二輪免許取得日記[教習所編] Part 202

945です。

>946
1速にしてから停止しないとだめと言う流れになっています。

>947
自分では3回やってるつもりなんですが、できてないみたいです。

>948
自分の通っている教習所は内周でも4速まで入れないといけません。

土曜の卒検
大型3人と中型10人ぐらい全員合格してたｗ
教習所も客商売だからやさしくしてるんだろうな

そもそも見極めで受かる可能性が十分にある奴を卒検に挑ましてるんだから
全員合格ってのもあるんじゃないか、でも１発と比べりゃちょっと減点が甘いと思う

田舎の教習所だったけど今年大型受けた10人まだ落ちた人いないよ、
って言われてプレッシャー感じた、受かったけどｗ

バイクに乗りたいと思って教習所通い出したのが去年の夏
冬には中型とれてここでおむすびもらいました
そして、このたび大型受かりました
二度目の特大おむむむむすびくださいましっ！！

>>952=945
４速→１速の際、クラッチは握りっぱなしで操作していませんか？
その方法が絶対にNGという訳ではありませんが、バイクの機構上、
ギアを一段下げるごとにクラッチ操作をした方が確実に操作できます。
（半クラでも良いので一段ごとにクラッチをつないでみてください）

>>956

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>>956
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　　　　 γ 　--‐　'　　　　λ.　; 　! 　　`､.` -‐´;｀ー ｲ　　　　　　　　　〉　　　　´∀）　　 　,-､、
　　　　 ｆ　 　､　 　ヾ　　　 ／　　　）　　　 ｉ 彡　ｉ　ミ/　　　　　　　　　/ ノ　　 ￣⌒ヽ　　 「　　〉
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３速からシフトダウンで２速に入れたいのにニュートラルに入ってしまう。
教習車にもよるのでしょうか？

教習者はギヤがへたってる可能性もあるからね。
車体差はあるはず。

>>960
車種は判らないけどギア抜けの可能性はある。
が一番可能性が高いのはシフトペダルを無意識に二回触れてしまっているのかも。

このスレ 短パンマン大杉

>>933

＼おにぎりﾜｯｼｮｲ!! ／
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>>944

＼おにぎりﾜｯｼｮｲ!! ／
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>>956

＼おにぎりﾜｯｼｮｲ!! ／
＼ おにぎりﾜｯｼｮｲ!!／
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第一段階も佳境に入ってきたしそろそろ本格的にバイク探すか…

しかし車と比べるとスイスイクリアできちゃってなんかツマラン
２〜３週間で卒業しちゃいそうだし

カーブで膨らんでしまいます。
原因は何でしょうか。

>>968
空いてていいなぁ
なかなか予約が取れないよ…

>>922

ありがとうございます！

教習中、急制動でリアタイヤをロックさせることが多かったんですが、
リアブレーキは
効かないんじゃないんかと思えるくらい軽く踏んだだけで、ロックもせず、きちんと規定の停止線内で止まることが出来ました。
もし、
自分みたいな人がいたら参考にしてみて下さい。

そろそろ梅雨ですが、カッパの用意はしてますか？
教習所によってはちゃんと置いてあるようですが。

>>969
・適正なバンク角ではない
・適正な旋回スピードではない
・ライン取りがゆるすぎる

当てはまるフシはありませんか？

>>973
そのあたりなんでしょうが、
もう少しわかりやすい説明をしていただけると
ありがたいです。

>>974=969
カーブにも色々ありますので、もう少し具体的に書き込みされると
いろいろなアドバイスが聞けると思いますよ。

>>975
教習所の内周です。

>>976
コカさないかビビッてるだけだと思います　
自信を持ってやっちゃってください
ニーグリップガッチリで

あと、腕に力入ってハンドル切れてないとか？

>>945
足の動きが小さすぎるのでは？
一段下げるごとに、シフトペダルから足の裏を浮かすくらいでやってみて下さい。

>>976
まずカーブの手前で遅すぎるかな？と思うくらい十分に減速します。
ブレーキを離すと同時にしっかりカーブの奥の方を見ます。
しっかり進行方向を見ることで体がねじれる感触があるはずです。
これをきっかけにバイクが傾き始め、ハンドルが切れ込もうとしますので
ハンドルを押さえることなく切れるに任せます。
※腰の柔軟性は保ったままがっちりニーグリップ
※体のねじれと視線はしっかりキープの事

バイクの前輪が回り込むのを感じたらほぼ成功です。
じわっとアクセルを開けてカーブを通過します。
後輪が地面をつかまえている感触があればパーフェクトな旋回です。
カーブが終盤になるにつれて体のねじれが取れていく感じになるはず。
※よく言われることですが、ニーグリップ＆視線＆慣れですね。

