【SUZUKI】　SV三姉弟　【62スレ目】

1 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 10:15:53 ID:RpScqICi

SUZUKI　SV400/SV400S/SV650/SV650S/SV1000/SV1000S　のスレです。
新型・旧型どちらでも可。
従兄弟にTL1000S/RやV-strom650/1000(DL650/1000)がいます。

▼sageてマターリいきましょう
▼質問するときには排気量や年式を併記しましょう
▼荒らしは無視・放置
▼姉弟喧嘩はほどほどに
▼転んでも泣かない
▼倒れたバイクは自分で起こせ
▼過去スレその他は>>2-15くらいを参照
前スレ
【SUZUKI】　SV三姉弟　【61スレ目】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1236647407/

2 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 10:16:42 ID:RpScqICi

【従兄弟】
DL1000
http://www.suzuki-gb.co.uk/bikes/detail.php?ref=vstrom1000&y=k6
DL650
http://www.suzuki-gb.co.uk/bikes/detail.php?ref=vstrom650A&y=k7

【遠い親戚】
CAGIVA XTRA-RAPTOR
http://www.cagiva.co.jp/cagiva/xtra_raptor.html
CAGIVA V-RAPTOR1000
http://www.cagiva.co.jp/cagiva/v-raptor1000.html
CAGIVA RAPTOR650
http://www.cagiva.co.jp/cagiva/raptor650.html

【Moto Map】
http://www.motomap.net/lineup/2007/mdl_sv650s_o.html
http://www.motomap.net/lineup/2007/mdl_sv650_o.html
http://www.motomap.net/lineup/2007/mdl_vstrom1000_o.html
http://www.motomap.net/lineup/2007/mdl_vstrom650_o.html

3 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 10:18:39 ID:RpScqICi

【公式サイト(国外)】
[US.SUZUKI]
SV1000S
http://www.suzukicycles.com/Products/ProductDisplay.aspx?modelCode=SV1000SK7&activeSection=OVERVIEW
SV650S
http://www.suzukicycles.com/Products/ProductDisplay.aspx?modelCode=SV650SK7&activeSection=OVERVIEW
SV650S ABS
http://www.suzukicycles.com/Products/ProductDisplay.aspx?modelCode=SV650SAK7&activeSection=OVERVIEW
SV650
http://www.suzukicycles.com/Products/ProductDisplay.aspx?modelCode=SV650K7&activeSection=OVERVIEW
SV1000Sアクセサリー
http://www.suzukicycles.com/Accessories/list.aspx?modelId=bc7cd1f3-fa84-4fc1-926e-8249865d2b08&accessoryCategoryId=a4cf57c5-8016-499c-bec7-c7595610d3e4

[UK.SUZUKI]
SV650S
http://www.suzuki-gb.co.uk/bikes/detail.php?ref=sv650s&y=k7
SV650
http://www.suzuki-gb.co.uk/bikes/detail.php?ref=sv650&y=k6
SV650Sアクセサリー
http://www.suzuki-gb.co.uk/accessories/list.php?search[range]=on_sv&search[keyword]=650S&
SV650アクセサリー
http://www.suzuki-gb.co.uk/accessories/list.php?search[range]=on_sv&search[keyword]=650&
SV650Sport
http://www.suzuki-gb.co.uk/bikes/detail.php?ref=sv650sport&y=k6
SV1000Classic
http://www.suzuki-gb.co.uk/bikes/detail.php?ref=sv1000classic&y=k7

4 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 10:20:08 ID:RpScqICi

【国内オーナーズクラブ】
SVOC
http://svoc.s44.xrea.com/
V.S.O.P.
http://www.o-chi.org/V-Strom/

【海外のSVオーナーズサイト等】
http://www.sv650.org/
http://webring.parsimony.net/webring331/liste.htm
http://www.banditmania.co.uk/

【社外パーツ】
[総合]
ヨシムラ
http://www.yoshimura-jp.com/index.html
レーシングサプライ
http://www.racing-supply.com/
アグラス
http://www.agras.co.jp/

[外装他]
デイトナ(スクリーン)
http://www.daytona.co.jp/motorcycle/products/daytonascreen/index.html
TCP(カウル)(代理店：羽田ホンダ)
http://www.tcpsa.com/
GIVI(BOX、フィッティング)
http://www.daytona.co.jp/motorcycle/products/givi-case/index.html
KRAUSER SYSTEM K3(BOX、マウント)
http://www.motoco.co.jp/krauser/k3flame.htm

5 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 10:29:33 ID:RpScqICi

[SV400Sのプラグ、ブレーキその他整備]
解説動画（ニコニコ）
http://www.nicovideo.jp/mylist/11578355
※質問前に一見推奨

6 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 11:14:52 ID:CmIyA3XL

>>1
乙

7 ：前スレ942：2009/04/28(火) 18:01:46 ID:aL/3bsrw

>>1
乙です！
今日、無事名変完了、保険も入ったけどメットがない・・金もない・・
連休はメンテでもするかな～。

8 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 12:53:05 ID:ODo3NILN

メットもグローブもニーガードも胸部プロテクタ入りジャケもあるけどバイクが無い。

秋までには・・・秋までにはSVに乗るぞ・・・!!!

9 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 21:20:06 ID:z7uRNtPE

>>8
ｶﾞﾝｶﾞﾚ!!

10 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 11:04:22 ID:1q5pjNnY

>>8
今が一番楽しみの時でもあるね！

11 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 12:16:20 ID:+JnSTMUp

メットもグローブも脊椎プロテクタ入りジャケもSV650Sもあるけど免許が無い。
連休はよ終わらんかえ

12 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 13:43:54 ID:TLfzjqJI

初1000でIDがTLだった(･∀･)

13 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 14:18:22 ID:yB70sr0/

ﾒｯﾄもｸﾞﾛｰﾌﾞもﾌﾟﾛﾃｸﾀｰ装備ｼﾞｬｹｯﾄも免許も650Sもあるけど、

休みがない。

14 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 15:29:39 ID:/27Fo3nv

ﾒｯﾄもｸﾞﾛｰﾌﾞもｼﾞｬｹｯﾄも1000Sも免許もあるし

５連休もある

15 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 15:48:08 ID:Y/0Y8PlR

1000sは再販しないのか？
新規制で少々重くなってもいいから新車で欲しい！

16 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 15:48:22 ID:X/AA5RYv

>>1乙

メットもグローブもジャケットも免許(普自ニ)もあるけどバイクがカタナだ(´・ω・)
ＳＶ欲しいお(´；ω；`)

17 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 16:03:51 ID:ceeTViPL

スズキからガチのVツインスポーツ再販希望

18 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 16:40:30 ID:Ub6gzWlN

>>14乗れるやん

19 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 17:42:02 ID:+5vn4sxv

なぜSVｽﾚに刀海苔が居るのかがﾜｶﾗﾝｗ

20 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 18:08:49 ID:HQiS/YyH

欲しいバイクのスレ見るのが珍しいことか？

21 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 22:01:51 ID:UEIqj0lo

>>17、出なくはないが、五年ぐらいかかるんじゃないかな。800ぐらいに下がるとは思うが

22 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 23:36:31 ID:ky1wnh0L

何でSV1000Sは生産中止になったんだ？
やっぱ売れなかったからか？orz

23 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 23:47:51 ID:LtQfcvah

先週23,24日　SVとツーリング行ってきた
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1241101311425.jpg
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1241101421391.jpg
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1241101479174.jpg
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1241101550705.jpg
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1241101625471.jpg
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1241101686470.jpg
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1241102116658.jpg

快晴だったけど、気温は渋峠で5℃くらい　美ヶ原で3℃くらい

24 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 00:14:15 ID:Wiw3fD5N

高速を降りてしばらく走ると，バイパスにさしかかる。
空がよく晴れていて，左手には遠くの遠くの山まで見えた。
ギアを1段落し，エンジンが唸りを上げながら峠を登る。
飛ばすわけではない。26のコーナーをじっくりと攻める。
車体を傾けると，ゆるやかに旋回をはじめた。
乾いたエンジンの音。
ストロークしているサスペンション。
アスファルトに食いついているタイア。
一つ一つを確かめながら，軽井沢に入っていた。
休みの日にはよい旅を。よい旅にはSVを

25 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 07:31:45 ID:cRD+kYe6

>>24
三河屋のサブちゃんスレの魔棲雄さんみたいだなｗ

26 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 11:38:49 ID:i80DOZSC

4年もののメッシュグローブがそろそろ限界だわ
ﾅﾌﾟｰｽに行ってくる

27 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 11:50:12 ID:pZ8NMh8T

最近乗り換えたからメッシュジャケットがヤマハのしかない

28 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 19:18:33 ID:vh8a6UFq

転倒によって穴の空いたﾒｼｬｼﾞｬｹはママンの手によって西陣織仕様になったよ。

「えっこれ市販品じゃないんですか？！」という反応をされる。

400Sが最近ライトの光度が安定しないからバッテリー交換したんだが直らない…
レギュだかジェネが死にかけてる可能性あり？
それとも多少はあることなのかな？

29 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 20:37:58 ID:jgJniFI/

レギュレータかオルタネータに一票

30 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 21:10:43 ID:Vh+H8Gto

400/旧650はﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰ弱かった気がする
俺もﾛﾝｸﾞﾂｰﾘﾝｸﾞに出る前日にﾊﾟﾝｸしたよ@650S
良かったのか悪かったのか微妙だが

31 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 21:21:51 ID:vh8a6UFq

やっぱりレギュが怪しいかぁ…

この前買ったバイク屋にセルとガソリン漏れの修理に出して次いでにレギュ問題ないか確認してもらえないかって聞いたら壊れる訳ないんでとか断れた…

バッテリーが速攻死亡、セルが回らない時がかなりある、メーターを外した後がある…何か失敗した車両買った気が…

キャブがオーバーフローしててエンジンオイルにかなりの量のガソリンが混ざってたみたいだった…
それが原因でセルが回らなかったとか…なんとか

バイク屋変えるかな。

32 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 21:34:22 ID:jgJniFI/

「レギュが壊れるわけ無い」なんて言うバイク屋は、俺ならｿｯｺｰ見限る
バッテリーチェッカがあるなら、ある程度自己診断も可能だぞ

33 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 21:42:59 ID:vh8a6UFq

バッテリーチェッカって言うの持ってないから知り合いに借りてきて確認してみる。

34 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 21:52:28 ID:i5HJgkdd

GLADIUSｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!

http://www.goobike.com/bike/stock_8201214B30090421001/

35 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 22:06:36 ID:jgJniFI/

知り合いに借りてくるならバッテリーチェッカーと言わず普通にテスター借りてくれ
買っても　http://www.rakuten.co.jp/t-plaza/759577/759582/　なら1000円だし
あとググればレギュレータ死亡のチェックをしてる人が大勢いるので参考に。

36 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 01:52:34 ID:UP2AKwSU

グラデウスカッコヨス！！

37 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 14:46:11 ID:sqqzfgWc

svにナビ付けてる方いらっしゃる？
ステーどうしているか教えて

38 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 14:54:20 ID:bM/6R0P5

SVってレギュ弱いみたいだね
オレの650Sもレギュいかれてバッテリー死んだし
前にもそんな話し出てたし

39 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 16:07:37 ID:FA07fE2R

>37
タンクバックに入れて使ってるよ

40 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 18:16:09 ID:MY8JrC1m

デグナーからナビバックでてるけどさ
吸盤でタンクにちゃんとくっつくかね？
風圧で飛んでいってしまいそうでこあい

41 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 18:45:13 ID:YPvxLMHc

>>37
ステムホールにＲＡＭ

42 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 18:50:11 ID:FA07fE2R

>40
俺は普通のタンクバッグの前側のマグネット抜いて代わりに太いゴム紐？とカラビナで固定してる

43 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 19:14:02 ID:AxpZzDtj

最近SV見かけること多くなった気がするけどどうよ
一日で3回見かけた
行きつけのバロンのsv1000も売れたみたいだし。

44 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 20:03:16 ID:UP2AKwSU

あるある

45 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 21:44:35 ID:n3plvsK+

海外では
初期型：curvy SV
後期方：pointy SV　と呼ばれています。

そんな自分はw650海苔

46 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 23:53:34 ID:AHJf7Mr5

>>37
タンクキャップステーを

47 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 00:35:57 ID:wSpz+oU7

グラディウスにカウルは着けてくれないかね、スズキさん。

48 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 07:18:46 ID:ZqY4cIUD

400SにMRAスクリーン交換検討中なんですけど、
レーシングでもノーマルよりは風防効果高いですか？
風防優先したらツーリングかスポイラーがベストでしょうが、
見た目重視で考えると尻上がりがデザインがちと。

49 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 09:58:29 ID:S2vci97S

似た形状のｾﾞﾛｸﾞﾗﾋﾞﾃｨのﾀﾞﾌﾞﾙﾊﾞﾌﾞﾙ使っているけど、ノーマルよりは効果ある。

50 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 11:17:48 ID:31c46+Dh

MRA手に入るか微妙だよ。先月スポイラータイプ注文したけど、メーカー在庫無し次回生産未定だった。

51 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 13:56:56 ID:dSuiSCRo

>>48
ノーマルよりは効果あるが、過度の期待はしてはいけない。
主に見かけ重視。

52 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 17:30:01 ID:D4nMMr4i

>>37
ブレーキマスターのハンドル固定ボルト二本で
RAMのUボルトベース共締め。

53 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 18:09:09 ID:AtHawnUB

初めて1000Sのクーラント交換したんだが、
ラジエターキャップ開けっ放しでクーリングファンが回るまで暖機するって、
どっかのサイトで見たのでやってみたら、エンジンとめた瞬間激しく沸騰。

考えてみたら、ファンが回りだすのって100度以上まで上がってるから、
キャップで圧保ってないとそりゃぁ噴くわな。

54 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 20:45:42 ID:IZxi7XG2

>>53
どこか知らんがファンが回るまでって…アバウトすぐるｗ
仕組みが分からないなら自分で交換するのは止めたがよろしいかとｗ

55 ：37：2009/05/03(日) 21:33:45 ID:B3CQ0lGz

みなさんありがと

56 ：53：2009/05/03(日) 22:04:30 ID:AtHawnUB

>>54
おっしゃるとおりでw
まあ勉強になりましたってことでw

57 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 23:10:26 ID:4Rjg4dZO

>>23
1000Sええなぁ

58 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 23:23:32 ID:ZLArMtyI

1000Sいいバイクだけど最近、顔が気に入らなくなってきた
愛車なのにさ
と乗れてきたんで他に乗り換えたくなってきた浮気性の俺

59 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 23:52:42 ID:vvjFpAvV

SV400SとSSに両方乗ったことある人に聞きたいんだけど、使いやすさってどれくらい違うのかな？
俺はSV400S乗ってた感想としてはハンドル高い遠い・ステップの位置が変・止まってる時と押し歩きのバランス取りにくい。
前傾度合いは全く苦痛じゃなかった。スクリーン変えてたしツーリングは良好だった。
店で2005年式YZF-R6に跨らせてもらった感想としては、踵は少し浮くけど軽くて何より重心が低い！滅茶苦茶安定。
ハンドルは低いけど近い。印象としてはそんなに苦しそうではなさそうって感じた。
ツーリングにも行く予定なんだけど、SSってそんなに前傾度合いに苦痛を感じるの？
長時間跨ってたわけでもないし、乗ってないからわかんないんだ。

60 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 00:08:15 ID:86Qj7tU4

前スレで隼と400S乗り比べたインプレがあったよ

61 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 00:17:33 ID:AfeD2M6W

やる気があればなんでもいける。好きなバイクならば。という答えしか返ってこないので、具体的な使用用途、車歴、年齢、など最低晒してみんしゃい

62 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 00:30:47 ID:ZDxVUxyY

>58
眉毛でもカッティングシートで作ってみれば？
ゴルゴっぽいのとか

63 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 00:56:06 ID:SzPxLmTn

>>59
SV4Sから07の6Rに乗り換えたよ。
車重は互角。取り回しはセンターアップだから重心高くてあんまかわらないw
SVはハンドル下げて、バックステップ入れて乗ってたけど、それより若干キツイ感じ。
SSは総じてシート高あるから、足つきが悪いかも。当方168くらいで踵が浮く感じです。参考にならんかったらすまん。

64 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 01:15:34 ID:PAwMaG39

SSはSSでもドカのインジェクションの方のSSシリーズは異次元の土下座具合w

65 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 01:41:17 ID:cUG5722i

おｋ。詳細書かなくてごめん。
22歳男身長166.4cm/体重59.2kg/股下78cmの社会人１年生。
ツーリングは1ヶ月に２回位。走行距離比では街乗り７:ツーリング２：スポーツ１かな。
車持ってないから主な移動手段として使う。
ちなみに経歴はTZR50R→SV400S→今ここ→600SS or KDX125SR or XTZ125E or 車って感じ。
125ccは経済的な関係で魅力的。125ccでも満足いく車体って考えたらオフかな。
自分で修理するスキル持ってない。チェーン・スプロケも自分で交換しない。出来るのはエンジンオイル・プラグ程度。

これくらいでいいかな？他に何かあったら言ってください。書きます。

66 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 01:45:47 ID:SzPxLmTn

>>65
63だけど、おまいは俺と似ている。
社会人一年目、20歳。
車歴 NS-1→SV400S→ZX-6R←いまここ
SSは若いうちしか乗れないって一言で購入したぜ。

67 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 01:55:48 ID:AfeD2M6W

600SSってカテゴリーはなくならないと思う&程度のいい400Sはこれから少なくなると思うので400Sを勧めます。歳とってもSS乗れるようなバイク乗りでいけば問題なし！！！

68 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 01:58:24 ID:cUG5722i

すごいｗ似杉ｗ

69 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 02:07:51 ID:cUG5722i

SV400S大好きだけど事故にあって廃車っぽいからさ。
まだ乗れそうなら乗り続けるけど、短い人生色々な物を体験してみたい。
またSV400S買うってのは無いかな。まともな車体が10万位で売ってるなら話は別。
筋トレとか続けるつもりだから40まではSS乗れそうな気はする。あくまで「気はする」ね。
この年齢で去年より身長低くなってたｗ脚も短くなっていきそうだ；；

70 ：774RR：2009/05/04(月) 03:14:10 ID:vHKvc3eQ

今年40のオレに謝れ！

71 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 06:05:30 ID:QxLRl4gM

400ですら、コーナーでの蹴り上げるようなトルク感というか加速感に驚いたなぁ

72 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 06:47:12 ID:mj0BvvUQ

ｍｙ400Sで2年前車検時にタイヤ交換して2000kmくらいしか走ってないし、
溝たっぷりでほとんど減ってなかたんだけど、
おととい450km程の軽めのツーリングから帰ってきたらFタイヤの溝んトコ小さいヒビ入ってたorz
しっかり劣化してるって事を実感した。

73 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 08:59:47 ID:eI4giLtJ

トレッドのヒビはあまり気にしなくて良い。
サイドウォールのヒビはまずいが。

74 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 09:03:50 ID:XQHkvL4m

旧SV650S　１０万キロ達成記念age
年々走行距離が減ってくる

75 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 09:12:04 ID:mj0BvvUQ

>>74
エンジン開けてないんですか？
まだまだエンジンは元気なんすかね。

76 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 09:27:27 ID:MPl8iG5u

>>72
おれも同じ状態であることを昨日発見しますた！
そして>>73サンクス
でも秋の車検くらいで換えようかな。友人にブリジストンのBT55ってのをオススメされた

77 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 09:27:43 ID:XQHkvL4m

>>75
エンジンは開けてないよ
まだ快調だよ

78 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 09:32:23 ID:mj0BvvUQ

旧650･400系に乗ってる人に訊きたいんですが、
トルクロッドの溶接部分の塗装が剥がれて錆びるのは仕様ですか？

79 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 09:49:07 ID:cUG5722i

>>70 うはｗしかし後悔してない！

>>78 意識してなかったなぁ。あまり印象に残ってないって事は錆びては無かったはず…？ちなみに400S･48000km位
でも場所的に塗装は剥がれやすいんではないかな。オフ走行とかしてるなら特に！

80 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 10:22:22 ID:PAwMaG39

今確認した。角の塗装剥がれと全体に点錆び多し。
28000km

81 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 12:04:26 ID:XGk+Eh2p

只今400S購入検討中です。
ETC車載器は無理なく付けられますか？スクリーンの裏なんかですかね？

82 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 12:16:50 ID:DRx6/Kpe

トルクロッドってどこの部門…？

83 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 12:21:00 ID:G/xt1ipY

ETCは分離型を付けた
アンテナはスクリーンの裏だね

84 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 12:26:40 ID:XGk+Eh2p

>>83

どうも有難うございます。
なるほど、分離型ですね。無難に付くなら良かったです。
まだ無印も考えてますが、より前向きに検討します。

85 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 15:54:58 ID:vYrQODYd

ヒマだったんでエンジンをコンパウンドで磨いてみた。キレイになりました。
今度はタンク外して後ろバンクもやろうかな（*^_^*）

86 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 16:26:52 ID:aib8tWpp

一瞬タンク磨き始めるとでも言うのかと思ってびっくりした！

87 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 16:43:12 ID:RXqx0gOh

>>74
おめ
次は10万マイルですな

88 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 16:43:57 ID:OfxKaRCq

>>78
トルクロッドはブレーキ側は錆びたので塗装した。エンジン側は何もしていない。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1241422824564.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1241422881907.jpg

89 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 18:12:21 ID:dHU9Lcsm

ところでSV4S用のオススメのメンテスタンド教えろや

90 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 19:01:22 ID:9LazxqG4

J-Tripでもどれでもいいじゃない
あとグラブバーを付けておくと楽になるぞ

91 ：85：2009/05/04(月) 19:07:16 ID:vYrQODYd

>>86
さすがにそこまで変態じゃないｗ
バイクの下に寝転んでエンジン磨いてる時点でかなりの変態ですが。

92 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 21:24:11 ID:zmULVgau

GLADIUS (EUR仕様) 91万円で販売中。。。

93 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 23:11:09 ID:+HYSgc3e

>>89
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　知ってるが、お前の態度が気に入らない　 |
　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　　　 ∧∧ ||
　　　　　　　　　 (　ﾟдﾟ) ||
　　　　　　　　　 / 　づΦ

94 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 23:42:08 ID:DRx6/Kpe

>>88
ありがとう、ここがトルクロッドか

たしかにここはサビがでてるな＠400S
サビ防止に頻繁にシリコンスプレー使ってるわ

95 ：７７４ＲＲ：2009/05/05(火) 00:00:13 ID:XQHkvL4m

>>87
次は、１１１１１１kmです

96 ：７７４ＲＲ：2009/05/05(火) 13:09:24 ID:SjgJby39

1000Sのハンドル位置下げて角度もちょっとだけ開いてみた
ちょっくら調子見に走りに行ってくる,

97 ：７７４ＲＲ：2009/05/05(火) 13:42:37 ID:7RrWUv9n

>>96
気をつけて。昔それで事故って入院した。

98 ：７７４ＲＲ：2009/05/05(火) 14:59:09 ID:SjgJby39

>97
ありがとう
しかし雨が降ってきたんですぐ帰ってきちゃった

99 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 00:30:54 ID:BaX7cgP/

SVでそれなりな整備で使う
工具の種類と径などわかりましたら教えてください
最低限の部品でそこそこのメーカーの工具をそろえたいと考えています。

100 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 00:34:03 ID:u7lIWqXj

車載工具と同じの揃えれば？

101 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 00:40:46 ID:BaX7cgP/

まず、１４－１７と１９－２２のメガネレンチをKTCのでそろえます
プラスドライバーは、PH2だけでいいでしょうか？ANEXのメガドライバーで考えております
プラグレンチとリアサスのレンチは、車載工具にします
６角レンチをボンダスので～１０mmにします
あとはソケットレンチ類ですよね。コーケンが良いとバイクに詳しい先輩が言ってたのでそれにします
必要な径はどんなんでしょうか？、トルクスも必要でしょうか

102 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 00:57:23 ID:XInTEGny

安めのセットで買ってよく使う奴やそれでも足りなかった分をそれなりのメーカーで揃えたら？

103 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 00:57:25 ID:DWYWIJC5

>工具

トルクレンチがあると精神衛生上大変宜しいと思います。

104 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 01:01:34 ID:u7lIWqXj

排気量も書かず、なんか暴走気味だな…
トルクスは使わない、俺の650Sは。
ついでにスパナを8mm2つ持っているとｽｱﾜｾになれる、新650Sは。

105 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 01:04:30 ID:BaX7cgP/

>>104
400Sです
スパナ8mmは、トルクロッドの所に必要なのでしょうか？ブレーキパッド交換時でしょうか
トルクスは、マフラー交換の時に必要と思いまして、パーツリストみてたらそんな感じだったもので
径はわかりませんが

106 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 01:11:03 ID:u7lIWqXj

400Sはﾜｶﾝﾈ
ちなみに8mmのスパナはスロットルワイヤーの調整に使う。
車載工具には入ってないので、あると地味に便利。

107 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 01:17:29 ID:BaX7cgP/

>>106
クラッチワイヤーの調整っすか…
あんまり整備してなさそうっすね

整備してそうな方の工具のそろえ方の意見お願いします
前のバイクでは、１００均の工具ばかり使用してましてがんばってましたが
400sに乗り換えを機にそろえようかと思ってます

