お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？50速目
まとめサイト
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html
業物氏乙です。皆さん感謝してね。
纏め人の中の人＆編集人の方々も乙。
重複防止のため、進行状況がわかったら随時お知らせ下さい。
動画うｐする際の注意点
１、高画質
２、ブレを最低限に。（片手で持つのはNG）
３、タイム計測をしやすくするために加速の開始ポイントを分かりやすく
４、写すのはメーターのみ。背景が入るのはNG
５、100km/h以上の画像は求めていません
６、お庭で計測しましょう。安全第一！
７、未編集の動画をUPしましょう（編集は前後のカットのみ、ただし前後5秒残す事 その際の形式はWMV推奨
８、同一車種で複数の動画をUPする場合はまとめに採用して欲しいものを明記することを推奨
前スレ
お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？49速目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1238476509/
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html
業物氏乙です。皆さん感謝してね。
纏め人の中の人＆編集人の方々も乙。
重複防止のため、進行状況がわかったら随時お知らせ下さい。
動画うｐする際の注意点
１、高画質
２、ブレを最低限に。（片手で持つのはNG）
３、タイム計測をしやすくするために加速の開始ポイントを分かりやすく
４、写すのはメーターのみ。背景が入るのはNG
５、100km/h以上の画像は求めていません
６、お庭で計測しましょう。安全第一！
７、未編集の動画をUPしましょう（編集は前後のカットのみ、ただし前後5秒残す事 その際の形式はWMV推奨
８、同一車種で複数の動画をUPする場合はまとめに採用して欲しいものを明記することを推奨
前スレ
お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？49速目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1238476509/
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2 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 01:10:56 ID:efzENN3m
1乙
おつ
4 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 03:22:20 ID:UEEjSZ6R
1乙
6 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 20:10:11 ID:igiEmfuC
１乙です。
動画１２０の音楽はなんという曲なのでしょう。
聞いた後数日してから急に気になってしまいました。
動画１２０の音楽はなんという曲なのでしょう。
聞いた後数日してから急に気になってしまいました。
>>5
サム爺www
サム爺www
8 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 20:59:10 ID:7E/+8G9U
うｐしてみたいけど撮影機材がない・・・
>>8
そうか残念だな。機材用意できたら出直せ。
そうか残念だな。機材用意できたら出直せ。
前ｽﾚ977面白すぎｗ
>>1乙
>>1乙
先生
まとめ128でゼルビスがXELVISじゃなくてZELVISになってます
まとめ128でゼルビスがXELVISじゃなくてZELVISになってます
>>8
ケータイのカメラで動画撮影できるのも多いし（2-30秒くらい撮れれば大体の車種は収まる）、
それをゴムヒモなんかでくくりつけるか、テープで固定すればよろし
デジカメも今2万もあればゴロゴロしているし、このスレじゃなくても
ちょっとした時あると便利だぞ
ケータイのカメラで動画撮影できるのも多いし（2-30秒くらい撮れれば大体の車種は収まる）、
それをゴムヒモなんかでくくりつけるか、テープで固定すればよろし
デジカメも今2万もあればゴロゴロしているし、このスレじゃなくても
ちょっとした時あると便利だぞ
うｐは業物さんとこを借りておけば良いんだろ？
何とかなりそうだな。俺も終末上げてみるか
何とかなりそうだな。俺も終末上げてみるか
これのｋｓｋ同が見てみたいな
ようじょうテープ萌
http://www.wazamono.jp/bikemovie/src/bike11560.avi.html
でかくてサーセン・・・切ったらコーデックエラーになったので・・・
１分過ぎからが本編です
メーカー：HONDA
車種：CD125T
年式：95年
出力：/ 12.0ps/9000rpm 、 0.96 kgf・m / 7500 rpm
ミッション：5MT
走行距離：33500kmくらい
その他：体重95kg
でかくてサーセン・・・切ったらコーデックエラーになったので・・・
１分過ぎからが本編です
メーカー：HONDA
車種：CD125T
年式：95年
出力：/ 12.0ps/9000rpm 、 0.96 kgf・m / 7500 rpm
ミッション：5MT
走行距離：33500kmくらい
その他：体重95kg
21 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 22:19:14 ID:leBmQjs3
編集人へ提案なんだけど、>>18みたいに明らかにルールを守ってないような
動画がアップされてもモザイク掛けてまとめに採用するんじゃなくて
いっそ採用しないっていうような方針で進めていただいた方がいいような気がするよ・・・。
動画の投稿が減ってる中、少しでも加速動画が集まった方が見てるほうも楽しいけど
流石に>>18みたいな動画が氾濫するのはまずい・・。
動画がアップされてもモザイク掛けてまとめに採用するんじゃなくて
いっそ採用しないっていうような方針で進めていただいた方がいいような気がするよ・・・。
動画の投稿が減ってる中、少しでも加速動画が集まった方が見てるほうも楽しいけど
流石に>>18みたいな動画が氾濫するのはまずい・・。
すいません
後日撮り直します
後日撮り直します
素直でヨロシイ
次回に期待
次回に期待
http://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32bike1297.avi.html
撮り直しました見づらくてさーせん・・・
メーカー：HONDA
車種：CD125T
年式：95年
出力：/ 12.0ps/9000rpm 、 0.96 kgf・m / 7500 rpm
ミッション：5MT
走行距離：33500kmくらい
その他：体重95+晩御飯kg
http://www.geocities.jp/skfkb187/risaizuyuriyama.jpg
100キロの線はここです
http://www.geocities.jp/skfkb187/100km.jpg
撮り直しました見づらくてさーせん・・・
メーカー：HONDA
車種：CD125T
年式：95年
出力：/ 12.0ps/9000rpm 、 0.96 kgf・m / 7500 rpm
ミッション：5MT
走行距離：33500kmくらい
その他：体重95+晩御飯kg
http://www.geocities.jp/skfkb187/risaizuyuriyama.jpg
100キロの線はここです
http://www.geocities.jp/skfkb187/100km.jpg
取り直し乙。
ずいぶんキレイにしてるねぇ…見習わないとorz
それとその体重（失礼）でも割とスムーズに加速するもんだね。
>晩御飯kg
つまりキロ単位で肉とかピザを注文したと。
デブでも食ってろピザ
ずいぶんキレイにしてるねぇ…見習わないとorz
それとその体重（失礼）でも割とスムーズに加速するもんだね。
>晩御飯kg
つまりキロ単位で肉とかピザを注文したと。
デブでも食ってろピザ
>>24
お、俺と同じガンメタのＦＦＲ２だな。
フルフェイスに興味もつとみんなここから始まるＦＦＲ２。
エントリーモデルだけに安さは魅力だけど、耐久性もそれなり。
ベンチレーションのスイッチはかぱかぱでちょっと使い込むと
開閉を固定できなくなるし、ちょっと乱暴に置いたりすると
ベンチレーションダクトがぽろっと取れてしまうゾ。
でもワンタッチバックルは素晴らしい。
あと、マイナスイオン内装で髪がさらさらになる。
お、俺と同じガンメタのＦＦＲ２だな。
フルフェイスに興味もつとみんなここから始まるＦＦＲ２。
エントリーモデルだけに安さは魅力だけど、耐久性もそれなり。
ベンチレーションのスイッチはかぱかぱでちょっと使い込むと
開閉を固定できなくなるし、ちょっと乱暴に置いたりすると
ベンチレーションダクトがぽろっと取れてしまうゾ。
でもワンタッチバックルは素晴らしい。
あと、マイナスイオン内装で髪がさらさらになる。
>>25
ピザでさーせんｗｗｗｗ
撮りなおしたほうがだいぶスムーズに加速できた
>>26
ナカーマ
こいつ結構いいですよねー
X-elevenも持ってるけど近距離ではこっちのほうが楽でいい
まさに開閉を固定できなくなってるorz
ピザでさーせんｗｗｗｗ
撮りなおしたほうがだいぶスムーズに加速できた
>>26
ナカーマ
こいつ結構いいですよねー
X-elevenも持ってるけど近距離ではこっちのほうが楽でいい
まさに開閉を固定できなくなってるorz
28 ：13：2009/05/29(金) 21:16:53 ID:NW4jG2Un
明日車検なので撮ってきました。
平成12年式 レガシィＢ４ ＲＳＫ（36000km）
フルノーマル
普通に発進＋下手くそなので遅いです。
今のエコタイヤから履き替えたらまた出直してきます。
ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2285.mp4.html
平成12年式 レガシィＢ４ ＲＳＫ（36000km）
フルノーマル
普通に発進＋下手くそなので遅いです。
今のエコタイヤから履き替えたらまた出直してきます。
ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2285.mp4.html
29 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 22:35:41 ID:NW4jG2Un
30 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 01:30:43 ID:fvAzfBQJ
>>28
この加速の仕方ならエコタイヤだろうがネオバだろうが関係ないと思う。
この加速の仕方ならエコタイヤだろうがネオバだろうが関係ないと思う。
>>28
おまえヒトドラスレにいなかったか？
おまえヒトドラスレにいなかったか？
そもそもフルタイム四駆は、よほどの大パワー車以外
タイヤの差があんまりでないよね。
タイヤの差があんまりでないよね。
>>30
単に再チャレンジの口実を作りたかっただけですｗ
しかしホント遅いな、レガシィ最遅じゃないだろうか。
>>31
スカイバレー繋がりですか？でもヒトドラスレ民ではありません。
助手席は荷物置き場だけど・・・
単に再チャレンジの口実を作りたかっただけですｗ
しかしホント遅いな、レガシィ最遅じゃないだろうか。
>>31
スカイバレー繋がりですか？でもヒトドラスレ民ではありません。
助手席は荷物置き場だけど・・・
鈍重バイク&鈍重車に乗ってる俺から見れば十分早いｗ
35 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 11:40:37 ID:iZdOOQVq
1.8～2.0LのNA FFと変わｒ
暇が出来たんで加速してきました
メーカー ：TOYOTA
年式 ：H11
車種 ：スプリンターカリブ BZツーリング
排気量 ：1587cc
出力 ：165ps/7800rpm 16.5kg・m/5600rpm
ミッション：6MT
走行距離：約20,000km
主な改造：純正交換タイプ社外エアクリ それ以外はドノーマル
中の人78kg 積載物はなし。
かの有名な4A-G黒頭搭載のカリブです。
マターリ乗る派の人間なので加速は下手糞です。サーセン。
上手な人が乗ればもっと縮まりそう
動画:ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2286.mpg.html
画像:ttp://img.wazamono.jp/car/src/1243687753157.jpg
メーカー ：TOYOTA
年式 ：H11
車種 ：スプリンターカリブ BZツーリング
排気量 ：1587cc
出力 ：165ps/7800rpm 16.5kg・m/5600rpm
ミッション：6MT
走行距離：約20,000km
主な改造：純正交換タイプ社外エアクリ それ以外はドノーマル
中の人78kg 積載物はなし。
かの有名な4A-G黒頭搭載のカリブです。
マターリ乗る派の人間なので加速は下手糞です。サーセン。
上手な人が乗ればもっと縮まりそう
動画:ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2286.mpg.html
画像:ttp://img.wazamono.jp/car/src/1243687753157.jpg
FQ-400打倒で加速してきました
車種：ランサーエボリューション9MR
走行：55000km
改造：エアクリ、マフラー、245/40R18タイヤ、ブースト1.8ｋ
タイム：3.6秒くらい
FQ-400には勝てて良かった
10に比べて100ｋｇ軽い恩恵は受けてるみたいです
そろそろエンジンオーバーホール時期です・・・
動画：ttp://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike2516.wmv.html
音が小さいのはデジカメのカメラで撮影したのでカンベンしてください・・・
車種：ランサーエボリューション9MR
走行：55000km
改造：エアクリ、マフラー、245/40R18タイヤ、ブースト1.8ｋ
タイム：3.6秒くらい
FQ-400には勝てて良かった
10に比べて100ｋｇ軽い恩恵は受けてるみたいです
そろそろエンジンオーバーホール時期です・・・
動画：ttp://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike2516.wmv.html
音が小さいのはデジカメのカメラで撮影したのでカンベンしてください・・・
620psのSLRマクラーレンが3.8秒っていうの思い出した
やっぱ四駆はすげえな
やっぱ四駆はすげえな
>>38
はえーよ
はえーよ
FCJ F3 F3000とかのマシンだと0-100ってどれくらいなんだろう
個人で持ってる人いたらぜひうｐして欲しい
個人で持ってる人いたらぜひうｐして欲しい
>>38
速っ。四輪で3秒台って。
速っ。四輪で3秒台って。
ブースト1.8ｋで速くて嬉しいか？
クラッチミートのショックからメーター動き出すまでの時間で勝負が決まるな
ブースト1.8ｋってすげえな・・Egも消耗品扱いでつか
モータースポーツやっていれば車体含め全部消耗品だよ
人間もなｗ
＿ ......... __
,.ィ"／,. ィ'":.:.:.:＼:.:｀丶､
／ ／ ,:":.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:ヽ:.:.:.:.:.＼
／ ./ /:.:./:.:.:.:.:.:.:.|:.:ﾄ;.:.:l:.:.:.:.:.ヽヽ
／ / /:.:./:.:.:.:.:.:.:.:/:.:| ',:.:ト､:.:.!:.:.ｌ:.',
く ,' l:.:.:.:l:.:.:./:.:.://_/ .l:/ー-ヽ:.:| ',|
ヽ､.」 ｌ:.:.:.:.ｌ:.:.l_:／ﾌ ' /' ､,,,,,.ﾉ:./ ′ ＜モータースポーツやってれば
/:.:.{ !:.:.:.:.Vr ,,ｨ ′ ///ｲ} 車体含め全部消耗品ですぅ
/:.:.:.:{ ﾍ:.:.:.:＼=''"// _ ﾊ!
/:.:.:.:.:.{ ,ｲ_ヽT rr‐', ＜ノ , ' } ,､
/:.:.:.:.:.:..{ r-,.‐-.､＞､ヽヽヽ ..＿_／ } //
/:.:.:.:.:.:.:.:{ </: : : : :ヽ} ヽ、 ,ヽ,‐;.:.::{ } //
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. , ':.:.:.:／:.:.:.:{ /:|:.: : : : : :ヾ,ヽ='ｨ､ﾆ. r.ｲYヽ } _..rY､
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. , ':.:.:／:.:.:.:.:./ /:.:.:.:!:.:.:.∨: :_:_: : / l ' .,'ｲ: : :! }. ,ｲ 'ｰ- ._
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／:.:.:.:.:.:.:., ' /:.:.／:./:./:.:.:.:/://:.:.:ヽ:＼ |ﾍ:r,.-.､､／ ﾞｰｧ'´
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/:.:.{ !:.:.:.:.Vr ,,ｨ ′ ///ｲ} 車体含め全部消耗品ですぅ
/:.:.:.:{ ﾍ:.:.:.:＼=''"// _ ﾊ!
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免許も金も消耗品
55 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 16:24:46 ID:itacCOqO
だいぶ前に加速投稿した者ですが、燃調入れたんで再撮影。
まとめ動画90に登場するレジアスエースバンです。
この時は、１４秒台でしたが、HKSの燃調でパワーアップしました。
トヨタ H18年式 レジアスエースバンＤＸ
2.5リッターディーゼルターボ(2KD-FTV)
4AT 走行80000km
改造：HKSの燃調 F-CON D
他の箇所は走行性能に関わりそうな変更はありません。
動画 ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2287.asf.html
画像 ttp://img.wazamono.jp/car/src/1243753908376.jpg
まとめ動画90に登場するレジアスエースバンです。
この時は、１４秒台でしたが、HKSの燃調でパワーアップしました。
トヨタ H18年式 レジアスエースバンＤＸ
2.5リッターディーゼルターボ(2KD-FTV)
4AT 走行80000km
改造：HKSの燃調 F-CON D
他の箇所は走行性能に関わりそうな変更はありません。
動画 ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2287.asf.html
画像 ttp://img.wazamono.jp/car/src/1243753908376.jpg
メーカー：スズキ
車種：アルトワークスＲＳＺ４ＷＤ
年式：96年
ミッション：5MT
走行距離：１７万キロ
主な改造：リアシート・アンダーコート・カーペット・後ろ側内張り・応急タイヤ・エアコン（ｺﾝﾃﾞﾝｻリキタン）無し ﾉｰﾏﾙﾀｰﾋﾞﾝ
ﾚｯﾄﾞﾗｲﾝ10w-40 気温17度 タイヤ・グッドイヤーRSO2 155-55-14 吸排気 ブーコン(0.8設定）メーカ不明強化クラッチ
動画 ：http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2288.wmv.html
備考 ：念願だったブーコンを購入しました。前回まとめ116で10秒でしたがやっと一桁秒に入った！、という感じです。
もう少し厚揚げできそうなのですが、白煙吐き出しがちなので抑えてました。
車種：アルトワークスＲＳＺ４ＷＤ
年式：96年
ミッション：5MT
走行距離：１７万キロ
主な改造：リアシート・アンダーコート・カーペット・後ろ側内張り・応急タイヤ・エアコン（ｺﾝﾃﾞﾝｻリキタン）無し ﾉｰﾏﾙﾀｰﾋﾞﾝ
ﾚｯﾄﾞﾗｲﾝ10w-40 気温17度 タイヤ・グッドイヤーRSO2 155-55-14 吸排気 ブーコン(0.8設定）メーカ不明強化クラッチ
動画 ：http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2288.wmv.html
備考 ：念願だったブーコンを購入しました。前回まとめ116で10秒でしたがやっと一桁秒に入った！、という感じです。
もう少し厚揚げできそうなのですが、白煙吐き出しがちなので抑えてました。
メーカー：日産
車種：クリッパートラックＳＤグレード
年式：０７年
出力：/SOHC12バルブ・3気筒 48ps/6000rpm 6.3kgf・m/ 4000rpm
ミッション：３ＡＴ
走行距離：42000kmくらい
その他：フルノーマル
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2289.3g2.html
三菱ミニキャブのＯＥＭ品。幌・荷物なしの平トラックです。
うちの庭では１００ｋｍ出せるほどの距離がありません。申し訳ナス。
最後、携帯に手を引っ掛けて落としました。ｱﾋｬﾋｬﾋｬ(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)ﾋｬﾋｬﾋｬ
ＳＲＳランプ付きっぱなしですがキニシナイ。たぶん、何かギャップを拾ったときについたのかな。
正直音ばっかりで全然走ってないｗｗｗ
車種：クリッパートラックＳＤグレード
年式：０７年
出力：/SOHC12バルブ・3気筒 48ps/6000rpm 6.3kgf・m/ 4000rpm
ミッション：３ＡＴ
走行距離：42000kmくらい
その他：フルノーマル
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2289.3g2.html
三菱ミニキャブのＯＥＭ品。幌・荷物なしの平トラックです。
うちの庭では１００ｋｍ出せるほどの距離がありません。申し訳ナス。
最後、携帯に手を引っ掛けて落としました。ｱﾋｬﾋｬﾋｬ(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)ﾋｬﾋｬﾋｬ
ＳＲＳランプ付きっぱなしですがキニシナイ。たぶん、何かギャップを拾ったときについたのかな。
正直音ばっかりで全然走ってないｗｗｗ
58 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 19:33:12 ID:LYUIZEOW
>>37
このメカメカしいノイズがたまんねぇ。
タイムは平凡でもこの音だけで御飯何杯か行ける。
トヨタの4気等の中じゃ一番いい音だなー。
>>38
ある日突然ペラシャかドラシャがベキっと・・・。
しかし、4WDのトラクションの恩恵は絶大ですな。
このメカメカしいノイズがたまんねぇ。
タイムは平凡でもこの音だけで御飯何杯か行ける。
トヨタの4気等の中じゃ一番いい音だなー。
>>38
ある日突然ペラシャかドラシャがベキっと・・・。
しかし、4WDのトラクションの恩恵は絶大ですな。
>>38
乙！久しぶりに更新か？とwktkしたので
フレームで計測してみたら3.66だった
過去にランエボⅤ(エボⅦE/g/ブースト1.7k/Sタイヤ) 3.47
があったけど惜しかったなぁｗ
てかやっぱ速いｗｗ
乙！久しぶりに更新か？とwktkしたので
フレームで計測してみたら3.66だった
過去にランエボⅤ(エボⅦE/g/ブースト1.7k/Sタイヤ) 3.47
があったけど惜しかったなぁｗ
てかやっぱ速いｗｗ
エボ５って死んだんだっけ？
>>60
こないだどっかのスレで、まだ直ってないって言ってたな。
こないだどっかのスレで、まだ直ってないって言ってたな。
エンジン載せ換えだっけ？
乗せかえるならやっぱエボⅨのマイベックだな
4B11を…ｗ
6M70だろ
10ZG32WT…
68 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 16:43:35 ID:88h/0C3g
エンジンあるのかねぇ
>>67
２ストディーゼルで１５００馬力の怪物www
２ストディーゼルで１５００馬力の怪物www
10ZGって二機掛けで1500じゃなかった？
たった21.5Lで1500馬力とは凄いな。
>>71
それを言ったらターボ時代のF1なんて（ｒｙ
それを言ったらターボ時代のF1なんて（ｒｙ
馬力もさることながらトルクだよね
最大トルク 4410N･m（450kgf･m）
最大トルク 4410N･m（450kgf･m）
排ガス規制が無いっていいねぇ。
2ｽﾄV10 215L ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰ付きかよ・・・・ｳﾁのﾄﾗｸﾀｰに積みたいｗ
2ｽﾄV10 215L ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰ付きかよ・・・・ｳﾁのﾄﾗｸﾀｰに積みたいｗ
>>75
志村！小数点！小数点ー！
志村！小数点！小数点ー！
ちょっとした風呂だな
2サイクルならではのパワーだなｗ
ってか2サイクルターボってどんな構造なんだろ
ってか2サイクルターボってどんな構造なんだろ
メーカー：ホンダ
車種：NS-1
年式：93年
ミッション：6MT
走行距離：2200キロくらい
主な改造：タイヤGP900TT チャンバー Fスプロケ15T チェーン新品 メーター交換 適当アーシング オイルはGR2とS9 エンジン周りノーマル
動画 ：http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike2518.avi.html
備考 ：今更ですがNS-1です、エンジン周りノーマルでそんなに早くないです クラッチ下手です
乗り手70ｋｇ Fブレーキディスク歪みあり、若干引きずってます ブレまくりでごめんなさい
音だけでちっとも早くないｗ
コーデックDivxですみません
車種：NS-1
年式：93年
ミッション：6MT
走行距離：2200キロくらい
主な改造：タイヤGP900TT チャンバー Fスプロケ15T チェーン新品 メーター交換 適当アーシング オイルはGR2とS9 エンジン周りノーマル
動画 ：http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike2518.avi.html
備考 ：今更ですがNS-1です、エンジン周りノーマルでそんなに早くないです クラッチ下手です
乗り手70ｋｇ Fブレーキディスク歪みあり、若干引きずってます ブレまくりでごめんなさい
音だけでちっとも早くないｗ
コーデックDivxですみません
クラッチミートミスってるね
100まで出せよｗ
22000の間違いでは
２ストだと構造自体が比較的簡素で、砲弾が命中しても、
生き残った機関が動けば、戦車を動かす能力に相当する馬力があるとかないとか…。
でも、戦車全部が２ストというわけでもないらしい…。
しかしだな…。燃費はどうなのかねぇ？
リッター数百メートルってところかｗ？
生き残った機関が動けば、戦車を動かす能力に相当する馬力があるとかないとか…。
でも、戦車全部が２ストというわけでもないらしい…。
しかしだな…。燃費はどうなのかねぇ？
リッター数百メートルってところかｗ？
戦車スレ逝けよお前らｗ
戦車なんか、燃費が良い方とされる７４式や９０式でもリッター３００ｍ前後だ。公然の秘密だが。
構造の簡素化は、野整備の効率向上以上の意味があるとは思えないね。
メルカバみたいにそのための専用設計がされている場合ならともかく、
エンジンが破壊されて乗員が生き残るケースを想定した設計が取り入れられるとは考えにくい。
構造の簡素化は、野整備の効率向上以上の意味があるとは思えないね。
メルカバみたいにそのための専用設計がされている場合ならともかく、
エンジンが破壊されて乗員が生き残るケースを想定した設計が取り入れられるとは考えにくい。
だから戦車スレいけ
メーカー：東急車輛製造
車種：JR東日本E501系電車
年式：95年
主な改造：制御装置を東芝製IGBTに換装。トイレ設置。方向幕カスタマイズ。
動画 ：http://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car1102.mp4.html
備考 ：唄えなくなったどれみに何の面白みもありません。
89 ：バラバラマン ◆sol.4R88/U ：2009/06/03(水) 23:21:07 ID:ELuChZD0
90 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 01:15:52 ID:UdeoCH5/
鉄道の加速があるのはいいんだけど
この動画はなんか凄く鉄ヲタの香りがする・・・。
先頭車両の一番前のガラスに張り付いて車窓眺めてるメタボの香りが・・・。
この動画はなんか凄く鉄ヲタの香りがする・・・。
先頭車両の一番前のガラスに張り付いて車窓眺めてるメタボの香りが・・・。
トレジャーボート加速動画とかも見てみたい
>>91
トラクターの加速動画なら提供できるぞ 30キロまでだが
トラクターの加速動画なら提供できるぞ 30キロまでだが
