50cc エンジンのある生活 原付をマターリ楽しく64

前スレ
50cc エンジンのある生活 原付をマターリ楽しく63
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1238406210/

お役立ちリンク集
・車種別スレは→で探そう　 　　　　　　　(p)ttp://find.2ch.net/
・新車で買える原付　　　　　　　　　　　　(p)ttp://autos.yahoo.co.jp/bike/bcatalog/
・バイクの相場を調べる GooBike.com　(p)ttp://www.goobike.com/index.html
・諸費用も掲載されてるトコ BBB　　　　(p)ttp://www.bbb-bike.com/
・原付初心者用購入補助ページ　　　　(p)ttp://www3.atwiki.jp/gentsuki/pages/112.html
・実際に乗ってる人のインプレッション�@(p)ttp://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　�A(p)ttp://www.ne.jp/asahi/tansya/free/
・バイク・原付手続き情報局(税金など)　(p)ttp://bike.alamode.tv/
・２chバイク板初心者質問スレFAQ集　　(p)ttp://bikefaq.fc2web.com/frame.html
・教えて！バイク屋さん！！　　　　　　　　(p)ttp://www.bbb-bike.com/blog/
・バイクの点検整備について　　　　　　　　(p)ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/world/check/index.html
・ベンリィちゃんと学ぶバイクメンテ　　　　(p)ttp://www.honda.co.jp/study-motor/
・原付スクータートラブルシューティング　　(p)ttp://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble.html#
・バイク板整備するぞっ！スレwiki　　　　　(p)ttp://www.wikiroom.com/mente/
・講習会初心者集い処「バイクに乗ろう」　(p)ttp://urawa.cool.ne.jp/bikers/
・原付でツーリングスレwiki　　　　　　　　　(p)ttp://www3.atwiki.jp/gentsuki/
・交通違反の基礎知識　　　　　　　　　　　(p)ttp://rules.rjq.jp/
・２４時間営業のガソリンスタンド　　　　　(p)ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~kanday/gs24h.html
・ガソリン価格比較サイト gogo.gs　　　　　(p)ttp://gogo.gs/

〜質問する前に〜

・既に同じ質問が出ていないか確認。
　また、抽象的な質問には答えにくいので出来るだけ具体的に書くこと。
　情報を小出し・長い問答・回答に不平等も避けるように。
　回答する側も質問に書いてある事をよく読まず同じ事を訊かないこと。
・どんな原付があるの？
　(p)ttp://goobike.com/search/moped/ ←を参照
　また、バイクのエンジンは2ｽﾄ、4ｽﾄの二種類があります。
　速さを求めるなら2st、環境性や燃費が良いのが4stです。
　坂道の多い地域だと2stの方がｵｽｽﾒです。2stは昨年度の
　排ガス規制強化でほぼ全てが生産終了してしまったため
　現在では少し入手し難いかもしれません。流通在庫にも
　限りがあるので欲しい人はお早めに。
・速くする改造は？
　代表的な方法にリミッターカットなどがありますが、
　その前にキッチリ点検＆整備してあげましょう。
　ただし、60km/h以上の速度で捕まると前科がつきます。

メーカー公式サイトURL＆各メーカー総合スレ現行URL


国内メーカー

HONDA
http://www.honda.co.jp/motor/
【ホンダ】HONDA原付総合スレ 30台目【50cc】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1233501764/

YAMAHA
http://www.yamaha-motor.jp/mc/
【4stJOG】ﾔﾏﾊ/YAMAHA 原付ｽｸｰﾀｰ48【VINO】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1240726947/

SUZUKI
http://www1.suzuki.co.jp/motor/
[レッツ] スズキ原付総合スレ 31台目 [アドレス]
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1241975876/


海外メーカー (※比較的日本で入手が容易なメーカー)

KYMCO
http://www.kymco.co.jp/
SYM
http://www.sym-jp.com/
【KYMCO・SYM】台湾メーカー総合スレ31【PGO・CPI】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1242052824/

車種別のスレは↓で検索すべし。
http://find.2ch.net/

【過去スレ】

●を持ってない人でもﾋﾟﾀﾊﾊ氏のサイトで過去スレを閲覧可能です。ﾋﾟﾀﾊﾊ氏感謝（・∀・）
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_cf_c0_b0_d8_8ay_82_b5_82_ad/


リンク切れチェックは板内以外はしてません
前スレのテンプレの単純コピペです
気づいた方指摘してください

>>1
(ﾟдﾟ )乙　これは乙じゃなくてポニーテールなんたらかんたら

原付を点検に出すのですが点検中は代わりのバイクを
貸してもらえますか？

>>7
代車借りたいなら前もって店に言っておいた方がいいぞ

新車を買ってそろそろ１ヶ月で特に異常は見受けられないのですが、
無料点検は出すべきですか？バイク屋さんが結構遠いので…。

他社は知らんけど、スズキは1ヶ月点検に出さないと保証がなくなる筈

>>7
代車が無い店のほうが多い。

「　　店　　に　　よ　　る　　」
　　　　　　　＆
「　　店　　で　　聞　　け　　」

どこのお店に聞けばいいですか

レッドバロン

ジャンボーグＡ

中古で初めて原付買って乗ってたんだけど
買ったとき説明書が付いてなかったんだけどヤフオクで500円で落札して読んだら
いくつか知らなかったことがあったから、ちょっと買って良かったと思った

取説ってメーカーでPDFとかで頒布されてるんじゃないの？

>17
頒布してるものもある、って感じだよメーカーによるけど
中古でも気前いい店は何も言わなくても付けてくれる

>>17
ライブDIOのAF34なんだけど
ホムペには今売ってる型のしか無いっぽい

>>17
HONDAは販売終了モデルの一部も入手可。
YAMAHAは現在Webに乗っている機種のみ入手可。
SUZUKIは探したけど見つからなかった。

一ヶ月点検は正味1時間もかからないってお店の人に言われたんだけど
それ以降の点検は>>7みたいに代車借りるくらい時間かかるの？

>>21
http://www.honda.co.jp/maintenance-motor/index.html

>>9
異常が見受けられない、ということは、日常どこに注意をしておけば
いいか分かってるってことだよな？
ブレーキ･クラッチ･スロットルの遊び、チェーンの緩み、プラグ、オイル、
その他諸々。自分で点検した項目を書いてみなよ。
何に乗ってるのか知らんが、スクーターに乗ってて、なんとなく何も異常が
ないような気がする、というだけだったら行って来い。
何キロ走ったのか知らんが、500km超えてればついでにオイルも変えて
くれば寿命が延びる。

>>1(^o^　)乙　これはポニテがなんたらかんたら

(・ω・｀)乙　 これは乙じゃなくてポニーテールなんだからね！

乙　うんたら

>>22
そのURL出しても説明になってないんじゃね

>>26
大まかな点検項目の書いてあるサイトへ案内しても説明にはならないと？
大したゆとりだ。まぁ俺はリアルゆとり世代なんだが。
説明になってないと思うなら、お前さんが説明してやればいいじゃない。
俺は別に>>21から金をもらって家庭教師してるわけじゃないから、これ
以上のことをする気はないよ。
暗いと不平を言うよりも、進んで明かりを点けましょう。みたいなさ。

俺デブだからさ　ってデブっていわれるのが嫌で自分で言ってるみたいだな
なにをそんな怒ってるのか知らんが　わざわざゆとりつけんでもいいと思うが
なんで煽る必要があるのかもわからん

ちなみに最近1000キロの1月点検と同じ点検受けたけど１５〜30分くらいだったよ

回答がずれてるからそれをやんわり指摘したらキレられたでござるの巻

>>27
どのくらいの時間がかかるのかって質問に対して点検項目だけ書いてあっても
そんなもん日々自分で点検してる奴か実際に持って行った経験のある奴しか
分からないだろ？お前は字も読めないのか

>>21
http://www.progress-mc.jp/i/tenken.html
検索かけたらこんなの出てきた。目安にしてくれ

いい歳こいたおっさんが原付に乗ってること自体恥ずかしいのに
2chの原付スレでゆとり相手に必死レスとか痛々しいにも程がある。
と平成3年生まれのいわゆるゆとりはそう思います。

埋め

年を取った人から若者まで原付とはみんなに便利に使われて愛されている
そんなことも理解できないゆとりがここにいますよ（笑）>>30
あっ！スマン！ゆとりがダメなんじゃなくってお前がダメな低脳だったのか！
気づかなかったぜスマンスマン

原付は便利だぜー。

「ゆとり」って元々良い意味の言葉だったのに、
近頃すっかり罵倒語に様変わりしちゃったなあ。

リンク先の12ヶ月点検とか24ヶ月点検とかの点検項目を見て
点検作業にどれくらいの時間がかかりそうか見当つくんじゃないか。
まあバイク屋が忙しくて作業を後回しにされて時間がかかるケースもあるかもしれないが。
そのへんは点検に出す時に直接聞けばよろしかろう。

と通りすがりの者は思ったのであった。

ほんとに初心者じゃわからんだろ　エンジンオイルの交換とかになったら何分かかるかとか
免許取る時に整備する時の内容とかなんてほんのすこししか問題に出ないし
出す時に時間聞くのはそりゃそうだが　忙しい人なら出しにいったのに思ったよか時間かかるならその日預けることができない　とかになるかもしれんやん

まあほんとに初心者だったり、または推測したり想像したりするのが苦手だったりすると確かにわからんかも
1時間もあれば終わる、と言われた1ヶ月点検の内容も同じリンク先にあるから、
作業内容を見比べてみればどれくらいの作業時間になりそうか推測できるんじゃないか、と思ったんだけどね

元の質問の主旨は「1ヶ月点検以外の点検は代車が必要なほど時間がかかるものなのか」だった訳だが
代車が必要になるほどの時間といっても人にもよると思う訳で
（本当に使い続けなきゃいけない人なら1時間が数時間になるだけでも待てないかもしれないし）
そのへんの条件も何も不明な状態でなるべく的確に答えようとしたらやっぱり「店に聞け」になっちゃうね

どうでもいいからマターリしろ

ここで聞いてもわからないよ。店で聞くしかない。
たとえ簡単に終わる作業でも他の仕事を優先して行うこともある。

時間かかるようなら他の日に持って行くとか
取りに来てもらうとかいろんな手段もあるし。

>>29
だからさ、
「もしずれてると思うなら、お前が回答すればいいんじゃね？」
という主旨で>>27を書いたんだが。他の意味に取れるとは思えないな。
字が読めるのは結構だが、読めるだけじゃ意味ないんだよねぇ。

つーか>>34>>36と同じこと思って>>22でテキトーにURL出したんだけど、
ここは相手の質問を受けたら回答を調べ上げてきちんと答えないといけなくて、
さらに一度答えたら正確な回答をするまで非難されるスレだったっけ？

>>34
事実として「ゆとり教育を受けた世代」という意味のゆとりと、
2chで使われてる「お前頭悪いだろ」的な罵倒語のゆとりがあるからねぇ。
俺のレスでもどっちも使ってるし。

>>37
スマソ。もうやめるよ。

うーん朝っぱらからご苦労なこって

>>40
俺もそう思うわ。でも残念だが夜勤明けなんだ。

今日は朝結構冷えるみたいだから、通勤通学組は防寒しっかりなー。

日曜日に通勤通学だけは全力で断りたいな

俺は夜勤組みに回されたら茄子もらっておさらばするよ
土日休みと夜勤無ししかとりえがない会社だからな
さて雨っぽいから車でライコにでも行くか

>>39は自分のレスと関連レス読み返してみろ
日本語理解できてないだろお前

あと夜勤明けならちゃんと食ってよく寝ろ

べ、べつに心配して言ってるわけじゃないんだからねっ

原付で通学とか通勤とかしてる人
雨の日はどうしてるの？
雨具着けて乗ってるの？

>>46
ホムセンの作業着売り場にあるレインコートを着ます。

三.∧＿∧ 　
三( `･ω･)
三(_⊃┳O
三◎ゞ=◎

雨の日に白線に乗ってこけてからは
おとなしく軽に乗って会社逝ってる

雨の日用に別の交通手段を用意できるならした方がいいね
１０分くらいならいいけど３０分以上雨にうたれたら
雨具着てても通うだけで疲れる

レインコート、フルフェ、風防、長靴、30km/h厳守で凌ぐ。リアBOX必須。

>>46
Cabinaで上下一体のレインコート。

交差点で左折するためには、前方の信号が青になったら渡っていいの？

いいよ

駄目よ

Uターンしようと思う交差点の信号が赤
車道の左端でバイクから飛び降り、横断歩道を歩き、
反対車線に到達したら、また普通に乗る
信号待ちするよりちょっと早い

こういう奴を3回くらい見たことあるけど、どう思う？

原付に乗ったまま交差点をUターンするより安全だから、いいんじゃないの？

>>56は何が気に入らないのか自分の意見をまず書けよ

>>56
バイクの特性を上手く使ってるなーと思う
でもすごく不細工だから自分では絶対にやらない
ちなみにエンジン切って渡らないとキップ切られても文句言えない

>>56
近所の幹線道路沿いにあるピザ屋のデリバリーバイクは、道路が片側2車線でUターンが出来ないもんだから
普段から良くやってるのを見るなぁ

>>60みたいなUターン禁止のとこでやるならわかるが、普通の交差点ではわざわざ原付降りてやろうと思わないな。

片側2車線ってUターン禁止なの？
いつもやってるわ…

車、原付関係なくUターンは基本ダメだからな。
格好悪いが歩道を歩くしかない。

>>62
Ｕターンしようとして、まずは右車線入るでしょ？
そもそもそれが通行帯違反になるよ。
俺はそれで切符切られた。

？

>>62
二車線＝転回禁止じゃない

原付に蜘蛛の巣が張るんだけど、どうすればいいの？

>>64
それだと右折したら捕まるぜ？ｗ

>>67
毎日乗る

>>64 >>68
ひょっとして、こういうことかな?

前提1:原付が第二から右の通行帯を走れるのは小回り右折の時
(あと障害物避けるとか緊急自動車云々は略)
前提2:転回は右折ではない
結論:転回のときも第二通行帯には入れない

いまケータイからなので条文確認できないが。しかしこの理屈だと横断も困難だな。

Ｕターン禁止のマークがなければしてもいいと思ってた

→マーク時以外とか標識ないならいいって教えてGOOがいってた

給料入ったし、講義が休講になったし
レンタル原付で走ってくるわ
教習所以来だからgkbr、だがwktkしてることも確か

レンタル原付なんてあるのか、初めて知った

>>73
料金とどんな車種があるのか教えてくれ
気になる

>>64
「通行帯違反」なら転回する前から延々と右側車線を走っていたのでは？
道路交通法の第二十条に違反するとその切符をもらえます。

>>74-75
http://www.ad-lib.info/
俺はここで借りた
最初はレッツ2だったんだけど、走行中にメーターが全然動かない事に気づいて
スクーピーに変えてもらった

そして俺からも一つ。
駐禁切られて2点加算されちまったんだけど、これって更新時に講習コース？
初心運転者期間で2点とか死ねるorz

>>77
初心者運転期間なら3点までだったはず。
後がないから気をつけよう。

バイト先の同僚が、借り物の原付でコケて肩を脱臼したらしいのだが
どこをどうやったら脱臼できるんだろ

なんとなく単独事故っぽかったし（詳しいことは聞いてないから分からん）
原付乗ったの3回目だったらしいのだが…

>>76
取っといた違反切符を見てみたら50mとなってた。
http://imepita.jp/20090528/005940
が、車線変更後走ったのはせいぜい30mくらい。
Ｕターンした先に警官いて、呼ばれて素直に停まらなきゃ良かったんだが。
深夜食いに行ったはずのラーメン代が5,650円に…。

ちなみにこんな感じのＵターンも通行帯違反でやられた。
http://imepita.jp/20090528/023100
この時の切符は70mと書かれてるんだが
警官が違反を確認してから、こちらが停まるまでの距離って事か？
この時は警官に呼ばれてるのを素で気づかなくて
信号待ちしてたら『原付の運転手さぁ〜ん！』と
大声で叫びながらチャリで猛烈に追いかけてきた。
店で買った2l烏龍茶×６本が5,698円に…。

ﾁﾗｳﾗｽﾏｿ。

Uターン・・・・・・？

>>80
青キップはシカトすると3年で時効じゃなかったっけ

>>80
3車線だから二段階右折を2回やるのが交通ルール的には正解なんじゃないの？
まぁ交差点まで行って、エンジン切って横断歩道渡ってってやるのが確実だよね

TODAY乗りで通勤してるときに長くて結構急な坂があって　そこ通る度にパワー不足を感じるんだが
プーリー交換ってので大分変わるって聞いて値段的にもお手ごろで始めての改造をしてみようと思うんだが
プーリー交換っていうのは難しいんだろうか？　あまり器用な方ではないので、できればバイク屋なりでやってもらえればいいんだが
その場合って部品は持込でやってもらった時の工賃もどのくらい取られるんだろうか？
似たケースというかプーリー交換をしたことのある人いたら教えてください。

>>84
専用工具が必要で、それが結構高いので
知り合い等で持ってる人が居ないなら
工具以外の必要な物買ってバイク屋に持ち込んだほうが楽だし安く上がるかも？

>>83
> 3車線だから二段階右折を2回やるのが交通ルール的には正解なんじゃないの？
そうだ、その通りだ。>>80の地図見てなんか違和感あると思っていたがおかげでスッキリした。

>>85
ありがとうありがとう！
知り合いバイク乗り一人しかいない上完全ノーマルで乗ってるのでそうしてみます。
ちなみに購入を検討してるプーリーが2種類あって
ttp://www.bikebros.co.jp/B1403.doit?idbrand=S13&id1=4514162126875&idtype=6457.52&from=rcm　と
ttp://www.bikebros.co.jp/B1403.doit?idbrand=K05&id1=4990852026753&idtype=6457.52　なのですが
上のほうが値段と性能共に良さそうで上のものにしようと思ったのですがローラーのようなものが付いてないと記載されており
別途購入が必要なのか　と思ってみてみるとウェイトにも重さが沢山あり、どれが一番とはいえないようなのですが
この場合　初心者はおとなしく全てフルセットの下のものを買ったほうがいいのでしょうか？

>>87
トゥデイは下取りに出して中古の2stか125cc買うのが色んな意味で正解。

>>84
>できればバイク屋なりでやってもらえればいいんだが
まずそのバイク屋に相談すべきです
持ち込み部品の取り付けはトラブルの元になるのでお断りってバイク屋もあるし、
店が忙しい時期のみ持ち込みを断られることもあるし、問題なくやってくれるところもあるし

持ち込みの場合、そのバイク屋で購入した場合の工賃（プーリー交換なら\3000くらい）の
2倍になりますよ〜って店がかなりあるので、安い通販で買うより部品代が高くなるとしても
その店を通して買った方がトータルでは安くなることもある

バイク屋で個人店だと、断られるか工賃が安いか、まぁ色々
チェーン店だと、殆どがやってくれるけど持ち込みの場合の工賃2倍は標準的

ついでにローラー（ウェイトローラー）は組んで走ってみて重さを替えてみて組んで走ってみて・・・
の試行錯誤で、その組み替えの度にプーリー交換と同じだけの手間（工賃）が掛かります
なので2回以上弄るなら専用工具が多少高くても元が取れるので、自分でやる人が多いんです
よって替えないなら（推奨の）フルセットがいいんじゃないかと

Todayの改造は定番のようで事例が多いのでTodayスレでどうぞ

結論！
まずはウエイトローラーの働きを理解できるように
自分なりに勉強すのが先ですね。
本でも見ながら自分でバラしてみるのが一番いい。

スクーターの変速システムが理解できれば
もうここで聞く事はなくなるよ。

何もわからずにいじると、あとから困る事があるから(どうしたいかの方向が定まってない)
ある程度わかってからやっていこう。
まずは工具を揃えてバラしてみないことには始まらないぜ。

