【レース】サーキットの走り方【走行会】
初心者からレースやってる人までサーキット走行に関する話題全般
|
|
|
初心者サーキットスレって無くなったてたんだな
なんでやねん！ヽ(*｀Д´)ノ
何してけつかんねん！ヽ(*｀Д´)ノ
さっそく過疎ってまんな～
どうせまた荒れるぜ
レンタカーの軽トラってラダーはさすがについてこないですよね。
ラダーくらい買え
1回しかいかないのにラダーは高いっす
じゃあ、さようなら
うう；；；
学校がいそがしくて今年は1回しかいけそうにないんだよ；；
学校がいそがしくて今年は1回しかいけそうにないんだよ；；
13 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 09:21:24 ID:DoEq0t3Z
前6000円位で売ってるラダーあったけどな
気合いで探せばやすいの見つかるよ
気合いで探せばやすいの見つかるよ
>>10
そういうナメた考えなら自走がいいと思う
そういうナメた考えなら自走がいいと思う
16 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 00:35:46 ID:Kj6Uzq5D
ミシュランの新しいタイヤを使った人います？
スレたて乙です。
前みたいに荒れないよう。叩かれた大阪の某ですが、がんばっていきます。
ヒラカタヨコさんとか関西のみんなは元気ですか？
なんやかんやで鈴鹿東や岡山国際走りました。こけずになんとか無事です。
まだひざもすれず、おしりもそんな落とせないけど。
前みたいに荒れないよう。叩かれた大阪の某ですが、がんばっていきます。
ヒラカタヨコさんとか関西のみんなは元気ですか？
なんやかんやで鈴鹿東や岡山国際走りました。こけずになんとか無事です。
まだひざもすれず、おしりもそんな落とせないけど。
で、出た～！（笑）
真似できないKYっぷりは相変わらずですね！
…釣り？
真似できないKYっぷりは相変わらずですね！
…釣り？
５月５日に鈴鹿ツインサーキットの走行会に初参加するよ。
一番下のエンジョイクラスだけど楽しみだ♪
一番下のエンジョイクラスだけど楽しみだ♪
>>17
関西禁止！
関西禁止！
いきなり叩くかw
キモすぎ！
キモすぎ！
22 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 20:55:18 ID:7rpjrI22
堺の者
てっきり「東尋坊」にて身投げしてるのかと思った
間に合って良かった
関東県の住人らあんまイジめてやらないで欲しい
てっきり「東尋坊」にて身投げしてるのかと思った
間に合って良かった
関東県の住人らあんまイジめてやらないで欲しい
24 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 00:20:42 ID:DnfoGYKY
ここまで過疎ってんなら、常時ageで行かないか？
25 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 01:12:24 ID:A01KbO+J
だね。
とりあえず早速質問です。
ヘルメットリムーバー、取説見てもうまく装着固定できない。教えてくれ。
とりあえず早速質問です。
ヘルメットリムーバー、取説見てもうまく装着固定できない。教えてくれ。
とりあえず一番ハードブレーキングするとこで底突きしない程度まで柔らかくして走れ
>>25
取説見てアレが分からない頭なら守る必要無いからノーヘルで良いかと。
取説見てアレが分からない頭なら守る必要無いからノーヘルで良いかと。
>>25
蝶々結びでいいよ
蝶々結びでいいよ
>>25
はずれないように縫い合わせるんだ
はずれないように縫い合わせるんだ
マジレスしたらメットと変わらん
これができなければアゴ紐しめれないのと一緒
これができなければアゴ紐しめれないのと一緒
リムーバー、事故解決しました。簡単だった・・・
たしかに俺、ホムセンメットでいいかも・・・
たしかに俺、ホムセンメットでいいかも・・・
ほ
し
35 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 07:41:13 ID:iqLDmfOf
の
あ
き
ら
39 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 10:35:37 ID:Hol7ouLR
め
な
い
と
お
る
も
す
＿＿__
／＿_.）)ﾉヽ
.|ミ.l _ ._ i.）
（＾'ﾐ/.´・ .〈・ ﾘ わしが育てる
.しi r､_） |
| `ﾆﾆ' /
ﾉ `ｰ―i
／＿_.）)ﾉヽ
.|ミ.l _ ._ i.）
（＾'ﾐ/.´・ .〈・ ﾘ わしが育てる
.しi r､_） |
| `ﾆﾆ' /
ﾉ `ｰ―i
48 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 17:37:34 ID:cYmQfaB1
岡山国際の走行枠は知ってるやついる？
土日しか行けないんで込み具合とか知りたいんだが。
土日しか行けないんで込み具合とか知りたいんだが。
49 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 17:39:13 ID:jg0NKjYK
の
51 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 20:36:16 ID:HtyPz8by
>>48
ＨＰに乗ってるのに何で聞く？
ＨＰに乗ってるのに何で聞く？
52 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 21:14:34 ID:uaLOq+Ft
思うに関西人を騙ってる奴が数人はいる
そら～ちゃうで
55 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 09:31:59 ID:CIKpdMzu
↑ 関西でそんな事誰も言わない
白糸スピードランドってなんで、あんなにコースがわかりづらいの？
コース間違えて逆走しそうで怖いんだけど
コース間違えて逆走しそうで怖いんだけど
57 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 15:06:55 ID:eGo79CfM
ガードマン雇え
ラダー欲しい人いる？
数日前まで晴れで信頼度Aだった天気予報が、雨に変わってる・・・
信頼度Aじゃなかったのかよ、糞気象庁め・・・
信頼度Aじゃなかったのかよ、糞気象庁め・・・
>>60
メールしました。
メールしました。
教えてください。悩んでいます。
自分のコーナーリングのイメージは
アクセルOFFでコーナー進入して、アクセルをちょい開けでチェーンを張って、そこからグワッーと開けて加速
って感じなのですが、私のリッターNKは
アクセルちょい開けでは不感で、もう少し開けるとガクッとパワーが出る
のです。
けっこう車体の姿勢変化が大きく恐いのですが、こんな特性のマシンではどうすればいいのでしょうか
自分のコーナーリングのイメージは
アクセルOFFでコーナー進入して、アクセルをちょい開けでチェーンを張って、そこからグワッーと開けて加速
って感じなのですが、私のリッターNKは
アクセルちょい開けでは不感で、もう少し開けるとガクッとパワーが出る
のです。
けっこう車体の姿勢変化が大きく恐いのですが、こんな特性のマシンではどうすればいいのでしょうか
>>62
返信させていただきましたのでご確認ください。
返信させていただきましたのでご確認ください。
65 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 21:21:19 ID:S4ok8qkc
>アクセルちょい開けでは不感
キャブのセッティングが出てないだけだと思う
まずそこを治しましょう
キャブのセッティングが出てないだけだと思う
まずそこを治しましょう
66 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 21:45:30 ID:9tncGzGP
>>63
つーかオクサンうしろに載せてるんでもなかろうに、
サーキット走行で｢チェーンを張る｣とか
そんな悠長なスロットルワークあるんかね？
そりゃドカッとアホみたいにガバ開けしたら、
ハイパワーなマシンだとハイサイドとか喰らうけど、
よっぽどのことだろ。
つーかオクサンうしろに載せてるんでもなかろうに、
サーキット走行で｢チェーンを張る｣とか
そんな悠長なスロットルワークあるんかね？
そりゃドカッとアホみたいにガバ開けしたら、
ハイパワーなマシンだとハイサイドとか喰らうけど、
よっぽどのことだろ。
67 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 22:15:30 ID:/12OiNIf
>>63
アクセルワークでコーナリング中に気になるほどピッチング出るか？
速度が低過ぎて荷重が掛かってないんじゃないかなぁ
一段高いギアで進入してみたら？
パイロンスラロームなんかだと1速固定でチェーンの張りが云々てのは判るけどね
アクセルワークでコーナリング中に気になるほどピッチング出るか？
速度が低過ぎて荷重が掛かってないんじゃないかなぁ
一段高いギアで進入してみたら？
パイロンスラロームなんかだと1速固定でチェーンの張りが云々てのは判るけどね
>>63
姿勢変わりまくるならリアのコンプを１～2ノッチかけてみたらいんじゃねか？
イニシャルがあってないのかもしれんし
67の言うとおり1速上のギアを試してみるのもいいと思う
コースと車種、ファイナルとかわからんとなんともいえんけどね
姿勢変わりまくるならリアのコンプを１～2ノッチかけてみたらいんじゃねか？
イニシャルがあってないのかもしれんし
67の言うとおり1速上のギアを試してみるのもいいと思う
コースと車種、ファイナルとかわからんとなんともいえんけどね
70 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 22:53:08 ID:HikX6MIw
>>63
好みが別れる所ではありますが私はリアブレーキで調整してパーシャルにもっていっています。
セッティング云々については全くの素人なのでここかサーキットで有識者の方に聞くのが宜しいかと。
その為には車種と現在のセッティング、あなたの体格位の情報は必要そうですが
好みが別れる所ではありますが私はリアブレーキで調整してパーシャルにもっていっています。
セッティング云々については全くの素人なのでここかサーキットで有識者の方に聞くのが宜しいかと。
その為には車種と現在のセッティング、あなたの体格位の情報は必要そうですが
↑どーした？何か社会に不満でもあるのかぁ？
よせよみっともない。それともここまで説明されて何を言ってるのか喪前にはいみがわからんのか？
この状況にタイムなんて関係なかろうが。アホかｗ
よせよみっともない。それともここまで説明されて何を言ってるのか喪前にはいみがわからんのか？
この状況にタイムなんて関係なかろうが。アホかｗ
このスレで上級者が質問するとは思えないけど。
75 ：70：2009/05/03(日) 00:28:35 ID:xxxJLi2d
>>63
もう一つ思いついたので念のため。
フォークの突き出しはしていますか？
リッターNKにはフロントヘビーな車両が多いため下手に突き出しをするとバランスが崩れて挙動が不安定になることがあります。
杞憂でしたらスルーでお願いします
もう一つ思いついたので念のため。
フォークの突き出しはしていますか？
リッターNKにはフロントヘビーな車両が多いため下手に突き出しをするとバランスが崩れて挙動が不安定になることがあります。
杞憂でしたらスルーでお願いします
>>73
Q・スロットル開け始めに無反応区間があってそれをきっかけに車体が不安定に・・・
A
・コーナーリング速度を上げれば無反応区間を使わずに済むです
・お手軽にファイナルを変えると無反応区間を使わずに済むです
・サスを固めの方向に振ればその暴れ自体は少なくなる傾向が出ます
・キャブセッテイングを出しなおせば無反応区間が減少又は無くなる事があります
他に何かあったっけ?漏れはこんなの上級者も初心者も関係無いと思うんだが、喪前の脳内の上級者向けと初心者向けで解説ﾖﾛ
でさー、厳密に筑波でも鈴鹿でも言良いや、喪前は何秒を境にアドバイスを変えるんだ?
偉そうに講釈垂れるなら、それ位の基準持ってるんだよな?ｗ
素人相手に欲求不満の解消とかみっともないぜ。そんなことしなくても喪前の凄さは初心者にはちゃんと伝わってるだろうよｗ
Q・スロットル開け始めに無反応区間があってそれをきっかけに車体が不安定に・・・
A
・コーナーリング速度を上げれば無反応区間を使わずに済むです
・お手軽にファイナルを変えると無反応区間を使わずに済むです
・サスを固めの方向に振ればその暴れ自体は少なくなる傾向が出ます
・キャブセッテイングを出しなおせば無反応区間が減少又は無くなる事があります
他に何かあったっけ?漏れはこんなの上級者も初心者も関係無いと思うんだが、喪前の脳内の上級者向けと初心者向けで解説ﾖﾛ
でさー、厳密に筑波でも鈴鹿でも言良いや、喪前は何秒を境にアドバイスを変えるんだ?
偉そうに講釈垂れるなら、それ位の基準持ってるんだよな?ｗ
素人相手に欲求不満の解消とかみっともないぜ。そんなことしなくても喪前の凄さは初心者にはちゃんと伝わってるだろうよｗ
>>76
残念ながらそれ以前のレベルのほうが多いだろ どう考えても。
バイク弄ったりする前に
ブレーキかけるな
直線はちゃんと全開にしろ
ってレベルかどうかって話なんじゃねーのかね？
判断基準としてどこをどれくらいのタイムではしってるの？ってきくのがおかしいのか？
残念ながらそれ以前のレベルのほうが多いだろ どう考えても。
バイク弄ったりする前に
ブレーキかけるな
直線はちゃんと全開にしろ
ってレベルかどうかって話なんじゃねーのかね？
判断基準としてどこをどれくらいのタイムではしってるの？ってきくのがおかしいのか？
78 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 00:47:20 ID:Bnwz7l9u
いやブレーキはかけた方がいいな
79 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 00:47:52 ID:QSNBinFv
まーサーキット行く道中の高速道路ばかりか、
コース上まで遅いヤツで渋滞してイライラしたのは解るが、
初心者ってのは昨日の自分だと思って優しくしてやろうぜ。
俺の行ったところも今日は激混みでウザかった。
ヘアピンとか芋洗い状態な。
コース上まで遅いヤツで渋滞してイライラしたのは解るが、
初心者ってのは昨日の自分だと思って優しくしてやろうぜ。
俺の行ったところも今日は激混みでウザかった。
ヘアピンとか芋洗い状態な。
80 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 00:56:18 ID:xxxJLi2d
>>77
>>63の情報が少ないので初心者と断定するのはよろしくないかと
質問スレなので>>76のように考えられることを一つづつ皆で潰していくしかないです。
もちろん、その為には出来るだけ多くの情報があったほうが答え易いというのもわかりますが。
>>63の情報が少ないので初心者と断定するのはよろしくないかと
質問スレなので>>76のように考えられることを一つづつ皆で潰していくしかないです。
もちろん、その為には出来るだけ多くの情報があったほうが答え易いというのもわかりますが。
81 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 01:00:09 ID:QSNBinFv
それにしても>>78には禿げ同過ぎてワロタ
キャブセットがでてないなら吸排気ノーマルにもどしてください。
サスに荷重がかかってないと思うから前後ともサスがフルストロークする５ミリ位手前までイニシャル抜いてみて
リアに荷重掛けた状態であければあけたときショックは和らぐはずだよ
サスに荷重がかかってないと思うから前後ともサスがフルストロークする５ミリ位手前までイニシャル抜いてみて
リアに荷重掛けた状態であければあけたときショックは和らぐはずだよ
セッテイング以前の問題な気がする
>>82
筑波だったらの話だが、600のレプリカやリッターSSで10秒も切れないレベルに
足をどうこういったってダメだって。
大事なのは直線でちゃんとワイヤーちぎらんばかりに全開にすること
キチンと直線は伏せて走ること
ブレーキングポイント、加速のポイントに正確なイメージマーカーをおく事
これだけを気にすりゃあいんだよ。強いて言うならハンドル、ステップの位置だけは
最適化するべきだけどな。
ブレーキングで動きがおかしいとかいってる奴、殆どが上半身をちゃんと使ってねえ。
セッティング語るレベルに到達していない。
筑波だったらの話だが、600のレプリカやリッターSSで10秒も切れないレベルに
足をどうこういったってダメだって。
大事なのは直線でちゃんとワイヤーちぎらんばかりに全開にすること
キチンと直線は伏せて走ること
ブレーキングポイント、加速のポイントに正確なイメージマーカーをおく事
これだけを気にすりゃあいんだよ。強いて言うならハンドル、ステップの位置だけは
最適化するべきだけどな。
ブレーキングで動きがおかしいとかいってる奴、殆どが上半身をちゃんと使ってねえ。
セッティング語るレベルに到達していない。
腕がヘタでもセッティングで１秒縮むならそれもまた正解だと思うぜ
86 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 10:13:36 ID:LAkToWdo
直線で開け切らない
直線でタンクにメットが付くまで伏せない
上記は論外。
下手でも出来ることはキッチリやろう。
直線でタンクにメットが付くまで伏せない
上記は論外。
下手でも出来ることはキッチリやろう。
筑波の最終の立ち上がりでアクセル全開すると車体全体がすんげー振られるんだがどうセットしたらなおるんかね？
タイムは８秒後半でバイクは小排気量
タイムは８秒後半でバイクは小排気量
>>87
ナンバーつきかそうでないか 車種も正確に
ナンバーつきかそうでないか 車種も正確に
89 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 10:36:17 ID:LmtZPu/r
車種はS85です。
TZにYZだと予想してみるｗ
エスハチならほとんどがＲＳ１２５にＣＲエンジンだろ
そんなレアケースなわけないべ
そんなレアケースなわけないべ
いるよｗ
RSにCBR150の組み合わせかもしんないぜｗ
RSに4ストエンジンの奴とか普通に居るじゃん
筑波10秒＠走行会レベルですが、質問しにくいな。。。
まあ笑ってやってください。
去年18年振りに転んだのがCXコーナーで、
ちょっと調子こいてアクセル多めに開けてリアからスリップダウンしました。
マシンは隼です。タイヤはα11
3rdで5000回転くらいで、アクセルは半分くらいです。たぶん
どうして滑ったのかまったく分からないので、
それ以来恐くて寝かせられないしアクセルも全然開けられなくなりました。
単純に寝てる状態でアクセル開けすぎた、なのでしょうか。
開けて滑ったら終わり、ではなくて、滑り始めが分かるような乗り方って
どんなことに気を付けるべきでしょうか。アクセルワークとか荷重とか・・
よろしくお願いします。40代リターンライダー
まあ笑ってやってください。
去年18年振りに転んだのがCXコーナーで、
ちょっと調子こいてアクセル多めに開けてリアからスリップダウンしました。
マシンは隼です。タイヤはα11
3rdで5000回転くらいで、アクセルは半分くらいです。たぶん
どうして滑ったのかまったく分からないので、
それ以来恐くて寝かせられないしアクセルも全然開けられなくなりました。
単純に寝てる状態でアクセル開けすぎた、なのでしょうか。
開けて滑ったら終わり、ではなくて、滑り始めが分かるような乗り方って
どんなことに気を付けるべきでしょうか。アクセルワークとか荷重とか・・
よろしくお願いします。40代リターンライダー
>>98
何でも気合で解決してしまう元SPライダーがおこがましながらお答えします
鈴鹿、TI参戦だったので筑波は詳しくありませんし隼に乗った事も無いので
参考までに、確か600でも2速じゃないでしょうか？＞CX
で人間の感覚は案外馬鹿に出来なくて「恐い」とか「攻めれない」とか思う
のは単純にビビってるだけでなく路面やマシンの状況をリニアに察知してる
事があります
隼のように重量級の車ですし今一度ステア周りの取付等確認されたほうが
良いかもしれません
何でも気合で解決してしまう元SPライダーがおこがましながらお答えします
鈴鹿、TI参戦だったので筑波は詳しくありませんし隼に乗った事も無いので
参考までに、確か600でも2速じゃないでしょうか？＞CX
で人間の感覚は案外馬鹿に出来なくて「恐い」とか「攻めれない」とか思う
のは単純にビビってるだけでなく路面やマシンの状況をリニアに察知してる
事があります
隼のように重量級の車ですし今一度ステア周りの取付等確認されたほうが
良いかもしれません
101 ：98：2009/05/03(日) 19:10:10 ID:XxgmG5mC
>>99
へたれなもので、筑波を3速ホールド（裏ストレートのみ4速）で走ってます。
ヘアピンなどもホントは2ndだろうとは思うのですが、とても2ndで突っ込めないし
よう開けられません。
そろそろ慣れてきたので2nd使ってみると鋭く立ち上がれるのかなあ
なんて思っていたところに今回の転倒で、、、凹んでます。
もっとアクセルは繊細に開けろということかな
マシンは今度ちゃんと診てもらいます。
へたれなもので、筑波を3速ホールド（裏ストレートのみ4速）で走ってます。
ヘアピンなどもホントは2ndだろうとは思うのですが、とても2ndで突っ込めないし
よう開けられません。
そろそろ慣れてきたので2nd使ってみると鋭く立ち上がれるのかなあ
なんて思っていたところに今回の転倒で、、、凹んでます。
もっとアクセルは繊細に開けろということかな
マシンは今度ちゃんと診てもらいます。
102 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 23:08:35 ID:Bnwz7l9u
103 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 23:35:03 ID:A7oztL/t
俺も似た、空冷ドカ900で8～9秒程度のお楽しみレベルだが、
解ったことがある。
それなりに芯を喰ったコーナリングしてると、
CP付近で車体が落ち着く前に開けた時、
いともたやすくケツが流れる。
パワーのないマシンでも、遠慮なく何の抵抗もなくヌルっと逝く。
パワフルなマシンだと三速でヘアピンとかでもズルーンと逝く。
これを嫌って落ち着いてから開けると、
膝擦ってハッピーな領域から抜け出せない。
その境目を詰めると先にイケる。
多分ココを頑張りすぎると地獄車みたいなハイサイドになるんだ。
恐ろしいぜ。ほどほどに頑張ろうぜ。趣味だからな。
解ったことがある。
それなりに芯を喰ったコーナリングしてると、
CP付近で車体が落ち着く前に開けた時、
いともたやすくケツが流れる。
パワーのないマシンでも、遠慮なく何の抵抗もなくヌルっと逝く。
パワフルなマシンだと三速でヘアピンとかでもズルーンと逝く。
これを嫌って落ち着いてから開けると、
膝擦ってハッピーな領域から抜け出せない。
その境目を詰めると先にイケる。
多分ココを頑張りすぎると地獄車みたいなハイサイドになるんだ。
恐ろしいぜ。ほどほどに頑張ろうぜ。趣味だからな。
105 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 00:14:36 ID:0P2d4TMW
俺もココで海老車みたいな廃再度喰らったことがあるぜ
>>103 さんくす
>CP付近で車体が落ち着く前に開けた時、
>いともたやすくケツが流れる。
ああこれ、なんとなく分かる。
前を追いかけててちょっと熱くなってたから
リア荷重が薄いタイミングで開けちゃったのかなぁ
>これを嫌って落ち着いてから開けると、
>膝擦ってハッピーな領域から抜け出せない。
うーん、そうか・・
「気持ちのいいコーナーリング」で止めといた方がいいのかもな。
でも元のタイムももう二度と出せない気がする。
>CP付近で車体が落ち着く前に開けた時、
>いともたやすくケツが流れる。
ああこれ、なんとなく分かる。
前を追いかけててちょっと熱くなってたから
リア荷重が薄いタイミングで開けちゃったのかなぁ
>これを嫌って落ち着いてから開けると、
>膝擦ってハッピーな領域から抜け出せない。
うーん、そうか・・
「気持ちのいいコーナーリング」で止めといた方がいいのかもな。
でも元のタイムももう二度と出せない気がする。
自走の人いる?
まだ今年から初めたばかりでレーサーもトランポもないけど
ゆっくり頑張ってます
絶対こけれない･･･
まだ今年から初めたばかりでレーサーもトランポもないけど
ゆっくり頑張ってます
絶対こけれない･･･
108 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 11:08:20 ID:latVUY2d
作手の高低差は一周当たりの差では世界トップクラスかな…
>>100高低差というならBrnoにいってみたいな。70mぐらいあるんだっけ。
>>107
俺は自走。あまり無理はできないがそれでも楽しいし、タイムも上がってる。
明日ラ・パラ行くつもりだけどあほみたいに混んでて走りにくそうだ。
接触事故だけ起こさないようにしないと。
ところで鈴鹿ツインの朝練習行ってる人いる？
どんな雰囲気なのか知りたい。混み具合とかトランポ持ちばっかりなのかとかかめクラスのペースとか
>>107
俺は自走。あまり無理はできないがそれでも楽しいし、タイムも上がってる。
明日ラ・パラ行くつもりだけどあほみたいに混んでて走りにくそうだ。
接触事故だけ起こさないようにしないと。
ところで鈴鹿ツインの朝練習行ってる人いる？
どんな雰囲気なのか知りたい。混み具合とかトランポ持ちばっかりなのかとかかめクラスのペースとか
自走組頑張りましょう！
俺も鈴鹿ツイン、ラパラいってみたい。
鈴鹿ツイン走るのにそこのライセンスいるのでしょうか?
鈴鹿ライドオンは入ってますが、ツイン、予約とかなしにいって走行料払ったら走れるのかな?
いつも自走で名阪国道で大阪から鈴鹿行ってますが、
上野辺りにドライブイン、モーテル見かける。
そこに夜中泊まって朝早く出てツインの朝練して鈴鹿ライドオンも走るとかしてみたい。
自走はなにかと辛いですが
俺も鈴鹿ツイン、ラパラいってみたい。
鈴鹿ツイン走るのにそこのライセンスいるのでしょうか?
鈴鹿ライドオンは入ってますが、ツイン、予約とかなしにいって走行料払ったら走れるのかな?
いつも自走で名阪国道で大阪から鈴鹿行ってますが、
上野辺りにドライブイン、モーテル見かける。
そこに夜中泊まって朝早く出てツインの朝練して鈴鹿ライドオンも走るとかしてみたい。
自走はなにかと辛いですが
ツインはライセンスいらないはず。
112 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 12:55:58 ID:0P2d4TMW
ツインは枠が空いてりゃ予約無しでも走れるらしいが
大阪から行くんだと予約しといた方が良くね？
大阪から行くんだと予約しといた方が良くね？
コミネプロテクター一式もってるんだが、
やっぱサーキット走るにはつなぎ＆ブーツじゃないと駄目なのかな？
サーキットのＨＰをみてみるも、どこもツナギ着用ってかいてあるんだが・・・。
サーキットによってまちまちだったりするのでしょうか？
やっぱサーキット走るにはつなぎ＆ブーツじゃないと駄目なのかな？
サーキットのＨＰをみてみるも、どこもツナギ着用ってかいてあるんだが・・・。
サーキットによってまちまちだったりするのでしょうか？
115 ：７７４ＲＲ：2009/05/05(火) 09:32:25 ID:nvbJIqv9
て言うかさ、
ケガすると本人が痛いのは
ケガすると本人が痛いのは
すまん、送信しちまった…orz
ケガすると本人が痛いのはもちろん、
病院の手配、荷物の片付け、帰りはどうすんの？等々…
周りの人達やサーキットにも迷惑をかけるから、
せめて装備はしっかりとして下さい。
ケガすると本人が痛いのはもちろん、
病院の手配、荷物の片付け、帰りはどうすんの？等々…
周りの人達やサーキットにも迷惑をかけるから、
せめて装備はしっかりとして下さい。
一度ラパラのエンジョイクラスとか、
初心者向け走行会でサーキット体験してみるのもいいかもしれないね。
俺も初めてラパラでコケて(と言っても超低速でダートにひっくり返っただけだけど)
膝も擦れないからどこまでバンクさせるのかも分からないし、
コケたらどうしようという不安感もあって、
これはツナギないと無理だなと悟って、今ツナギ作ってもらってるよ。
安くて値段なりのものでいいならヤフオクやら、アウトレットで5，6万も出せば買える。
俺はサイズオーダーしたかった & 長く使いたいので
ラパラからの帰りに直で名古屋まで行って、アトリエワンてツナギ屋でオーダーした。
結果的にサイズオーダー、デザインオーダー付きで15万くらいで買えた。
また届いたらうｐするわ
まぁ興味あったらこっちも覗いてみて
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1235799420/
初心者向け走行会でサーキット体験してみるのもいいかもしれないね。
俺も初めてラパラでコケて(と言っても超低速でダートにひっくり返っただけだけど)
膝も擦れないからどこまでバンクさせるのかも分からないし、
コケたらどうしようという不安感もあって、
これはツナギないと無理だなと悟って、今ツナギ作ってもらってるよ。
安くて値段なりのものでいいならヤフオクやら、アウトレットで5，6万も出せば買える。
俺はサイズオーダーしたかった & 長く使いたいので
ラパラからの帰りに直で名古屋まで行って、アトリエワンてツナギ屋でオーダーした。
結果的にサイズオーダー、デザインオーダー付きで15万くらいで買えた。
また届いたらうｐするわ
まぁ興味あったらこっちも覗いてみて
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1235799420/
118 ：７７４ＲＲ：2009/05/05(火) 14:33:09 ID:xjbaCKhp
北野誠、無期限謹慎の原因となった「問題発言」
ttp://www.youtube.com/watch?v=tLiVle96fIg
ttp://www.youtube.com/watch?v=tLiVle96fIg
ラ・パラまた雨だったぜ・・・雨の中ツインまでツーリングしたって感じだったな。
午前中はまぁまぁ走れたんだけどなぁ。
明日も雨かな。
午前中はまぁまぁ走れたんだけどなぁ。
明日も雨かな。
ツナギはどう工面しても５万ぐらいのしか変えないわけだけど、
どう考えてもコミネ一式上下一式プロの方が強度が上そうなんだが悔しいです
どう考えてもコミネ一式上下一式プロの方が強度が上そうなんだが悔しいです
皮と合成繊維
日本語でおｋ
皆さんありがとうございました！
早速サーキットにコミネ一式でいいか問い合わせて見たいと思います！
早速サーキットにコミネ一式でいいか問い合わせて見たいと思います！
>>120
多分行けば分かる。
最初はブーツとかレーシンググローブとか甲羅とかうんざりするくらい掛かるよ。
でも、走る事諸々に掛かるコストのがもっと凄い、万一の備えの予算も掛かる。
気合い入れて稼ぐしかない。
多分行けば分かる。
最初はブーツとかレーシンググローブとか甲羅とかうんざりするくらい掛かるよ。
でも、走る事諸々に掛かるコストのがもっと凄い、万一の備えの予算も掛かる。
気合い入れて稼ぐしかない。
装備を揃えるだけでヒーヒー言ってるようならサーキットは無理だってｗ
そんな奴が人にぶつけられようがそれでバイクが全損になろうが全部自分の責任って考えられるか？
サーキット走行をするには何よりある程度の金が必要なんだよ。
そんな奴が人にぶつけられようがそれでバイクが全損になろうが全部自分の責任って考えられるか？
サーキット走行をするには何よりある程度の金が必要なんだよ。
じゃあサーキットには金に余裕のあるおっさん連中しかいないのか？
あおりとかじゃなくて真剣な質問
あおりとかじゃなくて真剣な質問
130 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 03:04:40 ID:fJdBi5FQ
だよなぁ
ツナギ２４マソ ブーツ５マソ グローブ２マソ ヘルメット５マソ 脊髄プロテクター１マソ リムーバー等
３７マソ位かなｗ
ツナギ２４マソ ブーツ５マソ グローブ２マソ ヘルメット５マソ 脊髄プロテクター１マソ リムーバー等
３７マソ位かなｗ
時給６５０円です頑張って働こうと思いますまる
サーキット費用は走るところとかレベルで左右される。
自走の走行会ならメットは有るとしてツナギ、レーシングブーツ、レーシンググローブ
ブーツやグラブが元からレース用だったらツナギだけで済む。
本気でレースしたいならトランポは必須だしそれこそ天井知らず。
で以前はともかく今は30代以降が多いのは事実だね。
だけど若い人もそれなりに居るよ。
おっさんと言っても独身か結婚かで違うし家庭持ちは苦労して走ってるね。
若くて独身なら趣味はバイクでサーキットだけに専念すれば何とかなる。
装備に関しては初期投資が高いけど長く使えば負担は掛からない。
若い人もやりくりして頑張って来てよ。
自走の走行会ならメットは有るとしてツナギ、レーシングブーツ、レーシンググローブ
ブーツやグラブが元からレース用だったらツナギだけで済む。
本気でレースしたいならトランポは必須だしそれこそ天井知らず。
で以前はともかく今は30代以降が多いのは事実だね。
だけど若い人もそれなりに居るよ。
おっさんと言っても独身か結婚かで違うし家庭持ちは苦労して走ってるね。
若くて独身なら趣味はバイクでサーキットだけに専念すれば何とかなる。
装備に関しては初期投資が高いけど長く使えば負担は掛からない。
若い人もやりくりして頑張って来てよ。
133 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 05:02:28 ID:OnqvDm4R
100万円くらいする高価なバイクに乗っててツナギが高くて買えない、ってのはおかしいだろ？
バイクが50万円ならあと50万円でトランポや発電機、更にはウォーマーまでそろえられる。
もちろん中古だらけだけど。
プロテクターやら何か勘違いしてる輩は良く考えてよ。
基本的にサーキットはそういう場所なんだよ。
バイクが50万円ならあと50万円でトランポや発電機、更にはウォーマーまでそろえられる。
もちろん中古だらけだけど。
プロテクターやら何か勘違いしてる輩は良く考えてよ。
基本的にサーキットはそういう場所なんだよ。
134 ：774RR：2009/05/06(水) 08:02:20 ID:o/u/d14h
今 もてぎの路面がウェットで悩んでいる41歳オサーンです。
カミサンが子ども連れて実家へ遊びに行くってんで チャンスなんだけどなぁ…
Webカメラだと明らかに濡れてるし。
もう10年以上サラリーマンやりながらレースやってるけど
一番練習になるのはNチビ。
ここで2年くらいちゃんとやるとその後のレース生活がかなりハッピーなるよ。
でかいバイクで趣味の草レースやるにもミニバイク経験しとかないと
結局エライこと遠回りになる。ケガや転倒が多い人はほとんどこのパターンを踏襲してない。
カミサンが子ども連れて実家へ遊びに行くってんで チャンスなんだけどなぁ…
Webカメラだと明らかに濡れてるし。
もう10年以上サラリーマンやりながらレースやってるけど
一番練習になるのはNチビ。
ここで2年くらいちゃんとやるとその後のレース生活がかなりハッピーなるよ。
でかいバイクで趣味の草レースやるにもミニバイク経験しとかないと
結局エライこと遠回りになる。ケガや転倒が多い人はほとんどこのパターンを踏襲してない。
>>133
つ ローン
つ ローン
プロテクターは転倒した時にズレてしまうので、「無いよりマシ」程度の装備。
同じ理由でサイズの合ってないツナギも「無いよりマシ」程度で、
大きなケガをする確率はずっと高くなる。
「サーキットを走りたいけど金がないからツナギは買えません」ってのは、
「バイクに乗りたいけど金がないから任意保険には入れません」って言ってるのと同じなんだよ。
サーキットを走るなら、装備品の予算は最初から考えておくべき。
前にも書いてあったけど、ケガすると周りの人達やサーキットはもちろん、
仕事や家族にも大変な迷惑をかける事になるのをよく考えて。
同じ理由でサイズの合ってないツナギも「無いよりマシ」程度で、
大きなケガをする確率はずっと高くなる。
「サーキットを走りたいけど金がないからツナギは買えません」ってのは、
「バイクに乗りたいけど金がないから任意保険には入れません」って言ってるのと同じなんだよ。
サーキットを走るなら、装備品の予算は最初から考えておくべき。
前にも書いてあったけど、ケガすると周りの人達やサーキットはもちろん、
仕事や家族にも大変な迷惑をかける事になるのをよく考えて。
>>134
重さや乗り方等々、大型ＳＳの練習は大型ＳＳでしかできないと誰かが言っていたけど、
ミニのどんな所が役に立った？
>>119
雨で残念だね。よりによってＧＷ中の雨がラパラ２デイズのみとは・・・
俺は現地まで行って昼前に帰ってきたよ。午後はもっと降るかなって。
重さや乗り方等々、大型ＳＳの練習は大型ＳＳでしかできないと誰かが言っていたけど、
ミニのどんな所が役に立った？
>>119
雨で残念だね。よりによってＧＷ中の雨がラパラ２デイズのみとは・・・
俺は現地まで行って昼前に帰ってきたよ。午後はもっと降るかなって。
134じゃないけどミニでもある程度の練習になるよ
タイヤを潰す感覚とか、フォームを見直したり、スピードそこまで
出ないから色んなことにトライできるしね
基本を学ぶにはいいと思う、実際ミニで速いやつは大型来ても速し
ただ飽くまで基本だから最後はＳＳの練習はいるけどね
タイヤを潰す感覚とか、フォームを見直したり、スピードそこまで
出ないから色んなことにトライできるしね
基本を学ぶにはいいと思う、実際ミニで速いやつは大型来ても速し
ただ飽くまで基本だから最後はＳＳの練習はいるけどね
お前らのSSに、そこそこのミニ乗りがポンと乗っただけでタイム更新されるぞ
なぜなら俺が元ミニ乗り→600乗りだからだ、マジでSS乗りはコーナーがヘタすぎる
納得いかないなら西浦かツインで勝負しようぜ
なぜなら俺が元ミニ乗り→600乗りだからだ、マジでSS乗りはコーナーがヘタすぎる
納得いかないなら西浦かツインで勝負しようぜ
>>141
その前にタイムを晒してください。
その前にタイムを晒してください。
141じゃないけどオレは西浦１分切ったぜ！ ランキングにタイム乗っかってるぜ！
西浦なんて知らねーよw
どこの田舎者だよwww
どこの田舎者だよwww
オレも西浦はまだ走ったことがないんだけど、
他の1分前後のサーキットだとどれぐらいのスキル？
他の1分前後のサーキットだとどれぐらいのスキル？
モテギか筑波に来てタイム計ってくれそこしか走ったことないから
筑波で1分3秒切れたら尊敬してやるよ
筑波で1分3秒切れたら尊敬してやるよ
>>138
飛び慣れっからだろな。
ぶつかってよたって無理して必死に立て直しながらグラベルに突っ込んで背中や腰から吹っ飛んで行く人とか見ると大丈夫かなぁ、とか思う
転がるとき無理に手を突いて折ったり背骨する人も玉にいるし。
飛び慣れっからだろな。
ぶつかってよたって無理して必死に立て直しながらグラベルに突っ込んで背中や腰から吹っ飛んで行く人とか見ると大丈夫かなぁ、とか思う
転がるとき無理に手を突いて折ったり背骨する人も玉にいるし。
>>144
すいません 関東の田舎ものです
すいません 関東の田舎ものです
関東から西浦まで行ってるの？
今56秒 あと2秒は詰まる
筑波は125の時なら1秒前半だった
筑波は125の時なら1秒前半だった
>>149
一回だけ行った。さすがに通えるほど近くないからｗ
一回だけ行った。さすがに通えるほど近くないからｗ
直線ハンデで俺GP-monoでもいいよ
55秒は入るけどw
55秒は入るけどw
>>152
もっとハンデくれ オレmonoより直線遅いから。
もっとハンデくれ オレmonoより直線遅いから。
155 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 13:51:53 ID:4T0Lx1P5
monoは乗った感じは何と似てますか？
GP-RS125とは天と地位違いますか、パワーの感じとか知りたいです
１２５はフロント浮くけど、あんな感じあるのかな？
GP-RS125とは天と地位違いますか、パワーの感じとか知りたいです
１２５はフロント浮くけど、あんな感じあるのかな？
156 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 13:54:03 ID:3ebSCKSN
あーそれくらいがちょうど良いかもw
monoは乗ったことないんだよねー
そっち行くことがあったら是非乗せてくれw
走るなら西浦かなぁ ファイナル決まってるし
monoは乗ったことないんだよねー
そっち行くことがあったら是非乗せてくれw
走るなら西浦かなぁ ファイナル決まってるし
１５３＝１５６
携帯からかいちゃったよ
携帯からかいちゃったよ
30Ｒぐらいまでしかなくてストレートも短いサーキットじゃ
80とか125が一番早いんじゃないの？
コーナリングスピード勝負だし。
SSだと筑波でも狭いと思うのに。
極端なこと言うとオレは元ＧＰライダーに勝ったことあるよ。
ポケバイでw （in秋ヶ瀬）
80とか125が一番早いんじゃないの？
コーナリングスピード勝負だし。
SSだと筑波でも狭いと思うのに。
極端なこと言うとオレは元ＧＰライダーに勝ったことあるよ。
ポケバイでw （in秋ヶ瀬）
ぼ～っと書いてたらドコに対するレスか判らなくなったねw
ゴメン、忘れてくれ。
ゴメン、忘れてくれ。
なんだよ～タイム書けとか筑波3秒とか言ってた奴どこ行ったの？
ほんと口だけの奴ばっかだな、だから遅いんだよ
ほんと口だけの奴ばっかだな、だから遅いんだよ
一概に筑波３秒って言ってもなー・・・ バイクで意味合いが全然違ってくるし。
たとえばオレは１１秒だ！（ミニバイクで）って言ったら結構速いしね。（コースレコードは９秒台）
コースレコードの○％で自慢したほうがいいんじゃねぇ？ｗ
たとえばオレは１１秒だ！（ミニバイクで）って言ったら結構速いしね。（コースレコードは９秒台）
コースレコードの○％で自慢したほうがいいんじゃねぇ？ｗ
>>138
まず乗ってみ。そして100回位コロンでみ。たいして怪我なんてしないから。
転倒直前の挙動なんて、デカバイもミニも大して変わらんよ。
それを会得してるかしてないかという事実は
上達の分岐点としては凄くでかいと思うけどな
まず乗ってみ。そして100回位コロンでみ。たいして怪我なんてしないから。
転倒直前の挙動なんて、デカバイもミニも大して変わらんよ。
それを会得してるかしてないかという事実は
上達の分岐点としては凄くでかいと思うけどな
でっかいのだと転んだとき、体のダメージもでかいが、財布のダメージがさらにでかい。
けどちっこいのをそろえる金がないや。
けどちっこいのをそろえる金がないや。
165 ：774RR134：2009/05/06(水) 21:32:02 ID:o/u/d14h
もてぎは小雨降りながら 路面はドライのままでした。良かった～
1本しか走んなかったけど結構空いてたね。
大きなバイクでサーキット走る前に ミニバイク経験しといたほうがよいか？
ってなことだけど・・・まずは人間がサーキットのスピードレンジに慣れる必要があります。
ここら辺の話は実際にレースやってるショップに行って聞いてみれば？
サーキット走行のみでも ましてやレースやろうなんて人は
きちんと人付き合いが出来ないとだ～れも助けてくれないから。
リアルに行動あるのみです。
1本しか走んなかったけど結構空いてたね。
大きなバイクでサーキット走る前に ミニバイク経験しといたほうがよいか？
ってなことだけど・・・まずは人間がサーキットのスピードレンジに慣れる必要があります。
ここら辺の話は実際にレースやってるショップに行って聞いてみれば？
サーキット走行のみでも ましてやレースやろうなんて人は
きちんと人付き合いが出来ないとだ～れも助けてくれないから。
リアルに行動あるのみです。
どーでもいーんだけどね、
ミニバイクの人達はサーキットマナーが悪い人も多いよ。
ミニバイクの人達はサーキットマナーが悪い人も多いよ。
167 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 23:30:04 ID:3ebSCKSN
>>166
たとえばどんな？
たとえばどんな？
ｳﾝｺした後、トイレットペーパーを三角にしとか無い奴とか。
パドック内での喫煙
火気厳禁場所での裸火（コンロなど）
子供の野放し
ピットの私有地化
レギュレーション違反は見つからなければOK…etc.