>>92
新小特？うｐ希望
新小特？うｐ希望
>>92
ヘイ！カマン！
ヘイ！カマン！
ようつべの魔改造トラクターのｋｓｋも見てみたいなー、前輪浮いてたしｗ
おれもトラクターできるな。そのうち撮って来よう。
トラクターでやろうと思ったが表示がウサギとカメだった
そういえばスピードメーターなんて付いてるトラクターは最近のだけだな。
>>98
それはそれで見とうおまｗ
それはそれで見とうおまｗ
>>98
ウサギまでの加速を見せてくれｗ
ウサギまでの加速を見せてくれｗ
カメ-ウサギ加速か
フォークリフトなら出来るな
構内制限速度8km/hだけどｗ
構内制限速度8km/hだけどｗ
フォークリフトはひっくり返って危ないからヤメレ
真っ直ぐ走る分には、問題なくね？
あれってFFだしｗ
あれってFFだしｗ
前見て運転するんだし、加速の具合見んのにステア切らんでしょ
>>108
よし、おまい全速でバックする動画をうｐするんだw
よし、おまい全速でバックする動画をうｐするんだw
フォークリフト乗ったことの無い奴は、変な想像しか出来んのなw
関西じゃ限定区間だけど、フォークリフトが高速道路を走ってる
>>111
それ本当かｗｗｗ
それ本当かｗｗｗ
ちょｗ 高速道路はムリっしょｗ
俺が乗ったことあるのは、3ｔクラスで前進2速だったけど
とても高速の最低速度50km超えそうになかったぞｗ
俺が乗ったことあるのは、3ｔクラスで前進2速だったけど
とても高速の最低速度50km超えそうになかったぞｗ
首都高も走れるんじゃないの？
115 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 01:40:50 ID:DZPZB+UZ
この車に乗るのが最終日なので撮影してきました。
初めての撮影です。
メーカー ：三菱
年式 ：H9
車種 ：LANCER-MR
排気量 ：1597cc
出力 ：175ps/7500rpm 17.0kg・m/7000rpm
ミッション：5MT
走行距離：約195,000km
主な改造：純正交換タイプ社外エアクリ タナベ・メダリオンマフラー
中の人73kg 積載物なし LANCER-GSRメーター加工品に変更
今日でお別れの車。
明日からは違うオーナーの下、走ることになります。
知り合いが乗るから、そこまで寂しいわけではないけど。
ttp://w64.wazamono.jp/carmovie/src/64car1000.avi.html
初めての撮影です。
メーカー ：三菱
年式 ：H9
車種 ：LANCER-MR
排気量 ：1597cc
出力 ：175ps/7500rpm 17.0kg・m/7000rpm
ミッション：5MT
走行距離：約195,000km
主な改造：純正交換タイプ社外エアクリ タナベ・メダリオンマフラー
中の人73kg 積載物なし LANCER-GSRメーター加工品に変更
今日でお別れの車。
明日からは違うオーナーの下、走ることになります。
知り合いが乗るから、そこまで寂しいわけではないけど。
ttp://w64.wazamono.jp/carmovie/src/64car1000.avi.html
116 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 01:48:51 ID:6RbOLREa
117 ：115：2009/06/05(金) 01:51:03 ID:DZPZB+UZ
先にUPしたものの画質が非常に見難いのでもう一つ用意してみました。
ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2290.wmv.html
メーター100キロの位置は、ちょうど真上（頂上）です。
ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2290.wmv.html
メーター100キロの位置は、ちょうど真上（頂上）です。
>>115
超乙
ボディーの状態が激しく気になるメーターだな・・・
フォークリフトの件
阪神高速って基本60km/h制限なんだよね
だけど湾岸線は80km/hなんだわ
その区間の一部を許可を得たフォークが走行できる
走行する姿は勇壮である
超乙
ボディーの状態が激しく気になるメーターだな・・・
フォークリフトの件
阪神高速って基本60km/h制限なんだよね
だけど湾岸線は80km/hなんだわ
その区間の一部を許可を得たフォークが走行できる
走行する姿は勇壮である
119 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 02:02:42 ID:T57E5U3U
やってみようと思うんだけど、バイクの人はデジカメとか携帯とかどうやって固定してる？
>>115
君とは美味い酒が飲めそうだ。道民だとうれしいなｗ
君とは美味い酒が飲めそうだ。道民だとうれしいなｗ
今日夜なべして頑張ってステー作ったぜ！
フジは接写が苦手だから困る…
フジは接写が苦手だから困る…
>>115
きめええええええええええええええええええええええええ
きめええええええええええええええええええええええええ
>>115
このキャラ誰？激しく気になる
このキャラ誰？激しく気になる
126 ：115：2009/06/05(金) 07:42:37 ID:DZPZB+UZ
おはようございます。115です。
>>118さん
適当に検索してもらうとバレバレになるかと思います。
でも、地味な車ですよ。うちの子。
>>120さん
残念ながら兵庫県民なのですよ。
でも時々北海道に行きますので、そのときはよろしくお願いします。
>>121さん
がんばって配置してるんですよ（ぉ
ちなみに140キロとかさっぱり読めませんよ。
>>124さん
CLOVER POINTの小鳥遊夜々っていう子です。
よるよるかわいいよ、よるよる。でググルといいかんじです。
>>125さん
残念ながらエボメーターに乗せ変えて引継ぎなのでこのメーターではないのです。
でも、一杯作ったんで、まだまだこんなのあります。
>>118さん
適当に検索してもらうとバレバレになるかと思います。
でも、地味な車ですよ。うちの子。
>>120さん
残念ながら兵庫県民なのですよ。
でも時々北海道に行きますので、そのときはよろしくお願いします。
>>121さん
がんばって配置してるんですよ（ぉ
ちなみに140キロとかさっぱり読めませんよ。
>>124さん
CLOVER POINTの小鳥遊夜々っていう子です。
よるよるかわいいよ、よるよる。でググルといいかんじです。
>>125さん
残念ながらエボメーターに乗せ変えて引継ぎなのでこのメーターではないのです。
でも、一杯作ったんで、まだまだこんなのあります。
>>126
スレチだけど次は何に乗るん？
スレチだけど次は何に乗るん？
もちろん二次元キャラに毎晩乗ります。ブイブイ言わせます。
>>115
乙。メーター自重
乙。メーター自重
>>106
あれってRFじゃね？
あれってRFじゃね？
確かにｗ
リアエンジン、フロント駆動だったわ
リアエンジン、フロント駆動だったわ
133 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 20:15:42 ID:mJqYM1mY
ぐぐっても見つからないorz
>>134
ttp://218.219.144.2/~img/pic2d/s/pic2d20ch145730.jpg
ttp://www.nona.dti.ne.jp/d-space/sp/cloverpoint/index.html
痛車は見るだけならいいんだけどねー・・
ttp://218.219.144.2/~img/pic2d/s/pic2d20ch145730.jpg
ttp://www.nona.dti.ne.jp/d-space/sp/cloverpoint/index.html
痛車は見るだけならいいんだけどねー・・
>>136
いや、本人の車が見たかったんだよ・・・。
いや、本人の車が見たかったんだよ・・・。
ウチの工場にリーチタイプのフォークリフトあるから今度取って来たほうがいいのか？
LPG燃料のエンジンフォークもあるけどそっちはスピードメーターついてない。
LPG燃料のエンジンフォークもあるけどそっちはスピードメーターついてない。
>>138
(屮ﾟДﾟ)屮ｶﾓｶﾓｰﾝ
(屮ﾟДﾟ)屮ｶﾓｶﾓｰﾝ
ウチの会社のフォークは最高速度15キロだが、それでいいならうｐできる
番外編 フォークリフトｋｓｋまとめが出来そうな予感ｗ
ＢＧＭを打ち消す激しい爪の金属音が．．．
番外編 フォークリフトｋｓｋまとめが出来そうな予感ｗ
ＢＧＭを打ち消す激しい爪の金属音が．．．
141 ：115：2009/06/05(金) 22:05:27 ID:FY9ENgO7
納車中～。
現在，福井にいます。
>>127さん
MC-1です。
http://www.goo-net.com/catalog/MITSUOKA/MC1/
セカンドカーにエボ７かいますた。←今回購入したのはこちら
>>133さん・135さん
ちょーかわいいのです。
ちなみに，うちの車はみんからとかMIXIじゃないと引っかからないかも。。
現在，福井にいます。
>>127さん
MC-1です。
http://www.goo-net.com/catalog/MITSUOKA/MC1/
セカンドカーにエボ７かいますた。←今回購入したのはこちら
>>133さん・135さん
ちょーかわいいのです。
ちなみに，うちの車はみんからとかMIXIじゃないと引っかからないかも。。
何だったかな…
公道を走れない超大型車両で時速5kmとか…
公道を走れない超大型車両で時速5kmとか…
痛メーターな人に触発されました。
エボじゃない、フツーのランサーです。
メーカー ：三菱
年式 ：H8
車種 ：LANCER-GSR
排気量 ：1834cc
出力 ：205ps/6000rpm 28.0kg・m/3000rpm
ミッション：5MT
走行距離：約106,000km
主な改造：EC5A用HKSスーパーパワーフロー・フジツボレガリスRマフラー
エボⅦスタンダードミッションに載せ替え
中の人57kg 積載物色々 LANCER-MRメーターに変更
13年落ち、今年から増税。
順調に故障箇所が増えてます（；´Д｀）
ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2292.wmv.html
エボじゃない、フツーのランサーです。
メーカー ：三菱
年式 ：H8
車種 ：LANCER-GSR
排気量 ：1834cc
出力 ：205ps/6000rpm 28.0kg・m/3000rpm
ミッション：5MT
走行距離：約106,000km
主な改造：EC5A用HKSスーパーパワーフロー・フジツボレガリスRマフラー
エボⅦスタンダードミッションに載せ替え
中の人57kg 積載物色々 LANCER-MRメーターに変更
13年落ち、今年から増税。
順調に故障箇所が増えてます（；´Д｀）
ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2292.wmv.html
以前R&Pでうｐした者です。
去年9月にCBRに乗り換え、カメラ貸してもらったので撮ってみました。
メーカー：HONDA
車種：CBR150R
年式：2007
乾燥重量：115kg
出力：後軸17.3ps/10500rpm 最大トルク不明
ミッション：MT6速
走行距離：約12900km
改造：直キャブ、社外マフラー、イリジウムプラグ8番、シートカウル変更、アンダーカウル無し
その他：中の人、約48kg
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike2523.wmv.html
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike2524.wmv.html
去年9月にCBRに乗り換え、カメラ貸してもらったので撮ってみました。
メーカー：HONDA
車種：CBR150R
年式：2007
乾燥重量：115kg
出力：後軸17.3ps/10500rpm 最大トルク不明
ミッション：MT6速
走行距離：約12900km
改造：直キャブ、社外マフラー、イリジウムプラグ8番、シートカウル変更、アンダーカウル無し
その他：中の人、約48kg
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike2523.wmv.html
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike2524.wmv.html
中に人軽いなｗ
俺のMY07 RS125より速いな。
なんでそんなところまでメーター振ってあるんだよｗ
>>146
＞リーチリフト
＞カウンターリフト
あれってそういう名前だったっけ？親父が青果市場関係者で築地に行くけど、「ターレ」「電動ターレ」って名前を良く聞くぜ。
>>146の言うとおり２０km出るか出ないかくらいの速度だけど、サスが硬すぎでギャップを踏むと荷物が跳ねるｗ
築地の時計台通りは毎朝青果組と魚介組のターレの全開バトルが観れるぜｗ
＞リーチリフト
＞カウンターリフト
あれってそういう名前だったっけ？親父が青果市場関係者で築地に行くけど、「ターレ」「電動ターレ」って名前を良く聞くぜ。
>>146の言うとおり２０km出るか出ないかくらいの速度だけど、サスが硬すぎでギャップを踏むと荷物が跳ねるｗ
築地の時計台通りは毎朝青果組と魚介組のターレの全開バトルが観れるぜｗ
154 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 15:12:16 ID:CRTOfYSc
うへ、まじでか。
そのメーターはハッピーですかい？
157 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 21:17:38 ID:xOm08LJz
>>147
映像も綺麗だし、速いしなかなかいい動画じゃないの。
特にメーターが痛くないのが凄くいい。
前のヤツは生理的にダメだ・・。
しかし1.8Lでトルク28kgって、これ過給エンジンなの？
>>148
で、どっちの動画がうP主的に速いんだ？
映像も綺麗だし、速いしなかなかいい動画じゃないの。
特にメーターが痛くないのが凄くいい。
前のヤツは生理的にダメだ・・。
しかし1.8Lでトルク28kgって、これ過給エンジンなの？
>>148
で、どっちの動画がうP主的に速いんだ？
158 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 21:21:35 ID:CRTOfYSc
パッピーですが実測145キロ以上は出てました
がNSー1より細い車体なので横風で死にそうになります
がNSー1より細い車体なので横風で死にそうになります
実測145？マジで？
いくら軽いとはいえ17馬力で145も出るはずないだろjk･･･
2発250ccの40馬力重量140キロでさえ160でるかでないかくらいなのに･･･
2発250ccの40馬力重量140キロでさえ160でるかでないかくらいなのに･･･
>>153
買わなくて正解かと。
走る・曲がらない・止まらないでサイコーです。
シャシは半分くらいエボ化しました。
そして、これ撮ってクラッチが…。
>>157
過給器付きです。
計ってもらったらトルクは修正値29.8でした。馬力は修正値183。
TD04で3000rpm過ぎからフルブースト。狭い場所だと頑張れます。
燃費は通勤で11キロ台前半。最高は高速で16.5。
どうして増税なのか。もっと燃費悪い車があるだろうに…。
買わなくて正解かと。
走る・曲がらない・止まらないでサイコーです。
シャシは半分くらいエボ化しました。
そして、これ撮ってクラッチが…。
>>157
過給器付きです。
計ってもらったらトルクは修正値29.8でした。馬力は修正値183。
TD04で3000rpm過ぎからフルブースト。狭い場所だと頑張れます。
燃費は通勤で11キロ台前半。最高は高速で16.5。
どうして増税なのか。もっと燃費悪い車があるだろうに…。
164 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 23:11:51 ID:xOm08LJz
>>そして、これ撮ってクラッチが…。
そりゃそうだよ、結構高回転で滑らしてるもん・・。
コレならもうちょっとスパーンとつなげてもいいと思う。
そりゃそうだよ、結構高回転で滑らしてるもん・・。
コレならもうちょっとスパーンとつなげてもいいと思う。
エボミッションなら高回転で繋いでも持つかもね
若かりし頃マジ購入考えたなぁ1800ＧＳＲ
167 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 01:17:43 ID:58ZUNuib
>>157
どっちもどっちだから2アタック分うｐしました。
どっちもどっちだから2アタック分うｐしました。
169 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 01:28:17 ID:elALXKxA
>>168
どっちもどっちなら、一個にした方が利口だと思うが、どうよ？
どっちもどっちなら、一個にした方が利口だと思うが、どうよ？
間違って二つとも消してしまったので再うｐ
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike2525.wmv.html
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike2525.wmv.html
>>162
確か親父が車買い換えるときにランサーも候補に入ってて、カタログ見たけど、
GSRだけは別格扱いで乗ってて格好良かったのを覚えてる。
この間枯葉マークのランサーが走ってて、懐かしいなあと思ったらGSRで驚いた。
この型のランサーは1600ccV6なんて言う珍車もあったっけ。
このランサー6は、いまだに雑誌の「バブル時代にあった珍車たち」みたいなコーナーに必ず登場するｗ
確か親父が車買い換えるときにランサーも候補に入ってて、カタログ見たけど、
GSRだけは別格扱いで乗ってて格好良かったのを覚えてる。
この間枯葉マークのランサーが走ってて、懐かしいなあと思ったらGSRで驚いた。
この型のランサーは1600ccV6なんて言う珍車もあったっけ。
このランサー6は、いまだに雑誌の「バブル時代にあった珍車たち」みたいなコーナーに必ず登場するｗ
13年くらいなんだよ、俺は28年物だぜ
130辺りか
R30とみた
ランタボとか
トラクターのｋｓｋｓしてきたんだけど、ムービーを変換するとモニターの表示が見え無くなるんだがどうしよう・・・・。
変換しなきゃ見えるんだが容量20メガ・・・。
変換しなきゃ見えるんだが容量20メガ・・・。
かまわん
20Mぐらいどってことない
20Mぐらいどってことない
>>176
(屮ﾟДﾟ)屮どーんと来いや～！
(屮ﾟДﾟ)屮どーんと来いや～！
トラクターでｓｋｓしてきた。背景入ってるけど悪い事してるわけじゃないし大丈夫だよね。
タイム云々より何キロ出るかが勝負だ。
クボタ GRANDOM(ｸﾞﾗﾝﾀﾞﾑ) M125D
ターボ 125馬力
シーケンシャルミッション ハイギヤ8+ローギヤ8＝全16段 (H⇔Lの切り替えは一時停車が必要)
動画
http://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car1104.avi.html
モニターの下の段がスピードです。辛うじて見えるはず。
これでもベタ踏みです。エンジン回転数は2200ってところです。
スタートはトップギヤでしてますｗ
手の動きがキモイのはカメラを避けてるからですｗ
改めて見直すと何かシュールｗ
写真撮り忘れたんで明日撮って来ます。
タイム云々より何キロ出るかが勝負だ。
クボタ GRANDOM(ｸﾞﾗﾝﾀﾞﾑ) M125D
ターボ 125馬力
シーケンシャルミッション ハイギヤ8+ローギヤ8＝全16段 (H⇔Lの切り替えは一時停車が必要)
動画
http://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car1104.avi.html
モニターの下の段がスピードです。辛うじて見えるはず。
これでもベタ踏みです。エンジン回転数は2200ってところです。
スタートはトップギヤでしてますｗ
手の動きがキモイのはカメラを避けてるからですｗ
改めて見直すと何かシュールｗ
写真撮り忘れたんで明日撮って来ます。
俺もトラクター動画とりたいがそろそろ牧草の季節だ('A`)
>>179
速度って小数点第１位まで表示されてるの？
速度って小数点第１位まで表示されてるの？
>>183
ローギアで撮ってるの？
ローギアで撮ってるの？
デカイしその辺の高級車より高いし、でもカッコイイ！！
28年ものはKP61
今バラしてるからその内出来上がったらうｐしよう
ロム専も悪いので投下
メーカー ：トヨタ
年式 ：H20
車種 ：IS F
排気量 ：5000cc
出力 ：423ps/6600rpm 51.5kg・m/5200rpm
ミッション：AT
走行距離：約5,000km
主な改造：フルノーマル
ｈttp://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car1105.avi.html
撮り終えて帰りに気付いたんだけど、エアコンONだった
100ｋｍまでなら恐らく殆ど変らないと思うので、めんどいしこのまま投稿
中の人62kg
今バラしてるからその内出来上がったらうｐしよう
ロム専も悪いので投下
メーカー ：トヨタ
年式 ：H20
車種 ：IS F
排気量 ：5000cc
出力 ：423ps/6600rpm 51.5kg・m/5200rpm
ミッション：AT
走行距離：約5,000km
主な改造：フルノーマル
ｈttp://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car1105.avi.html
撮り終えて帰りに気付いたんだけど、エアコンONだった
100ｋｍまでなら恐らく殆ど変らないと思うので、めんどいしこのまま投稿
中の人62kg
>>189
何の仕事してるんですか？
何の仕事してるんですか？
1016万4000円ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
たけえｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
トラクターといいIS-Fといい、高級車が続くなｗ
>>190
サラリーマンです
サラリーマンです
トラクターって車弄りで結構役に立つよｗ
1.5トンぐらいの車ならフロントローダー付れば持ち上げられる。
夜には照明にもなる。スタックしても余裕で引っ張ってくれる。
技術さえあればエンジンも下ろせる。
関係ないが、このクラスのトラクターのタイヤはフロントで１本10万。リアだと１本20万だったかな。
10年ぐらい持つけどねｗ
さっき書き忘れたんだけど、前進と行進の切り替えにもクラッチは要らなかったりする。15㌔以上出てると危険だから自動で変速できなくなる。
ｵﾘが言うのもあれだけど、最近のトラクターって凄いねｗ
1.5トンぐらいの車ならフロントローダー付れば持ち上げられる。
夜には照明にもなる。スタックしても余裕で引っ張ってくれる。
技術さえあればエンジンも下ろせる。
関係ないが、このクラスのトラクターのタイヤはフロントで１本10万。リアだと１本20万だったかな。
10年ぐらい持つけどねｗ
さっき書き忘れたんだけど、前進と行進の切り替えにもクラッチは要らなかったりする。15㌔以上出てると危険だから自動で変速できなくなる。
ｵﾘが言うのもあれだけど、最近のトラクターって凄いねｗ
以前の仕事だったらホイルローダーで参戦したのにｗ
キャタの910ぐらいので40近くでたようなきがする
キャタの910ぐらいので40近くでたようなきがする
ガゼン盛り上がってまいりました！
鉄道の時はあんなに迫害紛いの対応だったのに
トラクターになった途端お前らと来たらｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
トラクターになった途端お前らと来たらｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
なかなか編集あがってこないね 俺編集しよかな
最近のトラクターもワイルドウィリスみたいにウィリーしまくるのか
IS F1スルーされすぎ
204 ：楽天 ◆uCjiXkqch2 ：2009/06/11(木) 10:26:57 ID:VuDjvmmt
>>189
乙です メーターｶｺｲｲなぁ そして28年モノスターレットにｗｋｔｋ
>>191
年収100万そこらの普通の農家ではとても払いきれない金額なので、
集落や隣組などで共同出資して共同利用する場合が多い
コンバインなんかも大変な金額
>>201
いま4級さんが範囲決定しているところです
＞894 名前：4級 ◆0l8gTQZmS. [sage] 投稿日：2009/05/19(火) 19:52:13 ID:xuCaNxNr
＞>>865
＞OP新しい奴作られたんですね
＞お疲れ様です
＞
＞範囲決定しましたら書き込みいたします
やるときは47速の130より後のｋｓｋを編集してね
乙です メーターｶｺｲｲなぁ そして28年モノスターレットにｗｋｔｋ
>>191
年収100万そこらの普通の農家ではとても払いきれない金額なので、
集落や隣組などで共同出資して共同利用する場合が多い
コンバインなんかも大変な金額
>>201
いま4級さんが範囲決定しているところです
＞894 名前：4級 ◆0l8gTQZmS. [sage] 投稿日：2009/05/19(火) 19:52:13 ID:xuCaNxNr
＞>>865
＞OP新しい奴作られたんですね
＞お疲れ様です
＞
＞範囲決定しましたら書き込みいたします
やるときは47速の130より後のｋｓｋを編集してね
ちなみにほぼ同じ金でどのくらいの車が買えるかなって思ったら
http://autos.goo.ne.jp/catalog/detail/10050156/profile.html?ty=b&bt=6
これ買えるみたいね
http://autos.goo.ne.jp/catalog/detail/10050156/profile.html?ty=b&bt=6
これ買えるみたいね
なぜIS-Fがスルーされたのか
・貧乏人の嫉妬
・トヨタアンチが多いから
・貧乏人の嫉妬
・トヨタアンチが多いから
スルーされてないだろ。
思い込みで空気悪くするなよ。
思い込みで空気悪くするなよ。
なんか荒れちゃいましたね、すいません
動画消しておきます。以下スルーでお願いします
動画消しておきます。以下スルーでお願いします
ISF見ようと思ったら消えてるorz
貴重なIS-Fのkskが…再うｐ希望
212 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 21:12:30 ID:ip8ch0O+
何故、IS-Fがスルーされてしまったのか。
・見たのが出勤前でコメントを書いていく時間がなかった。
ルール完全適合の動画だったし、何故消すんだい・・・。
・見たのが出勤前でコメントを書いていく時間がなかった。
ルール完全適合の動画だったし、何故消すんだい・・・。
トラクターに話題を持って行かれただけ
トラクターが強烈すぐる
トラクターが強烈すぐる
純粋にタイミングが悪かっただけぽ
まったくスルーされてなかった件
IS-F見たかった・・・
再うｐ待ってます。
再うｐ待ってます。
218 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 21:46:14 ID:7L9BW1Ub
IS-Fが激しく見たかった。
うｐ主よ、再うｐｷﾎﾞﾝ
うｐ主よ、再うｐｷﾎﾞﾝ
別にイラネ
221 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 23:10:49 ID:ip8ch0O+
俺もIS-F見たい。
「F」が出てる時って、1速以外常時ロックアップで
変速も短くなるんだっけ？
シフトショックが出てるのが動画でもわかった。
変速も短くなるんだっけ？
シフトショックが出てるのが動画でもわかった。
見ておいてよかった～
速かったぜ。
速かったぜ。
叩かれたわけでもないのに、レスが付かないから動画をすぐ引っ込めるなんて、かまってちゃん丸出しなんだよ。
以前散々物議をかもしたネ申の編集者と同じニオイがする。
以前散々物議をかもしたネ申の編集者と同じニオイがする。
要はだな…
総集編にＩＳ－Ｆをいれてもらえばいいんだぁ～
編集の方々…よろしく！(｀･ω･´)
総集編にＩＳ－Ｆをいれてもらえばいいんだぁ～
編集の方々…よろしく！(｀･ω･´)
馬鹿と煽りに一々レスつけたりするんじゃありません
レス自体が荒らしだっつうの
レス自体が荒らしだっつうの
228 ：楽天 ◆uCjiXkqch2 ：2009/06/12(金) 00:10:57 ID:uKPsrUVk
最近ペース遅いよな
頑張ってくれ職人
頑張ってくれ職人
230 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 00:30:41 ID:JsH1iBjm
まあまあ、ノンビリ行こうぜ。
馬鹿と煽りは編集降ろされた奴だったりしてｗ
一時は忙しくて編集出来なかったのが一気に暇になって・・・
(´･ω･)ｶﾜｲｿｽ
ｗｋｔｋしながら待つのが委員ｼﾞｬﾏｲｶ
編集ﾀﾝ無理せずｶﾞﾝｶﾞﾚ!!
一時は忙しくて編集出来なかったのが一気に暇になって・・・
(´･ω･)ｶﾜｲｿｽ
ｗｋｔｋしながら待つのが委員ｼﾞｬﾏｲｶ
編集ﾀﾝ無理せずｶﾞﾝｶﾞﾚ!!
