◆◇◆シグナスX & BW's125 part43◆◇◆
1 ：７７４ＲＲ：
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■リンク■
・台湾仕様 新型シグナスX Fi
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_NEWcygnus_STD.htm
・シグナスX Fi 台湾５期
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_cygnus_FI2008.htm
■関連■
・国内仕様 旧型シグナスX
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x/2006/index.html
・国内仕様 旧型シグナスX SR
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x-sr/2006/index.html
・国内仕様 新型シグナスX Fi
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x/index.html
・国内仕様 新型シグナスX SR Fi
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x-sr/index.html
・台湾仕様 新型シグナスX Fi
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_NEWcygnus_STD.htm
・シグナスX Fi 台湾５期
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_cygnus_FI2008.htm
■関連■
・国内仕様 旧型シグナスX
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x/2006/index.html
・国内仕様 旧型シグナスX SR
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x-sr/2006/index.html
・国内仕様 新型シグナスX Fi
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x/index.html
・国内仕様 新型シグナスX SR Fi
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x-sr/index.html
■リンク■
・台湾仕様 新型シグナスX Fi
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_NEWcygnus_STD.htm
・シグナスX Fi 台湾５期
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_cygnus_FI2008.htm
・BW'S Fi
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_BWS_Fi.htm
■関連■
・国内仕様 旧型シグナスX
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x/2006/index.html
・国内仕様 旧型シグナスX SR
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x-sr/2006/index.html
・国内仕様 新型シグナスX Fi
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x/index.html
・国内仕様 新型シグナスX SR Fi
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x-sr/index.html
・YW125T BW'S Fi
http://www.presto-corp.jp/lineups/08_yw125t/index.php
・台湾仕様 新型シグナスX Fi
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_NEWcygnus_STD.htm
・シグナスX Fi 台湾５期
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_cygnus_FI2008.htm
・BW'S Fi
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_BWS_Fi.htm
■関連■
・国内仕様 旧型シグナスX
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x/2006/index.html
・国内仕様 旧型シグナスX SR
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x-sr/2006/index.html
・国内仕様 新型シグナスX Fi
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x/index.html
・国内仕様 新型シグナスX SR Fi
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x-sr/index.html
・YW125T BW'S Fi
http://www.presto-corp.jp/lineups/08_yw125t/index.php
＜台湾仕様を買う奴の心得＞
・新車だからって壊れないわけじゃない。普通にトラブルに遭うやつ多数。初心者お断り。
・メーカー保証無し。ショップの独自保証に頼るのみ。
・保証規定や内容を吟味の事。保証あってもロクな対応しない安売り店等々あり。
・他店や一般の店舗では、輸入車という時点で「修理お断り」される可能性大。
・台湾独自仕様の純正部品等の手配は時間が掛かる。普通の店なら発注すら不可。
・共通パーツ、パーツNoが同じ部品はもちろん流用可。
・保証なしで壊れても騒がない、自分で全部やるしかない。
・南国である台湾の気候風土に合わせたFI・点火マップ等の調整だから日本での不調は仕様。
上記を理解出来た奴だけが、豪華装備の台湾仕様オーナーになれます。
読まずに買ってトラブルが生じても文句いわないこと。
少しでも不安があるなら素直に国内買っといたほうが吉。
・新車だからって壊れないわけじゃない。普通にトラブルに遭うやつ多数。初心者お断り。
・メーカー保証無し。ショップの独自保証に頼るのみ。
・保証規定や内容を吟味の事。保証あってもロクな対応しない安売り店等々あり。
・他店や一般の店舗では、輸入車という時点で「修理お断り」される可能性大。
・台湾独自仕様の純正部品等の手配は時間が掛かる。普通の店なら発注すら不可。
・共通パーツ、パーツNoが同じ部品はもちろん流用可。
・保証なしで壊れても騒がない、自分で全部やるしかない。
・南国である台湾の気候風土に合わせたFI・点火マップ等の調整だから日本での不調は仕様。
上記を理解出来た奴だけが、豪華装備の台湾仕様オーナーになれます。
読まずに買ってトラブルが生じても文句いわないこと。
少しでも不安があるなら素直に国内買っといたほうが吉。
●●●シグナス×の仕様（仕向地）による違いのご注意●●●
シグナス×と一口に言っても日本では『国内仕様』と『台湾仕様』が存在します。
また07年以降の『新型モデル』と、06年以前の『旧型モデル』に分けられます。
質問等をする場合には、これらを区別しないと回答者達と話が食い違う事が
ありますので、必ず『年式と仕様』は書いておきましょう。あとFIとキャブの違いも
■新型FIにおける国内FI標準車と台湾仕様の違い
【台湾仕様には有って、国内FI標準車には無い装備】
タコメーター、ハザード、パッシングスイッチ、ダンロップ製タイヤ
フォークブーツ、コンビニフック、WR９ｇ、サスの固さ3段階調節機能
カラーのキャリパー＆サス、ライトOFFスイッチ、ポジションランプ走行
サイドスタンド使用したままエンジン始動、始動時のメットインオープン
メインキー操作での給油口のオープン
■新型FIにおける国内仕様FI-SRと台湾仕様の違い
【台湾仕様には有って、国内仕様FI-SRには無い装備】
タコメーター、ハザード、パッシングスイッチ、ダンロップ製タイヤ
フォークブーツ、コンビニフック、WR９ｇライトOFFスイッチ、ポジションランプ走行
サイドスタンド使用したままエンジン始動、始動時のメットインオープン
メインキー操作での給油口のオープン
サイドスタンド使用したままエンジン始動は国内でも簡単に対応可
コンビニフックは国内でも部品発注で取り付けOK 部品番号 （5JS-F8257-40）
この2点は簡単格安で対応可能
シグナス×と一口に言っても日本では『国内仕様』と『台湾仕様』が存在します。
また07年以降の『新型モデル』と、06年以前の『旧型モデル』に分けられます。
質問等をする場合には、これらを区別しないと回答者達と話が食い違う事が
ありますので、必ず『年式と仕様』は書いておきましょう。あとFIとキャブの違いも
■新型FIにおける国内FI標準車と台湾仕様の違い
【台湾仕様には有って、国内FI標準車には無い装備】
タコメーター、ハザード、パッシングスイッチ、ダンロップ製タイヤ
フォークブーツ、コンビニフック、WR９ｇ、サスの固さ3段階調節機能
カラーのキャリパー＆サス、ライトOFFスイッチ、ポジションランプ走行
サイドスタンド使用したままエンジン始動、始動時のメットインオープン
メインキー操作での給油口のオープン
■新型FIにおける国内仕様FI-SRと台湾仕様の違い
【台湾仕様には有って、国内仕様FI-SRには無い装備】
タコメーター、ハザード、パッシングスイッチ、ダンロップ製タイヤ
フォークブーツ、コンビニフック、WR９ｇライトOFFスイッチ、ポジションランプ走行
サイドスタンド使用したままエンジン始動、始動時のメットインオープン
メインキー操作での給油口のオープン
サイドスタンド使用したままエンジン始動は国内でも簡単に対応可
コンビニフックは国内でも部品発注で取り付けOK 部品番号 （5JS-F8257-40）
この2点は簡単格安で対応可能
【最高速の違い】
国内仕様：約95Km/h程度
台湾仕様：110Km/h以上（メータ読みで120Km/h以上）
【出だしの加速力】
国内仕様：車を多少リードする事が出来る
台湾仕様：車を圧倒的にリードする事が出来る
【参考燃費（慣らし時のとき）】
国内仕様：約35Km程度
台湾仕様：約40Km程度
【メーカー保証期間】
国内仕様：2年間
台湾仕様：1年間（店舗保証があれば）
整備が出来るし毎日乗らなくても部品も中々入って来ない物があっても平気って人は
台湾仕様の方が装備走行性能は上
すべて自己責任で選びましょう
●●●以上の違いをきっちり区別した上でマタ～リと進行いたしましょう●●●
国内仕様：約95Km/h程度
台湾仕様：110Km/h以上（メータ読みで120Km/h以上）
【出だしの加速力】
国内仕様：車を多少リードする事が出来る
台湾仕様：車を圧倒的にリードする事が出来る
【参考燃費（慣らし時のとき）】
国内仕様：約35Km程度
台湾仕様：約40Km程度
【メーカー保証期間】
国内仕様：2年間
台湾仕様：1年間（店舗保証があれば）
整備が出来るし毎日乗らなくても部品も中々入って来ない物があっても平気って人は
台湾仕様の方が装備走行性能は上
すべて自己責任で選びましょう
●●●以上の違いをきっちり区別した上でマタ～リと進行いたしましょう●●●
>>1
乙なんたらかんたら
乙なんたらかんたら
か、勘違いしないでよねこれは乙でなくて以下略
ってか、またBW'S入れたの？懲りないねぇ。
ってか、またBW'S入れたの？懲りないねぇ。
【最高速の違い】
国内FI仕様：(メーター読み110km/h)
国内仕様：約95Km/h程度
台湾仕様：110Km/h以上（メータ読みで120Km/h以上）
【出だしの加速力】
国内FI仕様：相手のクルマしだい
国内仕様：車を多少リードする事が出来る
台湾仕様：車を圧倒的にリードする事が出来る
【参考燃費（慣らし時のとき）】
国内FI仕様：約40km/l（俺調べ）
国内仕様：約35Km程度
台湾仕様：約40Km程度
【メーカー保証期間】
国内FI仕様：２年間（メンテナンスノートをきっちりと書いてもらった場合）
国内仕様：2年間
台湾仕様：1年間（店舗保証があれば）
整備が出来るし毎日乗らなくても部品も中々入って来ない物があっても平気って人は
台湾仕様の方が装備走行性能は上
すべて自己責任で選びましょう
●●●テンプレに不備がある場合は訂正していきましょう●●●
>>9乙
国内FI仕様：(メーター読み110km/h)
国内仕様：約95Km/h程度
台湾仕様：110Km/h以上（メータ読みで120Km/h以上）
【出だしの加速力】
国内FI仕様：相手のクルマしだい
国内仕様：車を多少リードする事が出来る
台湾仕様：車を圧倒的にリードする事が出来る
【参考燃費（慣らし時のとき）】
国内FI仕様：約40km/l（俺調べ）
国内仕様：約35Km程度
台湾仕様：約40Km程度
【メーカー保証期間】
国内FI仕様：２年間（メンテナンスノートをきっちりと書いてもらった場合）
国内仕様：2年間
台湾仕様：1年間（店舗保証があれば）
整備が出来るし毎日乗らなくても部品も中々入って来ない物があっても平気って人は
台湾仕様の方が装備走行性能は上
すべて自己責任で選びましょう
●●●テンプレに不備がある場合は訂正していきましょう●●●
>>9乙
コンニチハ！千葉でシグナスX乗ってるデリヘル嬢の主婦２９歳です。
シグナスX買ったけど、どうも遅いわと思ってる人に。
キビキビ走れるようにしたいボンクラさんには・・・・
トルクカム交換で解決なの。
これはね、１０００rpm以上変速回転を上げれるのよ。
直溝にするとノーマルプーリーWR１０ｇでも７０００rpm
で変速してくので、かなり速くなるわよ。
これだけで、アドレスさんとかグラアクさんとかに圧倒できるのよね。
５０００円ぐらいからあるから、プーリー、ＷＲとか揃えるよりお得ね。
もちろん、プーリーやら変えて、思い通りにならずWRだけ軽くしてしまってる奇特なボンクラさんにも
効果的よ。
うっふん、でもアクセル全開前提だから、町乗りがとか燃費がとか言ってる早漏さんはカンベンネ。
ちなみに、私のシグナスは０６台湾でカラーは黒でホイールは金。
ＷＪのマフラーに１８７cc
駆動はオールマロッシです。
見かけたら追い抜いてみてね、抜かせたらフェラチオぐらいなら安めでいいわよ。
シグナスX買ったけど、どうも遅いわと思ってる人に。
キビキビ走れるようにしたいボンクラさんには・・・・
トルクカム交換で解決なの。
これはね、１０００rpm以上変速回転を上げれるのよ。
直溝にするとノーマルプーリーWR１０ｇでも７０００rpm
で変速してくので、かなり速くなるわよ。
これだけで、アドレスさんとかグラアクさんとかに圧倒できるのよね。
５０００円ぐらいからあるから、プーリー、ＷＲとか揃えるよりお得ね。
もちろん、プーリーやら変えて、思い通りにならずWRだけ軽くしてしまってる奇特なボンクラさんにも
効果的よ。
うっふん、でもアクセル全開前提だから、町乗りがとか燃費がとか言ってる早漏さんはカンベンネ。
ちなみに、私のシグナスは０６台湾でカラーは黒でホイールは金。
ＷＪのマフラーに１８７cc
駆動はオールマロッシです。
見かけたら追い抜いてみてね、抜かせたらフェラチオぐらいなら安めでいいわよ。
12 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 19:02:44 ID:9Gf3eEoF
最初の(自分のところは500km)点検って皆無料？
自分の所ギアオイルは無料だけど工賃、エンジンオイルは金掛かったんだけど
自分の所ギアオイルは無料だけど工賃、エンジンオイルは金掛かったんだけど
>>13
ステップ水平部分にしか足を置けない ?
