【Birdie90/50】バーディー総合スレ 4【SUZUKI】

1 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 00:00:13 ID:AewI2iE/

http://www1.suzuki.co.jp/motor/birdie90/
http://www1.suzuki.co.jp/motor/birdie50/

このスレで新型バーディー90（125という噂も？）の話ができるといいですね。

過去スレ
スズキバーディー９０　２アンダー
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1213492378/
スズキバーディー９０　　　１アンダー
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1192427621/

前スレ
【Birdie90/50】バーディー総合スレ【SUZUKI】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1225888244/

2 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 00:20:35 ID:BKcaqYwS

これは乙じゃなくてなんちゃら(ry

3 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 06:21:43 ID:LjNmDgA9

>>1おつ

前スレ、何度も何度も落ちそうになったのを保守してきた。
もうすぐ1000レス埋まりそうだ。
もう思い残す事は無い。

4 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 18:31:17 ID:TL2R5pEz

>>3も乙

5 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 18:58:14 ID:Xbrd4XQ1

でも110カブの出来がよければ(価格も安くなりそう）
スズキの売れ筋モデルであるアドレス125の売り上げも
多少は影響出るんだろうな。

やはりFIバーディ125の登場が待たれる・・・な

6 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 22:15:01 ID:LUhlqXjW

>>4
ありがとう。
前スレ1000レス目を頂きました。
大変満足。

7 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 01:06:50 ID:4eX3KYZ2

2万7千キロをこえたけど、まだチェーン交換してない。
引き代は残り1/3ぐらい。さすが428チェーンは耐久性抜群だな。

8 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 13:38:38 ID:MROOu9bT

スズキはホンダの機種の詳細を考えて後出し。

9 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 20:46:49 ID:93XGM5Dw

後出しでも勝てないところがまた魅力的。

10 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 21:01:21 ID:PX7bD3gS

性能じゃなくてブランドの力で桁違いに売れるからなあ

11 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 08:48:41 ID:y6DFVE87

17インチキャストホイールチューブレスの二種が欲しい。

バーディーやメイトって海外モデルなんてあるの？

12 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 14:49:01 ID:1Pj+onMr

>>10
ブランドじゃなく実現してる性能は体験すれば段違いなんだがなあｗ
桁外れまでいかなきゃだめかなぁ

13 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 20:58:53 ID:KQIuQts2

ホンダのブランド力は、2輪界では天下一品だと思います。
新型カブ110が発表されれば、高価でも売れるでしょう。
それでも良いんです。

スズキはスズキなりに
チューブレス＆FIの2種バーディーを発表してくれれば良いんです。
私はスズキが好きなので、購入対象はバーディーだけです。

14 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 21:04:31 ID:NN+pTk4o

>>12
カブ乗ったことなくて、バーディだけなんてあんまいないんじゃないの
カブはいまだに50年前の設計をひきづってて、熟成という名の停滞になっちゃってる
チューブレスとかフロントフォークとか、まだまだ見直せるところはあるのに

15 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 21:04:32 ID:AMDDpGEt

今の車体に110ないし125FIエンジンを載せるだけで充分。

16 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 00:41:53 ID:iGs79gAE

現行型が売れなかったのは股下ネット工作員のせいかもね。
あの書き込みでビビって買い控えたやつ、いるだろうね。
今後のバーディだが、郵便からのスズキ撤退で今の90エンジンは恐らく廃盤だろうから、
もしも後継が出るならやはり125だろうか？カブの売れ行き次第だろうけど。
警察には現行50を納入しているので、ちょっとだけ希望を抱いてみるのもいいかもしれない。

17 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 01:16:21 ID:zhQ+schi

>>11
スズキはアドレス125とかヤマハはスパーク135とか
スパークはあの車体と135ccのパワーで高速乗って巡航できるのかなあ

18 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 05:01:17 ID:joVzsa79

ヨーロッパ仕様のアドレス１２５は欲しいんだけどな
ステップ、チェーン駆動のタイカブみたいなアドレス

19 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 07:22:37 ID:1bk4K/Da

やっぱ125は欲しいな。さっきマジキチにひき殺されそうになった。

20 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 12:33:47 ID:nVnMjgWk

フィリピン仕様のショーグン１２５プロがいいな
前後ディスクブレーキ、キャストホイール、マニュアルクラッチだよ

21 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 12:36:21 ID:FLm2l5Xt

>>16 スタンドの位置が悪くて積み込み中にコケるとかもガセだったみたいだし、
足を引っ張って新発売の出足をくじくのはライダーとして不愉快。
そんな事してねえで自分とこのモノをもっとしっかりやれと言いたい。

22 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 20:20:57 ID:cSATqjNZ

現行型の見た目も性能も個性的で悪くないから、
125FI＆4段さえ積んでくれれば良いのに・・・

23 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 07:08:41 ID:bhGn2SsR

バーディー90の楽しさは異常

24 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 22:52:15 ID:k+VwYpwd

私も新型FIで楽しみたいです。

25 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 23:35:20 ID:vB/lnNef

鈴菌純正のイモビアラームとか付けれるようにしてくれ。
大阪では怖くて置いとけない。

26 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 21:23:10 ID:Cp6FobhK

イモビアラーム純正OPであれば良いですね。
欲を言えば、パッシング・ハザードも欲しいな。

27 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 05:48:33 ID:OaCxNHEb

アラーム欲しいな。
U字付けてるのに引きずって勝手に移動する鳶DQNがいる。
アラーム付いてるレッツ4Gは動かされた事はない。
あとスーパーに停めてると子供を載せて遊ばせるオバハンもいる。
親に注意すると
「あー怖い」
と言って謝らない。
アラームは盗難避けというよりDQN避けに欲しい。

28 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 06:40:03 ID:pTreRg5y

さすがに名古屋でもそこまでの基地外は見たことないな。
怖い地域もあるもんだね。

29 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 22:55:47 ID:9UpkO1oX

発売するのかしないのか、微妙なビジバイの
妄想スレに居ついて早半年・・・

30 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 06:24:42 ID:S3wrg/9e

時期型を発表もしてないのに製造中止した方が悪い。まったくけしからん！

31 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 19:38:12 ID:d7uZI4Wt

↑脳障害？精神障害？

32 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 19:45:53 ID:h/eC488R

>>31 違う！
そいつは、FI新型が出たら出たで、「新型けしからん(′∀`)=3ﾊﾌﾝﾊﾌﾝ」と叫ぶ、平均的な鈴菌保菌者にすぎない！

33 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 21:27:45 ID:gzHcDAqG

>>32
いや、ただの誤字の指摘ではないでしょうか。
でも指摘の仕方が酷いですね・・・
バーディースレにも荒らしが来るんですね。

＞「新型けしからん(′∀`)=3ﾊﾌﾝﾊﾌﾝ」

この文章には激しく同意いたします。

34 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 03:48:55 ID:Cyw6Nqzz

二種ビジバイ市場って死んでるのかな？
二種スク市場は繁盛してるのに〈アドV125
バーディー二種発売希望

35 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 06:50:31 ID:lWRhnMay

>>32-33
おまいら、緑茶返せ！

36 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 14:14:24 ID:a28v/WRQ

>>34
２種はバーディー90がすでにあるじゃん

郵政の新規購入は原則５０ccだけという方針になったし
原付は原付で、電動アシスト自転車に販売台数追い抜かれたし
市場そのものが壊滅じゃないの

１０年前の原付販売台数が６０万台くらいだったが
去年は２０万台くらいみたいだし

37 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 18:57:08 ID:gEvKDnNR

>>35
　　～
┃ス┃
┃ズ┃
┃キ┃
┗━┛

38 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 21:21:51 ID:iMoaognh

>>35
　　　　　　　　　
ﾘｮｸﾁｬﾄﾞｳｿﾞ ( ﾟдﾟ)_旦~ﾟs+｡:.sﾟs ﾟ｡:.ﾟ.s:｡+ﾟss s s s

39 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 22:21:02 ID:u+T/6shZ

K90の紹介動画
http://www.youtube.com/watch?v=YK_wM5AdVbQ
2サイクルオイルが臭い

40 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 22:25:06 ID:lfOg2gbO

>>34
ならカブ90買えよ

41 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 22:37:29 ID:iMoaognh

カブには興味ないです。

42 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 22:42:54 ID:GKq9Gfei

バーディースレでカブ勧めるな。
会社の駐輪場でピカピカのスーパーモレを発見。
誰だろう。
オドは153㌔どー見ても新車っぽい。
なんか嬉しかった。

43 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 23:02:18 ID:pgmpcx38

郵政車需要は今後見込めないにしても、アジア市場では
90～125クラスの需要あるワケだし(125は欧州市場も)、
エンジン熟成して満を持して国内に投入してくれんかな…。

44 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 23:13:15 ID:u+T/6shZ

すべて排ガス規制がいけなかったと思う。
2st禁止までならまだしも、たった50ccのカブでさえ排ガス規制でブローバイ
装置でコスト高。さらに新型インジェクション化での初期クレームでの
莫大なメーカーのリコール損失。

バイク屋が言ってたけど、最近バイクのリコールが多いってね。
その処理費用だけで何億とかいう金が飛ぶらしい。
景気の良いときなら何とかなるけど、こんな不景気でリコールだらけに
なったら最悪だな。

45 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 23:20:38 ID:lWRhnMay

バーディーのFIってリコールあったっけ？

46 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 00:58:55 ID:p8sv6XRQ

カッコはともかく125㏄ならスズキも世界的には生産しているわけだ。

こんどホンダはカブを110ccで発売する(？）そうだけど、これもタイホンダ
からのOEMといえなくもないから、スズキでビジバイ二種の新型を期待するなら
shogun125ベースになるんじゃないでしょうか？

アドレスV１２５も台湾(だったか！？）の生産だからできないことはないだろ
うけど、shogun125が日本で売れるとは思えないし可能性は低いような・・・

このスレのみんなが欲しいのは、最終型のバーディー９０が125になって
4速になったものとまとめればいいと思うけど、出ても売れないと思う。

オレは最終型９０に乗っててスゴク気に入ってる。パワー上げて4速つけて
タンク容量アップしたらと夢みるけど・・・　

47 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 12:46:53 ID:AQL9v+/u

>>46
大政奉還きぼんぬｗ

48 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 20:53:36 ID:rJ28D9Bo

名前は将軍なのに、125㏄ですかｗ

(′∀`)=3ﾊﾌﾝﾊﾌﾝ

49 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 20:51:17 ID:nIhaMAmg

このスレだけで、既に12回も書き込みしました。
じつに全レスの20％は私の書き込みです。
粘着＆保守作業者で申し訳ないですが、やはりまだ諦めたくないのです。

前スレが1000埋まって満足したはずなのに、それなのに・・・

50 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 21:04:29 ID:BgMqwdf7

前スレの1ですが、自分、書き込みほとんどしてないのにきづきましたよ
いやしっかしバーディースレで1000行ったのって初めてですよねえ

51 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 00:00:22 ID:+aGX+wPx

規制解除されたかテスト

52 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 01:12:36 ID:9SInBtz2

バイク屋にバーディー90発注出来るか聞いてみた。
「まだメーカー在庫ありますよー」

悩む悩む悩む。

53 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 12:52:28 ID:H5Hs/5XY

新型が出ないのはそういう訳か。

54 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 13:14:10 ID:SJ/5VRD7

このスレを維持してるのは数人しかいないんだろうな？

だって技術的な話題がほとんどないし、質問しても解決しないのがほとんどだし
毎回、バーディー９０の新型の話題ばかりで単調すぎると思う。

こんな内容なら正直言ってスレが埋まろうがどうでもいい。スレ落ちしたって
気にならない。

オレもバーディー乗りの1人だが、カブスレのほうが参考になることが多い。

55 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 13:27:19 ID:Trzqy4e8

そんな状況もバーディー125が出ればがらりと変わるさ

56 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 16:25:11 ID:AtmhgWK6

バイク屋にタイヤの在庫がある可能性が低いのが、唯一の難点

57 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 19:22:39 ID:kbwdZSwi

>>54 このスレに求めるものが技術論ならば、そのスタンスで大して問題ないかと。
しかし、馴れ合いを完全に排除してスレを常設せず、イベント・ドリブン・スレッド方式にした場合、
最新情報が出来（しゅったい）すると、スレ立てとオーナー集結に時間がかかり、即、議論できない。
このデメリットは少数派をより少数派にする作用があることは察していただけよう。
こういう理屈を感覚として気づいてる人がスレ保持をするわけだから、スレ保持に感謝こそすれ否定はしない。私は。
ちなみに私も個人的な詳細燃費を書いてみたし、二次エア供給通路のクランピングやキャブのＭＪを変えたレポートもした。
いま、オイル漏れに悩まされているが、昨日、漏れがドライブシャフトのオイルシールではないことまでは確認した。
この件については都合が許せば書いてみたいと思っている。
なんたか上から目線っぽくなって申し訳ないです。

58 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 19:55:03 ID:AtmhgWK6

それチェーンに注油したオイルだし

59 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 21:42:11 ID:gEfobj0u

>>57
ドリフのイベント・・・までは読んだ

60 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 01:02:50 ID:3SitOCPt

>>54
社外パーツないしまだエンジン弄るほど距離逝ってないし。
おまえと一緒でカブの方が好きだし。

61 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 14:30:06 ID:2D04xkna

>>57
それを上からみてると思ってる時点でバカだとおもう

その内容ならブログかHPにでもUPしたほうがいいんじゃない。
そのほうがより多くの人が利用しやすいよ

62 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 19:38:47 ID:kylGXzhV

>>61 ブログやＨＰなんかいちいち見ないよｗ

63 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 20:19:58 ID:SIMGfhqU

前スレから保守作業を続けてる身からすると、
最近のバーディースレは盛り上がってますね。

64 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 21:02:35 ID:5Qx+/EdZ

もうすぐ2万8千キロ
そろそろチェーンも潮時かな

65 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 10:22:56 ID:hj7dR2ox

>>64
28,000で初の交換？

私は9000キロでスプロケが欠けはじめ、チェーンもかなり伸びたので交換した
シールチェーンにしたのだが、伸びないしかなり快適になった

66 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 11:46:34 ID:oxmgSiG7

>>65
うん、新車から2万8千キロ無交換。
引き代はまだあるんだけど、スムーズに回らなくなってきたので。
3万キロに達したら交換しようと思ってる。

67 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 21:58:02 ID:ZnJgkK+W

国産はスズキが大好き。
新型2種バーディーが発売されたら、購入したい。

その前に新型2種カブが発売されるみたいだから、
できれば試乗してみたい。

ビジバイ2種には乗った事がないので、
走行感覚がどんなものか知りたい。

68 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 22:22:53 ID:7WsCuiXb

新型2種カブがどのような乗り味かはまだわからないけど、
カブと現行バーディーの乗り味は完全に別物だよ。

69 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 22:37:19 ID:di+w3L3F

バーディー５０（ＢＡ４２Ａ）、走行１万キロ。

メーター故障した、スピードが３０キロぐらいしか出てない
のに６０キロを指す、なんかの拍子に元に戻る。

これは自分が悪いのだが、ナンバープレートが折れるのが
イヤなのでプレートをガードする板（金属製）を買って付けた、
当然重くなった、振動でナンバープレートがもげた（取り付け部が
プラなのね）、道路に落ちた、おどろいた。

買った当初キャブをどういじっても濃くてプラグ真っ黒、
いろいろいじった結果アクセルワイヤーがキャブに入っている
ところから空気が吸われているようで、気密用のゴムが付いてある
けどさらにビニールテープでぐるぐる巻いたら薄くなってプラグも
適正な焼け方になった。

70 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 22:44:19 ID:di+w3L3F

２次空気なら「薄く」なるはずだけど、なぜかワイヤー付け根を
テープ巻きしたら直った。

あとメッキシリンダーはなかなかの耐久性です、１万キロでオイル上がり
もありません。（あたりまえか）

71 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 01:06:12 ID:b2tnSpta

教えてください。

先日、中古のバーティ５０買ったんですが、フロントブレーキがあまり効かず、
リアブレーキが効きすぎて簡単にロックします。

左手に荷物かかえて、右手のみで運転するという性格のバイクなので、こんなものなのでしょうか？

72 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 01:09:50 ID:y9kA3Myg

>>69
同志よ！俺は走行中にヒートガードのネジが飛んだぜ。
その時俺は、漢を感じた。

ところで上の方にＡＩカットに失敗した人いるけど、何故だい？
うちのは一年以上も何ら問題ないのに。

73 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 01:12:38 ID:y9kA3Myg

>>71
旧型ならそれで正常。メイトもカブもそう。
現行型ならショップへＧＯ！

74 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 03:31:54 ID:88J69LIZ

現行型はドラムとは思えないぐらいガッツリ効く

75 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 07:39:25 ID:oRUM1L8D

>>71
タイヤやブレーキなどの摩擦部品は前オーナーの癖がよく出る部位です。
ブレーキは常用する当たりにそって減り変わりますので、しばらく自分の効かせ方になじむのを待てばいいかと。

76 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 18:48:08 ID:VcscQfmQ

皆さん詳しいですね。
バーディーを愛する気持ちが伝わってきます。
保守作業者より。

77 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 20:13:57 ID:1g+lkpv3

明日新型カブ110？発表ほんとうにあるのかね、

78 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 20:36:47 ID:hz/mop/8

よーし、今日も張り切って保守するぞ！　～完～

79 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 12:13:15 ID:MZsDqGcZ

カブ110ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟΞﾟ∀ﾟ)━━━!!!

80 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 12:15:31 ID:kL/uU+UA

http://www.nicovideo.jp/watch/sm6490352　←見るだけ見てちょお前ら
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6490439　とりあえずね♪これで全部わかるよ

81 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 13:08:07 ID:TwT8t5cB

バーディ９０危うし。

82 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 13:16:52 ID:Ws3V9iMY

チューブレスじゃなかったから
浮気心を押さえることができた

83 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 13:25:04 ID:D+FrW39q

バーディー125FIに期待

84 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 13:45:00 ID:8H2TAmQM

カブ１１０は、左手にオカモチ持って出前に行けないな

85 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 13:46:12 ID:2ARvED1e

アドレス１２５（ヨーロッパ仕様）の流用でバーディー１２５簡単に開発できるだろ
今後のスズキに期待

86 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 17:25:31 ID:yMndxOB5

バーディー１２５

87 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 17:44:40 ID:HPmDGe1G

バーディー死ぬの？

88 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 18:26:34 ID:31keiJlj

カブ110は、かなりモダンなデザインになってるなぁ
ここまで大幅に変えてくるとは

89 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 19:28:26 ID:TwT8t5cB

>>85
90のフレーム少し弄って125のエンジンが載ると良いな。

>>87
デリバリ業務で郵便除くとスズキをさっぱり見なくなった。
カブ、メイト（2スト）、ギア、ジャイロ系ばかりだ。

90 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 19:41:09 ID:yUvz5n0K

バーディーは死なんよ、何度でも蘇るさ

91 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 21:04:21 ID:OpKbtnGg

25万とは…ホンダやるなぁ…
スズキ負けんな

92 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 21:16:32 ID:FaQCWFX/

このスレが、こんなに盛り上がった事があっただろうか・・・。
ホンダさん有難う。カブよ有難う。
あなた方はやはり偉大です。
だけど私はバーディーが好き。

93 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 21:23:18 ID:m2sjXhF6

>>91
しかし、ニュー速＋での一般人の反応見ると
「カブで２５万なんて高杉、原付なんて１０万くらいなものだろ」
という感じなんだよな

94 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 00:03:47 ID:qREFpLiy

Dream Ridersを見るような連中でも
125ccの価格イメージは16-20万円ってのが多いな。
HONDAの連中は頭を抱えるだろう。

95 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 04:12:48 ID:tVa8Kdg4

さて、3年落ちのバーディーを始末するか。
やっぱ偽装事故かな。

96 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 05:09:32 ID:kDcSlEgx

燃料計がフロントメーターにあるのはうらやましい

97 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 07:22:53 ID:3Zohbwzz

冷静に考えると、エンジンパワーと4速ミッション以外はバーディーが負けている部分
はないんだよな。

98 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 07:28:23 ID:vUmeffo9

>>97
燃費わすれてないか？

99 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 09:32:26 ID:VEIye6MP

>>52
まだ800台全部捌けてなかったのか。
そういや、もう新車で90ccのビジバイが買えるのはバーディーだけなんだな…。

>>97
未だに例のタフアップチューブだしな。

100 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 14:15:13 ID:GBigpC5W

>>99
俺も気になって鱸HPで在庫有りの鱸取扱店検索してみたが、新車結構あるのね。

101 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 18:09:47 ID:sgpYpgeM

グーバイクではちゃんと新旧のバーディー９０８０も数百キロ程度のが叩き売りで売ってるよ　しかも安い。

102 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 20:14:18 ID:UPVpe9n7

新型二種バーディにはフロントディスクブレーキを頼む

103 ：91：2009/06/11(木) 21:37:41 ID:dmlohwni

>>93-94
最近のFI化での価格上昇を見てると25万なら安い気がしてしまうよ
でもちょっと前まで20万前後が相場だったよな

104 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 00:21:04 ID:Tope3P+r

カブ110なんてどこがいいのか、サッパリわからん。
カブ・メイト・バーディーなら、迷うことなくバーディーだろ。
変なスタイルとチューブレスは何にも優る。

タイホンダにしちまってごめんよバーディー90、
おいらやっぱり２ストが好きなんだ。

105 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 12:39:50 ID:pqFkHngj

ビジバイからも撤退か

106 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 14:22:36 ID:e0lmu3Wk

それでもスズキなら、スズキならV125エンジン搭載のスーパーモレ125を出してくれる

107 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 19:37:06 ID:t6HrPDh9

売れ残りのバーディー90が捌けてくれないと
新型も発売しないのか・・・（汗）

108 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 21:01:02 ID:vkiKI8pU

>>104
ヘッドライトもアイドリング時に暗くなるACジェネ直だし、チェーンもおそらく420。
おまけに相変わらずのチューブタイヤ。
確かにパワーは魅力だけど、まだまだバーディーの方が実用性は高いな。

109 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 01:31:12 ID:sQeeufnY

これはチューブレスのリトルカブ110待ちだな。
もはやメーカーはどこでもいい。

110 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 02:36:48 ID:PqHGWrhd

>>105

ﾏｼﾞﾃﾞｶ?!

