【Z→ﾕ X→ﾒ】 ZX-9R 21ﾀﾏ目【9→ﾀ R→ﾏ】

1 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 17:30:40 ID:GOef2sHc

　　　　　　ZX　　( ﾟдﾟ)　 9R
　　　　　　　＼／|　y |＼／

　　　　　　　!!( ﾟ∀ﾟ) ﾕﾒﾀﾏ
　　　　　　　　(＼／＼／

前スレ
【Z→ﾕ X→ﾒ】 ZX-9R 20ﾀﾏ目【9→ﾀ R→ﾏ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1226497725/

2 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 17:30:55 ID:GOef2sHc

パーツ検索
ttp://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/
サービスデータ検索
ttp://www.kawasaki-motors.com/service_data/
B型の方はこちら
ttp://www.buykawasaki.com/Default.asp?strContentURL=site/VIVehicleInformation/VIChooseVehicle.asp?intCatalogID=2&intParts=1

3 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 17:31:05 ID:GOef2sHc

初代
●ZX-9R●の良いﾄｺ悪いﾄｺ　2001/02/23～04/12　ﾚｽ数 47
ttp://www.2ch.net/tako/bike/kako/982/98
part2
★9RvsR1★どっちがｲｲんだ?　2001/08/12～08/26　ﾚｽ数278
ttp://ton.2ch.net/bike/kako/997/997549452.html
part3
( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ　ZX-9R ( ﾟДﾟ)ｳﾏｳﾏｰ　2001/06/12～09/27　ﾚｽ数 525
ttp://ton.2ch.net/bike/kako/992/992324202.html
part3.5
集え､ZX9R乗り!!　 01/10/04～10/18　ﾚｽ数　62
ttp://ton.2ch.net/bike/kako/1002/10021/1002130948.html
part4
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ　ZX-9R　(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ　2001/10/23～2002/04/06　ﾚｽ数 1001
ttp://ton.2ch.net/bike/kako/1003/10037/1003770633.html
part5
ﾕﾒ(ﾟдﾟ)ﾀﾏｰ　ＺＸ－９Ｒ　ﾕﾒ(ﾟдﾟ)ﾀﾏｰ　2002/03/29～07/31　ﾚｽ数 1001
ttp://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1017372483/
part6
【竿】ＺＸ－９Ｒ【氏】　2002/07/30～11/16　ﾚｽ数 1001
ttp://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1028004958/
part7
【B型C型】ZX-9R 4気筒目【E型F型】　2002/11/16～2003/02/17　ﾚｽ数 566
ttp://hobby2.2ch.net/bike/kako/1037/10373/1037374774.html
part8
ｷｴﾀﾖﾈ?】ZX9Rﾊﾟｰﾄｲｸﾂﾖ?【ﾅｲﾖﾈ?　2003/05/22～11/18　ﾚｽ数 1001
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053600207/
part9
【SSﾂｱﾗｰ】ZX9R◎ﾕﾒﾀﾏ【最後の900?】　2003/11/15～2004/06/09　ﾚｽ数 1001
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1068905498/

4 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 17:32:00 ID:GOef2sHc

part10
【ｻﾗﾊﾞ!】ZX9R◎ﾕﾒﾀﾏ【まだ現役】　2004/06/09～12/03　ﾚｽ数 1001
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086768740/
part10.5
【B型】【C型】　Ninja ＺＸ-９Ｒ　【E型】【F型】　2004/11/23～12/05　ﾚｽ数 57
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101195487/
part11
【ザク】ＺＸ-９Ｒ　ユメタマ【ザクレロ】　2004/12/09～2005/05/31　ﾚｽ数 981
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102539153/
part12
【終了？】ZX-9R ユメタマ【これから？】　2005/05/31～2005/12/02　ﾚｽ数 1001
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117515760/
part13
【Z→ﾕ X→ﾒ】 ZX-9R 【9→ﾀ R→ﾏ】　2005/12/01～2006/06/20　ﾚｽ数 1001
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1133436838/
part14
【SS？ﾂｱﾗｰ？】 ZX-9R 【(｀･ω･´)知らんがな】　2006/06/20～09/16　ﾚｽ数 556
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150773773/
part15
【この半端さが】ZX-9R ﾕﾒﾀﾏ【イイ！】　2006/09/20～2007/01/06　ﾚｽ数 691
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1158749598/
part16
【DAT落ち】ZX-9R ﾕﾒﾀﾏ【まずー】　2007/01/19～2007/06/03　ﾚｽ数 1001
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1169210429/
part17
【攻めてよし】ZX-9R ﾕﾒﾀﾏ【流してよし】　2007/05/30～2007/10/10　ﾚｽ数 1001
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1180535145/
part18
【Z→ﾕ X→ﾒ】ZX-9R ﾕﾒﾀﾏ【9→ﾀ R→ﾏ】　2007/10/10～2008/03/08　ﾚｽ数 1001
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1192018612/

5 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 17:33:03 ID:GOef2sHc

part19
【Z→ﾕ X→ﾒ】 ZX-9R Part19【9→ﾀ R→ﾏ】　2008/03/08～2008/11/14　ﾚｽ数 1001
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1204968045/

6 ：依頼者：2009/05/22(金) 18:51:20 ID:nc+/Wizs

>>1
乙＆㌧クス！

7 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 19:56:20 ID:cV7H3Rnt

>>1乙
放射能がなんたら

8 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 20:20:10 ID:zI2E8Dgi

>>1
乙タマ

9 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 22:46:39 ID:f8nR92QC

>>1乙ﾎﾟﾆﾃ

10 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 20:14:04 ID:Eap6f3+n

>>1乙
前スレ早く梅ようね。

11 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 20:54:14 ID:IbbLeujW

9R（Ｃ型以降）は一世代前のSSに分類されるようだが
コーナリング時の荷重はフロントステアでいいのかな？？

12 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 00:34:14 ID:j/9MVTQJ

>>11
そんな感じ

13 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 01:58:12 ID:PL5b1gN1

お仕事終わった～♪
皆さん、今晩は。
インフルエンザとか、大丈夫ですか？
明日から連休なので、どこか行こうかな～と思ったら、雨なのね・・
明後日に期待！！
晴れたら、どこまで行こっかな～♪
皆さん、手洗い、うがいをして、体調に気を付け元気にいきましょう！！
またお邪魔します♪

14 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 20:19:21 ID:49KzypJx

ミラーのゴムカバーが割れて取れたんだけど
ショップに行ったら丸ごと交換だって言われたよ…マジで？

15 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 20:21:16 ID:iL413Moe

マジです

16 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 20:24:20 ID:49KzypJx

マジなのか、どうもッス

17 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 22:07:51 ID:3j6hNkoQ

ミラーのゴムカバーって何？

18 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 02:06:44 ID:DsrrIYJ+

ステーのところカバーかな？なら単体で
交換できそうな気がするんだが。

19 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 12:45:20 ID:jmVlnnYp

タマ画像
http://img.wazamono.jp/touring8/src/1243309193752.jpg

20 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 16:20:52 ID:toP2uuIM

オイルとバッテリー交換したのでチョット走って帰ってきたら
タンデムシートが無くなってた・・・。

ちゃんとロックしたか確かめなかったばかりに・・・。

21 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 18:59:04 ID:hcUCsFJX

俺も一度、経験あるよw

22 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 19:11:32 ID:43Omi/TS

タマでNAG試した人います？

23 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 20:27:18 ID:MHdxVb9x

>>19
タマがタマにタマらなくなっているのか？

24 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 20:29:29 ID:iW67PGwT

リヤシート開閉は、キッチリ確実に！
甘かったら、振動でハズレるよ。

放水洗車で、リヤシートの中は結構、浸水するね。
横殴りの雨には要注意。

25 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 22:15:16 ID:j9ZvBeMn

オイル交換しようと思うんだけど、
「冴強」か「冴速」入れてみようかと思う。
誰か入れてる人いたらインプレよろしくです。

26 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 22:17:53 ID:j9ZvBeMn

というのはオイルスレで聞いたほうがいいのかな？

27 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 23:54:31 ID:toP2uuIM

ゾイル入れたら回転良くなった気がしました。
後、シフトチェンジもスムーズになりました。

28 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 03:39:39 ID:hq12+RH9

１・加速が２倍になった
２・燃費が２倍になった
３・ハンドルが軽くなった
４・最高速度が２０パーセントアップ
５・最高速まの所要時間が半分の１３秒になった
６・ライトが明るくなった
７・乗り心地が良くなった
８・車体の輝きが新車みたいに戻った
９・ブレーキの効きが良くなった
１０・カーブのスピードが２倍になった　　

29 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 09:49:53 ID:nODX9BOe

>>25
前スレでも書いたけどC1に硬いほうを入れてシフトショックが少なくなった。
「ガッチャン」だったのが「カチャン」ぐらい。
これのせいかどうかは、不明ですが前よりエンブレが利くような気がします。

30 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 18:24:20 ID:CNy5Onmt

オイル交換したてだと、エンブレ緩く感じるのは俺だけか？
エンブレきついのってあまり喜ばしくないと思うんだが。

31 ：パッチワーク：2009/05/27(水) 18:50:43 ID:M1i/zYSp

>>11
履いてるタイヤによると思う。

32 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 20:08:43 ID:tntDxZtg

漏れはショップで「冴強」でも十分と言われたので「冴強」にしとる。
「冴速」はサーキットでガンガン回す人向けじゃないかな。
ランニングコストとお財布に相談しる。
いいオイル入れて車体に悪いってこたあ無いからね。

33 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 00:13:40 ID:LUw4nATZ

冴シリーズは色が緑ってだけでもすごくそそるよね。

ところでオイル交換するとき何リットル入る？
サービスデータみるとフィルター交換しても３．３リトルって書いてあるのに、
毎回４リットル近く入っていくんだよねー。
全部交換できてるのはいいことなんだろうけど
抜けちゃいけないとこからも抜けてるんだろか。

34 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 20:18:07 ID:SUjws/dK

>>33
？そりゃ4リットル入れようと思えば入るよ

オイル量チェック窓で合わせたら4リットル入るって事？

35 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 20:40:25 ID:StR/FL8/

あの緑のオイルって交換時にはどんな色になるんだ？

36 ：33：2009/05/29(金) 21:33:49 ID:LUw4nATZ

窓でチェックして１Ｌ缶の4本目の半分以上は入っていく。
４リットル近くってのは言い過ぎかも。
３．６くらいか。それでも多いな。

37 ：32：2009/05/30(土) 01:08:14 ID:OpWQfwCc

>>35
うちは交換時も緑だった。

38 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 12:41:01 ID:Uw0/0Pok

>>36
まさかのサイドスタンド状態と思われる

>>37
動かしてないからだろ

39 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 17:55:09 ID:8b2ws7ku

冴強と冴速ってなんて読むのかな？
さえきょう　さえそく？

40 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 19:47:00 ID:Z2LvYBDq

手元にある冴強の缶には「saekyo」と書いてある。
きっと冴速もサエソクじゃないかな。

初めて見たとき「牙強（ｶﾞｷｮｳ）」だと思った俺は厨二病なのかも知れないorz

41 ：39：2009/05/31(日) 21:32:13 ID:j1aCQu/r

>>40
ありが㌧

>初めて見たとき「牙強（ｶﾞｷｮｳ）」だと思った
私もそう思いましたよ。　w

42 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 01:13:31 ID:Zig5sbrL

DK-96はダテキョー

43 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 01:40:25 ID:Dlh89USE

なんという左片手一本突き･･･

44 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 08:57:02 ID:TRSDy1To

スクリーン交換しようと思うんだけど、色によって車検が通らないとかあるの？

45 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 08:59:44 ID:XDBuDPcx

>>44
なぜ車検時だけノーマルに戻そうと思わないのかな？

46 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 09:28:40 ID:TRSDy1To

面倒だからなんですが

47 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 09:42:26 ID:dQisOmeu

>44
乗車姿勢によって視線を遮る形状の場合、スモークなどの見えづらいモノは引っかかる。
検査員によっても判断が変わるから車検のときにはもどしたほうが無難でしょうね。

48 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 09:51:02 ID:TRSDy1To

>>47
なるほど、勉強になりました
どーもありがとうございます

49 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 18:04:29 ID:mvzPoLRs

車検時には戻す手間のかからない改造これ最強

50 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 21:32:10 ID:IfqZCW8k

いや、いちいち戻すことを考えない適法の改造が最強でしょ。

>>４８　一応スクリーンのエッジにはエッジモールを付けておいてね。

51 ：50：2009/06/02(火) 21:35:31 ID:IfqZCW8k

あ、よく読むと49とは同じ意見だねゴメン

52 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 21:51:12 ID:mvzPoLRs

いえいえ

53 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 23:10:12 ID:vBGht8UW

>>50
どんまいける♪

54 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 00:24:33 ID:pv8TAIl7

Fのノーマルのテールカウルカバーは乗車定員が変わるから車検に引っかかる、
なんて事もあるんだなこれが。

55 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 00:26:55 ID:pv8TAIl7

定員は変わらなかった、乗車装置の数だねごめん。

56 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 00:34:58 ID:or6T66LW

今晩は。暑かったり、雨だったりで体調崩してないでしょうか？
姉御です。
しばらく雨でタマちゃんに乗れてません。
週末休みだから晴れないかなぁ・・
近所の可愛い高校生達が晴れたら奥多摩に連れていってくれるそうです。
プチツーリングですね！
雨降らないといいなぁ・
スクリーンは私も交換しています。黒とかではなく、透明な物に換えてあります。
車検はそのままで通りました。
では皆さん、風邪、事故の無い様に毎日楽しく行きましょ～！！

57 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 05:48:16 ID:UBhbzFqI

来月、梅雨明けは、北海道さ。

58 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 08:43:06 ID:kcP/e6e3

>>54
Fに限らず何でもそうだろｗｗｗ
普通は車検時ノーマルシートに戻すんだよ
差し替えるだけなんだから

テールカウル付け替えの完全シングルシート化なら
話は別だが

59 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 11:18:39 ID:Rqv9IS7a

シングルシートの天面に、黒いウレタンシート貼付けたら車検通るかな？
昔のレプリカなんか、薄っぺらいシート貼付けて、無理矢理な感じがあったじゃん
ああいう感じで、何かのシート流用して、両面テープで仮張りして
車検終わったら、剥がすだけにしたいんだよな～

ノーマルを付け替えれば良いのは解るんだけどねw

60 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 18:37:45 ID:F4sU65w5

完全シングルシート化しちゃってる場合、
仮にシートの状態としてウレタンシート貼り付けただけものがＯＫだったとしても
タンデムステップとかタンデムバー等がないと二人乗り用にはならなかったと思う。
車検時には気をつけてね。
まぁそこまで見てるかわからんけど。

61 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 22:15:45 ID:4N5fpXRj

>>56がぺしゃんこのﾋｷｶﾞｴﾙのようになってる夢を見た

62 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 00:43:43 ID:LUSlymJi

あらら・・私がヒキガエルになっちゃう夢ですか・・正夢にならない様に気を付けます・・
でも、雨だったらツーリング中止ですので、大丈夫！！
私の友達も来るので、晴れて楽しくツーリング出来ればいいなぁ・・

63 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 01:30:19 ID:+hw3PPNW

>>60
１２Ｒなんかは知ってのとおり２名乗車だけどグラブバーついてないよ
必要なのはステップだね。
大概のバイクはタンデムシート前方にある取っ手（？）がグリップになってるからそれでOKなのかな

っていうかさ
どうせ後ろに人なんか乗せないんだから

構造変更しちまえよwww

64 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 02:18:12 ID:MZMRwO3x

タンデムシートにはグリップまたはベルトが必要
もちろんステップもね

65 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 10:02:11 ID:hDizNUfv

ﾊﾞｰの形状じゃなくても掴まるとこは必要。
全体的にベルトタイプを採用してる車種のほうが多いのかな。

俺E型乗りだが、ｸﾞﾗﾌﾞﾊﾞｰがついてるのもこのﾊﾞｲｸを選んだ理由の一つ。
あれあると荷物の括り付け方のバリエーションが豊富になる。

たんでむ？
なにそれうまいの？

66 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 10:29:48 ID:iiRWKCXL

今月号のBGで、仁さんが何気にCﾀﾏ伐りしてるね
しばらく楽しみにしようw

>>63
ヤフオクで落として、嬉しくてつけたばかりなんだw
ツーリング行くのに、荷物積めないので、ノーマルも必要なんだよな
盆栽だから、構造変更する程でもないw

>>64
ベルト付きのシート貼って、タンデムステップでいけるかな？w

67 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 15:00:39 ID:WC8jNsOd

恥ずかしながら聞くんだけど、俺体重５６㌔から５８㌔ぐらいなんだけど
サスのセッティングって　圧　伸び　フロント　リアの調整って何から
触ればいいのですかね？サスは純正で今までノーマルセッティングです。
ツーリングメインで、峠で少し遊ぶ程度の腕しかないんだけど、前から
硬いなあとは思ってたんですが、もう少し軽快感が欲しくて。
やみくもに触って泥沼に入るのが、俺の場合眼に見えてるｗんで、
アドバイスお願いします。

68 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 17:25:20 ID:F6dqUlnz

>>67
正しい順序ってのがあるわけではないと思うが、
参考までに自分のやり方は
　1、フロントをノーマルのままでリアを最弱最強試してみて自分の好みを探っていく
　２、それにあわせるようにフロントも調整
ってやってる。
低速でぐりんぐりん回るのが軽快なのか高速でバスっと切れるのが軽快なのかわからないが、
前者ならよりやわらかく、後者ならより硬くしていく方向で。

というかサスセッティングなんて泥沼にはまりつつ探り当てていくもんだよ。
街乗りか峠かで一番気持ちいいところも違うし。
合わせたい環境で走る、いじるを繰り返して徐々に決める以外に方法はない。

一番大事なアドバイスは「メモを忘れるな」

69 ：67：2009/06/04(木) 19:33:19 ID:MpA1k5mI

>>68
アドバイスありがとです。リアの伸び側からやってみます。
俺は比較的低速域が多いので（９Ｒがもったいないねえ）、
柔らかめから試してみます。

70 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 21:33:57 ID:lICxpSHz

速くでも遅くでも抱擁してくれるのが
９Ｒのヌクモリティ。

71 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 15:02:15 ID:fnZF2knl

そんなタマに嫉妬する7R糊の漏れ涙目

72 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 19:58:52 ID:AvFtvFGE

泣くな、クマ乗り。

73 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 20:23:44 ID:4DuXaeLy

最近朝の通勤で都内を走っているとピカピカのクママによく出会う。
もったいねえから通勤なんぞで使うなと言いたい。

74 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 20:25:18 ID:Bh4QVAdw

最近Ｅタマ乗りになったんだけど、173cmの漏れで両足ベッタリ
足は残念ながら長いほうではないのでｗ、リヤサスを見ると上部
の車高調整可能な部分が一番車高が下がる位置になっている。
これで合っている（ノーマル？）のかな？

75 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 22:13:04 ID:yMbAiM2f

>>73

俺はむしろ天晴れと言ってやりたい

76 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 23:39:25 ID:r1i0I6if

9Rを買ったのですが・・・。
車体番号ZX900CCAホニャララ
はカリフォルニア仕様？

77 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 23:54:33 ID:MFFfBF4G

それだけじゃわからないのでは？

78 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 00:19:05 ID:lQo3Q7Ki

ウインカーの付け根のゴムがぱっくり割れて
ブラブラ状態になってしまった。これって
単体で変えられるものなのかなぁ？

79 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 00:44:59 ID:QJL9MkiZ

交換できるよ
部品はそんなに高くない

80 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 00:53:41 ID:qurbZIl4

うんうん。

カウル内の配線外さないとダメだから、交換が面倒だけど
やってみなけりゃ、何もできないよ。

81 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 05:56:20 ID:rU98Pzxp

>>74
俺のリヤサスも一番下の位置にセッティングされてるぜ
今度上にしてみようと思う

82 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 08:11:21 ID:+6xjjeZ/

>>78
初めて交換に挑戦したらワケわかんなくてダラダラやって4時間ぐらい掛かったよw

83 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 19:12:35 ID:92P42CEq

>>81
ありがと　これで枕を高くして寝れるぜ

84 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 22:03:28 ID:U+a5GFMv

>>72
フマ海苔だよ
ロゴ見たことあんの？

85 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 01:21:19 ID:u+JfOmRD

>>84
いや、どちらとも読めるぞ。＞フマクマ

86 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 17:49:20 ID:IDWeW9gc

クマ海苔が定説だったのでは？

87 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 18:28:13 ID:lqdDubDz

別にどっちでもええやん

88 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 21:53:46 ID:nMckw40a

>>76
触媒付はD型だったと思う

89 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 22:48:26 ID:e3N8xE3l

CA＝キャタライザってことかサンクス。
まさかのD型だったとは・・・。
つーことはフルパだとしても142hpなのかなぁ。

あとどうでもいいことだがこのバイクヘルメットホルダがない！？

90 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 22:57:37 ID:HrobFTdS

メットホルダは、２ケツシート外すと、左右から爪が伸びてるっしょ。
それに引っかけてシート被せるだけ。
キーで回す様な豪勢なホルダは付いてないよ。

91 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 22:58:07 ID:PIlhTKWd

>>89
メットホルダーはタンデムシートの中の前方にフックがあるから
そこにメットの金具を引っ掛けてタンデムシートを閉じるがよい

ゴムネットや荷ロープを掛けたりするベルトもそこにあるから
外に引っ張り出して使うがいいさ

92 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 23:04:23 ID:e3N8xE3l

そういう仕組みになっているのか。

前のバイクがキー付きホルダだったもんでつい。
ども、参考になります。

93 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 23:12:47 ID:vFifEfgt

フロントのウィンカー自分でやると面倒そうだけど
バイク屋でやってもらうとどのくらいの工賃取られるのかな？

94 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 23:45:02 ID:3IKV30HI

>>93
幾ら掛かるかは知らんが、交換が面倒くさい＝工賃もそれなりに取られるって事よ。

95 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 01:27:24 ID:FFavw4GM

ツーリング行ってきました！！
良い天気でしたねっ！
総勢六人で奥多摩まで行きました(連れていってもらいました！)
あ～気持ち良かったなぁ！やっぱりこの時期はバイクですねっ！
お仕事また頑張ろう！！って気になりました！！
次はもっと遠くに行きたいなぁ～。
天気が良かったので、顔がピリピリするぅ・・日焼けですね・気を付けよぅ。

96 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 06:19:51 ID:OtsxtZk1

>>93
ショップによって工賃はかわるだろうが、俺が頼んだときは3000円だったよ

97 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 08:57:18 ID:AKz2bJNY

いじっても壊しても愛情があればこそ

店になど触らせん

98 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 09:26:43 ID:gWb9tqmH

>>85
やっぱ、目ぇ腐ってんだなｗｗｗ
http://www.dustylegs11.co.uk/photogallery/photo00021090/My%20ZX7R%20017.JPG

>>86
ゆとりが正義なんだなｗ
単純にクマの方が言葉として分かりやすいからってだけで
バカが広めただけ
タマと同じ意味合いならフマが正当

99 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 13:55:05 ID:OtjV/XhK

>>98
そうだね！すごい！グレイト！ワンダフル！

100 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 14:12:05 ID:9m3yCLF6

（棒ｒｙ

101 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 16:14:11 ID:E19vWZjg

すげ～
これを期にフマ板立てれば、

102 ：９３：2009/06/08(月) 16:34:55 ID:hfMFKYYK

>>96
工賃が3000円？それとも部品代こみ？
情報thanx

103 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 20:14:36 ID:pSd3z0O7

>>98
なんだ、その腹p
メタボなおっさん乙

104 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 00:03:48 ID:ft+jMA2F

　　　　　　　　　　　　／）
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　／,.=ﾞ''"／
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　こまけぇこたぁいいんだよ！！
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼
　　　　／　　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼
　　　/　　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼　　　 `ー'´ 　　／

105 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 00:31:34 ID:cgPrRx/V

日本車でありながら車体本体は逆輸入というヘンテコシステムに頼らざるをえないが
ウエアやブーツ、マフラーとかチューニングパーツが世界中のブランドを含めて
良質のものが簡単に入手できるので日本人でよかったと上の７Ｒの写真をみて思った。

106 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 13:27:57 ID:5IDsx3DH

これ本人？すっげ～不細工な写真だな
センスなさ杉ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

107 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 13:44:22 ID:fsy4uzdo

エゲレスから乙、ぐらいで留めておいてやれよ。

108 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 15:08:22 ID:goVIFf5P

流れﾌﾞｯﾀ切り

誰かゲイルのホイール履いてる人いる？
購入を検討してるんだが背中を押してｸﾚｸﾚ

109 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 18:01:52 ID:l7SUaFUA

何迷っている？

買っちまえ！

110 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 19:14:32 ID:NOPk93KA

むしろ迷っているような奴は買わない方がいいと思うぜ。
消耗品と割り切って深く考えずに買える奴向けだと思うぜ。

111 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 20:34:37 ID:IUj6sQyO

>>108
　 ∩∩　イ　ヤ　ッ　ッ　ホ　ォ　ォ　オ　オ　ォ　オ　ウ　！　V∩
　 (7ヌ)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（/ /
　/　/　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　　｜｜
/　/　 ∧＿∧　　　 ∧＿∧　　＿（´∀｀　）　 ∧＿∧　　｜｜
＼＼（　´∀｀）―--（ ´∀｀）￣　　　　　　⌒ヽ（´∀｀　）　／／
　＼　　　　　　　／⌒　　　⌒￣ヽ、たが　/~⌒　　　　⌒　/
　　｜　　　　　 |ｰ、　　　　　　/￣|　　　　/／`i　吉日　　/
　　｜　思い　|　｜　たっ　/　　（ミ　　　ミ） ..｜　　　　｜
　　　｜　　　　｜　｜　　　　 | ／　　　　　　＼｜　　　　｜
　　　｜　　　　｜　　）　　　／　　　／＼　　　＼| 　　　ヽ
　　　/　　　ノ　｜　/　　ヽヽ、＿／）　（＼　　　）　ゝ　　｜
　　｜　　｜　　|　/　　 /|　　 /　レ　　　＼`ー ' |　｜　 /

112 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 22:12:30 ID:xhE9ypML

だれか9Rのヘッドライトいらないか？B型？かな？
プロジェクターにしたからいらないんだけど…

113 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 22:43:03 ID:um8/nYSH

F右ウィンカーがこんな状態なんだけど、このままで車検通るかな？
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1244554564910.jpg　　（車体が汚いのは許してください）
カウルの割れた部分に割り箸を詰めてビニールテープグルグル仕様。
何気にSTD状態よりも頑丈なんだけど…。
車検までに直す暇が無さそう＆せっかくだから貼り付けタイプに変えたいから
このまま車検通れば、通った後に交換したいんだけどなぁ。

114 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 23:04:02 ID:chMt1jol

無問題

115 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 23:20:01 ID:SRXOO/6b

>>113
つーか
なんで買わないの？
たかだか数千円も払えないほど貧乏なの？

116 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 23:25:38 ID:um8/nYSH

>>114
そうですか！安心しました

>>115
いや、ウィンカー自体に問題はないんです。アッパーカウルが割れて穴が広がってるんです。
この程度でアッパーを買い換える金は流石にないですし、リペアするにも手間がかかるんで
とりあえず車検通してからゆっくりやろうかな、と。

