部品を売らないバイク屋　　　　　

>>685
乙女座乙

ドヤ顔ってなんだ？標準語で頼む。

部品の問屋さんなんて、どうやって儲かってるのか今だに分からない

ドヤ顔と聞くとどうしても「ゆっくり」が思い浮かぶｗ

>>686
しかしながら部品の送料は月額固定で請求されるので
注文が多いほうがマイナスが少なくなるという・・・・
できるだけｔｅｌしないで済むように入荷予定日も最初に教えておいたり・・・

>>693
＞しかしながら部品の送料は月額固定で請求されるので
これは店によるのだよ
売り上げの少ない店、オンライン契約してない店、etc.などでは
１個口●●円とか1回の注文につき●●円などがあるわけだ

俺は>>686がいうセミプロだが、奴の言うことはよく分かる。

だから俺はウェビックｗ
お前らごめんな

毎回思うんだが過剰梱包だよなあ
25円のネジ一個に立派なビニール袋とシール貼ってあるの
間違えると悪いからなんだろうけど
どうでもいいけどノックピンがメイドインタイランドだった
そして袋が黄色でシールに車のホンダのマークと部品名が書いてあった
この袋で来たのは初めてだ

そのとおり
時計の電池みたいに堂々と千円・二千円で売ればいい
工賃無料でネジ一本千円ですと言ってやればいい
その方がよっぽど明朗会計だ

>>691
そりゃアンタ純正以外の部品で利益を出すんだよ
純正じゃない社外製の部品なら１０％以上の利益を出せるからね
車検系の部品ならたいてい社外品があるんよ
ぶっちゃけ純正品なんか売りたくねぇけど社外品を売るために仕方なく売ってるよ

>>695
セミプロってｗ
しろうと＝セミプロ>>>>>>>>>>>>＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞プロ
こんな感じか？

こんなのが一番めんどい（客）わな
バイク屋にどじょうする
それで飯食っている人の技術はぱねぇすよ　
（メーカーの看板ぶら下げているところ、人柄についてはシラネ）
その差もわからないセミプロなんて素人じゃん

どじょうちゃん

キチ害客は何処の店にも相手にされません　出入り禁止ですから（笑）

>>696
部品より包装代の方が高いんじゃないかと思うことがたまにあるよな

本人ではないが、と前置きしておいて。
>>699
理解力なさすぎ
695は686が言った言葉を借りてセミプロって言ったんだろ？

それに、自分でネット注文してるんだから、店には迷惑かけてないじゃん。
何でもたたけばいいってもんじゃなかろう。

俺も昔技術職だったけど、違いなんて道具の違いぐらいと思うけどな。
恐らく、自分でやる者の方が丁寧な仕事をしてるはず。一台にかける時間が違う。
ただ、専用道具を適切に使える点において、専門職の方が上だと思う。

部品のお店の粗利は１０％しかないのか
メーカーは補給部品価格を原価の何倍にも設定してお店に出してるのに。２倍３倍どころじゃねーぞ。
粗利が無いって言うなら、買いにくる客じゃなくてメーカーの部品センターを叩いた方が利益でるぞ。

>>703

技術職やめて正解w

特に、弄り壊しリスクってのもあるからな。
素人がパーツを買っていく。つける。不足が出るor壊す。→バイク屋が教えてくれないから悪い
もしくはそこまでは言わなくても、「これ買ったんだけどつかなかったからつけて」ってのがタチ悪い。
まず現状復帰からはじめる必要があるし、そうすると工賃も跳ね上がる。でも納得しない。
「じゃあ別の店へ持って行きな」→バイク屋が弱みにつけこむ！ボッタクリだ！狡い！

結局さあ、働いたことのない甘チャンはバイクに乗らんでほしいんよね。
でも甘チャンが一番カネにはなるんよね。

＞違いなんて道具の違いぐらいと思うけどな
釣りか？
本当にそう思っているなら、相当な素人じゃんか
近所のバイク屋でそう言ったらどうなるかな？

あんなとこ、こんなとこ、作業に関係ないところまで
丁寧に洗浄するのは個人の趣味の領域だからな、
誰もほめてくれないし、楽しいんだけどｗ

まぁ、
>道具の違い
は大変な違いだけどなｗ

いやいや、弘法は筆を選ばずですよ。
昔行ってたバイクは、タイヤチェンジャーなんか要らない、
って言ってレバーと人力でタイヤ交換しまくりでしたよ。
太いタイヤを交換してる姿は、あまり見たこと無かったけど。

それは素人の俺でもレバー３本で１９０手組みしてるよ。

レバーで交換するとリムに傷がついたとクレームがくるんじゃねｗ

ピレリのファントムとかＭＰ７手組みさせてぇｗｗ

ダミさんとこは田舎なのに楽しそうな修理が多いな
田舎じゃないのかｗ

国産車なら看板のある店で、とりあえず買えるからいいけど、
外車はどうなんだろ？　
代理店がころころ変わったり、会社潰れて販売すらやめることもある
売らないどころか、無いこともあるんじゃないの？
海外部品屋から調達するにも、送料や細かい仕様の違いの問題がある
から中古外車（新車も）は買えないなー