ステップ水平部分にしか足を置けない ?
>>8
てかスレも立てられないウンコのくせに親切にスレ立ててくれた１様に文句言うなよ糞野郎ｗ
てかスレも立てられないウンコのくせに親切にスレ立ててくれた１様に文句言うなよ糞野郎ｗ
ﾏﾝｾｰ１将軍様ﾏﾝｾｰ
ﾌﾟｯ
ﾌﾟｯ
19 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2009/04/08(水) 01:41:28 ID:10yWMcJh
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>前989 前に4輪誌のカーグラフィックで、フランス車の長期テストやってた時に
|秋|[|lllll］) 輸入車ゆえの燃調の不具合を「吸気系のエアルートにオリフィス突っ込んで直しちゃったフランス車職人のおじさん」
|￣|∧| ～♪ が記事になってたことがある。
￣￣￣￣￣
ディーラーが作った対策ECUのほうがよっぽど性能悪かったってw
だから上手いことインジェクションの設定を騙せれば可能なんじゃない？
|＿|Дﾟ) >>前989 前に4輪誌のカーグラフィックで、フランス車の長期テストやってた時に
|秋|[|lllll］) 輸入車ゆえの燃調の不具合を「吸気系のエアルートにオリフィス突っ込んで直しちゃったフランス車職人のおじさん」
|￣|∧| ～♪ が記事になってたことがある。
￣￣￣￣￣
ディーラーが作った対策ECUのほうがよっぽど性能悪かったってw
だから上手いことインジェクションの設定を騙せれば可能なんじゃない？
生臭ぇと思ったら秋刀魚かよ
21 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 13:05:11 ID:awxCht0p
>>19
いい加減コテやめろよ。古参気取りが。
いい加減コテやめろよ。古参気取りが。
22 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 14:14:35 ID:H51EZ0+n
シグナスの鍵は、メーカーで作成してもられる？
１個無くしちゃって、キーシャッターを作成出来る所がわからん
１個無くしちゃって、キーシャッターを作成出来る所がわからん
>>13
こっちが先だろ
http://ysphigasiomiya.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2008/06/07/blog_bws125_080607.jpg
こっちが先だろ
http://ysphigasiomiya.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2008/06/07/blog_bws125_080607.jpg
>>22
YSPいったら作れないいわれたよー
YSPいったら作れないいわれたよー
25 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 14:54:42 ID:X4lQyr1B
実際スクーターなんかにタコメーター必要ないし逆に目障りだし
でもハザード、ライトスイッチ、ポジション、サスの色とか満載だから台湾買っちゃうんだよな
盆栽専用で乗らないからお店保証で十分やし
パーツ代だけで2台買えちまうよ
でもハザード、ライトスイッチ、ポジション、サスの色とか満載だから台湾買っちゃうんだよな
盆栽専用で乗らないからお店保証で十分やし
パーツ代だけで2台買えちまうよ
前に乗ってたスクタにハザードが付いてたけど４年間１度も使わなかったなｗ
◆YSP大阪東
NEWシグナスX FIを選ぶ時、国内モデルか台湾モデルか頭を悩ませますね。
NEWシグナスX Fiの国内モデルはかなり性能が向上しましたが、やはり加速等の若干の差は有るので、
当店では全車ウエイトローラーの交換済の状態で販売させて頂いています。
日本と台湾では品質基準が違いますので、国内モデルは安心の2年保証です。
台湾モデルは第5期にマイナーチェンジ。
もちろん台湾モデルも当店独自の1年保証付ですから安心してお買い求め下さい。
◆YSP川崎中央
CygnusX 五期 FI
こちらの商品は国内ヤマハ・YSPメンバーズの保証は対象外です。
他のYSP店では保証修理は出来ませんのでご了承ください。
当店が取り扱う輸入モデルは当店オリジナル保証になります。
◆YSP板橋中央
‘０９ シグナスＸ ＦＩ 輸入車
余り大きな声では言えませんが！
輸入車（国内向けではありません）入荷！！
お客様の希望で入荷させました！！
◆YSP東大宮
シグナスXといえば外観では判別つきづらい「国内向け認定車or台湾仕様並行輸入車!?」のややっこしい仕様種類がありますがもちろん、当店ではSTD・SRのいずれも台湾仕様並行輸入車の取扱いはおこなっておりません。
メーカー2年保証のついた安心の国内向け認定車のみの取扱いさせて頂いております！
NEWシグナスX FIを選ぶ時、国内モデルか台湾モデルか頭を悩ませますね。
NEWシグナスX Fiの国内モデルはかなり性能が向上しましたが、やはり加速等の若干の差は有るので、
当店では全車ウエイトローラーの交換済の状態で販売させて頂いています。
日本と台湾では品質基準が違いますので、国内モデルは安心の2年保証です。
台湾モデルは第5期にマイナーチェンジ。
もちろん台湾モデルも当店独自の1年保証付ですから安心してお買い求め下さい。
◆YSP川崎中央
CygnusX 五期 FI
こちらの商品は国内ヤマハ・YSPメンバーズの保証は対象外です。
他のYSP店では保証修理は出来ませんのでご了承ください。
当店が取り扱う輸入モデルは当店オリジナル保証になります。
◆YSP板橋中央
‘０９ シグナスＸ ＦＩ 輸入車
余り大きな声では言えませんが！
輸入車（国内向けではありません）入荷！！
お客様の希望で入荷させました！！
◆YSP東大宮
シグナスXといえば外観では判別つきづらい「国内向け認定車or台湾仕様並行輸入車!?」のややっこしい仕様種類がありますがもちろん、当店ではSTD・SRのいずれも台湾仕様並行輸入車の取扱いはおこなっておりません。
メーカー2年保証のついた安心の国内向け認定車のみの取扱いさせて頂いております！
29 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2009/04/09(木) 00:01:15 ID:10yWMcJh
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>25 しいていえばハザードだけはちょっとほしい
|秋|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
アクシス90の頃から「元々ライトスイッチがあった場所（アクシスは初期型だけライトスイッチがある）が
空いてるんだからそこに付けてくれればいいのに」と思ったものだ
|＿|Дﾟ) >>25 しいていえばハザードだけはちょっとほしい
|秋|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
アクシス90の頃から「元々ライトスイッチがあった場所（アクシスは初期型だけライトスイッチがある）が
空いてるんだからそこに付けてくれればいいのに」と思ったものだ
30 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 00:07:22 ID:yx88mk2S
ハザードは要るよな。
ハザード使わないなんてどんだけ自分勝手なんだよと
ハザード使わないなんてどんだけ自分勝手なんだよと
ハザードはほしいかも。
車線変更とかの時にありがとう伝える手上げは危なっかしいよ。
車線変更とかの時にありがとう伝える手上げは危なっかしいよ。
ありがとうハザードってハザードの意味履き違えてるんだよね
間違った認識が常識化してんだよ
つかちっこいスクーターにハザードなんか出されたら逆にｲﾗｯとする
間違った認識が常識化してんだよ
つかちっこいスクーターにハザードなんか出されたら逆にｲﾗｯとする
33 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 00:37:59 ID:hrzexatd
イラッとするかどうかはともかく、俺もサンキューハザードみたいな流行り廃りのある合図はしない方が良いと思う。
廃らないんじゃない？流行とかでなく常識に近い合図だし
教習所で教えないような事を常識とか言うのはやめたほうがいいよ、危ない
普通ハザード光ったらビクっとするわ、事故の元
それを常識と行ったら愛知ルールや大阪無法地帯も常識と思わなければならない
普通ハザード光ったらビクっとするわ、事故の元
それを常識と行ったら愛知ルールや大阪無法地帯も常識と思わなければならない
37 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 04:57:00 ID:qnoLe0BH
ジャー、パッシングは譲ってるとはいえないのかなぁ？
SP忠男って結構壊れやすい？@@;
SP忠男って結構壊れやすい？@@;
ハザードでびくっとする奴は車間詰めすぎか、速度上げ過ぎだぜ？
それで教習所うんぬんはどうかと思うけどな。
それで教習所うんぬんはどうかと思うけどな。
>>38いい事言った
ねーよｗ
41 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 10:44:06 ID:yx88mk2S
38に同意
高速乗れない原二にハザードって必要？
しかもバイクでサンキューハザードってｗ
都内で二輪と四輪どっちも運転してるけど
バイクでサンキューハザード焚いてるの見たこと無いぞ
しかもバイクでサンキューハザードってｗ
都内で二輪と四輪どっちも運転してるけど
バイクでサンキューハザード焚いてるの見たこと無いぞ
バイクはハザードって使った事ないね
ペコって頭下げときゃいいからね
ペコって頭下げときゃいいからね
>>35
サンキューハザードが流行る前はクラクションをピッと鳴らすのが流行ってたが、今は廃れた。
サンハザも、そのうち面倒臭くなってやらなくなる奴が増えて廃れていくよ。
ウインカーすら面倒臭がって曲がる直前まで出さない奴が沢山いるんだから。
サンキューハザードが流行る前はクラクションをピッと鳴らすのが流行ってたが、今は廃れた。
サンハザも、そのうち面倒臭くなってやらなくなる奴が増えて廃れていくよ。
ウインカーすら面倒臭がって曲がる直前まで出さない奴が沢山いるんだから。
>>
失敗すた
>>44
うーん、それって余裕があるか無いかだと思うよ。
運転だけで精一杯！か、もしくはダラーっと漫然に運転してて事故なんて起きないだろ
とか思って奴は、サンキューハザードはおろかウインカーや色んな反応なんかも遅い。
ヘタな奴に限って言い訳するよねー
あと最近見るのが、突っ込んできてアリガトウの意味なのかライトを消すタクシー運転手