サーバ落ちてましたね・・・。
新しい嫁に慣れてきまして、上がってないようなのでうｐします。
メーカー：TOYOTA
車種：GXE10 ALTEZZA AS200
年式：2000
乾燥重量：1330kg
出力：160ps/6,200rpm 20.4kg・m/4,400rpm
ミッション：MT 6速
走行距離：約11500km
改造：マフラーのみ。
その他：中の人 60kg 隣に友人 70kg
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2294.wmv.html
トヨタの化石6気筒搭載。おっさん車に17インチと
6MTを乗せたような車です。
ていうか、意外にむずかしいもんだ･･･。
新しい嫁に慣れてきまして、上がってないようなのでうｐします。
メーカー：TOYOTA
車種：GXE10 ALTEZZA AS200
年式：2000
乾燥重量：1330kg
出力：160ps/6,200rpm 20.4kg・m/4,400rpm
ミッション：MT 6速
走行距離：約11500km
改造：マフラーのみ。
その他：中の人 60kg 隣に友人 70kg
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2294.wmv.html
トヨタの化石6気筒搭載。おっさん車に17インチと
6MTを乗せたような車です。
ていうか、意外にむずかしいもんだ･･･。
ミスです。
正しいのは 走行距離：約111,500km です。
正しいのは 走行距離：約111,500km です。
ｳﾜｧｰﾝ
画像も貼り忘れちゃったよ。
なんかｇｄｇｄなので、全てまとめて書き直します＞＜；
新しい嫁に慣れてきまして、上がってないようなのでうｐします。
メーカー：TOYOTA
車種：GXE10 ALTEZZA AS200
年式：2000
乾燥重量：1330kg
出力：160ps/6,200rpm 20.4kg・m/4,400rpm
ミッション：MT 6速
走行距離：約 111,500km
改造：マフラーのみ。
その他：中の人 60kg 隣に友人 70kg
http://img.wazamono.jp/car/src/1244893150611.jpg
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2294.wmv.html
トヨタの化石6気筒搭載。おっさん車に17インチと
6MTを乗せたような車です。
ていうか、意外にむずかしいもんだ･･･。
画像も貼り忘れちゃったよ。
なんかｇｄｇｄなので、全てまとめて書き直します＞＜；
新しい嫁に慣れてきまして、上がってないようなのでうｐします。
メーカー：TOYOTA
車種：GXE10 ALTEZZA AS200
年式：2000
乾燥重量：1330kg
出力：160ps/6,200rpm 20.4kg・m/4,400rpm
ミッション：MT 6速
走行距離：約 111,500km
改造：マフラーのみ。
その他：中の人 60kg 隣に友人 70kg
http://img.wazamono.jp/car/src/1244893150611.jpg
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2294.wmv.html
トヨタの化石6気筒搭載。おっさん車に17インチと
6MTを乗せたような車です。
ていうか、意外にむずかしいもんだ･･･。
>>234
うｐ乙とりあえずﾓﾁﾂｹ
うｐ乙とりあえずﾓﾁﾂｹ
237 ：4級 ◆0l8gTQZmS. ：2009/06/13(土) 21:24:13 ID:dR+fWxh6
毎度遅くなってます
PCがBS連発でHDDがご臨終されました
サルベージすればデータは幾つか引き上げる事は可能と思われます
ただそんなに直ぐに対応できませんので、範囲について先にご報告させていただきます
20車種近くは仕上げてた筈なので、次の編集人様の楽天氏にそれ以降として
47スレ目>>682マーチ～をお願いしたいと思うのですが如何でしょうか
まとめとしては二つ作る予定でしたので
ナンバリングとしては総集編131～でお願いいたします
PCがBS連発でHDDがご臨終されました
サルベージすればデータは幾つか引き上げる事は可能と思われます
ただそんなに直ぐに対応できませんので、範囲について先にご報告させていただきます
20車種近くは仕上げてた筈なので、次の編集人様の楽天氏にそれ以降として
47スレ目>>682マーチ～をお願いしたいと思うのですが如何でしょうか
まとめとしては二つ作る予定でしたので
ナンバリングとしては総集編131～でお願いいたします
アルテッツァって6気筒モデルあったのかｗｗｗ
普通に3Sにターボ付けただけかと思ってたｗｗｗ
普通に3Sにターボ付けただけかと思ってたｗｗｗ
アルテッツァって、なんで1G積んだんだろう？
当時もう1G搭載車なんて無くて、完全に1Jへ移行した後だったよな？
当時もう1G搭載車なんて無くて、完全に1Jへ移行した後だったよな？
>>241
2500ccだったから。
じゃないかなあ・・・？
でも、ジータのAS300には2JZ-GEが載ってるし
レクサス向けのセダンIS300も2JZ-GEが載ってる。
1Gじゃなくて、1JZか2JZが載ってたら
もっと面白い車だったのにな。と残念で仕方なく思いながらも
1G搭載のASを買ってしまった俺です。
2500ccだったから。
じゃないかなあ・・・？
でも、ジータのAS300には2JZ-GEが載ってるし
レクサス向けのセダンIS300も2JZ-GEが載ってる。
1Gじゃなくて、1JZか2JZが載ってたら
もっと面白い車だったのにな。と残念で仕方なく思いながらも
1G搭載のASを買ってしまった俺です。
いつも思うんだけど
加速動画を撮影中にハザード点けてる人ってなんなの？
「自分は特殊な事してますよ～」ってアピールしてんの？
文句が有る訳じゃないけど疑問に思います
加速動画を撮影中にハザード点けてる人ってなんなの？
「自分は特殊な事してますよ～」ってアピールしてんの？
文句が有る訳じゃないけど疑問に思います
>>243
早送りしてませんよーって証明じゃなかったっけ？
早送りしてませんよーって証明じゃなかったっけ？
でもアルテッツァ乗っている人って、大抵中年か、イっている頭したにーちゃんだよな
今スポーツっぽい車に乗ってるのは、たいてい35歳以上くらいのおっさんだよな。
35歳くらいの人達が最後のｽﾎﾟｰﾂｶｰｶｺｲｲ世代なんだろうか。
RX-8とか乗ってる人を見てると、そう思えてならない。
35歳くらいの人達が最後のｽﾎﾟｰﾂｶｰｶｺｲｲ世代なんだろうか。
RX-8とか乗ってる人を見てると、そう思えてならない。
おおむね、バブル期に若者だった人だろうね
レッドまで回して1速40キロ、2速75キロって2リッターとしては
かなりローギヤードじゃないか？
かなりローギヤードじゃないか？
>>252
6速MTだとそんなもんじゃね？
6速MTだとそんなもんじゃね？
下り坂で撮影してるかも知れないよな
その辺はズルしようと思えばどうにでもなるから
「うｐ者の良心にゆだねる」で大昔に決着付いてる
「うｐ者の良心にゆだねる」で大昔に決着付いてる
>>252
非力なエンジンでキビキビした走りを演出する定番手段だからね＞ファイナルローギアード化
不確かだけど、アルテって遅いとか言われて、マイチェンでファイナル変更しなかったっけ?
逆パターンで、非力なエンジンに超ハイギアードなファイナルの車もある。
友人の家の車のSX90チェイサーがそうなんだけど、1800cc4ATの1速で80キロも出る。
高速ではパワーバンド使えるんだけど、街中ではほとんどトルコンのスリップ領域で
走ってて、非常に遅い･･･
メーカー的には、非力なエンジンでどうしてもぶん回しちゃう事による騒音とかを嫌ったのかねえ。
一応、アッパーミドルサルーンという車格を考えて。
うｐさせて貰ったけど、こんな結果だった。
CHASER E-SX90 13.23 (86)
非力なエンジンでキビキビした走りを演出する定番手段だからね＞ファイナルローギアード化
不確かだけど、アルテって遅いとか言われて、マイチェンでファイナル変更しなかったっけ?
逆パターンで、非力なエンジンに超ハイギアードなファイナルの車もある。
友人の家の車のSX90チェイサーがそうなんだけど、1800cc4ATの1速で80キロも出る。
高速ではパワーバンド使えるんだけど、街中ではほとんどトルコンのスリップ領域で
走ってて、非常に遅い･･･
メーカー的には、非力なエンジンでどうしてもぶん回しちゃう事による騒音とかを嫌ったのかねえ。
一応、アッパーミドルサルーンという車格を考えて。
うｐさせて貰ったけど、こんな結果だった。
CHASER E-SX90 13.23 (86)
>>247
ブレビスってマークⅡか何かの弟分みたいな感じの扱いで、
女性（マダムあたり？）をターゲットにしてたような話を聞いたんだが…。
おかげで、全くって言っていいほど売れなかったｗ
ま、その三車種はヨタのなかでも窓際族だなｗ
アルテッツァか。いい車だと思うんだが、一世代限りなところをみると、そういう扱いなんだよな
>>248
同意ｗ 音の割に全く進まないし、コンビニに入るのにもローダウンしたエアロが…ｗ
ロードスィーパーみたいにガリガリやってる兄ちゃんみたなｗ
ブレビスってマークⅡか何かの弟分みたいな感じの扱いで、
女性（マダムあたり？）をターゲットにしてたような話を聞いたんだが…。
おかげで、全くって言っていいほど売れなかったｗ
ま、その三車種はヨタのなかでも窓際族だなｗ
アルテッツァか。いい車だと思うんだが、一世代限りなところをみると、そういう扱いなんだよな
>>248
同意ｗ 音の割に全く進まないし、コンビニに入るのにもローダウンしたエアロが…ｗ
ロードスィーパーみたいにガリガリやってる兄ちゃんみたなｗ
てかアルテッツァって海外じゃ内装豪華にしてISとして売ってたはず。
IS≒アルテじゃないのか
261 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 13:38:46 ID:cKh80rTK
でも1Gの音は結構好きなんだぜ？
メーカー：トヨタ
車種：平成7年式 セリカ ST202 SS-II
排気量：1998cc
ミッション：5MT
重量：1190kg(カタログ値)
出力：180ps/7000rpm(カタログ値)
トルク：19.5kgm/4800rpm(カタログ値)
改造：フジツボ SuperEX/レガリスR
ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2149.wmv.html
だいぶ前にアップしたのですが規制で書き込みできていませんでした。
車種：平成7年式 セリカ ST202 SS-II
排気量：1998cc
ミッション：5MT
重量：1190kg(カタログ値)
出力：180ps/7000rpm(カタログ値)
トルク：19.5kgm/4800rpm(カタログ値)
改造：フジツボ SuperEX/レガリスR
ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2149.wmv.html
だいぶ前にアップしたのですが規制で書き込みできていませんでした。
263 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 18:16:27 ID:8sh+aBSF
GT-fourかと思った、早いね
264 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 20:34:04 ID:cKh80rTK
おお、180馬力の割には立派な加速するじゃないか！
265 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 22:01:00 ID:AI9qgXa2
メーカー：VW
車種：08年式 Polo GTI
排気量：1800cc
ミッション：5MT
重量：1210kg(カタログ値)
出力：150ps/5800rpm(カタログ値)
トルク：22.4kgm/1940-4500rpm(カタログ値)
改造：なし。
http://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car1109.avi.html
初めて投稿します。
納車後10分でこれですので、まだまだタイムアップできそうです。
>７、未編集の動画をUPしましょう（編集は前後のカットのみ、ただし前後5秒残す事 その際の形式はWMV推奨
あせって100kmになったところで録画終了してしまいました。使えないようでしたらすいません。
車種：08年式 Polo GTI
排気量：1800cc
ミッション：5MT
重量：1210kg(カタログ値)
出力：150ps/5800rpm(カタログ値)
トルク：22.4kgm/1940-4500rpm(カタログ値)
改造：なし。
http://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car1109.avi.html
初めて投稿します。
納車後10分でこれですので、まだまだタイムアップできそうです。
>７、未編集の動画をUPしましょう（編集は前後のカットのみ、ただし前後5秒残す事 その際の形式はWMV推奨
あせって100kmになったところで録画終了してしまいました。使えないようでしたらすいません。
１→２速けっこう離れてるんだな
ポロGTI欲しいけどインプの2.0GTと値段変わらんのよね…
ポロGTI欲しいけどインプの2.0GTと値段変わらんのよね…
267 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 10:45:39 ID:XI0ngNP3
加速初挑戦させていただきました
ttp://a-draw.com/up2/download/1245030042.mpg
メーカー：ニッサン
車種：平成１４年式 シルビア（S15）L-package（ブリリアントブルー）
排気量：1998cc
ミッション：6MT
重量：1280kg(カタログ値) 燃料やく６０リットル 乗ってる人５０ｋｇ
出力：250ps/6400rpm(カタログ値)
トルク：28.0kgm/4800rpm(カタログ値)
改造：ニスモ specProマフラー
ttp://a-draw.com/up2/download/1245030042.mpg
メーカー：ニッサン
車種：平成１４年式 シルビア（S15）L-package（ブリリアントブルー）
排気量：1998cc
ミッション：6MT
重量：1280kg(カタログ値) 燃料やく６０リットル 乗ってる人５０ｋｇ
出力：250ps/6400rpm(カタログ値)
トルク：28.0kgm/4800rpm(カタログ値)
改造：ニスモ specProマフラー
アルテッツァの6気筒ｋｓｋって以前上がってなかった？
ATだったんじゃない？
>>267
これは全開加速じゃないｗ特に発進！
これは全開加速じゃないｗ特に発進！
>>267
うｐ乙 とりあえず回転数上げてkskした動画も用意するんだ！
うｐ乙 とりあえず回転数上げてkskした動画も用意するんだ！
273 ：楽天 ◆uCjiXkqch2 ：2009/06/15(月) 23:06:16 ID:RwcaXRW+
|-｀).o(たくさん動画上がってるなぁ、みんな乙です
>>237
HDDお亡くなり乙です･･･(‐人‐)ﾅﾑﾅﾑ
では早速素材集めに励みます
総集編131～で了解であります
※皆様へ※
新しい編集ソフトに慣れるため時間がかかると思います
今しばらくお待ちください
>>237
HDDお亡くなり乙です･･･(‐人‐)ﾅﾑﾅﾑ
では早速素材集めに励みます
総集編131～で了解であります
※皆様へ※
新しい編集ソフトに慣れるため時間がかかると思います
今しばらくお待ちください
274 ：楽天 ◆uCjiXkqch2 ：2009/06/16(火) 00:44:35 ID:EQPqsE3x
やはりというか、リンク切れ多数発生ですorz
682マーチ12SR
688FZ6Fazer spec2 08
702SV650S ABS
802セピアＺＺ
851F-650CS 以上ｽﾚ47
29NS-1後期型・銀
45ランサーワゴンＳ
46エクストレイルＧＴ(後期)（GH-PNT30）
47CRM50(最終型)（AD13） 以上ｽﾚ48
該当車両のうｐ主の方とかフォローできる方、業物あたりに上げてもらえると助かります
682マーチ12SR
688FZ6Fazer spec2 08
702SV650S ABS
802セピアＺＺ
851F-650CS 以上ｽﾚ47
29NS-1後期型・銀
45ランサーワゴンＳ
46エクストレイルＧＴ(後期)（GH-PNT30）
47CRM50(最終型)（AD13） 以上ｽﾚ48
該当車両のうｐ主の方とかフォローできる方、業物あたりに上げてもらえると助かります
エクストレイルGTです。
動画撮った携帯変えたので、パソコンあさってサルベージしてみます！
動画撮った携帯変えたので、パソコンあさってサルベージしてみます！
276 ：再塗装 ◆0r39gGXJh2 ：2009/06/16(火) 21:13:33 ID:cfTiAUqk
こんばんは、再塗装です。
>>274楽天さま
先ほど、リンク切れと言われていた動画を見てみましたが、ダウンロードできるようです・・・。
もしよければ、変換できるものは私のほうで変換してうｐしますが・・・。
>>274楽天さま
先ほど、リンク切れと言われていた動画を見てみましたが、ダウンロードできるようです・・・。
もしよければ、変換できるものは私のほうで変換してうｐしますが・・・。
277 ：楽天 ◆uCjiXkqch2 ：2009/06/16(火) 21:20:21 ID:s4RRWEB/
278 ：再塗装 ◆0r39gGXJh2 ：2009/06/16(火) 21:35:35 ID:cfTiAUqk
>>277申し訳ないのですが、画像は残っていません…。画像は動画に比べて保存期間が短いようですね…。該当動画のうｐ主の皆さんには、画像が残っていればそれを、なければ新しく撮影してうｐしてもらえれば…
47スレ702以外の画像ならあるよ
281 ：楽天 ◆uCjiXkqch2 ：2009/06/16(火) 22:42:36 ID:s4RRWEB/
282 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 15:36:48 ID:KqWDbh8H
ここ数年のＦ１の加速データのいい加減さは異常
283 ：楽天 ◆uCjiXkqch2 ：2009/06/19(金) 02:38:33 ID:S7sQfkNz
エンコード中age
業務連絡
現在48-630vivio、総集編133まで処理終了しますた（ ´Д｀） ＜疲れた
次は総集編134、49-228ポロまで担当します
その後は再塗装氏にお願いします
ナンバリングは135～です
業務連絡
現在48-630vivio、総集編133まで処理終了しますた（ ´Д｀） ＜疲れた
次は総集編134、49-228ポロまで担当します
その後は再塗装氏にお願いします
ナンバリングは135～です
夜半にお疲れ様です
期待しています
私も編集人をやってみたいとは思いつつ…なかなか時間が
期待しています
私も編集人をやってみたいとは思いつつ…なかなか時間が
286 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 10:11:56 ID:7gmNsNVf
＞職人さん
期待しています。がんばってください。
期待しています。がんばってください。
梅雨時、あまりアップされる人がいませんね・・
メーカー：HONDA
車種：fit1.3L
年式：2001年
出力：/ 86PS、12.1kgm
ミッション：CVT
走行距離：90000kmくらい
その他：Sレンジ
http://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32bike1305.mpg.html
メーカー：nissan
車種：MARCH1.2L
年式：2006年
出力：/ 90PS
ミッション：4AT
走行距離：40000kmくらい
その他：Dレンジ
http://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32bike1306.mpg.html
メーカー：HONDA
車種：fit1.3L
年式：2001年
出力：/ 86PS、12.1kgm
ミッション：CVT
走行距離：90000kmくらい
その他：Sレンジ
http://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32bike1305.mpg.html
メーカー：nissan
車種：MARCH1.2L
年式：2006年
出力：/ 90PS
ミッション：4AT
走行距離：40000kmくらい
その他：Dレンジ
http://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32bike1306.mpg.html
fitはLレンジでの走行でしたｻｾﾝ
>>287 両方共マイカー？
290 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 20:23:55 ID:NaVAMlJ9
NSR250はどの四輪と同じ加速ですか？
89です。
89です。
質問スレではありません
>>292
あなたのNSRで100㎞/ｈまで加速してみるとわかります。
あなたのNSRで100㎞/ｈまで加速してみるとわかります。
295 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 22:07:46 ID:7gmNsNVf
>>292
うｐ
うｐ
(14)のFZ750だけど、FCRとFZR1000用マフラー入れたから
どの程度変わったかの確認も兼ねて撮ってみた。
自前計測で4.1秒。
やはりマフラーもキャブも750エンジンには750用が合うね。
まぁ、それよりもFCRをまだ扱いきれてなくて
クラッチミート後のスロットルワークが駄目駄目。
以前のタイムも更新できてないんで、今回はうｐは控えときます。
近々1000ccエンジンに積み替え予定なんで
作業終わったら1000ｃｃでやってみてうｐしようかな、っと。
どの程度変わったかの確認も兼ねて撮ってみた。
自前計測で4.1秒。
やはりマフラーもキャブも750エンジンには750用が合うね。
まぁ、それよりもFCRをまだ扱いきれてなくて
クラッチミート後のスロットルワークが駄目駄目。
以前のタイムも更新できてないんで、今回はうｐは控えときます。
近々1000ccエンジンに積み替え予定なんで
作業終わったら1000ｃｃでやってみてうｐしようかな、っと。
3GM買った方が安いだろうに・・・
298 ：楽天 ◆uCjiXkqch2 ：2009/06/22(月) 12:52:15 ID:zmTBbnPz
総集編131上がりました
http://www.wazamono.jp/bikemovie/src/bike11609.wmv.html
すべてのｋｓｋうｐ人に感謝
予めお断り
レスの引用は多少の改変があります(改行等)
何かありましたら指摘よろりです
続きはそのうちうｐ予定
http://www.wazamono.jp/bikemovie/src/bike11609.wmv.html
すべてのｋｓｋうｐ人に感謝
予めお断り
レスの引用は多少の改変があります(改行等)
何かありましたら指摘よろりです
続きはそのうちうｐ予定
クラッチつないだ画面の動きからスピードメーター動き始めの遅い動画もおまけ扱いにしろよｗ
>>300
スレチ
スレチ
やはり水中加速動画じゃまとめにはのらなかったようだ
303 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 15:30:06 ID:Z2tFAFNK
エクリプスってまだ出てないよな？
誰もやらないなら俺やろうかな。
誰もやらないなら俺やろうかな。
304 ：楽天 ◆uCjiXkqch2 ：2009/06/22(月) 15:48:20 ID:HlTbLDtC
>>303
ぜひお願いします
ぜひお願いします
>>303 やってくれ
79年製のCB50JX-1なんて需要あるかな？ちなみにほぼドノーマル。
この中に乗ってたオサーンもいると思うんだけど…
古きよきホンダエンジンのうなりを聞きたいやついる？ﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟｷﾞｬｰﾝｷﾞｬｰﾝ
この中に乗ってたオサーンもいると思うんだけど…
古きよきホンダエンジンのうなりを聞きたいやついる？ﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟｷﾞｬｰﾝｷﾞｬｰﾝ
308 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 19:43:14 ID:231bE1Do
もういちいち訊かなくていいからじゃんじゃん見せてくれ
309 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 19:48:50 ID:cZW4ENuF
310 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 19:52:13 ID:l71OJtDG
ブルバードM109R 車体171万円
燃費 １４～１８ｋｍ/L
自賠責保険料(25ヶ月) 13,740 円
任意保険29歳金（12ヶ月） 15万円
車検費用 10万円
燃費 １４～１８ｋｍ/L
自賠責保険料(25ヶ月) 13,740 円
任意保険29歳金（12ヶ月） 15万円
車検費用 10万円
現行FIAT500ってもうでてる？
ちょっと行ってくる
ちょっと行ってくる
任意保険高くね？
等級の関係か保障いっぱい付けてるか
314 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 20:40:27 ID:l71OJtDG
車両保険付けてるからね
なんでブルーバードなんかに車両保険？ってしばらく悩んだが
ここバイク板ですね。ブルバードですね。納得です。
ここバイク板ですね。ブルバードですね。納得です。
保険屋に車両保険はおススメしませんって言われた事があるｗ
車両査定額の１/１０出れば良い方ですよ。って言われたｗｗ
車両査定額の１/１０出れば良い方ですよ。って言われたｗｗ
317 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 22:27:02 ID:XcotchuR
318 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 22:47:52 ID:XcotchuR
あと、今回複数計測は動画に反映しないで
タイムのみ表示にしたのは見易さ改善のために非常に良い
作り方だと思った。
理想は、うPする人が複数上げない事なんだけどな・・。
タイムのみ表示にしたのは見易さ改善のために非常に良い
作り方だと思った。
理想は、うPする人が複数上げない事なんだけどな・・。
BGM懐かしいな。まとめ動画が作られ始めた頃はまだ厨房だった…
>>319
目指したのは原点回帰です
最初のまとめ動画が好きなので曲も模倣させてもらいますた
高音質版を手に入れたい今日この頃
編集はシンプルに、かつ加速をガンガン詰め込むスタンスでいきます
明日の朝に132うｐしますです
目指したのは原点回帰です
最初のまとめ動画が好きなので曲も模倣させてもらいますた
高音質版を手に入れたい今日この頃
編集はシンプルに、かつ加速をガンガン詰め込むスタンスでいきます
明日の朝に132うｐしますです
このスレのまとめﾏﾀﾞｧ
323 ：楽天 ◆uCjiXkqch2 ：2009/06/23(火) 07:26:54 ID:jNxk9QsK
>>323
お疲れ様です！
お疲れ様です！
otu！！
やっぱ俺の隼は壊れてる
4秒くらいかかる
4秒くらいかかる
乙です！
俺のｋｓｋ動画まだかなー、楽しみだ。
俺のｋｓｋ動画まだかなー、楽しみだ。
328 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 21:06:11 ID:B6oexCve
一つ注文を出すとしたら・・・・。
もっと速いテンポの曲を選ぶべきだろうと思った・・・。
もっと速いテンポの曲を選ぶべきだろうと思った・・・。
330 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 23:03:32 ID:B6oexCve
>>329
一体何の参考になるんだ？
一体何の参考になるんだ？
331 ：再塗装 ◆0r39gGXJh2 ：2009/06/23(火) 23:18:19 ID:HXmviMih
>>298楽天さま
お疲れ様でした！なかなか見やすい動画に仕上がっていますね
BGMを聞いたらこれが思い浮かんできてしまいましたｗ
http://www.youtube.com/watch?v=uM9MyGseIuE
ぼちぼち素材集めを開始します
お疲れ様でした！なかなか見やすい動画に仕上がっていますね
BGMを聞いたらこれが思い浮かんできてしまいましたｗ
http://www.youtube.com/watch?v=uM9MyGseIuE
ぼちぼち素材集めを開始します
333 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 23:21:01 ID:YLPegOLX
タイカブ
はえええええええええええええええ
はえええええええええええええええ
334 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 02:42:14 ID:Dw8pmChR
Sandstorm / Darude
でよかったよな、曲名とアーティストは。
でよかったよな、曲名とアーティストは。
更に加えるとようつべに上がっているﾘﾐｯｸｽ版です
木曜までうちに帰れないので133編のうｐは少しお待ちください
木曜までうちに帰れないので133編のうｐは少しお待ちください
シウバの曲ですねわかります
トラバント、2st自動車No.1おめでとうｗｗｗ
ジムニー居なかったか？
ジムニーの奴ってどう見ても早送りにしか見えないんだが・・
ナンボ何でもジムニーがあの加速はないわ。
アホみたいに速いジムニーはロータリーに積み替えてあると何度言ったら
フォーミュラー隼キボンヌ
344 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 00:18:02 ID:ggd0Refm
>323
ストーリアＸ4は1000ｃｃ以下でブーンＸ4を抑えてトップになるのかな？