108 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 01:48:31 ID:aswwn/Jj

整備に必要な時に必要な工具を揃える
それでおｋ！

109 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 01:59:58 ID:ugudF7cF

トルクとトルクスを混同しているようでは「整備やめといたら？」とアドバイスしたくなる

110 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 02:08:57 ID:BaX7cgP/

>>109
は？

111 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 06:56:09 ID:98nIIj0v

こういう奴は痛い目に遭っても反省しなさそうだからなあ。

112 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 07:34:40 ID:k1+MEbW1

>>108
激しく同意

そもそも、必要な工具が分からないのに聞くのはどうかと思う
『何が分からないか分からない』と質問するようなもの

そして、ディーラーが持ってる工具があれば整備ができるのかと

113 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 09:32:30 ID:0hbwfJhx

ストレートの工具がおすすめ。

まあ、工具の詳しい話は工具スレでやろうな。

114 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 10:03:35 ID:aJJ0lv6J

マフラーバンドところのトルクスはT40の穴あきタイプだったと思う。

115 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 11:16:57 ID:bFeXSVVc

SV400ってﾈｲｷｯﾄﾞ同クラスで一番速いの？出足とか加速とか……足着きはどんなでしょ？

116 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 11:17:39 ID:/1fN2dCB

ハイハイ速い速い

117 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 12:06:49 ID:NFPv/rLW

GSR新型が最強なんじゃねえのかなぁ

118 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 12:11:40 ID:wZWzAMRj

ID:dTRGzTi/は頭のメンテが足りないみたいだな

119 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 12:12:21 ID:wZWzAMRj

ごめん。誤爆

120 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 12:18:43 ID:vIl0Y6js

>>115
まぁ比較的最近のバイクではな…
一応馬力規制でスズキが本気で作ったスポーツ

121 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 12:46:35 ID:u7lIWqXj

>>115
IDがSVVC…
SVにVCエンジンを積む気ですね、分かります。
そして>>116はCBが最速と言いたいんですね、分かry

122 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 15:32:19 ID:UsKC2ZJa

>>115
159cmの50kg（股下不明）だけど、サイドスタンド格納状態で跨ると・・・
よじ登る感じｗ両足は爪先ツンツン。片足だけならペタ。

123 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 15:43:12 ID:mASF1Uax

性能を100%引き出す腕も無ぇくせに、早いか遅いかなんて10年早ぇんだよボケが。
そういうことはきっちり11500回転まで使い切ってから抜かしやがれ。

・・・と、他のバイクに追い越されたとき、自分に言い聞かせるようにしていますｗ

124 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 20:25:39 ID:98nIIj0v

言えてる。

125 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 23:13:49 ID:TsbaOqid

400Sに空気圧落としたﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟ履かせているんだけど峠で前後ともｸﾘｯﾌﾟと立ち上がりでスライドしまくりだぜ…(´・ω・｀)

どうやりゃ今以上に速くスライドしない走り出来るんだろ。

126 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 00:15:28 ID:XUGsFDkh

空気圧落としすぎてもダメだぜ。
クリップでスライドって事はその時点で既に加速してるって事かい？

127 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 01:18:31 ID:+k2dXfY5

ｸﾘｯﾌﾟでスライドする時はアクセルの開け始めかな。

考えてみるとフロントが逃げるコーナーってブレーキ掛けないでエンブレだけで進入してるコーナーだなぁ…。
フロント荷重が足りないんかな…

128 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 01:32:54 ID:XUGsFDkh

初期旋回で向き換えするときにもう少し我慢してみたら？
結果的にクリップは奥になるけど。

129 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 01:44:39 ID:+k2dXfY5

我慢って事は寝かすのを遅らせれば良いのかな？

130 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 07:46:35 ID:pIXG8cce

俺は1000S乗りだけど、進入でブレーキ掛けるとガックンとサスが縮むのがなんか嫌だ。
その分コーナリングしやすくなってるのかもしれないけれど、もうちょっとググーッと縮むようになって欲しいな。

こうい時ってサスの上についてるダイアル回せば良いの？

131 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 08:30:10 ID:+k2dXfY5

縮みにくくしたいならダイアルが中に引っ込むようにすれば良いんだっけな？

400Sのフロントのバネを換えて、イニシャルアジャスターを着けようと思ってるんだけど、バネついて疑問が。

無印とSだとバネの長さが若干違うんだったよね？
Sのバネの長さ教えて。

132 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 08:32:06 ID:1EK+Zg+R

>>130
同じ1000S海苔にしてガッカリな発言なんだが、マジレスしとく
上の真ん中は伸び側だお
縮み側は下にあるｗ

133 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 09:04:40 ID:pIXG8cce

レスサンクス

買って一年間ノーマルで乗り続けてたけど、そろそろ自分好みに弄っていこうかなぁと思った次第で。

134 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 10:02:02 ID:1EK+Zg+R

>>133
効能はぐぐってくれｗ
一度にあちこち弄らず、まずは一つずつ最強最弱の変化を体感してから地道に自分好みに仕上げてくれｗ

がんがれ(・ω・)ﾉｼ

135 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 16:07:53 ID:JngSDQDr

減衰力調整ｳﾗﾔﾏｼｽ
ｽﾎﾟｰﾂﾊﾞｲｸならせめて伸び側だけでも付けようぜｽｽﾞｷさんよ…

136 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 16:30:36 ID:5X9JrV8j

400に関してです。
現在250ネイキッドに乗っており、主な積載用品がネットなんですが
SVの場合使いやすいでしょうか？ネットで画像を見る限り、フックが
見当たらないもので。宜しくお願いします。

137 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 16:38:17 ID:SDqZJcOH

シートレール下に立派なフックあるよ。

138 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 16:49:12 ID:5X9JrV8j

>>137
なるほど、画像では見えない部分にあったんですね。ありがとうございます。

すぐに買える状態ではなく、現車確認がしづらいので助かりました。

139 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 19:59:50 ID:FSqhSsjC

フック使いやすいか？あることはあるが、使い勝手はイマイチだと思う。

140 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 20:08:24 ID:zyV5qjPV

ﾌｯｸは良くないよなぁ
先々代のZZRみたいなﾎﾟｯﾌﾟｱｯﾌﾟ式だったら良かったのに
あと、ﾒｯﾄﾎﾙﾀﾞｰも使いづらいな

141 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 20:37:45 ID:TeNr58HM

メットホルダーは使えないけど、フックは必要十分じゃないか？おれ不満に思ったことねえわ

142 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 20:41:50 ID:MS+tz6Nx

SV400をジムで使おうと思うのだが適性は如何かしら？

143 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 20:51:12 ID:ruZej/hC

ジムって何の事か一瞬判らなかったｗジムカーナね。
だったらVTRのほうが良さそうな気が。

144 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 20:53:14 ID:KcTP41Bb

まさかSじゃあるまいな

145 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 22:14:59 ID:Mhz6xur5

>>131
シングルディスクが314.3mm(無印は326.6mm)
ダブルがSも無印も314.6mm

146 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 23:52:47 ID:+k2dXfY5

>>145
Thanks

ダブルディスクのヤツだとSも無印も長さ同じなのね。

147 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 01:03:54 ID:OA7Z1sue

>現650S
1000S最終の新車の頃と、たいして変わらない価格帯なんだから、ﾌﾙｱｼﾞｬｽﾄ機構付けてもおかしくないんだけどな…

148 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 01:43:19 ID:i5zZKt8H

>>142
新たに車両を買うのであれば、もっと実績のある車両(DR-Zなど)や
乗りやすい車両(VTR250など)もあるだろうが、
すでにSV400を持っているなら、それで始めてみるのがいいと思う。

バンパーは付けた方がよいと思います。

149 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 04:20:09 ID:yJTNdH9x

SVのメットホルダー普通に使えるだろ。400Sだが。
SSと同じだぜ？

VTRとかのが使えないよ。

150 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 06:57:14 ID:ClWEKy9a

400sの何も付いてないFフォークでもオクムラにだせばアジャスタぶる機構付きにできるのかいな？
もし後オーリンズに換えたら前も弄ろうかななんて。

151 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 07:28:39 ID:w0KwLHWP

湯水のように金を出せば、色々してくれるんじゃないか?

152 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 07:52:40 ID:icNgUkc8

確か旧650の倒立サス売ってたな

153 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 19:43:32 ID:OG/j25Kz

SV400考えてるけど長所短所教えて？発進とか凄いらしいけど…80キロ継続とかどのくらいエンジン回します？
今は250乗ってます。

154 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 19:47:07 ID:K4oodF31

BALIUSから乗り換えかね？
そして考えてるのはSV400SではなくてSV400だよな？

155 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 19:48:34 ID:TMWb1pmT

発進…凄いよ！
80キロ継続…回すよ！
長所…かっこいいよ！
短所…スズキだよ！

156 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 19:49:54 ID:N4DT3QFm

>>153
250の何？

157 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 20:07:56 ID:8vb+QuH5

高速巡航考えてるならSVよりCB400乗った方が幸せになれるんじゃないか

158 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 20:09:08 ID:qrq1iH2q

80キロっていったら6速4500回転だな
5速なら5000ちょいだよな

159 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 20:13:20 ID:AEQiSF7q

>>157
別にそんなことねえだろ
なんでもかんでもCBってアホか。ちゃんと乗れ

160 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 20:15:56 ID:K4oodF31

だよな
今はGSR400が旬

161 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 21:26:02 ID:oNoV7wfx

ほんの少し吹いたｗ

ベ○トバランスに旧650が入ってますね。念入りにメンテしてもらって幸せそうだな。

162 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 21:41:30 ID:qrq1iH2q

SV400Sの長所
加速がイイ！
独特なデザインイイ！
高回転の音がイイ！！
マルチにはないVツイン独特な音！
燃費が夏だと23～26キロ！
丈夫！壊れにくい！
スズキ！！！

短所
最高速は400マルチに勝てない
真冬で30分くらい信号なしで走ればオーバークール
重心が高いため取り回しは重く感じる
セパハンのため慣れないと長時間の運転はきつい
スズキだ

一年1万キロ乗った俺の感想

163 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 22:48:46 ID:TTaKkbFn

400Sの燃費の良さは異常だ。いや本当に。
このGWにまったり下道ツーリングで500キロくらい走ったけど、
過去最高のリッター35キロを記録したよ。

164 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 22:52:50 ID:MIoNWryF

>>163
安全運転乙。

165 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 23:27:34 ID:q+YYujIP

400Sにのっている先輩方にお聞きしたいんだけど、冷却水を交換する時はカウルを剥いでる？

166 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 23:41:33 ID:OG/j25Kz

>>154
バリオスからの乗り換え考えてます。
SV400です(^_^;)

なかなかバイク屋に置いてないので生で見たことないです。

167 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 23:44:48 ID:MIoNWryF

そらそーだろーなー。４００Sなら店頭にもあるけど、無印４００なんて俺も見た事無いわｗ
無論、走ってるのも。

168 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 00:01:37 ID:HqSpJs1z

>>165
旧650Sだが右側だけ剥いでる。そうしないとクーラント注げないと思う。

169 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 07:19:38 ID:MdJpFi5y

そんなに燃費よくねえよ
街乗り渋滞とかにひっかかると18くらいだぞ

170 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 08:53:54 ID:+G0HQOe2

真冬で高回転で走ってレギュラーで18キロくらいだな

171 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 10:29:05 ID:2/pitxJ7

無印400海苔です。バリオス乗った事がありますが、

バリオス→小僧の街乗りバイク。

無印ＳＶ→大人のツインスポーツ。

ぐらいの差があります。

172 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 10:34:15 ID:MdJpFi5y

バリオスをなめるなって

173 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 11:41:28 ID:i//Kt86T

バリオス→小僧侶の街乗りバイク。

無印ＳＶ→大人気のツインスポーツ。

174 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 12:16:28 ID:oZJ+Tp5+

>>173
＞無印ＳＶ→大人気のツインスポーツ。

それはねーよwwww

175 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 12:22:50 ID:+zpAHqqM

無印ＳＶ→大人気無いツインスポーツ。

176 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 12:26:41 ID:lyEPpaz1

これからバイク屋にSV1000Sの中古(06の逆車)見てくる。
あくまで見積もりもらいにいくだけだからねっ！

といいつつも、あのデザインに惚れてるから契約しそうな希ガス(´・ω・｀)

177 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 12:35:59 ID:GHuElSrv

大型免許が無い俺は、本当に見に行くだけになるから困るｗ

178 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 12:42:42 ID:Ab7cIBkO

>>177
それでも契約して教習所通いだしたおれみたいなのもいるぞｗ

179 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 12:52:52 ID:GHuElSrv

なぁに、俺はつい最近４００Sを購入したばっかりで、IYHも出来ないから平気さｗ

180 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 13:12:16 ID:RdSWrUU1

分かっちゃいねぇな
IYHの恐ろしさをよ…

181 ：176：2009/05/09(土) 16:48:15 ID:1hbJqajl

あれ？
見積もりだけのはずが、ハンコ押してるしwww
IYHも済んでるしwww

来週から晴れて1000S乗りです。みなさまよろしくお願いします。

182 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 18:02:45 ID:XJb+pCaw

K6の逆車なんて今逃したら二度と手に入らんぞ。
と思ったらIYH済か。オメ！

183 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 18:26:45 ID:ZD7W6SnI

>>176 >>181
☆∵ゞ(≧ε≦＊)ぶっ

藻前の行動力と思い切りの良さに惚れたぜｗｗｗ
大切に乗れおｗ

184 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 19:15:30 ID:QmEhgs4Z

>>168
有難うございました

そういえば、SV400Sを契約した辺りの記憶が無いな…

185 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 19:54:02 ID:juVOOCO+

俺と400Sの出会いはヤフオクだった。
ネットオークションでそんなデカい買い物するの初めてだったから、
実物が届くまで毎日ガクブルしっぱなしだったっけな。
そして納車初日にいきなりコケてウィンカーをやっつけてしまったのも今じゃいい思い出だｗ

186 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 20:15:04 ID:7EnszR29

>>181
あんた漢だなｗｗｗ

187 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 20:23:39 ID:7rnsRNvs

650SK6の6ヶ月点検のためにバイク屋行ったら
400Sと400無印が入荷されてた。

あるところにはあるもんなんだね。
でも650(新旧どっちも)とか1000とかの無印は全然見かけないなー。

188 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 20:39:31 ID:GHuElSrv

>>181
おまｗｗｗ
絶対契約する気マンマンだっただろｗｗｗ

189 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 20:50:36 ID:yHn9TKlv

>>187
goobike等によると地元に一台もSVの在庫がない俺から見たらﾃﾗｳﾗﾔﾏ。

このままじゃ他県に行かなきゃならなくなるぜ・・・

190 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 20:51:04 ID:fx4F/XOe

ハンコ持って行っとる時点でのぅｗ

191 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 21:30:44 ID:M/MuuKfY

>>189
俺なんて見つからなかったからって650Sを地図の直線距離で650km離れた市から取り寄せたぞ。

192 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 21:39:11 ID:fx4F/XOe

>>191
愛してしまったんだね・・

193 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 21:47:04 ID:yHn9TKlv

>>191
赤男爵ですか？
もし個人経営の店なら凄い・・・！

194 ：176：2009/05/09(土) 23:09:04 ID:5w+TRtTI

よくよく見てみると、フレームの色がシルバーで、フレーム番号で調べてみると、k4だったorz
初年度登録が06ってだけで、中身はk4だった。ま、SV乗れるだけで十分。

>>188
なんだか、住民票と印鑑がなぜかかばんの中に入ってて、気がついたら契約してたww
もうね、契約する気マンマンだったりして。

195 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 23:25:17 ID:MdJpFi5y

4Sなんすけど、タイヤが04年製なんで買い替えを考えています。
お勧めのタイヤあったら教えてください。ツーリング派です
ブリジストンのBT-016か、ミシュランパイロットスポーツがいいかなあと考え中
日本製のほうがいいもんなんでしょうか
あとタイヤスレで「ツーリング派にとってもスポーツよりの高性能タイヤにすべき」とのことだったんで上の二つにしました

196 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 23:43:31 ID:piQIvU7L

純正のアイツが良いんじゃね？結構持つみたいだし、俺の場合は4000弱でサイドがなくなったからどこまで持つか知らんけど。スポーツ走行するにはグリップが不安だったけどね

前に乗ってたバイクでBT-016使ってたけどアイツ9000kmいかない内になくなったぞ。ツーリングが主体で飛ばす積もりがないなら純正ので十分

197 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 23:52:37 ID:ZSkfNhB6

SV400のシートレールって幾らぐらいでしょうか？

198 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 00:07:16 ID:NwbweTD9

>>195
パイロットロード２がオススメ
グリップはツーリングペースなら全く不足ないし、ライフも長い。

>>191
俺は気付いたら車検通したばかりでかつローンも残ってた前の愛車を下取りにして、
ヨーロッパから直接取り寄せてましたが…
IYHとは恐ろしいモノだ…

199 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 00:18:07 ID:zk+B0yq1

先月、400Sをﾔﾌｵｸで買って、小物入れにあった棒とアッパーブラケットのボルトに
開いている穴の意味がやっと理解できますた。
四輪のボンネットみたいに、タンクをつっかえておく棒だったのね。

200 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 00:59:39 ID:JIKrJxbV

俺もパイロットロード2をお薦めしておく

201 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 04:56:22 ID:FacW0uDt

SVって４００より６５０の方が燃費いいって聞いたんだけど本当？

202 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 05:45:10 ID:gbLn0OqY

うちの650Sはちょっと燃費気にして走ると25弱ぐらい
ぶん回すと20切るって感じ

203 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 06:50:48 ID:K4pjn7oF

どっちかと言うと個体差のほうが
燃費への影響は出てそうだ。

204 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 08:39:13 ID:G0JCAQsQ

俺の400Sは
高回転で走ったら17～19くらい
高回転でハイオクなら20～22くらい、伸びる
普段走りなら24～26かな

真冬はオーバークール対策として高回転で走ってたから燃費悪い悪い

205 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 10:29:38 ID:WXfqum2C

>>196-200
タイヤについてご意見ありがとうございました。
PRを中心に純正とどっちがいいかバロン先生に伺ってみようと思います。

206 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 14:47:39 ID:NAl20nhC

>>1
あいん

207 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 18:19:29 ID:EsNPxs6W

乗るのが夢で頑張ってるんだけどGoo Bike見たら1000Sってもう少ないじゃん
あと2年くらいかかるからその時はもうないのかなぁ。。。

208 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 18:31:04 ID:8ycrT2Uv

>>207
夢を実現するには今しかない！人類の英知「IYH」を発動汁!!!

209 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 19:09:14 ID:xkAYJ6Yc

絶版になってから1000Sの遭遇率が上がってるのはきっと気のせいじゃない
恐らく2年あとには街は1000Sで溢れていることだろう

210 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 19:15:40 ID:DAKoCzF2

>>209の理論は正しいと思います。

211 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 19:18:46 ID:V9XwAwlg

６５０Sなら頑張れば新車あるはずだぞー
そこで清水ダイブだ
踏みとどまったら一生後悔するぞ

212 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 19:21:22 ID:DAKoCzF2

今日kwskの試乗会行ってきて、6rとzzr1400乗ったけど、俺には日本の公道じゃ楽しくのれねーと思ったよ。

IYHしてでもSV1000Sを選んでよかったと思った。

213 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 20:58:27 ID:VaYVZr6x

>>212
つまりスズキの鬼値引きのおかげでkwsk-IYHの半額で済んだということですね。

214 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 21:17:23 ID:6FjJ7bXv

>>212
おれも1000S乗りだけどDAEGは良かったよ。

215 ：774RR：2009/05/10(日) 21:28:59 ID:y8yVhZ9e

チラ裏
双葉PAの手前100mでガス欠燃費㍑12㌔
入口の坂押した@1000S
次はフェンダレス破損でナンバー脱落
すぐ気付き大事にはならなかったが途方にくれる
修理完了して帰りの長〇道ですり抜けで抜いた
車の前でブレーキかけまくるSSに自分も幅寄せされ
切れようとしたら荷物留めてたゴムひもが切れた
荷物が落ちなくてよかった
ツーリングって疲れるな

216 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 21:32:08 ID:PBytDj8e

>>215
ただの整備不良というか
抜けてそうだから、気おつけ無いと、すごいトラブルやりそうな感じだね

217 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 21:38:37 ID:K5isFcEf

なんか・・・
これ乗ってると、4発に乗り換える気がしないんだよな。
sv4無糊

218 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 21:40:08 ID:Vmo/p3U3

GSV-Rの公道仕様待ってます
スズキ様おねげえしますだ

219 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 21:45:46 ID:S6+mecCt

４S糊だが、俺的にはあと５０PSは欲しい・・・。
ところで俺の４SはFダブルディスクのモデルなんだけど、Fフェンダーの後ろ側ってカーボンみたくなってるんだが。
これは純正なのかね？それとも社外品？
カラーはシルバー／ブラックの車体。

220 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 21:47:24 ID:DAKoCzF2

じゃあ1000S乗れと

221 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 21:49:37 ID:PBytDj8e

>>219
アホそうな４S糊だなｗ
あと50PS欲しいなら、10S　ｗに乗り換えな

君の車体なんて誰もしらんがな～
中古で買ったんだろ
Fフェンダー延長を前のオーナーがつけてたんだろうよｗ

222 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 21:56:56 ID:LFmgXOzn

もう4発にゃ戻れないな。
どんなにカタログ上のスペックで劣っていようが、人気がなかろうが、
あの痺れるようなVツインサウンドには代えられねえ。

223 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 22:59:44 ID:sxjnEtvD

でも1000Sってカブみたいな音だよね

224 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 23:18:01 ID:JIKrJxbV

失礼な、耕運機みたいと言え

225 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 23:29:51 ID:q0z1/AO4

このスレって愛車精神は分かるけどSVをマンセーしすぎなところがあるんだよな

226 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 23:45:28 ID:AYk7o4Cc

>>225
どこの車種スレも同じだろ

227 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 23:59:10 ID:LV3VT/Yc

そうか？

「迷ってるならCB買っとけ」みたいなレスが出るあたり、危ない信者みたいなのは割と少ないと思うが

228 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 00:00:13 ID:DAKoCzF2

結論↓

229 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 00:07:23 ID:nBvvtk87

　　　│
　　　│
　　　│　　　　　ﾊ,,ﾊ
　　　│　　ヽ（ﾟωﾟ )ノ　お断りします
　　　│　　へノ　　 /
　　　└→　　ω 　へノ

230 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 00:10:55 ID:AiM9WZYm

ツインとしては乗りやすいけど扱いやすさではマルチネイキッドには勝てないし速さ、パワーでもSSには勝てない
中途半端だけどバイクはどうしても趣味性と実用品としての面があるので乗り手が求める折り合いと合うならSVはとてもいいパートナーになってくれるでしょう

231 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 00:13:19 ID:ymBDGQnG

正直リッターツインスポーツってカテゴリーは日本に於いては絶滅状態だからな。
イタリア製高級ポンコツバイクは買う気にならんし。

232 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 03:53:37 ID:0t43OB5i

SVに乗りたくて一人で近場をフラついてきた。
やっぱ夜は信号点滅だし交通量少ないしいいわｗ
もう仕事いかねｗｗｗ

233 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 06:54:36 ID:DY11zfbB

でも夜は変なのが多くないか
爆音スクーターみたいなのが走り回っててこええ

234 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 08:19:51 ID:8NVwBUkw

自分のトコは夜は旧車会うじゃうじゃ

235 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 09:17:22 ID:17IjhWgE

リッターの割に車体が軽いから上司は買ったよ、そんな選択もあるのでは？

236 ：７７４RR：2009/05/11(月) 09:44:53 ID:SVIx9nkZ

４Sのトップブリッジに穴開けてハンドルポストつけてバーハン化しようと思ってるんですが

やっぱ無印のパーツ流用した方が剛性的にいいと聞きます。

おとなしく走るツーリングにしか使わないんですが、穴あけ加工はやっぱマズイと思いますか？

237 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 09:45:53 ID:VE36S+qy

６５０ｓが欲しい…
でも高いな

238 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 10:16:15 ID:f76XX4//

昨日コンビニで1000Sカッパーメタリｋック見たぜ＾＾
メチャクチゃ綺麗だった！音はそんなに良くなかったが、ちょっと欲しくなった

239 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 11:26:00 ID:HeSNWCB2

>>237
あぁ、確かに高かった
今のところ後悔は皆無だがね

240 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 12:16:11 ID:xckt3R2O

>>237
確かに高かった
今のところ納車待ちのﾜｸﾃｶで後悔の文字なんて一言も見つからないね

241 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 12:19:33 ID:I0bfAKXn

650ってリアタイヤ160なんですね
180はあると思ってたんだけどなぁ
スポーツよりツアラー感覚のマシンなんですかねぇ
1000が新車で買えなくなってしまいましたが650のサウンドって1000とはかなり違っちゃいますか？
1000のサウンドに憧れてるもんで

242 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 12:23:42 ID:90NKkh51

設定は高めだよなぁ
FZ6フェーザーS2より高い
同クラス同カテゴリーでマルチより高いのも珍しい
ただ、買う時はそんな事考えもしなかったが

243 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 12:29:28 ID:xckt3R2O

そうか？ＦＺ-６Ｓ２のＡＢＳとそんなに値段変わらなかったと思うが
店頭在庫の０７年モデルは数万値引きされてたけど

244 ：774RR：2009/05/11(月) 12:39:18 ID:MoBTC4xj

マグホイール装着完了
乗り心地がしっとりになったよ@1000S

昨日ビーナスで黄色の1000を発見
あのカラーあるんだね

245 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 12:53:10 ID:lCDYd6cD

>>244
この人じゃないの？
ttp://sv1ks.hp.infoseek.co.jp/touko/tazy/tazy.shtml

246 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 13:22:35 ID:90NKkh51

>>241
650は1000みたいなセミカムギアの音は出ないよ
街乗りも含めてツアラーとして使えなくもないけど、
やっぱりワインディングがSVの１番輝ける時。

>>243
先日バイク屋でFZ6S2ABS（年式は忘れた）と650SAK9が並んでて、650Sは91万、FZは80万台だった。
さらに反対にはXJ6ディバージョンが。
こっちは70万後半くらいだった。
（SV以外値段が曖昧なのはあまりよく見てなかったんですわ）

