△▼VTR(VTR250) part97▲▽
【公式】
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/vtr/
【公式２（FactBook）】
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/VTR/19971100/index.html
【まとめサイト】
ttp://vtr250.main.jp/（停止中）
ttp://vtr250.wiki.fc2.com/
過去スレはこちら。ﾋﾟﾀﾊﾊﾀﾝに感謝汁！：ttp://pita.paffy.ac/biketh/
前スレ
△▼VTR250 part96
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1240297604/
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/vtr/
【公式２（FactBook）】
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/VTR/19971100/index.html
【まとめサイト】
ttp://vtr250.main.jp/（停止中）
ttp://vtr250.wiki.fc2.com/
過去スレはこちら。ﾋﾟﾀﾊﾊﾀﾝに感謝汁！：ttp://pita.paffy.ac/biketh/
前スレ
△▼VTR250 part96
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1240297604/
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【年式の見分け方】
98→リアサスバネ・プラグコードが赤 、Ｆフォークアウター・エンジンがマグカラー
メーターケース・バックミラーが樹脂製。黒い。
メーター盤面が紺、マフラーのシルバー部分はヘアライン処理
タンクロゴがVTR・HONDA
00→リアサスバネ・プラグコードが黄 、Ｆフォークアウター・エンジンがシルバー
メーターケース・バックミラーが樹脂製。黒い。ハンドルのメッキ加工
メーター盤面が白、マフラー（同上
タンクロゴがVTR・HONDA V2 SPORTS
※カラーオーダーは00から。ボディカラーグリーン・白ホイールはY型のみ
03→リアサスバネ・プラグコードが黄 、Ｆフォークアウター・エンジンがシルバー
メーターケース・バックミラーがメッキ、タコメーター・ハザード付き
シート高が低い（760mm）、ハンドル高アップ
メーター盤面が白、水温計が追加、マフラーのシルバー部分はメッキ仕上げ
タンクロゴがウィングマーク・HONDA、リアカウル上面にVTRのロゴ
07→フレーム、フォークアウターチューブの色が「黒」 ミラーブーツの追加
カラーオーダーの廃止により
・キャンディータヒチアンブルー ・パールコスミックブラック
・イタリアンレッド ・パールシャイニングイエローの四色展開
98と00以降はステップ自体が別物
車体番号
’９８(Ｗ型) ＭＣ３３－１００××××
’００(Ｙ型) ＭＣ３３－１０１××××
’０３(３型) ＭＣ３３－１０２××××
’０７(７型) ＭＣ３３－１２０××××
98→リアサスバネ・プラグコードが赤 、Ｆフォークアウター・エンジンがマグカラー
メーターケース・バックミラーが樹脂製。黒い。
メーター盤面が紺、マフラーのシルバー部分はヘアライン処理
タンクロゴがVTR・HONDA
00→リアサスバネ・プラグコードが黄 、Ｆフォークアウター・エンジンがシルバー
メーターケース・バックミラーが樹脂製。黒い。ハンドルのメッキ加工
メーター盤面が白、マフラー（同上
タンクロゴがVTR・HONDA V2 SPORTS
※カラーオーダーは00から。ボディカラーグリーン・白ホイールはY型のみ
03→リアサスバネ・プラグコードが黄 、Ｆフォークアウター・エンジンがシルバー
メーターケース・バックミラーがメッキ、タコメーター・ハザード付き
シート高が低い（760mm）、ハンドル高アップ
メーター盤面が白、水温計が追加、マフラーのシルバー部分はメッキ仕上げ
タンクロゴがウィングマーク・HONDA、リアカウル上面にVTRのロゴ
07→フレーム、フォークアウターチューブの色が「黒」 ミラーブーツの追加
カラーオーダーの廃止により
・キャンディータヒチアンブルー ・パールコスミックブラック
・イタリアンレッド ・パールシャイニングイエローの四色展開
98と00以降はステップ自体が別物
車体番号
’９８(Ｗ型) ＭＣ３３－１００××××
’００(Ｙ型) ＭＣ３３－１０１××××
’０３(３型) ＭＣ３３－１０２××××
’０７(７型) ＭＣ３３－１２０××××
【他種流用データベース】
ブレーキレバー：ホーネット250（調整付き）
ライト：X-11のマルチリフレクターヘッドライト（カバーも必要）
メーター03型：ホーネット250純正メーターリング
ウインカーステー：ホーネット250用（リア要加工）
セパハン用トップブリッジ：ブロス、CB-1 （ヘッドライトステー要対策？）
ハンドル：φ41のセパハン各種
リアフェンダー：バンディットのリアフェンダーを加工
リアサス：NSR250（上のボルトの大きさが違うのでカラーをかまして使用）
※すべて自己責任でお願いします。
山賊リアインナーフェンダー加工他
ttp://members.jcom.home.ne.jp/hajimecyan/baiku/vtr250.htm
NSR250純正ハンドル
ttp://www.h4.dion.ne.jp/~tzr-bass/bike/diy/sep/
トマゼリ
ttp://www.acv.co.jp/01_product/tommaselli.html
アンダーカウル
ttp://maggie.fc2web.com/vtr-custom.htm
ブレーキレバー：ホーネット250（調整付き）
ライト：X-11のマルチリフレクターヘッドライト（カバーも必要）
メーター03型：ホーネット250純正メーターリング
ウインカーステー：ホーネット250用（リア要加工）
セパハン用トップブリッジ：ブロス、CB-1 （ヘッドライトステー要対策？）
ハンドル：φ41のセパハン各種
リアフェンダー：バンディットのリアフェンダーを加工
リアサス：NSR250（上のボルトの大きさが違うのでカラーをかまして使用）
※すべて自己責任でお願いします。
山賊リアインナーフェンダー加工他
ttp://members.jcom.home.ne.jp/hajimecyan/baiku/vtr250.htm
NSR250純正ハンドル
ttp://www.h4.dion.ne.jp/~tzr-bass/bike/diy/sep/
トマゼリ
ttp://www.acv.co.jp/01_product/tommaselli.html
アンダーカウル
ttp://maggie.fc2web.com/vtr-custom.htm
2・3年で15000km走る人はBT45、GT501
あまり走らない人は、 BT39、RX01-specR
距離走る人も予算あるならBT45、GT501ではなくていいと思うけど。
タイヤ
【バイアス】
レース---------------スポーツ----------------ツーリング
BS
---------------BT39-------------------------BT45（V）------G602(VTR標準)
DL
-TT900GP---------------------------------------GT501
IRC
-------------RX01-specR--------------RX01-----------------
PIR
---------------------------SPデーモン------------------
MIC
---------------------------Pアクティブ-----------------
あまり走らない人は、 BT39、RX01-specR
距離走る人も予算あるならBT45、GT501ではなくていいと思うけど。
タイヤ
【バイアス】
レース---------------スポーツ----------------ツーリング
BS
---------------BT39-------------------------BT45（V）------G602(VTR標準)
DL
-TT900GP---------------------------------------GT501
IRC
-------------RX01-specR--------------RX01-----------------
PIR
---------------------------SPデーモン------------------
MIC
---------------------------Pアクティブ-----------------
おつ！
>>1乙
コテはスルーでお願いします<（__）>
>>1
おつです
おつです
9 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 10:43:19 ID:SUgsajSK
>>9
それは話が違う。
燃料計を使うことで、なるべく(リザーブは別として)カラにすることを避けよう、
という設計思想自体は、別に否定はされていない。
ただし、散々語られているように
バイクの燃料計は信頼性が(かなり)低い。
「燃料計が狂った、アテにならない」なんてのはスクーター故障の代表例の一つ。
それでもカラになってしまうことは当然ありえる。
それなら、「燃料計＋リザーブ」という構成を取ればより安全、という考え方は
これまた否定される理由もない。一番無難。
それは話が違う。
燃料計を使うことで、なるべく(リザーブは別として)カラにすることを避けよう、
という設計思想自体は、別に否定はされていない。
ただし、散々語られているように
バイクの燃料計は信頼性が(かなり)低い。
「燃料計が狂った、アテにならない」なんてのはスクーター故障の代表例の一つ。
それでもカラになってしまうことは当然ありえる。
それなら、「燃料計＋リザーブ」という構成を取ればより安全、という考え方は
これまた否定される理由もない。一番無難。
リザーブがなければ携行缶を持てばいいじゃない
携行缶って使ったこと無いけど、持って行くの面倒じゃないのか？
これからはテンプレに新型の特徴とか載せたほうがいいよね
まだ解明されきってないから。
現行のCBRのレギュレータみたいに重大な欠陥が潜んでるかも知れんし。
現行のCBRのレギュレータみたいに重大な欠陥が潜んでるかも知れんし。
>>15
スレチなの承知でkwsk
スレチなの承知でkwsk
今日、カワサキの試乗会でNinja250乗ってきたけど、
コーナーリングやニーグリップはＶＴＲの方がやりやすいと思った。
エンジンとかは良くわかんなかったけど。
Ｎｉｎｊａのデザインが好きならNinjaでも良いと思うけどね。
やはり買う時は試乗はしたほうが良いと思ったよ。
コーナーリングやニーグリップはＶＴＲの方がやりやすいと思った。
エンジンとかは良くわかんなかったけど。
Ｎｉｎｊａのデザインが好きならNinjaでも良いと思うけどね。
やはり買う時は試乗はしたほうが良いと思ったよ。
そういえば新型はニーグリップパッド？みたいなの付いてて、ニーグリップしやすいってことらしいけど
旧型にも似たようなパーツないのかな
旧型はタンクが細すぎるからニーグリップがしにくいんだよね
旧型にも似たようなパーツないのかな
旧型はタンクが細すぎるからニーグリップがしにくいんだよね
ニーグリップするタンクの部分にウレタンシートを張り付けるぐらいしか
ないんじゃないの。
俺それやってたけど、カッコ悪いし、やっぱ脚にフレームが当たるので剥がしたが。w
ないんじゃないの。
俺それやってたけど、カッコ悪いし、やっぱ脚にフレームが当たるので剥がしたが。w
たまにアメリカンやスクーターみたいにニーグリできないようなバイクに
乗ると如何に普段無意識にニーグリで走らせてるか良く分る。
だから無意識程度で別に少々し難くくても勤めて「ニーグリップするぞ！」
ってな具合にする必要も無いような気がする。
乗ると如何に普段無意識にニーグリで走らせてるか良く分る。
だから無意識程度で別に少々し難くくても勤めて「ニーグリップするぞ！」
ってな具合にする必要も無いような気がする。
21 ：進駐軍 ◆cpHAq/u1HU ：2009/05/10(日) 18:22:52 ID:khh/q84f
ニーグリップったって別に膝（だけで）しなくていいんでないの。
脚の付け根（タンクの角）、ふくらはぎ、くるぶしなんかの外足全体で抑えこみゃニーグリップだろ。
脚の付け根（タンクの角）、ふくらはぎ、くるぶしなんかの外足全体で抑えこみゃニーグリップだろ。
今日０９黄色納車したー卒検以来原付しか乗ってなかったから緊張したよ
膝で挟むからニーグリップです
次に乗り換えようと思ってるCB400SB見てきたけどでかいな・・・。試乗しようと
思ってたけどビビって止めた。買った時は教習車のCB400SFに比べてVTRが
かなり貧弱に見えたけどあんなにでかかったかなぁ・・・。壊れるまで乗るか。
思ってたけどビビって止めた。買った時は教習車のCB400SFに比べてVTRが
かなり貧弱に見えたけどあんなにでかかったかなぁ・・・。壊れるまで乗るか。
大型に乗った後にこそＶＴＲの価値がわかるもんだ。
乗り換えちまったら、正に後悔先に立たず。
VTRを手放すことはオススメしないな。
乗り換えちまったら、正に後悔先に立たず。
VTRを手放すことはオススメしないな。
大型バイク並みのお値段だからな。
大型までのつなぎだからなあ
はやくＲ１買いて
はやくＲ１買いて
やっと慣らし２段階目に入った元2st海苔っす。
現在４、５速封印で中域慣らし。２速8500rpmで70km/h巡航とかしてるんだが、この辺は結構楽しい。
それでも加速は1ktエンジンと比較して６～７割って感じ。
最近リアサスがちゃんと動いている感じなので、やっぱ初期動作が渋いんだと思ったよ。
インジェクションって燃調最適化されるからか、アクセルワークで速度を合わせてから一瞬後に速度がズレる時があるね。
アクセルON時の一瞬の溜めと言い、この辺の癖を掴んでいくと意外と面白い。
ところでハイシートの情報ないー？
現在４、５速封印で中域慣らし。２速8500rpmで70km/h巡航とかしてるんだが、この辺は結構楽しい。
それでも加速は1ktエンジンと比較して６～７割って感じ。
最近リアサスがちゃんと動いている感じなので、やっぱ初期動作が渋いんだと思ったよ。
インジェクションって燃調最適化されるからか、アクセルワークで速度を合わせてから一瞬後に速度がズレる時があるね。
アクセルON時の一瞬の溜めと言い、この辺の癖を掴んでいくと意外と面白い。
ところでハイシートの情報ないー？
>>29
ん？
ん？
31 ：進駐軍 ◆cpHAq/u1HU ：2009/05/10(日) 21:16:51 ID:khh/q84f
？
慣らしは全速まんべんなく使って回転しばりでするんでないの。
俺は覚えやすいから
500ｷﾛまで5000
700ｷﾛまで7000
1000ｷﾛまで10000
でやってたわ。
慣らしは全速まんべんなく使って回転しばりでするんでないの。
俺は覚えやすいから
500ｷﾛまで5000
700ｷﾛまで7000
1000ｷﾛまで10000
でやってたわ。
33 ：進駐軍 ◆cpHAq/u1HU ：2009/05/10(日) 21:34:26 ID:khh/q84f
禅問答みたいになるが、
アクセルオフしないでVTRで走れるような峠で乗りこなしたって意味ないだろ。
ゆる～いカーブの連続した道か？
アクセルオフしないでVTRで走れるような峠で乗りこなしたって意味ないだろ。
ゆる～いカーブの連続した道か？
34 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 21:45:04 ID:NwC/jgha
>>18
ゴムスポンジを切ってベルトで留めてます。
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1241958957810.jpg
しっかりニーグリップできるし、フレームが足に当たらなくなりました
ベルト部分には地図をはさむ事もできる優れものです
がしかしかっこわるいw
ゴムスポンジを切ってベルトで留めてます。
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1241958957810.jpg
しっかりニーグリップできるし、フレームが足に当たらなくなりました
ベルト部分には地図をはさむ事もできる優れものです
がしかしかっこわるいw
あ、慣らし方が違うんだな。
俺は500kmまで5000以下、750kmまで5000～8500、1000kmまで7000～11000の予定。
全速まんべんなく、ってのは理想だと思うけど実際にはなかなか思うようには。
だもんで範囲指定で。
しかし２速固定で発進から巡航まで出来るとは思わなかった。最近は乗り方を試すのが楽しい。
俺は500kmまで5000以下、750kmまで5000～8500、1000kmまで7000～11000の予定。
全速まんべんなく、ってのは理想だと思うけど実際にはなかなか思うようには。
だもんで範囲指定で。
しかし２速固定で発進から巡航まで出来るとは思わなかった。最近は乗り方を試すのが楽しい。
進駐様の意見
プラス
バンクに入る前に軽くアクセルオフかFブレーキでフロントを沈めないと
ウマくバンクにも旋回にも持っていけそうな気がしないのだが
プラス
バンクに入る前に軽くアクセルオフかFブレーキでフロントを沈めないと
ウマくバンクにも旋回にも持っていけそうな気がしないのだが
>>18
宣伝するつもりはないけどフレームに脚が当たるのを改善したかったので
色々と探してたらこんなの見つけた。買ってみたけどなかなか良かった。
今のタイミングでは出品してないみたい
http://www2.spline.tv/bbs/vtr250_ocbbs/?thread=2042
宣伝するつもりはないけどフレームに脚が当たるのを改善したかったので
色々と探してたらこんなの見つけた。買ってみたけどなかなか良かった。
今のタイミングでは出品してないみたい
http://www2.spline.tv/bbs/vtr250_ocbbs/?thread=2042
38 ：進駐軍 ◆cpHAq/u1HU ：2009/05/10(日) 21:54:24 ID:khh/q84f
そういえば昔見たチャンプ片山が書いたライテク本に
アクセルオフやブレーキかけたくない高速コーナーの曲がるきっかけは『掛け声』って書いてあった記憶がｗ
また爺と言われっか…
アクセルオフやブレーキかけたくない高速コーナーの曲がるきっかけは『掛け声』って書いてあった記憶がｗ
また爺と言われっか…
>>37
この人、mixiの方にいるよ。
この人、mixiの方にいるよ。
とりあえず一言。
「生きて帰ってきた奴だけが偉い。死んだ奴は負け犬だ」
「生きて帰ってきた奴だけが偉い。死んだ奴は負け犬だ」
じゃあ大ちゃん負け犬だね
きつめのカーブは半クラで回転数維持して脱出後の加速に備えろ、なんならクラッチ切ってバンク角稼いで旋回に集中してもいい但し怖いと思うならやめてと妹が言ってた
43 ：進駐軍 ◆cpHAq/u1HU ：2009/05/10(日) 22:15:34 ID:khh/q84f
爺の俺には
大ちゃん＝いなかっぺ大将
なんだよね。
でもアノ漫画、青森から上京と明示してあるのに思いっきりいなかっぺ…
今なら放送禁止か？ｗ
大ちゃん＝いなかっぺ大将
なんだよね。
でもアノ漫画、青森から上京と明示してあるのに思いっきりいなかっぺ…
今なら放送禁止か？ｗ
44 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 22:36:56 ID:SUgsajSK
>ところでハイシートの情報ないー？
シート屋に頼むか、椅子張替え屋でシート皮だけ本田で買って張替え。
自分でホンダでシート皮買って、ウレタン加えて自分でタッカーで張替え。
シート屋に頼むか、椅子張替え屋でシート皮だけ本田で買って張替え。
自分でホンダでシート皮買って、ウレタン加えて自分でタッカーで張替え。
何気にVTRのサイト見てたら、ちゃっかり妹が写っていた件についてｗ
>>11
一時期GSの中の人の書き込みがあったが、基本的に携行缶にガソリンを入れて
バイクで運搬するのはグレーなんじゃなかったっけ？
俺が説明を受けた基本的な携行缶の使い方は、
「ガス欠で止まったときに、最小限のガソリンを購入、もしくは譲渡してもらいに行くための物」
だったんだが・・・
持ってないからわからんのだが、実際には違う感じなのか？
一時期GSの中の人の書き込みがあったが、基本的に携行缶にガソリンを入れて
バイクで運搬するのはグレーなんじゃなかったっけ？
俺が説明を受けた基本的な携行缶の使い方は、
「ガス欠で止まったときに、最小限のガソリンを購入、もしくは譲渡してもらいに行くための物」
だったんだが・・・
持ってないからわからんのだが、実際には違う感じなのか？
>>46
ガス欠の際に自分で使う用途に限定するなら、
ガソリンが入っている携行缶を持ち運ぶこと自体には問題ない。
ただし、ガソリン携行缶にガソリンを給油するという行為は
わりと厳しく制限されていて、
一般ライダーが行うことは禁止。
ガソリンスタンドの店員とかに給油してもらわなければならない。
セルフスタンドで勝手に携行缶に給油すると冗談抜きで処罰の対象になる。
ガス欠の際に自分で使う用途に限定するなら、
ガソリンが入っている携行缶を持ち運ぶこと自体には問題ない。
ただし、ガソリン携行缶にガソリンを給油するという行為は
わりと厳しく制限されていて、
一般ライダーが行うことは禁止。
ガソリンスタンドの店員とかに給油してもらわなければならない。
セルフスタンドで勝手に携行缶に給油すると冗談抜きで処罰の対象になる。
50 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 23:44:39 ID:8svsQ56U
旧型なんだけどテールウインカーって常時点灯だっけ？
ドリームに点検に出して返ってきたんだが、テールウインカーが点いてない(右左折時の方向指示やハザードは点く)。
フロントウインカーは常時点灯してるのにテールウインカーは消えてるって変じゃね？
ドリームに点検に出して返ってきたんだが、テールウインカーが点いてない(右左折時の方向指示やハザードは点く)。
フロントウインカーは常時点灯してるのにテールウインカーは消えてるって変じゃね？
>>50
単なる配線不良とかランプ切れの可能性が大。
VTRに限らず、常時ライト点灯仕様になってからのバイクでは、
ポジションランプの代替として
前後左右4つのウインカーを常時微灯で点けっぱなしにしてる車両が多い。
単なる配線不良とかランプ切れの可能性が大。
VTRに限らず、常時ライト点灯仕様になってからのバイクでは、
ポジションランプの代替として
前後左右4つのウインカーを常時微灯で点けっぱなしにしてる車両が多い。
新型海苔だけど常時点灯なのはフトントウインカーのみだった気が・・・。
54 ：50：2009/05/11(月) 00:03:05 ID:8svsQ56U
>>51
だよね。
点検前は点いてたのに、ホンダドリームなにやってんだ…。
まぁ別に構わないんだが、整備不良でケーサツに止められるとか、後々ドリームで｢あれぇ？テール点いてないですよ｣ってんで工賃取られて修理になったら許せないんだが(´･ω･`)
だよね。
点検前は点いてたのに、ホンダドリームなにやってんだ…。
まぁ別に構わないんだが、整備不良でケーサツに止められるとか、後々ドリームで｢あれぇ？テール点いてないですよ｣ってんで工賃取られて修理になったら許せないんだが(´･ω･`)
ウインカーはフロントのみ常時点灯だろ
他のバイクでもリヤウィンカーがポジションになってるやつなんてないぞ
57 ：50：2009/05/11(月) 00:07:16 ID:HmLSFkFd
我が愛車、VTRちゃんが来月で廃車になることが決定した。
初期型で結構走ってるのでさすがに買取不可だった。まだまだ元気なのに悲しい。
ベンチュラのグラブバーとか欲しいやついるか？
初期型で結構走ってるのでさすがに買取不可だった。まだまだ元気なのに悲しい。
ベンチュラのグラブバーとか欲しいやついるか？
61 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 00:23:59 ID:HmLSFkFd
>>61
ネジ止めのグリップ部分だけ外せばシート外せるよ。ネジは手回しでも外せる。
ベースキットは本体に固定。VTRのシートが特殊なせいで干渉しちゃうだけ。
>>62
CB400Fourちゃん。
人気のない水冷4発＆20kgもある4本だしマフラーのNC36の方。
知り合いからはダサいダサいの大合唱だがそんなもの気にせず乗るわい。
納車楽しみだ。
ネジ止めのグリップ部分だけ外せばシート外せるよ。ネジは手回しでも外せる。
ベースキットは本体に固定。VTRのシートが特殊なせいで干渉しちゃうだけ。
>>62
CB400Fourちゃん。
人気のない水冷4発＆20kgもある4本だしマフラーのNC36の方。
知り合いからはダサいダサいの大合唱だがそんなもの気にせず乗るわい。
納車楽しみだ。
>>60
新型にもつくなら欲しいです
新型にもつくなら欲しいです
初めての新車にVTR買おうと思ってるんですが、
アラームって皆さんつけてるもんですか？
盗難多発地域で使うわけではないんですが店の人に言われて迷っています…
アラームって皆さんつけてるもんですか？
盗難多発地域で使うわけではないんですが店の人に言われて迷っています…
付けた方がいいですか…
用途は主に通学ですからいたずらも考えられますね。
参考になりました！
用途は主に通学ですからいたずらも考えられますね。
参考になりました！
70 ：sage：2009/05/11(月) 02:20:50 ID:FWlIUQpv
>>65
先週俺も新車青に買って付けたよ
点火系のシャットアウトする方まではいらないと思うし
音も5秒くらい鳴るからなかなか盗難対策にはいいと思うよ。
耳に触る音って感じだね
ホイールあたりを触るくらいじゃ鳴らないけどハンドル動かそうとしたら
アラームは鳴るしロックでお金かけるよりも十分な防犯対策だよ。
先週俺も新車青に買って付けたよ
点火系のシャットアウトする方まではいらないと思うし
音も5秒くらい鳴るからなかなか盗難対策にはいいと思うよ。
耳に触る音って感じだね
ホイールあたりを触るくらいじゃ鳴らないけどハンドル動かそうとしたら
アラームは鳴るしロックでお金かけるよりも十分な防犯対策だよ。
71 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 07:20:06 ID:HmLSFkFd
アラームは(狙われるかは別として)プロにはほぼ無意味だが、素人の盗み･イタズラには効果あると思う。
スーパーとかコンビニで少しバイク離れる時とか起動音を聞かせてやればアホの威嚇には十分だと思う。
スーパーとかコンビニで少しバイク離れる時とか起動音を聞かせてやればアホの威嚇には十分だと思う。
昨日の午後、近所を、走っていて一時停止していた時、後からワゴンＲにいきなりカマ掘られて救急車、腕を切断して参りました。
相手の謝罪一切無し…
今の人は、こんなもんなんだろうか？
相手の謝罪一切無し…
今の人は、こんなもんなんだろうか？
切断！？
謝罪はあるだろJK
そんな常識知らずは徹底的にやってやれ
謝罪はあるだろJK
そんな常識知らずは徹底的にやってやれ
峠のＴＡＥＭの後輩達3人が教習所の1発試験で中免を取ったが、
全員がリッターマシンを新車で買うらしいｗｗｗ
つまりＶＴＲ２５０なんか眼中にないみたいだＷＷＷ
全員がリッターマシンを新車で買うらしいｗｗｗ
つまりＶＴＲ２５０なんか眼中にないみたいだＷＷＷ
75 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 07:53:13 ID:MA+ZMi/D
切断した両腕は手術すれば元に戻ると思うが、
ソースを先に入れたペヤングは二度と元の味には戻らない。。。
／＼ ／＼
／ ＼ ／ ＼
／ ＼ ／ ＼
＼ ソース ＼ ／ 熱湯 ／
＼ ／ ＼ ／
＼＿＿／ ＼＿＿／
*∴:･ ///
：※・* ////
∵*÷÷ /////
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
| ペヤング ソースやきそば |
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
ソースを先に入れたペヤングは二度と元の味には戻らない。。。
／＼ ／＼
／ ＼ ／ ＼
／ ＼ ／ ＼
＼ ソース ＼ ／ 熱湯 ／
＼ ／ ＼ ／
＼＿＿／ ＼＿＿／
*∴:･ ///
：※・* ////
∵*÷÷ /////
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
| ペヤング ソースやきそば |
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
>>36
遅くなった
つまり言いたいのはできる限り全開走行しているかってこと
コーナーでフロント沈めないとそりゃ曲がれないでしょう
R1は化け物なので、使いこなせないで盆栽になるよってこと
実際にいたし。そういう人
>>42
そんな半クラ使う位のタイトなコーナーリングは
ジムカーナ位じゃないの？
遅くなった
つまり言いたいのはできる限り全開走行しているかってこと
コーナーでフロント沈めないとそりゃ曲がれないでしょう
R1は化け物なので、使いこなせないで盆栽になるよってこと
実際にいたし。そういう人
>>42
そんな半クラ使う位のタイトなコーナーリングは
ジムカーナ位じゃないの？
>>69
関係ないけど最近は日本語のアカウントなんて使えるのか…
関係ないけど最近は日本語のアカウントなんて使えるのか…
R1買って ちょっとイジってお買い物バイクにするのが
夢です なんてセレブなんでしょう僕って
夢です なんてセレブなんでしょう僕って
馬力があり過ぎると通勤や買い物用に向いてないってスグに思い知るだけだわい。
80 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 12:02:45 ID:qDtcLRfT
ケーヨーデイツーで買った５５６スプレーを今試しに使ってるけど
ゴールドチェーンが全然汚れないのはいいんだけど本当に潤滑できてるのかはわかんねｗ
ちょっと走るともう何も着いてないように見える。
ゴールドチェーンが全然汚れないのはいいんだけど本当に潤滑できてるのかはわかんねｗ
ちょっと走るともう何も着いてないように見える。
>>76
いつも全開です！
いつも全開です！
82 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 12:04:55 ID:qDtcLRfT
２年前の記憶です。
おとといの日曜日の１３日の金曜日に
友人の単車（新型ＶＴＲ２５０）のエンジンつけて３速（３千回転固定）でチェーンを回して軍手とタオルで磨きますたｗｗｗ
新品のクレ５５６を八本使いますたｗｗｗ
↓ボロボロの中古が新車みたいに生まれ変わりましたｗｗｗ
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/19/1a/eec6cddc3cb8e0ddd49b63cb98726cd8.jpg
↓なんと！！！ エンジンかけてチェーンを磨いただけでバイク王の査定が７万うｐ！！！！！
中山エミリも藤井フミヤもビックリ価格！！！！！
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/32/3a/6bce08c38fb20645dc4f15cbe970e92a.jpg
信じられない話ですが実話です。
おとといの日曜日の１３日の金曜日に
友人の単車（新型ＶＴＲ２５０）のエンジンつけて３速（３千回転固定）でチェーンを回して軍手とタオルで磨きますたｗｗｗ
新品のクレ５５６を八本使いますたｗｗｗ
↓ボロボロの中古が新車みたいに生まれ変わりましたｗｗｗ
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/19/1a/eec6cddc3cb8e0ddd49b63cb98726cd8.jpg
↓なんと！！！ エンジンかけてチェーンを磨いただけでバイク王の査定が７万うｐ！！！！！
中山エミリも藤井フミヤもビックリ価格！！！！！
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/32/3a/6bce08c38fb20645dc4f15cbe970e92a.jpg
信じられない話ですが実話です。
昼からコピペですか、暇人すぎるだろｊｋ
84 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 12:40:08 ID:528RB9IS
クラッチレバーのところについている2本のリード線は何の信号拾っているのでしょうか？
今日片方が抜けていたのですが普通に走ってこれました。
今日片方が抜けていたのですが普通に走ってこれました。
>>84
試しに1足でエンジンかけてみてくれ
試しに1足でエンジンかけてみてくれ
86 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 17:04:36 ID:rdBmPncA
>>84
今離れたところにあるので、あとでやってみます。
今離れたところにあるので、あとでやってみます。
>>86
動画うｐよろ
動画うｐよろ
88 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 18:50:17 ID:/SewN5SR
そうそうＶＴＲにデイバッグ背負って、そこからフランスパンが
にょきって出てたらもうサイコー。
にょきって出てたらもうサイコー。
>>82
てめーふざけんなその通りにやったら両手の指飛んだじゃねーか
てめーふざけんなその通りにやったら両手の指飛んだじゃねーか
>>89
どうやってカキコしてんだよｗ
どうやってカキコしてんだよｗ
07海苔だけど
さっき新型のOPのビキニカウルまじまじと見てきたけど
小さいボディーにはちょっとデカ過ぎるね
やっぱりメーターカウルにします
アンダーカウルはまだ検討中
さっき新型のOPのビキニカウルまじまじと見てきたけど
小さいボディーにはちょっとデカ過ぎるね
やっぱりメーターカウルにします
アンダーカウルはまだ検討中
92 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 20:58:14 ID:94Do004w
アンダーカウルにアンダーカバーのステッカー貼るとオシャレになるね
93 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 21:06:04 ID:528RB9IS
86です。
1速に入っている状態ではコードが刺さっていてもいなくてもセルは回りませんでした。
ニュートラルだと、どちらもエンジンかかりました。
動画はありません。
素直にバイク屋に聞いてみようと思います。スミマセンでした。
1速に入っている状態ではコードが刺さっていてもいなくてもセルは回りませんでした。
ニュートラルだと、どちらもエンジンかかりました。
動画はありません。
素直にバイク屋に聞いてみようと思います。スミマセンでした。
そりゃそうか。クラッチ握る→Onってことは
ショートでもしてなきゃ1速ブルルゥンはないか
ショートでもしてなきゃ1速ブルルゥンはないか
VTRの中古を買おうと思ってるんですが。
タコメーターは０３モデルから装備らしいけど、タコメーターないと不便ですか？今までタコメーターの無いバイク乗った事なくて…
安価に後付け出来る社外メーターとかあるんかな？
てか、タコメーター無いモデル新車で買った人って、どうやって馴らししたの？感！？
タコメーターは０３モデルから装備らしいけど、タコメーターないと不便ですか？今までタコメーターの無いバイク乗った事なくて…
安価に後付け出来る社外メーターとかあるんかな？
てか、タコメーター無いモデル新車で買った人って、どうやって馴らししたの？感！？
>>95
>タコメーターないと不便ですか？
特に不便はないよ。
ギアチェンジは音とか振動とか加速の具合で判断出来るし。
>安価に後付け出来る社外メーターとかあるんかな？
1.5万円くらいかな。安いと思うかは人それぞれかと。
>てか、タコメーター無いモデル新車で買った人って、どうやって馴らししたの？感！？
タコメーターが無い車種は速度を目安に慣らす。
1速なら時速何キロまでとか。
>タコメーターないと不便ですか？
特に不便はないよ。
ギアチェンジは音とか振動とか加速の具合で判断出来るし。
>安価に後付け出来る社外メーターとかあるんかな？
1.5万円くらいかな。安いと思うかは人それぞれかと。
>てか、タコメーター無いモデル新車で買った人って、どうやって馴らししたの？感！？
タコメーターが無い車種は速度を目安に慣らす。
1速なら時速何キロまでとか。
97 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 22:34:28 ID:J7XDcMzi
07のが水曜にくるんですが、ならすってどういうことですか？
バイクど素人なもんで
バイクど素人なもんで
>>93
1速に入れてクラッチを握ってセルを回す
その際にコードが刺さっている状態と刺さっていない状態を検証してみれ
検証動画も頼む
ただし動画内でヨシムーラー！ヨシムーラー！とか言い出したらお前のケツは俺の物
1速に入れてクラッチを握ってセルを回す
その際にコードが刺さっている状態と刺さっていない状態を検証してみれ
検証動画も頼む
ただし動画内でヨシムーラー！ヨシムーラー！とか言い出したらお前のケツは俺の物
>>97
てめー、「ど素人です」って言えば何でもホイホイ教えてもらえそうってか？
そんなもんちょっと工夫して調べたら分かることだろうが、あめーんだよ。
だいたい07なら中古車だよな。それなら慣らしなんか必要ねーんだよ。
慣らし運転ってのは新車購入時に1000km程走るまでは全力で走らず、
エンジンの回転数をMAXの1/3～1/2程度に抑えて走ることを言うんだ。
これは工場出荷の状態でいきなり車体に全負荷をかけるような走行を
することでネジが緩んだり、予想外の干渉が出たりするのを防ぎ、車体
が文字通り走行になじむようにするため。
まぁ、今のバイクは部品精度も高く、昔に比べて工業レベルも格段に
進歩しているので慣らし運転なんて必要ない、という奴も結構いる。
てめー、「ど素人です」って言えば何でもホイホイ教えてもらえそうってか？
そんなもんちょっと工夫して調べたら分かることだろうが、あめーんだよ。
だいたい07なら中古車だよな。それなら慣らしなんか必要ねーんだよ。
慣らし運転ってのは新車購入時に1000km程走るまでは全力で走らず、
エンジンの回転数をMAXの1/3～1/2程度に抑えて走ることを言うんだ。
これは工場出荷の状態でいきなり車体に全負荷をかけるような走行を
することでネジが緩んだり、予想外の干渉が出たりするのを防ぎ、車体
が文字通り走行になじむようにするため。
まぁ、今のバイクは部品精度も高く、昔に比べて工業レベルも格段に
進歩しているので慣らし運転なんて必要ない、という奴も結構いる。
1速でサイドスタンド上げてクラッチ握った状態でセルが回るのが正常
クラッチの線が外れてるなら上記の状態でセル回らないはず
クラッチの線が外れてるなら上記の状態でセル回らないはず
>>99
感動しました
感動しました
102 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 23:30:31 ID:/SewN5SR
>>97
まずはお前がバイクに慣れろ！
まずはお前がバイクに慣れろ！
>>96
レスありがとうございます大変参考になりました！
１５Ｋ程度なら無理して０３以降のモデルを捜す事もないですね。
新車も考えているんですがモデルチェンジした新型もいいんですけど、キャブ車の方が好きだし、何故だか旧型のがパッと見カッコよく見えて(・・?)
