★Dragstar★DS★ドラッグスターPart51★

YAMAHAのドラッグスターに関する話題を排気量問わず総合的に扱います。
ドラスタ乗り同士はマターリ推奨。仲間同士仲良く。気づいた人が保守！
次スレは>>950。立てられない場合はスレで依頼を！

ずっと粘着してるｷﾃｨちゃんは会話ができないので放置かﾆﾔﾆﾔして楽しみましょう。


★Dragstar★DS★ドラッグスターPart50★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1237200685/

過去ログが読みたい？
ﾋﾟﾀﾊﾊ氏にマジ感謝汁!!
ttp://pita.paffy.ac/
スレッドチェッカー→DS･ドラッグスターなどと入れて、[cache]をクリック。

関連リンク
YAMAHA MOTOR CYCLES
http://www.yamaha-motor.co.jp/
YAMAHA MOTOR USA
http://www.yamaha-motor.com/star/products/lifestylehome/home.aspx
DS11
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/ds11/index.html
DSC11
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/dsc11/index.html
DS4
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/ds4/index.html
DSC4
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/dsc4/index.html
DragStar250
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/dragstar250/index.html
ワイズギア
http://www.ysgear.co.jp/mc/index.html
JAB-NETWORK（国産アメリカン総合サイト）
http://www.jab-net.com/

カスタムショップ
イージーライダース
ttp://www.easyriders.jp/index.html
ハリケーン
ttp://www.hurricane-web.jp/
アメリカンドリームス
ttp://www.american-dreams.jp/
made in bee
ttp://www.madeinbee.com/
DASH
ttp://www.tsutsumi-bro.co.jp/dash.html
American Dragers
ttp://www.yokohamalining.co.jp/american_dragers/index.html

ドラッグスターの本

○ヤマハドラッグスターファイル2
　出版社名　スタジオタッククリエイティブ
　発行年月　2005年5月
　価格（税込）3,675円

○ヤマハドラッグスターカスタム&メンテナンス
　出版社名　スタジオタッククリエイティブ
　発行年月　2004年4月
　価格（税込）3,675円

○ヤマハドラッグスターファイル
　出版社名　スタジオタッククリエイティブ
　発行年月　2002年3月
　価格（税込）3,675円

カスタム・整備問わず、自分でいじる人はきちんとした工具を揃えましょう。
年式に応じたサービスマニュアルとパーツリストがあると吉。
自信がない人は取り返しがつかなくなる前にバイク屋さんにまかせましょう。

Q.空冷は熱ダレしやすい？
A.都市部で真夏に長時間渋滞に嵌らない限り大丈夫。ヤバイと思ったら休みましょう。

Q.250と400と1100どれがいいですか？
自分の使い方を考えて熟考しましょう。いちがいに排気量が大きいほど良いとは限りません。

Q.○○年走行距離○○kmで○○円ってどうですか？
中古車の値段については、妥当かどうかを聞かれても、実車を見なければ分かりません。
以下のサイトなどで中古相場を調べるのが良いでしょう。
グーバイク
http://www.goobike.com/index.html
バイクブロス
http://www.bikebros.co.jp/

Q.最高速度は？
DS250 120km/h
DS4,DSC4 130km/h
DS11,DSC11 160km/h
（諸条件によりこの限りではありません）

Q.V-boostって？
A.一部のYSPで行われている改造。出力が上がるかも。賛否両論なので過去ログ検索をしてご自分で判断しましょう。

Q.排ガス規制モデルについて
A.08年より250はマフラー形状変更、馬力Downしてます。

>>1　乙

>>1さん乙です！

2000年式のDS4、42万円、車検21/9

2007年式の新マジェ、65万円


どちらもカスタム車です。
学生ならどちらを買うべきでしょうか？

質問したいんだが

最近、自分を含め仲間４人でDSC1100を新車購入した。今までの走行距離は
４人とも500km程度で、まあ同じようなものなんだが、なぜか自分一人だけ
マフラーのつけ根あたりから焼けて、黄金色に変色してきた。

他のバイクはメッキが美しく変色のヘの字もない。純正マフラーは変色し
にくいと聞いたことがあるが、たった500kmで変色するものなのか？しかも
なぜ１台だけ？

思い当たる節といえば、ハイオクガソリンを入れたことぐらいだが、それが
原因？

走行距離が同じならみんな乗り方が一様に同じと思ってるわけ？

バカか

>>8ですがDS4は18000km、マジェは6000kmです。

>>8 乗るのは自分なんだから好きなほうを選んでください。

>>12明日親と試乗してきます


どっちも持ってる欲張りさんはいませんか？

>>9
駐車してる場所の差なんじゃないの。
色は500くらいでも多少かわるだろ。
あとハイオクは原因かどうかはわからんが
やめたほうがいいと思うよ。

>>13
自分でどっちも乗ってみて決めるといい。
バイクは乗る人間が価値を決める道具だよ。
周りの人間全員がその車種はダメだといっても
自分が良いと思うならそれだけが正解。

どちらを選ぶにせよ後悔しないような判断を

1100最終のブルメタカコイイ！

独り言は日記帳に書いてろよ

>>15-16ありがとうございます！
中免とって初めてバイク買うので大いに悩みまくってきますｗ

>>9
ハズレ引いたんじゃないか？

>>ID:koYHkQY1
テンプレ読め、基地外

　　　　　　　　　　　　　　　　　 .ﾉ′　　　 ｝ 〕　　　　,ﾉ　　　　　　　　　　　.ﾞ'┬′　　 .,ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ　　　　　 ｝ ﾞl､　　 」′　　　　　　　　　　 .,/′　　　.,ﾉ _,,y
　　　　.,v─ｰv_　　　　　　　　 〕　　　　　　〕 .|　　.ilﾞ　　　　　　　　　　　　《　._　　 .,,l(ノ^ﾉ
　　　,i(厂　 _,,,从vy　　　　　 .,i「　　　　　　.》;ﾄ-v,|l′　　　　　　　　　 _,ノﾞ|.ﾐ,.ﾞ'=,/┴y／
　　　l　　,zll^ﾞ″　 ﾞミ　　　　.ﾉ　　　　　　　.il|′ｱll!　　　　　　　　　　 .＞‐〕 ＼ _＞＜
　　　《　il|′　　　　 ﾌｰv,_ .,i″　　　　　　 ||｝ｰvrﾘ､　　　　　　　　　　　　　¨'‐.｀　　 ｛
　　　 ＼《 ヽ　　　　　.ﾞli ._¨''ｰv,,_　　　　　.》′　 ﾞﾞﾐ|　,r′　　　　　　　　　　　　　　　 ｝
　　　　　 ＼　,ﾞr_　　　 lｱ'　　　 .ﾞ⌒＞-vzﾄ　　　　.ミﾉ′　　　　　　　　　　　　　　　　 〕
　　　　　　 .ﾞ'=ミ:┐　 .「　　　　　 ./ .^〃　　　　 :､_ ﾘ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .｝
　　　　　　　　 ﾞ＼ｱ'　　　.--　　,,ﾉ|　　　 ､　　　 ﾞミ｝　　　　　　　　　　　　　　　　　　 :ﾄ
　　　　　　　　　　 ﾞ^ｰ､,,,¨ -　　 ''¨.─　　　:!.,　　　ﾘ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ
　　　　　　　　　　　　　 〔^ｰ-v､,,,_,:　　　　 iﾞ「　　　｝　　　　　　　　　　　　　　　　　 .,lﾞ
　　　　　　　　　　　　　 l!　　　　 .´ﾞﾌ'ｰv .,y　　　　］　　　　　　　　　　　　　　　　　 'ﾞﾐ
　　　　　　　　　　　　　 |　　　　　,/ﾞ　.ミ;.´.‐　　　 .］　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾐ,
　　　　　　　　　　　　　 |　　　　 ﾉ′　ヽ　　　　　　〔　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾐ
　　　　　　　　　　　　　 ｝　　　　｝　　　　　′　　　 ｝　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｛
　　　　　　　　　　　　　 .|　　　　.ﾐ　　　　 .<　　　　 〔　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 〕
　　　　　　　　　　　　　 .｛　　　　 ＼,_　　 _》､　　　 .｛　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .｝
　　　　　　　　　　　　　　｛　　　　　　¨^^¨′¨'ｰ-v-r《　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 〔

>>22
やめろホモ

>>19
ママに両方買ってもらえ

自分で物事決められないゆとりの書き込みみると唖然とするわ
阿保すぎマジで死ぬべき
日本のためにしんどけ

最近DS250を譲り受けたんだけど、セルモーターが壊れてて直すのにどの位かかるんでしょう？
あと前はヴィラーゴ250乗ってたんだけど…ＤＳの方がやたらカーブで曲がりにくい感じがするんだけど
それって正常なんすかね？
ちなみにタイヤ前後の値段って安かったらいくら位から…質問厨で申し訳ないorz

>>26
> 最近DS250を譲り受けたんだけど、

250ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

女ならまあいいが男なら即刻売れｗｗ　売って400か11買って恋ｗｗｗｗｗ


> セルモーターが壊れてて直すのにどの位かかるんでしょう？

知るか　どうせお前には直せん。バイク屋で聞け

> あと前はヴィラーゴ250乗ってたんだけど…ＤＳの方がやたらカーブで曲がりにくい感じがするんだけど

仕様です


適切な回答がほしいのに詳しい情報を出さない人は適当にあしらいますので
あしからずですーみーまーせんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

400乗りたいけどぼろい軽も乗ってるから1人暮らしバイトの自分には維持費がorz

自分が行ってるバイク屋、若干ボリ気味な様な気がしたから此処で正当な金額が知りたかったorz

やっぱり仕様ですか…thx

>>26
>>27は常駐してる荒らしだから気にしなくていいけど、VIPに戻れば？
マルチポストは感心できんしね。

http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1242473121/388
388 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日：2009/05/17(日) 17:14:50.74 ID:1IcNkJJq0
DS250もらったんだけど、セルモーターが故障してるんだよ
バイク屋持って行ったら直すのに大体いくら位？
あとタイヤって安いのだったら前後セットでいくら位するの？

15分以内に
質問→回答→レス
か。このスレもまだまだ捨てたもんじゃないな。

VIPで質問したは良いけど、書いた後に専門板の方がいいじゃんと思って書き込んだんだけど
邪魔なら消えますねー

スレ汚しで申し訳ない

>>31
マルチポストが｢邪魔｣ってだけで嫌われてるとでも思ってるのなら、消えた方がいいね。

邪魔とかの問題じゃなかったっすねorz
色んなとこで同じ事聞くなと。。。

重ね重ね申し訳ないorz

　　　　こ　の　ス　レ　ッ　ド　は　　オ　タ　ク　ツ　ー　ル　に　よ　っ　て　

　　　　　　　　　　I　D　が　監　視　さ　れ　て　い　ま　す　

　　　　　　　　　　（:::::::::/　彡　　ノ　　　ノ　　::　彡:/))　::::::::::）
　　　　　　　　　（::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ :::::::::::）　　お前はＶＩＰにもいたな
　　　　　　　　　（　::::::://￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |:::::::::）
＿＿＿＿＿＿＿　| =ロ 　　-=・=- 　‖　‖　-=・=-　ロ===.＿∧,、＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣　|/ ‖　　　　／　/ノ　 ヽ ＼　　　 　‖ ヽ|ヽ ￣'`'`￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 　　　 　 |/　 ヽ｀======/　.⌒　｀ ========ノ. 　 ..| |
　　　　　　　　　　.（　　 　　　　　　.（●　　●）　　　　　　　　　）ノ


　　　　　　書　 き 　込 　む　 と　 I 　D 　を　 追　 跡　 さ　 れ　 ま 　す

ある程度は自分で調べた上で質問は書き込んでもらいたい

アイドリングやチョークの使い方じゃない？
もちろん回し方もあるが。

２つとも乗ってDS400の購入決めてきました。



>>25
死ねとかゆとりとか低レベルな事しかいえない人なんですね(^^)

>>37
スピード出ないし重いから取り回しやりずらいけど大丈夫？ｗ

来週あたりが納車かな
でもそれまでがwktkで楽しいんだよね

>>25は人として可哀想だけどほっとくしかないよ
ダメに効く薬は無いから

>>37 おめ。大事に乗ってやってくれ

>>38-39ありがとうございます！

前オーナーが年配の方だったのでかなり綺麗でした↑
明日も大学帰りに見に行ってきます！wktkが止まらない(^ω^)

>>40
おめ〜
かく言うおいらも来週DSC4納車で今からwktkしてるんだぜ
お互い安全運転を心掛けてこうぜﾉｼ

>>41おめでとう！

お互い長く大事に乗りましょう(^O^)

DSC1100にバンス＆ハインズのマフラーつけてる方いますか？
生で見たことも聞いたことも無いので音量を知りたいです

新規購入者おめ。
俺みたいに新車買って4ヶ月ですっ転ぶようなことの無いよう気をつけてくれ。

>>37
あーあ、絶版車買っちゃったね

よく見たら2001年式でした(;_;)すいません


>>45部品少なくなるってことですか？

購入おめでとう。俺も夏にDS11購入予定だからうらやましい限りだよ。充実したDSライフを送ってくれ！てかずっとこんな感じでスレがのびればいいんだろうけどな〜。

>>47
大型買う方がうらやましいですよｗ

DS人気車種なのにスレ伸びませんね(>_<)

誰かDS4用のうるさくない2in1マフラー教えて下さい

>>48
いやそこそこ伸びはするんだけどまぁ〜よく荒れるんだわこれが。最近ここ来たばかりでしょ？過去スレ読んでみ？まぁあれだ！2chでもっともらしい回答は望まない方がいいかもな。でも中には良い人もいたりするからめげずに質問して頑張ってくれ。

>>43 生音でも見た訳でもないが「XVS1100 VANCE」でYouTube検索してみな

>>37
>>41
（　´∀｀）人(´ー｀ )ﾅｶｰﾏ

色は？黒or白？

俺はDSC11黒なんだけど、昨日DSC4白が隣に駐輪。
皆そっちの方がｶｯｺｲｲって言うんだわorz

本当に大きさは同じだった。見た目じゃ分からない。
後輪フェンダーのバッグを掛ける部分が400の方がｶｯｺｲｲ。

おまけに燃料系も付いてる・・・
街乗りなら400の方が良かったなぁ。

俺は長距離乗るんでステップボードのあるｸﾗｼｯｸを選んだけど
見た目はDSの方が好きかな。
後方からの見た目がスッキリしてる。

最近気づいたのはｽﾃｯﾌﾟﾎﾞｰﾄﾞよりﾌｫﾜｰﾄﾞｺﾝﾄﾛｰﾙの方が楽ってこと。
DS11にすれば良かったかもorz
身長が大きい人は気をつけて。

自分にどっちが合うのかなんて、乗り込んでからじゃないと分からないよな

>>43
ノ
うるさいんで、ノーマル改に取り替えた

DSのことなら俺になんでも聞け！親切丁寧をモットーに答えるぜ

>>51 確かに400と1100はパッと見、大きさに差はない気がするな
けど大型二輪持ってるんだし基本的な車検費用もそこまで差がないし
リッターオーバーのクルーザーという所有感は魅力的やと思うよ。

>>43　海外製マフラーは爆音が多いらしいから良く考えてな

うるさいの嫌なら2いん1のﾌｨｯｼｭとかは？

スリップオン最高、トルク落ちないし重低音効いてる。ちなみに400

>>8
マジレスだが絶対マジェ
壊れない、軽い、よく走る、ギアチェンジないのでラク、風防もあるので快適、収納もあるので便利、セキュリティもあって安心、ビグスク最高峰なので鼻高々
DSは上記の真逆
どっちも乗ったことある漏れ（現スポスタ乗り）が言うのだから間違いない

>>43
マジレスだが直管なので超うるさい。
燃調をかなりきちんとしないとバックファイヤーが酷い。
そして低速トルクが薄くなるので非常に走りにくくなる。

それでも欲しいというのならウチに1週間だけつけて外した新品同様があるので
2.5万で譲ります。

>>58
そ、そうですか。
お断りします・・・orz

社外マフラーのバカはSRやドラスタを生産終了に追い込んだ諸悪の根源なんで
さっさと吹っ飛んで氏んでください＞＜

そ、そうですか。
お断りします・・・orz

おもんね、死ねよ

そ、そうですか。
お断りします・・・orz

そ、そうですか。
お断りします・・・
　　　　　　ﾊ,,ﾊ
　　　　　（ ﾟωﾟ )　　
　　　　／　　 　＼
　 ((⊂ 　） 　 ﾉ＼つ))
　　　　　（＿⌒ヽ
　　　　　　ヽ　ﾍ　}
　ε≡Ξ　ﾉノ ｀J

>>60
社外ﾊﾟｰﾂの豊富さを自慢してたのはDS海苔だ
わかんねぇことがあったら俺に何でも聞きな

ttp://www.jca.apc.org/~kmasuoka/places/rasheed01.jpg

正体不明のURLリンクとか誰が踏むかバカか

GENOでググれ

皆さんのDSの排気量＆燃費?を教えてください

知ってどうすんの

アンケうぜーよ

>>68
そういうの自分から書けやアンケ厨のクズカス

>>68
氏ね

来週納車なんだよ
感じわりー糞が

バトル…スタート⊂(^ω^)⊃

250（笑）

荒らけてんなよゴミカス共

1100ですがなにか

>>72 納車おめでと。ここは荒れるスレだから気にすんな。
まずは購入するDSの排気量を教えてもらわんと答えようがないぜ？
250　400　1100　排気量＆乗り方によって差が出るんだし。

荒れすぎてワロタｗ

ＤＳＣ４００だが加速はやっぱり遅い。

大型免許持ってない
でもドッシリ感がほしい
街中で飛ばさない
すりぬけない

奴の為のバイク

俺もＤＳＣ４００だよ大きいしかっこいいから気に入ってます

>>77
亀レスすいません
自分はDS400です！

>>81
平日は通学、土日は60�`巡航でショートツーリング考えてます

DS400

燃費・定地走行テスト値　 43.0km/L　(60km/h)