別にミニバイクに限った事じゃないんだけど、
ミニバイクコースって割と何でも有りで厳しく注意されないから、
その感覚をそのままサーキットに持ち込んでる人達も多いように感じる。
走っててバトルになるとワザとぶつけたり押し出そうとしたりする奴もいる。
まぁ、そういう奴は正々堂々とぶっちぎってやるけど。
火気厳禁場所での裸火（コンロなど）
子供の野放し
ピットの私有地化
レギュレーション違反は見つからなければOK…etc.
別にミニバイクに限った事じゃないんだけど、
ミニバイクコースって割と何でも有りで厳しく注意されないから、
その感覚をそのままサーキットに持ち込んでる人達も多いように感じる。
走っててバトルになるとワザとぶつけたり押し出そうとしたりする奴もいる。
まぁ、そういう奴は正々堂々とぶっちぎってやるけど。
ミニバイク界ではぶつけ合いは常識と聞いたが？
まぁ俺も数回ミニで走って自分は嫌いな世界だと思ったからあんまり近づかないようにしてるけど。
まぁ俺も数回ミニで走って自分は嫌いな世界だと思ったからあんまり近づかないようにしてるけど。
171 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 23:57:48 ID:kvyMzq1j
>169に補足。
中にはタイヤウォーマー買えないからピットロード行ったり来たりして
タイヤ温めてる馬鹿がいる、当然逆走行為も含まれている。
ミニバイクは確かに為になるけど、マナー悪いやつが多すぎ。
中にはタイヤウォーマー買えないからピットロード行ったり来たりして
タイヤ温めてる馬鹿がいる、当然逆走行為も含まれている。
ミニバイクは確かに為になるけど、マナー悪いやつが多すぎ。
ミニは参加コストが低く危険度も低いせいか、どうしてもマナーが悪い奴が目立つね。
同じようにショートコースとフルコースでも、ショートの方がマナーの悪い奴や初心者が多い。
コーナーごとにオフィシャルが立ってて、１回走るのに数千円出して、速度も高いフルコースは
やっぱりみんなそれなりに気が引き締まるのかあんまり変な奴は見ないな。
同じようにショートコースとフルコースでも、ショートの方がマナーの悪い奴や初心者が多い。
コーナーごとにオフィシャルが立ってて、１回走るのに数千円出して、速度も高いフルコースは
やっぱりみんなそれなりに気が引き締まるのかあんまり変な奴は見ないな。
半分体験、半分妄想なんで話半分に聞いてくれればいいんだけど
ミニバイクのやつらって、「バイクが好きで好きで、ミニバイクしたいんだよ！」っていうよりは
「面白そうな遊びのひとつとして、簡単にいじって乗れるミニバイクやってます」っていうノリの奴の混入率が多い。
うまく両者の違いを説明できないんだが、後者にとってバイクは、自分が楽しめればそれでよく
(周りの事に無頓着)あくまでも楽しい遊び(そしてその替えは効く)という捉えかた。
現地で、「てめーら、サーキットじゃなくて自分家の庭で勝手にワイワイ楽しくやってろ！」と思うような
光景を目撃する事も多数。。。
うーん
ミニバイクのやつらって、「バイクが好きで好きで、ミニバイクしたいんだよ！」っていうよりは
「面白そうな遊びのひとつとして、簡単にいじって乗れるミニバイクやってます」っていうノリの奴の混入率が多い。
うまく両者の違いを説明できないんだが、後者にとってバイクは、自分が楽しめればそれでよく
(周りの事に無頓着)あくまでも楽しい遊び(そしてその替えは効く)という捉えかた。
現地で、「てめーら、サーキットじゃなくて自分家の庭で勝手にワイワイ楽しくやってろ！」と思うような
光景を目撃する事も多数。。。
うーん
>>173
わかるよ、そのニュアンス。
バイクが好きで好きで、という人は大概マナーは守っていると
個人的な印象。
マナーを守れない奴らはどこにでもいるが、こっちの命にも関わってくるので、
自宅の庭で勝手にやっててほしいね。
子ども野放し、嫁ブサイク、喫煙、ゴミ捨て、縄張り意識、威嚇するような走り方、
こんなところが共通点？
わかるよ、そのニュアンス。
バイクが好きで好きで、という人は大概マナーは守っていると
個人的な印象。
マナーを守れない奴らはどこにでもいるが、こっちの命にも関わってくるので、
自宅の庭で勝手にやっててほしいね。
子ども野放し、嫁ブサイク、喫煙、ゴミ捨て、縄張り意識、威嚇するような走り方、
こんなところが共通点？
>>174
確かにビッグバイクと同じ感覚でやられたら困るな。
ただ慣れというか習慣というかそんなものもあるらしい・・・
>>175
どこもそんな感じなんだね。
俺はそれでコースに出る前に嫌になったよ。
走り出しちゃえばミニバイク自体はそれなりに楽しいのは確かなんだけど・・・
あと子供にミニバイクやらせてる親もひどい。
見ていてバイク教える前に教えることがあるだろうに的な。
まぁそんな親は子供に教えられるほど育っていないようだが。
確かにビッグバイクと同じ感覚でやられたら困るな。
ただ慣れというか習慣というかそんなものもあるらしい・・・
>>175
どこもそんな感じなんだね。
俺はそれでコースに出る前に嫌になったよ。
走り出しちゃえばミニバイク自体はそれなりに楽しいのは確かなんだけど・・・
あと子供にミニバイクやらせてる親もひどい。
見ていてバイク教える前に教えることがあるだろうに的な。
まぁそんな親は子供に教えられるほど育っていないようだが。
ミニバイクの耐久に出たときのこと。
隣のピットの連中がレース中にパドックでバーベキューを始めやがった。
パドックで裸火だけでもマナー違反なのに、
ななななんと、ライダーがツナギを着たままビール飲んでる！
さすがにぶったまけて、速攻で主催者に通報ｗ
もちろん連中は走行禁止、失格になりました。
その次のレースのライダーズミーティングでは「飲酒厳禁」との注意があったが、
そんなこと、いちいち注意されないと分からないのかねぇ？
隣のピットの連中がレース中にパドックでバーベキューを始めやがった。
パドックで裸火だけでもマナー違反なのに、
ななななんと、ライダーがツナギを着たままビール飲んでる！
さすがにぶったまけて、速攻で主催者に通報ｗ
もちろん連中は走行禁止、失格になりました。
その次のレースのライダーズミーティングでは「飲酒厳禁」との注意があったが、
そんなこと、いちいち注意されないと分からないのかねぇ？
ミニのほうはその程度の収入しかないやつが多いんだろう。
>>178
ちなみにどれどこのサーキット？
ちなみにどれどこのサーキット？
ツナギでビールｗ
>>148
作り話乙
作り話乙
184 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 09:53:43 ID:Df1IEirJ
いつだったか、
鈴鹿のミニ耐でも飲酒失格あったよな。
鈴鹿のミニ耐でも飲酒失格あったよな。
飲酒怖いっす＞＜
酒飲んでる奴がヘクって巻き込まれても、やっぱりお互い様でおしまいなのかね？
酒飲んでる奴がヘクって巻き込まれても、やっぱりお互い様でおしまいなのかね？
>>183
作り話乙
作り話乙
ビッグバイク乗ってる奴だって膝擦り命とか直線命のヘタクソが多い
高速コーナーででいきなりアクセル戻したり、後ろ振り返ってライン変えたり
ナラシ程度の速度でコケて大げさに痛がってバイク放置したり
ミニもSSも目糞鼻糞
高速コーナーででいきなりアクセル戻したり、後ろ振り返ってライン変えたり
ナラシ程度の速度でコケて大げさに痛がってバイク放置したり
ミニもSSも目糞鼻糞
188 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 15:30:26 ID:RZXAZBQ+
イニシャルコストが下がるに従ってDQNの混入率が上がるのはバイクに限らない
トミンも土日祝日は無茶苦茶なのが混じってるね
遅い奴を2台で両側から抜いてったりとか抜けないのにインに鼻突っ込んでみたりとか
バトル(笑)するのはいいがもっと綺麗に抜いていけよって思う
遅い奴を2台で両側から抜いてったりとか抜けないのにインに鼻突っ込んでみたりとか
バトル(笑)するのはいいがもっと綺麗に抜いていけよって思う
サーキット走行に興味あります
ラパラのエンジョイに参加考えてますが
パイロットロード２（ツーリングタイヤ）での参加は良くないですか？
普段ツーリングに使っているのでＰＲ２でも１年持たないのです
ツーリングメインならサーキットは諦め
サーキット走るならツーリングを諦めＰＰ２ＣＴ辺りでも履くべきか・・・
エンジョイならアメリカン、スクーターとかでも走ってるようなので
それに比べたら良いとは思うのですが、どうなのでしょうか？
ラパラのエンジョイに参加考えてますが
パイロットロード２（ツーリングタイヤ）での参加は良くないですか？
普段ツーリングに使っているのでＰＲ２でも１年持たないのです
ツーリングメインならサーキットは諦め
サーキット走るならツーリングを諦めＰＰ２ＣＴ辺りでも履くべきか・・・
エンジョイならアメリカン、スクーターとかでも走ってるようなので
それに比べたら良いとは思うのですが、どうなのでしょうか？
年間何キロぐらい走ってるの？
PP2CTでちょいちょいラパラ行ってるけど5000kmぐらいは持ちそう。
ちなみにエンジョイのペースならPR2でも十分。Hiだって走れるでしょう。
PP2CTでちょいちょいラパラ行ってるけど5000kmぐらいは持ちそう。
ちなみにエンジョイのペースならPR2でも十分。Hiだって走れるでしょう。
某団体のＦＳＷ走行会も酷い。
あんなクソ広いトラックでわざわざギリギリをかすめて
抜いていく奴がいるし、両脇から仲良く抜いて行く奴も見かけたし。
料金が安いからかね。
あんなクソ広いトラックでわざわざギリギリをかすめて
抜いていく奴がいるし、両脇から仲良く抜いて行く奴も見かけたし。
料金が安いからかね。
ビーチサイドw
チンタラコースの真中走るなボケってメッセージなんだろ。
でも今の参加者って基本的におとなしくて真正DQNってそんないない希ガス。
でも今の参加者って基本的におとなしくて真正DQNってそんないない希ガス。
Bーチサイドの走行会はあんまり運営も含めていい噂聞かないね。
あと休日のスポ走は危ない奴が多いね。
インに並ばれても閉めたり、譲ってラインを外した直後にいきなりクリップに付こうとしたり。
余裕もないんだろうし抜く練習にはなるんだけど自走の人も多いしいろんな意味で怖い。
>>195
あの走行会でチンタラ走るなって・・・
ムキになって走ってるほうが空気読めてないわｗ
あと休日のスポ走は危ない奴が多いね。
インに並ばれても閉めたり、譲ってラインを外した直後にいきなりクリップに付こうとしたり。
余裕もないんだろうし抜く練習にはなるんだけど自走の人も多いしいろんな意味で怖い。
>>195
あの走行会でチンタラ走るなって・・・
ムキになって走ってるほうが空気読めてないわｗ
197 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 22:58:23 ID:xFu2SliR
休日に糞が多いのは同意。
基本平日なんで、トランポで来てる=マジメで速い、と思ってたが、
GWに行ってみてびっくりした。
黄旗で抜きに掛かってくるし、ピットレーン速度制限なんて無視。
休日はトランポで機材そろえて店開いてるからって、
マジメで速いとは限らないね。
基本平日なんで、トランポで来てる=マジメで速い、と思ってたが、
GWに行ってみてびっくりした。
黄旗で抜きに掛かってくるし、ピットレーン速度制限なんて無視。
休日はトランポで機材そろえて店開いてるからって、
マジメで速いとは限らないね。
>>192サンクス
だいぶバラツキがが有りますが年間８０００㌔～１２０００㌔位は走ってます
リッターＮＫなのでタイヤライフは短いです
エンジョイで楽しめれば十分だと思ってるので
（どちらかと言うとパイロンをメインで走りたいです）
参加してみたいと思います。
だいぶバラツキがが有りますが年間８０００㌔～１２０００㌔位は走ってます
リッターＮＫなのでタイヤライフは短いです
エンジョイで楽しめれば十分だと思ってるので
（どちらかと言うとパイロンをメインで走りたいです）
参加してみたいと思います。
その走行会は知らないけど、レコードラインをだったら
オレもかすめて走るかも知れないな。
オレもかすめて走るかも知れないな。
異様に遅いのにラインをフルに使ってる奴いるよな
速い人間が大きく空けて避けるルールとかあるの？
遅いやつがコンパクトに走ればいいだけでしょ
速い人間が大きく空けて避けるルールとかあるの？
遅いやつがコンパクトに走ればいいだけでしょ
>>201
そんな遅い奴、簡単にどうとでも抜かせるのでラインをフルに使われて様が関係ない
遅い奴は「人のラインを邪魔しないように」とか考えないでラインとか勝手に走ってればいい。
結果的に掠めることになるのはしょうがない面もある
そんな遅い奴、簡単にどうとでも抜かせるのでラインをフルに使われて様が関係ない
遅い奴は「人のラインを邪魔しないように」とか考えないでラインとか勝手に走ってればいい。
結果的に掠めることになるのはしょうがない面もある
喪前らミニバイクに冷てぇなぁｗ
＞ミニバイク界ではぶつけ合いは常識と聞いたが？
そう短絡的に認識する前に何故そうなるのか考えて欲しいんだよね。複数の
ライダーの走行コースが交錯した時どちらに優先権があるのかって話だ。
ここで譲り合いでなんて言ってもそんな意見に皆でその意見を共有しなきゃい
けない必然性なんてどこにも無いんだよ。この場合の考え方の根幹は「ぶつかっ
たら負けるほうが引く」ってだけの話なんだな。そんな当たり前の事すら知らな
きゃそらぶつけられるよ。ミニのほうが基本的に怪我しないからその辺の割り切
りってはっきりしてる傾向は絶対にあるからね。でもぶつけた方も勘弁してくれっ
て思ってる事も又多いんだよ。
事故を防ぐためにはお互いに意識を共有しなきゃダメだ。自分だけこう思う
じゃ事故なんて減らないんだよ。そこで「ぶつかって負けたほうが引く」っ
て言う判断基準を衝突回避の指針に組み入れる事が出来ればこんなに解りや
すい基準って無いだろ?
それだけなんだよ。単純な話なんだけどな。
＞ミニバイク界ではぶつけ合いは常識と聞いたが？
そう短絡的に認識する前に何故そうなるのか考えて欲しいんだよね。複数の
ライダーの走行コースが交錯した時どちらに優先権があるのかって話だ。
ここで譲り合いでなんて言ってもそんな意見に皆でその意見を共有しなきゃい
けない必然性なんてどこにも無いんだよ。この場合の考え方の根幹は「ぶつかっ
たら負けるほうが引く」ってだけの話なんだな。そんな当たり前の事すら知らな
きゃそらぶつけられるよ。ミニのほうが基本的に怪我しないからその辺の割り切
りってはっきりしてる傾向は絶対にあるからね。でもぶつけた方も勘弁してくれっ
て思ってる事も又多いんだよ。
事故を防ぐためにはお互いに意識を共有しなきゃダメだ。自分だけこう思う
じゃ事故なんて減らないんだよ。そこで「ぶつかって負けたほうが引く」っ
て言う判断基準を衝突回避の指針に組み入れる事が出来ればこんなに解りや
すい基準って無いだろ?
それだけなんだよ。単純な話なんだけどな。
もちろん中には空気の読めないマナーの悪いバカも居るとは思う。でもそんな
時にもしもこっちに分があると思えたのであれば遠慮なくぶつけて倒しちゃえ
ばいいんだよ。それで文句言われる筋合いなんて無いんだからさ。
ただし改めて言うほどの事じゃないけど、あからさまなズブの素人相手にこんな
事しちゃ絶対にダメだけどな。もっともそんなことする屑にはそれなりの制裁が
もっと上のほうから降りかかるけどねｗ
ぶつけられる方にも配慮が足りない場合ってのもあるんだよ。それだけは覚えて
おいた方がいいぞ。ぶつけられたら負けるほうが引く。だからぶつからない。こ
れは大きなサーキットを本格的に走る時にはとても基本的で大事な考え方だぞ。
時にもしもこっちに分があると思えたのであれば遠慮なくぶつけて倒しちゃえ
ばいいんだよ。それで文句言われる筋合いなんて無いんだからさ。
ただし改めて言うほどの事じゃないけど、あからさまなズブの素人相手にこんな
事しちゃ絶対にダメだけどな。もっともそんなことする屑にはそれなりの制裁が
もっと上のほうから降りかかるけどねｗ
ぶつけられる方にも配慮が足りない場合ってのもあるんだよ。それだけは覚えて
おいた方がいいぞ。ぶつけられたら負けるほうが引く。だからぶつからない。こ
れは大きなサーキットを本格的に走る時にはとても基本的で大事な考え方だぞ。
>>202
とてつもなく遅いやつが、あり得ない場所で、
たとえば緩やかなS字で、突然コースを横切る
かのようにマシンを振って2個目入口でアウトへ
はらんでクロスさせてくるんだよな。
ツインサーキットGコース6コーナーがそう。
（最終コーナーから3個前のとこ）
恐いぞ。
とてつもなく遅いやつが、あり得ない場所で、
たとえば緩やかなS字で、突然コースを横切る
かのようにマシンを振って2個目入口でアウトへ
はらんでクロスさせてくるんだよな。
ツインサーキットGコース6コーナーがそう。
（最終コーナーから3個前のとこ）
恐いぞ。
207 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 19:07:13 ID:T7FW2cfe
208 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 19:09:32 ID:T7FW2cfe
書き忘れたけど、
オマエみたいのは「大きな本格的なサーキット」には来ないでもらいたい。
オマエみたいのは「大きな本格的なサーキット」には来ないでもらいたい。
「大きな」サーキットを「本格的」に走るだけが
サーキット走行な訳ではないよね～
サーキット走行な訳ではないよね～
本当に素人丸出し
練習の邪魔しないでね
練習の邪魔しないでね
>>211
違う。あり得ないやつってのは、レコードラインと全く違うラインを走行するから
恐いんだよね。
むしろ、相手がスレスレにパスされて恐いって言ってる場合は、そいつがレコードラインを
ちんたら流している場合だよ。パスする側には危険の認識も悪気も全くない。
速度差もあり、クロスした場合非常に危険なので、そのレコードラインを外して
目一杯避けてパスしているのに、パスしているまさにその時にコースを横切るというか、
>>206の言うような突然マシンを振ってラインを塞がれヒヤっとしたことが何度かあるが。
鈴鹿だとヘアピン立ち上がり-第2シケイン間でたまにある。
違う。あり得ないやつってのは、レコードラインと全く違うラインを走行するから
恐いんだよね。
むしろ、相手がスレスレにパスされて恐いって言ってる場合は、そいつがレコードラインを
ちんたら流している場合だよ。パスする側には危険の認識も悪気も全くない。
速度差もあり、クロスした場合非常に危険なので、そのレコードラインを外して
目一杯避けてパスしているのに、パスしているまさにその時にコースを横切るというか、
>>206の言うような突然マシンを振ってラインを塞がれヒヤっとしたことが何度かあるが。
鈴鹿だとヘアピン立ち上がり-第2シケイン間でたまにある。
214 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 20:15:41 ID:e1hzS2j0
遅い人を避けるのは、速い人の義務だと思う
遅い人はラインを変えない、後ろを振り向かないこれが大事
みんなが気持ちよく走れたらいいじゃないか
遅い人はラインを変えない、後ろを振り向かないこれが大事
みんなが気持ちよく走れたらいいじゃないか
＞アンタ「大きなサーキットを本格的に」走った事ないでしょう？
うん。せいぜい全日本の決勝位のもんだ。
で、行く行かないも、既に走っちゃってるんだ。ｺﾞﾒﾝｗ
んで、とても偉そうなあなた様は、どのような基準で衝突の回避するんですか？
後学のために教えてくれませんでしょうか?
私には必然性無くランダムにラインを変えまくる素人さんのラインを読むことが着ないんで。
うん。せいぜい全日本の決勝位のもんだ。
で、行く行かないも、既に走っちゃってるんだ。ｺﾞﾒﾝｗ
んで、とても偉そうなあなた様は、どのような基準で衝突の回避するんですか？
後学のために教えてくれませんでしょうか?
私には必然性無くランダムにラインを変えまくる素人さんのラインを読むことが着ないんで。
216 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 20:55:04 ID:MTW70zIT
脳内全日本ライダーが登場しました！
× 着ないんで
○ 出来ないんで
ですね。どうもすみませんです。
○ 出来ないんで
ですね。どうもすみませんです。
サーキットじゃ速いやつが偉い。
「全日本」を走る人が「素人のラインが云々」って文句垂れるんだ。
なんだかがっかりだな。
ぶつけちゃえばいいとか言うかよ
人としておかしいぜ。
なんだかがっかりだな。
ぶつけちゃえばいいとか言うかよ
人としておかしいぜ。
スレタイに初心者が入ってないから自称プロが多いのか
222 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 21:27:54 ID:T7FW2cfe
>>215
おや、これは奇遇ですなぁ。
オレは「元」だけど全日本組だよｗ
今もサーキットには顔を出してるから、
どこかで会ってるかもなｗ
で？現役全日本ライダーさんは、
ラインの読めない素人さんと同レベルで走ってんの？
そんで、その素人さんとぶつかったりしてるんだ？ｗ
おや、これは奇遇ですなぁ。
オレは「元」だけど全日本組だよｗ
今もサーキットには顔を出してるから、
どこかで会ってるかもなｗ
で？現役全日本ライダーさんは、
ラインの読めない素人さんと同レベルで走ってんの？
そんで、その素人さんとぶつかったりしてるんだ？ｗ
223 ：374：2009/05/08(金) 21:40:27 ID:B94FsoOx
そういえば俺も元GPライダーだったわ確か
＞どこかで会ってるかもなｗ
ですね。私も元ですけどね。
＞ラインの読めない素人さんと同レベルで走ってんの？
茶化すなって。同レベルの訳ないでしょ。
＞そんで、その素人さんとぶつかったりしてるんだ？ｗ
ぶつかるわけ無いじゃん。あたり前にそんな素人の居るコーナーなんて諦めて手を抜いて走ってるわｗ
しかし、それが出来ない奴も中には居るだろ?それをどーするかって話なんだけどな。
まぁ、ぶつけちゃえっつーのは極論だけどさ、じゃああなた様は初心者に対してどのような安全対策を説くんですか？
まさかこれを茶化して終わりとか、速い奴に全責任被せるとかそんな答えかい？ｗ
俺は別に、経験者釣ろうと思って餌撒いた訳じゃないんだけどな・・・・
ですね。私も元ですけどね。
＞ラインの読めない素人さんと同レベルで走ってんの？
茶化すなって。同レベルの訳ないでしょ。
＞そんで、その素人さんとぶつかったりしてるんだ？ｗ
ぶつかるわけ無いじゃん。あたり前にそんな素人の居るコーナーなんて諦めて手を抜いて走ってるわｗ
しかし、それが出来ない奴も中には居るだろ?それをどーするかって話なんだけどな。
まぁ、ぶつけちゃえっつーのは極論だけどさ、じゃああなた様は初心者に対してどのような安全対策を説くんですか？
まさかこれを茶化して終わりとか、速い奴に全責任被せるとかそんな答えかい？ｗ
俺は別に、経験者釣ろうと思って餌撒いた訳じゃないんだけどな・・・・
226 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 22:01:10 ID:TU/JEDoZ
ＩＡライダーさんはいないの？
８耐出場歴あるとか。
くだらん言い合い、やっぱ２ちゃんなんか見てないか・・・・
８耐出場歴あるとか。
くだらん言い合い、やっぱ２ちゃんなんか見てないか・・・・
筑波で全日本クラスなら、
まずRかS、悪くてもBなんだから、
そんな変な奴と混走しねーだろ
って俺が釣られたの？
まずRかS、悪くてもBなんだから、
そんな変な奴と混走しねーだろ
って俺が釣られたの？
危ないことしに行ってるのに「危ない」とか文句垂れるヤツってなんなの？
>>225
つまり、手を抜けない奴はぶつけてしまえっての？
オレは>>219じゃないけど、言いたい事は同じだよ。
きれいに抜くのも腕のうち、ぶつけないのも腕のうちだ。
経験者の名を出して、くだらん事を吹き込むなよ。
つまり、手を抜けない奴はぶつけてしまえっての？
オレは>>219じゃないけど、言いたい事は同じだよ。
きれいに抜くのも腕のうち、ぶつけないのも腕のうちだ。
経験者の名を出して、くだらん事を吹き込むなよ。
>>同レベルの訳ないでしょ。
腕の違う人間とおんなじコース走っておきながら、
邪魔だ、どけだの、キーキー騒いでる時点で（頭の）レベル低いと思われるのだが
>>225のいう「素人」って、漏れみたいな走行会でやっとやっとの人間のことなのか、
それとも非職業レーサーのことなのかどっちなんだろ？
腕の違う人間とおんなじコース走っておきながら、
邪魔だ、どけだの、キーキー騒いでる時点で（頭の）レベル低いと思われるのだが
>>225のいう「素人」って、漏れみたいな走行会でやっとやっとの人間のことなのか、
それとも非職業レーサーのことなのかどっちなんだろ？
意味わからん
こっちが一人でも筋が通ってるなら引かなきゃいいだろ
筋通ってないのに数に物言わせるような奴らなら「正攻法は」諦めた方がいいね
こっちが一人でも筋が通ってるなら引かなきゃいいだろ
筋通ってないのに数に物言わせるような奴らなら「正攻法は」諦めた方がいいね
>>231
あんたは冒険野郎なのかも知らんが､大半の人は危険やスリルを求めてサーキット入りしてる訳では有りませんw
あんたは冒険野郎なのかも知らんが､大半の人は危険やスリルを求めてサーキット入りしてる訳では有りませんw
＞「全日本」を走る人が「素人のラインが云々」って文句垂れるんだ
がっかりするのも結構だけど、何故ラインが違うのか考えてくださいな。
それが解れば、実はそこそこ速い奴が本気で走れば走るほど素人を避け
られない理由が解るぞ。
＞人としておかしいぜ
でもそれが色々なレベルの奴が同時に走るサーキットの現実って考えた方が
怪我しない為には良いんだよ。モラルを説いてる最中に撃沈されて怪我して
もつまらんだろ。
ちなみに、当たっても絶対にリスクを背負わずしかもそれがタイムの向上に
繋がる状況なんてまず無いよ。引かないって事はそれ位の正当性が無いとやれ
無い罠。でももしも、自分の事をそんな意味で言うあらゆる意味で負ける場所
に置いてしまったら当てられるリスクは上がるから気をつけましょうねって言っ
てるんだよ。
君主危きに近づくなと言ってるの。でも何が危うきなのか解らなければ避けようも無いでしょ?
当てられない為にはね、当てる奴が何考えてるか知らなきゃ避けられないでしょ？
モラルだけに頼り、己に理解できない奴は頭が悪いってだけで解決しちゃうようだと、
その頭の悪い奴に狩られるかもしれないですよ気をつけましょうって事。そんだけだ。
がっかりするのも結構だけど、何故ラインが違うのか考えてくださいな。
それが解れば、実はそこそこ速い奴が本気で走れば走るほど素人を避け
られない理由が解るぞ。
＞人としておかしいぜ
でもそれが色々なレベルの奴が同時に走るサーキットの現実って考えた方が
怪我しない為には良いんだよ。モラルを説いてる最中に撃沈されて怪我して
もつまらんだろ。
ちなみに、当たっても絶対にリスクを背負わずしかもそれがタイムの向上に
繋がる状況なんてまず無いよ。引かないって事はそれ位の正当性が無いとやれ
無い罠。でももしも、自分の事をそんな意味で言うあらゆる意味で負ける場所
に置いてしまったら当てられるリスクは上がるから気をつけましょうねって言っ
てるんだよ。
君主危きに近づくなと言ってるの。でも何が危うきなのか解らなければ避けようも無いでしょ?
当てられない為にはね、当てる奴が何考えてるか知らなきゃ避けられないでしょ？
モラルだけに頼り、己に理解できない奴は頭が悪いってだけで解決しちゃうようだと、
その頭の悪い奴に狩られるかもしれないですよ気をつけましょうって事。そんだけだ。
もう他でやれよ
全力で走れば走るほどラインの自由度は無くなる
コーナリング中に縦横無尽に動く奴を避けるのは難しい
コーナリング中に縦横無尽に動く奴を避けるのは難しい
あっ通常の練習走行の話ね
休日のラパラ行くつもりだったんだが次回は6月なんだな
梅雨入りしてなけりゃいいが(´･ω･｀)最近雨ばっかり
梅雨入りしてなけりゃいいが(´･ω･｀)最近雨ばっかり
>>239
それは本当だよね。
こっちに悪気はなくても、ラインに乗っちゃってて避けられず、
近いところを抜いちゃう事はある。
それは抜かれる人達にも理解してほしい。
オレはそういう時には出来るだけ手を上げて挨拶するけどね。
それは本当だよね。
こっちに悪気はなくても、ラインに乗っちゃってて避けられず、
近いところを抜いちゃう事はある。
それは抜かれる人達にも理解してほしい。
オレはそういう時には出来るだけ手を上げて挨拶するけどね。
あー言えてる。
昔中山でＶＴにぶつかった事がある。
立ち上がりでラインが被ったんだ。
スピード差がむちゃくちゃあったから当たるまで
分からんかった。後で謝りに行きますた。
昔中山でＶＴにぶつかった事がある。
立ち上がりでラインが被ったんだ。
スピード差がむちゃくちゃあったから当たるまで
分からんかった。後で謝りに行きますた。
ユーキもちゃんと謝ったんだろうか？
誰も「ぶつけちゃえばいい」なんて思ってないから信頼関係が成り立つわけで、
だからこそギリギリのバトルが出来る。
それでも意に反してぶつかったりする事もあるけど、
信頼関係があるから「お互いさま」で済ませられる。
もし、ひとりでも「ぶつけちゃえばいい」なんて思ってる奴がいたら、
レースもサーキットも、とてもつまらない物になってしまうよ。
だからこそギリギリのバトルが出来る。
それでも意に反してぶつかったりする事もあるけど、
信頼関係があるから「お互いさま」で済ませられる。
もし、ひとりでも「ぶつけちゃえばいい」なんて思ってる奴がいたら、
レースもサーキットも、とてもつまらない物になってしまうよ。
だからミニバイクは（りゃく
>244
平謝りしたらしいよ。
平謝りしたらしいよ。
当たり前のことだけど
他のチームに謝りに行くのはホントつらいな
向こうのスタッフも超複雑だろうし
期限の悪いヘイデンの顔も超怖いし
その場の空気は想像を絶するな
他のチームに謝りに行くのはホントつらいな
向こうのスタッフも超複雑だろうし
期限の悪いヘイデンの顔も超怖いし
その場の空気は想像を絶するな
249 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 21:44:28 ID:R5skKqEa
たかが全日本て何よ
それだけで生活出来るのか？
ＭＯＴＯやＳＢＫに行ってからカキコしろや
うざい
笑わすなボケ
それだけで生活出来るのか？
ＭＯＴＯやＳＢＫに行ってからカキコしろや
うざい
笑わすなボケ
>>249
名前は巨根なんですが
名前は巨根なんですが
age
253 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 22:31:44 ID:MGS9w++6
>>251
その誤爆w凶暴につきw
その誤爆w凶暴につきw
「ぶつかったら負けるほうが引く」
がもう少し日本語らしく書かれてたら
こんなことにはならなかっただろうに、惜しいな。
たぶん速いんだろうけど日本語が不自由ゆえに誤解されて・・・
がもう少し日本語らしく書かれてたら
こんなことにはならなかっただろうに、惜しいな。
たぶん速いんだろうけど日本語が不自由ゆえに誤解されて・・・
素人が縦横無尽ってよく分からんな
抜けるポイントならそこまでの入りで玄人ｗでも絶対持っていけない所で楽に抜けるだろ
抜けるポイントならそこまでの入りで玄人ｗでも絶対持っていけない所で楽に抜けるだろ
>>255
ストレートの終いで内から外へ横断とかされた日には…
ストレートの終いで内から外へ横断とかされた日には…
>>254
日本語が不自由な全日本ライダーの代わりに解説して下さい。
日本語が不自由な全日本ライダーの代わりに解説して下さい。
>>256の間違い
>>255
君が縦横無尽側だから解らないんだよ
君が縦横無尽側だから解らないんだよ
>>260
抜けるか抜けないかの話でしょ
抜けるか抜けないかの話でしょ
ぐずぐず文句言ってる奴は大概ヘッポコｗ
>>262
抜くのは簡単でしょ ただ｢ギリギリかすめて抜くのは危ない｣てか言う人がいるから
綺麗に抜きたいけど遅い奴はラインが滅茶苦茶だからギリギリになったりするって話
｢大きく避ければいい｣という意見もコーナーが繋がる場所なんかだと、減速して外すと結果的に抜くのが大変
お金払って走ってるのに、遅い奴を優先する筋合いはないよね
抜くのは簡単でしょ ただ｢ギリギリかすめて抜くのは危ない｣てか言う人がいるから
綺麗に抜きたいけど遅い奴はラインが滅茶苦茶だからギリギリになったりするって話
｢大きく避ければいい｣という意見もコーナーが繋がる場所なんかだと、減速して外すと結果的に抜くのが大変
お金払って走ってるのに、遅い奴を優先する筋合いはないよね
要は自分が思ってる程差が無くて速くないってことだろ。
下らねーなｗ
下らねーなｗ
速い奴が正義
これが真実。
これが真実。
速いのとうまいのは別だよ
>>266
君のレスが一番くだらない
君のレスが一番くだらない
>>266
実は速度差がない方が安全なんだよ。
速度差がありすぎるとアッという間に目の前だから、
ラインを塞がれたりすると避けきれず、
悪気はなくてもギリギリをかすめてしまう事もあるんだよ。
キミも速くなって抜く立場になれば分かるよ。
実は速度差がない方が安全なんだよ。
速度差がありすぎるとアッという間に目の前だから、
ラインを塞がれたりすると避けきれず、
悪気はなくてもギリギリをかすめてしまう事もあるんだよ。
キミも速くなって抜く立場になれば分かるよ。
走行会などで多いのが、恐ろしい為かブレーキングでするするとインに寄ってく奴。
タイミングが悪いと非常にウザイ。
タイミングが悪いと非常にウザイ。
>>268
特にミニバイクの人達に多いように感じるんだけど、
「速い奴が正義」＝「速ければ何をやっても許される」と勘違いしてる奴もいる。
速い奴が正義ってのは、セッティングや乗り方にセオリーはないって話で、
速ければマナーが悪くても許されるって事ではないよ。
特にミニバイクの人達に多いように感じるんだけど、
「速い奴が正義」＝「速ければ何をやっても許される」と勘違いしてる奴もいる。
速い奴が正義ってのは、セッティングや乗り方にセオリーはないって話で、
速ければマナーが悪くても許されるって事ではないよ。
>>272
あの人たち、アウトインアウトを勘違いしてるらしい。
あの人たち、アウトインアウトを勘違いしてるらしい。
自称速い人ｗ そこに勘違いがあると思われますｗｗｗ
ブレーキングしながらクリップ目指すのは普通じゃないのか？
コーナーにもよるけどクリップ付近まで握ってることもあるし
初心者にありがちなブレーキﾝグ終わらせてイン付き早いってな話は分かるけど
スピード差があるんなら立ちで抜けばよくないか？
コーナーにもよるけどクリップ付近まで握ってることもあるし
初心者にありがちなブレーキﾝグ終わらせてイン付き早いってな話は分かるけど
スピード差があるんなら立ちで抜けばよくないか？
立ちの前に速度差があるならブレーキでアウトから抜けばいいと思うよ
イン付くの早いんでしょそーゆーひとは
イン付くの早いんでしょそーゆーひとは
ハングオフのスタイルが頭を中心にしてケツだけずらしてた以前と比べて
最近は体をイン側に向けるようになってきてるらしいね
やっぱ感覚とかだいぶちがうもんかな？
最近は体をイン側に向けるようになってきてるらしいね
やっぱ感覚とかだいぶちがうもんかな？
景色が違うね～やっぱ地面近いし。
結構がんばって体入れないとかなかなきまらない。
頭中心にするのはマージンとってる峠走りに見える。
結構がんばって体入れないとかなかなきまらない。
頭中心にするのはマージンとってる峠走りに見える。
283 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 14:01:20 ID:MS2e8xco
基本的なことですまない
ハングオフ時内側ステップには荷重してはだめ?
進入からバンク、立ち上がりまでステップ荷重教えてくださいm（_ _）m
ハングオフ時内側ステップには荷重してはだめ?
