【2009】MotoGP総合 171周目【フランス】

＊＊＊＊　　　　実　　　況　　　厳　　　禁　　　！！！　　　＊＊＊＊

モタスポ板のように懲罰を喰らいかねないので絶対に止めましょう

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

[前ｽﾚ]
　【2009】MotoGP総合 170周目【ヘレス】
　ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1241054330/
[MotoGP公式]
　ttp://www.motogp.com/ja
　*軽量版
　ttp://gas.s176.xrea.com/motogp/
[ﾓﾀｽﾎﾟ板]
　● 2輪ロードレース総合 188(MotoGP/SBK etc.) ●
　http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1239492195/
[実況はこちらで]　※専ﾌﾞﾗ必須
　モータースポーツ実況板2006
　ttp://live-racing.net/livebbs/live/index.html
[バイク板テンプレサイト]
　ttp://www11.atwiki.jp/motogp2ch/
[モタスポ板テンプレサイト]
　ttp://www.geocities.jp/motogp2ch
[MotoGPのニュースはインテリマークで]
　ttp://www.intellimark.co.jp/

2

ダニ先生

>>1あいしてるよ>>1！
おまえさんはなんて仕事が早いんだ
>>1になにか報酬をあげられる仕組みってあるのかい？

乙です。
俺も１愛してる

6なら玉田さんがモリワキからMoto2参戦

>>6
それいいなｗ

モリワキのライダーは日本人がいいな。夢があって。
できればGPのサーキットの経験者がいいな。ヒロシかな。

>>8
中野さんカムバック

>>9
SBKでハゲとの差を見せ付けられた
彼は玉田さんと一緒で残念ながら賞味期限が切れました

なれない骨折でリズムがつかめてないだけだと信じている。

>>10
んじゃあ、先生さんカムバック

高橋ゆうき萌え

>>12
人間性が腐っているから無理です

中野てＳＰ忠男時代以来じゃないかね
バイク乗って骨折て

>>14
中野さんと仲良くやってるジャマイカ

名バトル再放送中あげ

MD211のおかげでモリワキのマシンに不安を覚える

あれは森脇さんの趣味だから戦闘力とかはどうでもいいのです

スペインの250cc見終わった。何度見てもいいレースだな。

フィニッシュ後、放送でいうところのリザルト紹介のところで、
観客席から"Jaopne〜うんたらこうたらどーたらこーたら"って合唱が聞こえてきた気がするんだけど、
あれって何て言ってるんだろう？

こっちの実況でスペーインー　スペーインーって適当に歌ってるのと同じだろう

>>16
ビアッジ以外のライダーが全員日本人だったら上手く出来るかもなw
でもロッシと仲良くしてる日本人は駄目かw

芳賀と先生が合わないのはそういう事かww

最近はそうでもないんじゃない？
談笑してるとこ映ってたし

表向きは笑顔で談笑してるように見せかけて
足踏んだり腰つねってたりしてる所想像した

先生も普段はいい人だからな
レースになると頭に血が上っちゃうけど

レースになってもいい人なんて、ライダーとしてはだめなんじゃね

といってみるテスト

そうなんだよ
いい人ってのは都合のいい人って意味だからね

ドビィってイイ人じゃなくてイイ奴って感じ

>>8
今国内でくすぶっている世界経験者は宇井、関口位だな

周平の名が挙がらないのもお約束？

昨日、筑波の走行会イベントに周平が先導役で来てた。

朝イチだけですぐ帰るのかなあと思っていたら夕方までずっといたみたい。
昼休みにはCBRでデモ走行やってくれたりした。
元気そうでちょっとうれかった。日当いくらもらえたんだろう？

どうでもいい人じゃないのか…

マネージメント会社のプッシュでいろいろ出てるんであって
マスコミが注目してるわけじゃないのよね＞らーめん

プッシュしてくれる存在があるだけ幸せだがな。

なにしろブログが怪しすぎる

しゅうへいＨＥＹ

Ｃ.バーミューレン：「ルマンから始まるんだ！」

レース回数を減らしてもいいから、ロッシの言うように
全体的にレース間に休息をしっかり入れたスケジュールにしないと
結局おもしろさもなくなる気がする。

３連戦とかあったけど間延びしたな見てるほうも

年18戦？は見てるほうからしても多すぎ
ちょっと前の15〜16戦くらいでいいよ

今年は17戦になったんだっけ？

>>38
まだ始まってなかったのか…

なんか薄利多売って気がするのよね
レースで怪我して、次のレース来週とかだと、全然治らないし

むしろスズキのシーズンは終了している気が

>>44
三連戦の頭でケガしたらそこで年間チャンプの可能性消えたも同然だしねぇ

レースの数が増えたことによる経費やストレスに見合う還元が
メーカーやライダーになされているのならいいんだけど、
胴元だけが儲けていそうな気がする

年間30レース以上開催しちゃうNASCARよりはマシ

>>39
そりゃ年寄りのロッシはそう言うさ
例えば1シーズン6戦なら一つ落としたらアウトだけど17戦あればまだ分からない

NASCARなんてたいして怪我しないだろ。

ルマンにおけるヤマハの強みってどういう点？
直線が少なく絶えず続くバンクからの切り返しが旋回性の強いM１にあってるって事でいいですか？
素人の想像なので合ってるかどうか分からないが思いつく点はそんな所なんだけど。

ルマンはもてぎににている

スズキは今年は2010年モデルをじっくり実戦開発にあてればいいんだ

んで2010年は2011年モデルを開発するんですね わかります

ケニーの再来を信じての実戦開発ですね、さすがスズキです。

今回初めて８００ｃｃマシンを試乗したベイリスは、
「昨年のポルティマオ（スーパーバイク世界選手権最終戦の舞台）で
１１８８ｃｃを走らせて以来、初めてのライド。
錆びを少し取るにはナイスだった。
それに、ムジェロはフィジカルなサーキットだから、
グッドなワークアウトとなった」と、感想を語った。

ベイリスってルー大柴みたいなしゃべり方するのな。

>>53
ブラウンGPにあやかろうとしているんですね。
わかります。

>>56
スペクタクロですね

セパタクローですね

吉田タクローです

吉田うどんです。

これでインタビュー終わり？

最近スペクタクロがスペクタクルになってなかった？

いやぁ〜 こうやってかつての英雄が戻ってきてくれるのは非常に嬉しい事ですよねぇ〜

ジベルノ頑張れ

ムチョセテヘーイ

なんだかんだいってもロッシと二年間やりあったライダー
キャラも立っていたしな！がんばれセテ

[速報]　実況民最後のオアシス　モータースポーツ実況板消滅

>>66
ｋｗｓｋ

そ、それは困る

落ちただけだろ

>>67
Ｆ１・モータースポーツ＠2ch掲示板
http://ex24.2ch.net/f1/

でも紹介されている
モータースポーツ実況板
http://live-racing.net/livebbs/live/
が消えてる

Expiration date: 14 May 2009 00:00:00

ドメインの更新を(忘れた|する気がなかった|トラブルで出来なかった)って感じかな

元々存在しなかったのら

>>70
ありゃま

ブラウザで見たら良く見るねえちゃんが微笑んでいたw

確か救済措置があったろ。
一ヶ月ぐらい猶予期間があるはず。
でもドメイン押さえられたら面倒なことになるはず。

さて実況どうしよう
きょうからフランスなのに

スポーツｃｈでいいんじゃない？　Ｆ１実況も立ってるし

カネパよーやっと２１か
わけえなあ

大学生だしな。

本郷猛だな〜

Ｇ.タルマクシ、レースキャンセル＆契約解除へ


オッちゃんキレちゃった！？

>>80
なんか切れるような事あった？

なんか契約がちがうとか書いてあったね。
2号機用意するって話だったのにまだ無いとか。

スポーツchにフランスGPの実況スレ立ててみる。おｋ？
http://live24.2ch.net/dome/

ということで立てますた。
G+スレ立てようとしたけどだめだった。良かったらどなたかお手すきの時にヨロです

●(04L1) 2009 MotoGP R04 フランスGP LIVE1●
http://live24.2ch.net/test/read.cgi/dome/1242383877/

>>84
専用実況板じゃないから今回は一つにしといた方が無難じゃね？

日テレにセテが

樽は今年いっぱいアウト？

だれかMotoのFP1のタイム貼ってくれ

雨が振り出して今日のルマンは、さぞ寒かったろうな・・・茂木の時みたいだ。

また雨？これで４戦中３戦が雨か？

まだFPだけどね・・

それより久しぶりにバイク乗って、しかもソレがモトGPバイクなベイリスが
KCのレコードタイムの1秒落ちって速いよな。

数週間トレーニングすればヘイデンより成績出したりして…

去年のセテやカネパも、テストではそこそこのタイムだったわけだが

どういったコンディションでテストしたんだろうな
本気のアタックはしていないだろうに、1秒落ちは流石だ

ベイリスはかっこいいなぁ。

今年のドピュは格好イイ！

セテさんみたいに来期参戦しないかな？ベイリス

ドピュのようなセクシーさがほしい。
アフターザフラッグセクシーだったぜ。

>>88丸々コピペ

1 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 1'36.136 282.574
2 27 Casey STONER AUS Ducati Marlboro Team Ducati 1'36.194 287.846 0.058
3 14 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP Honda 1'36.293 285.412 0.157
4 7 Chris VERMEULEN AUS Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 1'36.301 274.529 0.165
5 3 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 1'36.476 274.181 0.340
6 46 Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha Team Yamaha 1'36.751 285.865 0.615
7 99 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team Yamaha 1'37.024 265.878 0.888
8 33 Marco MELANDRI ITA Hayate Racing Team Kawasaki 1'37.024 281.763 0.888
9 65 Loris CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 1'37.224 280.446 1.088
10 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 1'37.269 269.058 1.133
11 24 Toni ELIAS SPA San Carlo Honda Gresini Honda 1'37.270 266.403 1.134
12 52 James TOSELAND GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 1'37.738 263.994 1.602
13 36 Mika KALLIO FIN Pramac Racing Ducati 1'37.800 271.016 1.664
14 59 Sete GIBERNAU SPA Grupo Francisco Hernando Ducati 1'37.875 279.286 1.739
15 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Marlboro Team Ducati 1'38.032 279.503 1.896
16 15 Alex DE ANGELIS RSM San Carlo Honda Gresini Honda 1'38.323 268.123 2.187
17 72 Yuki TAKAHASHI JPN Scot Racing Team MotoGP Honda 1'38.639 275.019 2.503
18 88 Niccolo CANEPA ITA Pramac Racing Ducati 1'39.116 258.311 2.980

おお、バミュとマルコメががんばってる。がんばれ！

すごいタイム差少ないな

ワークスじゃないのに頑張るハヤテ　メランドリSUGEEEE

疾風age

プニのスルーされっぷりにワロタ

>>95
しかし逆パンダみたいだ

メランドリがんばってるなー、タイム差少ないなかでワークスでもないのにこの順位は素直にすげーって思う。

ハヤテっていうメーカーのバイクがなかなかいいみたいだね。

ってか3月まで開発してたバイクがけっこうよかったのかな？
だとしたらF1のホンダみたいだな。
あとはメカニックももんのすごくがんばってるとか。

てかナメック星人みたいな名前の奴クビにしてヒロシ上げた方が
ドカは良くなるんじゃないのか

>>108
実際Kawasakiはどの程度関与してるのかな？
メンテナンスのみで新規の開発やシーズン中の改良は一切行わないのかな？
なんにせよ、08年は別として順調に成績は上がってきてたんだから撤退は少しもったいない気がするよ。

kawasaki撤退関連話はもういいから。

メランドリ個人が頑張ってるんだ。
せめて一度、表彰台に上がれるといいな。移籍交渉時期に。
それよりエロの初優勝が見たいのだが…

シーズン中の開発は一切やらないらしい
金がないからたぶん無理だろね
今年で撤退って噂もあるし

カワサキはZX-RRとメランドリとホッパーを切り捨てたんだ。
もったいないとかじゃなしに、グランプリ的に破門メーカー。
二度と戻ってこないでほしい

ホプキンスw
産廃じゃん。処理すんのにお金掛かるんだぞ！
身銭を切って処分に当たったカワサキさんに感謝だろ。

メランドリの実力からすれば順当
ドカがどんだけ異常だったのか分かる
残念ながら現実的に考えてZXRRで表彰台は厳しいだろう
ホンダかヤマハに乗れば年に数回クラス

もしマルコがハヤテで優勝したら
カワサキGP初優勝と報じられるのだろうか…

・・まるこ・・通風・・頑張れ。

>>116
カワサキとかタンクにも書いてないな

>>107
次はハヤテのバイクを買おう！

疾風レプリカ作る奴はいるのか？

てか、別に川崎にこだわらなくても疾風レプリカは造れるかW

芹沢珠樹のブログ、4月10日のエントリーによると、09ZX-RRはシェイクダウン以降
性能向上を目的とした開発はしておらず、不具合の解消が開発の主目的だったらしい。
マルコの実力もあるが、それでこの順位だから素性は悪くないんじゃないだろうか。

でも他所も金欠で大した性能向上はしていない可能性もあるか・・・

>>107
俺、就職したらハヤテのバイク買うんだ

日本でも発売したらいいのになハヤテのバイク

日本では流行ってないのかな？

ハヤテは開幕がピークで、その後どんどん辛くなると思ってたよ
マルコとハヤテの技術者すまん

いや、まだワークス連中のアップデートはほとんど始まってないから、これからがジリ貧なのは
あっていると思うよ。それでも予想外の活躍だけど。
公式テストが大幅減してるのも疾風に有利な状況になっていると思う。

ドヴィっち、トップタイムは初か？

去年のタイム見るとまだまだ伸びるだろうね。

ハヤテはワークスではないかもしれないが、
マシンは完全なKAWASAKIのそれも09ワークスマシンですよね。

ハヤテの親は子を捨てて逃亡しました。

>>130
あながち間違ってないからせつなくなる。

>>130 親権をドルナに取られたんだよ

ネグレイトだから仕方ないよ

>>130
借金を残してってとこもだな

誰か今のmotoGPのチームとライダーまとめて

バレンティーノロレンソ
KCヘイデン
ダニドビツォーゾ
ロリスバーミューレン

めんどい

バロスｗ

>>135
よし、チームとライダー、おれについてこい

>>130
育児放棄
借金
養育費送らず
ひどい親だけど虐待してないだけマシか

高橋よそろそろＧＰライダーとしての資質をみせてくれ。

GSVRのマフリャの取回しはどなってるの？
シートカウルからサイレンサとエキパイが出てる

>>140
250のときにロレ、ペド、ドヴィとは挌が違ったし
ミカカにも劣ってたんだからこんなもんでしょ
motoGPに上がってきてること自体がおかしいよ
青山で何とか中野さんの位置走れるかどうかでしょ

ハヤテに＋100ccのハンデをやるお(´･ω･)

また開発費が・・・

>>140
無理じゃない？　ヘレスじゃ12位で満足って答えてるくらいだし。
シーズン終わりにシングルフィニッシュできればいいや、くらいなもんでしょ

>>143
タンク容量な。それで桶。

>>142
06年フランスではドヴィといいバトルして勝ったりしてるんだがなぁ。あの時は決して見劣りはしてなかっただが。
>>145
一応フランスGPでの目標がシングルフィニッシュとは言っているけどね。

>>147
そりゃ1度のレースに限ればいい成績だってあるけどさ
250で一度もランク5位以内に入ってないやつがmotoGP来るのが間違いなんだよ

去年が一応総合5位なんだけどな。昇格充分な順位だとは俺も思わないけど。

>>141
V4の3気筒を集合、1気筒直管

>>149
ｽﾏｿ　去年5位か

俺は、ユーキどころかデすらmotoに上がってるのはおかしいと思う
確かランク3位までいったけど、なんていうか速い印象がない
1回でも優勝した事ある？

ヒロシもペドやミカというチームメイトに劣ってた気はするが
時々燃える走りするからmotoにあがってもいいと思う
確かトルコだっけ、あんときも凄いレースだった

motogpに上がってからは印象がなくなったけど、デは2ゲッターって言われてたとおり、
安定した成績が出せるライダーだったからな。国王やドヴィには見劣りする。
優勝は06年に一回あったかな。