ライト消すのは「お先にどうぞ！」だろう。
ただ、バイクのハザードいらないと思うよ。
サンキューの時は会釈かちょっと手を挙げれば良いんだし、暗闇での駐車中に！って思うかも知れないけど
バイクの幅じゃウインカーと変わらないよ。
それに42と同意で、都内だとバイクでサンキューハザードどころか殆どアリガトウって行動見ないなー
車に乗っている時に信号待ちしていて、当たり前の様に前に割り込んでくる奴とか渋滞してノロノロの時に
駐車車両が居ると際限なく連なって無理矢理入ってくるとか・・・昔は自分で自分の身を守るのがバイク乗りだったから
あぁ言う行動は理解出来ないなー
>>44
うーん、それって余裕があるか無いかだと思うよ。
運転だけで精一杯！か、もしくはダラーっと漫然に運転してて事故なんて起きないだろ
とか思って奴は、サンキューハザードはおろかウインカーや色んな反応なんかも遅い。
ヘタな奴に限って言い訳するよねー
あと最近見るのが、突っ込んできてアリガトウの意味なのかライトを消すタクシー運転手
ライト消すのは「お先にどうぞ！」だろう。
ただ、バイクのハザードいらないと思うよ。
サンキューの時は会釈かちょっと手を挙げれば良いんだし、暗闇での駐車中に！って思うかも知れないけど
バイクの幅じゃウインカーと変わらないよ。
それに42と同意で、都内だとバイクでサンキューハザードどころか殆どアリガトウって行動見ないなー
車に乗っている時に信号待ちしていて、当たり前の様に前に割り込んでくる奴とか渋滞してノロノロの時に
駐車車両が居ると際限なく連なって無理矢理入ってくるとか・・・昔は自分で自分の身を守るのがバイク乗りだったから
あぁ言う行動は理解出来ないなー
>>47
ウインカー出す事もままならないほど運転に一杯一杯な奴なんて、そうそういてたまるかよ。
繰り返すけど、サンハザの前はクラクションの短押しが流行ってたけど今は廃れた。
サドだって、そのうち飽きられて面倒臭くなって廃れるよ。
情けは人のためならず。
人から受けた親切は他の人に帰してやればよろしい。
ウインカー出す事もままならないほど運転に一杯一杯な奴なんて、そうそういてたまるかよ。
繰り返すけど、サンハザの前はクラクションの短押しが流行ってたけど今は廃れた。
サドだって、そのうち飽きられて面倒臭くなって廃れるよ。
情けは人のためならず。
人から受けた親切は他の人に帰してやればよろしい。
>>48
44では自分で自分で言ってるのに（笑）
面倒というのは考えて行動しなきゃならないと言う事だろ～余裕がないからそうなる。
ヘタな奴ほど言い訳をするってことかな
それに「サンキューハザード」確かに常識！は言い過ぎだけど、車同士の良いコミュニケーション
だと思うよー最近の車は、スモーク張ってあるから手上げても見えないし。
そのうち廃れるからと新しいものを取り入れないのはオヤジの証拠じゃない？
と、掛け合いの様になってしまった・・・仕事に出掛ける
44では自分で自分で言ってるのに（笑）
面倒というのは考えて行動しなきゃならないと言う事だろ～余裕がないからそうなる。
ヘタな奴ほど言い訳をするってことかな
それに「サンキューハザード」確かに常識！は言い過ぎだけど、車同士の良いコミュニケーション
だと思うよー最近の車は、スモーク張ってあるから手上げても見えないし。
そのうち廃れるからと新しいものを取り入れないのはオヤジの証拠じゃない？
と、掛け合いの様になってしまった・・・仕事に出掛ける
>>49
何を自分で言っているのかイマイチ不明だけど「余裕がない」と「面倒臭い」は全然違う。
「余裕がない」というのは「やりたくてもできない」という事だろ。
「ウインカーを出したいのに運転に一杯一杯で出す余裕がない」なんて奴が、そうそういてたまるかよ。
「面倒臭い」というのは「やればできるのにやらない」という事だろ。
「ウインカーを出さなきゃならないのは分かってるけど面倒臭いから直前まで出さない」奴は沢山いる。
サンキューハザードだって、そのうち面倒臭がってやらなくなる奴が増えてきて廃れていくよ。
法で定められてる合図すら面倒臭がって満足にやらない奴が沢山いるんだから。
情けは人のためならず。
他人から受けた親切は他の人に返してやればいいんだよ。
何を自分で言っているのかイマイチ不明だけど「余裕がない」と「面倒臭い」は全然違う。
「余裕がない」というのは「やりたくてもできない」という事だろ。
「ウインカーを出したいのに運転に一杯一杯で出す余裕がない」なんて奴が、そうそういてたまるかよ。
「面倒臭い」というのは「やればできるのにやらない」という事だろ。
「ウインカーを出さなきゃならないのは分かってるけど面倒臭いから直前まで出さない」奴は沢山いる。
サンキューハザードだって、そのうち面倒臭がってやらなくなる奴が増えてきて廃れていくよ。
法で定められてる合図すら面倒臭がって満足にやらない奴が沢山いるんだから。
情けは人のためならず。
他人から受けた親切は他の人に返してやればいいんだよ。
リアボックス付けてる人いる？
メットインは広いけど浅いから何気に積載に困る…
ちなみにリアボックス付けたらスポイラーみたいなやつは外さないといけないのかな？
メットインは広いけど浅いから何気に積載に困る…
ちなみにリアボックス付けたらスポイラーみたいなやつは外さないといけないのかな？
>>51
おっ。ようやくシグな内容だ。
リアボックス付けるには
まずはリアキャリアが必要。
んで、そのスポイラーみたいなタンデムバーは外さず、付けたままリアキャリアを取付けます。
シグナスにリアボックスつけたら最強だね。
俺は付けないけど。
おっ。ようやくシグな内容だ。
リアボックス付けるには
まずはリアキャリアが必要。
んで、そのスポイラーみたいなタンデムバーは外さず、付けたままリアキャリアを取付けます。
シグナスにリアボックスつけたら最強だね。
俺は付けないけど。
ベンツ風は非常にイタい
54 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 16:30:08 ID:gr3PtbgP
ベンツ風って、なんだよ？
台湾5期から色々あってFI国内仕様ＳＲに乗り換えました。
メーターだけは国内仕様がいい、スピードメータは針で見やすいし
時計も大きくて見やすいから通勤車としては便利に感じる。
しかし回転数を見て運転する人は台湾の方がいいと思う
ハザードは1回か2回使った記憶があるが、ライトオンオフはメリットを感じた事は皆無
コンビニフックは使用した事もないな（国内には移植したけど）
ショック調整はした事もない。
給油口は国内はメンドクセー、これ絶対国内は手抜きでカスだわ。
スピードはウェイトローラー変えたので台湾と違いが無い（体感ではだけど）
リアランプは見た目が圧倒的にLEDがいい。
国内の給油口とリアランプとタイヤこの3点だけは本当にウンコ。
タイヤをケチって利益に回すなんて・・・クソ過ぎる
値段少し上げてでも良くして欲しいな（付いている安物を捨てていいタイヤ履くよりはマシ）
メーターだけは国内仕様がいい、スピードメータは針で見やすいし
時計も大きくて見やすいから通勤車としては便利に感じる。
しかし回転数を見て運転する人は台湾の方がいいと思う
ハザードは1回か2回使った記憶があるが、ライトオンオフはメリットを感じた事は皆無
コンビニフックは使用した事もないな（国内には移植したけど）
ショック調整はした事もない。
給油口は国内はメンドクセー、これ絶対国内は手抜きでカスだわ。
スピードはウェイトローラー変えたので台湾と違いが無い（体感ではだけど）
リアランプは見た目が圧倒的にLEDがいい。
国内の給油口とリアランプとタイヤこの3点だけは本当にウンコ。
タイヤをケチって利益に回すなんて・・・クソ過ぎる
値段少し上げてでも良くして欲しいな（付いている安物を捨てていいタイヤ履くよりはマシ）
>>57
台湾仕様でトラブルがあって店とも若干揉めまして
通勤車なのでしぶしぶ国内にしました
たまたまハズレ引いたんでしょうけど
どうしても心のどこかで抵抗ができてしまって
国内でもハズレにあたれば同じなんでしょうけど
あたり引けるなら絶対台湾仕様買うんですが・・・
台湾仕様でトラブルがあって店とも若干揉めまして
通勤車なのでしぶしぶ国内にしました
たまたまハズレ引いたんでしょうけど
どうしても心のどこかで抵抗ができてしまって
国内でもハズレにあたれば同じなんでしょうけど
あたり引けるなら絶対台湾仕様買うんですが・・・
国内乗ってるけど
特に今のような時期は時計が助かる@スクールゾーンの時間帯とか
特に今のような時期は時計が助かる@スクールゾーンの時間帯とか
>>60
たしかにひどいトラブルだなｗ
当然無償修理なはずなところを
店が有料だとか言ってきて揉めたのかな
まさか交換要求してないだろな？
>>61
＞スクールゾーンの時間帯
だな～んてやっぱり
国内乗りってのは怪しいのが多いなｗ
たしかにひどいトラブルだなｗ
当然無償修理なはずなところを
店が有料だとか言ってきて揉めたのかな
まさか交換要求してないだろな？
>>61
＞スクールゾーンの時間帯
だな～んてやっぱり
国内乗りってのは怪しいのが多いなｗ
>>52
レスサンコス。
外さなくていいのね。
アレ結構気に入ってたから無くなると寂しいなと思って。。。
ちなみに昨日、現行白シグに乗ったおばちゃんが白のリアボックス付けてたんだけど、
妙にマッチしてていいなぁって思ったんです。
レスサンコス。
外さなくていいのね。
アレ結構気に入ってたから無くなると寂しいなと思って。。。
ちなみに昨日、現行白シグに乗ったおばちゃんが白のリアボックス付けてたんだけど、
妙にマッチしてていいなぁって思ったんです。
BW'S125 純正のウィンドスクリーンなんてのもあるんだな。安いしｗ
ttp://shop-online.jp/rec/index.php?body=spec&product_id=234721&category_id=45919&PHPSESSID=c7ff940b7a9c8d75cc6c011c811c24d3
リアキャリア付けて箱付けてちょっとした旅に出てみたいな
ttp://shop-online.jp/rec/index.php?body=spec&product_id=234721&category_id=45919&PHPSESSID=c7ff940b7a9c8d75cc6c011c811c24d3
リアキャリア付けて箱付けてちょっとした旅に出てみたいな
67 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2009/04/09(木) 20:43:47 ID:SGZ9tell
| | ∧
|＿|Дﾟ) サンキューハザードより駐停車時（特に夜間）が重要なのさ＜ハザード
|秋|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
>>55
給油口は購入店の大将に言わせると「国内仕様のこのタイプの方が信頼性は高い」
