【KYMCO・SYM】台湾メーカー総合スレ31【PGO・CPI】
1 :
774RR:
2 :
774RR:2009/05/11(月) 23:57:25 ID:T+Mo1nor
1さん乙です。
前スレの真ん中辺で書き込んだKYなキャプチャ乗りです。
約500qでトラブル発生。フロントブレーキが効かなくなりました。
原因はホースのパンクでオイルが全部抜けました、クレーム処理中。
3 :
774RR:2009/05/12(火) 00:08:02 ID:83/+oWjN
まじかよ・・・
へたしたら市ねるぞ
4 :
774RR:2009/05/12(火) 03:18:26 ID:u46moaeU
前スレでSYMアティラ125買ったもんです。
購入直後からセルスタートしない。
恐らくバッテリーかな…。
電圧が11Vしかない…
YTX7A-BSってユアサ製?
だったら品質は良い方だったような…
レアなケースなんだろうか…
ドマイナー外国車種購入してこうゆう事があると色々よぎる(笑)
通常なら1年の補償付きだから初期不良で無料交換になるが、既にハンドル周りをちょっと改造しているので微妙。
だとしてもバッテリーにも補償期間もあったりするだろうが…
こうゆう時、やっぱ中古でも日本製にしとくべきだったか…とか思ってしまう(笑)
キックも10回は蹴らないと掛かんないし。
125ccだとこんなもんなんだろうか…
キック使いすぎてもキックが壊れるんじゃないかと言う気がしてくる(笑)
既にギアが一個滑るような「ガタッ」音がしてるし。
キックってこんなもん?
補償でバッテリー交換出来たとしても今まで走った分、レギュレータに負担がかかって寿命が短くなった事が悔やまれる。
5 :
774RR:2009/05/12(火) 08:18:59 ID:H2rL43Qh
>>2さん
うわッ!マジで??
ブレーキフルード色んな所にかかってるのでは???
塗装は大丈夫ですか?
今日キャプチャー納車なのに心配になってきた…
メッシュホースにでも替えようかな…
6 :
774RR:2009/05/12(火) 09:37:49 ID:KyJ6Hd08
まあなんだ、ハズレ引くと悲惨やね
実績あるショップで購入すべきだな
7 :
774RR:2009/05/12(火) 11:24:41 ID:25GbOXQn
>>4 日本製の2種スクーターのほうがいいんじゃない?
まああればですけどW
8 :
774RR:2009/05/12(火) 11:59:49 ID:k/MepakN
>>2ホントか?
台湾勢のなかでキムコは信頼おけるメーカーだと思ってたのにショックだわ
塗装やカウルの品質が劣るとかなら値段考えれば妥協できるが、ブレーキ系のトラブルはないわ
これが原因で事故死しちゃったら警察はそこまで詳しく調べないだろうしね。余所見や前方不注意で処理されてオシマイ。
日々の点検を怠らなければ・・・ってのはあるかも知れんが、キャプチャーなんて通勤・通学に乗る様なバイクだろう?
何ら特殊性や趣味性が強い車種じゃない。それが僅か500キロ程度で一番あってはならない部分の故障・・・
乗る度に執拗なまでの点検が必要なんてアシに使えないよな。クレームで直してくれるから云々って話じゃない。
やっぱ候補から外さねばな。アフターサービスの心配もあるしね
人と違うバイクという魅力はあるが、引き換えに命取られちゃ堪らんわ
9 :
774RR:2009/05/12(火) 12:53:35 ID:kUXubabT
レーシング買っても飛ばせないなw
10 :
774RR:2009/05/12(火) 12:55:56 ID:9A3w3LXn
>>7 この手の話題で日本製といえば日本メーカー製のことを指してるのは常識だと思うんだが
厳密に日本国内生産の意味で言う場合はそれなりに言及するだろ
11 :
774RR:2009/05/12(火) 12:57:35 ID:25GbOXQn
大袈裟だなぁ
ブレーキの不調なんて乗ってりゃ違和感感じて確認するだろうに
おかしかったら乗るのやめて販売店に泣きついたらいい
12 :
774RR:2009/05/12(火) 13:04:08 ID:+m2mtv4b
>>8 じゃ、このスレから永遠に乙!
あっちゃ困るが、国産のバイクでもクルマでも軽く死ねるリコールとか普通にあるだろ。
大袈裟に発表してるのかもしれないが『〇〇が強度不足により走行中に破損し走行不能に陥ることがある。』みたいなのとか。
死亡事故なのか物損事故なのかは表立たないけど、そういう事態があるから判明するのが大半。
結局、運じゃね?w
13 :
774RR:2009/05/12(火) 13:20:59 ID:k/MepakN
>>12 国産でもバイク車ともにリコールは多い
だが、今回のこれリコールになってんの? なってないだろ。
14 :
774RR:2009/05/12(火) 13:28:49 ID:k/MepakN
大体、キャプチャーなんて国内で何台登録されてんだ?
アドやシグナスの比較にすらならない。その希少な一台が偶々外れを引いて、偶々ネラーだったとは考えにくい。
常識で考えればこの一台に限らないトラブルで、まだ他の部分においても組み付けや品質の問題があると考えるのが普通。
しかも、メーカーにはそれを発表したり回収したりの倫理観はない
これじゃぁ乗れないよ。他人を巻き込む可能性だってあるんだぜ
15 :
774RR:2009/05/12(火) 13:41:27 ID:25GbOXQn
ブレーキホースがパンクって
近所の奴に恨まれてて穴開けられたんじゃないの?w
長年バイク乗ってるがそういう事例聞いたことないぞ
16 :
774RR:2009/05/12(火) 14:01:56 ID:83/+oWjN
日本代理店がその辺のバイク屋に毛の生えた程度の会社なんだから
リコールなんてするわけないない
よくてクレーム対応、下手したら客のせいにしておしまい
いくら実績あろうが販売店レベルじゃどうにもならんよ
17 :
774RR:2009/05/12(火) 14:04:48 ID:yx1slO2p
>>7 まだ今ならキャプチャーの元になった「純国産スペイシー125」の新車が残っているかも。
18 :
774RR:2009/05/12(火) 15:12:55 ID:KyJ6Hd08
販売実績のあるショップならKYMCOの不具合なども承知していて
納車前に不具合が出やすいところを点検してから引き渡してる
数の出ていないショップならそうはいかないからな
19 :
774RR:2009/05/12(火) 17:47:15 ID:+m2mtv4b
>>13 国内メーカーにも致命的な故障のリコールがあるってを例に出しただけで、
別にこのキャプチャーの件でリコール出てるとは言ってないんだが。
20 :
774RR:2009/05/12(火) 18:42:53 ID:LXWzZTlj
>>2です
前兆はあったんですよ、普段は通勤に使っていてそのときには何もなかったんだけど
休日に片道50キロ位の所へ出かけて、行きにブレーキを離しても2秒くらい解除できない
のが2〜3回あったんだけど目的地についてそんな事は忘れていたんですね、駐車中はオイルは垂れてなかったと
思います。そして帰りにブレーキをかけるたびにブレーキパットが2秒位張り付いた感じがしてた。
ゆっくりブレーキをかけると現象は起きなかったので帰ってきたけどバイク屋の2キロくらい前で
ブレーキがスカスカになってしまいリアブレーキだけでバイク屋に着いて見てもらおうと思って
自分で見たらオイルがぼたぼたたれてた。って感じですかね。
>>8さんの考え方も有りだと思いますけど自分は
>>12さんと同じ考えですかね。運が悪かった。はずれをひいた。
でも自分は完璧なものは無いと思ってるので販売店がしっかりした対応をして修理をしてくれれば良いと思います。
まあ事故ら無かったから言えるんですけどね。オイルを道路にまいて誰かに迷惑はかけたかな、ごめんなさい。
修理が終わったら又報告します。 長文失礼しました。
21 :
774RR:2009/05/12(火) 19:13:53 ID:kUXubabT
>>20 事故らなくて良かったね。でもあなたは怒るべきだよ
一歩間違えれば死んでたか人殺しになってた訳なんだし
というか、気づいたんなら止まって確認しようぜ
22 :
774RR:2009/05/12(火) 21:15:25 ID:u46moaeU
>>7 実はアティラ125買う直前まで2STのアドレス110買おうと思ってたんだよね。
電話したら僅差で売られてて。
既に買っちゃってるから割り切って乗るつもりだけどね。
俺のはバッテリー初期不良だし。国外メーカーは当たり外れあるらしいし。
良く解釈すればバイク本体の出荷試験とは別ルートだろうけどね…
ただで直る事を祈るのみ(笑)
23 :
774RR:2009/05/12(火) 22:16:33 ID:ohx2ZoVV
スーパー8を買う決心ついてたのに、話しを聞いていると不安になってきたな、、。
24 :
774RR:2009/05/12(火) 22:22:21 ID:dQD+UPEj
スーパー8は確かに安い
キャプチャと同じ中国製だが・・
25 :
774RR:2009/05/12(火) 22:26:53 ID:KY+EhIOp
純国産などと言って日本のバイク崇めてるバカが多いね。
所詮、バイク馬鹿はバイクだけしか知らん。市場原理や円高のことなんかさっぱり分かんねーんだろなー
26 :
774RR:2009/05/12(火) 22:31:53 ID:kUXubabT
>>25 ぜひ語って行ってくれ。勉強させてもらうわ
27 :
774RR:2009/05/13(水) 00:10:04 ID:cihn1Z4D
故障がらみの話になると必ず
>>25みたいのがわくのな。
純国産だの国内メーカーのリコールだの意味不明。
台湾バイクのスレなんだから
台湾バイクの品質やサポートの良し悪しについて語ろうや。
28 :
774RR:2009/05/13(水) 07:01:53 ID:tmWkkHmr
>>27 前スレでさんざん語ってただろ
勝手に見てこいや
29 :
774RR:2009/05/13(水) 12:23:10 ID:KyZnUXM0
キャプチャって木箱に入って来て店で組むのかな?
鯵みたいに。
ブレーキラインならその段階でミスった可能性は無いのかな?
30 :
774RR:2009/05/13(水) 15:09:29 ID:mt8Yhdaf
31 :
774RR:2009/05/13(水) 17:23:21 ID:Qo66ah5u
新型RVが旧型とりよくなった面挙げるとどんなことかな?
とりあえず
・デュアルヘッドライト(視界良好になる?)
・どっちかのタイヤが13インチにアップ(走りが安定するの体感できるとか?)
はわかったけど。
タイガース、ジャイアンツカラーがいずれ出てくれたら買うかもしれない
32 :
774RR:2009/05/13(水) 17:58:02 ID:2mY6WEAN
少なくとも国産バイクより耐久性があるとか、アフターが充実してるって思ってる奴は居ないだろう
だが規制に縛られすぎた国内メーカーより魅力を感じてるわけだろ。パワーしかりデザインや希少さに。
自分は何に乗っててこんなトラブルがあった。ここが弱い等の報告を上げていくべきだな
それを元に他のユーザーがウィークポイントを未然に発見出来るしな。
一件の不良報告にそれみたことかと飛びついてコケおろすんでは進歩がない
33 :
774RR:2009/05/13(水) 18:42:47 ID:tmWkkHmr
>>31 見た目デュアルヘッドライトだが、片方しか点灯しない。バルブは多分H7。
あと1インチアップで多少直進性とか良くなってるんだろうけど、実際の体感なんてほぼないだろ。
良くなったのはマシになった外見と、メーター、座りやすくなったシートぐらい。
メットインもタンク容量も変更なし、キーシャッターすら付いてないのにSYMの素敵なぐらいのやる気の無さが伺える。
>>32 オーナーズサイトならまだしも、そんな組織的な行動するわけねーだろ。
過去ログ参照しようとする奴もほとんど居ないんだからな。
それもとオマエが不良報告データベースの鯖でも立ててくれるの?
34 :
774RR:2009/05/13(水) 19:35:15 ID:KyZnUXM0
>>32 同意ですね
あ〜台湾とか大陸だからじゃあなくてね
キャプチャの方にはまた報告いただけるとありがたい
35 :
774RR:2009/05/13(水) 21:04:33 ID:NptyC4GK
>>2のキャプチャ乗りです。
>>21さん心配して頂いてありがとうございます。
まだ直ってきていませんがお待ちの方がいらっしゃいますので中間報告です。
今日バイク屋に聞いたところ関西でも一件でているそうです。自分は関東です。
自分の買ったロットはブレーキホースが長いらしくてそれが原因だと言ってました。
そのロットは部品交換の対象だと言ってました。自分が買った時期は3月中旬です。
36 :
774RR:2009/05/13(水) 21:40:45 ID:KxZ/8Is3
>>35 自分は4月はじめ納車のキャプチャーに乗ってます。
もうかれこれ2000キロ超えましたが、トラブルはないですよ。
後輪のドラムブレーキのききは悪いと思いますが、そんな不具合とは
思いません。
ブレーキのこと気になって強くかけてみたり目視したりしてみましたが
取り合えず不具合ないし見ても分かりませんでした。
ステンメッシュホースですよね?
最高速チャレンジをしてみたけど、90キロ超えるとエンジンが唸りすぎ
で壊れたらいやなのでそれ以上回すことができません。
問題なく回ったとしてもたぶん燃費は悪化するし、怖いしで。
実用走行で問題ないのは80キロまでだと思います。
それだけ出せると流れに乗れるし、通勤使用では必要充分です。
アイドリング時の振動が若干国産FIに比べてガサツに感じますが
これまでトータル燃費39キロでとても満足の通勤マシンです。
気になってるのはアディバのR125です。
外観とプライスが良さげ。ただし販売店が近くにない
37 :
774RR:2009/05/13(水) 22:08:47 ID:5aCy6ews
キムコでもやっぱりキャプチャーとかアジリティみたいな中国生産車はトラブル多いみたいだね
38 :
774RR:2009/05/14(木) 03:46:51 ID:4tZmV8XS
新型RV125、店頭に並んだら試乗させてもらって、
ポジションの具合が良かったらシートだけ部品で買うつもりw
新型、モーターサイクルショウで座った感じだけでもかなり好印象だったんで、
実際に乗って見るのが楽しみだ。
39 :
774RR:2009/05/14(木) 12:35:09 ID:Wi2VB2HV
気になって見てみたけどキャプチャーはブレーキホースのクランプがダメっぽいよ。
フェンダーからのクランプとステムからのクランプの距離が短いからサスがストロークする度にあり得ない位ホースがひん曲がって疲労で破裂するんじゃないかと思うよ。
だからどちらかのクランプを外してやれば良いのかな?
40 :
774RR:2009/05/14(木) 12:44:24 ID:cqEmGB0a
乗り換える選択肢はないんだろうな
41 :
774RR:2009/05/14(木) 12:47:29 ID:JFifS3Dq
ちなみに新型RV125ってもう発売日決まってるの?
42 :
774RR:2009/05/14(木) 14:27:52 ID:BaBfgeoz
43 :
774RR:2009/05/14(木) 17:38:06 ID:ZzMI0JAE
>>39 その対策が
>>35さんの言うホースの長さになるのかな?
キニナル、キニナル
44 :
774RR:2009/05/14(木) 18:15:28 ID:TOPvDBXy
>>2です
まさしくそのせいで切れたらしいです。バイク屋の説明はそれでした。すばらしい
>>39さん
対策品はブレーキホースを短くすると聞きましたが、短いと曲がりがきつくなりよけい
だめそうに感じます。今週中には帰ってくるらしいので詳細がわかったら報告します。
あと最初はバイク屋の代車アドレス100でしたがキムコから代車がでて今はディンク125です。
45 :
774RR:2009/05/14(木) 19:42:36 ID:qePQwoFc
キャプチャーってウインカーはプッシュキャンセルですか??
走りが気になるなあ。。。
46 :
774RR:2009/05/14(木) 20:00:26 ID:rSUT7yVe
気にするほどの走りをするんですか?
47 :
774RR:2009/05/14(木) 20:02:54 ID:TOPvDBXy
プッシュキャンセルです。走りはアドレスV125とそんなに変わりません
最高速はメーター読み100は超えます。 今ディンク125を代車で乗ってますが
出だしは同等・加速はキャプチャ・最高速はキャプチャ・乗り心地はディンクですかね。
48 :
774RR:2009/05/14(木) 20:37:43 ID:T2m0FF2O
キャプチャがそこそこ乗れるスクーターなら、スーパー8もそこそこイケるか!?
ちなみにバイク屋は自宅から2キロくらいで、スーパー8が乗り出し20万チョイで出てる。
人柱になってやりますよ、、夏のボーナス出たらの話しだが。
49 :
774RR:2009/05/14(木) 20:55:22 ID:d+jG4eGJ
スーパー8は出てしばらくの間にインプレが何個かあったけど、
結構不具合報告が多かったな。
50 :
774RR:2009/05/14(木) 22:48:11 ID:qePQwoFc
>>47 ありがとうございます。
結構いいみたいですねえw
51 :
774RR:2009/05/14(木) 23:35:52 ID:9RiQnl4g
52 :
774RR:2009/05/15(金) 01:34:16 ID:iNrgyPoW
走ってるスーパー8をみかけたけどなんだか純正のマフラーでも
排気音がうるさい感じがしたなあ
スピードは俺が乗ってるアジリティよりも上が伸びそうな感じでした
53 :
774RR:2009/05/15(金) 17:34:52 ID:hWD9lM+w
GRAND MAJESTY(中古)に乗り換えたら余りに故障が少なくて(半年全くトラブル無し)、
退屈なので台湾スレを覗きに来ました。
毎月1回、バイク屋に通っていた去年が懐かしいです。
あのころはRV180最高だ! とかやっていたんだよな。
壊れなければ良いバイクなんだけどな・・・。
GRAND MAJESTYは10万オーバーまで乗れるみたいだぞ。。。
54 :
774RR:2009/05/15(金) 20:36:29 ID:WQ4+usPR
>>53 SYMはKYMCOより壊れるね。 台湾好きのオレでも選択肢にはない。
55 :
774RR:2009/05/15(金) 20:52:33 ID:Y2a26uc+
イイ感じのスレの流れを
構ってちゃんが遮ろうとするが
見事にスルーされていてワロス
56 :
774RR:2009/05/15(金) 22:57:33 ID:LLWg+oVU
製品のクオリティ キムコ>シム RVのWR磨耗問題とかあったねえ
日本法人のクオリティ シム>キムコ キムコは台湾どころか中華並みの対応をすることがあるので注意
日本ではかなーり販売実績のあるバイク屋もぼやいてたぞw
57 :
774RR:2009/05/15(金) 23:02:09 ID:O5JgZZl1
>>35 CAPTURE125のブレーキホースで長すぎるのは乗車時の右にある黒いヤツ?
58 :
774RR:2009/05/15(金) 23:04:48 ID:2nj0EhC0
>>54 SYMのGT125とか安いし、よさ気なんだけどなぁ。
PGOはどうなんだろ?
アイミーをバイク屋で見た事あるけど出来は良さそうだった、、。
中身の完成度は不明だが。
59 :
774RR:2009/05/15(金) 23:24:07 ID:FNCARheI
台湾製バイクのガソリンにキムチの汁を入れると凄い
60 :
774RR:2009/05/16(土) 00:17:18 ID:uVvTyBiq
うみゅー、今更ながらハイター150買っちまったい
暗いと評判のヘッドライトはオレ的には問題ないんだが
そうか、SYMは壊れやすいのか・・・
61 :
774RR:2009/05/16(土) 00:36:18 ID:GQHN/NC9
いやいや、バズレくじが多いだけ。 FIはキムコもSYMもハズレの大盤振る舞い。
62 :
774RR:2009/05/16(土) 00:44:45 ID:7YeuaSOC
店に停めといたRVにおっさん車がよそ見してぶつけて脇のカバーとかマフラーとかミラーとかフェンダーとか傷つけられてしまった。
脇のカウル部分みたいなプラスチック部って塗装で修理できるもんかな
63 :
774RR:2009/05/16(土) 01:26:11 ID:pogRVwMh
まあ、きっと壊れやすいってのは事実なんだろうね。
日本車でもレギュレータのパンクやCDIの故障しやすい車種はある訳だし。
バイクって意外に電装関係含めて絶妙なバランスが必要らしいし。
バッテリーの充電器くらいは持ってる人じゃないと難しいかも知れない。
しかし
>>53は月1で何処が壊れたのか気になる…
64 :
774RR:2009/05/16(土) 02:09:00 ID:YedFj4HD
>>63 月1で本人の壊れた心を修理してもらいにいったんじゃね?
65 :
774RR:2009/05/16(土) 09:32:04 ID:SzvkW7Tp
>>64 なぜ俺の心が壊れているのを知っている・・・・・
66 :
774RR:2009/05/16(土) 09:41:12 ID:SzvkW7Tp
>>63 >
> しかし
>>53は月1で何処が壊れたのか気になる…
>
中古だったからさ、
メーターケーブルトラブル、メーター自体が壊れる、駆動系の不調、
プーリーシャフトの歯磨耗(あれなんつーんだっけ)
マフラーの根元が走行中にポッキリ
オイルドレーンボルトがポッキリ
最後に・・・エンジン焼きつき('A`)
月一で行ってたのはフィルターやらWRやらブレーキパットやら
消耗品を買いに行っていたからってのも有る。
67 :
774RR:2009/05/16(土) 09:55:43 ID:4NVDUA8l
オイル交換とか簡単なメンテナンスのために通ってるんだと予想した俺残念賞
わからないからと何もしない人や、適当にやっている人よりは好印象なんだよな
ま、考えてみたらこのスレだと故障の線が強いわな
68 :
774RR:2009/05/16(土) 11:33:50 ID:PoGmoyLZ
月1でどっか壊れたみたいに書いてたけど
ボロ中古を自分でメンテ出来なかっただけじゃん〜w
嘘ばっかだな
69 :
774RR:2009/05/16(土) 11:57:26 ID:q+mbDa6i
つーか新車でも超当たりを引かない限りにたようなもんだ
クランクベアリングが台湾製だからいずれ逝く
ここが日本製なだけでもたいぶ違うんだが・・・
とにかく自分でちゃんとメンテできないやつは泣きを見る
70 :
774RR:2009/05/16(土) 12:27:51 ID:oByuz9yk
>>69 何用のノーマルクランクがベアリング台湾製ですか?
ばらしたことあるならメーカー名わかりますよね?
71 :
774RR:2009/05/16(土) 14:02:49 ID:pogRVwMh
マフラーが錆びきって割れる中古と新車が大差ないってこりゃまた大きくでたな…
>>66はきっとそのマジェもマフラー割れてエンジン焼き付くまで乗るんだろうから何とも言えんな…
でもそう言えば、バイク屋店員に「暖気運転必ずしないと焼き付くとまでは言わないけど、良くない」的な事は言われたな…
72 :
774RR:2009/05/16(土) 14:28:58 ID:vundTgov
値段が下がったから、超8を買おうとおもうんだが
どうなん????
73 :
774RR:2009/05/16(土) 14:42:25 ID:0040Eb97
クランクベアリングなんぞ国産スクでもヤブァイの知らないの?
故障が怖けりゃカブ乗ってろ池沼
74 :
774RR:2009/05/16(土) 14:44:44 ID:7KAYOSK9
確かに梅さんが出前の度に電柱に激突しても無事だもんなカブは
75 :
774RR:2009/05/16(土) 15:42:17 ID:oByuz9yk
>>73 オレに言ってのか?
台湾製ベアリングが悪いと言ったので聞いただけだが
76 :
774RR:2009/05/16(土) 16:04:34 ID:79YzmPqp
ADIVA R125を置いてある店を教えてくれよ。
正規代理店にいったら
「ADIVAは取り扱ってませ・・・あっやってたかな・・・カタログはありません」
って言われたよ。
77 :
774RR:2009/05/16(土) 16:29:43 ID:X1BzKfJR
78 :
774RR:2009/05/16(土) 17:19:40 ID:PoGmoyLZ
クランクベアリング廻りがヤバイちゅーたら
HONDA以外ないな
79 :
774RR:2009/05/16(土) 17:21:50 ID:m5LRrBhT
>>76 豊洲の方で取り扱ってる店があったような。
R125ってSYMのエンジンのスクーターだよね?
80 :
774RR:2009/05/16(土) 18:26:12 ID:XwTOnpM6
漏れも超8購入検討中
最近のロットの品質 少しは安定したのかな?
81 :
774RR:2009/05/16(土) 19:46:54 ID:lpnpN3sY
超8は最近気になる
82 :
774RR:2009/05/16(土) 20:11:49 ID:mDm5FNNJ
>クランクベアリング廻りがヤバイちゅーたらHONDA以外ないな
キムコやSYMはホンダとの合弁会社だったし、125クラスの4ストエンジンって
スペイシーとほぼいっしょじゃね
本家スペイシーは頑丈だそうだが
83 :
774RR:2009/05/16(土) 20:15:51 ID:wdh98F5/
同じく超8が気になって越谷の某ショッピングセンターに見に行ったら展示車がオイル漏れしとったぞ。
それからレーシング試乗車あったよ。あとN125も。
84 :
774RR:2009/05/16(土) 20:17:02 ID:5U7kW8JC
クランクベアリングの話なのに何でエンジン?
85 :
774RR:2009/05/16(土) 22:52:04 ID:X1BzKfJR
キムコのHP見ると超8の価格改定が前面に出してるね
昔のキムコは価格改定とかありえねー話だったのに、
今年の頭にキムコの体制が変わったからレーシングにしろ、超8にしろ価格改定とか考えるマシな会社になったってことかな?
86 :
774RR:2009/05/17(日) 00:57:58 ID:N4lyMuZ+
>>71 > マフラーが錆びきって割れる中古と新車が大差ないってこりゃまた大きくでたな…
>
Gマも中古だよ。新車なんか買えん。
87 :
774RR:2009/05/17(日) 07:03:53 ID:2Lrk8zqp
○○○原付スクでクランクベアリングがヤバイのは、
規格外ベアリングを使っている、水冷4スト50スク系と2スト原付スク系。
駆動系改造やボアアップすると1万キロで壊れる「○○○タイマー仕様」。
それ以外のトゥデイ系(スペ100)とスペイシー125系(水冷・空冷)は、
何やっても壊れない超耐久エンジン仕様。
粗悪品イメージのトゥデイでも、3〜4万キロ走行は普通。
水冷・空冷スペイシー125が元になってるキムコの125も、
同じ品質のベアリング使ってれば頑丈なはず。
88 :
774RR:2009/05/17(日) 16:19:28 ID:N4lyMuZ+
>>76 文京区の白山のデカイバイクショップで昔在庫有ったな
。
89 :
774RR:2009/05/17(日) 19:00:04 ID:XYrXZBVK
超8フロントに 110/80-14履かせると どっかに干渉しますか?
純正よか超良さげなんだケド
90 :
774RR:2009/05/17(日) 19:35:39 ID:kJO/CQmN
嵐を呼べ レッツゴーレッツゴー
勝利を呼べ レッツゴーレッツゴー
91 :
774RR:2009/05/17(日) 19:55:10 ID:ml2fxLQ7
>>89 どこのメーカーよ?
100/80-14もないけど110/80-14も見たことない
92 :
774RR:2009/05/17(日) 20:17:06 ID:VAxvQVdU
シンプリー125ってどう?
アジリティの競合的なバイクでどっちを買うか迷ってるんだけど、
インプレが見当たらないんだよね・・。
93 :
AMG:2009/05/17(日) 21:06:49 ID:RNMYczX5
なぜタツノリ?w
94 :
774RR:2009/05/18(月) 00:25:18 ID:g7D06xem
95 :
774RR:2009/05/18(月) 00:45:00 ID:l8YxMbFf
シンプリー50なら乗ったことあるけど、多分125と大きく違う気がする
96 :
774RR:2009/05/18(月) 01:57:43 ID:ysvhhTVI
クオリティーについてなんだかんだ言っても、
みんな台湾メーカー中国産の廉価スクが人気で興味津々だよなw
それ以外の車種は売れてない感じだし・・・
97 :
774RR:2009/05/18(月) 04:39:47 ID:SlBipKR4
新型RV125を買うつもりなんだが台湾メーカーは初めてで・・・
正規の代理店ならどこで買っても同じかな?
98 :
774RR:2009/05/18(月) 09:10:28 ID:g7D06xem
>>97 バイク屋のメカニックの腕が違うのでは?
当たりなら問題ないがハズレの店なら延々とショップ通いが続く
99 :
774RR:2009/05/18(月) 09:15:48 ID:ummM3PCV
今度GD250で高速600km走るんだがしんどいかな?
台湾バイク熱がやばそうだし・・・
100 :
774RR:2009/05/18(月) 09:49:36 ID:j1H+wNIW
>>99 そんなにキツくないと思うがこればかりは主観だな。
飽きそうだ。
101 :
774RR:2009/05/18(月) 10:03:39 ID:gkayYa+D
台湾バイクは元々高速を100KMで長時間走る前提で設計されていない。
シートを外して機関を見てみろ。そんな前提の作りか?
スピードは出せても85KM位で左側をチンタラ走った方が良い。
たとえ600KM走っても数ヶ月以内に深刻な変調をきたす場合が有る(経験者ヨリ)
102 :
774RR:2009/05/18(月) 11:38:04 ID:SlBipKR4
一番近い代理店がN2-ON
ここで買った人いたら感想聞かせて下さい
103 :
774RR:2009/05/18(月) 12:39:10 ID:ysvhhTVI
面倒くせーなぁ
ローカルのショップの評価聞くスレじゃないだろ
いろいろ気にしてんのなら手堅くV125買っとけ
104 :
774RR:2009/05/18(月) 14:07:18 ID:51tdA5vi
最近Umi100をよく見かけるようになってきたんだが、乗った感じは?だれか乗ってる人いる?
105 :
774RR:2009/05/18(月) 19:57:05 ID:7t4HpVeH
>>102 サポート体制と言う事なら正規なら問題ないんじゃ無いかな?