250でぱっとしなくったって上がったっていいじゃん
角番MotoGPライダーも多いんだからさ
若い奴にはチャンスをやらなきゃ

デは優勝したとき、ちょうとチャンプ決定戦かなんかで
ほとんどスルーされてたようなｗ

ドプニエも250時代は超ぱっとしてなかったけど、今年の成績は悪くないしな。成長はアルアル。
まあ、あいつも上がってきた時「何でコイツ？」扱いだったけど。

ドプニエ、コース攻略法を公開しているとろくなことがないぞw

>>152
上がってもおかしくないのは
最低でもランク3位位までだよな
一昔前なら今のヒロシでも上がれてない

エリアスみたいにスライドしてるからってだけで
上がった例もあるしね

世界の最下位である高橋の話するなんて
スレがもったいないだろ・・・

>>158
おい、今のヒロシは一応ランクトップだっちゅーのｗ

高橋だけの話をしてるつもりはないけどね。スレの流れが気に食わないなら、みんなが食いつくネタを
もってくればいいだけの話。

>>156
確かにドピュがカワサキのmotoに来たときは、俺も「なんで？」と思ったな
ただ王子を脅かさないだろうという安心感はあった（笑）

今年のドピュは何かが違う　カッコイイ　エルフカラーも格好イイ

うさちゃんパワーかな？

>>159
エリアスは何で上がれたのかわからないし
何で未だにmotoGPに残れてるのかわからないライダー

>>166
06エストリルだけでもその資格十分。

でもさすがにもう期限切れかな・・・

公式ＨＰが全然みれんorz

セテが鎖骨やったらしいが、またベイリス乗せればいいのに。

実況版どこいった？

ttp://live24.2ch.net/test/read.cgi/dome/1242383877/

セテはなんだかサマーブレイク前に消えそうな希ガス

ジベルノー、消えるの？

　　 ┏━━━┓
　　PEDROSA, D
　　　　　　　　　　　　　　　　 ┏━━━┓
　　　　　　　　　　　　　　　　LORENZO, J
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┏━━━┓
　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　STONER, C
　　 ┏━━━┓
　　　ROSSI, V
　　　　　　　　　　　　　　　　 ┏━━━┓
　　　　 　　　　　　　　　　　DOVIZIOSO, A
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┏━━━┓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　EDWARDS, C
　　 ┏━━━┓
　VERMEULEN, C
　　　　　　　　　　　　　　　　 ┏━━━┓
　　 　　　　　　　　　　　　　CAPIROSSI, L
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┏━━━┓
　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　MELANDRI, M

きえます･・･・きえますきえます消えます・･･･テレｔれてれ照れてぇー

　　 ┏━━━┓
　 DE PUNIET, R
　　　　　　　　　　　　　　　　 ┏━━━┓
　　　　　 　　　　　　　　　　　　ELIAS, T
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┏━━━┓
　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　TOSELAND, J
　　 ┏━━━┓
　　 HAYDEN, N
　　　　　　　　　　　　　　　　 ┏━━━┓
　　　　　　　　　　　　　　　　　KALLIO, M
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┏━━━┓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　TAKAHASHI, Y
　　 ┏━━━┓
　DE ANGELIS, A
　　　　　　　　　　　　　　　　 ┏━━━┓
　　　 　　　　　　　　　　　　　CANEPA, N

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
NOT CLASSIFIED：　GIBERNAU, S

タイムもお願いします

　MotoGP　QP

01　1'33.974　ダニ
02　　+0.005　陛下
03　　+0.075　KC
04　　+0.132　猿
05　　+0.326　どびっち
06　　+0.356　江戸
07　　+0.702　バ〜ミヤン
08　　+0.865　カピ
09　　+1.034　HG
10　　+1.425　ドピュ
11　　+1.457　襟足
12　　+1.550　トスランド
13　　+1.708　平田
14　　+1.767　カリオ
15　　+1.800　ゆーき
16　　+1.811　デ
17　　+2.162　カネパ

カネパ・・

>>178
ありがとー！

エドまでタイム差ないね
特にエドはルマンの第一コーナーの飛び込み上手いから面白いことになりそう

面白いレースになりそうだ。
ダニは溶けたと言われないようにがんばってほしいｗ
セテはダメか。
というか、ドゥカティはケーシー以外潰すきか・・・

>>178
レース結果も波乱がない限り大体こんな感じなんだろうな。
プニがシークレットラインを使ってどれだけ上に上あがれるか
くらいしか楽しみがないな。

上位5人はシャッフルはされるけどほぼ固定してるからなぁ。ドヴィが一回優勝してくれれば
トップ争いが混沌とするんだけど。

決勝はまた逃げるダニ、追うその他って感じか

そして溶けるんですね　わかります

ペドロサは最終の立ち上がりがかなり苦しそうだった
逃げられるかな？

実況新ｽﾚヨロ

>>187
ttp://live24.2ch.net/test/read.cgi/dome/1242481632/
スレ立てたヤシが間違えてＬＩＶＥ1にしてるので注意。
あっちで誤爆した・・・ｏｒｚ

カネバは新人だし許そう
デは何やっとんじゃい、今すぐ首で王子と換われｗ

あと平田も落ちたなあ、ドカは呪われてるな

ドカは自業自得

実況でカリオ覚醒かと言われてたけど、
結局ずるずる落ちてワロタw

カネパは可哀想だよ
去年KCしか乗れないと批判されたドカが苦し紛れにうちのテストライダーも乗れてると反論
尾ひれがついてスーパールーキーにされてしまい勢いで本当にMotoGPに来てしまった
今MotoGPで絶望的な才能の差に叩きのめされてる
カリオはMotoGPでレース可能な才能を発揮してるけどもカネパは・・・・
高橋もギリギリだ、日本人枠を埋める為とは言えちょっと遅すぎ
本人が一番キツいだろうな

高橋の功績は
ヒロシのために日本人枠を保持していたという功労賞として語り継がれるだろう

チームスコットとしてはどうなんだろうね
日本人ライダー2人かかえてるけど
250ccは終了してしまうし
MotoGPクラスに2人走らせちゃおうか！
なんて話はないのかな

高橋君は生きてるだけでいいんだよ
そして他の選手にケガをさせないこと。

すでにヘイデンに追突して・・・

彼のファンタスティックなコメントによると
今シーズンはヘレスからやっとスタートした気分らしいからｗ

そんなこといったらバーミヤンはルマンからスタートだぜ・・・

漫画なら連載打ち切りフラグ

高橋君はすでにタルマクシにスペアマシンをとられるという噂まであるからな…

なぁそれよりさ

セテの代役にベイリスって可能性はないんだろうか。

セテには悪いが、このままセテが中途半端で終わるぐらいなら
ベイリスを見てみたい。

セテは好きだったけど契約の内容次第ではもう走らないかもしれないな
本人が思っていた以上に速く走れなかったというのがあると思う
ベイリス次第だけど実現したら面白いな
実戦を離れて情熱が再燃するのはよくあることだし

セテは当初の派手な計画と違ってショボいチームになってるから
餅落ちてるのもあるだろうな
セテ１人なのにトランポ３台ででっかいホスピタリティ作ってるけど
実は内情火の車だって話だし、いろいろと苦労してそうだ

しかし高度に洗練されてセッティングの自由度も凄いだろう（と想像する）
GPマシンでこうまで乗り手を選ぶ物を作るドカって凄いかなんなのか…

うーん、午前にミカとセテのドカ2名がこけてるんだな、ドカはどうなんっとるんだ

セテはモチベーション低いね、茂木でこけたときも、だるそうにしてたもんな
なんか「だりー、あーしんどー」って雰囲気がぷんぷんしてた

>>204
ドカはあのエンジンで自由度が高いとは思えない。

やっぱスイングアームが短いのかな

ヘイデンはカタールで、今日はカリオとセテがハイサイド。
一方スロットルをガバ開けすると言われるKCはそんなことない。
どうなってんの？

繊細なスロットルコントロールすると、かえってセンサーやソフトが誤作動とかして、ライダーの意図しない挙動が出てハイサイドになるのかな？
細かい事考えずにとにかく開けろ！！ってマシンなのかねぇ・・・。

G+見終わった。。。

ふと気付いたんだが、スズキのマシンにリズラロゴがないのはなんで？

>208
スロットル戻すから、タイヤが再度グリップしてしまいハイサイドしてしまう。
KCはスロットル全開固定で、トラコンのコントロールにあわせて体でバランスとって耐えるらしいよ。
ライスポに書いてあったと思う。

>>210
煙草規制が厳しい国は巻き紙でもNGになったから。

コーナーの立ち上がり見てると、KCのマシンの挙動はエグいよな。
理屈としてはバイク自体の復元力とエンジンコントロールで収束
するんだろうけどさ、たとえそう言われててもあんな動きされたら
普通スロットルで加減したくなるんじゃないだろうか。

予選見終わた
タイヤに白いフチを描いて見分けられるってのは良いサービスですね
こういう工夫はどんどんやってほしいものです

決勝の天気予報は雨確定なのかな？もうグダグダなレースは勘弁してほしい

立ち上がりつつ曲がってくのはドカのフレームの特性でもあるからね
国産のも依然アルミのツインスパーだけど、メインチューブが2st時代より細くなって
ハンガー下ろしてピポット弱くしてって、ドカのフレームに似てきてる

まあ、motogpクラスに関して言えば、今のとこ決勝は全部ドライで行われてるけどな。

>>215 ドカってエンジン=シャーシみたいなものでしょ本当はガチガチなんじゃね？
去年メランドリもガチガチだよみたいコメントしてなかった？
雑誌は>>215みたいに書いてるけど

そういえば初戦は気がつかなかったけどKCコーナー中に変な挙動するようになった？
去年おととしは無かった気がするんだけど。

今日は地上波もあるのか。

無いよ

関西は

>>220
わかりきったこと書くなよ。

今年は静岡も無いな。
ヤマハも今年は参戦が精いっぱいで地元対策費は無いのか。

スタートから逃げるダニを溶かしたライダーが優勝か
トップ2台が1秒以内でファイナルラップに突入みたいな展開を見たい
なあ。最後にこんな展開があったのはいつのレースだろうか

去年一回だけなかったっけ？

http://tenki.jp/world/country-130.html
今日のフランスはドライかウェットか予想がわからん。
上位が拮抗してるから、ドライレースがみたい。

>>211
トラコン禁止になったらＫＣはマルコと同類になりそう

結構KCは順応性高いから、上手くアジャストしそうな気もする。

>>225
つまり、前後の回転差を検知するトラコンに指示する為に、
アクセル全開で、バンク角でスライドを調整しているわけか。

ある意味、ヘタクソの乗り方のような・・・

GPライダーに下手くそて・・・

ここにはロッシにダメ出ししたり、3秒落ちで走れるとか豪語する奴がいるからなｗ

フランスは決勝で雨の予報だな
ドライで自信なさげななロッシは雨を望み、ロレンソは晴れを望んでるな
天候がどっちに転んでも、どちらかが表彰台というのがヤマハの狙いか

しかし雨ならバーミュレンとストーナーのレースになるだろうな

婆さんは確かに雨が得意だけど
最初から雨だとどうだろね

この前のヘレスでロッシとKCのスロットル・ブレーキ開度の比較があったけど
KCは散々言われてるような立ち上がりは全開！じゃなかったぞ。
ちゃんとロッシ並みにスロットルコントロールをしてた。

ただしバイクが起き上がるにつれてスロットルを開けていくのはロッシと同じなんだけど
一度開けるとスロットルを絶対戻さなかったのだけは違ってた。
TCがオフにならないようにそうしてるんだろうけど、そこがスイッチをオンオフするみたいに
スロットルを操作してるとか間違って認識されてるんじゃないかな。

>>209
>細かい事考えずにとにかく開けろ！！ってマシンなのかねぇ・・・。
というか多少マシンが暴れてもスロットル戻すなって感じかも。

KCは立ち上がりで上体を動かしていコントロールしているからな
あれができないと駄目なのかも

モトクロスみたいな。

te

広島ＶＳ巨人（Ｇ+）雨で試合開始が遅れてる
後のＭotoＧＰの中継に影響がでそうだ

中止でいいよ。

>>233
あの情報がTC前なのか後なのか分からないんだよな

TC後は一般公開しないと思うぞ

やきう始まっちゃった・・・

>>241
やばい、飼い鵜かくさなきゃ

中野とか玉田とかもう走ってないの？

>>243
今日は南アフリカで走ってる

小山、ロンシンで9位って凄くない？

すごい、というかロンシンって車体は意外にいいの？
去年は全然ダメだったけど。

あーあ、同点になっちゃったよ
ヤキウが時間内に終わんなかったらG+の放送はどうなんの？

ぺドロサってストーナーとどっちがうまいの?
漠然としてるけど意見がききたいです

ストーナーは超人
20年に一人の天才ライダー

>>244
玉田さんは骨折では？

BSなら何乗っても速いよ、MIだと転ぶかもしれない。
もしKCがM1+BS乗ってれば今年もブッチギリだったかもしれない。
もう誰もドカが速いなんて思ってない、ドカはKCにとってハンデ。
ていうかKCは3年前から今と同じ速さで走ってた。
リザルトしか見てない人には信じられんかもしれないけどKCは一発のミスが致命傷になる
スタイルで3年前はミスして自滅続き。
あまりにアホすぎたので叱られてシーズン後半は萎縮してしまい低迷。
でもやっぱ最後は持って生まれたスピードがモノを言う世界、アホでも成り上がれる。
ちなみに。
持って生まれたスピードを引き出すのにテクニックと体力が必要で、だから努力する。
才能があれば努力は不要と勘違いしてる人がいるけど現実は努力に耐えられず才能を
惜しまれながら消えていく人が大多数。
MotoGPライダーになれるくらいのすごい才能を引き出すにはすごい努力が必要。

>>251
世界のプレス通じて乙って言いたいね。レイニー経由してもいいかもね

はじまった

実況どこ？

実況板重すぎ
いつもの鯖はどうなったん？

ルマン嫌な天気だな・・・またグダグダな展開にならないことを祈るｗ

くそ遅い日本人だ。一度コケたイアンノーネに追いつかれるなよｗ

どんだけ波乱なんだよｗｗこりゃ250も荒れるな

CSうからないお…

中上5位オメ

125荒れすぎ
リタイア15台とかw

中上5位がんばったね

中上頑張ったな。　　少しずつ路面乾いてきてるので、モトGPクラスにはドライコンディションで走れるかな。
雨で婆さん優勝も見たかったがｗ

おもしろかった
「あー」、とか「えー」とか何回叫んだことかｗ

PCでSBK見ながら、TVでmotogp

レインタイヤって、市販タイヤと溝のパターン全然違うのね。

当たり前じゃん

♪スィミヤウェイ　スィミヤウェイ〜　ウォウオ〜

>>232
去年のザクセンリンク。

あー

デボンひでぇ

ルマンって目茶グリップ低いのかねｗ　　
今日の250は録画しなくても良さそうだｗ

ヒロシ、ファウベルとラタパに負けたのは残念・・

一度コケたペセックに抜かれてる　くそ遅い青山ｗ

ﾎﾟｶｰﾝ

ロッシ・・・

ロッシの転倒なんて珍しいﾓﾉが見れたけど、唯一転んでるのがロッシなのが少し無様かｗ
焦ったのかねぇ・・

ま、まさか疾風が？

目乱捕りに追い風
ｋｗｓｋはじまったな

ｋｗｓｋはもう終わったんだ・・・
始まったのはマルコ、マルコじゃないか！

黒いのが勝つわ！

マルコ２位！
おめでとう＞＜

マルコおめ

マルコめ

おー立てた立てた旗立てた

ペドの鬼神のような追い上げ凄かったな・・・ロッシ相手にもやってくれれば面白いんだがｗ
ロッシは結局ノーポイント化。　　マシン三回乗り換えにピットスルー付きでは流石に無理だったか。

