Ωアプリリアaprilia 25Ω

1 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 14:04:04 ID:q3lhRVVl

前スレ】
Ωアプリリアaprilia 24Ω
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1221437795/

アプリリア
http://www.aprilia.com
アプリリアジャパン
http://www.apriliajapan.co.jp
ユーザー＆メンテナンスブック(オーナーズマニュアル)
http://www.serviceaprilia.com/public/lum/index.asp

2 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 14:05:21 ID:A36nOHh7

亀田一家・逃犬の歴史【ボクシング黒歴史】シリーズ質問する前にこれを全部見ろ。
１　http://www.nicovideo.jp/watch/sm3071946　６　http://www.nicovideo.jp/watch/sm5098085
２　http://www.nicovideo.jp/watch/sm3188882　７　http://www.nicovideo.jp/watch/sm5401598
３　http://www.nicovideo.jp/watch/sm4274208　８　http://www.nicovideo.jp/watch/sm6332894
４　http://www.nicovideo.jp/watch/sm4652263　９　未定
５　http://www.nicovideo.jp/watch/sm4987289
　　／::　　　　　　　　＼
　/::.　／"""　　"""＼ヽ　　　　　　　　　　00
　|::〉　　●"　　　　●"｜　　　　　　　｢二^^l
(⌒ヽ　　　　　　　　　　｜）_　　　　　　　　|　| ;‐i
(　__　　　（　∩∩　）　　|　　　　　　　　｢二__lﾆ　ﾆl
　｜　　､＿＿_＿＿　　/　　　　　　　　　　〈/!_|　;‐i
　　ヽ　　　＼＿___/　/ 　　　　　　　　　　　　 lﾆ　ﾆl
　　　＼　　　　　　　/　　　　　　　　　　　　〈/!_|
　　　　　＼＿＿／　　　俺のターン！ドロー！
　　　　　　　　　　　　　　　レスビダル（オソリオ）を守備表示で召喚。
　　　　　　　　　　　　　　　　小松を墓地に！

3 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 14:09:23 ID:q3lhRVVl

なんてこったぃ・・・
早速誤爆事故かよ。

4 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 22:49:32 ID:IvWZVWLs

幸先悪いが　とりあえず１乙

5 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 08:12:26 ID:PCm1lAzT

RS250かっこいい…

6 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 12:31:33 ID:08QD3Rzt

ヽ(｀Д´)ノﾎﾞｯｷｱｹﾞ

7 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 21:16:53 ID:EnJBNhUP

ところで前ｽﾚ 989の写ってる車両って、RS250 '95 レジアーニカラーっぽいな。スイングアームが太い。

8 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 21:17:19 ID:31d8jCOn

>>5
だよねー
チェスターフィールド最高だね

9 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 21:21:38 ID:EnJBNhUP

998 名前：７７４ＲＲ投稿日： 2009/05/18(月) 08:15:37 ID:SxVoKtyy
梅
999 名前：７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2009/05/18(月) 08:27:13 ID:PCm1lAzT
田
1000 名前：７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2009/05/18(月) 08:33:14 ID:KYzs5Iez
駅
1001 名前：１００１投稿日： Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐

おまえらｗｗｗｗｗｗｗｗ

10 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 23:35:25 ID:dQXeNDzB

あれ・・・前スレ９９８はＩＤがSXV！？

11 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 22:02:38 ID:4iAegA0S

>>5
>>8
前期型の方がカッコ良いよな。
さすがに古いから、ちょっと痛んでるけどね。

12 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 00:29:05 ID:McEHCkQX

SXV450のFフェンダーって幾らするんだろ

13 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 00:31:33 ID:5Rz1PkDb

RS250でNSRとｼｸﾞﾅﾙﾀﾞｯｼｭやったらあっさり負けますた(TT)

14 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 08:24:47 ID:zfxNI15j

>>13
ノーマル同士じゃないよね？

15 ：774RR：2009/05/22(金) 15:20:24 ID:ja9WYs5W

>>12
6500円なり

16 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 17:34:07 ID:McEHCkQX

>>15
おぉ、こんな些細な疑問に答えてくれてありがとう。

17 ：77４Ｒ：2009/05/22(金) 17:48:28 ID:ja9WYs5W

>>16
この前買ったばかりだから覚えてた
納期は2～3日だったよ

18 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 19:30:38 ID:3kQrRroU

RS250のギア比が酷い

19 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 17:55:39 ID:QAsOp9FV

>>18
クロスミッションで解決！

20 ：damien-thorne ◆GDeGxQSTZA ：2009/05/23(土) 20:00:03 ID:+yGbvklG

>>19
もっと酷い事になるってｗ
やめとけ。

21 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 20:28:51 ID:Ee44xXa0

>>20
VJ23AやZXR400Rのクロスのがむしろ乗りやすかった漏れはどうすれば？

22 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 04:39:03 ID:mgMidX0U

>>21
変態さんです。
そのまま突き抜けてください。

23 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 00:39:25 ID:osjlrdmE

レジーナの520で
日本で入手できる最上級は、なにかな？おちーぇて。

24 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 20:31:45 ID:GFT5XwBi

アプにはもっと頑張って欲しい

25 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 23:33:21 ID:vRaq3Azg

このスレにも頑張って欲しい。
上げときますね。

26 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 23:38:22 ID:6dob/ZrM

MANA850に乗りたい！
かっこええわー
大型はATと決めてるからMANAしかねえよなー

27 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 02:44:48 ID:CuRYJD6J

この白いホイールは本国仕様か何かなのけ？
ttp://www.youtube.com/watch?v=yLp0SBACNRI

28 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 07:14:23 ID:4UJESXYL

SXV試乗したらしょんべんちびりそうになったぜ！

29 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 01:20:51 ID:xYD20zKs

>>28
ホントはちょっと漏らしちゃったんだろ？
言っちゃえよ、ホントのこと言っちゃえよ。

30 ：28：2009/05/29(金) 07:55:38 ID:jqbzQdJB

>>29
すみません…
ちびっとだけですけど！

31 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 12:38:58 ID:vkygc9aL

http://www.youtube.com/watch?v=pmB0A1ZgDWE&fmt=35

32 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 14:25:55 ID:V9QyxuPJ

RS125でさえ180km出るのに
マナが200出ないとか釣りだろw
400じゃないしCVTとは言え大型で白バイと同じくらい
パワーはある。リミッタもないわけだし850で
200出ないとか何十年前のバイクだよw

33 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 14:34:31 ID:SvAvlBxR

200出ようが出まいが、俺は飛ばしてもせいぜい100キロ前後なんでどうでもいいわｗ

ATバイクかっこいいなあー
スクータのイメージしかなかった俺には奇跡のようなマナ

34 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 15:04:35 ID:V9QyxuPJ

俺はマナGT買って峠も首都高もかっ飛ばしたい。
イタリアのバイク誌によると
最高速226.6km/h・0-100m/4.2secとのこと。

35 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 15:12:12 ID:V9QyxuPJ

マナと同じエンジンでマナより重いGP800が
ダッシュで4WDガヤルドをちぎってるってことは
レオビンチで武装したマナにはランボでさえ勝てないということ。
CVTとはいえ大型はやはりこうでなくては。

http://www.youtube.com/watch?v=u0fOguL9yT8

36 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 15:22:42 ID:NCObDfBQ

>>35
スタートの出だしはリードしてるけど、200mからの伸びは明らかに黄緑のほうが速いじゃねーか

37 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 15:45:19 ID:V9QyxuPJ

まあGP800はあくまでビグスク。
完全なCVTによるATだし重いのでマナはこれより
ずっと速い。飛行場じゃないし実際の街中で全開で走って200mで
マナの前に出れなかったら追うのはやめてしまうよ。

38 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 17:01:24 ID:Wmt9KCn2

>>37
この前箱根でＭＡＮＡにちぎられたよ。
ここの住人かな？　すげえ速くてびっくりしたよ。
鬼のような突っ込みはＡＴだから出来る業かな？

39 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 21:24:07 ID:SvAvlBxR

MANAに限らず、そう言う人は突っ込んでくるんじゃないかな？　（←マナとかけた）

40 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 09:24:07 ID:ur/DIOUM

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41 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 11:51:56 ID:j5ymp/IB

今日は名古屋・モトブラストで、アプの試乗会やってるね。
でも仕事なので行けない。mana試乗したかった。

誰か試乗会行った方いますか？

42 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 08:56:05 ID:V138v/bS

RS焼きついた…

43 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 17:10:14 ID:OHWfQH8o

>>42
くわしく

44 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 04:07:42 ID:J/FRkOSg

保守

45 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 11:38:50 ID:b7mmtACZ

MANA GT，早く日本上陸しないかな～！

46 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 00:19:58 ID:TIc3cWFZ

あっくそーね持ってるトコで買えばよかった。しっぱい。チッ。

47 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 10:38:25 ID:LtS+cfvH

ようやくRSV4が出るというのにスレの過疎っぷりﾜﾛﾀ

48 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 01:28:08 ID:O0J340gb

ドルソのABSいいなぁと思ってたんだが
写真見たらあのアンダーカウルみたいなヤツがABSユニットなのね
ABSあるといざって時にはいいが、ありゃチョッといただけないなぁ

49 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 09:30:00 ID:ViG+M0r3

ツアラー出してくれないかなぁ。スプリントSTみたいなやつ。

50 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 04:11:01 ID:OTNQmznc

RSV4factoryってトゥオーノfactoryみたいに日本では何台限定ってなるのかなぁ…？
RSV1000Rfactoryのように台数限定じゃなきゃ買えるんだけどw

51 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 13:03:13 ID:oxTia9xE

>>50
RSV4factoryは世界限定何台とかじゃないか？

52 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 15:48:20 ID:XLpcm0ok

トゥオーノFactoryみたいにRSV4Factoryもいつまでたっても売れ残ってたりしてなｗ

53 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 16:29:17 ID:MFCxwqYA

その場合は俺が購入しよう
乗らないけど

54 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 17:36:04 ID:FQ36tx++

日本仕様は何馬力になるんだろう＞RSV4

55 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 20:19:33 ID:Qe6aPOSV

ドルソって低速トルクが厚いのか？
前にshiverに乗ったときは低速がスカスカ（4気筒に比べればトルクがあるが）
のような気がしたが。

56 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 20:46:05 ID:gHjdRH0c

PegasoStrada、
今回から見事にカタログ落ちしてるなorz
ttp://www.apriliajapan.co.jp/products/brochure/full-range-brochure-2009.pdf

これは次回Trail登場への布石なんだな？

57 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 22:19:53 ID:uPCW8N5z

ドルソも低速トルクないよ

58 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 08:00:16 ID:EgarLHLF

ここでRSV4と騒いでるやつらは、何人が実際に買えるのかな。
ちなみに、今何乗ってるの？

59 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 16:12:40 ID:f9FUrxgl

>56
そんな売れんもの入れるわけないじゃんw
今回のStradaでもう懲りてるでそ

60 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 17:27:59 ID:/zM2/U9n

アプリリアのバイクって全部ハイオク仕様なの？

61 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 18:31:27 ID:dp2MqBew

>>60
国によっては粗悪ガソリンもあるから最低オクタン価９８以上のガソリンを入れろってことだね。
日本の括りではハイオクになるから全部ハイオク仕様です。

62 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 18:32:01 ID:vRJ2ogHR

「オクタン価外車」でぐぐれ
後は個人の自由だと思う

63 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 18:37:44 ID:fUAxUfMq

>>52
'07TUONOFactoryは出た時はすぐ売り切れたよね
それ以降はそんなに売れ残ってるの？

64 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 19:47:31 ID:/zM2/U9n

>>61
>>62
ありがとう

65 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 22:15:46 ID:SS1aIcL3

>>63
正規代理店でもメーカーが卸してくれる店と、そうじゃない店があったようだね。
っと日本国内限定1/20が言ってみる。

66 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 23:14:37 ID:0iL5mIaQ

>>56
ペガソもう売らないのかorz

腰が弱くなってきたらフリーウインドかこれにしようと思ってたのに…

67 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 10:20:20 ID:563jayyV

未だにPegasoの実車を見たことないんだが

68 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 11:47:17 ID:KLLSPYhU

>66
売れ残ってる在庫ならまだありそうだけどなw
一回マイナーチェンジしてるはずなのに古いのしか見たことないし

69 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 12:44:17 ID:WWyQzi6P

一番見るのがPegasoだな、2回は秋葉（同車か？）、１回は麻布十番でバイク便だったよ。
TUONOは神奈川で2回だ

70 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 02:30:26 ID:3BOopNR0

アプリリア初心者ですがＲＳＶ1000Ｒの購入を考えています。
イタ車のイメージで壊れやすいのかと心配してますが、所有されてた方の
感想を聞かせていただきたいです。
アフターサービスやメンテナンス面の詳細を教えていただければ幸いです。

71 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 06:32:03 ID:iCr872iG

>>70
2004年型はやめとけ
その他は国産並みに丈夫

72 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 07:56:41 ID:cRSvUz9C

(　゜д　゜)

73 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 09:53:12 ID:NXp4oofZ

>>70
2004 rsv1000rを在庫不良品で買ったものですが
2年間で
オイル漏れ
クーラント漏れ
くらいですかね

rsv1000ミッレとrsv4の間の要らない子扱いされそうです・・・

74 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 11:44:45 ID:3BOopNR0

皆さんありがとうございます。
おおむね、丈夫ということですね。
イタ車はどうしてもドカの、「頻繁なメンテ｣「トラブルはネタ｣的イメージで考えてしまうもので。
パーツの供給や修理の速さなどはいかがでしょう？

75 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 22:56:07 ID:XHTHGSam

TUONOは良いバイクだが、ファクのカラーリングがゴテゴテで･･･
黒ボディに金フレーム＆ホイールだったらファクにしたんだけどなぁ

76 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 12:18:45 ID:R9tI5pP6

ﾄﾞﾙｿとsxvってﾄﾞﾙｿの方が安いんですが
お買い得なんですか？

77 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 12:29:10 ID:SZStImtk

GT 動画で観るとかこいいな
http://www.youtube.com/watch?v=_RiNXLI6JdM

78 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 12:54:59 ID:gBWZX3Al

>>76
使う目的が違う

79 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 13:42:13 ID:N5ihEgbb

RS250に乗ってる人に質問。
かれこれ７年目になるけどサイドミラーになれない。
あと少し内側に向けたいけれど無理。
すぐ後ろくらいしか見えないんだけれど・・・・
腕が短いからかなorz

みんなちゃんと後ろまで見えてる？

80 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 13:43:27 ID:N5ihEgbb

あ、ちなみに前期型。

81 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 20:58:01 ID:gywKb3iP

>>79
オイラも前期型だがミラーポジション固定が
ゆるく、走行中はあさってを向いてるから
後ろ見るときは首を回すね
RS250最高！！

82 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 21:33:15 ID:QMaHic7i

.>>79
俺はこれを付けてるよ。
ttp://www.magicalracing.co.jp/Products/rr_mirror_j.html
ノーマルだと自分の腕がよく見える。

>>81
ミラーの真ん中のバネを押さえるナットを増し締めして、ロックタイトを塗る。
これで緩まないよ。自分の腕がよく見えるけどね。

83 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 21:40:10 ID:gywKb3iP

>>82
TNX　　ｂｙ　81　ww

84 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 08:00:46 ID:8sMloZk9

RSVとかTUONOの最高出力、最大トルクは未公表になってますが、
日本仕様はイタリア本国仕様とは違うのでしょうか？
モデルチェンジ前の車両と乗り比べた感想でも結構です。
教えてください。

85 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 08:51:37 ID:45fr0FrW

TUONOに乗っている(又は試乗)たことのある方にお聞きしたいのですが、街乗り、ツーリングはどんな感じでしょうか。
具体的にはクラッチの重さ、振動、壊れ度、音量(大音量苦手)等気になります。
50スク→250オフ→400ネイキ→600SSと乗ってきています。
首を痛めている為、上体が起きた乗車姿勢で軽いリッターを探してこのバイクが見つかりました。
対抗はトライアンフストリートトリプルといったところですが。。。

86 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 10:51:59 ID:W0hx0tGU

>>81-82
㌧X
やっぱ俺だけじゃなかったんだな。
たまに止め方とか間違えてるのかと悩んだこともｗ

ゆるくすると結構いいところに向けられるけどすぐ動く。。。
硬くするとまず良いポジションは期待できない。

82のミラーよさげだけど結構高いな・・・
その金額までの自作でなんとかなるか考えてみる。

87 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 00:07:44 ID:ygzw3jY4

>>79
ミラーの上に更に小さいミラーを別個で貼って、見える範囲をニ分割してるよ

…この説明じゃ分かり辛いかも

88 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 07:52:27 ID:5dYcY+z9

>>84
スロットルが全開まで回せない細工がしてあるんで
それ戻してやらないとフルパワーになりません＞国内

89 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 09:25:09 ID:A8TtYGdw

>>87
大体わかったｗ
ミラーに丸い鏡貼るとか、教習所の車みたいにする
とかそんな感じだろう。

90 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 11:49:06 ID:QIzPAxY8

>>89
そうそうw
ありがとう

91 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 21:32:42 ID:S6HWK+U0

近所に代理店がないので通販での新車購入を検討しております。
正規代理店になってる店ならだいたいどこもちゃんとした
初期整備などをやってくれるレベルにあると考えてよいのでしょうか？

92 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 08:51:58 ID:aAyxcJJm

>>91
それなら無理に通販しなくても、赤髭男爵で良いんでない？
国産じゃないから、部品調達に苦労しそうだ。まさか、部品まで通販考えてるの？

どうしても通販するならDGさんが良いんでない？金利0%みたいだし。

93 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 21:24:10 ID:XiEV4Dpp

>>92
男爵ってアプリリアの取り寄せもしてくれるんですか？
それだとメーカー保証はないですよね。

94 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 22:38:46 ID:rE7mawsW

>>93
ﾊﾞﾛﾝも扱ってる。
アプリリア→アプリリアジャパン→販売代理店
が、
アプリリア→バロン輸入部門→バロン店
となる。
部品供給や保証、整備は何ら問題無いけど、多車種を扱っている関係上アプリリア独自の整備ノウハウは期待できない。
でも通販で買って、近くのバイク屋でイヤイヤ整備されるよりマシでしょ。
俺も北陸なのでアプリリア買うとしたらﾊﾞﾛﾝ一択だ…

95 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 22:45:58 ID:XiEV4Dpp

>>94
サンクス
とりあえず最寄の店舗に問い合わせてみるお。

96 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 02:35:55 ID:doD012Bp

ＲＳＶＶ4出てＲＳＶはカタ落ちなんですね。

97 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 10:40:50 ID:4DpO1lIz

RS50のパワーチェックしようと思ったけど雨だ
目標、14馬力　最低、12馬力ぐらいかなあ

98 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 14:15:14 ID:tpo0SJWN

RS50ほしいけど、数少なすぎだろｗ
知人で持ってるやつ0とか(泣)

99 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 14:42:31 ID:lh/TFZ6o

それをステイタスと感じないのか

100 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 17:57:59 ID:bXgdhE4N

原チャリでステータスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

101 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 21:19:51 ID:81X8VMNW

その前に、アプリリア自体が輸入台数少ないだろ？

102 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 22:38:00 ID:hxsN11ue

>>100
小僧にとってはステータスだよｗ

103 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 23:08:18 ID:ZO8qD5cV

>>85
V2で振動･･･
1000で音･･･

104 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 18:06:06 ID:EhM273WN

>>85
リッターバイクでクラッチの重さ？
外車で壊れやすさ？？

音まで気にするんなら外車はメカノイズ酷いから止めた方がいいな

105 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 20:23:58 ID:SbMlu6Fy

http://autos.yahoo.co.jp/bike/review/report/ga0081/

106 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 22:19:07 ID:Lnsy0eHg

そこでエンジンは日本製のRS250ですよ

107 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 13:13:40 ID:jNWWw02R

和歌山さんでこの足つきなら普通に乗れそうだなぁ

108 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 15:28:31 ID:Z1jEPQ5F

和歌山さん160ｃｍ位だっけ？

109 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 18:03:20 ID:u3B1Ev/Y

サイズの謳い文句はは250ｃｃクラスとかだったよね？

でも、初期型って04RSVみたいに色々問題出そう・・・。

110 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 21:09:43 ID:jNWWw02R

>>108
確かもう少し小さいはずだ。

111 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 23:15:54 ID:5HBv/KQ0

『和歌山利宏』を検索したら
検索候補ワードに『和歌山利宏　身長』が出てワロタ
http://up.2chan.net/j/src/1245766520959.jpg

112 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 01:55:12 ID:Vvosul5n

あーSXVほしいよ・・・

113 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 21:26:04 ID:LzvbgfVt

私は、公道走れるメリマン・レプリカが欲しい＾＾

114 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 21:31:23 ID:8Rpp6ACc

あー・・・もうＲＳ１月もエンジンに火入れてねぇ・・・(´・ω・｀)

115 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 20:27:53 ID:M74WfKyB

ペガソにNGKイリジウム入れた。

新車から2000km付いてた純正NGKでのギクシャクが一掃された。

うそのようなホントの話。
イリジウムは冬の始動性に多少と燃費に多少の効果しかないと考えていたが、
大排気量シングルだとこんな効果もあるのか？
それとも元々のノーマルプラグがｲｶれていたのか？
次の機会に確かめてはみるが、興味深い現象である。

116 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 00:17:13 ID:2w/tzb/D

ドルソデューロはシヴァーより評判がいいみたいだね。
低速のトルク感があるみたい。

オフ走行もしてみたいし、ジムカーナなどでも使えそうだし、金ができたら欲しいな。

117 ：777RR：2009/06/28(日) 01:20:13 ID:bOiLi8qq

>>115
大排気量シングルにイリジウムプラグは確かに性能の変化が良く分かりますね。
ただ私の経験上NGKで６０００Km、DENSOで４０００Kmでプラグが終わってしまい
ほんと、始動すら困難な状況にまで追い込まれてました。
なので予備プラグの携行が必須でしたね。

118 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 21:25:14 ID:vmYHF4R9

RSV4Rって二本にも入る予定なんですか？
Factoryじゃない方です。

119 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 01:31:37 ID:b5v6jJAG

>>118
前スレの806
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1221437795/806

120 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 18:34:00 ID:/gaE0zm2

RSV4トゥオーノを造るなら現行のザクレロ顔みたいな異形じゃなくて
ブルターレやS4RSみたいなオーソドックスでもカッコいい奴でお願いします
KTMのヴェノムみたいなのは止めて

121 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 20:18:20 ID:hEQCEA4B

>>120
異形に走る気がする
「ストファイに勝つデザインはこれだ！」みたいにｗ

122 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 21:23:38 ID:/gaE0zm2

>>121
やっぱりそれがアプリリアだよなあｗ
シヴァみたいに無難にまとめてくれｗ

123 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 18:23:58 ID:paqXm34T

質問させていただきます。

RS250を買おうかと検討中の者です。

カウルの形状が前期の形が好みなのですが
中古市場を見ると後期のたまかずが多いようで
年式的にも後期型の方が色々安心かなと思い迷っています。

そこで教えていただきたいのですが
後期の車体に前期カウル移植はポンではいかないでしょうか？

124 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 19:01:14 ID:SmldE6Ca

前期を後期仕様は見るけど、フィッティングが微妙～に何か変だよ。
逆もどうかと思う。
カウルだけではなく、メーターステーからインナーカウルやリアフェンダーも違うし。
素直に前期の程度のいいやつ見つけた方が・・・

ちなみに新車から前期に４万㌔乗ってますが、
目立ったトラブルはないです。(当り外れはあると思うけど)

125 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 19:15:02 ID:eZjdUxMv

>>123
見るからにポンはむりだろ、ポンは。
でもタンクだけはポン付け可能らしい。

126 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 20:22:47 ID:paqXm34T

>>124
>>125

情報ありがとうございます！
気長に程度の良い前期探してみます！

ちなみにRS250はパーツ供給はまだ安心できますか？
やはり2STは絶望的なんでしょうか？

127 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 20:41:22 ID:eSuhLkEr

>>126
友人が126と同じ理由で前期型を買ったが
買って1ヶ月でエンジンO/H、冷却水漏れ、リアサスぬけと20万以上くらってたな･･･

でも上記の修理ができたって事はパーツはあるって事だと思うよ

128 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 22:23:12 ID:qODqKoBY

2stはエンジンOH前提で買った方がいいと思う。

129 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 23:25:34 ID:vwMknRYo

RS250前期の変態フロントフォーク(片側にスプリング片側にダンパー)ってへたり早いよね

130 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 13:53:09 ID:AKwRgWD4

RSVミレってツーリングとかに耐えられるポジションですか？
キツいならアップハン＆アンダーカウルとっぱらってトゥオーノ化を考えてる

131 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 14:35:55 ID:OkmXXQh6

>>130
Tuono誕生秘話

「ネイキッドが流行ってるらしいんで作ってみねぇ？」
「ああ、いいねぇ。んでも新しいフレームとか作るほど金ないぢゃん」
「バーカ　RSVのカウルを剥いちまえばいいんだよ」
「あ、その手があったか、んぢゃやってみるか」

「つってもさぁ　カウルで隠して誤魔化してたサブタンクやらコイルやらどうすんのさ」
「そこだけなんかカバー作りゃいいぢゃん」
「ライトとかメーターとかどうするよ」
「アッパーカウルをちょん切って使いまわすしかないかな」

「エアクリボックスにどうやって空気入れるのよ？」
「適当にダクトでも着けてみるか」

「オイルクーラーとかむき出しぢゃヤバくね？」
「そこだけカウル付けとけや」

「これさぁ　コケたらコイルやらフレームやら逝っちゃわね？」
「しゃあないなぁ　スライダーでも付けてみるか」

132 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 15:11:53 ID:+asLSQMf

MANA850に試乗したけど欲しくなってきた

133 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 19:25:46 ID:2hXBJANo

>>132
マナ半年ちょい乗ってるけど今のところ何の問題も出てないし良いよ。
気分でモード変えられるし飽きないです。

134 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 19:47:35 ID:kuegFJsq

とらんすふぉーまー
http://up.2chan.net/j/src/1246426299499.jpg

135 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 20:07:59 ID:ZeU4jNEb

>>134
敵の下にスライディングでもぐりこむときにも出てくるぞｗ

136 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 21:12:15 ID:kuegFJsq

>>135
'05のRSV1000R Facに乗った兵士がBlackoutの股下を抜けるシーンですね

137 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 22:10:08 ID:2VgAdaB1

女性の後ろにタンデムした事によるトランスフォームですね。

138 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 09:46:09 ID:p8iadvwn

流れぶった切る形になるになるがちょいと聞きたい
02型の無印ミレに乗っているんだが、厄介な故障に見舞われちまったようなんだ
症状はエンジンになかなか火がはいらず、かかっても回転が安定せず、スロットルを回すと回転が上がらず逆にストール
という単純なモノなんだ、が
可能性として考えられる故障ヶ所としてECUとインジェクタを交換したんだが治らなく
APJに問合せてみたらしいンだが、APJでも分からなく手の施しようが無いって状態なんだ…
あとジェネレータの回線が焼き付いていたらしいが関連してるかは分からない…
だれか似た症状になった人はいないだろうか…
就職して1年間頑張ったご褒美に買った思い出の品なんだ、このまま手放すには余りに惜しいんだ
些細な情報でも何かあれば教えて欲しい