純正パーツの供給等はね。
店自体の当たり外れは人によるし行ってみるしかないね。
取り敢えず顔出してみれば?パンフだけでも貰うとか?
106 :
774RR:2009/05/18(月) 22:12:14 ID:pksuNZue
>>102 オレは店の前まで行ってやめたw
横から坂道降りて回り込んで、店舗はうなぎの寝床みたいなの。
腕とか評判は知らないけど、あれじゃあ実車は置いてない気がする。
見れないところで買う気はなかったから。
107 :
774RR:2009/05/18(月) 22:14:38 ID:pksuNZue
まあ、置いてるかも知れないので電話だけでもしてみれば?
ほんとにスレチだな、スマソ
108 :
774RR:2009/05/18(月) 22:40:48 ID:wLPILSfF
パーツも割とすぐ届くが
たまにエアクリとかベルトとか基本的なものでも
1ヶ月かかるのはどうにかならんか
109 :
774RR:2009/05/18(月) 22:45:19 ID:0g08/BB8
>>108 たまたま国内在庫が切れたタイミングでの注文だったんだから、諦めるしかないんじゃないかな
日本から近いとはいえ、台湾も立派な外国で、そこで作られたバイクは立派な外国車なんだし
110 :
774RR:2009/05/18(月) 22:50:07 ID:3zaWWsDF
ショップの店員なんて購入するまでは愛想良いから見に行ったところでわからんだろ
111 :
774RR:2009/05/18(月) 23:00:44 ID:Zo8MLx1c
ありがとう、とりあえずパンフもらいに行ってみます
112 :
774RR:2009/05/18(月) 23:01:12 ID:wLPILSfF
そのたまたまが何度もあるから困ってるわけで
まあ半年1年のイタ車よりはマシなんだが
サブで乗るなら問題ないかもな
113 :
774RR:2009/05/18(月) 23:24:09 ID:SJB0k/PD
>>102,
>>111 店のHP見てると、以前はRV125に乗ってるメカニックがもう一人居たのだが、去年居なくなったもよう。
参考までに。
114 :
774RR:2009/05/19(火) 11:31:16 ID:GQ6j6zG/
SYMのバイク買おうと思ったら
直営店より総合的にやってるバイク屋さんに行くしかないのかなレッドバロンとか
それから新車で注文 取り寄せみたいな感じ?
115 :
774RR:2009/05/19(火) 12:21:02 ID:zcLddfaK
SYMはバロンでいいんじゃね
台湾メーカは値引きしないしな
だったら規模が大きいショップで買った方がいい
116 :
774RR:2009/05/19(火) 14:11:56 ID:v/I0I4gy
バイク屋によるけどメーカーにないないで値引きしてくれるとこは多々あるよ。
DINK125や新型RV125が乗り出し30万円とかね。
そのかわり基本メンテはしっかりそのバイク屋にやらせてあげないと可哀相だけど。
117 :
774RR:2009/05/19(火) 23:13:17 ID:ZXoEtcfA
魚心あれば水心だしな
誠意をもったメンテしてもらうためにもいいんでないかい
118 :
774RR:2009/05/19(火) 23:43:19 ID:oaDH6+q2
レッドバロンwww
119 :
774RR:2009/05/20(水) 00:27:50 ID:r4anZ95M
レッドバロンを叩けば通っぽいかなって(エヘッ
120 :
774RR:2009/05/21(木) 09:36:27 ID:H/mhXXSg
バロンは外れ引くと酷い目にあうからなぁ
スクーターとアメリカン以外の欲しいんだけどなかなかいいのないね
121 :
774RR:2009/05/21(木) 12:26:54 ID:eY++99Mn
ちょっと前にSYMの125スクーターでバッテリー初期不良があったと書いた者だけど、
セルほとんど使わないでキックばっかり使ってた割りに長距離一気に走ったから、
過充電になって壊れたんじゃないかな。
満充電になったら充電停止する機能を積んでるバイクは日本車でもないだろうし、
同じ乗り方してたら日本車でも過充電にはなりうると今は思う。
あくまでキックはオマケでセル使い倒す前提で設計されているんでしょうか。
バイク自体は快調だったと言って良いと思う。
それからギアオイルで85-140ってなかなかない。
122 :
774RR:2009/05/21(木) 12:34:03 ID:JFG/x7kq
知らんがな
123 :
774RR:2009/05/21(木) 12:45:46 ID:kJRW4QoI
>>114の質問は私も気になる。
バイクいじること出来なくてもバロンでSYM新車購入すれば、安心してツーいける?
そこで疑問なのが>114の最後の一文。
新車取り寄せ販売はやってないのかどうか。
124 :
774RR:2009/05/21(木) 13:06:42 ID:fiWVsCff
自作自演?
125 :
774RR:2009/05/21(木) 13:19:22 ID:7fHOnRl+
バロンでSYMを扱っていることは確かだから
出先でトラブルがあれば最寄りのバロンで対応してくれるだろう
まあでもクレカなどのロードサービスに入っておくのが一番だけどな
126 :
774RR:2009/05/21(木) 13:44:41 ID:2r64JioE
>>121 バイク屋に持って行くのが面倒なので自分にそう言い聞かせてるだろw
127 :
774RR:2009/05/21(木) 14:32:12 ID:eY++99Mn
>>126 買ったバイク屋にクレーム出して無償交換させた。
128 :
774RR:2009/05/21(木) 20:25:27 ID:0AL6xLFp
うおっぉぉぉぉぉおぉぉぉっぉぉぉllキム子おぉぉ
129 :
AMG:2009/05/21(木) 20:26:00 ID:cpMaanJ/
>>121 レギュレーター・・・って、釣りだよね・・・?(汗)
130 :
774RR:2009/05/21(木) 21:28:27 ID:uNvcVXO5
釣りじゃなけりゃあ恥ずかしすぎだろ w
131 :
774RR:2009/05/21(木) 22:57:05 ID:Asmym9IW
symのファイター150ってどんなもんですか?
132 :
774RR:2009/05/21(木) 23:12:59 ID:fiWVsCff
バイクです
133 :
774RR:2009/05/21(木) 23:49:38 ID:Asmym9IW
もうすこし具体的に^^;
134 :
774RR:2009/05/21(木) 23:54:47 ID:47ZaHZHD
125ccと違い非力ながら高速道路に乗れるところが良い。
これほどのコンパクトボディでオールラウンドに使えるのは大きなメリットです。
買われるといいと思います。
135 :
774RR:2009/05/22(金) 00:49:10 ID:PdVk+GSH
136 :
774RR:2009/05/22(金) 01:53:51 ID:+qi0fd2I
>>129 「バッテリー異常の原因は大抵のレギュレート・レクチファイヤの故障だろう。」と言う意味で言っているのか??
文脈からバイク屋に出したのはわかるよな?だったら当然バイク屋もテストするし異常があれば、分かるだろう。
大体、レギュレートレクチファイヤが壊れたらヒューズが飛ぶし、バイクによってはバルブも割れる。
それとも正常なバイクに積んでる限りはバッテリーは過充電にならないのか?
何時間も14.5V前後の充電電圧に繋がれた満充電のバッテリーは壊れないのか?
家庭用充電器みたいな機能がバイクにもついているとでも言うのか?何処に?
配線図みた限りではオレが知ってるのと大差ないように見えるが。
強化レギュレーターには16Vまで上がるものもあるらしいが、通常のレギュレーターは大体14.7Vまでだし、バイク屋がテストしたかぎりでもそうだったらしい。
当然今後何らかのバッテリー管理対策はするつもりだが。
オレの知識の限りを要約するとこの程度なんだが。
レギュレーターが何だって?
オレが知らない事があるならご教示願いたい。
137 :
774RR:2009/05/22(金) 03:38:32 ID:oX6ugv9M
この前シグナスX125Fiとファイター150と俺のDINK125が3台隣同士で駐輪する機会があったんだが、
ディンクは実際少しデカし、高さがあって圧迫感あるが、
3台並んで見てみると駐輪スペース的にあんまり大差ないから
言うほどファイターがコンパクトって感じしなかったな。
短距離でも長距離でもたまに高速走るんならDINK200iとかRV200とか買ったほうが良いんでない?
ファイターはヘッドライト暗いてよく書き込みあるし、、、
138 :
774RR:2009/05/22(金) 07:49:55 ID:XOzhaxaH
スポニチ競馬欄に
オークス最有力候補のブエナビスタとVーLiNKとの2ショット写真あり
139 :
774RR:2009/05/22(金) 08:35:00 ID:UXwWfZF0
なんか得意げに行間開けて長いことのたまってる人いるけど、
一体何がしたいんですかね・・・
140 :
774RR:2009/05/22(金) 11:34:44 ID:KgDhNd5M
スーナー100どう?
141 :
774RR:2009/05/22(金) 12:42:27 ID:AZmu3ihY
SYMのホームページ、更新してるよ!
142 :
774RR:2009/05/22(金) 12:53:08 ID:+qi0fd2I
>>139 前のスレで無駄にSYMを誹謗中傷してしまった可能性がある事に対するフォローがしたかったんだが。
それも文章を読めば読み取れるはずなんだ。
お前にはガッカリしたぜ。
143 :
774RR:2009/05/22(金) 17:24:18 ID:TEjJ4fPs
書き方が馬鹿っぽいから読まなかったんだろうな
144 :
774RR:2009/05/22(金) 17:54:13 ID:wwJMQ1Eo
キム子ぉぉぅぅぅっ
145 :
774RR:2009/05/22(金) 18:41:10 ID:WChl+HSl
>>141 あたかもRV125i、200iにもキーシャッター付いてるかのようなセコいフラッシュだなw
146 :
774RR:2009/05/22(金) 19:43:59 ID:efI7YhNA
キャプチャー125、レビューでメインキーでシートを開けられないとあったけどまじ?
あとボックスは取り外しできる?
147 :
774RR:2009/05/22(金) 20:01:44 ID:XOzhaxaH
>>139と
>>143が
レギュレターネタで突っ込んだつもりが大ボケかまして
笑わせてくれた楽しい天然ちゃんかな
もっと楽しませて
148 :
774RR:2009/05/22(金) 20:38:14 ID:TEjJ4fPs
149 :
774RR:2009/05/22(金) 20:54:15 ID:XOzhaxaH
150 :
774RR:2009/05/22(金) 20:59:23 ID:TEjJ4fPs
151 :
774RR:2009/05/22(金) 21:00:26 ID:IJlBQn5e
誰かこの人何がしたいのか日本語で説明してくれ
英語でもいい
152 :
774RR:2009/05/22(金) 22:22:11 ID:g1XFVBp/
人を馬鹿にして悦に入ってる人ばっかりだな
153 :
774RR:2009/05/22(金) 22:45:50 ID:nH7Lfy+h
>>142 誰もオマエの駄文なんて気にしてねーよ。 読み取れとか、アホかと。
自己愛性人格障害の中級者だな。
154 :
774RR:2009/05/22(金) 23:14:26 ID:817QmKXR
155 :
AMG:2009/05/22(金) 23:39:22 ID:wduVEs7I
>>136 えっと・・・バカにされていると思ったのであれば謝罪しますが・・・釣りで無いならば・・・
>>レギュレートレクチファイヤが壊れたらヒューズが飛ぶ。
すべてのバイクを把握している訳ではありませんが、ヒューズが飛ぶという事は、あまり聞いたことがありません。
所有しているバイクの経験上、単純にバッテリー上がりorバッテリー過充電という結果に。
>>正常なバイクに積んでる限りはバッテリーは過充電にならないのか?
基本的にならない。オルタネーター(フラマグ)から発電された電気は、レギュを介して、
バッテリーへ充電される。その際、バッテリーの電圧(電流)が適正なレベルになると、
供給される電流が少なくなる。
>>満充電になったら充電停止する機能を積んでるバイクは日本車でもないだろうし、
>>同じ乗り方してたら日本車でも過充電にはなりうると今は思う。
ランプ類点灯だけで無く、バイクが動いている以上、それなりに電気は食うよ。
満充電(余裕を見て、記載蓄電量の100%以上はあるだろうが)になったからと言って、
充電を完全停止する事は無いんじゃない?
実際、そんな事で過充電になっていたら、高速ロングツーリングするバイクは、軒並み
バッテリーが破裂しているハズです。
>>文脈からバイク屋に出したのはわかるよな?だったら当然バイク屋もテストするし異常があれば、分かるだろう。
バイク屋も同じ人間・・・人によって、スキルも経験も、店舗の忙しさも違います。
彼方にどのくらいのスキルと経験があるのかは解りませんが(自分も素人に毛が
生えた程度ですが)、あまり噛み付くような言動はしない方が良いかと・・・
本当に詳しい人(知識も腕も経験も伴っている人)から見たら、「何言ってんのコイツ?」
という事になりかねないですよ。
もちろん、自分も人の事を言えたレベルでは無いので、大きな事は言えませんけどね。
156 :
774RR:2009/05/23(土) 00:08:36 ID:teFAO+eI
>>140 良いよ。
小難しいデバイスなんか付いて無いしな。
長い実績がある車体だからトラブルシュートとかも万全だし…てか壊れないし。
また、壊れてもパーツがいちいち安いのでホッとする。
(113Rは別ものらしいが)
157 :
774RR:2009/05/23(土) 01:53:34 ID:IgSY5Ypz
>>155 一人の人間が書き込んでるのかと思ってたんでもう書き込まないつもりだったが一応、ソレっぽいレス貰ったんで疑問点を…
レギュレータが壊れてバッテリー過充電だけですむ車種もあると言うのは知らない情報だけど、バルブが割れたりヒューズが切れる事が珍しいって言うのは有り得ない。
オレのバイクのレギュレータが壊れてる可能性が高い?と言う前提の様だがそれもおかしい。よりによってバイク屋がアレなんじゃないかとか言い出してるのもおかしい。正規代理店がレギュレータのチェックも出来ないなんてまあない。
それからバイクは走行中ならバッテリーはほぼ消耗しないだろ。
街中なら停車中にバッテリー消費するかもしれないが…
恐らく全波整流だろうし、それも怪しい。
前提がおかしい。
158 :
774RR:2009/05/23(土) 04:43:44 ID:Ob6sjQAA
159 :
774RR:2009/05/23(土) 04:55:05 ID:OU+8TPag
いつまでもしつこい奴らだね。スルー出来ないのか?いつま続くんだよ。
160 :
774RR:2009/05/23(土) 07:07:12 ID:jA59VOLk
161 :
774RR:2009/05/23(土) 07:30:16 ID:UVtkl+Nm
V-LINKのマフラー変えたらバンク角減った
162 :
774RR:2009/05/23(土) 09:11:02 ID:56E9x8Uc
>>154 どうもありがとう、レビューはなんだっただろうな
163 :
774RR:2009/05/23(土) 16:24:49 ID:/hgGx8VW
はぁはぁキム子たん はぁはぁキム子たん
164 :
774RR:2009/05/23(土) 19:44:23 ID:nsRe4n8H
販売店に聞いたら輸入元から販売店までの輸送料を取ると聞いた。
新車買うの初めてだけどこんなん初耳です。
165 :
774RR:2009/05/23(土) 20:02:13 ID:Ob6sjQAA
メーカーとか車種とか正規なのかとか
もう少しきちんと書いてくれれば良いんだけど…
166 :
774RR:2009/05/23(土) 20:30:58 ID:SH4Eh7A5
オレは箱の解体料取られた
大分昔の日本製バイクと、ある程度実走されているヤフオクの
キムコと、どちらがいいですかね。値段に引かれる。。。
故障したら、キムコ専門店じゃないと部品、取れませんよね?
あと、日本製に比べて、少し小さくないですか?
168 :
774RR:2009/05/23(土) 21:01:46 ID:OU+8TPag
後悔しないように、自分が気に入った方を買えば良いと思うよ。
169 :
774RR:2009/05/23(土) 21:18:07 ID:DIVwovj5
>>167 キムコは大きいよ。
日本製は小さいので台湾のバイクが欲しいと思っている。
170 :
774RR:2009/05/23(土) 21:19:31 ID:wZdgm49a
>>167 小さくないですか?って意味わからんのだが。
つか全体的に日本語が変。
172 :
774RR:2009/05/23(土) 22:24:37 ID:oYkKf+Hu
SYMのRV250は旧型の方がカッコよくないですか?
HIDにも魅かれる。
3台在庫あるらしいけど予算が合わず新型RV125iを検討中。
173 :
AMG:2009/05/23(土) 23:31:08 ID:WMUNC4W4
>157
えっと・・・ありえないと断言されても、実際レギュが壊れた車両を何度か
直してますから。
それから、走行中にバッテリーの充電量がゼロになり、エンジンストップ
した経験もありますよ。
もちろん、車体のどこかに問題が無ければ、そんな事はおきないですけどね。
つーか、たぶん彼方に、過去の事例を説明しても、「絶対にそんな事は無い」
と断言しているようなので、もうそれでいいんじゃないですか?
174 :
774RR:2009/05/23(土) 23:53:32 ID:DIVwovj5
>>172 旧型もいまひとつだが新型は妙ちきりんてレベルなので比べれば
旧型のほうがいいかもしれないね。
175 :
774RR:2009/05/23(土) 23:56:37 ID:ZWNpTluW
このスレ関係者が監視してるらしいし
ブログやオーナーサイトと比べると温度差あるな
176 :
774RR:2009/05/24(日) 00:32:33 ID:M5SU0T0s
>>175 ヒント:
・ブログ=個人オナニー
・オーナーズサイト=集団オナニー
177 :
774RR:2009/05/24(日) 00:49:13 ID:U4jj6Dty
たしかに社員くせーレスは多い。
2chなんだからそのつもりで見ろってこった。
178 :
774RR:2009/05/24(日) 08:24:57 ID:G4ZMEBnd
DINK買ってくださいよ〜
DINKがある程度捌けないうちはdowntown入荷できないんで・・・
179 :
774RR:2009/05/24(日) 09:40:52 ID:G4ZMEBnd
なんつって。
ところで新型RVってマイナーチェンジなのか?
期待してたほどには・・・?
タンク容量がDINK並みに有れば良かったのだが。
ま、価格的にはOKだな。
とりあえず実車を見に行ってみよう。
180 :
774RR:2009/05/24(日) 09:42:48 ID:G4ZMEBnd
125のハナシね。
連投ゴメン。
181 :
774RR:2009/05/24(日) 09:55:40 ID:jy7rdwzZ
アジリティとシンプリーの違いがわからん
182 :
774RR:2009/05/24(日) 10:24:32 ID:EdA9y8oY
アジリティ ⇒ すばしっこい
シンプリー ⇒ 無駄がない
といった違いでは。
183 :
774RR:2009/05/24(日) 11:43:30 ID:KOihhE/S
アジリティのメットインて異常に熱こもるね
他のキムコ車も同様ですかね?
184 :
774RR:2009/05/24(日) 12:18:04 ID:eccQySDw
尼崎に新型RV125I見に行ったけどまだなかった
旧型も結構かっこいいけどメーターが・・・
新型のメーターを流用できたらいいのに・・・
185 :
774RR:2009/05/24(日) 14:01:33 ID:4tc67BPg
>>135 買った。
某OFF会では、販売だけのバイク屋と言われてる。
売った後はほったらかし。
俺も経験あり。
SYMの販売台数では実績あるのだが、メンテナンスとなると駄目だわ。
輸入代理店が保証には腰が重いのもあって、メーカー保証も国内メーカーに
比べると今二歩ぐらい後ろをいってる感じだ。
メーカー保障期間内に何もトラブル無く過ぎ、
その後に実費で修理するなら販売店には喜ばれる客でしょう。
購入後一年以内になんかトラブルがあると、マジで嫌な顔をされるし。
まぁトラブルの場所にもよるけど、メーカー保証も輸入代理店経由だから、
その交渉が面倒な場合だと嫌な顔をされる。
次はSYMは考えてないわ。
186 :
774RR:2009/05/24(日) 14:20:41 ID:QAeT55nP
台湾メーカーって実際には、SYM、PGO、KYMCOになるよな。
オレが乗ったのは、BuBu、RV180efi、CARO2、V-Link。
全て新車からだけど、一年間ノントラブルだったのは無し。 SYMは二度と買わない。
PGOは自己負担分がはっきりしていてわかりやすい。KYMCOのクレーム対応は、オイルの滲み程度でも
腰上再組対処OKしてくれた。 ちなみに同じバイク屋を通してのメーカや輸入代理店対応な。
187 :
774RR:2009/05/24(日) 16:16:39 ID:7MQtBIu5
/)
///)
/,.=゙''"/
/ i f ,.r='"-‐'つ____ こまけぇこたぁいいんだよ!!
/ / _,.-‐'~/⌒ ⌒\
/ ,i ,二ニ⊃( ●). (●)\
/ ノ il゙フ::::::⌒(__人__)⌒::::: \
,イ「ト、 ,!,!| |r┬-| |
/ iトヾヽ_/ィ"\ `ー'´ /
188 :
774RR:2009/05/24(日) 17:34:56 ID:QcP620v4
>185情報は私も更なる顧客談ききたい。
アフターサービスは一応公式でアピールしてるけど。
私は都内在住だけどアフターのメンテナンスしっかり頼める店あるならRV第一候補に考えてる。
正規店だとこの店か鳩爺さんになる
189 :
774RR:2009/05/24(日) 19:27:50 ID:mqanm0Rh
SYMならバロンで買えばいいじゃん
A店が気に入らなければB店にアフターふりゃいいし
190 :
774RR:2009/05/24(日) 19:50:28 ID:eccQySDw
バロンって正規の代理店?
191 :
774RR:2009/05/24(日) 20:39:56 ID:M5SU0T0s
レッドバロスwww
192 :
774RR:2009/05/24(日) 21:23:07 ID:IU2W3g9W
>>189 RV125が06年なんだが…新型は取り寄せできるのかな?
193 :
774RR:2009/05/24(日) 21:24:50 ID:/1LT8Bja
雷だー臍隠せ!
194 :
774RR:2009/05/24(日) 23:20:22 ID:u6o3RYsD
SYMの公式HPに載ってる新型RV125の展示車があるって店に見に行ったら
置いてなかったうえに展示車を置く予定も無いとか言われたよ・・・
SYMのうそつき
一応確認してから行けとは書いてあったが・・・
195 :
774RR:2009/05/24(日) 23:28:16 ID:bhO7OzIw
>>194 注意文くらい読めよ。
あと、社長レベルまで確認してそれなら店の責任だろ。
現場レベルで確認したくらいじゃ信実はわからんぞ。
196 :
774RR:2009/05/24(日) 23:36:35 ID:M5SU0T0s
社長レベルまで確認してとかバカなの?死ぬの?
197 :
774RR:2009/05/25(月) 00:01:00 ID:u6o3RYsD
>>195 まぁ確かに注意文を読まなかったのは確かに俺のミスだけどな
一応社長に確認したよ社長っても個人経営の奥さんと2人しかいない店だけどね
SYMと店とどっちの責任かはわからないが俺としては発送もしてないのに
HPに展示車ありと載せるSYMの方が悪いと思う
198 :
774RR:2009/05/25(月) 00:20:32 ID:3xLLG0OK
オレも注意文に気がつかんかった。
今日関西で展示車見れた人いる?
199 :
774RR:2009/05/25(月) 01:36:58 ID:eZdcIJII
新型RVってそんなガッついて見に行く程のもんでもないだろ
未塗装樹脂カウルの低クオリティーを目の当たりにしてテンション下がって家路につくだけかと
200 :
774RR:2009/05/25(月) 02:30:58 ID:s2gWCb2V
201 :
774RR:2009/05/25(月) 03:35:47 ID:eZdcIJII
>>200 ワリぃ。
やっつけ仕事バイクの新型RV125i、200iに嫉妬しちゃったぜw
メットイン内におっさんのバイク工作みたいなキルスイッチ付けてそれをウリにする暇あるんなら、
キーシャッター程度の装備ぐらい付けてよね。
てかDINK200i出た時は排気量詐欺だとか集団でファビョってたくせに静かなもんだなw
202 :
774RR:2009/05/25(月) 08:01:53 ID:coMnqIJX
で、在庫車の旧型RV250が大安売りと・・・。
203 :
774RR:2009/05/25(月) 12:25:22 ID:UIfCrMum
>>201 詐欺と装備がないことを一緒にしてどうすんの?
204 :
774RR:2009/05/25(月) 21:53:51 ID:BNGGd9/9
GT125最高だわ。
205 :
774RR:2009/05/26(火) 10:28:10 ID:Udd3BUmc
206 :
774RR:2009/05/26(火) 10:28:18 ID:UdTHERTe
>>187 (\
(\\\
\"''゙=.,\
こまけぇとこが大事なんだろうが ⊂'‐-"'=r., f i \
/_ノ ー、\~'‐-.,_ | ヽ
/(●) .(● )⊂ニ二, i, \
/ :::::⌒(__人__)⌒::::::ブli ヽ. ヽ
| |-┬r| |!,!, 、ト「イ,
\ `'ー` /"ィ丶_/ヾトi 丶
207 :
774RR:2009/05/26(火) 13:01:09 ID:ZAFcDLak
208 :
774RR:2009/05/26(火) 13:04:57 ID:Hn0kaqyV
横からしかわからんけど顔がマジェっぽいなw
209 :
774RR:2009/05/26(火) 14:50:15 ID:bUPZVeYq
SYMのディーラーリストにバロンが載ってないのはなぜだw
210 :
774RR:2009/05/26(火) 15:03:06 ID:bUPZVeYq
211 :
774RR:2009/05/26(火) 17:39:55 ID:vCG/+Fss
DownTownにはおよばないがガソリンタンク容量が11リットルのDINKも1回の給油で約300km近く走る
やっぱガソリンタンク容量が大きいのが良いね
それに比べてRVは航続距離短いし、給油の回数が多く手間がかかるバイクで可哀相
212 :
774RR:2009/05/26(火) 18:15:59 ID:NtdWI/2G
「ダウンタウソ」ってなまえは、ちと恥ずかしいので、
「スーパーディンク」のほうが、よいです。
213 :
774RR:2009/05/26(火) 20:20:16 ID:5sBCqgBS
スーパーディンク格好良いな。街中でも様になりそう。
グラチン乗ってた頃は、ズゴックとゾックのパク理だのなんだのと、
見た目についてバカにされて手放したから・・・。
214 :
774RR:2009/05/26(火) 22:55:42 ID:kXHVNB10
俺もグラチン乗ってたけどさ、手放して少し経ってから
街でグラチン見かけたんだ、、、
ダセェ、、、こんなにダサかったっけと思った
215 :
774RR:2009/05/26(火) 23:02:03 ID:Ux/1VdTk
その昔ペリカンおまるとも呼ばれておったのぢゃ
216 :
774RR:2009/05/27(水) 00:19:26 ID:xu6BboJX
グランドディンクはフラットフロアじゃないほうがいいよな
なんかバランス悪いんだよ
217 :
774RR:2009/05/27(水) 00:21:23 ID:tEyDMAnm
あれを見るとウシガエルやガマガエルのおたまじゃくしを思い出す。
218 :
774RR:2009/05/27(水) 06:23:25 ID:1PGtiAkX
ズゴック顔こそが、グラチンの魅力だと
ヲイラは、思ってる(・∀・)ノ
219 :
213:2009/05/27(水) 07:16:47 ID:jQXvrf5H
スーパーディンク125i欲しすぎる。シート下にフルフェ2個入るって素敵。
現行マジェのパクリと言われようが、気にならないw
>>214 俺も手放してからは、グラチンの見た目をけなしまくったw
でも本当は・・・好きなんだ。
>>215 それよりもっと前の事・・・。
バイク板でKYMCOのスクーター乗ってると言ったら、韓国と台湾の区別が
ついてない奴に、チョ○だの売国奴だのと言われた時代があったのぢゃ。
なつかすぃ。
220 :
774RR:2009/05/27(水) 07:30:08 ID:6mhKMxTf
区別がついてないのに貶めるってのは、阿呆としか言いようがないな
221 :
774RR:2009/05/27(水) 09:14:35 ID:Epuiw0lg
スーパーディンク125i?でるの?
222 :
774RR:2009/05/27(水) 09:20:46 ID:xRkFxE7d
RVで地方ツーいって湖沼した時にJAF電話しても修理できず、最寄りに修理してくれる店もないって可能性大?
223 :
774RR:2009/05/27(水) 09:25:43 ID:Epuiw0lg
俺もそれが心配で購入に踏み切れん
JAFが修理できる故障は自分でも出来る。
225 :
774RR:2009/05/27(水) 11:43:53 ID:d4QnA562
many100Fiの公式発表マダー?
226 :
774RR:2009/05/27(水) 13:56:43 ID:xRkFxE7d
やっぱその危惧は俺だけじゃないか。
地元近辺での足代わりで買うバイクじゃないしな。
仮に買うとしたら新型にするかは迷う。
デザイン的には旧型のが好み。
227 :
774RR:2009/05/27(水) 14:32:50 ID:TYgeCIwp
>>207 DINK125乗りの俺もグラッとくるデザインだが、
フラットフロア&コンビニフックの便利さにすっかり慣れちゃってるからなぁ
よし、あと2年はがんばれるw
228 :
227:2009/05/27(水) 15:56:11 ID:TYgeCIwp
229 :
774RR:2009/05/27(水) 16:33:30 ID:naupjBSG
その3 安心のレスキューサービス
バイクの調子が悪い、バイクが動かなくなった、事故にあったなどの緊急事態には
当店の者がお客様のバイクを受け取りに伺います。
お客様のご都合に合わせて伺いますので、お仕事でお忙しいお客様も安心です。
230 :
774RR:2009/05/27(水) 19:31:28 ID:OZFtpRQv
>>44のブレーキホースのパンクしたKYなキャプチャ乗りです。
バイクが帰ってきました。原因は
>>39さんと同じ説明をバイク屋で聞きました。
対策品はメッシュホースではなく普通のホースに変えてありました、これの方が柔らかくて
曲がりに強いそうです。でも本当のところはまだわかって無くて、まだ調べてるそうです。
バイク屋が言ってたんですがKYMCOの方にはブレーキホースのパンクはもう一件報告が来てて
本当の原因がわかるまでメーカーからキャプチャの出荷は止めるそうです。本当かな?