一発では決まらないから、セッティングのために何度もバラす事になるよ。
いろいろと試してみないと、どの状態が自分にとってピッタリなのかもわからないしね。

>>90
Todayスレとかあるんだな・・・ぜひとも参考にします！
みなさん御親切にありがとうございました

ビーノのベージュって可愛いよね

>>84
>TODAY乗りで通勤してるときに長くて結構急な坂があって　そこ通る度にパワー不足を感じるんだが
プーリー交換ってので大分変わるって聞いて値段的にもお手ごろで始めての改造をしてみようと思うんだが

基本的に市販のプーリーは最高速を伸ばすもので
つまり、同じ速度でもよりハイギアになる
(自転車でいうとペダルが重くなる)
つまる上り坂には弱くなります。
坂道に対応するためにはノーマルプーリーで中のローラーをピークパワー付近の回転数（6500rpm位かな?）にあわせるとより坂道に強くなる 。
(デメリットは燃費が悪くなる事や低速なのにうるさくなることかな?)
工賃や部品代やセッティングを出す手間考えたら
三万円位のやすい車種（７年位前の2ストのライブディオ、タクト、パル、ジョルノとか）買ったほうが確実に早いパワーも桁違いだ
Yahoo!オクなら三万円出したらそこそこあると思うよ(^-^)/

急いでるとき左折の交差点が赤だったらエンジン切って押して左折してる俺は天才
他で見たことない

>>95
信号待ちの１分もない時間
歩行者化して左折する程のものじゃないよ

渋滞で車線変更しまくるタイプのアホだなｗ

>信号待ちの１分もない時間
田舎の何も無いとこにポツンとある信号は無視したくなるよね…

えっ

１００ｇｅｔ！

ヤフオクで買う3万の中古バイクとか初心者向けじゃないだろｗ
中古は近場の店で買うのが一番だと思うけどな

遠くで1万より近くで5万の原チャの方が真っ当

昔のホンダのは丈夫だからな
オヤジのタクトも未だ現役だ

先週末夕方、原付ツーリングで300km走ってきた。
やはり、それなりに疲れるが楽しかった。

途中でお化けみたいなのも見たけど。

ツーリング中に腰が90度曲がってるおばあちゃんをお化けと勘違いして
驚いてコケタことがある…
カーブ抜けた瞬間、前方に腰から下だけの人が！
婆さんも目の前で原付がこけてびっくりしたろうな…

俺は昨日、猫の死骸を見て
腰が抜けて、コケそうになた

関係ないけど　まちBBS落ちてます？

>>105
俺は10年ほど前北九州のそば屋に立ち寄った時
バタフライ泳いでる人みたく
注文したそばを甲高い声でカウンターに持ってきた、
思わずブーメランとして投げそうなくらい腰の曲がったお婆さんが、
それから2年ほど半年に一度くらいのスタンスで夢に出てきたんだ。

ある時は一塁ベースの守備についてたり、
グリーン上の芝目のラインを確認してたり、
ジャズのハンドルが触角みたいなのが愛車で
ヘルメットのかわりに手ぬぐいを頭に巻いてたり、
中国からの留学生を中学からの留国生と言い間違えたり、
あー久々思い返したわ。夢であの婆さんに逢ってくる。

NチビとToday所有してますが、Todayだとビタ付けされるんですよね。
同じ30km/hなのにこの差はなんなんでしょう？

>>109
排ガスの臭さとかオイルの噴き出し量とか…

>>109

NSは臭くてボロイから近付きたくないだけ

>>110
やっぱり原付でもかなり臭いでしょうか･･･
車運転してて前に2st車がいるシチュエーションには
遭遇したことがないのでわからないですね･･･。

ﾊﾞﾊﾞｧの乗ってるスクーター白煙ふいてて
すげぇくせぇよ
俺もバイクだからﾓﾛに食らうんだ

>>112
Nチビの後ろに自分は立って、誰かに空吹かししてもらえば理由なんてすぐ分かるでしょ？
白い服なら尚良し

DT50なんてわざわざ後ろに立たなくても
普通に運転してるだけで服にオイル付くよ…

そのオイルの香りが良いんじゃないか

んなもん吸ってたら肺が劣化して早く老いるよ

オイルだけに老いるのか。

え？

え？

ほう！

なにそれこわい

ベジータ「それは血か？それとも老いるか？」
19号「私たち人造人間は歳を取らない。」
ベジータ「え？」
19号「え？」

マンション住まいで共同置き場にしか原付を置けない者です。
最近野良のフサフサ猫が私の原付で休んでいる様です。
毛や泥はまあ拭けばいいとして、心配はノミです。
我が家には猫がいる為持ち込んだら最悪です。
昨日も拭いてから乗ったんですが、ベージュのチノパンに
ポツポツと血の様なあとがたくさん。多分ノミから出たものだと思います。
対策方法は何かありませんか？
車体カバー以外の方法で…。あ、座る所だけにカバーというのもいいですかね？

猫がくつろげないようシートの上に植木鉢でも何でも物を置いとけばいい。
より完璧を期すなら、ホムセンの園芸コーナーとかで売ってる、猫の侵入を防ぐプラスチックのトゲのついたシート置いとけばいい。

つ 猫捕獲箱

普通にノミ取り用の粉シートに振りかけて乗る前に箒で掃くと良いよ

アプリオタイプ�Uってどうよ？

>>128
見た目は丸っこくて可愛いけど、走ると豹変する

そうかーあれ早そうだよな
今５０でほしいバイクつったらあれしかないなー

燃費はすごいけどな
ガソリン食いまくり

RSタイチのドライマスタージャケット買っちゃった
雨も多少は弾くし通勤用としてはかなりいいね

会社から放置・廃棄予定のモトラ貰ってきました。

プラグ交換とキャブ清掃だけでエンジン掛かったので、これから色々直していきます。
夏までに直して北海道行くぞ！

なんでNS1はココナッツのにおいがするの？

>>39
>>40
お前ら喧嘩すんな!!


マターリしようぜ

>>134
2stオイルの匂いでない？
ｶｽﾄﾛｰﾙは甘い匂いするよ

>>131
カタログ見たけどこれ横型なん？
ライブと一緒でベアリング逝くのかな

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1239911114/777
> 777 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2009/06/01(月) 06:56:49 ID:dnZ3zoo9
> 原チャで走ってて、キープレフトが原則やからといつものように左車線を走り続けたら
> その先にお巡りさんがようさん待機してはる
> そして止まりなさいといわれるんだけれどなにが悪かったのかまだ理解できておらず。
>
> 「あなた、左折レーンから直進しましたね。」
>
> といわれて罰金6000円・・・。周りにはすでに捕まったスクーター多数。原付でないバイクもあった。

原付って小回り右折のとき以外一番左の車線走るんじゃなかったっけ?
前に左折車線が2つあるところで直進したいときどうするって話になって
結局法的には一番左から直進するしかないという結論というか
白バイ隊員にそう言われたとか読んだけど。

んにゃ。
左レーンから直進できるのは二段階右折の時だけ。
直進したい時は直進レーンに車線変更しないといけないようだ。
道交法読むとそうなってる。
二段階右折の理由が小回り右折は危険だからってんなら
直進時に直進レーンに車線変更するのだって危険だよな。

だから原付でそんな道路を使うなと。
守るものがない当たり屋と変わらんぞマジで。

左折専用レーンくらい、かなり見るぞ

左折レーン直進なんて
警察側からすればすげぇお手軽に検挙できる穴場
特別な機材も白バイもパトカーもなしでポイント稼げるから

近所に左折専用車線なんてあったかなぁ・・・？

犬乗せて走りたいからシートの後に荷台作ろうかな

もしも落ちたら…って考えるととてもじゃないが愛犬を乗せる気にはならんな

犬を乗せるのはネタだろｗ

左折レーンは都内に多いね。

都内じゃなくても駅の近くにある大きな通りとかいくらでもあるだろ
少なくとも相模原市はいっぱいある

俺のいとこが下宿先から実家までタンクの上に犬乗せて帰ってきた。250ccだけど。

自転車で荷台の篭に犬乗せてる人とかいるよね
走れよ！とは思うけどｗ

都内という単語が、
23区内を意味しているのか、東京都を意味しているのかはわからないが
八王子には左折レーンがいっぱいあるｗ

名古屋某所だけど片側5車線
┃←┃←┃↑┃↑┃→┃
の場合、右折したい場合は直進の走行車線から2段階？
それとも左折レーンの右車線から2段階？

あと最近4st原付に乗り始めたんですが
エンジンブレーキ結構効きますよね。
そのさいはブレーキを軽く握って
ブレーキランプ点灯させるべきですか？

厚木って左折レーン少ないような気がする

>>152
道路交通法第三十四条５から抜粋

「あらかじめその前からできる限り道路の左側端に寄り、
　かつ、交差点の側端に沿つて徐行しなければならない。」

○できる限り左側端
○交差点の側端

の２つを満たすルートを通ってください。

言い回しが難しくて...だね

名古屋みたいな道幅が異常に広いところは
原付に向いてないと思う

二段階禁止の標識とか出てないの

今朝は、標識無いかなぁと思って交差点まで来ちゃったので
結局小回り（大回りだ）しちゃいました。
たぶん無かったと思います。

ブレーキランプは気にせずエンブレで減速すればいい。
バカに追突されたら慰謝料がっちり請求できるしな。

じゃあ一番左側端の左折レーンを直進して二段階右折だね
二段階右折のときは左折レーンを直進していいことになってる

ああ一番左側端はあぶないかあ
左折レーンの右車線から行くかなオレなら
法は置いといて

一番左端って確実に2番目の左折レーンの車に巻き込まれるだろ・・・・・
でも巻き込んだ車の方が悪くなるのか・・・・怖い

>>156
それは確かにあるなー
中心部とか道幅広すぎだし路駐怖すぎだし原付の居場所ないよ
逆に道幅が狭い京都行ったときは混雑っぷりに慣れれば原付は活躍するね
実際市内全域多く見かけるし

でもそれだと矢印信号と同時に左折2車線は走り出すから
左の左折レーンをまっすぐ走ったら間違いなくドーンガシャンだと思います
だからといって直進の左側レーンから2段階すると、
交差点の変な位置にポツーンだと思って悩んだわけです

あっ>>164は>>160へのレスです
>>161左折レーン右側からですか
それが無難かも知れないですね、明日余裕を持って通勤して
他の原付がどうしてるか観てみます。ありがとう。

>>159
原付で下手に後ろから突っ込まれたら怪我とかが怖すぎだろ
車ならその考えでいいと思うけど

こう言う場合は一番近い交番に聞いとくといい
人が良ければ所轄の交通課に聞いてくれるよ
とりあえずこうしたら、って言われたこと守ってれば
取締りで捕まった時、そこの交番ではこう行ってた、と言える

ただちゃんと確めてないで、うそだけで言い張ると
交番と交通の人と両方にこってり絞られるw

BJで近所の峠攻めてます

新車を買ったのに別の店で調べてもらったら中身が中古車だった


これってよくあること？訴えられるレベル？

普通に詐欺。警察に相談して良いレベル

>153
それより一方通行ばっかりだよな。白バイもウロウロしてるし。
このあいだ129のガストの前で捕まっちまって(速度オーバー)人通り多くてはずかしかったわ。

まさにガスストップですね

>>170

ありがとう


でも1カ月くらい乗ってから気付いたんだよね、大丈夫かな？

>>173
つーかkwsk
本来の型式と全く違う型式のフレームが入ってたって事か？
それとも、エンジンとかそういう部品が全く異なっていたって事？

まあ、どっちにしてもそのバイク屋からは金輪際何か売買しない方が得策だぞ。

>>174

またまたレスありがとう

なんか１カ月乗って、エンストいっぱいするから出先のバイク屋に行ったの
そしたら「ずいぶんキレイに乗ってるねー」なんて言われて、「いやぁまだ１月しか乗ってないですから」って返したら向こう「？」ってなったのよ

んで、なんかエンジンが別のに載せ替えられてるって言われた

エンジン載せ替えか…
車種がわからんが、同じ車種のエンジンで新品なら普通の対応だが、中古のエンジンや違う車種のエンジンだったら怪訝に思っても良いレベルだろうな。

取り合えずバイク屋と色々話してみないと判らんな。

新車として買ってるなら保証期間内じゃない？
クレーム対応してもらった方がいいんじゃないだろうか。
知らずに売ったのなら返品返金なり無料で新品化なりしてくれるだろうし、
しっててやってるならゴニョゴニョとごまかそうとするだろうけど。

知らずに売るとかありえないだろｗ

まぁ、まずわかってて売ったんだろうな
仮にわかってなかったとしたら、そんな店行かないほうがいい

俺のベンリィなんか整備点検済みとか言ってたけどタイヤ逆向きに履いてあったぜ…ｗ

タイヤ逆向きとかやらかすとこは素でやってくるね
売る方も売る方で原付だからって舐めてる店もあるし

事故車で外装が死んだやつのエンジンを
なんかでエンジンだけ死んだ奴に載せたんだろうかね
ゴネられると面倒そうだからさっさと返品したほうがいいかも

>>152です
昨日はいろいろありがとうございました。
今朝15分程ながめて調査した結果
直進左側から2段階右折が3台（37.5％）
右折レーンで小回りが5台（62.5％）とゆう結果でした。
左折レーン右側からとゆうのは←信号のせいか1台もいませんでした。
（まず←信号・青信号・→信号の順番です）
2段階右折禁止の標識は確認出来ませんでしたが
事実上2段階右折しなくても良いのでしょうか？
今度の0の日に交差点に立ってる警官に聞いてみようと思います。
長文失礼しました。

タイヤが逆向きなんか考えられへん〜ｗ
自転車のタイヤにも方向指定があるタイプもあるのに〜。

自転車に有るのにカブにはない
カブ最高

>>183
道交法によれば、
二段階右折の際は必ず*最左*車線を、直進方向が青信号の時に右ウインカーをつけて交差点へ進入。
小回り右折の時は右折車線、指定がなければ最右車線に車線変更して右折。
直進の時は直進車線に車線変更して直進。
です。

> 左折レーン右側からとゆうのは

違反です。

> 事実上2段階右折しなくても良いのでしょうか？

二段階右折禁止の標識がないなら、二段階右折しないといけません。
逆に二段階右折禁止の標識があるなら、小回り右折しないといけません。
法律上は、必ずどちらかになります。
どっちでもいい交差点はありません。

カブは凄すぎだからなｗ
サラダ油でも走るんだっけ？
カブに無茶させる海外の動画で見た記憶が

>>186
警官に聞いてみようと言ってんだから黙ってろよ。
説教してえだけだろうが。

>>188

>>188

>>188

>>188
警官に聞いても同じこと言われるに決まってんだろうが、無知なお前が黙っとけ

>>190
最近のスレ見てわからんとはな。これにて。

とか言いながら気になってチラチラ覗きにくるに8億ジンバブエドル

>>152
まぁこの交差点で右折しなけりゃ良いのさ。

>>193
俺ならこういう道は遠回りするね

俺の優先順位

�@遠回り
�A歩道へ逃げる
�B二段階右折

遠回りも無理っぽくて、歩道はヤンキーがいっぱいいて怖い
そんな特殊事情でも無い限り、二段階右折は発動しない

二段階右折ってそんな怖い？
大阪市内はしってる分には、皆やってるけどね。

怖いんじゃなくて面倒
3車線以上でも禁止してるとこもあるし、細かいルールが多いのが嫌

田舎もんの俺にとっては怖い。

もう片側二車線以上の交差点全てに
二段階右折強制か、二段階右折禁止なのか
はっきりと標識立てて欲しいな
立って無いからどっちでも良いんだって判断してもおかしくない

いや、おかしいだろ

>>199はなんか色々と勘違いしてた
スルーで頼みます

>>196
23区内も割とみんなやってる
しかし都市部以外の地域では誰もやってないところがある

ウチは田舎で「二段階右折？なにそれおいしいの？うぇｗｗｗうぇｗｗｗ」な民度なので
めんどくさいから歩行者化がデフォ

>>197
二段階右折がいろいろ面倒というのはまったく同感。
面倒なだけじゃなくてかえって危険な場合も多々ありそうだし。
できることなら廃止してほしいです。
でもそれはそれとして、法律上はどうなのか正しく知っとくことも必要だろうと思うわけです。

>>204
法律上の形式的な話が>>186の時点で必要かね？
すでに流れで要らんと思うがな。マターリ生活スレにおいて。
条文持ってきて>>154みたいな嫌味なレスするなら不要。

実家の母親のトゥデイがぶっ壊れました。
ド田舎なので生活に支障来たしまくりだそうなので買ってやろうと思うのですが、
またトゥデイが無難ですかね？他に選択肢ありますか？

新車のトゥデイ買うなら中古で10万くらいのリトルカブをお勧めする。

>>206
新しい空冷ディオ
とにかくタフだから

母親にシフトチェンジを強要とな？
ファッションに頓着ないお歳の人ならまたTodayでいいんじゃね

>>205
> 法律上の形式的な話が>>186の時点で必要かね？
え? >>152 の人は「正しい」二段階右折の方法が知りたかったんじゃないの?
「法律と関係なく形式的でもない正しい二段階右折の方法」なんてあるのか?

> すでに流れで要らんと思うがな。マターリ生活スレにおいて。
> 条文持ってきて>>154みたいな嫌味なレスするなら不要。
>>154 は別の人だけど、特に嫌味とは感じないなー。
それにマターリ楽しく原付生活を送るためには、法律の知識だって必要だと思うよ。

それとも警官の人の回答待ちの間は余計なことを書くなって言いたいのかな。
理屈としてはよく理解できないけど。
(なんで書いたらダメなの? “流れ”って何? TV番組の演出の都合みたいな感覚か?)

それはそれとして、交差点の警官の人がどう回答するか、>>152の人の報告を楽しみにしてます。
たまに自転車で平気で車道を逆走するような警官もいるからねえ…。

補足として自分は原付の知識ほぼ0で通勤でリモコンジョグに乗ってます。
母親(今年46)は坂道の多いド田舎を生活の移動手段として毎日使います。

>>208-209
ありがとうございます。
ディオとトゥデイで検討します！

>>207
見てみたら耐久性、燃費、デザイン等何もかも良いですね！
自分がコレ買って親にリモジョグあげるってのも考えますｗ

左折レーンは1本だけど直進側が青になる前に左折可の矢印灯が点く信号があって、
そこでは原付で右折するときどうしたらいい? って近くの交番に相談したっけ。
もちろん二段階右折禁止の標識は無し。
そしたらお巡りさん少し悩んで“厳密には違反だけどここは小回りのほうが安全だから
小回りでいいよ”とのこと。
で、“もし捕まったらここの交番の○○がそう言ってたって言って良いから”とも。
まあ、回答は人によるということかね。

>>152です
>>210
自分が荒れる原因なら申し訳ないです
警官の意見を聞いた時に、また報告します

>>212
左折レーン数が違うとはいえ、かなり似た状況ですね
厳密にはって融通の効く警官かどうかの差があるかも知れないけど
聞いたら報告します

>>213
あなたじゃなくて、変に噛み付く人が悪いだけだから安心汁

それにしても名古屋城の辺りの道はさっぱりわからんね
市役所前の道は車線がやたらあるし
原付でちんたら走ってたら名古屋走りで轢き殺されちゃうよ

>>211
165だけどリトルカブはかなり窮屈に感じてる
俺よりでかいならストリートカブとかカブラ狙うのも有りだと思う

さすがカブシリーズ、リトルカブ燃費すげーなぁ
110かよｗｗ

うちのはスーパーカブ(3速)だけど、200km走ってセルフで2.75Lしか入らなかったのはびびった。
通常60km/L超は普通に有るんだが、70km/L超は初だわ。

三速カブ系エンジン車だけど、やっぱり丁寧に乗ると70超えますね。

あーあカブ信者がわいてきちゃった

ﾋﾞﾁｸﾞｿ

カブ乗りだがメイトやバーディーも欲しいです(´・ω・)

カブって新聞配達や商売で乗ってる人は見かけるけど
普通の人が乗ってるの見たことねーよ

カブはクラッチがついていないもんな〜 だがセカンドに欲しい

>>223
どんだけ〜

ジョルカブほしい(^o^)

なに？カブブーム？

MTに乗り続けてると、カブに乗るとき怖いんだよなあ
クラッチないとなんか不安・・・的なかんじ

あのウインカーが使いにくいな。
右にあるのは良いとしてMDみたいに左右式にして欲しいわ。

俺はスクーターに乗ると足が暇

カブは右手のグローブばっかり傷むからやだ。

>>231
オレはカブにもっとも似合うグローブをつけている

軍手をつけてるから痛むのなんて、気にならないぜ!