マルコメがロレに追いつきかけた時、優勝か？！とドキドキしてしまったｗ

えらいこっちゃや
マルコ凄い子

ハヤテが２位って夢を見た。
早く起きなきゃ。

ガゼッタの採点が楽しみなレースだった

チームメイトが優勝で、ロシはポイント外なんだから今日は落ち込みそうだなｗ

>>285
4に喰らいつく3のオンボード映像迫力あったな。
色々と面白いレースだった。

>>285
誰か転ければポイントゲットて同点だったからな

マルコ、年間ランクも5位ってすげー！

前からロレンソって誰かに似てるなぁ・・・

ってようやく思い出せた
マッドマックスに出てくるババザネッティだ
http://www.geocities.jp/heartland2714/madmax/bubba.jpg

ハヤテレーシングのスポンサーになれば目立てるなｗ

ババって馬場じゃないんだ
最初日系人かと思った

カワサキが付いたりしてw

誰だよダニ溶けるとか言ってたやつ

スズキ何やってんだ。一台のカワサキに負けて恥知れ

ﾒﾗﾝﾄﾞﾘｽｺﾞｽ
ドカどんだけｱﾚだったんだ・・・

ロレはトランスフォーマーに出てたシャイア・ラブーフに似てる

>>297
いや、ヤマハが

ダニは燃えたな

マルコ5位もすげえが、メーカーポイントでカワサキがスズキより上って事にもっと驚く
スズキ2台、カワサキ1台でも、カワサキのが上なんて・・・

表彰台チビばっかｗ

次はスペ猿ヘルメットか

HGGJ

>>299
Kawasakiに負けたんじゃない
疾風に負けたんだ

マルコおめ
疾風おめ

カワサキざまぁ

ドカって罰ゲームなのか？

ロシ、エアバッグ仕込んでたら膨らんでたのかなー

記念カキコ
マルコおめでとう！！！

ヘイデンｶﾜｲｿｽ
ババ引いたな

ヘイデンは鈴木に来るべきだな

ドカはライダーの評価を下げ
ホプキンスはバイクの評価を下げて
いたことが証明されたな。

夜勤明けで昼間寝ていて今起きた。
今日はモルディブGPか。

ロッシだけ転倒なんて初めての珍事じゃないのかｗ

>>314
それGPとちゃうｗ

あれだけ苦戦したリアグリップの改善を成し遂げるマルコはやはり凄いな…

ペドもやっぱり速いなぁ。　　にしても今年はマジで誰がチャンプになるのか読めないわ。

ロッシはムジェロで１００勝決めたくて焦ったのかな？

>>246
ロンシンの基本設計はマラグーティ。
マラグーティの基本設計はホンダRS。

しかし、マルコの表彰台で話題にならないロレンソかわいそす

>>321
悔しかったら疾風で走ってみろってんだ

ハヤテはF1なら雨さらしの展示用フレームマシンでライセンス剥奪されるレベル。

ハヤテの公式サイトってないと思ってたら、facebookでなんかやってたｗ

ttp://ja-jp.facebook.com/pages/HAYATE-RACING/62617117551

転んでも1ｐｔ差のランキング2位ってさあ、今日転ばなかったらまた「ロッシKY」って言われてたろ。

ロッシはマシン三回乗りかえるハメになって、しかもピットスルーペナ付きとはｗ　　
めちゃ運が無かったな・・・

御祓いにいかなくちゃｗ

>>326
魔物の攻撃が全てロッシに…
他のライダー誰もトラブルないし

>>324
IT's the team of MARCO "MACHO" MELANDRI, MOTOGP 2009.
ちょっとこれうけた

ハヤテすごいよハヤテ
メランドリはもっとすごいよメランドリ

スズキはふがいないのう、まあいつものことだが

>>328
つか、「あのロッシが転倒？こりゃ気をつけなきゃ」って感じでしょ。
マルコもロッシの転倒を見て「ものすごく遅く走った」って言ってたし。

これまで全ての幸運を手に入れていたようなロッシ
時代が変わろうとしているのか

肩身が狭かったぺド好きな俺大喜び。

>>331
英語聞いてる限りではその発言はペドリンだったと思うんだ
和訳だとメランドリになってたけど

俺の勘違いだった？

レース中、カリオの名前を聞かなかった気がする

前戦でKCの罠にはまってノーポイントのロレがたった1戦で挽回、一番ラッキーだったのはロレ
ロッシが転んでくれるなんてちょっと無い幸運だぜ
メランドリは勝負強さを証明
去年ボロクソに言われたのに今年はヒーローさ
記憶力なさ過ぎなんだよな
メランドリの実力はここ数年一定

>>334
メラン鳥とペドの二人ともが「ロッシこけたの見てゆっくり走りました」って和訳やった

レプソルとフィアットのピットの雰囲気が見てえ

>>315
カリオはマシントラブル？

バイクのことは関係ないことにして川崎重工でスポンサーやれ＞カワサキ

リズラがハヤテへの乗り換えを検討しはじめました

しかしＫＣがこのもこんな調子だと
また日本車帝国の時代が続くのね

ええこっちゃ

>>324
泣けるぜ。。
カワサキいい加減フォローしろよー

>>340
もうこれでいいじゃんｗｗカワサキは企業として金出せよｗｗｗ

そういや今日は足ブラブラがあんまり見れなかったｷｶﾞｽ

仕事から帰宅してリザルト見てハヤテ２位で
「ぉおおおぉぉぉぉぉおおおぉぉぉぉぅ」って声出た。

ぶらぶら〜させてぶらさげて〜♪

>>343
今の状態だからこその成績かもよ。
逆境ゆえのチームの団結力とかw

まあ、今回の２位は運も味方したと思うが。
他のレースも良い成績残してるんだよな、
４強に次いでの５位はすごい！

川崎の年間ランキングの最高位って何位だったっけ？

今回のロッシのﾉｰポイントで４強のポイント差が僅差になって面白くなりましたね。
レースもこんな僅差のバトルになれば良いんだけど・・・

>>348
中野が04,05に10位。
年間ランキングがシングルなら記録更新。
ポイントではプニの07年108ポイントが過去最高。

>>348
バルトレミーがいないからに決まってるだろ！

コークバリントンのKR500がゼッケン８つけてたけど
アレはまだ前年ランクじゃなくオーガナイザーゼッケンの頃なんだろうか

82年までだから、オーガナイザーゼッケンだった
ランキングは何位なんだろう
http://www.youtube.com/watch?v=ojeq3iu4HrY

80年ランキング12位
81年ランキング8位
82年ランキング9位だった

82年はまだオーガナイザーゼッケンだったのに前年ランクつけてたのか？

・・・思えばあのときのカワサキもプライベーターだったんだ

なんちゅうレースだったのだろう…
速度違反でピットスルーってw　踏んだり蹴ったり…
今のマシンはピットロード走る時は、ボタン一つで速度制限できるもんだと思ってました。
つか、落ち着いて皮むきしろって辻やんが言ってるそばでｽﾞｺｰｯって…
　何度チャンプ取ってても　　若いなロッシ。
ﾉﾌﾞ兄好きだけど、自分の思考とカピのが似ててマシン開発しやすいって　　どうなんだろうか…

>>70
復活したみたい(・∀・)

緑色が抜けるだけでこうも速さが違うとは…

>>354
ボタン一つで速度制限できるよ

やはり忍者は黒くないと真価を発揮できないな

スポンサーついてもおかしくない位疾風速いね。
でもドルナが許可するかな？

逆に、なんでドルナが許可しないんだ？

>今のマシンはピットロード走る時は、ボタン一つで速度制限できるもんだと思ってました。
それが効かなかった
ロッシのミスではなくマシントラブルかメカニックのミス
でも大元の原因はロッシが転んだからで誰のせいにもできないよ
誰のせいにもできなくなると人は運のせいにする

も

も

て

り

す












き
や
き

速度リミッターあるので速度違反なんてしようがないと思うのだが、焦ってスイッチ入れ忘れたのか？！
転倒も焦りからだと思うが、相当テンパってたのかな。　　　

自分がまっさきにタイヤ交換に入ってまっさきに転倒して
速度制限オーバーでポイントもとれず
決して仲良しとはいえないチームメイトは優勝
ロッシはいまごろ発狂しているだろう

学ぶとこだけ学んで、悪かったとこは忘れて、次に向かう
それが世界チャンピオンの道で、お前と違うとこ

>>367
ありそうなのは速度規制入るギリギリまで引っ張りすぎて
減速しきれなかったとかって感じじゃね

いや普通に怒りに我を忘れていたんだろ
あんな醜態さらしたことはめったにないだろうからな

マルコgoo

みんなIDすごいな
>>369
TBs

>>370
OGk

>>371
Xだらけ

>>372
JR

さて俺は

>>373
ＴＷ

ヤマハ時代到来

KC来期どこ行くんだろ

ＫＣのせいでセルティックスが負けた

>>376
そんな話あんの？

原田のつなぎのJIRって入ってるのなんで？
今でもなんか関係あんの？

>>370
おれも、そうじゃないかと。

先生のつなぎにもJiRあるけどなんで？

先生のほうは、いとこがJiRからSTK1000に参戦してる
から何かしらの関係があるんじゃない

原田が最後に在籍したプラマックホンダって、Jirの前身だから…、か？

なんか異様にレスが少ないな。　　　現状ではドカは絶対KCを手放したくないだろうな。
一気にビリメーカーになってしまうｗ　　　ロッシは今回みたいなことやってると、また減俸提示されそうｗ

どっかでナギお嬢様がこっそり応援してたのかな？

>>383
それは知ってるが、もう何年も前の話だし
もうJIRなんてチームは消えたしねえ
なんで今でもJIRしょってるんだろう

元々は原田の為にモンチが作ったチームだから義理立てしてるんじゃないか？

ドカはKCと１０年どころか生涯契約でもしとかないとな。
もうD16乗りこなせる変態は現れないかもしれないし。

平田、エリがダメってなると、もう居ないもんなｗ　　あと残る変態乗りはマッコイあたりか・・・

エリアスは一応そこそこ乗れたクチでしょ

シモンチェリあたりは乗りこなせないだろうか？

シーズン後半の確変だからどのバイクに乗っているかは関係ない。

ロッシもKCも空気読めるようになったみたいだな。
今年は楽しいぜ

ダニもロレもBSになったからそれだけでも
去年よりは厳しいだろうな

ロレンゾはウェットでも速かったな〜

>>390
確か襟足は「トラコン切ったらごっつええ感じ」とか言ってなかったっけ？

芳賀に一回のってほしいな
ＳＢＫだけどヤマハ→ドカで成功してるし

SBKドカ：割とみんな成功してる
motoドカ：KC以外だめぽ

ベイリスがスポットでなぜか勝ったｗ

芳賀が乗りこなせたらアンチドカは複雑な気分だろうな

そいやベイリスのテストってどうだったの？

ハヤテって今期限りでしょ？

まぁ、マルコはどっかが拾ってくれるでしょ

マルコがホンダ離れたのなんでだっけ

カワサキ復活しろよ！
今更どの面下げてという話だが……でもやれよ！

>404
ワークス待遇を条件にグレ残留したのに思い通りにはならず
グレシーニとの仲も微妙に。そこへKC爆勝中のドカワークス
からお誘い・・まぁ、行くわな

>>403
46に追突されて、24に見せ場持っていかれたから。

今のところ結果でてるしね。ワークスに入れてもおかしくないレベル

ワークスつっても鱸一択だぞ

>>409
現状ならむしろ来年も疾風の方が・・・

ttp://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/MotoGP/2009/May/may1509-talmacsi-to-honda-motogp/?&R=EPI-114989
ユーキｵﾜﾀ＼(＾o＾)／

タルマクシにスペアマシンとられるのが濃厚

>>406
そもそもkcはマルコのつなぎで、契約の関係で1年遅れたって話もあったな。

またまた古いニュースを持ってきて

ニッキーの二年契約でホンダワークスのシートが空かなかったんだよ
メーカーはどこでもよくて、ともかくワークスに憧れていたメランドリはドカ
ホッパーもホンダサテライトよりはワークスのスズキ
ホンダサテライトよりはワークスのカワサキ<--不運の始まり
マシンはともかくチーム体制がダメでまともにレースできないまま挙句に消滅

そういや、マシンが一人一台になるって話があったような……。

来年ならロッシはあの転倒でもうアウトか

何でタルマクシなんだろう
125でも250でも地味な印象しかない
地味にそこそこ活躍してる程度

>>414
ホッパーとカワサキは禁断の組み合わせだったな。
肝心な時に限って怪我をして開発が迷走・・・

そういえばホッパー獲得を推していたのはバルトレミーだった。
彼は今何処・・・

来シーズンのドカワークスはヘイデンクビで宮城さんらしいよ

タマちゃんはシーズン中にいきなりMotoGPにいっても
どうもならんと思うがのう

ミッチュリンの暗躍じゃないの？
タル押し込む→BSがタイヤ足らんという→
それでは！って専用タイヤ供給→
急遽だから、ってなしくずしの夜なべタイヤ復活

ルマンでピットにいたじゃんミッチュリンのひとさあ

スペアマシン取られる分には構わんけどコカしたら終わりだなぁ。
エンジン制限どころかマシン制限まで先取りしてどうするよスコットさんよぉ･･･orz
しかしガボールのmoto昇格が実現するならほんとなんでもありだな。

タルマクシなんかをMoto GPに上げるくらいなら、
後半バウティスタにポイント差を広げられてチャンピオンの目がなくなった時点でヒロシを・・・

一台ずつ分け合って、夢の日本人チーム。

日記首でヒロシイン

タルマクソ上げるなら　バウ、シモン、ヒロシだよな・・・
クラスアップ早すぎるだろ去年まで125だったのに。

ドルナ的に台数増えるのはウマーと思ってるかもね。　
ベイリスのテストタイムはKCのレコードの一秒落ちというタイム。　
かなり速いと思う。　　今年は引退してた訳で、久しぶりに乗ったわけだし。

去年のセテさんも2年ぶりに乗って（ｒｙ

タルマクシの評価がひどくて、、、
(´-`).。oO（125見てない奴が多いんだなぁ）

おととしチャンピョンだったけど去年はぱっとしなかったよね。
原因は何？マシンがわるかったのかな。

ケガしたから。

怪我か・・・
しかしそれでもはやすぎじゃねえの？

カリオとタルマクシが下位でバチバチやりあうんですねｗ

>>428
ヒロシよりも確実に上だと思うけどな

>>428
いやそれでもタルマクシ250の成績からすりゃ？となりかねない。
博一は開発しながらだったわけだしニューパーツを試せる分トラブルで泣かされてる。
250RW自体開発が止まってる分セッティング出すことに集中できていいのかもしれない。

ミカは博一が開発して良かったものだけ使って成績あげてた印象しかないや。

タルはまだ250は3レースしか走ってないのにもう？ですか。

>>416
マシン交換がなければ転倒もなかったわけだが・・・

今度はタルマクシとパシーニがチェンジかもだって
ttp://www.motoworld.es/deporte/motogp/pasini-con-aspar-y-talmacsi-con-toth.html

パシニはイタリアで人気ありそうだしなぁ・・・
にしてもハンガリ人ってそんなに厚遇されるのかねぇ。

>>438
ハンガリ人というよりタルマクシは金持ってるからな。
ハンガリーＧＰを開催するにあたって盛り上げるためにタルマクシにハンガリーのサーキット「バラトンリンク」
がスポンサードしてて、実質政府が金出してるようなものだから資金が豊富。

