【ﾂｱﾗｰ】FZ6-FazerS2,N,R,XJ6 Spec11【ｽﾄﾘｰﾄﾌｧｲﾀｰ】

1 ：1：2009/05/03(日) 08:24:49 ID:YpzlD5K8

07のモデルチェンジで欠点が激減したミドルクラスオールラウンダー
YAMAHA FZ6-N/FazerS2のスレです

09モデルとして海外の若年向け免許制度用のFZ6が追加
XJ6　ネイキッド　ヨーロッパ向け　日本名　XJ6　N
XJ6 Diversion カウルあり　ヨーロッパ向け
FZ6R　カウルあり　北米向け
スレとしても取り扱うかね

前スレ
　【ﾂｱﾗｰ】FZ6-FazerS2,N,R,XJ6 spec10【ｽﾄﾘｰﾄﾌｧｲﾀｰ】
　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1234567062/

プレストのページ
　http://www.presto-corp.jp/lineups/09_fz6-s2/index.php

ヤマハ公式
　FZ6 Faser S2
　http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2006/10/10/fz6-fazer.html
　XJ6 Diversion
　http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2008/09/09/xj6s.html

ヨーロッパヤマハ
　FZ6 Fazer S2 / ABS
　http://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/fz_series/fz6a-s2_fazer.jsp
　XJ6 Diversion / ABS
　http://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/xj_series/xj6-diversion-abs.jsp

USAヤマハ
　FZ6R
　http://www.yamaha-motor.com/sport/products/modelhome/619/0/home.aspx

2 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 10:11:19 ID:3dddaJNy

1乙

3 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 12:44:54 ID:HC2gLPk8

Ｆ乙６

4 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 13:17:04 ID:a4JSXQ5P

XJ( '-`)し＜ 1はエライね。頑張ったね。

5 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 17:39:40 ID:iuOXSXkk

関連があると思われるスレ
【YAMAHA】FZ1/FZ1 Fazer Part9【06～】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1217842575/
パーツ関連ＨＰ

ヨーロッパヤマハアクセサリーFZ6FazerS2用（各種オプションパーツ）
http://www.yamaha-motor-europe.com/accessories/acc_overview.jsp#MC+Acc/Street/FZ6-SHG

株式会社モトコ（ヨーロッパヤマハアクセサリー輸入販売）
http://www.motoco.co.jp/

ＧＩＶＩ（トップケース、パニアケース、スクリーン)
http://givi-jp.com/
http://givi-jp.com/bikes/yamaha/FZ-6Sfes-04/
http://givi-jp.com/bikes/yamaha/FZ-6S2fes/
http://www.givi.it/per_la_tua_moto.asp?co_id=18246〈=en
http://www1.enekoshop.jp/shop/hanehon-mqc/Top

6 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 18:52:42 ID:SXH/ltbW

★☆過去スレ☆★（１０００共用から独立しました）
■■フェーザーについて語ろう■■
http://ton.2ch.net/bike/kako/1001/10016/1001628248.html
■■フェーザーについて語ろう２■■
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1014180205/
■■フェーザーについて語ろう３■■
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030049538/
▲　　ＦＺＳ　　超ベリ　グゥ～　 FAZER ▲
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1044762755/
【１０００】ＦＺＳのスレ【６００】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053492075/
クネクネ▼FZS FAZER Part６▼気持ちイー
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059884297/
街も旅も▼ FZS FAZER part6.1 ▲峠もOK
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065504451/
[600]FZS_7[1000]
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076637389/
【1000】FZS・FZ Fazer総合スレ8【600】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086131334/
★☆先代FZS600の国内版 FZ400のスレ☆★
ＦＺ（４ＹＲ）乗りのスレッド
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1029087200/
【不人気】今度は、今度こそはFZを語る【4YR】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035380482/
【水冷】今度こそはFZを語る二語り目【4YR】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053510160/
【近頃】今度こそはFZを語る　四語り目【人気】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1085780106/
【峠道】今度こそはFZを語る　五語り目【4YR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096286833/

7 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 18:55:56 ID:SXH/ltbW

【音叉】FZS1000･600･FZ6(S)vsZ1000･750【漢】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1098443840/
【ﾂｱﾗｰ】FZ6-S Fazer、FZ6-N Part2【ｽﾄﾘｰﾄﾌｧｲﾀｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1103811551/
【ﾂｱﾗｰ】FZ6-S Fazer、FZ6-N Part2.1【ｽﾄﾘｰﾄﾌｧｲﾀｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1136077733/
【ﾂｱﾗｰ】FZ6-S Fazer、FZ6-N Part2.7【ｽﾄﾘｰﾄﾌｧｲﾀｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149331188/
【ﾂｱﾗｰ】FZ6-S　Fazer、FZ6-N　spec3【ｽﾄﾘｰﾄﾌｧｲﾀｰ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1160875532/
【ﾂｱﾗｰ】FZ6-S　Fazer、FZ6-N　spec3【ｽﾄﾘｰﾄﾌｧｲﾀｰ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1170904384/
【ﾂｱﾗｰ】FZ6-S Fazer FZ6-N Spec4【ｽﾄﾘｰﾄﾌｧｲﾀｰ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1170906519/
【ﾂｱﾗｰ?】FZ6-S Fazer FZ6-N Spec5【ｽﾄﾘｰﾄﾌｧｲﾀｰ?】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1182700992/
【ﾂｱﾗｰ?】FZ6-S Fazer FZ6-N Spec6【ｽﾄﾘｰﾄﾌｧｲﾀｰ?】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1196211062/
【ﾂｱﾗｰ】FZ6-S　Fazer、FZ6-N　spec7【ｽﾄﾘｰﾄﾌｧｲﾀｰ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1208070251/
【ﾂｱﾗｰ】FZ6-S　Fazer、FZ6-N　spec8【ｽﾄﾘｰﾄﾌｧｲﾀｰ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1210816667/
【ﾂｱﾗｰ】FZ6-S　Fazer、FZ6-N　spec9【ｽﾄﾘｰﾄﾌｧｲﾀｰ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1224245766/
【ﾂｱﾗｰ】FZ6-FazerS2,N,R,XJ6 spec10【ｽﾄﾘｰﾄﾌｧｲﾀｰ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1241306689/

8 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 18:57:11 ID:SXH/ltbW

Ｑ１，ガソリンがポタポタたれるという噂がありますが？
Ａ１，説明書にも注意書きがありますが、ガソリンの入れすぎが原因です。真夏は気をつけましょう。
Ｑ２，足つきはどうでしょうか？
Ａ２，１７０ｃｍもあれば余裕です。心配でしたら試乗やローダウンキットをどうぞ。
ローダウンキットのあるGMT（旧 YSP鷺ノ宮） http://www.ysp-saginomiya.co.jp/
試乗車は無くなった模様です。
Ｑ３，サスペンションの調整はできないんですか？
Ａ３，リヤのイニシャルだけが変更可能です。（FZS1000のパーツを使えばフロントのイニシャルも変えられます。）
Ｑ４, Ｓを２灯に加工するとバッテリーが上がってしまう？
Ａ４, 夏にアイドリングでファンを回しっぱなしにしていると危険だそうです。ちなみにバルブはＨ７とＨ４です。
Ｑ５, 峠を走ったりするのは得意ですか？
Ａ５, Ｆサスが柔らかくＲサスが硬いのでコツがいります。純粋に速く走りたい方は１０００やＺをどうぞ。
Ｑ６, タンデムは得意ですか？
Ａ６, 急ブレーキ時の前のめり（Ｆサスが柔らかい為）にさえ気をつければ欧州車らしく安定して快適に走れます。
Ｑ７, Ｓのカウルは安いと聞きましたが？
Ａ７, 色の黒っぽい部分は無塗装なので相場の半額程度です（スクリーンも安い）
Ｑ８, ツーリングがメインなのでもっとポジションが楽な方が（・∀・）ｲｲ!
Ａ８, ハリケーンのハンドルアップスペーサー（ＨＢ０６３７等）を使うとハンドル位置を変更できます。
http://www.jin.ne.jp/hurrican/upbar.html
Ｑ９，04モデルと05モデルの違いは?
Ａ９，色のラインナップが変わってます。ホイールの色も違います。ステップのヒールガードも二重になりました。
Ｑ１０，MOSキャリパーは付きますか?
Ａ１０，キャリパーピッチが83mmなので付きません。TZR250のブレーキ周りを流用可能です。YZF-R6(04以前)のF.F.も流用可能です。（多分）

9 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 18:58:27 ID:SXH/ltbW

Ｑ11，06モデルと07モデル(Spec2)の違いは？
硬いと評判のシート、安っぽいと評判のスイングアーム、
効かないと評判のフロントブレーキ、あとカウルとスクリーンを変更。
見づらいと評判のメーターも変わってる。
目に見えない部分ではFIマッピングと触媒も変わってる様子
Ｑ12，ガソリンはレギュラーとハイオクどちらを入れればいいですか？
Ａ12，オクタン価91以上なら、レギュラーでも大丈夫です。しかしエンジンの圧縮比は12.2:1なので、
「圧縮比が12:1を超えるような場合には、レギュラーガソリンは使用しないほうが好ましい(wikipedia)」です。
よって、よほど維持費に困っている人以外はハイオクを入れることを推奨します。

10 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 18:59:39 ID:SXH/ltbW

スペック2モデル
今まで日本で販売されいる主流のモデル　現在も販売中
FZ6 S2、 FZ6 Fazer S2
特徴　アルミフレーム　98馬力　センターアップマフラー
Fazerはハーフカウル　オプションでフルカウルにも出来る　
S2のSはスペックの意味でエンジンは規制の無いフルスペックバージョン
ネイキッドモデルのFZ6 S2は　2007年？まで日本名FZ6 Nとして販売

スペック1モデル(正式ではないがこう表現してみた)
FZ6、FZ6 Fazer　2008年まであったヨーロッパでの馬力規制モデル
特徴　アルミフレーム　78馬力　センターアップマフラー
他に海外の若年向け免許制度用モデルの25kW(34馬力)仕様もあった
2009年モデルからモデルチェンジし　日本でも販売開始
XJ6　ネイキッド　ヨーロッパ向け
XJ6 Diversion ハーフカウル　ヨーロッパ向け
FZ6R　フルカウル　北米向け
特徴　鉄フレーム　78馬力　ミッドシップマフラー
2009/2現在　XJ6はプレストでXJ6 Nとして取扱開始　残り2機種は検討中

レッドバロンやIBSなどの平行物に関しては詳細不明

11 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 19:01:57 ID:SXH/ltbW

以上テンプレでした。

12 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 19:02:04 ID:Q8l1vUcn

テンプレ貼るのはいいけど
少しは変えればいいのに

XJ6はもう売ってるしｗ

13 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 22:06:24 ID:Qz/8TORy

XJ-6NはMC誌で大五郎がベタ褒めだったねぇ～

14 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 22:18:49 ID:9I3v2SIm

>>1乙
GWはツーリング断念orz

15 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 22:33:46 ID:ppC/f6/N

　ＹＳＰで600CCクラスの２台に試乗する機会があったので、３兄弟の比較レビュー
を書いてみました。
　なお、漏れはFZ6 FazerS2（'08）を通勤でほぼ毎日乗り11ケ月目。身長165cm。
あくまでも個人的な感想なので、その点はご容赦。

【XJ6N】
　　足付きが良く、非常に楽なポジション。FZ6に比べてハンドル位置が高くて、
　プチ・モンキーハング状態に感じる。
　　安定志向でエンジンも中低速が扱いやすく、回しても唐突な反応がなく、
　排気音はとことん抑えられていてとても静か。
　　鋼管フレームのためか、荷重移動に対してわずかに遅れて反応する感覚だが
　不快さはなく、むしろ心地よい。適度なしなりのフレームというところで、人間
の感覚に一番近いのかもしれない。。
　　全体的にとても扱いやすく、｢CB600SuperFour｣と言ってもよいくらいの優等
　生の出来栄え。いくら回しても倒しても怖さを感じない程、扱いやすく乗りや
　すい。ただ、素直過ぎて限界も低そうなので面白みに欠けて飽きやすそう。
　　ビギナー、通勤・通学などの街乗りや、ショートツーリングが多い人には最
　適の一台。安っぽい造りが気になる。

16 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 22:35:18 ID:ppC/f6/N

【YZF-R6】
　　ライポジはFZ6に慣れた身体にはきついほどの前傾姿勢を要求する。足付きは
　両足バレリーナでも無理。常に左右どちらかに身体をずらして足を付かなけれ
　ばならない。長身の方向け。
　　エンジンは低速からモリモリとトルキーで、どんな状態でもコントローラブ
　ル。ただし、公道ではパワーを持て余す。コーナリングは次のコーナーが待ち
　遠しいくらいに、とにかく楽しい！の一言。ワインディングを走りたくて仕方
　がなくなる。実際、乗ってて笑いが出てきた。ＷＷ
　　スリッパリークラッチも秀逸。いきなり6速から1速に落としてもエンブレの
　ショックがない。
　　当然ながら取り回しは最悪。峠やサーキットしか走らない趣味人向きですな。
　公道も走れなくはないけど、たぶん余程惚れ込んだ人でないとすぐに辛くなる
　と思う。

【FZ6　FazerS2】
　　比較的良い足付き（レビュアーは両足つま先立ち状態）で楽なライポジと、
　R6ほどのトルクとパワーは感じないが、XJ6Nほど落ち着いた特性ではなく、時々
　ピーキーでやんちゃになるところが飽きが来ない。
　　キャストフレームのため、荷重移動の入力に敏感に反応する。良くも悪くも
　Xj6NとYZF-R6の中間的性格で、ガンガンにワインディングを攻めるには物足りな
　いけれど、街乗りもロングツーリングも無難にこなせる。まさにオールラウンダ
　ーという言葉がぴったり。

17 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 23:34:05 ID:c4FUvu6i

>>15
その身長で足裏半分くらいつきますか?

18 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 00:31:42 ID:orh1UNPN

>>17
XJ6Nは両足のつま先べったりでした。
FZ6より先に発売されていたら、もしかしたらXJ6 Diversionを選んでたかも
知れない。（カウル好きなので）

19 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 01:37:35 ID:BzxkKRL9

06 FZ6Nですが田舎のガソリンスタンド入ったら
店員さん集合で注目の的でした
良くある質問攻めでしたw

20 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 06:49:58 ID:iQgbCvfz

>>18
XJ6の購入を考えているので参考になりました。ありがとうございます。

21 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 09:29:19 ID:BelwJoZ+

>>15　>>16
インプレありがとうございます
参考になりました

22 ：７７４ＲＲ：2009/05/05(火) 20:15:12 ID:mhIziYwh

>>19
な、なんしーしー？

23 ：７７４ＲＲ：2009/05/05(火) 21:12:29 ID:gY6/A4Rm

おれもムカシは乗ってたんだよ

24 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 00:23:27 ID:CNjqXhpY

>>19
で　ちゃんと「ググレカス」とか「テンプレ嫁」って答えてきたんだろうな？

25 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 20:04:31 ID:SGCh50Jk

26 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 21:38:16 ID:3HRZcpN/

連休中に東京～京都間５００キロ走ってきたよー　ｆｚ６ｓ２
２５０キロごとに給油したんだけど一番よかったのがすり抜けが多かったときで
L２５ぐらいだった。ぬふわ巡航だとL２２ぐらい
３００キロぐらいでけつが痛くなった　ちなみにｆｚ６は一台も見なかったｗ

27 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 23:26:39 ID:PFAunp0n

おいも連休中に高速乗ったけどなぜかリッター３０辺りまで伸びたことがあった。
気のせいかどうか知らないけど、スーパーマグナムのおかげってことにしておこう

28 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 00:34:15 ID:QoO2i9jO

FZ6の購入を決めて、近所のバイク屋に見積もりを依頼したんだけど、
２週間経っても見積もりをもらえない・・・
安いやつを探してくれているみたいなんだけどさ、
見積もりがもらえないとローンの申し込みも出来ないのに(--;)

YSPが近くにある都会のみんながうらやましいぜ。

29 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 01:18:47 ID:CakiMXAq

>>28
中古探してんのか？新車イヤッホしとけよ、もともと玉数ねーんだし

30 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 02:52:02 ID:w2JjjPO0

０９モデルを遊び半分で見積もりだしたら４５万
ふざけんな買値は１００万近くだばかやろー

31 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 11:34:28 ID:N1ul/gYP

XJ6Nってなんであんなに安いんだ？

32 ：28：2009/05/07(木) 12:16:59 ID:oQmWAlIP

>>29
いや、新車で色を指定して、
取り寄せ可能と言われたGIVIの
ステーを入れてもらっただけなんだが。

プレスト指定店じゃないし、ヤマハの指定店でも無いから時間かかるのかな？

セロー買った時には２日で見積りくれたのに。

33 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 12:19:28 ID:X0aI87XL

>>30
それは売却のみ？それとも買い替えの下取り額？

34 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 14:16:02 ID:EES13mLl

>>17
身長より股下の方が問題だ。
これからは、みんな股下で書け。

35 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 15:08:29 ID:C7U0kn9A

>>30
むしろかなり高いぐらいだと思うよ。
FZ6S2は意外と中古安いよ。

36 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 20:30:51 ID:f2AMYcRj

>>26

おまえは俺か！

東京～京都ツー行ってきて、今日帰ってきたぞ。

L25ってのも同じだな。

てか、京都は美人が多かったなぁ・・・。

37 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 21:18:33 ID:dVQOunXH

>>36
そりゃ目の錯覚だよ。
京都に住んでる俺としては
東京の女性の方が綺麗だと感じる。

38 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 23:07:30 ID:0il8tZ6P

隣の芝生はなんとやら。

39 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 00:10:23 ID:FRE6DuAz

>>35
「600は人気ないですからねえ～。」と叩かれるのがﾃﾞﾌｫ

40 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 01:30:07 ID:c7SrFfMB

>>35
俺は去年下取りの見積もり出したが3万弱走った'05のSでも40万引き取りだったぞ・・・
玉数が少ない割に意外と需要があるからすぐ売れるんだそうな。
ビューエルはかなり買い叩かれると聞くな。

41 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 01:32:45 ID:RCByj+W+

下取りと買い取りはまた話しが違うからなぁ～

42 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 05:41:39 ID:Rl00T9pF

ぷれすとさんFZ6Rマダー(チンチン

43 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 08:16:52 ID:1o5JPbX+

FZ6S-S2は高速より地道の方が見掛ける事が多いですね。

連休中、地元のダム巡りをした時も三台程見ました。

去年までほとんど見掛けなかったのにね。

ダムへの連絡路やダム湖周辺の道は大抵整備されていて、車も少ないので60km/h巡行で気持ち良く走れました。

250km、190kmと二本走って両方とも22.5km/L程度でした。

44 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 17:27:03 ID:k40+7LXe

614 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2009/05/07(木) 20:21:36 ID:f2AMYcRj
究極おっさんバイク

FZ1ﾌﾟｷﾞｬｰｗ

618 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2009/05/07(木) 23:02:32 ID:f2AMYcRj
このバイクだっせーオヤジしか乗ってるの見たことないしｗｗｗ

これ買うならZ1000買うわｗｗｗ

45 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 18:05:33 ID:eOkZNg9e

>>44
スレチ

スレ住人はともかく、国内のFZ6、XJ6乗りの構成は気になる。
大型ビギナー多いんだっけ。若者多め？
FZ6の足つき悪いから女性比率は低いかな。

46 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 19:48:37 ID:NJgugQnu

確かに俺は大型ビギナー・若者の枠には入ってると思う

47 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 19:51:50 ID:N4DT3QFm

２９は若者でしょうか？

48 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 19:53:59 ID:eWL+WP77

かつて 1200やレプリカに乗りましたが
どこでもフルスロットルに出来る訳でもなく
13,000rpmなんてサーキットでしか使えないので
XJ6を買うつもりなオッサンです。

大きいので余裕で走るか、小さいのを回すか
私は中速の立ち上がりを取ります。

49 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 21:09:02 ID:ZYyl9LhU

俺も３０代のおっさんだけど
XJ6買うつもり
今はXJR1300だけど重いの嫌になってきたｗ

50 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 21:20:39 ID:o1n9J31O

購入層の構成なんぞ気にせず、惚れたら只々乗るべし

>>48
自分もレーサーレプリカ全盛期から乗り継いできた世代です
高回転も大トルクの押し出しも面白かったけど、最近はこのクラスに魅力を感じています
XJ6ディバージョンの到着が楽しみ

51 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 21:44:56 ID:N4DT3QFm

XJ6Nマジいいね
ローン組んででも買おうかな

52 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 21:58:42 ID:DDoFTeAt

オイラはバイク便で使ってる。ツーリングにも併用してるけど、ホントにオールラウンダーだから楽！！

53 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 22:19:51 ID:96M9k7to

３０代でおっさんとか言っている奴コロす！
っていう心境だ、最近。

54 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 22:33:15 ID:3jH7eKeB

>>53
XJ6はそこそこ売れているのかな？

55 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 22:34:36 ID:3jH7eKeB

アンカミスった

56 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 22:42:44 ID:N4DT3QFm

>>53
エロスに見えました

57 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 22:50:09 ID:yyK32liG

jog→メイト→TWと順調にステップアップし、
2年前にFZ6S2にたどり着いた３５歳ﾊﾞﾂｾﾞﾛです＞＜；

58 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 23:25:00 ID:gIO8S2mf

22歳　なんとなくバイクに興味を持ち始めるが悩んだ挙句免許は取らなかった。
24歳　会社の先輩がきっかけで普通二輪免許取得　VTR250購入
25歳　バイクにはまり大型二輪免許取得　FZ6S2に乗り換え　←今ここ

59 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 00:27:55 ID:Rk65852f

>>58
未熟者

60 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 01:08:33 ID:0g0XMxB0

中型に5年程のって、大型免許取って初バイクがFZ6-S。
扱いやすくてイイバイクだね。

61 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 02:00:14 ID:PkeEhUpX

16歳　なんとなくバイクに興味を持ち始めるが悩んだ挙句免許は取らなかった。
32歳　会社の先輩がきっかけで普通二輪免許取得　DT200WR購入
49歳　大型二輪免許取得隼購入 ←今ここ
50歳　FZ6S2購入

62 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 02:06:41 ID:1Y8N2thK

>>58
VTRはよいものだ
一時期250クラスが妙に欲しくなって乗っていたことがある
車体の程よいバランスにベタ惚れで、これに600クラスのパワーが合わされば理想的だと考えていた
先日XJ6試乗したら、VTRのように素直な感覚で600の力があって素敵だったよ
兄者のFZ6シリーズも、弟分よりややハード寄りながらも同様の素性のよさがありそうだ

63 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 02:17:32 ID:qr6bUi/Y

ここの住人にいっぺんGSR400の試乗をオヌヌメする、かなりよかった

64 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 07:37:40 ID:G2NRnPti

>>63
カウルがないとヤダもん。

65 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 07:54:27 ID:rWHvlb4D

そうだね。
カウルが無いとヤダね。
高速域が辛いし冬も辛いと悪いことだらけ。

66 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 09:02:43 ID:FaSG5fr3

>>63
試乗したことある。
慣れのせいもあるだろうけどFZの方が乗りやすかった

67 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 09:07:15 ID:znDqoxn5

おすすめするならGSR600にしておけよ。
ハンドリングがめっちゃ軽いゆえにセルフステアが強く癖がある。
シフトインジケータは便利。

68 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 10:17:30 ID:g/PDS82D

>>62
VTRからFZ6に乗り換えた口だが、どちらかというとFZよりERのが近いと思う。
友人がER6n乗ってるので乗る機会あったけど、パワーのあるVTRって印象だったし。
俺的にはFZ6やXJ6はパワーのあるCB400って感じだな。

69 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 13:29:30 ID:pLS6rvYI

そりゃ亀頭数が同じだからな。

ドカ696試乗して凄い楽しかったけどハンドルマウントのミラーは見難すぎる。
後方の白バイやバトが気になる性分なもんで不安で仕方なかったｗ

70 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 16:03:55 ID:QviB+eQY

>>68
確かにERとVTRは似てるな、音と振動がｗ
4発に慣れるとツインはあかんな、特に振動が

71 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 20:33:23 ID:AecmKvMS

>>68
過去にER6シリーズを狙っていて初期型に試乗したんだが、求めている感覚と違ってパスしちゃった
自分も車体構成からVTRに近いものを想像して臨んだんだけど・・・
期待と異なっていた原因の一つに、250VTエンジンが軽く回って滑らかで粘る逸品だったこともあるかな
車体の操作感覚やポジションもXJ6のほうがVTRに近くてしっくりくるように感じた
ERもインジェクション設定を見直したようなので、現行型はエンジンに関しては感想が変わるかもしれない

72 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 02:20:31 ID:xAghAbY+

もうFZ6 Faser S2に1年乗ってるけど、なんかここ2～3日取り回しが異常に軽くなった。
250に乗ってるみたいだ。
前はなんか、ずっしり重くてブレーキ引きずってるような感じが新車のころからあって
ショップからは大型はこんなもんといわれてたが…。
まったく別のバイクだなこりゃ。軽くて自由自在。まったく不安感じなくなった。
いままでの重さは何？
心当たりがあるとすれば、Uターンに失敗してばったり倒したことか、
チェーンルブをヤマハギアオイル(2st用)に変えてみたことくらい。
いったい何が起こったんだろ。俺こんないいバイク乗ってたなんて。ちょっと感動。

73 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 02:40:48 ID:YIw245NT

以上、天国からの書き込みでした。

74 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 11:03:26 ID:Ey+7v/fX

空の上でMYバイク乗ってりゃそら軽量だわ
せめて自覚してほしよなw

75 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 19:01:39 ID:kRhMToDn

XJ6に乗り換えて慣らし中だけど触媒がしっかり効いてるせいか
殆ど排ガス臭がしないねー。環境的には良い事だけどちょっと悲しい。

76 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 19:14:46 ID:eZISslA9

>>72
暖かくなったからなあ

77 ：sage：2009/05/10(日) 19:57:45 ID:zS/QA56q

やっぱ5000rpmあたりでまったり高速巡航すると
振動すごいってきくけど、仕様なん？

78 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 19:59:25 ID:dk4/eK+u

>>77
去年のＧＷは酷かったけど今年のＧＷはそうでもなかった
車体がなじんだのか俺が慣れたのかｗ

ちなみに07モデル

79 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 20:33:46 ID:/oepk8Y5

ETCつけたぜー！
店で付けてもらった時は、なんかロボットアームみたいなゴツイステーで付けたけど
あまりにも間抜けなモンでホムセンに売ってる金具ですけたらスッキリになった。
5000円のステーが無駄になりましたｗ