111 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 10:44:12 ID:4G0km8yD

山口県でまだ現行買えるかな

112 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 11:09:13 ID:FsfQJyez

>>111
そちらは展示・試乗車有りの鱸取り扱い店無しです

広島市の同系列の二店に在庫有りますな

113 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 12:43:18 ID:4G0km8yD

そっか残念

114 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 14:35:11 ID:76csTS4/

>>113
まずは、お近くのＳＢＳ店に問い合わせを
メーカーに在庫があれば、取り寄せてくれるよ

115 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 17:12:02 ID:/aX3Kb5H

やっと慣らしが650キロまでいきました
やはりカブと比べると燃費は悪いですな　慣らし中で平均燃費55キロくらい
でも乗っていてカブより疲れませんね　安定感があるから　かな　

116 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 19:18:44 ID:Us5FJVi5

>>115 なんでだろう同感。でも横風強い日に横風乗り（ひじ曲げて頭つきだす）すると肩いてーｗ　そこで、
ハンドルはクランプ留めだからボルトをゆるめて、さらに調整。強風の日はハンドルを手前に引き下げてます。

おいら最近140kmはまいちに（なぜか変換できない）乗るからボルトを調整してハンドルを信号待ちのあいだに上げ下げできるようにしてる。
きのうは200近く走ってさすがに疲れた。

117 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 20:43:59 ID:bC1hGzUd

出るかどうかも判らない新型を待ってる人よりも、
生産中止したバーディー90を買って楽しんでる人の方が
ビジバイライフ充実してますよね。当たり前か。

118 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 21:44:26 ID:/mdsGAZe

新型が出ても24～25万はするかな
なら今、20万で生産中止したバーディー90買う選択肢もあるよね
よっぽど新型が4速で出るなら待つ価値もあるだろうけど

119 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 00:36:17 ID:TInKD8zq

だったら二種カブ買えよ。

バーディー90は、
ポリさんが乗りまわしてるのを
よく見かける。

120 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 01:40:45 ID:zPBYczYM

エンジンパワー以外はバーディーの圧勝だから

121 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 07:42:04 ID:72M+mZud

>>119
うちの周辺の交番、素ｱﾄﾞ125に換えて来てる。

信金はｶﾌﾞから全て現行ｷﾞｱに換わってたw

122 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 21:33:04 ID:R5O1hAok

ageageバーディーナイト

123 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 22:16:22 ID:rMpidRA3

一日で370km走ったらヘトヘト

124 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 23:10:15 ID:zPBYczYM

バーディーはタイヤが太くてグリップが良いから、雨の日でも楽だわ

125 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 02:41:50 ID:wUR1NInX

バーディー90のフロント周りが嫌。
50の方が好き。
ポン付け出来たら嬉しい。

126 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 03:36:04 ID:fDF/jJKO

俺は５０みたいなＦフェンダーがいいなと思う
裏側が洗いやすそうだし

127 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 20:47:45 ID:+SNQtPmJ

よーし、今日も張り切って保守ageするぞ！　～完～

128 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 01:47:20 ID:sHE1dHpY

>>125
５０は数種類あるけど、どれ？

129 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 18:57:51 ID:3auRtRFd

あげとく

130 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 20:26:32 ID:+FmfRVw5

よーし、今日も張り切って保守ageするぞ！　～3回目～

131 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 22:25:36 ID:3auRtRFd

4速ミッション+シャフトドライブのバーディー125Fi発売きぼん

132 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 02:13:33 ID:bsbGcz5w

>>131
なぜか名称がVX125だったらどうする？

133 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 21:06:27 ID:HhDIzC0F

よーし、今日も張り切って保守ageするぞ！　～4回目・完～

134 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 01:31:15 ID:uNONcEjd

カブ110　　　ﾊﾞｰﾃﾞｨｰ90
8.2PS　　　　6.7PS
４速　　　　　３速
ｾﾙ&ｷｯｸ　　　　ｷｯｸのみ
PGM-FI　　　　キャブ
63.5km/L　　　53.0km/L
ｽﾎﾟｰｸ17(TT)　キャスト14(TL)
￥249,900　　￥208,950

う～ん、かたや新型でもう一方は生産終了モデル…
詳しくは下記リンク先を参照
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/birdie90/spec.html
htp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/supercub110/spec/

135 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 08:04:42 ID:6IGhIkf5

カブとメイトとバーディを正月バイトで乗り比べたんだ
一番エンジンが回るのは、メイト
ハンドリングがいいのは、バーディ
長所も短所もうまくいえないのが、カブ

何万キロと走ってる車両だから慣らし次第で自分に合う、合わないはあるんだが。
でも車両の半分はカブだから、カブ110はいらないな

136 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 08:35:11 ID:gOoqFQnJ

チューブレスはもちろん最大の魅力なんだけど、俺はメインスイッチ連動型のヘッドライト
に惹かれる。

137 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 19:46:04 ID:/I2DSvkt

よーし、今日も張り切って保守ageするぞ！　～5回目・完～

138 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 07:54:12 ID:xx6uoyGg

よーし、今日も張り切って保守ageするぞ！　～6回目・完～

139 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 08:23:41 ID:Ju0VO6PD

>>138
今日の保守早っｗ

140 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 08:29:25 ID:xx6uoyGg

>>139
レスありがとう。
泊りがけで出かけるもので、家を出る前にageさせて貰いました。

141 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 23:48:06 ID:dhHcQO/7

キャブ重荷用バーディ50のフロントウィンカーが球切れしちゃたんですけど、
ウインカーのカバーは、どうやって外せばいいんでしょうか?

ウインカーはヘッドライトみたいに裏側から電球の交換できませんよね?

142 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 01:49:05 ID:US4teHWq

>>141
こじる。

143 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 03:05:57 ID:bIq3ak7/

>>120
はぁ？
寝言は寝て言えよカス！

燃費、耐久性、馬力、知名度、その他いろいろ
比較対象できる殆どの項目でカブが上だろう。
よってカブの圧勝！！

144 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 03:16:27 ID:US4teHWq

>>143
タイヤ以外はカブのがいいやね。

145 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 04:31:19 ID:Gze7y++O

>>143
当たり。
お前、そんな物差しでバイク乗ってるのか

146 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 05:00:18 ID:j17yKoub

>>145
１４３は、バイクに乗ったことないんじゃない

147 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 05:08:49 ID:bIq3ak7/

あげんなカス！

>>121
うちの周辺では、
カブよりバーディーの方が人気ある。
ていうかカブ用のポリスバイクは、最近見た事ないな。

148 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 07:17:42 ID:yQaVHfe6

>>141
手でぐいっと引っ張る。50はどうかしらんけど、90は18ｗ電球で、ホンダのカブのとは
違うので注意汁

>>143-145
カブ厨はこなくていいから＾＾

149 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 12:58:22 ID:9M1a3za9

納車から7か月で3000km到達
年5000kmってとこか

150 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 13:52:03 ID:tS+2zLub

ここの住人は、カブだとすぐ盗まれるからバーディーに乗ってるんだろ

151 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 20:12:59 ID:AZvWahD6

>>150 俺は違う！買って半月で盗まれたから乗ってるんだｗ

152 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 00:31:47 ID:cvkVKpvm

あげとく

153 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 00:36:00 ID:Xi6lJZik

スズキが好きだからでしょう。

総合力ではダントツでカブの圧勝だと思いますし。
実際、カブは見た目も中身も良いビジバイですよ。

カブ110が発売された今となっては、
バーディー90の魅力はキャスト＆チューブレスくらいですよね。

それでも私はスズキが好きなので
新型バーディーを楽しみに待ってます。

よーし、今日も張り切って保守ageするぞ！　～7回目・完～

154 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 07:11:49 ID:cvkVKpvm

泥に乗ってこけた・・・

155 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 10:53:28 ID:dVa/GhnX

>>142 >>148
助かりました。

フロントウインカーが切れるとリアウインカーが点滅しなくなるんですね。
電装系が壊れたのかと思って焦りました。

156 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 16:29:03 ID:JQ0GnsGO

後が切れても気が付かない奴対策だ。

157 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 20:26:48 ID:5LzNYARQ

よーし、今日も張り切って保守ageするぞ！　～8回目・完～

158 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 22:01:32 ID:Q6snx60d

バーディ５０、自分でオイル交換してみた。
ホームセンターで売ってる960円/1Lくらいのカストロール（バイク用）。

性能に変化なし。ちょっと音が大きくなったような気がする。

159 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 03:42:21 ID:2UEzjkj7

今日はコケないように気をつけるぉ

160 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 07:10:19 ID:2UEzjkj7

コケなかったけど、体中激痛だぉ

161 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 07:13:18 ID:N+Gu28ev

カブ110に落胆したので新型バーディーに期待してる。

162 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 10:17:52 ID:TDG+fJnC

どっちかといえば50終了のほうが・・・

163 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 10:21:18 ID:SmmMZ+W4

>>154 泥は怖いよね。
俺ハンドル抜群に切れるセローのフルカウンターもむなしく転倒して手首折ったことある。４０キロ制限を４０で走って。
バーディーもハンドル抜群に切れますが、小径タイヤなんで接地面も舟形より円に近いし、雨上がりは特に気を遣ってます。

164 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 10:29:27 ID:3NTqBzrX

>>161
ビジバイ終了でつ。
これからここはバーディー懐古スレに
なりもす。

165 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 12:03:10 ID:dhlG9fhV

アドレス50/125エンジンベースで、バーディになるのか？

166 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 14:37:22 ID:SmmMZ+W4

そこをなんとかウルフ５０／１２５流用で頼む！

167 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 18:02:38 ID:LdmCireR

いっそのこと１５０ｃｃで出してくれないかな
高速や自動車専用道路も走れれば、趣味として所有している者にとっては便利だ

168 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 19:06:44 ID:ZmMdiO5H

125と150って自動車税は何円違うの？(自治体にもよるだろうが)

169 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 19:21:55 ID:epqHcy8m

ぐぐれかす

170 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 19:26:16 ID:ZmMdiO5H

お前こそｶｽだろこのｳﾞｫｹwww

171 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 20:04:59 ID:EGRK9cAS

>>168
年間125000円ちがいます

これでいいか？

172 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 20:37:58 ID:8BfTBzYY

>>171
それって、どこの自治体？
うちのところは、125超は一律4,000円だが

173 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 21:19:16 ID:jq1Wxbku

>>159
素敵なバーディーライフ乙。
ドロには気を付けて新聞配達？？を楽しんで下さい。

よーし、今日も張り切って保守ageするぞ！　～9回目・完～

174 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 12:01:01 ID:zPgVFdfX

>>171
すごく税金高いな。

175 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 20:50:54 ID:vm0n2iWJ

ＮＦ６４、ＮＲ７９はいいねえ、摩耗しないし、３年使っても
ヒビ入らないし。

これリトルカブに使ってもいいのに使うひといないね。

176 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 21:29:29 ID:oI9iCQSt

☆祝・10回目の保守作業☆

177 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 04:53:36 ID:V7jmdwKi

夕張が税金1.5倍だったような

178 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 07:12:44 ID:pTKmmeqB

そんなことするなら、2000ｃｃ以上の車の自動車税を1.5倍にしろっての。

179 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 07:15:26 ID:MqQzRkbm

10倍でいいだろ。

180 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 07:52:01 ID:pTKmmeqB

うん。バイクも250ｃｃ以上は10倍にすべきだね。
軽自動車でもターボ付きは2倍にすべきだな。

181 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 07:59:37 ID:nigJ2zkG

ガソリンを㍑/200円にすればいい。

182 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 13:39:13 ID:o/kuEPX5

ドイツとかだと㍑/300円みたいだね（環境税）
おかげで自家用車の共同所有（近所の数軒で一台の車）が増えてるそうだ

183 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 15:50:55 ID:dhHf9/NR

>>178
３ナンバーの物品税復活！

184 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 16:25:15 ID:CE5J7q3+

>>182 タキトゥス著ゲルマーニアによれば、それはゲルマン的にはありだな。けど…
けど…
バーディー使い回したくない！
それはカブでやってくれって感じだ…変かな

185 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 17:04:49 ID:X7mku+bg

車自体の維持費が高くなれば保有台数を減らす理由になるだろうけど、
燃料みたいに使えば減る物の値段が上がってもカーシェアリングの理由にはならないような

１０台だろうが１台だろうが、燃料の使用量は総走行距離に比例するわけで

186 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 19:31:44 ID:oVtQIzuQ

ストリートカブみたいにレッグシールドを黒塗りして黒いリアボックスつけた旧型バーディー見かけた
かっこええ

187 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 21:36:15 ID:PSgp9Ie4

確かに旧型バーディーはいいね。
カブと見分けがつかなかった。

188 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 21:55:44 ID:32btQ+W0

カブのデザインは普遍的な良さがありますね。
でもやっぱりバーディーに期待。

189 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 22:10:47 ID:o/kuEPX5

デザイン的なイメージとしては・・・

カブ　＝　ザク
メイト＝　グフ

バーディー　＝　ジム

だよな

190 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 01:41:29 ID:SvCG8Xef

>>187
カブと見分けがつかないから旧型バーディーがいいってこと？

191 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 01:47:32 ID:AkWyjabJ

カブと見分けがつかなかったら、カブだと思われて盗まれるだろ。
最新型は一目でバーディーだと分かるから盗難のリスクが低いわけで。

192 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 07:42:25 ID:3ufMK7y0

でも現行型も「珍しいカブだね」とか「カブの新型」とか言われるんだよね

>>183
同意！贅沢税はあって然るべき。

193 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 20:46:56 ID:Ij0/50cB

よーし、今日も張り切って保守ageするぞ！　～11回目～

前後15インチ＆125＆FI＆4段＆豊富なOPパーツで新発表希望。

194 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 21:37:41 ID:/3y/xdSq

タイヤメーカーが嫌がりそうだな。

195 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 23:11:23 ID:3ufMK7y0

今のタイヤですらイノウエしか作ってないのにな

196 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 00:09:30 ID:GnSlfmDK

井上ってイノアックのこと？

197 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 07:43:14 ID:iFUq1K4x

ちげーよ！って思ったけど、グループ会社みたいだな。

198 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 15:24:32 ID:PlV9RwHp

というか元々井上ゴムじゃんか

199 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 17:12:13 ID:gRSAwjqu

>>194
年間1000台も売れない車種だしな。

200 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 21:29:28 ID:SfxWA1gr

よーし、今日も張り切って保守ageするぞ！　～12回目～

タイヤは純正交換でOKかと思います。高いと嫌ですけど・・・。
16じゃ車両自体が大きくなりそうですし、今の14じゃ少し小さいかと。

カブ110は前17、後16だったかな・・・
縦に大きくても、横が細いのは不安な気もします。

201 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 22:54:54 ID:nkw36WIQ

今度のカブはタフアップチューブじゃないからますます実用性ではバーディーのほうが優位になったね

202 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 23:58:02 ID:iFUq1K4x

タフアップはクソ。何の役にも立たん。

203 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 00:11:34 ID:uLwXBQpv

新聞配達みたいに自分の町をグルグル回る分には良いんだろう

204 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 04:48:39 ID:3AzVXMdY

タフアップチューブは、リム打ちには、効果ないんだよね？

205 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 05:05:12 ID:F20YPP5p

バーディーにマルケジーニ入れてる奴いる？

206 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 05:22:13 ID:NuS1C0PG

スノータイヤ必須なのでタフアップチューブ入れてるが
面倒なので夏場もチューブ入れたまま

チューブレスタイヤなのにチューブ入りｗ

207 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 20:03:37 ID:3g70fy1u

よーし、今日も張り切って保守ageするぞ！　～13回目～

私の所有しているビグスクでは、
駐輪場の出し入れが面倒臭くて通勤に使う気になりません。

早くバーディー125FI出ないかな？
新型バーディーで気持ちよく通勤したいです。

208 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 00:23:05 ID:XTEtXioS

定年になったころ出るかもね

209 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 00:34:22 ID:/mrlaLt/

ところでさー
２ストバーディって割と頑丈？コレダはＹＢと並んで２ストとしては最強クラスって話を聞くが

210 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 01:26:25 ID:/GkzzZ/r

2stメイト買った方が確実だと思う

211 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 01:27:15 ID:+zQ/n12l

>>209
新しい方の型(RC50)は強制空冷だったような。
だから他の自然通風の車輌より熱ダレには強いはず。

昔の型(FR50/70/80)は抱きつきの持病がある。音が大きくなってたら大抵抱きつきの既往歴あり。
だけど、相当酷く抱きついても致命的にカジらない限りはまだ動く。
ピストンリングの下側がピストンに固着して面一になるまで削れたやつでも走ることは走れたりします。

頑丈なのか弱いのか、どうもよく分かりません。

212 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 07:21:12 ID:JUXPEhiV

RC50は原付ビジバイ最速

213 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 21:55:44 ID:gTPHl6hC

よーし、今日も張り切って保守ageするぞ！　～14回目～

100回保守したら、新型125バーディーの夢が、きっと叶う。

214 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 00:55:31 ID:+flsWoFM

カブスタイルのデザインで２００ｃｃ位で出せばバカ売れするのに

215 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 01:46:29 ID:X9dEzhXM

安全性ではスクーターと並んで欠陥レベルの造形だからな
仮に望まれようがそれを出さない事がメーカーとしての良心なんじゃないか？
つまり鈴菌天晴

216 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 04:33:12 ID:mLHT8yD8

>>214
馬鹿が買うっていう意味？
>>215
安全なバイクってあるのか？

217 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 06:40:29 ID:P2+qJPv7

>>214
ハブステアやテレレバー的に
下のほうで制動力を支えるような構造にしないと
またぎ部分を低く出来ないと思うわ。

218 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 07:14:39 ID:x5XgqUGY

>>214
つSW-1

219 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 10:33:59 ID:p15Tz6Hr

バーディー９０は45キロ以上から乗りやすくなるね

220 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 15:00:33 ID:X9dEzhXM

強度そのものは自転車みたいに重量や素材に制限はないから意外に頑丈にできそうだ

221 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 18:33:06 ID:HGq1GSlj

>>219
その代わりスタートがもっさり。信号で何度後ろの車に煽られたことか。

222 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 21:12:55 ID:9A7zKLL4

よーし、今日も張り切って保守ageするぞ！　～15回目～

SW-1は重いです。乾燥重量177㎏だったかな・・・見た目は好きですが。
ST250辺りの構造をチョコっと変えて、バーディー250とか。
チョコっと変えるコストが掛かりそうな気も(ry

223 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 00:52:18 ID:l2Zu3EyY

ジョルカブみたいに旧式スクーター外観で余ったバーディエンジン乗せれば燃費も良いしギアの楽しさわかるしいろんな層に間違い無く売れる
きぼうはホンダジュリオ　富士ラビッド

224 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 02:17:09 ID:nqBet+zt

>>223
売れるわけがない

225 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 07:43:39 ID:c1QMSq4I

俺は荷台のキャリアなんか乗せないで直接箱をのせて発売すれば
いーんじゃねーかと思うんだがな
4速にして燃費の優位性があればスクーター層に食い込めると思うよ

226 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 09:28:02 ID:vmE0jqnh

カブならまだともかく、農家のおじさんが鍬を縛り付けたり
酒屋のおじさんがビールケースを積んだりするのが想定用途のバーデーでは
箱固定ってのはありえませんな

227 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 13:03:40 ID:Y/SWBY0w

>>223
つタイカブ

228 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 15:40:02 ID:YvkpmPfb

>>223
スズキヴェルディ？
まぁカブラみたいな被せるおもちゃもあったら面白いけど
スズキのキャラクターじゃないな。

229 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 21:09:11 ID:lBApg8W3

よーし、今日も張り切って保守ageするぞ！　～16回目～

ヴェルデは、べスパデザインをパクリ過ぎですね。
現行バーディーは、見た目の不恰好さがまた可愛い。

230 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 00:25:13 ID:vCwV8SpZ

先日、某一級河川の土手道で釣竿担いだバーディー90を見た
最初は黄ナンバーのビジバイだ位にしか思わなかったが、接近
してよく見るとテールランプ＆リヤウィンカーの形がチョイノリ
っぽいコトに気が付き、「あれ？これなんだぁ？改造してんのか？」
と思いながらタイヤ廻りに目を移すとキャストホィールが！！
真後ろから見る機会がなかったので、よくわからなかったっていう
ハナシっていうかチラ裏ですた。

231 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 20:28:29 ID:373eLYnm

よーし、今日も張り切って保守ageするぞ！　～17回目～

232 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 22:45:47 ID:K/exrsNO

バーディー125マダ～？

233 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 01:17:48 ID:iTa7eJOa

KSRも09モデル無いのか分からんから、ﾊﾞｰﾃﾞｨー125出して、派生モデルにｽﾄﾘｰﾄﾏｼﾞｯｸとかGAGとかDR-SMとか出して盛りageてﾎｽｲな鱸さ～ん

234 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 01:50:12 ID:wV31LKP6

つかＫＳＲ１１０とかただのビジバイエンジンだもんな

新型の仕様聞いたファンはそりゃガッカリしたろうな

235 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 18:40:47 ID:cBM7sW8Q

KSR110はマニュアルクラッチキットが出たり
忍者もどきカウルが出たりとモンキー的人気があるよ。

236 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 22:03:28 ID:P3ZDCDrd

よーし、今日も張り切って保守ageするぞ！　～18回目～

バーディー125＆DR-Z125で素敵なスズキライフを送りたいぉ。

237 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 00:20:18 ID:1Hv3o55B

>>236
ＤＲ-Ｚ125ＳＭは既に発売されてるわけだが
日本では入手できないけどｏｒｚ

238 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 01:02:16 ID:Z9l8sRrz

よーし、今日も張り切って保守ageするぞ！　～19回目～

>>237
DR125SM、かっこ良いし可愛いですよね。
KSRがなき今、DR125SMが国内仕様で発売されたら嬉しいな。

ロンツーには風防＆後箱のバーディー125。
近場を流すにはDR125SM。
どちらもファミバイ特約だし、楽しい2輪ライフの夢が広がりますぉ。

239 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 15:39:50 ID:Wu9wLRZY

45キロ～50キロで走っていれば燃費５２キロくらいだね

240 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 16:29:17 ID:bYumNh9M

友人がカブ110買ったんで乗らしてもらった。
乗り心地はカブ90よりずっとよくなってる。

加速はメイト80>>カブ110>>バーディー90（旧型）って感じ。
高速走行時の安定性はカブ110≒バーディー90（旧型）>>>メイト80。

結論だけ言うとタイヤ周りのしょぼささえ我慢できれば魅力的かも。
燃料計はいらんと思っていたけど、メーター内にあると長距離走行時に精神的にかなり楽ね。
あと80ccでも2stはやっぱ早いね・・・

241 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 17:59:30 ID:ksfU/2O9

レビュー乙
ただ高速安定性はタイヤ新品ホイール整列完了どうしで比べないと個体差がえらく出るから
そこだけは悪いけど判断は保留しとくよ。
新型カブはこれに加えて燃費がいいのか…苦戦はまぬがれないな…

242 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 22:20:24 ID:eHz64VZg

よーし、今日も張り切って保守ageするぞ！　～20回目～

243 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 00:23:11 ID:584hi96s

軽い坂道発進でカブ50キャブ(おそらくノーマル)に加速でついていけない@バーディー90。
カブは60で巡航してるからしばらくすると追い付けるけどね。

244 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 02:05:14 ID:vBf/mJ09

>>243
それはありえない！と思ったけど、
全開領域が薄すぎるから失速するんだよな。何度か急坂で焦ったぜ。

245 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 12:02:03 ID:X5zSZXQJ

>>243 クラッチ調整して、もうチョイと高めに回ってからつながるようにもできるけど、
それだと、ふだんがムダにすり減るんで、ペダル半もどしの半クラッチをマスターするといいかも。
荷物満載のバーディーで９０カブよりホンの少し前をキープできるよ
直線が続くとリミッター付近で置き去りにされるけどｗ

246 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 12:15:08 ID:mvRRu2Hw

別にバーディーで速く走りたいとも思わないなぁ

247 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 19:16:28 ID:X5zSZXQJ

>>246 実は私もｗ
ちなみに好きな速度域は40までの…
エアクリの音と排気音とチェーンの音がヘルメットの風切音と合奏になるあたり…

248 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 19:31:45 ID:4G8AcT0e

今日は控えめに保守sageします。　～21回目～

249 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 20:52:36 ID:YOF0F06S

>>247
40Ｋｍでは危険ではないですか。田舎道ではよさげだけどそんな道は
えてしてみんな飛ばしているし。
ジーチャンがトロトロ走っていると思わず反対車線までよけて追い越すことが多い。

250 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 09:14:48 ID:RCoO5cHu

俺は、危ないからバイパスをバイパスしてる。

251 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 22:25:37 ID:HEneGIq+

今日は下がってるから保守ageします。　～22回目～

252 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 23:19:07 ID:JQ0KMDOr

>>243
んなわけないだろ、アホかｗ

253 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 19:29:05 ID:jZqiMbAV

今日も下がってるから保守ageします。　～23回目～

254 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 01:41:35 ID:/fgy+sbP

>>245
そう？逆に低回転でカッチリつながる様にして、つながってすぐに全開かました方が良いと思うぞ。
平地なら規制前カブに劣らずカッ飛んでくぞ。

>>246 >>247
その使い方なら絶対カブ90の方がいい。
バーディー90は最大トルク発生回転数が5500rpmとかいうふざけたバイクだから。
3速40km/hはトルクバンドの下。燃費も悪くなる。
最高回転の方はメーター読み、タイヤ実測値で8700rpmあたりになると回転が上がらなくなるんだよね。
リミッター発動は8500rpm付近かな。

・・・・・こんなバイク売れるわけ無いorz

255 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 07:29:51 ID:zrDVFdS7

回せば速いんだよ、バーディーは

256 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 07:41:22 ID:fmKsuD7Y

>>254
3速5500rpmって何㌔くらい？

257 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 07:55:20 ID:QaX1kOI+

>>254
2st時代のトルクバンド入れてれば安定し、パワーバンド入ってれば力強く走る、
って特性をわざと引き摺ったんじゃないかな。
乗り換えたらカブ90みたいでガックリ、てなことになると元々少ない二種のお客が、
もっと減っちゃっただろうし。

ただ、50でも未だにその方向を引き摺ってるみたいなのがようわからん。
こないだキャブ50の最終型に乗らせてもらったけど、やっぱりバーディーな乗り味だった。
もうちっと低回転から高回転までなめらかでないと、最近の人には乗りづらいんじゃないかな。

258 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 20:32:00 ID:l6jz9+Ci

今日も下がってるから保守ageします。　～24回目～

259 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 22:24:53 ID:lCjH26OC

今日バイク屋でみた4サイクルバーディー50

2千キロちょいの走行で外見も上、諸経費全て込みで11万でした
青の車体にグレーのカウル？が何やらカッコ良く思え、一躍
購入予定リスト上位にきてしまった。正直バーディーは今まで
完全にノーマークだった分、逆に新鮮に感じてしまったみたい

