Ωアプリリアaprilia 25Ω

>>945
>>946
>>947
なるほど
回しても少しだけなら問題ないんだな

まぁそこまで回す勇気ないんだけどね・・
レスサンクス

>>952　

>>948　も追加でレスサンクス

>>934
遅くなってしまってすみません、平日が辛くてorz
アドレスは
an_program_test@ヤフー
までお願いします。
画像はjpg形式で送って頂けるとありがたいです。
いたずら送信防止のために、画像ファイルは、圧縮ファイルにせずにお願いしますorz

ドルソ買おうと思ってるんだが、ドカの796も気になりだした・・・ムゥ

両方買ってインプレな？




まぁ、見た目「だけ」ならドルソだな
ドカの見た目が好きになれない

>>955
金持ちならドカ
バイク乗りならアプ
ってとこかな、ドカは維持費に金かかるからなぁ。

雨降りはもちろん、雨が降りそうだと乗らない･･･って、
言い切る人たちだし。
「Ducati　故障」でググると、かなり出てくるんだねぇ･･･

ググってる時見かけた一文
（アンチかもしれんが、『知恵_63-DUCATI-』より）
＞莫大なお金がかかるから技術を磨くのは大事な事だけど. DUCATIは普通
＞に乗っていても壊れます（爆） 置いておくだけで壊れる場合も。

良い悪いは別にして、凄いバイクだな･･･

RSV4Rと849は近い価格だけど
維持費とかはドカの方が掛かるんだろうか？

ドカはベルト交換が鬼門！
アプはディーラー網が鬼門！

>>912
すみません、書き忘れて、遅れてしまったのですが、
バイクの方一応うｐ神様の物か確認したいので
紙か何かに RS50Ω11/19 とでも書いてうｐしていただきたいのですが、よろしいですか？


万が一のトラブルで後々ややこしくなるのはorzですので。
うｐまでしていただいた上に、お願いまでしてしまい申し訳ございません。

ご協力お願いしますorz

>>959
明らかにRSV4の方が安いよ。
純正カウルの値段だけでもディーラーに行って調べてみるといい。
約半分の値段だから。

>>962
やっぱりそうか
そういうところはアプリリアは偉い

なんか画像検索で出てくる海外のアプ海苔ので、カウルに漢字があったりカタカナがあったりするのは何なんだろう。
レーシング　って筆字みたいなので書いてあるの見たが…

>>964
俺のツレが例ｱに住んでて、例ｱ人に
「俺の名を何でもいいから漢字にしてくれ、タトゥーにする。」と
言われたけど責任重大すぎて断ったてｗ

日本語（漢字）はかっこよくて人気らしいよ。

例ア・・・・ちょっとすごいと思ってしまったw

ホントか嘘か知らんが、ハワイ辺りの外人が腕に「台所」とか入れてたって上沼恵美子が言ってた

>>966
三十秒くらい悩んだｗｗ
イタリアねｗなるほど

字面だけなら便所の方がよさげ

挑戦（チャレンジ）って入れようと思って
朝鮮（コリア）って入れてしまったコピペ思い出した

首の後ろに舌ってタトゥー見たことある
何がしたいんだって思った

チョーク引いて始動したら回転数が9千回転まで上がるんだけどこれ普通？

夜中に始動すると騒音でマジ泣きそうになるんだが＠ＲＳ250

>>972
ある程度回転は上がるけど9000はオカシイと思う
温まったら普通の回転数になるの？

>>964

アプリリアでカタカナだったらやっぱリレーシンゲでしょ。
基本的には、RS250限定だけど。

>>964
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/6789/1999esp/n90235.jpg
みたいな奴だな。

ちなみに、1997年にRSV250で貼られていたのは、初回は「レーシンゲ」->「レーシング」に修正。
＃貼られたバイクのライダー本人曰く、元のｒａｃｉｎｇの方が良かったのに・・・とか。


まあ、昔話です。　そういや、もう12年前かー。

>>973
9千まで上がるとその後6千回転ぐらいに落ち着いて、温まると普通に戻るよ

やっぱ普通じゃないのか

>>965
漢字ネタ便乗
日本語じゃなくて台湾語(たぶん北京語)ですが。
９月に台湾へ旅行に行ったときに現地のバイク屋が


　　阿普瑞里雅
　　(アプリリア)