80 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 00:10:08 ID:PV6x8nLn

ふふふ
今日もやっちまった罠パーキング

昇天寸前で助かったぜ・・・

なぁ
どうにかならないか？
カギ穴のＰに行くための部分だけセメダイン落としたいぜ

81 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 01:12:04 ID:WsB0KOvb

停める時にウインカー出す癖をつけてる。
鍵抜いて光ってたらアウト。

82 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 01:15:57 ID:dCWp66Lj

>>80
必ずPに入れてからOFFにすればいいんじゃね？

俺はこんな事しなくても間違ったことないけどな

83 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 11:30:34 ID:cg5mOLx0

OFFにするとき押しながら回してる？
余分な力をいれずに回すとOFF位置でクリックというか
コキっと止まると思うけど
俺の06はそうなってる

84 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 16:51:19 ID:Dr11/V+h

慣れでしょｗ
鍵穴渋っててそうなる感じならエンピツの粉入れて
動きをスムーズにすればおｋ。
俺の04も普通に問題なし。

85 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 18:10:13 ID:ymgONFbV

同じく問題なしの09年式。
自分は押して回し始めたら押す力を抜いて回す。これでＰまでいかない。

86 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 19:21:02 ID:+NEXpk1n

XJ6NってなんでABS付いてないの？
日本にこそ必要だと思うんだが、プレストあほ？

87 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 19:59:49 ID:EnGXLYPc

>>86
需要と供給もわからないの？
ＡＢＳ無しの方が売れるから、ABS無しを入荷しているだけ。
どうしても欲しかったらディバージョン買ってカウル外したら？

88 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 20:05:36 ID:+NEXpk1n

>>87
はあ？
だったらなんでディバージョンはABSあるんだよ？
フカシ入れるんじゃねえよ、ハゲ

89 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 20:11:48 ID:i5wMDlyT

そこら辺は海外での売り上げを考慮してのことかもね
カウル無しのABS付きがあまり売れてないので
日本でも売れないだろう

とか

90 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 20:19:49 ID:uWrNYLRn

>>88
日本において
カウル付きを選ぶツーリング志向の人はABSを求める傾向が強いが
ネイキッドでストリートや峠でのスポーツ走行を重視する人はABSは求めない、って事

口汚い言葉を吐く前に頭を使いましょう

91 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 20:23:46 ID:EuOivU1r

>>87,>>89
マジかよ？？やけに自信ありげだね
FZ6-S2　FazerではABS有りよりも無しのほうが売れてるんじゃないの？

92 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 20:28:01 ID:VE36S+qy

どうでもいい

93 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 20:30:26 ID:+NEXpk1n

>>91
だな。
ここ思い込みが激しい人間が多すぎだろ、まじ
ヤバイ。

XJ6NにABSがないからヤマハから買わない人も出るわけで、
そこらへんの機会損失とかまでは頭回らないんだろうな。
どうせ輸入する手間はそんなには変わらないんだから両方入れとけば
良かったんだよ。

そうすればヤマハは安全にも配慮するメーカーだねってことで
イメージだって良くなったんだよ。

94 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 21:00:20 ID:lRt4gxT/

ABSなんて要らんだろ

95 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 21:27:49 ID:02gsrYOC

日本にこそABS必要って、なんで？

96 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 21:44:52 ID:+NEXpk1n

>>95
かつて国産４輪では日本でのみサイドドアビームが装備されていなかった。
日本車であるのにもかかわらず。
ここのキチガイアホ住人のように需要がないとかぬかしてな。
だが実際は需要はあった、新聞等が取り上げ安全を謳い文句にした車が
爆発的に売れまくった。
日本人は安全、エコにはものすごくこだわりを持っているんだ。

97 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 22:00:15 ID:i5wMDlyT

>>91
「かもね」「だろう」「とか」
の言葉でどっから「自信」につながるか甚だ疑問だが？
カウル付きモデルにしかABSが搭載されていないところから
ただ単にプレストが扱わない理由を推量しただけ
どこに断定する言葉があるのだか

君の
＞FZ6-S2　FazerではABS有りよりも無しのほうが売れてるんじゃないの？
これと同じ
ただの推量でしかない

98 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 22:09:13 ID:MFXTVg1L

まぁABSに需要があったとしても、XJ6N自体にたいした需要はないわな。

99 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 22:12:30 ID:QMOGvkBf

個人的にはFZ6のABSはキックバックが強すぎて乗る気にならなかったのでABS
なしを買いましたが何か？

100 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 22:20:21 ID:+NEXpk1n

何もありませんが何か？

101 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 22:33:43 ID:k9WIq/BS

俺はABS利くほどのブレーキなんてめったに掛けないけどお守り代わりにほしいな。
07モデルは無かったんだよな

102 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 22:37:21 ID:PV6x8nLn

日本で数百台しか売れないのにそれをさらに２分化させる企画を立てる理由がわからない

103 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 22:43:55 ID:QMOGvkBf

乗り比べると性格分けされてるのが判るから、それぞれに購買層が違うと思う。

104 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 00:17:28 ID:F+4whKxp

世の中で物を作るにはロットというものがあってだな

105 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 00:41:50 ID:Y69Tceja

孫悟空ですね、わかります。

106 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 00:45:36 ID:eNtUfVWF

>>104

次郎ですね。
分かります。

107 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 01:08:40 ID:AOI8huHX

二郎だろ

108 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 11:25:27 ID:pk8QsR8y

さぁ俺もFZ６買っちゃうぞっ！
そこでS2しか眼中にないのだが
07.08.09って基本変更なしか？カラーだけかな？

迷ってて、変更ないなら07中古でもいいとおもえたのだが。
教えて！どうも調べたが違いがわからん

109 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 11:42:57 ID:s8GGE1nr

前、BMWに乗ってたときは、濡れたマンホールとかで助かったよ。＞ABS
でも、林道で、ABSオフにしたつもりが、エンスト後再起動でオフにするの忘れて、
リアコントロールできずえらい目に遭いました。

ロード＋ツーリングならあったほうがよさげだけどねぇ。
ABS付きだと任意保険って安くなる？

110 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 12:31:42 ID:au7QA3Ki

なるよ

111 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 17:03:36 ID:Gk+DLYS5

>>108
カラー変更のみだよ。それ以外は何も変わってないはず。

112 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 18:11:43 ID:gxii1TRM

>>111
さりげなく嘘を教えるな

06,07（カラーチェンジのみ）
08,09（同上）

113 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 18:25:48 ID:G4AXu5ai

>>112
ちょっと意味が分からん
カラー変更のみでいいんじゃないの？
それより06　→　07はフルモデルチェンジじゃない？
俺07乗ってるけど、確かリニューアルされたから買ったと思う

114 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 18:51:45 ID:au7QA3Ki

7 8 9は色違いで内容は一緒
バロン店員情報
06は旧型だよんスクリーンとか互換性無しつかテンプレに書いて無いか？

115 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 20:55:38 ID:dwB0549p

ETCの取り付けをしている皆さんは一体型ですか？
それともアンテナ別体型をつけているのでしょうか？

ETC本体があまりにも手に入らなくて悩みます。。

116 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 21:07:06 ID:Mgz6Xj6S

とりあえずETCのカードだけ作ればいいんでない？

117 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 21:22:55 ID:dwB0549p

ＥＴＣのカード作ればいいってどういうこと？
私は２輪用の車載機の話をしているのですが・・・

118 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 21:26:47 ID:sQwMHH47

横流ししてもらったのが、一体型しかなかった
スクリーンの内側には入らないから、ハンドルマウント

別体もしくは車用ならのアンテナならスクリーンの内側に入る

119 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 21:33:14 ID:Mgz6Xj6S

本体が手に入らないからカードだけ作ればいいじゃん。
とりあえずそれで支払えっておいて、ゆっくりどっちの車載器にするか
考えておけばってこと。

120 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 21:47:22 ID:dwB0549p

４輪でＥＴＣを使っているのでカードは既に複数枚ありますよ。

>>118
この車種ならではの取り付けが気になっていますが、
一体型だとやはりすっきりとした取り付けは難しいんですね・・・

121 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 22:16:59 ID:3cb2bdkU

FZ6NでETCつけたら、アンテナをメーターの中に入れられたんだけど
メーターの中ってｽｶｽｶなのですね

122 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 22:26:20 ID:ZtPwGFdQ

>>116
IDがXJ6S。

ディバージョンが納車後1000km経過したので気づいた点など。
　・連続300kmぐらいならケツは痛くならない
　・ポジションとカウル、クラッチの軽さのお陰で長距離での疲労は小さい
　・アイドリング状態ではミラーが細かくブレる
　・ブレーキペダルにエンジンの振動が伝わる
　・ライトの配光がよい
　・タンク前半部分が洗いにくい
　・慣らし中の燃費は18～23km/l
　・現実的な航続距離は320kmぐらい

600にしては少し重めかもしれないけど、ツーリング用に購入したので
そんなに気にならない。
ABS？ETC？なにそれおいしいの？

123 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 22:41:31 ID:2I5YtILW

>>122
ABSはともかくETCはものすごく美味いぞ！

124 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 23:35:57 ID:FQVBG8wh

ＡＢＳに頼った運転していると運転が下手になる気がするのは気のせいでしょうか？

125 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 23:58:13 ID:JxNV0Jv2

「もしも」の時便利なんだろうけどねー
どっかで読んだけど、人間自身が一番の安全装置って思ってる
頻繁にロックするほどブレーキしないならいいんじゃないかな。

126 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 01:27:30 ID:rW7eDjv8

ABSでマンホール助かったって
タイヤロックじゃなくてタイヤ空滑りならABS関係なくないか？

127 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 02:18:21 ID:rO6j3rkK

>>122
おお、これは期待感高まる。
ディバージョンは試乗のときも好印象だったので、頼んだ車両の到着を楽しみにしているよ。
XJ6Sの車重はGSR400/600やゼファーχとほぼ同じで、600クラスとしては並程度ってところかも。
ABSは本当に万が一の保険だろうね。
短制動に近い状況でもロックするような事態はそうそう起こらないしなあ。

128 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 08:12:42 ID:09w4q0wO

>>119
なんか勘違いしてね？
料金所でＥＴＣカード使って支払っても車載機がないと割り引き適用されないよ。
金額は現金払いと同じ。

129 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 12:34:35 ID:xnZWy/mY

突然ABSが作動
焦って転けました(泪

130 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 14:01:33 ID:KBfyGCDy

それはリコールもんだろ

131 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 15:20:44 ID:h7ECcrcS

ABSってタイヤがロックして転けないようにする装置だよな？

突然作動して焦って転けちゃうとか可愛いなおいｗｗ

132 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 18:53:21 ID:4jzhmWf7

ABSに慣れていないとペダル等がガタガタいうのは驚きそうだ。
今度のディバージョンとVMAXに採用された新ABSは滑らか制御でこのガタガタを抑えていると聞く。
ホンダのCBRに採用された電子制御ABSは作動感無しの凄さだが、重量10kg増だっけか？

133 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 20:36:24 ID:XWoy/apb

それで命が助かるなら安いもん

134 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 22:09:31 ID:aA8+QZRo

車だったらロックせずにハンドル操作できるんだろうが、
バイクの場合よっぽど慣れてないと、
いざという時ABSが効いてもハンドル操作できなそうじゃね?

135 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 22:28:42 ID:g8TM8fF4

ABSって、あぼーんするって意味？

136 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 22:44:30 ID:hAqQh3Qu

ＦＺ６を思い切ってイヤッホしてきた。
今年はＸＪを多めに入れているってことで、ＦＺ６は昨年の在庫＋αくらいの
台数しかないみたいなので新車で買いたい人は急いだ方がいいよ。
俺が欲しかったヤツはプレストに先週までは９台あったのに、今日は残り５台だった。

あとは、納車までに箱を購入したいと思っているのですが、
箱を付けられている片はどれくらいの容量を取り付けていますか？

私はGIVIの45Lか47Lのケースを狙っているのですが取り付けたあとの
デザインはあまり崩れないものでしょうか？

137 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 23:13:29 ID:yL8Wz40W

>>136
35リットルを愛用してるけど大きさも使い勝手もちょうどいい感じ。
しかし泊まりのツーリングだと47リットルもいいなあと・・・

138 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 23:25:09 ID:Lly8lErI

箱つけるっていうのにデザイン気にしたら負けだぜ

139 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 23:30:36 ID:rodDkKoe

GIVI(OEMのY's GEAR)の45㍑箱つけてるけど
スタイリングは確実に崩れるよ
ttp://upsurusuru.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/src/up4806.jpg

140 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 23:45:39 ID:hAqQh3Qu

>>137
サンクス。
35Lだとあんまり入らないですよね・・・
キャンプツーのことを考えて47Lを購入するか、
デザインと日帰りツー優先で39Lを購入するか・・・悩みます。

>>139
写真サンクス。
パッと見た感じでは全然いけますｗ
でもよくよく見ると大きいですよね・・・
今のバイクで使っている箱が↓なので同容量くらいは欲しいのですが悩みます。
http://www.irisplaza.co.jp/Index.asp?KB=SHOSAI&SID=H209206F

141 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 00:04:30 ID:/jrHKDkT

>>134
二輪の場合とりあえずロック→即転倒の可能性が高いから…
とりあえず転倒しにくいってだけでも意味があるかと

142 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 00:08:52 ID:kNmu2IhT

霧島かな・・

143 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 01:14:32 ID:xJeUf9RV

>>140
その箱やすすぎﾜﾛﾀｗｗ

144 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 02:28:53 ID:79E99Ri2

アイリスの箱は安いけどいいぞ
普段から使う気はしないけど・・・

145 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 07:21:45 ID:mHz+N2ew

今立ちゴケして起こしたと思ったら逆サイドに倒して、起こしてまた逆サイドに倒すっていう夢見て目が覚めた
夢でよかった・・・

146 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 07:47:12 ID:tErX14V5

転倒して頭フラフラの状態でそれやったことがあるな。

147 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 09:09:13 ID:RSsBBo4l

いわゆるちゃぶ台返し

148 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 10:31:03 ID:yL87Iy81

>>145
何処のキリストだよw
右の頬（ry

俺です＞＜；

149 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 11:18:39 ID:qibRhd3/

XJ6とYZF6の中間みたいな特性と見ていいのこのバイク

150 ：140：2009/05/14(木) 20:49:45 ID:AuvcS/4s

>>143
この箱は安いけどすっごくいいんですよ。
今はオフ車につけているけど、この箱つけたままバイク倒しても
壊れる気配ないし、傷がついたって全く気にならない。
鍵もかかるし、防水パッキンもはいっているから雨も平気。

難点はチープ過ぎるデザインと、ちょっと容量が少なめなこと。

151 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 20:55:38 ID:M/gTDmJH

確かに３０㍑は少ないなぁ…

152 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 21:32:39 ID:rKwf00jg

よーし俺も箱画像UPだ
GIVI 46L

ttp://upsurusuru.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/src/up4813.jpg

153 ：140：2009/05/14(木) 21:59:57 ID:AuvcS/4s

GIVI箱つけている方が多そうだったので、私もと思ってGIVIのステーだけは
発注してしまったんですが、ネットでの評判見ると強度があやしい？？
ちょっと心配になってきたのですが、他のメーカーのキャリアにするべきでしょうか？

>>152
画像ありがとうございます。
後ろからの画像も是非ともm(__)m

154 ：152：2009/05/14(木) 23:30:29 ID:rKwf00jg

>>153
真後ろは無いんでこんなもんで
ttp://upsurusuru.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/src/up4817.jpg

155 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 23:31:06 ID:mHz+N2ew

>>148
Fazerは２台目のバイクだからまだ立ちゴケしたことはないが、
１台目のZZR400で右左右と倒したことがあるからいまだに時々夢に出る・・・

156 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 00:25:42 ID:A1CU2psj

箱はリアシート上に積んだ方が合理的じゃね？

157 ：137：2009/05/15(金) 00:32:29 ID:AFxX9CYE

>>153
ヨーロッパヤマハの純正でも付くよ。
ちょっと高いけど。
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1242314914731.jpg

158 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 00:49:42 ID:oDftNany

ﾃﾞｨﾊﾞｰｼﾞｮﾝってシート下に収納スペースあるのかな？

是非写真などがあればうｐしてもらえるとありがたいです

159 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 01:56:48 ID:QkP4whJC

>>158
モノショック＋シート下マフラーだぞ
収納スペースがあると思うのか？

160 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 02:33:56 ID:zXSGcg3C

うｐ写真見るとやっぱりかっこいいな～
購入したくなってくる

161 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 02:41:36 ID:ksfrLmll

>>159
おちつけ兄者
FZ6/Fazerではなく、この度発売のXJ6 Diversionでござる

>>158
とあるブログでシート外した丁度良い画像を見たよ
人様の個人的なページなので直接URLは晒せないが...
「xj6 diversion インプレ」でググッてみてくれ
先ほど検索してみたが、そこそこ上のほうの結果を探れば見つかると思う
記事の右側にサムネイルの小さな画像が張ってあって、クリックすると大きい画が見られた

162 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 02:46:56 ID:WrZjzgsh

ストリートファイターでスレ検索するとちょいちょい引っ掛かるんで、気になってついに見に来てしまったが、
やっぱりよくわかんないやorz

163 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 11:52:38 ID:qL1ITnSL

まぁXJは乗ってて自慢できるバイクじゃないな。
自慢する必要もないけど。

164 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 12:02:52 ID:VdC1/KVh

>>156
リアシート上だと、乗降の際に高確率で蹴ってしまうｗ
てか、乗降に、かなり支障が出ると思うよ。

165 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 12:06:17 ID:RvJFB0QP

そもそもバイク所有してるぐらいで自慢も糞もねーよｗ
XJ買えるぐらならちょっと出せばR1だって買える

しいて言えばVMAXなんかのは200万オーバークラスなんだろうけど
車で言えば２００万なんてミドルクラスの低価格設定クラスだし
たいしたことねーよ

166 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 12:12:15 ID:sy2TmEqv

で？

167 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 12:42:03 ID:9gU3bjB1

たかだか200万円とはいえ、妻子持ちには敷居の高い金額かと

168 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 15:11:26 ID:0G0jg9vN

300万くらいのミドルクラスの車を持ちつつFZ6を購入するのは
非常に苦しかったんだけど、この100万を大したこと無いって言える人の
給料はどんくらいあるのかな？

169 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 16:07:31 ID:pNJGzFIK

ボーナス無しの180万くらいじゃね？
フリーターなんて、そんなもんだろｗｗｗ

170 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 18:19:34 ID:a+n+RnwS

自慢ってのは魅力的な部分って意味だろ。性能やデザインとかさ。
もしかすると希少車って意味で自慢になるかもな。

171 ：140：2009/05/15(金) 21:20:50 ID:d2dv/TUM

>>152
ありがとうございます。
こう見るとこのサイズは大きいですね・・・
キャンプには良さそうなサイズですけど悩みます。
それよりもキャリアはどこのヤツでしょうか？

>>137
写真ありがとうございます。
シンプルで言い感じのキャリアですね・・・
GIVIがイヤになったらこいつを発注したいと思います。
あと、この箱が35Lでしょうか？デザイン的にはまとまりがあっていいですね。
45Lだと大きすぎっぽいので中間をとって私は３９Lあたりを購入しようかな。

172 ：152：2009/05/15(金) 21:29:44 ID:vaCyZ0Fg

>>171
GIVIのキャリアですよ

173 ：140：2009/05/15(金) 23:45:14 ID:d2dv/TUM

>>172
強度とか特に問題は無いですか？
ネットで検索するとイマイチというのが出てきますが・・・

174 ：152：2009/05/16(土) 00:09:03 ID:zRp7X0ML

>>173
'04年5月に付けたから、もう5年になるけど、
今でもキャリアはしっかりしてますよ。

175 ：140：2009/05/16(土) 00:25:55 ID:k80xNKkR

>>174
ありがとうございます。
安心しました。

あとは・・・
メットホルダー
スクリーン
ハンドルブレース
シガーソケット

このあたりの取り付けを検討していきたいです。。

176 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 00:30:53 ID:SI+H6h8n

クルマは移動手段でしかないから安いので十分だが、
バイクは趣味なので糸目はつけたくない。
そういうものだろう。

177 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 00:35:25 ID:/jeTOwIz

クルマは移動手段だから必要だが。
バイクは趣味だから必要ない。
そうゆう嫁。

178 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 00:38:17 ID:XlQKwLis

家計を預かる嫁としては間違いない
とは思うが、厳しいねｗ

179 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 01:49:43 ID:5Pa8aoDM

車はトランポだけしかないや…はははは。

廃盤ディーゼル、高いよねぇ……
高級車じゃないが高額車だ。

180 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 05:14:59 ID:eyHh26vn

音量重視でｵﾇﾇﾒのマフラーありますか？

181 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 08:35:49 ID:gGdb3eHa

>>180
音量重視ならサイレンサー取っちゃえば?

182 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 10:14:47 ID:j+NvMapR

音量重視って・・・
アホかと。マフラーとっちゃえよ！

183 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 12:20:32 ID:Ii+nMs01

友達の話なんだが、高速を走っている間にサイレンサーが吹っ飛んでしまって、
変わりにサランラップの芯の大きいのみたいなのに、アルミホイル巻いて、
サイレンサー風なものを作って付けていたよ。
性能はともかく、一瞬の見た目と軽さは中々良かったよ。

ただ、、雨でぬれた後は焼き芋の匂いがしていたけどｗ

184 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 12:31:49 ID:D9pF6YB8

音量重視っても、大きくしたいのか小さくしたいのか書かんとなぁ。

185 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 12:53:20 ID:wp2RVRHA

アクラポビッチな人いますか？やっぱ爆音？

186 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 13:33:08 ID:ipTOEUGE

TOYOTA効果かホンダの自滅か、最近ヤマハは元気いいな

187 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 14:12:34 ID:eXuHtSu7

XJ6n買ってきました。
SSと散々悩んだけど、歳も歳だし、バイクに大量にお金投入できないので
ｺｽﾊﾟのいい大型っつーことで決定。納車は来週末。
逆車ってことで諸経費高かったの国産なみにまけてもらった。
盗難保険はいって諸経費込み79ﾏﾝ。値段的には普通かな？

ところでコイツ、逆車だけど、リミッターって180km/hであたるの？

188 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 14:50:11 ID:Ii+nMs01

>>187
安すぎｗ
その金額だとCB400SBを買うより安いんじゃない？
俺がFZ6Fazerで96万だったのと比べたら、差額でオプション付けまくり出来るね。

189 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 16:49:34 ID:kkMOth6y

>>187
それ安！CB400SFよりはまだ10万円以上高いけど
輸入車の600がその値段は安い
リミッターは当然ありません

最近ドカ696が気になる・・・
車両は100万だけど、多機能デジパネとか、倒立サス、ラジキャリとか
足付きがXJ6よりいいし、軽いし、乗ってみたいー

190 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 16:53:02 ID:mQ4HcA7W

>>187
殆ど定価と変わらないのか。羨ましか。

180km/hリミッターは無いみたいですよ。

191 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 17:33:09 ID:eXuHtSu7

>>188->>190
THXです。
安いですよねぇ。
XJ6n買うつもりじゃなかったのに、お店で値段みて、在庫有りでほとんど衝動買い。
コスト優先だったので、CB750か中古か、最悪400で手打とうと思ってたんですが、いいもの買えましたｗ

192 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 17:42:29 ID:uDm3Dpjm

YSP?
だったらランニングコスト高いよ。

193 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 18:14:52 ID:eXuHtSu7

>>192
YSPではなく、全国チェーンの大型店です。
そういえば「**日までに納車で支払いキャッシュなら決算期なので安く～」
って安くしてくれてました。なので納車があっという間ｗ

194 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 18:30:40 ID:yhtyYukd

ばろん？

195 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 18:55:33 ID:uDm3Dpjm

あ～～～。
了解・・・

196 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 20:20:24 ID:KnXh22FZ

XJ6ってすごく乗りやすいみたいに聞いたけどどうなの？

197 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 20:56:14 ID:unOj5rpg

>>196
試乗してみ？

198 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 21:26:41 ID:eZL7R3Aq

>>196
例えるならCB600SFみたいな感じ

199 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 22:00:36 ID:7+LLHx9d

xj6買おうかと思ってるんだけど北米仕様？の
フルカウルのやつは日本では販売しないのかな？

200 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 22:14:29 ID:XfNM8sBw

XJ6Rならﾊﾞﾛｿには入荷するでよ的な張り紙がしてあったけど

201 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 22:17:55 ID:K1zRZNjT

FZ6Rな

202 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 22:22:25 ID:XfNM8sBw

あーそれそれ。ｺﾞﾒﾝ

203 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 22:45:57 ID:EesAPnxC

ところでＸＪ６のアンダーカウルは、ＦＺ６にも、そのまま付くの？

204 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 02:07:16 ID:hZkWBSYJ

>>203
写真見た感じエキパイの角度とか違うからダメじゃないかね～？
カウルならモトコ扱いの純正オプションでいいと思うよ。

205 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 06:15:48 ID:lkRpi8+x

>>200
まじで!!
昨日、オイル交換行った時はヒョースンの試乗車をじっくり見てたので
張り紙とか全然みてなかったよ
黄色スイスポ、黄色DR-Z400SにFZ6R黄色が加われば家の駐車場は、、、
ぐへへへ

206 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 07:41:01 ID:MJiVBVFj

FZ6RってフレームなんかはFZ6のをそのまま移植してるのかな？
普通に欲しい気もする

207 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 09:30:08 ID:Xv1I8BLc

FZ6Rの中身はXJ6だってば

FZ6がアルミフレームで98ps
FZ6Rが鉄フレームで78ps

アメリカ人は車名と性能の整合性とかそういうの気にしないのか？
つーか連中はフルカウルがついてりゃなんでも高性能だと思ってるフシが

208 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 09:30:13 ID:y7shoDvg

>>205
末期色ですねﾋﾌﾋﾋ

209 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 10:55:21 ID:6VOuJDLn

>>208
黄色いキャリイの救急車も呼ばないとｹﾞﾍﾋﾋﾋ

210 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 11:47:30 ID:RXtTlNZ2

色といえば07モデルの赤のタッチペンとか補修用の塗料って売ってないの？
用品店のカタログには無かった。
三菱のレッドMとか言うのが近かったんで塗ったけど微妙に違うんだよなあ・・・

211 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 12:22:27 ID:4DjZIpkC

こまけぇことは…(AA略

212 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 12:33:19 ID:HAta5FZ6

IDｷﾀｷﾀ!!(ﾟ∀ﾟ)/ｼ

ﾓﾛﾁﾝFZ6乗りですよ！

213 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 12:43:35 ID:8voOmiHJ

>>212

すげー
おめでとう

214 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 13:06:59 ID:EASG+oH5

>>212
GJ!