（集中ロック式になってるやつと違って中で引っ張るパーツを介さないため）ってことだったけど
#プレストの逆輸入車も扱うショップだから無理に日本仕様を推す理由はなかったはず
あとタイヤに関しては個人的にはライン装着品のチェンシンでグリップ不足を感じることはなかった
（裂けるぐらいのパンクを経験したんで後ろだけダンロップに交換）けど、
せっかく標準車とSRと2種類にグレード分けしたんだから
価格差をもっと付けるかわりにSRの装備がもっと充実していてもいい
|＿|Дﾟ) サンキューハザードより駐停車時（特に夜間）が重要なのさ＜ハザード
|秋|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
>>55
給油口は購入店の大将に言わせると「国内仕様のこのタイプの方が信頼性は高い」
（集中ロック式になってるやつと違って中で引っ張るパーツを介さないため）ってことだったけど
#プレストの逆輸入車も扱うショップだから無理に日本仕様を推す理由はなかったはず
あとタイヤに関しては個人的にはライン装着品のチェンシンでグリップ不足を感じることはなかった
（裂けるぐらいのパンクを経験したんで後ろだけダンロップに交換）けど、
せっかく標準車とSRと2種類にグレード分けしたんだから
価格差をもっと付けるかわりにSRの装備がもっと充実していてもいい
秋刀魚が何言ってもウザいだけ
。
69 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 20:56:04 ID:qppQKhRd
試乗できるお店知っている方
いらっしゃいますか？（出来れば台湾仕様）
ＢＹ神奈川
いらっしゃいますか？（出来れば台湾仕様）
ＢＹ神奈川
>>68
むしろその間の使い方の方がウザい。
むしろその間の使い方の方がウザい。
じぇn
乙
乙
72 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 21:08:35 ID:gr3PtbgP
73 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 22:54:12 ID:yx88mk2S
最近秋刀魚への私怨厨がウザイな。
秋刀魚に付くだけに寄生虫だなｗｗｗ
秋刀魚が居て初めて私怨厨が発言できるｗ
秋刀魚に付くだけに寄生虫だなｗｗｗ
秋刀魚が居て初めて私怨厨が発言できるｗ
74 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 23:06:28 ID:yx88mk2S
＞情けは人のためならず。
何かハザード厨がムキに成って語ってるけど、しつこく使ってる
情けは人のためならず。の意味が微妙ぉ～に間違えてるのがウケルｗ
反論は面倒なんで勝手に辞書調べてね
何かハザード厨がムキに成って語ってるけど、しつこく使ってる
情けは人のためならず。の意味が微妙ぉ～に間違えてるのがウケルｗ
反論は面倒なんで勝手に辞書調べてね
>>74
お前が間違えてるだけだから安心しろ
お前が間違えてるだけだから安心しろ
ていうか常識で考えて原付にハザードは要らんわ
もうええて
シグナスX新車で１８万９千円は安いよね
79 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 02:35:43 ID:vjLBsOje
情けは人のためにならず
巡り巡って我が身に帰る
人に恩をやったら、いつかその恩が自分に帰って
くるわけですね。勉強になりました。
巡り巡って我が身に帰る
人に恩をやったら、いつかその恩が自分に帰って
くるわけですね。勉強になりました。
80 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 03:43:25 ID:fwMolghO
ここはネラーの巣窟です
相手がネラーなんだと
常識一切通じないと思って書き込まないと
非常に腹立たしい思いをするハメに陥ります
何が起こってもキニシナイ
それが出来ないのなら書き込まない
いつも心にゆとりを
相手がネラーなんだと
常識一切通じないと思って書き込まないと
非常に腹立たしい思いをするハメに陥ります
何が起こってもキニシナイ
それが出来ないのなら書き込まない
いつも心にゆとりを
81 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 10:51:34 ID:9NivNr8J
>>78
それ旧シグだろ？どうだろ？シグナスＺよりかはマシだと思うけど。
それ旧シグだろ？どうだろ？シグナスＺよりかはマシだと思うけど。
83 ：☆.:*･∩‘д‘∩*☆ ◆aibonDiiPw ：2009/04/10(金) 19:20:19 ID:4RUwJjKx
;:':;'::~,;'
;~'',;':;'::ゞ;';:;''ゞ':.';:;;':;:;
:''ﾟ.:::.';:ゞ':;;':;;;/; :;'ゞ';:;
''ﾟ Yゞヾﾒ;;ﾟ ',;';''ﾟ;:'~
ゞﾍゞヾﾒ:".: ;ヾ
|i;i.: ;|ノ＼）
|:;;; ::|д‘）＜ｱﾄﾞに乗ってるが・・実はｼｸﾞがほしかった。
|:;; ;:;|⊂ ） 値段的に少し苦しかったのが理由。
|:;; ;:;|)__) その後ｱﾄﾞのｶｽﾀﾑ費用で、ｼｸﾞの値段を大幅に超えた。
"~⌒ﾞﾞ"'''ﾞﾞ""""" ﾞ"" """" ﾞ""" ﾞ"
>>82 JAROに通報しなきゃｗ
もういいんです
YSPもない県なんで
YSPもない県なんで
86 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 21:33:26 ID:z17HIxD2
半年ぶりに乗った04台湾SR
バイク屋からは「8万で下取りする」と言われたけど
夏まで乗ってみるわ
バイク屋からは「8万で下取りする」と言われたけど
夏まで乗ってみるわ
87 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 23:19:57 ID:l2D4F4dB
しらんがな
好きにしたらええやん
なんやお前アホか
好きにしたらええやん
なんやお前アホか
YW125Xの希望小売価格はいくらくらいなんだべな
オープン価格って何がメリットが分からんからやめて欲しいわ
YW125T(\345,450)+\20,000ってとこかな。やっぱたけー
オープン価格って何がメリットが分からんからやめて欲しいわ
YW125T(\345,450)+\20,000ってとこかな。やっぱたけー
台湾ｷｬﾌﾞ仕様なんだけど
純正のキャブってSJが#35 MJが#110で合ってる？
誰か教えてくださいっ
純正のキャブってSJが#35 MJが#110で合ってる？
誰か教えてくださいっ
>>89
台湾仕様なんだから台湾に聞いてくるしかないだろ
台湾仕様なんだから台湾に聞いてくるしかないだろ
ｷﾓい
ＡＩ－ＮＥＴたけーな。
リアボックス。
リアボックス。
95 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 13:40:58 ID:6yPdikzB
国内 ＭＪ１０５ ＳＪ３８ ２3/8
台湾 ＭＪ１０５ ＳＪ３５ ３
テンプレに追加しとけばいいじゃんか
台湾 ＭＪ１０５ ＳＪ３５ ３
テンプレに追加しとけばいいじゃんか
ちなみに国内のＣＤＩリミッターカットすると、○ｒｐｍ→○ｒｐｍに成るんでしょ？（何回転くらい上がるんでしょ？
＆最高速は何キロ位アップ？
国内初期型のＣＤＩの再加速時のぐずりが非常に邪魔なんだけどＣＤＩが高い。。。
ＣＤＩ交換してリミッターカットされる効果が大きければ買っても……
＆最高速は何キロ位アップ？
国内初期型のＣＤＩの再加速時のぐずりが非常に邪魔なんだけどＣＤＩが高い。。。
ＣＤＩ交換してリミッターカットされる効果が大きければ買っても……
さっき久しぶりにメンテした。
ミッションオイル交換→いつもの通りちょちょいのちょいと終了
エアクリ交換→一箇所カウル奥にボルトがあって手持ちのドライバーじゃ
届かねぇorz ジョイント式を分解して裏側に差し込んでやりました。整備性最悪。
ミッションエアクリ清掃→ボルトが錆び付いててネジ山アホになったorz次回オイル
交換時に男爵にて除去してもらう。
さっきサービスマニュアル読んだらブレーキオイルって毎年交換しないといけない
と書いてある。もうすぐ３年目だw
カウル外すのﾏﾝﾄﾞｸｾｰからこれも男爵におまかせする。
ミッションオイル交換→いつもの通りちょちょいのちょいと終了
エアクリ交換→一箇所カウル奥にボルトがあって手持ちのドライバーじゃ
届かねぇorz ジョイント式を分解して裏側に差し込んでやりました。整備性最悪。
ミッションエアクリ清掃→ボルトが錆び付いててネジ山アホになったorz次回オイル
交換時に男爵にて除去してもらう。
さっきサービスマニュアル読んだらブレーキオイルって毎年交換しないといけない
と書いてある。もうすぐ３年目だw
カウル外すのﾏﾝﾄﾞｸｾｰからこれも男爵におまかせする。
>>96
国内乗っているなら、リミッター有りで何回転廻っているか判るんじゃない？
+800rpm廻れば良い方だよ。最高速なんか殆ど変わらない
あと、今まで換えないで来た奴は取り付けのメンドクサ～に我慢出来ないでしょ（笑）む
>>97
乙。ブレーキオイルは俺も3年目だなぁそろそろ換えるかな。
国内乗っているなら、リミッター有りで何回転廻っているか判るんじゃない？
+800rpm廻れば良い方だよ。最高速なんか殆ど変わらない
あと、今まで換えないで来た奴は取り付けのメンドクサ～に我慢出来ないでしょ（笑）む
>>97
乙。ブレーキオイルは俺も3年目だなぁそろそろ換えるかな。
99 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 19:35:27 ID:vwPMGpSy
ブレーキオイル交換にカウル外すの？
キャリッパー見えてれば、そのままできるかと。
キャリッパー見えてれば、そのままできるかと。
>>95
番数が違うのってSJだけだったのか。ありがと。
番数が違うのってSJだけだったのか。ありがと。
102 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 21:42:04 ID:GEO6afkM
＞リミッター有りで何回転廻っているか判るんじゃない？
タコメータが無いんでワカランとです。
リミッターカットしてもそんなモンしか上がらないんですか……
＞ブレーキオイル
交換すると随分カッチリ感が違うよ～。カウル外すたってライト部分だけだから
１０分も有れば外れるよ。
タコメータが無いんでワカランとです。
リミッターカットしてもそんなモンしか上がらないんですか……
＞ブレーキオイル
交換すると随分カッチリ感が違うよ～。カウル外すたってライト部分だけだから
１０分も有れば外れるよ。
>>102
そしてエア抜きに３時間ですねわかります
そしてエア抜きに３時間ですねわかります