139 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 10:00:57 ID:3Ydr7MQE

>>138
＞APJでも分からなく
返品レベルじゃね？それとなく交渉してみたら？
関係ない修理が続いての出費は文句言っても大丈夫だよ。

燃料の供給が追いつかないと良くそうなる。
インジェクションの前後で何か詰まってないかな？
燃料タンクとコックの繋ぎ辺りの洗浄はした？

140 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 10:46:19 ID:d4wgwv3H

>>138
治らないバイクはないから、がんがれ。
まずはバイク屋を変えてみろ。　その症状でＥＣＵを替えるのは疑問が残る。
まぁ説明が、たらん場合も考えられるが

141 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 17:05:00 ID:LlDfU5EH

質問です。TUONOに乗りたいのですが評価は高いのでしょうか？
身長が低い人（１６０センチ）は乗れないのでしょうか？

142 ：774RR：2009/07/02(木) 21:46:32 ID:8kSYTwcj

>>138
私のはほぼ同じ構成のファルコですが、一度スロットルポジションセンサーの
配線を引っこ抜いてエンジンを稼動させてみてください。

スロットルポジションセンサーはタンクを上げて、スルットルボディの後部に
付いている黒い前方後円墳みたいな部品で、そのままコネクタを引っこ抜く
だけです。

なんとなーく、私がセンサーがイカレたときの症状に似ている気がします。
センサーを外すとエラーは出てきますが、気にしなければ普通に稼動します。

143 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 23:48:47 ID:3tZYdiBK

>>138
’04Facだけどレギュレータ故障でジェネレーターコイル焼ききれた事あるよ。
フライホイールも交換になった。
故障前は貴方と同じ様な症状が出て信号で突然エンストしたりとかもあった。
エンジンかかってもバラバラいって・・・アクセル開けると止まる。

144 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 09:07:01 ID:kdTZu23o

>>138
ステーターコイル熱死じゃなかろうか？
発電量足りなくなって、給電不良でアイドル不調やストール起こりやすくなるよ

まずはエンジン回して電圧計見ながらジェネレータがちゃんと仕事してるか調べてみるといい

145 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 23:51:46 ID:ig3Ym+Ai

>TUONOに乗りたいのですが評価は高いのでしょうか？

２ちゃん情報で評価低かったら乗らないのかそうですか。

とトゥオーノ海苔が言ってみる。

146 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 00:24:12 ID:9/fQ0F6h

いえいえ！まさかそんなことないですよ！
ただ、知っておいて将来参考にしたいと思っただけです！
好きです…大好き…ＴＵＯＮＯ。。。

147 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 00:26:20 ID:v3+CYTJg

>>141
背中押して欲しいって事だろ？

すっげー良いバイクだよ！！
ドカより扱いやすく国産よりクセがあって面白い
輸入車の中じゃコスパが抜群に良いね

まあ俺は一度試乗しただけだけどなｗ

148 ：通行人A ◆TUONORhr.I ：2009/07/04(土) 01:30:48 ID:u6BLwaYr

>>146
なら行っとけ
好きになったらあばたもえくぼってことでｗ

149 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 01:32:06 ID:dcDQPsrc

コスパ

コスプレダンスパーティー。
ブロッコリー主催のコスプレダンスパーティーの名。
株式会社コスパ。ブロッコリーのコスパの流れを汲むアパレル会社。

150 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 04:48:00 ID:RC52Lf2p

>>149
やまけんが所属していたときか

151 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 08:20:00 ID:IHcflmMK

>>138
普通にレギュレタ/レクちゅファイヤじゃね？

152 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 08:53:26 ID:Ej9faMvf

>>116
ドルソってオフ走れんのか？
まあ四駆が行ける道なら普通に走れそうだか

153 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 11:37:18 ID:9KVKBiQo

V990の発電機廻りはイタリア製ですか？

154 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 16:03:16 ID:jVXikaUl

>>138
その後どうです？
とりあえずは、他のお店に持ち込んだ方がいいかもね～。

155 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 16:15:38 ID:sIROrapU

>>153
イタリア製じゃないとおもう。

156 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 18:43:37 ID:1pDs91Vk

時代は、だんだんアプリリア。時代は、どんどんトゥオーノ

157 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 18:49:19 ID:WD4ZBAHk

そんなことお世辞でも言われたことない

トゥオーノ歴３年

158 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 22:45:48 ID:PnEP1Tro

Ｖ９９０（フツーラは知らない）の発電機は日本のデンソー製ですよ。

159 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 22:54:59 ID:cn7iauBZ

アプリリア、ドカティ、ハーレーと

「日本製の部品を採用して信頼性うｐ」

とか書いてるのを見るとﾋﾞﾐｮｰな気持ちになる。
嬉しいというか残念？というか・・・

160 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 23:47:51 ID:jVXikaUl

トラも日本製だよな？

信頼性アップを謳ってはいるが、「日本製でも組んでるの向こうの人間ですから・・・」とか言われたぞ！
そんなもんだよな～と納得した。

161 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 00:23:51 ID:hw6pG1QK

アプリリアはイタリア人でも比較的まともな奴が組んでるに違いないｗ

162 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 01:57:41 ID:m/LMWgMu

年代、車種を問わずアプリリアのオーナーの方は、
サビや電装系保護のため雨の日は可能な限り走行を避けますか？
ドカはどうしてもさびやすいから極力雨天走行は避けると聞いたので、
アプリリアオーナーの皆さんはどうされているか気になりました。
アプリリアのバイクで一週間2000キロといった長期ツー（今までは国産）
を考えているので、もしアプリリアのバイクで長期間or長距離のツーを
経験された方いらっしゃったらトラブルなどを教えてください。

163 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 07:36:31 ID:GipOtZDC

>>162
そんなに心配しなくても大丈夫だよ
オイラのRS250はエンジンオイル漏れとスピードメーター
ケーブルが切れただけで走行には支障なかったぜー
バイクは乗ってナンボ、回してナンボの世界だから心配
しないでツーリング行ってきなw

164 ：138：2009/07/05(日) 08:52:21 ID:HUJqQodr

以前相談した138ですが原因が判明しました
傾斜を感知するセンサーがイカれていたらしく
バイクがずっと倒れた状態と誤認していたらしく
それでエンジンがストールしていたようです
スレ汚し失礼しました
相談にのって下さった方々ありがとうございましたー

165 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 10:14:49 ID:7HFwrHXm

そんなセンサー付いてるんだな

166 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 12:08:01 ID:VWxgFy6J

>>164
原因解明乙
転倒センサー（Tip over sensor）の故障…
でもそれだったら、SMのトラブルシューティングで初期（4番目）に見るべき所だし、ECUにコード残るしで、
基本的な確認もせずにECUとインジェクタを交換したなんて、そのバイク屋大丈夫か？

167 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 20:32:08 ID:y+GbQVLo

http://up.2chan.net/j/src/1246790870578.jpg

168 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 22:47:12 ID:y+GbQVLo

RS125
http://z.about.com/d/motorcycles/1/0/H/h/-/-/Megan_Fox.jpg

169 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 23:23:39 ID:praPmmsB

>>162
ファルコにパニアケース装着して１０００キロ単位のツーリングしています。
大雨・雪の中（実話）大体の気象条件を体験しましたが、基本的に雨水に拠る
故障は無いと思います。あ、油圧センサーの突起部分のゴム劣化か、エラーを
返していたことがありました。これは外面を液体ガスケットで覆って解決。

強いて言うなら気温が零下の場合スターターの負荷が高く一度クラッチを
破損しました。対策としてライトスイッチ追加＋Nでの始動を心がけています。

170 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 23:56:51 ID:QZ/SSbWw

俺のRS250は峠で8k-12krpmを10分くらい使ってたら
サイレンサーとフランジ（Eg側）の間にに隙間ができた

煙もうもうだったけど、冷えたら治ったぜｗｗｗ

171 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 11:52:31 ID:95WwcsYK

06tuonoで先月の大雨の中を走ってたら、
勝手にハイビーム表示が点灯した。
ほんとにハイビームになってたかどうかは不明…

172 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 17:25:54 ID:T2Fk9Gxe

たったの1000kmなら水没でもさせないかぎり平気
2stとか古すぎる年式とかは知らんけど

173 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 21:07:06 ID:NU2UVFf3

2stでも大丈夫だよ　　って
2stのほうがメカが簡単なんだけど

174 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 17:43:06 ID:ljGu4VbP

'04Fac
突然の大雨に見舞われ信号待ちで謎のエンスト連発！

175 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 01:37:53 ID:RtyoKX9H

RSの出だし(一速)のみボコボコいって回転数が上がらない…

176 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 06:54:16 ID:hFyd7LUk

>>162ですが皆さんのレスを見た感じでは出先での大雨にさえ気をつければ、
そこまで神経質にならなくてよさそうですね。

177 ：【の】 ◆GnyVKihfvw ：2009/07/09(木) 07:36:23 ID:lWqzNAXH

>>176
'03式FUTURAの例で参考になるかわかりませんが、
大雨でも何度も平気で走りましたけど特に雨が原因の不具合は発生したことありません。
最長で1ヶ月/5000kmのツーリングに行ったときも立ちゴケしつつも故障はしませんでした。
ただ、バッテリーの弱り具合が日本車よりも若干早い気がしましたので、今では
お泊りツーにはオプティメート持参で宿でコンセントをお借りして充電してます。
私の経験上＆他オーナーからの経験談をまとめると、

日本車　　…　バッテリー弱る→無理に始動→エンジン回れば何とかなる
FUTURA　…　バッテリー弱る→無理に始動→電装系壊れて不動車確定

こんな傾向なので、雨で濡れることを心配するよりもバッテリー維持に気を遣うほうがいいと思います。

178 ：damien-thorne ◆GDeGxQSTZA ：2009/07/09(木) 16:46:11 ID:1sSYUnTZ

>>138
右サイドカバー裏のコネクタ錆びてないかな？
ポンプが正常に作動しなくなるを

179 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 10:56:04 ID:+ViM5h4+

ヤマダ電機：創業者・山田氏が会長に、新社長は一宮氏
ttp://mainichi.jp/select/biz/news/20080402k0000m020119000c.html

>一宮　忠男氏（いちみや・ただお）創価大卒。８３年ヤマダ電機。取締役、専務などを経て９５年４月から副社長。宮崎県出身。

180 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 11:57:20 ID:xdjxbAOf

>>178

>>138 >>164

ぼったくりか、AXONE（スペル？）が無いのか、見ても読めないか
キャブ調整等メカニカルでは腕が良いのかも知れんが、

ECUやMap等のソフト分野は、あまり良い店では無さそうだ…

181 ：damien-thorne ◆GDeGxQSTZA ：2009/07/10(金) 13:58:31 ID:2Di3Qmx8

>>180
ごめん。読み落してた。
でも、その物言いはどうかと思う。

それと０４以降じゃない限りＡＸＯＮＥは無くても診断修理できるんだよ。
ＲＳＶ仲間ができるのは嬉しかったから得した事は無かったよ。

182 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 18:55:10 ID:r+cscLPW

ここのコピペか　ダミアン氏粘着されてんなぁ～　(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

183 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 01:12:08 ID:yMNf6y+g

>>177
細かくありがとうございます

184 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 22:20:16 ID:q+z2H0g6

おひさしぶりです。
>>85　です。　08TUONOに乗ってきました。
凄かったです。ズババババッという音と振動。
日本製四気筒600SSの乗りやすさを痛感しました(汗)
ある程度回すとキュィーンという高音ノイズが聞こえてくるような？
スタート、低速低回転時に気をつかう感じがありました。
クラッチの四段階調節が合ってないのか、なかなか繋がらない感じが(汗
熱が凄くて子種が死滅しそうです。

185 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 21:43:50 ID:91tAQab+

すいません
現在RS250の前期型に乗ってるんですが、リアホイールのホイールベアリングを換えようと思ってます

メーカーの型番は分かったんですが、凡用品で適合する物が見つかりません
どなたか、知っている方がおられましたら、そちらの方の型番を教えて下さい

186 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 00:31:29 ID:uONLdSU3

内径、外形、厚みを測る

187 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 18:45:27 ID:HrDJLweA

>>186
解決しました
ありがとうございます

188 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 01:39:27 ID:N1dQ1sot

あげ

189 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 01:55:08 ID:eW4U1SiN

>>188
ハゲじゃねぇよ！！

190 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 02:52:35 ID:OYEpSQRt

>>189
孫社長こんにちは！

191 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 04:30:01 ID:K9/+M8XP

こんばんはだろハゲ！

192 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 21:29:17 ID:L6+iNnRi

うぅ、RS250に始まり、RS125もか・・・
排ガス規制だの騒音規制だのと、小型排気量型が無くなってく…

RS50、ボアアップしても、最大8-90ccって所だろうし
頑張れアプ…

（ハ○の流れ変えたかったので、ついやってしまった
ﾁﾗ裏ｽﾏｿ

193 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 22:02:13 ID:PO3pNMlN

うるせーよハゲ

194 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 02:36:57 ID:DGBVRRpr

>>193
ハゲじゃねぇって言ってるだろうが！
少しはデレカシーってもんを持ちやがれ！

195 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 18:22:38 ID:l7X2I7ch

>>195
うるせーよハゲ

196 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 22:32:38 ID:mmI3xJGa

ハゲはドカでも乗ってろよｗ

197 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 23:42:23 ID:DGBVRRpr

>>195
よう同士！

198 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 20:07:24 ID:MVAeX8fn

保守っとく

199 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 20:28:00 ID:TUkcErnC

>>198
保守ってねぇじゃん

ほっしゅ！

200 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 22:28:10 ID:/pAvyce+

shiver７５０をレインモードにしたらどんな乗り味になるの？（試乗では店長が怖くて、ツーリングモードしかやってません）
トルク特性がフラットになって乗りやすくなるの？
（その代り出力が大幅に落ち、VTR250のエンジンをシヴァーの車体に搭載したような感じになる？？？）

201 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 22:54:34 ID:iLLdCtpG

メッチャ亀レスだが・・・
ＲＳＶ系のロータックスのエンジンは頑丈この上ないぞ？
ちょっとメカノイズがウルサイのが難点だが、一日1500ｋｍ走っても問題なかった
台風を突っ切って800ｋｍ走っても問題なかった
１年で40000ｋｍ走ってＯＨで開けたんだが、カムなんか新品同様でピカピカだった
壊れた記憶といえば、ワンウェイクラッチだけだな
アソコだけは弱いみたいだ

202 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 10:10:28 ID:3jwuHqmv

V990ってすげぇタフで良いエンジンだよな

ﾛｰﾀｯｸｽの中の人は良い仕事をしたもんだ
02ミレに乗ってもう三万になるがエンジンは絶好調そのもの。

203 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 18:37:52 ID:g6WUFr0R

>>201
俺はあの「エンジン掛かったぜ～！」みたいなメカノイズ（ノイズは悪い表現？）好きだけどな！

一年で40000だあ？
走り過ぎだろ！！！ｗ

ちなみに、俺もアソコは弱いですよ。。。

204 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 19:03:42 ID:6o8uM61m

盆栽バイクになってしまったＲＳ１２５のエンジン保守ばかりしてたらバッテリー上がってしまった･･･

乗らなきゃいかんと思いつつ最近忙しくて・・・う～ん・・・

205 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 20:05:50 ID:yFLjYQna

>>204
ＲＳ250を上がったまま使っている俺がいる。
飛ばしてから停まるとエンジンストールするｗ

206 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 20:59:38 ID:GhaBgmYy

>>205
１２５にもキックがあればなぁ・・・

207 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 22:26:14 ID:73ayz7AS

そこで押しがけですよ

208 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 07:54:53 ID:aap+ah21

>>205
オイラも上がったまま乗って充電しようと思ったけど
メンテフリーバッテリーって充電できないねー

209 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 11:21:43 ID:Z39vdPKx

なんかRSV系譜のバイクってバッテリーになんぞ負担でも通常よりかかってるのかね？

ただ単にオレのミレが盆栽になっとるだけか…

210 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 17:18:32 ID:PgMMqP7c

イモビ！？

な訳ね～な・・・

211 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 17:24:22 ID:NnvlqePB

とりあえず時計は要らない

212 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 17:52:03 ID:Bup3Iplh

電圧計は欲しい
バッテリートラブル多いし

213 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 19:18:32 ID:ONm+afUo

ＲＳＶ系列なら電圧計は付いてるぢゃね～か

214 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 22:03:10 ID:7OSKL1O2

現行のＲＳ５０は、デルビのGPR50のOEMで間違いないのでしょうか？

215 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 22:12:55 ID:lHpzkG2l

RS250乗りに質問なんですがアローチャンバーってキャブセットどれ位ですか？

216 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 17:45:31 ID:WWHj/W3O

今現在RS250の部品供給って大丈夫なのかしら？
後期型ディアブロ買うか迷ってるんだが…
金は定期解約する予定です。

217 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 18:57:37 ID:zZXeiArr

>>216
質問とは全く関係ないけど
何㌔走ってるやつ買うの？

218 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 19:13:13 ID:WWHj/W3O

>>217
約１２０００ｋｍです。

219 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 17:03:52 ID:GI0Dp/kk

アプの車両のメーターっていいかげん新しいデザインにならないかなぁ・・・ずっとあれだよね。
MotoGuttiのも傘下に入れてからアレだし。
StreetFighterか次期Tuonoか迷っているが、どうせアレなんだろうな。

220 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 18:23:43 ID:+Yt4ULrt

RS250は観賞用にはいいと思う。

221 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 19:03:48 ID:qq7emJYA

先月初バイクでRS250を買ったんですけど・・
めちゃくちゃ難しい；；早く馴れるよう頑張ります。

ところでRS250にDCソケットをつけてる人って居ますか？？

222 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 19:15:15 ID:+Yt4ULrt

>>221
前期型？後期型？
初バイクにRSとは勇気あるなぁ
バイク嫌いにならないでね、そのうち慣れるから！

223 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 19:47:50 ID:RvWh86c3

>>221
こけたら１０万な。気をつけろよ

224 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 19:58:37 ID:B0ZH+XaD

>>221
大丈夫、NSRより大柄で乗りやすいから
心配ないよ

225 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 21:27:55 ID:LztkMF76

>>223
一コケ１０万って安いと思うが。。。

226 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 07:06:37 ID:aA1Qy6Uw

>>221
>ところでRS250にDCソケットをつけてる人って居ますか？？

みんなつっこむところが違うんじゃね？

227 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 11:45:40 ID:c/GAg4R+

>>221
DC=ｼｶﾞｰｿｹｯﾄだと、ﾎﾑｾﾝで買ったNSMS-002
携帯ナビ充電用に付けてる
（約1年ぐらい使用）

228 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 15:13:16 ID:9B3g5doU

>>221
部品注文しても半年来なくてもいいのね？

229 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 15:55:58 ID:iI3600oV

シバーGTは小物入れにシガーソケットまで付いているのか・・・
アプリリアは他社にはない細かい気配りが魅力的だよな・・・

230 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 22:39:01 ID:4X1I2cyc

バイク雑誌立ち読みしてたらMANA 850の存在を知り一目惚れしてもうた
今まで、できるのにどのメーカーもやらなかったメットイン採用とかサイコーすぎると思うだ
CVTも思ったより評価は悪くないようなので、新しいバイクの世界を楽しめるかもしれない・・・

もう実際に乗ってる人はいるのかな？

231 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 23:06:12 ID:MXZUU8AD

>>228
ジャパン出来てから正規店ならそれはあり得ないと思うが？

ボスコの時は酷かったらしいけど。。。

232 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 00:44:03 ID:kuPrDCyh

>>230
NS-1やアクロスを忘れないで…

233 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 01:36:17 ID:diSIxuQM

>>232
あ、ごめん
NS-1やアクロス以来どのメーカーもやらなかった、ということなんだ
メットインのおかげでエアクリの位置が無理矢理だったり
燃料タンク容量が若干少なめだったりと弊害はあるようだけど・・・ささいなことだと思うな～
金が貯まる頃に在庫が残ってますように・・・

234 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 06:39:17 ID:BrEespzb

ジレラＤＮＡも

235 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 06:41:48 ID:c7DD7a+l

>>231
バロンて正規店だっけ？
そういう部品の話聞くと買うか迷うわ～

236 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 17:49:42 ID:UjmjKG07

Aprilia RSV4 Tuono　
ttp://www.motoblog.it/galleria/foto-spia-aprilia-rsv4-naked-tuono-2010/1

237 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 19:00:56 ID:vMbYi1aG

>>235
バロンは正規じゃないけど物はキチンと正規店から入ってくるよ。
ちゃんと契約あるみたい。

238 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 19:50:48 ID:C3UpEsCN

バロン店員から直接聞いた話

おれ「レッドバロンはアプリリアのパーツはどこから仕入れるの？イタリアから？」
店員「いえ、日本にあるアプリリアのパーツセンターから届きます」
おれ「そうなの？レッドバロンて正規代理店じゃないよね？」
店員「はい、正規の代理店契約は結んでいません」
おれ「代理店じゃないのにパーツ卸してくれるんだ」
店員「まあ、、そこは会社の力ってやつで」
おれ「それじゃ専用の工具とか診断機もレッドバロンにあるの？」
店員「はい、あります。すべての店舗にあるわけではないので店舗間で貸し借りして対応してますが」

239 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 21:47:36 ID:p418sfGx

>>238
バロンでRSVのコンピューター設定って出来るってことか、今度聞いてみよう
スリップオンつけてから調子が・・・

240 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 22:38:02 ID:vMbYi1aG

AXONEあるの？

241 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 06:46:01 ID:/XB2UOza

じゃあRSやらRSV買うならバロンが最強ってこと？
だって全国で対応してもらえたらどんなに便利化…

242 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 10:41:35 ID:BuCvzZUg

でも正規のキャンペーンなんかは適用外だね。
盗難保険なんかもつかなくなるのかね？＞髭男爵

しかしディーラー網が無い以上は都会でもない限り、aprilia車両を購入する場合は髭男爵のが有利か。

243 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 11:29:52 ID:L9g5pGVI

診断機はどうとかはしらないが、男爵で02ミレ買ってもう3年くらい経つが
パーツはつつがなく供給されるし
リレー系や電装系が故障した時は国産から引っ張って来てくれたり、自作をしてくれて凄く助かってる
料金が高い、と感じる時は多いが、オレは割り切ってるよ

244 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 12:45:27 ID:DoxN6aZY

赤男爵
今は部品供給出来るかも知れない
今は車両供給できるかも知れない

けど数年後・・・・

「部品？うちは正規じゃありません」
とか
「「アプリリアに詳しいスタッフが・・・」
とか言っちゃう可能性も忘れるな。

245 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 13:44:42 ID:8QA16Gi3

>>244
まあそれはどこで買っても同じだけどな。
ボスコモトから日本法人に取り扱いが移った時や
今でもノルマや何やらで正規ディーラーの看板を
降ろすショップなんていくらでもある。
最後は自分の判断で決めるのが吉。

246 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 20:08:55 ID:G6wdGg/X

確かにそれを言い出したらキリが無いな。

俺は正規店なのに「担当者居なくなったので・・・」とか言われ対応してもらえず。

247 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 21:12:17 ID:6/KpQWZC

こないだ足立区にある正規代理店にRS250のメインキーのシリンダー頼もうとしたら
「たぶんパーツセンターに無いよ、それに電話じゃ教えられない」ってな対応だった
そんなわけで最近じゃ俺のパーツセンターはヤフオクだ

248 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 21:12:57 ID:WQ145TVE

それはただ単に嫌われているだけじゃないのか？
今時バイクを売るだけで食ってけるバイク屋も数少ないだろうし
整備なんて良い飯の種だろう。
ウチの最寄の正規ディーラーはオクで買ったアプ車も普通に見てくれるし、
ボスコ時代の車両だけど部品の供給もしてくれるよ。

249 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 21:15:42 ID:6/KpQWZC

電話しただけで嫌われたってのも意味わからんな

250 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 21:19:42 ID:WQ145TVE

248は　>>246へのレスね。

>>247

外車専門に取り扱ってるディーラーは変に敷居が高いかも。

251 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 22:27:36 ID:9an8BTmR

＞足立区にある正規代理店

あそこか・・・・・

252 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 00:15:44 ID:jcLOBBVA

>>250
あのお店は敷居が高い事など全くありませんよ(^^)　

皆さんご存知かどうか･･･今、どこのディーラーでも、コピーされたキーから
更にコピー（二重コピー）は受け付けてもらえません。これは万一の「盗難車両」を
考慮した対応なのですが。

このへんをちょっと考えれば、電話でキーシリンダ本体を受注してくれるかどうか
判りそうなものですが。また、外車ゆえ部品価格も少し高い。すごく高額なモノもある。
電話で注文されただけで、確実に引き取りに来てくれる保証も無いのに、どうして
受注できますかぁ？　ボランティアじゃないんだよ。

こういった微妙なものこそ実際に訪問して注文するのが普通じゃないかな。
もちろん代金は先払いでね。　

さて、皆さんがディーラーの経営者だったら、どう対応します？

253 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 00:17:48 ID:jThtbQdc

在庫のお問い合わせぐらい応じるだろ。

254 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 03:01:08 ID:Ves7WBvr

って事を説明すればいい事なんじゃね？

255 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 10:48:26 ID:u0OcfyHm

足立の店はHPにこう書いてある

＞※電話での純正部品のオーダーや値段の問い合わせ、取り付け質問は、業務上
＞の都合によりご遠慮させていただいております。　　ご了承下さいませ。

＞※アプリリア純正部品のご注文は、ご来店のお客様限定とさせていただきます。
＞メール、FAXでのご注文、電話でのお値段のお問い合わせは、当店で車両をお買
＞い上げいただいたお客様限定とさせていただきます。　ご了承くださいませ。　

俺はバイク業界の人間ではないがこれは理解できる。
部品の取り付け方法、価格の問い合わせ、納期の問い合わせ等々、対応していると
仕事が出来なくなる。　仕事が出来ないと顧客にまだかと催促を食らう、電話が繋が
らないとクレームが付く。　　その繰り返しだな。

俺は足立の店でバイクを買いましたｗ　確かに電話は凄くなるね、店員が良く走って
電話に出ているよ。　かばうわけではないが別に悪い店ではない。

256 ：247：2009/07/30(木) 19:45:24 ID:kNGmk+c8

足立の店にはオーダーや値段の問い合わせをしたわけじゃないよ
無駄足が嫌だったから事前に店に行けば注文できるかどうかを聞いただけ
ましてキーシリンダーは特殊なボルトで止まってるから交換まで頼みたかったんだけど
まるで電話かけてくるな的雰囲気でしたよ
まぁそんな引っ張るネタじゃないんでそろそろ消えますわ

257 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 20:51:25 ID:n8ZSuz1l

先日RS50を購入したのですが、年式が不明で気になっています
片持ちリアサス・シルバー外装・黒いシート・5速ミッション・
フレームは銀色、という特徴からMMA96年式かと思うのですが、
刻印はDGMから始まっています
これって95年式になるんでしょうか？？