215 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 16:04:12 ID:p48uYZNO

>>210
０７青海苔だが先日こかしてカウル削れたからＹＳＰで純正の塗料ペン頼んだお。
ハケで塗るやつ。
まだ取りに行ってないけど８００円くらい。

216 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 18:54:56 ID:S+TD8j6T

XJ6のマフラー、位置がイマイチしっくりこなくて、金が無いくせに
センターマフラーｶｯｺﾖｽのFZに心が移りそう…

XJも社外マフラー出ない事は無いですよね？

217 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 20:16:45 ID:e07AQWCi

えっと、俺もなんですけど
FZ6！あえてこのバイクを選んだ人たちは、
ツーリング好きだと見込んで聞きます。

ロンツー用のバッグとか何使ってますか？
タンクバック、リアバッグ、パニアケースとか使ってる兄貴たちは、
どこのメーカーの使ってます？またお勧めがあったら教えて下さい。

218 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 20:17:46 ID:RXtTlNZ2

>>215
ありがとう！頼んでみる。

219 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 20:46:15 ID:iwCPG4W7

xj6nのマフラー一体型だね。しかもセンサー付きだし。
fz6のマフラー付けてみよう

220 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 21:42:46 ID:k9YM/Lot

>>205
何故だろう？しあわせそうに見える。

221 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 21:47:12 ID:Xv1I8BLc

>>220
とある感染症の典型的な症例です。
もっとも彼は何か別の合併症も引き起こしているようですが

222 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 21:52:18 ID:7ZaFdw40

XJ6乗りに質問です。シートの座り心地はどうですか？

223 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 21:55:53 ID:+HuviRgP

>>221
FZ6載りは鈴菌を引き寄せやすいのか？
自分もドジュブル250XCから07FZ6赤だったし。

224 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 21:58:57 ID:ftPixXmb

アクラポビッチはバッフル有りだと純正＋α程度、バッフル無しだと5000回転で100デシベル超えますよ。
なかなかウルセーです。3500回転近辺で音が篭り、人によっては疲れるかも知れない。
イイ音しまっせ。

因みに、数値は実測した結果ですよ～

225 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 22:01:47 ID:Hr8et2FF

FZ6の納車のときに、YSPの中の人にハイオクは調子悪くなるから絶対レギュラー入れるよう言われたのだけど
実際にハイオク入れ続けて調子悪くなった人っています？
テンプレではハイオク推奨されてるけど・・・

226 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 22:24:03 ID:jj/ZLSLA

自分はハイオク入れてるが何も問題なし。
たしか説明書には無鉛ガソリンを入れること！しか書いてないな。
日本じゃ無鉛は当たり前だが世界には粗悪なガソリン使ってるところもあるってことか。

227 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 22:44:48 ID:LALzp524

レギュラーとハイオクと数ヶ月ずつ試してみたが
その違いはにぶい僕には見えやしないから

228 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 23:00:06 ID:2d6/416r

>ハイオクは調子悪くなるから

こいつは初耳だな
どこのYSP？
確認取りたい

229 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 23:12:02 ID:uX9ykVS2

テンプレのウィキペディアの記述探してみたんだけど見つけられなかった。
圧縮比が12:1って数値の信憑性がわからんけど、これだけ高回転型の
エンジンなんだからハイオク入れた方が良いと思う。

230 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 23:21:20 ID:Hr8et2FF

川崎にあるYSPです
やはりハイオクでも問題ないようなので、安心しました。

231 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 23:56:47 ID:hZkWBSYJ

>>217
GIVIのサイドパニアとトップケースで3箱仕様。
あとは小物用にちっこいタンクバッグ1個。

232 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 23:57:57 ID:hZkWBSYJ

>>224
いいな～聞いてみたい・・・

233 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 23:59:35 ID:HfYwDlV5

>>232
参考までに
http://05150310.web.fc2.com/fz6n/database.htm

234 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 00:13:13 ID:jOg7othO

>>233
サンクス！
見た目はレーザーが好きだけど、
音質はツーブラジャーズがいいな。

235 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 01:44:53 ID:oscB+z0h

http://www.youtube.com/watch?v=e6s7yjOoRNM&hl=ja

いいなーこれ。　ニホンじゃぜったいおこられそうだけど…

236 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 17:46:04 ID:uOAyYNXd

さぁツーリングいこうかぁ！
集合どこにする？

237 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 18:16:24 ID:mCeRQ6r9

http://www.youtube.com/watch?v=Q3UYJzLhr9w&feature=related

こんな４本出し作ってくれる所あったら３０ﾏｿ払ってでも欲しい

238 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 18:46:05 ID:8eOQFYao

>>237
つhttp://www.webike.net/sm/1850962/886/

239 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 19:12:17 ID:mCeRQ6r9

>>238
あら　もう売ってるんだ？
最近このスレに来た新参なんで知らんかった～

240 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 19:24:22 ID:8eOQFYao

>>239
よし、おれがこれを仕入れて30マンで売ってやるよｗいや25にまけてやるよｗ

241 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 19:29:56 ID:mCeRQ6r9

あら　見つけた瞬間に注文しちゃいましたよ。

情報提供ありがとうございましたｗ

242 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 19:39:57 ID:MylpEHve

ttp://www.euroe-com.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=E&Product_Code=la84_3001_I

243 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 19:58:50 ID:8eOQFYao

>>241
早すぎｗちゃんと適合確認したの？

244 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 20:15:58 ID:ff5Vr6ey

あらあら。
注文しちゃったんだ～。

245 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 20:18:34 ID:8eOQFYao

>>238と>>242って同一商品なのにこの値段の違いは…！？
安すぎだろ、てか代理店ぼったくりすぎｗ

246 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 20:33:13 ID:uQx3ordC

必至にキャンセル手続きしている>>237が目に浮かぶようだｗ

247 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 20:37:33 ID:mCeRQ6r9

キャンセルして注文し直した！
７万以上浮いたぜ！ありがとー>>242

248 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 20:42:42 ID:8eOQFYao

>>247
申し訳ない。個人輸入でこんなにも安く買えるとは…おれも何か買おうかなあ

249 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 20:53:29 ID:mCeRQ6r9

>>248
ＯＫＯＫ！
アグスタみたいな４本だしって昔から夢だったんでめっちゃ嬉しいですわ

250 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 21:52:23 ID:LOKhYnHu

>>242
これってフルエキ？それともスリッポン？

251 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 22:22:41 ID:ap2BjVBm

233の中でJMCA適合する（94db以下）ってアクラボのバッフル有りのみですかね？

252 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 22:24:40 ID:aZkYIR5z

※車検非対応となります。

は承知の助なの？

253 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 22:54:04 ID:6U1uQo5X

その辺は気合でｗ

254 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 22:59:49 ID:TIAGrOhd

ちと高いんだけど純正オプションのキャリアを注文しようかと思うんだけどこれって純正の箱しかつかないの？
それとも汎用のモノロックケースもいける？

255 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 23:06:31 ID:aZkYIR5z

>>254
GIVIのモノロックならつく。
ただし、忘れずにFZ6 Fazer & FZ6 Topcase Hook & Screws YMD-9Z835-Y0-00 も注文するように。
1000円しなかったはず。

256 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 23:23:19 ID:TIAGrOhd

>>255
ありがとう！
その情報は見落としていたから届いても途方にくれるところだった。

257 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 23:27:46 ID:ap2BjVBm

そしたら車検対応の社外マフラーは無いんですかねぇ・・・

258 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 23:43:44 ID:JFVrhDOt

タイヤのお勧めは？

259 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 01:09:12 ID:MC7aw+eg

ttp://www.youtube.com/watch?v=CaSEOaJ5phY&NR=1
鹿に勝った、FZ6・・・
転倒しなくて良かったが、計器壊れたな。。。ぶつかった鹿、当たり逃げ・・・
ｺｴｰ

260 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 01:26:44 ID:uWykLrjh

72㌔でぶつかったのか
よく転倒しなかったな
すげー…

Fuck!!

261 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 01:31:19 ID:CqI14wfF

７２参る・・・

262 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 10:38:18 ID:yabJv/x4

そういえば、昔テレビのニュースで
クマとバイクが激突してクマ死亡ライダー軽傷って報道されていたのを思い出した。
たしか映像には前面大破したZZR1200が映ってた・・・。

263 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 16:41:37 ID:mBvYPFJD

７２×１．６か

264 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 23:35:20 ID:4O9F794x

しかよりつよいぞ！FZ6！

265 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 00:02:13 ID:nOrenMGg

かすっただけだろ、横から喰らえば間違いなくあぼーんだよ。
オレの後輩は日光で軽自動車のドアへこまされたからな。

266 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 00:21:34 ID:bsByrHNe

>>242のショップのleovinceのマフラーなんですが
FZ6-S Fazer 600 i.e. 2004-2006の
「i.e.」ってどういう意味なんですか？

267 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 00:32:04 ID:id/okEDa

i.e.=for example

268 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 00:36:08 ID:bsByrHNe

>>267
ありがとうございます。

269 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 21:22:04 ID:XJ8ksuyK

>>259

しっ、鹿ちゃん・・・・(泣)

最後キレてるし・・・撮影してる奴が死ねばよかったのに。

270 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 22:00:03 ID:ELQDmTt0

スクーターで犬と接触したことならあるけど、急ブレーキ掛けたんでロックして転がった。
起き上がってみたら、犬の姿はなかった。犬は２匹で追いかけっこしていたみたい。
ヘルメットが義務化された後でよかった。（歳がバレるｗ）

271 ：７７４ＰＲ：2009/05/21(木) 22:27:25 ID:ZxKCOEwJ

>>265
日光の鹿はマジで恐ろしいからな

272 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 23:02:55 ID:vJlAFgUo

カナブンが首の下に直撃しただけで
コケそうになったわ

273 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 00:24:01 ID:ErVnKZ5C

甲虫は威力大
メット、ジャケット、グローブは対飛翔物防具としても役立つねえ

274 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 00:43:46 ID:RrjWLhDD

甲虫ヤバいな
90km/hで胸に直撃したときはマジ死ぬかと思った

275 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 00:46:11 ID:1qBG0Xml

Fazerならカウルついてるから胸に当たることはないな
でもウェアのファスナー緩めてると喉元に食らって悶絶することはある

276 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 01:04:54 ID:YH5dWvak

通勤時に、カメムシの飛行中の群に突っ込んだ。

夜の林道で、鹿に追っかけられる。(車で押し合いしたこともある）

林道のヌタ場で、バイク押そうと思ったら、ヘビがうねうね。足がつけん。

道路横断中のでかいアオダイショウを踏んづけて転倒、
アオダイショウがステップあたりに引っかかって一緒にうねうね。バイクに近づくことも恐怖。

山の中のボロボロの神社（鳥居と祠しかない）の近くにテントはったら、
夜中にろうそく持った女が一人歩いてた。（近くの民家からはいづれもオフバイクで20分以上）

夜中に山の中で、転倒したら、エンジンオフでライトが切れたら、バイクがどこに転がっていったかもわからない
真の闇。携帯などない時代。あちこち痛むカラダではいつくばってバイクを探す。右はガードレール無しの崖。

20年もソロツーしてるとこれくらいは普通に語れる。

277 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 01:13:22 ID:WmJSH/Vj

>>276
そうか……
崖から落ちて未だに発見してもらってないんだな……
20年も独りで寂しかったんだろうけどさ、そろそろ成仏したらどうだい？

278 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 01:18:09 ID:XaZ1MfDg

え、いまは死んでも書き込みできるの？
俺の頃はできなかったもんだが・・・

279 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 01:20:52 ID:qiEpQu4O

>>276
よく生きて来れたねｗｗ

280 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 01:37:27 ID:EckuZCUZ

片岡義男の小説に甲虫が女ライダーの乳首に当たって転倒する話があったな。

281 ：72：2009/05/22(金) 20:37:17 ID:3/Z8fRLy

俺も死んだことになってるらしいが、ちゃんとカキコできてるww
天国はいいぞ～w

282 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 20:45:51 ID:rVGvO5r6

　　　　＿＿＿
　　 ,;f　　　　　ヽ
　　i:　　　　　　 i
　　|　　　　　　　|
　　|　　　　　　　　|　　///;ﾄ,
　　|　　　　^　　^　)　////ﾞlﾞl;
　　(.　　>ﾉ(､_, )ヽ､} l 　 .i .! |
　 ,,∧ヽ　!-=ﾆ=- | │　　| .|
／＼..＼＼｀ﾆﾆ´ !,　{　　 .ﾉ.ﾉ
／　＼＼￣￣￣../　　 / .|

283 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 20:46:58 ID:PJPAYIFE

ｼﾞｮｳﾌﾞﾂ~~＼(-.- )三( -.-)/~~ｼﾞｮｳﾌﾞﾂ

284 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 21:43:34 ID:l3lP1SKT

バイクに乗れてネットも出来るのならオレも死のうかな…

285 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 22:17:57 ID:HHqSFy/C

葉山ルナ

286 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 22:30:35 ID:l3lP1SKT

葉山ラン

287 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 23:37:08 ID:JIhiC4LY

>>256
注文前に確認したほうがいいよ
オレは'07を新車で買うと同時に純正キャリアを注文したけれど
事前の情報とは異なりフックはしっかり同梱されていた
なので、うちのどこかに余ったフックとスクリューが転がっている

当時問い合わせたら、途中から同梱に変わったって言われた

288 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 02:05:24 ID:pVvubzsL

ここの住人は殆どがmixiのFZ6コミュに在籍しているのかな？

289 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 07:09:49 ID:5tFFYBbc

mixiは飽きた

290 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 09:33:49 ID:Kz1HOcp7

誰も招待してくれません(´･ω･`)

291 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 09:46:08 ID:AAnLZkga

存在すら知らん

292 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 10:11:53 ID:CiAtygBV

活用もしないおに在籍とな

293 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 11:59:58 ID:C+nCOm8I

XJ6、プレスト完売で、次の入荷は10年モデルまで無しだって。
そんなに台数入ってこなかったの？それとも結構売れた？
在庫探して買うしかないってことか orz
茄子までまってくれ

294 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 12:29:41 ID:QXixrXv0

価格と性能とのバランスが良ければ売れるってことだよね。
オイラは10モデルまで待ちますか。
その頃なら冬茄子も加わるだろうし、IYH無しでもいけそうだしな。

295 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 13:19:34 ID:tcelnzCI

FZ6Rマダー

296 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 14:47:57 ID:o8h5o5HN

バロンが入れるだろJK
プレストってバカだな、機会損失とか考えないのか・・・

297 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 16:07:43 ID:ZaS4w4TU

機会損失って、ドリームキャストみたいなものか？

298 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 16:11:21 ID:AxDHma67

夏のボーナス前に売り切れってｗ

299 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 16:52:35 ID:GTpOQhfi

バロンってプレスト外で輸入してんの？
まあバロンくらいの規模なら独自ルートで輸入くらいなんとでもなりそうだが

300 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 18:24:42 ID:YVAuXbRn

>>296
FZ6の売れ具合から、こんなにロースペックなのは大して売れないだろう
と予測してたんじゃない？
実際、600クラスなんてニッチすぎて100台でるかどうかなんだし。

301 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 19:43:21 ID:oIS6Wv+G

>>300
ninja250Rスレの開発者からのお返事が面白く、
また今のミドルクラスバイクの現状が開発/販売からどう見えているのか
分って面白い。

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1242512836/44
--------

「400cc？ターボ？今後の予想」
Q.400絶望的なの？
A.調査で250乗った人は高確率で400すっ飛ばして大型行くからと判明
なら、魅力的な250用意してその先の大型を充実させようじゃないか
400ccは採算が見込めないと上は判断してる
大型はZRXに統合現段階では絶望的
関係ないがGPZ900は今でもいけるんじゃねーのという話もあったが、ラインが完全に死んでて再生産は大変
金もかかるし、採算取れるほど売れるのか？っていわれて・・・うーむ状態
んでその話はダエグが出てお流れ

Q.ターボはホンマに出るん？
A.SC（スーパーチャージャー）なら出るよ
　ターボは環境対応難しすぎて無理っ
　SC搭載は排気量で特定されるような車種です
　ただ、ＳＳに載ることはありません

--------

今回この流れに乗ったのがXJ6だったのだとおも。
低価格、四発、ツーリング重視。
CB600SFみたいなのが日本では求められている証拠では？

302 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 20:05:00 ID:/caZ1m9f

CB600SB逆車あったら買うなぁ。

303 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 21:34:55 ID:Vb6v1xF2

Hornet600みたいな価格設定だったらイヤだなぁ

304 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 23:05:12 ID:AAnLZkga

CBF600は高いな

305 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 00:22:53 ID:AlPUKiYo

ホンダの逆車は総じて高いからなぁ
もうちょい安ければ選択肢に入るのに

306 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 01:11:01 ID:EjJR7LRY

お前らヤマハへの愛はないのだな

307 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 01:13:29 ID:YidtsLs7

>>602
CBF600S買えよw

308 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 01:28:39 ID:uzKP0uRt

俺の二輪遍歴はホンダ（Dio）→カワサキ（ZZR400）→ヤマハ（FZ6）だから次買うなら変態バイク買おうと思ってるよ

309 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 01:29:57 ID:RUd0ADDP

>>296
そんな話しりませんぜ
と言われて

うつになった土曜の午後

310 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 02:45:17 ID:6totx5Wu

06のFZ6-NS買おうと思うんだけどテンプレの>>10で迷ってる。
98馬力と78馬力の2種類あるってことなん？

311 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 07:18:12 ID:YLnWVszE

>>310
日本で流通してるのは98馬力だ
78馬力はまずないから。
FZ-6NS自体数が少ないけどな。

312 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 07:21:03 ID:vaLLJkuB

>>310
XJ6 N 2009 | 特長
http://www.presto-corp.jp/lineups/09_xj6-n/
FZ6 Fazer S2 2009 | 特長
http://www.presto-corp.jp/lineups/09_fz6-s2/index.php

313 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 07:32:00 ID:XXBEc/37

XJ6の鉄フレームってだんだん錆てきて、耐久性低いかな？
アルミフレームのFZ6と迷うよ。

314 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 07:48:02 ID:bin2coVs

鉄フレームが全面に露出してるR1-Zに乗ってたけど、溶接部分は
錆が出てた。
>>312に書いてあるけど、XJ6のフレームは溶接個所が少なく
あまり外には見せないようになってるから、見た目は心配ないかと。
それにアルミだって白く錆びるぞ。

315 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 07:52:54 ID:XXBEc/37

>>314
サンクスコ。

316 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 12:33:13 ID:DYRo5z+3

鉄よかアルミの錆の方がたち悪いよ。でもまぁ好きな乗り味のを買うのが吉だとおも

317 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 23:04:36 ID:7WDSK+d0

4日前にやっと大型免許取得して、今日FZ6とXJ6に試乗してきました。

予想通りというか、やはりFZはクラッチが重めでミートポイントがシビアでした。

XJは車重が軽く、大型初心者な私でも乗りやすいと感じました。

個人的な感想で申し訳ない。

318 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 23:12:14 ID:/HtLwSK/

>>317
試乗できる環境の人がうらやましい。
俺は200kmくらい離れたバイク屋にあるFZ6が最寄で、そこまでは現車の確認として
見に行ってきたけど試乗は出来なかった。

レポを読むとＦＩのドン付きが気になるとあって、いまだに不安があったけど
試乗が出来る所が全く無かったから諦めて発注しちゃった。
もうすぐ納車されるけど、イメージ通りなのか今からドキドキだよ。

で、XJを買っちゃうんだろ？
行っちゃえよ！！

319 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 23:37:08 ID:HKDiO0pM

俺もプレストのディーラー試乗キャラバンでXJ6乗ってきたぜ

つーかXJ6、めちゃめちゃいいな
発進からの10mでおおこれだ、これなんだよ、バイクはこれでいいんだ、って感じだった
初めて乗ったバイクなのに昔からずっと乗ってるかような錯覚が
エンジンも車体もデザインも？適度に心地よくユルい

こりゃあ早速金策に走らねばと思った矢先に>>293の情報か
なんてこった

320 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 00:15:05 ID:6ipCKfAw

TDMから乗り換えたいと思える唯一のバイクなのにな～。
まあどうせまだ買えないんだけど。

321 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 00:27:52 ID:0Aei65Oh

XJ、各店舗にかなり在庫はあるみたいだから当面大丈夫みたいよ

322 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 00:51:00 ID:ikUZVTKC

バロンは並行輸入してるんじゃないの？プレスコの正規のモデルと違う国のモデルを輸入してた気がするんだが。

323 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 04:06:31 ID:pjuSdI+x

っぽいね。
俺が買った07FZ6は北米仕様みたい
でっかいウィンカーに華氏表示オンリーの水温計と吸気温計
吸気温度って何の意味があるのか分からないけど

324 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 06:48:36 ID:OJKmcF15

>>320
おまえは俺かｗ
俺もTDM850から乗り換えたZE

325 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 09:57:52 ID:Q1eRITBU

俺はTDM買ったぜ！
もうすぐ納車。
これから始まるTDMライフ、楽しみ。

て、スレ違いすまん。

326 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 10:41:27 ID:0Aei65Oh

プレスコで白と黄色が在庫払拭みたい。
黒はまだあるみたい

327 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 10:56:34 ID:r4QQ7fov

ツーリングネイキッドXJ6→ストリートファイターFZ6→スーパースポーツR6
と同じ設計のエンジンで3タイプ使い回してるのが良いね。

328 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 11:37:27 ID:Toet49Qg

何か400クラスを思い出すね。

CBR400RR→CB1→CB400SF
FZR400→FZ400→XJR400
ZXR400→サンザス→ZRX400

329 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 12:48:12 ID:25AFW1PL

xj6nそこそこ速かった～。
足回りがいいのか、新車だからなのか、路面が荒れてても安心して突っ込める。
俺の乗ってる初期型R1とは雲泥の差…。新車はいいねぇ。

180キロくらいだしたけど、バイク的にはまだまだ余裕。人間が持たない感じ。
ちなみに100キロで5000回転ちょっとくらい。

330 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 13:27:21 ID:r4QQ7fov

憧れとスペックだけ見てR6乗ってギクシャクしてる奴がこういうの乗ったら逆にワインディング楽しいだろうな。

331 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 17:31:19 ID:YgOjmxkO

なんかニワカにXJ6が活気づいてるな
こういうしっとりしたネイキッドモデルで欧州的なデザインのなのも初めてかな
cb400なんかも次はこうなるのかなあ

332 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 18:29:50 ID:4glTk1LJ

直近のレス見てたらまたXJ欲しくなってきた。
ちょい前まではグラディウスに心惹かれてたのに。
YSPの金利次第かなぁ。とりあえず見積取りますか。もう間に合わんかったりして…

333 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 19:03:14 ID:AxtkQx71

XJ6はダメだ！乗りやすい気持ちいいが
マフラーがいけない。
やっぱデザインでFZ6になってしまう自分。

334 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 19:34:48 ID:4glTk1LJ

そうなのよね。前の方でも書いたけど、マフラーデザインだけは圧倒的にFZ有利。
FZやと予算がギリギリだってあたりでまた悩む…

335 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 20:00:53 ID:LORfCxE/

CBR600RRに乗ってますが最近疲れるので、XJ6 Diversionが気になってます。
馬力は78馬力だそうですが、国内仕様の600RRの69馬力よりも速いですかね。

336 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 20:11:06 ID:YvEBrgmY

>>333
>>334
でも意外といい音すんのよねアレが
それにあの乗りやすさが排気系が全部車体下におさまってる低重心設計の
おかげかもと思うと悪くはないと思う

337 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 20:12:15 ID:GY9nSXsO

マフラーそのうち出るでしょ。
俺は今のままでいいけど。

338 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 20:16:53 ID:SAeChwH8

>>335
雑誌見てる限り、足回りはかなりプアに見える。

339 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 20:17:09 ID:4glTk1LJ

ついさっき津田沼駅前で紺FZ6S見た。マフラーはレオビンチ。
確か実車見たの初めてだけど、思った以上にスリムな感じだなぁ。

340 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 20:35:48 ID:VqdW5mhj

>>333
憧れるのもいいけど、尻下マフラーの暑さは一度体験しとくといいよ。
許容範囲と感じるなら何も云うまい。

341 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 20:42:26 ID:Bk8lcytI

>>319
ディバージョンの方試乗したけど
同じような感想だたよ
乗りやすくて初めて乗ったとは思えないぐらい
峠道でも快適な速度で流せて不安感も無いし
純正キャリア、箱、スクリーン付けて快適ツーリング用に
那須出たらはんこ押しに逝きます。

342 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 21:55:07 ID:TlQdkbA2

15年くらい前にディバージョン400乗ってたよ
ツーリングの良い相棒だった
ぜっんぜん人気なかったけどなー

2年もしないうちに激安中古が出てきそうな気がするよ
そうしたら漏れにも替えるかも・・・

343 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 21:56:50 ID:Hq4YlRSJ

俺は性能やエンジンの感覚を優先してＦＺを購入したけど、
マフラーの位置だけは気に入らない。
FZ400の頃みたいに普通の位置にしてくれていたら、今より10ポイントアップだったよ。
あの位置にマフラーあるくらいならXJの位置の方が数倍便利だと思う。

というわけで、FZにはXJのマフラーって付くのかな？

344 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 21:57:05 ID:TlQdkbA2

ごめん、2段目が変だ

（訂正）
2年もしないうちに今のXJ6も激安中古が出てきそうな気がするよ
そうしたら漏れにも買えるかも・・・

345 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 22:04:05 ID:TwaAOWA6

>>344
乗り潰す派が多数だろうから、どうかな？

346 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 23:10:57 ID:7Z9Sxg5f

>>345

なぜライダーは新車を買うと「一生乗る」と言うのか？
http://www.bikebros.co.jp/vb/lifestyle/question/15.htm

347 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 23:26:57 ID:fnS6bk/T

愛だよ、愛。

348 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 00:01:52 ID:WiyUxNP/

ＦＺ６は、たいへん乗り易く良いバイクと思ってます。
ただ、ちょっと強くブレーキをかけるとフロントサスからゴツゴツっと来る。
油を変えると抑えられるものですか？
バネ変えると少しは落ち着きますか？
Ｒ６移植とか全取っ替えってのは無しで、賢人の皆様、何か良きアドバイスが有れば是非。

349 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 01:13:38 ID:RcTHRuDj

XJ6N買ったけどやはりスクリーンがほしい。

まだないだろうなあ・・

350 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 01:54:55 ID:tgJZ5wIe

>>349
MRAあたりの汎用品でいいんじゃない？

351 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 02:13:27 ID:TYc5bzfE

>>335
そんな疲れるんかw
ホンダならCBF600なんかあるけど。これも78馬力だったかな

352 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 04:31:41 ID:XQIF3uhx

>>335
両方試乗した感じ、国内CBR600RRの方が
軽くてエンジンのレスポンスも良くて速い気がした。

353 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 07:41:27 ID:TYc5bzfE

コンピューターとカムで上を強制制御してるけど慣性マスは小さいエンジンだからな

354 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 12:40:38 ID:nsGyd+Cw

>>346
人の一生ではなく、バイクの一生なら辻褄が合うんじゃないかな？

355 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 19:58:59 ID:RcTHRuDj

>>350
サンクス。ライトの形がアレだけど、これならいけそう。

356 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 00:47:35 ID:M0YHvgh8

>>348
俺のにはそんな現象でない。
インナーチューブあたり傷いっちゃってるかも!?

