MT車からスクーターに乗り換えた人の感想【２台目】
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胸部プロテクター必須だな
趣味でビッグスクーター乗ってるってひとはオープンカーに乗ってほしい。
風を感じられる、乗ってるのが楽、荷物が積める
スクーター派の人が挙げる利点を全部高いレベルで備えているから。
唯一維持費がスクーターに比べて高いが、趣味なら問題ないだろう。
風を感じられる、乗ってるのが楽、荷物が積める
スクーター派の人が挙げる利点を全部高いレベルで備えているから。
唯一維持費がスクーターに比べて高いが、趣味なら問題ないだろう。
4 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 10:13:19 ID:Po1Fa79i
>>3
それはちょっと違うような
それはちょっと違うような
マッタリと走りたい俺はスタークーがちょうどいいんだ。
スタークーだと・・・？
ちょｗ
>>3
大前提である二輪の部分どこ行ったｗ
大前提である二輪の部分どこ行ったｗ
10 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 00:47:44 ID:YR3xnbYy
あげとく
近場なら楽しいんだけど、ロングツーリングとなると何か物足りない。
MTとスクーターが違うように、オープンカーもまた違うな。
13 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 09:49:57 ID:/XwR2V9R
そこでバギーの登場だ。
>>15
3をよく嫁
3をよく嫁
>>3
昨年趣味で娘とのタンデムツーリング用にフォルツァ購入 オープンカーは軽だけどカプチーノ所有
風は感じすぎるぐらい巻き込む（メット無しなんで酷い） 乗ってるのはスクの方が楽（乗り降り含む＆オートマだし） 荷物は屋根外してトランクに入れると積載量0に等しい
で、カプチーノに関して言えばビグスク派の人があげる利点を高いレベルで備えていないからビグスクの方が良い
但し これはあくまで軽オープンしか持ってない当方の個人的感想なんで異論は認める
昨年趣味で娘とのタンデムツーリング用にフォルツァ購入 オープンカーは軽だけどカプチーノ所有
風は感じすぎるぐらい巻き込む（メット無しなんで酷い） 乗ってるのはスクの方が楽（乗り降り含む＆オートマだし） 荷物は屋根外してトランクに入れると積載量0に等しい
で、カプチーノに関して言えばビグスク派の人があげる利点を高いレベルで備えていないからビグスクの方が良い
但し これはあくまで軽オープンしか持ってない当方の個人的感想なんで異論は認める
スレタイとかなり内容が違ってきてないか？
あるあるw
原２ＭＴ海苔だったが、ある日足代わりに原２スク（メットイン）を
中古で安く買ったらその便利さにハマったｗ
しばらくＭＴと併用してたが原２なので変速が頻繁で段々面倒になってきた。
気が付くとＭＴ車と中古の原２スクを下取りに出して新しい原２スクを買っていた。
後悔も反省もしてないｗ
中古で安く買ったらその便利さにハマったｗ
しばらくＭＴと併用してたが原２なので変速が頻繁で段々面倒になってきた。
気が付くとＭＴ車と中古の原２スクを下取りに出して新しい原２スクを買っていた。
後悔も反省もしてないｗ
>>21
お前は俺か？w俺の場合は250MTだったけど
お前は俺か？w俺の場合は250MTだったけど
小排気量MTは、街中でガチャガチャ忙しい操作を楽しむ心意気じゃないとね。
それがメンドイと感じるようになったら、ATデビューだなｗ
それがメンドイと感じるようになったら、ATデビューだなｗ
24 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 21:11:36 ID:E2ZZS1jT
>>23
だよなあ。
昔RZR乗ってて、クラッチガチャガチャやるのがサイコー！これがバイク！
とか思ってたが、年のせいか腕のスジが痛くなってきてXJRに乗り換えた。
クラッチは楽になったが今度は肩や腰が痛くなってツーリングが苦痛になってきた。
もうバイクは無理かと思ったがそこにマジェが！
こんないい乗り物はないと思ったよ。
スクーターはおっさんの乗り物である、と俺は思う。
だよなあ。
昔RZR乗ってて、クラッチガチャガチャやるのがサイコー！これがバイク！
とか思ってたが、年のせいか腕のスジが痛くなってきてXJRに乗り換えた。
クラッチは楽になったが今度は肩や腰が痛くなってツーリングが苦痛になってきた。
もうバイクは無理かと思ったがそこにマジェが！
こんないい乗り物はないと思ったよ。
スクーターはおっさんの乗り物である、と俺は思う。
マジェは元々ｵｻｰﾝを対象に開発した経緯があるからね。
それなのになぜか若い奴等が喰い付いておかしな事（バカスク）になってるがｗ
風を切って走れてカーブでバンク出来るんならスクタでも俺は充分楽しい＾＾
それなのになぜか若い奴等が喰い付いておかしな事（バカスク）になってるがｗ
風を切って走れてカーブでバンク出来るんならスクタでも俺は充分楽しい＾＾
2st 250保有もミニバイクレース主体。
一般道は我慢と苦痛だけと思ってたが、原二スク買って初ツー。
トコトコ景色見ながらってのを初めて楽しいと思った。
2輪レース好きだけどバイク好きか自身微妙だったが、
バイク好きだった様で安心した。
一般道は我慢と苦痛だけと思ってたが、原二スク買って初ツー。
トコトコ景色見ながらってのを初めて楽しいと思った。
2輪レース好きだけどバイク好きか自身微妙だったが、
バイク好きだった様で安心した。
28 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 13:32:27 ID:RHgej4qV
ヴェク150に乗り換えたて5年たつけど、やっぱりMTには乗りたくなるね。
でついに我慢できなくなってモンキー買っちゃったよ。
久しぶりにMT乗って楽しいけど、やっぱ自分はスクーター派だなと実感した。
（どーにもクラッチ操作がダルくなってくるのと、フットブレーキがうまく使えん・・・）
あとは、普段都内の交通量の多いところを通るから運転楽なスクーターの方がねー。
運転中に両手の操作だけ（片手でもか）、お気楽ポジションに景色もゆっくり堪能できる。
幸いスクーターでも乗ってるだけで何故かワクワクを感じれることに感謝だわ。
免許とって10年以上立つけど、やっぱバイク楽しい～。
でついに我慢できなくなってモンキー買っちゃったよ。
久しぶりにMT乗って楽しいけど、やっぱ自分はスクーター派だなと実感した。
（どーにもクラッチ操作がダルくなってくるのと、フットブレーキがうまく使えん・・・）
あとは、普段都内の交通量の多いところを通るから運転楽なスクーターの方がねー。
運転中に両手の操作だけ（片手でもか）、お気楽ポジションに景色もゆっくり堪能できる。
幸いスクーターでも乗ってるだけで何故かワクワクを感じれることに感謝だわ。
免許とって10年以上立つけど、やっぱバイク楽しい～。
ビッグスクーターは便利で良いんだけど、乗ってると前乗ってたMTに乗りたくなる。
わかってた事だけど、物足りない。まぁ、それを割り切って便利さを選んだんだけどな。
わかってた事だけど、物足りない。まぁ、それを割り切って便利さを選んだんだけどな。
ＡＴに乗り換えてその楽さに感動してコレは素晴らしい！！なんつって暫く乗ってるんだけど、
それも3日で慣れるんだよね。
ＭＴに乗ってたからある感動なんだよね。
ま、ＡＴで良いけどね。
それも3日で慣れるんだよね。
ＭＴに乗ってたからある感動なんだよね。
ま、ＡＴで良いけどね。
31 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 18:37:22 ID:axFtlECv
車もそうだがMT(疲れる、めんどくさい)→AT（退屈、長持ちしない）→またMT→やっぱりAT→無限ループ
俺は違うなｗ
MT(疲れる、めんどくさい)→AT（退屈、でもそれに馴れた）→AT一択
たまに車検の代車で1～2日MT乗るのは新鮮でいいが、ずっとは乗りたくない。
MT(疲れる、めんどくさい)→AT（退屈、でもそれに馴れた）→AT一択
たまに車検の代車で1～2日MT乗るのは新鮮でいいが、ずっとは乗りたくない。
33 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 20:24:56 ID:RFqOltzy
俺の場合
ﾋﾞｸﾞｽｸｶｯｺｲｲな→でも一応MTで免許→MT楽しい→でもﾋﾞｸﾞｽｸ買う→飽きないかどうか心配
ﾋﾞｸﾞｽｸｶｯｺｲｲな→でも一応MTで免許→MT楽しい→でもﾋﾞｸﾞｽｸ買う→飽きないかどうか心配
俺は逆だな
MT（楽しい～♪ATだと通勤楽かな？）→代車でAT（つまんない…楽っていうかダル…）→MT（やっぱMT♪）
代車期間のATは苦痛だ
MT（楽しい～♪ATだと通勤楽かな？）→代車でAT（つまんない…楽っていうかダル…）→MT（やっぱMT♪）
代車期間のATは苦痛だ
あ、32は４輪の話ね。まぁ２輪も殆ど一緒だがｗ
MT(疲れる、めんどくさい)→AT（ラク、駆動系小改造で快適）→AT一択
オフ遊び用にＫＳＲも買ったが友人と林道行く以外は殆ど乗ってない。
その林道もフラットな所しか行かないのでBW'sで良いんｼﾞｬﾏｲｶ？と考え中ｗ
MT(疲れる、めんどくさい)→AT（ラク、駆動系小改造で快適）→AT一択
オフ遊び用にＫＳＲも買ったが友人と林道行く以外は殆ど乗ってない。
その林道もフラットな所しか行かないのでBW'sで良いんｼﾞｬﾏｲｶ？と考え中ｗ
36 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 18:33:29 ID:sJuYRPfD
足が欲しいアドorシグorリードを買う(俺はシグだったが)
原2納車後
「便利だな～おっ買い物して行くか」
「場所とらんでえ～なぁ」
「燃費もいいし靴も汚れんでイイし何も考えんでもスピード出るし」
メインの6Rでツーリング
「前傾姿勢疲れるなぁ…荷物入らんし､速いんだがなぁそれだけだよな…」
「チワーッス､6Rを下取りにしてアプリリアのスカラベオ400見積もって欲しいんすけど」
スカラベオ400箱付き納車後
「早くないけど､のんびり出来てええなぁお土産は余裕で入るし､6Rの時の様に気張った
カッコせんでええし何よりバイク知らない人にもそれなりにウケがいいし」
「ＭＴバイクは暫らく卒業するか～」
俺はこんな感じ。
だってシグナスでもＷＲだけいじるだけで快適になるしメンテラクだし
スカラベオも国産ビグスク見たいにムダにでかくないしすり抜けも原２並だし
もうこれでいいんじゃな～いと思ってる。
原2納車後
「便利だな～おっ買い物して行くか」
「場所とらんでえ～なぁ」
「燃費もいいし靴も汚れんでイイし何も考えんでもスピード出るし」
メインの6Rでツーリング
「前傾姿勢疲れるなぁ…荷物入らんし､速いんだがなぁそれだけだよな…」
「チワーッス､6Rを下取りにしてアプリリアのスカラベオ400見積もって欲しいんすけど」
スカラベオ400箱付き納車後
「早くないけど､のんびり出来てええなぁお土産は余裕で入るし､6Rの時の様に気張った
カッコせんでええし何よりバイク知らない人にもそれなりにウケがいいし」
「ＭＴバイクは暫らく卒業するか～」
俺はこんな感じ。
だってシグナスでもＷＲだけいじるだけで快適になるしメンテラクだし
スカラベオも国産ビグスク見たいにムダにでかくないしすり抜けも原２並だし
もうこれでいいんじゃな～いと思ってる。
MTは通勤時、革靴の甲の部分が傷むもんで 靴の上から靴下を履いて運転してた
シグに乗り換えて靴が傷まなくなったのはウレしい
シグに乗り換えて靴が傷まなくなったのはウレしい
おら金がなくて100ccスク乗ってんだよね
保険料も原ﾁｬﾘ50と同額だしね
保険料も原ﾁｬﾘ50と同額だしね
39 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 09:33:34 ID:FalRn9Wx
免許がなくて1000CC乗るよりましだな
40 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 11:57:41 ID:D9pF6YB8
楽≠楽しい
楽なのを楽しいと勘違いしてはいけない。
自分の堕落を誤魔化すのはよくないな。
楽なのを楽しいと勘違いしてはいけない。
自分の堕落を誤魔化すのはよくないな。
41 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 12:09:59 ID:ga/Jv27i
クラッチがないから楽って言うけどギアチェンって別に大変な事でも何でもないよねｗ あんまりガチャガチャやるのもギアの選定ができないヘタクソっぽいし
クネクネした道は車体を倒しこめる分MTの方が楽しいな これはATじゃなかなか味わえない
クネクネした道は車体を倒しこめる分MTの方が楽しいな これはATじゃなかなか味わえない
42 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 12:15:44 ID:SKb4uViT
つTMAX
ATだからつまらんというより、面白いATが少ないんだと思われ。
ATだからつまらんというより、面白いATが少ないんだと思われ。
43 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 13:33:45 ID:kCC9CnqM
>>41は性格が悪い
走ってる分にはMTで問題ないが、渋滞やストップ＆ゴーの多い都会では面倒。
それに、原理としては低速のコントロールはMTが楽だけど、重心の低いATスクーターはバランスで有利。
結論として、都会はAT、田舎は好きな方でどうぞ。
それに、原理としては低速のコントロールはMTが楽だけど、重心の低いATスクーターはバランスで有利。
結論として、都会はAT、田舎は好きな方でどうぞ。
普段の足にするのはスクーターが便利だな。大して暖気いらない、荷物が入る、すり抜け楽チン。
遠出する気は起きないから本音では２台欲しい。１台しかもてないなら足にするか趣味かで選ぶ。
遠出する気は起きないから本音では２台欲しい。１台しかもてないなら足にするか趣味かで選ぶ。
>>40
おまいにゃ解らんかも知れんがラクだから楽しいってのもあるんだよ＾＾
おまいにゃ解らんかも知れんがラクだから楽しいってのもあるんだよ＾＾
強風でスクーターは怖いんだな。今日始めて知ったわ。
48 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 21:15:13 ID:6CNrAo1O
>>46
その通り。楽だから楽しいことがある。
今日は、モンキーで家から10kmの大冒険で主要国道と旧道を走ったけど、
ノーマルモンキーじゃ罰ゲームに近かったｗ
ときに一度両手ブレーキのまたがるタイプのATバイクに乗ってみたい。
それに乗ってスクーターとどっちがいいか比較したい。
その通り。楽だから楽しいことがある。
今日は、モンキーで家から10kmの大冒険で主要国道と旧道を走ったけど、
ノーマルモンキーじゃ罰ゲームに近かったｗ
ときに一度両手ブレーキのまたがるタイプのATバイクに乗ってみたい。
それに乗ってスクーターとどっちがいいか比較したい。
ストマジとな？
50 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 23:56:08 ID:w960efaS
>>48
つDN-01
つDN-01
ギアチェンジも最初は面白いが
慣れてくると単なる作業になって面倒くさくなる
スクーターに乗り換えてよかった
慣れてくると単なる作業になって面倒くさくなる
スクーターに乗り換えてよかった
>>51
ギアチェンジなんて条件反射みたいのものだが、アクセルに対してダイレクトなMTの感覚が好きだわ。
ギアチェンジなんて条件反射みたいのものだが、アクセルに対してダイレクトなMTの感覚が好きだわ。
通勤用でアド125乗ってる。箱つけたりしてすごく便利。
でもあくまで足だし、それ以上でも以下でもないな。
ちなみに他の所有車はCBR600とNSR250とサニトラ
でもあくまで足だし、それ以上でも以下でもないな。
ちなみに他の所有車はCBR600とNSR250とサニトラ
>>53
でっていう
でっていう
ここはミッションカチャカチャやる事に疲れたヤシが集うスレなんだぜ？
ＣＢＲだのＮＳＲだの言われても皆「ふぅ～ん、で？」だ罠。
ＣＢＲだのＮＳＲだの言われても皆「ふぅ～ん、で？」だ罠。
いや
NSR乗ってた頃の素足で地面蹴ってるような感覚は得がたい経験だったと思う
NSR乗ってた頃の素足で地面蹴ってるような感覚は得がたい経験だったと思う
57 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 00:31:50 ID:PGIooDLT
ガチャガチャを選ぶのも楽なのを選ぶのも前へ進むのは変わらない。クラッチやギヤいじってる暇があったら女の尻でも見ながら走ってる方が100倍いい。
スクーターって超楽しいです。
スクーターって超楽しいです。
58 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 00:34:21 ID:pLw+h/di
>>57
ダブルクラッチ練習すたいけどマグザムじゃあ無理だ
ダブルクラッチ練習すたいけどマグザムじゃあ無理だ
59 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 07:03:35 ID:o4B7gVz4
ミッションのガチャガチャ時のショックが彼女に申し訳ない
60 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 08:30:20 ID:vNORxyMG
ショックが出るのはライダーのミス。
バイクの所為ではない。
オートマは発進時に急に繋がって急発進っぽくなりがちだがこれもライダーの技量不足。
技量不足をバイクの所為にする奴はバイク乗る資格はない。
バイクの所為ではない。
オートマは発進時に急に繋がって急発進っぽくなりがちだがこれもライダーの技量不足。
技量不足をバイクの所為にする奴はバイク乗る資格はない。
女に乗る資格はある
バカが、女もバイクも似たようなもんだっつーの
63 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 22:44:09 ID:qmg87lxg
僕の彼女はATですね
65 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 17:08:34 ID:BE8ULtfc
女でもMT乗って公道走ってるのはよく見る。だけどみんなぎこちない感じ。
66 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 21:03:29 ID:hTcR9iHd
正直スクーター（ＴＭＡＸ）に憧れはあるんですが
いまの愛車を手放す気にはどうしてもなれない
２台所有なんて許してもらえないし・・・はぁ・・・
いまの愛車を手放す気にはどうしてもなれない
２台所有なんて許してもらえないし・・・はぁ・・・
67 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 00:30:12 ID:/MZHQEw4
つアドレスV125
つジョグスポｗ
中古で買って4年手元に置いてたCB1300SFからグランドマジェに乗り換えて1年。
これで事足りちゃってる。
楽で便利だからね。別に楽しくはないけど。
ようは俺はバイク乗りじゃなかったんだよね。
「バイク乗り」というものに惹かれてバイクに乗ってただけだって今はわかる。
でもマジェでツーリングなんて2回しか行ってないし、たまに買い物に行ったりする程度。
車と原付持ってたらまず乗らないだろうな。
でも、車買う金も維持する金もないわけですｗ
そんな俺がいまだにバイク板見てるのは、別に趣味もないし男っぽいイメージを
演出するアイテムが自分には何もないから、いまだに「バイク乗り」の世界に
しがみついてるからかなーと、自分でも薄々わかってる。
いつまでも燻ってるのもアレだなという焦りもあって、最近山歩きとフットサルを
やるようにした。……んだけど、全然楽しくないｗ
アウトドア男になりたがってるけど、結局俺は根っからのインドア男なんだろうねえ。
昭和の男の道楽の代表的なものとして、バイク、カメラ、オーディオとかあるけど、
資質がないのに初めても、物欲満たしてそこで止まっちゃう。
認めたくないけど、空っぽな自分を埋めようとしているだけのような
気がして、最近何やってもテンション低いですわ。
これで事足りちゃってる。
楽で便利だからね。別に楽しくはないけど。
ようは俺はバイク乗りじゃなかったんだよね。
「バイク乗り」というものに惹かれてバイクに乗ってただけだって今はわかる。
でもマジェでツーリングなんて2回しか行ってないし、たまに買い物に行ったりする程度。
車と原付持ってたらまず乗らないだろうな。
でも、車買う金も維持する金もないわけですｗ
そんな俺がいまだにバイク板見てるのは、別に趣味もないし男っぽいイメージを
演出するアイテムが自分には何もないから、いまだに「バイク乗り」の世界に
しがみついてるからかなーと、自分でも薄々わかってる。
いつまでも燻ってるのもアレだなという焦りもあって、最近山歩きとフットサルを
やるようにした。……んだけど、全然楽しくないｗ
アウトドア男になりたがってるけど、結局俺は根っからのインドア男なんだろうねえ。
昭和の男の道楽の代表的なものとして、バイク、カメラ、オーディオとかあるけど、
資質がないのに初めても、物欲満たしてそこで止まっちゃう。
認めたくないけど、空っぽな自分を埋めようとしているだけのような
気がして、最近何やってもテンション低いですわ。
バイクに乗るのが好きなんじゃなくて
バイクに乗る自分が好きな奴っているからなー
バイクに乗る自分が好きな奴っているからなー
原２スクタでも楽しいと思える俺はある意味、幸せなんだろうな～＾＾
バイクに乗る事が好きで乗る理由を作る為にツーに行ってるようなもんだからねｗ
どこそこのラーメンが旨いとか聞くとささ～っとバイクで行っちゃうみたいな…。
ついでにキレイな景色でも見られれば最高～♪
バイクに乗る事が好きで乗る理由を作る為にツーに行ってるようなもんだからねｗ
どこそこのラーメンが旨いとか聞くとささ～っとバイクで行っちゃうみたいな…。
ついでにキレイな景色でも見られれば最高～♪
峠攻めてる俺カッコイイ！（ｷﾘｯ
73 ：南 佳也：2009/05/23(土) 19:12:21 ID:ghAzv+jl
バックで攻めてるオレ、ｶｺｲｲ♪
74 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 21:26:20 ID:Xfhj0B1m
あんな気持ちいい乗り物ないよな
75 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 22:58:59 ID:+t6Bg31e
最後にMT乗ったのが教習所
もうどんなもんか忘れて無性にMT乗りたい
もうどんなもんか忘れて無性にMT乗りたい
>>75
当方は約4年周期でATスク→MT→ATスクと乗り換えてます。
ちなみに今まさにATスクへ移行完了したところです。
どうせまた乗りたくなるんでしょうけど、MT。
複数台所有できたらいいんですけど。
当方は約4年周期でATスク→MT→ATスクと乗り換えてます。
ちなみに今まさにATスクへ移行完了したところです。
どうせまた乗りたくなるんでしょうけど、MT。
複数台所有できたらいいんですけど。
複数台所有してても大抵どれか１台に偏っちゃうよ（経験済み）
ＭＴとＡＴならＡＴ、セル付とキックならセル付…みたいに楽な方を選んじゃう。
大型と原２とか使用目的がハッキリ違う物でも大抵は原２が大型を食っちゃうｗ
ＭＴとＡＴならＡＴ、セル付とキックならセル付…みたいに楽な方を選んじゃう。
大型と原２とか使用目的がハッキリ違う物でも大抵は原２が大型を食っちゃうｗ
スレタイとは逆だけど
マジェスティからRGV250γに乗り換えた感想。
不便、とにかく不便。ガンマに乗り始めたころは乗換えとか
考えたけど、だんだん乗りなれてきたら２ｓｔのパワーが
病み付きになってバイク好きからバイク基地外になった。
そして鈴菌にも感染した。
ビッグスクーターもレーサーレプリカも大好きだ！
マジェスティからRGV250γに乗り換えた感想。
不便、とにかく不便。ガンマに乗り始めたころは乗換えとか
考えたけど、だんだん乗りなれてきたら２ｓｔのパワーが
病み付きになってバイク好きからバイク基地外になった。
そして鈴菌にも感染した。
ビッグスクーターもレーサーレプリカも大好きだ！
>>75ですが今乗ってるやつまだ一ヶ月も経ってないんですが後一年ぐらいで売るのってありですか？
自分でもこんなに飽きるとは思ってませんでした
自分でもこんなに飽きるとは思ってませんでした
80 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 23:31:05 ID:3lSy+use
>>79
何に乗ってんの？で何に乗り換えたい？
何に乗ってんの？で何に乗り換えたい？
82 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 00:13:50 ID:YztfopBy
83 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 00:27:08 ID:fcQ2Ma9D
やっぱ一言で言えば楽
気軽で楽ちん♪
気軽で楽ちん♪
84 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 00:31:46 ID:sn0NR8FP
85 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 00:43:04 ID:YztfopBy
>>84
理由は多々あるけど
①ツーリング先でごてごてのバイクウェア着たくナイ(ビグスクなら収納あるから衣服交換出来る)
②街中で信号の度にガチャガチャするのに疲れた。
③高速走行中に見るビグスク海苔の何とラクそうな事か…
④アシ代わりに買ったＡＴ原付２種で改めてスクーターの利便性を確認。
今はＴＭＡＸ､グランドマジェのいづれかに乗換え検討中
よければビグスクのどこがイヤになったのか教えてクレ
理由は多々あるけど
①ツーリング先でごてごてのバイクウェア着たくナイ(ビグスクなら収納あるから衣服交換出来る)
②街中で信号の度にガチャガチャするのに疲れた。
③高速走行中に見るビグスク海苔の何とラクそうな事か…
④アシ代わりに買ったＡＴ原付２種で改めてスクーターの利便性を確認。
今はＴＭＡＸ､グランドマジェのいづれかに乗換え検討中
よければビグスクのどこがイヤになったのか教えてクレ
86 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 02:01:35 ID:G91LaSOY
今は原２スクーター乗り
俺がＭＴに乗りたいと思うのはニーグリップによる一体感と、体を使いたいと思うから。
変速操作にこだわる必要は無し。
T-MAXってそんなにスポーツ的？
ＤＮ－０１は当該スレであまり評判は良くないようだが。
良いのであれば大型二輪取ろうかな、と。
俺がＭＴに乗りたいと思うのはニーグリップによる一体感と、体を使いたいと思うから。
変速操作にこだわる必要は無し。
T-MAXってそんなにスポーツ的？
ＤＮ－０１は当該スレであまり評判は良くないようだが。
良いのであれば大型二輪取ろうかな、と。
87 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 02:24:25 ID:xVdWDmWi
ＴＭＡＸ良さげ、だがスクーターに車検代とか出したくないし…ｗ
88 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 02:31:38 ID:xmnSOUJ4
バイクが飽きる理由なんか特に無いよ
ふつーに１.２年たてば次のに乗りたくなる
ずっと乗ると言ってる奴で、長く乗ってるのはまずいない
ふつーに１.２年たてば次のに乗りたくなる
ずっと乗ると言ってる奴で、長く乗ってるのはまずいない
いまのバイクは遅いから飽きるよ
軽くて速いNSR250Rみたいな刺激が無いもん
軽くて速いNSR250Rみたいな刺激が無いもん
車は飽きても車検で出費が多くなるまで乗り換えないけど
バイク（250cc以下）は半年～2年で乗り換えだな
直ぐ登録・廃車にできるし ヤフオクで売れば高値だし
そして、ヤフオクで買って、整備して乗る→売るの繰り返し
安いの買って調子悪いのを整備するのが楽しくてしょうがないｗｗ
家族からは「バイクへの愛」みたいなものが無いのかって冷たい目で見られてる
同じバイクに5年以上乗ってる人とかスゴイと思う
バイク（250cc以下）は半年～2年で乗り換えだな
直ぐ登録・廃車にできるし ヤフオクで売れば高値だし
そして、ヤフオクで買って、整備して乗る→売るの繰り返し
安いの買って調子悪いのを整備するのが楽しくてしょうがないｗｗ
家族からは「バイクへの愛」みたいなものが無いのかって冷たい目で見られてる
同じバイクに5年以上乗ってる人とかスゴイと思う
いつもだいたい盗難か事故で終わらせるけどここ２台くらいは４年以上乗ってるかなー
92 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 08:30:59 ID:sn0NR8FP
>>85
じゃあビグスクが嫌になった理由言います
①ギアチェンジがないから足が暇でつまらない
②デカすぎて駐輪場に入らない
③音に味が無さすぎ（マフラー変えればいいことですが）
④バイクの腕が上がらない（気がする）
⑤同じクラスのバイクと比べて遅い（TWにも追いつけない）
とまあ理由はいろいろですが後一年は頑張って乗ってみます
じゃあビグスクが嫌になった理由言います
①ギアチェンジがないから足が暇でつまらない
②デカすぎて駐輪場に入らない
③音に味が無さすぎ（マフラー変えればいいことですが）
④バイクの腕が上がらない（気がする）
⑤同じクラスのバイクと比べて遅い（TWにも追いつけない）
とまあ理由はいろいろですが後一年は頑張って乗ってみます
93 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 08:39:57 ID:hcl4iRMx
マグザムだから当て嵌まる事が多いね
ローロングの見た目重視マシンだから飽きは早いのかもね
ローロングの見た目重視マシンだから飽きは早いのかもね
>>92
250スクはバイクじゃないからバイクの腕があがるわけない
TMAXとか銀翼600、スカブ650にのってみ、バイクの練習になるから
何がうまくなるって、コーナー中を含めたブレーキの使い方ね、これ基本
それからＭＴに乗っても遅くはない
250スクはバイクじゃないからバイクの腕があがるわけない
TMAXとか銀翼600、スカブ650にのってみ、バイクの練習になるから
何がうまくなるって、コーナー中を含めたブレーキの使い方ね、これ基本
それからＭＴに乗っても遅くはない
バイクの腕ってなに？コーナー？ライン取り？
公道でレースごっこしてるDQNになりたいの？
峠攻めてる俺カッコイイってか？
「バイクに乗る」と言うこと理解してる人はスクーターでも原付でも楽しめる
公道でレースごっこしてるDQNになりたいの？
峠攻めてる俺カッコイイってか？
「バイクに乗る」と言うこと理解してる人はスクーターでも原付でも楽しめる
では１年間、我慢する>>92にアドバイス（はぁーと）
①ギアチェンジがないから←ラクでいいじゃんｗ
②デカすぎて←ハッタリが利く。デカスクは大型２輪だと思ってるＴＶレポーターがいたｗ
③音に味が無さすぎ←静かで他人に迷惑かけなくていいじゃん。
④バイクの腕が上がらない←前ブレーキくらいは練習できる…かも？
⑤同じクラスのバイクと比べて遅い←速さを求めなければ無問題。
①ギアチェンジがないから←ラクでいいじゃんｗ
②デカすぎて←ハッタリが利く。デカスクは大型２輪だと思ってるＴＶレポーターがいたｗ
③音に味が無さすぎ←静かで他人に迷惑かけなくていいじゃん。
④バイクの腕が上がらない←前ブレーキくらいは練習できる…かも？
⑤同じクラスのバイクと比べて遅い←速さを求めなければ無問題。
>>86
TMAXに夢を見る人が多いねえ。
ヤマハはあれをスクーターではなくオートマチックスポーツと銘打って
売りたがってるようだが、とんでもない話だ。
かつて俺はリッターから乗り換えたが、ただのスクーターだったよ。
車体の出来は他のスクーターよりはましだけど、これで本当にバンク角50度？って
くらいすぐ擦るし（空車時の速度ゼロでの理論値なんだろうな）、
起き上がり小法師のような操安性（初心者は｢低重心で安定してる｣と喜びそう）だし、
立ち上がり加速もアクビが出るほど鈍い。まーしょせんベルトATというか。
スロットルと後輪が繋がった感覚も皆無だしね（しょせんベルトAT）。
パニアを付けなくても多少の荷物が積めるとか、普通の靴で乗っても
靴が傷まないってのがメリットかな。
ただスクーターとしての良さである疲れにくさや鷹揚さは、シルバー
ウィングはおろかマジェにも劣る。
結論としてはスポーツ風味のスクーター。スクーターとバイクの
悪いとこ取りになってる。まーカタチが好きならどうぞって感じかな。
あとはバイクを降りてもスポーツ的世界を捨てたわけではないという
気分でいたい（アピールしたい）人にはどうぞって乗り物。
なんとか歩み寄ろうとしばらく乗ったけど、あまりのつまらなさに
またリッターバイクに戻ったよ。
TMAXに夢を見る人が多いねえ。
ヤマハはあれをスクーターではなくオートマチックスポーツと銘打って
売りたがってるようだが、とんでもない話だ。
かつて俺はリッターから乗り換えたが、ただのスクーターだったよ。
車体の出来は他のスクーターよりはましだけど、これで本当にバンク角50度？って
くらいすぐ擦るし（空車時の速度ゼロでの理論値なんだろうな）、
起き上がり小法師のような操安性（初心者は｢低重心で安定してる｣と喜びそう）だし、
立ち上がり加速もアクビが出るほど鈍い。まーしょせんベルトATというか。
スロットルと後輪が繋がった感覚も皆無だしね（しょせんベルトAT）。
パニアを付けなくても多少の荷物が積めるとか、普通の靴で乗っても
靴が傷まないってのがメリットかな。
ただスクーターとしての良さである疲れにくさや鷹揚さは、シルバー
ウィングはおろかマジェにも劣る。
結論としてはスポーツ風味のスクーター。スクーターとバイクの
悪いとこ取りになってる。まーカタチが好きならどうぞって感じかな。
あとはバイクを降りてもスポーツ的世界を捨てたわけではないという
気分でいたい（アピールしたい）人にはどうぞって乗り物。
なんとか歩み寄ろうとしばらく乗ったけど、あまりのつまらなさに
またリッターバイクに戻ったよ。
どんだけー
100 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 11:29:28 ID:sn0NR8FP
>>97
じゃあ一応によかったこともあげてみます
①デザインがロー＆ロングでカッコイイ
②足が痛くならない
③トランクがあるからリュック背負わなくてもお出かけできる
④原付き共をブチ抜ける（これはMTだと尚更ですね）
⑤スクーターはこんな感じかと言うことが痛いほどわかった
正直⑤がいちばん大きいかもしれませんｗ
じゃあ一応によかったこともあげてみます
①デザインがロー＆ロングでカッコイイ
②足が痛くならない
③トランクがあるからリュック背負わなくてもお出かけできる
④原付き共をブチ抜ける（これはMTだと尚更ですね）
⑤スクーターはこんな感じかと言うことが痛いほどわかった
正直⑤がいちばん大きいかもしれませんｗ
>>100
まぁチミは早目にＭＴに乗り換えた方が良いよ。
上の方にも書いてるがスクタなんてＭＴに疲れた人、ある意味２輪に悟りを開いた人（笑）向きなので
積極的に変速カチャカチャやって操る快感を求める人には向かないよｗ
まぁチミは早目にＭＴに乗り換えた方が良いよ。
上の方にも書いてるがスクタなんてＭＴに疲れた人、ある意味２輪に悟りを開いた人（笑）向きなので
積極的に変速カチャカチャやって操る快感を求める人には向かないよｗ
102 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 12:16:19 ID:sn0NR8FP
たしかにビクスクは若い者が乗っても本当の良さみたいなのは理解できないのかもしれない
飽きぽい性格でよく乗り替える人なら2スト250ccを強くオススメします。
飽きぽい性格でよく乗り替える人なら2スト250ccを強くオススメします。
買ったバイクをすぐ乗り換えちゃう人は、何に乗っても長続きしないことが多いように感じる
リッターMTからビクスク乗り換え
４０超えのおっさんの自分には思ってた以上に相性いい
以前は「ヤヴェ、ヤヴェ！」「怖い怖い！」「死んじゃう～～ぅ」
などと恐怖に引きつりながらもリッターのアクセル開けてた
そこに快感もあったけど強迫観念に近いものもあったかな
まぁ、もう全く自分の身の丈に会わなくなってたんだね
この年齢でビクスクに乗り換えて
バイク＝走りを楽しむ から バイク＝楽しい乗り物 に変化したみたい
４０超えのおっさんの自分には思ってた以上に相性いい
以前は「ヤヴェ、ヤヴェ！」「怖い怖い！」「死んじゃう～～ぅ」
などと恐怖に引きつりながらもリッターのアクセル開けてた
そこに快感もあったけど強迫観念に近いものもあったかな
まぁ、もう全く自分の身の丈に会わなくなってたんだね
この年齢でビクスクに乗り換えて
バイク＝走りを楽しむ から バイク＝楽しい乗り物 に変化したみたい
106 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 19:27:01 ID:Q4WNO2Yc
>>105
いいね、何に乗ったの？
いいね、何に乗ったの？
107 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 21:48:37 ID:ZNE3voGo
85書いた本人で現在MT車からATのTMAXに乗換えを考えている者ですが
>>98
TMAXってスポーツ風味にしたATスクーターなだけなのか…
そして
>ただスクーターとしての良さである疲れにくさや鷹揚さは、シルバー
>ウィングはおろかマジェにも劣る。
これマジですか…
じゃあラクしたいだけなら割り切って400の銀翼かグランドマジェ400の方が
よっぽど選択肢としてはイイと？
>>98
TMAXってスポーツ風味にしたATスクーターなだけなのか…
そして
>ただスクーターとしての良さである疲れにくさや鷹揚さは、シルバー
>ウィングはおろかマジェにも劣る。
これマジですか…
じゃあラクしたいだけなら割り切って400の銀翼かグランドマジェ400の方が
よっぽど選択肢としてはイイと？
108 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 21:53:37 ID:6ou1p/EZ
>>107
スカブは?
スカブは?