258 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 21:00:43 ID:u0OcfyHm

>>256
店行けば普通に対応してくれると思うよ。
俺も部品頼みに行ったのがきっかけで通ってますよ。

俺もRS２５０だが、エンジン部品は欠品が増えてきたねorz

259 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 10:31:33 ID:oc7M0Xrk

SUZUKIの部品は使えないの？

260 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 22:13:25 ID:HrKf0SwX

その考えは邪道です

261 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 08:41:39 ID:V4AVE9V+

RS２５０は確かに古くなってきたからねぇ…
特に前期型なんて１５年クラスだよね？
乗ってる人尊敬しますわ～

そんな自分は２００２年型狙っておりますがなかなか良い多摩がない…

262 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 10:44:58 ID:8BREai8C

RS250最終、だんだん不動に近付いてきた。
何度か下取りに出そうかと思ったが、
手放したら2度と手に入れることは無いだろうと思うとね・・・

263 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 14:21:33 ID:WJ7heBYl

神奈川の信頼できるアプにつよいShopおしえて！（＞_＜）

264 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 15:33:15 ID:z1qVvPQJ

ユーメディアは正規ディーラーだったかな？
一度行ってみては？

265 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 21:02:51 ID:Sh/F61Er

お断りします

266 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 06:36:15 ID:I275dUxu

神奈川じゃないけどにこたまの方にも正規あったと思う。

267 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 12:39:45 ID:PEOKJdjf

もう正規じゃないけど元ビッグ４（現トライアンフ港北だっけ？）は良いとこだったよ
あと、全然正規じゃないけど、モリヤマエンジニアリングもアプリリアはいじれる。何故なら俺のをフルＯＨしたり従業員にＲＳ狂がいたりしたから

どっちの店もパーツ持ち込みは事前に言えば問題ないから
ユーメディアをパーツセンター代わりにしてしまえばＯＫ

268 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 20:59:51 ID:RmafkG6G

>>263
行ったこと無いけどアブソリュートは？

>>264
あそは糞味噌な対応だぞ！？

>>267
パーツセンター代わりにも使えないと思います。。。

269 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 21:09:47 ID:l2ecQsCQ

アプリリアからクロネコメールが来たな。

内容は…

270 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 21:41:47 ID:SCc5LK5S

>>268
平塚の店は話にならんが
新山下の店は意外と良い対応だよ？

まあ、俺の個人的な感想だけど

271 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 20:12:35 ID:TXhrke8k

>>269
またリコールか？

272 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 21:35:37 ID:kREIeEGi

>>271
販売促進情報
プリマベーラキャンペーンみたいなもん。

273 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 22:16:09 ID:lAt0EqpA

>>268
新山下はあまり良い対応ではなかったかな？

まあ、俺の個人的な感想だけど

274 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 21:04:38 ID:jpOtJpMa

保守

275 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 22:18:05 ID:5sodvHsc

PEGASO straだの純正アクラッポビッチの購入を考えていて
排気音を確認したいのですが、
どこか日本国内で試乗なりさせてくれるところはありませんでしょうか？

お盆休みを利用して国内ならどこへでもいきたいと思うのですが。
お願いします。

276 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 05:24:56 ID:aNYbw8sl

>>275
http://www.youtube.com/watch?v=AsAyQScK_dc

277 ：275：2009/08/07(金) 21:08:14 ID:rHOUvO3D

>>276
ありがとうございました。
参考になりました。
Factory、いいな～。

278 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 23:52:26 ID:joqbbxP5

大型免許取ったらペガソトレール欲しいなと思ってるんだけど、
日本で手に入らないならテネレ買ってしまいそうだ・・・

アプリリアジャパンは扱う予定ないんだろうか。

279 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 00:55:00 ID:O6U+bFQS

2発好きなのでRSV1000Rとドカの848で迷っているのですが

1000Rは実車を見たことすらないので、どなたか置いてある店を知っていましたら教えてください
（試乗はできなくても、せめて足つきくらいは確認したいので）

ちなみに都内＆神奈川が行動範囲です

280 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 01:03:55 ID:vL5Cq+ZA

どちらも金がかかる。どちらも所有していたが、費用は変わらないぜ。

おっと、金の話を聞いてるんじゃなかったんだっけな。
試乗だけならＤＧにいきなよ。ＲＳＶあるよ。
ただ、足つきならドカのほうがいい。
止まってる時間を気にするならドカァ選んで間違いは無い。

その辺で選んでるのは、あとで金の話しかしないやつが多くてね。
一応伝えておこうと思ったんだ。気にしないでね。

281 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 01:04:25 ID:+/i2UW+g

シバー750に妙にココロ惹かれる今日この頃。
ジェットヘルメットは似合わないかな？

282 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 04:27:51 ID:DjGdjf/0

>>279
http://www.apriliajapan.co.jp/dealer/index-dealer.html

283 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 17:12:04 ID:O6U+bFQS

レス　テンクス！

>>280
輸入車に手を出す時点で金銭的な覚悟はしています
ましてSSですから、消耗品も半端なものは使いたくないですしね
強いて言うとアフターパーツが豊富という意味で、ドカの方が金がかかりそう･･･

>>279
HPを持ってる正規デラでも、RSVの09モデルを置いてある記述が見つけられず
かといって片っ端から電話をかけるのは嫌だったので、ここに書き込みさせてもらいました
スレ汚しｽﾏｿ

とりあえず連休中にDGとガレージスプラウトあたりに行ってみます

284 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 21:27:43 ID:/uUQLtQr

>>283
耐久性と爆発的なバワーなら断然ＲＳＶだよ
エンジンの頑丈さだけならドカは着いてこれないよ
一時期キャッチフレーズが「暴力加速」だったのも伊達じゃない
仲間のブラバが３００チョイで走ってたのをぶち抜いたこともある
錯乱気味だが、ホント良い、面白いバイクだよ

285 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 21:38:40 ID:gCVBjwD0

いやRSV　３００出ないだろJK

286 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 21:44:55 ID:86mIp6Vw

>>284
エンジンの耐久性はドカとは比べ物にならないけど
爆発的なパワーは無いし300で走ってるブラバをぶち抜くのも無いだろ・・・

287 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 22:08:26 ID:/uUQLtQr

>>285 >>286
すまん
言葉足らずだった

ブラバが「メーター読みで」３００チョイで走ってたのを「当方メーター読みで２８５で」ぶち抜いた

に訂正しお詫びします

288 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 00:33:51 ID:MhFzSVHJ

「爆発的な加速」と「キャッチフレーズが「暴力加速」だったのも伊達じゃない」も訂正してくれ

289 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 01:36:24 ID:c6GqIrCa

>>284
280だけど、俺はそういうイメージは無かったな。
俺が「パワー」って感じるのは加速の時なんだけどさ、
そこでRSVは出力の出だしが緩やかに感じるんだよ。
車体を立ててからの加速だと１速でSS600とトントン。
2速からオヨヨヨ・・・早速離される。
だから俺のRSVのイメージはオットリ。みんな、違う？

所有していたのが916とRSV04だから最新って話じゃないし
ドカは弄ってあって軽くてね、10kgぐらい差が出てるんじゃない？
乗り味はまったく違う記憶がある。まぁドカは5年前に乗っていた
記憶を頼りにしているからRSVのことしか信頼しないでくれい。

RSVはスロットルレスポンスってーの？エンジンのコントロールが凄く
キメ細やかな感じがするんだ。あと、腰の下あたりにバイクの中心が
感じられて絶対的な安心がある。

あと自分的にはブレーキだな。キャリパーがどうこうじゃなくって
ブレーキをしている時にバイクが全然ブレない。衝撃だったわ～。
RSV1台に絞って正解だったと思ってる。
04モデルを06年に中古で買ってから１回もトラブルがないのも特筆
するべき点かな？でも・・ヘッドあたりからのお漏らしは許せないなぁ
最近の草レースは適当だけど、普通、車検通らないからなぁ（＾＾；；

290 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 10:59:29 ID:uxQwS8+X

おっ
RSVの話題が上がってるようだな

ここはオレも一つ…

RSVは外車とは思えない程になかなかタフなバイクだよ

02ミレをかれこれ…5年は乗ってるかな？
トラブルらしいトラブルは片手で数えられるぐらいしかなかった
自分が購入したのは転勤族ゆえに赤男爵だが
パーツ供給もつつがなくこなしてくれたし、費用もそれほどかからなかったキガス

RSVは日本車みたいな外車に思えるね

291 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 12:39:48 ID:JYkKy6dL

>>288
‘００のキャッチフレーズは「暴力加速」だった記憶が…

292 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 12:46:42 ID:MhFzSVHJ

>>289
ヘッドからのオイル漏れは持病です。
諦めてください。

液ガス塗って組めば直りますよ！

293 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 14:38:14 ID:WFsys4ow

>>289
>>292
多分ヘッドカバーのことですよね。
ヘッドカバーなら292さんの言うように液ガスでOKです。

294 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 15:35:51 ID:TCTIkcOO

ペガソ乗ってる人居る？
排気量の割りに走らないバイクだとか壊れるだとか聞くけど
実際どんなもんよ？

295 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 15:53:38 ID:/omUWrz8

排気量ぶんは走るし壊れない
これでいいか？w

296 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 17:07:09 ID:zf6qQYME

ドルソ乗ってるんだけどタコメータに印ついてないから
レッドゾーンいくらか分からん
メーターいっぱい回してもいいのか？

297 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 17:37:06 ID:WFsys4ow

>>296
レブぶち当たるまで回してOK。

298 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 18:03:59 ID:hOOd19bS

アプリリアはRS２５０が一番暴力的な加速をするな
特に前期型
あれにはちびったｚぇ…

299 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 18:36:01 ID:0idNIWzf

>>294
吉村マフラーのXJR400から乗り換えたが、おおよそ同じて感じ。

トラブルは、メータが水蒸気か気化した作動油で曇ることだけ。
これはクレーム交換でも改善されなかったのであきらめた。

あと、今ある新車はもう長期在庫品の部類かもしれないな。
1年前買ったときにすでに何個かグロメットにヒビが入っていた。

300 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 13:43:03 ID:yIBOBqkA

>>298
あれはすごいよな。
けど、日本の公道では向いてない気が。
サーキットではいいらしいが…

公道で扱えてる奴マジ尊敬するわ

301 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 19:37:51 ID:HFoOEXkZ

「扱いきる」とか「乗りこなす」とかできる素人なんて少数だろ？

楽しく乗ればいいのさ！

302 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 20:21:55 ID:z4JS9gSE

RS250って前期と後期のメインフレームって同じなのかな？
後期用バックステップ購入しようかと思うんだけど前期型に付けられるかどうかで迷ってます
誰か詳しいひと教えてください

因みに↓のバックステップです
http://www.valtermoto.ch/component/page,shop.product_details/flypage,flypage-ask.tpl/product_id,24/category_id,1/option,com_virtuemart/Itemid,17/vmcchk,1/

303 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 15:29:20 ID:eZrcQopH

代理店に前、後期フレームが同じか聞いてみてはー？

カウルのステー部分とかしか差異はなさそーだけど

しかし雨は降るのか降らないのかハッキリしてほしいな…愛車の洗車すらままならん

304 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 01:23:32 ID:G2GeRldb

RS125＆スカラベオ125
将来はこの2台体制で楽しみたいなage

305 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 03:21:20 ID:++xD5gkj

>>304
俺と同じ考え

306 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 05:46:29 ID:+mUYzi1j

RS250の後継機が出てくれたらなあ・・・
このご時世、２ｓｔで規制をクリアしながら34馬力もある
RS125なんて素敵なバイクを作れるんだから
本気出して250ｃｃで70馬力くらいの過激なバイクを
もう一度作ってくれやしないだろうか？お願いします、アプリリア様

307 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 09:37:51 ID:2KlYgJ/h

現在80万、ドルソまで後40万

308 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 10:23:00 ID:YvNsCEUs

>>306
RSV450が出るんじゃないか、そう考えていた時代が自分にもありました

309 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 14:39:08 ID:HLYbnAU8

RSV1000SPって日本に一台しか無いとかオーナー？のブログと
ウィキペディアに書いてあるけど
御殿場のボスコに置いてあるSPてカウルに書いてあるのは違うのかな？

310 ：304：2009/08/13(木) 15:24:17 ID:94+f63W2

>>305
(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏ
RS125にしろスカラベオ125にしろ、特約保険で乗れるのが嬉しいですね。
峠や流しにはRS、ツーリングにはスカラベ、楽しいライフになりそう。
欲を言えば、スカラベ125をインジェク＆軽量化して欲しい。

311 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 16:21:34 ID:DMVVuONO

今日初めて新型ＲＳ１２５を見た。

う、羨ましくないんだからね(´；ω；｀)←03RS125海苔

312 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 21:00:07 ID:OobSqWeG

>>309
wikiには２台と書いてあるが・・・

313 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 23:04:20 ID:HLYbnAU8

タイチのは全損なのでもう一台のみみたいなことそのブログには書いてあったよ

314 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 00:21:20 ID:2VKLxq4b

旧タイプのあのハンプティダンプティなデザインのが好きだなー

多分、学生時代はRS50、社会に出た今は02ミレを乗ってるからただの愛着からかも試練が…

315 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 22:53:26 ID:z45IQvyi

RS125のエンジンで、ドルソデューロ125も作ってちょ。

316 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 23:16:50 ID:m4/zx/OK

内金50マンでRSV4予約してきた

317 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 00:43:54 ID:p4qTvcdO

>>316
うほっ！！
結局いくらなのさ？
フロント周りだけ分けてくれない？

318 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 08:29:25 ID:xSjTeeLX

RSV4って250万ぐらい？すげぇ

319 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 10:58:19 ID:d5yh0TMy

予価が238万らしい
http://www.garage-sprout.com/aprilia_rsv4.html

320 ：damien-thorne ◆GDeGxQSTZA ：2009/08/15(土) 10:58:38 ID:1OedMRuu

ｍｉｌｌｅＲだって最初は２４８マソしたさ・・・・・・遠い目
ｔｉｇのフルエキも値下げしてるんだぜ？・・・・・ora

321 ：BK：2009/08/15(土) 21:09:02 ID:cdu+VL0c

RS125(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

今、98年式のRS50に乗っています。
RS50を乗り潰してRS125に乗り換えようと思っているんだが
なかなか壊れないよね。
アプ車は結構丈夫だよね。

322 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 21:24:08 ID:5yopOeY7

>>321
でも125にはキックがないぞ

323 ：BK：2009/08/15(土) 21:48:18 ID:cdu+VL0c

>>322

RS50もキックないよ？

324 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 22:24:39 ID:EW5XyekY

むしろRS250の世界へようこそ

325 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 22:25:02 ID:1rlKTJd2

ドルソの日本語マニュアル見たんだが
中々面白そうなバイクだな、欲しくなったぞ

326 ：BK：2009/08/15(土) 23:01:25 ID:cdu+VL0c

RS250の新車を見つけた
http://www.goobike.com/bike/stock_8700142B30070720027/

高いよ(´･ω･`)

327 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 23:25:46 ID:vijg/2x5

ドルソ購入したけど意外と高速安定性がないな
高速道路走るとハンドルがふらつくんだけど・・
今までレプリカ乗ってたからかもしれないけどモタードってこんなものか

328 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 23:36:22 ID:g3gyM1W4

やっぱりデザインがCBRに見える・・・

329 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 23:43:43 ID:dXuNhszL

Mana850の話を全くと言っていいほど聞かないんだが
乗り心地とかどうなんだ？

MT好きなのでAT車に移るには勇気がいるんだがどんなもんだろう

330 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 00:44:40 ID:riKtRyFh

俺もMana買う気だが、故障・トラブル、購入店（ディーラ系orバロン）に悩んでる。
丈夫な子なら、店に持ち込む回数は少ないだろうけど

331 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 05:14:34 ID:qs7/LD10

マナ乗りです。
寝る直前なので軽くだけ。

取り回しは若干重めです。
(前に乗ってたのがSRXだから余計にそう感じる)

クラブバーは正直強度不足。
二人乗り時の時は平気だけど、降りてバックする時は気になるかも。
これは私が脚短目で、乗ったままのバックが辛いためかもw

乗り味は凄く良いです。
クラッチが無くスムーズに変速出来るのでカーブ時でも不安無く変速できますよ。
安定性も高いし、足回りが良いためかカーブも不安は無し。

最高速は測った事ないが、それ程速くはなさそう。
(高速道で使う程度なら全く問題なし)
加速は良いと感じます。

積載性能も高いし、ツアラー気分でまったり、でも峠道も楽しみたい人なら結構お薦めですよー。

不具合は1年乗って、ホース繋ぐネジが緩んだ事に拠るオイル滲みが1回あった位です。

軽くとか書いておきながら長文になってもうた…

332 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 05:36:24 ID:NEnB0ZPw

MANA GT関東でもう出てる？

333 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 08:48:01 ID:7alVvLah

名古屋のディーラーに、
Mana GT ・グラムホワイト，1台入荷してますよ。

334 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 09:37:21 ID:kJMcOwPq

カーブで変速って・・・
アプリリアのってつやつってみんなこんななのか？

335 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 11:21:22 ID:/DpU8K5E

>>334　しないしないｗ

336 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 11:23:18 ID:bVWxbKcN

のってつやつってみんなこんななんだよ

337 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 14:05:21 ID:gIslxdiZ

ドルソってもしかして単気筒？
だとしたら燃費とか高速域って不得意な気がする
ペガソも単気筒だったけど48馬力で単気筒の割にはパワーあるけど燃費と高速は不得意だとかなんとか・・・

338 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 14:42:01 ID:Zq3DVauN

>>337
気がする乙
90°Vツイン・エンジンですよ。

まぁツインは燃費がまんべんなく悪いという特徴が。

339 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 22:02:28 ID:WTzM5qup

RSVは燃費いいと思うよ

340 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 23:11:08 ID:F1zRbOob

>>334
CVTのスクーターだと、普通に旋回中も変速している訳だが。

MANAはスクーターと同じ特性と考えればよろし。　常識に囚われることなかれ。

341 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 23:39:46 ID:Qhffj5Ox

>>334
いや状況によってはするだろ

342 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 10:46:54 ID:AS2aCcmq

>>341
俺もするぞ。
そんなにおかしいのかとちょっと心配した。

343 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 12:59:06 ID:GM6L7Ry1

>>334
ご存知ないかもしれませんが、中野真矢というプロのレーサーがいます。
その人はコーナリング中にシフト操作をしています。
中野選手はヤマハ・カワサキ・ホンダ等を移籍しつつ、
現在はアプリリアのチームからWSBに参戦しています。

>>「アプリリアのってつやつってみんなこんななのか？」

意味不明な日本語であることはとりあえず置いておいて、
中野選手を含めカーブで変速するアプリリアライダーは大勢います。私もその一人です。
ただしアプリリアのライダー全員がそうではないかもしれません。

中野選手に会うことがあったら「アプリリアのってつやつって(ry」と注意してあげてください。

中野真矢
『とにかく転倒しない、転倒しても重傷を負わないステディなライディングには定評がある。』
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E9%87%8E%E7%9C%9F%E7%9F%A2

344 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 19:17:48 ID:R5dzu7gH

半クラ使って回転数維持して落とせばいいんじゃねーの？

345 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 19:56:17 ID:ThbKxq1g

逆シフトってバンク中にシフトアップする為のものだと思ってたが違うのかな

346 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 20:08:09 ID:AS2aCcmq

>>345
それも言われているけど、実際は少しでも早くシフトアップする為。
上げるより踏む方が早い。

347 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 23:20:07 ID:kiHng/Mo

でも、ビアッジは正シフト

伏せてる時に操作しやすいとか
バンク中には下側には足が入りにくいとかが理由ではないの？

348 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 23:56:55 ID:1s676/eJ

たまたま乗せてもらった仲間のバイクが逆シフトだとビビるよね

349 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 04:02:08 ID:PdOaa23U

揚げ足取りきもい

350 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 12:48:54 ID:pPRPJLnV

揚げ足とか、レーサーとか関係なく
少なくとも俺はカーブの途中でシフトチェンジする"こともある"

351 ：BK：2009/08/19(水) 22:26:22 ID:uYW3aIni

信号待ちから交差点に入り右へ曲がるときに１速から２速へチェンジするよ。

教習所でコーナーからストレートに入る前に２速から３速にチェンジしてたよ。
普通にやってたので変だとは思わなかったな。

352 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 22:29:07 ID:32Cy+ffL

シヴァもマナももう少しシート高が低ければな。
そしたらヨメさん用に買ったのに。

まぁでも夫婦そろってアプリリアってのも何だかな・・・

353 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 01:10:29 ID:L11AKcKb

>>352
だよね。
特にシヴァはシートの形からか、辛い。

354 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 17:48:37 ID:sTzWXcAl

RS50が焼きついた・・・・・　と思う
しょうがないから、倉庫からRS125ひっぱりだしてきて、キャブ掃除中

常用回転数でエンジンストールして、
それ以降エンジンかけても5000千回転以上回らないし、煙はでてるが変な臭いするし・・
今75ccだから、これ以上ボーリングは不可能だよなあ・・・スリーブ厚くないし
またキットの買いなおしか、それとも鈍亀ノーマルシリンダーに戻すか・・・

355 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 14:32:46 ID:xG87HL4S

それはきっとクワトロが呼んでるんだよ！
是非、逝ってくれ！！！

356 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 07:29:51 ID:nnsfN9kd

シヴァってたしか姉妹なんだよな。

357 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 10:42:58 ID:4X38fV04

RSVクワトロ
欲しいな～ぁ。　　　
ローン組んじゃおうかな・・・嫁さんに怒られるのは覚悟がいるが

358 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 12:52:40 ID:ypTeKvWc

アプリリアって街乗りバイクなのね

359 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 17:23:05 ID:REx6yEk2

>>357
車を売るか軽にすれば　なんとかなるさ！

360 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 18:40:56 ID:vKouYVTg

いっそ嫁を売る.....

361 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 19:12:55 ID:jAv/3A3d

>>358
　スク、オフ、ネイキッド、SSと何でも作ってるイメージが

362 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 20:32:46 ID:coFvPBfE

環境規制が厳しい時代に２ｓｔにもこだわってるよね。
そこに惚れました。

363 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 00:27:02 ID:AMje2hEk

くそー、何だかサスペンションがしっくりこない
標準設定も分からないしなぁ（前期RS250）

アメリカのフォーラムを斜め読みしても
サグ30mmくらいでダンピングが適当にみたいにしか書き込みがない罠

後期RS250向けのお勧め設定見つけたから、セッティング値のみ転載
フロント
サグ 27mm
圧側最大から1/2回転戻し
伸側最大から3/4回転戻し

リア
サグ 27mm
圧側最大から7クリック戻し
伸側最大から8クリック戻し

Setting up RS250 Suspension
by Bullwinkle Wilson, Performance Bikes Magazine

(Posted 2001/01/19)

364 ：damien-thorne ◆GDeGxQSTZA ：2009/08/24(月) 16:46:17 ID:yZMO+9UE

嫁の年式とカラーかたろｒｙ

６００ｃｃの話は無かったことになったかなぁｗ

365 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 21:56:44 ID:uAVCDPM2

750でなかった？

366 ：damien-thorne ◆GDeGxQSTZA ：2009/08/25(火) 10:41:24 ID:8lLPmnUv

>>365
ＳＳ６００参戦で4発（ＩＬ４？）だかのｅｎｇ作ってたはずなんだけど。

367 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 16:19:13 ID:IUfP7gSR

>>366
自前で？
作れんの？
また外注だったんじゃないの？

368 ：RS50--：2009/08/25(火) 20:30:35 ID:GKXXdM95

RS50の96年式メンテナンスブックってどこかにないですか？

369 ：RS50：2009/08/25(火) 21:28:32 ID:HAdT+l6D

>>368
http://www.serviceaprilia.com/public/lum/index.asp?l=RS%2050

370 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 21:38:43 ID:+xetPBuq

shiver750またがってみたが足つき結構きついなぁ
カタログスペックは前乗ってたcbr900と同じだけど
あれよりだいぶきつい
なので100ﾏﾝ出すならドゥカのｓ4rの中古狙うか迷いモード突入
国産二気筒ネイキッドでないかなあ・・・

371 ：RS50--：2009/08/25(火) 21:47:07 ID:GKXXdM95

>>369
95年と98年しかないんですが96だと95年のほうで見ればいいんですかね？

372 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 21:49:20 ID:zWRcU2Y8

>>370
まじSVシリーズが消えたのが痛いよね(´・ω・｀)
2発でスポーティーに走りたい＝輸入車

373 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 22:53:38 ID:rokxf4cE

>>366
600クラスって２気筒だと750大丈夫ですよね？
あんまりレギュレーション詳しくないけど・・・

ファルコの後続みたいなの出して欲しいですね～。

374 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 22:54:42 ID:emuseKYE

スズキのDUFF？

375 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 23:20:46 ID:zzoB3OlV

>>371
'96だと5速だろうから'95でいいんじゃね？

376 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 10:08:38 ID:VVTmG7Gl

ドルソが欲しくてたまらないが、まだ金が貯まらない私は
pdfでマニュアル落としてハァハァしてます

つか、始動かっこいいね、エンジン掛けて少しするとライト点灯とか・・・
あぁ、早く貯めて買うぞおぉぉおおお

377 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 22:49:14 ID:nFhYMIFK

俺はせっかくドルソ買ったのにほとんど乗ってないや・・・

378 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 13:05:49 ID:/sx13Xek

>>377
代わりに慣らし運転してあげましょうか？

379 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 14:15:58 ID:/sx13Xek

http://up.2chan.net/j/src/1251306006224.jpg
http://up.2chan.net/j/src/1251306133954.jpg

380 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 14:18:46 ID:rgO1u+av

ttp://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/cb/98/shonan_joker/folder/976015/img_976015_33789354_0?1213537493

381 ：damien-thorne ◆GDeGxQSTZA ：2009/08/27(木) 16:26:16 ID:zgLXgbNH

>>379
えーと、ヌルポ・・

382 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 16:54:28 ID:FahwmxpX

>>381
ガッ！

383 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 18:43:05 ID:hK66ocKm

>>382

384 ：７７４ＲＲ：2009/08/30(日) 00:48:21 ID:gzCVtkNw

クラシック125とか再発売しないかな～～

385 ：RS50：2009/08/30(日) 05:47:47 ID:T/DOZYZ6

RS50で10万キロ以上走った人居る？

386 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 08:40:33 ID:6yljKy5i

mana850乗りたいから、大型取ってくるよ！

387 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 15:27:59 ID:ddmN00Ao

MANA850GT見積もったんだけど
ガス検代つてなに？外車には必須なのか。

388 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 15:51:09 ID:s0cqevuM

>>387
どこの店？

389 ：damien-thorne ◆GDeGxQSTZA ：2009/08/30(日) 15:52:25 ID:fTs9EkhQ

>>387
国土交通省の認定番号の無い車両は全て並行輸入車扱い（正規Ｄ車でも）なので
規制値クリアした旨の書類が必要
1台検査で連番10台迄同じとみなされる。

国内2箇所しかないところで1台十数万円かかるので
頭割りで請求してる。
メーカーによっては車両価格に上乗せで希望小売価格を設定

390 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 18:55:10 ID:QpaH6RFy

今日、某DでMana850GT 見てきた。

ホワイトパール、実車で見れば、とても綺麗です。

見に行って良かったです。

391 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 19:33:30 ID:2gRngSyu

・自称50歳妻子持ち
・関西地方在住？だが関西弁は使わない
・ガチンコ幼女愛好家で児童ポルノ画像多数所持
・副垢多数
・声がソフトかキモいかは聞いた人の判断
・イーモバイルユーザー
・スティッカムで萌え声女子、10代女子の画像をコレクションするのが趣味
・警戒心をもたれず関係築けばライヴ、わいチャ＆他人のライヴまで追い掛けて張り付きキャプの機会をじっくり伺う元祖カメラ小僧的手法
・ハルヒ画像のイミフな箱出し
・「悪いヤツから僕が守る」のアイドル親衛隊志向
・「僕が教えてあげる」のお兄ちゃん志向
・「会議」は全世界規模から急な打ち合わせまで参加するため多忙
・自尊心を傷つけられるとblog炎上的手段を用いて本当に反撃してくる
・矛盾、常識的に有り得ない、リスクも辞さずで疑問が多く、プロフが全設定、無職の可能性も否めず
・なぜか更新頻度の低いアメンバー(警戒させない為のカモフラージュ？！)
・ロリコン出会い厨リストを作成し２ちゃんステスレにレスした事あり(本人の名前当然無)
・早期にロリコン変態親父認定された天敵の女性有
・ある意味やばい本物のキチガイ