進入からバンク、立ち上がりまでステップ荷重教えてくださいm（_ _）m
284 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 14:41:02 ID:oM+M9kd7
どっちかだけってのは無いなあ。俺。
倒してしまえば後は、両足均等か、キモチ外足かなあ。あくまで感覚だけど。
で立ち上がりは外足気味って感じ。
倒してしまえば後は、両足均等か、キモチ外足かなあ。あくまで感覚だけど。
で立ち上がりは外足気味って感じ。
>>283
人それぞれ。
R/C誌はイン側ステップ荷重はやんないって言うし、シュワンツはクリップ付近まで
イン側荷重って言うし。
どちらもどの程度の入力でどれくらい微妙な調整されてるのか判らないし、
もしかしたら最終的にやってることは同じかも知んないけど言葉にすると極端な話になるよね。
進入から立ち上がりまでってことなら、そこにシート荷重の割合も加えたほうが良くなくない？
人それぞれ。
R/C誌はイン側ステップ荷重はやんないって言うし、シュワンツはクリップ付近まで
イン側荷重って言うし。
どちらもどの程度の入力でどれくらい微妙な調整されてるのか判らないし、
もしかしたら最終的にやってることは同じかも知んないけど言葉にすると極端な話になるよね。
進入から立ち上がりまでってことなら、そこにシート荷重の割合も加えたほうが良くなくない？
286 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 14:49:40 ID:+0HXrJ+l
サーキットのレベルを自分のレベルに引き落とそうとしているゆとりの書き込みがキモイ。
もっと精進し自分のレベルをサーキットレベルまで上げるのだ！
ミニバイクの速い奴同士は当てるってよりは触れ合う感じで、
本人達は当たる事に目くじらを立てたりしない。
外野がうるさいだけ。
もっと精進し自分のレベルをサーキットレベルまで上げるのだ！
ミニバイクの速い奴同士は当てるってよりは触れ合う感じで、
本人達は当たる事に目くじらを立てたりしない。
外野がうるさいだけ。
ベンスピーズ乙
ライディングスタイルというのかな、
自分に最適なステップの位置とかハンドルの位置の決め方って何かあるかな？
「シックリくる位置」ってだけだと漠然としすぎだし、いちいち決めないといけなかったりするし。
位置調整できるバクステとかならいいけど一旦買って全然合わないと悲しくなるよね
自分に最適なステップの位置とかハンドルの位置の決め方って何かあるかな？
「シックリくる位置」ってだけだと漠然としすぎだし、いちいち決めないといけなかったりするし。
位置調整できるバクステとかならいいけど一旦買って全然合わないと悲しくなるよね
>>282
どうでもいいんじゃね？ フォームなんか。
頭が車体の中心線より外側にあってリーンアウトみたいに走ってる人も居るしコーナー外側から見たら人が見えない位入れてる人も居るしね。
左右のコーナーでフォームが違う人だって居る
自分が走りやすいスタイルってのが一番重要だとおもうよ。
どうでもいいんじゃね？ フォームなんか。
頭が車体の中心線より外側にあってリーンアウトみたいに走ってる人も居るしコーナー外側から見たら人が見えない位入れてる人も居るしね。
左右のコーナーでフォームが違う人だって居る
自分が走りやすいスタイルってのが一番重要だとおもうよ。
>>288
つじ・つかさのライディング事始めお勧め
つじ・つかさのライディング事始めお勧め
「セッティングや乗り方にセオリーはない」
理屈で考えても速くはならないし、理屈通りにすれば速くなるものでもないよ。
ポジションは「ここがこうだったらいいのに」ってのが分からなければ変える必要はない。
>>286は自分がゆとりだという自覚を持ったほうがいい。
理屈で考えても速くはならないし、理屈通りにすれば速くなるものでもないよ。
ポジションは「ここがこうだったらいいのに」ってのが分からなければ変える必要はない。
>>286は自分がゆとりだという自覚を持ったほうがいい。
>>288
自分の場合は一部に負担が集中せず、無理なくなるべく疲れない位置。
ステップは上体を支えるのになるべく力使わないですみ、
通常時にシートとステップ両方に荷重を分散できて、
どっちにも加重シフトしやすい位置かな？
低過ぎるとケツの加重が大きくなりがちだし、高過ぎると足の加重が大きくなりがち。
前過ぎると伏せた時窮屈だし、後ろ過ぎると上体支えるのに背筋とかに負担が行く。
あとは加速時は後ろの方が踏ん張りやすいけど、減速時は前の方が良いとかあるから、
どちらもやりやすい妥協点見つけるか、何処を重視するかで変わってくるんじゃない？
ステップ位置は上下前後だけじゃなく幅も大事だね。
ハンドルはステップ位置を先に合わせてやって、自然に握れる所にしてやる感じ。
自分の場合は一部に負担が集中せず、無理なくなるべく疲れない位置。
ステップは上体を支えるのになるべく力使わないですみ、
通常時にシートとステップ両方に荷重を分散できて、
どっちにも加重シフトしやすい位置かな？
低過ぎるとケツの加重が大きくなりがちだし、高過ぎると足の加重が大きくなりがち。
前過ぎると伏せた時窮屈だし、後ろ過ぎると上体支えるのに背筋とかに負担が行く。
あとは加速時は後ろの方が踏ん張りやすいけど、減速時は前の方が良いとかあるから、
どちらもやりやすい妥協点見つけるか、何処を重視するかで変わってくるんじゃない？
ステップ位置は上下前後だけじゃなく幅も大事だね。
ハンドルはステップ位置を先に合わせてやって、自然に握れる所にしてやる感じ。
ステップが後ろすぎなのかな背筋が痛くなるのは。
でも最近タイムあがってきたら背中が痛くなるのほとんど気にならなくなってきたんだよね。
どういうことだろう。
ステップを今のより前にしたらすりまくっちゃうからなぁ。
バックステップほしいや。
でも最近タイムあがってきたら背中が痛くなるのほとんど気にならなくなってきたんだよね。
どういうことだろう。
ステップを今のより前にしたらすりまくっちゃうからなぁ。
バックステップほしいや。
>>277 >>279
いや、そういうのじゃなくて、ブレーキングと同時に
直立のままインに向かって横切ってく奴。
しかもブレーキ早すぎだし。
ってか、そんなのと一緒にはしったおいらが悪いんだが。
その日しかなかったんだorz
いや、そういうのじゃなくて、ブレーキングと同時に
直立のままインに向かって横切ってく奴。
しかもブレーキ早すぎだし。
ってか、そんなのと一緒にはしったおいらが悪いんだが。
その日しかなかったんだorz
297 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 21:51:10 ID:seINL0m+
>>281>>282
俺、自分の走行写真をこないだ初めて撮ったんだが、
まさしく>>282のいってる状態そのもの。
きっとハングオンの中にもリーンイン、リーンアウトがあるんだ。
今は速度に余裕あるからリーンウィズな状態なんだ。
早速イメトレ。侵入からもうワンランク速度が載りそう。
視野は狭くなるだろうし、速度低いとハンドルこじりそう。
ハンドルをどう左右同じように操作するかがキモとみた。
次からこれを練習してみる。
俺、自分の走行写真をこないだ初めて撮ったんだが、
まさしく>>282のいってる状態そのもの。
きっとハングオンの中にもリーンイン、リーンアウトがあるんだ。
今は速度に余裕あるからリーンウィズな状態なんだ。
早速イメトレ。侵入からもうワンランク速度が載りそう。
視野は狭くなるだろうし、速度低いとハンドルこじりそう。
ハンドルをどう左右同じように操作するかがキモとみた。
次からこれを練習してみる。
限度はあるが他人がのって乗りづらいと言ったところで持ち主がこれがよくてタイムがでるならそれが正解なんだよ
>>294
あーいるなそんなの、ブレーキングしてるかというよりアクセル戻してインによってブレーキて感じか
まあ距離とるとか抜く練習くらいにしときゃいいだろ
>>298
セオリーはあるかもしれんが人間のセンサーも色々でセオリー通りにしても
速く走れないことはよくある
タイムが出ればセオリーなんてどーでもいいタイムとゴールした結果が全ての世界だし
あーいるなそんなの、ブレーキングしてるかというよりアクセル戻してインによってブレーキて感じか
まあ距離とるとか抜く練習くらいにしときゃいいだろ
>>298
セオリーはあるかもしれんが人間のセンサーも色々でセオリー通りにしても
速く走れないことはよくある
タイムが出ればセオリーなんてどーでもいいタイムとゴールした結果が全ての世界だし
アホかセオリーは一つだろ、それを感じたり探し出したりするプロセスが違うのと
乗車位置、操作、時間が乗り手によって少し違うだけだ
体幹の筋肉や手足の長さの違いもあるが、セオリーは同じ
乗車位置、操作、時間が乗り手によって少し違うだけだ
体幹の筋肉や手足の長さの違いもあるが、セオリーは同じ
>>298
アナタの言う「バイクを動かす力学のセオリー」ってのは、例えばどんなの？
同じマシンに二人のライダーが乗って、
一方は「サスを硬くしろ」と言い、一方は「サスを柔らかくしろ」と言った。
それで二人共タイムが上がれば、どちらも正解。
一方は「外足荷重だ」と言い、一方は「内足荷重だ」と言った。
それで二人共同じようなタイムなら、どちらも正解。
他人がどうであれ、自分に合っていればそれが正解。
セオリーなんてないんだよ。
理屈ばっかりの頭でっかちは良くないよ。
アナタの言う「バイクを動かす力学のセオリー」ってのは、例えばどんなの？
同じマシンに二人のライダーが乗って、
一方は「サスを硬くしろ」と言い、一方は「サスを柔らかくしろ」と言った。
それで二人共タイムが上がれば、どちらも正解。
一方は「外足荷重だ」と言い、一方は「内足荷重だ」と言った。
それで二人共同じようなタイムなら、どちらも正解。
他人がどうであれ、自分に合っていればそれが正解。
セオリーなんてないんだよ。
理屈ばっかりの頭でっかちは良くないよ。
セオリーを定石と解釈すれば、
開けれるところは開ける
減速は自分の乗り方に必要なギリまで最短で原則
タイヤにやさしく使い切る
他人巻き込んでこけんな
んなもんか？
開けれるところは開ける
減速は自分の乗り方に必要なギリまで最短で原則
タイヤにやさしく使い切る
他人巻き込んでこけんな
んなもんか？
F1ドライバーにベストなタイヤ選択を要求すると、
まず10人中10人が同じタイヤを選ぶ。
一方、モトGPライダーに同じ要求をすると、
バラバラな解答が返ってくるそうだ。
まず10人中10人が同じタイヤを選ぶ。
一方、モトGPライダーに同じ要求をすると、
バラバラな解答が返ってくるそうだ。
思えばMotoGPのタイヤがワンメイクになるっておかしな話だよなぁ
最速のマシンを競うのがMotoGP、腕を競うのがSBKじゃないのか
まぁ限度はあるけどさ
最速のマシンを競うのがMotoGP、腕を競うのがSBKじゃないのか
まぁ限度はあるけどさ
>>305
たぶんね、言ってる事は同じなんじゃないかな。
単純に言えば、アクセルを少しでも長く大きく開けてる方が速く走れる。
でも、どうすればそれが出来るのかは人それぞれで、
アナタも言ってるように体格や感覚、動作 etc.が違うから、
「こうすれば必ず出来る」というセオリーはないんだよ、って言ってるのよ。
それからね、マトモに話をする気があるならアホとか言うな。
どんなに立派な事を言っていても、それだけで自分がアホだと思われるぞ。
たぶんね、言ってる事は同じなんじゃないかな。
単純に言えば、アクセルを少しでも長く大きく開けてる方が速く走れる。
でも、どうすればそれが出来るのかは人それぞれで、
アナタも言ってるように体格や感覚、動作 etc.が違うから、
「こうすれば必ず出来る」というセオリーはないんだよ、って言ってるのよ。
それからね、マトモに話をする気があるならアホとか言うな。
どんなに立派な事を言っていても、それだけで自分がアホだと思われるぞ。
一日中貼り付いて口だけ番長キモい
たとえばSTDのTZ250があったとする、お前の言う乗り方の違う人間が乗ったとしても普通に動く
それはお前みたいなアホが乗っても寝かせば曲がるように設計されてるからだよ
マシンにもセオリーがあるからこそ万人向けの設計が出来る
あー何か馬鹿らしくなってきた、お前はチョッパーでも速いんだろうな
アホ相手に説明しても無駄な気がしてきた
セオリー？ なしでいいよ はい無し無し
それはお前みたいなアホが乗っても寝かせば曲がるように設計されてるからだよ
マシンにもセオリーがあるからこそ万人向けの設計が出来る
あー何か馬鹿らしくなってきた、お前はチョッパーでも速いんだろうな
アホ相手に説明しても無駄な気がしてきた
セオリー？ なしでいいよ はい無し無し
>>308
膝スリ命のチンカスは黙ってな
膝スリ命のチンカスは黙ってな
前提とセオリーを履き違えてるな
こっから下セオリー禁止
こっから下セオリー禁止
312 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 00:31:44 ID:md7CCMBb
ところで
鈴鹿のデグナー２個目、けっこうなカントついてんのな。ヘアピンも。
なんか逆に怖かったｗ
鈴鹿のデグナー２個目、けっこうなカントついてんのな。ヘアピンも。
なんか逆に怖かったｗ
>>311
すまんな、もう一回だけ。
>>309
完全に論点がズレてるよ。
マシンじゃなくて人間の話をしてるんだけど。
もう一度だけ言っとくよ。
単純に言えば、アクセルを少しでも長く大きく開けてる方が速く走れる。
これは誰が乗っても同じ事。アナタはこれをセオリーだと言っている。
でも、どうすればそれが出来るのかは人それぞれで、
アナタも言ってるように体格や感覚、動作 etc.が違うから、
「こうすれば必ず出来る」というセオリーはないんだよ、って話をしてるんだよ。
まぁ、マトモに話をする気がないようだから、
これ以上何を言っても無駄だね。
すまんな、もう一回だけ。
>>309
完全に論点がズレてるよ。
マシンじゃなくて人間の話をしてるんだけど。
もう一度だけ言っとくよ。
単純に言えば、アクセルを少しでも長く大きく開けてる方が速く走れる。
これは誰が乗っても同じ事。アナタはこれをセオリーだと言っている。
でも、どうすればそれが出来るのかは人それぞれで、
アナタも言ってるように体格や感覚、動作 etc.が違うから、
「こうすれば必ず出来る」というセオリーはないんだよ、って話をしてるんだよ。
まぁ、マトモに話をする気がないようだから、
これ以上何を言っても無駄だね。
314 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 00:52:42 ID:iv0dvf1L
お前らリアルとネットの区別つかなくなったの？
■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
【ﾉｰﾋﾞｽ】元２輪ﾚｰｻｰ集まれLAP17【国際Ａ級】 [ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ]
全日本ロードレース選手権総合 17LAP [ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ]
全日本ロードレース選手権総合 16LAP [ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ]
■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
【ﾉｰﾋﾞｽ】元２輪ﾚｰｻｰ集まれLAP17【国際Ａ級】 [ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ]
全日本ロードレース選手権総合 17LAP [ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ]
全日本ロードレース選手権総合 16LAP [ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ]
リアルな知り合いに元国際A級とかいるけど変な人だから近寄らないようにしてますw
317 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 10:19:32 ID:2BKBCiBw
その人が変なだけで、他の人間まで変人扱いは止めてくれ
俺は至って普通だよ、今はサラリーマンだけど
俺は至って普通だよ、今はサラリーマンだけど
>>316
たかり体質とか
たかり体質とか
319 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 11:50:21 ID:0ZXslj2h
鈴鹿南は今すいてますか？
平日昼過ぎ枠のライドオンクラブ
平日昼過ぎ枠のライドオンクラブ
320 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 11:54:59 ID:WepaKcQq
岡山国際でベストが1分４９秒９(㍑SS)でS2枠を走ると迷惑でしょうか？
321 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 13:05:32 ID:2BKBCiBw
迷惑かなんて気にする必要ないよ
自分の走りたいラインを走りたいように行けば良いいんだよ
速度差のあるバイクが後ろから来るんじゃないかと
後ろを振り向いたり、近寄ってきたからライン譲らないでくれたら
何の問題も無い
一番怖いのが、後ろを振り向く人、ラインを空けてくれるつもりなんだろうけど
動かないでくれるほうが嬉しい、動かれると物凄く怖いです
それからピットアウト後、即ラインを乗せてくる人も怖い
ピットインも同じです
自分の走りたいラインを走りたいように行けば良いいんだよ
速度差のあるバイクが後ろから来るんじゃないかと
後ろを振り向いたり、近寄ってきたからライン譲らないでくれたら
何の問題も無い
一番怖いのが、後ろを振り向く人、ラインを空けてくれるつもりなんだろうけど
動かないでくれるほうが嬉しい、動かれると物凄く怖いです
それからピットアウト後、即ラインを乗せてくる人も怖い
ピットインも同じです
322 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 15:03:01 ID:hzooLUlp
まー速いクラスで走ると
上達もする罠
上達もする罠
こちらスネーク富士の任務は完了した。脱出する。
325 ：320：2009/05/11(月) 18:16:35 ID:WepaKcQq
>>321
2C枠(1分５０秒以上)
今のところ2Sの目安のタイム(1分５０秒未満）を常時クリヤできる訳ではないのでどうしようかと考えていました。速い人から予測可能な自然なライン取りを心がけて走ってみようと思います。ありがとうございました。
>>322
実はそれも少しだけ期待しています。
2C枠(1分５０秒以上)
今のところ2Sの目安のタイム(1分５０秒未満）を常時クリヤできる訳ではないのでどうしようかと考えていました。速い人から予測可能な自然なライン取りを心がけて走ってみようと思います。ありがとうございました。
>>322
実はそれも少しだけ期待しています。
326 ：320：2009/05/11(月) 18:19:58 ID:WepaKcQq
途中で送信してしまいました。
書き直すほどでもないですが一応、、。
>>321
2C枠(1分５０秒以上)がなかなか会う時間がなくて困ってたのですが
今のところ2Sの目安のタイム(1分５０秒未満）を常時クリヤできる訳でもないので
どうしようかと考えていました。
速い人から予測可能な自然なライン取りを心がけて走ってみようと思います。
ありがとうございました。
>>322
実はそれも少しだけ期待しています。
早く邪魔にならないレベルになるべく頑張ろうと思います。
書き直すほどでもないですが一応、、。
>>321
2C枠(1分５０秒以上)がなかなか会う時間がなくて困ってたのですが
今のところ2Sの目安のタイム(1分５０秒未満）を常時クリヤできる訳でもないので
どうしようかと考えていました。
速い人から予測可能な自然なライン取りを心がけて走ってみようと思います。
ありがとうございました。
>>322
実はそれも少しだけ期待しています。
早く邪魔にならないレベルになるべく頑張ろうと思います。
しかし・・・
ここは「サーキットの走り方」スレだよねぇ？
アナタ達よりもよほどサーキットの走り方を知ってる国際とかが話をしても、
理解出来ないと「自称」などと言って聞く耳すら持たないし、
（たしかに中には「自称」もいるようですが）
挙げ句の果てには「変人」「盗人」扱いですか。
いったいアナタ達は何をしたいんでしょうねぇ？
ここは「サーキットの走り方」スレだよねぇ？
アナタ達よりもよほどサーキットの走り方を知ってる国際とかが話をしても、
理解出来ないと「自称」などと言って聞く耳すら持たないし、
（たしかに中には「自称」もいるようですが）
挙げ句の果てには「変人」「盗人」扱いですか。
いったいアナタ達は何をしたいんでしょうねぇ？
あの～匿名の掲示板なんだら多少荒れのは仕方が無い事だと思うんだけどw
だって､能書き垂れてる奴が素人か玄人なんてホントのトコわかんねーじゃん。
見てる奴はちゃんと見てるし､茶化すだけの奴は茶化すだけ。
茶化す奴に対していちいち反応してるんじゃ２ちゃんは向かないぞ。
だって､能書き垂れてる奴が素人か玄人なんてホントのトコわかんねーじゃん。
見てる奴はちゃんと見てるし､茶化すだけの奴は茶化すだけ。
茶化す奴に対していちいち反応してるんじゃ２ちゃんは向かないぞ。
／）
／／／）
／,.=ﾞ''"／
／ i f ,.r='"-‐'つ＿＿＿_ こまけぇこたぁいいんだよ！！
/ / _,.-‐'~／⌒ ⌒＼
／ ,i ,二ﾆ⊃（ ●）. （●）＼
/ ﾉ ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
,ｲ｢ﾄ､ ,!,!| |r┬-| |
/ iﾄヾヽ_/ｨ"＼ `ー'´ ／
／／／）
／,.=ﾞ''"／
／ i f ,.r='"-‐'つ＿＿＿_ こまけぇこたぁいいんだよ！！
/ / _,.-‐'~／⌒ ⌒＼
／ ,i ,二ﾆ⊃（ ●）. （●）＼
/ ﾉ ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
,ｲ｢ﾄ､ ,!,!| |r┬-| |
/ iﾄヾヽ_/ｨ"＼ `ー'´ ／
110秒切ったなら堂々と2Sで走れば良いと思う
すぐに詰まってしまう2C枠で走ってもタイム上がらないし
すぐに詰まってしまう2C枠で走ってもタイム上がらないし
332 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 11:03:01 ID:9RbBXp8/
>>327
国際ライダーがそうとは言わないが、前にテレビのドキュメントで
バイクを盗んでヤフオクでパーツを売りさばいて
いた奴はレース資金にしていたらしいし、
回りにもバイクやパーツを騙しとって売る奴はいるが
そいつはレースをしているよ。
それも一人じゃないｗ
国際ライダーがそうとは言わないが、前にテレビのドキュメントで
バイクを盗んでヤフオクでパーツを売りさばいて
いた奴はレース資金にしていたらしいし、
回りにもバイクやパーツを騙しとって売る奴はいるが
そいつはレースをしているよ。
それも一人じゃないｗ
333 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 11:15:39 ID:mjHQJmdq
だからなんなんだよ
334 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 12:13:57 ID:Txb6+dFu
そんな一部の悪人をさらしあげて何がしたいの？
レースやってる奴はみんな泥棒やってるとかいいたいの？ ばかなの？しぬの？
レースやってる奴はみんな泥棒やってるとかいいたいの？ ばかなの？しぬの？
335 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 12:29:05 ID:NMBvuxI3
下手糞盆栽先生の悔し紛れだろw
速く走りたい人は速い人を妬んで、人を蔑んだり泥棒呼ばわりするクズなんですね
このスレはみんな知った口利きますが、最低の人間、人間のクズの集まりと確信しました
このスレはみんな知った口利きますが、最低の人間、人間のクズの集まりと確信しました
ｵﾏｴﾓﾅｰ
堺臭くね？
僕じゃないです。
荒れるからいちいち出てくんな！w
僕でも無いです
すいません(･∀･)自演でした
>>３４１
３４０は偽物です。
突然ですが､ライドオンクラブが主目的だったんですが、鈴鹿は今年は改修してるんで
フルコース二輪のライセンス講習会といっしょだった。4月まで南コースだけなんで例年より500円
安いとのこと。
ライドオン（ナンバー付公道車）だと国際コースの東ショートカットのコースか南コースのみなんですね。
本コースフルで走れると思ってた・・・まぁ身の程しらずですが。
フルコース走ろうと思ったらＣＢＲサーキットチャレンジかレーサー用意しないといけない。
ＣＢＲサーキットチャレンジから始めれたら一番よさげですがこの時期まだ日程発表もしてないし。
３４０は偽物です。
突然ですが､ライドオンクラブが主目的だったんですが、鈴鹿は今年は改修してるんで
フルコース二輪のライセンス講習会といっしょだった。4月まで南コースだけなんで例年より500円
安いとのこと。
ライドオン（ナンバー付公道車）だと国際コースの東ショートカットのコースか南コースのみなんですね。
本コースフルで走れると思ってた・・・まぁ身の程しらずですが。
フルコース走ろうと思ったらＣＢＲサーキットチャレンジかレーサー用意しないといけない。
ＣＢＲサーキットチャレンジから始めれたら一番よさげですがこの時期まだ日程発表もしてないし。
>>344
お願いなので、二度と来ないでください
お願いなので、二度と来ないでください
>>345
ここは､あなただけの掲示板では有りませんから書き込むのは自由です。
ヨウツベで同じＣＢＲ600ＲＲでの岡山とか鈴鹿のオンボード見てますけど、すごいですね。
今シーズン気合入れて練習したら、あれに近いとこまでなれるのかな・・・
バイク歴は長いんですけど。パニックブレーキでこけずに止まれたり
片手離して下半身ホールドで高速のゆるいカーブを90キロ位で曲がったりは気持ちよくできますけど・・・
ここは､あなただけの掲示板では有りませんから書き込むのは自由です。
ヨウツベで同じＣＢＲ600ＲＲでの岡山とか鈴鹿のオンボード見てますけど、すごいですね。
今シーズン気合入れて練習したら、あれに近いとこまでなれるのかな・・・
バイク歴は長いんですけど。パニックブレーキでこけずに止まれたり
片手離して下半身ホールドで高速のゆるいカーブを90キロ位で曲がったりは気持ちよくできますけど・・・
天然怖い
>>堺
相変わらずKYだから友達ができないんですね。わかります。
相変わらずKYだから友達ができないんですね。わかります。
せっかくコテ入れて書いてるんだから
嫌だったらNG登録すればいいだけの話。
大人なら騒がず華麗に自分で対応しろよ。
いちいち構ってる奴の方がウザいわ。
嫌だったらNG登録すればいいだけの話。
大人なら騒がず華麗に自分で対応しろよ。
いちいち構ってる奴の方がウザいわ。
ところで千葉の新しいところは本当に今年オープンするのか？
茂原行く途中にいつも通るけど、まだただの山なんだけど・・・
茂原行く途中にいつも通るけど、まだただの山なんだけど・・・
>>346
日記はチラシの裏にでも書いとけ
日記はチラシの裏にでも書いとけ
堺氏、もしかしたら「本当の天然」なのかな。
そうだとしたら、周りがイジっていけない人なんでは・・・
逆に社会の常識を体感するために必要な勉強、とも考えるか・・・
そうだとしたら、周りがイジっていけない人なんでは・・・
逆に社会の常識を体感するために必要な勉強、とも考えるか・・・
340を書いた堺の者です。
それ以降は偽者で、前スレの文言そのまま引用して書いてる
お馬鹿さんはだれですか･･･
もう本当に荒れるのはいやだし、僕はあくまで初心者が先輩達に色々聞いてみたい、
同じ趣味･気持ちの方と情報など共有したかっただけです。
大型スポーツバイクでサーキットを走る。･･･普通の人間ならリスク高いし金もかかる、興味まったくないし、別の楽しみを楽しんでるのが
普通と思います。
友人･知人にバイク乗りはいれど、そこまではまってる人間いてないので･･･
それ以降は偽者で、前スレの文言そのまま引用して書いてる
お馬鹿さんはだれですか･･･
もう本当に荒れるのはいやだし、僕はあくまで初心者が先輩達に色々聞いてみたい、
同じ趣味･気持ちの方と情報など共有したかっただけです。
大型スポーツバイクでサーキットを走る。･･･普通の人間ならリスク高いし金もかかる、興味まったくないし、別の楽しみを楽しんでるのが
普通と思います。
友人･知人にバイク乗りはいれど、そこまではまってる人間いてないので･･･
堺の者さん
最近鈴鹿にはいつ行ったのかな？
何回か行けば雰囲気とか勝手とか分かったんじゃないかな。
それとそのうち相談できるような顔見知りもできるよ。
最近鈴鹿にはいつ行ったのかな？
何回か行けば雰囲気とか勝手とか分かったんじゃないかな。
それとそのうち相談できるような顔見知りもできるよ。
こないだ初サーキットの時にコーナリング時に怖くて
気がつけばガッチガチにハンドル握ってたんだけど
何か力まないようないいコツはない？
気がつけばガッチガチにハンドル握ってたんだけど
何か力まないようないいコツはない？
グリップに画鋲でも付けとけ ボケ
>355
寝かそうとかがんばらなきゃとか考えない。
ラインにゆとり持たせる。大げさなハングオフとかはしない。
フロントタイヤ、リアタイヤの挙動に集中する。変なことやらなければ先に限界の違和感を感じるはず。
寝かそうとかがんばらなきゃとか考えない。
ラインにゆとり持たせる。大げさなハングオフとかはしない。
フロントタイヤ、リアタイヤの挙動に集中する。変なことやらなければ先に限界の違和感を感じるはず。
初サーキットならしょうがないよ。
手にチカラ入ってると振られたりするから
リラックスして乗るべし。
てか慣れよ、慣れｗ
手にチカラ入ってると振られたりするから
リラックスして乗るべし。
てか慣れよ、慣れｗ
堺の者です
鈴鹿南を三月に一回、四月中旬に
岡山国際、数日後鈴鹿東コース一回走りました。
あと今月１日に鈴鹿HMSを体験し鈴鹿フルコースを
先導付きで三周ほど走った。
正直後ろ気になって、楽しい･攻めるとは無縁でした。
ひざすれないし、ハングオフもまだできません。
鈴鹿南を三月に一回、四月中旬に
岡山国際、数日後鈴鹿東コース一回走りました。
あと今月１日に鈴鹿HMSを体験し鈴鹿フルコースを
先導付きで三周ほど走った。
正直後ろ気になって、楽しい･攻めるとは無縁でした。
ひざすれないし、ハングオフもまだできません。
>>359
叩かれてもめげずに頑張って下さいね！
あなたの気持ちをちゃんと理解してくれている人も､このスレにもいる筈だから…‥
ところで､「片手離して下半身ホールドで高速のゆるいカーブを90キロ位で曲がったりは気持ちよくできますけど・・・」って､なにか役に立つんですか？
叩かれてもめげずに頑張って下さいね！
あなたの気持ちをちゃんと理解してくれている人も､このスレにもいる筈だから…‥
ところで､「片手離して下半身ホールドで高速のゆるいカーブを90キロ位で曲がったりは気持ちよくできますけど・・・」って､なにか役に立つんですか？
堺の人へ。
貴方の事を快く思っていない人もいるみたいだから
今後も書き込むようでしたらNG登録出来るようにコテ入れて
偽者防止の為のトリップつけてもらえませんか？
それでスレの無用な荒れが防げると思うんです。
お願いします。
これからも怪我に気をつけて楽しくレベルアップしてくださいね。
貴方の事を快く思っていない人もいるみたいだから
今後も書き込むようでしたらNG登録出来るようにコテ入れて
偽者防止の為のトリップつけてもらえませんか？
それでスレの無用な荒れが防げると思うんです。
お願いします。
これからも怪我に気をつけて楽しくレベルアップしてくださいね。
362 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 09:54:12 ID:R/mUZDr6
>>355
力まない程度の速度で走る。
力まない程度の速度で走る。
364 ：堺の物 ◆sd9ZTraJbY ：2009/05/14(木) 15:39:58 ID:Rs40emuw
トリップってこうですか？
今度走るときはスクリーンに堺と書いておきます。
次回の走行はラパラに参加しようと思ってます
ここはサーキット初心者にもおすすめですのでサーキット初めての方も思い切って参加してみませんか？
今度走るときはスクリーンに堺と書いておきます。
次回の走行はラパラに参加しようと思ってます
ここはサーキット初心者にもおすすめですのでサーキット初めての方も思い切って参加してみませんか？
スレ1/3消化したがマトモなレスが殆ど無いねw
じゃあテメェがまともな書き込みしろや！！！
Д ｵﾏｴﾓﾅｰ
だいたいオレは堺の物カンガレってマトモなレスもしてるんだよ。
なんで､噛み付かれなきゃならんのか理解できない…
なんで､噛み付かれなきゃならんのか理解できない…
荒らしを応援する者はやっぱり荒らし
ヒラカ タヨコさんはまだここを見てるのかな？
>>360 >>361
堺の者です。ありがとう！かなりうれしいです。
片手離して・・・・てのは特に意味はありません。
ハンドルに変な力かけないよう下半身でコーナーを曲がるってのを意識しようと。
高速とかで長時間時、でポジションにちょっと疲れて上体起こして
直線なら両手を、カーブとか路面荒れてたら片手でニーグリップ強くしてしばらく走るってのをよくやるんです。
>>364は堺の「物」でわかるとおり僕ではないです。紛らわしいのでできたら名前変えるか
やめていただきたい。
>>363
4/22東ライドオンクラブ走りましたよ。２枠
うろ覚えだけどピットNO確か９番だったかな、ワインの現行ＣＢＲ1000ＲＲと
３０代位の一人で来られてたセンターアップの赤ＣＢＲ1000ＲＲの方といっしょだった。
左隣のピットの方は同じくＣＢＲ100ＲＲで一見こわもてのがっしりした方、カップルでした。
走行前ブリーフィングで係員が、「改装したてで以前と路面はりかえてます。
傷とか汚れの目印なくなってるんで注意してください。朝に逆バンク付近オイル漏れあって
処理済ですがご注意を。」
「また、こんなこと言うのもなんですが、新しく生まれ変わった鈴鹿、正直手探りでやってきて
現時点では完璧でないかもしれません。ここをこうしたらいいとかご要望があればなんなりと
申し出てください。」ともおっしゃってましたね。
堺の者です。ありがとう！かなりうれしいです。
片手離して・・・・てのは特に意味はありません。
ハンドルに変な力かけないよう下半身でコーナーを曲がるってのを意識しようと。
高速とかで長時間時、でポジションにちょっと疲れて上体起こして
直線なら両手を、カーブとか路面荒れてたら片手でニーグリップ強くしてしばらく走るってのをよくやるんです。
>>364は堺の「物」でわかるとおり僕ではないです。紛らわしいのでできたら名前変えるか
やめていただきたい。
>>363
4/22東ライドオンクラブ走りましたよ。２枠
うろ覚えだけどピットNO確か９番だったかな、ワインの現行ＣＢＲ1000ＲＲと
３０代位の一人で来られてたセンターアップの赤ＣＢＲ1000ＲＲの方といっしょだった。
左隣のピットの方は同じくＣＢＲ100ＲＲで一見こわもてのがっしりした方、カップルでした。
走行前ブリーフィングで係員が、「改装したてで以前と路面はりかえてます。
傷とか汚れの目印なくなってるんで注意してください。朝に逆バンク付近オイル漏れあって
処理済ですがご注意を。」
「また、こんなこと言うのもなんですが、新しく生まれ変わった鈴鹿、正直手探りでやってきて
現時点では完璧でないかもしれません。ここをこうしたらいいとかご要望があればなんなりと
申し出てください。」ともおっしゃってましたね。
>>371
おお、ニアミスだ。
最終枠走行後あなたのピット内を通過して行った者だよ。
オレのことかと思ったが、よく考えればオレこわもてじゃなかったわ。
確かに10番ピットにスキンヘッドの04CBRの人と女性ライダーが居たな。
堺の人は胸から腕にかけて横に白ラインがはいったの黒ツナギで
FフォークにBSのステッカー貼ってなかったか。
おお、ニアミスだ。
最終枠走行後あなたのピット内を通過して行った者だよ。
オレのことかと思ったが、よく考えればオレこわもてじゃなかったわ。
確かに10番ピットにスキンヘッドの04CBRの人と女性ライダーが居たな。
堺の人は胸から腕にかけて横に白ラインがはいったの黒ツナギで
FフォークにBSのステッカー貼ってなかったか。
>>372
そうです。ビンゴ！
黒白ツナギで赤のＣＢＲ600ＲＲ初期型。
ＦフェンダーにＢＳのステッカー貼ってます。
隣のピットのスキンヘッドの方いかつかった～ｗ
なんとなく覚えてますよ、時間終了後ピット間違えたのか、ピットレーン逆走はまずいから
僕の前ピット通過していったのｗ
東コースをとりあえず自分のバイクで走れてうれしかったんで、さすがに皆さん速くて
後半恐怖心でてきて、早々にピットに戻りホームストレートから眺めていました。
２枠計１時間のうち実際コースインしてたのは２０分くらいだったかも・・・・
無理して最悪なことになったら嫌なんで、ぼちぼちあせらずがんばります。
次いつ行けるかわかりませんが・・・・
行けてもまず南で修行します。
またお会いしたいですね。お互い怪我などないよう、ほかの皆も怪我することないよう祈っときます。
そうです。ビンゴ！
黒白ツナギで赤のＣＢＲ600ＲＲ初期型。
ＦフェンダーにＢＳのステッカー貼ってます。
隣のピットのスキンヘッドの方いかつかった～ｗ
なんとなく覚えてますよ、時間終了後ピット間違えたのか、ピットレーン逆走はまずいから
僕の前ピット通過していったのｗ
東コースをとりあえず自分のバイクで走れてうれしかったんで、さすがに皆さん速くて
後半恐怖心でてきて、早々にピットに戻りホームストレートから眺めていました。
２枠計１時間のうち実際コースインしてたのは２０分くらいだったかも・・・・
無理して最悪なことになったら嫌なんで、ぼちぼちあせらずがんばります。
次いつ行けるかわかりませんが・・・・
行けてもまず南で修行します。
またお会いしたいですね。お互い怪我などないよう、ほかの皆も怪我することないよう祈っときます。
日記
トミンの走行会、中止になっちゃったのか･･･。
他の走行会に申し込もうと思ったら一日でいっぱいになってもうた。
他の走行会に申し込もうと思ったら一日でいっぱいになってもうた。
このスレにいない人まで特定できそうな情報を、
そんなにあげていいのかね。
と思った。
そんなにあげていいのかね。
と思った。
日記を書きたきゃブログでも作ってそこでやれって前から言ってるのに何でわからないんだろう・・・
マジで関わらないほうがいい系の痛い子なの？？
マジで関わらないほうがいい系の痛い子なの？？
378 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 03:15:13 ID:ln4gD+W4
お前らいい加減にしろよ？
初心者スレじゃねーんだから日記は他所でやれやカス
>>379
そうです。
休みが土日祝で、空いてそうなトミンを走れる走行会行こうと探してるんですが、
個人主催のもショップ主催のも今年になって急に減ってしまったようで。
せっかくフル装備揃ったのに峠ばっかりで未だサーキット走ってまへん･･･。
そうです。
休みが土日祝で、空いてそうなトミンを走れる走行会行こうと探してるんですが、
個人主催のもショップ主催のも今年になって急に減ってしまったようで。
せっかくフル装備揃ったのに峠ばっかりで未だサーキット走ってまへん･･･。
>>370
見てますよ
見てますよ
ヒラカタヨコさんはサーキット走られたんですか?
近況どうですか?差し支えなければ伺いたいですね。
近況どうですか?差し支えなければ伺いたいですね。
去年一度ラパラ行っただけです
最近は何も無いのでＲＯＭっとります
最近は何も無いのでＲＯＭっとります
385 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 20:40:03 ID:ln4gD+W4
サカイの今日の日記マダ？
386 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 21:28:58 ID:HsefRScs
堺
ＲＷ
Ｋ田その気にさせといてどないすんの？
ＲＷ
Ｋ田その気にさせといてどないすんの？
>>386
ＲＷのＫさんにはお世話になってます。
タイヤやばい、交換を強く勧められてるんですがお金なくて。申し訳ない。
もちろん交換はＲＷでと思ってます。
当分サーキットはいかないつもり、通勤で毎日乗るんだけど・・
ＲＷのＫさんにはお世話になってます。
タイヤやばい、交換を強く勧められてるんですがお金なくて。申し訳ない。
もちろん交換はＲＷでと思ってます。
当分サーキットはいかないつもり、通勤で毎日乗るんだけど・・
>>389
なんとか行けそうです、youtube見たらトミンよりスピード出そうですね。
幅も広すぎてどこを走ればいいか分からなそうｗ
当日受付あるのは自走でかなり遠いのでありがたいです。
晴れそうなら前日にでも空き具合を電話で確かめて当日で行ってみようかと。
なんとか行けそうです、youtube見たらトミンよりスピード出そうですね。
幅も広すぎてどこを走ればいいか分からなそうｗ
当日受付あるのは自走でかなり遠いのでありがたいです。
晴れそうなら前日にでも空き具合を電話で確かめて当日で行ってみようかと。
391 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 00:15:52 ID:l0tjRa4G
出た茂原トミン
関東と関西でスレ分けない
ムカツクから
関東と関西でスレ分けない
ムカツクから
関西人ってのは空気が読めないのがデフォなのか？
>>384
ヒラカタヨコさん、また日記書いてください
ヒラカタヨコさん、また日記書いてください
筑波の話題だと文句でなかったのになw
分けたかったら自分で立てれば？
分けたかったら自分で立てれば？
何このギスギス感
スルーしとけよ
さすがに私信始めたら荒れるのは当たり前。
何だかねこの流れ
これじゃまともに情報交換出来ないじゃんか
これじゃまともに情報交換出来ないじゃんか
今日の日記と私信をどうぞ
煽るなっての！
面白がって煽るからまともに情報交換したい
やつが去っていく。
サーキットに関連あること書いて、少なくとも初心者には
多少有益な情報にはなる。
流れてきに内輪ネタ･日記調になるのは多少ならしかたないんじゃ?