サンダルに帽子で軍手がビジバイ搭乗時の正しい服装

夏でもやっぱ手袋したほうがいいのか？

メッシュでもいいからしておいた方が良いよ。
よろけたり、後ろからこつんと当てられるだけでこけるのがバイクだし。
停止時でもアスファルトに素手をつくと怪我をすることは多い。

あと、左端に寄ったときに藪があったりすると手を切ることもあるよ。
友人が飛び出ていた枝で目を怪我しかけたこともある。

ずっと手の甲が上向いてるし日中だと30分でも結構日焼けするよ
暑くても長袖Tシャツくらいにしておくに越した事はない

>>235
確かに左端を走るから、路肩から出てる草とか木とか気になるよね。
流石に枝で目を怪我したことはないが、シールドは欲しいねぇ。

半袖シャツで軍手をつけてたら手首から先だけ真っ白になった経験が

>>238
凄くセクシーだなｗ

今すごい自演を見た

セルフで給油したら溢れたでござる
車と違って自動じゃ止まらないのか……

>>241
普通に止まるっしょ？

ちっちゃい原付に乗り換えたいでござる

原付き免許で乗れて自転車にもなるっていうＴＯＭＯＳが気になってるんだけど
乗り心地ってどうなのかな
壊れやすいとかだと困るし迷ってるんだけど

壊れやすいしクソ遅い。
ペダルは激重で自転車と同じように漕ぐなど、まず不可能。
かつ日本の法律上、エンジンを切っていても自転車とは見なされず、常に原付扱い。

不便を承知で趣味で乗るならともかく、利便性を求めるなら絶対止めといたが吉。

確かにあれはリア充が「俺イケてるだろ？」をアピールするための二輪だな。
平民以下は安い原付買ったほうが良い。

>>152です
今朝は事故0の日で交差点に警官がいましたので聞いてきました。
結論から言うと『悩んでしまいました。即答は致しかねますので、交通課にお問合せを...』との事です。
とても感じの良い方で『署に戻りましたら相談します』等と言ってました。
今日は問い合わせ出来そうに無いので、とりあえず報告だけさせてもらいました。
※ちなみに場所は大曽根4丁目交差点、西から南への右折です。

10年くらい前にベスパと一緒にちょっと流行ってたね
ただTOMOSはモペットの中で最も壊れやすいという話
同じモペットならCIAOとかVOGUEとかの方がいいらしい

VOGUEがいい！
ﾗｲｵﾝ.ﾃﾗｶﾜﾕｽ。

つべにある乗り方解説動画をみて、欲しくなったのはぼくだけじゃないはずだ！

ダイハツ ソレックスは重たかった。

>>247
報告乙です
交通課での結果をまってます
ところで>>152のブレーキランプですが自分はエンブレの少し後に
後続がいる場合は点灯させるようにしてますよ
2stの頃よりも4stになってから効きが強くなりましたね
速度遅い時なんかは止まる最後の一瞬ブレーキかけるだけで止まれますからね
追突に注意して下さい

グーグルマップで見たけど、ここは2段階禁止にするべきじゃない？
左折レーンからの2段階は無理っぽいわ

>>245
やっぱりそうか・・・人が載ってるの見たけどなんか脆そうに見えたからね。
ていうか歩道走ったら捕まるのかｗ

あ、チャリモードでね。

スクーターで長傘を持って帰る方法を教えてくれ。

背中に入れる。おなかにいれる。へし折ってめっといん。
左手にハンドルと傘の柄を両方もって運転。
ヘルメットの顎紐に引っかける。口にくわえる。
ケツに挟んでそのまま座る。

>>256
＞ケツに挟んでそのまま座る
格好は一番恥ずかしいが、一番安定しそうだな
でも座って全体重をかけたらへし折れるかもｗ

ヒモかけて忍者刀みたいに背中にかつげ

腰に付けて武士のように。

http://news.walkerplus.com/2009/0609/8/
これ買えよ

かっけえな、おい

http://gigazine.jp/img/2009/03/01/legend_of_super_cub/ol_02.jpg


のわーんと、ブタさんｶﾜﾕｽ!

>>262
ギュウギュウ詰めでドナドナ・・・
ブタさんカワイソス

いや、グラビアアイドル5人とぎゅうぎゅう詰めにされてる男を想像してみろ
可哀想と言えるか？

>>255
フロアに置いて足で踏んづけておく。

>>264
俺がその男なら天国だが
他の男だと殺意沸くね

原付ホスィ・・・
今度トゥデイかレッツの現物見て決めるつもりなんだけど
本体、ヘルメット、保険もろもろの初期費用いくら持ってけばおｋ？

本体14万、ヘルメット5万、自賠責1.3万、任意月5万、その他手数料25万くらい見とけ。

�dクス

原付のヘルメットに5万てどこのブルジョワ貴族だよ

3000円のジェットヘルメット使ってるやｗ
夏場用に同じく3ｋの半帽もある
ついでに任意入ってない

>>271
氏ね^^

>>267
レッツ５Gでメット、チェーン、保険で20万だったな

中古車だけど１０万で全部済んだ

俺は五万だな

普通二輪の免許も取ろうかと思うんだけど
普通二輪って原付とどんなところが違うの？

>>276
ほとんど全て
最初は重さに苦労するだろうよ

ライブDIO AF-34ってABSって付いてますか？
任意保険加入の際に質問にあるんですが、ググってもよく分からなくて……

ついてません
二輪の場合はあまりないから、ある場合は大体特記してあるよ

ABSついてるバイクなんて100万超えるような一部の高級バイクだけじゃなかったか
原付レベルでついてるわけない

>>280
大型だけど新車で車体価格85ﾏｿ(割引後)だった俺のメインバイクにはABSついてる。流石スズキ。

社外パーツに後付け用の機械式ABSってのも昔あったらしいが機械式は評判悪かったらしくて消えたんよ。

>>279-280
そうなんですか、どうもです！

>>278
ABSついてる原付はLive Dio STだけ。

ボアアップしたら２ケツできると思ってるの？馬鹿なの？死ぬの？

誤爆

韓国で見かける「東京ナンバー原付」、絶滅の危機？
http://netallica.yahoo.co.jp/news/81697

日本でも古いバイクの前輪上に
横から見えるナンバーつけてる人がいるからその延長線上では

大陸を原付で走ってみたいんだが
韓国とかだと125cc以上しか持ち込めないようだ
ロシアだとどうなんだろう

昔何かの番組でカブでロシアか樺太に行ってたな

軽トラで使ってないバイク等引き取りますって流して走ってるのって基本的に引き取り無料？

通勤代に2万円くれるので、マイカー通勤から原チャにシフトしますた。
車体が7万円だったから、燃費入れたら半年くらいでペイできてしまうのな・・・。
原チャ恐るべし。

>>289
書類が有るんなら引取り屋よりバイク屋やオクに流した方が金になる

CMでお馴染みのバイク王は、
マイナス査定というのがあるらしいですｗ

数日ごとにしか乗らないんだけど
最初にエンジンかけて、走り出そうとすると進む前にエンジンが切れる
大抵もう一度エンジンかければ走り出す。
その日は駐車等でエンジン切っても、その後その症状出ないんだけど
数日後に乗ると、やっぱり初っぱなエンジン切れる

これってどこか悪いの？
それともエンジンかけて数秒でアクセルひねっちゃいけないとかあるの？
原付乗るの初めてで仕様なのか故障なのかがよく分からない
調子悪いならバイク屋に持っていくんですが…

＞それともエンジンかけて数秒でアクセルひねっちゃいけないとかあるの？

ある。
３０秒〜１分ぐらい待ってみてね。改善するかも。

早漏でしたか
エンジンかけてからヘルメット被ったりするようにしてみます

去年までＪＯＧの燃費が２５〜３０キロだったんだけど今年になって２０キロ程度なったのでYB-1の中古買おうかと思うんだが2ストのYB-1って燃費どんなもんかな？

>>296
凄い燃費だな
先日ﾘｯﾀｰ75ｷ出したカブ海苔からすると恐ろしいな

>>296
駆動系のリフレッシュしたり、ワイドレシオプーリー入れると燃費よくなるのに。

>>289
あーゆーのって北朝鮮とつながってるらしいけどどうなんかね
使えるもんだけとっていらんものは不法投棄してるとか・・・

>>297
俺のカブはリッター40〜50しか行かないぞ
50〜60キロで走ってるからか？

質問です。
ヤマハリモコンJOG07のグレー色の車体傷をペンで塗りたいのですが、
色番号はどうやって調べられますか？
取説には書いてないようです。

取説には書いてないよ、全色共通だからね。
ペンの売り場に色の適合表(車種別適合表)があると思うんだが…。

バイク屋に聞くのが早い鴨よ。

>>299
繋がってると言うか、こっちが流そうとしなくても、向こうから勝手に買いに来る。

DX?
ttp://f50.aaa.livedoor.jp/%7Eiwazaki/uploader/src/up2704.jpg

>>304
バイクがかわいそうだな

>>304
自動車内で携帯いじってたら捕まるぞｗ

>>304
ケメコデラックス

リアルケメコワロスｗｗｗ

>>306
助手席っぽいが？

>>309
そこは触れてやんなｗ

ケメコというかマツコデラックスだな

原付一種って車体の対応体重何キロまでだっけ・・・？

115kg178cmのメンズなんすが、
レッツ4はちっさいかな？
しかも日帰りツーリングに使いたいとかおもってるんすが。

まずはダイエットしようか

>>313
同身長で65kgだが原1スクはどれも窮屈。
ましてや100kg超でレッツ4は色々無理がありすぎるｗ
煽りではなく自転車で痩せてから原2買えば良い。

>>314 315
そうすよね…
相談した友人の半笑いの意味がようやくわかりました。
本当にありがとうございました。

モンキーとかだと可愛く見えるかもよ

100kg超の知人が、通勤で乗ってたレッツ２のサスを体重でへし折ったの思い出した。
その後さらにデブをこじらせて自分の膝も壊して入院してたけど。

>>316はトップボーイとか、50ccでも二人乗り用に作られてる台湾スクでも買えばいい。
ただし日本で二人乗りしたら違反だから、念のため。

もしくは重量に耐えられるギアでも買うか。

>>317
伊集院光は昔モンキーに乗ってたらしいね

バイクに乗られてる

よく車体が耐えられたな

>>319 ゴリラだよ

BJのステップの外装が走行中にはずれてびびった

片道12kmの通勤に使用予定。
今まで原付乗ったことない。

正直見た目・走行性能気にしない場合、トゥデイとかでOK？

うん
見た目・走行性能にこだわらなければ
お店でさらっと見て、好きなのを選べばおｋ

見た目や性能は、乗ってるうちに気になってくる鴨試練けどね。

そうだな何も気にしてないみたいだから安いＴＯＤＡＹ、レッツ４あたりでおｋ

>>325
>>326

サンクス
ただ走ればよいというならtodayとかでいいよね。
一つの好みはライトが丸目ということ。

todayは丸目なので完全にokです。

バイクとは無縁だったが、明日あたり見に行ってみる。

>>327
レッツ４パレットも丸目だよ（中身はレッツ４と同じ）
値段も大して変わらないからスズキも見にいってみれば？

原付で旅したい。

安いならその方が良いな

鈴菌のかかったヤツがいるな

パレットはかわいいな
トゥデイより好きだ

俺のことか？

自転車から原付にかえて良かったのはライトが明るいので街灯が少ないところも安心して通行できる。

信号や一通、車両通行禁止など自転車より不利だがな

>>334
それはありますね
ライトは明るいほど安全ですものね。

でもごめん、ぼくの自転車用ライトは
車やバイク並みに明るいんだ。

>>328
あぁ。。。
パレットも良いね。

悩みだしちゃったじゃん。

>>336
何ワット？

レッツ5でFA

>>336

おれのDT50のライトは自転車並みに暗い。

>>338
HID・55W・6000Kです。
昼間のように明るくて、こちらは自転車で交差点までかなり
距離があるのに、対向の右折車が待っててくれたりします。
バイクかなんかと間違ってるのかもしれません。

あと、夜の飲酒検問で2回ほどおまわりさんに止められましたｗ
自転車とわかると、謝られてすぐに解放されました。

久々にチャリ乗ったら、ミラーが無いんで違和感＆不安
かっこ悪いけどミラーつけちゃおっかなｗ

> あと、夜の飲酒検問で2回ほどおまわりさんに止められましたｗ
> 自転車とわかると、謝られてすぐに解放されました。
自転車でも飲酒運転は駄目な筈なんだが警官からしてそれだもんなぁ。
前に飲酒でクロス乗って結構な速度で信号無視して交差点に突っ込んできたおっさん轢きそうになったし。
普通に危ないんだから点数は兎も角罰金は自動車と同じに科しちゃえば良いのに。

＞結構な速度で信号無視して交差点に突っ込んできたおっさん
おっさんつえー

>>343
自転車に轢かれて死んだ人とかいるくらいだから罰金くらいはありだな

>>343

>>341検問で停められるほどライトがバイクっぽかったってことで、
別に飲酒運転してたわけじゃないんじゃないか？

（これで飲酒運転してたら俺かっこワリーw）

ﾐミミf'"　　　_,,.,,_:.:.:.:..　 _j_　.:.:.:.　j lﾐﾘﾆ三三シ´　　　_,. - 、 :　　__ l､,. ..　`""´　　　　`"　 ,iﾐl
ﾐミミ　　　 ',ｨでiﾝﾐ、:.:.､__, -,ｨも=､',l:l三三三ミ　　.:.:.:.:ｨ'"でi、.:.　:,rtｯ'.: j　, -‐‐-'. 　 .: ｰ- ､.ヾl　GO！GO！
ミミ' 　 　 ´￣｀ﾞ`ラ .:. 三 f"´￣｀' lj ＼三三ﾐ　　.:.:.:.:.｀`＝ﾞ^ .:　 'iｰ{　　,ｨ'で入　.　'. ,ｨ'で)'､ ‖　ｻｲｸﾘｰﾝｸﾞ！
ミﾐ　　　　 ｀二ﾆノ ,、 jl　',` ―''" ,l!人 ヾ三ミ　　 　 　 　 　 　 　 ', ﾞ', 　 ｀ﾞﾞﾞ"´ﾉ.::　 ',｀ﾞﾞﾞ"´　.|
;ミ'　　　　　　　 ,ィ'" 　 　 ﾄ、　　 ,!rぅ　 ',三ｼ　　　　　　　　 ,r __　 ） !.　 　 　 ' ,::: 　 ', 　 　 .:|　　信号無視も
ミ;　 　　　 　 ／ `^ヽ,＿ノi　　　 ,'ヽ二ノ l三'ﾞ　　　　　　　,.　`´ 'ｰｲ ,':::... 　　/ゝ =､_,,r｀､. 　::l　　　何のその〜♪
ﾐ'　　　　　／　 _,,...,＿,,..,、l　　./ヾﾐ.　　 ',三　,'　 ,:'´　／　　 _,,__,、/:: : :::..　,'　　　: :　　 i　.::l
N　　　 ／　 ,ィiTTTTTト, ,}　 ,/ l三　　　`'"　/　/　／_,∠二,ｰｱﾉ/: : .:::　 : 　_,ｨｪｪｪｭ､ :l　::i
;ヽ　　　{　 ,/⌒'ｰ'‐'‐'‐',ﾘ l　 / ,l^`'　　　 .:.:.:.:l　,'　　,. h､:.:ﾞ':.:.lf´,'/ ', : : .:::　i 〈-‐‐rー, i　l .:/
、 ヽ 　 l　 {,ゝ､‐r‐'ﾝ-i/ ,/ ,ｲ/7　　 .:' ,::' .:.:.:.:; :;　　:,　ヾゞｚｪｿ ;/ヽヽ: : :::　l　ヽｚｪｪｪｭﾘ :! /
ヽヽ丶　丶 ヾ<Zェｪｪｼ'　ﾉ ,i'∧',　　,'　　 ,. - 、 　　丶 ､_｀'一' /,､.|: :ヽ: ::.. ヽ　ヽﾆ二ﾉ　 /
　ヽヽ 丶、 ｀ ｀ ‐ -- ‐'"/ノ:::::ヽヽ、　　.::.::.::.::丶、　　　　 ﾞﾞﾞﾞ /l |ﾉ: : : ヽ: :.　　　　　 　 /
　≡≡≡　〜（　ｃO┬O　　　　　　　≡≡≡　〜（　ｃO┬O　　≡≡≡　〜（　ｃO┬O
≡≡≡　（＊）ﾞｉ_ι（＊）　　　　　　≡≡≡　（＊）ﾞｉ_ι（＊）　　≡≡　（＊）ﾞｉ_ι（＊）
　　　　　　　　　　　　　　ﾁｬﾘﾁｬﾘ

つかさ、

チャリで
＞HID・55W・6000Kです。
ないないｗ

＞あと、夜の飲酒検問で2回ほどおまわりさんに止められましたｗ
＞自転車とわかると、謝られてすぐに解放されました。
ないないｗ

おまえら釣られ過ぎだろｗｗｗ

↓これか？
ttp://www.youtube.com/watch?v=2TL0qv2Wiis

よんみに！とかいう漫画を作ったらどうだろう
女子高生がモンキーとかシャリィにのるの

>>384
釣りじゃないですよんｗ

自転車だとわかると、あれ、自転車？
単車かと思ったよ、ごめんねー
って言う流れで、すぐに解放されました。

別れ際に、ライト明るいねーって言われたのが嬉しかったです。

>>349
お！近いです。
それではないですけど、その方と同じ板の住人です。

ちなみに、私のはこれです。
http://imepita.jp/20090621/694670
真っ暗な道でも安心して走れますよ。

>>350
取り合えずモンキー、エイプを出せばホンダがスポンサーになりそうだなｗ
ゴリラにしてもシャリーにしてもホンダだし
ホンダがスポンサーになってオタ達に４ＭＩＮＩが馬鹿売れしたらウケルなｗ

俺のライブDIOよりも明るい気がｗ
ライト明るくしたいなぁ

俺のZZRより明るいし・・・

>>350
ヤンマガで女子高生がエイプに乗る（予定）のマンガなら始まってる。
間違っても萌ヲタに人気はでないだろうがなｗ

カブのぼ(ry

55WのHIDはどう考えても無駄

>>350
カブやNチビやモトラやズーマーは出てこないんですね判りません

明るすぎ吹いた

これで走ったら面白そうだｗ

>>357
必要だったからあれこれと考えて付けたんですよ。
夜のCR(サイクリングロード)を走ったことありますか？
だいたいは河川敷にあって、街灯もなく真っ暗で怖いんです。
無灯火の自転車や、ウオーキング＆ジョギングを楽しまれてる方達もいますし
明るいほうがお互いに安全に走れるのです。

明るいとされている自転車用ライトもいろいろと試しましたが
満足できるものはありませんでした。
唯一、トピークのムーンシャインって言うライトは、なかなか良かったです。

2stが出てきたら別のタイトルになっちゃうなぁ

Sex machineって漫画が欲しいけどどこにも置いてない

>>361
河川敷の暗さは分かるけどさ、35Wでもよかったんじゃない？

ところで、電源ってどうしてるの？まさかダイナモじゃないでしょ？バッテリー？

>35Wでもよかったんじゃない？
はい、確かにｗ
その時は、一番の明るさを目指そうと
出来る限りのアイデアと工夫でやりました。
電源は、充電式のニッケル水素バッテリーです。

まとめwikiを貼っておきますので
興味のある方はﾄﾞｿﾞ−
http://ime.nu/www20.atwiki.jp/kurumalight
みんなでアイデアを出し合い、驚異の明るさをもう何人も手に入れられてますよ。

そろそろすれ違いだということに気付けカス

>>350
「げんつき！」で良いだろ。
YouTubeで見た「けいとら！」が面白かったわ。
ttp://www.youtube.com/watch?v=AsYz9NpZHuI

まあまあいいじゃないかｗｗ
これを応用すれば6V電装の原付でもHID付けられるわけだしｗ

>>368

専用のバッテリー積めってかｗ

>>367
げんCha!っていう漫画がもうすでに…

>>369
毎日通勤でめちゃくちゃ暗い山道を走らねばならんとか、応用は効くと思うぞ。

>>367
ﾜﾛﾀ

軽トラ欲しくなってきたｗ

若干エロチックなCub(カブ)って漫画もあるぜ？

スーパーカブC50と美少女のエッチなシーンがマニアにはたまらんよｗ

Kwsk

>>375

どこの出版だったかな。

漫喫で本をあさってたら表紙にカブが出てる漫画があったんだ。
18禁ではないんだが、おそらく配達物語(？)みたいなｗ


ページめくったら10代の子がｾｸﾛｽしとって一瞬でおっきしたよ(´･ω･)

>>376
ページめくったら10代の子がｾｸﾛｽしてるのに18禁ではないのかｗ

もっとｋｗｓｋ思い出してくれ

C.U.B
http://www.amazon.co.jp/dp/478593011X/
これかな？

>>378

ｷﾀァ…(･∀･)+

つか…カスタマーレビュー糞ワロティｗｗｗ

エロ漫画崩れの山口かつみか。

横からスマン。。。

原付でヘルメットに諭吉×１を出すのはオカシイか？？
ＢＥＬＬの半ヘルがカコよくて買いたい欲望があるのだが。

何万もするメットは沢山ある
1万なんて高い部類に入らない
まぁ俺は5ｋでお釣りが来るのしか買ったことないが

ふつうです

ヘルメットで1万なんて安い方だろ

あぁ、安いほうだよな。

おばちゃんがかぶってるダサイ純正ジェッペルだって1万はする

車が７５キロ位で流れてる片道５〜６キロの道のり原付で走り回ろうってのは当然だよな？
N1とかTZR50ならなんとかいけそうなそうでもないような・・・

片道5〜6キロならなんとかなるんでね？
旧道みたいなのは無いの？

40〜60で流れる片道30kmを、天気のいい日だけ原付で通勤してます。
DT50です。

なにが当然なんでしょうか
大人しく原二でもどうですか

白ナンバー+60km/h以上で捕まると免停+前科付きだっけ?