117 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 00:38:08 ID:jjpqf3+n

タイガー
タイガー
タイガーアッパーカゥル

すまん。
何故か頭に響いたんだ。

118 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 04:46:16 ID:pehPKbDC

隻眼の猛虎乙

119 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 07:49:16 ID:MJcF0pbc

00年E型に乗ってる漏れが来たよ

KLEENを効かなくすると低回転域のトルクの無さが若干解消するってのを
最近知ったので今度やってみようと思う。
キャブセッティングなしで大丈夫かな？

120 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 13:19:19 ID:ATQFKsWn

>>113
車検場によるだろうけど、ビニテによる補修はダメといわれた事あるよ。
耐久性に問題がとか何とか。
結構丈夫だと思うんだけどなー。

121 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 15:47:38 ID:mqwJvxnS

今の季節、ビニールテープだと接着剤が溶けて簡単に取れそうだね

122 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 18:33:12 ID:Pmk/6ERO

高いものでもないし新品部品を買うに一票

ところで質問なんだが、愛車であるタマがガムテ補修とかどうなのよ？

いつも綺麗にしてないと気が済まん俺だけなのか…？

123 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 19:46:10 ID:VWlQOCx2

>>122
ホイールとかチェーンオイルでベタベタ汚れてるのは
他人のバイクでも掃除したくなる

所でIDがｴﾛいなw

124 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 19:54:08 ID:ATQFKsWn

>>122
テープ類で補修する場合、ガムテを使う人ってあんまいないんじゃない？
ほとんどの人がビニテのほうを使うと思うが・・。
ガムテは小汚い仕上がりになりそうだし、耐久性に不安がある。

125 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 21:21:28 ID:3qmzofeO

>>122
アッパーカウルが高いもんじゃないなんて、お金持ちだね。

126 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 21:25:04 ID:Pmk/6ERO

>>125 すまん。ウインカーのつもりだった。さすがにアッパーは高いｗ

127 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 21:30:41 ID:ya0NJmDo

だよな

128 ：113：2009/06/10(水) 22:16:29 ID:1W6xpkz4

>>120
マジですか、うーん。
結果、貼り付けるタイプにするつもりなんで純正ウィンカー修理にお金使いたくないんですよね…。
行きつけのバイク屋に言ったら、「ウチで出来るのはカウルを換えることぐらいだ」って言われました…。

129 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 22:51:18 ID:i1T3sRSe

そのバイク屋って行きつけで、仲良い関係？
もし良い関係なら、スクラップになってるバイクから
適当なウィンカー見つけて取り敢えず付けてれば？
俺のＣタマのリヤウィンカーは、今ＣＢ７５０用だｗ
しかも昔のＣＢ　

130 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 01:26:59 ID:x/z5HmRF

>>128
ならさっさと貼り付け買えよｗ

131 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 07:04:58 ID:D1IbSIdv

その貼り付けのが車検に通らないタイプというオチかな

俺はブラケットの部分が割れて折れたんで
ビニテで綺麗にガッチガチにグルグル巻きにして車検は通ったけど
検査員によって判断が違うんだろうね

もちろん今は新品のブラケットに交換して気分良く走ってます

132 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 07:20:00 ID:2oTnsuNK

ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1244554564910.jpg
↑
どうやったらこんな様にカウルが割れるの？
画像じゃよく判らないけど、ウィンカーのゴムのステーをハメ込むカウルの凹凸の部分が、ごっそり割れて無くなってるように見えるし

133 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 10:43:33 ID:DdftDFQK

>>132
何も考えずに、サイドスタンドはらって、手を離して、バイクから離れてみろよ

体験できるからw

ちなみに俺は、デイトナのプラリペアで修復した
断片が綺麗なら、けっこう丈夫に再生出来るよ！

134 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 11:46:19 ID:Gh/5+HLb

>>130-131
そうそう、貼り付けも結局車検危ういんで…
>>132
立ちゴケで突き破りました。カウルの凹凸、全部じゃないですけど半分ぐらい無くなってますね…

デイトナのプラリペア、試してみます。

135 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 13:38:31 ID:4pFp4ieJ

ウインカーのブラケット固定せずにゴムを穴に突っ込んでるだけっての見たけど、
オーナー曰く、最高速付近でもちゃんと引っ付いてたそうだよ。
それ聞いてあのゴムって意外と耐えれるものなんだなと思った。
固定しないのは転ばしたときのカウル保護のためだとか言ってたな。

136 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 14:47:08 ID:J9V2tiXF

>>133
Ｕターンゴケとか、リアからスライディングでも
ウィンカーの付け根は全然平気なんだけど
立ちゴケだと割れるんだね

知らんかった

137 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 16:45:12 ID:DdftDFQK

転び方もあるよ
俺はＵターンゴケで古傷痛めたしw
基本的にウィンカーが１番張り出してるから、あそこからいく
スライダー付けたいが、共締め品ばかりで踏み出せないCﾀﾏ海苔ｗ

138 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 16:51:19 ID:v0i1hvfV

>>135

確かにゴムだけでも平気。
しばらくは・・・
おいらは半年でクラック入ってちょん切れた。

不注意で倒した時もエーテックのスライダー付けてたおかげが
カウルは傷つかなかったし、割れもしなかったよ。

まあ、タマタマかもしれないが

139 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 18:45:05 ID:Gkbt6GUg

俺は立ちごけ一回、サーキットで二回こけてるけど、ウィンカーの取り付け部が割れた事ないよ。
勿論スライダーは付けてません。

140 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 21:41:15 ID:lDp7UQDv

たしかに「なるべくカウルが割れないように」と作られてるがあとは運だw

141 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 23:01:23 ID:6J8o4vmW

質問なのですがE型にB.C.Fのいずれかのノーマルマフラーを取り付ける事は出来ますか？

142 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 23:06:59 ID:j3aqfuJw

Ｃ型以降は基本共通

143 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 01:53:51 ID:cM7FH0Vp

共通なんですね
早い返答ありがとうございました。

144 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 19:52:07 ID:+ld3hZji

>>143
ただし、E型以降とC/D型は分割やバイパスの仕方が違います
着くには付くけど

145 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 20:38:38 ID:jAuuB86F

カワサキのホムペでパーツリスト品番調べるよろし

146 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 00:09:54 ID:IsJnlDXy

Bﾀﾏ

エアクリーナー掃除ついでに
パイロットスクリュ点検してみたら２回転＋戻しになってた
規定値の１と１／２に合わせたら多少吹けはﾓｯｻﾘしたが
アイドル付近の低回転でのストールしそうなギクシャクがなくなった

男爵め…

147 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 23:26:25 ID:o/tU6xAv

アゲ

148 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 21:56:04 ID:Mjw63Pse

ほしゅ

149 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 00:36:03 ID:2sOdoQfm

９Rの９年めの記念にブレーキをO/Hしようとおもって
シール類とメッシュホースを買ったが、まーったく一向に作業する暇がない。

放置された、他に用途がない輪ゴム３０個近くと、鉄でできたツクシのパックみたいなのを見ると
そんなすぐに必要なわけではなかったパーツに１か月分以上の小遣いに相当するお金を
使ってしまったことを後悔はしないが、「他に何ができたろう」と目から汗がでてきた・・。

150 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 08:52:06 ID:CB4GPtge

>>149
ﾂｸｼのﾊﾟｯｸw

そうやって歴代のバイクのパーツがボチボチ残るんだよな

SDRのステムベアリング受け下のみと言う
袋入りの潰された50円玉とか有るわ

151 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 14:46:36 ID:9wsPrcTf

うちの実家にも訳解らん物いっぱいあるぞ

ヤフオクに出品してやろうと考えながら、何年放置してるんだろうwww
めんどくさいんよ

152 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 16:06:36 ID:uh2mdb/A

オフ交換会したら

153 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 17:13:54 ID:X9R2txvG

てす

154 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 20:26:47 ID:Zd9ETwpt

ほっすぃ

155 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 23:27:13 ID:AjVqMSUV

過疎ってますなー。
梅雨でバイク触らなくなってんのかね。

156 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 00:33:52 ID:RKHoUtAN

関西は空梅雨だよ。
昨日までは。
先週土日はツーリング日和だったな。
これから、しばらく乗れないから、タンクは満タンにしている。

157 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 12:17:38 ID:ujGbzNvr

Ｃ２海苔だがトップブリッジはアルミヘアライイン仕上げよな。
ちょっと酸化して汚れてるんだがヘアラインのままきれいにするには
どうすればいいのか教えてくれぇ。

158 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 16:36:21 ID:tgDisVkb

>157
個人じゃ出来ないから業者に頼んだほうがいいよ

159 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 17:05:57 ID:RpNkc/bN

半年振りくらいに乗った。
60～70kmくらい走ったんだが疲れた。

体鍛える決心が付いたよ。

といっても、次に乗るのはいつの日か…。

160 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 10:51:58 ID:aNAVg6Ab

>>157 ヘアライナーでググルヨロシ

161 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 12:48:09 ID:iAvc98ul

ヘアライン加工って、バフ掛けの事でＯＫ？

162 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 14:31:34 ID:/fSO8SE8

Ａ型糊です。

今、Ｂ型に興味があるのですが、Ａ型と比べて、性能upしてるのでしょうか？

Ｂ型の長所、短所教えて下さい。

163 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 14:45:25 ID:AYhl+NWo

A型ってもしかして　GPZ900 ニンジャ？

164 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 14:48:25 ID:iAvc98ul

Ａ型って、９００Ｒの事だよな？

165 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 16:40:29 ID:3IgY9rum

>>161
名前の通り、髪の毛模様の切削仕上げのことだよ。
アルミのパーツなんかがヘアライン仕上げだと、くすんだり汚れたり
したときに磨きこむと、それこそバフ仕上げみたいにテカテカになったり、
せっかくの一方方向の加工痕がゴシャゴシャになっちゃう。

166 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 16:45:52 ID:MK5JH5ZQ

ヘアーライン加工したかったら
オイルを染みこませた金属タワシかスコッチブライトで
ゴシゴシ磨くと良い

167 ：１５７：2009/06/21(日) 22:53:53 ID:vMGQBWUb

>>160
　ちょっと手が出ない。
>>166
　したいのじゃなくて、してあるものの汚れおとしだ。

歯ブラシ、クリームクレンザーでライン方向磨きはどうなんだろ。

新たに表面を、ヘアライン仕上げなおしをしないとだめなのか？

168 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 00:40:34 ID:nVJ06RV3

>>167
トップブリッジはやったこと無いけど、もし自分だったら
ウエスにピカールつけてライン方向に磨くかなー。
セカンドのスクーターに付けてるアルミの補強フレームはそうしてるけど
やっぱりヘアラインはゴシャゴシャっぽくなって、力加減で反射もムラっぽくなるから
いつも目に入るトップブリッジはこわいね。
どうしてもなら取り外して、大きなアクションで一気に全体を磨きこみかな。

169 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 02:30:26 ID:h8WhHeqV

Ｆ型ハンドル低いよ
ツーリングと街乗りなので
少しでもアップさせたい。。

170 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 08:44:42 ID:FkSMLO8V

>>169
金かけてアップハン仕様にするか、腹筋鍛えるかの2択。

171 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 08:53:57 ID:rjnQBinW

>>169
C型はハリケーンとＰＯＳＨから1cmほどアップするパーツが出てたけど、あれF型じゃ使えんの？

あと、俺は試したこと無いけど、左右のハンドル入れ替えて上下逆に付ければ結構アップするらしい。

172 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 09:05:38 ID:2b1vo1Q+

俺もハンドル低く感じて、ハンドルスペーサー入れてた時期があった。
でもなんか逆にしっくりこなくて付けたり外したりしてたよ。
時期が重なる頃前傾姿勢の強いロードタイプのチャリにはまって、
走りまくっていたら慣れちゃったな。俺の場合腹筋と背筋が弱かった。
車格に対して体格的に問題無ければ、お金かからんから腹筋鍛えるに一票。

173 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 13:09:17 ID:FkSMLO8V

>>171
トップブリッジという邪魔な存在がｗ

174 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 18:03:09 ID:VDwy8ii+

Z1000にする

175 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 19:16:29 ID:y/M7eeL9

Cﾀﾏ乗りだが1cmスペーサ入れてるよ。
自分の感想だけど入れた時はうはwww何これwwwﾃﾗﾀｶｽwww

んな感じです

176 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 19:38:32 ID:No+tcNUI

C1買った、面白い！
けど取り回しがorz
Uターンできん。
250単気筒からの乗り換えなもんで、ハンドル切れ角のなさに慣れません。

177 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 20:05:03 ID:kZ1KTSGr

Ｅ１買った！　ただステアリングの切れ方に引っ掛かりがあるようなので、
今日ステムベアリング交換しました、なんと下側のベアリングレースが
割れてました！！交換後はナチュラルなハンドリング、面倒くさかった
けど交換して良かった～

178 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 21:04:06 ID:0dkcvCuV

>175

1センチでそんなに変わる？

179 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 21:27:42 ID:y/M7eeL9

>>178

ん～っ!? 自分の感想なんで参考にならなかったらｽﾏｿ

180 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 21:59:30 ID:RUmIBkg3

俺の場合ロングだと、手のひらの、小指の付け根の方の肉が痛くなって困る。
まぁ体重をかけているからなんだろうけどさ。

ポジションは変えずにハンドルの垂れ角を増やすか
絞り角を広げるかしたいところなんだけど
ツーブラザーズのハンドル購入に踏ん切りがつかないまま
もうずいぶん経ってしまった。Fだからめんどくさいし。

181 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 22:34:40 ID:SAyJTUJV

E型以降に乗ってる人にお聞きしたい。
ラム圧ダクトの上面に穴って開いてる？
自分Ｃタマなんだけど、今ちょっと色々やってて
Ｅタマのダクトを買ったんだけど、上面に穴開いてんだよね？？？
下面はレゾネータータンク付くから、取り付け部が有るのはいーとして、
上面の穴って何付けるの？
webパーツリスト見ても、穴開いてるんだけど、何付くのか解らんのだなぁ・・・

182 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 00:34:14 ID:gmwCF6VL

>>181
インナーカウル５５０２８-１３８８と１３８９のグロメットが
刺さる所じゃなかったっけ？
覚えてたら明日見てみるよ

183 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 13:44:33 ID:80py88yC

Mr.BIKE BGで市川仁がはじめた9R復活連載。
あれなんの参考にもならんな。
スペシャルパーツおごりまくり＆ワンオフ作りまくり。
コネと金がありゃ誰でも出来るが
ｲﾊﾟｰﾝ人にゃ「へ～すごいね～」な内容だわな。

184 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 14:01:41 ID:3lMVeU0k

Ｅ型にＦ型の補強入りスイングアームってポン付けできますか・・・？

185 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 14:29:29 ID:0MV51O1l

たしかピボットの径が違うのでできなかったはず。
９Ｒスレじゃよく話題に上るネタだな。

186 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 15:10:53 ID:3lMVeU0k

>>185
なるほど、ご親切にご教示いただき、ありがとうございました。
E型はリア周りが寂しいので、すこしでもアクセントがあればな、と思ったのですが
諦めますorz

187 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 16:21:00 ID:gmwCF6VL

>>181
やはりインナーカウルの留めでした。
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1245914253986.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1245914307610.jpg

188 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 17:53:35 ID:0MV51O1l

>>186
リア周りが寂しいならインナーフェンダーでもつけてみたらどうかな？
リアショックの汚れも防げて一石二鳥。

189 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 18:07:53 ID:q4z219qA

>>183
そう言うのは真に受けちゃダメですよ｡
たぶん9Rが比較的相場が安くなってて、今のうちに在庫抱えてから
そういう連載を建てさせて相場を吊り上げて儲けたい人が居るんじゃないかな？

あと、連載自体もバイクを直したりいじる事が目的じゃなくて､
パーツメーカーやショップの宣伝の為にやってるんだし｡

雑誌の企画なんてそんなもんですよ｡

190 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 18:12:00 ID:Dgqro0py

９Ｒが再び脚光をあびることはないとｵﾓ

乗りたい奴が乗ればいいんですよ

191 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 21:45:33 ID:iCYYZsvW

>>187
サンクス！！
webパーツリストあっちこっち見てて、何となくそれかなぁ・・・？
と思ってたけど。
やっぱそれかぁ。
画像までご丁寧に、有り難う。
Ｃタマにはそんなの付いてないんだよね。
何か、無いと露骨すぎるね。

>>186
俺はＣタマ乗りだけど、今色々やってるから、出来上がったら画像うｐしてみるよ。
新たな情報としてそれなりに有意義かと思うから、ちょっと期待してて。
来月中には出来上がると思う。

192 ：パッチワーク９R：2009/06/25(木) 22:10:24 ID:jxVebYJg

スイングアームの変更はEからFは簡単カラーの問題ぐらい、フロント周りもEからFは簡単。
FからCはめんどくさい小細工が必要。
吾輩はニッシン４potがサポなしで付けたかったので、CにFのフロント周り移植したが、ちと
問題があるのでステムのアッパー側をコネで作ってもらおうかと。

193 ：パッチワーク９R：2009/06/25(木) 22:13:44 ID:jxVebYJg

>>192　FからC

間違い　CからF　だな、スマソ。

194 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 22:31:08 ID:kF3beWY9

>192-193
俺の頭だと混乱するから書き直して欲すい・・・

195 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 23:41:32 ID:iZZxSE+0

>>194
ステムのアッパー側をコネで作ってもらう

196 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 01:22:53 ID:j8zwPdct

お久し振りです。
姉御です。
今日、出勤時に同じ青のタマちゃんと信号で並びました。
男の方が乗ってるとカッコイイですね！
私は乗せられている感じです・・
スイスイと車の間をすり抜けて行ってしまいました！カッコイイ
私も上手くならないとなぁ・
雨が降ったり、暑くなってきましたが、皆さん脱水、熱中症にならない様に楽しく走りましょ！！
またお邪魔致します

197 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 02:28:05 ID:nBrbf18u

このスレには7Rに乗ってる方もいるようなので
ちょっと聞いてみたいのですが、7Rと9RのC以降とでは
かなり乗り味違うのですか？
自分は現在9Rに乗っているんですが、たまたま
程度の良い7Rを見つけたので、買い替えようか、
増車しようか迷ってます。
アドバイスがあったらお願いします。

198 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 09:54:35 ID:lj8+BheC

>>197
Ｂ～Ｆの何に乗ってるか知らんが、仮にＣ以降の中の人なら7Rはあり得ないくらい重くて乗りにくいから。
タマの(よい意味での)万人向けな折衷っぷりに比べて7Rってとんがり杉なのよ。ある意味ホンモノだから。

199 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 17:32:03 ID:reH2dvpU

>>197
経済的にも増車が可能なら増車すれば？
で、7Ｒ導入してから9Ｒが必要なければ売りに出せばいいし｡

200 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 10:39:56 ID:j7UU1DWN

おいらのＦ型、太いタイヤの真ん中だけが
綺麗に減ってますｗ
まぁ仕方ないんだが

201 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 12:50:42 ID:V7GVxHzq

街乗りメインだと、タイヤ交換するとき端を使ってなくて勿体ないなと思うよね。
まぁ、端を使うほどの走りもできませんが

202 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 16:09:41 ID:j7UU1DWN

デビル管は煩いのぅ

203 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 16:37:22 ID:UYx59lni

>>202

　　　　　　　　　　　　　∩＿＿＿∩
　　　　　　　　　　　　　|ノ⌒　　⌒ ヽ
　　　　　　　　　　　　 /　●)　　●)　|
ごめんちゃ━━━━|　　 ( _●_)　　ﾐ━━━━━い♪
　　　　　　　　　　　　彡、　　|∪｜、｀
　　　　　　　　　　　　　　/　ヽノ　ヽ
　　　　　　　　　　　　　/　人　　　＼＼　　彡
　　　　　　　　　　　⊂´_/　　）　　　　ヽ__｀⊃
　　　　　　　　　　　　　　　　/　人　（
　　　　　　　　　　　　　　　（＿ノ（＿）

204 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 00:38:40 ID:d8rc1Wep

>>197
7R乗りです。
9Rは乗ったことないのですが、C型にまたがったことがあります。
その比較ですが、9Rはハンドルがかなり高くてポジションが楽でした。

205 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 01:12:23 ID:d8rc1Wep

>>197
たいした腕ではないので、参考になるかわかりませんが、
７Rはフロントが倒立で、フレームが硬いです。
そのためと思いますが、かなりシャープな感じがします。
もし今お乗りの9Rがまったりと感じられていて、
入力に対してもっとダイレクトな感じを求められるならば、
7Rは合うかもしれません。

206 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 11:59:52 ID:itNHmbui

CにEのエンジンって載りますか？

207 ：197：2009/06/28(日) 13:54:47 ID:B/2r6XFx

みなさんスレ違いな話題にレス有難うございます。
9Rは気に入っているし、不満な点はないんですが、
7Rは昔憧れたバイクなので、一度乗ってみたいと
考えた次第です。
経済的に余裕があれば増車したいのですが、家族の
手前なかなか難しそうです。
しかし何とか説得してみようと思います。

208 ：パッチワーク９R：2009/06/28(日) 19:27:14 ID:ZV5mHUmE

>>194
E⇔F簡単
C⇔それ以外面倒
193は要らないね酔っ払ってたわ
ステムは吾輩の６POT勝手に持って行った代わりです。

>>206
多分ポン付けレベルじゃ無い（ボルトの長さが違う）し、制御系が違うからハーネス＆イグナイターも変えないとね。
色々覚悟があるなら挑戦してみて可否の報告お願いします。

>>207
つまり９Rの部品取り用にする訳ですね。

209 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 20:00:00 ID:sLkRivvd

210 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 20:09:42 ID:sLkRivvd

車高調整ってどうやるのですか？サービスマニュアルにもオーナーズマニュアルにも載っていないようなのですが。

211 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 22:31:41 ID:ou2I8p9d

>>210
オマエの体重次第

212 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 10:15:37 ID:2JMc43Of

９Rは始動性が極悪だと聞いたのですが
B～Fの全てが同じくらい悪いのでしょうか
それとも後期になるにつれ改善されているのでしょうか

213 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 11:00:59 ID:f5d6Fv20

>>212
俺のC型は1ヶ月振りでもセル1発だよ

214 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 11:31:13 ID:BLLPBYUI

自分のC2も冬でもセル1、2発。チョークも年数回しか引かない。

215 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 11:50:45 ID:aOiKN+Xx

基本に忠実にやれば普通に始動出来る

216 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 12:55:18 ID:qy0UpJqU

>>212
どういう人がそう言ってたのかわかんないけど
９Ｒの始動性が極悪って、今まで何に乗ってたのか気になる。

ボタン一発絶対始動のバーチャルバイクじゃないよね？

217 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 13:45:06 ID:XEfMPCX8

>>212
Cタマ乗りだけど、冬場以外はほぼセル一発始動。
連れの乗ってるバリオスの方が始動性悪い気がする。

って言うか誰が始動性悪いっていったの？

218 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 15:17:31 ID:qy0UpJqU

・・と、多くの方が言うように別に始動性は悪くありません。

「～の～は最悪」とかよく言う人は、コケるのはタイヤのせい
出先の故障はバイクのせい、速く走れないのは路面のせい
不調箇所がうまく伝わらないのはバイク屋のせい（これはたまにある）
事故は相手側のせい

とかって感じの人が多いからフーンって話半分に聞いときなよ。

219 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 15:57:38 ID:TBF2opMD

たしかに、Cタマ出た頃、始動性悪いって話しはよく聞いた
でも、俺のタマは問題なくエンジンかかってたから、
当たりだと解釈してたw

220 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 16:27:47 ID:C+Cvy8kH

いまのｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝに比べたらB型は悪い

暖気終わっていればかなり改善されています

221 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 21:50:12 ID:Y1PS0pgV

オレのEタマは始動性悪いとは思わないけどその日一発目はチョーク引いてるな

222 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 22:38:59 ID:Wete5iKg

C2チョーク一発始動

223 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 23:17:18 ID:hFVPP/g5

俺のEタマは一ヵ月とか長期間寝かせた場合を除き、チョークさえ引けば素直に始動する。
が、チョーク引かないと始動することはない。
これは始動性がいーのかどーなのか。

まぁセカンドで所持してるのがキック始動なんでそれに比べたら…。

224 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 23:44:40 ID:Xjngixvr

Ｃ１で始動性悪かったと思ったことは無いな・・・

225 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 23:46:56 ID:c4Hoahg1

>>223
普通じゃない？

226 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 00:03:15 ID:8hoNp2FX

梅雨明けにオフ会しようぜ
幹事は任せた↓

227 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 00:22:02 ID:s8hKEH2e

　　　　　　｜
　　　　　　｜
　　　　　　└─┐
　　∧＿∧　　　　 |
　（　・∀・）　　　　 |
（( （　ヽﾉ　）　　　 |
　　ﾉ＼(○´　　　ｺﾞｯ |
　（＿ﾉ（＿＼　　 ∧.|
　　　　＝　()二) < 　>────────────────────────────→アク禁

228 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 11:10:02 ID:s7vOKrJv

たしか、チョーク引く、引かないが論点じゃなかった？
始動性がよければ、チョーク引かなくても一発だしw

229 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 13:35:00 ID:Z+xS0NLy

チョーク無しで始動出来るのは
セッティングが濃いんで無いか？

230 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 15:46:49 ID:qpz4LLPP

そーいえば買い立ての頃はチョーク引かなくても掛かったりしたが、
一年くらい寝かせたときがあってそれ以来チョーク必須になった気がするな。
なんか心境の変化があったんだろな。

231 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 18:39:46 ID:UhBlTwBz

俺のタマも一発目はチョーク必須だな

そんなもんだと思ってるが

232 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 19:16:41 ID:gYmr8+b3

ブラックバードから乗り換えたら悪いと感じたよ
Ｆだがチョーク引かないと極悪
引けは普通

233 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 19:51:49 ID:VLA/JM9c

前スレでカキコしたが、日常茶飯事的にＣタマの
3～4速にニュートラルが登場するんだが、
こういうのは早く直した方がいいの？
金欠ライダーなもんで余り金かけたくないんだけど、

ちなみにおいらのタマちゃん　ノンチョークで一発
始動だわ、

234 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 22:58:36 ID:kjixUAOF

それはギヤ抜けではなくハーフミッションで、カワ車のデフォです。
なぜかと言うと、カワ車の場合ミッションのダボ形状が
角ダボ逆テーパーと言う、レーサーで使われるダボ形状を
普通に市販車へ使うので、ギヤが弾かれる確率が高いのです。
９Ｒが角ダボだったかどーかは忘れたが。

235 ：212：2009/07/01(水) 06:58:33 ID:8EdxLuI1

返事が遅くなって申し訳ありません。
質問に対するレス、ありがとうございました。

始動性極悪の話はあるオーナーさんのHP（タイトル・URLは伏せます）で拝見しました。
そのHPでは「９R、というかkawasaki全般始動性が悪い」というニュアンスの記載があったので
こちらで質問させていただいた次第です。
そのオーナーさんは酷いときは1分間もセルを回し続けてやっと始動されていたようです。