ダイハツの同系協議車両だが、軽いほうがやはり早いのか？
ストーリアＸ4は1000ｃｃ以下でブーンＸ4を抑えてトップになるのかな？
ダイハツの同系協議車両だが、軽いほうがやはり早いのか？
ミラとエッセを比較してみたいな
軽さでエッセだろ
あ，ミラカスタムですかそうですか…
あ，ミラカスタムですかそうですか…
そりゃストーリアとブーンじゃ、元から全然違うしなぁ
せっかく撮ったからアップしようと思ったんですが、どうやってアップしたらいいかわからないので教えてください。
ＵＰロダにＵＰして、ページのＵＲＬをコピーして貼り付ければいいんですか？
ＵＰロダにＵＰして、ページのＵＲＬをコピーして貼り付ければいいんですか？
352 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 02:13:05 ID:vZLUpHNM
354 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 18:57:29 ID:QfVM8ql/
だれか、ninja250rの計測をお願いします。
どうも、>>351です。
PC使えるのでうｐします。
『仕様』
GSX-R600（K4）
ドノーマル、転倒による軽量化、中の人５２Kg
後軸出力８９ps
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike2533.3g2.html
初投稿だから多少大目に見てください。発進時のクラッチワークはもっと練習が必要ですね。
大型免許とって一年ちょいなんでこんなもんかと。
>>353
マジっすかｗPCは兄貴のなんでそう伝えておきます。
PC使えるのでうｐします。
『仕様』
GSX-R600（K4）
ドノーマル、転倒による軽量化、中の人５２Kg
後軸出力８９ps
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike2533.3g2.html
初投稿だから多少大目に見てください。発進時のクラッチワークはもっと練習が必要ですね。
大型免許とって一年ちょいなんでこんなもんかと。
>>353
マジっすかｗPCは兄貴のなんでそう伝えておきます。
∧＿∧
ﾊｧﾊｧ （´Д｀ ;） こ、これは>>355乙じゃなくてただのSUZUKIなんだから
（=====） 変な勘違いしないでよね！
(⌒(⌒ )＠
ﾄ､-----、／＼ ￣し'￣ヽ
ヽ￣￣￣ } }
ーーーｧ / /
／ ／ ／
／ ／ ／
／ ／ ／ﾉ|￣￣￣|
{ 丶ーーーー' } }
SUゝ､＿＿＿＿＿＿_丿＿__丿UKI
まとめ動画124に載せてもらったGSX-R750です。
久しぶりに撮影する機会があったので、再投稿します。
１００キロ付近でちょっとフロントが浮いて怖かったっす（汗
あと少し縮められそうだけど、これ以上は俺には無理です…
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike2534.wmv.html
メーカー：SUZUKI
車種：GSX-R750K4
年式：2004年
後輪実測：/ 120.53ps/12750rpm 、 7.54 kgf・m / 10750 rpm
ミッション：6MT
走行距離：17000kmくらい
その他：転倒によるマフラー交換（R1000K3純正）以外ノーマル
ライダー５５kg（裸体）バイク163kg（カタログ値・乾燥）
バイクの写真：http://img.wazamono.jp/futaba/src/1246025162111.jpg
久しぶりに撮影する機会があったので、再投稿します。
１００キロ付近でちょっとフロントが浮いて怖かったっす（汗
あと少し縮められそうだけど、これ以上は俺には無理です…
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike2534.wmv.html
メーカー：SUZUKI
車種：GSX-R750K4
年式：2004年
後輪実測：/ 120.53ps/12750rpm 、 7.54 kgf・m / 10750 rpm
ミッション：6MT
走行距離：17000kmくらい
その他：転倒によるマフラー交換（R1000K3純正）以外ノーマル
ライダー５５kg（裸体）バイク163kg（カタログ値・乾燥）
バイクの写真：http://img.wazamono.jp/futaba/src/1246025162111.jpg
>>357
中免は持っていたんですが自分所有のバイクはなくて、カブ５０を借りて乗っていたくらいなんでほぼ「いきなり大型君」です。
結構気にしてるんで突かないでくださいｗ
>>358
K4海苔ナカーマｗ
腕の差があるとはいえR600ではフルスロットルで前輪浮かないのに１５０ｃｃの差はそうまでに違うのか･･･
中免は持っていたんですが自分所有のバイクはなくて、カブ５０を借りて乗っていたくらいなんでほぼ「いきなり大型君」です。
結構気にしてるんで突かないでくださいｗ
>>358
K4海苔ナカーマｗ
腕の差があるとはいえR600ではフルスロットルで前輪浮かないのに１５０ｃｃの差はそうまでに違うのか･･･
ここでスズキだらけにする為、隼をupしたいところだが
死ぬ予感がするので止めておこう。。。
みんな運転上手いなorz
死ぬ予感がするので止めておこう。。。
みんな運転上手いなorz
やっぱブサはおっかねえな
Ｒ６００ですが、あれ？もしかしてバイクの写真添え付けが基本なんですか？>>358みたいに。
でしたら明日(今日か)辺りに写真だけアップします。
でしたら明日(今日か)辺りに写真だけアップします。
俺が乗ってたK1 GSX-R1000でさえ、ゆっくりクラッチ繋いでパカ開けすると、
排気デバイスが作動する8000回転に達した瞬間、フロントが浮くかホイールスピンするか
のどちらかだったからなあ。それに+300ccと考えると恐ろしい。
あ、当然うｐ済みです。体重0.1tの奴ねｗ
これでもフロント浮きっぱなしだった･･･
排気デバイスが作動する8000回転に達した瞬間、フロントが浮くかホイールスピンするか
のどちらかだったからなあ。それに+300ccと考えると恐ろしい。
あ、当然うｐ済みです。体重0.1tの奴ねｗ
これでもフロント浮きっぱなしだった･･･
メーカー：TOYOTA
車種：ハイエース グランドキャビンGp（スーパーロングハイルーフ）
年式：1998年
出力：カタログ130ps
ミッション：4AT
走行距離：350000km
その他：燃料増量・ブースト0.9kg/cm^2・エアコンON・OD OFF
5人乗り1ナンバー仕様
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2303.wmv.html
実仕様状態のトランポがどのくらいの加速か気になって計測。
2GHのエンジンやらFZの前後足回りやら、工具類その他で
積載重量は200キロを超えているんではないかと。
車種：ハイエース グランドキャビンGp（スーパーロングハイルーフ）
年式：1998年
出力：カタログ130ps
ミッション：4AT
走行距離：350000km
その他：燃料増量・ブースト0.9kg/cm^2・エアコンON・OD OFF
5人乗り1ナンバー仕様
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2303.wmv.html
実仕様状態のトランポがどのくらいの加速か気になって計測。
2GHのエンジンやらFZの前後足回りやら、工具類その他で
積載重量は200キロを超えているんではないかと。
371 ：774R：2009/06/27(土) 20:07:05 ID:arhszpjf
>>370 うp乙
600CC以上のSSを見てるとこんなんをよく市販してるなと思う
>>354
時間ができたらやってくるよ
時間ができたらやってくるよ
時間ってのは作るものだってばっちゃが言ってた
光速に限りなく近付けば無限に時間ができるよ
光速で無限の時間が出来たら、光の粒子の時間は無限になっちゃうよ
永遠のものなんて、あるわけないのにね。
>>377
俺とお前の友情は永遠だろ
俺とお前の友情は永遠だろ
379 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 14:52:35 ID:9kLJtXE0
何この流れｗ
永遠に無いってことだな
ブレまくり、いきなり開始のスクーター0-30動画は需要がないですか？
ありません
>>381
無いから絶対揚げんなよ
無いから絶対揚げんなよ
>>381
絶対あかんで。
絶対あかんで。
>>831
迷う暇があるならうｐすべき！wktk
迷う暇があるならうｐすべき！wktk
需要とか気にしないでバンバンうｐして欲しいと思っているのは私だけ？
聞いてくる人には無いと答えるのが優しさ・・
メーカー：ホンダ
車種：クレアスクーピー
年式：2002
出力：4.4ps
ミッション：CVT
走行距離：4000km
その他：どノーマル
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike2535.mov.html
借り物です。私有地にて撮影。
土地の関係で30km/hまでしか出せませんでした。
車種：クレアスクーピー
年式：2002
出力：4.4ps
ミッション：CVT
走行距離：4000km
その他：どノーマル
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike2535.mov.html
借り物です。私有地にて撮影。
土地の関係で30km/hまでしか出せませんでした。
>>390
なんかかわいいな
なんかかわいいな
>>392 いいボケだｗ
ジェベル２００より２秒遅いと考えればおｋ
シンプル化してどんどんまとめて欲しい
編集人さん頑張って!
編集人さん頑張って!
396 ：楽天 ◆uCjiXkqch2 ：2009/06/29(月) 14:30:18 ID:Y3Mh96ua
がんがるお
総集編132.1 修正版
http://www.wazamono.jp/bikemovie/src/bike11617.wmv.html
総集編133.1 初リリースにも関わらず.1付きｗ
http://www.wazamono.jp/bikemovie/src/bike11618.wmv.html
動画が長いせいでちょっと容量大きいですけど勘弁してください
＞まとめの中の人
スレにて返答です
ご要望、しかと承りましたよ！
メール返信しようとすると何故かエラーが出て送信できませんでした
総集編132.1 修正版
http://www.wazamono.jp/bikemovie/src/bike11617.wmv.html
総集編133.1 初リリースにも関わらず.1付きｗ
http://www.wazamono.jp/bikemovie/src/bike11618.wmv.html
動画が長いせいでちょっと容量大きいですけど勘弁してください
＞まとめの中の人
スレにて返答です
ご要望、しかと承りましたよ！
メール返信しようとすると何故かエラーが出て送信できませんでした
>>396 激しく乙!!!
>390
可愛いなｗ
可愛いなｗ
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike2536.mpg.html
YAMAHA XV1700 Warrior
車重：285kg+58kg
年式：不明
走行距離：11000km
エンジン：V型2気筒 OHV 1670cc
最高出力：85ps@4400rpm
最大トルク：13.8kg・m@3750rpm
親のバイクを借りて撮影。
振り落とされないようにするのが精いっぱいでした。
こんなの怖くてもう乗ってられない！
YAMAHA XV1700 Warrior
車重：285kg+58kg
年式：不明
走行距離：11000km
エンジン：V型2気筒 OHV 1670cc
最高出力：85ps@4400rpm
最大トルク：13.8kg・m@3750rpm
親のバイクを借りて撮影。
振り落とされないようにするのが精いっぱいでした。
こんなの怖くてもう乗ってられない！
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike2537.mpg.html
KAWASAKI Ninja250R
車重：168kg+58kg
年式：2008年
走行距離：3000km
エンジン: 並列2気筒 DOHC 248cc
最高出力：31ps@11,000rpm
最大トルク：2.1kgf・m@8,500 rpm
XV1700の後に撮影。ニーグリップできるって素晴らしいですね。
KAWASAKI Ninja250R
車重：168kg+58kg
年式：2008年
走行距離：3000km
エンジン: 並列2気筒 DOHC 248cc
最高出力：31ps@11,000rpm
最大トルク：2.1kgf・m@8,500 rpm
XV1700の後に撮影。ニーグリップできるって素晴らしいですね。
車体の撮影忘れてしまってすいません。
公式サイトからの転載です。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1246275260877.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/thumb/1246275342408.jpg
公式サイトからの転載です。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1246275260877.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/thumb/1246275342408.jpg
うわあああ！ Ninjaの方の写真間違ってる！
回線切って吊ってきます…
正しくは下のURLです…
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1246275342408.jpg
回線切って吊ってきます…
正しくは下のURLです…
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1246275342408.jpg
>>369
それぞれどこからどこまでが入ってるの？
それぞれどこからどこまでが入ってるの？
>>396でした
バンクできる4輪バイクは出てないよね？
407 ：楽天 ◆uCjiXkqch2 ：2009/06/29(月) 22:02:32 ID:Y3Mh96ua
えーと、131-133があちこち間違っていましたので全部修正します
具体的にはストップウォッチの00.00が5フレーム(0.17秒)多く挿入されているため、
ほとんどのタイムに+0.17秒加えることになりました
その他こまいところ手直ししております
131に関してはプロジェクトファイル紛失、、、のため、懐かしの壁表にてタイム修正ですｗ
す み ま せ ん で し た ('A`)
132.2
http://www.wazamono.jp/bikemovie/src/bike11620.wmv.html
133.2
http://www.wazamono.jp/bikemovie/src/bike11621.wmv.html
134(これは修正済み)
http://w64.wazamono.jp/bikemovie/src/64bike1315.wmv.html
具体的にはストップウォッチの00.00が5フレーム(0.17秒)多く挿入されているため、
ほとんどのタイムに+0.17秒加えることになりました
その他こまいところ手直ししております
131に関してはプロジェクトファイル紛失、、、のため、懐かしの壁表にてタイム修正ですｗ
す み ま せ ん で し た ('A`)
132.2
http://www.wazamono.jp/bikemovie/src/bike11620.wmv.html
133.2
http://www.wazamono.jp/bikemovie/src/bike11621.wmv.html
134(これは修正済み)
http://w64.wazamono.jp/bikemovie/src/64bike1315.wmv.html
>>406
山葉のアレか！！
山葉のアレか！！
409 ：楽天 ◆uCjiXkqch2 ：2009/06/29(月) 22:05:33 ID:Y3Mh96ua
まとめ131 スレッド47 682-992
688 FZ6 Fazer 3.61
702 SV650S 4.04
722 GSR400 5.11
854 FORESTER STI 5.28
720 ZRX400 5.74
851 F650CS 7.14
755 RENAULT5 7.28
682 MARCH 12SR 9.58
871 WAGON-R STINGRAY 10.51
703 SPARK RX135i 14.32
957 AZ-WAGON 20.86
737 TRABANT600S 47.48
725 BEAT 7.84 (80km)
802 SEPIA ZZ 6.61 (60km)
992 OMAKE 0.47
さりげなくまとめサイトが更新されています
まとめの中の人が一番大変だと思いまする･･･いつも乙！
あとｋｓｋうｐしてる人も乙！
688 FZ6 Fazer 3.61
702 SV650S 4.04
722 GSR400 5.11
854 FORESTER STI 5.28
720 ZRX400 5.74
851 F650CS 7.14
755 RENAULT5 7.28
682 MARCH 12SR 9.58
871 WAGON-R STINGRAY 10.51
703 SPARK RX135i 14.32
957 AZ-WAGON 20.86
737 TRABANT600S 47.48
725 BEAT 7.84 (80km)
802 SEPIA ZZ 6.61 (60km)
992 OMAKE 0.47
さりげなくまとめサイトが更新されています
まとめの中の人が一番大変だと思いまする･･･いつも乙！
あとｋｓｋうｐしてる人も乙！
410 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 22:45:59 ID:IIUxDelP
412 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 22:56:34 ID:ojiIijbn
壁表っていい響きだね
V8・5.7Lエンジンのバイクとか作っていたのはどこだっけ…
暇だったので撮ってきました。
車種 Mercedes-Benz SL 63 AMG
エンジン 6,208CC DOHC V8
最高出力 525PS/6,800rpm
最大トルク 64.0kg・m5,200rpm
M-モードで撮りましたよろしくお願いします
ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2308.mp4.html
車種 Mercedes-Benz SL 63 AMG
エンジン 6,208CC DOHC V8
最高出力 525PS/6,800rpm
最大トルク 64.0kg・m5,200rpm
M-モードで撮りましたよろしくお願いします
ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2308.mp4.html
>>415
ホスボスだっけか
ホスボスだっけか
ボスホスは車のエンジンだから別だろ
>>416ブルジョワすぐるｗｗｗｗ
>>416
うｐ乙 今までで一番高い車じゃないか？
うｐ乙 今までで一番高い車じゃないか？
>>407
乙です。２ペダル最速タイム出せて良かった・・・車無くなったので自分はしばらく更新は無理です。
乙です。２ペダル最速タイム出せて良かった・・・車無くなったので自分はしばらく更新は無理です。
>>416
俺の車の二倍の価格とか…
俺の車の二倍の価格とか…
>>423
自転車で頑張ろうｗ
自転車で頑張ろうｗ
>>424
いやいや2分の一の価格でも1000万じゃねーかよｗ
いやいや2分の一の価格でも1000万じゃねーかよｗ
>>422
クレーン車とかも出てきたから、ひょっとするとあっちの方が高いかも
クレーン車とかも出てきたから、ひょっとするとあっちの方が高いかも
クレーンはピンキリだが5千万～くらいするかも
なんということでしょう
C63ってあんまり速くないのね、欲しいけど
エンジンがでかいだけで、鋭さとかそういうのないんだね、欲しいけど
エンジンがでかいだけで、鋭さとかそういうのないんだね、欲しいけど
C63は設計図のみで終わったのが残念だった
あぁ、よく見たらSL63だったのか
でもC63って同じエンジンなんじゃないの？
でもC63って同じエンジンなんじゃないの？
SL63はパワーウェイトレシオが３後半で
１－３速は加速重視のローギアなので速度の延びが悪いです。
４速以降は結構ハイギアードになり、４速で２００ちょい、
５速で２８０まで延びます。
バイク比較だと
0-100 400並
100-250 600並
250- 1000並？
といったところです。
C63のエンジンはSL63(525PS)よりパワーは低い(457PS)ですが
１割近く軽いので加速は同程。
１－３速は加速重視のローギアなので速度の延びが悪いです。
４速以降は結構ハイギアードになり、４速で２００ちょい、
５速で２８０まで延びます。
バイク比較だと
0-100 400並
100-250 600並
250- 1000並？
といったところです。
C63のエンジンはSL63(525PS)よりパワーは低い(457PS)ですが
１割近く軽いので加速は同程。
435 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 20:44:21 ID:TsCF5yst
スクーピーの動画は自分でYouTubeにもアップしましたよ！
ID:XCU8/pl0 こいつはクズって事か
免許無しのリア厨の仕業
なんだ無転かよ・・・
じゃあ今までうpされた乗用車で一番高いのは911ターボあたりかな？
じゃあ今までうpされた乗用車で一番高いのは911ターボあたりかな？
100キロまでの加速って話になると、軽くて200馬力の車のほうが速いのかもね
>>441
まさにバイクの利点だね
まさにバイクの利点だね
>>441
やはり隼か……
やはり隼か……
444 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 23:00:46 ID:TsCF5yst
>>443
いやいや、馬力も大切だけど、バイクの場合有り余るパワーは乗り手に高いスキルを要求する。
クラッチミートしたらあとはアクセル全開でフロントリフトすることなく
100km/hまで持ってける馬力位の方がいいと思う。
具体的には100～120馬力くらいかな。
いやいや、馬力も大切だけど、バイクの場合有り余るパワーは乗り手に高いスキルを要求する。
クラッチミートしたらあとはアクセル全開でフロントリフトすることなく
100km/hまで持ってける馬力位の方がいいと思う。
具体的には100～120馬力くらいかな。
バイクの場合、100キロまでの速さを競いたいなら100馬力で十分だと思う。あとは腕次第
100馬力でも400キロあったらつらそうだ
そんな重たいバイクはないだろ
ゴールドウイングとかまさにそれだ
109馬力428キロ
109馬力428キロ
>>445
でも100馬力程度じゃ最速になれないわけだが？
でも100馬力程度じゃ最速になれないわけだが？
小錦の体重285kg（現役時代の最高値。Wikiより）らしいから、最新SSに乗せても400キロは超えるな。
まとめ97のCBR600RRのクラッチミートは神だと思ったｗ俺じゃ無理
しかも国内仕様で2.50秒だぜ・・
しかも国内仕様で2.50秒だぜ・・
>>449
たまたま隼やＣＢＲに上手い人が多いだけなんだけど。
たまたま隼やＣＢＲに上手い人が多いだけなんだけど。
ありがとう。
GSX1400とかCB1300でYZF-R1とかより早いタイム出してる人もいるし
SS、メガスポ、リッターネイキになると腕に依存する部分が大きいだろう
SS、メガスポ、リッターネイキになると腕に依存する部分が大きいだろう
455 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 01:03:04 ID:D5q9GB7n
簡単な練習で誰でも2秒中盤が出せる、
それがファイアーストームなのです。
ヘッポコな俺でも出せたんだから間違いない。
それがファイアーストームなのです。
ヘッポコな俺でも出せたんだから間違いない。
>>455
そんなことないだろ。単純にお前の腕がいいだけ。
そんなお遊び程度でいいタイム出るチートバイクなんて無い。
別にへっぽこと思うのはいいが、初心者から妬まれる場合もあるから注意した方がいいぜ？
そんなことないだろ。単純にお前の腕がいいだけ。
そんなお遊び程度でいいタイム出るチートバイクなんて無い。
別にへっぽこと思うのはいいが、初心者から妬まれる場合もあるから注意した方がいいぜ？
0-100だけで言えば、600SSが一番速いと思う。
リッターSSやブサなんかだと、1速が高すぎてエンジンのおいしいところが使えてない。
まあ、スプロケで1速吹けきり100km/hちょいにすれば最速だろうけど、
今時のSSはリアから車速取ってるから、メーター狂っちゃうし。
リッターSSやブサなんかだと、1速が高すぎてエンジンのおいしいところが使えてない。
まあ、スプロケで1速吹けきり100km/hちょいにすれば最速だろうけど、
今時のSSはリアから車速取ってるから、メーター狂っちゃうし。
>>457
妄想乙
妄想乙
マジレスすると、
運転技能が高い人が扱う「Daytona 675」が一番速い。
運転技能が高い人が扱う「Daytona 675」が一番速い。
誰か一輪車で加速してくれw
俺？のれねーんだよw
俺？のれねーんだよw
一輪車はスピードメーターないだろ
>>463
GPS手持ち。
GPS手持ち。
隼なんてちゃんとフロントに加重載せておけばパワーバンド付近でリフトするけどひっくり返らないからクラッチミートしてからアクセル全開にするだけであの加速になるぞ。
>>465の隼動画に期待。
アップしたよ。
132の後半の隼。
132の後半の隼。
俺もうｐしてるよ。65のGSX-R1000。体重重いのと、ヘタなせいで
他のリッターSSより遅めだけど。
編集前の元動画を見返してみたら、1速100km/h時に9000rpmしか回ってなかった。
このバイク、美味しいところは8000～12500rpmなので、0-100ではパワーバンド
ちょびっとしか使えてない。
600SSは持ってないからうｐできないけど、600SSの動画を見る度に0-100に限って言えば、
600はエンジン使い切れてるなあと思うよ。
他のリッターSSより遅めだけど。
編集前の元動画を見返してみたら、1速100km/h時に9000rpmしか回ってなかった。
このバイク、美味しいところは8000～12500rpmなので、0-100ではパワーバンド
ちょびっとしか使えてない。
600SSは持ってないからうｐできないけど、600SSの動画を見る度に0-100に限って言えば、
600はエンジン使い切れてるなあと思うよ。
>>469
口だけだなｗ
口だけだなｗ
Uプしてるから偉いと思う
>>469
8000回転でスタートしてみて
8000回転でスタートしてみて
474 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 19:25:37 ID:Rrq0oVf2
働く車をうｐしてみます
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2310.wmv.html
メーカー:日産
車種:Y10型 ADバン GA15DS
年式:1996年 (平成8年)
排気量:1497cc
出力:94ps/6000rpm
ミッション:4AT
走行距離:79276km
積荷：会社のお荷物65kg 刈払機約5kg×2 チェーンソー約5kg×2 混合油4L
その他:ベタ踏みすると息継ぎする様な感じになってダメだからベタ踏みちょい前ぐらいです。
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2310.wmv.html
メーカー:日産
車種:Y10型 ADバン GA15DS
年式:1996年 (平成8年)
排気量:1497cc
出力:94ps/6000rpm
ミッション:4AT
走行距離:79276km
積荷：会社のお荷物65kg 刈払機約5kg×2 チェーンソー約5kg×2 混合油4L
その他:ベタ踏みすると息継ぎする様な感じになってダメだからベタ踏みちょい前ぐらいです。
ちなみに参考に
月刊オートバイ誌の0-100加速データ
KAWASAKI Z1000 3.3
DUCATI Streetfighter 3.2
YAMAHA VMAX 2.7
SUZUKI B-KING 3.1
月刊オートバイ誌の0-100加速データ
KAWASAKI Z1000 3.3
DUCATI Streetfighter 3.2
YAMAHA VMAX 2.7
SUZUKI B-KING 3.1
>>474
こんなに遅いくせに街中ではベタ付け
こんなに遅いくせに街中ではベタ付け
478 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 22:21:56 ID:fM0eBUat
初ｋｓｋです。
ttp://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike2538.avi.html
メーカー：KAWASAKI
車種：Dﾄﾗｯｶｰ
年式：1999年
出力：不明
ミッション：6MT
走行距離：約20000km
その他：ボアうｐ(292cc)、エアクリ、他ノーマル、中の人65kg
ttp://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike2538.avi.html
メーカー：KAWASAKI
車種：Dﾄﾗｯｶｰ
年式：1999年
出力：不明
ミッション：6MT
走行距離：約20000km
その他：ボアうｐ(292cc)、エアクリ、他ノーマル、中の人65kg
>>478
DR-Z400SMノーマル並に速い気がする。
DR-Z400SMノーマル並に速い気がする。
. ∧__∧
( ´･ω･)∧∧l||l
/⌒ ,つ⌒ヽ )
(___ ( __)
"''"" "'ﾞ''` 'ﾞ ﾞﾟ' ''' '' ''' ﾟ` ﾞ ﾟ ﾞ''`
おいおい、おいおい
ｶﾜｲｿｽｗ
>>478
＿＿＿
i:::::::::::::::::::ヽ
l/＾_,ヽ,_:;;ノ ｱﾘさんが食べやすいように
从 ・ω・） ｸｯｷｰ細かくしてやるからな
/~ヽ、； i ^つ(.)
(⌒'し' / ⌒) .゜ ﾎﾟﾛﾎﾟﾛ
（＿） ⌒（＿） ゜.