信号の度にアクセル全開だろうから
街乗り22km/L、ツーリング30km/L程度

>信号の度にアクセル全開だろうから
はい？

>信号の度にアクセル全開だろうから
バカスクにしか乗った事がないんじゃね？ｗ

まぁ目安として>>83　街乗り22km/L、ツーリング30km/L程度　を参考に

「全開だろうから」

>>84-85
後続車に迷惑を掛けてるのに気づかない ゆとり君ですか？www

「信号の度にアクセル全開だろうから」

クソワラたｗ
新しいなこれｗｗ

50cc以上のバイク乗ったことない人かな？

いやいやほぼ全開にしないと流れに乗れない

全開はないな、後続車どんだけ早いんだよｗ

後続車にストレスを与えない様に気を使ってんだなｗﾃﾗﾔｻｼｽ

DSC4乗りだが適切なギアチェンジしてれば
1/3もスロットル開けたら後続車ついてこれないんだがｗ

全開とか言ってる奴は原付にしか乗った事がないのバレバレだな
そもそも全開にしてもいきなり回転数あがるわけじゃないですからｗｗｗ

>>93
後続車がついてこれない？お前バカか？
冗談は顔だけにしとけよ。どんだけトロい後続車だよｗｗｗｗｗ
アホすぐるからageといてやるよｗｗｗｗｗｗ

まあｷﾞｱ比が違うからな
軽とかすぐ60kmまでいくぞ
ﾏｼﾞｪｽﾀとかは凄くゆっくり

DSは出足遅い
ちょっと否定的な意見が出たからってすぐ煽るここの住人にも問題あるわな
すぐ草生やすしなだから
面白がって荒らされる

>>95
誤：
否定的な意見

正：
明らかな間違い

誤：
煽る

正：
笑い物にする

文章表現は正確に^ ^

あー！このスレ見てると胸糞わりいからフルカスタムDS250ちゃんで発散してこよ

カスタムDS250(笑)


って言ってほしいんだろｗ

>>97
自分が乗ってないバイクのスレで釣り（笑）


素晴らしい人生（笑）

250をカスタムするやつって四輪でいうと軽にVIP(笑)カスタムするやつと
思考が似てそうだな

フルエアロやVIPカスタムなんて
軽に限らずアリストやセルシオだって痛いだろｗ

>>100は、「軽だから」恥ずかしいと思ってるんだろ

救いようがないよ

途中まではマターリしてたのに･･･

>>102ドラッグスターが好きなら排気量なんかどうでもいいじゃん

いやその前に自分のバイクなのに「アクセル全開だろうから」っていう言い回しが気になる

「だろうから」

バイク持ってない無免の妄想じゃねーの

釣りでした

この間DS250見たけど
車体すげーコンパクトなのな、エリミ125とかわらなそう

ノーマルの音は静かすぎてなんか寂しかった

物は言いよう

まぁドラッグスターシリーズそのものがなんちゃってアメリカンだしな
250だ400だ1100だと争っても無意味だよ
同じアメリカンもどき同士仲良くしなさい

もどきじゃねーよｗ
ハレはクルーザーって言うからアメリカンって言葉が被るわけじゃないし

俺以外全員しねよw

>>105
11乗りの見解という発想は浮かばないのかw

自分の乗ってる400を馬鹿にされて必死なのは分かるが
11乗りの俺からしてみれば、信号で一緒になるとイラっとする。

追い抜くのも大人気ない。かといって同じトロい奴と思われるのも鬱。
マフラーより先に手を加えるべきポイントがあるだろっつうの。

ときどき足で加速を補助してる奴をみかけるが
お前よりは現状を理解してる分、利口だなw

そんな小さな事でイラっとするような人に
俺の400を煽られるなんて悔しい・・っ！

>ときどき足で加速を補助してる奴をみかけるが
そんなアホはいねーよｗ

脳内11乗り乙
原付じゃねーんだからさｗ
アクセル無駄に開けるより、適切な回転で適切なギアに入れたほうが早いっつーのｗｗｗ
400どころかMTにすら乗ったことがないカスなのみえみえでマジワロス

↓必死な原付厨の煽り乙

えーでも無駄に開けた方が早いには早いよｗ

>ときどき足で加速を補助してる奴をみかけるが
>>112はバイクそのものに乗ったことなさそうだ。

DS400がアクセル全開じゃないと後続に迷惑とか、1100を足で補助とか、
釣りや煽りにしても、もう少し頑張ってほしい。あまり面白くない。

＞1100を足で補助とか、

どこに書いてあるんだよw
日本語分からないの？

400はCBとDSしか乗った事ないから他のバイクは良く知らんが
40km/h（２速）位まではCBと遜色ない加速ができね？
それ以上は可愛そうな位エンジン唸らせても残念な結果に終わるけど

>>118
あぁすまん、1100をとは書いてないな。
ただ足で補助なんてばかげたことを書いてるから目が狂ったようだよ。

>>110
言っていることがよく分からない

ドラスタはアメリカンであってアメリカンもどきじゃないよって
言ってると思ってくれればいいよ

ハレもどきじゃん

ハレもどきだけどハレはアメリカンじゃなくてクルーザーって言ってるから
ドラスタはアメリカンもどきじゃないよ

だから意味がわかんねーんだよｗ

どう思い込もうと勝手だが
ドラスタはハーレーもどきだよね

腫れ買うくらいならドラスタ買うわ

>ｱｸｾﾙ無駄に開けるより､適切な回転で適切なｷﾞｱに入れたほうが早いっつｰのwww

凄く矛盾してんな
阿保丸だし
というか素人丸だし

シャドウ、バルカン、インクラのスレに比べてＤＳスレの荒れっぷりはスゴイねｗ
どうして荒れやすいのか考えてみた。
１　他車種よりも乗り手が多いので荒らし分子が紛れ込む回数が多い
２　他車種に比べて根本的に乗り手のＤＱＮ率が高い
３　排気量が３階建てなので１階と２階、２階と３階、１階と３階で考えが違う
４　常に「上から目線」で書き込まないと我慢できないハレ乗りが多い

もどきとか言ってる池沼はレーサーレプリカも当然もどきとか言ってんだよな？ｗ
ドラスタはアメリカンってジャンルのバイクだがあっちはモロレプリカと謳ってるんだが・・・

ま、所詮は原付しか持ってないカスの僻みだからニヤニヤさせてもらってるけどなｗｗｗ

>>128
原付脳まるだしだな

誰か>>130を翻訳して

原付脳だの、無免っていう煽り方をする奴がいるけど
普通に大型免許を持ってる人間からしてみればナンセンス┐('〜` )┌

その煽りが心に突き刺さるのは本当にそうだった場合のみ
つまりDS海苔が集まるこのスレ＝少なくとも中免以上
ゆえに煽るならもう少し頑張って欲しい


>>128
引っぱるより､適切な回転で適切なｷﾞｱに入れたほうが早い
っていう話なら分かるわな

「だが発信直後にあってはアクセルを開けんことには回転数は上がらないっつーのｗｗｗ」
「400のアメしか乗ったことがないカスなのみえみえでマジワロス」　出典 ID:ltgCHPNY

てか「全開にしてもいきなり回転数あがるわけじゃないですから」も痛いなw
アクセルを開けるということがバイクにどういう作用を及ぼすか理解できてない

質問です。
これからDSC400を買うつもりですが、クラッチがシーソーペダルのようになっていますけどアレはかかとで2速3速と入れるんですか？
つま先では出来ませんか？

ウゼぇよ、死ね

黙ってろや糞虫

できますよ

俺は限定解除組ですが、ナニカ？

何か？って問いかける人を久しぶりに見たな

>>138
いい年して学生御用達のドラスタって恥ずかしくないですか？

御用達はすくーたー

　　　　　　　　　　　　　　__,　　　　　 ﾉ}　　　　　　_,
　　　　　　　　　　　　　　ヾミ､　　　,ｲl|　　　 　 ,ｨﾂ
　　　　　　　　　　　　　　　 ヾミ､　ﾉﾘlj';　　 ,ｨ彡ｲ
　　　　　　　　　　　　　　　　 〉ﾐﾐ�Y杉ﾊ='杉彡"
　　　　　　　　　　　　　　 　 '^".:.:.:.:.:.:.::.:｀丶{
　　　　　　　　　　　　　 ／:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.::.:.:.ヾﾐ三ﾆ≡=-ｯ-
　　　　　 　 　 　 　 　 /　　　　　　 :.:.:.:.:.:.:.:.:.:.'.彡''"´￣
　　　　　　　　　　r==〈r==≦ミ　　　　:.:.:.:.ヽ.:.:.}
　　　　　　　　　　{:.::::儿_:::::.:::.:}}≠======--､:}
　　 　 　 　 　 　 弋彡'iゞr-=彡　　　　　 f⌒ハ
　　　　　　　　　　　ﾚ;;公^;ヽ　　　　. : :.: :. r'　リ
　　　　　　　　　　　爪rｪｪ弍　　　. : :.: :.:::.r-イ
　　　　　　　　　　　川ｰﾆ´jj{　　. : :.: :.::　 : ｲ
　　　 　 　 　 　 　 巛爪z从}　　　　　∠ﾆ=ﾍ
　　　　　　　　　　　ゞ巛巛lﾘ _　　_,∠二二、＼
　　　　　　　　　　　　　￣ ｛／￣　　　　　　＼ ＼
　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　 ﾍ. ヘ
　　　　　　　　　　　　　/　　　　　　　　　　　　　∨ ,ﾊ
　　　　　　　　　　　 　 {　__ ｢::ﾚﾌ r::v‐ｧ　　　　く::∨　'、
　　　　　　　　　　　　 /(::c' |:::;〈　 〉:::/　　　　 　 `ﾍ 　|
　　　　　　　　　 　 　{ﾍ ｀¨└^¨　｀¨´　　　　 Ｙ'　　 |　|
　　　　　　　　　　　 /.ハ　　　　　　　　　　　　|　　　|　|
　　　　　　　　世界的ですもんね　　　　　　　|　　　|　|
　　　　　　　　　　乗るしかない　このDragstarに！

バイクを全然知らない奴からみたらドラッグスターもハーレー

>>140
なるほど。だからジャージにスニーカーに肩掛けカバンで乗ってる馬鹿が多いのか。

>>144
ただの田舎者

君の実家よりはかなり都会ですよ

俺のほうが君たちよりもっと都会だもんねwwwwwwwwww
凄いだろwwwwwwwwwww

東京より都会なんだ？
わろすわろす

ここは厨房の集まり？

>>149厨房が乗れるわけないだろ春日

てめえらぜーいんｹﾂﾉ穴掘り上げるぞｺﾉﾔﾛｳ！
糞共が

犯行予告ｋｔｋｒ

通報しました

>>151 糞共は失礼だろ！あやまんなさいよ！

カスタムの塗装など詳しい方に質問です。
現在2007年のDS4に乗ってます。
ヤフオクで中古タンクを購入して修復、塗装をしようと思ってます。
年式によってタンクの取り付けが不可能とかありますか？
例えば2000年以前のタンクはそれ以降のモデルと互換性がないとか…
よろしくお願いします。

じゃあ07年式のタンク買って勝手に塗装してろよ

終了

情報クレクレうぜー

>>155 社外のタンクにかえれば？

文句あんのかこのヤローーーう

すまん
ドラッグストアスレと間違えた

オールドスクール風にするベースとしてなんだけど、2001年式 14000km マフラー、ハンドル以外ノーマル ２７万円と1996年式 1400km ローダウン フラフェン ソロシート仕様 ３３万円のだったらどっちがいいかな？
数字のみだけど参考意見お願い。

>>155
グ

グ

レ

カ

ス

>>161
数字だけで分かるかボケカス。
お前２ちゃんねらーが全員魔法使いだとでも思ってんの？

氏ね

>>163
うるせぇバカ
いちいちケチつけんなチンカス野郎

と、バカにマジレス

うぜえスレ

お前らバイク板から消えろ　こんな情報的価値が全くないスレはバイク板に必要ない

最悪板かアウトロー板でやれ

>>165
＞情報的価値がない
お前みたいなのが来るからだバカ

>>163 わりぃな
あくまで参考だから みんなならどっちを選ぶかを聞きたいんだ ホイール周りは両方ほぼ錆なしっぽい

>>167
出ていけしね

>>167
ヤフーでググれ
それか雑誌購入

おまえらなんの話題ならいいんだよｗｗｗ

授業の合間？ぼーずが多いねここ。さすが学生御用達

さすがアメリカン

てめぇらの血は何色だぁ！！

ここまで荒れたら逆に面白いｗｗ

粘着荒らしがいる限り
ドラスタスレは不滅ですよ、マジでｗ

>>161
弄るんなら、何系だろうと
ベースはノーマルに近いほうが良いと思うよ。
このバイクに限ったはなしじゃないけど。

マジな質問もすぐにバッサバッサと切りすてられてｗまぁあれだ！Ｍにはたまらんスレだよなｗｗｗ

あれがマジな質問だというなら、それこそマジで低能底辺なバイク海苔の溜まり場って事か、ここは。

他スレみたいにテンプレ載せとかないから悪いんだな
車両の状態も見ずに値段の相場がわかるかよって

いっつも土日になればある道を走り去っていくドラスタ11の蔵はかっこいいな

>>179は>>5を見ると良いよ

ママにバイクを反対されたからって、欲しかったドラスタのスレを荒らすのはやめろよ。立派な大人になれないぞ。

自己紹介乙。

ER製のドラッグパイプマフラーを装着した動画ってありませんか？

うるさいと聞いたのでどのくらいの音量なのか聞いてみたいです。

また装着されてる方はいますでしょうか？
どのような音質でどのくらいの音量なのでしょうか？

お願いします

SRやドラスタを生産終了に追い込んだ社外マフラーのクズカスは氏ねよ

>>185
阿保？

>>185
病院池

騒音規制が強化されなければならなくなった原因作ったのだーれだ

騒音規制が強化されすぎて加速騒音で引っかかって生産終了に追い込んだのだーれだ

死ねよ社外厨

まあ爆音や珍走が主原因だわな

まあ爆音や珍走やDQNstar海苔が主原因だわな

>>184
そういう質問は排気量も書こうぜ
250で直管なら↓
http://abl.xxxxxxxx.jp/muffler/ds250-2.htm

マフラーの音は動画と実際に聞く音じゃ全然違うからなぁ

MAGNA250のドラッグパイプ（サイレンサー有）なら実際に聞いたことがあるけど
バリバリバリッ！とやかましかった。

純正に勝るマフラーなし。
排気音デカくしたいだけの屑は死ね。

>>191

すみませんでした。
排気量は1100の直管サウンドをきいてみたいです。

ER製ドラッグパイプはほぼ直管なのでしょうか？

レス番がとんだ　>>193が見えない

>>193
いいからとっとと消えろ屑

勝手にようつべでも何でも行きゃいいじゃねーか

調べれば分かることをいちいち聞くな　あとマフラー変えるなら氏ね

>>193
1100は知らないんだスマソ

>>3のイージーライダーズのHPを見たらわかるけど
インナーサイレンサー(脱着可)が入ってるよ。

>>196
テンプレを100回読み直してから出直せ、くされテンプレ厨が

ますます図に乗ってるようなので貼っときますね

本日の基地ID:BLbYjgjH
通称：テンプレ厨 職業：元バイク便。現在無職か

出没場所：初心者、親切質問スレをメインに、ドラッグスター、SHADOW、STEED、ジャメリカン
　　　　　ﾏﾀｰﾘバイク屋、自治スレあたりに出没
出没時間：いつ寝るんだ？というくらい一日中

○　>>1やテンプレ嫁の一言で済むところを嫌みたらしくネチネチ煽ったり揚げ足取り。
　　　初心者質問スレを衰退化させ、現在は荒れる元凶となる。
○　車種くらい書け！とうるさいが、「すみません、○×です」と具体的な質問にはスルー。
　　他の回答者の答えが出揃ったあとに、何事もなかったかのように再登場。そして、またテンプレ、テンプレ。
○　意外と打たれ弱く、間違いを指摘されたり、煽られると涙目で逃げ出す。
○ 　IPを変えられない環境らしく、日付が変わるのを見計らい、深夜に再登場。もちろんテンプレ、テンプレ。
○　そのくせ誰でも答えられる簡単な質問には得意げに長文で答える。
○　だが素人の悲しさ、整備（とくに電気系）ではとんちんかんな答えに終始。
○　「草（ｗ）」と「矢印（↓↑←→）」が大好き、「ここまで残件なし」はもっと好き。
○　テンプレに人一倍うるさいくせに、「質問や回答にいちいち文句付けない！」という親切スレの大前提は理解できない池沼である
○　250（笑）が口癖のようで、普自二範疇の排気量車を蔑む傾向にある。
○ 「ジェイド買おうと思ってるんだがショップに緑しかなかったら 仕方なくそれを買って 自家塗装で赤くする」
　　そこまでして欲しいJADE もちろん250であるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
○　自治スレでもすでにネタ扱い。それでも書き込む。
○　自治スレでテンプレ基地害であることを指摘されるとIDが偶然重複しただけだととぼける。
○　スレ立て依頼に対し、なんだかんだと文句をつける。もちろん立てるつもりなど最初からない。
○　「ここまで残件なし そろそろ誰か次スレ頼む」　　立てるつもりどころか、立てられる環境ですらないのにどこまでも偉そう。

社外マフラーアンチは純正マフラー愛用してるのですか？(笑)

俺は純正だよ〜

>>200
糞パーツ屋は首吊って死ねよ

スティードスレやシャドウスレを荒らして回ってるのはここの住人だったのかよ
他所様のスレにまで迷惑かけんじゃねーよ…マジでゴミ箱に移動されるぞこのスレ

ここの住人って言うか全般的に荒らしてる人だと思うよ〜

俺はYSPでDSC買った時、店の人にトラックとか大型車に認識されずらいからマフラーは少し音が出る方が良いねと言われたｗ
確かにトラックとかに知られずに幅寄せされたら怖いから社外の付けたよ