あとはあまり期待はしてませんが、カスタムパーツとかを調べて
いいのがあったらバーディーに決めたいと思っています

260 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 23:14:13 ID:zrDVFdS7

重荷用か新聞用なら買いだな。チューブレスだし。

261 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 23:27:32 ID:cT3oi63A

セル付きチューブレスが欲しい

262 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 23:49:50 ID:4I66eTHC

>>259
キタコでキャプトンマフラーがあるぐらいかな、

ちなみにビームスＳＳ３００（ＧＳ５０用）はセンタースタンド
外してサンダーでちょっと削れば取り付け可能です。

まあ気が向いたらバーディーでもおもしろいかも、カブもどうせ
排ガス規制でたいしてパワー無いし。

263 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 00:37:14 ID:hIKmIqEM

254ですが細大トルクはカブ90も5500rpmでしたｽﾏｿ。
バーディーはトルクカーブが急なんだね。

>>256
x*3.823*1.190*2.357/(0.06*0.51π)=5500rpm
だから50km/hだね。

264 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 00:41:18 ID:hIKmIqEM

>>257
ドッカンな特性のせいで坂道はメイト50並に弱いね。
トップに入らず40km/hあたりでひたすら登るなんて日常茶飯事。
4stの利点を捨てている事になるね。
あと、1速が異常にハイギヤになっててスプロケ上げができない。致命的だ。

265 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 04:27:42 ID:/4A0WRti

バーディーにブレンボ入れてる奴いる？

266 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 07:45:30 ID:3e40+0mv

>>264
スプロケの歯数を減らしても増やしても、もっさり感はたいして変わらんよ。
2速40キロ出るなら、そのまま50キロまで引っ張れるし、そのときに3速にシフトアップすれば
よほどの急坂じゃない限りその速度を維持できる。
高回転で2次曲線的に盛り上がる特性だから勘違いしがちだけど、低速トルクは
結構強いよ。中速に谷があるからもっさり感じるんだよ。

267 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 10:08:08 ID:SlDOpcwd

>>265
俺は、パンティーにオチンポをこすりつけてるぞ

268 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 18:29:25 ID:FvSkNSN7

バーディー５０の出力特性がへんなのでキャブをＰＢ１３に交換しました。

そしたら「カブ」になりました。

ホンダのバイクの性能はケイヒンで決定しているのですね、ＦＩ化で
差が最近は無くなってきてるのでしょうかね。

269 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 19:41:44 ID:tyYQEg6i

>>259ですがレスくれた人たちありがとう

バイク屋にあったバーディーはスポークホイルでしたので
重荷用とは違う感じでした。ただ個人的にはキャストより
スポークの方が好きみたいです。今新車で買えるモデルの
1つ前のモデルのようです。紺×グレーのカラーがヨーロッパ
の警官が乗ってるバイクみたいで良かったですね。

270 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 20:02:48 ID:G3Qp4z/n

>>269の脳内……ヨーロッパの警官

周囲の印象……新聞屋の休日

271 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 20:37:55 ID:HFwSdjcA

今日はレス付いてるから保守sageします。　～25回目～

272 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 22:04:15 ID:yCTKtC4t

保守何回目とか書いている奴いいかげんウザイな
管理人にでもなったつもりの自己満野郎は消えてくれ

273 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 22:13:32 ID:HFwSdjcA

そうですか、不快な思いをされた皆さん失礼いたしました。
でも、これからも落ちそうな時は保守させて貰います。

274 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 00:39:23 ID:mLZFWIsZ

保守乙。そろそろいいかな。
sage進行でも古いスレッドが続いていることから解るように、スレッド削除は過疎ってるスレッドから切られます。
ので、下げても問題なし。
さりげなく保守する場合は、誰かの発言に肯定・否定・補足・質問の４関係にあたるレスを入れると無難です。

275 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 00:50:13 ID:qa0nM0sO

>>266
いやいや、スプロケ上げはあくまでも最高速度の問題ね。
4速あれば最高速も谷間問題も難なく解決できたんだがなぁ。

276 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 00:50:13 ID:4xjQOm+5

新聞車でキー出っ張りに足先をぶつけた跡を発見。
やはりキー出っ張りはいかんですよ。

277 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 03:01:44 ID:qa0nM0sO

カブ90の吸気口に膝をぶつけてヒビ入れたのは俺ですごめんなさい・・・いや自分のだからいいか。

278 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 07:04:08 ID:9q1azqD3

>>277
MD90か？

>>276
あんなところに足先をどうやって当てるのかと・・・
出っ張りというけど、膝だったとしても意図的に当てにでもいかない限り接触しない位置なのだが。

279 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 12:56:40 ID:mLZFWIsZ

>>278 初代仮面ライダーじゃね？
トウ！といって走ってるバデからジャンプしたとき、ライダーキックのおすそ分けでつま先かすったとかｗ

280 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 20:39:32 ID:CghKS+O1

国産・ダサビジバイ・原1以上・スズキ
って範囲だと、バーディーしか無いのになぁ・・・
2輪部門統合化で、何かしら動きが出ないかね？

281 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 23:20:24 ID:9q1azqD3

最近疲れすぎて眠れん。やばい・・・

282 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 02:32:25 ID:ITXxBdtt

バーディー９０は渋くて無骨でいいですね。ほしいのですが…
ガソリンやオイルは漏れたりしないですよね？
１２５のスクーターから乗り替えてパワー的に絶望したりしないでしょうか…？

283 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 05:09:24 ID:qxXvDrXO

>>282
パワーのなさに絶望するよ。きっと
あなたの使用目的は？

284 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 06:48:26 ID:MAXDgqQM

>>279
タイガーセブンって言われたらどうしようと思ったりした。

285 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 07:08:31 ID:UrL8duOL

>>282 今ちょうどオイル漏れ中ｗ
場所はシフトシャフトのオイルシール。
推測される原因はオーバーヒートまたはオイル添加剤。
オイル容量は交換時0.7Lと少な目なんでオイル交換を早めにすることと添加剤を入れないことで回避できると思います。

286 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 10:06:21 ID:bArvIkat

>>285
それチェーンオイルが垂れてきてるだけ。
ちょうどそのあたりに流れ着くから勘違いしがちだけど。

287 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 10:33:42 ID:dovho8g4

カブは新聞屋、
バーディはポリ
のイメージがある

288 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 11:48:07 ID:SaP+dDTj

>>283
短、近距離の街乗り(買い物とか)で、通勤とかには使用しないです。
あと、まれにプチツーです。

>>285
いずれにせよ小排気量車なんでオイル交換は早めのほうが良さそうですね。

289 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 12:31:05 ID:UrL8duOL

>>286
だーっかーっらーっ！
２月にチェーンに差した油が３月４月５月と次第に自己増殖して増えるわけないし、
遅れに遅れたオイル交換でコップ２杯ぐらいしか廃油が出ないなんてことがあるかーっ！ｗ
チェーンに差した油がシフトシャフトから滴下する場合はチェーンカバーの地面に一番近いところにあるオイルベントからも滴下する。
オイルベントをチェックしてウェットならチェーンオイル、ドライならオイル漏れ（チェーングリス愛用者またはオイル日照りのとき）

290 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 13:55:34 ID:cv25pI/9

なんか知らんが必死すぎてﾜﾗﾀ

291 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 21:04:10 ID:AHFqDNgc

>>287
メイトは?

292 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 23:06:53 ID:slWKEhls

>>291
坂の多い田舎

293 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 23:58:50 ID:383sXv6N

>>291
農業を営むおじいさんおばあさん

294 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 02:00:20 ID:rLkG0+Vg

>>287
俺の町じゃ逆だわ

295 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 06:28:26 ID:n0z+nz7/

はいはい保守保守

296 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 17:34:06 ID:LlvO1tYd

ソレソレ保守保守

297 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 23:03:19 ID:5f6uIcKd

このスレは、やっぱり俺が書かなきゃ駄目かも分からんね。

298 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 01:26:54 ID:vmd9MkB4

無理に維持せんでもいいよ、俺ユーザーだけど。

299 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 04:44:57 ID:wOQBenjk

バーディー(グレーのカバーの新聞用)のウインカーがつかなかったり、ウインクしなかったりでバイク屋出したんだが部品がスズキにないと言われた…

前に70年代(確か)のカブをバイク屋に出した時は部品をホンダから取り寄せたんだが、

ちなみにカブの時もウインカーリレー。
そしてバイク屋は別の場所
引越してしまった為に前の所に出せず…

ｵﾏｲﾗどう思う？

300 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 09:15:53 ID:BQy+TahU

12V化してレッツのリレーを使う

301 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 09:33:21 ID:SVsDdaN2

>>299
ハンドルスイッチの穴からクレ556吹いてみ。直るから。
ここんとこずっと雨続きだったから接触不良になってるんだよ。

302 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 11:32:38 ID:ss7s3EVe

>>299 新バデで、おいらのと同じ症状なら、ライトユニットを外してから、ウインカーの配線を見て、
右配線と左配線の両方、カップラーをよく押し込んでから、引っ張る力がかからないように組み付けると直った。
ま、常に＋ドライバーは携行してるけどね。

303 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 21:13:44 ID:Lkthw7jL

わたし待つわ
いつまでも待つわ
たとえスズキが振り向いてくれなくても

304 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 23:54:00 ID:0ayJqfOM

スズキは思えばなかなかがんばるメーカーじゃないか。

たとえば４００クラスなんか皮も山もロードタイプ生産
中止状態にもかかわらずＧＳＲで一人ホンダ様と戦って
いるし、ビジバイでも山が円心クラッチタイプから完全
撤退してスクータータイプだけになっているのに、今も
スズキは円心クラッチのバーディーで天下の「カブ」と
戦っている。

これだけで十分じゃないか、２種バーディーはもう出ない
かもしれないが、バーディーが１種のみとはいえＦＩで
生産されているのが「奇跡」としか言いようがない。

本来だったらアドレスＶ５０の前輪を１２インチにして
大型リアキャリアを付けて「新型モレ」にしてバーディー
生産中止にするほうが楽なのにね。

305 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 01:16:20 ID:Fy0cpiKR

メイトやめた理由ってのはスクーターの方がメンテ性何倍も良いからだろうな
今の時流で考えるとそれくらいカブタイプてのは部品点数も多くて手間ばかりかかるんだよ

スクーターの場合乾式なら、ベルトやクラッチの交換にしても
油抜きの必要すらない。油漏れでクレームなんてパターンもないし
特工さえそろっていれば作業だって遥かに早く済む
何よりヤマハはスクーターでも楽しめる車両を作ってきたという自負がある
これだけ要素がそろっていてカブタイプを続ける理由なんかないだろう

306 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 02:24:25 ID:9LH5N2uo

でもギアはいらない。

307 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 05:21:44 ID:nT13ve83

ギアはステップじゃないからふんばれない。
50CCのスクーターベースでは無理だから、
新設計のモレタイプよい。
前後14インチ　125CCと50CC　
ステップバー　フットブレーキ
160ミリブレーキーシュー
バーハンドル　外装は極力無くす。
明るいライト　大型サイドスタンド

308 ：229：2009/07/15(水) 05:47:52 ID:lHtMkzLQ

ｵﾏｲﾗ親切にありがとう(T_T)
ちなみに暮れ556はやってみたが…

いや、ウインカーリレーが雨ざらしになるようなとこについてるからリレーが逝ったのかと思うんだナ。

309 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 07:30:57 ID:r5bA9YGs

車体はモレタイプを大型化したヤツでもいいけど、変速機はバーディータイプがいいな。
耐久性がまったく違うし。

>>308
電球が切れかかってそういう症状になったことがある。
切れたフィラメントが偶然くっついたり離れたりしてたんだろうな。
しかし、リレーの部品がないってのもおかしいね。

310 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 08:15:28 ID:yUZ3Gpn2

>>305
単にメーカー側のコストの問題であって、メンテ性とか無関係ですよ。

メイトとかYBやめた理由って、単純に捌ける台数が少ないのと
規制適合のためにエンジン改造するほどの手間掛けられないってことでしょ。
スクーターのエンジンも一種類に統合して、いまやギアだろうがジョグだろうがみんないっしょ。
しかも他のメーカーが簡素な構造の空冷で規制とおしてるのに
規制施行当時に作ってた4stエンジンが水冷しかなかったから、それを適合させたんで無駄に水冷３バルブ。
何も知らないで乗ってる山党の人はご機嫌だろうけど、３メーカーの中で一番寒い状況ですよ。

311 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 10:06:15 ID:XLLIrqxm

糞重いジャイロキャノピーでさえ低出力の4スト50に低効率なCVTだしな

312 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 10:58:46 ID:yUZ3Gpn2

個人的には出しただけで偉いと思うけどなぁジャイロ。
バーディが規制とおしたのも偉いと思うけど。

なんつーか、そういうのに比べて山にはやる気が感じられない。
メイトにYB(元を辿ればタウンメイト)のエンジン載せなおして規制とおすことだってできたはず。
ギアがあるからメイトはいらなーいって趣旨なんだろうけどね。

313 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 11:10:41 ID:Lb3Nqz84

モレが負けてるのなんてタンク容量くらいだったのに・・・

314 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 11:59:45 ID:sd2v3c71

>>312 ヤマハのマジェが部品総数半減に成功して本体価格圧縮によりビクスク圧勝をもたらしイケイケムードをつくった。
部品点数をぐっと下げなきゃ二輪に未来はないというのが経営・管理サイドの正義なんだよね。
そこで、運用サイドから、ここはこうでなきゃ絶対にダメという意見を数字に出して説得できなきゃ今の流れは止まらないと思うよ。

315 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 19:37:12 ID:r5bA9YGs

乗りやすさ
男性・・・ギア＞トピック＞モレ
女性・・・モレ＞ギア＞トピック

耐久性
モレ＞ギア＝トピック
ギアは駆動系が弱く、トピックはエンジンが弱い。

動力性能
モレ＞ギア＞トピック
モレの圧勝。箱型マフラーの旧エンジンはさらに速かった。

走りの安定性
ギア＞トピック＝モレ
重量があり、フロントサスがオイル封入タイプのギアの圧勝。

燃費
モレ＞トピック＞ギア
軽さが効いてる？

積載性
ギア＞トピック＞モレ
重心の低いギアが有利。

316 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 23:04:09 ID:ECIfccYF

どうでもいい

317 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 10:50:42 ID:vsX1ARsn

ビジネススクーターのスレはこちらですか？

318 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 12:44:48 ID:CLSsB3R0

モレは元々配達用ではなく、
おばちゃん用。
だから小型でフットブレーキが無い。

319 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 13:07:27 ID:d26XeK6q

片道7㎞の通勤にモレが欲しい。

320 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 15:44:34 ID:p36PV3cy

ギアのフットブレーキはめちゃくちゃ踏みづらい。
あんな位置と角度でまともに力が入るかっての！

321 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 20:31:33 ID:tF6PKo5z

しかし何度見ても恥ずかしい二種バーディーだなｗｗｗ

322 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 20:43:49 ID:KlEKiNPr

勿論カブの偉大さは認めるし、メイト悪くない。

でも俺は2種バーディーが大好きさ。

323 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 22:58:22 ID:CLSsB3R0

>>320
だからステップのビジネススクーター

324 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 23:00:35 ID:d/DZcAXS

スピードメーターケーブルがねじ切れちゃったんだけど
現行バーディと旧型バーディは部品共用できるかな？

325 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 23:02:06 ID:CLSsB3R0

カブ110は座席位置を後方にずらした。
跨ぐ所の低さだけでは無いのだよ。
長さも重要。

326 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 01:51:32 ID:vSr5lpdp

しかし最近Y工作員みたいのが多くて困るね。
新カブは重荷仕様みたいのが出れば買いかなと思っている。

327 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 08:15:56 ID:gbfWK/TN

>>323
スクーターの遠心式CVTは正直配達業務では傷みが早すぎて使い物にならん。
シャリーとかランディみたいな、モレそっくりなんだけど変速機つきというのがいいな。

328 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 08:34:44 ID:ACyg7cm7

いっそミントのように２速固定で

329 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 09:18:57 ID:gbfWK/TN

昔よくあった遠心クラッチ式3速オートマチックなんていいんじゃね？

330 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 09:49:18 ID:oTYxKN9d

２速、３速ATは速度の谷間の処理が問題かもしんない
トルコンと違って変速域でがくーんと来るからね
MTと違って下のギヤでぐいぐい引っ張るとか、上のギヤでトコトコ転がすことができないのが難点
街乗り程度ならそれでもいいけど、トルクの細い規制後4stで荷物運搬に使うとなると微妙かも

331 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 12:30:09 ID:vvfkVHUv

>>325 え？じゃ台風の日は走れないな。
横風をついて稼働する設計なんて本田のおやっさんが叱らなきゃ誰も盛り込まないだろうがね。

332 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 19:47:55 ID:lV8glECq

>>320
平気で踏めるけど。踵が引っかかる靴を履いてないとか。

333 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 20:15:59 ID:DGc2s6CD

新型バーディー125発売と言う名の朝日を夢見て
永久に明ける事の無いような闇夜を
これからも生き抜いていくのさ。

334 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 23:34:38 ID:oTYxKN9d

アドレス125を輸入してバーディーとして売ってくれればいいのに

335 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 10:45:35 ID:PWBriBes

おいおい
新車が出るたびに買うのかよ

336 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 22:42:09 ID:wovUtlYI

スズキの中の人達は、バーディー125のテスト走行中のはず。

337 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 08:51:32 ID:RZ7uG70e

>>336 いや普通に連休中だろ

338 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 09:12:23 ID:vhEvtXcR

二種バーディーの生産終了と
今後の新規発売はない事を記念して
保守ageします。　～25回目～

339 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 09:30:55 ID:fNYnvbmj

～いや、26回目ですよ～

340 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 09:57:18 ID:cv4ilNUy

>>338
もう来なくていいよ。少しはバーディーのこと好きだと思ってたのにな。

341 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 10:59:10 ID:xAbEcUWS

>>338
過疎スレを俺様が落ちないようにしてやってるぜ！

とでも思ってるんだろ、お前w

342 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 11:51:17 ID:fNYnvbmj

私は、ここの皆さんに注意されてからは
保守作業と書き込むことは止めました。

新型の2種バーディー発売を待ってるのは本心です。

343 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 13:39:31 ID:kzjtorU1

このバイク
デフォでキャブのドレンホースがシリンダーケースをぐるっと回って固定されてるのが気になる

問題無いんだろうけどゴムが熱いところに触れてるってのが気分的に嫌だ

344 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 13:55:33 ID:gT05OZ2l

取り回しが下手なのはスズキの伝統
気に入らなくて自分で引き直すとやけにすっきりして驚いたりするのもデフォでござる

345 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 15:34:03 ID:cv4ilNUy

>>343
3万キロ乗ってるけど、溶けたりとかはないから問題ないと思われ。

346 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 16:25:50 ID:NOK9HBgX

タイヤなんだけどＢＡ４２Ａに使っているＮＦ６４とＮＲ７９
は神のように摩耗しないのだけど固いね。

空気圧も関係するのだろうけど、ハンドルにガツンと衝撃が来る、
今度はフロントだけでも普通のタイヤを入れてみよう。

347 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 18:05:34 ID:RZ7uG70e

>>346
柔らかいタイヤを前に入れたら偏磨耗して暴れるから五分山ぐらいで交換したほうがいいかも。
昔フロント16インチが流行った頃も、タイヤ偏磨耗からくるブレには参った。だからこそ硬いタイヤで均してると思うんだが、人柱乙…

348 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 21:15:07 ID:66bf1ehB

グリップエンドでも交換しようと思って見てもらったら
バデ９０のハンドルの穴に合わなかったよ

バデ９０に乗ってる人でウエイトバランサー付け替えて振動が軽減し
たってお方はいますか？　どこのメーカー？

349 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 00:33:15 ID:EjgQ2pLC

バーデー90はダサカッコイイよね。絶妙。
違いのわかる男のゴールドブレンド。

♪　ダバダー　ダーダー

350 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 07:17:49 ID:ysOmntDv

>>347
フロント16インチリア18インチはめちゃくちゃ切れ込んで危険だったな。

351 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 10:56:52 ID:6Eb5ei0H

BD43A FB90K7乗りだけど
ＮＲ７９って、新車の時入ってたのが３０００ｋｍくらいもっただけで
後の交換後は、もって２０００ｋｍくらい
で、新車の時からのＮＦ６４は、もうすぐ１万キロなんだけど、まだ無交換

配達で使ってるんだけど、まともに走ったら一ヶ月持たないかも

352 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 13:09:08 ID:ysOmntDv

>>351
タイヤ注文する店変えてみれば？ありえんよ、その距離は

353 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 13:13:31 ID:nAuMPJwZ

パーディ９０トルク無さ杉！坂道全然登らん。あとハンドル幅が狭く疲れる。また予備燃料コックをひねってエンジンかかるようになるまで時間かかり杉！焦るわ～
もうじきカブ１１０買ってカブ９０、パーディ９０(ｋ７)、カブ１１０の三台体制にします。
まあカブ９０は六万キロ超えて少しガタきてるが。新聞配達でメイト９０にも乗ってるが配達に使うならメイト９０が一番優秀。
販売所にある新聞パーディ５０はプレスカブがパンクした時の代替車で誰も乗ろうとしない。エンジン最悪で疲れる。アクセル捻ってもなかなか進まない。

354 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 13:41:43 ID:7LPyNyYz

>>351
そういやヒビ割れタイヤって妙に減らないよな
雨の日とか怖くて全然倒せんｗｗｗ

355 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 19:55:07 ID:IKQzYQas

倒さないように乗ればオケ。

356 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 12:37:48 ID:cD1gVw53

>>353 また工作かぁ。基本的に排ガス規制後だけで比べれば排気量に見合ったパワーしか各社ない。
ハンドル幅なんてバーディーはグリップエンドまでが長いから持ち替えでどのような乗りかたにも対応できるよ。
オフのガレ場乗りも、ハングオフも、白バイ乗りも全部こなせる。台風の横風でも腕があれば普通に乗れるいい設計だ。
コックひねってからガスが来るまで時間がかかるのは確かだが、これを嫌ってスズキの昔のバイクがどれだけの燃料を地面に捨てたか考えてみるといい。
基本的にウルトラフラットパワーのカブに対し、実用２ストのように狭いパワーバンドで高目フラットな出力特性なのがバーディーのエンジン。
ハッキリ言えばタダのヘタクソなんじゃね？と思えてしまう。
カブとの違いを見抜けない人にはバーディーを使うのは難しい。てかバーディーはカブ経験者じゃなきゃ使いこなせない。

357 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 20:20:48 ID:cDbCvEbf

需要がある限りスレは存続し続けるさ。

358 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 21:50:56 ID:Lx3bRnFr

>>356
誰にでも使える使いやすさを目指すか、その車種の特性を出すかだね
俺はバーディーの(スズキの)そういうとこ、好きだぜ

359 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 04:12:02 ID:yBfwsgds

>>353
あんたは工作員じゃなくて本物のユーザーだね。俺も同じ事を感じた。
ハンドルが狭く感じるのは手前に引けば軽減できる。狭いというよりも遠いんだよ。
きっと組む時に立ち気味で付けられたんだな。
トルクがないのは燃調を濃くして誤魔化すのがいい。
あと、キーに足が引っ掛かっても平気なように芯入り安全靴で乗るといい。

360 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 09:09:22 ID:CtOCds7i

メイトは、重さ感あってちょっとダメだな
バーディは、曲がる時の軽さ感がいいのよね

361 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 10:05:10 ID:Pqx8Wus5

工作員が自作自演している件

362 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 10:39:14 ID:R/J4Uq26

アクシスが開けてびっくりの超やる気なし仕様で出たからファビョってるんだろ

363 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 13:54:24 ID:NBwOkOWV

ｶｯﾎﾟﾝ､ｶｯﾀﾝ､ｶｯｼｬﾝ...ﾌﾞｨｨｨｨﾝ

今日も、３速ｾﾐｵｰﾄﾏﾃｨｯｸﾐｯｼｮﾝのｽｰﾊﾟｰﾏｼｰﾝが街を駆け抜ける

364 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 19:37:47 ID:ZNSaBkZB

早く新型バーディ１１０出さないと
カブを買っちゃうぞぉ

365 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 20:29:58 ID:hQNtvigP

>>364
買えばいい。
オレならバデ９０買うけどね。

366 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 20:44:07 ID:wi/E1KG7

原2ビジバイ市場は、カブの独壇場なのだろうか・・・
そうは思わない。

カブとは装備の異なる
2種バーディーの需要も小さくないはず。

367 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 21:49:57 ID:CtOCds7i

バーディは乗った奴だけがわかるって所あるってか
販売店が、カブかメイトにしときなよって言っても買ってる人しかいないからなぁ
それでも、オレはバーディが好きだぜっ、と