357 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 14:24:11 ID:S63C8vhH

ここ見てたらディバージョン欲しくなってきた、運動性能的にはFZ6のがいいんだけど
車体カラーレッドがいいんだよなあ。

358 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 18:55:56 ID:BF5bgVsQ

07FZ6 Fazer S2 のレッドに乗っている俺は勝ち組で良いでつか

359 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 22:04:08 ID:bWMlY7sq

>>357
黒がオススメ
ジャケットの色は自由だし、傷も隠しやすい。ETCも目立たないし

360 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 22:08:19 ID:pX962OPg

黒は車からも目立たないけどね

361 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 22:17:35 ID:bWMlY7sq

確かに
黒いジャケットは避けた方が良いかも

362 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 22:31:25 ID:JfJ5Os/T

なぜフェラーリとかスポーツカーが赤いのかって
他から目だって見えやすくするためだっていう理由もあるらしい。

363 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 22:51:45 ID:bplDffHs

それって、単にスポーツカー＝イタ車のイメージがあって
イタリアのナショナルカラーが赤だからなだけなんでは

364 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 23:14:45 ID:z6lmEK6s

ETCが目立たないといわれても・・・
二輪用ＥＴＣが田舎では全然手に入らない・・・

365 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 23:23:38 ID:OIcZX85d

黒は危ないよ、忍者が何故黒装束かってーと闇にまぎれて発見されにくいから

そんな黒バイクや黒い服で夜出歩いたら正直轢き殺されても文句言えんぞ
なんせ見えないんだから

366 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 00:05:39 ID:ekMZ2Nty

バイク黒くても灯火類がついてるだろう。

367 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 00:09:10 ID:xAkLvehp

やっぱり黄色ですよ
全身きいろにきいろいFZ6R
きいろきいろ
ﾊｧﾊｧ

368 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 00:17:48 ID:ekMZ2Nty

>>367
DR-Zおすすめ。
古いけどRMXなんかもおすすめ。

369 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 00:27:48 ID:nafz4/iq

明るい色は
右折や横入りのタイミングにされるので、手放しで良いとは言えない。
ババァとかオンナとか、マジでそういう色を目印に横入りする。
相手の速度とか一切無視。

あ、あの黄色い奴の前に入ろう

だもん。目印にされない色の方が敬遠される場合も多い。

370 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 01:21:15 ID:LqXVJkGq

視野性ならば北米仕様だと反射板とか余分についていていいんじゃない？

>>368
ちょっｗｗｗ
その選択は何かに感染してるよｗ

371 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 01:56:57 ID:AbxaC9R+

FZ6を緑にペイントしてNinja6Rってロゴ入れるわ

372 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 02:52:16 ID:ZN59Pxt9

>>358
09のオレンジも相当渋いよ
俺も07赤乗りだけど08でオレンジあったら絶対買ってるわ

373 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 07:47:42 ID:u5dzw6KI

>>367
黄色好きならYAMAHA RY-1117のYellowがオススメ
既にプレミア価格でしか入手できなくなってますが

374 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 08:41:53 ID:scNDuA3N

>>369
なんだそれ？おまえ日本人？

375 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 21:20:42 ID:A+dBXW2T

身長175cmで両足つま先立ちなんだけど
これ普通かな

376 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 21:29:56 ID:6FlT/n4T

み、短s・・・・・・

377 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 21:48:48 ID:u5dzw6KI

168でベッタリ
足短いです

378 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 22:07:37 ID:bOXyLzIR

新車時より馴染んできなので、両足べったり@171㎝

379 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 22:25:10 ID:y0NAkO0l

購入予定で跨ってみた。164cmで踵浮いてる。

380 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 23:19:43 ID:UtQkL+Ks

@170でべったり。
来週、納車。

381 ：375：2009/05/29(金) 00:08:52 ID:dFBfNJfe

半年で立ちゴケ3回もしてしまったのは重心が高いせいか
頭もヘルメットXLがやっとはいるくらいなんだ・・・

チラ裏スマソ

382 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 01:25:05 ID:SrQFn2pE

発音的には「ダイバージョン」のほうが近いけど、「ディバージョン」ってのは公式？

383 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 02:11:17 ID:uwTWiS//

めんどくさいからデバージョン
略してデバでおｋ

384 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 03:12:44 ID:t2QaFpXP

>>382
公式だから安心して「ディバージョン」って読んでくれ。
嘘だと思うなら>>1から公式ページを見てみ、ちゃんと書いてあるから。

385 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 05:16:22 ID:6TQkBUSo

足つきを言うなら体重かかんかいｗ

386 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 06:11:04 ID:+jhzazkf

>>373
RY-1117カコイイ
いまはタイチの同じ様にカラーリングの着てます
ヤマハ車購入用時用にホスイ

早く三角木馬とFZ黄色を駐車場に並べたいです

387 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 07:36:58 ID:+VStpPMY

>>386
黄色のバイクに黄色のジャケット…
どちらかは黒にしたほうが

388 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 07:50:54 ID:KoWQq4Xw

なんか戦隊ものか何かみたいですよね

389 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 09:01:37 ID:zx+iBrUW

ヘイセイのキレンジャー！

390 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 10:03:57 ID:afT6gX/D

一昨日納車になった＠XJ6N黒
う～ん、緩くていいわ。それでいて遠目格好いい。
バイクに乗らされている感が低くて楽しい。
低回転でのアクセルOFFでたまにアフターファイヤーする。
ハンドルロックのつもりがパーキングライトONの位置までいってしまう。
ブレーキペダル、ビビる。
165cm、ポジションGOOD、足つき良好。
低回転3000rpmからのレスポンスがよく、取り回しがいい。
町中ではかな～りキビキビ走れるね。
高速走行はまだなのでわからんが、NKなのでキツそうｗ

391 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 12:06:37 ID:qY6cwhGQ

07型FZ6FAZERのアンダーカウル・サイドカウル探してるんだけどテンプレのところしか見つからない
しかもソコですら値段がわからないって　orz

392 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 14:05:04 ID:oXdhfQRq

>>391
07'ってことはS2だよね？

アンダーカウルならオークションでPuigのが\21,900で出てるし、
ヨーロッパヤマハの純正オプションをモトコが販売してるでしょ
アンダーで5万、フルカウルキットで11万5千だと高すぎて手が出ないけど

393 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 14:54:00 ID:pB+GcJc8

>>390
あの悪名高いパーキングトラップはXJ6にもついてるのか…
何のためにあんなもんついてるんだろう
日本仕様のバイクについてるのをあまり見かけないから欧州の法規にそういうのがあるのか？

394 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 15:54:21 ID:ABYElrBF

ときどき見かけるけどパーキングはいっちまうって人はキー回すとき親のカタキ！みたいに
グリッと回してるのか？

もっと女を扱うようにやさしく回せばロックで止まるよ

395 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 15:58:33 ID:nwRxRohx

ドウテイなのでワカリマセン＞＜；

396 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 18:26:13 ID:qY6cwhGQ

>>392
なぜかモトコ思いっきりスルーしてましたとさorz
フルカウルキット11万みたいで、早速諦めることにしました

ありがとうございました！

397 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 18:50:09 ID:yJ3zrSom

カウルなんて最初だけっしょ。
買ってもすぐに立ちゴケしたりなんだりで、ボロボロになるから必要ないだろ。

398 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 22:42:10 ID:vIuweZ1k

カウルほしいならFZ6買うなよ・・・
だまってR6にしとけばいいと思う俺。
まぁ細かいことはいうなよ

399 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 23:18:25 ID:vnYrbjZ4

FZ6Rが出るまで正座して待つという選択肢もあるんだぜ

400 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 23:42:27 ID:x77VADxM

11万たってマフラーと同じぐらいじゃん。
そう言われて別に高くないと思った　いらないけどｗ
フルカウル好きならアリだと思うよ　かっこいいじゃん

401 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 10:02:47 ID:ga1yfKQL

今週末も雨か・・・・

402 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 11:56:58 ID:zrFGiWKk

ABS後付けして貰いに行ってくるかな

403 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 18:21:15 ID:T7YbxSqD

>>402
kwsk

404 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 18:42:26 ID:0h2paDa6

まあ、できるだろうな。
XJ6NにABS後付したいな。

405 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 17:45:57 ID:c26FFrwp

ばあさん、FZ6Rはまだかのう

406 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 20:03:57 ID:rsQX1fUc

じいさん、６月上旬発表だっつってんだろ、ハゲ！

407 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 23:52:37 ID:5KcHLB58

ＦＺ６Ｒだぁ？
どう見たって、ＸＪ６Ｒと名付けるべきだろう。

408 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 00:49:50 ID:5aGxYErP

FZ6に乗っている人ってどんな改造しているの？

俺は

GIVIのキャリア＆トップケース
ゴールドメダルのエンジンガード
ふた付きシガーソケット
タンクの保護シール

やりたいのはヘッドライトの両点灯化とシートの改善
ステンメッシュのブレーキホースを前後に導入。
余裕があればHIDなんかも試してみたいな。

409 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 05:22:09 ID:pZDiLnes

俺のFZ6は

左右HID化
両目点灯化
ウインカーLED化
テールLED化
ETC
ナビとナビ用シガソケット
GIVI3箱
フロントブレンボラジポン
前後メッシュホース
ハンドルを低いのに交換
ローダウン(足付き改善の為)
エンジンスライダー
アーシング
くらいかな。

今後は・・・飾りのアンダーカウルを付けたいかも。
04だからフルカウル化できないのが残念。

410 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 06:18:15 ID:3VAHJpRj

6R、今月上旬に詳細発表されるんですか
本国で約7000ドルぐらいだから
価格がいくらぐらいになるのか楽しみ
希望的にはディバージョンのABSなしとありの中間ぐらいの値段希望

411 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 08:26:59 ID:VBuS9dPf

俺のＦＺ６は
左右ＨＩＤ
ヘッドライト左右点灯
ＬＥＤテール
フェンダーレス
スクリーン
エンジンガード
ハンドルアップスペーサーＥＴＣ
ＧＩＶＩトップケース
位かな～。
マフラーほしい

412 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 11:08:22 ID:vON1q4IN

おれは
モトコのツーリングスクリーン
GIVI箱
ETC

あとマルチステップｗ

413 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 13:07:02 ID:tFdVOTfu

俺のはノーマルですよ
ワープアだからしょうがない
乗れればそれでよい

414 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 13:13:15 ID:xNtQpxiY

ホイールのストライプテープ
あとタンクバッグくらい

415 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 17:14:49 ID:c+SiVqLq

GIVI箱とETC付けてる人多いね。
やっぱツーリングマシンとして買ってる人が多いんだね。

416 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 17:30:00 ID:P3IHmWpp

みんな箱はGIVIつけてるんだな。
クーケース付けた俺は…

でもクーケースもかっこいいよ。

417 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 17:52:46 ID:qwUucuau

>>410
ジジイ、恐らく８５万

418 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 19:24:08 ID:c+SiVqLq

クーケースって知らなかったんだが（世間知らず？）
GIVIより高いけど、インナーとゴムパッキン付きで
いい感じだねー。
うーん・・・でもやっぱり値段かなー。

419 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 20:05:26 ID:tsyeqfq1

俺はホムセン箱だorz

420 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 20:08:01 ID:3VAHJpRj

>>417

421 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 20:15:59 ID:3VAHJpRj

>>417
カラで送信してしまった
85なら来週の那須頭にいれて買えそうです

422 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 21:15:24 ID:5bJVA6SI

GIVI箱(ストップランプ付)
エンジンガード
ETC
ヘッドライト・フェアリング
センスタ

なんでS買わなかったんだとよく言われるN乗り

423 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 22:22:08 ID:prdfJYds

エジンガードとローラープロテクターのどっちがこけた時
バイクの傷つき防止効果が高いかな？

424 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 22:36:24 ID:7q1z3Zd6

箱装着率高杉ﾜﾛﾀ

俺のは
純正ロングスクリーン
純正ローラープロテクター
純正キャリア
Y's GEAR(GIVI OEM)箱
ETC（分離型）
ハリケーンのハンドルアップスペーサー
'05→'07シートに換装

425 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 22:42:27 ID:5aGxYErP

箱とETCは標準装備ってくらいにみんな付けてますね。
私もETCは取り付けたいですが物が手に入らないことにはどうしょもない。

>>423
たちごけならエンジンガードの方が優秀だと思います。
走っていてなら、一長一短でどちらも良いところと悪いところがあると思いますが、
自走して帰ってくるということを優先ならばエンジンガードでしょう。

でも、デザイン優先ならばエンジンスライダーでしょうね。

426 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 23:35:08 ID:r3cqwlzl

FZ6R　税込819000円みたいなので
入荷台数未定だけど、なじみのYSPで
黄色いの予約してきた。
ER-6fに合わせたのかな？

427 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 23:38:54 ID:s4R5Zp8U

FZ6R、YSPでっていうことはプレストで正規輸入するの？
バロンとかで並行ものはもう扱ってたみたいだけど

428 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 23:49:27 ID:r3cqwlzl

>>427
プレスト正規輸入で、納車は7月下旬～8月上旬だって。

429 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 00:01:32 ID:s4R5Zp8U

>>428
そうなのか
ディバージョンとはカウルの他はシートがセパレートになってる事と
吸気ダクトっぽいのがついてる事くらいしか違わないように見えるけど
実際その程度なのかな

吸気ダクトったってエンジンがエンジンだし
まさかラムエア過給効果があるわけじゃないよなあ

430 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 00:18:00 ID:NeUP5SGN

>>429
飾りかただ穴が開いてるだけの予感が
中身同じだけど
カウル無し、ハーフカウル、フルカウル
3種類用意したから好きなの買ってってな状態な気がス

431 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 04:16:20 ID:sWnCepKA

でもカウル無しは完売なんだっけ？

432 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 07:22:57 ID:KO/zPNx3

正規と並行の違いって何？
保障とか？

433 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 11:15:18 ID:99UPSlRQ

俺のＦＺ6

ＨＩＤ　左右30000Ｋ
ウインカー　ポジション　テール　ＬＥＤ
ＬＥＤ電飾カスタム
ＥＴＣ
イカリング装着
デビルマフラー

完全にストリート仕様

434 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 11:51:48 ID:gIg+eGvM

色温度が30000ってw
青色どころじゃないね。

435 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 13:39:45 ID:yjtGzwpa

紫だなｗ

436 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 14:02:58 ID:RQ7cfJxL

明るくなさそうだｗｗ

437 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 14:30:50 ID:iYRcebY7

所謂DQN仕様

438 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 17:16:01 ID:BKP7DvdB

ストリート仕様なんだけどETCは付けてるのな。よくわからん。

439 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 18:23:32 ID:TKl9W/zr

イカリングってどこにつくの？

440 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 20:17:17 ID:o8BE8vK1

うちのは

エンジンガード
純正ロングスクリーン
純正キャリア
純正箱(GIVI OEM)
クイックロックサイドケースキャリア
GIVIサイドケース
ETC（分離型）
レーダー探知機&MP3プレイヤー（青歯接続）
ヘッドライト用リレーハーネス
両目点灯（Hi/Low同時点灯防止用リレー付）
ヘッドライト同期ACCソケット＋USB端子

今時、ヘッドライトにリレー付けてるのは俺くらいかｗ

441 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 20:45:54 ID:TKl9W/zr

>>440
35WのHIDニ灯化したほうが明るくて省エネじゃないかな～。
実際の電力を計ったわけじゃないけど。

442 ：774RR：2009/06/02(火) 22:42:13 ID:lFrMFsYY

本日ディバージョン納車しました！。変態SVからの乗り換えなので
すごい乗りやすい。ところで質問ですが、このバイク、アイドリング
調整できないのでしょうか？？　メカ音痴なもので誰か教えて
ください。

443 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 23:04:21 ID:Hvj7zk/w

できる

444 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 23:10:08 ID:Zri4t2mD

プレストにて購入していれば、日本語のマニュアルあるでしょ？
それを読むと詳細が載っているよ。

445 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 23:20:38 ID:1rzY7Lrq

>>426
FZ6R、北米だと青、黄色、白、黒があるみたいだけど
日本に入るのはどの色なんだろう

446 ：774RR：2009/06/02(火) 23:52:35 ID:lFrMFsYY

和訳参考書に載ってました！。
ありがとうございました。４４４様。

447 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 00:17:36 ID:Ja3ZmAF7

プレストのHPに来ましたよ

448 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 00:21:10 ID:p8+dbKdN

来たね、FZ6R！

http://www.presto-corp.jp/lineups/09_fz6r/

449 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 00:22:46 ID:p8+dbKdN

でも白がない…。あれはアメリカ向けだからか！プレストの3台はカナダ仕様！でもって馬力やトルクの記載がないぞ。

450 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 00:24:54 ID:C3q1y1DD

日付変わったと同時にFZ6R来たね。
でも、なんでXJ6Rって名前にしなかったんだろ？

FZ6のフルカウルバージョンと思って買う人がいたらショックだろうな。

451 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 00:27:16 ID:7CkuEIf+

プレストのHP見るとFZ6Rはkm表示ですが
バローン平行はマイル表示？切替可能？
若い店員に聞いたらわからないいわれました

452 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 00:32:01 ID:wW+6/iN3

なんていうか・・・その

タンデムシートがなんかエロイ

453 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 00:37:49 ID:cPYsYcsJ

ハザードなしか

454 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 00:43:51 ID:p8+dbKdN

>>450
あくまでスポーツモデルって立ち位置にしたんじゃないだろうか。XJ系だとツアラー寄りって感じじゃない？
確かにFazer系との混同はありそうに思えるけどヤマハの決めたことだからなぁ、プレストが勝手に改名は出来んだろうし、ロゴとして入っちゃってるし。

ただこの手の600なんざ買うって奴はそれなりにマニアックなバイク乗りだろうから、間違って買うってことはないと思うな。
ハザードがないとか微妙にグレードが低くなってる感じもあるがまぁ値段も値段だしな、XJ6 を買いそびれた人はいいんジャマイカ？

455 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 00:45:38 ID:5S8JsHq4

タンクちっちぇえ

456 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 00:50:12 ID:Pti5oxUg

たしかに600乗りってマニアックだよな。日本ではニッチな市場だし。
大型の余裕感と中型の気楽さ軽快感を足して1.5で割ったような良いクラスだと思うけど

457 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 00:53:45 ID:Pti5oxUg

これは78馬力仕様なんか

458 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 00:56:09 ID:jWXhpzrM

ER-6f買ってまだ一年たってないけど、6R欲しいぞ。
スクリーンちっちゃい？

459 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 03:03:36 ID:5S8JsHq4

変態３兄弟
FZ6-Fazer
ER-6f(またはZ750S)
GSR600

ホンダは変態しないのか？

460 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 06:45:05 ID:xRi0xj8C

CBF600のﾀﾞｻさは十分変態かと

461 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 08:14:06 ID:wHX6cNF5

FZ6Faserはなくなっちゃうってこと？

462 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 10:55:52 ID:I+MwPe5f

しかしアメリカでは98psのエンジンにアルミフレームのモデルがFZ6で
78psに鉄フレームのモデルがフルカウルってだけでFZ6"R"なのか

アメリカ人はパワーの数値とかそういうの気にしないのか？

463 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 10:58:28 ID:p8+dbKdN

気がついたらプレストのラインナップって600が5機種7バージョン、660も入れれば9つもあるじゃん。そんなに売れるか？この辺って。
売れ筋のFZ1、R1を国内に持ってかれたからなぁ、しょうがないのかも試練が大丈夫なんだろうかプレストは。XJシリーズが在庫なしってのは嬉しい誤算だろうが、絶対数が違うしなあ。

個人的にはXJシリーズは地道に売れて行って欲しいと思うけど、あまり好調だとまた国内に・・・w

464 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 11:17:29 ID:uC8Dlvat

465 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 11:18:51 ID:J03jiI+s

>>463
新車買う層＝大型免許持ちみたいな状況だし悪くないんじゃない？

スクーターブームも終わって新車販売も過ぎて
中古がグルグル回ってるし
免許取り立ての若者も中古しか買えないから利益にならない。
余計なコストかけて国内400作るより得でしょ。
CB400SFとか誰が得してるか分からん。

466 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 12:00:09 ID:p8+dbKdN

>>464
マジだよねw

600クラスについて、これって国内のどのメーカーよりもどの輸入業者よりも厚い品揃え、じゃない？
そんなに推せるのかなあこのクラスを。

ところでそのラインナップ見て国内400を見てみたら

SR400(生産終了モデル)
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/
XJR400R(生産終了モデル)
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/xjr400r/
ドラッグスター(生産終了モデル)
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/ds4/
ドラッグスタークラシック(生産終了モデル)
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/dsc4/

これヒドイなw
SR400とか排ガス規制対応モデルを出す様だから一時的ではあるんだろうけど、今この時点じゃ在庫車を除けば国内向け400モデルってないんだぜw
一方の250は全て継続販売モデル。中免(て云わんのか今はw)は250乗って、ステップアップするなら大型免許取って600以上に乗ってね♡っていう戦略なのかも試練な。

467 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 12:01:30 ID:p8+dbKdN

>>465
> 新車買う層＝大型免許持ちみたいな状況だし悪くないんじゃない？

新しく免許を取って買ってくれるユーザーの増加は期待出来ず、そうなるとリターンライダーの方がまだ可能性がある。
でもオサーンは「もうリッターとかはキツイっす」になっているから、ある意味今後600はメインストリームとまでは云わなくても意外と人気のラインになってくるのかもな。海外ではごく普通の排気量でもあるし引っ張ってくるだけなら開発費の負担も少ない。

> CB400SFとか誰が得してるか分からん。

本田らしくソツなく徹底的に無難に作り込んだ結果の一人勝ちならば、充分得してんだろうよ。実際このクラスとしては圧倒的に売れてるし、乗ってみると「乗りやすいな」と思うし。「面白いな」と思うかはまた分からんが。
ただ600が台頭してくるとだんだん意味はなくなって来そうだ、750がそうなってしまったように。

まあ600ガンガレってことだ。

連投スマソ

468 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 12:08:50 ID:I+MwPe5f

プレストは事実上ヤマハの逆車販売部門だから、もしかしたら国内向け400ラインナップが
壊滅状態のまま放置されてるのは「大型免許取ってプレストで600クラスをどーぞ」
って事なのかもわからんね
それも見越したXJ6の価格戦略なのかも

つーか普通自動二輪しか持ってなくて400クラスのバイクが全然ないとか文句言ってる奴
たかだか10時間ちょっとの教習と10万もかからない費用なのに
大型二輪免許を取ろうとしない意味がわからん

469 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 12:23:54 ID:uC8Dlvat

>>468
前にもかかれていたけど
カワサキの内部の人の話では250でバイクデビューした人は
400を飛ばして大型に行く傾向があるらしいんだわ。

メーカーの戦略が魅力的な250を用意して
その後のエントリー大型を用意するようになったんじゃないかな。

カワサキならNinja250R,KLX,D虎からERとか
ヤマハならセロ、トリ、XTX三兄弟とWRR,WRXからXJ6とか。

470 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 12:50:45 ID:o1L79m4/

でもFZ6やXJ6が大ヒットしたらちょっと複雑な気分の俺

471 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 12:53:16 ID:Pti5oxUg

>>460-ORE
600クラスというのは非常に魅力があるのだよ。

472 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 12:54:18 ID:Pti5oxUg

>>459
なぜに新骨600を忘れるw

473 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 17:41:03 ID:jsklbwdi

在庫が無くなった?　途端バイク雑誌記事から消えたXJ。
やっぱバイク雑誌って、宣伝ページ以外の記事自体も宣伝なんだなと改めて認識。

474 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 18:17:06 ID:vR5pldPX

>>473
ンダの圧力だったりしてｗ

475 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 18:32:47 ID:uKNnNOXR

流れぶったぎりで申し訳ないが、FZ6のクラッチ調整自分でやった事ある人いる？
購入時からクラッチワイヤーが少し緩めでそのまま2年間乗ってたんだけど
ハンドル部分の調整ではどうにもならなくなり調整始めた。
クラッチ調整のためにタンク上げて、エアクリ外してやっとケーブル調整部分にたどり着いた。
調整したら乗りやすくなったのでもっと早くやれば良かったと思ったけど、整備性ｶﾞ悪すぎて・・
誰かもっといい方法知らないでつか？

476 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 18:34:58 ID:RvILIDlM

バイク雑誌も部数が出なくて苦しいからな。

477 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 18:51:51 ID:oR6Ziv31

>>475

緩めが正解です。遊び少なくしすぎるとハンドル切ったときに無理な張力かかるのよ。
整備性悪いのは仕方が無いね。まあ半年に一度エアクリ掃除のときにやってみるとか。

因みにアクセルワイヤはスロットルボディ外さないとだめれす(涙)

478 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 19:00:36 ID:Zd8t2+Ed

整備性の悪さはXJも引き継いでるのかしら。

479 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 20:44:51 ID:y23YD5fM

XJ6の2009モデルはもう買えないの？
販売店の在庫だけってことですか？

480 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 20:59:55 ID:FRAQwTET

試乗して気に入ったんだけど
「その色の在庫はもうありません」
だって・・。
がっかりです。

481 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 21:30:48 ID:C3q1y1DD

自分のＦＺ６が走っているのを始めて見たけど、片目ライトってカッコ悪いな・・・
ちょっと配線考えて両目化するかな。。。

482 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 21:38:27 ID:lVylQvZx

バッテリー上がるぞ

483 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 21:51:22 ID:H8Cy5rsQ

>>441
'07に検討した際には良さそうなHIDが見つからなかったのと
それより何より財布に優しかった（左右で合わせて980円）ので^^;

>>481
HI/LOW同時点灯するようにしちゃうと走行条件によっては危ないかもしれないけど
ちょっと配線を考えてきちんと右目が切り替わるようにすれば問題無いよ
HIビーム（両目点灯）でバッテリ上がるなんて設計をしてあるはずがない

484 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 21:54:16 ID:r+qOQa27

俺のFZ6は

ＥＴＣ
ドアラのシール

くらいかな。

485 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 22:02:04 ID:y23YD5fM

>>480
白？
ABSモデル追加で輸入しないのだろうか。
中型は生産せず、手頃な600クラスは在庫無しってYAMAHAは舐めてんのか！
Kawasakiに乗り換えることにするわ

486 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 22:08:59 ID:7ZXI5Zyv

カワサキだって逆車はそろそろ最終入荷だぞ。

487 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 22:17:25 ID:I+MwPe5f

09のER-6はもうほとんど終わりだって

488 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 22:25:48 ID:y23YD5fM

じゃあ、ス、ス、スズキで！
スズキの国産は安いイメージあるけど逆車が他社より高いのはなぜだ？

489 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 22:51:56 ID:I+MwPe5f

スズキの逆車は本当に"逆車"だから
ヤマハやカワサキみたいに自社で逆輸入車販売のための会社を作ってそこの利益を
自社に還流したりとかしてないから

490 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 23:12:10 ID:aDT5kzmu

直接的にはヨーロッパにおけるスズキの販社が儲かるだけ、ってことか？

491 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 23:58:13 ID:YT1EfD7A

ディバージョンの見積書とにらめっこ中・・・
欲しい・・・

492 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 23:58:51 ID:r5iYPfYB

ホンダの逆車に比べたらウルトラ良心的

493 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 00:11:09 ID:wexmEKu8

ハリケーンのセットバックスペーサー(HB0637A)を装着してる方教えてください。
タンクを上げるとき、干渉しませんか？

494 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 05:37:52 ID:yXsu4kIQ

見た目のFZ6Rと
装備がいいデバゾんで
迷いまくりんぐ

495 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 09:22:49 ID:UJO+VuYX

>>494
デザインはいつかは飽きるんでデバゾんでおｋ

496 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 10:22:32 ID:bhi7KZct

デバゾって、６速巡航で100km/hの時のエンジン回転数っていくつくらい？

497 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 10:52:29 ID:1XGU4ZNR

5000くらい。

498 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 12:23:03 ID:yXsu4kIQ

>>495
デナンゲーだと
ABSあり、なしで悩みまくりんぐです

499 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 12:42:09 ID:P2K15Wau

>>498
ＡＢＳありで買って、どうにも不必要だと感じたら動作しないように
すればいいんじゃないかな。

500 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 12:54:25 ID:yXsu4kIQ

>>499
ちょっと土曜日に
はんこもってバイク屋いってくる

501 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 13:57:53 ID:djUyiTA5

>>499
ABSキャンセルってそんな簡単にできるモノなの？
昔流行ったアンチノーズダイブのキャンセルなんかは面倒だった記憶有るけど

502 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 16:18:30 ID:ikyz5fmz

箱付きは多いけどバックステップを付けている人が皆無だな…ｼｮﾎﾞｰﾝ

503 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 16:44:56 ID:djUyiTA5

>>502
RIZOMAのステップ付けてる
ヒールガードがセンスタに当たるのさえ気にしなければ
自分好みのステップ位置に変更できるからオススメ

504 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 19:23:09 ID:p76EwavV

>>502
デイトナのマルチステップ付けてます。
微妙に下がる程度だけどおいらは満足。

>>503
納品に時間掛かりました?