"" " ゜ . .. . . ..
＿＿＿
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l/＾_,ヽ,_:;;ノ ｱﾘさんが食べやすいように
从 ・ω・） ｸｯｷｰ細かくしてやるからな
/~ヽ、； i ^つ(.)
(⌒'し' / ⌒) .゜ ﾎﾟﾛﾎﾟﾛ
（＿） ⌒（＿） ゜.
"" " ゜ . .. . . ..
メーカー ：日産
年式 ：H12
車種 ：ブルーバードシルフィ 18Vi
排気量 ：1769cc
出力 ：120ps/5600rpm 16.6kg・m/4400rpm
ミッション：4AT
走行距離：約38,000km
主な改造：ほぼフルノーマル
自分の運転がヘタレな上に、積載物が結構あるし、もっさりエンジンなQG18DEじゃ全然ダメだな...orz
このクルマは走っても回しても面白くないから必然的にエコランになるけどなｗ
年式 ：H12
車種 ：ブルーバードシルフィ 18Vi
排気量 ：1769cc
出力 ：120ps/5600rpm 16.6kg・m/4400rpm
ミッション：4AT
走行距離：約38,000km
主な改造：ほぼフルノーマル
自分の運転がヘタレな上に、積載物が結構あるし、もっさりエンジンなQG18DEじゃ全然ダメだな...orz
このクルマは走っても回しても面白くないから必然的にエコランになるけどなｗ
>485
ＢＧＭ・・・
ＢＧＭ・・・
488 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 21:35:21 ID:nZeRmGfI
>>485
別にルール違反じゃないけどBGM入れるとかキモすぎだって・・・。
別にルール違反じゃないけどBGM入れるとかキモすぎだって・・・。
音消されちゃうんだろうな
490 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 21:50:18 ID:nZeRmGfI
ATなのに「自分の運転がヘタレ」っていう告白って一体なんなんだろう。
見たくも無いだろうけど
ＣＶＴのミニバンはどうやってスタートしたらいい？
パターン１、Ｌの次がＤなんでＬ発進でパワーバンド（笑）でＤにぶち込む
パターン２、Ｌ発進でパワーバンド（笑）からＤのスポーツモード
パターン３、それともＤにスポーツモードがあるから、Ｄのスポーツモードで発進
パターン４、Ｎでパワーバンド（笑）まで回転上げて、Ｌからパターン１or２
ＣＶＴのミニバンはどうやってスタートしたらいい？
パターン１、Ｌの次がＤなんでＬ発進でパワーバンド（笑）でＤにぶち込む
パターン２、Ｌ発進でパワーバンド（笑）からＤのスポーツモード
パターン３、それともＤにスポーツモードがあるから、Ｄのスポーツモードで発進
パターン４、Ｎでパワーバンド（笑）まで回転上げて、Ｌからパターン１or２
全部試してベストだけうp
493 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 22:07:48 ID:neomeSMf
パターン３でいいんじゃね？
え、まだ何か上げるつもり…？
498 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 00:44:54 ID:SRsMAeYW
トランスにしろ、ユーロビートにしろアニソンにしろ、
個人で聞いてる分にはどうも思わないんだけど
「俺ってこんなセンスいい曲聞いてるんだぜぇー？」
みたいな意図が見え隠れしていてヤダね。
一般人、アニソンなんて興味ないっつーの。
個人で聞いてる分にはどうも思わないんだけど
「俺ってこんなセンスいい曲聞いてるんだぜぇー？」
みたいな意図が見え隠れしていてヤダね。
一般人、アニソンなんて興味ないっつーの。
499 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 00:55:20 ID:pYPdmZ7x
アニソンに関してはセンス云々で聞いてるやつがいたら痛いなぁ
まぁアニソンの時点で痛い自覚はあるが
まぁアニソンの時点で痛い自覚はあるが
ATB
Chicane
OceanLab
Tiesto
機会があればyoutubeなどでこの辺りは聞いてほしいな。
さて、これら聴いて鬼加速で寝てくる。
Chicane
OceanLab
Tiesto
機会があればyoutubeなどでこの辺りは聞いてほしいな。
さて、これら聴いて鬼加速で寝てくる。
動画upしてくれるだけでも十分。
お庭でどうこうってのはいつも荒れるので何も言わないけどどちらかと言うとエンジン音
を聞きたいな。
俺もupしたいけどカメラ取り付ける場所を検討中。
（＋ステーを買う金が無いｗ）
お庭でどうこうってのはいつも荒れるので何も言わないけどどちらかと言うとエンジン音
を聞きたいな。
俺もupしたいけどカメラ取り付ける場所を検討中。
（＋ステーを買う金が無いｗ）
>>498
うｐしねぇやつは口出しするな
うｐしねぇやつは口出しするな
>>491
Ｄのスポーツモードで左足でブレーキ思いっきり踏んで、
右足でアクセル全開にしてブレーキ放してスタート。
これがAT系の最速スタート。
でも、ブレーキ踏んでアクセル全開はミッションに凄く負担が掛かるから、長時間やらないこと。
それでミッション壊しても泣かないこと。
ちなみに、Ｎで回転あげてＤにぶっ込むのは最高に負担掛かる。
Ｄのスポーツモードで左足でブレーキ思いっきり踏んで、
右足でアクセル全開にしてブレーキ放してスタート。
これがAT系の最速スタート。
でも、ブレーキ踏んでアクセル全開はミッションに凄く負担が掛かるから、長時間やらないこと。
それでミッション壊しても泣かないこと。
ちなみに、Ｎで回転あげてＤにぶっ込むのは最高に負担掛かる。
504 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 11:32:26 ID:xqQg1HUK
オレもマフラー変えたしやってみたいが、ステーつくらにゃ、出来ん。
撮影機器もケータイしか無いしな。
ちょいとステーの材料見てくるか
撮影機器もケータイしか無いしな。
ちょいとステーの材料見てくるか
なんでアニソンって知ってんの？
>>504
ガムテで固定も中々いけますよ、前にそれでうｐしましたが、全然ぶれていませんでした。
ガムテで固定も中々いけますよ、前にそれでうｐしましたが、全然ぶれていませんでした。
507 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 16:07:47 ID:xqQg1HUK
ゴリラポットだかいうフレキシブル三脚はデジカメの固定には最高
俺はステアリングコラムにゴムのベルトを巻き付けて撮りました
養生テープでぐるぐる巻き
コレ最強
http://user.wazamono.jp/kasokusure/camera16.jpg
http://user.wazamono.jp/kasokusure/camera17.jpg
http://user.wazamono.jp/kasokusure/camera16.jpg
http://user.wazamono.jp/kasokusure/camera17.jpg
512 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 21:32:58 ID:qhNoR6CG
>>511
ぱねぇっすｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ぱねぇっすｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
なんぞこれ…
努力を惜しまないなｗ
>>504
俺、ちょっと前のＲ６００なんだけど、撮影方法はケータイのカメラで且つガムテープ固定ｗ
俺、ちょっと前のＲ６００なんだけど、撮影方法はケータイのカメラで且つガムテープ固定ｗ
ガムテでガッとやるのが一番簡単だぬ
>>517
いいなーと思ったら完売じゃなーかｗ
いいなーと思ったら完売じゃなーかｗ
519 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 09:53:34 ID:UiMbSDdP
520 ：507：2009/07/05(日) 11:42:32 ID:dTPsAX20
すまね
マフラー(サイレンサー)から排気漏れ見っけたから、直すんで今日は動画あげられそうにない。(マフラー用パテが一昼夜おいてから、エンジンかけて熱を加えなきゃならないから)
ちょい、トーチとマフラー用パテ買ってくるｗｗｗｗ
ロウ付けやんのか………。
始めてだよ………。
マフラー(サイレンサー)から排気漏れ見っけたから、直すんで今日は動画あげられそうにない。(マフラー用パテが一昼夜おいてから、エンジンかけて熱を加えなきゃならないから)
ちょい、トーチとマフラー用パテ買ってくるｗｗｗｗ
ロウ付けやんのか………。
始めてだよ………。
521 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 12:03:41 ID:qU432AOl
883
クラウン並orz
クラウン並orz
ハーレーが現行クラウン並みの速さなら御の字じゃないか
ツインカム96のダイナならあまり上手くない人が乗るエボ８？MRよりは速かった。
でもハーレーの加速の良さは高いギアで低い回転数のままアクセルを大きく開けて
「バババババババ」と加速していくのが気持ちいい。
（とは言え爆音マフラーは勘弁）
ディーラーツーリングの時などノイズキャンセルヘッドホンを付けたくなる位ｗ
でもハーレーの加速の良さは高いギアで低い回転数のままアクセルを大きく開けて
「バババババババ」と加速していくのが気持ちいい。
（とは言え爆音マフラーは勘弁）
ディーラーツーリングの時などノイズキャンセルヘッドホンを付けたくなる位ｗ
楽しい加速：
がちゃこん
ぱいぃ～～～ん
ぱぱぱぃぃ～～～～ん
ぱぁ～～ん
ぱぁ～～ん
ぱあぁ～～～～～ん
ぱぁぁぁぁっぁぁぁぁぁぁぁ
ぱん！
ぶごっっぶっぶご
ぱぱっぱっぱぱ
ぶごぶごぶごぶご
ぷすん
がちゃこん
ぱいぃ～～～ん
ぱぱぱぃぃ～～～～ん
ぱぁ～～ん
ぱぁ～～ん
ぱあぁ～～～～～ん
ぱぁぁぁぁっぁぁぁぁぁぁぁ
ぱん！
ぶごっっぶっぶご
ぱぱっぱっぱぱ
ぶごぶごぶごぶご
ぷすん
ブローすんなww
ピストンに穴が開くわけですね、わかります。
528 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 23:50:05 ID:4cef9iar
久々に見たらまさかのフォークリフトネタｗ
日産やTCMのリフトにはA15という1万回転伝説のエンジンが載っていてだな・・・
トヨタの1t系はスターレットとかに積んでた5Kが載ってるがこれも弄ると良く回る
遅レスｽﾏｿ
日産やTCMのリフトにはA15という1万回転伝説のエンジンが載っていてだな・・・
トヨタの1t系はスターレットとかに積んでた5Kが載ってるがこれも弄ると良く回る
遅レスｽﾏｿ
三菱に4G63積んだフォーク有ったよね。
これにランエ（ｒｙ
これにランエ（ｒｙ
キャンターガソリンガッツにランエボn(ry
ガッツありすぎだろ
533 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 17:39:02 ID:qO8oFkaw
つまりキャンターエボリューションですねw
キャンエボってｗ
しかし、4G63って凄いな。中身は別物としても、エボからキャンター、
果てはフォークリフトまで積まれているんだから。名機だな。
まあ、三菱がせこく1つのブロックを使い回してるだけとも言えるがｗ
果てはフォークリフトまで積まれているんだから。名機だな。
まあ、三菱がせこく1つのブロックを使い回してるだけとも言えるがｗ
一つのブロックつっても鋳型違いで合金添加してるしてないってのもあるだろうけどな。
それでも同じラインからランエボのエンジンとフォークリフトのエンジンが出てくるってのは凄いな。
それでも同じラインからランエボのエンジンとフォークリフトのエンジンが出てくるってのは凄いな。
ここは凄いエンジンなインターネットですね
形式一緒だと、スワップしても合法じゃ無かったけ？
いろいろ作れそうw
いろいろ作れそうw
250ccでナンバー登録したのが実は1000ccとかだとなんか罪になるの？
っていうかばれたりするのかね
っていうかばれたりするのかね
チョイノリにスカブのエンジン載せても陸運局に声掛けてちゃんと筋通せばナンバー貰えるしな。
保険は降りないけどな
公認とっちまえば保険もOK
50ccを70ccにボアうｐとかでも、勘のいい警官は音や挙動で何か違うと止めてくるらしいからな
250ccを1000ccって、そりゃエンジンの大きさから加速力から違うから、ほぼ必ずばれるだろ
250ccを1000ccって、そりゃエンジンの大きさから加速力から違うから、ほぼ必ずばれるだろ
形式上は同じ4G63でも、ブロック自体はかなりの種類があって、マウントも違うと思う。
少なくとも、
・縦置き用
・逆回転版（確かエボ３まで）
・正回転版（確かエボ４～９）
は有ると思う。逆回転と正回転じゃミッションとエンジンの位置関係真逆だし。
逆回転と言えば、ホンダのFFも長らく逆回転エンジンだったね。
少なくとも、
・縦置き用
・逆回転版（確かエボ３まで）
・正回転版（確かエボ４～９）
は有ると思う。逆回転と正回転じゃミッションとエンジンの位置関係真逆だし。
逆回転と言えば、ホンダのFFも長らく逆回転エンジンだったね。
548 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 01:08:22 ID:MgpGX4Ri
前傾姿勢のレーサー系バイクって車ほどには加速感無いよね。
バイクと一体化して車速が跳ね上がる感じだから、首持っていかれる感じが無い。
タービン変えたランエボやスープラはシートに押し付けられる感覚があるけど。
アップハンやコンチハンで加速が凄いバイクはどのあたり？
バイクと一体化して車速が跳ね上がる感じだから、首持っていかれる感じが無い。
タービン変えたランエボやスープラはシートに押し付けられる感覚があるけど。
アップハンやコンチハンで加速が凄いバイクはどのあたり？
550 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 02:00:24 ID:Aql5t6h/
>>548
V-MAXあたりじゃないかの？
V-MAXあたりじゃないかの？
RC212Vの加速凄えんだろうな。
0～100どの位何だろう。
最高速は350km以上だよな。
0～100どの位何だろう。
最高速は350km以上だよな。
100キロまでの加速だったら上手い人が乗った隼と同じくらいのタイムだと思う。
>>548
運転するのがやっとな大排気量クルーザーに乗るとわかる
運転するのがやっとな大排気量クルーザーに乗るとわかる
>>548
確かにな。前に親父が乗ってた車のＥクラス(４００ｐｓぐらい？)はアクセル全開だとシートにめり込む感じはあったけど、今俺が乗ってる６００ＳＳはフロントが浮きそうな感覚はあるけど体が持ってかれる感覚は無いな。
アクセル開けた時のドンつきでも首持ってかれないし。
個人的にはニーグリップの恩恵だと考えてるけど、違うのか？
確かにな。前に親父が乗ってた車のＥクラス(４００ｐｓぐらい？)はアクセル全開だとシートにめり込む感じはあったけど、今俺が乗ってる６００ＳＳはフロントが浮きそうな感覚はあるけど体が持ってかれる感覚は無いな。
アクセル開けた時のドンつきでも首持ってかれないし。
個人的にはニーグリップの恩恵だと考えてるけど、違うのか？
車体（車重）の大きさの違いによる、慣性の大きさの違いじゃないかな
乗車姿勢の関係だろ。前傾で乗るバイクは感じにくいだけ
デスペラード
>>558
いやいや違う、サーキットの試乗会でB-kingを260まで加速させたけど普通だった。
ブルバードをフル加速させたらションベンちびりそうなくらい怖かった。
結局はニーグリップできるか出来ないかの問題。
いやいや違う、サーキットの試乗会でB-kingを260まで加速させたけど普通だった。
ブルバードをフル加速させたらションベンちびりそうなくらい怖かった。
結局はニーグリップできるか出来ないかの問題。
562 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 15:06:43 ID:NTiImcVF
加速時のサスの沈み込みが人の恐怖感を倍増させるよん
サスの固い車の加速感は低い。
サスの柔い車の加速感は高い。
サスの固い車の加速感は低い。
サスの柔い車の加速感は高い。
シートにお尻を支えてくれるストッパーの有無で全然感覚が違う。
ストッパーがあるとフル加速しててもハンドルにしがみ付く必要ない。ニーグリップできるバイクの話ね。
無いとグリップを力強く握って、結果、ハンドルを固定してしまいフラフラし、さらに恐怖を感じる。
肩に力が入っている状態とは、この状態が多いね。
ストッパーがあるとフル加速しててもハンドルにしがみ付く必要ない。ニーグリップできるバイクの話ね。
無いとグリップを力強く握って、結果、ハンドルを固定してしまいフラフラし、さらに恐怖を感じる。
肩に力が入っている状態とは、この状態が多いね。
564 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 18:24:50 ID:JLOaVC2E
>>555
RG400Γ、RZ350とか
チャンバーいれるとパワーバンドとの差が激しくなる分加速感は凄い
実際そんな速くないけど
ていうかバイクで仰け反るような加速って乗り方次第じゃね？
一回乗ってこのバイクはどの位の加速するんだとか知ってれば
無意識のうちに上半身を前荷重ぎみにして加速するから加速と相殺される。
バイクに初めて乗った時のことを思いだすんだ。加速に馴れてないから
ガックンガックンしたろ？
RG400Γ、RZ350とか
チャンバーいれるとパワーバンドとの差が激しくなる分加速感は凄い
実際そんな速くないけど
ていうかバイクで仰け反るような加速って乗り方次第じゃね？
一回乗ってこのバイクはどの位の加速するんだとか知ってれば
無意識のうちに上半身を前荷重ぎみにして加速するから加速と相殺される。
バイクに初めて乗った時のことを思いだすんだ。加速に馴れてないから
ガックンガックンしたろ？
この流れならいえる
ｋｓｋ
ｋｓｋ
加速の質も好き嫌いあるよね、
俺は遅くてもディーゼルの低速からくる加速が好きだｗ
逆に今の車の高回転まで回して感じる加速は嫌い。
俺は遅くてもディーゼルの低速からくる加速が好きだｗ
逆に今の車の高回転まで回して感じる加速は嫌い。
確かに、Nチビでも初めて乗った時は物凄いksk感だった
NSR250Rのカリカリチューンで鬼ピーキーな80ｐｓくらい出てる奴にアップハンドル組んで
リアサスをヘタった奴組めば面白そうじゃね？
リアサスをヘタった奴組めば面白そうじゃね？
原付からステップアップした時は400クラスでも加速感に
ビビッた位だが・・と同時に感動したｗｗ
ビビッた位だが・・と同時に感動したｗｗ
>>548
ツインなら官能出来る
ツインなら官能出来る
初めての自分のMTバイクが新車で400マルチで、慣らしでビビりながらも乗り続けて、
慣らしが終わった後に好奇心で１速フルスロットルにしたときが一番体感がすごかったなぁ。
低回転からですら凄い加速だと思ったのに、その後高回転になるにつれ一気にドカンと来てた。
当然初めてだから舐めてかかってたニーグリップが外れ、ハンドルにしがみつくことで精一杯だった。
その後は大型も乗って隼の加速も経験してるけど、あの初めてのフルスロットルには迫れないんだよなぁ、物理的にもっと速くなってるんだけど。
今じゃ400ccでフルスロットルにしてもさっさとレッドまで回れくらいしか思わないわ、あの頃のワクワク感なんてもう出てこないよ…。
慣らしが終わった後に好奇心で１速フルスロットルにしたときが一番体感がすごかったなぁ。
低回転からですら凄い加速だと思ったのに、その後高回転になるにつれ一気にドカンと来てた。
当然初めてだから舐めてかかってたニーグリップが外れ、ハンドルにしがみつくことで精一杯だった。
その後は大型も乗って隼の加速も経験してるけど、あの初めてのフルスロットルには迫れないんだよなぁ、物理的にもっと速くなってるんだけど。
今じゃ400ccでフルスロットルにしてもさっさとレッドまで回れくらいしか思わないわ、あの頃のワクワク感なんてもう出てこないよ…。
私のおじいさんがくれた始めてのバイク
それはRG250Γで、私は16才でした。
その味は辛くてスパイシーで、こんな素晴らしいバイクをもらえる私は、
きっと特別な存在なのだと感じました。
今では、私がおじいいちゃん。孫にあげるのはもちろんFJR1300。
なぜなら、彼もまた、特別な存在だからです。
それはRG250Γで、私は16才でした。
その味は辛くてスパイシーで、こんな素晴らしいバイクをもらえる私は、
きっと特別な存在なのだと感じました。
今では、私がおじいいちゃん。孫にあげるのはもちろんFJR1300。
なぜなら、彼もまた、特別な存在だからです。
>575
ヴェルタースお爺さん乙
ヴェルタースお爺さん乙
577 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 23:43:20 ID:JLOaVC2E
>>575
そこはRG500がｎ(ry
そこはRG500がｎ(ry
こんなんみつけた
なんでも０－１００ｋｍ２.５秒出せる車だそうだ
誰かこれ買えば隼並みの車として車でのNO1に…すまん価格億超えなんだ…
ttp://www.youtube.com/watch?v=tVlbvxd0Q10&eurl=http%3A%2F%2Fissyonikuruma%2Eseesaa%2Enet%2Farticle%2F122582384%2Ehtml&feature=player_embedded
なんでも０－１００ｋｍ２.５秒出せる車だそうだ
誰かこれ買えば隼並みの車として車でのNO1に…すまん価格億超えなんだ…
ttp://www.youtube.com/watch?v=tVlbvxd0Q10&eurl=http%3A%2F%2Fissyonikuruma%2Eseesaa%2Enet%2Farticle%2F122582384%2Ehtml&feature=player_embedded
ヴェイロンの話題何度目だよこれ。いい加減飽きた。
ちなみに、マネーの虎に出演していた南原社長が所有している
>>561
ノンカウルで260って風圧凄くない?
GSX-R1000でメーターカンストさせたときは、アクセルグリップからブレーキレバーに
指をかけるのに意識的にちょっと力を入れる必要がある感じだった。
カウルの出来が良いのか、体やメットにはほとんど風圧感じなかったけど。
Vガンマで180の方がよっぽど体やメットに風圧感じた。
ノンカウルで260って風圧凄くない?