392 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 11:23:56 ID:Fq+gtcs8

ずいぶん自虐的な自己紹介だな

393 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 20:16:44 ID:RR9+wAA9

アプリリアで大型ビジバイ造ってくれないかなぁ・・・

4st・FI・空冷250㏄・前後16インチ・シーソーペダル付き。
デザインは、旧型スカラベオの皮を剥がした感じで。
乾燥重量150kgでイケるでしょう。

394 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 23:59:34 ID:M1Fyt818

http://profile.ameba.jp/kobejava/
http://www.stickam.jp/profile/aprilia
rilia？あぷ？: このIDは　凶暴だから　数人　やってるし
ぜんぜんだめな人: 月曜からおれがどんな思いするか。貴様もこのステで同じ思いしなさい
rilia？あぷ？: え？
rilia？あぷ？: 懲戒免職だよ
ぜんぜんだめな人: 以上
rilia？あぷ？: 逮捕と
niko★: このID　凶暴って　なぁーに？
rilia？あぷ？: 昨日　2ch　初めて　金はらった
ぜんぜんだめな人: ほう
rilia？あぷ？: 戦争　体験者だから
ぜんぜんだめな人: IP抜いたの？
rilia？あぷ？: 人殺しぢゃなく　数人はやってる

395 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 00:00:22 ID:M1Fyt818

569 ：Trackback(774)：2009/08/28(金) 20:48:37 ID:+xvEA0vf
アプまとめ：自称元傭兵、現大手調剤薬局チェーン店部長（来週から無職）年齢５０歳
　　　　　　友録ほぼ女性、脅迫性粘着質

◆年齢推定５０歳。４０歳過ぎの年下サマーに蹴られたことに私怨を抱き、
　サマーの勤務先の人事に連絡。
ぁぷ?りん?: 年上には　敬語を使え＾常識だ
ぁぷ?りん?: 人として　年の功を　尊重しろ
ぁぷ?りん?: 田辺三菱製薬　の　人事に　連絡した

◆サマーが箱を出し「上がってこい！」と怒鳴ると
ぁぷ?りん?: お前が　チャットで　俺と　おなじ土俵に立て
ぁぷ?りん?: Nikoに　迷惑掛けるので今日は　上がれない

◆サマーに無職だろと指摘されて
ぁぷ?りん?: 　来週で　サラリーマンは　終わる
ぁぷ?りん?: 部長だが　某　大手　調剤薬局チェーン店に勤めている
ぁぷ?りん?: さらせない　馬鹿ぢゃ　ないから

◆サマーに対しての要求
ぁぷ?りん?: あぷと　関わって　免職になったりするだろうが　謝るまで　ゆるさない
ぁぷ?りん?: ゴメンね　のひとことを　めっせで　待ってる

◆アプの虚言
ぁぷ?りん?: おれは　おまえより　激戦地区　の　傭兵をしていた
ぁぷ?りん?: ニカラグラで傭兵だ

５０歳でこれは酷いwwwww

396 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 18:05:19 ID:pjbQllde

一生懸命コピペしてくれたんだろうけど　どうでも良いにも程がある・・・

あ～SHIVER GTのハードケースでないかな～

397 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 19:27:37 ID:X7FzkVlK

Tuono　V4　プロトタイプ
http://www.motorcyclenews.com/upload/254351/images/01aprilia-tuono-v4.jpg

398 ：RS50--：2009/09/02(水) 23:09:25 ID:f6LKOpE/

MMAの96年式に乗ってるのですがタンデムシートをつけたくて････
ﾔﾌｵｸとか見てるんですが

シートカウルごと交換とかでいけるもんですかね？

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e94098957
↑これなんですが・・・・

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e94098957

399 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 23:24:59 ID:2GKEogGc

>>393
ビジネスかあ、それは本国ではスポーツシティ担当では？シーソーペダルはないけど、、
もう少し積載性があればとは思いますなあ。

400 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 21:02:51 ID:LvNRlBpR

>>399
レスありがとう。
スポーツシティも理想に近いモデルで気になる存在です。
デザインが好みじゃないのが残念です。
スカラベオは見た目は悪くないんですが、車体が大きく重いですね。

スポーツシティの重量＋スカラベオの外観で
タンデムシートを大きな荷台に交換できれば理想的です。

401 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 01:08:19 ID:y7+NKYAO

>>400
それはベスパになるのでは？

スポシテ、キューブになる前のメッキグリルの方がオサレで良かったなぁ。
今のは小僧っぽくてイマイチ…

402 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 07:04:35 ID:fiZaWLAu

>>401
べスパもクラシックで軽くて良いですね。
ホイール＆タイヤがもう少し大きければ理想的です。

スポシテのメッキグリルやマフラーカバーは綺麗で良かったですね。
でもスピードメーターがデジタルな所がイマイチ・・・
キューブは車体のキラキラ感が無くなりましたねｗ
アナログ式メーターへの変更と大型キャリアで魅力が増しました。

403 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 19:55:41 ID:LwD0hY96

RS250がCBR400より加速が上と聞いたのですが、どん位の差があるのでしょう?ほんのちびっとですよね?

404 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 20:09:06 ID:r4jeVrFG

>>403
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html

405 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 21:39:51 ID:LwD0hY96

>>403 ありがとうございます!!ちょっくらみてみます!

406 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 18:22:22 ID:5QQ1odRB

407 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 21:25:23 ID:Y7AhP7Jz

この夏、自分以外のペガソstradaが公道走っているのをはじめてみた。
色はオレンジ。黒を生きてるうちにみてみたい。

408 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 09:08:09 ID:x7AEeHeE

FALCO乗りです。
昨日、クラッチレバーを握り込んでもクラッチが切れず。
クラッチオイルを見ると空っぽになってました。
純正以外なら何を入れたら良いのでしょうか？
御教示お願いします

409 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 11:14:46 ID:6HKOWYfz

空っぽになる原因を先に考えるんだｗ

410 ：408：2009/09/07(月) 12:06:52 ID:Q7eL+PgW

フルードに関しては自己解決しました。

>>409
ありがとうございます。
実は2年前にも同様のことがあって(詳細な理由は忘れてしまいましたが)、
クラッチ一式交換してます。
また、交換ですかね。。。

411 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 13:08:22 ID:axJCXMxI

奥さんが飲んでる。

412 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 15:18:19 ID:Iqyh+Sxc

>>410
ファルコ、８年乗ったけど一度もそういう状況にならなかったな
原因はなんなんだろ？
レリーズが弛んで漏れたのか？

413 ：damien-thorne ◆GDeGxQSTZA ：2009/09/07(月) 15:35:37 ID:Sd1aqRKd

まずはお漏らしからチェックだｗ

414 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 17:52:27 ID:ARYe4S9F

どう考えても漏れてるんじゃね？ｗ

415 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 21:18:49 ID:ji4wcsI9

昨日始めて自分以外にアプリリア乗ってる人を見た。

416 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 21:27:43 ID:Y8ZWLbjI

まだ乗り始めて日が浅いのね。

417 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 21:41:37 ID:ffe9Imlj

RS250前期乗りです。
ブレーキレバー、クラッチレバーの純正以外の代用品って
なにかありますかい？
小加工で取り付けられるとか

418 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 21:56:36 ID:XCStZYQt

ない

419 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 22:19:28 ID:EqTPF2Ld

トマゼリ

420 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 00:17:23 ID:+79Y7pKg

MANA興味あるけど、次期VFRもAT／MT切替えが確実みたい。どーしよ？

421 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 00:59:21 ID:EKSRPPqJ

VFRがMANAほど巨大なメットインがあればいいんだけど、まぁ無理だろー

422 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 08:35:07 ID:uTLH+2iG

ホンダVFRのATは、真名の旧来式とは違って、4輪でいうDSGみたいなもんだな。
DSGを2輪用に小型軽量化したんだろう。ダイレクト感ははるかにホンダが上。
http://response.jp/issue/2009/0908/article129283_1.html

423 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 10:41:29 ID:6Ai2vO+6

>>422
http://response.jp/issue/2009/0908/article129283_1.images/251633.jpg
CB750Ｆ見たいに横幅広いから、クランクケースがりがり擦りそうだな。

424 ：damien-thorne ◆GDeGxQSTZA ：2009/09/09(水) 10:46:48 ID:jYMzZS38

>>417
クラッチレバーホルダーごと
ＣＢ４００ＳＦ用に換えろよ。普及商品だし。
ブレーキはピストン径の合算で近似値のブレーキ使ってる車両のマスターシリンダーごと換えろ。

425 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 11:30:21 ID:iRZ2aecI

>>424
やっぱホルダー交換が手っ取りばやいのね
ありがと

426 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 13:43:18 ID:MaNaWwZU

ＩＤが良かったので記念

427 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 18:05:37 ID:n15mOen3

>>417
前期ならブレンボ系のレバーにRSの根元の部分だけ付けたら使えなかったっけ？
俺は某オクで新品のレバー売ってたから買ったけど、半年くらい前だから今も売ってるかは知らん。
クラッチ側はホルダー換えるのが早いかもな。

428 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 19:20:37 ID:T420FR/M

>>426
おおっ羨ましい
来年、貯金が予定額に達したら、MANA買うよ。
かうよ

429 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 21:41:58 ID:yPUw+pMD

MANA様

430 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 16:52:39 ID:FOM8rx3R

カナ禁止

431 ：damien-thorne ◆GDeGxQSTZA ：2009/09/11(金) 20:48:45 ID:pNHA+0UV

ナマ禁止

432 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 02:27:50 ID:8/pUVN4C

今ヤフオクでTUONO50出してる人ここみてるかな？
フロントマスクカッコイイからどこで売ってるか教えて欲しい…

433 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 02:42:42 ID:OcwCe2gC

>>432
>>432

434 ：damien-thorne ◆GDeGxQSTZA ：2009/09/12(土) 13:48:59 ID:s+RFH4HZ

>>432
正規品なんだからＡｐＪ改めＰＧＪ正規Ｄでオーダーすりゃおｋ

435 ：Hugh：2009/09/13(日) 11:39:23 ID:+r1XahlP

デッドストックのRS250を買ったんですが、Rainbowcollarなので多分03年、
バイク屋もいい加減で、取説無いわ、質問しても返答無し。
で、誰かシフトアップインジケーターの変更の仕方教えてくだせい。
今、6000で光るんですわ。

436 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 12:05:14 ID:EoMaKL6w

>435
Ｃのボタンを一回押して→放す→次にＣのボタンを押し続けると光ゾーン設定が上がっていく。
（もちろんＥＧ停止状態で、キーをＯＮの位置にして設定するんですよ）

437 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 12:07:12 ID:EoMaKL6w

追記
希望の設定値に上がった状態でそのままにしているとガクンと針が下がる。
それで設定完了。

438 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 12:08:13 ID:Ua+sOqEw

すいません。RS50のPGE型に乗っているのですが、MMA型のカウルと
互換性はありますか？こけてカウルを割ってしまったのですが
MMA型のデザインも好きなのでつけれるなら
つけてみたいと思っています。

439 ：Hugh：2009/09/13(日) 18:18:38 ID:+r1XahlP

ありがとうございます。とりあえず今やってみました。
おっしゃる通りになりました。明日走って変更できたか、
確かめてみます。

440 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 02:48:27 ID:S/kF4XN6

久しぶりに04ミレに乗ったんだけど、
信号待ちしてるとほのかにガソリンの臭いが…。
前はしてなかったはずと思うけど
みなさんどんな感じでしょうか？
確か出発前はしてなかったはずで
走り出してあったまってから感じたような。

給油の際(目一杯入れてなくても)開錠時に圧が抜け「プシュー」と
なるのと同じように気にしないでも大丈夫ですかね。

441 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 16:55:24 ID:tjtN9KzS

>>435
まさか、104万のやつ？

442 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 17:23:51 ID:jNv0XlcB

シヴァー750買って乗ってる人いないかな？

乗り味どうかな？

443 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 18:20:52 ID:goWsa+QT

RSV4は240万か・・・高いのやら安いのやら。

444 ：Hugh：2009/09/14(月) 19:06:26 ID:r6KIGlvY

>441そのまさかです。あのnetみました？mito壊した直後だったんで、
つい衝動買いしてしまいました。結局mitoも直して今は2台体制です。
mitoは捨てれん。まあ、apは昔買いそびれたので、良しです。
因みに虹は剥ぎ取って、マットブッラックになって逆にいい感じです。

445 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 19:34:27 ID:U5vsBZfc

あの虹色は誰得なんだ…

446 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 19:55:34 ID:16btaa+C

その104万の奴って日本最後の新車なんじゃなかったっけ？

447 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 21:26:26 ID:prZEb3kM

>>443
値段うんぬんの前に新型の初期モデルは怖い。。。

448 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 23:17:40 ID:ujy5880c

>>445
ゲイ

449 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 23:22:00 ID:9fSTpYqr

自分があのレインボーカラー好きなんだけど、みんな嫌いなんだよね
あ、もちろんゲイじゃないよ

450 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 00:17:37 ID:uY1iLZab

そんなこと言いつつ下はもうこんなに（ｒｙ

俺的には真っ黒チェスターフィールドかディアボロがいい

451 ：Hugh：2009/09/15(火) 12:47:08 ID:KnnsiEjm

>>446 自分が買ったのは8ヶ月前なので、その時はもう1台あると言ってたので
ラス前ですね。そう、私はずっとビカビカ光らせながら乗ってたのでした。
支障ないんでね。さすがに鬱陶しいのと、oil警告灯点灯見落とし防止に
直そうと思って。そんな事は無いと思うんですが。
最後の1台も売れちゃったんすかね？

452 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 13:03:42 ID:iE2YjrIT

確か新車もう一台あったはず
ただ新車なのかどうか胡散臭い上に高い

453 ：Hugh：2009/09/15(火) 19:01:58 ID:KnnsiEjm

その辺僕も心配してましたけど、ブッシュとかシールとかもね。噂では、
あの店はそんな店みたいですよ。当時「YZR400がこないだまで新車であった」
とか言ってました。とりあえず、オドは動いてなかったす。調子もいいですわ。
走行300ｋｍで8？万とか4000ｋｍで6？万とかあったんで、高いか安いかは？
どう思われます？

454 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 22:12:33 ID:hzn3Bskr

バロンでアプリリア車両買うのってどうなんだろうか？
乗り出しにかかる金は割高だけどロードサービスやオイルも安く取れるのは有難いね
ただ、オイルと車両の相性は気になるし、バロン自体アプリリアに対する整備技術がどれだけのものかも疑問
ペガソかTuonoが気になってるから検討してるんだけどバロンで買って大丈夫なんだろうか？

455 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 22:12:57 ID:WG40dsbp

>>435
>>1
ユーザー＆メンテナンスブック(オーナーズマニュアル)
http://www.serviceaprilia.com/public/lum/index.asp

456 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 23:31:20 ID:e/EVfsNl

>>454
　俺の場合は、バイクで行ける場所にバロンが4店舗くらいあるから外れの
店を引いても他に行けばいいやー
　って思えるけど、バロン1店舗しかないならちょっと怖いかもー

457 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 08:40:27 ID:kCJy2fTZ

ドルソ跨って来たがいいねぇアレ
今年中に決めようっと

458 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 12:47:19 ID:8mFkb7BJ

>>453
てか無知で申し訳ないけどYZR400てどんなバイク？
YZR500だったら中古でも1000万までなら欲しいけど。

>>454
バロンはなあ・・・リザーブのオイルもelfの謎オイルで選べないんだよな。4stはモチュールも有ったっけ？
あとフロントフォークにオッサンの顔ステッカー貼るのも勘弁して欲しい。

459 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 13:29:21 ID:Oo3CDtPy

>>454
お勧めはしないね。

460 ：Hugh：2009/09/16(水) 14:30:31 ID:dTgirKbS

>>458 m(__)m　FZRの間違い。Yなわけないじゃんね。

461 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 19:58:26 ID:hDE727Rd

黄色チェスターか原田

462 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 21:21:17 ID:8mFkb7BJ

>>460
FZRね。YZRが売ってたら見るだけでも良いから行きたいｗ

あと個人的にRS250は前期の方が形は好きだな。前期のチェスターフィールドの程度良い奴があれば今持ってるガンマを部品取りにする。

463 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 23:02:12 ID:aOi7hA0d

>>458
バロンステッカーはあまりの不評で廃止になたんでなかった？
最近はさすがに貼っているバイクをみないな～

464 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 23:03:26 ID:+SmbrhtW

>>463
少なくとも３年前には廃止になってました。

465 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 01:27:26 ID:qT9ujDyV

６～７年前にバロンで中古車買ったけど、その店はバロンシール貼ってなかったわ。店長の裁量だったのかな。
そこはデカ目の店で、在庫も豊富で店長の人柄も悪くなかったし、新車買うなら有かなと今でも思ってる。残念ながら昨年引越してしまって二度と行く事は無さそうだけど。

466 ：damien-thorne ◆GDeGxQSTZA ：2009/09/17(木) 14:38:55 ID:Fy/pw96l

ＲＢのエルフはパッケージ品とは別物でＲＢｓｐｌ扱い
モチュールもＲＢｓｐｌもしくは業務用廉価品のはず。

467 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 21:12:29 ID:G+mVHXT0

バロンに限らず、中古を買うには信頼置ける店と仲良くなってないとダメだ
買う店と整備する店は明確に分けなきゃ話にならんのだ

468 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 21:19:27 ID:qT9ujDyV

>>467
買いもしない店に他所から持ってきた中古の整備ばかりやらせるのか？
不誠実極まり無い客だな。信頼できる店があって整備で世話になるなら車両もそこで買うのが筋だろ。

469 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 21:30:06 ID:qKAHtXGF

買った客じゃないと整備はお断りするシステムの店もどうかと思うけどな

470 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 22:02:15 ID:IWXsFnqU

つーか整備まで断りだしたらバイク屋さんは何で儲けるの?ただでさえバイクなんか年々売れなくなってるのに・・・。
余計客足途絶えるのでは・・・。

471 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 22:32:31 ID:G+mVHXT0

>>468
バイク屋って「カスタム屋」と「車両屋」とに分けられると思わないか？
読み返して言葉が足りてないとは思うからそこはゴメンなさい

472 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 23:02:13 ID:qT9ujDyV

>>471
そりゃ販売に力入れる店、レースやってる店、カスタム好きな店色々あるだろう。
でも要は貴方の中の「車両屋」ってのは技術はどうでも良いから兎に角安く買える店なんじゃないの？で、いざ整備になったらちゃんとやってくれる店に投げると。
まあ兎に角安くってのは消費者心理としては当然だけど、バイクみたいな店とも長い付き合いになる買い物で損得ばかり考えてると人に好かれないと思うよ。

473 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 23:07:45 ID:itJUJoqG

要は、バッタ屋で買ったものでも
町の電器店に持ち込んで保障しろというDQN客ですね

474 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 23:18:54 ID:G+mVHXT0

>>472
まあ、安さも求めるけど中古車両自体を信用してないからね
だから他の行きつけのカスタム屋に持ち込むのさ
ノーマルで乗る気もないから当然整備・カスタム・チューニング全部そのカスタムやに任せてるよ
車両屋の方も今まで１０台以上そこから買ってるけどイヤ～な顔されたりしたことは無いな
ってか、車両屋ってバロンなんだけどね

>>473
ズレてない？

475 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 23:25:13 ID:K44wFtpS

>>473
極論すれば同じだな
まぁ、>>467のようなスタンスではショップと信頼関係を築く事など到底不可能だなｗ
店主がよほどの聖人君子でもなければ、そんなご都合主義な奴は適当にあしらうわ

476 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 23:34:03 ID:/MUdxeSn

そら店任せでカスタムにどんどん金つぎ込むような奴なら店も喜んでやるんじゃない。値入の薄いバイク本体売るよりカスタムと称してぼったくる方が儲かるし。
整備はメーカーの指示書なんかで標準作業時間とかがほぼ決まってるけど、カスタム代金なんて完全に時価みたいなもんだろうし。
その調子だとカスタムパーツもネットで買って「持込で付けろ」とか言ってそうだな。

477 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 23:48:44 ID:G+mVHXT0

>>475
さて、どうだろう？カスタム屋のオヤジにそうした方が良いと言われて今に至るわけなんだが

>>476
純正部品にしろカスタムパーツにしろ、RSV乗ってたときは「取り寄せんのがめんどくさいから自分で買って来い」と言われてたんだよな

478 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 00:00:30 ID:qT9ujDyV

>>477
その厚遇っぷりは476が答えだと思うよ。
まぁ、その店が喜んで面倒見てくれてるんならそれで良いと思うけどね。

479 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 05:00:39 ID:/L/HP+zU

全ては正規のディーラーが少ないのが問題なんだ！！！！！

お願いだから栃木に正規の寺作ってください

480 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 06:19:02 ID:CBn0WNlg

>>479
剥げ銅

481 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 09:42:25 ID:Lslx16aU

>>479
さらに禿同

482 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 09:56:10 ID:R2V9Bk9y

レッドバロンで買えｂ（ｒｙ

483 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 10:14:01 ID:Lslx16aU

RBを悪く言うつもりは無いんだよ
RBもちゃんと正規のディーラー名乗れるようになれば問題ないんだろうが・・・

アプのディーラー名乗るのは、結構ハードル高いのだろうか？
RBが正規店名乗れれば、アプももっと買いやすくなるんだろうが
買うのはいいが、その後どうよ？ってなるのが不安なんだよナァ

まぁ、「正規代理店」だから良いというわけでは必ずしも無いんだろうがさ
精神的な安心感は欲しいよね

484 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 10:37:51 ID:ALzLdt0m

レドバロンで買うと例のステッカーを車体に貼られるのがなんかイヤだ。
アレ、客が勝手に剥がすとなんかのバロン特典が消失するとか聞いた。

485 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 11:50:56 ID:x7JMf2JT

別にRBでも売ったバイクは責任持って整備するだろうし良いんじゃない。

486 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 11:52:17 ID:R2V9Bk9y

>>484
　最近は貼らなくなったらしいと別スレで見た

487 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 12:51:18 ID:lHwEyjnY

RBで手に負えない修理は地元の正規代理店に持ってくるけどなw

488 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 14:06:43 ID:x7JMf2JT

>>487
例えばどんな修理？

489 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 15:43:31 ID:nEqpWQU7

友人がRBで買ってそれを貰ってもRBでは買った本人以外の整備とか断られるんだよな

490 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 15:55:42 ID:DCU7UERg

http://image.motorcyclistonline.com/f/18372676+w750+st0/122_0906_32_z+aprilia_sxv+left_side_view.jpg
http://image.motorcyclistonline.com/f/18372679+w750+st0/122_0906_33_z+aprilia_sxv+right_side_view.jpg
かっこええのー

491 ：774RR：2009/09/18(金) 16:11:30 ID:c+ZUgOsA

逆に一度赤男爵で買って、顧客になっとけば、別の店で買ったやつも外様用の
整備会員なれば面倒みてくれる、らしい。そう言ったのは営業の奴だから、
？なのかな。

492 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 16:31:15 ID:c+ZUgOsA

<<491 当たり前の事かいちゃいましたね。買ってなくても会員なればいいもんね。

>>489　ロイヤル会員だっけ？それなるのも断られるの？

493 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 16:49:26 ID:kbWLkmzD

男爵に限らず、自分のところが関知してない車両の整備を断る店は有る意味当然だと思うけどな。
今の時代そんな奴をホイホイ受け入れてたら、目利きも出来ずオクで掴んだ糞バイクを持ち込んで来る奴が大量発生するだろ。しかもそういう奴って安く上げる事しか考えないから店側も相手するのが面倒そう。

494 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 17:18:01 ID:cfxmxrZ7

もし俺がバイク屋になるなら>>493みたいな奴の隣に店を出す
俺がバイクに限らず商売するなら、自分の所に来た客に冷たい対応なんてしないね
俺ならいつもの値段で対応するな

ま、バイク屋じゃね～けどさ

495 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 17:21:31 ID:f+ckDDoi

>>494
威張ることじゃない
それが普通

496 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 17:22:12 ID:DCU7UERg

バイクも車も輸入車は正規ディーラー車買っとけ・・・・
今後はバイクでも車の様に表示される可能性が高いから、下取りで叩かれるぞ。
RBは経営大丈夫なんだろうか？

497 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 18:53:52 ID:QWXuClR3

下取りの事なんて考えて買うか？
寂しいじゃねーかよー

498 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 19:11:57 ID:DCU7UERg

>>497
アプからアプなら許してくれますか？

499 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 22:07:11 ID:f+ckDDoi

修理不可能になるまで乗り潰そうよ

500 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 23:14:38 ID:hfIgX/45

俺は最後まで乗り潰すつもりでかった！

が、1年後・・・・・・・・・

501 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 11:43:52 ID:pGpX8c9n

>>500
ノリで潰してしまったんですね・・・

502 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 12:38:07 ID:m1LqSjsO

>>501のセンスに震えた

503 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 13:45:21 ID:fQmXwGKu

正規ディーラー以外の車って何？
並行モノの話？

504 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 18:35:52 ID:vSap4lnF

>>503
そうだろうね、アプリリアジャパン＆ボスコ物を正規でいいじゃないかな？

505 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 20:11:20 ID:Iky9YhnO

ボスコ？？？？？？

506 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 20:49:09 ID:V9I/sqOo

ボ、ボ・・・

ボスコーヒー・・・？

507 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 21:12:22 ID:uVl6nH+e

>>505
母酢粉素

508 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 21:13:48 ID:ukk8Cw5y

よかった・・・・・ドルソ足が届いたぁ

両足つま先だけどw

509 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 21:36:34 ID:3JXi5W/7

ボスコってまだバイク屋なの？
最近はツナギ屋になってると聞いたが…
アプやめてから行ってないから知らないんだわ

510 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 22:13:26 ID:hl1eG+6d

ボスコなんて相当昔に終ったんじゃないの？

511 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 22:56:18 ID:2/H7v4Pi

アプリリアもいつまで保つかな･･･。
終わってしまう前に、乗りたい奴にのっとかないと

512 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 00:07:43 ID:0HsTu6k7

>>511
それ何てRS125？

513 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 00:10:15 ID:Hkj76Kxf

友人のRS125は事故って終わった

514 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 10:08:54 ID:BQwsaT02

>>511
今更SBKにニューモデル開発してまでワークス参戦するんだからある程度余裕有るんじゃないの。

515 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 15:34:07 ID:dbYKPFsz

RS50に3TUのボアアップキットって流用できる？

516 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 16:02:51 ID:zAjXHtk+

>>514
でもその金って厳密にはアプリリアの金じゃないよね

517 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 17:49:09 ID:BQwsaT02

>>
３TUって旧型の四角いシリンダーじゃないの？ミナレリの奴はどっちかと言うとTZMに載ってた新しい方のエンジンの系統では？
ていうか、普通にRS50用のボアアップキット買うのが間違いないだろ。
>>516
今年はSBKあんまり見て無いけど、どこか大口のスポンサー付いてたっけ？