長くされたらさすがに不愉快だけど。
面白がって煽るからまともに情報交換したい
やつが去っていく。
サーキットに関連あること書いて、少なくとも初心者には
多少有益な情報にはなる。
流れてきに内輪ネタ･日記調になるのは多少ならしかたないんじゃ?
長くされたらさすがに不愉快だけど。
レスの流れとしてなるのは仕方ない。
が、、、流れを無視して、「で、？」としかレスのしようがないこと書かれても困る。
長いし、不愉快だ。
が、、、流れを無視して、「で、？」としかレスのしようがないこと書かれても困る。
長いし、不愉快だ。
ニセ堺やヒラカタがわんさか湧いてくりゃ
関西とか関東とか関係なくイラっとするよ
関西とか関東とか関係なくイラっとするよ
走行会なー。
無い無い言われてもいざやると人が集まらないじゃそりゃやる人居なくなるよ。
鉄騎士や２ｃｈ走行会もそうだしうきるん、ランナバウトも全部同じ。
BMCはなぜか盛況のようだけどそれぞれ異色な色を付ければ人が集まるのかねぇ
サーキットファンははじめから組織的に動いてるみたいだったけど今でもやってんのかな？
やる側からすればもうけなんか出なくて参加者が楽しんでかえってもらえればそれで一応満足するけど
貸切にはどうしても金が絡んでくるから金銭的に赤がでるなら続けられないよ。
運営面でも手伝ってくれる友達がある程度の人数必要だしな。
ここの走行会みたいな趣旨でやっても全員がきちんと動いてくれれば問題ないけど過去のを見るとそれは無いからな。
絶対偏るし。
強制的に全員に役割分担すれば解決するけどねー。
やっぱ一番やりたくない理由は金かな。企画段階で赤が出ない人数集められるっていう風にならんと踏みだせんわ。
無い無い言われてもいざやると人が集まらないじゃそりゃやる人居なくなるよ。
鉄騎士や２ｃｈ走行会もそうだしうきるん、ランナバウトも全部同じ。
BMCはなぜか盛況のようだけどそれぞれ異色な色を付ければ人が集まるのかねぇ
サーキットファンははじめから組織的に動いてるみたいだったけど今でもやってんのかな？
やる側からすればもうけなんか出なくて参加者が楽しんでかえってもらえればそれで一応満足するけど
貸切にはどうしても金が絡んでくるから金銭的に赤がでるなら続けられないよ。
運営面でも手伝ってくれる友達がある程度の人数必要だしな。
ここの走行会みたいな趣旨でやっても全員がきちんと動いてくれれば問題ないけど過去のを見るとそれは無いからな。
絶対偏るし。
強制的に全員に役割分担すれば解決するけどねー。
やっぱ一番やりたくない理由は金かな。企画段階で赤が出ない人数集められるっていう風にならんと踏みだせんわ。
日記はブログへ
そこまで走行会にこだわる理由は？スポ走でいいじゃん。
トミンなら年会費なんて微々たるものだし土日でも走れる日はあるでしょ。
走らない言い訳をするのは堺だけで十分だよ。
トミンなら年会費なんて微々たるものだし土日でも走れる日はあるでしょ。
走らない言い訳をするのは堺だけで十分だよ。
走行会にはパーティー気分、
オフ会気分的な楽しさがあるから、
たまには行きたいんだが、
ホントにたまにで良いｗ
ケータイからなんでリンク貼れないんだが、
成田のNATSサーキット走った事ある奴いる？
サーキット規模的には、走行会に丁度良さそうな感じだけど。
オフ会気分的な楽しさがあるから、
たまには行きたいんだが、
ホントにたまにで良いｗ
ケータイからなんでリンク貼れないんだが、
成田のNATSサーキット走った事ある奴いる？
サーキット規模的には、走行会に丁度良さそうな感じだけど。
鈴鹿ライドン・フルコース激しくキボン
鈴鹿は走行会でフリー走行もできないし、入門者には厳しいね。
鈴鹿BS走行会の一般車クラスの先導走行って
どれぐらいのタイムなのかな？
もちろんかっ飛べないわな。
どれぐらいのタイムなのかな？
もちろんかっ飛べないわな。
走行会のがマナー良い人多いし
台数も少ないし
雰囲気もいいし
土日30台スポ走なら近くの峠でいいかなって感じが･･･
台数も少ないし
雰囲気もいいし
土日30台スポ走なら近くの峠でいいかなって感じが･･･
>>410
鈴鹿のライドオンクラブのこと？
ライドオンクラブは国際レーシングコースなら東コースだけだよ。あと南コース。
フルコースは走れません。
ダンロップコーナー辺りで最終コーナーへのショートカット。
鈴鹿のライドオンクラブのこと？
ライドオンクラブは国際レーシングコースなら東コースだけだよ。あと南コース。
フルコースは走れません。
ダンロップコーナー辺りで最終コーナーへのショートカット。
走行会はまじめに走らなくて良いから楽しいよ！
来なくていいよ！
走行会は腹の出たオヤジたちが馴れ合っててウザかった思い出しかない・・・
やっぱりスポ走のほうが本気の人が多いから走りやすいよ。
まぁトミンの休日のスポ走は台数が多くて危ないらしいけど行ったことないからわかんね。
やっぱりスポ走のほうが本気の人が多いから走りやすいよ。
まぁトミンの休日のスポ走は台数が多くて危ないらしいけど行ったことないからわかんね。
トミンの休日スポ走は2回行った事あるけど結構転倒あったな
午前中だけで3台か4台転倒してたなんて事もあった
この前は転倒してオイル垂れ流して掃除させられてる人がいたなぁ…
あとトミンは極端な爆音マフラーだと注意されたりするから
そういうのが嫌な人は行かない方がいいかもしれない
午前中だけで3台か4台転倒してたなんて事もあった
この前は転倒してオイル垂れ流して掃除させられてる人がいたなぁ…
あとトミンは極端な爆音マフラーだと注意されたりするから
そういうのが嫌な人は行かない方がいいかもしれない
極端な爆音でスポ走って意味あんのかな。
レースでても車検通らないだろうに。
レースでても車検通らないだろうに。
やっぱある程度管理されてるところの方がいいよ
旗振る人間さえ常駐してないなんてありえんわ
ビーチクでさえイエローは振るぞ
旗振る人間さえ常駐してないなんてありえんわ
ビーチクでさえイエローは振るぞ
422 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 03:19:37 ID:QZ7S9Gpl
お互いにマナー守ればフラッグなんか要らない
それはない
みなさんはガソリンタンク満タンの時は走れてなくて、減ってくると結構イケるって事ありませんか？
ガソリンが減ってくるころはもう疲れてきてるので…。
427 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 23:19:40 ID:eTuiB0RJ
タンク重量がモノを言うようなレベルじゃないっす♪
ガソリンの残量が聞いてるのかどうかわからないが、
サーキットはしっててガソリンがなくなってきた後半は確かによく走れる。
でもあんまりサーキット行かないし、ただ慣れてきただけだと思うんだよね。。。
それでも行くたびにベストは更新してるけど(コンディションがよければ)
日曜日、ツインの朝連いきたいんだけど、亀とうさぎのさかいめのタイムとかどうなってるんだろう。
サーキットはしっててガソリンがなくなってきた後半は確かによく走れる。
でもあんまりサーキット行かないし、ただ慣れてきただけだと思うんだよね。。。
それでも行くたびにベストは更新してるけど(コンディションがよければ)
日曜日、ツインの朝連いきたいんだけど、亀とうさぎのさかいめのタイムとかどうなってるんだろう。
つーか､満タンになんかしないしw
同じく。
走行のたびに携行缶からチビチビ入れてる。
最近のSSは満タンの影響が少なくはなっているけど重いものは重い。
走行のたびに携行缶からチビチビ入れてる。
最近のSSは満タンの影響が少なくはなっているけど重いものは重い。
自走組はサーキット行く直前で入れることが多いので満タンになっちゃうんだよな。
ｔｈｘ
自走だけどいっちゃおうかなﾊﾌﾝﾊﾌﾝ
自走だけどいっちゃおうかなﾊﾌﾝﾊﾌﾝ
自走だろうがソロだろうがとりあえず、
行ってコーーーイ！楽しいぞ！！
行ってコーーーイ！楽しいぞ！！
435 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 22:48:32 ID:n/e9MWvm
テーピングしなきゃいけないのはわかったけど、何故ミラーを外さないと
駄目なの？テーピングすれば良いと思うんですが。。ミラー外して
走行したらめちゃ怖かった。後ろから音がせまってくる。右うしろだったら
イン側から抜いていくんだな、左後ろだったらアウト側から抜いていくだなって
判断してたけど同時に右後ろ、左後ろから音がせまってきたときは軽くパニック
起こした。出来れば透明なテーピングですませたいんですが。
・自分よりも速い車両が後方から接近してきた場合は速やかに進路を譲って下さい。
とあったり「絶対譲るような行為はしないで下さい。上手い人はラインを定めて
抜いていくので譲るような事をすると接触の危険があります」
とあったりしてどっちが良いのかわからん。
とりあえず前回は後ろから音が迫ってきたらコーナー手前と出口では
ラインかえずにそのまま走行、直線では譲った。
駄目なの？テーピングすれば良いと思うんですが。。ミラー外して
走行したらめちゃ怖かった。後ろから音がせまってくる。右うしろだったら
イン側から抜いていくんだな、左後ろだったらアウト側から抜いていくだなって
判断してたけど同時に右後ろ、左後ろから音がせまってきたときは軽くパニック
起こした。出来れば透明なテーピングですませたいんですが。
・自分よりも速い車両が後方から接近してきた場合は速やかに進路を譲って下さい。
とあったり「絶対譲るような行為はしないで下さい。上手い人はラインを定めて
抜いていくので譲るような事をすると接触の危険があります」
とあったりしてどっちが良いのかわからん。
とりあえず前回は後ろから音が迫ってきたらコーナー手前と出口では
ラインかえずにそのまま走行、直線では譲った。
がんばってさっと後ろを見れるようになればいいさ！
437 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 23:14:46 ID:bBgrfnih
ミラーはテーピングしててもコケたらもげる。コース上に部品を巻いてしまう。
譲る譲らないはそのときの状況によるかなぁ。後ろから抜こうとしている
人の予想外の動きをしなければ良い。不意に不規則な動きしなきゃOK。
あと慣れてくるとなんとなく後ろのどのくらいに人がいるかわかるように
なる。直線以外で後ろ振り返るのはやめたほうがイイかな。
譲る譲らないはそのときの状況によるかなぁ。後ろから抜こうとしている
人の予想外の動きをしなければ良い。不意に不規則な動きしなきゃOK。
あと慣れてくるとなんとなく後ろのどのくらいに人がいるかわかるように
なる。直線以外で後ろ振り返るのはやめたほうがイイかな。
ミラー見るほうがアブねーと思うんだが
ミラー見て真後ろでビク！とされるほうが怖い
ミラー見て真後ろでビク！とされるほうが怖い
439 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 00:27:36 ID:KQhLt5zP
後ろを振り向くなんて絶対に止めて欲しい
道も譲らないでほしい、遅くても気にしなくていいから
絶対にライン変えないで、それがお互いの為
道も譲らないでほしい、遅くても気にしなくていいから
絶対にライン変えないで、それがお互いの為
後ろを振り向く余裕があるのはコースイン前後だけなんだ・・・俺
>>435
サーキット走行に慣れてくれば「上手い譲り方」ってのも身についてくるはず。
何も考えず、周囲に目を向けず、常に自分の好き勝手に走る自己中で無ければ、な。
（あなたの書き込みを見る限りそれは無いと思うが）
そうなるまでは、自分のラインを変えずに走り続けるようにすべし。
だから、その二つはどっちも正しいんだよ。対象者が違うだけで。
また、後ろを振り返るのは直線以外では危険だが、
例えばヘアピン立ち上がりなどでは後続車両が目に入るだろうし、
そんな時に距離感を測って、あとどれくらいで追いつかれそうか推測できるようになると良いかも。
あと夕方なら影を参考にすることもあるかな。
ちなみにミラーは、音が聞こえるほど接近しているのなら
ミラーの死角に入ってしまっているかもしれないから、俺なら信用しない＝必要ない、と思ってる。
サーキット走行に慣れてくれば「上手い譲り方」ってのも身についてくるはず。
何も考えず、周囲に目を向けず、常に自分の好き勝手に走る自己中で無ければ、な。
（あなたの書き込みを見る限りそれは無いと思うが）
そうなるまでは、自分のラインを変えずに走り続けるようにすべし。
だから、その二つはどっちも正しいんだよ。対象者が違うだけで。
また、後ろを振り返るのは直線以外では危険だが、
例えばヘアピン立ち上がりなどでは後続車両が目に入るだろうし、
そんな時に距離感を測って、あとどれくらいで追いつかれそうか推測できるようになると良いかも。
あと夕方なら影を参考にすることもあるかな。
ちなみにミラーは、音が聞こえるほど接近しているのなら
ミラーの死角に入ってしまっているかもしれないから、俺なら信用しない＝必要ない、と思ってる。
つーか､なぜそうゆうルールになってるのか少しは考えろっーの。
折れたミラーのステーが他人の腹に刺さったりすんの考えてみろよ。
それの方がよっぽど怖くないか？
折れたミラーのステーが他人の腹に刺さったりすんの考えてみろよ。
それの方がよっぽど怖くないか？
車種によるけど、コケてミラー部分だけ飛んでいくと
残ったステーが突起物になってライダーに刺さったり。
残ったステーが突起物になってライダーに刺さったり。
ごめん、かぶった。
例えば絡んで転倒した場合に突起物となって、相手に刺さるなんて事になる可能性も捨てきれないな
446 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 10:09:02 ID:Pm6A0FS4
>>441
上手い譲り方なんて無いよ
兎に角後ろを振り向かないで
絶対に譲らないで
私は時々講師でインストラクターしているが
譲るのやめなさいと言っても、絶対に譲る人が居る
事故になるからやめろ！
元全日本F1に出ていた者の意見でした
上手い譲り方なんて無いよ
兎に角後ろを振り向かないで
絶対に譲らないで
私は時々講師でインストラクターしているが
譲るのやめなさいと言っても、絶対に譲る人が居る
事故になるからやめろ！
元全日本F1に出ていた者の意見でした
447 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 10:30:38 ID:Q2dVbi7F
遅い人は遅い人で必死なんですよ。
あの速度でも突付いたらズッこけそうな不安定さなんだ。
旋回中に脇をかすめられる恐ろしさといったら…
かといって俺みたいに400NKくらいで走ってると、
遅いリッターSSとか始末に困るんだよな。
立ち上がり～直線では｢ええぃ、この新型はバケモノか!｣みたいな。
突っ込みから旋回で抜くしかない。
｢マシンの性能の差がラップタイムの決定的な差ではな…ry｣
びっくりさせてゴメンな。
あの速度でも突付いたらズッこけそうな不安定さなんだ。
旋回中に脇をかすめられる恐ろしさといったら…
かといって俺みたいに400NKくらいで走ってると、
遅いリッターSSとか始末に困るんだよな。
立ち上がり～直線では｢ええぃ、この新型はバケモノか!｣みたいな。
突っ込みから旋回で抜くしかない。
｢マシンの性能の差がラップタイムの決定的な差ではな…ry｣
びっくりさせてゴメンな。
449 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 11:31:49 ID:wPByqMQF
ヘアピン曲がってるときにちょいと首捻ってみれば、後ろから何が来てるか何て
簡単に確認出来るんだけどねぇ
簡単に確認出来るんだけどねぇ
>>449
スムースな抜かれ方、譲り方というのは確かにあるけど、
出来ない人にそれをやらせるのは危険。
初心者はとにかく前だけ見て、自分のラインだけ考えて一所懸命走って欲しい。
そしたらうまい人は適当に抜いていく。
しばらくは抜かれたときにびっくりするかもしれないけど、
そのうち自分のタイムが上がってくるにつれ、そういうことも少なくなっていく。
うまい抜かれ方を学ぶよりも、速く走れるようになることを優先すべき。
スムースな抜かれ方、譲り方というのは確かにあるけど、
出来ない人にそれをやらせるのは危険。
初心者はとにかく前だけ見て、自分のラインだけ考えて一所懸命走って欲しい。
そしたらうまい人は適当に抜いていく。
しばらくは抜かれたときにびっくりするかもしれないけど、
そのうち自分のタイムが上がってくるにつれ、そういうことも少なくなっていく。
うまい抜かれ方を学ぶよりも、速く走れるようになることを優先すべき。
コーナー1つ抜けるたび必ず振り返って後ろ確認してる
自分も安心出来るし、追い抜く方も振り返った後に抜いてってくれるので安全
自分も安心出来るし、追い抜く方も振り返った後に抜いてってくれるので安全
>>451
危ないパターンの一つ。
コーナー侵入時に既に速い車両がアウトに並び、そのままアウトからフル加速で
抜き去ろうとしている場合がある。
特に初心者がインベタのラインで走っている場合。
そんな場合、コーナー脱出時に後ろ振り返ると（通常イン側を見る）、
バイクはその反動で反対側（アウト側）によれがち。
するとアウトからフル加速していく車両の進路を塞いだり押し出したりするケースがある。
後ろを気にしてくれる気持ちは感謝するが、そんな余裕があるなら
次のコーナー見据えてフル加速してくれた方が安全。
（補足）
通常立ち上がりで抜く場合はイン側から抜くのがセオリーだけど、
初心者のラインは不安定でアウトインインのようなラインをとった場合、
追いついたタイミングでは成り行き上アウトから加速というケースが
ないわけではない。
危ないパターンの一つ。
コーナー侵入時に既に速い車両がアウトに並び、そのままアウトからフル加速で
抜き去ろうとしている場合がある。
特に初心者がインベタのラインで走っている場合。
そんな場合、コーナー脱出時に後ろ振り返ると（通常イン側を見る）、
バイクはその反動で反対側（アウト側）によれがち。
するとアウトからフル加速していく車両の進路を塞いだり押し出したりするケースがある。
後ろを気にしてくれる気持ちは感謝するが、そんな余裕があるなら
次のコーナー見据えてフル加速してくれた方が安全。
（補足）
通常立ち上がりで抜く場合はイン側から抜くのがセオリーだけど、
初心者のラインは不安定でアウトインインのようなラインをとった場合、
追いついたタイミングでは成り行き上アウトから加速というケースが
ないわけではない。
453 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 14:47:53 ID:5A6fMAVb
そうそう、それで２回アウトに押し出されたｗ
なぜそのスピードでアウト一杯まで寄ってくる？
それ以来アウトから抜くのは止めました。
別に譲る必要は無いけど、抜いて欲しいならストレート
エンドでほんの少しブレーキを早く掛けて、
イン側にラインを一本開けるといいよ。
それでも抜けない相手ならほっとけｗ
あからさまにスピードを落とすと危険。
なぜそのスピードでアウト一杯まで寄ってくる？
それ以来アウトから抜くのは止めました。
別に譲る必要は無いけど、抜いて欲しいならストレート
エンドでほんの少しブレーキを早く掛けて、
イン側にラインを一本開けるといいよ。
それでも抜けない相手ならほっとけｗ
あからさまにスピードを落とすと危険。
鈴鹿のフルコースの走行会を探しています
RSタイチ
クシタニ
YSP
タイラレーシング（近年行われていない）
以外に有りましたら教えてください
お願いします。
RSタイチ
クシタニ
YSP
タイラレーシング（近年行われていない）
以外に有りましたら教えてください
お願いします。
>>454
BS走行会
BS走行会
>>452 >>453
この場合はアウトから抜いていく人に非があると思います
特に追い抜き側が非難されるべきはこの2点
1.前走者の挙動をまったく確認していない
2.ストレートで抜かない
視界に入ってからストレート一本で前走者に追いついた訳じゃないと思います
たぶん2～3つ前のコーナーから姿は見えてはいた、でも追い抜き側は前走者の動きを見ていなかった
初心者、遅い人はコース幅を一杯に使ってアウト-イン-アウトで走る事が多いですよね
そしてそれだけのスピード差があるなら、何故ストレートで抜かないのか？
「通常立ち上がりで抜く場合はイン側から抜くのがセオリー」には同感です
ストレートエンドで前走者より先行出来ないのなら、一旦引くべきでしょう
アウトから被せておいて立ち上がりで進路を塞れた、押し出されたとは自分勝手な意見です
もしアウトから抜くのであれば、圧倒的な速度差でもって、前走者がアウト側に孕んで来る前に
一気に抜き去って欲しいですね
この場合はアウトから抜いていく人に非があると思います
特に追い抜き側が非難されるべきはこの2点
1.前走者の挙動をまったく確認していない
2.ストレートで抜かない
視界に入ってからストレート一本で前走者に追いついた訳じゃないと思います
たぶん2～3つ前のコーナーから姿は見えてはいた、でも追い抜き側は前走者の動きを見ていなかった
初心者、遅い人はコース幅を一杯に使ってアウト-イン-アウトで走る事が多いですよね
そしてそれだけのスピード差があるなら、何故ストレートで抜かないのか？
「通常立ち上がりで抜く場合はイン側から抜くのがセオリー」には同感です
ストレートエンドで前走者より先行出来ないのなら、一旦引くべきでしょう
アウトから被せておいて立ち上がりで進路を塞れた、押し出されたとは自分勝手な意見です
もしアウトから抜くのであれば、圧倒的な速度差でもって、前走者がアウト側に孕んで来る前に
一気に抜き去って欲しいですね
ストレートではバイクの性能が出るからそれは状況によると思います。
抜くほうが２５０で抜かれるほうがリッターだったら上級者でも直線や立上りで抜くのは難しいのでは。
エンドでインに入らないのは、初心者は早くインについてしまう傾向があるからだと思います。
アウトインアウトでなくインインアウトのライン。私も最初はそうでした。
それよりもコーナーごとに振り返って走って楽しめてますか？
抜くほうが２５０で抜かれるほうがリッターだったら上級者でも直線や立上りで抜くのは難しいのでは。
エンドでインに入らないのは、初心者は早くインについてしまう傾向があるからだと思います。
アウトインアウトでなくインインアウトのライン。私も最初はそうでした。
それよりもコーナーごとに振り返って走って楽しめてますか？
サーキットでアウトから抜く人に非があるとか笑わせるなｗ
どっちから抜こうがその人の勝手。
非があるないの問題じゃない。
それで行き場を失っても文句は言えない。
お上品に譲り合ってても一生うまくならないぞ。
>>458
BSを扱ってるバイク屋。
どっちから抜こうがその人の勝手。
非があるないの問題じゃない。
それで行き場を失っても文句は言えない。
お上品に譲り合ってても一生うまくならないぞ。
>>458
BSを扱ってるバイク屋。
下手糞の戯言だろ。
オマイらマジになるなｗｗ
オマイらマジになるなｗｗ
461 ：435：2009/05/20(水) 22:50:17 ID:EciUuIyT
アドバイスどうもです。初心者は譲らず何も考えずに自分の走行をすれば良いと
いう意見は自分には難しいです。すごく混んでた時にイン側とアウト側両方から
同時に抜きに入られて逃げ場がなくなってこの位置にそのままいたら自分では
間違いなく曲がれないけどインに行けない及びアウトへ逃げるもできずにそのまま
後は運次第な展開が何度もあったので。。そのシチェーションを避けるため
コーナー手前で背後から音がしたら速度を落として譲ってからコーナー入ってます。
直線は背後に速い人がいたら左端で速度を緩めて譲ってます。一応この譲り方だと
抜いていく人たちが「サンキュ」って感じで左手挙げてくれますの対応としては
合ってるんじゃないかなと思ってます。
いう意見は自分には難しいです。すごく混んでた時にイン側とアウト側両方から
同時に抜きに入られて逃げ場がなくなってこの位置にそのままいたら自分では
間違いなく曲がれないけどインに行けない及びアウトへ逃げるもできずにそのまま
後は運次第な展開が何度もあったので。。そのシチェーションを避けるため
コーナー手前で背後から音がしたら速度を落として譲ってからコーナー入ってます。
直線は背後に速い人がいたら左端で速度を緩めて譲ってます。一応この譲り方だと
抜いていく人たちが「サンキュ」って感じで左手挙げてくれますの対応としては
合ってるんじゃないかなと思ってます。
合ってねーよ。
向いてないから､もうやめちまえ。
向いてないから､もうやめちまえ。
想像を絶するほど遅いんだな
上の議論がまったくのムダ
上の議論がまったくのムダ
確かに、内から、外からってのは怖いｗ
外からといえば練習方法でアウトアウトアウトで
走ってみましょう、てのがあるよな
空いてるとき限定だけど
外からといえば練習方法でアウトアウトアウトで
走ってみましょう、てのがあるよな
空いてるとき限定だけど
466 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 23:37:17 ID:opn/F21G
>>461
ん。まぁ初心者にしては良い方だな。疑問をもちながらもミラーははずした
ようだし。納得したようだし。あとは中級以上の人の一部に
初心者に対して拒絶反応示す人がいるからそういうのは気にしないで
楽しんでくれ。「初心者ウゼー」「危ねぇんだよ。来んな」とか
最初は自分も同じ位置にいたのに自分が初心者のときは「俺はマナーよく
走ってた」とか思い込んでる。サーキットはオマエの所有物じゃないんだから
よほど危険行為かマナー違反でもしない限り初心者来るななんて言えないと
思うんだがな。
ん。まぁ初心者にしては良い方だな。疑問をもちながらもミラーははずした
ようだし。納得したようだし。あとは中級以上の人の一部に
初心者に対して拒絶反応示す人がいるからそういうのは気にしないで
楽しんでくれ。「初心者ウゼー」「危ねぇんだよ。来んな」とか
最初は自分も同じ位置にいたのに自分が初心者のときは「俺はマナーよく
走ってた」とか思い込んでる。サーキットはオマエの所有物じゃないんだから
よほど危険行為かマナー違反でもしない限り初心者来るななんて言えないと
思うんだがな。
抜く方はおかしな動きをしてくれなければそれでいんだけどさ
走行会のほうが無茶な抜き方するやつ多いとこの前久々にBS走行会
走ってて思ったわ
走行会のほうが無茶な抜き方するやつ多いとこの前久々にBS走行会
走ってて思ったわ
468 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 23:44:47 ID:opn/F21G
あ、あと
インからアウトからってのは抜きにかかった
どちらかがワンテンポ早いはず。なのにワンテンポ遅い方が
強引に抜きにかかった。
普通は遅い人がいて先に抜きかかった人がいたらその人が抜き終わる
まで抜くのをズラすんだけどな。いつでも抜けるからそれで
問題無いのに強引に行ったと思われる。たまにそういうのいる。
レースしてるんならまだしもフリー走行で強引な抜き方するのは
良くない。
インからアウトからってのは抜きにかかった
どちらかがワンテンポ早いはず。なのにワンテンポ遅い方が
強引に抜きにかかった。
普通は遅い人がいて先に抜きかかった人がいたらその人が抜き終わる
まで抜くのをズラすんだけどな。いつでも抜けるからそれで
問題無いのに強引に行ったと思われる。たまにそういうのいる。
レースしてるんならまだしもフリー走行で強引な抜き方するのは
良くない。
>>461
いきなり速度を落とすとか追突されたいのか？
人の意見に聞く耳を持つ気がないならはじめから聞かなきゃいいのに。
>>466
ストレートで前走車にいきなり速度を落とされてもよほどの危険ではないと？
それによほどの狭いサーキットでもない限り両サイドから抜くことはよくあることだろ。
よくも偉そうに＞まぁ初心者にしては良い方だな。とかよく言えたもんだなｗ
あと長文書くなら改行くらいまともにしてくれ。
いきなり速度を落とすとか追突されたいのか？
人の意見に聞く耳を持つ気がないならはじめから聞かなきゃいいのに。
>>466
ストレートで前走車にいきなり速度を落とされてもよほどの危険ではないと？
それによほどの狭いサーキットでもない限り両サイドから抜くことはよくあることだろ。
よくも偉そうに＞まぁ初心者にしては良い方だな。とかよく言えたもんだなｗ
あと長文書くなら改行くらいまともにしてくれ。
内と外から一気に抜かれる、って土日のショートサーキット？
＞まぁ初心者にしては良い方だな。
ありえね～
馬鹿なの？ 自演なの？って感じだw
怪我したり死んだりに上級とか初心者とか関係有るのか？
ありえね～
馬鹿なの？ 自演なの？って感じだw
怪我したり死んだりに上級とか初心者とか関係有るのか？
472 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 00:27:20 ID:+Ei1NuhA
>>469
追突って極端すぎ。文面からみるに譲るときはちょっとスロットル緩めているだけだろ。
ストレートでリアから追突って滅多に見ないぞ。
>よくも偉そうに＞まぁ初心者にしては良い方だな。とかよく言えたもんだなｗ
これは自分でも書いてて書き込みを
クリックしてしまった後にあ、なんか表現偉そうと思ったんだが
時既に遅し。反映されてしまった。反省。
追突って極端すぎ。文面からみるに譲るときはちょっとスロットル緩めているだけだろ。
ストレートでリアから追突って滅多に見ないぞ。
>よくも偉そうに＞まぁ初心者にしては良い方だな。とかよく言えたもんだなｗ
これは自分でも書いてて書き込みを
クリックしてしまった後にあ、なんか表現偉そうと思ったんだが
時既に遅し。反映されてしまった。反省。
アクセル全開にしろと言ったり
初心者リットルSSは直線だけ速いからウゼーと言ったり
どっちなんだよw
初心者リットルSSは直線だけ速いからウゼーと言ったり
どっちなんだよw
速い人はルールやマナーを無視して勝手に走ってればいいよ
他人が転倒して怪我しようが追突して死のうが自分としては関係無いし
>それよりもコーナーごとに振り返って走って楽しめてますか？
あなたも自身のスキルを自覚した方が宜しいかと、お山の大将気取ってると足元掬われますよ
他人が転倒して怪我しようが追突して死のうが自分としては関係無いし
>それよりもコーナーごとに振り返って走って楽しめてますか？
あなたも自身のスキルを自覚した方が宜しいかと、お山の大将気取ってると足元掬われますよ
>>473
直線で全開に出来るならまだマシ。
全開に出来ないリッター同士が直線で並走してる光景もよく見かけるしｗ
それをインから差したらスポ走でスリーワイドになるのは危険とか非常識とか言うんだろ？
なんていうかサーキットにツーリングしに来てるのか？
>>474
見事に最初の一行に>>474の妬み僻みが詰まってるなｗ
直線で全開に出来るならまだマシ。
全開に出来ないリッター同士が直線で並走してる光景もよく見かけるしｗ
それをインから差したらスポ走でスリーワイドになるのは危険とか非常識とか言うんだろ？
なんていうかサーキットにツーリングしに来てるのか？
>>474
見事に最初の一行に>>474の妬み僻みが詰まってるなｗ
みなさんに質問なんですが
初めてのサーキット走行会でマナーがイマイチ分らずに
自分（中型モタ）よりコーナー遅いリッターバイクをアウトからバンバン
抜いてしまった。
（ビギナーでもレーサーでもない中間くらいのクラスで）
結局ストレートで抜かれるんだけど、そのまま後ろ走っててもコーナーで詰まるし
自分のペースじゃないから楽しくないし・・・
結局のところ、マナー良く走るにはどうしたらよかったのでしょうか？
悪意は無かったのですが、マナー悪く写っていたとしたら反省します。
初めてのサーキット走行会でマナーがイマイチ分らずに
自分（中型モタ）よりコーナー遅いリッターバイクをアウトからバンバン
抜いてしまった。
（ビギナーでもレーサーでもない中間くらいのクラスで）
結局ストレートで抜かれるんだけど、そのまま後ろ走っててもコーナーで詰まるし
自分のペースじゃないから楽しくないし・・・
結局のところ、マナー良く走るにはどうしたらよかったのでしょうか？
悪意は無かったのですが、マナー悪く写っていたとしたら反省します。
>>476
別に走行前のブリーフィングで追い越し禁止とか言われてないんでしょ？
だったら問題ないと思う。
イン刺しで、タイヤ半分程出してアピールして追い越した！なんてギリギリなことしていなければｗ
走行会と言えど、場所はサーキットなんだから「追い越しすんな！」とか言うべきじゃない。
もちろん初心者のための走行会で、「追い越し禁止」を謳ってる場合は除くけど！
まあ抜きつ抜かれつなんだから、タイムは一緒くらい。
気になるようだったら、ピットに一回入ってタイミングをずらせばいい。
一周が短いサーキットに限るけどｗ
別に走行前のブリーフィングで追い越し禁止とか言われてないんでしょ？
だったら問題ないと思う。
イン刺しで、タイヤ半分程出してアピールして追い越した！なんてギリギリなことしていなければｗ
走行会と言えど、場所はサーキットなんだから「追い越しすんな！」とか言うべきじゃない。
もちろん初心者のための走行会で、「追い越し禁止」を謳ってる場合は除くけど！
まあ抜きつ抜かれつなんだから、タイムは一緒くらい。
気になるようだったら、ピットに一回入ってタイミングをずらせばいい。
一周が短いサーキットに限るけどｗ
>>476
数度抜いて更にストレートで抜き返すような相手ならば，一旦ピットに戻ってタイミングをずらして
絡まないようにすると良いですよ．
マナーは特に気にしなくていいと思いますよ．
とりあえず自分の中で一生懸命走っていればオケオケ．
数度抜いて更にストレートで抜き返すような相手ならば，一旦ピットに戻ってタイミングをずらして
絡まないようにすると良いですよ．
マナーは特に気にしなくていいと思いますよ．
とりあえず自分の中で一生懸命走っていればオケオケ．
>>461
逃げ場がないと感じるのは気のせい。
そのまま自分のラインで行けばぶつかったりしない。
>>472
＞ストレートでリアから追突って滅多に見ないぞ。
実際には追突まではしないけど、ビビルことはしょっちゅうあるぞ。
こっちが200近く出してまだ全開で加速中なのに、もうブレーキングしてるとか。
>>476
それで別にマナー的に問題があるとも思えないが？
直線でパワーに任せて抜き返す奴の方がマナーがない。
逃げ場がないと感じるのは気のせい。
そのまま自分のラインで行けばぶつかったりしない。
>>472
＞ストレートでリアから追突って滅多に見ないぞ。
実際には追突まではしないけど、ビビルことはしょっちゅうあるぞ。
こっちが200近く出してまだ全開で加速中なのに、もうブレーキングしてるとか。
>>476
それで別にマナー的に問題があるとも思えないが？
直線でパワーに任せて抜き返す奴の方がマナーがない。
>>476
その意識は素晴らしいと思う。
でもモタは普通のバイクとライン取りと加減速のタイミングが微妙に違うので、
一緒に走るとそれなりにお互いにどきっとすることはどうしても避けられないと思う。
気になるのであれば、モタ枠のあるサーキットか走行会に行くと気持ちよく走れるよ。
その意識は素晴らしいと思う。
でもモタは普通のバイクとライン取りと加減速のタイミングが微妙に違うので、
一緒に走るとそれなりにお互いにどきっとすることはどうしても避けられないと思う。
気になるのであれば、モタ枠のあるサーキットか走行会に行くと気持ちよく走れるよ。
>>479
>こっちが200近く出してまだ全開で加速中なのに、もうブレーキングしてるとか。
富士スピードウェイのストレートでは良く見る光景だよね。
初心者はコントロールラインも過ぎてないのに、最高速怖くてアクセル緩めちゃう。
自分も初めて走ったときはそうだったし(^^;
300km/h近く出ているときに、アクセル緩めて上体起こすとあっさり200km/h
近くまで落ちるんだよね。そしたら速度差100km/hは、正面からバイクから
突っ込んでくるくらいの勢い。
あそこでは怖くてスリップつけないよ。
>こっちが200近く出してまだ全開で加速中なのに、もうブレーキングしてるとか。
富士スピードウェイのストレートでは良く見る光景だよね。
初心者はコントロールラインも過ぎてないのに、最高速怖くてアクセル緩めちゃう。
自分も初めて走ったときはそうだったし(^^;
300km/h近く出ているときに、アクセル緩めて上体起こすとあっさり200km/h
近くまで落ちるんだよね。そしたら速度差100km/hは、正面からバイクから
突っ込んでくるくらいの勢い。
あそこでは怖くてスリップつけないよ。
レースでもないのにスリップ付くなよｗ；
>>482
程度の問題でしょ。レースと練習走行、走行会でマージンが違う程度。
前が遅ければ自然に追いつくし、
そこそこ近づいたらイン側に少しずらしてパスする。
自然な動きなればこそ自分の後続車も動きが予想できる。
まったくスリップに入らないよういちいち大きくかわしてたら
それこそ自分の後ろのバイクを危険に巻き込むことになる。
程度の問題でしょ。レースと練習走行、走行会でマージンが違う程度。
前が遅ければ自然に追いつくし、
そこそこ近づいたらイン側に少しずらしてパスする。
自然な動きなればこそ自分の後続車も動きが予想できる。
まったくスリップに入らないよういちいち大きくかわしてたら
それこそ自分の後ろのバイクを危険に巻き込むことになる。
レースと一緒にしたらダメでしょ
みんなが接触覚悟でタイムつめに来てるわけじゃない
たいていの人は一日走ったら明日は仕事
仮にアマチュアのレースとの比較でも
転倒の準備など前提条件が違うことが多い
たとえばアマチュアレースなら自走は一組も居ない
みんなが接触覚悟でタイムつめに来てるわけじゃない
たいていの人は一日走ったら明日は仕事
仮にアマチュアのレースとの比較でも
転倒の準備など前提条件が違うことが多い
たとえばアマチュアレースなら自走は一組も居ない
スリップに付く、ってのは「先行車両の後方乱流の内側に入る」って事だと思う。
つまり、速度もラインもほぼ一緒でしかも結構近い場所ってこと。
>>479で俺が言ってる状況はスリップに付いてる訳でも何でもなくて、
単にメチャクチャ速度差がある上に、ブレーキングポイントが全然違うという状況。
つまり、速度もラインもほぼ一緒でしかも結構近い場所ってこと。
>>479で俺が言ってる状況はスリップに付いてる訳でも何でもなくて、
単にメチャクチャ速度差がある上に、ブレーキングポイントが全然違うという状況。
486 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 12:01:11 ID:8P321Pcy
>実際には追突まではしないけど、ビビルことはしょっちゅうあるぞ。
>こっちが200近く出してまだ全開で加速中なのに、もうブレーキングしてるとか。
前が初心者って事に気づけよ。直線でもコーナーでも初心者ってパっと見て
すぐわかる雰囲気出してるぞ。普通は「あ、この人初心者って」気づいて
注意する。
>こっちが200近く出してまだ全開で加速中なのに、もうブレーキングしてるとか。
前が初心者って事に気づけよ。直線でもコーナーでも初心者ってパっと見て
すぐわかる雰囲気出してるぞ。普通は「あ、この人初心者って」気づいて
注意する。
>477-480
レスどうもありがとう。
アウトから抜くのは自分でもちょっと強引かなと思いつつ
初めてのサーキット、びびってた割には思い通り走れて
速そうなリッターＳＳが自分よりコーナリング遅いなんて・・・
うれしくてちょっと調子乗っちゃったかなと。＜正直なところ
もちろん追い越し禁止とかでは無いし、サーキットに来てるくらいだから
みんなそれなりに攻めてるんだろうし、遅いなら抜いてもいいんだろうとは
思ってたんですが、ちょっと気になりました。
マナーって自分で気づかない事がほとんどだろうし
みなさんに聞いてみてちょっと安心しました。
確かにＳＳとモタードはラインもブレーキのタイミングも違うし
自分の腕では無く単にコースの規模と軽さが合ってただけなんだろうな
（ちなみに筑波サーキット）
今度はモタード枠がある走行会に参加してみようと思います。