メンテ後お出かけしていま帰宅しました。
ミッションオイルは前回は1000km時に交換しましたが、その時は鉄粉が凄くて
ラメ入り状態で透明度ゼロでしたが、今回（25000km時）は鉄粉も無く透明で
新油と変わらない色でした。油受けの容器には数個ヘソのゴマのような黒いﾂﾌﾞﾂﾌﾞ
が沈んでいましたが・・・。よって手押し時に軽くなったとかそういう事はあり
ませんw
エアクリは真っ黒でした。今回初めて交換です。交換後加速が良くなったという
な事は皆無です。ただしエンジンブレーキが軽くなりました。空気抵抗が減った
からでしょうかね。
>>102
メーターライト交換した時にカウル外しましたが、爪を数本折ったのと、なぜか
組み立て後ネジが２本余ったのでもう二度と自分では脱着しないつもりですw
ミッションオイルは前回は1000km時に交換しましたが、その時は鉄粉が凄くて
ラメ入り状態で透明度ゼロでしたが、今回（25000km時）は鉄粉も無く透明で
新油と変わらない色でした。油受けの容器には数個ヘソのゴマのような黒いﾂﾌﾞﾂﾌﾞ
が沈んでいましたが・・・。よって手押し時に軽くなったとかそういう事はあり
ませんw
エアクリは真っ黒でした。今回初めて交換です。交換後加速が良くなったという
な事は皆無です。ただしエンジンブレーキが軽くなりました。空気抵抗が減った
からでしょうかね。
>>102
メーターライト交換した時にカウル外しましたが、爪を数本折ったのと、なぜか
組み立て後ネジが２本余ったのでもう二度と自分では脱着しないつもりですw
105 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 22:21:22 ID:kF0C6e3d
継ぎ足しながら交換ならエア入らないでしょ。
>>106
1000km時にラメが出なくなるまで何度もガレージ奥に眠ってる古いエンジンオイル
でフラッシングしたんですよ。その効果があったようです。その後ヤマハ純正の
ギアオイルを規定量注入しておきました。劣化具合を見る限り、初回の交換時に
ラメが出なくなるまで根気良くフラッシングしておけば以降は無交換でもいけそ
うです。
1000km時にラメが出なくなるまで何度もガレージ奥に眠ってる古いエンジンオイル
でフラッシングしたんですよ。その効果があったようです。その後ヤマハ純正の
ギアオイルを規定量注入しておきました。劣化具合を見る限り、初回の交換時に
ラメが出なくなるまで根気良くフラッシングしておけば以降は無交換でもいけそ
うです。
それから最近エンジンオイルが漏れてるw
懐中電灯で隙間から覗いた限りタペット調整用のカバーのガスケット部から漏れて
る。駐車場所を見る限りは２～３日に１滴ぐらいのペースだな。メインスタンドの
根本がベトベトになってる。エンジンオイルはもうそろそろ交換時期だが、レベル
ゲージみたところ上限と下限の中間ぐらいだったので漏れは微量か。
修理すると高額になりそうなので放置する予定。
懐中電灯で隙間から覗いた限りタペット調整用のカバーのガスケット部から漏れて
る。駐車場所を見る限りは２～３日に１滴ぐらいのペースだな。メインスタンドの
根本がベトベトになってる。エンジンオイルはもうそろそろ交換時期だが、レベル
ゲージみたところ上限と下限の中間ぐらいだったので漏れは微量か。
修理すると高額になりそうなので放置する予定。
以前、ギアオイル保護に良いかな？っと車用の９０ｗのオイルを入れてたよ。
今度純正のギアオイルにしたら。。。燃費が４キロも上がった（ｗ
純正ギアオイルって９０ｗに比べたら超サラサラだから、やっぱ抵抗に成ってたんだね。。。
でもその程度でリッター４キロも燃費が変わるって、小排気量だとオイル抵抗もバカにできないんだねぇ～
＞タペット調整用のカバーのガスケット部から漏れてる。
ガスケット交換でサクサクって治るんじゃね？
今度純正のギアオイルにしたら。。。燃費が４キロも上がった（ｗ
純正ギアオイルって９０ｗに比べたら超サラサラだから、やっぱ抵抗に成ってたんだね。。。
でもその程度でリッター４キロも燃費が変わるって、小排気量だとオイル抵抗もバカにできないんだねぇ～
＞タペット調整用のカバーのガスケット部から漏れてる。
ガスケット交換でサクサクって治るんじゃね？
タペットカバーで↓こんなん有るけど、そんなに効果有るかね？
ttp://cart05.lolipop.jp/LA11609900/?mode=ITEM2&p_id=PR00101289891
＞シグナスＸ用アルミ製！ビレット・タペットカバーエンジンを冷やします、効果絶大です５度は軽く冷えます。
５度は軽く冷えますって。。。あんな小さい部品で本当かいな。風だって当たらない部位で…
ttp://cart05.lolipop.jp/LA11609900/?mode=ITEM2&p_id=PR00101289891
＞シグナスＸ用アルミ製！ビレット・タペットカバーエンジンを冷やします、効果絶大です５度は軽く冷えます。
５度は軽く冷えますって。。。あんな小さい部品で本当かいな。風だって当たらない部位で…
今日BW'S125の実車を見てきた。いいねえｗ 結構でかい
身長１８２の俺でもギリギリかかとが付くって、えらい足ツキ悪いね
身長１８２の俺でもギリギリかかとが付くって、えらい足ツキ悪いね
フラッシングとか塩素系添加剤はゴム系シールを傷めるって聞きましたがどうなんでしょう？
昔、バンディットに塩素系オイル添加剤使ったらクラッチズルズルになってエライ目にあいました
昔、バンディットに塩素系オイル添加剤使ったらクラッチズルズルになってエライ目にあいました
BW'S125、見た目はシグナスより好きなんだけど
メットインの狭さ、シグナスに比べて装備のショボさ、その装備にして値段の高さ
これが改善されたらもうちょっとはBW'S125は売れると思うんだけどな。
メットインに関しては下手すれば原付より狭いかも…
メットインの狭さ、シグナスに比べて装備のショボさ、その装備にして値段の高さ
これが改善されたらもうちょっとはBW'S125は売れると思うんだけどな。
メットインに関しては下手すれば原付より狭いかも…
>>112
ギヤオイルは塩素系添加剤ﾀﾌﾟｰﾘ入ってますよ。あの独特のニオイが塩素系添加剤
ね。エンジン用にはよろしくないと思います。
フラッシングはガレージに眠ってたシェブロンエンジンオイルで行いましたので
悪影響は無いでしょう。
ギヤオイルは塩素系添加剤ﾀﾌﾟｰﾘ入ってますよ。あの独特のニオイが塩素系添加剤
ね。エンジン用にはよろしくないと思います。
フラッシングはガレージに眠ってたシェブロンエンジンオイルで行いましたので
悪影響は無いでしょう。
フラッシングは激安オイルでやる。コレ常識
116 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 01:51:23 ID:DX+CXI0b
ディーゼルオイルとかでも良い。
タペットカバーからのオイル漏れなら経験あるけど
液体ガスケットで直ったよ(ちなみに排気側)作業が大変だった
>>110
カバーを取っ払って走る方がよっぽど油温下がるしね
というか部位的に冷却効果があるのか疑問だわ
液体ガスケットで直ったよ(ちなみに排気側)作業が大変だった
>>110
カバーを取っ払って走る方がよっぽど油温下がるしね
というか部位的に冷却効果があるのか疑問だわ
118 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 07:16:39 ID:Uh33E+n6
BW'S、タイヤ太いですね～。
昨日初めて見たけど･･･
昨日初めて見たけど･･･
↑おおっ！シグナスに流用できそうなウェーブディスク
と思ったけどあんまり軽そうじゃないな
と思ったけどあんまり軽そうじゃないな
>>121
あと２年ぐらい待ってください
あと２年ぐらい待ってください
123 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 23:45:04 ID:9PPWx3kH
近所のＹＳＰで08台湾シグナスＸ Ｆiの乗り出し価格聞いてきたら35万だった・・・・
高いよね？
舐められたのかな？
高いよね？
舐められたのかな？
舐められたい。
125 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 00:55:43 ID:+q15GmcD
スクータにウェーブディスク意味わかんね。
放熱性？…リッターＳＳじゃあるまいにスクータじゃ意味無い。
パッドの掃除？…サーキットで使う訳でも無し。パッドの表面劣化なんて
そんなに関係無いよ。普通の穴開きディスクで必要十分。
パッドを無駄に削って捨ててるだけじゃん。パッドの無駄遣い。
それよか摩擦面が減って逆効果のデメリットの方が多い気Gas
ファッション目的だけならＯＫ。あたかも性能アップをうたうならJARO行きレベルだろｗ
放熱性？…リッターＳＳじゃあるまいにスクータじゃ意味無い。
パッドの掃除？…サーキットで使う訳でも無し。パッドの表面劣化なんて
そんなに関係無いよ。普通の穴開きディスクで必要十分。
パッドを無駄に削って捨ててるだけじゃん。パッドの無駄遣い。
それよか摩擦面が減って逆効果のデメリットの方が多い気Gas
ファッション目的だけならＯＫ。あたかも性能アップをうたうならJARO行きレベルだろｗ
126 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 00:57:14 ID:+q15GmcD
ちなみにバネ下荷重増加はかなり効くけどね
BW'sXいいなぁ
問題は足つきと値段か・・・
問題は足つきと値段か・・・
>>125
昔は、スクータに穴空きディスク意味ねえ～。とか言われてたっけ(--;)
昔は、スクータに穴空きディスク意味ねえ～。とか言われてたっけ(--;)
そんなこといいだしたらスクーターに多くの種類が存在する意味もわからなくなる
国営企業作って一車種だけ国民車だけつくってればいいことになる
でもそれではあまりにもつまらない社会になってしまう
国営企業作って一車種だけ国民車だけつくってればいいことになる
でもそれではあまりにもつまらない社会になってしまう
そんなことよりリアをなんとかしろ、
っていうのがいつもの流れ
さらに秋刀魚登場、と。
っていうのがいつもの流れ
さらに秋刀魚登場、と。
133 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 15:39:30 ID:rT6irAOB
どこで聞いていいのか分からないのでちょっとお聞きしたいんだけど
アンダーパスで通行禁止の標識にバイクの絵が描いてあって
その下の補助標識に「原付」と書いてあるんだけど
それって原付（50cc未満）だけが通れませんって事でおｋ？
原付２種や普通２輪は通行可能だよね？
アンダーパスで通行禁止の標識にバイクの絵が描いてあって
その下の補助標識に「原付」と書いてあるんだけど