110 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 22:31:10 ID:K3aHHzxp
何かもうどうでも良くなってきた
値崩れして来たマジェスティ250を購入してMT車は一応残しておくかな…。
ここでマジェに乗ってる人いる？
いたらインプレ頼む
値崩れして来たマジェスティ250を購入してMT車は一応残しておくかな…。
ここでマジェに乗ってる人いる？
いたらインプレ頼む
>>106
TMAXに乗り換えました
>>108
ｻﾝｷｭｰね！
でもなんか初中型バイク所持の時の様に
ﾜｸﾜｸして乗ってる自分がいます
>>107
TMAXはかなりはっきりと乗り手の感覚で
満足不満足別れちゃうからなんとも言えない
ただ、個人的には乗り味はちゃんとしてると思う
TMAXに乗り換えました
>>108
ｻﾝｷｭｰね！
でもなんか初中型バイク所持の時の様に
ﾜｸﾜｸして乗ってる自分がいます
>>107
TMAXはかなりはっきりと乗り手の感覚で
満足不満足別れちゃうからなんとも言えない
ただ、個人的には乗り味はちゃんとしてると思う
>>111
まあ、TMAXしか知らなきゃ乗り味に不満はないかと
>>107 が乗り心地だとか楽したいとか考えてるならTMAXは方向違いだよね。
長距離での乗り心地と積載とチョイ乗りすり抜けもすべてこなした上で、
銀翼600（海外仕様駆動系）なら、信号GPや高速や峠（登り）でTMAXを千切れるし。
ちなみに漏れは元銀翼600乗り、現TMAXオーナー
まあ、TMAXしか知らなきゃ乗り味に不満はないかと
>>107 が乗り心地だとか楽したいとか考えてるならTMAXは方向違いだよね。
長距離での乗り心地と積載とチョイ乗りすり抜けもすべてこなした上で、
銀翼600（海外仕様駆動系）なら、信号GPや高速や峠（登り）でTMAXを千切れるし。
ちなみに漏れは元銀翼600乗り、現TMAXオーナー
113 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 23:41:28 ID:K3aHHzxp
>>112
両方乗られた方の意見は参考になります。
完全に性格というか位置づけが違うんですね。
となると長距離(主に高速)でツーリングする俺はTMAXは除外して
①シルバーウイング400
②スカイウェイブ400
③グランドマジェスティ400
に絞ります。
スペック調べたけどこの中で一番個人的には取り回しがラクそうなのは③です
かねぇ…
銀翼でも400とかならどうですか？
両方乗られた方の意見は参考になります。
完全に性格というか位置づけが違うんですね。
となると長距離(主に高速)でツーリングする俺はTMAXは除外して
①シルバーウイング400
②スカイウェイブ400
③グランドマジェスティ400
に絞ります。
スペック調べたけどこの中で一番個人的には取り回しがラクそうなのは③です
かねぇ…
銀翼でも400とかならどうですか？
>>110
現行マジェ乗りとしてコメントせざるを得まい
欠点１
２５０ｃｃなので高速巡航はぬぬわｋｍ／ｈ迄。
それ以上は安定しなくて怖い
欠点？２
同じクラスの国産ビグスク中、最も小振りのボディ
取り回しは楽だが、威圧感は無い。
以上
その他欠点らしい欠点を発見できず。
現行マジェ乗りとしてコメントせざるを得まい
欠点１
２５０ｃｃなので高速巡航はぬぬわｋｍ／ｈ迄。
それ以上は安定しなくて怖い
欠点？２
同じクラスの国産ビグスク中、最も小振りのボディ
取り回しは楽だが、威圧感は無い。
以上
その他欠点らしい欠点を発見できず。
高速道路を利用しないならコマジェでも満足できると思うけど
現行マジェの紫っぽい新色？あれいい色だね
シートが白ってのが馬鹿っぽいんで、黒いのに替えたら
セカンドとしてはかなりいいチョイスかも
シートが白ってのが馬鹿っぽいんで、黒いのに替えたら
セカンドとしてはかなりいいチョイスかも
118 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 08:21:56 ID:RL5hodeE
119 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 09:42:04 ID:CgL9N/xg
現行マジェはスカブやフォルツァとしっかり識別できるし
国産スクでは一番無難だと思う。
国産スクでは一番無難だと思う。
>>114
誉め言葉だねそれ、ありがと。
ちなみにTMAXには満足してる。ツーリング用途。
でも万人に薦めるのは銀翼だなあ。
TMAXは薦められるものじゃなく、惚れて乗るもんでしょ？
>>113
スマンが、銀翼の取り柄は排気量だと思ってるので400はノーコメント。
誉め言葉だねそれ、ありがと。
ちなみにTMAXには満足してる。ツーリング用途。
でも万人に薦めるのは銀翼だなあ。
TMAXは薦められるものじゃなく、惚れて乗るもんでしょ？
>>113
スマンが、銀翼の取り柄は排気量だと思ってるので400はノーコメント。
122 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 14:08:09 ID:CNqP9L+w
>>118
MTからATに乗り換えたけど飽きないなぁ。
完全に趣味で週末にしか乗らないんだけど、週末が待ち遠しくって仕方ない。
個の前、友人とプチツーに出かけて、途中ホーネットと交換したけど
小一時間で飽きた。別に変速操作が面倒だとは思わないけど、
なんてのか操作すること自体に楽しみは感じないんだな。
それよかヘッドアップして、風や景色を楽しむ方がいい。
ただし、スクの左手ブレーキはいまだに慣れない。
MTからATに乗り換えたけど飽きないなぁ。
完全に趣味で週末にしか乗らないんだけど、週末が待ち遠しくって仕方ない。
個の前、友人とプチツーに出かけて、途中ホーネットと交換したけど
小一時間で飽きた。別に変速操作が面倒だとは思わないけど、
なんてのか操作すること自体に楽しみは感じないんだな。
それよかヘッドアップして、風や景色を楽しむ方がいい。
ただし、スクの左手ブレーキはいまだに慣れない。
123 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 17:25:15 ID:nxSpxQBb
ドゥーハンのように慣れてくさい、あ、これまたくさい。
124 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 19:43:12 ID:zFK/6d81
125 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 19:55:12 ID:lu20rLHF
スクーターは箱付けたりハンカバ付けたりやら出来る
けど、MT車だとハンカバは当然、箱すら付けたくない、あくまで格好良く乗りたい
結局、バイクに対する考え方というか、バイクに乗る自分の在り方が重要ではないだろうか？
スクーターに移行するというのは、バイクに乗っている自分に格好良さを追求しなくなった証ではないだろうか？
利便性を考えれば、何かを犠牲にしなければならない
二台持てばすべて解決する話なんだけどね
けど、MT車だとハンカバは当然、箱すら付けたくない、あくまで格好良く乗りたい
結局、バイクに対する考え方というか、バイクに乗る自分の在り方が重要ではないだろうか？
スクーターに移行するというのは、バイクに乗っている自分に格好良さを追求しなくなった証ではないだろうか？
利便性を考えれば、何かを犠牲にしなければならない
二台持てばすべて解決する話なんだけどね
そうそう、先日メッシュジャケットを見に行ったけど
ウルトラマンや宇宙戦艦ヤマトの隊員の服みたいなのばかりだったｗ
もっと普通のデザインのは無いもんかのう？とｵｻｰﾝは思った。
ウルトラマンや宇宙戦艦ヤマトの隊員の服みたいなのばかりだったｗ
もっと普通のデザインのは無いもんかのう？とｵｻｰﾝは思った。
128 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 00:16:42 ID:mszi2oXO
129 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 00:21:55 ID:DpaceLfH
RSタヒチならいいと思うよ
比較的シンプルだし
比較的シンプルだし
ファッションを気にするおまいらは若いな…
おれはオッサンだ
カドヤの皮ジャンも友人にくれてやったわい
カドヤの皮ジャンも友人にくれてやったわい
NS-1は良かったよね収納性
133 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 07:59:57 ID:uv2LzeGb
スクーターはバイクじゃなくただの子供向けのオモチャだろ
そんなのに乗ってる奴がカッコいい悪い言ってる時点でかっこ悪いわ
そんなのに乗ってる奴がカッコいい悪い言ってる時点でかっこ悪いわ
134 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 08:36:40 ID:blNgGIyp
あのライダースーツがだせえことに変わりはないけどな（笑）
135 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 08:51:08 ID:lhVbfB4M
で動く便器スクーターに乗ってるんだ？
136 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 09:48:48 ID:blNgGIyp
だせえ（笑）
137 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 12:14:41 ID:xEzdLtQz
>>125
私はスクーター乗りだがハンカバはおろかパニヤも付けたくない。
せっかくシート下に大きな収納スペースがあるんだから、スッキリスマートに乗りたい。
実際、一泊くらいのキャンプツーでもシート下に収まる。
>>127
ブランドを気にしないのならリューグーがある。
この前、バイクで柴又に行ってあちこち歩いてきたが、
誰一人奇異な目で見られることなく、人ごみにとけ込めたぞ。
私はスクーター乗りだがハンカバはおろかパニヤも付けたくない。
せっかくシート下に大きな収納スペースがあるんだから、スッキリスマートに乗りたい。
実際、一泊くらいのキャンプツーでもシート下に収まる。
>>127
ブランドを気にしないのならリューグーがある。
この前、バイクで柴又に行ってあちこち歩いてきたが、
誰一人奇異な目で見られることなく、人ごみにとけ込めたぞ。
サイドスタンドを社外品や他車のを流用している人いる？
普段センスタを使っているせいかたまにサイドスタンドを使うとあの傾きがやたら気になる
指でサイドスタンドの先を押すと1センチくらいスライドするんだが普通だよね？
もう一台の原付はZZR400程傾かないから気になって気になって
普段センスタを使っているせいかたまにサイドスタンドを使うとあの傾きがやたら気になる
指でサイドスタンドの先を押すと1センチくらいスライドするんだが普通だよね？
もう一台の原付はZZR400程傾かないから気になって気になって
139 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 12:38:49 ID:HJYluWNm
MT乗りの大好きなライダージャケットもダサいがライダーブーツには笑ってしまう。普通の靴だと傷めやすいからそれを履くんだろうがな。
普段着でそのまま乗れるスクーターが最高。
普段着でそのまま乗れるスクーターが最高。
140 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 13:27:58 ID:pTQPY2t1
コケて大怪我したきゃどうぞ。スクならラフな格好が常識とか馬鹿だろ。
偏狭なMT乗りってのは、普段から服に気をつかわない奴が多いんだ。
彼らは完全に思考がオタクなんだよね。
アニオタなんかと変わらない。
ってか、アニオタとMT乗りは結構被ってるしな。
だからあんなどうしようもないデザインのライダーウェアでも平気で着れる。
彼らは完全に思考がオタクなんだよね。
アニオタなんかと変わらない。
ってか、アニオタとMT乗りは結構被ってるしな。
だからあんなどうしようもないデザインのライダーウェアでも平気で着れる。
143 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 14:04:36 ID:lhVbfB4M
どうしようもないデザインのオマルバイクよりはまし
けなし合いになってるよー。好きな服着て好きなバイク乗ればいいじゃん！
ライジャケ着る着ないは別としても
バイクが趣味だと、服装がかなり制限されるからね
スクになるとその壁が一気に取り払われるってのは結構凄いことだよ
バイクが趣味だと、服装がかなり制限されるからね
スクになるとその壁が一気に取り払われるってのは結構凄いことだよ
>>144
いや、安全性は重要だと思うんだが・・・
自己責任と言えばそれまでだが。
ジーパン＆長袖ぐらいでならＭＴ平気で乗るけど。
というより汚れること以外はスクーターでもＭＴでも俺の服装は大して変わらん。
スクーターの方が靴の選択肢は広くなるだろうが、くるぶしカバーは必要だと思うし。
ギアチェンジが必要ない分、つま先の頑丈さを求めないですむぐらい。
いや、安全性は重要だと思うんだが・・・
自己責任と言えばそれまでだが。
ジーパン＆長袖ぐらいでならＭＴ平気で乗るけど。
というより汚れること以外はスクーターでもＭＴでも俺の服装は大して変わらん。
スクーターの方が靴の選択肢は広くなるだろうが、くるぶしカバーは必要だと思うし。
ギアチェンジが必要ない分、つま先の頑丈さを求めないですむぐらい。
147 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 14:48:21 ID:blNgGIyp
くるぶしカバーなんていらねーぜ
148 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 15:11:31 ID:NqvZFobX
安全装備の格好がダサいからスクーターに乗っているんじゃないだろ？
スクーターに乗っているから安全装備の格好がダサく見えるんじゃないのか？
安全装備の格好が格好いいからSSに乗っているんじゃないだろ？
SSに乗っているから安全装備の格好が格好いいと感じるんじゃないのか？
SSに普段着で乗って格好いいと思うか？
スクーターにツナギで乗って格好いいと思うか？
お互いに相応しい格好で乗ればよいだけだ
スクーターに乗っているから安全装備の格好がダサく見えるんじゃないのか？
安全装備の格好が格好いいからSSに乗っているんじゃないだろ？
SSに乗っているから安全装備の格好が格好いいと感じるんじゃないのか？
SSに普段着で乗って格好いいと思うか？
スクーターにツナギで乗って格好いいと思うか？
お互いに相応しい格好で乗ればよいだけだ
149 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 16:25:05 ID:mszi2oXO
おまえら、足が短いとかメットｶﾞLLの時点で話に加われないのは分かってるだろうな？
150 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 16:46:06 ID:blNgGIyp
革のライダースジャケット（革ジャン）はカッコイイとおもうぜ
あとはジーパンにチェーンとブーツがバイク乗りの定番だな
あとはジーパンにチェーンとブーツがバイク乗りの定番だな
151 ：774RR：2009/05/27(水) 16:51:16 ID:FOhn2fYx
アメリカン？
152 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 16:55:02 ID:blNgGIyp
レトロな単気筒でもＯＫ
凡庸性高いぜ
凡庸性高いぜ
MT乗りたくのるよな？
俺の下半身と左手がなまっちまうぜ？
俺の下半身と左手がなまっちまうぜ？
>>153
リアブレーキどうしてるん？
リアブレーキどうしてるん？
155 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 17:13:49 ID:GCV8WKl5
元MT海苔だが、ビクスク乗って1ヶ月くらいブランク空けてMT乗ったら
クラッチ操作が⊂( ・∀・)ﾜｹ ( ・∀・)つﾜｶ ⊂( ・∀・)つﾗﾝ♪
10kmくらいの走行で2回エンストかました。カオティックギガントハズカシス。
クラッチ操作が⊂( ・∀・)ﾜｹ ( ・∀・)つﾜｶ ⊂( ・∀・)つﾗﾝ♪
10kmくらいの走行で2回エンストかました。カオティックギガントハズカシス。
>>154
ブレーキとクラッチじゃ全然違うだろ？もっと言うとアクセルワークも違ってくるし、どうしたもんか。
ブレーキとクラッチじゃ全然違うだろ？もっと言うとアクセルワークも違ってくるし、どうしたもんか。
158 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 18:23:18 ID:PSBtWjjE
ビグスク飽きたから2ndバイク新型モンキーほしい
159 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 18:42:54 ID:NqvZFobX
趣味としてのバイク、道具としてのバイク
自分の中で優先する割合でMTかATかが決まる
道具としての割合が大きくなればATが優れているし、趣味として楽しみたければMTの方が面白い
つまり、ファッションとか積載性とかが気になりだすのは道具としての割合が大きい(大きくなる)って事
元来、スクーターに求められたのは、その利便性
しかし、最近ではスクーターも進化したし、スクーターに対する人の要求も高くなった
走りにこだわったAT車に代表される様に、細かいニーズを反映させるメーカーとユーザーのこだわりが
スクーター乗りというカテゴリーを造ったのはいうまでもない
大型バイクと二種スクという黄金コンビは、まさにその良いとこ取りを実現させるアイテム
金、暇、体力、情熱などの諸事情により、いつしか大型バイクはビクスクになり最後は二種スクが残ったりする結末だが・・
バイクなんて一生乗るもんじゃないし、人生の内50年も乗るもんでもない
その時々に合った、自分が乗りたいバイクに乗ればいいだけ
人生42年、16歳から乗り始めてブランクも多少あったけどバイク歴25年
色んなバイクに乗ってきたし、事故も昔はたくさんした
そして最近、やっと小型スクーターに落ち着いた、もうデカいバイクには乗らない
そんなオッサンの俺が言いいたいのは
乗りたいバイクに乗るから楽しいんじゃないの？って事
無理してでも買いたいバイク買っちゃいな！
自分の中で優先する割合でMTかATかが決まる
道具としての割合が大きくなればATが優れているし、趣味として楽しみたければMTの方が面白い
つまり、ファッションとか積載性とかが気になりだすのは道具としての割合が大きい(大きくなる)って事
元来、スクーターに求められたのは、その利便性
しかし、最近ではスクーターも進化したし、スクーターに対する人の要求も高くなった
走りにこだわったAT車に代表される様に、細かいニーズを反映させるメーカーとユーザーのこだわりが
スクーター乗りというカテゴリーを造ったのはいうまでもない
大型バイクと二種スクという黄金コンビは、まさにその良いとこ取りを実現させるアイテム
金、暇、体力、情熱などの諸事情により、いつしか大型バイクはビクスクになり最後は二種スクが残ったりする結末だが・・
バイクなんて一生乗るもんじゃないし、人生の内50年も乗るもんでもない
その時々に合った、自分が乗りたいバイクに乗ればいいだけ
人生42年、16歳から乗り始めてブランクも多少あったけどバイク歴25年
色んなバイクに乗ってきたし、事故も昔はたくさんした
そして最近、やっと小型スクーターに落ち着いた、もうデカいバイクには乗らない
そんなオッサンの俺が言いいたいのは
乗りたいバイクに乗るから楽しいんじゃないの？って事
無理してでも買いたいバイク買っちゃいな！
>>159
昨夜、３回しこった・・・まで読んだ
昨夜、３回しこった・・・まで読んだ
つまり、90ｃｃのビジバイに乗ってる俺に死角は無いって事ですね判ります
162 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 19:30:24 ID:qmtK1XYZ
>>159
それは人それぞれ趣味でATバイクに乗ってるやつもいる
それは人それぞれ趣味でATバイクに乗ってるやつもいる
250ccスクーターと、ロードバイク(自転車)を乗り分ける俺からして
マニュアル車は、セミオートマみたいなもん。
マニュアル車は、セミオートマみたいなもん。
>>159
かなり同意できるんだが、42で「原二に終わる」はまだ早い。
大型オンオフ２台とコマジェの俺としては、やや寂しい。
察するに、レプやＳＳ系は大分乗ったように見受けるが、
アルプスローダーや大型オフは薄いのでは？
990Advとか、余りの万能性に感動しますよ。
かなり同意できるんだが、42で「原二に終わる」はまだ早い。
大型オンオフ２台とコマジェの俺としては、やや寂しい。
察するに、レプやＳＳ系は大分乗ったように見受けるが、
アルプスローダーや大型オフは薄いのでは？
990Advとか、余りの万能性に感動しますよ。
仕事や収入や家族やその他シガラミなど、制限される要素は多々。
自分の出来る範囲内でのバイクの楽しみ方って、もちろん千差万別。
>>159 さんが原2に行き着いたのも、>>164 さんが「まだまだ乗ってない魅力的なバイクがあるよ」
と推奨するのも、どちらも一つの真理。ただ、それを人に強要しだすと、おかしな事になると。
そういう私は、ATメインの期間は「AT最高。MTなんて面倒くさくて乗ってらんねえ」だし、
MTメインの期間は「ATみたいな(ビッグスクーターを指す)気の抜けた乗り物をメインに据える気がしねえ」。
自分の出来る範囲内でのバイクの楽しみ方って、もちろん千差万別。
>>159 さんが原2に行き着いたのも、>>164 さんが「まだまだ乗ってない魅力的なバイクがあるよ」
と推奨するのも、どちらも一つの真理。ただ、それを人に強要しだすと、おかしな事になると。
そういう私は、ATメインの期間は「AT最高。MTなんて面倒くさくて乗ってらんねえ」だし、
MTメインの期間は「ATみたいな(ビッグスクーターを指す)気の抜けた乗り物をメインに据える気がしねえ」。
166 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 21:05:27 ID:JrDranXU
チェンジが面倒。
前傾姿勢が辛い。
握力が無くなってきている。
動体視力がついてこない。
安全重装備のライダースーツが面倒＆恥ずかしい。
という訳でスクーターを選択。
前傾姿勢が辛い。
握力が無くなってきている。
動体視力がついてこない。
安全重装備のライダースーツが面倒＆恥ずかしい。
という訳でスクーターを選択。
スクーターも上り坂のカーブでバンクさせながら加速して
ググっとお尻に荷重がかかるとなんだか気持ちいいよね
あと関係ないけどヤマハ公式のジョグＺＲ各部詳細説明がなんだか笑えるｗ
「スポーツ’カー’のコクピット」をイメージさせる2連メーター。
フロントのレッドキャリパーは、スポーツスピリットの証。 等々ｗ
ググっとお尻に荷重がかかるとなんだか気持ちいいよね
あと関係ないけどヤマハ公式のジョグＺＲ各部詳細説明がなんだか笑えるｗ
「スポーツ’カー’のコクピット」をイメージさせる2連メーター。
フロントのレッドキャリパーは、スポーツスピリットの証。 等々ｗ
バイク乗りしか装備を許されない
数々の煌めく品々を恥ずかしいって感覚がわからん
別に普段着で乗ることも否定してるわけじゃない
バイク用の服は安全なだけじゃなくて操作も楽だ
バタつかなくて疲労も少ない
ぜひ洗練された機能美も堪能してみてくれ
数々の煌めく品々を恥ずかしいって感覚がわからん
別に普段着で乗ることも否定してるわけじゃない
バイク用の服は安全なだけじゃなくて操作も楽だ
バタつかなくて疲労も少ない
ぜひ洗練された機能美も堪能してみてくれ
>>129
タイチはいいね。俺も好きだが先日行った店にはイイのがなかった。これだから田舎は…
やっぱ通販かな？ｗ
>>137
俺と同じ。箱もハンカバも嫌。スクタでもスマートに乗りたいよね。メットインは超～重宝ｗ
ナックルガードがオプションで無かったからＰＰシートで自作したくらいだしｗ
それとリューグー、品も良さそうだしイイね。ググってお気に入りに登録しますた。
ただメッシュとは言え夏に革は色んな意味で重いかな^_^;
タイチはいいね。俺も好きだが先日行った店にはイイのがなかった。これだから田舎は…
やっぱ通販かな？ｗ
>>137
俺と同じ。箱もハンカバも嫌。スクタでもスマートに乗りたいよね。メットインは超～重宝ｗ
ナックルガードがオプションで無かったからＰＰシートで自作したくらいだしｗ
それとリューグー、品も良さそうだしイイね。ググってお気に入りに登録しますた。
ただメッシュとは言え夏に革は色んな意味で重いかな^_^;
>>159
42歳のくせに、人の趣味（AT）を否定するなんて、分別なさすぎじゃね
42歳のくせに、人の趣味（AT）を否定するなんて、分別なさすぎじゃね
>>170
あんな長文をちゃんと読んだ人がいて驚いたｗ
あんな長文をちゃんと読んだ人がいて驚いたｗ
42歳で原二に落ち着くなんて早過ぎじゃね？
俺は39歳だが、大型で下道500ｷﾛは日帰りで走るし、オフ車だと獣道見つけて突っ込むぞ。
通勤はスクーターだが。
俺は39歳だが、大型で下道500ｷﾛは日帰りで走るし、オフ車だと獣道見つけて突っ込むぞ。
通勤はスクーターだが。
人の趣味(AT)ってなんか笑えるw
174 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 01:02:17 ID:X1GVupK6
つーかスレタイからすれば159は極めて真っ当では？
175 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 07:22:47 ID:VQQXZU4n
>>168
それはないわ（笑）
それはないわ（笑）
獣道一直線
177 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 09:18:46 ID:hcXdJTGP
動く便器スク
かっこわり～
かっこわり～
178 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 09:35:07 ID:l1zuyelR
>>177
かっこわるいか、かっこいいかはどれだけモテているか、が基準
かっこわるいか、かっこいいかはどれだけモテているか、が基準
179 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 10:23:36 ID:X1GVupK6
バイクの種類じゃなく、バイクにのる人間の種類による
車ならまだ解るけど、バイクの種類で男を選ぶ♀はいない
では、例えば
彼女「へーこんなバイク乗っているんだ？カッコいいね」
彼氏「スカイウェブっていうんだよ(やや自慢)」
彼女「いつかツーリングに連れていってﾈ、これなら楽しそう」
彼氏「いいよ、ツーリング行った事あるの？」
彼女「えっ？うん 元彼がやっぱりバイク乗ってたから・・・」
彼氏「へーなんてバイク？」
彼女「えー解らないけど、飛行機みたいで速いバイク、確かトンビ？だっけな～？」
彼氏「ハヤブサじゃないの？」
彼女「あっそれそれ、こっちの方が乗りやすそうだよね」
男が考えている様に、女はバイクに対して考えていない
男が女の持ち物に興味がないのと一緒、興味あんのは女がどんなオッパイ持っているかだろ？
車ならまだ解るけど、バイクの種類で男を選ぶ♀はいない
では、例えば
彼女「へーこんなバイク乗っているんだ？カッコいいね」
彼氏「スカイウェブっていうんだよ(やや自慢)」
彼女「いつかツーリングに連れていってﾈ、これなら楽しそう」
彼氏「いいよ、ツーリング行った事あるの？」
彼女「えっ？うん 元彼がやっぱりバイク乗ってたから・・・」
彼氏「へーなんてバイク？」
彼女「えー解らないけど、飛行機みたいで速いバイク、確かトンビ？だっけな～？」
彼氏「ハヤブサじゃないの？」
彼女「あっそれそれ、こっちの方が乗りやすそうだよね」
男が考えている様に、女はバイクに対して考えていない
男が女の持ち物に興味がないのと一緒、興味あんのは女がどんなオッパイ持っているかだろ？
そうそう、女性にすればバイクなんかどうでもいいのよ。
男をみるときは
１．顔
２．性格or財布
３．車
このバイクかっこいいって思ってる女性はいないって。（言われてたら、単なる社交辞令）
おれのハヤブサかっこいい～って思うのは、本人だけだし。
女性の立場だと、>197が言ってるように座り心地が良ければビクスクの方が良いっていうさ。
男をみるときは
１．顔
２．性格or財布
３．車
このバイクかっこいいって思ってる女性はいないって。（言われてたら、単なる社交辞令）
おれのハヤブサかっこいい～って思うのは、本人だけだし。
女性の立場だと、>197が言ってるように座り心地が良ければビクスクの方が良いっていうさ。
＞179だよ・・・orz
>>179
ヘタレの意見はもう聞き飽きた。。。
ヘタレの意見はもう聞き飽きた。。。
バイク買うのに、女のこと考えて買うやつは気持ち悪い。
車には普通に載せてるが、バイクにはあんま乗せたくねえ。
車には普通に載せてるが、バイクにはあんま乗せたくねえ。
184 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 11:06:28 ID:X1GVupK6
>>183
極めて普通な考え方だと思うし、俺もそう思う
バイク乗っててモテるとかオシャレとかはあまり意味が無い
スノボのウェアは気にしてもバイクウェアは気にせんのがバイク乗りたるもの
まあ、気にせんといってもそれなりに気にしてはいるが、ライジャケをダサっとは思わないね
波乗りする奴がウェットにファッション性は求めないのと一緒の感覚
極めて普通な考え方だと思うし、俺もそう思う
バイク乗っててモテるとかオシャレとかはあまり意味が無い
スノボのウェアは気にしてもバイクウェアは気にせんのがバイク乗りたるもの
まあ、気にせんといってもそれなりに気にしてはいるが、ライジャケをダサっとは思わないね
波乗りする奴がウェットにファッション性は求めないのと一緒の感覚
185 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 11:09:35 ID:Q3TSpp/b
ハーレー乗ってるって言っておけばいいんじゃない？
スノボウエアやウエットスーツで観光地行ったりしねーからな
ライジャケ着てる奴はそういうの平気でできるから、感覚がおかしいって言われてるんだよ
ライジャケ着てる奴はそういうの平気でできるから、感覚がおかしいって言われてるんだよ
187 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 11:44:00 ID:X1GVupK6
>>186
根本的に違う
そういう格好で平気で観光地にいたとしても、行く道中はバイクで行っている訳だから
バイクに乗る格好で観光地にいるのは不思議でもおかしい事でもない
むしろバイクで来ているのにビーサン短パンの方がおかしいんだよ
観光地には様々な人がいる、自家用車で来ている人もいれば観光バスで来ている人もいる
自転車で来る人もいればハイキングで歩いて来る人もいる
それらがみんな同じ格好なのは逆に変なんだよ
狭い視野でしかモノを考えると君みたいな考え方になる
スクーターが服装の幅が広い事が利点なのは十分解るけどね
根本的に違う
そういう格好で平気で観光地にいたとしても、行く道中はバイクで行っている訳だから
バイクに乗る格好で観光地にいるのは不思議でもおかしい事でもない
むしろバイクで来ているのにビーサン短パンの方がおかしいんだよ
観光地には様々な人がいる、自家用車で来ている人もいれば観光バスで来ている人もいる
自転車で来る人もいればハイキングで歩いて来る人もいる
それらがみんな同じ格好なのは逆に変なんだよ
狭い視野でしかモノを考えると君みたいな考え方になる
スクーターが服装の幅が広い事が利点なのは十分解るけどね
そもそもスキーや泳いで観光地行かんだろうが・・・
ビグスクなので観光地ではジャケットはシートに入れてなんか羽織って観光してます＾＾
観光地にライジャケでも何にもおかしくない。理由は>>187の通り。
ただ、観光地やSAで妙に浮いて見えるのは分かる。
それは、ライジャケである事がおかしいのではなく、
イエコンやキス辺りを代表格とする、よく見るライジャケが余りに酷過ぎるから。
そして、そんな酷いものを格好イイ！と思って着てしまうバイク乗りが多数派だから。
ただ、観光地やSAで妙に浮いて見えるのは分かる。
それは、ライジャケである事がおかしいのではなく、
イエコンやキス辺りを代表格とする、よく見るライジャケが余りに酷過ぎるから。
そして、そんな酷いものを格好イイ！と思って着てしまうバイク乗りが多数派だから。
バイク乗る格好で観光地に行っても、誰も気にしてなんか無いと思うよ。
もし女性と一緒に行動してるんなら、その女性は嫌がってると思うけどね。
二人で歩くのにバイクウェアじゃね。
普通に考えて、女性と出かけるときはバイクは使わないだろうと思うけどね。
もし女性と一緒に行動してるんなら、その女性は嫌がってると思うけどね。
二人で歩くのにバイクウェアじゃね。
普通に考えて、女性と出かけるときはバイクは使わないだろうと思うけどね。
192 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 12:09:37 ID:X1GVupK6
確かに馬鹿っ派手なライジャケを好むライダーはいるが
彼らは観光地に観光をしに来ているのではなく、観光地に来る事が目的な訳だ
自転車乗りがレーパン姿で道の駅を闊歩するのと同じと思えばよいだけ
それをダサいと思うのは勝手だが、そういう考え方をする奴に彼女なんて出来ないし
自慢のビクスクでオシャレにお散歩なんて夢物語だと思う (笑)
彼らは観光地に観光をしに来ているのではなく、観光地に来る事が目的な訳だ
自転車乗りがレーパン姿で道の駅を闊歩するのと同じと思えばよいだけ
それをダサいと思うのは勝手だが、そういう考え方をする奴に彼女なんて出来ないし
自慢のビクスクでオシャレにお散歩なんて夢物語だと思う (笑)
194 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 12:16:09 ID:VQQXZU4n
周囲の目がどう思ってるとかじゃなくて、格好悪いから着たくねえという意見だね
195 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 12:18:09 ID:l1zuyelR
普通にバイク乗ってる姿も格好悪いでしょ。
サーキット走ってるレーサーのコスプレっぽいやつとか。
そういうのに限って3000円で売ってそうなジーンズとスニーカーだったりする。
サーキット走ってるレーサーのコスプレっぽいやつとか。
そういうのに限って3000円で売ってそうなジーンズとスニーカーだったりする。
>>192
落ち着けよw 187まではまともなレスだったのに急に何だよ。
大体、彼女(笑)とかそんな特殊なもんか？
別に典型的なオサレさんじゃなくても、
きんもち悪い蛍光色のライジャケ着てるオッサンだって、家に帰れば普通に嫁居るぞ。
女とか関係無しに、格好悪いかどうか、だろ？
落ち着けよw 187まではまともなレスだったのに急に何だよ。
大体、彼女(笑)とかそんな特殊なもんか？
別に典型的なオサレさんじゃなくても、
きんもち悪い蛍光色のライジャケ着てるオッサンだって、家に帰れば普通に嫁居るぞ。
女とか関係無しに、格好悪いかどうか、だろ？
197 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 12:22:50 ID:hcXdJTGP
スクーターそのものが格好悪いから何きて乗ってもダサい
198 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 12:23:43 ID:wbnVaZaj
199 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 12:34:48 ID:hcXdJTGP
そう思わないと生きていけないんです～
60回ローンのスクとAT限定普自二免許（裏にはんこ多数）が彼のすべてなんで
60回ローンのスクとAT限定普自二免許（裏にはんこ多数）が彼のすべてなんで
201 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 12:52:28 ID:2Yb6n6ue
ライジャケ自体がコスプレ的だと思う
世間的にはぱつんぱつんのスパッツ穿いてる自転車乗りと同じ括り
世間的にはぱつんぱつんのスパッツ穿いてる自転車乗りと同じ括り
202 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 13:04:29 ID:X1GVupK6
203 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 13:16:25 ID:mu7LhGbF
そういえばツナギ着てる奴ってどうやってウンコしてるの？
>201
いいんじゃないかな。
むしろ自由な恰好をすると後ろ指を指される
我が国の閉鎖性がどうかと思う。
いいんじゃないかな。
むしろ自由な恰好をすると後ろ指を指される
我が国の閉鎖性がどうかと思う。
ジャケットとか気軽に持ち運べていいよねスクーターは
あとは雨具、メンテ用具なんかも常備できるし
さらにリアボックスつけるとやヴぁいね
あとは雨具、メンテ用具なんかも常備できるし
さらにリアボックスつけるとやヴぁいね
206 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 14:05:54 ID:X1GVupK6
観光地に限らず、国民の格好はその国の文化レベルが解るんじゃないかな？
多様性があるほど文化レベルが高いと言える
と、言いたいところだが、女子校生の右にならえの格好や、貧乏人のヴィトン持ちなど
日本人のセンスの無さにはほとほと呆れるばかりなんだよな
アメリカで、ハレ軍団の鎖ジャリジャリが認められているのかも解らんし
欧州のスズキのライダースジャケットが認められているかも解らん
ライジャケに一番求められているのは機能性であってファッション性ではない
ライダーが機能を追求した結果、造り出されたものであり
派手な色彩は目立つ為の工夫であるって事は忘れてはならない
けど、ビクスクとはいえ、れっきとしたバイク乗りがライダースジャケットを云々と言うのはどうなんだ？
嫌なら自分が着なければいいだけなんだがな・・・
多様性があるほど文化レベルが高いと言える
と、言いたいところだが、女子校生の右にならえの格好や、貧乏人のヴィトン持ちなど
日本人のセンスの無さにはほとほと呆れるばかりなんだよな
アメリカで、ハレ軍団の鎖ジャリジャリが認められているのかも解らんし
欧州のスズキのライダースジャケットが認められているかも解らん
ライジャケに一番求められているのは機能性であってファッション性ではない
ライダーが機能を追求した結果、造り出されたものであり
派手な色彩は目立つ為の工夫であるって事は忘れてはならない
けど、ビクスクとはいえ、れっきとしたバイク乗りがライダースジャケットを云々と言うのはどうなんだ？
嫌なら自分が着なければいいだけなんだがな・・・
207 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 14:12:08 ID:PMb9kfBr
おまえらTPOって言葉しってるか？
バイク乗ってりゃバイクに乗る格好するのは当たり前。
バイク乗ってりゃバイクに乗る格好するのは当たり前。
208 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 14:28:58 ID:VQQXZU4n
そんな言葉を知ってても着ない奴は着ない
俺も着ない
俺の主観ではライジャケとバレリーナのタイツは同じ格好よさなんだよ
俺も着ない
俺の主観ではライジャケとバレリーナのタイツは同じ格好よさなんだよ
209 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 14:58:57 ID:X1GVupK6
バレリーナがタイツを履かないでステージで踊っても金は取れないし美しくもない
バイクに乗るのに、街中での格好だったら、危険だしバイクナメてるしバイク乗りとは言えない
バイク乗りでも無いのにバイク乗りの服装にいちいちケチを付ける資格はないな
嫌なら自分が着なければいいだけ
という理屈になるな
バイクに乗るのに、街中での格好だったら、危険だしバイクナメてるしバイク乗りとは言えない
バイク乗りでも無いのにバイク乗りの服装にいちいちケチを付ける資格はないな
嫌なら自分が着なければいいだけ
という理屈になるな
>>208
わかり易いな、俺も若い時はそんな感じだったきがする
でもわかって欲しいのは
ライジャケはその姿・形が格好いいとか悪いとかの対象じゃなく
上記に書いてる人もいるが機能からくる「トータル美」じゃないだろうか
安全を考慮しバイクに乗る形に立体裁断され、夏に涼しく冬に暖かく
防風し疲労軽減してくれる
そんな装備を着込んでバイクを操るのは美しいと思う
降りてから歩く姿をとらえて、変だと言われると返す言葉もないがｗ
普段はラフな格好でもツーリングなどで着るなどしてはいかがだろうか？
こんな良い物頭から否定しちゃうの勿体ないですよ
わかり易いな、俺も若い時はそんな感じだったきがする
でもわかって欲しいのは
ライジャケはその姿・形が格好いいとか悪いとかの対象じゃなく
上記に書いてる人もいるが機能からくる「トータル美」じゃないだろうか
安全を考慮しバイクに乗る形に立体裁断され、夏に涼しく冬に暖かく
防風し疲労軽減してくれる
そんな装備を着込んでバイクを操るのは美しいと思う
降りてから歩く姿をとらえて、変だと言われると返す言葉もないがｗ
普段はラフな格好でもツーリングなどで着るなどしてはいかがだろうか？
こんな良い物頭から否定しちゃうの勿体ないですよ
211 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 15:15:42 ID:VQQXZU4n
>>209
だからそう言ってるじゃねえか（笑）
だからそう言ってるじゃねえか（笑）
ダサイ言われてるライジャケは「機能的だから」と肯定し
「機能性に優れている」ビッグスクーターはダサイと言って否定する
なんだかねぇ
「機能性に優れている」ビッグスクーターはダサイと言って否定する
なんだかねぇ
彼らにとっての「機能性」とはスピードのことなんだろう
214 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 16:05:35 ID:SRmm8JpG
215 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 16:30:58 ID:bwRlqwbb
街中見てて、
そんなカッコ(・∀・)イイ男の人はいないわよ
そんなカッコ(・∀・)イイ男の人はいないわよ
>>210
>こんな良い物頭から否定しちゃうの勿体ないですよ
そういう台詞はバイク板の各スレで狂ったように貶しまくる嫌スク厨に言ってくれよ・・・。
ここんとこの流れも、>>125がスク乗りは格好よさを放棄した奴らだ
なんて言い出したのが発端だしさ。
あと、格好いい悪いの話だから「機能」を持ち出すのは意味がないな。
>こんな良い物頭から否定しちゃうの勿体ないですよ
そういう台詞はバイク板の各スレで狂ったように貶しまくる嫌スク厨に言ってくれよ・・・。
ここんとこの流れも、>>125がスク乗りは格好よさを放棄した奴らだ
なんて言い出したのが発端だしさ。
あと、格好いい悪いの話だから「機能」を持ち出すのは意味がないな。
217 ：137：2009/05/28(木) 17:14:34 ID:bjwzG0wo
>>169
なんかえらい勢いで流れてるな。カメレスになってスマソ。
私もオプションにナックルガードがないので、他社製品の流用を考えている。
どうやら銀翼のならバックミラーのネジに共締めみたいだから、それにしようかと。
自作できる能力があれば、あんなものに1万円も払わんのだが・・・。
それとリューグーのメッシュだが、白だと日差しがつよくても信号待ちくらいなら平気だよ。
走り出せばかなり涼しい。今の時期でも、夜だと寒いくらいだよ。
まぁナイロンメッシュのことを考えているのなら的外れだったかもしれないが、
オッサンなんでバイクウエアというと条件反射的に革って思ってしまうのさ。
なんかえらい勢いで流れてるな。カメレスになってスマソ。
私もオプションにナックルガードがないので、他社製品の流用を考えている。
どうやら銀翼のならバックミラーのネジに共締めみたいだから、それにしようかと。
自作できる能力があれば、あんなものに1万円も払わんのだが・・・。
それとリューグーのメッシュだが、白だと日差しがつよくても信号待ちくらいなら平気だよ。
走り出せばかなり涼しい。今の時期でも、夜だと寒いくらいだよ。
まぁナイロンメッシュのことを考えているのなら的外れだったかもしれないが、
オッサンなんでバイクウエアというと条件反射的に革って思ってしまうのさ。
かっこいい奴はライジャケ着ても何着てもかっこいいよ
かっこ悪いって言ってる奴は何着てもダサい奴なんだろ
かっこ悪いって言ってる奴は何着てもダサい奴なんだろ
格好よさに機能を持ち出したのは無理がありましたか、申し訳ない
MTとｽｸｰﾀｰ間のﾄﾗﾌﾞﾙは理解出来ないから触れませんが
話の流れが「ライジャケ否定」になりそうだったので書き込みしました
正直いいますとライジャケが格好良い！と訴えたかったのではなく
なんか格好悪いって流れだから
「着たいけど変だと思われるの嫌だから着るのやめよう」
そう思う人が少数でもいるとやだなぁって思っての事でした
以上長文失礼しました。
MTとｽｸｰﾀｰ間のﾄﾗﾌﾞﾙは理解出来ないから触れませんが
話の流れが「ライジャケ否定」になりそうだったので書き込みしました
正直いいますとライジャケが格好良い！と訴えたかったのではなく
なんか格好悪いって流れだから
「着たいけど変だと思われるの嫌だから着るのやめよう」
そう思う人が少数でもいるとやだなぁって思っての事でした
以上長文失礼しました。
220 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 18:18:09 ID:bwRlqwbb
221 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 18:22:18 ID:X1GVupK6
肘、脊髄､肩パッドと入っているライジャケの時は、なんとなく安心感があるし
高速巡航の時も風対策してあるバタつかないライジャケだと疲労感は全然違う
これは風防つきのスクーターでも効果に違いはあれど言える事
ヘルメットに関しても同じ様な事が言えるかもね
SHOEIやアライのはフィット感が優れているし、耐久性や万が一の時の強度も信頼出来る
スクーター乗りにちゃんとしたヘルメットを｢被ってない率が多い｣のを見ても意識の低さは否めない
オシャレな服装ににこだわるスクーター乗りが髪型が崩れるヘルメットの安全性に拘っているのかね？
それこそ、真夏にバンダナ巻いたりしてるのこそ異様に感じるし、キャップ被ってオシャレを演出しているもんなのかね？
服装に気を使うならヘルメットを脱いだらメットインからドライヤーとブラシと整髪料出して
パーキングに止まる度にオシャレする方がいいんじゃない？(笑)
高速巡航の時も風対策してあるバタつかないライジャケだと疲労感は全然違う
これは風防つきのスクーターでも効果に違いはあれど言える事
ヘルメットに関しても同じ様な事が言えるかもね