505 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 19:24:16 ID:UHgchNxR

バックステップ着けてみたいけど、店に持込するの面倒くさいお
Rブレーキペダルの位置すらどう弄ればいいか分からないっていう腕だし

506 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 21:09:56 ID:Brib52GK

FZ6が納車されて、裏山の峠道を初めて乗ってきたんだけど
4000rpmもまわせば十分なくらいに感じるｗ

今まで乗っていたのがセローなんだけど、今のところはセローの方が
圧倒的に楽で早く走れるんだけど、こんな俺でもFZ6をちゃんと乗れるかな・・・

あと、シートヒーター付いていると思うくらいフレームが熱くて驚いた。
しっかり走ったら、フレームは熱くて触れなくなるんじゃない？

507 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 21:26:36 ID:7FevPRBI

>>506
俺もＦＺ6Ｓ欲しくてしゃーないのだが
シートがどのくらい熱くなるのか不安でふんぎれない

508 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 21:30:06 ID:wYG6MQhL

目玉焼きが焼けるくらいだよ
調理器具にもなって便利

509 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 21:38:17 ID:UAH7ij84

>>506 >>507
シートの熱はまったく問題ない。リッターの放熱はもっとすごいよ。
アップマフラーなので確かに熱は感じるけど、「目玉焼きが焼けるくらい」ってどういう表現なんだ？？？

07Fazerにまる2年乗ってるけど、真夏の低速ばかり使用する講習会でも熱はそんなに気にならない。

510 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 21:39:15 ID:Brib52GK

>>507
峠を一往復した感じですと、水温は８０度くらいまでしかあがらなかったんですが、
エンジンからの熱風がとても熱く感じました。
シートからの熱というよりも、エンジンとフレームからの熱が厳しそうだと感じました。

>>508
シート外して、熱いよマークのあるあたりに卵落としておけば
目玉焼きくらいなら焼けそうｗ
長距離なら美味しい焼き芋とか出来るかなｗ

511 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 21:40:33 ID:7FevPRBI

>>509
おお、そうなんだね
シート下にマフラーあるからちょっと不安だった
特に日差しのメッチャ強い地域に住んでるもんで
真夏を想像すると二の足踏んでたよ　ありがと

512 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 21:46:16 ID:7FevPRBI

>>510
多少熱いのはしょうがないと思うけど
実用レベルで問題ないですか？
街中の渋滞とか死ねそうだけどｗ

513 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 21:52:59 ID:ufyohDVJ

>>510
セローに比べれば暑いが、リッター4発なんかよりは全然暑くないから大丈夫。

514 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 21:56:35 ID:PutsSQVq

こんなもんで熱いなんていうやつぁバイクなんか乗るな！

515 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 22:11:51 ID:ZKHIiJR8

昨日、納車されて200ｋｍほど走行したが
シート下みんながいってるほど熱くないよ
熱を感じる程度、熱いとはおもわん
普通に走れる環境だと80度くらいにすぐなるね
ちょっと渋滞はまると、90後半まであがってしまうが・・・しゃーないわな
あまり多くは知らないが、教習車のCB750と比べるとエンジンからの熱は
変わらないくらいだと思う。
てか、これが熱ければバイク乗れないと思う。

516 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 22:43:53 ID:fMScgKtm

俺も07Fazer乗ってるけど、暑いと感じたことは全くないな
前に乗ってたZZR400の方がよっぽど暑かった

517 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 22:46:49 ID:3HaJzlXa

このマフラーって買えないのかなぁ？
http://www.youtube.com/watch?v=xWq8I8BRiL8&feature=PlayList&p=F6127AB8C868B121&playnext=1&playnext_from=PL&index=5

518 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 22:48:38 ID:Brib52GK

納車されて嬉しいので懐中電灯片手にバイクを見てきたんですが、
マフラーを下から覗き込んだら気になるところが・・・

一つ目は左側のサイドカウルの裏側からちょろっと出ているカプラーが
あったのですがこいつは何でしょうか？？

もう一つは、新車で納車にもかかわらずマフラーの消音機部分が錆びてるorz
０８年モデルだから１年半保管されていたと思えば仕方ないですが、週末には錆び取りを行なうつもりです。

>>513
セローと比べたら熱くて当たり前ですよね。
1000kmくらい乗って体が慣れるまでは色々と違和感を感じそうですが、
それまではバイクの慣らしも兼ねて段々と慣れたいと思います。

519 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 22:55:16 ID:IxG2x8AQ

そもそも乗れない程熱くなったら、売り物にならないんじゃないかとｗ

520 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 23:04:30 ID:Vk9guWxu

XJR1300なんかは普通に低温火傷するよ

521 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 23:40:18 ID:0tt4oPzC

FZ6Rすごくカッコいいです...

522 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 23:56:27 ID:ufyohDVJ

>>519
歴代R1とかは、アレだぞw

523 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 01:44:53 ID:ov3vwpJH

バロンにあったんだけど、07Fazerの95馬力仕様の詳細ってわかります？
北米向けらしいんだが・・・

524 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 01:56:17 ID:pZJQAagg

>>504
向こうでバックオーダー状態だと平気で2ヶ月くらい待たされるらしいけど
自分の場合は2週間くらいで届いたよ

操作系パーツ繋がりで、ついでにABMのSyntoビレッドレバーっていう社外品の
ブレーキとクラッチのレバーについても書いておくわ
値段が高い（1本1.8万）のと納期が遅い（40～80日）のが欠点だけど
色の組み合わせとレバーの長さを選べて、距離も6段階調整が可能になるので
指が短いせいでレバーが遠くてしんどいって人にオススメ

525 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 02:57:01 ID:8vwIm1Ty

>>523
07US仕様男爵購入だがとりあえずEU仕様？との違いは
ヘッドライトポジションランプ無し
キーシリンダーにパーキング無し
シートがMC前と一緒
水温計が華氏表示
このくらいかなぁ

526 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 07:40:59 ID:cX8S892O

>>521
タンデムシートのモッコリ感が最高だ

527 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 12:38:41 ID:UB9CRFxG

ちょっと質問で０７に乗っているんだが
半クラ、ジャストすぎないか？
毎回、相当緊張してしまうんだが、慣れか？

528 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 12:44:14 ID:gHTnqskY

乗り出した時から特に違和感は感じなかったけど。

529 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 19:10:13 ID:pl/iziH3

FZ1ならわかるけどFZ6はそうでもなくねー？

530 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 19:21:54 ID:QTFWM0yu

半クラがジャストすぎる　の意味を教えて頂きたい

531 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 19:26:58 ID:RS600j0G

ブッタ切りスマソ。
ＧＩＶＩキャリア付けてレオビンチに換えれのかな？ググってみたけどわかりませんorz
誰か知ってたらオセーテ！

532 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 19:30:16 ID:NJLsflac

クラッチミートするスポットが狭いってことかえ？
まぁこんなもんじゃないかな。

533 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 01:24:51 ID:UHwHPjZc

FZ6Rに多分付くだろうと思って
先走ってDIVERSION用のリアキャリアをしたお(´∀｀*)

534 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 01:24:57 ID:o6y4v6Aa

乗り出し4ヶ月目だが
このバイクは軽くて乗りやすくてパワーもあって
ふうわｋｍも出てびっくりした
ただ、長時間は乗れないなあ、腰と尻が痛くなる
１．５時間も乗ってると痛くなってくる
しかし楽しい、最初のバイクにこれを選んで正解だったと思う

535 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 01:30:38 ID:UDqNB8i4

このバイクてどのバイクですか？

536 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 02:53:20 ID:SvLnBLNz

あのバイクだよ。

537 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 03:42:17 ID:k2xn7/LB

1.5時間でダメって……R6か？

538 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 08:25:27 ID:7rFd2VJ2

FZ系のらくーなポジションで痛くなるとか

539 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 09:10:05 ID:2Xe2ogAE

痔なんだろ。

540 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 09:22:56 ID:f/MCd80Y

世の中にはいろいろな障害を持った人がいる。
我々健常者は彼らに気をつかってあげなければ。

541 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 09:48:46 ID:ygDSzH9Z

>>534
♀のカキコ

542 ：317：2009/06/06(土) 11:20:50 ID:EIbtTUgw

昨日XJ6SA契約してきました。
今月末納車だそうです。

NとSと迷ったけど、ネイキッドしか乗ったことなかったので、今回はカウルで。
ABSにはあまり期待してませんが、パニクった時に役立つような・・・？

543 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 11:39:08 ID:fYWF2lcb

パニクった時は役立たなかった
高速で急制動したときは助かった

544 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 12:09:00 ID:qcICRWj/

俺は役立ったぞ
高速で220km/hでダンプに激突したが、なんともなかった。
それ以来まるで足が浮いてるような感覚だが幸せだ
バイク乗らなくてもどこでも一瞬で行けるし・・・よくわからんが。

545 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 12:17:32 ID:RpvGLQiY

そのままいｋ・・・いやスルーしてくれ

546 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 14:16:53 ID:4afdsDGM

ｼﾞｮｳﾌﾞﾂ~~＼(-.- )三( -.-)/~~ｼﾞｮｳﾌﾞﾂ

547 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 14:19:39 ID:jgT1vFKn

548 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 14:20:00 ID:5kdcGUW2

XJ6S、FZ6s2、FZ1の3台で悩んだけど、価格と装備からXJ6Sに決めたよ。来週納車予定だけど、オプションに頼んだフレームスライダー等はまだ入荷が7月の様子。それまで転ばないようにしないと

549 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 16:58:58 ID:Q50Ub7+d

むしろ、最初の2ヶ月くらいでこけなければ
その後、こけることはまずないと思う

こけるなら最初の数ヶ月でしょ　ﾆﾋﾋ

550 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 17:09:50 ID:mWyOklAp

>>548
私もデバソとｆｚ6と迷ってるんですけど
デバソの方は装備が充実してるってことですか？

551 ：FZ6ABS：2009/06/06(土) 17:10:49 ID:fYWF2lcb

>>549
それは言える
パニック急ブレ転けして
フレームスライダー買ったけど
転ける気がしなくなって未装着のまま…

552 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 18:02:17 ID:oBKrsktt

>>550
価格差の割りの装備って意味じゃないかな？
FZ6のほう充実しているでしょうよ。

553 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 19:57:34 ID:5kdcGUW2

価格差が10万、その差額でetc、キャリアやトップケースをおごれるので…言葉足らずでした。ゆるいツーリング用途ならxj6sで充分かと。

554 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 20:02:47 ID:i7dOhhwf

昨日FZ6R(青)注文したら納期は7月下旬らしい(第一回出荷分かな？)
それまでにキャリアと箱とセンタースタンド買っとくかw

FZ6Rでも緩いツーリング(１日1000kmくらい)とかしかしない気がするぜ。

555 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 20:16:24 ID:5kdcGUW2

FZ6Rはセンスタ着くのかな？ヤマハUSAのホームページにオプションがあるか確認した方がいいです。1日1000ｷﾛ…??凄いっていうか免許がなくなりそうだ

556 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 20:22:12 ID:P627nYKX

>>554
1日1000キロで緩いんか。

がんばれば3000キロくらい走れるんか?

1週間あれば日本1周できそうだな。

557 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 20:42:44 ID:ZTCBjyDF

XJ6乗りはヘルメットホルダーどうしてる？
ハンドルパイプに取り付けるタイプにして、さいきん更にETCのアンテナが
装着されたので、ハンドル回りがごちゃごちゃしてきた。
もうナビを付けるスペースが無いぜ。

558 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 20:53:03 ID:i7dOhhwf

大阪から実家の鹿児島(枕崎)まで1000km強あるんだが、
それに慣れたせいで、どうとも思わなくなったんだorz
てか、高速前提なら普通じゃない？

ちなみにセローで13時間くらいだったんだが、
FZ6Rだともっと楽に色んなトコ回れるんだろなー
と、期待してる。

車？渋滞(鳥栖JCTとか)が鬱陶しいから選択しとして無いんだぜ。

>>555
USのアクセサリには無いよ(確認済み)
まぁ、柱になるくらいは構わんよ。
多分付くだろうしw
駄目だったらこのｽﾚで引き取り手を募集するw

559 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 21:05:19 ID:OkCbsJrN

高速だけのツーリングなんてお断りだけどなぁ

560 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 21:15:27 ID:aRGuz5z0

貧乏人の定型句「○○で充分。」

561 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 21:18:18 ID:W77YBa2F

今乗ってるバイクで充分。

562 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 21:20:34 ID:5kdcGUW2

ヘルメットホルダーはどう使ったらいいかわからない金具がシート外すと付いてたけど…たぶん簡易ロックでとめるか又は鎖錠にくくるかでしょうね。

563 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 21:40:39 ID:MiGDhOl0

ﾃﾞﾊﾞｰｼﾞｮﾝに箱つけたらどんな感じになるのか写真うｐ

564 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 22:14:30 ID:ZTCBjyDF

ほいよ

ttp://ysphigasiomiya.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/01/19/blog_xj6s_box.jpg

565 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 22:16:56 ID:MiGDhOl0

ｻﾝｸﾙ
テールが短いからどうなのかと思ったけど
結構まとまってるな

566 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 22:47:39 ID:EtUJSTch

うう　ＸＪ6/Ｓ　ＸＪ6/Ｓ　欲しいよう欲しいよう。

567 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 23:04:21 ID:i7dOhhwf

伊本国GIVIにXJ6のキャリアとパニアがあった。
ttp://www.givi.it/My-motorcycle/?ma=YAMAHA&mo=XJ6-600-09

他にもSW-Motechとヘプコ＆ベッカーも
キャリアとパニアを用意しているが、
キャリアだけだと純正が一番耐荷重は高そう。
(ヘプコは写真がないので分からんが)

クラウザーはまだか

568 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 23:37:39 ID:f/MCd80Y

さんをつけろよ

569 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 23:41:00 ID:MiGDhOl0

SATSUGAIされるぞ

570 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 00:22:50 ID:0xnQyeuH

>>557
保証きかなくなるだろうけど、アンテナ移設した人いるね。
http://behavior.jp/

571 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 01:27:14 ID:pWSVZxs+

FZ6RにもGIVI付けれるかな？
あとスライダーも。

572 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 08:27:03 ID:Ca/G2S+e

>>571
フレーム形状変わらないし
欧ディバ用キャリアとヤマハの黄色い箱注文したぜ

573 ：557：2009/06/07(日) 11:35:09 ID:2Z3qmA2i

>>570
なるほど。ETCのアンテナの方を移動させるのも手か。
ハンドルに付けるよか、こうやってメーターBOX内にセットした方が
電波とどきやすそうなのにな。イメージ的に。

574 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 20:39:08 ID:GKNT4TUe

>>557,562
メットホルダーならシート裏にある純正工具袋の中に
ワイヤーがあるからそれを使え、とある
と、いうか、プレストから届いたオーナーズマニュアルに
書いてある、、、3-18ページな
でも、毎回シートを外すのが面倒臭いなぁ、、、

575 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 21:25:44 ID:6ediYjwm

こんな二台でツーリングしてきた。
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1244377381393.jpg

同じ箱付いているので、バイクを知らん人が見たら同じバイクに見えるのかも

576 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 21:28:30 ID:IsTZbnWK

メットホルダー

http://www.webike.net/sd/1521953/30003001/#impre103948
これ、いいんじゃね？

安くて良いなら
http://www.webike.net/sd/1566020/30003001/
が1050円

577 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 22:21:44 ID:B6WoiwS8

XJ6Sにローラープロテクター取り付けた画像が見てみたいんだけど
画像UPしてもらえないかな。

578 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 22:48:20 ID:r5pIkHgg

R6の知り合いはいないのか？

ヤマハ３兄弟♪

579 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 22:50:17 ID:r5pIkHgg

安価打ち忘れorz
>>575へのレス

580 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 22:51:40 ID:7sgUtAkD

>>576
チョイノリﾎﾙﾀﾞｰはどう工夫してもつかなかったんだが・・・・

581 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 23:05:47 ID:eM7qK3QP

先月末にdiversion納車されて、昨日で慣らしが終わったぜ…

エンジンにあたりがつくまでは動き出し非常に重かったけど、走行距離300Km越えたあたりから
だんだん軽くなってきたかな。今もまだ硬いけど、最初乗ったときリアサスがリジッドサスなんじゃ
ないかってくらい硬かったんだけど、みんなどうだった？

上でメットホルダーの話が出てたけど、俺のはオプションで純正キャリアつけててキャリアの下の
パイプにワイズギアのハンドルにつけるタイプのホルダーつけてもらった。ハンドルパイプより、ホ
ルダーのパイプのほうが少し太いので、折れ曲がってる折り目にしかつかなかったけどね。

582 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 00:51:19 ID:MrqD+Bin

ある程度回して1速から2速に入れると、ｶﾞｺﾝｯって音がするんだけど
こんなもんなん？

583 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 01:51:00 ID:SYEJA8XC

>>582
前はCB400にでも乗っていたのかな？
排気量の大きいバイクはそんなもんだよ
うまく回転を合わせればショックも少なくなる

584 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 05:30:20 ID:gg4I8Rg8

むしろガコンて入ったほうが気持ちよくない？
ガコらないとぬめぬめした感じで気分悪いわ

585 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 09:24:21 ID:SNnlbRVx

ＸＪ６でジムやっている人いますか？
小回りきくのかな？

586 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 10:17:57 ID:5Jnt9/Xw

サスセッティングの自由度はわからないけど試乗した限りでは低回転が厚い為、誰が乗ってもジムカーナでそこそこ速そう

587 ：582：2009/06/08(月) 19:18:00 ID:MrqD+Bin

そーかーこんなもんかー
なんかミッションに悪い気がしてたんだけど、大丈夫なら安心しよう
ありがと

588 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 22:14:44 ID:jkU182ny

皆さんはオイルって何を使ってますか？
バイク屋さんにはエフェロベーシックでも問題ないと言われましたが、
なんとなく気持ちの良い感じのするエフェロスポーツ入れています。

他のもっと高いオイル入れたら、もっと気持ちよくなったりします？

589 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 22:37:21 ID:7IEjT2dV

>>588
レブリミットまでキッチリ使いこなせるなら判るかも知れない。

サーキットで最後の伸びが違うっていうレベルだと思うよ。
オイルでコンマ5変わるって話になればみんな換える。
そんなレベル。
でもオイルは効くんで否定出来ない領域。

本当はコンマ5秒って大きいけどな。

コンマ2秒レベルでもコンスタントに変わるというなら変えちゃうのが人というもの。
車体に貼ってあるロゴはあくまでスポンサー様であって使う義理は無いからw

590 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 22:54:01 ID:P3508Fji

バロンのリザーブオイル（モチュール）ですが・・・・

591 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 23:10:02 ID:7IEjT2dV

>>590
新しいオイルをこまめに換えるのが一番なんだよ……
ヤマハはオイルが劣化して来るとギアチェンジのフィーリングが変わるから判り易いと思う。
1000kmでもダメなときはダメだし。

592 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 23:12:36 ID:D5tMd+KP

明日、いよいよ、XJ６S青納車
今からワクワクしてきた。今日は眠れそうにない。

593 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 23:21:23 ID:7IEjT2dV

寝ない！という選択肢をどうぞ。

594 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 23:29:03 ID:CyZg7ss4

エンジンオイルは3000km
チェーンは500km毎に掃除すべし

595 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 23:32:30 ID:KQN4N8WL

チェーンの整備くらいはやっぱり自分でできないとダメなのかな
いまだにやったことない

メカニックに全く興味ないバイク乗りってやっぱ異端なのかね・・・

596 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 23:42:56 ID:jkU182ny

エンジンオイル交換は最大でも3000km
基本は気持ちよくなくなってきたら交換なので、早いときには1000kmちょっとで
交換しますが、このバイクはあんまりオイルに拘って乗っている人は
いないみたいなんですね。

>>592
オメ！！！
それでも寝ないと明日が十分に楽しめないから頑張って寝るがよろし。

597 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 08:31:33 ID:EBaTdxsn

ワコーズのトリプルＲ入れてる。
3000キロ近くなっても、著しい劣化を感じないオイル。
ちょっと高いけど、試してみては？

598 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 12:28:15 ID:Hqm6OWUu

前バロンエルフ入れてたけど今回試しに汁粉輪pro4plus入れたら違いすぎて笑ったｗ

599 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 12:32:50 ID:qHZa09tu

バロソのがウンコだたってこと？

600 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 12:39:23 ID:Hqm6OWUu

ウンコかどうかは分からないけど、シルコリンが良過ぎただけ・・・かも？
加速感とかノイズとかエンブレ（粘度変えたからかも）とか、違いが体感できると思うよ

601 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 12:39:28 ID:rJ5rFUGN

バロンのエルフは安い方だろ？
仕方ないとｵﾓ

602 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 17:02:41 ID:F92VfPmU

粘度そろえなきゃ比較に並んでしょ・・・

603 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 18:06:03 ID:ZZsIPtAu

XJシリーズ、なんで国内に入ってくるとマフラーから変な曲げパイプが出るのかね？
Youtube見てショートマフラー(・∀・)ｶｺｲｲ!!と思ってたのに、試乗行ったらなんか出てるし。

バッフルのインナーパイプを延長して、排気を後ろに逃がすような構造のアレ。
どうにも見た目が悪い希ガス。
ああしないと国内規制通らんかったんやろか・・・？

604 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 18:12:43 ID:BTIzAHxu

排気は後方にしなきゃいけないとかあった気がするが。

605 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 18:31:24 ID:B2FhxqgH

>>595
自分でオイル交換しない人でも、車体清掃の延長として時々チェーン掃除やるのはお奨め。
ちょっとした取り回しでも軽くなるのが解るし、走行時も滑らかな感じ。
チェーンやスプロケットの消耗具合もチェックできるし。
あとは空気圧チェックを忘れないようにしておくと、微妙な違和感に悩まされず気持ちよく走れるよ。

606 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 18:33:41 ID:B2FhxqgH

>>603
推察の通り、>>604の理由による法規対応でああなっている。

607 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 18:59:40 ID:Ys1zklt1

後方45度って決まってる。kwsk er6も横出しだったが規制で同じ様なパイプをつけてるとkwskの店で聞いた

608 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 19:01:53 ID:WIYmSIl7

ハイオク入れると驚くほど感じが変わる
なぜ？

609 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 19:11:47 ID:TbfNJVNr

07フェーザーの中古購入しますた。センスタのおかげでチャーンメンテ楽々です。

610 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 19:15:16 ID:ZZsIPtAu

>>604,606,607
素早い解答に感謝。
よくわかりました。

XJ6N買おうと思ってるんだけど、見た目重視であのパイプ切断したら車検通らんのねｗ

611 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 19:27:28 ID:Ys1zklt1

外せるんじゃないかな…パイプは。納車したら確かめてみる

612 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 19:31:17 ID:5wlFZ8I7

なんかちょっと前に溶接してあるって書き込みなかったけ？

613 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 20:23:51 ID:1aJm4TC3

>>608
あれ？FZ6ってハイオク指定じゃなかったの？
ずっとハイオク入れているよ。

614 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 20:39:37 ID:rCOKIChd

>>610-612
溶接してある。
でも前スレに、バイク屋が元の部品持ってたから
もらったという話が出てた。さすがに交換は自己責任だよな。

615 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 21:22:28 ID:lRAAQnjl

>>613
うｎハイオク
FZ1スレと勘違いしてたりして

616 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 21:58:16 ID:E59wX8D5

ＸＪ６DIVERSIONはＮと比べてハンドリングが重いんですか？

617 ：592：2009/06/09(火) 22:46:42 ID:jS2nOWjK

今日、無事にXJ6S納車完了
４３の親父なので、先負を気にして？正午に乗り出した。
（実際は説明＆無駄話してたら遅くなってしまったからだけど）

カウル付のバイクは初めてなので最初ミラーの位置に違和感あったけどすぐ慣れた。
すごく乗りやすくてこりゃ良いWa！

ところで、YSPで、取説にはレギュラーってあるけど、ハイオクでと言われたけど皆さんはどうしてます？

618 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 22:59:40 ID:VBS9E5Yz

ヨーロッパのレギュラーは日本だとハイオクに相当するとかなんとか聞いた気がする
ハイオク以外入れたこと無い、ガソリンが最高に高かったときも目をつぶってハイオク入れてた

619 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 23:16:49 ID:SGV0KnpE

Wikipediaをググってみた。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E3%82%AA%E3%82%AF%E3%82%BF%E3%83%B3%E4%BE%A1%E3%82%AC%E3%82%BD%E3%83%AA%E3%83%B3

> 欧州では日本のレギュラーガソリンに相当するガソリンのオクタン価が
> およそ95[3]となっており、ほとんどの欧州車は日本ではハイオク指定と
> なっている。

　よって、ハイオクを入れておいたほうが良い。

　ハイオク仕様のエンジンにレギュラーを入れた場合の実害についても米有り。
一見の価値あり。

620 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 23:22:18 ID:1aJm4TC3

FZ1の国内モデルやディバージョンならばレギュラーだよね。

FZ6も「オクタン価91以上の無鉛レギュラーガソリンを利用、ただしノッキングが
発生する場合はハイオクを使用して下さい」とのことだから、人によってはレギュラーでも
問題ないのかもしれない。