ありがとうございました。
レスどうもありがとう。
アウトから抜くのは自分でもちょっと強引かなと思いつつ
初めてのサーキット、びびってた割には思い通り走れて
速そうなリッターＳＳが自分よりコーナリング遅いなんて・・・
うれしくてちょっと調子乗っちゃったかなと。＜正直なところ
もちろん追い越し禁止とかでは無いし、サーキットに来てるくらいだから
みんなそれなりに攻めてるんだろうし、遅いなら抜いてもいいんだろうとは
思ってたんですが、ちょっと気になりました。
マナーって自分で気づかない事がほとんどだろうし
みなさんに聞いてみてちょっと安心しました。
確かにＳＳとモタードはラインもブレーキのタイミングも違うし
自分の腕では無く単にコースの規模と軽さが合ってただけなんだろうな
（ちなみに筑波サーキット）
今度はモタード枠がある走行会に参加してみようと思います。
ありがとうございました。
>>481
あるある
富士が改修前のスポーツ走行枠って自走っぽいのとレーサー(GP125&250)混走だったような。
最終立ち上がると2台くらいがコントロールライン付近でブレーキランプ点灯してんの見えたりして
練習どころじゃなかった。
あれってお互いに危なすぎるよね。
あるある
富士が改修前のスポーツ走行枠って自走っぽいのとレーサー(GP125&250)混走だったような。
最終立ち上がると2台くらいがコントロールライン付近でブレーキランプ点灯してんの見えたりして
練習どころじゃなかった。
あれってお互いに危なすぎるよね。
489 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 18:05:18 ID:d0+mvPiQ
実際のところサーキットでもミラーいるよな。
>>483
だからご自分で言われているように、「スリップに付く」ってのは、
程度問題で「スリップ付近を通る」事とは別でしょ？ｗ；
レースでもないのに、走りもレベルも解らない相手を
そこまでリスクを負ってまで抜く必要ないと思うよ？
いい感じに乗れててタイムが出そうな時に前塞がれると、
無理にでも抜きたくなる気持ちは解るけどねｗ
練習走行なんかで接触クラッシュしたら元も子もないから、
いったんピットインして頭冷やして、すいてる所に入る方が
いいと思うよ。
だからご自分で言われているように、「スリップに付く」ってのは、
程度問題で「スリップ付近を通る」事とは別でしょ？ｗ；
レースでもないのに、走りもレベルも解らない相手を
そこまでリスクを負ってまで抜く必要ないと思うよ？
いい感じに乗れててタイムが出そうな時に前塞がれると、
無理にでも抜きたくなる気持ちは解るけどねｗ
練習走行なんかで接触クラッシュしたら元も子もないから、
いったんピットインして頭冷やして、すいてる所に入る方が
いいと思うよ。
>>490
もう飽きた
もう飽きた
頑固な奴は成長しないよ
>>477
ストレート以外追い抜き禁止を無視してコーナーで追い越しまくって、その後のミーティングで
「言う事を聞けない人が居るのでコースにパイロン設置しました。左右どっちを通るか決めてあるので従って走ってください」
と言われたのも無視してガンガン走ってたら名指しで注意されたよ。
追い越しはちゃんと気を使ったし、接触未遂も無かった。俺のバイクでコーナー封じられたら直線じゃ離されるだけだもん。仕方ないよ。
ストレート以外追い抜き禁止を無視してコーナーで追い越しまくって、その後のミーティングで
「言う事を聞けない人が居るのでコースにパイロン設置しました。左右どっちを通るか決めてあるので従って走ってください」
と言われたのも無視してガンガン走ってたら名指しで注意されたよ。
追い越しはちゃんと気を使ったし、接触未遂も無かった。俺のバイクでコーナー封じられたら直線じゃ離されるだけだもん。仕方ないよ。
497 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 21:47:01 ID:aGFV4EFn
>>494は正に正論
最終立ち上がりで安全に速度落として、手まで出して譲ってくれた人すら追い越せなかったんだが？
自分なりの全開で走るために来てるんじゃね－の？
自分なりの全開で走るために来てるんじゃね－の？
参加する走行会をそもそも間違えてるよ
そこは全力で走るのを目的にしてないんでしょ
ＨＰとかにあらかじめ書いてなかったかな？
そこは全力で走るのを目的にしてないんでしょ
ＨＰとかにあらかじめ書いてなかったかな？
追い越し禁止の走行会なんてあるんだ。体験走行とかじゃなくて？
全力で走るのはそうだが走行会なら決まりは守らんといかんな。
全力で走るのはそうだが走行会なら決まりは守らんといかんな。
>>494
なにこの武勇伝みたいなの？
なにこの武勇伝みたいなの？
にりんかんの筑波走行会は初級のみ追い越し不可だった
中級と上級はウォーミングアップ３周の後追い越し自由とかそんな感じ
中級と上級はウォーミングアップ３周の後追い越し自由とかそんな感じ
それは主催者のルールを理解してない494が悪いに決まってんじゃねーか
ｱﾌｫかそんな奴がイエローも見ずに接触したりすんだろが
そんなに抜きたきゃ普通に抜き刺しOKの走行会か練習走行かレースに出ろよ
むしろ494のようなのは免許すらいらなそうだけどな
ｱﾌｫかそんな奴がイエローも見ずに接触したりすんだろが
そんなに抜きたきゃ普通に抜き刺しOKの走行会か練習走行かレースに出ろよ
むしろ494のようなのは免許すらいらなそうだけどな
507 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 00:21:13 ID:xA4y64Gi
俺は近くに一見して初心者がいるときは不測の事態に対応できるように
6割くらいのペースで落とす。それじゃあ楽しめないじゃん。と思うかもしれないが
半日コースだとどういうわけかみんな一斉に休憩してコースが空くときがある
その時に全開走行します。初心者じゃなくても近くにいたらやっぱり回避する
余裕を持たせて走ってるよ。俺は初心者より中級～の人の方が怖いね。
初心者はゆっくり走るのでめったに転倒しないけど中級～の人は結構攻めるので
実は初心者より転倒多い。目の前で転倒されると結構怖いよ。それもあって
近くに人がいるときはペース抑えてる。
6割くらいのペースで落とす。それじゃあ楽しめないじゃん。と思うかもしれないが
半日コースだとどういうわけかみんな一斉に休憩してコースが空くときがある
その時に全開走行します。初心者じゃなくても近くにいたらやっぱり回避する
余裕を持たせて走ってるよ。俺は初心者より中級～の人の方が怖いね。
初心者はゆっくり走るのでめったに転倒しないけど中級～の人は結構攻めるので
実は初心者より転倒多い。目の前で転倒されると結構怖いよ。それもあって
近くに人がいるときはペース抑えてる。
508 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 03:49:36 ID:N9Dq0rTI
サーキットでは速いやつが偉い
つまり、速いヤツ＞＞＞＞＞＞＞＞ローカルルール
サーキットってのはもっと殺伐としてるべきなんだよ
自己責任なんだから
つまり、速いヤツ＞＞＞＞＞＞＞＞ローカルルール
サーキットってのはもっと殺伐としてるべきなんだよ
自己責任なんだから
>>499
出入り禁止になるから他の参加者のためになるのは間違い無いw
出入り禁止になるから他の参加者のためになるのは間違い無いw
511 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 09:08:24 ID:0RqSdQtF
タイムの遅いベテランからのアドバイスは
初心者の方は「ラインを譲らず変な挙動をしない」に尽きる。
俺の場合は筑波のＡで抜くのが半分、抜かれるのが半分の旧車乗りだけど、
抜きに来るなと感じた場合は、コーナーではインを１台分空けるし、
立ち上がりはアウトまで膨らまず、決してアクセルは抜かずに抜かれるのを待つ。
抜く場合は大体１～２コーナー位後ろからその対象を観察出来るので、
相手のラインを想定して抜きに掛かる。だから想定外な動きは止めて。
それと２５０シングルの方、頻繁に後ろ振り返るの止めて。
初心者の方は「ラインを譲らず変な挙動をしない」に尽きる。
俺の場合は筑波のＡで抜くのが半分、抜かれるのが半分の旧車乗りだけど、
抜きに来るなと感じた場合は、コーナーではインを１台分空けるし、
立ち上がりはアウトまで膨らまず、決してアクセルは抜かずに抜かれるのを待つ。
抜く場合は大体１～２コーナー位後ろからその対象を観察出来るので、
相手のラインを想定して抜きに掛かる。だから想定外な動きは止めて。
それと２５０シングルの方、頻繁に後ろ振り返るの止めて。
512 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 09:59:35 ID:X62tblxP
513 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 10:23:03 ID:M6hYxZtM
サーキットは雰囲気変わったな。
昔は抜かれたら、くやしい！速くなりたい！って感じだったよ。
抜かし方がマナー違反だとか言う奴なんていなかった。
ヌルいんだよ、オメーら。
昔は抜かれたら、くやしい！速くなりたい！って感じだったよ。
抜かし方がマナー違反だとか言う奴なんていなかった。
ヌルいんだよ、オメーら。
>>513
まあまあ。
敷居が低くなったから勘違いしてる奴が多くなったのは事実だが(´・ω・`)
マナーだなんだかんだ言ってる奴はツーリングでもしてろよと。
自分の限界まで攻め倒すのがサーキットの在り方だと理解しろ
最低限のマナーってもんはあるけどなw
抜かし方云々っていうのはヘタレの負け惜しみにしか聞こえないな
まあまあ。
敷居が低くなったから勘違いしてる奴が多くなったのは事実だが(´・ω・`)
マナーだなんだかんだ言ってる奴はツーリングでもしてろよと。
自分の限界まで攻め倒すのがサーキットの在り方だと理解しろ
最低限のマナーってもんはあるけどなw
抜かし方云々っていうのはヘタレの負け惜しみにしか聞こえないな
正直マナーがどうのこうの言う奴はサーキットに来ないで欲しい。
ぶつけられても押し出されても「次は頑張る！」って言う奴なら大歓迎。
ぶつけられても押し出されても「次は頑張る！」って言う奴なら大歓迎。
接触は普通に下手なだけでしょ
精進してください
精進してください
>>515
まぁまぁ、走行会の場面と、スポーツ走行の場面は切り分けて考えようぜ。
誰もが初めての時は初心者だし、彼らに配慮してあげる場があっても
いいじゃないか。
その一方で、初心者が走行会での甘い感覚を持ったまま
スポーツ走行に来て欲しくないのも事実。
スポーツ走行に来るならそれなりの覚悟をして欲しいよ。
少なくとも「抜き方が怖かった、抜く方もマナーを」なんて
スポーツ走行の場面では言って欲しくない。
そんな奴が間違ってレースウィークの走行枠に迷い込んだら、
怖くて死ぬ思いするんじゃないかね？
まぁまぁ、走行会の場面と、スポーツ走行の場面は切り分けて考えようぜ。
誰もが初めての時は初心者だし、彼らに配慮してあげる場があっても
いいじゃないか。
その一方で、初心者が走行会での甘い感覚を持ったまま
スポーツ走行に来て欲しくないのも事実。
スポーツ走行に来るならそれなりの覚悟をして欲しいよ。
少なくとも「抜き方が怖かった、抜く方もマナーを」なんて
スポーツ走行の場面では言って欲しくない。
そんな奴が間違ってレースウィークの走行枠に迷い込んだら、
怖くて死ぬ思いするんじゃないかね？
多少覚悟は要るね
でも接触上等のパッシングは見ててかっこ悪いよ
ロッシのパッシング見てみよ
でも接触上等のパッシングは見ててかっこ悪いよ
ロッシのパッシング見てみよ
空気が読めないから､時代が変わったってのも理解出来ないんだろうね。
いやいや
ロッシ今年も取るよ
ロッシ今年も取るよ
六氏だって接触上等の抜き方してるときあるじゃん
つかヨーロッパの方が日本より負けず嫌い度は数段上だし
きれいごとだけじゃトップに上がれてないよ。
つかヨーロッパの方が日本より負けず嫌い度は数段上だし
きれいごとだけじゃトップに上がれてないよ。
>>499
確かに主催者が悪い
俺が主催者ならパイロンなんか置いてみんなを走りづらくなんかしないで
>>494だけ叩き出すぞ
バイクが遅いから？大型買って下さい。
全力で走りたい？
レース出て下さい。
一人だけルール不要で走らせろ？
精神科に行って下さい。
ｵｹ？
確かに主催者が悪い
俺が主催者ならパイロンなんか置いてみんなを走りづらくなんかしないで
>>494だけ叩き出すぞ
バイクが遅いから？大型買って下さい。
全力で走りたい？
レース出て下さい。
一人だけルール不要で走らせろ？
精神科に行って下さい。
ｵｹ？
危ないパッシングしたり接触したらmotoGPライダーでさえ謝るのに
ともかくすピーズの針穴通しは
認めん
紳士的にいこうぜ
認めん
紳士的にいこうぜ
06CBR1000RRですが、鈴鹿東ですとセオリーでは何丁が
おすすめでしょうか？
おすすめでしょうか？
527 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 15:38:35 ID:M6hYxZtM
>>527みたいのに限って接触で自分だけ転ぶと相手にギャーギャー文句言うに100ｺｹ。
そうは言っても実際君も転倒は嫌でしょ？
下手な人相手に差し込んで転倒させちゃったら
→相手はテンション最悪
→赤旗で走行時間減って参加者みんなやな空気
そんな時相手のピットに行って
「サーキットなめてるから悪い」
「下手だから悪い」
なんて言える？
抜かれるのは仕方ないが接触寸前はヤメテ
下手な人相手に差し込んで転倒させちゃったら
→相手はテンション最悪
→赤旗で走行時間減って参加者みんなやな空気
そんな時相手のピットに行って
「サーキットなめてるから悪い」
「下手だから悪い」
なんて言える？
抜かれるのは仕方ないが接触寸前はヤメテ
自分が転倒したら相手が悪いし、相手が転倒したら相手が下手くそなだけだよ。
遅い・下手は皆が通る道だから仕方ないけど↓もできないのは困る
・ワイヤーロック
・キャッチタンク
・旗の意味を理解しろ
つーかタイム云々の前にポストを視界に入れるようにしとけ
・ワイヤーロック
・キャッチタンク
・旗の意味を理解しろ
つーかタイム云々の前にポストを視界に入れるようにしとけ
>>527
おまえ馬鹿だろw
空気が変わったって､少ない脳みそでも理解してるんだろw
それが､今時サーキットを走る奴の気質性質なんだよ。だから時代が変わったってるんだよw
ヘタレだろうが何だろうが､今時サーキットに居るのは､大多数が趣味で走ってる勤め人。
怪我して明日の仕事に生活に支障が出るのなんか誰も望んで無いの分かる？
おまえ馬鹿だろw
空気が変わったって､少ない脳みそでも理解してるんだろw
それが､今時サーキットを走る奴の気質性質なんだよ。だから時代が変わったってるんだよw
ヘタレだろうが何だろうが､今時サーキットに居るのは､大多数が趣味で走ってる勤め人。
怪我して明日の仕事に生活に支障が出るのなんか誰も望んで無いの分かる？
初心者がストレートで斜行してるのに突っ込むのも自己責任ですよね。
534 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 19:22:30 ID:M6hYxZtM
>>532
馬鹿はオマエだよ、カスが。
少ない脳ミソで良く考えろ。
ヘタレが増えようがサーキットの定義は変わらんのよ。
ライセンス講習の時に、インから抜いてはいけません！、アウトから被せてはいけません！、なんて教わるか？
教わるのはフラッグやらコースインの仕方だろ。
本気でタイムを詰めて走るバイクにスレスレで抜かれたくらいで文句言うなら走らない方がいい。
オマエみたいなチキンは元々向いてないんだよw
馬鹿はオマエだよ、カスが。
少ない脳ミソで良く考えろ。
ヘタレが増えようがサーキットの定義は変わらんのよ。
ライセンス講習の時に、インから抜いてはいけません！、アウトから被せてはいけません！、なんて教わるか？
教わるのはフラッグやらコースインの仕方だろ。
本気でタイムを詰めて走るバイクにスレスレで抜かれたくらいで文句言うなら走らない方がいい。
オマエみたいなチキンは元々向いてないんだよw
>532
は、一人でツーリングに出掛けた方が良いと思うよ。
は、一人でツーリングに出掛けた方が良いと思うよ。
はい、そんな走行会に行った人の自己責任です
速い奴はライセンスとってスポ走すればいいんだから
速い奴はライセンスとってスポ走すればいいんだから
537 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 19:36:40 ID:ng7DZvUl
走行会には、毎回事故る奴がいるんだけど、
ココに書き込んでる奴に、いないよなぁー。
意気込んでるのもわかるけどさー、
事故による赤旗中断 → 走行周回の減少
コレ、どーしてくれんだよ！！！
クシタニなんか終了後、事故した人にプレゼントあげてるけど、
ムチャして皆に迷惑かけてる奴にそこまでするかぁ？
ココに書き込んでる奴に、いないよなぁー。
意気込んでるのもわかるけどさー、
事故による赤旗中断 → 走行周回の減少
コレ、どーしてくれんだよ！！！
クシタニなんか終了後、事故した人にプレゼントあげてるけど、
ムチャして皆に迷惑かけてる奴にそこまでするかぁ？
えらい釣堀に来ちまったもんだぜ
どっちの言い分もわかるんだが、まじめにレースやったり、タイム詰めてる人と、
趣味で気軽に走ってる人が言い合っても折り合わないと思うよ。
趣味で気軽に走ってる人が言い合っても折り合わないと思うよ。
集回数減ったくらい ケチケチ スンナ！
>>539
そのために走行会はクラス分けされてるんだしね。
明らかな上級者は、抜かれる立場にしろ、抜く立場にしろ
そんなの気にしないかもね。
たちが悪いのは、上級クラスに行く勇気もなく、
下位クラスで初心者を煽ってる
ちょっとサーキット慣れした自称中級者が多いと思われ
そのために走行会はクラス分けされてるんだしね。
明らかな上級者は、抜かれる立場にしろ、抜く立場にしろ
そんなの気にしないかもね。
たちが悪いのは、上級クラスに行く勇気もなく、
下位クラスで初心者を煽ってる
ちょっとサーキット慣れした自称中級者が多いと思われ
抜くのが楽しいという人もいるよ。パイロンがわりに初級とかちょうどいいのよ。
＞被されようが、インにフロントを捻り込まれようが、抜かれるのはただ遅いから。
ＯＫ、今度から鬼ブロックするＹＯ！
ＯＫ、今度から鬼ブロックするＹＯ！
>>544
そうそう、そんくらい負けん気出されると抜く方も気合が入って良い
そうそう、そんくらい負けん気出されると抜く方も気合が入って良い
どうせ遅いくせにラインがどうのこうの文句言うんでしょ
まあ、シロートさんの鬼ブロックってたいしたこと無いんだけどね。
うん、素人が気張ったところでバトルの経験が少ないし速度差もあるから余裕で抜ける。
別にやるのは本人の勝手だけど飛ばされても文句を言わない覚悟でね。
別にやるのは本人の勝手だけど飛ばされても文句を言わない覚悟でね。
おいおい、寝言は俺の鬼ブロックを見てから言うんだな
ブロックは相手と同じ位のタイムで走れる事が前提だな
相手より遅いのにブロックラインは更に自分のスピードが落ちるだけだし
相手より速いならブロックなんて必要ないしな
相手より遅いのにブロックラインは更に自分のスピードが落ちるだけだし
相手より速いならブロックなんて必要ないしな
珍走で鍛えた俺のブロック舐めんな！
552 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 00:16:47 ID:EFYFyGZh
そもそもベストタイム狙って走ってるヤツが、
50分とかの時間内に一体何回アタックするんだ?
時間いっぱい続けざまにアタックできるって事は、
人様にジャマとか言えるような走りは
まだまだできてないと思うんだがどうだ?
自己ベスト狙ってガンガン攻める走り屋クンだったら、
膝を地面に向けてプルプルさせてる初心者と何も違わないと思うぜ。
目くそ鼻くそ仲良くやろうよ。俺もハナクソだ♪
50分とかの時間内に一体何回アタックするんだ?
時間いっぱい続けざまにアタックできるって事は、
人様にジャマとか言えるような走りは
まだまだできてないと思うんだがどうだ?
自己ベスト狙ってガンガン攻める走り屋クンだったら、
膝を地面に向けてプルプルさせてる初心者と何も違わないと思うぜ。
目くそ鼻くそ仲良くやろうよ。俺もハナクソだ♪
553 ：507：2009/05/23(土) 00:38:17 ID:5RCv58HS
>>509
>落としすぎだろ。周りにも迷惑。
>せいぜい1割が良いとこ。
日本語の使い方間違えた。。6割落とすんじゃなくて全開を10割として
6～7割のペースで走ってます。
ブロック話で盛り上がってるね。俺はブロックせずに一旦譲ってから
ついて行くor抜き返す。（そのまま引き離されることも多々あり）
ブロックするよりこっちの方が自分的には盛り上がる。ブッチギられるときでも
格上のテクを見て参考にする。というかパクれればパクる。
>落としすぎだろ。周りにも迷惑。
>せいぜい1割が良いとこ。
日本語の使い方間違えた。。6割落とすんじゃなくて全開を10割として
6～7割のペースで走ってます。
ブロック話で盛り上がってるね。俺はブロックせずに一旦譲ってから
ついて行くor抜き返す。（そのまま引き離されることも多々あり）
ブロックするよりこっちの方が自分的には盛り上がる。ブッチギられるときでも
格上のテクを見て参考にする。というかパクれればパクる。
サーキットは速い奴が偉いというのも理解しているし、
抜かれたら努力すればいいというのも解るが、
サーキットは殺し合いじゃないんだから最低限のマナーはあると思う。
サーキットライセンスの講習会で先導を頼んだヤツが、
何を考えたのか、いきなり自分を前に出させて後ろから煽りだすという行為は
このスレの住人的にはどうなんだろうか。
走行会ではなくライセンスの講習会です。
先導していた奴は当然すでにもう、そこを走りこんでいます。
抜かれたら努力すればいいというのも解るが、
サーキットは殺し合いじゃないんだから最低限のマナーはあると思う。
サーキットライセンスの講習会で先導を頼んだヤツが、
何を考えたのか、いきなり自分を前に出させて後ろから煽りだすという行為は
このスレの住人的にはどうなんだろうか。
走行会ではなくライセンスの講習会です。
先導していた奴は当然すでにもう、そこを走りこんでいます。
チキチキマシーン♪
チキチキマシーン♪
もぉ～れぇ～えすぅ～～～♪
チキチキマシーン♪
もぉ～れぇ～えすぅ～～～♪
>>554
サーキットをガンガン走って何が悪い？
連続して走ってタイムが出ないのは体力がないだけ。
レースには持久力も必要。耐久レースなら尚更。
はっきり言ってあなたは視野が狭いし次元が違いすぎる。
それにしてもサーキットスレで譲り合いがネタになるとは思わなかったｗ
まぁ初心者スレ時代より盛り上がっているではないか。
サーキットをガンガン走って何が悪い？
連続して走ってタイムが出ないのは体力がないだけ。
レースには持久力も必要。耐久レースなら尚更。
はっきり言ってあなたは視野が狭いし次元が違いすぎる。
それにしてもサーキットスレで譲り合いがネタになるとは思わなかったｗ
まぁ初心者スレ時代より盛り上がっているではないか。
タイヤと体力がもつなら延々アタックしてたいよ
ピンポイントで出せるってモトGP見た知識だろ 馬鹿かw
ピンポイントで出せるってモトGP見た知識だろ 馬鹿かw
邪魔ならぶつけちゃえ
進入はインキープして立ち上がりでぶつけてアウトに押し出せば
こちらは無傷でOK
お互い様、見えなかった、上級者ならもっと配慮すべきとかテキトーに言い訳
相手が何言おうと知った事か
もし手を出したらすぐに警察に電話、これで万事解決と
俺初心者だから上級者の正しいやり方を真似させてもらいます
進入はインキープして立ち上がりでぶつけてアウトに押し出せば
こちらは無傷でOK
お互い様、見えなかった、上級者ならもっと配慮すべきとかテキトーに言い訳
相手が何言おうと知った事か
もし手を出したらすぐに警察に電話、これで万事解決と
俺初心者だから上級者の正しいやり方を真似させてもらいます
つまんね
>>561
オレもそう思う。
後ろの付き方が前を走ってる人にとっては近すぎると感じて煽られたと思うんじゃない。
オレは講習会に呼ばれるほど速くは無いが友達に同枠で走行してて「みてくれ」と頼まれたら同じようになると思う。
自分の練習もあるからそのうち抜くか引き離すかするだろうけど。
オレもそう思う。
後ろの付き方が前を走ってる人にとっては近すぎると感じて煽られたと思うんじゃない。
オレは講習会に呼ばれるほど速くは無いが友達に同枠で走行してて「みてくれ」と頼まれたら同じようになると思う。
自分の練習もあるからそのうち抜くか引き離すかするだろうけど。
スレが伸びてると思ったら､盗っ人呼ばわりされて頭に来てるのが暴れてるみたいだなｗｗｗ
>>561-562
レスありがとう。
でも、そういうんじゃなかったんですよね。
元々、そいつは同じ峠で走っていた奴だったから先導役を頼んだのですが
「みてくれ」なんて頼んでもいないし、明らかに「悪意を持って」煽ってきました。
実際その後にも顔を合わせることは何度もあってもアドバイスなんて無かったですしね。
ていうか、当時はまだそいつもキチンと理論で走っている訳ではなく、
感性で走りこんでいるだけでしたからアドバイスなんて出来るレベルじゃなかったですよ。
センスは当時から有りましたけどね。
まぁ、その前後にも峠でもチョクチョク後ろから俺を煽ろうとしていましたけど。
自分はなんとも思っていなかったのですが、
当時、そいつは自分に対してライバル視みたいなのがあったみたいですね。
レスありがとう。
でも、そういうんじゃなかったんですよね。
元々、そいつは同じ峠で走っていた奴だったから先導役を頼んだのですが
「みてくれ」なんて頼んでもいないし、明らかに「悪意を持って」煽ってきました。
実際その後にも顔を合わせることは何度もあってもアドバイスなんて無かったですしね。
ていうか、当時はまだそいつもキチンと理論で走っている訳ではなく、
感性で走りこんでいるだけでしたからアドバイスなんて出来るレベルじゃなかったですよ。
センスは当時から有りましたけどね。
まぁ、その前後にも峠でもチョクチョク後ろから俺を煽ろうとしていましたけど。
自分はなんとも思っていなかったのですが、
当時、そいつは自分に対してライバル視みたいなのがあったみたいですね。
566 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 10:33:25 ID:5RCv58HS
>>554
別に速い＝偉いってわけじゃないだろ。
プロじゃないし同じ料金払ってるんだし。そもそも速い人は
「俺の方が偉い」なんて思ってないハズ。
自分のベストの走りorラップタイム更新のことを考えて走っている。
いつでも抜ける状態なのに抜かずに煽って楽しむなんて金と時間の無駄。
なのでそんな事する人は俺は見たことないね。抜けるんなら抜いてくよ。
だからソイツがそのコースを走りこんでいたとしても、
先導させて頑張って引き離されないようついて行くor抜けるなら抜こうとして
いたんじゃないか？
きっとソイツは君を抜こうと思ったけどなかなか抜けずに結果後ろに張り付いた
形になったんだと思う。煽られたって言うのは勘違いの場合も多々ある。
別に速い＝偉いってわけじゃないだろ。
プロじゃないし同じ料金払ってるんだし。そもそも速い人は
「俺の方が偉い」なんて思ってないハズ。
自分のベストの走りorラップタイム更新のことを考えて走っている。
いつでも抜ける状態なのに抜かずに煽って楽しむなんて金と時間の無駄。
なのでそんな事する人は俺は見たことないね。抜けるんなら抜いてくよ。
だからソイツがそのコースを走りこんでいたとしても、
先導させて頑張って引き離されないようついて行くor抜けるなら抜こうとして
いたんじゃないか？
きっとソイツは君を抜こうと思ったけどなかなか抜けずに結果後ろに張り付いた
形になったんだと思う。煽られたって言うのは勘違いの場合も多々ある。
>>565
高い視線の書き方になってしまったのは読み返して自分でも思いました。
まったく関係ない人たちには、イケスカナイ奴だと思われてしまっても
仕方ない書き方になってしまいましたね。
不快にさせてしまって申し訳ないです。
ただなにせ、こちらもいきなり煽られて腹立たしいですから
つい、あんな書き方をしてしまいました。
高い視線の書き方になってしまったのは読み返して自分でも思いました。
まったく関係ない人たちには、イケスカナイ奴だと思われてしまっても
仕方ない書き方になってしまいましたね。
不快にさせてしまって申し訳ないです。
ただなにせ、こちらもいきなり煽られて腹立たしいですから
つい、あんな書き方をしてしまいました。
>>566
＞別に速い＝偉いってわけじゃないだろ。
誤解させてしまって申し訳ないです。
自分より遅い人に対して、俺がその人たちを見下すとかそういう意味ではなくて、
自分より速い人に対して、その技術は素直にリスペクトするという意味のつもりで書いたんですよ。
＞いつでも抜ける状態なのに抜かずに煽って楽しむなんて金と時間の無駄。
先導走行のときは先導者は無料ですよ。
説明不足ですみません。
＞先導させて頑張って引き離されないようついて行くor抜けるなら抜こうとして
いたんじゃないか？
それはないですよ。
その時すでに彼の方がそのコースで速かったです。
誤解を生じさせる書き方で、重ね重ね申し訳なかったです。
＞別に速い＝偉いってわけじゃないだろ。
誤解させてしまって申し訳ないです。
自分より遅い人に対して、俺がその人たちを見下すとかそういう意味ではなくて、
自分より速い人に対して、その技術は素直にリスペクトするという意味のつもりで書いたんですよ。
＞いつでも抜ける状態なのに抜かずに煽って楽しむなんて金と時間の無駄。
先導走行のときは先導者は無料ですよ。
説明不足ですみません。
＞先導させて頑張って引き離されないようついて行くor抜けるなら抜こうとして
いたんじゃないか？
それはないですよ。
その時すでに彼の方がそのコースで速かったです。
誤解を生じさせる書き方で、重ね重ね申し訳なかったです。
そうかぁ それは災難にあったねぇ
ライバル視されるってことは逆にその人にそれだけの存在と見られてるってことで納得しようよぅ～
ライバル視されるってことは逆にその人にそれだけの存在と見られてるってことで納得しようよぅ～
オレ今熱っぽいから
長文読むの無理
長文読むの無理
572 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 17:30:38 ID:1XsRw/mm
ウンコしたい
いつかは中古でいいからレーサー用意して
トランポも用意して本格的にスポ走したい！先輩方よろしくです
トランポも用意して本格的にスポ走したい！先輩方よろしくです
かめが埋まっててうさぎで予約してしまった。うごくパイロンか・・・
576 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 19:05:51 ID:1XsRw/mm
>>575
ウンコだけにクソもないというオチか？
ウンコだけにクソもないというオチか？
誰が上手い事言えと(ry
ええええ、明日雨かよ・・・
579 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 20:24:33 ID:5RCv58HS
580 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 20:30:23 ID:YRFDgpUP
富士カートコースでジャッジメントデーってレースあるけど、出る人いる？おもしろそうなんだけど…
おもしろそうだよな ジャッジ
できればショートの方でやらないかなぁと思ってる
できればショートの方でやらないかなぁと思ってる
582 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 22:24:58 ID:XebN3+cH
r ‐､
| ○ | r‐‐､
_,;ﾄ - ｲ、 ∧l☆│∧ 良い子の諸君！
（⌒` ⌒・ ¨,､,,ﾄ.-ｲ/,､ l 初心者上級者と揉めているようだが、
|ヽ ~~⌒γ⌒） r'⌒ ｀!´ `⌒） 俺達も最初は初心者だった。
│ ヽー―'^ー-' （ ⌒γ⌒~~ /| サーキットではお互いをリスペクトしなさい！
│ 〉 |│ |｀ー^ｰ― r' | モトＧＰではぶっこむけどねｗｗｗ
│ /───| | |/ | l ﾄ､ |
| irｰ-､ ｰ ,} | / i
| / ｀X´ ヽ / 入 ピロシ＆シュウペイ
| ○ | r‐‐､
_,;ﾄ - ｲ、 ∧l☆│∧ 良い子の諸君！
（⌒` ⌒・ ¨,､,,ﾄ.-ｲ/,､ l 初心者上級者と揉めているようだが、
|ヽ ~~⌒γ⌒） r'⌒ ｀!´ `⌒） 俺達も最初は初心者だった。
│ ヽー―'^ー-' （ ⌒γ⌒~~ /| サーキットではお互いをリスペクトしなさい！
│ 〉 |│ |｀ー^ｰ― r' | モトＧＰではぶっこむけどねｗｗｗ
│ /───| | |/ | l ﾄ､ |
| irｰ-､ ｰ ,} | / i
| / ｀X´ ヽ / 入 ピロシ＆シュウペイ
>>574
明日は午前中天気持つから大丈夫
明日は午前中天気持つから大丈夫
ところで最近ってワザと抜かせる時には手を挙げるとか
足を出すとかはしなくなったの？
あとコーナーで初心者を抜く前には視界にはいるようにアピールするとか
初心者に走行させる時は初心者とツナギに書いておくとか、、、あったよね？
ローカルルールかな？
足を出すとかはしなくなったの？
あとコーナーで初心者を抜く前には視界にはいるようにアピールするとか
初心者に走行させる時は初心者とツナギに書いておくとか、、、あったよね？
ローカルルールかな？
ひさしく一般走行枠なんて走ってないが基本普通に走っててくれたら
問題なく抜けるよ
変に譲ったりでラインをかえられると速度差あるから結構恐いかな
問題なく抜けるよ
変に譲ったりでラインをかえられると速度差あるから結構恐いかな
589 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 12:29:21 ID:l131npha
r ‐､
| ○ | r‐‐､
_,;ﾄ - ｲ、 ∧l☆│∧ 良い子の諸君！
（⌒` ⌒・ ¨,､,,ﾄ.-ｲ/,､ l 初心者上級者と揉めているようだが、
|ヽ ~~⌒γ⌒） r'⌒ ｀!´ `⌒） 俺達からみれば目くそ鼻くそ！ｗ
│ ヽー―'^ー-' （ ⌒γ⌒~~ /| サーキットではお互いをリスペクトしなさい！
│ 〉 |│ |｀ー^ｰ― r' | モトＧＰではぶっこむけどねｗｗｗ
│ /───| | |/ | l ﾄ､ |
| irｰ-､ ｰ ,} | / i
| / ｀X´ ヽ / 入 ピロシ＆シュウペイ
| ○ | r‐‐､
_,;ﾄ - ｲ、 ∧l☆│∧ 良い子の諸君！
（⌒` ⌒・ ¨,､,,ﾄ.-ｲ/,､ l 初心者上級者と揉めているようだが、
|ヽ ~~⌒γ⌒） r'⌒ ｀!´ `⌒） 俺達からみれば目くそ鼻くそ！ｗ
│ ヽー―'^ー-' （ ⌒γ⌒~~ /| サーキットではお互いをリスペクトしなさい！
│ 〉 |│ |｀ー^ｰ― r' | モトＧＰではぶっこむけどねｗｗｗ
│ /───| | |/ | l ﾄ､ |
| irｰ-､ ｰ ,} | / i
| / ｀X´ ヽ / 入 ピロシ＆シュウペイ
その二人はモトＧＰじゃないじゃん
２５０だし
２５０だし
591 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 14:57:26 ID:2OxxTgdV
あれ、２５０はなんていうの？
ジーピー２５０でしょ
593 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 16:02:13 ID:HBcUyYyh
motoＧＰという大会名でクラスがＧＰ２５０だから間違いではないんじゃない？ どうでも良いけどなw
594 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 16:19:10 ID:l131npha
r ‐､
| ○ | r‐‐､
_,;ﾄ - ｲ、 ∧l☆│∧ 良い子の諸君！
（⌒` ⌒・ ¨,､,,ﾄ.-ｲ/,､ l 初心者上級者と揉めているようだが、
|ヽ ~~⌒γ⌒） r'⌒ ｀!´ `⌒） 俺達からみれば目くそ鼻くそ！ｗ
│ ヽー―'^ー-' （ ⌒γ⌒~~ /| サーキットではお互いをリスペクトしなさい！
│ 〉 |│ |｀ー^ｰ― r' | モトＧＰ(250ccクラス)ではぶっこむけどねｗｗｗ
│ /───| | |/ | l ﾄ､ |
| irｰ-､ ｰ ,} | / i
| / ｀X´ ヽ / 入 ピロシ＆シュウペイ
| ○ | r‐‐､
_,;ﾄ - ｲ、 ∧l☆│∧ 良い子の諸君！
（⌒` ⌒・ ¨,､,,ﾄ.-ｲ/,､ l 初心者上級者と揉めているようだが、
|ヽ ~~⌒γ⌒） r'⌒ ｀!´ `⌒） 俺達からみれば目くそ鼻くそ！ｗ
│ ヽー―'^ー-' （ ⌒γ⌒~~ /| サーキットではお互いをリスペクトしなさい！
│ 〉 |│ |｀ー^ｰ― r' | モトＧＰ(250ccクラス)ではぶっこむけどねｗｗｗ
│ /───| | |/ | l ﾄ､ |
| irｰ-､ ｰ ,} | / i
| / ｀X´ ヽ / 入 ピロシ＆シュウペイ
昔はユーキと三つどもえだったのに
置いてけぼりカワイソス
置いてけぼりカワイソス
鈴鹿の１、２コーナーの外側にアスファルトゾーンができたのか。
バイクにとっても安全なのかな？
バイクにとっても安全なのかな？
>>596
2コーナー入口からだね。
オレはヘタレだからだけど、オーバースピードで突っ込んだ時のことを考えると
全然安心感が違うね。オーバーランしてもとりあえず踏ん張れるし。
転倒した場合だって、いきなりあの速度でグラベルに突っ込んだらとんでもない
ことになるけど、一旦アスファルトである程度減速されるし自分は安全だと思う。
できればスプーンや130Rみたいに1コーナー入口からアスファルトにして欲しいけど、
ランオフエリアが狭いから無理なんだろうね。
2コーナー入口からだね。
オレはヘタレだからだけど、オーバースピードで突っ込んだ時のことを考えると
全然安心感が違うね。オーバーランしてもとりあえず踏ん張れるし。
転倒した場合だって、いきなりあの速度でグラベルに突っ込んだらとんでもない
ことになるけど、一旦アスファルトである程度減速されるし自分は安全だと思う。
できればスプーンや130Rみたいに1コーナー入口からアスファルトにして欲しいけど、
ランオフエリアが狭いから無理なんだろうね。
>>596
富士での話しだけど、
曲がりきれないと思ったら無理せずに飛び出せるから安心感はある。
でも転倒して滑ってくとコースとの継ぎ目でステップとかクランクカバーとか引っ掛けてバイクが壊れる。
>>597が言うみたいな減速なんてしないしグラベルまで行ったらどのみち大破。
富士での話しだけど、
曲がりきれないと思ったら無理せずに飛び出せるから安心感はある。
でも転倒して滑ってくとコースとの継ぎ目でステップとかクランクカバーとか引っ掛けてバイクが壊れる。
>>597が言うみたいな減速なんてしないしグラベルまで行ったらどのみち大破。
今日ツインの朝練いってきたけど、けっこういいな。
ライセンスなしだし値段もまぁまぁ安いと思う。
あと雨気味だったからか自走の人用に屋根下ピットの一部確保してあったしｗ
かめクラスはみてて危なっかしかったな。
ライセンスなしだし値段もまぁまぁ安いと思う。
あと雨気味だったからか自走の人用に屋根下ピットの一部確保してあったしｗ
かめクラスはみてて危なっかしかったな。
600 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 01:21:17 ID:Qd99eyHH
>>556
そんな話がしたいんじゃない。
初めてサーキット来たヘロヘロなヤツも、
俺らみたくそこそこ場慣れしてラップタイムとか意識してるのも、
やってる事は同じ、｢自己｣ベストの更新に過ぎないんだろ?