518 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 18:12:20 ID:RZ+FBmUS

ピアジオの金ってこと？

519 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 16:01:26 ID:l3gdpDQS

スパイクタイヤ履くとこんなこと出来るのかな

http://www.youtube.com/watch?v=uo-FcMs3c2o

520 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 17:36:01 ID:ojJ0ddKk

>>519
出来たとしてもやりたくないだろ・・・
こういうのは「観る」為のものだと思うぞ

521 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 18:17:47 ID:KQqwDipf

広くて安全そうだから無茶したいよ

522 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 01:58:54 ID:1jZ+sOxP

周りがかなり凸凹してないか？

523 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 03:43:25 ID:cBgq0Zr1

どれどれ保守るべさ。
はよクラシック125復活さしてけれよ。
RS125
クラシック125
スカラベオ125
魅力的な原2が勢揃いするっぺよ。

524 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 10:44:38 ID:EEPFe3Dx

>>514
さらに今週からニューマシンRSV4 R投入

525 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 11:03:49 ID:ksVD9KOy

>>524
何じゃそりゃ？
詳しく

526 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 11:41:39 ID:38zW1A+O

>>525
ggrks

527 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 13:18:31 ID:lNi42YxV

>>524
やっぱり案外金あるんじゃ？それとも強力なスポンサーが居るのか？
取り敢えずビアッジはどうでもいいが、中野ガンバレ

528 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 14:19:18 ID:FzSXvteL

中野といえば雑誌に普通のバイク乗ってる写真あったが

世界一2輪車の似合わないライダーだと思ったｗ
アーニポンゴムツカシイ

529 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 17:55:53 ID:xZL8K8yX

>>524
またフロントフォークがショボイのになってるのか・・・

ところで、RSVってまだ今後買えます？

530 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 02:40:38 ID:NrHG/7/L

そろそろメーターデザインかえてくれ

531 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 08:21:46 ID:Flcp+9Tm

貸付金隠匿の不動産業元代表に実刑

破産による財産の差し押さえを逃れるため回収した貸付金を隠したとして、
破産法違反の罪に問われた金融・不動産グループ元代表、和田忠浩被告（７８）に
対する判決公判が２９日、大阪地裁で開かれた。秋山敬裁判長は「債権者を
害する意思が明白でくむべき事情はない」として、懲役２年（求刑懲役３年）の実刑判決を言い渡した。

判決によると、和田被告は平成１８年、破産管財人に申告せず、融資先の
知人から返済された１億１０００万円を他人名義の口座に振り込ませ、隠匿した。

MSN産経ニュース 2009.6.29 12:35
http://sankei.jp.msn.com/affairs/trial/090629/trl0906291236001-n1.htm

＞和田忠浩被告（７８）は和田アキ子の叔父で朝鮮人

532 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 18:10:51 ID:eBXE0vOg

RSV4 R
http://www.youtube.com/watch?v=6AsBVi8ijU4&feature=player_embedded

533 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 20:41:19 ID:sMEoxErV

>>442
かなり亀レスですまん

乗り味と言っても個人の主観なので様々だとは思うが、
想像してたよりは乗りやすい印象
重心が高めなので山道は楽しい

ただしシート高がかなり高めなので、短足には足つきが厳しいのと
低回転だとトルクが薄いので街乗りはしんどい（現行は解消されてるとのことだが）

あと、シート下にマフラーが通ってるので夏は股が火傷しそうになる

534 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 07:00:12 ID:Nkf2uMY+

age

535 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 22:59:57 ID:+GXk/iGs

アプリリアさん、250モタードかオフロード開発してください。
まぁ無理でしょうけど。

536 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 23:15:11 ID:mgJ8ltVv

>>533
タマキンが加熱されると種なしになりかねんな。
気をつけねば・・・

537 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 23:20:20 ID:xfqJxN0q

>>535
アプリリアって元々はオフロードメーカーの筈なんだけどな

538 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 23:56:17 ID:IBFn5dLk

>>535
　公道不可のモトクロッサーなら100万ちょいくらいで出してなかったっけ

539 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 06:15:18 ID:unk6iy4F

>>537
今のラインナップは・・・（涙）
250で出して欲しいですね。

>>538
行動可能・水冷250・乾燥130kgくらいで出して欲しいです。

540 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 09:42:32 ID:8MdFN+Hz

SR50の08版を、バロンで買うか検討してます。新車です。機械だから、乗っててこわれるのはいいんですが、国産に比べて信頼性はどのくらいなんでしょうか？

541 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 11:00:50 ID:ZeW6F8UJ

ちかごろの日本国産バイクの信頼性そのものが「たいしたことない」からね・・・・

542 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 12:37:01 ID:4Sd4A35k

>>540
今時のバイクは中身の部品は日本もイタリアも同じようなもんだからそこまで心配しなくても良いと思う。
ただ故障したり整備する時部品が高いからその辺で差が出てくると思う。

543 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 18:35:46 ID:8z69b57e

俺は　MITOで250出して欲しい。パラレルでいいんで、敢えてパラ2、出来れば
ｹｰｽリードバルブ。RSのスレで書く事ではないが、250でわくわくするバイク
作ってほしい。

544 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 18:39:48 ID:4Sd4A35k

>>543
2stはもう100％無理。諦めなされ。
GP125が4st250になれば250ももうちょい見直されるかもね

545 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 19:01:51 ID:WGa4DaDh

また6気筒とか作るのか

546 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 20:04:47 ID:tAAQvkrC

芝を買って１年　走行距離3000㌔　ほぼ盆栽
トラブルも経験しました。

手のかかるイタリア娘を飼ってる気分です。

走りは刺激的で楽しいです。

547 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 20:44:51 ID:nBei7HCn

>>546
トラブル詳しく

548 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 23:51:27 ID:hfQqKdWt

1年で3000キロ？？？

保障ある内にもっと走れ！！！

549 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 20:34:32 ID:w+1jGSrY

RXV250かSXV250を出して欲しいなぁ。
勿論4stインジェクションで。
高くなるんだろなぁ。

550 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 12:22:47 ID:YC+lAYUX

>>549
要するにRS125の車体にVTRのｴﾝｼﾞｿって事だな
かなり安くないと全く売れないと思われ

551 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 14:34:16 ID:hjYJtHja

>>550
いえいえ、RXV/SXVの車体にVTRかニンジャ250のエンジンです。
60万超えたら、ほんと全く売れそうに無いですね（汗）
でも今のラインナップだとRS125の次に売れそう。

552 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 15:28:39 ID:samflqfZ

>>548に怒られてしまった546です。

走りたいのは山々　チョモランマ級ですが、暇がなひ

「暇を作れ」と言われそうですが、そうなかなかうまくいかない業界でして、いつかは、実家の関西まで走ってみたいものです。

トラブルに関しては、初期型の宿命リコール　セルモーターの故障と冷却水ホースの接続部分Y分岐が破損しました。他にもクラッチとブレーキを支えてるピンを止めているスナップリングが錆で割れます。　某フォーラムにも書き込んでます。

　　　　　　　　　　　　　　中文並びに拙い文章で失礼しました。

553 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 15:42:06 ID:YC+lAYUX

>>551
失敬、オフのRXVでしたか
個人的には単気筒のスタンダードなオフが欲しいなあ

554 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 18:19:32 ID:hjYJtHja

>>553
いえいえ、わざわざ訂正ありがとうございます。
よく考えてみたら、250オフならば単気筒ですね。
ジェベルの油冷エンジンなんか載せてくれたらと思うと・・・
妄想は楽しいですね。

555 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 20:54:02 ID:fbFRoGqk

RS250買う事にした

556 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 21:15:23 ID:rg9pzsdT

milleの中古が良い値段に下がってきてるのう
ほすぃ

557 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 21:54:35 ID:6A0tuO3G

>>555
いい選択だ。

558 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 22:01:48 ID:fbFRoGqk

>>557
ありがとう
02モデル３７マソだった

559 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 22:07:39 ID:samflqfZ

>>558
おめ

560 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 22:18:16 ID:VJmnu4/G

>>556
ミッレはいいけど
安いからといって04RSV1000Rは選ぶなよ

あれは罠だ・・・　orz←買った俺

561 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 23:03:12 ID:ZfLAIVJQ

俺も’04買ったぞ？ｗ

562 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 23:04:25 ID:ZfLAIVJQ

同じ理屈だと・・・RSV4の初期型も買えないなｗ

563 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 10:06:26 ID:qqpaTtlV

ワナとかｗｗｗ統計取った事あるのかよ
個体差があるのは当然だが、俺の０４はノントラブル４年目。

俺が思うに、バイクに対する接し方は人それぞれ違うから
時間をかけてまめにメンテできない人のほうが、比較的
トラブルに巻き込まれやすい（当然）だけだろう。

564 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 12:39:33 ID:7jic3U93

RS50のFフォークのオイル量っていくつですか助けてくださいエロい人orz

565 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 13:33:59 ID:6CtKnUfS

>>564
ほらよ
http://www.serviceaprilia.com/public/lum/index.asp

566 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 14:31:40 ID:9uW0VXcu

>>558
安いね。走行何キロ？
俺も０２狙ってます。

567 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 19:18:42 ID:CQ6/2YCm

>>566
１万キロちょっとだったと思う
ただ安いのは右カウルがこすれてるから

実物見たら他は意外ときれいで即決だった

568 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 20:43:05 ID:7jic3U93

>>565
ありがとうございます。
MMA型でもPGA型のフォークのオイル量と同じだよね？。。。

569 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 17:32:46 ID:kRTCVZXc

欲しいな・・・
ttp://www.max-biaggi.com/image/foto/20090927IMOLA19_G.jpg
ttp://www.max-biaggi.com/image/foto/20090510Monza27_G.jpg

570 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 21:29:35 ID:0rK8bN5U

ピレリのディアブロのハイグリップってタイヤどうなの？
ハイグリップってグリップいい以外になんかある？

無知ですが買ったバイクこれはいてるんで教えてください。。

571 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 21:46:21 ID:kRTCVZXc

>>570
しょぼいタイヤを履くと曲がらなくなる。
ピレリならロッソより上なら乗りやすい感じ、それより下のタイヤを履くと乗りにくく感じる。
タイヤのつぶれる感じがつかみやすいのが、最新のハイグリップタイヤだな。
色々履いて試してみてちょ。
※個人の感想ですので、参考程度にね。

572 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 22:53:53 ID:imzSiWUj

ハイグリップタイヤはライフが短いので良い。
普通のタイヤだと減らないうちに硬化してさらに減らない循環に陥るからな。

※あくまで個人の感想です。走行距離など条件によって異なる事があります。

573 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 01:13:33 ID:4WIa35uo

>>56
58番って誰？
中野は来年シート無いの？

>>572
そして「溝あるから大丈夫」と思って転ぶ・・・みたいな？

574 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 02:16:16 ID:9DhREVpn

FV2 1200めっちゃ格好いいね。

575 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 23:29:59 ID:z4JXJuJ1

FV2 ｸﾞｸﾞってみた

どこのSFバイクだｗﾊﾟﾈｪｗｗ

576 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 00:43:04 ID:WKLDvaGw

それがRSV4になったって事かね。

577 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 10:34:00 ID:3q4hxfhR

>>574
FV1200は、エンジンがもう出来てる見たい
http://www.engines.piaggio.com/bank/4/165.pdf

578 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 11:26:51 ID:I+HHDnXW

ＦＶ１２００、あのウィンカーじゃ通らないよね？

579 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 11:42:12 ID:3q4hxfhR

>>578
ウインカーは楽勝じゃない？
それよりマフラーがアウトなんでデザイン変更が必要

http://images.google.co.jp/images?sourceid=navclient&hl=ja&rlz=
1T4DAJP_jaJP308&q=%EF%BC%A6%EF%BC%B6%EF%BC%91%EF%
BC%92%EF%BC%90%EF%BC%90%20aprilia&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=wi

580 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 12:11:14 ID:xT2QUmmM

>>577
その７５０エンジンはドルソのエンジンか。
ずいぶん低中速が豊かになったな。

アプはもともとスクーターのメーカーだし、ninja250や欧州発売予定のVTR250やGSR250に対抗してそれくらいの排気量の
スポーツタイプを出してくれないだろうか？

581 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 12:37:07 ID:I+HHDnXW

>>579
スパン、クリアしてるようには見えないぞ？

582 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 13:26:09 ID:3q4hxfhR

どこのスパン？
リアかな？

583 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 13:39:12 ID:I+HHDnXW

フロントのウィンカー
スパン３００取れてるようには見えなくてさ

584 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 16:04:04 ID:+LvxvWG1

rs50のシルバー（前期型）欲しいのですが、状態の良いものが探しても
なかなか見つかりません。
近畿辺りであそこに売ってたよって情報あれば教えてもらえませんか（泣）
あと、おれ乗ってるけど売ってやろうかって方が……
いらっしゃればですが、一声かけてやって下さい。

585 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 17:39:23 ID:lXDnEsks

fv2メーターがpspじゃねーか

586 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 18:36:06 ID:3q4hxfhR

>>583
ttp://www.youtube.com/watch?v=9q4AxzYqIVc
動画見たら前後共に厳しそうね・・・

587 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 23:37:03 ID:2TnXx1+/

>>585
俺もそれ思ったｗ
互換性あるのかな。

コンセプトモデルってめっちゃ魅力的だよね。
そのまんま市販ってのが無理だからコンセプトなんだろうけどなぁ。

588 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 19:48:50 ID:kCNDEMwZ

アプリリアならそのまま出しかねない

589 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 22:55:01 ID:MWHl2Cnc

>>577
ドルソ1200を出してくれｗ

590 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 23:18:23 ID:zl7yQ4Bj

ＲＳ125を買おうか考えているのですが、燃費、直線での最高速を教えていただけませんでしょうか？

591 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 23:39:39 ID:iHTReEir

>>589
　ドカティのハイパーモタード796に対抗して、ドルソをもうちょっと安く・・・
貧乏人には高いおorz

592 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 00:26:41 ID:p97JeWGM

>>590
慣らし期間中で信号の少ない田舎の国道をメインに走って25km/リットルくらい
慣らし終わって7000rpm以上も使って↑と同じような所を走って20km/リットルくらい
最高速はメーター読みで80mphくらいだけどフワフワしてそれ以上出すのは怖いw

593 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 07:01:13 ID:eUiZ0xfK

>>592
参考になりました
ありがとうございました

594 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 15:03:22 ID:DyPnAQT+

80mphは128キロ

595 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 19:32:45 ID:r4JIs6P0

170km/h位でるみたいだけど↓は弄ってるのかな？
ttp://www.youtube.com/watch?v=hxDM_CeazL4&feature=related

596 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 19:36:59 ID:g/CpPUO7

>>592 ステダン付いてないの？付いてれば、そのフワフワ感は解消されると思うけど、
的外れだったらm(__)m

597 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 03:31:42 ID:kQ9wDK8Q

RS50でエンジン載せ換え180kmとか聞いたんだが、
あんな軽いのに、車体が浮いて吹っ飛ばないの？

598 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 23:35:29 ID:OHZegfGj

１１５キロくらいでしょrs50の車重。おれはわからんが、それって軽いの？
５０にしては重いってのは分かるんだが

599 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 23:43:45 ID:zn7V6PGk

250オフと同じ位だな。

600 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 23:26:48 ID:RrXKGrnD

SXVってどおっすかね～？

601 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 08:03:51 ID:3DtS9f53

まえSXV550(ﾌﾙﾊﾟﾜｰ)に試乗したが、今までで二番目に身の危険を感じたバイクでしたｗ
軽い車体にパワフルなツインはいつでもアクセルのみでウイリーw
リアタイヤが180もあるわりには車重は軽いのでヒラヒラ走れます。
私は04RSVに乗ってるんですが、先にSXV乗ってたらこっち買ってました。

もともとレーサーみたいなバイクなのでメンテサイクルは短そうですが～
その辺は実際に乗っている方からお聞きしたいです。

602 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 19:25:52 ID:2DSmxy2E

>601
一番目に危険を感じたバイクをおしえれ！

603 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 19:47:35 ID:KOf6xyhb

MANA GTどうよ？

604 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 20:27:27 ID:EGu0wMFx

>>601
タイヤ太いのは気になってたんですが、ダルさは無いんですね！
フルパワー仕様だとノーマルと段違いなんでしょうか？

自分も過去に一番危険を感じたバイクが知りたい！！！ｗ

605 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 23:47:52 ID:qyWl606s

>>592
125って燃費いいのね…ウチは初期型のchesterfieldのRS50とRS250があるけど、
20km/lと12km/l。今でもRS50はメータ読み105km/h迄出るけど振動が半端ない。
近所の子が新型?のシート下からチャンバー出てるタイプ買ってて少し嫉妬

606 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 00:18:39 ID:xgMh9UQt

新型のRS50と125ってノーマルで最高速何キロでるの?

607 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 08:05:19 ID:Dms1NrWi

>>605
ウチに中身がＲＳ２５０後期になってスガヤ入れたスズキのガンマが有るけど、普通に走ればリッター17位だな。まあ乗り方による誤差かもしれない。ＲＳ２５０に乗り換えるか若干悩んでる。

608 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 10:15:44 ID:od+Hs+py

最高速にこだわる意味がわからん。イタリア車は伊達で乗る物だと思ってる漏れでした。

609 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 10:48:32 ID:Ff/8UHi/

雑誌の受け売りみたいなこと言って気取るなYO

610 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 13:26:17 ID:Y0z5AN6L

前に前期RS250乗ってたけど8-10km/lくらいですた。
最近また乗りたくなってきた。
02か最終欲しいなぁ

611 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 16:46:48 ID:bOFFGQuz

「伊達」の意味が分からん

612 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 17:17:41 ID:+55D4/e8

RS50のフライホイールって、キタコのフライホイールプーリは使えないのですか？

613 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 17:18:39 ID:noy1Oes1

ようするにカッコだけ
性能？はあ？美味しいの？それの意

614 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 18:45:39 ID:m0WmcVB8

>>607
ガンマからRS250に乗り換えると大抵後悔するよ
ガンマよりワイドなギヤ比とか、大柄な車体とかハンドリングとか

615 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 19:35:24 ID:z+nrcmtm

ＶＪ２３からＲＳ２５０・・・

ＶＪ２３がボロボロでそろそろ次はＲ６００かなぁ？と考えていたら、
グーバイクに「新車で買える最後の２スト！」に酔ってしまいＲＳ２５０購入で現在に至る。

昔、ＡＥ８６を下取り（３万）に出して９２の新車買ってしまった時と同じ感じかな。

616 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 19:52:21 ID:yedXoJkc

>>614
９６年型chesterfield海苔だが
ツーリング使用ならガンマより疲れないな
RS250最高だぜ！

617 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 22:02:45 ID:Dms1NrWi

>>614
やっぱりそうかな。まあ確かに、VJ22の遺産を生かしてお手軽にイタ車に乗れちゃうっていうミーハーな考えが先行してるのは否めない･･･

>>615
うちは今22だから検討してるけど、23からRS250じゃ92から86に戻ったようなモンでは？
持ってない俺が言うのも何だけど、RSってガワは新しいけど中身は完全に22だよ。

618 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 09:17:36 ID:nH1d8Ixk

>>610
そんなに燃費悪いの？
後期型なんだけどもう買っちゃった

619 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 09:39:42 ID:FFhNlR/T

>>618 LDAだけど、冬で10から12、夏12から14ｋｍ/l 寒いと暖機に時間が掛かる分
　　　伸びない　そんな感じだけど

620 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 12:28:22 ID:u0ecMo9v

リッター10切るのは流石にどこか問題が有るのでは？古くなるとキャブのジェット類が磨耗して燃調が濃くなるからそれも原因かも。

621 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 15:32:22 ID:FFhNlR/T

>>615
ムカイの104萬てやつですか？

622 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 18:46:21 ID:/pO1dIxC

とあるブログで、ハイオク使用のrs50にレギュラー入れたら、
体感できるくらいパワーが上がったってのがあって、
それってあり得るのかな。誰か同じような体験ないっすか？
レギュラー入れる事のデメリットはノッキングとかかな？

623 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 19:29:51 ID:V5NOwChi

勝手なイメージだがアプのバイクは他の外国メーカーに比べて故障しにくいというイメージがある。

624 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 19:43:00 ID:glpJwuuZ

>>622
何で「ハイオク仕様」となってるか知ってますか？

日本のガソリンって凄く質が良いんですよ～

625 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 19:49:02 ID:Xe5HwfmZ

外国によってはガソリンのランク３段階あるからな。
低オクみたいな粗悪ガソリンなんて日本には無いからな。

626 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 20:09:45 ID:DAoJD4wU

アプリリアのスクーター、購入検討してます。正規代理店が50キロ離れてるから、近くのレッドバロンにしようかと考えてますが、大丈夫ですかね？

627 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 20:18:42 ID:u0ecMo9v

田舎モン的には僅か50キロで代理店があるなら代理店で買うけどな

628 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 20:49:48 ID:PTzG96Hm

50㌔が僅かなのか・・・・・・・それも凄いな。

629 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 21:01:37 ID:DBSXt1tV

渋滞がないから体感距離は変わらない

630 ：622：2009/10/11(日) 21:22:02 ID:o8KXku55

>>624-625
っと、つまりどういうことでしょう？
たしか指定のオクタン価が日本のレギュラーより高いから、
ハイオク入れたほうがいいんじゃなかったかな…
で、アプリリアはレギュラーでいいってことですか？

631 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 21:55:33 ID:+q0kBuC4

面倒くさい奴だな

ヨーロッパは基本的に上中下の3グレードのガソリンがあってそれぞれオクタン価約91,95,98
日本はJISでハイオクが95以上、レギュラーが89以上と決まってる

結論はハイオク入れとけ

632 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 21:58:32 ID:+q0kBuC4

×ヨーロッパは基本的に上中下の3グレードのガソリンがあってそれぞれオクタン価約91,95,98
○ヨーロッパは基本的に上中下の3グレードのガソリンがあってそれぞれオクタン価約98,95,91

633 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 22:05:29 ID:ZF5Nk2Tx

>>631
ありがとう。
じゃあレギュラー入れてパワーアップ体感ってのはガセですね、
なあんだ。

634 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 22:15:11 ID:rm8lYquF

>>626
アプ乗りですが、正規代理店まで片道50kmありますよ。
もちろん田舎者です。

635 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 04:41:02 ID:ONFaN1JE

中野の自宅からディズニーランドまで約５０ｋｍだった。
これで考えるとありえない距離だが、東京ＩＣから秦野中井ＩＣまで約５０ｋｍ。
やはり、これでもありえないわ・・・

636 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 07:21:34 ID:+cHGMQH0

正規代理店まで120kmだったぞ。うち。
最寄りのバロンが50km
北海道だからしょうがないけど。

637 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 13:09:21 ID:JkhaOCv5

>>630
ユーザーにガソリンを指定させる（粗悪なのを入れさせない、クレーム対策？）でハイオク指定とか店員に聞いたことある。
ドカは車種によっては実はレギュラーで全く問題無い車種（日本では）もあるとかって話しだった。

でも、ハイオクかレギュっラーかを決める目安って圧縮比だと思うけど。。。
「アプリリアだから」とか「外車だから」ってのは関係無いような気がする。

638 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 13:44:59 ID:Ph2yR95m

>>635
田舎の一般道は首都高より速い
コレ常識

639 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 14:07:42 ID:tZ11wMA4

50kmとか普通に通勤圏内だろ
ていうか50km程度でありえないとかアホだろ

640 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 15:00:11 ID:5jqspYHc

>>637
そう、圧縮比。だからボアアップするとハイオク仕様になるんでしょ。
だから、レギュラーへの変更のデメリットがノッキングってのも
間違いじゃない。アプは圧縮比が高いからハイオク仕様

641 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 16:20:41 ID:KyweYKB9

後、点火ﾀｲﾐﾝｸﾞね。極端にオクタン価違うと点火時期も変えないと。

642 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 23:05:41 ID:6fzRlK/C

【リコール】アプリリア RS50、フレームに亀裂のおそれ
http://response.jp/article/2009/10/12/130729.html

643 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 23:24:33 ID:0KUnOw/b

キャブ時代は燃調が適当な面もあったけど
ＦＩになって熟成されてきて市販車のクセにシビアな燃調になってきたんだよね、排ガス規制の影響も大有りでさ
だから、特にハイオク仕様のバイクはホントにハイオク仕様で、レギュラー入れると１～３％くらい馬力は落ちるし、触媒にも悪影響なんだよ
当然、同様の理由でレギュラー仕様にハイオク入れても意味はない

以上、５分くらいバイク屋で説明してもらったにも関らず、それしか覚えてない俺でしたorz

644 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 01:12:34 ID:BRlF5QGR

>>619
安心した

645 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 02:51:24 ID:UbOQB3oS

rs125のヘッドライトとrs250のヘッドライトって全く同じ？
前期は前期、後期は後期で。

646 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 23:35:34 ID:P37L672L

RS250とホンダNSRとで迷ってるんだけど、どっちが楽しい？
普段はハレ乗りなんですが。
軽やかな2ストレプリカが欲しいと思って。

647 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 00:27:54 ID:borcSdbo

>>646
選択基準が「軽やか」ならNSRで決まり
20年前のバイクながらジムカーナで勝てるバイク600SSを押しのけ、いまだNSRだったりもするしね

648 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 00:35:32 ID:9j4Ro0wo

>>647
その通りかもしれませんね。
RSは中古をショップで見かけて惚れたので、選択基準がブレてたかも。
どうもです。

649 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 08:00:16 ID:Ms67zy+V

その一目惚れで買うってのもありだと思うけどｗ
RS250を一目惚れで買った奴は手を挙げろｗｗ

ﾉｼ

650 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 08:11:50 ID:Z7VCTLLG

NSRはクランクのセンターシールがねえ･･･まともな車両は殆ど残ってないし、残ってても高い上にそのうちシール抜けして終わる。抜けると修理も困難だから長期の維持は困難。
性能的にはNSRだと思うけど、今後長く乗れるのはRS250（もしくはスズキのΓ）だと思う。