０７モデルの新古車とか、まだあるんですかね？
レスありがとうございます大変参考になりました！
１５Ｋ程度なら無理して０３以降のモデルを捜す事もないですね。
新車も考えているんですがモデルチェンジした新型もいいんですけど、キャブ車の方が好きだし、何故だか旧型のがパッと見カッコよく見えて(・・?)
０７モデルの新古車とか、まだあるんですかね？
>>104
赤男爵行って、全国から調べてもらったら１台くらい新車ありそうだけどねｗ
赤男爵行って、全国から調べてもらったら１台くらい新車ありそうだけどねｗ
>>99
愛を感じるｗ
愛を感じるｗ
>>99
ツンデレ乙
ツンデレ乙
>>104
ちょうど去年の今頃に07式の新車が欲しかったけどほとんどなくて
結構探した。結局は近所の夢店に奇跡的に1台あったので即購入。
赤男爵にも行ったけど取り寄せしてくれる範囲にはないと言われた＠横浜
ちょうど去年の今頃に07式の新車が欲しかったけどほとんどなくて
結構探した。結局は近所の夢店に奇跡的に1台あったので即購入。
赤男爵にも行ったけど取り寄せしてくれる範囲にはないと言われた＠横浜
09赤の契約をしてきました。
これが教習車以外での初めてのバイクになるんだけれど
やっぱりエンジンガードとか付けた方が安心かな？
不安であれもこれもとなっていて、店員のカモになりそう(´･ω･｀)
これが教習車以外での初めてのバイクになるんだけれど
やっぱりエンジンガードとか付けた方が安心かな？
不安であれもこれもとなっていて、店員のカモになりそう(´･ω･｀)
110 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 01:42:35 ID:0gYCpwvV
エンジンつけて５速全開固定でチェーンを磨きました。 今回は５５６をスプレーしますた。
http://www7.atpages.jp/~wolfcamera/wotabike/img/up087.jpg
海の近所なのでチェーンにＣＲＣ－６６６をスプレーしますた。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1242058918888.jpg
エンジンつけて５速全開固定でチェーンを磨きました。 今回は５５６をスプレーしますた。
http://www7.atpages.jp/~wolfcamera/wotabike/img/up087.jpg
海の近所なのでチェーンにＣＲＣ－６６６をスプレーしますた。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1242058918888.jpg
http://www7.atpages.jp/~wolfcamera/wotabike/img/up087.jpg
海の近所なのでチェーンにＣＲＣ－６６６をスプレーしますた。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1242058918888.jpg
エンジンつけて５速全開固定でチェーンを磨きました。 今回は５５６をスプレーしますた。
http://www7.atpages.jp/~wolfcamera/wotabike/img/up087.jpg
海の近所なのでチェーンにＣＲＣ－６６６をスプレーしますた。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1242058918888.jpg
112 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 07:06:38 ID:y3Zup+2h
それ以前に立ちゴケするかね？VTR
>>99
口悪いけど優しい人ね
>>109
プロスマンのエンジンガード付けて講習会＆峠にガンガン行って
もうこけないかな？と思ったらエンジンガードを売るべし
エンジンガードって格好良いものではないからね
口悪いけど優しい人ね
>>109
プロスマンのエンジンガード付けて講習会＆峠にガンガン行って
もうこけないかな？と思ったらエンジンガードを売るべし
エンジンガードって格好良いものではないからね
115 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 09:29:44 ID:RGgRgFw7
レッドバロン知立店のダイナモ測定機の上に乗せてパワーチェックを行いました。
観ててあまりにも退屈だったので高速回転してるチェーンにクレ５５－６をスプレーしました。
するとパワー測定値が２０％（１５ｐｓ）も上昇しました。 ビックリです。。。
５５６スプレーを全部使って高速回転してるスプロケ＆チェーンを新品バスタオルで拭き取りました。
↓パワーダウンを調査する為にパワーチェックの準備中。
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/19/1a/eec6cddc3cb8e0ddd49b63cb98726cd8.jpg
↓なんと！！！ エンジンかけてチェーンを磨いただけなのに１５馬力上昇のパワーグラフ！！！！
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/32/3a/6bce08c38fb20645dc4f15cbe970e92a.jpg
信じられない話ですが実話です。
観ててあまりにも退屈だったので高速回転してるチェーンにクレ５５－６をスプレーしました。
するとパワー測定値が２０％（１５ｐｓ）も上昇しました。 ビックリです。。。
５５６スプレーを全部使って高速回転してるスプロケ＆チェーンを新品バスタオルで拭き取りました。
↓パワーダウンを調査する為にパワーチェックの準備中。
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/19/1a/eec6cddc3cb8e0ddd49b63cb98726cd8.jpg
↓なんと！！！ エンジンかけてチェーンを磨いただけなのに１５馬力上昇のパワーグラフ！！！！
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/32/3a/6bce08c38fb20645dc4f15cbe970e92a.jpg
信じられない話ですが実話です。
>113
恥ずかしながら
ノ
恥ずかしながら
ノ
恐ろしいデマを貼り付けてる馬鹿って、なんなの？キチガイなの？死ぬの？
ズンダなの。
Ninja250Rスレを中心に小排気量スレを徘徊する病的な粘着荒しなの。
Ninja250Rスレを中心に小排気量スレを徘徊する病的な粘着荒しなの。
119 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 11:47:54 ID:f4zVBZG/
今日会社休んだ。
目覚めると汗びっしょり。吐き気と頭痛が酷かった。
隣で寝ていた彼女が言うには、俺は随分うなされていたらしい。
会社を休むと決めて少し楽になったから、朝食を作った。
彼女がメイクをしている間にジーンズを履いて、ポロシャツに着替えた。
数ヶ月ぶりにスーツ以外の物を着た。
汗で汚れたシーツ類を洗濯機に突っ込み、ヒゲも剃らず、
寝癖頭のまま革鞄ではなくヘルメットを抱え、
仕事に追われて滅多に乗る事が出来なかったバイクのエンジンに火を入れた。
イタリアンバイクみたいな真っ赤なVツインのバイク。
学生時代、惚れ込んで無理して買ったのにいつからか疎遠になっていた。
暖機していると、ヘルメットを被った彼女が降りてきてリアシートに座った。
彼女の会社まで、不況で出勤渋滞が和らいだ国道をゆっくり走った。
体調さえ良ければ、そのまま遠くに行きたかった。
家に帰ってきて、洗濯物を干し終わった。
さっきまでソファに寝転び夕飯のメニューを考えていた。
これからクッキーを焼いて、ジャムも作ろう。ピクルスも良いな。
トイレも風呂も掃除しよう。
全て自分の為の事ばかり。幸せだ。このまま幸せなまま死にたい。
目覚めると汗びっしょり。吐き気と頭痛が酷かった。
隣で寝ていた彼女が言うには、俺は随分うなされていたらしい。
会社を休むと決めて少し楽になったから、朝食を作った。
彼女がメイクをしている間にジーンズを履いて、ポロシャツに着替えた。
数ヶ月ぶりにスーツ以外の物を着た。
汗で汚れたシーツ類を洗濯機に突っ込み、ヒゲも剃らず、
寝癖頭のまま革鞄ではなくヘルメットを抱え、
仕事に追われて滅多に乗る事が出来なかったバイクのエンジンに火を入れた。
イタリアンバイクみたいな真っ赤なVツインのバイク。
学生時代、惚れ込んで無理して買ったのにいつからか疎遠になっていた。
暖機していると、ヘルメットを被った彼女が降りてきてリアシートに座った。
彼女の会社まで、不況で出勤渋滞が和らいだ国道をゆっくり走った。
体調さえ良ければ、そのまま遠くに行きたかった。
家に帰ってきて、洗濯物を干し終わった。
さっきまでソファに寝転び夕飯のメニューを考えていた。
これからクッキーを焼いて、ジャムも作ろう。ピクルスも良いな。
トイレも風呂も掃除しよう。
全て自分の為の事ばかり。幸せだ。このまま幸せなまま死にたい。
120 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 12:09:22 ID:sCRR+/ch
よい子のみんな！
ﾁｪｰﾝに556をスプレーしちゃダメだゾ！
僕との約束だ！
ﾁｪｰﾝに556をスプレーしちゃダメだゾ！
僕との約束だ！
仮病つかうな。
122 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 12:18:58 ID:23dg4Mol
急カーブでフルバンク中に前後ブレーキをハードに使うとオーバーステアになる事が判明しますた。
これが幻の多角形コーナリング？
次はジャンピングターンフラッシュに挑戦だぜ？
これが幻の多角形コーナリング？
次はジャンピングターンフラッシュに挑戦だぜ？
ありがとうございます。
>>111
もちろんプロテクターやウェア等も購入する予定です。
>>112
そんなものですか？
万が一のことを考えてと思ったのですが、それを聞くと迷いますね…。
>>113
片足しか着かないもので…。
>>114
最初だけ保険の為に付けておくってのも有りかもしれませんね。
取り付けたとしても、なるべく早く外したいですｗ
>>111
もちろんプロテクターやウェア等も購入する予定です。
>>112
そんなものですか？
万が一のことを考えてと思ったのですが、それを聞くと迷いますね…。
>>113
片足しか着かないもので…。
>>114
最初だけ保険の為に付けておくってのも有りかもしれませんね。
取り付けたとしても、なるべく早く外したいですｗ
>>125
そうなの？
そうなの？
ヘタすりゃハイサイドで吹っ飛ばないか
128 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 14:44:27 ID:qGSS/GDz
>>125 仕方ないやん！普通二輪免許のお子ちゃまだから。
250でタチゴケ３回ってバイク向いてないんじゃ…。
低身長で両足チョンボな俺でも無いぞ！
色々な山道行けばよいよ。知ってる道走った所で上手くならん。
低身長で両足チョンボな俺でも無いぞ！
色々な山道行けばよいよ。知ってる道走った所で上手くならん。
350 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2009/05/12(火) 13:29:08 ID:23dg4Mol
急カーブでフルバンク中に前後ブレーキをハードに使うとオーバーステアになる事が判明しますた。
これが幻の多角形コーナリング？
ＡＢＳ付きのバイクでも可能なのかな？
また、マルチうぜ
急カーブでフルバンク中に前後ブレーキをハードに使うとオーバーステアになる事が判明しますた。
これが幻の多角形コーナリング？
ＡＢＳ付きのバイクでも可能なのかな？
また、マルチうぜ
131 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 16:25:25 ID:23dg4Mol
急カーブでフルバンク中に前後ブレーキをハードに使うとオーバーステアしますた。
16号走行中、ウェアにカミキリムシが飛びついてきて
だんだん顔の方に登ってきて焦った。
16号走行中、ウェアにカミキリムシが飛びついてきて
だんだん顔の方に登ってきて焦った。
立ちゴケといえば車庫のシャッターをバイクに跨ぎながら降ろそうとして転けたけど
あれは無謀だったな
あとは講習会と8の字でこけまくり
エンジンガードとマフラーはギタギタさ
あれは無謀だったな
あとは講習会と8の字でこけまくり
エンジンガードとマフラーはギタギタさ
>>131
カミキリムシならまだいい
ミツバチが入り込んだことがあったぞ
しかも風をよけようとしてだんだん襟元に・・・
結局刺されたorz（振り払った手を刺された）が
まあミツバチだったからたいしたことはなかった
もっともスズメバチだったら近づいてきただけで
パニックだが
>>132
山道でこけたら起こすのが大変だぞ（道が斜めだからな）
カミキリムシならまだいい
ミツバチが入り込んだことがあったぞ
しかも風をよけようとしてだんだん襟元に・・・
結局刺されたorz（振り払った手を刺された）が
まあミツバチだったからたいしたことはなかった
もっともスズメバチだったら近づいてきただけで
パニックだが
>>132
山道でこけたら起こすのが大変だぞ（道が斜めだからな）
ＶＴＲ跨って両足付かないのは身長何ｃｍくらいなんだろう？
>>135
想像して萌えた
想像して萌えた
俺も何回か立ちゴケしてる
立ちゴケは恥ずかしいけど、立ちゴケする人は多いんだからあまり気にしないようにしてるなｗ
それにいくらテクニックのある人でも、ツーリングで疲れてふとした瞬間にやったりするもんだ
>>109
ものすごい勢いでスライディングすることがあればエンジンガードは役に立つかもしれないけど、
ものすごい勢いでスライディングする可能性があるような走り方をしなければいいだけ
立ちゴケは恥ずかしいけど、立ちゴケする人は多いんだからあまり気にしないようにしてるなｗ
それにいくらテクニックのある人でも、ツーリングで疲れてふとした瞬間にやったりするもんだ
>>109
ものすごい勢いでスライディングすることがあればエンジンガードは役に立つかもしれないけど、
ものすごい勢いでスライディングする可能性があるような走り方をしなければいいだけ
140 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 19:09:05 ID:SNQ35LJ2
早速新型でこけたがマフラーとブレーキ前後がきづついただけだった
タンクは無事
よかったよ
タンクは無事
よかったよ
141 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 19:48:24 ID:fAvca6Tr
VTRにナビとかETCつけてるやついる？
そろそろナビ付ける予定
ETCも付けたいけど行きつけのショップで入荷未定とか言われて諦めてる・・・
ETCも付けたいけど行きつけのショップで入荷未定とか言われて諦めてる・・・
ナビもETCもビデオカメラも付けてる
03型
03型
ETCつけてますよー
最初ウインカーの上に付くって聞いてたけど、ビキニカウル
付けたら干渉するからと言うことでハンドルの上に付けられた…
最初ウインカーの上に付くって聞いてたけど、ビキニカウル
付けたら干渉するからと言うことでハンドルの上に付けられた…
145 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 20:28:33 ID:fAvca6Tr
けっこういるなぁ
ETCは純正のをつける予定だけど、ホンダのナビは高いから…
ほかのでオススメある？
ETCは純正のをつける予定だけど、ホンダのナビは高いから…
ほかのでオススメある？
当方の周りではPSPを治具自作して固定。私もPSPで代用予定・・
だけど、高速だと振動で固まっちゃうのが難点とのこと(;´ω｀)
そういう場合はポケットにでもPSP突っ込んで片耳イヤホンしかないかも。
だけど、高速だと振動で固まっちゃうのが難点とのこと(;´ω｀)
そういう場合はポケットにでもPSP突っ込んで片耳イヤホンしかないかも。
連続でスマンですが、３月にVTR買ったばっかで
まだ純正タイヤのミゾは全然残ってるんだけど、
このタイミングでタイヤ変えるのって邪道ですかね・・・
純正だとちと傾けるの怖いんけど、減るの待ってると
なかなか変えられないし、BT39とかを履いてみたい・・
まだ純正タイヤのミゾは全然残ってるんだけど、
このタイミングでタイヤ変えるのって邪道ですかね・・・
純正だとちと傾けるの怖いんけど、減るの待ってると
なかなか変えられないし、BT39とかを履いてみたい・・
純正タイヤなんてさっさと変えちまえ！
どうせ憎たらしいくらい減らないガチガチタイヤなんだからさ。
そこはケチらず変えたほうが幸せになれる。まるで走りが変わるよ
どうせ憎たらしいくらい減らないガチガチタイヤなんだからさ。
そこはケチらず変えたほうが幸せになれる。まるで走りが変わるよ
ナビってツーリングマップルで十分でしょ？
女の匂いがする…
俺はツーリングマップ派
ツーリングの時、道に迷うのが好きだから
道に迷ったり間違ったりした先にいい景色に出逢えたりするのがすき。
仕事で知らない場所に行く時は携帯のナビつかってる
ツーリングの時、道に迷うのが好きだから
道に迷ったり間違ったりした先にいい景色に出逢えたりするのがすき。
仕事で知らない場所に行く時は携帯のナビつかってる
152 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 22:25:58 ID:9GzSTRtj
>ETCは純正のをつける予定だけど、
今年中に付きませんね
今年中に付きませんね
153 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 22:26:54 ID:9GzSTRtj
世の中慣らし運転より大事なものは無いね
154 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 22:34:03 ID:fAvca6Tr
>>152
いや、5月末とか6月にはつくみたい
いや、5月末とか6月にはつくみたい
>>126
自分はライテクうんぬんに関しては独学のため、詳しくないからわからんが、自分が走ってて感じたことは
「フルバンク中に限らないが、ラフな操作をしてはいけない速度域でのコーナーで
フロント握ると、求心力が押さえ込まれて（？）、アンダーが出る」
一回やってみるといいかも。
自分の場合は、
クリッピングポイントまで出来る限り加速しようとブレーキングを遅くする→
コーナー手前で減速しきれずコーナーの中でフロントで制動しようとする→アンダー
ヘタクソ丸出し（；´Д｀）
VTRは純正位置でのステップ位置が低いせいか、バンクセンサー取っ払ってもすぐにステップ擦ると思うから
リーンウィズか軽いリーンイン位だったら手軽に乗れてる感が味わえるｗｗ
>>127
ハイサイドってフロントブレーキと関係あったっけ？？
自分はライテクうんぬんに関しては独学のため、詳しくないからわからんが、自分が走ってて感じたことは
「フルバンク中に限らないが、ラフな操作をしてはいけない速度域でのコーナーで
フロント握ると、求心力が押さえ込まれて（？）、アンダーが出る」
一回やってみるといいかも。
自分の場合は、
クリッピングポイントまで出来る限り加速しようとブレーキングを遅くする→
コーナー手前で減速しきれずコーナーの中でフロントで制動しようとする→アンダー
ヘタクソ丸出し（；´Д｀）
VTRは純正位置でのステップ位置が低いせいか、バンクセンサー取っ払ってもすぐにステップ擦ると思うから
リーンウィズか軽いリーンイン位だったら手軽に乗れてる感が味わえるｗｗ
>>127
ハイサイドってフロントブレーキと関係あったっけ？？
ナビも地図も俺から言わせてもらえば邪道
バイク乗りなら感覚と道路標識だけを便りに走れよ
バイク乗りなら感覚と道路標識だけを便りに走れよ
158 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 23:34:41 ID:7Q87mfzw
ハイサイドはタイヤのグリップがなくなってる状態で突然グリップが戻ると起こる。
例えばブレーキかけすぎてすべる→あわててブレーキ戻す→グリップ復活→ハイサイド
タイヤのグリップが高いと起こりやすいらしい。
あとコーナーでフロントブレーキかけると車体が起きて旋回力がなくなる。
下りの右カーブなんかでブレーキが遅れると谷に落ちそうになってひやりとするぞ。
例えばブレーキかけすぎてすべる→あわててブレーキ戻す→グリップ復活→ハイサイド
タイヤのグリップが高いと起こりやすいらしい。
あとコーナーでフロントブレーキかけると車体が起きて旋回力がなくなる。
下りの右カーブなんかでブレーキが遅れると谷に落ちそうになってひやりとするぞ。
>>157
俺もナビは邪道だと思ってたんだけどさ
この前ツーリングに行ったらたいした標識もない道があって迷いかけたの(´・ω・`)
地図と実際の地形がぜんぜん合ってなかったし・・・
3人マスツーの先頭を走ってたからちょっと責任感じちゃってね・・・
俺もナビは邪道だと思ってたんだけどさ
この前ツーリングに行ったらたいした標識もない道があって迷いかけたの(´・ω・`)
地図と実際の地形がぜんぜん合ってなかったし・・・
3人マスツーの先頭を走ってたからちょっと責任感じちゃってね・・・
やっぱり帰ったあとのログ解析かな（解析というと大げさだが）。
最近は、目星を付けた食堂などを入れまくってるわ。POIも大分充実してきたしね。
最近は、目星を付けた食堂などを入れまくってるわ。POIも大分充実してきたしね。
迷って、正しい道に戻れた時の安心感は異常
つーか、迷っても結構記憶に残ってたりするから何だかんだで二回目以降に活きてくるな
全然知らなかった道が知ってる道と繋がった時の喜びもでかい
まぁ、迷った時の不安感はそれ以上なんだけどね(´・ω・`)
つーか、迷っても結構記憶に残ってたりするから何だかんだで二回目以降に活きてくるな
全然知らなかった道が知ってる道と繋がった時の喜びもでかい
まぁ、迷った時の不安感はそれ以上なんだけどね(´・ω・`)
ＥＴＣあるとこにはあるのか
なんか１年ぐらい入らないとか何とか聞いたんだが
会社が一社とか
なんか１年ぐらい入らないとか何とか聞いたんだが
会社が一社とか
道に迷うと呼吸が激しくなって
お腹が痛くなります・・・
お腹が痛くなります・・・
ナビに頼るようになると動物が本来持ってる帰巣本能みたいなのが狂うと聞いたな。
ある程度迷って旅したほうが面白いと思うが迷ったら迷ったで怖いから俺はナビつける
ある程度迷って旅したほうが面白いと思うが迷ったら迷ったで怖いから俺はナビつける
迷ってもまぁ適当に走ってれば大丈夫と思ってるよ。
一応コンパスは持って行ってるけど。
でも、4輪で迷うとめんどくさいよね。
一応コンパスは持って行ってるけど。
でも、4輪で迷うとめんどくさいよね。
あ～、やっぱビキニカウルとETC干渉するのか～
ウィンカーのあの位置がいいのになぁ…
ETC注文済＆入荷待ちだけど、上手く付けらんないかねぇ…
ウィンカーのあの位置がいいのになぁ…
ETC注文済＆入荷待ちだけど、上手く付けらんないかねぇ…
つブラストバリア
いや、もうビキニは付いてるんよ…
>>149
「今の」ツーリングマップルはぶあつくてでかいから却下
「昔の」ツーリングマップは使いやすかった
ただあの縮尺＆サイズでは全体の俯瞰ができんから
昔はワラヂヤの40万分の１の地図を併用していたんだが
ワラヂヤは潰れるしそもそも「40万分の１」の地図自体なくなるし
（今の「50万分の１」の地図は使い物にならん）
「今の」ツーリングマップルはぶあつくてでかいから却下
「昔の」ツーリングマップは使いやすかった
ただあの縮尺＆サイズでは全体の俯瞰ができんから
昔はワラヂヤの40万分の１の地図を併用していたんだが
ワラヂヤは潰れるしそもそも「40万分の１」の地図自体なくなるし
（今の「50万分の１」の地図は使い物にならん）
170 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 01:35:13 ID:ICngZXEs
恰好より効果優先ならガイラシールドの大がお勧め、専用ＥＴＣも干渉せず、暴風効果も高い。
純正ビキニカウルは小さ過ぎ！
純正ビキニカウルは小さ過ぎ！
暴風効果・・・ｗ
暴風雨・・・！
リング式のツーリングマップルR使ってるけど、
耐水とかリング式とか便利なんだけど妙にデカいのだけが不満だ
耐水とかリング式とか便利なんだけど妙にデカいのだけが不満だ
分離型つければいいじゃんか
先にもちょろっと書きましたが、ナビならPSP＋GPSレシーバー＋
MAPLUSポータブルナビ(今度ver3が出る)はなかなかいけますよ。
近頃は市販の物でも安いポータブルナビありますが、PSPの方が
電池保つし、他の用途にも使えますし・・てかそっちが本業ですねｗ。
MAPLUSポータブルナビ(今度ver3が出る)はなかなかいけますよ。
近頃は市販の物でも安いポータブルナビありますが、PSPの方が
電池保つし、他の用途にも使えますし・・てかそっちが本業ですねｗ。
>>161
林道や荒れた県道で迷ったときも安心感あるよね。軌跡を表示させているとそれを目安に戻ることも出来るし。
現地で日が暮れるまで滞在することが多いので、帰りの田舎道は真っ暗。道路標識でさえかなり接近しないと
分からないくらい暗いので、そう言う場面でナビを帰宅モードにすると安心感がある。
立ち寄り先もツーリングマップルの縮尺では分かりにくいから、昔は電子地図をプリントアウトして持って行ったけど、
今は予めPOI登録して使ってます。
林道や荒れた県道で迷ったときも安心感あるよね。軌跡を表示させているとそれを目安に戻ることも出来るし。
現地で日が暮れるまで滞在することが多いので、帰りの田舎道は真っ暗。道路標識でさえかなり接近しないと
分からないくらい暗いので、そう言う場面でナビを帰宅モードにすると安心感がある。
立ち寄り先もツーリングマップルの縮尺では分かりにくいから、昔は電子地図をプリントアウトして持って行ったけど、
今は予めPOI登録して使ってます。
177 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 07:31:20 ID:YWGHB60R
風に訊け！
心の目で見ろ！
そうすれば自ずと行くべき道が見えてくる…。
心の目で見ろ！
そうすれば自ずと行くべき道が見えてくる…。
ナビばかり使ってるから道を覚えないんだよ
ってかあれって事故った時のショックが増えるから使いたくないｗ
否定はしないよー便利だもんねー
ってかあれって事故った時のショックが増えるから使いたくないｗ
否定はしないよー便利だもんねー
179 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 08:25:35 ID:mlGi7tpi
エンジンつけてチェーンメンテしてたら指を２本切断です
http://www7.atpages.jp/~wolfcamera/wotabike/img/up091.jpg
http://www7.atpages.jp/~wolfcamera/wotabike/img/up090.jpg
http://www7.atpages.jp/~wolfcamera/wotabike/img/up092.jpg
http://www7.atpages.jp/~wolfcamera/wotabike/img/up089.jpg
http://www7.atpages.jp/~wolfcamera/wotabike/img/up091.jpg
http://www7.atpages.jp/~wolfcamera/wotabike/img/up090.jpg
http://www7.atpages.jp/~wolfcamera/wotabike/img/up092.jpg
http://www7.atpages.jp/~wolfcamera/wotabike/img/up089.jpg
181 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 09:28:24 ID:u8Mpa3Pn
コーナーの奥ギリギリで
フロントブレーキｶﾞﾂﾝ、バイク倒したい方に倒す。膝すり常態
この状態でスロットルオフで惰性でコーナー前半、後半立ち上がりで開けるんでしょうか？
当方'02です
どうか教授願います
フロントブレーキｶﾞﾂﾝ、バイク倒したい方に倒す。膝すり常態
この状態でスロットルオフで惰性でコーナー前半、後半立ち上がりで開けるんでしょうか？
当方'02です
どうか教授願います
それは自転車コーナリングと言われやっちゃイカン事に分類されるぞ。
スロットルオフは進入時のブレーキング時のみ。
コーナーリング中は大なり小なりとにかくリヤにトラクションかけて
ないと不安定でしょうがない。
スロットルオフは進入時のブレーキング時のみ。
コーナーリング中は大なり小なりとにかくリヤにトラクションかけて
ないと不安定でしょうがない。
>>181
カーブの手前で十分に減速し、対向車を意識してゆっくり曲がったら良いと思う
カーブの手前で十分に減速し、対向車を意識してゆっくり曲がったら良いと思う
膝にこだわり杉
膝擦りゃ速いってもんじゃない
いかにバンク時間を短くするかを考えて走りましょう
膝擦る為にムリヤリ倒しても転倒の危険が増すだけです
膝擦りならそこらの駐車場でグルグルしてればいくらでも擦れます
大原則としてサーキットでやってください
膝擦りゃ速いってもんじゃない
いかにバンク時間を短くするかを考えて走りましょう
膝擦る為にムリヤリ倒しても転倒の危険が増すだけです
膝擦りならそこらの駐車場でグルグルしてればいくらでも擦れます
大原則としてサーキットでやってください
>>175
maplus使ってるけど、建物名とか少なすぎなんだよな。追加市街地図も買ったけど、ﾜｲﾄﾞｴﾘｱは建物名出ないorz
主要道路ﾅﾋﾞとしては十分なんだが、箱根で通常閉鎖の私有道路をﾙｰﾄにされたよ。
maplus使ってるけど、建物名とか少なすぎなんだよな。追加市街地図も買ったけど、ﾜｲﾄﾞｴﾘｱは建物名出ないorz
主要道路ﾅﾋﾞとしては十分なんだが、箱根で通常閉鎖の私有道路をﾙｰﾄにされたよ。
187 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 11:39:14 ID:mYPvsZie
初代PSPのMAPLUSは液晶見えない、感度劇悪で1回も使わず。
最近のは改良されたのかな。
かわりにMIOを買ったが、夜間走行ではとても役に立つ。
次のコーナーがどんなのかわかるので、ラリー気分でベースをおとさず
山道でも夜間走行できるのはいい。
最近のは改良されたのかな。
かわりにMIOを買ったが、夜間走行ではとても役に立つ。
次のコーナーがどんなのかわかるので、ラリー気分でベースをおとさず
山道でも夜間走行できるのはいい。
>>181
>>182の言うようにコーナー侵入時にアクセルオフとフロントブレーキでフロントフォークを沈み込ませる
それと同時にコーナーに合わせたギアにダウン（5000rpmは欲しいね）
でエンジン回転数を維持しつつコーナーを曲がり大体立ち上がったかなという所でアクセルオン
とな感じでしょうかね？
なじみのワインディングロードを考えながらゆっくり走っていってだんだんと限界を上げていけばいい
たくさん乗ってうまくなってけれ
>>182の言うようにコーナー侵入時にアクセルオフとフロントブレーキでフロントフォークを沈み込ませる
それと同時にコーナーに合わせたギアにダウン（5000rpmは欲しいね）
でエンジン回転数を維持しつつコーナーを曲がり大体立ち上がったかなという所でアクセルオン
とな感じでしょうかね？
なじみのワインディングロードを考えながらゆっくり走っていってだんだんと限界を上げていけばいい
たくさん乗ってうまくなってけれ
189 ：進駐軍 ◆cpHAq/u1HU ：2009/05/13(水) 11:50:18 ID:NkSONV9H
ブレーキング開始からクリップまで⇒オフ
クリップからはコーナーの状態に合わせてパーシャル～徐々に開けていくって感じじゃね？
クリップからはコーナーの状態に合わせてパーシャル～徐々に開けていくって感じじゃね？
>>186
デグナーのNB18（3000円台）にGPSレシーバ付けたPSPがぴったり入る
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/degner/cabinet/img55287752.jpg
中にクッションも入ってるので高速の振動で止まることもなかった
ボタン操作もできるし、脱着が簡単でなかなかよい
PSP取り付けステーを自作してヤフオクで出してる人がいて、これが非常に良い出来。
価格も安いし、バッテリーから電源を取るソケットもある。こっちは雨対策ないな。
http://img251.auctions.yahoo.co.jp/users/4/9/0/6/asron2-img533x600-12281103512khfvb68894.jpg
デグナーのNB18（3000円台）にGPSレシーバ付けたPSPがぴったり入る