それって原付（50cc未満）だけが通れませんって事でおｋ？
原付２種や普通２輪は通行可能だよね？
台湾5期ノーマル
取り合えずマフラー購入予定
どれがオヌヌメ？
ウィンドジャーマン スネークコーン
ビームス エヴォ
HOTLAP スポーツマフラー
PPMｰD Raptor
MACMAD
アルグレット ゼール
OVERは高いから無理っぽ
取り合えずマフラー購入予定
どれがオヌヌメ？
ウィンドジャーマン スネークコーン
ビームス エヴォ
HOTLAP スポーツマフラー
PPMｰD Raptor
MACMAD
アルグレット ゼール
OVERは高いから無理っぽ
137 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 20:11:28 ID:io15m5AO
>>135
BEAMSのSS300いいですよ！音質も良いしトルクも落ちないし。
BEAMSのSS300いいですよ！音質も良いしトルクも落ちないし。
>136
>137
返答有難うございます。
一応、全部O2センサーは対応しています
ジャマーズカッコいいから欲しいんですがステーが1本で
耐久性に問題ありかなと思ってるんです。
HP俳諧してた時、振動で？折れたとあったもんで
ビームスは評判いいですね！
SS300はちょっとかたちが好みじゃないんで＾＾；
で、今回新しく出たエヴォはまだ好きなかたちだし
2年保障に惹かれてます
なんか上に書いたメーカー名がめちゃくちゃですね＾＾；
ジャーマン→ジャマーズ
PPM→RPM
アルグレット→アレグレットでした
>137
返答有難うございます。
一応、全部O2センサーは対応しています
ジャマーズカッコいいから欲しいんですがステーが1本で
耐久性に問題ありかなと思ってるんです。
HP俳諧してた時、振動で？折れたとあったもんで
ビームスは評判いいですね！
SS300はちょっとかたちが好みじゃないんで＾＾；
で、今回新しく出たエヴォはまだ好きなかたちだし
2年保障に惹かれてます
なんか上に書いたメーカー名がめちゃくちゃですね＾＾；
ジャーマン→ジャマーズ
PPM→RPM
アルグレット→アレグレットでした
141 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 08:32:32 ID:XMb7XcQy
わかる方いたら教えて下さい。
メッキクランクケースカバーは３点ともノーマルカバーに被せるんですか？
それともノーマルカバーと交換するんですか？
メッキクランクケースカバーは３点ともノーマルカバーに被せるんですか？
それともノーマルカバーと交換するんですか？
物によってちがうだろそんなもん。一般的にはショボいメッキカバーを
ただ被せてるみたいだけどなｗｗｗｗ
ただ被せてるみたいだけどなｗｗｗｗ
>>141
男なら磨け！黒のエアクリボックスに映える鏡面アルミクランクケースこそジャスティス！
男なら磨け！黒のエアクリボックスに映える鏡面アルミクランクケースこそジャスティス！
>>143
それいいかもw
それいいかもw
>>142
わかる方いたら教えて下さいって書いてあるんだから、わかんねえのにダボハゼみてぇに何でも食いつくんじゃねえカントン野郎www
わかる方いたら教えて下さいって書いてあるんだから、わかんねえのにダボハゼみてぇに何でも食いつくんじゃねえカントン野郎www
146 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 11:53:01 ID:kr2LGHmK
メッキクランクケースカバー
カバーですカバー・・・・
カバーですカバー・・・・
>>141
どこのメーカーかは分からないけど、
多分ノーマルの黒いカバーの上から、
被せるタイプが一般的かな。
つまりカバーが二重になるって事。
場合に寄ってはキックペダルと干渉して、
加工しなければキックが使えない場合がありますね。
どこのメーカーかは分からないけど、
多分ノーマルの黒いカバーの上から、
被せるタイプが一般的かな。
つまりカバーが二重になるって事。
場合に寄ってはキックペダルと干渉して、
加工しなければキックが使えない場合がありますね。
148 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 13:15:00 ID:CzI9Tw8/
国内仕様って、
５期と同じくマフラーにＯ2センサー付いてます？
付いてないなら、
モデルチェンジ（カラーチェンジ・ＬＥＤテールライト）
が近いと考えていいでしょうか？
５期と同じくマフラーにＯ2センサー付いてます？
付いてないなら、
モデルチェンジ（カラーチェンジ・ＬＥＤテールライト）
が近いと考えていいでしょうか？
>>147
どうもです。五期なのでキックないんでその辺は大丈夫です。
どうもです。五期なのでキックないんでその辺は大丈夫です。
150 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 14:47:59 ID:HxoJcC0O
７万キロ到達ボア後５万キロ
カオルがボロボロでガムテだらけだ
スポシティ欲しい
カオルがボロボロでガムテだらけだ
スポシティ欲しい
151 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 16:28:22 ID:gcpvu9FP
シグ台湾モデルのフォークブーツがすげえカッコ悪いから取っちゃおうと思うんだけど、ただぶった切っちゃえばいいの？
そのままでもフォークシールは大丈夫かな？
そのままでもフォークシールは大丈夫かな？
マジェ125スレで出したんだが声がかからないのでこちらにも貼っとくよ～。
シグナスXにも付くと思うのでよろしく。
375 名前： しゅう [sage [email protected]] 投稿日： 2009/04/12(日) 22:06:41 ID:MXvgYl1Q
コマジェ用KYBガスショックあるけど欲しい人いる？
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/moto-jam/0505051011.html
シグナス125Dに付けて数千キロ、
が、コマジェより30ｋｇも軽い車体だからダンパーもレートも少し硬くて別のに変えた。
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1239540885306.jpg
荒い乗り方はしてないし状態は錆や目立った傷もなくごく綺麗、造りはなかなかしっかりしてる。
ダンパーは最初と同じくらいしっかりある、プリロード5段、自由長：330ｍｍ(マジェスティ125ノーマルとほぼ同じ）
ノーマルサスより奥で踏ん張りダンパーも効いてて走りはかなり良くなるはず。
5000円ﾎﾟｯｷﾘ
地方発想可、埼玉、東上線鶴瀬駅で受け渡しも可、
欲しかったらメール頂戴、気長に数日待つよ。
シグナスXにも付くと思うのでよろしく。
375 名前： しゅう [sage [email protected]] 投稿日： 2009/04/12(日) 22:06:41 ID:MXvgYl1Q
コマジェ用KYBガスショックあるけど欲しい人いる？
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/moto-jam/0505051011.html
シグナス125Dに付けて数千キロ、
が、コマジェより30ｋｇも軽い車体だからダンパーもレートも少し硬くて別のに変えた。
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1239540885306.jpg
荒い乗り方はしてないし状態は錆や目立った傷もなくごく綺麗、造りはなかなかしっかりしてる。
ダンパーは最初と同じくらいしっかりある、プリロード5段、自由長：330ｍｍ(マジェスティ125ノーマルとほぼ同じ）
ノーマルサスより奥で踏ん張りダンパーも効いてて走りはかなり良くなるはず。
5000円ﾎﾟｯｷﾘ
地方発想可、埼玉、東上線鶴瀬駅で受け渡しも可、
欲しかったらメール頂戴、気長に数日待つよ。
>>154
硬いっていっても気持ちね。
マジェ250純正を加工してプリロード15mm抜いたやつを以前付けてたのをまた使ったんだ。
抜かないとKYBのより硬いと思う。
漏れは体重60くらいだけどもっと重い人とか二人乗りよくする人には丁度いいかも。
硬いっていっても気持ちね。
マジェ250純正を加工してプリロード15mm抜いたやつを以前付けてたのをまた使ったんだ。
抜かないとKYBのより硬いと思う。
漏れは体重60くらいだけどもっと重い人とか二人乗りよくする人には丁度いいかも。
先日ホムセンに行ったらナンシーさんに声をかけられたｗ
ナ「あの～、これ何ccですか？」俺「125ccですよ～。」
ナ「それと…これスクーターですよね？」俺「はい、スクーターですよ。」
排気量を聞かれるのは解るがスクーターですよね？って…(^_^;)
別に変な改造してる訳でもなく見た目ノーマルなんですけど…。
アッローロみたいな斬新なスタイルでもないしさ…なんでだろ？ｗ
ナ「あの～、これ何ccですか？」俺「125ccですよ～。」
ナ「それと…これスクーターですよね？」俺「はい、スクーターですよ。」
排気量を聞かれるのは解るがスクーターですよね？って…(^_^;)
別に変な改造してる訳でもなく見た目ノーマルなんですけど…。
アッローロみたいな斬新なスタイルでもないしさ…なんでだろ？ｗ
157 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 07:15:32 ID:JNfdz0uX
ナンシーさんは日本語ペラペラなんですか？
ナンシーより緊急連絡！
>>156
ベスパの事もたまには思い出してあげて下さい
ベスパの事もたまには思い出してあげて下さい
>>156
いくらちゃんは登場しなかったの？
いくらちゃんは登場しなかったの？
250のマジェ買おうと思ってたけどシグナス買ってイジったほうが楽しそうだなｗ
162 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 15:52:08 ID:plau+YsV
変わった形のナンバープレート（原付１種、２種）っていろいろあるんだなｗ
（静岡）御殿場市→富士山の形
（愛媛）道後・松山市→雲の形
（宮城）水の里・登米市→米の形
（長野）上田市→「真田氏」が築いた上田城をモチーフにかたどられていて、真田氏の旗印「六文銭」のデザイン
（山形）東根市→サクランボのイラスト入り
（東京）荒川区→都電形（案）
（千葉）浦安市→ミッキーマウス形（案）
（山口）下関市→クジラ形又はフグ形（案）
（静岡）御殿場市→富士山の形
（愛媛）道後・松山市→雲の形
（宮城）水の里・登米市→米の形
（長野）上田市→「真田氏」が築いた上田城をモチーフにかたどられていて、真田氏の旗印「六文銭」のデザイン
（山形）東根市→サクランボのイラスト入り