純正は少し静か過ぎる
規制なんだろうけど

まあ実際変えても21000ccﾃﾞｨｰｾﾞﾙのほうがうるさい

喧嘩ばっかりしてんじゃねえよ下痢糞野郎共！
どぴゅっ！

二行目のどぴゅっ！はミスだ

社外でも車検通ってればええがな

>>209
それが今やJMCA公認でも車検通らないって話しだぞw

通る

うう、自転車にタンク擦られたorz

誰も聞いてねーよ

日記書くな

スルーすればいいものを
態々教えてくれるなんて、
案外優しいんだな。

>>214
友達もいなく、仕事もしてなく、免許も無いから暇なんだよｗ

>>215
自己紹介乙

ID:wkoDB/Kf
こいつマジで基地

ＤＳＣ１１００買うために資金貯めようと思ったら、
もう生産終了してるんだな…知らなかった

どうかお金が貯まるまで新車で残ってますよーに……

もう別の買ったら？新車残ってたとしても何年かしたら部品出なくなるよ

生産終了したのが2008年だから2018年までは部品はある
つーかそもそも輸出用のXVSの部品も共通なんだからまったく問題は無い

新車は今ある限りだし、貯金なんて悠長な事を言わず借金するなりローン組むなりして
さっさと買う事を薦めるよ

ロングフォークのジョイント部分が車検にひっかかるときいたのでききますが
ジョイントでロングフォーク化してる人って車検のたびに下にもどしてるんですか？

ID:wkoDB/Kf＝ID:A79SaSgi＝例のテンプレ厨

乗ってもいない、興味もない、好きでもない車種のスレを毎日毎日チェック
しかも反応速度も超早い
病気もここまで進行すると怖いねwwww

>>221
車検は通ってもおまわりさんに止められるよバーか

>>220
10年はねーだろ

せいぜい6.7年ってところじゃね

>>205
音が大きくないと分かってもらえないとかどんだけ運転能力低いんだよ

アホか　知障？

いちいち釣られんなチンカス野郎。苛々すんだよカスが。

>>225
なんか可哀想

>>225
馬鹿音出すための言い訳だろ
「静かだと危ない」なんて馬鹿が考えそうな事だ

お前らいますぐスクーターに乗り換えろ
中型以上のバイクは音もうざいがそれと同じくらいあのでかい図体そのものが迷惑だから
駐輪場を２台分占拠し駐車場ではしっかり１台分使う
そして走行中は道の真ん中を堂々と走り邪魔
真っ昼間からライト付けんなカス
高いライトはルームミラーにチラチラ反射してうざいんだよ
存在自体がうざいしね
生活はスクーターで事足りるだろわざわざでかいバイク乗んな
社外マフラーを否定するほど他人様思いの良い子ちゃんならそうしなさい

スカブ最高！まで読んだ

厨房丸だし文章

よく平日の昼間にこんな長文かきこめるなぁ

>>229
あなたのその型遅れの軽自動車のほうがじゃまでうざいですよ

いつかはハーレーと思いつつ二年、DS400を乗ってきたが先日ついにVRODを契約してきた
パワーがない、重い、回転数高すぎ・・・
思えば欠点はいっぱいあったがそんな事が気にならない程充実した二年間を過ごせたぜ

おめ　次のバイクでも充実した生活が送れると良いな
しかしなぜVRODを選んだんだい？ｗ

>>235
ありがとう
最初は乗り味も見た目も似てるソフテイルにしようかと思ったんですが
全種類試乗した中で、VRODが一番しっくりきたのですよ

厨房レベルの釣りにも釣られるバカな住人がいっぱいいると聞いてやってきました

おまいらは気付いてないかもしれないが
ジャメとバカスクは同等に見られてるよ。

DS4降りて他路線のバイク乗るようになってジャメ以外のライダーと触れあう機会が多くなって気付いたわw

>>229
今のバイクは常時点灯が義務じゃないの？氏ねニート

>>229確かにお前はバ力だな

>>238
アメリカンでもスクーターでも偏見など感じ無いが？
あるとすれば乗ってる人間に対する物だろ。
ＤＱＮが乗ってりゃどんなバイクであれ近づきたくないしなｗ

予想以上に釣れてﾜﾛﾀ

さすが、月曜の真昼間から書き込みしてる奴は
っパねぇなw

後釣り宣言ほど情けないものはないなｗ

DS11　2008年式　　3000K
シーシーバー付　エンジンガード付　
＋なんとETC付！！
っで　80万円なんだけど高いかな？

幼稚園児じゃないんだからバイクブロスなりGooバイクなり見て自分で判断出来ないのか？

と、突っ込ませる為の釣りか
釣られちゃったｗ

>>246


そんなアホの相手よりも俺のギンギンに勃起したチンポ舐めないか？

凄まじい誤爆サーセンwwwww

誤爆のふりした荒らしか　性質悪いな

手放そうかと思ってるんだが、01年式36000kmじゃ金にならんよな。

>>250充分金になるよ

>>250
98年式DS黒31000kmタンクにピンポン玉大の凹み　その他軽いコケ傷年式相応の痛みエンジン良好
バロンで買って一ヶ月前にバロンで売却　これで20万だったよ　参考までに
ちなみに近くのバイク屋３件回ったけど18〜20万だった
もっと探せばもうちょっとは上がったかもしれんがバロンは更にオイルリザーブの返金があったからこの辺で妥協

すいません
太いリアタイヤの見えている後ろ姿が好きなのですが
DS11のリアフェンダーではリアタイヤが隠れすぎで
DS4のリアフェンダーに替えたいのですが
ボルトオンで簡単に付きますか
教えてください、よろしくお願い致します

>>253
付きません

けつ穴から甘辛味噌吹いた

情報乞食は書き込むな

クレクレうぜーな

>>251>>252
マジか。サンクス。
でも純正に近いほうが金になるだよね？

DS11でエンジン部分が黒いやつとシルバーメッキのやつがあるんですが年式によってちがうんですか？

自分で調べろよ

車種別スレならなんでも答えてくれると思ってる情報クレクレ多すぎ。

>>257
綺麗なカスタム以外は値段にならないかむしろマイナスだよ
どの程度カスタムしたとか実際見て見ないとわからんからとりあえずバイク屋に持っていきな
綺麗なら30万はいくんじゃないの

>>258
ヤマハのDS11のページの「リリース」を見れ

>>262

ありがとうございます！！

何で言われる前に見ないんだろ　ナメられてんのかな俺ら

どうした？　そんなにカリカリしてないで人生を楽しもうぜ！

>>256
テメーみてーなゴミは
こういうところに来ねーで
一人でセンズリしてろ

煽り耐性なさすぎ。ガキとDQNしかいないんだなここｗ

>煽り耐性なさすぎ。ガキとDQNしかいないんだなここｗ
あなたはその3つの条件を満たしているのですね、わかります

街中走っているジャメみてたらわかるな〜

俺以外全員消えろやカス共

>>268
すげーしょぼい煽りだな

>>261
だよね。
400のクラシックなんだけど、シールド、エンジンガード、フォグランプ、メインバックレスト、タンデムバックレスト、タンデムグリップ、S&Sエアクリ、ホワイトウォール、フィッシュテールマフラーかな。

Y'Sのツアラーカスタムみたいな感じ。

欲を言うのもなんだけど、愛着もあるし30くらいじゃやめとくかな。

ドラスタ乗りってなんで揃いも揃ってマナー最悪のバカばかりなんだ？
是非ここのドラスタ乗りに理由を聞きたい
でもまぁこのスレ見たらなんとなく分かった

あなたが乗ってるアドレスの方がマナー悪いですよ

1100だけ別スレのがよくね？
ガキは400と250だろ

これ以上糞スレ乱立してバイク板のみなさんに迷惑かけるのやめよう

俺も別スレにして欲しい。落ち着いて話したい。

俺ぐらいの上級２ちゃんねら〜になると、脳内あぼ〜んできるから
別スレ不要

>>276
ゴミが
しゃらくせーこと言ってんじゃねーよ

本日の基地ID:I+m/kHkP
通称：テンプレ厨 職業：元バイク便。現在無職か

出没場所：初心者、親切質問スレをメインに、ドラッグスター、SHADOW、STEED、ジャメリカン
　　　　　ﾏﾀｰﾘバイク屋、自治スレあたりに出没
出没時間：いつ寝るんだ？というくらい一日中

○　>>1やテンプレ嫁の一言で済むところを嫌みたらしくネチネチ煽ったり揚げ足取り。
　　　初心者質問スレを衰退化させ、現在は荒れる元凶となる。
○　車種くらい書け！とうるさいが、「すみません、○×です」と具体的な質問にはスルー。
　　他の回答者の答えが出揃ったあとに、何事もなかったかのように再登場。そして、またテンプレ、テンプレ。
○　意外と打たれ弱く、煽られると涙目で逃げ出す。しかし日付が変わるのを見計らい、深夜に再登場。もちろんテンプレ、テンプレ。
○　そのくせ誰でも答えられる簡単な質問には得意げに長文で答える。
○　だが素人の悲しさ、整備（とくに電気系）ではとんちんかんな答えに終始。
○　「草（ｗ）」と「矢印（↓↑←→）」が大好き、「ここまで残件なし」はもっと好き。
○　テンプレに人一倍うるさいくせに、「質問や回答にいちいち文句付けない！」という親切スレの大前提は理解できない池沼である。
○　毎日粘着してるくせに親切スレはアンケートもOKという基礎知識すら知らない。　
○　250（笑）が口癖のようで、普自二範疇の排気量車を蔑む傾向にある。 でも、欲しいのはJADE
○　自治スレでもすでにネタ扱い。ドラスタスレでは病気扱い。それでも今日も書き込む。

いちばんの害基地に言われるようじゃおしまいね

　　　　　　　　　　　 ／　　　　 　 　 　 　 　 　 |　ヽー-　 ._
.　　　　　　　 　 　 /　　　　　　　 　 　 　 　 　 | 　 　 ＼─｀-
　　　　　　　　　　 |　 　 ／,　　　 ／　/　　　　|　　　 　 ＼
　　　　　　　　　　 l/　 /／′　 / 　 /l.　/ 　 ∧ |　　＼　 ヽ
　　　　　　　　　　/　 〃 /　　_./-ァ' ｜/　　,' -Ｈ.､ !　　'.､　',
　　　　　　　　　 /／/' ,/　 ／/／　　ｊ/　　/ 　 '.|　:|l　　| ヽ |
　　　　 　 　 　 /' |　 i´i　 /:fr≠＝r　　|　/ァ＝ォ　!| 　 |　 '.|
　 (⌒ー､　 　 　 /, ´ヽ|. /　N!ら､_ﾘ　　,! ' ん, ｿ' ! /,ﾊ　,′　　　　はいはいワロスワロス
　　＼　 {　 __　 / l　　 |/　 :| ‘ｰ‐'　　　,　 ｰ-'/Ｎ//　|/
　　　 l　 ∨　 y　 |　　 'l. 　 |＞、._　 ｰｰ'＿ ノ　!ﾙ'
　　　 l.　　'.／,　 ,ﾊ　　｜　｜　ヾミこ彡'ヽ|　　 |｜
　　　 |　 .ｆ ／ ,.'/ 　 ____'. 　 '.　＿/￣￣￣¨¨¨丶､__,　' ´￣￣〉
　　　 ／／／//ﾚ'´,. -‐-'､,ノ´　ｖ　　　　　　　　 / ７　　　　_/.
　　　｛ （ /l／'　Ｋ｢　'´￣　　　ヽ.｀)　　　　　　　/ /　　　 ｒ'ーｆ

『どら★すた』

>>280
陰湿だな
きもちわるい

どくっ！どくっ！！

>>280

うまいっ

ドラスタの憂鬱

普通のＤＳ１１を買うかクラシックを買うか非常に迷う
ノーマルはエンジンがシルバーじゃなくてブラックってのが非常にｲｲ！
クラシックはステップとかシーソーとかついててグッド

どうしようかなぁ・・・

>>287
DS11にフットボード＆シーソーペダルキットで解決

>>288
そ　　れ　　だ
ありがとうちょっと探してみる

シーソーは良いぞ　靴が汚れない

>>290
そうそう
バイクで仕事行くときとか、革靴はいてるから普通のペダルだと靴に
傷がつくんだよね。

そうそう、じゃねーよ
なれあうなくだらねーな

そんなに怒らなくてもいいのにｗ
あんまりどうでもいい事でカリカリしてると胃に穴が開いちゃうよ

と言うことで、誰かＤＳ１１板立てて。
てか、自分で立てればいいけど...
面倒だし...基本的に他力本願な人生を歩いてきたし...

自分は無能ですって主張するのが流行ってるのかい

今、DS11生産終了モデル買うと、近い将来プレミア付きそうだな。

いや、例え100年経ってもプレミアはつかないよ

生産台数、現存台数、人気、生産終了後の人気によるが
今の状態ならプレミアなんて絶対つかない。

プレミアがついてるバイクはどういうバイクなのか調べてご覧。
年式なりに価格が下がっていくただの鉄くずになる一方だと思うぜ

このスレは馴れ合い禁止か
同じバイクに乗るもの同士、馴れ合って語り合ったらいいと思うけどなぁ

過度な馴れ合いはウザいが

おまいの書き込みがウザい

みんな広島の俺がさりげなくキリ番いただくね

世界中に現存するDSシリーズの最後の100台ぐらいになればちったぁプレミアつくだろうね

ただ、「手作り」とかの工業手法的プレミアは皆無だし空冷エンジンのくせにOHVじゃない、
何年たったところでそんなバイクに美術品的価値がつくかどうか（笑）

まぁ１つついでに言っておけば、よくできたレプリカが本物より価値がつくってことは
骨董のジャンル問わず普通にあることだが、果たしてDSがそういう部類のものに昇華できるかなｗ

ステー付けたいんだけど、
六角レンチは何ミリ？

お前バカかｗｗ

何のステーかすら分からないから答えようがないし、
測れば分かることを聞いて答えがもらえるとでも思ってる？（笑）

知的障害だなここまで行くと

ID:maM+D7K9
こいつテンプレ厨だろ？


本日の活動が楽しみwwww

まぁ所詮本格的なアメリカンが買えない人間向きという位置付けだからなぁ一般的には。
だから価値なんてつかないと思うよ。他に無いなにか抜きん出た長所が無いと

ヘッチン盗まれて帰れない・・・・
どうしたらいい？

お前は掲示板で回答もらわないと行動できないのか

クソカス以下だな

DQN、貧乏人、指示待ち人間、ろくなのがいないなぁここはｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　これはひどい（笑）

ID:JiQZOkDc
ID:maM+D7K9

「ウザい」だの「知的障害」だの、弱い奴ほどよく吠える。

自分に自信がない人間、自分に誇りが持てない人間は
他人に対して攻撃的・威圧的になるもんだ。

核を手に入れたって喜んでる北朝鮮のようで痛々しいよ。

>>311
自己紹介ですね、わかります

ノーヘルで捕まった・・orz
お前らのせい

>>313
ざまぁｗ
事故る前に捕まってよかったな

この最新のDS4ってキャブ車なん？インジェクションなの？
どこを見ればよいのかワカンネ
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/ds4/spec/index.html

ｷｬﾌﾞだよ

>>315
08年式から規制によりEFIになったはず

インジェクションは07年以降だよ

ついに妄想に突入か。おめでたいな

ドラスタに限らず、ここ２,３年のアメリカンは殆どEFIじゃん。
キャブはハーレーや輸入車くらいなもんだろ。
そのうち輸入禁止になるか、日本仕様になるかもな。
買うなら今のうち。

社員必死すぎﾜﾛﾀ

なんで」キャブ車にこだわるの？
EFIの方が性能良くて乗りやすいというのに。

DS4ノーマル海苔なんだけどさ、
4速か5速あたりで、30〜40Km/hでマッタリ走ってると、
ノッキング寸前でドゥルドゥルドゥル・・・って低音の心地良い音がするけど、
あれってエンジンや燃費には良くないのかな？
あの音が好きであえてシフトダウンしないんだけど・・

おまえ「許容最低速度」って言葉知ってますか

400にそんなの求めてもしょうがないし適切な回転数で乗れよｗ

>>324
お前何様？

>適切な回転数で乗れよｗ

タコメーター付いてないのに知るかヴォケ

ID:maM+D7K9（笑）

バカスクからの乗り換えか・・・

エンジンからの反応で大体の回転数なんて判るものだが
こんなクズがドラスタ乗ってると思うと情けないな

>>328
ていうかドラスタのキャラクターはバカスクに近い気がするが
バイクオンチがカッコだけで選んで乗る
正にバカスク、ドラスタの共通点じゃねーか

ID:maM+D7K9（笑）

ID:mod5xfZz（笑）

ID:roRAmt1Z（笑）

こらこらおめーらバイクに詳しい先輩達のありがたい言葉を聞けよ！

ドラスタに乗ってないのに
毎日毎晩、ヒマさえあればドラスタのスレをチェックして
煽って貶して釣って書きなぐる…

なんの見返りもなく自らの境遇にはびた一文も為にならず
都合の悪いことに目と耳を塞ぐだけに長けてゆく日々…
気持ちが晴れるのは書き込んだ一瞬だけで、あとは抑揚の無い日常が続く。
もはや楽しいのか虚しいのかの自問すらない。

ドラスタ乗りの俺よりこのスレが必要なのだろうなあ。
2ちゃんをみていて暗澹たる気持ちにさせられるのは
こんな人を目にした時だねえ。人生ってツラいよな。
さ、バイクに乗ってくるか！

>>323
俺がマジレスしてやる
俺も低速高ギアでドゥルドゥルドゥル走行楽しんでるぜ
別にエンジン壊れたりしないし気にスンナ
低回転なんで燃費も良くなるはずで、良いこと尽くめだ
マターリ走りたければそれでおｋ
追い越しや加速するときは、２つくらいシフトダウンすればおｋ