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/degner/cabinet/img55287752.jpg
中にクッションも入ってるので高速の振動で止まることもなかった
ボタン操作もできるし、脱着が簡単でなかなかよい
PSP取り付けステーを自作してヤフオクで出してる人がいて、これが非常に良い出来。
価格も安いし、バッテリーから電源を取るソケットもある。こっちは雨対策ないな。
http://img251.auctions.yahoo.co.jp/users/4/9/0/6/asron2-img533x600-12281103512khfvb68894.jpg
>>190
これか？ttp://item.rakuten.co.jp/mg-market/10000230/
こういうのよく知ってるよなぁ。すげー便利そうじゃん。
でもハンドルにつけられるタイプはなさそうだな。
俺はE-100MPのハンドルセット買って上にゴム被せて使おうと思ってる。
これか？ttp://item.rakuten.co.jp/mg-market/10000230/
こういうのよく知ってるよなぁ。すげー便利そうじゃん。
でもハンドルにつけられるタイプはなさそうだな。
俺はE-100MPのハンドルセット買って上にゴム被せて使おうと思ってる。
192 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 12:13:06 ID:+0vcfsLt
840 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2009/05/12(火) 11:49:03 ID:yuoBFUhg
コーナーの奥ギリギリで
フロントブレーキｶﾞﾂﾝ、バイク倒したい方に倒す。膝すり常態
この状態でスロットルオフで惰性でコーナー前半、後半立ち上がりで開けるんでしょうか？
当方ハチハチです
どうか教授願います
コーナーの奥ギリギリで
フロントブレーキｶﾞﾂﾝ、バイク倒したい方に倒す。膝すり常態
この状態でスロットルオフで惰性でコーナー前半、後半立ち上がりで開けるんでしょうか？
当方ハチハチです
どうか教授願います
>190
よーっ！俺
よーっ！俺
本社に問い合わせてたらい回しにされた挙句に
やっぱり付かないって。＞ETC＆ビキニカウル
専用ETC予約してた夢に分離型依頼したよ…
予算+約15000は痛いなぁ。
HPのアクセサリページに注意書きくらいあってもいいのにねぇ。（同時装着不可）
やっぱり付かないって。＞ETC＆ビキニカウル
専用ETC予約してた夢に分離型依頼したよ…
予算+約15000は痛いなぁ。
HPのアクセサリページに注意書きくらいあってもいいのにねぇ。（同時装着不可）
進駐殿
ブレーキング終了からクリップまではアクセルオフじゃエンブレ効きすぎて車速が落ちすぎて危ないんじゃないの
９０００rpmでコーナーに入ってアクセルオフのままでクリップまで行く自信がありません。
私はパーシャル状態が理想だと思うのだが
ブレーキング終了からクリップまではアクセルオフじゃエンブレ効きすぎて車速が落ちすぎて危ないんじゃないの
９０００rpmでコーナーに入ってアクセルオフのままでクリップまで行く自信がありません。
私はパーシャル状態が理想だと思うのだが
夢店で一体型のETCとビキニカウル両方つけてくれたよー
大変危険だねぇ。
①クリッピングポイントの意味も分からず書き込んだ。
②クルマ雑誌で仕入れた知識で書き込んだ。
のどちらかだろう。バカにするのも気の毒なのでスルーしておいてやれ。
①クリッピングポイントの意味も分からず書き込んだ。
②クルマ雑誌で仕入れた知識で書き込んだ。
のどちらかだろう。バカにするのも気の毒なのでスルーしておいてやれ。
純正エキパイの一部にサビが出て来たのですが、サビ取りにオススメのケミカルってありますか？
せめて新型はステンレスにすれば良かったのに・・・
せめて新型はステンレスにすれば良かったのに・・・
>>198
ステンだと騒音規制通らない可能性がある
ステンだと騒音規制通らない可能性がある
200 ：進駐軍 ◆cpHAq/u1HU ：2009/05/13(水) 18:28:05 ID:NkSONV9H
まぁRやキャンバー、勾配なんかで違うが…
速度が落ちすぎるってのはブレーキリリースポイントが早すぎるんでないかい？
クリップ手間でパーシャルにしたら旋回しなくないか。
速度が落ちすぎるってのはブレーキリリースポイントが早すぎるんでないかい？
クリップ手間でパーシャルにしたら旋回しなくないか。
>>182
>コーナーリング中は大なり小なりとにかくリヤにトラクションかけて
>ないと不安定でしょうがない。
言葉の使い方がおかしいぞ。
リアにトラクションをかけていたら、コーナーリングの安定性は原理的に落ちる。
それでもリアブレかけて車体を寝かせなければいけない場合もあれば、
アクセルオンして車体を起こさなければいけないときもあるが、
それはそれでまた別の話。
ここで、スピードが落ちる方向であれ上がる方向であれ、
それは「トラクション」と呼ばれる。
エンブレだろうがリアブレだろうがパーシャル以上のアクセルオンだろうが同じ。
>コーナーリング中は大なり小なりとにかくリヤにトラクションかけて
>ないと不安定でしょうがない。
言葉の使い方がおかしいぞ。
リアにトラクションをかけていたら、コーナーリングの安定性は原理的に落ちる。
それでもリアブレかけて車体を寝かせなければいけない場合もあれば、
アクセルオンして車体を起こさなければいけないときもあるが、
それはそれでまた別の話。
ここで、スピードが落ちる方向であれ上がる方向であれ、
それは「トラクション」と呼ばれる。
エンブレだろうがリアブレだろうがパーシャル以上のアクセルオンだろうが同じ。
／）
／／／）
／,.=ﾞ''"／
／ i f ,.r='"-‐'つ＿＿＿_ こまけぇこたぁいいんだよ！！
/ / _,.-‐'~／⌒ ⌒＼
／ ,i ,二ﾆ⊃（ ●）. （●）＼
/ ﾉ ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
,ｲ｢ﾄ､ ,!,!| |r┬-| |
/ iﾄヾヽ_/ｨ"＼ `ー'´
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>>202
「ETC」ってのがイマイチ曖昧だが、
ホンダ純正のビキニカウルと、同じく純正の一体型ETC＋ステー
(前ウインカー脇にマウントするやつ)は
物理的に干渉するんじゃなかったっけかなぁ。
純正のステーを使わず、ハンドルなどに
非純正のステーでETC取り付ける分にはビキニカウルとは干渉しないはずだが。
「ETC」ってのがイマイチ曖昧だが、
ホンダ純正のビキニカウルと、同じく純正の一体型ETC＋ステー
(前ウインカー脇にマウントするやつ)は
物理的に干渉するんじゃなかったっけかなぁ。
純正のステーを使わず、ハンドルなどに
非純正のステーでETC取り付ける分にはビキニカウルとは干渉しないはずだが。
>>204
あ～。純正ETC＆ステー使用という意味です。
電凸で「一緒には付かない」って言われましたので…
ETCをハンドルに付けるなら今後の拡張考えて分離型の方が…って事で。
ハンドル以外に付くならその場所も知りたいですね～。
あ～。純正ETC＆ステー使用という意味です。
電凸で「一緒には付かない」って言われましたので…
ETCをハンドルに付けるなら今後の拡張考えて分離型の方が…って事で。
ハンドル以外に付くならその場所も知りたいですね～。
>>189
２ストならそれでいいけどＶＴＲはエンブレがキツイからアクセル開けとかないと
うまく曲がれん。
>>201
トラクションて荷重だろ。
お前は荷重掛けないで車体を安定させられるのか？
アクセルワークで車体（サスペンション）沈められないか？
２ストならそれでいいけどＶＴＲはエンブレがキツイからアクセル開けとかないと
うまく曲がれん。
>>201
トラクションて荷重だろ。
お前は荷重掛けないで車体を安定させられるのか？
アクセルワークで車体（サスペンション）沈められないか？
207 ：進駐軍 ◆cpHAq/u1HU ：2009/05/13(水) 20:55:12 ID:NkSONV9H
トラクションてのは荷重だけじゃなくて荷重やら駆動力を含めたタイヤの接地力？じゃないか。
トラクションコントロールってのは決して荷重を調整するだけじゃないだろ。
トラクションコントロールってのは決して荷重を調整するだけじゃないだろ。
208 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 21:02:28 ID:ICngZXEs
>ETC＆ビキニカウル一緒に付くんですか？
正規の付け方では付かない、ステーを使わないで、もっと下につければ
付くけど強度が落ちる。
両方注文したらドリームではキャンセルするより、無理やり付けた方が
幸せなんだろ。
正規の付け方では付かない、ステーを使わないで、もっと下につければ
付くけど強度が落ちる。
両方注文したらドリームではキャンセルするより、無理やり付けた方が
幸せなんだろ。
209 ：TWIN ◆QPG9j34XAo ：2009/05/13(水) 21:09:12 ID:MiI5poSm
今週末納車っす…
>>207
荷重を掛けるのにアクセルワーク（お前は駆動力と言ってるが）を使うって言ってるだろ。
荷重を掛けるのにアクセルワーク（お前は駆動力と言ってるが）を使うって言ってるだろ。
いいかげんそれくらいにしとけよ変態
耄碌して自分が嫌われてることも分からないおっさんに絡むなよ。
話が噛み合わないまま逆ギレされるぞ？
話が噛み合わないまま逆ギレされるぞ？
トラクション＝駆動力は、原則として言えば
グリップがブレークしているかどうかには関係がない。
だから荷重にも関係がない。
グリップがブレークするほど強力なトラクションをタイヤにかけることは当然できるし、
そのトラクションのおかげでグリップをブレークさせることができるという言い回しが正しい
(実際にそれの利用価値や、それをどう使うかとはまた別問題)。
その上で、一番コーナーリングが安定するのは
アクセルはパーシャル、バンク角は一定で荷重移動も収まった、
「ただただ、ダラダラと円形に回るだけの状態」であり、
トラクションかける、抜くがどーのこーのは、この状態を
「あえて壊す」行為に他ならない
(そしてそれによりバイクは道を走っていく)。
グリップがブレークしているかどうかには関係がない。
だから荷重にも関係がない。
グリップがブレークするほど強力なトラクションをタイヤにかけることは当然できるし、
そのトラクションのおかげでグリップをブレークさせることができるという言い回しが正しい
(実際にそれの利用価値や、それをどう使うかとはまた別問題)。
その上で、一番コーナーリングが安定するのは
アクセルはパーシャル、バンク角は一定で荷重移動も収まった、
「ただただ、ダラダラと円形に回るだけの状態」であり、
トラクションかける、抜くがどーのこーのは、この状態を
「あえて壊す」行為に他ならない
(そしてそれによりバイクは道を走っていく)。
214 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 21:34:03 ID:ICngZXEs
＞etcは正規の付け方では付かない、ステーを使わないで、もっと下につければつく。
ステーの１本はメーター台とと繋がってんだ 、それを無しにしてもっと下につける。
ステーの１本はメーター台とと繋がってんだ 、それを無しにしてもっと下につける。
215 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 21:36:10 ID:uGTCecQe
進駐殿
進駐殿のライン取りはどうしているんですか・・・・
インベタで走らない限りはクリッピングポイントを通る時にはすでに旋回はほぼ終了して立ち上がりに入っているんじゃないのかなぁ
クリッピングポイントから旋回を始めてたらオーバーランで死んじゃいますよ。
私はクリッピングポイントではすでにアクセルを開けていますが・・・・
進駐殿のライン取りはどうしているんですか・・・・
インベタで走らない限りはクリッピングポイントを通る時にはすでに旋回はほぼ終了して立ち上がりに入っているんじゃないのかなぁ
クリッピングポイントから旋回を始めてたらオーバーランで死んじゃいますよ。
私はクリッピングポイントではすでにアクセルを開けていますが・・・・
216 ：進駐軍 ◆cpHAq/u1HU ：2009/05/13(水) 21:45:27 ID:NkSONV9H
クリップってのは単に物理的にコーナーで一番インにつくところってだけで、そこで向きを変えるわけじゃないぞ。
むしろ向きを変えるのはコーナーの前半、すなわちクリップにつく前だと思うが。
むしろ向きを変えるのはコーナーの前半、すなわちクリップにつく前だと思うが。
それなら尚更クリップではマシンは起き始めて
アクセルは開いてるんじゃあ…？
俺は実際そう
公道では見通しが悪いところが多いから、クリップは奥に取る
アクセルは開いてるんじゃあ…？
俺は実際そう
公道では見通しが悪いところが多いから、クリップは奥に取る
218 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 21:52:42 ID:uGTCecQe
で・・・・クリップまでブレーキ掛けてアクセルオフで走ってんだぁ～
進ちゃんって素敵なライディング理論の持ち主ですね。
進ちゃんって素敵なライディング理論の持ち主ですね。
>>219
物理学を否定したいなら脳内だけでどうぞ。
物理学を否定したいなら脳内だけでどうぞ。
>>220
物理だけじゃバイクは曲がらんぞ
物理だけじゃバイクは曲がらんぞ
だから、公道では一周円を描く走りはしないの。
223 ：進駐軍 ◆cpHAq/u1HU ：2009/05/13(水) 22:01:26 ID:NkSONV9H
ライテクネタは無限だからな～ｗ
ま、こんな感じ。
ブレーキ（アクセルはオフ）基本的には直立
↓
リリースでグリンと旋回（オフ）
↓
クリップ通過（オフ）
↓
パーシャル～オンで車体起こす
↓
フル加速
回り込みの大きいコーナーの話ね
ま、こんな感じ。
ブレーキ（アクセルはオフ）基本的には直立
↓
リリースでグリンと旋回（オフ）
↓
クリップ通過（オフ）
↓
パーシャル～オンで車体起こす
↓
フル加速
回り込みの大きいコーナーの話ね
ケース・バイ・ケースだろ
225 ：進駐軍 ◆cpHAq/u1HU ：2009/05/13(水) 22:08:05 ID:NkSONV9H
その通り
だから無限だと(^。^;)
だから無限だと(^。^;)
>>アクセルオフ信者
前輪はさ、自分の行きたい方向にハンドル切れるけど、
後輪は追従するしか無いの。
でも右右に曲がっていく。
これがどう言う事か理解できる？
前輪はさ、自分の行きたい方向にハンドル切れるけど、
後輪は追従するしか無いの。
でも右右に曲がっていく。
これがどう言う事か理解できる？
>>221 >>222
んでは、ひとつのケースを出してみよう。
「ずっと左右にカーブがうねうねと続いていく道」
トラクションをかけ続けるということは、
事故るまで速度を上げ続けることに他ならない。
以上。実際死なれると迷惑だから、そんなのは脳内でやってろ。
んでは、ひとつのケースを出してみよう。
「ずっと左右にカーブがうねうねと続いていく道」
トラクションをかけ続けるということは、
事故るまで速度を上げ続けることに他ならない。
以上。実際死なれると迷惑だから、そんなのは脳内でやってろ。
228 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 22:11:51 ID:ICngZXEs
お前ら馬鹿か？ ｖｔｒやモンキーで走り方を語るな！
PGM-FI付いてないのか？？
>>226
前輪駆動のバイクに乗ってるですか？
後輪の旋回に前輪が追従してるんだよ。
何のためのキャスター角だと思ってるんだい？
昨日新型ＶＴＲを試乗したよー。フロントブレーキの利きが旧型に比べて
素晴らしいねぇ。
前輪駆動のバイクに乗ってるですか？
後輪の旋回に前輪が追従してるんだよ。
何のためのキャスター角だと思ってるんだい？
昨日新型ＶＴＲを試乗したよー。フロントブレーキの利きが旧型に比べて
素晴らしいねぇ。
整備不良乙
新型のFブレーキは変わっているのですか？？？
見た目は変わらないけど・・・パッドが違うのかな？？？
見た目は変わらないけど・・・パッドが違うのかな？？？
ブラシーボ効果発動。
俺はもうちょっとカチッと利いてほしいなと思うんだけど
どうしたらいいと思う？
どうしたらいいと思う？
まずはホースをステンメッシュに交換
で満足しないなら
マスターを径の大きいものに交換するとカチっとなりますが同じ効きを求めるなら強い握力が必要になります。
パスカルの原理を思い出したら答えは出ます。
で満足しないなら
マスターを径の大きいものに交換するとカチっとなりますが同じ効きを求めるなら強い握力が必要になります。
パスカルの原理を思い出したら答えは出ます。
このライテク＆ブレーキな流れはぶった切りますが、新型のOPのアンダーカウルって
エンジン部分の基本的な設計が変わってない旧型にも付くと思うんですが、
どなたか試された方おられますか？
誰もおられなかったら、今月の給料入ったときに人柱になる覚悟です（｀・ω・´）
エンジン部分の基本的な設計が変わってない旧型にも付くと思うんですが、
どなたか試された方おられますか？
誰もおられなかったら、今月の給料入ったときに人柱になる覚悟です（｀・ω・´）
メッシュなんか入れても神経質なタッチになるだけ
俺はお勧めしない
俺はお勧めしない
もっと大きいVツインでスロットルオフして進入したら死ぬぞ。
246 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 01:01:00 ID:4i3qgCvG
サンセイレーシングのツインテールマフラーにするんだけどどう？？
あと、VTRってセパハンみたいな低めのハンドルって疲れる？？
マルチでごめん。おしえてください
あと、VTRってセパハンみたいな低めのハンドルって疲れる？？
マルチでごめん。おしえてください
>>246
NSR用のセパハン付けてる
ストップアンドゴーの多い街乗りはやっぱ疲れる
山道だとアップハンの時より気持ちいい。意識しなくても勝手に曲がっていく気さえする
あと高速とかで80キロでぼーっと走るのは快適だと感じた
前傾になるけど別に腰が痛くなるとかってことはないかな
ただアップハンよりニーグリップが強くなるから内ももがスゲー疲れる・・・
ステップ変えたりニーグリップパッドとか付けてホールド性を高めれば大丈夫だと思う、のでなんとかしたい
NSR用のセパハン付けてる
ストップアンドゴーの多い街乗りはやっぱ疲れる
山道だとアップハンの時より気持ちいい。意識しなくても勝手に曲がっていく気さえする
あと高速とかで80キロでぼーっと走るのは快適だと感じた
前傾になるけど別に腰が痛くなるとかってことはないかな
ただアップハンよりニーグリップが強くなるから内ももがスゲー疲れる・・・
ステップ変えたりニーグリップパッドとか付けてホールド性を高めれば大丈夫だと思う、のでなんとかしたい
>>234
バーカ
フロントタイヤは円弧を描けるがリヤは直線運動しかできないのは小学生でも知ってるだろ。
それでもバイクは円弧を描いてコーナーリングしていく。
この時のリヤタイヤの状態は？
ちょっと考えれば何で曲がれるか解かるよな？坊や。
バーカ
フロントタイヤは円弧を描けるがリヤは直線運動しかできないのは小学生でも知ってるだろ。
それでもバイクは円弧を描いてコーナーリングしていく。
この時のリヤタイヤの状態は？
ちょっと考えれば何で曲がれるか解かるよな？坊や。
>>234も>>249もアホかと
234のフロントはリアに追従するだけってのは言いすぎ
それが曲がる要素だとしたら、横風でバイクを傾けながら直進とか出来ない事になる
だが、フロントの要素でリアにスリップアングルが付き、リアに強い旋回力が付くのも事実
乗り手にとってはリアに乗るような感覚になる
要するに複合要素。 リアにどの程度の旋回力をつけるかは、タイヤサイズとキャスター角によって決まる
大まかには249の方が正解寄りだが249も何か大きな誤解をしている感じがする
曖昧な言葉で誤魔化しているので、分かっててやっているのかわざとかは分からないけど
234のフロントはリアに追従するだけってのは言いすぎ
それが曲がる要素だとしたら、横風でバイクを傾けながら直進とか出来ない事になる
だが、フロントの要素でリアにスリップアングルが付き、リアに強い旋回力が付くのも事実
乗り手にとってはリアに乗るような感覚になる
要するに複合要素。 リアにどの程度の旋回力をつけるかは、タイヤサイズとキャスター角によって決まる
大まかには249の方が正解寄りだが249も何か大きな誤解をしている感じがする
曖昧な言葉で誤魔化しているので、分かっててやっているのかわざとかは分からないけど
コーナーでクラッチ切ったり半クラ使うのってオフ乗りに多いよね
でもそれってタイトコーナ（ジムカーナのパイロンターン）でない？
速度はコーナーにもよるがエンジンの回転は一定に上げてトラクションは一定に掛けておかないとアンダーになるよ
それは自分も経験済みだから言えるけど
あの時は対向車いなかったから救われた…
でもそれってタイトコーナ（ジムカーナのパイロンターン）でない？
速度はコーナーにもよるがエンジンの回転は一定に上げてトラクションは一定に掛けておかないとアンダーになるよ
それは自分も経験済みだから言えるけど
あの時は対向車いなかったから救われた…
可能な限り記憶をほじくってみるが、道幅、曲率、路面の状態、そん時の体調と感情で
曲がる時の操作方法なんて決まってないや。ブレーキかけるポイントも早めにするか
遅らせるか一定でないし、右手人さし指と親指でアクセル開けつつ残りの指でブレーキ
かける時もありゃやらない時あるし、パワーバンド手前位の回転数維持して半クラ使い
まくってる時あるし、やたらリーンアウト多用してる時もあるし、瞬時に体が勝手に何
かやってる感じかな。
曲がる時の操作方法なんて決まってないや。ブレーキかけるポイントも早めにするか
遅らせるか一定でないし、右手人さし指と親指でアクセル開けつつ残りの指でブレーキ
かける時もありゃやらない時あるし、パワーバンド手前位の回転数維持して半クラ使い
まくってる時あるし、やたらリーンアウト多用してる時もあるし、瞬時に体が勝手に何
かやってる感じかな。
255 ：進駐軍 ◆cpHAq/u1HU ：2009/05/14(木) 11:25:03 ID:7I8/Mpky
ブレーキ云々って言ってる奴って通常のメンテどれくらいしてるだ？
キャリパ・パッド外す→ニギニギしてピストン出す→クリーナー清掃→ピストン側面に専用グリス塗る→戻す→また出して余分な分拭き取る→数回繰り返す→組み付け
レーサーなら毎走行ごとにやるこの作業を、ある程度は定期的にやってるよな？
キャリパ・パッド外す→ニギニギしてピストン出す→クリーナー清掃→ピストン側面に専用グリス塗る→戻す→また出して余分な分拭き取る→数回繰り返す→組み付け
レーサーなら毎走行ごとにやるこの作業を、ある程度は定期的にやってるよな？
そんな事より、そろそろコテハン止めたら？
ちょっと話の流れをぶったぎりますが、VTRのFｻｽ調整ってどうやるんでしたっけ？
忘れたんですか？？？
ロックを緩めて締めこむか緩めるかして再度ロックを締めてください
ロックを緩めて締めこむか緩めるかして再度ロックを締めてください
259 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 13:10:08 ID:NhcY8Ju2
いわゆる“パチモン”のスレはここですか
>>221
どうみても物理だけです。本当にありがとうございました。
どうみても物理だけです。本当にありがとうございました。
>>260
気合と根性は関係ありませんか
気合と根性は関係ありませんか
カーブは運で曲がるんだぜ！
というより・・・
物理的に曲がるんだろうけど
頭の中の物理学通りに体のほうが対応できるかって言ってるんだよ
264 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 14:45:59 ID:FWnq5/X1
>>222
つ「ループ橋」
つ「ループ橋」
>>263
何を言いたいのかよく分からないが、
現実世界の物理学において崩壊することは、
脳内だけで成立しようがなんだろうが、現実世界では悲惨な結果にしかつながらない。
脳内では空を飛べるはずでも現実世界で通じなければ悲惨な墜落事故になる。
脳内ではスイスイカーブを曲がれるつもりでも、現実世界で通じなければ交通事故になる。
脳内での認識と物理学上での表現に食い違いがあり、
それでも現実世界の物理学の表現の則ってカーブを曲がれるというのならば、
当人の、脳内での認識”の認識”が間違っているだけ。
なので、「カーブではトラクションをかけ続けるんだ」論者が
本当に脳内の物理学にしたがって行動するなら、
彼らは死ぬまでアクセルを開け続ける。そんだけのことだが、
そんなのは迷惑だから脳内でやってろ、という話。
何を言いたいのかよく分からないが、
現実世界の物理学において崩壊することは、
脳内だけで成立しようがなんだろうが、現実世界では悲惨な結果にしかつながらない。
脳内では空を飛べるはずでも現実世界で通じなければ悲惨な墜落事故になる。
脳内ではスイスイカーブを曲がれるつもりでも、現実世界で通じなければ交通事故になる。
脳内での認識と物理学上での表現に食い違いがあり、
それでも現実世界の物理学の表現の則ってカーブを曲がれるというのならば、
当人の、脳内での認識”の認識”が間違っているだけ。
なので、「カーブではトラクションをかけ続けるんだ」論者が
本当に脳内の物理学にしたがって行動するなら、
彼らは死ぬまでアクセルを開け続ける。そんだけのことだが、
そんなのは迷惑だから脳内でやってろ、という話。
無意味で無駄に長い・・・
脳内でスイカを食べたまで読んだ
脳内でスイカを食べたまで読んだ
俺はカブでアトラクションまで読んだ
もしかしてフロントブレーキを使えばいいんじゃないか？
>>269
お次は無意味で無駄にスネ始めたよ。
お次は無意味で無駄にスネ始めたよ。
わざわざ「反論できません！」と叫ぶ人が多いな。
変なスレだ。
変なスレだ。
>>271 屁理屈タレるヤツは概ねそんなもんだ。
出来れば平和の為に次からは無意味で無駄にROMってて欲しいねぇ。
275 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 16:16:23 ID:GQe+p/1j
さて、流れをぶった切ろうか…
(*^-^)つ『VTR250RRはあり？なし？』
(*^-^)つ『VTR250RRはあり？なし？』
276 ：進駐軍 ◆cpHAq/u1HU ：2009/05/14(木) 16:29:38 ID:7I8/Mpky
ナシナシ
VTRに無駄なドンガラ被せてどうするんだよ。
VTRに無駄なドンガラ被せてどうするんだよ。
ＥＴＣ(一体型)付けてきた。
ハンドルの左側に付けたんだがメーター下のウインカー付けると点滅するランプが見えなくなった。右に付けてたら右ウインカーのランプとニュートラルランプも見えなくなっていたところだった。危ない危ない。ぽまえらも取り付け位置には気を付けろよ。
ハンドルの左側に付けたんだがメーター下のウインカー付けると点滅するランプが見えなくなった。右に付けてたら右ウインカーのランプとニュートラルランプも見えなくなっていたところだった。危ない危ない。ぽまえらも取り付け位置には気を付けろよ。
トラクションが荷重だとして、その荷重が消滅する超物理スレッドはここですか？
まあ、蘊蓄ごねて自己満スレっすよｗ
280 ：進駐軍 ◆cpHAq/u1HU ：2009/05/14(木) 18:06:18 ID:7I8/Mpky
蘊蓄ごねるって日本語あるの？
蘊蓄こねる、とか、蘊蓄たれる、ってのは知ってるけど。
蘊蓄こねる、とか、蘊蓄たれる、ってのは知ってるけど。
>>263
頭の中の物理学の式が間違っているのさ‥
頭の中の物理学の式が間違っているのさ‥
トラクションもいいですが、たまにはダウンフォースを仲間に入れてあげてください(-_-;)
284 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 20:13:40 ID:1X/Vsh1/
高速道路でも意外と直進安定性も有るｖｔｒであった。
ガイラシールドつけてるからかも知れん、ダウンフォースも発生しているようだ。
ガイラシールドつけてるからかも知れん、ダウンフォースも発生しているようだ。
シールドしてないけど、高速、ホーネットよりイイど。
そう？ふらつかない？
今日みたいな強風の日は怖いね
288 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 22:13:00 ID:DhatNImq
走行１万km超えたとこだが最近VTRが異様に速くなった(気がする)。
やっぱり、ある程度走って慣らしが終わる(“当たり”が付く？)とこんな感じなんだろうか
やっぱり、ある程度走って慣らしが終わる(“当たり”が付く？)とこんな感じなんだろうか
慣らしすぎじゃね？
ＶＴＲは進化するバイク
VTRエヴォリューションのスレはココですか？
ベンチュラのクラブバーつけてる人に聞きたいのだけど
タンデマーに掴まらせようと思うのだけど耐久性どう？危なくない？
荷掛けフック代わりに使える？錆びやすい？
タンデマーに掴まらせようと思うのだけど耐久性どう？危なくない？
荷掛けフック代わりに使える？錆びやすい？
フムフム V2の振動で、緩いねじなら取れるかもですね
箱はつける予定ではないのですが、参考になるっす
箱はつける予定ではないのですが、参考になるっす
新型にルナソーレ（ビキニ）つけてもいいですか？
俺はほとんどリアブレーキ使わないけど
>>295
つくの？
つくの？
>>294
クラブバーのネジ？は回しにくいので蝶ボルトとか六角穴付ボルトとかにすると良
かなり早い段階で”棒”を挿す穴がくにゃってなって外せなくなったお・・・
で、そのネジはホント緩みやすいから休憩ごとに必ず締め付けを確認するのだ
クラブバーのネジ？は回しにくいので蝶ボルトとか六角穴付ボルトとかにすると良
かなり早い段階で”棒”を挿す穴がくにゃってなって外せなくなったお・・・
で、そのネジはホント緩みやすいから休憩ごとに必ず締め付けを確認するのだ
棒を挿す穴っても持ってるor見たことなきゃ理解できない気がする＾＾；
ネジの頭の構造がちょっと特殊で、商品に付属する金属製の棒を、ネジの側面に存在する穴に挿して
締め付ける構造になっています。
チェーンアジャスターのナットみたいに二つで締め付ける構造になっているため、
ネジと言うより棒で回すナットを想像すると理解しやすいかもしれません。
これでおｋかな？
ネジの頭の構造がちょっと特殊で、商品に付属する金属製の棒を、ネジの側面に存在する穴に挿して
締め付ける構造になっています。
チェーンアジャスターのナットみたいに二つで締め付ける構造になっているため、
ネジと言うより棒で回すナットを想像すると理解しやすいかもしれません。
これでおｋかな？
300 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 05:40:02 ID:fj3aWZLQ
カワサキのバイクって、大型はいいけど、
中型クラスになると途端に安っぽい感じになるよなぁ。
ホンダなんか女性向けのＶＴＲ２５０でさえＣＢ１３００やＣＢ４００と同等の品質だもんな。
中型クラスになると途端に安っぽい感じになるよなぁ。
ホンダなんか女性向けのＶＴＲ２５０でさえＣＢ１３００やＣＢ４００と同等の品質だもんな。
さすがアメリカの水爆実験に使われても数日間走り続けてひそかに海に消えていっただけのことはある
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長門はデザインが嫌い。
305 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 10:29:57 ID:T6m7rGYD
長門の奥さんは南野陽子
306 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 11:09:22 ID:db2dBPhQ
http://www.bbb-bike.com/blog/index.php?ID=2096
はじめまして。
6速で50-80kmで巡航し、信号などで停止する際に、6速のまま停止し、ギアを落とそうとしますが、50%くらいの確立で、ギアが落ちません（入りません）
ＶＴＲ乗りってこんな奴ばっかなのなｗ
はじめまして。
6速で50-80kmで巡航し、信号などで停止する際に、6速のまま停止し、ギアを落とそうとしますが、50%くらいの確立で、ギアが落ちません（入りません）
ＶＴＲ乗りってこんな奴ばっかなのなｗ
308 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 11:34:45 ID:ajPPevWU
ＶＴＲがプロアームでシャフトドライブだったら買う価値あんのにな
ＩＤ変わったかどうかのテスト御苦労さんｗ
あれ？6速?
