煽ってくるDQN四輪　74台目

>>947
だからスピード違反の車が危ないからよけるんだろ。

>>951 急に俺の運転がどうとか絡んで来たアナタ、一体何と戦ってんだ？シャブでも食ってんの？
>>952 スピード違反してる方がな。まあ法律は別にしたらヤバイと思った時は譲るヨ。
>>951みたいな奴が突然奇声上げながらやってきた時とかｗ リアルに居るからね。

>>953
避けた方が安全だろ。第1条で安全で円滑な交通云々と謳ってあるんだし。

安全で円滑な交通のタメを言うならスピード違反をやめたらオケ

あのさ、追いつかれた車両の義務ってあるけどさ、
いつ追いつかれたのか分からないことってあるでしょ？
夜、ベタ付けされてライトを直接浴びるか、またはミラーの反射などで
気づくこともあるけど、ちらちら後ろを見るのも逆に前方不注意などで
危険だし。二車線以上ある場合は右側の車線を使えば良いんだけどさ。
抜いた後に前をちんたら走る奴、バカじゃねーの？

>>953
まあ、わかっているのなら、それでよろしい

わてほんまによういわんわ

結局、曖昧な返しばかりだな。
追突するだの何だの話を反らすばかりで。

法定速度40km/hの一般道を馬鹿正直に40km/hで飛ばしているバイク。
そこに350km/hのGTRが追いついてきてもバイクを抜かせない場合は追突はせずバイクと同じ40km/hまでGTRが減速するわけ。当たり前だがな。
この場合の前を行くバイクは性能的には60km/hでも80km/hでも加速できるが法定速度的には40km/hいっぱいで加速できる余地がない。
後ろに張り付いた四輪が緊急車両ならともかくGTRも一般車両だから法定速度は同じ40km/hだよな。

バイクが道路の流れやら空気読め云々とかじゃなく法定速度限界で走っているのに譲る義務はあるのかってことだ。

なんかレス番飛びまくってるな

>>959
別に義務じゃなくてもそこは譲るべきだろ。

>>959
それを例外とする理由がないし、譲ったほうが安全だし、そういう暴走車をブロックする義務がない。

スピード違反でも法律に譲ってもらえるなら暴走車両の天下だなｗ

>>963は｢法律に従って｣と書きたかったのだ

>>959
40km/hなら法定速度ではなく制限速度だろ・・・
一部例外はあるが、法定速度は60km/h。
で、その道の最高速度が同じ車同士であれば、最高速度いっぱいで走行中の
前の車を抜くには、当然それ以上の速度で違反になるわけだから
別に最高速度いっぱいから減速して譲る必要はない。が、
それ以下で走行する場合は、後ろが抜こうとしているなら譲る義務はある。
まぁ、追突して変な言い掛かりをされても迷惑だしね。

>>963
暴走車両を取り締まるのは警察の仕事だから、譲った後通報すれば良い。

後ろが無理をして抜いた後、前の状況によっては急ブレーキを掛ける
場合もあるんで、最終的には各自の判断で。とにかく、安全運転を考慮せず
自己中な奴は事故を起こした時も勝手なことを言う。
特に追突した場合は、よほどの例外でなければ100%追突した側の過失。
身内が追突事故に遭ったんだが、目の前の信号が赤だから
安全に停止できるように手前でブレーキを踏んで後ろに知らせたにも関わらず
停止した後勢いよく追突された。そのせいで停止線を越えたのに、
停止線を越えている事を、追突した側は過失として責めて来た・・・
まぁ、関係ない言い掛かりなんだが、とにかく自分が不利な場合
相手の過失を少しでも問おうと、逆に自分は全く悪くないと言ってくるアホもいるんで
おかしな奴には近づかないのが一番。

>>959
義務は無いが、突っ込んでくる馬鹿に気付いた上で回避せずにカマを掘られれば過失を問われる。
回避不能なら汝罪無し、気付いていなくても汝罪無し、気付いた上で法を信じれば「おまえも悪い」
不条理だがこれが現実。法を信じすぎると足元をすくわれる。

アホは我が物顔でスピード違反、遵法運転してる方は譲らないとダメ、
それが安全で円滑な交通かい？
DQN四輪乙としか言いようがネーヨ

法的に譲る義務がないのならそれでいい。
60km/hや80km/hで流すのが一般的とかお約束の回答は糞くらえ。
譲ったほうが良いとか個人レベルでの主観も不要。

まぁ40km/h制限を馬鹿正直に遵守している人なんかいないだろうが
60km/hや80km/hで走行中にベタ付きされてもスレ的には譲る必要性は基本は無いってことだな。