621 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 23:25:43 ID:rCOKIChd

>>619
プレストの'09XJ6は南ア仕様であって欧州仕様じゃない。
マニュアルにはレギュラー入れろと書いてある。
マニュアルにオクタン価が書いてあれば判断できるんだけど。

あと、店員さんが何と言おうとも、保証のための条件を決めてるのはプレスト。

622 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 23:26:26 ID:+IRUYH9O

テンプレの>>9ではハイオク勧めてるが
この項目、修正されたのかwikipediaにはないんだよね
まぁ俺はハイオク入れてるが

623 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 23:27:13 ID:1aJm4TC3

>>620
FZ6はオクタン価書いてあるけど、XJ6は取説に書いてない？

624 ：621：2009/06/09(火) 23:42:54 ID:rCOKIChd

オクタン価91って書いてあったよorz
欧州基準じゃレギュラーか。

625 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 23:46:38 ID:+IRUYH9O

南アフリカは有鉛ハイオクガソリンがつい最近まで使われてたから(今でもか？)
そういう意味で南アのマニュアルではレギュラー使えなのかもね
誰か南ア行って聞いてきて

626 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 23:48:54 ID:OvaQqzGJ

自分は逆にレギュラーと言われた。
取説にはオクタン価９１以上とかいているので、日本のレギュラーなら問題ないでしょう。
といいつつ、自分はハイオクしか入れてませんがｗ

627 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 23:50:41 ID:rCOKIChd

訂正
×欧州基準じゃレギュラーか。
○欧州基準でももちろん日本基準でもレギュラー。

628 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 23:56:36 ID:+IRUYH9O

91"以上"って言う表現ならハイオクでも経済的な問題を除けば
問題無いってことかね

629 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 00:00:03 ID:o+9XzENz

マニュアルの原文(英語)読んだが、
(欧)無鉛レギュラー = 中オクタン価ガソリン(RON95前後)？
ハイオク仕様かねぇ。
オクタン価書いてないんだな。

XJみたいにRON91以上って書いてあれば
欧州の低オクタン価ガソリン(RON91"前後"実際は地域によっては90以下)
でも問題なく動作することが保証されるんだが。

プレストの「もしノッキングが～」の一文は
国内の粗悪な違法ガソリンに対してのものだと聞いたことがある。

レギュラーは車両側のマージンのお陰で薄めてもバレにくいがハイオクは一発で分かるので、
どんな店でもハイオクのオクタン価は安定しているそうな。

630 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 00:06:04 ID:RFNe0lCK

プレストものの「南アフリカ仕様」ってのは実質
ヤマハがはなっから逆輸入で日本で売るために作った仕様だよ
南アフリカのガソリン事情とかあんまり関係ない

南アフリカ仕様でレギュラーと書いてあるならレギュラー入れてまったく問題なし

631 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 00:48:03 ID:F8WS8kIC

>>625
有鉛ガソリンは使用禁止だよ
マニュアルにも書いてある

632 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 00:56:06 ID:F8WS8kIC

>>630
南アフリカ仕様はあくまでも南アフリカで使用するためのもの。
日本仕様とは違います。
マニュアルにRON91以上を指定しているのだからレギュラーは使うべきではない。

633 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 10:37:57 ID:yFNAEa//

そもそも日本向けに作られてるのなら、「和訳マニュアル」なんてものがあるのはおかしいよな。

634 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 10:49:01 ID:ifgYD8q9

だから実質日本で売るためでも
「南アフリカで売るために作ったもの」っていう建前がないと
お上が許してくんないんだって

635 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 10:55:25 ID:1qoDRATe

建前　お上が許してくれない
本音　年間1000台も出ないのに形式認定なんて取ってられない。

636 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 11:21:42 ID:yFNAEa//

>>634
違うんだよ。端から日本で売るつもりなら、和訳マニュアルでなくて、「日本語」の日本用正規マニュアルがあってもいいんじゃね？って事。
なのに、わざわざ和訳したのを配るのがおかしいって言いたいんだ。

637 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 11:56:02 ID:ifgYD8q9

日本語の日本用正規マニュアルなんかつけたら
お上に「逆輸入車じゃないじゃないか！」とか文句つけられるんじゃない？

もしくは年間数百台のためにそんなの用意するのがめんどいとか

638 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 14:23:36 ID:yFNAEa//

>>637
お上の縛りがあんのかな…orz

つか思い出したんだけど、和訳マニュアルってたしか「プレスト」って書いてあるね。
あれはプレストが勝手に翻訳して作ってるだけで、ヤマハとは無関係なのかな？

639 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 15:13:51 ID:vqz5rXoz

プレストってヤマハの子会社じゃね？

640 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 15:47:44 ID:XTsx5hQf

南アフリカのガソリンの規格は、平地向けと高地向けの二種類あって、平地向けがRON95で高地向けがRON93だったはず。

「南アフリカガソリン規格」でググると出て来るPDFに南アフリカのエネルギー事情について詳しく述べられてるから、一度調べてみると良いよ。

ちなみにXJ6S乗りだけど、YSPの人にハイオク入れて下さいって言われたので今のところハイオク入れてます。

641 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 17:18:32 ID:hkbIWvJr

XJ6のデバって、トップケースとかつけられるキャリアとか出てますでしょうか？

642 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 17:22:32 ID:w7UZxuz5

出てる。YSPで買える。

643 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 20:39:49 ID:EBldjjzB

20年ぶりの、バイク復活を目指して、
プレスト試乗キャラバンで、XJ6 DIVERSION に試乗し、
そのポジショニングと操作性がとても気に入りました。

XJ6 DIVERSION もしくは FZ6R を検討しましたが、
年齢も40超えているし、ツーリング使用がメインなので、
XJ6 DIVERSION ABS を、明日契約してこようかと思っています。

644 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 20:56:58 ID:7WY3fRsZ

>>643
いいなあ

645 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 21:19:19 ID:yEEvLRSF

日本仕様なんてないだろ。

そもそも600cc自体が売れてないんだから、
その中でもマイナーな車種でそんな仕様を作るわけがない。

646 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 21:42:20 ID:JCgnGaPb

>>645
ヒント:建前と本音

647 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 21:42:34 ID:8e7ns+Xa

FZ6Rってハザードだけじゃなくてパッシングも無いんだな。
ヤマハカナダの写真を見るとパッシングスイッチが無いw

因みにセンタースタンドは付くみたいね。
同じくヤマハカナダのサイトに
オプションでセンタースタンド取り付け可能と書いてある。
機能一覧に小さくだがw

問題はモトコ経由で買うかXJ6Sの物を純正部品で買うかだな。
純正買いの方が安そうだが...
ちょっと調べてみるかな。

648 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 22:22:51 ID:O5qTlPVH

FazerS2のABSなんだけど買った人は乗り出し価格どれくらいでした？
あっちだと7000ドルくらいだから余裕こいてたら、見積り100万超えた・・・

649 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 22:24:40 ID:yEEvLRSF

>>646
？？？
本音も建前もないだろ。日本じゃ売れないんだから南アフリカで売る。
他に何か目的があるのか?

650 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 22:27:17 ID:JCgnGaPb

>>649
え～と…

釣りか？

651 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 22:33:01 ID:ZZNLHDUm

南アフリカで売ってるんですか？
んなわけがねーｗ

652 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 22:44:03 ID:D6CmSANw

>>648
俺のはABS無しだから参考にしかならんと思うけど、パーツとか何もつけず
自賠責など登録費用を含めて96万だった。
ABS付きならばこれに＋5万って所でしょうか？

私の場合はABS分の費用でGIVIステー、エンジンガードを付けて約100万ってとこでした。

雑誌で木村輪業とか見ると、ABS付きでもコミコミ93.6万ってのがあるから
住んでいる地域によっては通販のほうが良い場合もありそうですね。

653 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 22:45:03 ID:okjGAzs8

と、俺も思ってたがそうでもない様子
ttp://puchi-xjr.blog.so-net.ne.jp/archive/c40373564-1

654 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 22:47:11 ID:D6CmSANw

ヤマハの南アフリカ仕様とカワサキのマレーシア仕様は
大人の事情による仕向け地だと思ってます。

他にも左側通行の国ってありそうなのに、なんでこんなマイナーな地域設定なんだろう？
個人的にはイギリス向けってしてくれた方がかっこよくていいのに。

655 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 23:10:23 ID:okjGAzs8

左側通行の国の中ではまだメジャーな気がしてきた
ttp://gigazine.jp/img/2007/12/16/driving_directions/driving_directions.jpg

656 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 23:17:28 ID:ZKlUsfsO

イギリス除いて暑い国ばかりだ

657 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 23:44:25 ID:O5qTlPVH

>>652
そんなに下げられるのか
まぁこっちも値切る気ない感じだったからかも知れないけど定価＋十数万くらいだったよ・・・

658 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 23:45:27 ID:Ec+LSnhd

XJ6のガソリンの話があったけど、この間入れたレギュラーは
オクタン価９０と書いてあった
ちなみにハイオクのほうは１００だった。
９１以上推奨ってマニュアルにはあったからちょっと不安だったが
２５０キロ近く走ったが特に問題はなかったように思う
どうしても不安ならハイオク入れるか
給油する前にスタンドの人にここの銘柄のレギュラーのオクタン価って
いくつですか？と聞けばよいと思うが。

>>654
イギリス仕様はマイル表記が基本だから
キロ表記が基本の日本だと色々面倒なんじゃない？
外国メーカー製ならともかく、一応日本メーカー製なんだからと
文句言う人がいるからかも、、、

659 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 23:56:23 ID:w7UZxuz5

FIなんだから、
ハイオク指定でもレギュラー入れればノックセンサーが働いて、
点火補正かマップが切り替わるからダメージなんてないよ。

まぁ想定外の粗悪低オクタン価だとまずいかもしれないけどね。
あと、ハイオク入れたあとにレギュラー入れて、明らかなパワーダウンを感じないなら
ハイオク期待のカリカリチューンじゃないってこと。

660 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 23:59:48 ID:D6CmSANw

>>658
そんなのがあるんだ。
でも、デジタルメーターの機種なら切り替え出来るから問題ないような・・・
アナログモデルがあるうちは無難なところを選んでいるんだろうね。

この中だったらオーストラリアとかニュージーランドがいいな。

あと、ガソリンスタンドでオクタン価聞いても怪しいんじゃね？
バイトの兄ちゃんなんかオクタン価の意味もしらなそうだしｗ

661 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 00:00:34 ID:eMfcI2F6

ノックセンサーついてんのか？

662 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 00:25:29 ID:/jm8O4jy

>>654
ヤマハは川崎みたいなことはしてないよ

663 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 00:28:39 ID:OH3fq4FA

ノックセンサなんて付いてない罠

後、デジタルでも表示を変えられないメータの方が多い。
FZ6も変えられなかったはずだが？
あの手の低セグメントな液晶の仕組みがわかってりゃ
変えられない方が普通だと思う。

664 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 00:37:50 ID:sQtDr7UF

>>663
取り説の「3-7」を読む限りは、マイル表示に切り替えられそうな雰囲気だけど、
イギリス仕様の車両のみ切り替えられるってことなのかな。

今更ながら取り説読み直したら、液晶メーターの明るさ変更も出来そうな雰囲気

665 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 00:51:14 ID:OH3fq4FA

確認した。
英国仕様のみ変更できるって書いてあるな。
SELECTを2秒以上長押しすれば良いみたいだけど...

英国向けだけセグメント増やしてプログラムも追加してるのかね？
或いは他仕様では機能を殺してるだけなのか？

666 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 06:05:15 ID:XK/IrDzy

FZ6かっこいいですね。。。股下74の私でも足付きは問題なさそうですか？

667 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 11:25:22 ID:3edmVbDe

おれ股下67くらい。

両足着けようとすると、つま先しか着かない。
尻の穴3つ分くらいずらせば片足はべったり着く。

文句ある？

668 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 12:09:23 ID:XK/IrDzy

けっこう足付き悪いのですね。
これでスッキリしました！

669 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 12:52:38 ID:jgzT+2bv

>>648
ﾊﾟﾆｱ3BOXと任意入れて120弱だった。

670 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 13:01:53 ID:3edmVbDe

>>668
ちょ待て、おれにとっては足つき悪いが、おまいにとっては楽々なはずだぞｗｗｗ

7センチ差ナメんなｗｗｗ

671 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 14:36:13 ID:QRWHTevC

>>667の尻の穴がデカすぎワロタ

672 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 14:39:45 ID:QIyRHUoH

アッー！

673 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 19:57:46 ID:RyO1v0fa

>>665
オレのはイギリス仕様なんで、確かに切り替えられる
つうか、バッテリー外すと勝手にマイルなる

674 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 20:18:16 ID:sQtDr7UF

南アフリカ仕様でも切り替えられそうな気がするんだけどどうなんだろ？

>>666
足つきが心配ならＸＪ６の方が足つきがいいよ。
おれがFZ6にまたがると軽くかかとが浮くけど、XJ6だとほぼ付く。
FZ6でもステップさえ外してしまえば、かかとまで付く気がするから
足つき気にするならば、バックステップ入れた方が足出しやすくなるかも

675 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 20:35:45 ID:ZjgbDq6Z

オフ車に乗って以降足つきとかどうでもよくなったｗ

676 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 21:01:47 ID:sQtDr7UF

オフ車→大型と乗って思うのは、オフ車くらいの車重なら足つきは悪くても
どうにかなるからフルサイズでもいいんだけど、重いバイクだったら足つきが
良い方が何かと安心でいい。

CB1300SBとか、バイクの気軽さが全く感じられなくて俺には合わなかった。

677 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 21:59:42 ID:ZjgbDq6Z

このクラスで気になるようじゃアメリカンか中型以下しかないと思うけどねえｗ
足つきで選択肢から外すなんて勿体無いね。
すごく短足な人がKTMとかは無理だと思うけどｗ

678 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 22:20:59 ID:zeaTDr5A

うーん、無理にさ、両足着こうなんて思わないでさ
基本、片足のつまさきさえ付けばそうそう不安にはならんと思うが
６００クラスの重さならね

>>676
CB1300は重いからねぇ、想像以上にキツそうだ、、、
大型教習でXJR1300使って、色々取りまわしとかしてたら
これ以上重いバイクは勘弁だなぁって切実に思ったよ

679 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 22:21:01 ID:klkWgjP8

教習所の教官で身長150くらいのおっさんがCB750を軽々乗り回してるし、本質的には足つきなんて関係ないんだなと思った

680 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 00:04:25 ID:+Afy+0FB

>>679
走り出せば足付きは関係ない。
問題は止まる時。
草津にツーリングで行ったときのことだけど、
登り坂で大渋滞、おまけに排水のためか分からないけど
路面が左側に傾斜していて右足しかつけない。
この状態で坂道発進の繰り返し。
もう涙目でした。

681 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 00:05:54 ID:F22EvOua

>>679
本質的にはそうなんだろうけど
やっぱり足付きが悪いといざと言うときに不安ではあるな
教習車ならいくら倒しても別になんとも思わないけど
高い金出して買った自分のバイクが傷付いたりすると悲しいし

682 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 00:25:24 ID:JPX2LS5N

>>680
教官クラスのテクがあれば渋滞でも足つかずに静止できるだろｗ
一本橋を５分くらいやれるそうだ

683 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 01:19:40 ID:cq636uHM

5分どころか、端まで行ったらまた戻ってきたりして
飽きるまでできるらしーぜ！

684 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 01:21:14 ID:4E5J3gEK

前サス沈み込ませて戻る反動で後退ってやつか

685 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 01:47:40 ID:JPX2LS5N

バックもできるのかｗ
何でもありだな教官は

686 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 05:40:00 ID:A1x7E3mw

XJ3兄弟どれを買おうか悩みすぎなんだぜ

687 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 06:35:51 ID:go14Pqay

>>683
ゴールドウィング乗りですね？

688 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 08:18:47 ID:TnoCdumE

>>680
なんでなみだ目なのか分からないけど右足つくんだからいいじゃんｗ
坂道発進だってFブレーキで出来るし。

689 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 20:49:30 ID:KhaXOQhK

>>686

風圧など耐えまくるぜ！ヒラリと身軽さ命だぜ！→XJ6N
高速で長距離も楽したいぜ！安定感欲しいぜ！→XJ6 Diversion （=XJ6S）
A・B・S！ A・B・S！ A・B・S！ ABSが欲しいぜ！→XJ6 Diversion ABS （=XJ6S ABS）
Diversionでは面積が足りぬ！フルカウルだっ！→FZ6R

迷っているときも楽しいよねえ

690 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 20:52:28 ID:aMAGZOyC

>>643
昨日、最寄のYSPに行き、
予定通り、XJ6 DIVERSION ABS ブルーを契約してきました。
思っていたより入荷が早く、
来週中に入荷・６月末には、納車できるとの事でした。
月末が、今から楽しみです。

後はGIVIのケースでも付けて、ツーリング仕様にし、
夏中、のんびりツーリングしまくります。（笑）

691 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 20:53:05 ID:PGXIbM9b

男はだまって600cc！

燃費20って都内ムリだわ！
がんばって15くらいだ。

692 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 20:56:13 ID:rq8hd72X

XJ6 Diversion ABSの最初の納期は６月下旬のはずだから既に納車済みの人っていないはずだよね。

693 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 21:17:24 ID:AQ1VfVVd

>>691
18は充分キープできる。
16以下に落とすのは単なる　へ　た　く　そ。

694 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 21:28:19 ID:rAfJpuXc

>>691

どんないい加減な走り方しても
燃費がリッター18下回ったことないんだか！？

この前、早朝三時半から都内走ったけど、
早朝だから信号でほぼとまることなく、60km/h巡航して
用賀からそのまま牧之原PAまで行ったら
燃費リッター25たたき出してびびったし。

ちなみに車種はFZ6 Fazer ね。

695 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 21:57:02 ID:YQBLRk8C

慣らし中なのに、俺は20.3km/Lだった。
１．３～１．５車線くらいの道を、ひたすら２～３速で走っていた距離が
長すぎたのが敗因だと思う。

それでもこの燃費に驚き。
でも似たようなコースをセローで走ったときには38Km/Lくらいいったのにな。

696 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 22:11:55 ID:PGXIbM9b

>>693
>>694
18は、みんないけるんだねぇ
がんばって15は間違いだった。
無駄に3速とか使ってる･･･
こないだ、200ｋｍほど軽く高速で走ったが22はでた。

逆に、こんな使い方でここまで燃費おちたって情報ないかなぁ

697 ：７７４RR：2009/06/13(土) 22:54:50 ID:W1pG9Sw0

>>692

5月中旬に納車されて、もう乗ってます。

698 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 22:56:34 ID:0IxkbyAP

リッター15も18もかわんねーよ
貧乏臭い奴等だな（苦笑

699 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 23:07:00 ID:ZmjLzvyB

S2だけど最近急に燃費よくなって、都内でも20越えるようになった。
スピードで捕まったからかもしれないけどｗ

700 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 23:13:17 ID:ZmjLzvyB

田舎の方にツーリングに行って６０～７０km/hくらいで走ってると
燃料計の初めの1めもり目が無くなるのに120kmくらい走ったな。

701 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 00:55:51 ID:lAYkqgzF

>>697
ABS装備のディバージョンがそんなに早く！
うちの近くのプレスト扱店だと、その頃は通常型の納車が始まったあたりだ
その店のABS装備型初到着が6月9日
そちらは早くていいなあ…

702 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 02:47:27 ID:fCsC1xfV

昨日ツーリング先でバイク人生初のコケをしてしまった。
幸い微妙なハンドル曲がりで済んだ。
バラして組み直しでなんとかなる範囲でよかったわ。
みんなも気をつけてな。俺が下手なだけだが・・・orz

703 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 08:32:40 ID:PYhFXiEa

>>697
５月中旬ってプレスト経由の販売店じゃないですよね？
>>701
６月９日で３も十分早いですね

船便ってそんなにちょこちょこ南アフリカから来るモンなのかな・・・

704 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 14:29:45 ID:Ku3gvG4U

Ｄ．ＭＩＵＲＡってあるけど他に三浦っているんだっけ？

705 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 14:37:27 ID:u8NdZr5C

シーレックスに三浦正行コーチがいます。
なお、一度でもこのように同姓の選手・コーチがいた場合は、
その後もそのままの表記になります。山口俊投手は昨年に
山口光國コーチがいたので、S.YAMAGUCHI表記です。

706 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 15:00:47 ID:Ku3gvG4U

あ、なんか書き込みが反映されないと思ったら誤爆してたのかｗ
解説サンクス

707 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 15:50:36 ID:YqZcS2ZJ

YAMAHAのABSの仕様を教えて下さい

車速があるのにタイヤが止まってる
但し、20km/h以上の場合のみ作動

等々

708 ：７７４RR：2009/06/14(日) 18:41:02 ID:nECo3uVD

>>703

赤男爵だけど、プレストロゴ入りのライセンスブラケットが付いてたから、プレスト経由かも？

709 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 19:56:00 ID:C6AFQg4O

>>703
南アフリカ向け、と南アフリカ製は違うだろ。

710 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 20:38:41 ID:iYi4v8KL

>>709
そこが大人の事情ってやつですか？
出向したらすぐに戻ってくるというw

711 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 00:15:03 ID:6NNgH/EG

>>708
赤男爵でABS付きを購入しようと思ってるのですが
諸経費入れておいくら万円ぐらいでしたか？

712 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 14:15:46 ID:n1yfksis

グラディウスの日本発売きたね

713 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 17:43:21 ID:FV5l4i2F

このクラスのエンジンにピッタリ適正と思われるエンジンオイルって
どれがいいんだろ？

みんなはどんなの入れてます？

714 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 17:50:17 ID:mp2RfLMN

バロンのモチュル

FZ6S冬に買って初の夏が来るんだが乗り越える自信が無いorz
大型ってみんなこんなに熱いの？座ってんのが苦痛ﾊｧ 1000とかはもっと熱いよ！とか言ってくれ

715 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 18:37:03 ID:GY1l0qVM

1000はもっと暑いよマジで。

716 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 19:07:10 ID:S4ZJMtql

1000とかはもっと熱いよ！

717 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 19:26:46 ID:mp2RfLMN

もっとﾊｧﾊｧ(*´д｀*) もっと言ってくれ
でなきゃシート下マフラーじゃない他車に浮気しそうだorz

718 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 19:40:59 ID:Ijt48T/I

750cc・2気筒のｱﾌﾟﾘﾘｱShiverはアップマフラー+シート下後ろバンクなのに涼しかったな。

719 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 19:42:05 ID:1gj4VTpd

XJR1300はまじ熱いよ
エンジンからの放熱ハンパない

720 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 20:00:43 ID:47TyrHYA

>>719
知り合いが低温火傷してた。
あれはリコールものだと思う。

721 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 20:01:03 ID:2/IJjQB+

>>712
ここのFZ6/XJ6シリーズもそうだが、600クラスの選択肢が増えるのは喜ばしいね

722 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 20:23:32 ID:o1attrK8

この時期くらいだとエンジンからの温風とシートヒーターが心地よい。
ツーリング行ったときにトンネルの中とか山の上って寒すぎだからさ。

でも、梅雨があけて８月になったら地獄かもしれない。

>>713
前にも質問したけど、エフェロスポーツ入れてます。
ベーシックよりは軽く回る気がする。
個人的にはワコーズの４ＣＴが最高だと思ってます（値段とのバランス）

723 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 22:32:26 ID:FV5l4i2F

>>714
>>722
ネットで買えばなんでも買えるんですがまとめ買いしないと送料がかかるし
近所で手に入るのはカストロールのPower1 4T 10w-40がいいとこなんで
カストロールでもいいかなと思って聞いてみました。

ところで今日、ＸＪ６デバン　ＡＢＳの入荷連絡が来ました。
でも納車は月末か月初めになるとのことでした

なんでそんなにかかるんだろ・・・

724 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 22:36:21 ID:qAIw4pRu

俺も俺も、今日契約デパソしてきたけど、入荷が早くて6月末か7月末で
納車が7月中頃か8月中頃っていわれた。
入荷から納車まで二週間ぐらいかかるのはどこも一緒なのかな？

725 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 22:59:14 ID:o1attrK8

>>723
自分でオイル交換も良いですが、廃オイルの処理とか余るオイルとかを
考えるとバイク屋で交換でもそれほど費用は変わらないですよ。
カストロのオイルは前のバイクで使ったことありますが私のバイクには合いませんでした。
でも、Syntecは780円として考えたらよかったですｗ

>>724
逆輸入だと書類審査、排ガス試験など２週間くらいが妥当だと思いますよ。

726 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 23:30:26 ID:+pf5gJwc

>>714
全く熱いと思わない俺が来ましたよ。
個人の感覚以外にも、「熱い」と思う人と思わない人に差があるのかね？
装備とか体格とか乗り方とか。
それとも感覚が全てなのかな。

727 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 00:00:09 ID:2/riDIFu

>>726
リッタークラスから乗り換えた人→熱くない
初バイクor中型、原付から乗り換えた人→熱い

な感じか？

728 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 00:07:20 ID:1cJ5aIj1

あとは格好とか
普通のジーパンと革だと違うと思う

729 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 00:16:22 ID:GWjOEudH

XJ6Nさん良いね。初バイクはコイツに決めたけど乗り出し価格っていくらなんでしょう？

730 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 00:22:28 ID:xDeFZq9g

街のバイク屋さんなら定価+12万位が相場じゃない？

731 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 00:39:50 ID:Eudzovb9

85万くらいか

732 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 01:21:27 ID:/vVhn3GX

>>727
ZZR400から乗り換えたけど全く熱くないぞ
フルカウルは相当熱出る気がする

733 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 03:50:16 ID:5uhHo3Z7

フルカウルだと熱風出る場所限られるからなぁ

734 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 05:40:03 ID:2LdTr2GB

>>714
シート裏とかに断熱材とか貼ってみたら？
R1はこれだけで我慢できるレベルに
なったけど？

735 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 06:43:49 ID:w2rRPX0c

>>734
試してみますありがとん

736 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 07:31:46 ID:bSNe4ZJm

ETCいくらで装着できました？

737 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 08:05:01 ID:GWjOEudH

85万か…中古のFZ1変えちゃうな…
でもミドル大好きだし(まぁ大型初心者ですが…)
とりあえずありがとうございました

738 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 08:35:04 ID:LbRzTtFU

>>736
自分のは分離型だけど、契約時に本体価格は
サービスしてもらった。
セットアップ費は一律発生するので、あとは
工賃をその店がどれだけ取るかじゃないかな？
工賃は大体10000～20000ちょっとみたい、一体型
だと6000とかもあったような。