368 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 22:39:22 ID:Pqx8Wus5

俺はヤマハの店でバーディーを勧められたから買った

369 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 23:16:28 ID:bH/lrBzX

カブ110も惜しい所まで来てるんだが守るべき物があるとやはりあそこまでなんだろうな
これからの実用車は14インチのこの形じゃないと駄目なんだ

370 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 00:13:07 ID:ttofg7Xx

14タイヤは普通に売ってないから・・・

371 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 06:47:49 ID:8qGP5X8y

14インチでも、郵政とかに使うチューブ入り用だったらどこにでも置いてあるだろ。
緊急時だったら、バルブ外してチューブ詰めればおｋ

372 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 17:55:34 ID:K99s++Km

バーディ50用のナックルガードってバーディ90にも問題無く装着できますよね？
SUZUKIのお客様センターのお姉さんに聞いたら“お答えできません”と言われたのでここで聞いてみたんだけど••••

373 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 18:40:45 ID:N+3FyoCm

>>372
装着は出来るが、ポン付けだと左右で高さが違うよ。

374 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 19:11:50 ID:a9oH+fD9

まぁ一応社外パーツだからなぁ・・・
実用品にその対応はどうかとも思うが

375 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 00:34:01 ID:Ya71tQ7h

>>372
９０は、フロントブレーキロックがネックらしいよ

376 ：372：2009/07/24(金) 06:55:39 ID:M3iCjVUX

皆様thanks！

377 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 08:55:15 ID:YiJYs92o

ナックルガードいらね。乗り降りを頻繁にしてると、ナックルガードに手をよくぶつけて
血まみれになる。

378 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 19:26:08 ID:8+vloECn

>>377
(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

眼科と皮膚科を受診したら？

379 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 19:42:00 ID:cjeqdJ9U

カブをNGワードにしたら・・・・・・・
そこまで気になるなら、
二種カブ買えよ。

380 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 20:39:49 ID:jkvUN2Ya

>>377
新聞か郵便で使ってるのか？
郵便物でよく指が切れたのを思い出すわ。

381 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 21:23:55 ID:CB0RzMTC

グローブしれ

382 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 03:32:18 ID:BiRAtO2H

俺は、アチェルビスのシングルマウントハンドガード付けてるぞ

383 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 16:26:33 ID:YD9MCoEm

SUZUKIのお客様センターのお姉さん
「バーディー？何ですかそれ？」

384 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 19:59:51 ID:XnyLZhrD

カブ１１０スレでは外装がオール樹脂だとか色が変だとか大騒ぎだ、
しかし我々はすでにＢＡ４２で全て経験済みである。

面白いガセネタは外装樹脂だと時速４５キロ以上でビビリ音がしまくる
なんてことを必死で書き込んでいる輩もおる、バーディーでさえそんな
現象は起きない。

さて安心してカブ１１０を注文しよう。

385 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 21:08:59 ID:mOR6jP/d

BA41もリアフェンダーとかウィンカーが割れてるのが良くあったな
あのすぐ錆びるオーバーキャリアを付けないと駐輪場の壁にぶつけやすい

386 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 23:12:49 ID:cEBZuWVY

中古の新型バーディだけど
買ったときからクラッチが引っかかって中途半端に入る時があるのはなんでだろう？
今日は段差で揺れた瞬間、3速→2速に入って死にそうになった。

387 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 23:19:50 ID:JLcBV2bz

>>386
専門家に相談

オカルト
http://anchorage.2ch.net/occult/

388 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 23:23:41 ID:cEBZuWVY

>>387
なるほど
最後の「死にそうになった」にだけ食いついたかｗ

389 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 01:55:34 ID:bYoqObTr

クラッチアジャストねじを左へ！

390 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 03:20:34 ID:wc+oHGmG

>>389
あれ調整できるのん？ありがとん、やってみるわん

391 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 04:14:46 ID:1dewZp6S

犬でも乗れる新型バーディー

392 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 13:46:26 ID:quABwP6a

うちのバーディーもぬこの餌食にされてるわ

393 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 18:05:19 ID:YVFjzgbz

スーパーカブ50ストリート仕様みたいなオシャレなバーディー出してください！
そのまんま名前は「バーディー50ストリート仕様」でいいと思います。

394 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 18:14:26 ID:cemqAF3c

黄色いバーディですね。わかります。

395 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 18:16:16 ID:dZOCqK/R

バーディー50黄ばみ仕様

396 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 18:36:00 ID:x5ctkq0b

おしえてくだされ
過去スレに、新型バーディはエアフィルターが湿式だって書いてあったのですが
さっきバラしたらスポンジの側面に密着用の油はさしてあるものの
オイルが塗ってあった形跡すらないほど乾いてるんです
2ストオイル塗ってもよいのでしょうか？

397 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 20:05:50 ID:xtsC9tXR

せっかく外したんだから洗おう

398 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 20:28:57 ID:ZcoG7iLt

>>397
そして４ストオイルを浸して少ししぼる。

しかし、しばらく走っているとドレンに垂れてきてしまうのである。

399 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 21:39:12 ID:S20Izv6Y

>>395
ちょ、笑わすな。

バーディー50カブ仕様
バーディー50リミッター付き

400 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 00:42:52 ID:yWfFV1zX

ハレのおっさん二人組に
「男ならそんなよくわからんビジバイなんか乗ってないでハーレー乗れハーレー」
ってさも当然のように言われたので
「いや、俺ハーレーとかビューエルとかＢＭＷって趣味じゃないんで・・・」
って言ったら、不思議そうな顔して去ってった。

みんなハーレーにあこがれてると思ったら大間違いじゃ！って心の中で叫んだ。

401 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 02:52:08 ID:wZSk3qdK

>>397
もちろんバーディー様のために
揉んで、洗って、舐めて、こすって、噛んで、こねて、イカさせていただきます

>>398
2ストオイルじゃなくて？

なぜあんなに乾いてたのか謎だけど
調べたら結局のところ多層ではないスポンジ＝湿式でいいみたい。

402 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 02:57:04 ID:wZSk3qdK

>>400
その手のおっさんが信号待ちで
金髪白人の乗ったハーレーが横に並んだ時の顔見てみたいねえ

403 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 04:15:09 ID:1jhSh19h

>>402
出入りしているバイク屋にも、その手の常連がいるが
俺のことを原付乗ってる貧乏小僧と上から目線で小馬鹿にしてたのだが
メインの隼に乗ってた時に遭遇して以来、ガラリと態度が変わったｗ

404 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 07:07:13 ID:ccKXFY3D

金の卵世代とゆとり世代、免許取り立てのバカ女は、
ハーレー＝バイクの王様！の固定観念に縛られてるからなｗ

バイクの王様ったらバイク王だろがっ！

405 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 07:11:01 ID:ccKXFY3D

>>403
残念ながらハーレー乗りにとって隼など、その辺のバイクのひとつ。
従って、カブ（実はバデ）がその辺のバイクに昇格しただけ。
勘違いしないように。

406 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 11:21:37 ID:tQFLph9o

自分の乗ってるバイク、クルマ、持ち物が他人にどう思われようと気にしないけどな。

407 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 13:08:28 ID:xj1KnmQ+

>>400
VRSCDが無くなったから乗りたいのがないなぁ。
VRSCDXのステップを改造するにしても240のタイヤはアホくさい。

408 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 15:34:01 ID:vqb+IoTC

その人に似合ってるバイクならカコイイと思うんだけどね。
田舎の婆様がリトルカブの緑とか乗ってるとオッて思う。

409 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 17:16:34 ID:5DH/fCaL

いくらアシでも、あんまり惨めったらしい作りの物は持ちたくないんだよな。
普通にハーレー、せめてＢＭＷ、ＤＵＣＡＴＩってのが最低ライン
隼人はコストパフォーマンスが高いという者がいるが、あれはコストをひたすら
高速性能につぎ込んだに過ぎない。下品だよねえ。
車でいうとランエボと似たベクトルの下品さ。野暮ったいというか、田舎くさいというか。
まあ、そういう企画もアリだろう。どういう層が支持するかもおおよそ見当つくしね。
しかし国産がつらいのは、ただ安っぽいだけじゃなくて前から見ると田舎の小僧が
喜びそうなデザインで、後ろから見るとカナブンというか、ほっかむりを被った
オッサンというか、あり得ないんだよな。
クランクケースが異様に大きく形も不細工で、メーター、ブレーキマスター、すべてが絶句モノ。
別にアシに高級感など求めるつもりはないが、限度ってもんがあるだろう。
ハーレー乗ってるのも大概ファッチョン解かって無いのが多いけどさすがに国産は無い
まあ、バイクに限った話じゃないが、いい大人のくせにコストパフォーマンスとか
いう言葉を口にする奴は、ちょっとアレなのが多いけどね。
一生平行線って気がするよ。別世界というかｗ

410 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 17:27:30 ID:ic6GN5Cy

ここでそんな話をしてしまう>>409の精神的未成熟を嘆く

411 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 17:27:36 ID:045Xr2iX

カナブンとか、ほっかむりを被ったおっさんを連想する時点で
あんたのセンスは信用できねえｗ

412 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 17:42:30 ID:Rnn1l0tp

>>401
ＢＡ４２Ａ（１４インチのキャブ仕様のヤツね）の取説（ｐ２９）によると

■エアークリーナーエレメントの清掃

１.きれいな灯油で洗い、しぼってから乾燥させます。
２.きれいなオイルに浸し、しぼってオイルを浸透させます。
３.エアークリーナーエレメントを取り付けます。

推奨オイル:スズキエクスターオイルスーパーデラックス

こんなふうに書いてあるので４ストオイルでいいのではないかな、
たしかに２スト車の湿式の場合は２ストオイルを使うけど。

413 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 17:51:01 ID:l7Gy/tnL

>>410
使い古されたｺﾋﾟﾍﾟ

414 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 19:23:03 ID:ccKXFY3D

>>412
たいしてよくないオイルが余ってるならそれでもいいけど、

　フ　ィ　ル　タ　ー　オ　イ　ル　買　え　よ　ｗ

2ストオイルだろうが4ストオイルだろうが、
空気中の微粒子吸着を第一の目的に作られたわけじゃない。
フィルター専用オイルはすぐ下がってくるようなことはない。
吸気抵抗との兼ね合いで薄く塗れる。

415 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 19:31:15 ID:ic6GN5Cy

ﾍﾝﾅﾉｷﾀﾅｰ

416 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 19:34:59 ID:ccKXFY3D

ここは千数百円をケチッてああでもないこうでもないする、
貧乏小作人の集いか？

417 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 20:02:43 ID:R/Sx3rqg

まあ本来ビジバイなんか千数百円をケチって走るシロモノだけどな、

普通フィルターオイルなんかこんなバイクには使わないよ、メインバイクに
使った残りでもあるなら別だけど。

２ストオイルでも４ストオイルでも何でもよろし！

418 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 20:04:37 ID:vqb+IoTC

フィルターを新品にする。
オイルも含まれてるし。

419 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 21:00:11 ID:Su4W02Hg

バーディーにクルマ用オイルつっこんでる人っている？

420 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 21:47:50 ID:wZSk3qdK

>>412
ありがとうございます、ありがとうございます。

しかも同じ型ですわ。
中古で買ったので取説見たことなくてすいません。

それと、なるべく現物再利用。ケチって余り物のオイル使いますわ。
逆境王カブの牙城を崩すべく誕生した
バーディ様もそれを望んでる気がする。

421 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 22:11:38 ID:ccKXFY3D

>>417
だったらゴマ油やサラダ油やマーガリンを塗ってろ

422 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 22:15:37 ID:R/Sx3rqg

>>419
４Ｌで９８０円ぐらいの４輪用オイルをつかっている、全然問題なし。

423 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 22:30:48 ID:dIO0CAd9

>>420
取説無いんですか、余計なお世話かもしれませんが取説に書いてある
サービスデータより抜き書き

ウィンカー球　１２Ｖ１６Ｗウエッジ球・・・これが普通には売っていなくて
入手に苦労するみたいです。

メーター球（照明）　１２Ｖ1.7Ｗウエッジ球・・・・これも売ってないですね、最低で
3.4Ｗが多いですね。

あとメインヒューズが１０Ａです。

点火時期はＢＴＤＣ１５度/１７００回転。

424 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 22:47:24 ID:ic6GN5Cy

つか還流装置はエアクリにいってるだろｊｋ
フィルターオイルじゃなきゃダメとかいいお得意様っすね

425 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 22:56:33 ID:ccKXFY3D

>>424
小作人は日本語も読めないのかね
貧乏人は頭も重症だね
いや頭が重症だから貧乏なのか

426 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 23:00:23 ID:ccKXFY3D

＞たいしてよくないオイルが余ってるならそれでもいいけど
　　　　　　（脳内変換ダウングレード）
＞フィルターオイルじゃなきゃダメとかいいお得意様っすね

捏造人間奇怪ダーと命名してやろう

427 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 23:27:44 ID:wZSk3qdK

>>423
いえいえお世話さまです。

早速バーディー様御奉仕メモにぶちこんでおきます。

入手はしづらいけども、純正以外の市販品が使えるということですな
細かい純正部品をバイク屋で注文するのはいつも気がひけるんで助かります。

428 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 02:59:43 ID:fYV3X6ED

だぁめだぁ～
こんな事書いてねーで宿題やっとけ

【DASH】タイバイクスレpart21【SONIC】
272 ：７７４ＲＲ[sage]：2009/07/27(月) 04:50:53 ID:ccKXFY3D
↑
煽られて真っ赤な顔して連投を繰り返す、
世の中を代表するバカ（大笑い）

Honda 原二125cc タイカブのスレ Dream Wave Part14
839 ：７７４ＲＲ[sage]：2009/07/27(月) 07:18:22 ID:ccKXFY3D
車体の優秀度【結論】

dream＜cub110　新型二種カブの発売で存在価値が問われることに
wave＜spark　　　二種登録の優位性と販売網だけが頼り

【DASH】タイバイクスレpart21【SONIC】
274 ：７７４ＲＲ[sage]：2009/07/27(月) 22:05:42 ID:ccKXFY3D
↑チンポ君と命名したら嬉しくて他人も仲間呼ばわりする、

　チ　ン　ポ　君　（笑）

Honda 原二125cc タイカブのスレ Dream Wave Part14
848 ：７７４ＲＲ[sage]：2009/07/27(月) 22:09:16 ID:ccKXFY3D
車体の優秀度【結論】

dream＜cub110　新型二種カブの発売で存在価値が問われることに
wave＜spark　　　二種登録の優位性と販売網だけが頼り

429 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 07:53:39 ID:tX8ADJ7V

マヌケだねえ（笑）
捏造指摘されて眠れず深夜に逆ギレしてる貧乏人かｗ

430 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 17:53:58 ID:cEmCjF6B

>>429
まあいいじゃないか
変態だもの

431 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 21:11:55 ID:zhn66y9z

しかし何の兆しも無いなぁ・・・

432 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 21:46:15 ID:/dEr5yns

今日は特に思い当たることが何も無いのにうちでは赤飯を炊いていた

なんだろう、中一の妹に何かの兆しが・・・・・

433 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 07:07:23 ID:oFJKAd0h

雨ばっかりでしんどいわ

434 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 07:41:19 ID:tgifwlhG

>>419

ずっとカストロXLX(コーナンで\980)で只今4万キロ無問題。
ちなみにカブ90にもXLXずっと入れてるが只今65000km無問題。クラッチが滑るとかいう人々いるけど私には都市伝説です。

435 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 14:53:45 ID:qUQFTEep

>>434
わしもスカトロＸＬＸはＣＢ１２５Ｔにも入れていたけど無問題。

１２５ぐらいまでのバイクならクラッチを滑らせる「トルク」自体が
存在しない。

436 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 16:11:39 ID:NB/yNQ2N

スカトロ満載のCB125T・・・(；ω；)

437 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 21:08:21 ID:UZ4XXJvG

>>432
あなたは、まだ何も知らなくても良いと思います。
真実を知ったとしても、妹さんと普段通り接して下さい。
妹さんに聞いたりせず、そっとしておいて下さい。
いづれ解る時が来ますよ。

妹さんうぷおながいします。

438 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 21:59:24 ID:gFzz1AVL

>>435
それは違う。ハイパワー50のMTや普通の125なら滑る。
安いオイルなので潤滑能が劣るから、クラッチもそんなに滑らないだけ。

439 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 22:17:31 ID:uL6m40do

とにかく何を使ってもガシガシ走るのがビジバイの必須条件だと思う

440 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 22:35:04 ID:FGScBiuH

注：ハイパワー５０なんてものは無い

441 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 00:17:07 ID:dGkXyzKL

>>438
ところが安いオイル（４輪用ね）のほうがベースとなる鉱物オイルの
質が悪いため、それを誤魔化すためにいろんな添加剤がわんさか入っている。

ＸＬＸなんかは摩擦防止剤が結構入っているので高いオイルよりかえって
クラッチの滑りが発生しやすいよ。

442 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 07:53:52 ID:kn8OmGWX

なにここσ(^◇^;)。。。
最低ランクのビジバイだけに貧乏すぎであります。
１万キロごとに激安４輪オイルなの？
そうしないと生活費もないの？

443 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 08:15:50 ID:aLgNBmYv

　　　　　　　　　　　　　ID:ccKXFY3D　　　　　　　　　　ID:kn8OmGWX

444 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 08:35:23 ID:D5skzxwX

>>432
ご飯が赤いのは妹から出た血の色だよ。

445 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 08:38:44 ID:kn8OmGWX

バーディーで生活費稼いでるなら少しは労ってやれよ。
それしか仕事ないだけだから、プロ意識が低いのは仕方ないけどさ。

446 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 11:43:51 ID:e3cKH+AP

>>445
いやプロ意識があるからバイクで生活ができる。

この不況でオレも含め友達数人が職を失ったが、新聞配達のダチは
ビンビンに働いているぜ！少しでも外見のいい仕事をやろうとがんばったが
あっというまにクビだ！今の世の中「働ける」ことだけで勝ち組だぜ。

ちなみに４輪激安オイルは２０００キロに１回取り替えています。

447 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 11:50:51 ID:uCx2+vMc

>>438
つまりノーマル90じゃ功罪相殺で何ともないんじゃない？
容量が.7Ｌと少なくオイルが痛みやすいから安いのを頻繁に交換する。
その副次的効果として、磨耗した鉄粉がオイルに少ないうちに新陳代謝ができる。功罪の功ってのは、オイルに浮遊する鉄粉が常に少ないこと。
この鉄粉がどんなにエンジンに悪いかはあなたになら理解できるかと。
それに比べれば、クラッチの滑りは普段の乗り方と調整で何とでもカバー可能っすよ。
ただ私ならﾎﾝﾀﾞG1を規定通りで十分おなかいっぱいｗ

448 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 14:22:59 ID:Gi6TkDEz

新陳代謝
新陳代謝
新陳代謝

449 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 15:02:22 ID:kn8OmGWX

>>447
慣らし時はその鉄粉でエンジンが程よく削れるから、
オイル交換はキッチリ1000キロでやれ。

なーんて言ってたアフォに比べたらマシだが、
クラッチ滑ったらいっぱい鉄粉出るがな。
シリンダーへの影響だけじゃなく、
クラッチ自体の消耗も早いがな。
安売りG1やエクスターさえ入れない奴の、気がしれない。

450 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 15:22:36 ID:rC53taXN

Ｇ１は真夏でも大丈夫ですか？

451 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 18:29:54 ID:eGToQWmh

90は10ｗ-40指定。
外気温が30度以下の時に限り10ｗ-30も可となってる。

452 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 22:52:18 ID:uCx2+vMc

>>449 なるほど。ちなみに俺はＧ１真夏だけＧ２
>>450 九月に入るまではＧ２（＋好みの添加剤？）のほうがいいです。真夏だけはＧ１じゃ回りません。
メーカー推奨は安全策かと。真夏以外はＧ１のが回りますし燃費もいいですしクランクケースが少し冷えてくれます。

453 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 20:53:48 ID:J093OeEA

バーディー125・FI・4段・95㎏まだ～？？

454 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 21:00:11 ID:gzhbXPlS

ここでまさかのスーパーモレ125

455 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 21:33:40 ID:C7d52lFl

いや、奇跡のRC125で

456 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 21:37:47 ID:IOZTPBgh

>>446
不況＝職を失う
というのが理解できん

定年間近のおっさんならわからなくもないがな

457 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 22:26:35 ID:EgZbxa3r

１２５・ＦＩ・４段を出してくれるならカワサキでもいい…

458 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 22:43:51 ID:rAN6EB85

KSR125か…

459 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 23:47:45 ID:SOs4K8iB

昨日、９０（ＢＤ４３ＡＫ７）をＨＩＤ化しました。

メチャクチャ明るいので助かります。明るいのもいいんですが常時点灯義務化
からはバルブ交換が頻繁になり面倒で仕方なかったので、それもヨカッタ！

３年保証がついてるので今のは相当に耐久性が上がっていると思います。

460 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 17:08:47 ID:bqNXzXuI

>>459
HIDバーディー90、うぷ出来ませんか？

461 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 18:39:08 ID:qYvZT8Hj

>>460
アップするほどの内容はないですよ。普通に付けただけで光り方もカブとか
アドレスＶ１２５等の他の原二バイクにつけたのと変わりありません。

使ったのはヤフオクで落としたのものだし、もしネットで調べてみても付け
方がわからないならやめたほうがいいと思います。

462 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 22:14:48 ID:/6DlGI6m

>>461
いえいえ、親切に解説までしていただいて
レスありがとうございました^^

463 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 23:15:13 ID:uQSd+2Gr

質問させてください
現行バーディーのキャブレターで
アクセルワイヤーを繋ぐところのすぐ横についてる
ネジ溝だけで貫通してない穴はなんのためにあるんですか？
分解してたら、ここになにか繋ぐものがあったような気がして夜も眠れません

464 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 01:58:28 ID:5v41A30I

>>456
まあ業種、職種にもよるけどね、今回は自動車関係が一気に悪くなった。

クビになったのは何も派遣だけでなく、中堅部品メーカーの大卒入社組あたりも
かなりクビになっているよ、しかも３０代ぐらいの連中が。

465 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 11:22:19 ID:pY2EQrI7

>>463 それが「やおい穴」

466 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 14:23:31 ID:yHOgVlLp

１０ミリぐらいの穴ならヒーターじゃね

467 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 19:19:44 ID:DoAQbUUN

iPodのコードを通す為の穴

468 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 19:21:26 ID:5fjRvpBm

>>465
なるほど。
バーディーへの欲望が生み出した錯覚で
あいているはずのない架空の穴だったんですね

>>466
調べたらそれですね
すっきりしました
ありがとうございました。

469 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 06:32:14 ID:JQQsQAN8

3万キロ超えた

470 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 06:37:14 ID:6ftNQpYG

ふぅＲＣ５０の座席は疲れるぜ

471 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 11:15:39 ID:L9DbhrmL

カブの悪路走破性はなかなかのものだけど
バーディーはどう？

バーディーで林道アタックしたりする人いる？

472 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 13:35:44 ID:6ftNQpYG

田んぼ砂利道アタックならできる

473 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 14:56:03 ID:BxCPFxQs

大径チューブタイヤにはやっぱりかなわない。

474 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 22:32:27 ID:UJ5SKEuG

はよ新しいバーディー125出してちょんまげ

475 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 07:43:17 ID:ksyPep3o

>>471
フラットダートだと問題ないが
上り坂は、ちょいと厳しい
オフロードタイヤがあるカブが羨ましい

476 ：471：2009/08/04(火) 10:50:16 ID:HtEKJCgc

>>475
ビジネスタイヤでも１速固定で結構な坂道を登ってくれたんだが
バーディーだとむずかしいのか・・・？

借り物のカブ５０で林道に行って走破性におどろいたからさ、
今原２マシンの購入を検討してるからバーティー９０だと
どうなのかなと思って

477 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 12:51:49 ID:cGSTUwyE

小径に起因する不利を考慮しガレ場にさえ入らなければ、神奈川県の大山へいちばん高くまで上がる東側の道でも問題ない。
ハンドルの起伏を調整できるためカブとはトントン。