点数と人生はお大事に

原付だろうが自動二輪だろうが、30km/hオーバーだと反則金にはならず罰金の対象になるから前科になるよ。

ローカルな地方の道路挙げて申し訳ないけど
名古屋周辺だと国道22号・国道23号・国道41号・国道19号とかかな
ここに原付で進入するのは流れに乗る以前に自殺行為だしなぁ
チョイノリで突っ込んでトラックにプチっとやられて死ぬ奴が複数出るレベル
まぁこの件は他にも突っ込みどころがありすぎて言及するのはやめとくけど

まぁなんだ走る道は選べ
それが嫌なら自動二輪でも取れば良いんだよ・・・

みんなからのヘルメレスみてマジ感謝ｗ

近日中に買うことにするわ。

名古屋市内の19号なら大したことなくね？
道幅広いしいくらでも逃げ場所ある
左折専用レーンの罠にかかることは良くあるけど

名古屋を春日井方面に行った19号には乗る勇気ない

片側3車線のR1より片側1車線のR16のほうが走りづらい。
複数車線あれば車も避けやすそうでガンガン追い越してくれるけど、
1車線だとこっちが頑張って避けないと抜いてくれないし。

AF25Dioを近所のおっちゃんが廃車にするというので譲って頂いた
…整備する箇所多いっつーかほとんど手入れなきゃ駄目じゃこりゃ…
記念すべき初のスクーターは非常に手のかかる子の様です

>>397
譲って貰って文句言っちゃダメ。
近所のおっさんより

新車を買えば手がかからない

走行距離的にはどの程度なんだろ

なんのかんので結局、原付は新車の方がいいんじゃない？
それぞれのパーツも軟いし、消耗品のカタマリみたいなもんだからねぇ。
新車をしっかりメンテしながら乗るほうが安全で経済的なような。

>>398
もちろん文句なんて言ってないぜ
むしろこれからどう直すかあれこれ考えてるぜ
いかに安く安全に乗れるように直すかってね

貰いものなら思う存分全塗出来るし、純正に戻せないような改造も出来るよな。
買った奴だと初めから改造車じゃない限り、どうしても弄る気になれない・・・

トゥデイかレッツの新車を大事に大事に乗り潰すのが一番だ。

>>401
車もそうだね。
例えば、安いのを買ったとして喜んでいても、実はあちこちの部品が消耗してて
整備代が大変ってケースがあるものね。

>>403
そ、そうかな？
以前、新車で買ったスクータは、納得いくまでいじくり倒したよ
いろいろと勉強になりました。

でも、最近買った中古のモンキー(屋根付き車庫に保管＆走行少ない)は
ノーマルを維持してるｗ

車と違って車検ないからボロくても走ればある意味okでしょ原付は

>>405
カブを買って半年経ったが、未だにスプロケとミラー位しか弄ってねえ。
お陰で殆ど純正の外観なんだよな。

まあ、モンゴリが買えればそっちを88ccDOHCとかそういう事をしたいが

>>407
カブとモンキーはエンジンのベース一緒だからDOHC125ccのキティカブ作っちゃえよ

TZR50か50R欲しいんだけど入手厳しいかな

出せる金額にもよるけど入手はそんなに難しくないんじゃない

>>408
そうしたいのは山々だが、どうせなら90ベースで魔改造したいな。ブレーキは50に比べれば一応は強化してあるし、サスやフレームも違うと聞いたしな。

所で俺の友人がCB50が欲しいといって已まないんだが、70年代の頃の奴で程度の良い物を…というと20万位は行くよな？
部品の供給が厳しいから辞めとけとは言っているんだが。

>>411
CB50ってそんなにするのか
RG50E実家にあるけど買った値段は3万だったなぁ…外装の程度はあまり宜しくなかったが

CB50はフロント足回りをカブやベンリィに持っていかれた車輛が多いけど
それ以外のパーツは中古品漁ってればもう一台分くらいにはまともなの集められると思うよ
エンジンもいざとなれば載せ変える選択肢もあるし
ただお金は覚悟が必要だね・・・

>>411
部品供給は圧倒的に50のが良いぞ
足周りなんて全部社外品で揃えちまえよ

豊洲駅前交差点こわいお

http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=35.65455,139.796557&spn=0.001037,0.002747&t=k&z=19

・二段階右折禁止の標識なし
・四方向全部左折レーン完備(うちひとつは二車線)
・赤左矢印→赤直進矢印→赤右折矢印の巻き込みパラダイス

あのさー、最近原付の二段階右折で取締してる
警察異常に多くないか？

俺は大阪の割と静かな場所に住んでるが
二段階する必要性がほとんど皆無な三車線でも
隠れて検問してやがる
（標識は全くない）

警察って結局これ結構稼げるｳﾏｰとしか
思ってるとしか考えられん

>二段階する必要性がほとんど皆無な三車線でも

こんな考えしてる奴が多いからだろ？ｗ

ちょいと失礼するが、

壁
←↑→
１ ２ ３

気になったのだが、これで直進する場合って交通ルール的には、
第一通行帯のの左折onlyレーンで直進するモンなの？
もしくは第二通行態の直進onlyレーンで直進？

>>418
交通法規的には直進の時は直進用レーンから直進。
ただし二段階右折の時だけは最左レーンの左端を直進。

この場合、１を通って壁に特攻が正解だな

2を30ｷﾛで直進して1または3で事故るDQN四輪をあざ笑う、が正解。

>>406
保安部品壊れてるのは困るなぁ。
>>416
３車線で標識が無ければ２段階だろ。
そこに２段階右折指示の立てろって事？金の無駄だ。

>>422
その金の無駄遣いをやっている福島と宮城……
二段階右折しなさい標識なんて珍しいなと思ったら片側3車線以上のところに軒並み立ってやんの。
まあそれはいいんだが、仙台駅前の青葉通りから駅前の交差点を右折するときは
二段階右折禁止なんだが、禁止標識がバス停の連なっているところに立っているので
見えにくいったらありゃしない。ていうかバスが停まっていたらバイクから見えない。
あれ、あらかじめ知らないとかなり高い確率で二段階で右折するぞ。
最初から二段階右折する気のない奴ならともかく。

何だか最近ひったくり検挙率上げたいのか
警官に急に止めさせられて
やたらとナンバー控えられたりいろいろ聞かれたりすんだけど
どこでもそうなんかな

>>424

お前だけ



↓友達もやられたとレス

友達もやられた

>>424
俺もあるけど夏に向けてひったくり防止の為らしいよ
迷惑な話だけどな

都内港区で普通車に回転灯が回って駐車している車の次の信号で
反対車線のガソリンスタンド行こうとして降りて押して信号渡ったら
私服刑事がバッジを見せて、何でいきなりこっち来ているんだ？と質問。
なんでも「ついさっき、ひったくりがあった」「ナンバーに足立とあった」
「黒い車体だったらしい」との事。確かに足立区とは書いてあるが
派手な原色だらけで黒ぢゃないのに…電話番号とかも聞かれました＞＜

可能性が少しでもあれば徹底的にあたる
それが犯人検挙につながるんだから我慢汁

だよな、別に警察に住所とか聞かれようが問題ないし

そういえば、最近普段やらないような場所で検問してて原付だけ止められてたな。
俺はそのとき自転車だったから止められなかったけど。
新聞の地方欄に引ったくり対策で原付止めてるって記事があった。
よっぽど多いんだな。

ひったくりは死刑でいいな

夜とか良く走り回ってるけど、一度も検問とか職質をされたことはないなぁ

東京住まいとはいえ田舎だからかな…orz

>>433
奥多摩いい所じゃないか

町田だろ、間違いない

立川だけど、今月だけで4回止められた。
1回目と3回目が同じ警察官で、「先週も止められたよ」って言ったら、
「ですよね」って言われて開放された

未だにチャッピーに乗ってる。

>>424
ちょっと前にNHKの夕方のニュースで「警視庁各1警察署1検挙」を目標に
「不審」な二輪をカタッパシから職質するような報道があったよ。

それで治安が少しでも良くなるなら協力するぜ

不審者共乙

>>438
だとするとノルマ達成してない警察署管内では至る所でしつこい職務質問になりそうだな

おまいらどんな格好でどんな乗り方してるんだ？ｗ
ひったくりNo.1の大阪市内を毎日ちんたら走ってるが職質なんてされたことないぞ。

>>442
俺と一緒に走ってくれ。

町田は全然甘いよね
八王子とか立川とか原付じゃ即検挙されそうなイメージ

前後カゴ付きアプリオと新聞屋仕様のスーパーモレに
乗ってる時は職質されたことないな…

>>434-435
すまん、東村山なんだ(´・ω・`)

いっちょめいっちょめー

わーお

秋葉原も物騒なんでよく職務質問が行われてるそうなんだが
「財布にチェーンつけてるやつをみかけたら職務質問している」という話がでていた
根拠はいまいちわからんがサンプリングの着眼点としては面白いかも？

バイクにもなんかあるかもしんない
左ミラーがついてないと停めるとかフルフェだと停めてみるとか

財布にチェーンか。俺じゃないか

ガキの頃から何度も財布落としてるからウォレットロープは手放せないんだが、
俺もアキバ行ったら人生初職質受ける事になるのか。まぁ行く事も無いけど。

革製のウォレットチェーンなら使ってるけど職質は受けたことないな

以前原付乗るとき傘をどうしてる？という話題が出たけど
ダイソーで傘入れ袋で紐付き肩に掛けるやつが売ってるのを見かけた
必要な人はあれをメットインにでも入れておけばいいんじゃね

それは便利だな。
ライブDIOだけど俺は傘持ってる時は
ハンドル下のちょっとしたカゴ的な所に突っ込んで
反対側は股のトコに載せてる。でも不安定。

さすべえ付けて空気抵抗減らすためにランスポジションだろｊｋ

俺はむしろさしながら走るな。

財布にチェーン？なにそれこわい

うん、ごめん。バイクのチェーンを想像してたよ。

サイフチェーンを拳に巻いて喧嘩ですね？

財布を地球ロックしてたら中身だけ抜かれました

鎖鎌みたいに財布を振り回すんだろ。
そして銭形平次状態に。

ִ
.
.

どなたか雨を止める魔法をご存知ないですか？

ブリザガとかマヒャドとか

昨日の雨のせいで車に原付保管してたらﾁｪｰﾝが一気に錆びだらけ
こまめにｸﾞﾘｽは注油してたはずなのに(涙)

そらグリスじゃいかんわなぁ

>>463
そんな貴方にこんなスレをおすすめしよう

【オイルで】ｵｲﾙでチェーンﾒﾝﾃ17ｸﾘ目【ｸﾘｸﾘ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1245492599/

>>465
オイルも錆対策にならないと思うんだけどｗ

>>463
錆防止は雨に強くて持ちの良いドライチェーンルブがオススメ
で、チェーンはメッキ有りのシールチェーンが圧倒的に錆びにくくてオススメ

ドライチェーンルブとは・・・
いわゆるドライ系のオイル。

だそうです

>>467
説明不足でスマンかったが、そういう意味でなく
そのスレでメインになってるエンジンオイルって潤滑性は素晴らしくても
防錆については重視されてないから>>463にオススメするならって意図で

エンジンオイルのことか、むしろ乳化するように作られてるらしいね

あのスレではチェーンソーオイルが主流だけどなー。

初心者な俺の何気ないカキコにレスをくれるとは(涙)ﾄﾞﾗｲﾁｪｰﾝﾙﾌﾞですか？今までｸﾚのﾙﾌﾞしか知らなかったです。今週末は雨が大丈夫そうなんでそれまでに用意してﾁｪｰﾝﾒﾝﾃを頑張ります。ｼｰﾙﾁｪｰﾝ用でオススメはありますか？

>>470
今もそうなの？
結構前まで屋根有り駐車場にカバーかけて保管のバイクに使ってたけど
週一で塗布してたのにガンガン錆びるんでやめちったよ。
原因はホムセンで買った適当な奴だったかもしれんけどｗ

>>471
RKチェーンルブホワイトとか。バイク用品店行ってみ？
チェーンクリーナーと廃歯ブラシで汚れ落とさないと意味ないかんね。
マメな人ならDIDのチェーンルーブ(非ドライ)＆クリーナーのセットはオススメ。

最近メーターの下の「Fl」ってとこが点滅してるんですけど、これは何を俺に伝えようとしてるのですか？

インジェクションやべえ

フィアットになりてえ

Fight!

俺はファット

爆発らめえ

>>473
ご主人様、早くバイク店に連れて行ってください。
ってバイクがお願いしてるんだよ。

ふぅ…ｲｯちゃった///

マンションの駐輪場に前に住んでた人が置いていった原付があるんだけど、どうにかして貰えないかなぁ
ナンバーは返納してるみたいだからフレ番とかでわからんだろうかなぁ

>>481

＞ マンションの駐輪場に前に住んでた人が置いていった原付があるんだけど、どうにかして貰えないかなぁ
＞ ナンバーは返納してるみたいだからフレ番とかでわからんだろうかなぁ

>>481
管理人に相談だな
で、次は役所に相談

ちなみにこれマジレスだぞ

板橋区→豊島区→文京区→台東区→墨田区が通勤経路。
バス専用レーン時間帯あるから原付便利なんだ。

でもな、片道で４回も職質で止められると萎えるんだぜ。

>>483
市税課みたいな所でいいのかな？
前所有者と連絡が付かない云々と

>>484
ひったくり少年のせいじゃ…

先週、マツシマの高効率クリアーが装着後15000キロで切れた。
2200円で良く持ったと思う。

次ぎはスーパークリア￥2980にしようかと思ったが、ホムセンでレイブリックのプラチナホワイトが1380であったので購入。
付けた感じは白すぎず、明るさもそこそこで値段と比べて上等な印象。
あとはどのくらい持ってくれるかだけ。

で、今日の朝、ブレーキ＆テールランプが切れてることに気がついた。
最近は明るいうちに帰ってきて出かけもしないので、いつから切れてたのか不明
後ろの車はさぞ怖かったことだろう。

すぐにランプ18/5ｗを買ってきて作業開始。
カバーが裏からもう一本ネジで止まってるんではないかと思うくらい固くて15分ほど格闘したがなんとか割れずに外れ、作業完了。

ブレーキランプ￥250（ホムセンで）スタンリー製

整備乙！

灯火類はマメに点検しようぜ。
切れたままは危険だー！
ぼくはたまにしかのらないから、タイヤの空気や灯火類
チェーンやブレーキなんかを念入りに見てから走るようにしてるよ。

うしろにパトカーとか白バイつかなくてよかったなｗ
最初に免停くらったとき失点の半分が灯火関連だった
電圧が不安定なのか原付はよく切れる

マツシマのは実際は暗いって評判悪いよね

純正よりはマシだと思って使ってるけど
値段の割には・・・とはたしかに思う＞マツシマ
テールのLEDは重宝してるけど

>>489
バッテリーがへたってるか何処かから浸水してるかすると
頻繁に切れたりするからそのへん疑ってみると何か悪いとこ見つかるかも

６ＶのPH7なので、マツシマ以外に選択肢が…

>>488>>489
メインライトは昼でも前の車に反射した光が写ってないとかで気づくんだけどね。
ほんと捕まらなくてよかった。

>>490
実際は15％ぐらいの光量アップだからノーマルより数倍はする値段との折り合いだよね。
夜帰ることが多かった時期はちょっとでも明るくてもう少し白いのが欲しかったので俺は後悔はなかったけど、人に薦められるほどではないのは確か。

テールランプが切れてたら
緊急時は自転車のLEDライトで代用したい気分になるけど。
それでもポリスにはアウトだろうなぁ・・・・。

前にテールランプ切れてて白バイに止められたことあったけど
近くのホームセンターの場所を教えてもらって追突されてからじゃ遅いから
早く変えといて下さいって感じでキップも切られなかった
軽くブレーキかけたままで行けばブレーキランプが光るから車に衝突はされない
からその状態で店に行ってと言われた
丁寧に交換方法まで教えてくれた。
その時の白バイ隊員の人が言うには無駄にキップ切るより
しっかり注意して事故防止出来るならそっちの方がいいんだと・・・
免許センターのオバハン腐警の対応のひどさを知ってたから
おまわりの中にもイイ人居るんだと初めて知ったよ

実際はテールランプが光らなくてもリフレクターがついてるから追突とかはまず大丈夫だとは
思うけどね(法的にはともかく)。ブレーキランプが光らないとちょっと怖いけど。
まあ、無灯火の車に後ろに着かれるとアレだが。

原付じゃないけど夜テール光ってないバイクに信号待ちで追いついたから
「尾灯切れてますよ」って教えてあげたら「そういうバイクなんです」って言われたこともあったな。

それにしても>>495の白バイさんはいい人だな。キップ切る切らないはともかくとしても、
事故防止って観点で仕事してるのが。

俺の地域もそうだったな。
ついさっき切れたのかもしれないので基本最初は注意だけ。
罰金の値段とランプの取替え工賃を言うとすぐ直す人が大半らしいし。
ただしナンバーは一応覚えとくらしい。

店で頼んでも工賃込み￥1050（テール＆ブレーキ）
罰金（反則金？）は5000円以上。

無闇やたらと切符を切るより『尾灯が点いてないだけで追突されたら危ないよ？』って注意で済ませてくれた方が改心しやすいし、次は本当に気をつけなくっちゃって思いますからね。