トルクがあるんで5速でも30Km/hで十分走れる

いやそれエンジンにすげぇ無理させてるから

ギア高すぎだろ常考　すぐダメになるぞ

>>336
ヾﾉ'・∀・｀)ﾅｲﾅｲ　新型シャドウみたいに低回転からトルクバリバリならまだしも
　　　　　　　　　　6000も回さないと最大トルクが出ないDS4シリーズでそれはない

アメリカンなのにぶぃーん！って音しかしないんですけどどこかおかしいのでしょうか？

ばっかその音が良いんだよ！

>>334
荒らしてるのはビグスク乗りかマグナ乗りだと予想

ビグスクとの共通点はロー＆ロングのスタイル
とはいえ、FRPのハリボテの玩具に対しメッキパーツでキラキラ輝く重厚な作りのバイクと差は歴然
乗り味も、アクセル全開な原チャと同じなのに対してMTで登坂も高速も自由自在とこれまた正反対
そーいやちょっと前にアクセル全開がどうのと荒らしてたキチガイがいたが・・・まさかねぇ

マグナとの共通点はアメリカン
とはいえ、現存するマグナは50と250に対しドラスタは250、400、1100とある上にメインユーザーは400と1100
50のアメリカンなんてネタ以外何物でもないし、250じゃ高速で力不足
動機としては弱いが、原チャ乗りから見れば高速に乗れるだけで妬ましいんだろう
そーいや、このスレでもやたらと250薦めてるキチガイがいたが・・・まさかねぇ

こうして事実だけを比較してみると差が歴然としてて妬まれるのもしょうがないと思えてくるね

ちなみにハレ乗りや共通点のないSS、オフ車乗りではありえない

共通点がない場合、粘着して荒らそうとすら思わないし、思っても粘着するだけの情熱が維持出来ない
又、ハレ乗りの場合、ハレのブランド力があるがゆえに優越感を持っているはずだから粘着するだけの理由がない

これだけ粘着して荒らしてるという事は、それだけ固執しているという事だし
固執すると言う事は明らかに劣等感を抱いていると推察する
優越感では長期に渡って粘着するだけの気力は維持出来ないので劣等感で間違いない

と、言うわけで荒らす＝劣等感丸出しなんだから生暖かい目で見てあげてればいいよ

>>342
SSって何の略なの？

>>343
スーパースポーツ

>>342
ハレって何？
ハーレーなら知ってるけど、ハレは知らないし初めて聞いた。

>>345
文脈から推測すると晴れの日に乗る事じゃなかろうか。

>>346
ほどほどにな…

シャドウ750 とDS11で迷ってます
トルク感がある方を選ぼうと思います。
やはり排気量が上のDSのがいい？

ロードスターがいいと思うよ

DS11なんて持ってても仕方ない気がしてきた

昼間っから必死に長文書いてて楽しい？

>>373-346はなんで自問自答しているんだ…？

>>341
マグナ250はいいバイクだよ。
あとビグスク乗りは良くも悪くも
MT興味ない人がほとんど。（ツアラー除く）
ちなみに俺もDS400選ぶなら1100か250派かな。
なぜなら俺も悩んで結局大型免許and1100にしたから。400乗りは250乗ってみたら、目から鱗かもよ。
もちろん異論は認める。

なにがいいたいかというと、
乗ってるバイクで人格を決めつけるのは良くない。

>>348
新シャドウは中低速の評判いいね。
まあ高速なら確実にDS11のほうが楽かと。

こんなドイヒーな流れ見たの久々だわｗ

俺もドイヒーなんて言葉見たの久々だわｗ

125ccのエリミ乗りはかっこいいけどマグナ乗りは250ccでもバカにしてしまう…

安心しろ
DQNスターはジャメ乗りからもバカにされてるから

キジマのグリップヒーターつけるときは
加工が必要

しかしよく荒れるよなこのスレ

いつかまったり語りたいもんだ

先週DSC11で女と鬼怒川温泉行ってきたよ＾＾
まったり行ったから良かった
オヌヌメです

ﾇﾒﾇﾒです

ネオン管はやめてくれ。
DQNカスタムしないでくれ。

ビクスクとドラスタという組み合わせのツーリングをよく見るが
気が合うのかなぁやっぱり

みんなはタイヤ何履いてるの？

聞くほど種類ねーだろバカかお前

>>363
例の人？

>>364
俺もそうだと思う

向こうでの活躍はまだみたいだけどwwww

ドラスタのエンジンからカチカチ音がするけど何処からなってるんですかぬ
クランク？

知るか。

>>366
お前が聞いて分からない音を、実際にお前のバイクを見れない俺らが
「○○から出てるよ」とか分かると思う？脳沸いてねーか？

ここってもしかしてドラスタのりじゃないやつが住んでる？
イベントでみんなのもしてたからどこかの動作音かと思うんだけど

ドラスタ乗りだとお前のゴミ文章から原因がわかるのか？
頭だいじょうぶか？

ドラスタのりなら自分エンジン音ぐらいきくだろ？
ドラスタのエンジンと書いてあるだろ俺のバイクなんて一言もいってない
早く他のスレに行ってくれ

今日、ドラスタ250を見かけたんだが、
タンクに「はーれぇーだびっどそん」とひらがなで書いてあった。
写真撮ってきたんだけど、うｐしたら怒られるかな？

荒らすほど暇なんて羨ましいぜチンカス野郎＾＾

366 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/05/29(金) 14:55:40 ID:VIi7SL9E
ドラスタのエンジンからカチカチ音がするけど何処からなってるんですかぬ
クランク？


これで何がわかるんだよ
カチカチなんて擬音だけで
さっさと死ぬかバイク屋持って行け、チンカスDQN

俺もDSに乗ってるとアソコがカチカチになるよ

>>372
うpしてもいいが上げるなよ
>>366　
確かにカチカチって簡易式ガス台の点火みたいな音はするな
まえにバイク屋で聞いたらタペット音では?といっていた。
調節はしてもらったが音は結局違うところらしい・・
まあ新車から鳴ってて気にはなっていたけどもうなれた


ID:sxR8PVZh
ID:D18dNBQX 以下スルーで　

>>372
逆だろ。
うｐできなかったら
オマエが笑われるのさｗ

さっきｱﾅﾙいじくりまわしてから臭い嗅いだらクッサー

今日もへんなやつばかりくるな・・

タンク降ろしてシリンダーヘッド開けて中のベルトを調節してみれ。

>>372
俺も今日それ見かけて爆笑してしまった。
写真うｐしてくれよー

>>380
それができるやつはこのすれにはいないww

正直2スト単気筒しかバラす気がおきない

カチカチいうのはエンジンの回転が低すぎるんだ
昔乗ってた単気筒も減速して低い回転でアクセルあけると鳴った
ドラスタはOHVじゃなくてSOHCだ。構造的にある程度回して走るようになってる
ハーレーみたいに低回転多用したい気持も分かるがそもそもエンジンの構造がアメリカンとドラスタでは全然違う
低回転でカチカチ言わせたくないならハーレーやXV1700辺りをドゾ
ロードスターは確かOHCじゃないはずだから

ある程度回してもしているような
こういうエンジンなんだと思われ・・
きっとカチカチ山が入ってるんだと思う。

高速だとつい回してしまうね。
なぜなら静かだし振動も少ないしそこそこパワーもあるから楽なんだよね。
ウインドスクリーンつけたなら、高速で100〜120km/h巡航がこんなに疲れにくいバイクもなかなかない気がするなあ。
昔乗ってた400ccツアラーより楽かも。。。

おっと、>>386はDS1100の感想。
400と250はさすがに高速では振動が多いかも。
まあ休憩なしとかじゃなきゃ大丈夫だと思うけど。

高速乗るにはやはり400じゃきつくて大型免許取った
400は街乗り用だなやっぱ

かちかちだけで「なんですかね？」ってアホか！
どうしてここはバカな質問する奴しか居ないのか。
荒らされる原因だと判らないのか。

もうだめぽ

高速で快適もとめるなら車がいい。

>>389
駄目なのはあなたです いちいちケチつかないで。

>カチカチいうのはエンジンの回転が低すぎる
俺のは全く逆だなぁ
一定以上回転上げるとカチカチ鳴り出す
シフト上げて回転下げると鳴り止む

カチカチ鳴り出すと惰性で走っててもカチカチ鳴りっぱなしだけど
クラッチ切るとやっぱりカチカチ鳴らなくなる

4TRより5KPのほうがチキチキ音が大きい気がする
気のせい?

ﾉｯｷﾝｸﾞだそれ

今日三ヵ月ぶりに愛車のDSC400に乗って遠出しようとしたら、ジジーって鳴るばかりでエンジンがかからない。
シート右のボックスから音が出てるようなんだけど、先輩方原因とかわかるだろうか?カバーはかけてるけど屋外保管だしプラグが湿気ってるのかなーと思い、今はカバー外してようす見てる。灯火類はついてるからバッテリーじゃないですよね。
誰かぼすけて（ーー；）

ﾜﾛﾀ

その症状でバッテリーじゃないとか思うってどんだけアホだよお前。
さっさとバイク屋行け　バッテリー交換してこいチンカス

>>395
そんなに乗らないならさっさと売って原付きに乗り換えろ

つか3ヶ月ほったらかしでノーメンテで遠出しようとする神経ってどんだけー(どんだけー)
やっぱDQNかｱﾎｽｸみたいなやつしか乗ってないんだな

>>395は改行することすら知らない原始人

>>392-394
空冷だから仕方ない

水冷と比べて耐久性がないから走行距離が長くなると異音もでやすいしな

特にバカ改造してるやつ

改行はiPhoneからだから少ないのは勘弁してw
そうかバッテリーかぁ。
バッテリーあがったら灯火類も死ぬと思ってたよ、ありがとう!
遠出は言い過ぎかもな距離だけど、メンテせず乗るのは
良くないな。皆が呆れてもしょうがないわ
。
放置長いのは仕事忙しくて乗れなかったかだが、ds愛してるのはガチなんで手放す気は無い。
マメにメンテ心掛けるよ。
とりあえずバイク屋もってくわ、ありがと!

それは報告しなくていいです

>>395,400が煽られてるのわからず普通にレスしててｸｿﾜﾛﾀｗｗ

しかしﾊﾞｯﾃﾘあがってて良かったと思うべきだぞ？
今からショップでメンテしてもらって安心して乗れ
そして愛してるとか普通に言うな。リア充しね

>>402
土曜の昼から常駐してるような
かわいそいなヒキニート様の相手なんか
してらんねぇよw
哀れみしか沸かないわ。

バッテリーの事は言う通り良かったと思うようにする。

インポ野郎がたくさんいると聞いて来ました＾＾

ﾊﾞｯﾃﾘｰじゃねーし阿保だな
ﾊﾞｯﾃﾘｰだったらｾﾙまわらんからすぐわかるし、第一押し掛けしてみろって言えよ

ｼﾞｰって音はﾎﾟﾝﾌﾟ
ｺｯｸがONになってないんじゃないか？ONにして少したってから、ﾁｮｰｸ引いてかけてみな
まあ押し掛けすりゃいけるわ

釣り針でかいな

シロナガスクジラでも釣るのかな

ID:RzvaXE0O
ID:69i3THf0

黙って死ね常駐基地外

セルがｷｭﾙｷｭﾙ鳴ってりゃジー音なんて聞こえないだろ。
バッテリの電圧不足に一票

「３ヶ月乗ってない」→バッテリーの電圧が弱っている可能性が高い。
バッテリーが弱るとセルが回らずスタータリレーからジー音だけするってのは常識だろ。

何が「燃料ポンプ」だよｗｗｗｗｗ

電装系に水とかかかってないか？

ドライブシャフトだろ！

毎日通勤で250に乗っているけど、
ある日突然「ジー音」とともにセルが回らなくなった事がある。
結局原因はバッテリーがお亡くなりだったんだけど、
さすがに３ヶ月放置だと電圧弱るわな。

つーかDS400の押しがけは大変そうだ・・・。

>毎日通勤で250に乗っているけど〜さすがに３ヶ月放置だと電圧弱るわな
毎日通勤で乗ってるのに3ヶ月放置ってどっちだよｗｗｗ

>>413
おっとスマンスマン。
毎日通勤は自分の事で、
3ヶ月放置は>>395の事だ。

日本語って難しいな。

キーをオンにしてジーって鳴るならコック。
セルを回してカシューン…ならバッテリー。
ライトがつくなら押し掛けだな。

カチカチ音は多分バルブクリアランスが広くなっているんだろ。
俗に言うタペット音ってやつだな。
温間時かつ回転上げたときに比例して早く聞こえるならほぼ確定だな。

膨張率とかの関係で空冷だと他と比べてクリアランスを大きめにしてあるし
ウォータージャケットとか余計な(無駄という意味ではなくて)物がないからよく聞こえるんだよ。

調整はSM、シックネスゲージは必須。
まあ店に頼んでも｢このレベルなら問題ないですよ｣って言われる事の方が多いかもね〜
時間工賃から計算すると消耗品合わせても1.5万あればお釣りは来ると思うよ。



>>414
いや普通にそう読めるから

極端な話、バッテリー外しても押し崖でエンジン付くわな。
キー切ったらまた押し崖しなきゃならんけども

>>416
ですよねー。

>>416
他の空冷じゃそこまで音がでかくないぞ?
DSのカチカチ音はタペット調整しても変わらないからな
ちなみに調整はここに載ってる
ttp://okapu.web.fc2.com/maintenance/valveclearance.html

ウィルス注意

ID:RzvaXE0O＝ID:nJ37zz/6
いつもの基地外注意

ID:eeZacrmD＝いつものノイローゼ君

ちなみに1100乗ってまつ（´・ω・｀）

バッテリー上がったらキックでかければいいじゃん。
俺はいつもそうしてる。

>>424
俺漏れも

(o‘∀‘o)

>>424
ドラスタにキック付いてたか？

>>427
400・250・125には付いている

さらりと嘘を書くなよｗ

アメリカンはキック&チョッパーだろ。
キックの付いていないのはアメリカンと認めない。

>>430
アメリカ人｢オーウッ！勝手ニアメリカンバイクの定義を作らないでクダサーイ。｣

つまんね

>>428
なんで1100には付いてないの？

新型のドラスタはメットインになるそうだよ。

自分にレスして相当暇なヤツだな・・

嘘情報書いてるやつ知らんぞ

>>434
それってマジ！？

>>433
予算の都合だろ

俺はとっくにメットインだけど

亀レスで悪いがスレ前半のマフラーの色焼けの件についてだが、
何かしらの油分や何かで汚れたままで走行を繰り返した結果汚く焼けたんじゃないかな？錆止めか何か散布してた？
こんな厨二臭いスレでそういう質問しても色々と駄目だろうから専門の掲示板で聞きなよ

428 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 16:07:59 ID:RQnBwMNn
>>427
400・250・125には付いている
433 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 18:57:51 ID:RQnBwMNn
>>428
なんで1100には付いてないの？
434 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 19:00:06 ID:RQnBwMNn
新型のドラスタはメットインになるそうだよ。
437 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 19:16:21 ID:RQnBwMNn
>>434
それってマジ！？

438 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 19:17:53 ID:RQnBwMNn
>>433
予算の都合だろ

>>439
ドラスタでか？

>>442
箱付けた

どこの？

>>444
愛媛みかんの

アイリス箱だよ
以前うpした事もある

>>419
そうだったっけ?
自分もやったけど上手く消せた気がしてたんで。4TRだったからかなぁ。
まあ一般的な事書いただけだし、大目に見てﾎｽｨ
ﾛﾄﾞｽﾀ放浪記なところの方がもっと分かりやすいかも。
自分もRSだから油圧リフター万歳!!

>>440
2001年排ガス規制後のモデルは燃調が薄いからなぁ
多分個体差で>>9の車体がそうなっただけだと思う。

>>443-444
アイリス箱だろ、JK

>>446
マジだったのか…

アイリス箱って何？

けつ穴ｲﾃｰ

>>450
ｱｯｰｰｰｰ！

樹脂製のヘッドを外して中にグラスウールを詰めると騙しだけど静かになる。
樹脂ヘッドで反響しているのか、外したほうが静かになる・・
ちなみにDS4　

>>447
そこのサイト見ましたが結構参考になますね。
ロードスター一度のってみたいものです。

ヘッドカバー樹脂製だったのか

しょぼいつくりだな

最近の車は高級車でも殆ど樹脂のカバーついてるよ。
塗装すらされてない。
コストやらリサイクルやらいろいろな理由があるんじゃないか・・

どう見てもメッキだもんな

　＿＿＿_
　|←創価|　　　　　　学会員　　　　　学会員
　￣ | |￣　　　　　┗(∵　)┳('A`)┳(∵　)┓三
　 　 | |　　　　　　　　┏┗　　┗┗　 ┏┗　 三
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣


　　　　　　学会員 　学会員　学会員
　　　三┏( ∵)┛┏( ∵)┛┏( ∵)┛
　　　三　 ┛┓　　　┛┓　　　┛┓　
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣


　＿＿＿_
　|←創価|　　　　　学会員 　　　　　学会員　　学会員　　　　
　￣ | |￣　　　　　┗(∵　)┳(^o^)┳(∵　)┓┗(∵　)┓三
　 　 | |　　　　　　　　┏┗　　┗┗　 ┏┗　　　┏┗　　三
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣


　　　　　学会員 　学会員　　学会員　　学会員
　　　三┏( ∵)┛┏( ∵)┛┏( ∵)┛┏( ∵)┛
　　　三　 ┛┓　　　┛┓　　　┛┓　　　┛┓
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

加速性能最高
このバイクは本当に良いバイク

うーんそうかな・・俺の1100でも思ったことないな

>>458
「適切なギアを〜」の馬鹿がまた来るからやめろwwwwwwwwwwwwwww

ドコドコなんて元々ないのにドコドコ感があると錯覚するために
速度に見合わない高すぎるギアでトランスミッションとエンジンに負担をかける
250（笑）乗りや400乗りのことですね分かります

>>459
アクセル全開のバカスク厨かよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

排気量250〜400で、たかだか20〜30psくらいの出力のエンジン、
それが加速に不適正なギア選択くらいで
「トランスミッションとエンジンに負担」……？ｗ

バカが考えることはすごいなあ
釣りなんだかなんだかサッパリわからないものなあｗ

1100でも立派にぶぃーんです

なんだかなんだか……？ｗ


バカが考えることはすごいなあ
方言なんだかなんだかサッパリわからないものなあｗ

釣りなんだかマジなんだか

だね。脱字だ。

極低速でも負担かからないの？　凄いエンジンじゃんそれ

誰と話してるの?