651 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 12:52:02 ID:GPHrGolV

俺は最初TZR250Rに乗りたかった
RS250？なんか丸っこくてきめぇって思っていたが気づいたらスポイラーのケツに心奪われてました

652 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 16:20:45 ID:5VRJiFc/

俺はRS250は前期の方が好きだな。少数派っぽいけど。

653 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 16:49:54 ID:W/cWs0xq

>>652
俺も
後期のデジタルメーターが何か嫌。
車体もでかいし

654 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 18:00:21 ID:JWldhltB

去年免許取って買った初バイクがRS250ですが何か？

655 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 18:02:01 ID:tIbKQe3K

別に。

656 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 18:09:44 ID:GG8sckyS

前期の方が若干速いらしいね
俺のは後期だけど
てか、RS250はレプリカにしちゃ車重１４０kg近いとかかなり重いわ

657 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 19:26:50 ID:wDLk5BCg

>>654 残念だなー・・・。加速の点では他の250車乗れなくなるよw他の250はおっせえぞー。

658 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 20:13:16 ID:1nSNi1fW

少数派？なのか。俺も前期のが良いと思ったくちだが、後期所有してみて、
この蜂のケツも格好いいじゃんと思う今日この頃。

＞＞656
　　　　でも、押した時、その重さを感じさせない位軽く感じるのは、
　　　　　　俺だけ？

659 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 20:19:17 ID:1nSNi1fW

＞＞653
　　　　俺も嫌い。おもちゃぽいし、時計はめちゃ早く進むし。
　　　　俺のだけ？　　

660 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 22:35:25 ID:2cvdm4MY

SR50 Purejetとかあるんだから、RSV500 Purejetとか作ってくんねぇかな
250万くらいなら買うのに

661 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 22:35:34 ID:CGwqVgn3

>>649
ノ

662 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 23:04:11 ID:bDZPkcgN

まだ１万キロしか走ってないRS50の故障の多さをどうにかしてくれ

ブレーキペダル→ブレーキランプ
オイル漏れ
クラッチeｔｃ・・・

663 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 23:06:58 ID:iJsfX4uA

知るかボケ

664 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 23:35:17 ID:e2HGT+fo

うん。口は悪いがそのとおりだ

665 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 23:37:33 ID:0yC/ItyS

RS250後期のスピードメーターって反応やたらと遅くね？
俺のだけなのかな？

666 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 04:34:55 ID:X2iPt1sK

初デジタルで比べることできないけど確かに遅いね
でもガバガバ変わるよりは見やすくていいじゃないかと思う

みんなやっぱりオタフク抜きやってるの？
エンジン周辺の分解に腕的に不安があるからあんまり弄くりたくないんだけどやらなアカンのかな
街乗りメインで週１くらいで乗ってる

667 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 05:19:11 ID:KpaHcd5i

>>662
前期型RS50に乗っているんだが2万㌔走ってあんま故障したこと無いな
シール劣化によるフォークのオイル漏れくらいだし
国産バイクと比べて故障しにくい方だと思うな

668 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 07:03:38 ID:slgrTOzX

>>662
俺もRS50
今の所ブレーキランプとギアオイル漏れくらいしかないぜ

669 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 09:14:32 ID:fxdgg514

RSV4よさげだなぁ、GSX-R1000か悩む

670 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 10:18:08 ID:ibT2dW8M

俺も気になってる。ただアプの初期型は地雷って噂もあるし、是非人柱ヨロ。

671 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 11:51:42 ID:pNcA61Ra

日本仕様は106馬力なのかRSV4

672 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 14:11:27 ID:ImG+nVMO

RSV4
-2009年10月２５日新発売-
新車車両価格　￥2.380.000-
http://www.apriliatokyo.com/aprilia/06tuono1000rmy06.html

あと10日後ですか
わくわくしますね

673 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 18:19:19 ID:lWkXfHtP

オプションの削りだしレバーの方が純正より安いって意味わからん！

馬力規制って何であるの？

674 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 18:24:29 ID:B2wv0U7V

180馬力180kgワロタ
ありえんパワーウェイトレシオだ・・・アクセル捻ったら空飛べそう。

675 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 18:30:37 ID:jrkEjLzo

>>672
かっこいいね
手の出せる値段じゃないけど

676 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 18:35:41 ID:AQ3Jrlvq

RSV4パワーダウンしすぎだろ。
がっかりだわ

677 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 19:06:59 ID:/1oDmSZS

海外と国内で最高出力発生回転数が全然違うな

678 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 19:13:16 ID:B2wv0U7V

それってAXIONEでちょいといじればｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮになるもんじゃなかったっけ

679 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 19:14:42 ID:lQf20QNr

あら、日本仕様は180psじゃないのかよ
まぁ使い切れないと言えばそうなんだろうが・・・・

カネバンは発売日にツーリングに使うかもなんて書いてあるな

680 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 19:55:15 ID:LCXSEnLg

>>666
RGV125γ用の排気バルブカバーを使えば幸せになれるかも

681 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 20:49:01 ID:GqyFGnXF

3Lのバイクが612km/h出したってさー

682 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 20:53:41 ID:jrkEjLzo

なにそれすごい
そのうち音速超えたりして

683 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 22:27:33 ID:FQWP7r/5

RSVみたいなバイクで600ｃｃ出してくれたらいいのに

684 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 23:44:28 ID:xG74QSye

むしろ250で。

685 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 23:51:49 ID:tP4G9A6g

RSV4FよりRSV4Rの黒のがカラーリングはカッコよいと思うけどなぁ
まぁ179万でも手がでないけど

えーと・・フルパワー化に関してはアレをアレするだけだから。
要するにアプリリアはエラい、ユーザーの気持ちをちゃんと考えてる。

686 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 23:56:24 ID:B2wv0U7V

他のメーカーも
「ディーラーで専用マシンでECUをｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ」
でいきなりフルパワーになったりしたら人気出るだろうに

日本のメーカーでそれやったら国からにらまれるんだろうか

687 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 01:15:44 ID:2/0Zxwol

そろそろRSV1000Facの超絶値下げの準備をしなくては。。。

>>670
アプリリアに限らず完全新型は色々あるんでない？
まあ、当たり引いちゃうとアプリリアが特別酷い場合がある訳だが・・・

688 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 02:30:03 ID:6aOJ06hZ

あぁ、やっぱりECUで絞ってるだけなのか
吸気に蓋してあるとかじゃなければすぐに・・・・
いや、あれって店じゃないとできないんだよな

やっちゃ駄目ってメーカーに言われてるのかな？それとも
パワー絞らないと車検通らなかったとか

689 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 03:14:51 ID:SVG3Ss+h

>>674
パワーウエイトレシオだけならちょっと前のGSX-Rも１くらいじゃなかった？確か160キロ台しか無かったし。
まあ直４に比べると重量面では不利だし、昨今の規制を考えるとV４で180kgはかなり頑張ったんだろうけどね。

>>688
結局のところ厳しくなった騒音規制が悪さしてる気がする。確か最高出力の出る回転数の１/２とかで測るから、フルパワー版と日本仕様じゃ音量測定する回転数がかなり違うし。

690 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 04:27:04 ID:/fVrxT8D

あぁ騒音規制か、なるほどね

691 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 04:54:13 ID:ZceAblx+

フォルツァ３いつ頃だろう・・・

692 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 14:59:01 ID:jBsNSaDE

ちょっと聞きたいんだけど、バイクカバーは全長サイズ何センチくらいの
買ってる？
リアが跳ねてるからLL買ったほうが良いかな。

693 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 15:09:32 ID:aNeNDuBU

>>689
GSX-Rも今は205ｋｇだね

694 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 16:02:53 ID:5NgAMgA3

それは装備重量
K9の乾燥重量は172kgらしい。

695 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 16:52:07 ID:XhOVXNm7

>>692
車種は？

696 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 21:09:27 ID:2/0Zxwol

+30Kgも何が入るんだ？？？

697 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 23:43:10 ID:47nzhh+I

オイル、冷却水、ガソリン

バッテリーってどっち？

698 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 00:07:56 ID:gofc6V7t

装備重量

699 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 09:46:18 ID:0isbU0Aq

浮上

700 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 14:14:39 ID:Fb9b2w6o

http://digilander.libero.it/rst1000futura/images/pandaWWFm.jpg

701 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 20:38:14 ID:BK3Qi8c/

RSV4Rなら手が届きそうだ

702 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 01:39:07 ID:a9WjVUMj

RSV4の最高出力＆トルク

132 kW （180HP） / 12,500rpm
78 kW （106HP） / 7,000rpm （日本仕様）

115 Nm （11.5kgm） / 10,000 rpm
96.0 Nm （9.8kgm） / 7,000rpm （日本仕様）

ECUで絞ってるとしか思えない。誰か人柱よろしく

703 ：damien-thorne ◆GDeGxQSTZA ：2009/10/18(日) 01:50:30 ID:+9PtkRB6

ドカとかＫＴＭですらそうなんだから察すれ。
日本の法律もさることながら売り上げがなぁｗ

704 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 05:38:00 ID:EX6jS7Rn

そういえばドルソも音ギリギリだったような・・・・
つか日本じゃもうでかいバイクは駄目かな

705 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 08:43:51 ID:ueKqJxZj

二輪にK-carよりでかいエンジン積む意味が分らん。
小排気量をブン回すのがいいんじゃん。660ですらデカい。
昔は360cc.だぜ。

706 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 11:40:02 ID:OUaWSJ5T

というか俺、RS125の25ps～28ps程度で満足してるんだけどｗ
しかも乗りこなせてないしな。

707 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 12:00:56 ID:YKKbtZJ0

おまいらとは良い酒が呑めそうだ
俺は4輪はカプチーノ 2輪はRS250
正直125で十分だった

708 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 14:00:03 ID:qpQUpy+5

コーナーは125が異常に速いと思う俺が居る。

俺125乗ってないけど。。。

709 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 15:14:51 ID:w7Vfoi7f

どうしてこうも較べたがる～♪

RSV4とRS125両方乗ってる人いいなぁ。

710 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 18:11:05 ID:pdvFZDtf

>>709
マッキー乙！

711 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 20:14:24 ID:CdTwpPHZ

RS250の加速と車体の安定感は
最高に気持ちいいねー
いまさらながらapriliaはいいバイク
作るよねー　
もう一回２ｓｔでだしてくれ m(_ _)m
やっぱり２ｓｔはいい加速するなー

712 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 23:23:33 ID:Xi10pll+

公道でツナギ着て攻めてる1098に遭遇し
v990でケツつついてるとふと切なくなりまして。

遅いのにミラーチラ見しながらペースあげてくんだが全譲らねえんだもの・・・。10分くらいで降参しよったけど。
部外者が見たらドカを目の敵にしてるみたいな・・・。単純に遊んで欲しかっただけなんだけどｗ
まだ負けんよこのエンジンは。ぼけ～

713 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 23:27:29 ID:hanCAoxk

トルクて映画進められて見たけど、主人公のバイクRSV?かっこよかったね
RS250にめっちゃにてた

714 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 23:58:42 ID:1sxT8EQf

>>713
ちょいとようつべ見てくるわ。

FV2 1200様の登場はまだまだ先なのかな。

715 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 00:59:41 ID:YsJHsRdc

>>712
ぶっちゃけ,ドカには負けられんでしょ!

716 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 08:04:10 ID:GkEYQLiI

反日といえばロッテ

717 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 14:17:20 ID:UC975Fdm

>>711
残念だがもう2stはねぇ･･･125で良かったら今年まで新車買えるから買っとけば？

>>716
From野球板と見た

718 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 15:21:39 ID:xF2TRRtI

>>711
ステダンは、必須だけどね。無いと、フロントが原チャリかと思う程
　　軽くて、加速時持ってかれる感ありありでまともに開けれない。
　　取り付け穴までご丁寧についてるのに、何故標準装備じゃないんだ？
　　好きなの付けて　と言うユーザーに対するある種の思いやり？

719 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 15:27:32 ID:ZB6vPLu8

今乗ってる中古のRS250はステダン付いてた
前にも乗ってたけど、ステダン付けときゃ良かったよ
高速すっごい楽

720 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 18:19:06 ID:WpnvpNLq

後期だったら、ステダンなくてもフロントの伸び側４５°くらい締めてやれば別にいらなくね？

721 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 18:35:32 ID:GeThV+E1

後期なら不要だな
前期は乗ったこと無いから知らん

722 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 19:40:26 ID:Ah6jVFc3

後期でも要るでしょ。初期設定から45度締めるの？
固過ぎない？前期乗った事ないけど。

723 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 19:55:32 ID:V8W8FDca

俺は前期だけどステダン外した
フロントに加重が乗ったときの初期旋回がステダン無しのほうが良い希ガス
フル加速でハンドルぷるぷるするけど、実際そんなときはフロント軽く浮いてるような状態
だから後輪が路面に食い付いていればフロントもってかれることもないし、慣れるよ

724 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 20:53:03 ID:BC+eaSPD

９６年型chesterfieldに乗ってるがステダンの必要性は
あまり感じないね　　前車がNSR250R　（MC21とMC28）
だったがNSRはステダン必須だったねRS250の安定性
はかなりの物だよ　高速より荒れた路面が問題だね

725 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 21:48:12 ID:TX3hsur+

RS250いいなぁ
96ﾁｪｽﾀｰを手放してもう3年になるが、また乗りたくなってきた…
RSVの3倍は楽しいわ　RS250の方が

726 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 06:46:25 ID:llXkt0hd

ハンドルのブレよりも、ギヤ比をもうちょっと何とかしてほしかった

727 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 08:13:35 ID:23ufNDOE

マジで欲しいかも
http://dgcompany.blog95.fc2.com/blog-entry-229.html

728 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 14:48:38 ID:k21i5Xsd

>>726
RS250の話？
ガンマのミッション放り込めば解決では？

729 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 21:40:16 ID:5PkVxXUk

>>728
そーゆう事ではなく全体的にハイギヤードすぎると
言ってるのではないかと思われ

ドライブギヤを１～２T落とせば楽になるよ

730 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 23:40:27 ID:kCJMq36z

>>727
白もかこいいなー

731 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 02:07:22 ID:gphDdWf2

rs50乗ってますが、ギアオイルで迷ってます。現在オイルは不明
ギアが入りにくいので粘度は高そう。指定はアジップ75w-90で、
入れようか悩んでるのがホンダ４スト１０wー３０か１０wー４０です
どちらも部分合成で、価格も同じ、粘度だけの違いです。
指定のオイル粘度だと１０wー４０のほうが近そうですが、
ギアは入りにくいのが疲れるので１０wー３０にしようかと。
１０wー３０は粘度が低すぎますかね？
使ってる方いればアドバイスをくださればと思います。

732 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 08:24:25 ID:ijzH49UU

教えてください。
アプリリアはディーラーショップで購入しないと整備ができないと聞きましたが本当の話でしょうか？

733 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 08:29:02 ID:xBENnCdq

粘度の問題なのか？シフトﾍﾟﾀﾞﾙの位置とかあと機械的な不具合は無い？
そうゆうのcheckしてからね。

734 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 11:05:16 ID:dTKFSVLU

>>732
ディーラーが無難って事だろ、売るだけはやるけどメンテは出来ない店が多い
って事でしょう。　　Dは修理が忙しい店が多いから他店購入の整備のみは断る
店が多いらしい。　俺の行ってるDもそんな感じだな。
まあ他店購入が押し寄せると、俺の待ち時間が多くなるから断ってくれた方が
ありがたいのだが。　　
とにかく、整備の技術が高い店を選んで買えば、ババを引かずにすむよ。

735 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 11:59:45 ID:ijzH49UU

>>732
なるほど！
ありがとうございます。

736 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 12:36:13 ID:iOCBu6gf

>>732
アプJが車体番号管理してて、平行輸入車をはじいて部品卸さない。
車体買った店と違う正規ディーラーで、部品頼むとき車体番号が要る。

737 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 15:03:20 ID:awu0jysQ

>>731
たしかにギアオイルの粘度で変わる。
粘度低いとギアは入りやすいけど、焼きつきが心配ってことだよね。
おれは10w-30でいいと思う。
RS50はエンジンヤマハだから、ヤマハのギアオイルでも結構良いよ。
>>732
バロンなら並行でも大丈夫みたいだよ。部品卸せるルートあるみたい

738 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 15:06:53 ID:ijzH49UU

>>736
例えばＤショップじゃないバイク屋で販売されている中古車は、Ｄ車か平行なのか解らないですよね？
このような場合、購入前に車両番号をＤに問い合わせることは出来るんでしょうか？

739 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 15:33:10 ID:wc7C/ieV

そういう場合購入店で対応してくれるんじゃないか？

740 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 16:07:32 ID:iOCBu6gf

>>738
製造年？を見れるコーテションラベル（名前曖昧）が車体に貼ってあるので、
製造年と、Jもしくは、JPなどに「パンチ穴」が抜いてあるので確認できると思います。

正常稼働品であれば、赤男爵で準会員で見て貰うのも手ではあるかと。
（改造車両は厳しいかもしれませんが･･･）

>>739
中古でバイク買ったが、アプ正規ディーラーとは限らないからでしょ
（ワイヤー交換や、転倒などして部品買いたいが、買った店で取り寄せ出来ないし）
そういう対応の話だと思う。

741 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 17:58:37 ID:boMGRDbG

Factoryカラーよりも白のがかっこいいな。
見た目だけで欲しくなった

742 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 22:54:58 ID:QZox2CdW

モタ屋さんブログより拝借した。ドルソもこうやると良いですな～。
欲しくなったよ。
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1256133066563.jpg

743 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 23:06:14 ID:rS0rfKB2

スクリーン止めてるビスって特殊ですよね。あれってなくした場合、
どっかで売っていたりしますか？　

744 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 23:12:41 ID:CGNWhMsG

売ってません

745 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 23:30:45 ID:gw+Y2sNx

ええっ！
じゃあどうしましょ

746 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 00:17:29 ID:rRuOO0x6

ディーラーの工賃の相場って大体1万/hって感じかな
並行輸入モノ扱ってるお店は工賃の安さで勝負って感じなんだろうね
汎用品のパーツを紹介したり。

747 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 11:11:50 ID:80Gdpzae

>>742
ドット･･････････････・・・・・・・・・・・・・・・・・すげえな。

748 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 13:52:06 ID:pqbDAFLD

マナのリアブレーキの操作を左手で出来るなら買ってもいいかな。
フリーウェイのフットブレーキをハンドブレーキに改造した人いるからマナでも出来るかも。

どーにもフットブレーキが苦手でかなわん。

749 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 14:20:57 ID:G0O4gfLQ

スクーターにしたらいいよ
バイクは向いてないんだよ、あんた

750 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 17:25:39 ID:ZX7YJOP+

麻奈ってカブみたいに左のレバーが無いんでしょ？
適当なマスターシリンダ組んで長いブレーキホースでリアキャリパに繋げば良いんじゃないの？
車検も有るしそんな単純には行かないか。

751 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 18:45:37 ID:x9483OpT

RS250乗りです。リアブレーキほとんど使いません。
サーキットと通勤使用で購入から３万キロぐらいだけどリアのパッド１回しか変えてない。
エンジンは新車からのを終了後、中古の２機目。リアパッドよりEGがもたない・・・
RS250のリアと弟のJOGフロントは同じパッドで、JOGは1,000kmちょいで変えてるらしい。
まあ、フロントとリアの違いはあるだろうけど。

752 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 19:21:25 ID:+uIP9X0H

RS250でα11履いてる人いませんか？

753 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 02:19:09 ID:RLgLTf4y

ここって好きなこといってるだけで、全然コミュニケーション取れてない感じ

754 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 07:05:26 ID:sSibe4Wk

>>740
アプリリアのサイトのディーラーリストには載っていないショップで、カタログ落ちして久しいバイクを新車で発見しました。
しかし、そのショップのHPにはアプリリアのリンクが貼ってあったりします。

買うかどうか考え中です。

755 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 09:37:08 ID:7vwgkDI5

もうメーカー主催のイベントとかやらないんですかね？

756 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 12:45:02 ID:gJh9uMqE

>>753
図星だ。鋭い指摘
　　貴方とCOMMUNICATION取りたい　(^。^)　

757 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 20:20:40 ID:H3qjGY/S

Crazy in my mind　ときどき感じてる♪

758 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 18:24:39 ID:jdvkzbGX

RSV4
APJ公式サイト更新
http://products.apriliajapan.co.jp/index.php?option=com_content&task=view&id=143

759 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 23:01:04 ID:DNWzAsrG

KISSは交わしたけど、名前も知らない♪

>>754
北関東ですな

760 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 00:28:06 ID:6tVfu2rt

アクラのフルエキ安いんだな・・。
チタンなのに・・。
純正OPなのに・・。

KTM RC8のアクラフルエキは40万だぜ・・。

761 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 00:35:36 ID:KTsmjSFo

スーパーバイク系は向こうで排ガス規制が強化されるのを待つしかないな。
（外車大排気量高出力でガス検と騒音を通過したのはK1300くらいだな）

それは、さておき。
shiver750のトルクカーブを見たが、４０００ｒｐｍ以上ではほぼフラットなのだが
それ以下がスカスカか。４０００ｒｐｍ以上キープしているときは乗りやすいのか？

762 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 00:48:40 ID:Lc0fjmzn

RSV4ベースの Tuono が早く見てみたいな

763 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 09:33:01 ID:xegcDwKd

RSV4馬力下げるなら値段も下げるのが筋じゃないか・・

764 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 09:57:59 ID:gIGwlUs/

↑
そんな筋は無いわｗ
逆に仕様変更にコストすら掛かるだろ

765 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 09:58:27 ID:eQnDIqqZ

ECUで絞ってるだけで他は同じだからねぇ
つか、仮に「サーキットで使うんです」って言えば
フルパワーでセッティングしてくれるのだろうか？
んで車検前には元に戻すとか

766 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 10:20:44 ID:gIGwlUs/

>>765
バルブとかカムの設定も一緒なのかね？
ホンダのCBR-RRの国内仕様なんかはその辺も全部変わってた筈だけど。その辺が12000rpmで最高出力が出る仕様のままだとさらにツマラン特性になってそうな気がする。

767 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 11:10:36 ID:bkHcWwx7

V4見てきたよ。
アクスオーネという機械つなげば簡単に１８０ｐｓに出来るらしい。
サーキット行く前に持ってきてもらえば、すぐ１８０ｐｓにしてくれるとの事ですた。

とりあえず予約してきたよ。

768 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 11:26:26 ID:VPUVSUjw

>>678

予約ってきっとファクトリーなんどろうねー
俺はRでも無理だ。
いいなぁー

769 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 12:18:20 ID:ZnEVHBRo

アプリリアど素人ですが、実際アプリリアのクオリティってどうですか？
某ディーラーに行ったら韓国あたりの単車とともに並んでて、
ひょっとして製造元が同じ？と勘ぐってしまいまして…

770 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 12:18:20 ID:l1PD5XSq

Rのホワイトがかっちょええねん

771 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 13:35:42 ID:rSpFUQ8J

あとはRSV4がスーパーバイクで席巻するのを待つばかり
そうすれば>>769みたいのも消えるのに

772 ：【の】 ◆ehuyqaGFfRCW ：2009/10/25(日) 15:01:31 ID:pNTAa/fG

書込テスト
※酉12桁に変更（◆GnyVKihfvw→◆ehuyqaGFfRCW ）

773 ：【の】 ◆GnyVKihfvw ：2009/10/25(日) 15:04:26 ID:pNTAa/fG

-------------------------------------------
◆GnyVKihfvw = ◆ehuyqaGFfRCW = ID:pNTAa/fG
2009/10/25(日) 15:01:31
-------------------------------------------

こんにちは。
スレ汚しで済みません、酉変更しました。

RSV4の実車を見てきました。幕張メッセから30分の某店です。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1256449457474.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1256449593959.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1256449634427.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1256449730927.jpg

跨ってきましたが、シートがけっこう高いです。
FUTURAとほとんど変わりません。シート幅は狭いだけマシですが。　

店員さんから伺った情報を断片的に。
・今日予約しても納車は来年になる可能性が高い
・FactoryとRの違いは足回り以外にもキャスター角とピボット位置が違う
　価格差を考えてもFactoryを買ったほうがお得
　Rを選ぶ理由はカラー以外に思いつかない
・フルパワー化は『セッティング変更＋マフラー加工or交換』で可能、もちろん車検非対応は承知の上で
　セッティングはAXONEでマッピング変更が即可能、工賃は２～３万円の予定
　マフラーは国内仕様マフラーをバラして内部のパーツを除去する加工か、アクラのフルエキに全取っ替え

774 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 15:33:00 ID:yjTuCdeB

>>773
リアシートの小ささって実物だとどんな感じでした？

775 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 16:39:39 ID:ZnEVHBRo

まあ乗ってる人が少ないし、メディアにもあまり出ないから良さが伝わらない。

776 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 17:56:07 ID:MO+Oot3P

>>773
ＲＳ誌の広告だとサーキットとスポーツと普通の３モードで切替可能ってなってた。
それ以外にフルパワー版が別にあるって事かな？

777 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 18:37:48 ID:yjTuCdeB

>>776
単純に３モードとは関係なく、日本の規制に対応できるようにROMでエンジンパワーを抑えてるだけでは？
それをAXONEで解除して初めて海外で発売されている状態と同等になる、と

778 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 18:50:53 ID:amseKHDq

デイトナとか見慣れてるとRSV4横に太いな

779 ：【の】 ◆ehuyqaGFfRCW ：2009/10/25(日) 19:02:59 ID:pNTAa/fG

>>774
リアシートは「今日はまだ店に無い」ということで現物は見られませんでした。
まだ店に無いということは標準付属品じゃなくて別売オプションなのか？という疑問は聞き忘れました。
シートが前後に長くなっていて尻の移動の自由度が多めな分、タンデムに使われるテール面積はやたらと狭いです。

>>776
詳しいことは聞きませんでしたが、APJから納入されたノーマル状態では最大出力モード(トラックモード？)でもmax106psだそうです。
おそらく>>777氏ご指摘の通りかと。これ以上詳しいことは正規ディーラーに直接質問されたほうが確実です。
ショップの店員さんもフルパワー化&レース使用の質問は当然想定済だったようでスラスラと回答していただけました。
画像１枚追加します。左スイッチボックスにMODE切替スイッチが親指で操作出来る位置にありました。
ヘッドライトの操作は人差指で操作するようになってます。
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1256463454724.jpg

780 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 19:54:53 ID:yjTuCdeB

>>779
リアシートと紛らわしい書き方しました
リアカウル（？）とでもいいましょうか、その大きさの全体的なバランス（雰囲気）が知りたかったのです

781 ：【の】 ◆ehuyqaGFfRCW ：2009/10/25(日) 22:23:56 ID:pNTAa/fG

>>780
100%私の主観でよろしければ、
「台形のまな板に斜めに切ったかまぼこが置いてある」みたいな雰囲気です。
前述の通りシートが前後に長めなのでバランス的にテールの短さが際立ちます。

782 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 22:50:29 ID:VPUVSUjw

RSV4Rは可変インテークダクトじゃないらしいけど
ダクトの長さどれくらいなんだろ

783 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 22:59:55 ID:ZnEVHBRo

それって吸気エアファンネルが可変ってやつ？可変トランペットとか言ってたな。
昔、Ｆ１でマクラーレンホンダ時代にやりだしてたけど、
とうとう市販車に乗る時代がきたんだね。

784 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 23:25:41 ID:/9kKc7vx

>>783
昔トヨタがWRCのレギュに引っかかってペナルティ食らったのもそれ？

785 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 23:35:36 ID:iHzuDKXb

マツダの787Bみたいな連続可変式？
R1に付いてるみたいな切り替わり式？

786 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 23:42:54 ID:a3UWwX/U

>>784
全く違う

787 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 00:07:10 ID:mUtb/Ng3

R1の07モデルからやってたろ

788 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 09:39:40 ID:7FPhNEcg

>>781
いろいろ教えてくれてありがとうございました

789 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 12:11:22 ID:rnXwBXtm

07'RSV fac なんですけど、タイヤサイズを190/55R17から180/50R17に変更しようかと思ってるんですけど…

やってみた方っていますかね？

元々純正より大きいの付けてたんで純正に近い感じになってハンドリング鋭くなるかなーって思ったんですが。。

790 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 13:15:02 ID:Nx0xDbxA

シヴァ750GTに興味があるんですけど、外国車はやはりメンテ、維持やメンテで国産より大変and高コストですか？

791 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 13:36:29 ID:7FPhNEcg

>>790
その手の質問はこのスレを最初から読み返すだけで何個も出てくるよ
ひとまず>>1からここまで読み返してみては？

792 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 17:29:58 ID:3DwxWiY8

>>790
買ってみたらわかる。

793 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 12:47:50 ID:ubebEZ17

アプRS250ですが、エンジンとチャンバー間のガスケットはガンマのを流用できますか？
教えてエロい人！

794 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 13:10:15 ID:mWNgueUA

エロくないけど出来るよ。キタコのXS-06とXS-09って奴だったかな。
小さい方は2セット必要なので要注意。

795 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 20:30:24 ID:ubebEZ17

ガスケット二種類で更に片方は二個もいるのか…
教えてくれて有難うエロい人！

796 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 07:29:08 ID:TU3gZIZ4

>>789
190から180にしたけど、寝かしはじめとかがかなり軽くなったよ。
ちなみにD208GPからﾊﾟｲﾛｯﾄﾊﾟﾜｰ
俺は180の乗り味の方が好きかも
消耗品なんだから一度試しに変えてみれ

