YZF-R125/15･FZ-16 Part6

1 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 15:47:19 ID:eallHM+k

YZF-R125/15･FZ-16について語るスレです。
小排気量は燃費もいいし、排ガスも少ない。とってもエコなんだYO！

YZF-R125(欧州産)
http://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/supersport/yzf-r125.jsp
YZF-R15(インド産)
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2008/01/10/yzf-r15.html
YZF-R250
ウワサだけ・・・
FZ-16
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2008/09/17/fz16.html

前スレ
YZF-R125/15/250･FZ-16 Part5
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1235454560/
YZF-R125/15/250 Part4
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1227715988/
【時代は】YZF-R125・R15 Part3【小排気量】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1212638126/
【水冷】YZF-R125 Part2【新エンジン】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1194097229/
【2008新モデル】YZF-R125【スーパースポーツ?】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1189435462/

2 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 15:57:24 ID:EirF0eyw

250 外しちゃったのか……

3 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 16:45:02 ID:eallHM+k

販売確定したら追加すればいいかなって・・・(´･ω･｀)

4 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 17:32:25 ID:WizsVFJQ

>>1
おつ～

5 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 18:56:48 ID:3wvxXzMC

失礼します。
キャリアって自作しかないってききましたけど、みなさん荷物どうしてますか？
＞オーナーのみなさん

6 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 19:03:14 ID:cUEkQWT6

>>5
背負ってます。

7 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 20:02:24 ID:W1PwQClZ

前スレからの流れだけど。タイヤはピレリのスポーツデーモンね。
「もうタイヤドロドロだろ。えへへ」的な走りをしたつもりが、
平然とヒゲが残ってるんだものｗ
夏場の路面温度利用して溶かすしかないな。まぁ進入ドリフトとかできるレベルの人なら
きっちりヒゲ剃りできるのかな。

8 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 20:20:24 ID:cUEkQWT6

新スレ記念。
ttp://uproda11.2ch-library.com/1761467O3/11176146.jpg
前スレから２週間ほどでこうなりましたわ。

9 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 22:09:19 ID:nZ8IDT7W

今日名古屋で黄色見たよ♪
かっこいいね，125クラスが潤ってほしいな～

10 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 22:29:51 ID:pTqrh/fd

アニヲタのSS好きは異常

11 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 01:19:46 ID:xEuZh6F4

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　　ﾚ　　Vハ::::::|　　　　　|_... ┴ー--- ....＿_
　　　　 , -‐‐‐''-、＿_　リ　　　　　　　　　＼
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12 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 01:31:20 ID:1QWN2l3C

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　　　　　　　　　ヾヽ!ｖヽ'.,　　　　　　　　　　xxxx /: : : :/|ｨﾞ/,／
　　　　　　　　　　　　ｲﾞﾍﾐ＼　　　`ー～　Π７ノ: : : :/ハイ　　　　　　>>1乙だじぇ！
　　　　　　　　　　　　|Vﾞ＼　＞ ,　 ,.ィﾞ_,二二つ／ｊ／/　 '
　　　　_,.　-‐──ーﾞ＼　 .`´Χヽﾞ/　´-‐┼|.|ﾞ. , _
　　／ｰ-､,　ﾐ､::::::::::::::::::＼　　/__/　　　─《ﾞ¨:::::::::￣｀.
　〃/∠＼＼　＼.:::::::::::::ｨ─／{　　　　/ﾞu_〉.::::::::::::|::::}

13 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 08:33:07 ID:e8f91rpr

新スレｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
>>1乙～

14 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 08:54:15 ID:X26vKDL0

>>1
いちもつ

15 ：シノン：2009/05/10(日) 11:43:59 ID:Eba5kQTT

GWの時いろは坂に走りに行った時
モンキー改とエイプで行って自宅に着いた時二台は空っぽだったんですがYZF-125の残量は8～9割残ってました。ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝとタンク容量の違いかな?!燃費が異常に良すぎてビックリしました。
まだ慣らし300ｷﾛで慣らし運転辞めて長時間フル加速してたんですが…大丈夫でしょうか？!

16 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 12:31:15 ID:0Zvp8Qx8

やばい、一目惚れした。
DSC売ってこれ買うわ

17 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 12:36:11 ID:rTpvJK5R

>>16
早まるな！！ｗ

DSCの方が速いし質感もあるし味も上だろ。まぁ貧乏で破格の燃費に抗しがたい魅力を
感じるのならとめないけどなｗ

18 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 18:23:27 ID:Uo18P09r

>>16
セカンドバイクにすればおｋ

19 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 21:36:54 ID:AsXzx723

>15
モンキー改やエイプと比べて加速はどう？R125でついていける？

20 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 23:30:28 ID:94SeKDxd

ヤフオクにＲ125の新車が出てたけど最後あがったな
ある程度は吊り上げてるんだろうけど

21 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 00:03:31 ID:Uo18P09r

>>20
ヤフオクでですか！
ＹＺＦ－Ｒ１２５が買える店って
まだ限られてるいのかな…

22 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 00:20:50 ID:2nn+Y1hC

出品者は全ての質問には答えてなかったようだ。つまり、都合の悪い質問には答えていないみたい。そういうのを買うと後で泣くな。

23 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 00:25:59 ID:n/fv+LdT

即決とか直接取引の持ち掛けじゃね？
まぁ、真偽は別として釣り上げは存在するものと見ておかないとオークションは火傷する。

24 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 00:16:48 ID:Iv3oqXCe

誰か自分のＹＺＦ－Ｒ１２５をさらしてたもれ。

25 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 01:02:48 ID:uk13AOo3

NS-1とこれどっちが速いですか？

26 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 01:30:20 ID:BEJMoxVG

>>25
公道なら法律上60km/hだせるこっちの方が速いんじゃない？

27 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 21:27:57 ID:th5n6G+u

加速はＮＳ－１。最高速？公道ではＹＺＦ－Ｒ１２５（26>>のように、ＮＳ－１は３０ｋｍ／Ｈ！）
でも３０Ｋｍ／Ｈ以上出されると負ける。この前、置いてかれた（涙）。２すとは速いわ。ＮＳＲ８０
だと勝負しないことにしている（見ないふり）。

28 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 22:07:52 ID:MZee0ihE

こないだバイク屋でコレを始めてみて250と見まごうばかりの車体サイズに驚いたんだが
やっぱりあの車体で125ccだとブーブー言うだけで遅いのね

29 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 22:57:59 ID:H9Cdlk0G

いくら規制無し2st50でもせいぜい規制あり4st100cc相等くらいなんじゃない？
この車種ってそんな重かったっけ？

30 ：シノン：2009/05/13(水) 23:23:53 ID:guA9UqB3

>>19
ん？GW中いろは坂から自宅まで往復200KMYZF-R125で走行した感想ですが。
車が気持ち詰まりぎみの100ｷﾛ走行でもZZR-1400と併走してました。125ccですが世界最高峰の125ccSSですね。
ブン廻せるからこれが楽しいWWW
ｴｲﾌﾟMONKEY 改は
敵ではないですね。ただMONKEY 乗ってる方は腕が良いと素直に思った。

写メのUPの仕方また教えてー。(携帯からな)

31 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 00:04:46 ID:3Tcr4EyK

結構スピード出るっぽいね。
こちらはまだ慣らし中の走行距離が５００キロで
５～６０００回転くらいしか回してない為ＭＡＸで７０キロです。

32 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 01:24:17 ID:qrRP3/w0

俺的な速さのイメージ
YZF-R125<<NS-1<MONKEY改<<NSR80<<APE100改<<TZR125

33 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 02:27:47 ID:YK7Dlzli

2st知らない人多いなｗ

34 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 02:28:23 ID:IYmaLglF

YZF-R125
15ps/9000rpm
1.25kgm/8000rpm
-------------------

TZR125(3TY)
22ps/10000rpm
1.7kgm/8500rpm

NSR80
12ps/10000rpm
0.97kg･m/8000rpm

NS-1
7.2ps/10,000rpm
0.65kgm/7,500rpm

APE100（キャブ）
7.0ps/8,000
0.71kgm/6,000

MONKEY（1997）
3.1ps/7500rpm
0.32kgm/6000rpm

車重が圧倒的に軽いからNSR80の方が早いかなぁ…。

35 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 02:31:31 ID:XFZSOvKU

モンキーとエイプは改造の度合いによるな
本気でいじったらＴＺＲより早い

36 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 02:38:38 ID:IYmaLglF

まぁ、改造してレース仕様にすれば125ccで18PSくらいは出るだろね。
すんげー煩そうだけどｗ

37 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 02:44:54 ID:U+VeHfDp

縦型でもそうとういじらないと２０超せないんじゃない？
馬力で並んだとしても加速は２ｓｔがダンチ
ＴＺＲならいじれば３０超えるだろうし・・・
でもまあどうでもいいことだよね
もはや２ｓｔはオイル買うにも苦労する始末
これからの選択にはありえない

38 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 08:01:30 ID:2BOaglSX

アンチの脳内ではR125だけ無改造で処理されて速い遅い語ってんだろうなぁ

39 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 12:15:11 ID:ALaJRUaK

まぁ実際無改造同士でもTZRの方が段違いで(ry

40 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 12:29:58 ID:7M6WFpMo

俺にもTZRが欲しかった時期がありました

41 ：シノン：2009/05/14(木) 12:46:35 ID:t2krXAFd

>>31
慣らし何て辞めたら～？
今更慣らししてないからちょっぴり怖いんだが(笑)
慣らし300ｷﾛ+ﾌﾙ加速200ｷﾛの500ｷﾛでオイル交換しました。

写真UPの仕方が分からない携帯からの方々教えて
後はブログを晒すのもアリだが…炎上等ない大丈夫か？

42 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 19:33:23 ID:7hKkEDME

TZR125がいくら早くてもかっこわるすぎるんだよな

43 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 20:09:34 ID:kSv73eiO

早くてかっこいいのがいいならさっさとRS125買えよ

44 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 20:41:02 ID:iCZWTIEa

R125のオンボードカメラの映像を見るに「遅せー」
乗ってるときはギアをガチャガチャして楽しいし、「結構走るな」なんだけどね。

で、懐かしのリッターSS時代の動画を見る。まさに神の領域。俺って天才だったのか・・・。
ま、マシン性能なんだけどねｗ

45 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 21:31:07 ID:0jwKYJdG

>>34
実際のところ、YZF-R125は15psでなく12psらしい。遅いわけだ。

http://ninja250r.files.wordpress.com/2009/02/komparasi-spek_dyno.jpg

>>37、42
ベルガルダヤマハのTZR125RRも持っているが、カッコいいよ。そしていじらなくても30psで速い。オイルの入手に困ったの？困ったことないが？

YZF-R125はカッコにひかれて買ったが、腹が立つほどに遅い！遅いと馬鹿にされてきたCB125T(15psだっけ？）よりも遅い。昔、NS-1にも乗ってたが、
あっちのが速いな。turboが出てから買った方がよいと思う。でも出るかな？

46 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 22:13:11 ID:9V79TIMR

2stの味知ってる人には遅いに決まってるｗ
それは、スペックみても明らかなのに、カッコだけで速いだろうはないぜｗ

47 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 23:42:39 ID:R5IXgJAc

携帯からの画像…これとかでどう？
ttp://imepita.jp/

48 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 00:46:11 ID:PJee38kh

ところでCBR125Rとの比較ではどっちが速いでしょうか？
パワー的には変わらなそうだけど重量がCBRの方が7,8kg位軽いので
CBRの方がやっぱり速い？

49 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 00:58:49 ID:cc1NVS1X

>>48
CBRと乗り比べたことがある。実際にも体感的にもCBRの方が速かった。orz

50 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 11:27:09 ID:++ZD00qn

>>48
だがタイ製CBRは気持ち悪いほどスリムで所有したいとは思わない┐(´ー｀)┌まだ忍者250かGT250Rのがカッコイい。買うなら日本を含めた北半球の先進的デザインのバイクじゃなくちゃねー。
数年後YZF-R250が出たら乗り換えれば言い訳だし、何で出たのに飼いたい奴は買わないのか馬鹿みたい(笑)

51 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 12:34:25 ID:JL0z216H

125なんて維持費かかんないんだから複数台所有すりゃいいんじゃないか
車体価格も5～60万程度なんだし

52 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 14:03:30 ID:BtPTOQ6F

先ほどセローに乗った。
恐ろしいまでの鬼トルク。それを制御するのに苦労したぜ。
R125の非力さに慣れると他のバイクに乗るのがヤバイな。

真偽は知らんが大型の乗り出しで店から出るとき棹立ちになったとか
あるけど、今の俺ならやりかねん。

53 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 19:29:11 ID:cc1NVS1X

>>52
２ストレプリアカ１２５の足元にも及ばないセローが制御に苦労するほど鬼トルクに感じるとは！YZF-R125ってどんだけ～～～！

54 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 19:39:50 ID:Yo8y3CEC

２ストレプリアカってなに？

55 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 19:54:32 ID:cc1NVS1X

>>54
赤い色の2ストレーサーレプリカ。

56 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 20:02:25 ID:fzwzyxEU

>>55
Γ２００の事か。

57 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 20:48:00 ID:2H73M7Ao

2スト信者ってその加速「感」から実際以上に速いと思ってる奴がいるから痛い。
まぁ確かに同排気量なら4ストより確実に速いよ。

58 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 22:27:09 ID:bH/Svg5J

KTM990ADVENTURE-SとXLR80Rを同時所有して乗り分けてる俺が
店で見たR125に食指が動いてる

59 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 23:16:43 ID:cc1NVS1X

>>58
実際乗ると、すぐ飽きるかも>>身にしみてる、オレ。

60 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 00:35:54 ID:fAw5shQ2

あまり参考にならんでしょうがサイト作りますた。
ttp://www.geocities.jp/murasetofustore/

61 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 00:55:00 ID:8X6HzwEn

>>60
おめれと！

62 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 01:02:03 ID:Yhd+Y+Ez

>>58
その80がCRM80ならバランスのいいバイク体制になるんだけどね。
でも現状でもセパハン車がないので悪くはない選択だと思う。

63 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 01:20:00 ID:lRVZpK9/

>>60

萌えもえ系ですな

さようなら

64 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 02:21:05 ID:XsgSwQBG

>>60
見たよー。
情報少ない車両だから、豊富な写真と所感は価値あると思うよ。

萌えっ娘がYZF-R125で頑張っちゃうような同人誌を是非作って下さい。
通販で購入するよー。
（タダでさえ、バイク関係の萌えネタ少ないし）

65 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 09:00:19 ID:c7U60JtA

>>60
ｶｯｺｲｲじゃないか！
この絵は俺は好きだぞ！

66 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 10:47:35 ID:N1RCpOus

>>60
オプションパーツとか参考にさせていただきますﾉｼ

67 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 13:11:20 ID:8X6HzwEn

>>60
かわいい絵だ。俺も好きだぞ！

68 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 15:12:32 ID:fAw5shQ2

60です。
もそもそやっていきますわ。

69 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 17:52:52 ID:8X6HzwEn

>>68
何事でもとやかく言う人がいる。才能ある絵だ。応援するよ。

70 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 18:41:34 ID:WISPPCvq

おっきした

71 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 21:08:48 ID:YyjQcCWh

このバイクにバーハンつけれるのかな
YZF-R125装着可能表示のハンドルなんてないだろうし
寸法みながらワンオフステーで装着になるのかな
スタイルは好きだが姿勢がね…ツアラー系がほしいならCBR買えなんて言うのは勘弁w

72 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 21:51:21 ID:anCJpbKB

そんな君にはR-15をオススメしよう

73 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 22:16:19 ID:hNvizq4k

そんな君にはニンニン

74 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 00:16:54 ID:BE0Hq+R2

下忍

75 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 00:27:28 ID:/iDG+31m

>>71
たぶんクランプの取り付け用のタップをたてたプレートを
スペーサーかなんかかまして取り付け、って感じじゃないかな…

76 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 01:12:21 ID:UnmjqUMN

>>75
そしてカウルに当たるわけですね

77 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 18:46:33 ID:Ibd42KVs

R125カッコよすなぁ　
俺も一つ買うか。

78 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 23:27:28 ID:9YhZQVll

買った人でさ、タンクのリコール来た人いる？

79 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 23:32:03 ID:luvZAFck

電話かかってきたよ。バロンから。

80 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 21:05:15 ID:J47NfgJT

自分のは納車前にディーラーが全てやってくれた。

81 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 22:52:01 ID:3igleQuT

みんなエンジンオイル何入れてる？もうすぐ交換するからお勧め教えて

82 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 00:37:34 ID:xZXkmu9+

>>81
自分はモチュール入れようかなと思っている。
それかディーラーに丸投げする、かな。

83 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 18:55:27 ID:gYn1kt/9

>>81

っｼﾙｺﾘﾝ

84 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 22:05:11 ID:ih4K2Rr4

ワコーズ　プロステージS

85 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 23:35:25 ID:Asmym9IW

そこでマイナーオイル　Titanicを勧めよう！
600で使ってるけど個人的には好き！
ただしライフはちょっと短いかも・・・

86 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 01:03:53 ID:CTgNUopP

タコメーターのライトを青っぽくできないか
トライしてみる。

87 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 12:57:08 ID:DxW8QKWV

久々に乗った。ツーリングの時は「非力だがこれだけあれば十分」
と思ってたのに、今日はやけに非力さを感じた。

原因は直近でセローに乗ってること。今日はジェットヘルメットで乗り
エンジンのうるささが耳によく伝わりその割に前に進まないことが原因か。
まぁなんだかんだで下りで120km/h出してやったがね。セローでも出ることは
出るスピードだが非常に居心地の悪いスピード域だ。だがR125では平然。
このエンジンに対して大勝のシャシーのおかげで快適にツーリング出来るんだろうな。
非力の割りに。

88 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 19:30:49 ID:PhmUXiaz

>>86
成功したら詳細ヨロ

89 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 21:08:49 ID:DXwv8MwU

>>88
了解。ただ、施工は来週以降かな。
メーター外すとなるとフロントカウルごと
外さなきゃいけないっぽい…

90 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 21:48:54 ID:4xrG93jA

YZF-R125をTECH21カラーに全塗装したい！

なんて思ってるのはワシだけか・・・・・

91 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 21:59:11 ID:n3UVVFAq

>>90
TECH21カラーですか！いいじゃないっすかー。
黒い部分を残すか、縫ってしまうかで
印象が大分変ってきそうですが。

92 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 22:04:42 ID:4xrG93jA

>>91
おおっ、ありがとうございます。
ちなみに、キングケニーの1985年から初優勝の1987年までのカラーリングが好きです。

93 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 08:32:30 ID:de2d5Fo4

改造無しにキャンプ道具を積載する方法を検討しています
リヤにフックもないし、ナンバーステーはかなり前方についてるしで悩んでいます
全部しょってけばいいんですが、現地につくまでにへろへろになりそうで

94 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 10:15:54 ID:cpPv96Vz

>>93
肉体のほうを改造すれば解決

95 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 12:37:24 ID:tK95N21s

>>93
俺もそれ検討中です
コーナンで売ってる1個で8kgまで耐えられる吸盤を駆使する予定ですが
いいアイデアありましたら教えてください

96 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 22:13:38 ID:EspxxUSi

>>93
タンデムシート外すと中にフレームがあるから
そこにクランプさせるか、くくりつけるか
した方が安全かも

http://www.geocities.jp/murasetofustore/r125re.html
にタンデムシート外した写真ありますんで参考にどうぞ。

97 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 23:06:21 ID:YYjZf1Zm

サイドバックとかつかったらいいじゃないか？

98 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 02:07:35 ID:Cgbvg8fJ

>>96のサイトの車両ローダウンされてるが、かえって格好よく見えるな
後輪とフェンダーの隙間が目立たなくなっててGood

乗ったら同じなんだろうけどね

99 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 20:58:00 ID:s31lDGuh

ほす

100 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 18:24:45 ID:e+i7vo0d

レプリカ化やってる人いる？

101 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 12:38:49 ID:WQHODAJG

車体を見ずに買ったんだが、
タンクも表面プラかな？タンクバックつけれねー・・・

そしてHiビーム加工しないとHIDつけれないね。
加工してみるわ・・・
Hiビームの時両目点灯（Low/Hiで片目なんだ・・・）させるやり方だれかしらんか？

102 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 17:34:27 ID:+GNH945+

>>101
Loをリレー駆動させれば出来ると思うけど・・・別働のHiはHIDにしても使いづらいと思う。
後、電力とかリフレクターの耐久性の問題もあるけど、
このバイクバルブむき出しじゃない？写真じゃよく分からないんだけど、
それだったらやめた方が･･･。

103 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 20:32:16 ID:WQHODAJG

バルブむき出しだよ。
画像上げてみる
LEDポジション
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1243769261923.jpg
HID-Low(8000k)
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1243769298225.jpg
H7ﾊﾞﾙﾌﾞ-Hi
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1243769344142.jpg

にしても右がLowだから対向車に迷惑かも。

104 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 21:56:20 ID:+GNH945+

>>103
他で見た画像だとバルブ自体が横から丸見えだったんだけど・・・。
もしそうならHID自体をやめて欲しい。

105 ：103：2009/05/31(日) 23:45:04 ID:WQHODAJG

>>104
そうだったかな？時間あったら真横からのをうｐしてみるよ

ヘッドライトがすぐ手に入るのならプロジェクタ化してみたい。

106 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 12:30:27 ID:xFJixuq5

車用のヨーロピアン系ホーン買ってきた
結構スペースあるから付けやすそうだ

107 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 21:53:37 ID:DWfEmlCM

Lowが右の片目ですか。
ソケットに繋がるコードを左右逆に付けて左Low、右Hiにとかは無理なんだろうか。
どうせ改造するなら両目H4でLow/Hi共両目点灯の方がよさ気。
プロジェクターは似合わなそうな気もする。

108 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 22:23:20 ID:7J3+BHl5

>>106
完成したら教えて頂きたいです。
自分、どうしようか迷ってます。

109 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 22:59:15 ID:Xeg9Hdwu

>>108
了解です。
別途配線とステーが必要そうなのでうまくいったらどっかにうpします

110 ：103：2009/06/02(火) 22:09:44 ID:YGHVHtu7

>>107
リフレクターが左右別だから無理しょ。
R1ってプロジェクターじゃない？

スペースはいっぱいあるね～

111 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 16:41:49 ID:yzKdFz27

上げとくよ～

112 ：106：2009/06/06(土) 22:21:47 ID:z8NhLaOn

車用ホーンの取り付け完了。
元の配線が思ったより短かったので
1つめのホーンに届かない...orz
配線追加作成中。

113 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 02:48:24 ID:/p2XfSqA

あげ

114 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 03:31:36 ID:yhXjPnfZ

http://jboy.blog17.fc2.com/blog-entry-436.html

115 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 06:42:18 ID:FeJderBz

>>114
R125ですらローダウンとか騒いでるのに
WR250並みのシート高の125が売れるわけが・・・

116 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 10:18:31 ID:08rE2BEX

そうかな？125オフとかモタードは欲しいな
そういうのをﾎｼｲって人もいるだろ

117 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 11:52:27 ID:npx6QY67

少なくとも125のSSよりは需要はあるだろうな。
遅くても言い訳が立つし。
でもR125の場合は250見渡してもロクなのがないから希少価値があるけど、
125オフ、モタの場合250見渡せば普通にラインナップがあるからな。
最初から125以下と排気量を決めてる人にとっては朗報だろう。

118 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 13:05:22 ID:cBbNhYuk

R15の情報が欲しいな

119 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 13:49:38 ID:SfZqwZuI

モタも好きだから、WR125Xも興味あるんだよなー。
ただ、モタにはどうしても「ズドン」という感じの初期瞬発力を期待
しちゃうから、ヌルっと直４ライクに発進するこのエンジンだと
ガッカリかも。

形はかっこいいね。シート高は・・・オフ系のしなやかさで沈んでくれれば
Ｒ１２５と同等かそれより良いんじゃないかな。
ヨーロッパロード系のガチガチサスだったら、俺ならはしご常備じゃないと
乗り降りできないな。