478 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 14:56:20 ID:XEOkfbob

アドV125で林道行ったらクラッチ焼けた。
オフ車ならなんて事ない坂道と凸凹の未舗装路なんだけどね。

バーディーを林道散策用に買うのは間違いかな。
かといってカブやメイトは嫌だし。
とチラ裏。

479 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 15:32:30 ID:cGSTUwyE

>>478 頻度にもよるが、正直、やめたほうがいい。
ギアレンジの下の方でどうしてもクラッチが滑るし、排気量がないからエンジンブレーキも効きとしては万全ではない。
本格的なオフ車ではないので、ビジバイの山岳走行は、超絶的な耐久性をかなりのペースで費やして性能を引き出すことになる。
また、山岳地帯特有の天候急変でもあればビジバイはお風呂と違って極端に走破性が低下する。
でもＳＳとビジバイか←→ＳＳとオフ車かで選ぶなら、ビジバイを勧める。一番幸せなのはオフ車とビジバイとクルマですがｗ

480 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 19:07:55 ID:kREIeEGi

バーディー90は、まだ在庫が残ってるのか・・・

481 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 23:00:12 ID:bc4uVcFj

バーデーで林道行きたいなんてアホ言わずに、
素直にCT110買いなさい。まだ新車あるし。

482 ：476：2009/08/04(火) 23:30:29 ID:yq4xRwaR

う～ん、でもスズキのバイクを所有する
スタイテスがあるじゃん？ｗ

まぁもうちょっと金貯めて知り合いのＫＤＸを買うことにするかもｗ

483 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 02:20:25 ID:oTgMfoSq

>>482
本格林道は無理でも平坦な砂利道ならいけるぜ（あたりまえか）

あとタイヤはですねイノウエＴＲ－１、2.75-14（本来はミニトレ用）が
使えますね、自分は５０ですけどこれだとノーマルの硬いロングライフタイヤ
と違い結構タイヤ自身が衝撃を吸収してくれます。

484 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 02:29:55 ID:qQP/Dmqp

舗装された林道なら全然問題はないよ
ただし木の枝がブレーキペダルに引っ掛かって
リアタイヤがロックすることがよくある

485 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 08:22:47 ID:Bd/CflQ8

レッグカバーが傷だらけ塗装頼むかな

486 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 11:22:03 ID:1wO0/4XB

バリバリのオンロードでなければ普通のバイクでもそこそこ走る。
特にビジバイは車体が軽いのが効いている。
やっぱり一番のネックはホイールベースの割にはエンジンなどのマウントが低いって事だな

487 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 22:59:14 ID:ZnD08Mvw

hosyu

488 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 05:57:27 ID:04TZ+BDQ

バーディだったらパンクしてもJAF入ってたら無料で修理してもらえるしいいよな。カブみたいなチューブタイプは駄目です。

489 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 08:02:22 ID:hhL3Qmat

パンクの頻度も大幅に違うしな

490 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 10:53:37 ID:WHcThf7v

すみません、自分は５０なのでチューブであります。

491 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 14:39:31 ID:oM0VTgmm

現行の５０ならホイール交換でチューブレスに出来るんじゃないかな。

492 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 19:21:43 ID:E6x2fepW

フロントはポン付けだけど、リアはそのままだと付かないよ

493 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 22:26:42 ID:eHO3lIOk

現行はフロントアクスルシャフト径が同じになったのか

494 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 22:39:52 ID:vZReP6ll

チューブでもいいよタイヤ交換が自分で出来るから、
でもこのサイズのタイヤなら足で踏んでビート落ちるかな。

495 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 01:19:30 ID:PQMNtlmk

譲り受けたバーディー５０に初乗車
ギア上げようと思ったら選び間違えて急減速
チェンジの仕方がさっぱり分からなくって怖かった

496 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 04:12:46 ID:O8vsnSfV

乗り始めのころＵターン立ち上がりで
誤ってシフトダウンしてしまい
フロントアップした時は、焦った

497 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 10:14:16 ID:AoAZhoHC

フェンダーが錆びてる穴開いたらおしまいだな

498 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 10:35:40 ID:EoDpYOKj

錆びるわけないだろ、馬鹿

499 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 13:35:28 ID:AoAZhoHC

>>498 リアフェンダーが金属製で錆びてるよ

500 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 15:06:16 ID:O8vsnSfV

>>498
現行モデルじゃないんだろ、馬鹿

501 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 15:48:01 ID:AoAZhoHC

現行は樹脂なんだよな

502 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 16:27:20 ID:7LYVKtBj

報告します！！！
今日はバイトが午前中で終わったので、夕立がこないうちに塩山市内を
ざっとバーディーで走ってきました。しかし、酒井容疑者は発見できません
でした。

上司のおじさま方は若き頃酒井容疑者をネタによく「オナピー」を
していたようですが、自分は世代的によくわかりません。

503 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 20:12:30 ID:PQMNtlmk

いいから、いつどっちを踏んだら
何速に入るのか教えろや
どうぞよろしくお願いします

504 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 20:46:07 ID:4Qtf2Ow3

まずは自分の足下を良く見ることだ

505 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 21:09:24 ID:gXzQI9DD

>>503 １速→カポン！と音がしたら
　　　　2速→カタン！と音がしたら
　　　　3速→カシャン！と音がしたら　※若干加速に余裕があると感じる、感じたら前に踏み込むな。

506 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 22:17:15 ID:ywmh7wvA

なんでビジバイはどれも逆シフトなん？
メインのMT乗るとパニクル。

507 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 22:55:21 ID:GLCic9Qw

ビジバイばかり乗ってきた俺は
正シフト乗るとパニくる。
踏み込みやすいほうが低いギアというのは
ロックして危ない気がする。

508 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 00:24:29 ID:wwNyZ5Ro

>>505
まだまだ恐怖心が前に出てきて
乗るのにためらいがある
この車種、走行中３から１にも入ってしまうの？

509 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 03:46:27 ID:zbGfOfQd

>>506,>>507
メインのバイクを逆シフトにしちゃいなよ
>>508
リターンとロータリーの違いは分かってる？

510 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 06:11:22 ID:nNtkEFXW

ロータリーは下手に他のミッション車みたいにつま先で蹴り上げない方がいい
指定どおりにつま先でふみ、かかとでふむのを習慣にしてれば
ミッション車での操作ミスもなぜかしなくなる

511 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 10:11:23 ID:nJ2W3vQ7

近所のおやじが坂道から下ってきて、子供の飛び出しに驚いて1速に踏み込んでしまったらしく転倒して死亡した。
マジな話なので>>508はビジバイ購入したら、しばらくは>>510の言う事が身につくように練習したらいい。
3速から2速にシフトする場合でも注意が必要。

512 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 19:27:19 ID:RN88NtH+

シフトダウンは踏んだまま回転数あげてゆっくりペダル離せば安全だよねエンジンブレーキ強烈だからあぶない

513 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 19:51:20 ID:+O/KRJnt

回転あわせをマスターしたらスパッと離しても大丈夫

514 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 19:53:45 ID:RN88NtH+

走っててトップニュートラルローってなるの今なくなったのかな

515 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 21:28:46 ID:wePTA1no

３→Ｎ→１マジック防止機構はカブだけだろ

516 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 22:13:10 ID:+O/KRJnt

>>514
90はならない。50の新聞仕様はなる。

517 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 22:23:59 ID:ksCqVs9S

>>516 新聞仕様は到着でＮにして１で発進の繰り返しだからな。仕方ない。

518 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 22:29:49 ID:RN88NtH+

俺のＲＣ５０も新聞用と同じなんだな何年前の物なんだろ２ストだし

519 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 23:58:47 ID:+O/KRJnt

>>517
カブでも新聞仕様のプレスは走行中に3→N→1が可能だからね
配達中は便利だけど、疲れて意識が飛びかけてる時なんかは、よくミスるんだよな。

520 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 23:59:36 ID:+O/KRJnt

>>518
いいね、RC50
原付ビジバイ最速なんだってね

521 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 00:08:41 ID:D+CyZwMP

>>520 50キロ走行が一番快適だけどね 88ccカスタムモンキーを楽にぶっちぎれる

522 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 09:00:07 ID:YglSPglw

すげぇ戦闘力だな。さすが強制空冷2サイクルエンジンだ。

523 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 09:53:09 ID:D+CyZwMP

ギアオイル変えて調子いいし燃費がよくなったよ

524 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 12:40:25 ID:aiLbMjKG

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1248701524/895
誤爆してしまった・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

525 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 19:59:38 ID:T/9JAA7z

保守おつ

526 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 22:17:46 ID:YglSPglw

新車から一度も交換していないチェーンが3万5千キロぐらい持ってしまいそうだ。

527 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 01:05:22 ID:xXcoKCCq

オイルシールがボロボロで外せない･･･
オイル漏れがヒドイ;;

528 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 04:00:15 ID:/rPIu5v2

>>524
馬鹿か？他人のバイクを勝手に晒すなよ！

529 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 19:40:38 ID:puLl5WRz

>>519
バーディー怖い…
ミスしたときの対処教えてよ

530 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 19:50:59 ID:D3JpkzPg

ミスしたらニュートラルに入れることかなミスしないのが一番なんだが

531 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 20:15:26 ID:8GpLl5H/

わし、カブからバデに乗り換え組だけど不思議とミスはしないなあ、
６速リターン車も乗ってるけど。

532 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 21:13:35 ID:7GHzl1o+

>>529
身体の力を抜く

533 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 21:19:56 ID:puLl5WRz

>>532
そうだね何よりも慌てないことだよね
膝でも足首でもホールドできない車体だから
とりあえずちからは入ってないと思われ

534 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 21:29:32 ID:puLl5WRz

よっし最終確認しながら発進だ
足先側Ｎ→１→２→３
→勢いで１回多く踏みすぎてＮ→
かかと側踏んで… １？
ダメじゃん！！

535 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 21:39:18 ID:puLl5WRz

まてよ…
爪先側→、踵側←とすると

Ｎ←→１←→２←→３←→Ｎ

こうかな？

536 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 21:52:05 ID:C2BftQmo

３速から踏み込んだらN
そこで気づいて踵側で戻せば３速に戻るでしょ。
そこで焦ったり、気づかないで、さらにに前に踏む込むと１速になって危ない。

537 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 00:02:41 ID:pViJg//h

最強の急ブレーキがかかるからね

538 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 01:31:57 ID:OdIVVfEe

悪魔の潜む１速ゾーン。

踏み込まないようにペダルの前部分をグラインダーでカットして三速固定で発進、走行。
.................もうｽｸｰﾀｰ乗っとけ。

539 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 01:40:47 ID:8fJGcF9U

新バデ90はリターンストップとかいうので
安全でつ。

540 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 01:41:56 ID:8fJGcF9U

ロータリーストップでした。

541 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 01:42:41 ID:JhnyWSsd

前の90もそうだけどね
郵政版のは普通のロータリーだったのかな

542 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 03:24:10 ID:H6sK70GD

ニュートラルに入っちゃってもまずは慌てるな。
よん！さん！と叫んで後ろを踏めばOK。

543 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 06:07:13 ID:pViJg//h

ハンドシフトに改造だな

544 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 12:19:58 ID:mvcEzuVz

>>540
わしも今年で４０になるので

ロリータストップ

しなければ！

545 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 21:12:55 ID:UmLaVcE8

俺は35だから、まだいいや。

546 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 22:55:43 ID:9tbiUdOz

ギアチェンジ慣れてきた―――!!!
でもブレーキングはまだまだ
ふにゃふにゃサスなのにガツンと効くから
ガックンてなる―――!!!

547 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 22:59:53 ID:OdIVVfEe

よ～し！シフトに慣れてきたら鋭いブレーキングを練習してヒラリズム走法をマスターだ。

歳が知れるな.........。orz

548 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 00:27:06 ID:l7+/p6R3

確かにバデは単車の中でも緊急回避制動がきわめて容易という希有な機種。
でも、やってる方はひやひやもんだぜ…
マイルド７ですか、ええ好きでしたよ…

549 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 09:36:28 ID:LIS7zlK9

お前らバーディーは初めてか？
もっと力抜けよ。

550 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 15:48:55 ID:l7+/p6R3

>>549 これ以上ぬいたら、ぐにゃぐにゃになって、しまっちゃうおじさんにしまわれてしまう。

551 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 18:18:32 ID:/cM+xd8S

ミッションケース熱くて
足首ホールドできまっせん！

552 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 18:34:28 ID:g2SqZNnb

>>551
たるんどる、荒縄できつく縛り付けておけ。

553 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 22:12:49 ID:RqlpmZEt

オイル減ってるんだな

554 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 23:00:31 ID:ojHSlZ8q

>>553
清や、お母さんが死んだら
お前は、親切な人のところに行って
オイルをもらってバーディーに入れなさい。

555 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 03:37:38 ID:5LWQPy2x

>>551
雨の日にケースをがっつり挟んで乗ってたら長靴が溶けたぜ。

556 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 09:56:40 ID:SI5NsHqW

オイルクーラーが欲しいな

557 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 13:37:59 ID:9pA+9B9q

バーディ９０に乗ってます。新聞バーディのサイドスタンドってバーディ９０に付いてるサイドスタンドとは別物ですかね？

お客様センターのお姉さんに聞いたのだがパーツ番号がわからなければお答えできません！って言われた。
スズキのお客様センターって対応わるいな～？前もナックルガード９０にも付けれる？って聞いたらお答えできませんって言われた。
全くお客様センターとして機能してない！！　　両日とも生理日だったのだろうか？ホンダのお客様センターとはエライ対応の違いだ！

558 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 14:03:54 ID:vlQ5A8DG

なんでそこで「お姉さん今日は生理日で対応悪いの？」って聞かないんだ！

559 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 17:30:04 ID:bNoSznOI

なんでもかんでも教えて君に、いちいち対応してられんわな。
しかも2チャンにそれを書き込むような奴にさ。

お姉さんに同情するよ。

560 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 19:08:50 ID:94+f63W2

お姉さん
「125㏄以上の2輪に御乗りの御方以外の質問には、御答え出来ません」

561 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 20:31:16 ID:lEt4YNOe

お姉さん
「童貞のお客様のご質問には、お答えできません」

562 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 01:05:49 ID:q/CrhzfD

何でも電話で済まそうとしやがって！そんなもん普通は往復ハガキで聞くもんだ。
調べて答えるのに手間も時間もかかる聞き方をしたいんだろう？
そういう聞き方をしたいのはおまえ様の勝手なんだから、「おまえ様も今すぐ答えがほしい」をゆずってこそ、お互い様じゃねえのかい！

563 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 02:58:00 ID:Sh8oXgCj

聞くより実行だべ。
付かなかったら付くように加工の努力だべ。

564 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 03:20:02 ID:gXb4lzAT

FB125まだ～?ﾁﾝﾁﾝ/

565 ：557：2009/08/14(金) 08:14:19 ID:sugePxqG

何故、そんなことを聞いたかというと、バーディー９０ならまだ在庫あるので
新聞バーディー９０仕様にして新聞配達で使いたいので。

566 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 09:26:47 ID:ZYcLNHW9

そんなもんバイク屋に新聞仕様に改造してくれって頼めばいいじゃん。
ちなみに俺の愛車もバーディー90新聞スペシャル改造車だぜ。

567 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 14:50:42 ID:mcYPbIws

>>565
スズキのホームページみれば解ることで騒ぐなよ

主要装備のところで、新聞５０、９０ともに画像であるだろ
見た限り同じだぞ

同じ形してるけど大きさが微妙に違うかもしれないとか屁理屈言うなよ
そんなに気になるなら蒲鉾板でもくっつけとけ

568 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 20:19:40 ID:81uoslgQ

なぜ新聞なのですか
郵便ではいけないのですか

569 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 20:24:48 ID:q/CrhzfD

>>568
民間会社一社の名を冠するわけにいかないだけ

570 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 21:02:02 ID:SQdkqKpN

では国営放送の受信料徴収に使われた場合はどうなんでしょう？

571 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 21:09:39 ID:ZYcLNHW9

>>568
目的がまったく違うから。
新聞用は、大きな前カゴとリアキャリアが必須。あと前カゴの下に取り付けるヘッドライト
ウインカーも。これはバーディーの場合移植だけで済むからカブよりはやり易い。

572 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 21:15:57 ID:q/CrhzfD

>>570 我が国には公共放送はあるが国営放送はないので、「仮定の話には答えられない」
>>571 マジレスありがとう！なるほど！

573 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 21:19:25 ID:da5g3aKN

ＮＨＫを国営放送と思ってる奴、結構いるんだな。

574 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 21:43:27 ID:SQdkqKpN

あら本当だ・・・
ちくしょうおまえらちょっとばかり
俺より早くwiki見たからって
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E5%96%B6%E6%94%BE%E9%80%81

575 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 02:29:37 ID:Ueos4+zf

しかし新型2種バデ出ないなぁ・・・
今の所、次の車種の筆頭候補なのに。

カブ110は興味あるけど、購入対象にはならない。

576 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 02:56:07 ID:+o4kBOCn

雪国在住だったらカブ110でも良かったけど、やっぱ履き替えないならチューブレスだよな。
あ、カブ110は後輪ブレーキシューも小径らしい。

577 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 15:38:01 ID:tyJQjktM

小径なんでシューね

578 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 15:43:11 ID:4iqbD5he

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

579 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 18:39:51 ID:QwrwVDuO

すみません、バーディー80乗ってるんだけど
シートをダブルシートにしたい人いますか！？
何を移植したらイイのか解らないんですo(＞＜)o

580 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 21:05:33 ID:8I56jXV0

私では答えられなくて申し訳ありません。

生意気ながらも少しアドバイスさせて貰います。

ダブルシートにしたい人よりも、
ダブルシートにした人に
聞いたほうが良いかと思われます。

581 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 19:40:46 ID:pPk/aysH

プラグの種類がわからん
どんなの買ったらいい？

582 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 21:12:49 ID:5EmWGFvu

番手はそのままイリジウムとか電極部分が狭い奴とか丸い奴とかあるけどイリジウムでいいと思う

583 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 22:30:21 ID:qnajxGT8

プラグ新車から3万キロ使ってるけど、特に磨耗は見られない。
きれいなもんだよ。

584 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 22:55:15 ID:5EmWGFvu

フラグは10万キロ使える奴あったよね

585 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 03:27:23 ID:IAFBME0h

ガン・スパーク？

586 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 08:42:46 ID:WTYQZBqD

ガンスパーク懐かしいなぁ・・・
いまどきのバッテリー系コンデンサチューンよりずっとマシに思える

587 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 09:01:32 ID:rFWVnjLU

C6HSAで充分

588 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 19:32:04 ID:pub7pOp5

>>586
デイトナからパワースパークエキサイター絶賛発売中です。

589 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 19:35:55 ID:ZFnitfXn

ダブルシートは？

590 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 20:31:55 ID:zPihBrns

V125のを移植でFA

591 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 00:36:07 ID:nT/YYGns

>>587
それは迷惑極まりない。

592 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 07:08:31 ID:PreTShXk

私のk7パーティー90,40km/hぐらいで前のカゴ付近がビ～ンと響振しますが皆様も同じでしょうか？

593 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 08:39:08 ID:6bAJss4h

>>592
カゴだけでなくステップもハンドルも振動します。
40Ｋｍでなく45Ｋｍぐらいです。
特にステップの振動は足裏がむずがゆくなります。
45Ｋｍはなるべく早く通過することを勧めます。

594 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 10:22:03 ID:GVDZvi8C

共振で問題なのはホーンのステー。かなり薄く、俺のは金属疲労で折れました。
外力で曲がったら、修正したときに、何らかの補強をしておくようお勧めします。

595 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 11:12:47 ID:BX1H9EgN

重い！
バッテリー降ろしたら
問題あるかな

596 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 11:22:11 ID:nT/YYGns

走らんよ。

597 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 12:15:35 ID:NWzrWOxy

ＲＣ５０のバッテリー死にかけてるアイドリングじゃウインカー点滅しないや

598 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 16:15:14 ID:x66od3P1

バーディー90を買う予定なんだけど、整備性や耐久性ってどうなの？
できれば長く乗ってやりたいから。

599 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 18:45:14 ID:YMrFKsOT

整備性良し、耐久性良し。
それがビジバイってもんです。

600 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 19:09:34 ID:85kpkCim

>>598
グ―バイクとかにある旧型の形のバーディー80？の売れ残りの方が絶対良いよ。
の方が

601 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 19:39:26 ID:GVDZvi8C

>>598 良い。カブの難点を知り尽くした者が最後にたどりつく解答とも、スズキの別解とも言える。
欲を言えば、タンデムしないならリアキャリアはプレスバーディーのを付けた方が吉。

602 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 20:19:31 ID:x66od3P1

>>599->>601
ありが㌧
海釣りに使おうと思ってた。
カブは盗難が多いらしいから、バーディーにしようと思ってた。

603 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 23:24:03 ID:gNvzaNH8

>>591
ラヂオが混信すっからな

抵抗入りの安い奴で充分。
イリジウムじゃなくとも差額分早めに換えてけば結局安上がりで高性能。

604 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 04:43:11 ID:Awd0qc3L

>>602
ｽｽﾞｷ車に塩はダメぇぇぇｗ

605 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 10:19:38 ID:wJueFuEF

タンデムしない、単なる移動手段で使うならリアキャリアはいらない
直接、箱のせる仕様の方が車重も軽くすむ

606 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 16:10:19 ID:jiPnEQWw

直接箱！？
想像つかない
どっかにくくりつけるの？

607 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 17:06:26 ID:X2Wsgdls

背中にくくりつけるんじゃね？

608 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 17:18:19 ID:UAWLkCF/

どこにもくくりつけない。
目的地に着いたらきれいに無くなっているので軽くすむということ。

609 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 17:26:46 ID:Awd0qc3L

氷か！考えたな！

610 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 17:40:06 ID:X2Wsgdls

カチカチ山の応用だな

611 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 18:31:14 ID:wHyF8ep/

わかってねぇ～なぁ～
ちゃんと書いてあるぢゃんか “ のせる ” って
みんな普段どこ乗ってんだよ！シートだろ常考。

612 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 19:23:07 ID:Awd0qc3L

>>611 シートに板氷か！天才だな！ｗ

613 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 20:43:01 ID:iHoeSVgE

わけわかんなすぎてワラタ

614 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 20:59:38 ID:uioXGz3A

イソップ童話で塩を背負わされてしんどいロバが
偶然川で転んだら荷物が溶けて無くなって楽になり、
それに味をしめて、また荷物満載の時に川で転んだら
今度の荷物は海綿で、ロバは川に沈んで溺れ死んだって話を思い出した。

>>608
あまり荷物をなくすことばかり考えてたら命に関わるよ。ご注意。

615 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 21:24:45 ID:VdJOBBHS

>>614
ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

616 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 21:44:24 ID:iVIlfLMa

軍用の弾薬ケース買ってキャリアに着けると便利だよ防水だしね

617 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 23:40:27 ID:nH0vGbPh

弾薬ケースとかいうと誘爆を連想してしまう俺バトルテックスレ住人

618 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 00:02:57 ID:iVIlfLMa

弾切れかって叫びながらケースをブン投げるですな

619 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 07:59:07 ID:yV8+3YBm

軍用バイクにも最適なバーディー90

620 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 21:02:21 ID:b3o3ipr+

もう～幾つ寝ると～、新型2種バーディ～♪？

621 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 23:16:40 ID:QoLEZlEy

セル無しスタンダードです
どこからカスタムしましょうか

622 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 02:25:09 ID:RZfDolle

イリジウムプラグはなぜか速度が落ちましたので、おすすめできませぬ

623 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 02:34:14 ID:PwuGL+Tw

>>621
補助輪つけといたほうがいいぞ

624 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 10:29:01 ID:TUGnP8k4

>>621
まず転倒に備えてハンドルクランプとレバーホルダーのボルトをゆるめ、少しゆるく締め直す。
サイドスタンドを使用し、左にめいっぱいハンドルを切った状態でスロットルを全開しても体に突っ張りがないようハンドルを手前に倒す。
Ｆブレーキレバーの迎角を調整し、素早くレバーに指をかけられ、荒れた路面でフルブレーキしてもレバーから指が外れない位置にする。
タイヤの使ってる面と使ってない面の境界に幅広く板ヤスリを当てて、いざ滑ったときにツルツルカチカチのゴムで接地しないよう準備する。
話はそれからです。

625 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 16:44:10 ID:V4lKz2To

す、すばらしい

626 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 22:25:22 ID:Za3DmZCJ

なんでスズキは原2バーディーを出さないの？
ジェンマに力入れるよりも、原2バーディーに力入れてくれよ。

627 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 23:42:06 ID:MSKMR9uH

滑ると怖いよねキュルルルとかいって凄く傾いた

628 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 00:20:50 ID:8kqFPKtv

実家帰った時のことだが、
バーティ５０乗ってる実家の父親が、山菜取りでジャリ山道を走ると、
なぜかエンジンオイルが減るのが早い、とつぶやいてたぞ。　さて真偽のほどは？

629 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 06:01:26 ID:UdoTImpR

２ストなんだな

630 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 07:59:25 ID:dkUBQzzD

バディー・カブなどのバイクがうまい具合にくたびれた感じに
古くなったのがあると、じっと見入ってしまう自分がいる。

631 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 11:15:29 ID:+WZpGGui

>>628
気のせいでなければ、
オイル下がり起こっていて、
坂道走行によってヘッド側に行く分が増えてたとか

やっぱわからん

632 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 14:23:01 ID:eEdPbz2w

>>628
たしかに急勾配な峠をうねうねと登るとオイル減る、だけどそれは
他のバイクもそうかな。

あとメッキシリンダーのバーディーはオイル上がりが起きにくい、カブだと
走行１万５千ぐらいからオイル消費量が増えるけど、バーディーはそうでも
ない。

633 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 18:38:32 ID:O50CtZbC

>>628
ローで急加速すれば解るが、重力迎え角が大きすぎるとオイルが燃やされて減るからだ。
急峻な登りでオイルが減るのはしかたない。ただ注意点がなきにしもあらず。
エンジン（オイル）が温まらないうちに下り坂を延々と下ったりしないことだ。
その代わり、油の絶対量が少なくなるからオイル交換のペースは早めに。
オイルの量に関しては、その減った油面が地形にあった最適油面。

634 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 19:17:32 ID:2tWFU0Fu

保守

635 ：sage：2009/08/23(日) 20:03:23 ID:KoQPqKTl

　先日１stバイクの９Ｒ（盗まれたことがありバイク屋にある）
に乗り換えるためバイク屋に行く途中ひざを擦ってしまった･･･
凄いだろと言いたい訳じゃないけど周りの視線を感じましたｗｗ
やっぱりバーディは普段着だなぁｗ

　ところでシフトチェンジするとき何か引っかかる感じしません？
時々ですが、チャッ　がカチャッチャみたいな。ニュートラルの状態で
遊びで踏み続けるとグニャッカチという違和感があるんですが気になり
ます。仕事でもバディー使ってるんですが当たり外れじゃなくて大体どの
バディーにもでるみたいです。

636 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 20:52:24 ID:P1RW52eN

クラッチ調整しろや

637 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 01:30:58 ID:fITWciyb

>>635 遠い昔、膝すりの練習したのが２ストバーディだった。
意外に切り返しやすいので楽しかった。レッグシールドとステップは磨り減りまくってたが.....