わたしの言う”極悪”とは＝”なかなか掛からない”だったので、少し懸念しておりましたが
チョーク無しで数発始動だったり、チョークを引いて始動するのであれば
まったく問題ありませんね。

きっとそのHPのオーナーさんのタマが稀なハズレタマだったのかも知れません・・・。

沢山のレス、ありがとうございました。

236 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 07:46:31 ID:D4vTTLtJ

EF型の始動性の悪さは
KLEENが影響していると思うよ。

237 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 09:21:54 ID:ZcK0RGjU

>>228
はぁ？
初心者？？

238 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 21:00:47 ID:6h/3UbQR

EでKLEENはキャンセルしてる。
始動性は全く問題なし。
ただセル回してるとき、たまにマフラーからかんしゃく玉割らしたみたいなパンって音がする。

239 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 21:06:30 ID:bPFCkMb+

>>238
キャブのセッティングし直せばアフターファイヤーはしなくなるはず。
低速トルクも増すしホントKLEENいらん存在やなぁ

240 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 23:12:12 ID:I+Owqx1O

俺の周囲のホンダ大型車のエンジンのかかりの悪さは異常なんだな

241 ：233：2009/07/01(水) 23:22:37 ID:mcZhH95Q

>>234
レストンクス
デフォなら仕方ないということですね。

242 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 23:27:29 ID:KCirbYh4

>>223

よう、俺。

243 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 11:40:46 ID:WIb55oJd

E-9RにZ1000のクラッチケーブルやアクセルワイヤー取り付けることは出来ますか？

244 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 16:05:12 ID:KENabZLT

長さ調べれば分かるでしょ。

245 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 21:02:04 ID:S4zlZQ6v

車の免許しか持ってなかったですが…本日、大型二輪取得しました。

周りから反対されながらもZX-9RのC型買いました。

初心者ですが仲間に入れて下さい。

246 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 21:40:32 ID:zlFxaGFl

おう、そうか、交ざれ、混ざれ！
なんでマイナーな、ユメタマにしたんだい？

247 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 22:19:34 ID:O3dUr6Ab

バイクの免許取って初めてのバイクがタマとは恐れ入ったな

248 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 22:34:53 ID:xcI0sSzj

おめ

自制心と、周囲の警戒を忘れずに！

249 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 22:39:28 ID:QCMdEjVT

大型でそこそこパワーあって、お値打ち価格だからな～９Ｒ

250 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 23:06:55 ID:BSZab5g5

>>245
いい選択したな～
とりあえずスピード違反には気をつけろｗ

251 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 23:31:52 ID:zlFxaGFl

免許取り上げは、なんとしても避けれ。

白バイ切る力量は、未だ無いだろうし。

みっともなくても、慣れるまでスローで。

252 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 23:44:55 ID:1FQx0rLB

まさか　このスレにも、チョーク引かないでエンジンかかることに価値があると思い込んでるアホが湧いてるとは・・・

冷間ではチョーク引いてかけるように設計してるのに、そのままでかかるということは、セッティングおかしい可能性
を疑わないんだろうか？

253 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 00:11:51 ID:f2Z4XGy5

チョークの話はだいぶ前に終わってるじゃん

254 ：245：2009/07/03(金) 06:41:40 ID:atBJxmuO

皆さん、ありがとうございます。

職場にはハーレー乗りが多く、自分は違う路線でいきたいなと思ったのでユメタマにしました。

安全運転でいきたいと思います。

故障とか何かあったら、相談させて下さいね。

255 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 10:12:36 ID:eyVqpTa5

9Rが好きで乗るんじゃ無いのね…

256 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 10:45:10 ID:GJlP9oXs

それでも縁あっての９Ｒ

257 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 11:10:55 ID:u7aF0CmR

こんないいバイクを買うのに反対する理由がわからん。
職場の腫れ海苔が盲目的に9Rを否定してハーレーを
勧めてきたのだとしたら相当キモい連中だな。

258 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 13:47:38 ID:RrQX3ErQ

きっとこれから好きになるさ

259 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 13:51:19 ID:o2f/e5oI

そういえば学生時代に経営学かなんかで信者っぷりがきもい例としてねずみー好きと共に晴れ海苔があげられてたわ。
これらの信者は自分が使用するだけでなく布教活動もぬかりねーとかなんとか。
だから晴れとねずみーはすごいねってお話。

以上要約すると９ＲはいいバイクということでＦＡ

260 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 16:07:47 ID:pe627HTL

免許取立てで初めてのバイクが9Rって普通に反対するとおもうけどな。今時のSSに比べれば過激すぎないとはいえ、140馬力超の
バイクにいきなり乗ってまともに操れるとは思えん。
それから、ハレ乗り云々って勝手に妄想してキモイとかレスしてる奴のほうがキモイぞ。

261 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 16:15:33 ID:adGzYz5e

>>260
肝晴れ海苔カエレ！

262 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 16:24:03 ID:pe627HTL

>>261
俺はハレ乗りじゃないよ。全く妄想全快でお前キモイよ。他を貶さなきゃ9Rの良さを主張出来ない奴らのほうが
本当は9Rに乗ってないんだろ？

263 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 17:05:19 ID:9phyYMa4

お前ら沸点低いな・・・。
それぞれが好きなのに乗ればいーんだよ。

日本人なんざ「大型バイク＝ハーレー」と思ってる奴らが
殆どなんだから仕方ねえさ。
以前同僚に「バイク何乗ってんですか？」って聞かれて、
「Ｗ１と９Ｒ」って言ったら( ﾟДﾟ)ﾅﾆｿﾚ？って顔されたし。

264 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 19:22:48 ID:0vrmhsy3

まぁ俺的には、晴れの多さにうんざりなんだぜ？
やっぱり男川崎ﾏﾝｾｰ！w

265 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 19:26:19 ID:7kY30YXi

Ｅ１買って初めて２００ｋｍ位乗ってみた、こんなに楽しくてラクチンとは思わなかった、
前車がＺＲＸ１１００なのでもうちょっとシンドイかな？と思っていたのでビックリ、次の
週末が待ち遠しいぜ　こんな感じ１０代以来じゃないかな～

266 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 20:25:39 ID:qXhbINLi

>>251　それ腕じゃなくて、お前が事故ったら面倒だから見逃されてるだけだよ
速度守れとか思わないけど、キリンとか読みすぎ意見で痛すぎるわタマ乗り同士として。

267 ：254：2009/07/03(金) 21:01:20 ID:atBJxmuO

>>260が正解です。原付以外に乗ったことのない素人が、ユメタマに乗るのは危ないし扱いきれないだろう…ということで反対されました。

あと、僕はユメタマが好きだから買ったんですよ！

268 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 21:44:30 ID:so+pf8Y9

大型じゃなくって普通2輪も持ってなかったって事かい？
そりゃ豪気だねｗ
まあ、それで事故った「ほら見た事か」とか言われるから､
絶対に事故らないよう気をつけて乗ってね。

おいらも35年くらいブランク有るけど
9Rがほしいと思って情報収集中なのさ。

269 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 22:27:53 ID:psKDg9D3

>>266　ヘタレのおバカさんかな？
ムキになるなよ(笑)

270 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 22:57:06 ID:qXhbINLi

>>269　(笑)とか　やっぱ凄腕ライダーさんはすげーかっこいいです。　その開き直り
俺も参考にします。

271 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 23:02:01 ID:GJlP9oXs

まぁ、いきなり１２Ｒとか乗るより安全だろ

272 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 23:25:26 ID:LmQZDGje

>>264
盲目的なカワ信者乙。
漏れは偶々タマがカワ製だったってだけで、仮にタマを他の国内３メーカーが造ってたらそれでも乗ってただろうな。

>>268
一体いくつなの？

273 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 00:15:44 ID:FJEalqxA

公道では遵法走行をすることが前提でバイクは作られているんだから
自分自身の問題であって扱いきれるとか扱いきれないとかは関係ないよ。
かっこいいカタログスペックってのは結局数多い同様な商品のなかで
特徴をだしてそのバイクを気に入って買ってもらうためのもの。

だから免許取りたてでも何でも一番ほしいバイクを買うのが健全な考え方。
バイクだってそれで大丈夫にできてる。
俺は２０数年前に免許をとって初めて買ったのがRZ350Rだった。
車検制度や当時の保険額といった面から運転テクニックまでとにかく勉強になったよ。

274 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 00:22:41 ID:3/FAkIyT

カワサキの9Rに、直感的にピンと来るものがあったから、飼っているような気がする。
理屈では言い表わせない何かがある。

コレがホンダ製なら、買わなかっただろう。

カワサキ信者でないが、アンチホンダでもない。

カワサキって、惹き付ける何かがある。

分からんが…。

275 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 00:22:43 ID:mae2ihSr

>>272
ゴメン､間違い。
28～9年？かな。
４つ上のヤツは自動二輪取ればいきなりなんでも乗れたんだけどな｡

276 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 01:24:00 ID:ueHRV46P

9Rがホンダ製でも買ってた気がする
俺にとっては軽量ツーリングスポーツだから

一般道で遵法走行は無理ー

277 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 08:48:51 ID:mae2ihSr

>>271
１２Rってやっぱ相当凄いんですか？
９Rとはかなり違う？

278 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 12:06:28 ID:3/FAkIyT

アレはアレ、ユメタマはユメタマ。
高速主体カットビツーリングなら12R、下道なら9R。
積載や二人乗り、小物入れ等々使いやすさなら、9R。

279 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 13:14:13 ID:ohfS+UYj

ＦＺＲ７５０から乗り換えのヤマハ信者の俺は
選択肢にサンダーエースがあった
メーカーで言うとカワサキは一番有り得ない選択だったが
でも何か引き付けられるモノがあったんよね

280 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 13:15:18 ID:w5lK4Xwd

扱い難さなら７Ｒ…orz

281 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 13:46:58 ID:bFhvVp3H

>>272

もし9Rがﾎﾝﾀﾞだったら買わない俺は、おまいの言う通り盲目的ｶﾜ信者だと、言われて気付いたw

無意識のうちに川崎ばかりに目がいっていたよ。
最近12Rが気になってた。

通勤用にｴﾌﾟｼﾛﾝ買おうかなとか。確かに盲目的www

282 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 14:51:50 ID:L9sGTCAy

>>281
素直にスカブー買えｗｗｗ

だがバリオスではなく250FXがほしいという鈴菌がいるのもまた事実ｗ
スレチすまん

283 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 16:39:51 ID:3/FAkIyT

早豚も、タマの対抗選択肢としてはある。
タマを肥らせ、ハイパーにしたのが早豚。

284 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 17:29:46 ID:JYGlmKTW

9Rを最初にかっこ良いと思ったのはキリンで見てだったかな。
大型取って最初のバイクは9RとTRXかで悩んで9Rにした。
今までRZ-R→CB400SF→9Rと乗ってきたけど、常にセカンドとしてカブ90があるから
強いて言うとホンダ好きなのかも知れないｗ

285 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 17:59:37 ID:De6lhK9T

こまけぇこたぁいいんだよ

通勤用にスクーターが欲しいのにKSRしか選択肢が無いという不自由な信者は俺だけでいい

286 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 19:24:46 ID:2uZJyguN

12Rの初期型とCタマを現在所有している俺も
信者なんだろうか。
自分では、たまたま買ったバイクがカワサキだっただけと
思っていたが。良く考えたら、今まで買った
5台のバイクのうち4台はカワサキだった。

ちなみにバイクを良く知らない知人から見ると
Cタマの方が速そうに見えるんだと。
12Rはあの顔のおかげか、可愛いバイクって
言われた事もあるよ。

287 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 20:26:10 ID:hKIMhyH+

俺もカワ信者なのかな？って過去に乗ったバイク思い出してみたけど
パッソル→CBX400F→Z400GP→ブランク→DT50→Z400FX→VT250スパーダ→
ZX-9Rって、極端にカワサキに偏ってはなかったな。

288 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 20:53:16 ID:3/FAkIyT

でも、カワサキが一番多いやん。
ツーリング先で見かけるバイクはカワサキが一番多いようだな。

289 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 21:29:12 ID:BtrBxVRV

面白い流れだな。

俺にとってはパワーより軽さだったから、
ZR-7がタマより軽かったらそっち買ってたかもしれない。
カワ内で、というところがあれだけど。

>>288
それは俺も思ったりするが、結局のところ
カワサキしか記憶に残ってないだけのような気がする。
ゼルビスとかSRVとか、言われればいつもいるような気がするだろ？

R1なんかも相当走ってると思うけど、
ツーリングライダーじゃないなと思った時点で
記憶から削除してるとか。

290 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 21:52:47 ID:qMXJ3CfZ

俺の場合７Rから
大人しいツーリングバイクを選ぼうとして
９R（C）を選んだ

その後見た目に惹かれて
10R（C）に乗り換えて失敗したのはヒミツだ

291 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 22:26:03 ID:3/FAkIyT

10Rは、ユメタマとは遠い別物。

選択ミス。

外見美人で性格ブス選んだかや？

292 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 00:35:19 ID:0mMaCuZV

大型は　SRX-6→TL1000S→CB1000SF→9R　って来た。　流石にTL乗ってたから
どんなのでもいけるけど、9Rの燃費のよさと旋回性の悪さは郡を抜いてる。

293 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 01:49:55 ID:x9ZGv99U

ふぅ～お仕事終わりました。
私はスーパーフォアからタマちゃんに乗り換えしました。
タマちゃんは一目惚れでしたよ～。だって顔がカワイイのと、Ninjaって所。バイクなのにNinjaってカワイイ！って何もわからずウケてました。
欠点は、信号待ちなどで『なんだ女かよ！！』と、良く言われます。女が乗るとおかしいんですかね？
良い所は、『きれいなバイクだね』『カッコいいね』と言われると、まあねぇ～カッコいいでしょ～ってな感じです。
私みたいな女でも乗れてる(乗せていただいてるかなぁ)ので、他は良くわからないですけど、乗りやすいバイクなのでしょうね。

294 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 02:10:17 ID:fSOcaKd/

オレも女だけど乗りやすいぜ

295 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 02:29:53 ID:KiXWyWHQ

>>293
Eタマだったから姉御じゃないと思うけど、以前
二回某ワインディングで女性のタマ乗りを見掛けたよ。
マスツーの先頭を走っていて、上手く乗ってた。
ああいう女性ライダーってハレにのってる自称
ワイルド＆セクシーな女よりカッコ良いと思う。
まあ、男でも女でも乗れてるライダーはカッコ良いよ。

296 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 07:34:20 ID:v/T9E0VF

俺もﾁｬｯﾌﾟｽ穿いて、荷物満載でﾂｰﾘﾝｸﾞしてるCﾀﾏのｵﾈｰｻﾝ見掛けた事あるけど、(・∀・)ｶｯｺｲｲって思ったよ。

>>292

旋回性悪いの？

俺はﾆﾝｼﾞｬからの乗り換えだったから、旋回性の良さに感動してましたw

297 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 08:05:52 ID:fSOcaKd/

TL1000Sのほうが旋回性わるいだろｗ

298 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 09:29:38 ID:NOztCUH1

だな。>>292の腕じゃ扱えてないことに気付けよ…。
誰にでも優しくて癖の無いH車に乗っとけ。

数台乗り継いだが、乗ってて面白くなくて
すぐに乗り換えたくなるのはH車だった。

299 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 11:09:55 ID:4CzBMEbH

だが、実は使う人に一番やさしく配慮されているのが
カワサキだったりする。

300 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 12:15:15 ID:BUO4XnDP

そんな俺はヤマハ派

301 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 12:51:28 ID:pXyp5Yc7

昔のＦやヨンフォア、CBX400Fくらいのホンダ車には味があったぞ
SFを試乗してから、以降のホンダ車には全く興味なくなったがw

302 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 13:00:39 ID:yLr89dQq

H社ってなあ、カブやモンキー、あと意外とロッパルなんか
良かったけどなあ。

どうもイメージ的に、プライベーターやそれに毛が生えた程度ばかりの
集まる８耐に巨額の資金のワークスで凱旋して完全勝利するつもりが、
寄せ集めのヨシムラに捻られたみっともない会社のイメージでなあ。

その後F１とかみててもなんとなくそんな感じがしちゃうんだよなあ。

303 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 13:04:29 ID:aX/wS5ni

Ｈ会社は、なんかつまらない大会社になっちまってつまらない。

豊田のクルマがほとんどツマラナイのと同じ。

304 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 13:20:08 ID:KiXWyWHQ

H社で気になるのはVFRやちょっと前のVTR-SP位かな。
VFRが前後連動ブレーキじゃなかったら、買ってたかも
知れない。

305 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 14:02:59 ID:4CzBMEbH

昔アメリカで見たバイク雑誌のオールカタログ企画みたいので
ＶＦＲを買いたくないやつはこっちを買えとFタマが紹介されてた。

306 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 14:03:18 ID:gyD0rNau

>>304
VFRがキャラが似てるように感じてたのは俺だけじゃないのか！！
9Rの後釜はVFRと思ってます。
でも何年後になるかはわかりません。（B型15年落ち）

307 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 16:03:02 ID:s/Wy0gOz

[email protected]
意外な場所でタマ発見。

308 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 16:09:44 ID:s/Wy0gOz

間違えたw
http://imepita.jp/20090705/572590

309 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 17:14:44 ID:HMzQhR1F

>>308
いいねえ
どこだい

310 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 17:30:56 ID:aX/wS5ni

俺もVFRは、飼ってしまうかもしれないバイクの一つ。

スペック以外に引き付けるものがあるからね。

また、スペックだけなら、タマよりも他の過激売りのSSを選ぶでしょうね。

ユメタマユーザーは、気が付かずに冷静な視点でバイク選びしているんだろさ。

311 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 17:39:13 ID:x9ZGv99U

295さん
私ではないですね～。
私のは、C型の青いタマちゃんですよ～
色々な車種と検討して購入してるんですね。
私は一目惚れでしたので、メーカーはあまり考えませんでした。
色々な車種には乗ってみたいですけど。

312 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 17:42:26 ID:ngXKX2YC

グリタンにﾕﾒﾀﾏサークルあるよ

313 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 19:54:23 ID:07qo5QMy

フルカウルで速くて軽くてインラインフォーで燃費よくてかっこいい大型。ということでタマにした。

314 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 20:43:56 ID:0mMaCuZV

>>298　だってBタマのハンドルの切れ角悪くね？　グリップがカウルに干渉寸前だし
つか悪いはずのTLを乗ってたのに、なんでそこまで言われるのか？　そしてHONDA
の悪口を言うのか？　典型的な駄目なカワ乗りですね。

315 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 22:01:00 ID:PKmmu4sg

B玉乗って長いけど、街中の低速交差点走行ですら
ハンドル舵角に不満を持った事無いなあ。走行中も然り。

別に俺はホンダ馬鹿にしないし、車もバイクも
現役でホンダ車とカワサキを所有してるけど、
結局自分が好きなら好きで良いとおもうよ。
但し他人が好きで乗ってるモノにいちゃもん付けるのはホンダ乗りでも
カワサキ乗りでもやってはいかんのじゃ無いかな。
ソンナコトするのは分別つかないお子様のすることだよ。

316 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 22:10:55 ID:4CzBMEbH

なんだハンドル切れ角のことを旋回性っていうから
そんなことないって言ってる人がいたんじゃないのw
俺も旋回性悪いか？って思ってたw

俺はEタマだけど確かにもう少し切れ角はほしいしカウルと
ハンドルの位置関係がギリすぎてZZRとかみたいに簡単に
ハンドル変更もできないね。

Uターンは俺も苦手だから、時々会社の敷地で
ハンドルロックターンの練習してるよ。
左いっぱいグルグル右いっぱいグルグルと。

317 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 22:19:37 ID:P4ZX9/wt

９ＲはHONDA的なジャンルでいうとFコンセプトってやつに分類されるんじゃないだろか。
こーゆー性格のバイクが各社そんなに力入れないのが残念だよね。
９Rの後継で８Rとか出ないかなー。

>>311
どーでもいいけどＩＤがなんかおしいね。

318 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 22:20:54 ID:P4ZX9/wt

待て。IDでいった俺かなりいー感じだな。

タマ神様ありがとう。

319 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 22:22:00 ID:ZinzkF6z

今日、C型9R納車でした。
二時間程しか乗ってないけど、以前乗ってた7RRとのとりあえず比較。
・始動性はよさげ
・上半身は楽だけど、ステップはちょっと位置が高いような気がする
　（ノーマルステップです）
・タンクの幅があってニーグリップするとちょっと違和感がある
・車重が20kg程軽いはずだけど余り違いは感じない
・ハンドリングが軽い（タイヤが新品のせいか）
・スタートで気を使わなくていい
大事に乗っていこうと思います。

320 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 22:34:25 ID:szukvylx

普通は　Uターンしづらいって書くよね

VFRはカタログ重量が重すぎなとこが嫌だった
乗ったこと無いんだけど

321 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 22:51:17 ID:0mMaCuZV

あ、でも俺、ネガな意味で言ったわけじゃないよ、中型やスクーターも合せたら20台
以上乗ってきたけど、Bタマが今まで一番かっこいいバイクだと本気で思う、毎週
洗ってるしなんか磨かずにはいられない、今まで大掛かりな整備は店任せ立ったけど
これになってからは全部自分でやってる。

322 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 23:03:18 ID:4CzBMEbH

まあ何にしてもタマ乗りはみんな仲良しで結構なことです。
あ、７もね>>319

323 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 23:47:33 ID:aX/wS5ni

そうそう、ユメクマも仲間に入れてやらんと。

324 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 21:53:20 ID:1V1zju9M

>>312

グリタンって何？

ググッても分からん。

325 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 19:52:49 ID:UOZoUZae

落ちないよう、捕手。

326 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 21:25:49 ID:aVGQJfME

アク禁解除　カキコ

327 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 12:46:34 ID:CqB1xUbQ

>>323
そんじゃ次のスレタイは
【ユメクマ】ZX-7R(RR)＆ZX-9R【ユメタマ】
でどうでしょう？

328 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 13:51:12 ID:FdqoPZn5

クマじゃなくフマなら許す

329 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 16:43:49 ID:pfXC1QwS

上に同じ

330 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 17:52:22 ID:FvBc/TNf

動物ネタで熊に一票。

331 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 18:07:40 ID:oFOafTzc

　　　　 ┼╂┼
　　　 ∩＿┃＿∩
　　　 | ノ　　　　　ヽ
　　　/　　●　　　● |
　　 |　　　　( _●_)　ミ
　　彡､　　　|∪|　　､｀＼　
　 /　＿＿　ヽノ　/´,>　 ) 　　
　(＿＿＿）　　　/　(_／
　　|　　　　　　 /
　　|　　／＼　＼　　　　
　　|　/　　　 )　 ) 　　
　　∪　　　（　＼
　　　　　　　＼＿)

332 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 19:30:33 ID:6borvggh

ななーる

333 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 21:42:43 ID:NfH+bbys

このスレに組み込むこともないんじゃない？
独立のスレ立てたい７Ｒ乗りもいるかもしれないし。
今まで通り、このスレに遊びにきた７Ｒ乗りに
のほほんと対応してればいーと思う。

334 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 22:26:14 ID:KEWP9H5L

昨日C型を入手しました
時計の設定方法が判らないのですが、どのようにすればよいのでしょうか

335 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 22:28:01 ID:iNJVLcrg

長押し

336 ：334：2009/07/10(金) 05:38:31 ID:MYVL2dKt

できました、ありがとうございました

337 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 13:02:24 ID:FVUxQ9p4

>>245です。

ユメタマ、今日納車でした。教習車とは違う。超はえぇ…。

バイク譲ってくれた人が慣れるまでは5000回転以上回すなって言ってた意味が良くわかりました。興味本位で8000回転ぐらい回したら、とんでもない加速して驚きました。

相当良い買い物しました。

338 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 13:35:54 ID:qcztiyxB

>>337

ちょｗまったく同じ境遇なんだが

私も車の免許しかなく今月に大型免許取得
そして今朝Ｃタマ納車しました('∀'●)

原付しか乗ったこと無かったからこの加速には驚いた

339 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 14:18:29 ID:j2M95JuU

タマ大人気だな

どうしてタマを選んだのか教えて

340 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 15:20:48 ID:CjAs46hf

そこにタマがあったから

341 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 15:25:25 ID:qcztiyxB

どうしても逆車大型のセパハンでフルカウルスポーツタイプに乗りたかったのがまず第一

そして予算内で見つかったのがタマで当初はカワサキがあんまり好きじゃなかったけど、規制前の300ｋｍまで刻まれたメーターと

存在感のあるタンク、そして全体のデザインに一目惚れ

そんで家でいろいろタマについて調べたらさらに惚れて買ってしまった次第

こんな感じかな

342 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 17:07:39 ID:FVUxQ9p4

>>338お互い交通事故には気を付けましょう。今日初めてタマに乗って感じたのは、調子に乗ると100パーセント死ねる予感がします。

>>339父親がバイク基地外で『カワサキ最高！』というのは幼い頃から刷り込まれてました。カワサキで『速い安い軽いカッコいい』を満たせるのはタマしかないです。

父親が会社の昼休みに乗せろと言うから、タマのケツに乗って運転を観察したが、コーナーリングでの恐怖に涙が出そうになった。とんでもないスピードでコーナーに侵入して、アホみたいにバンクさせて…

殴ってやろうかと思いました。52歳にもなって、普通は安全運転するだろうに。

343 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 18:19:14 ID:JHNXhEBJ

納車おめ！

素敵なお父様ですねw

うちも息子二人いるので、いつか親子でツーリングするのが夢です。
それまで自分も熱いライダーでいられるように頑張ろうw

344 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 20:04:40 ID:j15swfGq

タマにムチャする、カッコいい親爺になりてぃ。

さて、子供つくる為に、今晩、頑張る！

345 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 20:12:09 ID:ugjBKs+h

俺も最近買ったんだが・・・
うんうんやはり総合的に見てEでもBでも無くCタマだよな。
5000rpm以上がロケットなのは同意。

346 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 21:28:43 ID:/IuaJjbO

>>342のオヤジかっけーｗ

347 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 22:45:37 ID:nuA2jDLI

Eタマを中古で買って6年・・・
買うのを決心する時はカワサキ車ということが
最大のネックだったけど
今では乗換えようという気は起きない

348 ：342：2009/07/11(土) 11:49:57 ID:CTC9NTia

今日もオヤジが乗せろ乗せろってうるさいから仕方なく貸してやったけど、走ってる姿を見てるとカッコよかった。バイク降りてヘルメット脱ぐとただの白髪ジジイなんだけどね。

しっかり走り込んで、俺もステップ擦るぐらいバンクさせて走りたいと思ったよ。

349 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 13:00:14 ID:r9fownC1

>>342
いい親父さんだな。大事にしてやりなよ。
うちの親父はバイク嫌いだからな～。
342が羨ましいぜ。

350 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 16:05:20 ID:BjrEOXQ/

今や、同級生も幼馴染も後輩も先輩も妄想の世の中で、新たなジャンル親父が
登場ってわけか･･･

351 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 19:13:26 ID:O8RyXvDw

>>342 の親父ﾀｿを囲むｵﾌ会所望

352 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 22:08:38 ID:FTWJo9A9

左に立ち後家してジェネレータカバーに傷が orz

C２緑　カバーはゴールドみたい。タッチペンは何色塗ればいいのだろう。
教えてくれ。

353 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 22:49:34 ID:YQ42Yimi

>>352
あれはマグネシウムカラーかと・・・

354 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 23:55:47 ID:U3+1DxDJ

>>352
左だったらまだいいほうだぜ。

俺は原付からいきなりC型に乗り換えて右に立ちゴケ、
カウルをとめるネジがクラッチカバーをぶち抜きやがったｗ
気づかずに走ってたらオイルが漏れていつの間にかタイヤがオイルべっとりｗ
現在パテで埋めて対処中ｗｗ