120 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 18:21:37 ID:TngRPl1z

高くて売れない悪循環だよな・・・

121 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 21:23:41 ID:mTYYn447

誰かR125でマフラーかえた人いないかい？

HIDは右側にフレアでまくりだったぜ。

122 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 21:45:48 ID:ocIQalZg

>>121
レオビンチ付けてるよ。
このスレにテルミニョーニ付けた人もいたよ。

123 ：106：2009/06/07(日) 21:47:32 ID:Err/ZF98

ホーン交換完了しました
http://zoome.jp/su_kan/diary/95/

124 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 21:48:48 ID:SfZqwZuI

>>122
レオビンチのインプレお願いします。

どっかのショップのリンクでいろんなメーカのマフラーの音が聞ける
サイトが有ったんだけど、レオビンチは回したときの音が不等間隔爆発っぽい
感じがして、すごく興味ある。（お金の目処が全然立たないけど）

125 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 21:55:44 ID:m3Ha29Pb

>>123
ハンダ付けｗ

126 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 21:58:48 ID:JSJEA+z9

wr125良いな

127 ：106：2009/06/07(日) 22:08:47 ID:Err/ZF98

>>125
早速のご視聴ありがとうございますｗ

電工用の圧着ペンチを持ってなかったのでラジオペンチで
カシメたら簡単に抜けてしましました...orz

外れた線がショートすると火災の恐れがあるので専用工具
を使うかハンダ付けしてください。

128 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 00:00:10 ID:7Rua1kI1

>>122
まじかー
ボーナスで一番安いマロッシいれるかな

129 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 00:13:06 ID:2U/yHnJm

>>124 >>128
サイレンサーをバンドで止めないのが純正っぽくて好みなのでレオビンチにしました。
比較的質感が高いし、たしかに単気筒っぽくない音だと感じます。
ユーチュヴでの音質ではアロウの低音が好きだったんですが。

130 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 02:19:49 ID:1zI4Xhyb

>>129
おー、ヨサゲですねぇ。
他のメーカのは「迫力ある単気筒の音」なので、
音だけで聴く分にはいいけどＲ１２５の容姿との
ギャップが大きくなってしまう感じだから、
レオビンチに魅力を感じました。

パワーやトルクは体感的に上がった感じですか？
（純正はかなり詰め物しているように見えるので、性能面の
　向上も期待しているのですが）

131 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 12:49:28 ID:2U/yHnJm

>>130
吹け上がりが早くなった気もするし、
音がデカいからパワーアップした様に感じてるだけかもしれないし(笑)
よく判りませんが音と見た目は大満足です。

132 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 21:00:41 ID:1zI4Xhyb

>>131
うー、やっぱりいい感じだなぁ。
地味に貯金するか。

なんか、ヤフオクだとＲ１２５のノーマルマフラーが結構出品されてる。
きっと、マフラー変えたブルジョワ達が出品してるんだろうな。いいなぁ。

133 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 01:08:37 ID:hJFveqGx

>>132
レオビンチ付けたプロレタリアだけど、ノーマルマフラーの静かさと燃費の良さも素晴らしいと思います。

134 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 21:11:40 ID:/9Gi5V5W

>>131
テルミニョーニのマフラー付けた者です。
テルミは自分が買った時は自己輸入でしたが今はガルーダさんで正規取り扱いになってます。
１度ＨＰを見てこられたらどうでしょうか？（音は聞けませんが・・

個人的なインプレッションではバッフルないと爆音です。
吹け上がりは良くなっていますが、燃料が足りてない感じでトルク感は落ちてるかも？
自分は見た目と爆音に魅かれたので満足してますが人によってはバッフル入れた状態の音の方がいいかもです。

ttp://www.garuda.ws/termignoni/list/terumi-yamaha.html

135 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 21:15:39 ID:/9Gi5V5W

134です
間違えました>>132です

136 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 22:06:51 ID:nXA/2Wbz

マロッシインプレはこうご期待で・・・

俺のだけかもしらんが、町乗りでも軽くまわしたりするとさ
すぐ電動ファンまわらない？

137 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 22:31:25 ID:hJFveqGx

>>136
まだ一回も回ったことない。
むしろ俺のが壊れてるのかも。

138 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 23:35:18 ID:MgM6Get/

>>136 >>137
R125にはラジエターに電動ファンが付いている？？？えーーーーっ？？

139 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 16:03:45 ID:TnOaliXt

>>138
137だが、そう言われてみれば付いてなかったような。
エンジン降ろした事あるのに記憶なし。

140 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 21:24:13 ID:F7ACHdsZ

>>136 >>137
ラジエターに電動ファン？うん十年前の車じゃあるまいし、そんなもん、あるわけないっ！

141 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 23:06:55 ID:TnOaliXt

>>140
すいません、全く意味が解らないので詳しくお願いします。

142 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 23:14:54 ID:F7ACHdsZ

>>141
>すいません、全く意味が解らないので詳しくお願いします。
え～～っ！まじっすか？

143 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 23:27:02 ID:TnOaliXt

>>142
ボケならばツッコミどころが判らなくて。

144 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 23:33:42 ID:iA4e75Po

ラジエターに電動ファンがなかったら停車時どうやって冷やすんだよ・・・

縦置きエンジンでエンジンの動力をそのままファンに使うの車が昔あったけどな。

145 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 23:40:32 ID:QGhLrqQW

>>144
空冷エンジンとかどうすんだよ

146 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 23:46:49 ID:+G5A3/Ai

原付きスクーターってそんな感じじゃない？

147 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 23:51:24 ID:iA4e75Po

>>144
ラジエターの話してるのになんで空冷エンジンが出て来るんだよｗ

148 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 23:54:39 ID:F7ACHdsZ

>>144
>ラジエターに電動ファンがなかったら停車時どうやって冷やすんだよ・・・
なんか、空恐ろしくなってきた。はぁ～～。

149 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 00:04:37 ID:c1BZe2KC

>>144
ラジエターに電動ファンなど付いてないってことですか？
電動じゃないものが付いてるってこと？
もしくはファンじゃないものが？

150 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 00:06:43 ID:c1BZe2KC

間違えた。149は148に言ってます。

151 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 00:18:23 ID:XOkF4NBW

ID:F7ACHdsZがアフォなことはわかった。話しても無駄だわ

152 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 00:34:28 ID:OH3fq4FA

>電動ファン
アフォがスクータの事言いたいだけだろ。
そっとしといてやれ。

153 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 00:39:20 ID:KGRPYVA8

要するに>>139の言うように付いてないでおｋ？

154 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 00:53:35 ID:c1BZe2KC

>>153
明日にでも見てみます。
どっちでもいいけど(笑)

155 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 01:14:09 ID:XOkF4NBW

小排気量の単気筒レベルの発熱ならファンいらないけどな。
フィンだけの空冷でアイドリングしてると原付レベルでもオーバーヒートするよ
4輪と違って長時間のアイドリングは必要性がないから想定外。

エアコンつけてアイドリングする四輪じゃ、ファンがないなんて絶対ありえない

156 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 05:39:58 ID:SCIOJdBx

単気筒450クラスでもレーザーベースならファンが無いのは珍しくない
R125も着いてないんじゃないの

157 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 09:09:19 ID:T3Ne54k2

>>149、151、152
電動ファン？ついてるわけないだろ！そんなことも知らない？Ｒ125乗りはゆとりばっかか？ジョークだと言って。

158 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 18:49:06 ID:c1BZe2KC

R125の電動ファン
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1244713151222.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1244713210768.jpg

159 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 20:26:15 ID:cB+MZZtM

へー、付いてるじゃん

160 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 21:23:43 ID:T3Ne54k2

>>158
何と！信じられん！！2回に１回しか爆発しない4サイクルで、こんな小さなエンジンに
電動ファン！オレの毎回爆発する２サイクルＲＳ250にもスペインズNo1にも
ついていないゾ。ホーンじゃないのか(爆）。

161 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 21:26:13 ID:ORi3VUnx

釣られてみる
RS250、スペインズNo1だからこそ付いてないんだろう
１回ぐらいはまじめに勉強すると良いよ

162 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 21:48:14 ID:T3Ne54k2

>>161
国産のTZR、NSR、RGVにも乗ってきたが、2サイクルで付いてみるのは見たことないぞ！例を上げてみろぃ！（爆）。

163 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 21:54:41 ID:ORi3VUnx

走っていれば必要ない代物を何故レーサーレプリカに積む必要があるんだ？
CBRなんかだとたった数kgを減らすために泣きながら部品数グラム削るぐらいだぞ
大排気量なら渋滞捕まったとたんオーバーヒートするが、当時なら考える必要もなかったんじゃないのか？
数百グラムを削って使い勝手を悪くする必要も無い車両だろ

164 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 22:00:04 ID:OpplGlrR

釣りだよ

165 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 22:44:18 ID:OH3fq4FA

>>162
釣られてやろう。
つ[ RZV500 ]

無知を晒すのは自由だが、滑稽極まりないな。

後、4stはオイル潤滑が難しく、高熱で油膜切れを起こしやすい。
圧縮比も高く摺動部も多い。あまつさえオイルは熱いまま循環されてるわけで、
熱的には元々厳しい。4stだからこそラジエータに電動ファンが付いてる。

知らんだろうし、揚げ足とってくるだろうから先に言っておくが、
高回転型空冷4stはオイル劣化がかなり早い。
オイルが多少タレても大丈夫なように設計されてるが、そのせいで排ガスが厳しくなってる。

2stは高温になろうが燃料に新しく熱くないオイルが含まれてるんで油膜切れの心配は少ない。
(混合間違えるとかの馬鹿は論外)
デトネらない限り、冷却にそれほど気を遣う必要はない。

166 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 22:52:10 ID:T3Ne54k2

>>163
日本語としての文章がおかしい。ゆとりか？

167 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 22:52:57 ID:ORi3VUnx

>>165
良い勉強になった　ありがとう

168 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 22:57:30 ID:c1BZe2KC

>>162
R125は4サイクルって知りませんでしたか？

169 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 23:01:32 ID:T3Ne54k2

>>165
162だがよい勉強になった。説得力ある説明だ。4stでは遅すぎて加速中やコーナリング中に寝てしまうから
2stしか乗ってこなかったよ。

>>163
165のような文を書け。主語、述語、目的語が不明確だぞ。

170 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 23:04:58 ID:ktVHl2EO

R125より圧縮比高い2st乗ってるけどファン付いてないな
オイルに厳しいほど熱でるならオイルクーラーとか付けたいね

171 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 23:22:29 ID:T3Ne54k2

>>170
162だ。2stはオイルを使い回しせず、常温の新鮮なエンジンオイルを供給し、
燃やしたりサイレンサーから排出している（地球よ、スンマソ）。だから
オイルクーラは必要ない。

172 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 23:27:29 ID:ktVHl2EO

R125の話ね＜オイルクーラー

173 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 23:41:56 ID:c1BZe2KC

>>172
水冷だし小排気量だからオイルクーラーまでは必要ないだろうけど、気になるなら油温計からどうかな？

174 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 00:12:07 ID:YIqYTTqZ

回転毎に燃焼する２ｓｔの方が遙かに熱に厳しいと思うけど
２ｓｔの水冷化が早かったのも熱で歪みやすかったからだし・・・
あと混合気に混ぜたオイルだけが頼りの２ｓｔのどこが潤滑強い？
そもそもメタルも使えないじゃん

175 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 01:02:02 ID:w3XEGZb8

おいおい。
メタル使ってるから尚の事潤滑が弱いんだぜ。
高温→オイル粘度低下→油膜切れ
で一番に逝くのはメタルだからな。

ん～絶対温度の比較だと分かりにくいかもしれん。
2stにとっての高温はデトネるかどうかの材質にとっての高温。
4stにとっての高温はオイル粘度がやばくなるかどうかのオイルにとっての高温。
ちょっと強引かもしれんが、こう考えると分かりやすいかな？

後、2stはクランク回り(燃焼回り)とギア回りが別系統になってるってのも潤滑にとっては強み。
ただ、2stの燃焼回りベアリングの痛みはそれなりに早いからな。
そういう意味での潤滑力は確かに高いとは言いにくいな。
(電制オイルマネジメントで大分マシにはなったが...)

スレチと言われる前にR125に戻るが、
タイバイクみたいにラジエータ+電動ファン付いてても
年中オーバークールで夏でもラジエータの1/3を塞ぐ車両もあるんで、
臨機応変で良いんじゃね。(CBR150Rはかなり酷いw)

176 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 01:42:44 ID:jWysdKdX

文の初めが「ん～」とか「まあ」の奴の言ってることは分かりにくい

177 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 02:17:35 ID:YIqYTTqZ

メタルは一例だよ
オイルが潤沢に使えるからこそ出来る技
４ｓｔではニードルベアリング使った車種もあるけど２ｓｔにメタルはないっしょ
だいたいオイルどぶ付けのクランクと中ががらんどうのクランク、どっちが潤滑強いかなんて考えるまでもないよ
長期にエンジン掛けなかった２ｓｔのキックが降りないことは結構あるが４ｓｔは滅多にない
あと混合気クランクケース通すからゴミも入りやすいしね

178 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 02:57:16 ID:vKKwHVKv

2stスクーターは強制空冷なわけだが。

まあ、それはともかく搭載してる写真があるんだから搭載しているんで良いんじゃないの？

レーサーレプリカはあくまで市販車なので、市販車として問題ない性能が無いと駄目だし。

179 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 09:10:19 ID:YV3WmhER

分かりにくいじゃなくて信じたくないの人も居るようだけど、それはそれで。

180 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 12:40:59 ID:/GntaISV

>>178は誰に何を言ってるの？

181 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 12:42:00 ID:U16DjKYt

ファンなんて無い！って散々書き込んだら付いてたんで必死なんだろ
そっとしといてやれ

182 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 20:40:29 ID:N6LZsUQz

>>181
オレはR125に電動ファンなんて付いているはずがないと言っていた140、160、162だ。

181には、140、160、162と178の文体の違いがわからないようだ？ゆとりの影響はひどいもんだね。
文科省は何てことをしてくれたんだ。そして、178もひどい文だ。両者とも国語の勉強が必要だね。

183 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 20:47:11 ID:USTDFtlP

鯖復旧していきなりそれかよ
どうでもいいから別話題振ってくれ

184 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 21:34:58 ID:N6LZsUQz

>>183
オレはR125に電動ファンなんて付いているはずがないと言っていた140、160、162だ（決まり文句かよ）。

賛成だ（笑）。

185 ：178：2009/06/13(土) 21:59:16 ID:pZQKwDor

比較的日本語が破綻してるバイク板で日本語指摘されて俺涙目ｗｗｗ

まあ、原チャリのラジエーターも強制空冷ファンで冷却されてるし
これにも付いてるんじゃないのってニュアンスだったんだけど。

そういえば昔乗ってたFZR250Rもいつ回っているのかわからない電動ファンが付いてたな。

186 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 22:16:28 ID:N6LZsUQz

>>185
オレはR125に電動ファンなんて付いているはずがないと言っていた140、160、162だ（飽きてきたな：笑）。

気にするな。たくさん書き込むことだ。作文は練習（書き込み）でうまくなるよ。鍛えられて強くなれ（スポコンかよ）。

187 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 22:43:22 ID:7zA6kUTX

必死だなw

188 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 22:49:34 ID:j56zmco8

で、ファンが回ることあるのかよ。
あのナリでファンが回ってればまんまR6かR1じゃねーかｗ

189 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 23:14:54 ID:L8rpjniz

>>188
186にさんざんバカにされてファンの画像を貼った137 139 141ですが、一度も回ったことがありません。

190 ：136：2009/06/13(土) 23:19:31 ID:Nc17GMQI

すぐ回るぜ。小さい音だけどな
だけど警告ランプまでつかんかったな。

エキパイがいい色に焼けてきたけど、新聞配達屋の排気音みたいで
もーマフラーかえてぇ

191 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 23:20:06 ID:N6LZsUQz

>>189
結局、飾りか？でも付いているのか。ふ～～ん。

>>187
思いっきり、○○そうだな。

192 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 23:27:21 ID:L8rpjniz

>>189ですが、マフラー換えてるから聞こえないくらい静かなファンなのか？。
と喜ぶ静穏PC好きな俺。

193 ：190：2009/06/13(土) 23:54:59 ID:Nc17GMQI

なんかへんなの沸いてるな。

大きさもPCファンぐらいジャン。
はじめ何の音かわからんかったぐらいだ。

マフラーだれかマロッシいないー？Youtubeとかさがしてるけど・・・

194 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 01:11:00 ID:xiZ6L/2L

俺ファン一回だけ回ったことあるけど、ファン回ってる！！っつー音したけどな

マロッシようつべで見たけど雷みたいな音してたよ

195 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 03:28:56 ID:arEv5cmW

ファンがあるか無いかなんて
パッシング、ハザードスイッチがあるかないかくらいどうでもいい
あったらラッキーくらい

エンジンにとっては必要なんだろうけどさ

196 ：193：2009/06/14(日) 09:49:16 ID:ZXHdAOtH

マロッシキットのやつで音聞けた。バリバリだ。

これからの季節ファンの音が聞けるんじゃないか。

197 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 10:18:40 ID:o6IEtYs/

R125にとってのファンはエンジン冷却のためというより
SSに乗ってるというギミックのため・・・というのは冗談だが。
しかしキー回すとタコが跳ね上がるギミックも忠実に取り入れてるし。

198 ：196：2009/06/14(日) 10:54:26 ID:ZXHdAOtH

よくシステムテストとかいわれるけど、
俺のはたまにメーター動かないけどな。
当然スピードも表示されない。

スクーターでも車でもやってるから流行とか？

199 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 12:27:43 ID:obEvlD+F

キルスイッチいらないからハザードスイッチに変えたいんだけど
可能かな

200 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 17:06:00 ID:3Xd9mdCV

>>199
先ずキルスイッチへの配線を直結します。
フラッシャリレーの出力かフラッシャスイッチの入力から分岐した線をキルスイッチに接続します。
フラッシャスイッチの出力2本(前後に別れる前)を分岐して1本にまとめてキルスイッチに接続します。
キルスイッチからは線が2本出てますがどっちでもいいです。
電線は12V40W以上流せるものを使用します。
線の接続はギボシか圧着(カシメ)で、ハンダ付けは好ましくないです。

201 ：199：2009/06/15(月) 18:00:27 ID:DUQ10pS+

>>200
早速かつ丁寧な解説ありがとうございます！
半田は良くないんですね勉強になりますﾉｼ

202 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 21:34:27 ID:JXMvNaNG

GPレプリカ　かっけー
ttp://www.motoblog.it/galleria/yamaha-yzf-r125-team-yamaha-race-replica-2009/13

203 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 21:59:19 ID:NvDdrvxi

かっこいいけどちょっとうるさい感じがするね

204 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 07:01:33 ID:Lv4y+46K

うわー、やっぱかっこいいなぁ。
結局別の安いバイク買おうとしている決意を鈍らす写真だ。
これで国内で正規取り扱いされたら、ほんとやばい。

205 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 13:50:02 ID:Km0cx/1Y

http://www.omnimoto.it/magazine/2763/yamaha-r-125-cup-test

ここも是非見よう！

206 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 14:16:20 ID:Km0cx/1Y

他のバイクとの大きさの比較写真です。
FZ1とR125
http://www.img.wazamono.jp/futaba2/src/1240986397251.jpg
TZR250(2XT)とR125
http://www.img.wazamono.jp/futaba2/src/1240986501641.jpg
FZ1とR125前から
http://www.img.wazamono.jp/futaba2/src/1240986590832.jpg

207 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 14:29:01 ID:Km0cx/1Y

すいません>>206は間違いです。
下記が正しいリンクです。

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1240986397251.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1240986501641.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1240986590832.jpg

208 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 14:44:19 ID:Lv4y+46K

噂道理の大柄で、好みだ。シートも高くて嬉しい。

これさ、EU圏での入門用なんでしょ？値段的に子供達が簡単に買えてるのかな。
それとも、ややリッチ層向け？

209 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 18:59:48 ID:kPF7zdsQ

シート高は何cmくらい？

210 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 21:37:58 ID:JHSzMckA

久しぶりにバイクをウォッチしてたけどいつのまにかこんなのが出てたんだね（タイホンダのCBR125とかは知ってたんだけどー）

燃費どんなもんでしょ？これ

211 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 21:48:12 ID:JHSzMckA

>>209
820mmっぽい

212 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 00:41:37 ID:husV+o2d

これで値段があと15～20万低ければ・・・(´･ω･`)

213 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 00:54:14 ID:0V5Qo1VI

今やモンキーだって３０万なんだからこんなものでしょ

214 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 00:57:56 ID:husV+o2d

>>213
でも125ccで実質60万近くはしんどい。
諸費用コミで50以下にはして欲しいところ。

215 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 00:59:52 ID:SCUhya8l

今やモンキーだって３０万なんだからこんなものでしょ

でも給料はｒｙ

216 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 01:04:33 ID:husV+o2d

R15ってR125に比べて車格はどれぐらいなんだろ。
あっちはインド製だからか、安いんだよね。

写真だけで見る限り、R15のほうがタイヤ細そうだな。

217 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 01:17:11 ID:SCUhya8l

80/90-17 / 100/80-17

でも細いからガンガン走ってタイヤ減らしてもきにならないかもしれないな
まぁR125のタイヤもかなーり安いけど

218 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 01:28:18 ID:YHy5sL/v

>>216
諸々で50万前後だから大差ないよ
大して売れる見込みのない車種だから結局は安くならない
タンクの前後長が非常に短く、非常に楽なポジションだった
Ninja250Rに似てたかな？SSっぽさは全くない
扱ってた店主曰く、「膝をすれるように作ってる」そうな　R125よりも断然扱い安いらしい
維持費安いし、ルックスも好きだから金が貯まり次第購入するよ　来年以降だけどねｗ
ちなみにFZ16は数台売れたが、R15は未だ納車０だそうな

219 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 04:44:03 ID:/2GL66Ng

見た目だけかと思ったら
エントリーモデルとしてちゃんとした
性能持ってるのか
ならいいかもな

220 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 06:59:18 ID:Ehx0fL5g

ざっと調べただけでも取扱店増えたねぇ～。
値段に幅があるのは輸入時の為替のタイミングなのだろうか。
むしろ都内での取扱店が少ない印象だった。

正規取り扱いって有り得るんだろうか。。。

221 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 09:28:23 ID:XOvtySOU

>>210
全開多めのツーリングでリッター40kmくらい。

222 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 13:43:51 ID:SCUhya8l

>>221
マジか・・・・
前乗ってたのがホーネットなんだけどあれで20kくらいだったんだよな・・・そー考えると倍か
まぁ燃費気にする前に体重減らせよって話なんだけど orz

223 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 19:42:19 ID:YHy5sL/v

>>219
是非買ってインプレをｗ
でも、現地価格30万以下だから過度な期待はよくないよ（スチールフレーム等
>>220
関東近郊、名古屋、島根しかgoobikeじゃ無かったよ
正規取り扱いは厳しいんじゃないだろうか？

224 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 23:24:31 ID:QhcKb31y

昨日ググってたらリコールの話をみたんだけどどうなったの？

225 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 11:13:28 ID:TDVHPgFM

>>223
R125もスチールフレームだぞ。
スイングアームはアルミになってるけど。

>>224
買ったお店から連絡来たから、取り替えてもらった。
燃料ポンプの蓋が割れて燃料が漏れるってやつでしょ。
中のタンクAssy交換

226 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 12:42:21 ID:kMiAwyFx

>>224
>>225と同じく店から連絡ありタンク交換。（中だけね）
販売した店がちゃんと対応してくれてるよ。

227 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 15:38:15 ID:QNDWtkdk

燃費が良くてタンクがでかいってとこはこのバイクのとても良い所だよね

228 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 17:00:17 ID:ERxN0dOr

でもハイオク指定でしょ？

229 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 19:10:50 ID:i2QoVNHL

>>228
走りかたにもよるけど燃費40後半叩きだすんだから
ハイオクとか気にならないけどなぁ。自分は。

227の言う通り、満タンで国道とかメインに走れば、
航続距離500㌔超えるのは
いいところだと思う。

230 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 02:29:20 ID:cskcpYGo

>>225 & >>226

そうそれ＞リコール

にしても購入したところに持ち込めないとダメなんだよね
自分の場合遠方なのでこういうことが度々あるようだと心配になるんだよなぁ

近くに（せめて県内レベルで）買えるところを探さないとダメかなー

231 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 09:22:56 ID:6QmcDgc8

俺はR125を赤男爵で買ったけど、行きつけのYSPの方が一週間くらい早く連絡してくれた。
もちろんそこで交換もしてもらったので購入店には完了の報告をしただけ。
これは特殊な例かもしれないけど。