（東京）荒川区→都電形（案）
（千葉）浦安市→ミッキーマウス形（案）
（山口）下関市→クジラ形又はフグ形（案）
>>161 マジェ買う金あんならそっち買ったほうが幸せになれる。
>>160
いくらちゃんは出てこなかったｗ
いくらちゃんは出てこなかったｗ
コマジェよりもマジェらしいデザインだし二種スクの中でも群を抜いてカッコイイじゃないですか！
通勤で使う訳じゃないからちょっと過激な仕様にしたりしていやあぁぁ！そんなにアクセル捻っちゃらめえぇぇえ！
って。最高だ！
通勤で使う訳じゃないからちょっと過激な仕様にしたりしていやあぁぁ！そんなにアクセル捻っちゃらめえぇぇえ！
って。最高だ！
マジェ買ってドノーマール買ったほうがいいよ
へたにいじってこのスレで報告しても通勤オッサンのノーマル厨にたたかれるだけ
へたにいじってこのスレで報告しても通勤オッサンのノーマル厨にたたかれるだけ
ドノーマール買ったほうがいい？
マジェを買ったら、次にドノーマールを買うの？
マジェを買ったら、次にドノーマールを買うの？
169 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 06:23:06 ID:tnVgKq7g
ドノーマルって昨日ヤマハから発売されたスクーターですよね？
ドノーマールだよ
YSPの人はドノーマルって言ってました
あぁ！もう！凄い複雑w
つか、コマジェよりマジェらしいって所には誰も突っ込まないのな
いや、日本語でおｋ？てレベルだし…ｗ
175 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 17:19:56 ID:B9lvtm55
【ｼｸﾞﾅｽX】ドノーマールpart1【BW's】
※ＹＳＰから新発売のマジェのようなシグナスＸに似たスークター
※ＹＳＰから新発売のマジェのようなシグナスＸに似たスークター
YSPってメーカーだったんだな。初めて知ったよ
YSPがメーカー？
そう思ってもこんなとこに書かない方が・・・
そう思ってもこんなとこに書かない方が・・・
YSPってメーカーからドノーマールってスクーターが発売されたって事で良いのか？
なんだこの流れ
お茶吹いたｗｗｗ
お茶吹いたｗｗｗ
180 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 22:02:54 ID:5kbVbKrf
ドノーマッル買いましたので記念カキコ
まじHeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
まじHeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
コマジェよりマジェらしいって
マジェの１２５ＣＣ版は 本物のコマジェより
シグのほうがよっぽどマジェっぽいスタイルだっていいたいんだろ
マジェの１２５ＣＣ版は 本物のコマジェより
シグのほうがよっぽどマジェっぽいスタイルだっていいたいんだろ
183 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 00:16:55 ID:RFOaTl8l
ドノーマールが発売されたと聞いてやって参りました
>>183
完売しますた
完売しますた
186 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 02:00:27 ID:QQMRJN/X
両車交流も多いし兄弟車みたいな物だし、
シグにするかコマジェにするか悩む人が多いのを、、
一撃でポカーンとさせる発言でワラタｗ
シグにするかコマジェにするか悩む人が多いのを、、
一撃でポカーンとさせる発言でワラタｗ
>>162
http://city.gotemba.shizuoka.jp/fujisannumber/gentsuki.html
http://www.city.matsuyama.ehime.jp/shminzei/1180925_904.html
http://www.city.tome.miyagi.jp/hotnews/koshitu/komegatanumberkouhukaishi.html
http://www.city.ueda.nagano.jp/hp/ht/zeimu/20080529132356091.html
http://yamagata-np.jp/news/200902/02/kj_2009020200032.php
すげぇ
http://city.gotemba.shizuoka.jp/fujisannumber/gentsuki.html
http://www.city.matsuyama.ehime.jp/shminzei/1180925_904.html
http://www.city.tome.miyagi.jp/hotnews/koshitu/komegatanumberkouhukaishi.html
http://www.city.ueda.nagano.jp/hp/ht/zeimu/20080529132356091.html
http://yamagata-np.jp/news/200902/02/kj_2009020200032.php
すげぇ
上田市のナンバーは案外いいな
チェリーナンバーとか無理ｗｗ
国内新型の話はどうなったの？ガセ？
シグの兼価版てやつか？
今回のモーターサイクルショーにまったく姿が無かったってことはガセっぽいな
今回のモーターサイクルショーにまったく姿が無かったってことはガセっぽいな
192 ：sage：2009/04/20(月) 06:54:54 ID:/3ege9Ky
はじめまして、質問させていただきます。
シグナスXとBW'sXデザイン的にはBW'sXなのですが性能的にはシグナスの方が上ですかね？
まだ発売されたばかりで情報が少ないかと思いますが乗っていられるかたおられますか？
シグナスXとBW'sXデザイン的にはBW'sXなのですが性能的にはシグナスの方が上ですかね？
まだ発売されたばかりで情報が少ないかと思いますが乗っていられるかたおられますか？
195 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 13:10:12 ID:yvt4tSCT
通勤で使うんでシグナスを探してたら０６国内キャブの新車があった。
そのバイク屋の話ではロバな国内でもＷＲを１１Ｇにしてボスワッシャーを０.６mm１枚かませたら、通勤程度なら十分満足できるとの事。
キャブヒーターもあるからエンストも『しづらい』と言ってたけどどうだろ？
格安だったんで買いかな？
そのバイク屋の話ではロバな国内でもＷＲを１１Ｇにしてボスワッシャーを０.６mm１枚かませたら、通勤程度なら十分満足できるとの事。
キャブヒーターもあるからエンストも『しづらい』と言ってたけどどうだろ？
格安だったんで買いかな？
197 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2009/04/20(月) 19:21:07 ID:dyuLc/X0
| | ∧
|＿|Дﾟ) むしろ改造ベースにする場合のほうが面白そうじゃね？＜流通在庫のキャブ新車
|秋|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
逆に「どノーマルで乗る時こそ国内FI」て感じだと
>>123
量販店系なら安いのは当たり前だけど
普通の街のバイク屋さんで国内仕様の見積もり取ると大体そんなもんからスタートだろうなぁ。
そこから台湾仕様の価値がどっちにどうずれるべきかで考えると、まあ物の値段としてはそんなに法外じゃないような
#まあ保証とかアフターサービスとかの条件によるけど
|＿|Дﾟ) むしろ改造ベースにする場合のほうが面白そうじゃね？＜流通在庫のキャブ新車
|秋|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
逆に「どノーマルで乗る時こそ国内FI」て感じだと
>>123
量販店系なら安いのは当たり前だけど
普通の街のバイク屋さんで国内仕様の見積もり取ると大体そんなもんからスタートだろうなぁ。
そこから台湾仕様の価値がどっちにどうずれるべきかで考えると、まあ物の値段としてはそんなに法外じゃないような
#まあ保証とかアフターサービスとかの条件によるけど
シグのシートあんこ抜きして、ドライバーの座るとこを後ろに5cmくらい拡張してみたｗ
純正のシートでしっくりこなくてm-factoryのカスタムシート（若干ローダウン？）使ってたけど、
もともと足元狭いのにローダウンシートはまずいよね（最近腰が痛くてｗ）
純正のシートでしっくりこなくてm-factoryのカスタムシート（若干ローダウン？）使ってたけど、
もともと足元狭いのにローダウンシートはまずいよね（最近腰が痛くてｗ）
秋刀魚がウザイのは、
まぁ～けど。
って、弱い主張を逆接でウダウダ書いて、何が言いたいのかわからんから。
まぁ～けど。
って、弱い主張を逆接でウダウダ書いて、何が言いたいのかわからんから。
ちょい前に妄想した事だが社外品で売ってるバックレスト（タンデム用のヤツ）の
パッドの部分だけライダー側に着けて腰当てに出来ないだろうか？と。
でも着けるとして固定はどうするのか？両面テープ？マジックテープで脱着可とか？
それともシート下側に穴あけてボルトで固定する？…とかねｗ
結局、妄想だけだったけど色々考えるのも楽しいかと＾＾
パッドの部分だけライダー側に着けて腰当てに出来ないだろうか？と。
でも着けるとして固定はどうするのか？両面テープ？マジックテープで脱着可とか？
それともシート下側に穴あけてボルトで固定する？…とかねｗ
結局、妄想だけだったけど色々考えるのも楽しいかと＾＾
>>199
日本語でおｋ
日本語でおｋ
202 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 00:59:24 ID:/36Znx21
＞日本語でおＫ おＫじゃねーべ。
しかもｇｄｇｄウゼーし
しかもｇｄｇｄウゼーし
カスタムスクーター4月増刊号（ｱﾝ猪木表紙）って品切れだから予約しても無理？
205 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 09:14:52 ID:OaiU7xZ2
今学校着いた…
新しいの出るよ
新しいの出るよ
206 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 09:21:19 ID:ShDZJfSY
国内FIだけど
乗ってるとエンジンの辺りから
最近タペット音みたいのが出てるんだけど
シグナスって出るもんなの？
乗ってるとエンジンの辺りから
最近タペット音みたいのが出てるんだけど
シグナスって出るもんなの？
207 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 09:35:11 ID:b86XMrk5