355 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 23:56:48 ID:El3mqIcd

気がつくと
俺自身がオヤジになっていた。
バカボンのパパと同い年も近い・・

356 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 12:00:37 ID:jdzwmqrb

西から昇ったお日様が、
東へ沈む～♪

357 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 15:00:11 ID:0JwTTfYP

41歳の夏か？

358 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 17:37:27 ID:Hi7jl24I

コーナーリング下手すぎ。何回走っても上手くならん。ギクシャクせずキレイに曲がりたいな。

なんか俺…信号ダッシュばっかりして、ただの直線番長だ。

359 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 18:30:50 ID:8FNrxPSG

>>358 超ｶﾞﾝｶﾞﾚ

360 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 19:33:46 ID:QvCJVjB3

>>358
まずは視線から見直そうぜ。

361 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 19:44:04 ID:BS1j9FOo

今日秩父で女性のタマ乗り見た
ホントに女性もいるんだなぁ

362 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 19:45:05 ID:uHXfIqE7

Ｆフォークシールが逝ってしまった。
自分で直すか、店に出すか悩み中。

363 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 20:05:15 ID:Hi7jl24I

>>359ありがとう。頑張ってみるよ。

>>360教習所のおっさんから視線は口うるさく言われたから気を付けてるけど、路面の舗装の凸凹が気になって視線が近いのかもしれない。

納車されて３日で400キロ走ったぞ！走ってると色んなバイクから煽られるから、初めてのバイクにタマを選んだことを後悔してるけど…このペースでもっと練習してみるよ。

364 ：３５２：2009/07/12(日) 20:45:36 ID:6F2rLz3D

>>353
マグネシウムカラーってどんなの？
黒っぽい金色？オートバックスなんかのタッチペンにはなさげ・・・。

365 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 20:50:52 ID:cVZhp8so

>>Hi7jl24I
キレイに曲がれないということは、
コーナー進入で、速度が出すぎている場合が殆どかと思います。

まず、直線からコーナー侵入まで、自分がキレイに曲がれると思う
一定の速度でコーナーに進入してみてください。

その速度でキレイに曲がれるようなら、
直線の速度を少しずつあげて、
ブレーキングで、スムーズにコーナーへ入れるよう調整すれば良いのです。

直線を飛ばして、コーナー前で無理やり減速したり
突っ込みすぎてラインを外していると、いつまでも悪い癖が抜けないです。

路面の凸凹が気になったり、視点が近かったりするのは、
まだその速度域や運転に慣れていないからです。

俺が思うには、コーナリングを練習する前に
バイクに慣れる事が先な様に思えます。
ロングツーリングをして、色々な道路や色々な状況を体得するのが良いと思います。

>>364
金属自体の色なので、カラーには無いと思います。
黄土色と濃い灰色とか茶色の中間でしょうかね？
あの微妙なキラキラは再現出来ないと思います。

366 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 21:14:25 ID:XLbGIo1o

>>363
そりゃ初めてのバイクでしかもまだ三日って上手く乗れなくて当たり前だ。

とりあえず飛ばそうとしないで、ゆっくりでいいから力を抜いて
バイクがどういう倒れ方するのかを把握して
それを邪魔しないでアシストするような体の動かし方を身に付けるといいよ。
山とか行くより駐車場とかで小旋回ぐるぐるをお勧めする。

367 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 21:32:13 ID:Hi7jl24I

みんなありがとう。

バイク乗るのが楽しすぎて明日と明後日、有給とったからアドバイスしてもらったこと試してみるよ。

368 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 22:02:38 ID:QkmJE572

ここのスレの住人は、みんな良い人だねぇ!

>>367
無理に飛ばさなくても、気持ちいい乗り方ってのがありますよ。

安全運転で行きましょう！

369 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 22:44:43 ID:i1wGsAfk

>>364
カワサキ純正のタッチアップが出てるよ。

370 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 22:48:43 ID:M2au6krc

＞走ってると色んなバイクから煽られるから、初めてのバイクにタマを選んだことを後悔してるけど…このペースでもっと練習してみるよ。

変な強迫観念持ってるんじゃない?
煽ってるんじゃなくて、単に追いついてるだけじゃないの?
相手の方が速いから追いついてるんだから、
上手く譲って意識的に一段遅い速度で丁寧に走ってみたら?

371 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 09:15:01 ID:tHlDcNyb

>>362
フロントフォークは自分でやらない方がいいよ。
カートリッジのエア抜きとか、ネジの突き出し量とか気を使わなきゃいけない。
調整機能がついてないフォークと違ってばらすのも大変、組むのも大変。
足ついてない状態で泣くことになるかもね。

372 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 21:38:17 ID:hLGCsCIi

ああああああああああああC型がほしすぎてたまらん。。。だが金がない

373 ：362：2009/07/13(月) 21:47:33 ID:qmNaUsl4

>>371レス　サンクス
ＺＸＲ（250）以前に自分でやって、倒立フォークの面倒さに
２度とやるものかと思った事があったけど･･･
正立でもそんなにシビアなのか。
ＳＭ持ってないから止めといた方が良いか？

374 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 23:48:55 ID:kMUSTuFQ

やっぱC型がいいの？
個人的にはEが好きなんだけど。
何処がどのくらい違うんだろう?
タマ数はCが多いみたいですよね?

375 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 02:16:42 ID:Bi/8/1g1

C型が一番9Rっぽい気がするし
デザイン的に一番カワサキらしくない気がする

376 ：３６４：2009/07/14(火) 02:46:09 ID:RCSx7vtJ

>>369
さんきゅ。確かにタッチアップは検索で出てきたが･･･。
どの色かわからない。写真がいまいち鮮明でなかった。

ど、どのいろだ？
メタッリクMAGゴールド？

377 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 21:21:10 ID:j0aeY3VB

>>373
９Ｒのフォークは基本に忠実な構成のカートリッジフォークだから、。
特に難しい所はないよ。
気をつける部分は他でも同じだけど、スライドメタルをオイルシールと一緒に打ち込まない事。
カートリッジのエア抜きっつっても、バイク屋でやって貰ったとして特工使ってエア抜く訳じゃないし、
至って普通だよ。
倒立やった事有るなら普通に出来るよ。
俺もついこの間、ＣタマのフォークＯＨしたばっかりだし、オイル交換とか、メンテの為にバラすのは
しょっちゅうやってるよ。

378 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 15:40:09 ID:ZDpjDyfY

バイク屋においてあるユメタマを一目見、値段を見、3分で即決した俺がやってきました。
二眼の青、今からドキがムネムネです。
これからこのスレでお世話になります。よろしくお願いいたします。

・・・まぁ、まだ免許持ってないんだけどね・・・。　今日事前審査行ってきた。目標は３回だぜ。

379 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 20:28:52 ID:GSO0lyQl

↑青い二眼って五十五万四千四百円のこれ　二万円下がったんだよな
http://www.goobike.com/bike/kawasaki__zx_9r/summary.html

380 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 20:31:39 ID:L+HIo1PN

一眼じゃんｗ

381 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 21:00:06 ID:GSO0lyQl

俺が言ってるのはここでバイクとRショップ天神川のF型だよ

382 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 23:10:22 ID:9WKZmhED

北海道ツーリング予定のタマ乗り、いない？

８月第一週に、北海道に渉よ。

383 ：373：2009/07/15(水) 23:17:16 ID:Mdo2nEnv

>>377　サンクス
真夏は乗らないから、盆休みにでも自分で直してみるよ。

384 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 00:35:04 ID:UsRt/k9/

俺も夏はメンテナンス時期です。
やっとキャリパーのオーバーホールに入ります。
手始めに今日は分解をして、パッドはどうするかチェックしたのですが
約８０００キロ使ったジクーで残量は左右キャリパとも内側約３．２ミリ外側約３．８ミリ。
サービスマニュアルでは新品は４ミリで、サービスリミットは１ミリ。
左右とも内側ピストンが減りが多い傾向ですが思ったより残ってましたので
パッドは再使用することにしました。
このあとバラしてシール交換します。
皆さんはブレーキパッドは何キロくらい使えましたか？

385 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 01:38:56 ID:W1EHBwzg

今晩は。暑いですね～
私は８月の二週目に静岡ツーリングです！
夏場は暑いので、正直あまり乗りたくないかなぁ。
全身汗だくになってしまいます。
明日はお休みなので、タマちゃんの洗車です！！
ピカピカにしてあげますよ～
梅雨も明けてしまい、暑い日が続きますが、脱水などにならないように、水分補給して頑張りましょう！
ではでは

386 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 05:46:32 ID:ys0as2Bm

ツーリングかぁ…。北海道いいね。

タマでツーリング行ったことないや。超ド田舎に左遷されてから通勤で片道20キロ程の山道走るだけ。良い練習にはなってるけど。

387 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 20:50:47 ID:P96MPra4

B型乗りの人教えてください。
フロントウインカーがカウルからポロリと落ちたのですが、
どんな構造になってるんでしょうか？ゴムの部分をはめ込むだけでOKでしょうか、
よろしくです。

388 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 23:14:06 ID:2XGfMWW6

>>385
そんな姉御には高原ツーリングマジお勧め。
最高気温22度とか涼しい位だったよ志賀草津。
まあ温泉街まで下りて来るとそこそこ暑いけど、
海沿いよりかなり快適。ただしにわか雨には注意。
山の天気は変わりやすいからね。

389 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 10:12:53 ID:wFNCtaw2

>>387
基本的にはめ込んでるだけなんだけど
外れたウインカーのゴム先端内側に金属プレート入ってますか？
それが抜け止めになってる

390 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 10:32:46 ID:FYgiVVab

>>388
そこに行くまでに汗だくになるだろjk

391 ：387：2009/07/17(金) 15:56:06 ID:rl1enhRc

>>389
レスどもです。
近くにバイクがないので確認できませんが、
なかにプレートがあったような？
で、取り付けする場合はカウルを外さないとダメなんでしょうか？
何回もすみませんがよろしくです。

392 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 19:31:04 ID:wFNCtaw2

>>391
ダクトの隙間から取り付け出来なくも無いですが
結果的にアッパーカウル外した方がキチンと取り付け出来きます

金属プレート無しではめ込んでるだけの人も居るみたいですよ

393 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 20:05:47 ID:FTuUCm6S

完全に外さなくても片側だけでいけたよ、ただ俺のハーフカウル使用なんだけどねorz

394 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 00:14:06 ID:/DfW6glo

８月のお盆にオフ会しようって言ったら参加される方はおりますか？
10～12日辺りにキャンプオフなんてどうでしょうか。
板恒例のキャンプオフが今年は無かったし、
タマオフ兼キャンプオフなんてどうかと。

395 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 08:07:39 ID:RN4s2pOi

お盆に高速…。

396 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 11:29:16 ID:G2ka39g8

>>382
1週目行くよ！
Ｃタマ青です
どこかで会えるといいですね

397 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 12:06:43 ID:gvVukSu5

グリーンのE2タマだよ。

こちらこそ、見かけたら、ピースサイン出すよ。

398 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 12:11:42 ID:bzIMUpbC

残念だがその週の平日は仕事だわ
次の機会にします

399 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 13:28:01 ID:uKK8tdm0

今週は激動の1週間だったぜ・・・。

火曜日：バイク屋でE1タマ青を発見、即決。
水曜日：大型二輪の事前審査
木曜日：ユメタマの契約書にハンコ
金曜日：大型二輪実技合格

納車はだいぶ先になりますが、よろしくお願いしますm--m

400 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 13:46:39 ID:s4OdVYL3

>>399
一発試験を本当に一発で受かったの？すごいね

おめでとう＆ようこそ！

401 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 16:49:55 ID:uW4cevng

夏休みは青Ｃタマで四国を回りますどうぞよろしく

402 ：387：2009/07/18(土) 16:52:42 ID:BXFQFcf3

>>392
ありがとうございます、とりあえずゴムだけはめこんで、
シーズンオフにでもカウル外して直します。
でも、何で外れたんかな？コケた訳でもないのに…

403 ：387：2009/07/18(土) 16:56:38 ID:BXFQFcf3

>>393
ありがとう～参考にします。

404 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 00:45:41 ID:5YP6vg0i

今晩は～
388さん。良いですね～草津。温泉入りたい放題ですもんね！
汗だくになった後の温泉、良いと思います！！
８月のツーリングは、静岡方面。お風呂も探してみよ～っと。有給もとったし、お泊まりなんかも良いなぁ。色んな所行けるし。
鮪か鰻・・どっちを食べよう。
390さん
そうなんですよ。走るだけで汗だく・・
流石に裸で走るわけにはいきませんからね・・
首の後ろ辺りにひえぴた貼って走ってみます
ではでは！皆さん事故の無いように楽しく走りましょう！！

405 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 20:08:38 ID:UL1ZAj+T

恥ずかしながら、ギア抜けしてUターンしたときに立ちごけしました。右前ウインカーがぐちゃぐちゃに…。
DIY派の皆さんはどこで部品買ってますか？

406 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 20:40:01 ID:UL1ZAj+T

文章が変だった。
『ギア抜けしてUターンしたとき』→『Uターンしたときにギア抜けして』

407 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 22:59:54 ID:/csPoLBp

>>405
カワサキのホームページでパーツナンバー検索して
買ったバイク屋さんにオーダーしてもらいます。

408 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 00:22:10 ID:lczZ2jwh

この際埋め込み社外品にするのも良くある話

409 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 02:43:34 ID:7n4hOJJN

>>405
ヤフオクでウインカーが出てるときに予備を買っておいてる

410 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 08:39:10 ID:ReECOilp

test

411 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 11:50:39 ID:lczZ2jwh

>>401
どの辺走る予定ですか～

412 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 13:51:27 ID:7Gi7KOgw

>>402
あの金属板の嵌め込みは大変だよ。前スレだったかにSSTがあるってレスがあったような・・・

413 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 14:06:03 ID:ReECOilp

ヨーロッパ一般仕様のパーツリストが見つからない。
ヤフオクにもあまり出ないんですね。
出るのはマレーシア仕様が多いようですが
エンジン内部や足回りなどで違いってあるんでしょうか。

414 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 14:25:11 ID:+nEOTGDi

殆んど一緒でないの？

415 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 14:54:32 ID:ReECOilp

規制なしのエンジンなら一緒なんですかね。
間違えたら壊れるレベルの部品の違いがあると
いやだな。と思ってるんですけど。

416 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 21:53:04 ID:kNbDv/Oe

相変わらずヤフオクのCﾀﾏのヘッドライトって品薄だな
Bはいっぱいあるのに

みんなライバル？www

417 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 23:32:34 ID:4qXWt4Ao

>>413
Ｅタマだとフロントウインカーのコネクタ形状とかハンドルスイッチの
違いとそのコネクタ形状とピンアサイン違い。
さらにＫＬＥＥＮがついてればキャブのフロート室にフューエルカットソレノイド
が付いてるし、ジャンクションボックスもソレノイドのコントロール回路あり。
あとは燃料タンクの給油口に有鉛ノズルが入れられないようにじゃまな仕切りと
怪しげな言語の互換表
パイロットスポーツが標準指定。ここまで俺のドイツから持ってきてもらったやつ。

あともうちょっと寒い国向けはクーラント利用のキャブヒータかな？
カリフォルニア仕様はキャブ調整できないようにメクラされてるしＫＬＥＥＮも全部のせ
状態。
まあサービスマニュアルは各仕向けを網羅してるし、ホームページのパーツリストで
今のところ困ったことはないよ。

418 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 05:22:15 ID:QPmEDQ3o

>>417
E1です。
参考になる書き込みありがとうございます。
フューエルカットソレノイドというのは初めて聞きました。
後で調べてみたいと思います。
中古で購入したばかりなので、まづは汁モノ総交換。
ベアリングチェック、足回りのOHという整備を考えております。
コツコツ治していこうと思ってます。

ムラシマで聞いたらマイクロフィルムからの起こしで
約八千円だそうです。（ヨーロッパ一般仕様パーツリスト）
高いので悩んでます。

419 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 21:45:20 ID:QPmEDQ3o

9Rの

420 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 03:30:08 ID:rEGJjDn8

9Rに

421 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 10:23:42 ID:6FisZnpF

9Rの為の

422 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 13:17:29 ID:ztkJbFRs

9R乗りの

423 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 13:43:41 ID:Vigromw0

9R乗りも

424 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 18:07:29 ID:pbrMkTpE

9Rからの

425 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 20:47:04 ID:MDdYj3py

流れ切ってスンマセン
Ｆタマの前後サスペンションの標準設定位置
わかる方いないかな？

426 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 21:02:50 ID:m7B8E6KY

やっちまったな

427 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 21:05:21 ID:ztkJbFRs

あーあ

428 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 23:31:37 ID:JRHZXx8Y

>>425
新車おろして3000も走ったら、標準なんて関係ないぞ？
オイルの劣化、スプリングの変化。
自分に合わせて、適時調整しなさいよ。そうできるように出来てるんだからさ。

429 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 00:19:26 ID:SA4PDb+t

Front Fork
Spring Preload Adjuster 15mm(0.6in.) from top of adjuster
Rebound Damping Force Adjuster 1 1/4 turns out*
Compression Damping Force Adjuster 2turns out*

Rear Shock Absorbers
Rebound Damping Force Adjuster 3 1/4 turns out*
Compression Damping Force Adjuster 3 3/4 turns out*

*Out from the fully seated position

430 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 07:13:59 ID:hX62xNJY

C型とE型ってタンク形状って同じなんでしょうか？

431 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 09:16:23 ID:SA4PDb+t

BAGSTER車種対応表

432 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 17:32:06 ID:axSqLS5g

誰か、Ｂ型のパーツ検索のやりかた教えてください。
テンプレの↓
B型の方はこちら
ttp://www.buykawasaki.com/Default.asp?strContentURL=site/VIVehicleInformation/VIChooseVehicle.asp?intCatalogID=2&intParts=1
を見ても、全然訳わかりません…よろしくおねがいします。

433 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 18:07:53 ID:pZeS5qlt

ちょっと弄ったが、直ぐに出るじゃん。。。
どう判らないのよ・・・
さっぱり判らないなら、素直にPL買えば？

最近、クレクレが多いよ。

434 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 18:39:36 ID:2ChAUHZN

かわいそうに。
PLってアップしたら違法？

435 ：432：2009/07/23(木) 18:58:32 ID:axSqLS5g

さっぱり判らない…
PL買うにも金がない…
433 434あんがとね、いろいろ弄ってためしてみますわ。㌧㌧

436 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 22:19:25 ID:Je/6E1ko

>>430
同じ。
でも、タンクキャップが違う。
ＣのキャップをＥに付ける場合、タップ加工が必要。
その逆も然り。

437 ：425：2009/07/23(木) 22:23:26 ID:IMA73cKd

>>429サンクス　
参考にします。

438 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 00:09:12 ID:96nWf/4i

皆さん今晩は～
今日はお休みだったので、ヘルメット見てきました。！！
何！この可愛いヘルメット！AgVっていうブランドで、イルカとかカメ、鳥まで描いてあるぅ。
買っちゃいました！！
結構高かったですが、あのデザインにやられましたぁ～ボーナスも出たし！！！ちょ～可愛い。
８月のツーリングはこれを被って行こうっと！！
(^-^)/姉御の、1人ハイテンションでした！

439 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 00:15:11 ID:Ze0ze+DC

姉御って何乗ってんの？

440 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 00:21:04 ID:BndwnKNI

>>438
何気にウザいと思い始めた。

441 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 00:36:13 ID:Ze0ze+DC

>>440
まあ、そういうなって！
過疎スレなんだからｗ

442 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 01:33:32 ID:k9K6Fojd

何故日本人は出る杭を打ちたがるのだろうか…
心に余裕が無いからかねぇ。

443 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 01:34:03 ID:aJrwSJHq

>>431,436
レスポンスありがとうございます。

タンクカバーをつけたいんですが
カーボンのとかって使い勝手どうですか？
両面テープで止めてずれてきたりとかしません？

444 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 09:10:27 ID:W25vtiPc

>>443
付けて10年ほど問題無し

445 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 11:13:28 ID:C4VTQtHB

出るクリトリスはキモいからな

446 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 11:16:41 ID:dbqFvPK1

指で弾くと引っ込む

447 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 12:07:33 ID:96nWf/4i

438さん。
ウザいですか・・
楽しく今まで拝見していましたが、これで終わりにしましょう。
皆さんお付き合いありがとうございました。
皆さんこれからも事故の無いように、楽しく、かっこよくいきましょ～！！
ではでは。

448 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 12:27:20 ID:c9VVFuTN

440の心にゆとりが無い一言でサヨナラですか

短い夏でしたな

449 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 12:42:43 ID:S6fwWB31

みかん氏が居た頃はこうじゃなかったんだけどなあ･･･。

450 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 12:46:03 ID:k9K6Fojd

テロリズムに屈しちゃイカンよ。

451 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 13:22:15 ID:qOFSw12R

相手の顔が見えないからヒドイ事言えるんだろうね。

オフでもしますか？＠関東

452 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 18:03:20 ID:DgwstakB

>>438
馬鹿だな
コテハンとトリップ付ければ、見たくない人は透明あぼーんしてくれるんだぜ？

453 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 18:17:30 ID:k9K6Fojd

しかし梅雨が明けてるってのに、雨ばかりでﾀﾏに乗れないぜ…

454 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 18:20:46 ID:eyvRA55o

姉御の爽やかなレスが無くなるのは、ちと淋しいねぇ。

455 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 19:51:52 ID:+WkB6d56

是非はともかく、こんなとこで意味なく女を主張すれば荒れる原因になるのは仕方ない

456 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 20:06:02 ID:Af8ED0n2

>>440 最初からうざい、最近は反応する奴もいてウザさ100倍

457 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 20:49:21 ID:BndwnKNI

普通に何も書き込まないで去ればいいものを…

まぁ、バイク乗っている女は
美人、ブス関係なくモテるからな。

それに、こんな過疎ってるところだから余計目立つ。

458 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 20:57:20 ID:BzA8ILQb

絵柄に萌えた

459 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 21:49:18 ID:gKCnfApE

なんかネタにしても何にしても楽しもうとする姿勢が無いなら
なぜネット掲示板に張り付いてるんかな？

460 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 21:51:41 ID:KuD9oHej

>>440=>>457、>>456
同意

女だからって特別じゃねーよ、ボケ！
と最初から思ってました。

461 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 21:54:27 ID:/7pMieBI

↑ワロタ

462 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 22:03:50 ID:29AKrPJm

ワシが飲み会行っている間に、何かあったん？

463 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 22:33:49 ID:UeJoUeb+

ネカマー乙
二度と出てくんな

464 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 22:39:06 ID:jRN7qyQS

そう　荒れるなって。
このスレは比較的寛容なんだから。

465 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 00:03:55 ID:k9K6Fojd

そうか、夏休みだったな…

466 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 00:44:56 ID:Q4HIhsEf

タマという懐の深いバイクを選びながら
なんと心の狭いことｗ

467 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 01:02:49 ID:EKpkySL4

>>459
クソ女のオナニー自己中日記なんて見たくないからでは？

自分のことを姫とか呼んじゃってるイタイ人と同じ
姉御ってなんだよｗｗｗって皆思ってたということだと思う

468 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 01:06:18 ID:EKpkySL4

酒飲みながら書いたら日本語変だな

まぁ言いたいのは
ネタでもなんでもこのスレと関係ある9Rの話題を書いていればいいけど
クソ女のクソ日記なんてネタでもひどすぎるから読みたくないってこと

469 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 01:29:14 ID:HWi/4Fxg

ID:k9K6Fojd　www　必死すぎOFFで告白でもすんの？　夏休みも何も9Rに乗ってる
学生なんて皆無！　あんな「私、バイク大好き、9R大好き、みんな大好き」アピール
みたいな事を延々とし続ければこうなるのは必然だったのさ。　スルーされてたうちに
やめときゃよかっただけ。

470 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 01:46:07 ID:e2oD0RBm

纏めると
自称姉御()笑という痛い女が
痛い日記をﾀﾏｽﾚに書き始め
それに食い付いた奴のせいで
姉御()笑が調子に乗って荒れたとｗｗｗ

姉御()笑はでてこないらしいので
今後は荒れないってことですね

471 ：愛媛みかん ◆S.0LEpepi6 ：2009/07/25(土) 01:54:32 ID:oz+nlyug

　　　　　　　　　 Λ＿Λ 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　（　・∀・）＜　いや最近安いし学生ちゃんだってちょっとは居るだろ
　　　　　　　＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　／旦／三／／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　|愛媛みかん|／

472 ：愛媛みかん ◆S.0LEpepi6 ：2009/07/25(土) 01:55:47 ID:oz+nlyug

　　　　　　　　　 Λ＿Λ 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　（　・∀・）＜　>>470残念ながら代わりに俺が来たゼw
　　　　　　　＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　／旦／三／／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　|愛媛みかん|／

473 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 15:38:29 ID:a4K7yYYw

荒れたってほどじゃないだろよ

474 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 15:39:38 ID:a4K7yYYw

>>470みたいなのは荒れたって言うかも

475 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 16:06:23 ID:xpMcXtad

みかん氏おひさしぶりですね

過去のほどよいここの面子が

10Rや12RやZZR1400に流れていってしまうのね・・・

476 ：うﾞぁ ◆B848xSpTPM ：2009/07/25(土) 20:11:17 ID:oGWWEP4I

じゃあ自分も来てみたYO

お盆はどこにいこうかなとか考え中。
>>394に期待中なんだけどどうだろうかな…

477 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 23:01:49 ID:kgKjSQhu

うわ、なんか懐かしい顔が・・・　う゛ぁ氏怪我しなかったっけ？

さてさて　俺も大学の時に必死こいてバイトしてＣタマ買ったなぁ。
９月の車検で手放してしまうけど
思い出がたくさん作れてよかったよ。

いつかきっとまた９Ｒ　乗ってみたいな・・・

478 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 23:25:43 ID:tUfZpEqq

最初からﾇﾙｰしとけばよかったものを…

ｵﾏｲﾗ心に余裕なさ過ぎだろjk

479 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 11:46:09 ID:q5yJ1YSy

なんで手放すの、Cタマ？

480 ：うﾞぁ ◆B848xSpTPM ：2009/07/26(日) 21:28:45 ID:RFPiG3wd

>>477
めでたく膝内蔵チタン製サブフレームが撤去されますた(｀･ω･´)

今F玉買う為に貯金開始し始めた所です。

481 ：477：2009/07/27(月) 00:45:31 ID:OnQtne9d

>>480
こいつはまたハードボイルドだぜっ・・・
無理せずゆっくり頑張ってください。

>>479
ちょっと腕の神経系統が良くないのと、ちょうど車検等の時期がアレなんで
暫く離れてみようかと思ってね。
もう乗ることないと思ったけど
メインのオフ車がイカれたんで１週間程通勤で使うようになったｗ
これが最後かもしれん＠ユメタマｃ２