悪禁で長い間できませんでした。
231 :
774RR:2009/05/27(水) 20:03:57 ID:WEGtrPTn
>>216 でもそのおかげで10kgのお米買って帰れるわけで・・・
232 :
774RR:2009/05/27(水) 20:49:25 ID:8uYmycxs
symがダメって具体的にどんなとこがダメなん?
233 :
774RR:2009/05/27(水) 21:03:42 ID:VddJGvRL
>>230 レポサンクス。
オレも走行約500Kmのキャプチャ持っているので、心配だ。
明日にでも良く点検してみよう。
234 :
DINK糊:2009/05/27(水) 22:19:30 ID:lv9N1zI8
>>227同意。
いやぁ。SUPERDINK125i、申し分の無いデザインですな。
でも贔屓目抜きでDINK125に対してスペック的な想像すると・・・
125の細いトルクで158kgもの車重・・・
回転数上げて走りを補ってる感じが否めないですね。
GDに近い感覚だと思われ。。。買うなら300iでしょう。
フラットフロアや燃費等、
スムーズな乗り心地&実用性では、やはりDINK125のが長けていると思いまする。
価格予想は37.5万と見た!
235 :
774RR:2009/05/27(水) 22:20:46 ID:jQXvrf5H
>>228 超チン125i、エキサイチング500Rと、キムコのニューモデルは
デザインのセンスが良いですな。デザイナー変えたのかな。
・・・露骨なヤマハ風味が素敵w
これまでは、どことなく珍妙で昔のスズキと同じ類のオーラがあって
それはそれで個人的には好きだったが・・・。
236 :
774RR:2009/05/27(水) 22:28:59 ID:lv9N1zI8
んが。
237 :
774RR:2009/05/27(水) 22:31:55 ID:G3j1Gu0Q
>>230 え、出荷停止しておしまい?
買った客には結局連絡しないのか。
はっきりするまで怖くて乗れねーよ。
238 :
774RR:2009/05/27(水) 22:46:07 ID:lv9N1zI8
乗らないんですね?
239 :
774RR:2009/05/27(水) 22:48:52 ID:Epuiw0lg
スーパーディンク出るならRVは見送り・・・
240 :
774RR:2009/05/27(水) 23:39:37 ID:fr/P6oej
>>232 台湾でもEU圏でも売れてない落ち目企業
241 :
774RR:2009/05/28(木) 00:00:38 ID:14xDvSp1
アジリティーがいいよ、安いのが一番!所詮、台湾メーカー…
242 :
774RR:2009/05/28(木) 00:08:37 ID:DSNKiFpZ
>>232 222問題が大きいんじゃない?
それあっても選ぶ人が結構いるほどバイク自体の魅力はあるんだけどね。
原2でいうならコマジェばかり目立つ中で、一番乗りたいのはRVってのはあるな。
243 :
774RR:2009/05/28(木) 00:27:19 ID:bDGiUkMq
コマジェは222問題をクリアーできてるのかな?
244 :
774RR:2009/05/28(木) 00:45:13 ID:MCbXAxOt
>>231 10kgの米ならほとんどのメットインに入るだろ。
245 :
774RR:2009/05/28(木) 03:36:00 ID:OGa9IwCW
246 :
774RR:2009/05/28(木) 06:49:11 ID:eHtR326R
なんで今更ダウンタウン125の話で盛り上がってんだ
247 :
774RR:2009/05/28(木) 09:27:10 ID:itzps1D4
>>245 フリーウェイみたいなやつだったらいいね<フェイズ
248 :
774RR:2009/05/28(木) 11:55:37 ID:BkXjvG4h
フェイズはフォルツァがベースと聞いたからあんま小さくないんじゃ?
249 :
774RR:2009/05/28(木) 12:49:33 ID:Surlog5J
モルスァ!
250 :
774RR:2009/05/28(木) 13:53:47 ID:OGa9IwCW
251 :
774RR:2009/05/28(木) 22:24:36 ID:W54Id+Pd
すいません、質問です。
アイドリング調整ねじって、どっちに回したら回転数が低くなるんでしたっけ?
前スレで質問させていただいて、それらしきねじが左側の穴の奥にあったんで
ちょっといじってみたんですが物凄く回転数が上がってしまって・・・。
今現在、エンジンかけてスタンド立ててると物凄い勢いでタイヤが回って、
スタンドから下ろした途端、前にダッシュしてしまうくらいの勢いなんです^^;
252 :
774RR:2009/05/28(木) 22:28:13 ID:qfLJscG/
右に回して回転数が上がったら左に回してみよう
253 :
774RR:2009/05/29(金) 00:54:59 ID:CjqiBaBY
>>251 やってみればわかる事をこやつは・・・
スーナーだったら左。前スレで調べてみようって言ったらちゃんと調べて来たのは評価してやろう。
254 :
774RR:2009/05/29(金) 02:16:34 ID:gDAnPQ2R
任意保険のロードサービスとかがあれば遠出OK?
255 :
774RR:2009/05/29(金) 02:24:51 ID:DtNPBIAO
256 :
774RR:2009/05/29(金) 07:42:35 ID:MFMxBI9v
>>254 提携がJRS(日本ロードサービス)系だったら、単に地元のJRS加入レッカー
業者が来る。そうなるとバイクの知識の無い人が来る事も珍しくなくて、
受け入れ先のバイク屋とかも事前に確保されてない事も。
スズキ車でも、レッカー移動エリア内の主だったバイク屋が赤男爵しか無くて、
男爵に「ウチで買ったバイク以外は面倒見ません」って拒否られて業者が
現場でオロオロする危険性もある。実際経験した。
受け入れ先が見つけられず、結局レッカー業者での預かりとなった。
後日軽トラ借りて引取りに伺ったら、ボロボロで不動の転倒車なのに
カバーとロックして屋根のある所にきっちりと保管してくれていて感動したが。
257 :
774RR:2009/05/29(金) 08:17:56 ID:XAyRsR2G
X'pro風50のオイルランプが緑色に光ってるんだけど、これってオイル切れって意味?交換しろって意味?
258 :
774RR:2009/05/29(金) 09:25:38 ID:8eCuhZCn
259 :
DINK糊:2009/05/29(金) 10:21:43 ID:OztvcaH6
自分が最近入手した、
各都道府県の「○○県オートバイ協同組合」と連携している、
「JACCSロードサービスカード」は永年無料だよ。
内容もスバラシす。
任保のロードサービスは「125以下は対象外」の場合が多いんだよね。
このカード1枚あれば原チャ〜自家用車までサポートしてくれる。
「○○県オートバイ協同組合」でググってみてくらはい。
前スレでこの件upしてくれた方、
お陰様です。感謝してます!
260 :
774RR:2009/05/29(金) 10:37:30 ID:MI5PZpzz
くソニー損保だが何ともないぜ
261 :
774RR:2009/05/29(金) 11:24:44 ID:eu2BFSGa
GD50欲しい。
どっか取り扱わないかな
262 :
774RR:2009/05/29(金) 14:54:24 ID:Hxh22wNG
ロードサービスの話は他所でやれや
263 :
774RR:2009/05/29(金) 15:13:07 ID:MFMxBI9v
SYMのホムペに繋がらないのは俺だけ?
>>261 交換で。
>>262 ロードサービスの話題の発端を考慮してね。それぞれの意見があるから、
複数レスが続く事だってあるんだから。
一々ageで言うこっちゃないぜ。
264 :
774RR:2009/05/29(金) 15:14:01 ID:MFMxBI9v
265 :
774RR:2009/05/29(金) 15:33:44 ID:9zEejzDn
sym GT125
イイバイクなのにまだ二回しか見たことない。
キャブだからかなー
266 :
774RR:2009/05/29(金) 16:37:13 ID:58eST2k+
>>257 確か距離計と連動して緑から赤に変わっていくはずなので、
オイルランプを途中でリセットしたとかなければ、まだ交換しなくても平気かと。
というか距離計で1000km毎とか2000km毎で交換した方がいいかと。
オイルランプはあくまでも目安と考えた方が・・・。
自分も風50ユーザーだけど、そこら辺の事は取説に載っていなかったっけ?
267 :
774RR:2009/05/29(金) 17:31:52 ID:OztvcaH6
>>265 心配無用。俺は毎日見かけるよ。
DINK125とかはキャブでも始動性は良いよ。
インジェクションでエンジン掛かり辛かったりすると
かなりヒくだろうなぁ・・・
>>262 KY乙。
268 :
774RR:2009/05/29(金) 19:53:09 ID:OCIOeq28
新型RVそそられるなぁ
269 :
774RR:2009/05/29(金) 19:59:18 ID:/YxPzV4F
racing150が欲しいです
270 :
774RR:2009/05/29(金) 21:37:00 ID:1kr5JVvG
DINK糊って都合が悪い時とか叩くときは名前抜くのなwww
ヤフオクの車体の欄に「キムコ」が新設されてない?
前からあった?
272 :
774RR:2009/05/29(金) 23:12:09 ID:gDAnPQ2R
関西でRVの展示車見た人いる?
273 :
774RR:2009/05/29(金) 23:19:08 ID:qm6swFc2
キムコもシムもPGOも新設されてるな。
でも新設するほど玉数ないよね。
274 :
774RR:2009/05/30(土) 01:40:03 ID:8WEBQKjv
グランドディンク125に、5年乗ってるが、ショップが潰れた
メンテは、自分でやってるからいいけど
部品の取り寄せて貰うショップが、取り寄せ手数料が必要ってふざけたショップが有るとは思わなかった
275 :
774RR:2009/05/30(土) 01:53:29 ID:TxAgQzqg
取り寄せ手数料ってたかいの?
276 :
774RR:2009/05/30(土) 01:57:06 ID:PZBcQvI1
>>255 進化してる(と思われる)部分がいくつかあるのね。
旧型海苔の人の新型試乗レポあれば楽しみだ。
個人的には来年度中に特別カラーが出れば、それ待ちたい
277 :
774RR:2009/05/30(土) 02:11:51 ID:5rjZ3Sgy
278 :
774RR:2009/05/30(土) 02:56:36 ID:8WEBQKjv
>>275 一律1250円と送料+部品代に、消費税と言われた
買ったショップは、送料300円しか取らなかったからね
279 :
774RR:2009/05/30(土) 03:35:12 ID:J8MRnwWr
送料ってのもおかしくね?
オレはPGOのスクのオイルフィルター1個だけでも、送料なんか取られたことないな。
何のための代理店何だ?
280 :
774RR:2009/05/30(土) 05:10:53 ID:9SzVPPhc
キムコの場合は送料500円と代引き手数料取られるぞ
281 :
774RR:2009/05/30(土) 09:22:12 ID:dIuFNbJd
それ代理店じゃなくヤフオクw
282 :
774RR:2009/05/30(土) 10:39:19 ID:xNbkCtjb
NC NRでお願いします
燃費と足つきと パーツ配給なんとかしても
やっぱり買う気なし ヤマハ ホンダの模造品
283 :
774RR:2009/05/30(土) 12:25:21 ID:NPNPCsm/
>FAZEは専用設計のフレームでフォルツァより小さめ、置き場に困らない感じです。
>斜め上角度の写真はヘッドライト周りのデザインからマジェ125みたい。
>横からだとノーズの出っ張りが無く丸いカウル、テールカウルはTーMAXのようなCBR600RRのような・・・
>もちろんフォルツァと同じ跳ね上げのトランクも有ります(少し小さめ)
>メーターは真ん中にアナタコ、右にデジでスピードでした。
>フォルツァより装備を簡素化、小型化して買いやすい値段のモデルですね。
284 :
774RR:2009/05/30(土) 12:40:48 ID:PHI8XS0K
>>277 ショップのブログに何を期待してるんだお前は
285 :
774RR:2009/05/30(土) 12:46:28 ID:QL4ZCoC2
スーパーディンク125てダウンタウンの車体なのね。
あれは格好いいぞぅ。白を希望する。
286 :
774RR:2009/05/30(土) 12:47:58 ID:QL4ZCoC2
287 :
774RR:2009/05/30(土) 13:04:04 ID:TxAgQzqg
スーパーディンク125って日本で発売予定あるん?
288 :
774RR:2009/05/30(土) 13:39:28 ID:woMXta/M
出すなら名前を変えた方がいいな。
「スーパー」ってのが激しくダサい。
逆にちゃちく見えちゃう。
289 :
774RR:2009/05/30(土) 20:37:00 ID:E5OV3VKS
>>282 じゃあ、なんでこんなスレ見てわざわざ書き込んでるの?
後、足付きって君が短足チビなだけじゃん
290 :
774RR:2009/05/30(土) 22:58:56 ID:9SzVPPhc
>>281 キムコジャパン(パーツセンター)からキムコ取扱店までの送料って言うことで500円、支払いは代引きのみらしく代引き手数料が別途かかるぞ
291 :
774RR:2009/05/31(日) 07:32:28 ID:Tl7uXNbx
>>290 俺はGDの泥除け(ナンバープレートの部分)を修理した時、取り寄せだったけどさ、送料とかはいっさい取られなかったぞ。
パーツ代と自分でやるのが面倒だったから工賃だけ
292 :
774RR:2009/05/31(日) 08:37:39 ID:+w9lxRG2
バイク屋によってはまとまってから発注するから取らないところもある
でも最近は取るとこが多い
個別で頼まないといつ届くかわからないんだと
物によってかなりかかるらしい
293 :
774RR:2009/05/31(日) 11:04:41 ID:eDIf1AbA
キムコの純正パーツを正規取扱い店で注文したら、送料800円くらいかかる
んじゃない?5000円以上は無料だった。
キムコの純正パーツは台湾製のくせに国産メーカー並みの値段したよ。
メーカと関係無いかも知れないけど、kymco正規取扱い店でkymco車を
購入したとき送料5000円以上取られたし。
294 :
774RR:2009/05/31(日) 14:57:40 ID:ACc1rdlx
/"'-..,;;;;;;;;;;;;;`''-..,,_;;;;;;;;;;;;;|;;;;;;;;;;;;..|
ト:::::::::`''- ..,, ;;;;;;;;;;;;`'' -...., . .- ''´|
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ヽ__.. i::::i 、  ̄ノ | ;ニ ノ.i
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( {´ ',',',',', :',.','---─ '´リ ', ヽ
''´´ヽ((''- .., ',',',',', .',.',ソ ./ / ',) }ー..,,,
295 :
774RR:2009/05/31(日) 14:59:52 ID:UjlAwOrs
新型RVにまた旧型みたいに日本向け限定特別カラーを発売する期待持てる?
296 :
774RR:2009/05/31(日) 18:11:06 ID:bvjh2xXK
>>295 オマエ最近限定カラー限定カラーウゼな・・・
黙って全塗装しとけや
297 :
774RR:2009/05/31(日) 20:12:53 ID:rQ4WP2T+
早くて2、3年先じゃねえの
298 :
774RR:2009/05/31(日) 23:44:37 ID:jvm7fW29
RVのボディなんてプラモデルと変わらないクオリティなんだから、
模型屋でタミヤのエアブラシとエアカセット買って塗装したら
充分だと思うぞ。
299 :
774RR:2009/05/31(日) 23:49:01 ID:jex7OzkF
塗装のレベルも低いのか?
300 :
774RR:2009/05/31(日) 23:53:07 ID:jex7OzkF
やっぱり無難にコマジェにしとくか・・・
301 :
774RR:2009/06/01(月) 01:14:11 ID:c5xSSLRi
やっぱりアジリティーだろ?安いじゃん…
302 :
774RR:2009/06/01(月) 01:24:00 ID:pS/n1TOI
部位林区だ
303 :
774RR:2009/06/01(月) 02:13:54 ID:3OeNL8ny
代理店でも対応がマチマチですね
部品代+送料1500円の合計に消費税です
購入した代理店が潰れなけりゃ良かったけど
今のところノートラブルできてるから、良いけど
1日2乗りで400kmを走ったけど良く走ってくれるよ
125で
304 :
774RR:2009/06/01(月) 03:06:23 ID:xV/jFlIh
今乗ってるV-Linkを買ったお店は部品代+送料800円だったけど、取られないときもあった
急がない部品はまとめて注文してたみたいだったから、その時は他の誰かが私の分の
送料を払ってくれる形になったんだろうな
今は違うお店で部品を取るようにしてるんだけど、そのお店は送料は店側で負担してくれる
知人がGT125を買った際にも、本体代金+消費税以外の請求はなかったと思う
バイクは15kmほど離れた自宅まで運んでもらっての納車だった あまりにも取らなさすぎて、最初はちょっと不安になったよ
305 :
774RR:2009/06/01(月) 20:28:21 ID:YkUwfAmx
そろそろG5
出してくれんかの〜
306 :
774RR:2009/06/01(月) 20:57:50 ID:C/6E8h56
307 :
774RR:2009/06/01(月) 21:03:15 ID:EbXWy3cp
新型の話題が出てる中、今更なRV125Efiの話
ずっとサスが硬い硬いと思ってたけど
たまたまシグナスXSRに乗る機会に恵まれて
125ccってこんなもんなんだなと思った
308 :
774RR:2009/06/01(月) 21:11:54 ID:BzelSLhW
G5のタイヤサイズ知ってて言ってるの?
309 :
774RR:2009/06/01(月) 21:19:27 ID:/aQR/8EP
きとんと舗装されてる道路がほとんどの日本では10インチで何の問題もないな。
10だろうが12だろうがたいした違いはない。
310 :
774RR:2009/06/01(月) 21:22:06 ID:wqBxzXi3
まぁ、
>>307みたいなのが殆どじゃない?
なんか気に入らないと
あ〜台湾メーカーだから、なんつってんのはこのレベル
311 :
774RR:2009/06/01(月) 21:27:50 ID:efBDFNuj
今日、キャプチャー納車。
とりあえず気になる点は、
シート下のBOXの熱が気になった。止めて30分くらいしてからまた乗ろうとしたら
まだ熱気があった。寿司とか買ったらすぐイタミそうでちょっと入れる気しない。
アドV125Gからの乗り換えだけど、コンビニフック無いと不便そう。
説明書には何も書いてなかったけど慣らしはやっぱしたほうがいいかな?
312 :
774RR:2009/06/01(月) 21:30:35 ID:BzelSLhW
ゴメン勝手に12インチの話だと思い込んでた
12インチのリアタイヤサイズが無いって事が言いたかった
313 :
774RR:2009/06/01(月) 21:39:03 ID:tlvXSqAh
>>311 ええ?V125から乗り換えたの!勇者や・・
そんな俺はSUPER8は20万切って、めっちゃぐらぐらしてますがw
あれで20万はやすいよな〜、と思うけど、加速がトロイとか故障が多いような話を聞くとなあ・・・・
実際GD250に乗ってる奴が「故障多い」って言ってたし
314 :
774RR:2009/06/01(月) 22:51:13 ID:pS/n1TOI
故障覚悟で買うか国産買うかお好きな様に。
315 :
774RR:2009/06/01(月) 23:16:50 ID:s3DteYKb
super8、別に加速はトロくない
出足はトロいし電装系の故障は多いけどな
316 :
774RR:2009/06/01(月) 23:27:04 ID:kCpLH7FK
SYMなら二年保障付きだから大丈夫?
317 :
774RR:2009/06/01(月) 23:36:24 ID:0a5GXX6d
GrandDinkにカメラつけて撮影したいなあ。
だけど雲台を取り付けるスペースがない。
318 :
774RR:2009/06/01(月) 23:50:57 ID:c5xSSLRi
アジリティーがイイッテ…コンビニフックも付いてるし、込み込みで20万でお釣りくるよ。
319 :
774RR:2009/06/01(月) 23:56:38 ID:FbA/Gt8f
アジリティに乗ってるものとしては
悪くはないけどそこまで積極的にすすめるもんでもないと思うけど
カッコを気に入って、試乗してみて脚付きの悪さとシートの硬さに耐えられるなら
購入しても損をしないと思われる。冬場の始動性もいいし。
あと購入時にタイヤは替えておいた方が吉。
320 :
311:2009/06/02(火) 00:06:02 ID:FqDnZZma
>>313 単純に事故でアド、廃車になって、
新車でアドV125選んでもしょうがないし、バイク屋にたまたまキャプの在庫があって
安いわりには性能もまあまあだったし、他のバイク屋にしたら何かと面倒そうだったし、
廃車費用無料だし、14時に電話して18時に納車できたしw
一応、慣らし運転のまねごとして、300kmまではおさえぎみで走るとして
全開するまではなんとも言えないけど
アドV125Gの取り回しの良さをいまさらながら痛感してる。
これでマジェ125の中古なんか買ったらどうなってたか・・・
321 :
774RR:2009/06/02(火) 06:11:03 ID:Fp3AIOEJ
スーパー8、前に月刊オートバイで100mのタイムが乗ってたけど8.4くらいだったかな?
アドV125は別格としてもシグナスX等ほかのやつよりかはタイム良かったと記憶してます。
322 :
774RR:2009/06/02(火) 14:08:33 ID:/VYOlapk
アジリティのタイヤって前100/90-12後120/80-12で行けるかな
323 :
311:2009/06/02(火) 23:47:30 ID:FqDnZZma
ガソリンメーターわけわかんねw
324 :
774RR:2009/06/03(水) 00:42:21 ID:wjNdFFmo
今まで純正パーツはM-Factoryの通販で買ってたのに
KYMCOのパーツセンターの体制変更で通販出来なくなったらしい。
もうネットではどこも買えないって事なのかねい?
325 :
774RR:2009/06/03(水) 11:15:37 ID:yXhkWSKl
キムコの純正パーツだったらウエビックで買えたよ
326 :
774RR:2009/06/03(水) 15:28:42 ID:23YVHF5n
G-MAX200のってるんだけど本国仕様のデジタルメーターって
移植できるもんなんですかね? アナログはダサいうえに見にくいので・・・
327 :
774RR:2009/06/03(水) 16:23:56 ID:2svGlfDk
メーターどころかG-MAX自体がダサいから気にスンナ
328 :
774RR:2009/06/03(水) 16:55:02 ID:n9+yGYCm
かっけーよ G−MAX!
329 :
774RR:2009/06/03(水) 18:38:26 ID:kUiUqDcK
キチガイは相手にすんな>328
330 :
774RR:2009/06/03(水) 20:34:03 ID:pUiJcGwd
331 :
774RR:2009/06/04(木) 00:33:39 ID:OA/Y+RGQ
たしかにG-MAXのデザインは秀逸だよ。
メーターはアナログが見やすいんじゃない?
332 :
774RR:2009/06/04(木) 00:57:45 ID:YPBARtdD
GMAXの本国仕様のデジタルメーターの見やすさは異常
333 :
774RR:2009/06/04(木) 08:44:12 ID:R+9uQ5Ei
たしかに、なぜ日本仕様にデジタルを採用しないのか分からんな。
本国と同じ仕様で作った方が安上がりだろうと思うのに。
334 :
774RR:2009/06/04(木) 11:34:22 ID:eCn2M2IM
故障率が高いんだろう
335 :
774RR:2009/06/04(木) 14:06:38 ID:AD+zQO6R
Dink Classic 50を日本に持ってきたら馬鹿売れするかもしれんw
購買層で考えると事故、危険運転が増加しそう・・・と言う前に普通に走るのかこれ?
336 :
774RR:2009/06/04(木) 16:52:07 ID:yvUaNbIE
↑
オカマほられるってw
337 :
774RR:2009/06/04(木) 18:44:26 ID:IcLyJHdI
338 :
774RR:2009/06/04(木) 18:45:50 ID:IcLyJHdI
339 :
774RR:2009/06/04(木) 19:43:49 ID:R+9uQ5Ei
眼科イテコイ
340 :
774RR:2009/06/04(木) 20:00:56 ID:etO1w9W+
確かに黄色だな…
似てるw
341 :
774RR:2009/06/04(木) 21:25:48 ID:OKnq7iW5
G-MAX200に試乗したことあるが、
足元窮屈だわ、サスがショボイから乗り心地悪いわ、エンジンが空冷でパワーも無くカスだしありえないスクーターだと思ったよ
アレで20万円台だったら許すけどな
342 :
774RR:2009/06/05(金) 01:29:14 ID:COLquGAP
サスの硬さは、短足の人には厳しいかもね。
343 :
774RR:2009/06/05(金) 04:21:56 ID:BVoQBPqX
>>342 みんなスルーしてるんだから馬鹿に反応しちゃダメよ
344 :
774RR:2009/06/05(金) 07:07:28 ID:dPDfTz3+
G-MAXはカッコ悪くはないけど30過ぎの俺には恥かしくて乗れんわ。
なんかディオZXとかジョグZR延長線上みたいな感じで・・・
ありゃ20代前半までだね、様になるのは。
345 :
774RR:2009/06/05(金) 07:39:49 ID:L4IZaH5b
40代の俺としては逆に、
幼い頃憧れだった仮面ライダーの「新サイクロン号」に似た面持ち。
デザイン的に充分にアリだなぁ。
346 :
774RR:2009/06/05(金) 08:02:34 ID:eZPEDpAk
歳をとっても派手なデザインが似合うおっさんになりたいのぉ。
347 :
774RR:2009/06/05(金) 10:16:18 ID:YCLIrccv
サスの調子はよく分からんかったけど実際試乗したら窮屈だったなぁ
そんであのショボイスペックと装備で40万近くは出す気になれないな
同じ40万ならDINK200iかRV200i買うよ
348 :
774RR:2009/06/05(金) 23:11:21 ID:IwHk0M6w
>>337 率直にいってT-MAXはあまり格好よくないんだよ。
全体の洗練度とバランスはさすがにいいんだけど、
新旧モデル共に魅力的な表情づくりに失敗してる。
旧型はぬるい印象だし新型は無機質で淡白。
逆にG-MAXはその辺りが巧い。国産メーカーに比べて
優れてると言って問題ないレベルだよ。
349 :
774RR:2009/06/05(金) 23:35:28 ID:nFOIy10G
別に巧かないだろ〜
イタ車と日本車の劣化コピー
単に派手なだけで線の使い方が雑すぎる
いかにもの台湾デザイン
ガンダム好きそうなおっさんがよく乗ってる
350 :
774RR:2009/06/05(金) 23:36:44 ID:Tq8nfFbZ
>>348 何が優れてるんだwww
バカスタムしたバカスクライクなヘッドライトの釣り目具合が超恥ずかしいだろ
G-MAX好きって無理からG-MAXを褒めちぎるからウザイんだよな
351 :
774RR:2009/06/06(土) 00:45:21 ID:lAbUVLQT
正直T-MAXとG-MAXじゃG-MAXのほうが洗練されているように見えるな
2台並べてみたらまた印象は違うんだろうが
G-MAXのデザインは結構優秀だと思うよ
352 :
774RR:2009/06/06(土) 00:55:14 ID:b27DNWv2
>>349-350 台湾的デザインというのはディンク系とかRV、キャプチャーあたり。
解らない人は意見しないほうがいいよ。
国産ながらスカイウェイブはG-MAXよりも台湾ぽいとも言えるね。
353 :
774RR:2009/06/06(土) 00:59:17 ID:QW0vXxPg
そういえば爺馬糞てオサーンしか見たことないな
洗練されてない感じの
354 :
774RR:2009/06/06(土) 01:09:26 ID:lAbUVLQT
そもそもバイク海苔自体がおっさんなわけで
355 :
774RR:2009/06/06(土) 01:32:41 ID:mt039STV
キャプチャーなんてまんまスペシグだろ。アホか。
ディンクもRVも馬糞も大差ないっつーの。
デザインの詰めが甘いのが台湾クオリティー。
中でも高い遅い目立つほどダサいのが馬糞だろ。
356 :
774RR:2009/06/06(土) 01:53:11 ID:b27DNWv2
おっとキャプチャーも洗練されてはないがこれはまだいい。
言いたかったのは二つ目のやつだ、すまん。名前が判らんが
アッティラだった気がしてきた。
RVの新型とかグランドディンクは中華臭がきつい。そこが
G-MAXより劣っていると言えるね。
逆にスーパー9とかダウンタウンは優秀。I'MEは悪くはない
というレベルだが特徴が薄い。
357 :
774RR:2009/06/06(土) 04:40:22 ID:Pn1hmHOm
GMAXはあれでハイスペックエンジンならかなり魅力的なんだが
358 :
774RR:2009/06/06(土) 04:56:19 ID:wnEGLZH8
>>355 日本のクオリティーも高くはないよ
やっぱりイタ車が1番デザインがいいね
359 :
774RR:2009/06/06(土) 05:44:14 ID:5cXjxQ2O
外装が好み=クオリティーが高いってw
360 :
dfdsd ◆oDAiAkUGIw :2009/06/06(土) 06:40:28 ID:LNOmZvBr
彼女がグランドディンク250Z乗ってたけど まぁ・・・・ちょっと駄目なところはおおいね
電動ミラーは良い しかし他の場所が悪の多すぎる まずタイヤがウンコ以下 サスがガツガツ
おまけに新車で納車してこまめに整備しても10000キロ越えた辺りでガタでて17000キロでお釈迦
にんともかんとも
361 :
774RR:2009/06/06(土) 08:45:09 ID:wnEGLZH8
>>359 お前は馬鹿かwww
レスの先を見ろ
デザインのクオリティーの話をしてるだろうがw
362 :
774RR:2009/06/06(土) 09:14:22 ID:5cXjxQ2O
>>361 ホント馬鹿だな
クオリティーって言葉を使いながらクオリティーなんか語れて無いだろって事だなw
日本語分からんチョンコロは半島スクでも乗ってろw
363 :
774RR:2009/06/06(土) 09:15:03 ID:mmvs5UBC
自分の主観でイタ車が一番と言い切るお前も馬鹿だろハゲwww
364 :
774RR:2009/06/06(土) 09:21:08 ID:SzV+KQwe
日本のクオリティーが高くない根拠は?