232 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 19:50:08 ID:51vJqu7h

ワシは赤男爵が高かったから某ハトヤでの通販組。赤いの欲しかったし･･･
ハトヤさんから近くのＹＳＰに一報入れてもらって換えてもらったよ。

233 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 20:37:02 ID:zaqLZ26g

指定は95オクタン
40km/lぐらいで
満タンで500kmの巡航が可能だった。
タンクバック吸盤のやつ買った。けっこうツーリングもいけるぜ。

234 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 20:39:17 ID:kQlFpCu4

R15契約してきた
全部込みで\435,000だった

235 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 20:43:56 ID:/m8SLAoK

>>234
スレ初R15かな？
納車されたらインプレ宜しく

236 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 23:06:32 ID:U2GvwZNo

>>234
オメ！！
このスレで何回か出てきた旧150の店？

タイヤは現地メーカーのモノらしいけど、
硬くて減らないタイヤではなく、結構グリップするらしいね。

走りのインプレよろしく。

237 ：234：2009/06/21(日) 03:00:00 ID:8MNQzW0S

>>236
最近ここのスレきたからわからないｗ

店員さん曰く、日本に入ってくる時の梱包がいい加減で結構キズが入っちゃってる
らしくて該当部分交換みたいですｗ
それを含めて10日待ちです

238 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 03:06:38 ID:xJbCTp3I

>>237
せっかくだから傷付いた部品もらっとけ

239 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 12:37:55 ID:FWo/g/KM

燃費報告(R125)
タンク1/6→満タン:534.6km/11.45L
46.7km/Lでした
(慣らし5000rpm縛り)

240 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 18:49:15 ID:WG5EzPb2

>>239
「タンク1/6」が何のことか一瞬わからんかった(笑)

エコランすれば50km/l近くいくかもね。

241 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 19:13:41 ID:M7EGChc6

俺はR125ブン回し上等で乗っても結局40km/l前後でおさまる気がする。
もちろんブン回してる間は40を下回ってるはずだが、性能的に前の車を抜くのを
自重するシーンが結構あり大人しく走ってしまう区間が結構発生するので。

242 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 20:41:55 ID:BS98XHQa

r125やっぱ欲しいなあ
レプリカカラーは入ってこないのかな

243 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 23:10:45 ID:1832gVpj

カラーも気になるけど価格のせいで踏ん切りがつかない…

カッコ良くて燃費も良くて魅力満載なんだけどなぁ

でも頑張って一括目指すんだ！
絶対CBRに浮気なんかしないんだから`・ω・)！

244 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 23:22:55 ID:MMKpnxfq

R15は青しかないの？

245 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 23:27:26 ID:gtIBntTM

>>244
ttp://www.yamaha-motor-india.com/product/r15/index.html
青、黒、ブレイジングレッドがラインナップされている
輸入してくれるかは知らん　一般的に流通してるのは青

246 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 23:51:44 ID:WG5EzPb2

>>242
レースレプリカの外装だけ入手できないかな。
タンクは樹脂カバーだし、ブルーベースなら安く上がりそう。

247 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 00:07:31 ID:Sn+HXwaP

R15のタイヤがせめてF100R130ならなぁ・・・
赤のシブさがたまらん。

248 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 07:33:38 ID:hhg5zjA3

>>247
FZ16は？小排気量の割には結構ボリュームあったよ
タイヤサイズ　100/80-17 / 140/60-R17みたいだし

249 ：178：2009/06/23(火) 21:40:52 ID:zJfwxVls

>>247
他のものが干渉しなければリム幅的には F100 R120位までは履けるんじゃないのか？
てか、純正サイズだとタイヤの選択肢がけっこう無い。

250 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 21:48:17 ID:NeUmktLw

YZF-R125をボアアップ可能？
可能だとしたらいくらくらいなんでしょうか？
高速が走れないのはチト残念すぎるんだけど・・・

251 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 21:58:18 ID:ZUwZrG12

マロッシだかなんだかでボアアップキット組んだというやついなかったけか？

252 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 22:02:44 ID:NeUmktLw

マロッシのやつはここのスレ？かなんかで、海外でワンオフレースやる時のレギュレーションに載ってたのをみたんだけど、
実際に組んだというヤツは聞いたことがないんだよね

253 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 22:59:06 ID:ZUwZrG12

>>252
確か前スレに居たと思う、記憶違いだったらｽﾏﾝ

254 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 00:21:31 ID:9UT4sCyb

>>250
180ｃｃキット　１２万円くらいだって前のスレで
実際に組んだ人が写真うｐしてたよ。

詳細はマロッシのサイトに載ってる

255 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 00:50:25 ID:BkJOkPLh

12万か・・・
本体諸々が55万として+12万で67万
フツーに250とか400の新車買えちゃうよな。まぁ購入後の維持費（油とかタイヤ代）は安くすむかもしれんがそれだと躊躇しちゃうなぁ

256 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 00:52:30 ID:BkJOkPLh

( ﾟдﾟ)ﾊｯ!
そうか、別に購入時に買わなくてもいいんじゃないか！＞ﾏﾛｯｼ

257 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 09:54:07 ID:F2gijLK6

>>256

そうだよブラザー
まずはノーマルを骨の髄までしゃぶり尽くすんだ

258 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 20:50:41 ID:qhTaHF0+

R15で、リア120のタイヤが入るなら、
そこそこ（・∀・）ｲｲ!!かも。

でも一番（・∀・）ｲｲ!!のはR125とR15の価格を入れ替え（ｒｙ

259 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 14:51:19 ID:qeZ/YHfv

>>258

´・ω・`)ﾃﾞｽﾖﾈ-

ﾎｯｼｭ!

260 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 15:03:17 ID:UpVjcGTF

青は早々に売り切れ、赤も品薄感が出てきたな

こっ、これはレプリカ青の入荷フラグ！だったらいいなぁ。。。
ユーロよ安くなれ！！

261 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 22:56:54 ID:3bQBjoUL

はとやで青が4台だったのが解せない
YZFっつーたら青だろって思い込みがあったせいなんだけどさ

262 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 19:15:15 ID:xb1AZcWk

>>261
青は比較的最近のイメージな気がする。
輸入開始直後の黄色のR125はずいぶん派手だな、と思った。

263 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 22:06:38 ID:vZfLxW9N

この前、実車みたんだ。
おっきいねこのバイク。
横に並んでいたＲ１を見ていたんだが
ぜんぜん気付かなかったよ

264 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 23:48:28 ID:tC6p+YjK

跨ったらもっと大きいよ。
そのあとCB1300に乗ったら窮屈だったくらい。

265 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 00:37:17 ID:vGJijj/Q

それはどうかと思うが、シート高いよなこれ。
125ccにしては絶望的な足つきだ。164cmの俺(´･ω･`)

266 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 08:48:10 ID:p9kLHX/3

ttp://www.bugbro.com/04LowDown-Kit-0GALLERY/GALLERY.html

これ使えばかなり変わるよ

267 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 16:25:37 ID:A3bFc7PQ

YZF-R250は、まだですか？

268 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 19:51:01 ID:6O+UJTo3

>>265
俺より4センチ程低いだけだろｗ
ましてや俺は極度の短足なので、足の長さは同じくらいと想像する。

ただ俺も皮パン履くと足つきが悪化して降車前にスタンド払おうとすると
ちょっと苦労する。まぁこれを教習所でやると怒られるんだけどね。
降りてからスタンドを出せと。

269 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 21:59:29 ID:xP0DmZoH

>>268
いや、4cmはかなりの違いだろ。

>>265ではないが、>>266のリンクからポチってしまった。
なんか、メーカ取り寄せになり、「メーカに在庫があれば」１～２ヶ月という
ヨーロピアンな納期だぜ。

270 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 21:14:14 ID:1LHMpxmE

シートの高さは長所だと思ってる。最近の国内モデル低過ぎ

271 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 21:41:51 ID:5lrF0vO5

どこに売ってんだ…

272 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 21:56:27 ID:rQ9VnMuL

既出ですが自分はワンオフで作ってもらったよ。
身長１６０センチですが今のところ問題なし。
参考にどうぞ。
http://www.geocities.jp/murasetofustore/r125re.html

273 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 22:30:05 ID:OECAJkg3

>>270
たしかに中型はシート高低すぎだな。
大型バイクも低いならそれでもいいんだが、より重く慎重にならねば
ならない大型バイクがシート高いのに、軽いバイクで甘えていてどうするんだと言いたい。

274 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 22:43:23 ID:fmdrhAaE

>>273
大型バイクも国内向けは低くない？
逆車や国内仕様が高いってことかも。
俺もR125のシート高はありがたい。
ちなみに>>266にはハイアップキットも売ってるよ。

275 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 20:36:31 ID:V1arkTRM

>>272
２．５ｍｍってｗ

276 ：sage：2009/06/29(月) 21:33:42 ID:9wFJ6fb+

>>275
アホ！！小さい字が見えないのか、アホなのか？25mmだよ。

277 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 01:39:31 ID:9/X2ROM5

ケンコーのDVS3000とデジカメ吸盤君購入
給油口のすぐ後ろに設置して撮影してみました
結果は、振動でまったく駄目
比較的路面の良い一桁国道でもぶれぶれです
手ぶれ補正いらないと思ってましたが、必要でした
U字金具とかでカチッと固定した方がまだいいのかも
でも、つける場所が見あたらない

278 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 13:56:40 ID:MpvcHIld

ハンドルにデジカメをガッチリ固定して動画撮影したら
エンジンの振動をモロに拾ってたことがあったわ(´･ω･｀)

279 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 20:31:34 ID:NrEihcsa

給油口あたりに携帯電話ライクなカメラをテサテープで貼り付けて
撮影したけど特に問題は無し。

280 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 12:32:23 ID:D+m+1w+e

カメラの重さにもよるのかな

281 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 14:16:56 ID:ZWo7WpFz

こんなのつければ
http://www.sportbikecam.com/images/misc/frontmount_tank1.html

282 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 20:53:59 ID:T80xuCi+

吸盤君をタンクにつけて、サイバーショットの動画機能で撮影したけど
別にブレは気にならないな。
デジカメのオマケ機能の手ぶれ補正でも穏やかに走る分には充分なようだ。

283 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 01:47:12 ID:UmTo0tZN

http://japanese.engadget.com/2009/07/01/contourhd/

メット付けならこれでも

284 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 12:26:31 ID:CdVd1cTA

流用できないかな？
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090703-00000031-zdn_lp-sci

285 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 12:38:20 ID:Lsf1xjKl

Ｒ４に淡い期待をしてるわけだが

ニンジャ２５０
ＶＴＲ
と他社も出してきたし期待してもいいんだよな？

286 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 13:13:22 ID:cB0rUdx7

http://www.youtube.com/watch?v=_AudDKKe1eU

この動画みるとR15の加速もそんなにヒドくもない・・・か・・・？

287 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 14:03:21 ID:y4cE/ILM

ツーリングならR15よさそうだなぁ
高速のれるしライポジ楽そうだし

288 ：234：2009/07/04(土) 17:53:12 ID:vKA4O50H

今日R15納車でした

289 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 17:55:28 ID:p571Dr7k

>>288
納車おめでとう
早速だがインプレｐｌｚ

290 ：234：2009/07/04(土) 18:03:49 ID:vKA4O50H

>>289
インプレといっても初バイクでどうインプレしていいかorz
とりあえず家まで70km走って帰りましたが手が振動でジンジンしてますｗ

バイク屋のおっちゃんにレギュラーで大丈夫といわれたんですが信号待ちでニュートラルに
してたら何回かエンストしました・・・
なんなんでしょうかorz

とりあえずもう少し外にでてみます　画像とかうｐしたほうがいいですかね

291 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 18:08:04 ID:p571Dr7k

>>thx
しまったな・・・あの店今日行けば良かった・・・納車してるところ見れたかもしれないのに
手がしびれるほど振動が強いのか
画像うｐしてくれるならお願いします

292 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 20:27:56 ID:cB0rUdx7

>>290
画像！　画像！
初バイク納車でいきなり70km走破はすごいな。
R15ってハイオク指定だっけ?　マニュアル上。

293 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 21:26:24 ID:62OoqZLD

125も15もどうやって入手してるんだ

294 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 21:43:15 ID:6f5sVZPR

緊急浮上

680とか見て;´・ω・`)ﾋﾔﾘ

295 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 22:00:36 ID:drcDW9IJ

>>293
通販･･･^^;

296 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 23:08:15 ID:Lsf1xjKl

国内向けじゃないから
扱ってるとこ近所になかったら
通販しかないよね？

297 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 23:08:22 ID:vKA4O50H

たまたま友人のNinja250Rの納車日が今日だったので比較
暗くなりはじめていたのでブレブレですorzすみません

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1246716277659.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1246716305439.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1246716332142.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1246716358861.jpg

http://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32bike1312.mp4.html
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike2540.mp4.html

298 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 23:18:16 ID:p571Dr7k

>>297
ありがとう
クラクションまで撮っているとはｗ

299 ：234：2009/07/05(日) 00:03:55 ID:nwkpkGHk

オーナーズマニュアル見たらpremium unleaded gasoline onlyって書かれてましたｗ
次からハイオク入れます・・・

300 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 04:53:00 ID:NlfYhuNY

>>299
バロスｗｗｗバイク屋かえたほうがいいぞ・・・いやｍｊｄ

301 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 08:11:07 ID:P8hA7D7V

>>297 ninjaとの比較はGJと言わざるおえない、感謝！
思ってたよか随分とおっきいねー。よさげだ。

でも最近、ADIVA R125でいいんじゃないかと思い始めてる自分がいるorz

302 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 08:50:21 ID:TUrEVhsA

>>299
それってインドのオーナーズマニュアル？
だったら一概にハイオクとは言えないぜ　日本だとレギュラーでオクタン価90だからね
オクタン価が低い場合エンストはまずあり得ないし･･･高すぎたらエンストするか

303 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 08:57:50 ID:TUrEVhsA

>>299
追記
インドのガソリンのオクタン価はかなり低いみたい
１０年前だとオクタン価70～80前半だったらしいから、今も大差ないと思われる
それとハイオクを入れる目安として、圧縮比12.1↑だが、R15は10.4なのでレギュラーで問題ないと思われる
下手にハイオク入れるとパワーダウンするよ　よく調べてみて

304 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 09:28:36 ID:1BBbY2rh

輸出用の英語マニュアルでプレミアムならFIだしハイオクでもいいのでは・・・

305 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 10:56:08 ID:N3DoVQ/T

このスレ的にはありがたいが、忍者を買った方が無難だった・・・と言うのは失礼だろうか

306 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 11:22:59 ID:ytMrmP3m

R15もシート高いんだね
R15に比べると忍者は古さを感じてしまう

307 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 12:41:22 ID:bIV83ZYb

現地のガソリンのオクタン価はあまり高くないみたいだけど、気になるなら入れた方がいいかなと。

ちなみにR1はオクタン価91以上のガソリンを使えとなっている。

308 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 14:49:39 ID:NlfYhuNY

確か日本のハイオクは90以上だっけか？
ハイオクって国で基準が違うとはしらなんだ。

309 ：sage：2009/07/05(日) 15:02:28 ID:LRK38oGb

>>308
日本はハイオクはオクタン価96以上だよ

310 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 15:23:19 ID:Yc9AOGEp

気になるなら添加剤入れたら

311 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 17:58:41 ID:22zt4oC+

忍者は見た目が・・・ちょっと
Ｒ１５もデザインのこまかーいつめがちょっと甘いような
（Ｒ１２５と比べるとやっぱりね）
それよりＲ４（２５０）の情報が無いね
２５０ｃｃ単気筒ＳＳというのがありえないのか
あんまり遅いとＲ１２５にＷＲのエンジン載せちゃうぞ

312 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 23:42:32 ID:9q4d66HA

>>286
それみると振動がものすごく気になる

>>297
あれ？今みるとかっこよく見えちゃうのはなぜなんだぜ・・・？

313 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 23:49:54 ID:d0LRl6G6

Uターンで立ちゴケしたー！！こけた時は軽いからいいよね～。
支えられるよ。
マフラー傷ついたんでマロッシ買った。いつ届くかな・・・
ついでにいまブレンボ4Pod入れてみる計画中だ。
サポートはワンオフだけどな。

>>311
250で4気筒で18000rpm越の高回転仕様じゃ無いっけ？
乗せ変えていくらかかったか教えてよー
それでマロッシキット入れるか検討する。

314 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 00:05:02 ID:l5S/rvc2

>>313
それヤングマシンの情報だろー？　あてになんないよー

315 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 01:14:32 ID:6eTaQWgk

>>313
経験上一年以内にこけて
純正マフラーに戻す

316 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 09:47:44 ID:KWDLM8Rc

>>313
エンジン載せ替えで最も簡単なケース(ポン付けの場合)だとしても供給元のWR250を丸ごと買う必要がある。
最近のバイクはインジェクションとかイモビライザーとかあって面倒くさいよね。

317 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 13:44:10 ID:/tyYG8j3

>>316
カートとかに使えるようにエンジンだけうってるんだぜ

318 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 01:21:38 ID:pTRCu7sm

>>317
WR250のエンジンが？
どこで売ってるんですか？

319 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 01:32:52 ID:HjvjCPf5

http://www.ympc.co.jp/kart/lineup/wr250fk/index.html

320 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 02:55:43 ID:839GtC5D

>>319
完全なレーサーエンジンやん

321 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 07:26:30 ID:J7NLvYK+

>>319
こんなん乗せたら月１でＯＨせにゃならんじゃん

322 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 11:30:36 ID:xSUjIiTB

>>319
ゴクリ

323 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 12:35:38 ID:v7VZ9YVt

ミッションカート用エンジンか…
260km/hくらい出そうだな

324 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 13:01:45 ID:pTRCu7sm

>>319
知らなかった、ありがとう。
マフラーやハーネスで手間かかりそうだけど面白そう。

下にあるYZ125Kの…
いや、ごめん。

325 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 13:26:48 ID:tMFuGkg9

スロポジ付きとはいえキャブエンジンならハーネスは割と簡単でしょ

326 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 15:56:58 ID:pTRCu7sm

>>325
たしかに。
あとは発電機くらいかな。

327 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 17:40:40 ID:4liV46UZ

FZ-16 FAZER
ttp://www.yamaha-motor-india.com/fazer/index.htm

328 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 20:39:29 ID:qMnUih/Z

>>327
インドやる気だな

329 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 20:59:50 ID:pJSWPweU

>>327
サイドカバー何とかならなかったのかな…

330 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 21:22:05 ID:6TNep4oT

ブレンボはいんねーよｗ

ホイール削ってもらうしかねーなー。

331 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 21:32:13 ID:4oElTxET

インドヤマハのサイトでFZの写真がカッコよくコーナーを攻めてるのがなかったけど
道路事情がよくないんだろうな。
都市部ですら路面状況よくないのに山道を攻めるなんて論外ってとこか。

332 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 21:39:07 ID:qMnUih/Z

FZ16もフロントカウルがつくだけで急に欲しくなるから困る。

リアタイヤ太いんだな。140とか。

333 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 21:47:24 ID:yst8bpSV

FZ16オーナーが言っていたが、エンジンに対してシャシ性能が高すぎるから常に余裕があるらしい
写真見る限り、ポジションのきつさは　R125>R15>FZ16
マフラーは格好良かった　R15もこのマフラーだとさらに格好良くなるのに

334 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 00:05:48 ID:YQ5ikDzv

FZ16のページみたけど凝ってて(・∀・)ｲｲﾈ!!
Specんところのエンジン排気量が153.0ccになってたけどこれはどーなるんだべか？
数字のまんまなら高速走れるよね

335 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 00:11:41 ID:+xpCrty6

FZ16ってフロントがちょっと残念だったやつだよね？
>>327はニューモデルですか？
タイヤ太いしマジ惚れそうッス

336 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 00:15:50 ID:YQ5ikDzv

>>335
ブツ自体は去年の秋ごろからお目にかかってると思われ。
あれにカウルが付いたバージョン
アリっぽいフロントというかそんなの・・・

っていうかタンクに人型ロボットが頭突っ込んでるようにみえるのは俺だけなんかいな ('A`)

337 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 16:46:25 ID:cMl1Fut3

>>327
ゴクリ

338 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 19:26:48 ID:qoqDBfCG

インドヤマハの製品のラインナップすごいな
150ccあたりの小排気量以上になるといきなりリッタークラスまで飛ぶんやね

339 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 19:52:58 ID:jAd0WjFT

>>335
FZ16シリーズは無印、S(メーターカウル)、Fazer(ハーフカウル)の三種類のようだ
>>338
大衆車はホンダにシェア取られているので、高級車を目指しているそうな
インドでの125クラスは中流層しか買えないので、さらにランクの高い150を多く出してるようだ
リッターは日本で言うビモータみたいなもんｗ

340 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 20:51:10 ID:UJA71+zL

後ろドラムブレーキWWWW

341 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 10:23:00 ID:fL81u3QI

ほしゅ

342 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 22:05:33 ID:aGHmcfzE

>>340
萎えたｗ

343 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 21:22:54 ID:I0fXhSUQ

FZ16はドラムブレーキなので日本では売れませんw

344 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 21:26:40 ID:Md+J71L7

リアドラムで何か困ることってある？
峠攻めるなら素直にFZ6Sを買うべきだと思うが

345 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 23:37:30 ID:6bQPpcPb

>>344
かっこわるくて困る。
そんな理由はだめかな？

346 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 00:54:09 ID:cNUlvMv7

R125はともかくR15のタイヤの細さと
リアドラムブレーキでどっちを取るかといわれると
ドラムでいいですといってしまう俺。

まあ、FZ16FAZERはまだ国内取り扱いは
皆無みたいだが。

347 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 00:58:12 ID:uonmW5XF

ドラムはブレーキシュー交換すんのも面倒だし(´･ω･｀)

348 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 17:28:39 ID:Y5qwSBOM

ドラムだってフォンタナとかカッコいいんだぞ！
ドラムだってその気になればカッコいいんだぞ・・・
ドラムだって・・・(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

349 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 19:51:28 ID:xd+mokYe

クラシックモデルでドラムなのは分かるけど
スポーツＮＫのデザインでドラムはな～・・・

350 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 01:36:45 ID:wVb0tZDE

メーカーは、もっと近未来的なフォルムのドラムをつくるべきだ！

351 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 01:55:21 ID:OAdkaGs/

ドラムはさっさとやめて欲しいなー。
メーカーは安上がりでいいだろうけど、変えるの面倒だし効かないし良い事ないわ。
あるとしてもホイールが汚れないぐらいか？ｗ

352 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 10:21:38 ID:K/+RGUAe

ヒント：インボードディスクブレーキ

353 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 19:30:54 ID:hE5hwDAv

タイヤは細くてもいい
ディスクブレーキにしてくれればタイヤの細さは我慢する

354 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 19:32:11 ID:hE5hwDAv

ドラムブレーキでチューブタイヤだったら最悪だなw

355 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 23:42:31 ID:MKp7U66a

油圧だったらドラムでもタッチは大差ないぜ。
そんなのフォーサイトぐらいしか無いが

356 ：774RR：2009/07/12(日) 23:45:17 ID:fj4tSi+N

>355
大差といえば、自民が大差で負けた。まぁ、あたりまえか。国民をばかにしてるわな。

357 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 01:53:58 ID:LpU31kMj

地方選挙なのに国民ってｗ

358 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 02:10:21 ID:ZEOmyE5I

ﾁｮｳｾﾝﾋﾄﾓﾄﾞｷはどこにでもわいてｷﾓｲ

359 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 09:58:51 ID:PhVcGcSd

自民が大差で負けたってことがバカ国民。

360 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 12:40:11 ID:gKxOlXBV

どっちにしろ近頃の政治家に期待、信頼という言葉をやるつもりは毛頭無い

以上

雨止んでくれぇぇ滑るぅぅ

361 ：774RR：2009/07/13(月) 21:17:46 ID:U6rAXjzU

>>360
雨、降ってないよ（爆）

362 ：774RR：2009/07/13(月) 22:03:55 ID:U6rAXjzU

>>357
ほとんど国政選挙の前哨戦なのに。。。ｱﾀﾏﾜﾙｿ。ﾕﾄﾘｶﾅ?