どこも不況でお金がないから喉から手が出るほどタルマクシが欲しいというわけ

そんなに金有ったら二台目も即用意できいてたよ
タルマクシはペイライダーじゃない、有料ライダー

タルマクシって名前は虫みたいでインパクトあるんだけどな

驚いたりピンチの時に丸くなりそうだなｗ

カタールかどっかで、ルティとチャンピオン争いしていたチームメイトのカリオを最終ラップのゴール手前で
ぶち抜いて、KTMで250昇格予定がポシャって放り出されたんだっけ＜　タルマクシ

ロッシこけたの1周の皮むきが必要だったからでしょ。
ピンタイヤの皮むきってできないの？なんかこう専用グラインダーみたいなのでシュッと。
インターミディエイト無いのに溝彫りはダメだって言ってたけど、それもなんだか…。

SBKと違ってMotoGPタイヤのワンメイクによる弊害っていっぱいあるんだろうな…。
ろ「モノゴンマになってから上から目線になりやがったぜ」
け「別になんでもいいんだけど」
ろ「さいこーだぜ」
と「どーしても馴染めません　みたいなw」

皮むきって市販タイヤかよ

カンナみたいなやつでＢＳの職人が削ってるはずだよ
シュッシュッ

それにお湯を注ぐといいお出汁がでるんです

タルマクシはどちらかと言うと冷遇されてるんじゃないかな。
去年だって3位だよ。
まあ、カリオ抜いたのは笑うしかないけどね。KTMに残っても小山みたいになるのが読めてたのかもね。
どちらにせよ、キャンセルするぐらいだから今のチームが相当ひどかったんだろうね。
いいチームに入れるといいね。

>>445
そう思うだろ？辻やんが言ってたんだから。

皮むきって実際に一枚皮を剥くわけじゃないぞ

再利用はおkだけど加工はレギュで禁止されてんじゃないのか？
マシン交換の件にしても解説者は必ずしもレギュに詳しいわけじゃないから
すべて信じるのもどうかと思うぞ

セテさんすっかり空気だね
いろんな意味で期待してたのに

ハリウッドは調子こかないでSBKにしとけばよかったんだよ

セテやベイリスも別に嫌いじゃないんだけど、乗せるなら若手にして欲しいな。
まあスポンサー絡みとかベテランの経験を重視してってのもあるんだろうけどさ。

KC以外乗れてないドカ、しかもプラマックの後の5台目ってだけで

その赤いバイクは
まるで狂おしく身をよじるように走ると言う
それは同時に、KC以外誰も乗れないバイクだった

シャア専用的な意味で

ストーナーのマシンにツノを付けてみる

HRCが提出したという、600�tの詳細はどんなだろう。

排気量 : 600cc
最大出力 : 馬力というより象力
最大トルク :　とても力強い
回転数 :　よく回る
重さ :　片手で持てうるほど
耐久性 :　そこそこ頑張れる
価格 :　一見高いようですが、性能を見ていただければとてもリーズナブルな価格設定と
　　　　　　　　 分かっていただけるかと




うん、なんかゴメン

>>454
ワークスならベテラン乗っけて開発ってのもわかるけど、サテだもんなぁ。

後輪出力はSSPより低くなるかもという話
速いのは確実にMoto2だろうけど

>>458
とりあえずアプリリアが潰れればいいと。

>>441
タルマクシは現地のハンガリー語だと
タルマチとかターマチみたいに言うようだぞ

KTMは契約関連やりたい放題だし、タルがカリ抜く抜かないに関わらず良い方向にいったとは思えないな。

ロシのスリック皮むきはワークスにしては、ちとお粗末な対応だったような・・

タルマクシはアルマジロやアナコンダやタニシのイトコみたいだ。

250は600になってエンジンがホンダオンリーになってもたいした影響ないよね
実質アプオンリー状態だし、それよりも各フレームビルダーが参戦してくれるほうがドルナは嬉しい
ヨーロッパの連中はマシンはニッポンとイタリーのメーカーしか無いからさほど重視して見てない
自国民のライダーが活躍してる事のほうが重要だしね

>>463
じゃあ日本名は田町で決まりだな

芳賀は連勝したのか、凄いな。　　もうちょっとで2位に100P差付きそうｗ

タルマクシってチームオーダーで同僚のチャンプに協力するフリして
妨害まがいの事してなかったっけむかし
あの印象であんまいいイメージないんだよな

メランドリは250時代にはチャンプ取るためにあからさまにペースダウンして
2位を押さえ込んでスポーツマンらしくないと批判されてたな

そんなこと言うならカピ（ｒｙ

>>470
それほとんどチャンピオンＴシャツでお馴染みの125じゃね？

真のチャンピオン

GP-MONOに俺の大学が出場してるんだけど、リンク式サスって実際どうなの？

いいなぁ

今G+の再放送見てるんだが、富沢結構重症だったんだな。
首の捻挫？用のギブス付けてねた状態でインタビュー受けてた

固定は基本だから、たとえ本人が嫌がっても着けるよ。
検査して何もないといいんだけどね。

>>477
そなんだ。
問題なければいいね

>>476
会話まったく問題ないみたいだし、かすかに頭も動いてたから
大丈夫だと信じたい

折れてたらそれどころじゃなかったんじゃないかと

富沢はキャラ良いわｗ　　今回コケた時、ヒロシの後ろぐらいまで追い上げたように見えたので残念。

要はむち打ちだろ
首をやったらある程度固まるまでか、頭蓋骨に固定器具入れないと起きあがれない

GP MONO自体がネタみたいなものだから（以外略

祥ちゃんだいじょぶそうじゃん。よかった。

テック3は来年のシート争い厳しいな
バーミューレンは交渉を公表したみたいだし
ロッシはシモンチェリをテック3に勧めてるみたいだし
もちろんスピーズも候補だろうし

シモンチェリとスピーズか
一時期のホンダ最強軍団みたいだな
ロレがチビ扱いになりそう

どう考えてもヤマハが今の所一番速い以上
サテライトとは言えみんな狙ってくるよな

ttp://www.motogp.com/ja/news/2009/Hayates+Dosoli+says+motivation+is+high+0

なんかハヤテの連中もやる気満々だ
ワークスに割って入れば面白くなるか

>>487
すごいよ、本文読む前にＵＲＬだけでやる気が伝わってくるよｗ

マルコは来年グレシーニかねぇ

マルコはグレに「サテライトなんかじゃ勝てねえ、俺はワークスが好きなんじゃ」
と暴言吐いてグレを出て行ったからねえ
どのツラさげてグレに戻れるやら・・・

だいたいグレに居た頃だってセテより遅かったし

どう考えてもセテより速かったと思うが？

kwskがハヤテとﾓﾄｻﾔとかは無いのかなぁ

>>486
TECH3ってサテライトとはいいながら、スタッフの
シャツには「ファクトリー」って入ってましたよね？
これってチームはサテライトだけどマシンはワークスと
いう事なんでしょうか？

>>493
ファクトリーは「ワークス」の意味と「製造工場」の意味があるからじゃない

>>493
テック3はワークス待遇のサテライトだから、ファクトリーとかあってもいいんじゃね
あとエンジンとか電子デバイスはメーカーの技術者がいるから
そのへんでファクトリーとか入ってると推測

エンジンなんかメーカーに送り返してメンテするんだろ？

>>492
それこそ、どのツラ下げてだなぁ。

>>494さん、>>495さん
ご解説ありがとうございます

って事は、あとはセッティング次第でFIATさんと
同程度のバイクが出来るって事ですね？
＃だとすると、あとはライダーの・・・

kwskの上層部は戻る気なんてさらさらないから無問題！

今年分のマシンは用意されているようだが来年は不明、つか現状では無理
となるとエントリー台数が減って世界選手権じゃなくなる可能性もw
ホンダ・ヤマハ・スズキ・ドゥカティどこかがもう一台出すのか？
カワサキはハヤテの下請けでいいからマシン作れよ、手は出さないほうが成績はいい予感w

4st化で参戦メーカーが増えて台数もウハウハそんなふうにＡＡｒｙ

>>480
自分もあのキャラは気になってます。
動きがどことなくカマっぽくてw・・・失礼
ゲームで練習しますって言っちゃうのにもﾜﾛﾀ

>>489
メランドリはワークス志向が強いからグレに行ってもホンダワークスの
可能性が見えないしドカはもちろんヤマハも目は無さそうなので
スズキワークスが第一希望になってそうな気がする。

>>499
来年はエンジン台数制限があるからね、今年も後半７戦でどうするんだかだし。

スペアマシン禁止とエンジンロングライフ化はマシン供給能力に余力を持たせるため？
なんて思ったりもするけど、今は供給台数を増やしたいメーカーは無いだろうから
簡単にはいかないけどチーム数増えて欲しい。

考えてみりゃ今年開発止めてるんだから、このままでは来年出れないわな。
元GPでは未だに唯一未勝利のメーカーだし情けないわ。

もともと、裁判沙汰一歩寸前まで脅してやっと持ってきた車体だからな＞ハヤテ。
GPマシンの開発室なんて、もうとっくに引き払われて違う部署になっているんじゃね？

カマっぽいと言われるとジャックスパロウを思い出す


スペア禁止ってどうなん？FPやQPでこけてフレームまで逝かす大破したら
決勝出られへんやん

スペアマシンは禁止でもスペアフレームはアリなんだよ！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾅ　ﾅﾝﾀﾞｯﾃｰ!!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ω ΩΩ

スペアマシン禁止がどういう内容か知らないが雨の乗換えはどうするんだろ？
八耐マシンのようにタイヤ交換に特化したマシンでも作るのか？

8耐のヨシムラなみに、全力でマシンを修復するスタッフ萌えw

>>499
　大穴でアプリリア参戦、とかだと嬉しいんだが

tech3はワークス扱いでヤマハも金かかるだろうけど得られるデータも２倍
万人が速いバイクを作る助けになるし、それで良いライダーをさらに呼び込めるって
良いサイクルができてる感じがする

だが、どっちのチームのピットも壁で仕切られているというｗ

エリアスごときにワークスマシン供給するから
グレでいいんじゃないの
グレも金ないからコスパ最強の鳥欲しいんじゃない

カピロッシは賞味期限切れだし、クリスには勝てる能力無いし
来年に向けてスズキはマルコ獲りに動くべきだな

>>511
江戸は誰とでも仲良く（少なくとも仲悪くはない程度に）やっていきそうな
印象あるのになー

ずっと一緒だったメカニックをシーズン開幕直前にとられたら誰だって怒るだろ
しかも鳥栖は自分より結果出してないのに待遇がいいとなったら含むものの一つくらい…

実質肩叩きでしょうな

鳥栖は2年契約、江戸は1年契約か
江戸とスピーズはいいコンビだと思うけど、契約上ありえないんだね

>>515
それを認めたポンシャラルにも文句言うべきだと思うんだけどな

トスランドは１年契約＋延長OPでOP行使した結果の２年目じゃなかったっけ？
延長OPが２年の延長だったの？

鳥栖→米良の可能性もあるか？

>>519
いや、それで合ってるよ。トスも江戸も今年いっぱい

あ、鳥栖も今年までの契約かｽﾏｿ
今年のヤマハ絡みのストーブリーグは熱くなりそうだな

エドさんピットにギー・クーロンさんみたいな人が居たんだけどひょっとして本人？

プラマック→シモンチェリ
スコット→青山
Tech 3→ベン＆バウティスタ
Marlboro→芳賀
Rizla Suzuki→ヘイデン＆マルコ
バウティスタはグレシーニでも良さそう。

こんなの希望。

トス、エド、カネパ、デ、高橋、セテは要らない。
高橋は疾風でも良いよ。

一年目でも少しは良い所を見せないと二年目は無いくらいじゃないと、
次に上がってくるライダーのシートが空かない。

芳賀来たらおもろいけどねーわな

>>484
婆さんがテック３と交渉してるっていうこと？
正直婆さんをそんなに買ってくれているチームがあるのか不思議だ

>>525
あくまで希望で・・・
まあ普通に考えたら、今年タイトル取れたら高額のギャラで来年もWSBで走るでしょうけど。

>>524
スズキはドカの傷痍軍人療養所かよ

>>528
まあそんなトコかな？

>>524
高橋は目が悪いの？　首を打ったことがある？
なんか妙に視線が気になる。車の運転すら危うい気がする。

>>524
疾風「いらないです」

芳賀と青山は無いわ
青山は早くて再来年だと思うが

青山はもう半分以上確定でそ
今回もオファー受けてたし

オハーな

またもﾍｲﾃﾞﾝは接触されたのか。　しかも高橋同様、お前のせいだといわれてるしｗ

ヘイデンは磁石か

>>533
何処からオファー有ったの？
個人的には再来年に高橋と交代だと思ってる

高橋が来年も走れるとかありえない

別に高橋と交代しなくちゃいけない理由もないし

>>524
シモンチェリは「ワークスチームじゃなきゃ嫌」って言ってなかったっけ？

ならスズキでいいじゃんか

>>540
レギュでルーキーはワークスで走れないなんて糞ルールが出来た。

スズキはサテライトを作らない限りルーキーは取れない。
（なんか救済ルールある？）
まあ、体裁だけサテライトにしてワークス待遇にすればいいだけか？

>>523
去年もいたよ。

ホンダは日本人を２年は面倒見るイメージあるけどね
JIRで大低迷した中野をグレに押し込んでやったし
まぁ言い切りはしないけどね

1戦終わる毎に、来シーズンのシートの話をしたがるのが湧くな

>>543
マジっすか、てぇことはGPメカを30年近くやってるんだ。ライオン丸すげー

>>544
でも中野さんはコンスタントに9位に入る能力はあったわけで

JIR時代はポイントゲットがやっとじゃなかったべか
高橋とどっこい以下な感じ

スズキのようにサテライトないメーカーは別だそうだ。　まぁ当たり前だわなｗ

>>542
スズキはサテライトが無いから、いきなりルーキーと契約しても良いと聞いたが。

スズキだけ即ルーキーもOKになるんじゃないだろうか？
って憶測記事なら見た気がするけど、正式に発表されてる？

まあこのルール自体が目的じゃなく別の目的の為のルールだろうから
ドルナの思惑と違わないなら抜け道はありそうだけど（３台目ならOKとかさ

おまえらヘイデン見限るのはやいな
せめて得意のアッセンで判断してやれ

イタ車に乗り換えたということでファン離れが加速したのだろう
日本車に乗ってたらもっと応援の声は多かったはず

>>551
移籍を歓迎するｶｷｺ結構あったのになぁ。
様子見なのかも知れんがぶつけられた以外で、
ヘイデンに関するｶｷｺ自体見なくなったなw

ヘイデンの問題というよりドカの問題なんだろうが
それでも自分好みに仕立てるだけの開発能力はないだろうしな

>>551
ヘイデンがっていうよりもドカの場合、
合うか合わないかの二択っぽいからじゃない？
だからヘイデンも合わなかったか残念、みたいな。

ニッキーはカリオより3秒も遅かった
なのにニッキーの横を平和に通過できなかった可哀想なカリオ
もし無事に通過してたらカリオは結構上位に食い込みニッキーの立場はなかった

>>551
江戸今年が最後かもしれないし、1勝くらいさせてあげたいなあ

ベンスピってMoto GPで活躍できるだろうか？
トスみたいに最初はいい感じで走れると思うが
トスみたいに「なにがＳＢＫ式だよ、」って文句言われて
萎縮しちゃって終了になりそう、トスみたいに

トスランドはテストでこけて慎重になってる
BSの山田さんが書いてたぞ

しかし、公式のヘイデンも何だか嫌な感じに書いてあるな。
本当に余裕が見えなくなったな。
来週は、ヘイデンとコーリンを変えたら楽しいかも。

ごめん。来週じゃなくて来季ね。

>>560
コーリンは決勝以外は速いからいい開発ライダーになるよ

山田さんは基本的に批判はしない、ってかできないよ
トスがいくら遅くたって、去年多少いいとこ見せてるから
BSのせいだとかなんとか言い出せばイギリスの売り上げに影響しちゃうだろうし
ダニがちょっとなんか言っただけでこないだの大騒ぎなんだから