スピード違反をしている奴をいちいち責めても無駄だろ。
そもそも、目の前の二輪を見ると制限速度以上でも、
二輪が前にいるだけで遅いと感じるのだろう。
速度メーターを見て速度を守っている人なら、車間距離を保つだろう。

>>970
> 譲ったほうが良いとか個人レベルでの主観も不要。
それを主観というなら、お前の主張も主観だよ。
危険運転する奴に近づいて得なことがあるのか？ｗ

>>969
今後も体を張って信じる正義のために頑張ってくれ。
死して屍拾う者無し。

例えば、制限速度+20km/hで流していて、それでも
後ろをベタつけする四輪の前をあんたは走行したいのかね？ｗ
俺なら嫌だね。相手が自分との距離感を誤って、軽く接触でもしたら
コントロールを失って分が悪いのはどちらか？
60km/hなら1秒間に約17mも引き摺られるよ。
摩り下ろしリンゴや大根おろしはお好き？自分がそうなるのも？

>>927
ってか、こいつか。相手にするだけ無駄だ。
50km/hも相対速度で差があれば、追いついた時点で次の瞬間
抜き去らなければ追突されるね。50km/hじゃ1秒間に14mも進むし
ベタ付けされるなら後ろも減速しなければならないが
50km/hも減速するのにどのくらいの時間と距離があるか
物理を学んだ人なら普通に知っているだろう。
まぁ、その程度のことも理解できないDQNってことで
せいぜい中卒のバカだろうから、無視した方が良さそう。
これで高卒、大卒なんていったら、ゆとり世代決定だなｗ

自分がすりおろしリンゴや大根おろしになるのが好きな人なんて
なかなか居ませんよ

とりあえず、お前が思うならそうなんだろう。お前ん中ではな
ttp://blog.livedoor.jp/aamatome/archives/448403.html

個人の実際のトコを言うなら、俺は流れに乗って走り、キチガイが来たら保身のタメに譲るよ〜ｗ
だかそれを義務だからやってると勝手に変換されたらDQN共の煽り天国だろ

50km道路を70kmで走っていて、四輪がベタ付けしてきたら徐々にスロットル緩めて50きっかりで走ってやればいいじゃん

片道二車線ならイライラして勝手に抜いてくよ

片側一車線追い越し禁止ならセンターライン寄りに走ってやれ
イライラする四輪ドライバーの顔をバックミラーで見るのがおもろい

>>970
スレ的には譲る必要有りだろ。
法的には譲る必要は全くないが。

結論から言うと、バイクはあおりやすい。
それは運転手を直接見れるからです。
貨物のように真後ろにパネルがあって、運転手が直接見れないと
あおりたくてもあおれません。

あおる四輪は、dqnだけに限りません。　そのへんのどこにでもいる善良な市民でもあおります。
これは「先に行きたい」という単純な気持ち、またバイクの先が簡単に見えるので「追い越ししやすいのでは？」
と思ってしまうからです。

４輪の運転手はほとんどがバイクは嫌いだし、絶対に乗りたいなどとは思わない
邪魔な存在なのです。

そして何しろこの世の中は小さな物体は大きな物体には逆らえないものです。
逆に大きな物体に乗っている者は、小さい物体を駆逐しようとする心理があるものです。

実際に事故を起こしたらどういう過失割合になるかなど、いちいち考えてはいません。

あまりにひどい４輪運転手には、止まった時に「車間距離をあけてください」と
やんわり言ってあげましょう。
これに私のヘルメットを小突いたその運転手を警察に暴行の容疑で突き出しました。
暴行の現行犯は何人にも逮捕権があります。

>>975
気付くのおせーよ
40制限の一般道を350なんてあるわけないのを再び引っ張ってきたんだから

「法律で守られてるから譲る義務は無い。」っていってるヤツ。

ＤＱＮにそんな常識が通用すると思ってるのか？
長生きしたけりゃかかわるな。

義務は無いが空気くらい読め
明らかに自分の車両が交通の流れに乗れてない時は譲ってやれよ

前が詰まって一定の速度で流れてんのに幅寄せしてきて割り込んで来るヤツの対処の仕方は人それぞれだが。

制限速度を超えての走行では譲る義務はなし。
後ろの車が急いでるなら譲ってあげなよ。
これはあくまでもマナーね。それでいいじゃん。

大学の仲間とレンタカー「（軽ターボ無し）←ここ笑うとこ」借りて
峠超えしたんだけどアクセルベタ踏みしても登りのキツさﾜﾛﾀ。
カタナに乗った兄ちゃんが追いついてきてしばらく後ろに走ってたんだけど
ブンブン鳴らして詰めて煽ってきた。しつこいし汚らしいカッコしてるから
無視して塩山から都県境の辺までつきあってもらった。
狂ったような音たてて消えてったけど「あれじゃいつか死ぬよ」って
仲間と笑いあったよ。