363 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 22:13:08 ID:gKxOlXBV

梅雨に爆撃されない場所が国内にあるなら引っ越したい

364 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 22:46:46 ID:97PWtCm3

>>363
北海道に梅雨は無い。さあ引っ越せ

365 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 23:03:32 ID:MXmy/EqU

>>364
年2回引っ越すことになるな

366 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 23:31:19 ID:gKxOlXBV

北海道か…

冬に備えてオフ車買えれば文句ないんだが
引っ越し費用でお財布すっからかんだろな

あいあむびんぼ～

367 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 17:49:51 ID:FFYGEjfp

春は雪解けで晴れてても泥まみれになるしな

368 ：774RR：2009/07/14(火) 21:15:20 ID:tRVyCRnh

>>366
引っ越すな。北海道は日本ではない。

369 ：774RR：2009/07/14(火) 21:18:40 ID:tRVyCRnh

>>366
引っ越すな。北海道は日本ではない。

370 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 21:37:52 ID:w6eyT9Mt

大事なことだから（ｒｙ

371 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 20:34:18 ID:EJKWFJnY

カメラマウント作ったんだがブレブレorz
剛性不足か　とりあえず町乗りR15です
http://www.wazamono.jp/bikemovie/src/bike11646.mp4.html

372 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 21:06:31 ID:pKWtJ4ex

>>371
おつかれちゃーん

ああ、でもできればニコニコとかyoutubeにあげてくれるとオジサン嬉しかったな！

373 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 21:13:08 ID:pKWtJ4ex

>>371
メーターの右側についてる時計っぽいのって何？

374 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 21:24:08 ID:EJKWFJnY

>>373
レーダーです　お守り程度に＾＾；

375 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 21:25:12 ID:pKWtJ4ex

>>374
なるほどｗ

376 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 02:42:19 ID:+8Xz+DPA

YZF-R125('09EU)

TeamYamahaRaceReprica・青/白・9月入荷 \627,900
（税抜価格\598,000）

377 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 19:46:47 ID:xNfnVcrS

>>376
これって、カラーリングが違うだけなのかな？

378 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 21:32:27 ID:2aGRwc4C

>>377
そうだと思う

379 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 00:04:58 ID:kniNqI3y

店で塗ってもらった私としては
フクザツきわまりない感じ・・・

http://www.geocities.jp/murasetofustore/

380 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 01:01:12 ID:DVddnhS6

　　　　　　　　　　　　／）
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　／,.=ﾞ''"／
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　こまけぇこたぁいいんだよ！！
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼
　　　　／　　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼
　　　/　　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼　　　 `ー'´ 　　／

381 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 02:10:35 ID:LsWsqeHj

>>379
塗り替えろ

382 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 18:31:20 ID:XSCVBH5N

>>379
初めて>>376を見たとき、真っ先におまいのことが目に浮かんだわｗ
でも、世界に一つだけのカラーなんだし、別にいいじゃん

383 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 20:14:57 ID:uIiuBMBv

>>379
いやそれはそれでいいだろｗ
愛ってやつだ

384 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 01:27:05 ID:Uh92JQBT

>>379
思い入れという、金で買えないものを得たじゃないか。

・・・ポチったローダウンリンク、まだ入荷予定連絡が来ないよぅ。
ドイツ人め、さぼりおって。

385 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 01:42:04 ID:YykMM1p/

379です。
ありがとう。もやもやが飛んだよ。

386 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 07:12:28 ID:Kt2Dy/12

>>384
>>・・・ポチったローダウンリンク、まだ入荷予定連絡が来ないよぅ。

ワシはダメもと的な気持ちで注文したから思ってたより早く来た。
他にすがるすべがなかったからね。

387 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 12:41:49 ID:ApIkmJjq

ようやく1000kmの慣らし終わった！
あとは同じくダウンリンク待ち…

388 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 14:49:31 ID:Sn1U8AXq

2月末の納車から無事5,000キロ到達しました
もっとも最近は雨ばかりで遠出できていませんが
で、記念てわけでもないのですが、
シガーソケット電源とレーダーとりつけてみました
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/thumb/1248068617231s.jpg
技術ないので、音声出力付きのにしました
電源も問題はないようです

389 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 19:28:38 ID:fwBMQkYA

シガーソケットはちゃんと
ジェットスキー用の防水タイプか？

390 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 20:39:12 ID:DQbtWbq2

>>388
いい感じで埋め込んでますね～
ぜひ真似したい

391 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 07:51:02 ID:G2Gzg5b7

ノーマルのマフラーでたまにアフターファイヤすることあるけど大丈夫なんだろうか
>R125

392 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 08:29:11 ID:MPzOXSD8

>>391
kwsk

393 ：391：2009/07/22(水) 12:34:04 ID:sAr3WQa8

>>392
20～30km/hぐらいで流してるときに
パンって鳴ることがたまにあります
連続してパンパン鳴ることはないので
大したことないのかもしれませんが…

394 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 18:34:37 ID:XmgwGZWx

>>393
俺は現在走行距離が1200kmの08モデルだけど
そんな現象起きたことないなぁ

395 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 00:00:48 ID:/0cFDTpV

ヤマハ、モトクロッサー2010年モデル「YZ250F」
ttp://journal.mycom.co.jp/news/2009/07/22/072/index.html

ｳﾜｧｧｧｧｧｧヽ(`Д´)ﾉｧｧｧｧｧｧﾝ!

396 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 00:18:24 ID:BycXv5t7

>>395
オフ車とかマジいらねえ
勘弁してくだしあ

397 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 00:22:51 ID:/0cFDTpV

これのエンジンでR4頼む

398 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 00:38:24 ID:wffoNj7Q

1回ロングツーリングに行ったらエンジン開けてピストンリングとかチェックする感じになりますぜ

399 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 01:17:51 ID:rVhwO3+o

５バルブかよ…

400 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 01:40:52 ID:uzirvzRA

>>396
これはレーサーで以前からありますよ。
中古で調べてみてください。
これは2010年モデルでマイナーチェンジしたってだけです。

>>399
出た当初から5バルブ貫いてるので、そうそう変わらないのでは？

401 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 01:49:32 ID:rVhwO3+o

いや、もうそろそろやめればという意味で

402 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 02:50:20 ID:gaJx5/wE

いいじゃん５バルブ
可変バルブタイミングが付いてたら最強なんだけどね

403 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 19:03:02 ID:Xr0owkC7

購入以来一日の走行距離としては最長の450kmを走ってきた。
もう350kmを越えたあたりから休憩とってもすぐ体がつらくなる状態。
バイク歴でこんな辛い思いをしたのは・・・2回目かな。

良い発見もした。夏場というのにまったく熱気がない。もう全く。
空冷250でもこの時期に乗ればそれなりに股間に熱いもの抱えて走ってるな
という感じだが。まぁこのポジション拷問に加えて熱気まであったらもう遭難だな。

404 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 19:04:05 ID:rpyIpl9U

YZF250・・・出ないの・・？

405 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 20:44:32 ID:Z+y6pqq1

>>403
買ってすぐ近所を5Km走って拷問だと思ったよ^^
渋滞の中を10～20Km/hで進むと手が痛くて、バイク投げ出して歩いて帰ろうかと思った。
今は、ローダウンリンクのおかげで平気。でも300Kmが限界だった。
若くねえんだよ･･･ワシ

406 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 22:16:41 ID:SD6bqzxt

>>404
これから出るバイクにもうあんまり期待できない気がする
いろんな規制で出力も下がっちゃうし
GSRは頑張ったみたいだけどね

407 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 23:10:49 ID:Z+y6pqq1

>>406
確かにエンジン出力的にはそうかもしれないケド
車体の性能的にはアップしてくるはずだよ。
R125に乗ってるとワシうまくなったのかなって錯覚するほどだよ
ただ単にタイヤ太くなったからってワケじゃないと思う
25年前の125とは比べ物にならないよ。
技術が進んでハイブリットでモーターアシストとかなら加速騒音増えないし
ワンランク上の加速するかもw

408 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 00:36:39 ID:8Xsz0RL8

>>404
主となる市場が日本ではない以上、２５０ｃｃのロードスポーツは望み薄かもね。

オフやモタードは欧米で２５０ｃｃのカテゴリがあるけど、ロードは２スト以外の２５０ｃｃは
無いし、その２スト２５０ｃｃも４スト６００ｃｃになることが確定しちゃってるからね。
それに、免許制度的にも１２５ｃｃは４輪のおまけだが２５０ｃｃは半端な排気量なだけだし。

さて、ローダウンリンクが来る前にあと７０ｋｍ走って初回慣らし（５００ｋｍ）を済ませておこう。
８０００回転まで回せるようになったら、大分快適なんだろうなぁ。（現在６０００回転縛り）

409 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 13:45:56 ID:rml3OM9C

250って微妙に割高だし、下手したら400ccのバイクとタメ張れる値段だからなぁ
とはいえ、125ccで高速走れないのはつまらんのう

高速も走れて、ランニングコストも安くてかっこいい二輪っちゅーのはないものだろうか

410 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 18:14:10 ID:xYgv0O/V

それでもヤマハなら…
てか出そうよ

411 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 18:17:12 ID:Buc1OaTe

このスタイリングで4stとかなんかの冗談としか思えない。

412 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 20:15:46 ID:5ArWKEeo

>>411
ＥＵでは原チャリだから冗談みたいなものだろう
2ストは悪だからな
冗談の方がマシなんだよ

>>409
高速には乗れなくてもイイよだからこその125なんだから
でも一般道で乗り入れ禁止区域があるのが辛い。一般道なのに･･･

413 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 20:37:43 ID:cQmi0GVh

大垂水とかまだ通れないの？

414 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 20:44:10 ID:JRx+JXuF

名阪国道とかもだめなんだっけ

415 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 20:56:08 ID:hkdHlajF

保土ヶ谷バイパスを通れないのが辛いな。

416 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 22:11:15 ID:JBVu5AAn

知らん顔して通っちまえよ。
Ｒ125を見て誰も原付だなんて思う奴がいない。

417 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 23:10:32 ID:eJgceaeB

桃色なんでおまわりさんは誤魔化せないんだぜ。
しかしバイパス走れないのは辛いよなぁ…
なんでダメなんだよ。

418 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 23:23:21 ID:hkdHlajF

八王子バイパスはOKなのになぁ…
30円かかるけど。

419 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 00:14:59 ID:jlLQgG6M

高速はあればあったで便利なんだけどね、行きは下道で曲がりくねった道楽しんで帰りは高速でｻｸｯと帰る、みたいな

420 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 00:17:53 ID:1fVcDtBB

そんなに維持費変らないから登録変えたらいい

421 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 00:22:54 ID:jlLQgG6M

>>420
ごめん、"登録変えたらいい"ってどゆこと？
125ccのまんまで150ccとか申請するってこと？
そういうのってアリなん？

422 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 00:37:05 ID:BWCI1y/1

前他スレで小型で自専道走っても捕まらない（？）っとかってあったけど
そこんとこどうよ。

423 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 00:47:15 ID:8ks9F+bU

確かに何違反なのかようわからんのう

424 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 00:52:49 ID:1fVcDtBB

嘘をついてもいいのか聞いてるならよくないと言っておく

425 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 00:59:20 ID:5tZ7z2Ko

>>421
やってもらったことある
３万ほど掛かった

426 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 01:10:12 ID:jlLQgG6M

>>424
ぐぐってみたけど結構事例としてはあるんだね
250ccのバイク止めるのに毎回、普通の車の駐車場に止めるくらいの小心者だからこういうのはダメなんだけどねｗ

427 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 02:44:14 ID:AORwPvRv

>>421
124ccのままで126ccということで登録するんだよ。
49ccを51ccで黄ナンバーってのあるのよ。
税金よけいに払う場合は文句いわれないんだ

428 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 02:54:19 ID:AORwPvRv

>>420
>>そんなに維持費変らないから登録変えたらいい

おまい任意保険入ってないだろう

429 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 03:03:03 ID:5BcHH4Pu

車検無いから２５０登録も簡単なのかな？
簡単ならＷＲのエンジンとか乗せるのに

430 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 03:04:00 ID:1fVcDtBB

>>428
ごめん。子供は高いんだよ

431 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 03:36:37 ID:HSeXaGbw

数万円を支払うことは渋るのに、数億払う覚悟ができている>>430のブルジョワさがうらやましす。

432 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 03:39:34 ID:ExrJrzmL

>>429
載ればの話だけど、できると思う

433 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 03:42:41 ID:5tZ7z2Ko

任意保険が高いといってる４２８はガキだといってるわけだ
４３０のおっさんは
だから４３１のレスはまるっきり的外れ

434 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 03:42:51 ID:jlLQgG6M

>>427
しかしその場合保険としてはどっちの排気量で登録になるんだろうね？

435 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 04:00:40 ID:ExrJrzmL

>>434
もちろん登録してある排気量

例えば、もしも原2をそのまま軽二輪登録して、しかも保険は原2のままってなったら、
それを悪用する奴が大量発生するのは目に見えているだろうが

436 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 06:08:53 ID:oj5/OTeV

ヨーロッパでは125ccでも高速乗れるからなあ

437 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 07:02:20 ID:aCk0UNF7

一昨日の20時に契約して、昨日の16時に準備OKですよと連絡があった。
やっぱり原付2種の新車は早いね。

つーわけで、今日からこのスレのお世話になります。

438 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 07:32:17 ID:mEzHxJTk

>>473
おめー

439 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 07:33:35 ID:mEzHxJTk

>>437
おめー　　　　　　　　　だった

440 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 09:56:07 ID:HtqUjqyU

>>437
納車整備費いくらだった？
ロクスッポ整備してないな、それ。

441 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 11:00:21 ID:Rv8JqLYf

>>435
流石にそこまでｳﾏｰな話はないか(^^;

>>437
んで、何こーたん？

442 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 11:25:47 ID:aCk0UNF7

>>440
ナンバー取得も込みで、26000円でした。

>>441
R125です。

443 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 12:14:48 ID:5BcHH4Pu

>>440
新車にそんなに時間がかかる整備が必要なのか？
仮に必要だとしても展示販売なら予め整備しないか？

444 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 12:19:54 ID:YXdB2qni

>>443
新車は組み付けるための最低限の給脂しかされてないから、
ステムとかハブのベアリングやスイングアームピポット等は給脂しなおすのが基本かと。

まあ、展示車ならやってあるのかもしれないが。

445 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 12:45:49 ID:f8BvOLqe

一昨日の「20時」に契約したのなら次の日の朝から作業だろうし、
店側としてはやってきた客の整備を優先するから、納車整備は後回しになりがち
納車される側は1時間2時間遅れた所で何とも思わないが、
やってきて整備してもらう人は1時間2時間待つのは長いからな

446 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 21:59:52 ID:9mboqebE

>>444
さすがにそれはデマでしょ。
メーカーの組み立て工場は基本走れる状態に組むのを目的としているわけで
組み付ければいいやなんて考えで組んでないでしょう。

給脂ケチッてステムのハブやスイングアームのピポット関係でクレーム来る
デメリットを考えれば、メーカーが組み付けのための最低限の給脂しか
してないというのは不自然でしょ。

447 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 22:03:47 ID:u4h0mso0

うちの店は持ち込みの修理よりも売れた新車の整備を優先するなあ。
人が足りてたりどうしても急ぎでって場合はべつにして。
まあ自転車屋だけどw

448 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 22:49:49 ID:1fVcDtBB

>>446
こんなの見ると疑ってかかった方が安心
ttp://www6.shizuokanet.ne.jp/var/home/mitsuyo/yuichi/bike/xr650r/xr650r_02.htm

449 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 23:13:01 ID:Y1rdP8Mu

そういうのを心配する人はそもそも自分でやるべきなんじゃ・・・。

450 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 08:20:29 ID:9K99DG2d

たまにオフに持ち込んでハードに泥道を攻めなければ、
最低限と言われた出荷時のグリス量で次の点検もしくはそれ以降まで余裕で持つよ。

店に言われた時期に点検依頼して交換しなかったり、
自主的な定期点検を行わない人はその限りでは無いけれど。

451 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 14:25:01 ID:iNdqpBpq

デルビが発売されたな
ttp://www.narikawa.co.jp/derbi/gpr125.html

452 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 14:52:13 ID:28TGvVI7

>>451
良いね！
是非このスタイルで150も出して欲しいな。
でも2stじゃないって事は、デルビも2st止めちゃうのか…

453 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 16:08:31 ID:iNdqpBpq

>>452
純正OPで150ccキット出てるみたい

454 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 17:52:39 ID:tVDQH1l+

ヨーロッパもEURO規制が厳しいからな
アプリリアがどうにか2スト作っているけどそれ以外あったっけ？

ちなみにデルビならムラセンカフェが好きだ

455 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 17:59:55 ID:5EEznpqE

アプリリアのＲＳ１２５も終わりでしょ
５０のスクーターに２ｓｔインジェクションあったけどあれが最後の砦じゃない？

456 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 19:04:51 ID:28TGvVI7

>>455
2stの癖にカマボコみたいなサイレンサー付けてたのになｗ
GPの実績踏まえて頑張って維持してもらいたいねぇ。
まぁ来年には無くなるだろうけど…

457 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 20:56:45 ID:+LmIGD8i

見た目はいいのに欲しい排気量で出ない
２５０ってこんなに不遇だったっけ

458 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 03:07:57 ID:qv4ymoGz

http://up.2chan.net/j/src/1248696130708.jpg

ほい！
昔、あったねえ、うわさだけだけど
まあ出ないでしょうな（ﾟ ▲ﾟ)y-~~~

459 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 06:51:51 ID:lvAUw9gD

>>457
WR250が定価で70万円台、しかも単気筒。
Ｒ250が出たとしても80万円超えるぞ･･･
しかもソイツに合いそうな2気筒エンジン無いじゃん（開発するほど企業が元気良くない）
250の4気筒なんて海外で製造できるのか･･･技術的に･･･
アジアの市場が150から250へと上がって来ないと無理

460 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 08:32:49 ID:EkQi6V+N

Ｒ４…
orz

461 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 11:09:14 ID:0OLd0M5q

２５０の四気筒は国内でも無しだったからな
かと言って２気筒は四気筒信者が叩く新規開発でお金もかかる
単気筒はオンロードスポーツモデルとしてはちょっと・・・
って感じかな

462 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 11:15:57 ID:4TJVJ/gN

過去の資産(遺産)を生かして、SDRのフレームにR150とかの水冷エンジンを載せて発売してくれんやろか？
180ｃｃくらいまでボアアップして頂ければもっと嬉しいけど。偏った考えのYAMAHAファンの独り言でした～。

463 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 12:07:47 ID:zapcS6y5

>>454
CAGIVAのMito SP525が電子制御キャブで
EURO3通してる。

464 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 16:40:03 ID:baZ9QGQg

手のライディングポジションに関して質問です。
(レプリカはYZF-R125が初めてです)

下記写真のような感じで手を地面と平行にして、手首を曲げた状態で乗っているのですが、
上半身の体重が掛かって、手首と手の平がかなり痛いです。
手首をビシッと伸ばして乗ったほうがいいんですかね？
一般的にはどんな感じで握るものなんでしょうか？

ttp://com.bikebros.co.jp/images/community/mypage/100/014/10001471/diary/15973-02_detail.jpg?1248762549309

465 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 18:07:05 ID:uv6MfOfK

>>464
その写真は止まってるからそんなライディングポジションになってるが走行中だとダメな姿勢
背筋が伸びて手首に荷重が掛かっている

基本セパハンは体を腹筋と背筋で支える物
背中は猫背で手はハンドルに添えるだけ（グリップから1cmのとこで手を宙に浮かせ続けるつもりで）

と言ってもちんたら走るときはこの体勢キツイのよねｗ
80km/h超えてくると風圧が体を支えてくれるからいいんだけど

腹筋・背筋→手（腹筋・背筋は休憩）→腹筋・背筋（手は休憩）→手→（ｒｙ
長距離はこの繰り返しで耐えるのがＳＳ・レプ乗りの定説

466 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 19:10:15 ID:RSVf90/1

リッターSSからR125への乗り替え組だが、たしかに手のひら痛くなるな。
最初のライポジの印象はハンドル高めで「緩いかな」という印象だが。
長時間乗ってるとSSでも経験したことのない拷問のような苦しみが襲う。
R125に乗ってるとかかる負担箇所は手のひらと腰だな。
リッターSSのときは太ももとブレーキ、クラッチの操作による左右の手の疲れ
あと熱風による体力消耗かな
リッターのときはどんなにしんどくても高速に逃げ込めたがR125は体がへばってるときに
目的地がまだまだ遠いと気が遠くなる。

467 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 19:19:58 ID:IoPz6eSC

そこら辺は仕方ないわな、このタイプのバイクの辛い所だ

実際スクーターとか乗るとこんな楽なもんかと思う
昔は毛嫌いしていたはずが、今はスカブ400も買おうか本気で迷っている

468 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 19:21:56 ID:ox/owe5/

>>464
俺はセパハンのバイクは腕をL字のように曲げて乗ってるよ。
肘を曲げて手をハンドルに添える感じ。
ちょうど良い感じに体も曲がってくれる。
慣れると凄く楽だよ。
ちなみにこのスレのバイクは全部乗ったこと無いですｗｗ

469 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 20:14:16 ID:LUKF6R5w

本来は125CCとは言え、本気の作り込みのSS系バイク・・・
ということでスパルタンなライポジ歓迎だったんだけど。
エンジンの穏やかな特性と呆れるほどの好燃費により使用目的がツアラー化して
しまってるからな。俺の場合。それで余計にライポジの違和感が目立つ。

470 ：464：2009/07/28(火) 20:19:40 ID:baZ9QGQg

レスThx!
とりあえず、毎日30分ずつでも乗って体を慣らしていきます。

もう少しタンクとその下のカウルが一体化していると、
ニーグリップが楽になるんだけどな…

471 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 21:20:12 ID:KzEvEGlb

手の痛みに耐えかねてローダウンリンクを入れてしまったワシですが、
ノーマルでも通常の走行自体（60Ｋｍ/ｈ）はそれほど痛くならなかったけどね。
Ｓｔｏｐ＆Ｇｏが多いと苦痛だったね。
腹筋と膝で踏ん張ってると足がプルプルしてきたよ。
もうダメかも･･･ワシって思ったよ。トシなんじゃよＴ_Ｔ

472 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 21:42:40 ID:KzEvEGlb

>>462
過去の資産(遺産)ってFZR250、ジール、FZ250フェザーなんかが水冷4気筒なんだが
今、国内で作ったら余程売れない限り採算合わないでしょう･･･
っていうか、これだと最終的にいくらになると思う？？？

473 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 22:03:47 ID:EkQi6V+N

>>472
俺いまジール乗ってる
四気筒ででたら偉い値段になりそうだなぁ…
でもホスィでたら乗り換えたい

474 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 23:09:00 ID:0OLd0M5q

腹筋と背筋は鍛えとけ
腰痛にならないし
ポコンと出たお腹も防げる

475 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 23:37:27 ID:v7fjt3q4

400km休憩なしで走ったけど問題なかったが・・・
それより膝が黒い部分に当たって痛いんだが。

476 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 00:51:10 ID:zyOhnwFB

>>474
おっさん乙

とは言えおっさんしか買えないバイクなんだよなこれ

477 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 01:04:15 ID:pUWLBXT2

>>472
ZeaLはたしか99辺りまでモデルがあったはずだけど…

あのエンジンはキャブが経年劣化に弱くて、
放っておくと4ｓｔ250ccらしからぬ燃費になるので、
それがインジェクション化すればましになるのかな？

あ、元FZR250R（3LN3）糊です。

478 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 01:45:45 ID:C1dFd0zF

>>476
若いのは大排気量・大パワーに憧れる傾向があるし、
若いので原2に乗るのは金がない場合が多いからね

479 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 03:16:57 ID:G6F6O/hQ

まあ、これは人間がバイクに合わせるバイクだ

480 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 07:51:45 ID:I/cunr2V

ローダウンってリアだけ下げるんでしょうか
フロントもあわせて下げるんでしょうか？

481 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 14:31:20 ID:WEDGPcll

>>480
誰に何のためにきいてるの？

482 ：480：2009/07/29(水) 19:00:30 ID:oWDaFS9g

>>481すいません

>誰に
ローダウンリンク入れた方へ

>何のために
リア下がった分だけフロントも下げる場合、
結局乗車姿勢変わらないからそれほど
楽にならないのかな～と思いまして。

483 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 19:02:44 ID:ziiFbA59

前傾がきついのが辛いってのと
足が届かないから改善するってのじゃ
目的から何から違うな
一緒にしちゃ話も噛み合わんよ

484 ：480：2009/07/29(水) 19:42:49 ID:51jAJ+eH

なるほど
体鍛えますw

485 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 20:32:05 ID:UGyNZtJI

ローダウンってやったことないから分からんが、
後ろ側が軽く下がって足つきが良くなり、相対的にハンドルが高くなるので
ライディングポジションも楽になる…　ってことじゃないの？