イタリア車が1番だという根拠は?
まさか自分の好みを押し付けてるだけじゃないよな?
365 :
774RR:2009/06/06(土) 09:40:50 ID:ViG+M0r3
スクーターのデザインに関してはイタ車の方が種類富んでていんじゃないかな。
国産は似通ったのばかりだから。
種類が豊富だからと言ってカッコイイとは限らないがね。
366 :
774RR:2009/06/06(土) 11:07:45 ID:Z+EQgu7W
工業製品のデザインにたいしてクオリティなんて使うかよ ハゲ共
367 :
774RR:2009/06/06(土) 11:24:38 ID:IwDeG5nN
クオンティティ
368 :
774RR:2009/06/06(土) 12:11:21 ID:cQhpFdVC
どっちにしてもバフンの面構えが中華的痛ダサいことに変わりはないと思うが
そもそも他の台湾車貶さないといけない時点で
デザイン云々できるレベルじゃないってことに気付け
主観100%のトンデモデザイン論ぶちたいならブログでどーぞ
369 :
774RR:2009/06/06(土) 12:44:32 ID:e5iH+e5T
酷いコンプレックス持ちがいるな。
キチガイには関わらぬが吉。
370 :
774RR:2009/06/06(土) 14:50:26 ID:yu9rI+L2
スーナー100にのってるのですが、
ガソリン入れようとして、キーを回して給油キャップを開けようとしたら
開かなくてあせった!
原因はキーシリンダーからガソリンキャップへのワイヤーが
ちょっと伸びてたからでした。
5年ものってるといろいろガタがさすがにきますね。
皆さんも定期メンテはお忘れ無く!
371 :
774RR:2009/06/06(土) 15:07:12 ID:tfaTANDr
>360
違っていたらすみませんが、オークションで出品してたやつですか?
もしそうなら結構弄ってたと思います。基本的にノーマルで無いなら壊れ易い系の話をするのは微妙かも…
372 :
774RR:2009/06/06(土) 21:19:55 ID:4MdWfSAF
私は今度、RV200iを購入検討中です。私に何かいいアドバイスを戴きたいです。
373 :
774RR:2009/06/06(土) 21:22:52 ID:DM+1d3cX
氏ね
374 :
774RR:2009/06/06(土) 21:24:10 ID:Z+EQgu7W
FIが不調になったら修理せず乗り換える。
当たりで壊れなかったら、長持ちするので大切に乗る。
以上。
375 :
774RR:2009/06/06(土) 22:14:54 ID:LmavMWHU
>>372 rv200i@ageとかやっぱRV欲しがってる奴って痛い
376 :
774RR:2009/06/06(土) 22:51:47 ID:Z+EQgu7W
377 :
774RR:2009/06/06(土) 23:08:07 ID:DAqIqrGY
そりゃ一理あるな。
378 :
774RR:2009/06/06(土) 23:57:18 ID:b27DNWv2
379 :
774RR:2009/06/07(日) 00:08:59 ID:DJWwzNIR
だな、今後はG−MAXへの僻み妬みはスルーの方向で
380 :
774RR:2009/06/07(日) 00:15:57 ID:UOTRdcL2
G-MAX欲しかったけどRUNNER値下げで迷うわ〜
381 :
774RR:2009/06/07(日) 00:49:49 ID:gFKqUq2D
>>362 真性馬鹿だなwww
クオリティーは日本語か?w
世の中の為に今すぐ自殺しろ知障www
382 :
311:2009/06/07(日) 00:50:23 ID:QAAXg66I
さっき、キャプチャーのカギ、少しねじれてるのに気づいたw
で、ずっと4・50km/hで走ってたのにヤケになって思いっきり回したら
さすがに70km/hくらいの到達はアドレスに分があるけど
最高速は100km/hまで行ったからアドV125Gより速いかも。
俺、けっこう大柄で、アドV125Gだと平地で100行ったことなかったもん。
でも、カギ、ねじれるか?ふつう。
383 :
774RR:2009/06/07(日) 01:17:13 ID:Y57PT7Iw
384 :
774RR:2009/06/07(日) 04:17:08 ID:g1w/acEy
>>380 誰もあんな低性能低スペック糞スクーターに嫉妬したりしてないから安心しろwww
385 :
774RR:2009/06/07(日) 05:32:36 ID:ldGvfINT
キャプチャーにナビを付けたのでスピードメータの
誤差を測ってみた。
結果はメータ読み60Kmで約54Km。 40Kmで36Kmと
大体実測の90%位になっている。
これがどの程度ハッピーなのか?
もう一台持っているSuzuki Bandit 1200Sのメータと比較した。
こちらは60Km読み時で約57Km。 40Km時は38km位。
バイクの値段を考えるとこんなものかとも思うが、
いかがなものでしょう。
386 :
774RR:2009/06/07(日) 05:50:58 ID:m6rT2ZLF
昨日フルボッコにされた
>>361が
涙目で
>>381で登場かw
みんなのレス良く読んで
自分のクオリティー上げた方がいいょw
387 :
774RR:2009/06/07(日) 07:55:38 ID:wSDBKwNp
>>381 粘着きめーよ、さっさとクビくくれやカス!!
388 :
774RR:2009/06/07(日) 08:45:03 ID:Bfa3/ZEk
ADIVA R125とシンプリーが気になる。
R125はレイクタウンいけば乗れるかな?
389 :
774RR:2009/06/07(日) 08:58:31 ID:DJWwzNIR
自演野郎361がフルボッコにされた時点で
G-MAXのデザインの洗練性は証明されてる
どうせキムコ社員が涙目で工作してるんだろう
中華デザインのコンプレックス乙www
390 :
774RR:2009/06/07(日) 09:07:01 ID:7qSYkMuD
>>382 KYMCOのキーはどれもそんなもんだよ
で、合い鍵を作りたくなるんだが
なかなか作ってくれるところがないという現実に直面するw
391 :
774RR:2009/06/07(日) 10:04:47 ID:oDKKkk+t
>>389 ガキっぽい ウェットカーボン風柄の多用がイタイ
でも面白いな。
392 :
774RR:2009/06/07(日) 11:29:42 ID:p5XPeJN3
>>389 スルーする方向でとか言った本人がスルー出来ず全力で釣られてるとか頭悪過ぎだろ
G-MAXと同じく頭も低クオリティーで低スペックなのなw
393 :
774RR:2009/06/07(日) 15:02:10 ID:8VnlfJ3P
オイル換えようと思うんだけどエレメントがA種類あるんだよね。
GMAXにつくのはどっちでしょうか?
394 :
774RR:2009/06/07(日) 15:53:30 ID:Bfa3/ZEk
レイクタウンに見にきた。ヤッパリメットインが小さすぎる。無塗装樹脂が安っぽいからN125よりR125の方がまだ良い。
安っぽいなぁって思ったがその後新プリウス見て内装の安っぽさに驚愕した。
395 :
774RR:2009/06/07(日) 16:59:46 ID:rOdL66bY
396 :
774RR:2009/06/07(日) 21:33:07 ID:fy8I+l+4
>390>382
キャプとかアジとかは鍵の問題をたまに聞くけどブイリンと砂に乗ってるけど鍵は頑丈だよ。
中国生産分が鍵の材質が柔らかいのかな?
397 :
774RR:2009/06/07(日) 21:53:41 ID:mQ6z/o0r
すれ地だけど、オクで出てるプジョーsum-upって中華製?詳細知ってる人おせーて。
398 :
774RR:2009/06/07(日) 22:11:47 ID:vz9qU1Kw
>>397 クインキーのプジョーバージョンでしょ。
399 :
774RR:2009/06/08(月) 10:20:41 ID:q3uLzNWv
誰も絡んでこないがレイクタウンでアジが128000円だったよ。
400 :
774RR:2009/06/08(月) 10:57:24 ID:hwzWmrGt
125? 50?
どっちにしろやすいね
401 :
774RR:2009/06/08(月) 12:17:32 ID:lWDcnNzk
>>360 オーナーとしてはどこがどういう風に、何故ダメになったのか教えてほしい。
402 :
774RR:2009/06/08(月) 16:28:51 ID:7vBL2Dqv
ボーナス去年の半分の40万だった・・・
もうそろそろDownTown250iとMany100Fiの発表頼むよ、KYMCOさん
403 :
774RR:2009/06/08(月) 20:27:32 ID:xHFTappi
>>396 キャプチャーだけどもうさわった感じで軟らかそうなのわかる。
すぐ曲がると思う。
それがわかるから、普段からソフトタッチで扱ってます。
断面が荒削りだし、質の悪い鋳物って感じだな。www
404 :
774RR:2009/06/08(月) 21:29:59 ID:q3uLzNWv
405 :
774RR:2009/06/08(月) 21:47:13 ID:PvjuuZi4
_人人人人人人人人人人人人人人_
> な なんだってー!! <
 ̄^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^ ̄
_,,.-‐-..,,_ _,,..--v--..,_
/ `''.v'ν Σ´ `、_,.-'""`´""ヽ
i' / ̄""''--i 7 | ,.イi,i,i,、 、,、 Σ ヽ
. !ヘ /‐- 、u. |' |ノ-、 ' ` `,_` | /i'i^iヘ、 ,、、 |
|'' !゙ i.oニ'ー'〈ュニ! iiヽ~oj.`'<_o.7 !'.__ ' ' ``_,,....、 .|
. ,`| u ..ゝ! ‖ .j (} 'o〉 `''o'ヽ |',`i
_,,..-<:::::\ (二> / ! _`-っ / | 7  ̄ u |i'/
. |、 \:::::\ '' / \ '' /〃.ヽ `''⊃ , 'v>、
!、\ \. , ̄ γ/| ̄ 〃 \二-‐' //`
406 :
774RR:2009/06/08(月) 22:20:16 ID:VjgQhl75
DD50を買って三年経つが、キックできなくなったのは今日が初めてだ。
重い!重過ぎる。これ何したらええのん
407 :
774RR:2009/06/08(月) 23:55:30 ID:2Hh8HaSU
408 :
774RR:2009/06/09(火) 10:13:37 ID:jPedOWEb
ファイター150乗りだが、きのうの午前中、神戸東部〜西宮で
イエローのアジリティー125と一緒になった。
信号で止まっているときとか、まじまじと見つめてしまったよ。
あの背もたれ、やっぱり楽そうでいいなぁ。
いまさらファイター150のことなんて書いても・・・と思うが
先月買ったばかりなので、一応書いてみる。
まだ慣らし運転中で、基本的に60キロ以上出してないが、
走行性能に不満はないです。
短いバイパスや陸橋を通るときだけ80キロ程度まで
上げますが、そこまではまったくストレスは感じません。
燃費は街乗り25キロで、きのう京都まで走ったときが約29キロ
帰りは距離の半分ぐらいは信号のない道を通って約35キロだった。
当方173センチだが足つきにはやや苦戦。
サスの初期設定はちょっと硬いかも。
当面の課題はウインカーのボタンが昨日あたりから
たまに押せなくなってしまう現象が出ていること。
(左折(右折)を押してもカチッといかずに指がボヨンと跳ね返される
→キャンセル押してやり直せばほとんど入ってくれるが)
やり直す余裕をもてるように早めにウインカーを出すようにしているけど
緊急時を考えると結構怖いです。見てもらわなくちゃ。
409 :
774RR:2009/06/09(火) 20:00:30 ID:gUxz66QS
俺もキャプチャーだけど鍵見たらねじれてたw
410 :
774RR:2009/06/09(火) 21:13:03 ID:hvwqId9x
いきなり氏ねってどういう事ですか?君には社会の常識がないのですか?
普通は『あのぅ、すみませんけれども氏んでくれませんか?』とか、
『あなたには氏ぬという選択肢もありますよ』とか言うものですよ。
あなたみたいに最初から喧嘩腰だと、
言われた方は『じゃぁいっちょ氏んでみようかな!』という気持ちがなくなるものです。
まずは、親切丁寧に人に氏んでと頼むべきだと思いますよ。
そこから人の輪と協調が生まれ、『よーし氏んでみるか!』
という気持ちが生まれてくるわけです。
411 :
774RR:2009/06/09(火) 21:14:53 ID:WVMY6pQc
なるほど・・・勉強になるなぁ。。。
412 :
774RR:2009/06/10(水) 10:56:16 ID:ad2z+/uQ
>>410 あのぅ、すみませんけれども氏んでくれませんか?
413 :
774RR:2009/06/10(水) 13:36:56 ID:flCKrcJb
RV125JP乗りのもです。
メーターギアが磨耗した為、中古で手に入れたものと交換をしようと思っております。
そこでフロンとアスクルシャフトの締め付けトルク値をご存知のかた居ましたら教えて頂けないでしょうか。
414 :
774RR:2009/06/10(水) 15:45:52 ID:nb4Ms7C3
RV125JP のトルク値はな、「固く締める」 これでOK
415 :
774RR:2009/06/10(水) 19:24:58 ID:7MsDC7zW
キムコのダウンタウン、メッチャかっこいい!!
新型RVも良いなぁと思ったけど、
ダウンタウンにはかなわないよ。
なんとか正規輸入して欲しいです。(-人-)
416 :
774RR:2009/06/10(水) 19:41:30 ID:PnwA11QQ
ダウンタウンいいよねぇ。
レーシングを春に発売して秋にダウンタウンかと思ってたけどどーなることやら。
417 :
774RR:2009/06/10(水) 20:37:01 ID:1nQGjQo2
WOWWOW100の新同車17万で誰か買わない?
2ヶ月前買ったばっかりでまだ150キロくらいなんだけど。
418 :
774RR:2009/06/10(水) 22:42:49 ID:dEyXLIyr BE:1091003257-2BP(1010)
キムコとSYMの激安125の中で足つきがいいのはどれ?
419 :
774RR:2009/06/10(水) 23:08:24 ID:uD6/G5nD
420 :
774RR:2009/06/10(水) 23:16:12 ID:X9+6HII6
421 :
774RR:2009/06/10(水) 23:16:12 ID:Bi5Y9lCO
新型カブ110に乗り換えたくなっちゃったのかな?
422 :
774RR:2009/06/10(水) 23:23:37 ID:7ESomJD9
かなかな?
423 :
774RR:2009/06/11(木) 01:18:38 ID:5Ha420OU
WOW100バイク王で聞いてみたら4万円ですた。メラメラメラ〜
424 :
774RR:2009/06/11(木) 02:08:08 ID:nvHDJ+dB
カブ110は小綺麗に可愛くまとまってて良いね
ちょと高いけど
425 :
774RR:2009/06/11(木) 13:00:01 ID:wVr+sv5C
国内メーカー製の原二としては安いほうだ
426 :
774RR:2009/06/11(木) 15:08:00 ID:8Zbxgwka
排気量が上がったとはいえ+3.5万上げすぎ
427 :
774RR:2009/06/11(木) 15:51:55 ID:FnBOMhWs
FI 4速 フロントフォークのテレスコ化
してるから高いとは思わんが
428 :
774RR:2009/06/11(木) 16:14:44 ID:JFJftnEk
もしWOWOW100が新規制対応で再発されるとしたら
1マソくらい値下げしなきゃならんだろね
429 :
774RR:2009/06/11(木) 16:23:23 ID:nvHDJ+dB
>>417 走行340kmが10万ぐらいで売ってるから17万は高いな
それよりもキムコのMany100はマダー?
430 :
774RR:2009/06/11(木) 17:05:43 ID:/uZ86qgJ
>>427 2段クラッチと組立ては日本で行うんじゃなかったか?
431 :
774RR:2009/06/11(木) 17:23:32 ID:J34JfjUV
何でもいいよホント
どうせ街に溢れるんだろ? 嫌だねぇ 典型的日本人
432 :
774RR:2009/06/11(木) 17:58:53 ID:8Zbxgwka
マジレスすると、街にあふれるほどこのクラスは売れていない。
433 :
774RR:2009/06/11(木) 22:40:52 ID:Qq5v3IGp
DD50にヘッドライトスイッチを取り付けようと思っています。
丁度KN企画でホンダ純正タイプのスイッチを売っていたので買ったまでは良かったのですが、
ライトの配線がどこにあるのか分かりません。
本国仕様だとライトのON/OFFが可能なので、日本仕様ではその部分が直結されているコネクタが
どこかにあると思うのですが、ご存知の方が居れば教えて下さい。
434 :
774RR:2009/06/11(木) 23:51:27 ID:5Ha420OU
Many100って日本で出るんでしょうか?
ベスパのコピー出るのずっと待ってました。
435 :
774RR:2009/06/11(木) 23:54:31 ID:ARNm2zQG
株110気になるな。
436 :
774RR:2009/06/12(金) 00:27:23 ID:1XkHUSe6
Many100ってえらい足元狭そうだが原付サイズ?確かリアボックス付いてなかった?
437 :
774RR:2009/06/12(金) 00:36:14 ID:cEEDSEDZ
>>433 配線なんて外装開けて確認したら一目瞭然。
厳しいがそんな事もわからないレベルだったらやらない方がいい。
ちなみに捕まる事はほぼ無いだろけど、
二輪のヘッドライトは98か99年以降ぐらい販売された車輌はから常時点灯じゃないとダメだった気がするからそれで捕まっても自己責任。
438 :
774RR:2009/06/12(金) 00:58:18 ID:Ej0OGo5g
>>417 値段がきになるんだったら、
Yahooオークションとかグーオークションに出してみたら
439 :
774RR:2009/06/12(金) 08:12:12 ID:9357Ms/6
RV、旧型のが格好良いと思うのは変り者?
440 :
774RR:2009/06/12(金) 12:12:02 ID:SP01jxyH
レーシングが延期さえしなければアドレスなんかに乗っていないものを
441 :
774RR:2009/06/12(金) 12:44:05 ID:t9zNOjSd
>>439 旧型の方がタンデムは楽そうです。
新型は明らかにシートが短くなってると思う…
442 :
774RR:2009/06/12(金) 14:34:13 ID:vR/T4ybM
シートは同じだったぜ〜
443 :
774RR:2009/06/13(土) 19:18:18 ID:B6Br9iyq
>>441 タンデムは分からんけど、ライダーの座り心地は上がってるよ
案外もたれてる感も結構ある
444 :
774RR:2009/06/13(土) 19:32:41 ID:rfYHGH8O
444なら WOWOWフカーツ
445 :
774RR:2009/06/13(土) 19:37:25 ID:Y2jVeLGo
RVは旧・新型悩むねぇ〜
446 :
774RR:2009/06/13(土) 19:38:22 ID:wsrHCglU
キムコのムービーってのをゲットしたんだが、ググっても情報がヒットしねー。
447 :
774RR:2009/06/13(土) 20:53:31 ID:rxEukVgy
U字ロックをつけたままセンタースタンド上でエンジンをかけてしまって、巻き込んでしまった。
バイク屋に来てもらってU字ロック外して、ドック入りして割れた泥よけ交換と安全点検をお願いしたけど
リアサスや車軸は大丈夫だろか。U字ロックは安い物だったけど思いっきり歪んだからなあ。
今後、動輪に鍵をかけるのはやめよう。
448 :
774RR:2009/06/13(土) 21:36:05 ID:wXdMc9x+
天然記念物級に珍しい?エキサイティング乗りです
現時点で8000キロだが、今までのトラブルは
@スピードメーターが動いたり動かなかったりする あまり気にしない
A水温計が動いていない? ちょっと気になる
それと、タイヤだけは話にならないぐらい駄目駄目
Uターンする時ちょっとアクセル開けすぎただけでホイルスピン。全然グリップしない
しかも、わずか5000キロでリアタイヤが消耗してしまった
交換していないフロントタイヤは、サイドウォールがヒビだらけ〜
449 :
774RR:2009/06/13(土) 21:44:54 ID:naZx5PU5
>>448 GT125乗り8000キロだが絶好調だよ
マキシスタイヤだけど雨でも無問題
タイヤの溝みてもあと10000キロは走れそう
450 :
774RR:2009/06/13(土) 22:37:14 ID:mHG9hatd
>>449 マキシスってチェンシンと同じ会社だった気がするが、チェンシンよりも、ずっと良いタイヤだよね。
台湾や中国製ダンロップもカチカチで怖い。
451 :
774RR:2009/06/13(土) 23:54:46 ID:naZx5PU5
GT125の次に考えてるのがagility125なんだがキャブだよね?FIにならないかなー
因みにagility125ってメットホルダーって付いてる?
452 :
774RR:2009/06/14(日) 01:38:40 ID:toemDcp0
>>451 現行鯵はCVキャブ。
メットホルダーはシート下に突起が出ててそこに引っかけてシート閉めることでロックする方式だよ。
453 :
774RR:2009/06/14(日) 02:01:10 ID:aenXilAb
>>452 有り難うございます。
アジリティーのルックスかっこいいな。乗ってる人いますか?
454 :
774RR:2009/06/14(日) 09:41:10 ID:vYOqwfC6
カッコがきにいって
シートの硬さと脚付きの悪さに耐えられるならお勧めだよ
タイヤ以外は目立ったトラブルもないしね(現在6700kmくらい)
店に実車があれば試乗とまではいかなくても跨らせてもらえると
実際の脚付きとかがわかるから一度お願いしてみるといいよ
455 :
774RR:2009/06/14(日) 09:44:46 ID:vYOqwfC6
そういえば前スレかなんかでアジリティーの外装はかなり安く手に入るとかって
情報があったような気がしたけどあれは台湾本国の話かな?
こけてズサーしちゃったんでスペアが手にはいればうれしいんだけど
456 :
774RR:2009/06/14(日) 12:53:08 ID:lRL8F2P/
工具携行しない。っていうか自分でいじくれなくとも
JAF入ってれば、何かあったら呼べばなんとかなるかな?
やはり(SYM等)修理引き受けてくれるバイク屋が見つからないですって言われてお終い?
457 :
774RR:2009/06/14(日) 13:45:35 ID:toemDcp0
>>453 過去に乗ってた。
454のいうようにシートは硬いし足つきは悪いからそれなりの覚悟が必要。
まぁ、シートはアンコ盛りして多少改善したけどアンコ盛りした分シート高が上がって更に足つきを悪くしてしまったオレw
>>455 オレ、雨の日に前輪滑って転倒したときに破損してハンドル部、インナー前、インナー後、右サイド
の4点取り替えたけど工賃込み2万くらいで済んだような記憶がある。
458 :
774RR:2009/06/14(日) 15:56:04 ID:c4RPpZcA
>>447 私も普段ハンドルロックだけなので、何度かワイヤーロックしたまま動かそうとしたことがあった。
対策として、ロックのキーは別にキーホルダーつけてメットインに入れておくことにした。
すると、たまにワイヤーロックした時でも、バイクのキーにさらにキーホルダーがついているので、ロックの外し忘れがない。
459 :
774RR:2009/06/14(日) 17:27:55 ID:Fd5Q4eRc
460 :
774RR:2009/06/14(日) 18:04:16 ID:mAykFbgx
>>454 アジは近距離の移動なら無問題。取り回しも良いし。
俺も試乗した事あるが、15kmも走るとまじケツが痛くなる。
覚悟しとき。
>>456 各都道府県オートバイ組合で紹介してるロードサービスカードはオススメ。
永年無料で内容も充実してるよ。
461 :
774RR:2009/06/14(日) 18:36:07 ID:mG6wUQfq
エキサイティング250で大阪→横浜往復した俺は
無謀ですか?ww 無事、ノートラブルでしたが
462 :
774RR:2009/06/14(日) 21:38:59 ID:TfMMiu8M
俺は京都から実家の小田原までDINK200iで走った。
今まで2回ぐらい往復したしそれ以降8000km走って現在16000kmだけど故障なし。
やぱKYMCOだな。
463 :
774RR:2009/06/14(日) 22:18:49 ID:VjxozKu6
国産車だと日本一週がデフォなのに京都とかで誇らしげなのが痛々しい。
464 :
774RR:2009/06/14(日) 23:04:35 ID:5Jp7ll9B
465 :
774RR:2009/06/14(日) 23:16:28 ID:xXDfMDZZ
日本一周なんてよほどの暇人か物好きしかやんねーだろw
466 :
774RR:2009/06/14(日) 23:20:33 ID:Z8EV/AL7
たまたま一回の遠出でトラブルがないのは当たり前
そのレベルの話ならキムコシムPGOは大差ないよ
別にキムコが突出して信頼性が高いわけではない
いくらロードサービス入ってても
わざわざキムコで遠出する気にならないな
何かあればレッカー呼んで予定はパーだし
ハンドルはカタカタ、サスはガチガチ
シートも固めだから帰りには後悔すること多し
467 :
774RR:2009/06/14(日) 23:28:58 ID:FjLEPTCW
社員さんお仕事ですよ〜
はやくスレ流さないとw
468 :
774RR:2009/06/15(月) 11:16:53 ID:FPPqkCg/
台湾車は構造的に排熱があまり得意じゃない。
車種にもよるけどオイルがらみのトラブルが多いから長距離はちょっと怖い。
469 :
774RR:2009/06/15(月) 12:13:24 ID:oMXD0Owe
オイルがらみのトラブルてトラブルてあまりきかねーけどな
よくあるのは電装トラブル
これはホント多い
国産車との最大の違いはそこだな
470 :
774RR:2009/06/15(月) 17:05:59 ID:9tzQHgkb
ちょくちょく三陽GT125で片道300キロぐらい走るが故障の心配なんてしたことない。
471 :
774RR:2009/06/15(月) 19:36:20 ID:wTOrTHQH
>>466さんみたいな方は
各メーカーの色んな車種で、それぞれ長距離走られたんですかね?
出来れば各車のインプレお願いします
472 :
774RR:2009/06/15(月) 19:41:13 ID:/nqL6cKn
>>469 そーだな。 オイルに起因するトラブルは聞いたことも無いな。
473 :
774RR:2009/06/15(月) 21:23:49 ID:K25GlrU2
474 :
774RR:2009/06/15(月) 21:27:32 ID:9tzQHgkb
475 :
774RR:2009/06/15(月) 22:27:36 ID:ciakLbK0
遅くまで勤務ご苦労様です
476 :
774RR:2009/06/16(火) 20:39:02 ID:Ms2TUKeD
台湾メーカーについて質問致します。
台湾メーカー キムコはスーパー8やアジリティーに関しては中国生産のようですが
同じく台湾メーカー SYMのXS125-Kと言うオートバイは中国生産なんでしょうか?
477 :
774RR:2009/06/16(火) 22:01:07 ID:o2eyPbA9
・・・はい?
478 :
774RR:2009/06/16(火) 22:11:40 ID:AXGQcN+7
台湾メーカーについて質問致します。
モトチャンプに掲載されていたKYMCOのMany100Fiはいつ発売されますか?
479 :
774RR:2009/06/16(火) 22:15:15 ID:FG+cci5g
糞台湾バイクのガソリンタンクにキムチの素を200t入れると3馬力UPするぞ!
480 :
774RR:2009/06/16(火) 22:32:31 ID:Cyxzkej6
マジかよそれ。
やってみるか。
と釣られてみる。
481 :
774RR:2009/06/16(火) 22:58:00 ID:zEbnqJMN
俺は台湾バナナをバッフル代わりにマフラーに突っ込んでるぜ。
482 :
774RR:2009/06/16(火) 23:01:47 ID:u7g/9g3v
台湾メーカーについて質問致します。
台湾生産車はともかく、中国生産者は加工精度も粗くバリだらけで
ネジ山さえ潰れたりしてトルク管理とか出来てないって本当ですか?
483 :
774RR:2009/06/16(火) 23:11:07 ID:lhEf4DJF
こまけえことはええんだよ (AA略)
484 :
774RR:2009/06/16(火) 23:11:11 ID:Ms2TUKeD
台湾メーカーについて質問致します。
XS125-Kとレーシング125
どちらがオスススメですか?
485 :
774RR:2009/06/16(火) 23:20:29 ID:T0FDBFxE
ミ/^o^)こまけぇこたぁいいんだよ
気に入った方を買え
486 :
774RR:2009/06/17(水) 00:43:57 ID:0fdPZ9yN
誰だかのブログのモーターサイクルショーレポで、
グランドディンク50の写真があったけど、50ccで人間一人+車体重量126kgを動かせるの?って、ちょっと失笑してしまったww
50km/h出れば御の字?
個人的に台湾バイクは今のところダウンタウンが一番カッコいいかな。
487 :
774RR:2009/06/17(水) 01:38:23 ID:7+0k8JXm
俺のスーナー50、アイドリングバリバリにしててスタンド立ててても、
スタンドをガッチャンと下ろした途端にエンジンが止まるんだけど何で?
ちなみにアイドリングはかなり強く調節してあります。
これって不良品?
488 :
774RR:2009/06/17(水) 01:52:37 ID:zIBGIDpZ
アイドリングを「強く」?
アイドリングに強い、弱いはないよ?
489 :
774RR:2009/06/17(水) 05:48:16 ID:N7EGwOAP
>>486 ジャイロキャノピーなんか140`あるんだし。
心配ないんじゃね?
490 :
774RR:2009/06/17(水) 06:04:41 ID:CDgaJiIn
でも動くシケインは増やさないでほしいね。
491 :
774RR:2009/06/17(水) 06:09:39 ID:CDgaJiIn
それはそうと、ADIVAのR125(SYM?のOEM)、一時期このスレでも話題になったけど、乗ってる人いる?
492 :
774RR:2009/06/17(水) 06:20:30 ID:lOE//Xm1
>>487 アイドリングを強くってのはよくわからんが、人が乗ってたりする場合は問題ないのに降りて負荷がなくなるとエンジン止まる
という場合はバッテリーの配線が問題だろうね。
自分のS9Sでも同じ症状になったので
493 :
774RR:2009/06/17(水) 08:13:33 ID:sGJLIjky
中型免許取ったら今乗ってるsooner50Zをボアアップして二種化したいんだけど。
どの程度までなら上げても大丈夫かな?ボアアップの知識が乏しいからその辺がよく分からない・・
494 :
774RR:2009/06/17(水) 09:56:53 ID:/2q7m4Kq
>>493 心配するくらいならやめとけばぁ?どうせ知識もないんだし
オレはこのスーナーをどんなことしても速くしたいんじゃー!