パワー絞り出してるエンジンならいざ知らず・・・

>>460>>466
「負担」って何を指してるのか、具体的に説明してみ。

>>467
見えない敵さんです

>>466
エンジンとはそういう物。
壊れる前にエンスト起こすもんだ。
ドコドコ走行に全く問題なし。
低燃費になるし環境にも良い。
バカスクのアクセル全開はキチガイ丸出し。

すげえ　ドラスタ乗りの頭っておめでたすぎる

なんでドコドコにこだわる？そういうのを求めるバイクじゃない
ドラスタはあくまで雰囲気バイクだ
超低回転でドカドカ言わせて振動楽しみたいのならでかいOHVをドゾ

>>470
こいつすげー阿保だな

適切ギアの馬鹿君か？

つ　こるべっと

>>468
あんまり低速で走ってると逆に燃費悪くならね？　俺の勘違い？

最大トルクが回転数の上のほうにあるからな

いつでもどこでも低回転で走れば燃費がいいというのは間違い。

燃費は関係ないだろｗ

>>477
負担がかかってないのに燃費が悪くなるの？

例えば解りやすい所で自転車とかも一番重いギヤの高速と低速、
走っててどっちが疲れるって言ったら低速の方が明らかに足に負担がかかるじゃんね
「ストール＝ペダルをこげない位重くなった」
ってだけで低速の方が重いには変わりないじゃんね　それは負担じゃんね
むしろ>>468とかが言ってる「パワーのあるバイクの方が負担がかかる」
ってのがよく解らんけどそれはなんでなの？

負担って燃費かよ…

そういうのを
「トランスミッションとエンジンに負担」
とはいわねーだろｗ

>>478
あーそう言われてみればそうだな
低回転はエンジンに悪いのか

>>479
>>478

逆に言うと極高回転も無駄にペダル（＝ミッション）をこぎすぎて
足（＝エンジン）に負担がかかってる状態だから燃費が悪いんじゃんね

と言う事で僕は「燃費が悪い＝負担がかかってる」と考えましたがどうでしょう
何かご意見はありますか？

>>481
それは負担じゃなくて
「負荷」だろｗｗ

>>483

ふ-たん【負担】

1　荷物を負いかつぐこと。また、その荷物。負荷（ふか）。

Kokugo Dai Jiten Dictionary. Shinsou-ban (Revised edition) ｩ Shogakukan 1988/国語大辞典（新装版）ｩ小学館 1988より



コピペでごめんね　負担と負荷は一緒じゃね？って思ったから辞書使っちゃった

　
　
　
　
　
　　　　　　握力　×　DS250　×　スピード　＝　破壊力
　
　
　
　
　

お前ら中卒には無理な話題を良く頑張ってるなwww

俺も低学歴なのに頑張っちゃったわ
高学歴の君がもっとわかりやすく教えてくれるといいよ

>>484
いちおう書いとくが
「◯◯に負担」という用法の場合、
負担と負荷はまったく意味違うからな。

負担＝能力以上の仕事（オーバーワーク）、って意味だよ。
だから>>460は「高すぎるギアだとトランスミッションとエンジンが壊れちゃう〜」って意味なの。

壊れるの？ｗ

>>488
「ジャパネットに負担」させるとオーバーワークなの？
今度から自分で送料払うわ

ああネタに走っちゃったけど
今すぐ壊れなくても負担は負担だよ　オーバーワークって意味でいいよ
今すぐ壊れない負担は負担じゃないの？　それなら負担じゃないな

>>489
（本来商品価格とは別でいただくべき送料を）
ジャパネットが負担、
だからオーバーワークでまったく間違ってないけど？

それともジャパネットが「荷物を負い担ぐ」って意味なのかね。

>>490
だから高いギアで低速走行すると
具体になにがどうして壊れるんだい。

なんとなくエンジンに悪い気がするだけなんじゃないの？

別に壊れなくても負担は負担じゃね？
過労死しない人は疲れてないの？
っていうかどっから壊れるって出てきたの？

ジャパネットは年寄り騙し。
金利や送料負担させても十分な利益があるから。
むしろ、商品価格に上乗せさせていると思えばいい。

DSCのパワーをあげる方法
即ちパワーウエイトレシオの値を小さくする。
�@まずフェンダーを外す。
�Aステップを外す。
�Bウインカーを小型のものにする。
�C100�sオーバーの体重を半分にする。

>>493
きみがいきなり負担と負荷を混同して
なぜか燃費のはなしを始めてるんだが。

最初っから「トランスミッションとエンジンに負担」→壊れる
ってはなしをしてるんだよ…

大丈夫かね

なんか話がねじれてきたなｗ

なんか「負担がかかったらすぐ壊れる」って前提になってる？

その「負担≠負荷で負担がかかったらすぐ壊れる」っていう考えが君だけな気がするんだが
もし俺の「負担＝負荷でそれは大きかったり小さかったりする」っていう考えが少数派なら大人しく引くよ

あ、じゃあ俺から一つ質問
負担がかかってないならなんで極低速の時は燃費が落ちるの？

「それ」が原因で壊れないんなら
そもそも負担じゃなくて、通常の使用範囲じゃん。

走行中のトランスミッションにもエンジンにも負荷はかかっている。あたりまえだが。
だが高いギアで低速走行したところで負担でもなんでもない。壊れる原因になどならない。
ただ低回転であってもかえって燃費が悪くなることもある。

なにがおかしいのか、サッパリわからん。

>>499
ポンピングロスが大きいから。

>>500
ほー　そういう事か
これは勉強になったわ

お前らDS11のリコール知らんのか。

それに関係なく低速で高ギア擬似ドコドコは負担でかいのにめでたいやつらだな

つーかそんな難しいはなしにしなくてもいいか。

>>499
慣性の法則。
40km/hから60km/hへの加速より
0km/hから20km/hの加速のほうが
はるかに運動エネルギーが必要だから。

いやあ>>500が一番解りやすかったぜ
解説サンクス

鉄の塊がそう簡単に壊れる訳がない。
俺はいつも1速で50Km/hまで引っ張ってる。

高いギアでの低速走行は別に問題ないが
引っ張り過ぎはダメだよｗ

５速ギアで時速４０キロ巡航することがエンジンとミッションを痛めるような負荷なわけないじゃんね。

騙されるな

そう言って安心させといてミッションあぼんさせるつもりだぞこいつら

4速で20�`ぐらいの速度で走ると
ドガドコと音が大きくなってかっこいい
俺はいつもそうしてるよ

あぼんする理屈がわかんねーよｗ
説明してくれよ

>>509
音は大きくなんねえよｗ

>>511
なります。

>>509
中免小僧は哀れだな。

俺はいつもエンジンの限界まで引っ張る
信号ダッシュはまけらんねー
アクセル全開で煙りを出しながらスタートだ！

自分の金で買ったバイクなら、好きなように乗れ。
壊れようが何しようが自己責任なんだし。

>>514
結婚してくだしあ＞＜

僕は何処へ行けばいい？

>>517クマヒラ公園に行け

高回転まで回したときの音が好きな人もいれば
低回転でしか出ない音が好きな人もいれば
音なんか全く拘らない人もいる
自分のバイクだ
好きなように楽しめば良い　

大きい音のやつとか、甲高いレーシーな音のやつとか走ってて自分で気分悪くないのか不思議だよ。
BMWみたいな大人な感じが心地いいわ。
見た目はアメリカンのクルーザータイプが好きなんだけど。

ゴールドウイングにでも乗ってろオッサン

ゴールドウイングの魅力って一体何よ？
バカでかくて、すり抜け出来ない、二人しか乗れない。
車両価格も高い。中途半端な豪華装備。
オープンカーでも乗ってる方が良くね？

ドラスタの魅力って一体何よ？
中途半端にでかくて、すり抜け出来ない、二人しか乗れない。
車両価格も高い。中途半端なジャメリ韓。
馬鹿スクでも乗ってる方が良くね？

シートバックを探しています。
大体どんな種類がお勧めですか？
希望としてはたくさん物が入り取り外しが出来る物です。

ドラックスターを購入したのはいいのですがまったくの初心者で。

お門違いなら申し訳ありません。

グ
グ
レ
カ
ス

>>523
スタイルと音だろ。
乗った事ないからわからんのだろうが、意外とすり抜けも出来る。
車両価格も安い。

ゴールドウイング＝馬鹿でかい、馬鹿高い、車の方が快適
馬鹿スク＝積載性能が魅力。ただそれだけ。ATのバイクなんて恥ずかしくて乗れない。

音には全く魅力感じない、むしろマフラー換えてるのが恥ずかしくなってきた。

>スタイルと音だろ。

その割にはマフラーを変えたがるDQNが多いみたいだが？www
「ハーレーのように三拍子にしたい」ってなw
スタイルもハーレーのコピーじゃないと売れないようだしw

ゴールドウイング1800　　421Kg 全長2,635mm

ドラッグスター1100C　　　291kg　全長2,460mm

ドラッグスター1100　　　　278kg　全長2,405mm

ドラッグスター400C　　　　240kg　全長2,450mm

CB750　　　　　　　　　　　　235Kg 全長2.155mm

ドラッグスター400　　　　　225kg　全長2,340mm

グランドマジェスティ400　221kg　全長2,230mm

CB400 SUPER FOUR　　194Kg　全長2.040mm

マジェスティ250　　　　　　188kg　全長2,175mm

ドラッグスター250　　　　　160kg　全長2,320mm

マグナ50　　　　　　　　　　　96Kg　全長1.960mm

ジョグZR　　　　　　　　　　　83kg 全長1,685mm

モンキー　　　　　　　　　　　68Kg 全長1.365mm

ヤマハPAS　　　　　　　　　　24Kg　全長1,800mm

すり抜けには全長より横幅の方が重要だな　できない事はないがしにくいには変わりない
400乗ってたけどもうちょっとスピードががあったらなとはよく思った
低回転が心地よいアメリカンといえども国道を5速50キロで走るなんて原付オバサンくらい邪魔だぜｗ

ゴールドウイング1800 　　421Kg 全長2,635mm　全幅945mm

ドラッグスター1100C　　　291kg　全長2,460mm　全幅950mm

ドラッグスター1100　　　　278kg　全長2,405mm　全幅895mm

ドラッグスター400C　　　　240kg　全長2,450mm　全幅930mm

CB750　　　　　　　　　　　　235Kg 全長2.155mm　全幅780mm

ドラッグスター400　　　　　225kg　全長2,340mm　全幅840mm

グランドマジェスティ400　221kg　全長2,230mm　全幅780mm

CB400 SUPER FOUR　　194Kg　全長2.040mm　全幅725mm

マジェスティ250　　　　　　188kg　全長2,175mm　全幅780mm

ドラッグスター250　　　　　160kg　全長2,320mm　全幅935mm

マグナ50　　　　　　　　　　　96Kg　全長1.960mm　全幅760mm

ジョグZR　　　　　　　　　　　83kg 全長1,685mm　全幅645mm

モンキー　　　　　　　　　　　68Kg 全長1.365mm　全幅600mm

ヤマハPAS 24ｲﾝﾁ　　　　　24Kg　全長1,790mm　全幅560mm

全幅＝ハンドル幅

ハンドル変えれば終わる話

>>523
そこまで高くなくね？
DSアンチばっかしてる理屈ばっかりの頭かたいけどチンポやわい人は見なければいいじゃん

ジャメリ韓なんて意味不明な当て字を喜んで使ってる奴は間違いなくバカスク厨
アメリカンとバカスクを見比べちゃうとどうしてもバカスクが見劣りするから
必死になって貶めようとしてるのがよく判るｗｗｗ

さっさとハリボテのゴミ屑捨ててアメリカンに乗り換えろよｗ

ドラスタ海苔の俺から言わせると、
バカスクの収納スペース”だけ”が羨ましい・・
収納スペース”だけ”が。
かと言って乗り換える肝怒らん。

別にスクーターもいいと思うけどな
カテゴリ的にアメリカンがスクーターを馬鹿にするのはどうなの？

だって両方とも馬鹿だもの

馬鹿ってって言ったら自分が馬鹿って言うじゃん。

全国的に言ってるかはしらんけど

ビッグスクーターもアメリカンの定義に入る。
ワイド＆ローだもん。

タイヤの径とトランスミッションが違うだけ。
足回りも似てるしな
特にDSはリアのバネ下が重いところとか似すぎ。

ドラスタもカッコだけのバイクだし似たようなもんだろ
一人優越感に浸るのは勝手だが

荒らしてる奴ら必死すぎｗｗｗ
やっぱ荒らし＝ゴミスク乗りってのが証明されちゃったな

うるせー同類だ　
類は友を呼ぶ

それは君も同じということでいいのですよね

そうだ馬鹿友だ

>>535
それでもアメリカンは荷物積みやすいほうよ。
前はXJR1200乗ってて、ネイキッドでもシートは広いほうだったが
シッシーバー付けたドラスタのほうが遥かに積める。
まあビグスクほどじゃないけどねｗ

それにしてもゴールドウイングっておもったよりも幅が狭いんだな。
DS250+10mmでDSC11-5mmて‼

それを言ったらチャリンコだって幅は広いぞ

DSC11で通れるところは
金翼でもいけるってことか

乗ってみてえ…

>>547
全長長い事考えれ。
少し振るとケツが当たるぞ。
すり抜けNo1はモンキーだな。

そりゃあちっこい方がすり抜けしやすいだろうなｗ

俺はビクスタ＆ＤＳ４を持ってる。
うまく使い分けてる。
彼女とタンデムの時はビクスク。

アメリカンで無理してすりぬけるとみっともないぞ。
所有感と余裕持って乗るという事がかっこいいんだろ、でかいのは当たり前。
一生モンキー乗ってろ

>>551
かっけー(笑)

>>551
ビタミンＢ１不足〜

>>548
モンキー乗ったことないだろｗ
あれですり抜けはスゲー怖いぞ。
四輪のドア部分におさまっちまう大きさだから
ドライバーからぜんぜん見えないんだ…

>>551
「無理」してやるのは、すり抜けじゃないのよ。

俺、車とバイク11台所有してる

ハーレー　ダイナ・ローライダー　プチツー用
DSC11　ロングツーリング用
シャドウ400　中距離ツーリング用
グランドマジェスティ400　タンデムプチツー用
NSR250R　サーキットでのレース用
マジェスティ125　スーパー･コンビニ買い物用
モンキー　自宅敷地内で遊び用
アルファードハイブリッド　オートキャンプ用・モーターボート・ジェットスキー牽引用
ハイエース・バン　NSR250R・搬送用
BMW・M3　デート用
レクサスGS460　通勤用

>>555
すごいな
お金持ちっているんだなぁ

なんだ…こいつ…？

ちなみに税金はどれくらい払ってるの？
きっと私の年収以上は払ってるよね！？

>>558
今必死に調べてるだろうから待ってあげて

>>558
税理士に任せているので詳しくは分かりませんが、
1億くらいだと思います

んでドラスタは持ってないのかよwwww

すまんしっかりレス見てなかった

いやーしかしそれ位所有してみたいな
地下に車庫作って並べておきたい

三
　　　　　　/;:"ゝ 　三三　　f;:二iュ　　何故ID:rlYOu8jdをこんなになるまで放置したんだ！
三　　　＿ゞ::.ﾆ!　　　 ,..'´￣｀ヽﾉﾝ
　 　 ／.;: .:}^（ 　 　 <;:::::i:::::::.::: :}:}　　三三
　　〈::::.´ .:;.へに)二/.::i :::::::,.イ ﾄ ヽ__　　　　
　　,へ;:ヾ-､lｌ＿＿/.:::::､:::::f＝ｰ'＝＝､`ｰ-="⌒ヽ
.　〈::ﾐ/;;;iーﾞii====|:::::::.｀ Y￣￣￣,.シ'=llー一'";;;ド
　　};;;};;;;;!￣ll￣￣|:::::::::.ヽ＼-‐'"´

まぁ本物の金持ちならジャメリカンを何台も持たないわな
知り合いに金持ちがいるが余程金の使い道がないのかハーレーコレクションとか作ってそれでは飽き足らずいろいろカスタムしたりしとる
最近驚いたのが、450万かけてトライクに改造しやがった…
馬鹿だわ…

まぁ普通の人間なら他人の趣味にいちいちケチつけたりしないわな

>>538
揚げ足すまんがロー＆ロングじゃね？

>>567
ワイド＆ローで合ってますよ。
全長がワイドって事。

うわぁぁ
見ててツラいからやめろぉぉ
小学校のクラスメイトを想い出す・・・

ファット＆ロー＆ロング

流石社会最底辺の貧乏ゴミスク乗りｗ
妄想ですらしょぼすぎるｗｗｗ

つーかゴミスク乗りはゴミらしく自分のスレに帰れよｗｗｗ

車3台とバイク3台
アドレス50(110と同型のやつ
XR250 DSC4
アリストV300
ステップワゴン現行スパーダ
ランエボ9
ホームシアターに200万ぐらい
金持ちなら普通かもしれないけど年収300万ww
独身貴族破滅をたどってる。
誰か俺を救ってくれ　
これでも心が満たされないんだ。
金があればトラクター(牽引)も一台所有したいぐらい