バイク乗りならゆずるだろ
煽らず抜くのが普通だけど

>>986
お前みたいが公道で１番、邪魔なんだよ。

譲る義務の話は盛り上がるねえw

結論から言うと、
「制限速度（最高速度）で走っている車が追い付かれた場合でも、譲る義務は発生する」
根拠：道路交通法該当条文に【除外規定が無い】。
速度違反を想定するはずないとかいう意見は的外れ。
本当に義務がないのならば、「制限速度または最高速度で走行している場合は除く」との除外規定があるはず。

通常の法解釈をおこなうと、上記になる。
追いつかれた車が制限速度ちょうどで走っていた場合、追いついた車は当然速度違反をしていたわけだが、
その違反と追いつかれた車の譲る義務違反は別の話。
制限速度で走っていた場合でも、譲る義務がない条件は下記に限られている。
・追いつかれた車が乗合自動車やトロリーバスの場合
・追いつかれたのち、速度を上げる場合
・追いつかれた車と道路中央の間に、追い越すのに十分な余地がある場合

当然、前のが譲らないからと言って煽ってはいけません


これ、かなりの人が勘違いしていることの一つなんだよな。
キープレフトや一般道右車線なんかと同じで。
速度違反の車になぜ譲らないといけないんだって感覚は理解できなくもないが、とりあえず現行法はそうなっているので仕方がない。

>>989
君は車に乗る資格がないね。
速度違反した時点で、後続車は、譲らせる権利を失っている。
法律というものはそういうもんだ。

>>989
> 「制限速度（最高速度）で走っている車が追い付かれた場合でも、譲る義務は発生する」
残念。義務は発生しない。勝手な思い込みをしている奴が
どけ、速度を落とせ、俺の方がより速度違反しているんだから
これ以上無理させない形で追い越させろ、抜かせろと言っているんだろ。
追い越したいなら、前の車以上に加速すれば良いだろ？
その代わり、抜いた後に赤信号で停止中の車に追突しても
抜かせなかった自動車を責める資格はないよ。

>>989
ついでにいうと【除外規定が無い】のは当たり前。
法廷速度で走っている車を追い抜くのは、法律違反であるから
除外規定など設ける必要がない。
自分勝手な解釈をする前に少しは頭を使え。

違反車両の行為をいちいち条文に盛り込んでたらキリねーもんな。

クルマの場合だけど、アフォに煽られてムカついたらルームミラーを曲げる
つまり、見えなくして存在をシカトする

気が楽になるし、アフォは抜くか諦めるかする

>>989
40キロ道路を40キロで走行している甲車

350キロで走行している乙車
甲車の後方で40キロに急減速
甲車の真後ろにつく

甲車はそのまま40キロ走行を維持

その場合について、甲車の運転手は道交法的に問題あると言うのかね？

>>994
ダンプやトラックだとぬきぎわにはばよせする可能性あり

40、50キロ制限の道でカーブのたびにパカパカブレーキ踏んで30キロ以下まで減速されると流石に抜きたくなるでござるよ

意地でも譲らない人間は、前を走られると死ぬ病気にでもかかってるのか？
チョロッと端に数秒止まればお互い幸せなのに

>>990-992
そうはいっても厳密な法解釈の話だけをするなら>>989で書いたのが正解だよ
運用は別の話。

あくまでも「追いつかれた車」に対する条文だから。←ここ重要
追いついた車の権利ｗ云々は規定していない。
速度違反云々は、追いついた車の話でしょうが？


>法廷速度で走っている車を追い抜くのは、法律違反であるから
そのとおり。
追いついた車（追い抜く車）も当然違反、、追いつかれた車も（厳密にいえば）違反。

>>995
甲車は（厳密には）27条違反。
乙車は当然速度違反（追いつくまでは）
それぞれ違反。捕まるかどうかは別だが

てか、君らが勘違いしているのは間違いないんだから、文句あるなら法律に言いなさいな。おれに言ってどうする。
譲らなかったからと言って

煽るのは問題外。

で、1000

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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