『反則金払うお金があるなら早く修理しなさい』
良い言葉だ。

もっとも、逆にパトカーや白バイのブレーキランプやナンバー灯の球切れを教えてあげた事も何度かあったけど(苦笑)

俺はヘッドライト球、ウィンカー球、テール球の予備を
メットインに工具と一緒に入れてる。
車種にもよるだろうが、ウィンカーとテールなら
ドライバー１本ありゃすぐ交換できるし。
実際LEDのテールバルブのナンバー灯の部分だけ切れてるのを
警官に指摘されたことがあったが事なきを得た。

５００ｇｅｔ！

日常（三）の１４ページ最初のコマ、
good bye gentlemanじゃなくて
good by gentlemanになってる！

これは恥ずかしいｗｗ
これは恥ずかしいｗｗ

誤爆

これは恥ずかしいｗｗ

>>501
同じスレを見ているようでうれしいぜ
日常おもしろいよね

>>479
マジ？
最近エンストするんだよな…
昼間バイク屋に行く暇が無い…
ゴメンよもうちょっとがんばって…

>>505
分が悪すぎる賭が好きなチャレンジャーですか？
頑張れなくなった時点でエンジン掛からなくなって終わるんだけど。
バイク屋呼ぶ羽目になったら出張費で＋1万はかかるしそれに付随して時間もごっつい食うぞ。
バイクが大事なら朝一にバイク屋預けて夜に取りに行く程度の手間と金を惜しむなよー

>>506
そうだね…
ありがとう修理に持って行く時間が出来るまでチャリで頑張ろう。

どのバイクか知らんけどヤマハのFIでリコール出てたと思うぞ

俺VOXだけどリコールもってったよ

スズキのpalletってやつなんで違いますね…
わざわざありがとうございました。

>>510
＞＞スズキのpalletってやつなんで違いますね…

スズキもレッツ系でリコールあったぞ
レッツ４パレットてのがお前の原付だからリコール対象かも

ライブDIO乗ってるんですが、最近エンジンのかかりが悪くて悩んでます
セルは回りキュルキュル音はするんですがエンジンがなかなかかかりません
セルボタンを押しながらアクセルを少し回すとエンジンが大抵かかります

これってバッテリーが問題なんでしょうか？

>>512
俺と全く同じ症状ですな…
AF62ならこれでいけるはず。
ttp://www.loft-japan.co.jp/shopdetail/024001000004/
通販の安いバッテリ買いました。これでセル一発始動。
バッテリはびんびんだぜw

>>513
やはりバッテリーなんですか
AF34なんですがググったらバッテリーの型と交換手順を見つけたので交換してみます

>>514
Dio型式間違えてｽﾏﾇ...orz

バッテリーが問題なくてセルも回るのにエンジンかかりにくいのは
圧縮漏れ起こしてエンジンのかかり悪いこともあるよ
ピストンリング交換するとエンジンのかかりよくなる

俺ならプラグ交換するよ

セル回ってんだからバッテリーがダメなはずねーだろと

あのちょっとお聞きしたいんですが、今ﾎﾝﾀﾞのDIOZXのｵｲﾙ買ってきたんですが、2ｻｲｸﾙ用で合ってますか？
なんか今入ってるのが、青っぽくて買ってきたｵｲﾙは赤っぽいんですが…

合ってる

125以上のバイクと車しか乗った事ないんですが、バイクを修理に出してる間の代車が50cc白ナンバー。

運転怖くて仕方ないです。でも車通勤禁止の職場で、50で行くしかない。

すぐに30km/hオーバーしちゃうし(白バイ多発ルート)車からいかにすんなり抜いて貰うか意識して運転してると凄い疲れる…。

50運転のコツ、教えて下さい(T_T)

乗らない選択(公共交通機関)も考えたけど、不便過ぎて…。

ありがとうございます。助かりました。

>>521
運転のコツは法令守って運転です
追い抜く車の事なんて考えてはいけない
細い道なら後に渋滞つくって走るのが原付で走行のコツです
下手に追い抜きされて貰い事故起こしても困ります

>>521
同じ乗り物だと思わないほうがいいですよ。
ちょいとしたエンジンのついた自転車ですよ。マジで。
レフトキープで、後ろから来たら追い抜かしてくださいとスピードダウン。
幹線道路は避けるコースを探す。
ちょっと発想を変えれば、これはこれで楽しい乗り物ですよ。
早く修理終わるといいですね。

>>521
左によって30から40の間でマイペースで走れば車は避ける。
左から右に寄るときにウインカーできちんと早めの合図を出して
後方の確認をして寄れば問題ない。
もちろん前方もきちんと確認しながら
不穏な動きをする車やバイクを避ける事も大事。

50でも大型でもバイクの基本は一緒のはずだから
いかに日頃流れにまかせて安全確認をしていないかとか言われても
仕方が無いレベル。

多少遠回りしても交通量の少ない道を選んで走る
修理が終わるまでの間だけ、早起きしてください

ルート探しはそれ自体が結構楽しい

慣れればどんな道でも30km/hガチでいける
いい機会なんで抜かれることに慣れてみればいい
ここはﾏﾀｰﾘスレなんで楽しむことしかアドヴァイスできないぞっ

>50でも大型でもバイクの基本は一緒のはずだから
いかに日頃流れにまかせて安全確認をしていないかとか言われても
仕方が無いレベル。

おぉ〜、なるほど！
小さくて速度差があるがゆえに安全確認の重要性が顕著にでてくるのねん。

50は流れにのるべからず〜。

>>521
車道を自転車で走ると慣れる。

ここだとよく30キロで走る。って書き込み見るけど
実際30キロで走ってる原付ってあまり見かけないよな……

その書き込みがあるたびに書き込んでるけど
俺は30キロ守って走ってるよ。
厳密に言うと30±5キロくらい。

>523
レスありがとうございます。
後ろに渋滞作りたくなくて(今まで抜く側だったので)左に止まってｳｨﾝｶｰ出しながら、車の通過を待ってます。
車が途切れたら、出発。

めちゃくちゃ時間かかります…。

>524
暖かいレスありがとうございます。
全く違う乗り物だと実感しています。
なるべく幹線道路を避けるルートを考えます。
参考になりました！

みんなﾒｯﾄってどんな感じ？
俺は半帽なんだけど、事故怖いんで今からｼﾞｪｯﾄ型とかいうのを観て来ます。

>525
レスありがとうございます。
安全確認は、慣れない故、しつこいくらいやってます。
車の流れに乗っては違反になってしまうところが、まだ慣れません(>_<)

>526
はい、早起き頑張ってます。
昨日は１時間早起きして電車通勤しましたが、ルート考えるのも楽しいですね。
ありがとうございます。

>527
本当ですか?!
でも私以外に車道を本当に30で走ってるバイクなんていない(同じ50に抜かれる)です…。
裏道メインに、早く慣れるよう頑張ります。
ありがとうございます。

>529

坂が多くて自転車無理なんです(持ってない)
せっかくアドバイスくださったのに、すみません。

自分もレッツ5Gで、ほぼ30〜40km/hでトロトロ巡航してるけど、
ダッシュで追い抜いていったバイクや車に、次の信号でまた会っちゃったりして
なんとなく気まずい感じになったり…
まあ信号の少ない郊外ならいざしらず、都心であればどのみち信号で区切られてるから
実はそんくらいのスピードで十分と思われ。

>>523
止まるまでしなくても、路側帯ギリギリで走ってれば
どんどん抜かしてくれるよ。

>538

私の代車はﾋﾞｰﾉです。
デザインは可愛くて気に入ってますが、ちょっと加速すると、すぐに40くらい出るので冷や冷やします。

信号多いと確かに原付でも追い付いたりしますね。

みなさんが教えて下さったように、なるべく幹線道路を避けて、安全確認しっかり法令遵守で乗ります。


アドバイスありがとうございました！

30キロで走ってる奴ってすごいな
俺は恐ろしくてそんな低速で走れねぇよ
まぁ国道とかよく走るのもあるがな
住宅街でしか３０以下でなんて走れないな
国道では大型トレーラーとか来るから必死に抜かれないように逃げてるし
（DQNな運転手だとギリギリまで近づいてきやがるから風圧で巻き込まれそうに・・・）
もう原付一種は限界を感じたこととまとまった暇が出来たから二輪を取りに行ってるよ
まぁ５０ｃｃは家族用に1台残すけどな〜

国道じゃなくて県道を良く走るな、俺は
国道はDQNが危なっかしいし路肩にはパンク素材がいっぱいあるし、良い印象が余り無い。
県道や険道なら車も通らんから安心して40キロ位でのんびり走れる

ニュースでも言っていたが、国は
電動自転車-125cc未満←小型
125以上-600未満←中型
600以上←大型
にしたいみたいやね。
つまり改正法施行前までに原付一種（普免オマケ含）取ってた奴は
小型免許保有者と同じ条件に規制緩和。
正直速度30�`規制や二段階右折にはもう懲り懲りだし、原付一種は警察による交通取締の恰好の鴨だから
大歓迎だがな！

>>542
んな上手い話ある訳ねーだろ
既得権を翳して、現行の原付免許を持ってる奴は50cc限定になるに決まってる

おっ決まったん？

>>542
何時のニュースだ？
まずソースを上げてくれ

せめてニュース番組の名前と時間帯と局名を

フル電動自転車にナンバー付けて乗ってる人いる？

マジ？

>>547
ID:n/ByErYK　がキチ
あっちこっちでコピペしてるよ

トラックに抜かれないようにするのがそもそも間違ってない？
いかにスムーズに抜いてもらうかだと思うんだけどね。
まあきはつかうので、中免とれるひとはガンバって！

ゆっくり走るのはダメだと思ったらさっさと路肩に停まって
先に行ってもらってやり過ごしやすくするのもあるからね

流れに乗るか乗らないか（あえて巡航速度はいくら、とまでは言わない）で変わってくるだろうし
あくまで人によって変わってくる運転方法の一つでしかないがね

>>545
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=3e2dde8d-00a4-4b6f-899e-2bd46bdaef7d

>>551
カブスレで他の人が出してから、同じもの出してきたねｗ

で 言ってるのは国ではなくメーカーで、
ニュースで「言って」いたと書いたのは何故？

でリンク先は1月のニュースなのだが、何故半年経った今持ってきたのが
教えてくれｗ

そんなにいじめてやるなよｗｗｗ

改正になったら現行の免許どうするのかと思うと面倒くさそう
この頃は原付で走るのにかなり慣れてきたけど
抜かせる作業がなければもっと精神的に楽なんだろうなー

改正なんてされるのか・・・？
メーカーが騒いでるだけだろ

ようやく幹線道路の走り方に慣れてきた。

最初はトラック怖くて敬遠してたんだけど、
たいてい路側帯があるし、流れから完全に切り離されてトロトロ走れば
かえって安全なような気がしてきた。
変にイキってなければ、車もちゃんと幅とって抜いてくれるしね。

大きな交差点では、がんばって二段階右折よりも、
エンジン切って横断歩道押したほうが
結果的に安全で早かったりする印象。

つくづく、原付はバイクと自転車の中間にあるという実感。
両方のおいしいところを上手く使えれば、便利な乗り物だよね。

路肩のガラス片やとんがった石や釘などにだけ気をつければいいもんね。

原付で通勤し始めて2週間がたちます。
バッグについて相談なのですが、メッセンジャーバッグと
リュックではどちらが走りやすいでしょうか？
原付で走るのはあまり得意ではないので練習もかねてゆっくり走っています。
今は手提げバッグをコンビニフックにかけて行っているので
前が重くちょっと怖いです。前カゴ等つける予定はないです。
メッセンジャー、リュック以外でもオススメありましたら
教えてください。

オススメは、箱！(リアBOX・リアキャリアに固定)ガッツリ入って体にかかる負担もないので
なによりも違和感なく快適に走れる。

メッセンジャーバッグとリュックなら、背中に固定されるリュックの方が走りやすい鴨…
人によって違うと思うから、実際にやってみる事をオススメします。
メッセンジャーバッグも意外とブラブラせずいけるよ。

好みでおｋ。

>>559
車種がわからんのだが、通勤なら基本的にリュック選んどき。
運転に影響出ないし転倒時のダメージ軽減にも役立つから。
雨対策＋積載性重視ならリアボックス一択かな。
但しバイク用品店で売ってるような\5000以上の物か金属製限定ね。
安物は振動と経年劣化に弱くて壊れるから長い目で見たら決して安くない。

俺は物の出し入れとか楽だからメッセンジャー使ってる、ヒモ短くすれば全然ばたつかないし。
荷物の量が多いとかある程度距離走るならリュックの方が楽だと思う

っつうか手提げはフックに掛けずメットインに入れればいいんでないの？

メットインなくてコンビニフックがある車種ってカブとかのビジネス車くらいか？
まあ通勤なら雨でも乗るだろうし場合に寄っちゃ着替えなんかも持って行きたいだろうし
箱が無難かも
いくら防水だとしても雨で濡れたカバン類はロッカーや仕事場に持ち込むのに気が引ける

メットインってそんなに入る？
俺のライブディオは手提げ入らない＞＜

>>559
メッセンジャーバッグオススメ。ただし、腰ベルトのついてるタイプ。
乗車中はほとんど、ヒップバッグ状態の負担になるので、肩凝らない。
背中も蒸れにくい。

>>564
手提げの大きさにもよるよな。メットインとかGIVI箱って丸いから
案外小さいカバンしか入らないし。ちなみに俺は風呂敷使ってる。
形が決まってないからバイクに収納するのに風呂敷はいいと思う。
ところで気になるのは>>559の
「コンビニフックにかけて行っているので 前が重くちょっと怖い」というくだり。
バイクのバランスが変わるほどの重量なのだろうか。
だとすると背負うにしても肩にかけるにしてもけっこうな負担になりそう。

>>563
うちのライブDIOには付いてる

オサレ学生ならメッセバッグ、通勤なら安いリアBOXでいい。

撮影(写真)に行くときは、リアBOXに機材を入るだけ詰めて
残りの機材をリュックに詰めたら、ボックスの上にゴムひもで固定して
貴重品を小振りなメッセンジャーバッグに入れたら撮影地へGO-!
ですよｗ

>>473です。
バイク屋に持って行ったところ、部品4000円 工賃5000円 バッテリー15000円 で復活してくれました。
バッテリーって高いんですね…

相談にのっていただいた方々ありがとうございました。

バッテリーは通販とかで買わないと高くて洒落にならない
通販なら2000円。今後はバッテリーだけは自分で交換するのがいいよ

>>571
通販で買う場合バイク屋は工賃だけで交換してくれますか？
あと自分のバイクとの適合はどうやって調べますか？
予備知識として知っておきたいのですが。

>>572
バイク屋としては、二通り。
・持ち込んできた部品で整備しても工賃とれるのでやってあげるよ。
・持ち込まれた部品を取り付けて客とのトラブルになったら困るので整備拒否。

オイルフィラーキャップひとつ純正じゃないだけで、
「いや、改造車はウチでは勘弁してください。ホント、困りますから」と断る店もあったくらい。

自分のバイクとの適合は、車種とバッテリの型番で適合するかどうかネットでも検索できるし、
今取り付けられているバッテリの型番を控えておけばいいし、なんとでもなるよ。

ぼくの経験からすると、バイク屋への部品持ち込みはダメでした。
何軒もまわったけど、どこも冷たい対応だったｗ
「あー、うちはそう言うのはやってないんですよー」

最後に馴染みのバイク屋に行って無理にお願いする形になったから話を聞いたら
バイク屋にはルール？があって、モノが動かないから持ち込み取り付けは基本的にやらない方針なんだってさ。
馴染みのバイク屋ならしてくれるだろうけど、内心は嫌なんだと心得よう。

大手パーツ屋なら、持ち込みは高賃2倍で引き受けるって言われたよ。

中にはやってくれるとこもあるだろうから、自分で近所を探してごらんよ。

安い食材を揃えて、いいレストランに持っていってシェフに料理を頼むくらい失礼な事かもしれないよね。

店の立場なって考えれば、あまりいい感じはしないだろうね。

>>572
ホンダとヤマハは、
取扱説明書にバッテリー交換方法が
イラスト付きで書いてあるので、
その通りに交換するだけなので簡単ですよ。
スズキは見たことないので知らないですが。

適合バッテリーは、バッテリーメーカーのバッテリーカタログに載ってるし、
不安なら一回バッテリー取り外して型番確認すればいいですよ。

後、通販の3000円くらいの激安バッテリーの持込は、なお更嫌がられます。
交換してすぐ壊れたりした時に文句言われるんだもんｗ

これ見て自分でやれ。と取扱説明書のコピーを渡される。

>>557
> 最初はトラック怖くて敬遠してたんだけど、
> たいてい路側帯があるし、流れから完全に切り離されてトロトロ走れば

軽車両（自転車など）以外の車両は路側帯を走ってはいけません。ご注意を。
ただし「歩道」と「車道」の間にあるのは路側帯ではないです。
車両が走っていい場所どうかは判例がわかれているそうなので、
やはり極力走らないようにした方が無難と思います。

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BB%8A%E9%81%93%E5%A4%96%E5%81%B4%E7%B7%9A

たしか路側帯の大きさによって原付が通れたりそうじゃなかったりするんじゃなかったっけ？

おっと広さ関係なくダメっぽかったぜｗ


でもまあ走って問題はないでしょ
これがダメなら逆走して右側はしってたり歩道で走ってる自転車を捕まえるのと同じようなもんだな

> 逆走して右側はしってたり歩道で走ってる自転車

いやこれは捕まえてほしい。
歩道は自転車歩道通行可で車道寄りを徐行してるんだったらいいけど。
(たまに「これで通行可はねーだろ」って言いたくなるせまい歩道もあるけど)

路側帯っていうのは歩道扱いなので走るのはダメ
歩道がある場合の車線外にある路肩なら推奨はされないが走ってもいい

友人とドライブ行ったとき前に原付が走ってて
「早く避けろよ邪魔だ…」
とか呟いてたな

原付乗ったことない人は路側帯を走っちゃいけないことを
知らない人も少なくないだろね

まあでも、何が落ちてるかﾜｶﾗﾝから走らないほうがいいわ

路側帯走ってたらアスファルトが盛り上がってる所があって
危うく吹っ飛びそうになったわ

>>582が真理

なんで日比野真理のこと言ってるのかと素でわからんかた

路側帯は、チリやゴミだらけで危ないからなぁ。
自転車で走ってる時もなるべく避けたいものだが。

ワキに避けて車を抜かせる時も精神衛生的につらいよな。
早く抜かしてくれええーと思いながらゴミの上を息を止めて我慢して走る

>>587
天地真理だろ。

>>589
停まれるくらいのスペースがあるなら停まるのも時には大切だぜ
登坂車線もない上りの坂の途中とかどうにもならない箇所は頑張るしかないけど

ウインカーだして左に寄って減速すれば追い抜いてくれるよ

右に曲がるのが苦手なのだが、これって右利きなことが関係するんだろうか……
右に体重かけたりするのがちょっと怖いんだよね
普通に道を右折する程度なら問題ないけど、一車線道での右回り転回とか出来る気がしない

>>593
右足つきして回ればいいのだ。

出来る気がしないって？やった事ないのかいｗ
どこか安全な場所で練習汁〜！

原付は渋滞つくりながら走るもの

そうそう。
30km/hでマーッタリ走れば時々だがパトカーがケツモチしてくれるので後続車に無理に幅寄せされて抜かれたり煽られたりする心配が無いので安心して走れるぞ！

ぬわぁんじゃこりゃー！！

何もかも規制が悪いね。
仕事でバスに乗ってるが原付が一番怖い。

６００ｇｅｔ！

　　　　　　　　　 　 　＿　
　　　　　 　 　　 ／´_( ｏ｀＼
　　　 　 　　　 （　( ｏ＿丿　）
　　　　　　 　 　 ー─┬一
　　　　　　　 　,.ィ≪ ＿ ≫､
　　　　　　　　/ ＼　　 ‡†　ﾊ
　　　　. 　 　 〈　ヽL__≦二二二≧
　　＿＿＿＿ヽ＿＿（__,)三三 /(_） ＿＿＿

原付買う！
自分24年間ｶﾞｿﾘﾝのある生活してなかったが、ここみてたら原付ｲｲ(・∀・)
ド素人なんで教えて下さい！
vinoを新車で購入予定。
本体、保険もろもろの初期費用いくら持ってけばおｋでしょうか？
ヘルメットは友達から貰いました！

中古なら保険込みで一ケタで行けますよ(^^)

>>602
メットくらいは自分で買えば…

もらったのは半ヘルか?