739 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 09:03:13 ID:LbRzTtFU

上のつづき、見積もりで確認してみたら
素でつけた場合、工賃込で65000円だったみたい。

740 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 11:27:16 ID:IUtVXB/X

ナップス練馬店で一体型がステーと工賃込みで助成分引いて1万5千円くらいだったような気がする。

741 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 11:31:47 ID:7h9dWau/

流れぶったぎりスマン！
ttp://nipponsportsracing.com/
↑ここのバックステップの感想など使用者いませんか？

742 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 19:26:17 ID:pqwkpLu9

>>736
一体で助成金を引いて本体とセットアップ、工賃で13k
あとステーが4､5k位だから、総額で２万いかなかった。@ライコ

743 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 20:16:00 ID:nogoYFB4

そもそもＥＴＣが手に入る気配が無い＠田舎
ナップス祭りに参加できる方々がうらやましいです。

744 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 22:17:24 ID:/vVhn3GX

>>736
助成金とか無しで３万５０００円くらいだったと思う
ちなみにバロン

745 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 13:31:32 ID:ediDjV7u

ナップス祭りに参加して眠い
なんとか１１のほう予約してきた。
来週設置なんだけど残り約9000間に合うかな？

746 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 06:48:27 ID:+jjYVmtG

>>741
そこのバックステップは確か０７年以降はつけれないはず

747 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 09:17:15 ID:fA/pBolD

FZ6に比べて「街乗り重視、扱いやすい」がプッシュされてるＸＪ6だけど
最高速度どれぐらいなのかな？
カタログスペックはでは78ｐｓとあるし、車重とか考えても200ｋｍ/ｈぐらいは
出そうな気がするんですが。
誰かサーキットとかで実験してみた人いない？

748 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 09:35:45 ID:dZzmj+3v

>>747
こんなのあったよ
ttp://www.youtube.com/watch?v=FvwZxekl3lY

749 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 09:56:15 ID:fA/pBolD

>>748
おお、なかなか良い吹け上がり方。
全然200ｋｍ出てますね、っていうか多分それ以上でますね。（笑）

750 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 18:50:15 ID:VYQ161Du

海外ページのspec記事では200+km/h（200km/h以上）という記述だね。
レッド直前まで回った場合の計算値は224km/h。
XJ6系北米仕様のFZ6Rだけど、Max 225km/h、0-100km/h 3.5secって記述も見かけたなあ。
断片付き合わせるとメーター読み225km/hで実測値210km/h位の動力性能なのかもしれん。
キャラクター共々、BMW F800S/STと結構近いものがある。

751 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 21:16:51 ID:1+vq4brb

ｘｊ６ｎで200キロまで出したよ。
まだ伸びそうな感じだったけど、風圧と恐怖心に負けてそこまでしか確認できなかった。
メーター読みだと２１０キロ以上はでる気がする。

752 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 23:34:45 ID:AYCPZoCd

XJ6Nより２気筒のグラディウスの方が低回転でトルクがあって乗りやすそうだな。
ABSも付いてるし。
スズキにしようかな

753 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 23:36:20 ID:M/uuVOEM

結構売れてるのか、元々入れた量が少ないのか
ＸＪ6に続いて、Diversion無印、ａｂｓ付きの方も
色によって在庫があやしくなって来てるみたい

754 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 00:24:33 ID:Hm2EMJjU

>>752
XJ6はトルク"感"が薄いけど実質では程よく力が供給されており、乗りやすさに関しては結構お奨めな感じ。
但し、ネイキッドでABS装備となると、XJ6N ABSが入ってきていない現状ではスズキ車選択だね。
グラディウスはなかなか気合入っているし、GSR600Aもあるからね。

755 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 01:14:46 ID:Rvg3FQNS

先週注文した、My XJ6 DIVERSION ABS が、YSPに入荷したので、見に行ってきました。
やはり、写真でみるより実車はカッコイイです・・・（笑）

ところで皆さん、
転倒時のダメージ軽減用の、ローラープロテクターやエンジンガード等、どうされてますか？
装着の有無・選択等、どうしようか現在悩んでいます。

意見やアドバイスがあれば、お聞かせください。m(_ _)m

756 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 03:25:44 ID:lIhqwiau

スライダー類は逆にダメージ大きくなることがあるって聞いてから何も着けてない。
パイプっぽいエンジンガードなら安心なんじゃまいかな？よくわかんないけど

757 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 03:28:45 ID:VUa9SfW+

>>745
祭りって？

758 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 10:52:09 ID:+XMPhE5I

>>757
ETC祭り

>>755
自分、YSP購入じゃないから知らないんだけど、
XJ6のエンジンガードとスライダー、どっちもYSPで取り扱ってました？

759 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 12:34:59 ID:AiZhqLjC

XJ6Sのエンジンガード、黒のパイプで小ぶり目だたないしお奨め。ﾌﾟﾚｽﾄのhpからヤマハヨーロッパに行き　バイク→XJ6→オプションで探すと見れます

760 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 12:37:45 ID:AiZhqLjC

プロストからバイクを取れる店　YSPならオプションカタログあるかと…見て決めてもいいし、扱いある筈

761 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 12:54:58 ID:Ebsvjpgk

プロスト……だと？

762 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 14:58:27 ID:4O5P1ng0

アラン？アランなの？？

763 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 14:59:13 ID:vrLAJlzL

>>753
全体的に在庫薄みたいね。デバば青がよく出てるみたいなんだけど
店に聞いてみたら、次回の入荷で確保できるのはすでに２台で、
それ以降はなってみないと分からないとか。
人気の順番は、黒＞青＞赤　らしい、ＸＪ6Ｎは白が人気なんだとか。

764 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 16:03:44 ID:EYDJFqvl

ヤマハは青でしょー。やっぱ

765 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 20:22:00 ID:q+RPDG3/

ヤマハといえば　白黒黄のインターカラーでしょ

つまり　真のヤマハ党ならXJ6Nを三色三台揃えるべし

766 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 20:54:47 ID:klO/Fnxe

XJ6デバンはやっぱダークグレイでしょ。

767 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 22:38:41 ID:eeZYDyoj

デバは三色とも地味…

768 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 02:02:47 ID:ktvpcIWr

ＸＪ6の慣らしのコツってあるかな？

769 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 07:06:59 ID:6f8sE/13

初期はギアが渋いので、ブーツやライディングシューズないと足痛い。
ギアは万遍なく使う。確実に変速する。
低速ばかりで走るのはイクナイ。
慣らし半分越えたら意識して回すことを心がける。5千あれば不自由なく走れちゃうので。

770 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 10:01:41 ID:aA7dYsrf

09'XJ6新車と08'FZ6新車が同じ価格。迷います。

771 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 10:28:25 ID:SNo6fmtZ

>>770
fz6にしとけば後悔することは無いでしょ。

772 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 10:43:12 ID:ihyFnEDf

FZ6でハリケーンのハンドルアップスペーサー（HB637)を使ってる人に質問
ケーブル類は交換なしでいけました？

773 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 10:47:10 ID:IGA2BqTP

>>770
バロンか？

774 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 11:10:50 ID:wbp2gr0M

>>772
問題なくつくよ。ぎりぎりではあるけど、つけたことによって問題が生じることはないとおもわれ。
6画レンチがあれば5分で終わる作業。

オフ車のように背筋を伸ばして乗れるので恐ろしく楽。
デメリットは高速での眠気が増した事ぐらいかな・・・

775 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 16:28:06 ID:zlyf3orF

腰が悪いから俺もハンドルアップスペーサー付けたいんだけど、
>>772さんと同じタイプにするか、ただ2.5cmアップするだけのヤツを
取り付けるかで悩んでいます。

楽さ優先なら>>772さんと同じやつかな？

776 ：772：2009/06/20(土) 17:51:25 ID:ihyFnEDf

>>774
情報ありがとん。
ケーブル交換無しでいけると聞いて安心しました。

実は既に注文済みで、届いた後でケーブル交換する羽目にならないか気になったので。

777 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 18:01:40 ID:aA7dYsrf

>>773
YSP

778 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 19:32:58 ID:St2KJnM4

>>777
FZ6とXJ6だと見た目の印象も随分違うかと。
XJ6はスリム、FZ6はボリューム
見た目はXJ6の方が新しい感じ

779 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 20:10:40 ID:524a6AWw

きびきび走りたいならFZ6
まったり走りたいならXJ6
って感じか

780 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 20:38:21 ID:FlFUunDP

XJ6、0-100km/h加速3.5秒みたいだから、キビキビ感は相当かと。

781 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 21:01:56 ID:/cadT+8y

なかなか速いな

782 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 21:40:23 ID:HNHnTBT0

低中回転域強化が効いているのだな
街乗りによさそう
FZ6Sのほうはお楽しみ域がもう少し高速寄りか

783 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 22:31:16 ID:8xxRbk36

今日Diversion試乗してきました。
いいね～欲しくなるね～。

ところでオプションとか日本のサイトに載ってないみたいだけど、
グリップヒーターとかイモビアラームとかいくらくらいするんだろう？（そもそもオプションにある？）
試乗した時に聞いてくればよかったと帰ってから気づいた。。。

784 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 22:38:49 ID:/OwuPWcU

XJ6Divのスリム感が、大昔のSRX250や最初期FZ250フェザーみたいな感じで、
ドキドキしてる40過ぎのオジサンです。
デブいリッターは、もういらない。激しくほしい。

785 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 23:31:38 ID:+FrR3bLc

あれ
XJ6 DIVERSIONとFZ6Rの装備重量って
1キロしか違わないんだね
XJ6 DIVERSION（ABSなし）　211kg　
FZ6R　212kg
だったらFZ6Rのがよくないか？

786 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 23:38:25 ID:3nLcEpky

カウル何製だよｗ

787 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 23:41:23 ID:ivmnnzjm

xj6ディバ買ったけど、素直で快適なバイクだと思う。自分の思った通りに動いてくれるのは楽しい半面、
快適すぎてめっちゃんこ眠くなる。前のがアメリカンで風がびゅんびゅんで苦痛だったからかな。
反動が来たのかも。癖はまったくないねこのバイク。まえにだれか言ったけど、ホンダだったらＣＢ６００ＳＢって名が
ふさわしいって言ってたのがすごく納得できる。

788 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 23:50:28 ID:6f8sE/13

>>786
ヒント：センスタの有無

789 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 23:51:41 ID:3nLcEpky

え・・・センスタってそんな重量あったんだ・・・

790 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 00:15:06 ID:DpKn3NOj

1～2kg位あるわな > センスタ

因に、XJ6S用のセンスタ(取り付けに必要なもの全部)を
純正部品で引き出すと全部で18k弱らしい。

パーツリストはやっとアップされてるなw
FZ6RはXJ6Fって扱いかよorz

791 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 00:52:24 ID:I1bSoxtE

>>783
アラームはY's GEARのA324ってやつが対応品のようだ。
最新版の適用表に'09 XJ6も入っていた。
ttp://www.ysgear.co.jp/mc/bikegoods/product/img/alarm081212.jpg
FZ6 FAZER S2のものと同じタイプで税込み14490円。
Y's GEAR扱いのグリップヒーターはホンダアクセスの先代と同型のやつだね。
グリップヒータースポーツ120mm 15750円ってのが多分適用品なんだろう。
自分はホンダアクセスの新型(08T50-EWA-001H, 価格13125円)を付けて貰うことにした。

>>789
センタースタンドは結構な重量部品だね。
あとはディバージョンも底部に黒いカウルが着いている。
覆われている面積に違いが見られるのは側面の下半分くらいか。

792 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 02:42:27 ID:C+M9oKlK

http://www.youtube.com/watch?v=bkBPwh0jj-0&eurl=http%3A%2F%2Fwide%2Dopen%2Ejp%2Fyamaha%2Fcat66%2F%5Ffz6n%2F&feature=player_embedded

下品すぎてワロタ、こんな運転しないでね。

793 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 03:12:06 ID:vrCVx11Q

FZ6RとER6fで悩んでるオイラが通りますね。

794 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 06:08:41 ID:SplogmFo

>>770
試乗してみるのが一番だけど、
エンジン音（排気音）聞かせてもらったり、
またがってみるだけでも違い（好み）がわかるかも。

795 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 08:19:03 ID:DjZ+dyYe

>>793
おおぉー！！！　俺とまったく一緒だ
今のところ、erに傾きつつあるが･･･

まだ免許ないけどね

796 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 08:28:01 ID:+Md0joQJ

>>791
丁寧にありがとう。
Y'sのが普通につけられるんですね。

新型グリップヒーターは全周型ですかー。
しかも値段安いｗ
こっちのほうがよさそうですね。

797 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 09:11:56 ID:TaOSM5ZG

erってイモビもなければセンスタもない、始動性悪いしオイル漏れも心配・・・

798 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 10:09:32 ID:fnOqJ+M+

>>797
オイル漏れに関しては否定できないが、始動性悪いってことは無いでしょ。

799 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 10:20:43 ID:TaOSM5ZG

>>798
kawasakiのFI は始動性悪い。
だいたい２、３回でかかる感じだ。

800 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 10:46:10 ID:C+M9oKlK

掛かるならいいじゃん。

801 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 10:53:31 ID:4TBLGK1S

ER6もXJ6も試乗車あるから乗ってみて決めたら？
試乗比較すればどちらになるか疑問を差し挟む余地もない、と個人的には思ってるよ

802 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 12:09:08 ID:XsthEnVv

>>801
で、どっち？自分はXJの方がいいと思ったけど。

803 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 12:24:50 ID:7gLHyaYY

>>802
erの方がいいにきまっとる！

804 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 12:26:23 ID:C+M9oKlK

直２と直４どっちが好きかの差。

805 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 13:55:56 ID:0bkff59V

メーカーが同じだったら、エンジンの好みの問題と言えるが、
kawasakiという時点で対象外。

806 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 15:12:23 ID:kK8pR47h

http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x82206794

これ触媒キャンセルパイプ付ける場所違うだろ･･･

807 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 15:22:05 ID:iVXxBMh/

FZ6RとER-6ｆって値段まで同じなんだな
というか後発のFZ6Rの方が意識して同じ値段にしたんだろうけど

808 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 16:49:13 ID:Z5UnIdhg

ER6がうらやましいと思うところは、足つきとデザイン、LEDのテールランプくらいかな。

ER6の嫌なところは、ライトの両目化が難しいこと。
純正キャリアやGIVIキャリアの入手が大変（現時点の09モデル）
２気筒ならではの耕運機チックな排気音
あとは、KAWASAKIという時点でイメージ的にイヤｗ

809 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 16:53:55 ID:Z5UnIdhg

あと、センスタが取り付けできないのが嫌だった。
ER6を購入するならBMWの二気筒モデルを購入した方がツアラーとして
幸せになれるような気がしたので、おいらはこっちを選んだ。

でも、HONDAが似たようなコンセプトのＶツインで作ってくれていたら買っていたかも。

810 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 18:53:36 ID:twGhDh2b

>>787
>癖はまったくないねこのバイク。

ねこのバイクkwsk(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ

811 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 18:54:39 ID:WLJjfsHq

ぬこかわいいよぬこ

812 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 20:21:46 ID:dn8w5gSB

>>792
の動画に出てくるシフトインジケーターつけてる人いる？
たしか海外のサイトで見つけた気がするんだけど
日本で取り扱ってるところあるだろうか。

813 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 21:27:04 ID:GsFR497I

キーをONにするとうにゃー

ER３兄弟とも試乗したけど、楽しさは俺基準でERの圧勝
ただ、曲がりなりにも大型クラスのツインとしてはトルクはそれほどでもない。
ツーリング適性と高速耐性はFZの勝ちかな。
これは想像だが長時間乗ったらERは疲れてくると思う。

814 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 21:45:00 ID:Wx52ZNdc

>>812
同じものでは無さそうだが、俺の行ってる大阪の某YSPではシフトインジケーター扱ってるな。
PZレーシングのギアトロニックとかいうの。
ぐぐれば結構出てくるから、どこなりと扱ってそう。
お値段張るので俺はつけてないけど、そこで作業したら本体9975円＋工賃7350円との事。

815 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 22:50:19 ID:7gLHyaYY

ようはerの圧勝ってことだな。

yamaha er6nなら売れるのに

816 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 22:58:38 ID:VAThEq6s

>>809

ドゥービル？
うーん、違うなあ

817 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 23:12:05 ID:DvmE53UE

>>814
よしよくやった、商品はわかった
では次はどの配線にどう付ければいいかを調べてくれたまえ
当方シガーソケットやHIDを取り付ける程度のスキルはある

818 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 23:34:00 ID:Z5UnIdhg

>>816
ＨＯＮＤＡ党の私としてはドゥービルも好きなバイクだったのですが、
車重が重いことと車両価格が高いので選択肢から外れました。
旅バイクとして考えたらトランザルブの方がいいですね。

今回は４気筒に乗りたくて予算の中で検討の結果FZ6を購入してますが、
CBF600SがFZ6の+10万くらいだったらあっちを購入していたかも。。

>>817
ぐぐると説明書読めば取り付けできるってレベルで書込みあるよ。

819 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 23:34:56 ID:5idieMRn

>>817
ttps://www.e-seed.co.jp/products/detail_65466/

よくわかんないけどどうぞ

820 ：817：2009/06/21(日) 23:49:57 ID:DvmE53UE

>>818,819
ありがとう！
無視されると思ったからうれしい
自分でも調べてたんだけど819見て取り付けイメージは出来ました
でも用はギアトロニックの青と緑の配線をFZ6の何色の配線に割り込ませればいいのかを
知りたいんだよね　まあがんばって付けてみます！

821 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 00:00:12 ID:JA5UHZyW

おまい意外といいヤツだな

822 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 00:24:51 ID:zwEG2aJx

>>817
シフトインジケーターだけど、Acumen DG8 を
一時期取付けようと調べた。

電源は適当にとって、スピードとタコは下記を参考に
メーター裏かECUから取ればOKかと。

ttp://www.moto-plaza.com/dg8installjp/#Yamaha

結局日本で取り扱ってるmoto-plaza.comのHPがまともに
機能していなくて買えてない…

823 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 00:27:22 ID:zwEG2aJx

と思ったらいつの間にか復活してるな。買うか…

824 ：817：2009/06/22(月) 00:48:39 ID:siUII787

>>822
∑(ﾟДﾟ)おぉ・・・
必死で調べてたことがこんなにあっさり・・・
クリップでメーター裏の配線を当ても無く刺す作業をしなくて済みそうです
Acumen DG8　見てみたけど高い・・・
とにかくありがとうございます。ギアトロニック一番安いとこ探す作業に移ります

825 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 02:19:27 ID:wZLH23EN

Acumen DG8のシフトインジケーターつけてるよ
ギアトロニックの方が反応が早いみたいだね
FZ6のメーターの表示はＥＣＵが通信で行っているので
車速と回転の配線はメーター裏からは取れない
タンク上げて各センサーからＥＣＵに入る所に
結線しないといけないんだ

826 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 06:55:31 ID:ZjAisFdG

幻の７速を追い求めるのも疲れてきたんで自分もつけようかなぁ。

827 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 10:28:42 ID:VbpVfC13

シフトインジケーター、ＸＪ6にはつくかなあ？
つくことはつきそうだけど、配線色の情報がないのがなあ。

828 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 11:16:20 ID:C4w1cJRT

参考になるページ横文字だけど　fz6-forum.comの
http://www.fz6-forum.com/forum/how-tos/736-acuman-digi-gear-easy-mod.html

829 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 11:57:21 ID:C4w1cJRT

サービスマニュアル　FZ6 07-09
http://www.mediafire.com/?fjn3mvgpgmt

830 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 12:52:14 ID:ioCWij/Y

PZレーシングのギアトロニック、付ける予定で注文して届いたけど、YSPが燃料ポンプ
のリコール対応で修羅場なので、落ち着いてからにしてくれ、って頼まれた。ＷＷ
停車中は何速に入っていても"0"（ニュートラル）表示なのが気になると言えば気になる。

831 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 14:58:56 ID:7Gu5ozLS

いいねー
自分もギアトロニック便乗してつけよーっと
早速注文した。
ちと高い出費だな。

832 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 22:00:18 ID:QCnX6n5d

http://www.youtube.com/watch?v=_4Agi3rPZXw

形はカコイイけど爆音過ぎでオワタ

833 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 00:21:15 ID:iyYYCG2y

TBRって直管だっけね

834 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 01:57:21 ID:u7cPUWgP

サービスマニュアルみると、インストルメントパネル多機能だね。
取り入れ空気温度とか、輝度調整とか、OFFでも時計見れたり。
ヤマハってしっかり作ってあるな。

835 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 12:58:58 ID:KwVUUxxT

XJ6ﾃﾞﾊﾞABSの赤を契約してきた

イヤッッホォォォオオゥオウ！

836 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 18:05:38 ID:jwqQ0abC

ｵﾒｵﾒ

837 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 21:16:43 ID:nR/DmMsv

最近FZ6契約報告がないね。
選択肢が増えて、ユーザー数増加するかと思ったが
XJ6に喰われたかな。

838 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 21:33:37 ID:v7rtc1qz

>>837
新車はもう殆ど残っていないからじゃないかな？
私がFZ6を５月中旬に契約した時点で黒は残り数台でしたよ。

839 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 22:21:03 ID:PjwpER/g

>>835
ﾋｰﾊｰ

840 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 05:38:52 ID:2WqPTc45

FZ6R
プレストHPだとカナダ仕様
同PDFカタログだと南アフリカ仕様
の謎

841 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 11:12:05 ID:fkmHFaeY

>>840
つまり、カナダとは南アフリカの事なのだよ。

842 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 11:22:42 ID:0PHnb339

初めて知る衝撃の事実！！

843 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 12:41:46 ID:vyCiPEU5

ら～ぶれた～ふろ～む南アフリカ～

844 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 16:57:55 ID:rlpuE9yu

XJ6デバﾞABSの赤を契約したものの、納車が７月
今のバイクもう手放してしまったので、しばらくバイクなし
はやくこねーかなあ。

845 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 18:35:09 ID:WhKsXRNd

中古で07以前のFZの購入を考えてまして、このスレを読んでますと、フロントブレーキの利きが悪い
以外でデメリットってあります。
フロントはパッドを交換するだけでは問題解消するものではないですか？
素人質問ですみません。

846 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 21:18:30 ID:jUxuagVJ

>>844
自分は4月のプレスト発表直後に支払いと下取り済ませて今週末納車されます
購入したのはXJ6 Diversion ABSの青
3ヶ月バイク無し生活は辛かった...

847 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 22:31:55 ID:mEPUsSc2

デメリットが気になるなら、ンダを買えば宜しい、
定価８０万やそこらで完璧は求めないでくださいな。

848 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 22:36:55 ID:mxWu25jS

>>838
ブルーもオレンジが走ってるとこを一回も見たこと無いからなぁ
そんなに入荷数が少ないのだろうか。

849 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 22:49:25 ID:JxMtoYdx

>>846
3ヶ月かー長いなー、1/4年じゃないか。
おつかれ。

850 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 00:04:25 ID:u+QJhk5z

>>845
車体跨って握ってみて考えてみれば～？
俺は別に利きは問題ないと思うんだけどねぇ。

851 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 00:13:26 ID:TWSsn0JW

俺も07乗ってるけど特別悪いとは・・・
前乗ってたのがｼﾞｬﾒﾘｶﾝってのもあるかもだけど

852 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 00:15:27 ID:URz5A/Nj

>>845
07年以前ってことは07年式を購入したら？
それなら現行と変わらないから悩まないでしょ。
06年以前だとシートも違ったりするから不満が出るんじゃない？

853 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 01:26:26 ID:L9+4h6SU

フロントブレーキの利きを気にするような乗り方しないからワカンネ

854 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 02:53:01 ID:0vzlRuln

そのレベルの人なら気にする必要ないんじゃね？

855 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 10:24:24 ID:Ki9+9m4V

>>845
FZ6は重心が高いため、制動時にフロントサスの沈み込みが大きい。
そのため、ビビッて握り込むことができなくて
フロントブレーキの効きが悪いという感じを受けるんだと思う。

856 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 11:32:49 ID:AneeTCwj

オフ車からの乗り換えだったから、ブレーキの効き具合はとても良くなったよ。
出来たらメッシュホース入れてコントロール性をもっと良くしたいけど。

857 ：845：2009/06/25(木) 12:14:14 ID:ma843wsu

>>852
･･すみません
モデルチェンジ前の06以前の不評な点をお聞きしたかったんです。。
ブレーキに関しては、自分の力量なら気にならないでしょうね。。

858 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 12:26:29 ID:/FGXUnI1

>>857
テンプレをな、じっくりと読むんだ。
書いてあるのはＦブレーキだけじゃないでしょ？

859 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 19:17:18 ID:kLF5MvJW

契約したXJ6デバの赤が入荷したので、見てきた。
写真でみると、ケツが細い分、随分前がでっぱってる
感じがするけど実物はそうでもないね、うまくまとまってる
感じがする。
あと、横細い、ミッドシップマフラーなんで全体的に本当に
ほっそりボディに、駐車楽そう。
たまに言われている安っぽさとかも、特に感じなかったなあ
高級感っていうのも確かになかったけど。

860 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 19:35:02 ID:uXfO3+Qu

XJ6Sはタンクとメーターの間の左右にあるカウルの
ペラペラさと、メーターの方向指示表示灯が一つしかないのが安っぽく感じる原因

861 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 20:03:48 ID:6K39zNbd

XJ6はレギュラーなんでしょうか？

862 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 22:26:51 ID:Eu8P1X3C

補欠です

863 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 22:52:58 ID:H4UY2hoK

>>859
よく見るあの右斜め前からの画像は錯覚で変に見えるんだよね。
他の画像や実物だと結構まともなバランスなんだよなあ...

864 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 22:56:20 ID:pA5Qfy2k

あのディバージョンの頭でっかちスタイルは錯覚なのか…
どうもあのヘンなプロポーションが気になっていまいち決めかねていたのだけど
これはｲﾔｯﾎｩしろという事か

865 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 23:08:13 ID:kLF5MvJW

>>864
写真で見るほどの、もさっとしたでっかい兜かぶった細い人感は無かったです
僕も見るまでは、矢印マークみたいな極端なのを想像してたんですけどね。
あとなんか、今いろんな写真見てると、ボディが全体的に写真の方がでっかく
見える印象。

866 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 23:16:31 ID:H4UY2hoK

>>864
ヨーロッパヤマハのディバージョンのページ行って360度ビューでグルグル角度変えてみるといいかも
画像集もあるよ

867 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 00:52:01 ID:swOsTIrt

>>863
FZ6S2もそんな感じなんだよな～
写真ではずっとイマイチと思っていたのに
実物見て一目ぼれしてしまったｗ

868 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 01:07:06 ID:G+w8kLjM

顔だけならFZ1よりもFZ6の方が俺好み
あの目がいいよｗ

なのに片目ライトがもったいなくて速攻で両目化した。

869 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 14:53:46 ID:BxfJTEe9

片目ライトって、バイク全体的に見てもあんまり人気ない気が
するんだけど、どうなんだろう。

870 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 19:24:51 ID:mw7m+pyR

両目化しようと思うけどHID買ってからでとか思いながらかれこれもう半年。
もうこのままでいいや。

871 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 20:49:27 ID:YS86XUvM

そもそも両目化した人ってHiビームはどうしてんの?
H4のバルブだけHi,Low切り替わってもリフレクターが対応してないよな?