247 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 16:41:30 ID:rmv76kz/

過去最高燃費達成！３３ｋｍ/Ｌ
８０ｋｍ/ｈくらいが一番燃費が良い気がする。

248 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 17:27:47 ID:xckt3R2O

>>246
XJ6はABS無しの値段だな
知り合いがABS無し契約してたし
これで俺の650S納車したらF650GS、XJ6、SV650Sの編隊でツーリングに行くんだ…

249 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 17:47:12 ID:GlG21hcG

>>248
なかなかカオスな組み合わせだｗ

250 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 19:17:20 ID:vDnoPX8F

>>248
>これで俺の650S納車したらF650GS、XJ6、SV650Sの変態でツーリングに行くんだ…
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　～～～
誤字修正しといてあげた

251 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 19:26:35 ID:HGF7KQig

SFV650　（2009年8月発売予定）
車体本体価格￥882
000
(本体価格￥840
000、消費税￥42
000)

SFV650ABS　（2009年9月発売予定）
車体本体価格￥934
500
(本体価格￥890
000、消費税￥44
500)

グラディウスけっこう強きな価格設定だな

252 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 20:54:06 ID:90NKkh51

>>248
トラのデイトナ675かストリートトリプルが欲しいとこだねぇ

>>251
まぁそんなところじゃない？
北米じゃ650SFよりグラディウスのが高いくらいだし

さっきSVのまとめwiki見たら俺のカキコミの引用率高杉ﾜﾛﾀｗ
そして作成してる人乙

253 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 20:57:33 ID:90NKkh51

あ、650SFとは同価格だ
650Sより高いの間違い

254 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 22:10:42 ID:nBvvtk87

おいSFV650の画像タイトルがGSR600Aとなってるのは仕様か？
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org20388.jpg

255 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 22:31:50 ID:fG9x9rpo

それより横のタブのF650CSってのが気になって調べちまったぜ。
ちょっとときめいた。

でもやっぱり俺には650Sしかねーぜ！

256 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 22:50:54 ID:lQDMtBD8

>>251
そのぶん他の車種よりお洒落じゃね？

問題は値段より、ライダーがこのｲｹﾒｿバイクに気後れしないかどうかな気がする。

257 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 00:53:24 ID:xp2DUjCT

とりあえずGWも終わったことだし、
皆で土曜日あたり明智平を目指して
ツーリングに言ってみてはどうか？
もちろん各自勝手に行って帰ってくるだけ

258 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 02:17:29 ID:lM0muXQu

>>257
遠すぎるから西日本の本州部分にして。はーと

259 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 08:17:25 ID:yw0R+1it

最近、400Sの右側のラジエーターホースがくにゃんと丸くなく潰れてるんだが正常なのか？

260 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 08:30:23 ID:Yptqg37s

４００と６５０で迷ってる。
日本の一般道では４００の方が楽しいかな？
うーんまようわ

261 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 09:35:40 ID:+VetGssF

デザインで選べばいいじゃない
旧650はもう手に入れるの難しいしさ
新650と400で迷えばいい

262 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 10:45:57 ID:CVCMpPYQ

>>260
400S乗りな俺は迷わず650をすすめる
維持費もあまりかわらないだろうし
燃費も650のがいい、パワーも
街乗りだけなら400Sで十分だけど
峠や高速も使うなら650でしょ

263 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 12:58:38 ID:y3M/vkhm

このバイクでフルカウル仕様にするのってリスク高いんでしょうか？
夏場や高速で長時間走行した時にオーバーヒートするとか…
1000及び650での話です

264 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 13:00:23 ID:yw0R+1it

現行の650でも維持費変わらなくて燃費良くて、コーナーも400Sより良い走りするの？

400Sのワークスカラー気に入ってるのとまだ中免しか持ってないから400乗ってるんだけど650に青白あるしそんなに良いバイクなら乗り換えたいな。

265 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 13:22:42 ID:+VetGssF

>>263
現行650Sは海外ではSFやSportとしてデフォでフルカウルです
と言うより海外じゃハーフカウルのS売ってないんじゃねえか？
米とカナダと欧州のスズキサイト見たけど全てフルカウル

266 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 13:30:45 ID:+VetGssF

>>264
ちなみに650の青白って言ってもこんな色だぞ
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1239014149883.jpg
ちなみに2009年の新色
K9R1000やk9スカブにもこの青色(トリトンブルーメタリック)があるよ

267 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 14:19:27 ID:jBSLZivb

>>264
400Sのワークスカラー、カコイイよねヾ(・ω・)ノﾞ

268 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 15:56:08 ID:CVCMpPYQ

>>266
おれ04年式の400Sのワークスカラーのやつ乗ってるけど
650Sの青白のほうが好きなんだよなー

269 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 16:24:52 ID:yw0R+1it

ワークスカラーの為にSV買ったに近い。ワークスカラーなかったら買わなかった。

270 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 16:53:04 ID:k4/Qav6S

>>265
ありがとうございます
海外ではフルカウルがデフォなんですかぁ
じゃあ大丈夫そうですね

271 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 17:36:18 ID:NXSqGnMo

むしろ逆にトロトロ走行した場合のがﾔﾊﾞｲんじゃね？
熱が逃げなくなるから。
海外では渋滞とかあまり考えなくても良いからﾌﾙｶｳﾙでも問題ないのかも。

272 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 18:15:03 ID:9Ac82UMC

デザイン的にＳＶのハーフカウルが萌える俺にとって、関係ない話しｗ
つかフルカウルって効果あんのか？高速全開走行でも、膝付近に全く風が来ないから必要ない希ガス

273 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 18:31:55 ID:JIS8Cw07

俺は見た目100%でフルカウルにしたよ。
高速は問題ないでしょ。
渋滞は…まあファンが壊れてなければ大丈夫。
今まで見た最高水温（真夏の渋滞）でも107℃くらいだ。

274 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 19:26:51 ID:j9xJ56xJ

好きなんだがどうしても正面の顔は時代を感じてしまう
なんだろうかこのSVの顔は
昔アメリカの飛行機かなんかで見たことあるような顔だ
なんとなく悲しい顔をしておる
ケツは引き締まってて文句ないのに

275 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 19:44:15 ID:jBSLZivb

>>274
そのうちたまんなくなるさ(・∀・)b

276 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 19:49:16 ID:GoguKS6X

　　_、_
（　,_ﾉ` )y━･~~~

277 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 19:56:55 ID:FxPOaIaa

最近の若いモンはザボーガーを知らんのか

278 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 20:21:43 ID:QKEsB8MB

俺はハンドル切れ角重視で無印にしたぜ。

279 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 20:26:04 ID:NXSqGnMo

バロンのHP見てたら650SK9(EU)が79.8万だった。
650SAK9(CA)は91.3万、在庫僅か、次回入荷未定。
EUは未定とは書いてないから入荷はあるのかな？

280 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 23:10:57 ID:Nm2svA1L

>>277
SVって変形するのか！？

281 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 23:26:19 ID:qeQJzWRF

>280
怒りの電流を流せ !

282 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 00:00:36 ID:sz7dJjBv

1000と650がモデルチェンジして発売することってもうあり得ないですか？

283 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 00:01:44 ID:+VetGssF

限り無く低いがグラディウスが出たことを考えると無いとも言い切れない

284 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 00:13:02 ID:v+W526a/

400ﾂｲﾝは年内発表ある、SVの後継かどうかは不透明。1000については知らん

285 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 00:13:09 ID:9MtH70m6

>>258
土曜日、西日本は雨なのじゃ

286 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 10:09:58 ID:vBlLe7t8

ﾖｼﾑﾗｼﾞｬﾊﾟﾝの英語版HPにグラディウスのマフラーが。
でも、ｶｺﾜﾙｲ…
ノーマルの方が良いわ。

287 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 13:50:06 ID:nYXktuao

>>274
正面から見てライトが寄った感じは、堀北真希を連想するんだが…俺だけか？ｗ

288 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 14:03:06 ID:v+W526a/

>>287キモい。ﾘｱに比べフロントの幅があり過ぎなんだよ

289 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 16:33:46 ID:iplCgFN/

>>284
mjd？

290 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 17:14:32 ID:L0fm1E37

あのキモい顔面が良いなと思って400S買った俺にはキモいは褒め言葉だぜww

…さてそろそろ現行650が欲しいな…

291 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 17:17:40 ID:MX6/Fbg1

SVとのシンクロ率が400%を超えている俺には400Sこそが真理

292 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 18:06:37 ID:iplCgFN/

>>291
お、おい！おまえ顔が400Sに侵食されてるぞ!!!

293 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 18:16:42 ID:MX6/Fbg1

これで皆に（カッコいい）と言われる♪

294 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 19:12:07 ID:DvY9wVYO

400Sにナビ付けたいんですが、タンクバッグ以外でもきちんと付けれるから？

295 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 19:15:24 ID:FyVdDaMs

>>294
タナックスのナビ用タンクバックがお勧め
MV-04かな

296 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 23:28:00 ID:WT0WVUkq

SV400Sのケンツマフラーを中古で買ったんだけどマフラーバンドがついてないみたいなんだ、πいくつか教えてくれませんか？

297 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 01:03:02 ID:HW6r12DA

現物あるなら自分で測った方が早くね？

298 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 01:03:22 ID:AU8ieI6l

>>296
ケンツマフラーなんてつけなくて良し
返品したほうがいい。
欠品なんて問題外じゃん

299 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 01:08:10 ID:c4tuq2yp

π=3.141592・・・

300 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 02:04:46 ID:F3hf3wx0

おっぱいぱいんぱい～ん

301 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 05:53:37 ID:8rx5zPnC

ケンツも昔とくらべヤフオクなんかでも安くなったよな
見た目で買おうと考えてたけどマフラー音が気にくわなくてあきらめたが

302 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 08:14:10 ID:VISuUpOf

パーツないからカスタムしてる人少ないかな？＞400乗り
400のカチ上げ二本出しマフラー(名前わからない)の音聞いた
400でもあんなにいい音するんだね(>ε<)
ヨシムラがいいんだけどヨシムラもいい音するかな？
調べてもヨシムラにしてる人いない
400では人気ないのかな？

303 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 08:45:03 ID:HW6r12DA

ちょw400でヨシムラマフラー着けてるのは多いぞw
ケンツの次に多い。
音はﾄﾞｭﾙﾄﾞｭﾘﾄﾞﾙﾄﾞﾙﾄﾞﾄﾞﾘｭｰﾝみたいな
後、400は旧650のパーツを使えるから意外と社外パーツ多い。

304 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 09:07:45 ID:8rx5zPnC

俺の400Sのカスタムは
メーター以外自作LED
リアボックス
グリップヒーター
本革シート
アラーム
エンジンガード
くらいかな、

305 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 10:36:40 ID:HW6r12DA

My400Sは
旧650シート
WR'sバックステップ
ゴールドメダルスラッシュガード
ニッシンセミラジアルマスター
フロントだけステンメッシュホース
タイヤはBT-090
フロントをオイル増やしてちょっと固くしてる。

これからブレーキ、足回り、マフラーを換えたい。

306 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 10:41:20 ID:GTL6IGPc

４Ｓなら純正マフラー最高！！
ヽ（ﾟдﾟ）ﾉ　ぅぉぉぉぉぉぉぉー

307 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 10:42:00 ID:kI6H+0F8

今更だけどSV400って生産終了したのね・・・
中古で探しても数がないわけだ
欲しいバイクみんな生産終了とか悲しいな
しかもキャブだったのね・・・

308 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 11:52:30 ID:lcgBkPPQ

1000Sでも純正マフリャー最高！！
ヽ（ﾟдﾟ）ﾉ　ぅぉぉぉぉぉぉぉー

309 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 12:00:41 ID:1RWK2aJy

中間を取って650Sの純正マフリャーが最高！！ってことで
ヽ（ﾟдﾟ）ﾉ　ぅぉぉぉぉぉぉぉー

310 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 12:12:28 ID:HW6r12DA

バックステップしたらマフラーの切り欠き部分が擦れるもんだから穴空きそうだぜ…

311 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 12:46:21 ID:Cm+rL6yB

1000Sでマフリャー変えちった！！
ヽ（ TдT ）ﾉ　ごめんぅぉぉぉぉぉぉぉー

312 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 13:01:59 ID:AQCe3T6P

４００Sのﾏﾌﾘｬってケンツとヨシムラしか無いのかなぁ？

313 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 13:38:50 ID:IJSlZ7eB

>>304
只今無印400で「箱」検討中です。何使ってます？

GIVIのフィッティング使うとモノケース専用ですよね。
ケースはモノロックの方が種類が豊富なので流用可能なのかな？
それとも、クラウザのフィッティングを流用してGIVIのケースか・・

314 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 13:40:49 ID:2rfKL2CS

アクラポでもレオビンチでもお好きなのをどうぞカス

315 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 14:31:29 ID:HW6r12DA

アグラスでもデビルでもどうぞボケ

316 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 15:14:10 ID:y8vVa0db

かりぃしぅむが足りないのか？
また事故するじょｗ

317 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 15:25:16 ID:l3S/GOxq

最近やけにリアバンクのプラグが死んで片肺になるとおもったら、
インジェクションの設定間違えてたｗｗ

318 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 15:30:46 ID:NPkwUVB5

ワークス４００S
先日の雨でフロントバンクのプラグコードが初リークしました。
４年目にして初めてだ。
やっぱ対策必要だね。

319 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 15:58:10 ID:TElNZTMc

悪名高きケンツマフラーだけど、そんなに悪いか？？
バッフルさえ付いてりゃキャブをいじらなくても、トルクの落ち込みも燃費も目に見えて悪くならないような気がするけど
……
バッフル外すと2000～3500回転辺りが薄くなるが普通に使える。

320 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 16:18:07 ID:HW6r12DA

>>316
ちょw粘着かよwww

321 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 16:41:19 ID:8rx5zPnC

>>313
GIVIですよ
ボックスはV46
フルフェイス2個入るスペースだから便利

322 ：774RR：2009/05/14(木) 18:44:01 ID:uU7HnD41

>>312
つワンオフ

323 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 18:54:33 ID:uSkYkMg8

>>313
汎用のベースを付ければモノロックも行ける

324 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 20:10:20 ID:ou+v60XI

400のサイレンサー?
RENEGADEとかTwoBrothersRacing(TBR)とかヨシムラUSAとかAkrapovicとかか。車検やキャブセッティングは知らん。

325 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 20:32:41 ID:ou+v60XI

>>324
Akrapovicはもう現行650しかなかった。頭の中が10年前なんだな、逝ってるヨ。

326 ：296：2009/05/14(木) 22:29:15 ID:LYxSj2MG

>>297
すまん今現物がないんだ…

327 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 23:04:35 ID:Vw5wrLRE

gladius国内販売決定したね！

328 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 23:09:27 ID:HRqriY3T

>>284が気になる

329 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 23:20:23 ID:jEAHrvkx

今月発売のBG誌にSV1000の特集が有りました。

330 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 23:26:17 ID:OOtN8yQ0

400S、1000S共にアドバンテージ一択だったぜ
フルエキでも安いしね

331 ：284：2009/05/15(金) 00:07:37 ID:YpF9Aagb

新GSR、DRZ、400ﾂｲﾝの三本立て。風の便りだとｱﾒﾘｶﾝらしいんだ…期待持たせてすいませんでした

332 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 00:22:01 ID:vzwyBjDU

がせかよｗ

333 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 00:23:22 ID:00/7yGNO

いやいや、もしかしたらSV400のエンジンを流用して長高回転型にした60馬力の400アメリカンかもしれない
しかもその売れ行き次第で1000をストロークアップで1500cc位に排気量拡大した120馬力くらいのアメリカンが出るかもしれない

334 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 00:35:32 ID:NxOENx4Q

やべえおれもSVでツーリングに行きたくなってきた

まず免許取らなきゃだけど(´・ω・`)

335 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 03:17:53 ID:NxOENx4Q

よく考えたら任意保険も入らなきゃいけないし二十歳すぎるまで乗れそうにないことが判明した

336 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 03:29:31 ID:mlog2xWW

>>335
よく考えんでも任意保険は入らんと駄目だろ。

337 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 07:04:05 ID:qkpjZuZh

グラディウス400が出るって話ないのかね～

338 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 08:23:40 ID:ddV3p6CF

>>321・323
サンキューでした。GIVIのフィッティング＆モノロックにしてみます。

339 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 12:02:33 ID:4+YJ+vpt

バリオス2から400Sへの乗り換えを考えています(普通二輪免許所持)。
街乗り:ツーリング=8:2ぐらいなんですけど、バリオスと比べてツーリングは楽ですか？

回さないと走らないバリオスに若干疲れてきまして。
あと、この前見かけたワークスカラーの400Sの印象がとても良かったこともありますw

340 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 12:34:44 ID:jeTEOgHe

CB400SFにした方いいよ

341 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 12:39:36 ID:ilSak5dc

GSR400やインパルスの方がいいよ

342 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 14:28:36 ID:qkpjZuZh

>>339
色だけで選ぶならやめとけ

343 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 15:30:07 ID:GWSs9b1n

>>339
俺はバリオスB4からSV1kSK6に乗り換えたけど、待ち乗り・ツーリングは
バーハンだし圧倒的にバリオスの方が楽に感じる。
でも、それぞれに違った楽しさがあるから、どちらが良いとかは言えない。

金に余裕があるなら、買い替えじゃなくて買い増しして自分でどっちが
いいか選んでみたら？金がないなら車検もないしそのままで。
それか、足として125スクやオフを調達する。

344 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 15:34:52 ID:GWSs9b1n

1000S・新650Sの人でシガーソケットつけてる人、どこに付けてる？
テール内はカッパ突っ込んでて入らないから、フロントカウル内にでも
つけようと思ったんだけど思ったよりスペースなかった・・・。
フロントカウル上にちょこんとつけるのは見た目的に避けたいんだよね。

345 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 15:58:44 ID:NxOENx4Q

SV400をカフェレーサーにしてる人いる？

やっぱセパハンは公道じゃあ操作しづらいかな？

346 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 16:01:14 ID:NMNsv+A0

400Sの立場は?w

347 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 16:18:52 ID:Vn3s94N8

>>344
シガーソケットじゃないけど、ナビの電源はフロントカウルの
左側ウィンカー裏あたりに配線した

348 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 17:00:51 ID:ezk8jfnU

>>339
大型免許持ってるのに色で４００Sにした俺参上

349 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 17:12:15 ID:a4hkt84m

大阪近辺で、６５０Ｓか１０００Ｓ置いてるお店知らない？
購入候補なんだが、一度跨ぐだけでもしたいんだけど

350 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 18:36:24 ID:N9Yv1b6J

>>349
大阪で1000S乗りだが跨ってみる？

351 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 19:11:54 ID:eugeCuWq

SVは重心高いから小回りしにくく街乗りベストとは言えないかも
バリオス乗ったことないけどSVのツーリングは前傾もきつくないし楽しいよ。
低回転でも流して乗れるしね
高速もいけるけど120kくらい出すとちょっとこわいね。おれがビビリってのもある
街乗りもまぁ、もっと適したバイクもあるかもしれないけど不便ってわけでもなしちょうどよいよ

352 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 19:24:51 ID:22jVPiIv

無印400ならそんな前傾キツくないし低回転で流せるから>>339のご希望に添えるけど…
まあバイクを色で選ぶのはオススメしないな

353 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 19:36:46 ID:eugeCuWq

色っていうかワークスカラーはかっこいいじゃん
おれの4Sは赤だけど(赤を指定した

354 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 19:38:00 ID:s2nUA8Bg

ワークスカラーが買いの決めてでした。

355 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 22:15:51 ID:NxOENx4Q

>346
よく考えたらそうだったｗｗｗ

けど無印SVのカフェは変かな？
マンガの読みすぎでセパハンへの思いが離れないんだ

356 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 22:15:55 ID:Kwy2eLBg

>>347
フロントカウル上（ハンドルの下）にマジックテープで貼り付けた。
裏も同様にベース作ってシガー使わないときは裏に貼り付けるようにした。
これならあまり目立たなくて良し。
うちの1000Sが黒だからあまりマジックテープが目立たないのもあるが。

357 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 22:18:27 ID:jN7gS4mL

>>344

現在絶賛悩み中。
ほんと、どこにつけようかな。。。

これまで乗ってた2台(xelvisとBandit1200S)は
スクリーン内側に余裕でつけられたんだけど。。。

358 ：774RR：2009/05/15(金) 22:22:31 ID:/FZWSNtc

>>339
バリオス2と400Sに乗ってるけどよんだ？

街乗りするならバリオス最強。間違いない。
SVは、トルクで走るからラクチン。
高速は、ぬおわｷﾛぐらいでも余裕。

ポジションはバリオスと別物なんで注意せよ。

359 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 22:28:01 ID:6X1Rn2eB

>>344
カウル側にスペース見つけきれなくて、諦めてタンク前部。

360 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 22:35:21 ID:1elp5WuV

街乗りならVTR最強。

361 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 22:56:28 ID:kV1n1qee

オフ車がアップを始めたようです。。

362 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 00:17:02 ID:3fgsIwHu

>>344
メーターカバーとスクリーンの間に挟みこんでる。
スクリーンは社外DBだけど・・・

363 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 00:34:45 ID:hkHEI6mJ

>>355
1000無印に1000sのセパハンくっつけたけど金かかるよ。
そしてステップも変えないといけないからさらに金かかるよ。

364 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 00:50:50 ID:yQ40fbZt

俺は青の中古400S買いに行ったんだが、気づいたらワークスカラーになってた。

365 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 00:55:27 ID:XTeiS0IY

ワークスカラーに魅了されてしまったんだな。

ショップでワークスカラー見掛けて一目惚れして欲しくて眠れなかった日が昔にあったぜ…

そんな俺も400Sワークスカラー乗り。最近、旧650買って外装や後から着けた社外パーツを移植して乗ろうかなと考えたりもしてる。

366 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 08:10:09 ID:FkUbwcVo

俺はＳＶなんてバイクが存在するのも知らずにバイク屋に行って
違うバイクを買うつもりが、気が付いたらＳＶ契約してた。
各地の峠ツーリング主体だが満足している。　by400無印

367 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 08:42:07 ID:cb9KsKx5

バリオスと400Sの差なんて乗り手側の補正でどうとでもなると思うんだが…

368 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 09:59:20 ID:2Jmzvrud

SV400は無印でもハンドル位置は低めだもんな

369 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 10:46:26 ID:CnftDnY3

400s乗りです
ドレンワッシャてM14でいいんですよね？
車用でも問題ないかな。
あとアルミと銅あるけどどっちでも構わないの？

370 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 11:45:48 ID:XTeiS0IY

ドレンボルトって銅あったんか。

371 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 12:12:04 ID:PIhUCpNR

ワッシャーのことでは

372 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 14:32:58 ID:A5hpfgE6

400のブレーキペダルって、どの車種と共通？

373 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 18:09:58 ID:dOET6QV3

シガーソケットのレスくれた人ありがとう
とりあえずやっつけ仕事でソケットつけたけど未固定。
キーシリンダーかカウルマウントにタイラップ止めしようと思ってたけど、
マジックテープと小さいポーチみたいなのでも買って適当に固定するお

何も考えず車体右側に配線通したので、熱で逝ったら配線引きちぎるｗ

374 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 18:18:12 ID:AB7UcB11

>>373
シガーソケットは、防水じゃないと中錆びちゃうよ
http://www.newing.tv/product/dc_station.html
俺はヒューズから電源もってきて、この製品のシングルソケット用のコードを切って
ｷﾞﾎﾞｼで使ってる

コードは、ｴｰﾓﾝ等のコード保護カバーが必須だよ
二度手間かけるより、じっくりやった方がいいよ

375 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 18:39:20 ID:dOET6QV3

>>374
㌧クス

錆びるのは前乗ってたネイキッドで体験してて、いつもサンドペーパーで
シコシコしてたｗ
セカンドの箱の中のシガーは錆びてないので、ビニール製のポーチにでも
ぶっこむかキャップすればカウルもあるし大丈夫かなと安易に思った。

配線は・・・生暖かく見守ってくれ。
逝ったら泣きながら2chにカキコする(´･ω･｀)

376 ：339：2009/05/16(土) 20:03:55 ID:lgjyW0mO

返事が遅くなって申し訳ないです。
皆さん、揃ってSVを勧めてこないですね。用途から考えると現状がベストなのかもしれません。

あともう一つだけお願いします。Vツインに乗ったことがないのですが、振動はどのようなのですか？
漠然としていて、個人の感覚によって違うと思いますが、お願いします。

377 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 20:13:30 ID:eTSYQbdG

バリオスは乗った事無いから、バンディット250Vとの比較で。

バンディット・・・ビリビリと細かい振動。長時間乗ってると手が痺れてくる系。
SV４００S・・・ツインだけど鼓動感は無い。サーキットで高回転をキープしても手が痺れない。