797 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 07:53:14 ID:byURZdqX

>>796

ご意見ありがとうございます(ﾉ∀`)

試しに変えてみます。

798 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 18:57:16 ID:PrGYKdMq

今日初めてRS250で走行中にキルスイッチ誤操作してエンストして焦った
走りながらキックして立て直せたけれど、後ろの車の人ごめんよー・・・

799 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 20:06:02 ID:nDdcnzDF

意味がわからない

800 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 20:36:58 ID:EnhF+NMS

>>798
俺のRS250はキルスイッチのハンダが取れて止まったことある。

801 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 20:41:13 ID:X8LrBtyq

>>798
ハイビームとロービームとの切り替えと間違えてトンネルの中でキルスイッチ触ったことある
すぐにスイッチ戻して事なきを得たけども

走りながらキックって
走行中にクラッチ切って（又はNにして）キックペダル使ったってこと？
器用だな

802 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 23:06:36 ID:deb8mZT6

走りながらだったらキルスイッチオンでクラッチ繋げば勝手に再始動すると思うが

803 ：７７４ＲＲ：2009/10/29(木) 14:49:04 ID:mWiwDSfJ

はじめまして!
今度 2000年式のRS50を買おうと思っているんですが、買う前にどんな箇所を見ておいたらいいんでしょうか?教えていただきたくて書き込みしました!よろしくお願いします

804 ：７７４ＲＲ：2009/10/29(木) 17:36:51 ID:0A9wEJdy

>>802
そうだったのか、知らなかった
初めてのことで慌ててたからキック始動しか頭になかったわ
次があるかわからんけど次は慌てずやるよ…

805 ：７７４ＲＲ：2009/10/30(金) 10:26:12 ID:HxhxWrF1

押しがけしたことないんか・・・

806 ：７７４ＲＲ：2009/10/30(金) 20:20:23 ID:ulJJspFf

したことどころかそんな始動法があることすら知らんだろこれは

807 ：７７４ＲＲ：2009/10/30(金) 20:35:32 ID:TlLFojFW

初バイクで、キック有れば･･･、知らないんじゃない？

ソロツー先でバッテリーが弱って、3rdに入れて･･･
乗ったまま坂道下りつつ、エンジン掛けたりもしたなぁ

808 ：ロケット・ロン：2009/10/30(金) 20:56:45 ID:2UUkjYJR

押しがけなんか単車乗ってない人でも知ってるのに
知らんわけなかろう
ロン・ハスラムを知らないっていうんならわかるけど。

809 ：７７４ＲＲ：2009/10/30(金) 23:12:13 ID:SG6f0SX9

>>805-808
押しがけは知ってたんだけれどその時はパニックだった。クラッチ切ってるかどうかもさっぱりだった
ハプニングに弱いのはちょっと致命的だよなぁ…今までミスで何度もこけてるし、もう少ししっかりしないと

810 ：７７４ＲＲ：2009/10/30(金) 23:30:05 ID:k5JJL1/U

>>794
教えてもらったキタコのガスケット今日ナップスで買ってきたぜ～
明日か明後日つけます。

811 ：７７４ＲＲ：2009/10/31(土) 00:15:40 ID:Ap7vU5kS

押し掛けと言えば、ダァーットダッシュしてから、止まって跨りキックした
アホが昔、バイト先に居たな。押し掛けの意味間違って理解してるヤツも案外いるかもな？

812 ：!omikuji：2009/11/01(日) 10:24:44 ID:Vs6xWLpJ

てすと

813 ：７７４ＲＲ：2009/11/01(日) 10:36:49 ID:NxuTl1b0

>>812

814 ：７７４ＲＲ：2009/11/01(日) 10:40:35 ID:Vs6xWLpJ

>>813
１日なのになんでおみくじﾀﾞﾒなん？

815 ：７７４ＲＲ：2009/11/01(日) 10:50:54 ID:NxuTl1b0

出来る出来ないは鯖によってだから

816 ：７７４ＲＲ：2009/11/01(日) 17:27:21 ID:Rz0TQQSA

クラッチワイヤーが切れたからってバイク屋に引き取りに来させる奴も居るからね。

クラッチ無しでシフトチェンジ・押しがけ無しでもセルで押し出しつつ始動。
なんてのも知らないのがバイクに乗る様な時代だって事だな。

多少の事でパニクるんなら、正直自分で運転する乗り物には乗らない事だ。

817 ：７７４ＲＲ：2009/11/01(日) 21:35:04 ID:oxsn/pRQ

クラッチワイヤー切れたら諦めるな、俺

818 ：７７４ＲＲ：2009/11/01(日) 21:48:33 ID:KJKiGmk4

何でも自分でやる俺様カコイイってのもわかるけど、
面倒だしショップに任せる方が楽でいいな。

819 ：７７４ＲＲ：2009/11/02(月) 10:49:20 ID:rEUAt/n3

>>816
パニくって無くとも金と時間に余裕が有る人間ならレッカーなりバイク屋なり呼ぶのがベストだろ
誰もが余裕の無い人生を送ってる訳じゃないんだよ

820 ：７７４ＲＲ：2009/11/02(月) 11:11:24 ID:CrF0KSzn

>>816

整備不良で3ヶ月以下の懲役又は5万円以下の罰金、点数は2点だな。
バカ自慢で一人で自爆する分には勝手にしてほしいが、他人まで巻き込むバカも多いからな。

821 ：７７４ＲＲ：2009/11/02(月) 19:36:28 ID:J+azc9i8

俺もクラッチワイヤー切れたらあきらめるわ

止まるたびに面倒でたまらんわ

822 ：７７４ＲＲ：2009/11/02(月) 22:47:44 ID:CYIxgS4r

自分が出来ないからって他人を妬む小人ばかりだな。
まあ頑張って精進しなよ。

823 ：７７４ＲＲ：2009/11/02(月) 23:16:29 ID:onvI3YmC

ネットの中では無敵ですね

824 ：７７４ＲＲ：2009/11/02(月) 23:22:28 ID:nu+3WzlD

>>822
むしろ最初は出来る人が出来ない人を蔑む流れだったような気がするが。

あれこれ自分で出来る人は羨ましいとは思うけど、今さら手間暇かけて覚える気にもならんので他人任せでいいや。

825 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 01:28:29 ID:bODmlweH

自分で修理出来る出来ないじゃなく、「クラッチ無しでシフトチェンジでパーツ屋に向かう」
＝「整備良状態で公道走る」のはどうよ？って流れだと思うが…？

違ったらｽﾏｿ

826 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 01:39:52 ID:JRa21DbV

アクセルワイヤーだったらあきらめる

827 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 11:19:18 ID:ZvfhrBPI

まあ切れたワイヤーで自走したなんて何の武勇伝にもならんな。本当に出来る人は出先でそうならない様に日頃からチェックを怠らない。
いざトラブってから頑張ってるようじゃ所詮二流よ。

828 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 12:15:40 ID:F6r9t6fN

だな。
切れそうな兆候が分からないのも、分かってて整備しないのも問題。
まぁノークラシフトが出来るに越したことは無いだろうけど。

829 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 13:00:14 ID:T9rXcR61

RSV４試乗してきた。
欲しくなった。どうしてくれる。

830 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 16:32:00 ID:fEupbA9a

aprilia japanさん、正規ディーラーの販売台数縛りを
もう少し、緩めてあげちゃくれませんかね？
地方の小規模のディーラーが扱える車種が少なすぎるから
ユーザーも増えませんよ。
地方じゃRSV4もSXVも見ることすらできない。

831 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 20:07:08 ID:hO5rT+Li

>>829
イヤッッホォォォオオゥオウ！分割払い！21年目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1256353371/

>>830
禿同

832 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 00:52:09 ID:VrAqtYjR

約14年ぶりにバイクを買い換えるにあたり
RSV4のFかRで悩んでおります。
60万の差は経済的に大きい、でも装備の充実度を考えればFのがお得とか・・・
今乗ってるバイクもそうですが買うからには10年以上は乗りたいと
考えているのですが・・・
仮にFを選択したとしてもフォークの金メッキとかすぐに剥がれてきたり
お金かかるんでしょうか？
オーリンズなんて所有したこともないのでその辺もよくわかりません。
俺ならこう考えるみたいなのがあったら宜しくお願いします！

833 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 00:59:30 ID:0hSjv/0i

>>832
聞くところ間違えてるよ。
ここはだめ。みんな自分の好き勝手に言ってるだけだから。
いろんな質問が無視されてるの少し読めば分かる。
購入相談スレへどうぞ

834 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 11:14:56 ID:azfABhlT

>>832
可変インテークダクトのあるなしでどれくらいの違いがあるかわかれば
判断材料の一つになるかも・・つってもたいして変わらないのかもしれないけど

835 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 13:19:49 ID:HYk5gS8S

>>832
一番の違いは砂型鋳造シリンダーだな、Facでも限定1000台らしい。
おーりんずのフォークはメッキではなくアルマイトなのではがれることはまずありません。
しいて言えばオイルシールからのOIL漏れ、おーりんずにOH出した際メーカー保証が6
ヶ月だった、ラボカロの社員もOIL漏れはフリクションロスを少なくしているからある程度は
仕方が無いといっていた、オーリンズリアサスは油漏れはほとんど無いです。

FacかRは悩むよね・・・自慢したければFacが絶対的にカッコよいのは間違い

836 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 14:07:29 ID:azfABhlT

>>835
シリンダーも砂型鋳造なんだ、知らなかった
わからないんだけど砂型鋳造って性能的にどんなメリットあるんだろ？

837 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 16:59:26 ID:viFqtLlu

>>836

>わからないんだけど砂型鋳造って性能的にどんなメリットあるんだろ？

性能的なメリッホは無いよ、メリットが有るとすれば少量生産のときの型代が
少し安く済むくらい。

838 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 17:53:20 ID:HYk5gS8S

>>836
超極薄肉砂型鋳造品も作れる様になり砂型が見直されているんだね。

http://www.omigoukin.co.jp/sunamerit.jpg

精密砂型鋳造の特徴はダイカストに近い鋳肌で一般鋳造に比べて寸法精度が良い。
高圧で鋳型に圧入するダイカストに比べ，砂型鋳物は歪みが出にくいので、シリンダーや
クランクケースにも積極的に採用される様になった。

昔ながらの技が、技術の進歩で見直されたっと事なのです。　昔は砂型の方が安いって事
もありましたが、物にもよりますが大量に生産するとやっぱり砂型の方が高いんですよね。

匠の技ってやつは、最新の機械に勝つ良い例ですね。

839 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 21:21:31 ID:VrAqtYjR

参考になる意見ありがとうございます
Rは可変インテークダクトじゃないんですね、今後の詳細が気になるところですね。
アルマイトってそういうものなんですね、よく聞くけど特徴とか全然しませんでした。。。
砂型鋳造は正直Rと同じでいいから価格を下げて欲しかったような・・・・
でも所有した物にしかわからない満足感とかあるんでしょうね
カラーリング的にはRの白が気に入っているのですが、Fを目の前にしたときのオーリンズの存在感は
確かに所有欲をそそられました。
サーキットとかガンガン走る方はFでセッティングとか詰めて楽しむんでしょうね
十数年に一度の買い物と覚悟を決めてる貧乏人にはRかFの選択シビアすぎます。

840 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 03:44:55 ID:llNwr9bZ

その内RSV4トーノとかフツーラとかファルコとかドルソみたいなのが出て
リッター全種V4ラインナップ！とかになりそうでなんかヤダ。

841 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 00:23:34 ID:xc3iyVL1

>>832

01ミレにオーリンズフォークをつけた感想は、思ったより融通が利かないなぁ、だった。サービスマニュアル並みの内容を誇るヘインズの本にもオーリンズフォークの整備は
「専門ショップに持って行け」だった。

ノーマルミレのショーワフォークはオイル交換もシール交換もやってくれたショップが「オーリンズはラボカロでOH5万円」
と、やってくれない。ライコなどの用品店も然り。

検索すれば999sとかでDIYでフォークオイル交換してる人もいるんだけど。

例えズタズタになってもちゃんと交換部品が出てきて復活させることもできるのがオーリンズのすばらしいところ、なんだそうだ。

ショーワフォークが100点としたらオーリンズフォークは150点かもしれないが、150点を維持するのと100点を維持するのは、労力に差があるかもしれない。
んで、20点状態までいってしまってもOHすりゃ150点に戻せるオーリンズと、100点には戻れないショーワフォーク。

俺の意見なんで異論はもちろんあると思う。

842 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 00:35:44 ID:bWrvs5pF

>>832
>>841
便乗だけどサーキット走らない人にとっては20段とか無段階式調整機構って宝の持ち腐れだよ
いい物はいい物かもしれないけど自分は使いこなせなかった・・・

後から各部パーツを社外に換える気があるならF
考えてないならRでと　個人的には思う

843 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 01:05:02 ID:uHssY4MH

>>816
キャブに繋がってるアクセルワイヤーをクラッチにつなげばいいんじゃね？
それで切れたクラッチワイヤー半分をキャブレターにつなげばいいんじゃね？

アクセルスロットでクラッチを切りながら、切れたワイヤーを引っ張る。
VM式はできるか知らんが（2stしかのったことねーから）

844 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 16:23:38 ID:oyNE69RT

>>841
ショーワでもカヤバでも部品変えたら直ると思うけど･･･

845 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 19:45:08 ID:MI2jBI1z

>>844
オーリンズの場合ほぼ無尽蔵にパーツが出るってことを言ってるんでない？
OHつうか全交換っていう意味かと

846 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 23:11:28 ID:/uzH7fVA

参考にさせて頂きます。
オーリンズのOHはとりあえずお金かかりそうですね、
ショーワのはパーツ一つ一つよりもAssyの物が多いということでしょうか。
アプリリアディーラーでショーワサスをOHしてもらっても工賃結構高そうな気もしますが
並行輸入物買って赤男爵とかでやってもらったら工賃安そうだけど・・（￣ー￣；
確かにサーキットでセッティングを煮詰めて零カンマ単位でタイム詰めてるような方には
無段階調整機構とか重宝しそうですね、
公道の場合はビジュアル的な面でしょうか、あの金色は個人的にそそられます（持ち腐れ状態）
逆にショーワの方が割り切ったセッティングが出来ていいやって考え方もあるのかな？
Rが149万位だったら速攻決まりなんですけど、CBR1000RRのRBは（保安部品はないけど）
150ちょいでTCSまでついてるんだからRはもうちっと安くできそうな気もするんだけどなぁ
それでもドカとかと比べればお得な価格設定ですよね

私と同じように迷われてる方大いに語らいましょう・・・

847 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 10:14:16 ID:G/betcB2

>>841
オーリンズのフォークは所有したこと無いから知らんが、オイル交換だけなら工具があれば誰でも出来のでは？
普通のサスと全然構造が違うとかなら話は別だが。

848 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 14:15:55 ID:ifLemfyC

RS250乗ってみたけど聞くより低速もそこそこ走りやすいし、
加速も持っていかれるほど早くないし、乗りやすいバイクだと思った。

2日前免許とった俺が言ってみる

849 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 15:26:35 ID:RAygRGbF

もし買うんなら予備プラグは積んでおけ
三国峠でカブった時は寂しかったなぁ…

850 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 15:35:27 ID:6eMhLESo

なんかファクトリーとRの差をオーリンズのみで比べているが。

02'RSVmille-Rに乗っている自分の意見ね。
ツーリングメインで峠を流す程度の自分には、正直R(今ならファクトリーね)は宝の持ち腐れだったと思う。
当時はRと無印の価格差が少なかったけど、今は60万も価格差あるから悩むのも当然だよね。

公道でフロントタイヤの端っこまで使える人でないとオーリンズサスは宝の持ち腐れ。
自分はリアしか端まで使えないから、余計にそう思って後悔している。
鍛造ホイールの軽さは素晴らしいけど、これも自分に必要だったのか？と。

可変インテークに関して言えば、YZF-R6の感想になるけど参考程度に。
可変インテーク採用前と採用後のモデル両方に乗った事あるけど、正直あるとないとでは雲泥の差だった。
採用前は低速トルクの無さから発進時や低速でかなりもたついてたんだけど、
それが採用後のモデルから全く別物の様になった。排気量が200cc位上がったかと錯覚するほど。
これはRにも採用して欲しかった装備だなー

>>846がどのようなバイクの乗り方をしているかで、どちらにするか決めた方が良いのではないかな？
60万も価格差あれば、その分をウェアや装備・維持費用に回した方がよっぽど有意義じゃないかな？

851 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 15:57:00 ID:mVyZvkiA

>>849
プラグわざわざ交換する必要あるの？
乾かせばいいって問題じゃないのか

852 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 17:48:59 ID:x2geGNSu

RS250くらいの年式の２STだと、よほどの整備不良車で無い限り予備のプラグなんか必要ない。
どんなにスロットルワークが下手でも走行不能に成るほどカブることは先ずあり得ない。
RSと同じエンジンのガンマに５年で２万キロ乗ってるがプラグは１度しか交換してない。それももう使えないから、とかでなくて定期交換。

853 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 17:56:40 ID:xStH2PH8

テスト

854 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 17:59:08 ID:xStH2PH8

やっとアク禁とけた…

サイドカウルに付いてる、ボルト用の取り付け金具ありますよね。
クリップみたいなのでカウルを挟んで、ボルト穴の空いている。
あれ無くしちゃったんだけど、同じように無くして人いますか？
どこかで売ってるようなものだったら情報ください。。

855 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 18:46:01 ID:XQJXCcI3

やべぇShiver2010モデル、
カラーリングが超好みだ・・・

856 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 19:21:12 ID:qNafHhPm

オーリンズの金色スラパイは、
アルマイトではなくイオンプレーティングだよ。
俗に言う、チタンコートってヤツ。
因みに、オーリンズとショーワの差って、
補修部品の有る無しもそうだけど、
セッティングパーツが出るか否かが一番大きな差だと思わない?
　全然別のバイクだけど、オーリンズのフォーク自体は
街乗り～素人サーキット走行ではあまり恩恵がないけど、
バネレートから何から調整していくと、
自分のレベルに合った性能になるから、乗りやすくていいよ!

857 ：841：2009/11/08(日) 21:24:27 ID:2bGVo93M

オーリンズのフォーク、専用工具がないとトップキャップが緩められないんだけど、それが5万円くらいするらしい。
んで、ショップでは俺のためだけにその工具を用意してはくれなかった、と。
ＤＩＹでやってる人はグラインダ用のカニ目レンチでやってたけど。

フォークオイル交換だけしたいのに、ＯＨ５万円からしか対応してくれない状況だった。
レース屋やサス屋が周囲にあれば違ったんだろうけどね。

俺みたいに、わざわざノーマルからオーリンズにフォークを買い換えるのはメリット低いと思う。
それならオクムラにでもだして自分の乗り方に合ったチューニングしてもらった方が安いし。
最初からオーリンズがついていることにはデメリットは少ないかと。

周囲からの金の棒に対する羨望のまなざしは凄かったｗ

858 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 21:28:05 ID:sZT9EnZq

>>854
https://www.apriliayorkshire.co.uk/catalogue/partlist.jsp?Catalogo=%3D3406&Tavola=%3D09&_NomeImmagine=79699747.gif&_bikename=RS 125 2006&_pagename=Front body II
コレの9番みたいのか？
似たようなのは大きめのホムセンにもあったがアゴの深さやら対象板厚やらがマッチしないと
使いづらいので純正がよいと思うぞ。

ボルトサイズ、てかそもそも車種さえわからんので的外れならｽﾏﾝ。

859 ：832：2009/11/08(日) 22:07:38 ID:XN85yaWN

またまたありがとうございます。
可変インテークのあるなしで結構違うんですね、3モードマッピングは
Rにも搭載されてるみたいなんですけどそれとはまた違うんでしょうね。
来月くらいになれば両車を比較したインプレとかもみれたらいいんですけど
それだと予約は来年になっちゃうなぁ・・
そうなんです60万の差でいろいろ買い物できるなぁとか考えたりしてます。
DR-Z400SMの中古買えるなぁとか考えたり・・
あっ、それ言ったらR買うお金で国産600とモタード買えますね・・

>>848
RS250は峠やサーキットで6000以上でパワーバンドキープして乗れば結構楽しめますよ
>>854
アストロプロダクツで売ってたような・・・気のせいだったらごめんなさい。

860 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 01:28:13 ID:u5nWPGMy

友人がサスをオーリンズにしたらタイヤの減り方が明らかに変わってたな。
本人も乗り味が変わって前よりいいと絶賛してた。

マイナー車種なんで車種は控えるけど、あるレベル以上の人には公道でも恩恵があると思われる。

オクムラでも違いが体感出来るくらい変わるだろうから、わざわざリプレイスする事もないかもだけど。

861 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 05:43:08 ID:PMzkHyLZ

オーリンズの性能が良いのは事実
問題は、その性能に金を出せるか否か
そして、その性能を使いこなせるか否か

「オーリンズ仕様のほうがいい？」とネットで聞かれても何とも返事しがたい
聞いてる人がどれだけの財力とライテクをお持ちなのか分からないし

862 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 12:13:39 ID:/pY7D8f+

>>854

http://www.g-t.co.jp/parts/mpc/M_137.php

このクリップナットってやつでしょ。
車種にもよるけど、多分M6だと思う。

863 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 13:16:24 ID:1idlKIs2

昨日は天気よかったんで
日本平にﾄﾞﾙｿたんと逝ってきた｡
地元っぽいdrz-mに煽られ泣きそうでしだ。

864 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 13:51:33 ID:5HpRQSA7

>>863
ドルソたんについて詳しく！
見た目は抜群に好きなんですが、車重、ハンドルの切れ角等が気になってます。

865 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 15:29:32 ID:1idlKIs2

ﾄﾞﾙｿたん見た目､最高ﾃﾞｽﾖﾈ。
ﾊﾝﾄﾞﾙ切れ角は狭い所の取り回し､ﾌﾙﾛｯｸﾀｰﾝなど違和感ないですね。
車重は重くはないけど見た目より重いって感じです？
自分は 990smr.ﾊｲﾊﾟｰﾓﾀｰﾄﾞ.690duke等と比べてこれにしました。

866 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 18:44:05 ID:ifwsyCRR

ペガソストラーダって、かなり安いけど何で？

867 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 19:12:29 ID:yiHpxdw+

安いパーツが使ってあるから

868 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 21:39:11 ID:lCSPk3MS

>>866
○猿人の開発費がない
○他メーカに競合類似車種クラスが多い
◎そもそも売る気がない

869 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 21:47:45 ID:XMskblg6

ペガソ89万なら10万足してシバー買うかな

870 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 22:04:41 ID:lCSPk3MS

芝のリアサスレイアウトがオレの心を萎えさせる・・
あれだと2万kmも走るとロッドからのオイル漏れが起こりそう。
起こらんかもしれないが。

871 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 23:48:21 ID:FFxHvt+D

872 ：７７４ＲＲ：2009/11/10(火) 04:23:33 ID:rdortjfO

873 ：７７４ＲＲ：2009/11/10(火) 07:55:53 ID:mXALQWys

ｒ

874 ：７７４ＲＲ：2009/11/10(火) 08:00:47 ID:enksdnB6

ｉ

875 ：871：2009/11/10(火) 08:49:06 ID:dVX1W0CK

l

すまんこ。どうせ規制だろとおもって打っただけなんだw

876 ：７７４ＲＲ：2009/11/10(火) 10:30:54 ID:rdortjfO

877 ：７７４ＲＲ：2009/11/10(火) 10:42:22 ID:hOfVnBXR

>>840
逆に楽しそうじゃないかｗ

878 ：７７４ＲＲ：2009/11/10(火) 12:25:10 ID:mXALQWys

>>877
>>877
>>877
>>877
>>877
>>877
>>877

879 ：７７４ＲＲ：2009/11/10(火) 14:48:45 ID:jQScSzy3

880 ：７７４ＲＲ：2009/11/10(火) 16:48:32 ID:RcAx4xdx

ペガソとDR400SMって中古だと、だいたい同じくらいの値段だけど
どっちの方がいいかな？

881 ：７７４ＲＲ：2009/11/10(火) 17:42:02 ID:dZDxMF1h

>>880
その2つの比較ってあまり意味無くない？あまりにもキャラが違うだろう･･･
まあこのスレでは何だが、俺ならDR-Zかな。

882 ：７７４ＲＲ：2009/11/10(火) 20:59:11 ID:YN8KQOc/

ＲＳＶ４　ダイノでパワーチェックしたらなんかリミッター効いたくさいんだけど
日本仕様ってフルパワーじゃないの?