おはようございます。
昨日、だめだった大型二輪1段階見極めです。
2日続けて、同じ教官ではないと思うので、昨日のことを踏まえつつ、
クリアできるように頑張ります。
4時限オーバーなので、なんとか10時間内に2段階行けるようにしたいです。

卒検時…緊張をほぐす方法って皆さんそれぞれ違うと思うのですが､おすすめの方法を教えていただけると嬉しいです。

卒検って事を意識しないことだな。

>>981 一段階で４時限超過なら普通ペースだし気にすることはないっす。
俺は同じ教官のほうが燃えたね、絶対見極め貰ってやろうと。教習所にもよるけど
大型は普通二輪と違って教官の目も違うからね。普通二輪はバイク初めての人が多いから
操作がギコチなくても見極めはOKだが大型は「既にバイクに乗れる人」という目で
見られているからモタモタ、フラフラ、ギクシャクには厳しいかな。
加速、減速、発進、停止、安全確認のメリハリはバイクの大きさとは関係ないから頑張って。

>>982
人間だから緊張するな!!ってのは無理だから声を出してみたらどうですか？
恥ずかしいけど緊張はとける。バイク乗車のとき「後方よし」「発車します」「S字入ります」・・・・
何でも構わないから。
教官や他の受験者にだって聞こえてないし自分の世界に入る。
「これは何点減点だろう〜〜」なんて一切気にしないで走る。

>>984
オレもこのスレか前スレを参考にして声を出し卒検に挑んだ。
最初の発進時が一番緊張する人が多いと教官から聞いていたので乗車時に指差確認で後方ヨシ！ミラーヨシ！と声出した。
一本橋が苦手だったので乗る時深呼吸しにバイクに向かって今日は落ちるなよ！と声かけた。

>>970
はげどう。
昼間仕事のくせにオプションケチって夜間教習できないプランにしたものだから、
週に２時間程度しか乗れない・・・

>>982
温めた牛乳に蜂蜜を入れて飲む。
デパスやソラナックスなどを飲む。
ハーブティーを飲む。

デパス飲んだら運転どころじゃなくなるよ・・・

1段階で4時間超過はどう考えても普通ペースじゃないだろw
特に大型はストレートで普通

些細な動きも間違えないように２倍ぐらい頭を回転させる
思考処理が終わって余裕が出てきてから行動を開始する

>>989 大型二輪に限っては厳しい教習所はバシバシ復習させてるみたいだよ。
例えば平均台では10秒台完全クリア、スラロームの時間とかアクセルワークなど。
時限は少ないけどメリハリつけないとヤバいらしい。

>>989
なら中型で既に三時間オーバーしてる俺って・・・

今、帰りました。
大型二輪1段階見極めもらいました。
やはり、まだぎこちないところもありますがなんとかOKでした。
今日の、教官は2度目なんですが的確に指導してくれるのでありがたかったです。
急制動　平均台は良いと言われました。ただ、スラロームをもう少しメリハリ付けてアクセルワークをしっかりしましょうと。
キャンセル待ちで乗ろうと思えば乗れたのですが、2段階のコース2コースあるのですが、
まだ覚えていなくて、明日以降キャンセル待ちなどをしようと思います。
過去スレでも、レスしたのですが2時限連続の乗車って止めといたほうがいいですよね。
せめて、1時間空けるとか、明日以降2コース覚えないといけないので2時限乗車を考えています。

卒検合格しました！
オーバー無しで順調に進んだのもスレでアドバイスをもらえたおかげです。

おにぎりください(笑)
贅沢なお願いですが、当方梅干しが苦手なのでそれ以外でお願いします。

>>994

＼おにぎりﾜｯｼｮｲ!! ／
＼ おにぎりﾜｯｼｮｲ!!／
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(つ　　ノ (つ　 つ))
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（＿)し′ (＿)＿)

>994

＼おにぎりﾜｯｼｮｲ!! ／
＼ おにぎりﾜｯｼｮｲ!!／
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+　　 人 丶ﾉ
　　 し(＿)　　 +
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(つ　　ノ (つ　 つ))
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（＿)し′ (＿)＿)

>>996
いじわるｗ

>>992
中型教習の大半は過去にバイク経験がないから仕方ないっすよ。復習の時間数よりもいかにバイクを操作出来るかを見てるらしいから。
前レスにもあるけど教習所走りでは原付MT経験者や四輪免許所持よりもマッサラの方が飲み込みが早いかと。公道での走りも大差ないとのこと。
簡略すると四輪は車両感覚、二輪はバランス感覚。

>>995
ありがとうございます！

>>996
ありがとうございます(笑)

>>992 ブランクありまくりのオヤジ（自分）でも、一段階見極めもらったから安心しなよ。まだ二段階見極めもらってなくて、偉そうなこと言えないけど、、、>>996 ウケる！和んだ！

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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