いじょ。

378 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 20:53:20 ID:TJnKkYW5

SVを勧めないのは話半分で聞いときゃおｋ。
昔っからこのスレは「素人には扱いづらい、癖のあるバイクに乗ってる」的な
思いこみの奴がぼちぼちいるし、それをネタに「SF乗っとけ」てのが基本的な流れだから。
実際は乗りやすいバイクなんだけどね。
なれるまで低速でぎくしゃくするかもしれんが半日で慣れるし。

俺は通勤で毎日乗ってるけど街乗りも楽だよ。軽いし足つきもいいしね。
不快な振動はないしツーリングで1日走って最初につらくなるのがポジションよりケツの痛み。
（俺の場合。）
400の中でも回さなくていいバイクだから街乗りとかワインディングで気負わず走る時なんかは
最高に乗りやすい。

379 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 21:34:10 ID:Z3OThULl

今日、1000Sのk4逆車が納車されました。

ためしにあちこち走ってみたけど、ツインとは思えないほど乗りやすいね。
なんといってもコーナーが楽しいｗ
ヒラヒラ曲がれるってこういうことを言うんだなぁって。

ちょっと油圧クラッチ車は初めてだから、ちょっと慣れるまで時間かかりそうw

380 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 22:42:13 ID:l9uofhEs

四輪用のシガーソケット使ってるなら、

未使用時には試験管のゴム栓でふさいでおくといいですよ。

381 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 23:22:21 ID:1twuGfcg

>>368
400無印だけど、低いのが気に入らなかったのでDL650のハンドル付けてる
幅が少し広くてトップブリッジに挟む部分のギザギザが見えちゃったり、
右のスイッチボックスを留める穴を別に開けなきゃいけなかったけど、
おおむね満足。黒ハンドルに黒レバーでイメチェンできたし

382 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 23:56:49 ID:9kp+RIeC

バイク屋でオイル交換とチェーン調整してもらった
別のバイクみたいに加速が滑らかになりシフトチェンジもしやすくなったw
オイル交換無料（3000キロ交換）だからしてるけどもっと早くオイル交換しようかな

みなさんオイル交換はどのくらいペース？
3000キロよりもっと早く交換したほうがいいね
＠400S

383 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 00:06:21 ID:ZYQTLKgT

峠カチ回す用途にしか使ってないというのに安オイルで3000km、というかだいたいドコ調子悪くなってクランクケース空けるから図らずに1000kmぐらいでオイル交換

384 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 00:57:17 ID:7OkTFRcF

>>369
ドラスタの端末で調べてM14買ったけど騙された。
実際はM12だと思う@旧650

385 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 06:57:20 ID:P/rn59pN

純正オイルを1500ｋｍで交換。サーキット以外は高いオイルイラネェ。

386 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 08:32:05 ID:xrH2vLXg

週1ぐらいしか乗らないなら化学合成が良いのかな。
鉱物油はたまにしか乗らないと急激に劣化しそうなイメージ。

387 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 09:24:25 ID:J/P7TXDY

現行650は旧型650とエンジンは同じなんですか？

388 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 09:34:17 ID:fDWeZOZ8

>>382
旧650S
乗り方によって換える必要があると思うが
2500～4000で交換
2500か4000かは財布とフィーリングで判断

乗り方は冬場は1ヶ月に一回ぐらいしか乗らないし
夏場は1週間で4000走ることもある

389 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 09:37:08 ID:7OkTFRcF

>>387
現行はツインプラグ。その他の違いは知らないw

390 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 09:42:08 ID:rkhUJs9P

近所のホムセンで売ってたバルボリン1qt 497円で問題ないみたい。1000km走ったら会社からパクってきた素性不明の10W-40入れてみる

391 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 10:23:40 ID:vi2J3/N5

>>384
mjd?
デイトナのスズキ車用マグネット付きドレンが14mmだったんで、
14mmじゃないの？

392 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 11:13:58 ID:7OkTFRcF

400と650で違うのかな?いや、んなわけないよなw
うちのに14のワッシャ入れたらゆるゆるだったぞ

393 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 11:20:56 ID:qZyEiROe

じゃ12mmなんですかね。
社外ボルトと純正ボルトで規格が違うとかか？
せいぜい1枚200円とかだから12と14買って来ようか･･･

394 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 11:44:35 ID:7OkTFRcF

規格違ったら入らねぇよw

レポヨロ

395 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 12:12:29 ID:3YOpgWq5

１４てのは頭(レンチかけるとこ)で、ワッシャの穴（でいいのか？）が１２なんじゃね

396 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 12:22:46 ID:vZ34il1Q

変なの使って漏れたりしないか？
ちゃんと調べたほうがいいんじゃねえの。バロンさんとか詳しいんじゃねえの

397 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 13:16:23 ID:CRp/bmb/

事故ったOTZ
皆さんも気を付けてね…

398 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 13:21:17 ID:7OkTFRcF

>>395
ネジの規格ってのはネジ部の径のことだぞ。

399 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 13:21:36 ID:Lp0VYrHn

>>397
それなんて先週の俺？　書き込みできる位無事なら何よりだイ㌔。

400 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 13:25:07 ID:7AdW3Erq

>>397
それなんて先々週の俺？　気をつけてても事故るときは事故るんだぜ？お陰でフルエキ入れられそうだがｗ

401 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 13:31:22 ID:6uHz1LjZ

おまいらそんなにGWで事故ったのかｗｗｗ

402 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 13:45:51 ID:QxE82Jsm

停めてたSV400Sが転倒してｾﾙ接触不良とハンドルちょっと曲がってさらに左ステップが根元から逝ったGWでした…

たかだか立ちゴケでここまでダメージが入るとは…

403 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 14:11:19 ID:PYA6JNMD

おまいら…あんま無茶するなよ(´･ω･`)

404 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 14:22:08 ID:J/P7TXDY

モ〇アペックスってとこでSV650S扱ってるみたいだけど此処で買った人いるかな？他より安いし知ってる人いたら教えて下さいm(__)m

405 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 19:22:03 ID:fDWeZOZ8

12mm-P1.25
スパナの2面幅は14mm

406 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 19:57:34 ID:/QuoCnP/

>>397
それなんて去年の俺？コーナリングで野ウサギ避けて最後はハイサイド。自損だけどｗ

407 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 20:15:03 ID:uSeBeW80

>>406
> それなんて去年の俺？コーナリングで野ウサギ避けて最後はハイサイド。自損だけどｗ
俺は去年コーナーのブラインドで既に轢かれて死亡してたたぬたんをふんで吹っ飛んだｗｗｗ

408 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 20:52:20 ID:ejgrezjj

SV650Sをフルカウル化した人教えて～。
ロアカウルとボルトとか何キロ重くなりました？

409 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 21:24:47 ID:k2woPIdK

事故多いですね…
人生初バイクのSV400ですが潰さないよう気をつけます

410 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 22:30:08 ID:AwfTSyv3

シガソケだけどやっぱりポーチに入れるだけじゃ不安だったんで
適当にキャップ作ってみた。ダイソーばっかで貧乏な俺orz

ttp://img.wazamono.jp/futaba2/futaba.php?res=28479

411 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 23:36:34 ID:YmKmQ259

>>406
>>407
俺がいっぱいwww
かく言う俺も、去年の11月に飛び出してきたヌコを避けようとしてコンクリ塀に正面衝突www
マイ400Sフロント大破orz
先日やっと治って帰ってきたぜ！！俺、明日晴れたら朝日を見に行くんだ。

412 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 23:42:05 ID:7AdW3Erq

明日晴れらしいよ

413 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 23:46:25 ID:QxE82Jsm

>>411
それケガは大丈夫だったのか？なんにせよおめでとう、これからあったかくなるし思う存分走るんだ

414 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 04:07:43 ID:BnAs1sli

>>339,376
400Sには、振動らしい振動はない。
本来650用につくられた車体周りだから、
400だと剛性があって、振動がほぼ完全に抑え込まれてる。
650でも、よっぽどスピードを出さない限りはスムーズ。
エンジンと車体の頑丈さでは、スズキは他社には負けないよｗ

真面目に教習車であるCB400SFと比べた場合の問題点を挙げると、
■重心が高い。（立ちゴケ量産仕様ｗ）
■ハンドルが低く、切れ角が小さい。（慣れるまでフルロックターン辛い）
■エンブレがきつい。（パーシャルスロットル養成ギプスｗ）
■極低速、発進時のトルク薄い。（滑らかな半クラ使わないとストールしやすい）

まあ、慣れてしまえば、ぜーんぜん辛くないけどね。
かえって「味」があって、可愛いバイクだよ。

415 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 05:50:57 ID:u4U5wKPX

>>411おめ！

実は俺もＧＷ初日にやっちまった……
30ｷﾛぐらいで車の後ろトコトコ付いていってたら、対向車線の右折待ちの車が入ろうとしてきたんだ。
突っ込まれちゃかなわんと思ってそっちに注意向けてたら、前の車が右折待ちで停車してて、フルブレーキしたけど間に合わず転倒→接触……orz

まぁ怪我も無かったし、修理代云々もすぐ方付いたけど。もちろん10割俺負担('A`)

416 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 08:49:10 ID:qJdABgRw

みんなどんなオイル入れてる？
参考までに教えてくれないか？

417 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 09:08:26 ID:JkXCS3+C

10W-40 4L\1980の怪しげなオイル

418 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 09:56:09 ID:Kba3OsFs

スノコ　Redfox
20リットルで1万8000円だからリットル900円

419 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 11:27:10 ID:qdYgitSV

ID記念

420 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 11:51:04 ID:x7JZWwX/

400/650のオイルドレンボルトの寸法(太さとピッチ)は社外品の適合がなかった覚えがある。今はあるのかな?。
素直に純正を注文した方が早いよ。
あと磁石付きが欲しいのならDR-Z400SMのを流用するといいんだじぇ。

421 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 12:35:54 ID:Kba3OsFs

そう言えばミスターバイクBGでSV特集してたな
状況次第ではリッターSSとやりあえる実力って感じの見出しで
カラー3ページくらい割いてべた褒めだった

422 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 14:54:35 ID:KHuDUafL

さぁ　先生怒らないから>>421の記事書いた人は正直に手を挙げなさい

423 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 14:57:49 ID:tZYnNnyK

>>422
　　　　　ﾊ,,ﾊ　　
　　　　（ﾟωﾟ　）　男割りします
　　　　 ⊂⊂　ヽ
　　⊂':‥,':　　　）
　　　　　 (／(／

424 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 16:52:32 ID:SizLPFaJ

400SFを多少アンコ抜きで両足踵少し浮く。現行SV650は無理ッスか？

425 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 17:12:49 ID:o53NYWZj

>>424
頻繁に出る質問だけど
車体かるいし、取り回し易いから大丈夫じゃない？
でも400SFよりは足付き悪いよ
一度またがってみたら？

426 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 19:51:01 ID:a82fJMSZ

>>416
旧650SにカストロールのXF-08　（＾＾；
今売ってるのは二輪不可って書いてあるけど、特にクラッチが滑ったりしてないです。

427 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 20:16:49 ID:YHWeLXjR

>>426
もっと良いオイル入れろよ
シェ○ロンとか
低価格４輪用オイルなんて入れるやつの気がしれん

まぁ数万キロで乗り捨てるつもりなら仕方ないけど

428 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 20:21:28 ID:KN+FMKI2

ホンダ純正。

429 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 20:48:27 ID:a82fJMSZ

>>427
貴重な国内650を乗り捨てるなんてもったいない事しませんって。

季節ごと、数千キロで換えてるから調子は良いですよ。

430 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 20:54:30 ID:VdQ9JPtk

６５０Ｋ５です。

今日は、途中５Ｌ給油で、４６０ｋｍ走行、走行後の給油１６Ｌ、２２ｋｍ／Ｌ。

ランプ点滅時３７５ｋｍ、ランプ点灯時４３０ｋｍ。

マニュアルではそれぞれ残４．５Ｌ、１．５Ｌで走行可能１００ｋｍ、３３ｋｍ。

点滅はかなり正確でした。

431 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 21:00:03 ID:XSwlshME

シェブロンはそんな馬鹿にしたもんでもないと思うがな。あの値段だし。
少なからず町乗りやちょっとしたツーリングで不都合を感じたことはないぞ。
峠を死ぬ気で攻めたり、サーキット行ったりするとどうなるかわからんが・・・

432 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 21:32:42 ID:9l0S66E5

きっちり3000km毎にオイル交換してる。
モチュの3100Gだけど、バイク屋まかせだからよくわからんｗ
ちなみに今年に入って二回はオイル交換したな。

433 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 21:36:04 ID:YHWeLXjR

性能の低いエンジン、鈍感なオーナーならそれでもいいかもしれないけど
SVそれなりに高性能なエンジンだからな
純正オイルより高いオイルを入れる必要は全くないけど

安い４輪用オイルなんて、性能もそれなりだよ
２０００キロで安いオイルを交換するより、
純正レベルのオイル使って３－５０００キロ乗った方が
エコの面から言ってもいいかもしれないけどね

434 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 21:56:32 ID:sz+/YAbr

>>433
俺は都心に引っ越してから整備スペースがなくなったので
オイル交換すらバイク屋まかせになっちまったよ

435 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 23:08:29 ID:gjnKNKxJ

>>426
今滑ってなくても将来どうなるかわからんぞ。
二輪不可って書いてあるのにはそれなりの理由があったはず。

436 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 23:27:39 ID:aP24lOjm

そこまでして４輪用使いたい理由がわからん・・・

437 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 23:34:14 ID:rwF44vKf

安い2輪用のオイルを使って1500キロ事に変える、これ最強

高いオイル使って4000キロもたすんなら安いオイルで
定期的に変えたほうがエンジンに優しい

438 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 23:35:02 ID:YHWeLXjR

せめてオイルは
エフェロベーシックとか
ホンダの一番安いやつ
レベルにしとくのがいいよ

スズキのTYPE04が値段かからないし、ベストな選択だけど

439 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 00:05:23 ID:UrstIFpq

オイル交換を自力でやるとオイル廃棄が面倒くさいとか中途半端に残ったオイルの置き場所とかで
考えるのが嫌になったので近所のバイク屋で交換してもらってます。
バイク屋に少しはお布施しないとな。潰れても困るし。
銘柄?NUTECがペール缶であるのでそれでお願いしている。

440 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 00:08:03 ID:Fohz3G2g

1000SのK3でWAKO'S 4CT-S 10W-40 使用。
次は同じWAKO'SのトリプルＲ 10W-40 にする予定。
交換は２～３千だな。

今日は袋田の滝までツレとツーリングしてきた。
以上、チラ裏。

441 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 00:37:29 ID:VWxdvDo5

シェヴロンは別に低価格オイルではない
日本のオイル市場の相場が異常に高くて、それに合わせてないだけ
海外の通販サイト見ればわかるよ

442 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 03:08:52 ID:hsEv4AhK

でも日本の気候に合わせて調整してないだろ。

443 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 12:15:14 ID:HvkPc1GM

3000kmまで気持ちの良いシフトフィールを保ってくれるオイルないかな。

444 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 12:31:46 ID:k8dKk5GS

バロンのオイルリザーブのグレードを上げたら感触が良くなった

そんな気がした…程度に

445 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 16:38:39 ID:K4H6rHSE

SV1000S国内にTREのようなｷﾞｱﾎﾟｼﾞｼｮﾝ誤魔化すｱｲﾃﾑ付けた方いますか？どのﾒｰｶｰのものも国内不可と書いてあるので不具合とか感想聞かせて下さい。よろしくお願いします！！

446 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 17:30:41 ID:lznBdKIk

ワコーズの2000円/Lのオイルを3000kmもしくは夏、冬終わりにかえてる

447 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 17:48:45 ID:qf7c9J2n

>>446
俺も同じだｗ

448 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 18:20:58 ID:VxsxjTEr

G2を３０００ごとです

449 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 20:32:11 ID:QyDNclUn

レッドバロンのオイル使ってると他のオイルにする気がしない
モチュールの化学合成で６００円/lだもんな
４輪安物や、高級オイルなんて使ってられない

450 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 20:39:56 ID:f+t37w6w

安いヘルスや、高級ソープなんて通ってられない

451 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 21:00:10 ID:pd8ldv31

ある程度大きい歓楽街(＝需要が多く･競争原理が)だと
安ソープでも回転の良さで上玉の子に当たる事もあったり。
田舎だと需要や店の数が少ないせいで、値段がそんなに安くない割に地雷娘が当たる事も…。

良い物が高いってのはあるけど、高い物が良い物とは限らない。オイルも風俗もw

452 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 22:56:09 ID:c6s6L1AR

>>445
自作の TRE つけて 5 速固定だけど、結構変わるよ。
スイッチで切り替えれるし、インジェクションのセッティングもしてるので特に不具合はない。

市販の奴も問題なく使えると思うよ。
自作なら 1000 円以下で作れるから買う気にはならないけど。

453 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 23:04:08 ID:g8FMu22i

エクスターのTYPE04入れたらシフトフィールかなり悪くなった・・　650SK8
次はもういっこ上のエクスターにしとくかなぁ。

オイルの銘柄で悩み出したらきりがないな、難しい。

454 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 23:05:16 ID:QyDNclUn

>>453
前のオイルが良ければそれにすれば？

455 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 23:11:40 ID:7GniPqwt

MA指定車にMBのオイル入れればそりゃフィーリング悪くなりますわ

456 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 23:27:28 ID:QyDNclUn

>>453
現行って、MAなの？
旧型は、MA、MBどっちでもよかったよ

457 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 23:36:00 ID:nSFDQpSI

>>452
それってローギヤ側ではCPUが燃調補正してパワー抑えてるってこと？
おれもそっちの知識がありゃ自分でやるのになぁ…

458 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 01:18:56 ID:bAsCb+hZ

４０万くらいでのりだせますか？

459 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 03:19:48 ID:7MNLCOGM

>>458
４Sならな。

460 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 08:09:36 ID:68dClC4C

458
ヤフオクならな

461 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 08:30:26 ID:pwZuzj3V

>>457
> それってローギヤ側ではCPUが燃調補正してパワー抑えてるってこと？
車種によって違うけど、SV1000は1,2,6が薄めのマップになってる。
> おれもそっちの知識がありゃ自分でやるのになぁ…
TREとインジェクションのセッティングツール自作で5000円もかかりませんでした。
ハンダ付けの知識があれば作れるよ。

462 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 09:39:03 ID:pUIZ0lNR

ハンダはLED作るくらいしかできんな…

463 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 10:18:51 ID:5rXY9jM4

半田でLED作れたら特許モンだろｊｋ

464 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 10:22:54 ID:i6oLlol9

ハンダはラジオを作った時以来扱った事がない俺が来ましたお
同じく興味はあるが自作出来るほどのスキルはないｗ

465 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 11:55:15 ID:bAsCb+hZ

400Sが欲しいです。最初カワサキのバイクがほしかったのに今はスズキしか見えません。

466 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 12:01:34 ID:7MNLCOGM

>>465
感染乙

俺の場合だと、'00モデル・銀黒ツートン・走行22000キロ・車検新規・ワンオーナーで乗り出し38万だったな。

467 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 12:50:59 ID:hWQY0ILD

いまパシフィコ横浜の自動車技術展に、
SFV650グラディウスが展示しているね。
またがってもOKだった。

468 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 13:34:23 ID:bAsCb+hZ

情報ありがとうございます。

469 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 14:58:22 ID:kl55DZNK

400Sの03式ワークスカラー海苔です。

GIVIのトップケースを付けたいんですが、GIVIサイト見ても02までしかステーが対応してなさそうです。03式650S対応してるやつだったらつきますか？

470 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 15:25:23 ID:fv/8XGUt

～02の650用でおｋ。03以降の650はいわゆる新型。

471 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 17:43:55 ID:y/MrTkKP

>>453
つペールで赤狐

472 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 18:57:10 ID:8BeELe5b

>>469
先月つけたばかりなんだけど、ステーつけるのにヤスリあった方がいいかも。
角パイプみたいなところに部品挿すんだけど、パイプの中の溶接したあとみたいなのが邪魔で削ったから。

もしかしたら自分の車体だけかもしれないけど…

473 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 19:26:57 ID:n/a/ZEQV

SV400とSV650（旧）は、GSRの様に車体が共通でしたよね？

474 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 19:38:57 ID:fv/8XGUt

そうだよ。

475 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 19:40:45 ID:fv/8XGUt

あ、400にはグラブバーが無い。
あと初期型400はシングルディスク。

もっと言うと逆車650と400はマフラーも共通。

476 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 19:47:03 ID:n/a/ZEQV

>>474
ありがとー

近々400無印（青白）契約予定です。
グラブバーとスライダーだけ装着しようと考えてます。

477 ：453：2009/05/20(水) 20:11:07 ID:T/Eltol8

前はSBSで頼んだから、銘柄覚えてないんだよな。
SBSなら普通エクスターかな。
とりあえずOM見てもSF～SJならいいよって書いてあるみたいだけど、一応MA選びます。
アドバイスくれた方々ありがとう！

478 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 20:17:37 ID:7MNLCOGM

>>476
なんとｗ無印400Sとなｗそれはﾚｱだ。

479 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 20:35:46 ID:fv/8XGUt

>>476
スライダー、フレームに付けるやつは右だけ膝が当たって邪魔になるかも。

480 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 20:36:27 ID:HEyfPX3l

>>477
SBSは、儲けの少ない純正オイル（量り売り）はないだろうね
店で缶買ってというならありだろうけど
多分、利益のでる、モチュールとかワコーズの安いグレードのオイルかと

481 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 20:45:06 ID:LEOIH97t

モチュールの高めのオイルを奮発したら
５速と６速にスコンと１発で入らなくなってしまったんだが
オイルが原因なんだろうか？？？

482 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 21:07:34 ID:n/a/ZEQV

>>479
こんな感じですか？

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org47032.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org47033.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org47035.jpg

483 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 21:17:57 ID:7MNLCOGM

>>482
ちょｗ左上の×印はなんぞｗ
しかし跨ってベタ足羨ましい・・・こっちは両足ツンツンなのにorz

484 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 21:35:16 ID:oUNFK6E7

>>461
インジェクションのセッティングツール自作kwsk
ほんとにハンダだけでいけるんか！？

485 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 21:46:47 ID:Wd02TpKA

旧650or400/SのリアシートにGIVI箱のベース直着けしてる。
またはしてた人いませんか？
普段は何かくっ付けずに乗りたいんでステーはちょっと嫌でして

486 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 22:12:05 ID:MS/sQQqY

>>483
いや、SVってシート低くないか？

ってこれ国外の写真か

487 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 22:12:31 ID:Ra7xB2r/

>>483
右後方に写ってる、赤黒ｶｳﾙのﾊﾞｲｸはTL？

488 ：445：2009/05/20(水) 22:31:19 ID:ZNx97fMY

>>452thanks。ﾏｯﾌﾟは電気抵抗値で何速か認識してるようですね、自作は市販の抵抗？なんちゃらを買って組み込めば作れるようです。死ぬ気でぐぐって、なんとかやってみようと思います。半田は小学生が最後だけど

489 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 22:50:14 ID:EOujvCvz

半死半生の長期入院からシャバに戻ってきたお

最近は保土ヶ谷オフってないの？

490 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 22:51:56 ID:HEyfPX3l

>>485
シートロック自体の耐荷重はそんなに高くないよ
小さめの箱なら大丈夫だが

491 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 23:20:25 ID:fv/8XGUt

>>482
ああ、そんな感じ。ニーシンつけてシート前端に座ると確実に当たる。

492 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 00:11:42 ID:YPh1PPU5

リアサスの交換って、マフラーはずさずにできますかね？
タイヤにジャッキかませて、やろうと思ってるのだけど
せめて、リンクまわりのグリスアップだけでも、マフﾗｰはずすことなくできればと思ってるのだけど

493 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 00:54:35 ID:dPqcvdRA

>>488
SV1000SK3 用の簡単な TRE の回路図(とコネクタの型番)
http://eigyr.dip.jp/diary/200904.html
http://eigyr.dip.jp/data/sv_gps.pdf

>>484
作るなら回路図載せておきましょうか?
最近忙しいのでCADで書き起こすのにちょっと時間かかりますけど。

494 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 01:10:29 ID:eDK0PWNH

>>489
大丈夫だったのかな？
俺なんか長期入院からシャバに戻ったら仕事がなくなってたｗ

495 ：484：2009/05/21(木) 07:18:56 ID:6NOG/KpN

>>493
まじっすか！？回路図なんて読めないけどこれを機に勉強してみるわ！
なので負担にならない程度でOKですぜ！ちなみにおれはK6なんだけど問題ないかな？

496 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 08:47:55 ID:jrwntO8t

>>491
エンジンガードならニーシン装備でもあたらないぜ！

497 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 11:58:20 ID:bq5wt88a

1000Sと互換性のある黒いレバー(ブレーキ＆クラッチ)ってありますでしょうか？
レバーだけでかなり雰囲気が変わることを知って自分も変えてみたいです。
ネットで簡単に見つかると思ったら黒はなかなか見つからず・・・
お願いします。

498 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 12:26:28 ID:xRilgAnx

旧650無印壊れた。出先でセルが弱く回り出して、エンジン低回転からのツキが悪化して、タコメータが死んだり生き返ったり、スピードメータも死んだり生き返ったり、最後にはエンストしてセルは二度と回らなかった。
バイク屋まであと100mで動かなくなったので運がいい…のか?
レギュレータかな…レギュレータは去年交換したばかりなのに。消耗品なのか?