あとは、デメリットとしてバンク角が浅くなると…

486 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 22:25:23 ID:7xXn5PMX

ローダウン入れたおじさんです。
ローダウンを入れただけだとリアが下がるだけなので結果的には前傾姿勢が緩和されるよ
見た目にはそんなに変わらない。
でもねリアへの荷重が少し多くなるのでリアサスが少し柔らかく感じてしまう。
ポジションそのままに車高を下げたい人はバランスを取る為に
フロントフォークの突き出しを出すのが理想なんだが、それだと最初と同じに手が痛くなる。
だからリア下げるだけにしてるよ
ひきずりブレーキとかは、前傾強い方がやり易いんだろうけどね。

軟弱なおじさんでスマン

487 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 08:47:03 ID:5CORyueW

>>486
肘を曲げてハンドルに体重を掛けないように乗れば手は痛くなりませんよ。

これみたいに
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1244623704831.jpg

488 ：480：2009/07/30(木) 12:33:01 ID:Dl3hLl3N

>>486
ローダウン入れる際にフロント下げないようにショップの方にお願いしときます
ありがとうごさいました！

あと乗り方も工夫してみます

489 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 12:41:52 ID:Dl3hLl3N

>>487
シフトが大変そうw

490 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 18:21:10 ID:AwmSPwt5

>>487
その靴だとシフトダウンは問題無いがシフトアップ時に地面に干渉するな

491 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 18:22:22 ID:AwmSPwt5

>>487
その靴だとシフトダウンは問題無いがシフトアップ時に地面に干渉するな

492 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 18:23:27 ID:AwmSPwt5

orz

493 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 18:40:53 ID:HqM0RylC

>>487
その靴だとシフトダウンは問題無いがシフトアップ時に地面に干渉するんじゃない？

494 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 19:01:54 ID:TQDHHn4H

ヒント：シフトより空力優先

495 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 19:15:05 ID:+BLGaCFr

>>487
ワロタ

496 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 19:48:42 ID:hR/JFAfB

こういうギャグみたいなヘルメット、自転車ではあるんだよね
効果があるのかよくわからんが

497 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 20:07:16 ID:LMui7G5M

時速30kmとかそこらじゃ整流効果なんて飾りですw

498 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 21:20:05 ID:5CORyueW

>>497
オイオイ、自転車が30km/hしかでないとか言ってたら怒られるぞ。

さあ、どうぞ！

499 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 21:45:10 ID:ckDyRdPH

いえいえ。そちらこそ、どーぞ

500 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 21:53:09 ID:4z0uZO/l

俺のママチャリはえんだぜ

501 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 21:53:11 ID:LMui7G5M

>>498
それをわかって言ってるんだけどw
せめて千トラ1分20秒きらないとエアロメットなんて飾（ｒｙ

502 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 00:15:43 ID:cZwIIAid

>>487
信号の少ない山の中とか走ってる分にはいいんだよそういう姿勢でも･･･
信号の多い街中で車の多いところを40ｋｍ/ｈ以下でそういう姿勢はチョット･･･
ましてや、ちょっと進んでは止まりチョット進んでは止まりっていう渋滞のなかでは
バカだろ、コイツみたいに思われるよ

503 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 00:27:14 ID:vL77h2et

ボンネビルで走るんですね>487

504 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 01:33:20 ID:khr/pwz0

>>502
いえいえ、あそこまでルチってなくても手の突っ張りはいらんですよ。

505 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 09:07:20 ID:QC6mXhxj

先週　実車をはじめてみてきた
またがった瞬間・・・・・ポジションが600と一緒だｗ
リアの車高下げた方が前後バランス的によさそうな感じもしたな

なんか今Yから圧力掛かってて仕入れできないらしいね
何とか次に入荷しても値段は上がるとか・・・・欲しいなー

506 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 09:17:49 ID:jYIXY2Ut

>今Yから圧力掛かってて仕入れできないらしい

国内販売フラグ・・・・・ｯ

なわけないですよねーｗ

507 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 10:56:35 ID:8/GlrFa/

圧力掛ける意味有るんだろうか

508 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 17:34:07 ID:7+GFU30q

R1、R6が売れなくなる…
なわけないか

509 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 21:15:51 ID:UtlvR5se

>>507
沸点が上がって骨まで柔らかく煮えるよ

510 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 21:19:41 ID:wPyMud9c

・国内規制に適合してないからか。
・あるいは売れても国内ヤマハの利益と全くの無関係だからか（無関係どころか
数少ないバイク購入者が国内ヤマハの商品を買うかもしれないチャンスを壊してしまう）
・作り込みが甘いのでヤマハのバイクと思われるのが恥ずかしい。

さぁどれだ？おそらく二番目の理由かな？バイク人口は恐ろしいほど減ってるから
その数少ないチャンスを海外法人などに持っていかれてたまるかってとこだろうな。
またこのバイク・・・大型SSみたいに買い替えサイクル早くないぞ。
つまり激安維持費＋超良燃費＋原二としてはかなりの趣味バイクということで
なかなか手離さない。要するにこれを入り口としてR6,R1への誘おうとしても
流れていかない。

511 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 21:58:06 ID:jYIXY2Ut

常識的に考えて1年やら2年でR6やR1へ誘導するほうが無理あるだろーに
「趣味のバイク」にそんな額つかう人種今じゃ絶滅危惧種じゃないかね

512 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 22:19:38 ID:C5X5diul

ＳＳって２年毎にモデルチェンジしてるけど売り上げは段々落ちてきてるんだよね
そりゃモデチェンのたびに買う奴は滅多にいないだろう
欲しい奴はとっくに買ってそれで満足してるだろうし買いたくてもこの不況で買えない奴もいるだろうし
むしろ１２５はＳＳとの合わせ技に使った方が良さそう
「リッターだけじゃきついでしょう。セカンドに１２５はいかが？」

513 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 22:21:47 ID:ycG00fHz

というわけで国内販売決定

514 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 23:00:01 ID:wPyMud9c

180CCくらい排気量あれば最高だね。
250待望論があるけど（出たら俺も嬉しいけどね）、このバイクの魅力の半分は
燃費だｗ250だとおそらく燃費気にせずガバ開け走行すれば30切ると思う。
排気量180位なら追い越し加速強化と燃費の良さの維持を両立できるギリギリラインかな。
まぁ出ないバイクの事妄想してもしゃーないんだけど。

515 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 23:10:55 ID:H1VAF3R9

>>514
ボアアップキット組めばイイんでない？

516 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 23:21:36 ID:8/GlrFa/

まぁ利益は国内ヤマハと海外ヤマハで別だしね
でも圧力掛けてＲ１２５／１５の流通とめたところで
このサイズ欲しい人がリッターに流れるはずもなく
かといってビグスクに行くわけもないだろうから
中古市場に足が向くだけで国内ヤマハに利益いくとは思えんけど

517 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 23:38:25 ID:H1VAF3R9

パーツの供給とか品質とか国内ヤマハの保障対象外だから
不具合があった場合にヤマハ全体の評価が下がるのが気に入らないのかもね。
タンクのリコールの時は国内ヤマハからのお達しがあったらしいけど･･･
海外ヤマハの不具合修理するの嫌なんだろう。費用掛かるし･･･

518 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 23:40:41 ID:ycG00fHz

>>517
そういうのを駄々をこねるといいます。

もしそれが当ってるとしたら、ヤマハにはもっと大きな心をもってコトにあたってほしいものだな

519 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 23:42:47 ID:QC6mXhxj

まあ保証とかパーツ供給面とかが面倒なんだろうね
やる気もないみたいだし。
メーカーとして輸入できないと言った車両が流通してるのを問題視してんじゃないんかな

520 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 23:47:31 ID:8/GlrFa/

Ｒ４に儚い希望を持ちつつ
ジールがぶっ壊れたときに出てなかったら
ＶＴＲ２５０ＲＲに流れよう
忍者は顔が好かん

521 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 23:53:19 ID:REa0O0Sw

みんなかえば需要あるとして国内販売されるんじゃね。

522 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 23:54:41 ID:7G0duXpS

180ccがイイとか言ってるのはよっぽどのオッサンか無保険の糞餓鬼

523 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 23:56:03 ID:H1VAF3R9

>>520
怖い妄想をひとつ･･･
ニンジャ250のエンジンと車体をヤマハにＯＥＭ供給してもらって外装をＹＺＦにする
更にボジション調整して･･･これなら60万円前後で出せる･･･ｺﾜｲな

524 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 00:09:51 ID:70eBhJ6D

あーなんかそれでもいいなｗ

525 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 00:15:38 ID:F+J+KKTy

そういう感じで外装変えてる国がお隣にｗ

526 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 00:28:29 ID:C166ag5v

ＧＴは…
現物見たら萎えた

527 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 00:30:02 ID:O7J6qSTc

車体とエンジンにﾋｮｰｽﾝ使えば50万円切るカモ･･･
絶対に買わないケドね

528 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 00:35:18 ID:C166ag5v

暁星
と言う漢字だけみたら悪くない

529 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 00:38:08 ID:k4Zdx+hV

買う気満々だったビッグシングル版ＭＩＴＯがﾁｮﾝｺエンジン使うと聞いたときは眩暈がするほど失望した
だから冗談でもそういう話はやめてくれ

530 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 01:13:17 ID:F+J+KKTy

ttp://nandakorea.sakura.ne.jp/html/bike.html
ヒョースンじゃなくてこういうのｗ
共通の車体に、外装だけ取り替えるｗ

531 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 11:40:35 ID:teMskhzz

ハイハイヤムダヤムダ

532 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 12:25:41 ID:t9Lr5Jvt

せっかくMotoGPでヤマハ1、2入賞したのに
日本はあまり盛り上がってないんだな

533 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 19:56:09 ID:Jdkl33A9

NHK-BSで中継してたころはよかったんだけどな
日テレのばーか！

534 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 22:00:23 ID:70eBhJ6D

今の日テレ中継見る気がしないというか見てない・・・・
なんか見てて眠くなるんだよね

535 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 12:20:30 ID:zx7drPHa

メットホルダーが無いから離車時にシートの上に置いてるだけなんだけど
パクられたり転がり落ちそうで不安すぐる。

536 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 15:12:42 ID:vcasWy9R

>>532
その話題で
盛り上がるポイントはどこ？

意味ワカラン
ＷＲＣでシトロエン１－２フィニッシュで
何か盛り上がるとでも？

537 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 18:05:56 ID:YxpbxXg/

赤男爵でもFIATカラーのR125を入荷することかな

538 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 22:53:03 ID:ra/W2EhR

インドヤマハ　Ｒ15の新色が出てますな。

539 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 23:00:06 ID:2jhs06Io

インパクトイエロー、ミッドナイトブラックいいね

540 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 23:59:32 ID:sCdWJHOM

WRCとか超マイナーだからなーｗ

541 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 00:26:19 ID:ckkSquWa

モタスポ自体マイナーだからな…
motoGPもWRCも日本では大差ない

542 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 01:36:47 ID:dyetHcm0

R125ってすごい遅いんだな・・・
見た目がSSっぽいから誤解してたわ

543 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 01:39:45 ID:uQ0ONLh0

今時の小排気量車はどれもすっごい遅いよ

544 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 04:14:18 ID:wpVCj7/5

>>540
ヨーロッパではメジャーだろ。
宣伝効果も高いらしく、フランスやイギリスに住んでいた兄が言うには、ランエボとかインプレッサを頻繁に見かけたらしいぞ。

545 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 15:09:19 ID:a419qZN3

>>544
日本での話ししてるんだけど・・・・頭大丈夫か？

546 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 18:38:06 ID:AULxKIGR

>>542
こういう人って何を基準に遅いって言ってるのかわからんよな

547 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 20:02:07 ID:WoO1sTS2

>>546
めちゃ速い4スト125を知ってるんでは？

548 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 21:12:18 ID:bF1JIw+R

>>546
馬鹿に基準を求めるか

549 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 22:07:56 ID:K+xghUwj

昨日五日市のあたりでR125すれ違った
実物見るとなかなかかっこいいな！

550 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 00:08:22 ID:bzKMNGyO

125てMAX何キロ位まででるのん？
どうせこの先バイクで高速乗ることなさげだし
バイクぶっ壊れたら125でもいいかな
なんて思えてきた
まぁ高速のれるにこしたことはないんだけど

551 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 00:21:44 ID:GTVbvmBE

このエンジンでツアラーもいいかもね
航続距離がバカみたいに長いのキボン

552 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 10:25:29 ID:qJBYnA+k

SSの形をしたレジャーバイクと考えると全てが許せる。
モンキー＋20万、不思議と安い気がする。

553 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 10:38:12 ID:l60wApTl

そこでWR125Xですよ

554 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 11:14:34 ID:7f1Vja1i

あれって250より重いんじゃなかった？

555 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 12:35:20 ID:KggC3leB

>>550
R125で130km/h以上出してる動画を見たｷｶﾞｽ
あっちは125で高速乗れるからうらやましい

556 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 20:40:05 ID:LElSLg7G

>>553
250より重く、250より「ずっと」足つき悪く、そして新車価格差は10万未満。

俺も原２の任意保険の安さに魅力を感じてR125を買ったのだが、さすがに
WR125Xは250に比べてネガな部分が多すぎて、購入意欲がそんなに湧かない。

ローダウンキットで３ｃｍ下がるから、欲しい度７０％程度ってところだな。

557 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 20:52:09 ID:wWR228k8

ネタ度満載！極稀に真実！でお馴染みヤンマシに載ってる新型KLX125に期待するか
あれフルサイズぽいからな

558 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 00:11:26 ID:+BddvLZR

>>555
＞R125で130km/h以上出してる動画を見たｷｶﾞｽ

それはない
まず乗ってみろ

559 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 00:15:31 ID:GMtUrMfj

下り坂利用してでもないの？ｗ

560 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 00:42:41 ID:Acii9x7d

>>558
http://www.youtube.com/results?search_query=YZF-R125+km%2Fh&search_type=&aq=f

561 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 01:25:17 ID:T4WsuIab

乗ったことあればどれだけ遅いかはわかるはず
その動画の真偽も

562 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 01:29:59 ID:kNhsukVC

乗ったことないし
近所に試乗できるようなとこ(そもそも試乗できるのか？)ないからさっぱり解らん…

なので撮影してきてくれ

563 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 01:48:35 ID:ZhwZoRcB

下り坂＋追い風＋トンネル＋ハッピーメーター＋スプロケ交換で130ぐらいいくでしょ。

かなり無茶な設定だけどw

564 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 12:21:20 ID:41tgv0Ib

>>追い風＋トンネル
ﾌｲﾀw

565 ：774RR：2009/08/07(金) 22:17:06 ID:mG/QMAkt

>５６３
空洞力学

566 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 23:39:42 ID:AWlTZHxG

125のじゃない可能性もあるけどどうなんかね

567 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 11:23:11 ID:Q0UTI2UB

まぁr125はどんガメのセローより遅い訳で....

568 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 19:08:38 ID:/XW+T3i8

R125鈍亀なのは異論はないがセローもそうなのか？連れの操るセローすげぇはええんだけど…
まあついて行く俺の腕が無さすぎってのもあるが。

569 ：774RR：2009/08/08(土) 20:11:00 ID:7wuTO5Wu

>568
セローはバイクというよりはスズキが出しているセニアカーみたいなもんだろ

570 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 20:28:08 ID:lC0yLBzM

セニアカーてなんだろと思ったら
電気車椅子てｗ

571 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 20:36:16 ID:iKmtqs4b

R125より遅いアド125が速い早いともてはやされて、R125はそのやる気のスタイルゆえ
遅い、遅いと貶され・・・かわいそうに。

>>568
それ、曲率の高い細道じゃね？そういう道は最強だな、セローは。
先日R125でセロー225でよくやる日帰りコース走ってきたが、パワーの特性こそ
違えど、なんか似てる・・・。使うスピード域や細道が得意なとことか。
セローも低速域はローギアード故排気量を超越したトルクがあるけど、回すほどに
パワー感がなくなる、逆にR125は出足は亀だがキッチリ回してやればセローで巡航する
くらいのスピードは無理なく出るからね。つーかそのスピード域では足回りがしっかりしてる分
R125の方が安心感があるくらい。それとクサってもSSモドキだなと思ったのは
知れたるワインディングを往復して遊んだこと。セローでは往復なんてしない。
下りはかなり楽しめる。

572 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 21:40:43 ID:1OkektBI

アノネ
このばいくはねぇ
はやくはしるばいくじゃねんだな
だからね
すたいりんぐのはなししてれば
いいんだよ

みつを

573 ：568：2009/08/08(土) 21:41:13 ID:LiEvurVa

>>571
通勤途中のシケインぽくなってるところの切り替えしや立ち上がりで離される...orz
まだまだ勉強不足です

574 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 22:43:29 ID:jx6OQIxb

>>573
乗る人が乗るセローに離されてもしかたあるまいて。

交通安全運転の大会かなんかあるらしいんよ。全国レベルで。

その大会の２位の人が乗ったセローは、峠の下りじゃ敵なしだもんよ。

曲がってる時だけ、タイヤ４個ついてるんじゃないかって思うもん

575 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 00:33:32 ID:6EmsDEXN

敵無しなぐらいぶっとばして交通安全大会とな

2ch見てると俺以外のバイク乗りってみんな
スピード出さないと気がすまない人々に見えてしまう。

576 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 00:40:38 ID:rElYkFRo

白バイだって訓練の時には嫌になるほどコケてんでしょう？

577 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 00:58:26 ID:+lWOsei/

>>576
こけても
ごっついｶﾞｰﾄﾞﾊﾟｲﾌﾟ有るし
修理費も自腹じゃないんでしょう？

578 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 02:54:36 ID:srJsY4rJ

>>577
あんまりコケてばっかだと
金以外のとこに響くんじゃね？

579 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 08:56:12 ID:mVpmZVOx

>>575
すまん、交通安全運転協会だかなんだったかの主催している
大会だったかな。
交通安全をする大会ではない。

スラロームとかの技術を競うやつだったキガス。

いや、うろ覚えで申し訳ない。

580 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 09:21:34 ID:64N0+gu8

>>575
同感だが、そもそもバイクって速く走る(目的地に早く着く)為につくられた乗り物だと思うから、
しょうがないのかもしれんね。
スピードは人類、特に男性の憧れなのかも。
仮にそうじゃないにしても他人に勝ちたいっていう競争心も本能やろうし。

581 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 10:02:47 ID:Ahztd2FB

>>580
じゃあこの原チャリは対象外だな
なんたってあののろまのセローにすら加速も最高速全て勝てないんだもんな

582 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 10:07:33 ID:6jRVa3dq

排気量が倍あるのにR125と比べられるセローに問題があるとは思わんのかね

583 ：774RR：2009/08/09(日) 10:38:25 ID:wZ3moNPb

>>セニアカー
オレたちの未来の足だろ。大事にしなきゃ。今からR125でそのレベルの加速に慣れておこう。

584 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 11:05:43 ID:64N0+gu8

>>581
そうやろうね。
他にスピード出るバイクも持ってないと乗れんね。

585 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 11:09:38 ID:kcdA+vd2

他にスピード出るバイク持ってても、R125にのってるときはそれが全てだよｗ
リモコンで呼び出すのかい。「隼、早く着てくれ！抜かされそうだ！！」とｗ

586 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 11:37:12 ID:QTEF4ot1

250のセローと比較して意味があるのかしら
GN125とかタイバイクと比較するべきじゃね

587 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 11:49:31 ID:Ahztd2FB

弱いもの(のろま)は自分よりもさらに弱い物を探そうとする
典型的な負け犬

>>585
多分自分で矛盾したこと言ってると気づいてると思うからそっとしておこうw

588 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 13:28:30 ID:Wf6kg52i

>>587
ここで弱いもの探しですか？

公道で走る限り重要なのは利便性と楽しさ
速さは二の次

589 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 14:44:08 ID:rOOqCwRh

今買うとしたら60ﾏｿ位必要…？＠宮城

店、品揃えを見る度に東北が嫌いになるよっ！

590 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 16:24:21 ID:rzCdHLOy

宮城って結構都会ってイメージあるけどな。そういうオレは富山県民。

591 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 18:51:24 ID:GGocfEOW

>>589
宮城だったら、ついこの間まで08年式のYZF-R125が安く買えたのに…
今買うなら、だいたい60万くらいだね。

592 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 20:01:33 ID:FmaCSOyQ

ブレンボ4PODとラジアルマスター
いれたじぇ

593 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 20:55:38 ID:rOOqCwRh

>>590

そうなのか
確かに他の東北県庁所在地よりは都会っぽいかもしらんね

でも所詮東北、バイクのシーズンが短か過ぎる
おかげでバイクの絶対人口が少なくていろいろと高値
泣ける…

>>591
残酷な…
また安くなる時期を待つとしても無駄な足掻きなんだろうね
ありがとう、頑張って貯金する

594 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 22:11:24 ID:rzCdHLOy

R125、リアタイヤどれくらいの太さまで行ける？

595 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 22:28:12 ID:64N0+gu8

太くせんでもよかですたい

596 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 22:52:59 ID:rzCdHLOy

見た目重視なんです。ミニバンに拳入るマフラー憑けたりローダウンさせて薄っぺらいタイヤ履くのといっしょです。

597 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 23:00:16 ID:ElPzjIoU

このバイク、さっぱり弄る気がしないね。
なぜならスタイルにせよ走りにせよR6,R1を買えば簡単にグレードアップできるから。

燃費の良さと軽さ、細さを生かして軽量ツアラーとして使い倒すのが正しい使い方。

598 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 23:45:13 ID:85X9SrWv

150ccも日本で売り出すんだろうね。
250CCに関してはYBRがあるか。

599 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 00:05:20 ID:Zpot70Yn

>>597
いじろうと思えばワンオフでなんでもできるっしょ
軽いからこそブレーキ強化してジャックナイフが楽しいんだ。

下道で旅すんのはいいぞー。つかれるけど。

>>596
見た目のタイヤならフェンダーレスと
グリップ高いタイヤ履けばいいんじゃない？
むしろ、ホーネット買えばいいじゃないか。

600 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 01:17:50 ID:AMyZ78H/

>>597
俺はR6,R1よりかっこいいと思って買ったんだけど・・・だめ？

601 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 07:33:41 ID:gXPmQzyV

軽そうな感じがいいよね。実際そうでもないけど。
R250情報マダ～チンチン。

602 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 07:37:28 ID:gXPmQzyV

東京モーターサイクルショー2010で発表かな？

603 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 10:47:36 ID:febqC0L7

>>600
見た目なんか個人の好みだからな。だめじゃないだろ
俺はR6のデザインが一番好きだけどw

604 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 11:45:14 ID:GGkqko5P

タイヤふとくしたいとかいかにもコンプレックスの現れだなw

605 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 17:49:10 ID:KOZ0nnGf

2気筒250ccロードスポーツが無いのがヤマハだけになりそうだ
R250、出ないかなぁ・・・

606 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 21:49:51 ID:WZsnk1i9

>>605
どういうことだ？

607 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 21:56:08 ID:q62ipoZH

スズキにクォータツインのスポーツモデルってあったかいな？と思ってサイトを確認しに行ったら
ラインナップが酷いことになってんな～・・・今更だけど

608 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 00:04:12 ID:ssrX5n1N

ホンダとKawasakiがやったんだから
ヤマハだって…
スズキは軽でもつくってろ

609 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 00:19:16 ID:ElUarede

市場を考えると、日本でも125ccでフルサイズの
バイクって需要あると思うんだけどね。
不景気だし、あくまでサブバイクとして持つなら
125って最高の選択肢だと思うし。