SHOEIやアライのはフィット感が優れているし、耐久性や万が一の時の強度も信頼出来る
スクーター乗りにちゃんとしたヘルメットを｢被ってない率が多い｣のを見ても意識の低さは否めない
オシャレな服装ににこだわるスクーター乗りが髪型が崩れるヘルメットの安全性に拘っているのかね？
それこそ、真夏にバンダナ巻いたりしてるのこそ異様に感じるし、キャップ被ってオシャレを演出しているもんなのかね？
服装に気を使うならヘルメットを脱いだらメットインからドライヤーとブラシと整髪料出して
パーキングに止まる度にオシャレする方がいいんじゃない？(笑)
222 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 18:41:52 ID:hcXdJTGP
スクーターなんてパンツ一丁で十分
223 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 19:40:40 ID:VQQXZU4n
裸で何がいけない！
224 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 20:06:18 ID:p2cRuMo7
しんごｗ
スクーターは、逆にあそこまで具合が良いと、適当なかっこでも充分って事になる
マニュアルの方が好きだけど
スクーターは、逆にあそこまで具合が良いと、適当なかっこでも充分って事になる
マニュアルの方が好きだけど
>>221
街乗り専門の人は知らないけど、ツーリングしているビグスクはジャケットにフルフェかジェットかぶって
きちんとした格好で乗っている場合が多いと感じるよ。
自分もスクーターだけどSHOEIフルフェにパッド入りジャケット、グローブ、
ショートブーツでツーリングしてる。
街乗り専門の人は知らないけど、ツーリングしているビグスクはジャケットにフルフェかジェットかぶって
きちんとした格好で乗っている場合が多いと感じるよ。
自分もスクーターだけどSHOEIフルフェにパッド入りジャケット、グローブ、
ショートブーツでツーリングしてる。
>>225
漏れもビグスク海苔。
SHOEIのJ-FORCE III、ラフ＆ロードのメッシュジャケット、
ラフ＆ロードのプロテクター付きメッシュグローブ、
下はEDWINジーンズにトレッキングシューズ。
やっぱりコケる乗り物だから安全装備は必須かと。
漏れもビグスク海苔。
SHOEIのJ-FORCE III、ラフ＆ロードのメッシュジャケット、
ラフ＆ロードのプロテクター付きメッシュグローブ、
下はEDWINジーンズにトレッキングシューズ。
やっぱりコケる乗り物だから安全装備は必須かと。
>>206
> アメリカで、ハレ軍団の鎖ジャリジャリが認められているのかも解らんし
いやー、たぶん認められてるわけじゃないと思うよｗ
変だから写真のネタにされてるだけだろ
日本だって恥ずかしいの多いぞ、カタナ、ニンジャ、Z1、Z2、CB、なんかに多い
バトルスーツ軍団（マッドマックスのグースみたいなの）に袖なしGジャン、そして腰にはクサリじゃらじゃらｗ
とどめは「根性」とかの刺繍、高速のSAとかでこういうのよく見かけるけど、マジ笑える、
しかもこいつらほとんどが３０～５０代のおっさんってとこがまた、見てる方も恥ずかしい
若者も痛いのが多い、大学そばのショッピングセンターでよく見るのが、穴開きのゴムぞうり
上下ジャージ、もしくはわざと短足に見える腰履きダボダボGパン、胴長に見えるダボダボロンT
そしてダルそうに歩く、そしてその服装で、爆音マジェスティで颯爽と登場、これが子供のトレンドｗｗ
> アメリカで、ハレ軍団の鎖ジャリジャリが認められているのかも解らんし
いやー、たぶん認められてるわけじゃないと思うよｗ
変だから写真のネタにされてるだけだろ
日本だって恥ずかしいの多いぞ、カタナ、ニンジャ、Z1、Z2、CB、なんかに多い
バトルスーツ軍団（マッドマックスのグースみたいなの）に袖なしGジャン、そして腰にはクサリじゃらじゃらｗ
とどめは「根性」とかの刺繍、高速のSAとかでこういうのよく見かけるけど、マジ笑える、
しかもこいつらほとんどが３０～５０代のおっさんってとこがまた、見てる方も恥ずかしい
若者も痛いのが多い、大学そばのショッピングセンターでよく見るのが、穴開きのゴムぞうり
上下ジャージ、もしくはわざと短足に見える腰履きダボダボGパン、胴長に見えるダボダボロンT
そしてダルそうに歩く、そしてその服装で、爆音マジェスティで颯爽と登場、これが子供のトレンドｗｗ
>>227
珍走、旧車会の方々も忘れないでやって下さいっ＞＜
珍走、旧車会の方々も忘れないでやって下さいっ＞＜
229 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 08:36:31 ID:aCK/1X0D
でもさ、そいつらの方がSSやレプ乗りよりカッコイイからしかたがないよ
230 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 08:48:06 ID:f2usFQMR
で１番格好悪いのがスクーター乗りだな
オフ車からコマジェに乗り換えた時 ポケットの中身もメットインやフロントBOXに入れて走ったら
爽快な気分だった。
スクーターは半ズボンTシャツでのってこそ楽しめると思う
爽快な気分だった。
スクーターは半ズボンTシャツでのってこそ楽しめると思う
232 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 09:54:11 ID:is8KSL9F
AT海苔だけどライダースジャケットにブーツにフルフェイスでMTのってるやつは
最高にかっこいいと思う
最高にかっこいいと思う
前までスクーター乗りだったけどＭＴに乗り換えてからスクーター乗るのが恥ずかしくなってきた
バイクに乗ってる時にフルフェでライダー素ジャケットで、バリバリな格好をしてるのは普通だ
おかしくはないし、周りの風景にも溶け込めてる
が
バイクから降りてもバイクに乗ってるときと同じ格好だと明らかに周囲から浮く
レーサーがサーキット外でもレーシングスーツで行動しているようなものだ
え？
理想？？
そりゃ仮面ライダーの中の人さ
おかしくはないし、周りの風景にも溶け込めてる
が
バイクから降りてもバイクに乗ってるときと同じ格好だと明らかに周囲から浮く
レーサーがサーキット外でもレーシングスーツで行動しているようなものだ
え？
理想？？
そりゃ仮面ライダーの中の人さ
いや俺はスクーターでもいいと思うんだが
怖い・・・
両膝の間に何も無いのがあんなに不安だとは思わなかった・・・
怖い・・・
両膝の間に何も無いのがあんなに不安だとは思わなかった・・・
そんなのすぐに慣れる
237 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 10:46:10 ID:2IgssLHP
238 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 12:23:25 ID:+bEbHtLg
>>235
衝突や転倒の時なんかは、タンクと路面に足が挟まる事がなく、足元のスペースに逃がせる場合がある
スクーターで電信柱に衝突して実際に助かった経験がある
スクーターじゃなかったらタンクと電信柱に太股が挟まってアボーンしてた「かも」
だからといってスクーターの方が安全とは言えないけどね
衝突や転倒の時なんかは、タンクと路面に足が挟まる事がなく、足元のスペースに逃がせる場合がある
スクーターで電信柱に衝突して実際に助かった経験がある
スクーターじゃなかったらタンクと電信柱に太股が挟まってアボーンしてた「かも」
だからといってスクーターの方が安全とは言えないけどね
スクーターで峠下りるときが最高に怖い
エンブレなくてブレーキで制動しなきゃいけないから坂道カーブは毎回ヒヤヒヤです
エンブレなくてブレーキで制動しなきゃいけないから坂道カーブは毎回ヒヤヒヤです
スクーターはフロント加重が過ぎると吹っ飛びそうに感じておっかない、峠の下りとか。
241 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 12:40:59 ID:lc04nsJY
スクーターで滅茶苦茶うまいスラロームしてるプロいたなw
242 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 12:45:12 ID:f2usFQMR
>>238
：2009/05/15(金) 19:42:45 ID:rlMiBrdXO
16号稲毛区長沼の陸橋でスクーターを巻き込んだ5～6台の玉突き事故発生。
事故車・負傷者は左車線にいるから、右車線を走るべし。
スクーター乗ってた人は即死した模様。
スクーターに乗ったまま車の下敷きになり、変な方向に体が曲がってる。
やや右車線側に体寄ってるから、気をつけてやってくれ…。
275 名前：名無しさん＠平常通り[] 投稿日：2009/05/15(金) 19:46:55 ID:e2Jb87To0
>>274
ワンズモールの手前か？
276 名前：名無しさん＠平常通り[] 投稿日：2009/05/15(金) 19:47:54 ID:IS1gllV+0
スクーターの人、やっぱダメだったのか
マジぐろかったよー。
：2009/05/15(金) 19:42:45 ID:rlMiBrdXO
16号稲毛区長沼の陸橋でスクーターを巻き込んだ5～6台の玉突き事故発生。
事故車・負傷者は左車線にいるから、右車線を走るべし。
スクーター乗ってた人は即死した模様。
スクーターに乗ったまま車の下敷きになり、変な方向に体が曲がってる。
やや右車線側に体寄ってるから、気をつけてやってくれ…。
275 名前：名無しさん＠平常通り[] 投稿日：2009/05/15(金) 19:46:55 ID:e2Jb87To0
>>274
ワンズモールの手前か？
276 名前：名無しさん＠平常通り[] 投稿日：2009/05/15(金) 19:47:54 ID:IS1gllV+0
スクーターの人、やっぱダメだったのか
マジぐろかったよー。
243 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 13:06:24 ID:aCK/1X0D
それはスクーターに限らねえだろ（笑）
244 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 13:10:38 ID:39VQY98R
服としてみたらダサいが事故って自分が痛い思いしたり、周りの車に迷惑かけたり家族に心配かけたりする事を考えるとライジャケを着ない訳にいかない。
昔、半袖でこけて２０キロくらいしか出してないのに腕がオロシになってえらい騒ぎになるわちょっとした渋滞作るわで後悔したからダサくても安全性をとる。その考え方は我ながら大人だと思っている。
昔、半袖でこけて２０キロくらいしか出してないのに腕がオロシになってえらい騒ぎになるわちょっとした渋滞作るわで後悔したからダサくても安全性をとる。その考え方は我ながら大人だと思っている。
245 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 13:17:21 ID:aCK/1X0D
ライジャケのＣＭか（笑）
安全性も風防も兼ねてるからライジャケ着るのは当然でしょ
ノリック死んでるしな。
でもｽﾞｻｰしやすいのはスクーターなのかな。
でもｽﾞｻｰしやすいのはスクーターなのかな。
248 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 13:36:38 ID:aCK/1X0D
強要はするな、勝手に着てろ
249 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 14:40:27 ID:R2uYlEvM
腕のオロシくらいじゃねぇw
250 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 15:08:57 ID:aCK/1X0D
［総論］
ライジャケなどの完全ダサ装備をして腕もないのに馬鹿な走りをする人より
普段着で乗っていても安全運転されるライダー様の方が迷惑ではないと思われる
中央統計社調べ
ライジャケなどの完全ダサ装備をして腕もないのに馬鹿な走りをする人より
普段着で乗っていても安全運転されるライダー様の方が迷惑ではないと思われる
中央統計社調べ
ライフジャケットは水際以外では
特に必要ないと思うのだが。
目立つのが事故防止に役立つのか。
特に必要ないと思うのだが。
目立つのが事故防止に役立つのか。
252 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 16:07:48 ID:Ga/boXHV
>>239
スクーターでエンブレが利かないって良く聞くけど、普通に利くと思うけどなぁ。
クラッチが切れるのは折り返しの様なヘアピンくらいだろ？
まぁ、つづら折れの急坂とか特殊な状況はあるだろうけど、
その場合でもリアブレーキひきずりながらアクセルちょこっとオンでクラッチ切れないぜ。
スクーターでエンブレが利かないって良く聞くけど、普通に利くと思うけどなぁ。
クラッチが切れるのは折り返しの様なヘアピンくらいだろ？
まぁ、つづら折れの急坂とか特殊な状況はあるだろうけど、
その場合でもリアブレーキひきずりながらアクセルちょこっとオンでクラッチ切れないぜ。
疑似変速ついてないモデルは普通に効かないだろ
二気筒は知らん
二気筒は知らん
254 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 17:10:28 ID:fH1/qGXG
・半ヘル＋ゴーグル
・高級シングルライダース
・太目のジーンズ
・エンジニアブーツ(つま先鉄板入り)
こんな格好で原ニスクーターで街乗りや中距離ツーリング。ダサいかな？
・高級シングルライダース
・太目のジーンズ
・エンジニアブーツ(つま先鉄板入り)
こんな格好で原ニスクーターで街乗りや中距離ツーリング。ダサいかな？
255 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 17:15:58 ID:+bEbHtLg
スクーターもエンブレは普通に効いているけど、MT車の様にエンブレを調整出来ないから効かないと感じるだけ
エンブレが効かない状態というのは、坂道のに止まり、アクセルを開けないでそのまま惰性で降りた時
これがMT車でいうクラッチを握ったまま坂道を降りてくるということ
遠心クラッチの構造を理解していれば、普通に解る事
峠で走っていても↑の人が言うように、雨のヘアピンにでもないとクラッチは切れないでしょ？
まあ、｢スクーターはエンブレが効かない｣ではなく、「スクーターはエンブレが効かせられない」 が正解かな
エンブレが効かない状態というのは、坂道のに止まり、アクセルを開けないでそのまま惰性で降りた時
これがMT車でいうクラッチを握ったまま坂道を降りてくるということ
遠心クラッチの構造を理解していれば、普通に解る事
峠で走っていても↑の人が言うように、雨のヘアピンにでもないとクラッチは切れないでしょ？
まあ、｢スクーターはエンブレが効かない｣ではなく、「スクーターはエンブレが効かせられない」 が正解かな
256 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 17:32:05 ID:+bEbHtLg
>>254
どうせなら、高級ハンヘル、高級サングラス、高級ジーンズ、高級ワークブーツでどーぞw
散々ライディングジャケットを擁護したけど、普段はサンダルでチョイ乗りする
俺のスクーターは150ccだからハンヘルはダメなんだけど、使ってるわ
夏は短パンTシャツにクロックスでも乗ってるな
安全装備どころの騒ぎじゃないけど、これでも運転出来るのが、スクーターの良さ
ちょっと遠出するときはジェッペル、メッシュジャケ、メッシュグローブ、ライディングブーツだけどね
でも、いちいちそんな格好して近くのホムセンに買い物なんて行かないな
スクーターの良さはそういう風に、多様に応用が効くってところだと思う
どうせなら、高級ハンヘル、高級サングラス、高級ジーンズ、高級ワークブーツでどーぞw
散々ライディングジャケットを擁護したけど、普段はサンダルでチョイ乗りする
俺のスクーターは150ccだからハンヘルはダメなんだけど、使ってるわ
夏は短パンTシャツにクロックスでも乗ってるな
安全装備どころの騒ぎじゃないけど、これでも運転出来るのが、スクーターの良さ
ちょっと遠出するときはジェッペル、メッシュジャケ、メッシュグローブ、ライディングブーツだけどね
でも、いちいちそんな格好して近くのホムセンに買い物なんて行かないな
スクーターの良さはそういう風に、多様に応用が効くってところだと思う
257 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 18:11:17 ID:rp4dLA/l
やっぱ、けっこうみんな服装は、いっちゃってるなあ
俺もだけど、ちなみに俺は安物
俺もだけど、ちなみに俺は安物
>>254
B-Boyならアリだと思う
B-Boyならアリだと思う
259 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 18:40:20 ID:fH1/qGXG
>>259
そう
Hey-YO! のこと
60年代の貴族風な服を意識っすかw
それなら太目のジーンズは避けてアースカラーのチノパンに焦げ茶色のライダースJKT、インナーは･･･
具体的にインナーをイメージできんが、ブーツはワーク系よりはスマートな感じので
そう
Hey-YO! のこと
60年代の貴族風な服を意識っすかw
それなら太目のジーンズは避けてアースカラーのチノパンに焦げ茶色のライダースJKT、インナーは･･･
具体的にインナーをイメージできんが、ブーツはワーク系よりはスマートな感じので
261 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 19:14:53 ID:fH1/qGXG
262 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 19:17:14 ID:f2usFQMR
服なんてどうでもいい
怒涛の加速こそバイクの醍醐味
怒涛の加速こそバイクの醍醐味
263 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 19:38:25 ID:x/XZbLur
>>262
逃げたねｗｗｗ
逃げたねｗｗｗ
264 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 19:42:33 ID:aCK/1X0D
ファッションもバイクの楽しみかたの一つだね
バイクに合わせて自分を変えるのもいいけど、自分のスタイルに合わせてバイクを選ぶのもいいよ
ちなみに俺は後者
バイクに合わせて自分を変えるのもいいけど、自分のスタイルに合わせてバイクを選ぶのもいいよ
ちなみに俺は後者
もうさ、ﾌﾘﾁﾝでバイク乗れや
266 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 20:37:28 ID:Gd6DqxAD
俺は乗ってるよ、いつもフリチンで。
ハングオンの時は金玉がぐりぐり痛いんだよな・・・
ハングオンの時は金玉がぐりぐり痛いんだよな・・・
267 ：マグザム海苔です：2009/05/29(金) 20:41:21 ID:QDVG/2In
単気筒バイクだったらどれもこんなもんかな？
ツーリングの時は一応ライジャケを着る。
でも、あの格好で街中歩くのはバツゲーム以外の何者でもないので、
さっと脱いで、メットインにしまうor別の服と着替える。
まあMTでもできないこともないけど、スクの場合はこの作業を
スマートに行えるのがいいな。
でも、あの格好で街中歩くのはバツゲーム以外の何者でもないので、
さっと脱いで、メットインにしまうor別の服と着替える。
まあMTでもできないこともないけど、スクの場合はこの作業を
スマートに行えるのがいいな。
269 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 20:45:21 ID:ltRValeF
270 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 20:59:03 ID:C9uqTQh5
MT車からスクーターに乗り換えた人の感想が殆んど無い件について
271 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 21:13:31 ID:+bEbHtLg
MTからATに乗り換えたから服装の話をしているんじゃないのか？
273 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 21:46:53 ID:yrbEI2HP
あのー、アプリリアだったかのATバイクってどうですかねー。
ホンダのヘンテコなアレw よりは良いと思うんですが…
って、ここで訊いてもムダですか？
ホンダのヘンテコなアレw よりは良いと思うんですが…
って、ここで訊いてもムダですか？
274 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 21:49:23 ID:Gd6DqxAD
地元じゃフリチンライダーって言ゃあ結構有名だぜ。
このまえガソリン入れに行ったらこぼしやがってチンコにかかりやんの。
痒いのなんのって、あんた。
このまえガソリン入れに行ったらこぼしやがってチンコにかかりやんの。
痒いのなんのって、あんた。
昔、デカイのは一台しか置けなかった頃、大型MTバイクからデカスクに乗換えたら、
最初は、国産メーカーが気合入れて作ってる売れ線商品はさすがに出来が良く、使い勝手が良いなぁ
と評価していたが、その後3ヶ月くらいで退屈でどうしようもなくなり、ヤフオクで売り飛ばしてMTに戻った。
それから２，３年経ち、何台も置ける体勢になってから、大型MT２台の買い増しでデカスクを入れた。
今度はその便利さのみを享受し、２年間経っても重宝している。
人それぞれとは言うが、MTはライディングを楽しむ物、デカスクは道具として便利な物、
と言うのは間違いないと思う。
ただ、デカスクと言えど、ライディングを楽しむ要素が皆無と言う訳ではないから、
デカスクで十分と思う人も居るだけ。その辺りが人それぞれって事になるのだろう。
最初は、国産メーカーが気合入れて作ってる売れ線商品はさすがに出来が良く、使い勝手が良いなぁ
と評価していたが、その後3ヶ月くらいで退屈でどうしようもなくなり、ヤフオクで売り飛ばしてMTに戻った。
それから２，３年経ち、何台も置ける体勢になってから、大型MT２台の買い増しでデカスクを入れた。
今度はその便利さのみを享受し、２年間経っても重宝している。
人それぞれとは言うが、MTはライディングを楽しむ物、デカスクは道具として便利な物、
と言うのは間違いないと思う。
ただ、デカスクと言えど、ライディングを楽しむ要素が皆無と言う訳ではないから、
デカスクで十分と思う人も居るだけ。その辺りが人それぞれって事になるのだろう。
276 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 21:59:14 ID:39VQY98R
事故って自分が起こさなくてももらう事あるの知ってるか？
命がかかる以上用心するに越した事ないよ。
命が大切じゃないなら勝手にしろと良いたいが、事故ると迷惑かけちゃうから自己満でも困るんだよな。
俺はオロシも後遺症残るのも、彼女や親を泣かせるねもイヤだからオシャレは捨ててる。オシャレしたい時は車乗る訳だし。
命がかかる以上用心するに越した事ないよ。
命が大切じゃないなら勝手にしろと良いたいが、事故ると迷惑かけちゃうから自己満でも困るんだよな。
俺はオロシも後遺症残るのも、彼女や親を泣かせるねもイヤだからオシャレは捨ててる。オシャレしたい時は車乗る訳だし。
スクーターだから軽装備でいいという発想はどこから来るのだろうか？
いや、たまに雑誌とかでもそういう論調は見かける。
バイクの転倒は2回派手なのやってるが、いずれもツーリング中の重装備のときで
怪我というほどのものはしてない。とはいえ頑丈なSIDIのブーツ履いてたにも
かかわらず親指が内出血（2回とも）。もしスニーカー程度の強度のもので乗ってたら
足なくなってるかもね（転がってる途中で脱げるだろうし）
いや、たまに雑誌とかでもそういう論調は見かける。
バイクの転倒は2回派手なのやってるが、いずれもツーリング中の重装備のときで
怪我というほどのものはしてない。とはいえ頑丈なSIDIのブーツ履いてたにも
かかわらず親指が内出血（2回とも）。もしスニーカー程度の強度のもので乗ってたら
足なくなってるかもね（転がってる途中で脱げるだろうし）
278 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 22:14:13 ID:+bEbHtLg
>>276
彼女や親どころか、子供と嫁と母親がいてもチョイ乗りは軽装で乗ってるよ
ガッチリ各種保険も入っているし、それなりに残す財産もある
自分が死んでも家族が路頭に迷う事はまずない
ただ、事故相手には、それなり迷惑をかけるかもしれないけどね
君の言う事は間違いじゃないけど、それを他人に強制はする事ではないかもな
まあ、最低限の話、任意保険は入るべきだとは思う
二輪の加入率は40％以下なんだよね、たぶん250cc以上のバイク任意保険加入率も50％いかない
これが現実
彼女や親どころか、子供と嫁と母親がいてもチョイ乗りは軽装で乗ってるよ
ガッチリ各種保険も入っているし、それなりに残す財産もある
自分が死んでも家族が路頭に迷う事はまずない
ただ、事故相手には、それなり迷惑をかけるかもしれないけどね
君の言う事は間違いじゃないけど、それを他人に強制はする事ではないかもな
まあ、最低限の話、任意保険は入るべきだとは思う
二輪の加入率は40％以下なんだよね、たぶん250cc以上のバイク任意保険加入率も50％いかない
これが現実
>>278
文面を読む限りは誰も強制はしてないよ、とくにあなたには
あとあなたが事故れば迷惑かけるのは相手だけか？
嫁子供父母兄弟・・・全ての人が驚き恐怖し夜中に病院に慌てて行くなんて事に
なるって想像はできない？
俺の知り合いには、息子がバイクで死んだショックで母親がプチ精神障害になったのがいたよ
あとさあ、軽装で車に轢かれたらグロ画像の出来上がりになる可能性大だよ
葬式でも「遺体の損傷が激しくてちょっと・・・・」なんて事になったり
それを見たくも無いのに見せられた通行人、いらん仕事増やされた救急隊員、警察、病院
への迷惑、葬式にかかる手間や金、相手との示談交渉（やくざやったら非合法にたかられる）
残された妻や家族の疲労心労は半端じゃないよ
金さえ残せばいいというものかね？
文面を読む限りは誰も強制はしてないよ、とくにあなたには
あとあなたが事故れば迷惑かけるのは相手だけか？
嫁子供父母兄弟・・・全ての人が驚き恐怖し夜中に病院に慌てて行くなんて事に
なるって想像はできない？
俺の知り合いには、息子がバイクで死んだショックで母親がプチ精神障害になったのがいたよ
あとさあ、軽装で車に轢かれたらグロ画像の出来上がりになる可能性大だよ
葬式でも「遺体の損傷が激しくてちょっと・・・・」なんて事になったり
それを見たくも無いのに見せられた通行人、いらん仕事増やされた救急隊員、警察、病院
への迷惑、葬式にかかる手間や金、相手との示談交渉（やくざやったら非合法にたかられる）
残された妻や家族の疲労心労は半端じゃないよ
金さえ残せばいいというものかね？
281 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 07:31:25 ID:AhbbzE+a
そんだけ心配ならバイクなんてやめちまえよ
282 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 07:37:51 ID:HikR8rYM
乗用車や大型車でもグシャグシャバラバラで死んだ人はいっぱいいます
耐震住宅にすんで火を使わず引きこもるしか安全を確保できないでしょう
それでもミサイルきたらどうにもならないが
耐震住宅にすんで火を使わず引きこもるしか安全を確保できないでしょう
それでもミサイルきたらどうにもならないが
ジッペルに靴と長ズボン、こけても擦り剥かない上着ぐらいは装備すべきだと思うけどね
>>283
もちろん、薄いジャケットやジーパン着た程度じゃ、転けたら擦りむくってのはわかったうえでの発言だろうな？
もちろん、薄いジャケットやジーパン着た程度じゃ、転けたら擦りむくってのはわかったうえでの発言だろうな？
いくら力説しても恰好悪い服は着ません
286 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 15:30:36 ID:rAq8Vfai
何を着ようが眼中有りませんので、勝手にどうぞ
俺は服装は好きにしたら良いと思うが、事故で一言。
サクッと死ねばいいとして、中途半端に重度の障害者になると辛いと思うわ。
サクッと死ねばいいとして、中途半端に重度の障害者になると辛いと思うわ。
メットや服装は個人の考え方だからバイクに罪はないだろ。
フルフェライジャケでスクーター乗ってる奴も半ヘル半パンサンダルのブサ乗りも居る。
ＭＴ→ＡＴに乗り換えた時の感想は。
×ニーグリップができない。
×停車前の減速時に勝手にクラッチが抜ける。
○リュックやパニヤ不要、メットイン便利過ぎる。
○多少の雨なら胸から下は濡れない。
○思いの他乗りやすい
○タイヤが安いｗ
フルフェライジャケでスクーター乗ってる奴も半ヘル半パンサンダルのブサ乗りも居る。
ＭＴ→ＡＴに乗り換えた時の感想は。
×ニーグリップができない。
×停車前の減速時に勝手にクラッチが抜ける。
○リュックやパニヤ不要、メットイン便利過ぎる。
○多少の雨なら胸から下は濡れない。
○思いの他乗りやすい
○タイヤが安いｗ
289 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 16:07:30 ID:JLbrQ+0E
では､俺も
ＭＴ→ＡＴに乗り換えた時の感想は。
×ニーグリップができない。→慣れればＯＫ
×停車前の減速時に勝手にクラッチが抜ける。→そのウチ気にならなくなる
×駐車場所に困る
○リュックやパニヤ不要、メットイン便利過ぎる。→激同
○多少の雨なら胸から下は濡れない。
○思いの他乗りやすい
○タイヤが安いｗ
○長距離がラクになった
○スピードにこだわらなくなった
○
ＭＴ→ＡＴに乗り換えた時の感想は。
×ニーグリップができない。→慣れればＯＫ
×停車前の減速時に勝手にクラッチが抜ける。→そのウチ気にならなくなる
×駐車場所に困る
○リュックやパニヤ不要、メットイン便利過ぎる。→激同
○多少の雨なら胸から下は濡れない。
○思いの他乗りやすい
○タイヤが安いｗ
○長距離がラクになった
○スピードにこだわらなくなった
○
290 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 16:20:56 ID:rAq8Vfai
クラッチが抜ける様な乗り方って、メリハリが無いんだろうな
先の赤信号に向けてダラァ～～～～～～と腑抜けるとか
先の赤信号に向けてダラァ～～～～～～と腑抜けるとか
全然、お題と違う内容ばかり。
それにしても、バイクに乗ったチキンの論理は笑えるねぇw
「バイクは危ないからやめなさい」という人々と、実は根源的に同じ事を言っていると気付かない。
それにしても、バイクに乗ったチキンの論理は笑えるねぇw
「バイクは危ないからやめなさい」という人々と、実は根源的に同じ事を言っていると気付かない。
293 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 17:12:09 ID:rAq8Vfai
>>292
ふくすまコメリで買い物してるだろ w
ふくすまコメリで買い物してるだろ w
295 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 21:03:13 ID:QC3MrwV3
>>291
では話を戻しましょうか。
まずは私から
昔 CB750
今 フォルツァMF08
Ninja250R
現在はATとMTの2台体制ですがこの組み合わせは自分でもグッドだと思います。
MF08は主に平日の通勤専用で勤務終了後に時間に余裕があれば家に帰る前に
ちょっとライディングを楽しめますし何より疲れた体にはラクなATがいい。
休日はゆっくりと休めた体でMTのNinjaに乗って250cc独特の｢回して走る」
MTバイクのリズム感をワイディングロードで楽しむなり出来ます。
両車とも250ccで車検が無い上に燃費も良く維持費も安いので満足しております。
ATでも楽しめる事は楽しめますがやはりいつかはMTに戻りたくなりますよ。
長文失礼
では話を戻しましょうか。
まずは私から
昔 CB750
今 フォルツァMF08
Ninja250R
現在はATとMTの2台体制ですがこの組み合わせは自分でもグッドだと思います。
MF08は主に平日の通勤専用で勤務終了後に時間に余裕があれば家に帰る前に
ちょっとライディングを楽しめますし何より疲れた体にはラクなATがいい。
休日はゆっくりと休めた体でMTのNinjaに乗って250cc独特の｢回して走る」
MTバイクのリズム感をワイディングロードで楽しむなり出来ます。
両車とも250ccで車検が無い上に燃費も良く維持費も安いので満足しております。
ATでも楽しめる事は楽しめますがやはりいつかはMTに戻りたくなりますよ。
長文失礼
半年前貰い事故で、一命は取り留めましたが、MT車には二度と乗れない躰になりまして、
それでも、バイクに乗りたく、ATのスクーターに乗り始めました。
多くは望みません。バイクに乗れるだけで本望です。
それでも、バイクに乗りたく、ATのスクーターに乗り始めました。
多くは望みません。バイクに乗れるだけで本望です。
297 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 22:38:04 ID:rAq8Vfai
さっき青山にいた沖縄Nvのねーちゃん格好良かったナ
後ろ走ってみたら、いい髪の匂いが飛んできた
後ろ走ってみたら、いい髪の匂いが飛んできた
顔は大久保佳代子だじぇ
>>298 咲の見すぎ
スクーター買うんなら軽四買った方が得だしな
自分もTODAYを安く買ってボアアップした口だからどうにもいえないけど
ＳＳは整備に手間取るしね、まあ試行錯誤して楽しめるけど仕事としてはやりたくないな
スクーター買うんなら軽四買った方が得だしな
自分もTODAYを安く買ってボアアップした口だからどうにもいえないけど
ＳＳは整備に手間取るしね、まあ試行錯誤して楽しめるけど仕事としてはやりたくないな
300 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 16:52:40 ID:9L1T0hit
>>299
すべての話がトンチンカン
すべての話がトンチンカン
>300(^ω^)ペロペロ
>>299
酷いレスだな。ROMってろ。
酷いレスだな。ROMってろ。
レス乞食の多いスレだな、出直すか
304 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 18:40:33 ID:OXGAAXNA
MT車とAT車の違いを女に例えると
MT車
普段はソフトに優しく愛撫し(回さないで走る)
時にはハードに攻める(回してナンボガッチャンガッチャンと)
そして回しまくった分だけエクスタシーの絶頂に達した女(バイク)は
最高のあえぎ声を上げ(最高出力状態になる)
そして女にもよるが(MTバイクの種類によっては)乗り手に対し
これでもかこれでもかというハードな羞恥プレイ焦らしプレイを要求してくる
正にソフトなＳプレイにもハードなＭプレイにも耐えてくれる女それがMT車
AT車
乗り手(攻めての男)がどんだけ頑張っても中々イッてくれない
もしくはマグロ状態ともいう。
しかし乗り手に対してサービス旺盛な愛撫をしてくれる女それがAT車。
さぁアナタはどちらがお好み？
MT車
普段はソフトに優しく愛撫し(回さないで走る)
時にはハードに攻める(回してナンボガッチャンガッチャンと)
そして回しまくった分だけエクスタシーの絶頂に達した女(バイク)は
最高のあえぎ声を上げ(最高出力状態になる)
そして女にもよるが(MTバイクの種類によっては)乗り手に対し
これでもかこれでもかというハードな羞恥プレイ焦らしプレイを要求してくる
正にソフトなＳプレイにもハードなＭプレイにも耐えてくれる女それがMT車
AT車
乗り手(攻めての男)がどんだけ頑張っても中々イッてくれない
もしくはマグロ状態ともいう。
しかし乗り手に対してサービス旺盛な愛撫をしてくれる女それがAT車。
さぁアナタはどちらがお好み？
MTが木綿豆腐なら、ATは絹ごし豆腐みたいなもんだ
308 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 19:14:25 ID:fh+E4SHq
童貞だろ。
MT 普通の女
at 風俗女
at 風俗女
ワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
豆腐wwww
>>304
きめぇ
きめぇ
313 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 14:45:19 ID:bvhHtPn1
まだ乗り換えてねえよ
314 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 20:32:20 ID:jfGISOA1
今MTに乗ってるけどそのうちビクスクに乗り換えたい。でも駐輪
スペースがネイキッド以外収まらない。あと20cmの幅が無い。
スペースがネイキッド以外収まらない。あと20cmの幅が無い。
315 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 21:57:43 ID:nE3s1Dc4
サンダーで削ればよい
チェーンソーで削れば問題ない
317 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 08:17:35 ID:9OVK8yDC
ATといってもTMAXやイタスクなどのスポーツ系は、凄く乗ってて楽しいぞ。
ATだから乗っててつまらんのではなく、つまらんATが多いだけ。
ATだから乗っててつまらんのではなく、つまらんATが多いだけ。
319 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 11:25:46 ID:p6QR6eNY
今日でマグザム買って三週間かぁ…orz
早くVTR250に乗り換えたい（本当はゼファ400に乗りたいけど自賠責が後三年あ(ry）
早くVTR250に乗り換えたい（本当はゼファ400に乗りたいけど自賠責が後三年あ(ry）
320 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 11:51:53 ID:VkwAerTL
321 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 12:08:40 ID:osRuJbW2
スクーターでスポーツ走行（笑）してるやつほど滑稽なのはないな。
MT乗れよ。
MT乗れよ。
ＭＴでハンドルに買物袋をぶら下げてるやリュック背負ってるのも滑稽だよねｗ
ダイエー用にジャイロキャノピーを買った俺の勝ちってことでいいか？
カブ最強
326 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 18:49:26 ID:sgh+TBQu
MTはMT ATはATなりの楽しさがあるけどなー
バイク＝MTとかいう頭の固い人には分からないんだろうけど
でもMTは通勤で乗ろうとは思わない・・・
クラッチなし、シフトダウンは自動になったら乗るかもしれないがｗ
バイク＝MTとかいう頭の固い人には分からないんだろうけど
でもMTは通勤で乗ろうとは思わない・・・
クラッチなし、シフトダウンは自動になったら乗るかもしれないがｗ
>>325
だよな。でも50より90や110の方がいいかもしれん
だよな。でも50より90や110の方がいいかもしれん
330 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 19:23:01 ID:tYodO/4c
故・ノリックでさえTMAXに乗っていたというのにお前らときたら
331 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 19:24:43 ID:MrfPXevz
SSならぎりでかわして死ななかったかも
332 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 19:27:37 ID:p6QR6eNY
>>320
バイクって回してなんぼの乗り物なんでやっぱりマグザムじゃあ物足りないんです
体が元気な内はカチャチャして楽しんだ方がいいらしいです
バイトもしてるんで金銭的に買い換えは大丈夫ですがやはり心苦しいです
バイクって回してなんぼの乗り物なんでやっぱりマグザムじゃあ物足りないんです
体が元気な内はカチャチャして楽しんだ方がいいらしいです
バイトもしてるんで金銭的に買い換えは大丈夫ですがやはり心苦しいです
333 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 19:28:14 ID:osRuJbW2
まともに走るって定義がよくわからんなぁ。
別にサーキット走行が全てじゃないし。。。
ビグスクはアメリカンとそう大差ないと思うよ。
>>322
まぁ好きずきでいいんでないの。遅くてもMTが楽しいって人もいる。
>>326みたいな人はファントム選ぶだろう。
なんだかんだ言っても日光サーキットならMTの方が遅いんだしw
別にサーキット走行が全てじゃないし。。。
ビグスクはアメリカンとそう大差ないと思うよ。
>>322
まぁ好きずきでいいんでないの。遅くてもMTが楽しいって人もいる。
>>326みたいな人はファントム選ぶだろう。
なんだかんだ言っても日光サーキットならMTの方が遅いんだしw
スクーターに乗り換えて思った事。
楽しい。
格好いい。
もてる。
便利。
速い。
自慢できる。
安全。
唯一の弱点はバカにされる。
楽しい。
格好いい。
もてる。
便利。
速い。
自慢できる。
安全。
唯一の弱点はバカにされる。
335 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 21:10:21 ID:9OVK8yDC
TMAX糊だが、オンロードはMTよりATの方が面白いと感じる。
オフロードに関してはMTの方でないと駄目。
サブで125オフあたりが欲しいな～
オフロードに関してはMTの方でないと駄目。
サブで125オフあたりが欲しいな～
338 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 21:51:51 ID:9OVK8yDC
いいなぁ
スクーターとオフの組み合わせは最強でしょ
スクーターとオフの組み合わせは最強でしょ
339 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 09:18:06 ID:1O+O9L7p
時間があればな
面白いけど楽しめる時間がなきゃ無駄なだけ
面白いけど楽しめる時間がなきゃ無駄なだけ
340 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 09:36:36 ID:fAMzRZ2q
何を当たり前なことを…
DN-01は孤高
>>341
DN-01を軽量化した400cc版でも出てくれば購入を考えるのに。
DN-01を軽量化した400cc版でも出てくれば購入を考えるのに。
MANAみたいにCB400SFのAT仕様出してれたら買うのに
でも何でMT風ATバイクは二気筒になるんだろうな？
でも何でMT風ATバイクは二気筒になるんだろうな？
344 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 10:40:15 ID:XJ6D3/rY
345 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 07:32:36 ID:dM/l+aOh
2スト125オフだけど、乗っていた、維持費は安いし速いけどあまり使えない
高速道路に乗れないから行動範囲が狭いし、航続距離が短いから給油に気を使う
街中最強だしブンブンやるのも楽しいが、すぐに飽きる
よっぽど暇とか、トコトコ走って行ける奴とか、田舎暮らしの人とかじゃないと無理っぽい
4スト125だとパワー無いからどうしてもモノ足りないのでは無かろうか？
高速道路に乗れないから行動範囲が狭いし、航続距離が短いから給油に気を使う
街中最強だしブンブンやるのも楽しいが、すぐに飽きる
よっぽど暇とか、トコトコ走って行ける奴とか、田舎暮らしの人とかじゃないと無理っぽい
4スト125だとパワー無いからどうしてもモノ足りないのでは無かろうか？
346 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 23:59:51 ID:neKstAeM
林道をトコトコ走るくらいなら4stの125で充分だろ。
激しく攻めたり、コースに持ち込むなら役不足だが。
都心部でなければ1時間以内で林道くらいありそうだけどな。
激しく攻めたり、コースに持ち込むなら役不足だが。
都心部でなければ1時間以内で林道くらいありそうだけどな。
347 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 00:18:10 ID:V/gIATx5
３３６＞わたしもフリーウエイ。
でもフリーウエイ大好き
でもフリーウエイ大好き
>>346
そそ、ＫＳＲでも充分楽しめる。ただ大きなギャップやガレ場には弱いｗ
そそ、ＫＳＲでも充分楽しめる。ただ大きなギャップやガレ場には弱いｗ
349 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 02:16:31 ID:WSN2CeXT
林道をトコトコ走るなんてのは、実はスクーターですら走破出来る様な感じなんだよね
実際問題、50ccオフみたいな非力なバイクの走れるステージはスクーターと変わらないレベル
走った事もないのにオフを語っちゃいかんよ
50センチの上り段差がある不整地を進めるオフ乗りは半分もいない
そもそも、林道トコトコはオフじゃなくれっきとしたオンだしな(笑)
実際問題、50ccオフみたいな非力なバイクの走れるステージはスクーターと変わらないレベル
走った事もないのにオフを語っちゃいかんよ
50センチの上り段差がある不整地を進めるオフ乗りは半分もいない
そもそも、林道トコトコはオフじゃなくれっきとしたオンだしな(笑)
ちょっと調べてきました。
役不足:もっている能力に対して役目が軽すぎる事。
失礼しました。
役不足:もっている能力に対して役目が軽すぎる事。
失礼しました。
352 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 12:09:40 ID:haEE/PXF
俺は高速道路でもトコトコ。
353 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 00:10:51 ID:qBXfJ9Ct
わしは女のｵｸﾁにトクトクトク
354 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 12:09:36 ID:pxWkS0hW
355 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 13:22:56 ID:C/MNryf/
ふと思ったんだが、スクーターでATモデルとMTモデルを用意するってどうよ?