２０代で貴族を楽しみ　既婚者を馬鹿にし
しかし３０代で空しさに気づき　そして皆結婚していくのだ・・・

あと2年で30になっちまうこのままだとまじやばい・・

DSってやっぱ負け組みってかんじだな

ホントにそうかもね

そんなことはない。
DSにはDSのいいところがたくさんある、俺はこのバイクが縁で彼女ができた。
もっと幅を広げてみろって。

俺なんてこの間大型二輪免許とったのにニートで金ないからバイクにのれないんだぞ

しかも彼女いるから結婚がどうたら仕事がどうたらでバイク買うのなんていつになるかわからん。

毎日バイクのサイトや雑誌みて「いいなぁ」とか思ってるだけっていう感じ

ニートきめぇ

免許取る前にする事があったね

なにがなんでも免許ほしかったんだ・・・・・すまん・・・・・・・

ここ日記帳じゃないから

そうだったな・・・・・・・すまん・・・・・・

ここって日記帳じゃないんですか？

―――――――――――――――――――――これより以下、日記帳になります張り切ってドウゾ!!!!!――――――――――――――――――

396 ７７４ＲＲ sage New! 2009/06/05(金) 17:33:54 ID:49YNUPOO
四輪か二輪かそれともマリオカートの話なのか

何でここの質問者ってどいつもこいつも頭悪いんだろ


400 ７７４ＲＲ sage New! 2009/06/05(金) 17:44:27 ID:49YNUPOO
中の人に聞いてください


412 ７７４ＲＲ sage New! 2009/06/05(金) 20:00:17 ID:49YNUPOO
お前らそんなニ行三行の情報で故障原因が特定できるとかマジで思ってるわけ？

強制じゃねぇよ

強制じゃあねーんだ、このスレでは

だが本当に回答がほしいなら車種名と改造状態ぐらい書け


この人がとっても気持ち悪かったですwwww

DSC400買いました免許初心者で34才です。カスタム楽しんでいきたいと思ってます。

DSでしかも400とか乗っていいのは20代までだろ

年考えれば？

そー言われた事ありますバイク自体が初めてだったんでパッと見の印象で買っちゃいました(笑)

何かすごいね、34にもなってそういう文章の書き方ができるなんて

や(笑)の事？気持ちは若くありたいけど、自分ではこの書き方オヤジ臭いんだろうなと感じてるよ。2ちゃんも慣れないんで専門用語や書き方わからない〜。

ロードスタースレはここか（（？
ちゃいますね

俺のDS4の前オーナーは50代だったらしい…
けど年齢は関係ないと思う。楽しめればいいんだよ

30代ならバイクを卒業しろよキメエ
（白バイ郵便配達含む）

ﾃﾒｰの無駄な差別意識のほうがｷﾒｰ
（ｳｻﾞｲから氏ねよ）

俺の日記に文句つけんなｗｗ

ゴミ共全員うぜえよ

先月ＤＳＣ４納車しました。毎週末wktkしてますｗｗ

シーシーバー付けてみようと考えたんですが、
クラシックじゃ似合わないですかね？

クラッシックこそ付けるべき

サイズは５０センチくらいが丁度いいと思ってますがどうですか？

あとメーカーでバーの太さとかプレートのかっこよさ
とかの違いありますか？

いちいち人に聞かないと自分で何もできないんだな

情けねぇ　女々しいったらありゃしない

そうですね。

他人の意見が参考に聞きたかっただけなんだがな

まったくだ
好きな時に好きなバイクで好きな道を好きな速度で好きなだけ走れってんだよ。

>>600
質問です。
これからDSC400を買うつもりですが、クラッチがシーソーペダルのようになっていますけどアレはかかとで2速3速と入れるんですか？
つま先では出来ませんか？

>>568
こいつヤバイ

567のことを言ったんじゃね?

>>593
>>595
気にしないようにしてるけどそう言ってくれると安心します。
今から隣県まで活き造り食べに行ってきまーす。

>>604
僕のDSCはシーソーペダルではないので詳しくは知らないですが、
ペダルの位置が普通より高いらしですが
つま先で速上げはできない事はないと思います。

>>604
つま先でもかかとでも、どちらでも出来ますよ。
かかとはうｐのみ、つま先はうｐとダウンが出来ます。

>>606
馬鹿かおまえしね
全長がﾜｲﾄﾞってあほかしねしねあほ

ロー＆ロング
だと全長が長くなってしまうっていう意味じゃね

>>587まさしく俺と同じ

>>587
バイクは中年からが良く似合う
餓鬼が乗っててもスネカジリでイキがってるようにしか見えん

つーわけで、これからのバイクライフが楽しいものになりますように

DS11買おうと思いますが
いくらぐらい費用はかかりますか？

ハーレーより高いかな？

年齢とか排気量とか気にスンナ。
そんな事をいちいちあおって来る奴ほど
劣等感のかたまりみたいな奴さｗ
自分なりの楽しみ方みつけりゃ最高さ。

すみません詳しい方いませんか？プロセレクトって言うバッテリーでDS250に合うやつって何て言うやつを買えばいいのですか？

年齢とかきにしてないから飛行機乗ろうが何のろうがOKだと思う
過去には大怪我しているのに巨大飛行艇自体を作ったやつまでいるしな。

>>616
純正だとGSユアサのYTZ7S
プロセレクト　PSZ7S
ACデルコ DTZ7S
最低限純正品番ぐらい言おうな。

617さん、ありがとうございます。
助かりました。

>>611
だから馬鹿は黙れって
たのむからしんでくれ

辞書開いてこいばーかしね

やっぱり荒れてこそドラスタスレだな。

ドラスタかシャドウはどっちがかっこいい？

この前５速で急減速＆急坂に入っちゃって、エンジンが
「キン！キン！」って音だしたけどこれがあの「ノッキング」？
低回転すぎる時の「ガッガッガッガッ！」とは全く違ったよ。
キンキンは初体験でした！

まあ空冷だからな

そういうエンジントラブルは起こりやすい

>>621
ドラスタの方が友達には人気ある。（二十歳前後・女)
まあ、女と男じゃ感覚は違うよね。
もっとも知合いで乗ってる「男」の方で評価してる部分もあるかも…

>>623
やっぱり温度高いとノッキングしやすい？
横浜で渋滞気味、気温かなり高かったよ。
気を付けます(>_<)

YrO10MK　まだー?

あ？

女の子でドラスタとシャドウを見分けられるだけですごいな

俺はドラスタ載ってるのに街中で見ても見分けられる自信ないわ

絶対同じバイクだと思われるよね

ハーレーに間違われるのがドラスタ乗りの最上の喜びですwww

>>614
ＤＳ11とハーレーの何と比べて？
車両価格ならハーレーの８８３と
同じ位じゃね。

>>628
初心者じゃわからんよねww

>>619
稀に見るｱﾌｫだな
頭に血が上って直近のﾚｽすら見えてない
っつうか日本語能力ｾﾞﾛw

>>633バ力はお前だけで充分だ、消えろ力ス

ドラッグスターって何キロでますか？

>>635
>>5

>>634
お前も消えていいよ

皆さんセカンドバイク有りですか？トリッカー検討中。

>>638有り
買え

>>633
くやしいのうwwwwwwwwwwwwくやしいのうwwwwwwwwwwwwwww

いや、「ワイド&ロー」は
普通に恥ずかしだろｗ

トラックや小型のダンプでよく言うよな低くも無いのに・・

>>641
スゲーまだ同じこと言ってる。天然記念物級の馬鹿だこりゃ
誰も説明すんなよ。このまま笑いものだwww

このスレではループは定番

スーパージャストロー

ワイドは四輪でしか聞いたことないぞー

ttp://www.bikebros.co.jp/vb/feature/trikejapan/index.html0
ワイド好きならこれでものってなさい
DS1100

>>647
404

端っこの0を消せば見れるんじゃね
URL的に考えて

http://www.bikebros.co.jp/vb/feature/trikejapan/index.html0

DS250なんだけど年式をバイクだけから確認ってできる？

色で見るのが一番早いね　定番色じゃなきゃ解りやすい

>>652
普通の黒だわ…orz
シリアルナンバー？とかそういうのは無いの？

ﾌﾚｰﾑNo

少し調べれば分かる程度のことをいちいち聞くな。鬱陶しい

ここは質問スレではありませんので、そういった類の駄レスはあなたの大好きな下記スレでお願いします


バイク初心者のためのしっかり質問スレ（試験運用）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1239096414/

入梅親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part231
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1243859054/

↑
何様だよお前

俺様

つーかちょっとぐぐればわかる糞みたいな質問すんなや


バーカ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｳﾝ














したい

梅雨よりじっとり濡れ濡れ

ばかが好きなやつ現れたな。

>>662
適切ｷﾞｱ君どうした〜？

例の粘着は
まーた発作かよ。

どんどんレスに内容がなくなってくのな。
悪化してるのかな？

バイク乗れよ。楽しいぞ。

このスレは荒れてるね。
バルカンは平凡で仲いいのに。

バルカンなんて乗ってる奴は極少数だからな。
珍獣同士馴れ合うしかないんだろ。

>>664
粘着はおまえだろ

>>667
粘着はお前
さっさと自慢のゴミスクスレに帰れよカスｗ

いやいや、粘着はオレだぜ！

何言ってるんだ俺だよ！俺！

お前らUターンできないだろｗｗ　馬鹿じゃね？

ドラスタなんてまだUターンしやすい方だ

静止した状態で、ハンドル目一杯切って、足着かずにUターンって出来るもんなの？
おいら免許取立てなんだけど、DS４乗りです。
Uターンするのに足着いて大回りして必死です。
そもそもアメリカンでカッコよくUターンは無理なのかな？

ドラスタってハーレーみたいな乗り物？

>>674
うん、そうだよ。

目一杯は無理でもある程度小回りはできるんじゃない？
足付くことは別に悪いことでもないから、気にしなくていいんじゃないの。
出来る人の方が上手いというだけだし。

空き地でひたすらUターンの練習だな。
通常のコーナーと違いハンドルで曲がる感覚。
ターンよりドラムブレーキだから急制動が難しいんだがな・・

>>683
足つこうがなにしようが、コケなきゃいーんだよ。

つーか助走があるならまだしも
アメリカンで静止状態から
ハンドルフルロックでUターンなんて
立ちゴケ願望の持ち主でもない限り
やらないに越したことないよ。

急制動難しくねーだろ
それいうなら止まらないだ

レス見てるとＵターン出来ない奴って多いんだな
全般的に言えることはアメリカン乗りはヘタクソが多いと思う
すり抜けはできないし、Ｕターンもできない、コナーなんて紅葉マークの車より遅い
そんなんでバイク乗ってて楽しいか？

そんなんでレスしてて楽しいのか？

二度とこのスレに来ないでくらさい

ｺﾅｰ
ｼﾞｮﾝｺﾅｰ
ｻﾗｺﾅｰ

>>680
下手で出来ないわけじゃなく、車体デカいから出来ないしやらないだけだろ。

大体そーゆー便利さを求めてないし、求めてるならドラスタ選ばないだろ。

ま、機動性は悪いからバイクの利点がね･･･

つーか、そんな文句言ってどうするの？

>>681
あ？うっせー

お前が来るなチンカス

>>684
やーいﾁﾝｶｽﾁﾝｶｽｩ

何一つできないのに何が楽しくてバイクに乗ってるのか理解できんな〜
あっそうだ、この前ハーレー乗りのオヤジが立ちゴケしそうになって「すまん！手伝ってくれ」
って言ってたけど無視してたら我慢の限界を超えて立ちゴケ（笑
ガソリンは漏れるはと大変だったが、そのうち親切なタクシーの運ちゃんが見かねて起こしてあげてた。
すると、そのオヤジは礼も言うことなくサッサと立ち去った。　漏れたガソリンに引火して死ねば良かったのにね！って
タクシーの運ちゃんに言ったら、手伝わなきゃよかったよと言ってた。　アメリカン乗りは馬鹿が多いと確信した。

うわキモい独り言長文

急制動難しいよ
プロドライバーがDSでロックしてた。
石ころかなにか踏んだとかいいわけしてたけど。

お前ら一般市民から見たらこんな感じの馬鹿猿って知ってた？
http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20090609221209.jpg

ダッセー（笑

そんなにクルクルUターンしたいなら
原ニオフおすすめ！

「その車種に向いてないことをなるべくやらない、やるはめにならない、やるなら無理しない」

のは、バイクに長く安全に乗るコツ。

志村けんもアメリカン乗りだよな
お前ら本当にこれと一緒www　　街で見かけるとワァ〜オと叫びたくなる（笑

お前ら笑える　　http://www.youtube.com/watch?v=GAJgNzW59GU

そんなんじゃ誰も釣れないぞ・・

1100はトルクがあるぶん足を付かなくてもUターンしやすい。
俺のはｸﾗｼｯｸなんでｽﾃｯﾌﾟﾎﾞｰﾄﾞがガリガリいって恥ずかしいけど。

足を浮かせぎみにしてｽﾃｯﾌﾟﾎﾞｰﾄﾞが曲がるようにしてあげれば
かなり小旋回になる。もちろん他の車種にはかなわないけど。

反クラッチに頼ってるうちはうまくならないらしい。
左手を離してクルクル回る練習を左右両方するといいよ。

DSCはステップを完全に擦って軸にして回るのはどうだろうか
できるかわしらんがな・・　

そんな練習いらんわどあほ
必要ねーから

おまいスレでID変え忘れとるぞ

いちいちかえねーよめんどくせー

相変わらずここの住人はキモい奴ばかりだなｗ
どうせDS持ってない奴ばかりなんだろうけど

>>698
お前と一緒にすんなよ

暴走族　＝　ダサイ族

アメリカン　＝　ワオ族

すり抜けとか車からしたら超うざいしな

遅い重い曲がらない！

だがそれがいい

>>702
それがいいんじゃなくて、妥協だろ。
お洒落するには、クソ暑い夏でも長袖を着るみたいな。

クソ暑いのに長袖着てるのはお洒落ではない。お洒落な人は季節感があるものを着る。

アメリカン乗りって臭そうだよね

>>705そうでもないよ

　　　700 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/06/10(水) 08:33:32 ID:adNF/EFj
　　　　　　暴走族　＝　ダサイ族

　　　　　　アメリカン　＝　ワオ族

　　　705 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/06/10(水) 17:23:14 ID:adNF/EFj
　　　　　　アメリカン乗りって臭そうだよね



何こいつw

>>706
臭うかは知らんが清潔感はないよなｗｗ

このスレってなんでDSのアンチが多いんだ？
それとも仲間同士罵り合ってるの？
マターリ行こうよ。

うるせーばか
つまんねー書き込みでいちいちあげんなゴミ

>>709
アンチがいるスレの荒れ方じゃねーよゴミカス

そうそう、アンチっていうか
狂人？

>>709
うるせー250乗りは黙ってろ

>>708確かに清潔感とかはないかなワイルド系かな

ID:r7X6PtzZ
今日はここだけで満足ですか？


wwwwwwwwwwwwwwwwwww

ステップの裏側を硬い金属にすると火花が散っておもしろい
次のカスタムはハイドロにしてピョンピヨン跳ねよう。

まったくいつ見ても荒れてんなチンカス共＾＾

ドラスタ買えない奴がファビョってるんだな！

>>718
ドラスタしか買えない奴がファビョラれててる件

>>719
＞ファビョラれててる件

ぷっー、聞いてやるから落ちつけよ

おいｺﾗチンカス共、おま

マンコ

荒らしてる奴らはあのメーカーの営業マン
と、ただのバカ

　　　　　　　　　　　　　　）
　　　　　　　　　　　　　（
　　　 　　　　　,,　　　　　　　　）　　　　　　）
　　　　 　　　　ﾞﾐ;;;;;,_　　　　　　　　　　　（
　　　　 　　　　　ミ;;;;;;;;､;:..,,.,,,,,
　　　　　　　　　　i;i;i;i; '',',;^′..ヽ
　　　　　　　　　　ﾞゞy､､;:..､）　　｝
　　　　　　　　　　　.¨.､,_,,､_,,r_,ノ′
　　　　 　　　　/;:;":;.:;";i; '',',;;;_~;;;′.ヽ
　　　　　　　　ﾞ{y､､;:...:,:.:.､;:..:,:.:.　._　　､｝
　　　　　　　　".¨ｰ=v ''‐ .:v､,,､_,r_,ノ′
　　　　　　　/;i;i; '',',;;;_~⌒¨;;;;;;;;ヾ.ﾐﾞ´ﾞ^′..ヽ　
　　　　　　 ﾞ{y､､;:...:,:.:.､;､;:.:,:.:.　._　　.､）　　､｝
　　　　　　　".¨ｰ=v ''‐ .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r_,ノ′
　　　　　　/i;i; '',',;;;_~υ⌒¨;;;;;;;;ヾ.ﾐﾞ´ﾞ^′.ｿ.ヽ
　　　　　　ﾞ{y､､;:..ゞ.:,:.:.､;:.ﾐ.:,:.:.　._υﾟo,,'.､）　　､｝
　　　　　　ヾ,,..;::;;;::,;,::;):;:;:; .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r_,ノ′

おお！涌いてる涌いてる！
あのメーカーのネット工作員
と、ただのバカが！

　　　　　　　　　　.　-――- . ..
　　　　　　　　／ : : : : : : : : : : : ＼
　 　 　 　 　 /: :/ヽ:ﾄ: : : : ::ヽ: : : : :ヽ　　
　　　　　 　.仁/ 　 ヽ＼ト､ヽ}: :|: : : : :.　
　　　　　　 i:ﾊ{ ｀ヽ　 　 ／ `!: :ﾄ : : : :l　うんこにしてやんよ♪
　　　　　　 | : }｀●　 　 ●　|: :｢ }: : : {
　　　　　　 | : {っ 　 　　　⊂|: 爪|: : : ﾄ
　 　 r‐ぅ__ |i: :＞　_く￣}_ .イ}/ヽｲﾊ}/
　 （⌒　厂从{ V}/V:丁ﾚ/:/ﾉ::::::V　′
　　｀　´　　　rヘ,､ﾉ:/7:｢⌒Y::::::: |
　　　　　　　 ヽｧ'::ヽ{::::::〉¨´:ヽ:/::|
　　　　　　　　 ＼__ﾉY:::ヽ:＿ノ::: |