ってバイタリティーがないとバイク改造なんて無理
大人しく悔しい思いをして道路上のパイロンしときなさい
495 :
774RR:2009/06/17(水) 10:42:59 ID:vjs+zaqR
砂50のボアうpだけはやめとけ
ベアリングは間違いなく台湾製だし
オイルポンプに問題があってかなりの確立で焼ける
もしやるなら低速でかぶる位オイルを多くするしかない
給油したときにもキャップ一杯ほど混合
キツネ色なんて思ってセッティングしてると確実に焼きつく
496 :
774RR:2009/06/17(水) 10:51:37 ID:OKsjbo/9
キムコ乗ってる奴はやっぱアホばっかだなwww
497 :
774RR:2009/06/17(水) 11:38:04 ID:YjfK/hcj
書類チューンだな
498 :
774RR:2009/06/17(水) 12:37:03 ID:zzko7VpK
499 :
774RR:2009/06/17(水) 13:28:47 ID:/2q7m4Kq
おいあのスーナー大名行列つくってるぜ!
500 :
774RR:2009/06/17(水) 15:16:05 ID:6nAcDGm7
>>495 キムコのベアリングメーカーって何処ですかね?
501 :
774RR:2009/06/17(水) 15:35:21 ID:/2q7m4Kq
502 :
774RR:2009/06/17(水) 16:32:33 ID:TMtI99TQ
初めまして!
近々スーパー8を買おうと思っているのですが、乗っている方いらっしゃいましたら色々な意味で、いかがでしょうか?
教えてください!
あと、リアボックスを46リットルぐらいの物を付けようと思いますが可能でしょうか?
503 :
774RR:2009/06/17(水) 16:41:32 ID:63Ne7UcI
504 :
774RR:2009/06/17(水) 17:24:35 ID:/2q7m4Kq
キムコはベアリングが日本製じゃないらしいからやめといたほうがいいよ
知らんけど
505 :
774RR:2009/06/17(水) 18:33:24 ID:YqJ+6AWL
知らんなら言うな。
ベアリングだけ日本製だって言ってた。
最近の中国は知らんが。
506 :
774RR:2009/06/17(水) 19:09:13 ID:32PeHoku
私が乗ってるV-Link_AFIはベアリングが日本製の部分もあったよ
クランクベアリングは分からないけど、ホイールベアリングとトルクカム周りのベアリングが日本製だった(NSKだったかな)
507 :
774RR:2009/06/17(水) 19:39:18 ID:6nAcDGm7
>>501 スーナーには台湾メーカーのベアリングが入っていると言う話題だったのでスーナーでお願いします
台湾のベアリングメーカーと言うのが余り聞かないので、宜しくお願いします
508 :
774RR:2009/06/17(水) 20:13:52 ID:sGJLIjky
sooner50のボアアップは止めた方がいいのか・・60とか軽いアップでも焼けるの?
509 :
774RR:2009/06/17(水) 20:48:52 ID:XlCL09Op
510 :
774RR:2009/06/17(水) 20:55:15 ID:WAlOzHZR
>>508 それ俺も気になる。
7月くらいから片道2、30`の通学に使いたいと思ってるからもう少しパワーが欲しい…
スーナー50をボアアップした人いるかな?
511 :
774RR:2009/06/17(水) 21:56:40 ID:OKsjbo/9
V125の中古でも乗ってろよと。
512 :
774RR:2009/06/17(水) 22:10:21 ID:f0CwAtH0
RV125に慣れてしまって
そろそろ通勤車両を換えようと思いつつ
しっくりくるメットインの車両が見つからない
513 :
774RR:2009/06/18(木) 00:50:00 ID:Dr5r5LCU
ダイリンがいいと思うよ
514 :
774RR:2009/06/18(木) 02:38:22 ID:sD+6/PfH
>>511 もう愛着湧いちゃって乗り換える気は無いんだよねぇ・・・
515 :
774RR:2009/06/18(木) 07:17:30 ID:UNplQQVS
バイタ4ストラインナップに加わってるね
馬力が半分ぐらいになっとるw
はやくMany100Fiを・・・
516 :
774RR:2009/06/18(木) 07:26:16 ID:HNR0S7Mq
アイドリングは強い弱い以外に言い方ないだろ。バカかwwww
517 :
774RR:2009/06/18(木) 08:02:11 ID:r0lXRnHB
俺のV−LINKアイドリング低いよ
518 :
774RR:2009/06/18(木) 10:02:35 ID:fgv4agJ3
アイドリングは高い低いと思ってたが間違いなのか?
519 :
774RR:2009/06/18(木) 12:39:57 ID:n3faxkWL
アイドリングを測る指標は「一分間あたりの回転数」だろ?
520 :
774RR:2009/06/18(木) 13:05:20 ID:Ik7CDQdz
アイドリングはスゴイ!とヤバイ!じゃね?
521 :
774RR:2009/06/18(木) 13:13:47 ID:t8TI044P
アイドリングはエロイとエロクナイだろjk?
522 :
774RR:2009/06/18(木) 15:15:44 ID:7um8qhDi
>>509みたいな知ったかこいて、答えに詰まると逃走みたいなパターンの書込み多いね
逆に
>>506みたいな書込みはイイね
馬鹿には踊らせられない様にしないとな
523 :
774RR:2009/06/18(木) 19:33:50 ID:5foU9QMd
新型RV125iって、角度によっては(右斜め前とか)メチャクチャカッコいいけど、
角度によって(サイドとか)はメチャクチャダサいから、
いい意味でも悪い意味でも困るなぁ〜ww
524 :
774RR:2009/06/18(木) 20:51:44 ID:N2hkCxw/
>>522 はぁ?
>>509だが単発レスで内容も正しいと思っているが、
なにに絡んでいるんだ。 具体的に指摘してみろ。
525 :
774RR:2009/06/18(木) 21:04:36 ID:AWChaIYu
>>523 どんなバイクも斜め前方はカッコよく見えるが、
新型RVはフロントタイヤ周辺のスカスカさが見え見えでカッコ悪くねーか?
フロントウィンカーのショボさ感もなんか分かるし。
斜め後方も、左側は駆動系&エアクリーナーカバーの中国のコピーバイク質感丸出しだったり、
右側はレギュレータとか何かのカバー見えてるのが不細工だし。
結局どこから見ても微妙・・・
526 :
774RR:2009/06/18(木) 22:03:02 ID:qoxhTbVK
>>230のブレーキホースがパンクしたキャプチャ乗りです。
対策品は普通のホースだと思ったらメッシュホースが入ったと連絡があり変えてきました。
対策品のメッシュホースは元の物より柔らかいそうです。バイク屋のキャプチャの在庫も対策品に変えたと言っていたので
リコールかと聞いたらメーカーからはリコールはでてないそうです、バイク屋のキャプチャはクレーム処理だそうです。
今のところ関西で一件と自分(関東)の二件だけらしいですが命に関わる部品なのでメーカーの姿勢はどうかと思います。
バイク屋の対応は良いです。
527 :
774RR:2009/06/18(木) 22:09:20 ID:L7B+kiAx
KYMCOに期待しすぎじゃね?
528 :
774RR:2009/06/18(木) 22:17:45 ID:wpPf+UUT
小売などのサービス業の対応に比べら酷いけど
バイクメーカーとしては対応は悪くないと思うよ。
他メーカもできるだけリコールにはしたがらないよね。サービスキャンペーンとかw
ちゃんと対応してくれるなら名目は何でもいいかと思うんだけどどうだろ?
しかしブレーキホースのパンクは頂けないな。
そんなメーカーの用意した対策品は大丈夫なのかとw
自分なら実績のある社外品に交換するわ。
529 :
774RR:2009/06/18(木) 22:36:08 ID:ip95uMEM
>>今のところ関西で一件と自分(関東)の二件だけ
なんかに突っ込んでコナゴナになった結果原因がはっきり解らなくなって死人に口無しだったりな
キムコ2台乗ってきて問題起きた事なかったけどやっぱRPC製は質が落ちてるんじゃね
530 :
774RR:2009/06/18(木) 22:37:26 ID:VPSLa0Rk
だから言ったじゃん。
KYMCOはリコールしなくていいからどんな不具合も交換しておしまいだってば。
輸入車なんだから国産並を期待してもストレスたまるよ。
531 :
774RR:2009/06/18(木) 22:40:07 ID:ip95uMEM
×RPC
○PRC
532 :
774RR:2009/06/18(木) 23:18:44 ID:FIld6LCC
そういえば鯵のアクセルワイヤがどうだこうだの件でハガキ来て、
バイク屋持って行ったらワイヤの取り回しチェックだけで終わったような記憶があるな。
確かその時はクオカードもらった。
というか、これ(クオカード)やるから黙っとけ。ってことだったのか?
国内メーカーならリコールな問題だよな?
スズキ扱ってるバイク屋もアドV125でいろいろ問題があって大変らしいけどどうやってるんだろ?
知ってる人いる?
533 :
774RR:2009/06/18(木) 23:47:39 ID:PwU3mm0a
アジリティのアクセル問題はリコールだっただろ?
だからハガキが来たんだよ
534 :
774RR:2009/06/19(金) 00:07:01 ID:tYEdO+0C
原1乗ってる時だったんだが、初めてRV125が横に来たと思った瞬間
あっという間に前方に。
次の信号でまた並んだんだが、青ダッシュで一気に離れて行った。
出足遅いと聞いていたんだが、想像以上のスタートダッシュと加速の良さ。
あと意外に音も静かだった。
ほんの1回キリの出来事だったんで実際どうかは確信もてないが。
535 :
774RR:2009/06/19(金) 00:08:33 ID:ITFtb9/X
中国は品質落ちるのか。
536 :
774RR:2009/06/19(金) 01:08:44 ID:+sXDzpFr
RVはあの車体にしては出足速いよ。でも125も180も加速時に駆動系から発生する音はもう騒音。
新型RVもプーリーケースカバーの形状が変わってないからうるさいんだろうな。
GDも同じくうるさい。DINKは両者より明らかに静か。
537 :
774RR:2009/06/19(金) 04:56:32 ID:GQfHFvYl
>>524は常駐してクソレスしてスルーされてる奴だから構っちゃダメだォぉ
538 :
774RR:2009/06/19(金) 06:49:34 ID:Iuapdhzl
アドV125はリコールが多い=鱸はgdgdってイメージになっちゃうんだよなあ
売れた儲けが無くなるだけリコールでてそう
バイク屋さんにしてみりゃ対処しただけメーカーからお金がはいるんだろからおいしそう
客からチクリと一言あるだろけどね
539 :
774RR:2009/06/19(金) 09:30:47 ID:DwCZMxN1
俺もRV125乗りだが
信号待ちでV125、フォルツァと3台一緒になって
青と同時スタートしたら一番速かった。
Dトラとも互角だったし加速性能は250シングルといい勝負するんじゃないかな。
540 :
774RR:2009/06/19(金) 09:58:54 ID:kenbrfCn
>>539 他人が常にアクセル全開とは限らない訳で…
541 :
774RR:2009/06/19(金) 10:29:43 ID:sFfljrq5
それを言うなww
542 :
774RR:2009/06/19(金) 11:21:07 ID:6gFvOsvD
街中で〜に勝ったとか吐く奴は大抵信用できない
543 :
774RR:2009/06/19(金) 11:37:49 ID:R2bNX7Vz
>>538 前から思ってたんだが、常駐してクソレスしてスルーされて構われてないのはお前じゃね?
544 :
774RR:2009/06/19(金) 11:40:12 ID:R2bNX7Vz
545 :
774RR:2009/06/19(金) 12:08:20 ID:+sXDzpFr
546 :
774RR:2009/06/19(金) 12:16:56 ID:f7NIKLD+
547 :
774RR:2009/06/19(金) 16:38:22 ID:huP62Wd+
>>507 砂のクランクベアリングはTPI製だぜ、台湾と書いてあるけどインドで作ってるかもなぁ
548 :
774RR:2009/06/19(金) 18:54:49 ID:GQfHFvYl
549 :
774RR:2009/06/19(金) 19:19:59 ID:HuloQU2F
>>547 もちろん全部のロットを確認したんですよね?
業界の方ですか?
TPIというベアリングメーカーは台湾にはないようですが確認されましたか?
日本製なのに台湾とかインドとかいうのはちょっと…
550 :
774RR:2009/06/19(金) 20:27:34 ID:sD11W7B8
>>548は常駐粘着してクソレスしてハブられてる奴だから関わっちゃダメだ
551 :
774RR:2009/06/19(金) 22:27:40 ID:yb1AnGgQ
たかが弱小バイクメーカーのスレなのに
荒れてんなぁ。
仲良くしろやクソガキども。。。
バイクごときの何がおまえらを苛立たせるの?wバカなの?シヌの?w
552 :
774RR:2009/06/20(土) 00:51:20 ID:2knFvUE5
おヒンツ:社員が常駐しています
553 :
774RR:2009/06/20(土) 02:15:20 ID:RVzIihoQ
社員が居ると思ってる被害妄想全開の精神障害者が常駐しています
554 :
774RR:2009/06/20(土) 02:51:55 ID:DGqQJZxw
RV125は元々コマジェをベンチマークに開発されたと思ったが。
性能はコマジェを上回ってて台湾でのコマジェの販売台数抜いた。というのが発売時の触れ込み。
とか言ってるけど俺が乗ってるSYMのスクーター初期不良が少なからずあって逆にクレーム出しづらいわ。(商売になんないからと取り扱い辞められても困るし)
555 :
774RR:2009/06/20(土) 07:03:06 ID:vevMQA7H
RVがいても全開で走らない
遅いバイク程信号ダッシュしたがるもの
アクセルあまりあけない これがエコ走行
556 :
774RR:2009/06/20(土) 09:45:29 ID:T2mgc/U+
RVは125スクーターの中では出足の良い方だと思うが
アドVより速いってのはないし250シングル同等はありえないw
557 :
774RR:2009/06/20(土) 12:02:52 ID:4TQPNgo6
558 :
774RR:2009/06/20(土) 16:11:56 ID:j/3E6uPd
だからなんでアイドリング高くしてても、
スタンドから下ろした時にエンジンが止まるんだと聞いてるんだ。
559 :
774RR:2009/06/20(土) 16:15:55 ID:XN1CjuXr
560 :
774RR:2009/06/20(土) 16:20:55 ID:oIuqrg4N
なんでバッテリーの配線なんだろ。kwskおながいしまつ
561 :
774RR:2009/06/20(土) 17:31:06 ID:ryrHW/He
>>550は、ベアリングネタでフルボッコされた馬鹿だなw
562 :
774RR:2009/06/20(土) 17:38:42 ID:j/3E6uPd
>>559 そんな上の奴いちいち見ないだろ!バカかクソカス
563 :
774RR:2009/06/20(土) 18:18:51 ID:ifR07ZYF
福岡の砂SS海苔の多さは異常
564 :
774RR:2009/06/20(土) 19:07:22 ID:p3JeflKn
565 :
774RR:2009/06/21(日) 01:05:49 ID:kNYXoX5o
>>501とか
>>509辺りじゃないかな?
週末なんでマトメ読みしたがアイドリングネタとともにワロタ
566 :
774RR:2009/06/21(日) 11:41:09 ID:0VdWmUFg
KYMCOのエキサイティング250を乗ってたのですが、
1年前にバッテリーが寿命きたことをきっかけにそれ以来乗ってもなくて
メンテなども一切せず放置していたのですが、また最近乗りたいなって思ってます。
それで、バイク屋に部品交換やメンテ等含めて費用って大体どれくらいかかるでしょうか??
567 :
774RR:2009/06/21(日) 11:43:25 ID:kIvodReR
>>566 状態によるので一概に言えないと思うけど。
工賃含めてとりあえず10万くらい見ておけば?
ちなみに機械は長期放置が一番よくない。
568 :
774RR:2009/06/21(日) 12:20:45 ID:jVdZ4mHX
>>558 書くと1〜2行では収まらないので面倒くさい。
親切な人が通るまでお待ちください。
569 :
774RR:2009/06/21(日) 14:53:10 ID:KWZGAd7X
>>566 バッテリー換えて動けばいくらもかからんよ。四輪車からジャンピングしてエンジン掛かるか試してみ。
タイヤに空気は入れよう。
570 :
774RR:2009/06/21(日) 15:05:18 ID:A/vtCZyN
エンジンかける前にタンク内の錆の確認とキャブをばらして清掃するくらいは最低必要じゃない?
1年動かしてないんだから。
571 :
774RR:2009/06/21(日) 17:44:34 ID:oXZhE1U+
myBubuに半年乗ってなかったら
フロートからガソリン気化してて
セルは回るがエンジンかからなかったな
キック100発でかかったが
572 :
774RR:2009/06/21(日) 17:54:44 ID:CxulH0X+
DINK125乗っとります。
購入2年2ヶ月で2まん2千キロ。
オイルは3千キロ毎、フィルターは9千キロ毎に交換。
1.4万kmで電気系トラブルでレギュレター無償交換。
1.6万kmでベルト、WR、クラッチ・アッシー、メーター・ケーブルを交換。
以後ノントラブルです。
エンジンはなかなか丈夫ですね。
購入時から加速感&燃費は落ちてませぬ。(35〜37km/L)
たっまぁ〜にしか同車に遭遇しません。
内容からしたら、もう少し売れてもいいと思うけどなぁ・・・
ここんとこFブレーキかけると「ゴゴォー」と鳴ります。
Fパッドの交換時期ですね。
しばらくしたら、交換費用書き込んでおきまする。
573 :
774RR:2009/06/22(月) 19:20:26 ID:4302Uhet
>>572乙
2.2万kmで鳴るってことは、2万kmがひとつの目安だね。
自分のDINKも今日チェックしてみた。
1.8万kmなんだけど、なるほどFパッドがかなり磨耗していたよ。
Rパッドはまだ充分残ってるけどね。
やはり燃費いいね。
ウチのも、往復60kmで比較的流れの好い通勤路だけど、
35km/Lはイキますよ。
いつも給油まで330kmは楽に航続可能です。
これ、DINK125の大きなメリットだよね。
574 :
774RR:2009/06/23(火) 01:17:07 ID:Xs5dQoGY
走行1万のDINK200i乗りだが30Km/lだなぁ・・・
125より馬力あるから出足時とか回し過ぎてるのか?
今度マロッシのマルチバリエーターキット入れる予定
575 :
774RR:2009/06/24(水) 00:48:03 ID:MHJ7MX59
??
力あると回さなくて済むんじゃないの?
576 :
774RR:2009/06/24(水) 10:01:52 ID:NLoKQ7hQ
ダッシュが楽しいんだろよ。
577 :
774RR:2009/06/24(水) 11:20:24 ID:6K/lXWXt
Dinkってなかなか燃費いいんだな
578 :
774RR:2009/06/24(水) 11:30:14 ID:DFIbMPmT
579 :
774RR:2009/06/24(水) 11:43:40 ID:pJhHeV/6
シグでいいだろ。
580 :
774RR:2009/06/24(水) 13:01:01 ID:+HwR/oou
>>578のRACINGもそうだけど、どうしてハンドルカバーをコブラ頭にするんだろ
ていうか、なぜハンドル直下にくびれを作るんだろう
空力(が問題になる程速度でないがw)的にも
フロントカウル〜ハンドルカバーはツライチにした方がよさげなもんだが
旧ランナーやジェットフォースみたいな感じといえばわかりやすいかな
それともなにか理由があるのかな
581 :
774RR:2009/06/24(水) 13:13:29 ID:PRfq6ZN8
>>578 随所でシグのパクリが見られますがw、全然良いんじゃない?。
個人的には2灯ライトが明るそうでツボですな。
他社のパクリが多いけど、最近のキムコのデザインはかっこよくなってると思う。
582 :
774RR:2009/06/24(水) 16:33:16 ID:/LTkEPP+
ダウンタウンもそうだけど、結構ヤマハ風味だよねw
俺もレーシングには期待してる。
583 :
774RR:2009/06/24(水) 18:04:04 ID:CnoU4WmA
soone50ssを過去にボアアップしました。
当時は、キットを素組でも大丈夫と信じて、
そのまま組みました。最高速、加速もよくなり、
ノーマルのZXに楽に勝てるようになりました。
しかし、4000キロで、ピストンが焼きつき、、
遅くなりました。元に戻しても、少し調子が悪いです。
584 :
774RR:2009/06/24(水) 18:08:37 ID:CnoU4WmA
今でも、60キロはでます。
585 :
774RR:2009/06/24(水) 18:13:34 ID:PRfq6ZN8
確かにヤマハ風味…というか、めっちゃヤマハwww
台湾YAMAHAのコマジェが生産終了で新型開発がされてない今、
グランドディンクのフルモデルチェンジorダウンタウンの日本輸入に超期待してますww
特にダウンタウンなんかは、現グランドディンクよりは全然売れるヴィジュアルだと思うけどね。
586 :
774RR:2009/06/24(水) 20:48:56 ID:qTSwfP6E
水曜日はウンコの日
587 :
774RR:2009/06/24(水) 22:33:44 ID:ju2N/Xq0
SYMのDD50に乗っていて、ご相談があります。
現状は、走行12000で数ヶ月前からオイル漏れ
→購入店に見て貰うと、ホースに亀裂で費用15Kだったので断る(実際は亀裂が無く、オイルポンプのシールが原因の様)
→オイル足しながら走行し、オイル足し忘れてエンスト&エンジンがかかりにくい+信号待ちでエンストするようになる
→以前より購入店は信用出来なかったので別の店へ行き、キャブOH、プラグ交換等で15K+圧縮が7程なのでシリンダー関係が怪しいとの事。費用50K程と言われたので断る
と言った所で、明日引き取りにいき、自分でシリンダー関係の確認、交換+オイルポンプorシール交換をしようと思いますが、
シリンダー、オイルポンプはどの車種適合で調べればよいのか?(DIO系?ポンプはLEAD100用が代用可能らしいが、それで問題ないのか)
又、オススメな物が、あったら教えて頂きたいです、よろしくお願いします。長文失礼しました。
588 :
774RR:2009/06/24(水) 22:40:11 ID:/q4cr3hK
自分で考えられないのに台湾車なんか乗るなよ・・・
589 :
774RR:2009/06/24(水) 22:51:34 ID:UTkLz+/5
RACINGは言うほどシグに似てねぇっつうの。
これだから二次元奴は・・・
590 :
774RR:2009/06/24(水) 22:57:40 ID:MHJ7MX59
>>589 似てるよ。
実際見た感想だ。
「そのまんま」じゃなきゃ似てないというタイプの人なのかな?
591 :
774RR:2009/06/24(水) 23:12:20 ID:q1QxCb0Z
>>587 SYMにしては12000KMは良く走った。
その不具合はまだ始まりに過ぎない。
癌細胞の様に全車体に転移するぞ。
592 :
587:2009/06/24(水) 23:33:43 ID:ju2N/Xq0
>>588 購入時に車両価格が他より安く、ネットでの評判も悪くなかったので購入しました
まさか製造終了&購入店が地雷だと思ってませんでした。
>>591 今回、自分がきちんとオイルを足してれば、まだまだ乗れそうだったので
そこそこの値段で走るようになるなら修理したいと思ってます
593 :
774RR:2009/06/25(木) 00:59:28 ID:2xLwMkc6
レーシングはルックスはもとより、メーターデザインとか給油口付近の構造もそっくりだから、
シグのパクりと言われても仕方ないねぇ。
でもシグよりカッコいいと思うよ。
輸入車を買うときは店のアフターフォローは必須項目ですね。
メーカーフランチャイズとか、正規取扱店なら大丈夫では?
店先やガレージに珍走車が置いてある店だけはやめた方がいいねww
594 :
774RR:2009/06/25(木) 02:27:49 ID:C5k1L9d/
>>592 DD50のエンジン、駆動系はスーパーディオのコピーじゃなかったっけ?
社外マフラー、ハイスピードプーリー、ボアアップキットなんかは、スーパーディオのが
そのまま使えたはず。
だから、スーパーディオのパーツを探すといい。
でも、オイルポンプだけが自前のオリジナル設計である可能性もあるね。
595 :
591:2009/06/25(木) 11:24:08 ID:aV+YqbGI
>>592 まあ頑張ってくれ。エンジン周りは致命傷になりかねないからな。
感じ的に早々に焼き付きそうだがな・・。 延命を祈る。
596 :
774RR:2009/06/25(木) 12:47:33 ID:eF2NTCOn
コピーであったら同じ性能かと思うのも凄いな。
597 :
774RR:2009/06/25(木) 16:01:22 ID:hTShWVRC
すごいんです。
598 :
774RR:2009/06/25(木) 18:38:04 ID:KRTcCpBY
>>592 抱き付きだろうから
ディオのピストンとシリンダのセットをヤフオクで買えば安いんで無いかな?
599 :
774RR:2009/06/25(木) 18:46:51 ID:KRTcCpBY
と思ってヤフオクみたら1000円スタートで、エンジンでてた
600 :
774RR:2009/06/25(木) 19:06:32 ID:/tpkvT4Q
>>592 来年あたりには修理費累計で新車買えるくらいの金がかかると思うよw
601 :
587:2009/06/25(木) 19:13:06 ID:GRSp4Sle
本日、引き取りに行ってきました
店の主人がもうかなりの年で(6,70程)職人気質らしく、
動かない状態で渡せないとの事で50Kで直させて欲しいという話が前日あり、
そこまで出せないので、30分程、頑なに断り現状のままで組み立てて下さいとお願いしていましたが、
やはり納得いかなかったらしく、店にあった中古のシリンダーとオイルポンプ(どちらもDIOの物らししいです)を交換し
一応問題ない状態までして、17Kでとの事でした。
オイルポンプは取り付け金具の形状が違うとネット調べで知っていましたが、なんとか取り付けたそうです
中古の物なので又いつ調子が悪くなるか分かりませんが、一応走れる状態になりました。
乗って見るとやたらと振動と音が増え、不安な感じでしたが、しばらく様子を見たいと思います
602 :
587:2009/06/25(木) 19:20:27 ID:GRSp4Sle
>>594 会社でレスを見て近所のレッドバロンに電話し、DD50適用、又スーパーDIOのパーツは扱ってますか?と聞いたところ
「ディオ?何処のメーカーですか?」「ホンダです」「型番とか何か分かりますか」「スーパーDIOみたいです」「聞いたこと無いですねぇ」
と言った感じのやり取りでしたwレッドバロンはそんなものなのでしょうかw
>>595 、
>>600 結局中古の部品で間に合わせた為、またすぐ調子悪くなりそうですね・・ 国産新車購入も検討してました・・・
>>598 ヤフオクはあまり使った事がありませんでしたが、また部品が必要になったら見てみたいと思います。
レスして頂いた方ありがとうございました、又何かありましたら、報告したいと思います。
603 :
774RR:2009/06/25(木) 19:27:54 ID:/tpkvT4Q
>>602 レッドバロンは自分の店で買ったユーザー以外はまともに相手(客と考えない)しないから
適当にあしらわれただけじゃないかな。
604 :
774RR:2009/06/25(木) 19:53:36 ID:9491RtRa
そうだろうけど、そんな対応のされたら俺なら絶対バロンを嫌いになるなw
当店購入者以外のパーツ供給はお断りしていますとはっきり言えばいいのに
そういう方針なら全く文句はないしな
605 :
774RR:2009/06/25(木) 20:25:37 ID:5lYs/vEj
そもそも赤男爵って原付とかって扱ってるんですか?
サイトでも250cc以上からしか検索できなかったけど??
男爵で二種スクとかは買えないのかな?
606 :
774RR:2009/06/25(木) 20:34:58 ID:/tpkvT4Q
>>605 少し前に赤男爵の店員に聞いたけど原付、新車だったら買える。
中古はほとんど取り扱ってないそうで、俺の原付も下取りは拒否されたw
607 :
774RR:2009/06/25(木) 21:24:47 ID:aX73cZvN
___
,r' `ヽ、
,i" ゙;
!.(●) (●),!
ゝ_ _,r''
/ ;;;;;; ・・ ;;;;) <別にそれも報告しなくてもいいだす。
/ (_
| f\ トェェェイノ  ̄`丶.
| | ヽ__ノー─-- 、_ )
. | | / /
| | ,' /
/ ノ | ,'
/ / | /
_ノ / ,ノ 〈
( 〈 ヽ.__ \
ヽ._> \__)
608 :
774RR:2009/06/25(木) 22:26:29 ID:9FDLsrls
アティラ125新車で買ってバルブの線1本焦げてた。先が思いやられる。
保証期間はフルに活用することになりそうだぜ。
609 :
774RR:2009/06/26(金) 00:31:20 ID:qAT/rj9d
現在、2台目の砂50SSに新車で乗って4000Km。
最近、エンジン周りからイオンが・・・
走行時、停車時関係無しに、不規則に「チュルチュル」とか「シュルシュル」
とか耳障りな音がします。
今のところ走行性能には全く影響が無いですが少し心配です。
ちなみにこの前バイク屋さんに診てもらった時は異音が再現出来ず様子見で
した。
610 :
774RR:2009/06/26(金) 00:38:18 ID:+p51THL4
611 :
774RR:2009/06/26(金) 00:46:48 ID:+p51THL4
>>609 たまに煙吹いたりしない?
それこそクランクベアリングっぽいんだが。
バイク屋がプラグ見てオイル絞ったりしてないか?