356 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 14:22:46 ID:3ijWNLJ6
>>354
脳内厨にマジレスしても・・・。
脳内厨にマジレスしても・・・。
擬似シフトでも親指でポチポチやるより足元でカチャカチャしたいわな。
>>355
つジョルカブ
つジョルカブ
360 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 19:55:58 ID:xC53v1J2
完全趣味のMTバイクとアシ代わりの原2持っているんだけど…
最近250ccのビグスクが欲しくなってきた…
理由は1台あると便利かな～なんて思っているんだけど
既に原付2種(シグナスＸ)持っているのでどうなんざましょ？と考えている。
シグナスを下取りに出してビグスク1台買うかそれとも原付2種は残して
ビグスク買うか迷っています。
アドバイス戴けると助かります
最近250ccのビグスクが欲しくなってきた…
理由は1台あると便利かな～なんて思っているんだけど
既に原付2種(シグナスＸ)持っているのでどうなんざましょ？と考えている。
シグナスを下取りに出してビグスク1台買うかそれとも原付2種は残して
ビグスク買うか迷っています。
アドバイス戴けると助かります
２種はのこしとけ。
ビグスクは確かに良いんだけど、一寸コンビニの時に原２みたいに軽くないからめんどい。
と、１種・２種処分して、ビグスク１台で後悔してる俺。
ビグスクは確かに良いんだけど、一寸コンビニの時に原２みたいに軽くないからめんどい。
と、１種・２種処分して、ビグスク１台で後悔してる俺。
とりあえず買い増しして支部ナスいらなくなったら度など名
MTバイクがドナドナされたりしてｗ
MT+原2スクならビクスクいらないんじゃないかなぁ…
ビクスクに原2MTを増車しようかなと考えてる俺
MT+原2スクならビクスクいらないんじゃないかなぁ…
ビクスクに原2MTを増車しようかなと考えてる俺
364 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 21:03:48 ID:hOLZG0Ub
2stMTは楽しいがスクーターに乗換えたらもうMTなんて乗る気なくす
なんなの あのシフトチェンジのメンドクサ
なんなの あのシフトチェンジのメンドクサ
365 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 21:17:13 ID:1b4M2bls
ＭＴでもＡＴでも運転する事にかわりはないから、シフトチェンジは全く気にならない。
むしろ、いまビクスクにのってるから、>363と同じで原２のＭＴが欲しい。
むしろ、いまビクスクにのってるから、>363と同じで原２のＭＴが欲しい。
367 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 21:35:38 ID:xC53v1J2
一般的にはSS+原二かSS+原二オフって言われてるけどね、最強説
369 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 21:52:59 ID:evTWFTYg
スクーターの気軽さは、わざわざ足上げて乗ったり降りたりしなくてもいいところ
オフ車でセル無しなんていったら、乗り出すのがおっくうになる (笑)
ATかMTかではなく、スッと気楽に乗れるスクータースタイルが一番魅力的な所ではないだろうか？
付け加えるけど、俺はオッサンだけどメタボでもないし、背も180以上ある
趣味は草サッカーでまだまだ筋力もそこそこある(つもり)
たまに自由になる休みなどに楽に移動できたり、コンビニ使用でスクーターに乗り換えた訳は、そこら辺にもある
まあ、ホントの所は、ただ趣味としてのバイクに飽きて、4台(二種スク含む)売っ払ってスクーター1台にしただけだけど (笑)
みんな乗らなきゃいけない強迫観念に縛られる事なく、今は幸せなスクーター生活を満喫しているさw
オフ車でセル無しなんていったら、乗り出すのがおっくうになる (笑)
ATかMTかではなく、スッと気楽に乗れるスクータースタイルが一番魅力的な所ではないだろうか？
付け加えるけど、俺はオッサンだけどメタボでもないし、背も180以上ある
趣味は草サッカーでまだまだ筋力もそこそこある(つもり)
たまに自由になる休みなどに楽に移動できたり、コンビニ使用でスクーターに乗り換えた訳は、そこら辺にもある
まあ、ホントの所は、ただ趣味としてのバイクに飽きて、4台(二種スク含む)売っ払ってスクーター1台にしただけだけど (笑)
みんな乗らなきゃいけない強迫観念に縛られる事なく、今は幸せなスクーター生活を満喫しているさw
バイクは普段のアシのみ：AT
まったりツーリング派：AT
ツーリングは走りが目的派：MT
自己陶酔派、雰囲気重視：MT
って感じでしっかり住み分けできてる気がする。
スクタに落ち着いた人ってのはバイクに求めるものがMTにマッチしてなかったんじゃないかと思うけど、どうだろうか？
まったりツーリング派：AT
ツーリングは走りが目的派：MT
自己陶酔派、雰囲気重視：MT
って感じでしっかり住み分けできてる気がする。
スクタに落ち着いた人ってのはバイクに求めるものがMTにマッチしてなかったんじゃないかと思うけど、どうだろうか？
フォルツァ乗ってたけどあのセミATはATなのにシフトチェンジが出来る
というイイトコ取りで結構実用的だったよ
というイイトコ取りで結構実用的だったよ
372 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 22:18:15 ID:xC53v1J2
373 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 22:19:17 ID:evTWFTYg
>>372
TMAXオススメ
TMAXオススメ
>>372
フォルツァとかDN-01とかMAGNA50とか
フォルツァとかDN-01とかMAGNA50とか
376 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 22:29:18 ID:xC53v1J2
>>374
TMAXは通勤､買い物に使うには燃費悪いだろうし､収納力がちと不満。
>>375
フォルツァは何となく分かるんだが…
DN-01は「アレはねーよ」の一言ですわ
マグナ50って何のジョークだ…オレに泣けというのか
TMAXは通勤､買い物に使うには燃費悪いだろうし､収納力がちと不満。
>>375
フォルツァは何となく分かるんだが…
DN-01は「アレはねーよ」の一言ですわ
マグナ50って何のジョークだ…オレに泣けというのか
『戦場では故郷を想い、故郷では戦場を想う』
ウイラード中尉の言ってたこんな感じだな
ウイラード中尉の言ってたこんな感じだな
>>370
俺はツーリングの中の山道区間だけのためにMTが離せない感じ
スクーターの気軽さは魅力的だわ
実際チョイ乗りはカブばっかりだし スクタじゃないけど
>>372
それだけの用途なら逆にこなせないスクーターの方が少ないだろ
俺はツーリングの中の山道区間だけのためにMTが離せない感じ
スクーターの気軽さは魅力的だわ
実際チョイ乗りはカブばっかりだし スクタじゃないけど
>>372
それだけの用途なら逆にこなせないスクーターの方が少ないだろ
敢えてカブ110で
382 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 23:01:25 ID:evTWFTYg
>>372
二種スクの利便性は損なわず、二種の「縛り」を無くしたバイク
生産中止により新車バブルに沸くヴェクスター150を、乗り出し37万円で買った、一昔前は
重くないし、高速だって乗れるし使い勝手は最高だよ
任意保険も継続だから安いから維持費も大して変わらん
ビクスクやMTバイクは、もう卒業しました(いまのところ)
二種スクの利便性は損なわず、二種の「縛り」を無くしたバイク
生産中止により新車バブルに沸くヴェクスター150を、乗り出し37万円で買った、一昔前は
重くないし、高速だって乗れるし使い勝手は最高だよ
任意保険も継続だから安いから維持費も大して変わらん
ビクスクやMTバイクは、もう卒業しました(いまのところ)
>>382
二種は高速もそうだけど、名阪国道とかのバイパス通れないのが痛いよね
二種は高速もそうだけど、名阪国道とかのバイパス通れないのが痛いよね
俺のフリーウェイも忘れないでくれ。
セカンドのつもりでまだ乗ってる。
セカンドのつもりでまだ乗ってる。
フォーサイトあたりがいいんじゃね？
小さいビクスク
小さいビクスク
386 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 01:46:19 ID:DZRjaaSg
都会の街中を走っていると、最高速やシグナルダッシュは、さほど到着時間に影響しない
ヴェクスター150だと高速道路や専用道の走行時に弱冠の動力性能不安がある
しかし、最終的にスクーターに求めたモノが「気軽さ」である俺の場合
二種通行不可の道路をこなせるだけの動力性能があればいい
250ccや120kg以上はむしろ余計と考えたんだよね
まあ、ぶっちゃけ二種縛りが無い二種スクが最も理想的だった
整備のスキルはあるからファイター150でもシグナス150@関西、でも良かった
けど、入手困難がヴェクスターに決めた理由
ヴェクスター150だと高速道路や専用道の走行時に弱冠の動力性能不安がある
しかし、最終的にスクーターに求めたモノが「気軽さ」である俺の場合
二種通行不可の道路をこなせるだけの動力性能があればいい
250ccや120kg以上はむしろ余計と考えたんだよね
まあ、ぶっちゃけ二種縛りが無い二種スクが最も理想的だった
整備のスキルはあるからファイター150でもシグナス150@関西、でも良かった
けど、入手困難がヴェクスターに決めた理由
387 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 10:05:35 ID:cHWfl+8q
タンクがないと段差で落っこちそうになるからスクーターやだ
こわい
高速なんて無理
こわい
高速なんて無理
リッター＋原2餅だけど、リッターが実質ソロシートなもんで、
タンデム用に原2を某イタスクから某アジアスク（小マジェサイズ）に替えてみたんだが…
つまらん。
実につまらん。
同排気量でもっさりエンジンで重量プラス30kgだから、
なんとなくわかっちゃいたけど、ここまで違うとはね
つまりスクーターでも乗って楽しいのと、道具として割り切るものがあるということですな
あー、ヨーロッパヤマハのXmaxが欲しい～
あれを国内で売ってくれたらリッター売っちゃうかもｗ
タンデム用に原2を某イタスクから某アジアスク（小マジェサイズ）に替えてみたんだが…
つまらん。
実につまらん。
同排気量でもっさりエンジンで重量プラス30kgだから、
なんとなくわかっちゃいたけど、ここまで違うとはね
つまりスクーターでも乗って楽しいのと、道具として割り切るものがあるということですな
あー、ヨーロッパヤマハのXmaxが欲しい～
あれを国内で売ってくれたらリッター売っちゃうかもｗ
セカンドに原２スク買ったけど もうやばいね。
今まで何を意地張ってたんだろって感じ。
こんなに楽で気楽に乗れる乗り物があったなんて…
今まで何を意地張ってたんだろって感じ。
こんなに楽で気楽に乗れる乗り物があったなんて…
390 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 21:15:41 ID:WVMY6pQc
だろ？！
さあ、一緒に走ろう！！
さあ、一緒に走ろう！！
391 ：（ ＾ω＾）：2009/06/09(火) 23:41:35 ID:j0ss3tCE
ちょっとシコってからネ♪
392 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 06:52:35 ID:v8/jxKoE
結局燃費的にリード110が１番最強なんじゃ・・
リードって便利かな
>>393
ビガーパンツ
ビガーパンツ
リードって便利だよって言われてセカンドに買ったが
なーんも面白くなかった
俺にはいらない子だった
なーんも面白くなかった
俺にはいらない子だった
>>395
便利＝面白い だと思ったんだなｗ
便利＝面白い だと思ったんだなｗ
397 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 00:35:07 ID:PUJ90d70
KSRって面白いよって言われてセカンドに買ったが
なーんも便利じゃなかった
俺にはいらない子だった
こーすると解りやすいね
なーんも便利じゃなかった
俺にはいらない子だった
こーすると解りやすいね
398 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 10:36:05 ID:CjEqQGLU
110のキックっと
アイドルストップはほしい
アイドルストップはほしい
399 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 21:01:59 ID:+1OU69Vb
360を書いた本人だが
今日遂にホンダドリーム行ってフォルツァ試乗してきた。
気が付いたら…店員に
「現在お持ちのMTバイクと原2どちらを下取ります？」
「見積もりは08モデルのフォルで60万円です」
「色は如何なさいます？」
既に見積もり請求しているオレがいた…何を言っているかオレでも分からねーが
チャチなもんじゃねぇ…恐ろしいモノの片鱗を味わったぜ。
さてどれをドナドナするか…
オレ的選択
パターンＡ ＭＴバイク＋原２＋ビグスクの3台体制 維持費高し
パターンＢ ビグスク＋原２ 維持費超安い(不景気時代にはこれでいいかも)
パターンＣ ＭＴバイク＋ビグスク 維持費そこそこ
あ～悩む
今日遂にホンダドリーム行ってフォルツァ試乗してきた。
気が付いたら…店員に
「現在お持ちのMTバイクと原2どちらを下取ります？」
「見積もりは08モデルのフォルで60万円です」
「色は如何なさいます？」
既に見積もり請求しているオレがいた…何を言っているかオレでも分からねーが
チャチなもんじゃねぇ…恐ろしいモノの片鱗を味わったぜ。
さてどれをドナドナするか…
オレ的選択
パターンＡ ＭＴバイク＋原２＋ビグスクの3台体制 維持費高し
パターンＢ ビグスク＋原２ 維持費超安い(不景気時代にはこれでいいかも)
パターンＣ ＭＴバイク＋ビグスク 維持費そこそこ
あ～悩む
>>399
もうすぐFAZE出るけどいいの？
もうすぐFAZE出るけどいいの？
401 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 21:15:10 ID:+1OU69Vb
>>400
ついでにFAZEの事も聞いたんだけど
大きさはフォルツァより小さいと言っても全長は－５㎜程度で僅かに軽い程度
だってさ…収納は今乗ってるシグナスにやや足した程度。
Ｓマチックも擬似変速機構もなしスマートカードキーも無し差込キー式らしい
フロントスクリーンも無い…実際に売るとして57万数千程度だってさ。
高速走行等云々含めた場合は重量､Sマチック等あるフォルツァの方がまだ
バランスはいいってさ。
ウリがフォルＸに較べてやや軽いだけではねぇ…商品力がなぁ
08モデルのフォルZが60万 新型FAZEが57万じゃ…前者(車)選ぶわ俺は。
ついでにFAZEの事も聞いたんだけど
大きさはフォルツァより小さいと言っても全長は－５㎜程度で僅かに軽い程度
だってさ…収納は今乗ってるシグナスにやや足した程度。
Ｓマチックも擬似変速機構もなしスマートカードキーも無し差込キー式らしい
フロントスクリーンも無い…実際に売るとして57万数千程度だってさ。
高速走行等云々含めた場合は重量､Sマチック等あるフォルツァの方がまだ
バランスはいいってさ。
ウリがフォルＸに較べてやや軽いだけではねぇ…商品力がなぁ
08モデルのフォルZが60万 新型FAZEが57万じゃ…前者(車)選ぶわ俺は。
>>401
OK、知らないで後悔するのかと思ったｗ
OK、知らないで後悔するのかと思ったｗ
403 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 22:56:21 ID:9rNXJHhi
>>402
とはいえ一応ちと様子見しますが。
1つ質問してもいいすか。
MTバイクの魅力って例えばギヤを1or2速落とす事でエンジンが唸りを上げて
怒涛のパワー､加速を楽しめるじゃないですか。
本物ほどには期待せんけどフォルなりマジェなりそういうのって楽しめる？
少しでも楽しめるならMTバイクの方をドナドナしますが
とはいえ一応ちと様子見しますが。
1つ質問してもいいすか。
MTバイクの魅力って例えばギヤを1or2速落とす事でエンジンが唸りを上げて
怒涛のパワー､加速を楽しめるじゃないですか。
本物ほどには期待せんけどフォルなりマジェなりそういうのって楽しめる？
少しでも楽しめるならMTバイクの方をドナドナしますが
>>403
フォルツァZに乗っていたけど、楽しめない
所詮人間含めたら200kg以上の車体に単気筒22馬力なんだから
それもベルトで駆動させてるから、チェーンみたいに急激に力加えられないしね
無理なことさせようとすると直ぐコンピュータが自動で制御するし
マニュアルモードが付いた車も同じだけど・・・あんなの付けても3日で飽きるｗ
結局Dモードか使ってSモードだけ
そして俺はあの重さが嫌でアドレスV125に乗り換えてしまった
フォルツァZに乗っていたけど、楽しめない
所詮人間含めたら200kg以上の車体に単気筒22馬力なんだから
それもベルトで駆動させてるから、チェーンみたいに急激に力加えられないしね
無理なことさせようとすると直ぐコンピュータが自動で制御するし
マニュアルモードが付いた車も同じだけど・・・あんなの付けても3日で飽きるｗ
結局Dモードか使ってSモードだけ
そして俺はあの重さが嫌でアドレスV125に乗り換えてしまった
405 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 23:12:20 ID:9rNXJHhi
>>404
>マニュアルモードが付いた車も同じだけど・・・あんなの付けても3日で飽きるｗ
私の車も付いてるけど最初だけで全く使わんかったｗ(もう売ったが)
>そして俺はあの重さが嫌でアドレスV125に乗り換えてしまった
今日一応試乗したけどそんなに重く感じなかったけど
乗っているウチにやっぱ重たいと感じるもんなん？
>マニュアルモードが付いた車も同じだけど・・・あんなの付けても3日で飽きるｗ
私の車も付いてるけど最初だけで全く使わんかったｗ(もう売ったが)
>そして俺はあの重さが嫌でアドレスV125に乗り換えてしまった
今日一応試乗したけどそんなに重く感じなかったけど
乗っているウチにやっぱ重たいと感じるもんなん？
>>405
MTバイクがなんなのかしらんけど、
250スクは峠の登りとか高速の追い越しで重さというより力のなさを感じる
逆に「流す」程度だとどこでも不満はないよ
目を三角にして走らせる人じゃなきゃMTはいらんと思うよ
MTバイクがなんなのかしらんけど、
250スクは峠の登りとか高速の追い越しで重さというより力のなさを感じる
逆に「流す」程度だとどこでも不満はないよ
目を三角にして走らせる人じゃなきゃMTはいらんと思うよ
407 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 11:26:19 ID:G021ccJZ
ビグスク飽きたから現二MTを買い増しするか、400のMTか250のMTに乗り換えるかなやんでます
スレ違い
409 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 14:22:39 ID:g1uAZbO9
何に乗っても飽きるときは飽きる。
パワー有り過ぎると疲れるし、無くても疲れる。
ちょうどいいと物足りなくなるし。
パワー有り過ぎると疲れるし、無くても疲れる。
ちょうどいいと物足りなくなるし。
410 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 19:28:55 ID:8fhnfERw
>>407
私は400ccMT(CB400)に飽きたから近い内フォルツァに乗り換えます。
>>409
人間ってワガママな生き物ですなぁ…
1つの欲を満たしたら更なる次の欲が沸く…
>何に乗っても飽きるときは飽きる
正に真理ですなぁ…購入当初は一生乗るぞと息巻いていたもんですが2年も
すれば飽きて他の探してしまう俺がいるんですよなぁ…
一度高野山にでも入って座禅するかなぁ
私は400ccMT(CB400)に飽きたから近い内フォルツァに乗り換えます。
>>409
人間ってワガママな生き物ですなぁ…
1つの欲を満たしたら更なる次の欲が沸く…
>何に乗っても飽きるときは飽きる
正に真理ですなぁ…購入当初は一生乗るぞと息巻いていたもんですが2年も
すれば飽きて他の探してしまう俺がいるんですよなぁ…
一度高野山にでも入って座禅するかなぁ
411 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 21:40:04 ID:g4tB9duh
結論
大概のバイク乗りは１～2年で乗り換えたくなる
その過程で今までMT車ばかりだった者はスクーターに一度は乗り換えて見たい
という欲求が出てくる。
そしてスクーターの場合1～2年ではなく半年～1年で飽きるか
ラクチンさに慣れてしまい暫らくスクーター海苔で居続けると…
大概のバイク乗りは１～2年で乗り換えたくなる
その過程で今までMT車ばかりだった者はスクーターに一度は乗り換えて見たい
という欲求が出てくる。
そしてスクーターの場合1～2年ではなく半年～1年で飽きるか
ラクチンさに慣れてしまい暫らくスクーター海苔で居続けると…
俺はハーレー買ったが飽きて今はスクーター欲しい。
でもどうせ後悔すっからいいわ
でもどうせ後悔すっからいいわ
まだ乗り換えて数日だけど
街乗りの楽さはズリィwと思える程
靴選ばなくてもいいし
ただ、足が暇なのと
股間が寂しいw
街乗りの楽さはズリィwと思える程
靴選ばなくてもいいし
ただ、足が暇なのと
股間が寂しいw
ＭＴ、ＡＴ２台持ちがいいよね。
自転車もマウンテンとママチャリの２台持ちが便利だし。
自転車もマウンテンとママチャリの２台持ちが便利だし。
415 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 23:14:43 ID:G021ccJZ
250スクとエイプ100だと今度は速さ求めたくなりそうだし
MT慣れしてる人はスクを道具として使うだけでは？
ギヤチェンジが面倒くさいとか言ってるレベルの人はMT必要ないだろうね
ギヤチェンジが面倒くさいとか言ってるレベルの人はMT必要ないだろうね
>>411
＞大概のバイク乗りは１～2年で乗り換えたくなる
んなこたーない.
このスレにそういう人が多いだけだろ
最近のバイクって車重と値段ばっかし上がって新型でても食指が全く伸びない
排ガスのために燃調薄すぎでパワーないくせに燃費悪いし
ビグスクとSS以外は10年前のほうがよかった
＞大概のバイク乗りは１～2年で乗り換えたくなる
んなこたーない.
このスレにそういう人が多いだけだろ
最近のバイクって車重と値段ばっかし上がって新型でても食指が全く伸びない
排ガスのために燃調薄すぎでパワーないくせに燃費悪いし
ビグスクとSS以外は10年前のほうがよかった
418 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 02:23:35 ID:/1dy/V3V
cb400もスクタも毒が無いからすぐ飽きる
楽で足に乗るならオートマ
楽で足に乗るならオートマ
419 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 02:29:47 ID:uJfC+ifU
シグナス買って盆栽化
もう見てるだけで満足
たまに乗って優越感に浸る
もう見てるだけで満足
たまに乗って優越感に浸る
>>403
そういうことを期待してるならMT、AT以前に250じゃ物足りないはず。
500以上のAT買え！
銀翼もTMAXも機械式でSマチックはついてないが、アクセル開度に応じて、まったり走行と全開走行を楽しめる。
（両車とも海外駆動系換装は最低条件）
「いや、アクセル開度に応じるほど賢くないぞ」ってう奴は、普段の信号発進ごときでアクセル開けすぎなだけ。
そういうことを期待してるならMT、AT以前に250じゃ物足りないはず。
500以上のAT買え！
銀翼もTMAXも機械式でSマチックはついてないが、アクセル開度に応じて、まったり走行と全開走行を楽しめる。
（両車とも海外駆動系換装は最低条件）
「いや、アクセル開度に応じるほど賢くないぞ」ってう奴は、普段の信号発進ごときでアクセル開けすぎなだけ。
422 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 17:48:00 ID:p1jaXAvB
足を負傷してギブス付けられても、スクーターなら通勤可能なんだよな
今俺がその状態、MT車しか無かったら片道20分だった通勤が、1時間超コースになる所だった
ここで一句
｢一台は 持っておくべき スクーター｣
今俺がその状態、MT車しか無かったら片道20分だった通勤が、1時間超コースになる所だった
ここで一句
｢一台は 持っておくべき スクーター｣
423 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 18:35:54 ID:7GbzZcgF
>>422
普通の４輪なら右足は必要だからなぁ。
普通の４輪なら右足は必要だからなぁ。
いざという時に危ないから、怪我している時に
二輪だろうと四輪だろうと乗るべきではないだろ。
てか、ギブスするような怪我してるときに乗ったら
厳密に言えば、交通違反じゃないのかな？
二輪だろうと四輪だろうと乗るべきではないだろ。
てか、ギブスするような怪我してるときに乗ったら
厳密に言えば、交通違反じゃないのかな？
425 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 19:16:36 ID:p1jaXAvB
>>424
じゃあ、君は乗らなければいいじゃん
体調不良が当てはまるかどうかの問題だな
厳密に違反をするなというのは難しいぞ？
教習所走りをしない限りは、そこらを走っているのは、厳密には全部違反者ということになるな
綺麗事を言っても始まらんと思うが・・・
じゃあ、君は乗らなければいいじゃん
体調不良が当てはまるかどうかの問題だな
厳密に違反をするなというのは難しいぞ？
教習所走りをしない限りは、そこらを走っているのは、厳密には全部違反者ということになるな
綺麗事を言っても始まらんと思うが・・・
427 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 21:09:50 ID:p1jaXAvB
>>427
バロスｗｗｗｗｗ
バロスｗｗｗｗｗ
俺は足を怪我した時にスクーター通学してたわ。
車とバイクは無理だったが、スクーターは何の問題もなかった。
車とバイクは無理だったが、スクーターは何の問題もなかった。
430 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 22:58:19 ID:wgtoFGNB
四輪のATとMTでは、最低限必要な手足の数が3：2
二輪のATとMTでは、最低限必要な手足の数が3：1
二輪のATとMTでは、最低限必要な手足の数が3：1
431 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 22:59:41 ID:wgtoFGNB
↑MT：ATね
俺の股間のシフトノブはAT/MT関係なく常にスタンバってるぜ
勃ちっぱなしか・・・
日常生活が大変そうだな
日常生活が大変そうだな
434 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 23:12:17 ID:HgY5J8MI
>>430
AT以外に忙しいねそれだと
AT以外に忙しいねそれだと
怪我したまま乗るのが違反かどうかは自分ではなくお巡りが決める事だよ。
不服なら裁判所で争うだけ。
不服なら裁判所で争うだけ。
437 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 08:29:14 ID:vfrA9QdT
スクーターでも最低限ウインカーを点けられないと不味いから両手は必要かもね
コンビブレーキなんて便利？なものがあるから、ブレーキの心配は減ったけどね
コンビブレーキなんて便利？なものがあるから、ブレーキの心配は減ったけどね
438 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 17:33:32 ID:p5tHFY/y
スクーターおっさんスレが久しぶりに立ちました
★ おっさんのためのスクーター総合 Vol.9 ★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1245133519/
★ おっさんのためのスクーター総合 Vol.9 ★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1245133519/
カブの右ウインカーは出前おかもちの名残だからな～
新株はウインカーは左と聞いたな
>>439
新株は普通に左だぞ
そもそも危険な片手運転推奨のような配置はバイクとしておかしい
だいたい便利どころかあれは操作が難しい、
アクセルとブレーキとウインカーの3つを同時に操作できるつわものはそうおらん
ゆえにカブ乗りはウインカーを出さなくなる、そして危険カブが増えるんだわ
新株は普通に左だぞ
そもそも危険な片手運転推奨のような配置はバイクとしておかしい
だいたい便利どころかあれは操作が難しい、
アクセルとブレーキとウインカーの3つを同時に操作できるつわものはそうおらん
ゆえにカブ乗りはウインカーを出さなくなる、そして危険カブが増えるんだわ
>>441 そうなんだ、コストダウンのための部品共用化とかかな。
燃費も悪くなってるみたいだし改悪だなー
>>442
別に難しくないし、3つ同時に操作とかねーよｗ
どんなタイミングでウィンカーだしてんのよ？
カブのりがウィンカー出さないんじゃなくて早朝の新聞配達がださないだけじゃね？
燃費も悪くなってるみたいだし改悪だなー
>>442
別に難しくないし、3つ同時に操作とかねーよｗ
どんなタイミングでウィンカーだしてんのよ？
カブのりがウィンカー出さないんじゃなくて早朝の新聞配達がださないだけじゃね？
しかし２輪乗りが国産４輪に乗るとウィンカー操作に戸惑うときないか？
カブの右ウィンカーになれてると戸惑わずにすみそうな感じはある。
カブの右ウィンカーになれてると戸惑わずにすみそうな感じはある。
> どんなタイミングでウィンカーだしてんのよ？
おまえウインカーだしてないんだろ？ただの嘘つきだろお前
実際にあのシステム触った事もないハッタリ君だろお前ｗｗ
出すときよりも消すときがむずかしい
俺はBMW（右に右ウインカーとキャンセルがある）であのシステムは無理と思った
そもそもアクセルをまわしてるとウインカー操作ができない
お前ら親指無しの残り4本指でアクセル保持できるか？
つまりシフトダウンのブリッピング操作中や交差点を曲がり加速していく時に消す操作ができない
>>444
そんな人間あんただけだろ、俺の周りにも2輪４輪両方乗る奴はたくさんいるが
そんな意見初耳だわ、お前がよっぽど特殊なんだろ
お前は、「普段手で回すアクセルが車だと足だから戸惑うわ」とか言うんだろ
おまえウインカーだしてないんだろ？ただの嘘つきだろお前
実際にあのシステム触った事もないハッタリ君だろお前ｗｗ
出すときよりも消すときがむずかしい
俺はBMW（右に右ウインカーとキャンセルがある）であのシステムは無理と思った
そもそもアクセルをまわしてるとウインカー操作ができない
お前ら親指無しの残り4本指でアクセル保持できるか？
つまりシフトダウンのブリッピング操作中や交差点を曲がり加速していく時に消す操作ができない
>>444
そんな人間あんただけだろ、俺の周りにも2輪４輪両方乗る奴はたくさんいるが
そんな意見初耳だわ、お前がよっぽど特殊なんだろ
お前は、「普段手で回すアクセルが車だと足だから戸惑うわ」とか言うんだろ
>>445
キモイ奴だな
ちょっとカブに乗ってみたくらいで全否定してんじゃねーよ
こっちは普通二輪とるまで2年間通学につかっとったわ
BMのウィンカーも変だけど別にたいしたことねーだろ
慣れたらボタンでかくて押しやすそう
＞つまりシフトダウンのブリッピング操作中
カブのシフトダウンなんてせいぜい1コ落とししかせんわ
3速のまま曲がる人も多いしな
もっと余裕もってウィンカー出せ
＞交差点を曲がり加速していく時
ブレーキどこいった？ アクセルとウィンカー「だけ」だろ？
それにカブのアクセルなんか基本全開固定で微妙なアクセルワークなんかいらんわ
カブの加速なめんな！ｗ
キモイ奴だな
ちょっとカブに乗ってみたくらいで全否定してんじゃねーよ
こっちは普通二輪とるまで2年間通学につかっとったわ
BMのウィンカーも変だけど別にたいしたことねーだろ
慣れたらボタンでかくて押しやすそう
＞つまりシフトダウンのブリッピング操作中
カブのシフトダウンなんてせいぜい1コ落とししかせんわ
3速のまま曲がる人も多いしな
もっと余裕もってウィンカー出せ
＞交差点を曲がり加速していく時
ブレーキどこいった？ アクセルとウィンカー「だけ」だろ？
それにカブのアクセルなんか基本全開固定で微妙なアクセルワークなんかいらんわ
カブの加速なめんな！ｗ
それと
「交差点はゆっくり走りましょう」
ブリッピングに集中してないでちゃんと横断歩道も見ろよ
「交差点はゆっくり走りましょう」
ブリッピングに集中してないでちゃんと横断歩道も見ろよ
> ブレーキどこいった？
アホやのう、加速中になんでブレーキがいるんや？
右に3点集中させるのがおかしいって言ったら、加速中にもブレーキつかわなあかんの？
ほんまアホやねえ、なにそれ揚げ足とりってやつですか？低脳らしいわｗ
しかしお前が4本指でアクセル保持できる自慢はたいしたもんやな
それこそ危険走法とちがいませんか？
だったら当のホンダがなんでそのシステムを
他の車種に使えへんのか説明してみろや、CBRもVFRもNSRもみんな左やぞ
BMWも今は左に集中させてるぞ、なあたいした説明期待してるでｗ
アホやのう、加速中になんでブレーキがいるんや？
右に3点集中させるのがおかしいって言ったら、加速中にもブレーキつかわなあかんの？
ほんまアホやねえ、なにそれ揚げ足とりってやつですか？低脳らしいわｗ
しかしお前が4本指でアクセル保持できる自慢はたいしたもんやな
それこそ危険走法とちがいませんか？
だったら当のホンダがなんでそのシステムを
他の車種に使えへんのか説明してみろや、CBRもVFRもNSRもみんな左やぞ
BMWも今は左に集中させてるぞ、なあたいした説明期待してるでｗ
逆に右手でアクセル、ブレーキ、ウインカーの操作が出来ない奴はカブに乗るなと言いたい。
難無く熟す人がいるから操作に戸惑いがある人は乗れてない証拠だよね？
難無く熟す人がいるから操作に戸惑いがある人は乗れてない証拠だよね？
BMWのウインカーは使いづらいが、ツーリングでしか乗らなくて通勤スクーターと違う形が理由。慣れるまでに小一時間かかる。
俺は指が長いから届くけど、そうは行かないやつも多いはず。
アクセルは親指の付け根と、薬指の付け根から第一関節辺りで回してる。
20年こんな感じで、薬指の付け根にはマメがあるのがデフォだわ。
俺は指が長いから届くけど、そうは行かないやつも多いはず。
アクセルは親指の付け根と、薬指の付け根から第一関節辺りで回してる。
20年こんな感じで、薬指の付け根にはマメがあるのがデフォだわ。
>>449
ごめん、関西弁は読みにくいから標準語で書いて
ごめん、関西弁は読みにくいから標準語で書いて
ネットで関西弁書く奴はすべからくDQN低学歴
「おしなべて」、な
455 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 15:07:48 ID:7eQoggAQ
俺は昔のハーレーの左右別々の押しっぱなしウインカーの方が違和感あったなぁ。
グリップも太かったし、大抵交差点手前でウインカーのスイッチから指離してた。
まぁ、消し忘れがないシステムなんで、それはそれでいいのだが。。。
グリップも太かったし、大抵交差点手前でウインカーのスイッチから指離してた。
まぁ、消し忘れがないシステムなんで、それはそれでいいのだが。。。
456 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 17:00:53 ID:MMl8evJu
一行にまとめて書いてほしい
457 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 17:08:50 ID:oSCJeHKe
ハーレーマンセー!!
