【04から】スポーツスター7【最新まで】

俺も入れるならサンダーマックスかなと思ってたけど、ツインテック入れる事にした。

最適化してくれるってことは車検時も純正マフラーに替えるだけでOKってことだよね

ツインテック入れているぜ！
サンダンスじゃないけどねorz

>>941
申し訳ありませんが、
↓この２つの配線を教えていただけないでしょうか？

・TSM/TSSM(ターンシグナル/セキュリティモジュール)
・タコメーター　(1200R用)

どっちかだと思うのですが、判断が付きません・・・

>>951
付けちゃえよwww
取り付け工賃いれてもサンダーマックスと比べて2、3万の差だし。
ほんと変わるよ。
激太トルクでなおかつ上まで伸びてレスポンスも良くなってそれでいて鼓動感も増えたしノッキングもアフターも一切無しだぜ。
とりあえずサンダンスに電話して951の住んでる近くに指定工場があるか聞いてみるといいよ。
>>953
あ〜車検については聞いてないな〜
けどブログには排ガスがかなり綺麗になったって載ってたから大丈夫じゃないかな。

マフラー、エアクリがノーマルでも激的に変わる？？

そうだなぁノーマルエアクリとマフラーの場合でも遅すぎる点火時期と薄すぎる燃調から解放されるから変わると思う。
とりあえずツインテック入れて、後からマフラーとかエアクリ変えてもいいんじゃない？
セッティングはほっといても勝手にしてくれることだし。
ちなみにツインテック入れる前、渋滞のない街中を普通に走ってるだけでもエンジン温度が170〜190度だったのが、ツインテック入れてからは110〜130まで下がったよ。
エンジンの保護って意味でもいいと思う。

進めてるの一人だけか
他の人のインプレ聞きたいな

ID:hAUPyhKYのスポの仕様が知りたいんだが。
何年式でマフラーとかどこの入れてるかとか、ほかにどんなカスタムしてんのかとか

>>960

08年の1200でエアクリがS＆Sで、マフラーはHDロゴの改造したやつ。

帯域の広いＯ2センサと環境規制ってナニってなスタンスの燃調の為せるワザ
なんだろう。
ストックのECUとＯ2センサのコストで、当然メーカーとしては何でも出来る
技術レベルなんだろうけど敢えてやらない、つかやれんわね。
ストックのECUでアイドル回転数の制御があるのもエンジンを壊さん為だし。
しかし希薄燃焼故にヘッドが過熱するのはメーカーとしても悩み所だろうね､､､

TSM/TSSM

1.バッテリー
2.イグニッション
3.VSS/シリアルデータリンク
4.セキュリティインジケーター
5.左ターンフィード
6.右ターンフィード
7.右ターンシグナルスイッチ入力
8.左ターンシグナルスイッチ入力
9.スターターリレーコントロール
10.イグニッション有効信号
11.アラーム信号
12.アース

タコメーター

1.イグニッション
2.データリンク
3.未使用
4.追跡
5.バッテリー
6.アクセサリー
7.アース
8.未使用
9.未使用
10.クルーズ使用
11.未使用
12.クルーズ有効信号

>>955
何度か見直しもしたので
取りあえず掲載内容は上記で間違いないです。

ところで
皆さんから助言頂いたお陰でシガーソケット装着完了。
案の定設置場所には苦慮してて、まだ決められない感じだけど　まぁ追々。
ありがとう。

>>937
今更だけどレスどうもです。
ｷｼﾞﾏは安っぽいかぁ。
デイトナのは何段階かに調整可能だけど作りがごついから一番狭く調整してもでかく感じるって聞いたんだよね。
それでも純正よりましかなぁ。
手小さくて得したこないなほんと。

>>965
並べて比べりゃ確かに見た目は少し安っぽいけど、キジマのC/Pは良いと思うよ。

964
どうもありがとう

※２００７ローキンに乗ってます。ツインテックで調整しても強制補正されてしまう範囲（ダイヤル？１〜３まで）を補うべく
「濃い目」を購入しました。加速・高速時はツインテックで満たしているので劇的変化はありませんでしたが、発進時の
もたつきは改善されました。エンジン回りの熱さも４５度の風呂に足を突っ込んだ状態からぬるま湯くらいになりました･･･

これはＯ2センサーに抵抗かまして補正信号送って噴射量を増やすってな簡易パーツのスレ(処女ハレw)での不思議な会話だが、
こんなパーツかまさんとツインテックってまともに動かんの？
てかツインテックってパチもんとかが横行してんの？w

さぁ

労金？

ツインテックにサンダンスマフラーと
羽化アク、エアクリーナーで
だいたいいくらなんだろうか?