482 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 01:02:16 ID:/RHe7iET

C2仲間が減るのは悲しい限りです…

483 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 01:10:08 ID:7A1M+kRa

俺もC2海苔だけどそろそろオサラバの予定。
でも手放したらまた欲しくなってFタマあたりですぐ復帰しそうな
気がしないこともないｗ

484 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 13:20:23 ID:VAOd4fyb

俺は、年に数回しか乗れないが、こいつを手放すと、
次のバイクなんか到底買える状況じゃないから、手放せないぜw
これからガキらが、大きくなるほど厳しくなるんだろうな～
まあ、それを見越してC1を新車で買ったんだけどwww

485 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 15:49:47 ID:1GI+1MU3

Ｃ２新車購入、まさか10年も乗るとは思わなかった世

子供は今のところいないけど結婚しちゃったし、他にも趣味あるので買い替えとか無理ぽ
年に何度も乗れないが、手放したくは無いのでなんとか車検受けてある

486 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 23:05:38 ID:2ogpNYFy

C2峠から落とした・・・鬱だorz

487 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 23:38:39 ID:Wbh++F65

>>480
Bは手放すのか？
可能であれば大切に乗り続けてほしいものだ。

488 ：うﾞぁ ◆B848xSpTPM ：2009/07/27(月) 23:51:54 ID:h5yjRZhc

>>487
それを手放すなんてとんでもない

買い足しですよもろちん。B2は宝物ですもん。
でもローンは組みたくないので貯金一括払いです。

エリーゼも買いたいから、貯金目標額が高い('A`)

489 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 00:21:33 ID:nT0Hn+SZ

>>486
落ちたのがお前さんじゃなくてよかったじゃないか

490 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 18:20:54 ID:pO5ZwvGy

タマが身代わりになったんか？

491 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 19:52:56 ID:3NJrEJxv

これがホントの代わり玉か

492 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 22:23:29 ID:6XCsWvoQ

>>491
替え玉だろ

493 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 22:31:24 ID:tLQpFvsn

おとしだまじゃね？

494 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 23:19:16 ID:OthhLMDb

つまんねぇ、お前ら、もうタマ禁だ！

495 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 01:05:16 ID:icZlazTD

（；＾ω＾）なんだこのスレ・・・

496 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 01:13:10 ID:5ZMBpuHK

たまたまだよ。

497 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 01:47:57 ID:CWDpA1Tf

今ＴＺＲ２５０後方排気乗ってるんですけど、ＺＸ９Ｒの加速ってどんな感じですか？

ＴＺＲでもかなりの加速感を感じますが、９ＲはＴＺＲを遥かに超えるくらい過激なんでしょうか？

498 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 03:03:42 ID:RvK/6L/r

加速感の違いはかぶと虫からゴキブリぐらいです。

499 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 03:04:03 ID:K5PrDeMV

>>497
夏厨丸出しよのぉｗ

500 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 08:03:54 ID:3MP8jTu4

原付に初めて乗った時の
加速感を超える感動はまだない。
絶対的な速度は上がったけど
あの気持ちを超えられないなぁ。

501 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 11:49:00 ID:qxxcSCWm

まあ、こっちの身体も出来てないから余計にそうだねw
いまさら原チャ乗っても、不意にウィリーで棒立ちになんかかさせないだろ

502 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 11:58:26 ID:sK2jc/YH

ＴＺＲの後方排気って、当時の2ｓｔレプでは、けっこうフラットな感じじゃなかったっけ？
例えば９ＲＣ型だとなかなかピーキーなので加速感は楽しめるかも

503 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 13:19:12 ID:6i34h5DJ

TZR(1kt)とＣ1タマ乗ってるけど…
ＴＺＲがウヒョー！って感じでタマはンガー！って感じ

参考にならなくてスマソwww

504 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 13:41:33 ID:gHzmCaXG

'89NSRとEﾀﾏの比較だけど
NSRの全開加速：超気持ちいい～（古っ
ﾀﾏの全開加速：超怖ぇえ～
ってな感じだｗ

505 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 19:26:30 ID:Taad9aHJ

今日、横浜青葉から町田に行く途中に黒のタマを押している御仁がいた、助けたかったが
流石に止められなかった、どうなったのだろうか？

506 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 22:55:39 ID:gQ+x8bQd

>>504
ナイスな表現。
意識してフロント押さえ込んでもパワーリフトしてくるから
怖エーって感じだな。
最新のＳＳなんてもっと怖いんだろなｗ

507 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 23:25:35 ID:+PfrfdK6

いや、今時のＳＳのが車体の懐が深いっちゅうか、いう事聞いてくれる感があるので、怖くない。
フロント浮きながらも思った方向向くっていうか、制御不能な感触がない。
少なくともＲ１とかはな。１０ＲとＲ１０００は知らんが。

508 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 23:40:26 ID:/Lx6vLTs

良く言うこと聞いてくれるタマで十分。
イイコ、良い子、長く付き合うよぉ～。

乗り換えるかも？の資金200万円は太陽光発電に消えました。

509 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 06:34:42 ID:oEYKSw17

NSR初期型とR1-Zに乗ってた俺が来ましたよ
２ストとの加速感の違いはやっぱり加速を持続する時間かな
２ストはドカンと一瞬で終わるけどタマは失神しそうな感覚が数秒続く

510 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 09:30:29 ID:By9en5Yg

>>506
最新SS乗ってみな。驚くよ。

パワースライドしても9Rみたいに急激に吹け上がって収拾つかなくならないし、
フロントリフトしても棹立ちにはなりにくい。全然怖くない。

511 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 19:41:25 ID:vZCX94em

最新SS欲しくなるようなレスが続きますなw

512 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 21:18:05 ID:B4MhexXJ

タマでいいんだよ～。
他はいらんよ～。

513 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 23:13:22 ID:UZgpyO8+

Eタマのマフラーって、エキパイ部のサイレンサー部では分かれないのか？
納車待ちでいろいろオク漁ってるんだけど、もし分かれないならめんどくさいなー。

514 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 02:48:09 ID:UOggdVG/

ウチのEはスリッポンつけてるで。

515 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 08:13:32 ID:48MDk8u9

Ｅタマなんですけど
ニッシンのラジアルポンプってノーマルホースのままで
いけますか？

516 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 10:31:52 ID:yb7zhewI

>>515

あきまへん。

517 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 13:14:03 ID:BflYzGl9

>>511
510だけど、その代わり最新SSは発熱が強烈。
9Rでも熱いと思ったが、レベルが違う。ツーリングとかで使うなら9Rの方が実用的だと思う。

518 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 15:01:46 ID:oLR+VR2b

荷物詰めそうに無いもんね

519 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 19:27:41 ID:fc/vXNL+

>>517

レスどうも。

二人の子持ちの中年オヤジですから、最新SSなんて柄でもないですw

やっぱりタマが性に合うので、まだまだ乗りますよw

520 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 19:40:27 ID:Ew0m/JPC

タマタマ良いバイクに出会ったのが、運のツキ。

521 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 22:46:46 ID:dI3gDFrs

>>520
それ言う為にアゲたの？

522 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 06:00:52 ID:ydsGN1Lk

>>516
レスポンスありがとうございます。
上手く取り付ける方法を教えて頂けませんか？

523 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 07:16:39 ID:UDlmC9i1

>>522
516とは別人だが、下部の突起がそのままではアクセルワイヤーが通らないはず。
突起切断するからバンジョーの方向も締め付けながらチェック要。
切断が嫌なら、スイッチボックスとハイスロキットを社外に交換。
レバーがアッパーカウルかステーに当たる角度があるので
問題の無い範囲では有るがレバーの角度が制限される。
すまないが、ノーマルホースがOKかNGかは忘れた・・・。
バンジョーは1.25でOKだったと思うが・・・。

エア抜きはできるのか？
やったこと無いなら、店で付けてもらったほうがいいぞ。

524 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 08:39:28 ID:ydsGN1Lk

>>523
丁寧な説明ありがとうございます。
ブレーキのマスターとキャリパーＯＨ程度の経験はあります。

ホースの取り回しが変わる分、長さが足りなくなりそうな気がしてたんです。
足りなくなる場合丁度いい長さはどれくらいかな？と
523さん貴重な経験の御話ありがとうござます。

525 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 13:00:27 ID:SUtQZj6z

明日、浜名バイパスで最高速テストやらないでね。

526 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 16:26:42 ID:HYstekQM

>>522 >>523 といい流れだなｗ

527 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 23:27:48 ID:zX5wf5Ef

>>525
ガードケーブルにぶつかると首飛ぶから気を付けてね！

528 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 08:49:41 ID:S2k4Yu7j

料金所で自分の足がもげてるのに気付いたのって静岡でなかったか？

529 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 11:00:13 ID:qryYqWpL

あったあった、数年前だよね。コケて自分で立ち上がってそのまま気づかずに乗ってきたっていう。

530 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 11:26:33 ID:ZVNn7a+5

コケたら気がつくだろ。
接触したけどコケ無かったんだった筈。

仲間総出で足探したんだったよね。

531 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 11:30:33 ID:qryYqWpL

あ、そうだっけか

532 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 11:37:03 ID:w/kS3aRg

コンクリート壁に当たったとかじゃなかったかな

533 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 13:02:27 ID:EDZr0s7h

後続の仲間が普通に気が付いて拾ってったって聞いたけど。

で、本人も途中で気が付いたけどどうしようもないからSAまで行ったって聞いた。

534 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 14:30:38 ID:ak7DfY9f

話の流れ無視ですいません。
フェンダーレスにしてる方、教えて下さい。ヤフオクで探してみると20000円弱と高価なものしかないのですが、皆さんはいくらで購入しました？

535 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 17:10:20 ID:GNCg1Uyz

>>534
\3000
ヤフオクでノーマルフェンダー買ってぶった切った。
切ってない方のノーマルは保管してある。

536 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 18:05:39 ID:HUgARwBB

>>534
自作した、ステンの曲げ加工＋アルゴンでパチっと。
B用のキットなんて生まれてこの方見たこねぇですもん。

自宅によく落ちてる0.8mmステン板で作ったから、
多分費用は…
ステンドリル：ダイソーの105円モノ
アルゴンガス：合計30秒も吹かなかったから200円分位？

多分400円くらいで出来た。
その後そのままで車検パス。

どこのご家庭にもある、プラズマカッターとTig溶接で
ちゃちゃっと作れるから、>>534もチャレンジしてみたら？

537 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 22:28:00 ID:C2b4taSL

>>536
包丁とガスコンロがあります。
なんとかなるでしょうか。

538 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 08:21:12 ID:n0WixxQx

北海道に来てるんだけでﾀﾏ見ないなー
やっと今日は朝から晴れです

539 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 20:20:07 ID:fn5yQWyk

>>538
去年は、宗谷岬と宗谷丘陵でそれぞれ１台ずつ見ただけだったな。
神戸のE2乗りさん、元気ですか？
宗谷岬で一瞬すれ違った緑のE1です。
今年は休みが取れず、北海道行けそうに無い。

540 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 21:06:31 ID:RO3MDxl7

行きたいなら行けよ

541 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 22:17:00 ID:wt4kpuPa

そうやそうや！

542 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 22:39:27 ID:hRPehL4S

俺はお盆明けから行くぜ！

543 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 23:36:14 ID:oaMELKvO

いいな

544 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 02:04:43 ID:x+dkZasc

連休が暇になったから、13日くらいまで
房総半島まで飯食いに行きます。（14日は買ったバイクの納車の為帰宅）
2年前はS52年スレのプチオフまで開いてもらって、
鯨とか食べさせてもらって非常に美味しかったので、
銚子→外房→鴨川→内房と回って、太平洋の海産物食べて
時間があったら伊豆まで行きます。

と言う訳で9Rに箱付けます。
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20090805015958.jpg
補強＋搭載用のアイボルト装着してます。
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20090805020023.jpg

ツーリングバッグだと毎回雨が心配だし、
これだと箱が四角いから荷物入れ易いので。
見た目？便利なら気にしませんそんな事。

545 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 07:50:42 ID:kI+HQe/U

>>544
漏れもB型だから参考になります。
固定はタンデムシートに穴開けてボルト止めってこと？
箱の内側の底に板が見えるけど、底板・箱・シートを共締め
するのかな。

546 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 08:42:45 ID:mn1ebNcc

バイク便みたいｗ

547 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 09:13:25 ID:+GxehJMl

タンデムシートにボルトオンしちゃったの？w

548 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 11:14:45 ID:XdeVsI9K

タンデムシートだけで支持できるならこれ用にタンデムシート買って着脱できると便利ね

549 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 15:54:39 ID:9CoUIZOb

横位置に置いたのはなんでだろう？
バイク便とか縦置きにしてるじゃん？

550 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 19:14:59 ID:9Ad756EN

似たようなことをやってる人がいてうれしいおｗ
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20090805191316.jpg

551 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 22:19:41 ID:PZ4TXbRs

Ｂ型は知らないけどＣ型のタンデムシートは結構モロいような気がする
重量乗せて横方向の荷重かけたら樹脂壊れない？

552 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 22:35:13 ID:LjDW9DlL

C型のタンデムシートは強度よりもロックが弱いから厳しいお

553 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 23:38:10 ID:29ptayqm

タンデムシートにこれ付けてみようと思うんだがどうだろう？
http://www.mrd-matsuda.co.jp/prod/kanju.html

554 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 23:41:28 ID:9Ad756EN

>>551-552
かれこれ2年くらいこの状態だけどビクともしてないです。
42Lの箱に荷物たっぷり入れてます。

>>553
ｽﾃｷ(*´ェ｀*)

555 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 00:15:05 ID:ptPnlgny

うんまぁ好きに付けたら良いけど、同車種見かけたからって声かけてきたりしないでね？
おれは仲間と思われるのヤだ。

556 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 00:24:30 ID:XGSsw9xa

オレはデグナーのツーリングバッグ愛用してるけど、カッコいいぞｗ

557 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 00:46:17 ID:L3P+Yg5D

>>547
前にそれはやってみたけど、
小面積なタンデムシートに高重心な箱が載ると
ぐらぐらしてしまって、結果箱の底が割れたので
今回は脱着式です。外せばキャンプ時にテーブルになります。
>>549
今回は長モノを横積みするので、安定性重視です。
必要に応じて縦載せにも変更可です。
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20090806004025.jpg

後ろと横にバンド固定用のハードポイント追加して、
蓋の飛散防止にタイラップで保険掛けて大体完成です。
あとは後方にリフレクターと連動ウィンカーでおしまい。

558 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 01:26:16 ID:MNRKGKiE

>>557の画像見てたら旅に出たくなっちまった。
だが俺には、可愛い息子二人の子守という、重大な任務があるから行けないんだぜ？

どうか俺の分まで楽しんできてくれ。

559 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 10:36:32 ID:YROxCupW

>>549です。

>>557
レスありがとう。
なるほどこれは大荷物ですね。
いいなあ､長旅仕様。ぼんぼやーじ！

560 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 12:07:52 ID:EeRL/lx4

いつ見てもばの人のパッキングは綺麗だな。
俺もツーリング行きたくなってきたよ。

紀伊半島周りしようかな。

561 ：うﾞぁ ◆B848xSpTPM ：2009/08/06(木) 19:27:47 ID:L3P+Yg5D

>>559
箱を縦にして、その横に長物積む手もあるんだけど、
左右のバランスが悪くなるんですよ。
だから個人的には横積みが好みです。
あと箱はでかいが中身は少ないです。
帰りの時にお土産を入れる為に、容量の6～7割が
スタート時の持ち物総量って決めてます。

少ない荷物と資材を、知恵と努力で使い切るのがモットーです。

>>560
自分のバイクを覚えておられる住人がいらっしゃるとは思わなんだ。
ツーリング良いですよ、是非。

562 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 19:49:21 ID:bomlc5qU

流れぶったぎって悪いんだけど　BタマにE以降のウィンカーレンズってつかないよね？

563 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 20:07:58 ID:L3P+Yg5D

>>562
部品番号は北米B型～Fまで一緒ですよ。

564 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 21:35:55 ID:nd3UMMFX

>>562
大きさと形状が違いますよ

565 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 22:39:16 ID:bomlc5qU

どっちなんだろう？　

566 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 23:10:10 ID:nd3UMMFX

「Ｅ以降の」って聞いているように
Ｅからちょっと小さくなって丸みがあります

567 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 00:14:35 ID:18hFxAdi

連投すんません
北米くくりだと同じかも。
むかし１０Ｒとかも保安灯火は北米だけおっきかったね。

568 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 01:36:03 ID:yot8Iy23

ってか、素直にBﾀﾏ用を買えばいいじゃない。

因みに全く参考にならないが、Eﾀﾏとバリオスのウインカーレンズは共通。

569 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 05:01:55 ID:Na470LmL

ﾊﾟｰﾂﾅﾝﾊﾞｰで調べたら幸せになれると思う
Bタマ　23048-1054
ZRXとかのが合うよ

570 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 20:09:30 ID:zsmdmV5Y

あれ　Bタマは　純正品番23048-1068　でそれ以降は　純正品番23048-1168
じゃないの？　形は違っても根っこがあえばそれでいいんだけどなぁ

571 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 22:01:51 ID:XM38i3fz

>>570
Ｂ４でレンズのみの番号でした

572 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 22:00:54 ID:HPGBXAyg

ほす

573 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 17:52:08 ID:Ti1hxdzF

ほっすぃ

574 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 19:12:20 ID:RuPRZh2g

保守ぅ

575 ：うﾞぁ ◆B848xSpTPM ：2009/08/11(火) 05:22:04 ID:M0w0gOI1

静岡、東海の人大丈夫？？

576 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 17:51:50 ID:R8Rvn5ts

大雨で水没したタマも、あるんじゃないかぃ？

577 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 22:37:08 ID:TpB/D4Y3

天災ではなく自分のヘッポコですが
数年ぶりに立ちゴケしました。
左折しながらの発進で自分のクラッチミスでエンスト
そのままガチャリと・・
前後ウインカーとミラーのパーツナンバーを調べたので
明日は部品発注してきます。トホホ・・

578 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 01:10:32 ID:grQiqmlx

オレも先月タチゴケした
原因はフロントカウルを外した後ボルトの締め方が甘く右にハンドルを切った時に
ブレーキレバーをボルトが押してブレーキが掛かってた

579 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 17:04:09 ID:pwagxBkq

http://www.youtube.com/watch?v=oOx6g9fPmp4
これってノーマル？何型？

580 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 17:40:18 ID:eMVfPQt3

音からするにノーマルかと。
320kmメーターだから2000年以前のモデルだな。
E型なら99か00年式だと思われ。

581 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 18:41:03 ID:nkMZWnB7

>>579 E型でそ
水温表示が羨ましい漏れはC型海苔

582 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 19:13:48 ID:40WGxz4W

しかし300kmで高速コーナーとか外人様はやっぱ正気じゃないな

583 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 19:30:55 ID:+KF0p9rF

メーターからするとE型
年式は00’か01’だな

バルブの熱処理が悪いので、オーバーレブは注意

584 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 19:54:09 ID:k81gObrY

白線の間隔は日本とは違うだろうけど、あまりに白線の流れる速度が遅すぎやしないかい？
一時よくあったリアのスプロケを馬鹿でかいのに変えて、メーター値だけを水増しするってアレじゃないの？

585 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 00:08:11 ID:4DywttEm

最高速付近のコーナーで、バンクさせると見かけ上
速度が上がって、バンク終了でその速度維持できなくなるから
たとえスプロケ変えてたとしてもそんなに大きくはないんじゃない？

586 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 03:17:49 ID:Wg678Pi3

http://www.youtube.com/watch?v=tux9ie_2beU&feature=related
B型らしいエンジンノイズが良いが、ガソリン残量が気になって仕方が無いw

587 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 13:19:50 ID:i+e6IzE4

>>586　他は知らないけどＢは残量半分でEの赤付近までいっちゃうから残量はそうでも
ないんじゃないかな、でもこっちは迷惑運転ぽいけど腕はたいした事ないような･･･
命知らずを早いと思ってるという系というか、白バイをぶっちぎりとか言っちゃう人系の
香りが･･･

588 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 16:05:20 ID:sz8v8uOt

やっぱB型はかっこいいな

589 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 18:10:31 ID:aKatK4rb

こんなこと、俺もうできねえ。
子供のことが頭に浮かんで‥
危ないことは無理です。

590 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/13(木) 19:02:00 ID:gUyriihh

１０Ｒに浮気気味だったけどまだローンもあったし毎日悶々としてたんだ。
ちょうど事故って見積もり７０万ってバロンに言われたけど近くのバイク屋で
２７万で直したよ。んで、メーターだけ１０Ｒの移植したｗ

591 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 19:23:18 ID:OIw5zzoR

>>589
『もう』どころか『かつて』だってできんわｗ

592 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 20:27:04 ID:Xb6jJJG7

皆さんは、いま9Rにどんなタイヤを履いていますか？
私は9R_F2を新車で購入以来、ずっと新車装着タイヤだったMIの
パイロットスポーツを履いてきて、もうすぐ3Set目が終わるところです。
次はもう少しハイグリップタイヤを…と思うんですが、ウエット路面での
性能も余り落としたくありません。お勧めタイヤは有りますか？
本当ならタイヤスレで聞けば良いのかもしれませんが、まずは同じ9R乗りの
皆さんに聞いてみたいと思いました。
宜しくお願いします。

593 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 20:49:52 ID:Y5vnIuCC

ツーリングタイヤは無しなんだろうな・・・。一応SSだしｗ
財布の中身的には入れてみたいんだが。
ということで自分は前のオーナーが履いてたパイロットパワーが
終わったらクオリ2に替えようと目論んでおります。

594 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 21:01:41 ID:YW45rW/t

えー。
俺、パイロットロード2履いてる。

センターが持ちそうだし、ツーリングに使うこと多いし。

595 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 21:05:57 ID:hQdYJdF4

俺もPR2。PP2からの履き替えだけど不満はないな。
安心して膝が擦れるくらいのグリップはあるし、
5000km走ってもまだ6部くらい山が残っててとても助かる。

596 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 21:08:31 ID:Xb6jJJG7

>593
9Rに乗っている以上、ツーリングタイヤは考えていません！
というのが建前ですけど、たとえばロード２なんかは良さそうですよね。
実際はどうなんでしょう…。
パイロットパワーは、ウエット路面ではどうですか？

597 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 21:15:19 ID:Xb6jJJG7

>>594
>>595
ロード２でもかなりいけるんですね。
友人がFZ6でロード(1)を履いていて、そのイメージがあるので
ツーリングタイヤは駄目かなと思っていたんですけど、技術の進歩
ですかねぇ。

598 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 22:17:56 ID:SQ5aRPm6

このスレではメッツラーは少数派らしい。
そんな漏れはロードテックZ6インタラクト。

599 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 22:20:46 ID:BV3HdA0O

C1でクオリファイヤー２履いてる
んと、一言で表すなら
「万能タイヤ」
町乗りでも峠でもどっちでも行けるよ
特に変な癖もないと思うし

600 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 23:44:50 ID:F91MCQuv

ロード２なら、何も問題ないよ。
ロングライフと膝スリ小僧を両立しているから。
昨年春から一万キロ以上走ってるが、あと五千キロは固い。

タイヤ劣化を考えたら、車検毎交換が良いかもね。

601 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 00:10:11 ID:v8jJIffx

>>598
マジ？
おれ今スポルテックＭ１
標準のパイロットスポーツがおれの走る場所が悪いのか
短期間で釘拾いまくって５０００キロでリヤだけ２回交換した（つまり３本オシャカ）
入れ替えても違和感なくフィーリングがいっしょでライフが長いってことで
メッツラーにしたよ。
以来、釘も拾ってないｗ

602 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 02:18:33 ID:0NFMQBN2

もしかしてBSの方が少数派？

603 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 02:57:16 ID:qS+z/ff6

クオリ2履いてるがフルブレーキがなんか怪しい

604 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 08:32:36 ID:gc56V5MZ

ＢＴ-016使ってる。
異様なクイックハンドリング、猛烈なサイドのグリップと目ぇからウロコの良いタイヤだ。
んが、そのサイドの寿命が超短い。俺は次は履かないと思うが、普段真ん中から減らす人なには良いと思う。

グリップとライフのバランスで言うと、私的ベストバランスだったのはＭ3。
ハンドリングも良かったが、016のクイックさには及ばない感じ。

次はロッソに興味津々。

605 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 08:47:48 ID:BcXMVvpt

>>598
俺もＺ６
ツーリングオンリーなんで特に不満無しだが
次はミシュランＰＲ２試してみたい

606 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 09:02:30 ID:nNUklWFH

俺もＢＳ０１６考えたが、
グリップは良いがフロントが先にお亡くなりになるそうです。

現在クオリだけど、交換時期に来ているので
ＰＰ２かＰＲ２で悩んでいます。

履いている人には悪いがクオリは却下。

607 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 12:08:43 ID:zb6AHZM5

002を履いているが
年1000キロ乗らないから
勿体ないな～と思っている俺が登場！

608 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 13:07:50 ID:MSNDg9RX

ゴムが経年劣化することを考えれば距離乗らない奴ほどハイグリップを履かせるべきでは？

609 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 14:33:18 ID:TonVPu/X

>>603,606
クオリ2を次に考えているんだが、kwsk!