乗り換えでなく買い増しなんだが
レーサー系＋足代わり＆軽く流すのにいいかなぁって
中古マジェにしたが（あくまで自分の主観だが）
つまらなすぎ、バイク操る楽しさゼロ、
よってバッテリー外してカバーして放置状態、
乗るだけ時間の無駄。
早く売っぱらいたいが
減らすと増やせない境遇の為
手放せない。
夢は１０００ｃｃスーパースポーツさっ
ちなみにマジェは２０００年式
３連メーターのＣチック白でまだ
８０００キロしか走ってない無コケ車
レーサー系＋足代わり＆軽く流すのにいいかなぁって
中古マジェにしたが（あくまで自分の主観だが）
つまらなすぎ、バイク操る楽しさゼロ、
よってバッテリー外してカバーして放置状態、
乗るだけ時間の無駄。
早く売っぱらいたいが
減らすと増やせない境遇の為
手放せない。
夢は１０００ｃｃスーパースポーツさっ
ちなみにマジェは２０００年式
３連メーターのＣチック白でまだ
８０００キロしか走ってない無コケ車
主観だがスクタ（ＡＴ）に乗る人はＭＴに乗るのがが嫌になった人なんだぜ？
ＭＴが少しでも楽しいと思ってるうちはＭＴ乗っといた方が良い。
俺はオフ遊び用のＫＳＲもＢＷｓ100に換えちまったぜ！
ＭＴが少しでも楽しいと思ってるうちはＭＴ乗っといた方が良い。
俺はオフ遊び用のＫＳＲもＢＷｓ100に換えちまったぜ！
アホしかおらんな
464 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 10:56:52 ID:FDiwUh1Y
ギアチェンジを操作するのがそんなに面白いか
ギアチェンジがないと操作している感じがないなどの意見はほんとにスクーターに乗っての感想なのか
スクーターといえども自動では運転してくれるわけではないのだからな
ギアチェンジがないと操作している感じがないなどの意見はほんとにスクーターに乗っての感想なのか
スクーターといえども自動では運転してくれるわけではないのだからな
>>464
君は1度MT乗ってきた方が良いよ
君は1度MT乗ってきた方が良いよ
シフトチェンジの有無の問題だけじゃなくって、車体構成や重量配分（前後重量比の話じゃないよ）
もまるで違えば、乗車姿勢（というよりも体重の分散の仕方か）から来る乗車感覚の圧倒的
な違いはどうしようもない。あの車体ではバイクを運転してる気分がきわめて希薄。
だからスクーターにシフトチェンジ機構つけても「はぁ。で？」って感じなのよ。
たとえばMTのハイエースとATのロードスター比べると、当たり前だけどATのロードスター
のほうがスポーツ車なんだよね。
それにスクーターのベルトATは、分厚いコンドームでもつけたかのように、スロットルと
リアタイヤのダイレクト感がない。スロットル開度とエンジン回転数が比例しないことに
加えて、アクセル開度が大きくなるとロスを感じるのが大きな原因。
俺に言わせりゃTMAXよりもカブのほうが比べものにならないくらい楽しい（両方所有経験あり）。
ま、道楽やオモチャとしてバイクに乗るんじゃなくって、実用だけで乗るならスクーターでいいと思うよ。
その場合は原付2種でいいけど。ビグスク？ あれは車買えない学生さんや若い人のための乗り物だよ。
昔から250クラスのバイクにはそういう需要もあるんでね。
ただ、実用と割り切るなら断然四輪だねえ。今となっては駐車場所探すのも車のほうが楽だし
別に道が混んでても時間がかかるってだけの話で、助手席の人間としゃべれるし音楽も聴けるし
たいして疲れるわけじゃないし。何よりメット被らなくていいし。
通勤通学なら、首都圏じゃ車はダメなケースが多いだろうし二輪は黙認されてる会社もあるだろうけど
普通は公共交通機関で通いなさいよ、で話は終わり。田舎は知らん。
そもそも趣味カテの中のバイク板でスクーター乗りとバイク乗りが一緒に話すのは無理があるね。
スクーターとか軽自動車って、趣味カテというより生活カテにでもあったほうがしっくりくるじゃない。
話がかみ合わないのは当然ですよ。
もまるで違えば、乗車姿勢（というよりも体重の分散の仕方か）から来る乗車感覚の圧倒的
な違いはどうしようもない。あの車体ではバイクを運転してる気分がきわめて希薄。
だからスクーターにシフトチェンジ機構つけても「はぁ。で？」って感じなのよ。
たとえばMTのハイエースとATのロードスター比べると、当たり前だけどATのロードスター
のほうがスポーツ車なんだよね。
それにスクーターのベルトATは、分厚いコンドームでもつけたかのように、スロットルと
リアタイヤのダイレクト感がない。スロットル開度とエンジン回転数が比例しないことに
加えて、アクセル開度が大きくなるとロスを感じるのが大きな原因。
俺に言わせりゃTMAXよりもカブのほうが比べものにならないくらい楽しい（両方所有経験あり）。
ま、道楽やオモチャとしてバイクに乗るんじゃなくって、実用だけで乗るならスクーターでいいと思うよ。
その場合は原付2種でいいけど。ビグスク？ あれは車買えない学生さんや若い人のための乗り物だよ。
昔から250クラスのバイクにはそういう需要もあるんでね。
ただ、実用と割り切るなら断然四輪だねえ。今となっては駐車場所探すのも車のほうが楽だし
別に道が混んでても時間がかかるってだけの話で、助手席の人間としゃべれるし音楽も聴けるし
たいして疲れるわけじゃないし。何よりメット被らなくていいし。
通勤通学なら、首都圏じゃ車はダメなケースが多いだろうし二輪は黙認されてる会社もあるだろうけど
普通は公共交通機関で通いなさいよ、で話は終わり。田舎は知らん。
そもそも趣味カテの中のバイク板でスクーター乗りとバイク乗りが一緒に話すのは無理があるね。
スクーターとか軽自動車って、趣味カテというより生活カテにでもあったほうがしっくりくるじゃない。
話がかみ合わないのは当然ですよ。
スクーターは欲しい加速を欲しい時に得られないのが致命的
なんたらマチック？やらの疑似変速もモワ～ンとしか加速できないし
ま、俺がスクーターは250ビクスク以下しか乗ったことないからかもしれんけど、
スクーターにはそんな印象しかないよ
ちなみに大型も乗ってるから、お前乗ったことないだろ批判は却下ｗ
なんたらマチック？やらの疑似変速もモワ～ンとしか加速できないし
ま、俺がスクーターは250ビクスク以下しか乗ったことないからかもしれんけど、
スクーターにはそんな印象しかないよ
ちなみに大型も乗ってるから、お前乗ったことないだろ批判は却下ｗ
連投ｽﾏｿ
>>466
俺はスクーターは実用と割り切ってドノーマルで乗ってる（大型には金かけまくってるｗ）けど、
世の中にはビグスクにへんてこエアロやらスピーカーやら下痢便マフラーで高額カスタムしてる輩もいるからなぁ…
彼らは「趣味」なんじゃない？
あの趣味は全く理解できんけどｗ
>>466
俺はスクーターは実用と割り切ってドノーマルで乗ってる（大型には金かけまくってるｗ）けど、
世の中にはビグスクにへんてこエアロやらスピーカーやら下痢便マフラーで高額カスタムしてる輩もいるからなぁ…
彼らは「趣味」なんじゃない？
あの趣味は全く理解できんけどｗ
まー他人が好きでやってる事にケチを付けるのは野暮ってもんだろ。
興味ない人から見たら原付きでもドカモンでもＭＴもＡＴもタイヤが２個ならバイクだ。
ちっちゃいバイク、でっかいバイク、派手なバイク、出前のバイク。
み～んなバイクだｗ。
興味ない人から見たら原付きでもドカモンでもＭＴもＡＴもタイヤが２個ならバイクだ。
ちっちゃいバイク、でっかいバイク、派手なバイク、出前のバイク。
み～んなバイクだｗ。
自分の考えや感性が全て正しいわけじゃないだろ。
感想を書き込んでくれるのはかまわないが、万人がそうではないという認識は持つべきだ。
と言うわけで、俺はカブを実用車以上に感じることはない。
感想を書き込んでくれるのはかまわないが、万人がそうではないという認識は持つべきだ。
と言うわけで、俺はカブを実用車以上に感じることはない。
↑誰に宛てたレスでもない。
472 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 12:59:23 ID:hnX2i1SE
まぁ、人それぞれでいいんでないの。
俺は大型のジャメリカンからビグスクに乗り換えたクチだけど、
後輪を中心に旋回する感じとか、良く似ていると思うよ。
割り切ってれば千葉あたりのヌルい山道なら充分楽しめる。
アクセルに対するリニアな反応というのはビグスクにはないが、
幹線道路で車に揉まれるような状況で走る時意外不満には感じない。
そんな些細な不満より、気軽に走り出したり、気軽に寄り道したりって、
以前より遥かにバイクライフを楽しんでいるよ。100％趣味利用でね。
実用性で選んだんじゃなくて、自分の性格と使い方に適しているのがビグスクだったてこと。
ちなみにスピーカーや下痢便マフラーは付けていない（付ける気もない）が、
ローダウンとか、ミラーとか、チョコチョコといじって楽しんでもいる。
俺は大型のジャメリカンからビグスクに乗り換えたクチだけど、
後輪を中心に旋回する感じとか、良く似ていると思うよ。
割り切ってれば千葉あたりのヌルい山道なら充分楽しめる。
アクセルに対するリニアな反応というのはビグスクにはないが、
幹線道路で車に揉まれるような状況で走る時意外不満には感じない。
そんな些細な不満より、気軽に走り出したり、気軽に寄り道したりって、
以前より遥かにバイクライフを楽しんでいるよ。100％趣味利用でね。
実用性で選んだんじゃなくて、自分の性格と使い方に適しているのがビグスクだったてこと。
ちなみにスピーカーや下痢便マフラーは付けていない（付ける気もない）が、
ローダウンとか、ミラーとか、チョコチョコといじって楽しんでもいる。
スクーターの一番のメリットってメット持てばすぐに乗り出せる
気楽さに有るとビクスクに乗り換えてからわかった、
乗り出すまでが億劫なんだよねMTは
気楽さに有るとビクスクに乗り換えてからわかった、
乗り出すまでが億劫なんだよねMTは
474 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 13:17:31 ID:zxtUE80R
素人が一般道路を走るバイクでスクーターは遅いから駄目だとか能書きを垂れるのは滑稽でしかないなw
オレはATで走るワインディングが好きだ。250は否定するが。
銀翼600、スカブ650ときていまはTMAX。
道で言うと山梨のクリスタルラインとか、長野の３桁国道とか。
ATの同行者はたいてい音を上げる（ｗ
榛名山のような高速ワインディングはつまらないから避ける。
パワーないからね。
銀翼600、スカブ650ときていまはTMAX。
道で言うと山梨のクリスタルラインとか、長野の３桁国道とか。
ATの同行者はたいてい音を上げる（ｗ
榛名山のような高速ワインディングはつまらないから避ける。
パワーないからね。
そういや、スクーターでレースって無いの？
478 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 15:43:35 ID:0XiUhT1K
でもあまりにもトルクないとイラッとするよね
見た感じだとやっぱりとろそう
見た感じだとやっぱりとろそう
479 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 15:46:06 ID:4j9attqz
自分の乗るバイクを選ぶ基準は自分の主観以外何ものでもない、
と俺は思う。
まあ中には友人がどーだからとかいるとは思うが。
つまり自分に合えばいいんだよな。
ただ情報や意見は聞いて見てその上で最終的に判断する。
乗りたいバイクを秩序をわきまえて
楽しく乗りませう
と俺は思う。
まあ中には友人がどーだからとかいるとは思うが。
つまり自分に合えばいいんだよな。
ただ情報や意見は聞いて見てその上で最終的に判断する。
乗りたいバイクを秩序をわきまえて
楽しく乗りませう
本スレとして
スク乗り換え（買い増しもＯＫ？）
はまったかはまらなかったか
その理由を書いて情報共有出来れば
有意義で建設的だな
と俺は思う。
そんなこと２ｃｈに
求めるなってかぁ？
スク乗り換え（買い増しもＯＫ？）
はまったかはまらなかったか
その理由を書いて情報共有出来れば
有意義で建設的だな
と俺は思う。
そんなこと２ｃｈに
求めるなってかぁ？
483 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 17:48:29 ID:hnX2i1SE
>>473
そうそう。実際にツーリングに行くとなったら、グローブもはめるし、
ジャケットだってそれなりのもの着るし、MTと変わらないんだけどね。
それでも精神的な身軽さみたいなものがある。
>>477
昔、JOGとかでカートコース借りてやったよ。絶対速度が低いので怖くないんだ。
鈴鹿走っているヤツより、ミニバイクあがりの高校生の方が速くてワロタ。
今も日光サーキットとかでやってるだろ＞スクーターレース
さすがに原付じゃないけど、クラス分けして。
たしか250クラスならファントムマックスがレコード持ってるんじゃなかったけ？
あの速さは日本の箱庭的な峠なら最速じゃないかぁ。興味ないが。
そうそう。実際にツーリングに行くとなったら、グローブもはめるし、
ジャケットだってそれなりのもの着るし、MTと変わらないんだけどね。
それでも精神的な身軽さみたいなものがある。
>>477
昔、JOGとかでカートコース借りてやったよ。絶対速度が低いので怖くないんだ。
鈴鹿走っているヤツより、ミニバイクあがりの高校生の方が速くてワロタ。
今も日光サーキットとかでやってるだろ＞スクーターレース
さすがに原付じゃないけど、クラス分けして。
たしか250クラスならファントムマックスがレコード持ってるんじゃなかったけ？
あの速さは日本の箱庭的な峠なら最速じゃないかぁ。興味ないが。
484 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 17:50:26 ID:IzLpJBkx
ノリックでもスクーター好きなんだぜ
>>453が自ら低脳を晒した件
>>484
旅立っちまったけどな。
旅立っちまったけどな。
まぁ・・・あれはノリックのせいでは無く、DQNトラックドライバーのせいなんだけどね・・・
仮にSSに乗ってても逝っちまってるよ・・・
仮にSSに乗ってても逝っちまってるよ・・・
例え相手に過失があっても、事故って死んでる時点でな…
バリ伝の秀吉もそんな感じだが、一番危ないのはサーキットでもなく公道だって事を忘れちゃいけない訳だ。
バリ伝の秀吉もそんな感じだが、一番危ないのはサーキットでもなく公道だって事を忘れちゃいけない訳だ。
489 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 19:25:15 ID:IzLpJBkx
『あの世で鬼でもぶっちぎれ！！』
490 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 20:33:46 ID:Ti325ux6
結論はバイクライフを楽しむかバイクそのものを楽しむかでいいんじゃねーの。
491 ：7 7 4 R R：2009/06/18(木) 20:38:26 ID:hs3NEVM3
＞DQNトラックドライバーのせい
公道ではUターンもあれば歩行者もいる
トラックドライバーは悪くない、すっ飛ばしていたノリックが悪い
公道ではUターンもあれば歩行者もいる
トラックドライバーは悪くない、すっ飛ばしていたノリックが悪い
どっちも悪いんじゃねえの？
>>491
ノリックが死んだ正確な状況は当事者しかわからないが、トラックが後方確認怠って左側車線から
いきなりUターンというケースは、右側車線走ってる奴が60km/h以下で過失無しで走っていたとしても
巻き込まれたら即死する可能性があるぞ。
ノリックが死んだ正確な状況は当事者しかわからないが、トラックが後方確認怠って左側車線から
いきなりUターンというケースは、右側車線走ってる奴が60km/h以下で過失無しで走っていたとしても
巻き込まれたら即死する可能性があるぞ。
しかもU禁の場所だしな
495 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 23:27:02 ID:fMj6C6Vr
ATのTMAXに乗り換えてツーリングに目覚めた。400ネイキッド乗ってるときは全く行かなかったけど。
400kmくらいのコースにMTで行くとなるとそれなりの準備と覚悟が必要だが、
ちょろっと行くかなというノリで出れるし、高速以外ならリッタークラスにも
タバコ吸いながら鼻歌混じりについていける。
何よりワインディングでのスキーの様な操作性が気持ちよすぎ。
400kmくらいのコースにMTで行くとなるとそれなりの準備と覚悟が必要だが、
ちょろっと行くかなというノリで出れるし、高速以外ならリッタークラスにも
タバコ吸いながら鼻歌混じりについていける。
何よりワインディングでのスキーの様な操作性が気持ちよすぎ。
497 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 23:32:51 ID:fMj6C6Vr
かっこいいとおもって吸ってるわけないじゃん。
命令するなら理由を。
命令するなら理由を。
498 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 00:00:01 ID:kShgYW9x
後ろ走ってる俺のバイクに火種なり吸殻当たったらとりあえずふざけんな
バイクを止めさす
バイクを止めさす
後ろ走ってると灰とか飛んで来るからやめれｗ
ひどい時は火頭飛んで来たことあったし
ひどい時は火頭飛んで来たことあったし
よう、バイクを降りてスクーターに逃げたくせにバイク乗り面してる半端者ども。
俺の周りにもいるよ、そういう半端者が｡バイクだけじゃなく何事につけ半端な男が。
しみったれたつまらなそうな顔して言い訳ばかりしてる男。半端者は人からどう見
られているか人一倍気になるみたいで、虚勢を張ってくだらないことばかり口にする。
自分はうまくやれていると思っているみたいだが、それは周りの思いやりでそういう
事にしているだけなのに、色々思い違いをしているらしく、それがまた哀れみを誘う。
彼は知らないのだ。自分が幸せになる方法を。
俺の周りにもいるよ、そういう半端者が｡バイクだけじゃなく何事につけ半端な男が。
しみったれたつまらなそうな顔して言い訳ばかりしてる男。半端者は人からどう見
られているか人一倍気になるみたいで、虚勢を張ってくだらないことばかり口にする。
自分はうまくやれていると思っているみたいだが、それは周りの思いやりでそういう
事にしているだけなのに、色々思い違いをしているらしく、それがまた哀れみを誘う。
彼は知らないのだ。自分が幸せになる方法を。
502 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 01:12:06 ID:JiRg1VbW
びくすく乗りは
○○でなきゃ付いていける
みたいな事を言うが、たいていそれは125で付いて来れる所ばかり
○○でなきゃ付いていける
みたいな事を言うが、たいていそれは125で付いて来れる所ばかり
503 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 01:19:52 ID:BeMnWiJt
VMAXとかTMAXとか勘違い野郎を生み出すのばっかだよあそこは
504 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 01:23:29 ID:onePASSS
505 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 04:04:51 ID:InS9IQpC
501を直訳すると
俺は見栄張る為にシンドイ思いしてバイク乗ってるのに
何でオマイラはそんなにラクそうなんだよﾟヽ(ﾟ`Д´ﾟ)ﾉﾟ｡ｳﾜｧｧｧﾝ!!
ですか？ わかりません(´･ω･｀)
俺は見栄張る為にシンドイ思いしてバイク乗ってるのに
何でオマイラはそんなにラクそうなんだよﾟヽ(ﾟ`Д´ﾟ)ﾉﾟ｡ｳﾜｧｧｧﾝ!!
ですか？ わかりません(´･ω･｀)
坊やなんだろｗ
俺もレプに乗ってた頃はスクーターや遅い奴を馬鹿にしてたもんだ。
俺もレプに乗ってた頃はスクーターや遅い奴を馬鹿にしてたもんだ。
508 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 07:53:44 ID:xbI2GNiP
509 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 08:10:10 ID:ewjUlRG/
リッターマシンに熱中している時は、ギヤチェンジも重さも別に屁とも思わなかった
カスタムや整備も、金をだいぶかけて道具揃えて自分でほとんどやっていた
同時所有の二種スクやオフ車の面倒も当たり前の様に楽しく出来た
しかし、興味が無くなった今は、全部売って新しく1台のスクーターを買って、何でも屋として使っている
洗車とオイル交換程度なら自分でやるが、それ以外はほとんどバイク屋任せ
見栄もへったくれも無い、ただなオジサンライダーになっちゃった (笑)
けど、整備知識やツーリング経験はあるから職場の人間にたまに相談されたりする
そういうのに答えちゃうと、虚勢を張ってると思われちゃうのかね？
気を付けようっと・・・
カスタムや整備も、金をだいぶかけて道具揃えて自分でほとんどやっていた
同時所有の二種スクやオフ車の面倒も当たり前の様に楽しく出来た
しかし、興味が無くなった今は、全部売って新しく1台のスクーターを買って、何でも屋として使っている
洗車とオイル交換程度なら自分でやるが、それ以外はほとんどバイク屋任せ
見栄もへったくれも無い、ただなオジサンライダーになっちゃった (笑)
けど、整備知識やツーリング経験はあるから職場の人間にたまに相談されたりする
そういうのに答えちゃうと、虚勢を張ってると思われちゃうのかね？
気を付けようっと・・・
AT、MT、どちらか片方を否定するやつってなんだかw
自分以外の価値観を理屈こねて否定する奴って
側から見ると滑稽なだけだなwww
バイクとスクーター、もはや車輪が2個の乗り物ってだけで、
別の乗り物と考えれば、仲良くできる訳ない。
車好きとバイク乗りがどっちがいいか言い争ってるのと同じだよ。
自分以外の価値観を理屈こねて否定する奴って
側から見ると滑稽なだけだなwww
バイクとスクーター、もはや車輪が2個の乗り物ってだけで、
別の乗り物と考えれば、仲良くできる訳ない。
車好きとバイク乗りがどっちがいいか言い争ってるのと同じだよ。
511 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 10:41:34 ID:0r3FGW5V
ただこれだけは言える
ビグスクは日帰りツー下道中心で500kmも楽にこなせた
体がどこも痛くならん
ビグスクは日帰りツー下道中心で500kmも楽にこなせた
体がどこも痛くならん
ATだろうがMTだろうが日帰り500kmくらいなら楽にできるんじゃないかな
513 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 11:01:18 ID:KOEfxcVj
>>510
前半は同意するが、後半はまるで厨房の妄想だなw
前半は同意するが、後半はまるで厨房の妄想だなw
514 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 11:03:38 ID:0r3FGW5V
中途半端なカブが最高ということで
516 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 11:42:29 ID:bQZZvyD8
MTもヘルメットまでは言わんが
カッパや小物が収納できるスペースを設置しろと言いたいな
これがあるだけでも全然違う
カッパや小物が収納できるスペースを設置しろと言いたいな
これがあるだけでも全然違う
>>516
NKはシート下にスペースあるがあれは使いにくいな
NKはシート下にスペースあるがあれは使いにくいな
518 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 11:55:47 ID:0r3FGW5V
GIVI箱設置するしかない
合羽とロックとナビを常に積んでおけるってのはホント便利
>>506
まずだな、その「見栄のためにバイクに乗る」というオバハンのような発想は
どこから来るんだ？ 普通は楽しみのために乗るのだよ。君と違ってな。
厨免君が大型乗りに対して見栄がどうしたこうした言ってるのも見かけるが、
そもそもバイクで見栄なんて張れないんだよ。いくら値段が高いバイクでもね。
何で君の感覚はそんなにズレてるのかな。
>>507
レプなぁ……レプなんて言葉は80年代の250や400のレーサーレプリカを指して
使われてた言葉だが、あんなのに乗って粋がってたわけだ君は（笑）。
で、あんなのしか知らない奴が知った風な顔して「俺も昔はやんちゃしてましたｗ」
的なことを言っちゃって恥ずかしくないのかな。しかも中年化した君は楽ちんな
スクーターに収まって（どうせこの間もろくにバイクに乗ってなかっただろうし）、
まるで悟ったような顔で自己肯定か。人生先が知れてるなー。
>>510
別にハードウェアとしてのスクーターは否定しない。俺が見下すのは半端者。
>>511
そうねえ、たしかに疲れない。
でも君は下道中心で日帰りツーリングをしてもビグスクなみに疲れず、それでいて
（常識の範疇での）公道スポーツ走行がスクーターの比にならないくらい楽しく、
かなりの量の荷物も積める大型バイクがあることも知っておいて損はない。
「俺は二輪の運転そのものよりも、旅が好きでその手段として二輪を使っているので、
過程が楽ちんなスクーターを選ぶのだ」というのは別にかまわんのだが、それなら
バイク乗り面はするな。不合理上等でそれでも面白いからオモチャとしてバイクに
乗っている人間をバイク乗りというのだよ。
バイクに限らず、趣味道楽の世界で楽だの便利だのコストパフォーマンスだの言う輩は論外。
まずだな、その「見栄のためにバイクに乗る」というオバハンのような発想は
どこから来るんだ？ 普通は楽しみのために乗るのだよ。君と違ってな。
厨免君が大型乗りに対して見栄がどうしたこうした言ってるのも見かけるが、
そもそもバイクで見栄なんて張れないんだよ。いくら値段が高いバイクでもね。
何で君の感覚はそんなにズレてるのかな。
>>507
レプなぁ……レプなんて言葉は80年代の250や400のレーサーレプリカを指して
使われてた言葉だが、あんなのに乗って粋がってたわけだ君は（笑）。
で、あんなのしか知らない奴が知った風な顔して「俺も昔はやんちゃしてましたｗ」
的なことを言っちゃって恥ずかしくないのかな。しかも中年化した君は楽ちんな
スクーターに収まって（どうせこの間もろくにバイクに乗ってなかっただろうし）、
まるで悟ったような顔で自己肯定か。人生先が知れてるなー。
>>510
別にハードウェアとしてのスクーターは否定しない。俺が見下すのは半端者。
>>511
そうねえ、たしかに疲れない。
でも君は下道中心で日帰りツーリングをしてもビグスクなみに疲れず、それでいて
（常識の範疇での）公道スポーツ走行がスクーターの比にならないくらい楽しく、
かなりの量の荷物も積める大型バイクがあることも知っておいて損はない。
「俺は二輪の運転そのものよりも、旅が好きでその手段として二輪を使っているので、
過程が楽ちんなスクーターを選ぶのだ」というのは別にかまわんのだが、それなら
バイク乗り面はするな。不合理上等でそれでも面白いからオモチャとしてバイクに
乗っている人間をバイク乗りというのだよ。
バイクに限らず、趣味道楽の世界で楽だの便利だのコストパフォーマンスだの言う輩は論外。
521 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 12:39:27 ID:0r3FGW5V
>>520
たかがシフト操作ごときのハンデを自慢されてもなあ。
カウルのない旧車で雨の日や冬は乗らないとか、行動半径100キロとかね、言いそうだ。
オレは雨の日も走るし、真冬の真夜中にも箱根を東名で越える。
大阪の連中が土曜の午前に茶しばく集まりを開けば、
夜中走って東京からかけつけるのも、人の悪い趣味。
さすがに真冬は中央避けて東名に逃げるけど。
そんなオレが選んだのが大型のスクーター。
オレはあんたたちより楽してて、バイク乗りじゃないのか？
たかがシフト操作ごときのハンデを自慢されてもなあ。
カウルのない旧車で雨の日や冬は乗らないとか、行動半径100キロとかね、言いそうだ。
オレは雨の日も走るし、真冬の真夜中にも箱根を東名で越える。
大阪の連中が土曜の午前に茶しばく集まりを開けば、
夜中走って東京からかけつけるのも、人の悪い趣味。
さすがに真冬は中央避けて東名に逃げるけど。
そんなオレが選んだのが大型のスクーター。
オレはあんたたちより楽してて、バイク乗りじゃないのか？
>>525
念のため、嫌みじゃないよw
素直にスクーターのいいところ、バイクのいいところ
それぞれあると思うだけで、
相手の利点を否定し、自分の不足してる部分を
無理によく見せようとしてる奴が滑稽なだけ。
念のため、嫌みじゃないよw
素直にスクーターのいいところ、バイクのいいところ
それぞれあると思うだけで、
相手の利点を否定し、自分の不足してる部分を
無理によく見せようとしてる奴が滑稽なだけ。
>>522
シフト操作の自慢なんていつしたかな。
そもそも、スクーターとバイクのあいだにはシフト操作の有無だけじゃなく
大きな違いがあるわけだが、まずそれに思い至らないというのはちゃんと
バイクに乗っていた経験がないんだろうな、としか言いようがない。
それはさておき、自分のやっていることに胸を張っている割になぜ俺のレスに
噛みつくのかな。ちゃんと読んでないのかな。それとも他人に認められたいのかな。
>>526
両者にそれぞれいいとこがあると。そんなことは百も承知二百も合点なわけだよ。
そんな一般論をまるで自分だけが気付いている真理であるかのように振りかざさ
れてもなぁ。ここは思春期の男の子が集まる場所じゃないんだからさ。
君の心に何か触れられたくないものがあるから、論点が見えずに「スクーターが
否定された！」と感じるんだろうね。
シフト操作の自慢なんていつしたかな。
そもそも、スクーターとバイクのあいだにはシフト操作の有無だけじゃなく
大きな違いがあるわけだが、まずそれに思い至らないというのはちゃんと
バイクに乗っていた経験がないんだろうな、としか言いようがない。
それはさておき、自分のやっていることに胸を張っている割になぜ俺のレスに
噛みつくのかな。ちゃんと読んでないのかな。それとも他人に認められたいのかな。
>>526
両者にそれぞれいいとこがあると。そんなことは百も承知二百も合点なわけだよ。
そんな一般論をまるで自分だけが気付いている真理であるかのように振りかざさ
れてもなぁ。ここは思春期の男の子が集まる場所じゃないんだからさ。
君の心に何か触れられたくないものがあるから、論点が見えずに「スクーターが
否定された！」と感じるんだろうね。
バイク乗り面するなって全否定してんじゃん。ほかにどう読み取れと？
スレタイすら読めない奴いい加減にしてくんないかな…
>>527
あんまり噛みつくなよ、
お前みたいに強くないんだからさ、俺w
ちなみに俺は今、スクーターなんぞ乗ってないwwwww
どっちかにしろと言われれば、否定派だよ。
>>528はすぐに気付いてるじゃん。
お前が書いた、いきなり見下した様な文面を見てると滑稽だって、
その「滑稽だ」を強調したいんだけどなぁ(^^)
>>529
すまん、おもしろそうだったから。
そろそろおいとまして、ロムるよ。
あんまり噛みつくなよ、
お前みたいに強くないんだからさ、俺w
ちなみに俺は今、スクーターなんぞ乗ってないwwwww
どっちかにしろと言われれば、否定派だよ。
>>528はすぐに気付いてるじゃん。
お前が書いた、いきなり見下した様な文面を見てると滑稽だって、
その「滑稽だ」を強調したいんだけどなぁ(^^)
>>529
すまん、おもしろそうだったから。
そろそろおいとまして、ロムるよ。
9u6f+Hlmは何か嫌な事でもあったのかい？
おじさんが話を聞いてあげるからこのスレの皆に迷惑をかけるのはやめようね
おじさんが話を聞いてあげるからこのスレの皆に迷惑をかけるのはやめようね
532 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 16:22:09 ID:1G0q/ywq
>>527
いい加減自分の痛さに気付け
いい加減自分の痛さに気付け
533 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 17:48:47 ID:tN1Kd7wz
なんかカッコだけの妄想ばっかだなぁ。
俺の周りでMT乗っててビグスクはバイクじゃないってヤツいないし、
SS乗っているのは楽だから（トルクがあって、アクセルの開閉だけで
姿勢制御できたり）ってヤツもいるし、乗っているよりもいじってる方が多い
旧車乗りもいてるし、人それぞれ。
自分の価値観しか物を見られない人間ってリアルに友達いないんだろうなぁ。
て言うと一匹狼を気取るんだろうなぁwww
俺の周りでMT乗っててビグスクはバイクじゃないってヤツいないし、
SS乗っているのは楽だから（トルクがあって、アクセルの開閉だけで
姿勢制御できたり）ってヤツもいるし、乗っているよりもいじってる方が多い
旧車乗りもいてるし、人それぞれ。
自分の価値観しか物を見られない人間ってリアルに友達いないんだろうなぁ。
て言うと一匹狼を気取るんだろうなぁwww
ビクスクは墓場。
安楽椅子です。
安楽椅子です。
どうあってもバイク乗りと自称したいスクーター乗りが、的外れな一般論を繰り返すなァ。
俺がスクーター批判をしてるとミスリードして、どうしても論点をずらしたいらしい。
思考停止してるのか、わざとやっているのか。後者なんだろうね。
バイクを降りたって言われるのが、そんなにつらいんだ？
バイク乗りというラベルこそが、君らにとってそうまで守りたいものだったとはね。
俺がスクーター批判をしてるとミスリードして、どうしても論点をずらしたいらしい。
思考停止してるのか、わざとやっているのか。後者なんだろうね。
バイクを降りたって言われるのが、そんなにつらいんだ？
バイク乗りというラベルこそが、君らにとってそうまで守りたいものだったとはね。
えーと、ここはスクーターに乗り換えた人に
これからスクーターに乗り換えようか、
それともMT車に乗り続けるか、
アドバイスや感想を聞けるスレでよかったですか？
それとも、スクーターは認めるけど、
スクーター乗りは認めてもらえないスレですか？
これからスクーターに乗り換えようか、
それともMT車に乗り続けるか、
アドバイスや感想を聞けるスレでよかったですか？
それとも、スクーターは認めるけど、
スクーター乗りは認めてもらえないスレですか？
攻めるという本来の楽しみを捨てたおっちゃんを非難するスレです
攻めるとか勝つとか大人げない走りは若いのが頑張ればいいんでない。
落ち着いたおっさんが昔からおっさんだった訳じゃないしｗ
落ち着いたおっさんが昔からおっさんだった訳じゃないしｗ
541 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 22:21:36 ID:ewjUlRG/
幹線道路のすり抜け勝負じゃ、スーパースポーツも俺の軽いスクーターに敵わない
信号待ちで被せる様に前に出てくるリッターも、次の信号待ちじゃ被せてこない(笑)
おいらがリッターネイキッドに乗っている時の話だけど、
どんなバイクに乗ってようが、乗れてる奴と乗れてない奴は存在するもんだ
ある峠で、こっちが四輪を追い越すのに手間取ってたら、SS君が追い付いてきて、道を譲ればかりに突っついてきた
先に行かせてやって後から追いかけたら、遅い遅い(笑)
結局、スローダウンして意味不明の手をブラブラさせてどうぞ追い抜いてくださいときた
まあ、スクーター乗ってれば遅くても様になるけど、スーパースポーツに乗って遅いのはシャレにならん
バイク乗りとして、いかなる状況においてもスクーター乗りに負けちゃならない
と、いうプライドが、意味不明な発言に繋がっているのと違うか？(笑)
信号待ちで被せる様に前に出てくるリッターも、次の信号待ちじゃ被せてこない(笑)
おいらがリッターネイキッドに乗っている時の話だけど、
どんなバイクに乗ってようが、乗れてる奴と乗れてない奴は存在するもんだ
ある峠で、こっちが四輪を追い越すのに手間取ってたら、SS君が追い付いてきて、道を譲ればかりに突っついてきた
先に行かせてやって後から追いかけたら、遅い遅い(笑)
結局、スローダウンして意味不明の手をブラブラさせてどうぞ追い抜いてくださいときた
まあ、スクーター乗ってれば遅くても様になるけど、スーパースポーツに乗って遅いのはシャレにならん
バイク乗りとして、いかなる状況においてもスクーター乗りに負けちゃならない
と、いうプライドが、意味不明な発言に繋がっているのと違うか？(笑)
>>541
俺のスーパーＤＩＯには敵わないまで読んだ
俺のスーパーＤＩＯには敵わないまで読んだ
543 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 22:42:54 ID:zGskNLkt
攻めようと思えば原付スクーターでも攻められるなw
原付スクーターなら攻められる
デカスクでは攻められない
デカスクでは攻められない
※転倒する危険が高いので良い子は真似しないでください
>>541
貴方の言うことを信じることにします
貴方の言うことを信じることにします
>>541
奥多摩から塩山に抜ける柳沢峠。
タイトコーナーというよりつづら折りのせまいヘアピンばっか。
前走ってた７５０？ネイキッド。
ベタ付けで、はっきり言って煽ってたんだが、最後まで譲ってくれなかった。
譲ってくれたら、コーナー数個で突き放せたのに。
まあ煽る以上のこと・・隙みて抜き去る動力性能はないわけだが。
ＭＴに譲ってもらえたことは、これまでもない。銀翼600。
奥多摩から塩山に抜ける柳沢峠。
タイトコーナーというよりつづら折りのせまいヘアピンばっか。
前走ってた７５０？ネイキッド。
ベタ付けで、はっきり言って煽ってたんだが、最後まで譲ってくれなかった。
譲ってくれたら、コーナー数個で突き放せたのに。
まあ煽る以上のこと・・隙みて抜き去る動力性能はないわけだが。
ＭＴに譲ってもらえたことは、これまでもない。銀翼600。
548 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 02:33:16 ID:SOkmZSgt
MT乗ってるからといってスピード求めてるやつばかりじゃないからな
549 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 02:55:35 ID:cva1+Tx+
高速でマジで130キロくらいでGTRを抜いた
と同レベルの話
抜き去る動力性能なんて600なら十分だろ
どんぐりの背比べ
と同レベルの話
抜き去る動力性能なんて600なら十分だろ
どんぐりの背比べ
スクーター乗りだけど、ステージ限定やへたくそ相手にどうこういっても、
動力性能は明らかに劣ってるだろ？
すり抜け勝負だとか、峠で煽るとか、DQN自慢はやめれ。
スクーター乗って必死こいてすり抜けとか、峠を攻めるとかの方が
マジで様にならんと思うスクーター乗りは俺だけかな？
動力性能は明らかに劣ってるだろ？
すり抜け勝負だとか、峠で煽るとか、DQN自慢はやめれ。
スクーター乗って必死こいてすり抜けとか、峠を攻めるとかの方が
マジで様にならんと思うスクーター乗りは俺だけかな？
551 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 04:24:24 ID:L9JUkToi
MTの操作が面倒臭いと感じたらATに乗り変えれば良いと思う
友達のTMAXとツーリング行くとすぐに俺のW6と交換して乗りたがる
俺もTMAX乗ると楽で良いけれど段々足を使いたくなって来るからATには向いていない自分を知る
友達のTMAXとツーリング行くとすぐに俺のW6と交換して乗りたがる
俺もTMAX乗ると楽で良いけれど段々足を使いたくなって来るからATには向いていない自分を知る
552 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 04:51:05 ID:k8ujTwVM
>>550
自分が好きなように走ればいい
自分が好きなように走ればいい
スクーターもバイクと認めないのは認知障害です。
555 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 08:12:07 ID:DvLIp6KZ
とりあえずバカスクはキチガイ
まだここで議論しているやつらのほうがかわいい
バカスクはゴミ
ソッコーぶち壊して桶
そんで乗ってるやつらは精神病院に強制収容
まだここで議論しているやつらのほうがかわいい
バカスクはゴミ
ソッコーぶち壊して桶
そんで乗ってるやつらは精神病院に強制収容
556 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 08:57:28 ID:TFwQYp8G
>>551
同意。
ATを街乗り・ツーリング用、MTを走行会・遊び用でそれぞれ割り切った乗り方をしているから、
街乗りの時に煽ろうとか勝負とか全く思わない。
たまにblogとかmixiで
「峠でMTとバトって来ました～ 良い勝負出来たと思うけど負けちゃった。スクーターなんでしょうがないですねｗ」
みたいなカキコミあるけど勝負しかけといて敗因をスクーターのせいにして保険かけてるセコいプライドがキモい。
同意。
ATを街乗り・ツーリング用、MTを走行会・遊び用でそれぞれ割り切った乗り方をしているから、
街乗りの時に煽ろうとか勝負とか全く思わない。
たまにblogとかmixiで
「峠でMTとバトって来ました～ 良い勝負出来たと思うけど負けちゃった。スクーターなんでしょうがないですねｗ」
みたいなカキコミあるけど勝負しかけといて敗因をスクーターのせいにして保険かけてるセコいプライドがキモい。
557 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 09:14:24 ID:j/S/R01I
シルバーウイング乗りのイメージ下げたなアホ！
煽るとかなんなの？
あんたいくつ？
煽るとかなんなの？
あんたいくつ？
AT最高！MTも最高！、バイク最高！！
自分にあった楽しみ方見つけ充実したいよな
自分にあった楽しみ方見つけ充実したいよな
559 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 09:20:35 ID:/nyg/gLE
フュージョンに憧れて免許とったけど結局w600乗ってる。次はスカブ買うかな250でいいけど、ノーマル限定でね。金髪グラサンラッコ乗りデカスクいっぱい居るわ徳島には。
560 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 09:27:37 ID:cva1+Tx+
タンデムするなら圧倒的にビグスクだね
加速もゆっくりでギアチェンのギクシャクもないし
後ろの人もでかいメットインのおかげでニーグリップできるし
フォルツァはケツでかすぎで後ろの人ががに股になるのがいかんけど
田舎なら車でいいんだけどね
加速もゆっくりでギアチェンのギクシャクもないし
後ろの人もでかいメットインのおかげでニーグリップできるし
フォルツァはケツでかすぎで後ろの人ががに股になるのがいかんけど
田舎なら車でいいんだけどね
教習所で一回AT乗った以来ずっとMTしか乗ったこと無いんだが、リアブレーキ操作が不安でいまいち買い替えに不安がある。あとタイヤが小さいから段差も不安。そのへんはすぐ慣れる？
自分靴オタクなので左だけ靴がよごれて傷がつくのに耐えられなくなった。
自分靴オタクなので左だけ靴がよごれて傷がつくのに耐えられなくなった。
>>562
何からの乗り換えかは知らないけど左手ブレーキは直ぐに慣れる。
小径タイヤの乗り味については人それぞれに意見はあるけど俺は不安も不都合も無し。
各メーカーのを試乗してから悩んだ方が楽しいよ。
何からの乗り換えかは知らないけど左手ブレーキは直ぐに慣れる。
小径タイヤの乗り味については人それぞれに意見はあるけど俺は不安も不都合も無し。
各メーカーのを試乗してから悩んだ方が楽しいよ。
TMAXはスクーターの中でも結構シッカリした走りできるよ、
250ビクスクは絶対的にパワーが足りない乗るなら400以上を勧める
250ビクスクは絶対的にパワーが足りない乗るなら400以上を勧める
565 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 10:01:10 ID:weTnKASP
スピード命のレースゴッコがお好きなバカスポはサーキットへどぞ
>>563
>>564
ZRX400から乗り換え予定です。リアブレーキ操作もタイヤも問題無いということで安心しました。私は普通二輪免許なのでTMAX憧れますが免許取得時間が厳しいです。400のスクーター試乗して選ぼうと思います。アドバイスありがとうございます。
>>564
ZRX400から乗り換え予定です。リアブレーキ操作もタイヤも問題無いということで安心しました。私は普通二輪免許なのでTMAX憧れますが免許取得時間が厳しいです。400のスクーター試乗して選ぼうと思います。アドバイスありがとうございます。
>>562
小径タイヤについてはラージホイール車という選択肢もあるよ
小径タイヤについてはラージホイール車という選択肢もあるよ
>>566
400だと銀翼もGマジェも排気量に対して車体でかすぎ。
スカブは逆にエンジンがばね下原付仕様。
なかなかバランスよいのがない・・・というのが俺の意見。
もっとも250はどれもでかすぎて、もっとバランス悪いけどね。
400だと銀翼もGマジェも排気量に対して車体でかすぎ。
スカブは逆にエンジンがばね下原付仕様。
なかなかバランスよいのがない・・・というのが俺の意見。
もっとも250はどれもでかすぎて、もっとバランス悪いけどね。
>>568
ホンダに乗ってみたいので銀翼GTを見に行ってみます。ZRXのビキニカウルより大きなスクリーンがついてるようなので風防も楽しみです。
車が黒なのでバイクは緑とか黄色とか特殊なのが気になります。近くのバイク屋にジェンマの赤がいいよと言われたのですが、スレ見た限りだめそうです。
アドバイスありがとうございます。
ホンダに乗ってみたいので銀翼GTを見に行ってみます。ZRXのビキニカウルより大きなスクリーンがついてるようなので風防も楽しみです。
車が黒なのでバイクは緑とか黄色とか特殊なのが気になります。近くのバイク屋にジェンマの赤がいいよと言われたのですが、スレ見た限りだめそうです。
アドバイスありがとうございます。
今日ビグスクでツーリングしてきたんだけど急カーブで神経すり減っちゃう
MT乗りの人たちが軽々曲がっていくのを見てると羨ましくて羨ましくて・・
MT車欲しいよぅ
MT乗りの人たちが軽々曲がっていくのを見てると羨ましくて羨ましくて・・
MT車欲しいよぅ
>>572
スレタイ読めないのか？
スレタイ読めないのか？
574 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 23:09:30 ID:j/S/R01I
スレタイ読めるけど何か質問？