>>966
どこかのブログでｷｼﾞﾏとﾃﾞｲﾄﾅとﾐｽﾐを比べてる人いたんだが
ｸﾗｯﾁﾚﾊﾞｰはｷｼﾞﾏが一番良いって言ってたんだよね。
ｷｼﾞﾏはﾌﾞﾚｰｷとｸﾗｯﾁﾚﾊﾞｰセットであの値段は魅力ですね。

てす

【ｼｮﾍﾞﾙ、ﾊﾟﾝ】ハーレー旧車専用ｽﾚ5【ﾅｯｸﾙ、ﾌﾗｯﾄ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1243307082/
＞689 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2009/07/18(土) 17:21:44 ID:gRN7ITxW
＞サンダンスも本音はツインテックじゃなくて
＞ジッパーズのコンピューター使いたかったんだろうな
＞でもジッパーズクラスになるとサンダンスは相手にされなかったとよんでる

＞694 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2009/07/18(土) 23:42:27 ID:P3pKlCtd
＞太陽踊のツインテック付けると
＞エンスト凄くてキャブより大変だって聞いたな
＞
＞ＰＡで会ったオーナー泣いてたわｗ

＞749 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2009/07/23(木) 11:01:37 ID:tQL2r410
＞ツインテック付けるとエンストして調子悪くなる件
＞
＞某芸能人が信号で止まる度にエンストするって困ってましたよ

別スレ読むとサンダンスツインテック導入は考えモンだな
サンダーマックスでよく聞く不具合はメータ落ちる程度だが・・・

超高速で自動補正していく鉄壁のコンピューターじゃなかったのか､､､､､

前レスで凄い性能なんだと感心したんだが、自動補正、進化しながら信号毎に
エンストじゃ泣けるしなぁ､､､
ポン付けサンダーマックスの方が良さげじゃないのか？

えっ？ツインテックって駄目なの？マジで付けようかと思ってたのに。

やっぱサンダーマックスで検討するわ
安い買い物じゃないし

まさかツインテックで無理矢理三拍子にしてたってオチじゃないだろうね

そるちゃんと設定出来てないんじゃねぇ？
俺の絶好調なんだけと。

他に付けてるかたの意見聞きたいな。サンダーマックスの意見も

>>977
安くはないが、エアクリやマフラーサンダンス入れたって
３０か４０くらいで収まるんじゃないのかな！？

２０はきれんだろう

キャブ車の話もしよう！　どこのジェット入れてるとか、どこの点火ユニットがよかったとか。

０５'８８３Ｒ
ダイノジェットにＳ＆Ｓエアクリ、点火モジュールはジッパーズ
モタステマフラー

MJ#170 SJ#72
CRAN HI-4

ID:hldjE8vKから業者の臭いがプンプンするぜぇ

>>985
考えすぎｗ　
それはさておき俺もそろそろ弄ろうかな。

久々に(10年振り)ハレ戻りして1200L買ってみたけど、驚くほど乗り心地が
良くなったって聞いてたハズなのに､､､､このリヤサスだけは味、としても
到底飲み込めんわw

ストックのアライメントを保つ11.5inのユニットで乗り心地に特化したもの
だとナニがお勧めですかね？
見た目ではプログレのクロームなんかが色合い的にコントラストがしっかり
してていい感じです。が乗り心地がどうかと､､､

>>987
乗り心地に関して言えば社外に変えるだけで純正とは全然違うものになる
純正のはただの棒だ
ただリアを変えると今度はフロントのダメさ気付く

リアもフロントもストックのまま乗り続けて10,000km超えたら、動き良くなってくるかなあ。
それとも、逆に動きが渋くなって両方ともＯＨなのかな。。
ストックのまま換えずに乗り続けてるって人、どうですか？

10000km超えたらフォークオイル変えるだろjk

ダイノジェットは寺で組んでくれるかなあ。

ミクニHSR42
サンスラいれるくらいならならこれがいいと思う。
強制開閉式のせいか口径がCVより少し大きくなるからのせいか、町乗りの低速でのアクセルワークが少しシビアになるのが欠点だが。
１２００でそうだから８８３にはおすすめできない。
アクセルのつきの良さは間違いないよ。楽しくなること間違いなし！

MSブラスの炸裂音が耳障りに感じてきたので、前にどこかで見たインナーの前側にステンレスダ
ワシを突っ込んでみたらまあまあイイカンジになった。
それから少し走ってなんか吹けがおかしいと思い、インナーを抜いてみてびっくり。
インナーの穴という穴からちぎれかけたタワシが飛び出してて、すんごいグロい状態になってま
した。(((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
苦労しながらタワシを完全除去して、今度はマフラー用グラスウールを細身のステーにグルグル
巻いた上から、ステンレス針金でガチガチに縛ってインナー内径の1/3位の太さにしたものを後ろ
側に入れてみた。　あ、ステーはインナー固定ネジを利用して共締め。
結果、破裂音の高音が抑えられて、今までにない心地良い音になったけど、いつまでグラスウー
ルがもってくれるかが心配。
まあでも高音の吸音ならタワシより絶対にグラスウールだという事を学んで経験値10up。

次立てておいた
【04から】スポーツスター8【最新まで】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1248533506/

梅

埋め

ksk

ウメッシュ

sage

1000ならサブコン＆マフラー交換依頼いってくる
お前らもな

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
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　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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