俺のVTR、5速までしかねぇ！どっか壊れてるのか？
俺のVTR、5速までしかねぇ！どっか壊れてるのか？
６速目は安息日
ゆえに幻の六速と
ゆえに幻の六速と
5足でいいやん。
自分の海苔かただと高速以外は4足でも桶。
自分の海苔かただと高速以外は4足でも桶。
自分のVTRも4速でおｋ
だって9500rpm使っているから
５足だと…お縄だな
だって9500rpm使っているから
５足だと…お縄だな
御縄についても元来120km/hくらいのバイクなので、免取りはないから大丈夫大丈夫。
え…？？
５速でレッドまで回りますが・・・・
318 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 01:02:55 ID:aJN5sVG3
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少なくともウチのVTR(新型です)は５速4000回転60km/hくらいですね。
５速なのは残念かもしれないけど、250ccとしては下からトルクがあって
２速の適応範囲が広い、良いバイクだと思うですよ。
まだまだ慣れてない私にはエンブレが強くてちょっと持て余し気味ですが（;´ω｀）
５速なのは残念かもしれないけど、250ccとしては下からトルクがあって
２速の適応範囲が広い、良いバイクだと思うですよ。
まだまだ慣れてない私にはエンブレが強くてちょっと持て余し気味ですが（;´ω｀）
誰かタイヤをGPR200に履き替えた人っています？
できればBT39やTT900GPと比較検討したい・・。
できればBT39やTT900GPと比較検討したい・・。
エンブレ確かにキツイから
しっかりコーナー前で落とさないとお尻ばたつきますよね
でもなんかイヤンイヤンって言っている気がして
とても好きなのは私だけ？
なので、あえてバックトルクリデューサーは付けません
しっかりコーナー前で落とさないとお尻ばたつきますよね
でもなんかイヤンイヤンって言っている気がして
とても好きなのは私だけ？
なので、あえてバックトルクリデューサーは付けません
>>298,299
でした
でした
324 ：進駐軍 ◆cpHAq/u1HU ：2009/05/16(土) 11:09:44 ID:LVfNh6S0
このスレでは良く見かけるんだが…
VTRってそんなにエンブレ気になる派か
たかが250のツインだぞ。ロクに回転も落とさず、回転も合わせずギャンギャンシフトダウンしてるわけでもあるまい。
ドカあたりになれば確かに気を使ったがVTRなら殆ど問題ないだろ。ましてやBTリミッターなど必要は全く感じないが。
VTRってそんなにエンブレ気になる派か
たかが250のツインだぞ。ロクに回転も落とさず、回転も合わせずギャンギャンシフトダウンしてるわけでもあるまい。
ドカあたりになれば確かに気を使ったがVTRなら殆ど問題ないだろ。ましてやBTリミッターなど必要は全く感じないが。
教習車にくらべりゃね。そりゃきつい
326 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 11:13:25 ID:9AoXg0f8
ロクに回転も落とさず、回転も合わせずギャンギャンシフトダウンしてるやつらがそう感じてるんだと思うがな。
今回の新型登場でさらに初心者増えた事だし。
今回の新型登場でさらに初心者増えた事だし。
渋滞時とかトロトロ運転で一速に入れてる時のエンブレはかなり気になる
渋滞とまではいかないノロノロ運転。
隣のCB400SFは１→２→１→２と忙しくシフトチェンジ。
当方VTR250は２速固定で楽チン。
隣のCB400SFは１→２→１→２と忙しくシフトチェンジ。
当方VTR250は２速固定で楽チン。
>>329
それはCBが下手なだけ。
それはCBが下手なだけ。
331 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 13:49:27 ID:3OFvgDwt
なぁ、アラームつけたいんだがイモビのと普通のどっちがいいの？
プロ相手ならイモビでも無駄だろし、厨房おっぱらうなら普通で十分じゃない？
プロ相手ならイモビでも無駄だろし、厨房おっぱらうなら普通で十分じゃない？
332 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 13:57:08 ID:tL2cZkW2
イモビの方が音が馬鹿でかく効果的、音が大きくハズイが音が短い。
イモビの方が解除が簡単。イモビの方が値段が倍以上。
イモビの方が敏感、イモビが故障してエンジンが掛かり難くなった事が有あり、
故障でアラームに変えた。
いずれにしてもインジケーターは必帯。
イモビの方が解除が簡単。イモビの方が値段が倍以上。
イモビの方が敏感、イモビが故障してエンジンが掛かり難くなった事が有あり、
故障でアラームに変えた。
いずれにしてもインジケーターは必帯。
335 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 14:17:54 ID:3OFvgDwt
336 ：TWIN ◆QPG9j34XAo ：2009/05/16(土) 14:54:37 ID:KZqIkGBG
納車された…のはいいけど、雨が強すぎなので、トランポに載せて引き取ってきました。
跨ってみた感じでは、街乗りするだけなら何の不自由も
感じそうにないポジションですね。(当方、身長175cm)
ただ、積極的にタンクをホールドした時、ステップ位置が
若干高すぎ＆後ろ過ぎな違和感があった。暫く様子を見て、
必要ならデイトナのマルチステップでステップ位置を
探って行こうかと。
跨ってみた感じでは、街乗りするだけなら何の不自由も
感じそうにないポジションですね。(当方、身長175cm)
ただ、積極的にタンクをホールドした時、ステップ位置が
若干高すぎ＆後ろ過ぎな違和感があった。暫く様子を見て、
必要ならデイトナのマルチステップでステップ位置を
探って行こうかと。
>>311
あちゃ～ アンちゃんそいつはつかまされちまったな
２百台に１台くらいそういう不良品できちゃうんだけど、不具合がなければ
韓国とかの途上国に名前削って輸出するやつだよ
たまに不良社員が横流しで出しちゃうんだよ
あちゃ～ アンちゃんそいつはつかまされちまったな
２百台に１台くらいそういう不良品できちゃうんだけど、不具合がなければ
韓国とかの途上国に名前削って輸出するやつだよ
たまに不良社員が横流しで出しちゃうんだよ
つまんね
テレビCMのまねして後に座るようにしたら楽になったよ。
だれか新型に、「専用設計」っていうリアインナーフェンダーつけてる人いる?
342 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 18:08:06 ID:V9ZzCwVI
新型VTRのアクスルシャフトは、貫通してる？
Jトリップの貫通タイプリアスタンドが使えるのか、気になってるんだが。
Jトリップの貫通タイプリアスタンドが使えるのか、気になってるんだが。
343 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 19:34:50 ID:FwIsGxCC
しかしVTR良いバイクだよなあ。
欠点が見つからない。
欠点が見つからない。
今時欠点があるバイクなんかあるのかね
通勤用にVTR欲しい…
ただ会社がバイク通勤認めてくれないんだがねｗ
ただ会社がバイク通勤認めてくれないんだがねｗ
346 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 20:04:16 ID:tL2cZkW2
>新型VTRのアクスルシャフトは、貫通してる？
貫通してないバイクなんか有るのか？
貫通してないバイクなんか有るのか？
中空アクスルシャフトって、言いたいんじゃないかな？
ノーマルVTRに、そんな軽量化が施してあるとは思えない。
ノーマルVTRに、そんな軽量化が施してあるとは思えない。
キーのオンの右に「インジェクション」て書いてあんじゃん、
インジェクション。で、インジェクションって何？
赤信号のたびにエンジンオフしてたら
バッテリーに悪影響のような気が。
バッテリー高いじゃん、バッテリー
インジェクション。で、インジェクションって何？
赤信号のたびにエンジンオフしてたら
バッテリーに悪影響のような気が。
バッテリー高いじゃん、バッテリー
（＾ω＾#）ﾋﾞｷﾋﾞｷ
新型VTR乗って約3週間…
強いていえば、6速があれば…とは思うね。
それまでの巡航が滑らか過ぎるので、
5速で回していくのが億劫という贅沢な要望なわけだけどw
あと、ハンドルの切れ角がもう少しあれば
停車時の取り回しが楽になるのに…
それ以外は特に不満はないね。
たまに信号停車時にN入れておくと
発進時にうまくギアが入らない(2速)ときが…
強いていえば、6速があれば…とは思うね。
それまでの巡航が滑らか過ぎるので、
5速で回していくのが億劫という贅沢な要望なわけだけどw
あと、ハンドルの切れ角がもう少しあれば
停車時の取り回しが楽になるのに…
それ以外は特に不満はないね。
たまに信号停車時にN入れておくと
発進時にうまくギアが入らない(2速)ときが…
>.336
デイトナのマルチステップは新型につくのか確かめた方が良いよ。
デイトナのマルチステップは新型につくのか確かめた方が良いよ。
352 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 22:03:49 ID:uhInSs5e
ギアが入んない時は、可愛いあの子を思い浮かべてクラッチモミモミして腰をヒクヒクさせろと。
354 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 00:07:29 ID:IP/Q+BoY
新型Vツインフルエンザに感染しちまったぜ
356 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 08:59:47 ID:8TtKxLgG
１０年振りにレーサーレプリカの単車の世界に戻ろうかと思う。
娘が誘拐されて殺されたり仕事の失敗（商談不成立）や愛人との別れなど嫌な出来事がありすぎて、
憂さ晴らしに友達の単車（ＶＴＲのＳＰ２ファイヤーブレード）を借りて乗ったのがきっかけだ。
昔の族やチームに戻るのもアリかなーとｗ やっぱ俺は永久にバイク降りられないんかな。
１０年前に乗っていた様にＶＴＲのような本格的レプリカを操れるか心配だ
娘が誘拐されて殺されたり仕事の失敗（商談不成立）や愛人との別れなど嫌な出来事がありすぎて、
憂さ晴らしに友達の単車（ＶＴＲのＳＰ２ファイヤーブレード）を借りて乗ったのがきっかけだ。
昔の族やチームに戻るのもアリかなーとｗ やっぱ俺は永久にバイク降りられないんかな。
１０年前に乗っていた様にＶＴＲのような本格的レプリカを操れるか心配だ
>>356
おいおいｗ １行目ﾎﾝﾄなら凄まじい人生だな
でも３行目、珍走・ﾁｰﾑやっててまた戻ろうかな？なんて低脳なこと考えてる
ｶﾞｷなら世間の迷惑だから、ﾚﾌﾟﾘｶでもなんでも乗ってｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙに特攻して
とっとと娘に会いに逝けや
おいおいｗ １行目ﾎﾝﾄなら凄まじい人生だな
でも３行目、珍走・ﾁｰﾑやっててまた戻ろうかな？なんて低脳なこと考えてる
ｶﾞｷなら世間の迷惑だから、ﾚﾌﾟﾘｶでもなんでも乗ってｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙに特攻して
とっとと娘に会いに逝けや
358 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 09:06:34 ID:/haTLZyv
VTRを買ったんだが、買ったショップから
ショップ主催のツーリングの誘いの封筒が来る
参加してみたいんだけど、ツーリングの誘いの用紙に載ってる
集合写真を見るとリッターマシンばかり・・・
しかも全員がツナギを着てる・・・
４００ｃｃ以下が一人も居ない。
ＧＳＸ－Ｒ－１０００ＲとかＲー１とかＺ１０００ばかり・・・
どうやら峠でドリフトしたりヒザを擦ったりローリンエンドやウイリー＆ストッピーしてビデオや写真を撮って楽しむイベントらしい。
参加したくてもVTRだから参加できない。
悲しい・・・ VTRでツナギ着ても笑われそうだもんな・・・
ショップ主催のツーリングの誘いの封筒が来る
参加してみたいんだけど、ツーリングの誘いの用紙に載ってる
集合写真を見るとリッターマシンばかり・・・
しかも全員がツナギを着てる・・・
４００ｃｃ以下が一人も居ない。
ＧＳＸ－Ｒ－１０００ＲとかＲー１とかＺ１０００ばかり・・・
どうやら峠でドリフトしたりヒザを擦ったりローリンエンドやウイリー＆ストッピーしてビデオや写真を撮って楽しむイベントらしい。
参加したくてもVTRだから参加できない。
悲しい・・・ VTRでツナギ着ても笑われそうだもんな・・・
一先ず>>358が知識無いのは分かった
360 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 10:00:23 ID:/haTLZyv
いや、不思議なんだよ。
ドカモンそっくりのＶＴＲってさ。
センタースタンドや馬力がなくて寂しいバイクじゃんかよ。
これマジで売れてるのか？
２２年前のＶＴ２５０Fの方が軽くて速くて安くて快適装備だぞ。
一生こんな惨めな単車に乗る奴もいるのか。
うわーつらいだろ。
マジでかわいそう。哀れだよ。
この単車って貧弱すぎて何も無いじゃんかよ。
買い物に行くとか、人の集まる場所に行きたいとか、
旅をしたいとか、峠でアピールしたいとか、
そんなポジティブな欲望が芽生えたとき、
ＶＴＲじゃ何もできない。
こんなの買ったらバイク屋を恨むだろ？
おまえらってこんな低性能バイクで生涯を終えるつもりなのか？
終わりだよ。
そのままだったら。
このスレを観てる初心者の諸君は考え直して欲しいと切に願う。
もっといいバイクがあるんだお。
ドカモンそっくりのＶＴＲってさ。
センタースタンドや馬力がなくて寂しいバイクじゃんかよ。
これマジで売れてるのか？
２２年前のＶＴ２５０Fの方が軽くて速くて安くて快適装備だぞ。
一生こんな惨めな単車に乗る奴もいるのか。
うわーつらいだろ。
マジでかわいそう。哀れだよ。
この単車って貧弱すぎて何も無いじゃんかよ。
買い物に行くとか、人の集まる場所に行きたいとか、
旅をしたいとか、峠でアピールしたいとか、
そんなポジティブな欲望が芽生えたとき、
ＶＴＲじゃ何もできない。
こんなの買ったらバイク屋を恨むだろ？
おまえらってこんな低性能バイクで生涯を終えるつもりなのか？
終わりだよ。
そのままだったら。
このスレを観てる初心者の諸君は考え直して欲しいと切に願う。
もっといいバイクがあるんだお。
いや、
まで呼んだ
まで呼んだ
なるほど
27年前のVT250Fよりは今のVTRの方が良いことは認めるわけだ
27年前のVT250Fよりは今のVTRの方が良いことは認めるわけだ
フレームの溶接が来たねぇーガッカリした。
まぁ、差別するワケじゃないが外国人労働者が作ってるからな。
Ninja250Rはタイで日本人の職人が作ってるよ
366 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 11:01:54 ID:PYyzCwRA
この単車を買うって事は
アイポッドを買わないでウオークマンを選んだり、
ケータイでドコモを購入したくらいの絶望感なんだろ。
分かりやすく言うとニンテンドー６４を買わないでＰＣエンジンを買ってしまった愚かさに似てる。
パソコンに例えるとウインドウズを買えばいいのに
間違ってアップルを買ってしまった奴と同じ感覚？
おまえらもガキの頃に親が間違ってセガ本体やセガのゲームソフトを買ってきてしまって泣いただろ？
四輪車の世界でも同じ
だまってフィットやワゴンＲなどの人気車種を買えばいいのに不人気のコルトとかステラを買ってしまった愚かしさも同じと言えよう。
今日はヤケにズンダのコピペ貼が多いな。
現実で余程イヤな事があったと見える。
現実で余程イヤな事があったと見える。
368 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 11:12:34 ID:qAO64xdW
ズンダとNinja250Rは朝鮮製だよ
369 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 11:25:29 ID:iSXGlpQS
ホットな凝る都はちっと欲しい。
もうさ、いい加減さ、ケミカルウオッシュのさ、
デニム上下着てもさ、許すぜ
もうさ、いい加減さ、ケミカルウオッシュのさ、
デニム上下着てもさ、許すぜ
370 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 11:28:42 ID:SljhbZj0
VTRごときになんでこんなアンチでるの？
NINJA250乗りさんですか？
NINJA250乗りさんですか？
ズンダキモイｗ
Ninjaスレで省られたからってこっちに粘着すなよ
まず赤くなった顔を冷ませwww
Ninjaスレで省られたからってこっちに粘着すなよ
まず赤くなった顔を冷ませwww
新ＶＴＲにアイリスの鍵付き箱付けてみたんだけど、
思ったよりｋｉｊｉｍａのリアキャリア、丈夫っぽいわ。
思ったよりｋｉｊｉｍａのリアキャリア、丈夫っぽいわ。
373 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 12:31:18 ID:y/ZFaSic
この前、千葉でホンダの試乗会で初めてVTRに乗りました。
可もなく不可も無い想像通りの乗り味でした。
乗ったバイクはVTR XR230モタード FORZA CB400SF<ABS>
CBR600RR SHADOW750 CBR1000RR CB1300SB<ABS> CB1300SF<ABS>
DN-01 GOLDWINGでした。
可もなく不可も無い想像通りの乗り味でした。
乗ったバイクはVTR XR230モタード FORZA CB400SF<ABS>
CBR600RR SHADOW750 CBR1000RR CB1300SB<ABS> CB1300SF<ABS>
DN-01 GOLDWINGでした。
かなり悩んだ結果、結局GPR200頼んじゃった・・・。
生活の足だの250のカブだと言いつつも、やっぱり
時にはグリグリ走れる状態を作っときたい・・。
いや、中途半端だと言われたらその通りなんですけどね。
やっぱり乗る以上実用性だって大事だしいいじゃないかと・・。
生活の足だの250のカブだと言いつつも、やっぱり
時にはグリグリ走れる状態を作っときたい・・。
いや、中途半端だと言われたらその通りなんですけどね。
やっぱり乗る以上実用性だって大事だしいいじゃないかと・・。
純正タイヤって余り店に置いてないけど
注文したら高いのかしら（´・ω・｀）
注文したら高いのかしら（´・ω・｀）
376 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 13:21:56 ID:e4TROQH2
元旦の深夜にサークルＫの駐車場で頭悪そうなスキンヘッドの高校生に声かけられたｗｗｗ
高校生「カッコイイバイクっすね。ドゥカッティモンスターすかァ！俺には買えないっす！」
俺「働けばアホでも買えるぜ！ 甲子園を目差すのも大変だろうが社会人になったら好きなマシンに乗れるぜ！」
高校生の少年「あの～ 父親に頼まれたんですけど、代わりにタバコのマイセン買って来てもらえないッスか？」
俺「買ってやるが代行料は一箱千円な。文句あんならてめぇの親に自分で買いに行けって言ってやるから家に電話しろ。お前が吸うためなら正直に言え。」
スキンヘッド「あ、本当は俺が吸うんス。」
俺「おいチビ！未成年の喫煙は禁止だろ。俺様のように１９０センチを超えたかったら今日から禁煙しろ！」
チビのハゲ「んあぁ～？おっさん舐めんなよ！」
俺「お前こそ大人舐めんなよ！」
こんなやりとりをしてたら高校生は「バーカ！」と捨て台詞を吐いて頭の悪そうなＶＴＲで走り去ったが、
道路に出る時に段差にタイヤをとられ転倒してたｗｗｗ
ＶＴＲ(笑)はハイサイドで両側が大破ｗｗｗ
そんで高さ４０メートルの高架橋から縦に３回転しながら川に転落して沈んで逝ったよｗｗｗ
今年の最初の初笑いだったｗｗｗ
高校生「カッコイイバイクっすね。ドゥカッティモンスターすかァ！俺には買えないっす！」
俺「働けばアホでも買えるぜ！ 甲子園を目差すのも大変だろうが社会人になったら好きなマシンに乗れるぜ！」
高校生の少年「あの～ 父親に頼まれたんですけど、代わりにタバコのマイセン買って来てもらえないッスか？」
俺「買ってやるが代行料は一箱千円な。文句あんならてめぇの親に自分で買いに行けって言ってやるから家に電話しろ。お前が吸うためなら正直に言え。」
スキンヘッド「あ、本当は俺が吸うんス。」
俺「おいチビ！未成年の喫煙は禁止だろ。俺様のように１９０センチを超えたかったら今日から禁煙しろ！」
チビのハゲ「んあぁ～？おっさん舐めんなよ！」
俺「お前こそ大人舐めんなよ！」
こんなやりとりをしてたら高校生は「バーカ！」と捨て台詞を吐いて頭の悪そうなＶＴＲで走り去ったが、
道路に出る時に段差にタイヤをとられ転倒してたｗｗｗ
ＶＴＲ(笑)はハイサイドで両側が大破ｗｗｗ
そんで高さ４０メートルの高架橋から縦に３回転しながら川に転落して沈んで逝ったよｗｗｗ
今年の最初の初笑いだったｗｗｗ
12ヶ月点検に出してたVTRが帰ってきた。エンジンがキビキビ動く気がする。プラグ交換
とアクセルの遊びは自前で調節してあるのでオイル交換、同調でこんなに調子よくなるのか。
とアクセルの遊びは自前で調節してあるのでオイル交換、同調でこんなに調子よくなるのか。
378 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 14:56:38 ID:jDFNAaAu
VTRの新しいCMに
ジローラモの嫁さんが出るってえ
本当かい？
ジローラモの嫁さんが出るってえ
本当かい？
たった12ヶ月で同調が狂うって事故車か？
380 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 15:33:30 ID:M95nUzJw
悲惨な目にあったので報告を・・・
ゴムの劣化が激しいぜ。
カウルの中とか掃除しようと思って4mmの六角を外した
それから掃除も終わり満足して元に戻すときに・・・
ナットがゴムの中に入ってるんだけどゴムが切れてナットが行方不明になった。
去年の4月に買ったんで1年くらいでダメってことかな。
もうカウル外すのがいやになったよ。
ゴムの劣化が激しいぜ。
カウルの中とか掃除しようと思って4mmの六角を外した
それから掃除も終わり満足して元に戻すときに・・・
ナットがゴムの中に入ってるんだけどゴムが切れてナットが行方不明になった。
去年の4月に買ったんで1年くらいでダメってことかな。
もうカウル外すのがいやになったよ。
カウル？？？
Ninjaスレの荒らしのコピペだよ
天気が悪くて、暇なんだろｗ
Ninjaスレ見たがズンダはこことパラレルで同じ内容をコピペ投下してるな。
中古を買おうと思うんですけど
初めてのバイク選び
頼る人もいないので
どこを見ておいたらいいんでしょうかね
初めてのバイク選び
頼る人もいないので
どこを見ておいたらいいんでしょうかね
最初の１台は無理してでも新車を買うべし。
無理と言っても250ならそれ程無理でも無かろう。
無理と言っても250ならそれ程無理でも無かろう。
387 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 18:18:19 ID:U1druQQv
”よいこのバイクのえらびかた”
張飛がすきなひと---ぶいまっくす
関羽がすきなひと---はやぶさ
劉備がすきなひと---しーびー
キュリー婦人---------ぶいてぃーあーる
野口英世---------------べすぱ
柳生博------------------はんたーかぶ
張飛がすきなひと---ぶいまっくす
関羽がすきなひと---はやぶさ
劉備がすきなひと---しーびー
キュリー婦人---------ぶいてぃーあーる
野口英世---------------べすぱ
柳生博------------------はんたーかぶ
>>385
相場通りの値段ならどれ買っても一緒
相場通りの値段ならどれ買っても一緒
次に買うバイクはVTRと決めておる！
早くボーナス日こないかな♪
早くボーナス日こないかな♪
くだらんレスが多いな。
本当にバイク乗りか？
事故でも起こして療養中か？
本当にバイク乗りか？
事故でも起こして療養中か？
土日が仕事だったからバイクに乗れなかったよ
あぁ、自分もさっき帰ってきたところだよ。
明日は休み。明日は天気良くなるってね。
何処に行こうかな？
明日は休み。明日は天気良くなるってね。
何処に行こうかな？
もうさ、テンプレに入れたほうがいいんじゃないの？
※既出コピペ連貼りレスはスルー推奨※
同一ID・不必要なスレ上げを行う傾向があります。
※既出コピペ連貼りレスはスルー推奨※
同一ID・不必要なスレ上げを行う傾向があります。
394 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 22:39:28 ID:iXKTSdnH
俺も
明日どこへいこうかな
明日どこへいこうかな
>>386
買えるなら新車が一番だろうけどやっぱりきついんだよね…最初は
最初は中古でも維持費含めて面倒見れる範囲＞２台目は新車とかでもいいんじゃないかな？
最初に中古のMT原付＞新車のMT原付＞新車の250（ここで社会人に）って流れだった、自分は
新車MT原付までの費用はバイトして貯めた
買えるなら新車が一番だろうけどやっぱりきついんだよね…最初は
最初は中古でも維持費含めて面倒見れる範囲＞２台目は新車とかでもいいんじゃないかな？
最初に中古のMT原付＞新車のMT原付＞新車の250（ここで社会人に）って流れだった、自分は
新車MT原付までの費用はバイトして貯めた
VTRなら持病みたいなのも少ないし中古でもいいんじゃない？
>>385
シートを外したりとかして、各ボルトやフレームが致命的にサビてないか見ておけばいいと思う
ハンドルバーエンドやマフラーに擦り傷があるのは立ちゴケしてる、けど立ちゴケくらいはなんてことない
エンジンまわりに擦り傷があればずざーっとスライディングした可能性はあるからマズイかも
納車時にプラグやブレーキフルードとか消耗品をざっと交換してもらった方が安心
>>385
シートを外したりとかして、各ボルトやフレームが致命的にサビてないか見ておけばいいと思う
ハンドルバーエンドやマフラーに擦り傷があるのは立ちゴケしてる、けど立ちゴケくらいはなんてことない
エンジンまわりに擦り傷があればずざーっとスライディングした可能性はあるからマズイかも
納車時にプラグやブレーキフルードとか消耗品をざっと交換してもらった方が安心
水曜日に納車なんですが、維持費に月どのくらいかかりますか？
VTRってバイアスなのか･･･？
399 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 23:18:46 ID:qAO64xdW
ズンダって低能なのか・・・？
VTRに使えるフェンダーレスキットって何かある？
月の維持費なんてかかるのガソリン代だけだろ
403 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 23:44:30 ID:SkEnBrOC
406 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 09:06:54 ID:M09Bhzq2
質問です
どーして１５歳～１８歳くらいの少年少女たちは単車に乗るときにコメリで売ってる半キャップを使うのですか？
クワガタや蚊が顔に当たったり目に入ったり蛾が口に入ったりして最悪だと思うんですが・・・
あと砂や木屑を積んだダンプカーを追尾すると顔面が痛いと思います。
吹雪や大雨の日も顔面が痛いと思います。
実際はどうでしょう？
どーして１５歳～１８歳くらいの少年少女たちは単車に乗るときにコメリで売ってる半キャップを使うのですか？
クワガタや蚊が顔に当たったり目に入ったり蛾が口に入ったりして最悪だと思うんですが・・・
あと砂や木屑を積んだダンプカーを追尾すると顔面が痛いと思います。
吹雪や大雨の日も顔面が痛いと思います。
実際はどうでしょう？
質問です
どーしてズンダは変質的にコピペを繰り返すのですか？
無駄な改行等も入れて見た目も頭悪そうで最悪だと思うんですが・・・
多分実生活というか社会的にも人として相当痛いと思います。
実際はどうでしょう？
どーしてズンダは変質的にコピペを繰り返すのですか？
無駄な改行等も入れて見た目も頭悪そうで最悪だと思うんですが・・・
多分実生活というか社会的にも人として相当痛いと思います。
実際はどうでしょう？
あのよー？
普通にゆっくり１００キロで深夜の県道を走ってたのにフロントタイヤがストッピーしてビビったぜ？
Ｄ１グランプリの谷口選手の真似して慌てて逆ハン切ったから事故らずに助かったぜ？
もうちょっとで傘をさしながらケータイで出会い系やってる女子高生3人のチャリと正面衝突して首都高の鉄橋から堕ちてダムに転落するところだったぜ？
しかしフロントサスはやわらかいけど減衰力は低いほうだぜ？
ぬれてないマンホールのふたや側溝のグレーチングでも勝手にドリフトして滑るし，
モトクロス用のタイヤに交換したほうがいいのかな？
前のバイクのＫＬＸ２５０のときはこの程度で滑ることはなかったぜ？
普通にゆっくり１００キロで深夜の県道を走ってたのにフロントタイヤがストッピーしてビビったぜ？
Ｄ１グランプリの谷口選手の真似して慌てて逆ハン切ったから事故らずに助かったぜ？
もうちょっとで傘をさしながらケータイで出会い系やってる女子高生3人のチャリと正面衝突して首都高の鉄橋から堕ちてダムに転落するところだったぜ？
しかしフロントサスはやわらかいけど減衰力は低いほうだぜ？
ぬれてないマンホールのふたや側溝のグレーチングでも勝手にドリフトして滑るし，
モトクロス用のタイヤに交換したほうがいいのかな？
前のバイクのＫＬＸ２５０のときはこの程度で滑ることはなかったぜ？
はい、つまらないので次の方どうぞ
410 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 14:44:41 ID:eeojGonS
えっ！ え～………っと～…………………。
す、すいません！次の方、どうぞっ！
す、すいません！次の方、どうぞっ！
頭悪い書き込み多いな最近
412 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 15:20:56 ID:XnNaHYPu
ズンダだもの 馬鹿なのはしかたがないよね みつを
VTR250でＮに入れて腕組んで信号待ちしてたら
うっかりシフトを蹴ってしまい1速→ガクン→エンストのコンボ発生、
しかもグラっときて慌ててハンドル掴んだら思いっきりホーンを鳴らしてしまい
横断歩道を渡ってる人が一斉に振り返った
とっさにバイクを降り、歩道まで押して行って携帯を取り出し、周りに聞こえるよう大声で
「急にかけてくんなよー、今バイク止めて話してるけどさ…え？分かってるって、愛してるよ」
と彼女から電話がかかってきたフリをして事なきを得たが…
油断してると怖いね。いつも今回みたいに上手に誤魔化せるとも限らないしね。
うっかりシフトを蹴ってしまい1速→ガクン→エンストのコンボ発生、
しかもグラっときて慌ててハンドル掴んだら思いっきりホーンを鳴らしてしまい
横断歩道を渡ってる人が一斉に振り返った
とっさにバイクを降り、歩道まで押して行って携帯を取り出し、周りに聞こえるよう大声で
「急にかけてくんなよー、今バイク止めて話してるけどさ…え？分かってるって、愛してるよ」
と彼女から電話がかかってきたフリをして事なきを得たが…
油断してると怖いね。いつも今回みたいに上手に誤魔化せるとも限らないしね。
ﾊﾞﾛｽｗｗｗ
以前、渋滞をすり抜け中に後ろから飛ばしてきた奴に譲るために車列に逸れて止まったのさ。
で、何気なしにハンドル切ったらクラクションのスイッチがタンクバックに当たって鳴らしたことあったわ。
以前、渋滞をすり抜け中に後ろから飛ばしてきた奴に譲るために車列に逸れて止まったのさ。
で、何気なしにハンドル切ったらクラクションのスイッチがタンクバックに当たって鳴らしたことあったわ。
>急にかけてくんなよー、
そうだよな、電話する前にこれから電話するよって１本よこせってんだよな。
そうだよな、電話する前にこれから電話するよって１本よこせってんだよな。
馬鹿だな。
メールしたあとから、ねえメール届いた？って、電話で聞くうちのおかん orz
メールしたあとから、ねえメール届いた？って、電話で聞くうちのおかん orz