576 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 00:54:40 ID:xaoHc++S
うん
ビグスクだとくるぶしグリップするよな？
>>577
むしろフロントカウルをニーグリップしますが何か？
むしろフロントカウルをニーグリップしますが何か？
>>572
下り限定なら、初代マジェですら、速い奴は速い。
肩の力はいってハンドルの動きじゃましてんじゃない？
ビグスクの連中は脇締めて自転車握りしてるのが大半だけど、
もし572がそうなら、それじゃ曲がれない。
下り限定なら、初代マジェですら、速い奴は速い。
肩の力はいってハンドルの動きじゃましてんじゃない？
ビグスクの連中は脇締めて自転車握りしてるのが大半だけど、
もし572がそうなら、それじゃ曲がれない。
580 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 10:50:36 ID:NfehC1CZ
>>562
正直言うと左ブレーキはなかなか馴れないよ。
もちろん日常使用とか問題ないんだけど、
峠に行った時とかね、後輪に軽くブレーキ当ててとか
そういう使い方が馴れない。
小径タイヤについては意外と平気。
ホイールベースが長いからかもね。
ただ、タイトターンでは思ったより膨らむとか
倒しはじめに切れ込むとか感じるかも。
>>578
フロントカウルをニーグリップでどうやってするの？
MT車でもそうだけどコーナーでニーグリップってしたことない。
コーナーだと外足のくるぶしとかかとでバイクを押さえるの基本でしょ。
まぁ、スクーターの場合、股ぐらに何もないから若干心許無いが、私の場合は足を前後に開いて対処している。
正直言うと左ブレーキはなかなか馴れないよ。
もちろん日常使用とか問題ないんだけど、
峠に行った時とかね、後輪に軽くブレーキ当ててとか
そういう使い方が馴れない。
小径タイヤについては意外と平気。
ホイールベースが長いからかもね。
ただ、タイトターンでは思ったより膨らむとか
倒しはじめに切れ込むとか感じるかも。
>>578
フロントカウルをニーグリップでどうやってするの？
MT車でもそうだけどコーナーでニーグリップってしたことない。
コーナーだと外足のくるぶしとかかとでバイクを押さえるの基本でしょ。
まぁ、スクーターの場合、股ぐらに何もないから若干心許無いが、私の場合は足を前後に開いて対処している。
581 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 11:54:43 ID:BNUwjNKl
>>567 ホイールだけデカクしても外観以外意味ない。
大事なのはタイヤの外径。
大事なのはタイヤの外径。
昨日アドバイスを頂きありがとうございます。ホンダとスズキをみてきました。高速を用いたツーリングを現在のZRXでもしていないので、リアブレーキ操作の不安とクラッチ操作による靴の磨耗を防ぐ目的で、話合いフュージョンに買い換えることにしました。
新車で黒白以外を希望しているので難しいですが、自分の希望にあったものが見つかり良かったです。
>>580
リアブレーキ操作が足でできるのと左手が今よりフリーになるということでフュージョンにしました。アドバイスありがとうございます。
新車で黒白以外を希望しているので難しいですが、自分の希望にあったものが見つかり良かったです。
>>580
リアブレーキ操作が足でできるのと左手が今よりフリーになるということでフュージョンにしました。アドバイスありがとうございます。
左手ブレーキなんて自転車に普通に乗れる人なら問題ないっしょ？と思うのは俺だけ？
ラッタッターの時代からＭＴもスクタもカブも乗ってるけど
ここで皆が言ってるような違和感を感じた事が全く無いし
580さんのいうような微妙なブレーキ操作はかえって手の方がやり易いと思うが…。
まぁ馴れかｗ
ラッタッターの時代からＭＴもスクタもカブも乗ってるけど
ここで皆が言ってるような違和感を感じた事が全く無いし
580さんのいうような微妙なブレーキ操作はかえって手の方がやり易いと思うが…。
まぁ馴れかｗ
セカンドでフリーウェイ乗ってるが、唯一の難点は足ブレーキだと思ってるんだけどね。
ポジションの自由度が低いのがスクらしくないわ。
ポジションの自由度が低いのがスクらしくないわ。
ビクスクからタイカブに乗り換えた。
ビクスクで苦労したクネクネ道を簡単に曲がれることに感動した。
もちろんタイカブにも不満はあるけれど、ビクスクのあの形状は、
二輪車としてダメな気がする。
ビクスクで苦労したクネクネ道を簡単に曲がれることに感動した。
もちろんタイカブにも不満はあるけれど、ビクスクのあの形状は、
二輪車としてダメな気がする。
586 ：580：2009/06/22(月) 10:51:52 ID:pfJlMLgh
>>582
購入オメ。フュージョンって、基本設計がメチャクチャ古いから
高速は気をつけてね。（高速80km制限、タンデム不可の時代の設計）
特に現状のビグスクよりさらにタイヤ径が小さいので、
小径ホイール、ロングホイールベースのネガは出やすいと思う。
>>583 まぁ、馴れが大きいだろうな。
それとコーナーでの後輪ブレーキって、コーナー前半だろ。
そうすると手でブレーキを握ると腕に力が入って、
倒し込みがうまくいかないんだよね。ふくらんじゃう。
>>585
乗り方じゃない？ 私はそんなに苦労したことがないなぁ。
もちろんビグスクなりのスピード（それでも制限速度＋α）だけど。
まぁ、よほどのつづら折れでもないかぎりそんなにネガはないと思うけど。
購入オメ。フュージョンって、基本設計がメチャクチャ古いから
高速は気をつけてね。（高速80km制限、タンデム不可の時代の設計）
特に現状のビグスクよりさらにタイヤ径が小さいので、
小径ホイール、ロングホイールベースのネガは出やすいと思う。
>>583 まぁ、馴れが大きいだろうな。
それとコーナーでの後輪ブレーキって、コーナー前半だろ。
そうすると手でブレーキを握ると腕に力が入って、
倒し込みがうまくいかないんだよね。ふくらんじゃう。
>>585
乗り方じゃない？ 私はそんなに苦労したことがないなぁ。
もちろんビグスクなりのスピード（それでも制限速度＋α）だけど。
まぁ、よほどのつづら折れでもないかぎりそんなにネガはないと思うけど。
587 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 11:42:08 ID:gFAUR3mk
MTだってどうせ止まる時左手でクラッチ切るだろ
気にならないと思うよ
それより加速の弱さに違和感感じるかも
250スクーターは遅くて邪魔になりそうなので信号で前に出ないでね
気にならないと思うよ
それより加速の弱さに違和感感じるかも
250スクーターは遅くて邪魔になりそうなので信号で前に出ないでね
588 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 11:53:40 ID:u7x+a4ft
↑
こういうやつこそ公道においては邪魔
こういうやつこそ公道においては邪魔
左手ブレーキはすぐ慣れるけど、久しぶりにMT乗ると
エンスト芋、N芋等芋神様がいらっしゃるｗ
エンスト芋、N芋等芋神様がいらっしゃるｗ
590 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 13:09:55 ID:gFAUR3mk
250スクーターは遅くて邪魔になりそうなので信号で前に出ないでね
大切なことなのでもう一度書いてみたｗ
大切なことなのでもう一度書いてみたｗ
591 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 14:23:56 ID:MIi88Fx3
>>587
はいはい。君は空気だけでなくて日本語も読めないみたいね。
誰が止まるときの話をしてるんだよ。せめて中学校卒業してからおいで。
>>589
確かにw。
でもその芋神様もすぐになれるだろ？
まぁN芋は車種によるか。
はいはい。君は空気だけでなくて日本語も読めないみたいね。
誰が止まるときの話をしてるんだよ。せめて中学校卒業してからおいで。
>>589
確かにw。
でもその芋神様もすぐになれるだろ？
まぁN芋は車種によるか。
592 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 14:51:54 ID:gFAUR3mk
ホンマに邪魔なんじゃボケが
トロトロしやがってあほか
遅いくせに前に出たがるなよ
三度目です
トロトロしやがってあほか
遅いくせに前に出たがるなよ
三度目です
gFAUR3mk は運転免許を持ってはダメな子だったんだね。
もしかして生きていてはダメな子？
もしかして生きていてはダメな子？
594 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 15:37:59 ID:gFAUR3mk
おまえよりマシ
はぐらかすなよ
はぐらかすなよ
シマりよえまお
よなすからぐは
よなすからぐは
運転の上手い人は遅いバイクをスルッとパスするからストレスなんて感じないよね？
597 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 16:05:40 ID:gFAUR3mk
250スクーターが前に出なければ済む話だ
400以上のスクーターならいいの？
250スクーターが遅いからでなくスクーター乗りは信号ダッシュなんて子供っぽいことをやらないだけの話
2st原付の専売特許のような
601 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 16:38:02 ID:nk7YXOYd
602 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 16:45:36 ID:gFAUR3mk
400のトルクとかわからんがスムーズにスタートしてくれるならかまわない
原付はさらにウザイ
お前らだって自転車乗りが前に出たらイライラするはず、それと同じことよ
鴨って言ってる奴どーいう意味よ
原付はさらにウザイ
お前らだって自転車乗りが前に出たらイライラするはず、それと同じことよ
鴨って言ってる奴どーいう意味よ
イライラするような奴は車に乗るな。
下手くそだから前に行かれる。
2輪乗ってて自転車に苛苛する事なんかないわけで
606 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 17:02:05 ID:nk7YXOYd
>>581
スカラベオとかあれ系の話じゃまいか？
スカラベオとかあれ系の話じゃまいか？
608 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 19:07:05 ID:gFAUR3mk
迷惑行為をえらそーに語んなよ
お前ら出会ったらバイクから引きずり落としてシバきまくりたいとこやけど
もう大人やからやめとくわ
なんかあるならリアルで前に停めたら煽ってくる奴に言えよな
お前ら出会ったらバイクから引きずり落としてシバきまくりたいとこやけど
もう大人やからやめとくわ
なんかあるならリアルで前に停めたら煽ってくる奴に言えよな
609 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 20:42:24 ID:deVcAxMH
MT車って右手・左手・右足・左足で全てバラバラな操作するって時点でバカには運転できないと思う
盛り上げ役乙。
煽って来る下手くそ君にはフェイントブレーキで対抗してますよ。
当ててくれたら新車に買い替えと慰謝料、医療費でウマウマやしね。
当ててくれたら新車に買い替えと慰謝料、医療費でウマウマやしね。
そのうち死ぬな
そんな事で新車が買える+慰謝料が本気で取れると思ってんの
いや、事実だし
今のビグスクが加害者に買ってもらったから言ってんですけど。
>>616
その内死ぬぞ
その内死ぬぞ
618 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 21:42:35 ID:Za33WiZH
バラバラ操作はドラムやピアノも同じだぜ。
ミュージシャンもDQN率高いけどな。
ミュージシャンもDQN率高いけどな。
619 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 22:50:18 ID:svbhrNJo
その前にTWやゼファーのDQNも多いぞ
620 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 23:00:35 ID:nk7YXOYd
621 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 23:06:52 ID:pjm/pQxv
コツさえつかめばバイクの場合マニュアルだって発進と超低速以外クラッチなんか
使わねえし、ニーグリップも出来ないし、スクーターの存在の意味が分からん。
まあ荷物が中に入るのだけは羨ましいか。その位だな。車もバイクも拳銃もカメラも
オートマは大嫌いだ。
使わねえし、ニーグリップも出来ないし、スクーターの存在の意味が分からん。
まあ荷物が中に入るのだけは羨ましいか。その位だな。車もバイクも拳銃もカメラも
オートマは大嫌いだ。
>>621
嫌いなオートマに炊飯器と洗濯機は入れないの？
嫌いなオートマに炊飯器と洗濯機は入れないの？
623 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 23:30:41 ID:pjm/pQxv
>>622
洗濯機は当然2槽式が好きで昔は2槽式買ったが、泡が完全に出なくならないと
納得出来ず、すすぎ→脱水を繰り返し過ぎて服を傷めてしまった事があるので
前回の引越しでやむなく全自動を購入した。全自動ってすすぎ→脱水は3回って
割り切ってるから実際は多分洗剤がしっかり落ちていないと思うんだよな。
そこを見極めるのが2槽式の醍醐味なんだろうけど、これはシフト操作程簡単では
無い上に代償でか過ぎ。まあ2槽式でも3回って自分の中で割り切ればいいんだけど
うんこした後血が出るまでケツ拭くタイプの俺としては泡が出てるのを見過ごす訳には
行かない。もう片方の炊飯器のマニュアルって何だ？鍋で炊けって事か？
絶対焦げが出来るから嫌なんだけど。俺おこげ嫌いなんだよね。これは勘弁してくれ。
洗濯機は当然2槽式が好きで昔は2槽式買ったが、泡が完全に出なくならないと
納得出来ず、すすぎ→脱水を繰り返し過ぎて服を傷めてしまった事があるので
前回の引越しでやむなく全自動を購入した。全自動ってすすぎ→脱水は3回って
割り切ってるから実際は多分洗剤がしっかり落ちていないと思うんだよな。
そこを見極めるのが2槽式の醍醐味なんだろうけど、これはシフト操作程簡単では
無い上に代償でか過ぎ。まあ2槽式でも3回って自分の中で割り切ればいいんだけど
うんこした後血が出るまでケツ拭くタイプの俺としては泡が出てるのを見過ごす訳には
行かない。もう片方の炊飯器のマニュアルって何だ？鍋で炊けって事か？
絶対焦げが出来るから嫌なんだけど。俺おこげ嫌いなんだよね。これは勘弁してくれ。
>>621
発進と超低速にしかクラッチ使わない君にこそスクタ似合ってんじゃね？ｗ
発進と超低速にしかクラッチ使わない君にこそスクタ似合ってんじゃね？ｗ
マニュアル洗濯とはタライと洗濯板だろｗ
土鍋炊飯の飯は感動ものだけどな。
てかMTだATだでケチのつけあいは道具の使い方が悪いだけだろ？
土鍋炊飯の飯は感動ものだけどな。
てかMTだATだでケチのつけあいは道具の使い方が悪いだけだろ？
>>609
>>621
おまえらスレタイ10回音読してからレスしろよ。
元MT乗りが集まってるスレなんだか外野がガタガタぬかさないでも分かってるって。
ただ油注ぎたいだけならバカスクスレにでも燃料注いどけ。
>>621
おまえらスレタイ10回音読してからレスしろよ。
元MT乗りが集まってるスレなんだか外野がガタガタぬかさないでも分かってるって。
ただ油注ぎたいだけならバカスクスレにでも燃料注いどけ。
627 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 00:08:22 ID:FRmHH9YW
>>623
まじめに答えててﾜﾛﾀ
まじめに答えててﾜﾛﾀ
>>623は風呂敷を広げちゃうタイプｗ
629 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 00:14:03 ID:u8RpeeHn
DN-01格好いいんで欲しいけどATのバイク乗ったことないもんで怖い
クラッチ無いってどうなんだ、発進でヨロヨロしたり停まれなかったりしそう
クラッチ無いってどうなんだ、発進でヨロヨロしたり停まれなかったりしそう
>>623
糞ﾜﾛﾀ
糞ﾜﾛﾀ
シングルアクションのリボルバーのことなんじゃないの
ピースメーカーとか？
単発式のパーカッション銃や中折れ式猟銃ではないかと予想される。
割り箸より指の輪ゴム鉄砲のが危険度（スリル）あるよな？
後、米は竹で炊くとうめーんだよな！
後、米は竹で炊くとうめーんだよな！
便利で楽でいいけど、最初は自転車から台車に乗り換えたような感じに戸惑った。
＞拳銃のオートマって何だ？
自動式拳銃だろ。ガバメントとか。
自動式拳銃だろ。ガバメントとか。
うむ、弾丸を発射する時に出るガスでスライドを動かして、その動作で排莢と次弾装填を行う銃だ。
排莢と次弾装填が自動的に行われるので自動拳銃（オートマチックピストル）と呼ばれる。
ちなみに、弾切れになるとスライドが後方に下がったままになるので、弾切れが一目でわかる。
リアルな拳銃を使うガンアクションを見る時はこれ知っているとちょっとだけ理解が深まる。
オートマグ美しいよオートマグ
排莢と次弾装填が自動的に行われるので自動拳銃（オートマチックピストル）と呼ばれる。
ちなみに、弾切れになるとスライドが後方に下がったままになるので、弾切れが一目でわかる。
リアルな拳銃を使うガンアクションを見る時はこれ知っているとちょっとだけ理解が深まる。
オートマグ美しいよオートマグ
銃器スレはここでつか？
無灯火、逆走の自転車ってコワイ。
無灯火、猛スピードで
バックしてくる自転車を想像して震えた
バックしてくる自転車を想像して震えた
確かに自転車なんてほとんどの人が乗る乗り物なのに、
左ブレーキを未知の物の如く言うのはわけわからんね。
左ブレーキを未知の物の如く言うのはわけわからんね。
646 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 12:36:30 ID:Npv8KJeF
>>644 >>645
慣れはもちろんあるだろうけど、根本的に自転車と違うだろう。
自転車はトラクションかけながらブレーキで微調整なんてしない。
左ブレーキが慣れないと言っている人は、そういう使い方のことだよ。
ましてやコーナーリング中にブレーキを残す場合、
ハンドルに力をかけたくない。そういう時は足の方がアドバンテージがあるし、
それに慣れていると左手ブレーキが使いにくいということ。
慣れはもちろんあるだろうけど、根本的に自転車と違うだろう。
自転車はトラクションかけながらブレーキで微調整なんてしない。
左ブレーキが慣れないと言っている人は、そういう使い方のことだよ。
ましてやコーナーリング中にブレーキを残す場合、
ハンドルに力をかけたくない。そういう時は足の方がアドバンテージがあるし、
それに慣れていると左手ブレーキが使いにくいということ。
そんなに神経質になるもんかな？
運転する事に違いは無いと思うけど。
同じ事を車のＭＴからＡＴに替えたときに思ったんだけど。
ＡＴが楽かと思うと全然変わりなかったな。
運転する事に違いは無いと思うけど。
同じ事を車のＭＴからＡＴに替えたときに思ったんだけど。
ＡＴが楽かと思うと全然変わりなかったな。
>>646
もちつけ。
ATにゃブレーキ以外に制御するすべがないんだ。
コーナー中に左ブレーキあてるなんて誰もがやってる当たり前の操作だ。
（ホンダは前後連動だからリアブレーキとは断言できない）
ただし、脇閉めてグーで握ってるバカスクの連中は知らん。
ここで自転車と同じと言ってるのは、グーな気もするけどな。
もちつけ。
ATにゃブレーキ以外に制御するすべがないんだ。
コーナー中に左ブレーキあてるなんて誰もがやってる当たり前の操作だ。
（ホンダは前後連動だからリアブレーキとは断言できない）
ただし、脇閉めてグーで握ってるバカスクの連中は知らん。
ここで自転車と同じと言ってるのは、グーな気もするけどな。
＞脇閉めてグーで握ってる
？？
普通バイク乗る時って軽く脇締めるし（エイプハンガー除くｗ）、グリップ握りゃ拳はグーになるんだが…
プルバックハンで胸の前あたりでグリップ縦に握ってる輩のことかな
？？
普通バイク乗る時って軽く脇締めるし（エイプハンガー除くｗ）、グリップ握りゃ拳はグーになるんだが…
プルバックハンで胸の前あたりでグリップ縦に握ってる輩のことかな
651 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 16:36:27 ID:Qvh8aaUX
ここ20年は、バイクは常にMT車とAT車を同時所有してたから、操作で悩む事は無かったけど
この度晴れてAT車1台に整理したので、何年後かにはMT車に乗るのに戸惑うかね？
ちなみに車のMT車(軽バン)を15年ぶりに運転したけど、10分で感覚戻って戸惑う事も無かったぞ？
一度感覚を身に付ければ(染み込ませれば)案外平気だと思うが・・・
左ブレーキが怖いと言ってる人は、染み付くまで乗った経験が無いんじゃねーか？
バイク複数台所有の時だって、それぞれに股がると、勝手にモードが変わったけどな～
あと、俺も「チャリで左ブレーキ慣れてる」に賛成派
トラクションとか細かい事よりも、乗り出せば、そのバイクなりの走り方にならないとね
この度晴れてAT車1台に整理したので、何年後かにはMT車に乗るのに戸惑うかね？
ちなみに車のMT車(軽バン)を15年ぶりに運転したけど、10分で感覚戻って戸惑う事も無かったぞ？
一度感覚を身に付ければ(染み込ませれば)案外平気だと思うが・・・
左ブレーキが怖いと言ってる人は、染み付くまで乗った経験が無いんじゃねーか？
バイク複数台所有の時だって、それぞれに股がると、勝手にモードが変わったけどな～
あと、俺も「チャリで左ブレーキ慣れてる」に賛成派
トラクションとか細かい事よりも、乗り出せば、そのバイクなりの走り方にならないとね
5年ぶりにMT借りて乗ったけど、何も問題なかったよ
ただ数百キロのツーリング行くとなると、体力の方が心配
ただ数百キロのツーリング行くとなると、体力の方が心配
653 ：646：2009/06/26(金) 18:05:47 ID:o5uthExp
いや、だから慣れはあるだろうって書いてるっしょ。もちついて嫁。
漏れの場合は、スクに乗り換えてまだ2000km程度だから、全然慣れない。
もちろん、普通に操作する分には全く問題ないけど、たまにタイトなワイディングを
走ったりすると微妙な操作が思う様にいかない。
逆に言うと、若い頃の様に頻繁に峠とかサーキットとかで走り込まないから、
微妙な操作をする機会が少ないので、いつまでも慣れないのだろうね。
漏れの場合は、スクに乗り換えてまだ2000km程度だから、全然慣れない。
もちろん、普通に操作する分には全く問題ないけど、たまにタイトなワイディングを
走ったりすると微妙な操作が思う様にいかない。
逆に言うと、若い頃の様に頻繁に峠とかサーキットとかで走り込まないから、
微妙な操作をする機会が少ないので、いつまでも慣れないのだろうね。
654 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 18:44:34 ID:SLAxyJKc
>>653
人間的に二輪に向いてないのだろう
人間的に二輪に向いてないのだろう
655 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 18:50:08 ID:Qvh8aaUX
サーキットを走る様な、バイク慣れててスピード感の高い人が、2000kmも乗って慣れないのは意味不明だ・・・
俺ならブレーキングより、股の間にタンクが無い方が違和感を感じ続けるな(飛ばすなら)
ブレーキングより切り返しじゃねーのw
俺ならブレーキングより、股の間にタンクが無い方が違和感を感じ続けるな(飛ばすなら)
ブレーキングより切り返しじゃねーのw
抜重加重のステップワークできないもんね
それが一番ストレスたまる
それが一番ストレスたまる
657 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 19:27:44 ID:7/N1gPxx
バイクなんて自転車と一緒
30超えてから二輪免許取ったがすぐ乗れる
クルマではこうはいかない
30超えてから二輪免許取ったがすぐ乗れる
クルマではこうはいかない
50kmも乗れば慣れると思うが
ＭＴ、ＡＴは関係なく乗る人間の適応力の問題である。
一度バイクにのっちゃうと、チャリのあの細いタイヤが激しく不安にならないか？
>>653
たいして出来てもないのに「出来る簡単」とか言うやつ
凄いレベル高いのに納得してないやつ
人それぞれ感覚に凄い差があるから君の意見は
人によっては理解されないか馬鹿にしてるように思われるかもしれんｗ
たいして出来てもないのに「出来る簡単」とか言うやつ
凄いレベル高いのに納得してないやつ
人それぞれ感覚に凄い差があるから君の意見は
人によっては理解されないか馬鹿にしてるように思われるかもしれんｗ
662 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 21:09:41 ID:zMM9M9OI
>>660 確かに。あと自転車は20キロからでもブレーキが効かない。
663 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 21:10:01 ID:cjPQLAzo
>>660は電動アシスト自転車がお似合い
>>651
俺も同意見。一票！
俺も同意見。一票！
「オレサマはおまえらとは違うぜ」って言いたいだけの奴だから気にすんな
666 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 23:46:38 ID:Qvh8aaUX
667 ：653：2009/06/27(土) 00:42:15 ID:bjgwR9jt
>>661
自分ではレベルが高いとは思わないが、君の言う通りかもしれないね。
俺は2000km“しか”スクで走ってないと思っているけど、
（そのうちワイディングなんて1/10以下だし）
人によっては2000km“も”みたいだしねぇ。
どうもスクーターに乗っている人って、MTに乗っている人より
スキルなのか感覚なのかわからないけど、個人差が大きいみたいだね。
よくある下り坂でエンブレが効かないってのは逆に俺には理解できないし。
自分ではレベルが高いとは思わないが、君の言う通りかもしれないね。
俺は2000km“しか”スクで走ってないと思っているけど、
（そのうちワイディングなんて1/10以下だし）
人によっては2000km“も”みたいだしねぇ。
どうもスクーターに乗っている人って、MTに乗っている人より
スキルなのか感覚なのかわからないけど、個人差が大きいみたいだね。
よくある下り坂でエンブレが効かないってのは逆に俺には理解できないし。
668 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 00:54:53 ID:frx7zP34
669 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 00:58:44 ID:arJmK0+9
だいたいニーグリップ出来ない、エンブレ聞かないとグチる奴はスクに向いてない。
否 適応性が無い
否 適応性が無い
670 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 01:14:46 ID:CtiF4LgP
>>667
ｽｸｰﾀｰはアクセルレスポンスがうんこだから峠なんかじゃストレスたまる
クリップからアクセル開けようと思ってもワンテンポ遅れて姿勢が乱れたりするんでしょ？
レスポンス遅れ分を予期してちょい早くアクセル開けたらある程度対処できるけど、
250じゃ単純にトルク不足で登りのヘアピンで車体起こせなかったりするしね
バイクの使い方がＡＴに向いてなかったんかもね
ｽｸｰﾀｰはアクセルレスポンスがうんこだから峠なんかじゃストレスたまる
クリップからアクセル開けようと思ってもワンテンポ遅れて姿勢が乱れたりするんでしょ？
レスポンス遅れ分を予期してちょい早くアクセル開けたらある程度対処できるけど、
250じゃ単純にトルク不足で登りのヘアピンで車体起こせなかったりするしね
バイクの使い方がＡＴに向いてなかったんかもね
671 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 01:16:38 ID:CtiF4LgP
おっと元々は左ブレーキの話だったか
左ブレーキは・・・むしろ足より微妙な操作しやすくね？
連動はうざいが
左ブレーキは・・・むしろ足より微妙な操作しやすくね？
連動はうざいが
672 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 01:21:36 ID:frx7zP34
>670みたいな不自然なフォローは、自演と見られても不自然じゃない (笑)
673 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 01:28:14 ID:CtiF4LgP
674 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 01:32:17 ID:frx7zP34
市販されてるバイク全部に適応しろとは言わないが自分が所持しているバイクの癖や特性ぐらいは把握して乗れるようにならないと駄目でしょ？
並の感覚なら馴らしの1000kmで掴めると思う。
並の感覚なら馴らしの1000kmで掴めると思う。
676 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 01:48:55 ID:CtiF4LgP
677 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 07:35:50 ID:frx7zP34
メーカーが新車時に推奨する「慣らし」や、毎回の「暖機」はつまりそういうことも含まれる
車体やエンジンもそうだが、乗り手の慣らしや暖機も重要って事だわな
車体やエンジンもそうだが、乗り手の慣らしや暖機も重要って事だわな
678 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 08:00:45 ID:ujFOcXqi
>>675がいい事言った！
ビッグスクーターは足がいろいろな所に置けるから長距離走る時はいい
680 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 16:37:09 ID:arJmK0+9
ビックスクーターは正座しながら乗れるとこがいい
681 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 16:57:34 ID:oHWoBFwv
若いヤツはなんで寝そべって運転してるの？
運転しにくそうだけど楽なの？
間違いなく危険回避できずに突っ込むよね
ダサい乗り方って自覚してるけど何かのメリットがあるから仕方なくガマンしてるんだよね
運転しにくそうだけど楽なの？
間違いなく危険回避できずに突っ込むよね
ダサい乗り方って自覚してるけど何かのメリットがあるから仕方なくガマンしてるんだよね
682 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 19:05:23 ID:aWnFCXkD
>>861
彼らは全てファッションで乗っています
イカ釣りネオン菅もカチ上げ下痢便マフラーも鬼瓦スクリーンも腹擦りローダウンもラッコ寝もそうです
彼らはカッコいいと思ってやっているのです
さておき今日信号待ちでバカスクが並んできた
大音量でマイケルジャクソンのバッドを掛けていた
単純だなと思った
彼らは全てファッションで乗っています
イカ釣りネオン菅もカチ上げ下痢便マフラーも鬼瓦スクリーンも腹擦りローダウンもラッコ寝もそうです
彼らはカッコいいと思ってやっているのです
さておき今日信号待ちでバカスクが並んできた
大音量でマイケルジャクソンのバッドを掛けていた
単純だなと思った
683 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 19:33:17 ID:BGzBj3tg
この糞暑いのにフルフェイス長袖グローブで走ってるやつの気がしれん
やはりビクスクが快適でいいわい
やはりビクスクが快適でいいわい
フルフェイス ： 風の巻き込みが少ない
長袖 ： 直射日光を防げる
十分快適です
長袖 ： 直射日光を防げる
十分快適です
>>683
灼熱の砂漠に取り残されたら暑すぎて裸になって死ぬタイプだな
灼熱の砂漠に取り残されたら暑すぎて裸になって死ぬタイプだな
683はディフェーザーが付いたメットやメッシュジャケを所持した事がないだけでしょう。
顔が真っ黒で腕がコッペパンでは？
顔が真っ黒で腕がコッペパンでは？
Blueカラーは日頃から直射日光に慣れてるんだろｗ
基本的な質問で申し訳ないんだけど、
ATスクーターってクリープ現象で前に進んだりするの？
ATスクーターってクリープ現象で前に進んだりするの？
689 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 22:25:09 ID:pEIFJqg0
691 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 22:26:57 ID:pEIFJqg0
692 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 22:36:17 ID:8lqJIdj7
>>682
モテなくて悔しいのは分かったから落ち着け
モテなくて悔しいのは分かったから落ち着け
pEIFJqg0は人生経験も乏しい情報弱者であり日本語も不自由な可哀相な人だ。
696 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 01:29:19 ID:dD32a3sE
↑おまえもな
697 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 07:50:00 ID:mNT1K0Y1
>>692
バカスク小僧があらわれたw
バカスク小僧があらわれたw
698 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 08:27:02 ID:9TxiZqa7
>>697
｢バイクが一番の友達さ！｣って言って実はバイクしか友達がいなくて寂しいのは分かったから落ち着け
｢バイクが一番の友達さ！｣って言って実はバイクしか友達がいなくて寂しいのは分かったから落ち着け
699 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 08:29:42 ID:mNT1K0Y1
700 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 08:38:47 ID:9TxiZqa7
701 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 08:51:21 ID:mNT1K0Y1
702 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 09:00:36 ID:9TxiZqa7
エスパー同士の叩き合いﾜﾛﾀw
スクーターは運動性が低いって理由で叩いてるのはバカとしか言いようがない。
訳あってモタからスクーターに乗り換えたが
乗り換えた時は…今もですが非常にショックでした。
正直原付と思う事で自分を納得させてる。
乗り換えた時は…今もですが非常にショックでした。
正直原付と思う事で自分を納得させてる。
706 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 13:33:16 ID:mNT1K0Y1
707 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 13:54:27 ID:9TxiZqa7
>>706
おまえ本当に叩くことしできないんだな
バカスク乗りに苛められたか？悔しいならネットで愚痴愚痴言ってないで直接言えよｗｗｗそれかバイクすら持ってないんだろ
ネットでしか強がれない叩き厨がｗｗｗ
大好きなのは妄想と叩きですってかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おまえ本当に叩くことしできないんだな
バカスク乗りに苛められたか？悔しいならネットで愚痴愚痴言ってないで直接言えよｗｗｗそれかバイクすら持ってないんだろ
ネットでしか強がれない叩き厨がｗｗｗ
大好きなのは妄想と叩きですってかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
708 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 14:04:09 ID:2dXdMKNT
やあ （´・ω・｀) ようこそ
君の名をデスノートに書いたから、まず飲んで落ち着いて欲しい。
うん、「また」なんだ。済まない。
死神の顔も三度までって言うしね、謝って許してくれと言っても許すつもりはない。
取り消す方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamestg/1246113143/
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamestg/1223603257/
ケイブ厨って喧嘩弱そう
カツアゲばっかりされてて、童貞でエロアニメでオナニーしてる社会の落伍者
東方派の人はスポーツマンのイケメンで時流にうまく乗った社会のエリート
と書くことなんだ。しかも書けば書く程効果アップ
じゃあ、他の注文を聞こうか。
君の名をデスノートに書いたから、まず飲んで落ち着いて欲しい。
うん、「また」なんだ。済まない。
死神の顔も三度までって言うしね、謝って許してくれと言っても許すつもりはない。
取り消す方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamestg/1246113143/
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamestg/1223603257/
ケイブ厨って喧嘩弱そう
カツアゲばっかりされてて、童貞でエロアニメでオナニーしてる社会の落伍者
東方派の人はスポーツマンのイケメンで時流にうまく乗った社会のエリート
と書くことなんだ。しかも書けば書く程効果アップ
じゃあ、他の注文を聞こうか。
ID:mNT1K0Y1と ID:9TxiZqa7
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| .>ﾉ(､_, )ヽ､.|′ _,,r,'-ｭヽ おまいらいい加減にしろよ･･･
ビ リ ! ! -=ﾆ=- ﾉ! ,イ彡く,-‐' ﾞi,
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,:f^三ｦ,ｒ一''^ﾆ´､、__ l ! ｨ彡,ｬｧ'" ,,..,,、 /lﾄｨﾍ
ﾉ ﾆ､ﾞﾘ ,..,, ｀`''ヽ,,, ''"´ ﾞ''ヾﾐ,r/:.l:.:し′
,ｨﾃ'J´,,..::;;ﾞi, ,;,, ;;; ,,;; ,frｱ:.l:.:ヾ
ﾘ:.:.:.{'" ,ｨﾄ. ';;;;;;;;;;;' ,!;V:.:.ﾉ:.:.:.:
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>>705
どんな訳だ？
どんな訳だ？
711 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 14:20:05 ID:mlN1qs7E
超楽。おそい。
軽よりもって手ごろな車って感じ。
バイクに興味がなく、車を買う経済力がない人には非常に有意義な乗り物だと思う。
ただ煽られる回数が増えた希ガス
軽よりもって手ごろな車って感じ。
バイクに興味がなく、車を買う経済力がない人には非常に有意義な乗り物だと思う。
ただ煽られる回数が増えた希ガス
712 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 14:46:18 ID:dD32a3sE
色々めんどくさくなくてよい
714 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 17:36:07 ID:P38GjbT5
正座から椅子に生活が変わったため日本人の７割が痔持ちなんだってな。
三割で良かった(人´∀｀)
716 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 17:50:24 ID:czcCUVnl
何を言ってる250ccもあれば十分下道なら走れる
はっきりいって下道ならリッターと変わらん
下道を80キロ以上で走ってるアホは除く
はっきりいって下道ならリッターと変わらん
下道を80キロ以上で走ってるアホは除く
717 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 17:59:26 ID:P38GjbT5
今夜は肛門が強い俺と715に乾杯だ！
718 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 18:41:08 ID:mNT1K0Y1
719 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 18:44:10 ID:QmLCNcFI
そもそもバカスクというのをほとんど見ない
大半の人間は普通に乗ってる
DQNならMT乗りにもいる
大半の人間は普通に乗ってる
DQNならMT乗りにもいる
720 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 19:08:04 ID:dD32a3sE
721 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 19:21:37 ID:pRORLgS6
大阪はさすがにバカスク率が多いぞ。
どうだ、参ったか！！！
どうだ、参ったか！！！
大阪 ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
723 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 19:47:17 ID:9TxiZqa7
725 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 21:27:47 ID:mNT1K0Y1
726 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 21:43:21 ID:9TxiZqa7
727 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 21:52:51 ID:wDoUPYhg
スピードだけのバカスポならいっぱいいるぞｗ
728 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 21:53:13 ID:GE2sof0V
729 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 22:03:18 ID:dD32a3sE
>>727
街中なら滅多いねーよ
街中なら滅多いねーよ
730 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 22:40:18 ID:/RCcYqpQ
それが結構いるんだよ、スピードだけのバカスポ。
おれは大阪だけどな。ｲﾋﾋ
おれは大阪だけどな。ｲﾋﾋ
731 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 23:53:50 ID:dD32a3sE
どこから速いかに夜罠w
732 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 23:58:16 ID:mNT1K0Y1
おれの痔瘻は手術で完治した。
スクーターに乗り換えてツーリング中で話しかけられる事もましてやピースなど皆無になった。
委員長こんなスレに逃げてきてたのか？
早く専用スレに来いよ
またいじめてやるよ糞童貞ロリコン禿オヤジｗｗｗ
早く専用スレに来いよ
またいじめてやるよ糞童貞ロリコン禿オヤジｗｗｗ
736 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 10:37:21 ID:0swbNE2D
737 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 12:00:27 ID:0kIavgHr
自宅がアク禁になってて、一々携帯で見るのも書くのも面倒だから、
土日ご無沙汰してたら、えらく荒れてますねぇ。まぁ2ちゃんだからなぁ。
個人的には>>670みたいに、MTとスクの操作性の違いみたいな話をしたい。
ちなみに私の場合、クリッピング過ぎてアクセルを開けるのではなしに、
倒し込んですぐにアクセルを開け始めることで>>670の言うネガは回避している。
コーナー脱出時に予想より膨らむことがあるが、左ブレーキで対処する。
その時に>>667 の言う「左ブレーキに慣れない」ことはわかる。
コーナーリング中に左ブレーキを使う機会は1回ツーリングに出て2～3回
あるかないかだからかもしれないが、たまに上手くスピードが乗せれなかったり、
しっくり来ないことがある。
>>734
それはあるね。でも逆にバイク乗り以外の人から話しかけられるようになったよ。
そういう人たちにスクーターですって言ったら驚かれたから、MTと区別ついてないとは思う。
フルカバードだから威圧感がないのかもしれないね。
土日ご無沙汰してたら、えらく荒れてますねぇ。まぁ2ちゃんだからなぁ。
個人的には>>670みたいに、MTとスクの操作性の違いみたいな話をしたい。
ちなみに私の場合、クリッピング過ぎてアクセルを開けるのではなしに、
倒し込んですぐにアクセルを開け始めることで>>670の言うネガは回避している。
コーナー脱出時に予想より膨らむことがあるが、左ブレーキで対処する。
その時に>>667 の言う「左ブレーキに慣れない」ことはわかる。