610 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 15:48:29 ID:nA8+fZv9

おいらは今日ピレリのディアブロストラーダに変えたよ！
ツーリングメインで乗ってるから十分な気がする。

まぁ、前後で29,800円という特価につられたような気も・・・

611 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 16:17:26 ID:qS+z/ff6

>>609
真ん中のゴムはツーリング直線用でライフ重視だから
硬くて急制動でロック？しやす感じがする
やっぱ一長一短で万能なタイヤは無いねぇ

612 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 16:25:27 ID:bWdRjndL

真ん中のゴムは硬くてライフ重視
サイドのゴムは柔らかくてグリップ重視
峠から町乗りまで何でもこなせると言えばこなせるけど
峠専門ならやめた方がいい
かといって町乗り専門でもやめた方がいい
町乗りも多いけど峠も攻めたい！って人向けかな
PR2は履いたことないからわからないけど
PR2よりグリップ重視だと思われる（間違ってたらごめんね）

613 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 18:34:38 ID:up6pQeHP

PR2を超えたPR2ですね、わかります。

614 ：609：2009/08/14(金) 18:39:24 ID:TonVPu/X

Thanks.
自爆覚悟でｸｵﾘ2にしてみようと思います。
ﾍﾀﾚﾗｲﾀﾞｰですんで・・・。

615 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 19:11:06 ID:5bpchp95

>>614
1万円位の差額をケチって怪我と車体の修理のリスクを負うのか？

自爆覚悟って、、、

616 ：609：2009/08/14(金) 19:40:47 ID:TonVPu/X

>ｸｵﾘ2
そんな酷いタイヤなんですか？
相当なレベルまで走りこめる御人しかわからないレベルだと思ったんですが。
どうも海外メーカーは・・・。

617 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 20:36:35 ID:fev4eWt1

>>609　リッタークラスにＤ社は止めとけって、周りからの進言が多い。
実際にグリップに不満は無いけど
クオリについては今一つ、接地感が薄いので安心できない。
いきなりズッルッって感じで滑るよ。

618 ：592：2009/08/14(金) 20:49:34 ID:PPCJpSjl

皆さん色々なタイヤを履いているんですね。
ハイグリップタイヤの人が殆どなのかと思っていました。
さすがサーキット～峠～ツーリングまで万能の9R！
次はPSより上の、PP2CT,M3,コルサⅢ辺りを、財布と相談して狙ってみたいと思います。
有り難う御座いました。

619 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 21:47:17 ID:x2ynB7w4

ハイグリップの溝は、心細くない？
で、ロング２を連チャンしてます。

620 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 22:46:41 ID:gCb/nbNg

明日は伊豆まで久々のツーリングだぜー!
相手はRSV1000Rだけどなorz

621 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 22:47:08 ID:bWdRjndL

>>616
メーカーのウェブページの紹介文に
「ワインディングからハイウェイまで、あらゆる場面で
　ライダーの要求に応えるプレミアム・スポーツラジアル。」
ってある通り、がつがつ攻める人用には作られてないと思うよ
グリップ感とかは全然問題ないし
ライフも4000km走ってるけどまだ溝５～４分残ってるし

622 ：609：2009/08/14(金) 23:10:22 ID:TonVPu/X

さまざまな意見ありがとうございます。
現在のPPがオーバースペックな気がしてお伺いしました。
自分はツーリング主体ですんで、いけそうな気が。
んでもズルッて逝くのか・・・悩ましい・・・。
これ以上はアレなんでromに戻ります。ありがとうございました。

623 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 02:38:47 ID:MhYILz5u

ｸｵﾘがグリップしないとかってどんなﾗﾝﾎﾞｰなウンコしてんだよ

624 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 09:56:09 ID:hqab45aD

よそでやれ

625 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 15:52:08 ID:sfc3mDoi

>>623　このスレはヌルイ走りと妄想とプラシーボで構成されています

626 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 21:30:03 ID:4XOW44aC

天気良かったから、タマと久しぶりに散歩

627 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 21:41:48 ID:76gcFXR+

test

628 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 21:41:58 ID:9dOOTyVV

629 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 00:29:55 ID:ZLpR+ZgG

ロードテックZ6インタラクトで峠行ってきたけどよかった。
（陣場街道～道志みち～芦ノ湖～伊豆スカ～西伊豆スカ）

前に履いてたディアブロはなんかグニャグニャしてて路面の
感触を掴みづらかったけど、メッツラーはいい意味でソリッド
だったので、立ち上がりで安心して踏ん張れる感じがした。
倒し込みはパイロットスポーツの方が軽くてラクなんだけど、
フロントの減衰を柔らかめにすれば問題なし。

一年ぶりの峠だったのでビビリ入ってたけど、2時間もしたら
感覚が戻ってきました。やっぱコイツは手放せねえや。

象さんマークが半分しか消えてないヘタレのチラ裏ですた。

そういやユメタマ一台も見かけなかったなあ・・・。

630 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 06:44:18 ID:VdCwujbl

2CT使ってたけどツーリング先で気がつくとマル坊主になってて慌てて交換
新しいタイヤはダラゴンスーパーコルサプロ…さすがにクリップはいいけどチョットやりすぎたかな？
秋口までに交換になりそうな予感

631 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 13:44:06 ID:LHquWjfN

おまいら　スレ違いって
知ってるか？

632 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 16:27:18 ID:oFJ2coBU

よそ様のタマのタイヤ選びは皆気になる所
古いバイクだから目新しい話題もそんなに無いわな

633 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 18:59:20 ID:MSBdeLuq

Bﾀﾏにインナーカウル付けたんだけどハンドルに干渉しまくり、みんなのもそうなの？

634 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 19:59:49 ID:VdCwujbl

タマスレでタイヤやオイルの話を除いたらツーリング報告と「買ったぞ～」っていう話題ばかりじゃない？
あ、最近は「全然乗ってね～」ってのがあるかｗ

635 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 20:29:05 ID:ITRuiefV

「コケたー」ちゅうのもあるぞ

636 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 20:42:19 ID:oFJ2coBU

>>633
インナーカウルってラムエアインテークのカバー？
俺のはフルステアで親指ギリギリ挟む感じだな
ハンドルは接触しないよ

637 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 23:23:42 ID:MSBdeLuq

>>636　やっぱ、そんな感じなのですね、ご教授ありがとうございました。

638 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 10:30:27 ID:t4JIYmS3

ブレーキフルードを交換しようと思うんだけど
キャリパーにさすホースの径を誰か教えてくださいませ。

639 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 19:13:01 ID:wo58ezTV

>>638 内径φ５のｼﾘｺﾝﾁｭｰﾌﾞで幸せになれるとｵﾓ

640 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 16:21:54 ID:u1TUvvsm

ほしゅしとくぞ

641 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 23:46:32 ID:2MTal9Ru

9Rですか？

642 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 00:21:46 ID:Oo5JrUQc

そうです。9Rです。

643 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 00:36:15 ID:zLeFnNvA

9Rは9Rでも

644 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 02:16:34 ID:5jDakJ8h

FM-9R

645 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 23:19:44 ID:nDe9evmn

捕手

646 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 21:07:22 ID:4uniKwOP

またまた捕手

647 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 22:12:39 ID:FW3aDtYm

Ｂタマ・エアクリ交換時期になりました
Ｋ＆Ｎにでも替えようかな…

648 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 22:15:36 ID:9CpC68bg

９Ｒ

やっぱり、もう一回乗りたいわ。

649 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 22:22:44 ID:YJLMcg5U

実際手放せんよな。
浮気の虫が疼かないわけではない。
でも「どうせすぐ飽きて、９Ｒに戻りたくなるんだろうな」と思える。

650 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 22:28:06 ID:FpszFAt6

9Rの何がそんなに魅力的なんだ
乗ったことないけどタマが気になる俺に教えてエロい人

651 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 22:38:45 ID:YJLMcg5U

>>650
９Ｒ暦11年目の俺さまが答えてみるぞ？

ぢつは「ここが魅力的」ってなポイントは無かったりする。
女性にたとえると、器量もスタイルも料理の腕もアレの具合（ゲヒンですまん）も、全てが標準よりちょっと上。
　もっと器量よしもいるよ？
　もっとナイスバディーもいるよ？
　もっと料理上手もいるよ？
　もっと・・・
でも全てバランスよく兼ね備えてるってのは、ナカナカいるもんじゃない。

分かるかなぁ？
分っかんねぇだろうなぁ。
イエ～～～ィ

652 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 22:55:33 ID:TowYaHv7

Bタマのブレーキホースが吹き飛んだ、これ幸いで全部交換しよう、クラッチホースも
変えてしまおう、しかし走行中じゃなくて良かった。

653 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 23:58:08 ID:FVxJJrSm

>>651
伊達にスレタイ候補に「究極の中途半端」が上がったわけじゃないよな。

・ゴリゴリとした加速感
・ほどよく疲れない乗車姿勢
・（ツアラーとして考えるなら）軽い車体
・頑丈なエンジン

こんなところかのう。
あとは「最後のキャブ車ＳＳ」ってとこか。
逆に言えば最新のキャブＳＳともいえるｗ
ZZR1400に試乗したときに「いいなあ」と思ったけど、廃熱が
恐ろしいことになってたので、９Ｒ続投を決定したよ。

654 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 00:09:01 ID:15jy4Ms2

>>６５１
そうだね
フルカウル、アルミペリメタフレーム、マグパーツで高級ＳＳっぽい
アップライトのポジションと積載性、意外と快適で高級ツアラーっぽい
現在でも一線級のエンジン性能と、ゴリゴリした味わいのあるエンジンフィール
みんな知ってる名前だが、あんまり人が乗ってない
ビックバイクっぽい重厚感があるが、実は意外と軽量
メカオタ好みの構造と、ほとんど故障しない耐久性
マジックナインという伝説っぽい開発背景
ミレニアムモデル（Ｅタマ限定）ｗ
おっちゃん憧れのニンジャのペットネーム
新型が出ないので陳腐化しない

ＳＳでツアラーでハイエンド車で玄人車でカワサキ伝説マニア車で
乗りやすく、有名だけど珍しくて軽くて速くていろいろらくちんなバイク。
もうしばらくこういうのは出ないだろうね。ＶＦＲ重いし。

ほめすぎかｗ

655 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 00:13:00 ID:15jy4Ms2

>>653
ああ、書いてる間に完全に内容がかぶっちゃった。
つまりみんな同じ思いってことだね。

656 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 00:26:59 ID:4j46VRdX

俺は１０Ｒ買う時に、どーしてもタマは売る気になれなかった。
それは単に、１０Ｒじゃロンツー行けねぇーなぁ・・・
って理由だけど、今となっちゃこの大きさこの重さ、このホントに掴み所の無い
中途半端さがたまらなく良いなぁ、と思う。
適度にスポーツ出来てロンツーにも使うのなら、ＣＢＲ１０００ＸＸなんてｲﾝｼﾞｬﾈ？
と思ったりもしたけれど、実際乗って見たらあのでかさ重さは嫌になった。
タマ見たく、気楽に気負わず乗れる大きさ重さはホント丁度良い。
今で言えば、ＦＺ－６辺りになるのかな？
でもそれだとパワー無く刺激もない。
今となっちゃ、タマはホント良いポジションにいるんだよね。

657 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 01:02:02 ID:G9NG7NiB

↑がナビスレに誤爆したせいで
９Rがなんでタマって言うか気になって気になって
しかたありません
おせーて

658 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 01:12:15 ID:mJNCBuA5

男にとって大事な部分はどこだと思う？

そういうことさ。

659 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 01:25:24 ID:bfozcWRk

>>657
車体のZX9Rステッカーがな…

660 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 01:57:23 ID:G9NG7NiB

>>659
やっとわかったよ！

661 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 10:26:10 ID:GRpg74Pe

みんなタマが好きってこった

確かに買い換える気は全く起きんな

662 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 18:20:52 ID:gGgeBRya

>>650
中途半端なところ
ツアラーは重くて嫌だし、現行ＳＳじゃツーリング大変そう

663 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 18:44:20 ID:M5KYT4my

立派なｸﾞﾗﾌﾞﾊﾞｰが付いてるＳＳなんてめったに無いかもねぇ

664 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 21:21:11 ID:78ovZNKK

買い換えたオレは、負け犬・・・。

665 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 03:11:19 ID:gvkHBs80

次買うならＺ１０００かも
実車みたら意外に気に入った

666 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 09:40:15 ID:wdfDqiYM

車検証さえ入る小物スペースがないのは、困ったもの。

667 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 18:51:44 ID:Jk+g2euy

埋め込みウィンカーって結局車検は通らないの？　今日折れたから通るなら埋め込みに
したい。

668 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 19:08:14 ID:drvotw1M

車検OKの条件を

669 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 19:48:47 ID:i82tsdFx

ウインカーレンズ面積の条件有
詳しくは…

670 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 22:09:15 ID:10ZaylBp

ggrks

671 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 21:44:48 ID:Mta3k5Qy

皆さんブレーキホースは何を使っていますか？　アクティブ　スェッジライン　AC　グッドリッジ
デイトナではっきりとした差とかってありますか？　あとステンとアルミで本当に耐久性に
差が出たりします？

672 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 22:04:30 ID:VaxtMuUe

　　どなたか　お助けください・・・

今日久しぶりに９Ｒ乗ったらシフトチェンジが異常に硬くて可動部に少し
オイルさしてもらいました。でも解決しません。ひとまずエンジンオイル
の交換もお願いしたんですが、何が原因かわかりません･･･

Ｎ→１速はもちろんですが、走行中のどのギアポジションもつま先では
変速できません。くるぶし付近でかなりの力を入れてカチッと入る感じ
の症状です。

673 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 22:12:04 ID:w2809VMh

クラッチのOHだな

674 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 22:22:30 ID:OQAYy06W

釣りと思いつつも…

クラッチ切れてないんじゃね？

675 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 22:28:08 ID:VaxtMuUe

マヂですか！クラッチが切れてもダメですか･･･はぁ･･･

676 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 23:21:04 ID:0dPZUE9l

Ｃ型以降はワイヤー式クラッチなんだが
クラッチケーブルの遊びとか勿論調整してんだよね？

677 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 23:28:22 ID:sY8kFuRl

試しにクラッチレスでシフト（アップ）してみれば？
それでも無理ならミッションの方かもねぇ

678 ：672：2009/08/26(水) 00:16:41 ID:RTZLLGYm

当方　Ｅ型ですがワイヤー調整しても変わらないかったです

クラッチレスは試してないですが、多分無理ですね･･･
少しでも入りだす時とそうでないときがあります。
特に信号待ちの後はしんどい感じです。

ちなみに４万２千㌔の走行でサーキット走行も月１で行ってます

679 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 00:27:52 ID:6UvjfKkp

素直にバイク屋池。

680 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 22:23:23 ID:M6XS8EU1

E型のキャブレター清掃をしようと思ったのですが
アクセルワイヤーの取り外しが上手くいきません。
なにかコツのようなものはあるのでしょうか。

681 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 23:04:40 ID:q4foX59F

スロットルグリップからワイヤー外さないと駄目だよ。
当然キャブボディーも外さなきゃ駄目だよ。

682 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 00:31:21 ID:sQpGP1CL

なるほど。
グリップ側を外して余裕を出すと楽そうですね。
ありがとうございます。
ワイヤー調整を緩めて外そうとばかりしてました。

683 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 02:15:43 ID:yLvPkvAG

これを見てほしい。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1251306641295.jpg

気に入ってる。

684 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 07:55:25 ID:KbhRJOU0

>>683
いい使い古されたライト

685 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 07:55:42 ID:MO7XvuM/

それはよかった

686 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 08:30:42 ID:Hii5dr9/

Eタマで車用のHID付けた方おられます？
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/fair-trading33/cc21.html
↑これを付けてみたいのですが・・・・・

687 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 09:46:39 ID:Bof/dJFS

>>686
付けてるよ。中華ＨＩＤの車用。
何ともないよ。
でもこれ、バラストの厚さが３０ｍｍって、厚いね
どうせ中華なんて何買っても当てにならないんだから、
バーナーのガラス管は、フィリップス製ＵＶカットって言い切ってるのに
した方が良いよ。

688 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 12:14:20 ID:Hii5dr9/

>>687
もう少し薄いバラストもあります・・・・
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/fair-trading33/nh4.html　
↑どんな感じでしょうか？？・・・・・

689 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 12:56:48 ID:Bof/dJFS

中華は何買っても一緒だから、好みで良いよ。
でも、これと同じ位の厚さでイグナイターとバラスト一体のあるから
そっちの方が良いよ。

690 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 13:40:50 ID:HnoyFKki

ＥタマでHID破裂すると高くつくぞ。
なにしろリフレクターが左右一体だから
片方傷ついても全交換orz

691 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 22:13:36 ID:l1VhNmxb

>>683
インナーフェンダーのナイロンバンドが斜めだから
これじゃ緩んだ状態だよ
ちゃんとまっすぐにビッと張ってね。

692 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 22:55:19 ID:sQpGP1CL

キャブレターの清掃が出来ました。
>>681さんアドバイスありがとうございます。
マニホールドのバンドが六角ネジで
長い工具が無くて苦労しましたが
手をつっこんでジリジリ回してなんとかなりました。

ところでウチの9Rにはフューエルカットバルブという部品がついてるようなんですが
これは具体的にはどういう働きをするものなのでしょう？
「フューエルをカットするバルブなんだろうなぁ」くらいしか想像できません。

693 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 22:55:58 ID:yLvPkvAG

>>691
言われるまで気づかなかったわ…

マフラーに突っ込んで欲しかったんだがｗｗ

694 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 01:11:51 ID:GhcgtCf5

>>692
キャタライザーに未燃焼ガソリンがいって触媒の過反応でオシャカにしないため
についてるよ。
イグニッションキーがオンで、かつキルスイッチがオフのとき、つまり
走行中にキルスイッチを切ったときとか
オーバーレブリミッターが効いて点火を意図的に失火させたときに作動する。

ソレノイドは通電でフューエルカットだから、断線やソレノイド故障でフューエルカット
されて走行不能になることはないよ。カワサキ的安心回路設計。

695 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 04:52:32 ID:EAxS5SHB

>>694
丁寧な解説ありがとうございます。
あの場所で電磁弁が働いて燃料が止まる（？）というのが
ちょっと想像できないんですがどういう役割の部品かは理解できました。
ありがとうございます。

696 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 15:24:48 ID:x0SADiTX

D型だとアクセルオフで燃料カットだっけ

697 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 15:51:11 ID:4BFjsXpa

D型ってキャタライザー付きなだけだろ？

698 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 18:37:55 ID:EqcKkbSH

Dって国内に存在するのか？

699 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 21:30:39 ID:vX9HtIFq

聞いてくれよ
北海道ツーリングの途中で9Rの調子が悪くなったので帰ってきて
今日乗ってみたら調子がいいのなんのってｗｗｗ

あと４日いられたはずなんだけどな・・・orz

700 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 22:17:51 ID:v/7U7A6s

お前は俺か(笑)

701 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 22:20:02 ID://6Gh+cz

スレタイの通りだと、

Live Dio ﾕﾒ

だな

702 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 00:19:00 ID:xRFjb0Za

そういう単純な話じゃないんだよ。

703 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 03:13:02 ID:nyVnFxpp

そもそもﾕﾒﾀﾏって誰が言い始めたの？
キリンの東本？

704 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 09:17:28 ID:KmST9shj

>>697
キャブにソレノイドバルブ付いてたはず
そのせいでぎくしゃくしやすいとか何かで見た記憶
>>698
聞いたこと無い

705 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 17:32:46 ID:Am67AIRq

誰か9/13のｺｰｼｰﾌﾞﾚｰｸﾐｰﾁﾝｸﾞ行く人はおらんかね?

706 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 19:55:05 ID:GpNnlGAg

あー右側に取り回しゴケしてもた。
右ウインカーがカウルごと折れた。
ビニテぐるぐる巻きで対処しようと思うが、車検は通らんかな？

707 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 17:31:55 ID:9/6P/Ru/

今日走りに行って、休憩後セルスイッチを押そうとしたら
なんとスイッチそのものが無くなってたよ。最初なにが起こったのか
わからずビックリしたーよ。よく見ると右端にコイルが残ってたんで
ごそごそ押したらエンジンかかってほっとした。
これ右スイッチボックスのアッシー交換になるのかにゃ？

708 ：７７４ＲＲ：2009/08/30(日) 22:11:19 ID:Sf0e87Fe

>>706
検査官にもよると思うけど・・
昔はテーピングとかで通った内容も今はダメなことが多いね。
以前はスクリーンの淵はガムテープ、タンデムシートベルトはビニール紐
なんてので車検は通ったけど、今は本当に「修理」完了してないと落とされる。

709 ：113：2009/08/31(月) 01:27:01 ID:WJ02b9Ys

>>706
前に全く同じ質問をした>>113ですが、先日練馬で車検受けて全くのスルーでしたよ。
ビニテはなるべくキレイに巻いていきましたけど、目もくれてない感じでした。
車検場、検査官に寄るところが大きいとは思いますが参考までに。

710 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 11:59:24 ID:8WeezqDo

今年の頭に多摩陸運局で車検通してきたけど、外観なんかほとんど見ていない感じだった。
棒でコンコン叩く奴も無かったなぁ。

711 ：ﾕﾒﾀﾏ激萌え：2009/08/31(月) 13:24:22 ID:bghaS2yd

初めまして。数年前からユメタマを探しつづけてる者です。
Kawasakiに乗る以上はショップとも付き合いが続くだろうと思い、
近所の店から出るのを待ち続けてたところです。
が、先週、一番近い店でＣ型、さらに車で１０分の店でＥ型が出まして、
どちらも青で、走行距離も200km差、金額も２万円差なので悩んでおります。
でも、早く決めないと売れちまうかも…。

みなさま、アドバイスを下さい。

712 ：ﾕﾒﾀﾏ激萌え：2009/08/31(月) 13:32:21 ID:bghaS2yd

Ｃ型は軽量化のリスクで消耗部品の磨耗がエグイと聞きましたが、
Ｅ型になって改善されているのでしょうか。

Ｃ型は負圧キャブですが、Ｅ型からインジェクションになってますか？
Ｅ型もキャブだと思ったのですが、とあるサイトにＥ型がＦＩ化と…。

Ｃ型は灯火が暗いと聞きましたが、Ｅ型で改善されたのでしょうか。

分かる方おられましたら教えて下さい。

713 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 14:03:18 ID:2hvXEeTY

されていない
されていない
されていない

714 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 14:05:44 ID:339LvQsn

９Rは全車キャブレターだよね
C1→C2の時にブレーキローター厚くなったりしてたし、MC毎に重くなってったんだから、改良されてたんじゃね？
俺のC2はライト暗いと思ったこと無いけど、古いからレンズ篭ってたりする車両は多いだろうね

715 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 14:12:24 ID:goZODVo7

>>711
Ｅかな

716 ：ﾕﾒﾀﾏ激萌え：2009/08/31(月) 14:26:25 ID:bghaS2yd

早速のアドバイス有難うございます。

>>714
>９Rは全車キャブレターだよね
ですよね～。負圧ですよね。個人サイトで「Ｅ型からＦＩ化されるから…」
なことが書いてあったので、まさかと思ったところです。

>>715
なぜＥ型の方が良いか教えて下さると有難いです。

あと、ユメタマのカタログスペックって、どこかに出てますか？
探したのですが見当たらなくって…。

ちなみに、自分、川崎党です。
下駄代わりにＫＳＲ－２使ってますし、つい去年までZEPHYER750乗ってましたし、
一昨年までＡＲ５０も乗ってました。

717 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 14:44:15 ID:mKIWqp9+

>>712
＞Ｃ型は軽量化のリスクで消耗部品の磨耗がエグイと聞きましたが、
＞Ｅ型になって改善されているのでしょうか。

っていうか、C型の消耗部品の摩耗、ってのが何を指すのか判らん。
俺のC型は5万キロ時点でブレーキのローターとチェーンとスプロケを換えたくらいで
特に酷く摩耗した感じはないんだけど。

718 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 15:36:26 ID:Tvw/lY1u

自分がＣ２に乗ってるからＣに一票。
Ｅ以降は他メーカーのＳＳモデルが大幅に進歩して
無理にそれに追いつこうとしちゃった分、方向性が煮詰まってないと言うか、
とっちらかってる感じがある。
Ｅはまだ良いけど、Ｆになると何がやりたいか解らない感で一杯。
峠走ってて一番気持ちが良いのはＣ。
因みに俺のＣ２、形的にはＥ以降の二眼顔が好きだから、外装はそれに変えてる。

719 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 15:37:37 ID:JKer5h6d

消耗部品の摩耗進行度なんてのは、どの車種でも乗り手の問題です。

720 ：ﾕﾒﾀﾏ激萌え：2009/08/31(月) 15:41:28 ID:bghaS2yd

>>717
>5万キロ時点でブレーキのローターとチェーンとスプロケを換えたくらい
おぉ、それはいいですね。羨ましいです。。
ゼファー７５０を買ったバイク屋のオヤジから聞いたのですが、
「ステムベア、ホイルベアとかの磨耗は９Ｒでは良くあるね。
　ケチらずにしっかりしたもの入れてくれればいいのにね。」と言ってました。
前のZEP750も3.5万キロまでに、ゼネレータ交換、ギア抜け多発でミッション修理、
負圧コック交換、タンクの鍵穴が固着して交換、等々…。
屋根下保管で、週１でＣＲＣ吹いたりグリス入れたりはしてたのですが、
それでも川崎重工業だからしゃーねーか、と。

721 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 15:42:27 ID:G4gn7kUM

>>712

気になるならＥ型がいんじゃね

ちなみにＣ型はステムベアリングが容量不足らしいよ
俺のＣ型は６万キロ時点で３回交換したよ、多分個体差もあるかと　俺のはハズレだな… orz

それでもタマには乗り続けるぅぅぅぅっwww

722 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 15:43:59 ID:G4gn7kUM

あ　リロってなかった…　駄文ｽﾏｿ

723 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 15:48:36 ID:zYsMgXI6

Zがユで、Xがメで、9がタで、ここまでは分かります。でもRがマって強引だろクソバカ童貞。
どう読んだらマになるの？

724 ：ﾕﾒﾀﾏ激萌え：2009/08/31(月) 15:49:46 ID:bghaS2yd

>>721
>ちなみにＣ型はステムベアリングが容量不足らしいよ
>俺のＣ型は６万キロ時点で３回交換したよ、多分個体差もあるかと　俺のはハズレだな… orz
ゲゲっ、マジですか。
川崎に乗り続けて１４年ですが、その情報にはちょっと萎えます。

725 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 15:54:41 ID:mKIWqp9+

>>720
ステムベアリングはウイリーしたりするかどうか出全然消耗が違うしなあ。

俺のはステムベアリングもホイルベアリングも8万キロ越えても全然問題ないよ。
ハブダンパーは交換したけど。

726 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 16:03:54 ID:G4gn7kUM

>>724
いや…　多分　俺のはハズレだからww

727 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 16:09:09 ID:wWklyJq9

俺のC2は３万kmでステムベアリング交換してる
ちなみに最近の話。

728 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 16:29:09 ID:8WeezqDo

>>724
デザインにこだわりが無いなら、Eの方がいいんじゃないの？
新しい分色々対策されてる事もあるだろうし。
あと、メール欄にsageって入力してね。

どうでもいいけど、フォークシールがご臨終しちまった。
錆びとかは見当たらなかったんだけどなぁ。

729 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 17:36:12 ID:RvudbTgW

川崎党ねぇ・・・ε-(ーдー)ハァ

「好きだから乗る。壊れても好きだから関係ないし、愛嬌だろ？」
と思えないなら。ホンダでも乗れば？

730 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 18:19:54 ID:c8ILw6ej

>>723
ステッカー見たことあんのか糞馬鹿童貞
俺は９がタってのが無理があると思う。ステッカーのＲはどう見てもマだ。

731 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 18:27:13 ID:4yshnSKp

川崎のバイクだからと言ってそこまでひどいとは思わんが

至って普通のいいバイクですよ C1糊より

732 ：ﾕﾒﾀﾏ激萌え：2009/08/31(月) 19:49:58 ID:bghaS2yd

>>729
>「好きだから乗る。壊れても好きだから関係ないし、愛嬌だろ？」
>と思えないなら。ホンダでも乗れば？
そう思ってなきゃ、ＺＥＰＨＹＲ７５０，ＧＰＺ９００Ｒ，ＫＲ－１なんか乗れんです。
ただ、最近、経済力の問題が発生したところが大きいのです。
上の息子が高校２年で野球やってるのですが、１年の時は先輩が甲子園出場で応援、
今年は２年生ながら約半分の試合でスタメン出場しましたが、結果、県予選準決勝惜敗。
むちゃくちゃ金が掛かるのです。遠征費、部費、寄付金の他もろもろ…。
来年は…甲子園？と思うと、さらに金が掛かるかも知れないのです。