ネガキャン必死だなｗ　　

煽ってるやつもうぜぇよバカ

なんだドラスタ乗りにいじめられたのか？
ひきこもりニートのいじめられっ子くん（禿げ豚）ｗ

400乗ってるやつは何故1100じゃなくて400なの？
1100乗ってるやつは何故XV1700じゃなくて1100なの？

よくその質問するけど、自分は何に乗ってるの？
まさか乗ってもいないバイクのスレに粘着してるわけじゃないよね？

そのまさかです！

さらに排気量がデカいと排気ガスが多いから
より多くの排気ガスをすい込めるので
排気量には拘ってます！

XV1700乗ってるやつは何故XV1900じゃなくてXV1700なの？

超素人ですが、最近ドラッグスター購入しました。稀にエンジンがかかりません。
以前乗ってたマジェスティでは考えられません。何故ですか？

>>734
「最近ドラッグスター購入しました。稀にエンジンがかかりません。」
　↑
これだけで分かるやつがいると思うか？

バカか・・ってあー　釣りかこれ

蟹工船でも釣る気ですか　釣り針でかいですね

このスレってバカとDQNと頭の足りないやつしかいないんだな

ID:VURsTrBt
テンプレ厨はすぐ釣られる
頭悪すぎるだろwwwww

原因解明しました。購入したお店で今電話で聞いたら、
チョーク引いてくださいって言われましたｗｗｗ
今までチョーク引いてないでエンジン始動してました・・・。

あっそ

悪いんだけどここ日記帳じゃないんだわ。さっさと失せろ

>>733
1700と1900って外観も違うし、1900はバランサー入ってるから乗り心地別物。

ここは日記帳だろｗｗ

大体チョークなんて車なら30年前の昔の物だよ。
まさかこの時代にバイクに付いてるなんて知らんかったよ。

レス番が飛んだ　742が見えない

で、お前ら150ｋｍくらいで巡航でききるか？

XV1700のスレはどこ？

けつの穴が大好き

逆車スレ

ドラッグスターの250CCに乗っています

出かけ先でエンジンの部分の三角いカバーがとれてしまいました

バイクに詳しくありません

付け方か、付けてくれる場所を教えてほしいです
ガソリンスタンドでやってくれますか？
いくらくらいかかるかも分かったら教えてほしいです

よろしくお願いします

逆車スレか
わかりました

>>748
250（笑）ｗｗｗｗ

バイク屋行けチンカス

>>748
ドラスタ乗りではないが、エアクリのカバー？
ガソスタよりも、バイク屋に行ったほうが良い。
工賃は数千円か、タダでやってくれるかも。

つか、ドラッグスターに250なんてないだろ？　お前ら釣られ杉

>>748
250でエンジン部分の三角といえば・・・
そうそう取れるものではないとは思うけど、
エアクリしか思いつかないな。

エアクリ以外の箇所で、ボルトとかゆるんでいないか自分でメンテするよろし。

>>744
高速は160キロ以上で巡航だろ
バイクはスリぬけたり車を抜くためにあるんだぞ

DSのエンジンは設計が古すぎなエンジンなので20年ぐらい前の原付でさえついてる
オートチョークもついてない。
芝刈り機ですらスライドチョークなのにDSは引っ張るタイプ
マジェスティは高性能な水冷なのでエンジンの掛かりも言い。

>>752
ドラッグスターは125 250 400 1100がある
9倍も排気量差がある世にも珍しいバイクだ。

>>755
んなに珍しいほどじゃねーよ

同系列のエンジンを積んだ車種ならホンダNV系が世界最多だろ

>>755
え？俺は300km巡航だぜ？
バイクは200万切る車体価格で1億するスーパーカーをぶち抜くためにあるんだろ
車より遅いとか存在価値ねーよwwwwwwww

マグナってなんで50と250しかないの？
他に50のアメリカンってあったっけ？

>>758
マグナっつーと普通750なわけだが。50や250は後から出てきた

>>757
300km巡航できるのか？　やっぱドラッグした250ｃｃ乗りは凄いな

>>755
こいつすげー頭悪いな

↑↑釣られたことに気がつかないばか

>>760
300km出せないヘタレは黙ってろよwwwww

ここでXVS1300の俺が来たけどなんか質問ある？インポ野郎共＾＾

1300？　馬鹿じゃねー

排気量が4倍だからって
速度や加速が4倍になるわけじゃねーだろ？

コストパフォーマンスを考えたら
250が一番合理的なんだよ。

そもそもでっけーバイクが乗りたいんなら
DSなんか買わない、ハーレーに乗る

車検がいらない程度で遊ぶのがDSのあるべき姿だ

XVS1300はダサい

他車種叩きでは強い結束力を見せるドラスタ乗りw

>>765
250が合理的といいながら
何を基準にして4倍と言ってるのかわからんww
ほんとは大型持ってなくて乗れない400のりだろ

思い切りはずしてるよ
はずかしい奴だなｗｗ
大型持ってるけど
コストパフォーマンスを考えて250な訳だ
大きいのに乗りたかったらハーレー乗るって

趣味に金をかけれない貧乏人ってのは否定しない

ホンマにキャブレター何かいいと思ってる人おんの？
チョーク引いたり、暖気したり大変でしかたない。
いいと思ってるのはバイク屋だけじゃないの修理代で大儲けさｗｗ

ところでいつになったらインジェクションのドラスタでんの？
期待してますよ。
キャブなんて時代遅れｗｗｗ

今月中に中型とってドラスタ400買うよ〜

色は白〜

ホンマにＭＴ何かいいと思ってる人おんの？
クラッチ引いたり、チェンジしたり大変でしかたない。
いいと思ってるのはバイク屋だけじゃないの整備代で大儲けさｗｗ
ところでいつになったらＡＴのドラスタでんの？
期待してますよ。
ＭＴなんて時代遅れｗｗｗ

今日夢を見た。

なぜかドラスタを試乗して近所を走ってて、リアを少しだけ滑らしてみようと思ってリアブレーキ思い切りかけたら、何回転も回って、すごいこけかたして目が覚めたｗ

クラッチ引いたり

>>730
?

>>774
おれも今日夢見たわw自分のDS整備してたら
燃える夢w
ところで質問ですが、最近中古のDS4走行13000の買ったんだけど
80kmくらいでリアブレーキかけると少し車体が左右にフレます。
ブレーキが悪いのかと思ったけど100kmあたりから
アクセルオフでエンブレかけてもなります。
経験した方いませんか?ホイールバランスかリアセンターがでてないのか？
って所ですかね？？それともシャフトドライブ特有の癖なのか。。。
だれかアドバイスくだしあOrz

↓ インポ野郎

いえ、起ちます。

ただ皮が被ってるだけなんです。

薬星は廃盤になっちまったけど、次はどんなアメリカンだしてくるんだろ。
まだ設計中なのかな？
インジェクション、ラジエーター付かな？

>>769
ちなみにおいらはショベルだったんだけど、なんていうか整備してもすぐどっかおかしくなるから、もう嫌だったんだ。
だから次は国産の大排気量のクルーザーが欲しかったの。
250はパーツ豊富で羨ましいし別においらも否定しないよ。
ただ大きいほうが安定するし力強いから相当楽だよ。長文スマソ

>>780
そうなったらもう誰も買わんだろうな
　↓　　　　　　　　　　↑
　↓　　　　　　　　　　↑
でもそうしなきゃ今の規制下で発売できない
　↓　　　　　　　　　　↑
　↓　　　　　　　　　　↑
そこまでして開発する必要あるのか


すげぇ　デッドロック状態

復活記念ｶｷｺ
おまえら知ってた?
DSC1100とDSC4は1100のほうが小回りがきく
DS1100とDS4はDS4のほうが小回りがきく

そんなDSC4を乗ってる俺が今日発見した小回り。
ひとつはパワーでねじ伏せる。
止まっている時のみ使えるワザで二人乗りをする時のバンドを思いっきり引っ張って
バイクのリアを滑らして手前に引っ張る。
もうひとつはUターンする時にリアタイヤをロックさせて小回り。
なかなかうまくいかなくて回り切れなかったり回りすぎたりするので注意。

シャフトに負担かかる方法教えてんじゃねーよクズカス

ホント屑ばっかりだな

なんでﾞ250だけチェーンなん？

DSに250とかあったっけ

>>777
シャフトだから振動がスポークにも影響あるらしいから緩みのチェックしてみ。

本日もファビョってんな、テンプレ厨よwww

病院いけよ、病院へwww

>>784
お前馬鹿だろーーーーー
シャフトじゃくてタイヤだろーーーーーー
それにしてもアメリカンのリアを持ち上げて移動って疲れないかーーー?

あほだな

ドラッ〜グスタ〜マック！
チャンチャラ♪ﾁｬﾗﾁｬﾗ♪チャラッチャチャチャ〜♪

ID:rrBINHuy
くると思います

DS4で信号信号待ちしてたんだよ。
そしたら横に並んだ原付に乗ったオバちゃんが話しかけてきた。
「すごい迫力の良い音してるねぇ〜これなんて単車？750？」
って聞いてくるからさ、「ハーレーです」って答えてやったｗ

男はだまって迫力の直管にしろよ
マフラーなんて包茎いらんぞ

>>795
おまえが黙れ。

>>796
いまから流しに行こうぜ\\\\

よっしゃ　箱根辺り行こうぜ

あの世行ってこい、クズども

とりあえず８００もらうからな雑魚共

おはようチンカス共＾＾
港北ＩＫＥＡ50円ソフトクリームオフするよ＾＾

1人でやってろ

スクーターに乗ってる人は皆、AT限定免許しか取れないダサい奴に見える。
しかも250（笑）を改造して自己満足に浸ってる奴は、救いようがないな。

803＞

批判するのが好きな君は救いようがないな。

そういえば、新型は出るんですか？
誰か情報ありませんか。
V魔作るのに忙しいのかな・・・

>>794
それでいい
素人には「ハーレーです」
年輩の素人には「ナナハンです」って言えばいい

>>805
出ないよ多分。加速騒音がどうしようもないし排ガスもダメっぽいという噂。

何しろ、去年の今ぐらいの時期にはスズキのイントルーダーやブルバードの
FI化の噂があったし、実際に11月にはFI化して生産継続した

それに続く形で（比較的400クラスの売れ行きが芳しくない）ホンダですら
10月にはシャドウのFI化を発表、しかも400は大幅トルクアップと燃費アップのおまけつき

構造的な限界なんじゃねーのドラスタは

125ですっていえよーー
小さいのにスゲーーって思われるぜ

いや待てよ・・・スズキはもっとFI化早かったような気がするな

まあどうでもいいか

だがもう2009年の6月中旬だぞ。遅いにも程がある。

どっちにしてもFI化はデメリットばっかりだろうし
新型が出たところで現行以上のものにはならんだろうよ

>>803こんなバ力ほっといてクマヒラ公園で野球やろうぜ

ドラッグスターってかっこいいよね
もう、みんな俺のこと見てるって錯覚に陥るよ

ドラッグスターが好きすぎてやばい

一般人「ったくうっせ。路上をうろちょろ走ってうざいバイクは絶滅すればいいのに」
バイクオタ「なんだあれハーレーか？何だよドラスタかよつまんね」

ﾊｰﾚｰだったらつまらんくないのかwwwwwwwwwwwwwwwこいつwwww最高wwにwあwwwwほwwww

おまいら！仕事なんて休んでドラスタねこカフェオフすんぞ＾＾

でも、玉数が多いから見ててドラッグスターはつまんないよ。

>>813
そりゃ年代物なら興味津々だが
何がそんなにおかしい

ドラスタね〜・・・（笑）
ハーレー買えば。

ハーレーよりドラスタがいい

じゃあハーレー（車種は何でもいい、自分の好きなやつ）と
ドラスタ（排気量は何でもいい、自分の好きなやつ）が
もし排気量と値段が同じで無名だったらどっちのバイク選ぶよ？

ハーレーよりドラスタってのはねーよ

安いコピー品以外に何のメリットもないだろドラスタ

>>819
キミがこのスレに書き込むメリットはあるのかい？

なんで値段が同じになるんだよｗ
明らかにハーレー有利じゃん

んな壊れる前提の機械いるかよばーか
日本の技術力しらんやつ阿保すぎ死ねばいい

僕はﾊｰﾚｰと同じ値段ならﾛｰﾄﾞｽﾀｰが(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

んじゃ、ハレとドラ
二台買うって事でFA？

ハレしか乗らなくなるだろそれ。
ツアラーとチョッパーみたいに違うタイプでならわからんが。

>822
何故ハーレーがこうも長くも愛されているか考えてみろ
本当にブランドだけなのか

まぁお前みたいな考えの持ち主ならそれを理解するのはムリかな？
一生、高性能（笑）で壊れない（笑）高品質で優秀なドラスタに乗ってればいいよｗ

>>826
高性能で壊れないってのは間違いだと思うが。

>>826
ブランドとかwwwwwww馬鹿な日本人の典型wwwwwwwwwwwwwミーハー死ねばwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

ここはロイヤルスターだろ

ハーレーたいした事ね〜ぞ安く買えるドラスタがいいに決まってるだろ

僕はﾊﾚとDSが同じ値段だったらﾊﾚ欲しいですぅ☆
DSとままぢダルイ、遅いし３拍子出ないしぃ。ハーレーいいなぁハーレーいいなぁハーレーいいなぁ。
羨ましすぎてヤマハのエンブレム剥がしてダヴィッドソンのステッカー貼ってますぅ。最近のハーレーじゃなくてパンヘッドとかナックルヘッドとか壊れて→治す→愛着湧く、最高です！
きっと『ｶﾜｻｷだから』と似たような感覚でしょうね！僕も速く大型二輪とってハーレー買おう！
スポーツスター８８３

限定解除が金で買えるようになったのは腫れのおかげ

「ハーレーはすぐ壊れる」
「ジャメは耐久性があって安心」
だってwww

まさに情弱w
東南アジア製の安物パーツ使ってるジャメがwwww

ハーレーはアメ車だから壊れやすいよ。
国産の薬星の方が断然性能良い。
10年経っても壊れないし。

ハレ乗りに聞いてもよく壊れると返されるんだけど

薬星海苔の人から聞くと、壊れないと評判良いみたい。

最近ハレに乗り換えたけど納車日からブレーキパッドが軽く擦ってたりスピードメーターの針がガクガク動いたりしてても
ディーラーに「これくらいは仕様です」とか言われちゃうし
98年式の中古DSと比べても「えっ？」って思える部分が他にも多々あってやっぱり国産は違うなって思った

DSはなかなか良いバイクだったよ　また乗るかって言われたらその気はないと答えるけど

ハーレーブランド信仰って昭和中期のおっさんだけだろ

つい最近免許を合宿で取ったんだが、教習車の一部がハーレーだったんだ
20代の大免取りにきてる奴らにハーレーいいよなって話振ったら
ほぼ全員が「ハーレー？アレってオヤジが好きな奴でしょ（笑）」
「ハーレーってなんですか？」なんて奴までいた
今の若い世代はハーレーにブランド力なんて微塵も感じてなかったよｗ

俺はミッドナイトスター乗る前の練習ってことでＤＳ新車買ったけどね

練習ってw
教習所で練習したんだろ

運動ｳﾝﾁな痛い子か？

>>838
まじかよ
うちの大学、ハーレーのソフテイル乗ってきてる奴いるが、
ジャメリカン乗りの中で、それなりにバイクに興味ある奴なら皆うらやましがってるぞ
バイク＝足、原付ダセーからアメリカン乗ってる
って感じの奴は無関心だけど

ハーレー別にいいとは思わないな〜ドラスタの方が全然いいっすね

>>838
大型取りに来てる連中でハーレー知らない奴なんて居るんだなｗ

>>840
ハーレーは高いからおっさんくらいの歳でしか乗れないからそういうイメージあるんだろうね
まぁ国産には国産なりのよさってのはあると思うからおれはこのスレに居るわけだが

ｼﾄﾞ･ﾋﾞｼｬｽのTｼｬﾂ着てるやつにﾋﾟｽﾄﾙｽﾞ好きなの？って聞いたら、ﾋﾟｽﾄﾙｽﾞってなんですか？って言われた話を思い出した。

>>890
大マジ
20人近くに聞いてみたが誰一人として「ハーレー乗れて嬉しい」なんて言わなかったｗ
その大学で羨ましがってるのってのも、「値段が高い」事に対して羨ましがってるんじゃねーの？

考えてみれば値段が高いだけでスペックはアメリカンの中でも微妙なハーレーに憧れるのって
映画とかに感化されたオヤジだけだろうしな
ぶっちゃけ今の20代ならハーレーに300万突っ込むなら隼買っちゃうだろｗ

ぶっちゃけ俺も「ハーレーだから買った」組だわ　ハーレー知らん人は国産でも何ら問題ない気がする
「ハーレー＝高級」みたいなイメージはもうかなり薄れてるしジャメを選ぶのも良い選択肢だよ

ところで1100と400生産中止してるから現行でDSって言うと250のことを指すのか?
DSの650は一度だけ見たことがあるが125なんてネットでしか見たこと無いがみた事ある
やついる?