GSX-R1000でメーターカンストさせたときは、アクセルグリップからブレーキレバーに
指をかけるのに意識的にちょっと力を入れる必要がある感じだった。
カウルの出来が良いのか、体やメットにはほとんど風圧感じなかったけど。
Vガンマで180の方がよっぽど体やメットに風圧感じた。
>>575
あえての400Γ
あえての400Γ
583 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 14:11:19 ID:P9XbNIz+
刀でもセパハンより耕運機ハンドルの方が加速感あったらしい。
ただ、あの中間の姿勢だと前傾させるのも一応可能だから、飛ばす時は自然に前傾になってきて、加速感もどうでもよくなるみたい。
アメリカンで、なるべく軽い車体＋ハイパワーが一番凄いんじゃ？
アメリカンで馬力あるのはどれ？
ただ、あの中間の姿勢だと前傾させるのも一応可能だから、飛ばす時は自然に前傾になってきて、加速感もどうでもよくなるみたい。
アメリカンで、なるべく軽い車体＋ハイパワーが一番凄いんじゃ？
アメリカンで馬力あるのはどれ？
ボスホス
エリミ900
>>587
直線番長
直線番長
>>586
奴は凄かった・・・
奴は凄かった・・・
ベイロン、買うのが結構面倒だった記憶がある
面倒な手続きを取る事には絶対ないから安心しろ
東京のアルピナ売ってるディーラーで一度だけ見たな、ヴェイロン
北森3.2ではHDがギリギリだな
暖房器具なんか使ってんじゃねーよｗｗｗ
エコだろエコ！
エコだろエコ！
車の暖房は正にエコだな
車自体がエコじゃない
エゴ買えです
エゴ買えです
599 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 04:13:29 ID:vK6gw3dd
>>586
エリミ900って、どう凄いの？
エリミ900って、どう凄いの？
加速スレでエコｗはないｗｗｗ
>>599
エリミの名を冠してないが、エリミ1100もあるんだぜ？
エリミの名を冠してないが、エリミ1100もあるんだぜ？
603 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 16:42:30 ID:vK6gw3dd
>>600
X4はアメリカンというより、ネイキッドみたいなポジションじゃない？
X4はアメリカンというより、ネイキッドみたいなポジションじゃない？
605 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 19:41:54 ID:7VpNTR2A
車でｋｓｋ動画うpしてる人に質問
どれくらいの回転数でクラッチミートしてますか？
前に普通に発進してｋｓｋ動画うｐしましたが、出だしがダメダメだったので・・・
あと半クラの使い方も教えてほしいです。
どれくらいの回転数でクラッチミートしてますか？
前に普通に発進してｋｓｋ動画うｐしましたが、出だしがダメダメだったので・・・
あと半クラの使い方も教えてほしいです。
まとめ動画見れば分かるジャマイカ
>>605
駆動方式で全然違う
四駆なら全開で繋げば良い
ただミッションとクラッチにはきついけどｗ
半クラは2駆なら取りあえずホイールスピンから初めて
徐々に調節すれば誰でも出来る
俺の感覚では親指の付け根で調節する感じ
駆動方式で全然違う
四駆なら全開で繋げば良い
ただミッションとクラッチにはきついけどｗ
半クラは2駆なら取りあえずホイールスピンから初めて
徐々に調節すれば誰でも出来る
俺の感覚では親指の付け根で調節する感じ
>>605
トルクの最大発生ポイント辺りか最大パワー付近まで回転を上げ
半クラ気味からスタート決めてゆっくり繋げて行けば良い。
2駆ならホイルスピンするかしないか程度の速度で繋げて行き
４駆なら回転落ちしない程度の速度で徐々に繋げて行けば良し。
純正か社外でもノンアスタイプのスポーツクラッチまでなら
駆動方式問わず有効だが、クラッチには優しくないｗ
メタルタイプなら2駆なら低回転から繋いでアクセルコントロール
4駆なら最大パワー発生回転域で一気に繋ぐ。
半クラや2駆なら練習あるのみ。
トルクの最大発生ポイント辺りか最大パワー付近まで回転を上げ
半クラ気味からスタート決めてゆっくり繋げて行けば良い。
2駆ならホイルスピンするかしないか程度の速度で繋げて行き
４駆なら回転落ちしない程度の速度で徐々に繋げて行けば良し。
純正か社外でもノンアスタイプのスポーツクラッチまでなら
駆動方式問わず有効だが、クラッチには優しくないｗ
メタルタイプなら2駆なら低回転から繋いでアクセルコントロール
4駆なら最大パワー発生回転域で一気に繋ぐ。
半クラや2駆なら練習あるのみ。
>>610
アクセルを煽るんじゃなく、スタートした瞬間からアクセルベタ踏み+半クラコントロール。
アクセルを煽るんじゃなく、スタートした瞬間からアクセルベタ踏み+半クラコントロール。
>>610
俺も四駆だけど5000rpmｊ＋α位で一気に繋いでる。（最大トルクは4600rpmで発生）
（但しノーマルラジアルタイヤの場合）
ホイールスピンで駆動系の負荷は軽減されるから問題ないと思う（多分ね）
上手く決まると気持ち良い加速するよ。
半クラの方がクラッチ痛めそうな気がする。
どうせ痛めるならタイヤを痛めた方が安上がりだと思いますｗ
俺も四駆だけど5000rpmｊ＋α位で一気に繋いでる。（最大トルクは4600rpmで発生）
（但しノーマルラジアルタイヤの場合）
ホイールスピンで駆動系の負荷は軽減されるから問題ないと思う（多分ね）
上手く決まると気持ち良い加速するよ。
半クラの方がクラッチ痛めそうな気がする。
どうせ痛めるならタイヤを痛めた方が安上がりだと思いますｗ
クラッチってのは壊れる為にあるもんだ。
クラッチがいかなかったらミッションがいくからな。
クラッチがいかなかったらミッションがいくからな。
>>614
一気に繋げばミッションかデフかドラシャのいずれか。
どれが逝っても痛い。
4駆でホイールスピンするのは一部の車両かパワー上げた車両のみ。
パワーかトルク無いと駆動系に負担が掛かるだけだし、下手な車なら
駆動系が逝って終わり。
半クラ使えるなら頻繁に使わない限りor終わりかけじゃなけりゃ
数回程度なら全然大丈夫だよ。
一気に繋げばミッションかデフかドラシャのいずれか。
どれが逝っても痛い。
4駆でホイールスピンするのは一部の車両かパワー上げた車両のみ。
パワーかトルク無いと駆動系に負担が掛かるだけだし、下手な車なら
駆動系が逝って終わり。
半クラ使えるなら頻繁に使わない限りor終わりかけじゃなけりゃ
数回程度なら全然大丈夫だよ。
R35とかエボ10はスタート楽そうだ
そりゃあ電子制御ですから
軽バンで初うｐ
ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2314.wmv.html
車種：H7年式 ダイハツ・ミラバン（L500型・V-L500V）
排気量：650cc
ミッション：4MT
重量：620kg+運転席に0.1tの貨物
出力：40ps/6300rpm
トルク：5.3kg･m/3500rpm
走行距離：72662km
ティッシュ等の小物以外はスペアタイヤぐらいしか積んでないです
60km/h越えた辺りから上り坂になったので余計に伸びなかったのかも…
ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2314.wmv.html
車種：H7年式 ダイハツ・ミラバン（L500型・V-L500V）
排気量：650cc
ミッション：4MT
重量：620kg+運転席に0.1tの貨物
出力：40ps/6300rpm
トルク：5.3kg･m/3500rpm
走行距離：72662km
ティッシュ等の小物以外はスペアタイヤぐらいしか積んでないです
60km/h越えた辺りから上り坂になったので余計に伸びなかったのかも…
>618
遅すぎワロタ
遅すぎワロタ
620 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 20:17:00 ID:kCema1I+
皆さんのアドバイスを参考にやってみたら結構いい感じに発進できるようになりました。
クラッチ、駆動系壊れるのが怖いので恐る恐るですがｗ
もう少し練習したらまたうｐしたいと思います。
クラッチ、駆動系壊れるのが怖いので恐る恐るですがｗ
もう少し練習したらまたうｐしたいと思います。
623 ：124 ◆Maid//oHRM ：2009/07/12(日) 23:48:47 ID:nTkv/rGI
乙です。 ＞ＡＬＬ
再塗装様よりご連絡受けましたー
とりあえず編集開始してまっす。
総集編１３５
４９－２３０シルビア～５３５のMTX50R
までやります。
|彡ｻｯ
再塗装様よりご連絡受けましたー
とりあえず編集開始してまっす。
総集編１３５
４９－２３０シルビア～５３５のMTX50R
までやります。
|彡ｻｯ
楽しみにしてるぜ
動画上げた偉い人達も乙！
動画上げた偉い人達も乙！
期待してます
ところで、129と130はまだかな？
ところで、129と130はまだかな？
626 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 19:51:41 ID:ihqJ9Tl5
車種：IQ
排気量：1000cc
ミッション：CVT
出力：68PS/6,000rpm
トルク：9.2kgm/4,800rpm
ヨタから出た軽より短いチョロQで撮る機会がありましたので。。。
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2317.3gp.html
排気量：1000cc
ミッション：CVT
出力：68PS/6,000rpm
トルク：9.2kgm/4,800rpm
ヨタから出た軽より短いチョロQで撮る機会がありましたので。。。
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2317.3gp.html
628 ：774ＲＲ：2009/07/14(火) 22:53:58 ID:5pLpHCKI
629 ：774ＲＲ：2009/07/14(火) 23:12:36 ID:5pLpHCKI
100までに4速入るのかｗ
えっ
参るなぁ
マイルだけに
マイルだけに
マイルｗ
>>629
はやっ
はやっ
３５はええｗｗｗｗ
638 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 15:12:52 ID:b4kWa4Yk
639 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 17:20:38 ID:zSHjCD/1
400 で ２速 で 100km
やっと規制解除で書き込める・・・
ビデオカメラ購入で初UP
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike2549.mp4.html
メーカー ：HONDA
年式 ：2007
車種 ：CBR600RR
排気量 ：599cc
出力 ：69ps/11500rpm 5.2kg・m/8500rpm
ミッション: 6MT
走行距離：11,700km
主な改造：国内仕様ノーマルマフラー・ノーマルECU
各部遮音材除去・LEDウィンカー・ウィンカーミラー・フェンダーレスで若干軽量化
タンク残量少
60km/hあたりでクラッチミスで回転落としてしまいました。
そこをきっちりできたらタイムがどう変わるかと
最大トルクの8500rpm付近でクラッチミートでの加速も試してみたいと思います。
ビデオカメラ購入で初UP
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike2549.mp4.html
メーカー ：HONDA
年式 ：2007
車種 ：CBR600RR
排気量 ：599cc
出力 ：69ps/11500rpm 5.2kg・m/8500rpm
ミッション: 6MT
走行距離：11,700km
主な改造：国内仕様ノーマルマフラー・ノーマルECU
各部遮音材除去・LEDウィンカー・ウィンカーミラー・フェンダーレスで若干軽量化
タンク残量少
60km/hあたりでクラッチミスで回転落としてしまいました。
そこをきっちりできたらタイムがどう変わるかと
最大トルクの8500rpm付近でクラッチミートでの加速も試してみたいと思います。
>>627 ベスモで見たけど ＩＱってワゴンＲよりゼロヨン遅いんだなｗ
1300CCを早く出してほしいもんだｗ
1300CCを早く出してほしいもんだｗ
ATの加速って制御しだいだろうし、なんともいえんなぁ・・・。
>>643
SSは１速がロングなので長くなるのです。
SSは１速がロングなので長くなるのです。
楽天すっこめ
ほんとよ
如何様防止の意味でも動画出すならハザードとかはつけっぱのがいいんだな
標識とかが映らない程度に庭（笑）の風景も見れれば完璧
普通の車で２、１秒とかな動画見て如何様過ぎて吹いた覚えがある
標識とかが映らない程度に庭（笑）の風景も見れれば完璧
普通の車で２、１秒とかな動画見て如何様過ぎて吹いた覚えがある
そんなもんだろ、SEVに手を出す奴は。
頭にも貼ればいいと思うよ
中古マフラー買ったらSEVが貼ってあったorz
んで、そのまま付けたw
んで、そのまま付けたw
653 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 01:50:39 ID:dGiitPQK
重要→Googl e検索→告白2【誰？】【創価】【在日特権】【緒方県】
ふむ・・・。
このSEVって初めて見るんだけど、要は車版ピップエレキバン？
これ、見かけたら指差して笑っていい類だよね？
このSEVって初めて見るんだけど、要は車版ピップエレキバン？
これ、見かけたら指差して笑っていい類だよね？
よほど正確なタイム計測してるんだろうなｗｗｗｗ
同じﾐｿｶﾗでも、なんちゃらバランサーとかって様な物を分解してる人もいたぞい。
蓋開けたら小人さんが逃げちゃったのか、自分が見えないのかとかなんとか書いてた様なｷｶﾞｽ
>>654
m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬーでおｋ
同じﾐｿｶﾗでも、なんちゃらバランサーとかって様な物を分解してる人もいたぞい。
蓋開けたら小人さんが逃げちゃったのか、自分が見えないのかとかなんとか書いてた様なｷｶﾞｽ
>>654
m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬーでおｋ
スレあんじゃんｗ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1246798328/l50
>>655
ここら辺か？
如何にして不燃ゴミsevを消費者に売りつけるか
http://alfa156.sakura.ne.jp/zakki_010.html
インチキsev商品を考察する
http://alfa156.sakura.ne.jp/zakki_005.html
インターネット上のsevサクラ
http://alfa156.sakura.ne.jp/zakki_008.html
如何にして不燃ゴミsevを消費者に売りつけるか
http://alfa156.sakura.ne.jp/zakki_010.html
SEV（ブラシボ）を科学してみる
http://alfa156.sakura.ne.jp/zakki_011.html
SEV（ゴミ）体験フェアに参加してみる
http://alfa156.sakura.ne.jp/zakki_012.html
SEV（クズ） FLの実験結果
http://www.fnf.jp/sev.htm
http://www.fnf.jp/sev2.htm
http://www.fnf.jp/sev3.htm
放射線系おまじないチューンとは
http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=139361
SEV（ガラクタ）を分解してみる
http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=2046915
ＳＥＶセンターオン（不燃ゴミ）を分解する
http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=2332488
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1246798328/l50
>>655
ここら辺か？
如何にして不燃ゴミsevを消費者に売りつけるか
http://alfa156.sakura.ne.jp/zakki_010.html
インチキsev商品を考察する
http://alfa156.sakura.ne.jp/zakki_005.html
インターネット上のsevサクラ
http://alfa156.sakura.ne.jp/zakki_008.html
如何にして不燃ゴミsevを消費者に売りつけるか
http://alfa156.sakura.ne.jp/zakki_010.html
SEV（ブラシボ）を科学してみる
http://alfa156.sakura.ne.jp/zakki_011.html
SEV（ゴミ）体験フェアに参加してみる
http://alfa156.sakura.ne.jp/zakki_012.html
SEV（クズ） FLの実験結果
http://www.fnf.jp/sev.htm
http://www.fnf.jp/sev2.htm
http://www.fnf.jp/sev3.htm
放射線系おまじないチューンとは
http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=139361
SEV（ガラクタ）を分解してみる
http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=2046915
ＳＥＶセンターオン（不燃ゴミ）を分解する
http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=2332488
こんなガラクタを開発・販売する関係者って心がないよな。中国人か？
658 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 02:12:01 ID:mTyvrR+9
トルコンＡＴで８５００回るって？？？？？
>>655
バッテリーに付けるホット○ナズマ系の物を分解してる人もいたな。
みんカラじゃないけど、そこそこ有名なサイトで「画期的なシステムを
開発しました。コストは数万円掛かっています。テストのため、無料で
何名様にプレゼントしてモニターしていただきます」って参加者を募って、
燃費が上がったとか、パワーが上がったとかいう評価が出たあとで、
「実は箱の中では線は繋がってません。電線の付いたただの箱です。
パワーアップしたとかはプラシーボです。燃費が上がったとしたら、
あなたが無意識のうちにアクセルを丁寧に踏んでいただけです」
と言う壮大な釣りをやってプラシーボを証明したサイトがあったｗ
まあ、信じた人からは怒りを買ってたがｗ
バッテリーに付けるホット○ナズマ系の物を分解してる人もいたな。
みんカラじゃないけど、そこそこ有名なサイトで「画期的なシステムを
開発しました。コストは数万円掛かっています。テストのため、無料で
何名様にプレゼントしてモニターしていただきます」って参加者を募って、
燃費が上がったとか、パワーが上がったとかいう評価が出たあとで、
「実は箱の中では線は繋がってません。電線の付いたただの箱です。
パワーアップしたとかはプラシーボです。燃費が上がったとしたら、
あなたが無意識のうちにアクセルを丁寧に踏んでいただけです」
と言う壮大な釣りをやってプラシーボを証明したサイトがあったｗ
まあ、信じた人からは怒りを買ってたがｗ
知人がファミリーカーにアーシングやら電圧最強だのほざいて5万ぐらいの装置つけたとかいってた
12vバッテリーだが電圧を測る機械で14vぐらい出ると喜んでました
もう何も言えなかったです･･･
加速出したいならROM書き換えでもしてみたらといったら保障が効かなくなったり怪しいから出来ないといってました
12vバッテリーだが電圧を測る機械で14vぐらい出ると喜んでました
もう何も言えなかったです･･･
加速出したいならROM書き換えでもしてみたらといったら保障が効かなくなったり怪しいから出来ないといってました
＞14V
＞怪しい
ｗ
完璧にプラシーボだな
生暖かくﾆﾖﾆﾖして見守るのが一番
＞怪しい
ｗ
完璧にプラシーボだな
生暖かくﾆﾖﾆﾖして見守るのが一番
トラック用の24ｖバッテリー付ければパワーうｐだって言ってやれ
セルモーターとかワイパーはパワフルになるぜ
一瞬だけど
セルモーターとかワイパーはパワフルになるぜ
一瞬だけど
メーカーが0.1km/l燃費良くする為にどれだけコスト掛けてるかと考えれば
何か入れたりポン付けしたり程度で改善されるわけがないって気付くのにな
もう盲目になってるんだよ、そういう奴等は
何か入れたりポン付けしたり程度で改善されるわけがないって気付くのにな
もう盲目になってるんだよ、そういう奴等は
a
この流れ読んでたら、昔使ってたプロフェッショナルボンファイアを思い出した。
胡散臭い名前だが、高いだけあってなかなか効果あったな。
胡散臭い名前だが、高いだけあってなかなか効果あったな。
オカルトグッズは科学的に効果があるかどうかはどうでもいいんだよ
乗ってる人が実際効果があると思えれば十分！
あんなもんお守りみたいなもんだしｗｗｗ
乗ってる人が実際効果があると思えれば十分！
あんなもんお守りみたいなもんだしｗｗｗ
FSW付近のチューニングショップでSEVの看板を大きく出してるとこがあったよ
はいはい、お約束のこれね
↓↓↓
みんカラ、メーカー別SEV（オカルトグッズ）装着率
スバル 578 23085 2.50%
VW 118 5359 2.20%
BMW 135 9034 1.49%
ホンダ 398 37477 1.06%
マツダ 138 20525 0.67%
トヨタ 318 54745 0.58%
日産 198 40435 0.49%
登録数
スバル 578
ホンダ 398
トヨタ 318
日産 198
マツダ 138
BMW 135
VW 118
三菱 84
スズキ 73
ダイハツ 38
アルファ 34
アウディ 26
レクサス 14
ベンツ 12
↓↓↓
みんカラ、メーカー別SEV（オカルトグッズ）装着率
スバル 578 23085 2.50%
VW 118 5359 2.20%
BMW 135 9034 1.49%
ホンダ 398 37477 1.06%
マツダ 138 20525 0.67%
トヨタ 318 54745 0.58%
日産 198 40435 0.49%
登録数
スバル 578
ホンダ 398
トヨタ 318
日産 198
マツダ 138
BMW 135
VW 118
三菱 84
スズキ 73
ダイハツ 38
アルファ 34
アウディ 26
レクサス 14
ベンツ 12
SEVで盛り上がってるところ申し訳ないですが久しぶりに撮ってきたんでうｐさせてもらいますよ
メーカー ：日産
年式 ：H21年
車種 ：バネットバン
排気量 ：2,0L ディーゼルターボ
ミッション: 4AT
走行距離：3700キロくらい
積載物品：また人造大理石の浴槽
マイカーのキャラバンを点検に出してた時の代車です
昔のNAディーゼルのボンゴはクソ遅かったけどターボになってから随分よくなりました（それでも遅い）
動画
ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2320.3gp.html
参考画像
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1247919616778.bmp
メーカー ：日産
年式 ：H21年
車種 ：バネットバン
排気量 ：2,0L ディーゼルターボ
ミッション: 4AT
走行距離：3700キロくらい
積載物品：また人造大理石の浴槽
マイカーのキャラバンを点検に出してた時の代車です
昔のNAディーゼルのボンゴはクソ遅かったけどターボになってから随分よくなりました（それでも遅い）
動画
ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2320.3gp.html
参考画像
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1247919616778.bmp
671 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 22:18:12 ID:YMWOv9+l
>>670
Ｚ狩れ
Ｚ狩れ
また大理石ｗｗ
乙
乙
ンダ車の装着率が高くてしょんぼり。
自分のマシンに対する関心の高さってのも関係してるのかもしれないけど。
自分のマシンに対する関心の高さってのも関係してるのかもしれないけど。
また浴槽ヲタか！！！！
GJ！
GJ！
大理石ワロタｗ
また浴槽ｗｗｗ新車買ったのかとオモタｗ
次はアルトあたりに大理石の浴槽積んでやってくれよｗ
重くて進まんがなｗｗｗｗ
今日とある場所でエクリプスで0～100km/hやったけど・・・
おっせー！！俺がへたくそなのもあるしタイヤの寿命＋雨でスタートスピンしすぎ。
８秒きれなかった！
プラグも寿命だったからいろいろ消耗品交換してスタートの腕も上げてから動画とります。
１４年落ちのためいたわらないとね
おっせー！！俺がへたくそなのもあるしタイヤの寿命＋雨でスタートスピンしすぎ。
８秒きれなかった！
プラグも寿命だったからいろいろ消耗品交換してスタートの腕も上げてから動画とります。
１４年落ちのためいたわらないとね
エクリプスって四駆じゃなかったっけ？
中身ギャランVR-4だと思ってたんだが、ホイールスピンなんかするんだ？
中身ギャランVR-4だと思ってたんだが、ホイールスピンなんかするんだ？
>>680
FF車なんできゅるきゅるスピンしてました・・・
車動き始めてからのアクセルワークが難しいです。
あとアクセルを半分以上踏むとガタガタと振動があるのでそれもなおしてから
もういっかいタイム計って７秒台でたら何パターンか動画とろうかと考えてます。
エクリプス加速なかったんで参考品がなくどのように走らせたらよいのか分かりませんが
いろいろシフトチェンジのタイミング試してみるつもりです
FF車なんできゅるきゅるスピンしてました・・・
車動き始めてからのアクセルワークが難しいです。
あとアクセルを半分以上踏むとガタガタと振動があるのでそれもなおしてから
もういっかいタイム計って７秒台でたら何パターンか動画とろうかと考えてます。
エクリプス加速なかったんで参考品がなくどのように走らせたらよいのか分かりませんが
いろいろシフトチェンジのタイミング試してみるつもりです
大理石の人気にsit
浴槽の人は最早このスレの名物だとオモｗｗｗ
所で、SSの人はどんな方法でビデオマウントしてる？
デイトナ675で写真の様にマウントしているのだが、鍵が邪魔でスピードメーターが写らない・・・
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1248030539769.jpg
所で、SSの人はどんな方法でビデオマウントしてる？
デイトナ675で写真の様にマウントしているのだが、鍵が邪魔でスピードメーターが写らない・・・
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1248030539769.jpg
ステムの穴にマウントで解決
タンクにチンコ強打で解決
いいなぁ675…いいなぁ。
いいなぁ675…いいなぁ。
んむ、675はいいよなあ。
機会があったのでうｐｐ
車種：K12 マーチ
排気量：1240cc
ミッション：4AT
出力：66kW(90ps) /5,600rpm
トルク：121N・m(12.3kg・m) /4,000rpm
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2321.3g2.html
車種：K12 マーチ
排気量：1240cc
ミッション：4AT
出力：66kW(90ps) /5,600rpm
トルク：121N・m(12.3kg・m) /4,000rpm
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2321.3g2.html
692 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 19:31:40 ID:R95jG/yw
人少ないなぁ
age
age
廃車予定のマイカーをうｐしてみます
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2323.avi.html
メーカー:三菱
車種:GF-EC5W レグナムVR-4
年式:1998年 (平成10年)
排気量:2500cc ICﾀｰﾎﾞ
出力:260ps/5500rpm
ミッション:5AT
走行距離:95689km
積荷：スキー板2本 スキーブーツ アクエリアス２Ｌ ワイン２本 2泊3日分の着替え
その他:１０年頑張ってくれたこの車。今月車検を迎えますが廃車にする予定。
タイヤは履き潰し用のスタッドレス、最後のオイル交換は３月頃でエンジン回りません。
スタート地点が上り坂という、あえてハンデを背負ってのファイトです。
最後ぐらい車内を掃除してやろうかなっと思ってます。
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2323.avi.html
メーカー:三菱
車種:GF-EC5W レグナムVR-4
年式:1998年 (平成10年)
排気量:2500cc ICﾀｰﾎﾞ
出力:260ps/5500rpm
ミッション:5AT
走行距離:95689km
積荷：スキー板2本 スキーブーツ アクエリアス２Ｌ ワイン２本 2泊3日分の着替え
その他:１０年頑張ってくれたこの車。今月車検を迎えますが廃車にする予定。