え？もう日記はドカに嫌気さしてるの？

>>562
しかもロッシと円満に仲良くできたくらい大人だしな

4stになってから特定の数戦を除いて
シーズン中の総合順位を10位も上げるような確変はほとんどないよな
そのマシンに於いてKC、ダニやロレのように速いヤツは最初から速い
遅いヤツは遅いまま
残念ながら自分はKCのようには操れないとヘイデンが確信してしまってる可能性はある

トスランドクラスでも微妙、それくらいMotoGPのレベルは高いのさ
もしベンピースが通用するにしてもほとんどの人はエドやカピとのバトルまでしかイメージできないだろう
年に数回表彰台争いに加われるかどうか、それで上出来
いきなりトップ争いに割り込むなんて想像もできない

公式のどこにヘイデンが嫌気をさしたように書いてるんだ？

ベンは観てて面白いライダーなのは間違いないから活躍してほしいわ

ムジェロまでにこのスレ終わるんかな

スピーズが通用しないなんて言い切りはしない方がいいと思うなぁ
マルコメやベイリスのように両極端な例があるのに

>>568
＞「今回も」

ベンは実際走ってみないと分からんと思う。

シモンチェリとバウティスタは最初からそこそこ早いんじゃないかな？
ドビより期待出来そう。

GPライダーの適応能力はすごいだろうから。
最初から全く駄目なライダーは、結局駄目なんじゃないかな？

ヘイデンはテストから此処まで結構走りこんでこの調子じゃあ、ドカには向いてなかったって事でFAだと思う。
早めに次のチームを探した方が良い気がする。
まあ、ドカに向いてるライダーがKCの他に居るのかは疑問ですが・・・

サテライトチームの黒いマシンで走ってるライダーとかどうだ？
イタリア人だしちょうどいいんじゃないか？

＞ベンは実際走ってみないと分からんと思う。
俺もそう思う、MotoGPとSBKは単純比較出来ないし。
ただここまで新しいチーム新しいマシンでテストでも走ってないコースも
含めての連続ポールは見事だし興味を惹かれるだけの内容はあるから
シモンチェリ、バウティスタと共に各チームがリストアップしてる１人だと思う。

ヘイデンって１年契約？
何れにせよそろそろドカに乗りたがるライダーが居なくなりそうな気もしてくる。

ドカのシートは博打ですなぁ。
来年は誰が餌食に。

じゃあいっそのこと便でひとつ

あ、ワークスはダメか

勉『ドカのサテライトに乗るくらいだったらWSBでチャンピオンを狙います。』

しかし新人がワークスに入れないなんてレギュは下らんよなぁ・・・

＞何れにせよそろそろドカに乗りたがるライダーが居なくなりそうな気もしてくる。

御大に乗っていただいて、乗り味について淡々と解説していただきたい気がする。

SBKドカなら逆に楽勝でチャンプ取りそう＞スピーズ

マルボロに来るとしたら、他のワークスを首になって、でもサテライトはイヤだって
いうライダーくらいかねえ。あとはドカディサテライトで他メーカーからのオファーが
なかったライダー

ドカでしかもサテライトのセテさんにあやまれ

>>576
ドピュニエさんがアップを始めましたｗ

参戦してるメーカーが少ない上に、ややこしいマシンがライダーの前途・将来を
イメージづけている状況。年間レース数が多すぎて、低迷すればドン底まで。
いつのまにか、数戦まともに戦ってくれればいいかな　みたいな風潮。
FP1日カット。新人はワークス禁止。スペアマシンも禁止。早すぎる来季の交渉。
ドルナの禿オヤジはいい加減にしないと、
選手が育たないマンネリ化した世界選手権最高峰クラスの終焉は近いよーな…
疾風のような強制措置ができるんならドカにも何らかの対策をさせてもいいのでは…
　オーディション・試し走行会とかw
マルコのように復活できれば（ライダーの腕の証明として）いいけど、
参加台数確保のための生け贄ライダーがかわいそう。
スポンサーも博打するには巨額すぎて頭冷やしすぎるのだろう。
　前々から言われているが、やはりエスペラータが癌なのだろう。

今日のモモさんは良いモモさんだな

まあ、ランキングでいえば去年のプラマックの二人は、デとドプニエより上だったりするんだけどな。

まるでライダーがドカに嫌々乗ってる、みたいな事は
書かない方がいいと思うけどなぁ

>>573
>ドビより期待出来そう
それはない

ドヴィより上ってことは初年度で優勝もしくは表彰台数回ってことだからな。ペドやロレ並か。

もう、マコーイのスライドテクに頼るしかない。。。

>>591
ドビってそんなに良かったっけと思い去年の成績を見てみたら、
マレーシアで、一度３位に入っている。

ただ、４位が４回、５位も４回で、ポルトガルのリタイアと中国の１１位以外全て１桁フィニッシュで安定してるな。
なんか優等生で、強引さが足りない気がする。

シモンチェリとバウティスタの方が、荒っぽいがバトルになった時強い印象がある。

まあ、来年か遅くとも再来年にはそろい踏みするんじゃない？


ベンはインディで６位になってんだな、忘れてた・・・

ルーキーでサテライト212vだぞ？
ワークス食いもたびたびしてるし、去年の成績は充分すぎるものだと思うが。
とはいえ、今年のドヴィは最初はいいが、後半がいつもジリ貧なとこがある。
今のとこペドに一歩2歩劣っている印象だなぁ。250の時の独走ロレにくらいついてった根性を見せて欲しい。

そう考えるとペドやロレはやっぱり天才なんだな〜とつくづく思ふ

>>593
250の頃を知らんのか

250のころのドヴィを思うと、今年はもっとガツガツ行って欲しいなとは確かに思う

ドヴィにしても高橋にしても250の成績根拠に
やれMotoGPで通用するやらワークス行ったらダニなんて楽勝とか
全然2ちゃんねらのいう事は当たらないな
アプで楽してるロレなんか苦労するとかも言ってたし

>>598
ここは手の平の返しっプリを競うところだからな

>>598
最後は俺よく書いてたわｗスマン撤回する。

『10点満点』
■マルコ・メランドリ／ハヤテ・レーシング（カワサキ）／2位表彰台
「ロレンツォではなく、マルコが今日の主役。マルコは特別だ。窮地に立てばとてつもないほどの力を発揮し、プレッシャーから解放されると、何も恐れない。
今はこの2つが同時に起きている状況であり、不可能なことなど何もない。さらに、カワサキの挑戦を信じたことも評価に値する」

■ホルヘ・ロレンツォ／ヤマハ／優勝
「ライディングもレース運びもとにかく完璧。前戦の転倒に腸が煮えくり返っていた状態では、そう簡単ではなかったはず。機は熟した。タイトル獲得に邁進中」

『9点』
■ダニ・ペドロサ／ホンダ／3位表彰台
「マシンがイマイチと言いながら結果を出す。雨ではいつものように優柔不断。しかしドライタイヤに履き替えてからは、とんでもない勢いでアンドレア・ドヴィツィオーゾを追いかけた」

『6点』
■ケイシー・ストーナー／ドゥカティ／5位
「アップダウンの激しいレース。確かにドゥカティはセッティングをまとめるのが容易ではないマシンだが、雨用のセッティングをしていなかったのは誰もが同じで、彼はあまりにも状況に左右されすぎていた」

『5点』
■高橋裕紀／スコット・レーシング（ホンダ）／13位
「新人にとって、この難しいコンティションは悪夢そのものだ。少なくともミスはしなかった」

『4点』
■ヴァレンティーノ・ロッシ／ヤマハ／16位
「たった1度のレースで、彼の通常のシーズン全体よりも多くのミスをした。転倒も含め、自分の責任を認めたのは潔い」

>>580
サテライトが無いのってスズキだけだよな。
スズキ救済措置？

>>586
たしかに勝ち目の無いチーム・ライダーには地獄のシーズンだな
勝つにしても負けるにしても長すぎる。
16戦くらいで十分だろ14戦でもいいかな

他のカテゴリーの最高クラスからの移籍は、ルーキーとしては扱わないんじゃないかな。
FIMの中でカテゴリーの上下をつけるようなことはしないと思うから。

エドやトスの例でSBK上がりのベンも怪しいというけど
国内上がりの1年目でいきなりPPと勝利を重ねる例なんて
SBKでも前代未聞だよ
テック３の二人もSBKチャンプまで何年もかかったし

>>603
おっと、スズキの悪口はそこまでだ

>>602
扱い的には
スズキワークス＝他社のサテライト

なんかルマンでは＝が＜になってたな

ベンって２７歳だっけ？ロッシが３０歳。
年齢的には中堅〜ベテランの年齢だよな

>>604
カテゴリーの上下は関係ないだろ。初めてそこのカテゴリーで走るのなら、それは新人だろう。

芳賀が10歳も若い奴に負けて悔しいって言ってなかったっけ

>>605
エドとヘイデンはスーパーバイク系上がりとしては成功したクチだろ

現役最年長ってだれ？

>>611
べつに俺がSBK上がりを否定してるわけじゃないしw

セテとカピロッシの36。

>>608
便は7月で25歳だよ

>>614
1009!

グールベルグと青木さんは何歳まで走ってたんだっけ？

最近ではマク爺さんの41歳か42歳がレギュラー最高齢じゃないか？

GP組はチビで子供みたいなのばっかりだからSBK組が活躍してほしいよ
２輪最高峰の箔がつかないよ

>>605
トスランドはチャンピオンまでの道のりは時間かかってないのでは。
motoGP昇格までは2カテゴリしか経験無いだろ？

ベンって始めてのサーキットばっかりなのに、
まだ開幕から連続ＰＰ続けてるんだよな・・・これはすごいだろ。

クロスプレーンのR1と便の相性も抜群なんだろうな

ttp://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=4225

なん・・だと・・・？

>>622
こんな時間になんだ？　と思ったらー
なんだこれえええええええええ

>>622
だ、誰か訳してくれ！！！

>>622
次戦イタリア・ムジェロでは日本のコミック出版社がＨＡＹＡＴＥのスポンサーになり、
マルコ・メランドリはカウルに日本の人気コミック”ハヤテのごとく”のカトゥーンがペイントされた
スペシャルカラーで出走することになるだろう

・・・・・・

>>625
ちょｗ やめれｗｗ

どうやら日本で疾風といったら何かと言う記事らしいな
それにしてもマンガやら新幹線やら戦闘機やらチョイスがオタ臭いなｗ

キモヲタおつ！

>>625
万が一それが実現したらGP史上初の痛車参戦なのか・・・？

痛メットはあったよな
バロスｗｗｗｗｗｗ

陛下のルパン３世は・・・あれは痛車にはならないな

メランドリは以前イタリアGPでスパイダーマンのコスプレして出た事あったが、あれとは毛色が違い過ぎるからなw
もし痛車実現したらメランドリえらい災難だなw

玉田さんはバットマンだったっけ？

>>632
そういやそんなのやってたね
でもコウモリの絵が少しあるだけであんまりバットマンって感じじゃなかったような・・・

考えてみれば8耐でもウルトラマンや仮面ライダーとかやってるね

リンク見て吹いたww

ユーロへの展開を考えてるのか
この漫画全く知らんが

2ヶ月前にバルセロナのバイクショップの大御所連中とメシ食いに
行ったときの話：

オンデ2000のスポンサーはスペインの不動産王。持ってるヨットは国王所有
のそれより大きい。元々は井戸の事業で設けたのでポセーロ(ポソは井戸の意)
と呼ばれている爺さん。その錬金術に黒い噂は絶えず、さらに当局に挑発的
なのだとか。

ヘレス前まで使用されてたカラーリングは赤道ギネア国旗のもの。独裁政権
が続くギネアは60年代後半までスペイン統治であり、ここにポセーロはモン
テカルロの劣化コピーのような街を作り上げたそうな。

当然独裁者のお目見えもよく、万が一資金繰りの不正でスペイン当局に
追われたら、言葉も通じるギネアに逃亡するだろうというのは周知とか。
スペインとは犯罪者引渡し協定もないし。

ヘレスでギネアカラーが使われなかったのは、独裁政権への批判が強い
EUでそれはまずいだろ、挑発的杉！ということかららしい。

チーム運営はご存知ニエト一族。フォンシを乗せることが目的だったけど
MotoGP経験ゼロ、新チームだし云々という諸事情から、まずはセテで、と
いうことになったらしい。

そのうちマシンが仕上がってチームも経験がついたらバックトルクリミッター
に仕掛けをして肩･鎖骨に爆弾を抱えるセテを落とし、フォンシに置き換わる
だろう、それひどすぎね？いやありうる、なんて酔ったスペイン人のおじい
ちゃんたちは話してました。

ルマンでの出来事を見てたら思い出したので書いてみた。ネタと言うことで。

ごめんごめん。2ヶ月前に聞いたのは、バックトルクリミッターの話。
最後に導入部分書いたら時系列狂っちゃった。ルマンのは関係ないと
思うけど、少し鳥肌が立った。あとフォンシはレース勘が落ち過ぎっ
ぽいし。

こちらではロレンソスゲー、でもかっこつけすぎでクサイ。ペドロサには
何かが足りん、チャンプにはなれないだろ等々、3人集まると４つ意見が
でるというスペインのお家柄らしく、みんな好き勝手言ってます。って
期待の裏返しなんだろけどね。

スペイソｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

ってセテさんｶﾜｲｿｽ

　　_, ._
（　ﾟ Дﾟ）俺はまだ寝ぼけているのか？

>622

なぜ、わざわざハヤテのごとくのあらすじまで紹介しているのだｗ

>>640
おめー読めるんだったら翻訳してくれよ

>>622
英語でおｋ

>>636

スペイソ乙。
>フォンシを乗せることが目的だったけどMotoGP経験ゼロ、
一応07雨のルマンでMotoGPデビューしてるよ。
吟とプニ地元勢のトップ争い、婆さんがスズキにMotoGP初優勝
をもたらした陰に隠れて忘れ去られてるだろうけど・・・

日テレでロレンソ

>>625
もう少しで連れにメールするところだったじゃねぇかｗ

というか、いつのまに4式戦はジェット化されてたんだよｗ

さすがのブルタコパワーも不動産王の前には形無しか…

ｽﾍﾟｲｿだと！？目の錯覚じゃねーよな。。。

　　　　　「ＭｏｔｏＧＰ完全独占放送は日テレＧ+だけ」　　　　　（笑）

独占放送は　って文章なら　だけ　はいらんと思うんだが

皆様ご存知の通り、4月18日〜4月19日に鈴鹿サーキットで行われました2009MFJ全日本ロードレース選手権シリーズ第2戦におけるヨシムラスズキwithJOMOの
公式抗議についての内容を弊社ホームページに掲載させていただいております。

ttp://www.yoshimura-jp.com/objection/index.html

この内容をお読みいただき、私達の主張する内容にご賛同いただける読者の皆様がいらっしゃいましたら、是非とも財団法人日本モーターサイクルスポーツ協会へ
皆様のご意見を届けてください。

皆様に声を上げていただくことが、日本のレースを改善していく最良の手段であると私達は信じております。
これからの日本のロードレース発展の為にも、何卒宜しくお願いします。

株式会社ヨシムラジャパン　スタッフ一同


不正は許さない！
皆も意見を！

>>641
イタ語は、読めないので機械翻訳で英語にしたのを中卒程度の英語力の意訳で良ければ

HAYATEってのは日本語で嵐を意味するんだ
でも、マルコのチームが言うには一般的には微風みたいなもんなんだってさ
それでもいいさ、吹き続けてくれよ！
ゴミ溜めの空気みたいになるんじゃねぇぞ！！
何でかって？
だって微風がマルコのいやな空気を全部吹き飛ばしちまったから
去年のストーナーの陰に隠れ疫病神に取り付かれたような空気をさ！