610 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 01:20:23 ID:PGOtCHBA

すんません、125をメインに考えてます。
クルマ１台バイク２台なんてガクブルです。
YZF R4、三気筒で出してください。80万でも買います。

611 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 01:47:32 ID:3FU28QxF

>>610
中古の675買った方が幸せになれるよ

612 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 01:47:52 ID:kD6wD74w

ttp://www.yamaha-motor-india.com/product/r15/colour.html

613 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 02:44:15 ID:3mPyKLs0

>>612
散々ｶﾞｲｼｭﾂ

614 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 02:59:52 ID:PGOtCHBA

R125欲しい人はR15は選ばないと思う…。
国産品質でアプRS125と同等の速さの250SS（ルック）ならなんでも良いから出してくれ。

615 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 03:49:21 ID:TQgUzwKG

ならSZR250がいいな

616 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 09:15:06 ID:CcAspiFZ

とりあえずFZ16FAZERをFI仕様にしてオイルクーラー標準装備にしてほしいな。

617 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 12:36:38 ID:9Wou6pmw

あれ？ここではGSR250は話題になってないのか…

618 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 12:42:45 ID:HyMOVXru

うん

619 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 12:42:55 ID:0yLf7j3t

中型クラスにＮＫはもうイラネ
これ以上似たようなマシン増やしてどうすんだよ

620 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 13:59:21 ID:CcAspiFZ

スズキは２輪に力いれてないだろう。カワサキと提携してるから
忍者のネイキッド版がGSR250だ。軽２輪なんてOEMでいいって言ってたぞ。

621 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 14:42:27 ID:VAJ+5NWu

提携なんてとうに解消されてると思ってたが、違うのか？

622 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 17:27:40 ID:CcAspiFZ

2007提携解消でてましたね。ｽﾏｿ

623 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 07:43:13 ID:kNTwyRre

250のネイキッドが欲しくてココ見てる人は少ないと思う。
小排気量SSみたいなのが欲しくて来てんだから。
東京モーターショーのヤマハブースでR4が発表されますように。パンパン

624 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 09:32:50 ID:Cd6YMZK7

>>623
車でさえひどい状況だからなあ
電動スクーターばっかりというのはやめてほしい

625 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 10:46:40 ID:KCgO+qC5

日本の二輪市場自体すでに崩壊してます。
メーカーも入門クラスの中型なんかに期待して無いでしょう。
かつて二輪に乗ってた中高年が大型で戻ってくるという構想が頼みの綱だそうです・・・
中型に魅力が無い　→　入門者開拓できない
大型ばっかし　→　いったいこのご時世誰が買うんだよ！
こうして日本の二輪市場崩壊の悪循環が続くのです。

626 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 13:44:10 ID:2TYyGbfw

リターンを検討してる中高年も裕福な人間ばかりとは限らないからな。
可処分所得は確実に減少してるし…

627 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 13:49:22 ID:/YSUi16R

>>623
個人的な意見ですが
250SSが発売されるとしても国内向けのポジションでは平均的な体格以上の男では窮屈。
(日本人の平均身長は男171cm女159cmらしいので165cmくらいが基準か？)

かといって輸入車のリスクもとりがたいし国産車の高品質も欲しい。
つまり逆車またはその国内仕様がよいが、国外で250ccの需要がなさそうなので期待薄。

ということで希望の250は発売されないと判断し、R125を買いました(輸入車だけど)

628 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 14:22:36 ID:+HU0vTbc

二　輪　が　売　れ　な　い　　　
ttp://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1250131994/

629 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 17:15:46 ID:kNTwyRre

いやでも売れないだろうから作らないってのも、企業姿勢としてはどうかと思うけどね。
こんだけ小排気量レプリカに飢えてる状況が続いてるのだから、出ても良いと思う。
今スズキのカプチーノを出したら結構売れると思う、みたいな…。

自分の場合、家庭持って家のローンや子供の学費に縛られて、自分はスポーツカー
に乗りたいのに軽しか許されない。（かみさんはファミリーカー）
でもバイクだったら百万ちょいでスーパースポーツに乗れるじゃない。クルマで言えばエリーゼ
とかだよ（勝手＆強引）。

なんてな、自分の都合と欲求だけで語ってみました。

630 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 17:21:06 ID:+HU0vTbc

ネットでxx台注文あったらつくるよ！みたいなのでもいいと思うんだけどね

631 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 17:32:48 ID:Br257wkb

企画書の段階で良し悪しなんてわからないだろｗ
簡単なパーツじゃないんだし

632 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 18:20:42 ID:+HU0vTbc

YZF-R125なんかがいい例だけどこれってnetで伝播したモノじゃん？
んで実際ほしーほしーっていってるけど買ってない人間もほどほどにいるわけでその辺を掴み取る必要があると思うよ

633 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 20:00:56 ID:Br257wkb

R125はヨーロッパで「正式販売されているもの」が日本に輸入されてるだけ
労力はせいぜい数十万
新規開発なら数千万単位じゃない？
大量に売れなきゃ元取れないし、利益にならないものは作らない（作れない

俺だってR4が出るんだったら買いたい
WRのエンジンを乗っけたロードスポーツでも買いたい
でも出る気配ないから、あきらめてR15貯金を始めてる

634 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 21:13:25 ID:xlG29wdA

親父世代とちがって
俺含め20代～30代には車もバイクもただの移動手段に成り下がってるからなぁ

635 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 21:15:15 ID:1P0jAYU+

>>629
今の時代カプチーノ作っても、ショボくて高くなるだけだぞ

636 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 22:20:19 ID:ORcG6fC0

250はアジア市場のレベルアップにかかってるな
150ccの次は250でしょう･･･?
まさか200ccとか言わないよね

637 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 22:50:28 ID:kNTwyRre

>>632
R125を気に入ってるけど買わないのは、やっぱりR250の事が頭から離れないって理由が多いのでは。
R6が欲しいのは山々だけど、こんなに不景気だし車検とか消耗品とか色々大変。
貧乏人でもR250(R4)ならなんだかいけそうな気がする～。

638 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 23:26:53 ID:ORcG6fC0

>>637
(R4) 無いと思います。
アジアで４スト250の4気筒は無理。作れない。
だいたいシリンダーゲージの測り方(教えても)判んない様なヤツらが
４スト250の4気筒の部品作れるわけない。
フリクションロスで動かない。
タイでどれだけﾎｲｰﾙおしゃかにしてたか知ってる？
ホイールのベアリング穴でそんなんだから･･･
EUなら出来るのかも知れないけど、期待薄っ～

639 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 23:30:04 ID:hl7J77Yo

R250?
R1のシリンダーを一個だけ使って…　とか想像してしまった。

640 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 23:32:42 ID:kNTwyRre

え？アジアで作るって何で？　事情は知らないけど、R125って欧州生産ですよね。

641 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 23:42:10 ID:uhtKOQ6A

>>639それまんまWRのエンジンやん。

642 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 23:47:21 ID:ORcG6fC0

ＥＵでＲ4作ったとして、部品点数がＲ6と同じ位。
で、排気量少ないからっていっても、安くならないよ
あちらは250～600まで同じ免許なんでしょ？
Ｒ6のがお得感多いでしょ
Ｒ125は単気筒だからさ。他の機種のエンジン流用してるし
250で４気筒なら125は２気筒でもイイはずでしょ

643 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 23:53:19 ID:Sby60TZ7

時代は２気筒

644 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 23:53:21 ID:5BrUlc5l

単純にストロークを短くするだけなら極端な話クランクとシリンダーだけで６００→４００化可能ｼﾞｬﾈ？
値段は全く下がらないだろうけど

645 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 23:57:20 ID:kNTwyRre

642は、なんかもう若いコが適当な想像で述べてる感じがアリアリと伝わってくるなぁ。オレはオッサン。

646 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 00:04:01 ID:oNVQS7/B

Ｒ250が欧州で作られる可能性で一番高いのは、
WRのエンジン流用のｼｮｰﾄｽﾄﾛｰｸの単気筒250
燃費もイイから規制クリアもできる･･･言ってて自分がイヤだなorz

647 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 00:06:13 ID:oNVQS7/B

642
じつはワタシもおっさんです

648 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 00:22:53 ID:RK65HS2/

>>647
クルマもバイクもオッサンが熱いんですかねぇ…。あちこち衰えてきてるのに。

「YZF R250」でググッた人なら見てると思いますが、新開発3気筒っていう無責任な情報が…一番魅力的ですよ。ハァ。

649 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 00:29:50 ID:/R3szFlR

>>640は>>636を読んでね。

>>644
R4って250ccらしいよ。
もともと空想上のバイクだからどうでもいいけどね。

650 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 00:32:49 ID:oNVQS7/B

3気筒ってまだ乗ったこと無いんですよ
一度でいいから乗ってみたいですね。
トライアンフやＧＴ380とかンダの2ストにもありましたね。

651 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 00:48:54 ID:CwDb23Jk

>>648
三気筒とか誰得

新規開発の単気筒載せたWRが７０万なのにいくらするんだ？それは

それに振動の面からも偶数気筒数以外はメリットは無い
伝統とかあえてのチョイス以外
YZF系列なんだからユーザーもそういう眼で見るだろうし

652 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 00:54:01 ID:3y8dbuKV

単気筒と四気筒にしか乗ったこと無いから
三気筒の動きがわからん
１‐２で動くのか１‐１‐１で動くのか

653 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 01:05:27 ID:P50+fPI2

ストリートトリプルって評判いいじゃない
フレキシブルな出力特性が街乗りで使いやすい云々…
振動面で言えば最悪はシングルでそれより悪くなることはないし部品点数は４気筒より少ない
そんなに毛嫌いすることはないんじゃない？
でもまあＹＺＦ－Ｒときたら４気筒のイメージだな

654 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 01:39:56 ID:YWF7zbx7

>>652
軽4で3気筒は結構あるんじゃない？

熱損失が4気筒より少なくて（燃費が良くて）、振動は２気筒より少ないんだそうな。

T-MAXのバランサーウェイトをシリンダー化して750とかにしたら面白そうな気がする。

655 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 02:11:21 ID:/R3szFlR

3気筒は120度クランクなんで今流行のクロスプレーン？
でもイメージ優先で4気筒が人気なんだろうね。

ホンダの初期型インスパイアみたいに5気筒ってのはどうだろうか？

656 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 07:51:19 ID:iEXWRZ7t

なんか、ふつーに2気筒でよくね

657 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 08:15:49 ID:45//qh0i

ホンダも対抗して、CBR125を5気筒34馬力で出せ。

658 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 08:26:42 ID:xdvyQb6u

５バルブでね

659 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 08:58:01 ID:q/iKsSx2

原付きCBRくそだせぇと思ってYZF125みてみたら見た目が随分まともでワロタ

CBR125RRはもはやブルーギルだな
車体が細すぎ

660 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 09:38:15 ID:iEXWRZ7t

でもR-125より早いらしいけどね
メーターやテールランプまわりが古臭いから嫌だな
メーターは純正外して武川のマルチＤＮメーター付けたい感じ

661 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 09:39:04 ID:jGZd2q0O

>>659
使用目的によるよ。通勤、普段の足に使いたおそうというのであればあれくらい
がちょうどいい。R125はちょっと大事に乗りたい感じ。

662 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 12:05:09 ID:pWnLvkgw

アプのRS125が消えれば結構流れてくるんじゃないの？

663 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 13:07:36 ID:RK65HS2/

アプリリアRS125が消えればデルビの125も消えるのか？
RS125は大物部品の作りは立派だけど、ホースだの電装だの細々としたところが
かなりダメみたい。
R250はWRのエンジン積んでデルタボックスアルミ化として…やっぱ80万コースか…。
ZX-6Rが実売100万しないの考えると…やっぱ割高過ぎる。モヤモヤするなぁ。

664 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 13:33:10 ID:J2Xrpqpr

R250は、いますぐではないけど出る可能性あると思うよ
中国やタイ、インドで250クラスに火がつくと欧州でも
ラインナップが増えて活性化するだろうし･･･、
そんな時期なら4気筒説もありかも･･･
でもそんな中でも国内正規輸入は期待が薄い気がする･･･

665 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 13:48:10 ID:zrQFwrKG

中国は250ってないんじゃないのか？
タイはホンダが250作って輸入とかいってるけど・・・・国産２輪も終わりかね・・・・

666 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 14:49:09 ID:gkrfEC8P

>>642
十分安くなる。
あっちは２５０も１３００も同じ免許だけど。
２５０はホーネット６００の半額くらいだった。
>>664
今年の後半にも欧州にVTR導入みたいだし、来年にはGSR250が出るし、活性化するんじゃないか。

667 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 14:54:21 ID:J2Xrpqpr

中国ヤマハはＹＢＲ250を作って欧州で売ってるよ
タイホンダは欧州向けにＣＢＲ150ＲをＣＢＲ125ＲにしていたりＣＢＦ125
を売ってるからそのうち250もでてくるだろうね
川崎はタイで忍者250作ってるし
スズキはインドで作って欧州で売るんだろう

668 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 15:10:27 ID:J2Xrpqpr

>>666
どう考えてもホーネット250がホーネット600の半額で作れるとは思えないよ

669 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 15:49:39 ID:RK65HS2/

何処でどうコスト下げてるのか、一消費者が的確に指摘できるものではないと思う。
毎日主要４メーカーのパーツ作ってる工場に勤めてる俺でさえ良くわからん。
工数と卸値のバランスなんて適切で無い場合が多い。
コストダウンなんでチリツモでメーカーと下請け営業のみぞ知る。

670 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 22:06:03 ID:gkrfEC8P

日本で150売らないのかな。21psだし悪くないと思う。

671 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 22:09:52 ID:HWbvHwHt

R15は17kwじゃなくて17PS
転載ミス

672 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 23:23:54 ID:pWnLvkgw

Ｒ１５は税制的にも日本で優位性があるとは思えないけど
インド並に35万とかなら別だけど

673 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 04:52:04 ID:5WJifE97

高速道路を走れるじゃん。これはすごい優位性だ

674 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 07:11:08 ID:ZWzThe/8

オドオドせずにバイパス走れるしなｗ
今2スト125に乗ってるが、乗り換えるならR15だな。
現R125の車体にR15のエンジンスワップしてくれるのが一番だがｗｗ
ニ種は維持費が掛からなくて良いんだけど規制対策がめんどくさい。

675 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 08:54:16 ID:QN1tMWp/

>>674
ボアアップは？
それとも買わない言い訳？

676 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 08:55:30 ID:fqDHwFhI

とりあえずみんな買おうぜ。

マロッシマフラー届いたのでインプレ

サイレンサーはストレート排管ではないので音量は大したことない
上の回りがかなりよくなった
重量が4.9kg

最高速が131キロまででた
同じ距離をノーマルだと122でした。

GPS測位で127キロなのでメータは結構正確
mixiにいるので画像とかみたい人はコミュから辿ってみてくれ

677 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 10:20:48 ID:QN1tMWp/

>>676
ここでmixiのこと言われても行けない俺は気になって困る。

678 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 12:12:48 ID:8C3a+eOe

150で高速乗ろうとは思わないなぁ
250でも高速だときついのに

679 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 13:39:26 ID:pPTfz8Qu

>>668
ホンダのスペインのサイトより。
VTR250　
3500€ちょい
ホーネット600
7500€ちょい
ホーネット600　25kw
7500€ちょい

680 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 14:17:32 ID:/uRTpeZV

選択肢として
高速にのれて諸費用も安上がりにできる
２５０という選択はあると思う

てか近所ホンダの車のディーラーの隣に
ホンダドリーム建て始めたんだが
なんか二輪界に販売向上の動きでもあるんだろうか

681 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 14:19:54 ID:urnAauHp

>>679
何でVTRとホネを比較してんだ？

682 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 14:53:09 ID:6fH2FH1J

>>681
仮想骨としての値段でしょ

683 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 14:55:46 ID:6fH2FH1J

>>672
かったるいときに高速乗って楽できるじゃん
長距離高速を使う気にはならんけど県内移動レベルならアリでねーの

684 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 14:58:34 ID:urnAauHp

>>682
Ｖツインとマルチとじゃコストが全然違うんだから仮想にもならんと思うが・・・

685 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 15:30:13 ID:/uRTpeZV

骨でもなんでもいいから
250でSSだしてくれ

686 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 16:00:00 ID:L1/kzHmI

>>677

じゃぁほれ

4.6ｋｇだった
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1250319237181.jpg
3分割
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1250319264197.jpg
装着例
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1250319291618.jpg
バッフル無し状態
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1250319311697.jpg
バッフル
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1250319333212.jpg

動画のあげ方知らん。じゃ。

687 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 16:20:28 ID:QN1tMWp/

>>686
サンキュー、静かそうなバッフルやね。

688 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 16:56:43 ID:ZWzThe/8

>>675
ボアアップして済むならまず今のバイクにやるよｗｗ
書類関連の手続きが大変らしいから二の足を踏んでるんだ。
管理局が変わるから大変なんだろ？
簡単なら次は125に乗り換えるけど…

689 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 17:32:32 ID:8BTbdWEJ

別に難しくはない
書類屋に頼むだけ

690 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 17:45:45 ID:xvGw5qER

けｗｗｗいｗｗｗおｗｗｗんｗｗｗ

691 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 19:09:07 ID:w5/yRsXI

イタ車ですか

692 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 19:53:45 ID:lfW2AjEV

ステッカーぼかした方が良かったね。

やっぱ125、アップで見ると…タンクはスチール、フレームはアルミ合金がいい。
TZR50より安っぽい。

693 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 20:53:14 ID:L1/kzHmI

イタ車ですねぇ。

ウインカリレーはDENSO　日本製
バッテリー付近にある電子部品は台湾製
ホイールは何だっけ・・・一様有名メーカ
ブレーキはブレンボ　リアは謎ブレーキ
フロントフォークも何かに似てる。
エンジン新型だよな？型わからないけど。

タンクさびなくていいじゃん。
個々で見るといい部品使ってるぞ。

694 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 21:14:27 ID:YuYMkUZt

キモヲタはSS好きだよなぁ

695 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 21:21:19 ID:+/4OMz5X

いかにも速そうなバイクだからね…

でっかいカウルは絶好のキャンバスだろうし

そんなヲタの道に迷い込んだ自分はネイキッド好き

250クラス頑張れよぉぉぉぉぉ´;Д;)

696 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 21:21:49 ID:ZWzThe/8

キモオタは無駄に痛車を主張してくるから困る。
ＳＳの印象が悪くなるからやめて欲しい。

697 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 21:47:39 ID:lfW2AjEV

俺もヲタだけどイタ車は嫌だなぁ。
>>686　のはヲタじゃないとイタ車だとは判らないから害はないけど。

ヲタ趣味とバイクは完全に切り分けたい。

698 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 22:07:24 ID:0YMmjdHZ

イタ車は秋葉原にいるビームサーベルと同じだからなぁ
オタ芸と同じで身内にしか受けないから、俺はやりたくないな

699 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 22:43:37 ID:L1/kzHmI

まーelfとかFIATのロゴも正面に張ってたけど
FIATとれちゃった。
サイドにマロッシ張っといた。

どれも興味ない人にとっては「なにあれ？」が一般的だと思うけど。
バイク興味ない人にとってはSSとか
無駄に飛ばすと思われてるしな。
もともと印象とか・・・

スクータもあるけどＴＯＹＯＴＡとかはってるよん。
張るならスクーターのほうがはりやすけどね。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1250343630269.jpg

700 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 00:41:29 ID:it7Vf7C9

>>693=>>699
節子、イタ車ってイタリア車のこととちゃう

701 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 00:44:08 ID:it7Vf7C9

あと「一様」じゃなくて「一応」や

702 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 03:29:43 ID:Z7BCr/2H

痛車がかっこいいって感覚がわからない。
恥ずかしくて乗れないだろ。
どっかのキャラクター貼るのなんてクリエイティブじゃない。

703 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 06:01:38 ID:uXoF//Yi

本人が好きでしてるんだし
まわりがどうこう言う事じゃないと思うが

704 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 06:13:56 ID:CCHgb3xD

好きでやってる分には構わないが、写真とかでやたら主張してくるのがウザイ。
俺は痛車乗りなんだぜ～、アニオタだぜ～って突きつけられてるようで嫌。
オタク趣味自体は全く否定しないけどね。

705 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 06:35:42 ID:VgRrbAjf

痛車板じゃないんで、そろそろ戻りましょうか。
名前がR4なら素直に399cc4気筒がいいと思う。高速も楽そうだし。
車両90万くらいで。

車のメーカーなんて（特にマツダ）売れないの判ってるのに
スポーツカー作ってるんだから、ヤマハもそういうことでヨロシク。
再び日本にレプリカブームを起こそうじゃないか。

706 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 07:02:17 ID:NlSYhLK8

民主党が当選して欧州と同じ47ps規制免許になったとしても。
かえって、若者を遠ざけたりしてな。
なんせ、エントリーから100万近くすることになる。

707 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 07:12:07 ID:GKteiC/P

キモオタメガネデブがYZF-R125に乗ってると聞いて来ました

708 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 07:25:59 ID:sowc9i36

>>686
キャリパーとマスター何にしてるの？
そしていくらくらい？

709 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 08:00:27 ID:88cgT+ME

>>705
レプリカプームは起きなくていいよw
ただ、選択肢は多い方がいいと思うだけ
ワシはFZ250FAZERも出ないかなとも思ってる

710 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 09:20:50 ID:VgRrbAjf

車もバイクも、それに何を求めるかはそれぞれで、自分は移動手段じゃなくてスポーツだと。
競技スキーと同じ感覚。

711 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 09:33:47 ID:it7Vf7C9

>>705
それ絶対買わんやろ？
俺は絶対買わん。
みなもR6買うやろ。

712 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 09:39:44 ID:VgRrbAjf

いやぁ、中免しか持ってない人は買うんじゃないの？

713 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 10:08:44 ID:it7Vf7C9

>>712
普二免なら250で我慢、車検付に乗りたいなら頑張って大二免とろうって思う人は多いかもね。

714 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 10:24:37 ID:1XNVg9pk

免許もあるけど

250は公道でパワーバンドキープできて楽しいけど。

600じゃあんまり使えない。
サーキットじゃ存分に楽しめるし、ワインディングじゃ
パワーバンドでガッツリ倒すのもいいけど馬力でも倒していけて
面白い。

てかあんまり腕が無いやつが
711みたいな直線番長的な考えで買うのはやめてくれ。

事故が増えるだけ。
奥多摩がいい例だ。大２とりたてで壁、ガードレールに張り付いていってるらしい
（警官の話な）

あと、維持費が違う。自分に会ったの買うだろう

715 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 10:41:15 ID:VgRrbAjf

自分の場合田舎在住で車必須なので、維持費と満足度のバランスで400っていうのは割と良いと思う。

716 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 10:46:09 ID:Fpf3nXL+

レプリカブームがあったから今の自主規制、３無い運動があったわけで･･･
別に日本で生産されなくても、日本で買える環境があればいいと思う
もっとプレストが頑張って輸入ラインナップを増やしてくれればそれで良い

R4でるなら250でも400でも構わない
30馬力ぐらいあれば十分楽しめるし400なら多すぎないしね

717 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 11:11:26 ID:1XNVg9pk

>>708

キャリパー　ブレンボ4POD
サポートワンオフ
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1250388119890.jpg

で、4POD化したらノーマルのマスタじゃ容量ちいさいので
ラジアル化　ブレンボ　16×19
ステー　手曲げｗ
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1250388138166.jpg

ついでにスクーターも。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1250388158182.jpg

ボルトをステンにしないとな・・・いろいろ錆びてきた。

部品はヤフオクで手に入れた。
エア抜きしてたら、純正のレバー折れたしｗ
工賃含めて10万ぐらいじゃない？わすれた。
ほかにもフェンダーレスとか作ってもらったしな

718 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 11:18:58 ID:88cgT+ME

400の場合、600のボアダウンパーツだけで済むんだから
出しても良さそうだけど･･･
よほど売れないんだな400クラス

719 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 11:24:00 ID:Ao3j5+jI

400なら600買うよ
250が欲しいんだけどな・・・・でねーだろな

720 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 11:36:42 ID:uXoF//Yi

中免400でわざわざ車検かかるなら
大型買うだろ
400って費用的に負担デカくなるし微妙すぎる

721 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 12:11:39 ID:ujxDqe/8

R15結構早いじゃん。
ttp://www.youtube.com/watch?v=4jtNMz8z-ro

ノーマルだとどれくらい出るのかな？

722 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 12:26:06 ID:Fpf3nXL+

販売店の人に聞いたが、実測130km/hあたり（メーター読み140ぐらい？)らしい
排気音はカブに毛が生えた感じだったな
タンクの形状はえぐれていたのでニーグリップしやすそうだった