タイヤは履き潰し用のスタッドレス、最後のオイル交換は３月頃でエンジン回りません。
スタート地点が上り坂という、あえてハンデを背負ってのファイトです。
最後ぐらい車内を掃除してやろうかなっと思ってます。
オツカレグナム
ひでえw
すげ
車検が終わったのでうｐします。
メーカー：スバル
車種：KK3 ヴィヴィオ ビストロSS
年式：1998年
ミッション：ECVTスポーツシフト
走行距離：82000キロ
主な改造：特製ハイオクROM R1純正マフラーで中低速トルクアップ
動画 ：http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2324.avi.html
備考 ：KK3ビストロSSは無かった様なのでうｐしました。
ハイオク化で場合によっては電クラが滑る位トルクが出ています。
メーカー：スバル
車種：KK3 ヴィヴィオ ビストロSS
年式：1998年
ミッション：ECVTスポーツシフト
走行距離：82000キロ
主な改造：特製ハイオクROM R1純正マフラーで中低速トルクアップ
動画 ：http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2324.avi.html
備考 ：KK3ビストロSSは無かった様なのでうｐしました。
ハイオク化で場合によっては電クラが滑る位トルクが出ています。
701 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 16:18:39 ID:an+eO/Wp
メーカー：ホンダ
車種：JB7 ライフ Ｆターボ
年式：2005年
ミッション：４ＡＴ
走行距離：36000キロ
主な改造：FFB付けたんで撮ってみました、4秒短縮って本当なのかな…
動画 ：http://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car1122.avi.html
備考 ：ﾀｰﾎﾞなのに20Km/L超える時もあります…
車種：JB7 ライフ Ｆターボ
年式：2005年
ミッション：４ＡＴ
走行距離：36000キロ
主な改造：FFB付けたんで撮ってみました、4秒短縮って本当なのかな…
動画 ：http://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car1122.avi.html
備考 ：ﾀｰﾎﾞなのに20Km/L超える時もあります…
今月で車検だし
１１年目だし
もうすぐ１０万キロだし
仕事もやばいし
最後の記念にバイク板のお前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？50速目に張ったんだがこっちにも張っておくね
レグナムVR-4 ドノーマル
真夏だけどスタッドレス
オイル交換暫くしてない
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2323.avi.html
ｵｾｰ。。。。
そしてさようなら。。。
１１年目だし
もうすぐ１０万キロだし
仕事もやばいし
最後の記念にバイク板のお前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？50速目に張ったんだがこっちにも張っておくね
レグナムVR-4 ドノーマル
真夏だけどスタッドレス
オイル交換暫くしてない
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2323.avi.html
ｵｾｰ。。。。
そしてさようなら。。。
誤爆ですｗ
すいません
すいません
704 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 03:53:21 ID:C/TeICiE
速い加速の時はシフトチェンジでクラッチ踏んでる時もアクセルベタ踏みの方がいいの？
速度とギア比と回転数の関係、分かるか？
>>704
壊れるかどうかを別にすれば、その方法が一番早いよ。
壊れるかどうかを別にすれば、その方法が一番早いよ。
バイク少なくなったな･･
>>707
まだ梅雨だからなぁ～
まだ梅雨だからなぁ～
これから増えるでしょ
お前の F3000ﾏｼﾝならﾈ
>>698
ゆれて使い物にならない
ゆれて使い物にならない
そんなに入れたいなら
お前の F3000ﾏｼﾝ で
お前が撮影してこい
ﾄﾞ低脳
お前の F3000ﾏｼﾝ で
お前が撮影してこい
ﾄﾞ低脳
>>712
読んだが何が言いたいのかさっぱり分からん
読んだが何が言いたいのかさっぱり分からん
こうしていつもの様に口だけの脳内ドライバーが消えて行くのであった
>>716
俺のバイクはＦ３０００クラスだｚｅ！ってことじゃね？
俺のバイクはＦ３０００クラスだｚｅ！ってことじゃね？
719 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 18:47:12 ID:4i0fvWq1
夏休みに入っていきなりｷﾁｶﾞｲが湧いてきたなwwwwwwwww
>>719
ん？わりといつものことじゃね？
ん？わりといつものことじゃね？
構うと喜んじゃうから無視汁
トヨタのスターレッドだっけか1秒代出したのが。
723 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 21:00:10 ID:8ay7k6lU
近所のレガシィに煽られた腹いせに撮ってきました。
平成12年式 レガシィB4 RSK 39000km ノーマル
>>28でもうｐした下手くそです。このｽﾚでアドバイスしてもらいましたが
クラッチミート、変速、全てダメダメです。
6秒ちょいでしょうか、エロい人測定お願いします。
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2325.mp4.html
http://aaabbbccc.s6.x-beat.com/upload/src/up27217.jpg
平成12年式 レガシィB4 RSK 39000km ノーマル
>>28でもうｐした下手くそです。このｽﾚでアドバイスしてもらいましたが
クラッチミート、変速、全てダメダメです。
6秒ちょいでしょうか、エロい人測定お願いします。
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2325.mp4.html
http://aaabbbccc.s6.x-beat.com/upload/src/up27217.jpg
>>723
ええ音ですな～
ええ音ですな～
言い訳と共にうｐするなと何度言ったら(ry
俺のくそ加速うｐすると同車種のりから反感を買って
たたかれるんじゃないかと・・・怖い。
こんなへたれだから加速もしょぼいのか？
たたかれるんじゃないかと・・・怖い。
こんなへたれだから加速もしょぼいのか？
そらショボイわ。
何も言わずにうｐしろｶｽ
上手い下手は動画で判断される
上手い下手は動画で判断される
>>723
BEか。
なら3000rpmくらいで半クラ長めでスタートするか、思い切って7000rpmスタートしなさい。
セカンダリ手前の美味しい回転域を上手く利用するかセカンダリ以降の美味しい所を使うのがミソ。
俺は今エンジン修理中で組んでる最中で盆前に車検まで取る予定で動いてる。
盆休みに慣らし終わらせてから撮ってみるかな。
91ｽﾚでうｐした後に仕様変更してるから、どの程度速くなるか・・・
EJ207.5(EJ208ヘッド+GDB用EJ207腰下)で1.5kで試してみる。
4秒前半には持っていければなぁ。
それ以前に、組んだエンジンにトラブルが出ない事を祈るｗｗｗｗ
BEか。
なら3000rpmくらいで半クラ長めでスタートするか、思い切って7000rpmスタートしなさい。
セカンダリ手前の美味しい回転域を上手く利用するかセカンダリ以降の美味しい所を使うのがミソ。
俺は今エンジン修理中で組んでる最中で盆前に車検まで取る予定で動いてる。
盆休みに慣らし終わらせてから撮ってみるかな。
91ｽﾚでうｐした後に仕様変更してるから、どの程度速くなるか・・・
EJ207.5(EJ208ヘッド+GDB用EJ207腰下)で1.5kで試してみる。
4秒前半には持っていければなぁ。
それ以前に、組んだエンジンにトラブルが出ない事を祈るｗｗｗｗ
731 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 02:38:05 ID:5DEBIoXy
メーカー：日産
車種：J31 ティアナ 350JM
年式：2003年
ミッション：CVT -6MT
走行距離：45000キロ
排気量:3498cc
出力:231ps/2800rpm
動画 ：http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike2557.3gp.html
備考 ：ＶＤＣ ＯＮ ＣＶＴマニュアル走行です。
燃費が悪いですが、気に入っています。
車種：J31 ティアナ 350JM
年式：2003年
ミッション：CVT -6MT
走行距離：45000キロ
排気量:3498cc
出力:231ps/2800rpm
動画 ：http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike2557.3gp.html
備考 ：ＶＤＣ ＯＮ ＣＶＴマニュアル走行です。
燃費が悪いですが、気に入っています。
梅雨明けたらR1000K5倒す
>>730
BE/BHスレの人ですね、ksk動画うｐ楽しみに待ってます。
BE/BHスレの人ですね、ksk動画うｐ楽しみに待ってます。
>>723
2速で100km/h超えるのか。
>>730のupが楽しみですな。
クロスミッションのインプレッサだとどうしても3速になるから・・・・
新型レガシーの2.5リットルターボも出てこないかな。
2速で100km/h超えるのか。
>>730のupが楽しみですな。
クロスミッションのインプレッサだとどうしても3速になるから・・・・
新型レガシーの2.5リットルターボも出てこないかな。
>>736
楽しみに待ってますよｗ
楽しみに待ってますよｗ
いまGX750を借りてるんだけど、雨の中頑張って撮影してみようかしら
ちなみに明日返却予定
ちなみに明日返却予定
借り物でコケてエライ目に逢うのでした
Ｓタイヤ買ったらうｐしなおしたいな
>>700です。セカンドカーのR1も撮ってきたのでうｐします。
メーカー：スバル
車種：RJ1 R1 S
年式：2008年
ミッション：iCVTスポーツシフト
走行距離：11000キロ
主な改造：STIゲノムマフラー
動画 ：http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2327.avi.html
備考 ：レギュラー仕様な分だけタイムは遅め。
メーカー：スバル
車種：RJ1 R1 S
年式：2008年
ミッション：iCVTスポーツシフト
走行距離：11000キロ
主な改造：STIゲノムマフラー
動画 ：http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2327.avi.html
備考 ：レギュラー仕様な分だけタイムは遅め。
メーカー：ダイハツ
車種：L512S ミラTR-XX アヴァンツァートR4
年式：1995年
ミッション：5MT
走行距離：144700キロ
排気量:656cc
出力:64ps/7000rpm
重量:740kg＋70kg（運転手）
主な改造：ブーストアップとエアクリ交換
動画 http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2316.3gp.html
備考 ガソリンが8割くらい
カメラ固定に手間取って吸気温度が60℃超えた状態で測定
涼しくなったらまた計ってみようと思う
車種：L512S ミラTR-XX アヴァンツァートR4
年式：1995年
ミッション：5MT
走行距離：144700キロ
排気量:656cc
出力:64ps/7000rpm
重量:740kg＋70kg（運転手）
主な改造：ブーストアップとエアクリ交換
動画 http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2316.3gp.html
備考 ガソリンが8割くらい
カメラ固定に手間取って吸気温度が60℃超えた状態で測定
涼しくなったらまた計ってみようと思う
>>742
もっと回せよ
もっと回せよ
744 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 00:31:22 ID:2WVWC9Dz
>>742
軽の４発は回してなんぼでしょ
軽の４発は回してなんぼでしょ
スタートの仕方がわからないんだけど
半クラ使わずにガツンと繋げちゃう感じでスタートするの？
半クラ使わずにガツンと繋げちゃう感じでスタートするの？
VG20E(115ps)4ATの16年物セドワゴンなんだけど
9万kmに近くて0-100kmやったら潰れるかなー？＾＾；
ま～15secぐらいかかりそうだし需要ナイだろうなｗ
9万kmに近くて0-100kmやったら潰れるかなー？＾＾；
ま～15secぐらいかかりそうだし需要ナイだろうなｗ
そんなんで潰れるようじゃ既に廃車になってるだろ
つべこべ言わずにうｐしる
つべこべ言わずにうｐしる
いらない
750 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 09:07:49 ID:nq20PVgl
謙遜してるつもりなんだろうけどこのｽﾚでは堂々としてたらいい
遅いだろーｽｹﾞｰﾀﾞﾛｰぐらいでいいんだよね
遅いだろーｽｹﾞｰﾀﾞﾛｰぐらいでいいんだよね
自分の車を信じるんだ…
軽自動車とかが頑張ってる動画が俺は好きだね
総集編で早送りされるのがまた面白いしw
総集編で早送りされるのがまた面白いしw
むしろそっちの方が好きだ
4輪なら2cvとかﾁﾝｸとかが見てみたい
4輪なら2cvとかﾁﾝｸとかが見てみたい
フォークリフトでやりたいけど
リア操舵だからおっかねぇｗ
ちょっと切り加減ミスったら大クラッシュだ
リア操舵だからおっかねぇｗ
ちょっと切り加減ミスったら大クラッシュだ
バックしたらどうかな
756 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 20:26:09 ID:BCLrXkO1
マセラティのギブリ乗ってるけど需要ある？
ちなみに古い方ね
無いから、うｐしなくていいよ
ﾏﾇｹくん
ﾏﾇｹくん
>>753
ほらチンク撮ってきたぜ！
メーカー：FIAT
車種：500 1.2 8V LOUNGE
年式：2008年
ミッション：5AT
走行距離：4150キロ
排気量:1240cc
出力:69ps/5500rpm
重量:1010kg＋62kg（運転手）
主な改造：アンテナを短いのにした
動画 ttp://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car1124.avi.html
備考 気温のせいで遅いと言いたいが、そもそも遅い車だった、きっと冬にやっても大差ない
燃費は15km以上（ちょいのり専用）
撮影しようと思ったら、各地で花火が上がってた、カメラ固定してるときに
カップルが浴衣来てキスしてた、犬のうんこ踏んで転べばいいのに＾＾
ほらチンク撮ってきたぜ！
メーカー：FIAT
車種：500 1.2 8V LOUNGE
年式：2008年
ミッション：5AT
走行距離：4150キロ
排気量:1240cc
出力:69ps/5500rpm
重量:1010kg＋62kg（運転手）
主な改造：アンテナを短いのにした
動画 ttp://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car1124.avi.html
備考 気温のせいで遅いと言いたいが、そもそも遅い車だった、きっと冬にやっても大差ない
燃費は15km以上（ちょいのり専用）
撮影しようと思ったら、各地で花火が上がってた、カメラ固定してるときに
カップルが浴衣来てキスしてた、犬のうんこ踏んで転べばいいのに＾＾
761 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 21:00:43 ID:pqSG+O28
とりあえず撮ってきたので
車種：H14年式 スバル・レガシィツーリングワゴンGT
排気量：1994cc
ミッション：4AT（フルタイム4WD・ツインターボ）
重量：1510kg+運転手97kg+0-100㎞/hを10秒切るという夢0g
出力：260ps/6000rpm
トルク：32.5kg･m/5000rpm
走行距離：139661km
備考：オイル漏れ有り
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2329.wmv.html
アクセル・エアコン全開
ドノーマルだからこんなもんかな
車種：H14年式 スバル・レガシィツーリングワゴンGT
排気量：1994cc
ミッション：4AT（フルタイム4WD・ツインターボ）
重量：1510kg+運転手97kg+0-100㎞/hを10秒切るという夢0g
出力：260ps/6000rpm
トルク：32.5kg･m/5000rpm
走行距離：139661km
備考：オイル漏れ有り
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2329.wmv.html
アクセル・エアコン全開
ドノーマルだからこんなもんかな
全開・・・？
>>762
GTなのに異常に遅い。遅すぎる。
大体、最初のシフトアップが4000rpm
なんてアクセルちゃんと踏んだのかゴラー
って感じだろ。
なぜ7000rpmシフトってかパワーモードに
しないんだ？
GTなのに異常に遅い。遅すぎる。
大体、最初のシフトアップが4000rpm
なんてアクセルちゃんと踏んだのかゴラー
って感じだろ。
なぜ7000rpmシフトってかパワーモードに
しないんだ？
762は車に詳しくないようだな。
レガシィはツインターボじゃないよ。
レガシィはツインターボじゃないよ。
>765
その型のレガシィはツインターボだったと思うが？
その型のレガシィはツインターボだったと思うが？
スマン
確かにシークエンシャルツインだな。
確かにシークエンシャルツインだな。
>>718
色んな市販車の情報が大量に出ていて楽しめるけど、
「脳内」と馬鹿にされていたプロの加速がどの程度のものなのか興味があるんだ
一般人が持っていない車両も良い意味で話題になってもいいんじゃないかなと思ってる
車に詳しい人たちには興味がないようだけど
色んな市販車の情報が大量に出ていて楽しめるけど、
「脳内」と馬鹿にされていたプロの加速がどの程度のものなのか興味があるんだ
一般人が持っていない車両も良い意味で話題になってもいいんじゃないかなと思ってる
車に詳しい人たちには興味がないようだけど
車板なのにカリカリにチューンされた
ドラッグ系の車は出てこないのね。
ああいうのなら、ホントに2秒台とか出そうだが
ドラッグ系の車は出てこないのね。
ああいうのなら、ホントに2秒台とか出そうだが
ここバイク板だったような
まとめのタイムリストを早く更新して欲しい
>>771
ごめん。そうだったね
ごめん。そうだったね
エボやインプ買ってちょっと弄れば3秒代だけど2秒代は厳しいのかな。
古いF3000マシン買ってくれば・・・
弄るって、ただ単にブースト圧上げるだけでしょ。
だから弄ってるだろ
日本語通じないのか
日本語通じないのか
>>778
馬鹿は相手にするな。
馬鹿は相手にするな。
チンポ弄りすぎて理解不能
お前らほんと口ばっかりだな
3秒ぐらい余裕ならその余裕の動画をだしてみろよｗ
3秒ぐらい余裕ならその余裕の動画をだしてみろよｗ
と、必死で金もかけまくって弄り倒してみたけど
ヘタレでタイムが出ない香具師の泣き言でした。
ヘタレでタイムが出ない香具師の泣き言でした。
動画も出せないのに脳内メーターだけは最速で振り切れてるなｗ
いつもの事だけど
いつもの事だけど
もの凄い速さで法定速度まで加速
「庭」だから法定速度なんて気にしなーい
今日、無事にエンジン掛かった。
8/8～9日で慣らしついでに撮って来ようと思っています。
8/8～9日で慣らしついでに撮って来ようと思っています。
やってみました。壊れなかった。ｗ
メーカー：ニッサン
車種：セドリック ステーションワゴン GL
年式：H5年
エンジン：VG20E (V6)
ミッション：4AT
走行距離：87,761キロ
排気量:1999cc
出力:115ps
重量:1390kg＋60kg（運転手）＋57kg(奥様)＋60kg(満タン)
主な改造：リア モンローエアサス
動画 ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2330.avi.html
備考 高速の合流専用レーンで安全に撮影
カーブのためメーター斜め写り
燃費は高速で8.0km/L,下道で5km/L前後 ＾＾；
メーカー：ニッサン
車種：セドリック ステーションワゴン GL
年式：H5年
エンジン：VG20E (V6)
ミッション：4AT
走行距離：87,761キロ
排気量:1999cc
出力:115ps
重量:1390kg＋60kg（運転手）＋57kg(奥様)＋60kg(満タン)
主な改造：リア モンローエアサス
動画 ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2330.avi.html
備考 高速の合流専用レーンで安全に撮影
カーブのためメーター斜め写り
燃費は高速で8.0km/L,下道で5km/L前後 ＾＾；
ずいぶん重いワイフだな
まあお前らの空気嫁はちょっと軽すぎるけどな。
ヘリウム入れておけば浮くんじゃね？
>>792
車両画像もいいけど、奥さんの巨乳もうｐしろよ
車両画像もいいけど、奥さんの巨乳もうｐしろよ
>>792
一晩でいいから貸してお願い
一晩でいいから貸してお願い
お前の奥さんはどのクラスのAV女優と同じ巨乳 スレになりました
ここの住人は田舎くさい
２０００ｃｃでリッター５ｋｍって…
古いAT車だからなんかな
車体とエンジンのバランスが悪いのかと思えば車体は軽いし
古いAT車だからなんかな
車体とエンジンのバランスが悪いのかと思えば車体は軽いし
クルマは10万キロくらい乗るととんでもなく燃費が下がる
>>798
渋滞が多いとか信号が多いとかじゃないかな？燃費悪いのは。
とは言えVGエンジンが重くて回らなくてパワー出なくて燃費悪いのは確かだがｗ
Z31に積まれたVG30ETなんてそれはそれは・・・・
でも町乗りでの加速ならVG20ETでもそれなりに良かったよ。
部品も解体屋ですぐ＆安く手に入るし。
>>747
エンジン壊れたらVG20DETに乗せ変えてまたうｐよろしくですｗ
渋滞が多いとか信号が多いとかじゃないかな？燃費悪いのは。
とは言えVGエンジンが重くて回らなくてパワー出なくて燃費悪いのは確かだがｗ
Z31に積まれたVG30ETなんてそれはそれは・・・・
でも町乗りでの加速ならVG20ETでもそれなりに良かったよ。
部品も解体屋ですぐ＆安く手に入るし。
>>747
エンジン壊れたらVG20DETに乗せ変えてまたうｐよろしくですｗ
>>799
１４万キロ走りましたが、今年が一番燃費いいですが・・・
１４万キロ走りましたが、今年が一番燃費いいですが・・・
だからといって買い換えるのが経済的とは言えない
>>800
今時解体屋にVGなんかないぞ？
今時解体屋にVGなんかないぞ？
クルマは10万キロくらい乗るととんでもなく燃費が下がる
>>798-799
VG20Eは、Ｚに使われた日産初のＶ６で、冷却に問題があって
ガソリン冷却をしているから、混合気が濃いんだよ。
新車の時から、高速で10km/L以下、市内で6-7km/Lは
行くか行かないかって所。
ここは、おっぱいスレになったのかよ。ｗ
ttp://uproda11.2ch-library.com/11189118.jpg.shtml
pass B90
VG20Eは、Ｚに使われた日産初のＶ６で、冷却に問題があって
ガソリン冷却をしているから、混合気が濃いんだよ。
新車の時から、高速で10km/L以下、市内で6-7km/Lは
行くか行かないかって所。
ここは、おっぱいスレになったのかよ。ｗ
ttp://uproda11.2ch-library.com/11189118.jpg.shtml
pass B90
いや、それは整備不良なだけだと思うが・・・
30万キロ超えた2l乗用車でも田舎道で14km/hは走ってたぞ
燃費が下がるのは結構なことじゃないか。
燃費が上がって高燃費になることを望むアホが居るのか？
燃費が上がって高燃費になることを望むアホが居るのか？
810 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 23:20:54 ID:e+4f1J10
市販車いじり倒すとこんな感じかな？
ＲＢ２６改１２００ＰＳ＋エアーシフター
http://www.youtube.com/watch?v=mndeiS644Z8&feature=player_embedded
ＲＢ２６改１２００ＰＳ＋エアーシフター
http://www.youtube.com/watch?v=mndeiS644Z8&feature=player_embedded
>>808
いくら田舎道だからって遅すぎだろｗ
いくら田舎道だからって遅すぎだろｗ
ﾜﾗﾀ
俺ので6000ccの3tで燃費4.5くらいなんだが。
ちょっと悪いよね
ちょっと悪いよね
あ
市販車いぢり倒すってどういう意味なんだろう
無制限改造って意味ならエンジンだって載せかえるしガワだって明らかな別物になるだろうに
ノ
。＝＝＝＝◎こんな形の奴なら０－４００ｍで4秒前後のタイム出せるじゃん
無制限改造って意味ならエンジンだって載せかえるしガワだって明らかな別物になるだろうに
ノ
。＝＝＝＝◎こんな形の奴なら０－４００ｍで4秒前後のタイム出せるじゃん
>>815
そうだねすごいねいうとおりだね
そうだねすごいねいうとおりだね
みるくさんは何でADSLなんですか？
ぴかっとさせてみようとか思わないんですか？
ぴかっとさせてみようとか思わないんですか？
誤爆しました
__
,ィﾍ了｢厂{ 乃ブ＼_
_> ＞'' "´ ￣￣ ｀''＜∧l>､
(／ 〃 ヽ ＼ ハ
. /,/ / /ｲ! ﾊ ',巧 ',
/〃 ｌ / !l { !l Y !
l/ｌｉ lｨ!‐､ { { lヽ- ､ !| j l|
{{ :N ヽ＼_{ ＼ ﾘ / |
＼ﾊ ,ｨ=ﾐ ｨ＝ﾐV!iイ }ｉ |
i`ﾊ/// '＿ /// j ﾚ' !! l
_ﾘ_|i >､ `ー' ,.ィ .| | jLiｧゝ-、
. ／ | |__,≧r=≦ﾁ{_/ ﾙ´(､ 〉
（{ ｌ | | 人. / / __ぅヽ {
_,) ､ ヽi| | ／_ ＼/ ／ { ∨ﾍ
{ ＞‐､,ゝ＝亠＝= r/>､／ ｢ }
人_ｧﾍ ヽJ 〈 { / ヽ ＼∧
ヽ f_ﾝｰ' ヾ{イ__j 〉い
ﾊ 〃 ﾏヽ r' l
,' /:{{ ピ カッ }} l-､ ! ｌ│
!/ヽﾑ 〃 r亠-､｝ /リ
l! 〔_ ヾ /'_r､7 j./
＼_`フ＼ ／ヽヽ ＿_／￣ヽ
｛_／ﾍ＞＝= ＝＜ ∨ヽ }
// l ヽ / / ＼亠-､ /
厂/ ﾍ ＼ ＿ノ / ヽ__人 〉
/ / ヽ / ヽ レ∨
,ィﾍ了｢厂{ 乃ブ＼_
_> ＞'' "´ ￣￣ ｀''＜∧l>､
(／ 〃 ヽ ＼ ハ
. /,/ / /ｲ! ﾊ ',巧 ',
/〃 ｌ / !l { !l Y !
l/ｌｉ lｨ!‐､ { { lヽ- ､ !| j l|
{{ :N ヽ＼_{ ＼ ﾘ / |
＼ﾊ ,ｨ=ﾐ ｨ＝ﾐV!iイ }ｉ |
i`ﾊ/// '＿ /// j ﾚ' !! l
_ﾘ_|i >､ `ー' ,.ィ .| | jLiｧゝ-、
. ／ | |__,≧r=≦ﾁ{_/ ﾙ´(､ 〉
（{ ｌ | | 人. / / __ぅヽ {
_,) ､ ヽi| | ／_ ＼/ ／ { ∨ﾍ
{ ＞‐､,ゝ＝亠＝= r/>､／ ｢ }
人_ｧﾍ ヽJ 〈 { / ヽ ＼∧
ヽ f_ﾝｰ' ヾ{イ__j 〉い
ﾊ 〃 ﾏヽ r' l
,' /:{{ ピ カッ }} l-､ ! ｌ│
!/ヽﾑ 〃 r亠-､｝ /リ
l! 〔_ ヾ /'_r､7 j./
＼_`フ＼ ／ヽヽ ＿_／￣ヽ
｛_／ﾍ＞＝= ＝＜ ∨ヽ }
// l ヽ / / ＼亠-､ /
厂/ ﾍ ＼ ＿ノ / ヽ__人 〉
/ / ヽ / ヽ レ∨
ほんと許してくださいごめんなさい
ぴかっとさせないでください
ぴかっとさせないでください
＿, r─＝==-- ､_
_, ‐''´ 、 丶､ ｀丶､
, '´, , ＼ ＼ ＼
／ ／ ／ , / ｉ ヽ. ヽ 丶
/ ,.イ / / | | Y ヽ ﾍ ヽ
／/ / / ／! ｌ ! l ｉ │ｉ ',
′i ｲ ｉ7⌒Y ﾄ ヽ ─-､j | │| ｉ
| / || ﾄ ,r=ｭ､j ､＼ ﾊヽ/ / j │
|' ヾ. { f'ぴ .! ヽ ＼ 示ミｭｲ / / !
! ＼ﾊ じｸ i カｯj ／ / j
,r ､ | ｀ｉ ｀ ´ ' 辷ﾝ ﾉィ /.ｲヽ ｌ
/ / j ､ 「｀ ￢ / ´ {リ , ｌ
/⌒∨ ,′ ﾉ 丶 ヽ _ ノ / l / ｌ
ﾊ｀Y !. ｉ _,. ｨ ´ / 丶 _, -‐' ７ j / ',
/ { ヽ ヽ | _, -‐''´ / / _,厶イ ／ / ,' ､
ヽ_ﾄ/〉 ｀ j‐' ¨´ / ｉ , /￣ , -┘ / ／ヽｉ | ヽ
i / / _ !ﾊ! /| ,' 厶二 ｀＼f /／ ＞､| ヽ
| ｌテ' ´ ／ヽ' N 厶-､ ＼,ｲ ｲ´ ／´ ＞､ ﾍ
∧＿＿／i ／ ｉ // / ヽ／ ｌ ／ ／ , -‐' ￢ ､ ｌ
_, ‐''´ 、 丶､ ｀丶､
, '´, , ＼ ＼ ＼
／ ／ ／ , / ｉ ヽ. ヽ 丶
/ ,.イ / / | | Y ヽ ﾍ ヽ
／/ / / ／! ｌ ! l ｉ │ｉ ',
′i ｲ ｉ7⌒Y ﾄ ヽ ─-､j | │| ｉ
| / || ﾄ ,r=ｭ､j ､＼ ﾊヽ/ / j │
|' ヾ. { f'ぴ .! ヽ ＼ 示ミｭｲ / / !