>>650
ヨシムラはホンダと大昔アメリカでも揉めたというか、嫌がらせ受けたよねｗ

＞機械翻訳で英語にしたのを

それをまた機械翻訳すればいいと思う＞＜

>>651
続き

じゃ、次はHAYATEを日本の中に見つけてみよう！
まず一つ目は、ハヤテってマンガのキャラクターだ
(以下ハヤテのごとくのあらすじ説明なのでwikiでもみてね)

次は、新幹線のハヤテだ！
最高時速275kmを誇り、茂木サーキットからそう遠くないところをかっ飛んでいくんだ！
しかも、この名前は公募で決められたんだぜ

三つ目は、Nkajima ki 84 hayate(四式戦闘機)だな！
日本が、二次大戦で使った戦闘機だな
弱点もあったかが米軍から最良の戦闘機の一つと言われたすごいやつなんだ
アメリカンからフランクって呼ばれてもいたんだ

最後は、ブラックハヤテ号だな！
こいつは、鋼の錬金術師のリザ・ホークアイってキャラの愛犬なんだ！
でもな、ここで大切なのはこの漫画にマスタングが登場するってことなんだ
そうさ！あの世界最高のレシプロ戦闘機のマスタングさ！！

HAYATEは、他の漫画やゲームにもよく登場してるんだ
まあ、そのぐらい愛されてるってことかな？

さて、後はムジェロを楽しみにしとこうぜ！
漫画のキャラか戦闘機、新幹線か
いったい何になるんだろうな！！

すごく適当ですが、その辺は御了承ください

>>654
乙

乙
ほぼ完璧だわ

>>654
ﾄﾝ

>>656
なにその偉そうな態度ｗ

>>650
あの赤いエンドキャップカッコイイ。あれはいけないね。多分アルミだね。

正直素材カムなんて一般じゃ手に入らないし。
駆動方式以外、形状変更（ウエイト？）は一言も書いてないし。

でもレギュレーションブックって、非常に読みにくいよね。

畑がＭｏｔｏＧＰファンだったら経費で500万円くらい出して
ＨＡＹＡＴＥのスポンサーになってくれたかも
儲かってるだろ

>>659
読解力のなさに感激したｗ

フランスGPの時に国王陛下が持ってた
可愛い着ぐるみ？ドリンクは何？

ヨシムラHPを見るだけだとなにがなんだかよくわからんが

要するにJSB1000はカム交換おっけーなんだな

>>662
国王陛下て何？

ロレンソランド王のことかと

>>650
グレーみたいな感じだのう
レギュレーションに明記された規則を破っていない以上決して黒には
ならなんでしょう
SBKのレギュレーションに公認時の材質及び鋳造物って明記されているのは
このような事態を防ぐためでしょう
レギュレーション違反というよりレギュレーションの不備が妥当なのでは
しかし、クロモリから総削り出しのカムシャフトってどんだけ〜

モンエナもグリズリーもレッドブル飲料メーカーだったのか
日本で言うとリポＤみたいなもん？それともポカリみたいな？

いっそのこと、メーカーからカムプロファイルを出す前のシャフトを各チームに
供給してもらって、チームではカム以外の加工を禁止するとかにすればいいん
じゃないか？

>>667
ユンケルみたいなものじゃねぇの？

全部レッドブルのようなものなら
オロナミンC-リポビタンD
あたりの栄養ドリンクだな

明らかに黒、明確に黒
でも、そこは大人になろうよ、ヨシムラさんって空気だと思うよ
ホンダに勝たせてあげないと撤退してしまう可能性もある
ホンダ内のレースは無駄遣い論をなだめるには勝利が必要なんだよ
フェラーリもなんか喚いてるよ
要約すれば予算制限など受け入れたら二度と勝てなくなる、勝てないならやめる
貧乏で弱小で貴族でもないブラウンが勝ちまくるなと許されない事だしね

>>666
レギュレーションに「してもおｋ」って書かれていること以外は全部黒だよ。

抗議文で「!?」を使うのはやめれw 武丸サンを思い出してしまう

ヨシムラは素材カムをメーカーから供給してもらって加工してんのかね？
それとも市販部品を加工してるのかね?

>>650
公式抗議ならまず公の文書書式を用いてくれ。
それじゃ相手にもされんぞ。

図面として材質に「鉄」って書いてること自体違和感アリアリだけどなー
普通に材質っていえばSCMとかSUSとかのことだと考えると思うけど
ヨシムラはMFJに解釈の仕方を問い合わせるべきだったね
ところで量産鋳鉄とSCMワンオフ削り出しってどのくらい値段が違うもんなの？

>>667
ビーストアイってドリンクもあるよ。

ハレ&ビューエルのディーラーが本社（？）から押しつけられるんだと。

アンチンダの俺がMFJに抗議メール送っときましたよ。

ホンダはその政治力をF1でも発揮してれば乗っ取られずに済んだかも。

>ホンダに勝たせてあげないと撤退してしまう可能性もある

そんな本田宗一郎の会社、いらねえ
腐っちまえ

＠

>>672
確かにそうだのう、ご指摘感謝
でも、この場合記載されていることの解釈の違いが原因なので
グレーなんでないかと

>>676
1.5倍くらいは違ってくると思うけどJSBの買い取り制度を見ると
カムシャフト(in & ex)バルブスプリングセットは10万円なのよね
ヨシムラのキットも当然10万円前後の価格になってる
そうなると総削りのカムを買い取られると赤字のような気も
まあ、損をしてでも勝とうということなんだろうか？

損をしてでもって・・・

>>682
それでもいざ買い取られる段になると勘弁してくれと言って売らない予感・・・w

最低でも５勝発言（笑）

10万以下なら削りだしカムシャフトでも
まあいっかという気分になるが
そうはならんだろうな

>>685
玉田？

>>684
そんなんが通ったら、レギュレーションの意味を果たさないだろう、常考……。

サクラ買取組織が出てきて終わりそう

>>682
赤字覚悟じゃ理念も何もあったもんじゃないね
ヨシムラの言いたいことはこの事なのね

ｽﾍﾟﾀﾝ乙
元気そうでなによりです。また面白話聞かせてね。

最近のンダはネットではひどい言われようだけど、企業としてはまだアメリカの
合理主義に毒されていない、いい企業だよ。今回の不況における社員への対応や
何とか国内での生産の火を消さないよう努力もしていたしね。目先の利益しか見ていない
とか言ってる奴ってただのバカだろ。

ンダとか言ってる段階でおまえの言葉など相手にされない。

んだんだ

何回か打ち直したから、そん時に消えちゃったんです・・・普段ンダなんていわない。

>>695
うそこけ

>>692
>何とか国内での生産の火を消さないよう努力もしていたしね

そうなん？
でも、2輪に関しては絶望的ｗ
現在でも東南アジアで生産してるものも多いがこれからは、その割合をさらに
引き上げる方針
まあ、生産地に関わらず日本製の機械を使うしきちんと指導すればそう問題は
ないと思うけどね

マジメに主張を聞いてもらいたいならば
蔑称など使わないことだ

好々爺みたいだった大御所ＯＢ連中に批判されまくってるってのは
ホンダの歴史上、初めてのことらしい

製作所上がりのおっちゃんも嘆いてたな

ンダヲタ乙

とても初歩的な質問ですが
レース中に前輪をあげるのはなぜなんでしょうか？
パワーがありすぎて前輪が浮いてしまってるのですか？
それとも単に荷重をかけてるだけですか？

かっこいいから

ドゥカティがストーナー以外全滅の理由を考えた
俺が思うに、ドゥカティのバイクは他社と比べてフレームの役割が違ってるんだと思う
スイングアームはエンジン直付けで、リアの動きを支えてるのはエンジンの剛性そのもので
GP9のカーボンフレームはフレームと言うより、コラム付きのエアボックスに見える
一般的なバイクはフレームがバイクの中心だが、ドゥカティの場合、構成する１つの部品でしかない
その上で電子制御がバイクを支配的に制御している
根本的に国産車と真逆なアプローチでバイクを作ってる
それに適応するには特別な能力が必要になってくる
そして現在のmotoGPライダーでそれを持ってるのは少数派に属すると
おわり

それって単に「ストーナーが特別だから」って言ってるだけじゃん

天才とはいつも特別なものだ

　　　　　　平沢　唯

>>692
本田宗一郎がいなくなった後のホンダはｇｄｇｄなんだが。

KCがドカに乗り換えた時
何よりも電子制御の調整に重点を置いてた覚えがある
KCにしかわからない、KCだからこそ
扱える設定があるんじゃねーの
よく言われてるっしょ
KCは全てトラコン任せって

ただ単にその仕上がりに絶対の自信が
あるかどうかなだけな気がするな

KCがフィットしたのはたまたま
とか、そのフィットした理由もわからず
まるでカピマルコの負け惜しみみたいなことを
ずっと言ってるヤツよりはマシやん
おっと、その2人はドカは多少非難したが
KCに対しての負け惜しみは一切言っとらんけどな

>>708
ＫＣのＫＣによるＫＣのためのＤＵＣＡＴＩ

なぜKCだけ扱えんのかなぁ？

>>704
今更何を言ってるのかね？

ドカにおけるKCは、P-51におけるロールスロイスマーリンなんだよ！
それが奇跡みたいな唯一の最適解であって、他じゃだめなんだよ！！

難解な事象を別の似たような事象に当て嵌めて解を求めるのは有効なこっちゃで〜
で、その例えられた事象の解を説明してくれるのやろな？



いや結構や

KCは偶然にドカに入ったしドカでのキャリアはカピのセカンドライダーとして始まった
全くの偶然の出来事
なぜがドカはカリオを抜擢しカリオは結果を出している
どんなタイプのライダーなら乗れるのか分かってきたのかもしれない
商売の都合も有りドカが好きにライダーを選べるわけではない
商売上アメリカ人ライダーが必要ならそちらが優先される
ドカが自由に選び推薦できるとしたらカリオクラスのライダー
ちなみに
ロッシは去年KC用のタイヤにM1を合わせた
去年のロッシ号はドカに近い特性だったと思われる
ロッシならドカにも乗れる理屈になる
電子制御とか小手先の事でどうらかなるならとっにとやってるよ

みんなが聞きたい答えじゃないヤツに限って長文やなぁ

みんなが聞きたい答ってなんだよｗ

ももの長文の独り言は今に始まった事じゃない

結論：ＫＣはシュワンツの後を継ぐ天才ライダー
彼のＭＡＸスピードはロッシを上回っていることは誰もが認めざるを得ない

ドカを速く走らせる方法、で今それをできないヤツが何をしたらできるようになるか？
に決まっとるやろ

>>720
そんなもんが俺らにわかるのなら、とっくの昔にドカの中の人たちが実行してるわいwww

ちなみにオレは知りたい訳じゃ無いで

今月号のRSくらい読んでから書けばもっときっちりしたことかけるのになあ。

>>715
ドカ向けタイヤで速く走れたらドカで速く走れるってわけは無いでしょ。
バイク違うし。

ﾄﾗｺﾝ無しの大パワーで適応したことがある人は、KCみたいにﾄﾗｺﾝに全てを委ねることは
本能的にできなくなってるんじゃないかな？一瞬で吹っ飛ぶ想像が出来過ぎちゃって。
経験あるﾗｲﾀﾞｰなら余計にね。
若ければいいんだろうけど、それでもKCのように委ねることができるかは分からないね。
その点がKCが勇敢と云われる所以なのかな？

�@ホンダにて：KCコケまくる
�Aドカにて：ｽﾘｯﾌﾟﾀﾞｳﾝ多いよね。ｱｸｾﾙｺﾝﾄﾛｰﾙがﾍﾀｸｿなんじゃね？
　　　　　　→じゃ、電子制御でその点補いまくればいいんじゃね？
　　　　　　→ﾄﾗｸｼｮﾝはﾄﾗｺﾝに任せて他はKCガンバレ。
　　　　　　→ｳﾏｰ

ミニバイクレーサーにいきなりドカ乗せたら意外に速いかも。

KCのスロットルワークは開けるポイントが早くて丁寧だとカネバは考えてるっぽい。
http://blog.livedoor.jp/yamaharacing/archives/497165.html

オージーって良くも悪くもアホが多い稀ガス

しかし、ももさんも定期的に書き込むんだったらコテつけて欲しいな

ドカティは台数が多すぎるんだよ
二台体制にすれば「KCしか乗りこなせない」という印象は薄くなるぞ

おおー
それだ！

>>723
kwsk

>>719 そのとおりだよなぁ　セッティング始める前の段階からコースインしてすぐタイム出してくるのは、速さの証明だと思う
多少セッティングが合ってなかろうがタイヤが合ってなかろうが乗り方でなんとか出来るんじゃないだろうか？

アホの子とか呼ばれたけど、正真正銘の天才だったんだって。
速さの理由を証明出来ないってのはそういうこと。

連投　1年目は、タイヤが温まらないうちに転けてMiにバカだのアホだの言われていたが今ではロッシから勇敢って言われている訳さ
　ライバルも恐れるアドバンテージになってるんだからねぇ　　　ガードナー以外のオーストラリア人は、勝っても敵役なのかねぇ

コアラだからな

>>704 　そういう考えもあるよね　ツインスパーともドカのスーパーバイクとも違うほぼフレームレスの構造にはなじめないライダーも多そうだ

>>732 最初はドカが直線番長だから次はトラコンまかせにアクセル開けるからとこの板では言われてたね
以前上田がなんかの雑誌でKCとダニは、トラコンを活かす為に早くバイクを起こして大きくアクセルをあけている
みたいに事かいてたけど結構当たってるんじゃないかな　ロッシはオーソドックスな乗り方らしい

要はバイクに合わせる適応能力が異常に高いんだろ。
どんな味付けのマシンでもすぐ適応できて速い。

>>737
多分そうなんだろうね。
でもそういうライダーは問題点をあまり指摘してくれないから、開発側としては困る事も多いとか以前RSに載ってたよ。
スペンサーもそうだったらしくて、当時もスペンサー以外のホンダライダーは勝てなかったらしいし、
KCとドカの今の状況に似てるし、突出し過ぎた才能のエース抱えるのもリスクあるって事なのかねぇ・・・。

ニッキーのKCスゲェ発言はリップサービスじゃなかったのか

>>736
KC自身はインタビューでダニと自分はタイヤをもたせるために
早くバイク起こしてると言ってたけどな

ＫＣ天才か？
特殊なマシン乗りこなすのは認めるけど、マシンイマイチの今期はそんなに速くないじゃん
ロッシは移籍直後のクソＭ１でも勝ったのに

セテ（笑）とかに勝ったなｗ

１２５・２５０の頃はトップグループの一人でしかなかったな
だから今の成功はトラコンのお陰とか言われやすい

１２５時代はともかく２５０最後の年はダニとチャンピオン争いしてたけどな。
あの年はロレもドヴィも２人の前には霞んでいた。

トラコンのお陰、とかはトラコンを使いこなせないヤツの負け惜しみの代弁でんがな

それはドカのライダーが言えばだろ

つまりあんたは負けたら負け惜しみばっか言うんやろ？
今までのドカライダーは言っとらんやろ、なぜやろ？

同じメーカーだからだろ

別メーカーライダーなら言ってるって理屈になるが言ってるやついたんか？
マシンのお陰ととれる負け惜しみは一人いたがなぁ

結果と実績が全て〜

一方的に意味不明のことを言われても困る
単にロッシが嫌いなんだろお前
あと関西弁で個性演出してるの？

猿ｗｗｗ

その論法で言うとロッシの代わりに負け惜しみ言ってやってんのかいな？

安田美沙子みたいな関西弁ダサイよ

負け惜しみよりはマシやがな
負け惜しみ人間は同意してくれるやろけど

>>741 ヤマハ勢が好調のなか得意なカタール勝って不得手なコースでは、手堅くポイントとってないかい？
ブレーキトラブルもあったしね　そういえばロレが勝っても誰もトラコンとか言わなかったな
　前は、250上がりが勝つとトラコンのおかげとかの書き込み多かったのに、