723 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 12:32:06 ID:ujxDqe/8

１３０ｋｍ／ｈ出るんなら追い越ししなければ
高速も問題無く走れそうですね。
（長距離乗ったら振動で疲れそうだけど・・・）

724 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 12:48:25 ID:88cgT+ME

向かい風と登り坂が無ければ問題ないのでしょうｹﾄﾞ

725 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 12:50:28 ID:uXoF//Yi

250は期待してないので
カウルだけ欲しいなぁジールにつけてやる
サイズあうんか知らんけど

726 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 14:47:37 ID:NlSYhLK8

>>720
逆にいえば、400まで車検なしにしてくれれば、400も売れる。
SR400くらいなら欧州でも売り出せるだろう。（忍者250の売れ行きから推測して）

727 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 16:14:54 ID:uXoF//Yi

>>720
そんな気はする
免許のくくりが
～400～
なのに
車検は
251～
とか、どうせなら車検も免許に合わせりゃいいのに
と思う

728 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 16:16:30 ID:uXoF//Yi

あ、間違えて自己レスになっちゃった
>>727は>>726宛

729 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 20:42:42 ID:it7Vf7C9

>>714
こんな盆栽な人が知り合いにいたら楽しそう。

「先生、大型免許であえて400買うってかっこいいっすよね！」とか言って～

730 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 21:15:14 ID:f79kAd3h

400は中途半端スレでやれ

731 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 01:35:46 ID:vro0uVtx

このバイクはね・・・
コーナーリングをヒラリヒラリと軽くかわして楽しむバイクなのでつよ
最高速なんて。。どんだけ～直進重視なんや？
藻前ら　狭い日本の峠道を１００km/h以上で飛ばせるのか？
あぁ？

732 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 01:38:41 ID:vro0uVtx

チューンナップすらできねえ香具師に
速さを語る資格はネエヨwwwwwwwwwww

733 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 07:53:40 ID:RczN62cV

>>727
SR400は55マソくらいだから欧州でもいけると推測した。
31psだし向こうの免許枠にも収まる。

734 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 08:16:38 ID:gsOZ89ME

SR400は最終型でも50万しなかった。諸経費込みで超えるくらい。
それに31psって500じゃない？　400は27ｐｓ。

500はベースとなったXT500共々輸出されてた。
再び生産ラインに載せるんなら、輸出を睨んで500じゃないかな？
日本の国内市場はもやは輸出のついでなんじゃないかと。
悲しいことだが。

735 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 21:58:26 ID:LkwOMH4i

500出すくらいなら600でいいので終了

736 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 23:13:03 ID:s5jY1Err

じゃぁ350ccで３気筒

737 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 22:25:25 ID:BYXWbWvR

ほしゅ

738 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 23:20:49 ID:J3dWeQnX

なんか急にスレ止まっちゃったんですけど。

739 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 00:00:11 ID:J3dWeQnX

あ～早くヤングマシン発売日来ないかな～。
きっと東京モーターショー直前スクープ　これがYZF R4だ!!!!!とか巻頭特集あったりして！
ねーよな。

740 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 01:16:40 ID:+hyz4cgF

ミト500には期待していたんだが

741 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 06:02:52 ID:Gm+7t5nK

>>739
あるある・・・・・ねぇよｗ

742 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 13:04:15 ID:WN8ORIbp

スタイルはいいのになんでこん遅いんかなー
せめて250で出して欲しかった
原付じゃなんか必死感しか伝わってこない

743 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 13:28:43 ID:aMbYw/9q

>>28
>>542
>>742

744 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 22:48:43 ID:42h5B2OE

>>725
FZR250Rで解決。

まあ、猫目じゃないが。

745 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 23:51:38 ID:9PWmi+EC

>>744
四角い単眼ライトのＳＳって嫌いなんだわ

746 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 00:00:54 ID:42h5B2OE

>>745
FZRは丸目2灯かプロジェクタ2灯だよ？

ttp://www.wikihouse.com/3LNMeeting/index.php?plugin=attach&refer=FZR250R%A4%C3%A4%C6%A1%A9&openfile=fzr250r.jpg
ttp://www.wikihouse.com/3LNMeeting/index.php?plugin=attach&refer=FZR250R%A4%C3%A4%C6%A1%A9&openfile=FZR250R-s.jpg

747 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 00:03:11 ID:GI9UuY8V

これって速かったの？

748 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 00:06:08 ID:wTJEJL9w

ミラーが振動か風圧で徐々に手前に倒れてくるんだけど
こんな症状でてる人他にもいる？
ショップで締め直してもらったけど効果無し

749 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 00:08:12 ID:RPn6FAD3

>>747
個人的意見だがＣＢＲやＺＸＲには歯が立たなかった

750 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 00:13:34 ID:eJ0GwniL

>>746
そういえば丸２灯だったっけ

やっぱり猫目がいいなぁ
それか楕円形で縦２灯

加工する場所もなけりゃ技術もないけど
ガレージほしぃなぁ

751 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 00:15:24 ID:GI9UuY8V

>>749
そうだったのか。同じ時期に同排気量で2STと4STのレプリカ出すなんて良い時代だったね。
レスありがと。

752 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 00:35:47 ID:BMjjRmJ7

フルパワーだったし、カムギアだしな･･･
おっと、スレ違い失礼

753 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 00:55:21 ID:mPIrlTk/

>>752
ギアトレインはCBRだけだろ。

754 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 17:34:13 ID:eJ0GwniL

アプ RS125とmegelli 125Sとかもいいなぁ
後者は日本で買えるのかわかんねぇけど

755 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 21:34:36 ID:kiNSV4uf

メンテができるならRSのほうがいい気がするけどな。

あれCBR250RRってカムじゃなかったっけ？

756 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 21:42:45 ID:A0Ui4ce9

CBR250RRはカムギアトレイン

757 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 23:39:19 ID:mPIrlTk/

>>755＝>>752か？
みんなFZRの話をしてただろ？

758 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 01:42:53 ID:8+KwCJ7l

RSもんだいはパーツ手配大丈夫なのかなぁって
どうしても国外ものだとその辺が心配

759 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 01:58:16 ID:js6czMtB

RS125最初「高っけぇ～！」と思ったけど、R125の存在を知ると、そうでもないとオモタ。

760 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 17:10:25 ID:Zyx2eT4T

さっき近所で青のR125見たよ
徳島の、しかも地元で対向するとはｗ

761 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 01:52:57 ID:IV1lhuf1

よっぽどスタイルにほれたとかでない限り普通RS125買うだろJK
ま金があればこんな遅いのどっちも買わないな。大型買うでしょ普通

762 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 02:29:58 ID:rTV4xU8N

そりゃ典型的貧乏人の考え
なぜ買い増しが頭に浮かばない？

763 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 04:02:23 ID:NTj6a6d/

話題が無くて皆ピリピリしている・・・

764 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 09:41:23 ID:sWyLdxn0

>>761
え？大型持ってるか後々買うこと前提で買うもんじゃないのこれ？

765 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 10:21:24 ID:a/1lS8mQ

貧乏人参上

766 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 13:57:43 ID:c+BxJcBm

いつものNS-1厨だから相手にするな

767 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 14:52:33 ID:eHjl6VEG

>>761
ま、愛人みたいなもんだ。

768 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 15:31:04 ID:a/1lS8mQ

250で無いからこのサイズを仕方なく
って奴もいるんです

769 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 16:56:52 ID:sxuQHa7s

バイクカバーが捲られてた…
盗難フラグが立ったよ('A`)

770 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 18:21:17 ID:uvA0DxyO

>>769
窃盗団「お！R1発見」

771 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 19:02:48 ID:a/1lS8mQ

ロックをいっぱい付けるんだ

772 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 19:06:48 ID:G6PZCQEH

今のうちに現金化しろ。

773 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 20:25:32 ID:bkSpcHkk

俺もバイクカバーだけ盗まれた事ある

774 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 20:54:59 ID:a/1lS8mQ

バイクカバーめくられて
不要なバイク買い取ります
って広告を張り付けられてたことがある
買ったばっかだっつうの

775 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 21:51:50 ID:eHjl6VEG

ところで、このバイク乗ってるのって、けいおん君やFIAT君みたいな人多いのかな？

776 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 00:13:24 ID:lksTeTLn

mixiにイカ釣りR125が張ってあった。

777 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 00:34:01 ID:xuybJN/p

>>776
「イカ釣り」って？
もう少し意味がわかるようにお願いします。
あと、ここでmixiのこと言われても。

778 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 00:35:28 ID:2/Kk5GIf

ネオン管とかの光り物をやたら装備してることじゃなかろうか

779 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 03:19:11 ID:gwFiyo8J

>>777の一行目と二行目で分裂症起こしててワラタ。
説明して欲しいのか欲しくないのか、どっちなんだよｗｗｗｗ

780 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 09:50:31 ID:xuybJN/p

>>778
なるほど納得、ググっても解らんし、アニメかなんかかと思ってた。

781 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 11:00:37 ID:J3Nl45cJ

イカリングの事かと思った

782 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 12:25:50 ID:+8sB49lE

age、sage切り替えながらの自演乙

783 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 12:36:49 ID:xuybJN/p

>>782
誰と誰が同じ奴だと？

784 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 20:06:35 ID:lY/C0m54

初めて実車を見た・・・静岡県でも買った奴いたのか
赤のだったけど、カッコいいけど想像していたのよりチャチくてガッカリ
これで50万か・・・

785 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 20:11:10 ID:LeYwrnQc

正直、バイク単体では後ろがスカスカ感がありイマイチ（タイヤも細いし）
ツーリング行くときのシートバックとサイドバック（ともにゴールドウィンの）を
セットアップした状態は原二とはとても思えないカッコよさ。

786 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 22:38:05 ID:q1wzSYGK

>>779
日本語を理解できないようだな。ワロタ。

787 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 01:11:02 ID:pD9LCGjY

>>786
おーきに

788 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 22:44:10 ID:wwTaOqEv

このバイクの貧相さは否定できない・・
原チャリだからしょうがないけど

>>786
必死

789 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 03:59:54 ID:HrJED/ft

400cc 三気筒のＹＺＦが発売される夢を見た俺は中免コゾー。

790 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 08:56:15 ID:2VANp+np

>>788
俺は「綺麗な若い彼女」と「家庭的で料理が得意な妻」と「良い子供を産み育ててくれる妾」がいて、
それぞれに多くを求めないので大変うまくいっている。

バイク選びも似たようなものだと思う。

791 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 10:14:31 ID:7k9sfjIz

>>721
わろた

792 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 16:43:12 ID:FJCliyvs

不毛な夢語りばっかだな
でやしねーよ250も400もヤングマシンのあったらいいな記事だろ

793 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 22:34:07 ID:2QauZNLo

バイク雑誌最近読み始めたんだけど、ヤングマシンってクルマ雑誌で言えばホリデーオートのようなものだね。
毎号無責任な新型情報満載。読者も騙されてるのわかってて喜んで見てる。

とりあえずショーまでまったり待ちましょう皆さん。

794 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 09:31:54 ID:bEsIInmz

バイクにも減税を。

795 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 14:41:43 ID:G5/hKkZJ

そういえばバイクには減税ないのか
車よりエコな気がするが
気のせいか

796 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 16:48:01 ID:0nQ2Beh+

だよね、一人でエルグランドや100系ガソリン車ランクル転がしてるヒトも居んのにね。

797 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 18:52:54 ID:N1jdwJ7h

だね
車がじゃんじゃん法改正とかしてんのに…

到底意味ある様に見えない規制ばっか臨機応変でどうするのっと。

798 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 19:01:41 ID:uwecn2Ju

そもそも自動車業界を救済する為の経済対策だし、ECOなんて後付けの理由。

799 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 22:08:47 ID:06LD0VQ1

エコ（笑）
反吐が出るわ

800 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 23:51:34 ID:VrM4ozK0

>>798-799
景気浮揚策の何がいけないんだろ？
波ってのは上手く乗ってタイミングよく降りたもん勝ち。

801 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 23:54:33 ID:0nQ2Beh+

ヨーロッパみたいに中免で600まで乗れるようにしてよ。

802 ：７７４ＲＲ：2009/08/30(日) 01:30:36 ID:pWOQsBwQ

125ccのバイパス開放が良いな。
高速乗れるようにしろとは言わない。

803 ：７７４ＲＲ：2009/08/30(日) 01:39:58 ID:ioMDHo4b

>>801
ヨーロッパみたく経験積んでライセンスグレードを上げない限りは
４５馬力上限とかでいいのか？

中免取り立ててフルパワー車に乗れるわけじゃないんだぜ。

804 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 10:30:23 ID:BgczIEgT

>>803
それでもいいようなきがする

805 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 14:35:57 ID:yaGM2GM0

オレも801、802に賛成だ
青息吐息の2輪業界の為にも
とにかくこの国の2輪行政は絶滅を目指しているとしか思えない
ま4輪行政もクソすぎるが・・

806 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 19:41:06 ID:7LduPZma

R15が欲しいが取り扱い少なすぎる。
何か圧力受けて輸入できないの？

807 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 19:52:02 ID:81y64gIE

圧力というか・・・これ輸入して売れるの？
関東、大阪、静岡に売ってるところあるから一番近いところで検討したらどうだい？

808 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 20:27:30 ID:0N+QG4HW

常識的に考えて150を買う奴は相当のスキモノ。
・忍者250がある
・払う維持費に対して排気量上限まで使ってない。
・ライポジが中途半端（忍者にも言えるが）
・輸入車の不安と超マイナー車という不安。

809 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 22:51:14 ID:4JxJpLO2

ライトウェイトが好きっていう人はいるよね

810 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 00:08:13 ID:VOZ7QtJp

>>808
忍者が嫌だから250以下で迷ってる奴も多いんじゃないか？

811 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 04:16:10 ID:IJRzWKC2

迷ってninja買った。
顔以外は満足してる。YZFの顔付けたいくらいが…

812 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 07:42:58 ID:587MoWud

R15最高にいいと思うよ
昔のR1みたいな顔、カラーなのにポジションが楽なのは非常に良い
何より150あれば高速使えるってのは嬉しいね
250で出たらもっと良いんだけどねぇ・・・

813 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 22:58:33 ID:rsA4VtRU

オレはCBR150R、R15、NINJA、VTRと考えてCBR150Rに。
CBRは込みで32マン、あとのは52～3マン。
R15が40ちょいだったらちとは考えたんだが50オーバーじゃぁねぇ。

814 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 23:00:03 ID:587MoWud

R15って乗りだし45ぐらいじゃなかったの？

815 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 08:51:03 ID:MP5E9mE3

>813
50オーバーはR125だよ。

816 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 10:51:54 ID:YQKyuZC5

>>811
子忍者スレにも以前書いたけど、子忍者のツラ構えを変えるキットが出る(出た？)らしいよ。
２ヵ月くらい前にモトチャンプの新製品情報に出てたから、ネットで探せば見付かるんじゃないかな？

価格や用途に折り合いがつく人だけがR125を買う訳で、どちらも人それぞれだからねぇ。

817 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 11:54:20 ID:A88qGEMb

これ最高速何㌔出る？
登り坂でも加速する？

818 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 14:46:24 ID:7lp+W0Vx

>>816
モトチャンプに出ていたという時点で、カチ上げロケットカウルと白い３段シートで
ドレスアップｗｗｗ　した子忍者が思い浮かんだぜ。

819 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 15:03:33 ID:wVOypNCG

>>818
チャンプロードの間違いじゃｗｗ
まぁ似たようなもんだけどな。

820 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 21:09:04 ID:mgatoqfg

モトチャンプは原チャリだよな

821 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 23:10:19 ID:MPpZXuWY

>>813
CBRはレプソルならR15と変わらないくらいじゃないか？
5万くらいの差ならR15を選びたい

822 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 13:09:05 ID:QtdoOEm3

>>821
＞レプソルなら

なんでやねん（笑）

823 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 04:35:38 ID:ugpH6PsT

俺のNinja250RとR125交換してくれ。

824 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 05:59:01 ID:ugpH6PsT

んなもんいらねーよばか

825 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 16:40:02 ID:U/FvAch0

保守乙

826 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 18:38:19 ID:PVJUOlny

>>823 >>824
なんかとんでもないものをみてしまった

827 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 22:11:41 ID:dNEIQHI4

ﾆｰﾊﾝﾆﾝｼﾞｬって結局うれてるんだよな
ﾘｰﾏﾝｼｮｯｸ以前だから状況は違うだろうけどｙｚｆ２５０だせよおおおおおおおおおおおおおおお

828 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 00:20:51 ID:9ch65KPP

正直１２５の次は６００で良いと思う

829 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 00:49:46 ID:KRRpteFd

>>822
CBR150でレプソルカラーの奴は
チューンされている仕様じゃなかったっけ？

830 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 02:11:56 ID:fhzXafFC

>>829
チューンされたCBRとノーマルのR125を比較して値段の差が少ないって言うのは変じゃない？

831 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 02:13:42 ID:fhzXafFC

あっ、R15だったね、どっちでもいいけど。

832 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 13:48:44 ID:s/bkg9pC

早く250SS出せよ！　単気筒はダメだぞ。

833 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 15:35:23 ID:yrfXbEqF

30年以上前にカワサキから2スト3気筒で出てたな

834 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 17:25:19 ID:s/bkg9pC

もうシングルの振動はイヤです。

835 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 20:32:29 ID:fhzXafFC

>>833
マッハは1969年だから40年前。
スズキは1971年にGT750/550 1972年にGT380 1984年にRG500/400ガンマ
ホンダは1983年にMVX250F 1985年にNS400R
ヤマハは1984年にRZV500R
昔はけっこう2ストマルチがあった。

836 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 20:56:07 ID:4TeoL8m6

っKH

むしろ、「それだけしか無かった」だな

837 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 21:16:51 ID:MZt/teKD

やったー。長らく待ったローダウンキットの取りつけが完了し、今日やっと
乗ったよー。

さすが３ｃｍのダウンはでかいぜ。
足つきの不安は完全に消し飛んだし、前傾もやっと「なんちゃってＳＳ」のレベルまで
楽になったし、ちょっとブレーキ強くしちゃったときのノーズダイブも軽減して停車時も
安定増大だし、姿勢が起きているおかげで後方視認性も向上した（ミラーはノーマルのまま）。

ミニバイクレースするならともかく、「なんちゃってＳＳな原２で街乗りする」という用途なら
ローダウンいいよいいよー。

製品に添付されていた紙には「スタンド切る必要あるかも」らしいことがドイツ語で書かれて
いたが、むしろノーマルのままでやっと傾きも適正になった感じだ。

とても遅くなったが、以前にローダウンキットのリンク貼ってくれた人、ありがとう。
安い買い物じゃなかったけど、俺にとっては価格分以上の価値があるよ。

838 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 23:18:16 ID:fhzXafFC

>>837
http://www.presto-corp.jp/lineups/09_yzf_r6/foot.php
こんな感じで「足付きリポート」お願いします。

839 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 02:17:54 ID:bfHJSRqU

いや、832が250SS欲しいって言うから既に出てるよ、とw。
正確に言うとカワサキ250SSは1972年だね。

840 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 02:18:41 ID:bfHJSRqU

ｽﾏﾝｺ、上のは835へのレスです

841 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 03:25:26 ID:sviNNaqN

僕らの地球は美しい鉄面党には渡せない

842 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 21:58:08 ID:ItzjzHBy

>841
ｺﾜﾚﾃﾙ

843 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 23:12:33 ID:skgVFPI0

来週にR125納車予定で、今日代金を支払ってきた。いつもニコニコ現金一括、61万弱。
6月に免許取ってネットで見かけて一目惚れしたが、日本での販売予定なしで絶望。
ダメ元で親父に知人のバイクショップの人に聞いてもらったら、4台都合付くとか。
今から納車が待ち遠しい。

ところで、09年式と08年式の違いってカラーリングだけ？価格は3万は変わるけど。
青が良かったけど、ショップからもらったサンプル写真はネットで見たほど明るくなかったから
黄にしちゃった。

844 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 00:14:28 ID:o3NpumuE

>>843
違いは色だけ。
価格はきっと、仕入れ時のレートとかそんなもの。この手の並行輸入車の価格は
時価みたいなもんだからね。

まずは地獄の慣らしを頑張って終わらせるのがいいよ。
あと、フロントブレーキがすごく良く効く（車体軽い上に本場ブレンボさん）から
握りゴケ注意。

845 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 01:34:56 ID:Rvel11oA

>>844
絡むわけじゃないけど、車体は重いしブレーキは効かないと思うけどな。
最新の国産ＳＳと比べての話だけど。

846 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 01:43:19 ID:fvZCzFjk

>>845
なんちゃってSSだからな

847 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 01:45:23 ID:o3NpumuE

>>845
確かに比較によるが、車体はＳＳに比べても軽いぞ。
あと、>>843の書き込みから初バイクのように思えたので、教習車との比較で書いた。

ブレーキは公道を街乗りで走る範疇なら良く利くと思ったよ。

848 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 03:38:42 ID:eMZv+ZDy

>842
ttp://www.youtube.com/watch?v=Jf7VI__SmTs
ドライブ感がイイ。
漢の唄だ。

849 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 09:19:49 ID:Rvel11oA

>>847
初心者じゃなくとも普通に乗るならブレーキは充分に効く。
でも車体がしっかりしてるので、峠の下りをR6やR1みたいな感覚で走ろうと思うと多少不安感がある。

車重も、昔の２ストレプリカを知ってると重く感じる。

そんなのと比較するのはおかしいとも思うけど、
逆に言えばそういう不満がでるほど走れれてしまうって事か。

850 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 11:06:19 ID:dcyZrejy

R125って速度表示がマイルなの?
どっかの動画でそんなコメントみかけたけど…

851 ：843：2009/09/08(火) 12:37:02 ID:Tbib5Giy

>>844
やはり色だけですか…ありがとうございます。

ご明察の通り、初バイクになります。
父のKSR80を時々借りて乗ってましたが、誰にも気兼ねなく乗れる自分のバイクが欲しくなったので。
>握りゴケ注意。
教習序盤の悪夢が…。運転技術のカケラもないド下手なものでorz

>地獄の慣らし
この板のどこかのスレでちらっと見た気がする、10km/hを20km走るとかってやつですか？
ただ免許とれただけの無知素人なんで、ショップの人にも色々尋ねてみます。

852 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 12:40:16 ID:Rvel11oA

>>851
そんな恐ろしい慣らしはする必要ないよ(笑)

853 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 14:51:10 ID:d2InCpAb

>>850
マイルでも㌔でもどっちでも表示可能。ちなみに俺は買って十日で交差点直進中信号無視して突っ込んできたバイクと接触して全損orz
相手の保険で全額返ってきたがR125の足付き性の悪さが危ないとかなんとかで妻に猛反対され、
今はシグナス（笑）

854 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 15:14:09 ID:rFf/qpFk

>>853
経験上、身長に比較して足が短い人は運動能力が低い事が多いからバイクに乗るのは危険。

855 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 17:53:23 ID:8XsPIMGn

>>854
サッカー選手は短足が多い件

856 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 18:32:59 ID:uHVFQTwv

>>854
そこで骨延長

857 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 19:50:37 ID:yeAhJAGv

>>856
ジャックハンマー乙

858 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 20:19:52 ID:O7H5nxPa

>>854
>経験上、身長に比較して足が短い人は
>>855
>サッカー選手は

両方とも頭悪いぞ。

859 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 20:54:58 ID:HPdkbUKc

最近知って一目惚れしてしまったのですが
唯一気になる点が

パーツ供給大丈夫ですか？
初バイク＋YAMAHAとはいえ外車だそうで…

特に問題無いなら飛び付こうと思ってる次第です

860 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 22:13:52 ID:eonakCB8

>>859
俺んとこは「逆輸入と言っても外車と思ってくれ。向こうから取り寄せる場合は一月はかかる」
とのこと。

861 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 22:21:13 ID:o3NpumuE

これは逆輸入じゃなくて輸入車、つまり純然たる外車だよ。

日本で製造せいて海外に輸出しているわけじゃなく、製造自体が海外だからね。

862 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 22:31:01 ID:eonakCB8

ある国（日本）に親会社を置く会社が、他国（フランスだっけ？）に子会社等を設立して、
そこで作られたもの（YZF-R125）が親会社のある国（日本）に輸入されれば、
それも逆輸入。

863 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 22:34:30 ID:f41WHpiY

輸入には違いない。逆輸入でも部品代に色つけてあることが多い

864 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 23:03:22 ID:Rvel11oA

>>862
一般的な逆輸入という言葉の定義と、バイクの「逆車」とは微妙に意味が違うと思う。
バイク以外で海外向け国内製造品を日本国内に輸入して使用することは他にあまりないだろうから。