883 ：７７４ＲＲ：2009/11/10(火) 21:36:36 ID:O+mjlShp

>>882
でかい釣り針だなｗｗｗｗ

884 ：７７４ＲＲ：2009/11/10(火) 21:56:54 ID:YN8KQOc/

いや、１０８馬力仕様ってことじゃなくて
書き方が悪かったね

一応リミッター解除した車体なんだけど
１５０馬力手前で終わっちゃうから何かと思ってね。

885 ：７７４ＲＲ：2009/11/10(火) 22:03:19 ID:zp3Devdo

>>884
まさかマッピングがロードモードだったってオチはないよね？

886 ：７７４ＲＲ：2009/11/11(水) 01:33:16 ID:c061g1jx

上の方に変更点はマップだけじゃない
なんて、書き込みがあったような・・・・・・

887 ：７７４ＲＲ：2009/11/11(水) 02:11:51 ID:iK/MnTfb

性器ディーラでpegaン新車を定価20万匹で売ってるとこがあるんだけど・・
いくら不良在庫だからっていいのかな。

888 ：７７４ＲＲ：2009/11/11(水) 22:56:36 ID:tqyMejQJ

いいんじゃね？
今ある在庫ってもう本国にも売ってないような初期モデルだろうし

889 ：７７４ＲＲ：2009/11/11(水) 23:30:25 ID:si66dppZ

RS50のまとめサイト誰かつくってーーーーー

890 ：７７４ＲＲ：2009/11/11(水) 23:57:33 ID:elNoikFo

2chレベルのまとめサイトってあまり信憑性無いけどな。
セカンドで乗ってる某オフ車のまとめサイトなんてデタラメのオンパレードで笑えてくるもん。真似したら最悪大怪我するような改造情報まで書いてあった。
これは何でももそうだが、大事な情報はあまり人任せにしない方がいいぜ。

891 ：７７４ＲＲ：2009/11/12(木) 01:15:31 ID:cNa1bXR+

恐ろしいタイミングだが、公表データまとめなら今執筆中だ。
できたらうｐする。

892 ：７７４ＲＲ：2009/11/12(木) 02:56:15 ID:ZOLO2Job

>>889

Aprilia RS50-250 Wiki
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%83%97%E3%83%AA%E3%83%AA%E3%82%A2%E3%83%BBRS

ここをモトによろしく！

893 ：７７４ＲＲ：2009/11/12(木) 08:04:51 ID:ofnD7/NA

894 ：７７４ＲＲ：2009/11/12(木) 08:06:18 ID:ofnD7/NA

RS250でツーリング行ったら後ろのバイクに黒い点々がいっぱいついてたらしい
排気ガスと一緒に出てくるカーボンとかのカスだと思うけど、どうにかして対策できない？

895 ：７７４ＲＲ：2009/11/12(木) 08:28:30 ID:/+xu7iM3

マスツーでの2ストのポジションは最後尾が常識じゃないの
オイル飛沫的にもかっとび防止の意味でもｗ

896 ：７７４ＲＲ：2009/11/12(木) 08:46:21 ID:gKdZeSHA

>>894
2stに乗ってるくせに人の前走るとか、スゲー非常識だぞ。
2st乗りは大人しく後ろ着いて来い。
俺なんかそんなのが嫌だから、いつもソロツーだぞ。

897 ：７７４ＲＲ：2009/11/12(木) 11:20:08 ID:bE6kRo8X

>>894
オイル何入れてる？RS250の指定はAGIPだっけ？
RSと同じエンジンのガンマに乗ってるけど、街乗りでもサイレンサーエンドは4st並に乾いてるしオイルも全く飛ばない。煙や飛び散りの量は結構オイル次第って所があるよ。
まあ排気の匂いにオイルの焼ける匂いが混じるから複数人で走るときは最後尾が基本だけどね。まあ俺も基本的に群れて走るの嫌いだから独りだな。

898 ：７７４ＲＲ：2009/11/12(木) 15:37:20 ID:cNa1bXR+

>>892,889
データをHTML化してるんだけど、
今マイRS50レストア中でバラバラだから、
誰か作っているサイトに、モデルとして自分のRS50をタダで掲載していいよって人居たらうｐお願いします。
著作権表示は名前欄とメル欄から埋め込みます。
誰か自慢のRS50の写真をとってうｐお願いしますorz
欲しいのはMMA型PGE型SE型TSJ型ですお願いします。

899 ：７７４ＲＲ：2009/11/12(木) 22:00:56 ID:Dvn5yu/5

>>895
>>896

前日に免許取って、先輩二人に前後挟んでもらっての初ツーリングだったんだ・・
次からケツ走るわｗｗ

>>897
オイルはバロンの安いほうのオイル
使い終わったら高い方に変えてみるよ

レスサンクス

900 ：７７４ＲＲ：2009/11/12(木) 22:09:15 ID:PYWGRpzo

>>898

MMA型
http://photozou.jp/photo/show/179567/24703610

901 ：７７４ＲＲ：2009/11/12(木) 22:32:32 ID:bE6kRo8X

>>899
バロンのオイルかいｗありゃダメだ。飛びまくりだわ。あんなのよりスズキ純正の方が全然良い。
１Lで1000～2000円も出せば煙も飛び散りも少なくて性能の良いオイルは他にも幾らでもあるから、高い方といえどバロンのオイルリザーブはあまりお勧めしない。銘柄も良く分からんしね。
参考までだが、ウチのガンマにはスズキ純正のCCISかヒロコーのKZひましじゃけんを入れてる。２stはオイルが命だし、ネットにも色々情報は有るから是非自分だけの1本を見つけて欲しい。

902 ：７７４ＲＲ：2009/11/12(木) 23:24:15 ID:Yg+Z/I3d

CCIS入れとけばまず間違いないな

それにしても2stオイルの減りがやけに遅い気がする
リッター2000くらいいってんじゃないだろうかというほど

903 ：７７４ＲＲ：2009/11/12(木) 23:48:49 ID:2WYARBvy

ファクトリーじゃない無印RSV4って価格が178万なんだな…

ｸｿ！欲しくなっちまったじゃねぇか！

904 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 00:08:08 ID:7LIuHJtl

V4トゥオーノ無印が130万なら即決する
140万なら悩む
150万なら諦める

そんな04Fac乗り

905 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 01:12:26 ID:p8w2kAJi

shiver750って荷掛けフックありますか？

てかネットをつけることは可能ですか？

906 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 07:55:43 ID:kU2E5Ww3

同じく04Fac乗り
下取り＋100位で乗れたらマジでRSV4買いたいんだが04なんてやすいから無理だな…
週末は試乗に逝ってくる

907 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 09:05:32 ID:mPbCb09O

908 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 09:06:13 ID:mPbCb09O

すまんこ　また規制解除かどうか試しただけ

p

909 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 09:30:45 ID:OJ+huVAO

ＴＢＳ「サンジャポ」で「やらせ」

ＴＢＳが日曜午前に放送しているバラエティー番組「サンデー・ジャポン」で、街頭インタビューに同一の男性が度々登場、
この人物にスタッフが事前に出演依頼をしていたことが６日、分かった。

　ＴＢＳによると、この男性は昨年１２月から今月までに４回登場。１、２回目は偶然に街頭インタビューをしたが、
その後は番組ディレクターが事前に取材日時を伝えていた。

　このうち３回目（２月放送）では、柳沢伯夫厚生労働相の発言をめぐり、「街行く人」として男性のコメントを紹介。
ＴＢＳは「誤解を与えかねないものだった」としたが、発言内容の誘導や金品の授受はなかったという。

　同社広報部は「バラエティー番組の演出の許容範囲内であると考えているが、
今後はテーマとインタビュー内容をより精査するよう配慮する」と話している。

ttp://hochi.yomiuri.co.jp/entertainment/news/20070406-OHT1T00215.htm

画像
ttp://image.blog.livedoor.jp/news4vip2/imgs/c/c/ccd5ff5b.jpg

910 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 09:52:18 ID:jf23FS22

>>900
ご提供ありがとうございます。使わさせていただきます。
画像ですが背景をブラックにしたり色調を変える加工を行ってもよろしいでしょうか？

911 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 12:56:09 ID:jf23FS22

>>900
たびたびすみません。
著作権表示はｺﾋﾟｰさんという名前でよろしいでしょうか？

912 ：900：2009/11/13(金) 20:34:42 ID:svJs+iIJ

>>910-911
いいですよ
ついでに写真を少しだけ追加しました
バッグなし、プラグ交換方法、リアシートの中
参考にどうぞ

913 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 00:43:38 ID:BibdfXA4

男爵の2stオイルはelfだぞい
漏れは高い方入れてるけども、CCISよりは調子いいな

最近、サイレンサのハトメが緩んだのか
カーボンと金属部分の隙間から排気が漏るんだけども
ヤフオクで売ってる汎用（といいつつRS250カテゴリ）サイレンサが1本6千円くらいで気になってる

誰か使ったことあるヤツいる？

914 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 07:25:16 ID:wasgFPsO

>>913
高いほうはMotulじゃなかったっけ？

あとあの汎用サイレンサーってピッチ40ってことはNSR系の規格だと思う。RSには合わない気がするが、写真を見る限りではちゃんと付くのかな？
チャンバー側の穴が大きめなら多少融通利くのかもしれないけど。俺も現物見たこと有るけど、思い切りウェットカーボンなんで値段相応の品だよ。

915 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 09:33:58 ID:c//t1FLq

>>905
フックは無し。
タンデムグリップに固定するくらいしか方法は無いが、
幅が狭いので小さいネットじゃないと厳しい。
高いけど純正シートバッグ買うべき。

916 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 11:16:29 ID:wUPY/wPw

ペガソ買ったぞー。

早く来ないかなー

917 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 18:44:19 ID:BibdfXA4

4stは安いほうがelfの部分合成で高い方はMOTULの全合成
2stは安いほうがFK/massimo、高い方はelfの部分合成

高い方でも\600/Lだしな
ボトルに小分けしてくれないってことを考慮してもお得過ぎ

>汎用サイレンサー
そうか…写真ではキレイについてたけども、ステーが無かったからなぁ
月曜にでも電話して詳しく聞いてみるよ

918 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 21:39:42 ID:dh4FHlwV

ヤフオクの汎用サイレンサーは結構重たい。以前購入したけど確か1本700g位あるし、速攻転売した。まあ純正チャンバーはしっかりしてるからステー無しでも問題無い筈だけど。
今はスガヤチャンバーに1本200g位の軽いサイレンサーだからステー付けてないけど、走行中かなり揺れまくってるｗ
まあ昔のGP500の映像とか見ても揺れてたし、スイングアームに当たらなきゃ良いかなという安易な考え。

919 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 22:44:04 ID:kjtMz3Ch

RSV4だけどファクトリーも出た時はスーパー安く感じたけどRの方は180万とか…
ミレの時もそうだけどドカと違って価格設定がすごい
あとHPみたけどアプリリアの意気込みを感じられて純粋に欲しくなった…

来年の春には買いたいな

920 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 23:39:23 ID:OerEr5Jt

>>916

ｵﾒｰ

921 ：７７４ＲＲ：2009/11/15(日) 05:17:35 ID:Ms17M4GP

いろいろググってたらシヴァー750はミラーが幅とって
すり抜けはほぼ無理みたいなこと書いてあったんだけど
オーナーの方どう？

922 ：916：2009/11/15(日) 05:27:10 ID:7bJCri8Z

>>920
ｱﾘｰ

とりあえず、納車されるまでアプリリアグッズでも買って
テンションを上げようと思います。

923 ：７７４ＲＲ：2009/11/15(日) 12:02:06 ID:xSEIoxQi

アプリリアグッズってなかなか無いんだが

924 ：７７４ＲＲ：2009/11/15(日) 12:18:55 ID:NbgL5tdt

>>910-911
画像提供できます。捨てアドお願いできませんか？

925 ：７７４ＲＲ：2009/11/15(日) 13:41:51 ID:E9lFQuU5

>921
ミラーくらい社外品のやつにでも変えればいいじゃないw
ステーを少し前方に出すと気持ち幅も狭くなるよ

926 ：854：2009/11/15(日) 14:29:08 ID:850ejz/x

>>854でカウルのクリップについて質問した者です！
アク禁でずっと閉め出されてまして、お礼できずにいました。
因に車体rs50でクリップはm5。
>>858
>>859
>>862
情報ありがとう。おかげさまでジャマーズさんより無事に入手できました。感謝します。

927 ：７７４ＲＲ：2009/11/16(月) 01:17:21 ID:MvqXeJyr

>>912
ひとまず、サイトの形だけは作ってみたので（中身は抜け殻です。）
画像は結構加工しちゃったんで確認お願いします。
トップページとスペックあたりのところで使っています。
(RS50とは→スペック→MMA型　　のみリンクをつないでいます。)
http://www.rs50.net/

後こんな壁紙っぽいの作ってみたんですが、配布しちゃってもいいでしょうか？
ttp://www.rs50.net/img/kabegami/rs50mma1280800.jpg

>>924
ありがとうございます。ぜひお願いします。
捨てアドなんですが、明日は月曜日なのでorz
明日帰ってきてから何か作りますのでよろしくお願いします。

928 ：７７４ＲＲ：2009/11/16(月) 01:59:25 ID:PUAEOmoo

たまには普通らも思い出してやれよ・・・

929 ：７７４ＲＲ：2009/11/16(月) 17:53:14 ID:0UIqJLc/

別に忘れてるわけではないのでは？

今日は箱つけてぷちタンデムツーですよ

930 ：７７４ＲＲ：2009/11/16(月) 19:12:09 ID:SCFrFt/x

すみません、誰かRS50のPGE型かSE型のブレーキキャリパーの取り付けピッチわかるかたいますか？
60mmだと思ったのですが、某モーターで約67mmとか書かれてて、
MMA型に流用を考えているのですが、、、

931 ：７７４ＲＲ：2009/11/16(月) 19:47:27 ID:nT8h8myv

円高も結構長いが、値下げとかしないかナァ

932 ：７７４ＲＲ：2009/11/16(月) 20:37:43 ID:XiqS1vl1

4714

933 ：７７４ＲＲ：2009/11/16(月) 20:40:43 ID:7sukcr2V

ペガソなんて昔に輸入した初回ロットが未だに捌けてないから円高関係ないしなｗ

934 ：924：2009/11/16(月) 21:33:47 ID:SN3PUVn+

>>927
はい。捨てアドお待ちしてます！

935 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 15:46:51 ID:H9117NQY

>>857
カメでスマン
オレのＴＵＯＮＯレーシング標準設定のオーリンズＦフォークの時も、バロンでは工具が無いって事でＯＨできずに外注に出してたみたい
ＢＩＭＯＴＡのパイオリＯＨとか何も問題無くやってくれてたけど、大きな会社だし結構特殊工具持ってるハズなんだけど
なんでオーリンズ用の工具は揃えんのかな？

936 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 17:18:49 ID:GsqcextI

素朴な疑問
アプリリアのディーラーって新車買うとき車体価格から値切ってもらえたり
って可能なのでしょうか？

937 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 20:35:17 ID:Dg0sGl60

MANA GTは値引きあったよ。他はしらん。

938 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 20:56:14 ID:q/8FVmxw

>>930
フロントキャリパーは前期と後期でピッチが違ったはずだからそのままポンは無理
リアは行けたかも

939 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 13:28:01 ID:jwDPjA/N

rs50だけど、エンジン冷えてる時にクーラント液見ようとキャップ開けたら、なんかオイル汚れが…　これってまずいよね？
そういえば、ギアオイル交換した時、出てきたオイルが灰色でヘドロのようだった記憶が…

940 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 13:35:54 ID:7tsN9tRX

>>939
俺のＲＳ１２５はクーラントが定期的に消える･･･

ホースに穴開いたかな･･･修理するのまんどくさ・・・

941 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 14:06:30 ID:uducNTDR

２９日　小鹿野のグッツィ試乗会にＲＳＶ４が展示されるらしいよ。
・・・試乗はできないらしいけどね。

942 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 14:20:55 ID:52ZwD/lG

>>940
それ、一刻も早く直さないとヤバくねえか・・・？

943 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 15:10:04 ID:+103atVQ

>>939
水垢じゃないの？
ギアオイルにクーラント混ざったら灰色ではなく乳白色になるんじゃなかったかな。
>>940
それはまずいね。地面に汚れないの？
てか、クーラント液規定量入ってる？
規定量はいってないとエア噛んで少量ずつホースから噴出してたりするから、それで減ってるんじゃない？　その場合は、水温系が高めになると思うけど

944 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 20:45:13 ID:RR6T8HJs

ＲＳ２５０だけどどのぐらい回したら焼けつくの？
とりあえずレッド１万回転に設定したんだけど大丈夫だろうか＠初心者

945 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 21:02:06 ID:QCb0oooA

>>944
焼きつく時はRSに限らず５千でも６千でも焼きつく

カタログ上のピークパワーは11000rpm
レブリミットは前期なら12000rpm後期は12500rpmが標準

946 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 21:02:52 ID:J51R1wII

最もパワーが出るのが11500だから、そこまでは安全

947 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 21:14:50 ID:NFHG3/4X

>>944
とにかく高回転（１００００ｒｐｍ以上）で長時間（１０分とか）は
非常に焼きつく可能性アップするとだけアドバイスしておく

948 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 21:47:57 ID:52ZwD/lG

>>944
1万回転は低すぎるだろう。1万なんてようやくAETCが全開になる頃。皆さん仰るように長時間持続しなければ大丈夫。
たまにレッドゾーンに針が飛び込む程度は何とも無いよ。むしろ相当な腕前でもなければ焼きつく様な回転数をキープできないから心配無し。
当然メッキシリンダーだし、ちゃんと整備が出来てればそうそう焼きつきなんて起こらないよ。回しすぎ云々より整備不良が焼き付きの一番の原因だと思う。

949 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 21:53:38 ID:rVEW3XXM

それならオイルも大事じゃね？

950 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 22:05:55 ID:j9tJsg6j

>>939
茶色なら錆
真っ黒は交換しろってこと。

クーラントは錆止め効果あるやつつっこんどけ
ギアオイルはヤマハあたり入れとけばおｋ

951 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 22:42:38 ID:52ZwD/lG

>>949
今時のオイルなら余程変なオイル入れん限りオイルに起因する焼きつきも無いと思う。サーキット走行なら別だけど。
スズキのCCISかCCIS02入れとけば先ず間違いない。

952 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 22:58:37 ID:RR6T8HJs

>>945
>>946
>>947
なるほど
回しても少しだけなら問題ないんだな

まぁそこまで回す勇気ないんだけどね・・
レスサンクス

953 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 23:00:23 ID:RR6T8HJs

>>952　

>>948　も追加でレスサンクス

954 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 00:40:17 ID:cWHyDwjx

>>934
遅くなってしまってすみません、平日が辛くてorz
アドレスは
an_program_test@ヤフー
までお願いします。
画像はjpg形式で送って頂けるとありがたいです。
いたずら送信防止のために、画像ファイルは、圧縮ファイルにせずにお願いしますorz

955 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 05:13:50 ID:cE7itOMf

ドルソ買おうと思ってるんだが、ドカの796も気になりだした・・・ムゥ

956 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 09:10:30 ID:g2mvgf/6

両方買ってインプレな？

まぁ、見た目「だけ」ならドルソだな
ドカの見た目が好きになれない

957 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 10:43:31 ID:tbMevMFS

>>955
金持ちならドカ
バイク乗りならアプ
ってとこかな、ドカは維持費に金かかるからなぁ。

958 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 11:28:24 ID:GnsX/cXp

雨降りはもちろん、雨が降りそうだと乗らない･･･って、
言い切る人たちだし。
「Ducati　故障」でググると、かなり出てくるんだねぇ･･･

ググってる時見かけた一文
（アンチかもしれんが、『知恵_63-DUCATI-』より）
＞莫大なお金がかかるから技術を磨くのは大事な事だけど. DUCATIは普通
＞に乗っていても壊れます（爆）置いておくだけで壊れる場合も。

良い悪いは別にして、凄いバイクだな･･･

959 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 14:51:22 ID:6sRLV2yJ

RSV4Rと849は近い価格だけど
維持費とかはドカの方が掛かるんだろうか？

960 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 14:55:12 ID:D/OiW12Y

ドカはベルト交換が鬼門！
アプはディーラー網が鬼門！

961 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 17:52:25 ID:cWHyDwjx

>>912
すみません、書き忘れて、遅れてしまったのですが、
バイクの方一応うｐ神様の物か確認したいので
紙か何かに RS50Ω11/19 とでも書いてうｐしていただきたいのですが、よろしいですか？

万が一のトラブルで後々ややこしくなるのはorzですので。
うｐまでしていただいた上に、お願いまでしてしまい申し訳ございません。

ご協力お願いしますorz

962 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 21:00:43 ID:WzlvP+sc

>>959
明らかにRSV4の方が安いよ。
純正カウルの値段だけでもディーラーに行って調べてみるといい。
約半分の値段だから。

963 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 21:01:40 ID:6sRLV2yJ

>>962
やっぱりそうか
そういうところはアプリリアは偉い

964 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 16:43:29 ID:W4pz8lS0

なんか画像検索で出てくる海外のアプ海苔ので、カウルに漢字があったりカタカナがあったりするのは何なんだろう。
レーシング　って筆字みたいなので書いてあるの見たが…

965 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 17:58:35 ID:9HFGCj5B

>>964
俺のツレが例ｱに住んでて、例ｱ人に
「俺の名を何でもいいから漢字にしてくれ、タトゥーにする。」と
言われたけど責任重大すぎて断ったてｗ

日本語（漢字）はかっこよくて人気らしいよ。

966 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 19:17:54 ID:XId7ZWZ+

例ア・・・・ちょっとすごいと思ってしまったw

967 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 19:45:29 ID:DgGP+LX4

ホントか嘘か知らんが、ハワイ辺りの外人が腕に「台所」とか入れてたって上沼恵美子が言ってた

968 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 19:49:37 ID:z0A/MybA

>>966
三十秒くらい悩んだｗｗ
イタリアねｗなるほど

969 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 20:05:58 ID:/CWvSxOc

字面だけなら便所の方がよさげ

970 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 20:35:20 ID:3Jd++2HI

挑戦（チャレンジ）って入れようと思って
朝鮮（コリア）って入れてしまったコピペ思い出した

971 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 20:51:56 ID:N5PuAb9E

首の後ろに舌ってタトゥー見たことある
何がしたいんだって思った

972 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 21:17:33 ID:TOtuVV14

チョーク引いて始動したら回転数が9千回転まで上がるんだけどこれ普通？

夜中に始動すると騒音でマジ泣きそうになるんだが＠ＲＳ250

973 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 21:18:32 ID:DgGP+LX4

>>972
ある程度回転は上がるけど9000はオカシイと思う
温まったら普通の回転数になるの？

974 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 21:22:25 ID:8Vg4WKwb

>>964

アプリリアでカタカナだったらやっぱリレーシンゲでしょ。
基本的には、RS250限定だけど。

975 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 21:37:16 ID:7xchJjc4

>>964
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/6789/1999esp/n90235.jpg
みたいな奴だな。

ちなみに、1997年にRSV250で貼られていたのは、初回は「レーシンゲ」->「レーシング」に修正。
＃貼られたバイクのライダー本人曰く、元のｒａｃｉｎｇの方が良かったのに・・・とか。

まあ、昔話です。　そういや、もう12年前かー。

976 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 21:54:15 ID:TOtuVV14

>>973
9千まで上がるとその後6千回転ぐらいに落ち着いて、温まると普通に戻るよ

やっぱ普通じゃないのか

977 ：【の】 ◆ehuyqaGFfRCW ：2009/11/20(金) 22:05:45 ID:VJhfu0gN

>>965
漢字ネタ便乗
日本語じゃなくて台湾語(たぶん北京語)ですが。
９月に台湾へ旅行に行ったときに現地のバイク屋が

　　阿普瑞里雅
　　(アプリリア)

と表記していました。
まだ開店前で店内まで見られませんでした。

978 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 22:57:34 ID:Qow+xSbw

>>972
二次エアーの可能性あり
俺もなったことある。
とりあえずエアクリーナーボックスはずしてインシュレーターのゴム
チェックしたら硬化してたので
それだけ注文して組み直したら直った。
インシュレーターつけるのちとめんどいけどやってみたら？

979 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 23:18:44 ID:TOtuVV14

>>978
二次エアなんてあったんですね、

調べてみると、
二次エアの症状で「アクセルオフでアイドリングが下がらない」ってのを経験してるので可能性はあると思います。。
あと下り坂でアクセルオフするとフューエルカットされないって症状は明日走って確かめようと思います。

980 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 23:27:55 ID:DgGP+LX4

遅まきながら俺も二次エアに一票
確かに外すのは簡単だけど組みなおすのがやや面倒臭いね。まあ頑張れ！

981 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 00:09:03 ID:wNLa4l/h

>>966
すごいね。イタリアか。どっかで使おうっと。
タトゥネタだけど、ケンコバが話してた。
アジア系の外人の女で、彼氏の日本人に、ゴッド（神様）って日本語でなんて言うか教えてほしいって頼んで、彼から教えてもらい。その字を店で掘ってもらったらしい。彼女は自慢げに見せるんだが、
彼女の首の後ろには「矢沢」の文字が…

982 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 00:10:33 ID:wNLa4l/h

あ、>>975とか、漢字ネタの反応さんきゅw
また良いもの見れた。レーシンゲはないよね

983 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 11:44:48 ID:eZx1ACCB

昨日スクーターを買いに行こうと思って立ち寄った店でRS50を発見し一目惚れしてもう見積もりまで出してもらっちゃったんですが、
年式が2003年の新車で、この年式だとパワーがあまりにもひどいという話を聞き驚いています
キャブレターとチャンバーというものを交換すれば規制前のようなパワーは出るんですか？
規制前の1/4くらいしか出力がないと聞き、現在バイクも取り置きしてもらってるような状況なので困っています

984 ：916：2009/11/21(土) 13:06:24 ID:JcXs+lJ0

ペガソ来たー

軽くて良いバイクだ。

985 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 13:47:02 ID:AsM9KPsi

>>983
２００３年ってSE型だよね。一番規制はいってて２、1馬力とか
キャブ、チャンバー変えたら割と馬力戻ると思うけど、規制前とはポート形状が違うとかじゃなかったかな、だから規制前ほどはパワー戻らない。てか、rs50 se型　規制　とかでググって。
あとメーター表記が８０までしかない。

986 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 18:00:17 ID:7tJMirI5

>>984
おめ！
新車？中古？
おれのは4千キロだがリアが1cm以上ｱﾏﾘﾝｸﾞ!!だぜっ。

・・乗り込んだらどこまで寝かせられるか教えてねOrz。

987 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 18:41:15 ID:FwZDq9SJ

>>986
どうもです。中古ですよ。

あっしは、ツーリング派なんで、真ん中しか減りませんOrz。

とりあえず、トレイルのフロントフェンダーを入れたいなあ。

あと、メインスイッチを切ると、メーターの三角マークがﾋﾟｺﾋﾟｺ点滅しているんですが
イモビってついてましたっけ？

988 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 19:11:00 ID:uZQS+H8H

付いてるぞ

989 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 19:53:19 ID:eZx1ACCB

>>985
返信ありがとうございます
パワーはかなり頼りなさそうですね、足にしようと思ったんですが小型免許とってRS125を狙う事にします

990 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 20:07:11 ID:vxLPBN19

>>989
免許を取られるのであれば絶対１２５がいいです
５０は５０で凄く面白いんですけど、５０のフルパワーなんてずっと乗ってたら免許が無くなります
あんなに面白い物で３０キロなんて到底守れません･･･

991 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 20:35:50 ID:b4vsEgnR

５０は確かになあ…
おれもある程度田舎だから捕まらないけど、
都会だったらストレス半端無さそう。まあ１２５は１２５で街乗りだと
ストレス半端無さそうだけど、てかレプリカはみんなそうか

992 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 20:47:03 ID:42kuQW42

RS80にして黄色ナンバー

993 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 22:38:25 ID:vxLPBN19

ボアアップ2種って事故った時ホントに任意保険が降りるのか心配で踏み切れないな

994 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 02:09:25 ID:T6nmG237

保険普通におりるでしょ。２種登録してないボアアップでも大概分からないし、保険屋もそこを問題にはしないんじゃなかったかな。
だからちゃんと申請して登録してるのにおりない訳はないってことで

995 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 02:48:45 ID:fAEORTVY

まあ詳しく調べないような気もするけど、保険屋は払わない為の努力は惜しまないから油断は出来ないのでは？それに2種登録なんて役場によって対応違うし、白いようで灰色な世界だと思う。
どっかの自治体は役場のHPで「税制上ナンバーは出すけど、60キロで走って良いというお墨付きでは無いからね」みたいな公式コメント出してた。
スレ違いｽﾏｿ

996 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 02:53:01 ID:y9XWbT4R

>>995
仮に正規の原付50ccでも市役所が30km/h制限をしてるわけじゃないからなｗ

997 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 12:26:19 ID:fAEORTVY

そう言えば次スレ立ってる？

998 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 17:39:56 ID:Ly6H06UV

>>995
よろしく

999 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 00:39:05 ID:xxb+CFwb

ほい
Ωアプリリアaprilia 26Ω
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1258904193/

1000 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 00:39:45 ID:xxb+CFwb

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
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