やはりロッシと同じバイクだと言いにくい奴が多いのか
最後は、皮肉だけどここ読んでの正直な感想

なんのおかげでもいいよ　レースが面白けりゃ

そりゃそうだ

>>756
エロとかトスランドも速かったから
言われてないんじゃね

エドは去年から
「表彰台に乗れるはずだったのに無駄にした」「勝てる可能性があったのに」
みたいな発言が目立つのがなぁ

確かにFPやQPではそれにふさわしいくらいの走りをしてるんだけどｗ

>>756
MotoGPクラスデビュー年は言われたが、が、転倒が続いたため言われなくなった

トスランドがすごい空気だけど、なんでこんななっちゃったの？

>やはりロッシと同じバイクだと言いにくい奴が多いのか
ロレはドタバタじたばたレースに強い　今シーズンはまだそうとしか言えないw
しかしロッシはレース直前のピット映像の時、自信が有るか無いかが表情ですぐわかるなぁ。
そういうのも人間臭くて人気があるんだろうけど、猿ｦﾀになっちゃうと、
あぁ今回はダメなのかよ〜って思うもんな。
>>736　マシン起こすのってダニが一番あからさまだよね。こうクイッ♪と。

ベロ出しが見れなくなって非常に嬉しいのだが、ホプキンスは怪我治ったのかな？
マルコは自身のキャリアのリカバリーが今回含めてできた感があるけど、ホプは…

>>762
ギィさんを、軽んじたからだyo

まあ、猿嫌いなやつって、結局、他人の才能を認められずうっ屈してるわけだな。

猿オタは猿が全ての面で一番でないと気がすまないので
やれトラコンのおかげとか単に相性いいだけがとか難癖つけずにはいられない

>>766
いやいや、バイクは劣るが腕で勝つってのが気持ちいい
今はむしろバイクは勝ってるのに勝てない印象

>>760
もうアメリカでも優位性少ないし、例のアッセンが最初で最後の勝てる
チャンスだったかもしれないねえ・・・

>>768
０６アッセンほど爆笑したレースはない

>>767
>今はむしろバイクは勝ってるのに勝てない印象
勝てるバイクに持っていったのは猿集団の力も大きいと思うけどね

猿には是非鱸に移籍して欲しい。

>>760 去年まだシーズン序盤なのに　チャンピオン争いの邪魔したくないから仕掛けなかった　とか痛かったよなぁ　ポルトガルだっけか

KC様がまたホンダを貶めてますよ

>>756
ばーか
>>766
ばーか

釣れたよ　　
おじさんたちが気持ち良くGP談義してるとこに交じれないロッシ命のおねーさんが

ごめんなさいムカついたからかまっちまった
以降スルーするので

まあこのテのは猿が引退したらレースも見なくなるから
ほっときゃいずれ消えるさ

レッドブル
モンエナ
グリズリー
ビーストアイ
ロックスター

いっぱいあるなぁ。

ロレならロッシの後継者になれるかも。
旗さしたり、表彰台でジャンプしてるの見てると。

ロッシは華やかなアイドルだったけど
ロレンソは軽くダークなイメージがあるからむリ

そっち方面の後継者かよ

まあそれは、おいといてロレは、BSタイヤにも慣れてきて今年は、良いとこ行きそうだよなぁ
去年みたいにこの後飛びまくらなきゃだけど

125の頃の猿は無邪気なガキンチョだったな〜
そっからだんだん大人になり今に至ると。そういうのを見ていると、パフォーマンスだけでの同視はできんわな。
どっちかって言うとゴリの方がポストの位置を狙えそうな気がする。

顔がいまいちだからか。ロレンソ

確かに華がないな＞飴

KCはドカというハンデを抱えながらもチャンプ争いをしている。
これでヤマハとか乗ったらほんとに暗黒時代だろうな

昔雑誌でロレンソの特集を「天上天下唯我俺様」と銘打っていたけど
このダークかつ「自分最強！」って感じが俺は大好きです。。

やつはインタビューのときのしゃべり方がきもちわるい。
ぐへへへへ〜ﾆﾔﾆﾔ

ポールも取れる先行逃げ切りもするし後方から追い上げもする
バトルでも積極性を感じる、そんなロレは見てて楽しいライダー。

でも同世代でストーナー、ペドロサ、ロレンソと居て、さらにシモンチェリや
バウティスタがこの3人に並べる才能があったとしたら、誰か1人がロッシの
後継者足りうる存在になるよりもっと楽しい群雄割拠の戦国時代になりそうで
そっちの方に期待したい。

ロレはライディングスタイルが随分洗練されてきたよね。
あとはスタートが決まればな〜　スタート上手くいった試しがないような・・・
顔はトム・クルーズ似で相当良い方だと思うけどな。
MotoGPを面白くさせてくれるキャラである事は間違いないと思う。

KCの速さやロレの活躍を見るともう猿の時代は終わったとか
いや、まだ猿の時代だとか色々意見はあると思う。

ただ猿がスゴイと思うのは、5回も世界チャンプになってもう十分すぎるだろうに、
いまだにモチベーション下げずに真剣に戦ってるとこだと思う。
一回チャンプになっただけで消えていったライダーなんて数知れずなのに

絶対不可能だが、俺だったら一回表彰台のっただけてもう十分だ。
その栄光だけで喰っていこうとするだろう。

>>790
うわわさん乙

宇川さんちゃんと優勝までいっただろ

>>789
ほっぺたがいけない＞ロレ
目とかイケメンなのに

今のM1の開発をしたのは猿だからな。
ロレの実力が本当に評価されるのは自分が開発の中心になった時だな。

>>793
エエエーーーほっぺがいいんじゃない
どうしていけないかなー

M1を開発したのはエドだよ
開発ライダーは実験動物的な才能が必要で、例えばマシンの出来とタイムは比例しないとならない
ロッシはマシンが駄目でも強引にタイムを出せてしまうタイプだ
エドがヤマハを去った後どうなるか見もの
ホンダはチェカが去り少なからぬ影響があったと見る
スズキはカピを確保
ドカは誰が開発してる?、KCって事は無い、ありえない

>>796

去年BSにあわせスイングアームを短くしたり強引なまでの調整力を遺憾なく発揮した猿。
その遺産を他のライダーは受け継いでいるわけだが。

ももてりす

ご自慢の５バルブに続いてロンスイまで否定されたヤマハの心情はどうだったんだろうなあ
ロンスイなんて直４でやってる最大の理由付けだったのにさｗ

猿はバージェスと組んでるからその強みもあるな

スイングアームを短くしたのは同じM-1のMIユーザーに比べての話
MIで開発して来たM-1をBSにどう最適化させるかの結果、否定されているわけではない
今でも他社に比べればM-1のスイングアームは長め

ホンダのブレーンをごっそり連れてヤマハへ行ったんだよな＞猿

>>796 開発ライダーで最も重要な仕事は「比較評価」だと思うけど、どの段階で
どれだけ開発に貢献しているかは・・・
吉川や藤原は・・・(笑

カンガルーまでロッシと共にヤマハに行くとは思わなかったな

>>800
ちっくしょ、GPキリバンとりやがって。
まあ、バージェスの五つのＰが助けてるのは同意。
おれなら3Ｐでも満足するが。

キリ番って久しぶりに聞いた

>>796
チェカなんてホンダの開発に役立ってねーよｗ
ヤマハに移籍したってＭ1結果良くなかったじゃん

>>803
だから中野さんを猿がスカウトしたのかな？

何時、猿が中野をスカウトしたの？

>>809
去年
開発ライダーだったかテストライダーだったか
忘れたがオファー受けたって
RSで語ってたぞ

>>810
ヤマハじゃ無くて猿がスカウトしたの？

猿さんのご指名入りました〜ｗ

そんな誘いがあったんだ
中野はﾐｼｭﾗﾝ開発陣にも評価高かったんだっけ？
ﾔﾏﾊﾚｷﾞｭﾗｰﾗｲﾀﾞｰで見たかったよなぁ・・・・中野

>>811
ロッシからって書いてあったよ

エドはミシュランの技術者から評価高かったんだよね
開発ライダーとして
余所のタイヤメーカーに移るのをMIは凄いイヤがってたらしいね

そうか・・・開発ライダーという道もあったか・・・

エドワーズって３年くらい前から
アメリカ帰るって言ってないか？

なんか不思議なライダーだよな。

おっぱいバーに行くってだけだろ

>>778
ダーク・ドッグもあるよー。
SBKスズキのスポンサーやってる。
どれも似たような味だなこりゃ。

どれもレッドブルの二番煎じだけど
レッドブルはオロCとリポDの二番煎じなんだよなー

ちなみにオロCの開発者（現在は鳴門の瓦職人）に話聞いたことあるけど
当時出回ってた栄養ドリンクを全部買い集めて、
うまかったものと飲んで効いた（様な気がする）もの全部まぜただけだそうだ

どんだけプラシーボｗ

>>813
おいおい、中野はなが〜くヤマハライダーだろうが

再度、ってことだろ

>>813
RSのコラムでBSの山田さんも中野さんなら
いつでもBSのテストライダーにもなれるって
去年書いてたね

>>819
ノリックもスポンサードしてなかったっけ？

ああ、ダークドッグってすずきのカウルにあったな。あれもエナジーどりんくだったのか。
レッドブル(国内版)しか飲んだこと無いわ。
タイ版を友達にもらったけど、まだ飲んでない。

銀鳥さん、ウォームアップラップで転倒ですよｗ

BSB？

あら、関口さんなんて黄旗区間転倒で罰金ですよ。

なぜかロッシを思い出した。　なぜだろう…
http://www.youtube.com/watch?v=2Fh_kUhT5fU&feature=related

>>796
「ももてリス」に続く「ロエホスド」が誕生。
なんかファストフードみたいだなｗ

>>830
これのどこにロッシを思い出させるものがあるのだ・・・

イナズマンっていっぺんサナギマンになってからでないと
イナズマンになれないんだっけ。不便な超人だな

お話的には不便なほうが燃えるんだよ。
それに今は2段変身当たり前になっちゃったしな。

だから、なぜそれがロッシに．．．

「M開ロエホスド」だとなんかエロいな、金髪で獣姦ものっぽい

中野さんすごいんだな
縁の下の力持ちタイプなのか
そんな人が表に出ようと思っても報われないものなのかな

ロッシが必要としているだから喜んでチームに入り
ともにタイトル獲得を祝うというのもおつだろうが。

中野さんマシンが速い時はホント速いけど
マシンが駄目な時はどうしょうもないもんな
開発には適任なんじゃないか
速いライダーである事は間違いないし

830です。すみませんでした。寝れずにフラフラつべ見てたら、最初のところで、
今年のプレス発表の、メット持って直立のロッシ画像とかぶってしまったようで…
結構猿ｦﾀなのでヒーローとしても(ry　　　　　ｽﾐﾏｾﾝﾃﾞｼﾀ。
　こどもの頃、サナギマンのカードが出たら、うぎゃああああぁぁ

中野さん、残念だったよーな気がしますな。
藤原＆吉川でｲｲマシンができるんだから、
MotoGPの現状を知ってて且つ日本人のナカーノだったら…wktk　だったんじゃないでしょか。

SBKで中野さんがいまいちなのは
アプリリアがいまいちな所為なのか

中野さんにしては大活躍だからアプリリアがすごいんだろ

禿が速いんじゃない
アプリリアが速いんだ！

アプは江戸にオファー出してるみたいだから、
来年はお払い箱or開発専門か・・

>>841
単純に怪我してるからでは？
アプは速いと思う

いくら開発ライダーが良くても、エンジニアがダメならどうしようもないから・・
ロッシがヤマハに来てから開発が進んだって言うヒトも多いけど、ヤマハはロッシを
迎え入れる時期にレース予算を大幅に増やしてることも事実。
単に契約金云々の問題じゃなくて「低迷していたけれどロッシも迎え入れるし、これから本気出すぞ!」って感じ
だったらしい。

も

も

も

て

る

去年のカワサキはMotoGPの惨状はほったらかしでスクリーマーで遊んでた
ウェスト談
問題はハッキリしている、トラクション不足なんだ(心の声=カワサキは何もやる気がないらしい)
ホッパー談
二度とこんな恥ずかしいマシントラブルは起こさないようにしたい(ざけんなよ、殺す気かよ)

悲惨だったな、チームロバーツより悲惨だった
今年は黒いZXRRが怪走してる、やっぱチーム力だよ
緑のペンキも買えない貧乏なのに結果は出せてる

kawasakiの連中がいなくなってチームはよくなったみたいだな

本社の決定とかに左右されなくなったからなんだろうな

>>852
憶測でそこまで言えるなんて
もしかして・・ももさんですか？

>>830
そのイナズマンっていう仮面ライダーのカラーリングって、
ロッシって言うよりリズラスズキっぽくない？

日テレは役不足

>>856
そういや確かに似てんなw

>>857
日本語おかしいから辞書ひいてこい

役不足・・・役が簡単すぎて不服

>>856
>そのイナズマンっていう仮面ライダー

誰か突っ込んでやれよw
>856にかかるとキカイダーだろうがライオン丸だろうがレインボーマンだろうが、
全部仮面ライダーになっちまうぞ。

>>855
まぁ、憶測なんだけどそう思ってしまう感じもするさ
ワークス撤退したら連続シングルフィニッシュだもんな
でも本気で開発してスクリーマーは実現して欲しかったっす

http://www.youtube.com/watch?v=WK4ks7Hdux0
ガードナーっぽい

>>861
＞誰か突っ込んでやれよ

突っ込むも何も…知らんがな…
どうでもええわ

>>861ってウルトラマンやガンダムとかの名前間違ったら本気で怒るんだろうなぁ。

Masked Riderだから
月光仮面からフルヘルのカブまでみんな該当しちゃうのに

>>852
現場の人間は、ほぼカワサキからそのままのスタッフらしいけどな。

>>861みたいに自分が好きで知ってる事は当然他の人も好きで知ってると本気で思うのがヲタの痛いとこだな

ガンダムゼッツーってなんかギャグアニメっぽいヨネ！

>>863
なんでこれがガードナーなんだよ
まさか倒れているガキンチョがウンチーニだとでもいうのか

本物の特撮ヲタのキモさを>>861に見た!!