今は通勤に４ストバーディ使ってる

638 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 07:16:02 ID:PxZ44wwW

>>635 俺もやるｗときどき煽られたら次のタイトターンでハングオフしてパキンと曲がると次から悪さしてこないんで。
ミッションの入りは確かに二段階の傾向を強く感じます。一発で奥までドッグが噛み合うためには相当うまくトルクを抜かないと難しいですね。
とりあえず先っぽだけ噛んでもドッグをなめて欠けさせるほどのものでもないだろうとタカをくくってますが、
長く乗るなら今後もバラしたレポートを見守っていく必要はありそうですね。

639 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 11:45:00 ID:AcF/JqPo

昨日知ったんだけど
俺のバーディー１０年も前のモデルだった

640 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 22:30:31 ID:6XHJeGBg

(´∀｀∩)↑アゲチャウYO↑

641 ：635：2009/08/24(月) 22:36:22 ID:PwrSVHg+

>>637 >>638
楽しんでますね～　あの軽快＆豪快な小技くせになりますよねｗ
しなやかな前後サスにあのタイヤ＆ホイールはやっぱりズルイですｗｗ

相当うまくトルク抜かないと
　↑
同意。全開中にシフトアップする直前、瞬間的に素早く腰を少し
（加重を抜く感じに）浮かすと入りやすいです。
う～ん･･･普段の乗り方も考えるとあまりよろしくなさそうだけど
走るんだなぁ

随分まえに残ってたチタニックオイルを贅沢にバーディに入れたら
少しは改善しました。

642 ：635：2009/08/24(月) 22:39:37 ID:PwrSVHg+

>>637

２ｓｔバーディってリコールありましたよね？
うちの会社にくるバイク屋さんが言ってたんですが、
１速に入れるとバックしたって本当ですか？

643 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 00:18:48 ID:NJ+FOhbZ

>>642 それはなかったなぁｗ
焼きつきやすいとかはバイク屋に言われてたけど、トラブルらしい事はタイヤのパンク以外無かったよ。
１０年乗ってバイク屋に譲った。　メッキされたノーマルマフラーが美しかった

644 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 21:01:04 ID:l2jBiVaL

関係ないスレに誤爆してしまいました。反省します。

645 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 06:45:21 ID:4Y2oCTA1

>>644
もういちど爆撃せよｗ

646 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 16:30:10 ID:orwAzL4W

エアフィルタ洗浄に挑戦しますよ
バケツの灯油でジャブジャブ洗って乾かして
エンジンオイルに漬け込んで２～３回ぎゅぎゅ
しずく垂れないくらいに絞る

合ってます？

647 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 17:17:02 ID:4Y2oCTA1

>>646 おーむねあってるかと。
フィルターはもう一枚あれば完全に灯油を切ってからオイルを含ませられて気持ちーっすよ。
フィルターきれいになると一時的に４０～４５の嫌な谷間がなくなって
(ﾟフﾟ)=3 ﾊﾌﾝﾊﾌﾝ

648 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 17:47:27 ID:orwAzL4W

ありがと。
さしあたって汚れた灯油の処理が難題だ

649 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 18:43:43 ID:ikr2b8zU

漉してケロシンバーナー
といってもガソリンバーナーをプレヒートして使うだけだけどな

いいよーガソリンバーナー
燃料に応じたプレヒートさえすりゃサラダ油だって燃える

650 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 19:10:53 ID:QcPR1bVc

「フィルターオイル使え、貧乏人！」と言ってた人はもう来ないのかな？

651 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 21:22:56 ID:kKRo6AKJ

ってか灯油臭いし面倒だから
俺はジョイで洗う。んで水きってオイル塗布。

それでも面倒なら交換。はっきり言って手間賃より新品の方が安い。

652 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 19:33:49 ID:U3W6Trdh

あぁそんな手もあるねってことで
チャーミーグリーンで洗ってみたけど
水は乾くまでの時間が長かった
一長一短かなー

653 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 20:31:52 ID:ULBorBpq

バーディーのマフラーカバー出ないかな？
メッキ仕上げで。

654 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 21:33:37 ID:IWpF6OAQ

FI50のメッキガードを移植すればおｋ

655 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 22:52:51 ID:We0fTCUz

>>652
651ですが書き忘れ。
ティッシュで水吸わせて汚れがつかなくなったらよしとしてる。
水は吸わせとけば乾かさなくてもまず大丈夫。

656 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 23:21:30 ID:IWpF6OAQ

洗濯機の脱水を使えばいいじゃない

657 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 05:19:04 ID:wqM12/zO

リアキャリアは外せますか？
キャリアがフェンダーを支える構造だと外せないと思うのですが。

658 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 06:49:42 ID:eFWD8x3N

>>657 単車乗り伝統のビールケース１脚あればだいたい何でも可能

659 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 14:01:47 ID:A9A7OZek

フツーに外せる。
フェンダー裏にフレームが通ってるので、外しても問題ない。
配線が目立つがな。

660 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 21:59:06 ID:bFukaBJB

>>654
50のメッキカバーを90に移植できるんですね。
ありがとう。

661 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 11:22:19 ID:ulbGE3PM

走ってるときに
ｷｬﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙｩって音が気になります
何なんですかね

662 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 13:16:31 ID:dP93Z2om

車種と年式は？

663 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 15:32:30 ID:3lkaSEbK

>>661
新型だったら吸気音とカムチェーンとドライブチェーンの音がメインだね…
実は購入迷ってたら新聞屋さんで新型を一台入れていて、そのエンジンの静かさと軽く上品な駆動音に惚れて買うことに決めた。

664 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 17:48:10 ID:bNdUJ5Qx

バーディはカブと比べて排気音が小さいのかギヤの音が大きいのか分からん所があるよな

665 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 18:45:46 ID:dP93Z2om

排気音もエンジン音も明らかに小さいだろ。特に90同士を比べた場合。

666 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 21:44:52 ID:FR94DhYT

>>659
THANKS!
キャリアがサブフレーム兼用かと思ったけど、フェンダー下にサブフレーム有るのですね。
キャリア外してBOX付けるのも有りかな・・・

667 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 23:02:29 ID:Iok820jw

直接箱！？
想像つかない
どっかにくくりつけるの？

668 ：７７４ＲＲ：2009/08/30(日) 00:59:47 ID:hzgLbGrE

じいさんの背中にくくりつけるんじゃね？

669 ：７７４ＲＲ：2009/08/30(日) 01:29:14 ID:aGV5dUk/

どこにもくくりつけない。
目的地に着いたらじいさんは亡くなっている
きれいな顔してるだろ。死んでるんだぜ…

670 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 04:46:09 ID:cPBwZfpU

GAG用？のスーパーヘッドとPE28付けたんだが、とてつもなく化けるなｗ

671 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 12:04:19 ID:P/Y6BGsO

そんなの当たり前だろw
変わらないほうがおかしいわww

672 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 12:53:46 ID:B7XkwCWx

>>670 通常の三倍出すなら赤く塗って羽根飾りつけといてくれｗ

673 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 19:14:14 ID:hH7rKVoA

>>662
年式不明だけどコイツと同じタイプです
FB50 (BA41A)
http://img237.auctions.yahoo.co.jp/users/8/3/9/5/gokusagi54-img600x450-1245802086mcqrlh32748.jpg

シフトアップ直後一気にスロットル開けると
失速してしまう症状も持っています

674 ：７７４ＲＲ：2009/08/30(日) 20:33:21 ID:zaPEngbY

３速25km/hぐらいだとギヤの音の方が良く聞こえるかもしれない

675 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 01:32:26 ID:x0ABzV7V

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676 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 07:55:26 ID:BgTTP32d

昔はバーディで検索してもゴルフとサンバーディアスばっかり出てきたよな

677 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 18:44:03 ID:/ExHOs4h

>>671 >>672
バーディーで○40キロ出たのは圧巻だったｗ
郵政の流れ物だから既に赤いｗ

678 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 19:31:21 ID:q0ht2+PD

化け物ってレベルじゃねーな、それ

679 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 20:25:01 ID:Acje93kE

>>677
50ccの郵政バーディー？

680 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 21:35:42 ID:/ExHOs4h

>>679
80。赤いだけで郵政じゃないかも。

681 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 15:35:12 ID:LSUNEn6p

止まっているときにエンジンあたりから、カムのギアチェーンがこすっているような音が聞こえます。
（走行中は他の音でわからない）
バーティってオート・テンショナーってありましたでしょうか？

682 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 19:51:31 ID:I+cnDwsl

カムチェーンが伸びたらガラガラ音だろ

683 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 23:00:39 ID:EiKDp9r9

684 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 19:18:08 ID:7nDNgm3i

保守党

685 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 19:59:10 ID:Ro1Qhghf

サンバーディアスワゴンの
積載能力や室内の広さが凄いのは解る。
しかし、バーディーを積むなら
エヴリィやキャリーだろうよ。

686 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 20:08:05 ID:ICup02Vc

サンバーいいんだけど足がやーらかすぎるんだよな。ピッチングがひどい。
エヴリィはシート畳んだ時ちゃんとフラットになってほしかった。バイク積みにくい。

>>俺
スレチ乙

687 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 22:28:02 ID:fDrjsgDO

>>677
凄いですね！
よかったら詳しい仕様を教えていただけませんか？

688 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 23:25:10 ID:WfQdjLlK

スバル・サンバーはバイクのトランスポーテーションに最適というスレがあったよ
キーワード【乗りハイバイクトランポエースボンゴサンバー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1248860218/

689 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 11:39:10 ID:2gp0PGzo

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690 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 19:40:32 ID:Bht9ZdCt

hosyu

691 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 00:31:50 ID:qhmaGbXY

>>687
おいおい、あんまり苛めんなよ
どうせ妄想チューンなんだからよw

692 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 18:10:15 ID:J4Pz8mGu

ｶﾞｽﾀｰﾋﾞﾝﾊﾞｰﾃﾞｨ

693 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 21:25:53 ID:Dp58fCO6

バーディー90のファイナルエディションは出ないのかな？

694 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 23:49:10 ID:Xx62+JLk

125まだかなあ・・・

695 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 00:02:45 ID:yJepsrT8

あのダサいデザインでは新型出ないと思う。若い女性が乗ってるのは一度も見た事ねえ～

696 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 09:25:39 ID:C7tojlHB

ダサいかもしれないけど、これほど理詰めなデザインもないぞ。

697 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 14:47:46 ID:q+BEtT5m

>>693
ファイナルもう出たじゃん。

698 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 18:52:53 ID:1VYTT3aQ

結局新型90は最初で最後だった

699 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 22:48:46 ID:fV1gAZeY

そして新しく125が発売するんですね。

700 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 19:08:05 ID:dZdpMC9Q

バーディー125FI樹脂メッキバージョンまだぁ？

701 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 19:50:29 ID:zCU7aw+5

>>687
武川SPAヘッド S30ハイカム PE24 オイルクーラー何かの4速

702 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 22:48:31 ID:kMiHcnZQ

>>701
レスありがとうございます。
ミッションを換えたということですが遠心クラッチですか？
排気量はいくつなんでしょ？

できれば遠心のまま速くしたいと考えています。

703 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 19:17:02 ID:nFYdSQo5

(´∀｀∩)↑ageちゃうyo↑

704 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 20:39:40 ID:bC2BaGAb

>>702
だったら二種カブ買えyo↑(´∀｀∩)↑

705 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 21:56:58 ID:yBo+818C

>>704
リトルカブ110が出たら乗り替えるかも(笑)

706 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 23:12:47 ID:IcrUEMIq

ガソリンタンク給油口横にFB50Dって書いてあります
年式は不明です
リミッタの外し方に詳しいサイト教えて下さい

707 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 06:42:55 ID:iP+FZWuC

どんなリミッタが作動するの？

708 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 07:52:05 ID:mtTrjsWN

>>705

来月発売のプレスカブ110なFR14インチてリトルカブ並みの大きさだよ。

709 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 11:09:59 ID:DQkpJ3Wo

>>707
１日２回までなんです

710 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 12:40:10 ID:bWI5UhAy

>>708
詳しく。
郵政カブ仕様ですか？

711 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 17:14:48 ID:mtTrjsWN

>>710
ハンドルがパイプ
ウインカーが右でプッシュ無し
タイヤは前後14インチ
ライトはカゴの前に移設してある
リアの荷台は大型化し1名定員
フロントフェンダーは鉄製の黒塗装
色は青のみ
10月6日発表の16日発売

ルックスはニュースメイト９０にそっくりらしい。

712 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 21:21:13 ID:Y8ZWLbjI

スーパーカブ110見てきた。
ハンドルウエイト付いてて驚いた。
見た目は安っぽいけど性能は良いと思う。
さすが天下のホンダさん。買わないけど。
はよ原2バーディー発売しないかな・・・

713 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 23:44:48 ID:g8qzLwSF

>>702
遠心じゃない。しかし遠心でも出来る。
89cc→106cc

714 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 00:10:27 ID:w98UuiVa

>>711
チューブレスじゃなかったらいらん

715 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 01:16:46 ID:TexH61Bl

>>711
遂にタウンメイトのシェアまで食いに回ったのか……。
商魂逞しい、っていうか焼け太りに近いものがあるな。

716 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 02:10:01 ID:O0dRnMiJ

>>715
ヤマハは逃げ出しただけだよ。別に焼け太りじゃない。

717 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 03:27:49 ID:ANm9N5Cp

なんでスズキはヤマハが空けたシェアを獲りに行かないの？バカなの？

718 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 09:48:50 ID:w98UuiVa

新聞バーディー50は人気車種

719 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 10:15:27 ID:vb11L8pZ

>>715
知ってるか？
スズキとヤマハは技術提携してた時期があるんだぞ

720 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 11:48:27 ID:u9inuV7F

>>717
バーディ90の在庫がまだ残ってますんで

721 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 21:26:33 ID:KIQg64a8

在庫よ早く無くなってくれ。

722 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 01:13:36 ID:f+85DjwH

>>720が全てを物語っているわけで、新型は無いだろうな。

723 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 01:21:55 ID:/UWt78sT

全てって、、、どこが

724 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 06:46:19 ID:ezj3XYx0

>>723 攻める余力がないってことじゃね？

725 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 22:09:35 ID:B79TYEu4

ぜ、ぜんて・・？

726 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 08:29:34 ID:62/49nWG

age

727 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 13:38:48 ID:4Nj0llV+

>>725
送り仮名が二種類以上ある漢字は珍しくないよ

728 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 15:55:25 ID:l7NEmXsS

か、漢だ・・・

729 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 21:13:56 ID:YnR5Nh+O

>>725
さすがにそれはないわ

730 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 23:46:29 ID:pYn/1Z5U

お、おーるて・・・？

731 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 01:59:33 ID:dV8FC/Zq

ヨーロッパ輸出仕様のアドレス125の外装を廉価に抑えるだけで
バーディー１２５になると思うのだが・・・鈴木さんお願い☆はぁと

732 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 07:32:03 ID:NjeOkEBw

>>731
その場合は骨格的にはカブ型になるの？それともスクーター型？
いや、リアショックのストロークが足りないといやだなぁって思うんで。

733 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 07:41:42 ID:jRXl0KYj

松田技研のフリーボックスつけたい

734 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 14:59:55 ID:bCui87Ue

>>732
これは俺的には欲しいな
サス的には十分なんじゃない
ttp://www.globalsuzuki.com/motorcycle/moto/street/FL125/99999-A0301-191.pdf

735 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 20:05:35 ID:4tBem0Jo

>>733
買ったよｗ

736 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 20:47:28 ID:gYKkuj/v

つべで検索するとよく出てくるCVTのはずなのに何故かギヤインジケータが付いてる奴だな

737 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 21:04:58 ID:jRXl0KYj

>>735
ノーマルキャリアにポン付けできますか？

738 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 22:27:04 ID:4tBem0Jo

まだつけてないよ

739 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 21:45:42 ID:W1fKdCCn

バンバンのFIエンジン流用でバーディー200FI希望。
ビッグビジバイ造ってください、鈴木様。

740 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 23:03:50 ID:bwPI7M8l

AG200でも買ってなさい

741 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 05:54:06 ID:nI94CCOq

シャリィ（スズキ的にはランディー）みたいな感じに一部改造して
売り出せばカブを避けてきた機械いじりが好きな若者層にウケ…ないか？
この手のジャンルは今どこも作ってないし。
http://www.g-craft.com/bike-images/dax-chaly/chaly.jpg
http://sea.ap.teacup.com/monkey/img/1186130172.jpg
http://wind.ap.teacup.com/sinco/img/1153735302.jpg
http://www.goobike.com/bike/stock_8700423B20090701001/

742 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 06:18:40 ID:6Jqdkkk0

保守

743 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 07:56:48 ID:jQ5hDQ6s

やるとしたら変更点としては
・前後10インチor12インチホイール
・前後フェンダーの変更
・レッグシールド上部カット
・後部荷台小型化
くらいかの・・・・

年間数百台出るかどうか・・・・

744 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 21:52:06 ID:bTdk+AxS

>>711
セル付きですか？

745 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 21:35:34 ID:A1GrklSr

保守あげすんべ

746 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 02:54:52 ID:uTXhPDWg

原2バーディー造る気が無いのなら
軽2輪サイズのバーディー造ってくれYO鈴木SUN

747 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 04:15:04 ID:IaETkabe

だったらカブ110買えyo。

748 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 08:04:34 ID:byF+8bfy

メイド・イン・ジャパンにこだわりありますか？

749 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 15:45:08 ID:uTXhPDWg

国産にはピッタリのマシンが無かったから
イタ車に乗ってるYO
でも国産の方が遠出は安心だYO
国産は鈴木が好きだから
軽二輪バーディーに期待するんだYO

750 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 17:02:09 ID:F8sQUxxc

自動車整備士の奴が
スズキ車はエンジンのピストンリングの質が悪い為なのか
圧縮抜けのトラブルが多いと言っていた。

バーディもそうなのかな？心配だ。

751 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 19:16:55 ID:1+L/dSy7

>>750
古いバーディーは抱き付き→吹き抜けの持病持ちだった。
中古の2stバーディー何台かばらしたけど、どれもシリンダー見たら下側がガリガリになってたよ。
ピストンリングの下側がピストンに固着して面イチになるまで削れてたのもあったな。
まあ、それでも壊れそうな音立てつつ走るんだけどね。

さすがに部品の精度が上がってる現代のバーディーでは、そういうことがないと思いたい。

752 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 19:43:57 ID:F8sQUxxc

>>751
やっぱり心配ですねw

753 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 20:59:14 ID:nnQH4i8I

今のバーディーのエンジンはカブよりも丈夫だから安心汁

754 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 21:34:27 ID:1Yo8r2C8

̧̛͇̦̭̯͍̱͖̼͔̣̲͙͇̼͈̃͋̓̾͋ͪͣͦ͑̍̃͊̃͟͟͠ͅ>>753寝言は寝て言えカス！

755 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 22:24:31 ID:FcCUngiF

そう？２ストの場合スズキはオイルさえ切らさなきゃ
腰上は結構頑丈のイメージがある。
腰上はね…

Ｋシリーズなんかは腰下も壊れんエンジン。
オイル管理サボったカブなんかより長持ちする場合も散見。

756 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 23:36:11 ID:1+L/dSy7

>>755
そうかな？Ｋも結構酷い音立てて走ってるの多いけど。
バーディーの場合かなり寝かした横型だったせいかもしれないね。
まあ少々カジリや抱き付きがあっても走れるのも事実。その意味では頑丈。

757 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 01:10:28 ID:TSbB4+0F

俺のは４ストのニューバーディ９０。
予備のピストンリング、エンジンガスケット買っといたほうが安心かな。
このバイク大好きなんだよ。
欠点は、理解してくれる人が周りに誰も居ないこと。

758 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 04:31:41 ID:CBn0WNlg

このスレには理解してくれる人が多いと思うよ

759 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 07:40:03 ID:lRiwuIVs

ニューバーディー。珍しい物持ってるんだな。今度画像上げてくれ。
あと、当時のトーハツはあんま頑丈とは言えないから
スペアパーツのアテあるなら可能な限り確保しとかないとやばいぞ。

760 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 10:04:06 ID:1MfOki21

バーディは全部スズキかと思ってたよ

761 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 15:42:09 ID:6RIyW63V

>>754 なんでそんなに荒れてるんですか？
私は753に同意です。

762 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 23:23:05 ID:BlPxCTYC

>>754は、アホンダ教カブ派の狂信者では

763 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 03:24:59 ID:3Kq05GrZ

バーディー200FIマダー？

764 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 13:41:51 ID:+8GSXC23

バーディーが写ってるよ

使い慣れた愛車をエコバイクに　池戸熔接製作所が電動化ユニット開発
http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20090827/CK2009082702000205.html

765 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 17:32:58 ID:gQVogRcl

この連休にやることもないので、ちょっくらバーディーで能登半島一周してきます
１泊４日で２，０００キロくらいの予定だが天気もよさそうなので
上手くいけば３日くらいで帰ってこれるかな

とりあえず今から整備して、夜に出発だな

766 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 21:07:34 ID:V9I/sqOo

>>764
エコバイクと言いながらもタイヤが非エコな感じがｗ

>>765
原2かな？お気をつけて～

767 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 03:09:33 ID:5KI8mbeB

>>764
あのバーディーはスズキから提供されたものと思われる。
将来良いことがあるかもしれない。

768 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 10:28:01 ID:8vBqIc87

>>767
車両協力スズキ自動車
って久々に見たいよな。
アギトからこっちマシンにＳＵＺＵＫＩの文字が出ねえよ

769 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 21:14:05 ID:s91Yo7V+

素直にバーディー90の在庫を買って
さっさと楽しんだほうが良いのかな

770 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 23:06:17 ID:s91Yo7V+

落ち過ぎsage保守

771 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 02:41:42 ID:dhDDJ/zt

ほしゅしゅ

772 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 02:55:57 ID:4oxXpTtX

>>769
買って飽きたら電動化！

773 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 13:43:43 ID:nIBNJFZh

ここで５月頃在庫ありって聞いて速攻で買っちゃった
２０万５千円ポーンてな感じで

774 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 21:28:21 ID:5cG5oVAX

まだ在庫あるでしょう

775 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 01:54:55 ID:27V95VAF

ホンダの家庭菜園用の耕運機が年間一万台うれてるんだってさ。
バーディーおわっとるんじゃね。

776 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 08:19:50 ID:f/MfecXh

耕運機とバイクを比べる意味がわからん

777 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 09:20:09 ID:mKDcKORn

バーディもカセットボンベで走れればな

778 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 17:10:00 ID:XeUlW4Ib

も！？

779 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 18:51:11 ID:tl4sH0PJ

K125に乗ったことある人いる？

バイク屋でエンジンかけてもらったら白煙が両サイドのマフラーから出て渋くて気に入ったんだが、
Kの過去スレ調べてみたら2stで12馬力あるのにのろいって書かれてる。
100km/h出るなら買ってみたいんだがなあ。