872 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 22:08:07 ID:JKTqgo/6

そういえばCBRってロービームが右目だよな。

873 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 22:50:22 ID:s+/TmhcM

H4バルブなんだからHiLow両方いけるでしょう。
でも両目点灯だと消費電力が気になるね。
PIAAのH4RでLow側だけ35wのがあったと思うけど、あれ今度つけてみようかな。

874 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 23:01:20 ID:f411fxm3

>>873
バルブの問題じゃなくて、リフレクターがLowの形状だから
Hiの照射はムリでしょって話では？

875 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 23:13:35 ID:8FvXneGi

両目化ってＨ４のロービーム側フィラを点灯させるわけだが、
Ｈ７のロービームより、やや下向きでワイドに照射する感じで、
真っ暗な峠道なんかだと重宝する。

ハイビームも点灯させて３フィラ照射で明るい。

876 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 23:22:22 ID:G+w8kLjM

>>975
H4のロー側あると真っ暗な峠で助かるってのは同意。
でもH4のハイ＆ローを同時に点灯させるとバッテリーやばくない？
それとバルブの寿命にも悪そうなんだが？

877 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 23:26:41 ID:8FvXneGi

常用はできませんね。

878 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 03:21:38 ID:eBC6LwgX

定期的に
>>871みたいな的外れなレス来るよね。
FZ6-S持ってないとしか思えん。

FZ6のライトの構造と
H4バルブの構造を調べてからレスしたほうがいいよ。

879 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 08:23:50 ID:sEW25b1S

VFRとデバとFZでまよっとる。

デバにすべきかIYH。

880 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 08:30:26 ID:sEW25b1S

>>770
川崎中央ですね。
友人も狙ってます。

881 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 09:55:14 ID:HLmMvpLu

>>879
新型VFR頼む。

882 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 11:38:45 ID:cD7Aeukq

>>879
自分と同じ迷い方してるなぁ
俺はCBF1000も候補だったんだが。
待ち乗りするもするからFZになったがな
デバはマフラーで却下だったよｗ

883 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 11:42:56 ID:9pLyBTzH

のんびりリッター買うならしゅんしゅんミドルを勧める

884 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 14:23:15 ID:D+i1KRDz

>>879
お金あるなら新型ＶＦＲでいいんじゃない？
なるべく小さいのがいいなら、ミドルのがいいと思うけど。

885 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 19:29:58 ID:HM8OZqQK

店頭入荷から納車まで、みんなだいたいどれぐらい待った？
だいたい二週間ぐらいとかよく言われるけど、それより早かった
人っているのかな。

886 ：317：2009/06/27(土) 19:48:51 ID:/okmw4FK

青デバ本日納車しますた。
やっぱ扱いやすくて良いです。

お店の人にレギュラーかハイオクかどっち入れたらいい？って聞いてみた。
車自体はレギュラー仕様だそうですわ。
どっち入れても良いらしいけど、半々（今回給油はレギュラー、次回はハイオク）の人が多いって答えでした。
人生初大型ライフを満喫します。

887 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 20:23:55 ID:B33fpVvg

同じく青デバ受け取ってきますた。
今日はショップから家までのんびり走って終了。
力の演出は控えめだけど、トルクはしっかり出ているようで低速から軽やかに速度が乗るねえ。
前車比較40kg減で、とにかく何もかもが軽い...とりあえずこの軽さに慣れよう。

888 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 20:45:47 ID:0UL6//ku

>>878
ライトの構造?
片目ずつつけるんだから、ハイ、ローそれぞれ専用設計じゃないのか?

まさかリフレクターがどんな形でもH4のロー側つければローに配光されると思ってんの?
ちゃんと設計されてないと乱反射して対向車から眩しいだけで、自分からはよく見えないよ。

889 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 20:57:54 ID:0UL6//ku

あー、別にちゃんと設計してないって断定してるわけじゃなく、
ローにもちゃんと配光できるような設計になってるのかってのが疑問なのよ。

890 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 21:45:22 ID:MOPw2gEj

>>886-887　オメ
裏山歯科

891 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 22:06:59 ID:Gl22hW4q

h4のローは傘付のＨＩＤバルブだと　ど真ん中に影がでるよ
配光も良くない　でもちゃんと照点下げとけばまぶしいってことはない
俺みたいにＨＩＤケチってｈ４だけで済まそうって人は注意

892 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 23:29:47 ID:p7j1aRVV

一度ハイオク入れたらハイオクでいかないと
目詰まりを起こすってきいた。
レギュラーで溜まった汚れがハイオクの洗浄成分で
出てきてっていう

893 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 23:39:56 ID:LGu+SCph

ハイオク買わせるために流布された迷信

894 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 00:10:39 ID:gWQQIKXF

ハイオクだとカーボンが付きにくいのは事実

895 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 00:33:09 ID:5QzY8vUs

ハイオクvsレギュラーならこないだやっただろうが！

896 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 02:18:05 ID:6jV+YGhJ

>>886-887 どんなオプションをつけました？

897 ：887：2009/06/28(日) 08:36:11 ID:JddP+R9q

>>896
ホンダアクセスのグリップヒーター付けてもらいました。
他にはETCとエンジンガードが装着される予定で、現在入荷待ちの状態。

898 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 15:20:05 ID:ttca0rrZ

個人売買で…04式FZ6S 走行18000km ﾌﾙﾉｰﾏﾙ程度極上を50ﾏｿで持ち掛けられたんだが…買いだろうか？

教えてくださぁい
m(._.)m

899 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 15:26:18 ID:7xa5F66s

>>898
極上って言っても04じゃモデルチェンジ前だろうし18000km走行って微妙な気もする
参考程度にS2の10000km未満は70～80万くらい出せば買えるくらいだと思う

900 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 15:40:30 ID:aHSKmr9c

>>898
プラス20マンでｘｊ６を新車で買ったほうがいいよ。

901 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 15:50:06 ID:U4w6lrNC

S2の極上車なら業者オークションで５～６０万くらい。
現行をバイク王に買い取りにだすとすると４０万くらいみたい。

そんな中で旧型が５０万と言われても俺は買わない。
カスタムが自分好みで、タイヤやチェーン、スプロケ、ブレーキパット、バッテリー、ブレーキホースを新品交換してくれて
オイル交換、クーラント交換、してからって言われつつ、自分が初めてのバイク購入で中古を求めていたら悩むかもしれないけど。

902 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 16:02:20 ID:1Hn84q/B

>>898
前のオーナーが友人であれば買い。
でなかったら、予算内の新車を買うべき。

903 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 16:07:41 ID:p+BaieES

>>898
残りの車検とかタイヤの状態とか詳細わからないけど、
約5年、18000kmとか考えると、自分なら買わないなぁ・・・
（40万だったら、割り切りで買うかも。）
　
その後、どの程度乗るつもりなのか考えて検討しては？

904 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 16:22:20 ID:ttca0rrZ

>>899-903
ﾚｽｻﾝｸｽです

やっぱりそうなっちゃいますか…
それほど仲のいい友人ではないんで、話持ち掛けられた時も予想外に高くて少しビックリしたんですけどね

やっぱり今回は見送ることにします

905 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 16:37:24 ID:qq6qk1ZH

>>898
バイク屋だったらそんなもんかもしれないけど、個人売買ならあと5万は安くして欲しいね。

906 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 18:49:31 ID:Z5uxgBVQ

FZ6S2 おすすめマフラー教えて

907 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 19:21:39 ID:v9vDU0Vq

ノーマル

908 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 21:18:22 ID:1q2NNQxt

ああ、ノーマルが一番だな

909 ：886：2009/06/28(日) 21:41:14 ID:TAK62hX1

>>895
結局答え出なかったんじゃないの？
店によってハイオク入れろとか、レギュラーで良いとかバラバラみたいだし、私が買った店ではこう言われましたよってだけの話。
私の場合はハイオク指定されなかったので、あとは財布と相談。
圧縮比が結構高めなので、とりあえずハイオク入れます。

>>896
オプション一切無し、どノーマルですｗｗｗｗｗｗ
普段の足に使ってるシグナスにトップケース付けてるので、そのうちキャリア注文すると思います。
立ちゴケしたときの為にエンジンガードも気になるところですが、後輩に「コケなきゃいいんです」と言い切られてしまいましたｗｗ
Y'sGEARあたりからメッシュシートカバー出ませんかね・・・
自作用にシート単品で注文するかもしれません。

910 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 22:47:42 ID:zd9cttIQ

>>909
エンジンスライダーってあるのかな、あったら装着したら？
オレはfz6sだけどそれのおかげで１０回は助かったｗ

911 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 22:56:26 ID:xMwYRfYk

説明書見ると、オクタン価91以上のレギュラーを入れろってあるよね。
日本のレギュラーはオクタン価90以上みたいだから、レギュラーでも
大丈夫そうな雰囲気だけど、ハイオク入れておいた方が気持ち良さそう。

912 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 23:22:09 ID:q2zQEVkM

09' YZF-R1に乗ってみた。
熱いっ！タンクもフレームもエキゾーストパイプもぜ～んぶあっついっ！
FZ6 S2の比ではない。渋滞にはまると灼熱地獄。水温は107℃まで上がった。
クロスプレーン型クランクシャフトってのは、まるでＶ２エンジンのような
フィーリングで、４発回してる気がしないけど、レスポンスは極めてスムー
ズかつトルクフル。R6よりはフレンドリーなライポジ。とは言っても、FZ6に
乗り換えたらめちゃくちゃ楽で惚れ直した。ＷＷ
やっぱり、リッターバイクの発熱は半端じゃねぇ。

913 ：886：2009/06/29(月) 00:18:21 ID:mMPz6RvD

>>910
ヨーロッパヤマハの純正オプションであるみたいです。
モトコのHPに載ってました。

ただ、スライダーって巡航中にコケた時に危険な気がするんですが。
車体より前に放り出されたら、後ろからバイクが飛んで来ません？
価格もエンジンガードの方が安かったりします。

914 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 00:44:28 ID:LyMA0A9L

ｘｊ６もＥＧの圧縮比は１２．２：１になってるから
テンプレのＱ１２を参考にするならハイオクってことになる
結局、日本で乗るんならどっちでもいいってことなんだろうけど
延々、同じ論争も面倒だから、
ｆｚ６はハイオク、ｘｊ６はレギュラーでファイナルアンサー？

915 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 01:16:50 ID:YEhpT6No

すみません。
オーディエンス使わせて戴きます。

916 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 01:20:42 ID:BE4C0fVJ

ハイオク入れると劇的にパワーアップする訳でも
レギュラーだとノッキングが出まくる訳でもないから
好きなほうでファイナルアンサー

917 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 02:16:40 ID:SD3vo8HM

laserの四本だしマフラーかっこいいな、

918 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 05:45:26 ID:mco9fYMl

>>917

>>907-908

919 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 14:25:22 ID:xHqlzA6i

この前初めて、町中でＸＪ6デバ見た、黒だった。
ちなみに大阪、ＸＪ6Ｎもまだ、走ってるのは見たことないんだよなあ。

920 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 18:27:46 ID:oZplqUlU

XJ6Nのニューパールホワイトって、クリームっつーかベージュだな。
なんかババアの下着思い出して萎えた。。。

921 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 19:55:28 ID:uQ+g+rWO

>>920
そうか？
ホンダタイプR系のチャン白みたいだし、味のある色だと思うけど

922 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 21:34:35 ID:y7fiY0cM

>>920
美人OLのストッキング思い出した俺は勝ち組。

923 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 22:39:54 ID:7Jfcb2DY

今日、日比谷でＸＪ６のバイク便見た。
新車だからか、慎重な取り回し姿が微笑ましかったが。

924 ：910：2009/06/30(火) 05:47:50 ID:hBpapPeS

>>913
「立ちゴケしたときの為に」の、エンジンガードなら
あまり外見のかわらんエンジンスライダーにすればっ？て事よ。
ちなみに俺は立ちゴケする人間だから性能云々より立ちゴケ防御＋αって感じだね、安かったし。
巡航中の状況なんかは知らんけど自分が安全って思うほうをオススメするよ。

925 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 10:36:24 ID:XDLOiI1c

さてタイヤ交換するか
みんなオススメタイヤ教えてくれ。
今はＤ社の純正です。
通勤、ツーリングが使用目的です。
今のＤのはなんかタイヤの情報少なくて変更しようとおもっとる

926 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 10:48:26 ID:fLbc8lXD

ド定番のパイロットロード2

927 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 12:11:40 ID:ubuUyE8D

Ｍ３履いてインプレplz...

928 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 12:14:08 ID:Ppr/hzAG

BATTLAX BT‐021

929 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 13:30:07 ID:xKcXmk7c

ガソリンってハイオクとレギュラー混ぜるのは駄目なんですか？

930 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 14:43:59 ID:mkIpGYN6

メーカーにもよると思うけど
スライダーだったら巡航中転倒の場合はボルトが折れると思う
ていうか折れたｗ
乗っていたバイクはFZ6やXJ6じゃなくXJR1300だったけど（スライダーはヤマハ純正）
まあ、地面との最初の接触後に折れた（たぶん一番の衝撃を吸収したからだと思うけど）と思うので
バイク自体にはそこまでダメージはなくて高速乗って帰ってこれたけど

当方理系では無いので最後のダメージ吸収うんぬんはあくまで想像だけど

931 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 15:06:22 ID:jsVI6UlS

そういえば、XJ6（FZ6も？）、標準でメットホルダーついてないけど
みんなどうしてる？　

932 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 16:08:41 ID:Q+4fZOKN

FZ6はメットホルダーあるよ。
ディバはカラビナタイプの３桁キーとか、チープにいくなら100均の自転車用の鍵かな。

933 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 19:31:16 ID:wOlJegHa

>>931
XJ6の説明書ではシート外して車載工具と一緒に入っているワイヤーで引っ掛けろとあるけど...
市販のメットロック付けようか検討中。
ハンドルは22mm径でシートフレームは25mm径。
どちらにも付けられそうだ。

934 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 20:52:37 ID:roHvhXPR

XJ6Nにスライダー付けたいんですが売ってますか？
XJ6専用のスライダーはないですよね？

935 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 20:56:10 ID:yRWoO984

>>934
出てるよ。
YSPで注文可（エンジンガードもキャリアも）。
値段が高い。2万チョイ。
海外なら100$くらい。

936 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 20:58:52 ID:yVOLA3A5

>>934 プレストのカタログに載ってるからヤマハの販売店で扱ってる。現物はヤマハヨーロッパのホームページから探せば見れるよ

937 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 21:04:41 ID:yVOLA3A5

スライダーは2万5千位、エンジンガードは2万2千円位。僕はエンジンガードつけたけど今のところ役に立つ局面には遭遇してない

938 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 21:41:26 ID:roHvhXPR

>>935-937
あるんですね！
ありがとうございます！

939 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 21:43:15 ID:roHvhXPR

>>935-937
あるんですね！
ありがとうございます！

940 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 21:48:23 ID:BQmnN4mX

XJ6が相当乗りやすそうなんだが。

941 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 21:55:04 ID:Fb6L0kLI

メットホルダーといえば、チョイノリ用のメットホルダーが安くていいみたいだね。

942 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 23:13:14 ID:yRWoO984

>>940
実際乗りやすい。
ステアリングの左右幅がもう少し短ければ更にGOOD。
あとサイドスタンドかけたときバイク寝過ぎで、駐車時結構横のスペース食う。

943 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 01:46:35 ID:UvCqFiK3

バーエンド交換で、ちょっとぐらい短くならないかな？
つっても数センチだろうけど。

944 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 01:50:27 ID:dD0E8C8F

XJ6Nに興味があるんだけど、読み方はなんと読むのが一般的なんですか？
ペケジェーシックス？
エックスジェーロク？
お店で通じなかったらこっぱずかしいです

945 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 01:54:37 ID:whm/UaJJ

普通に
エックスジェーシックスでいいんじゃない？

946 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 03:07:08 ID:uiky3eS8

>>930
それじゃ、スライダーの仕事してないじゃん…
本来はサーキットで転倒した際に、グラベルまで滑走させて
本体へのダメージを軽減させて、コース復帰を容易にするタメのものなんだし。

947 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 11:11:55 ID:3xPnqAV2

> 934
これが使えんかな？
ttp://www.motosta.com/index.php?main_page=product_info&cPath=48_434_505&products_id=1438

FZ6 S2用だけど、基本は同じような希ガス。

948 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 14:01:57 ID:zWUGGFDm

早く国内販売しろ
リッターより足付きがいいから日本人向きだろ

949 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 14:05:59 ID:IG6oiYkP

いや、排気量が小さいし絶対的な出力は比較で低いし、所有感や満足感に響くものではないから、日本人向きではないよ。
ハーレーだとか、リッタースポーツバイクが沢山走ってるのにはわけがあるよ。

950 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 14:37:36 ID:IFESzjQA

見栄を捨てたらガチで選択肢に入るけど、
見栄を捨てなけりゃガチで選択肢からは排除
そんなとこですか

951 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 15:17:28 ID:9eFTSlLj

実用重視の人が買う逆車、か
別に問題ないけど、文字にすると奇妙な感じｗ

952 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 15:20:49 ID:cx4VgbY0

>>948
このクラスって逆車フルパワーで
「そこらの中免CBとは違うのだよ」
ってのが売りなんじゃないか。

国内規制通して全域パワーダウンするくらいなら
400ネイキッドで済むし。

953 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 20:21:53 ID:wQKt1wD1

馬力規制は撤廃されているんですが・・(^^;

954 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 20:33:47 ID:whm/UaJJ

排ガスとか騒音規制のことじゃないの？
FZ１、Ｒ１、ＶMAXとか軒並み馬力落ちてるし
そもそも馬力規制なら１００なんだからFZ6XJ6共に関係無いし

955 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 20:36:11 ID:L2M1NmGG

えっ

956 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 20:40:18 ID:uY+s66Mq

>>944
エックスジェーシックスでおｋ
ちなみにショップの人もパーツ屋の人もエックスジェーシックスと言っておった

957 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 20:42:27 ID:uY+s66Mq

>>954
自主規制があった頃は600だと69ps、750は77ps

958 ：944：2009/07/01(水) 20:44:35 ID:dD0E8C8F

>>945
>>956
ありがとう。
おかげで少し、XJ6が買いやすくなったよ。

959 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 20:49:41 ID:whm/UaJJ

>>957
なるほど
そうなんだ
指摘ありがとう

960 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 20:50:59 ID:GuqWqib3

http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/philo/1215218312/859

961 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 20:53:44 ID:Ycrabpjc

100馬力だったら、CBR600国内仕様とかもうちょっと売れてたかなぁ。
馬力規制撤廃後も78馬力って、XJ6と同じか。

962 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 21:00:42 ID:whm/UaJJ

CBRの名前冠していて78じゃ売れないだろうな
ＣＢなら売れると思うけど

963 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 22:05:53 ID:vVu1QNEB

はやくこいこいFZ6R

964 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 22:48:56 ID:If2LHpE8

レオビンチのマフラーを購入しようと思っているのですが
ガスケットは付属してくるんでしょうか？
もし購入されている方がいたら教えてください。

965 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 22:57:51 ID:N4HsxXR5

>>964
ついてような、ついてなかったような・・・
うーんついてた。いやサービスだったかな。
あっ昨日の夢だった

966 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 08:38:19 ID:AkwWm5cW

>>964
付いてるよ！
バッフル入れてても爆音だけど

967 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 09:24:25 ID:hNWFfO0o

>>965
>>966
ありがとうございます！

968 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 13:48:34 ID:yok6mcr2

免許制度そのものを変えて欧州に近いものにしようぜ。

969 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 15:03:24 ID:UsmhYPaV

所詮最高出力を出せるのはわずかな間。馬力にこだわるのは意味がない。

970 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 15:46:57 ID:4SVH8DnZ

まあ、たしかにカタログ馬力にこだわるとろくなこと無いね。
ミドルクラスはカタログ馬力と使える馬力の乖離が変に大きいものが多い気がする。

971 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 16:21:28 ID:6lzc1ivh

>>970
そりゃ600マルチはどこも高回転志向だもの。
少ないトルクでありながら回して馬力出してるんだから、カタログ馬力ほどパワーを感じなくて当然。

972 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 17:01:10 ID:CaPKR/p6

だいたいがSSエンジン流用だものね。
同じエンジンで、そこまで特性変えるのも大変なんでしょ、よく知らんけどｗ

おれFZ6乗りだけど、高回転域は「奥の手」みたいな感じだと思い込んでるｗ
街乗り程度なら、5～7000回転くらいまででも充分だし。

973 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 17:51:16 ID:u5K4qZ1s

8000rpmくらいまで回ってれば、十分に流れをリード出来るし、
気持ち良く走れるからそれ以上は不要なんだよね。

でも、大型乗っている見栄もあるから98馬力という数値は購入意欲を抱かせるという点で必要な要素だと思う。
この数値が無くてリミッターもあるなら、CB400SB買っていたと思う。

974 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 18:59:59 ID:N1tRmeJW

実はそこんとこがＸＪ６に踏み切れない理由なんだよな。
中低速は良くなってるんだろうが、
なんかのときに上まで回したら、やっぱそれなりにスコーンと行って欲しい。
上の方がモッサリで、早めにシフトしたくなるって結構楽しくないんだよね。
某単気筒がそんな感じでさ。

975 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 19:21:42 ID:OM/zKsbs

そこは排気量、マルチの余裕があるからいいんでないの？
250バリオスで16000まで回しても、上じゃパワー感なんて感じなかったし、回ればいいわけじゃないと思ってる。
ただ、気持ちよさはあるね

976 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 19:48:14 ID:ASOAXN/j

今月号のオートバイでXJ6他の特集されているね。
ちょっとこのクラスが見直されてきたってことかな？

その中の記事でディバのハンドルポストは逆向きに取り付けすることで
ハンドルの位置を1cm手前に出来るって書いてあったんだけどホント？
ＦＺ６だと同じことは出来ないのかな？

>>974
そういうことを少しでも感じるのならばＦＺ６を買うと満足度は高いよ。

977 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 19:57:11 ID:PUq1EtTg

バリ２からXJ6Sに乗り換え、小排気量と違って音と回転数のアドレナリン効果は薄いけど、不足には感じないです。
同クラスのSS系やFZ2と乗り較べればトップが細い感はするかもだけど、一般道で走る分には変わらないんじゃない？位置づけも微妙に違うだろうし…それでも馬力にこだわるなら値差もたいした事ないからFZ2にすればいいし、実をとるならXJ6Sでも充分速いと思う

978 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 20:03:10 ID:N1tRmeJW

>>976
実は、かなりのところFZ6を買おうと思って、スレチしてるんですが、
顔がXJ6Divが好みなんです。すっごく。

Divが出なければ、今頃はFZ6に落ちてたと思うんですけど。

979 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 20:04:42 ID:6lzc1ivh

>>275
ニハンマルチじゃ確かに｢おいおい、回れば良いってもんじゃないだろ｣ってなるなw
ニハンは｢回してやるぜ!｣じゃなくて｢んだよ、まともに走んのに回さなきゃいけねえのかよ!大したことねえくせに｣ってなる。
それほど大したことない女が発情して何回も誘ってくるようなw
突然すまん

980 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 20:13:17 ID:ASOAXN/j

>>977
突っ込んでやるべきか・・・

>>978
実物見るとディバもいいのは良くわかります。
私の場合は後輩がディバを先に買ったので、あまり悩まずにFZ6にしました。
一緒に走ったりすると、ちょっとした所の作りの違いなども感じるので
悩むのならばFZ6を薦めますが・・・

自分が惚れたバイクに乗るのが一番ですよ。

981 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 20:29:55 ID:Q4FMb0As

>>978
私もスペック的にはＦＺが良かったんですが、見た目にホレてＸＪ6デバにしました
Ｖツインの250からの乗り換えだったので、十分速いです。
コレで物足りないとか思い始めたら、ＣＢＲとかＧＳＸ-Ｒとかに行くんだろうなあ。

982 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 20:41:37 ID:G06++3tD

>>973
FZ6　Fazer　S2乗りだが、　8000rpmどころか、5000rpmで十分リードできる。
デバとの差別化で、馬力が必要な要素だというのは同感。
フルパワーと制限つきというだけで、大型取った意味がない感じを受ける。

983 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 20:49:57 ID:fpUXMRST

>>976
取り付け方でハンドル位置が2種類選択出来るのは本当。
自分の車両は手前側に来る取り付け方になっていたな。

>>978
どちらを取るにしても、スッキリ選びたいならXJ6ディバージョン試乗してみるしかないねえ。
試乗キャラバンで乗ってみた感想としては、割と軽く回るなあと思った。
モタつくような感覚は無く、とにかく抵抗無く滑らかな印象。
youtubeのXJ6N動画を覗いてみると200km/h近辺でもそこそこ元気そうに見える。

984 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 21:10:18 ID:v1CmgGik

見た目はかなり重要だよな。
性能面の不満は外見への愛でどうとでも我慢できるが、逆は難しい。

985 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 22:11:09 ID:I/FuohuE

>>984
その通りだと思う。
乗り味に多少不満があっても、車体見てニヤニヤできる車種を選ぶべき。

986 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 22:59:18 ID:yC0ifqUx

8000回したら、後続車を豆粒にできる。

987 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 00:40:50 ID:qGxGl5/Q

ぼくはきいろいえふぜっとしっくすあーるがほしいです

988 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 09:26:01 ID:s9xaJ7Uo

黄色は虫が寄ってくる。ｗ

989 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 11:00:25 ID:uYhmedTf

１ヶ月点検に出したんだが、バイク屋から１週間経っても帰ってこない。
鍵を預けておけばいつの間にか取りに来て、戻してくれるのは楽なんだか、
戻すのはバイク屋のおっちゃんの気分なところがいいかげん。

明日は乗りたいから今夜までに戻っているといいな。

990 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 19:03:33 ID:SrPQSazE

XJはシートの形がちょっとなぁ

991 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 21:01:34 ID:UConHxJJ

次スッドレ立てたお

【ﾂｱﾗｰ】FZ6-FazerS2,N,R,XJ6 Spec12【ｽﾄﾘｰﾄﾌｧｲﾀｰ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1246621950/

992 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 23:25:48 ID:88VgyDcH

>>990
XJ6の系列ならセパレートシートのFZ6Rという選択肢もある

993 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 02:34:01 ID:dbZmuQCl

シートの形が

994 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 03:02:24 ID:dbZmuQCl

梅

995 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 03:04:08 ID:teqJJA+z

スッドレになっとるwうめ

996 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 08:22:56 ID:UEjELQ1n

ume

997 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 09:39:13 ID:zB/UoykU

997

998 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 10:21:40 ID:qH9eQWXP

梅

999 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 11:13:39 ID:4oyeJ1+f

1000ならFZ6Rお買い上げ

1000 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 11:27:37 ID:uzqkBvel

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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