>>861に一番突っ込みが来てるな

おまえらって攻撃対象をみつけるとすさまじい団結力だなｗｗ
そこまで噛み付くことかと思うんだが

なんでダニとロレって今シーズンからゼッケンNo.変わったの？
これって本人達が希望したの？

>>874

何をいまさら、味噌汁で顔洗って出直してこい！！

KCも変わったよ。

ロッシもね

））843
原田さん乙

03がバロスのたった一度の3位表彰台だったのに比べて
04がロッシに加えてチェカマルコの何度かの表彰台を考えれば
ヤマハファンじゃないから普通に>>846のように思ったもんだけどなぁ

>>879
加えてホンダからごっそりとブレーンを連れていった事実
以後ホンダの長い迷走期が始まった

>>880
ブレーンて

カメラの新機能名か

>>863
少年バイクに轢かれてるやんｗ

>>874
ダニはゼッケンNo,は去年のランキング
昔はみんなこうだった

ロッシの勝手（商売）を黙認したために他のライダーも固定ゼッケンを真似しはじめた
少なくともチャンピオンは１つけろ

>>885
まーたしったかぶって

最初にゼッケンを固定したのはバリーシーン、ゼッケン1を拒否したのもバリーシーン
今のMotoGPの出走台数で固定ゼッケンなどたいした重みは無い
基本的に好きなゼッケンでかまわないがランキングより若い番号は不味いから20以降が無難だ
バリーは7を取った、格が違う

例えば7番なら前年ランキング7位のライダーが優先権をもつ
イラネって言えば欲しがってる他のライダーがつけれる

ドビ。。。

オレは前年度フル参戦したライダーはランキングに応じたゼッケンつけさせた方が
いいと思う。否が応でも去年の実績を自覚せざるを得ないからね。ルーキーも
分かりやすいし

キャラクター化ってファン獲得に有効だから、ゼッケン固定って良いと思ふ。

全員がゼッケン1を目指すんだから、チャンピオンになったライダーは1をつける義務があると思うけどなぁ。
規則化してないのが不思議だ。。

全員1位を目指してるんだろうけど、
ゼッケン1は目指してないんだろう
高校野球の背番号ってポジション番号にするのって義務？

昔の映像を見ていると固定ゼッケンは誰だか
わかりやすくていいんだけどな。
ヘルメットで見分けられればいいんだが
たいがいデザインに凝りすぎで視認性が悪い。

確かに最近のメットデザインは遠めだと分かりづらい
ＫＣとニッキーとか特にｗフォームで判別するしかないよね

自転車のマイヨ何とかみたいに、なんか一目でパッとわかるような色を
カウルに入れるようにするとか

>>896
昔のゼッケンはそうだった．．．はず。
確かチャンピオンだけだったと思うけど黄色地に黒文字だったかな

最近は解説陣も　よく　間違うほどだからなあ＞ダニとドヴィ
実況は間違ってもシカトすることが多いよねw　坂田さん困ってるしw
ムジェロは解説は誰だっけ…G+見てくるか…　どーせ宮城だろな。。。

>>895
今年のドビとダニとかもヘルメットデザイン似ていて分かりにくいな。
ダニは以前からあのデザインだから、ドビがもっとイタリア国旗みたいな派手なデザインにしたら見分けられていいと思うんだが、
レプソルチームで一年目だとそうもいかないのかな？

時代とともに価値観が変わるのは仕方あるまい
何人かはゼッケン１を身に着けなくとも
自分のチャンプとしての価値が変わらないと考えるようになった
が、別の何人かは是非着けたいと思っているだろう

>>897
それGP500でみんなそうだった。
で、中途半端に自由な時があって、125でも黄色に黒文字とかあったよ。

自分の名前の旗を背負えばいいじゃないか。
戦場なのだから、戦巧がみえてこそじゃ。

ゼッケンの色変えてくれればいい。Ｙわーくすの赤と黄みたいに

誰かスパイダーマンのコスプレして走った奴がいるとかいないとか

マルコさんが映画の公開に合わせてやったよな、玉田さんはバットマンやったけどたいした話題にならなかったよな

こういっちゃなんだが125と250でフロント中央の
かつてのゼッケンスペースに広告入れてるのは
なんだかなと思ってしまう

ttp://www.motogp.com/ja/news/2009/Lorenzo+attends+Fiat+Open+Lounge+event+0

　ロレンソが小さいのか女がでかいのか・・・。　

>>905
　メランドリだったのか。
　次のホーム戦もいいレースを期待。ルマンは感動した。

でもロレンソって去年より背のびたよね
まだ成長期・・・・裏山鹿

>>900
つっか猿だけじゃんｗ
ケニーもニッキーもKCも1つけたし
猿のは46のグッズ売りたさが一番の理由だよ

猿丸儲けｗ

オレは調べないが>>887が本当ならロッシが初ということじゃないのでは？
まぁ誰が初かは置いといて
メーカーもゼッケン１を着けて欲しいはず、という意見も見かけたことがあるが
着けなければ来年出場停止とまでルール化できない以上慣習程度だったんだろう
ドルナやメーカーの力が及ばない場合もあるんだろう
あと中にはゼッケン１を嫌々着けたヤツもいるだろうしなぁ

>>911
バリーのゼッケン7の話なんてのはここの住人なら知っているのがデフォ
近年ではロッシ以外そういう例はないって話だろ

つまりロッシは近年では
ドルナやメーカーの力が及ばないぐらいのライダーで
ロッシが強いのは他が弱いのにも原因があるのでは？

ロッシがHONDAからYAMAHAへ移籍する契約の中に

年間タイトル獲得しても翌年も46を車体に貼る契約できて

安心して移籍できるとか記事で見たよ。

実際スポンサーも絡んでロッシだろうが大変みたい。

で結局ロイヤリティが高すぎて？タミヤのM１プラモは
エド仕様のデカールしかついてなかったりすんだよな

金にまみれたﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ

一応張っとく
ttp://www.tamiya.com/japan/products/14098yzr-m1/index.htm

>>917
あ、そうかこのカラーのやつはあるんだった。
2005年のやつがエドのみだね。

ドルナとメーカーという商業主義者の間に割り込める力があるのがロッシ

レッドブルからコカイン検出、販売禁止へ
http://www.onestopstrategy.com/dailyf1news/nieuw/article/7784-German+states+ban+cocaine-laced+Red+Bull.html

ロッシはホンダに在籍中、ゼッケン1を付けろと執拗に言われるが、
頑なに拒否、メーカーサイドと大喧嘩になった。
それこそ契約破棄するか？までいったらしい。

ホンダっつーメーカーは、ライダーを重要視せず、
勝利はメーカーの力、ライダーの力では無いといった態度が感じられたと言っていた。


ヤマハへ移籍する条件の中に、ゼッケンナンバーは1でなくとも良いという条件があったらしい。

コカコーラのコカはコカインのコカじゃなかったっけか

正直ロッシとホンダのケンカは、「どっちっもどっち」という言葉しかうかばん。

ホンダもアレだが猿も充分我侭だ。

シュワンツがチャンピオンになったときは
さすがに１にしたが1年しかつけられなかった。
ロッシはチャンピオン期間が長かったから
「俺のゼッケン46」と認識させたいなら
１にしなくて正解だったな。

ロッシのホンダへの人格的批判は正直言い掛かりだったな
お互い相手に勝つことで自分の正当性を主張し続けることができるだけのことだった

猿はあれだけ嫌がってたタバコマネーもヤマハに移籍した途端あっさり受け入れたしな
ま、それくらい自分勝手じゃないと何回もタイトル取れんかｗ

>>896
昨年のバルベラさん(250)のことか？

ロッシの46　かえないのは、バリーのアドバイス(もちろん金儲けの)

シュワンツは、チャンピオンになったときゼッケン34は、って聞かれて

　永久にオサラバさって　

いってたのにちゃっかり34に戻してた

ロッシ今年も変態メット？

別に悪いことしてるわけでもないのに金の亡者扱いって…

>>930 常駐のロッシファンの人こんばんわ
金に執着しない人は、脱税なんかしないのです。

現実を見る努力をしましょうね

昔の全日本やAMAみたいにチャンピオン以外は固定ゼッケンにすればいいのに

おっぱい
http://www.motorcyclenews.com/upload/251167/images/Lorenzo_cover.jpg

>>928
シュワンツのそれは
これからはずっとゼッケン1を死守するという決意の表れとも解釈できる

と好意的に考えてみる

ホンダ時代もキャビン付けてたな

05からヤマハのみだったTTXフロントサスが、SBK芳賀のドカに装着されて、好調。

デスモやスズキにはまだ付けられないのかな？

ロッシは、30年に1人の天才って事だな。
天才だから仕方がないよ。祭り上げられた天才じゃなくて、天才と仕事がしたくて
回りが動かされてるよね。天才・・・すごいわぁ。

天才というよりすごいライダーって感じ。
努力執念研究。ガラかめでいうなら姫川亜弓。
マヤはＫＣシュワンツ

猿ヲタがイッパイ釣れたよ(・∀・)

所謂猿ヲタも猿ヲタアンチもまぁ別に大したオツムやないわなぁ

>>939
こんな下らないクズでもロッシをリアルタイムで見られる
感謝しとけ

>>941
あぁ感謝してるよ
だってこれから猿が若い才能ある奴等に負けていくとこを
「リアルタイム」で見れるわけだからさ♪

>>942
カスがひねくれた毎日送ってるんだろうな
哀れなもんだ

この板的にロッシ命→質が悪い　　　なんだから他で馴れ合ってここへは、こないようにすれば良い
あと2年もすれば消えるのは、分かってるが

>>939
ばーか
>>940
関西弁やめたんですかw

>>943
仰る通りひねくれた毎日を送っているカスですよｗｗｗ
なんてったて943が心の底から愛してる猿を
どう頑張っても好きになれないものｗｗｗ

>>944
どちらの国のお方でしょうか？

わざわざロッシスレあるのにわざわざ本スレ系に来て煽り合うなんて
どれだけ淋しがり屋で目立ちたがり屋なのかと思ったらロッシスレ無いんだな
なんかはた迷惑な連中って感じだな
>>945
自在に使い分けてまっせ

今週はムジェロだよ

>>945 あんたの事だよ

ロッシのが勝てなかった時は、全て他に原因があるのか？
正論には、ばーかしかいえねえのか？

>>944
>この板的にロッシ命→質が悪い　　　なんだから他で馴れ合ってここへは、こないようにすれば良い

ロッシは日本でも一番有名で人気のあるレーサーなんだから多少のマンセー発言がでるのは仕方ないし、
許容するのが民主的で大人の対応だろ

質が悪いのは常駐して過剰反応で絡んでくる玄人ぶったアンチの方だろ
ホントに荒らすのもいい加減にしろ

ロッシファンもあんまりウザがられるマンセーの仕方はするな
アンチを刺激して板が荒れるから

ロッシロッシてうるさいな
たまにはデアンジェリスの話とかしようぜ

>>952
デアンジェリスクビにしてムジェロからヒロシ乗せようぜ

見えるぜ…
今年、ロッシはムジェロで勝てない
勝つのはＫＣ

断っておくがＫＣファンでもドカヲタでもない
むしろヤマハの方が好き

リアルでも、総体的にロッシの「ファン」にはいい印象がない。
他人に対する配慮に欠ける人が多い気がする。
皆が皆というわけじゃないんだけどね。
ロッシファンの中にも、他のロッシファンがうざかったりすることってあるんじゃないかな？

今週も雨の可能性が・・・

このスレの住人は、一見すると喧嘩してるかのように見えますが

実はヘレスまでに新スレ立てられるよう埋め立てに協力しているのです

>>957
あ、まちがいた。ムジェロだった

え〜、また雨なのぉ〜

>>951 別にロッシが嫌いなわけでもアンチでもないよ
客観的にみて酷いそれだけだよ
GPでなくロッシが好きなのは、わかるけど　だから他でやれ

ロッシ肩？に１つけてるじゃん

ムジェロと言えば猿のスペシャルメットが気になるな。
去年の顔メットはケッサックだった。
アンチ猿の俺でもあのメットをかぶっている猿を応援したくなっちまった。

お？　スレが伸びてるって思ったら…　喧嘩かw

デはもう無理だなw プーチさんに睨まれとるし。
グレシーニも「チャンピオンにしてみせるッ」ってサテ仕様与えといて無茶苦茶言ってるし。
もう一兵は、我侭聞いてワークス仕様与えてるのに、年2,3回活躍しか期待できんし、
去年なんか「あれ？なんで実質5位に入ったくらいで喜ばなきゃならんのだろ？」とか、
ブチ切れ寸前なんじゃ？

GPファンではなく「猿だけファン」というのは確かにウザイな。
それはさておき、GPデビュー時から猿を見ているがどんどん成熟していると思う。
なんだかんだで猿が強い時代は続くんじゃないか？

>>963
エリアスは乗り方が特殊＝求めるタイヤ特性が特殊で
ワンメイクで共通タイヤ供給になっちゃったから年２，３回の
活躍も無くなってしまいそうな気がする、今年最後かもね。

>>
あなたの文章は句読点がものすごくおかしい
わざとやってるとしたらセンスが全くないし、
無意識だとしたら文章力に問題があると思いますよ

ばかと書きましたがあなたは長文で人をばかにする文章を書く
私は面倒なので短縮して書く
それだけの違いだと思います
それと>>776でスルーすると書いたのだからこれ以降有言実行でどうぞそうして下さい

デはまだ望み有るよ、一瞬でも速ければ可能性はある
高橋に何を期待できる?瞬間最大で10位以内かそこいら、上位がコケたら10位以内
速さってのは生まれつきでデは稀に表彰台に届く才能を発揮する
タイトル争いできる才能は無いけどさ
タイトル争いできるライダーは5年に一人とかそんなもん
ロッシ以降ダニ、KCまでスーパールーキーはいなかったろ?
たまに数名固まって天才が出現するけどロレまでだ、次はまた数年間が空く
天才ラッシュだったのが4強(シュワンツ、レイニー、ローソン、ガードナー)+1(ドゥーハン、ガードナーのセカンドライダー)

>>957
うん、そうなんだよね。
埋め、埋め。
ムジェロだ、ムジェロ♪

で、また雨？いいかげんにしろよー。

わかるよーにわざとやってるんだよ　
あんたに対しての批判なのは、分かってもらえたみたいだから　あとは、自分で考えてくれ
自分はロッシは、嫌いじゃないがあんたみたいなロッシ命で他のライバルをけなす奴が嫌いなんだよ

なんか結構今回は暗闇で機関銃乱射だったんじゃないのぉ〜

わかるよーには、ももとまちがわれないようにね

ここのももさん認定はちょっと確度低いけどな

>>972 この前暇なときにKCのことで連投したからねぇ
そん時ちょっと皮肉書いたら変なのにからまれちまったスルーするつもりったけど酔ってると駄目だな

自分から絡んできて絡まれたとか後釣り宣言とかあんたすごいカッコイイよ
頼むから消えてくれ

あんた前の自分の下衆な書き込み読み直してごらんよ
ロッシが凄いのはGP見てる奴はわかってるんだよ
ライバル褒めた奴に片っ端に絡んでんのは誰だよ

これじゃ荒らしとかわらんな　ばーかさん以外の人悪かったね

ロッシはプルトニウム級の燃料だなｗ

少し疑問を呈しただけのレスを叩き認定されても困るね
絡んでいったらばか扱いされたので格好つかなくなって逆恨みしてるだけだろ
もう許してやるからこれから静かにしろよ

↓次スレよろ

↑どーぞ、どーぞ

スレ立て挑戦してくる

無理だった

建てたよ　

【2009】MotoGP総合 171周目【ムジェロ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1243480099/

ごめん、周回数間違えた　Ｏｒｚ

ロレンソが「ムジェロでの僕の目標はポイントゲット」
なんて可愛い事言ってるね。
たまに萌え発言があるんだよな〜

でも乙

>>983
立て直そうぜ、紛らわしいから

>>984
可愛くないし萌えもしない

>>986
必要なし

G+はコンテンツの墓場

梅

スズキGSV-Rスレ、また落ちた...orz
なんたって成績がなぁ...そりゃ、レスつかんよなぁ...
ここでもスズキはクソミソだし...つか、もはや空気か？
確かに遅いし、ハヤテにも勝てないし、不甲斐ないけどさ...
スズキが好きなんだよ。応援したいんだよ。

カピロッシもう年齢的に限界だし
クリスに勝つ能力が無いのも明白だし

来年に向けてシモンチェリかバウティスタとでも交渉を始めるべきなんじゃね？
今のスズキならライダーから断られる可能性もあるけど

婆さんはチームを変えたら息を吹き返す可能性もなくはないが
いいのは雨とかグリップ安定しないとか悪条件下だけだしな。
リヤスライドさせながら走らせるような時代なら
速かったんじゃないかと思うが今だと駄目かもなぁ。

カピはセテのアレが無ければタイトル取れてたのにな
250時代にやらかしてなければああいう因果応報もなかったかもしれん

埋め埋め

996ならイルモア復活

997ならチームロバーツ復活

ＧＳＶはなんか根本的に欠陥がある設計なんじゃないの
なにをやってもタイヤがダメになって後半ズルズル落ちていく展開から脱却できないじゃん

ロッシ！

1000

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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