ましてやその日のうちに周回重ねるほど速くなるなんて、
全く走りが煮詰まってない証拠じゃないか。
そんな事も解らず何が耐久レースだよ。MotoGPだよ。
自分の方がたまたま速くて追いついた相手の動きにケチつけるなんて、
遅いヤツが夕暮れてさらに遅いヤツを叩いてるだけじゃん。
まさに目くそハナクソ。
>>594
ピロシ＆シュウペイもそう言ってるじゃん。
そんな話がしたいんじゃない。
初めてサーキット来たヘロヘロなヤツも、
俺らみたくそこそこ場慣れしてラップタイムとか意識してるのも、
やってる事は同じ、｢自己｣ベストの更新に過ぎないんだろ?
ましてやその日のうちに周回重ねるほど速くなるなんて、
全く走りが煮詰まってない証拠じゃないか。
そんな事も解らず何が耐久レースだよ。MotoGPだよ。
自分の方がたまたま速くて追いついた相手の動きにケチつけるなんて、
遅いヤツが夕暮れてさらに遅いヤツを叩いてるだけじゃん。
まさに目くそハナクソ。
>>594
ピロシ＆シュウペイもそう言ってるじゃん。
>>598
一旦アスファルトで減速されるとは、マシンもあるけ、どちらかというと人の方こと。
確かにアスファルトではマシンはあまり減速されないが、130Rのように急なカントが
ついていればあの速度でも停止してくれる。
一旦アスファルトで減速されるとは、マシンもあるけ、どちらかというと人の方こと。
確かにアスファルトではマシンはあまり減速されないが、130Rのように急なカントが
ついていればあの速度でも停止してくれる。
>>600
終わった話蒸し返すなよウゼエな
終わった話蒸し返すなよウゼエな
603 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 10:41:19 ID:rUjIXV27
みなさんオンボードカメラ何使ってますか?
GO PROってやつのWIDEか標準かで悩んでます。
使った人いますか?
GO PROってやつのWIDEか標準かで悩んでます。
使った人いますか?
604 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 10:55:38 ID:gG9UZX/G
仙台ハイランドで人死んだな…
そろそろじゃないかと思ったがやっぱりか。
JDは門戸を広げるのはいいけど、「上下革であればなんでもいい」みたいな
まるで体験走行のような格好で競技をさせるのはいかがなものか。
そろそろじゃないかと思ったがやっぱりか。
JDは門戸を広げるのはいいけど、「上下革であればなんでもいい」みたいな
まるで体験走行のような格好で競技をさせるのはいかがなものか。
>>603
動画スレあるからそっちで聞いた方が早いぞ
動画スレあるからそっちで聞いた方が早いぞ
昨日のハナシ
609 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 11:26:16 ID:gG9UZX/G
そう、昨日。
女性ライダーが亡くなったそうだ。
やっぱりちゃんとしたライセンス制＆MFJ公認装備くらいは必須にしないとダメだよな。
ロードレースに比べて意識低すぎ＆初心者多すぎ。
ちなみに仙台ハイランドの死亡事故はこれで二件目だ。
安全対策はとうなってるんだろうね、仙台ハイランド。
女性ライダーが亡くなったそうだ。
やっぱりちゃんとしたライセンス制＆MFJ公認装備くらいは必須にしないとダメだよな。
ロードレースに比べて意識低すぎ＆初心者多すぎ。
ちなみに仙台ハイランドの死亡事故はこれで二件目だ。
安全対策はとうなってるんだろうね、仙台ハイランド。
>>610㌧
ドラッグコースには入った事がないけど
ゴールラインの600メートル先に激突したんだろうか
それともスタートラインからタイヤバリアまでが600メートル？それはないよな
250キロ出てたらもう誰でも止まれないもんな
600メートルあって止まれない・・・何があったんだろう
ドラッグコースには入った事がないけど
ゴールラインの600メートル先に激突したんだろうか
それともスタートラインからタイヤバリアまでが600メートル？それはないよな
250キロ出てたらもう誰でも止まれないもんな
600メートルあって止まれない・・・何があったんだろう
>>611
アクセルとブレーキを間違えて・・・・
アクセルとブレーキを間違えて・・・・
613 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 12:47:56 ID:gG9UZX/G
コース全長で約1000mくらい。
ハイランドってゴールすると少し下ってから上ってリターンロードに入るんだよ。
で、ゴールしたからって急にアクセルを抜くと、有り得ないくらいに左右に振れて
ブレーキ掛ける間もなくタイヤバリアに激突したんじゃないかな？
転べばまだ摩擦で止まったかもしれない。
完璧にコースの設計ミス＆主催者の装備品なども含めた安全確認ミス。
ハイランドってゴールすると少し下ってから上ってリターンロードに入るんだよ。
で、ゴールしたからって急にアクセルを抜くと、有り得ないくらいに左右に振れて
ブレーキ掛ける間もなくタイヤバリアに激突したんじゃないかな？
転べばまだ摩擦で止まったかもしれない。
完璧にコースの設計ミス＆主催者の装備品なども含めた安全確認ミス。
どう考えても、この女のミスだろｗｗ アホかい
死人に鞭打つようなこと言わないの！
嫌いな奴の言うことは気にしないと言いつつ、気になって仕方ない馬鹿がいるなｗ
タイヤバリアじゃなくて砂の方が良かったかもね。
よくわからないけどノーブレーキに近い状況って事？
どんな設備でもノーブレーキで真っ直ぐ突っ込まれちゃあなあ・・・
どんな設備でもノーブレーキで真っ直ぐ突っ込まれちゃあなあ・・・
こんな所で自殺されちゃ困るよ
アクセルが戻らなかったのかも知れないな。
大昔強制開閉式じゃない1100刀で、アクセルは戻したのに
全開のままですっ転んだことがある。
大昔強制開閉式じゃない1100刀で、アクセルは戻したのに
全開のままですっ転んだことがある。
622 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 21:42:42 ID:n3C2ecMt
みんな遅いんだから、俺のほうが速いとか遅いとか好い加減止めろ
俺は国際ライセンス持ちで時々インストラクターで行ってるが
全員危険過ぎる、もうちょっと余裕持てよ
こんな会話聞いてたら、真面目に講義なんてできなくなる
（何の講師か言ったらばれるから言わないが）
俺は国際ライセンス持ちで時々インストラクターで行ってるが
全員危険過ぎる、もうちょっと余裕持てよ
こんな会話聞いてたら、真面目に講義なんてできなくなる
（何の講師か言ったらばれるから言わないが）
>>622
２ｃｈ脳
２ｃｈ脳
時々なら小室さんや柳沢さんあたりでは無いことは確かだな。
カズート！カズートなのかｗ
カズート！カズートなのかｗ
加速に体が負けたとか…
でも600有ったら立て直すか。
でも600有ったら立て直すか。
ハングオフできないと速く走れませんか?
こういう報道は悲しいね。ご冥福をお祈りします。
ただ、この人がどれくらいの経験があったか知らないが
いまどきの車両の加速に体、というより意識がついていかず、全身フリーズ状態
ストレートエンドノーブレーキで・・・、ということはちょくちょく起きているらしい
ただ、この人がどれくらいの経験があったか知らないが
いまどきの車両の加速に体、というより意識がついていかず、全身フリーズ状態
ストレートエンドノーブレーキで・・・、ということはちょくちょく起きているらしい
ナンバーつきでスポーツラン
>>622
脳内インストラクターが何を言うか。
サーキットなんだから俺のほうが速いと思ったっていいじゃない。
いやいや私は遅いから皆さんお先にどうぞじゃレースになんねぇよ。
>>626
しないでも速く走れるんならそれはそれで結構なこと。
脳内インストラクターが何を言うか。
サーキットなんだから俺のほうが速いと思ったっていいじゃない。
いやいや私は遅いから皆さんお先にどうぞじゃレースになんねぇよ。
>>626
しないでも速く走れるんならそれはそれで結構なこと。
とりあえず何度か話に出てるが
何の話題にしても走行会なのかスポ走なのかハッキリ分けないと
カオスになる一方だな
何の話題にしても走行会なのかスポ走なのかハッキリ分けないと
カオスになる一方だな
つーか､レスつける前に相手の書き込みを良く読めって事だろ。
つかあきた
お前ら、全員バカなんだよ。
ｵﾏｴﾓﾅｰ
636 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 10:04:14 ID:2VI914Sk
その話題はピロシとシュウペイが出現して
終了したんじゃないのか？
終了したんじゃないのか？
637 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 11:00:47 ID:Xawzb0KF
まだやってたのかよ。
【サーキット走行で罵り合うスレ】
作ってそっちでやれよ。
【サーキット走行で罵り合うスレ】
作ってそっちでやれよ。
とりあえずこのくらいの情報ないと意味のあるやりとりにならんよね。
【車両】
【状態】
【コース】
【ベストタイム】
【時期】
例:
【車両】 CRB1000RR
【状態】 レースベース車
【コース】 筑波フルコース
【ベストタイム】 1分5秒前後
【時期】 2009年
こう書けば走行会デビューレベルよりは走れるけど地方選じゃ遅すぎとかわかるよね。
アドバイスする側もこのくらいの情報を提示したほうがわかりやすいし、
聞くほうも受け入れやすくね？
【車両】
【状態】
【コース】
【ベストタイム】
【時期】
例:
【車両】 CRB1000RR
【状態】 レースベース車
【コース】 筑波フルコース
【ベストタイム】 1分5秒前後
【時期】 2009年
こう書けば走行会デビューレベルよりは走れるけど地方選じゃ遅すぎとかわかるよね。
アドバイスする側もこのくらいの情報を提示したほうがわかりやすいし、
聞くほうも受け入れやすくね？
とりあえず、おれはこんな感じ
【車両】 97'RS250R
【状態】 99仕様(キャブとか)、その他STD
【コース】 筑波フルコース
【ベストタイム】 1分0秒1
【時期】 2000年
【車両】 97'RS250R
【状態】 99仕様(キャブとか)、その他STD
【コース】 筑波フルコース
【ベストタイム】 1分0秒1
【時期】 2000年
年いくつよｗ
ＷＧＰって
ＷＧＰって
>640
まー 脳内GPライダーが嘘かいても経験者にはバレバレだしスルーしようよ。
まー 脳内GPライダーが嘘かいても経験者にはバレバレだしスルーしようよ。
643 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 18:48:51 ID:ABEE/Sjr
筑波1分10秒きれねーよ。オレ。でも走行会だと
中級クラスで走ってると
「上級クラスに行ってください」
って指示されるんだが。。
中級クラスで走ってると
「上級クラスに行ってください」
って指示されるんだが。。
単純に周囲が遅いからです
あー オレも６００で走った時１０秒切れなかったなぁ・・・
一本目１８秒とかでマジで泣きそうになったよ。
もうだめぽ・・・と思って６００売ったけどｗ
一本目１８秒とかでマジで泣きそうになったよ。
もうだめぽ・・・と思って６００売ったけどｗ
>>645
たしかにダサいかもしれんけど、当時の地方選で勝てたレベル。
STDで59秒入るのって何人もいなかったような。
ノービスのレコードってバリバリのキット車で59秒台出した大治郎じゃなかった？
ID:eLZMTo16はいつ走ってたの？
たしかにダサいかもしれんけど、当時の地方選で勝てたレベル。
STDで59秒入るのって何人もいなかったような。
ノービスのレコードってバリバリのキット車で59秒台出した大治郎じゃなかった？
ID:eLZMTo16はいつ走ってたの？
脳内で未来を走ってんのさ
無理して転倒する位ならタイム遅くてもいいんじゃないの。
走行会→楽しんで走る。無理な追い抜き禁止
スポーツ走行→タイム重視。転倒上等！
くらいにすべき。自走できておいて転倒なんかした日にゃ泣くに泣けないよ。
トランポか同行者+レンタカーくらい用意しないと辛い。
走行会→楽しんで走る。無理な追い抜き禁止
スポーツ走行→タイム重視。転倒上等！
くらいにすべき。自走できておいて転倒なんかした日にゃ泣くに泣けないよ。
トランポか同行者+レンタカーくらい用意しないと辛い。
林道とかもそうだけど基本二人以上で行くべきだよね。
651 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 18:34:05 ID:2VRHCVs2
筑波を1分10秒切れたら趣味でサーキット走ってる人の中では速い部類なんじゃないの？
俺は転倒覚悟で全開で走っても10秒きれない。
転ばないようにゆとり持って走ったら下手すると16～17秒台になるんだが。
200kmオーバーでコーナーをクリアしないと1分10秒切れない気がする。
そういう人もいるっちゃいるが気合の入り方が違うし。高そうな専用トランポ、
高そうなボックスのツール箱、
その日の気温や調子によってその場で工具でセッティングを自在に変えれるような
人だったし。アマチュアだけど野球で言うなら実業団レベル。そんな感じの人たち。
俺は転倒覚悟で全開で走っても10秒きれない。
転ばないようにゆとり持って走ったら下手すると16～17秒台になるんだが。
200kmオーバーでコーナーをクリアしないと1分10秒切れない気がする。
そういう人もいるっちゃいるが気合の入り方が違うし。高そうな専用トランポ、
高そうなボックスのツール箱、
その日の気温や調子によってその場で工具でセッティングを自在に変えれるような
人だったし。アマチュアだけど野球で言うなら実業団レベル。そんな感じの人たち。
>>651
いや、直線できっちりアクセル開ければ６００でも膝接地なしで１０秒は切れるから。
いや、直線できっちりアクセル開ければ６００でも膝接地なしで１０秒は切れるから。
>>651
体裁に惑わされちゃいけないよ。
自走で来て超速いタイム出して涼しい顔してそのまままた自走で帰るかっこいい人もいる。
要するにトランポとかツールボックスとかの有無を言い訳にしてても速くはなれないよ。
体裁に惑わされちゃいけないよ。
自走で来て超速いタイム出して涼しい顔してそのまままた自走で帰るかっこいい人もいる。
要するにトランポとかツールボックスとかの有無を言い訳にしてても速くはなれないよ。
654 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 19:28:58 ID:KIKj5nqv
道具揃えば便利だけど、そればっかりに偏ると本質を見失う。
土日フリーはオートキャンプみたいなノリの連中が大半だな。
ウォーマー巻いてるくせに、2～3周は様子見るヤツとか、
そんなのばっかだよ。
土日フリーはオートキャンプみたいなノリの連中が大半だな。
ウォーマー巻いてるくせに、2～3周は様子見るヤツとか、
そんなのばっかだよ。
道具に拘るよりも、脳内GPライダーに
タイムの話を振る愚かさを反省した方がいい
タイムの話を振る愚かさを反省した方がいい
656 ：651：2009/05/27(水) 20:18:39 ID:2VRHCVs2
別にトランポとかツールのせいにしてないけど。。
速い人は気合の入れ方からして違う人がほとんどと言いたかっただけ。
たまにナンバー付車両でえらい速い人見るけどやっぱ目立つね。
ナンバー付＝自走でこんだけ速いんだ。すげぇ。となる。
とりあえず自分の目標とする。何故ならトランポとか絶対買えないから。
速い人は気合の入れ方からして違う人がほとんどと言いたかっただけ。
たまにナンバー付車両でえらい速い人見るけどやっぱ目立つね。
ナンバー付＝自走でこんだけ速いんだ。すげぇ。となる。
とりあえず自分の目標とする。何故ならトランポとか絶対買えないから。
657 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 20:53:27 ID:X0QOnY4v
鈴鹿ﾂｲﾝｻｰｷｯﾄはおもろいのか？
こんな話題の時、関東な人達が羨ましい･･･
APとかSPAとか九州の話題って滅多に上がらないよね (´･ω･`)…
ところで、APの目安タイムってどんな感じなんだろう。
APとかSPAとか九州の話題って滅多に上がらないよね (´･ω･`)…
ところで、APの目安タイムってどんな感じなんだろう。
>>658
逆に考えるんだ！ 自分で盛り上げていけ！
逆に考えるんだ！ 自分で盛り上げていけ！
661 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 22:54:42 ID:X0QOnY4v
>>658
ありがとう。心に染みた。
ありがとう。心に染みた。
663 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 23:37:21 ID:X0QOnY4v
だれか聞いてあげてよ
>>658
すまねえ！
ちゃんと読んでなかったぜ！
詳細が書いてないからなんとも言えないが、とりあえずシビックのタイムくらいは切ろうぜ！
つまり２分１０秒だ！
あとはこないだあった全日本のタイムでも見てくれ！
すまねえ！
ちゃんと読んでなかったぜ！
詳細が書いてないからなんとも言えないが、とりあえずシビックのタイムくらいは切ろうぜ！
つまり２分１０秒だ！
あとはこないだあった全日本のタイムでも見てくれ！
>>659
人生N芋なので自粛させてください。。。
>>664
マシンはリッターSSで、ベスト(7秒ちょい)では超えているのですが、
アベレージでは届かないどころか、
今年に入ってから、一度も一桁に入ってない始末
というか、スポ走行ってもバンバン抜かれまくるだけだったので、凹んでましたが、
目安が近い所にあると思うと、ちょっと気が楽になりました♪
アリガ㌧
人生N芋なので自粛させてください。。。
>>664
マシンはリッターSSで、ベスト(7秒ちょい)では超えているのですが、
アベレージでは届かないどころか、
今年に入ってから、一度も一桁に入ってない始末
というか、スポ走行ってもバンバン抜かれまくるだけだったので、凹んでましたが、
目安が近い所にあると思うと、ちょっと気が楽になりました♪
アリガ㌧
666 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 06:19:13 ID:c+mkcUYn
サーキット行くときはトランポですが筑波10秒きれないorz
俺は下手なので派手にクラッシュして自走不可な状態に何度も
なったのでその時の為にトランポで行く。備えあれば憂い無し。
自走でコケて自走不可になった時の「やっちゃった・・・」感は
味わわないとわかってもらえんかもしれんが・・・
俺は下手なので派手にクラッシュして自走不可な状態に何度も
なったのでその時の為にトランポで行く。備えあれば憂い無し。
自走でコケて自走不可になった時の「やっちゃった・・・」感は
味わわないとわかってもらえんかもしれんが・・・
ウォーマー巻けば表面だけじゃなく、タイヤの芯があったまるから
タイヤの減りが遅くなるとかならんとか。
サーキット走る時点でそんな気にするほどでもないと思うが。
あと俺も九州だぜ。HSRしかライセンス持ってないけど。
来月の3日にバイク屋の走行会でSPA初走行予定。天気が心配だが。
タイヤの減りが遅くなるとかならんとか。
サーキット走る時点でそんな気にするほどでもないと思うが。
あと俺も九州だぜ。HSRしかライセンス持ってないけど。
来月の3日にバイク屋の走行会でSPA初走行予定。天気が心配だが。
ブレーキ、駆動系、身体も暖めないとね(はーと
心も暖めなきゃダメだぜ
671 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 13:01:09 ID:lsg6xlR4
その前に
飯食って・・トイレ行って・・エンジンかけて・・手足がまともに動いていることを実感して・・
これで最後になるかもしれない日常の何気ない一つ一つの行動を
記憶に焼き付けるのだ
飯食って・・トイレ行って・・エンジンかけて・・手足がまともに動いていることを実感して・・
これで最後になるかもしれない日常の何気ない一つ一つの行動を
記憶に焼き付けるのだ
タイヤだけに限ればウォーマー巻いてればいきなり全開ペースでも平気だよ。
まぁ 1週目は8割くらいにしとくのが無難だけど。
体は先にランニングとかしてあっためるのが理想だけど、
時間ないならつなぎ着た状態でその辺ダッシュして息が上がるくらいにしとけばOK
まぁ 1週目は8割くらいにしとくのが無難だけど。
体は先にランニングとかしてあっためるのが理想だけど、
時間ないならつなぎ着た状態でその辺ダッシュして息が上がるくらいにしとけばOK
４０歳越えてから免許を取得したものが
サーキットを走りたい夢を描いています。
無謀でしょうか？
出来るとしたらまず初めに何から始めればいいでしょうか？
いつも一人でともだちもいません。
サーキットを走りたい夢を描いています。
無謀でしょうか？
出来るとしたらまず初めに何から始めればいいでしょうか？
いつも一人でともだちもいません。
>>673
ウォーマー巻いてても、走り出して２周目くらいに一旦タイヤの温度は下がるのに・・・
ウォーマー巻いてても、走り出して２周目くらいに一旦タイヤの温度は下がるのに・・・
676 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 19:53:36 ID:S2PyhZUu
温度を下げないために一周目から全開で行くんだろーが。
特にレインコンディションではすぐタイヤが冷える。
特にレインコンディションではすぐタイヤが冷える。
>>674
用意する物
サーキット送稿用の装具(ツナギとか
サーキットライセンス もしくは走行会の情報
あと四散防止用のビニールテープくらいか・・
サーキットは場所にもよるけど そんなに敷居の高いトコじゃないよ
一人でライセンス取りに行って 一人で練習走行始める人も多いと思う
自走で一人っての 結構見るからね
心配ならレースやってるお店のお客さんになってアドバイスしてもらうのが
手っ取り早いし安心かな
友達は作っておいた方が後々楽しくて良いよ
要らないなら無理にとは言わないけどね
俺も４３で初めてｻｰｷｯﾄ走行始めたよ
結構楽しいノな
ラップタイム測定器付けたら更に楽しくなった
人より遅くても一生懸命走って 自分のベストを更新する
スポーツだぜコレ
夢とか言わず年内の目標にして 走ってくるとｲｲﾖ
用意する物
サーキット送稿用の装具(ツナギとか
サーキットライセンス もしくは走行会の情報
あと四散防止用のビニールテープくらいか・・
サーキットは場所にもよるけど そんなに敷居の高いトコじゃないよ
一人でライセンス取りに行って 一人で練習走行始める人も多いと思う
自走で一人っての 結構見るからね
心配ならレースやってるお店のお客さんになってアドバイスしてもらうのが
手っ取り早いし安心かな
友達は作っておいた方が後々楽しくて良いよ
要らないなら無理にとは言わないけどね
俺も４３で初めてｻｰｷｯﾄ走行始めたよ
結構楽しいノな
ラップタイム測定器付けたら更に楽しくなった
人より遅くても一生懸命走って 自分のベストを更新する
スポーツだぜコレ
夢とか言わず年内の目標にして 走ってくるとｲｲﾖ
一人自走な私は転倒して帰宅が困難になった場合に備えて
普段着とサンダルをリュックに入れています。
普段着とサンダルをリュックに入れています。
>>665
人生N芋なんて言ってたら、900mストレート後の１コーナーや
10％ストレート後の逆バンク下り右カーブなんて曲がれないぜ！
人生ヒャッハーでいこうぜ！
あ、でもあくまでNGKタワー付近をヒャッハー、１コーナー立ち上がりをヒャッホーであって
１コーナーでカッシャーはダメだぜ！
屈強なお兄さんとの約束だ！
そういや以前オートポリスのHPを見たら、今年からオートポリス主催のスクールがあるらしいぜ！
講師陣を見たら柳川さんとからしいぞ！
一度行ってみると人生ヒャッハーかもしれん！
>>668
SPAは初めてかい！
マシンやライダーの詳細が分らんから何ともいえんが、とりあえず５５秒は切ろうぜ！
僕のマシンストレート遅いっす・・・な車両だったら話は変わるが！
初走行で５０秒切ったら、ゾウさんシールあげるぜ！
HSRは・・・すまね苦手なんだ！あの路面の荒れ具合で俺の車両が・・・
いやなんでもない！
工場増設でコース短くなってから走ってないのだが、どうなったんだ！？
人生N芋なんて言ってたら、900mストレート後の１コーナーや
10％ストレート後の逆バンク下り右カーブなんて曲がれないぜ！
人生ヒャッハーでいこうぜ！
あ、でもあくまでNGKタワー付近をヒャッハー、１コーナー立ち上がりをヒャッホーであって
１コーナーでカッシャーはダメだぜ！
屈強なお兄さんとの約束だ！
そういや以前オートポリスのHPを見たら、今年からオートポリス主催のスクールがあるらしいぜ！
講師陣を見たら柳川さんとからしいぞ！
一度行ってみると人生ヒャッハーかもしれん！
>>668
SPAは初めてかい！
マシンやライダーの詳細が分らんから何ともいえんが、とりあえず５５秒は切ろうぜ！
僕のマシンストレート遅いっす・・・な車両だったら話は変わるが！
初走行で５０秒切ったら、ゾウさんシールあげるぜ！
HSRは・・・すまね苦手なんだ！あの路面の荒れ具合で俺の車両が・・・
いやなんでもない！
工場増設でコース短くなってから走ってないのだが、どうなったんだ！？
683 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 21:17:09 ID:NycSzNlV
684 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 21:27:54 ID:17ECfeOL
3周も様子見たらせっかく温めたタイヤが冷えるわ。
ましてや国際クラスのサーキットなら尚更ありえない。
まぁブレーキとかコース状況とかもあるからアウトラップくらいは余裕を持っていくけど、
自分のテンション的には１周目から全開でいく。
ましてや国際クラスのサーキットなら尚更ありえない。
まぁブレーキとかコース状況とかもあるからアウトラップくらいは余裕を持っていくけど、
自分のテンション的には１周目から全開でいく。
マジレスすると、安いウォーマーだと気温が低い時期は温まり方が不安だったりしますｗ
>>100
スポーツランド山梨も結構な高低差があるよ。
スポーツランド山梨も結構な高低差があるよ。
674です。
沢山のレスありがとうございます。
＞６７７
大阪から自走で行ける所をかんがえています。
車種はNSR２５０予定です。
＞６７８
一応ツナギはあります。
ライセンスはありあせん
免許暦２年未満でも取れますか？
＞６７９
ありがとうございます。
こちら大阪にてご一緒はむずかしいです。
＞６８２
結構いい値段するんですね。
参考にさせていただきます。
＞６８３
ちょっと場所的にむずかしいですね。
ありがとうございます。
沢山のレスありがとうございます。
＞６７７
大阪から自走で行ける所をかんがえています。
車種はNSR２５０予定です。
＞６７８
一応ツナギはあります。
ライセンスはありあせん
免許暦２年未満でも取れますか？
＞６７９
ありがとうございます。
こちら大阪にてご一緒はむずかしいです。
＞６８２
結構いい値段するんですね。
参考にさせていただきます。
＞６８３
ちょっと場所的にむずかしいですね。
ありがとうございます。
近畿近辺のお店で、レースやってる、もしくはサーキット走行関係に詳しくて
色々相談に乗ってくれたりアドバイスくれるような店ってない？
レーシングワールドとかタイチくらいかな？
色々相談に乗ってくれたりアドバイスくれるような店ってない？
レーシングワールドとかタイチくらいかな？
大阪ならかの有名な堺氏がいるじゃないかｗ
>>688
大阪ならラ・パラに参加しなよ
新名神できてからじゃ2，3時間程度で三重まで行けるし
NSRは既に乗ってるんですか？
維持費は若干上がるかもしれないけど、
パーツを手に入れやすい現行600クラスのほうがいいような気がしなくもない
大阪ならラ・パラに参加しなよ
新名神できてからじゃ2，3時間程度で三重まで行けるし
NSRは既に乗ってるんですか？
維持費は若干上がるかもしれないけど、
パーツを手に入れやすい現行600クラスのほうがいいような気がしなくもない
692 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 00:14:36 ID:YOo5Zune
674さん、今度是非いっしょに鈴鹿いきましょう。
大阪からだと片道６００円で西名阪、名阪国道、１号線と１.5時間くらいですぐ着きます。
僕も自走で今年から始めたところです。
あまり登場するとすぐ叩かれるんで・・・失礼。
ここでは有名人になってしまった・・・・
大阪からだと片道６００円で西名阪、名阪国道、１号線と１.5時間くらいですぐ着きます。
僕も自走で今年から始めたところです。
あまり登場するとすぐ叩かれるんで・・・失礼。
ここでは有名人になってしまった・・・・
>>680
ﾅｶｰﾏ
実際にコケで自走不可(人間が)になったことあるが
着替えを持って来てたのでツナギで新幹線は間逃れたw
これからの暑い季節、汗も一杯かくから、普段着以外にも
インナー、靴下の着替えがあると便利
あとは帽子な、夏の日差しを長時間モロに浴びるとハゲるぞ
ﾅｶｰﾏ
実際にコケで自走不可(人間が)になったことあるが
着替えを持って来てたのでツナギで新幹線は間逃れたw
これからの暑い季節、汗も一杯かくから、普段着以外にも
インナー、靴下の着替えがあると便利
あとは帽子な、夏の日差しを長時間モロに浴びるとハゲるぞ
>>693
ガンバレ！
ガンバレ！
>>664
遅レスだが。
ＡＰ１０秒前後でバンバン抜かれるの？
俺は１５～２０秒あたりの怒下手だけど、ワンツーあたりの走行会だと
Ｂクラスで既に動くパイロン野郎ばっかりでウンザリするんだが。。。
俺のレベルでＡクラスでもいいくらいだよ。
正直ＡＰなら峠の腕自慢で２分３０秒。
峠で｢アイツ早え～よなぁ～！｣ってヤツで２０秒切るくらい。
ライセンスとってレーサーにした本気組みで２分１０秒切るくらい。
こんな感じだと思う。
遅レスだが。
ＡＰ１０秒前後でバンバン抜かれるの？
俺は１５～２０秒あたりの怒下手だけど、ワンツーあたりの走行会だと
Ｂクラスで既に動くパイロン野郎ばっかりでウンザリするんだが。。。
俺のレベルでＡクラスでもいいくらいだよ。
正直ＡＰなら峠の腕自慢で２分３０秒。
峠で｢アイツ早え～よなぁ～！｣ってヤツで２０秒切るくらい。
ライセンスとってレーサーにした本気組みで２分１０秒切るくらい。
こんな感じだと思う。
>>681
何気にスレ覘いたら九州のコースの話題あったんで書いてみる、
HSRショート化コース走ってるが路面の荒れって感じた事ないが何処の事だろ、
ストレートは従来のほぼ半分になってあっと言う間に終わるが
リッター車両とかなら200キロ以上は出てると思う、
しかし以前から走ってた周りのリッター海苔からは不評でAPに流れた。
何気にスレ覘いたら九州のコースの話題あったんで書いてみる、
HSRショート化コース走ってるが路面の荒れって感じた事ないが何処の事だろ、
ストレートは従来のほぼ半分になってあっと言う間に終わるが
リッター車両とかなら200キロ以上は出てると思う、
しかし以前から走ってた周りのリッター海苔からは不評でAPに流れた。
ヒャッハー！休みだぜ！風邪でだけど！
>>697
すまねぇ！ワンツーは知らん！
俺が書いたのがライセンス組の話だ！
走行会あたりは頼んだぜ！
>>698
すまねぇ！
ヘタレなもんで、どことは言わないがマシンをポシャッたんだ・・・
あんなところで・・・その場の見た目は悪くなかったんだが・・・
もうその傷には触れないでくれ・・・
そうか！
リッター乗りには不評なのか！
ミニレースがあったら出てみるか！
>>697
すまねぇ！ワンツーは知らん！
俺が書いたのがライセンス組の話だ！
走行会あたりは頼んだぜ！
>>698
すまねぇ！
ヘタレなもんで、どことは言わないがマシンをポシャッたんだ・・・
あんなところで・・・その場の見た目は悪くなかったんだが・・・
もうその傷には触れないでくれ・・・
そうか！
リッター乗りには不評なのか！
ミニレースがあったら出てみるか！
>>698
俺は短くなったコースしか知らないんだけど、多分最終コーナーにある路面の継ぎ目じゃないかな。
APのライセンスほしいけどトランポ買って金欠。さすがにあそこを自走じゃな。
山登りしてサーキット走って、山下りる自信がない。
俺は短くなったコースしか知らないんだけど、多分最終コーナーにある路面の継ぎ目じゃないかな。
APのライセンスほしいけどトランポ買って金欠。さすがにあそこを自走じゃな。
山登りしてサーキット走って、山下りる自信がない。
＞６９１
NSRは趣味で乗っています。
最近手に入れた中古です。
ラ・パラググりました。初心者にはよさそうですね。
＞６８９
レーシングワールドはわりと近いので今度行ってみます。
＞６９２
自走しんどいですよね
トランポもありませんし
NSRで遊びたいおもいが強いので壊れるまではがんばってみます。
＞６９３
ぜひおねがいします。
お互い大人だと思いますので仕事の段取りやその他
タイミング合わせるようにがんばります。
今度いつ行かれますか？
住人さんみなさんのおかげで色々みえてきました。
ライセンス取得してトランポしてがんがん走る夢を
諦めず目指していきます。
お金は掛かるね～キャバクラ禁止令発動中
NSRは趣味で乗っています。
最近手に入れた中古です。
ラ・パラググりました。初心者にはよさそうですね。
＞６８９
レーシングワールドはわりと近いので今度行ってみます。
＞６９２
自走しんどいですよね
トランポもありませんし
NSRで遊びたいおもいが強いので壊れるまではがんばってみます。
＞６９３
ぜひおねがいします。
お互い大人だと思いますので仕事の段取りやその他
タイミング合わせるようにがんばります。
今度いつ行かれますか？
住人さんみなさんのおかげで色々みえてきました。
ライセンス取得してトランポしてがんがん走る夢を
諦めず目指していきます。
お金は掛かるね～キャバクラ禁止令発動中
701さんこんにちわ。堺の者です。
今いろいろ大変でサーキット当分行けそうもないです…
オリコのどのあたりですか？レーシングワールドのどの店に近いですか？
今いろいろ大変でサーキット当分行けそうもないです…
オリコのどのあたりですか？レーシングワールドのどの店に近いですか？
([[[[[)<
([[[[[)< ([[[[[)<
([[[[[)<
([[[[[)< ([[[[[)<
([[[[[)<
([[[[[)< おおっとここでダンゴムシの大群が！ ([[[[[)<
([[[[[)< ([[[[[)<
([[[[[)< ([[[[[)<
([[[[[)<
([[[[[)< ([[[[[)<
([[[[[)< ([[[[[)<
([[[[[)<
([[[[[)< ([[[[[)<
([[[[[)<
([[[[[)< おおっとここでダンゴムシの大群が！ ([[[[[)<
([[[[[)< ([[[[[)<
([[[[[)< ([[[[[)<
([[[[[)<
([[[[[)< ([[[[[)<
オリコでなく大阪のどのあたりの間違いでした。すいません。
/＼＿＿_／＼
／ ／ ヽ ::: ＼
| （●）, 、（●）、 | ／￣￣￣￣￣￣￣
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, | ＜ まーたはじまった
| ,;‐＝‐ヽ .:::::| ＼＿＿＿＿＿＿＿
＼ ｀ニニ´ .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼
／ ／ ヽ ::: ＼
| （●）, 、（●）、 | ／￣￣￣￣￣￣￣
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, | ＜ まーたはじまった
| ,;‐＝‐ヽ .:::::| ＼＿＿＿＿＿＿＿
＼ ｀ニニ´ .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼
707 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 22:39:48 ID:OlSIAjQ7
ヘッドライトやミラー、ウインカー、テールランプをテーピングする際のテープって、
皆さん、どんなものを使っているのでしょうか。
車バイク用とか、耐熱用とかあるのでしょうか
皆さん、どんなものを使っているのでしょうか。
車バイク用とか、耐熱用とかあるのでしょうか
俺も知りたい。ガムテープは糊が残るし（ライトなど熱が上がるところは特に）
ビニールテープはＷＡＸがけとかしてるとペラペラ剥がれるし、なんかいいテープってあるのかしらん？
ビニールテープはＷＡＸがけとかしてるとペラペラ剥がれるし、なんかいいテープってあるのかしらん？
梱包用がいいかと。
710 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 22:57:38 ID:eBxDGOoa
荷造り用の透明テープ。
透明だからライトで熱が上がることがないし、接着力も強度も十分。
透明だからライトで熱が上がることがないし、接着力も強度も十分。
久しぶりに着たけど２ｃｈ走行会ってどうなった？
POSHのレーシングガムテープ（Shurtape）がオヌヌメ
>>705
O(＾-＾)Oガンバレ
O(＾-＾)Oガンバレ
おまいらスパーダとNSR80ならどっちのバイクが楽しいとおもう？
あまりに漠然とした質問を唐突にする人って単純に頭が弱いだけなの？
無茶言うね
どっちもそれなりの楽しさがあるし選べねー
別ジャンルじゃん
どっちもそれなりの楽しさがあるし選べねー
別ジャンルじゃん
う～サーキット行きたいのに金がない･･･
俺はHID入れてるからバッテリーのマイナス端子を外してる。
720 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 17:29:18 ID:yZdBvzKm
俺もHID入れてるがライト消せるように細工したから
モウマンタイ。
テープは百均のやつ。確かに糊少し残るけど、パークリですぐとれるしこちらも
モウマンタイ。
モウマンタイ。
テープは百均のやつ。確かに糊少し残るけど、パークリですぐとれるしこちらも
モウマンタイ。
先生方に質問。
ドンつきに悩まされてるんだが、いい解消法ないだろか。
リッターSSでエンジンとかはノーマル。
ドンつかない様にじぃぃわぁぁああと開けていくと、どうしても遅れるorz
やっぱ内圧コントロールバルブかパワコマなんだろうか。
ドンつきに悩まされてるんだが、いい解消法ないだろか。
リッターSSでエンジンとかはノーマル。
ドンつかない様にじぃぃわぁぁああと開けていくと、どうしても遅れるorz
やっぱ内圧コントロールバルブかパワコマなんだろうか。
>>721
なぜ車種を明かさない？
なぜ車種を明かさない？
年齢、身長、体重、性別、サーキットとドンつきの起きるコーナーの情報も必要
アイドリングがF1の最高回転数より高いとは、
>>725さんマジパネェっす！！
>>725さんマジパネェっす！！
728 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 02:38:53 ID:JJhct2o1
>>708
撮影を頼んだ場合、透明テープのほうが見栄えがいいね。
撮影を頼んだ場合、透明テープのほうが見栄えがいいね。
へたくそなアクセルワークでギクシャクしてるのをドンつきとはいわない。
よほどイジってて燃調合ってないならわかるが今時のFIでドンつきあるの？
最近キャブ車から乗り換えたがあまりの反応の良さに感動してるくらいなのに。
最近キャブ車から乗り換えたがあまりの反応の良さに感動してるくらいなのに。
レスポンスの良さをドン付きと勘違いしてるのでわ？
要するに、扱いきれてないだけだと思われ。
あと、初心者に多いのはギアの落としすぎ。
要するに、扱いきれてないだけだと思われ。
あと、初心者に多いのはギアの落としすぎ。
レスポンスの良さをドン付きと勘違いしてるのでわ？
あと、初心者に多いのはエンブレに頼りすぎて、
必要以上にギアを落としすぎる。
あと、初心者に多いのはエンブレに頼りすぎて、
必要以上にギアを落としすぎる。
ごめん・・・orz
考え方を変えると、ドンつきしやすいEFIのバイクは
「大パワーバイクの走らせ方」の良い練習になるよ。
初心者がヘアピンとかでドンつきを恐れるのは、
まだバイクが寝ているのにじわじわとアクセルを開けようとしてるから。
そこで自分が思ったよりもバイクが反応してびっくりする。
小排気量のバイクならその乗り方でもいいんだけど、大排気量のバイクは
もっと積極的に向きを変えて、マシンを起こしてからアクセル開けるような
乗り方になっていかないと危ない。
そこで発想の転換をして、「ドン付きは乗り方是正装置」と考える。
ライン取りをもっと奥にとって、アクセル全閉で向きをかえ、
コーナー出口が完全に見えてからぐわっとアクセル開けて加速していく。
加速体勢が出来てからアクセル開ければドン付きなんか関係ない。
青信号でフルダッシュするとき、ドン付きなんか関係ないのと一緒。
直線番長でOK。大排気量は直線できっちりアクセル開けることが一番大事だから。
「大パワーバイクの走らせ方」の良い練習になるよ。
初心者がヘアピンとかでドンつきを恐れるのは、
まだバイクが寝ているのにじわじわとアクセルを開けようとしてるから。
そこで自分が思ったよりもバイクが反応してびっくりする。
小排気量のバイクならその乗り方でもいいんだけど、大排気量のバイクは
もっと積極的に向きを変えて、マシンを起こしてからアクセル開けるような
乗り方になっていかないと危ない。
そこで発想の転換をして、「ドン付きは乗り方是正装置」と考える。
ライン取りをもっと奥にとって、アクセル全閉で向きをかえ、
コーナー出口が完全に見えてからぐわっとアクセル開けて加速していく。
加速体勢が出来てからアクセル開ければドン付きなんか関係ない。
青信号でフルダッシュするとき、ドン付きなんか関係ないのと一緒。
直線番長でOK。大排気量は直線できっちりアクセル開けることが一番大事だから。
さすが先生方。
ウンチクだけは地方戦レベルですねw
ウンチクだけは地方戦レベルですねw
737 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 15:40:09 ID:G+1msiJe
テスト
最近はあえて高ギアにすることで
コーナーでもトラクションをかかるようにするって聞いたけど
あまり馬力のない250の4stとかだとあまり関係ない？
逆に600とかリッターなら効果的なのかもしれないけど
コーナーでもトラクションをかかるようにするって聞いたけど
あまり馬力のない250の4stとかだとあまり関係ない？
逆に600とかリッターなら効果的なのかもしれないけど
ドンツキは排気管内の気圧が落ちると出やすいので、
低回転に落としている時間が長いと出やすいよ。
ラム圧車なんかは高速低回転時にエアクリ内の気圧が
高くなってる時にも出やすくなる。
だからギア落とし過ぎてる方がドンツキは出難い。
ギア落としてドンツキの出やすい回転数まで
落とさないようにすると出なくなるよ。
リッターSSだと1速はギクシャクしちゃうし
2速だと結構な速度出ちゃうんで無理なら、
燃調弄るとかPCVやブローオフバルブ付けて
軽減してやるしかないかと。
低回転に落としている時間が長いと出やすいよ。
ラム圧車なんかは高速低回転時にエアクリ内の気圧が
高くなってる時にも出やすくなる。
だからギア落とし過ぎてる方がドンツキは出難い。
ギア落としてドンツキの出やすい回転数まで
落とさないようにすると出なくなるよ。
リッターSSだと1速はギクシャクしちゃうし
2速だと結構な速度出ちゃうんで無理なら、
燃調弄るとかPCVやブローオフバルブ付けて
軽減してやるしかないかと。
先生方色々なご意見ありが㌧
大体の理屈は分かってはいたんだが、やっぱ走り方なんかな。
現役の時はSP250で2ストしか乗ったことないんで
なかなか癖が抜けないorz
バンクしたままアクセルをあてて、チェーンを張ったりとか
すぐパーシャルにしたりとか・・
まあモノに頼らず走り方を研究してみるよ。
なんせ10年振りのバイクだ。 こういうのも楽しくていいもんだ。
大体の理屈は分かってはいたんだが、やっぱ走り方なんかな。
現役の時はSP250で2ストしか乗ったことないんで
なかなか癖が抜けないorz
バンクしたままアクセルをあてて、チェーンを張ったりとか
すぐパーシャルにしたりとか・・
まあモノに頼らず走り方を研究してみるよ。
なんせ10年振りのバイクだ。 こういうのも楽しくていいもんだ。
742 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 21:51:55 ID:8/BPXuO+
>>バンクしたままアクセルをあてて、チェーンを張ったりとか
>>すぐパーシャルにしたりとか・・
これがオカシイって解ってるなら、
出口はすぐそこじゃないっすか？
>>すぐパーシャルにしたりとか・・
これがオカシイって解ってるなら、
出口はすぐそこじゃないっすか？
744 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 23:49:39 ID:8/BPXuO+
>>743
ネモ教なんてシラネ。
っていうか、サーキットの話だよね？
パーシャルなんて、先の読めない峠のテクだな。
チェーン張替えもタンデム時に連れを揺らさない用のテクだな。
そりゃ物凄く短い区間でやっちゃいると思うが、
ジワっと開け始める、ってくらいだろ。
ネモ教なんてシラネ。
っていうか、サーキットの話だよね？
パーシャルなんて、先の読めない峠のテクだな。
チェーン張替えもタンデム時に連れを揺らさない用のテクだな。
そりゃ物凄く短い区間でやっちゃいると思うが、
ジワっと開け始める、ってくらいだろ。
>>721
アクセル開けるとき もっとジワッと開ければ良いだけだよ
自分で思ってるより更に数倍繊細に開ければいい
ドン付きじゃなくて アクセルワークがラフなだけ。
練習すれば誰だって出来るようになる。
がんばれ
アクセル開けるとき もっとジワッと開ければ良いだけだよ
自分で思ってるより更に数倍繊細に開ければいい
ドン付きじゃなくて アクセルワークがラフなだけ。
練習すれば誰だって出来るようになる。
がんばれ
つかリッターでサーキットでドン付きって意味わからん。
いったいどういう状況なんだよ。
いったいどういう状況なんだよ。
ドンつきの定義が分かりません
みんな同じことを指してるのか疑問
みんな同じことを指してるのか疑問
748 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 09:10:50 ID:6t+sutPA
>>やっぱ内圧コントロールバルブかパワコマなんだろうか。
用品屋が儲かるわけだ。
用品屋が儲かるわけだ。
ﾄﾞﾝ付きが出ないってやつは、よほど上手いかﾄﾞ下手かのどっちかだろ。
低いｷﾞﾔでｷﾞｬﾝｷｬﾝ回してｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞすると出やすいな。
かなり丁寧に開けないと、開けはじめにﾎﾞﾝｯときやすい。
高いｷﾞﾔでﾎﾞﾍｪ～と走ってると全く出ない。
お前らはほとんど後者だろうがなw
低いｷﾞﾔでｷﾞｬﾝｷｬﾝ回してｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞすると出やすいな。
かなり丁寧に開けないと、開けはじめにﾎﾞﾝｯときやすい。
高いｷﾞﾔでﾎﾞﾍｪ～と走ってると全く出ない。
お前らはほとんど後者だろうがなw
ヘボが自らを中級認定ってトコかW
／）
／／／）
／,.=ﾞ''"／
／ i f ,.r='"-‐'つ＿＿＿_ こまけぇこたぁいいんだよ！！
/ / _,.-‐'~／⌒ ⌒＼
／ ,i ,二ﾆ⊃（ ●）. （●）＼
/ ﾉ ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
,ｲ｢ﾄ､ ,!,!| |r┬-| |
/ iﾄヾヽ_/ｨ"＼ `ー'´ ／
／／／）
／,.=ﾞ''"／
／ i f ,.r='"-‐'つ＿＿＿_ こまけぇこたぁいいんだよ！！
/ / _,.-‐'~／⌒ ⌒＼
／ ,i ,二ﾆ⊃（ ●）. （●）＼
/ ﾉ ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
,ｲ｢ﾄ､ ,!,!| |r┬-| |
/ iﾄヾヽ_/ｨ"＼ `ー'´ ／
本気で言ってんのかそれw
乗ったこと無いんだね可哀想に。
それかﾎﾞｴｪｪｪｴｴなんだね可哀想に。
乗ったこと無いんだね可哀想に。
それかﾎﾞｴｪｪｪｴｴなんだね可哀想に。
そういうもんなんだから判って対応すりゃいい。
ドン付きってどんなんだか本当に解ってんのか？
素人がドン付きで困るようなセッティングでメーカーが出してくるとでも思ってんの？ｗ
むしろ、そのへんは意図的にマイルドにしてるくらいだよ。
イマドキのインジェクション車に乗ってる奴は、
レスポンスに付いていけてないだけか、
自分の感覚がおかしいか、
アクセルの遊びがやたら大きいか、
チェーンがゆるゆるか・・・だよｗ
素人がドン付きで困るようなセッティングでメーカーが出してくるとでも思ってんの？ｗ
むしろ、そのへんは意図的にマイルドにしてるくらいだよ。
イマドキのインジェクション車に乗ってる奴は、
レスポンスに付いていけてないだけか、
自分の感覚がおかしいか、
アクセルの遊びがやたら大きいか、
チェーンがゆるゆるか・・・だよｗ
なんつーか・・
自分で言うのもなんだが、一通りメンテは出来るんで
チェーンとかは大丈夫だと思うんだ。
ただブリッピングは下手だなorz したことなっかったから
たまにギクシャクする。練習中なんだが。
あれ上手くやるとボックス内の圧力が多少なりとも抜けるんで
ドン付きしづらくなるんだよな？
と、理屈では分かってはいるんだが・・
回転数が高すぎるのか、上のギヤで回ってみるかのう。
なんにせよ練習だな。
ちなみに筑波ベストは1’03.2だorz
自分で言うのもなんだが、一通りメンテは出来るんで
チェーンとかは大丈夫だと思うんだ。
ただブリッピングは下手だなorz したことなっかったから
たまにギクシャクする。練習中なんだが。
あれ上手くやるとボックス内の圧力が多少なりとも抜けるんで
ドン付きしづらくなるんだよな？
と、理屈では分かってはいるんだが・・
回転数が高すぎるのか、上のギヤで回ってみるかのう。
なんにせよ練習だな。
ちなみに筑波ベストは1’03.2だorz
ライコの東雲で５日からｓｉｄｉのブーツ￥１９９２５だと。
チラシ北。
走行会用にブーツ欲しい人行ってみれば？
チラシ北。
走行会用にブーツ欲しい人行ってみれば？
型はB-TWOね。
ぷぷっ､3秒の奴が悩むネタじゃねーよw
ブリッピングが下手なら半クラを当てればいいじゃないかｗ
同じくらいのタイムだが半クラで無問題
同じくらいのタイムだが半クラで無問題
761 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 19:32:27 ID:NSL5QT1O
おれ筑波は行ったことないけど、
3秒っていったら、ノーマルのエンジンだったらば
お構いナシにガッツリ全開くれてやるレベルじゃない？
アレ?マジレスしちゃいけないのか??