と表記していました。
まだ開店前で店内まで見られませんでした。

>>972
二次エアーの可能性あり
俺もなったことある。
とりあえずエアクリーナーボックスはずしてインシュレーターのゴム
チェックしたら硬化してたので
それだけ注文して組み直したら直った。
インシュレーターつけるのちとめんどいけどやってみたら？

>>978
二次エアなんてあったんですね、

調べてみると、
二次エアの症状で「アクセルオフでアイドリングが下がらない」ってのを経験してるので可能性はあると思います。。
あと下り坂でアクセルオフするとフューエルカットされないって症状は明日走って確かめようと思います。

遅まきながら俺も二次エアに一票
確かに外すのは簡単だけど組みなおすのがやや面倒臭いね。まあ頑張れ！

>>966
すごいね。イタリアか。どっかで使おうっと。
タトゥネタだけど、ケンコバが話してた。
アジア系の外人の女で、彼氏の日本人に、ゴッド（神様）って日本語でなんて言うか教えてほしいって頼んで、彼から教えてもらい。その字を店で掘ってもらったらしい。彼女は自慢げに見せるんだが、
彼女の首の後ろには「矢沢」の文字が…

あ、>>975とか、漢字ネタの反応さんきゅw
また良いもの見れた。レーシンゲはないよね

昨日スクーターを買いに行こうと思って立ち寄った店でRS50を発見し一目惚れしてもう見積もりまで出してもらっちゃったんですが、
年式が2003年の新車で、この年式だとパワーがあまりにもひどいという話を聞き驚いています
キャブレターとチャンバーというものを交換すれば規制前のようなパワーは出るんですか？
規制前の1/4くらいしか出力がないと聞き、現在バイクも取り置きしてもらってるような状況なので困っています

ペガソ来たー

軽くて良いバイクだ。

>>983
２００３年ってSE型だよね。一番規制はいってて２、1馬力とか
キャブ、チャンバー変えたら割と馬力戻ると思うけど、規制前とはポート形状が違うとかじゃなかったかな、だから規制前ほどはパワー戻らない。てか、rs50 se型　規制　とかでググって。
あとメーター表記が８０までしかない。

>>984
おめ！
新車？中古？
おれのは4千キロだがリアが1cm以上ｱﾏﾘﾝｸﾞ!!だぜっ。

・・乗り込んだらどこまで寝かせられるか教えてねOrz。

>>986
どうもです。中古ですよ。

あっしは、ツーリング派なんで、真ん中しか減りませんOrz。

とりあえず、トレイルのフロントフェンダーを入れたいなあ。

あと、メインスイッチを切ると、メーターの三角マークがﾋﾟｺﾋﾟｺ点滅しているんですが
イモビってついてましたっけ？

付いてるぞ

>>985
返信ありがとうございます
パワーはかなり頼りなさそうですね、足にしようと思ったんですが小型免許とってRS125を狙う事にします

>>989
免許を取られるのであれば絶対１２５がいいです
５０は５０で凄く面白いんですけど、５０のフルパワーなんてずっと乗ってたら免許が無くなります
あんなに面白い物で３０キロなんて到底守れません･･･

５０は確かになあ…
おれもある程度田舎だから捕まらないけど、
都会だったらストレス半端無さそう。まあ１２５は１２５で街乗りだと
ストレス半端無さそうだけど、てかレプリカはみんなそうか

RS80にして黄色ナンバー

ボアアップ2種って事故った時ホントに任意保険が降りるのか心配で踏み切れないな

保険普通におりるでしょ。２種登録してないボアアップでも大概分からないし、保険屋もそこを問題にはしないんじゃなかったかな。
だからちゃんと申請して登録してるのにおりない訳はないってことで

まあ詳しく調べないような気もするけど、保険屋は払わない為の努力は惜しまないから油断は出来ないのでは？それに2種登録なんて役場によって対応違うし、白いようで灰色な世界だと思う。
どっかの自治体は役場のHPで「税制上ナンバーは出すけど、60キロで走って良いというお墨付きでは無いからね」みたいな公式コメント出してた。
スレ違いｽﾏｿ

>>995
仮に正規の原付50ccでも市役所が30km/h制限をしてるわけじゃないからなｗ

そう言えば次スレ立ってる？

>>995
よろしく

ほい
Ωアプリリアaprilia 26Ω
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1258904193/

1000

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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