旧型07に使えるマルチステップ教えてくださいな。
418 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 18:23:25 ID:5exwNebd
去年の6月に納車したVTRを売ろうと思うんだけどいくらくらいになるのかな？
オークみたんだが98年物しか見つからないし……バイク王とかのは信用していいのかわからんし……
状態はメーター裏？のシルバーの所がずっこけた時にズザザーって傷が付いていて
泥除け付けただけでそれ以外はどノーマルなんだが…
07年式の新車なんだけど誰か教えてくだしあ
オークみたんだが98年物しか見つからないし……バイク王とかのは信用していいのかわからんし……
状態はメーター裏？のシルバーの所がずっこけた時にズザザーって傷が付いていて
泥除け付けただけでそれ以外はどノーマルなんだが…
07年式の新車なんだけど誰か教えてくだしあ
おれに売ってくれよ
420 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 18:35:04 ID:5exwNebd
店に売ったほうがいいのかオークか
店はかなり安いと聞いたんだけど本当なのだろうか
店はかなり安いと聞いたんだけど本当なのだろうか
421 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 18:38:48 ID:tbwKTD0n
サントリー250ccレモン、カインズホームで安売りしてんぞ。
アタマかいんずホーム
アタマかいんずホーム
純正マフラーならN芋掘ってもあんまりうるさくないけど、
ホーン芋は盛大にプピ！とか鳴るからスゲー恥ずかしいよなwww
ホーン芋は盛大にプピ！とか鳴るからスゲー恥ずかしいよなwww
>>408
マンホールは濡れてる方がいいよ。
マンホールは濡れてる方がいいよ。
426 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 23:23:35 ID:ivrAFa0z
もう諦めてるんですがね。速いの乗りたいなら他にあるんですよね。
でも絶対VTR、なんでかんで。この想い•••
でも絶対VTR、なんでかんで。この想い•••
キジマのリアキャリア装着のVTRを見てると旅の妄想をしてしまう。
またあの荷かけフックがいいね。
少々荒業だが折りたたみ自転車を積むことまで夢想してまう。
最近やたら折りたたみ自転車を積めるバイクを探してるのだが、
立派なキャリアのついた大型バイクかデカスクってことになる。
中型以下でそれが出来そうなのはVTRくらいだ。
まぁそれだけでなくいろいろと夢想してしまうリアシート回りだ。
125でもツーリングに不足はないことは確認済みだから250もありゃパワーは十分だし。
またあの荷かけフックがいいね。
少々荒業だが折りたたみ自転車を積むことまで夢想してまう。
最近やたら折りたたみ自転車を積めるバイクを探してるのだが、
立派なキャリアのついた大型バイクかデカスクってことになる。
中型以下でそれが出来そうなのはVTRくらいだ。
まぁそれだけでなくいろいろと夢想してしまうリアシート回りだ。
125でもツーリングに不足はないことは確認済みだから250もありゃパワーは十分だし。
428 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 00:11:12 ID:R9lQcYsg
いよいよ明日納車かぁ
429 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 00:12:43 ID:HpP37mYL
ｸｽｸｽ
430 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 00:54:02 ID:i/Nslqhd
しゅごキャラ！どきっ！！
431 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 01:39:06 ID:C2J1BaWG
あしたも税金滞納かぁ
432 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 01:57:05 ID:4IhCi0iU
>>426
そんな妥協なんかしなくても速いVTRがありますよ
そう、VTR250の兄貴分のVTR1000Fです。 めちゃ加速よくて気ん持ちいいですよ～
グォラララゥアァーーー！！って吼えながら馬鹿みたく加速します。ハイ。
同じ兄弟なんでこれからも仲良くしていきましょう～＾＾
そんな妥協なんかしなくても速いVTRがありますよ
そう、VTR250の兄貴分のVTR1000Fです。 めちゃ加速よくて気ん持ちいいですよ～
グォラララゥアァーーー！！って吼えながら馬鹿みたく加速します。ハイ。
同じ兄弟なんでこれからも仲良くしていきましょう～＾＾
おい、スレタイも読めない池沼がきたぞ
434 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 07:48:11 ID:WLL948gL
シロート丸出しの話題で恐縮だが
６ヶ月点検という形でメンテに出してて今日受け取ってきた。
いい意味で走る感触がまるで違うじゃないですか！
メンテの重要性、思い知った。
１・加速が２倍になった
２・燃費が２倍になった
３・ハンドルが軽くなった
４・最高速度が２０パーセントアップ
５・最高速まの所要時間が半分の１３秒になった
６・ライトが明るくなった
７・乗り心地が良くなった
８・車体の輝きが新車みたいに戻った
９・ブレーキの効きが良くなった
１０・カーブのスピードが２倍になった
１万円も払って整備してもらったけど良い事ばかりだよ
６ヶ月点検という形でメンテに出してて今日受け取ってきた。
いい意味で走る感触がまるで違うじゃないですか！
メンテの重要性、思い知った。
１・加速が２倍になった
２・燃費が２倍になった
３・ハンドルが軽くなった
４・最高速度が２０パーセントアップ
５・最高速まの所要時間が半分の１３秒になった
６・ライトが明るくなった
７・乗り心地が良くなった
８・車体の輝きが新車みたいに戻った
９・ブレーキの効きが良くなった
１０・カーブのスピードが２倍になった
１万円も払って整備してもらったけど良い事ばかりだよ
お前、バイクに乗るの向いてないよ。
それズンダのコピペだと思うぞ。
437 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 08:02:56 ID:WLL948gL
>>436
あんた いつも早起きだな・・・ 俺は夜勤だから眠いぜ？
あんた いつも早起きだな・・・ 俺は夜勤だから眠いぜ？
ズンダだったか・・・
もう夜勤行かなくていいから氏ねよ。
もう夜勤行かなくていいから氏ねよ。
439 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 09:04:55 ID:Tq/2JM+0
おまん、なべやきんぜよ、ゆるさんぜよ、ボールチェーんでも磨いとけ
ズンダスレでもこんなコピペばかり…。
両方いいバイクだがコピペ貼ってるやつは何がしたいんだろうな。
両方いいバイクだがコピペ貼ってるやつは何がしたいんだろうな。
今日走ってたら前にすごい小柄なCB400SF乗りがいたんだ
ちょうど信号が赤になってその人の斜め後ろに止まったんだけど
なんか必死に片足伸ばしてやっと爪先で支えられてる状態だったんだ
反対の足は太ももでシートに乗ってる感じでさ必死だった
それでもバイクに乗り続けてるのを見て、なんか凄い熱いものを感じたよ
ローンが苦しかったり、事故に遭いそうなこともあったけど、やっぱりバイク乗りで良かったと思った
俺？両足べったり着けて腕組んで背伸びしてましたよ
ちょうど信号が赤になってその人の斜め後ろに止まったんだけど
なんか必死に片足伸ばしてやっと爪先で支えられてる状態だったんだ
反対の足は太ももでシートに乗ってる感じでさ必死だった
それでもバイクに乗り続けてるのを見て、なんか凄い熱いものを感じたよ
ローンが苦しかったり、事故に遭いそうなこともあったけど、やっぱりバイク乗りで良かったと思った
俺？両足べったり着けて腕組んで背伸びしてましたよ
442 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 09:38:42 ID:5nwVT2AW
あーホーネットかっこいいなぁ…
２本出しアップマフラー付けたい。
でもVTRと２台も250ccネイキッド所有しても意味ねぇ
２本出しアップマフラー付けたい。
でもVTRと２台も250ccネイキッド所有しても意味ねぇ
>>442
コイツならノーマルでさらに2本増えて4本ですよ！お得ですよ！
http://picture.goobike.com/880/8800519/J/8800519B3008120900102.jpg
コイツならノーマルでさらに2本増えて4本ですよ！お得ですよ！
http://picture.goobike.com/880/8800519/J/8800519B3008120900102.jpg
>>443
これなんだっけ？
これなんだっけ？
445 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 10:27:41 ID:en9X7/os
Ｚ１０００に似てるな
CB400FOUR（復刻版）だよ。
復刻版じゃないヨンフォアが今日たまたまバロンに置いてあった。118万だった。相変わらずだなあ。
復刻版じゃないヨンフォアが今日たまたまバロンに置いてあった。118万だった。相変わらずだなあ。
448 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 12:21:48 ID:JTPnhIRZ
みんなー、田植え終わってるぅ？
こんなに天気いいのに馬力つけちまってよぅ、
乗れねェぜベイビー。あーモツ煮くいてー
こんなに天気いいのに馬力つけちまってよぅ、
乗れねェぜベイビー。あーモツ煮くいてー
451 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 15:55:37 ID:CCx0X26C
ガソリン入ってるのに40km/h以上スピードが出なくなった
ガス欠になりかけたときのあの感じが続いてる
燃料コックはちゃんとオンになってるのになんなんだこれ
ガス欠になりかけたときのあの感じが続いてる
燃料コックはちゃんとオンになってるのになんなんだこれ
寿命だよそれ
まだ1100kmしか走ってねーんだぞ！
バイクやさんで見てもらった方が良いよ
455 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 16:58:11 ID:/pGpTVTo
EFIはセンサーやその他の電気系統がネック！
>>454
今日は定休日なので明日持って行ってみます。
今日は定休日なので明日持って行ってみます。
>451
ゼルビスの時に同じことになったことあったわ。
結局、制御用コンピュータの故障だった。
ゼルビスの時に同じことになったことあったわ。
結局、制御用コンピュータの故障だった。
間違えてVTR1000Rのスレで質問してしまった…
ので、こっちで質問してもいいかな
ので、こっちで質問してもいいかな
マルチになるからダメー！
コピペたのしー
404 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/05/19(火) 03:49:43 ID:d2789O8Z
中古でVTR250を買おうとしてるんだけど、年数の違いとかで問題点ってある？
あと、乗ってる皆さんの燃費とかも教えてもらえたらすごく助かる。
404 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/05/19(火) 03:49:43 ID:d2789O8Z
中古でVTR250を買おうとしてるんだけど、年数の違いとかで問題点ってある？
あと、乗ってる皆さんの燃費とかも教えてもらえたらすごく助かる。
461 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 21:13:05 ID:/pGpTVTo
VTRメンテ編
オイルは年１万キロで３回交換、年一回はオイルフィルターも交換。
プラグは７０００～８０００で交換、クラッチ、アクセルワイヤー注油。
アクセルグリップ、グリース塗り、ワイヤー調整も忘れずに。
チェーンも適当にメンテ。
ブレーキオイルは３年で全交換で一応オーバーホール、ブレーキパットは１万キロで厚みチェック。
２万キロでエアーフィルター交換。
オイルは年１万キロで３回交換、年一回はオイルフィルターも交換。
プラグは７０００～８０００で交換、クラッチ、アクセルワイヤー注油。
アクセルグリップ、グリース塗り、ワイヤー調整も忘れずに。
チェーンも適当にメンテ。
ブレーキオイルは３年で全交換で一応オーバーホール、ブレーキパットは１万キロで厚みチェック。
２万キロでエアーフィルター交換。
ベアリング交換時
464 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 23:09:34 ID:/pGpTVTo
ホイールベアリングは定期交換ね、野ざらしのｖｔｒは早めにね。
タイヤ交換のときについでにね、ｖｔｒといえどもたぶん３万ｋｍはもたないだろう。
タイヤ交換のときについでにね、ｖｔｒといえどもたぶん３万ｋｍはもたないだろう。
465 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 23:16:02 ID:/pGpTVTo
タイヤ交換の時はベアリンググリースも入れ替え頼んだ方が良いよ。
１５０００Ｋｍでグリースが何も入ってなかった。
神経質な人はダストシールも注文しる、その方がグリースの減りも遅いらしい。
ベアリングいかれるまでベアリング交換しないのもなんだし。
１５０００Ｋｍでグリースが何も入ってなかった。
神経質な人はダストシールも注文しる、その方がグリースの減りも遅いらしい。
ベアリングいかれるまでベアリング交換しないのもなんだし。
フロントとリアどっちがベアリングのヘタリが早い？
タイヤ交換の際に、フロントは変えたけど全然平気って言われたので、
後日リアの時は変えなかった。
タイヤ交換の際に、フロントは変えたけど全然平気って言われたので、
後日リアの時は変えなかった。
えっ
さてと、タイヤ何にしようかね…雨の時は殆ど走らんから、グリップと
コストパフォーマンスのバランスがとれてるRX-01Rにしようかな
コストパフォーマンスのバランスがとれてるRX-01Rにしようかな
469 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 00:42:27 ID:biUudLZH
今日納車なんだが、みんなどんなキーホールダーなの？
長門
陸奥
タコメーター、水温計、ハザードが付いたモデルで本体カラー赤、トラスフレーム黒以外って
03、09年モデルしかないのか？
03、09年モデルしかないのか？
オレも契約してきた！
赤だけど店頭にあったので、即納車可だったお
今日、住民票持って行って来る
'99CB400SF-VTECからの乗り換えなんだが、どんなもんだろうか
赤だけど店頭にあったので、即納車可だったお
今日、住民票持って行って来る
'99CB400SF-VTECからの乗り換えなんだが、どんなもんだろうか
474 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 08:42:34 ID:QQERECMo
多分軽さにビックリすると思う。
それと、非力さとぬるい加速感ｗ
小物入れが劣化したように感じるぞ。
どうして乗り換えるの？
キーホルダーは金属だとハンドルやトップブリッジに傷が着くのでよく考えて選ぼうね
479 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 10:34:58 ID:L0pEi1FV
非力は非力だけどわりと回転数意識せず、ズボラな運転できるよ。
まだ１００キロしか乗れてないけど。
手頃な値段のバイクなんだからあんまり高望みしてもしゃーない。
まだ１００キロしか乗れてないけど。
手頃な値段のバイクなんだからあんまり高望みしてもしゃーない。
>>478
バイク買って、他のユーザーが非常にキズを気にしてるのに驚いた。
俺はエンジンとかサスペンションとか電装とか、駆動そのものの部分ばっかり
気になるから、多少の擦り傷とか気にしたことも無かったわ・・・。
バイク買って、他のユーザーが非常にキズを気にしてるのに驚いた。
俺はエンジンとかサスペンションとか電装とか、駆動そのものの部分ばっかり
気になるから、多少の擦り傷とか気にしたことも無かったわ・・・。
いい意味でも悪い意味でも非常に軽快なバイク
飛ばして楽しいバイクではない
のんびり走るのが身上
飛ばして楽しいバイクではない
のんびり走るのが身上
482 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 11:09:55 ID:+8/J/0rz
VTRの燃費ってどんなもんなの？
バイクでスピード出さないとダサいって思ってる人多いけど、
遊びで乗ってるバイクだからこそ、俺は大抵スピード出してない。
取締り気にせず、気持ちよく乗ったもん勝ちだと思うよ。
遊びで乗ってるバイクだからこそ、俺は大抵スピード出してない。
取締り気にせず、気持ちよく乗ったもん勝ちだと思うよ。
484 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 11:17:55 ID:SUca090A
ＶＴＲ選択した時点で人生の負け犬だよｗ
勝ち組みは大型免許所持してあえて400ＳＦ ｒｅｖｏ を選択する。これが大人のダンディズム。余裕。
勝ち組みは大型免許所持してあえて400ＳＦ ｒｅｖｏ を選択する。これが大人のダンディズム。余裕。
フロントフォークの黒塗装剥げはいただけない
ズンダディズム
に見えた
に見えた
趣味の世界でまで勝ち負けを気にするなんて、悲しい人生だなとふと思った。
と、負け犬ご申しております
日本語でごｋ
本当に負けかどうかなんて人生が終わる瞬間までわからないんだがな
>>484
免許取得にお金がかかりすぎて４００CCしか買えないのがバレバレ
免許取得にお金がかかりすぎて４００CCしか買えないのがバレバレ
でもCB400SF revoって超ボッタクリ価格で免許代＋安めの大型車より高いぜ。
買うヤツはアホだ。
買うヤツはアホだ。
なんとびっくりCB750より高いしなぁCB400
あれ買うならXJ600とかeR6F買うとか思ってしまう
あれ買うならXJ600とかeR6F買うとか思ってしまう
やはりこれからはエコも考えてバイク担いで走らなきゃ
CB400SFのスペック、車両重量（kg） 194〔199〕 って乾燥重量？
装備重量で210kgくらいか？
なんでこんな重いんだろ
装備重量で210kgくらいか？
なんでこんな重いんだろ
みんなラジエーター液って何を目安に追加してます？
どこのが調子いいとかありますか？
どこのが調子いいとかありますか？
>>493
実価格はかなり安いという罠
実価格はかなり安いという罠
499 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 14:26:17 ID:oYsVjoDI
勝ち組とか？負け犬とか？言うの？
B'z？ BECK？ ウルトラショっ！
B'z？ BECK？ ウルトラショっ！
500 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 15:03:31 ID:mIWtozAJ
>みんなラジエーター液って何を目安に追加してます？
どこのが調子いいとかありますか？
ラジエーター液は４年経ったら無条件に交換だよ。
減ったら足しときな、俺は３年で交換洗浄予定。
どのラジエーター液でも同じですよ！
どこのが調子いいとかありますか？
ラジエーター液は４年経ったら無条件に交換だよ。
減ったら足しときな、俺は３年で交換洗浄予定。
どのラジエーター液でも同じですよ！
501 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 15:04:10 ID:aUA2mtng
このバイクにはなぜイモビライザーがついていないのですか？
教えてください。
安物だからですか？
教えてください。
安物だからですか？
Ninja250rカッコいい、絶対買う！ VTR250だせぇｗｗｗ
これが第一印象だった
でもカタログとか見たり実車を見るうちにどんどんVTRがかっこよく思えてきた
今じゃ寝ても覚めてもVTRが頭に浮かぶ
この気持ちは何なんだろう
これが第一印象だった
でもカタログとか見たり実車を見るうちにどんどんVTRがかっこよく思えてきた
今じゃ寝ても覚めてもVTRが頭に浮かぶ
この気持ちは何なんだろう
恋だよ！
ハンコ持って販売店へゴー！
俺も最近気になる・・・
ハンコ持って販売店へゴー！
俺も最近気になる・・・
>>501
安物だからです。
安物だからです。
安物って事より
安くする為じゃね
安くする為じゃね
508 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 18:47:48 ID:zAHF4mMO
09'VTR乗りです。
洗車して気付いたのですが、マフラーのサイレンサーの真下辺りに、直径5mm位の穴から排ガスが漏れて(？)ました。
これは仕様なのでしょうか？
それとも穴を塞ぐ部品が取れてしまったとかなのでしょうか？
取説やネットにも載っておらず、少々不安になったもので質問させていただきました。
当方これが初バイクなのですが、バイクのマフラーはこういう仕様なのか気になりまして…
ご教授お願いします。
洗車して気付いたのですが、マフラーのサイレンサーの真下辺りに、直径5mm位の穴から排ガスが漏れて(？)ました。
これは仕様なのでしょうか？
それとも穴を塞ぐ部品が取れてしまったとかなのでしょうか？
取説やネットにも載っておらず、少々不安になったもので質問させていただきました。
当方これが初バイクなのですが、バイクのマフラーはこういう仕様なのか気になりまして…
ご教授お願いします。
>>508
水抜き穴だから気にしなくてもよいです。
水抜き穴だから気にしなくてもよいです。
512 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 20:03:15 ID:mIWtozAJ
>このバイクにはなぜイモビライザーがついていないのですか？
aho? オプションで付けられますよ。
aho? オプションで付けられますよ。
513 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 20:11:04 ID:b+klfDj6
このバイク、所のおっさんにいじらせたらオモロカッコイイのできそうです。
514 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 20:13:32 ID:biUudLZH
初めて公道でたが怖すぎる…
死ぬかとおもった
だれかスムーズな発車と車線変更、右折と減速のコツをおしえてください
死ぬかとおもった
だれかスムーズな発車と車線変更、右折と減速のコツをおしえてください
515 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 20:16:04 ID:MDeo/Jy9
このバイクで峠楽しく走れますか？
もしかして普通免許もないのか？初公道が二輪だと怖いよね。教習所みたいにチンタラして発進してたら後続車に追突されてまうよ。４輪で1500クラスだとブレーキ離す→アクセルだから直ぐにスピード出るから250でﾏｯﾀﾘ発進なんて危ない！
広い駐車場で練習だな。
ギアチェンうまいやつだと250でも普通の車なんて引き離すよ。
広い駐車場で練習だな。
ギアチェンうまいやつだと250でも普通の車なんて引き離すよ。
519 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 20:36:13 ID:biUudLZH
520 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 20:55:45 ID:Px+WneAK
Ｊトリップのレーシングスタンドを買ったので早速、
エンジンつけて１速に入れてタイヤを回しながらチェーンを軍手とタオルで磨いた。
ニスモのデフオイルをタップリ塗りこみました。
軍手が真っ赤になってワロタｗｗｗｗｗｗ
http://img90.imageshack.us/img90/7069/img3614jf7.jpg
ピカピカになったＲＫのゴールドチェーン
http://blog-imgs-40-origin.fc2.com/v/s/1/vs153/090406_2b.jpg
エンジンつけて１速に入れてタイヤを回しながらチェーンを軍手とタオルで磨いた。
ニスモのデフオイルをタップリ塗りこみました。
軍手が真っ赤になってワロタｗｗｗｗｗｗ
http://img90.imageshack.us/img90/7069/img3614jf7.jpg
ピカピカになったＲＫのゴールドチェーン
http://blog-imgs-40-origin.fc2.com/v/s/1/vs153/090406_2b.jpg
522 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 21:01:47 ID:JrKFU/9B
味噌でも塗っておけ
>>515
タコメーターと睨めっこして8000回転以上をキープして走ればかなり楽しめると思いますが
峠の質にもよるけど大きい排気量のSSと一緒じゃ悲しくなりますので一人で楽しんでね
究極のオナニーマシンです・・・・・・
タコメーターと睨めっこして8000回転以上をキープして走ればかなり楽しめると思いますが
峠の質にもよるけど大きい排気量のSSと一緒じゃ悲しくなりますので一人で楽しんでね
究極のオナニーマシンです・・・・・・
登りでもタイトコーナーが続く2速～3速、8000～11500回転を常用出来る峠ならそこそこ行けますよ
>>514
慣れろ
クラッチ操作やギアシフトが
無意識にできるようになれば問題ない
と言うかそっちに気を取られているうちは
流れを読む余裕がないだろ
>>517
その「４輪」はオートマか？
マニュアルだともうちょっとめんどいぞｗ
それと一般道なら250ccあれば問題ない
昔ナイトホーク250(21ps)に乗ってた頃も
一般道ならさくっと合流できた
慣れろ
クラッチ操作やギアシフトが
無意識にできるようになれば問題ない
と言うかそっちに気を取られているうちは
流れを読む余裕がないだろ
>>517
その「４輪」はオートマか？
マニュアルだともうちょっとめんどいぞｗ
それと一般道なら250ccあれば問題ない
昔ナイトホーク250(21ps)に乗ってた頃も
一般道ならさくっと合流できた
VTR買おうと思ってるんだけど
遅い遅い言ってる人ってどんなバイク
と比べて遅いって言ってるの？
他の250と比較してるの？
遅い遅い言ってる人ってどんなバイク
と比べて遅いって言ってるの？
他の250と比較してるの？
タフだし燃費もいいしデザインもそこそこだし
ツーリングにも街乗りにも使えて一挙両得だし
最高のバイクのひとつだと思うんだけど…
ツーリングにも街乗りにも使えて一挙両得だし
最高のバイクのひとつだと思うんだけど…
同意見だな。俺も買うならこのバイクしか見えないわ。
>>528
ちょっと昔の45ps 250と比べれば間違いなく“遅い”
だが「自分がどんなバイクを求めているか」を考えればよいだけの話
自分が求めている性能をクリアしていれば問題なかろ？
まあそれが「400や750より速い250」なら無理だがｗ
ちょっと昔の45ps 250と比べれば間違いなく“遅い”
だが「自分がどんなバイクを求めているか」を考えればよいだけの話
自分が求めている性能をクリアしていれば問題なかろ？
まあそれが「400や750より速い250」なら無理だがｗ
最近糞コテいないので清々しいなあ。
あの糞コテに比べたらズンダなんてなんとも思わんよ。
まだ初心者の頃、あの糞コテに散々バカにされて凄く腹が立った。
最初は誰でも初心者なのは当たり前なのに。
俺は歳とってもあんな奴みたいなのにはなりたくないな、といい反面教師にはなったが。
あの糞コテに比べたらズンダなんてなんとも思わんよ。
まだ初心者の頃、あの糞コテに散々バカにされて凄く腹が立った。
最初は誰でも初心者なのは当たり前なのに。
俺は歳とってもあんな奴みたいなのにはなりたくないな、といい反面教師にはなったが。
速いの定義だが、20年以上前大垂水がまだ２輪通行可の時代に、
ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞを愛車RZ125で当時のCBX400,FXからＺ１Ｒまでｶﾓにしてましたよ
高速でｱｸｾﾙあけるだけなら猿でもできますよ
今回900Fを廃車して07VTR買いました。いいﾊﾞｲｸだね
ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞを愛車RZ125で当時のCBX400,FXからＺ１Ｒまでｶﾓにしてましたよ
高速でｱｸｾﾙあけるだけなら猿でもできますよ
今回900Fを廃車して07VTR買いました。いいﾊﾞｲｸだね
534 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 00:56:42 ID:boR/oQUm
Youの直感をしんじるのだ
ぼくはジグザグフレームにハッとしてGooバイクのvtrに乾杯。
あなたに逢えてよかった。
ぼくはジグザグフレームにハッとしてGooバイクのvtrに乾杯。
あなたに逢えてよかった。
535 ：進駐軍 ◆cpHAq/u1HU ：2009/05/21(木) 04:30:56 ID:7UYYPVJR
だから呼ぶなってｗ
536 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 04:55:05 ID:PeaifeeW
を
>>高速でｱｸｾﾙあけるだけなら猿でもできますよ
どうやら250km/h以上は出した事は無いらしいな。
どうやら250km/h以上は出した事は無いらしいな。
VTRじゃどうがんばっても140以上出ないっつーの
そんなに出さなくても900Fなら乱れ始めるのは180以上くらいか。
本当に乗ってたんならな。そんな書き込みしてる以上は多分ウソだろうが。
本当に乗ってたんならな。そんな書き込みしてる以上は多分ウソだろうが。
540 ：進駐軍 ◆cpHAq/u1HU ：2009/05/21(木) 08:41:01 ID:7UYYPVJR
541 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 09:29:10 ID:35LciwtM
直線番長（笑）
2st250と比べたら加速性能は劣るよ。でもまあアクセル回せばいいだけの話なんだし、高速道路でも不安なく加速追い抜き出来る。公道を走る分には遅いとは思えない。
純正タイヤは驚異的に減らないけど、加減速やグリップに不満なら交換をお奨めします。
純正タイヤは驚異的に減らないけど、加減速やグリップに不満なら交換をお奨めします。
543 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 09:46:19 ID:ZtaLFjdy
2st、ママのランディを思い出すなぁ(涙)．．．38男
進駐様
まさにハクション大魔王のごとく
呼ばれてとび出てジャジャジャジャーンだね
VTRは社外マフラーだけで１７０は出ますよ
まさにハクション大魔王のごとく
呼ばれてとび出てジャジャジャジャーンだね
VTRは社外マフラーだけで１７０は出ますよ
↑
あくまでもメーター読みね
あくまでもメーター読みね
547 ：進駐軍 ◆cpHAq/u1HU ：2009/05/21(木) 12:08:40 ID:7UYYPVJR
で、その横をリッターオーバーのSSがロクに伏せもせず、ポ～ン!!と抜いていくとｗ
548 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 12:29:49 ID:tSzPAk+C
その後ろから白馬に乗った王子様が走って行くんだよ。
それ死んだってことか？ｗ
さらにそれを上半身だけの女性が猛スピードで追いかける
ポマードポマード！
白馬ってホンダVFR
王子様はこの時期は水色の服を着ています
王子様はこの時期は水色の服を着ています
全てを理解した
このバイクって高速を100キロ巡航した時の振動ってどんなものですかね？