! ＼ﾊ じｸ i カｯj ／ / j
,r ､ | ｀ｉ ｀ ´ ' 辷ﾝ ﾉィ /.ｲヽ ｌ
/ / j ､ 「｀ ￢ / ´ {リ , ｌ
/⌒∨ ,′ ﾉ 丶 ヽ _ ノ / l / ｌ
ﾊ｀Y !. ｉ _,. ｨ ´ / 丶 _, -‐' ７ j / ',
/ { ヽ ヽ | _, -‐''´ / / _,厶イ ／ / ,' ､
ヽ_ﾄ/〉 ｀ j‐' ¨´ / ｉ , /￣ , -┘ / ／ヽｉ | ヽ
i / / _ !ﾊ! /| ,' 厶二 ｀＼f /／ ＞､| ヽ
| ｌテ' ´ ／ヽ' N 厶-､ ＼,ｲ ｲ´ ／´ ＞､ ﾍ
∧＿＿／i ／ ｉ // / ヽ／ ｌ ／ ／ , -‐' ￢ ､ ｌ
みるくちゃんｗｗｗｗ
それみくるｗｗｗ
>>805
本物か？本物なのか？・・・・・
本物か？本物なのか？・・・・・
うちのレガシィもハイオクでリッター6kmぐらい
高速で10kmほど
高速で10kmほど
下道の燃費なんて運転者の技量で２割くらいは差がでるからなぁ
ウ
イ
リ
ー
バ
ー
イ
リ
ー
バ
ー
830 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 20:36:30 ID:bqvGnOMp
曲がり角がなんだって？
加速の話でしょ？
加速の話でしょ？
うん、加速の話だ
だから「加速勝負じゃ勝てんよ」って言った
だから「加速勝負じゃ勝てんよ」って言った
832 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 20:50:38 ID:bqvGnOMp
悔しそうだなｗ
きもいですよ
きもいというより頭が弱いｗ
とにかく早く直線を走る目的で作った車が
一般道走れるようバランスを取った車に直線で負けてたら存在する意味が無い
とにかく早く直線を走る目的で作った車が
一般道走れるようバランスを取った車に直線で負けてたら存在する意味が無い
全く勝負にもなっとらんやんか
ドラッグバイクってベースなんだ？
せめて市販バイクのエンジンなんだよな？
ドラッグバイクってベースなんだ？
せめて市販バイクのエンジンなんだよな？
>>836
久し振りにﾜﾛﾀｗｗｗ
久し振りにﾜﾛﾀｗｗｗ
>>836
ﾜﾛﾀｗｗｗ
ﾜﾛﾀｗｗｗ
あらまた懐かしい
オリジナルは「戦争に祈りを捧げる死の司祭だ」ってセリフなんだが、
そこが改変された「加速に祈りを捧げるスピードの司祭だ」ってのは、
今見てもよくできていると思うわ
オリジナルは「戦争に祈りを捧げる死の司祭だ」ってセリフなんだが、
そこが改変された「加速に祈りを捧げるスピードの司祭だ」ってのは、
今見てもよくできていると思うわ
前回>>694でうｐした者です
あさって解体業者に引き取られる事が決定しました(-_-;)
つきましては最後の、本当に最後のチャレンジしてみました
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2333.avi.html
メーカー:三菱
車種:GF-EC5W レグナムVR-4
年式:1998年 (平成10年)
排気量:2500cc ICﾀｰﾎﾞ
出力:260ps/5500rpm
ミッション:5AT
走行距離：96343km（前回の距離は誤っています<m(__)m>）
荷物：ＥＴＣぐらいかな
改造：エンジン・ミッション・サスは怒ノーマル スタッドレスタイヤ装着
前回は気温・コース・積載物等コンディション悪かったので
今回は大きな荷物を降ろし家の庭の中でなるべくフラットな所で計測しました。
今の気持ちは。。。。
愛した女との永遠の別れを惜しむような気持ちで一杯です。。。。(ToT)/~~~
あさって解体業者に引き取られる事が決定しました(-_-;)
つきましては最後の、本当に最後のチャレンジしてみました
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2333.avi.html
メーカー:三菱
車種:GF-EC5W レグナムVR-4
年式:1998年 (平成10年)
排気量:2500cc ICﾀｰﾎﾞ
出力:260ps/5500rpm
ミッション:5AT
走行距離：96343km（前回の距離は誤っています<m(__)m>）
荷物：ＥＴＣぐらいかな
改造：エンジン・ミッション・サスは怒ノーマル スタッドレスタイヤ装着
前回は気温・コース・積載物等コンディション悪かったので
今回は大きな荷物を降ろし家の庭の中でなるべくフラットな所で計測しました。
今の気持ちは。。。。
愛した女との永遠の別れを惜しむような気持ちで一杯です。。。。(ToT)/~~~
初代セフィーロ引き取られた時に泣いてた俺の親父のようだｗ
野暮なこと聞くけど燃費どれくらいだった？
野暮なこと聞くけど燃費どれくらいだった？
>>841
燃費ですが
待ち乗り
夏 5～6Km/L
冬 ７Km/L前後
高速１ （80km/hあたりをキープ）
夏 7Km/L前後
冬 11Km/L前後
アクセル全開だと5～6Km/Lぐらいだと思います
アバウトですが。。。。
>>842
そうですね
纏めに乗せていただけるとしたら
>>840を希望します
燃費ですが
待ち乗り
夏 5～6Km/L
冬 ７Km/L前後
高速１ （80km/hあたりをキープ）
夏 7Km/L前後
冬 11Km/L前後
アクセル全開だと5～6Km/Lぐらいだと思います
アバウトですが。。。。
>>842
そうですね
纏めに乗せていただけるとしたら
>>840を希望します
845 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 11:04:17 ID:Zu+LBrDu
ヴェイロンの加速動画です。
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2339.avi.html
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2339.avi.html
846 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 11:07:02 ID:Zu+LBrDu
つべから引っ張ってきたんじゃないのか、コレ
ああ、夏休み。
その距離、年式で解体行きなのは･･･
ミツビシだからなのか･･･？
ミツビシだからなのか･･･？
海外でいい値段で取引されそうだな
実際日本だと8万から10万kmくらいで手放す人が多い
10年くらい乗って買い替えを考える時期だからな
んで実際、そういうのがロシア東部や東南アジアで売られている
10年くらい乗って買い替えを考える時期だからな
んで実際、そういうのがロシア東部や東南アジアで売られている
>>849
不況で仕事が無くなったから
不況で仕事が無くなったから
14.7万キロ、全く買い替え考えてません
まだ８年だし、あと５万キロくらいは軽く乗るつもりでいる
っていうか、ほしい車ない
ｂｙ旧エスティマ乗り
まだ８年だし、あと５万キロくらいは軽く乗るつもりでいる
っていうか、ほしい車ない
ｂｙ旧エスティマ乗り
>>852
トヨタなら間違いなくもう一回中古に流れる という話
トヨタなら間違いなくもう一回中古に流れる という話
ガキのとき良く言ったわ
何時何分何曜日？みたいな
何時何分何曜日？みたいな
>>854
エンジン・ミッションは調子いいんですよ
但し。。。。
タイベル交換時期なので費用見積もったら14万円もする（ウォーターポンプとかプラグとか諸々）
あと2年前の車検でブレーキローター交換したにもかかわらず
ブレーキジャダーが酷い
加えて外装ボコボコ。（フロントバンパー・右フェンダーに強く押された後。リアバンパー割れ等沢山）
10年10万キロの時点で査定ゼロなのに、上記のものが加わってしまったい
更に去年の10月から仕事が無い状態で貯金も底を突きそうなので維持不可能と判断
廃車を選択しました。
エンジン・ミッションは調子いいんですよ
但し。。。。
タイベル交換時期なので費用見積もったら14万円もする（ウォーターポンプとかプラグとか諸々）
あと2年前の車検でブレーキローター交換したにもかかわらず
ブレーキジャダーが酷い
加えて外装ボコボコ。（フロントバンパー・右フェンダーに強く押された後。リアバンパー割れ等沢山）
10年10万キロの時点で査定ゼロなのに、上記のものが加わってしまったい
更に去年の10月から仕事が無い状態で貯金も底を突きそうなので維持不可能と判断
廃車を選択しました。
858 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 19:05:11 ID:8CvRi9SQ
ＧＴＲとかの加速動画見れないの俺だけ？
ようつべののっけてあるだけみたいだからどーでもいいけど確認したかった
ようつべののっけてあるだけみたいだからどーでもいいけど確認したかった
>>836
久しぶりに良いもの見たよｗｗｗ
久しぶりに良いもの見たよｗｗｗ
861 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 22:42:22 ID:Rm4Sg3Y5
>>859
俺も見れないorz
俺も見れないorz
>>862
3秒台だろ
3秒台だろ
スマソ計測開始フレームミスった・・
GTR およそ3.66秒
ヴェイロン およそ3.84秒
まぁ結局見る価値はあまりないが
GTR およそ3.66秒
ヴェイロン およそ3.84秒
まぁ結局見る価値はあまりないが
それリレー速度が一部でおかしいってやつじゃなかったっけ
どうでもいいよ脳内と変わらんし
ヴェイロンはトップスピードまでやらないと意味ないな。
ヴェイロン微妙だな
タイヤの摩擦力の限界か？
ハイギヤードってのもあるだろうけど
タイヤの摩擦力の限界か？
ハイギヤードってのもあるだろうけど
市販のバイクで400km/hでるのはあるの？
Y2K
Y2Kって市販されてるの？
ってか日本の道路は走れない・・・
ってか日本の道路は走れない・・・
出てても買えないんじゃ意味無いだろ
４００ｋｍ出すべき場所も無い
数億の車だの数千万のバイクだの…
自分の財布見てから言った方がいい
４００ｋｍ出すべき場所も無い
数億の車だの数千万のバイクだの…
自分の財布見てから言った方がいい
ただあるかないかの話してるだけだろ
自分で買えないからなんだってんだ？
自分で買えないからなんだってんだ？
872 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/07/29(水) 11:16:18 ID:ib38kHjx
出てても買えないんじゃ意味無いだろ
４００ｋｍ出すべき場所も無い
数億の車だの数千万のバイクだの…
自分の財布見てから言った方がいい
出てても買えないんじゃ意味無いだろ
４００ｋｍ出すべき場所も無い
数億の車だの数千万のバイクだの…
自分の財布見てから言った方がいい
871 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 05:54:54 ID:ml1TvGYm
Y2Kって市販されてるの？
ってか日本の道路は走れない・・・
874 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 12:08:18 ID:iLcmenl2
誰も買えるとか買えないとか言ってないよね。
夏だなあ
Y2Kって市販されてるの？
ってか日本の道路は走れない・・・
874 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 12:08:18 ID:iLcmenl2
誰も買えるとか買えないとか言ってないよね。
夏だなあ
2000年の話するやつってｗ
2000年になった時にパソコンがぶっ壊れるんですよ
ゆとり(笑)
ま、実際、買えないクラスの車・バイクには全く興味ないな
向こうが荒れてるからバイク脳氏が来ちゃったのねｗ
夏だね
脳内や夏の子供達はともかく新しい動画出ないかな
自分の車はとっくに出てるし
夏休みで大学生や社会人の人が出してくれないかとｗｋｔｋしてるんだけど…
自分の車はとっくに出てるし
夏休みで大学生や社会人の人が出してくれないかとｗｋｔｋしてるんだけど…
880 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/07/29(水) 21:18:34 ID:qxawd/TU
ま、実際、買えないクラスの車・バイクには全く興味ないな
ま、実際、買えないクラスの車・バイクには全く興味ないな
バイク脳の口癖ってことでしょ
(´･ω･｀)８８８支援↓
>>889
サー！イエッサー！！
サー！イエッサー！！
ｻｰｲｪｯｻｰ
ｷﾁｶﾞｲｹﾞｰﾑ房がﾌｧｳﾞｮってるな
動画って業物さんにうｐじゃなきゃだめなの？
すごい重いんだけどorz
すごい重いんだけどorz
初うｐです
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike2563.avi.html
自作マウントでブレてますが目盛り確認は出来ると思います
０キロ付近のメーター映ってないけど大丈夫かな？orz
メーカー：ヤマハ
車種：RZ50（５FC2）
年式：2000年頃
出力：/ 純正で7.2PS/10000ｒｐｍ 0.63kg･m/7500ｒｐｍ
ミッション：６MT
車重：乾燥８０ｋｇ＋中の人６０ｋｇ
走行距離：１６０００kmくらい
その他：社外チャンバ、ＣＤＩ、ピストン、ガスケット
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike2563.avi.html
自作マウントでブレてますが目盛り確認は出来ると思います
０キロ付近のメーター映ってないけど大丈夫かな？orz
メーカー：ヤマハ
車種：RZ50（５FC2）
年式：2000年頃
出力：/ 純正で7.2PS/10000ｒｐｍ 0.63kg･m/7500ｒｐｍ
ミッション：６MT
車重：乾燥８０ｋｇ＋中の人６０ｋｇ
走行距離：１６０００kmくらい
その他：社外チャンバ、ＣＤＩ、ピストン、ガスケット
>>893
別にどこでもいいんだぜ？
別にどこでもいいんだぜ？
899 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 13:39:44 ID:JM6gbnuj
ほしゅ
900 ：・ﾟ(゜´Д｀゜)ﾟ・：2009/07/31(金) 13:59:32 ID:6oBNKYP3
RZ50なんちぅモノが出てきたから
久々におりも無茶したくなった。
ちょっくら直すかな
久々におりも無茶したくなった。
ちょっくら直すかな
901 ：774RR：2009/07/31(金) 17:07:41 ID:3XdCGG0N
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2341.mov.html
まだ新車なので本調子ではありませんが・・・
レガシィB4(BM9)
2.5GT Sパッケージ 5AT
285PS / 6000rpm
35.7kg.m / 2000-5600rpm
荷物10kg＋ドライバー72kg
走行距離 700km の新車（慣らし無し）
フルノーマル
S#モードで発進
まだ新車なので本調子ではありませんが・・・
レガシィB4(BM9)
2.5GT Sパッケージ 5AT
285PS / 6000rpm
35.7kg.m / 2000-5600rpm
荷物10kg＋ドライバー72kg
走行距離 700km の新車（慣らし無し）
フルノーマル
S#モードで発進
>>901
はえーｗ
はえーｗ
>>901
乙。きれいに回るなあ・・・
乙。きれいに回るなあ・・・
>>889
うまいなｗ
うまいなｗ
906 ：>>265：2009/07/31(金) 19:32:57 ID:pT1p/4vh
http://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car1130.avi.html
現行のCayman(2.9L)でチャレンジです。
メーカー：ポルシェ
車種：09年式 ケイマン
排気量：2900cc
ミッション：7AT
重量：1210kg(カタログ値)
出力：265ps(カタログ値)
トルク：300Nm/4400-6000rpm(カタログ値)
改造：なし。
人間(60kg)二人
ローンチコントロール使用。
現行のCayman(2.9L)でチャレンジです。
メーカー：ポルシェ
車種：09年式 ケイマン
排気量：2900cc
ミッション：7AT
重量：1210kg(カタログ値)
出力：265ps(カタログ値)
トルク：300Nm/4400-6000rpm(カタログ値)
改造：なし。
人間(60kg)二人
ローンチコントロール使用。
>>906
金持ちなのにカメラは手持ちｗ
金持ちなのにカメラは手持ちｗ
909 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 20:24:14 ID:rYO+kZuH
>>901
ほほー。新型もなかなか速いなー。
2.5Ｌエンジンは余り伸びが無いと言われるけど、加速見てる限りは
普通に高回転までまわってくね。
>>906
ラーンチコントロールサドウ・・・。
タイム的にはそれほど速くは無いかもしれないけど、いい音だな。
さて、水平対向が4気筒と6気筒と2回続いたぞ。
後出てないのは水平対抗2気筒かぁ。
ＢＭＷ乗りヨロシコ。
ああ、180度Ｖ型のフェラーリ乗りでもいいね！
ほほー。新型もなかなか速いなー。
2.5Ｌエンジンは余り伸びが無いと言われるけど、加速見てる限りは
普通に高回転までまわってくね。
>>906
ラーンチコントロールサドウ・・・。
タイム的にはそれほど速くは無いかもしれないけど、いい音だな。
さて、水平対向が4気筒と6気筒と2回続いたぞ。
後出てないのは水平対抗2気筒かぁ。
ＢＭＷ乗りヨロシコ。
ああ、180度Ｖ型のフェラーリ乗りでもいいね！
>>906
1330kgの間違いじゃね
1330kgの間違いじゃね
>>909
ヨタ・・・ハチ？
ヨタ・・・ハチ？
誰かミニエースでやってくれ
あえてのフォワードジャストン希望
大型トラックのセミAT見てみたい
>>914
ちょっと前にスーパーグレートの加速あったと思うけど
ちょっと前にスーパーグレートの加速あったと思うけど
>>901
期待して見てみたけど、ツアラーVの方が速いな、残念。
期待して見てみたけど、ツアラーVの方が速いな、残念。
>>901
この前試乗してきたけど、メーター読み程の早さは感じないんだよな…
この前試乗してきたけど、メーター読み程の早さは感じないんだよな…
ポルシェいいなー
何の改造もしてなくても気持ち良く伸びてるね、流石
何の改造もしてなくても気持ち良く伸びてるね、流石
おれ、今直してるパラガンが復活したら加速動画うｐするんだ・・・
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2343.3gp.html
エクリプス d32a
年式：95年
排気量：２ℓ
駆動方式：FF
ミッション：5MT
重量：1330
出力：230ps
トルク：29.5kg
社外品：kaminariリアウイング BBS17inchホイール タイヤはポテンザRE
カーボンボンネット 完全見た目仕様！！
オーディオ消すの忘れてました・・・初加速なんで許してちょ。
二速入れる前までホイールスピンしまくってます・・・
エクリプス d32a
年式：95年
排気量：２ℓ
駆動方式：FF
ミッション：5MT
重量：1330
出力：230ps
トルク：29.5kg
社外品：kaminariリアウイング BBS17inchホイール タイヤはポテンザRE
カーボンボンネット 完全見た目仕様！！
オーディオ消すの忘れてました・・・初加速なんで許してちょ。
二速入れる前までホイールスピンしまくってます・・・
またマニアックな…乙
加速ワロタｗ
60キロからぶっ飛び過ぎだろｗ
これまとめ的にはどうなるんだ？ネタ扱い？
これまとめ的にはどうなるんだ？ネタ扱い？
最近まとめこねぇよなあ
ちょｗｗｗネタ動画のスターレット思い出すｗ
見れないけど出力と車重見る限りではそれ程でもないね
おかしな加速ならネタ動画なんでしょ
おかしな加速ならネタ動画なんでしょ
930 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 13:51:36 ID:26d9qesS
ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2344.3gp.html
馬力がねえなあ(泣)
1998モデル(97登録)VW POLO(6NAEE)
1.6L SOHC8V 75ps/4800rpm 13.8kg-m/2800rpm
5速マニュアル/990kg(車検証上)
どノーマルだとこんなモン。
あ，あとタイヤサイズが175/60R13(ノーマル)から195/50R15に変わってます。
3速から上が伸びねえ・・・
馬力がねえなあ(泣)
1998モデル(97登録)VW POLO(6NAEE)
1.6L SOHC8V 75ps/4800rpm 13.8kg-m/2800rpm
5速マニュアル/990kg(車検証上)
どノーマルだとこんなモン。
あ，あとタイヤサイズが175/60R13(ノーマル)から195/50R15に変わってます。
3速から上が伸びねえ・・・
好きな音は♪
ドアの音♪
ポロ～♪
ドアの音♪
ポロ～♪
>931
レスサンクス。
そのCMのは現行型(9N)つまり上の方にあったGTI(1.8ターボ)でんがな。
オレのは旧型の6Nだからあんなに高級(風)な音はしないよ～。
好きな音は♪
触媒の暴れる音♪
ボロ～(泣)
レスサンクス。
そのCMのは現行型(9N)つまり上の方にあったGTI(1.8ターボ)でんがな。
オレのは旧型の6Nだからあんなに高級(風)な音はしないよ～。
好きな音は♪
触媒の暴れる音♪
ボロ～(泣)
>>923
60以上何が起こった!?ｗ
60以上何が起こった!?ｗ
あっ！訂正！
×:175/60R13
○:175/65R13
だった・・・ｺﾞﾒｿ
×:175/60R13
○:175/65R13
だった・・・ｺﾞﾒｿ
車速センサー付いてるのが後輪なら問題ないかと。
そうだな、スレ的にはあくまでも「メーター読み」だからなｗ
でも面白いからおｋじゃね？
でも面白いからおｋじゃね？
前にも氷の上だかで凄いメーター加速してた人が居たなｗ
んじゃ、センスタ立てての0-100はOK？
昔あったよね？
昔あったよね？
>>939
ウィリー最速伝説
ウィリー最速伝説
そろそろ飽きたし誰か減速スレ立てて
944 ：EVO5 ◆R750K7sohI ：2009/08/03(月) 04:23:56 ID:lXf5zFsp
久々に見てみたら・・・
>>60
勝手に殺すなw
>>775
エボでも恐らく2秒台は相当なハイチューンでないと無理。
つーか不可能に近い気がする。
今の仕様、エボ9MIVEC2.3L GT3037タービン フルチューン
ダイノで500馬力、トルク61キロ（ボッシュだと600馬力弱？）
チャレンジしたら前の記録更新できそうだけどドラシャねじ切れそうだからやらない（やれない）。
>>60
勝手に殺すなw
>>775
エボでも恐らく2秒台は相当なハイチューンでないと無理。
つーか不可能に近い気がする。
今の仕様、エボ9MIVEC2.3L GT3037タービン フルチューン
ダイノで500馬力、トルク61キロ（ボッシュだと600馬力弱？）
チャレンジしたら前の記録更新できそうだけどドラシャねじ切れそうだからやらない（やれない）。
>>944
2秒台は1速で100㎞/h出せるドラッグ系のRじゃないと難しいんじゃないかな。
ただそれも実測であって、スピードメーター上では100㎞/hにならないと思うけど。
100までに変速しなきゃいけない車は、2秒台はきつそう。
2秒台は1速で100㎞/h出せるドラッグ系のRじゃないと難しいんじゃないかな。
ただそれも実測であって、スピードメーター上では100㎞/hにならないと思うけど。
100までに変速しなきゃいけない車は、2秒台はきつそう。
減速は危ねぇぞ
それとABS無しの方がかなり有利ｗ
それとABS無しの方がかなり有利ｗ
ドライブシャフト折れてもいいからＹＯＵチャレンジしちゃいなＹＯ！
どーせ俺の金じゃないしｗ
どーせ俺の金じゃないしｗ
ここまで仕様を説明したんだからやるだろJK
ここは２ちゃんねるだぜ
ここは２ちゃんねるだぜ
どうせならニットーとかのストリートドラッグタイヤ履いて、神記録を目指して欲しい。
神記録出したとこで、事故るリスクはつきまとうし
そんなクルマは1回走らせたら
全バラOHみたいなもんだから、コストもかかる
誰もやらないだろうな。
そんなクルマは1回走らせたら
全バラOHみたいなもんだから、コストもかかる
誰もやらないだろうな。
実際にドラッグレースやってる人から投稿とかならあり得る！
ナイト2000の機能および走行性能
加速性能
パワーブースター搭載で、完全に静止した状態から0.2秒で時速100km/hに達する。ゼロヨン加速は時速480km/hで4.286秒。時速110km/hからの制動距離は4.2m。
加速性能
パワーブースター搭載で、完全に静止した状態から0.2秒で時速100km/hに達する。ゼロヨン加速は時速480km/hで4.286秒。時速110km/hからの制動距離は4.2m。
烏帽子はSS追っかけまわす実力ある人だから
きっと記録更新してくれるに違いない
きっと記録更新してくれるに違いない
急加速はやっても
急減速はやらねーな
機械的負担も大きいし、万が一にもコントロールを失う可能性があることをやりたくないわ
急減速はやらねーな
機械的負担も大きいし、万が一にもコントロールを失う可能性があることをやりたくないわ
つーか車ならロックさせちゃえば一瞬だし・・・
ﾗﾝﾄﾞｸﾙｰｻﾞｰﾌﾟﾗﾄﾞ TZ G Selection
V6 4000（1GR - FE）249ps 38.8kg.m
2,030kg
VSC ON TEMS SPORT
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2345.3gp.html
V6 4000（1GR - FE）249ps 38.8kg.m
2,030kg
VSC ON TEMS SPORT
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2345.3gp.html
959 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 08:16:45 ID:8Ts/eI+q
>>958
庭でもシートベルトしろよ・・
庭でもシートベルトしろよ・・
きっとオートシートベルトなんだよ
シートベルト警告灯ワロタ
ランクルとか間違った四駆に乗ってるＤＱＮはやっぱりこういう奴ばっかりか
どうせウィンカー出さずに急ハンドルで車線変更とかも日常茶飯事なんだろな
どうせウィンカー出さずに急ハンドルで車線変更とかも日常茶飯事なんだろな
低所得者乙
まぁ、庭だから何でもありだよ
間違った四駆わろす
キチガイヲタがこんなところにまでいるのか
キチガイヲタがこんなところにまでいるのか
SUZUKI の ジムニー以外は、全て間違った四駆 !!!
>>966
あ？何？俺のスーパーグレートFR舐めてンの？
あ？何？俺のスーパーグレートFR舐めてンの？
シートベルト警告灯が壊れてるんだよ。
そういうことにしよう
そういうことにしよう
シートベルトぐらいで一々騒がなくても
万が一事故おこした時に後悔するのは本人なんだし
万が一事故おこした時に後悔するのは本人なんだし
長野に行ったときに、友達は普通にシートベルトしてなかった
聞けば「みんなしてないよ」とのこと
田舎はしないのがデフォなんだろ、きっと
聞けば「みんなしてないよ」とのこと
田舎はしないのがデフォなんだろ、きっと
きっと助手席に乗せた重いカメラのせいで・・・
>>970
お庭で計測してるだろうし
お庭で計測してるだろうし
計測は庭だからいいんだよ
でなけりゃ高速以外ではスピード違反になっちゃうだろ
軽なんか高速でも８０ｋｍまでだし
でなけりゃ高速以外ではスピード違反になっちゃうだろ
軽なんか高速でも８０ｋｍまでだし
シートベルトしない人間の神経が分からない
一度追突事故を起こしてから余計にそう考えるようになった
ベルトしない奴はロケット発射で死ねばいいと思う。
一度追突事故を起こしてから余計にそう考えるようになった
ベルトしない奴はロケット発射で死ねばいいと思う。
今は100だろ
>>974
計測は庭だから何でもいいとか言うのはやめようぜ
計測は庭だから何でもいいとか言うのはやめようぜ
ディーゼルターボの奴じゃないのか
ガソリンで4000ｃｃとか燃費凄く悪そう
ガソリンで4000ｃｃとか燃費凄く悪そう
計らずも>>974がおっさんであると露見してしまったある夏の日。
そこでピンポン鳴らして加速する動画をうｐ
まさにピンポンダッシュ
愛ちゃんがダッシュするわけか
なんかこのスレおっさん臭い
これだからゆとりって・・・
おまいら庭だからって140kmとか出すなよ危ないからな
シートベルトもしっかり締めろよ危ないからな
シートベルトもしっかり締めろよ危ないからな
>>988
そうだな、庭で野良猫とかいきなり飛び出すかもしれないからな。
そうだな、庭で野良猫とかいきなり飛び出すかもしれないからな。
990 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 23:34:50 ID:XQWnmkzj
次のスレは？
991 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 23:44:26 ID:VL8KPFgT
次スレまだぁ？
よし、立ててくる
すげぇksk
９９６ならこれから嫁とヤル。
997ならバイクがもう一台手に入る
998 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 00:34:15 ID:KkWMl6Wv
997なら1000がエンジンブローする
999 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 00:38:17 ID:KkWMl6Wv
くそっ
１０００はいただいた
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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