612 :
774RR:2009/06/26(金) 01:04:42 ID:qAT/rj9d
>>611 早速の回答ありがとうございます。
今の所、煙とかは無いです。新車購入以来好調でしたので
バイク屋さんとかでの調整は一切無いです。
実は一台目の砂50Sはクランクシャフトの抱きつきで死にました。
その時は規則的に「シャーッツ、シャーッツ」と言う音でしたが、
今回は何か虫が鳴いてるような空気が漏れているような音です。
613 :
774RR:2009/06/26(金) 04:00:42 ID:pIMu6P+v
クランクシャフトが抱き付きとはどの様な現象ですか?
614 :
774RR:2009/06/26(金) 07:20:34 ID:XbDzFF0a
最近は焼き付きでなく、抱きつきって言うのか…
615 :
774RR:2009/06/26(金) 07:48:19 ID:a4NhbRv3
昔からシリンダーとピストンの「焼き付き」の軽いやつを「抱きつき」って言う。
でもクランクシャフトの抱きつきって?
ベアリングが逝ったとかじゃないマイケル地獄からポーッ!
616 :
774RR:2009/06/26(金) 08:55:14 ID:5pXSUO7w
つぎの休みにまたバイク屋さんに持ち込みますm(−−)m
617 :
774RR:2009/06/26(金) 11:08:27 ID:7VVfTX/n
アウグスブルク在住のクランクシャフトさんが誰かに抱きついたの?
618 :
774RR:2009/06/26(金) 11:37:11 ID:7MZha5P7
アッー!
619 :
572 :2009/06/26(金) 22:13:39 ID:mvDNzVJK
先ほどDINK125のFブレーキのみ、パッド交換してきました。
パッド代が¥3500(チト高いか?)
工賃が¥1500
税込み¥5250でした。
前もって注文しておくとメールで料金知らせてくれるので助かってます。
前後のブレーキのタッチを気にする方は前後とも交換した方がベターです。
出来ればブレーキ・フルードも交換するべきですね。
失礼しました。では、
620 :
774RR:2009/06/27(土) 03:40:41 ID:qSM7RdfW
キムコって日本以外向けの方が良い物あるな…125ccクラスだとダウンタウンというビクスクとかアメリカン辺りは是非輸入してほしい
621 :
774RR:2009/06/27(土) 04:04:16 ID:Ze9PD1CG
品質的な不安はあるけど、ダウンタウンはぜひ輸入してほしいね。
モーターサイクルショーで展示してたみたいだから、期待して良いかも。
622 :
774RR:2009/06/27(土) 13:52:56 ID:20hG9V3Q
台湾スクでホンダのTODAYみたいにメインキーの部分だけで
シートの鍵が開けられるタイプのスクーターってどんなのがありますか?
メットイン空けるたびに鍵を抜き差しするのが面倒なので・・・
623 :
774RR:2009/06/27(土) 14:20:43 ID:1YHfxnFJ
あろろはメインキーでシートも給油口も開く。
昔乗ってたPGOのチャージもシートはメインキーだった。
624 :
774RR:2009/06/27(土) 15:56:00 ID:B5eSqGLp
625 :
774RR:2009/06/27(土) 17:38:05 ID:OdI5qpfT
メインキースイッチでシートを開けられるってのも善し悪し。
駐車中にメットインだけ開けたくてもハンドルロックを解除しないといけないってのは少し面倒。
626 :
774RR:2009/06/27(土) 17:42:58 ID:NHpMFq7v
rv125はシートをなぜかえたんだ?バックレストがないんだけど
627 :
774RR:2009/06/27(土) 17:59:31 ID:7sPJGJkg
HONDAからFAZE出たからDINK200iもRV200iも売れなくなりそうだね
俺もDINK200iから乗り換えたい・・・
628 :
774RR:2009/06/27(土) 18:14:32 ID:1YHfxnFJ
>>625 ハンドルロック解除しなくても開くだろ?
629 :
774RR:2009/06/27(土) 18:23:16 ID:4eU1LiVU
630 :
774RR:2009/06/27(土) 18:23:21 ID:OdI5qpfT
631 :
774RR:2009/06/27(土) 18:31:38 ID:xLNfM43D
>627
DINK、15万で売ってください
安い金額提示でごめんなさい
632 :
622:2009/06/27(土) 19:17:32 ID:20hG9V3Q
メインキーの部分だけでシートの鍵が開けられることってあんまりメーカーHP
に載ってないの調べるのが難しいので助かりました。
ありがとうございます。
>>623 Iチャージのことですよね?
近場に安く売ってんですけどPGOってメーカーの品質とかが心配でためらっています・・・
あろろは調べたけど分かりませんでした・・・?
Iチャージどんな感じでしたか??
>>622 >>628 キムコは台湾スクでは一番信用出来るので気になっているんですけど
友達の乗ってた50ccのスーパー9S50とかはスタイリングとか
リアディスクですごい贅沢でいいなと思ったんですけど
メットインの開閉が面倒なので・・・
>>625 メインキー部分での開閉に慣れちゃったので抜き差しするのが
ちょっと・・・という感じなんです
また質問になっちゃうんですけど
台湾スクで
1、メインキーの部分だけでシートの鍵が開けられる(他の機能も付いてれば大歓迎)
2、足元がフラット(荷物を置くので)
3、リアボックス装着可能
4、出来ればすり抜けがしやすくて走行性能もイイカンジ
こんな感じの原付2種でオススメありますか?
なんども似たような質問してスイマセン
633 :
774RR:2009/06/27(土) 19:45:28 ID:dmYkpRW8
>>609 笑ってやってください(TT)
自分で爆しました。
前車が軽く抱きついた時にオイルをガソリン注入行口に入れ、オイル汁沢
仕様で見事復活したことに味を占め・・・
今回もオイルを混入で乗り切ろうとオイルを適当に注入→→→
出先で突然のエンストになり一見のバイク屋さんでガソリン抜き実施。
バイクや曰く国産と違って外装パーツを外すため手間がかかったと
4000円
請求されました。
修理代の4000円が安いか高いかは分かりませんが外した外装パーツが
綺麗に戻らず段差が出来たりネジが最後まで入りきらない状態です。
634 :
774RR:2009/06/27(土) 20:34:08 ID:SyrrgZWg
>>627 FAZEは小さいビグスクを求める向きにはあんま求心力はないんじゃないか?
思った以上にでかくて重くて高値だもの。
個人的には残念な出来だ。
635 :
774RR:2009/06/27(土) 21:19:53 ID:05vS/6WD
FAZEが期待はずれだった今こそ、DOWN TOWN売るチャンス
636 :
774RR:2009/06/27(土) 21:22:26 ID:iP5DbO5s
FAZEの横からのフロント部分は惜しいな・・・
総論賛成、各論反対かなぁ〜
637 :
774RR:2009/06/27(土) 21:26:02 ID:7sPJGJkg
>>634 まぁ、あくまでDINK200iやRV200iを比較対象にすると、
全長も10cm程度長いだけで、駐輪スペース的な大きさはそんなに変わらないし、
車両重量も20kg重いけど23馬力あるし普通に走る分には支障ないはず。
50gメットイン&フロントボックスは魅力。
でも確かにフォルツァより高いのはダメだなw
国産の値引は大きいから45万円ぐらいまでの値引に期待
638 :
774RR:2009/06/27(土) 22:02:27 ID:KXUX+rJP
>>632 もうアドレスV125Gでいいじゃん、それで何が不満なんだ。
質問しすぎもよくないよ。いい加減にしたほうが・・・
639 :
774RR:2009/06/28(日) 00:55:17 ID:/uWV0lQL
>>632 その基準を一番多く満たしてるのはもうRV125iしかないんじゃない?
キムコファンならグランドディンクとか、秋に発売されるレーシング125あたりがいいかもね。
640 :
774RR:2009/06/28(日) 10:31:25 ID:eOZfCxlu
SYMの変なシートオープン機構は未だに微妙としか思えん
普通にKYMCOみたいにメインキー集中操作でいいよ
つかその前にRV125、200はキーシャッター付けろ
641 :
774RR:2009/06/28(日) 11:54:50 ID:fQ2LoKUM
ダウンタウンだってキーシャッター付いてないしな
642 :
774RR:2009/06/28(日) 12:20:00 ID:/uWV0lQL
イモビだけど、キーシャッター付いてない微妙な仕様のコマジェは…
643 :
774RR:2009/06/28(日) 17:32:21 ID:EoXE6Xf8
ベースッパマダー?
644 :
774RR:2009/06/28(日) 18:57:02 ID:eOZfCxlu
>>641 ダウンタウンには普通にキーシャッター付いてるしな
どこのサイト見て確認したんだ?
645 :
774RR:2009/06/28(日) 20:55:41 ID:lbOaggdV
俺、めったにキーシャッター閉めてないんだが
646 :
774RR:2009/06/28(日) 21:19:56 ID:P+O1d0Od
キムコの鯵リティ随分安いねぇ〜〜。でも耐久性どうなんだろう。
今俺スズキのアドレスのってるけどもう4万8千キロだけど
どれ位もつんだろう。
上で、1万7千で駄目になったって書き込みあったけど
それが標準なの?そんなしか走らないの??
647 :
774RR:2009/06/28(日) 21:56:30 ID:Wev/bJn4
全開で走る人はそんなもんだよ。タコを着けてみたらわかるけど、
V125とキムコの原付2種だと2千回転ぐらい最高回転数が違う。
壊れて当然。 そのかわり、最高速はキムコが上。 オレは最高速は
どーでもいいけどね。
>>646 アジに2万キロ以上乗ってるけど絶好調 いまだによく走る
個体差はあるかもしれないけどコストパフォーマンスはいい
649 :
774RR:2009/06/29(月) 01:06:08 ID:sENwIaPw
一万超えたらある程度覚悟しておいた方がいい。
ストック状態でも結構カリカリというか、
国産のような安全マージンはない。
ブン回して壊れたらまた買えばいいじゃん。
とにかく安いし国産にはない魅力がある。
650 :
774RR:2009/06/29(月) 01:13:40 ID:Moal1Vy5
うちのV-Link_AFIは4年で42000キロほど乗ったけど致命的な故障は出なかったよ
全開走行はごくたまにしかやらないから車体への負担が少ないんだろうけど
651 :
774RR:2009/06/29(月) 02:52:37 ID:uCPhuAnc
646です・・レスどうも。
全体にスレッド読んでると国産よりも耐久性は劣るようですね。
>>649 一万キロ超えたらもう壊れる心配した方がいいって言いますが、
通勤に使ってたりすると割と一万キロすぐいってしまうと思います。
やっぱみなさん2〜3年で乗り換えてるのですか??
あと、同じキムコ車でも鯵とディンクだと価格・生産地が違う分、
かなり耐久性などにも差があるのでしょうか?
652 :
774RR:2009/06/29(月) 04:34:40 ID:Q2jpYGrP
高速でぶん回してると一気に耐久力が減っていく感じ。
低速で使ってる分には耐久力は国産と変わらん。
高速巡航時での安全マージンが少なすぎるんだろうな。
だから人によって「俺は○万km乗ってるけど故障ないな」「1万数千kmでガタがきた」
と思いっきりズレが生じる。
653 :
774RR:2009/06/29(月) 08:04:24 ID:vA7ZFPOF
>>652 なんかわかる気がする
うちのRV180はちょくちょく高速乗ってるせいか
500kmおきにオイル交換とトラブル対応を交互に
バイク屋さんのお世話になってるもんなー
5000超えた現在、不思議そうに何で乗り換えないのか聞かれたくらいだ
1万超えたら次はG-MAXさん狙いー
654 :
774RR:2009/06/29(月) 11:49:52 ID:uCPhuAnc
高回転走行が危険なのですか。
同じキムコの125でも鯵とスパー8とディンクと今度発売されるレーシングの
エンジンは別物の様ですね。
鯵が9。06PSなのにレーシングのは11.8PSだったり・・・どっちが持ちがいいとか
あるのでしょうか??
>>653 500キロごとにオイル交換ってのも高くつきますね・・
しかも5000キロ超えたら乗り換え聞かれるって、これからって距離なのに。
いくら安くても劣化が早すぎの気がするのですが・??
655 :
774RR:2009/06/29(月) 12:21:32 ID:mjnlz3nA
>>654 なんかごちゃ混ぜになってるけど水冷と空冷位は分けようよ
俺のV−LINKは26000キロ越えても絶好調だよ
GY6最高!
656 :
774RR:2009/06/29(月) 12:30:23 ID:4uas4xeU
最高っつうか、4STは2万3万はもって当たり前じゃないか?
657 :
774RR:2009/06/29(月) 13:05:10 ID:VhtFoaq6
急ブレーキかけてから、馬力が落ちた気がするんだが・・・気のせい?
658 :
774RR:2009/06/29(月) 14:08:57 ID:2AYnMp4V
ブレーキ引きずってたりしてなw
659 :
774RR:2009/06/29(月) 14:59:12 ID:t3Zv8jS+
俺もrv125のウェイトローラー軽くして乗ってたらすぐ壊れた。
でも20000kmまでは特に問題無かったけど。
今はV125乗り。満足。
660 :
774RR:2009/06/29(月) 15:12:39 ID:raCP9kkF
SYM GT125
バンク角が浅すぎ以外
大満足
純正マキシスも無問題
661 :
774RR:2009/06/29(月) 15:24:02 ID:EpEL5Qgo
スクーターは乗っててもつまらん
近所の足としか使ってないよ
662 :
774RR:2009/06/29(月) 15:48:14 ID:5NQU/Dl6
ならなぜここに来て書き込む?
相手して欲しい淋しい君か?
663 :
774RR:2009/06/29(月) 17:56:55 ID:EpEL5Qgo
だってDink乗りだもん
664 :
774RR:2009/06/29(月) 18:27:04 ID:AA4Z97Zp
アジ50ccを足に使おうと思うのですが、
アジ50の長所と短所
教えてください。
665 :
774RR:2009/06/29(月) 18:54:53 ID:PLhIrdoi
many 100
666 :
774RR:2009/06/29(月) 19:41:18 ID:sbUn6OZo
ディンクだってスクーターじゃんwww
667 :
774RR:2009/06/29(月) 20:27:58 ID:5wAmGRCo
>>654 500おきにオイル交換じゃなくて
500→トラブル
1000→オイル交換
1500→トラブル
2000→オイル交換
みたいな妙なローテーションを1500過ぎたあたりから繰り返してる
668 :
774RR:2009/06/29(月) 20:46:35 ID:AXN7aSVL
以前このスレだったかな、現地の人は「壊れたほうが新しいのを買えるし」
くらいの感覚というレスがあった
ガンガン使い倒して、壊れたら買い替えってのもありかな
そういやV-LINKの説明書に「長時間全開すると壊れます」みたいな
注意書きあったなあ
669 :
774RR:2009/06/29(月) 20:56:28 ID:I4MTI4bt
昔のミニ四駆の社外品モーターみたいだな
「30秒以上走らせたら燃えます」とか…
670 :
774RR:2009/06/29(月) 21:05:49 ID:Moal1Vy5
>>660 GT125のバンク角で浅いなんて言ってるけど、V-Linkに比べたらずっとマシだよ
671 :
774RR:2009/06/29(月) 21:43:09 ID:sbUn6OZo
672 :
774RR:2009/06/29(月) 21:53:48 ID:gfYKlu9c
RVも左に倒すとスタンドが地面にすぐ接触して火花が飛んでアノバイクカッコイイキタコレって感じ♪
673 :
774RR:2009/06/29(月) 22:12:14 ID:zYWLHuuv
674 :
774RR:2009/06/30(火) 02:08:15 ID:QLhGLCc6
話を整理したいんだけど、
要するに
台湾メーカーのスクーターは
2st→1万キロ2年
4st→2万キロ3年
が平均寿命でOK?
675 :
774RR:2009/06/30(火) 02:11:18 ID:QLhGLCc6
ってかみんな暖気運転とかしてる?
日本車と違って結構影響あるみたいだけど。
676 :
774RR:2009/06/30(火) 03:06:54 ID:9zBD4hqs
>>667 そうですか。でもどちらにしても1000キロごとにオイル交換じゃあ効率悪いですね。
SYMのRVって結局あまり耐久性高くないのですか・・?
>>674 2stがわずか1万キロで寿命ってのも少ないですね。
スズキのアドレスシリーズなら3〜4万キロは普通に走ると思います。
>>655 空冷機が鯵・スーパー8で水冷機がレーシングやディンクですか。
水冷なら耐久性能問題ないのですね。
まぁその分随分高くなってしまいますが。
鯵に搭載されてる空冷エンジンが2万弱で壊れるって事ですか。
677 :
774RR:2009/06/30(火) 07:17:31 ID:14yMrKPh
>>676 RVを買う理由になった友人のが
4万2千ほど大きな故障知らずだったし
お店の人もここまでトラブルの多い個体は初めてだと言ってるから
たまたま外れ引いてるだけだと思う
マジェ125も1000おきのオイル交換推奨だし
このクラスではごく普通の交換サイクルかと思います
自分の使い方に合うバイクがRVだと思うので
もうしばらくトラブルに付き合いながら乗って行こうと思ってます
678 :
774RR:2009/06/30(火) 07:20:31 ID:0sEvPU0Z
>>674 貴重な統計データですね
タイヘンベンキョウニナリマスネー
679 :
774RR:2009/06/30(火) 08:18:51 ID:p0NwX8cn
>>676 とりあえずキムコジャパンのホムペ読めや
レーシングは空冷じゃボケ!
680 :
774RR:2009/06/30(火) 09:49:17 ID:7M+GEFXL
え?自分で水冷化するんじゃないの?
681 :
774RR:2009/06/30(火) 10:48:43 ID:SO4UXWhP
682 :
774RR:2009/06/30(火) 11:56:20 ID:V2uLpZro
>>674 台南駅東のレンタルバイク屋で借りた砂50(現地名going勾引50)は
55000km走行車だったけど2ケツでも元気よく走ったよ
駆動ベルトは定期的に換えてるみたいだったけどね
その丈夫さに引かれて帰国後砂50買ったよ
683 :
774RR:2009/06/30(火) 13:58:31 ID:+ATS+esR
>>674 台湾でそんな短い距離しかもたなかったら
裁判沙汰になるよ
収入からすれば
決して安い価格じゃないんだからさ
684 :
774RR:2009/06/30(火) 14:03:51 ID:Kh8hw39R
グランドリンク125に、5年乗っているけど
トラブル無し
エンジンオイルは1000キロで交換してる
クーラントは3年で交換したよ
685 :
774RR:2009/06/30(火) 18:29:22 ID:VHPT6INf
壊れるんじゃなくてオーナーが壊してるんだとおもう今日この頃
タイヤの空気なくてぺったんんこで走ってるやつも良く見かけるしな〜
686 :
774RR:2009/06/30(火) 18:41:36 ID:eQPKRvli
グランドディンクは俺も乗ってたけど、トラブル少なかったな〜
ただし、ベルトだけは弱かったけどw
687 :
774RR:2009/07/01(水) 04:52:45 ID:OuMSd0Y6
1000キロ毎にオイル交換って、甘やかしすぎで資源の無駄使い
688 :
774RR:2009/07/01(水) 06:19:30 ID:X06L2aVl
sym gt125の淫プレ聞かせて下さい、トラブルとか燃費とかその他
メトインにフルフェはちゃんと入りますか?
689 :
774RR:2009/07/01(水) 06:22:53 ID:X06L2aVl
あ、最高速とか加速とか燃費とかも聞かせてほしい
デジパネにぞっこん
690 :
774RR:2009/07/01(水) 09:04:50 ID:vA4Q7RMN
>>688 メットイン フルフェと半ヘル押し込めば入る
燃費 36〜45
最高速 108(サーキットにて)
フロントブレーキ goo
リアブレーキ 激甘
中華タイヤ 問題なくグリップする
ライト 暗い
加速 出だしはモッサリ
トラブル 皆無
691 :
774RR:2009/07/01(水) 10:00:22 ID:zt9uwL44
>>690 GT125のフロントブレーキはGood出せるほど良くないだろ
甘くて不安が残るレベルだろ
他は良いのにフロントブレーキで損してると思う
692 :
774RR:2009/07/01(水) 21:00:29 ID:pwl67SQT
667に聞きたい
どんなトラブルが起こるんだ?symはヤバイのか?
693 :
774RR:2009/07/01(水) 21:57:22 ID:pwl67SQT
それにオイル交換1000キロ指定ってどういうことだ?
そんなバイク聞いたことないけど
694 :
774RR:2009/07/01(水) 22:00:31 ID:jiRLsik9
ところでさ、「グランドリンク」ってなにさ?
695 :
774RR:2009/07/01(水) 22:10:32 ID:w3BxOpid
ここにくるならKYMCOの車種全部暗記してからにしろやっ
多分グランドディンクの書き間違いでしょ
696 :
774RR:2009/07/01(水) 22:19:55 ID:3pow3Vwf
>>690 なるほどー、概ねよさそうですね、トラブルが無いのは安心です
出だしもっさりって、どのぐらいでしょうか?
スペ100程度の加速で十分なんですが、それよりはマシ?
昔V-LINK乗って「はえー」と感じましたが
ところで一晩考えてDINK125というのも、突如いいなあと思ってきました
値段差は10万円ありますが、内容は10万円以上の価値がありますね
できたらこちらの淫プレも聞かせてほしいです
昔GD125乗って「おっそー」と感じましたが、NETでぐぐると
なんかGDよりはだいぶ低速寄りの性格になってるとみかけたので
697 :
774RR:2009/07/02(木) 01:25:21 ID:EN7n1lU1
DINK125のブルーのバックライトのメーターは台スクでもトップクラスでカッコイイよな〜
698 :
774RR:2009/07/02(木) 01:48:56 ID:uTgrD4hD
>>696 私は690氏ではないんだけど、V-Linkに乗られたことがあるようですので答えてみたり
GT125の発進加速はV-Link以下です 1週間以上乗り比べたから断言できる
クラッチがじんわり繋がる感じなので、瞬発力という点では弱いかな
まぁ、アドレスとかV-Linkと比較して悪いだけなので 後続車が気になるような遅さじゃない
一旦走り出せば結構良い加速するんだけどね
後、V-Linkよりも振動、騒音共に少ないので、乗ってて疲労は少ないと思う
699 :
774RR:2009/07/02(木) 13:29:01 ID:fwWgrqut
>>696 ディンクに関してはバイクブロスの掲示板がやたら書き込み数が多いから見てみれば?
700 :
774RR:2009/07/02(木) 16:13:11 ID:Si8ISoVW
キムコ全車種買います
701 :
774RR:2009/07/02(木) 18:23:15 ID:brhj8Gtw
rv125i
すりぬけで先頭に立ったとき自然に後続車をリードできますか?
702 :
774RR:2009/07/02(木) 18:26:21 ID:ko5NoWPU
そろそろ新型RV125のインプレが欲しいな・・
703 :
774RR:2009/07/02(木) 20:11:59 ID:xUYxGLEk
704 :
774RR:2009/07/03(金) 15:13:37 ID:2u17jbZL
ファイター150って隠れた名車だね
705 :
774RR:2009/07/03(金) 15:51:37 ID:1dbEpO2u
>>704 25wのヘッドライトじゃなかったらな
その辺の原チャより暗いとかありえん・・・
706 :
774RR:2009/07/03(金) 16:24:59 ID:2u17jbZL
2灯だからリードより明るいよ
707 :
774RR:2009/07/03(金) 20:03:27 ID:iWcEx8O1
自分のバイクを褒めてもらいたいのか?www
気持ちはすっげーわかる。
708 :
774RR:2009/07/03(金) 20:16:58 ID:NaX66/OV
G‐MAX220iマダァ?(・∀・
709 :
774RR:2009/07/03(金) 23:58:05 ID:/PrexAkR
明るい25Wに換えれば良いんじゃないの?
ってかライトの角度が問題なんじゃないかな。全体的に寝てるよね。固定で微調整出来ないけど。
710 :
774RR:2009/07/04(土) 01:27:02 ID:xm2zRYfq
>>707 いや、あんまり話題にならないので知らないのかなーと思ってね
デザインは個人的には好きじゃないけどね
711 :
774RR:2009/07/04(土) 10:48:09 ID:tmJs3Vp9
PH7の25Wなら30Wも行けるだろ
712 :
774RR:2009/07/04(土) 21:47:50 ID:pV3F5jkJ
今日、スーパー8の契約してきました!
納車が楽しみです。ところでデカールを剥がそうか迷っているのですが、全部剥がすと間抜けですかね?
実際に剥がした方はいらっしゃいますか?
ちなみに、レッドです。
713 :
774RR:2009/07/04(土) 22:34:28 ID:9CV0au5d
>>712 おぉお!!契約おめ!!インプレよろしく!!
714 :
774RR:2009/07/04(土) 23:25:37 ID:AJm78pnC
剥がした方が迫力出るよ。同じく黒赤。
715 :
774RR:2009/07/05(日) 00:15:15 ID:JIdQv+qY
早速ありがとうございます。納車したら、すぐにインプレしますね!
ちなみに、デカールを剥がした赤黒の写真ってありませんか?
716 :
774RR:2009/07/05(日) 00:33:44 ID:bE4u5/cH
アップしたいが仕方が分からず申し訳ない。
剥がした方がバイク自体が若干大きく見えるのと、落ち着いて見える。
あと、S8はタイヤの選択肢が少ないのと空冷なので夏場の長時間走行
は熱ダレが起こる。なので、これからの時期はこまめに休憩をされたし。
その他は軽くてよく曲がるいいバイクだよ。
717 :
774RR:2009/07/05(日) 00:47:19 ID:dHybqWwl
718 :
774RR:2009/07/05(日) 02:18:47 ID:Otij9jjX
イメぴたで粗い画質の携帯の写メとか見せられても萎えるわ
719 :
774RR:2009/07/05(日) 02:31:00 ID:1D2d0rcl
>>716 Fタイヤが悩み所ですが、オススメは?
調べてみたけど国内タイヤメーカーで選ぶと
バーディーのOEMしかなさそうですが
720 :
774RR:2009/07/05(日) 03:05:27 ID:+AgliM+x
721 :
774RR:2009/07/05(日) 10:11:15 ID:iWugsRSG
dinkってあのガタイですり抜け得意なのな。
俺アド125で、
RVvsdinkがすり抜けバトルしてて面白そうだったから着いていったんだけど。
ダッシュでRVが先行するも、すり抜けでdinkが必ず逆転していたよ。
アドは言わずもがなだが。
エンジン音からしてRVのが必死っぽかった。
dinkのが静かでナンカ余裕こいてたな。
まぁ、乗り手のウデと危険予知の差もあるだろうけどね。
722 :
774RR:2009/07/05(日) 10:13:23 ID:iWugsRSG
GDじゃないよ。
新しい方のdink。
たまに混同してるヤツいるからね。
723 :
774RR:2009/07/05(日) 10:31:54 ID:pivG0spx
単に腕の差だろ
724 :
774RR:2009/07/05(日) 12:33:52 ID:rp4kGr58
ピレリにS8に合うサイズ無かったっけ?
725 :
774RR:2009/07/05(日) 12:55:54 ID:uFOl4f5Y
>>721 rvは発進時にそうとうエンジン回さないとクラッチがつながらないはず。
そういう仕様。必死なわけではない
726 :
774RR:2009/07/05(日) 13:18:33 ID:ZiTle6c0
727 :
774RR:2009/07/05(日) 14:21:42 ID:oqtVjnKK
速いすり抜けはただのアホ。あの狭い車と車の間をけっこうなスピードで走る奴はただのバカ。
いきなり車が進路変更したらどうするんだよ。接触して終わりだろ。
おれは車が止まってるときしかすり抜けはしない。だから、俺のうしろは常にバイク渋滞w
中にはイライラして空ぶかししてるバカもいるが、気にしない。
728 :
774RR:2009/07/05(日) 14:45:43 ID:uFOl4f5Y
あ、俺そういう奴がいたら車列あけるまでクラクション鳴らし続けで怒鳴りまくるので
よろしくね。
そういうポリシーなら車の車列に戻ればいいじゃない。止まっているときは。
729 :
774RR:2009/07/05(日) 15:08:14 ID:MHL1b/iE
で、チンピラが「うるせー」といいながら車から降りてくるが前は
>>727が塞いでるし
横も車がいて逃げ場がなく半殺しにされるわけですね
730 :
774RR:2009/07/05(日) 15:13:08 ID:uFOl4f5Y
そういやそうだな。クルマにはどんな奴がいるかわからんかwww
煽ってるのはクルマじゃないんだけど勘違いされたら
困るな。
727が事故で氏ねば万事OKってことだね
731 :
774RR:2009/07/05(日) 15:34:48 ID:jf3Za7Gx
727お前の負けだ諦めろw
732 :
774RR:2009/07/05(日) 15:41:52 ID:M20me1xt
何気に良スレの予感
733 :
774RR:2009/07/05(日) 15:43:32 ID:oqtVjnKK
727だ。
おれは、車が動いてるときは絶対スリ抜けはしないのだ。
なぜなら、スリ抜けなら誰にも負けねえと自信過剰でスリ抜けしていたとき、
いきなり車が進路変更。空を飛んだぜ。
以来、スリ抜けは車が止まってるときしかやらん。
わからん奴は、一度事故れ。そーすれば少しは解るだらう。
734 :
774RR:2009/07/05(日) 15:50:00 ID:Sd4N3Ri0
言いたいことはわかったから他の人の邪魔をせずどけ
735 :
774RR:2009/07/05(日) 15:58:33 ID:29EGN+3u
一般交通でもこのスレでも、空気嫁ってこった。
736 :
774RR:2009/07/05(日) 16:01:07 ID:oqtVjnKK
私は事故を減らしたいだけなのだ。
737 :
774RR:2009/07/05(日) 16:05:12 ID:uFOl4f5Y
交通ってのは正論だけじゃダメなんだよ。
熱意は買うからこれからはすり抜けをやめるときは
すみやかに車の後ろに戻ってくれ。そうすりゃモメることも
ないだろうよ
738 :
774RR:2009/07/05(日) 16:31:22 ID:4/7vo2mr
自転車から乗りなおせ。
739 :
774RR:2009/07/05(日) 18:32:55 ID:1Thjm+qw
>>733 だれもオマエにスリ抜けしろとは書いてない。
だから、邪魔するなよ。
740 :
774RR:2009/07/05(日) 20:33:12 ID:Otij9jjX
集団でムキムキしすぎだろww
頭冷やせよ
741 :
774RR:2009/07/05(日) 20:43:11 ID:KlhKJEjy
キムキムに見えたww
742 :
774RR:2009/07/05(日) 21:22:44 ID:uFOl4f5Y
すまんな
すりぬけをジャマするバイクは全バイカーの敵なんで。
743 :
774RR:2009/07/05(日) 21:42:23 ID:8CRUuP3S
誰かこの人について簡単に説明してくれ
意味がわからん
744 :
774RR:2009/07/05(日) 22:46:39 ID:b0MllLz0
俺は人の迷惑や危険を省みない気狂いライダーだから、法律遵守している
善良なライダーはみんな死にやがれ!
