TDRの謎・謎･謎･謎

低速でかぶりぎみなんだけどどおすれば改善するかしら？
発進のときが結構きつい。

>>936
とりあえずキャブのオーバーホール。セットはノーマルで様子を見てみるかなあ。
それとは直接関係無い話だけど、２５０はドライブスプロケット１丁落としで発進時はいい感じになると思う。

>>937
ありがとー♪
自分でやるのは自信が無いので知ってるお店でお願いしてみようかなと思います。
今日も信号待ちで止まったw

間に合わせだが　アイドリングちょっとあげたらいいんでないか

エア

エアエレメントが汚れて詰まって混合気が濃いくなる。
チョークを引いた状態と同じになる。

従ってカブる。

かぶるってなんですか？

ほーけー

そこでエレクチオンですね、分かります。

>>942多少は会話に着いてこれる様に少しは勉強してこい。

スーパーカブの様になる。

新品のバッテリーに換えたばっかりなんだけど、
突然カラになってたWhy?

>>947
新しい手品ですね。
わかります。

>>947
新しい手品ですね。
わかります。

「すげー！書き込みが、二個に見える！」って手品ですね。

まさしくTDRの謎ですよ

で次スレは？

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f91788801
アンダーガードなんて純正であったか?

>953
あったよ

250のアンダーガードってあんまり役に立たない様な気が…
アルミ板で自作しようかしら。

TDRの生誕20周年の集会に参加したいと思っていたが、
とっくに終わってたorz

ほず

梅

ＦフォークのアウターをTZMに変えたけど4�oぐらい隙間が出来た
カラーもＴＺＭのものに変えたんだけど　こんなものかな?

>>959

ホイールが違うからな。
ブレーキディスクのオフセットの関係。

ずっとノーマルで走ってきたが、
もういいかげんあちこちボロボロになったから、
思い切って改造しようかな。
どんなふうにしようか。

セパハンは外せないだろうね。スタイル的に。

>>961
レストアして新車の状態を目指すのはどうだい？
下手にいじってもバランス崩れるだけな気が
>>962のセパハンとかやるぐらいならR1-Zでいいだろ

↑の書き込みして「そろそろタイヤ変えなきゃなぁ」と思って検索かけたら
生産終了になってるぞorz

もういいわ…TT900前後に履くわ（前輪は後輪用だけどパターン同じだしいいわ）

純正タイヤまだあるよ。
ネットでもまだ注文できるみたい、マッハとかで。
…え？純正タイヤの話じゃなくて？

936だけどどうやら燃料コックがダメっぽいらしいデス
おｎだとダメダメなのにresとかpriだと元気なのw
しかし・・・燃料コック結構高いのねぇ･･･

ミニだったら
12 3AJ-24523-00 バルブパツキン ￥305 　
13 3AJ-24534-00 シ−ル，コツク ￥168
で治んないか?　値段はちょっと前のだからちょい上がるかも

あ　コックの上のフィルターか　通路が詰まってるだけかもね
コック外して掃除で治ったりしてｗ

>>967
250だっぽ
フィルターがダメなんじゃないかなぁ･･･ってバイクやさんがいってた
調べたら8000円ぐらいだったよお
とりあえずresのままでで乗ってみようと思ってます

早めにガソリン入れるようにしないとなぁw

みんなのTDRは元気かい？
元気なTDRはほんと面白いね。
オクで買ったTDRが何とか元気になって今ご機嫌です。
修理全部で5ﾏｿ近くかかったけど直した甲斐がありました。
落札価格が65ｋだったから120kぐらいかかってるけど
もうたぶん2st乗れるの最後だと思うからかってよかったと思う。
セカンドバイクで買ったのにいまはTDRばっかり乗ってるよ。
何とか好調を維持していきたいもんです。
あ、250ね。

125EUだけど、チャンバーとエンジンの間からオイル？排ガス？もれてるみたい。
そこだけ極端に汚れてる。
ガスケット交換とかすればいいのだろうか？

>>970
外して脱脂してバスコークで埋めれ

バスコークって熱に強いのか？

>>970
俺のはガスケット交換で直ったよ
締め過ぎると折れるけど緩いとまた漏れるから注意

ガスケット交換と液状ガスケットを薄く塗るのが良いと思うが。

明日大観望行ってくる　無事帰れるかちと心配ｗ

何とか帰ってきた　しんどかった　ミニで行くもんじゃないなｗ

>>975
今はTDR250だけど原付時代はTDR50で片道580kmを11時間で走破とか平気でやった変態もいるんで…
TDR50/80は12インチの割には非常に快適なポジションだったりする

まあ40超えると体も気持ちについていかなくなってのぉ〜ｗ
腰が痛いｗ

>>970
エンジンの前汚れてると、どこでつくのか知らないけど、
ゴミとか髪の毛とか付いて気持ち悪いよね。

原付で評定速度52.7キロとか
変態というよりどう考えてもネタ
事実なら変態じゃなく犯罪者

>>979
＞評定速度
日本語でおｋ
＞事実なら変態じゃなく犯罪者
2chって必ずこんな事いうの沸くよな
とりあえず免許とってこいよ
おなじ道程をYSR50で初めてやった時は12時間半かかったっけ

評定速度は日本語だよ……。犯罪者ネタはどうでもいいけど。

ていうか、どう見てもネタ（嘘）だな。
休憩はともかく給油が絶対必要なのに約600キロを11時間とか、高速でも使ったのかと。
リミッターカットしてトップ80キロ出したとしたら燃費も落ちるから2ストップじゃね？
出発地・目的地、経由道路、消費燃料量と出発時間・到着時間を晒すくらいじゃないと信じてもらえんよ。

違法行為自慢のDQNは自爆もひと味違うなあｗ

＞休憩はともかく給油が絶対必要なのに約600キロを11時間とか、高速でも使ったのかと。
＞リミッターカットしてトップ80キロ出したとしたら燃費も落ちるから2ストップじゃね？
＞出発地・目的地、経由道路、消費燃料量と出発時間・到着時間を晒すくらいじゃないと信じてもらえんよ。
20年前の事だし当時のTDR50は所有してない
18:00頃出発＞朝5時頃到着だったかな
国道2号線＞山口あたりで県道使ったショートカット＞関門トンネルは歩行者用通路＞国道3号線
姫路〜福岡　150kmごとに給油（休憩なし）休憩は広島で一回だけ
TDR50、どんなにぶん回しても燃費25km/Lは出てた
このルート走った事あるなら判ると思うが十分可能

評定速度とか素で知らんかったｗｗｗｗサーセンｗｗｗｗｗ
まぁバイク乗ってる時点でDQNだろ、痛車乗ってるキモオタは知らんが

あんまりボロいんで、高速乗るのが怖い今日この頃。
半日も回し続けたら、絶対どっか割れるよな。