逆輸入国産車とかも、うちで買った分はダイジョウブとの返事
引っ越したら調達できなくなるってことじゃんｗ

看板あっても信用できない野郎が多すぎる　俺の大事なバイクが。。。

>>713
田舎でつｗ
だけどＲＢより取り扱いメーカーは多いかも？
知らないのは悔しいしｗ

輸入元直に訪問してから吟味だけどね。

>代理店がころころ変わったり、会社潰れて販売すらやめることもある
デルビとかイタルジェットとかｗ
・・・・白金まで行ったなぁｗ

おかげさまで
「○×のオイルフィルターありますか？」とか「○×の修理なんですけど・・」
「あー、無理無理！俺店さんなら・・・」って丸投げ
おい！って思うけどさ、持ってるんだよねｗｗ

でも、輸入元のはっきりしない中華（コンテナ売り切り）はお断りしまつ。

＞輸入元直に訪問してから吟味
こんなに手間をかけているのか、すごいな
普通のバイク屋さんじゃそれは無理だな

ディオのクランク買いに行ったとき、お店にスキッパーが
あって興味がわいたから、パーツ入手について聞いたら、
エンジン・駆動系はマロッシに、ブレーキは社外品・ブレンボ・
メッシュホースにすればいいじゃんと言われてやめた
ベアリング、オイルシール、ガスケット、電装、不安なものがいっぱいｗ

>>706
同意だな。

ヤフオクで屑バイク買って、他人のブログ真似して整備の真似事とかね。

俺はブログ主の方なんだが、作業方法はほとんど書かないよ。
経験のない奴が壊してクレームするだけだからね。

昔から失敗する奴はいくらでもいたけど、今みたいにクレームにする
のはいなかったな。

そのうち用品店のカスタムパーツも取り付けのみで持ち帰り不可に
なるんじゃない？

>>717
実際ブログの真似事を見てちゃんと整備できるヤツとできないヤツがいるんだよな
ありゃ、やっぱり才能なんかね
ただバラしてもとに戻すだけなのにできるヤツは簡単にできて、できないヤツは壊しちゃうんだよな
なんつーか自分の失敗を簡単に人のせいにしちゃうヤツが多すぎる…

自分の体の調子が悪い時も道具かって自分で治します

そりゃキホンですよ。
医者なんか行ったらいい加減なコトされて
ボッタクられますからね。

胸をカッターナイフで開いて、自分の手で心臓マッサージしてます　ﾊｧﾊｧ

寝てる時にオイル漏れしないように自分で定期的にオイル抜きしてるんですが、駄目ですかね？

最近漏れのバックファイヤーが臭い。

ゲップですね。

気付いたらアフターバーナーが出てる奴は、そうとうヤバいぞ。

いつからジェットエンジンになったんだ？

age

俺のF14は出るよ

全部一気に読んだ。つかれた。

1が腹立つのは判るが、正直1自身嫌われてたんじゃないかと思う。
自分で色々できるなら、もうネットに頼む事だね。

それより個人バイク屋の経営の辛さが改めて判った･･。
やはり憧れだけでは厳しいか･･･｡

>>730
個人経営のバイク屋さんの自演臭が・・・ｗ

>730
君、短絡的過ぎ。

>>730
レッドバロン工作員乙

行きつけのバイク屋を探すのって重要だと思うんだけどな。

俺はオクでバイクを買って、今まで整備してきたけど、時間無いし最近気力も続かなくなってきて
上納金払ってバロンに頼もうかななんて思ってしまっている。

個人でキャブ開けて…とか、タンクの錆取って…とか、タイヤ交換して…とかって、やっぱきつい。

赤男でチェーンとスプロケを交換して北海道ツーリングにＧＯ。 
道中、東北自動車道の盛岡手前でリアブレーキをかけるとコーンと 
いう大きな衝撃音がしてリアブレーキがロックしたような状態に。 
見てみるとトルクロッドを取り付けているボルトがなくなっている。 
そのまま自走し、フェリーに乗船して北海道に上陸し、現地の赤男で 
応急処置を実施。 
この際、ついでにインナーカウルの脱着を伴う別の修理作業をしてもらう。 
しばらく走っていると異音が発生。見てみるとインナーカウルと 
タンクを共締めしているボルト2本がない。 

ここ読んでる赤男さん、外したネジやボルトはしっかり締めるくらいの 
教育をヨロ。前者は事故に直結する不備だよ。 

ロン毛お宅の超臭キモ男のスズキライダーは是非ともバロンへ！大歓ゲイします

ひょっとして俺のこといってんのか？

>>735
ブラックリスト入り