シングルよりはちょっとマシぐらいかな？
シングルよりはちょっとマシぐらいかな？
ホーネットより振動は少ない。
NS250Fより振動は少ない。
バイブレーターより振動は大きい
558 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 18:17:57 ID:MtIQdhQh
みなさん発進するときはどのくらいアクセル回してますか？
教習車とはちがっていて困ってます
教習車とはちがっていて困ってます
フルスロットル
頑張ればアイドリングでも発進できないことはないから、
3000ｒｐｍも回せば十分じゃね？
3000ｒｐｍも回せば十分じゃね？
>>558
お前はバイク乗るな
お前はバイク乗るな
>>561
お前こそバイク乗るな
お前こそバイク乗るな
>>561
何でよ？ｗ
何でよ？ｗ
564 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 18:46:58 ID:xGvL/tsi
発進のアクセル開度まで人に聞かなきゃ不安になるような奴が、よくバイク乗れるな。
事故で死ぬ可能性には不安を覚えないのか。
事故で死ぬ可能性には不安を覚えないのか。
誰でも初めての事は不安になるもんだよ
566 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 18:52:56 ID:1gstom2c
初めて入れる時はそりゃもう
初めては生中でした。
>>561
ささいな質問にいちいちムキになるなwww
俺がVTRに乗るきっかけになったことのひとつに、このスレで親切な人がいたからってのがあるのよ
初心者に優しいバイクなんだから初心者に優しいライダーにならないとね！
>>558
1500回転くらいでも発進できるけど、慣れないうちは3000回転くらいを目安にクラッチつなげばいいんじゃないかな
まぁ慣れればなんてことはないから、がんばれ
ささいな質問にいちいちムキになるなwww
俺がVTRに乗るきっかけになったことのひとつに、このスレで親切な人がいたからってのがあるのよ
初心者に優しいバイクなんだから初心者に優しいライダーにならないとね！
>>558
1500回転くらいでも発進できるけど、慣れないうちは3000回転くらいを目安にクラッチつなげばいいんじゃないかな
まぁ慣れればなんてことはないから、がんばれ
みなさんどうもありがとうございます
変な質問してすみませんでした…
変な質問してすみませんでした…
何回転位なんだろう？適当に発進してっから回転数なんか良くわかんねぇ。
皆そうなんじゃないのか？
発進の時に気を使うのはドカみたいな乾式単板に乗る時だけだな。
皆そうなんじゃないのか？
発進の時に気を使うのはドカみたいな乾式単板に乗る時だけだな。
免許取って最初のバイクが兄貴のお下がりのRZ250だったぜ。
発進の練習もへったくれも無いマシンだったぜ。
発進の練習もへったくれも無いマシンだったぜ。
押し掛けの練習して一晩おいたら、何故か始動性がかなり悪くなっていた。
一度かかってしまえば元に戻ったけど。
一度かかってしまえば元に戻ったけど。
558は女性かな。
だったら何だと言うのだ不快だな
>>559
IDがカッコいい
IDがカッコいい
578 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 22:47:49 ID:hc6eo1sa
VTRで買い物に行く人は
いつもバッグ持って行くの？
バッグ持ってない時に衝動買い
したくなったらどうしてる？
いつもバッグ持って行くの？
バッグ持ってない時に衝動買い
したくなったらどうしてる？
頭に載せる
箱を積んでる
>>579
くっそﾜﾛﾀｗｗｗｗ
くっそﾜﾛﾀｗｗｗｗ
>>579
どこのインド人だよ
どこのインド人だよ
旦那とドライブいったとき、ほかの車が泥をはねてクラウンがよごれたから
ガソリンスタンドはいって洗ってもらうことにしたの。
そしたらスタンドの店員さんが「しゃっせええええいいいいいいいい」てへんな叫び声だすから
おもわず声にだして笑ってしまった。
その店員さんは不愉快そうにわたしを見て、でもすぐ顔の表情消してべつの方向むいちゃって。
わたしもびっくりした。中学のころ告白したけどふられた石坂くんだったの。
石坂くんはサッカー部はいってて女子にすごく人気があったのに、
いまは油でよごれたつなぎをきて「しゃっせえええええいいいいい」て叫んでるの？
旦那は機械洗いがきらいだからいつも別料金で手洗いをオーダーするんだけど、
石坂くんがフロントガラスにへばりついて洗ってる姿がかわいそうな感じであわれみをかんじて
いたたまれなくてトイレにいったのね。そしたらトイレの壁に「正社員募集 月給18万～」て貼ってあった・・・・
なんかさらにダメージくらっちゃった。けっきょく洗車代とガソリン代あわせて１万７０００円くらいだったんだけど
旦那にたのんで２万はらってもらって、お釣りは石坂くんにチップとして渡してあげた。
なんかいろいろと日本の派遣社会というか人生についていろいろと考えさせられたなあ。
ガソリンスタンドはいって洗ってもらうことにしたの。
そしたらスタンドの店員さんが「しゃっせええええいいいいいいいい」てへんな叫び声だすから
おもわず声にだして笑ってしまった。
その店員さんは不愉快そうにわたしを見て、でもすぐ顔の表情消してべつの方向むいちゃって。
わたしもびっくりした。中学のころ告白したけどふられた石坂くんだったの。
石坂くんはサッカー部はいってて女子にすごく人気があったのに、
いまは油でよごれたつなぎをきて「しゃっせえええええいいいいい」て叫んでるの？
旦那は機械洗いがきらいだからいつも別料金で手洗いをオーダーするんだけど、
石坂くんがフロントガラスにへばりついて洗ってる姿がかわいそうな感じであわれみをかんじて
いたたまれなくてトイレにいったのね。そしたらトイレの壁に「正社員募集 月給18万～」て貼ってあった・・・・
なんかさらにダメージくらっちゃった。けっきょく洗車代とガソリン代あわせて１万７０００円くらいだったんだけど
旦那にたのんで２万はらってもらって、お釣りは石坂くんにチップとして渡してあげた。
なんかいろいろと日本の派遣社会というか人生についていろいろと考えさせられたなあ。
エイズだよー
585 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 00:43:25 ID:5Rz1PkDb
このバイクで峠のキングになるつもりです
586 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 00:52:42 ID:EcLbd+X7
いいえ。それはペンです。
アイムファイン
人それぞれの人生
アイアム ア ボーイ
ジスイズ ア オクトパス
ジスイズ ア オクトパス
590 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 02:47:50 ID:BxFCy8l/
目糞鼻糞耳糞歯糞
591 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 06:20:27 ID:2GJhtkQ9
ＶＴＲにお勧めの定番オイルはありますか？今は純正Ｇ２ですが、他に良いのがあったら教えて下さい。
早速ありがとうございます。
ヤマハのエフェロプレミアムやＧ４はどうですか？
ヤマハのエフェロプレミアムやＧ４はどうですか？
G3以上はオーバースペックじゃないかなぁ。
たったの250ccでしかも水冷エンジンの発熱量なんて大型空冷エンジンの１/10
くらいだろうな。
もっともオイルに気を遣わなくて済むエンジンだから規定のグレードで規定の量
を規定の期間で交換すれば全く問題無いはずだ。
くらいだろうな。
もっともオイルに気を遣わなくて済むエンジンだから規定のグレードで規定の量
を規定の期間で交換すれば全く問題無いはずだ。
だから標準推奨のG2でいいってば・・・
オイル捨てるのにダンボールに油吸収紙入った奴を買ってたんだが、
車と比べてかなりオイル量少ないから、
ビニール袋に新聞紙やボロ切れ入れたもんで十分だな。
車と比べてかなりオイル量少ないから、
ビニール袋に新聞紙やボロ切れ入れたもんで十分だな。
自分はトイレットペーパー使ってる。
試しにＧ１入れてみたけどギアはガサガサ振動は凄いわ
で５０キロも走らないで抜いたよ 何が推奨オイルだよハゲ
で５０キロも走らないで抜いたよ 何が推奨オイルだよハゲ
601 ：進駐軍 ◆cpHAq/u1HU ：2009/05/22(金) 10:51:06 ID:1z8s4vFn
で、
モチュールだかワコーズだかレッドフォックスだかシェブロンだかを入れたら良くなったってオチか？ｗ
モチュールだかワコーズだかレッドフォックスだかシェブロンだかを入れたら良くなったってオチか？ｗ
602 ：生首 ◆UFI4WW/.W2 ：2009/05/22(金) 10:52:34 ID:HrIdGJz5
はいはいプラセボ
バイクって年式古くても大体の相場で値段決まるから
最初は安いの買って慣れてからって思っても
高いですね
最初は安いの買って慣れてからって思っても
高いですね
俺もわからんなー
スペアリブって牛肉だと思ってたくらいだしな
スペアリブって牛肉だと思ってたくらいだしな
つーかなんで分からんの？
シイタケとシメジくらいの違いだものな
グレードの違いはわからんが、オイル劣化するとギアチェンしにくくなるような気がするけど、気のせいかな？
611 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 16:57:52 ID:HoPqpr2Q
確かに！
あっ、ギアの入りがよくなった気がするってバイク屋からの帰り道に感じる
あっ、ギアの入りがよくなった気がするってバイク屋からの帰り道に感じる
エンジンの回り方はわからん。
ギアチェンジの感触はわかる。
新しいオイルはリヤタイヤ浮かせてギア入れてクラッチ切った時によくタイヤが回るｗ
ギアチェンジの感触はわかる。
新しいオイルはリヤタイヤ浮かせてギア入れてクラッチ切った時によくタイヤが回るｗ
そう同じオイルを新しくしただけでもずいぶん変わる
違うオイルを入れて変化があっても
オイルの銘柄のせいなのか単に新しくなったせいなのか
わからん
違うオイルを入れて変化があっても
オイルの銘柄のせいなのか単に新しくなったせいなのか
わからん
洗車しただけでも速くなったような気がする
バイクに乗ったら早くなってしまったな・・・
G2の硬い方のオイルを試してみた人いる？
オイル交換して走りが変わったって完全にわかるようでは
交換が遅すぎるんじゃないのか
交換が遅すぎるんじゃないのか
ほほう
621 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 21:57:32 ID:OQkMxfgI
カインズホームでＧ３は高かった、でもモービルの二輪用オイルは安かった。
ＭＡグレードだし魅力的１Ｌ８００円台。
中古屋の無料オイル５０Ｌを使い切ってないので、他のオイル使った事が無い。
ＭＡグレードだし魅力的１Ｌ８００円台。
中古屋の無料オイル５０Ｌを使い切ってないので、他のオイル使った事が無い。
オイル交換時にエンジン内のオイルが全て出てくる訳ではないので
高いオイルを一度くらい使ってみてもエンジン内には古いオイルが残っているので
結局は混ざるので・・・・
オイルの銘柄を変えるときには同じ銘柄を数回続けて使わないとダメですよねぇ進駐さん
高いオイルを一度くらい使ってみてもエンジン内には古いオイルが残っているので
結局は混ざるので・・・・
オイルの銘柄を変えるときには同じ銘柄を数回続けて使わないとダメですよねぇ進駐さん
623 ：進駐軍 ◆cpHAq/u1HU ：2009/05/22(金) 22:41:53 ID:1z8s4vFn
純正しか使ったことないから分からん!!
ふと思ったんだけど、進駐たんの鳥って以前は◆GHQ○○○って感じじゃなかったっけ？
625 ：進駐軍 ◆GHQ9Q9jXA. ：2009/05/22(金) 23:00:02 ID:1z8s4vFn
これだろｗ
一回トリ公開してっから→#jasmin
一回トリ公開してっから→#jasmin
626 ： ◆GHQ9Q9jXA. ：2009/05/22(金) 23:01:08 ID:+HIVQqQi
うーん進ちゃんにも解らない事ってあるんですね
理論的にはどうでしょうか
解説をお願いします
理論的にはどうでしょうか
解説をお願いします
オイルの差なんて俺には粘度の違いくらいしか分からんな…
冬場に硬いオイルを使ったりして吹けが重かったりしたり
夏場柔らかいオイルを使って、吹けは軽いがトルクが薄くなったりとか
冬場に硬いオイルを使ったりして吹けが重かったりしたり
夏場柔らかいオイルを使って、吹けは軽いがトルクが薄くなったりとか
629 ：進野助 ◆rqZaKcKgIw ：2009/05/23(土) 00:12:58 ID:948ayjPf
オラ糞コテの進野助だぞぉ～
吹いたｗ
おぉぉぉ
あたらしい進ちゃんだ
あたらしい進ちゃんだ
632 ：生首 ◆UFI4WW/.W2 ：2009/05/23(土) 00:41:01 ID:InKBnHDf
糞コテ召喚ﾌｪｽﾀ2009
633 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 02:11:15 ID:kbJDfFqW
VTRのブン回した時の音もいいけれど、
朝っぱらに叩き起こされる、刈払機の2stサウンドも
イイネ
朝っぱらに叩き起こされる、刈払機の2stサウンドも
イイネ
634 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 05:29:52 ID:ue+2sWUo
芝刈機は混合ガソリンだろうが，一体何ｃｃあるんだろうなｗ
やはりリードバルブなのか？ｗ
しかしＶＴＲのノマフ排気音は小さいよな。
四発が隣に並ぶと、車種を問わず、羨ましいような…気の毒なような…ｗ
やはりリードバルブなのか？ｗ
しかしＶＴＲのノマフ排気音は小さいよな。
四発が隣に並ぶと、車種を問わず、羨ましいような…気の毒なような…ｗ
>>634
芝刈り機はリードバルブすらない。一番単純なピストンバルブ。
芝刈り機はリードバルブすらない。一番単純なピストンバルブ。
草刈機わろた
637 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 09:55:16 ID:3dz4xxZ/
638 ：進駐軍 ◆cpHAq/u1HU ：2009/05/23(土) 10:55:58 ID:GlYgrhJf
要はバイクを乗る上でナニをより重視するか、だな。
見た目よりも実用性を大事と思うならハコも…まぁよろし。
俺はタダどころか金くれても付けんけどｗ
見た目よりも実用性を大事と思うならハコも…まぁよろし。
俺はタダどころか金くれても付けんけどｗ
639 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 11:21:00 ID:wKe678H0
>ＶＴＲのブン回した時の音もいいけれど
うーん…これ、いい音か？。
これも嗜好か。
Ｖ２とかＶ４だと、回しても高揚感のないボーっとした音で、評判は昔からあんまり良くないと思うけどなぁ。
音だけだったら、直４を高回転まで回した時の方が、「いい音」なんじゃないの？
ま、２５０くらいの奴だと、始終「回せる」から、疲れるけどさ。
さて、ちょっとそのへん走ってこよう。
１ヶ月点検までに、できれば少しは走りたいし。今まだ１００ｋｍくらい。
うーん…これ、いい音か？。
これも嗜好か。
Ｖ２とかＶ４だと、回しても高揚感のないボーっとした音で、評判は昔からあんまり良くないと思うけどなぁ。
音だけだったら、直４を高回転まで回した時の方が、「いい音」なんじゃないの？
ま、２５０くらいの奴だと、始終「回せる」から、疲れるけどさ。
さて、ちょっとそのへん走ってこよう。
１ヶ月点検までに、できれば少しは走りたいし。今まだ１００ｋｍくらい。
純正部品を注文しにいった夢店で、いまんとこ購入予定はないがVTR試乗してきた＠ビッグNK乗り
確かにパワーやトルクがあるとは言えんが、やっぱ新型はすげえ。バイクの進化ってパワーだけじゃないわって思った。
あのシフトなんぞ。スイッチみたいにカチカチ入るじゃないか。MT車なのに「こりゃオートマだ」って思った。
かなり昔、骨に乗っていたことがあったが、250クラスならVツインのがいいね。少なくとも市街地じゃ、骨のダッシュ力はいただけない。
それが新型VTRときたら・・・・ビュルルルル～って加速するんだね。でもってシフトカチカチでしょう。メットの中で思わず驚嘆の声を上げずにおれんかったさ。
今のセカンドが壊れたら、VTR買ってボックスつけて下駄にするかも。でもそうしたら、メインのビッグNK乗らなくなりそうで怖い。困ったな。
じゃあの
確かにパワーやトルクがあるとは言えんが、やっぱ新型はすげえ。バイクの進化ってパワーだけじゃないわって思った。
あのシフトなんぞ。スイッチみたいにカチカチ入るじゃないか。MT車なのに「こりゃオートマだ」って思った。
かなり昔、骨に乗っていたことがあったが、250クラスならVツインのがいいね。少なくとも市街地じゃ、骨のダッシュ力はいただけない。
それが新型VTRときたら・・・・ビュルルルル～って加速するんだね。でもってシフトカチカチでしょう。メットの中で思わず驚嘆の声を上げずにおれんかったさ。
今のセカンドが壊れたら、VTR買ってボックスつけて下駄にするかも。でもそうしたら、メインのビッグNK乗らなくなりそうで怖い。困ったな。
じゃあの
ビューッ！！ビューーッ！！
背負い式の草払い機は重量の関係でやっぱり２STです
チェーンソーも２STのはずだが・・・・
チェーンソーも２STのはずだが・・・・
箱とバイザーを付けたらとてつもなくかっこわるくなった
当然です。
大体、箱付けるくらいなら最初から素直にスクーター買った方が往生際がよろしい。
大体、箱付けるくらいなら最初から素直にスクーター買った方が往生際がよろしい。
>>639
一度実車に乗ってみるんだな、って「乗ってる」のか
まだ「ぶん回した」ことはないようだが
俺の場合はVTZ250だが
アイドリング～4000rpm：単気筒のようなのどかな音
（実際「単気筒ですか？」と聞かれたことが２回ある）
4000～8000rpm：２気筒のぼーっとした音
8000rpm以上：ギャーンと言った金属音混じりの暴力的な音
と３種類楽しめるぞ（トルク特性もこの回転域ごとに違う）
VTRも傾向は似たようなものじゃないか
一度実車に乗ってみるんだな、って「乗ってる」のか
まだ「ぶん回した」ことはないようだが
俺の場合はVTZ250だが
アイドリング～4000rpm：単気筒のようなのどかな音
（実際「単気筒ですか？」と聞かれたことが２回ある）
4000～8000rpm：２気筒のぼーっとした音
8000rpm以上：ギャーンと言った金属音混じりの暴力的な音
と３種類楽しめるぞ（トルク特性もこの回転域ごとに違う）
VTRも傾向は似たようなものじゃないか
純正ウインカーリレーってどの辺にあるんですか？
>>640
サ、サイン下さい!
サ、サイン下さい!
649 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 15:48:01 ID:nhvmDt1Y
>>646
だから、嗜好か？ちうておるのに。
回しても、ぼぇ～ が べぇ～ に変わるだけ。
好きかどうかは、そら、趣味の範囲だと思う。
初代から今の０９ＶＴＲまで音は大差ないよ。
昔の方かメカノイズも多くてやかましかったかな、程度。
だから、嗜好か？ちうておるのに。
回しても、ぼぇ～ が べぇ～ に変わるだけ。
好きかどうかは、そら、趣味の範囲だと思う。
初代から今の０９ＶＴＲまで音は大差ないよ。
昔の方かメカノイズも多くてやかましかったかな、程度。
ヤングマシンに書いてあったけど
来年にCB250Sが発売されるかもしれないみたいだな。
来年にCB250Sが発売されるかもしれないみたいだな。
ヤングマシンって・・・
殆ど東スポじゃん。
東スポっていうと世界一権威のあるニュース紙でしたっけ？
>>643
> 背負い式の草払い機は重量の関係でやっぱり２STです
ホンダは草払い機も４ストにしたみたい
ttp://www.honda.co.jp/trimmer/
> チェーンソーも２STのはずだが・・・・
そうだったね。そのうち規制対象になるのかな？
> 背負い式の草払い機は重量の関係でやっぱり２STです
ホンダは草払い機も４ストにしたみたい
ttp://www.honda.co.jp/trimmer/
> チェーンソーも２STのはずだが・・・・
そうだったね。そのうち規制対象になるのかな？
○○○、麻薬所持逮捕！！！！
元ﾏﾈｰｼﾞｬｰ
みたいな書き方をする世界一権威のあるニュース紙。
元ﾏﾈｰｼﾞｬｰ
みたいな書き方をする世界一権威のあるニュース紙。
657 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 17:25:54 ID:QRtJFcmB
東スポが置いてある定食屋は美味い店が多い。
>>646
VTRとVTZはクランク違うから音は別物
VTRとVTZはクランク違うから音は別物
>>647
音を聞けば即分かるぞ
音を聞けば即分かるぞ
夢店で諸費用込みで53ぐらいは可能かな？
試乗してきたけど悪くないな。
街乗りには最高レベルだ。足つきが異常にいいし。
街乗りには最高レベルだ。足つきが異常にいいし。
点火時期がFとRシリンダで進角が違うので
爆発の間隔は違うんでないかいなぁ
でも横で聞いてて・・・違いが分かるかは・・・・
爆発の間隔は違うんでないかいなぁ
でも横で聞いてて・・・違いが分かるかは・・・・
>>660
俺は夢店の年度末決算対策で09Style2が15%引き、自賠責１年で乗り出し53.2千だったが、今は10%程度しか引かないとか…。
取り回しはCBの比じゃないし34km/L走ったことあるしノンカウルでも伏せれば高速○60km出るしテールデザインを除けば最高。何より街乗りが軽くて楽。
ただ、身長が高いとポジションはちとキツいかも。アンコ増ししたい…orz
俺は夢店の年度末決算対策で09Style2が15%引き、自賠責１年で乗り出し53.2千だったが、今は10%程度しか引かないとか…。
取り回しはCBの比じゃないし34km/L走ったことあるしノンカウルでも伏せれば高速○60km出るしテールデザインを除けば最高。何より街乗りが軽くて楽。
ただ、身長が高いとポジションはちとキツいかも。アンコ増ししたい…orz
新型に、専用インナーフェンダー付いた。
(ブレーキホースの取り回しに、一工夫必要)
友人に、フェンダーカットしてもらって、スタイルがよくなった
(ブレーキホースの取り回しに、一工夫必要)
友人に、フェンダーカットしてもらって、スタイルがよくなった
666 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 21:08:30 ID:n7ganhbx
イモビアラームつけてる人いる？
なんかめんどくさそう
なんかめんどくさそう
>>664
身長なんぼ？
身長なんぼ？
197
>>665
もちろん写真はうｐするんだよな？
もちろん写真はうｐするんだよな？
670 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 22:10:52 ID:PIa58NNB
>>666
アラーム付けてるけど別にめんどくさくはないよ。
キーをオンオフオンにしたらアラーム解除だし。
キーをオフにして1分後にはアラーム作動するよ
その間にロックしてればちょうどいいくらいの時間だ。
アラーム付けてるけど別にめんどくさくはないよ。
キーをオンオフオンにしたらアラーム解除だし。
キーをオフにして1分後にはアラーム作動するよ
その間にロックしてればちょうどいいくらいの時間だ。
wktk
672 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 22:12:42 ID:6n8A3qIJ
今日、新車VTR注文してきちゃったお。
新車乗るの初めてだから楽しみ
つか、上の方のレスで話題になってたけど、PSPのナビなんて付けれんのか。
くぎゅ(釘宮理恵。声優。)がナビしてくれるソフトがあったから、悩んじゃうぜ……。
新車乗るの初めてだから楽しみ
つか、上の方のレスで話題になってたけど、PSPのナビなんて付けれんのか。
くぎゅ(釘宮理恵。声優。)がナビしてくれるソフトがあったから、悩んじゃうぜ……。
674 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 22:23:32 ID:n7ganhbx
>>670
アラーム誤作動とかしやすい？
アラーム誤作動とかしやすい？
音声ナビなら野島昭生以外ありえんだろ
みどｒ・・・
いやなんでもない
いやなんでもない
677 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 23:31:27 ID:PIa58NNB
>>674
誤作動はちゃんと解除してたらない。
アラームセット中にタンデムステップ直したらさすがに鳴ったけど
普通にしてる分には全く問題ないよ。
その辺の説明は新車買ったときに夢の店員が教えてくれたし。
解除せずにエンジンかけたらぴこんぴこん鳴るから解除し忘れもないよ。
誤作動はちゃんと解除してたらない。
アラームセット中にタンデムステップ直したらさすがに鳴ったけど
普通にしてる分には全く問題ないよ。
その辺の説明は新車買ったときに夢の店員が教えてくれたし。
解除せずにエンジンかけたらぴこんぴこん鳴るから解除し忘れもないよ。
678 ：生首 ◆UFI4WW/.W2 ：2009/05/24(日) 01:55:21 ID:aBjVRjXB
心配せんでもこんなバイク誰も盗らんよｗ
異常性と猟奇性を感じるコテハンだな。
あまり係わり合いにならん方がよさそうだ・・・
あまり係わり合いにならん方がよさそうだ・・・
新型青に無限マフラーつけてる人いたら
うｐしてほしい
うｐしてほしい
新型VTRに無限マフラーを試乗する機会があったので感想を。
発進時にノーマルと比べて車体が重く感じました。
トルク減、って感じですかね？
慣れちゃえば…なのかな？
音は程よい大きさで爆音ではありません。
ただ4000回転くらいからどんどん音が静かになりノーマルと変わらないか少し大きいくらいです
。
俺はトルクが下がった感じと音が好きになれず見送りました。
以上、初心者の感想でした
発進時にノーマルと比べて車体が重く感じました。
トルク減、って感じですかね？
慣れちゃえば…なのかな？
音は程よい大きさで爆音ではありません。
ただ4000回転くらいからどんどん音が静かになりノーマルと変わらないか少し大きいくらいです
。
俺はトルクが下がった感じと音が好きになれず見送りました。
以上、初心者の感想でした
>>681
たぶんFIセッティングを弄らないと良さが発揮できないのではないかな？
と思って無限HPを見たがFIセッティングキットが無いんだね。
ttp://www.mugen-power.com/motorcycles/index.html
たぶんFIセッティングを弄らないと良さが発揮できないのではないかな？
と思って無限HPを見たがFIセッティングキットが無いんだね。
ttp://www.mugen-power.com/motorcycles/index.html
昨日新型ＶＴＲが前方で走ってたんだけど、
後ろ姿がやけにちっちゃく感じた。
旧型乗ってたけどタイヤのサイズは一緒なんだよね？
購入しようか迷ってたんだけど、
なんか・・・（略）
後ろ姿がやけにちっちゃく感じた。
旧型乗ってたけどタイヤのサイズは一緒なんだよね？
購入しようか迷ってたんだけど、
なんか・・・（略）
ＣＢ４００ＳＦでも買えば
おしりは大きい方が煽られにくいよね
>>681
学習するんじゃないの？バイク用のはそんな便利な機能ついてないってこと？？
学習するんじゃないの？バイク用のはそんな便利な機能ついてないってこと？？
>>683
でっかいリアボックス付ければ解決（ケツだけに）
でっかいリアボックス付ければ解決（ケツだけに）
689 ：生首 ◆UFI4WW/.W2 ：2009/05/24(日) 13:58:20 ID:1oMOc1KU
無限、さすがにＶＴＲにはあんまやる気無いなｗ
4輪だと低速太らせたいい感じのﾏﾌﾗ作れるのに。所詮ﾈｰﾑﾊﾞﾘｭだけで商売しようと思ってんのが見え見え。
4輪だと低速太らせたいい感じのﾏﾌﾗ作れるのに。所詮ﾈｰﾑﾊﾞﾘｭだけで商売しようと思ってんのが見え見え。
690 ：進駐軍 ◆cpHAq/u1HU ：2009/05/24(日) 14:07:16 ID:5YKfE6yj
元々が非力なVTRエンジン＋環境性能クリア
の条件を満たして、上も下も満足するような性能のマフラーなんかドコだって作れるわきゃない。
リプレイスなんて（特に250なら）見た目と音だけで満足すべきで、出力は落としさえしなきゃ軽量化の部分で性能に貢献すりゃ十分。
の条件を満たして、上も下も満足するような性能のマフラーなんかドコだって作れるわきゃない。
リプレイスなんて（特に250なら）見た目と音だけで満足すべきで、出力は落としさえしなきゃ軽量化の部分で性能に貢献すりゃ十分。
さすが進駐軍だな
692 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 14:16:30 ID:Z0UiCPRV
いい歳したオッサンがジェネリックに感化されとるｗ
693 ：進駐軍 ◆cpHAq/u1HU ：2009/05/24(日) 14:32:37 ID:5YKfE6yj
感化 ×
対抗 ○
だなｗ
対抗 ○
だなｗ
この機種は180km/h出ますか？
それを目指すんならNinja250Rを買おう。
150km/h以上出したいなら大型買うべき
698 ：生首 ◆UFI4WW/.W2 ：2009/05/24(日) 14:59:01 ID:zho9IcXA
「出ない」 の一言で解決なんじゃないのか？
おせっかいな奴多いなｗ
おせっかいな奴多いなｗ
出た出た♪
「公道で制限速度以上だすなんてこのボクには理解できなーい」
「公道で制限速度以上だすなんてこのボクには理解できなーい」
700 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 15:01:47 ID:Undajz9l
このバイクでテク次第では奥多摩でそこそこ速いSSについていけますか？
>>700
下手なSSならいける。
下手なSSならいける。
702 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 15:08:45 ID:Undajz9l
下手なSSになら原２でもついていけるんだけど
>>694
ノーマルでは厳しい。
クランクウェブ削ってフライホイール削って
ピストンをハイコンプに交換、カムを作動角広くして
両ポート拡大＆形状検討して
エキゾースト新設して進角進めてFI書き換えて220km/hが目一杯だと思う。
そうなると車体の見直ししなきゃならなくてあーだこーだで。
リッターバイクを購入した方が速いし壊れないし安価だし。
で、ですよ。低回転域を犠牲にしてでも加速性能を上げる安直な方法は
フライホイール軽量化です。二割は軽くできる筈です。
ノーマルでは厳しい。
クランクウェブ削ってフライホイール削って
ピストンをハイコンプに交換、カムを作動角広くして
両ポート拡大＆形状検討して
エキゾースト新設して進角進めてFI書き換えて220km/hが目一杯だと思う。
そうなると車体の見直ししなきゃならなくてあーだこーだで。
リッターバイクを購入した方が速いし壊れないし安価だし。
で、ですよ。低回転域を犠牲にしてでも加速性能を上げる安直な方法は
フライホイール軽量化です。二割は軽くできる筈です。
704 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 15:27:37 ID:8wbA8mVE
705 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 15:28:27 ID:8wbA8mVE
696 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/05/24(日) 14:48:45 ID:aI9/Ngf2
>>694
出してどうするんですか？
人間辞めますか？
こいつなんて人と会話できないんだからこいつ自体が人間辞めるべき。
>>694
出してどうするんですか？
人間辞めますか？
こいつなんて人と会話できないんだからこいつ自体が人間辞めるべき。
706 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 15:28:29 ID:4hUS28Q+
>>703 aho?