釣りだったのか???
3秒っていったら、ノーマルのエンジンだったらば
お構いナシにガッツリ全開くれてやるレベルじゃない？
アレ?マジレスしちゃいけないのか??
釣りだったのか???
俺、0秒切るかきらないかってところで、仲間内では一番遅いorz
とか書いたら結構すごく見えるでしょ？
とか書いたら結構すごく見えるでしょ？
んなもん晒したって脳内とかｶﾞｾｪw言われて終わりだろが。
〉〉721
詳細書いて無いから何とも言えんが、ﾏﾌﾗｰ換えてない？
ｴﾝｼﾞﾝﾉｰﾏﾙで排気ﾃﾞﾊﾞｲｽまで外してると、かなり薄くなるぞ。
それだと本気ﾓｰﾄﾞだと結構ﾚｽﾎﾟﾝｼﾋﾞｱになるな。
そうなると燃調濃くしてやるしかない。
〉〉721
詳細書いて無いから何とも言えんが、ﾏﾌﾗｰ換えてない？
ｴﾝｼﾞﾝﾉｰﾏﾙで排気ﾃﾞﾊﾞｲｽまで外してると、かなり薄くなるぞ。
それだと本気ﾓｰﾄﾞだと結構ﾚｽﾎﾟﾝｼﾋﾞｱになるな。
そうなると燃調濃くしてやるしかない。
↑どうでもいいがアンカーくらいちゃんと打てるようになってから上から目線で頼むぞカス
ずいぶんレス多いなw ビックリしたわw
>>759
まあそう言わんでやw
去年10数年振りにバイク乗って、まだ4本しか走れてないのよw
ちなみに1本目はたしか12秒だった(´；ω；`)
>>762
チャレンジカップで勝てるんじゃねw?
>>764
アクラのスリップオンです。CBR国内フルパ。
なんか聞いたことある様なorz
そういえばSPやってた時の薄くてギンギンに回る時に似てる気がス。
イメージ通りの走りが出来れば、あと1～2秒はいけそうな気がするんだけどな・・
>>759
まあそう言わんでやw
去年10数年振りにバイク乗って、まだ4本しか走れてないのよw
ちなみに1本目はたしか12秒だった(´；ω；`)
>>762
チャレンジカップで勝てるんじゃねw?
>>764
アクラのスリップオンです。CBR国内フルパ。
なんか聞いたことある様なorz
そういえばSPやってた時の薄くてギンギンに回る時に似てる気がス。
イメージ通りの走りが出来れば、あと1～2秒はいけそうな気がするんだけどな・・
で、ここはサーキットの走り方を教示してもらうスレなのか？
それとも脳内自慢するスレなのか？
それとも脳内自慢するスレなのか？
最近主流の走り方、
特にコーナリングのアプローチから抜けるまでの基礎を教えてくれ
車種は4stで
特にコーナリングのアプローチから抜けるまでの基礎を教えてくれ
車種は4stで
>>アクラのスリップオンです。CBR国内フルパ。
どこがエンジン関係ノーマルだよ。
どこがエンジン関係ノーマルだよ。
>>769
ノーブレーキノーリターン
ノーブレーキノーリターン
大阪の４０代の方、見てるかな?頑張ってますか?
まじで鈴鹿か岡山のサーキットライセンス取得おすすめします。
まじで鈴鹿か岡山のサーキットライセンス取得おすすめします。
>>769
600以上のバイクならくるっと小回りしてドンっと加速じゃない。
業物の動画うｐろだに筑波Rクラスの走行の模様があったから見てくれば？
みんな1ヘアの立ち上がりはアウトの縁石までいってないよ。
600以上のバイクならくるっと小回りしてドンっと加速じゃない。
業物の動画うｐろだに筑波Rクラスの走行の模様があったから見てくれば？
みんな1ヘアの立ち上がりはアウトの縁石までいってないよ。
>>776
全日本を1ヘアスタンドから観た。
JSB1000でもST600でも1ヘア脱出ラインは次のCXコーナーを考えてコーナー幅真ん中までだーね。
尻は左オフセットから一気に右オフセット。
速い人でシート真ん中に座ってる人はいないね。
全日本を1ヘアスタンドから観た。
JSB1000でもST600でも1ヘア脱出ラインは次のCXコーナーを考えてコーナー幅真ん中までだーね。
尻は左オフセットから一気に右オフセット。
速い人でシート真ん中に座ってる人はいないね。
ラパラまた雨かよ！
ここのところずっと雨じゃん。しかも狙ったように土曜日だけ。
誰か強力な雨男がいるんじゃね？
ここのところずっと雨じゃん。しかも狙ったように土曜日だけ。
誰か強力な雨男がいるんじゃね？
>>769
ファーストインコースアウト
ファーストインコースアウト
>>778
まだ判らんが、しかし時期も悪いしなぁ
まだ判らんが、しかし時期も悪いしなぁ
ラパラの土曜日4月5月6月連続で雨だな…
7月に期待しようorz
7月に期待しようorz
>>777
カントが無くなるから行きたくないだけです。
カントが無くなるから行きたくないだけです。
>>781
イヒヒ！7月もそっち行きますんでよろしく！
イヒヒ！7月もそっち行きますんでよろしく！
えっ？
今週の土曜日雨？？
ラ・パラ予約してしまったよ
初めて参加するのに・・・
今週の土曜日雨？？
ラ・パラ予約してしまったよ
初めて参加するのに・・・
そんなのあったのか・・・
予約金振り込んでしまった
しかも片道２００㌔オーバーの自走ときたもんだｗｗｗ
無事たどり着ける様にがんばります
予約金振り込んでしまった
しかも片道２００㌔オーバーの自走ときたもんだｗｗｗ
無事たどり着ける様にがんばります
追加で質問ですが
ツナギ用意したのは良いけど
河童はどういった物が好ましいですかね？
考えてみたらツーリング用のカッパしか持ってなかった事に気付いた
youtubeみたらレースの人はツナギ型の河童着てたが
そんな物売ってるの見たことないですね
ツナギ用意したのは良いけど
河童はどういった物が好ましいですかね？
考えてみたらツーリング用のカッパしか持ってなかった事に気付いた
youtubeみたらレースの人はツナギ型の河童着てたが
そんな物売ってるの見たことないですね
おいらはツナギにカッパは基本的にきないなー
着ても上着くらい、昔借りて1回着たけど暑かったな
一応 タイチで売ってるよ
http://www.rs-taichi.co.jp/website/leather/NXR003.html
着ても上着くらい、昔借りて1回着たけど暑かったな
一応 タイチで売ってるよ
http://www.rs-taichi.co.jp/website/leather/NXR003.html
しかし当日は結構高いぜ。
パイロンとか目当てなら雨でも楽しめるんだけどな。
金に余裕あるならラパラは4miniとかを持ってくと楽しいな。
パイロンとか目当てなら雨でも楽しめるんだけどな。
金に余裕あるならラパラは4miniとかを持ってくと楽しいな。
ＲＳタイチの物確認しました
１万６千円、予算不足でしたorz
一応暑くなるのは理解してます、
濡れて高速走ると寒くて死にそうな予感が・・・
パイロンメインで行くつもりです。
コケたら恥ずかしいので最後尾をゆっくり走ろうかと
１万６千円、予算不足でしたorz
一応暑くなるのは理解してます、
濡れて高速走ると寒くて死にそうな予感が・・・
パイロンメインで行くつもりです。
コケたら恥ずかしいので最後尾をゆっくり走ろうかと
>>790
つなぎ用でなくても通常のレインウェアでも良いんだが
最近のつなぎは背中にコブがあるからいつものサイズだと着られないorz
１サイズか下手したら２サイズ大きいのを買うのが吉
大きいサイズだから上着だけ、下は俺もはかないな。
つなぎ用でなくても通常のレインウェアでも良いんだが
最近のつなぎは背中にコブがあるからいつものサイズだと着られないorz
１サイズか下手したら２サイズ大きいのを買うのが吉
大きいサイズだから上着だけ、下は俺もはかないな。
>774
大阪アラフォーです。
今色々情報収集中です。（スレは見てますROMってます）
堺の方にもやさしいお言葉頂ありがとうございます。
以前お薦めいただいた６/６のラパラに行ってみようと
計画していましたが、雨だと行く勇気がなくなります。
大阪北摂地域から２stでの自走参加なので・・・・
もし行かれる方で優しい方西名阪亀山出口で６：４５頃待ってますので
一緒に連れて行ってください。（雨天時中止）
後教えてほしいのですが
当日申し込みなんですが大丈夫でしょうか？
あと何を用意していけばいいでしょうか？
大阪アラフォーです。
今色々情報収集中です。（スレは見てますROMってます）
堺の方にもやさしいお言葉頂ありがとうございます。
以前お薦めいただいた６/６のラパラに行ってみようと
計画していましたが、雨だと行く勇気がなくなります。
大阪北摂地域から２stでの自走参加なので・・・・
もし行かれる方で優しい方西名阪亀山出口で６：４５頃待ってますので
一緒に連れて行ってください。（雨天時中止）
後教えてほしいのですが
当日申し込みなんですが大丈夫でしょうか？
あと何を用意していけばいいでしょうか？
名阪使うなら関ICのほうが近いよ。
鈴鹿ツインのＨＰに各近隣ＩＣからの道筋が写真つき(結構いっぱい)で載ってる。
鈴鹿ツインのＨＰに各近隣ＩＣからの道筋が写真つき(結構いっぱい)で載ってる。
>>792
去年から隔月から毎月2回に開催回数が増えたから
GWとか盆正月に掛からない限りまず定員になることはない｡
心配なら申し込み締め切り後メールで予約すればいい。
これには事前に参加費を振り込む必要がない。
参加当日に現地で当日参加料金を支払えばよい。
当日必要な物は、自走ならリュックに着替えぐらいか。
去年から隔月から毎月2回に開催回数が増えたから
GWとか盆正月に掛からない限りまず定員になることはない｡
心配なら申し込み締め切り後メールで予約すればいい。
これには事前に参加費を振り込む必要がない。
参加当日に現地で当日参加料金を支払えばよい。
当日必要な物は、自走ならリュックに着替えぐらいか。
＞７９１
ありがとうございます。
関ICから行きます。
＞＞７９２
ありがとうございます。
初参加でどうなるかわかりませんががんばってみます。
明日は天気大丈夫そうなので
６：４５分前後に関IC付近にまいります。
GSは近くにあるでしょうか？
ワクワクドキドキしています。
どのレベルの走行が出来るかわかりませんが
楽しく遊びたいと思います。
ありがとうございます。
関ICから行きます。
＞＞７９２
ありがとうございます。
初参加でどうなるかわかりませんががんばってみます。
明日は天気大丈夫そうなので
６：４５分前後に関IC付近にまいります。
GSは近くにあるでしょうか？
ワクワクドキドキしています。
どのレベルの走行が出来るかわかりませんが
楽しく遊びたいと思います。
>>795
GSは関IC出てすぐにJOMOがある。
ツインのHPの道筋のところにも写真載ってる
ツイン最寄りのサークルKから鈴鹿サーキットのほうへ行くとシェルがある。安い。
ところでラパラでプロのカメラマンにとってもらったやつはどこいったんだ？
GSは関IC出てすぐにJOMOがある。
ツインのHPの道筋のところにも写真載ってる
ツイン最寄りのサークルKから鈴鹿サーキットのほうへ行くとシェルがある。安い。
ところでラパラでプロのカメラマンにとってもらったやつはどこいったんだ？
俺も明日行こうかと思ってたけど、
なんか予報もすぐ変わるし天気が不安定なんでやめとく
夏は暑いから行かないし、次は秋になるな
せっかく革ツナギ作ったから行きたいんだけど、雨じゃな…
なんか予報もすぐ変わるし天気が不安定なんでやめとく
夏は暑いから行かないし、次は秋になるな
せっかく革ツナギ作ったから行きたいんだけど、雨じゃな…
ミニバイクでサーキット走るのに参考になる本やビデオで
おすすめあったら教えて下さい。
おすすめあったら教えて下さい。
>>801
なめてんのか？
なめてんのか？
某大阪の者ですがラパラ雨上がって今頃楽しく
走ってるのかな？アラフォーさん無事参加されてるかな？
ラパラはまだ参加したことない、ホームページ見る限り一日中思い存分走れて
楽しそうですね。頑張って金作って参加します。
走ってるのかな？アラフォーさん無事参加されてるかな？
ラパラはまだ参加したことない、ホームページ見る限り一日中思い存分走れて
楽しそうですね。頑張って金作って参加します。
ラパラは午前中の2セットくらいは（ハーフ？）ウェットだったけど、その後は路面も乾いて楽しく過ごせた。
受付開始時刻の辺りで雨が結構降ってきたからどうなることかと思ったけど。
ところでツインからの帰りのR306でゼッケン付けたまま（恥）だったのを教えてくれた人、
見てるかどうかわかんないけど、どうもありがとう！
受付開始時刻の辺りで雨が結構降ってきたからどうなることかと思ったけど。
ところでツインからの帰りのR306でゼッケン付けたまま（恥）だったのを教えてくれた人、
見てるかどうかわかんないけど、どうもありがとう！
救急車で運ばれた人は大丈夫だったのだろうか・・・・
外部搬送？詳しく
初サーキット（ラパラ）
雨降らなくて実にいい１日でした
エンジョイでも恐ろしかった・・・
雨降らなくて実にいい１日でした
エンジョイでも恐ろしかった・・・
その転倒した人がアラフォーさん=<<674=<<688じゃ？
スーパーHiのモタードの人速かったなぁ
前回2秒代だったそうだけど、今回は何秒だったんだろう？
偉そうに言うつもりはないけど、今年にはいってからラ･パラ参加者の
平均的なレベルが本当に向上したね。
以前だとただ単にパイロンだったのが動くパイロンでパスが難しくなった。
偉そうに言うつもりはないけど、今年にはいってからラ･パラ参加者の
平均的なレベルが本当に向上したね。
以前だとただ単にパイロンだったのが動くパイロンでパスが難しくなった。
広まってきたのもあるし、
昔から通ってる人がだんだんレベルアップしてるのもあるね。
昔から通ってる人がだんだんレベルアップしてるのもあるね。
みんな巧くなると初心者の俺は行きにくくなるよorz
初心者の俺（250レプリカ）がスポーツLO走るのは迷惑かな？
エンジョイだけしか走らないとかもったいないので…
初心者の俺（250レプリカ）がスポーツLO走るのは迷惑かな？
エンジョイだけしか走らないとかもったいないので…
>>813
なるほど、そういうわけでスーパーHi枠もできたんだろうね。
ただスーパーHiは、特別枠じゃなくてHi枠を細分化する形で
設けた方が良いと思うんだけど。
例えば現在のスーパーHi枠の5秒じゃなくて10秒でもよいと思う。
それでミニはこの枠は走れないようにする。
>>814
全然問題ない。
基準タイムがあるとはいえ一度Hiも走ってみればいい。
ただし、サーキットの基本ルールを守ることと、あくまでも自己責任で。
あと上級者は下の枠を走行するときは、ラ･パラのルールを守ること。
なるほど、そういうわけでスーパーHi枠もできたんだろうね。
ただスーパーHiは、特別枠じゃなくてHi枠を細分化する形で
設けた方が良いと思うんだけど。
例えば現在のスーパーHi枠の5秒じゃなくて10秒でもよいと思う。
それでミニはこの枠は走れないようにする。
>>814
全然問題ない。
基準タイムがあるとはいえ一度Hiも走ってみればいい。
ただし、サーキットの基本ルールを守ることと、あくまでも自己責任で。
あと上級者は下の枠を走行するときは、ラ･パラのルールを守ること。
ツナギとかが揃ったので、練習走行をしてみたいと思ってます
東海地方ですが、ツインの朝錬あたりが良いでしょうか？
サーキットは、ショップの体験走行で数回です
自分のレベルとしては、ステップ擦る程度、タイヤ端かろうじて使う程度なので
あまり周囲のレベルが高いと、迷惑どころか他人に対して危険かもなので
東海地方ですが、ツインの朝錬あたりが良いでしょうか？
サーキットは、ショップの体験走行で数回です
自分のレベルとしては、ステップ擦る程度、タイヤ端かろうじて使う程度なので
あまり周囲のレベルが高いと、迷惑どころか他人に対して危険かもなので
>>816
そうだね。まあ一番の問題はミニとの混走なんだけどね。
せめて10秒ぐらいを区切りにミニとを分けないと、
いつかは大変なことになる予感がする。現在がその危険な状態。
正直エンジョイでのミニとの混走って初心者が「ヒヤッ」って感じるだけで、
危険って意味じゃどうってことないんだけどね。
そうだね。まあ一番の問題はミニとの混走なんだけどね。
せめて10秒ぐらいを区切りにミニとを分けないと、
いつかは大変なことになる予感がする。現在がその危険な状態。
正直エンジョイでのミニとの混走って初心者が「ヒヤッ」って感じるだけで、
危険って意味じゃどうってことないんだけどね。
820 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 09:02:52 ID:NheUjVeP
>>818
スパ西浦とか良いとおもうよ。
普通にフリー走行でよかろ。
毎日がバイクとクルマ交互の走行枠なんで、
エントリーしやすいのがいい。
土日は大体、ツーリングみたいなのが半分くらい居るから、
よっぽど自分だけ遅いということもないだろう。
土日でも最後の枠は大体10台以下だし。
平日ならもっと台数少ないし、コソ練にはもってこいだ。
スパ西浦とか良いとおもうよ。
普通にフリー走行でよかろ。
毎日がバイクとクルマ交互の走行枠なんで、
エントリーしやすいのがいい。
土日は大体、ツーリングみたいなのが半分くらい居るから、
よっぽど自分だけ遅いということもないだろう。
土日でも最後の枠は大体10台以下だし。
平日ならもっと台数少ないし、コソ練にはもってこいだ。
ありがとん
西浦は行った事ないですが、それだとかなり走りやすそうですね
西浦は行った事ないですが、それだとかなり走りやすそうですね
皆さんごめんなさい
ラパラで飛んだのは私です。
この場を借りまして当日ご迷惑お掛けした事をお詫び申しあげます。
全てにおいていい経験になりました。
最初エンジョイ隊にいたのですが思ったより走れたので
調子に乗りロークラスに移動して何週かして頑張りすぎました。
多分走り方もかなり荒い感じになって必死になってました。
気が付いたら病院だったので会場の事はわかりませんが
当日パトナーの方には大変ご迷惑かけました。
上のレスで派手に飛んだみたいな書き込みいりましたが
もし飛ぶ瞬間見た方や状況分かる方おられましたら
もう一度どんな感じだったのか教えて下さい
最後にもう一度言わせてください
本当にごめんなさい
ラパラで飛んだのは私です。
この場を借りまして当日ご迷惑お掛けした事をお詫び申しあげます。
全てにおいていい経験になりました。
最初エンジョイ隊にいたのですが思ったより走れたので
調子に乗りロークラスに移動して何週かして頑張りすぎました。
多分走り方もかなり荒い感じになって必死になってました。
気が付いたら病院だったので会場の事はわかりませんが
当日パトナーの方には大変ご迷惑かけました。
上のレスで派手に飛んだみたいな書き込みいりましたが
もし飛ぶ瞬間見た方や状況分かる方おられましたら
もう一度どんな感じだったのか教えて下さい
最後にもう一度言わせてください
本当にごめんなさい
本当にアラフォーさんでしたか
まあ書き込みが出来るって事は帰宅したのですね？
大事に至らなくて何よりです
まあ書き込みが出来るって事は帰宅したのですね？
大事に至らなくて何よりです
本当に大事に至らなくてよかった。ＮＳＲは置いてきたのでしょうか?
損傷具合気になります。
これにめげず頑張ってください。
損傷具合気になります。
これにめげず頑張ってください。
>>812
今回も2秒台をコンスタントに出してたねー
今回も2秒台をコンスタントに出してたねー
バイクは引き上げ完了しました。
怪我は肋骨・肩甲骨・鎖骨４本・指骨１本やってしまいました。
昨日は起き上がらないでしたが今日は歩いてます。
昨日１日入院いてました。
今日夕方大阪に帰る予定です。
バイクは状態分からないです。
嫁からバイク全部売れ！！！
２度と乗るな！
と言われてます。
１度の失敗が折角見つけた趣味を失う事になりそう
バイクにはずーっと乗っていたいのに・・・
アメリカンなんかに乗り換えてキャンプ・ツーリングメインで
乗ってたいんですが・・・
しかたないかな自分のミスで色々な人に迷惑掛けたのは事実だし
みなさんもるれぐれもむりなさらず
ご自愛頂楽しいバイクライフお送りください。
怪我は肋骨・肩甲骨・鎖骨４本・指骨１本やってしまいました。
昨日は起き上がらないでしたが今日は歩いてます。
昨日１日入院いてました。
今日夕方大阪に帰る予定です。
バイクは状態分からないです。
嫁からバイク全部売れ！！！
２度と乗るな！
と言われてます。
１度の失敗が折角見つけた趣味を失う事になりそう
バイクにはずーっと乗っていたいのに・・・
アメリカンなんかに乗り換えてキャンプ・ツーリングメインで
乗ってたいんですが・・・
しかたないかな自分のミスで色々な人に迷惑掛けたのは事実だし
みなさんもるれぐれもむりなさらず
ご自愛頂楽しいバイクライフお送りください。
バイクに乗る以上、常に怪我とは隣り合わせ
結構なダメージのようですが、命や障害にかかわらなくてまだましだったとプラスに考えましょ
怪我が治ったらまた走れたら良いですね
結構なダメージのようですが、命や障害にかかわらなくてまだましだったとプラスに考えましょ
怪我が治ったらまた走れたら良いですね
趣味のない人生ほど無味乾燥なものはないね。
鎖骨が４本もある人もいるんですね…‥
肋骨4本か、鎖骨4カ所の間違いじゃなかろうか？
>>829
アシュラマンかもしれん
アシュラマンかもしれん
832 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 17:42:06 ID:qb0nteHk
アシュラマンなんだろ。
アシュラメン：怒りで走ったばっかりに、
逝ってしまったんだろう。
アシュラメン：怒りで走ったばっかりに、
逝ってしまったんだろう。
833 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 18:05:33 ID:sMgkkSKf
アラフォーさん、無事とは言えませんが直りそうな怪我で何よりでした
ところで当日の装備はどんなものだったんでしょう？
ツナギの鎖骨ガードの有無とか、胸部プロテクタの有無とか
怪我してる人に聞くのも酷ですが、こういうのは経験者しか判んないことなので、
もし良ければ教えて下さい
ところで当日の装備はどんなものだったんでしょう？
ツナギの鎖骨ガードの有無とか、胸部プロテクタの有無とか
怪我してる人に聞くのも酷ですが、こういうのは経験者しか判んないことなので、
もし良ければ教えて下さい
834 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 19:57:31 ID:ZxMs4Rkr
傷口に塩www
＞８３３
装備につきましてはツナギのみです。
胸部・肩部・脊椎サポータはなしでした。
事故の経験から装備はうっとうしいけど
完全装備・そなえあれば・・・
みなさんも気をつけてください。
＞８２９
鎖骨では無く・・・肋骨です。
突っ込みありがとう！
私は関西人なんでそういう突っ込み大好き！
その後のぼけの数々たのしんでます。
装備につきましてはツナギのみです。
胸部・肩部・脊椎サポータはなしでした。
事故の経験から装備はうっとうしいけど
完全装備・そなえあれば・・・
みなさんも気をつけてください。
＞８２９
鎖骨では無く・・・肋骨です。
突っ込みありがとう！
私は関西人なんでそういう突っ込み大好き！
その後のぼけの数々たのしんでます。
サーキット走るならせめて脊椎だけはしないと
しかし肋骨折るとは結構派手にいかれたんですな
しかし肋骨折るとは結構派手にいかれたんですな
837 ：833：2009/06/07(日) 20:48:16 ID:sMgkkSKf
粗塩で揉むようなことを聞きますが、病院ではやはり
ツナギはハサミでズタズタにされたのでしょうか？
ツナギはハサミでズタズタにされたのでしょうか？
>>838
どれだけ転倒に餓えているんだよｗ
>>826
転倒直後は慣れていない家族の方だときついこと言われますが，時間が経てば落ち着いて
相談できるようになると思いますよ．
ちなみに自分も先月転倒し，現在骨折療養中ですｗ
お互い早く治して，コースへ復帰しましょう．
どれだけ転倒に餓えているんだよｗ
>>826
転倒直後は慣れていない家族の方だときついこと言われますが，時間が経てば落ち着いて
相談できるようになると思いますよ．
ちなみに自分も先月転倒し，現在骨折療養中ですｗ
お互い早く治して，コースへ復帰しましょう．
いや、こういうことは情報としてどんどん書き込んで欲しいね
今後事故った人が少しでもケガしないように
今後事故った人が少しでもケガしないように
アラフォーさん、思ってたより大ダメージで残念です。
明日からのお仕事もあるでしょうしご家族の方も大変心配されたでしょう。
マシンもほぼ全損に近いのかな･･･?
なんにせよほとぼり冷める数ヵ月はバイクどころではないでしょうが、またいっしょに鈴鹿走れる日を
楽しみに待ってます。
明日からのお仕事もあるでしょうしご家族の方も大変心配されたでしょう。
マシンもほぼ全損に近いのかな･･･?
なんにせよほとぼり冷める数ヵ月はバイクどころではないでしょうが、またいっしょに鈴鹿走れる日を
楽しみに待ってます。
粗塩で揉んで頂いて美味しい漬物にして！
私のお粗末な経験でよければ美味しく頂いてください。
ツナギは無事に繋がってます
私は記憶が無いのですが、泥まみれですがちゃんとしてます。
アンダーも何一つハサミで切られていませんでした。
車両についてですが、アッパー・左カウル・クラッチ・ペダル・シフトがアウト
フロントフォークがアウトその他もろもろ・・・
貴重な（８８）が・・・（工場長談）
エンジンは大丈夫ですが、修理はいくら掛かるか？
そんな状態です。
私のお粗末な経験でよければ美味しく頂いてください。
ツナギは無事に繋がってます
私は記憶が無いのですが、泥まみれですがちゃんとしてます。
アンダーも何一つハサミで切られていませんでした。
車両についてですが、アッパー・左カウル・クラッチ・ペダル・シフトがアウト
フロントフォークがアウトその他もろもろ・・・
貴重な（８８）が・・・（工場長談）
エンジンは大丈夫ですが、修理はいくら掛かるか？
そんな状態です。
>804さん
帰りツイン出たあたりの道でゼッケン注意したの僕です
違う人かもしれないですけど、お役に立てたなら幸いです
アラフォーさん
実際転倒の場面は見てないんですが、ちょろっと見てた感じでは
ステップから火花だしてはビクッ、とか
2コーナー手前で急ブレーキ？で、がくがくっとなったりしてましたね・・・
危うい感じはしてました
裏ストレートS字抜けたすぐあたり（右側）にうずくまっておられたので
あのへんで開けゴケかゼブラにあたって飛んだかしたんですかね？
帰りツイン出たあたりの道でゼッケン注意したの僕です
違う人かもしれないですけど、お役に立てたなら幸いです
アラフォーさん
実際転倒の場面は見てないんですが、ちょろっと見てた感じでは
ステップから火花だしてはビクッ、とか
2コーナー手前で急ブレーキ？で、がくがくっとなったりしてましたね・・・
危うい感じはしてました
裏ストレートS字抜けたすぐあたり（右側）にうずくまっておられたので
あのへんで開けゴケかゼブラにあたって飛んだかしたんですかね？
ツインは１コーナーとバックストレートあとのＳ字は要注意だね。
結構転倒しやすい場所みたい。
だいたい派手にぶっ飛んでるのはこの二つくらいかな。
結構転倒しやすい場所みたい。
だいたい派手にぶっ飛んでるのはこの二つくらいかな。
最終コーナーでスリップダウンでズザーってのもあるね
曲がりきれなかったと見た
ハンドル操作を誤ったんじゃね？
849 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 21:53:50 ID:nN9enhmM
突っ込みはボチボチなんですが、
立ち上がりでアクセルを大きく開けるには
どうすれば良いんでしょう。
開け始めるポイント早くするといともたやすくケツが流れ、
全開までを早くするとグラグラっとケツが振られ、
どっちにしても死にそうな思いをします。
これ以上開けられないです。
体の使い方とかあるんでしょうか。
サスのセッティングとかもあるんでしょうか。
立ち上がりでアクセルを大きく開けるには
どうすれば良いんでしょう。
開け始めるポイント早くするといともたやすくケツが流れ、
全開までを早くするとグラグラっとケツが振られ、
どっちにしても死にそうな思いをします。
これ以上開けられないです。
体の使い方とかあるんでしょうか。
サスのセッティングとかもあるんでしょうか。
なんかものすごく釣りくさい。
851 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 22:08:26 ID:nN9enhmM
ごめん。マジで行き詰ってる。
ところで…
リアショックにストロークセンサー付いてるんだが、
これって奥まで行ったらアウトですか?
プリロード少なすぎってこと?
ところで…
リアショックにストロークセンサー付いてるんだが、
これって奥まで行ったらアウトですか?
プリロード少なすぎってこと?