499 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 15:03:12 ID:uq5bzm4w

何年＆何㌔乗ったの？

500 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 15:20:22 ID:bnSfJp/x

>497
好きなの選べ
ttp://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=sv1000&auccat=2084019087

ただし、台湾製の安いブラックレバーは使ってるうちに塗装が剥げてくるので注意。

501 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 16:19:57 ID:GWNpgSjf

質問があるのですが…
先日、スピードメーターが動かなくなってググったりするうちにスピードメーターのセンサー
のマグネットが怪しい（買う前にフロントタイヤ交換した）ってのは分かったんですけど
小さい割に値段が高いというのしかでてこなくて実際いくら位するもんなんですかね？

502 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 16:22:22 ID:GWNpgSjf

書き忘れましたが400Sです

503 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 18:37:03 ID:umqwgciU

SFV650の話題ってここじゃダメ？スレ立ってないですよね？

504 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 18:48:51 ID:Dds4qTzN

>>503
ここでいいよ。
レポありがとう！

505 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 19:19:08 ID:tKAP1qhW

400Sの安いブレーキ＆クラッチレバーない？

506 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 19:56:33 ID:kJkKkfrW

>>485
1000Sでなら付けてるよ。

507 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 20:21:25 ID:umqwgciU

>>504
どうもです。

元々はSV400が欲しかったんですが、新車無いし中古車だとローン金利が
殺人的なので一度はすっかり諦めてSVスレからも離れていたんですが、
今日確認したら、Moto Mapで正式発売決定となっていたので急に気になってしまい。
デザイン買いしても良いくらいなんですが、乗り味も気になります（想像しか出来ないけど
SVとの比較で言うと、若干マイルドにふったりとかしてるんでしょうか？
ちなみに他に考えてるのは、マルチですがYAMAHAのFZ6、XJ6、KAWASAKI Z750 ER-6nあたり。

但し大きな問題は免許が無い事(´・ω・｀)今から通えば８月には間に合いそうだが…

508 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 21:04:13 ID:J0q7tFvs

>>507
仕事で>>467の展示会行ったついでに、中の人に話聞いてきた。

SV比較だと低速重視の味付けで、のんびりならSVF、高回転で遊ぶならSV、との事。
跨ってみたら、FZ6S2と同じような感じのポジションでした。
ただしSFVの方がスリム。
カタログあったんで、もらってきたｗ

ちょこっとだけど、写真の需要ある？

509 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 21:04:14 ID:JtBRMsZo

Gladiusはデザインいいよなー。俺の650Sは真正面からだけがイマイチと思ってしまう。
そして何より青白カラーが羨ましい！

乗り味はSVよりもうちょい低域重視らしいけど、SVでも充分マイルドだと個人的に思う。扱いやすいよ！
1000Sに初めて試乗したときはたまげたけどね。

510 ：509：2009/05/21(木) 21:05:14 ID:JtBRMsZo

しまった・・・何と言う糞レスを俺は・・・orz

511 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 21:19:22 ID:TDbXLrM/

>>476だけど、店に実車見に行く予定入れた。
いまから土器がムネムネするお。因みに初の中古車なんでさらにムネムネ。

多分大丈夫だと思うけど、もしなにか注意することがあるなら教えて先輩方！

512 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 21:24:15 ID:ljkBS9+f

>>501
たしか6000円ぐらい

513 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 21:36:55 ID:GWNpgSjf

>>512 ﾅﾝﾃｺｯﾀｲ／(^o^)＼

514 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 22:56:36 ID:cf4sbq/O

どこが悪いか分からんが
国内はASSYで1万くらい
逆車用はロータ単体で買えて2千円くらい

515 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 23:08:02 ID:cYpyrBDn

>>501
俺も同じ症状なったよ。
納車日にバイク屋から乗って帰ろうとしたら針動かず。
即行Ｕターンしてバイク屋行ったら数分で治ったよ。
なんか接触の問題で起こったらしい。
以降何も問題無し。
だからとりまバイク屋持ってけば？
ちなみにバイク素人なんでどこをどう治したかは知りましぇん。

516 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 23:16:31 ID:GWNpgSjf

とりあえず明日バイク屋行ってみます

517 ：507：2009/05/21(木) 23:44:00 ID:umqwgciU

意外にSVのデザインとトルクも捨てがたかったりして…
社外パーツも一通り揃ってるしなぁ。
今までの経験上、新しい物に手を出すのが怖いというのもありますね。迷う(´O｀;)

でも、SVのテールのデザインはちょっと…

518 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 23:49:35 ID:YPh1PPU5

俺の経験上、中途半端な４発は飽きやすいよ
あと、パラツインは、４発よりつまらんエンジンが多い。
KAWAKIのエンジンはやっぱり、あれだねってなるかと

519 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 01:09:30 ID:Lv/lQaAH

>>517
>でも、SVのテールのデザインはちょっと…

見慣れると愛着がわくもんだよｗ

520 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 01:11:19 ID:mlEVT1z5

見慣れるってかあのデザイン普通にかっこよくね？
縦二灯ってめずらしいしかっこいいし
テールのデザインとしてはベネリトルネードの次ぐらいに秀逸だと思ってる

521 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 02:47:02 ID:M+z8xkys

エンジン出力はベースエンジンのSV650に対し、ほぼ全域で向上しています。
エンジンは、フロント、リヤ各シリンダーの排気管長を不等長に設定し、
低中速域の向上を実現しています。また同様な手法で、
吸気管長もクリーナーアウトレット長を変更し不等長としており、
中速域の向上に寄与しています。
高回転の出力は、カムプロフィールを、ハイリフト化することで改善しています。

拡大画像 005 | 【レポート】人とくるまのテクノロジー展 2009 - バイクやセニアカーにも…… | マイコミジャーナル
http://journal.mycom.co.jp/photo/articles/2009/05/21/aee02/images/005l.jpg

パワーグラフ有り。
低速がかなり改善されて充実している様子がわかる。

522 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 02:57:18 ID:AKmXju4d

エンジンだけ欲しいw

523 ：497：2009/05/22(金) 03:24:27 ID:vgSgorbw

>>500
テンクス。やっぱりメーカー純正はないんですね・・・

524 ：517：2009/05/22(金) 07:42:14 ID:QKriUaT8

皆さん情報有難うございます。

他に気になる部分はタンク容量です。14.5Lというのは結構少ないですよね。
今のバイクは250CCなもんで12Lくらいしか入りませんが、
30km/lは走るので巡航距離は300kmを余裕で超えるんですよね～。
こういう細かい所を気にさせないデザインと言ってしまえばそれまでなんですが…

とりあえず横浜まで実物見に行ってみようかなぁ？途端にハンコ押したくなるかなｗ

525 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 08:26:21 ID:t1yyR/DC

SV650Sなら300余裕で走る…！

526 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 09:12:15 ID:3D3kIEds

グラディウスの・・・グラディウスのお尻がみたいです・・・はぁはぁ

527 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 09:14:05 ID:3D3kIEds

ごめん、すぐみつかった
テールはＳＶの２灯のがエロかっこいいっすね

528 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 11:16:10 ID:FM/Fm17Q

ちょいと質問です。
1000SのK3なんですがリミッターを解除しようとして過去ログも見たんですが……
配線図だとECUの15番てほぼバッテリー電源ですよね？
25番に繋いだらECUが壊れるような？

529 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 11:26:09 ID:Lv/lQaAH

俺も実物を見るまではSVのテールって微妙と感じてたが、実車を立体的に見ると、シンプルかつ斬新なデザインで、アリだと思えたよｗ

530 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 13:14:52 ID:QKriUaT8

>>529
マジすか(｀・ω・´)
週末は鈴木世界行ってみてくるかなぁ。確か650と1000の中古あったはず。
勿論SFVの状況確認と見積も一緒に。

531 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 15:04:30 ID:t6S4ospm

ここでSVのケツ投下
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1242972132969.jpg
http://img.wazamono.jp/touring8/src/1241603356095.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1242972153626.jpg

532 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 15:27:19 ID:gveIpGch

俺もSVの尻は好きだな。
特に1KS。

ツインサイレンサーでボテッとしたタイヤ周りから縦2灯テールライトを基調にしたスリムなテールになるあたりが・・・
´`ｧ,､ｧ(*´Д｀*)´`ｧ,､ｧたまらん

533 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 16:00:14 ID:BYZzZJZ5

まだ1500kmの650Sのエンジンがカチカチ鳴り出した
SVってタペット弱いの？

534 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 16:03:46 ID:t1yyR/DC

400のオケツは不評ですかそうですか

535 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 16:54:28 ID:3D3kIEds

>>531
あまりみせつけるなよ・・・

ふぅ・・・

536 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 17:22:34 ID:QaINfae7

あぶねぇ…エンジンオイルが無くなりかけてたorz
４st…だよね

537 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 19:56:05 ID:PdMggk2W

>>533
俺の４００Sもその頃にペタペタ鳴り出したな…
でもそれから3万キロ走っても変わらなかったからそんな感じなんじゃね？

>>536
俺のSVは最高1リットル食った

538 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 20:00:24 ID:SPxGbOPE

>>531
SVって物積めないと思ってたけど、積む気になりゃ結構積めるんだなぁ。
シートバッグは選択の余地があるんでしょうか。

539 ：531：2009/05/22(金) 20:09:33 ID:t6S4ospm

>>538
画像ではタナックスのフィールドシートバッグをつけてます。
固定ヒモは、前側がタンデムステップ、後側がグラブバーにループさせてます。
前側はタンデムシートロック部のサブフレームにループさせてシートの隙間からヒモを出すという方法もアリです。
シートが細いので安定性が良いとは言えないので、先日シートとバッグの間に敷く板を作りました。

540 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 20:34:39 ID:W/3ONXJG

>>538
サイドバッグもつけてレンテックのキャリアでも付けようものなら
キャンプツーだって余裕でこなすぜ？

541 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 20:49:21 ID:SPxGbOPE

>>539
＞シートとバッグの間に敷く板
バイクって不便な部分が多いですが、その中でも何とかして使いやすいようにしようという
工夫をする人が多いですね。ブログなんか見てても、よく思いつくなぁと思います。

>>540
あれってキャリアとシートの間に段差（掴む部分？）が出来ますよね。
物積みづらくないんでしょうか。

キャンプツー、今すぐには無理ですがいずれは・・・と興味はあります。

542 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 22:01:37 ID:jcvONc3j

400無印乗りですが、明日フォークオイルを交換します。
使用方法はツーリング＆ジムごっこが４割、街乗りが６割です。
フォークオイルは純正の10番がオススメですか？
15番ぐらいが落ち着いた挙動になって良いですか？

本当は両方自分で試してみるのが一番なんですが、参考にさせて欲しいです。
感触が良ければ１回の交換で済みますので。

543 ：りぶーと：2009/05/22(金) 22:28:31 ID:xQjZhPnH

流用の質問とかしちゃダメかなぁ…。まぁ、いいや。しちゃおう。

1000sの０６なんですけど、tl1000s/r用のバックステップってｓｖにつきますかね？ヤフオクに出てるAvaranche製のなんですけど…。

アグラスとベビフェのは高すぎるから買えない…

544 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 23:16:45 ID:gpypExAY

<<543
ＴＬは３本留め
ＳＶは２本留め
Ｒ１０００のが付くが位置が悪くなる

545 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 23:22:53 ID:YQKa7xUD

R1000で思い出したが、
今日バイク屋でR1000K5に跨がってみたら俺の650Sより足着き良くてビックリした。
ハンドルの高さも想像より高くて意外と楽そう。
最近のSSはポジション楽になっているとは聞いてたけど、これほどとは。

546 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 23:29:17 ID:/aKY/vGn

知人が立ちゴケでタンク逝かすところを目撃してしまったんで、
400無印（03年）にスライダー付けようと思うんだけど、（-02年モデル）か（03-年モデル）かで悩んでます・・・

車体的に（-02モデル）だろうけど、製造年は03年なので・・・

547 ：540：2009/05/23(土) 00:02:10 ID:W/3ONXJG

>>541
積む物によっては邪魔だろうね。おれはテントしか積まないんだけど、
テントが出っ張り部分を吸収するように変形してくれるから無問題。

キャンプは近場で一泊してみるといいよ。やってみると意外と大変でもないし。
最低テント、シュラフ、マットさえあれば寝泊りはできるし。

548 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 00:48:25 ID:EG9TIwm4

GWに出先でテントのポールが折れ、
仕方が無いのでその日は市街地のネカフェで一夜を過ごした。

メシは持ち込みドリンク無料、水周り完璧で情報収集し放題。
思いつきのソロツーならこれで良いんじゃないかと本気で思った。

549 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 01:08:45 ID:3VBcmT77

>>495
回路図書きました。
コネクタ側のケーブルの色がはっきりしないので、作るときは注意してください。
http://eigyr.dip.jp/moto.html#sec3

> ちなみにおれはK6なんだけど問題ないかな？
問題ないと思います。
確認したわけでは無いのですが、TL や GSX-R などの最近のスズキ製 M/C ならどれでも使えると思います。

550 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 01:13:00 ID:3VBcmT77

>>549
> コネクタ側のケーブルの色
ECU 側のケーブルの色
でした。

551 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 02:28:34 ID:8zBuL3h9

>>546
02も03も同じK3(車台番号VK53A500553～)なんで
K4(VK53A500947～)以前なら心配すんな。
そもそも全期通じてフレームに変更ないみたい。

てかマテ、サ～ビスマニュに観る車台番号
'98/09 100001～Ｓ、無印共通
'00/02 101953～ 2万台近くも売りやがって・・・
SK1 '01/01 500001～排ガス規制対応とはいえ、リセットすんなや
SK3 '02/11 500553～ 2年近くかかって550台wてかSK2スルーすんなw
K4,SK4 '04/03 ・・・無印とS、ちゃんと分類してきやがった。やっべぇ
無印の車台番号500947～、Sの車台番号900957～。
その差１０台
K5 '05/07 501409～
SK5 '05/07 501419～（リアフェンダエクステンションを追加しました）

552 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 11:41:19 ID:7QCsG8bA

>>551
>'00/02 101953～ 2万台近くも売りやがって・・
2万……？

553 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 12:51:22 ID:6kHnFrOF

２万…？

554 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 15:33:11 ID:ck0KVH6r

1000Sで標準のPSからM1に変えて2000km走ってみた、
PSは前後端まで使えてたのに、M1は前後共に1cmｱﾏﾘﾝｸﾞなんだが
なんでだ？

555 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 16:10:39 ID:GfoyI3Qr

SV650Sって中古で、状態のいいものないな
1000Sも候補にいれようかなぁ・・・

556 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 16:42:21 ID:+eq3HY+o

>>555
新車があるじゃない。
なんならグラディウスもあるし。

557 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 16:49:31 ID:3CkjaqXa

1000Sてワークス色あったんだな。
初めて見た

558 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 17:54:54 ID:3CkjaqXa

本日自ら400sのオイル交換
エフェロベーしｯ君
男爵エルフよりシフトはスコスコッと入り小気味良い。
しかしエンジンの吹け上がりはガサツに回る感じ×
やっぱ安オイルはそれなりだなと。
中途半端なの入れるなら男爵オイルでイイノかも(相性もあるが)
次回は餅5100かエフェロプレミアムかG3あたり入れてみるわ

559 ：りぶーと：2009/05/23(土) 18:03:57 ID:SKv+NAvm

<<544

情報ありがとうございます！とりあえずステップが接地しないようになれば良いんでジクサーの買ってみます。

ジクサーのが取付可能ってことは、もしかして６５０ｓと１０００ｓってフレーム共通なの？

<<557

たしか０５のですよねー。あれをフルカウルにするとやばいカッコイイ。

560 ：558：2009/05/23(土) 18:24:44 ID:3CkjaqXa

鉱物油てのがダメなんかも。
半合成か100%合成がいいのかも

561 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 18:35:17 ID:gyszmff4

俺の400S、100パー合成油入れると漏れてくるんだ…

562 ：469：2009/05/23(土) 18:38:39 ID:p8dcxK+K

SV400SにGIVIのモノキーを付ける質問した者です。
意見有難うげざいました。

02式までのSV650Sとベースが同じと言うことで調べてみると、フィッティングとモノキーベースが必要みたいですね。

とりあえずこの二つを取り寄せて付けてみたいと思います。（モノキーケースは高いので、追い追い付けようかと）
素人が自分で付けれるものですかね？難しいそうならどっかでやってもらおうかと。

563 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 18:41:00 ID:FRp58/66

細かいことは一切確認せずに書くけど、モノロックじゃだめなん？

564 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 18:57:18 ID:p8dcxK+K

モノラックでも全然構いません。
たんにモノラック用のフィッティングがなさそうだったので無理なのかと勝手に思ってました。。

565 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 19:13:23 ID:FRp58/66

あ、FLしかないのね。了解。

566 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 19:20:01 ID:p8dcxK+K

大きさ的にはモノロックなんですがね。
お金かかるのが痛いですが。

567 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 21:22:04 ID:39SBfR3i

無理じゃないだろうけど
けっこう取付に時間かかりそうだよ
俺が取付してないからよくはわからないが

568 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 21:35:39 ID:+zvzxqcB

>>549
おおっ仕事が早い！ありがとうございます！

しかしこれを自作できるのか自信が…
ともかく回路図超ありがとう！

569 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 21:47:19 ID:VPTygFUj

>>562
ヤスリ使ったって書いた者だけど、持ってた工具じゃマフラーのボルト外せないわ、
ヤスリも買わなきゃダメだわで結構時間かかったけど、
工具がそろっててカウルがすんなり外せれば、
２、３時間もあれば終わると思うよ。

570 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 21:50:16 ID:wYVybsL1

マフラーのボルトって関係あるっけ？
社外品かな

571 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 21:59:50 ID:0APiqSG2

全くの初心者が回路図見ていきなり作れるほど電気工作は甘くねえって
電解コンの極性やLEDの向きもわからねえだろ？あきらめろ

572 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 22:15:19 ID:VPTygFUj

マフラー固定しているボルトと角パイプに突っ込むパーツでフィッティング固定だったよ。
まぁGIVIが取説ダウンロード始めてくれれば話が早いのにｗ

573 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 22:18:49 ID:KzZJ8vou

>>571
表面実装ICの半田付け要求したりってわけでもないんだし、慎重にやれば何とでもなるだろ。
電解とかLEDの極性なんて本なりネットなりですぐ調べられるし。
まぁその程度調べられなくて人に聞くような奴はやめた方がいいと思うが。

…ついでに俺なら初めての電子工作でバイクいじったりすんのは怖かっただろうな。

574 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 22:24:42 ID:/24cblJ/

バッテリーの+と-を逆接続して
……（´・ω・`）……ﾝ?
ってなった当時17歳の俺

575 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 22:35:31 ID:0APiqSG2

>>573
全く知らなければ調べようもないと思うけど
部品をリストで全部指定して基板と半田付け例を写真入りでくわーしく説明すればできるかもな
勉強するより買ったほうが楽だと思うよ

576 ：中の人：2009/05/23(土) 22:51:13 ID:3VBcmT77

>>568
CWとCCW間違えてたので回路図修正しました

577 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 01:33:00 ID:04ZT85il

俺もSVにトップケース付けるかage

578 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 08:08:29 ID:/72kPUzt

話の流れを叩き切るようだが・・・（ｽﾝﾏｿﾝ）
昨日400Sで富士方面へ初ツー行ってきた。聞いていた通りコーナーではペタッ
と寝かせられて楽しい。燃費も26km/lだったので、満足です。

579 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 10:21:11 ID:WnZ5OvVA

ヒューズボックスからナビの電源取ろうと思ってるんだが
ポジションランプのヒューズはどれ？

580 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 10:53:38 ID:MLq8k7xC

>>579
順番に試せ

581 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 17:47:41 ID:h4oRM0kv

SV1000が夏のボーナスを待っている間に売れちまったぜﾋｬｯﾊｰ

(´・ω・｀)

582 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 18:06:02 ID:4zWK/p2Z

鱸世界行ったらピットに俺含めて1000Sが3台も・・・異常だｗｗ
売り場は中古の1000Sと新車と思われる650Sが居たよ@大阪

583 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 19:03:21 ID:do4NPr1h

俺も3台同時SV1000&Sを目撃した事はある。

最近になってSV1000Sが人気になってきてるな

584 ：501：2009/05/24(日) 19:13:35 ID:vOvvCCPZ

ずっと雨で今日やっとバイク屋に行きました。
結果は予想通りセンサーのマグネット粉砕でした。
部品代8000円だった…orz

585 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 19:39:09 ID:kylRAuQE

>>584
もちろん、ショップにクレームつけたよね？
何もなければ、５－１０万キロは持つ部品だよ

586 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 19:50:31 ID:JmB1kni8

>>582-583
天変地異か？ｗｗ
レアさが魅力だったのに…嬉しいような悲しいような…

それでもSVに逢うと、嬉しくなる俺ガイる

587 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 20:00:13 ID:0w7L3kKw

400無印青白契約したぜﾋｬﾊｰ
やっぱり実際に見てみると予想よりｶｺ（・∀・）ｲｲ！

跨ってみたら（燃料がほぼｶﾗだったせいか）滅茶苦茶軽く感じて驚いた。
デザインも良いし、なんでこれで全っ然売れなかったのか訳ワカラン。あれが変態なら、他を選ぶ方が変ｔ（ｒｙ

つか流石650のフレーム隣に四気筒400が並んでたけど同排気量に見えねｗｗｗ

588 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 20:18:42 ID:chwwoYMn

>>579
ヒューズボックスに大抵書いてある

589 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 20:32:44 ID:vOvvCCPZ

>>585
同じ店だけどいろいろあって別会社になってしまったので
クレームは不可でした

590 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 20:38:49 ID:/72kPUzt

>>587
おめ！納車楽しみだ～ね。跨るとそんなに感じないが、押して取り回すと・・
気ィつけてね。
ホント、なぜ不人気なのか理解できん。

591 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 20:50:21 ID:dHTwsXsx

無印に関しては、メーター周りがなぁ・・・。もう少し何とかならなかったのかと。

592 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 20:56:18 ID:kylRAuQE

待てばグラディウスがあるかと
あれはかっこよさすぎるけど
乗り手がおしゃれじゃないと、バイク負けしちゃいそう

593 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 21:03:05 ID:s4l7it4A

400無印青白？

594 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 00:57:40 ID:3BPQxEhF

大阪ではSVをよく見るような…
400S乗った赤とワークスみかけて「めずらしい」と思ったら、
黒の1000S乗った女性いたり。

595 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 01:11:17 ID:xbXzUlyP

北海道南部にはオレの初期型400Sと、排気量はわからんがシルバーSの二台しかいない気がする

596 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 01:49:36 ID:jPGzl7NQ

ヤングマシンかな？CBR450RってVツインが載ってた。

597 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 01:53:19 ID:8MLaSdgP

>>593
事故ってネイキッド化されたSだなんて。。

598 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 02:08:20 ID:D6hpoVro

ヤングマシン情報はちょっと・・・

599 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 03:59:58 ID:n+4ibLbO

札幌に俺の含めて400S2台

600 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 06:21:32 ID:NB+o0anz

今週の土曜柏崎に行く人挙手しる！
自分は初期400Sだが、都合つけば行く尾。
SV兄弟何台くるかねー

601 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 06:44:18 ID:WpHufSkg

配達のバイト中、都内で６５０ｓ見つけて追尾したけどぶっちぎられた。

カブじゃむりか…

602 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 07:13:47 ID:vC7lUGAS

>>600
柏崎で何かあるの？

603 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 10:14:26 ID:Xvuoa4kb

>>602
トルコ村探検OFFだろ

604 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 11:53:32 ID:xaoF+5F3

>>584
それは工賃込みだよね
自分のはローターの突起が全部割れていたから部品発注
ローターだけなら780円位だったよ

あとはフロント釣って自分で交換

605 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 17:15:36 ID:9Rz65eJG

柏崎ってどこ？原発のあるところ？

606 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 18:11:20 ID:1PWFCDLq

柏崎とおすぐるから西日本にしてくれ。

607 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 19:53:56 ID:nH3HVr9c

北海道旭川民ですが、SV乗ってみたく…

608 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 20:36:10 ID:70vG0COZ

今日、コケてシートレールの右側のタンデムステップを
ネジ留めしてある部分がグニャリと内側に曲がってしまったんですが
シートレールの材質って鉄ですよね？
叩いて直せるのかな・・・

609 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 20:42:42 ID:mW8kNfUH

1000Sのマイナーチェンジ後はアルミだったきがする

610 ：608：2009/05/25(月) 21:23:02 ID:70vG0COZ

>>609
すみません、車種書き忘れました・・・

400無印です

611 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 22:18:07 ID:LbnvOtfR

ヤンマシのはCRFベースの単発？

612 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 22:21:53 ID:QNQJg5VO

>>604

400/650はアッシでしか出ないので部品だけで8000円コース。
650/1000はバラでパーツリストに載ってるな。いいなー。

613 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 00:17:06 ID:GKRzxD/n

>>612
国内はASSYで1万くらい
逆車用はロータ単体で買えて2千円くらい
^^^^^^

614 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 03:01:01 ID:BAqGsWzq

>>612-613
http://alpha-sports.com/spst/2002%20SV650,S/57.htm
逆車650でも国内650＆400と共通（34990-21E00)です。
んでローター部分は（34983-21E00）