ちょこっと見たけど安いしカッコイイじゃん。
709 ：生首 ◆UFI4WW/.W2 ：2009/05/24(日) 15:53:37 ID:zho9IcXA
まあ、最初からスレ見渡せば、どういう結果になるか多少は予想つくもんなんだがね。
それよかお前、気色悪いよ。
711 ：生首 ◆UFI4WW/.W2 ：2009/05/24(日) 15:58:22 ID:zho9IcXA
>>710
最初に考えた奴に言っとくれｗ
最初に考えた奴に言っとくれｗ
712 ：進駐軍 ◆cpHAq/u1HU ：2009/05/24(日) 16:04:47 ID:5YKfE6yj
排気量上げずに220は無理だろ？
大昔のCBR-RのSPマシンでも200届くかどうかって感じだったぞ（車速線図からの計算）。
大昔のCBR-RのSPマシンでも200届くかどうかって感じだったぞ（車速線図からの計算）。
>>712
ポリデント乙
ポリデント乙
VTRで220出すバカが居たとして、なぜVTRにしたのか聞きたいｗ
出たとしてもワークスレーサーみたいな格好になっててVTRとはかけ離れた
バイクだろうな。
バイクだろうな。
イチローが1000万かけてチューンしたマーチに乗ってるのを思い出した
まぁ原チャリに何十万もかけてビクスク加速にゃ負けないなんて言ってるヤシもいるから気持ちは分からんでもないが、そんなのに出くわしたら、２ちゃんの荒らしにでも会ったような気になるだけ。スルー推奨？ｗ
ＶＴＲは高速も走れて奥多摩ヘタレＳＳならカモれて街乗り最強の原チャリと言っても過言じゃない…かな。
過言かｗ
ＶＴＲは高速も走れて奥多摩ヘタレＳＳならカモれて街乗り最強の原チャリと言っても過言じゃない…かな。
過言かｗ
フロント15、リア38のスプロケにすれば5速11000回転で189km/h出る計算になるよ
実際に出るか知らんけどｗ
実際に出るか知らんけどｗ
>>712
当時を知るならFCRの開発版キャブが無いと八耐で勝てないって話を知ってるでしょ？
現行VTRはインジェクションなので排気量アップ無しの大改造で220km/hは視野に入るかと。
ま、実行性の全くない話だけどね。
実は今日VTR250の試乗する予定だったんだが雨天で中止と相成った。
話では「やっぱ最新のバイクっていいわー」
「最初期VTの方がエンジン良いけど全部ひっくるめると現行いいわー」
ま、概ね良好。
当時を知るならFCRの開発版キャブが無いと八耐で勝てないって話を知ってるでしょ？
現行VTRはインジェクションなので排気量アップ無しの大改造で220km/hは視野に入るかと。
ま、実行性の全くない話だけどね。
実は今日VTR250の試乗する予定だったんだが雨天で中止と相成った。
話では「やっぱ最新のバイクっていいわー」
「最初期VTの方がエンジン良いけど全部ひっくるめると現行いいわー」
ま、概ね良好。
720 ：ZUNDA：2009/05/24(日) 17:01:27 ID:Erj0t+Rs
>>元々が非力なVTRエンジン＋環境性能クリア
の条件を満たして、上も下も満足するような性能のマフラーなんかドコだって作れるわきゃない。
リプレイスなんて（特に250なら）見た目と音だけで満足すべきで、出力は落としさえしなきゃ軽量化の部分で性能に貢献すりゃ十分。
の条件を満たして、上も下も満足するような性能のマフラーなんかドコだって作れるわきゃない。
リプレイスなんて（特に250なら）見た目と音だけで満足すべきで、出力は落としさえしなきゃ軽量化の部分で性能に貢献すりゃ十分。
メーター読み220はNSR250のﾁｬﾝﾊﾞｰ交換で丁度それくらいだったな。
環境に優しい2stが出ない限り無理そうな数字だ。
環境に優しい2stが出ない限り無理そうな数字だ。
街乗りバイクに速度を求めるなよｗ
>>681
ありがと
無限マフラーにしようか、モリワキの虹マフラーにしようか迷ってるんだよね
無限ブランドだし変わったデザインだから無限にしようかと思ってた
性能・音ともにモリワキと大差ないのかな？
モリワキだとネットで１万安くかえるから・・・
どうしよう
ありがと
無限マフラーにしようか、モリワキの虹マフラーにしようか迷ってるんだよね
無限ブランドだし変わったデザインだから無限にしようかと思ってた
性能・音ともにモリワキと大差ないのかな？
モリワキだとネットで１万安くかえるから・・・
どうしよう
まさに>689の言う通りだなｗ
無限マフラーって見た目が普通の筒じゃないのがいいよね
前に動画うｐしてたひといたな
前に動画うｐしてたひといたな
726 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 18:43:39 ID:4hUS28Q+
どうせ脳味噌タリンくんは立ちゴケして自慢のマフラーは無残な姿に！
さっき田舎道でヘビ轢いてしまった
ごめんなさい・・・
ごめんなさい・・・
過去に経験したパンク以外のマシントラブルを教えて
このDUCATI故障すくないね
電装系が国産だからね
最近の国産は確かに場所は日本だが、組み立ててるのも、その原料作ってるのも
、工程検査員も外国人労働者だからなー。ビミョーだよな。
、工程検査員も外国人労働者だからなー。ビミョーだよな。
自分で整備なんてしないのにサービスマニュアル買ってしまった。
>>733
読むだけでも楽しい
読むだけでも楽しい
>>696
制限速度以上出さない輩はVTR250みたいな高性能のバイクなんて要らないんじゃない
15psもあれば100KM/Hでますからね
一般道なら即免停も出来ます
でもそんなヤツは制限速度以上は出さない電車にでも乗っとけよ
制限速度以上出さない輩はVTR250みたいな高性能のバイクなんて要らないんじゃない
15psもあれば100KM/Hでますからね
一般道なら即免停も出来ます
でもそんなヤツは制限速度以上は出さない電車にでも乗っとけよ
736 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 21:20:44 ID:4hUS28Q+
ブレーキレバーのストップスイッチ故障、交換簡単だった。
イモビ故障でなかなかエンジン掛からずそれ以外は無し。
イモビ故障でなかなかエンジン掛からずそれ以外は無し。
737 ：進駐軍 ◆cpHAq/u1HU ：2009/05/24(日) 22:02:30 ID:5YKfE6yj
トラブルというかどうかは知らんけど一度高速走行中にスピードメータ側のケーブルが落ちたことがあった。
すぐに止まれるようなトコがなかったんで次のパーキングまで走って調べたがネジが緩んで落ちただけ。
その時適当に手で締めただけだが以後は発生ナシ。
しかし止まるまでの間トリップも回ってなかったので俺のVTRは約15ｷﾛほどメータに不正があるわけだｗ
すぐに止まれるようなトコがなかったんで次のパーキングまで走って調べたがネジが緩んで落ちただけ。
その時適当に手で締めただけだが以後は発生ナシ。
しかし止まるまでの間トリップも回ってなかったので俺のVTRは約15ｷﾛほどメータに不正があるわけだｗ
738 ：生首 ◆UFI4WW/.W2 ：2009/05/24(日) 22:08:30 ID:vdytuWQA
自分の整備不良を語るスレになったらしいなｗ
739 ：進駐軍 ◆cpHAq/u1HU ：2009/05/24(日) 22:10:17 ID:5YKfE6yj
お
感化、もとい対抗してきたなｗ
感化、もとい対抗してきたなｗ
740 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 22:39:48 ID:9I7iNJA5
ここで気分を変えて高速での風除けについて語りあおう！
741 ：進駐軍 ◆cpHAq/u1HU ：2009/05/24(日) 22:48:50 ID:5YKfE6yj
風除けって…VTRでは頭でっかちの尻すぼみの無様なスタイルになるアレの話？
違うよなｗ
ライディングポジションとかの話だろ。
違うよなｗ
ライディングポジションとかの話だろ。
今日初めてVTR乗ったが低速低回転がすごい扱い易かったな。
なんかチャリのような軽快感だった。
街乗り用に欲しい感じ。
なんかチャリのような軽快感だった。
街乗り用に欲しい感じ。
>>743
街乗り最強スレではよく名前が挙げられる
街乗り最強スレではよく名前が挙げられる
>>744
それどのスレ?
それどのスレ?
今さらだが、新型のプロモーションDVDが欲しくなってきた。
まだ貰えるとこあるんだろか…
まだ貰えるとこあるんだろか…
偶然だが、７日前にＨＰからカタログもらったが付いてなかったぞ
@東京
@東京
おぉぉ
進ちゃんもか
おれのVTRは走行3000㎞くらいでスピードメーターケーブルは抜ける設定になっているらしい
すでに3回ほど経験している
進ちゃんもか
おれのVTRは走行3000㎞くらいでスピードメーターケーブルは抜ける設定になっているらしい
すでに3回ほど経験している
我慢できなくなって3000kmも走ってないのにGPR200に履き替えちゃった・・。
まだ100kmも行ってない皮削り中でもっと色々なシチュで走ってみないと
何とも言えないでしょうが、巷でささやかれるほどバイアス→ラジアル的な
特性変化は感じられないですねー・・。単に私が鈍いだけな気がﾓﾘﾓﾘしますが。
ただやっぱりグリップ感が前よりかなりあるのは確かで、なんだか嬉しいですね。
まだ100kmも行ってない皮削り中でもっと色々なシチュで走ってみないと
何とも言えないでしょうが、巷でささやかれるほどバイアス→ラジアル的な
特性変化は感じられないですねー・・。単に私が鈍いだけな気がﾓﾘﾓﾘしますが。
ただやっぱりグリップ感が前よりかなりあるのは確かで、なんだか嬉しいですね。
ラジアルは剛性が高くて嫌いだな 値段も
ふにゃふにゃバイアタイヤがＶＴＲにベストマッチング
ふにゃふにゃバイアタイヤがＶＴＲにベストマッチング
個人的にはBT-45で十分だね。
切れ込みも素直だしグリップも無理しなければ破綻することもない。
タイヤよりもサスが弱すぎる。
切れ込みも素直だしグリップも無理しなければ破綻することもない。
タイヤよりもサスが弱すぎる。
２本サスが良かったな。汎用の柔らかいのも硬いのも安く選びたい放題だった
んだがな。
んだがな。
>>753-754
おっしゃるとおりですねorz。
純正のタイヤ、堅いわ溝多いわでタイトに傾けるような走り方すると怖さがあって、最初は
BT39あたりに換えることを検討してたんですが、途中からラジアルを履いてみたいという
欲望に駆られて・・。
経済的実用車なVTRにストリート向けラジアルを履くんではタイヤ性能や経済性からして
中途半端というかアンマッチだとは自分でも思うんですが、せっかく履き換えるんならと。
まぁ勉強代となるよう有意義に使いたいモンです。これでコケたら完全に自分のウデせい＼(^o^)／
おっしゃるとおりですねorz。
純正のタイヤ、堅いわ溝多いわでタイトに傾けるような走り方すると怖さがあって、最初は
BT39あたりに換えることを検討してたんですが、途中からラジアルを履いてみたいという
欲望に駆られて・・。
経済的実用車なVTRにストリート向けラジアルを履くんではタイヤ性能や経済性からして
中途半端というかアンマッチだとは自分でも思うんですが、せっかく履き換えるんならと。
まぁ勉強代となるよう有意義に使いたいモンです。これでコケたら完全に自分のウデせい＼(^o^)／
757 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 20:55:48 ID:MeC94dX2
現在ホーネットに乗ってるんだが下のトルクはVTRの方が
あると噂で聞いていたが、新型試乗したらそうでもなかった。
>>694にはホーネットをおすすめします。ノーマルで180でますよ。
>>696はスピードが出せないヘタレと見た。
あると噂で聞いていたが、新型試乗したらそうでもなかった。
>>694にはホーネットをおすすめします。ノーマルで180でますよ。
>>696はスピードが出せないヘタレと見た。
ホーネットにはホーネットのよさもあるだろうな
でもオレはVTRのフレキシブルなエンジンに惚れているんだよ
４０００回っていれば一般道は走れないことないし
長い直線は必要だがメーターは振切るしな
でもオレはVTRのフレキシブルなエンジンに惚れているんだよ
４０００回っていれば一般道は走れないことないし
長い直線は必要だがメーターは振切るしな
今バロンで買うといくらぐらい？
SV400S、VTR、ホーネットと乗り継いできた。
乗りやすさだとVTR ＞ SV ＞ ホーネットで
楽しさだとSV ＞ VTR ＞ ホーネットだったな、俺の場合。
乗りやすさだとVTR ＞ SV ＞ ホーネットで
楽しさだとSV ＞ VTR ＞ ホーネットだったな、俺の場合。
骨は音が良いな。
すれ違うたびにマルチにしておけば良かったかなぁと少し前は思ってた。
今はどうでも良くなったが。
すれ違うたびにマルチにしておけば良かったかなぁと少し前は思ってた。
今はどうでも良くなったが。
762 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 21:31:57 ID:oFbsSPd2
ノーマルで180……
スピードが出せない……
スピードが出せない……
763 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 21:32:20 ID:xiN9cMxp
>>757
なぜHONDAの250しか選択肢無いんだ？
なぜHONDAの250しか選択肢無いんだ？
VTR、下からトルクがあって乗りやすく、高速をぶっ飛ばすとかならともかく一般道なら
うまい人がちゃんと操作すれば十分速いと思うんですけどねぇ・・。万人向けでしょうし。
そりゃ当然中免以上のバイクには劣るでしょうが今月のオートバイ(って雑誌)によると
0-400のタイムは400cc4気筒のCBR400とも１秒程度しか違わないようですし。
あとこれを言っちゃおしまいかもしれませんが、正直250のネイキッドだと120くらいからは
車重に対して風の抵抗が強くて操作の自由というか余裕が無くて危ないと感じます。
技量や走行条件によりけりと言えばそれまでですが、250でというのならあまり最高速に
こだわらずに実用域での加速や操作性に重きを置いた方が良いと思うですよ。
うまい人がちゃんと操作すれば十分速いと思うんですけどねぇ・・。万人向けでしょうし。
そりゃ当然中免以上のバイクには劣るでしょうが今月のオートバイ(って雑誌)によると
0-400のタイムは400cc4気筒のCBR400とも１秒程度しか違わないようですし。
あとこれを言っちゃおしまいかもしれませんが、正直250のネイキッドだと120くらいからは
車重に対して風の抵抗が強くて操作の自由というか余裕が無くて危ないと感じます。
技量や走行条件によりけりと言えばそれまでですが、250でというのならあまり最高速に
こだわらずに実用域での加速や操作性に重きを置いた方が良いと思うですよ。
高速の風除け対策、なにか方法ないの？
元骨乗りだが、俺は骨よかＶＴＲのほうがいいと思うよ。
250マルチはあまり実用的な乗り物とは言えない。
無駄にエンジン回さなきゃいけないから疲れるし、燃費も悪い。
マルチは400以上がいいね。250は普段からエンジンぶん回すのが好きという人が乗ればいいよ
250マルチはあまり実用的な乗り物とは言えない。
無駄にエンジン回さなきゃいけないから疲れるし、燃費も悪い。
マルチは400以上がいいね。250は普段からエンジンぶん回すのが好きという人が乗ればいいよ
高速では昔懐かしいフライングスタイルが風の抵抗が少なくなって体に対する負担が減ります
かなっ
かなっ
771 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 22:11:51 ID:VYZmvZ4B
純正ビキニつけてる人いる？
履き心地おしえて！
履き心地おしえて！
>>768
バイクに実用性なんて望んでいるんだぁ
実用性なら低速での安定感とコーナーでのタイヤグリップを得るためにタイヤが４本あって雨が降っても塗れないように屋根がついてて・・・・
そうなると車重が重くなるので排気量はある程度はほしいなぁ～
実用性を求めるなら車にしなさい
排気量は６６０CCの軽でも二輪よりは実用性は高いよ
キャンプ用品だってリアボックスよりいっぱい積むよ
バイクに実用性なんて望んでいるんだぁ
実用性なら低速での安定感とコーナーでのタイヤグリップを得るためにタイヤが４本あって雨が降っても塗れないように屋根がついてて・・・・
そうなると車重が重くなるので排気量はある程度はほしいなぁ～
実用性を求めるなら車にしなさい
排気量は６６０CCの軽でも二輪よりは実用性は高いよ
キャンプ用品だってリアボックスよりいっぱい積むよ
>>766
ビキニカウル、割と効果があるそうですね。ただ・・・見た目がちょっと（；´ω｀）・・。
まぁせっかく今風な造形に変えられたリアに30Lのでかいボックスを付けてる
私が言える事じゃないですが。
>>769
高速だと嫌でも寝ますね、体が・・・トラックとか後ろ付けても抜いてもｺﾜｲｺﾜｲ。
この前通りましたけど、風強いときの◯石海峡大橋なんてｻｲｺｰですね。ｱｲｷｬﾝﾌﾗｲ!!
ビキニカウル、割と効果があるそうですね。ただ・・・見た目がちょっと（；´ω｀）・・。
まぁせっかく今風な造形に変えられたリアに30Lのでかいボックスを付けてる
私が言える事じゃないですが。
>>769
高速だと嫌でも寝ますね、体が・・・トラックとか後ろ付けても抜いてもｺﾜｲｺﾜｲ。
この前通りましたけど、風強いときの◯石海峡大橋なんてｻｲｺｰですね。ｱｲｷｬﾝﾌﾗｲ!!
ｸｽｸｽ
>>764
そうそう。端っこまで使えるタイヤだからね。
リヤサスを2回転ぐらい固めたら少し流れ気味になってもっと回る様になるし。
ちょっとグリップ感は減るけどね。
>>765
120までで流している大型に食いついていける性能はあるよ。
自分の腕ではこれ以上はやったことない。というより限界を感じる。
>>760の言ってることはすごくわかる。
>>766
バイザーつけて肘たたんで膝しめてタンクに伏せれば100ぐらいなら余裕がある。
120巡航は余裕もなくなってくるし、燃費も20きるぐらいになるから素直に乗り換えたほうがいい。
140以上は出るけど実用的じゃない。
そうそう。端っこまで使えるタイヤだからね。
リヤサスを2回転ぐらい固めたら少し流れ気味になってもっと回る様になるし。
ちょっとグリップ感は減るけどね。
>>765
120までで流している大型に食いついていける性能はあるよ。
自分の腕ではこれ以上はやったことない。というより限界を感じる。
>>760の言ってることはすごくわかる。
>>766
バイザーつけて肘たたんで膝しめてタンクに伏せれば100ぐらいなら余裕がある。
120巡航は余裕もなくなってくるし、燃費も20きるぐらいになるから素直に乗り換えたほうがいい。
140以上は出るけど実用的じゃない。
777 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 22:59:08 ID:MeC94dX2
昔に２stの加速を体感してしまうとVTRではものたりない。
かといって２stは調子を維持しにくいので、もう乗りたくない。
なので軽メンテだけで壊れない骨でそこそこ満足してます。
街中をゆったり巡航するにはVTRの方が乗りやすいでしょう。
タイヤも安いし燃費もいいでしょうし。
アクセルをビンビンに開けてタコメーターの針をレッドまで
回す人には骨でしょう。
かといって２stは調子を維持しにくいので、もう乗りたくない。
なので軽メンテだけで壊れない骨でそこそこ満足してます。
街中をゆったり巡航するにはVTRの方が乗りやすいでしょう。
タイヤも安いし燃費もいいでしょうし。
アクセルをビンビンに開けてタコメーターの針をレッドまで
回す人には骨でしょう。
まぁVTRもレッドまで回せれば結構速いけどな。
ガキは骨好きだよね
ＶＴＲは大人のバイク
ＶＴＲは大人のバイク
780 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 23:19:02 ID:xiN9cMxp
大人はそんな下らない駄文書かないんだがな。
いやいやそんな挑発的な事言わないで。
シャブリ尽くすようにマシンのスペックを使い切れるとしたらそりゃホーネットの方が
確かに上だろうとも思いますしね・・・。まぁ私には無理ですがorz。
縛りというか、性能を求めるにしても妥協点をどこに置くかで全く違ってきますわな。
先に言われてるとおり、所詮二輪ですから車が相手だと加速以外は・・車種によ（ｒｙ。
普段の街乗り、峠道、高速において実用性/操作性、ここぞって時の走行性能を考えたら
私みたいなハンパ者には唯一無二の選択肢であり、VTRがなきゃバイク乗れなかったです。
シャブリ尽くすようにマシンのスペックを使い切れるとしたらそりゃホーネットの方が
確かに上だろうとも思いますしね・・・。まぁ私には無理ですがorz。
縛りというか、性能を求めるにしても妥協点をどこに置くかで全く違ってきますわな。
先に言われてるとおり、所詮二輪ですから車が相手だと加速以外は・・車種によ（ｒｙ。
普段の街乗り、峠道、高速において実用性/操作性、ここぞって時の走行性能を考えたら
私みたいなハンパ者には唯一無二の選択肢であり、VTRがなきゃバイク乗れなかったです。
俺も歳だけど・・・
大人のバイク乗りにだけはナリタクナイ
何時までも少年の心を持ったライダーでいたいんだよ
でもVTRは好きだよ
大人のバイク乗りにだけはナリタクナイ
何時までも少年の心を持ったライダーでいたいんだよ
でもVTRは好きだよ
783 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 23:35:49 ID:MeC94dX2
タバコや携帯やってるマナーの悪いビクスクや信号を守らない
フライング原付をバックミラーの「点」にするにはVTRではつらい。
ただとばす時は白バイをバックミラーでチラチラ確認してる。
フライング原付をバックミラーの「点」にするにはVTRではつらい。
ただとばす時は白バイをバックミラーでチラチラ確認してる。
VTRは走る全ての瞬間が、ライダーの五感に響くよ
なんという受け売り
>>755
リア2本サスだったらVTR買ってないわ
リア2本サスだったらVTR買ってないわ
787 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 23:46:30 ID:MeC94dX2
>>784はタディーか？
確かに五感に響くようなバイクではある
４祈祷にはないよなあ こういう感じ
４祈祷にはないよなあ こういう感じ
昔骨乗ってたけど、今はVTRが欲しい。
まぁカッコ良さ、直線番長を気取るなら骨だろうな。
でも骨ってツーリングへの誘いが全然なかったんだよね。
骨を例えるなら街乗りデラックスバイクって感じか。
街乗りを無駄なスペックで走り、バイクを眺めそのスタイルにうっとりすると。
ホーネットもデビューしてから相当年月経ってるけど、今でもたまに綺麗なやつみると
素直に「カッコいい」と思える。ホンダにしてはなかなかのデザインじゃないの。
まぁカッコ良さ、直線番長を気取るなら骨だろうな。
でも骨ってツーリングへの誘いが全然なかったんだよね。
骨を例えるなら街乗りデラックスバイクって感じか。
街乗りを無駄なスペックで走り、バイクを眺めそのスタイルにうっとりすると。
ホーネットもデビューしてから相当年月経ってるけど、今でもたまに綺麗なやつみると
素直に「カッコいい」と思える。ホンダにしてはなかなかのデザインじゃないの。
ホーネット、前にちょっと乗らしてもらいましたが、もっと神経質なのを想像してたんですが
意外と普通に走れましたね。昔乗ったNSRなんかと違って普通に走るだけなら難しい
わけではなく、スラロームとかVTRで２速で走るところが３速になるって感じですね。
吹け上がりは確かにVTRとは違ってて、慣れたら動かしてて楽しいマシンだろうなと思いました。
モーターみたいだと言われる理由が解りましたよ。10000回転とかいくと機械音がまたなんとも。
ただたとえホーネットとしても信号のストップ＆ゴーで後続車を点にするには相当回さないと
いけないでしょうから、結果音量が・・。確かに周りの状況を確認してからの方がいいですねｗ。
意外と普通に走れましたね。昔乗ったNSRなんかと違って普通に走るだけなら難しい
わけではなく、スラロームとかVTRで２速で走るところが３速になるって感じですね。
吹け上がりは確かにVTRとは違ってて、慣れたら動かしてて楽しいマシンだろうなと思いました。
モーターみたいだと言われる理由が解りましたよ。10000回転とかいくと機械音がまたなんとも。
ただたとえホーネットとしても信号のストップ＆ゴーで後続車を点にするには相当回さないと
いけないでしょうから、結果音量が・・。確かに周りの状況を確認してからの方がいいですねｗ。
ぬふわ巡航でも燃費25は行くだろJK
792 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 00:09:38 ID:x5uKpK+/
新型は昔のVTシリーズと比べるとどんな感じ？
インジェクションの効果で燃費良い？
インジェクションの効果で燃費良い？
たまたまバイク屋にあったバリ2美車ノーマルを外観だけの理由で買ったよ！改造にはまったく興味がない。
ブラストバリアーだけは付けたいな。
ぶっちゃけ半分以上回したことないし高回転車だけどﾄｺﾄｺ走ってる感じ。素直にVTRも格好いいし好きだなそんな俺20代
ブラストバリアーだけは付けたいな。
ぶっちゃけ半分以上回したことないし高回転車だけどﾄｺﾄｺ走ってる感じ。素直にVTRも格好いいし好きだなそんな俺20代
大人って何だろうと考えていたら、気が付いたときには既に大人と呼ばれていた。
795 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 00:27:02 ID:0V2fulGh
>>793
10代の書いた文章にしか見えない・・・
10代の書いた文章にしか見えない・・・
796 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 01:04:21 ID:c++namwe
想いあふれて…
797 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 01:07:59 ID:fsEoBn4V
オートマ出ないかなあ？
798 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 01:09:30 ID:0V2fulGh
オートマトンに見えた
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801 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 07:04:58 ID:0V2fulGh
>>784
このVTRなら気負いなく乗れて、本格的なレーサー感覚が思いきり楽しめるよ。
このVTRなら気負いなく乗れて、本格的なレーサー感覚が思いきり楽しめるよ。
他車への乗り換えで旧型VTR250からベンチュラのベースキット＆グラブバーを外した
次のバイクにはハリケーンのタンデムバーを付けるので、これは欲しい人がいれば譲るよ
こちら大阪なので周辺で渡せる人がいれば楽で助かる
状態はまあ普通。1年半ほど使ったが傷も特になく使用に問題はないと思う
有名だとは思うが一応コレ
http://www.webike.net/sm/1500964/196/
次のバイクにはハリケーンのタンデムバーを付けるので、これは欲しい人がいれば譲るよ
こちら大阪なので周辺で渡せる人がいれば楽で助かる
状態はまあ普通。1年半ほど使ったが傷も特になく使用に問題はないと思う
有名だとは思うが一応コレ
http://www.webike.net/sm/1500964/196/
803 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 09:46:57 ID:ejHy0AtQ
60キロ以上からのウィリーができない…
１速低回転からパワーリフトは割と楽なんだけどなぁ
１速低回転からパワーリフトは割と楽なんだけどなぁ
804 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 10:03:52 ID:F2DVu8LM
>>802
ちょうど大阪なんだが、07に付きますか？
ちょうど大阪なんだが、07に付きますか？
>>804
送料なんてしれてるし、希望者がいなければ構わないよ
捨てちゃうのもアレだしな
>>805
初期型VTRにつけてたものだけど…なんか違うのかな
「対応車種 HONDA／VTR250 98-07」と書いてあるので
たぶん大丈夫だろう
>>806
俺の好きなAA送った
送料なんてしれてるし、希望者がいなければ構わないよ
捨てちゃうのもアレだしな
>>805
初期型VTRにつけてたものだけど…なんか違うのかな
「対応車種 HONDA／VTR250 98-07」と書いてあるので
たぶん大丈夫だろう
>>806
俺の好きなAA送った
810 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 12:22:21 ID:0V2fulGh
VTRの０６乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを捻ると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツバイクなのに５MTだから操作も楽で良い。２５０は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ホーネットと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。半クラしても前に進まないし。
速度にかんしては多分２５０も大型も変わらないでしょ。大型乗ったことないから
知らないけど排気量があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも２５０な
んて買わないでしょ。個人的には２５０ネイキッドでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでNinja２５０Rを
抜いた。つまりはフルカウルレーサーバイクですら０６のVTRには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを捻ると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツバイクなのに５MTだから操作も楽で良い。２５０は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ホーネットと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。半クラしても前に進まないし。
速度にかんしては多分２５０も大型も変わらないでしょ。大型乗ったことないから
知らないけど排気量があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも２５０な
んて買わないでしょ。個人的には２５０ネイキッドでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでNinja２５０Rを
抜いた。つまりはフルカウルレーサーバイクですら０６のVTRには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
コピペ乙
812 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 12:30:24 ID:0V2fulGh
おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
VTRの０６買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。VTR乗っ
てる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それとも俺の０６に焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。
あと免許とったばかりでまだVTRにしか乗ってないから大型がどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでVTRって２５０でも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと８１１さんは信じてないみたいだけど本当の本当にニンジャを抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。
VTRの０６買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。VTR乗っ
てる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それとも俺の０６に焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。
あと免許とったばかりでまだVTRにしか乗ってないから大型がどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでVTRって２５０でも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと８１１さんは信じてないみたいだけど本当の本当にニンジャを抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。
VTR600とか出さないかな？出るなら即買うんだが
815 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 12:42:00 ID:0V2fulGh
>>814
何言ってんのかわからないんだけど。そんなの教習所では聴いた
事もないんだけど。
とにかくオレが言いたいのは、VTRはネイキッドでもレーサープリカフルカウルと同性能が有る
と言うこと。それだけだ。
何言ってんのかわからないんだけど。そんなの教習所では聴いた
事もないんだけど。
とにかくオレが言いたいのは、VTRはネイキッドでもレーサープリカフルカウルと同性能が有る
と言うこと。それだけだ。
>>813
CB400SFはVTR400があったらかなりの確率で食われるだろうな。
CB400SFはVTR400があったらかなりの確率で食われるだろうな。
自分を含む一連の流れに コピペ乙
満足出来ていいのう。250で低速は単、中速からは4stみたいな加速するバイクがありゃ俺は満足する
重量180キロあると俺には重たくて無理。
重量180キロあると俺には重たくて無理。
今日新型納車したんやけどリターン式って１Ｎ２３４５なのに、走ってるときは１２３４５ってＮはどう入れるの？
えっ
走っているときは１２３４５って入るじゃない
釣りかもしれないが
走っている時でも
１と２の間にＮが入る時もあるよ、特に発進直後
走っている時でも
１と２の間にＮが入る時もあるよ、特に発進直後
823 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 15:41:07 ID:DE8i2vna
わかった！
俺が教えてやろう
走ってる最中はクラッチレバーの根本にあるスイッチが押しっぱなしになってるから N には入らないんだ
俺が教えてやろう
走ってる最中はクラッチレバーの根本にあるスイッチが押しっぱなしになってるから N には入らないんだ
824 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 15:44:55 ID:DE8i2vna
ガソリンスタンドで止まっているときもＮに入らんかったような気が…
ロータリー式なら原付やけど乗ったことあるんやけどな
ロータリー式なら原付やけど乗ったことあるんやけどな
827 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 16:04:06 ID:0V2fulGh
>>824
http://www.m-style.co.jp/ar/vtr250rr-qa.html
VTR250RRの比較バイクをあえて挙げるとすれば、
ビックスクーターのカスタムを含めた総額100万円前後の
「一味違ったカスタムバイク」なのです。
現在、そういった価格帯のカスタムスクーターは非常に多く出回っているのですが、
ビグスクとは一つ違った「目立ち度！」としてのご提案なのです。
実際、そういったお客様をはじめ非常に好評を頂いています。
http://www.m-style.co.jp/ar/vtr250rr-qa.html
VTR250RRの比較バイクをあえて挙げるとすれば、
ビックスクーターのカスタムを含めた総額100万円前後の
「一味違ったカスタムバイク」なのです。
現在、そういった価格帯のカスタムスクーターは非常に多く出回っているのですが、
ビグスクとは一つ違った「目立ち度！」としてのご提案なのです。
実際、そういったお客様をはじめ非常に好評を頂いています。
つまりリターン式は走っているときはＮに入らなくて、止まっているときにＮに入るってことやな
リターン式だろうがロータリー式だろうが走行中でもＮに入る。
ただ、リターン式は1速、2速を経由しないとＮには入れられない。
ロータリのようにトップからいきなりＮは無理
ただ、リターン式は1速、2速を経由しないとＮには入れられない。
ロータリのようにトップからいきなりＮは無理
皆、芋掘ったことないん？
831 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 18:34:07 ID:o3grnc3T
芋よりも、マボ6が多いなあ。
vtrおすすめシフトインジケータってありますかねえ。
vtrおすすめシフトインジケータってありますかねえ。
>>829
ロータリー式のカブは走行中Ｎに入らないだろう？
ロータリー式のカブは走行中Ｎに入らないだろう？
メイトは入る（年式や型によるが）
今日、ピッカピカのイエローVTRに女ライダーが乗ってるのみた。
新車ということもあるのだろうが、質感高めでいいね～。
結構、欲情した。バイクに。
ただその女ライダー、道に迷ってるのか一方通行を逆走してたｗ
新車ということもあるのだろうが、質感高めでいいね～。
結構、欲情した。バイクに。
ただその女ライダー、道に迷ってるのか一方通行を逆走してたｗ
837 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 20:52:38 ID:URFGrnsB
飛ばしてるときに、３速から一気にＮに行くと怖いやね
Nに行くのは怖くないが、そこから1速に入れてしまうと怖い
で、次はロータリースレですね。わかります。
だってVTRの話題も新型が一段楽したから
ロータリーの話でもいいやん
ロータリーの話でもいいやん
841 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 22:28:06 ID:1YWZwCU9
ここでロリータと勘違いしたやつがひと言
↓
↓
842 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 22:29:47 ID:tk8ngROs
まんこ
843 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 22:34:29 ID:hHapcjES
ちんこ
ロリ派はほぼ犯罪に近いので洒落になりませんよ！
845 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 22:42:46 ID:hHapcjES
しっこ
５速で１００キロで走ってるとして、一気に１速まで落としてクラッチ繋げたらどうなるの??