どのレベルさ。
走行会レベルとかさ。
走行会レベルとかさ。
>849
バイク立てたらいいんじゃない？イン側のハンドルひっぱるとかしてバイク無理やり立ててみたら？
>851
プリロードは関係ない
サスの動き遅くしたら底着きしないかもしれないし（減衰
それでも底着きするならバネレートを硬くするしかない
バイク立てたらいいんじゃない？イン側のハンドルひっぱるとかしてバイク無理やり立ててみたら？
>851
プリロードは関係ない
サスの動き遅くしたら底着きしないかもしれないし（減衰
それでも底着きするならバネレートを硬くするしかない
俺もそう思う
寝ている時間が長いんじゃないかな？
もっと早く寝かせて早く起こす ってのをテーマに
走り方やサスセッテを詰めていくと良いかもしんないね
寝ている時間が長いんじゃないかな？
もっと早く寝かせて早く起こす ってのをテーマに
走り方やサスセッテを詰めていくと良いかもしんないね
855 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 23:21:26 ID:3BCC13Re
なるほど。
速い人たちに憑いていこうと思うあまり、
ツッコミばかり頑張りすぎてた気はします。
結果寝てる時間が長いというのは図星と思います。
プリがストロークに関係ないのはちょっとびっくりです。
底付き防止には圧縮側を強めるんでしょうか。
圧縮側って、弄ってもシート押した手応え変わらない気が…
速い人たちに憑いていこうと思うあまり、
ツッコミばかり頑張りすぎてた気はします。
結果寝てる時間が長いというのは図星と思います。
プリがストロークに関係ないのはちょっとびっくりです。
底付き防止には圧縮側を強めるんでしょうか。
圧縮側って、弄ってもシート押した手応え変わらない気が…
856 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 00:05:31 ID:Vh4ZN8E1
圧側は跳ねない程度にしとくだけ
伸側をいじると圧側も変化する
アクセル操作がラフな人は無駄にフルストロークする
そういった人はセッティングより走り込んで丁寧な操作を身に付けるしかない
体重が重いならバネを交換した方がいい
アクセルは早めに開け始めてゆっくり開けてくのが基本
伸側をいじると圧側も変化する
アクセル操作がラフな人は無駄にフルストロークする
そういった人はセッティングより走り込んで丁寧な操作を身に付けるしかない
体重が重いならバネを交換した方がいい
アクセルは早めに開け始めてゆっくり開けてくのが基本
リアプリかけると、ストロークは長くなるよね？
長くなった分の最後部分は硬くなるんだけっか？
どのみちスレ違いだな、消えます・・・
長くなった分の最後部分は硬くなるんだけっか？
どのみちスレ違いだな、消えます・・・
>>856
>アクセルは早めに開け始めてゆっくり開けてくのが基本
これってどういう場面で？
トラクションをかける＆タイヤを潰してグリップ力を引き出すためには
アクセル開度1/2くらいまではゆっくり、そこから全開までは早くが基本だと思うけど。
>アクセルは早めに開け始めてゆっくり開けてくのが基本
これってどういう場面で？
トラクションをかける＆タイヤを潰してグリップ力を引き出すためには
アクセル開度1/2くらいまではゆっくり、そこから全開までは早くが基本だと思うけど。
プリかけてもバネの持ってる硬さは変わらなくて、
プリを調整するのは乗ってる人の重さによる姿勢の変化を
直すためだと認識してる。で、たしかにプリロードかけまくったら
ストローク伸びて底着きしなくなるかもしれないけど、今度は小さな力じゃ
動きはじめないし、すぐにサスが伸びきってしまう。
結局、設定されてる範囲より高荷重かかっちゃってるのなら、
プリロードをどうのこうのじゃないと思う。
あと、たいていが早くインに着き過ぎなラインで、出口が苦しくて寝たままアクセル開けざるを得ない
ってパターンが多いと思う。曲がり始めるのを我慢したら、クリッピングが奥になって加速重視のラインになるよ。
プリを調整するのは乗ってる人の重さによる姿勢の変化を
直すためだと認識してる。で、たしかにプリロードかけまくったら
ストローク伸びて底着きしなくなるかもしれないけど、今度は小さな力じゃ
動きはじめないし、すぐにサスが伸びきってしまう。
結局、設定されてる範囲より高荷重かかっちゃってるのなら、
プリロードをどうのこうのじゃないと思う。
あと、たいていが早くインに着き過ぎなラインで、出口が苦しくて寝たままアクセル開けざるを得ない
ってパターンが多いと思う。曲がり始めるのを我慢したら、クリッピングが奥になって加速重視のラインになるよ。
ツインの１コーナーは突っ込みすぎると２コーナーの立ち上がりらへんとクロスしちゃうから怖い・・・
861 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 07:13:52 ID:ow7GhBak
鈴鹿のホームストレート何キロくらいでてるんですか？
リッターSSのクラス？
リッターSSのクラス？
リッターのSSクラス？とか聞かれても俺にはわかりまてんっ＞＜
863 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 12:06:16 ID:XwgFoxKv
>>861
メーター読みで270前後かな
メーター読みで270前後かな
ツーリングでまったり走るぐらいならまだ持ちそうだけど、
サーキットで走りこむにはちょっと。。。って感じのタイヤの減り具合の時どうしてる？
思い切って変えちゃう？
自分でタイヤ交換できる人ならとっておいて、帰ってきてから履きなおせばいいけど、
そうじゃないなら、やっぱ要交換かなぁ
サーキットで走りこむにはちょっと。。。って感じのタイヤの減り具合の時どうしてる？
思い切って変えちゃう？
自分でタイヤ交換できる人ならとっておいて、帰ってきてから履きなおせばいいけど、
そうじゃないなら、やっぱ要交換かなぁ
865 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 20:16:20 ID:niRAIFS6
大至急ツーリングに行く
>>864
すぺあほいーるを買う。
すぺあほいーるを買う。
867 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 20:26:10 ID:ow7GhBak
>>867
サーキットより、高速巡航が得意なバイクだからじゃないの？
サーキットより、高速巡航が得意なバイクだからじゃないの？
タイヤをケチる人はサーキット走行に向いてないと思う
870 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 21:23:37 ID:oOvrahBZ
おお、僕もタイヤ微妙なとこ。
石橋002ストリート、ただでさえ溝浅いのに･･･通勤でも毎日乗ってサーキットには
自走。真ん中くっきり減り跡が･･･
どうしましょう～
石橋002ストリート、ただでさえ溝浅いのに･･･通勤でも毎日乗ってサーキットには
自走。真ん中くっきり減り跡が･･･
どうしましょう～
＞＞８４３
情報ありがとうございます。
やはり自分の限界以上の事をしようとしてたみたいですね。
初心者はやはり無理せずエンジョイで実力付けてから
レベルアップすべきでした（反省）
所々記憶が戻ってきまして
飛ぶ前にダダダダダーっと衝撃がありました。
多分エスケープゾーンの縁石？乗り上げたのかな？
某損害保険会社
サーッキト走行での事故なので保険は使えませんっだって
皆さんも季節柄梅雨になりますので
十分お気を付けてサーキット楽しんでください。
情報ありがとうございます。
やはり自分の限界以上の事をしようとしてたみたいですね。
初心者はやはり無理せずエンジョイで実力付けてから
レベルアップすべきでした（反省）
所々記憶が戻ってきまして
飛ぶ前にダダダダダーっと衝撃がありました。
多分エスケープゾーンの縁石？乗り上げたのかな？
某損害保険会社
サーッキト走行での事故なので保険は使えませんっだって
皆さんも季節柄梅雨になりますので
十分お気を付けてサーキット楽しんでください。
>>871
走るクラスの問題ではなく、ライダーの走り方に尽きます。
クラスやスキルに関係なく、「ちょっとヤバイかな」って感じた時は本当に危険信号。
実際現在の状況が限界に近くヤバイ状態であると認識すべき。
> 某損害保険会社
> サーッキト走行での事故なので保険は使えませんっだって
ご自分で加入しておられる生保は使えますよ。
走るクラスの問題ではなく、ライダーの走り方に尽きます。
クラスやスキルに関係なく、「ちょっとヤバイかな」って感じた時は本当に危険信号。
実際現在の状況が限界に近くヤバイ状態であると認識すべき。
> 某損害保険会社
> サーッキト走行での事故なので保険は使えませんっだって
ご自分で加入しておられる生保は使えますよ。
裏ストレートの次のS字での転倒を何回か目撃したが、
エスケープゾーンが全くなくて、いきなりタイヤバリヤーに単車も人も激突して
いずれも縦に転がっていく。
自分はあそこでだけは転けたくないと以前から思っており、一番気をつけて
走る場所です。
エスケープゾーンが全くなくて、いきなりタイヤバリヤーに単車も人も激突して
いずれも縦に転がっていく。
自分はあそこでだけは転けたくないと以前から思っており、一番気をつけて
走る場所です。
エンジョイはツーリングペース＋αぐらいでもマーシャルバイクに追いかけられます
サーキットに慣れるのがせいぜいで、実力は付かないのでは？
サーキットに慣れるのがせいぜいで、実力は付かないのでは？
Gコースはエスケープゾーンちっさいね。
でもそのＳ字がこけやすい場所だとははじめて知った。ってかシケインだと思ってたｗ
俺的にはすげぇ走りやすいところだったし。
たしかあの立ち上がり縁石がぼこぼこしてるタイプだったね。そのあとの左コーナー出口も。
狭いから出るなってことなんだろう。きっと。
でもそのＳ字がこけやすい場所だとははじめて知った。ってかシケインだと思ってたｗ
俺的にはすげぇ走りやすいところだったし。
たしかあの立ち上がり縁石がぼこぼこしてるタイプだったね。そのあとの左コーナー出口も。
狭いから出るなってことなんだろう。きっと。
876 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 22:44:41 ID:niRAIFS6
慣れてくるとあんまり減速せずにS字に突っ込めるようになってくるから
進入はできたけれどその後切り替えし損ねたのかな
進入はできたけれどその後切り替えし損ねたのかな
880 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 00:25:50 ID:Ru7wGaMa
損保と生保がごっちゃになってる悪寒
882 ：870：2009/06/10(水) 00:32:40 ID:R8vDnNsy
まぁそうなんすが･･･
ヘタレなもんでいまだハングオフできずひざもすれずリーンインで乗ってる。
ひざ開けて腰ずらすなんて怖くて無理～！
どうやってマシンホールドしていいかわからん。
ヘタレなもんでいまだハングオフできずひざもすれずリーンインで乗ってる。
ひざ開けて腰ずらすなんて怖くて無理～！
どうやってマシンホールドしていいかわからん。
タイヤ、街乗りでは車と同じくらい静かに加速して
巡航速度も制限速度+10km程度にすれば
真ん中の減りは押さえられると思うよ。
巡航速度も制限速度+10km程度にすれば
真ん中の減りは押さえられると思うよ。
>>882
外ひざをタンクに引っ掛ける感じ としか言いようがないかな？
外ひざをタンクに引っ掛ける感じ としか言いようがないかな？
885 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 01:13:50 ID:Ru7wGaMa
ハングオンはバイクに掛かるモロモロのGと、
バランスよく釣り合う事ができるラクチンな姿勢だ。
怖いとか体が疲れるってのは何か根本的に違う。
GPとかの写真を二次元で解析して真似てないかね?
腰ひねって尻を真横へズラしてないかね?
尻は前に落とすんだよ。
膝は無理に股を開くのではなくて、
せいぜい野球のキャッチャー座り程度の角度だよ。
バランスよく釣り合う事ができるラクチンな姿勢だ。
怖いとか体が疲れるってのは何か根本的に違う。
GPとかの写真を二次元で解析して真似てないかね?
腰ひねって尻を真横へズラしてないかね?
尻は前に落とすんだよ。
膝は無理に股を開くのではなくて、
せいぜい野球のキャッチャー座り程度の角度だよ。
>>882
別にバイクを無理にホールドすることはないと思う。
それに必要を感じないならハングオフをしなくても問題ない。
>>885
決してラクチンな姿勢ではないなｗ
あと尻を前に落とすのも横に落とすのも乗り方次第だから一概には言えなくない？
別にバイクを無理にホールドすることはないと思う。
それに必要を感じないならハングオフをしなくても問題ない。
>>885
決してラクチンな姿勢ではないなｗ
あと尻を前に落とすのも横に落とすのも乗り方次第だから一概には言えなくない？
キャッチャーの股開きって結構開いてるヨ
>>882
膝でタンクを挟み込むニーグリップに拘らなくて良い。
インはステップを内側につま先で踏み込む。アウト側は
884の言うようにタンクに膝を押し付ける。
自然に体がイン側にずれないか？
もう20年近く昔だけど、自分はステップワークと体重移動は
廃校になった教習所を攻めてて覚えた。スピードが低くて
切り替えしの連続を速く抜けようと走ってたら自然に覚えた。
膝でタンクを挟み込むニーグリップに拘らなくて良い。
インはステップを内側につま先で踏み込む。アウト側は
884の言うようにタンクに膝を押し付ける。
自然に体がイン側にずれないか？
もう20年近く昔だけど、自分はステップワークと体重移動は
廃校になった教習所を攻めてて覚えた。スピードが低くて
切り替えしの連続を速く抜けようと走ってたら自然に覚えた。
>>877, 879
生命保険（の医療保険）はどこであれ普通に使えるよ。
生命保険（の医療保険）はどこであれ普通に使えるよ。
ぶっちゃけ､10Rも使いモンにならないんだけどなw
バイク「ライダーが一番使い物にならない」
893 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 15:39:36 ID:Mtf1nzcx
車種がモノを言うって結構なレベルだな。
>891
10R速いよ
10R速いよ
旧車じゃ有るまいしw フレームに補強入れなきゃダメなバイクなんかダメに決まってるだろwww
どこにどう入れるの？
10Rで補強ってあんま聞かないけど
10Rで補強ってあんま聞かないけど
897 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 22:15:30 ID:1um0osNm
この前初めてサーキット走行しました。
写真撮影をしてもらって、先ほど確認したら
周りの人はカッコよく走ってるのに対して
自分一人だけツーリングのようなスタイルで走行していました。
なんというか、前傾姿勢ではなく普通に座った感じです
写真を見ると相当恥かしい格好・・・
何か姿勢の参考になる様な本やＤＶＤなどはありますか？
写真撮影をしてもらって、先ほど確認したら
周りの人はカッコよく走ってるのに対して
自分一人だけツーリングのようなスタイルで走行していました。
なんというか、前傾姿勢ではなく普通に座った感じです
写真を見ると相当恥かしい格好・・・
何か姿勢の参考になる様な本やＤＶＤなどはありますか？
899 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 00:00:48 ID:PzgoILvP
なんたって最高峰GPライダーの写真がイチバン。
ググればいくつでも見れるでしょう。
なるべく多数見て、最大公約数的なところを参考に。
フォームを参考にするなら、色んな角度の写真みて、
体のどこがバイクのどの位置に接してるかなど、
とことんまで完全にコピるべし。
半端に正面と真後ろとかの写真だけで真似ると、
大抵ヘンな勘違いフォームになる。
ググればいくつでも見れるでしょう。
なるべく多数見て、最大公約数的なところを参考に。
フォームを参考にするなら、色んな角度の写真みて、
体のどこがバイクのどの位置に接してるかなど、
とことんまで完全にコピるべし。
半端に正面と真後ろとかの写真だけで真似ると、
大抵ヘンな勘違いフォームになる。
>>898
俺が書いたのかと思った
俺が書いたのかと思った
>>898
まずはなんと言ってもバンク角ありき！
どんなフォームをとろうとバンク角が浅けりゃ全くもってかっこ悪い。
最低でも４５度は欲しいな。
この角度を出せるようになったなら自分が思ってるよりも超大げさに
体をずらす。
ポイントはセンターに頭を残さない！←これが大体リ-ンアウトに見える原因。
車体と体のラインの関係が ＋ に見えてｶｺﾜﾙｲ。正直ダサいｗ
頭も思いっきりインに落としてイメージは ＝ を作ること。
まずはなんと言ってもバンク角ありき！
どんなフォームをとろうとバンク角が浅けりゃ全くもってかっこ悪い。
最低でも４５度は欲しいな。
この角度を出せるようになったなら自分が思ってるよりも超大げさに
体をずらす。
ポイントはセンターに頭を残さない！←これが大体リ-ンアウトに見える原因。
車体と体のラインの関係が ＋ に見えてｶｺﾜﾙｲ。正直ダサいｗ
頭も思いっきりインに落としてイメージは ＝ を作ること。
903 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 10:55:35 ID:gx5nd3QS
頭は真ん中に残らんかね？
最近は上半身もまとめて内側に入れるのが主流みたいだけど…
最近は上半身もまとめて内側に入れるのが主流みたいだけど…
十人十色
マシンやタイヤの進化に合わせて、乗り方も変わってくるもんだ。
>>903
頭を真ん中に残すイメージで乗ったら、実際にはアウト側に行ってる、って事じゃないの？
頭を真ん中に残すイメージで乗ったら、実際にはアウト側に行ってる、って事じゃないの？
>>906
補足どうも。
言及するまでも無いと思ってスルーしてたけど、正にそういう事を言いたかったの。
俺も真中に残してるつもりで実は頭が外側にあった。写真見てびびったよｗ
でもってハンドルの端にアゴ載せるつもりで乗ってたらストーナーになった！ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ俺だった。
補足どうも。
言及するまでも無いと思ってスルーしてたけど、正にそういう事を言いたかったの。
俺も真中に残してるつもりで実は頭が外側にあった。写真見てびびったよｗ
でもってハンドルの端にアゴ載せるつもりで乗ってたらストーナーになった！ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ俺だった。
おれ写真で見ると頭は車体センターより外側のリーンアウトっぽかった
それ自体別に気にしてないけど写真映りはかっこわるいなw
それ自体別に気にしてないけど写真映りはかっこわるいなw
む
り
ひ
り
ひ
イン側の盛り上がった縁石で、膝閉じた時に肘擦った。
フォームなんて気にするな。
どうしても気にしたいならスムーズに周回出来るようになってから。
ちなみにフォームに正解は無い。
正解があるのだったらMotoGP選手みんな同じようなフォームになるはず。
どうしても気にしたいならスムーズに周回出来るようになってから。
ちなみにフォームに正解は無い。
正解があるのだったらMotoGP選手みんな同じようなフォームになるはず。
要は集中して走れってこと。
速く走る自分をイメージして、それを追っかける。
バンク角、フォームは結果でしかない。
こんな頭デッカチな僕に初心者オススメのレースを教えてくだしゃい
速く走る自分をイメージして、それを追っかける。
バンク角、フォームは結果でしかない。
こんな頭デッカチな僕に初心者オススメのレースを教えてくだしゃい
スリップダウン、ハイサイドとはどういう意味ですか＞＜;
>>913
ググれカス
ググれカス
915 ：898：2009/06/11(木) 21:50:29 ID:kftCp2wI
皆さんサンクス
同じ悩みを持ってる人が居て安心しました
（安心してはいけませんがｗｗｗ）
言われてみれば、前傾姿勢の問題だけでなく
頭の位置が車体の外側にありました
ケツだけ少しイン側にずれた状態で、体の角度が車体より立った状態
自分の姿勢がダサ過ぎで惨めに感じてきましたorz
ＧＰライダーとかは頭の位置がタンクの辺りでイン側に入ってますね
同じ悩みを持ってる人が居て安心しました
（安心してはいけませんがｗｗｗ）
言われてみれば、前傾姿勢の問題だけでなく
頭の位置が車体の外側にありました
ケツだけ少しイン側にずれた状態で、体の角度が車体より立った状態
自分の姿勢がダサ過ぎで惨めに感じてきましたorz
ＧＰライダーとかは頭の位置がタンクの辺りでイン側に入ってますね
916 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 22:13:34 ID:oS4M2nK+
まーWGPチャンピオンでも頭は外にある人居るし、
自分が落ち着くならそこでいいと思う。
ただ、フォームに固執すると忘れがちですが、
重心を内側に入れてもコーナリング速度は上がらないですよ。
コーナリング速度を上げて重心を内側に入れるんです。
順番間違えないよーに。
順番を間違えると、同じ速度でよりインに荷重
→内側によろめく→怖いので進入速度落とす
→さらにインに荷重…という、ヘタレスパイラルに陥るよ。
自分が落ち着くならそこでいいと思う。
ただ、フォームに固執すると忘れがちですが、
重心を内側に入れてもコーナリング速度は上がらないですよ。
コーナリング速度を上げて重心を内側に入れるんです。
順番間違えないよーに。
順番を間違えると、同じ速度でよりインに荷重
→内側によろめく→怖いので進入速度落とす
→さらにインに荷重…という、ヘタレスパイラルに陥るよ。
荷重やらステップワークやらを気にする前に
フォームやら膝スリを気にしてる時点で順番間違えてるよ
フォームやら膝スリを気にしてる時点で順番間違えてるよ
スポーツランド山梨の営業スケジュールが6月になってから全く更新されない件について…OTZ
明日とか今週末はやってるかな？
明日とか今週末はやってるかな？
膝するとか頭の位置がどうかよりも速く走るためにはどうすれば良いかっていうのを考えていけばいつの間にか膝もすれるようになるよ
オレもやっぱり最初は膝スリてーとか思ってたけど「オレにはムリだ…膝のことよりどうやったらタイム縮まるんだ」と考えて走り続けたらそのうち出来るようになったよ
その結果膝を地面に押しつけないからセンサーはすんげー長持ちする
４年以上走って捨てたセンサーまだ一セットだよw
ぜんぜんへらねーw
オレもやっぱり最初は膝スリてーとか思ってたけど「オレにはムリだ…膝のことよりどうやったらタイム縮まるんだ」と考えて走り続けたらそのうち出来るようになったよ
その結果膝を地面に押しつけないからセンサーはすんげー長持ちする
４年以上走って捨てたセンサーまだ一セットだよw
ぜんぜんへらねーw
膝擦り厨でスミマセン。
でも膝擦れたのが嬉しくて嬉しくて
そんな私も今では膝擦りよりタイムを削りたい。
全然タイムが向上しないおー
でも膝擦れたのが嬉しくて嬉しくて
そんな私も今では膝擦りよりタイムを削りたい。
全然タイムが向上しないおー
フォームは気にするというか、
写真撮ってもらって上半身ががちがちだったら直すのが普通じゃない？
写真撮ってもらって上半身ががちがちだったら直すのが普通じゃない？
>>918
死亡事故おきたからつぶれるんじゃない？
死亡事故おきたからつぶれるんじゃない？
電話してスケジュール聞いてみればいいじゃない
あそこのＨＰはいつも更新遅いよ
会員になってればはがきで毎月くるけど
あそこのＨＰはいつも更新遅いよ
会員になってればはがきで毎月くるけど
アラフォーさんは少しでも落ち着かれたかな･･･?
ゆっくり体直してください。
ゆっくり体直してください。
＞＞９２６
ありがとうございます。
今鎖骨用コルセットにて固定してます。
今は安静にしてますが今週半ばから肉体労働開始予定
自営業なんで休んでいても収入はありません。
無理してでも仕事しなければなりません。
先日仕事の打ち合わせに知り合いの事務所に原付に乗っていきました。
完全に馬鹿扱いでした。（冗談通じる相手ですけど）
原付でもやっぱりバイクは楽しいです。
ありがとうございます。
今鎖骨用コルセットにて固定してます。
今は安静にしてますが今週半ばから肉体労働開始予定
自営業なんで休んでいても収入はありません。
無理してでも仕事しなければなりません。
先日仕事の打ち合わせに知り合いの事務所に原付に乗っていきました。
完全に馬鹿扱いでした。（冗談通じる相手ですけど）
原付でもやっぱりバイクは楽しいです。
ちょっｗｗｗコルセット付けて原付に乗るとはｗｗｗ
それよりも乗ることに家族の反対は無かったですか？？
バイクは仕事復帰してから落ち着いて乗りましょう
それよりも乗ることに家族の反対は無かったですか？？
バイクは仕事復帰してから落ち着いて乗りましょう
鈴鹿ツインでの事故の時ラップ測定器つけてたんですが
最近データーをもらいました。
それも主催者様からの励ましの直筆のお手紙いりで
主催者様にはご迷惑ばかり掛けてばかりなのに
あたたかいお言葉添えていただき涙でそうです。
バイクに乗る皆さんは本当に心優しい方ばかりで
本当に４０過ぎてからですがバイクに乗り始めてよかった
身体が直り又サーッキトに行きたいです。
（嫁さｎどうにか説得しなければ・・・）
最近データーをもらいました。
それも主催者様からの励ましの直筆のお手紙いりで
主催者様にはご迷惑ばかり掛けてばかりなのに
あたたかいお言葉添えていただき涙でそうです。
バイクに乗る皆さんは本当に心優しい方ばかりで
本当に４０過ぎてからですがバイクに乗り始めてよかった
身体が直り又サーッキトに行きたいです。
（嫁さｎどうにか説得しなければ・・・）
俺はこけたとき「これに懲りずにまたきてください」って言われた。
僕は幸い今まで大怪我するような転倒はないですが
怖いですね･･･なまじ余裕というか体験したことないから自惚れて
初大こけで生命失う･生涯にわたる障害とかぽん！となりそうで･･･
急いでるときとか機嫌悪く体調はいい時とか自分でもかなり
乱暴な運転してるとおもいます。
いい大人だから時制せねば。
アラフォーさん、めげずに老人になって乗れなくなるまでライダーでいましょう！
怖いですね･･･なまじ余裕というか体験したことないから自惚れて
初大こけで生命失う･生涯にわたる障害とかぽん！となりそうで･･･
急いでるときとか機嫌悪く体調はいい時とか自分でもかなり
乱暴な運転してるとおもいます。
いい大人だから時制せねば。
アラフォーさん、めげずに老人になって乗れなくなるまでライダーでいましょう！
まず日本語のほうをだね...
文の意味がわからん。
誰か訳して・・・くれなくていいや。
堺は何歳ぐらいなんだろう？
５０ぐらいのＰＣ初心者？
誰か訳して・・・くれなくていいや。
堺は何歳ぐらいなんだろう？
５０ぐらいのＰＣ初心者？
そう思うならやさしくスルーしてやれ
人をけなす事しかできんのか
人をけなす事しかできんのか
”コケたこと無いけどコケるのイヤ”
みんな楽しんじゃってるから仕方ないw
＞アラフォーさん
元気？でなにより。
最初からうまいひとなんていないので
コツコツこれからも乗ってきましょ～
元気？でなにより。
最初からうまいひとなんていないので
コツコツこれからも乗ってきましょ～
同意ｗ
最初はウザいと思ったけど､今では応援している。
最初はウザいと思ったけど､今では応援している。
自演キツ過ぎて気持ち悪い
日本語も自演もバイクもまとめて練習だな。
自演自演言うんだったらアクセスログ公開して証拠見せてから言えよ。
ただ騒ぐだけならガキでも出来んだよ。
ただ騒ぐだけならガキでも出来んだよ。
自演乙
鈴鹿ライドンもフルコースにして下さい
お願いします
お願いします
皆さんに聞いたいのですが
鈴鹿ツインでのラップタイムは大体いかほどでしょうか？
バイクのタイプや排気量によって全然変わってくるとおもいますが
宜しくお願いします。
鈴鹿ツインでのラップタイムは大体いかほどでしょうか？
バイクのタイプや排気量によって全然変わってくるとおもいますが
宜しくお願いします。
まず自分を晒しなさいよ
948 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 11:56:18 ID:nZ0jduFS
タイムの事は、怪我を治して家族を説得できてから口にしたら？
色んな人に迷惑や心配かけたんでしょ？
色んな人に迷惑や心配かけたんでしょ？
ホントに何がしたいのか？
名無しで聞けば普通に答えてくれる人も居るだろうに
名無しで聞けば普通に答えてくれる人も居るだろうに
前々から思ってますが、ここっていうか２ちゃんって本当にあれですね・・・・
アラフォーさんも僕も、普通に友人・知人に「これこれはどう？これは君はどう思う？」
て何気に飯食いながら聞くような感じでここで書いてるだけだと思う。
どこの誰か、顔も性格もわからんし匿名で相手の言動無視して好き勝手書けるから２ちゃん
なのはわかるが、なにかにつけ理由つけてえらそうに相手を侮辱する。
まじリアル社会でもそんな態度なのか！？逆にリアルでは免許もなく無職とか失礼だが人間的に
問題ある人が知ったようなくちぶりでえらそうに書いてる人もいるのか？と思ったりもしますね。
自演とかばかばかしい。
いちいち俺に喧嘩売るようなやつもうっとおしい。
確かに後から自分の文見て、拙さに反省するときもありますが。
また荒れるかな・・・・やめてくださいよ！
アラフォーさんも僕も、普通に友人・知人に「これこれはどう？これは君はどう思う？」
て何気に飯食いながら聞くような感じでここで書いてるだけだと思う。
どこの誰か、顔も性格もわからんし匿名で相手の言動無視して好き勝手書けるから２ちゃん
なのはわかるが、なにかにつけ理由つけてえらそうに相手を侮辱する。
まじリアル社会でもそんな態度なのか！？逆にリアルでは免許もなく無職とか失礼だが人間的に
問題ある人が知ったようなくちぶりでえらそうに書いてる人もいるのか？と思ったりもしますね。
自演とかばかばかしい。
いちいち俺に喧嘩売るようなやつもうっとおしい。
確かに後から自分の文見て、拙さに反省するときもありますが。
また荒れるかな・・・・やめてくださいよ！
なんかムカついてきた！
>>950
リアル社会で同じ状況で直接タイム聞かれても、「聞いてどうすんの」って聞き返すよ。
同じコースで一緒に走ってた、とか、普段一緒に走ってる奴でそいつが初めてのコースで俺が走ったことあれば当然答えるけど。
一緒に走ったなら、「この速さだと～秒になるのか」とか判るし、初めてのコースなら同じ位の技量の奴が出したタイムを
とりあえずの指標にすることになるからね。
でも、そういうのなしで突然タイム聞かれても、「はあ？」って思う。
リアル社会で同じ状況で直接タイム聞かれても、「聞いてどうすんの」って聞き返すよ。
同じコースで一緒に走ってた、とか、普段一緒に走ってる奴でそいつが初めてのコースで俺が走ったことあれば当然答えるけど。
一緒に走ったなら、「この速さだと～秒になるのか」とか判るし、初めてのコースなら同じ位の技量の奴が出したタイムを
とりあえずの指標にすることになるからね。
でも、そういうのなしで突然タイム聞かれても、「はあ？」って思う。
954 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 13:34:55 ID:eWfd2mJx
つか
これが２ｃｈだ気に入らないなら出てけ
これが２ｃｈだ気に入らないなら出てけ
アラフォーに堺、煽り叩きは気にすんな。
好きか嫌いかで物事を判断し、嫌いなら匿名をいいことに煽り叩くヤツは吐いて腐るほどいる。
それが2ちゃん。
そいつらは2ちゃんの空気みたいなもん。
好きか嫌いかで物事を判断し、嫌いなら匿名をいいことに煽り叩くヤツは吐いて腐るほどいる。
それが2ちゃん。
そいつらは2ちゃんの空気みたいなもん。
956 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 14:34:30 ID:J0CHONO6
>>953
激しく同意。
激しく同意。
良識ぶった事を言っても､何にもしない何にも出来ないのもな～
958 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 15:06:08 ID:5xUkeSj9
２ちゃんねるの常識は世間の非常識ですよ？
単純にどれぐらいで皆が走るか聞きたいだけじゃないの？
俺は完全初心者でラパラ二回参加で1分15秒前後ぐらい。
ラップタイマー付けたタイムじゃないから誤差あるかも。
ストップウォッチで人に計って貰ったから。
そこは勘弁。
そこそこ乗れてて10秒前後でホントに速い人は5秒切ると思う。
あくまで俺の個人的な感想ね。
俺は完全初心者でラパラ二回参加で1分15秒前後ぐらい。
ラップタイマー付けたタイムじゃないから誤差あるかも。
ストップウォッチで人に計って貰ったから。
そこは勘弁。
そこそこ乗れてて10秒前後でホントに速い人は5秒切ると思う。
あくまで俺の個人的な感想ね。
960 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 15:47:20 ID:J0CHONO6
晒すと
○○秒の奴に言われたくねーよ
といって叩く奴が出てきてｽﾚが荒れる。
だから書かない。
○○秒の奴に言われたくねーよ
といって叩く奴が出てきてｽﾚが荒れる。
だから書かない。
58秒ですが何か？
荒れるげいいん（何故か変換出来ない）作って仕舞いました事
お詫びしておきます。
質問は単純にタイムが知りたかっただけです。
自分のタイム歌わずに質問したのは本当にしつれいしました。
自分の場合１：２２前後でした。（６週ぐらいしかしてませんが）
安静にしてる間にイメージトレーニングばっかりしてます。
（何時行けるかわからないけど）
堺さん及び暖かい目で見て頂いてる方々
何時もありがとうございます。
しかしここは２CHである事も事実です。
コテの場合はある程度覚悟してます。
（何時行けるかわからないけど）
あれ？俺は煽るつもりじゃなかったんだけどな。
あれだけ反省してると言ってたし、ここの人も心配してたよね。
怪我の報告も一通り終わったから、治るまで大人しく静養しとかないと
心配した意味が無いというか、タイム気にしてる場合じゃねーだろ、超心配されて乗るの反対されてんだろ、というか。
うまく言えなくてすまんが、要は置かれてる状況がわかってない感じがして、イラッと来たんだ（笑）
あれだけ反省してると言ってたし、ここの人も心配してたよね。
怪我の報告も一通り終わったから、治るまで大人しく静養しとかないと
心配した意味が無いというか、タイム気にしてる場合じゃねーだろ、超心配されて乗るの反対されてんだろ、というか。
うまく言えなくてすまんが、要は置かれてる状況がわかってない感じがして、イラッと来たんだ（笑）
とりあえず>>953が嫌なヤツってことは分かったｗ
普通初めて会ったヤツでも会話する機会があれば｢おぉ！何秒くらいなんですか？｣
くらいは聞くだろ。さすがにあまりんぐなヤツには気ぃ使って聞かないけどｗ
普通初めて会ったヤツでも会話する機会があれば｢おぉ！何秒くらいなんですか？｣
くらいは聞くだろ。さすがにあまりんぐなヤツには気ぃ使って聞かないけどｗ
嫌いな場所でストレス溜めながら駄文垂れ流されるよりは素直に出て行くのがマシｼﾞｬﾈ？
俺は初心者だけどベストが2秒前半だな。
ちなみにマシンはブロス2。
ちなみにマシンはブロス2。
コテハンはトリップつけようよ
>>967
ご冗談を
ご冗談を
>967
すごーい
尊敬しちゃーう
すごーい
尊敬しちゃーう
971 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 22:22:42 ID:WroEK+hA
いや、BROS結構速いぞ。
あながち嘘じゃないかもしれん。
あながち嘘じゃないかもしれん。
十数年ぶりだが、4本目で1’03.251だ。
予選出走80台とかで揉まれたからのう。
予選出走80台とかで揉まれたからのう。
このスレよくこんな空気読めない奴ばかり沸くな
バイク板の中でもなかなか希有なスレじゃなかろうか
バイク板の中でもなかなか希有なスレじゃなかろうか
>>962
ドライだったの？
ドライだったの？
人いね～
トミンと桶川、両方ご存じの方、どちらが好きですか。
昨日初めてトミン行きました。安いし結構面白かった。
今日は体中が筋肉痛・・・
桶川って予約するの？Web見てもいまいち分からん
昨日初めてトミン行きました。安いし結構面白かった。
今日は体中が筋肉痛・・・
桶川って予約するの？Web見てもいまいち分からん
桶川はＲちっちゃくて狭いから疲れる。
土日はモタードがたくさんいてロードの人には罰ゲーム状態。
当日直接行って申し込めばよい。予約はない。
土日はモタードがたくさんいてロードの人には罰ゲーム状態。
当日直接行って申し込めばよい。予約はない。
980 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 13:35:15 ID:qAXiYAvM
サーキットでのライテク向上でおすすめ本かDVD教えてください。
ハングオフできない、足開くの怖い、常にリーンウィズです･･･
ハングオフできない、足開くの怖い、常にリーンウィズです･･･
多分情報を仕込むほどにわけが判らなくなる
983 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 18:22:50 ID:Opb3p99K
それは成長する竹を毎日飛び越える
忍者の修行と同じ原理だな。
忍者の修行と同じ原理だな。
>982
「100周も走れば」ってのはある意味真理かもしれんね
あれこれ考えて理屈こねまわす前にまず100周でも1000周でも走ってみるのが良いかもしれん
理論がどうこう言い出すのはとりあえずのレベルで走れるようになってからでも遅くはないだろうし
「100周も走れば」ってのはある意味真理かもしれんね
あれこれ考えて理屈こねまわす前にまず100周でも1000周でも走ってみるのが良いかもしれん
理論がどうこう言い出すのはとりあえずのレベルで走れるようになってからでも遅くはないだろうし
多少雑誌とか読んで理論気にしたりはする。
セッティング合わせたほうがいいのかなぁとかおもってるけど、
結局やらずにひたすら走りこんでるだけだわｗｗｗ
それでもどんどん速くなってる。
人に見てもらってアドバイスとかもらったことはあるけどね。
セッティング合わせたほうがいいのかなぁとかおもってるけど、
結局やらずにひたすら走りこんでるだけだわｗｗｗ
それでもどんどん速くなってる。
人に見てもらってアドバイスとかもらったことはあるけどね。
最初のうちはデタラメでもなんでも走れば走るだけ伸びるもんなのさ
とりあえず走り込んで走り込んで、それでも伸びなくなってきたらはじめて理論だなんだと考えれば良いんじゃないかな？
ろくに練習もしないうちから理論だのセオリーだのと笑止千万
まずは1000周走る
ゴタクはそれから
とりあえず走り込んで走り込んで、それでも伸びなくなってきたらはじめて理論だなんだと考えれば良いんじゃないかな？
ろくに練習もしないうちから理論だのセオリーだのと笑止千万
まずは1000周走る
ゴタクはそれから
まあ、１００週走れば何らかの感触は得られるだろうね。
赤ん坊も40周で
>980
ライディングスクールへ行きましょう。
基本から学ぶと良いと思います。
ライディングスクールへ行きましょう。
基本から学ぶと良いと思います。
990 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 22:25:23 ID:KwLaqrmH
初心者対象のライディングスクールに行ってて速くなったヤツを見たことが無い。
最初は走り込んで走り込んで、自分の感覚でわかって行くしかないんだよ。
スキルアップするのに端から他人に任せる意識ではまず速くなれない。
速い人のアドバイスや理論はその後の話だよ。
最初は走り込んで走り込んで、自分の感覚でわかって行くしかないんだよ。
スキルアップするのに端から他人に任せる意識ではまず速くなれない。
速い人のアドバイスや理論はその後の話だよ。
んなこたぁない
スクールでパズルのピースがはまる（腑に落ちる）ことだってある
スクールでパズルのピースがはまる（腑に落ちる）ことだってある
992 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 00:46:38 ID:h5rDjV8Z
初心者対象コースの常連っているよな。
学び取る為に行っている人と、教えてもらう為に行っている人では結果が歴然
ってことじゃ？
ってことじゃ？
我流でがむしゃらやるよりはちゃんとしたのをはじめっから教えてもらったほうがいいのかなぁ
って思う。
スクール行ったことないけど。
って思う。
スクール行ったことないけど。
995 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 09:48:23 ID:LjcvZNgo
我が走りは我流。
我流は無形。
無形ゆえ誰にも読めぬマジカルバナナ。
我流は無形。
無形ゆえ誰にも読めぬマジカルバナナ。
997 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 21:20:09 ID:d8IW4+ei
もうじき鈴鹿で真夏の祭典だね～
見に行ったことないけど、今年は行って見ようかな?
見に行ったことないけど、今年は行って見ようかな?
気づくな。恥かくぞ
今日岡山走った。
気持ち良かった。
気持ち良かった。
1000
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