780 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 20:46:46 ID:nnrmV5mW

>>779
消えろカス！
ここは変わり者が集まるバーディースレだ。

781 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 20:51:27 ID:x5iT1pQY

>>779
いまだに地元で交番バイクやってるよ

782 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 21:08:53 ID:GE4Ci+Ww

>>777
大分前の東京モーターショーでカセットボンベで走るのを出してた気がする。

783 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 21:19:19 ID:8vJlCGh6

>>779
ﾉｼ
確かに最高速は速いバイクじゃないね。最高速が100キロ出るか否かってとこ。
100キロ出たはいいが止まんないし。
ちなみに年式が古いほうがジェットの番手やらマフラーやらの違いで
加速はいいぞ。白煙も凄いが。

なんていうかノスタルジックバイクを楽しめる人なら欠品が少ない
部品供給のいい旧車としてお勧めできる、そんなバイク。
元レーサーだけどそもそも速さを求めるバイクじゃない。

784 ：765：2009/09/23(水) 07:52:19 ID:tZunKWJE

能登から帰還

走行距離　　1920キロ
消費ガソリン　　43リットル
燃費　44.7㌔/㍑

普段の燃費は３６前後なのだが、予想以上に燃費が伸びた

785 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 08:27:20 ID:4vKZpoob

ほのぼのスレなら皆から「お帰り」「お疲れ様」なんて言われそうだけど
ここの人達ってあんま言わなそうだね
でも俺は言うよ「お帰りなさいすぐオイル交換するような感じだね」

786 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 11:40:25 ID:K4Ae4186

どんなオイルを入れてたんですか？

787 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 20:42:11 ID:ZzA9ec9F

>>784 おかえりっす。おいらは連休も仕事だったはずでしたが連休前に転倒して寝てました。燃料ぜんぜん使ってませんｗ
昨日から歩けてます。バデはステップが曲がったんで無反動ハンマーで直しました。
連休ドライバーの多いこの時期、いろいろヒヤリがあったかと思いますが、無事の帰還をお祝いします。なんかくださいｗ

788 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 23:48:23 ID:9N4GhJD5

>>784
おつかれ～。なんかくれｗ

789 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 14:38:53 ID:SiiJxkjC

初代バーディ50を6000円で買った。
２～３キックでエンジンかかるしギアも入るが、音がかなりうるさい。
リストアで半年楽しむぞ！
今後色々教えて下さい。

790 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 17:06:34 ID:MH9YY4s8

>>789
おめでとう＾＾
楽しんだ者勝ちですよ～

791 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 20:08:35 ID:EmEs/OfG

>>789
おめでとうー
腰上開けてシリンダーとピストンがガリガリ君だったら
シリンダーを43mmにボーリングしてAF18(スーパーディオ)用60ccピストン入れるといいよ
リングの合わせ目が排気ポートに引っ掛らないことを確認済み

792 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 20:28:57 ID:n4sEKVjv

ボーリング(笑)

793 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 00:12:35 ID:EeLl6nmL

3年以上ほったらかしていた2ストバーディ80を復活させる事にしました。
過去に抱き付いた事は有りますが、今のところ(多分)エンジンは普通に動いてます。
部品の入手状況をご存知の方はいらっしゃいませんでしょうか？
50との共通部品は物によっては今も出るようなのですが…

794 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 02:26:31 ID:AN+vR821

>>792
なんか笑うところでもあったのかい？

ボアアップキットなんてものは存在しないし
バーディFR70のシリンダーはストロークが違うから使えない
新品シリンダーは出るけど高価(\15000以上した)
音がかなり煩い個体は開けてみると分かるけど大抵ホーニングじゃ取りきれない傷持ち
だから井上ボーリングあたりにピストン込みで持ち込んでボーリングしてもらうのがいいということ
もともと41mmの内径だから43mmにしたくらいならMJの番手ちょい上げ程度で対処できる
ごく真面目に書いたつもりなんだけどな

795 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 02:56:19 ID:pn/zqqDD

>>794
貴重な情報書き込み乙です。
でも、このスレで真面目なこと書いてもガッカリさんですよ。

796 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 03:48:57 ID:CA7Rm0p0

あぁ。がっかりだ。

797 ：789：2009/09/25(金) 15:09:56 ID:71Wz1yFQ

>>790
どうもです。ゆっくりじっくり時間かけて楽しむつもりです。

>>791 >>794
貴重な情報です。
ありがとうございました。
今はまだどこに何が付いてるのかを調べてる段階ですから、分解はパーツリ
ストやサービスマニュアルを入手してからにします。
バッテリ充電したらセルが回ったので、バッテリとセルが生きてると判明。
それだけのことで今日はハッピーな気分です。

798 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 18:57:32 ID:8/qsY3DK

鈴木も2種ビジバイ撤退なのかなぁ・・・涙

799 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 19:33:18 ID:ifH2hzxV

スズキは旧車の部品供給が半端なく良好、
普通に外装とか出ちゃったりする。
アホンダとは大違いだ。スズキ最高。

800 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 19:33:49 ID:sNLMoQJg

普通自動車免許に小型限定免許が付いてくるようになればスズキもヤマハも帰ってきてくれるはず！

801 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 18:21:13 ID:qX2Sq97o

二輪新聞
カワサキ新125モデル2機種発表　KLX125　D-TRACKER125
http://as-ao.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/09/25/klx125_001.jpg

カワサキはこのほど空冷125ccエンジンを搭載した原付二種となる新モデル「KLX125」「D-TRACKER125」を発表した。
同モデルはFI採用の空冷125cc単気筒エンジンを搭載、カワサキのタイ工場で生産される。
オフロードタイプのKLX125は前19、後16インチのスポークホイールを採用。車体色はライムグリーンとブライトホワイトの2色。
モタードスタイルのD-TRACKER125は前後に14インチロードタイヤを採用。フロントには倒立サスペンションを装備する。車体色はエボニーとオリエンタルブルーの2色。
発売は12月の予定。価格は30万円台半ばになる模様で、国内年間販売目標台数は2機種合わせて4000台としている。

KLX140L　F19インチ　R16インチ
http://www.motorcycle-usa.com/PhotoGallerys/633613928136453038KLX140L.jpg

KLX125　F19インチ　R16インチ
http://hellforleathermagazine.com/images/2010_Kawasaki_KLX125.jpg
http://hellforleathermagazine.com/images/2010_Kawasaki_KLX125_2.jpg

KLX140　F17インチ　R14インチ
http://www.motorcycle-usa.com/PhotoGallerys/633613928605422104KLX140.jpg

D-Tracker125　F14インチ　R14インチ
http://hellforleathermagazine.com/images/Kawasaki_D-Tracker_125.jpg
http://www.kawasaki.co.uk/Objects/w732h488_00000340E09BC55B.jpg

802 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 22:21:36 ID:nB7HHs04

いやいや、カワサキが出しても興味ないですから。
別にカワサキが嫌いなわけじゃないですけど、
スズキが好きなので。

803 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 23:04:45 ID:9lUggXl2

さっきチェーン換えてきた。
3万2千キロ持った。

804 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 08:29:27 ID:7AI48jd5

おはようございます。新聞バーディー９０って、新聞店が発注すればまだら買えるのですか？いま新聞配達でつかってるニュースメイト90がもうダメなので欲しいのですがプレスカブ110は高そうだしな～
ちなみに新聞ﾊﾞ-ﾃﾞｨ-90は価格はいくらか御存知の方おられたら教えてください！

805 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 09:04:17 ID:2qD6CxeC

>>804
ニュースメイト90なら
流通在庫で新車がありますよ。

806 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 09:16:03 ID:7AI48jd5

ニュースメイト買うんだったらﾌﾟﾚｽｶﾌﾞ110買うと思います。オイル漏れ酷かったので。やはりチューブレスは魅力です。あと価格も安いかと。プレスカブ110は29万らしいです。

807 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 09:18:04 ID:5uE3M2Vg

>>806
28万てあほか。旧型バーディー９０のほうが新古あるし良いよ

808 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 10:50:46 ID:dxQnoEOZ

カブ110のエンジンは魅力だけど、チューブタイヤというだけで却下

809 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 11:23:05 ID:wA7MyqF+

D-Tracker125のタイヤってバーディーにも使えるといいな

810 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 12:16:42 ID:dxQnoEOZ

タイヤはアレ以上太くしないほうがいい

811 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 21:35:18 ID:+GXk/iGs

新型バーディー一択

812 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 22:34:25 ID:tJk5J4PX

俺思うけど
この手のビジバイって今は東南アジアがお得意様だけれど、
あと１０年先は分からないんじゃないかな。
平均所得が上がって実用バイクが普通に買えるようになれば、今度はクルマにいくのは他の国でも、もちろん日本も歩んできた道

813 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 00:25:00 ID:g5w47zZk

>>812
10年前に今の日本の状況を誰も予想できなかったんだから
10年先がわかるはずない罠

俺たちには今しかないのさ、今を楽しむんだよ、今を

814 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 00:40:18 ID:fCN8hbck

>>813
１０年前ってバブル崩壊数年てとこじゃん
ラクショーだろ
官憲のサラリーマン化とかな
民主に政権わたるとまでは思ってなかったが
それ以外は「あぁどーせこんなもんだろうなー」てのをなぞってる
そしてこれからも順調に下り坂の搾取社会だ
自殺者数年２万人も夢じゃねーな

815 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 01:52:07 ID:LruNBA/I

車メーカーも各社ＴＶスポンサー撤退してさらにＣＯ２の２５％削減もある
経済だけの問題じゃないんじゃない？ｗ

　バーディの方向性って間違ってないような気がするｗｗｗ

816 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 01:57:07 ID:g5w47zZk

>>814
10年後を予想できたおまえがなんでこんなビンボーくさいスレにいるんだ？ｗ

817 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 06:43:50 ID:oqiEbSnW

つーか、今の日本って確実にバイクに回帰してないか？
車でも、すでに多くの人が軽にシフトしてるし。
しかも、雨にぬれるのが嫌だから車を使うって人がすごく多そう。

818 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 12:07:18 ID:klxPgJh5

>>817
一行目と三行目がつながらない・・・
まさか温暖化の影響で乾燥帯に！？

819 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 12:39:40 ID:XjcQjSvB

【スバル】サンバーバン/ディアスワゴン【軽箱】33
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1251426722/

820 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 16:04:16 ID:wZhJJNo1

>>818 字面だけ読んだらその通りだろうね。
晴れてりゃバイクでチョイノリ、晴後雨なら最初から軽ってんだろ。
田舎なら普通そうだし、近郊でもデカい車置いてた地面に軽＋バデなら置けるって話じゃね？

821 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 20:12:04 ID:W+uDt79p

>>806
鱸HPで流通在庫車・中古車がある販売店検索出来ますよ

バーディー90車体価格＋新聞配達仕様パーツ代、23ﾏｿで足りる鴨
（近くに無いと要取り寄せ輸送代）

822 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 22:59:28 ID:SqsIV4wK

>>789だけど、やはり6000円だけのことはある、半端な良い個体だわ。
・フロントの塩ビフェンダーは割れて釣り糸で縫い合わせてある。
・カウルは艶皆無。
・鉄部は半分が錆に覆われてる。
・ミラーのネジ部が穴に固着したまま面イチに削られ残留してる。
・エンジンのどこかからガソリンがポタリポタリと滴り落ちる。
・マフラー下部はオイルでベタベタ。
・オイルケースのゴム栓はユルユルで走る度にオイルが染み出す。
・前キャリアは錆びて茶色。後ろのキャリアはボルトも２ヶ所しか無い。
・スポークもホイールも赤錆でボロボロ。
・タイヤはつるつるでヒビだらけ。
・ショックまわりも錆だらけ。
・シートは劣化し鱗みたいに剥げる。

それでも何時でもセル一発でかかり、ギヤもすんなり入るし、手放しでも
真っすぐ安定して走るし、きついバンクしながら不安なく曲がる。
ライトも点くし、ホーンもなるし、すごかった排煙もやがては薄くなったし
爆音は半端ないが50kmh出たし（メーターは100kmhなんだねｗ）。
30年前のポンコツが走るってこと自体が不思議な感覚だったな。
これは壊れるまでこのままで乗るのが最上策かも試練。

823 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 23:01:43 ID:SqsIV4wK

>>822の訂正
×半端な良い→○半端なくボロい

824 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 23:03:26 ID:oqiEbSnW

直す楽しみがあっていいねぃ

825 ：806：2009/09/29(火) 06:35:04 ID:uNAD/Ok+

>>821

ありがとうございます。このような書き込みを待ってました。

826 ：806：2009/09/29(火) 06:41:23 ID:uNAD/Ok+

>>821
情報ありがとうございます！

827 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 20:05:58 ID:hnD9s77A

バーディー80　5マンキロの現役ですが、新型いつでますか？

828 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 20:18:07 ID:w+1jGSrY

>>827
そこは新型の前に90でしょう。

829 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 13:41:55 ID:XgUSYpnw

バーディー90完売するかな～？

830 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 15:06:20 ID:bIWa9UOU

電動ばーでぃー　キタ━━━━(゜∀゜)━━━━ッ　byｱﾎﾝﾀﾞ
　ttp://response.jp/issue/2009/0930/article130123_1.images/254860.jpg

831 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 15:19:34 ID:IcfelpM7

>>827 ＲＧ５００Γが君を待つｗ

832 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 18:52:00 ID:8Ya/1nIX

>>829
今日株110にサビキャンでたから鱸自販営業は新聞本社販売局に売り込み掛けたら完売するなw

833 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 19:13:32 ID:w+hoSw/T

バーディー90もサビキャン出たりして・・・
売れてないから大丈夫かな。

834 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 19:35:14 ID:PJW9SX7u

こう言ったビジバイも深夜のテレビ通販で『分割金利手数料は当社負担』『納車・整備・修理ｻｰﾋﾞｽはSBSがサポート』とかやったら50人くらいは飛び付そうだがw

835 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 22:26:55 ID:JJtvkCpJ

ついでにどんなバイクでも５万円で下取りにたら

836 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 06:53:46 ID:etYY9lOm

ｻﾋﾞｷｬﾝって何ですか？？スシネタ？

837 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 10:38:27 ID:o4HU6PuL

在庫期間が長いから
錆キャンだ。

838 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 10:46:33 ID:H8Ixfe+c

>>836
リコールにならんけど『不具合』見つかったんで「改善対策」実施しますよってやつ

しかし何だなw
【新聞販売店のバイク盗む　容疑の男逮捕】
http://sankei.jp.msn.com/region/kanto/saitama/091001/stm0910012327023-n1.htm

839 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 11:47:41 ID:HmXlcgXc

>>833
いるかもなぁｗ
実用車ってのは今必要だから買うものなんだが
今のご時世なに考えてるか確かにわからん

840 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 22:00:34 ID:5yJkeHcY

現行バーディー90に
4段付けてFI積んでくれれば
購入しますわさ。
価格は3万ウプくらいで何とかならないかな。

841 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 22:34:14 ID:uO/xkxFp

鱸は熟れてるｱﾄﾞ125あるから、これ流用したｷﾞｱみたいなﾋﾞｼﾞﾊﾞｲとかｽﾞｰﾏｰみたいな原二投入直ぐやれそうだけんど

842 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 16:11:29 ID:va19UF8y

今日、2サイクルバーディー50(BA12A)納車しましたヽ( ´ー`)ノ
チャンバーがついてて音が良いです。

843 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 18:10:33 ID:zQe3vyAW

京都発ワンオフチャンバー付き

844 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 21:19:23 ID:va19UF8y

>>843
それですｗｗ
チャンバーで見えなかったウィンカーのレンズが無かった以外は満足してます。

845 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 21:48:34 ID:MDl3fEi6

>>844
おめでとう。
バーディーライフを楽しんでね。

＞チャンバーで見えなかったウィンカーのレンズが無かった

いやいやこれは保安基準適ｇ(ry

846 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 21:50:52 ID:zQe3vyAW

あ、やっぱりw
気になってウオリスには入れといたんだけどね

847 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 01:43:18 ID:61w/uOK5

>>845
これから楽しみです。
ウィンカーは社外品で見える位置に付け直そうかとｗ

>>846
そうなんすかｗ
バッテリーが弱ってて、リアブレーキのブレーキシューも減ってるみたいなんで、まずはその辺を交換せねば…

848 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 21:18:53 ID:HkHDx+6J

バルブ切れたんでマツシマのハロゲンPH7 12V30/30Wにした
純正と比べて明るくなった

849 ：848：2009/10/04(日) 21:56:36 ID:HkHDx+6J

定量的な評価はできないけど
純正の倍ぐらい照度が高い気がする

850 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 00:15:24 ID:w/l6sW3V

>>849
長持ちすると良いですね。

851 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 06:42:32 ID:JctcuEbm

>>850
ありがとう
Webikeのインプレによると長持ちするそうなんで期待しています
純正は4500kmで切れました

852 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 12:53:24 ID:HyJ+y6/e

2サイクルバーディーを購入した者です。
ちょっと走ってきたんですけど、ウィンカーのプピー音が可愛いですね。
最近の2スト原付には敵わないみたいですけど、速さは求めてないので気にならないです。

853 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 15:01:46 ID:ZLURdkYk

なんだか株110のプレス版が出るらしいんでスズキに期待age

854 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 17:34:02 ID:wL1W3Q6A

新聞バーディーのサイドスタンドは最悪で、少しの下り勾配地でも停車中にに何度も前に進んで倒れる

改善要

855 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 20:03:40 ID:ce0fyp8/

>>851
あーそれかな俺も使ってる気がする。
ハロゲン球のだよね。
ノーマルも原二最高の照度＆配光だと思うけど、バルブが負けてるのか、すぐ黒くなって焼き切れちまうんだよね。

856 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 20:13:06 ID:m77QBz1w

>>854
だったら二種カブ買え！

857 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 03:45:58 ID:nHw0nMy7

>>854の症状で2回ほど転がって倒れたぜ。蕎麦屋スタンドのがまだマシ。

858 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 09:53:49 ID:3NvotVgS

またアホンダ社員のネガキャンかｗｗｗｗ
実際にはカブよりだいぶこけにくいんだけどな。

859 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 10:07:44 ID:tKnhKkf6

>>858
工作ではありません
犯罪性のある書き込みをチェックし犯行を未然に防ぐのが業務です
基本的には読むだけ（というか熟練すれば一瞥するだけで充分判ります）ですが
事実と異なる中傷などを見掛けた場合はその場で情報の訂正を行う事もあります
買ってから後悔するよりはエンジンを掛けた状態でローギヤに入れて押してみることをお勧めします

860 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 10:29:26 ID:vrfN7RcZ

>>859 レス番アンカーつけてくれ。どの機種がどうダメで、それに対してどの機種だとどう良いのか解らん。
確かにバテスレだが良いものは良い。ダメなものはダメだ。
逆にマシンの欠点を補うのがライダーだから、ダメな点を明確にして対策を考えることも大事だ。
そこまでは業務じゃないとか抜かすとここで菌入りウンコするぞｗ

861 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 15:01:20 ID:7TuvHg45

カブ１１０プロのタイヤ
前　70/100-14　後　80/100-14　はどこのタイヤ？
イノウエみたいな感じだけど、バーディーに履くと
サイズアップになって良さそう。

862 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 15:35:06 ID:9lsk2qLR

14インチのカブ110PRO出てしまったね・・・
バーディー90完全に死亡。
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/supercub110pro/
http://www.honda.co.jp/news/2009/2091006-cub110.html

>>861
バーディー90の前後80/90-14とほぼ同じじゃないか。

863 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 16:37:49 ID:9Wtenn6T

小型ATが原免から（条件付）自動昇格＆普通４輪免許に（条件付）ｻｰﾋﾞｽされたらバカ熟れするな株pro

864 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 16:38:49 ID:3ZLcIbRw

ここまでやっておきながら、何でチューブタイヤにこだわるんだろう。

865 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 16:52:15 ID:bBxcPfEe

普通に使う分にはノーマルより燃費向上させてるのは高評化。
がしかし、新分配達に使う分には４速もイランな株pro

866 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 17:45:37 ID:8OLCrV5P

>>865
>ノーマルより燃費向上
それ乗車定員が減ってるかららしいよ

867 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 17:52:10 ID:+eMlUYrW

アドレスのハーネスって流用可能でしょうか

868 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 18:56:55 ID:gFV2OWxA

流用可能です

869 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 23:01:37 ID:cViI4Ixd

オイラは最終型９０乗りだが・・・もう"チューブレスタイヤ"しか優位性がない。

思い入れのある人には申し訳ないが、あくまでも"道具"としての"バーディー９０"
が良いと思って使ってるので、これからは今の愛車を大事に乗ってはいこうと思う
けど、廃車になったら即効で"スーパーカブ１１０プロ"を買う。

スズキからコレより魅力的な"バーディー"がでれば買うけど、かなり難しいだ
ろうし・・・　

870 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 23:10:43 ID:YPO2elll

>>869
タンデムシートのオマケがあるじゃないか
後一応価格

871 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 23:18:54 ID:TcJo47JC

日産NV200，ホンダFAZE発売の時と全く同じ事がここでも起こっているな

872 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 23:23:49 ID:3NvotVgS

>>869
いやいや、まだバーディー90には「メインキーに連動してライトが点灯する」
美点があるじゃないか。あれは何気に便利だと思うぞ。

873 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 23:27:35 ID:cViI4Ixd

>>870
レスどうも。　

二人乗りを一切しないので関係ないけど、タンデムシートやステップは
あとからどうでもなるだろうと思う。

価格は魅力だが、事故でもない限りオイラの買い替え時期(5年後以降）には
さすがにバーディー９０の新車はないだろうし、部品の在庫問題もある。

十年で廃車と思ってるので高いことは高いけど、年割りで考えるとなんとか
納得できる範囲。

CZ-i110　のエンジンを手に入れて無理やりバーディーに乗せたら完璧だと
思ってたから、いつかやろうと思ってたけど。　このカブプロをチューブレス化
させたほうが早いと思う。　なにより"道具"としてバーディー90は見劣りする。

やっとこ、二種カブが希望通りに変わってくれたような気がする。

874 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 01:08:58 ID:c2b3VbKH

カブがチューブなのは、田舎の小さいバイク屋が日銭稼げなくなるからじゃない

875 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 01:18:56 ID:c2b3VbKH

ｔｅｓｔ

876 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 01:45:51 ID:BffT/ftG

性能より整備性を第一に考えろよ
もちろんまだ乗ってはいないが
補器類大好きあホンダの傾向からして
現行が昔のより良くなってるとはどうしても思えない

877 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 03:59:44 ID:jx9GHMXV

>>858
少なくともK6型は転がる。K7は知らない。
でもカブ110プロが出たら買えば良い、という既にどうでもいい話。
バーディーはさっさと潰してカブ110プロに買い換える予定。

878 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 04:02:41 ID:jx9GHMXV

あと、>>872は致命的な欠点。
バッテリーが切れるとバーディーは始動さえもできませんよ。

879 ：K7乗り：2009/10/07(水) 07:07:48 ID:eOiwJBLT

もう新しいデザインで125cc4速で発売してほしい。もちろんチューブレスで。あのデザインでは女性はのらない。

880 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 07:53:20 ID:o/WWJuQP

>>878
最近のはそうなのかい？
古いタイプはバッテリなしで走るよ

881 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 07:57:50 ID:fVmhZaiN

デザインはバーディーの方が良くない？？

882 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 08:14:31 ID:WG4PZjck

>>878
それは50FIだろ。90はキャブ車だから余裕で始動できる。

883 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 08:38:36 ID:BpGuUbac

FIバーディーにいろいろ期待できないことはよくわかったからもういいよ。
まあ多分出ないんだろうな。

つか110カブ、今の枯渇しかけてる原二ビジバイ市場には(ノーマルもProも)キラーアイテム過ぎる。
明確にT90Dやらバーディー90のシェアまで狙ってるね。
後発で追いかけるのは大変だし、やっても元々のシェアの関係から売れないだろう。
割り込む隙があるとしたら徹底的に50と部品共通化を図って、軽量安価を売りに70cc程度で出すくらいか。
4～5馬力程度の残念性能になるだろうし、やらないだろうな。