すいません新車でしたね汗

新車だと15くらいだと思います

チンタラ走ってると、後ろから来た軽トラに乗る韓国人に
幅寄せされて倒されて殴られちゃうぞ！in墨田区

プラス自賠責や登録代行費用とかもろもろ…
ロックや車体カバーも入れると4諭吉は必要ですがな。。。

どうしても、と言うのでなければ
フルフェイスのメットにしとけ。
半キャップは防御力皆無だから。
事故った時、全然違うぞ。
今までバイク乗ってこなかったのなら尚更。

>>602です(´｀)
皆さんありがとうございます(・ω・)
20万もあれば足りますかね？

車両本体価格（10万〜30万円程度）＋納車整備費（5000〜1万円程度）
＋登録代行手数料（0〜1万円程度）＋自賠責保険料（1年6960〜5年14070円）
ここまでが絶対必要
任意保険料（21歳以上1年1万〜3万円程度）＋ヘルメット（2000〜5万円程度）
＋必要に応じてワイヤーロックやカバーなど（1000円〜）

後は免許取得費用だな
普通自動車免許があるならそれでいいけど

初めて原付買って、まだ家の周りを２回乗ってみただけなんだけど
なんか怖くて全然慣れませんorz
人も自転車も車もいない道を15ｋｍくらい出して走るのがせいいっぱい…
何かのはずみで急発進したりするんじゃないかとかヤなことばかり頭に浮かぶ。
向いてないのかな。

自賠責は5年がいいぞ
最初に5年契約すれば15000円だけど
最初1年で毎年更新すると毎年7000円前後かかる
5年は激しくお得

>>611
俺も慣れるのに数日かかったよ。
少しずつ慣らしていけばいいんじゃない？

>>611
朝の人が少ない時間に近所を走りまくって慣れるのがいいよ
夜は視界の都合危ないので朝がいい

15km/hでいける範囲だけで使ってればいいよ
そのうち16、17、と慣れていけばいいだけだし範囲も広くなっていくはず
それこそが「50ccエンジンのある生活」だしね

>>613>>614
原付が怖いなんて話は誰からも聞いたことなかったし
むしろ「あれは自転車だからｗ」みたいな話ばっかりだったので
自分だけか？？と思ってちょっと（かなり）窪んでました。
早朝なら人目も気にならないし速度遅くても迷惑にならないですね！
原付買うのに（自分としては）大枚はたいたので
気をとりなおして人より時間かかっても気長に練習してみます。

ありがとうございました！

>>615
そうですね、考えてみると自転車しか運転したことなかったんだから
15ｋｍくらいから先は未体験ゾーンだったんですよね。
ありがとう、無理しないでちょっとずつ慣らしていきます！

わかるわかる。
みんな最初はビクビクしながら練習してんだよ。
すぐに慣れて怖かったことなんか忘れるだけで。

半ヘルとかだと、最初は風切り音がものすごくてびびったよな。

そういえば昔原付免許とったときの集団講習で、一人えらい下手な高校くらいの子がいたなあ。
コーン置いてみんなでゆっくり走るんだけど一人だけｶﾞｼｬﾝｶﾞｼｬﾝ横倒しにこけまくってて居残りになってた。
もしかして彼は自転車にも乗ってなかったんだろうか

素人の急発進は危ないよな
昔のパワーのある原付で何人ガシャーしたことか…

おばちゃんですらパワ−リフト

規制前の例えばレッツ2なんて10万ちょいで買えるのにパワーが半端なかったしな。
10%以上の登坂でも60近く出た記憶あるｗ

ヤマハ・スーパージョグZでガシャーしたぼくがきましたよｗ
93年式を新車で買ったんだが、アクセル調節の難しい事難しい事。
その前のモデルはもっとひどかったらしいねｗ
当時のジョグは、フロントUP現象が危険って言われてた記憶が…。

>>619
自転車に乗れないけどオートバイには乗れるという恐ろしい奴も存在する。

>>606
これか。原付じゃなさそうだけど、俺らも気をつけねばな

http://fnn.fujitv.co.jp/news/headlines/articles/CONN00159267.html

>>625
ニュース記事にはミニバイクって書いてあったから原付だよ。

蒸し蒸し暑くて虫のイドコロが悪かったんだろ。

フルフェイスに各種ガード、プロテクターフル装備なら
殴られても平気かな。

原付30�`規制の犠牲者だな30�`規制なんてなかったら こんな事にはならんだろ

車で幅寄せとか殺人未遂だよな
返り討ちにして正当防衛通るかな？
なんか７０代女性の正当防衛も通ったみたいだし

貰いもののテレオス�UのＭサイズ被ってるが、面長のせいでシールド下げてもあごがはみ出してるＬにすればシールドも少し長くなるのかな

テレオスは殻は共通で
内装がＭとＬで違うらしいよ

みんな原付に慣れるために朝早起きして練習とかしたん？

夕方頃に交通量の少ない道で練習したぐらいよ。

俺も今、近くの道で練習してきたｗ
もう自転車には戻れないだろう・・・

練習というわけではないけど、俺も始めて原付買ったときは嬉しくて深夜帯にあちこち走り回ったなｗ

夏の早朝にブラッと近所回るのｵﾇﾇﾇ
そこそこ明るいし暑くないし交通量多くないし
自分は近くの山に登って日の出拝んで帰ってた

朝4時から練習ですか？

俺も初めて買ったときは練習がてら夜中走ったわｗ
自転車だと怖い夜道もスイスイいけちゃうから楽しかったなぁ

今日、原付買って初めて給油した
レギュラー満タンで、３２０円だった
ガソリンスタンドの人たちの挨拶が爽やかであればあるほど、何故か悪い気がした

空気読んでセルフが基本

おかねがないからせるふしかいけまえん

セルフのない時代はつらいものがあったよ･･･。
今はいいね、気兼ねなく給油できるから。

レギュラー満タン現金で、あと空気圧見てもらえますか？ったらすげえダルそうに作業された…

>>644
オレ月一で空気圧見てもらってるｗ
大丈夫　図太く生きようぜ

たいていは時給で働いてるんだから
売り上げとかそんなに気にしてないんじゃないの。
お願いしますとかありがとうとかちゃんと挨拶してれば
別にイヤな客ではないと思う。

セルフ行って気兼ねなく空気いれるのがいちばん

オレの場合 最近相手の方から話しかけてきてくれるように
なったから嫌われていないと思う（希望的感想）

つーか オレがオイル交換しようとすると、新人を連れてきて
バイクのオイル交換の手順を教えているようだ。

最近ガソリン高くなってきたな・・・
1リットル130円もして目が点になった

うちの近所は一時89円まで下がったんだけどなぁ。今みたら同じく127円だった。
給油や空気圧チェック、オイル交換は暇そうな時間帯に行ってやるべきだね。

空気圧は自分で測れるやつ買った
ホムセンで500円ちょいだったよ
ポンプも同じくらいの値段だった
オイル交換もバイク屋でやってもらってたけど、これからは自分でやる予定
でも廃油容れる容器がないんだよなぁ

>>651
ホムセンあるなら廃油入れる箱あるんじゃ？
200円くらいで段ボール製の使い捨てのやつ

>>652
あるんだ
今度探してみるわ
でも使い捨てか…
ペットボトルに容れるんはまずいかな？

まずい鴨…。

キッチンペーパをちぎったやつを袋にいっぱい入れて
小さなダンボール箱に入れる
その中に廃油を入れたら袋の口を縛って箱のふたをしたら燃えるゴミへどうぞ。
市販の廃油処理箱もも似たような仕組みですよ。

使用済みティッシュを溜め込んで
1リットルの牛乳パックを横に開いて
ティッシュを詰めてそこにオイル入れて捨ててるってのをどこかで読んだな。
まあ、1回か2回やってそれが面倒なら空いたオイルの入れ物に廃油入れて
ガソリンスタンドに持っていって処分してもらえばOK。
入れ物はまた使うからって返してもらったほうが良いだろうね。
処分してくれないガソスタもあるかもしれないが、俺は断られたことはない。

現行(細かく言えば1つ前ですが)のトゥデイを新車で買い900キロ乗りました。
まだ一度もオイル交換していません。
もうした方がいいですか？1ヶ月点検には出しませんでした。
乗り始めてから4ヶ月たちました。

>>656
これから暑くなるとエンジンコンディションがシビアになるから
そろそろ交換しても良いと思う。
吹け上がり良くなるから気持ちいいよ。

うん、交換しても良いと思う。
距離にもよるけど、１ヶ月点検時に換えるのも一つの区切りですよ。
新車購入後、初回交換時が一番汚れてるもんだよ。

使い捨ての奴でも原付のオイル交換ぐらいなら2回は使える

>>654-655
ペットボトルでスタンドに持ってったら断られるよな
食用油の入れ物に…はもっとめんどいか
ホムセン行って検討してみる

原付っていいことずくめですなー

俺エアクリ灯油で洗った廃油とかは廃ギヤオイルとも一緒にしてペットでスタンド持ってってたけどな。
まあ勧められるようなもんでもないけど。

>>644
暑くて伸びてただけじゃないかな？

空気圧は標準より少し高めに入れてもらって、
翌朝出発前とかのタイヤが冷えてる時間に
自分で少しずつ抜きながらゲージ合わせるといい。

最近原付乗り始めたんだけど、都内の幹線道路30ｋｍは怖いですな。
デカイトラックが通るだけでビビリまくりですｗｗ
やはり慣れですかね？

慣れるけど
通らないほうが一番いいよ

>>665
一般的には法定速度＋10〜15なら捕まらないとの定説です。
ただしヘッドライト、ブレーキランプの球切れなどは要チェック。
命に関わりますよ。

>>666
通勤でどうしても通らないと行けない場所があるんですが、なるべく遠回りしてでも
避けるようルートを思案中です。
>>667
メンテは怠るな！という事ですね。有難うございます。

今日早朝練習するわ。

>>630
日本は女尊男卑ですので、ヤローの場合は認められません。

>>656-658
レッツ５乗りだけど新車購入から4カ月で1000ｋｍ超えたので
オイル交換しますた
燃費向上リッター54ｋｍ（約60kg積載）
気分的にもスッキリ。
クルマと比較するとオイル交換した結果がよくわかるような…

>>665
都内の幹線道路を走るのに原付は向いてない
30kmで走れば車に煽られ、50kmで走れば白バイの餌食

幹線道路は原二でさえ煽られるからな

原二なら60km前後で車の流れに乗れるから煽られることは少ないと思うけど、
70km出しても煽られるようならDQN車だから避けたほうがいいかも？

スイマセン教えて下さいm(__)m
近所の子供に原付倒されて DIO、ガソリン流れてしまったみたいで、
スタンドまで歩いて満ﾀﾝでもまだかかりません。
どうすれば エンジンかかりますでしょうか？(>_<)

>>675
近所のバイク屋にそのまま持っていく

>>675
倒したときは
キックを思い切り連発して蹴る

>>676>>677 さんレスｱﾘｶﾞﾄですm(__)m

キックでライトはちょっと明るくなるかんじですが、
かかりません。どこを治さなきゃいけない感じでしょうか？
自然にかかるようになりますでしょうか？

キックが足りない
蹴りまくったか？

なると思うけどね　絶対とはいわないけど
キャブの油面がくるっただけだと思うんだけど
ものすごい勢いでキック連発して、しばらくしてまたチャレンジ
たまにアクセル開けたりいろいろやってみ

キャブ内部のフロートだったかが傾きっぱなしなら無理だからバイク屋へ

原付で往復100km通学は流石にマズイかなぁ・・・
定期代ケチりたいんだけど

着いた頃には丁度良く疲れて授業中によく眠れそうだな

片道50kmはまだ体的にはどってことない。
心配なのは機械の調子だけなんよ

>>679>>680 さんありがとうございます
やっと、かかりました！！f^_^;
汗だくで 休み中です！
レスありがとうございました m(__)m

距離よりも環境だな。
信号＆渋滞だらけの道だったらバイクはいいけど自分が疲れる、
スイスイ行けるとこだなら気分はラクだけどね。

>>685
道は国道2つ繋いでほぼ一本道。原付でこんなペースでしょっちゅう乗っても大丈夫なものなのかなぁ。っていう心配が尽きない・・・
ちなみにSooner50Zです

>>684
おめ（　＾ω＾）

毎日100キロ
10日で1000キロ
20日（一ヶ月勤務）で2000キロ
7ヶ月で1万4千キロ

原付の寿命って1万5千前後じゃなかったっけ？

>>688
流石に毎日は無いけどｗ
乗っても週2,3くらいかな。

>>681
その距離なら原二にしとけ悪いことは言わないから

ごめん途中で送信した
1万超えたあたりからガタがくる、物によるけど限界は3万あたり
ただ1万超えたら壊れても不思議じゃない
長持ちさせたいならカブを選択するしかない、奴は10万キロ以上走ったりする

寿命は消耗品交換してれば伸びると思うけど
でも毎日100キロじゃすぐに壊れそうだね

スーパーカブなら毎日100キロでも大丈夫だ。
郊外の新聞屋は朝夕刊で60キロ以上走ってるのがザラだからな。それも重い荷物積んで。

さっき走ってたら
すげー煙モクモクなカブが走ってた
頑丈さはさすがだと思ったよ

トーハツランペットが欲しくなってきた・・・
でもピストンバルブって本当に下なさそうだな

頭髪が乱れたペットかとオモタ

>>681
スーナってアジアンスクータだな
都合１．５時間程度か
大変だな
ベルト切れに対応するためにベルトのスペアと交換用の工具は持ってた方がいいかもしれんが
その場合メットインが工具入れになる
どちらにせよそれほどしょっちゅう切れるようなものではないからお好みでいいだろう

ただしパンク修理キットくらいは常備した方がいいな
勿論ぶっつけ本番では心許ないからできればどこかで練習できればいいが
クランクベアリングの為にはオイルは多目で走ると良かったり

>>695
ピストンバルブだから下がないとか、そんな事はありません。
他のポートタイミングなども重要です。

まあケチりたいならそれも自由だけど、
せめて学業に影響およぼさない程度にな。
事故ったら痛い思いするのは自分だから、とオッサンから一言。

７００ｇｅｔ！

701get！！

>>697
>>699
どうもありがと〜その内やるようになったら気をつけます

深夜帯に行動できる足として貴重だ

>>703
確かに、原付買ってから生活が一変しますよね。
深夜になると、なんかフラーっと走りに行きたくなります。
別に暴走してるわけじゃなく、トロトロと。
こういうときコンビニの明かりが嬉しかったりしますね。

昨日、濡れた路面でブレーキかけたら、前輪がフラフラして
コントロール効かなくなってめっちゃ怖かった・・

あれの原因って何？防止方法あるのかな・・・

暑苦しい夜に走ると涼しくていいな。

>>705
雨でタイヤの限界が低くなったからブレーキでロックする寸前だったんじゃないか？

>>704
俺も同じだｗ
昼間だと道混んでて嫌だけど、夜中なら快適に走れるので
フラっと走りにいくことがある

>>705
俺も濡れた路面でリアブレーキかけたら、
リアが横滑りしてこけた
あれ以来、濡れた路面恐怖症になったw

今日もいい感じに路面濡れてます

>>709
俺はリア横滑りしたまま雨上がりでドロドロの畑へ突っ込んだ

>>705
ハイドロプレーニング現象？

この前バスが転倒芋掘ったニュースでも出てきた単語だね。

>>712
原付のスピードでハイドロプレーニングはないと思うけどな。

>>703->>704
夜中特に目的もなくフラっと出るということはないが、
原付買ってから終電を気にせず映画のレイトショーに行けるようになったのはうれしい。

>>688 >>690
とりあえず俺のディオは3万走ってもまだまだ元気だよ。
まあ、消耗品はいろいろ交換してるけどね。
そろそろクランクベアリング交換でまとまった出費になる見込み。

>>692
路面状態にもよるかもねー。

>>713
原付のスピードでも起こるよ。
規定の空気圧でも雨の日は気をつけないとヌルッといく。
車種というか、タイヤにもよるんだろうけどね。

ヌルっとくらいなら普通のスリップだろう
ハイドロプレーニングはタイヤが路面の水に対する揚力によってタイヤが浮いてしまう現象を言う
いわゆるエアホッケーみたいな感じ
そういう意味では原付くらいのタイヤの細さとスピードでは起こらない
勿論水深があるほど発生しやすくはなるけど
通常はそうなる前に通行止めなどの措置が取られるはず

タイヤが排水できななかっただけだろ？深い水溜りに突っ込めばなるだろう

う〜む…。
ごめん、ぼくも原付の速度ではハイドロは起こらないと思う。

ヌルッといくのは、濡れた路面によってタイヤと路面との摩擦係数が下がり(低μにより)タイヤが滑る現象で
ハイドロとは、速度やタイヤ幅・接地面圧等の関係で、タイヤの溝による排水が間に合わなくなった時に
路面にできた水膜に乗り上げてしまう状態なんだ。

バイクのタイヤの断面は、卵形をしてるので
低速では起こりえない現象だと思うよ。

同様に、さらに速度が遅くタイヤも細い自転車は
溝は特にいらないんじゃないかと海外のタイヤメーカーは言っているくらいよ。

高速を100�q/h前後で飛ばしてる時なんかに大きい水たまりに突っ込むとか
水はけの悪い路面状況下に突っ込むと、ハイドロになる危険性があります。

30�q/hでは、ハイドロではなく、スリップによるものと解釈したほうが
より自然かとおもわれまするm(_ _)m

※JAFの調査によると
車重に見合わない幅の広いタイヤを履かせた改造車のスリップ事故が増えているという記事を読んだことがあります。

車重がないのにタイヤ幅をむやみに広くすると
接地面積は増えても面圧がさがるので、排水が間に合わずにハイドロになりやすいとも書いてありました。
m(_ _)m

スリップかなあ。

原付でも、二種類の滑る感覚があって、
ヌルっていうときとシュサッていうときがあって、
ヌルッのときの感じが車のハイドロんときと同じ感覚だったから、原付でも起きたんだと思った。

寝ぼけてて、ベッドから落ちそうなあの一瞬の浮遊感というか。
スリップにしろハイドロプレーニングにしろ、グリップがなくなってるんだから気をつけろってことだけどな。

皆様色々ありがとうございます。

発端？だった自分の体験したのは、
何か前輪が左右にガクガクガクッと
揺れるかんじのだったんですよねえ。

おい

それ

((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>720-721
？？

(((((((((((((；ﾟДﾟ)))))))))))))ｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀ

>>720-721
？？
?????