息子が強豪校に入れるなんて思いもよらぬ頃から探していたユメタマなので、
ダメ親父と言われてしまうかも知れないのですが諦め切れないのです。
個人的事情ではありますが、こんな事情をお察し下さい。

ちなみに、去年まで乗っていたＺＥＰ７５０は、兄にせびられて移籍しました。

733 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 19:59:10 ID:uB7dtFP2

http://www.bikebros.co.jp/A1501.doit 丸富オート戸塚店

734 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 20:35:26 ID:gfLz7r9d

>>732甲子園いいね。俺も行きたかったよ。弱小高校出身だけどね。息子頑張れ！

それはそうと、ユメタマ好きならバイトしてでも買えよ。オマエんちの経済状況なんか知らねーよ。壊れやすいって聞いたら買うのやめるのか？

さっさと買え。買ってから心配しろ。

735 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 21:13:16 ID:zA7/b71X

俺はタマ乗りだが別にカワサキ党ではない

736 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 21:17:22 ID:AIEbYUnz

俺はむしろカワサキ党とか言ってるやつは嫌い。

737 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 21:24:46 ID:1C2ZN+Ch

Ｃ，Ｅ，Ｆ型について、強度はどうですか？
昔、カワサキのレプリカに乗ってましたが、極低速での接触で三叉にゆがみがでだり、ディスクが曲がったり
でなにかともろいと感じたのですが。
あと当時ミッションに問題がある設計が多く、度々改良が行われるケースがあったのですが、この車両はどうでしょうか

738 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 22:48:28 ID:goZODVo7

まあ確かにホイールベアリングとかステムベアリングはＣとＥで全く違うね
ステムなんかはローラーベアリングからボールベアリングに変更してるし。
（まあ本当はローラーのほうが高荷重志向のはずだけど）

Ｂタマから超進化させるべく設計されたのがＣタマ。
それが市場に出て問題点を設計レベルから改良したり変更したのがＥタマ。
あとブランニューのときは開発費や開発時間の関係で採用できなかったもの
とかもこういうときに採用される。
俺はカワサキのモデルはデビューすると２年泳がすことにしてるの。
２年するとアレっていうくらい変わるモデルもあるし、変らなかったり消えたりするｗ
カワサキの長期販売モデルで始めの２年と以後の数年が全然違うことがよくあるしね。
まあいまのＳＳは２年でいやでもフルチェンしちゃうけど。

だからこの場合はＥタマだね。

739 ：ﾕﾒﾀﾏ激萌え：2009/08/31(月) 23:57:51 ID:bghaS2yd

>>734
背中押された気分。
今週金曜日の午後が振替オフだから、どっちかの店にハンコ持って決めてくる。
>ユメタマ好きならバイトしてでも買えよ。
バイトしたいのはヤマヤマ。今の高校に入った辺りからマジでこっそりバイト考えた。
でもバイトできないんですわ。鉄板職業だからバイトが発覚するとクビなもんで…。

>>774
有難うございます。Ｅ型に心が傾きつつあります。

740 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 00:12:49 ID:ri7LFQNn

まぁＣ型の顔がすっげ-好きで、Ｅ型の顔が嫌い、ってんじゃなきゃＥ型選ぶべきだぁな。
俺ぁＣ型乗りで今後も乗り換える気ぃは無いが、今買うんならＥでしょ。

ただ、エンジンのフィールはＣ型の方が全然好み。俺はね。
それもレギュラーガソリン燃やした時の。
こう肩の力の抜けた感じのシュル～～～っていう回り方するエンジンが好きなんよ。
Ｅ型はアクセル入れたら「ゴリゴリッ！」と来る。いや力強く加速するって事なんだけどね。

741 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 00:15:25 ID:WTJf3lgo

>>739
ロングパス出たなｗ

742 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 00:26:37 ID:gIgVzsL4

カワサキしか所有したことないのにカワサキ党ってのは、ちゃんちゃらおかしい。色んなバイクに乗った結果、カワサキ党と言うなら理解できるけどね。

743 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 00:34:25 ID:UOdrvhsr

>>739
そこまで9Rに思い入れがあるなら、乗れる時に
乗っておこうよ。年取ってから、息子が野球やってなきゃ
なんて思うのも癪だし息子さんがかわいそうだ。
例え言葉に出さずともだ。

中古で買う以上半分は運と、自分の勘が頼りだね。
確かにE型の方が安心感はあるけど、前オーナーの
扱い方次第だからな～。あとはデザインの好み。
俺はやっぱりC型が好きだから、不具合出ても直しながら
乗ってるよ。
何れにしろ良いタマを選ぶことが出来ると良いね。

744 ：ﾕﾒﾀﾏ激萌え：2009/09/01(火) 00:54:26 ID:uaKrK2tN

>>742
いろいろ乗りましたよ。３年間バイク便やってたことがあるので…。
バブルでバイク便業界も取り合いだったので、運べ運べで、事故る、潰すが当たり前。
潰しても会社のコネで安く中古が手に入るので、直すより乗り替えるが当然でしたから。
そんで、職業でなく趣味の単車になった時に、KAWASAKIを選んでしまったと。

745 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 01:10:02 ID:WTJf3lgo

>>742
おれはカワサキしか買わないからカワサキ党だよ
別にそれでいいじゃん
ただ人から「カワサキ党だね」って言われると「たまたま買ったバイクがカワサキなだけだよ」って言っちゃうけどｗ

746 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 12:32:49 ID:NyYlbq0u

ハッキリ言うと今の時代、もっと良いバイクはたくさんある！
・・・がっ！
あえてこのバイクを選ぶのが自分自身のこだわりなんだな。
まぁ～どのバイクにも言える事なんだが

747 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 20:32:38 ID:rJXj22ox

なにを以て良いとするかだな

何度も言われているように中途半端なところが“良い”んだろ？

748 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 21:56:37 ID:Y0J0YTP1

全くの別物と言われるＦタマ乗りだが
ツーメインの俺には、やはり丁度良い中途半端。

しかも、燃費の良さはピカ一だと思う。

749 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 22:26:56 ID:aQFyngpc

中古なんだから、程度の良い方を選びなよ
何が悩みなんだ？なんか悩む方が滑稽だよ

俺は、カワサキ党が大嫌いだが、実車も見ずにC1新車で買った
11年たった今でも、自分の選択に間違いがなかったと思う

あんたも、自分の直感を信じろよwww

750 ：ﾕﾒﾀﾏ激萌え：2009/09/01(火) 23:27:20 ID:uaKrK2tN

>>743
マジで買うことにした。
家内にも今朝「兄貴にナナハン売ったから、今度９００買うからよ」って言った。
単車はすべて小遣いで賄う約束だから、小遣い減額オープンリーチかかってっけど、
兄貴にＺＥＰ７５０売った金＋貯めた小遣い放出で買うことにした。
だが…しかし…諸般の事情によりＥ型の選択肢は無くなった。買うならＣ型になるな。

>>747　>>748
言葉にすると「中途半端」って表現になっちまうかも知れないんだけど、
中途半端ってよりは「ちょうどいい」っていう方がしっくり来るね。
あと「しゃーねぇな…」って言えてしまうところもKawasakiか。

>>749
>あんたも、自分の直感を信じろよ
あぁ、ありがとよ。でも、直感が外れても乗るだろうけどな！

751 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 00:19:49 ID:XvVlP615

>>750
諸般の事情の詮索はしないが、あんたの決心嬉しいよ。
中途半端だと言われるけど、ある意味カワサキらしい、
乗り手の事を良く考えたバイクだと思う。
サーキットでタイム削るんじゃないなら、最新SSより
あの頃のSSの方が断然楽しいよ。ツーリングにも
向いているしね。
末永く乗っていけるバイクだと思うよ。

752 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 00:23:04 ID:3aZ5O1Xc

最新のSSは、味気なく、危ない。
タマぐらいで、丁度、ええ。

753 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 00:28:12 ID:9CCJJ2PV

>>750　もうくんなよ、せめて名無しになれ、レスが典型的なバイク馬鹿気取りでうざいから
いい年して自分で決められない時点で終わってるから。

754 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 01:19:45 ID:oy5Uc3aV

>>753
そうですね。７７４のが良いですね。すんません。
>>751
諸般の事情って、Ｅ型置いてた店がメチャクチャな店で、半ば喧嘩になって出てきた。
珍しく残業無さそうだから、１８時頃見に行きたいって昼過ぎにＴＥＬした。
店に行ってみたら、今日は奥に置いてあって、
よく見たいから少し前に出してもらってもいいですか？→隣りがギリだから出せない。
（それじゃどうやって置いたんだよ！と思いつつ）
エンジン掛けてもらってもいいですか？→室内だからダメ。今日は出せない。
タオル持参でタンクに掛けるので跨いでもいいですか？→傷が入るからダメ。
横に立ってハンドル回したら、微妙に切れ角が違うし、フロントが少し片減り。
じっくり見てたら、しっかり納車整備すればいいマシンに仕上がりますよ。だと。
ちょっとキレ気味に、
じゃ、タイヤの片減りはどうするんですか？→タイヤ交換する。
ハンドルの切れ角が微妙に違わないか？→違わない。違ってもカワサキはそんなもん。
…ヒドいと思いません？

帰宅後にＣ型が置いてあった店に電話したら、電話くれれば何時でもいいとのこと。
帰りが遅いから日曜日に行きたいって言ったら、２２時くらいまで中で仕事してるから、
電話くれれば２２時くらいまでなら入れてくれるとのこと。
前の店の不親切さに比べて、なんていい店なんだと思った。

明日の夜に詳しく見せてもらってＯＫならハンコ押してくる。

755 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 01:53:26 ID:XvVlP615

>>754
そういう事情ならE型は諦めた方がいいね。
特に中古だし、店の対応があんまりなら、メンテも
安心して任せられないし、相談もしにくい。
あと、いろんな意見はあると思うけど、納車までは
コテ名乗ってもいいんじゃない？その方がみんな
レスつけやすいし。
その後で774に戻れば良いと俺は思うが。
購入＆納車報告待ってるよ。

756 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 07:23:44 ID:segnjcCg

禿同

鳥つけてコテ名乗れ

757 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 08:13:36 ID:lgjrJ/pl

>>752
最新SSは危なくないぞ。
あの安心感は異常。

ツーリング向きではないが

758 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 13:40:04 ID:ZinvMwDm

タマを選んだ理由→安い、軽い、カッコいい

初の大型がタマ。転倒して修理しての繰り返しでボロボロだけど、良く走ってくれたよ。次は新型R1。このスレともお別れだ。

チラ裏すまん。

759 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 13:45:16 ID:m/Nt1cUA

>>758
ちなみにコカすと何処の部分が壊れやすいですか？

760 ：パッチワーク９R：2009/09/02(水) 14:12:20 ID:QjSUOKh9

>>759
ジェネレーターカバー、立ちゴケでも穴あきオイル漏れ

ＦＲＰでカバー作っちまおうか考え中、もちろん最後にカーボン張って強度確保も予定（未定ｗ）

761 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 15:35:15 ID:tsJnFmSk

>>760
あらかじめシューズドクターを盛っておくと一回だけ持ちこたえてくれる。

762 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 18:54:03 ID:m/Nt1cUA

>>760
名前フイタ
やっぱどうにもならんすかねー　
あっしも立ち後家穴あきオイル漏れ＋ペダル折れやりました

昔乗ってた初期型ガンマなんかコケまくりであのエンジン周りのカバー割れた事ないのに
最近のバイクって立ち後家程度で結構割れますな

763 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 19:21:00 ID:s50+9mIL

>>757
バイク的に危ない訳ではない。
乗ってる人間のレベルを問わず、その気にさせてしまう出来の良さが危ないのだよ

764 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 22:01:22 ID:C8bt2nAX

ウインカーがもげるのはもはや当たり前のレベル

765 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 22:17:47 ID:uGKHo6CF

>>754
そうそう。
中古車を買うときは、売ってる車を見るんじゃなくて
売ってる人を良くみて決めたほうがいいよね。

ある自動車評論家の人がそのように書いてたのを
思いだしたよ。

766 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 22:37:51 ID:3aZ5O1Xc

飼った後、ちゃんとメンテしてくれる店かどうかも、考えや。

767 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 20:05:35 ID:f8+bXLDC

>>765 礼一郎?

768 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 21:08:06 ID:nTbh+U5J

>>767
そうｗ
いろんなエピソードとか変なマニアックさが好きで。

769 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 21:19:42 ID:f8+bXLDC

礼一郎は俺も好きだｗ

バイク界には彼のような人間おらんもんかね

770 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 23:16:01 ID:fw6zzQW4

Ｃのりですが、ダイレクトイグニッションプラグコード？はとろけるもんですか？走行中に煙がもくもくして終了のお知らせを感じましたが帰ってばらすと１番のショートとプラグのとろけだけでおさまってるみたいです。１５キロは押したな。

771 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 23:51:43 ID:3D0YaAdF

>>770
酔っ払いでレスすんのもあれだが
C型は電装系が弱いかもな

俺はイグニッションコイルが逝って交換した

772 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 01:19:25 ID:SVDBi11g

>>755
そういう訳でＥ型は諦めました。
近所なのに今まで入ったことがなかった店だったが、二度と入らないと思った。

そーゆー訳で、違う店で昨日Ｃ型サインして来た。
支払ったはいいが、これから維持費をどーやって捻出するかと考えなければ…。
今年ZZR1400を買った後輩に、どうやって貯めた？って聞いたら
「月２回のソープを月１回のヘルスにした」とのこと。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　聞いた方がバカだった。

773 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 01:57:08 ID:uTiMx2xK

>>772
とりあえず契約おめ！維持費はなんとかするしかない。
好きなバイクのため我慢するとこは我慢してる。
まあ、とにかく契約おめでとう。納車までがまた
長く感じるんだよね。
気休めだけどCタマはレギュラー仕様だから、ガス代は
少し節約できるよ。

774 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 06:56:30 ID:Yo6v0q7g

煙草をやめる
酒をやめる
またはビールを発泡酒に変える
昼飯のコンビニ弁当を自家製弁当にする
不用品を売る

とにかく削げる所は完璧に削ぐ。

775 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 07:45:52 ID:Gulp1Kg+

>>772
その後輩は違うものを溜めてたんだね

776 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 08:46:43 ID:xR5Iymr5

>>775
Ｄ　Ｉ　Ｙ！　Ｄ　Ｉ　Ｙ！

777 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 18:33:50 ID:s1btTdlf

右手はアクセルをひねるためにあるんだろｊｋ

778 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 20:48:48 ID:7qmBHJJL

維持費なんてそんなにかからんだろうよ、月のガソリン代も無いのか？

779 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 21:15:44 ID:8FC6JjMb

いじりたくてウズウズしてるのなら別だけど、買ったばかりの内は
ほとんど維持費らしい維持費はは掛からないから、
今の内にちょっとずつ貯金しておけば。
時期が来ればあれやこれや一気に色々交換する様になってくるよ。

780 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 01:39:59 ID:YLE5POVV

>>773
>とりあえず契約おめ！
サンクスです。
>気休めだけどCタマはレギュラー仕様だから、ガス代は少し節約できるよ。
それでもハイオクの方が良ければハイオク入れますが、効果ってありますか？

>>774
>酒をやめる
一生飲み続けなければならない薬があって、３１から一生断酒状態です。
>昼飯のコンビニ弁当を自家製弁当にする
外回りが多くて手弁当を持ち歩くと腐る。冬限定ならＯＫ。
そもそも昼食えるかどうかも客先次第で、２日に１回は昼抜き。

>>775　>>776
ソープにユメタマ横付けで入ってみるか！と思いつつ、その勇気がないオレ。

>>778　>>779
今イジりたいのではなく、トラブルの来たる日に備えておかないと…。
備えが無いと、一気に来たときにパンクしちゃいますから。

781 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 03:37:18 ID:IQ0y/lzY

えっ？C型ってレギュラー仕様だっけ？
ハイオク仕様じゃないの？

782 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 08:46:25 ID:rHzs/ZXK

>>781
日本のレギュラーガスで推奨オクタン価ギリギリ
気になる人はハイオクでどうぞ

783 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 08:57:20 ID:MeiBrdxE

ノッキング出なければ、レギュらーでＯｋだよ。

784 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 10:53:16 ID:W1VYTctt

うむ俺のＣタマもレギュラー飲ませてるな

特に不具合はないよ

785 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 16:34:29 ID:LHnpR8eQ

ようやく、ＦフォークＯＨ完了。
オイルは純正を使用したけど、劇的に変化するな。

フロントの動きの滑らかな事。
感激したよ。

アウターチューブの底にダンパーゴムと固定するカラーが
Ｐリストに載っていないのに存在した。
カートリッジＡｓｓｙに含まれるのか？　Ｆ型

786 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 22:24:21 ID:OL2QtElG

レギュラーとハイオクの差なんか、１回の給油で150～200円ぐらいだろ。

たったそれだけの差なんだからハイオク入れようぜ。

…と俺は思う。

787 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 22:59:32 ID:fkOJ21cZ

レギュラーの方が、エンジンが滑らかに回ってる気がしてる。

788 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 23:10:59 ID:LHkfr7qe

レギュラー仕様にハイオク入れても綺麗に燃えねーんだよねぇ

789 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 00:20:38 ID:2mt7Nrvb

半々にブレンドして、置け！

790 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 02:30:09 ID:J7HJ20UV

前にくどい日記書いてたあねご。今日246で会ったぞ。あねごとは名ばかりの26歳ナースだそうだ。
お茶して帰った。
極上まではいかないが、中の上。今時の若いねーちゃんだったぜ。

791 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 07:22:16 ID:0EtqNmG2

だから何だと小一時間

792 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 09:42:00 ID:hUgE8Nfp

俺の別れた嫁も、ナースでバイク海苔だったなぁ。

まぁ、それだけだ。

793 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 11:52:45 ID:dyBAANRc

>>790 まだ、構ってほしいのかよ？　帰れ

794 ：786：2009/09/06(日) 13:39:22 ID:ow2dT/p0

>>787
>>788
レギュラー入れて走ったことないのに偉そうに言ってすまん。次はレギュラー入れて試してみるよ。

795 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 14:59:55 ID:2mt7Nrvb

ブレンドも試してごらん。

796 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 17:47:03 ID:z/JdxLXj

B型のスイングアームについてる
チェーンガード（黒いゴムのやつ）って
もう手に入らないんですかね？？

オンラインのパーツリストにも
B型出てこないし・・・

797 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 18:06:48 ID:XJ5y4X2Q

USカワサキのHPで探すことをオススメする。

798 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 18:09:52 ID:TfOY5HqO

>>796
ピポット部分のチェーンガイド？
Ｂ２までしかわからんがまだあるよ

799 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 18:28:11 ID:BgwBp8Xx

>>794
7R乗りなんだがレギュラー給油のときのほうが調子がいいのはなぜなんだぜ？

800 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 21:07:04 ID:9RGzgYA9

9R age

801 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 22:07:06 ID:tRvCou6L

>>796

Parts found with Part Number: 55020-1532
Description GUARD,CHAIN
Price $35.08

802 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 22:39:17 ID:m0kxvoTR

Ｂ型パーツリストを持っているのだが、これをアップロードすると違法？

803 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 23:02:53 ID:z/JdxLXj

>>797
>>798
>>801

レスサンクスです！

USモデルのパーツカタログで検索したら
HITしました！

ありがとうございます！

804 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 05:57:48 ID:RTtsjHkU

昨日川越街道で9Rとすれ違った。
ライムグリーンのF型

805 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 19:30:17 ID:gOh/FUUa

↑それ俺だよ、せまい世界だよね。昨日の夕方2002年モデルでアクラのスリップオン付けて
走ってた。

俺もE型の2000年モデルの緑だ、やっぱ緑は目立つ色だよなーと思った。

806 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 19:42:55 ID:Ehw5XYRn

9R自体目立つ

807 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 20:16:01 ID:ahgTi7yI

バイクを全く知らない、
ど素人女達には、
ライムグリーンがステキ！だそうだ。

808 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 20:37:19 ID:PMFIMHiI

ライムは素人受けしないようなイメージだが…

809 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 21:12:53 ID:/K2TP2ag

虫には好かれるよ！

早朝堤防沿いを走った日にはもう・・・

810 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 22:53:56 ID:8jH0Lx43

ライムングリーンは棺桶の色だってみんな理解してるのかな？
俺は理解して乗ってるけど・・・

811 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 23:06:20 ID:yd5FgoBU

ライムングリーンについて勉強になりました。

812 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 01:00:18 ID:LpUaR/4Q

オレはライムングリーンのＣにしたかったけど程度のいい青Ｅがあったのでそっち買いました

813 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 04:00:20 ID:IfBjI8Ph

ライムグリーンって自分で乗ると
だんだんと好きになってくる色だと思う。

乗る前は「あんな色乗る奴の気がしれねぇ」と思ってました。
すいません。今では大好きです。

814 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 08:49:13 ID:aDmfpjJc

色なんか何でもいいだろ。しょうもない話題で盛り上がってよう。

…と言ってみる、ライムグリーン乗り。

クセになる色だ。

815 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 09:35:21 ID:mTLdyOfl

ライムグリーンは憧れだが何故か縁なし
新車ZX4黒　緑は購入後に出た
中古ZX4黒　中古なので
中古ZXR750黒　中古なので
新車ZX9RC2青　青がカッコよすぎたｗ

他社車にも乗ったけど当然ライムは無し　　

816 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 10:46:54 ID:7v9LovEA

>>786
まぁ確かに年間＋２万円程度だから大したこと無いね

・・・とはいい難い

817 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 12:37:05 ID:aDmfpjJc

>>816 年に約４万キロも走るのか？？

818 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 18:12:21 ID:ORrWwUdn

>>817
３万キロくらいだろ

819 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 21:14:10 ID:Pc/Tgibz

マジレス
年300キロメートル

820 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 22:39:29 ID:IK23D18S

ガソリンなんて、用途で選べばよろしいんでないの？

821 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 18:02:40 ID:wmwSB/71

・・・今更だけど、Eタマってレギュラーだよね？
買った店の店長が言ってたし・・・そうだよね？あれ？

822 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 18:44:38 ID:tMsEW3HT

Ｅからレギラー指定

823 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 19:36:59 ID:QHRZ+bYD

>>821
Eタマはオクタン価95以上が指定になってるよ。タンクのステッカーに書いてあるべ。
日本のレギュラーガスはオクタン価90～92だから、ハイオクを入れたほうがいい。

824 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 21:26:17 ID:x5PWwHvl

やっぱ、ブレンドでしょう(・・?)

825 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 22:32:55 ID:wg6rIDdd

C型がレギュラー
EとF型はハイオクだったはず。
B型はどっちだ？

826 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 09:06:18 ID:uQc2qCHI

ハイオクとレギュラー混ぜてる人ってどっち先に入れてるの？

827 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 12:17:34 ID:SXd8kl9D

どっちでもいっしょ。

ローリングして、綺麗にブレンドする。

828 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 12:19:54 ID:EKBN1/4D

>>826
タンク内ガソリンが半分くらいのときに給油
その給油のときに
レギュラー満タンと
ハイオク満タンを繰り返していく

829 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 12:21:37 ID:Smni5LzQ

ガソリンの話は荒れるからやめれ

830 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 16:59:54 ID:o5X1JEWx

どこが荒れてるの？

831 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 18:20:59 ID:SXd8kl9D

オイル嵐は居たね。

832 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 18:33:01 ID:7/gwAe0v

Ｃタマです
漠然とした質問で済みませんが
リアタイヤ１８０／５５から１９０／５０に替えたらどんな感じでしょう？
専らツーリング用途です

833 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 22:00:58 ID:DK0nXMYm

漠然とした答えで済みませんが
ツーリング用途でしたら１８０／５５のままのほうが
100倍(・∀・)ｲｲ! ですよ。

834 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 22:10:36 ID:7xJaZXlP

>>８３３

Cﾀﾏ乗りだが、ﾂｰ専ならｻｲｽﾞ上げてもﾒﾘｯﾄないような…

俺は170履いてるよ、切り返し軽くなるから楽だよ。

お財布にも優しいしwww

835 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 22:13:08 ID:7xJaZXlP

被ったｽﾏｿ orz

836 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 22:14:09 ID:bWILOdur

>>825
Bだけど、購入以来１回しかハイオク入れたことないよ。

837 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 22:14:51 ID:SXd8kl9D

サーキット以外のメインユースなら、ワンサイズダウンは、隠れた正解方法。

190→180にワンサイズダウンの、Eタマ乗り。

838 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 22:16:49 ID:L1j6VsPl

こういうのって加工なしじゃつかないよね？

http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j50629130#enlargeimg

839 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 22:44:40 ID:pxYCvFWs

>>838
おれのＥタマにつけるとしたら
フロントはラバーマウントでカウルに大穴があいているので付かない
リヤは実はステー部とウインカー部は組み立て式で取り付け穴位置は
汎用っぽくないから、そのままは付かない。
少なくともリヤフェンダーに穴をあけ直すとか、ブラケットを作るとか必要。

840 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 00:49:50 ID:r3T3f0j4

Fタマ乗りです。
クラッチレバーをもう少し手前に近づけたいのですが、良い方法は有りますか？
色々探してみたのですが、F用のアジャスタブルクラッチレバーを見つけることが出来ませんでした。
他車のアジャスタブルクラッチレバーを流用しているとか、クラッチホルダーごとタマに移植した
事例などが有ったら教えてください。

841 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 04:31:37 ID:ht7pGH4A

>>840
男爵で買える純正量販品のレバー買って、
コンロで炙って万力に挟んで少し曲げてみるとか。

僕はそうしました。

842 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 09:34:48 ID:t02qiFIr

>>833-834-837
そろそろタイヤ交換時期なんですが、予算の都合で貰い物を暫く履かせます
サイズダウンは思いもよらぬ着眼点でした
ありがとう、色々考えてみます

843 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 09:38:04 ID:QsJZ8sb4

>>840
クラッチホルダーごと移植するなら、C型のを付ければ済むことじゃないの？
つか、C型のアジャスタブルレバーがそのまま付かなかったかな？

クラッチレバー周り両方持ってるから家に帰ったら確認してみるよ。

844 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 18:29:50 ID:3kPRv/OG

>>843
宜しくお願いします！

845 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 21:11:31 ID:8lQ8cX5q

明日で６年間乗ったＣ２タマとお別れします。
すごく楽しくて色んな体験をさせて貰いました。

またバイクに乗れる環境になったら、ＢでもＣでもＥでもＦでも
タマならどれでもいいから、また乗ってみたい。

中途半端さが最高のバイクだったよ！！
みんな大事に乗ってやってくれい　ﾉｼ

846 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 22:15:17 ID:8KI+QcQZ

裏切り者！

また、タマノリに戻ってこいや。

847 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 00:01:58 ID:A7w8B2EX

>>845
何買ったの？

848 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 00:12:00 ID:099Xq+LE

タマ買うためだけに、明日から教習所通うことにしました。

849 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 00:13:11 ID:9babV93/

よし。お前漢だ！

850 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 03:59:39 ID:2cHudFj/

>>840
Fタマ乗りの私が説明しましょう！
私も同じことを考えて、C型のレバーをホルダーごと付けてみたんですが、
ハンドルを右いっぱいに切った時にカウルのステーと干渉します。
まぁ5mm程なので、グラインダーでステーを削れば付くことは付きます。