このスレでハレの話題は不毛だなあ。
ハレを否定する気は無いけれど、どうでもいいじゃん。

>>844
見方が違うんだよ
確かにハーレーって価格に似合わない性能と品質なのかもしれない
だが数字では現れない良さがハーレーにはあるんだよ
それが理解できないからこそ、「隼にいくよｗ」っていう方向に考えがいくんだと思う
何もそれが悪いと言ってるんじゃない。要はバイクに求めてるものが違うんだな。
車の世界でもそうだ。フェラーリとかだってあの価格であの性能ならどう考えてもボッタクリだ
今でも、世界のｽﾎﾟｰﾂｶｰと比べると大して速くもないくせに売れまくる。
９１１だってそうだ。ＲＲというレイアウトはどう考えても物理的にＭＲに勝てやしない
なのに何故９１１にこだわる人達はＲＲにこだわるのか。
アウディに買われる前のランボルギーニは酷かった。あんなに高い金出して買ったのに
納車後その日の内にどこか壊れるって話じゃないか。それほど低品質なのに売れる。
旧車だってスーパーカー並に金かかって低品質・低性能なのに好きで乗る人がいる。
何故だと思う？

「坊やだからさ。」

>>849
諸君の父も子もその連邦の無思慮な政綱の前に死んでいったのだ。
この悲しみも怒りも忘れてはならない！それをガルマは死をもって我らに示してくれたのだ！
我々は今この怒りを結集し、連邦軍に叩きつけて初めて真の勝利を得ることが出来る！
この勝利こそ戦死者全ての最大の慰めとなる！
国民よ！立て！　悲しみを怒りに変えて！　立てよ国民！！
ジオンは諸君等の力を欲しているのだ！　ジィィィィィィーク！ジオン！！」

>>848
んなもんﾄﾞﾗｽﾀにも言えるだろ
おまえの価値観押し付けんな

>>846
二子玉の駐輪場で見た事あるよ。
125までしか停められねーんだぞーって見に行ったらDS125だった。なかなかかっこよかったよ。
駐輪場戻って来たらちょうどその人居て、綺麗に磨いてたよ。

>>848
フェラーリは供給台数抑えてるからあの価格が維持できてるらしいがな
正直フェラーリで事故ったら外装紙だからぺしゃんこ、もちろん中身もぐちゃだよ
結局所有していることにステータスを感じてるんだろうな
カードで言うとキラカードとかとおなじ、ただしキラカードって性能が良かったりするけど
車とか二輪はちがうよね

>>850
コピペじゃなかったら尊敬してたなw


ドラスタがザクだとしたら、ハーレーはシャア専用かな。

どっちも量産型だし、一般人には見分けが付きにくいから
ハーレーがザクで、ドラスタを旧ザクあたりにした方がいいか。


ツーリング仲間にFLHTC乗りがいるんだけど
パーキングエリアでエンジンがかからなくなったことが2回ある。

2回目は殺意を覚えたw
レッカー待ちで一日の予定がパーだよ。


というわけで俺の中でのハーレーの格付けは「ボール」

ドラスタがセイラさんで、ハーレーがララァ

ハーレーの話しは別でやれよ

出ました自治厨w

ハーレーｗｗｗ
メーカー単位で聞かれてもｗｗｗ

だってここは薬星のスレじゃん
晴れはよそでやれ

ＨＤＤからＤＳミーティングの模様が出てきたから、短くしてみたよ
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike2528.wmv.html

ミーティングと称した珍走会なんてどうでもいいよ

ミーティング（笑）

>>860
中年禿げおやじの集会ですか



きめぇ

>>863お前みたいなハゲは黙っとけしばくぞ

そういや俺もヤマハの社員と話したっけかな10周年の開発に関わってたとか言ってた。
ここの住人のHPに載せてもらったがURL紛失して忘れてしまった。
マフラーとか比較してたとこだった気がする
UPするのはいいがあとで過去の過ちと気づくw

ドラスタミーティングってあれだろ？
ハーレーコンプ丸出しの奴らが集まってハーレーミーティングの真似事するんだろ？

ノーマル+αのクラシックが多かった。
ハーレーミーティングは行った事無いので知らんが・・
主催のテーマは旅らしい

毎年「DSミーティングってどうなの？」
と訊いてくる輩がいるから出しておいてくれたんだろ。

次の薬星ミーティングはいつ？

ﾊｰﾚｰでもドラスタでも乗ってるのは日本人だから猿まねだよ所詮。
でもﾐｰﾃｨﾝｸﾞなんて楽しければいいじゃない。

他人に迷惑かけなきゃな

あんなの珍走かそれ以下だろ

だから夜8時から早朝とかにエンジンかけないとか決まりあるよ。そこまで馬鹿じゃない。

時間帯以前の問題だろあれは

誰かカスタムハーレーで紛れ込んでこいよｗｗｗｗｗ

紛れ込むで思い出したけど、「バイキチ」になぜかCBXが紛れ込んでたときあったなｗ

でっていう

要はバイクなんて性能で選ぶか見た目だけで選ぶかなんだから、個々のニーズ次第だろ

俺は】見た目のみで薬星を選んだぜ。
後悔なんてしていない。

俺もドラスタ乗りだがハーレー欲しいとも思わないね

国産アメリカンで唯一空冷でキャブなのは薬星だけ

>>880
マグナも空冷だろ

俺も見た目でドラスタ買った。
元々こういうスタイル＆遅いバイクに興味なかったが。
彼女がバイクの後ろ乗りたいって言い出したのがきっかけ
しかし俺はNSR250しか持って無いので2ケツ
無理って事で悩んだ結果これになったw
ハレなんかにゃ興味ないんで、ドラスタで満足してる。
何より小遣い程度で買えるんだから良いオモチャだぜ！

>>882
小遣い程度って・・
中古の125（笑）ですかｗ

で？ってゆう

薬星に125なんてあったか？

あるお

>>883
何故小遣い程度が125って発想になるんだ？
お前みたいな 貧乏人ではないのだよw

>>882
正解！
快適にタンデムするならアメリカン400以上かビグスクだな

こずかいで125が一括で買えるのがすごい

>>887
いくらの薬星を小遣いで買ったの？

ググったけど薬星に125なんてないよ

>>891
250をボアダウンするんだよ。

薬星とか言ってるやつ阿保すぎwwwwwwwwwwwwwww

まぁハーレーより手頃でカッコイイドラスタって事でいいだろ？

なんでここまでパクっといて訴えられないんだろうか？

空冷なのにOHVじゃないって時点でクズカスだろ

全く、ハーレーの存在意義が無いな
なのに何故ハーレーの方がよく売れるか
ブランドに騙された屑が多いから
つまり利口に、優秀でかっこいいドラスタ買った俺達は勝ち組ってことでおk？

とりあえずあのポジションはﾊｰﾚｰだからじゃない？たぶんいきなりﾊｰﾚｰかうひとって他の会社のクルーザータイプ知らなかったんじゃないの？

>>897
水冷なら、利口だと思うが・・・

わざわざ空冷な理由って何かあるの？

>>897
こんな劣化コピー車で満足できる君は、安上がりでいいよねw

>>899
わざわ空冷ではなく、水冷の必要がない。
>>900
何処が劣化なのか教えてくれ。

イケメンが乗ったらドラスタ（笑）でもそこそこかっこよく見えるんだな
ラストフレンズでエイタが乗ってたが似合ってたわ



しかし・・・おまえらブサメンじゃーなー・・・・・（笑）

売れてるんだってねーコレ
今はコレでも将来はハーレー乗りたいって
思ってんのかな？

つか、ハーレーが薬星をパクりだしたんだろ
最近のモデルを見ていると日本車を意識した造りになっている

ここまで行くとネタとしか思えん

薬星って字をみて何か昔の旧車かとおもた。
バイクも車も純正車高＋−=知能なきがする

まだDRAGが薬だとか言ってる阿保いんのかよしねよwwwwwwwwwwwww

昼間から粘着してる低脳ってバイク持ってないの？
ここ数日気持ちいい晴天だってのにこんなとこに粘着しててほんと憐れだな









あぁ、DS買えないから荒らしてるのかｗ

ここ数日雨だが・・
DSコピーしたら任天堂に捕まるぞ。

ここ数日雨ってお前・・・あぁ、宮城の方かｗ
お前のとこ以外は晴天だから諦めとけ

ここ連日が晴れとかどこの田舎者だよ

高いねー
新車で７０万くらいするんだねー
昔は４００ジャメリカン５０万くらいだったような・・・

なんで高くなったの？

ドラッグスターの限定モデル買った！
白黒の柄がいい感じだわ

日記は日記帳かチラシの裏で頼む

>>ID:xvIvnzDJ
今日も一日中2chですか、いいご身分ですねwww

ハーレー乗り＝池沼
まともな頭してたらドラスタ買うわな
高性能高品質低価格
ハーレーがドラスタに勝てる部分ってあるか？
情弱が乗るバイクがハーレーだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ドラスタ乗り＝池沼
まともな頭してたらハーレー買うわな
高性能高品質高音質
ドラスタがハーレーに勝てる部分ってあるか？
情弱が乗るバイクがドラスタだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なんのひねりもないつまんねー改変コピペ

腫れの社員がネガキャンしているように見えてきた

高音質って・・・
オーディオじゃあるまいし

>>919
IDがZZR

ハーレー＞ドラスタ
って決め付けてるマヌケ多すぎ

金額
スタイル
故障したときに直せるか
故障しにくいか　とか
いろいろと考えてバイク選んでるんだよ

>>922
ハーレーのってないのに、ブランド主義の小僧が持ち上げてんだろーよ
乗ってないし、免許もないからわからないんだろうな

実際はオイルにじみが仕様の欠陥ぼったくり商品
致命的な故障ばっかり

川崎さんがアップを始めました

250（笑）
中免（笑）
壊れない（笑）
カスタム（笑）
ロー＆ロング（笑）
３拍子（笑）
ミーティング（笑）
ミーティングて何打ち合わせすんのぉｗ？経営戦略？ｗｗ
単なる集会だろ？もしくはオフ会ｗｗ
バカスク暴走族とかわらんなｗｗｗｗｗｗ
俺のビモータで行ってやんよｗｗBUELLのほうっがいっか？？ｗｗ

レイダー最強

>>904
<；丶｀Д´>「アメリカンはウリが発祥ニダ！ハーレーはジャメをパクってるニダ！！」


これがジャメリ韓国と言われる所以かwwww

薬星ミーティングって一体何をやるの？

ハーレー欲しいとか話すんじゃね？

めちゃくちゃうるせえマフラーって何つけりゃいいの？
教えろやカスニート共

　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ･･･
　　　| . : )'e'( : . |
　　　｀ ‐-＝-‐ 　
　　　／ 　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（ｵｲ、なんか変なのがいるぞ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.　　
.　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧　
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　　　）　うわー、こっち見てるよ

持ち上げたり叩き落としたり
そんなに暇なのかドラスタ乗りは

このスレにドラスタ乗りがいるように見える都合のいい頭の方って結構多いのね

ここにはドラスタ乗りがいないのかw
そして何に対して都合がいいのだろう

ミーティングってユーザーの集まりじゃなくてヤマハの公式イベントだぞ
ヤマハのサイトも見ることのできないバカばかりだなwww
何するのとか?サイトに書いてあるだろ

ヤマハ主催の珍走イベントですね分かります

つーか知ってんよそのくらい。

そのくらいのことも分からないと思われてるんだなこのスレ住人。
さすがドラスタスレ

ハーレーみたいなボロバイク乗りたくない

同じ空冷なんだからDSも50歩100歩だろ

むしろ空冷のくせにOHVじゃないとかインチキだ

相変わらずピクスク乗りの必死なネガキャンばっかだなｗ

そんなに羨ましいならゴミスク捨ててＤＳ買えよ貧乏人共

あげ

エクストリームバージョンをネットオークションで落札したんだがフレームが白じゃなくて黒なんだ…
これってやっちまったか？

薬星欲しい〜★

アメリカンといえば空冷ＯＨＶ狭角Ｖツイン

空冷とOHVには関連は無いし、
エンジンが発達してきた過程を見れば
妙なOHV崇拝主義も如何なものかと思う。

>>924

最近終了したやつだろ？
あれって燃料計も無いだろう？

>>942だった（泣

空気の熱でお湯が沸かせる時代なんだから
アメリカンも空冷ハイブリットぜよ

核ハイブリットで高トルクだぜwwww
迫力の排気音で魅了するぜ

性能を求めてOHVを崇拝してんじゃないだろ

ハーレーは音と鼓動を楽しむために「古き良き遺産」OHVをとどめてきたが、
そのハーレーにあっても騒音規制や環境保護のために音や振動は抑えられるようになってしまった。

経営の転換を求められつつあるハーレー社。
2001年、アメリカ本社最高経営責任者兼会長のブルーステイン氏は、
「高級なハーレーからポピュラーなハーレーへ、誰でも乗れるハーレーを目指す」との考えを示している。



日本では、1960年代から1980年代に製造された乗用車によく OHV方式が採用された。
二輪車ではスーパーカブも1958年の発売開始時ではOHVであったが、
1964年のモデルチェンジでSOHCに変更されている。

同一車種に複数のグレードを設定する場合、
上位グレードにはOHCエンジンを、
下位グレードに 　OHVエンジンを採用し差別化を計ることが多かった。


現在でも整備事情が悪い東南アジア・南米諸国向けに
OHVエンジンを搭載したバイクがホンダから販売されている。
スズキも国内向けに製造販売したチョイノリにOHV50ccエンジンを採用している。

ハーレーより全然ドラスタの方がいいですね

そーでもない
例え財布の中が空っぽで借金まみれでも見栄を張りたいブランド信者ならハーレーだろｗ

次の薬星は環境に配慮して、電気バイクになるらしい。

せめてハイブリッドに・・・

ドラッグスター★ハイブリッドへ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/sushi/1237833035/

ドラスタにコンビニフック付けられ無いかなぁ？

>>957
えっ、なにそれこわい

>>947
うん↓
初めての中型であんまり知識ないまま落札してかなりビビってる。
ドラッグスター４００って燃料計ついてるもんじゃないのか？
誰かエロい人教えてください

>>950
>>1

>>959
年式が新しい物には付いている。
10年前だとついてないよ

燃料計が付いていないタイプは、オド。トリメーターがアナログで、
左横に黒いつまみがあある。
現行の250に同じ。
ついでにイモビライザーも付いていない。

>>962
訂正

燃料計が付いていないタイプは、オド。トリメーターがアナログで、
左横に黒いつまみがあある。
現行の250（笑) に同じ。
ついでにイモビライザーも付いていない。

マスタングタンク付けてる方いますか？跨って上から見た場合、純正と比べてだいぶ小さくなるでしょうか？

自分でつけて確かめてみろ

つかググれば装着車両の画像ぐらいすぐ出るだろ情弱

>>965
そんなボロクソに言わんでも・・・(´･ω･`)

昨日　４速　20Km　で
ドカドコ言わしてたらエンストした
凄いエンジンに負担かけてる気がした

>>967
ドコドコさせようと頑張るところが…ねぇwww

>>965 画像はさんざん見たから所持者の感想が聞きたいの

>>967
当たり前だろ。ギアが高すぎ。

排気量が小さいのにドコドコとか求めんなよ。
ただでさえ空冷エンジンはもろいんだぞ？んな乗り方してたらもたんぞ

そんな事言ってると低速走行は負担にならない厨が
嬉々として論破しにくるぜ

>>959
実はオレも限定カラーの白黒が安く出てるなぁ〜と思い見てたんだ。
しかし、よく見るとフレームは黒いし、燃料計は無いしで・・・
初期型のＤＳに色を塗り替えただけだったよ。

本物のエクストリーム。バージョンは２００３年モデルのはずだしね。

ドラッグスターは雰囲気を楽しみつつビィーンとV2らしからぬ音を発するエンジンに笑いながら乗るバイクだな
CB400SFからの乗り換えだけどなかなか楽しい
これでもう少し発進加速が良ければ言うこと無しなんだけど

>>972
今日届いたんですがもう気にせず自分好みにいじりながらドラッグスターと大学生活を楽しみます。
質問に答えてくれた人ありがとうございました。
またたまにこのスレにも出没させてもらいます。
では

>>971
エンジンに負担（笑）

>>972
いや、2000年式だよ。
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/world/cruiser/collection/img/2000-ds4-bwc1.jpg
400スタンダードがマイナーバージョンアップしたのもこの年。
クラシックは翌年だけど。

参照
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/world/cruiser/collection/index.html

>>974
別に初期型でもぜんぜんＯＫだよ。
見た目新しそうに見えるし、あの値段なら充分だと思うよ。

>>976
あ！本当だ。
じゃー燃料計が付いた年に出たんだね。

次スレは1100だけわけてくだしあ(＞＜)

次スレは250（笑）だけわければ荒れないだろｗ

250 が一番合理的
排気量が大きいと偉いと思ってる人は
DSには乗らない

高速じゃ90ｋｍが精一杯で街中じゃ原2の方が便利
最も実用性に欠けているのが250
DS乗りは選ばない

原2ｗ
アドレスｗ
ダセーｗ

アメリカンに合理性を求めるやつって何だろうね？
趣味の乗り物だろ？
1100乗って足にアドレスを別途買う方が幸せじゃない？
まぁ1100買うくらいならXV1700買うけど

ドラスタ４００なめてんじゃね〜ぞ
ちなみに俺は緑色のドラスタ乗ってます

↑まずわ免許からとろうねｗｗ

↑『まずは』日本語勉強してからﾚｽしようねｗｗ

ここは馬鹿のすくつだな

今日はたいくの授業で疲れたから、せんたっき回して寝るわ

ドラスタ最高

テンションあげあげでいこうぜ

やっほーい

>>987
馬鹿だからDSのようなDQNﾊﾞｲｸに乗ってんだろwwwwww

次スレまだ〜？

もういらないんじゃない？
何スレ前からだっけ、こんな情報的価値が全くないスレになったのは

もう煽りしかないから、新車種出るまで無しで良いかと。。

早く新車出せ
　_,,_ 　ﾊﾟｰﾝ
(‘д‘)
　⊂彡☆))Д´)←YAMAHA

★Dragstar★DS★ドラッグスターPart52★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1245670637/

>>986

まずその2ch脳治して、コミュケ練習してから社会にでよーなｗｗｗ

もはや荒らしが面白がって立てただけのようにしか見えん

うんこぶりっ！

>>1000
は今年中に事故死

うんこちょうだい＾＾

下痢糞吹いた

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