とりあえず雨の日のマンホールには注意だ

雨の日、信号左折で横断歩道のペイントの上を曲がる時は緊張するニダ。

>>719

悪いことは言わない今す

ぐ

かゆ……うま

　　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　　 ./　||￣￣||
　　　　　　　　 |......||＿＿|∩┫
　　　　　　　　 ノ⌒　　　| ﾉ ┃∩∧__,∧
　　　　　　　　∪⌒>　￣ニニ⊃) ＾ω＾）･∵.
　　　　　　　　　　　く_く⌒ /｀ヽJ　　　,‐┘
|￣￣＼三　 /￣￣￣/ 　´｀ヽ､_　 ノ
|　　　　|　( ./　　　　 / 　　　　　｀) ）　♪

片道8キロ、月に21日勤務としたら
みなさんなら通勤費いくらくらいが最低ラインだと思いますか？
(1日16キロ走行)

>>732
俺の2ｽﾄJOGだとちょっと多めに見て￥1500-2000くらいかなあ？

ものによりもっと安くてOKな気もするけど。




全然関係ないけど>>719って結局何だったんだ？

スクーターのフロントタイヤ交換に1万と言われたんだけど、ちと高くない？
それともこんなもん？

自分で出来ないなら諦めろとしか……

高い鴨試練よ。
内訳を聞いた？
・タイヤ代(銘柄？)
・高賃
高いと感じて納得いかないなら、あと何軒かまわってみるといいよ。

>>734
高いね
俺がここ数年で交換した所は
自転車メインでバイクも扱ってる所で交換してもらったら工賃込みで８０００円取られた、タイヤはDUNLOP D306の90/90-10
中古バイク店で交換してもらったら工賃込みで４０００円だった、タイヤはIRC MB38の90/90-10

レスくれた人ありがとう。

実は既に交換したんだけど、前に後輪を交換したときより若干高くて
工賃はリアよりフロントの方が安いときいていたのでアレっと疑問に思って。

タイヤの銘柄は今見てきた。
MAXXIS C922 90/90-10 って書いてあった
工賃は聞いてないけど、後輪のときはたしか3000円といってたハズ

うちの会社は、通勤費は15円/km *出勤日数で出る。

天気のイイ日は片道30kmを原付ではしってますよ。

道を譲ってもらった時のサンキューの意思表示ってどうすればいいんだ
やっぱり片手でも手を放したら危ないよね
クラクションは何か嫌なんだよな、、、
それと夜はローハイビームの切り替えでパッシングと認識してもらえると思う？

俺はクラクション鳴らしたり左手上げたり？
頭軽く下げるだけでも十分伝わるよ

首ペコリでよくね

首ペコリだな
車と違って頭の動きはよくわかるだろうし

ぺこりしたら、十分分かるよ。

ありがとう
ペコリやってみる

横向いてペコリより左手さっと上げる方が安全だと思うんだが…

サンクスウ゛ウ゛ウ゛ウ゛ウウ！！！
て思い切り叫んだら伝わったぞ
ただ他のやつも反応したけど

俺も左手を上げてようにしてる

頭ペコリはフルフェイスだと分かりにくいかも。
ツバの付いたジェットならいいけどね。
路駐とかで狭い道譲り合って自分が停まってる状態なら手が一番簡単。

>>749
シールドがスモークとかミラーなら一目瞭然

俺の後輩は両手離してエビちゃんやったぞｗ
ハートつくるやつ

質問！　みなさんちゃんと３０ｋｍで走ってますか？

>>752さん

あと1点で90日なので…白バイ多い都内縦断通勤を
出来るだけそれぐらいで走ってます…

はい！　３０ｋｍで走ってますよ！

30�`なんてくそくらえ　

基本40前後、追い抜いて欲しいときは30で走る

貰いものの半ヘル（革製っぽい耳あてとゴーグルつき）を使ってるんですが、
かぶって少しすると頭がかゆくなります…なにか対策方法はありますか？

>>757
新しいの買えば

自分は基本40以上出さないんですが、白ナンバーにガンガン
追い抜かれます・・・
あいつ等捕まればイイのにと正直思います。

このスレでの話題

・30km/h規制
・二段階右折
・ヘルメット
以上のループです

でも大好きです

原付免許しかなくてなおかつ初心者です。
この前初めてセルフ式スタンドで給油したらめっちゃ吹きこぼしてしまいました。
最初にｶﾁっとなるまでﾄﾘｶﾞｰ引いたらまったく入ってなかったので、ｶﾁっとなる手前でずっとｷｰﾌﾟしてたら吹きこぼしてしまいました。
スタンドの店員には「次から気をつけてください」と言われ、忙しそうにしていたのと申し訳なさで聞けませんでした。
分かりにくい文章で申し訳ないですが、どうすればいいのでしょう…どなたかお願いしますorz

ノズルとガソリンの穴の隙間からガソリンがどの位入ってるか見ながら入れれ

>>761
慣れるしか無いと思うぞ

>>761
エネオス行けば

給油口も見ずにガソリン入れてんのかよ・・・

原付での給油は難易度高い部類だと思う
とにかくトリガーを引きすぎない、タンク小さいからチロチロと少量ずつ出すだけで十分
めっちゃ吹きこぼす。と言ってる時点で勢いよく出しすぎだろ
やさしくゆっくりやるのが原則

みなさん丁寧で分かりやすい回答ありがとうございますoyz
今度からはﾁｮﾛﾁｮﾛと入れてみます。
確かにいろいろテンパってて給油口とﾒｰﾀｰを交互に見るような感じでした。店員さん迷惑かけてごめんなさい…

最近のゆとりは本気でアレなんだなと思う。
しかもそんなんみんなに意見きくもんでもないだろ。
まったくやになっちゃう！

ちゃんとあやまっとけ、そして次から失敗するな

それでよし


あとこぼしたガソリンにもあやまっとけ

全部あれは恐竜の体だから

俺は全開給油→ストッパーで止まってから目視で確認しながら給油
ヤマハはノズル入る部分が長いから出来たけど、ホンダは浅いから出来ないだろうね

いわゆる化石燃料といわれる燃料の元は化石じゃないという説もあるがね…

>>757
頭洗えよ
>>770
普通にできる と思うぞ。むろんカブはできる。

HONDA50ccの新スレがないのでここにカキコ
バイク盗難されてバイクレスの生活を送ること１週間…

本日友人からジョルノを譲ってもらえました
せっかくなので原付らしくゆっくりなバイクライフ楽しもうと思うぜ

セルフで満タン8リットルって表示があるやつで、4リットルしか入らないけど途中で止まる？

満タン8リットルって矛盾じゃね？
止まるけど

ノズル全部入る？
俺のライブディオは給油口すぐに鉄の棒が横にあって
奥まで挿入出来なくなってるよ

セルフでの給油は慣れだな。俺のバイクはガソリンタンク3.7l(内レッド0.7l)だが
燃料計がレッド下回ったら給油。2.5lくらいまでは普通に入れて
残りはタンクの口とノズルの先を見ながらゆっくり給油。

>>757
ベンチレーション機能のついた上位のヘルメットに買い換え。

俺も初めてのセルフで豪快にガソリンぶちまけたな
難しいよねあれは

>>776
普通のディオだけど同じように棒がある
だから全開にはせずにチョロチョロと時間かけて入れてる

チョメチョメ

俺の行くセルフは自販機型で投入額が札固定で端数出ると釣りが邪魔臭いから
ほぼ満タンまでタンク見て入れてあとはメーター見ながらキリの良い額になるように入れてるわ。
偶に失敗して401円とかになるとへこむ。EDYにでも対応してくれたら気にしないで済むのに。

あるあるｗｗｗｗ

ぼくの近所の無人GSも、釣りが面倒だ…。
だからガソリンカードをｵﾇﾇﾒ!
釣りの処理がないから、小銭も出ないし
支払いもスムーズに出来て、会員割引もあってなかなかいいよ。

ちなみに、初めての給油は、慎重にしたからこぼすことなくできたが
最近は慣れてきたのか、うっかりしててぶちまけてしまったｗ
ﾃﾗﾓｯﾀｲﾅｽ(´･ω･`)

慣れてからやっちゃうとか事故も似たようなもんだよね

ノズルからこぼれるガソリンがイヤだ。

>>784
給油口の縁でコンコンコンって軽く当ててノズルに残ったのも出しちまうんだよ

そういや前に作らされたカードあったなあれ使おう
確かに小銭はウザイ財布がパンパンになっちゃうよ

夏は半ヘルにしたいけど、事故が恐い

昨日数時間連続で運転していたら、軽度の熱中症っぽくなった。
風受けてるし、メット内のベンチレーションも効いていたけど、
コンビニで降りて店内入ってからガクッと膝から崩れてしまった。

直射日光と水分不足だな

通勤で片道五キロなんだけど、ゲリラ豪雨でまいってます。
一万くらいのゴルフ用カッパを着てるんですが、水がしみてきて
家に帰る頃にはびしょ濡れです。もちろんスプレーもかけました。
カッパってこんなもんなんでしょうか！？
隙間から水が入ってくるとかじゃなく、普通に水が貫通？して濡れてます。

それ合羽が駄目になってきてるんじゃないの、ある程度使ってるとそうゆう風に劣化するから買い替えた方がいいよ。

>>790
ドライヤーで程々に表面暖めてみ
余程劣化してなければある程度復活する
買い換えなら釣り用かバイク用の合羽にしたら？

整備に関して質問あるんだけどこのスレでいいのかな？

去年末に走ってたら急にアクセル回しても進まなくなった
アイドリングは普通にするんだけど乗って進もうとするとエンストする
とりあえず一日放置したら普通に走ったんだけど１００メートルもしないうちにまた進まなくなった
何回か繰り返して燃料が正常にキャブまできてないのだろうと推測（時間をかけてキャブ内に溜まった分しか進まないのではないか）
燃料の通り道をすべて分解掃除×２回
しかし直らなかった
他にどんな原因が考えられますか？

風防をすすめとく

>>794は>>790宛て

整備スレのほうがいいと思うが整備ど素人の俺が超エスパー回答
燃料タンクの空気穴がふさがっちゃってるとかいう落ちはどうだろうか

>>793
まず車種を書きましょう。
症状としては、燃料系統（キャブ、コックなど）の異常か、あるいはエンジンの焼き付きでしょうね。
2stエンジンの場合は焼き付きは可能性大です。
一度、腰上をばらしてみましょう。私が以前分解したジョグはピストンとシリンダーがズタズタでした。
このような状態でもエンジンがかかり、数百メートル（途中でガス欠のようになり止まります。）走っていたことに驚きました。

それ以外にはCDIなどの点火系統の故障、オートチョークの故障などが考えられますが、
その症状を聞く限り、何となくですが焼き付きのような気がします。

回答ありがとうございます

すみません車種はアプリオ４JP９です
腰上の焼きつきではありません
というのもその可能性も疑ってボアアップシリンダーからノーマルに戻したからです
症状はかわりませんでした

焼き付きでないとすれば、やはり燃料系統のどこかでしょうね。
キャブのO/H、ガソリンコックの点検（負圧ホースを口で吸って動作を確認）、ガソリンの経路の見直し（ホース）、
ガソリンタンクのキャップの空気穴の確認（少々危険ですが、キャップを外した状態で走ってみる。）など...
ここまでしても改善されない場合は...うーん。
プラグやCDI（I/Gコイル含め）などの点火系も怪しいですね。
4JPだとインマニはゴム製ですか？亀裂が無いか確認してみましょう。念のため。

100m走って止まるとのことですが、スーっと自然に失火しますか？
また、止まった後はすぐに再始動できますか？

インマニはもともと亀裂が入っていたものを脱脂してシリコンでベタベタに固めまています
とはいえ亀裂は中に達していなかったので問題ないと思います
負圧ホースと空気穴が怪しいですね
ホース交換と点検、空気穴の確認をしてみようと思います

アクセル回しても進まなくなりますが戻せばエンストはしません
エンストさせても点火自体はすぐにできます
最初はアイドリングは安定していたのですが春に試したときは不安定でアイドルスクリュー？を調整して安定させました

↑それってクランクのオイルシールが死ぬ寸前かも？
昔乗ってたJOG(CY50Z)で同じ様な症状に悩まされて色々調べたらオイルシールのヘタリだったよ。

もし色々調べて原因不明なら一度、オイルシールを疑ってみては。

急いでたもんだから60kmで走ってて、パトカーとすれ違った時は背筋凍ったわ。
何も無かったけどさ。

>>802
そのまま死ねば良かったのにね。

>>803
軽々しくそんなことを書かんでくれよ。
誰も死なず怪我もしないのが一番大事なことじゃないか。

DQNが死んでくれるのが一番だよ

DQNもいつか更生するかもしれんしな

DQN市ね書いてる奴もまたDQN
>>805がいつかまっとうな生き方をしてくれる事を切に願います

>>806のＥＤが治る事を切に願いますｗ

>>誰も死なず怪我もしないのが一番大事
スピード違反する奴にそんな権利はありません。

つまり、怪我や死のリスクが格段に上がるのを承知のうえで
60ｷﾛでぶっとばしてたと言う事ですね。

命をかけてまで急ぐ理由ってのが気になります…。

DQNが死ぬたびに
非ライダー「やっぱりバイクは危険なんだな不良だな」

非ライダー「悪っぽいイメージだけど、バイクって楽しいのかなやっぱり」
こう思われる方がいいと思うんだ。

それに50ccでも死ぬときは死ぬ。
DQNの子どもや親、友人が同じようにDQNとは限らないし、
その人たちにとってバイクは敵になって欲しくないね。


そのためにもガンガン取り締まりをして欲しいわ。
ネズミ取り見つけても対向車には教えない派の俺。

ここの奴らはみんな30km/hで走ってるのな
まぁ俺は50から60は出してるけど

あ、家の庭での話ね
公道では怖くて怖くて＞＜

通風した

ごめんなさい
今速度違反してきました
車の時は制限絶対厳守の石頭なんだが
原付乗ると理性が崩壊する

>>811
＞＞ここの奴らはみんな30km/hで走ってるのな
コレは間違い
正しくは
ここの奴らはみんな30km/hで走ってるって書いてるのな

誰か助けてー
キック蹴り損ねて動かなくなっちまった!!
車種はホンダのZOOKです
なんとかならない?

ZOOKはキックオンリーなので
キックピニオンは消耗品
しかもすごい頻度で減る

それ以上にもう骨董品の部類なんで
パーツがタイヤ以外残っていない
自力でなんとかできなければ素直にコレクターに売るしかないぞ

リアタイヤの近くのチューブから汁が出てきてます
ガソリンならやばいですか？オイルなら？他の液？
リアタイヤの上のﾀﾝｸからもたまにマフラーに汁が垂れます

倒して見てみたらガソリンが漏れてます、、、

>>817
先ず車種を書け

デーオ
ガソリンなら爆発しますか？乗らないほうがいいですか？

1800円で買ったバッテリーが届いたので初めて交換してみた
事前に調べておいたので5分程度で交換できて満足

>>821
バッテリー液注入タイプなら
液入れてから10分間は放置しておかないと…

そんな中華バッテリーは初期充電くらいしておかないと…

購入した店が配送前に充電してくれてるよ

ちなみに電圧っていくらだった？
俺は前に古河バッテリ買って充電もしたけど
測ったら13v超えてなくてちょびっとｼｮﾎﾞｰﾝだった

5000円くらいの充電済みのなら安心？

ホムセンやバイクパーツ屋さんに置いてあるやつなら大丈夫。

性能は、やはり値段相応よ…。

注液式まとめ買い一択

ガジってた、、、
とりあえずどーしよ?
ゴムは新しいの探してるけど、、、
掃除して、、、
http://x.upup.be/?1812psseGg

ムリヤリ外して大丈夫なの?

>>829
外すのは構わない

左にあるのがキックドリブンギヤ
右下にあるのがスピンドル
右上にスプリングの軸受けが見えるんだけど

キックドリブンギヤに　Ωみたいなスプリングなかった？
それをキックドリブンギヤにはめて（ホントはグリス付けるといい）
キックドリブンギヤとスピンドルの溝を適当に合わせて
Ωみたいなスプリングの先を軸受けにはめる
そういう構造

軸受けが折れてるんなら無理だからバイク屋へ
もちろん全て無理と思った時もバイク屋へ

バッテリー液注入タイプは液入れてから３０分〜１時間はガス抜きしなきゃ寿命が早くなるよ

Ω外してあります
でも半月ノコ盤が曲がってるような、、、

んでハジッコが欠けてるんです、、、
軸受けは折れてないです

>>832
組み付けして上手く動かないなら欠けた半月スピンドルの交換だろうね
自分で出来そうだから部品注文だろうけど
ZOOKのが出そうかは知らないからバイク屋に聞いてみるといいかも
他の種類でも流用できそうだけどね

ついでに言うと
ちゃんと組み付けるときはギヤの軸受けにもオイルかグリス塗っとくといいよ
（あと830で軸受けと言ったけどこっちは「軸」だね　スミマセン）

http://blog-imgs-15-origin.fc2.com/p/l/u/plusmicro/200907281400309e9.jpg
これなんていうバイク？

ホンダのジャイロでしょ

後輪改造でミニカー登録かな

>>833
�dｸｽ!
とりあえず半月ｽﾋﾟﾝﾄﾞﾙか、、、
噛んでる方の軸も自分で行けるかな?
以前からキックの力が抜けるような感覚が少しあったんだけど、ちょうどその辺り軸が欠けてるんだ

ミニカーはフェンダーからタイヤ出ててもOKだっけ？

>>785
コンコンって俺も毎回やるんだけど、ふと火打ち石みたいになって爆発するかもと思って怖くなる

俺も入れた後のコンコンはやるけど、入れる前にも、給油口に入れようとすると
ノズルに入ってた前客の残りガソリンがこぼれて給油口が汚れるんだよなあ。

汚れるの嫌だからすみっこの地面にまず残りガソリン捨ててから給油してるよ。
まあ静電気のにタッチしてるとはいえ超危ないんだろうけど。

布をノズル口に当てておけばいいじゃない

>>839
ノズルを下から刺すように入れればいいだけじゃね？

イメージはイルカの小ジャンプ
手早くやればまずこぼれない

>>838
トレッド幅が規定値を超えていればフェンダーすら不要

ダイソーに売ってる315円のスプレーの液体ワックス（拭くだけ）
みたいなの使ってるんだけど、めちゃピカピカで会社で誉められた。
社長「君は物を大切に使えるいい子だな」

みんなはワックス何使ってる？

俺も気が向いた時だけスプレー派
固形とかめんどうで無理だな

下手に高いの使うより
安いやつを小まめに使ったほうが長持ちするしな
もちろん高い奴をこまめに使うのが一番いいんだろうけど

シリコーンスプレーを使ってるかな。
シュッと吹いてさっと拭き上げ、ツルツルのテカテカ
雨も弾くし、汚れもつきにくい。
バイク屋のおじさんから教わった。

液体ワックスやコーティング剤の中身(主成分)は、ほとんどがシリコ―ンなんだぜ。

だからって原理主義みたいにシリコンオンリーにはまるのもどうかと・・・・ｗｗｗｗ

俺もシリコンスプレー愛用してるが。
つるつるのてかてかになってホントに良い感じだわ。
細かい傷も消える気がする。←気のせい。

俺も液体（たぶん主成分はシリコン）だな
乾くの待たずにスプレーして拭くだけだし、どうでもいいとこなんて
スプレーしっぱなしw　昔は固形のだったけど実に馬鹿らしいw

面倒な時は液体ワックスだけど
ちょっと手を入れたい時は固形と言うかハンネリだな

>>848
うん、原理主義にならないように気をつけないとね。

液体派も多いのねん。
あと、キズは確かに消えるような気がする…ｗ
車用ので傷を目立たなくするタイプなんかは
なんちゃらポリマー？なんちゃら樹脂？
なんかいろいろと入ってて、塗った直後はほんとに消えるよね。
傷に入り込んで平らになるかららしい(難しい…)。
水をかけたときに消えるような浅い傷は、それでいけるよ。