って事ではないのかな・・・
745 :
774RR:2009/07/05(日) 22:55:33 ID:5unwVqDv
台湾ってオフロードバイクって作らないのかな?と
原2オフロードを探していてふと思った
BW'sとかトップボーイでいけるんかな・・
746 :
774RR:2009/07/05(日) 23:04:44 ID:jf3Za7Gx
>>727 車が停車してるときでもすり抜けの為の左端で止まって嫌がらせ
してるわけじゃないんだな?
それならある程度は理解するがやっぱり邪魔かも・・・
安全運転はいいがせめて他のライダーの邪魔だけはしないでくれ
結果
727多数決で今回はお前の判定負けだ
747 :
774RR:2009/07/05(日) 23:16:25 ID:1Q+xXvDR
>>746 はあ?
勝手に727負けにすんな
俺もすり抜けないし、中央よりで他のバイクの邪魔してないわ
すり抜けで死ぬのは勝手だが、安全運転が何よりも一番なんだよボケナス
748 :
774RR:2009/07/05(日) 23:26:03 ID:jf3Za7Gx
>>747 ハイハイじゃあアンタは勝ちでいいよ
中央よりで他のバイクの邪魔して無いなら関係ないだろ?
引っ込んでろ
749 :
774RR:2009/07/05(日) 23:28:42 ID:/zpcwSNK
他でやってくれ。
750 :
774RR:2009/07/05(日) 23:28:53 ID:1D2d0rcl
続きはすり抜けスレでどうぞ
751 :
774RR:2009/07/05(日) 23:46:32 ID:b0MllLz0
すり抜けで勝ち負けとは、、、脳ミソが抜けてるな。
752 :
774RR:2009/07/06(月) 01:33:06 ID:BUzXyNSh
レーシングカッコいいのかな??写真で見るとかなりシグナスXっぽいけど・・
インパネ周りはよさそう。実車みないと案外デザインってわからんものだけども。
753 :
774RR:2009/07/06(月) 02:28:59 ID:uO4Rl1Iy
754 :
774RR:2009/07/06(月) 11:44:54 ID:ntZHhS86
DINK125で幹線道路を気持ちよく流していたところ、
後ろからビュンと追い抜いてきた丸っこいスク。
アドっぽくはないなぁと思いつつ信号待ちで後ろにつけたら…
ベスパ。しかもピンクナンバーだから125。
信号変わってからはもう追いつけませんでしたょ
車重の差(20kgくらい?)もあるとはいえ、リーダーエンジンって速いのな
まぁ元からDINKに速さは求めてないけどさ、結構な差を見せつけられた出来事でしたさ
755 :
774RR:2009/07/06(月) 14:13:01 ID:v/l/fLGm
レーシングの日本仕様もリアブレーキをディスクにしてくれないのかな・・・
なんでドラムにしちまうんだろう?ディスクなら即買うんだが
756 :
774RR:2009/07/06(月) 15:38:06 ID:sdAJIqM3
リヤは原2程度のパワーならドラムで十分じゃない?
どうせコーナーか姿勢安定にしか使わないんだから。
757 :
774RR:2009/07/06(月) 18:16:10 ID:Zg++e4Bp
ドラムブレーキの交換って何キロぐらいなの?
758 :
774RR:2009/07/06(月) 18:23:04 ID:K8Z4zk9u
>>757 使用環境によるだろうから一概に何キロとは言えないと思う
私のV-Linkは42000km走行時点でブレーキシューが使用限界になったけど、
フロントのブレーキパッドはまだ半分くらい残ってる
759 :
774RR:2009/07/06(月) 19:00:58 ID:Zg++e4Bp
ディスクパッドは1万程度で交換になるけど
それよりはるかに持つということですか?
760 :
774RR:2009/07/06(月) 19:08:43 ID:lQd2f1EH
パッドが一生物でローターが消耗品ってどんな発展の逆送だよ
761 :
774RR:2009/07/06(月) 19:11:04 ID:TOSvPYo7
ハッテン場と聞いて飛んできました
762 :
774RR:2009/07/06(月) 19:22:38 ID:K8Z4zk9u
ブレーキパッドよりシューの方が長持ちすることが多いのは事実だと思う
負荷のかかりにくい後輪側にドラムブレーキが使われてることもあるのかも知れないけど
でも1万kmでパッド交換は早すぎじゃないかな 効きを重視した社外品のパッドならともかく、純正品はもっと持つはず
763 :
774RR:2009/07/06(月) 20:44:20 ID:BGgrmPjO
俺DINK125だけど、
2.2万キロでフロントのみ交換。
工賃コミで5250円なりよ。
この時点でディスクがゴォゴォ鳴ってたから、
ローターの保全を考えると自分の場合、
どうやら2万キロ毎で交換がよさ気だ。
764 :
774RR:2009/07/06(月) 21:06:38 ID:g9D8SWQB
いや、見えるんだから確認しろよ。
765 :
774RR:2009/07/06(月) 21:57:14 ID:Zg++e4Bp
ビクスクだからかもしれんが8000ぐらいでシャコシャコ鳴り出す。
軽い原付とかは1万以上いくのかねえ
766 :
774RR:2009/07/06(月) 22:12:12 ID:ELD5ZM7i
2009年7月6日 待望のニューモデルRacing125FIまもなく上陸!!
待望のニューモデルRacing125FIがまもなく上陸いたします!
近日発売 !
キムコのインフォが更新されたな。発売時期早まるのかな?
767 :
774RR:2009/07/06(月) 22:48:38 ID:g9D8SWQB
いや、遅れる。
768 :
774RR:2009/07/06(月) 22:59:20 ID:na4wbYWB
Racing125FI来るのか。
それよりダウンタウンは日本で出ないのか?というか台湾では売ってるの?
出るのか出ないのかはっきりして欲しい。
769 :
774RR:2009/07/06(月) 23:31:11 ID:b+nh51xK
>>766 まもなく上陸しても発売は9月下旬のままじゃねーか
前回は5月上陸、中旬発売が予定されてたがパクリ問題で発売延期
問題は解決したのだろうか?
770 :
774RR:2009/07/06(月) 23:45:15 ID:uO4Rl1Iy
>>769 いつパクリ問題になったんだ?
詳細出せよ
771 :
774RR:2009/07/07(火) 01:03:51 ID:ewUwuxK8
>>770 口の軽い代理店の中の人に聞いた方がいいよ
772 :
774RR:2009/07/07(火) 01:23:10 ID:qsrwJAIR
またいつものガセネタ書いて逃亡するキチガイか。
早く精神病院に入院すればいいのにねw
ベアリングの件でフルボッコにされたのにまだ懲りてない模様。
773 :
774RR:2009/07/07(火) 01:41:19 ID:dIuw8WYY
GD125zからGD250zに乗り換えました
昨日(月曜日)、納車で慣らし運転100kmほど走ってきたよ。
感想は全く別物!のバイクだよ。 トルクが太くて楽チン
しかし、熱いね、倍の排気量でこんなに熱量が違うとは・・・
125zの時はファンが回る事なんか無かった。
まったり走ったのもあるけど、満タン法で燃費測った結果、31q/lには笑ろた!
まあ、125zの時は最高39.8km/l走ったけどね・・・
774 :
774RR:2009/07/07(火) 19:07:14 ID:XILq56Zx
>>772 またオマエか。 ウソばっかり、いいかげんにしろよな。
パクリ問題はあるよ。 キムコの在庫がイッキに減ってる。
国内メーカ二社と、話がまとまっていない。
775 :
774RR:2009/07/07(火) 19:34:04 ID:X2lXX6Mg
>>774 もっとkwsk
てか台湾と日本どっちの話?
776 :
774RR:2009/07/07(火) 19:58:50 ID:lF6jfVHL
国内メーカー2社って、
Racing125FIとキャプチャー?
777 :
774RR:2009/07/07(火) 20:20:44 ID:TjIf+DkU
アホか、在庫が減ってるのは売れてるってことだろ。
自演までしてパクリ問題を捏造してる基地外も程々にねw
そろそろ業務妨害で訴えられるよ。
778 :
774RR:2009/07/07(火) 20:23:04 ID:UNTNshwk
>>773 GD125zが39.8km/lもイク訳ねぇだろ。
平均で25km/lってとこだよ。
余程下り坂オンリーだったか、
GSのアンちゃんが給油で適当コイたってトコだなww
downtown125も恐らく似たフィールになってると思う。
思い車重を回転数上げてムリムリ動かす様な・・・
dinkの様なフィールにすると出足で一層トロトロになってしまうしな。
決してアンチではないので、一応期待はしてます。
779 :
774RR:2009/07/07(火) 20:32:47 ID:XILq56Zx
>>777 はいはい。全部ウソですよ〜ってか。 オレも仮予約してたんだけどなー。
780 :
774RR:2009/07/07(火) 20:59:22 ID:HgjKZwJW
manyはまだか
781 :
774RR:2009/07/07(火) 21:04:41 ID:14ykk1pb
はっきり言ってダウンタウンの125ccは無茶だと思う。
おいらは250ccに期待。
782 :
773:2009/07/07(火) 21:17:13 ID:dIuw8WYY
>>778 燃費はホントのはなし
125z納車した当時から、セルフのSSで自分でガス給油してます
確かに7,000kmぐらいまでは平均23km/lぐらいだったよ。
それ以後、なんかエンジンにアタリがついたのか、平均27km/lになり、パワー、トルクも向上
ベルト交換した時、150cc用のWR変えたら、加速力は少し悪くなったけど、最高速、燃費は向上
手放す最近の平均燃費は33km/lだったよ
39.8km/lの記録は、もちろん狙って作った記録。
超エコ運転。加速は車並み。赤信号で停止しないよう、速度調整しながら走行。
ストレス満開の実験運転。 ほんとは40km/l越えを狙ったんだけどね!
キャブ車の限界だね。
783 :
774RR:2009/07/07(火) 21:40:08 ID:AZMnp8wL
SYM GT125の燃費おしえてー、インプレ全然ないんだもん
784 :
774RR:2009/07/07(火) 21:40:51 ID:AZMnp8wL
GD125じゃなくてDINK125のインプレないっすか?
785 :
774RR:2009/07/07(火) 21:44:07 ID:k7XrScmr
これから夏に向けてこういうの増えるのかね
誘導先は先に探しておいたほうがよさそうだ
786 :
774RR:2009/07/07(火) 21:50:15 ID:KwxZWC36
787 :
774RR:2009/07/07(火) 21:55:42 ID:6+ngQ/Vj
many many うるさいやつは同一人物か?
many厨が最高にウザイ。
manyに何の恨みもないけどウザイ。
むしろmanyってどんなバイクか知らんくらいだけどウザイ。
788 :
774RR:2009/07/07(火) 22:42:31 ID:QIePhfLJ
SYM F1 125 EFi
都市部通勤時間帯、信号ダッシュ&スロットル8割加速で平均30km/lくらい。
マイナー車すぎて参考にならないかも。
789 :
774RR:2009/07/07(火) 23:27:43 ID:K5ES3Sgf
>>783 地方都市の市街地ですり抜けは殆どせず、巡航速度はで50〜60km/h、
シグナルダッシュは穏やかにするような走り方で夏場は35〜38km/L
冬場は30〜32km/Lくらいかな
蛇足だけど、V-Link_AFIは街乗り&通勤ですり抜け多用、7割くらいの加速で
夏場は39〜43km/L、冬場は32〜34km/Lってところ
駆動系をKOSOプーリー&11g×6のWRに変えてこの数値です
換える前はもう1割くらい燃費が良かったよ
790 :
774RR:2009/07/08(水) 22:55:17 ID:ZBtqf02Y
燃費は乗り方次第で、大きく変化するから、参考程度にね
まあ、書き込みしてくれた数値と比較して、改めてアクセルワーク、メンテなど考える きっかけになるね
791 :
774RR:2009/07/08(水) 23:21:54 ID:iTd8V8DZ
>>788-
>>790 なるほどー、参考になります
燃費では日本のFI車には劣るみたいですね
やはりキャブ車の限界でしょうか
キャブのスペ100もあんまり燃費よくないみたいですしね
ただV-LINKはかなりいいですね、FI車に匹敵するように思う
792 :
789:2009/07/09(木) 00:36:08 ID:ppm8dItk
私のV-LinkはFI車だよ 結構前にカタログ落ちしちゃったけど
793 :
774RR:2009/07/09(木) 01:33:34 ID:h4WRSm8h
>>779 KYMCO Japanが「Racingが間もなく上陸」と広報したってことはアンタの言うパクリ問題が解決したってことだよな
んじゃRacingは外装の変更とかあんの?
794 :
774RR:2009/07/09(木) 02:47:29 ID:iyAuK5Zl
795 :
774RR:2009/07/09(木) 06:56:00 ID:h4WRSm8h
>>794 外装のパクリ疑惑とかまだしも、コンビニフックとかマジ?
んでちなみにどこのメーカーがKYMCOにクレーム付けたの?
どこまで裏取れてる情報かは知らないけど、
ダメなショップの店員に適当にあしらわれてるだけじゃないよね?
796 :
774RR:2009/07/09(木) 07:56:31 ID:aHVsmmhG
パクリの話は正直どうでもいい
797 :
774RR:2009/07/09(木) 08:54:20 ID:iyAuK5Zl
>>796 本当に大事なのは9月にキチンと出してくれる事
もっと早くてもいいよ
798 :
774RR:2009/07/09(木) 10:46:35 ID:RCOLpAAq
>>797 5月より前に予約してるんだから先行発売しても良いよな
799 :
774RR:2009/07/09(木) 15:42:19 ID:h4WRSm8h
もう販売可能なバージョンのRacing125Fiの船便はもう日本に届いてるからもう販売してくみたいだけどな
800 :
774RR:2009/07/09(木) 17:41:47 ID:dUv7FKew
Racingのリアサス、もうちょっとなんとかならんかったのか…
801 :
774RR:2009/07/09(木) 20:55:56 ID:DkmnRW00
台湾とかアジアメーカーの場合125ccまでしか買う気がしないのは俺だけかな?
250ccとかになると台湾とかのアジアメーカーは対象外になる。
250ccで買うならやっぱ日本メーカーか〜それとも思い切ってヨーロッパ行くか?
やっぱりこう思ってるのは俺だけ?
802 :
774RR:2009/07/09(木) 21:02:21 ID:tq/pEfkr
>>799 もう上陸してんの?まあ、そうじゃなきゃあんな広報しないか
803 :
774RR:2009/07/09(木) 21:07:02 ID:zzCIu6Kv
どなたか
小鯵乗りの方いません?
804 :
774RR:2009/07/09(木) 21:13:04 ID:4LZ4sOtY
>台湾とかアジアメーカーの場合125ccまでしか買う気がしないのは俺だけかな?
スキマ産業的な200とかは国産にはないし、こぢんまりした250スレじゃないけど
もう250でも大きすぎ重すぎってのがあるから、ディンク200やRV180には注目してる
805 :
774RR:2009/07/09(木) 21:38:09 ID:klZKWuK7
エキサイティングはどうなんでしょ
806 :
774RR:2009/07/09(木) 21:41:42 ID:q1RzGet/
>>804 注目はしてるけど200ccくらいのバイクになるとツーリングも視野に入るから
数百km/日走ったときの信頼性を考えると今ひとつ食指が伸びない。
近隣50km程度の移動範囲なら125cc、もしくは50ccで十分だしね。
807 :
774RR:2009/07/09(木) 21:53:09 ID:uvNZY18A
オレ、普段はゲタ代わりに使ってるけど高速乗ったりロンツーに出かけたりするのはちょっと不安だ。
808 :
774RR:2009/07/09(木) 22:26:23 ID:4LZ4sOtY
>数百km/日走ったときの信頼性を考えると
トップボーイで数百キロのツーリングすると、センタースプリングが熱で
焼きなまし状態になってお陀仏に、メーカーに問い合わせても
対策部品の類は無し
結局、想定外の使い方か…、って書いてた個人サイトがあった
これはまあ特殊な例だろうけどね
今、リッターと原二の台湾スクで使い分けてるけど、将来一台しか所有できないと
なったら200とか買ってしまうかも
日常に重きを置きつつ、ツーリングが楽になればっていうことで
809 :
774RR:2009/07/09(木) 22:41:12 ID:q1RzGet/
台湾って九州と同じくらいの広さだから端から端まで走っても200kmちょっとなんだよな。
だからそれ以上の距離を走る・・・というのが設計思想にないのかもしれない・・・
810 :
774RR:2009/07/09(木) 22:50:19 ID:FtSWoCNJ
おそろしい話だな
せいぜい20万程度の差しかないんだからビクスクは
国産に限る。
811 :
774RR:2009/07/09(木) 22:56:11 ID:4LZ4sOtY
>>809 でもキムコはEU圏にもどんどん輸出してるよね?
あちらでも流石に何百キロも走らないのかな
812 :
774RR:2009/07/09(木) 23:14:29 ID:2NMSo6Y5
EUじゃ日本車との価格差が全然違う
どちらかというと安かろう的ポジション
EUでそこそこ売れてるのと信頼性はイコールではない
813 :
774RR:2009/07/10(金) 01:12:07 ID:u7Z53sWe
>808
出足のいい設定のクラッチで、半クラで延々と林道の坂を上ってりゃあ当然だと思うけどな。
林道に一緒に行った友達のフォルツァなんて駆動系から白煙噴いてたぞ。
814 :
774RR:2009/07/10(金) 01:18:36 ID:u7Z53sWe
あ、二行目は俺の話
815 :
774RR:2009/07/10(金) 01:22:17 ID:2xHdO9lX
>>806 50ccで50kmも移動するなんて普通の人は絶対にしないから。
つか、原ニでもしないかな。
俺はするけどさ。
816 :
774RR:2009/07/10(金) 01:30:55 ID:Uu2L6oXM
俺は学生の頃、通学往復30km、辺鄙なバイト先往復40kmで毎日70km原付で移動してたが
そういうやつは結構いると思うよ。
817 :
774RR:2009/07/10(金) 04:11:51 ID:PWwL8z+o
GD125Kだけど、2人乗りで、リッター30kmは走るけどな
香川県走り回って帰ってからガソリンを入れたけど7リッターしか入らなかった
香川県での走行距離は、山間部を走って240キロだったよ
818 :
774RR:2009/07/10(金) 05:00:49 ID:1V7LXp/T
トップボーイのHPに出ているセンスプの件は特殊だろ
町乗り現2で無茶したプロクレーマー
トップボーイが可哀相
819 :
774RR:2009/07/10(金) 09:10:37 ID:Gzwt1Rct
というか後進国のバイクなんて一日中ほぼ常に近所の誰かが乗って走っている訳だが
820 :
774RR:2009/07/10(金) 10:23:18 ID:DzSuYiyf
全然距離走ってないKCR125が近所のバイク屋に売ってて欲しいんだけど、迷ってる。
何せその店は悪名高いニー○センターだからw
>>816 それはお前が特殊なだけ。
チョイノリの開発動機にもあるように、大方の人が原チャリで
移動する範囲って凄く狭いよ。
821 :
774RR:2009/07/10(金) 11:35:33 ID:zWFQrNmW
東のニーズ西のKRP
勇者だな
822 :
774RR:2009/07/10(金) 12:22:46 ID:DzjayXnB
>820
(;゚ Д゚)ヤメロー
値段がどの位かは知らないけれど、あそこは諸経費で5万以上取るぞ
新車が買えちゃうんじゃね?
823 :
774RR:2009/07/10(金) 15:58:45 ID:7WKoE1qy
>>822 それって柏の店でおk?
現状で買って自分で登録、整備考えてるんだがヤバイ?
824 :
774RR:2009/07/10(金) 16:22:17 ID:7WKoE1qy
自分で調べてみた・・・ヤヴァいなw
まだオクで買った方がマシってか?
825 :
774RR:2009/07/10(金) 17:06:00 ID:Ld0KKOil
流れ読まずスンマセン
4月にDD50を通勤用に購入。
現在の走行距離は600Kmほど。
購入当初からやはり始動性にやや難あり。
今月に入りプラグをイリジウムに変更。
始動性は覿面に向上。
走り出せばソコソコおもしろい原チャリですね。
826 :
774RR:2009/07/10(金) 18:48:17 ID:EY0sxFfs
走らないで面白かったらヤバいだろが
827 :
774RR:2009/07/10(金) 20:09:19 ID:cPd3A8VT
>>813 からむわけじゃないんだけど、出足のいい設定のクラッチと半クラは関係ないと思うんだけど。
シューのベースを軽くしてミート回転を上げてるのなら別だけど。
> 林道に一緒に行った友達のフォルツァなんて駆動系から白煙噴いてたぞ。
それはベルトだとオモ。
828 :
774RR:2009/07/10(金) 20:12:46 ID:05TXvXHt
>>820 そこで買おうと思っていたけど何が悪名高い?
829 :
774RR:2009/07/10(金) 20:42:53 ID:7WKoE1qy
>>820 ニー○センターとグーグルに入力して一文字スペース入れてみたまえ・・・
830 :
774RR:2009/07/10(金) 20:46:01 ID:Gzwt1Rct
というか何でGoobikeは平気で二一ズの物件とか乗せてんだよ
831 :
829:2009/07/10(金) 21:11:33 ID:7WKoE1qy
832 :
813:2009/07/10(金) 23:22:16 ID:u7Z53sWe
>827
言葉足らずスマソ
1行目は、国産仕様(元ネタで比較していたのはv100)と比べて、エンジン回転数が全般に
高めな駆動系セッティングで半クラを使いまくるのでそれだけ熱が余分に発生するであろう
という意味。
2行目は、駆動系のどっかしらから煙が出るほどの熱が出たって言うだけのお話。
さすがにその後は変速フィーリングが悪くなったらしいよ。
833 :
774RR:2009/07/11(土) 00:06:04 ID:gNlcHP64
今日、スーパー8納車しました!!!
ものすごく快適です。(まだ、10キロぐらいしか走っていませんが、、、、)
デカールをはがそうか、まだ悩んでいます。赤黒でデカール剥がした方、どなたか画像アップお願いします!!
834 :
774RR:2009/07/11(土) 00:14:28 ID:tyDVd4ZE
似た色のカッテイングシートの糊を殺して、ためしにステッカー覆ってみたら
いいんじゃね?
835 :
774RR:2009/07/11(土) 00:43:38 ID:kXuObWQ+
ブログの人のを見ろよ
青黄だけどそうかわらんだろ
836 :
774RR:2009/07/12(日) 19:13:14 ID:k0bzuTZn
ho
837 :
774RR:2009/07/12(日) 19:38:31 ID:GBqxp5hr
DINK糊です。
珍車に乗ってると、時にはイィ事もあるもんです。
通勤でナガしてたらたまたま、黒のDINK125に乗ってる女の子が現れ
(カラダのラインから20代と思われ)
いきなり手を挙げ挨拶してきた。
こっちも思わずピース。(昭和ライダーなもんで・・)
信号待ちで俺、「調子はどぅよ?」
「今3千キロ。とっても気に入ってます!」とその娘。
先に行かせてあげたら、会釈して行きなさった。
栗毛色の長い髪靡かせて、ナカナカの走りっぷりでしたわ。
ああいうコばかりなら、世の中もう少し平和だろなと思った。
しかし最近のコは脚が長いねぇ・・・
162〜3cmの割りに、スニーカーで両踵ペッタリ着地してたよ〜
838 :
774RR:2009/07/12(日) 19:44:59 ID:1orEN945
通勤時だとちょいちょい会うんじゃね?
839 :
774RR:2009/07/12(日) 19:45:24 ID:leA9YDbf
>>837 うううううるせぇぇえええ!!!!
いいから貴様はディンクのインプレしろ!!まず貴様のディンクは125か?200か?!
840 :
774RR:2009/07/12(日) 19:56:31 ID:0kkuyXOx
Dick
841 :
774RR:2009/07/12(日) 20:04:01 ID:GBqxp5hr
DINKは125ですよ。
オッサンには125で充分。
高速乗るときはクルマにするし・・・
でも国産の軽量2種スクと較べ、長距離通勤でも疲れまへん。
前に乗ってたリード100より燃費も装備も満足してますわ。
842 :
774RR:2009/07/12(日) 20:14:05 ID:+Lrh1s1r
草食系オッサンか?
843 :
774RR:2009/07/12(日) 20:35:46 ID:Jsl/+b+f
旧RVみたいに腰サポある方が長距離楽だよね?
Dinkはそこが心配
844 :
774RR:2009/07/12(日) 22:20:01 ID:GBqxp5hr
>>842 今日のランチは好物の焼肉でした。
>>843 購入前、GD,RVともに試乗はしました。
DINKのシート表皮って、多少ザラッとした手触りなのね。
結果、腰枕は、有るに越したことは無いけど、
長距離走行でより大切なのは、
シート表皮の「ケツのグリップ性」に依るところが大かと思いまする。
あと、短時間で尻の居心地悪いシートは論外。
短距離で座り心地悪いと、長距離で辛さ倍増するだけ。
845 :
774RR:2009/07/12(日) 23:44:42 ID:sSKBrshb
846 :
774RR:2009/07/13(月) 00:04:02 ID:tAPJOrDw
オレ、LOOKER125乗りだけど他に走ってるの見たこと無い。駐まってるのなら2回見た。
女の子オーナーはいないだろうな・・・
847 :
774RR:2009/07/13(月) 01:04:25 ID:bHTv9PNQ
バックレストにもたれかかるとバックレストが無いときより、振動や衝撃を受ける表面積が増すので、
腰周辺の筋肉や腰椎へのダメージが増えて腰痛になりやすい
848 :
774RR:2009/07/13(月) 01:42:19 ID:XqWwDYJO
マジ?
849 :
774RR:2009/07/13(月) 01:45:40 ID:NfrmOUzz
見方を変えればマッサージ器として使えるな
850 :
774RR:2009/07/13(月) 02:38:42 ID:TBLlpxn7
彼女乗せたら振動が気持ちいいらしい。
味海苔
851 :
774RR:2009/07/13(月) 07:04:59 ID:JrQTDKx2
>>848 >>847じゃ無いけど、マジ。
もたれかかって運転してると腰が痛くなる。
軽く当てる程度だと、とっても楽。
腰サポートとして利用すれば○。
背もたれにしちゃうと×。
852 :
774RR:2009/07/13(月) 10:04:51 ID:wBZaOnow
新型RV125来週納車ですよ〜。
853 :
774RR:2009/07/13(月) 10:11:54 ID:GiLbA3Jd
質問いいですか?
SYMのRV125シリーズ
KYMCOのDINK、グランドDINK
スレチかもしれないけどコマジェ
車のファミバイで入れて乗り心地がいい125ccを探しています。
上に挙げた車種はみんなフォルツァやマジェ、スカブと同じくらい
デカイ感じなんですか?
個人主観でいいので色々意見を聞かせて下さい。お願いします
854 :
774RR:2009/07/13(月) 11:39:31 ID:bHTv9PNQ
腰サポートwww
855 :
774RR:2009/07/13(月) 15:17:29 ID:Z/sWFQ6m
サイズぐらいネットで調べれば?
856 :
774RR:2009/07/13(月) 19:42:08 ID:5F3Pk7nL
大きさぐらい店で確認すれば?
857 :
774RR:2009/07/13(月) 20:49:47 ID:/2yEdHfK
SYMのRV125シリーズ、KYMCOのDINK、グランドDINK
、コマジェはどれもハマーH2ぐらいあります。
858 :
774RR:2009/07/13(月) 20:59:49 ID:chyBTJaS
>>853 グランドDINKはサイズは250と同じらしい。
859 :
774RR:2009/07/13(月) 21:07:33 ID:Hp9fneNy
>>853 体感の大きさはこんな感じ。全部乗ったけど、同時じゃないので異論は認める。
スカブ>フォル>マジェ>GDink>コマジェ>RV125>Dink>ファイター150>シグナス>V-Link>Gアクシス>アドレスV125
860 :
774RR:2009/07/13(月) 21:09:34 ID:x/DMCu3i
>>853 マジレスするよ。
国産一連のビグスクより2周り程小さい。
フォーサイトより1回り小さい。
フリーウェイよりキモチ小さい。(GDは同じくらいかと。)
すり抜けやすさは、DK>コマジェ=RV>>GD
861 :
774RR:2009/07/13(月) 21:26:41 ID:gPMxZrS2
DINKのシートはどうね?
いまV-LINKタイプSなんだが、シートが最低でなあw
アンコ盛りしてなんとかなったけど、あのスカスカで薄いウレタンを
採用したやつの顔がみたいわw
862 :
774RR:2009/07/13(月) 21:48:54 ID:DQiKAFeB
今時、wとか付けてる奴の顔も見たいな
しかもwじゃあ無くて全角で、w
863 :
774RR:2009/07/13(月) 21:53:41 ID:DbdsZMct
wってよく使われてますが、何か意味があるのでしょうか?