615 ：501：2009/05/26(火) 15:04:23 ID:dcsVfNhn

>>614
ﾅﾝﾃｺｯﾀｲ…。さっき店に聞いたら変更不可だった

616 ：Ｍ：2009/05/26(火) 22:46:43 ID:6HhSwHMu

>>1
ラはらー

617 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 23:37:52 ID:QMP0XaFc

Gladiusはアグスタのブルターレをパクってると思うんだけど
http://autos.yahoo.co.jp/bike/bcatalog/33/8987/

618 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 23:57:28 ID:nYt5TS3r

スピードセンサが400/650国内でアッシのみで逆車だとバラで出るなんてスズキのやることは斜め上すぎてわかんね。
他にもこういうパーツはあるんだろうか…疑心暗鬼。

619 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 00:16:38 ID:G5doTubA

>>618
注文できるんだから、壊れたら、逆車のに変えればいいだけかと
マイナーで逆車が品番変わっていった可能性はないのかな？
国内は、変更するほど売れずに終わったし

他にもお得パーツはあるよ、

620 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 02:46:53 ID:B2tPdyxf

TLにもワークスカラーあったのね…
今月のビックマシンにウェディングドレス着て乗ってる人がいた
流石はSV以上の(ry

621 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 06:35:04 ID:yxnuLcHi

TLRはフツーのバイクじゃん。
乗りやすいらしいし、変わったトコと言えば積載性に優れたコブ程度で

622 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 07:12:19 ID:vgxv3w4e

シートバッグ載せてると擦れてテールカウルに傷が
着くんだけどなんか良い対処法ないかな？

100均の透明テープ貼ると海苔が残るんだよね…

623 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 07:23:49 ID:O26wQ7QW

>>622
おれはハンズで買った透明な養生テープ？みたいなの使ってる。
肉厚ではがれやすいから良いよ。

624 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 07:55:13 ID:vgxv3w4e

>>623
即レスども
田舎なんでハンズないんだ…
ちなみに、ハンズに置いてるテープのメーカーわかりますか？
ホムセンで探してみる

625 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 08:33:38 ID:qjqxXbkI

>>622
> シートバッグ載せてると擦れてテールカウルに傷が
> 着くんだけどなんか良い対処法ないかな？
俺はグラブバーに黒い汚れが付いちゃった。

ちなみに養生テープならどこのホームセンターでも売ってるだろ。

626 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 08:35:30 ID:L75N2m2b

>>624
ホムセンのテープ売り場行ってみ
養生テープ売ってるから、透明があるかわわからん
白いやつとかなら300円くらいであったけど

627 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 09:52:36 ID:sUZdPARx

ちょっと厚めだけど、何度でも貼り直せる透明のシートがデイトナから出てたはず

628 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 10:22:25 ID://+1XQry

一方俺は敢えて透明なカッティングシートを使った。

629 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 10:49:38 ID:G/hV5tPj

一方俺は対処せずに塗装が剥げた

630 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 11:28:24 ID:7SP00zeW

>>619
是非とも教えて下さい

631 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 17:53:44 ID:uzHq7BRZ

>>627それつけてコケて滑ったけどテールカウルに傷付かなかったよ。
シートは破れたけど。

632 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 19:29:11 ID:sUZdPARx

>>631
何度でも洗って粘着復活って奴ですよね？
朝から書いてはみたものの…自分では使った事がなかったりするｗ

633 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 19:42:39 ID:L9KJjC4s

1000SK6逆車でサスのセッティングしているだけど、
フロントのサグってどの位に合わせたらいいの？
リアはプリ１回転抜いて30ミリだが、
フロントは標準で45ミリもある。

634 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 22:34:07 ID:c4ekzSOa

SVに似合うジャケットってどう思う？スポーティなのがいいかな
革ジャンだと渋くて合わないかな
ジョーロケットのスズキって書いてあるやつはGSX-Rだしねぇ

635 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 22:39:00 ID:x9Tc6utJ

無印なら革ジャンでも渋くていいけど、Sならスポーティーなほうがいいんじゃね？

636 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 22:40:00 ID:og96BMpZ

俺は黒に白いライン入りライジャケ

637 ：774RR：2009/05/27(水) 22:45:03 ID:xfwKO1gw

ベーツのメッシュ・インナー付きにした
派手かなーと思ったら回りは
もっと派手だった
下がＧパンだからブーツアウトパンツ物色ちう

638 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 22:54:10 ID://+1XQry

青龍と鳳凰の絵柄の西陣織を縫ってあるジャケットを着てる俺はセンスを疑われてる。
オカシイって言うなよ…ママンのお手製なんだぜ…。

639 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 22:56:27 ID:x9Tc6utJ

>>638
うｐ

640 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 22:58:19 ID:c4ekzSOa

>>638
こけたら直してくれたんだっけ？

641 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 23:40:09 ID:XHHLT2WG

オレはSPIDIを愛用
ｼﾞｮｰﾛｹｯﾄでSVｼﾞｬｹｯﾄ出さねえかなぁ

642 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 00:55:17 ID:TUuxIb4W

>>636
うpしてみた。

http://imepita.jp/20090528/031540

643 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 01:01:36 ID:TUuxIb4W

×>>636
○>>639

644 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 01:05:32 ID:iP1J0T38

こ、これは･･･

645 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 01:09:17 ID:TUuxIb4W

「痛いなぁコイツ」と言いたいんですね。分かります。

646 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 01:15:01 ID:TUuxIb4W

ついでに接写して絵柄を。
http://imepita.jp/20090528/044111

647 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 07:15:47 ID:ZASjEPjv

>>624
亀レスですまんがわかんなかった。HCPとしか書いてないわ…
でも高かった気がする。ガムテープとおんなじサイズで1400円位した気が。

648 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 07:18:24 ID:eIL5j7WR

　　

な　ん　だ　こ　れ　は

まぁ派手なほうがいいしなアリなんじゃね？
バイクから降りなければ
ちなみに俺はGWのフルプロテクションメッシュジャケット着てる

649 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 09:14:42 ID:iGyNznJ6

メッシュ.冬ともKISSのジャケットを愛用している

650 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 13:27:44 ID:mfbt97an

ちょっと前はｲｴﾛｰｺｰﾝとかa☆とか派手なのが好きだったけど、
最近はGWとかSPIDIとかの大人しめのが好きになってきた…
こうしてｵｻｰﾝになっていくんだなぁ…
まだ20半ばだけど。

651 ：774RR：2009/05/28(木) 13:59:25 ID:XqzET9bc

不景気でもSVを盆栽してる
頑張れオレ

ちら裏ｽﾏｿ

652 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 15:10:40 ID:eIL5j7WR

フリーターでもプロテクターやジャケットで
自分自身を盆栽してる俺頑張れ

653 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 16:55:56 ID:M6X5angG

>>332亀レスでスマソ
俺はネット傷からの防護用で買ったんだが、切るのめんどかったから適当に３分割してベタっと貼ってた。
剥がれた事無いから良いのかどうかはわからんがな。

654 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 18:43:47 ID:utWIbhhM

400Sを自分でアップハンに変えようと思っていますが、
大変な作業になりますか？

655 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 18:47:01 ID:6GKc4zes

君には無理

656 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 19:03:17 ID:4UJESXYL

>>654
プロにやってもらった方がいいよ～

657 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 20:48:06 ID:dFbFCv9E

658 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 21:18:16 ID:Jyc/+R3M

Kissのプロテクターって意味あるの？

659 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 21:35:41 ID:0dh6v2ny

クシタニ×ヨシムラ鮭

660 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 21:51:20 ID:ysvtUv+3

メッシュがヤマハのロゴ入りしかない…

661 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 22:00:09 ID:3JdM7QMD

>>660
気にすんな。俺なんて競合他社の社員なのにSV乗ってるんだぜ?

662 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 22:16:23 ID:eIL5j7WR

>>661
通勤にもSVですね流石です

663 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 22:37:49 ID:HXPlmvQM

>>661
ｋｗｓｋさんまじﾊﾟﾈｪっす！

664 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 22:41:00 ID:a3ykb/fD

＞競合会社の社員でSV通勤

普通じゃね？
ソースは俺。

665 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 22:45:33 ID:Jyc/+R3M

SVなのにトライアンフの革ジャンてどうかな？

666 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 23:16:45 ID:fTFxRdK4

I LOVE SAFETY 貼ってますか。

667 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 23:32:10 ID:lBry+WSL

俺はモーターヘッドのフルメッシュ買ったよ。

ところでグリップって換えてる人いる？
長距離走ると指が痛くて仕方がない…　グリップを変えると楽になるのかな？

668 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 23:58:34 ID:iSsOQr3I

HitAirのジャケット。
ただ直立姿勢前提のモデルだったらしく色々不具合はあるわ。
伏せるとタンクにボンベあたって邪魔だったり
前傾姿勢だと首周りがメットに干渉してズレたりとか

669 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 00:11:56 ID:qcSQi9i4

旧型SVの塗装外装の値段が短期間で上がってる気がするけど
気のせい？

670 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 00:15:48 ID:KApdjQxM

SV無印納車待ちなんだが、
跨ってみたときハンドルが妙にコンパクトに感じたんだけど気のせい？

671 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 00:32:34 ID:TK8VpeuU

>>667
つ乗り方を下半身で体重を支えるように変える
つアップハンにして手に掛かる体重を減らす
つそんなに変わらないけどグリップ換える
つグリップに補助するヤツ（手の平でアクセル開ける感じ）をショップで買って着ける。（2000円以内で買える）

672 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 00:38:33 ID:cadqRJX9

>>671
乗り方を下半身で体重を支えるように変えたら腰痛になった、まだ１０代なのにショックorz

673 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 01:24:56 ID:jEGsX5Dt

>>672
それは、そういうイメージをしているだけかと

俺は椎間板ヘルニアになって、医者に腹筋背筋の弱さを指摘された
それまで背筋等を意識して乗っていて強いつもりだったが実際は違っていた

その後バイクを離れ、運動をするようになって徐々に回復
今ではバイクに乗るのが以前より楽になったよ

674 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 02:50:29 ID:VAKuayJ4

デッドリフト180kgに挑戦して、腱鞘炎になってしまった

675 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 06:45:49 ID:E3VYMfHk

>>670
アップハンのワリには
レーシーなポジションです

676 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 08:22:09 ID:TK8VpeuU

中学以来まともに運動してないから背筋、腹筋は壊滅的な気がする。
でもバイトをしてるから腕だけ筋肉がww

677 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 08:25:07 ID:UpiGMaL0

>>667
もちかたが悪いんじゃね？
体重が腕にのってないか？
俺はハンドルを引くような感じで意識して手全体で軽く握るようにしたら
痛みなくなったぞ

678 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 10:08:55 ID:76OKhtlD

ハンドル少し下げて角度も少し広げたら大分楽になったよ
前は200km走ったら痛くてたまらなかったけど下げてから琵琶湖一周してもそんなに痛くはなかった、でも危ないんでバイク屋と相談しながらやった方がいいかな
グリップ交換は振動からくる痺れには効果あるよ

679 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 16:17:22 ID:kdBz9fMc

>>669
10年たったし管理費も含めて値上げの時期かと
型は償却すんでいるけど吸収できないんだろうな…

個人的には部品を出して頂けるだけでもありがたい

下の二つなら後者がいい
値上げ無し→儲けないじゃん&10年以上経ってる→廃止

値上げ→意外とドル箱→儲けがある間はやるか

680 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 19:54:37 ID:nOuVJiku

>>667
手首じゃなくて指が痛いの？どういう状態なのかｋｗｓｋ
おれは1000Sで耐震ゲル入りのに納車後すぐに変えたから違いはよくわからん。

ところで関係ない話だとは思うがグローブが原因で人差し指と親指の間の
水かき部分が痛くなることはあった。SVじゃなくてKDXだが。
あと握る位置が内側すぎると親指の第二間接の出っ張り部分が痛くなった。

681 ：667：2009/05/30(土) 10:55:37 ID:lxVLJD2G

いろいろレスすいません…

正確に言いますと、手も痛いんですが指が痛くなるんです。
25000キロ走った中古を買ったんですが、ラバーがけっこう使い込んだ
感じがあって、グリップ感がいまいちなんですよね。
新品じゃあ違うのかな？と思って聞いてみました。
もちろんグローブはしてるんですけど、摩擦で痛くなってるような気がします。

とりあえず持ち方とか変えてみて判断してみようかな。

682 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 11:24:54 ID:dt1gVloT

>>681
買って月日がたってないのかな？
俺は一年かかって痺れない握りかたわかったからいろいろ試してみたらいいよ

683 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 11:29:27 ID:5oomPCw9

>>681
スロットルワイヤーが渋くなってて余計な力かかったりしてない？
もしくは単純にバイクに慣れて無くて握りすぎてるとか。

俺のは5万以上走ってるけど3日で下道1200kmとかやってもなんら問題ない。

684 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 14:38:28 ID:KabT8sBa

新潟のラブジアース逝ってきたぉ！
SVは俺の400Sのみ。
てかSV1000･650･400･TL1000、Vｽﾄﾛｰﾑ・DL･Vラプも含めて、
一族の系譜の者がたった一台><
ドカやホンダのブロスはあったけども

685 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 17:55:11 ID:fHoLYt//

お！新潟のってことは県外かな

686 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 19:23:15 ID:A5VYkC7P

ミスターバイクＢＧ「仁が斬る」でＳＶ１０００無印が結構褒められててチト嬉しい。
Ｓは雑誌に取り上げられてたけど無印は皆無だったので思わず買っちまった。
ﾜｼ無印海苔です…ﾊｲ

687 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 20:51:37 ID:j5rUT344

>>681
何指？
すべりやすくて力が入ってるんかもね？

688 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 20:56:20 ID:KxhqElgJ

レバーの角度つうか位置が微妙に違うだけでも結構変わるからね

689 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 18:09:23 ID:rjqeTAp3

1000Sで４時間かけて１８０km走ったら首が痛くなった

690 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 18:32:19 ID:/0w5p5ih

ツーリング先のGSで店員がニコニコしながら「これ、SVですよね」
多分、漏れは鳩が豆鉄砲食らったような顔してたに違いない。
そんな1ks乗り

691 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 19:25:39 ID:7pkpW9si

>>661
なんで俺がもう一人ｗｗｗ

692 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 19:51:16 ID:8QlOxinb

>>661
ﾜｼも…。
競合他社に勤めながら鱸2台w

693 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 19:53:18 ID:QUF5b1x0

ソニー社員がエプソンダイレクトのPC使ってるのと同じだなｗ

694 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 20:08:23 ID:TI9GzOMo

おかしい。
このスレ上ではこんなにSV乗りがいるのに、リアルでスレ違った事も無い。
おまいら何処に住んでるんだ？

都内よりの千葉＠４S

695 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 20:55:59 ID:FInVxHsS

ま～た始まった

mixiでやっとけ

696 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 21:02:20 ID:LnR5XCui

広島県にはけっこいいるよ
この前は国道で黒っぽいSV400Sを2台見たし
ワークスカラーの4Sも多々見る
1000Sはスーパーのバイク置き場で見たな

697 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 21:05:28 ID:vvV4Ckwy

タイヤなんだけどロードスマートはダンロップの割に耐摩耗性高いね
フロントで１万、リアで１．３万はいけそう
グリップ、ハンドリング、雨天走行トータルで考えて、パイロットロード２よりお勧めなタイヤだ
バイクは６５０です

698 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 22:57:19 ID:GQ18uL1h

タイヤ寿命は乗り方が7割近く影響しそうだよね。もっとかな？
おれはPP2CTで11000kmは走ったけどまだあと5000km持ちそう。丁度2年で寿命が来る感じだわ。
減るのは真ん中ばっかりだけどたまに峠走るときはがんばりたいからグリップはこれくらい欲しい。
あ、1000Sね。せめて市街地では車の流れに逆らわない程度にすればぐんと寿命は伸びると思う。

699 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 23:03:52 ID:SnF9W3Vv

以前1000無印にロードスマート履かせてたよ。
ちょうど1万キロくらい持ったかな？用途はツーリング8：峠2くらい。
いつもリアが先に終わってたが、ロードスマートだけはフロントが先に終わった。

純正PRは16000キロくらいもったな。

700 ：697：2009/05/31(日) 23:17:07 ID:vvV4Ckwy

ロードスマート以外に良かったので
次回は、フロント：PR2、リア：Rスマートもありかなと
D221もフロントの耐摩耗性がかなり低かった
ダンロップの次回作はかなり期待がもてるかもしれん
フロントの耐摩耗性を考慮して欲しい

701 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 23:43:20 ID:EqkKgoku

ﾛｰﾄﾞｽﾏｰﾄ良かったのか
ﾅﾌﾟｽで「耐久性もｸﾞﾘｯﾌﾟもこっちの方が良い」て言われてﾊﾟｲﾛｯﾄﾛｰﾄﾞ2にしたのに＠400S
現在17000㌔使用、みた感じではまだまだｲｹそう

702 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 23:53:23 ID:vvV4Ckwy

>>701
それだけ持てば何も不満ないんじゃないかな？

まぁちょっとの差なら、日本メーカーのダンロップを買ってあげて

703 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 00:45:43 ID:AlGN187m

純正PS、9000kmで終わったorz＠1KS
メッツラーM3は10000kmは持ちそう。
ドライ、ウエットとも純正PSより上だし、温まりも早いぽ。
他がよっぽど安売りしてなければ、次もM3かな。

704 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 15:25:52 ID:AFnjYy/1

スロットルボディの清掃とかしてる？
清掃しようと思ってるんだけどエアクリの下にあるんだよね？
＠4S

705 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 16:02:07 ID:+EYP/FmZ

STPのキャブクリでおk

706 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 16:42:41 ID:AFnjYy/1

>>705
ガソリンの中に入れる添加剤のやつですか？

707 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 17:31:21 ID:+EYP/FmZ

そうそう。以前業物にdio
での使用画像が上がってたよ。

708 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 19:24:37 ID:jFxqoD9t

１KSの時計の合わせ方を教えてくらさい

709 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 20:46:27 ID:QqaIMNUZ

ほい
http://speedslave.yi.org:9978/other/2009/20090601b.JPG

710 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 20:48:47 ID:C1uhNoyR

650と同じなら、
セレクトとアジャスト2秒同時押し。

711 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 20:51:46 ID:jFxqoD9t

ありがとん
俺もサービスマニュアル買うわ

712 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 22:22:52 ID:WBHVAxaS

ヘッドライトが点かなくなってしまった…

昨日まであんなに元気だったのに。

ポジション、ウィンカー、ハザード、セルもバリバリ回る。

ただヘッドライト、ハイビームにしたときのインジケータが点かない。あとパッシングボタンも反応無し。

ホーンも鳴らないしファンも回らないなんでやろ。

どなたか知恵を貸してくだされー！ちなみに０６の１０００ｓです。

713 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 22:25:21 ID:T3z48/bm

>>712
まずバイク屋に行くのじゃ。決してエンジンを掛けて走っていってはならぬ。押していくのじゃ。
バイク屋にたどり着けば、道は自ずと開かれるじゃろう。

714 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 22:31:48 ID:kBPrlPzM

普通にヒューズ切れだと思われ
ただ、切れたには原因があるだろうからバイク屋行きだな

715 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 23:03:12 ID:WBHVAxaS

＞＞７１３　
＞＞７１４

しばらく走ったらヘッドライト、ホーン、ファンともに回復したときがあったんだけど、バッテリー弱くなってるのが関係してんのかな？

でも、一番電力食うセル回るし…

とりあえずバイク屋いくしかないか。書き込みありがとう！

716 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 00:15:36 ID:YCEu/6n3

メインハーネスの端子群をみてごらん
端子の中で錆びてるかも？

オレのはそれで同じ症状だったよ
磨くなりして復活させた後、白グリス突っ込んで防錆

未だ好調なり

717 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 00:35:06 ID:R3eomPqB

電装系のトラブルはわけわからないね
レギュレータではなさそうな感じだし
０６のｓｖ１０００だからまだまだ新しそうだけど
保管場所が悪くて、樹脂ゴムやら接点部分が腐食してるかもね
ハーネスが断線している可能性もあるし
ヒューズは簡単だから自分で確認してみればいいかも

718 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 02:23:58 ID:+3ue14e8

>>712
不具合が生じる前は何も弄ってないの？それってファン以外は、全部左側のSW関係ってこと？
その辺りにヒントが隠されてる希ガス

719 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 03:36:43 ID:CmD38wBb

>>716 さっそく見てみる！情報ありがとう。

>>717　とりあえずヒューズは無事ですた。電装はホントわけわからん。書き込みサンクス！

>>718　弄ってわいないけど、ウィリー失敗して派手にこけましたわ。それ以来こんな症状が…
俺のｓｖが傷物に…　普通サイレンサー、ステップ、ウィンカーんの３点でダメージを受け止めるｓｖ。エンジンカバー底面に傷がついてるｓｖはきっと俺のだけｗ

720 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 06:52:34 ID:gcoUL2sk

ヤンチャしてんなぁｗ＞ウイリー

721 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 08:05:48 ID:CmD38wBb

>>720

ksr80できたから、svでも…って思ってやってみたらできちゃってｗ

後日、調子にのってやりまくってたら、回転上げすぎてリアタイヤがスピン。

うわ！どないしよ！ってな感じでアクセル戻したらよくわかんないけどこけたｗ

ちなみに池袋の近くの主要道路でｗ派手に吹っ飛んでんのにだーれも助けてくれなかったｗ

722 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 10:07:02 ID:y/mcH+dt

>>721
自業自得、自己責任だから仕方ない。

723 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 10:30:26 ID:7fdv7x2M

みんな冷たい目で見てたんだろうなぁ
俺だったらせんわ

724 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 11:09:26 ID:bo9J43gZ

そらー暴走族助けようとする人はめったに居ないよなｗｗ
むしろメシウマだろ

725 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 11:54:41 ID:+3ue14e8

>>721
真剣に自分の１０００Ｓで、左側SWから水温センサーとかファンモーターの配線とか
取り回しや束ねてる所で怪しそうな場所を確認してたわ(´・ω・｀)

そりゃ文章ではトラブルシューティング出来ませんε- (´ー`*)ふっ
素直にバイク屋持っていけ！

726 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 17:56:10 ID:cyDCwZG0

>>725
ドンマイ

727 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 18:13:35 ID:CmD38wBb

>>722 まったくその通り。他人様に迷惑かけなくてほんとに良かったと思ってます。

>>723　馬鹿がなんかやってるわ的な冷たい目線を感じましたｗ

>>724　確かにウィリーとか珍走行為だもんなｗ反省してるんでもうしません。

>>725　本当にありがとうございます！手間かけさせてもうしわけない…。時間できたら入院させてきます。

っていうか…。SV板の人みんな優しいな。「こんなとこで聞いてねえでバイク屋もってけカスが！」とか言われるの覚悟してたんだけど…。SV乗りは良いやつばっかりや！

728 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 18:42:21 ID:gcoUL2sk

みんな心の中では「素直にバイク屋に持ってけよ」って思ってると思うけどな

729 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 18:57:56 ID:nzYngeUy

匿名なのにそれを押し隠すのがSVｽﾚｸｵﾘﾃｨ(^ω^)

730 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 19:55:48 ID:bo9J43gZ

こんなとこで聞いてねえでバイク屋もってけカスが！

731 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 20:09:55 ID:R3eomPqB

不具合書き込みして
後出しで情報書き込んでくるやつ苦手だなぁ
考えて損した気分

732 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 20:13:28 ID:zGv0GiHP

なんでこのDQN死んでないの？

733 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 20:46:36 ID:R3eomPqB

転倒
ガソリンこぼれる
ハーネス、電装系のケミカルクラック→断線、コンタミの付着、腐食発生
不具合

よくわからないからハーネス交換コース、４万円位か

734 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 21:56:47 ID:CmD38wBb

やべ。叩かれたｗ　

>>730　その書き込み待ってましたｗ

>>733　メーター周りのハーネス交換（４０００円）くらいで済むことを祈ってます。情報ありがとうございます。

みなさんありがとうございました。明日バイク屋もっていきます。板汚してすいません。失礼しました！

735 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 22:09:19 ID:Q67eGuhq

>>734
SV板ｗ想像してふいたｗｗｗ
ここは「バイク板」の「SVのスレッド」だお(;・ω・)

736 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 01:08:10 ID:1fHHegyh

ガードレールとバードキスしちゃった///ﾎﾟｯ

誰か純正ホイールの互換を教えてくださいorz＠K61KS

737 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 01:38:37 ID:q8A8KFOr

旧６５０Ｓと新６５０Ｓってポジション違ったりする？
違うのは見た目くらい？

738 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 03:04:54 ID:/zLm0lk1

まったく別もんじゃないの？

むしろ旧650はSV400Sと同じでしょ？あんま知らんけど…

739 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 06:58:52 ID:cNIpWcWB

バードキス???
ハードキス言いたいんか？

740 ：736：2009/06/03(水) 07:04:46 ID:1fHHegyh

んにゃあ、バードキス。鳥が啄むような　ﾁｭｯ！　て奴。
一般的にはフレンチキスと誤解してる人が多いｱﾚ。
あんな風にしたの初めてだったから、ちょこっとリムを曲げちゃった///

orz

741 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 07:51:39 ID:bc2XMWsA

>>740
　. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･
　　　　　　　 ∧　∧.　＿::::。・._、_ ﾟ　･　　　　ドンマイ！
　　　　　　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　*
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+
　　　　 / :::/;;: 　ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　ｌ
￣￣￣（_,ノ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣

742 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 08:50:57 ID:hIhCd7+c

ガードレールなら俺の横で寝てるよ

743 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 11:12:12 ID:86WVEFpp

>>742
自縛霊さんこんにちは

744 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 13:39:06 ID:KyDox+B8

俺もついさっき、立ちゴケしたよ
左側にこけて、ｸﾗｯﾁﾚﾊﾞｰの先っぽ、ｼﾌﾄのﾉﾌﾞが折れて、ｳｲﾝｶｰがもげかかってる
鬱だ…が、それでもｶｳﾙとﾀﾝｸに傷がつかないSVはすげえな

745 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 13:57:00 ID:Q9YHeBnk

車止めが直撃してタンク凹んだおれにあやまれ!