そう言えば原付免許で20�t以下の3輪以上の車も乗れるんだよな。
…んな車あったっけ？

チョロＱかな？　わからんけど

シャッターキーないのにうっかりシャッター閉じてしまった！！
同じ車種の六角なら開くもんなの！？防犯上無理？
誰か助けて…

つ鍵の救急車

>>855
たけええええええええええ
金ないorz

じゃあ諦めろ

>>854
todayの六角で友達のdioのも開いた

破壊するか救急車だろうな
まあ破壊しても結局金かかるから
救急車が無難

>同じ車種の六角なら開く
とりあえずコレを試してみろってこった
結果は書かないでいいぞ

皆さん親切にありがとう(T_T)
友達の六角を借りて駄目だったら給料出るまで諦めますorz
お騒がせしました

貯金はないんかいｗ
なんとかなるでしょうよ。

中に何個か磁石が入っていて
全部で○パターンある
知人ので開く確立はすんごく低い
開いたら超ラッキーだとしか

もともとの精度がそんなにない鍵なので
多少あってなくても開く可能性もあるけど
まぁそんなに簡単に開いてもらっては困るし

シャッターのキーだけなら鍵の救急車で合鍵つくってもそんなにかかんないと思う
仕組みはすげぇ単純だから

燃費より置き場所で金がかかるんですけど
どうすれば打開できますかね

ホイポイカプセルの登場まで待て！

ポイポイカプセル出たらめちゃくちゃ便利だな、ちょっと電車で移動して原付乗るなんて最高だ

鍵屋によって値段がちがうのでいくつかの鍵屋さんに聞いてみたほうがいいかもね

>>854
どういう状況なのかわからないのは俺だけか、、、
何で開けられなくなるんだ？

>>868
例えばこういうのなんじゃないかな？
http://img04.ti-da.net/usr/lighthouse007/IMG_0828.JPG

シャッター用キーを用いてシャッターを閉めるタイプなら起こらないけど、
シャッター用キーを使わずともシャッターを閉められるタイプがある、と

うちのDioも
シャッターキー使わずに閉める→シャッタキーを使わないと開けられない
だな

うちのは古いのでシャッター付いてない
たまーに代車でシャッター有りのを見るけど開閉共に
シャッターキーを使うタイプだったので、今回ｸﾞｸﾞって
初めて知ったよ

ほー
そうなんや。
うちのも付いてないや。
つまり、鍵穴のイタズラ防止策なのねん。
最近のはすごいな
鍵穴にシャッターがねぇ。

シャッターキーって規制前の2スト時代からあるでしょ？
うちのDioはその時代の2ストなんだが……

ﾔﾏﾊは付くのが遅かったのかなー？とか
Gロックとか言い始めたのが1997年から？
排ガス規制は1998年だっけ？

まぁ、そんな感じで

Gロックは後輪も同時にロックだね

>>869
去年買った俺のＤｉｏもそういうタイプだよ
もしかしてシャッターキーと乗車用のキーが別々になってるのかな？
俺のは一体型だからシャッターキーがなくなるという状況が考えられなかった

普通は一体型なんだろうけど、カーショップやホムセンで
スペアキー作ったとかじゃないのかな？
シャッター使わないから安くキーを作りたい、とか

原付じゃないけど、純正イモビのICチップ内蔵キーの複製は高いので、
エンジン掛けないちょこっとした移動用にチップ無しキーを作って
玄関に置いといたら楽だなーと思ってたり

Dio AF34だとエンジンかけるキーとシャッターキーって別だわ

ttp://www.auction.co.jp/UserImages/img/1/98/74/m18271720090605160246.jpg
この画像の右にある黒くて短いのがシャッターキー
エンジンかけるキーは金属のキーを使う

持ち歩いてはいるけど面倒なのでシャッターキーなんて使ったことがない……

さっき走ってたら、いきなりスローダウン！走り出し5キロしかでなくて､徐々にスピードにのるんだけど、クランクケース開けてみたけど？ベルトがﾌﾞﾙﾌﾞﾙなってんだけど、わかる人います？

切れたな

それはベルトがﾌﾞﾙﾌﾞﾙってなってるんだと思います

切れたら走れないだろ

>>879
摩耗じゃない？

>>881
お前www

俺もブルブルってなった！

このスレのやつらって・・・

ゴムが伸びて滑ってるとか

ベルトがﾌﾞﾙﾌﾞﾙ???
もしや、センタースプリングに不具合が？

アイドリングでは、ベルトの後ろ側の位置は外周にいってるかな？
回転をあげると、ベルトの後ろ側が中に入っていって
前側は外に出てくる。
変則機構が正常に働いてないと、ベルトがたるんだりしてﾌﾞﾙﾌﾞﾙなるかもよ。
とりあえずは、ベルトの位置を確認しよう。

ブルブルというよりガタガタってなって、スピードが上がらないことならあった
無視して走ってたら、Vベルトが擦り切れて止まった
交換しかないだろう

フクピカワックス使ってる奴いる？

フクピカは常にメットインにいれてる
鳥のフンとかでもさっと対処

>>890
フクピカ光沢とフクピカワックスの両方使ってるよ。
マフラーやホイールもピカピカを維持できる

ワコーズのバリアスコートかなり使える
足周りとかクランクケース、エンジン周辺もこれ一本だし!

俺はプレクサス派

>>894
このブルジョアめ！ｗ

漏れなんかスプレーのチョイとWAXかダイソーの105円のスプレーワックスだよ。(最近売ってないけど)

ところでホンダ原付総合スレって落ちたあと誰も立ててないの？

ないよ

>>896
立ててください＞＜

とりあえず立てときました
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1249227039/

>>898
　　.(　ﾟдﾟ)
　＿(ヽっﾉ＿
　　　　ヽ ヽ


　　.( ﾟдﾟ )
　＿(ヽηﾉ＿
　　　　ヽ ヽ

プレクサスは良い品だが高価なんだよなー。原付には使おうとは思わんなぁ

車用で持ってたら、そんなにもったいないとは思わないよ。
ついでに使うと言う感じじゃないかな。
洗車用具置き場に残り少ないブリスがあるから、原付に使ってみるかな。

>>895
ダイソーは105円のは無くなって315円のになったみたい
量は増えたし香りも爽やかになった気がしないでも無いので満足ですけど
105円のインパクトは少々薄れたw

>>903
レス�dです。

>>315円、そうなんですよねorz
105円のは原付のサイドモール部分や四輪のワイパーの付け根付近の無塗装樹脂パーツの艶だしにベタベタしないので遠慮無く塗れて都合が良かったのですが、無くなってションボリです：；

今は原付のサイドモールや四輪の無塗装部分には呉のポリメイトを使っていますが、105円のスプレーの方が埃が付きにくいし原付の車体ほぼ全体で使えたので便利でしたよ〜orz

>>904
自分は構わず315円のでマフラーや無塗装樹脂まで逝ってますけど
今のとこピカピカです。

>>905
レス�dです。
今、使ってるのが終わったら315円の試してみますね。

中古で綺麗な原付を買って4ヶ月
一度も磨いたことがない・・・

錆をつけたくないなら、たまには金属やメッキ部分だけでも拭いておいた方がええよ

マーッタリと。
なんか最近、ジワジワとガソリンの値段が上がって来てるね。

ガソリンメータの減りが最近早いような気がする。
夏は減るの早いのかな？

>>910
暑いからスピード出すんじゃない？
冬は寒いから自動的にエコ運転だし。

ネタとしか思えない
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q104667065

最後のガソリンには笑ったが
初々しくていいじゃないか
初めて乗ったときの興奮を思い出す

10年前は赤信号でブイブイ言わせて少しずつ前に出る女子高生とか普通にいたけど、
今はそんなやつ全然見なくなった

最近は逆に無法者な原付おばさんを良く見かけるけどね。

友人の女子高生がNチビに乗りたがってたんだが、俺はRGΓを薦めました。

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RGで変態とか酷くねwww

レイザーラモンは十分おかしい

蟹股で原付スクーターに乗るメリットってあるの？
傍から見ていて怖いんだけどあれ
もし対向車とか障害物にひざを引っ掛けたら股裂きにならないか

メリットってゆうか、リラックスして(ふんぞり返って)乗ってるだけじゃないの？
不真面目そうな？容姿の人に多いね、その乗り方。

たまに2台並ぶとさぁ
明らさまに対抗意識燃やしてさ
超絶前傾姿勢で勝負挑んでくる人とかいるよね
俺はべスパでのんびり走ってるのにヤダよほんとに

>>922
度合いにもよるけど
実際にやってみると、少々開いた方が倒しこみがラクだな

ピザ宅やってた時は皆開いて走ってたよ
居た店で一番早かった奴は今、服役中のようですが

>>924
気にしなければ良い

しつこければ
「オレはやらないよ」
といってやればいいだけの話

相手だって勝負する気がない奴を抜いても面白くないだろ

>>924
指さして笑ってあげればいい

前傾姿勢で走ってる人ってたまに見かけるけど
あれって最高速が何キロくらい速くなるもんなの？つーか速くなるのあれ？

>>924
俺はわざとゆっくり走って
次の信号でまたそいつと並ぶのが好きw

>>927
ふだんでもよく有るよね。
飛ばしてる人と結局信号で一緒になるのって。

散々煽って無理矢理かぶせるようにして左巻き込み気味に追い抜いていった車に追いついたときは
さすがに向こうも気まずい表情だった。
すり抜けとかなくてもなぜか追いつくときがある。

>>926
原付だとメーターでわかるくらいには早くなるよ
しかしそんな速度で走ってると免停ですがね
吹け切った後の伸びが+数キロという程度の効果だ
加速がよくなるとかは全く体感できんよ

そうか？むしろ加速は多少よくなるけどリミッターで最高速は変わらない感じ

>>915
それは>>914が見ていた女子高校生の成れの果てです。

(つД｀)･ﾟ･　時の流れって残酷

市街地は信号も多いし、飛ばすだけムダだよね。
車でさえ追いついてしまって、前に出づらくて困ることがある。
何度も何度も抜いてもらうのも気が引ける。

30〜40km/hでとろとろ走ってて、信号がうまく繋がってノンストップでいけるとすごくうれしい！

通り抜けが怖くて今でも出来ません。

もしかしてすりぬけだろうか・・・・

通り抜けって、たいていは「できません」って書いてあるよな

通り抜けは確かに怖い
地主は責任取ってくれないし、向こう側は階段になってたり

でも、一般に通り抜けできないと言われるところを通り抜けたときの快感は別格

地図を読み違えて高低差１５Ｍほどの階段を下った時は死ぬかと思

ではなく、通り抜けはすんな
以上

よっぽど長い列ができてるとき以外はすり抜けしない
左折車に巻き込まれてあー！

左折車怖い（と言うか多すぎてすり抜けれない）から真ん中すり抜ける
対向車線からの右折車も見やすくなるけど急な進路変更が怖い

4,5台くらいですり抜けて先頭出てたら煽られるのがオチなんで混んでるときくらいだけど

車に巻き込まれたらそれはそれで慰謝料タップリだけどな（笑）

遺族が、ですね。

そこに賭けるのもありっちゃありだな

勝ったら金、負けたら命。

自分の愛車を犠牲にしてまでやるもんじゃねーだろ・・・

お前ら事故したらトラウマになるんだぜ。
俺なんてスピード恐くなって50ccに乗り替えたんだから...
俺の場合、いわゆる右直ってやつでまったく俺は悪くなかったんだけど
相手のボンネットに乗った時には今までの人生が走馬灯のように過ぎていった。
けっか打撲の軽症だったが、計70万円程（修理費以外に!）貰えたけどな

まあ死か無傷かだったらともかく
後遺症が残った場合は大変だからな
一生障害とつきあわなきゃいけないし

免許取って大きいの乗ろうかどうか迷ってる
３０から４０でトロトロ走るのと流れに乗って走るのでは
どっちの方が安全なんだろうか

普段は生活道路中心に走ってるから危ない目にあう事は少ないんだけど
たまに無理やり抜いてくる車がいて怖い思いをする
それで大きいの欲しいと思うんだけど
>>946
みたいな話聞くとやっぱり二の足を踏んでしまうな

大きいのも煽られるよ。
つか体当たりしながら抜いてくバカもいる。
避けて当たらなかったけど。
渋滞してるんですぐ停車。
文句言ったら
「邪魔やから避けただけやし。お前が避けろっ。だいたいバイクは端走るもんやろ。偉そうに真ん中走るな。引き飛ばすぞ」
と京都緑ナンバーの酒屋のトラック。
BZかな？

50越えた同僚(彼は通勤は原付。50を原付、他をバイクと呼ぶ)
「なんで道の真ん中(車線中央ね)走るバイクを警察は見て見ぬ振りするんだ？バイクは端っこだろ。ほんま警察は仕事せんのー」
「なんで名阪をバイクが走ってるんだ？あそこは自動車専用だろっ。自動車のための道だ。バイクが走ってはアカンやろ」
と本気で怒ってる。
説明しても無駄。
絶対に納得しない。
「警察がやらんならワシがおもいしらせてやる。覚悟せーっ」
こんな阿呆がうじゃうじゃ居るのが公道だ。

どっちも関西か〜

一部のおかしい人間だな
どこに行っても居るよそんなの

>>948
状況によって安全度はかわるとおもうけど、難しいよね。
流れに乗れる大きいバイクで安全だと思える反面
まさにそのスピード自体が危険な場合もあったりするし。

30ｷﾛだと流れにのれなくて危険だけど、遅いがゆえに
急な交通の動きにも対応できたりもするしねぇ。
どちらが安全ってのはなさそうな感じ。
道路は危険な場所と肝に命じて、みんなで安全運転するしかないと言う事かな。

車輪が二つしか付いてない！抜かなきゃ！
みたいな思考してる人間も居るには居るからな…
ただ行動走ってる人間のごく一部だからそういう手合いに遭遇したらやり過ごすだけの余裕さえ持てば
原付だろうがリッターだろうが変な人間に対するリスクは同等に減らせるはずよ
安全は安全で意識すべきだしそれが基準のバイク選びも本人の納得がいくならアリだろう

まぁなんにせよ自分の価値観やさまざまな条件にあてはめつつも
結局は好きなのに乗ればいいだけの話さ

×行動
○公道
流石に読み違えるとさっぱりだ訂正

原付とってからまだ一週間経ってないんだけど車怖い
普通の車すら怖い
抜かれるの怖い
抜かれないようにスピード出すのはもっと怖い

二輪見ると抜かさなきゃとは思ってなかったけど
原付を先頭に行列ができちゃってたりすると
後ろからのプレッシャーを感じてつい強引に抜いたことが２，３度ある
現代人はセカセカし過ぎなんだよな
原付乗ってマターリ味を覚えたよ

一番せかせかしてるのは原付な気がするが

いやそれこそ人それぞれな気がする
ってせかせかしてるってどういう意味だ

しこしこ

「セカってダセーよな！」

>>956
まあ　慣れだな
たぶんそのうちそんなこと微塵も感じなくなってくる
で、そういうときに事故ったりすんだよな

たいした理由なく車と張り合うのはアホな子のやること。
郊外の道路で車と信号待ちのすり抜けで抜き合いするのは相当なアホの子がやること。
状況読んで安全に抜かせるのを意識しないで出来るようになったら一人前

オクでトラブったと思って住所を確認したら大阪
そういや何年か前スポーツ原付にアタック（笑）かましてひき殺したのも大阪じゃなかったか
その上大阪は手前基準で物を語るのがウザい
よくワイドショーに出てくる粗暴犯ネタも大阪以西多いし、なんでかなー

どう原付と関係あるのかと
VIPでやってろ

トンキン人は大阪を叩けば視聴率を稼げるからキー局で執拗に報じてるだけ。
実際はトンキンも凶悪犯罪が多いしダイヤモンドに並ぶ乞食でいっぱいｗ

原付乗りにその程度の煽りが通用するとでも

公道に出たらもっと酷い煽りあるもんね

でも実際、原付スレ的にいっても関西ってヤバイよな。

数年前にみた統計だったが、年間のバイク盗難件数が
東京都　2万台
愛知県　１万台

だったのに対して
大阪府　4万台
ってなってて吹いたよ

>>969
大阪は都道府県別の犯罪率一位なので順当なんじゃね？

関西と大阪一緒にしちゃいかんよ。大阪は大阪。
東京と関東は同じって訳じゃないだろ？

そういえば連れのDioが盗まれてたな
カバー掛けてたらしいんだが、それごと持って行かれたとか。
何でカバーごと盗むのか分からないんだが。

それでOkだと思う。

俺は思うんだけど、大阪は南国なんだよ。
開放的でぬくくてゆるい。
だから情に厚いけど、それと同じくらい遵法意識が低い。
お上へと依存度が低いんだと思う。
かっこよくいうと、自立した市民だけど、
東南アジアとかでも同じだよな。

雪国なんかと違って、自然を舐めた生活でも死なないっていう風土なんだよ。
善人と悪人との境がグラデーション。

人を舐めると氏にかねない、と

>>973
殺られかねないの間違いじゃね

http://www.web-pbi.com/images/propaganda2/seigi6.jpg

ちょっとかわいそう

>>956
スピードは出すな
キャリアがあるならでかい箱取り付けるといい
付けるだけで車が大きく避けていくようになるからな

昨日ガラでもなくツーリングしようと思ってあても無く出発したら1時間弱で日本橋についたんだけど
雨の予報忘れてて濡れ濡れになった

ぼくも昨日は濡れ濡れだったｗ
山に鳥の撮影に行くために、カメラを積んで出発。
途中で降られて濡れ濡れ、しかも！箱の上に縛り付けた荷物が
振動かなにかで落ちた！
濡れながら、再度縛り付けて帰宅した…。
なんのために外にでたのかわからなかった…orz

>>978>>979
やらないか！

俺とは逆だな
今日は絶対雨降るって言うから
外出我慢してたのに一滴も降らなかったぞ

しかし夜の国6は怖いな。
みんなぶっ飛ばしてるし、車線変更して追い越せばいいのにスレスレで追い越してく奴もいるし怖かった。
早くお金貯めて中免とってアドレス買いたい。

黄色信号で急停止したら追突されそうになった
これで２度目だわ
バイクはピタッと止まれちゃうから後続車も反応できないんだろうかな
かといって黄色で交差点突っ込むと右折車に轢かれる危険性あるし
どうしたもんか

急停止はあかんな。

釣りなのか　ブレーキを数回に分けてしろよ　いつか追突されるぞ

バイクはピタッと止まれちゃう（満点大笑い（

駄文申し訳ない
先入観から２輪の方が良く止まると思ってたけど違うんだね
やっぱり走り方が良くないようで反省します
黄色が怖いよ

ただの池沼か

でも俺も黄色はなんかプレッシャーがあるわ。
交差点進入は青でもアクセルを緩めてる。つってもせいぜい35キロ前後だけど。

信号青でも余裕があれば進行しつつも左右確認もやりたいよね
実際突っ込んでくる奴が居ても対応できるかは全く怪しいけど
見通しの悪い田舎道の交差点はマジで飛び出す奴が潜んでるから怖い怖い

右折で原付を轢きそうになったことがあるから黄色進入は怖いんだよ
トラックの後ろに隠れて突っ込んできたスクーターに全然気づかなかった
今日は自分が似たような状況でこれは危ないと思わずブレーキかけちゃった

なんか典型的なシーンだな

黄色信号で止まったら追い抜かれる

あるあるｗｗｗ

俺、それで追い抜いていった車と、青になる前に見切り発進した原付が衝突したのを見たことあるよ。
教習所で教わった言葉を思い出したわ。
「事故ってのはだいたいアホが二人いて発生するものです。単独の場合？　その人が倍ほどアホなんです」

赤に変わるぎりぎりで俺が最後だろうと思っていたら後ろに3台ついてきたでござる

あれ絶対原付ごときのせいで俺が赤信号で停まるのは納得できんって心理だと思う

原付欲しいんだけど、スピード違反とかで捕まりやすいって聞いたから悩んでる
関係ないけどスクーターってどのくらい荷物載る？
スクーター買って海釣りに行きたいんだけど、どのくらい載るのか気になる。
クーラーボックスは6リットルなんだけど、リアキャリアに載るかな？

あ、ちなみに釣り場まで13キロくらいで県道を通っていきます。

スクーターつっても、モレとかギアとかそういうデカイの上等！ってスクーターも有ればチョイノリみたいに積載？何それ美味しいの？ってスクーターもあるからな。

6L位ならギリ普通のスクーターでも行けそうだが、俺としてはギア辺りを勧めておきたい。

カブなら余裕

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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