でもバーディー好き（*´Д｀) もし出たら買う。

884 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 09:36:22 ID:SF4MYfqX

>>875

なんのテスト？　モデム抜いてIP変えてたの？

885 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 17:40:22 ID:+S8Zj8Qd

スーパーカブ　１１０プロって、
キャストホイールにしたら、まんまバーディ９０じゃん

886 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 18:07:08 ID:jdNJvv8t

今のバーディ90に4速125FI載せるだけでカブプロなんて簡単に打ち落とせそう
スズキ、やっちゃえよ

887 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 19:01:52 ID:Hp4APMon

異火変更、風呂敷は自演の常道！

888 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 19:40:39 ID:l6uXuxmt

>>886
剥げ銅！
鈴木さん、ヤッちゃって下さい！

889 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 20:56:35 ID:Hp4APMon

>>884

>>887
だが

書けなくなるかもしれん。あとでまたカキコすることを宣言する。

890 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 21:30:04 ID:DUbn2glu

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　　　　　　　　　　　ﾋﾞｭｰ　　,.､ ,.､　　　 /　　　/
　　　　/　　　　/　　　　 ∠二二､ヽ　　　　/　/
　　/　　　　/　　　/　　　（（ ´･ω･｀））　ちょっと川と田んぼと裏山の様子見てくる
　　　　　　　　　　　　　 /　~~ ：~~~〈　　　海の様子も気になるし漁船の様子も見なきゃ
　　　　　　/　　　　/　ノ　　　：　_,,..ゝ　　すぐ帰ってくるよ帰ってきたらバーディー買うんだ。
　　　　/　　　　/　　　　（,,..,）二i_,∠ 　/　　　　/

891 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 22:59:04 ID:l6uXuxmt

>>890
待って！逝かないでーーー！！
バーディーの在庫が減らないじゃないかー！

892 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 23:09:56 ID:hJ4JSdx7

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　　　＿　 |.＼　人＿_ノ　　　6 |　　＜
　　　＼￣　　○　　　　　　　　/　　　 |　　　このバーディーは一人乗りなんだ
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　　　　　　／./　 ./o　　　　i.　＼

893 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 00:08:38 ID:+V9jxZPa

クソ！バーディがなかなか壊れねぇ。

チェーン張りとタイヤ、オイル交換とキャブ掃除と各部油挿しやったら益々快調になりやがった。

894 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 04:14:38 ID:eJl0QYe9

>>880 >>882
マグネトではなくバッテリーから電気とって点火してる。もうねアホかと。
ところで現行90クソエンジンに変わる海外生産125FIエンジンってないんすか？

895 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 06:00:57 ID:cZe9M2l0

>>877
サイドスタンド外して、ネジ穴変えて付け直せ。
潰すとかなめてんの？バーディーがかわいそうだからさっさと売れよ。

>>894
ひでぇ構造だなｗ

896 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 06:27:53 ID:ABdXLlio

CUB110Proもろにバーディー殺しに来たな
フロント周り
一般ピーポーには昔からのCUBのレトロデザイン
配達プロにはバーディーの合理的なモダンデザイン

メイトが勝手に死んだから後はバーディー殺せばビジネスはカブだけ
バーディ90の在庫新車ほしい奴は値下がりするから良かったな

897 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 07:00:57 ID:ABdXLlio

　　　　　　14インチ　　　17インチ
------------------------------------
　110cc　カブ110Pro　　カブ110
　 50cc　リトルカブ　　カブ50 & Pressカブ50

898 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 07:36:20 ID:Zp3J6P+G

>>894
ある（Address125Fi用エンジン）
タイカブ110i/125iより大ボア・ショートストロークでパワフル

最後の90エンジンって先代の90エンジンと同じで
先代の90って郵政車両の模様替えだから
今のエンジンって昔々の郵政車両のエンジンを2000年規制向きにデチューンしたやつなんだよね
そりゃ静かだろうし力も出ないだろうさ
カタログどおりの軸馬力でてるかも疑問だ

899 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 21:13:23 ID:qn04cmSZ

>>855
そうハロゲン球

これを機にWikipediaで調べてみたけど
ハロゲン球は明るくて長寿命なんだね
ちょっと高いけどこれからはハロゲン球にするわ

900 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 03:28:01 ID:IkZv8zrH

>>898これすか。
tp://www.wretch.cc/blog/a222820456/31792288
フレームの再設計だけで現行50FIの外装その他流用でも逝けそう。
でも、このまんま入れて欲しいかも。日本のアドレスよりもｶｺｲｲ。
新カブはどうしてもチューブレスにできないみたいね。期待はずれ。

>>899
いっそ25W/30Wとかに落としてみるのも手かと。

901 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 07:57:22 ID:/Mtl+RyC

http://store.shopping.yahoo.co.jp/i-market/g000006.html
↑
もうすぐこれがコストコで１２本\２８８０で売られるのだが10W-40だしバーディー９０に使えないかな～？

902 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 22:26:37 ID:KEMmjZcO

age

903 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 08:33:51 ID:QEF/IE4w

こういうのもあるぞ
http://www.lady-china.com/cart_03/5000/1937-67.html

904 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 16:57:32 ID:CZNnNwCa

つまらん

905 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 21:56:41 ID:SSlhCGeY

まあカブなら普通だ

906 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 22:26:41 ID:mn2tIaiQ

>>901
買ってから3年目に突入したけど、ずっと10Ｗ－40を使い続けてるお。
なんも問題なし。2000Ｋｍ交換

907 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 16:49:16 ID:tXgDIC3t

このスレを見ている人はこんなスレも見ています。

いつも同じで全然変わらない・・・

他の要素も含めて過疎なのに粘着アゲしてる香具師が間違いなくいる。

バーディー乗りの為の正義の見方の気分なんだろうか・・・

908 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 18:02:16 ID:4QK0oX9a

スズキも生産拠点海外になるのかな～

909 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 21:50:24 ID:rm8lYquF

>>907
私はageや保守してますよ。
原2バーディーに興味あるので。

専用スレが無くなったら寂しいですし、保守せずに落ちたら哀しいので。
正義の味方でも何でもないです。

910 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 22:05:06 ID:ZxCzR/ar

>>907
自己紹介乙

911 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 03:21:31 ID:Qv27EXyK

>>907
あのなｗリファラ開示されたら、そこを踏んでくれば波風立たんから、敢えて無駄足踏んで来てる奴が居るんだよ。
俺は、このスレでよく見るスレや板以外から来るとき、ニュース速報＋板のスレから戻り跳びで来る。

912 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 20:18:50 ID:yMuFKQnT

バーディースレが落ちたら寂しいので
今日も保守しますよ。

913 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 20:44:08 ID:TaCVjmC9

保守するとか書くからウザく感じるんだよ。

914 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 21:11:05 ID:yMuFKQnT

今回は907さんが理解できる様に補足説明したんですよ。

だれかが保守かageしないと、落ちますから。
普段はageか保守の一文だけです。

915 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 21:41:58 ID:iIkEfWfS

保守しなければ落ちるようだったらスレいらないんじゃね？

916 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 21:52:51 ID:Qv27EXyK

>>915
914が保守してんなら914には要るんじゃね？
俺らは便乗して要るときだけ利用すればいいんじゃね？

917 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 22:08:09 ID:TaCVjmC9

ま、内容もアレだしどうでもいいよ

918 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 00:06:53 ID:01agLrTp

そうそう、私には必要なんですよ。
バーディーの情報なんて、
ネットで探しても余り無いですから。

保守不要の時は、ROMだけしてます。

919 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 02:37:22 ID:tmm2wLAL

14インチのカブ１１０が発売されると知ってからwktkだったけど、
発売された現物を見たらバーディーに乗り続ける決心が着いた。

昔のバーディーはカブもどきだったけど、今度はカブ・プロが
バーディーもどきになったわけだ。

920 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 20:08:12 ID:HO+l7Wry

鈴木さ～んっ
バーディー200FI　ﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

全長2000×全幅800×座高770×重量140kg
リアキャリア付くなら全長伸びても全然おけ。
前16イソチ後14イソチ勿論チューブレス
エソジソは丈夫なバソバソ200流用
5速マニュアルクラッチレスのシーソーペダル
または4段ロタリー
大風防とハンカバがオプション
で宜しく御願い致します。

実用的でレトロ感ありありの軽2輪ビジバイが欲しいです。

921 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 21:06:12 ID:rEDyHAe1

CD250Uの再販を望む。

922 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 06:44:08 ID:Mhbm6Fm1

3月にﾊﾞ-ﾃﾞｨ-90買って走行1200km、月曜火曜と往復400kmの旅行行ってきました。ﾊﾞ-ﾃﾞｨ-90があんなにﾜｨﾝﾃﾞｲﾝｸﾞ快適とはおもいませんでした。
さすがに登り勾配はややつらいが､下りではハイペースではしれる。
もう大きいバイクあまり乗らないし車検や任意保険料等維持費用もかさむので処分することにします。
ちなみに燃費は往路42km/L,復路39km/Lでした。
シャドー400売却したらｶﾌﾞ110か発売が噂されるKLX125でも買います。ハーレー買おうと計画してましたが、もうやめた！

923 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 13:44:31 ID:d92luwzd

>>920
バーディって言うよりSW-1の亜種って感じになりそうだな

俺は90ベースでディスクブレーキ、セル付き、
二人乗りとGIVI箱が両立できる後席＆キャリア（できればサイドパニアを追加可）
のツーリング仕様的なものが出て欲しいと妄想してる、妄想はタダだしなｗ

924 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 17:20:43 ID:kU1eknvC

ブレーキとタイヤ、ホイールは今のままで充分だよ。
125エンジンと4速、セルはほしいね。あとH4かHIDライトも。

925 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 17:44:11 ID:5QIexqyM

ところでビジバイってタイヤ径大きくしたらもっと乗り心地良くなりそうなんだけどダメなの？

926 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 18:45:43 ID:uzLAU8+a

大きくしたら直線走行は安定するけど、軽快さが少しかけるよ

まぁノーマルでも十分安定してるから現状維持がいいけどな

いじっても他の部分に支障がだしたり、お金が掛かるなら意味がないよ
　　

927 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 18:49:54 ID:uzLAU8+a

>>923

私はキャリーボックス加工して溶接して付けてもらいました。

リアシートそのまま付いてますが車両の長さが少し長いですｗ

928 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 18:50:47 ID:uzLAU8+a

失礼　　ボックスではなくステー加工

929 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 21:40:06 ID:y69IBIbL

>>923
920です。まさにSW-1の亜種的モデルが欲しいです。
妄想は楽しいですね。
現実的には、軽2輪ビジバイは発売しないでしょうから
バソバソ200を買おうかと思ってます。

930 ：923：2009/10/14(水) 22:00:43 ID:US2Iq3cY

>>924
俺の妄想上ではブレーキは十分ではないんだよ！
ディスクのタッチが好きなんだよ

>>925
配達とかに小回りが大事だから
最近出たカブ110プロが標準の17インチから14インチに変更してるの見てもわかるだろ

>>927
それはぜひうｐしていただきたい

>>929
それでもSUZUKIなら…って車両購入までは思いつづけるんだｗ

931 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 22:14:18 ID:1JU4qMW0

まあワイドローとシングルワイドローの違いって事だ

932 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 00:54:51 ID:8Wo5Bijc

いっそバーディーもダブルタイヤにしろよ

933 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 08:50:22 ID:Qi3bncxL

前後にダブルでつ。

934 ：929：2009/10/15(木) 22:35:17 ID:INfihsug

>>930
そ、それでもSUZUKIならやってくれるはず・・・ﾋﾌﾋﾌ
売れないモデル、斜め上を行くモデルを造るのが上手いから。
バーディー200FIは私の理想です。

935 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 17:06:32 ID:xRzCQNmn

カブProにデザインぱくられたバーディー90はこのまま引き下がったらメンツ丸潰れだよね

でもドケチの鈴木修は損してまで戦おうとはしない
メンツ潰されても儲からないと思ったら引き下がる

936 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 18:16:33 ID:0ZiJBLaP

>>925 ある駐輪場では帰りにバイクを引き出すまでカブ９０で３～５分かかるところをバーディだと１分ぐらいで出せる。
全長同じなら小径のほうがホイールベースが長いから小回りがきかないと思っていたが、
自転車バイク入り乱れてるジャングルではハンドルが掃くときに必要な球が小さい方が明らかに有利だし、
バイクを少し寝かしただけでも実舵角が切れてくれる小径の強みは圧倒的だ。

937 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 21:58:19 ID:ALV9pZC0

age

938 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 01:34:24 ID:dN4qNvx7

いつものモービルが値上がりしてたから、
試しにカストロを入れてみたけど調子E感じ。

と、Twitter風につぶやいてみた。

939 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 03:08:56 ID:d0UCkxON

東京モーターショーの開催日発表の隠し玉で…と妄想してみるｗ

940 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 13:07:10 ID:h3YNE3pA

１２５や２００はいらないな
９０で燃費が向上する方向性でお願い

941 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 14:27:20 ID:Hz0TQz0u

125以下だと自動車専用道走れないし
125超えるとスパイクタイヤ履けなくなるし

悩むところなんだよね

942 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 14:50:23 ID:wehPibwk

首都高とか有料道路は車種にもよるが１２５だとパワー不足で危ないよ
下道専門と割り切ればいい

943 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 16:57:44 ID:Hz0TQz0u

>>942
都会と違って地方だとね
峠とかの国道が改修されて自動車専用道路になって
125以下は旧道でとなるが、旧道が不通で通れないとかよくあるんだよ
遠出のツーリング先でそうなると予定が完全に狂うんだよな

944 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 17:12:48 ID:wehPibwk

そういやそうだった・・・
でも１５０にもなったらボルティ状態だぞ？
９０とか１２５ってのはあれはあれでバランス取れてるんだよ

むしろ原二のままでゲートイ（ｒｙ

945 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 20:30:34 ID:Uv01lB6e

ベクスター 125 & 150 を輩出した SUZUKI なら問題ない。
でも50じゃなきゃリヤカー牽けないしなぁｗ

946 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 11:05:09 ID:YiKSJcKx

よくあるなら、それも想定して予定立てればいいのに
アホとしか言いようがない

947 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 11:25:05 ID:fpZimi6t

ここはあえてホンダが開けたままのCDの枠を狙ってK125を・・・

948 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 11:58:04 ID:NTCgmIlR

実用バイクとしてスクーターしか出せないという時点で国内は終わってる。

ホンダも中国産だからと安いつくりのものでなく、
もっと堅実なものを作れば見直せたかもしれんけど、
詰まる話がＴＯＤＡＹではただのクソ外資といわれても仕方が無い

949 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 13:16:02 ID:ov22OhNA

すぐ下にあったBandit1250のスレがなぜかBardie250に見えて
またSUZUKIがやらかしたかと思ったｗｗｗ

950 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 15:18:19 ID:fRH9R81L

そんな幻覚が見えるほど君はバーディーを……(´；ω；`)ｳｯ

951 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 15:51:19 ID:NTCgmIlR

スズキで夢を見たものの宿命

いや悦び・・・・ｈｆｈ

952 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 19:52:30 ID:pdvFZDtf

ビジバイの見た目と実用性に、
自動車専用道路走行が可能なエンジンが載れば
オールマイティーな１台になると思うんですよ・・・ヒﾌﾋﾌﾋフ

953 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 22:23:54 ID:2CdzW2BK

>>952
今は亡きヴェクスターの穴を埋めるバーディ150というのもええのう

954 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 00:00:13 ID:pdvFZDtf

>>953
ヴェクスター150も偉大な名迷車でしたね。
ただし前後10インチでは不安なので、
前後14インチ以上のバーディー200FIに儚い期待をしてます。

955 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 00:11:34 ID:X8ccGFQD

とりあえずシャフトドライブは欲しいなぁ
タウンメイトみたいに

956 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 13:42:07 ID:tQ6eIYcI

但し空荷なら２速発進で済むぐらいのギヤ比でな

957 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 14:30:47 ID:L0L8w+60

妄想の新型バーディー

150ｃｃ　10ｐｓ以上
４速　キャストホイール
マフラー二本だし
燃料タンク　８リットル
左右パニアケース（鉄かごでも可）

まあ、絶対に無理だな

958 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 15:51:03 ID:mAB1l+73

スクターよりこちらを乗りたいと思わせる物作らなきゃな
ビジバイなら堅牢性と経済性でしょ
でもバーディーは燃費がチト悪いんだよ　４速化お願い

959 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 19:07:43 ID:fZDsBedv

燃費かせぐなら17インチの細いタイヤのほうが有利
でもキャストで17インチホイール作ると高いんだろうな

960 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 20:17:46 ID:Gkt/CUm/

バンバン200やST250を少し改良して造ってくれないかな～。
価格が高くなりそうだけど・・・

961 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 20:23:45 ID:rNphy1Pv

>>959
だったらカブ110買えよ。

962 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 21:56:06 ID:6gl23Is2

俺はね　バーディー90の安定感ガッシリ感は気に入ってるんだよ
だからタイヤはそのままが良いね

前乗ってたカブ70より６０キロオーバーが全然楽です

963 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 00:15:27 ID:fSUFWiBO

妄想の新型バーディー

125ｃｃ　FI　4速
その他は90のまんまでいい
カブプロ以下の実売価格

964 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 14:09:36 ID:x9ZH4Wcm

>>963
上級機としてディスクブレーキ（Fのみでも可)＋セル付きも欲しい

965 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 16:08:46 ID:RuWq1MlV

120/70-12ぐらいでも構わんよ

966 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 21:43:45 ID:IC6nL8lq

バーディー200FIは、まだですか鈴木様！

全長2000×全幅800×座高770×重量135kg
リアキャリア付くなら全長伸びても全然おけ。
前後14イソチ勿論キャスト＆チューブレス
エソジソは丈夫なバソバソ200流用
5速マニュアルクラッチレスのシーソーペダル
フロントディスクブレーキ
セル＆キック付き
勿論レッグシールド付き
大風防、ハソカバ、フロソトリアキャリアがオプショソ

こんなの発売したら、ほすぃぃぃ・・・
価格は40万円くらいで宜しく御願い致しますです。

967 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 15:58:20 ID:nmmma7jZ

>>966
４０万超えたら売れないだろ
ＳＴ２５０買っちゃうよ

968 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 17:32:37 ID:hfZHgEyz

ﾊﾞ-ﾃﾞｨ1300Rが４０万だったらお買い得。

969 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 21:50:52 ID:jgZ1sJZk

>>967
しっかり造って欲しいから40万円前後でもOKです。
キャストとチューブレスにキック付けたら
バンバンより高くなると思います。
バンバンとSTの価格の中間くらいが現実的です。
実現しないから、どうでも良いのかも知れませんが。

970 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 22:37:59 ID:EPTjbzkA

妄想でしか語れないバーディーすれ。

971 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 22:50:42 ID:htGyW+Oa

カブ110PRO
という残酷な現実から逃げたいから妄想を語るしかないんだよ

972 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 23:03:16 ID:kK89J8ej

>>971
俺的にカブがチューブレス＋キャスト＋ディスクで出ればそれで良かったんだがな
今のホンダには夢も希望も無いけどSUZUKIなら何とかしてくれそうな気がしないか？

973 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 00:56:57 ID:p6kl7WzN

しません

974 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 02:12:05 ID:qttQC3N3

してもしなくても関係ない

どうせ今乗ってるのも２０年落ち
ダメになって買い替えする時もどうせモデルチェンジ前とかだ
この計算でいくとＦＩバーディだってあと３０年くらいしないと買えないって事になる

975 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 14:16:40 ID:jtehdORP

ヤマハメイトは完全に脂肪したのか？

FI化125ccなんてことはないんか？

976 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 16:02:54 ID:ewb0k2SQ

バカ日本人の脳には
ビジバイ＝カブと徹底的に刷り込まれているので、ヤマハは諦めました。

いくら良いバイク作っても、愚民にヤマハカブ、スズキカブと呼ばれますので…

977 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 20:16:19 ID:sQREzzFR

そんな事は無い
日本人は小学校から平等を徹底的に教え込まれている
モンキーに乗ろうがCB1300に乗ろうが路上では同じように接してくれるはずだ

978 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 21:50:20 ID:D4TjnJES

今日もめんどくさいからカブみたいなバイクに乗ってるって言っちまった　orz

979 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 01:32:17 ID:x0go+sxe

バーディーよ永久に私を照らしてくれ・・・

980 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 04:13:55 ID:zdtGbVmc

>>976
だったら世界のスーパーカブ買えよ。

981 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 06:42:01 ID:JLcjTZdy

このｽﾚとｶﾌﾞ110ｽﾚの書き込み進行具合がﾊﾞ-ﾃﾞｨ-の逝く先を物語っている•••••••

982 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 12:32:14 ID:Xk4EUAO0

>>981 あれはチューブレスにしなかった。燃費出すためにﾊﾟﾝｸﾁｬｰﾘｽﾀｰﾄ性能を犠牲にしやがったんだ。
燃料がどんなに余ってようとﾊﾟﾝｸでﾘﾀｲﾔしちゃ意味ねーのにな。
俺はｶﾌﾞで、純正ﾀﾌｱｯﾌﾟﾁｭｰﾌﾞに更にｽﾗｲﾑ注入しといたことがあったが、ﾊﾟﾝｸしたとき意味なかったぜ。
ﾀﾌｱｯﾌﾟﾁｭｰﾌﾞ内のｽﾗｲﾑも、ﾁｭｰﾌﾞ用市販ｽﾗｲﾑも、粗挽き胡椒が入ってないからﾌｧｲﾊﾞーで止めきれなきゃアウトなんだよね。
それなら肉厚ゴムのおかげで漏れ止め粒子入りｽﾗｲﾑが使えるﾁｭｰﾌﾞﾚｽのが圧倒的に強いよ。
ホンダが本気出せば開発競争でヤマハもスズキも勝てないのはわかる。でもホンダは周り見て手を抜いた。
わかるか？二輪の進化に水を差しやがったんだ。おやっさんが生きてりゃ絶対に許さなかっただろうことをしたんだ。
ただ、それ以外はうらやましい。だから意地でもｶﾌﾞは買えないな！(笑)

983 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 13:25:33 ID:ySLZG/qA

チューブレスに更に何か注入してるの？
修理キッドでその場で直せるでしょ

984 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 13:29:31 ID:rCUGOh8J

重度の心配性なんだろ

985 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 16:06:28 ID:h0oZRBXS

まさしく、FFバネット発売時のタウンエース／ライトエーススレと同じ事がここでも起こっているわけである

986 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 20:26:27 ID:F+e79TWr

ネタスレと化してるから
もう次のスレは立たないかなぁ・・・
いつまでも大型バーディー発売を夢見て行くます。

987 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 20:39:54 ID:Xk4EUAO0

>>983 五分山になったら防止剤入れてる。修理より防止ってだけ。

988 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 20:51:59 ID:O13fp1k1

オレは交換するまで入れっぱなしだよ。
そのお陰かここ数年道中パンクで止まった事はない。
ただ交換の時嫌がられるのは間違いないね。
たかが洗剤とタワシでゴシゴシあらうだけなんだけど、
予定外の作業って工員はすごく嫌うのよ。気持ちは分からなくもない。

989 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 01:37:40 ID:mF2ocldo

>>986
忘れがちだけどいちおうバーディ総合なんだぜ？50FI海苔の人の書き込みとか無いけど…

990 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 14:01:50 ID:QVp+A83n

>>987
類似品では無く「スライム」を入れてたの?
ホイールは大丈夫だった?

自転車用に買ったスライムが余ってるんだけど使い道が無いんだよね。
タイヤが擦り減りまくって、すぐパンクする状態になったら入れてみようかな。

991 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 16:40:42 ID:QTE55fw0

そんなにパンクが怖ければリペアムゲルでもいれればいい

992 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 19:03:40 ID:WPgFR0gg

ちなみにボンドでも作れるぞい

サビるけどな

993 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 22:43:56 ID:DNWzAsrG

保守

994 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 17:01:48 ID:3dhqqHDj

し

995 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 17:03:04 ID:x9W74Rlo

る

996 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 17:03:08 ID:3dhqqHDj

ゅ

997 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 17:04:18 ID:3dhqqHDj

う

998 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 17:05:05 ID:3dhqqHDj

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999 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 17:06:06 ID:3dhqqHDj

ぉ

1000 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 17:07:40 ID:3dhqqHDj

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1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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