コーナーリング中に左ブレーキを使う機会は1回ツーリングに出て2～3回
あるかないかだからかもしれないが、たまに上手くスピードが乗せれなかったり、
しっくり来ないことがある。
>>734
それはあるね。でも逆にバイク乗り以外の人から話しかけられるようになったよ。
そういう人たちにスクーターですって言ったら驚かれたから、MTと区別ついてないとは思う。
フルカバードだから威圧感がないのかもしれないね。
738 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 12:09:47 ID:/VLG7XS+
740 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 13:43:47 ID:YjwoOmmd
のりかえたらあまりの楽さにこればっかり。
ふとmtに乗る機会があったんだが、バイクに足ブレーキがあるのをわすれている自分を発見した。
ふとmtに乗る機会があったんだが、バイクに足ブレーキがあるのをわすれている自分を発見した。
741 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 14:02:03 ID:0kIavgHr
>>738
私は>>667ではないし、>>670でもないのだが。
まぁ、分らないヤツは厨か、本当に分らない人だから何を言っても無理でしょう。
きっと私と違う使い方をする人なんだろうね。
>>739
じゃあ具体的にどうやったら安定したコーナーリングできるか教えてくれます？
より安定した走り方ができるなら、ぜひ教えてもらいたい。マジで。
私は>>667ではないし、>>670でもないのだが。
まぁ、分らないヤツは厨か、本当に分らない人だから何を言っても無理でしょう。
きっと私と違う使い方をする人なんだろうね。
>>739
じゃあ具体的にどうやったら安定したコーナーリングできるか教えてくれます？
より安定した走り方ができるなら、ぜひ教えてもらいたい。マジで。
MTからATに乗り換えて、はじめのうちはネガだけが気になった
しばらく乗ってるとコーナー中に両膝を入れる「スキーで踏ん張る」みたいな？
コーナーでの操り方が楽しくて仕方がない
特に大きめのRで８０ｋｍくらいで進入して
Gの係り具合確かめながら速度を増していく時の感覚が好き
ATで自分なりに楽しく気持ちよく乗ることの大事さを再認識させられた
しばらく乗ってるとコーナー中に両膝を入れる「スキーで踏ん張る」みたいな？
コーナーでの操り方が楽しくて仕方がない
特に大きめのRで８０ｋｍくらいで進入して
Gの係り具合確かめながら速度を増していく時の感覚が好き
ATで自分なりに楽しく気持ちよく乗ることの大事さを再認識させられた
肝は左手ブレーキね。
回転数は落としきらずに左手ブレーキで速度調節。
そうすれば、立ち上がりでアクセルについてこないことも軽減できる。
フロントに頼るとリリースした時に、サスの戻りが大きくて挙動が安定しない。
サスの沈み込みを感じながら、ブレーキを調節しなくてはダメ。
両手ブレーキで、コーナー侵入。アクセルは全閉にはしない。
ブレーキは舐めながら、姿勢に注意して旋回。左が連動ブレーキなら、それに併せて右も調節。
旋回が終わったら、ブレーキをリリースして車体を起こして、アクセル全開。
アクセル回しながらの右手ブレーキが出来ないとダメね。
回転数は落としきらずに左手ブレーキで速度調節。
そうすれば、立ち上がりでアクセルについてこないことも軽減できる。
フロントに頼るとリリースした時に、サスの戻りが大きくて挙動が安定しない。
サスの沈み込みを感じながら、ブレーキを調節しなくてはダメ。
両手ブレーキで、コーナー侵入。アクセルは全閉にはしない。
ブレーキは舐めながら、姿勢に注意して旋回。左が連動ブレーキなら、それに併せて右も調節。
旋回が終わったら、ブレーキをリリースして車体を起こして、アクセル全開。
アクセル回しながらの右手ブレーキが出来ないとダメね。
745 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 15:00:22 ID:0kIavgHr
>>742
理由はわからんが、それしか思いつかなかったのだよ。
実際、昔バイクに乗ってた人とか、関係のないおばさんとかから声をかけられるようになった。
ところでsage進行がこの板ではデフォなの？
>>744
詳細サンクス。その走り方だとコーナリング中はずっとアクセルは開けていて
ブレーキもずっと引きずり続けていることになるのかな。
想像するに挙動は安定しているかもしれないが、それだとかなり
バンクしている時間が長くなりそうだな。バンク角の少ないスクーターで大丈夫？
理由はわからんが、それしか思いつかなかったのだよ。
実際、昔バイクに乗ってた人とか、関係のないおばさんとかから声をかけられるようになった。
ところでsage進行がこの板ではデフォなの？
>>744
詳細サンクス。その走り方だとコーナリング中はずっとアクセルは開けていて
ブレーキもずっと引きずり続けていることになるのかな。
想像するに挙動は安定しているかもしれないが、それだとかなり
バンクしている時間が長くなりそうだな。バンク角の少ないスクーターで大丈夫？
746 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 15:13:45 ID:/VLG7XS+
MTから乗り換えたなら、普通に右足でやってたブレーキ操作を左手でやればいいだけ
MT同排気量車と比べたら、バンク角も少ないし動力性能だって低い、変速に伴う手間もない
タイヤの小ささやステップ加重が出来ない代わりに、これだけ走らせるマージンが低いんだから、左手ブレーキがやり辛いなんて言っている奴は
MT車両においても、大した走りをしていない奴だということ
スクーターは、速度域もバンク限界も低くなる、だったらブレーキ操作が変わろうが「屁でもない」ってことだ
左手ブレーキでガタガタ言う奴は、下手糞ってことでFA
MT同排気量車と比べたら、バンク角も少ないし動力性能だって低い、変速に伴う手間もない
タイヤの小ささやステップ加重が出来ない代わりに、これだけ走らせるマージンが低いんだから、左手ブレーキがやり辛いなんて言っている奴は
MT車両においても、大した走りをしていない奴だということ
スクーターは、速度域もバンク限界も低くなる、だったらブレーキ操作が変わろうが「屁でもない」ってことだ
左手ブレーキでガタガタ言う奴は、下手糞ってことでFA
747 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 15:31:13 ID:6QpgJN/D
748 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 15:35:00 ID:5NQU/Dl6
テクニックはそれとして、根性と脱力。 特に肘と肩。
乗り換えて二週間くらい経つけど
一回クラッチと間違えて左ブレーキ握ったことはあったw
一回クラッチと間違えて左ブレーキ握ったことはあったw
VTR → アドレスv125g
左足がソワソワ、ニーグリップなくて不安
ATはクラッチつながんの遅くて不快
スクータークソ、VTRなら軽いし利点なし、失敗した
↓3日後
全てにおいて軽い、渋滞でも操作楽、ATなのになぜか楽しい
メットイン、コンビニフックが便利
スクーターマンセーだわ。ビグスクは欲しいと思わないけど
左足がソワソワ、ニーグリップなくて不安
ATはクラッチつながんの遅くて不快
スクータークソ、VTRなら軽いし利点なし、失敗した
↓3日後
全てにおいて軽い、渋滞でも操作楽、ATなのになぜか楽しい
メットイン、コンビニフックが便利
スクーターマンセーだわ。ビグスクは欲しいと思わないけど
ＭＴ二輪車と比較したＡＴ二輪車の事故の特徴は次のようなものです。
• 発進時や減速時等の低速走行時に多く発生している。
• 通勤や業務目的での運転中に多く発生している。
• 横断中の歩行者との事故、他の車両と出会い頭の衝突、追突が多い。
• 事故原因としては、「安全確認が不十分」「安全確認しなかった」等による「発見の遅れ」が多い。
• 事故発生時の法令違反は「優先通行妨害」や、「動静不注視」「脇見運転」等、安全運転義務違反
が多い。
• 二輪免許取得後10 年以上のライダーが多く事故を引き起こしている。
• ＡＴ二輪運転者が過失の少ない第２当事者となる事故は、第１当事者となる事故の2.7 倍である。
• 発進時や減速時等の低速走行時に多く発生している。
• 通勤や業務目的での運転中に多く発生している。
• 横断中の歩行者との事故、他の車両と出会い頭の衝突、追突が多い。
• 事故原因としては、「安全確認が不十分」「安全確認しなかった」等による「発見の遅れ」が多い。
• 事故発生時の法令違反は「優先通行妨害」や、「動静不注視」「脇見運転」等、安全運転義務違反
が多い。
• 二輪免許取得後10 年以上のライダーが多く事故を引き起こしている。
• ＡＴ二輪運転者が過失の少ない第２当事者となる事故は、第１当事者となる事故の2.7 倍である。
752 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 16:37:02 ID:sN0ap5pg
>>745
意味わからない…
バンク時間が長いなら、バンク角は浅いし、深ければ時間は短い…
そもそも、ステップやマフラーをするようなら、オーバースピード。
公道てバンク角に頼ったらいつか飛ぶよ。
自分のバイクの挙動が判るようなスピードで走ることを勧めます。
バイクは、スピードが出てる方が簡単なことが多いので、出来たつもりになるけど…
ゆっくり走りながら確認するのが早道。
意味わからない…
バンク時間が長いなら、バンク角は浅いし、深ければ時間は短い…
そもそも、ステップやマフラーをするようなら、オーバースピード。
公道てバンク角に頼ったらいつか飛ぶよ。
自分のバイクの挙動が判るようなスピードで走ることを勧めます。
バイクは、スピードが出てる方が簡単なことが多いので、出来たつもりになるけど…
ゆっくり走りながら確認するのが早道。
754 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 18:01:25 ID:BYFwXSO3
MTは教習車以外では250TRしか乗ったことがないが
ビクスクと比べてえらい疲れる
ビクスクと比べてえらい疲れる
755 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 18:22:41 ID:6QpgJN/D
買い物行くならスクーターに限る。
最近モタからスクーターに買い換えたと書いた者ですがやはり皆さんが言うように
踏ん張り所がないので戸惑いますね。
現在コーナーイン側の足を出したモタ乗りなど思考錯誤してますが
バンク角を減らして曲がる白バイ乗りが一番安全かつ速く走れる気がします。
恥ずかしい程上半身をインに入れるのがコツかと思われます。
しかし12インチは挙動が乱れると怖いので無理は禁物です。
踏ん張り所がないので戸惑いますね。
現在コーナーイン側の足を出したモタ乗りなど思考錯誤してますが
バンク角を減らして曲がる白バイ乗りが一番安全かつ速く走れる気がします。
恥ずかしい程上半身をインに入れるのがコツかと思われます。
しかし12インチは挙動が乱れると怖いので無理は禁物です。
758 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 18:49:46 ID:6QpgJN/D
759 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 19:23:08 ID:ekDEgvlj
>>521
激ワロタw
激ワロタw
免許取得後ずっとスクーター乗ってて最近MT車を買い足したが、MT車って
意外とコーナリングで倒せないもんなんだね。ステップが結構張り出してる
から擦る。
あとスクーターだと脚の包まれ感があって結構安心感があるのだが（実際以前
前方のトラックからの落下物とぶつかった事あり。カウルが大破したが、脚は
無事）MTだと当然それは無理。
意外とコーナリングで倒せないもんなんだね。ステップが結構張り出してる
から擦る。
あとスクーターだと脚の包まれ感があって結構安心感があるのだが（実際以前
前方のトラックからの落下物とぶつかった事あり。カウルが大破したが、脚は
無事）MTだと当然それは無理。
761 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 19:43:55 ID:nvF+FEUQ
>>753
>バンク時間が長いなら、バンク角は浅いし、深ければ時間は短い
そんなことはないよ。コーナリングって旋回時の速度だけじゃないから。
旋回時の速度が遅くてもフロントに荷重増やして速く向きを変えると
早くアクセルを開ける事ができる。
ブレーキを引きずると安定はすると思うけど、
サスも沈むのですりやすくなるんじゃないかな？
>バンク時間が長いなら、バンク角は浅いし、深ければ時間は短い
そんなことはないよ。コーナリングって旋回時の速度だけじゃないから。
旋回時の速度が遅くてもフロントに荷重増やして速く向きを変えると
早くアクセルを開ける事ができる。
ブレーキを引きずると安定はすると思うけど、
サスも沈むのですりやすくなるんじゃないかな？
>>761
私はその乗り方を自分のスカブではしないかな。
立ち上がりのアクセルラグを考えると、アクセルオンでブレーキ引きずる方が、
脱出速度が速い。
ツッコミ勝負はしないしね。
確かに左旋回でセンスタ擦るけど…。
私はその乗り方を自分のスカブではしないかな。
立ち上がりのアクセルラグを考えると、アクセルオンでブレーキ引きずる方が、
脱出速度が速い。
ツッコミ勝負はしないしね。
確かに左旋回でセンスタ擦るけど…。
763 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 02:30:58 ID:A6ytxCzE
MTからATに乗り換えたなら、乗り方も変えないとね。
始末悪いのは、限界性能が低いマシンに乗っているのに
昔取った杵柄じゃないけど、「走り」について語る事
スクーターにはスクーターの走り方がある
マシンなりに自分を合わせる事が出来て、初めてスクーターの利便性を実感出来るんじゃないの？
スクーター乗りになったのなら、昔の事なんか忘れてスクーターなりの走りをするべき
走りたいなら、また元のMT乗りに戻りなよ。
ステップとかバンク角とか、そういうのに飽きたから乗り換えたんと違うのか？
始末悪いのは、限界性能が低いマシンに乗っているのに
昔取った杵柄じゃないけど、「走り」について語る事
スクーターにはスクーターの走り方がある
マシンなりに自分を合わせる事が出来て、初めてスクーターの利便性を実感出来るんじゃないの？
スクーター乗りになったのなら、昔の事なんか忘れてスクーターなりの走りをするべき
走りたいなら、また元のMT乗りに戻りなよ。
ステップとかバンク角とか、そういうのに飽きたから乗り換えたんと違うのか？
>>739
脳内テクなの？ビグスク乗りはみんなしてんじゃない？
リアブレーキを舐めつつ寝かせてアクセルも全閉にしない
コーナーのRによっては倒しこみのきっかけで逆操舵も使う
少ないバンク角は舵角量とリーンイーンなんかの人体荷重で補うでしょ
ビグスクは前後ホイール間にガスタンクやE/Gユニットなんかの重量物が
一直線上に配置されててMT車と比べても恐ろしいほどの低重心だから
それに合わせた乗り方っつーのがあるんだよ
脳内テクなの？ビグスク乗りはみんなしてんじゃない？
リアブレーキを舐めつつ寝かせてアクセルも全閉にしない
コーナーのRによっては倒しこみのきっかけで逆操舵も使う
少ないバンク角は舵角量とリーンイーンなんかの人体荷重で補うでしょ
ビグスクは前後ホイール間にガスタンクやE/Gユニットなんかの重量物が
一直線上に配置されててMT車と比べても恐ろしいほどの低重心だから
それに合わせた乗り方っつーのがあるんだよ
763がいいこと言った！！
766 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 04:41:16 ID:ywFyPOmc
ＭＴから乗り換えて「ビグスク遅い」「ニーグリップ出来ないから怖い」と
文句言ってる奴は自分の乗り方を変えられない石頭の下手糞ばかり
ビグスクにはビグスク専用のテクがある事をまるで分かってない
ＴＭＡＸや空波６５０で上手い奴なら峠でＭＴ乗りをカモるのは割と簡単ｗ
文句言ってる奴は自分の乗り方を変えられない石頭の下手糞ばかり
ビグスクにはビグスク専用のテクがある事をまるで分かってない
ＴＭＡＸや空波６５０で上手い奴なら峠でＭＴ乗りをカモるのは割と簡単ｗ
>>766
MT車を公道である峠でカモるなんて言ってる時点であんたの人間性が分かるよ
MT車を公道である峠でカモるなんて言ってる時点であんたの人間性が分かるよ
TMAXはニーグリップに近いことも出来るし、バンク角もそれなりで
スポーツ走行もそれなりに面白いんだよな
何がなんでもクラッチ操作や足の操作が無いとつまらん！って人、
加速、最高速重視の人には向かないだろうけど、
利便性それなり、スポーツ走行もそれなりで高水準にまとまってるので
個人的には凄く良いバランス
収納もコンソールバッグがあれば結構補える
スポーツ走行もそれなりに面白いんだよな
何がなんでもクラッチ操作や足の操作が無いとつまらん！って人、
加速、最高速重視の人には向かないだろうけど、
利便性それなり、スポーツ走行もそれなりで高水準にまとまってるので
個人的には凄く良いバランス
収納もコンソールバッグがあれば結構補える
769 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 10:42:37 ID:dbsWbyz2
いやぁ、乗り換え組で、身近にスク海苔がいないから参考になります。
私は761の乗り方だったのだが、762、764の走り方を試してみたいと思います。
763の言うことも分るのだが、速度を競うのではなく、
安全マージンのある乗り方と考えられないかな。
例えば、免許取り立ての頃、先輩とツーリングに行ったら、
先輩は余裕でバイクも大して寝かせずに走っているのに徐々に離されて行った、
こっちはいっぱいいっぱいなのにって言うことあったでしょ。
私は761の乗り方だったのだが、762、764の走り方を試してみたいと思います。
763の言うことも分るのだが、速度を競うのではなく、
安全マージンのある乗り方と考えられないかな。
例えば、免許取り立ての頃、先輩とツーリングに行ったら、
先輩は余裕でバイクも大して寝かせずに走っているのに徐々に離されて行った、
こっちはいっぱいいっぱいなのにって言うことあったでしょ。
>>768
ツーリング中の渋滞、高速、田舎道、峠・・・どこが一番楽しいかって、TMAXならもちろん峠だね。銀翼のときも峠だった。
それでいて、渋滞はATで楽ちん。すり抜けも可。高速もそれなり。
渋滞と関東平野脱出が義務付けられる、峠大好き都内在住のひとつの選択肢だよ。
峠が楽しいかどうかが、他車との比較じゃないと思えるようになったら、SS卒業できるかもさ。
ツーリング中の渋滞、高速、田舎道、峠・・・どこが一番楽しいかって、TMAXならもちろん峠だね。銀翼のときも峠だった。
それでいて、渋滞はATで楽ちん。すり抜けも可。高速もそれなり。
渋滞と関東平野脱出が義務付けられる、峠大好き都内在住のひとつの選択肢だよ。
峠が楽しいかどうかが、他車との比較じゃないと思えるようになったら、SS卒業できるかもさ。
卒業 w
772 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 16:35:18 ID:kZ/4ZL/U
>>771
童貞童貞童貞ちゃっ！
童貞童貞童貞ちゃっ！
773 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 16:35:52 ID:VsuUPkXO
ハイ、卒業辞退 します
>>770
楽しさをどこに置くかは人それぞれだから、SSが楽しいって人を否定するのもどうかと思うぞ
自分が良いとこ取りと思ってるバランスも、人によってはスポーツ走行、利便性どちらを取っても
中途半端と思う場合もあるだろうし
ただ、自分がSSでしか楽しめないからと言って、ATは誰が乗ってもつまらない、
MTより格下の乗り物だとも思って欲しくない
楽しさをどこに置くかは人それぞれだから、SSが楽しいって人を否定するのもどうかと思うぞ
自分が良いとこ取りと思ってるバランスも、人によってはスポーツ走行、利便性どちらを取っても
中途半端と思う場合もあるだろうし
ただ、自分がSSでしか楽しめないからと言って、ATは誰が乗ってもつまらない、
MTより格下の乗り物だとも思って欲しくない
はじめてATのバイク買ってみた。
・・・。
・・・。
・・・。
あーなんかもうこれ幸せーって感じだったよ。なんか楽しかった。
もともとバイク運転へたくそだったからssとか無理だし。
楽でいい。なので乗る機会もMTより増えそうな感じだったよ。
ﾏﾀｰﾘ乗る分にはもう十分だって思った。
・・・。
・・・。
・・・。
あーなんかもうこれ幸せーって感じだったよ。なんか楽しかった。
もともとバイク運転へたくそだったからssとか無理だし。
楽でいい。なので乗る機会もMTより増えそうな感じだったよ。
ﾏﾀｰﾘ乗る分にはもう十分だって思った。
ビクスクは乗り出しの気軽さが最大のメリットだよ(*´･д･)(･д･｀*)ねー
コンビニにもツーリングにも行けちゃう
コンビニにもツーリングにも行けちゃう
777 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 22:55:55 ID:FvKfaGZx
MTとスクーターとは全く別の乗り物と思わなければいけない。車以上に別物だ。
よくMT乗れればATなんて簡単だとか糞だとか言ってる馬鹿がいるが、そんな馬鹿の言うことをうのみにするんじゃない。
MTは乗れるがAT乗らせると下手糞な奴なんてたくさんいるしね。もちろんその逆もいる。
俺はMT乗ってる奴を見るとATも乗れるとは思ってない。
よくMT乗れればATなんて簡単だとか糞だとか言ってる馬鹿がいるが、そんな馬鹿の言うことをうのみにするんじゃない。
MTは乗れるがAT乗らせると下手糞な奴なんてたくさんいるしね。もちろんその逆もいる。
俺はMT乗ってる奴を見るとATも乗れるとは思ってない。
778 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 23:23:15 ID:wBwUqg39
つうかさ
このスレにいるヤシ自意識過剰
きもい
そもそも英検二級
簿記二級より簡単に取得できる自二免許取れば誰でも走れるし
誰でも公道の流れに乗って走れんだろ
このスレにいるヤシ自意識過剰
きもい
そもそも英検二級
簿記二級より簡単に取得できる自二免許取れば誰でも走れるし
誰でも公道の流れに乗って走れんだろ
779 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 23:27:45 ID:CEExsMpq
ATはカーブが怖くて乗れんかった。
>>778
同意
同意
781 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 01:29:32 ID:MAXCbWOS
どうせなら通勤専門車両を作れば売れるのに
シートヒーター、グリップヒーター、リヤボックス、カゴ、スクリーン、30リットルくらいのメットイン、高燃費、コンパクトサイズ、安価
今のとこアドウインターバージョンが近い
シートヒーター、グリップヒーター、リヤボックス、カゴ、スクリーン、30リットルくらいのメットイン、高燃費、コンパクトサイズ、安価
今のとこアドウインターバージョンが近い
782 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 02:03:15 ID:dpg2sy5J
>>778
そもそもバイクなんて免許取らなくても乗れる代物だろw
そもそもバイクなんて免許取らなくても乗れる代物だろw
783 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 02:07:02 ID:fukXxG7+
練習は必要ですよ。MTで８の字やるのとＡＴで８の字やるのとではタイミングが違いますから。
スクーター倒した所でアクセル開度を予測して開かないと姿勢維持がｱﾚなんですよ。
スクーター特有のタイムラグに慣れないとｿｺで開けすぎて膨らんだりするんですよ。
と言う話だと思います。
スクーター倒した所でアクセル開度を予測して開かないと姿勢維持がｱﾚなんですよ。
スクーター特有のタイムラグに慣れないとｿｺで開けすぎて膨らんだりするんですよ。
と言う話だと思います。
784 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 02:28:44 ID:VNhwuyaB
この前、フォルツァに乗った50代後半とおもわれるババアをみた。
原付のってるババアと同じジェットヘルかぶってて、運転はフラフラであぶなっかしかった。
昔は車の免許のおまけに二輪免許ついてきたから多分それでだろうな
スタンドかけるのに手間取って駐輪場で転ばせてたw
原付のってるババアと同じジェットヘルかぶってて、運転はフラフラであぶなっかしかった。
昔は車の免許のおまけに二輪免許ついてきたから多分それでだろうな
スタンドかけるのに手間取って駐輪場で転ばせてたw
そんな婆さんも日々乗り続ける事で
最終的に峠最速クラスの腕前になったりするんだよ！
最終的に峠最速クラスの腕前になったりするんだよ！
それはねーよ・・・
787 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 07:21:18 ID:GqCYFia5
781
アドレスに特別仕様ありましたね。
アドレスに特別仕様ありましたね。
免許を買うときに一番難しかったのが大型AT教習だったw
ビグスクですり抜けしている連中がキチガイに見えたよ。
ビグスクですり抜けしている連中がキチガイに見えたよ。
チェーンメンテのメリット位かな
791 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 00:31:41 ID:qwwjnXJS
>778
確かに二輪なんて誰でも乗れると思うし誰でも取れると思うんだけど、中には出来ない人もいるんだよね。
そういう人は一体何なの。
確かに二輪なんて誰でも乗れると思うし誰でも取れると思うんだけど、中には出来ない人もいるんだよね。
そういう人は一体何なの。
個性が重視される時代だからいいのかも
個性ってのは優れているものであって劣っているものではない
たしかに大型AT教習は難しかったね。
スカブ650が糞重いし一本橋は脱輪しまくるし。
大型AT免許とかとる奴いるのか？
取得が簡単ってのならわかるが、免許の存在が意味わからん。
スカブ650が糞重いし一本橋は脱輪しまくるし。
大型AT免許とかとる奴いるのか？
取得が簡単ってのならわかるが、免許の存在が意味わからん。
ビクスクの一本橋は一度も10秒行かなかったなｗ
796 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 17:09:51 ID:BxoF0QNv
SRX,CBX,CBSF、TW、スカブと乗ったが、ツーリングは
スカブが一番楽だなー
スカブが一番楽だなー
大型AT免許は全国で100人未満だと聞いたのが半年前
ビクスクは、車輪が小さい(接地面積が小さく滑りやすい)、
バンク角が浅い、そして取り回しが大変だということで、
山道の多い田舎で坂道の途中の家に住み、普段の買い物にも
使おうという自分にはまったく向いていなかった。
ビクスクは、車輪が小さい(接地面積が小さく滑りやすい)、
バンク角が浅い、そして取り回しが大変だということで、
山道の多い田舎で坂道の途中の家に住み、普段の買い物にも
使おうという自分にはまったく向いていなかった。
798 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 17:15:45 ID:BxoF0QNv
確かに坂道のUターン怖いもんね
>>796
スカブ400でそういう車種のツーに参加して
最大バンク角42度、Rブレーキコーナリング、ふくらはぎ横シートぶら下がり走法
これらを駆使して着いて行ったら
「このペースに着いてこれるビグスクなんて気持ち悪い」と言われた
スカブ400でそういう車種のツーに参加して
最大バンク角42度、Rブレーキコーナリング、ふくらはぎ横シートぶら下がり走法
これらを駆使して着いて行ったら
「このペースに着いてこれるビグスクなんて気持ち悪い」と言われた
さりげなく自慢ですね、わかります
801 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 17:33:52 ID:BxoF0QNv
>>799下りなら結構いけるねー、でもビクスクで飛ばしたら、
ギャップで体が浮いてちょっと怖いなー
ギャップで体が浮いてちょっと怖いなー
>>799
>Rブレーキコーナリング、ふくらはぎ横シートぶら下がり走法
たぶん同じようなことをツーリングで先頭走らされるときにやって逃げ回ってるけど、後ろから見ると気持ち悪いらしいな
やってる本人はけっこう気持ちいいよね？
でもバカっぽいからあんまりやろうとは思わないし、普通にその辺でやってたら危険極まりない。
>Rブレーキコーナリング、ふくらはぎ横シートぶら下がり走法
たぶん同じようなことをツーリングで先頭走らされるときにやって逃げ回ってるけど、後ろから見ると気持ち悪いらしいな
やってる本人はけっこう気持ちいいよね？
でもバカっぽいからあんまりやろうとは思わないし、普通にその辺でやってたら危険極まりない。
危険じゃない範囲で馬鹿っぽい一生懸命さは素敵やん？
紳助兄さん、こんな所で何してはりますのん？
805 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 19:19:21 ID:M+kuB4wF
速いとか遅いとかどーでもいいんだよ
ウム、スピードや加速に未練がある人はBike乗ってりゃいい
400ならスーフォアとかにも着いていけるの？
XRモタだってスカブだってグラマジェだってCBだって全部400だぜ
SMだけは400の皮を被った化け物です。
そうでもない
812 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 21:27:20 ID:y/9K1Y45
下半身だけはﾁﾝｺの皮を被った化け物です。
化け物とは、誇張し過ぎではないか。
所で俺のピストンを見てくれ。コイツをどう思う？
815 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 22:13:48 ID:p+WldycL
>>814
すごく小さくて細いです…
すごく小さくて細いです…
>>814
未使用の新品ですね。
未使用の新品ですね。
817 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 04:55:07 ID:EZ7Ebnu7
ボアアップしないと使えませんよ。
818 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 08:41:54 ID:6pXwMvZB
>>817
あそこのボアアップってどうやるんだｗ
あそこのボアアップってどうやるんだｗ
820 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 13:21:01 ID:5rhwPN8T
とりあえずビクスクとか言ってるやつかわいい
ビクスクってなんの略ですか？
ビクスクってなんの略ですか？
ビックリスクーター
>>820
ビール瓶を積んだクッキングパパが乗るスクーターじゃね？
ビール瓶を積んだクッキングパパが乗るスクーターじゃね？
823 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 15:14:44 ID:ChHU/Oox
俺ってビックスクーター
ビッグスクーターのしゃべり言葉を文字にし略したもの
ビッグスクーターのしゃべり言葉を文字にし略したもの
824 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 15:18:49 ID:czOrTqFa
>>784
50代後半では車の免許に小型２輪の免許は付かない。もっと昔。
50代後半では車の免許に小型２輪の免許は付かない。もっと昔。
825 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 15:32:14 ID:8J5vE25s
うちの親は大型までついてるが・・・
なぜ？？？
なぜ？？？
h ttp://eimaru.ld.infoseek.co.jp/49cc-talk/unlimited.htm
↑このＨＰによると １９６５（昭和４０）年までは、
普通免許を取得すると、「自動二輪」がおまけでつきました。…だそうです。
↑このＨＰによると １９６５（昭和４０）年までは、
普通免許を取得すると、「自動二輪」がおまけでつきました。…だそうです。
ウェーバーという言葉を知ってる人いるかな？
今は使われていないみたいだが
今は使われていないみたいだが
828 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 17:37:47 ID:eK6XdKYf
今時はレットブル
829 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 18:34:06 ID:JQicoT9f
ソレックス、デロルトなら知ってるが。
クルツ・ウェーバー軍曹でつか？
ビグスクが何故か叩かれがちだが、いつかはＧＬな俺は普通にアリだと思うがやはり躊躇してしまう。
あ、原因は排気量当りの馬力ね。
ところでビグスク乗りの皆さんは、例えばオートマ仕様のＣＢやＺＺＲとかが存在した場合どっち買う？
あ、原因は排気量当りの馬力ね。
ところでビグスク乗りの皆さんは、例えばオートマ仕様のＣＢやＺＺＲとかが存在した場合どっち買う？
832 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 19:14:52 ID:Y5T9+Rtd
オートマというよりＳＳの姿勢がしんどいのよね。
よって、座ってのチェンジなら問題なし。
よって、座ってのチェンジなら問題なし。
俺は、MT → ビクスク → MTと乗り換えて現在に至り、スレタイとは少し違うけど言わせてくれ
俺は元々、通学の為にとCBR600F4iを買って、学生時代はそれなりに乗っていた
しかし社会人となり、一々靴をはき変えたりする不便さからフュージョン250に乗り換えた
排気量は半分以下だし、車重は重いし、そこら辺は覚悟して乗り換えたので
加速性や、重さ、AT独特の操作性に言う所は無いし、わりと我慢出来た
むしろ大きなスクリーンや、メットインスペース、乗りこむまでの手軽さ等の利点の方が大きかった
でもどうしても我慢出来なかったのが、ひとつはニーグリップが出来ない事
CBRに乗っていた時はニーグリップなんて意識した事もなかったが、Fusionで何が我慢出来ないって
幹線道路やなんかでギャップ踏んだり、交差方向へのわだちを踏んだりした時の怖さ
道路が悪くて、バイクが跳ねたりした時はもうね・・・・・
で、ニーグリップ出来ない事に関連して、腰が痛くなるってのもある
俺は名古屋市守山区に住んでいて、下道で中部国際空港まで行った事があるが
たったそれだけの距離でも、上記のような道が多いと腰がすぐに痛くなる(ちなみに腰痛持ちでは無い)
ふたつめは低速コントロールのしにくさ
よく「都会ではATの方が良い」とか言う奴がいるけど、都会では、道が渋滞してくると
何か諦めたようにクリープを多用してくる奴が結構いると思うんだが、そういう奴の後ろをついて行くのが辛い
平坦な道で、ずーっとクリープで動いているなら、ついて行くのもそれほど苦じゃないけど
坂道だったり、クリープと止まるをくりかえしたりとかが普通にあるからね
まあ別に適当な所で足をつけば良いって話だけど、Fusion重くてさ、出来れば足をつきたくなくなるんだよな
俺は元々、通学の為にとCBR600F4iを買って、学生時代はそれなりに乗っていた
しかし社会人となり、一々靴をはき変えたりする不便さからフュージョン250に乗り換えた
排気量は半分以下だし、車重は重いし、そこら辺は覚悟して乗り換えたので
加速性や、重さ、AT独特の操作性に言う所は無いし、わりと我慢出来た
むしろ大きなスクリーンや、メットインスペース、乗りこむまでの手軽さ等の利点の方が大きかった
でもどうしても我慢出来なかったのが、ひとつはニーグリップが出来ない事
CBRに乗っていた時はニーグリップなんて意識した事もなかったが、Fusionで何が我慢出来ないって
幹線道路やなんかでギャップ踏んだり、交差方向へのわだちを踏んだりした時の怖さ
道路が悪くて、バイクが跳ねたりした時はもうね・・・・・
で、ニーグリップ出来ない事に関連して、腰が痛くなるってのもある
俺は名古屋市守山区に住んでいて、下道で中部国際空港まで行った事があるが
たったそれだけの距離でも、上記のような道が多いと腰がすぐに痛くなる(ちなみに腰痛持ちでは無い)
ふたつめは低速コントロールのしにくさ
よく「都会ではATの方が良い」とか言う奴がいるけど、都会では、道が渋滞してくると
何か諦めたようにクリープを多用してくる奴が結構いると思うんだが、そういう奴の後ろをついて行くのが辛い
平坦な道で、ずーっとクリープで動いているなら、ついて行くのもそれほど苦じゃないけど
坂道だったり、クリープと止まるをくりかえしたりとかが普通にあるからね
まあ別に適当な所で足をつけば良いって話だけど、Fusion重くてさ、出来れば足をつきたくなくなるんだよな
どう考えても渋滞路はATだろ。
フュージョン止まりたくないくらい重いって、もの凄く足が短いとしか思えんのだが。
フュージョン止まりたくないくらい重いって、もの凄く足が短いとしか思えんのだが。
836 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 22:26:51 ID:eK6XdKYf
全力で釣られ(ry
なぜフュージョンにしたんだろうか・・・
数年間CBRに乗っていたならば、
フュージョンのポジションが腰に悪い事くらい、すぐ判ると思うんだけど。
あと、フュージョンは国産ビグスクの中では軽いほうですよ。
低重心で乾燥160㎏・・・、CBRより断然ラクだと思う。
なぜフュージョンにしたんだろうか・・・
数年間CBRに乗っていたならば、
フュージョンのポジションが腰に悪い事くらい、すぐ判ると思うんだけど。
あと、フュージョンは国産ビグスクの中では軽いほうですよ。
低重心で乾燥160㎏・・・、CBRより断然ラクだと思う。
ビクスクだとドカッと腰を下ろしているから体重移動が億劫だね。
それに、シフトチェンジがないから、速度を落とさないといけない場面
（一時停止とか、交差点での右左折とか）で、十分速度を落とし
きっていない状況が生じやすいね。
それに、シフトチェンジがないから、速度を落とさないといけない場面
（一時停止とか、交差点での右左折とか）で、十分速度を落とし
きっていない状況が生じやすいね。
839 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 23:32:16 ID:eK6XdKYf
840 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 23:33:00 ID:AJm78pnC
600に乗ってても下手な奴がいるのは分かった。
テク無し、選択眼無しならバイク降りろ。
テク無し、選択眼無しならバイク降りろ。
>>831
オートマなんかよりサイドパニアオプションで出してくれて、もうちょい燃費がマシになったら考える。
ZZR250はサイドパニアのフィッティングが無いから見送ったんで・・・。
自分がスクにしたのはツーリング時リッター30以上走る燃費の良さと、
収納に悩まないからなのよね。
このスレの人はMT乗るのが下手くそだからATに流れた訳じゃないはず・・・。
>>834
フュージョンは設計が古すぎるのと、ホイール小さすぎるから段差とか怖いのは当然・・・。
渋滞の時足付くのがだるいのは最近の車種でも変わらないが（むしろ車重的に悪化してるくらい）。
オートマなんかよりサイドパニアオプションで出してくれて、もうちょい燃費がマシになったら考える。
ZZR250はサイドパニアのフィッティングが無いから見送ったんで・・・。
自分がスクにしたのはツーリング時リッター30以上走る燃費の良さと、
収納に悩まないからなのよね。
このスレの人はMT乗るのが下手くそだからATに流れた訳じゃないはず・・・。
>>834
フュージョンは設計が古すぎるのと、ホイール小さすぎるから段差とか怖いのは当然・・・。
渋滞の時足付くのがだるいのは最近の車種でも変わらないが（むしろ車重的に悪化してるくらい）。
842 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 00:40:23 ID:EDcyJy/9
>>838
スカブ６５０や２５０タイプＭなら、Ｐモードに切り替えるだけで
無段変速エンブレで止まる寸前まで連続的に減速されていく訳だが。
より強力なエンブレが欲しければＭモードに切り替えて
自分でシフトダウンしていけばいいし。
フォルツァやマジェにだって似た様な機能があるし。
腰が痛いとか低速コントロールしにくいとか
いったい何十年前の話をしてるんだよｗ
スカブ６５０や２５０タイプＭなら、Ｐモードに切り替えるだけで
無段変速エンブレで止まる寸前まで連続的に減速されていく訳だが。
より強力なエンブレが欲しければＭモードに切り替えて
自分でシフトダウンしていけばいいし。
フォルツァやマジェにだって似た様な機能があるし。
腰が痛いとか低速コントロールしにくいとか
いったい何十年前の話をしてるんだよｗ
843 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 01:04:19 ID:hGrxZAS0
鱸はごめんなさい
844 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 04:18:00 ID:AVuaO8bL
腰当てみたいのが着いてるスクーター(RV125等)なら多少は腰の問題は解消されると思うけど、体勢の問題が大きいですよね。
SYMアティラ１２５に乗ってますが、同様の問題は多少あります。
フュージョンにそういうネックがあるとは思いませんでした。
SYMアティラ１２５に乗ってますが、同様の問題は多少あります。
フュージョンにそういうネックがあるとは思いませんでした。
845 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 15:14:47 ID:hGrxZAS0
>>844
別に気がつかなくて、ツーで一日400キロ走る人もいるヨ
別に気がつかなくて、ツーで一日400キロ走る人もいるヨ
>>818
メスのボアアップなら俺様がボーリングしてやるが。
メスのボアアップなら俺様がボーリングしてやるが。
>>842
少なくともタイプMのPOWERモードは20キロくらいでトラクションかからなくなるんだが…。
少なくともタイプMのPOWERモードは20キロくらいでトラクションかからなくなるんだが…。
色んな意見ありがとう
って別にメーカーの人間がアンケートを取っている訳でも無いんだけどね。
いや、実際スクーターは楽でいいんだけど走りに不満が…って意見も多いからじゃあもしも？って事で聞いてみた。
せっかくAT免許も出来たんだし、メーカーもこれから車種増やすんじゃ無いかな？と思ったんでがこの不況じゃいつになるやら。
四輪がMTのが珍しくなったかのように二輪もせめてATとMTが半々位の選択肢が出来る時代が来ればいいと思う。
って別にメーカーの人間がアンケートを取っている訳でも無いんだけどね。
いや、実際スクーターは楽でいいんだけど走りに不満が…って意見も多いからじゃあもしも？って事で聞いてみた。
せっかくAT免許も出来たんだし、メーカーもこれから車種増やすんじゃ無いかな？と思ったんでがこの不況じゃいつになるやら。
四輪がMTのが珍しくなったかのように二輪もせめてATとMTが半々位の選択肢が出来る時代が来ればいいと思う。
CBR1000RRから
シルバーウイング600に乗り換えた感想。
とにかく素晴らしい。
荷物が鍵付けて大容量で収まる。
GIVIリアケース付けても違和感が無い。
嫁さん、後ろに乗ってて以前より快適＆買い物たくさん出来ると大喜び。
天気のいい日、渋滞を避けてゆっくりとすり抜けしながら
（スカブ650だとミラーたたまないとすり抜け難しいらしい）
嫁さんの買い物したかったアウトレットモールに普通車より
一足お先に到着。嫁さん欲しかった物買えて大喜び。
高速道路も極めて安定。長めのフロントスクリーンが
風を綺麗に流してくれて、疲れを軽減させてくれる。
車重は重いけど、走り出すと、とても軽い不思議なバイク。
町乗りとツーリングに両立出来る素晴らしいバイクだと思います。
ちなみに新しく出たGTではなく、旧式の最終型です。
ホンダ純正の海外仕様、スプリング、プーリー、ウェイトローラーに
換えてますので、加速力も満足です。ノーマルと全然違います。
それでいて、操作しやすい。
シルバーウイング600に乗り換えた感想。
とにかく素晴らしい。
荷物が鍵付けて大容量で収まる。
GIVIリアケース付けても違和感が無い。
嫁さん、後ろに乗ってて以前より快適＆買い物たくさん出来ると大喜び。
天気のいい日、渋滞を避けてゆっくりとすり抜けしながら
（スカブ650だとミラーたたまないとすり抜け難しいらしい）
嫁さんの買い物したかったアウトレットモールに普通車より
一足お先に到着。嫁さん欲しかった物買えて大喜び。
高速道路も極めて安定。長めのフロントスクリーンが
風を綺麗に流してくれて、疲れを軽減させてくれる。
車重は重いけど、走り出すと、とても軽い不思議なバイク。
町乗りとツーリングに両立出来る素晴らしいバイクだと思います。
ちなみに新しく出たGTではなく、旧式の最終型です。
ホンダ純正の海外仕様、スプリング、プーリー、ウェイトローラーに
換えてますので、加速力も満足です。ノーマルと全然違います。
それでいて、操作しやすい。
どちらか一方にする必要も無いとは思うんだが
>>851
だな。
だな。
853 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 01:49:03 ID:vjTMA4wo
嫁の為や荷物運びね
多分人種が違うナ
多分人種が違うナ
854 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 01:54:38 ID:PKmDLyfv
SUPER HANG-ON (1987)
http://www.youtube.com/watch?v=yHGt4Zy-l6c&feature=related
加速度や最高速は別にしても
こんな感じの完全な【１速式】レーサーバイクが公道仕様で正式販売したら、購入していそうだｗ