前から気になってます。
864 :
774RR:2009/07/13(月) 22:16:25 ID:1a42sa7v
今時、wに過剰反応する奴の顔も見たいな
865 :
774RR:2009/07/13(月) 22:34:54 ID:6PNp2n8T
そういやMファクはよく草生やしてたな
このスレで
866 :
774RR:2009/07/13(月) 22:36:17 ID:bHTv9PNQ
今頃wで即釣れるとか思わなかったよ
スマネーなぁ・・・
どっぷり2chスレ住人のクセに、
「w」て何?バカじゃねーの?的なアホでカスみたいなくだらねープライド持ってるのが笑える
マジゴメンな!
867 :
774RR:2009/07/14(火) 00:03:44 ID:YjKtAPIA
突っこまれる方も突っこまれる方だけど
突っこむ方も突っこむほうだなw
868 :
774RR:2009/07/14(火) 00:20:02 ID:PNK4GqAg
869 :
774RR:2009/07/14(火) 00:21:04 ID:yUhcXd+Q
ノーマル状態での、すり抜けなら、ミラーがたためるGD、なかなか得意
ハンドルミラーは、すり抜けで結構邪魔になるからね
870 :
774RR:2009/07/14(火) 00:22:11 ID:CSlGbN64
871 :
774RR:2009/07/14(火) 01:08:39 ID:QR4Ly3U/
>>863 (笑 を略してwになったんだよ
たとえばwwwは大笑いだよ
最近は使い方を間違ってる奴も多いけどね
872 :
774RR:2009/07/14(火) 01:10:28 ID:aCUaCh3i
873 :
774RR:2009/07/14(火) 02:41:38 ID:2ZLDoUIq
874 :
774RR:2009/07/14(火) 04:19:15 ID:lxqd3ALb
物凄い必死な
>>866が
一番アホでカスなプライド持ってそう
875 :
774RR:2009/07/14(火) 06:14:06 ID:2TSVEYlU
DQNのふきだまりだな、ここは。
876 :
774RR:2009/07/14(火) 09:23:37 ID:m2z9xw8B
>>858-860 >>869 ありがとう!
近くに販売店が無いから実車確認できなかったので参考になりました
予想していた通りの大きさみたいなので乗りごこちはちょい遠い店で
確認してきます。
877 :
774RR:2009/07/14(火) 18:07:00 ID:aCUaCh3i
レーシング先行入荷の分が間もなく店に
入るみたいだから契約してきたよ
878 :
774RR:2009/07/14(火) 18:23:41 ID:mH1gdMNn
↑まじか!
4月中旬に契約してやっと今かw
正直長かったと思うよ・・・
879 :
774RR:2009/07/14(火) 19:15:45 ID:s7994zCk
GDink125MMCとは、新型?
880 :
774RR:2009/07/14(火) 19:25:47 ID:PNK4GqAg
>>877 契約オメ〜!
納車日とか走行性能とかメットインにどれだけ入るとか逐一インプレヨロ
>>879 以前からよく出てくるフロントグリルでウィンカーミラーに変わっただけのマイナーチェンジ版かと。
881 :
774RR:2009/07/14(火) 20:17:06 ID:w9jx5RTj
GDのミラー畳んですり抜けしてるヒト、マジ遅いんですけど。
後続が詰まってるのに気付いてくれないんだな、これが。
>>861 DINKのシート、長距離でも無問題だよ〜。
ただシート高が高いので、脚が短いヒトは信号待ちの分、股間が疲れるかも。
そういう方にはRVのがオススメ。
GDはチョット尻の居心地が良くない。
アンチGDになっちゃって、GDユーザーにすまない。
882 :
774RR:2009/07/14(火) 20:49:28 ID:twX0InkT
1ヶ月ほど前に売れ残りのPGO T-REX125購入。現在走行1200キロ。
12インチで足着きも良好、燃費はリッター43キロで、満足度かなり高し。
883 :
774RR:2009/07/14(火) 22:12:36 ID:yUhcXd+Q
巷で見かけるGD糊、あまりすり抜け上手くないよな。
ミラー畳んで後ろに気づかない奴もいるのか・・・
俺、125zから250zに代えた奴だけど、すり抜けするよ。
先行のやんちゃなアドv125も煽るほど・・・
もともと、レーレプ糊のおさーん
884 :
774RR:2009/07/15(水) 07:02:19 ID:DfkcCg3r
>>877 おお!ちょっと俺もいってくる(たぶん)
885 :
774RR:2009/07/15(水) 16:56:24 ID:Ps8lAw9A
アッガイと同じデザイナー?
886 :
774RR:2009/07/15(水) 21:17:59 ID:v7ngZhWY
今朝、8時チョイ前に王子を(2人海苔で)新型RV走らせてた人、ここにいない?
887 :
774RR:2009/07/15(水) 21:54:02 ID:U5HX8wvF
888 :
774RR:2009/07/15(水) 23:30:36 ID:rGJ4ia5w
DownTown250iとMany100Fiマダー?
889 :
774RR:2009/07/15(水) 23:40:54 ID:d9rqtL/a
めにっぴゃく欲しい!
890 :
774RR:2009/07/16(木) 01:12:09 ID:tsXkf7VE
>>886 (´∀`)ノわしだがどぎゃんしたとね。
891 :
774RR:2009/07/16(木) 04:10:41 ID:KVXWuVuQ
>>877 店から何の連絡も来ない
4月に予約したけど先行扱いに入れなかったのだろうか・・・
892 :
774RR:2009/07/16(木) 06:51:31 ID:L7B7nJx0
レーシング125Fi 先行分手に入った人はインプレお願いします。
これとシグナスでずっと悩んでる
893 :
774RR:2009/07/16(木) 09:33:11 ID:WWkDHA2M
シグナスにしときなさい。
894 :
774RR:2009/07/16(木) 09:41:14 ID:lrg8/bLm
レーシング待ってたけど発売延期になってシグナス買っちゃったよ。
895 :
774RR:2009/07/16(木) 10:04:17 ID:uTg15VKt
悩むぐらいならシグナスにすべきだよな
つまらないトラブル頻発で絶対後悔する
台スクに限らず外車てそういうのも折り込み済みで買うもんだろ
896 :
774RR:2009/07/16(木) 10:27:00 ID:TAEB/wtW
国産レベルは期待してないだろうけど、「ほとんど故障がない」前提で乗り始めて
痛い目を見る奴は多いよなw
毎月不具合が出てバイク屋に持ち込む前提で運用するべき。
バイクは2-3台所持していて、いつでも別のバイクで用を足せる人間でないと途方にくれることになると思う。
897 :
774RR:2009/07/16(木) 11:02:35 ID:6XL4vENA
898 :
774RR:2009/07/16(木) 12:03:35 ID:R5jPqS29
839です。
>>841 へぇ・・・125でしたか。
ディンクは高級感あってよさそうですよね。
値段が他の125スクより高めだけど、ちゃんと値段分の
価値ありそう・・
スーパー8はどんなスクなのでしょうか??タイヤが国産ので適合するのが
ないって話ですが。
ホイール系大きめで、普通のスクに比べると独特の乗り味なのかな。
899 :
774RR:2009/07/16(木) 12:11:24 ID:S2YMzV7B
レーシングは魅力的だけど初期ロットが怖い。
人柱の報告も含めて様子をみたい。
900 :
774RR:2009/07/16(木) 12:20:18 ID:JbBIAxzI
レーシング買うぐらいなら台湾5期シグナス買う
901 :
774RR:2009/07/16(木) 13:06:51 ID:6XL4vENA
個人的にはレーシングとシグナスは形は似てるけど、
走りに関しての方向性がかなり違うように思う。
902 :
774RR:2009/07/16(木) 13:10:07 ID:7hMQKCqj
>>901 シグナスもバンク角深い方だから方向性も似てるような・・・
125ccの4stスクだから性能も大した差ないだろ
903 :
774RR:2009/07/16(木) 13:18:19 ID:R5jPqS29
って事は外装やメーター周りの好き嫌いで判断すればいいのかな・・・・?
904 :
sage:2009/07/16(木) 15:26:17 ID:XBsGzZ8R
元110糊 ファイター150納車しますた
905 :
sage:2009/07/16(木) 16:04:44 ID:XBsGzZ8R
ごめん110ってアドです。うちのマンションの駐輪場のとなりシグがとまって
るんだけど、ファイターのボリューム感少ないのでぱっと見は意外とシグの方が
大きく見える。数字で比べるとそんなにだけどフォーよりずっとはるかに小さく見える。
試しに隣のシグにまたがってみたけど(ゴメン)足つきは同じ
位です。メットインは同じぐらいだけどアドのほうが使いやすい。アドは
フルフェイス入れる位置が深くなっているし、変な突起もなくて使いやすかった。ただ、ファイターも
フルフェイス+小物は入るし、広さ事態はあまり変わらないとおもう。
シートの生地はアドのほうが滑りにくくて良いと思う。ただ、言われてるほど
生地は薄いとは感じなかったし、厚み自体はアドと同じくらい
暗いと言われているライト夜になってないのではまだわからん‥‥
走行性能はアドと比べると下からトルクがあり全域でパワーがある。最初だから
仕方ないと思うけどサスは硬いと思う。馴染んでくれば良いかんじかな。
906 :
774RR:2009/07/16(木) 16:06:33 ID:5efkk6hK
907 :
sage:2009/07/16(木) 16:37:04 ID:XBsGzZ8R
続き‥
アドでタンデムツーに良く行くけど、長い坂道のどうしようもないパワーのなさ
(ながい坂道だと全開でも40もでない、車にどんどん抜かれていく原付時代に味わったあの辛さ
が蘇る、もっと俺に力をくれーーって感じ)やトルクアップとブレーキの効きのよさで発信停止も苦痛に
ならなくなるであろう。再加速がダルイからなるべく車速を落とさんように走ってた。
原1から原2に乗り換えた時のような嬉しさ、まぁそこまで言うと少し大げさだけど
そんな気分です。とりあえず大満俗。今kら慣らしに行ってくるよ
うrしくて長々とかいてスマソ
908 :
774RR:2009/07/16(木) 16:39:04 ID:bdbHdqM5
スルー力を高めて良スレに
909 :
774RR:2009/07/16(木) 16:42:38 ID:DdMJesyo
シグはステップフロアが高いから窮屈過ぎてダメだろ。
ハンドルを切ると股開いてなくてもグリップエンドが膝に当たるとかありえない。
あれで満足出来る短足野郎が羨ましいぜ。
910 :
774RR:2009/07/16(木) 16:50:52 ID:CxUKBK10
>>898 DINK125乗りが颯爽と参上w
あの顔がお嫌いじゃなければ、故障もないし日本ジャストサイズでいい買い物だと思うます。
日本ウケしないルックスだから周りのウケは悪いけどね、
俺はあの顔を「超カッケー!」と思ってしまう美的センスの持ち主なもんで、
おかげさまで盗難のリスクも少ない快適生活を送っておりますw
高級感は…しょせんビグスクより一回り小さいミドスクだからね、
本人の満足度はさておき、他人から見た高級感はないと思うよw
個人的には前後ライトのギラギラ感が今風でカコイイと思ってます
それにしても俺以外で走ってるDINKを見かけないw
先日初めて停まってるのを一台見かけたくらいだよ
そんなに不人気なのか…こんなにカコイイのに
911 :
774RR:2009/07/16(木) 16:59:32 ID:8k1VU+Kd
DINKがカコイイだと・・・
912 :
774RR:2009/07/16(木) 17:35:28 ID:xNAvuejN
>>895 やっぱその程度なのか。コマジェもやっぱそうなの?一応YAMAHAだけど
913 :
774RR:2009/07/16(木) 18:44:05 ID:WWkDHA2M
コマジェはヤマハのようなもの
914 :
774RR:2009/07/16(木) 18:48:42 ID:xNAvuejN
rv125iと迷ったけど
コマジェのほうがよさそうだな・・・・・・
915 :
774RR:2009/07/16(木) 18:58:09 ID:5efkk6hK
RV125i、割とカッコいいけど、あのにょきっとしたハンドルとスクーターなのにハンドルにミラーが付いてるのが微妙
916 :
774RR:2009/07/16(木) 19:10:54 ID:+8Pofjt6
>>910 走っているのを2〜3回見たことあるけど、実際見てもダサかった
日本向きでもないし 欧州向きなスポーティ感のある感じでもないし・・・
何なんだろ 上手く表現できない顔だよなw
まーあの赤ボディは欧州って感じがするけどさ
917 :
774RR:2009/07/16(木) 19:33:20 ID:3Gwl3huX
GT125 sym
最高
918 :
774RR:2009/07/16(木) 19:47:43 ID:8JrzEhiV
バーグマン125を国内で売ってくれればな・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
919 :
774RR:2009/07/16(木) 23:09:23 ID:HB8AS2vH
GT125買うならもう3〜4万足してレーシング125買うわ・・・
920 :
774RR:2009/07/17(金) 08:41:26 ID:CVkhI3ze
バイクの場合、ダサいダサくないは「乗り手」の影響が大きいと思う。
こないだ見たDINKは、無茶の無いすり抜けで、
信号待ちの先頭に立つと後車に会釈までしていた・・・しかも女子!
これは素直にカッケェーと思えた。
コレだけ走ってるアドV乗りでそんな光景、
残念ながら一度として見たこたねぇしな。
俺はDINK,装備や燃費やマッタリした走りも含めて良いと思う。
実は一昨日試乗してきたんだ。
GDに較べ、イィ値段なのには、実際乗って納得できたよ。
「バイクブロス」の口コミ件数がやたら多いのは、
それだけ根強いユーザーの満足度の表れか??
なんだか文章が必死モードになってしまった。が、価値アリです。
921 :
774RR:2009/07/17(金) 08:46:19 ID:SbJFXdc3
このクラスで4万は大きいと思うのは俺だけ?
922 :
774RR:2009/07/17(金) 09:52:12 ID:vJYKFeM1
898です。
>>910 高級感は確かに写真でしか見た事ないからなんとも・・・
細かい作り込みがいいと見てますが、どうでしょう・・?
旧RVシリーズなんてメーターからタンデムステップ作りすべてがださかった・・
日本車ではああいうセンスありえんって思ったけど、キムコは全体に作り込みはイイと思うな。
>>920 あどV125のオッサンは本当に手の付けようがない人間がのってそうだもんなぁw
>>905 珍しい、ファイターのインプレどうも。俺もアド110乗りだけど車幅はファイターあるよね・・?
でも全長はアド110とそんなに変らんと思う。
それとファイターの作り、やはりSYMの品質ってちょっと下と思うけどどうでしょう?まだ
買ったばっかだから分からんか・・?
以前に路駐のファイターのフロントパネルの劣化具合が気になりました。
923 :
774RR:2009/07/17(金) 10:46:58 ID:zQZSzFnH
劣化は国産よりも早い
とくに樹脂パーツが紫外線に弱いからなw
これはKYMCOでもSYMでも同じ
924 :
910:2009/07/17(金) 11:11:16 ID:zgCn80bV
>>911 >>916 だから「日本ウケしないルックスだから周りのウケは悪い」と言うておるw
台湾製なのにイタリア国旗が張ってるのもなんでやねん!と思うw
あの顔はGDも含めて「アジア顔」でしょ。誰かがガンダムの水陸両用MSとか言ってたっけ
でも後ろ姿は意外とスポーティーなんだぜ?
そして乗り味&ポジションは欧風という…
>>922 923も言ってるけど、樹脂パーツは確かに弱い。白っぽくなる
週末にでも光沢復活系ケミカルでも使ってみるよ
925 :
774RR:2009/07/17(金) 11:37:13 ID:ND1r4jhz
>>924 DINKはイタリア人がデザインしてるから。
926 :
774RR:2009/07/17(金) 11:48:25 ID:vJYKFeM1
>>924 ズゴックっぽいなと俺も思ってましたww
台湾スクの泣き所みたいですね。プラパーツの弱さは・・・
927 :
774RR:2009/07/17(金) 12:01:04 ID:5YB4Tta2
あとゴムパーツな。
あっというまにボロボロになる。
SYMの外装がちょっと安っぽいかなーという程度で
品質自体はほぼ同等。
どっちも細かいトラブルが多いけど
当たり引けば変わらないね。
928 :
774RR:2009/07/17(金) 12:45:22 ID:iiEZRXoI
ディンクのイタリア国旗って剥がせないの?
929 :
774RR:2009/07/17(金) 12:54:58 ID:ND1r4jhz
>>928 剥がせるよ。
KYMCOの楕円のマークも剥がせる。
930 :
774RR:2009/07/17(金) 13:16:55 ID:SJXKwLTi
キョーレツゥ〜
931 :
774RR:2009/07/17(金) 14:14:44 ID:X6zD98id
やっぱ、安いものには理由があるんだね。
おとなしく国産にしとくよ。
932 :
774RR:2009/07/17(金) 15:01:07 ID:P5yKAQTo
バイク屋からレーシング入荷連絡キタァ〜
933 :
774RR:2009/07/17(金) 18:23:36 ID:4NTWdDbN
↑おい!
大阪で4月中旬に予約してたのに、未だ入荷の連絡なし・・・
っていうか、予定の連絡すらないぞ!
いったいどうなってるんだ!!
うらやましいぞw
934 :
774RR:2009/07/17(金) 19:44:02 ID:CVkhI3ze
>>933 おいおい、こっちからガンガンTEL入れりゃ済むハナシじゃないかい?
アンタも関西人ならいったれや!
935 :
774RR:2009/07/17(金) 20:25:38 ID:r0+btwJL
…もっと河内のおっさんみたいに言ってくれ
936 :
774RR:2009/07/17(金) 20:46:13 ID:fD941rzR
おい、われ! わしの方が早よう予約入れとったんとちゃうんけ? お?
お前の店はどないなっとんのじゃ! このままやったら気ぃ済まんのぉ
どないしてくれんねん?
と、電話を差し上げれば如何かと・・・
937 :
774RR:2009/07/17(金) 20:59:59 ID:wIg9261X
細かいトラブルって どんなの?
symユーザーだが10000キロでいまだにトラブル無し
938 :
774RR:2009/07/17(金) 21:00:03 ID:3pIqFBIg
>>932 具体的にドコよ。 オレも予約してるが連絡すらない。
本当に入ってるんだろうな。
939 :
774RR:2009/07/17(金) 21:00:50 ID:7gE3elDz
940 :
774RR:2009/07/17(金) 21:46:57 ID:buDoX91I
941 :
774RR:2009/07/17(金) 22:30:03 ID:P5yKAQTo
942 :
774RR:2009/07/17(金) 23:06:40 ID:r0+btwJL
台湾製だろ?
麗神愚とか当て字ステッカーあればいいのに
943 :
774RR:2009/07/17(金) 23:12:31 ID:vWR/wHPX
944 :
774RR:2009/07/18(土) 00:23:40 ID:BuzsGTHp
X'PRO100かアド125買うかで悩んでる・・・
ぶっちゃけどっちがいいですか?
945 :
774RR:2009/07/18(土) 00:52:42 ID:AArHZHz0
アド買っとけ。
946 :
774RR:2009/07/18(土) 10:40:27 ID:64gaY0b5
X'Pro100買っとけ。
947 :
774RR:2009/07/18(土) 11:11:40 ID:8kEg2r07
どっちも買っとけ
948 :
774RR:2009/07/18(土) 11:58:00 ID:kjMhOeC+
質感 耐久性 どれも国産に劣る 最初だけなぜかよく見えるのが不思議
949 :
774RR:2009/07/18(土) 12:04:03 ID:NLfx9wrk
そもそも耐久性なんざ皆無。
3000kmをトラブル無しで走れば恩の字。
950 :
774RR:2009/07/18(土) 12:11:28 ID:wrkX3Qx6
最悪だな。
951 :
774RR:2009/07/18(土) 12:33:25 ID:noMUGznd
>>944 XProは樹脂パーツの劣化速度が半端ないよ。
扱いが悪ければ1年目。早ければ2年目、丁寧に扱ってれば3年目くらいで全樹脂パーツが逝き始める。
当然故障を伴う。
運転中に不具合発生したら死ぬよ。
952 :
774RR:2009/07/18(土) 12:45:14 ID:hCi+bPNW
漏れのムービー150はメーター読み90000kmオーバーなんだが調子は良い。
おかしいのだろうか・・・w
953 :
774RR:2009/07/18(土) 13:28:31 ID:9F6R1yFF
樹脂パーツの劣化に伴う事故てのは正直生まれて初めて聞いたw
なんじゃそりゃ
954 :
774RR:2009/07/18(土) 13:33:51 ID:nzWornGc
X'PRO100は通勤快速には良いマシンだぜ!
26000Km走ったがこれといって故障もない、当たりだったんだな〜
955 :
774RR:2009/07/18(土) 13:44:50 ID:64gaY0b5
X'PRO100買って1週間だけど通勤や買い物には便利だなこれ。
956 :
774RR:2009/07/18(土) 14:46:53 ID:BuzsGTHp
944です。皆さんアドバイスありがとうm(__)m
主に通学用に使おうと思っています(片道35km)
X'Proの方がアドより10万位安くてビックリしました。
957 :
774RR:2009/07/18(土) 14:50:08 ID:e3IC/Nap
SYMの未塗装樹脂パーツの劣化度合いは他の台湾メーカーよりダントツだからな。
新型RVもあっというまに白くなりそうな質感が一目瞭然過ぎて引く
958 :
774RR:2009/07/18(土) 15:02:40 ID:rn2ZonrB
>>957 この情報は有難い。
新車で買ってから小まめにコーティング剤塗ってる。
959 :
774RR:2009/07/18(土) 15:14:31 ID:nzWornGc
シリコンスプレー吹いておけば無問題よ
960 :
774RR:2009/07/18(土) 16:01:46 ID:Zq4rm/in
あと台湾のは錆が出るのが異様にはやいな。
半年で錆だらけになった記憶がある。
961 :
774RR:2009/07/18(土) 16:02:33 ID:u0+3NelM
スーナー100 のバッテリー交換したいだけど
どのバッテリー買ったら良いのか教えてください
962 :
774RR:2009/07/18(土) 16:07:10 ID:u0+3NelM
依然勤めてた会社で
中国製SUS304を使った製品が錆びるってクレーム来て
日本製SUS304との錆び侵食の比較実験させられた。
中国製はあっと言う間に錆びたよ
963 :
774RR:2009/07/18(土) 17:28:54 ID:EE06Re+R
964 :
774RR:2009/07/18(土) 18:09:01 ID:NKxTt4d+
X'proは一時期真剣に購入を検討した事があったなぁ。
燃費が25km/Lぐらいらしいのと、メーターがハッピーそうなのでやめといたが・・・。
ただ、真冬になっても、X’pro、Umi100、Bubuの3車は始動やアイドリングへの
不満が一切書き込まれないのはポイント高いと思う。
965 :
774RR:2009/07/18(土) 18:39:53 ID:64gaY0b5
燃費はそんなに悪くないよ、町乗りで31〜33km/lぐらい。
966 :
774RR:2009/07/18(土) 19:37:21 ID:j92p/BSc
それでもずいぶん悪くないか?
4stだよね?
967 :
774RR:2009/07/18(土) 19:40:26 ID:CLWE44yL
ファイターのキャリアの付け方なんとかならんもんか
スポイラー自体がキャリアになっていればいいのに。
968 :
774RR:2009/07/18(土) 19:44:19 ID:64gaY0b5
>>966 え〜、でも前に乗っていたLet'4だって4年間の平均で39km/lだから
100ccで30km/lぐらいなら妥当だと思うけど。
969 :
774RR:2009/07/18(土) 19:51:32 ID:64gaY0b5
あ、ちなみにVTR250でツーリングメインで29km/lぐらいです。
970 :
774RR:2009/07/18(土) 19:58:19 ID:j92p/BSc
>>968 俺のグラアクでもこの季節は30はいくぞ?
小型の4stスクとしちゃ物足りないと思うけどな〜
971 :
774RR:2009/07/18(土) 20:12:01 ID:64gaY0b5
そっか〜、燃費は悪いのかなぁ?不満は無いんですけどね。
972 :
774RR:2009/07/18(土) 20:52:15 ID:3+FKLKlv
973 :
774RR:2009/07/18(土) 20:59:56 ID:UIf+0PZk
>>967 SYMのオプションリアキャリアってなんかおかしいよね
強度足りてないのか、RVのリアキャリアなんか辺に曲がってるの見かける
974 :
774RR:2009/07/18(土) 21:31:45 ID:bitkIrMv
ファイターの燃費は22ぐらい
燃費悪すぎだろ
975 :
774RR:2009/07/18(土) 21:53:53 ID:3wOCrNjy
レーシング、今日入荷連絡があり、現車見て契約してきました。
車体が思ってたより、長く感じますた。
リヤのって、ウイングじゃなくてキャリアなんだね。
荷重5kgの表示が・・・
色々あって、納車は早くて来週末になりそうです。
976 :
774RR:2009/07/18(土) 22:00:57 ID:IDxjeYh3
GT125 ぶん回してもリッター38
977 :
774RR:2009/07/18(土) 22:06:01 ID:e3IC/Nap
>>975 契約オメ!!
乗り出しいくらだったの?
ガンメタのレーシングは格好良いね
ホイールも格好良い
ただテールランプがクリアなのが残念
普通に赤が良かった
978 :
975:2009/07/18(土) 22:19:20 ID:3wOCrNjy
>>977 車体色はパール白です。
自賠責は、今乗ってるのから移動。
車体+納車費用+防犯登録etcで¥299000。
ワイヤーロックを交渉で勝ち取りましたw
979 :
774RR:2009/07/19(日) 00:46:16 ID:nDkXAe0A
umi50の評判が分かりません。ネットでは最速75キロ程度となてますが
実測でそれ位でるのでしょうぁか?(公道では違反ですが…)
冬場のエンストや故障などはいかがでしょうか?
980 :
774RR:2009/07/19(日) 13:10:58 ID:hf0pfOWP
昨日、新RV125見てきたけど思ったよりシートが高かった。
166センチのオサーンは黙ってコマジェにしとけって事かねw
両方とも微妙にデカいので日常の使い勝手は今乗ってるシグXの方が良いのかな〜?
↑にもsymのは劣化が激しいとか書いてあるから、ちと躊躇しちゃう^^;
>>972 俺のも街乗りオンリーなら25キロいかないんだぜw
981 :
774RR:2009/07/19(日) 18:22:17 ID:bw9zWj0U
俺のファイターは燃費30くらいだけど
RV180のフォークブーツが2年で破れたんだけど・・・
982 :
774RR:2009/07/19(日) 18:30:11 ID:3k6ayVdU
2年ならそんなには早くないでしょ
俺のJOGは1年で破れたことがあるし
983 :
774RR:2009/07/19(日) 18:34:16 ID:StbT/a2+
スーパー9Sの社外マフラーならどこが一番静か?
984 :
774RR:2009/07/19(日) 19:20:47 ID:nPbQylRq
やめとけ。エンジン焼き付くぞ
985 :
774RR:2009/07/19(日) 19:53:18 ID:9YeIgzOO
レーシング買った人にお願いが・・・
納車された時で良いんで、ショップの人にMany100Fiはホントに出るのか聞いてみてください。
お手数ですがよろしくお願いしますm(._.)m
986 :
774RR:2009/07/19(日) 20:13:58 ID:sOpZD2Dj
何で自分で聞かないの?
体面や電話じゃ他人と話しもできない欠陥人なの?
987 :
774RR:2009/07/19(日) 20:18:01 ID:SXxHVG7w
>>986 オマエもスルー出来ない障害者だろ?
仲良くしろよ
988 :
774RR:2009/07/19(日) 21:33:36 ID:54fXJdWf
>>985 バイク選びは店選びでもあるので
自分で店に行って聞けばいいよ
989 :
774RR:2009/07/20(月) 00:45:17 ID:PCS1XyYM
プラの劣化なんて、オーナーの怠慢だよ。
少しの手入れで、何とでもなるし。
約5年、乗っているけど、今も新品同様、真っ黒なんだがね
990 :
774RR:2009/07/20(月) 00:54:05 ID:ktNe0dpj
そんなこと言い出したら全てがオーナーの怠慢で済んでしまうなw
企業からしたら都合の良いカモだね
991 :
774RR:2009/07/20(月) 04:49:04 ID:MY5qs/8d
プラはノーメンテとの差が出るな
国産四輪でも同じ
たまにはアーマとか塗ってやれば全然違うね
992 :
774RR:2009/07/20(月) 08:13:11 ID:H+7V/cnr
あげ
993 :
980:2009/07/20(月) 11:46:56 ID:eCFT9lNm
…て事はsymが特別劣化しやすいって訳じゃない?それなら嬉しい情報だが^^
考えてみたら俺のシグX(ガレージ保管、雨天未使用、気がついた時にアーマ)と
同じ時期に買った友人のGアク(日ざらし、雨ざらし、カバーもかけない)じゃ
同じ台湾ヤマハなのに全然違うからなぁ。
994 :
774RR:2009/07/20(月) 11:50:30 ID:bUdTzNJF
台湾製は使ってる材質があまりよろしくない。ゴムパーツとか特に。
KYMCOもSYMも同じよ
995 :
774RR:2009/07/20(月) 12:22:04 ID:MY5qs/8d
台湾〜
で、始まる書込みって結構アレだよね
996 :
774RR:2009/07/20(月) 17:37:26 ID:bJhdsOz9
とりあえず、レーシング乗り出した
997 :
774RR:2009/07/20(月) 17:44:17 ID:BOSQeYAU
レーシングなんて
998 :
774RR:2009/07/20(月) 17:56:02 ID:PoYiFHbw
ららぁららら、らら〜〜〜
999 :
774RR:2009/07/20(月) 18:16:16 ID:AMzgBtUz
>>995 事実を受け止めようぜ
確かに手入れすればマシになるけど元の素材はよくないのは事実で隠しようがないんだからさ
1000 :
774RR:2009/07/20(月) 18:16:58 ID:AMzgBtUz
1000きむこ
1001 :
1001:
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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人_',ヘヘ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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