またR125の場合は海外メーカー製バイクの日本向けを輸入するのとも違うからよけい複雑。

865 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 23:11:27 ID:eonakCB8

意味が変わってくるもんかね？
R125は日本ヤマハはノータッチで仏ヤマハが仏で売る為だけのものだろうから、
現地向け海外製造品って事だろ？

>海外メーカー製バイクの日本向けを輸入する
これは単純に輸入では？海外メーカーなら日本メーカー関係ないし。

866 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 23:11:59 ID:WDRCGT7T

>>859
パーツがどうのこうのって人は、はなから止めた方がいいよ。

867 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 23:32:16 ID:HOUKWbYM

>>866
意味不明ｗ

868 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 23:34:03 ID:xkxToRYH

意味不明もなにも、自分で整備できない＆パーツも簡単には手に入らないのに初心者にはオススメはできんだろ

869 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 00:22:20 ID:6I669yJ6

初心者と短足者にはオススメできんだろ

870 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 00:39:31 ID:KFSVMY/x

>>短足者にはオススメできんだろ
ｵﾚ866だけど、そこまでは言ってないよ^^;
縁石ｱﾚﾊﾞﾅﾝﾄｶﾅﾙﾝｼﾞｬﾅｲ?ﾐｷﾞｱｼﾀﾞｹﾛﾝﾄﾞﾝﾌﾞｰﾂﾊｸﾄｶ･･･

871 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 02:55:31 ID:dZeNKj7n

足付きはローダウンで対策できるよ！
パーツ供給についてはどうもならないけど。

872 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 12:32:57 ID:ooLIzEqH

>>859です

レスをくれた方々、ありがとうございます
予想以上にアドバイス貰えてびっくりです

やっぱり普通の外車と同じ程度のなんですね
でももう片方の候補がアプリリアのRS125だったりしてるので、
パーツが届くのが遅くなる事は前提だろうと考えてました
一応手に入るなら良し、と。

あと整備ですが、自分でやりたいと思ってます
最初は250ccマルチなんて夢見ていたのですが、
それだと初心者が自家整備なんて無理っぽく…
それでカッコイイ単気筒探しててこのバイク見つけたもので

足付きは…
174cmの座高96cm、超胴長短足です
不安ですがローダウンキットあるそうですし
もしもの時はそれを頼ろうと思います

873 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 15:23:44 ID:1mDg8nHj

>>872
RS125でバイクごとあぼーんするか、
YZF-R125でバイクだけあぼーんするか、
だな。

免許取りたてならYZFで十分だろうかと。

874 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 17:42:26 ID:ooLIzEqH

>>873

ですね
二種のクセに180km/hも出さんでも…
知り合いのロードスターに乗って150km/hで漏らしそうでした

非力さもまた魅力だと。
燃費の良さ生かして、まったり遠くに連れてって貰おうと思ってます

875 ：ｼﾉﾝ：2009/09/09(水) 18:13:56 ID:WWJKhrGB

３月にYZF-R125買ってから676ｷﾛ走ったが…もう100ｷﾛ辺りからｲﾛﾊな坂走り込んだり加速しまくってて無視WWW

後買った店から何も言われてないんだが燃料ﾀﾝｸのﾘｺｰﾙはどうゆうこと？詳細求む

876 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 19:05:52 ID:xoaffYo6

タンクが溶け、バイク炎上。

877 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 21:21:10 ID:cHiNForL

「YAMAHA YZF-R125」について、海外リコールを実施するとの連絡をヤマハ発動機（株）より受けております。

このリコール実施要領に基づき、該当部品に係る対策済み部品への無償交換を、実施させていただきます。

不具合内容と対策内容、対象車両等は以下のとおりです。

●不具合内容
燃料タンクにおいて、燃料ポンプを固定するカバー(樹脂製)の材質が不適切なため、使用過程で当該カバーに亀裂が生じる場合がある。そのため、そのまま使用を続けると、当該カバーが破損し、最悪の場合、転倒等の衝撃により、燃料が漏れるおそれがある。

●対策内容
全車両、対策品の燃料ポンプカバーを取り付けた燃料タンク一式と交換する。

●対象車両
車名：ヤマハ
通称名：YZF-R125
型式：RE061
対象車の車台番号（シリアル番号）：VG5RE061000000140～VG5RE061000020590
製作期間：2008年2月18日～2009年2月5日
対象車の台数：20,395台

878 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 04:26:34 ID:zp5XcRDz

>>874
ロードスター(NB6C)乗ってるけど、ボディと足回り強化しないと180km/hはかなり怖い。
あと社外ホイールならハブリング必須。

879 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 09:42:05 ID:vGQM6miV

>>874
アルテッツァ(SXE10)乗ってるけど、ボディは大丈夫だけど足はトムス入れた。
あとツラのホイールでトレッドの拡大を。

880 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 12:12:41 ID:T8AwFIn5

R125を受け取った初日、
上半身の体重を腕だけで支えてたら手首が軽い捻挫状態に…
痛くて一週間くらい乗れなかったわ。

881 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 12:45:41 ID:XOjUAj28

>>877
その原文のソースどこ？
赤男爵とかから送られてきたの？

882 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 12:56:49 ID:vGQM6miV

>>880
初心者と短足者と短腕者にはオススメできんだろ

883 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 15:23:15 ID:n6IRKGTt

>>878

ドノーマルでした
恐い訳ですね～…

>>879
アルテッツァ欲しかったんですけど
事情により箱車に…

今から車増やす訳にもいかんので、
今回YZF-R125選んでみました

後はウチの金庫番が判子押すかどうか…

884 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 17:38:24 ID:jTd0DEjE

>>881
はとやさんですよ。
ﾒｶﾌﾞﾛｸﾞの4月あたりだったかな。
ﾜｼ、ﾊﾄﾔﾉﾂｳﾊﾝﾃﾞｶｯﾀｶﾗ

885 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 17:54:06 ID:VL/tJTez

自分の中のハトヤのカブが上がった！

886 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 18:04:08 ID:vGQM6miV

俺はバイクはレッドバロンで買ったけど、行きつけのYSPが先に連絡してくれて、そこで交換してもらった。

887 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 18:14:39 ID:VL/tJTez

自分の中のレッドバロンのカブが落ちた！

888 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 18:19:20 ID:/uuppZTz

>>887
それはオカシイだろｗ

YSPの株が上がったなら分かるが・・・

889 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 18:31:48 ID:VL/tJTez

ホンマや！
自分の中のレッドバロンのカブ戻して。YSPのカブカッツリ上がった！
あら？レッドバロンのカブあんま変わってないわ～

890 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 20:52:37 ID:XOjUAj28

>>884
レスありがと(´･ω･｀)

対象車台番号ど真ん中なのに連絡がないのはなぜなんだぜ？(´；ω；｀)

891 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 22:29:19 ID:vICHHLAx

>>885
ついでに言っちゃうと、通販で買ったので、リコールのタンク交換を
地元のYSPに頼んでくれたのもハトヤ。
ローダウンのサイト教えてくれたのもハトヤだったりする･･･

892 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 23:54:15 ID:vGQM6miV

感動した！
http://www.youtube.com/watch?v=zDs4Qt_6YVs

893 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 11:07:25 ID:O33CC1Ot

このスレとは関係ないけど、YZ450が後方排気になったねぇ。

かっこいいのう。YZF－R4　後方排気とか出してくれんかのう

894 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 17:19:15 ID:pfUXS8SN

ミニR1みたいな感じで。
顔はR6で。

895 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 22:25:44 ID:Wi44LPql

R15買うかもしれん異端者なんだが
このスレにいた購入者さんはまだ見てるのかな？
その後の調子はどうなんだろう

896 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 22:59:08 ID:75UNgdOG

>>893
まあ無理だろうけど公道用にデチューンして新型の車体に乗っけて、110万くらいならありだな

897 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 11:50:44 ID:o9G9eVge

この原チャリ予想以上に遅い

898 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 11:55:55 ID:w91pXQUO

げんちゃりに、はやさをもとめてはいけません。

899 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 13:09:23 ID:3wm0CoUw

>>897
どんな予想してたんだよｗｗｗ

900 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 13:25:14 ID:v7K/2a5N

空冷125よりは速いからいいよ

901 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 16:03:43 ID:Tkoqj36s

>>897
CBR125より遅い。V125よりも遅い。ﾊﾞｶみたいに遅い。しかたないよ、遅いんだから。

902 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 16:51:08 ID:N8Lk9rAi

>>28
>>542
>>742
>>897
>>901

903 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 21:36:19 ID:Tkoqj36s

>>902
同一人物と思ってるんだろうか？ｱﾀﾏ、悪すぎ。

904 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 21:41:32 ID:Tkoqj36s

>>902
ｿﾘｬｿｳﾄ、ヒマだな。大丈夫か？

905 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 22:18:07 ID:3wm0CoUw

どうやら図星だったようで、必死な奴が一人できちまったｙｏ

906 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 22:46:45 ID:oGtnp+0m

経済力ない人が買わない理由を探してるだけなんだから放っとけばいいのに。
女にモテない人が理想が高いのと同じ。

907 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 22:52:26 ID:+loQeiMg

いや、経済力が無い人買えないでしょ。
原二のとはいえ中古のR1買えるよ。

908 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 00:18:38 ID:xOg7994R

>>905
901、903と904だが、902の中には1つしかないよ。文体も違うよ。ﾆﾎﾝが心配になるよ。ホント。なんでこんなに頭悪いの？若くないことをキボン。

909 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 00:23:06 ID:SPhsMZIx

　　　　　　 /:::/::::::::;: --- ､:::::::::|::::::::ヽ
　　　　　 |::::|:::::::├――┤:::::::l::::::::::|
　　　　　 |:::｣.ｨ　┴――┴‐- L::::::::|
　　　　　　 |´ : | , -‐ ､　　 ‐- ､| ｀T ト､　　　　　ありゃー
　　　　　　 l: : : |{ 　じ　　　じ　 }: : :V::::::} 　　　　荒らしがとうとう逆切れかぁ
　　　　〃!: : |　ｰ　　　ｰ　| i: : }_／　
　　　　　 /　|:i ; | u　　 '　　　 jｲ : ﾊ　　　
　　　　　 l:ﾄ､:ﾄ .　 ^TTIﾄ　.ｲ/: /: :ヽ　　
　　　　　　　｜ヾｨ＞ｲｌ川´}∨∠ｪｰ ´ 　　
　　　　　　　_.．ﾍ　ヽ　川||/　ハｰ-　._
　　　　, ｨ''´　　　 }　　ﾝrtく　　{　　　　 /ヽ
　　　/　ｌ　、＼｛_／　|ｏ|　＼_}　　　 /　　,
　　　{、　l　 >--＼　　 |o|　　　　　､　,′　　、
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　　に７　 ‐ｧ-一'’_¨二＼二二¨ `Y⌒ヾ_-―‐ﾉ
　　/／　　/ヽ､＜´ ﾐ=三ゝ=ミ｀＞ﾉノ　　｀ヽ |

910 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 00:40:34 ID:d+iEKoM8

中免小僧なので、R6のボアダウン版のR400を出してください。簡単でしょ？
新開発の二気筒だの三気筒だのを載せるのよりは安く上がりそうだけど。

911 ： ◆zIVeuih0Bo ：2009/09/13(日) 01:18:47 ID:MbV/mwQ5

>>910
大型免許取れよ。簡単でしょ

912 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 01:44:41 ID:vA5EIVDc

>>910
ボアダウンしただけならパーツ構成変わらないんだから600と値段変わらねーよ
付加価値と加工面積減少分程度の値下げが関の山

913 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 01:53:50 ID:ifjRStWg

>>910
400だと少ない販売台数しか見込めないから、単純に設計変更したコストを乗せたら600より高くなっちゃうけど買う？

914 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 09:55:43 ID:Srd/2QCw

>>907
もういっかいよくよもうね。

915 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 20:14:58 ID:Bc7GFVkQ

ファビョッテル

916 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 23:14:52 ID:6MbURICH

新車でR1やR6買える人は普通こんなの買いません
原付だから維持費がどうとか駐車スペースどうのとか免許がないなど言ってる人が大型SS新車で買えるわけないからね

つまりね。。

917 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 23:24:03 ID:Mp6RO4FX

>>916
高くて買えないからってみっともないぞｗ

918 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 23:25:29 ID:WcQebwOc

Ｒ１の価格帯見てみたが、少なくとも今の俺には現金一括で買える。
でも中型しか持ってないからR125にした。

919 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 00:30:27 ID:QTEuDhi0

>>918
916にあてはまってるじゃんｗ

920 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 01:34:19 ID:+fJlGfYn

実際、大型免許がないからとか維持費はらえないからとかいう理由がおおいのかも

921 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 01:42:58 ID:ibYt3KV9

もう、いい加減スルーしようぜ…
いちいち俺に鏡とかしなくてもいいからね。

922 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 01:44:55 ID:nAle/D9H

でも、大型免許を取って、大型を乗ってると、
4スト125ccも面白い所が、色々と解ってくるんだよな。

923 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 10:35:49 ID:oH3q5WES

最近僻み屋が多いな

924 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 13:25:02 ID:RdLfgvcr

これからもっともっと増えていくから諦めろｗ

925 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 21:35:10 ID:k1n50Aku

早ければ明日納車だ～。楽しみ過ぎる。
初めてカレンダーに×印付けながら待ったわ。

926 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 01:54:52 ID:imZtnPj+

ＳＢＫとか見た後、Ｒ１２５だと公道の流れの中で気分を高められるのが素敵だぜ。
（メーター周りと回しっぷりで）

本物のＳＳで同じように回したらいろんな意味で人生が保証されないからな。

927 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 09:57:04 ID:nXu9VLQ7

本物のSS乗ってるおれは勝ち組ですね

928 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 19:16:21 ID:ugv+FU8/

今手元に届きました。
足がつかん・・・。かなりギリギリな爪先立ちになってしまう。危ない。どうしよう。

リコール対象の型番だったけど、対応されてんのかな。

929 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 19:23:01 ID:xBFFNKec

買う前に確認しろよ…ローダウンパーツワンオフで注文だな

930 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 19:32:36 ID:JvILcBRr

写真をうｐするんだ！はやく！

931 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 19:38:23 ID:avvCze9G

足を伸ばすかサスが沈むほど太るか

932 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 20:16:47 ID:MIUMl3jO

俺もたいがいチビで短足なんだが、このスレ、俺以上の短足が多いな。

933 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 20:27:14 ID:ikIStSDW

>>928
納車おめでと
片足つま先だけど、一応買って半年立ちゴケもありません
信号で止まるときは、シート前方に着座位置変えるなどしてますが

走行中にミラーが手前に倒れてくる症状をショップに相談したら
左右とも新品に交換してくれました
保証期間とのことで無料でした

934 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 22:21:34 ID:imZtnPj+

>>928
俺のように過去レスでリンク貼られた通販業者にオーダーするのも手だよ。
ワンオフとどっちが早いかは知らんが。

リコール対応済かどうかくらいは購入先に確認しないと。

935 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 23:29:07 ID:0716x+Vb

ローダウンキットここにあるよ。
http://www.bugbro.com/04LowDown-Kit-Y/Yamaha.html
でも、手足が短い人は運動神経が鈍いからバイクに乗るのは危険だと思う。

936 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 00:45:33 ID:ZtW0HXeu

wiki見たらシート高818mmってなってんだけど、そんなに足つき悪いの？

937 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 02:17:05 ID:nemMYr2I

チビなだけでしょ

車体軽いんだから片足つけば十分なのに
これで足がとどかないなんていってるチビは大型なんて乗れないな

938 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 02:55:41 ID:5G7K31Bz

足着きはシート高の数値以上に悪いよ。

下道を交通の流れに合わせて走るのが主なら、停止発進や前傾姿勢が
だんだんウザくなってくるかも。

バカスク同様に自分勝手に走る奴ならシラネ。

939 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 06:35:05 ID:HuCx+RJ/

R6に比べれば超楽な足つき

940 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 06:49:04 ID:XAHti41W

股下80cmでもつま先しか着かないの？

941 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 08:21:44 ID:cnheLf0l

CBR600RRがシート高820mmでも余裕があったのに、
こっちは結構キツイ。

942 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 08:32:07 ID:1mD8Sgl2

こういうスタイルが良いバイクに手足が短い人が乗ってると傍目にかっこ悪い。
R15かCBR125/150に乗るべきでは。

943 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 10:24:57 ID:HWvUQh1y

日本国内で何台くらい出回ってんだろ>R125

944 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 16:44:09 ID:sRpbXnph

WR R/Xよりは確実に出回ってるとおも

945 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 17:01:45 ID:wFo2ybXt

>>944
それは無い

946 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 17:48:17 ID:5G7K31Bz

>>945
早とちりだな。
>>944が言っているのは、WR125R/Xのことだぜ、多分。

>>942
お前はそのまま乗らないのが良いぞ。

947 ：928：2009/09/16(水) 21:08:14 ID:jaj5IZwy

>>929
半分衝動買いな所もあり、店頭にもなかったんで確認も出来ずに納車が初対面となりました。

>>930
明るい内に撮れる時間がなく…機会があればお目汚しさせて頂きます。

>>933
有難うございます。
慣れてくると気持ち苦しいのはあるものの、そこまで不安定さは感じなくなりました。

>>934-935
アドバイス&リンク　有難うございます。
ローダウンは出来るならしておきたいところ…。

948 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 22:38:27 ID:ftJe3JO/

>>947
安く買い取るぞぃ。CBRよりは遅いがまぁよいか。

949 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 22:45:47 ID:RzoyQ+y9

いやいや、948はCBRやV125がお似合い

950 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 23:02:18 ID:ftJe3JO/

>>949
オレのは600だけど？

951 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 00:07:20 ID:5G7K31Bz

>>950
自分が乗れるバイクに変えたら？
いくら速いバイクも動かさずに眺めてるんじゃかわいそうだよ。

952 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 07:38:01 ID:nsf3bbAD

>>951
そうだね。そんな気がする。でもカッコいいからそれでも良いような。1年持ってるけど、峠が多いので
あんまり乗ってない。新車で買って今３マンkm。関東だけど遠出のツーリングは北海道くらいか。

953 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 09:23:12 ID:Q/os/qP2

ただ遅いってバカにされたのが悔しいんでしょ
事実なんだからしょうが無いのに

なんか雰囲気がNS-1に似てないこれ？

954 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 10:36:04 ID:ow5Uv6wE

>>953

所詮は原付
まぁ一目惚れでそんな事気にもしない訳で

955 ：947：2009/09/17(木) 20:33:00 ID:uptZqPwM

今朝ちょっと早めに起きて撮影しました。
ネット等で見た印象以上に大振りで驚きました。
連休あるかどうかわかんないけど、どっか遠くにツーリング行きたい…。

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org151930.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org151932.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org151933.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org151934.jpg

956 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 00:17:09 ID:yJyh/VE+

昆虫が寄ってくるカラーか…

957 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 00:20:31 ID:YPZ2qiXI

ノリピーはかわいいなぁ。美人は得だ。

958 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 01:42:46 ID:NkM0L4go

YZF-R125もしくはR15を来春購入予定ですが、2010年度は日本に入荷するでしょうか？

959 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 04:06:29 ID:R8VtD5MK

お店に聞けばいいんじゃないでしょうか？

960 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 09:17:42 ID:DI/ea07W

聞いたとこによると、黄色と赤は不人気カラーらしいのだわ。

961 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 14:40:37 ID:RCjPIFRf

ﾜｼ、ｱｶﾀﾞﾖ　ﾌﾆﾝｷ T_T

962 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 15:04:30 ID:JiKHoFsG

俺なんてバロンから青一択と言われ、泣く泣く青に。青は基本的にいい色だが
歴代バイクで青は3台も経験してるからもうゲップが出るぜ。

963 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 20:43:51 ID:YPZ2qiXI

>>961
ｽﾃﾛ!

964 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 20:49:41 ID:YPZ2qiXI

>>962
実は、ブルーのVガンマ(VJ22A)と125ガンマを持っていたんだが、ブルーは最初はいいけど確かに飽きるな。

965 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 21:27:39 ID:jqpx3V1M

マジョーラカラーなら飽きこないよ。

966 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 22:03:23 ID:YPZ2qiXI

>>965
マジョーラカラーは綺麗そうだね。今は、マジョーラではなく、マゼンダが入っているVJ23Aに乗っている。これも飽きないね。

967 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 03:02:15 ID:h9Cf2M7A

FEZAR格好いい

968 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 09:48:28 ID:0nVAQjLd

>>967
それなに？

969 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 14:15:37 ID:0VxBL2zz

製薬会社だよ

970 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 14:17:45 ID:JpL9UxJP

ttp://www.cellbazaar.com/web/item-details.aspx?id=e0de1b7e-1be6-406f-8aee-e55032f629d2
これかな？

971 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 20:09:27 ID:0nVAQjLd

FAZERね。

972 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 20:12:16 ID:0nVAQjLd

>>969
Pfizerね。

973 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 20:15:05 ID:0nVAQjLd

>>974
FEATHERね。

974 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 21:02:13 ID:fvJx9vt1

>>973
上手く言ってるようで今一歩上手く言えてねぇ

975 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 17:58:05 ID:kP+bsAT3

>>973
FATHERな

976 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 18:23:06 ID:39skvl/e

アーウィンについてる機能だろ

977 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 19:20:36 ID:pajjiz3v

FAZER はヤマハのスポーツネイキッドバイク
PHAZER はヤマハのヒストリックバイク
PFIZER は米国の製薬会社
FEATHER は羽根、または安全カミソリ
FATHER は「おとん」やね。

>>976は「G-Diffuser System」かな？

>>974はゴメン、何を言いたいのか解らなかった。
スレを冷やしたかったのか。

978 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 19:55:53 ID:8rLbPl/T

なんでこんな過疎ってんの？

979 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 21:53:16 ID:GE+ZjfX4

9月下旬の輸入分が到着すれば活気が出てくるはずさ・・・

980 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 23:11:59 ID:XXjVkPDI

R6とR125の中間モデルが出れば祭りになるさ。

981 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 23:32:56 ID:s428bImN

R15ほしい

982 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 00:54:30 ID:J+8fcmAQ

乗ってる身としては、余り出回って欲しくないなあ…。

983 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 01:21:24 ID:I8jMcO0i

>>982
高速巡航どうですか？

984 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 01:32:45 ID:4Meg02iQ

ちょっと乗らないと乗るのが億劫になる。それはアンダーパワーということも関係してると思う。
別に下道走る分には全く困らないんだけど、速さの保険みたいなものがない状態のなんとなしの
嫌さというか。

985 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 01:40:12 ID:J+8fcmAQ

>>983
100km/h程度なら特に問題なく出る。足付は悪いけど走ってしまえば関係ないし、
取り回しもさほど苦労しない。
パワーないけど、よほど傾斜がきつくなければ坂道もストレスは感じないな。

ただ、高速に乗れないから高速巡航出来る状況がかなり限られる。
そして中低速で走ってるとだんだん疲れてくる。

986 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 01:48:35 ID:I8jMcO0i

>>984
レポありがとうです。
>>985
え？R15の話じゃ…。
でもありがと。

987 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 02:11:53 ID:0m00gizC

YZF-R250の情報こないかな・・・

988 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 04:12:44 ID:xo/pXwdb

そのうち出るんじゃん？
お前に似て安っぽいのがサ！

989 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 04:41:07 ID:eiMZPBog

R25ってなんか嫌だな

990 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 11:57:28 ID:I8jMcO0i

R4ならヨンヒャクでいいじゃん

991 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 12:09:14 ID:I8jMcO0i

昔のFZR400のえんじんでいいよ

992 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 00:30:40 ID:qgDH+1Jy

YZF-R125 SPEC
全長x全幅x全高 2015ｘ660ｘ970mm
軸距/シート高 1355/818mm
乾燥重量 126.5kg
エンジン種類水冷4ストSOHC4バルブ単気筒
総排気量/内径x行程/圧縮比 124.66cc/52.0x58.6mm/11.2：1
最高出力 11kw［15ps］/9000rpm
最大トルク 12.24Nm［1.25kgm］/8000rpm
燃料供給装置形式電子制御燃料噴射
始動方式/点火装置形式セル/フルトランジスタ
燃料タンク容量 13.8L
タイヤ前/後 F：100/80-17　R：130/70-17J
ブレーキ形式前/後油圧式ディスク/油圧式ディスク

993 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 14:05:14 ID:LagaYT7u

ume

994 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 21:20:24 ID:V7CKGzY/

take

995 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 00:22:03 ID:fCCZ4D/+

YZF-R125/15･FZ-16 Part7
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1253719174/

996 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 22:56:57 ID:PCrW78WM

うまんねえ

997 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 23:15:52 ID:cizQVCI0

色塗った人はいますか？FIAT以外で。

998 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 23:16:20 ID:EI3IgUs/

ume

999 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 23:39:27 ID:YkqCNtX6

ドカティ999

1000 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 23:53:14 ID:gKtEORdy

YBR-R125でいいよ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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