746 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 13:59:14 ID:vOU/Xj2+

事故で修理代40万の俺の方が鬱＼(^o^)／

747 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 14:03:30 ID:Q9YHeBnk

中古の400S買えそうだなw

748 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 14:46:43 ID:ob8xufrq

事故の修理代で、新車がもう一台買える俺ｎ(ry

入梅前に引き取りへ行けるかな、、、

749 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 19:12:11 ID:bc2XMWsA

>>746
俺の中古400無印の乗り出しと同額ｗｗｗ

750 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 19:34:11 ID:w62aYUz9

>>746
俺の中古４００Sの乗り出しと同額www

751 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 20:05:32 ID:lnCVVWSI

>>746
俺の中古400Sの乗り出しより高ぇwwwww

752 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 21:40:37 ID:Twum81Zp

>>746
俺の中古４００Ｓと(ry

753 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 21:52:48 ID:UEcN2E02

おれより高え・・・

754 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 22:46:03 ID:/3p5B6nx

質問でちゅ
SV400Sでフルステアフルバンクの状態から一気にフルスロットルにしたらどうなるんですか？
教えておにいちゃん

755 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 23:26:34 ID:Q9YHeBnk

アクセルターン

756 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 23:31:08 ID:1P1aVD8n

ねずみ花火

757 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 23:38:42 ID:1WW3KkUP

そもそもフルステアフルバンクの状態ってどういう状態よ？

758 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 23:43:05 ID:Q9YHeBnk

そらあ、もちろん停車状態さ!

759 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 00:27:58 ID:z73KJBQs

ジムカーナだよジムカーナ　間違いねぇ

760 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 06:45:51 ID:90KPaEdY

ガシャーニング！？

761 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 07:55:37 ID:wOvY0/PU

グラディウスは赤男爵で8月発売か・・

762 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 08:13:47 ID:fsoNqYfY

フルバンクは判るけどフルステアバンクってのは分からん。
フルステアバンクってハンドルをストッパーに当たるまで切っていながらフルバンクする事とか？

763 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 10:43:16 ID:4iwC1DTw

多分後輪が滑ってハンドル着地、バーエンドを支点にドリフト気味に回り出す

764 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 12:13:45 ID:bcerKe3L

ガシャーニングに１０００ガバス！！

765 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 12:36:46 ID:kMw66el+

ガバスwww

766 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 14:27:15 ID:fsoNqYfY

やっぱ上手い人はハンドルフルロックしながらフルバンク出来るんかな

767 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 21:48:13 ID:eQL5tQDT

>>766
そもそもあなたにとってのフルバンクの定義とは？

768 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 23:06:06 ID:qlPxppNv

>>767
バーエンドが微妙に曲がっちゃって涙目になる状態

769 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 23:10:50 ID:Wd+bmb3y

最近保土ヶ谷オフはしてないの？
もし、するなら、高速１０００円だし、遠征しようかと思ってるけど

770 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 23:11:32 ID:2GoObVpa

遠征するほどのものではないと思う。

771 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 23:16:32 ID:BxML80WF

木曜の昼間、保土ヶ谷ｵﾌ需要あります？週末ダメな人もいるだろうし。

772 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 00:04:08 ID:wyuSLf+n

保土ヶ谷オフ行ってみたいけど、みんなライジャケ着てて
「ワロス！」とかリアルに言っててる人達ばかりだったら、
彼女を乗せてロンTにジーンズにハイカットのバンズで高速乗っちゃう俺は
ドキュンだなんだと後ろ指刺されて笑い者にされそうで行けない。

773 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 00:25:49 ID:fAMzRZ2q

ライジャケは安全装備だろ
あと彼女はせめてシールド付きジェット被せてスニーカーに長袖長ズボン装備させてやれよ

774 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 00:51:32 ID:pWzSKYeu

ライディングジャケット着てないのは笑いモノ以下だ空気だ

775 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 00:58:00 ID:hDkyxNYc

保土ヶ谷オフは誰が企画しても良いよ。
やりたいなら自分から企画しよう。

別にオフに私服で着ても浮きはしない。
そこに集まっても、いつの間にかグループに分かれてくる。
それは必然的なものだから構わないし、誰も気にしない。
最後を幹事がまとめればよいだけだよ。

だからやりたい人は自分から企画しよう。

776 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 01:41:29 ID:qNm1yk1E

>773
彼女はフルフェに長袖。ジーンズとブーツ。グローブもしてる。
見た目を諦めない中では最上級の装備だと思ってる。
ライジャケか。革ジャンなら着てるけど。

>774
そう言う空気なんだ、やっぱり。

ライジャケ買ってみるかなぁ。

777 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 01:50:03 ID:t2ao+7D2

>>776
革ジャンは意外と防御力低いぞ？
やっぱりライジャケが無難。

俺が彼女とタンデムするんだったら、ヒットエアは絶対に装着させる。
というか、考えられる限り最上の安全装備を施す。

ま、彼女いないんだがね('A`)

778 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 02:11:18 ID:k+13j/tU

>>777
革の厚さとプロテクターの有無にもよるだろ。

779 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 02:24:17 ID:pWzSKYeu

ひょっとして変態オフにマジで彼女連れて来ようとしてるのか
それが本気ならライジャケなんぞ着るタマでは無いだろうと思うので好きな格好で参加されては

780 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 04:40:19 ID:fAMzRZ2q

>>776
意外とマジメなんだな
サンダルにミニスカ、キャミでお椀被せてスクーターでタンデムしてる奴みると殺意が沸くからさ

781 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 13:02:57 ID:3X/eiFFe

俺の彼女は
アライのラパイド（彼女の
上半身はフルプロテクター（プロテクタースレで鎧といわれてるやつ
下半身はニーシン装備
このくらいの装備はさせないとタンデムしない

782 ：774RR：2009/06/05(金) 16:24:36 ID:GHqd5vaA

そんなにガッツリ着込んで乗せるなら
車にすりゃいいのに
合わせる方もいい迷惑だ
ヒャッハーのアイテムに金突っ込むなら
腕前あげるのに使えば？

783 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 16:38:37 ID:3X/eiFFe

>>782
車よりバイクが好きなもんでw
彼女をちゃんと養えるまで車は買わない事にしてる

784 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 16:55:13 ID:5QlykM5l

乗せなければおｋ

785 ：769：2009/06/05(金) 17:28:10 ID:OovZXE7W

>>770

>>772以降の
アホっぽいレス見て理解しました。

786 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 17:31:24 ID:TQWH4ycD

彼女を思ってちゃんとした装備させようと思ったら「ダサイ」と一蹴されたわ

787 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 18:16:36 ID:rpmXHcyH

後輩(♂)載せて走ったらエキパイが接地したでござるの巻

788 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 19:35:38 ID:wjv+2d6t

SV650って09年モデルってあるの？

http://www.motomap.net/lineup/2009/mdl_sv650sa_o.html

789 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 19:39:23 ID:fAMzRZ2q

09モデルはある
10モデルはでるかどうかわからん

790 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 19:42:41 ID:wjv+2d6t

>>789
そっか、ありがとう
でも650ってレアだから地元じゃ見つからないぜ

791 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 19:50:48 ID:fAMzRZ2q

真650Sはぱっと見だと1000Sと区別つかないからなあ
じっくり見れば解るんだけど

792 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 19:56:35 ID:pKisqBIo

>>782
こっちが模範運転してても、相手（車）が突っ込んできたってのはよくある話。

793 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 20:03:08 ID:rchvJNBn

>>791
1000はアンダートレイ付きで日本出しじゃん。パッと見でわかるだろ。

794 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 20:04:47 ID:fAMzRZ2q

対向ですれちがったぐらいじゃわからなかったもん
駐車場に止まってる奴とか追走すればそりゃわかるよ

795 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 20:16:59 ID:rchvJNBn

ならそう書けや。

まあ俺は広い道路でそれなりの速度な対向ならSVかFZかわからんけどw

796 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 00:49:40 ID:zE0CQk/b

スズキお得意のシートアンダートレイって、便利。

797 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 01:11:17 ID:efCa5dBk

おまえらほんとに彼女なんているのか。

798 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 01:53:13 ID:DCSEwiMp

>>797
二次元のなｗ

799 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 02:02:55 ID:0w02lUHU

SV海苔がみんなアニヲタみたいな言い方するなよ
ヲタは俺だけだよ

800 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 07:48:34 ID:nhhCqzXu

いやいや俺も

801 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 07:53:13 ID:YYgO7X3J

SVに乗るようになってから女の子にもモテモテです

802 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 08:01:28 ID:XfdaCSsk

SVに乗り換えたら就職先も決まり彼女もできました
ほんとスゲーバイクだよ

803 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 12:49:02 ID:BTFdr5vU

昨日の話しだけど、ﾏｲ4Sが走行中にフロントバンク側が死んで片肺になったのよ。
帰ってプラグをみたら見事サビサビ……orz
プラグホールにも細かい砂やホコリがたくさん詰まってた。
とりあえず、プラグ新品にしたら症状治ったけど。
そこで皆さんに聞きたいんだけど、『プラグキャップは前からみて、矢印が下向き』になるように付けるんだよね？

804 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 16:01:07 ID:rQ//IV/V

ｓｖに乗り換えたら会社クビになりました
でもｓｖに乗れる時間が増えました
その後二人は幸せに暮らしましたとさ

805 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 16:03:34 ID:g0+riMbD

>>804
IDなんかすごいな

806 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 16:35:21 ID:zDZO+lWf

低速ズシャーニング＆フルバンク停車した

死ぬかとオモタ

807 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 16:58:13 ID:sJ1URr7y

>>803
それで合ってるよ。「プラグキャップの矢印が排気側を向くように」と書いてある。

ところで誰かステムベアリングをテーパーローラー化した人いる？

808 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 19:15:52 ID:HGSGs/iO

マフラー付け替えたらオイルフィルターに干渉したので石綿巻いて断熱したんだけどまだちょっと熱くなる、これってヤバい？

809 ：774RR：2009/06/06(土) 20:27:35 ID:f/MCd80Y

テーパー化は奨めしない
純正のアンギュラにしとけ最近のSSはみんな使ってない

810 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 20:34:22 ID:sJ1URr7y

>>809
＞最近のSSはみんな使ってない

らしいけど、何でだろう？ステアフィール？剛性面では有利だと思うんだが。
単にコストダウンとか。

811 ：774RR：2009/06/06(土) 20:55:39 ID:f/MCd80Y

作動性を重視してるのとトルク管理がシビア過ぎ
狙ったハンドリングが出ない
耐久性は変わらないでしょレースに傷入ったら同じだし
強度的にはその前にフォークがしなるんじゃない？

812 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 21:52:49 ID:sJ1URr7y

確かに接触面積広い方が渋いっていうか、作動性で劣るのは理解できるけど。
その分耐久性があるような気もする。ま、傷入るときは入るんだろうけどね。

工業便覧から拾ったテーパーベアリングとノーマルも注文したから、テーパー
気に入らなかったら元にもどすよ。いろいろｻﾝｸｽ!

813 ：774RR：2009/06/07(日) 12:02:05 ID:L//axofZ

テーパーは予圧を掛けてから馴染んだら本締め
面倒臭い
モノを見れば分かるが縦方向にも
駒が動く
アンギュラはそれがない
決定的な違い

814 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 12:09:45 ID:HApxx9AF

誰も触れられてない>>806だが大丈夫だったか？？
身体は無事か？愛車は壊れてないか？？

815 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 17:47:23 ID:u0MWzZIw

俺馬鹿。超バカ。
もう自分でどこに向かってるかわからなくなってきた。
暇な人、アドバイスplz

ttp://img.wazamono.jp/futaba2/futaba.php?res=28929

816 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 17:48:38 ID:YZ0f53rQ

うーん何だかアンギュラの方が良いような気がしてきた
部品がまだ届いてないからゆっくり考えてみる

使うグリスはnutecを奢ってやろうかと
ｵｸで200g3200円（高ッ！）のﾓﾉ

817 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 17:55:24 ID:KHqSS4c2

極圧ウレアグリスじゃだめなん?w

818 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 19:02:20 ID:3c26UY4M

なんだかんだで適当なリチウム石鹸グリスで十分
銘柄こだわる前に、調整を拘ったが先行く。

ベアリングはすべりではなく転がりなので極圧剤は意味が無い。

819 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 20:12:15 ID:e39H6pVd

どうやらベアリングに詳しい方がいらっしゃるようだ。
勉強になります。

820 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 20:16:44 ID:FwlgrXr+

>>814
ありがとー
当日中はコケる時とっさに付いた足が痛かったけど、
今日は何とも無いし、バイク自体もほぼ無傷。

土曜納車で、町内一周して自宅（敷地内は山砂…）に帰ってきてさあ止まろうって時に、
ブレーキを掛けすぎたのか前輪が滑って（？）ハンドル切れ込み→　左側から　ヽ(･ω･)/　　ｽﾞｺｰ

足はとっさに出たので下敷きは免れたものの、右手が離れずアクセル吹かす→後輪スライド
シフト・ステップは土に潜った。

初バイク納車一日目の良い思い出になりますた( ´ω`)

821 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 20:24:10 ID:KHqSS4c2

自転車のカップアンドコーンベアリングにはレスポグリスがなかなか良かったなあ

822 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 20:47:12 ID:4RSQDdA7

>>806はフルバンク状態で無事に停車して焦ったけど助かったよ汗
って話かと思ってた
無事でなにより

823 ：746：2009/06/07(日) 20:51:23 ID:gEzH6BJA

やっと直せた…直ったZE…

824 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 21:02:32 ID:wWELbSHR

>>823
まさか自分でホムペ作ってる人だったりします？
SV1000S糊の人のサイトでそういう記事見たことあるなぁ

825 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 21:15:39 ID:FwlgrXr+

>>822

コケかけで数メートル、コケた後1・2メートル程度の滑りだったのですが、
それよりも危うく壁に突っ込みかけたのが怖かったです。

でも自分が傍目から見ていたらなら、
「それくらい別に何とも無いだろｗｗｗ」と笑い飛ばすだろうなあ(´･ω･`)

826 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 21:16:06 ID:GrCqtLIt

今日試乗会に行っていろいろなヤマハ製バイクに乗ってきたんだけど、どれも上手に乗れたんだけど、
それに比べ自分のSV４００無印はどうもライディングポジションが、しっくりこない。

シートが後方に向かって高くなってるから前後の着座位置がしっくりあわせられない。
楽にするとタンクに密着しちゃって。

827 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 21:52:51 ID:gEzH6BJA

>>824
いや、現行650S乗りです

828 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 22:24:47 ID:wWELbSHR

>>827
すいません、勘違いでございました(m´・ω・｀)m

829 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 23:57:17 ID:6YvbZs82

>>826
同感。
普段着だといくらニーグリップしても前にずれるから街乗りは前乗り。
ツーリング行くときはクシタニのカントリージーンズを履く。
皮パンだと大分違う。
自分が乗ってて言うのもなんだけど、無印のポジションはおかしいよね。
無理やりネイキッドにしてるからしょうがないんだろうけど。

830 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 00:59:40 ID:8lIi1DK3

>>826
>>829
海外版旧６５０のシートは平らで前傾してないらしい（やや肉厚）。
シート改造するか輸入で１万ちょっとでこれ買うかだな。
ttp://pub.ne.jp/starman/?cat_id=98743　

831 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 13:31:14 ID:PNmzfgsO

現行650S用のバックステップ出してほしい

832 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 19:00:48 ID:O7REb/7K

>>831
こんなところで愚痴を言っても何も始まらない
メーカーに要望を出そう

833 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 19:19:00 ID:dp3smX4y

メーカーに要望を出すなんて言うと、鱸に要望を出したりして。

本当に純正部品で「ブラケット、フットレスト、ライト（orレフト）ちょいバック」とか出しそうで怖いが・・・

旧型無印だったら、旧型Sのでちょいバックステップになるらしいけど、Sの場合はそんな都合の良い部品ってありましたっけ？

834 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 19:38:09 ID:yezzVtHX

1000で君達が今まで聞いた中で一番いい音してたマフラー教えて。それぞれの好みでいーからおせーて。

835 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 20:19:42 ID:GNv+hY9B

>>834
アクラポのカーボン。ってかおれのバイクなんだがｗとくにバッフルなしが最高！！
しかし音量がとんでもないので、結局バッフル装着→ビビリ音発生
って感じで現状は満足ではない。

836 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 20:31:29 ID:qeDusuil

ようつべで見た中ではlxilが迫力の低音だったが…

出来れば、まふりゃあネタはやめれｗ
アンチも居るので荒れるだけｗ

837 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 20:59:10 ID:3fohwf+G

>>833
ヤフオクのステップアッププレートかR1000純正

838 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 22:18:35 ID:J68fisBY

ところでUKスズキのSV650S用純正アクセサリーにSV1000Sっぽいアンダーカウルがあるんだが
適応が07年モデルまでとなってるんだ
コレは色が無いだけなのか
08以降はエンジン周辺が変わった為に取り付け不可なんだろうか

色だけなら努力と根性で塗装してもいいんだが…
誰かエロイ人アドバイス下さい

839 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 22:24:58 ID:J2q/VVUk

ステップネタに便乗したいんだが
K6 1000Sにバックステップを付けたいんだけど、前期の銀フレームとボルト位置は一緒でいいのかな？
調べても銀フレームの方に付いてる写真しかなくて参考にならないorz

840 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 23:44:49 ID:PETFtE8y

4Sだけどケンツ管悪くないじゃないか、俺が鈍感なだけか？

841 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 23:45:56 ID:1gig25Mt

出た　4S坊ｗ

842 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 00:11:28 ID:6NOncPme

最近1000S見積してきて、契約までもう一歩踏み出すだけなんだけど。

今気になってるのはポジションと積載性。特に積載に関しては皆さんどうしてます？
今のメインはタンクバッグとネットなんですが、こないだ跨った感じでは
ハンドル握ったらタンクバッグは邪魔そうだし、ネット使うにもひっかける場所
無さそうですよね。シートバッグorサイドバッグを購入するしか無いかなぁ…

843 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 00:14:03 ID:vGliXZX0

引っ掛ける場所は普通にあるよ
使いづらいけど
フック増設するもよし
サイドバッグ＋シートバッグもよし

844 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 00:21:16 ID:WjCmhSHX

>>842
買ってから考えれ

（冗談抜きに、その方が後悔しなくて済む）

845 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 00:24:02 ID:6NOncPme

>>843
フック増設…その考えは無かった!!
簡単に出来るもんなのかな？

>>844
何かそんな誘惑されたら負けちゃいそうですｗ
もう八割方決めちゃってるんですけどね～

846 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 00:26:39 ID:vGliXZX0

フック増設はナンバープレートのボルトにつけるやつとか沢山あるから一度さがしてみるといいよ

847 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 02:04:20 ID:VcrHvajJ

ネットでカウル傷だらけになるのがイヤだから俺は小さいシートバッグを
常につけてる。着脱できるけどいちいち室内に持って入るのが面倒ｗ

848 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 03:53:45 ID:iyva7h0P

>>839
基本同じｗ
前期後期の唯一の違いは、シフトリンケージの構造が変更になってる

849 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 06:29:04 ID:TAOmjllS

>>842
タンクバッグ使ってるよ。
リーンウィズでいる限りは問題ない。
リーンインしようとすると邪魔だけど。

850 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 07:28:08 ID:zOG1dJI9

久々に来たのだが
ここは排気量で差別されるスレになったの？

851 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 07:31:32 ID:6NOncPme

>>846
そうですね。色々ググッたり用品店行ったりしてみます。

>>847
自分はコンビニとかご飯食べる時くらいならタンクバッグもつけっぱなんでｗ
シートバッグなら選択肢も広くて良さそうですね。TANAX良いかも。

>>849
使ってみてから言うべきですよね。高さがあまり無いのもあるし。

たくさんアドバイス有難うございます。
やはり買ってみてから色々と考えて工夫するのが一番みたいですね。
実はまだ中免ライダーですが、来月中には大型取得予定なので、
近い内に先走ってハンコ押してきちゃおうかと思います。

852 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 08:24:07 ID:BAEvYXZk

タンクバック便利だけど外した後のタンクを見て…ｳﾜｧｧｧ…ﾋﾞｸﾝ…ﾋﾞｸ…ﾋﾞｸﾝ

853 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 08:28:32 ID:1L5O8spq

1000S車検に出したらチョンバイク貸してくれたけどショボイｗｗ
早く車検おわんねーかな

854 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 15:38:59 ID:sIgdqIbs

俺の場合400Sの代車が1000Sだた

股があついよ

855 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 19:35:20 ID:1cS83t57

代車がアドレスV125だった
…結構好きかもしれない

セカンドに買おうかしら

856 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 20:45:08 ID:jI9GIN9V

>>840
バッフルの有無は？

857 ：839：2009/06/09(火) 21:02:32 ID:6bv+1dEj

>>848
ありがとう
特に問題無いと考えてよさそうだね

ボーナス入ったら買うか・・・

858 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 01:16:05 ID:uEayAuKv

1000Sでサーキット行くつもりなんですが、スライダーつけるべきか悩んでいます。

サーキット経験のある方、スリップダウンによる破損対策としてお勧めのスライダーとかあれば教えてくださいm(_ _)m

859 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 01:42:54 ID:KRY57g3o

どのスライダーをつけるかではなく
スライダーをつけるかどうか悩んでるのならつけるべき。

860 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 10:31:06 ID:+M3NSDuP

>>840
おまえさんが良いと思うならそれで良いじゃないか？正直、このケンツの話題はお腹いっぱい。

861 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 10:39:17 ID:GDoSloPD

スライダー無しだとこけたときにラジエーターが逝くからなぁ

862 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 11:16:56 ID:uEayAuKv

>>859,>>861
レス㌧です。

↓のヤツつける事にします。
http://www.webike.net/sm/1019947/673/

863 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 12:57:05 ID:WwBrQPrc

新650Sの納車日が来週の予定だったのがちょっと延びるって…
我慢汁でちゃうう

864 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 13:40:49 ID:qkaqxhd0

ところでSV650Sk8に合うフレームスライダーってレディバード製しかないの？
SV1000S用わ付かないのかなあ？

865 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 15:15:11 ID:O+HRu9UP

>>863
今のうちに金工鋸と切削油の準備を

866 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 15:23:12 ID:WwBrQPrc

>>865
とりあえずロックとカバーを用意した
次は延長フェンダーかスライダーの予定なんだ
マフラーは随分先だ

867 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 15:27:07 ID:GDoSloPD

SVなんて誰も盗らな(ry

868 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 15:39:44 ID:OMrh8o83

SV650Sだもんなぁ…
不人気車の特権だよな
俺は400SだがアラームとU字ロックだけだ
スカブはロックなしww

869 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 15:43:07 ID:GDoSloPD

>>868
俺の1000Sなんて普段鍵さしっぱで放置してあるぞ
外出して一時間くらい離れるときは流石に鍵持ってくけど

870 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 15:49:28 ID:WwBrQPrc

いいんだよロックは心の安心のためにあるんだから
SV1000Sっぽいアンダーカウルつけたいお

871 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 15:57:05 ID:SRS+pcco

盗まれる訳ないよなぁと思いつつも一応ロックはしてる@新650S
世の中どこに変態が潜んでいるか分からないからな

872 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 16:25:50 ID:+t9BQRZf

盗んでまで所有したいとは思わないけど、SVは羨ましいお。
早くSV糊になりたいな(｀・ω・´)

873 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 17:10:08 ID:qkaqxhd0

ところで…
これを見てくれ
http://www.mo-tech.de/produktbilder/sv650_xl.jpg
http://www.mo-tech.de/produktbilder/hps_05_219_100_1_xl.jpg
こいつをどう思う？

http://www.mo-tech.de/produkt/?produkt_id=263&marken_id=403&PHPSESSID=4e80f141936faa0b67c6cdebab4c6a9c

874 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 17:39:18 ID:TI/rKlT3

400無印海苔だけどなんでこんなに不人気なのかワカラン・・・(´･ω･`)

写真写りは最悪の部類に入ると思うけど、実車はカッコいいのに・・・

>>873
kwsk

875 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 18:28:41 ID:KKhMDgqI

ナビが安かったんで衝動買いしちゃったんだけど
バイク用のマウントいくつか見たがどうにも高すぎる気がして
自作しようと思案してるんですが、自作した人いませんか？
車種400ｓ　ナビnuvi205 です。