847 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 22:55:39 ID:66UR/OJT
乗ったことも無いのにほざく屑ばっか。
止まらないとNにも入らねーんだよ。
止まらないとNにも入らねーんだよ。
N芋というのがあってだな・・・
849 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 23:17:40 ID:hHapcjES
>>846
すごいバックトルクがかかる。
すごいバックトルクがかかる。
芋焼酎というのがあってだな・・・
これが旨いんだよ
これが旨いんだよ
851 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 00:13:00 ID:VWbiNBC/
そうだ、ジパングに行って来よう
オーバーラン
ロービームが異様に暗い…。
HIDつけた方います？
HIDつけた方います？
そんなに暗くはないよ。
ちょっとだけ光軸を上目にすると見やすくなりますよ
ちょっとだけ光軸を上目にすると見やすくなりますよ
スモークシールドしてましたっていうオチだったり？
858 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 10:35:49 ID:hP6A6079
満タンから340km走っても燃料警告灯が点かず試しに入れてみたら10.5L入った。09VTRはリザーブ無しの12L。早め給油が前提基本だが、例えば残量1Lで点くとして…夜の田舎道なんかでは30kmでスタンド探すの厳しい人も居るかと。
残量2Lくらいで点いてくれりゃ安心なんだがなぁ。
残量2Lくらいで点いてくれりゃ安心なんだがなぁ。
なんか燃料ゲージ付きのフューエルキャップとか見たことある気がする
VTR250につくかは知らんけど
VTR250につくかは知らんけど
860 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 11:10:16 ID:4ckMBu2M
お前らトリップメーター使わんの？
オレのは旧型なのでリザーブが付いているので問題なし
リザーブ無しの新型でも３千KMも走れば給油タイミングは感覚で解るようになるはず
>>858
説明書25ページには残量1.5Lで警告灯が点灯って書いてあるけど
説明書25ページには残量1.5Lで警告灯が点灯って書いてあるけど
夜でなくても田舎道は危ないぞｗ
土日休みなんてのはざらだしそもそもGSがないところだってある
俺は残り100km分くらいになったら給油することにしている
土日休みなんてのはざらだしそもそもGSがないところだってある
俺は残り100km分くらいになったら給油することにしている
>>863
判っているだろうが判らない人もいる筈なので一応。
1.5リットルと書いてはある。
書いてはあるが、タンクがフレームを跨ぐ都合上、凹がひっくり返ったみたいな形で
予備タンクは二つあると考えてくれ。
ひとつは燃料コックがある左足側、もうひとつは右足側だ。
片方0.75リットルを使い切ったら、車体を左に傾けて燃料をコック側に移す。
荷物満載時には辛い作業だ。
燃料警告灯が点いたら、速やかに燃料補充を行おう。
5速40km/hなら0.75リットルの燃料で20km前後は走行可能だろう。
と、新型と旧型を知らないおっさんが書いてみた。
判っているだろうが判らない人もいる筈なので一応。
1.5リットルと書いてはある。
書いてはあるが、タンクがフレームを跨ぐ都合上、凹がひっくり返ったみたいな形で
予備タンクは二つあると考えてくれ。
ひとつは燃料コックがある左足側、もうひとつは右足側だ。
片方0.75リットルを使い切ったら、車体を左に傾けて燃料をコック側に移す。
荷物満載時には辛い作業だ。
燃料警告灯が点いたら、速やかに燃料補充を行おう。
5速40km/hなら0.75リットルの燃料で20km前後は走行可能だろう。
と、新型と旧型を知らないおっさんが書いてみた。
866 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 12:41:41 ID:tcd8ntXk
なんでVTRって燃料計ないんすか？
新型になったのをきっかけに付けようと思えば
付けられたと思うんですけど
この燃料計がないっていうのは、VTRの1つの特徴とか？
新型になったのをきっかけに付けようと思えば
付けられたと思うんですけど
この燃料計がないっていうのは、VTRの1つの特徴とか？
レスを頂いたのでお返事を書いてみる。
>>867
考え方は>>865、で、実際はどうなのか？は自分で経験するなり
このスレで教えて貰うなり検索するなり。
購入後は市街地走行と高速道路走行の燃費を残しておく。
データがあれば予備タンクの世話にならないし
データがあればこそ使い切った時どこまで走れるかが「現場」で判る。
>>867
考え方は>>865、で、実際はどうなのか？は自分で経験するなり
このスレで教えて貰うなり検索するなり。
購入後は市街地走行と高速道路走行の燃費を残しておく。
データがあれば予備タンクの世話にならないし
データがあればこそ使い切った時どこまで走れるかが「現場」で判る。
869 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 13:49:14 ID:kUw8NELo
この燃料計が必要っていうのは、馬鹿の1つの特徴とか？
燃料計あったらあったで良いじゃん。トリップがほかの事に使えるし。
それよりデジタル時計が俺のVTRにも欲しいぜ。
それよりデジタル時計が俺のVTRにも欲しいぜ。
872 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 15:30:42 ID:C2RmYbpf
燃料計やデジタル時計と言うなら、いっそアナログ２眼を撤廃してデジタルメーターが機能的だと思うか、VTR250にはシンプルなアナログ２眼の方がにあってるよな。
デジタルメーターはフルカウルには似合うだろうけど
ネイキッドには似合わないと思う。
ネイキッドには似合わないと思う。
874 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 15:41:16 ID:2T/GxT13
計器だらけのバイクも萌えるけどね。
モッズのスクーターのように、計器でデコる
モッズのスクーターのように、計器でデコる
ｵﾌ車のデジタルメーター、案外視認性よくて驚き
ただタコメーターが懐かしくなる・・・
ただタコメーターが懐かしくなる・・・
あったらいいなと思うだけで、なけりゃ無いでかまわん。
877 ：進駐軍 ◆cpHAq/u1HU ：2009/05/27(水) 18:41:39 ID:tfgP2s1E
あるもん何でも付いてなきゃ損だと思う若い衆が如何に多いかってこった。
ラーメン屋行ったりすると良く分かるよ。
ただでさえこってりした豚骨系のラーメンにやれ背脂追加だ、やれ焦がしネギだ、煮タマゴだってなｗ
ラーメン屋行ったりすると良く分かるよ。
ただでさえこってりした豚骨系のラーメンにやれ背脂追加だ、やれ焦がしネギだ、煮タマゴだってなｗ
>>877
それとこれとは、話が違うだろ
それとこれとは、話が違うだろ
879 ：進駐軍 ◆cpHAq/u1HU ：2009/05/27(水) 18:49:04 ID:tfgP2s1E
どう違うんだ？
ゴテゴテのデコレーションケーキが好きだってことだろ。
ゴテゴテのデコレーションケーキが好きだってことだろ。
>>879
残尿乙
残尿乙
881 ：進駐軍 ◆cpHAq/u1HU ：2009/05/27(水) 19:02:57 ID:tfgP2s1E
んも～ｗ
すぐにレスすると図星だってのが露呈するど。
すぐにレスすると図星だってのが露呈するど。
すべてのバイクはドノーマルが一番美しいと思う
色々入ったラーメンとか、ゴテゴテのデコレーションケーキは
そういうのが好きな人がわざわざそういう店を選んで入るものだろ
ゴテゴテが嫌いな人はそんな店入らない
バイクについてる計器の有無は、あったら便利と思うだけ
付いてないからといって、他の車種に変更する要素にはならない場合がおおい
つーか、今時、若者でもゴテゴテとおまけで釣ってるようなラーメン屋には入らないわな
そういうのが好きな人がわざわざそういう店を選んで入るものだろ
ゴテゴテが嫌いな人はそんな店入らない
バイクについてる計器の有無は、あったら便利と思うだけ
付いてないからといって、他の車種に変更する要素にはならない場合がおおい
つーか、今時、若者でもゴテゴテとおまけで釣ってるようなラーメン屋には入らないわな
884 ：進駐軍 ◆cpHAq/u1HU ：2009/05/27(水) 19:16:04 ID:tfgP2s1E
あったら便利＝入れたら美味しい
同じじゃんｗ
同じじゃんｗ
無い方がいいこともある
>>884
入れたら美味しいと思ってること自体が間違ってるわ
ウチの地方で若者が並んでるラーメン屋はチャーシューとネギしか入っていないラーメン屋
昔、洋菓子の美味しい街に住んでたことがあるが、みんなが並んで買う人気店の人気メニューは決まってシンプルなお菓子
若者がゴテゴテ好きって思ってる時点で時代錯誤だろ
入れたら美味しいと思ってること自体が間違ってるわ
ウチの地方で若者が並んでるラーメン屋はチャーシューとネギしか入っていないラーメン屋
昔、洋菓子の美味しい街に住んでたことがあるが、みんなが並んで買う人気店の人気メニューは決まってシンプルなお菓子
若者がゴテゴテ好きって思ってる時点で時代錯誤だろ
あれほどコテに構うなと言っているのに・・・
学習しないな
学習しないな
888 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 19:56:32 ID:obJkuHMw
具無しの冷やし中華はちと淋しい
冷やしラーメンやつけ麺が市民権を得られる時代はくるのか
890 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 20:15:20 ID:C2RmYbpf
入れたら気持イイ
892 ：進駐軍 ◆cpHAq/u1HU ：2009/05/27(水) 20:59:26 ID:tfgP2s1E
だといいんだがな～
ウチの地方、だろ？
都会はそうでもないんだよｗ
ま、こう書くと慌てて都会の若い衆がレス入れてくるんだろうがね。
ウチの地方、だろ？
都会はそうでもないんだよｗ
ま、こう書くと慌てて都会の若い衆がレス入れてくるんだろうがね。
893 ：大日本帝国軍：2009/05/27(水) 21:08:13 ID:kUw8NELo
北朝鮮人民軍に次ぐ
核開発は止めろ！
核開発は止めろ！
でたなヤクザｗ
既に遅すぎる、予期された緊張だ。
落ち着けｗｗｗ
ってかスレチだヤクザめ、燃料計というならば
ホーネットはVTRの水温計の部分が燃料計になっていたようだったが流用できるのかな？？？
既に遅すぎる、予期された緊張だ。
落ち着けｗｗｗ
ってかスレチだヤクザめ、燃料計というならば
ホーネットはVTRの水温計の部分が燃料計になっていたようだったが流用できるのかな？？？
895 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 21:36:33 ID:oufhMVjt
VTRはVツインだけに、Wスープだね
>>891
最近新型に乗り換えたんだが
オドとトリップ同時表示が欲しいと思ってしまった。
今まで乗ってたのがアナログの2つ表示だったから
あったらいいなと思ってしまう。
それとは別に時計があると意外と見てしまうもんだな
最近新型に乗り換えたんだが
オドとトリップ同時表示が欲しいと思ってしまった。
今まで乗ってたのがアナログの2つ表示だったから
あったらいいなと思ってしまう。
それとは別に時計があると意外と見てしまうもんだな
ラーメンは豚骨が一番！焼酎は麦か米に決まり！
無くても不都合は無い≠あったら便利＝価格上昇＝販売不振
まぁ趣味の世界だからあてはマラナイかもしれないが
金は出すところと節約するところを明確に区分すべし。
すべての出費を惜しむのはただのケチ。
食費を削ってバイクの改造費に充てるなんて本末転倒。
体は大事にしろよ！
健康のためなら伸でも構わんてヤシも居るけど
にんにくラーメンチャーシュー抜き
まぁ趣味の世界だからあてはマラナイかもしれないが
金は出すところと節約するところを明確に区分すべし。
すべての出費を惜しむのはただのケチ。
食費を削ってバイクの改造費に充てるなんて本末転倒。
体は大事にしろよ！
健康のためなら伸でも構わんてヤシも居るけど
にんにくラーメンチャーシュー抜き
ア゛ア゛ン！！
これ登りですよ？
／⌒ヽ⌒ヽ
Ｙ
八 ヽ
（ __／/. ヽ,, ,）
丶1 八. !/
ζ, 八. j
i 丿 ､ j
| 八 |
| ! i ､ |
| i し " i '|
|ﾉ ( i i|
( '~ヽ ! ∥
│ i ∥
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これ登りですよ？
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903 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 01:28:59 ID:4TIxMHx6
僕はバイクが好きですが、将来やもめのジョナサンの様な大人になりたい
904 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 02:25:12 ID:IWPmOiMr
ねえｍねえ。
新型出ないって断言してたお方は今どんな顔してんの？
新型出ないって断言してたお方は今どんな顔してんの？
905 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 04:05:29 ID:wiGsb2ES
おまえみたいな顔
906 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 04:23:41 ID:YQaNOngc
なんかvtr小さく見えない？
907 ：進駐軍 ◆cpHAq/u1HU ：2009/05/28(木) 08:09:22 ID:oBW8EnK0
俺もか!?
すまんスマン。
ま、予定は未定であって確定ではない、ってこった。
とヌケヌケと言ってみるｗ
すまんスマン。
ま、予定は未定であって確定ではない、ってこった。
とヌケヌケと言ってみるｗ
>>899
良い四本指クラッチ
良い四本指クラッチ
910 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 10:25:14 ID:pXY9bWzm
Ｊトリップのレーシングスタンド買った。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1243428884800.jpg
エンジンつけて１速で回転させながらＣＲＣ５５６と軍手とタオルでチェーンを磨いた。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1243428935298.jpg
ちょっとだけ指を怪我した。 チェーンにバリがついてたみたいだ。 さすがエヌマチェーンだぜ？
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1243429060799.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1243428884800.jpg
エンジンつけて１速で回転させながらＣＲＣ５５６と軍手とタオルでチェーンを磨いた。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1243428935298.jpg
ちょっとだけ指を怪我した。 チェーンにバリがついてたみたいだ。 さすがエヌマチェーンだぜ？
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1243429060799.jpg
モタ乗りの友達に旧VTR貸したらドリフトされてﾜﾛﾀ
912 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 10:42:32 ID:pXY9bWzm
14000回転で
1速61.5km/h
2速89.3km/h
3速113.4km/h
4速137.8km/h
5速159.9km/h
6速179.2lm/h
1速61.5km/h
2速89.3km/h
3速113.4km/h
4速137.8km/h
5速159.9km/h
6速179.2lm/h
913 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 11:04:17 ID:pCoPB92r
VTR250には六足は無いのよ！
914 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 11:10:34 ID:pXY9bWzm
ＶＴＺの６速を買ってくればいいじゃんか
ん～だ！(~~;b
でもVTRの11500rpmデータがあったら見てみたいよな。
917 ：進駐軍 ◆cpHAq/u1HU ：2009/05/28(木) 11:52:52 ID:oBW8EnK0
車速線図引きゃい～んじゃないか？
引き方は…スマン、忘れた。
確か回転数、減速比、リアタイヤの直径あたりで計算するんじゃなかったかな。
分かるヤツ誰か頼むm(_ _)m
引き方は…スマン、忘れた。
確か回転数、減速比、リアタイヤの直径あたりで計算するんじゃなかったかな。
分かるヤツ誰か頼むm(_ _)m
918 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 13:56:06 ID:pCoPB92r
PCで［VTR250 最高速］で検索かけたらヒットするよ！
たしかVTR250の場合５速11500rpmで時速171kmだったと記憶している
たしかVTR250の場合５速11500rpmで時速171kmだったと記憶している
おまいら仕事は？
920 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 14:26:24 ID:pCoPB92r
モチロン仕事中だよん
最近勤務中に職場からネットアクセスする輩がかなり多くて
問題になっているなんてニュースも良く見るのだが
そうしたチェックすらしていないんだろうな
それに職種によっては平日休みなんてのも珍しくないし
問題になっているなんてニュースも良く見るのだが
そうしたチェックすらしていないんだろうな
それに職種によっては平日休みなんてのも珍しくないし
毎日がサンデイ組みですがなにか？
受注減で５月に会社からハイサイドばりに
放り出され、おかげでこんな時間でも優雅に
ネットを楽しめるようになった漏れが来ましたよorz
最高速、他の年式は判りませんが新型(09)だと丁度
5速4000回転60キロくらいですから、そこから計算すると。。
放り出され、おかげでこんな時間でも優雅に
ネットを楽しめるようになった漏れが来ましたよorz
最高速、他の年式は判りませんが新型(09)だと丁度
5速4000回転60キロくらいですから、そこから計算すると。。
925 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 15:26:25 ID:pCoPB92r
新型も減速比は変更無しじゃないの？
ちなみに現在つまらない研修中なので携帯にてネット三昧ですよ
ちなみに現在つまらない研修中なので携帯にてネット三昧ですよ
>>922
おっと、公務員の俺様の悪口はそこまでだ
おっと、公務員の俺様の悪口はそこまでだ
927 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 15:57:20 ID:YS6z+3MV
郵便局員乙(しかもハガキを配る人)
928 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 16:04:24 ID:tt9qk5HG
>>926
絶対公務員じゃないだろｗ
絶対公務員じゃないだろｗ
930 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 16:30:28 ID:pCoPB92r
さすがにこの時間にネットやっているヤツに一流商社勤めのVTR250乗りはいないなっ。
と言うよりVTR250には乗らないな！
と言うよりVTR250には乗らないな！
VTRを蔑む気はさらさらないけど、その意見には同意できる
932 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 16:42:45 ID:pCoPB92r
新ちゃんってまさか一流商社勤めですか？
警備会社でしょ
934 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 17:02:55 ID:pCoPB92r
工事現場の旗振りでしたかぁ
進駐軍は今クソしてるから
ちょっとまってね
ちょっとまってね
素直に4stより静かだね。５年後はVTRかな低身長の俺には丁度いいな。170以上の人が乗ったら似合わないよな。ただ、欠点を云わないからダメだな～軽い軽いしか云っとらんw
信用ならぬ
信用ならぬ
行間読めない人か
175cmの俺だが、脚が長いのか変にはなりましぇーん。
>>931
一流商社勤めを蔑む気はさらさらないけど、逆にそんなヤツならVTRの代わりに何を買うんだろう。
VTRの取り回しの良さや軽快感、お手軽な乗り味が体験出来ないなんてある意味可哀想だ。
近所のコンビニに行くときの自転車の便利さを知らないようなモンだしなｗ
一流商社勤めを蔑む気はさらさらないけど、逆にそんなヤツならVTRの代わりに何を買うんだろう。
VTRの取り回しの良さや軽快感、お手軽な乗り味が体験出来ないなんてある意味可哀想だ。
近所のコンビニに行くときの自転車の便利さを知らないようなモンだしなｗ
>近所のコンビニに行くときの自転車の便利さを知らないようなモンだしなｗ
コンビニ行くときもバトルスーツでNEW V-maxですが？
コンビニ行くときもバトルスーツでNEW V-maxですが？
>>940
そう。 それはえらいね
そう。 それはえらいね
近所にコンビニのある奴はいいよなあ
俺はチョイ乗りはしない。イタズラされやすい。
944 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 22:36:54 ID:HFNp43DO
シンプソン＋バトルスーツな友人に
俺のvtr乗らせたら、侍に見えたぜ
俺のvtr乗らせたら、侍に見えたぜ
自分で整備なんてしないのにサービスマニュアル買っちゃったよ
とか言ってたらいつの間にか工具を買っていた。
とか言ってたらいつの間にか工具を買っていた。
>>945
次はガレージだな。
次はガレージだな。
こりゃ本当かい？
ＶＴＲ凄いじゃんｗ
【VTRって遅いんでしょ?】
-------------------
｢ｵｰﾄﾊﾞｲ｣2004年11月号｢徹底ﾃｽﾄ250cc編@もてぎ北ｼｮｰﾄｺｰｽ｣結果より
1位 CB400 48秒08
2位 GSX250FX 48秒10
3位 VTR 48秒17
4位 SV400 48秒27
5位 ﾎｰﾈｯﾄ 49秒10
6位 Dﾄﾗｯｶｰ 49秒43
7位 ST250 49秒66
8位 ZRXⅡ 49秒68
9位 ZZR250 49秒82
10位 ｾﾞﾌｧｰχ 50秒02
11位 XJR400 50秒56
12位 XR250ﾓﾀ 51秒47
13位 ﾓﾝｽﾀｰ400 51秒74
14位 SR400 51秒92
15位 ｴｽﾄﾚﾔ 52秒02
16位 CB400SS 52秒07
17位 ﾋﾞｯｸﾞﾎﾞｰｲ 52秒81
ＶＴＲ凄いじゃんｗ
【VTRって遅いんでしょ?】
-------------------
｢ｵｰﾄﾊﾞｲ｣2004年11月号｢徹底ﾃｽﾄ250cc編@もてぎ北ｼｮｰﾄｺｰｽ｣結果より
1位 CB400 48秒08
2位 GSX250FX 48秒10
3位 VTR 48秒17
4位 SV400 48秒27
5位 ﾎｰﾈｯﾄ 49秒10
6位 Dﾄﾗｯｶｰ 49秒43
7位 ST250 49秒66
8位 ZRXⅡ 49秒68
9位 ZZR250 49秒82
10位 ｾﾞﾌｧｰχ 50秒02
11位 XJR400 50秒56
12位 XR250ﾓﾀ 51秒47
13位 ﾓﾝｽﾀｰ400 51秒74
14位 SR400 51秒92
15位 ｴｽﾄﾚﾔ 52秒02
16位 CB400SS 52秒07
17位 ﾋﾞｯｸﾞﾎﾞｰｲ 52秒81
VTRとCB400SFでマジ迷う
おかねある＞CB400SB
おかねない＞VTR
でいいのでは
おかねない＞VTR
でいいのでは
>>949
いやまて、その2択は正しい
いやまて、その2択は正しい
おかねない＞VTR
おかねある＞VTR×２
2007モデルの走行距離極少のが42マンだったから買ってしまおうと思ったら、
2007の新品定価と2009の定価かなり違うんだね・・危ないとこだったｗ
新型の新車が一番あとぐされないかも。
2007の新品定価と2009の定価かなり違うんだね・・危ないとこだったｗ
新型の新車が一番あとぐされないかも。
953 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 01:52:48 ID:LiB1RoJ0
>>952
絶対新型のほうがいぞ。すぐ乗り換えるなら良いけど。
絶対新型のほうがいぞ。すぐ乗り換えるなら良いけど。
>>952
馬力がちがう
馬力がちがう
250でたかが数馬力の差でｱﾎ臭い。
FIの方が良いに決まってるだろ
FIの方が良いに決まってるだろ
しかし次のフルモデルチェンジまで５～６年だとして、０９ＶＴＲは初期型となる。その間に数回のマイナーチェンジがあるわけだが…ボディ＆フレームやホイールの色以外でどんな変更があるんだろうな。
やっぱメーター周りか？
新型にはダブルディスクに出来る穴も最初からあるよな。
やっぱメーター周りか？
新型にはダブルディスクに出来る穴も最初からあるよな。
>>956
1万円アップでABSモデルがでないかなぁ。
1万円アップでABSモデルがでないかなぁ。
旧型は安い作りが魅力だったんだがな
余計なものはいらないよ
余計なものはいらないよ
959 ：進駐軍 ◆cpHAq/u1HU ：2009/05/29(金) 08:00:22 ID:6MBYdC5E
デコレーション厨がいかに多いかってこった。
VTRみたいな軽いバイクにダブルディスクもABSも値段を上げる『だけ』の価値しかないもんだわ。
VTRみたいな軽いバイクにダブルディスクもABSも値段を上げる『だけ』の価値しかないもんだわ。
960 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 08:28:28 ID:k4sEWdoH
フレームも何もかもつや消し黒が出てくるのをまってます・・・
漏れもダブルディスクは必要ないと思うが、ならあの左フォークの取付穴はなんなんだと。
後はテールランプのＬＥＤ化やらウインカーのクリアレンズ程度か。
しかしホイールカラーとリアカウル、ディスクキャリパーの色だけで１万違う新ＶＴＲ。ＡＢＳモデルが１万アップは無理かと思われ(ｒｙ
後はテールランプのＬＥＤ化やらウインカーのクリアレンズ程度か。
しかしホイールカラーとリアカウル、ディスクキャリパーの色だけで１万違う新ＶＴＲ。ＡＢＳモデルが１万アップは無理かと思われ(ｒｙ
そういや左フォークの無駄な穴、新型でもそのままなんだな
あれはCB400SF(NC31)のフォークを流用した名残だからただの手抜きｗ
あれはCB400SF(NC31)のフォークを流用した名残だからただの手抜きｗ
がんばって盗難保険やらチェーンやらで4万ほどかけたが、
まだ5回しか出かけてないや
まだ5回しか出かけてないや
アホな質問ならすまないが旧型対応のマフラーは新型にも付けられるのかな？
98型だけどレギュレーター逝っちゃったみたい
レギュ見てみたら対策前のやつだったorz
一応部品注文したけど、他の部品壊れてたらいやだな～
レギュ見てみたら対策前のやつだったorz
一応部品注文したけど、他の部品壊れてたらいやだな～
夢店でのＥＴＣ装着はいくらぐらい？
970 ：進駐軍 ◆cpHAq/u1HU ：2009/05/29(金) 19:42:19 ID:6MBYdC5E
DREAMに電話で直接聞かないのは何故だい？
赤の他人と言葉を交わしてコミュニケーションとるのに障害があるんかね？
赤の他人と言葉を交わしてコミュニケーションとるのに障害があるんかね？
>>970
残尿ポリデントお爺ちゃんお口臭い乙。
残尿ポリデントお爺ちゃんお口臭い乙。
973 ：進駐軍 ◆cpHAq/u1HU ：2009/05/29(金) 19:58:45 ID:6MBYdC5E
電話一本するのがめんどくさくて、ここに書いて正解かも分からん回答を待つのを選んだ、と？
やれやれ残尿のないｗ若い衆の考えることは分からんよ。
やれやれ残尿のないｗ若い衆の考えることは分からんよ。
975 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 20:24:11 ID:A/4Tg4nX
zannyoo～早い奴は30前でくるぜ、よく絞っておきな。
アテントするようになったら、俺はバイク降りるぜ。
アテントするようになったら、俺はバイク降りるぜ。
,､‐ ''" ￣ ｀`'' ‐- 、
／イハ/レ:::/V＼∧ド＼
／::＾'´::::::::::::i､::::::::::::::::::::::::::::＼
‐'7::::::::::::::::::::::::ハ:ﾊ::|ヽ:::;､::::::::::::丶
／::::::::::::::/!i::/|/ ! ヾ ﾘハ:|;!､:::::::l
/´7::::::::::〃|!/_,,、 ''"゛_＾`''`‐ly:::ﾄ
/|;ｨ:::::N,､‐'゛_,,.＼ ´''""'ヽ !;Ｋ
! |ﾊﾄ〈 ,r''"゛ , ﾘｲ)|
`y't ヽ' /／ 漏らせばいいと思うよ
! ぃ､ ､;:=＝ｦ 〃
｀'' へ、 ` ‐ '゜ .ｲ
`i;､ ／ l
〉 ` ‐ ´ l`ヽ
／ ! ﾚ' ヽ_
_,､‐7 i| i´ l ｀' ‐ ､_
,､-‐''"´ ﾉ,､-､ / ､,_ ,.､- {,ﾍ '､_ ｀ヽ､_
／ i ,､ｲ ∨ l.j__,,､..-‐::-:;」,ハ、 '､｀ ‐､_ ,`ヽ
/ l ,､‐'´ /／ ',／!:::::::::;､--ｧ' / ｀` ‐ ｀'7゛ ',
/ l i ´ く ';::::::l / / / ',
/ ! l ＼ ';:::l , ' / i/ ',
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`y't ヽ' /／ 漏らせばいいと思うよ
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977 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 20:33:57 ID:XblTpxwe
>夢店でのＥＴＣ装着はいくらぐらい？
助成なんてとっくに実質終わってるよアホ、ホームページ検索しろよアホ！
ホンダホームページのｖｔｒのアクセサリーに載ってるだろアホ！
助成なんてとっくに実質終わってるよアホ、ホームページ検索しろよアホ！
ホンダホームページのｖｔｒのアクセサリーに載ってるだろアホ！
978 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 20:36:37 ID:XblTpxwe
ドリームはもちろんｗｉｎｇの一部でもホンダ製ＥＴＣ以外は取り付けしないよ！
電子制御式コンバインドABSも知らないなんて・・・・・・・・
ABSが「値段上げるだけの代物」だなんて・・・・・・・・・
ABSが「値段上げるだけの代物」だなんて・・・・・・・・・
滋賀の白バイがVFRじゃなくなってた。
981 ：進駐軍 ◆cpHAq/u1HU ：2009/05/29(金) 21:49:49 ID:6MBYdC5E
穴が開くほどよ～く読もうな。
ガッコで教わったよなｗ
ガッコで教わったよなｗ
982 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 22:00:57 ID:k4sEWdoH
ちと聞きたい
このバイクで林道走ってキャンプ場（温泉併設）に行って２泊３日して帰ってくる
こんな使い方ができるバイクですか？
このバイクで林道走ってキャンプ場（温泉併設）に行って２泊３日して帰ってくる
こんな使い方ができるバイクですか？
やっぱり新ちゃんがくるとこのスレも活性化するねぇ
986 ：進駐軍 ◆cpHAq/u1HU ：2009/05/29(金) 22:18:58 ID:6MBYdC5E
ルイトモってやつだ。
987 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 22:24:15 ID:k4sEWdoH
いけるのか～・・・
ニコニコとかでバイクで移動キャンプして温泉行って帰ってくるっていう動画があってやってみたいんだｗ
XR230と迷うな・・・
ニコニコとかでバイクで移動キャンプして温泉行って帰ってくるっていう動画があってやってみたいんだｗ
XR230と迷うな・・・
>>987
ニコニコ動画の某北海道動画見てるとモタード欲しくなるけど、
航続距離が短すぎるから躊躇しちゃうんだよねぇ
友人のDトラは200キロに達したあたりでかなり焦ってたけどこっちは余裕・・・
VTRなら満タンギリギリで400キロ近く走れるから、山の中でも燃料はあまり心配が少ないと思うよ
ニコニコ動画の某北海道動画見てるとモタード欲しくなるけど、
航続距離が短すぎるから躊躇しちゃうんだよねぇ
友人のDトラは200キロに達したあたりでかなり焦ってたけどこっちは余裕・・・
VTRなら満タンギリギリで400キロ近く走れるから、山の中でも燃料はあまり心配が少ないと思うよ
990 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 23:01:15 ID:k4sEWdoH
確かに燃費は楽勝か・・・
あぁ 楽しそうだな～ ソロキャンプツーリング 不便を楽しくって感じが何ともたまらんｗｗ
あぁ 楽しそうだな～ ソロキャンプツーリング 不便を楽しくって感じが何ともたまらんｗｗ
VTRってチェーン外すにはどうしたらいいの？
ぶった切る
フラットダートなら簡単だが
獣道だと無理っぽいな
獣道だと無理っぽいな
996 ：進駐軍 ◆cpHAq/u1HU ：2009/05/30(土) 08:54:49 ID:r+EKdfJQ
すでに埋めの作業でもあるんだが、
林道だからといって必ずしも未舗装路とは限らんと思うがね。
林道だからといって必ずしも未舗装路とは限らんと思うがね。
次スレは？
998 ：進駐軍 ◆cpHAq/u1HU ：2009/05/30(土) 09:38:41 ID:r+EKdfJQ
もうたっちょるよ
すりーないん
げっと
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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