ちなみにC型のレバーとホルダーは、ZZR400やZXR、ZRXのも流用可能なので、オクで探すといいよ。

851 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 06:24:38 ID:yuvx5HFO

>>850
説明していただき有り難う御座います。
そうですか…C型のホルダーごとの取り付けは、加工が必要なんですね。
ちなみにC型とF型のレバー形状は、かなり違いますか？
レバーだけの取り付けは無理なんでしょうか？

852 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 12:26:10 ID:Gk+2q+ot

>>851
C型のレバー形状は、付け根からの直線部分が少し長いように感じますね。
これは画像ググって許容範囲か確認して下さい。
ホルダーの形状が異なるために、レバーだけの取り付けは不可です。

私の場合は、F型のままで遊びを多くとって付けてます。
そのままではグラつくので、レバー根元に小さなビスを埋め込んで隙間を埋めてますよ。

853 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 13:44:40 ID:yuvx5HFO

>>852
レバーだけは駄目なようですね。
グラインダーは持っていないので加工は出来ませんし、遊びを多くとるか
>>841さんみたいに曲げ加工をするかですね。
色々試してみたいと思います。
皆さん有り難う御座いました。

854 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 15:26:44 ID:ogWaft1o

>>853
5mm程度削るだけならグラインダーなんか無くたってヤスリで十分だよ

855 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 21:17:43 ID:nPVIiLxi

Ｃタマはリヤタイヤのサイズが180/55だけどＥタマからは190/50になったよね？

乗り味はどんな風に違うんでしょうか・・・？個人的には180の方が公道には合ってると
思うのですが。190の方がバンク角が深くなるのかな？

856 ：Ｅ２ライム：2009/09/12(土) 23:37:17 ID:JD/3EGiC

>>848　
頑張れ～!気合だ～！

　１０年ほど前、道志の道坂でウィリーしてタイトコーナーを
素早く切り返し、颯爽と駆け抜ける黒Ｃ型ライダーに憧れて教習所
行きました。ホントにかっこ良かったです。

今ではサーキット走行もするようになり、すっかり９Ｒの虜です

　あれからあのライダーは見ていませんが　まだ乗っていたら嬉しいです

857 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 08:28:35 ID:nQgOUjCV

http://www.youtube.com/watch?v=IMk0VnTkG1Q

可愛そ

858 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 15:47:55 ID:3OcRBwCZ

>857
自分のと同型同色なんでちょっとブルーだなあ、でもライダーが無事で良かった
ヘルメットサイドに取り付けたと思われるカメラの目線がちょっと高いのは、さすが外人

859 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 22:00:21 ID:DG6ZAL81

スポーツバイクで飛ばすなとは言わないけど
この人の場合は危なすぎる

860 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 16:44:45 ID:5Iu33w54

これは良いけど。（６かも）

ttp://www.youtube.com/watch?v=8uK4D2PfHQg&feature=related

861 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 19:27:31 ID:xP2XmdOs

>>860タイヤもったいない。

今日タイヤ買ったから余計に思う。

862 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 19:37:01 ID:lH0uEEXB

みんな連休はどっか走りに行くの？
それとも普段は出来ない重整備する？

863 ：うﾞぁ ◆B848xSpTPM ：2009/09/15(火) 19:55:31 ID:VTggFMbu

9R置いといて車のタービン交換とCPU書きです。

早朝晴れたら少し乗るです。

864 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 20:23:31 ID:wgrxbUCC

明日から北海道です。

道民タマノリさん達、ヨロシク。

865 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 21:21:31 ID:El5TFeri

すみません、９RのE型って旧車になりますかね？

866 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 22:14:52 ID:CUKrQXR2

失礼だな
９Ｒの中では最新の部類だぞｗ

867 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 23:33:59 ID:lH0uEEXB

「９Ｒの中では」

868 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 05:47:25 ID:w9SG7dBi

俺の9R入院中。連休までに戻ってくるのか…。

車も入院中。

移動手段は徒歩のみだ。

869 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 09:05:43 ID:D46iZVFS

キャブレター付だと旧車に分類される日ももうすぐなんだろうな

870 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 10:24:16 ID:VBUoP9S+

E型乗ってるけどまだまだ現役。
そこらへんのレプリカなら張り合えなくもない

871 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 15:59:17 ID:wWPUa+y0

先々週にＣ型にサインして日曜日に納車の予定でしたが、納車せず再入院です。

店の前でエンジン掛けて吹かしてみたら、
店員Ａ：横から来てアクセルを煽って「若干吹けが鈍いんじゃないですか？」
（そう言われてもオレには全然分からなかったけど）
店主：（アクセルを何回か煽りながら）言われてみれば少し鈍いな。も一回預かっていい？

ってことで納車お預けです。
「ウチの納車整備のミスだし、乗る物が無ければ納車までこれ乗っていいよ」

…って、ＺＲＸ１２００ぢゃないですか！
（これは店主の二号機とのことで、一号機は隼とのことでした）

ということで、今のところＺＲＸ１２００で通勤してます。
ハンドルが高くてポジション楽チンです。

872 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 18:26:45 ID:jh2B5q3N

まぁ、良い店主のようだね。

873 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 18:54:22 ID:2Az/iE7h

今後長いつきあいになるだろうからいい店主でよかったｼﾞｬﾏｲｶ

874 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 19:02:36 ID:0GfjOmee

良心的な店だなー

875 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 19:24:29 ID:joRJ8Mvg

俺はヤフオクだから全部、個人作業だぜ。

876 ：845：2009/09/17(木) 21:20:15 ID:u+Knmkzk

遅レスですまない
>>847
今は、何も乗ってないですよ。

877 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 00:28:54 ID:4o6tdENi

フレームスライダーを探してます
カウル加工なしで極力長い物がいいのですが、どこのがいいでしょうか
マシンはＣ１です

878 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 01:43:15 ID:AiATdybJ

>>877
フレームスライダーとして使えるのは無いんじゃないのかなあ
俺はＥタマでエーテックのやつをつけてて、立ちゴケレベルならこれで充分
Ｆタマなら選択肢は広がるんだけどね

879 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 06:55:49 ID:mr10gbX8

愛媛みかん氏みませんね　ＰＣ壊れた？

880 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 09:43:36 ID:9sf4I722

C型のでカウル加工無し、ってのは無かったような気がする・・・・

881 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 15:52:39 ID:iMcZK751

>>877
http://www.ladybird.jp/ のものは無加工あるようだよ。
僕はＢ型ですが、6Rが要加工で9Rがボルトオン。
車体一緒じゃないの？
６Ｒ見たこと無いから教えて。

882 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 16:47:40 ID:phDwnxi0

フレームスライダーってあまりオススメしないわ
フレームやエンジンマウントにダメージ逝くんだぜ？
モノにもよるけど結局カウルも傷つくし
絶対フツーにこけてカウル代他６万コースの方が安くつくもの

883 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 16:59:33 ID:K3NuoOhZ

>>879
10Rに乗換えたんじゃなかったっけ？

884 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 19:25:44 ID:YQAPtdlv

スライダーだから、走っててこけたら
バイクは滑っていくわけだ。

滑ったバイクが他者や他車に当たったり
崖下へってことも…

885 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 23:04:23 ID:76jJ8hzi

付けておいて良かった、スライダー･･･
立ち後家した時に痛感するよ。

886 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 23:46:51 ID:mr10gbX8

サーキット走行するならお勧めとだけ言っときます

887 ：774RR：2009/09/19(土) 02:18:45 ID:0jNJjw7P

C型、E型はラジエターのリザーバータンクを移設しないとまともなフレームスライダーは付かないですよ

サイドカウル取付けネジに共締めする奴は、スライダーというよりも

フレームクラッシャーって言った方が正しいかもw

888 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 08:37:18 ID:oxzs4GHI

先日、立ちごけして以来の話なんだが…。

普通に真っすぐ走行してて妙に左に流れる感じがしたから、両手はなして確認したらモロに左に流れる。何が悪いんだ？

誰か偉い人教えてくれ。

889 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 12:09:43 ID:4v7K7dJs

道路が左側に傾いてるからじゃねーの？

890 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 12:13:00 ID:IMvCEnbH

>>888
多分フォークがねじれたんじゃないか？
一旦ステムから外して組みなおしてやれば直るんじゃないかと思う。
乱暴にやる方法ならそのままの状態でハンドルを逆にきっておいて
ホイールを蹴って直すとかあるけど、フォークを外して
組み直しておいた方がいいだろ、自分でやれば金も掛からんし。

891 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 21:45:55 ID:YL/64OKQ

俺も昔川崎のﾊﾞｲｸでちょっとした段差を越えただけで真っ直ぐ走らなくなった事があるよ
その時はステムとファークが少し歪んだのが原因だった
もし、たち後家程度で歪みがでたならなんか脆すぎるよね

892 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 22:18:19 ID:5UkCyGKP

そのファークが歪むほどの段差を
ちょっとした段差と思ってる人にはかなわないよ

893 ：888：2009/09/19(土) 22:27:27 ID:oxzs4GHI

とりあえずフォーク組み直してみてダメならバイク屋に頼むことに決めた。

みんなありがとな。

894 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 02:37:52 ID:0hkjNl9R

記念カキコ

895 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 03:16:39 ID:KbAxggQs

一昨日Ｃ型が来たァァァーーーーー！
代車のＺＲＸが乗りやすかっただけに、９Ｒのポジがキツめに感じる

この強烈なパワー危険ですね
納車の帰りに新湘南バイパスに寄り道しちゃいました

明日もちょっと小田原まで走って来ます

896 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 06:35:36 ID:ytXMrV9u

>>895パワーあるなんて思うのは最初だけだ。すぐに物足りなくなるよ。

897 ：愛媛みかん ◆S.0LEpepi6 ：2009/09/20(日) 12:57:36 ID:xLITaRqf

898 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 18:38:52 ID:F874VRYs

パワーは必要にして十分 >>896はパワーを引き出せてないのでは？

899 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 18:53:18 ID:3fym5uYO

タマのパワーは私的には充分。
十分扱いやすくて、お気に入り。

900 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 21:31:44 ID:16k8bS67

１００馬力以上あるバイクで物足りないって
ビビってすぐギヤは６に放り込んで低回転域のみ使用でしょ
普段どんだけゆっくり走ってんだよｗ

って釣れた？

901 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 21:50:51 ID:Q0B+Qfym

>>896　サーキット走行なら別だが･･･
どこぞの国の低馬力仕様をフルパと思って乗っているのなら理解するが、って
俺も釣られてやるよ。

902 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 22:01:24 ID:Gbu9CwpE

スウェーデン仕様ってヤツかｗ

903 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 22:20:30 ID:EABXZCRa

そう言えば６速なんぞめったに使わないな

904 ：愛媛みかん ◆S.0LEpepi6 ：2009/09/20(日) 22:26:08 ID:xLITaRqf

　　　　　　　　　 Λ＿Λ 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　（　・∀・）＜　俺はすぐ６速入れちゃうけど、レッドゾーンは３速までかな・・
　　　　　　　＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　／旦／三／／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　|愛媛みかん|／

905 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 22:37:14 ID:16k8bS67

おれは２速全開でレッドを目指したとき
途中で「・・！！！！！ｗ」ってなってやめた。

906 ：愛媛みかん ◆S.0LEpepi6 ：2009/09/20(日) 23:20:12 ID:xLITaRqf

　　　　　　　　　 Λ＿Λ 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　（　・∀・）＜　うん、単に全開するのだって難しいよな・・
　　　　　　　＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　／旦／三／／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　|愛媛みかん|／

907 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 23:22:36 ID:pL+QQF7w

引っ張ると、隠しニュートラルに入るな…俺のＣ１

908 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 23:27:13 ID:Gbu9CwpE

でも最近、９千回転からの加速が鈍くなってきたような気がする

909 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 01:51:30 ID:kiZweG2X

普段スピードメーターほとんど見ない俺が一速で引っ張ったときメーター見てみた。

自重しようと思った。　中型からの乗り換えだけど速度感覚が狂いすぎて危険が危ない。

910 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 07:00:59 ID:1iTb/Od0

危険が危ない≒頭痛が痛い

100km/hなんか、ほんの数秒だもんな…。みんな気を付けて運転しようぜ。

911 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 08:22:56 ID:u13kCM5/

確か減速比は　
（５０ccマニュアル６速）≒（250マルチ6速）≒　(900 １速)
で回転数　１０００当り、10km/hぐらい。
ちがった？？

912 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 09:47:00 ID:cuDBkLVU

リアのアクスルって32ミリなのか・・・そんなの持ってないよ＠Ｅ型

913 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 11:15:59 ID:s4xujNQg

>>912
つ「車載工具」

914 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 11:53:00 ID:cuDBkLVU

>>913
ありがとう！
リアの小物入れの奥に車載工具があったよ！
これでチェーンが張れる。

915 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 12:44:01 ID:vc0qU30F

カワサキはホントに車載工具が充実してるよね
なぜかはしらんがｗ

916 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 16:12:57 ID:Ei9XMVPK

何が起きてもいいように

何かが起きる前提

さぁどっちだ

917 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 17:50:07 ID:PpmazFwH

何かしたいと思ったときに、だろ

918 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 18:38:59 ID:W6ouidZ3

Ａ型からＣ型へ乗換え
何この軽さと加速感
街乗りで２速までしか使いませんが
１２．５/Ｌしか走りませんがこんなもんでしょうか

919 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 18:39:50 ID:W15dfPZo

>>918
GPZ900R?

920 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 19:09:34 ID:kiZweG2X

うちの子Eタマは１５，６は走りますよ

921 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 19:22:09 ID:G4fKGjXR

>>915
しかし8mmのT字なりY字なりが入ってないのはちょっとなぁ＠F型
自分で付け足して車載してるよ。

T字って規格外の工具なのかもしれないけど
どうせ車載工具なんてJISでもないわけだし。

922 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 20:31:41 ID:QE7KNVmf

Cタマでマターリ走ってきた。
高速２００Km、下道１００Km
ガソリンいれたら２０Km/ｌ走っててビックリしたw

923 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 20:36:57 ID:vc0qU30F

Ｅタマだけど、俺は航続距離の計算するときは
マージン込みで、まったりツーは１７キロ、峠が入る時は１２キロで消費計算して
給油計画をたてるよ

924 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 23:46:05 ID:yJ4bz9sc

北海道ツーリングの帰りのEタマ。
最低リッター20キロ、最高リッター24キロ。
本州とは大違い。

925 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 00:54:29 ID:cH/7NltZ

いつもは240-250キロで給油なのに、昨日は200キロでガス欠症状。
そんな回したっけと思いつつも、とりあえず給油して満タンに。
でもやっぱりエンジンかからない。
本日、燃料経路確認中にキャブのドレンからガソリン抜いたら水が出てきました。
連休中は走れません。本当にありがとうございました。

926 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 08:29:29 ID:HSflW3oK

峠しか走らない俺のＢタマは、最低17 最高22
みなさんのタマ、燃費悪いのね…

　　　　　　　　　　　　　　　Ｂタマは別物なんて言わないでね…

927 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 08:46:37 ID:rgrYynFR

>>925
全部抜いて新しいガソリン入れたら掛かるんじゃないの？

928 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 09:00:26 ID:mkhFkbwJ

>>918
6速まで使ってみては？ｗ

929 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 13:52:58 ID:WORI7qB5

うちのＢ型も、街中で20km/l 北海道行ったとき25/km/lでした。
ちなみに、２００ＣＣのオフロード車とほぼ同じ。
重さ２倍、パワー４倍、燃費は同じ。
同じだけ燃料燃やしてるはずなのに、発熱は段違い。
オフは夏でも熱気を感じることはわずか‥

930 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 16:28:55 ID:fpIMt+z2

車債道具のドライバーって、どうやって使うんだ？
新車で買って10年過ぎたが、未だに使い方が解らん

931 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 16:43:17 ID:3NW08bBP

自慢じゃないが工具の中身を広げて見たことないからわからん

932 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 16:47:32 ID:RIkVeMqs

おれもおれも

933 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 16:55:31 ID:cH/7NltZ

>>930
同じく社債工具にはいってる、なんか丸い棒に差して使う。のだと思う。

934 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 17:49:47 ID:7IHDxCyq

B型の車載工具のプラグレンチが
全く使えない事に気がついたのは
購入してから2年目の10年前の夏でした

935 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 18:55:59 ID:WORI7qB5

B型買った１３年前は金が無かったから、安モンのプラグレンチ買って
角をやすりで削って使ってました。
緩めたプラグを拾い上げるのに苦労しました。
１０年間お金を貯めて。今はＫＴＣのレンチを買いました。
磁石がついてるし便利です。

936 ：918：2009/09/22(火) 20:10:34 ID:pCJIDMIp

今日　下道で３速まで入れるようにして走ったら
１７KM/Lだった
と、言うことは…

937 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 20:32:06 ID:u7IkhvLn

・・・フレームスライダー根元のカウルネジ止めする部分の塗装が割れてるのを今日友人に発見された。フレームオワテル・・・。　100kmオーバーで手放ししてもなんともないし気づかなかった
・・・よし、ちょっと乗り換え迷ってたけど峠その他で乗り潰すか。

買ったときは転倒車だけどフレームその他機関好調って言ってたのになぁ。　どんな顔したらいいかわかんねーからもう2度とあのバイク屋には行かん。
まぁ安かったし、転倒車って事承知で買ったのは俺だけどさぁ。なんだかなぁ。
左側の.とこなんだけど、やっぱまずいのかな。

ﾁﾗ裏ｽﾏｿ・・・。

938 ：900：2009/09/22(火) 21:17:06 ID:SOw6fgQj

>>936
スマン！俺が悪かった！
もう、遠慮なく自由に６速まで使ってくれ！ｗ

939 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 22:17:06 ID:ULGCzmO7

>>937
お前さんが１００キロオーバーでフルバンクする用な使い方で違和感を感じるならフレーム気にすれば良いと思います

940 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 22:12:51 ID:N57DFPxo

誰かＣタマのドライバーの使い方教えてくれよ！

941 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 22:13:50 ID:K41Y/lR3

車載工具ってどこにあるの？

942 ：愛媛みかん ◆S.0LEpepi6 ：2009/09/23(水) 23:29:00 ID:gLqaCmNF

　　　　　　　　　 Λ＿Λ 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　（　・∀・）＜　リアシートの下だ
　　　　　　　＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　／旦／三／／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　|愛媛みかん|／

943 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 21:46:24 ID:s36Uew8T

リヤシートの下と言えば、９年付き合ってるＥタマの
そこの中にある長いマジックテープの使い方が未だに分からない。

Ｕ字ロックを付けるらしいんだけど、これでは固定できないと思うんだよね。

944 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 22:04:13 ID:eW3XCwzZ

車検証の固定とか？

945 ：愛媛みかん ◆S.0LEpepi6 ：2009/09/24(木) 22:08:12 ID:yduHBlmH

　　　　　　　　　 Λ＿Λ 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　（　・∀・）＜　あれは本当にU字ロックの固定用だよ、真ん中に横棒を付けて縛るのだ
　　　　　　　＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　／旦／三／／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　|愛媛みかん|／

946 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 22:16:07 ID:+FLGDaMb

ユーザロック思い出したwww

947 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 22:24:13 ID:eW3XCwzZ

フレッシュ！

948 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 22:38:19 ID:VJ64JXXj

プリキュア！！

949 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 23:07:30 ID:iFg02TZ2

バックトゥオールドスクール！

950 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 23:20:20 ID:292Bsurp

お～！みかん氏だ　

このまったり感好きですｗ

>>940
ツール買っちゃえ　精度もいいし使いやすいぞ～

951 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 00:07:17 ID:ugGW/bPX

>>945
そうだったのか
車検証入れの固定にしては長すぎだと思ったよｗ

952 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 08:10:10 ID:mY1RLQbO

長年の謎がわかったよ、あの長いマジックテープと、プラスチックケース底の凹み。

953 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 09:43:51 ID:o6Jym3Ae

おいらがタマを買ったときはＵ字ロックなんて付いてなかったぞ！

954 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 10:06:41 ID:fOyNIrYw

Cタマにはタンクキャップに水浸入防止用のパッキンがあるという噂を小耳に挟んだのですが、
これはEタマにも流用可？

955 ：愛媛みかん ◆S.0LEpepi6 ：2009/09/25(金) 21:57:47 ID:2qeZDJs+

956 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 22:18:09 ID:mY1RLQbO

U字ロックは、自分で買うんでないの？

957 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 23:10:52 ID:M/mHSXuR

>>950
もちろん、普通のドライバーも積んでるよ
ただカワサキが、あのドライバーをどう使えと言ってるのか知りたいんだよ

958 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 23:15:23 ID:a/37TfcN

>>933
うまい棒に挿して使う姿が頭に浮かんだ

959 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 18:12:16 ID:vKLJG4DB

なんて卑猥なんだ

960 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 03:51:34 ID:9ROJWaVy

9Rはいつも僕らと共に

961 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 06:56:38 ID:0MPESPuQ

いますん

962 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 11:39:18 ID:tAU4CJ6n

ホッカイドーのタマノリ、走ってますかぁ～？

963 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 19:31:31 ID:jmaYRZ7S

死亡フラグｗ

964 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 01:42:24 ID:LruNBA/I

うまい棒≒筑波サーキット

965 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 17:09:23 ID:Y/pXNPIs

質問させてください。

フロントのアクスルシャフトは何mmの高ナットを入れればよいのでしょうか。
また、皆さんはどうやって外していますか？　お聞かせください。

次な何のタイヤ入れようかな～。

966 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 17:18:50 ID:AYlPcXva

バイク屋でタイヤ交換頼んだとき　このサイズうちにないんで今から買いにいきます～
というくらいレアなサイズ。
ごめん。サイズ覚えてない。

967 ：sage：2009/09/28(月) 21:02:20 ID:FcBJ8rKy

フェールコックが壊れました
ピンゲルのコックをつけようと思うのですがポン付けできるでしょうか？

968 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 22:13:17 ID:UdPpjpvz

>>965
ヘキサゴンソケット使うだろ普通。
高ナットはあくまで邪道。

馬鹿でかいアーレンキ使ってた某用品店もあったが、漏れ的
にはアクスル用のHEXソケットを持ってない店はその時点で
アウト。
今では自分で持ってるが。

969 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 20:58:57 ID:+C5SUswO

そろそろユメタマと別れを想う、秋の訪れ。

970 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 21:47:53 ID:e/JWK+Bb

>>968 俺も買ったぞろくな工具も揃えずに維持なんかできんわな

バイク屋に丸投げならそれもアリかも知れんが

971 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 22:54:01 ID:PeJ7/pj8

工具ひとつ買ったくらいでそこまで得意げにならんでも。。

972 ：Ｅ２：2009/09/29(火) 23:09:05 ID:VtI0+gxd

たかが工具されど工具じゃね？

>>971じゃないけど、ろくにメンテもしないで乗りっぱよりマシ
だと思う。そんなのに限って長く乗らない（乗れないから）
で売っちゃうんだよな　ｗ

　現在４万５千㌔　まだまだ走り続けるぞ～

973 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 23:12:23 ID:pB4mfM/K

ウチのタマはようやく２万キロ超えました

974 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 00:26:27 ID:vnJLfPnp

俺も最近フロントホイール外す時に、何だこのサイズって思ったな。
翌日に職場で工具を探し廻ったよ。
なんとか脱着する事ができたが、やっぱりレアなサイズなんだ。

975 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 12:26:10 ID:SQpRqPrz

970だけどタマは一生乗れるバイクだと思うよ部品が出る限りね

976 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 12:35:19 ID:iklsY6IF

一生乗るつもりでも、別れは来るもの。

今回は浮気でない予感。

977 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 14:49:33 ID:au2Wpa4P

懐かしいな、E1乗ってたよ
度重なる不具合で手放したが、今まで乗ったSSの中で乗り味は最高だったよ
色んな意味で懐深いんだよな

極低速扱いやすいし、パッツンパッツンしてないし、
直線も同時期のRRは後塵浴びせられるし、R1にだって負けない
使い勝手もいい

今はZZR1400に乗ってるけど

978 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 20:42:35 ID:7uT65kGa

E1手に入れて１年半で２万キロ走ったな。
でもまだまだタマのキャパの限界は見えてこない。
唯一の不満はタンクの形状かな。
横に張り出しすぎててうまくホールドできない。
挟んでホールドするんじゃなく膝をつっかえ棒にしてホールドする技を編み出したけど、
ジーパンだと降りるころには膝真っ赤になってる。。

979 ：Ｅ２：2009/09/30(水) 22:49:07 ID:qfHfExxq

革パンかツナギおすすめです

ケツもずれないしホールド感ばっちりでええょ～

980 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 22:54:19 ID:WC/mt1O+

>>978
俺は逆にあれくらいのタンク幅ないとキツい。
細いタンクのバイクはニーグリップすると疲れる。
単なるガニ股なんだけどね。

981 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 00:20:23 ID:eTlLyLCV

タマに乗るようになってから夏でも皮パン履くようになった
以前はカッコツケみたいで嫌だったのにホールド感がいい
ジーパンだと>>978と同じになる

982 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 07:41:22 ID:sB9j0M7U

ニーグリップラバー？あれどうなのかな
安いし、効果あれば付けてみたい

983 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 10:41:21 ID:MYVuE33G

>>982
スポンジを貼る方がラバーよりも安い上に効果絶大。
濡れると乾燥しにくいのがいやらしいが。

984 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 10:42:55 ID:MYVuE33G

スポンジ、って言っても、ホムセンとかで売ってる黒いウレタンスポンジね。

985 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 10:52:22 ID:cqpyoMuX

C２だけど、やはり革パン履いたほうが疲れないよね

986 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 22:34:31 ID:y2lryier

十年乗ったC2を手放した
楽しいバイクだったよ

みんな！さよなら(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

987 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 23:43:09 ID:JLhu7MAK

で、そのユメタマを手に入れたタマノリが誕生するのさ。

988 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 23:46:59 ID:Hf6n/W/7

>>986
タマには遊びに来いよﾉｼ

989 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 00:02:34 ID:oSpf0UWv

明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ
明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ
明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ
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明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ

990 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 17:10:25 ID:mCaGzLlg

花形乙

991 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 19:49:07 ID:RS79DtJO

>>990
おっさん乙

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　たぶん俺も同年代です…

992 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 20:47:19 ID:t4BWmsPY

夏休み、再放送で見てました。

993 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 22:23:52 ID:dYqatUxZ

ＣとＥのリアサスは共通でしょうか？

994 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 23:19:11 ID:LM+hZh/9

誰か次スレよろしく

995 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 00:02:53 ID:qW/NRjEG

ダメだ。
立てようとしたらエラー出た。
↓よろしく。

996 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 00:27:14 ID:544ef+6P

たててみた
【Z→ﾕ X→ﾒ】 ZX-9R 22ﾀﾏ目【9→ﾀ R→ﾏ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1254496932/

初めてなんでミスあったら修正よろしく！

997 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 09:44:45 ID:Fm9jVkwB

998 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 10:51:10 ID:8VDItWpy

ｳﾒﾀﾏ

999 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 10:56:41 ID:8VDItWpy

ｳﾒﾀﾏ

1000 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 10:57:28 ID:8VDItWpy

ｳﾒﾀﾏ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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