855 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 02:00:21 ID:PKmDLyfv
追記
勿論、左レバー ＝ リアブレーキ
ね
勿論、左レバー ＝ リアブレーキ
ね
スパハン懐かしいな
857 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 02:56:21 ID:07+WLGEI
>>857
使う目的が変わったから銀翼かったんじゃね？
使う目的が変わったから銀翼かったんじゃね？
>>858
まさしくその通り
嫁と結婚して、子供が出来たので
1人の体じゃないと思ってＳＳ卒業。
利便性とある程度のパワーが欲しく
シルバーウイング最終型をDreamで購入。
>>857
＞選択眼無さ杉
「選択眼」って言葉理解してないだろ？
小学校から勉強しなおせ低脳。
まさしくその通り
嫁と結婚して、子供が出来たので
1人の体じゃないと思ってＳＳ卒業。
利便性とある程度のパワーが欲しく
シルバーウイング最終型をDreamで購入。
>>857
＞選択眼無さ杉
「選択眼」って言葉理解してないだろ？
小学校から勉強しなおせ低脳。
860 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 04:07:15 ID:vjTMA4wo
結婚子供くらいでＳＳ卒業とは
人種が違う罠
もっとも、ヘタレ中古が世に出て喜ばしい事だが
人種が違う罠
もっとも、ヘタレ中古が世に出て喜ばしい事だが
ヘタレ中古が出て喜ばしいってのは
新車買う金ないから中古が出て
歓喜するってこと？
新車買う金ないから中古が出て
歓喜するってこと？
>>859
いくつか教えてくださいな
実際そのクラスのスクーターになると重さもそれなりだけど、荷物しこたま積んでも登坂とか結構いける？
あと快適になるようにいろいろつけてるようだけども、それでも不満な点とかある？
いくつか教えてくださいな
実際そのクラスのスクーターになると重さもそれなりだけど、荷物しこたま積んでも登坂とか結構いける？
あと快適になるようにいろいろつけてるようだけども、それでも不満な点とかある？
前傾姿勢でニーグリップができないと不安なやつはスクーターには乗り換えるべきでないな
TMAXだが、膝下グリップの姿勢じゃないと怖くてぬゆわとか出せん
出さなきゃいいじゃんｗ
867 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 16:24:55 ID:vjTMA4wo
ここは乗り換えた感想を書くスレであって書き込みにいちゃもんつけるスレでは無いと思うんだが？
もしかして>>867はスレタイ読めないお馬鹿さん？
>>850
銀翼は気になってたから詳しくて助かる。
ツーリングで峠を走るとき他の人のペースにはついていけそう？
攻める気はないけど、あまりに離されるとそれはそれで寂しいから。
もしかして>>867はスレタイ読めないお馬鹿さん？
>>850
銀翼は気になってたから詳しくて助かる。
ツーリングで峠を走るとき他の人のペースにはついていけそう？
攻める気はないけど、あまりに離されるとそれはそれで寂しいから。
>>863
登坂はしこたま積んで＋ダンデムでも、600ccなので
Tモードも使わなくとも満足のいく強い力で登っていきますよ。
不満点は、個人的には気に入ってるけど
デザインが少し古いかなあと。新型よりは旧型のデザインが好きです。
あと縦目なのでHI側をH4にして、2灯同時点灯にして欲しかった。
走ると軽くひょいひょいと安定して走りますが、
押し歩きはさすがの重量で、少しの傾斜の坂道を押し歩く時はふうふうです。
平地は楽に押して歩けます。
シート下はMF10のように段差が無くて、シルバーウイングは平面なので使いやすいですよ。
>>868
銀翼600なら他の大排気量のバイクに無理なくついていけますよ。
GIVIリアケースのE470付けて、高速飛ばしましたが
最高速度は178km/hでレブリミッターが掛かりました。 お約束ですが夢の中で。
登坂はしこたま積んで＋ダンデムでも、600ccなので
Tモードも使わなくとも満足のいく強い力で登っていきますよ。
不満点は、個人的には気に入ってるけど
デザインが少し古いかなあと。新型よりは旧型のデザインが好きです。
あと縦目なのでHI側をH4にして、2灯同時点灯にして欲しかった。
走ると軽くひょいひょいと安定して走りますが、
押し歩きはさすがの重量で、少しの傾斜の坂道を押し歩く時はふうふうです。
平地は楽に押して歩けます。
シート下はMF10のように段差が無くて、シルバーウイングは平面なので使いやすいですよ。
>>868
銀翼600なら他の大排気量のバイクに無理なくついていけますよ。
GIVIリアケースのE470付けて、高速飛ばしましたが
最高速度は178km/hでレブリミッターが掛かりました。 お約束ですが夢の中で。
峠道も楽に走れますよ。旋回も楽でUターンも楽に出来ますよ。
旧型の試乗車があればいいんですけどね。
DremaでGTの試乗は出来そうですが。。。
旧型の試乗車があればいいんですけどね。
DremaでGTの試乗は出来そうですが。。。
>>863
>>868
ここは参考になります。
ttp://silverwing.xrea.jp/04_sakana_zatuki/01_ribal/57_silverwing2008/57_silvering2008.htm
>>868
ここは参考になります。
ttp://silverwing.xrea.jp/04_sakana_zatuki/01_ribal/57_silverwing2008/57_silvering2008.htm
872 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 15:17:16 ID:j+P+A1X4
>>854のみたいなギアの無いレーサーバイク、マジで欲しい（ﾟ∀ﾟ）
>>869-871
どうもありがとう。おかげで銀翼も中々いいなって思えてきたｗ
どうもありがとう。おかげで銀翼も中々いいなって思えてきたｗ
昔あったストリートマジックを125～250版にして出して欲しいな。
ホンダの新しいのもダミータンク型トランクでニーグリップ出来たら即買いだった。
ホンダの新しいのもダミータンク型トランクでニーグリップ出来たら即買いだった。
>>874
つまりアクロス+ストマジって事だから、ここは変態スズ菌に頑張ってもらわねばｗ
つまりアクロス+ストマジって事だから、ここは変態スズ菌に頑張ってもらわねばｗ
877 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 10:49:21 ID:oHBzkz7g
おやっさんの名前を出すならエアラかホークのＡＴだろ。
DSC400からシルバーウィング600に乗り換えたんだけど
250のスクーターと間違えてるのか車に舐められるようになったな
250のスクーターと間違えてるのか車に舐められるようになったな
クルマから見たら250も600も変わらんがな。。。
ていうかスクーターはみな原付だそうです。
ビクスク乗ってたら車が無理やりぬかしてくることがあるから
そう見えてるのかもな
そう見えてるのかもな
実際にビクスク乗ると全然原付と違うんだけどね
特に低速走行時が
特に低速走行時が
884 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 18:32:09 ID:CVbIqAwF
２輪に興味ないドライバーからすればリッターもスクーターも変わりが無い
と心得よ。
やれ原付だの250だの加速がどうのとかはライダー内での話。
と心得よ。
やれ原付だの250だの加速がどうのとかはライダー内での話。
いじると面白いな
あと整備かなりラク。ただし125までな
あと整備かなりラク。ただし125までな
886 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 18:54:45 ID:Fc7XM29Y
乗りっぱはいじっちゃダメ ノーマル一番
2stなら全開1000キロで逝く
2stなら全開1000キロで逝く
888 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 05:51:15 ID:NUoVOZQ5
>>877
ＮＳＲやＲＶＦみたいなレーサーバイクな形でならいいんだけどね～
あるいは、アフリカツインとかトランザルプみたいなツーリングオフ系なデザインとかね
あれだとシート位置がワルキューレやシャドーみたいだ罠
ＮＳＲやＲＶＦみたいなレーサーバイクな形でならいいんだけどね～
あるいは、アフリカツインとかトランザルプみたいなツーリングオフ系なデザインとかね
あれだとシート位置がワルキューレやシャドーみたいだ罠
889 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 15:27:10 ID:Qibk5fA+
たしかに
今マグザム乗ってるけど今までに２回車に抜かれた（どちらも軽４）
多分ナンバー白いから原付きだと思われたんだろうなｗ
今マグザム乗ってるけど今までに２回車に抜かれた（どちらも軽４）
多分ナンバー白いから原付きだと思われたんだろうなｗ
マグザムが原付に見えるなんて信じられないけど車からしたらバイク＝邪魔ってかんじなんだろうな。
無理やり追い越されて一気に左に寄せて進路妨害のようにしてくるＤＱＮ四輪大杉
無理やり追い越されて一気に左に寄せて進路妨害のようにしてくるＤＱＮ四輪大杉
891 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 15:50:36 ID:51Lt1M/l
二輪がちんたら走ってるとこれ以上目障りな物は無い
特に、追い越し車線を赤信号に合わせてダラダラ調整
特に、追い越し車線を赤信号に合わせてダラダラ調整
892 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 16:19:15 ID:0zNVJK/s
二輪からしたら四輪のが邪魔な件
893 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 17:49:55 ID:51Lt1M/l
>>890
ガソリン高騰のときは無理な加速はされなかったが、下がってからそういう危険な４輪が増えたな、と思う。
ガソリン高騰のときは無理な加速はされなかったが、下がってからそういう危険な４輪が増えたな、と思う。
前がバイクだと万一事故や故障で急に止まられるとカマ掘った時大変なことに…。
車はそうそう大事には至らないけど。
そういう意味で俺はバイクの後ろはできるだけ走らないようにしてる。
車はそうそう大事には至らないけど。
そういう意味で俺はバイクの後ろはできるだけ走らないようにしてる。
このスレとは逆でスクーターからmt車に乗り換えた俺が通ります
感想ｴﾝﾌﾞﾚ良く聞く
エンジン音うるさい
リアブレーキ使いずらい
いつでも踏める様なポジションとると路面の段差で知らず知らず、に踏んでいる
普段踏まない位置どりだと、とっさに踏めない
感想ｴﾝﾌﾞﾚ良く聞く
エンジン音うるさい
リアブレーキ使いずらい
いつでも踏める様なポジションとると路面の段差で知らず知らず、に踏んでいる
普段踏まない位置どりだと、とっさに踏めない
スクーターはスクーターなりの、MT車はMT車なりの乗り方をしましょう。
終了。
終了。
>>896
多分それ、体格にあってないよ。
多分それ、体格にあってないよ。
普通の四輪は市街地は制限速度＋２０、峠なら制限速度ー１０がデフォ
そして自分より少しでも遅いバイクが走ってたら速度に関係なく抜きにかかる
そして自分より少しでも遅いバイクが走ってたら速度に関係なく抜きにかかる
確かに車って峠ではなんであんなに遅いんだ？
901 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 01:05:37 ID:usqVuMEA
902 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 02:37:09 ID:6cn3fPsE
ついつい自転車感覚になる。いままで事故った事ないのによそ見で二回事故った
コーナー性能は四輪の方が圧倒的に高い、でも二輪のほうが楽しめる
攻めてる車は、対向車がバイクだと分かると平気でセンター割ってくる
足揃えて乗る事に違和感をおぼえて、
おっかなびっくりでゆっくり走ってた乗り始め。
それから半年。
慣れたはいいが、MT乗ってた時より運転が荒くなってしまった。
自重しまつ・・・
おっかなびっくりでゆっくり走ってた乗り始め。
それから半年。
慣れたはいいが、MT乗ってた時より運転が荒くなってしまった。
自重しまつ・・・
906 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 20:03:57 ID:gewG8nfS
ここの住人の殆どに以下のどれか1つでもあてはまるヤツ多いと思うんだが
①MTに乗っていた時よりツーリング時の距離が倍以上になった。
②MT車に殆ど興味をなくしてしまいAT車の新型を待ち望む性格になってしまい
しょっちゅう暇を見つけては他のスクーターを物色している。
③MT車よりカスタムしてしまう様になった
④もうMTには戻れません(スマートカードキー､風防､シート下便利過ぎ)
⑤目を三角にして飛ばさなくなった
⑥ガチャガチャ？あんなモン若い内に終わらせろよ､的な考えになった。
⑦サブにしろメインにしろMTをもはや所有してないか不動状態である。
⑧すでに若い内に十分ＭＴに乗りつくした
(注 MTから乗り換えた人のみで以下の内2～3個でもあてはまれば一生MTに戻れない恐れがあります)
①MTに乗っていた時よりツーリング時の距離が倍以上になった。
②MT車に殆ど興味をなくしてしまいAT車の新型を待ち望む性格になってしまい
しょっちゅう暇を見つけては他のスクーターを物色している。
③MT車よりカスタムしてしまう様になった
④もうMTには戻れません(スマートカードキー､風防､シート下便利過ぎ)
⑤目を三角にして飛ばさなくなった
⑥ガチャガチャ？あんなモン若い内に終わらせろよ､的な考えになった。
⑦サブにしろメインにしろMTをもはや所有してないか不動状態である。
⑧すでに若い内に十分ＭＴに乗りつくした
(注 MTから乗り換えた人のみで以下の内2～3個でもあてはまれば一生MTに戻れない恐れがあります)
907 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 20:05:45 ID:gewG8nfS
ちなみにオレは①④⑤⑦
もう戻れないかもな…
不動のCBR600がホコリかぶったままだ…
もう戻れないかもな…
不動のCBR600がホコリかぶったままだ…
俺は
①⑤⑧ですね 追加で⑨四輪車にも乗るようになったでｗ
①⑤⑧ですね 追加で⑨四輪車にも乗るようになったでｗ
②④⑤⑥⑦だなｗ ＭＴはもういい！（ヒューマンガス風ｗ）メンドくせ。
910 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 20:44:06 ID:gewG8nfS
ただニーグリップできるスクーターが欲しいなぁ…
DN-01はここのスレの住人的にどうなんアレ？
あぁ銀翼にスマートカードキーとＳマチックが付けばフォルツァから乗り換える
んだが
DN-01はここのスレの住人的にどうなんアレ？
あぁ銀翼にスマートカードキーとＳマチックが付けばフォルツァから乗り換える
んだが
>>910
リアブレーキが足なので却下ですｗ
リアブレーキが足なので却下ですｗ
912 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 21:13:36 ID:sWrRRfII
>>910
シートの前に座ってフロントカウルを挟めばよろし
シートの前に座ってフロントカウルを挟めばよろし
電動が出たら買おうと思ってる
914 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 21:51:14 ID:DbdsZMct
電マならあるよ。
そうかあ
ツーリングの距離が伸びるのか・・・
おれはまだMT乗りだけれど、その点がとっても不思議で興味深いです。
ツーリングの距離が伸びるのか・・・
おれはまだMT乗りだけれど、その点がとっても不思議で興味深いです。
ローターなら携帯してるよ。
>>906
大型→250スク乗り換え
×①MTに乗っていた時よりツーリング時の距離が倍以上になった。
→特に変わらない
片道１５０ｋｍを超えるならリッターツアラーのが楽
×②MT車に殆ど興味をなくしてしまいAT車の新型を待ち望む性格になってしまい
しょっちゅう暇を見つけては他のスクーターを物色している。
○③MT車よりカスタムしてしまう様になった
→ただし次にMTを所有したときはATでやったことが活きる
×④もうMTには戻れません(スマートカードキー､風防､シート下便利過ぎ)
×⑤目を三角にして飛ばさなくなった
→目を三角にしてたのなんて原付のころくらい、排気量があがるほど穏やかになった
ただし絶対的な速度はあがったｗ
×⑥ガチャガチャ？あんなモン若い内に終わらせろよ､的な考えになった。
○⑦サブにしろメインにしろMTをもはや所有してないか不動状態である。
→複数持ちは浮気ぽくてなんかイヤ、がMT乗り換えてもATは残しとこうか・・・という気分に
×⑧すでに若い内に十分ＭＴに乗りつくした
→過剰なパワーはもういらないか、と思ってATにしたがMTを乗りつくしたとは思わない
大型→250スク乗り換え
×①MTに乗っていた時よりツーリング時の距離が倍以上になった。
→特に変わらない
片道１５０ｋｍを超えるならリッターツアラーのが楽
×②MT車に殆ど興味をなくしてしまいAT車の新型を待ち望む性格になってしまい
しょっちゅう暇を見つけては他のスクーターを物色している。
○③MT車よりカスタムしてしまう様になった
→ただし次にMTを所有したときはATでやったことが活きる
×④もうMTには戻れません(スマートカードキー､風防､シート下便利過ぎ)
×⑤目を三角にして飛ばさなくなった
→目を三角にしてたのなんて原付のころくらい、排気量があがるほど穏やかになった
ただし絶対的な速度はあがったｗ
×⑥ガチャガチャ？あんなモン若い内に終わらせろよ､的な考えになった。
○⑦サブにしろメインにしろMTをもはや所有してないか不動状態である。
→複数持ちは浮気ぽくてなんかイヤ、がMT乗り換えてもATは残しとこうか・・・という気分に
×⑧すでに若い内に十分ＭＴに乗りつくした
→過剰なパワーはもういらないか、と思ってATにしたがMTを乗りつくしたとは思わない
長距離を走って一番疲れないのは
大型ツアラーだと思うな俺は
大型ツアラーだと思うな俺は
920 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 23:30:02 ID:7ajI06Zf
エッチをして一番疲れないのは
大型バイブだと思うな俺は
大型バイブだと思うな俺は
新幹線でビール飲みながらグリーン車が
一番疲れないと思うな俺は
一番疲れないと思うな俺は
いまだにグリーン車に乗ったことがない貧乏な俺にはわからん話だな
923 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 00:16:02 ID:NMSfoB3W
チャーリーに転送してもらうのが
一番疲れないと思うな俺は。
一番疲れないと思うな俺は。
俺も長距離はリッターツアラーが楽だと思う。
だから普段のATとは別に維持してる。
反対に、長距離が一番楽なAT車は何だろ？
だから普段のATとは別に維持してる。
反対に、長距離が一番楽なAT車は何だろ？
926 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 12:55:08 ID:Xgf1Plx5
>>906
1と3と7。外見はほとんど分らないけど、自分の乗りやすい様にしてる。
あ、ジャメに乗ってたときはカスタムしてたな。じゃ1と7だけだ。
1は距離が二倍ってより、日帰りツーリングに頻繁に行くようになった。
>>924
FJR1300ASとか？ スクなら間違いなくスカブの650だろう。
1と3と7。外見はほとんど分らないけど、自分の乗りやすい様にしてる。
あ、ジャメに乗ってたときはカスタムしてたな。じゃ1と7だけだ。
1は距離が二倍ってより、日帰りツーリングに頻繁に行くようになった。
>>924
FJR1300ASとか？ スクなら間違いなくスカブの650だろう。
927 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 13:01:31 ID:EafmKTiI
やっぱバイクは人生の一時期に介在するものだと悟った
所詮、4輪の快適さにはかなわん
だからこそバイクに乗るべき年齢に大いに乗れ！と言いたい
歳をとってから、大学生からじゃ遅すぎる
所詮、4輪の快適さにはかなわん
だからこそバイクに乗るべき年齢に大いに乗れ！と言いたい
歳をとってから、大学生からじゃ遅すぎる
いやむしろ一生抜け出すことができないと思ってる。
16の誕生日からずっと乗ってて、今で20年目。
車も乗るし嫁もいるがバイクにはボチボチ乗ってます。
16の誕生日からずっと乗ってて、今で20年目。
車も乗るし嫁もいるがバイクにはボチボチ乗ってます。
田中要次スレでも立てようか・・・。
>>928 同意。俺も３０年近く乗ってる。
いつから乗り出すかは個々の事情もあるから一概には言えないと思う。
>>927みたいなのは、より楽な車に乗る為に言い訳してるだけか
927にとって２輪はそれだけの存在に過ぎなかっただけだと思う。
俺も車は持ってるがほとんど乗ってない。２年前に買った車が今5000キロｗ
いつから乗り出すかは個々の事情もあるから一概には言えないと思う。
>>927みたいなのは、より楽な車に乗る為に言い訳してるだけか
927にとって２輪はそれだけの存在に過ぎなかっただけだと思う。
俺も車は持ってるがほとんど乗ってない。２年前に買った車が今5000キロｗ
931 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 13:58:56 ID:a9LAIEJx
バイクは何だかんだいっても便利だしな、渋滞関係ねーし
今年で27年目ライダー
バイクは16歳から、車は22歳からずっと持ってる
一時期はバイク5台、車2台(家族カー含む)持っていた
今はバイク2台車1台に落ち着いた、勿論全部オートマw
今年で27年目ライダー
バイクは16歳から、車は22歳からずっと持ってる
一時期はバイク5台、車2台(家族カー含む)持っていた
今はバイク2台車1台に落ち着いた、勿論全部オートマw
とにかく暇
933 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 21:56:00 ID:e3tkSGNE
MTからスクーターに乗り換えた時､皆は何か大事な物を捨ててしまった思いは
ないか？
オレは一応あった(或る意味ではホッとしたが)
だが2～3ヶ月もすれば完全に忘れてしまったＷ
AA略
「スクーターは大変なモノを盗んでいきました､それはアナタのMT心です」
ないか？
オレは一応あった(或る意味ではホッとしたが)
だが2～3ヶ月もすれば完全に忘れてしまったＷ
AA略
「スクーターは大変なモノを盗んでいきました､それはアナタのMT心です」
ＭＴからＡＴにいきなり乗り換えたら、そんな思いもあるかも知れんね。
俺はファミバイで原２ＭＴと原２スクを同時所有してたがＭＴに乗る機会がどんどん減っていったｗ
で、ＭＴを見て「もうコレ、乗らんよな！」となったのでドナドナ決定。まったく後悔なしｗ
最近、友人からＢＷｓ100買ったがＢＷｓはえぇぇぇ～！
俺はファミバイで原２ＭＴと原２スクを同時所有してたがＭＴに乗る機会がどんどん減っていったｗ
で、ＭＴを見て「もうコレ、乗らんよな！」となったのでドナドナ決定。まったく後悔なしｗ
最近、友人からＢＷｓ100買ったがＢＷｓはえぇぇぇ～！
935 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 22:11:50 ID:IDoc0ivR
たかがバイク、それほどのもんじゃ無いだろ。
936 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 22:13:55 ID:daxchgqm
スクーターのメットインに入り切らないカバンをハンドル下のポケットに入れて走ってるだけなんですが・・？
しかも、夏の日差しは眩しいからサングラスしているだけなんですが・・？
私が何か悪いことしましたか？
しかも、夏の日差しは眩しいからサングラスしているだけなんですが・・？
私が何か悪いことしましたか？
ヘルメットを少々改造してるので股下からよく音が聞こえるのだが
ガサツな音、特にチェーンが跳ねる音が聞こえないのがなー
ロードノイズが気になるようになるなんて想像もしてなかったよ
ガサツな音、特にチェーンが跳ねる音が聞こえないのがなー
ロードノイズが気になるようになるなんて想像もしてなかったよ
938 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 22:41:01 ID:Q7Vlyx70
嫁は反対する生き物さ
939 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 00:14:50 ID:+TK+OrJQ
バイク乗ってて車に意地悪されると燃えてくる俺。
940 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 00:48:48 ID:kYpmjy4t
クラリスはMT心を盗んだりしない (ｷｯﾊﾟﾘ
全くない
MATの違いなんざ郷秀樹の7：3分け髪違い程度の認識
宇宙より侵略が増えてきたからアロー2号からMATジャイロに替えてみるか、くらいの感覚
ただビグザムの下痢さは予想以上で須又いたｗ
MATの違いなんざ郷秀樹の7：3分け髪違い程度の認識
宇宙より侵略が増えてきたからアロー2号からMATジャイロに替えてみるか、くらいの感覚
ただビグザムの下痢さは予想以上で須又いたｗ
ビグザム言いたいだけちゃうんかと小一時間（ｒｙ
チョッと違う
自分は帰りマン世代、ガンダムはファーストを少々見てる程度
しかしビグザムはカネゴンに似てると思ってるやつがこんなにいるとは
少々がっかりである
それをマグザムに関連付けようとするヤツは素人である
例えばDS9のクワークがセブンのバドー星人に似てる発見を世に知らしめたかった
しかし反応は鈍かった・・・この悔しさは忘れはしない
自分は帰りマン世代、ガンダムはファーストを少々見てる程度
しかしビグザムはカネゴンに似てると思ってるやつがこんなにいるとは
少々がっかりである
それをマグザムに関連付けようとするヤツは素人である
例えばDS9のクワークがセブンのバドー星人に似てる発見を世に知らしめたかった
しかし反応は鈍かった・・・この悔しさは忘れはしない
日本語でおk
フェリンギは皆おなじにしか見えん
>>944 最後は宇宙猿人ゴリか？ 懐かしいなー（棒）
フェリンギとか中途半端でイカン
やはりクリンゴンでないと
やはりクリンゴンでないと
949 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 02:02:40 ID:ObsJ+vmt
外観はＮＳＲみたいなガチガチのレーサーレプリカ、あるいはＶＦＲ／Ｒ１２００ＲＴ／ＺＺ－Ｒみたいなツアラー
左レバーでリアブレーキ
完全な１速方式
なＡＴバイク出たら欲しいわ
自己中レーサーや、ゆとり世代や逆ギレ野郎共が軽い気持ちで乗り、簡単に最高速出せるために事故続出し、廃止になりかねない諸刃の剣ではあるがな
ビクスクなデザインではあまりにも物足りない
左レバーでリアブレーキ
完全な１速方式
なＡＴバイク出たら欲しいわ
自己中レーサーや、ゆとり世代や逆ギレ野郎共が軽い気持ちで乗り、簡単に最高速出せるために事故続出し、廃止になりかねない諸刃の剣ではあるがな
ビクスクなデザインではあまりにも物足りない
激しくイラねーなそんなの
レプリカなんて乗ってる姿が必死すぎて滅茶苦茶格好悪い
レプリカなんて乗ってる姿が必死すぎて滅茶苦茶格好悪い
子供とおっさんにはレプリカが結構人気あるわけですよ
952 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 02:48:39 ID:ObsJ+vmt
>>950
>>854書いたの俺だが、普通に人気出ると思うぞ。
もちろん、ヘルメットにキツネのしっぽみたいなの付けた連中や逆ギレ野郎共が乗り回し>>949のような展開になりかねないデメリットつきになるだろうが
まあ、>>854の動画はあくまでもフィクションなんで、【１速式レーサーバイクのイメージ】ってことにしといてくれや
（さすがに、あんな加速や最高速までは要求しないがなｗｗ）
>>854書いたの俺だが、普通に人気出ると思うぞ。
もちろん、ヘルメットにキツネのしっぽみたいなの付けた連中や逆ギレ野郎共が乗り回し>>949のような展開になりかねないデメリットつきになるだろうが
まあ、>>854の動画はあくまでもフィクションなんで、【１速式レーサーバイクのイメージ】ってことにしといてくれや
（さすがに、あんな加速や最高速までは要求しないがなｗｗ）
ついでに外観レプリカのチャリも出してほしいな
市販しないでもいいからモーターショーで試乗会してほしい
市販しないでもいいからモーターショーで試乗会してほしい
乗り出しの気軽さと格好の自由さ、荷物が積める点をすべて捨てた
ATレプリカにはぜんぜん魅力を感じないなあ。
そんなの乗るならフツーにMT選ぶよ。
ATレプリカにはぜんぜん魅力を感じないなあ。
そんなの乗るならフツーにMT選ぶよ。
バイクに乗りたくても諸事情で乗れない日々の10年だったため
極力バイクの情報から遠ざかっていた
そんな俺の目にビッグスクーターは
「今からはコレの時代か！」
そう思わせる煌きがあった
早速購入、期待に胸膨らませて初乗り
ビッグスクーターって大きなスクーターって事だった
まさにスクーター、蘇る高校時代のリード５０のフィーリング
想像してたのとかなり違ってた。
当初は正直ガッカリした
しかし3ヶ月たった今ではオサーンの俺には最高の相棒だったかもと思えるようになった
極力バイクの情報から遠ざかっていた
そんな俺の目にビッグスクーターは
「今からはコレの時代か！」
そう思わせる煌きがあった
早速購入、期待に胸膨らませて初乗り
ビッグスクーターって大きなスクーターって事だった
まさにスクーター、蘇る高校時代のリード５０のフィーリング
想像してたのとかなり違ってた。
当初は正直ガッカリした
しかし3ヶ月たった今ではオサーンの俺には最高の相棒だったかもと思えるようになった
956 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 11:29:32 ID:kKg7F2KI
>>954
禿同。
別にスクの形状にこだわりはないが、あの気軽さと利便性は必要。
例えばDN-01を買うなら服装を選ばない晴れの883を選ぶ。
>>955
俺も似たような境遇だったが、ガッカリはしなかったな。
むしろ便利、快適、楽しいで、想像以上だった。
昔2stレプリカに乗ってた頃に、JOGを借りて乗ったとき
思わぬ楽しさに感動したものだが、さらに長距離が走れて
高速も乗れて荷物もシート下に詰め込めて疲れない。
当初、多少の見栄もあって883を買おうと思ってたんだけど、
乗り出しの気軽さがないと乗らなくなるだろうと判断して
ビグスクにしたのだが、大正解だった。
禿同。
別にスクの形状にこだわりはないが、あの気軽さと利便性は必要。
例えばDN-01を買うなら服装を選ばない晴れの883を選ぶ。
>>955
俺も似たような境遇だったが、ガッカリはしなかったな。
むしろ便利、快適、楽しいで、想像以上だった。
昔2stレプリカに乗ってた頃に、JOGを借りて乗ったとき
思わぬ楽しさに感動したものだが、さらに長距離が走れて
高速も乗れて荷物もシート下に詰め込めて疲れない。
当初、多少の見栄もあって883を買おうと思ってたんだけど、
乗り出しの気軽さがないと乗らなくなるだろうと判断して
ビグスクにしたのだが、大正解だった。
DS400所有（中古車）→DS400燃やされる（犯人捕まり新車購入和解）→DS400そっこーで売却
→シグナス盗難→盗難保険とDS売った金でﾏｼﾞｪ購入
この一年の厄年の俺の話
→シグナス盗難→盗難保険とDS売った金でﾏｼﾞｪ購入
この一年の厄年の俺の話
958 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 15:57:56 ID:3riD4UNN
スーパーカブはよくパンクするしチェーン伸びるから運転やめた。
スプロケット替えるのにいちいちリヤタイヤ外すのがウザイ。
パンク修理やチェーン調整の工賃嵩む一方でスクーターに移行。
スクーターのVベルト交換の場合はリヤタイヤ外さなくても済むから便利でいい。
電動インパクトレンチで有れば特殊工具要らずだ。
スプロケット替えるのにいちいちリヤタイヤ外すのがウザイ。
パンク修理やチェーン調整の工賃嵩む一方でスクーターに移行。
スクーターのVベルト交換の場合はリヤタイヤ外さなくても済むから便利でいい。
電動インパクトレンチで有れば特殊工具要らずだ。
>>955
ムショに入ってたのれすか
ムショに入ってたのれすか
>>957
トータルだとプラスになってんじゃん
トータルだとプラスになってんじゃん
>>957
場所どこ？
場所どこ？
962 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 23:28:12 ID:PyMfnwjV
2ndにエイプ100を買う予定だけど
楽し過ぎてマグザムいらなくなりそうで怖い
楽し過ぎてマグザムいらなくなりそうで怖い
そうなったらマグザム売っ払って、そのお金でエイプを弄くり倒したらえぇやんｗ
964 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 23:48:20 ID:6OX5yRKA
そういえば…ＤＮ－０１に乗っている人もここの定義にあてはまるのか？
一応ＭＴ車からＡＴ(少なくともアレはスクーターじゃないが)に乗換えてるけど…
アレ一応ジャンルとしては何に属するんだ
一応ＭＴ車からＡＴ(少なくともアレはスクーターじゃないが)に乗換えてるけど…
アレ一応ジャンルとしては何に属するんだ
965 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 00:00:30 ID:cxZUVFJ9
スクーターに慣れるともうＭＴには戻れないね。マジェＣに乗ってるけどセカンドにスカブ650がほしくなってきた。通勤、街乗り、林道ツーはマジェで高速ツーにスカブ650が夢
MTにも戻りたいお・・・
貧民だから、壊れた原付の修理代も捻出できない。
通勤で原１スクーターに乗って、手軽さと便利さを痛感してるけど、
やっぱり、趣味用にもう一台、乗るだけで気持ち良くなるバイクが欲しい。
貧民だから、壊れた原付の修理代も捻出できない。
通勤で原１スクーターに乗って、手軽さと便利さを痛感してるけど、
やっぱり、趣味用にもう一台、乗るだけで気持ち良くなるバイクが欲しい。
967 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 07:22:22 ID:lOifB1ZQ
ホンダの原付スクーターはクランク弱い
前傾度もさることながら足の屈曲度だなー俺は
走りながら伸ばしたり曲げたりしたいもん
走りながら伸ばしたり曲げたりしたいもん
969 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 09:08:24 ID:HLgnQNn/
チューブタイヤやドライブチェーンは時代遅れ。
公道走行不可にしてほしい。
公道走行不可にしてほしい。
MT乗っててTmax乗りたくなって大型取って乗ってるけど
MTリッターも乗りたくなってきた・・
MTリッターも乗りたくなってきた・・
高速だと、不安定だな
小径ホイール＋ポジションがきまらない
小径ホイール＋ポジションがきまらない
972 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 01:49:27 ID:2Sdn3NGs
>>854
これも見つけた
http://www.youtube.com/watch?v=VNrRGYYTF3E
こんなんで、シャフトドライブの無段式のレーサーってのもいいな！
後輪のホイールとアーム周りのデザイン何気に未来的でカコヨスギル
これも見つけた
http://www.youtube.com/watch?v=VNrRGYYTF3E
こんなんで、シャフトドライブの無段式のレーサーってのもいいな！
後輪のホイールとアーム周りのデザイン何気に未来的でカコヨスギル
973 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 11:33:07 ID:3JBSECsB
ぬるぽ
974 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 13:56:47 ID:xGBF+Ndq
>>970
それならAT売ってMTに暫らく乗っとけ
参考までにオレの場合
KSR-Ⅱ(18歳)→XR250(20歳)→ホーネット中古(22歳)→CBR600(24歳)→Ninja250R(26歳)ときて
もう28歳になった今では30も間近なんでそろそろ落ち着こうか(ちょっと早いか？)
と思って先日､通勤､買い物､ツーリング全てを賄う意味でフォルツァZに乗り代えた｡
もうSSも乗ったしネイキッドも乗ったし､ミニバイクも乗ったしオフ車も乗った
個人的にはもう暫らくMTはいいやと思えたからフォルツァで満足できてる。
何が言いたいかというとりあえず一通りのジャンル乗ってからでも遅くはない
MT車なら少々高くてもいいの購入しとけ､それもリセールのイイヤツを
そうやって乗り換えて乗換えまくってからＡＴにまた来い
基本的にここの住人はオレを含めてあらかたMT乗って何か悟ってATで満足してる
のが殆どですから…
それならAT売ってMTに暫らく乗っとけ
参考までにオレの場合
KSR-Ⅱ(18歳)→XR250(20歳)→ホーネット中古(22歳)→CBR600(24歳)→Ninja250R(26歳)ときて
もう28歳になった今では30も間近なんでそろそろ落ち着こうか(ちょっと早いか？)
と思って先日､通勤､買い物､ツーリング全てを賄う意味でフォルツァZに乗り代えた｡
もうSSも乗ったしネイキッドも乗ったし､ミニバイクも乗ったしオフ車も乗った
個人的にはもう暫らくMTはいいやと思えたからフォルツァで満足できてる。
何が言いたいかというとりあえず一通りのジャンル乗ってからでも遅くはない
MT車なら少々高くてもいいの購入しとけ､それもリセールのイイヤツを
そうやって乗り換えて乗換えまくってからＡＴにまた来い
基本的にここの住人はオレを含めてあらかたMT乗って何か悟ってATで満足してる
のが殆どですから…
975 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 14:34:19 ID:LDEroQD5
>>974
アメリカンも乗れ（涙
アメリカンも乗れ（涙
アメリカンとデカスクってライポジ同じでそ？ニーグリップなんて事実上、出来ないし…。
ギアが付いてるか付いてないかだけの違いな希ガス。
ギアが付いてるか付いてないかだけの違いな希ガス。
>>976
もと国産クルーザー乗りの俺からすると全く別物に感じる。
確かにポジションは同じ。だけどメットインスペースやクラッチが無いことによる利便性や、風防や振動による長距離を走ったときに感じる疲労感は全く違う。
アメリカンはとにかくその辺りがツーリングとかで高速乗ると疲れる。
でもそれが「俺今バイク乗ってる」って実感味わえてとても楽しかった。
もちろん両者ともいじる方向性で大きくそのあたりは変化するけどね。今乗ってるATでもツーリングは楽しいから、そこはどっちも同じだね。
ただし通勤とか買い物に使える点では大幅にAT楽だわ
もと国産クルーザー乗りの俺からすると全く別物に感じる。
確かにポジションは同じ。だけどメットインスペースやクラッチが無いことによる利便性や、風防や振動による長距離を走ったときに感じる疲労感は全く違う。
アメリカンはとにかくその辺りがツーリングとかで高速乗ると疲れる。
でもそれが「俺今バイク乗ってる」って実感味わえてとても楽しかった。
もちろん両者ともいじる方向性で大きくそのあたりは変化するけどね。今乗ってるATでもツーリングは楽しいから、そこはどっちも同じだね。
ただし通勤とか買い物に使える点では大幅にAT楽だわ
>>978
…そりゃどうも
…そりゃどうも
興味ないもんは区別つかないってこった。
おまえらジャニーズなんてわかんねえだろ？
おまえらジャニーズなんてわかんねえだろ？
981 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 21:57:13 ID:onS94xLa
たのきんトリオとか少年隊とかTOKIOなら解る
ゲンジホタルあたりから解らんな、、、確かに
KinKi Kidsは解るがどっちが剛だか光一とかまでは解らん
よってハレも何がなんだか解らんが、細くて安っぽいのが883なのは解る
ゲンジホタルあたりから解らんな、、、確かに
KinKi Kidsは解るがどっちが剛だか光一とかまでは解らん
よってハレも何がなんだか解らんが、細くて安っぽいのが883なのは解る
>>981
爺さん乙
爺さん乙
フォーリーブス以降は無理。
984 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 12:17:19 ID:InVgeHnE
俺はジャメからの乗り換え組だが、ライポジだけでなく、
乗り味、例えばリアタイヤが中心になってコーナリングするような感覚とか、
とても良く似ていると思う。
ただ、 >>977 の言うこと以外にも、エンジン熱が上がってこないとか、
バイクを乗る上で我慢していたことが排除されているので、
より純粋にバイクを楽しめるようになった気がする。
乗り味、例えばリアタイヤが中心になってコーナリングするような感覚とか、
とても良く似ていると思う。
ただ、 >>977 の言うこと以外にも、エンジン熱が上がってこないとか、
バイクを乗る上で我慢していたことが排除されているので、
より純粋にバイクを楽しめるようになった気がする。
北公次がジャニー喜多川に掘られたのは知ってる（暴露本で）
>>984
確かに2ケツすると余計にどでかいコンパスみたいに感じるな
確かに2ケツすると余計にどでかいコンパスみたいに感じるな
987 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 17:51:04 ID:Epm4YDnz
俺的にネイキッドのライポジがいちばん楽だと思うんだが
スクーターだと足をステップのいちばん後ろにひっこめて置いてもモンキーみたいな体勢になるし、前に出してもあれはあれで腰や肩に来るし
結局俺はネイキッドしか乗れないんだと
スクーターだと足をステップのいちばん後ろにひっこめて置いてもモンキーみたいな体勢になるし、前に出してもあれはあれで腰や肩に来るし
結局俺はネイキッドしか乗れないんだと
スクは前にも後ろにも動かせるのがいいんだろ
姿勢が固定されるのは疲れる要因だよ
姿勢が固定されるのは疲れる要因だよ
989 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 19:42:28 ID:K9ls9lpd
>>987
NKでも種類がいっぱいあるだろ？
昔のアップハン（白バイみたいなの）のバイクならスクに近いよ。
まぁ、昔RRに乗っていたし、言わんとすることは分る。
ジャメに乗り換えた時に、ロンツーは無理だと思ったもの。
ただ、それってシートポジションで随分かわる場合もあるよ。
前に足をだしても尻は後ろに引くんだよ。
けつの穴を段差の方に向ける様にすわると、腰への負担はなくなる。
あとは適時、988 の言うとおり着座位置や足の位置を置き換えれば疲れない。
NKでも種類がいっぱいあるだろ？
昔のアップハン（白バイみたいなの）のバイクならスクに近いよ。
まぁ、昔RRに乗っていたし、言わんとすることは分る。
ジャメに乗り換えた時に、ロンツーは無理だと思ったもの。
ただ、それってシートポジションで随分かわる場合もあるよ。
前に足をだしても尻は後ろに引くんだよ。
けつの穴を段差の方に向ける様にすわると、腰への負担はなくなる。
あとは適時、988 の言うとおり着座位置や足の位置を置き換えれば疲れない。
ジャメってなにですか？
スクの小径タイヤは信用する気になれん。
小径といっても、10インチから15インチまで幅広いぞ。
14～15なら充分いける。
14～15なら充分いける。
995 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 22:30:03 ID:q9QgeBpZ
楽と言うより脳が退化する。
楽なスクーター逃げてたけど楽すぎて退屈になってきたので
MTに戻ります ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉｼ
MTに戻ります ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉｼ
997 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 22:43:59 ID:QUmYRjM/
>>994
少なくとも30後半か40過ぎた爺さんに｢w｣は使われたくないですね
これだから年寄り独特のワケ分からん目から上自慢はこれだから…疲れる
もうロートルはMTはおろかATからも降りられては如何でございましょう？
ていうか20年MTに乗られている方が何でココに見に来てるのか知りたいですね。
>>995
>楽と言うより脳が退化する｡
それは否定しませんがまぁ最も>>994の方が先に退化していそうですが
少なくとも30後半か40過ぎた爺さんに｢w｣は使われたくないですね
これだから年寄り独特のワケ分からん目から上自慢はこれだから…疲れる
もうロートルはMTはおろかATからも降りられては如何でございましょう？
ていうか20年MTに乗られている方が何でココに見に来てるのか知りたいですね。
>>995
>楽と言うより脳が退化する｡
それは否定しませんがまぁ最も>>994の方が先に退化していそうですが
１０００－２
999 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 22:51:29 ID:CUb7iK4U
>>949
ジレラＤＮＡ ６５０が出ればいいんでせうね
ジレラＤＮＡ ６５０が出ればいいんでせうね
1000 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 22:54:32 ID:ORjuEkOO
せんまさお
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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