876 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 18:45:36 ID:gE9oHgbM

センスタ見てたらスカートの下にもぐりこんだような気分になった

877 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 20:20:01 ID:qKyHxh0w

大型の盗難は窃盗団がほとんどだからなぁ。
やつらは基本的に国外に流してるらしいし。

日本で不人気でも海外から指示があれば動くみたいだよ。
だからまあ用心するに越したことないってことだよ。

878 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 21:09:09 ID:pAlDnHUz

>>873
400にもつくかなぁ　つくよね

879 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 22:07:33 ID:OMrh8o83

俺宝くじが当たったらマフラーかえるんだ…

880 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 23:11:53 ID:yjWXRSyI

俺はﾖｼﾑﾗにﾜﾝｵﾌﾏﾌﾗｰ頼む、勿論車検対応で。っていうか既にﾖｼﾑﾗに頼んでる人いるんだよね@SV1000S

881 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 00:12:02 ID:peehxLIE

>>874
kwskといわれても下のSW-motechを読んでくれとしか言えない

>>878
取り付けレポよろしく

ちなみに>>873がヤフオクとかで比較的簡単に買えることは内緒なんだぜ

882 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 03:19:48 ID:1/onUd8k

>>873
すごく、大きいです…

883 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 21:28:09 ID:9B4KZv8j

>>880
ヨシムラにワンオフって一体いくらかかるんだろう・・・
やってみたいけどそんな金ない・・・

884 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 21:35:12 ID:PD0T+wN4

初心者な質問失礼します。
ヨシムラ管に付属のタンデムステッププレートとホルダーが
無い場合取付は可能なんでしょうか？

885 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 21:36:42 ID:QSpx/Ju3

スタンダードな片側一本のスリッポンなら20万もいかないんじゃない？
とりあえずレポよろしこ

886 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 21:57:45 ID:tMUDanKx

>>842
こんな風にすれば、問題なすｗ
最大時はさらにタンクバッグとシートバッグが追加されます
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1244724970534.jpg

ポジションは正直きついねえ
最近まったり景色を楽しみながらツーをするために、原二スクを買ったわ

887 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 22:33:47 ID:5WFodRJ1

>>883、40万いかないぐらいみたいよ某所でSV1000Sﾖｼﾑﾗﾜﾝｵﾌﾏﾌﾗｰの記述見たので。それに今はJMCA認定は一本作れば取れるんだと。ﾖｼﾑﾗﾜﾝｵﾌﾌﾙｴｷで40万なら安い気がする

888 ：842：2009/06/11(木) 22:54:40 ID:HPqgtzc2

>>886
どもです！というか自分も最終的にはそんな感じになりそうな予感が・・・ｗ
とりあえずサイドバッグつけようかなぁ。見た目のバランス良いし。

後方には昔の愛車、フュージョンか。懐かしいなぁ。
大学から実家までの300kmを何度も共にしたものです。

889 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 23:23:28 ID:HPqgtzc2

連投すみません

ちなみになんですが、マフラーとサイドバッグのメーカー教えていただけますか？
感想などもあると、嬉しくて興奮してほぼ逝きかけそうになるんですが。

890 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 23:26:40 ID:8OEyASU0

マフラーはチームアダチのスリップオンだろ。
俺も欲しかったけど売り切れだった・・・

891 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 23:37:50 ID:HPqgtzc2

>>890
ありがとうございます。
そう言えばHPで完売ってなってましたね・・・残念です。

買うならレオビンチにしようかと思ってます。車検が心配ですが。
というか、その前に早く車体をgetせねばならないな(｀・ω・´)

892 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 23:39:19 ID:jmatjypI

サイドバッグはこれだな。
ttp://item.rakuten.co.jp/mg-market/10000234/

ちなみにおれはコレ使ってる

893 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 23:43:51 ID:HPqgtzc2

>>892
どうもですー

つか安っΣ(ﾟДﾟ；　現物見て問題無ければこれにしようかな。
パクってすいません。。。

894 ：892：2009/06/11(木) 23:44:17 ID:jmatjypI

途中で書き込んじゃったｗおれが使ってるのはこれ
ttp://www.rakuten.co.jp/bike7/599114/602095/803034/783084/#743046
使用感は…特にないｗ普通に使えるよ。あ、雨の日とかはリアタイヤが
巻き上げた水がバッグの内側からしみこんで来てわりとあっさり荷物が濡れる。

レオビンチならe1だっけ？あれは車検おｋでしょ。
e1じゃなくても汎用バッフルでおｋ。

895 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 00:04:46 ID:xuiXIM4m

サイドバッグ安っ。GWとか2万円だもんな。
買えねぇと思ったがこれに決めたぜ。

896 ：893：2009/06/12(金) 00:11:23 ID:l2RZsNII

>>894
重ねて有難うございます

何か、購入に向けての迷いをほぼ断ち切る事の出来たレスでした。
ボーナスと免許取得を待たずに契約してしまおうかと思います(^ω^)

897 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 07:17:26 ID:FiuoMcre

みてみろよ・・・

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1244630049753.jpg

こいつ・・・・・・SVなんだぜ？

898 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 07:22:23 ID:GuajQ38i

おれも見切りで契約して、免許が交付されたその足で納車してもらったなぁ
夏の暑い日だった

899 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 07:39:06 ID:l2RZsNII

>>897
なんだこれ!!ブエルかと思ったｗ
結構カッコイいかもなぁ… 盆栽ぽいけど。

>>898
何だか全く同じ道を歩みそうな気がしますｗ
その日は有給取ってゆっくり乗りに行くべ(｀・ω・´)

900 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 07:48:55 ID:MVSlGgl8

>898
あれ、俺いつ書き込んだっけ…？
卒研に落ちれば納車は延期というタイトなスケジュールだったなあ。

901 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 08:16:53 ID:8A+JMvh9

卒検に落ちて納車が一週間延期した俺参上

902 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 08:19:57 ID:FzQK7O0Y

皆見切り購入しすぎｗ　
まぁ、我慢ならないよなぁ・・・
中古車なんかだと自分の欲しい個体だけすぐ売れそうな気がしてくるし。

903 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 10:55:56 ID:kaSPFEUV

現在進行形で見切り発車なんですけど…
手続きの関係で納車が更に伸びそうだ…

904 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 14:23:21 ID:cGKYb6dG

>>901
（・∀・）人（・∀・）

905 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 14:31:13 ID:11FG5UAP

>>901
（・∀・）人（・∀・）人（

906 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 19:38:52 ID:BOw5Ktxy

復活一番乗りだぜ！

907 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 19:58:27 ID:bXu6CHJo

以前ここに１０００ｓの国内と逆車の違いを聞いた者です。
ｋ６の逆車を購入予定ですが国内との違いはパワーとリミッター
シート高がちがうみたいですがメーター類は共通ですよね？
どこかのＨＰで逆車は３００フルスケールがついているみたいな事が
書かれていたので…教えてください紳士な１０００ｓ乗りの人

908 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 20:04:20 ID:k+SYq2wq

国内でもリミカすれば普通に200キロ以上表示されるよ。

909 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 21:06:42 ID:s2uuErKq

鯖復旧したんやね。

これから買うする場合、リミカとかFI調整って購入前にしてもらえるんだろうか…

910 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 21:33:18 ID:+7rp+AWE

SV400ってツイントリップになったの何年式から？

911 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 22:03:33 ID:Dw9zJPNU

逆車はチェーンのサイズも違うんじゃなかった？

912 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 23:56:40 ID:ZWX2JT8r

大型とるにあたって、近所のバロンにバイクを物色しに行ったら目の前にSV650Sがあった。思わず取り置きしてもらった。かっけえええ！

ところでその650Sは06式なんですが、09式と比べて何が違うのでしょうか？（色が違うのは置いといて）
中古でも結構値段が高いので、しっかり調べてから購入した地と思います。

913 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 00:04:30 ID:cv1+6cLK

>>912
K6（・∀・）人（・∀・）
ツインスパークではないとか、タコメーターの色とか
ヒューズボックスの位置とか車載工具収納位置とか
ABSが無いとかそれぐらいかな

914 ：912：2009/06/14(日) 00:08:14 ID:+9xpPdcp

どもです。

ABS以外はあんま変わらなさそうですね。

915 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 01:15:07 ID:Wki6phjP

>>910
多分2000年モデルからじゃなかろうか？
フロントがダブルディスクのやつ。

916 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 01:49:45 ID:c670f9kg

>>907
>>911さんが言うように530でつ
メーターについては
速度計の方はデジタルなんで、出る所まで表示するかとｵﾓｗ

917 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 07:41:49 ID:Ic+dHTpd

>>907
シート高って違うの？
フレームが黒くなってからシートレール変更でシート高が低くなってるのは国内、逆車共通だし、
400と初期逆車650のようなシートの厚さの違いはないと思うけど

918 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 08:16:40 ID:hut+tbai

>>915
ありがとう。04年式買ったんだ。

919 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 08:17:01 ID:PQLEdOo+

変態の先輩方
是非教えて頂きたいのですが

400Sで転倒してしまい
シートレールが曲がってしまったのですが
近くの解体屋に部品取り用の400無印があるそうで
流用したいのですが、手元にパーツリストなるものがなく
確認できません・・・
解体屋の方は多分大丈夫だと言うのですが・・・

Sと無印のシートレールは部品が共通なのでしょうか？？？

920 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 09:06:24 ID:sCi4Ehvk

そういえば俺も低速で転倒してシートレール
曲がったらしいんだが、SVってレールが曲がりやすいんだろか。

921 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 09:56:46 ID:1AIoNLen

>>919
変態呼ばわりされるのが気に入らない。

結論から言うと共通。
シートレール別物にしたらそのまわりのいろんなパーツも別物になって
あまりに無駄が多すぎる。

>>920
SVに限らずシートレールは強度のいる場所じゃないしシートレールを頑丈に作ってしまうと
メインフレームにダメージがいきやすくなる関係上それなりの強度で作るよね。

922 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 10:09:08 ID:GI2FWlnF

パーツカタログ持ってない貧乏人はここでも見てなさい
http://www.alpha-sports.com/suzuki_parts.htm

923 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 11:20:12 ID:+9xpPdcp

400Sはこけたらカウルが割れると聞きました。
650Sや1000Sでも、こけたら割れちゃいますか？

924 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 13:22:02 ID:1h0DbiLA

割れますん

925 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 15:31:30 ID:Wki6phjP

>>924
どっちだw

926 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 16:36:25 ID:1Z0zLmA2

現在400Sで大変満足しとるのですが、大型にも乗ってみたく色々と調査中なのです
候補としてマルチは肌に合わない、VTR-Fはﾃﾞｻﾞｲﾝがなんか違う、TLはなんか怖いｗ、ｽﾄﾘｰﾄﾄﾘﾌﾟﾙは外車だから心配、690DUKE同上、で1000Sか新車で650SとまたSVになりそう。SVからSVに乗り換えた奇特な方はいますか？

927 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 16:38:40 ID:c2i6g4Ic

中古の1000Sか650S欲しいけど良い玉がない。

928 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 17:56:37 ID:6SIvo/EN

旧650Sが欲しい
中古高杉

929 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 18:00:42 ID:xAY4uDpK

>>928
走行3万キロの国内仕様なら譲るぞ。
消耗品はまだまだいける。タイヤも変えたばかりだ。

ただしローン滞納中で所有権付き。

930 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 21:43:14 ID:l+P2NrhE

>>926
国内仕様の旧650無印から、650Sに乗り換えましたよ
普通に走ってて力不足と感じる事は無いし
燃費も良い、航続距離もそこそこで気に入ってます
なにより格好良いし、車種がかぶり難いのも良いですね

931 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 22:09:24 ID:7ab0Fh6+

今日、SV650S('08)に乗っていて、太い鉄線５本くらいのガードレールと接触。
カウルの左側ライトの外側が割れてしまった・・・。
さらに、カウル全体も右側にちょっとゆがんでしまった・・・。
修理代いくらするんだろう・・・。

ちなみに、俺の左足も接触し、膝をすりむく。ちょっと痛いが、修理代はなし。

932 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 22:16:04 ID:1h0DbiLA

はいはい650SK8で事故って横取り40万が参りましたよ。
カウルアッシ 34900
ヘッドライトアッシ 29000
カウルステー 10000
全て税抜き。
ちなみに俺はK8だけどK9のカウルにしてちょっとイメチェンしてみた＼(^O^)／

933 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 22:25:21 ID:DDk4CVhR

K8事故多すぎｗｗ俺も気をつけよう・・・
ほんとはK9のトリトンブルーがよかったなぁ、今のインディブルーも飽きない色で良いけども。

934 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 22:27:37 ID:RwmanVqu

K9のトリトンブルー良い色だよね！
あれ2009年の新色らしいんだが塗装であの色出せないかなあ
自分で調合するか似た色で妥協するしかないんだろうな…

935 ：928：2009/06/14(日) 22:44:21 ID:Qb74LUaM

>>929
滞納って
どのくらいですか？

936 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 22:46:43 ID:7ab0Fh6+

>932
　サンキュー。
　やはりというか、めちゃめちゃ高い。
　足も痛いが、心が折れそう・・・。

　ところで、これは何？　→ヘッドライトアッシ 29000
　灯火関係は全く問題なしだからカウルと、ステーのみかな？
　工賃入れて５万円オーバーコースか・・・。

937 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 23:15:37 ID:DDk4CVhR

>>936
ライトアッシはホントにヘッドライトだけのことだから、そちらの状態だと要らないことになりそうだね。
お大事に。

938 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 23:48:55 ID:sCi4Ehvk

>>933
なぜ俺がK8乗りだと分かった。

俺、今月中に保険屋の話にカタついたら
いっぱいカスタムしてやるんだ……。

939 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 00:21:30 ID:eR2+OTTt

黒ホイールカッコイいからホイールだけ買いたいと思うんですが、
費用的にはどのくらいかかるもんなんでしょう？

940 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 00:37:00 ID:26MDKncw

俺の純正黒なら交換するぞ

941 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 00:57:05 ID:sQbxTT/X

純正ホイール高いぞ

942 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 00:58:05 ID:ELu8shh2

>939
ちょっと上のﾚｽぐらい見ようよ>922
K61KSのFホイール：502USD、Rホイール：646USD
まあ、目安にはなるんじゃないの。

943 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 02:26:21 ID:p2vvwLt7

確か400のシートレールは
Sと無印で品番違うよ。
実質、モノは同じだろうが。

944 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 18:05:31 ID:cCP0CdzF

>>943
気になったのでP/L調べてみたけど、Sと無印での違いはなかったよ
W型（'98～'00）とY型（'00～'01）、それ以降では品番違ってるから
勘違いしたんじゃない？
多分、だけど色が違うだけのような気がする

945 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 19:56:33 ID:5nnzO4bl

1Kのホイールなら同じ年代のブサやGSX-Rなどのホイールが使えるから
中古で手に入れやすいんじゃないかな。

ところでK3のSV1KSについてるステアリングダンパーのオイル量って誰かわかる?

946 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 20:36:00 ID:YXgmfxd+

SV650Sが欲しくて色んなとこ見てまわった・・・中古高い上にどこにもねぇ('Ａ｀)

947 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 20:39:02 ID:GX8LHhkq

旧650は数が少ないからどうしようもないな…

948 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 21:03:46 ID:YXgmfxd+

しかし２万も３万も走って中古相場５０万前後って高いように思うけど某大型バイク販売店社員曰く
「やっぱり国産メーカーのエンジンですからね！５万～６万ｋｍはいけますよ！」
とか言われた。新車で倍値かキャブで整備を楽しみながらの中古車か。

悩む以前に先立つものがないわけですがヽ(´Д｀)гﾔﾚﾔﾚ

949 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 21:11:52 ID:c2L/hVSC

旧650Sはけっこう中古あるぞ。
新型のはまったくだな、新車で買うか。

950 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 21:19:06 ID:f8Dsj6U4

誰か400S/旧650Sのﾌﾛﾝﾄｶｳﾙ余ってない？
欲しいけど、ｵｰｸｼｮﾝだと割れ有りとかしか出てないよ

951 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 21:37:00 ID:+uPhH2Wt

>>950
余ってたとして
どこの馬の骨かわからん奴に譲れると思うのか？
新品を買え
値上げして２．３万位するかもしれんが

952 ：939：2009/06/15(月) 21:44:23 ID:eR2+OTTt

>>940
(ﾟДﾟ)ﾊｯ

匿名取引はちょっと苦手なもんで保留で…
考えが変わったらここにまた書き込みます。

>>941
高いみたいですね(´・ω・｀)ちょっと手が出ない…

>>942
すいません、見方が分からず色々試してみてました。
適度なツンデレ有難うございます。

953 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 21:55:54 ID:f9U4qX50

SV乗りはヤマハのFazerが好きに違いない

954 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 21:59:58 ID:hRa9xdpU

>>953
旧型のシート下の小物入れが充実してるのが好きだ。
FZS600買う予定だったけど、色が好みじゃなくて悩んでるうちに売れた。
で、気が付いたらSV契約してたｗ

955 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 22:16:02 ID:w6gLy1yX

>>953
俺はＳＶのゴツイフレーム大好き。

956 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 22:16:22 ID:GX8LHhkq

俺もFZ-6S2ABSとSV650SAで迷った
センタースタンドの有無やエンジンの形式、マフラーの場所とかで悩んだけど
結局エンジンがV２であることとテールのデザインで決めた
センタースタンドは後付もできるしV2は乗ったこと無かったから

k9の青白かっこいいお

957 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 22:29:18 ID:CdLDkTLt

>>953
なぜ俺が最後まで迷った車種が分かった

958 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 22:29:26 ID:ji2+dw1Z

SV400の04年式ビキニカウル付の赤を買ったよ。楽しみー。

959 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 22:43:51 ID:CfLwK5C+

おれも一時はFZ-1考えたんだけど、マルチ興味ないし、
全体的にアップライトなスタイルだしバーハンだし、アンダーカウルないし…
あとSVのが荷物積みやすそうだからSVに決めた。今はFZ-1なぞ眼中にない。

960 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 23:04:38 ID:Ya82fciA

>>950
アップガレージライダース東村山に美品の銀があった。
他店舗でも取り寄せ可能だと思う

961 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 23:32:48 ID:c2L/hVSC

俺は今FZ6、ER6f、XJ6Sと迷ってる。

まあ650Sに落ち着くだろうが。

962 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 23:43:04 ID:oDxx3G26

ツインスバークって
ナニがいいの？
メリット教えてくれ

963 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 23:45:45 ID:F94K0O4N

>>961
峠バトルでの戦闘力でいうとSVは劣るけどね。
FZ>ER>SV>XJっすね
FZは特に速い

964 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 23:48:47 ID:sne/g3GQ

ERとSVは同じと考えれるけどどうなんだろ？
バーハン＋吹け上がりのよさでERとした感じなのかな。
個人的にはERとSVなら誤差レベルだなｗ

965 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 23:54:04 ID:PCcDznBr

まったりのERに負けるのか？
SVはかりにもVツインスポーツだぞ

966 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 23:56:26 ID:GX8LHhkq

ERはメーターがどうもなあ
やっぱタコはアナログがいいです

967 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 01:01:11 ID:pQheA62H

FZ-1はNから１速に入れるときにすごい音するよな
「バァコンッ』とかって音。後ろで聞いてるとガクブルもんだよ

ところで最近やけにSV見るんだが、全部別々の4Sか650S
昨日黄色が走ってて興奮したｗ

968 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 01:10:52 ID:SYfJqHvy

走りだとER<SVでしょ。

SVに比べるとまったりツアラーだから平凡ですよ。ってバロンで聞いたよ。

969 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 09:42:59 ID:JT1L4Rbf

>>953
FZS1000を買おうと金を貯めてたらモデルチェンジしてＦＺ－１になってダサくなったから
第２候補のＳＶ１０００Ｓを買ったよ

970 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 09:48:11 ID:WhBULRyR

FZ-1って馬力だけはあるけどステダンもバックトルクリミッターも付いてないよね
でも現行のR1のエンジンが乗るようになったら欲しいな

971 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 10:12:13 ID:sFWmxz2b

俺もFZ1を考えたけど1000Sにした
似てるんだけどFZ1の顔がなんかしっくり来なかった、SVの顔の方が洗練されて見えたんだ
使いきれないとはいえ馬力は魅力だしマルチの方がしっくりくるんだけどね

972 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 10:37:14 ID:JorEUtlM

ﾏﾙﾁのﾊｰﾌｶｳﾙは400まで、それ以上だとﾎﾞﾘｭｰﾑ出過ぎ。

973 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 11:15:22 ID:UsK2+JA8

>>943
W/SWのシートレールは電装ケーブルを束ねるバンドを留める穴がないだけ
だったような気がする。基本的に流用可能なはず。

974 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 18:50:34 ID:QBxgw09z

>>962
排ガス規制に対応しやすい

975 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 21:13:25 ID:q0JpGVrP

某所某店に部品取りに使えると思われるヨシムラチタン付きの400Sがあるよう
です。ま、5年前に自分が事故った時の車体なんですが…。今でもその店に通
っているので正直微妙な心境です。

976 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 22:32:49 ID:JxEb4Oai

事故で潰してまた同じバイクを買うライダーも多いよな
俺もそうだけどね

400ccだとコストパフォーマンスを考えるとSVしかなかった

977 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 22:39:25 ID:9/bKEt4C

ちょｗｗ　グラディウスかっこよすぎねえ！？？
650S買う気満々だったが・・・　これは・・！！

http://www.gladiusstyle.com/

978 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 22:51:35 ID:l20Er7PR

>>977
way of lifeって聞くとこれ思い出す

http://www.youtube.com/watch?v=K5-bmJDlIsg&hl=ja

ところでそろそろ新スレ立てましょうか？

979 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 01:39:09 ID:IsLSHocM

>>963
XJ6乗ったことないだろ
650SK3海苔の俺が言うのもなんだがかなり出来いいぞ

980 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 01:40:11 ID:OVKlT26B

XJはFZの馬力ダウン版ぐらいにしか思ってなかったけど意外と出来がいいのけ？

981 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 04:57:19 ID:1+Mpukc0

4気筒だがXJ6もまったりなバイクだからな

982 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 08:05:28 ID:05/L8qGz

雑誌のインプレも走りにはあまりこだわるな、みたいの多いしな。

983 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 08:50:05 ID:hOjrlSE6

でも上手い人じゃないと乗りやすい、扱いやすいバイクの方が速いよね

984 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 17:40:07 ID:4PniSoUl

さっき、電気屋の駐輪所にカギ刺しっぱなしのSVが。
無事、盗まれない事を祈る。

985 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 19:17:02 ID:7R5HqsGP

腰痛持ちなんだが旧Ｓに乗りたい・・・
アップハンに変えればなんとかなるだろうか

986 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 19:18:10 ID:MHXlCkwL

セパハンの方が背筋使うから腰にはいいぞ。

987 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 19:27:53 ID:ENe6e1cx

>>986
それはない

腰痛もちなら、アップ半は劇的に楽になるよ

988 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 20:19:42 ID:d++8MSwV

>>976
俺のことか。まぁ650Sですけど。

989 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 20:30:26 ID:qWb0OW5i

SV乗りは携帯待受がSVの画像な奴が多いに違いない

990 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 20:38:01 ID:lGN8F7p5

SVとスクーター両方乗ってるけど、腰が楽なのはSVだな。スクーターは腰に来る
ただSVは体重がかかる腕や、クラッチで手が疲れるから、トータルだとスクーターのが楽

991 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 20:45:55 ID:hOjrlSE6

椎間板ヘルニア3つやって1000Sのハンドル下げてる俺の出番かな
ぶっちゃけどんなポジションがいいかは個人差があると思う、アメリカンみたいな上半身が真っ直ぐなポジションだとちょっとした段差の突き上げでウグってなることもあるしね
腰痛は腹筋背筋、下肢の筋肉を鍛えた方がいいよ

992 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 21:19:08 ID:b5xhEDhL

>>989
残念、アクラポだ

993 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 21:19:49 ID:MHXlCkwL

【SUZUKI】　SV三姉弟　【63スレ目】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1245240931/

994 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 21:19:58 ID:d6QrzJRu

>腰痛は腹筋背筋、下肢の筋肉を鍛えた方がい
めんどいけどこれだな
バイクのポジション変えたり
腰にコルセット？巻いたりすると余計ダメだ

995 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 21:28:29 ID:kbJacdGd

>>994
ぎっくり腰（腰椎捻挫）は腹筋と背筋のバランスが取れてないとなると聞いたことがある。
股から下の筋肉つけると、腰回りの筋肉の負荷が軽くなるしね。

バイクのスタイルにも依るけど、ステップに足の親指の付け根立ちの感覚を覚えておくと、スポーティーなバイクのときに重宝する・・・はず。

996 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 21:31:12 ID:ENe6e1cx

SVのセパハンで、一日５００キロとか長距離走る人は
いずれ、腰、腕、太もも、お尻のうち
どこかがやられると思う。いくら筋肉つけてもなるときはなる

1日２、３００キロなら、なんとでもなると思うよ

997 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 21:39:31 ID:k9Eh5nqk

今正に1S契約しようかと思ってるのにセパハン疲れるとかやめてくれｗ
ま、もう何があろうと揺るがないとは思うけど(｀・ω・´)

998 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 22:08:34 ID:rnm+y2b2

セパハンって顔がやや下向きになるから
視界が危険だと思うん

999 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 22:14:05 ID:wu8/gfe/

998で荒らしに来るって、何考えてるんだろ？

1000 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 22:16:18 ID:I7ic51bM

バーハンが良いか、セパハンが良いか
正直好みの問題だからな～

４００Ｓ→Ｂａｎ１２００Ｓ→６５０Ｓ（旧）
と乗り継いだ感覚からすると
流すにゃバーハンは楽でも、伏せようとすると身体がきつい（狭い）
セパハンはその逆って感じだが、きちっと体をとれば
1000ｋｍまでならなんとか走りきれるよ

1000Sに関して年式でシートの高さがすごく変わっているし、
チョっとしかまたがらせてもらった事ないからわかんね

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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