台湾5期なんだけどアイドリング時なんかに聞こえるキーーーーンって音は何？
あと時計合わせってボタン2個同時で長押しだよね？
接触が悪いのか、苦労して１回だけ時刻合わせモードになったんだけど
その後やっても時刻合わせモードにならないんだけどコツとかある？
あと時計合わせってボタン2個同時で長押しだよね？
接触が悪いのか、苦労して１回だけ時刻合わせモードになったんだけど
その後やっても時刻合わせモードにならないんだけどコツとかある？
208 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 09:40:28 ID:aZqof7Uw
>>207
燃料ポンプの音じゃない？エンジンかける時、キーーンの音がしなくなってからかけないと壊れるってバイク屋さんに言われたけど皆さんどう？
燃料ポンプの音じゃない？エンジンかける時、キーーンの音がしなくなってからかけないと壊れるってバイク屋さんに言われたけど皆さんどう？
>>207
表示をODOにしてどっちかのボタンを長押しだぞ
表示をODOにしてどっちかのボタンを長押しだぞ
>>203
http://www.motosole.com/shopbrand/019/002/X/
この中のどれか？
尻の段差がなくなるシートがあったら欲しいけど、ググっても出て来るのはローダウンシートばかり…。
http://www.motosole.com/shopbrand/019/002/X/
この中のどれか？
尻の段差がなくなるシートがあったら欲しいけど、ググっても出て来るのはローダウンシートばかり…。
>>210 段差の無いのが欲しいの？
ＹＳＰ通勤快速仕様とやらの車両に段差の無い柔らかなシートがついているのしかしらないなあ。
ハイバックシートってのはビクスクみたいな背もたれのあるシートのことだよ。
ＹＳＰ通勤快速仕様とやらの車両に段差の無い柔らかなシートがついているのしかしらないなあ。
ハイバックシートってのはビクスクみたいな背もたれのあるシートのことだよ。
ハイバックシートでもノーマルより深く座れる物があるなら欲しいけど。
なるべくDQNっぽくないデザインで…。
乗ってて尻の位置が落ち着かないのがイマイチ不満。
なるべくDQNっぽくないデザインで…。
乗ってて尻の位置が落ち着かないのがイマイチ不満。
アンコ抜きしなよ
バイクの整備とか改造なんかはまったく出来んしやらんけど、アンコ抜きは簡単だったよ
バイクの整備とか改造なんかはまったく出来んしやらんけど、アンコ抜きは簡単だったよ
214 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 02:46:53 ID:Jop4agRL
07～シグナスX用ローダウンシートです。
品質、フィッティングは文句無しで抜群の完成度を誇っています。
シート内のクッションを薄くする特殊加工により、車高を約40mmダウンした時と同様の足付き性を実現しました。
ノーマル生地と同様の高品質な生地を使用していますので、見た目の違和感が全く無く高級感あふれる仕上がりとなっております。
シート運転席はフラットで薄いですが、特に違和感無く走行できます。
シート後部はヒップのズレを防止するため当たり部を高くしています。
落ち着きのあるデザインでシンプルにまとめていますので、派手さはありませんが大人なさり気ないカスタムに最適な逸品です。
http://wiruswin.com/sp_parts_cygnus_x/sp_parts_cygnus_x06_lowdown_seet.html
品質、フィッティングは文句無しで抜群の完成度を誇っています。
シート内のクッションを薄くする特殊加工により、車高を約40mmダウンした時と同様の足付き性を実現しました。
ノーマル生地と同様の高品質な生地を使用していますので、見た目の違和感が全く無く高級感あふれる仕上がりとなっております。
シート運転席はフラットで薄いですが、特に違和感無く走行できます。
シート後部はヒップのズレを防止するため当たり部を高くしています。
落ち着きのあるデザインでシンプルにまとめていますので、派手さはありませんが大人なさり気ないカスタムに最適な逸品です。
http://wiruswin.com/sp_parts_cygnus_x/sp_parts_cygnus_x06_lowdown_seet.html
恥ずかしくて良くこんな事書けるよな。
恥ずかしくて良くこんな事書けるよな。
恥ずかしくて良くこんな事書けるよな。
恥ずかしくて良くこんな事書けるよな。
恥ずかしくて良くこんな事書けるよな。
恥ずかしくて良くこんな事書けるよな。
恥ずかしくて良くこんな事書けるよな。
恥ずかしくて良くこんな事書けるよな。
恥ずかしくて良くこんな事書けるよな。
218 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 17:35:53 ID:jiPIoAXd
>>217
ありがとう。
そのスポルティブシートってのも前から気になってた。
派手目なデザインはカバー掛ければ問題無いとして、純正のように段差がキツくなくて深く座れるなら欲しいけど…。
一か八かで買うには高いなあ…。
ありがとう。
そのスポルティブシートってのも前から気になってた。
派手目なデザインはカバー掛ければ問題無いとして、純正のように段差がキツくなくて深く座れるなら欲しいけど…。
一か八かで買うには高いなあ…。
>>216
脱税乙
脱税乙
221 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 06:53:23 ID:zK7UEKzY
マフラー変えてエンストするようになる
事ってあるの？もしそうなら台湾仕様ってことで
ちょっと躊躇してしまうな･･･。独自保証も
効かなくなりそうだし
事ってあるの？もしそうなら台湾仕様ってことで
ちょっと躊躇してしまうな･･･。独自保証も
効かなくなりそうだし
今日走ってたら
６０キロ超えたあたりで、クラクションが鳴っているような音が車体全部から発生
スピードを落とすと、音が消える
これってなんかトラブルなのかな？
今日は、非常に風が強いんで、その辺も影響あり？
６０キロ超えたあたりで、クラクションが鳴っているような音が車体全部から発生
スピードを落とすと、音が消える
これってなんかトラブルなのかな？
今日は、非常に風が強いんで、その辺も影響あり？
225 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 15:22:13 ID:vW/fobes
おそらく、君にしか聞こえない速度警告音だ！！
それか、先祖の声かもしれないのでマッハで墓参りがいいかも。
それか、先祖の声かもしれないのでマッハで墓参りがいいかも。
なるほど
レーダーじゃね？
228 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2009/04/23(木) 19:01:36 ID:EowSUZOy
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>223 1年乗ってエンストの経験は無いな＜国内仕様FI
|秋|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
台湾仕様FIに関しては知らないけど、まあ補正自体は掛かるわけだから
キャブ車ほど酷いってことは無いんじゃね？
|＿|Дﾟ) >>223 1年乗ってエンストの経験は無いな＜国内仕様FI
|秋|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
台湾仕様FIに関しては知らないけど、まあ補正自体は掛かるわけだから
キャブ車ほど酷いってことは無いんじゃね？
スクーターはエンストしないよ
おいおい…
231 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 21:30:09 ID:pp22gmJ0
国内だけどタイヤ辺りからキーキ音がなる…
金曜日バイク屋持って行こう…
金曜日バイク屋持って行こう…
234 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 23:21:36 ID:ja6SQ/h4
金持ちはいいよなー
バイク店の工賃いち時間八千円で
おれの時給800
円
バイク店の工賃いち時間八千円で
おれの時給800
円
プロの技術を売ってもらってる、それが工賃
って思えないライコとか難解のお店あるよね
って思えないライコとか難解のお店あるよね
>>235
あそこは壊してもらってお金払うっていう感じだなｗ
あそこは壊してもらってお金払うっていう感じだなｗ
国内仕様のシグナスでもエンストやエンジン始動に問題あるのか？
とすると、どう考えるのが正解？
１．国内ですらダメなんだから台湾仕様なんかどうしようもない
２．どっちもダメなんだから台湾仕様でいい
とすると、どう考えるのが正解？
１．国内ですらダメなんだから台湾仕様なんかどうしようもない
２．どっちもダメなんだから台湾仕様でいい
239 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 01:35:20 ID:Z+XbXua4
>>240
つまり代理店しだいってことかな
つまり代理店しだいってことかな
243 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 02:24:12 ID:IYZvadDt
こう考えよう。
台湾、WRが軽いから、燃費が悪くちょっとだけアクセルあけても回転するため燃費が落ちる。
国内、WRが重めだから、加速がよく、ちょっとアクセルあけてもそんなに回らないため燃費はいい？
台湾、WRが軽いから、燃費が悪くちょっとだけアクセルあけても回転するため燃費が落ちる。
国内、WRが重めだから、加速がよく、ちょっとアクセルあけてもそんなに回らないため燃費はいい？
>>241
台湾仕様は当り外れが多い。
が、多少の事は自分で何とかできる。
何とかできる人じゃなきゃ、やめた方が良いかも。
国内仕様にも当り外れが少しはある。
バイクなんてそんなもん。
んで国内仕様のパワー不足はウェイトローラーの変更程度で誤魔化せば、解消される。
ただ、ウェイトローラー変更で、国内仕様の利点である2年保証が効かなくなる場合があるが、駆動系以外の故障には効くはずなので、特に気にしなくても良いかもね。
多分あなたの場合は国内仕様向きじゃない？
購入するバイク屋でウェイトローラーを交換してもらって、
2年保証使えれば良いかもね。
台湾仕様は当り外れが多い。
が、多少の事は自分で何とかできる。
何とかできる人じゃなきゃ、やめた方が良いかも。
国内仕様にも当り外れが少しはある。
バイクなんてそんなもん。
んで国内仕様のパワー不足はウェイトローラーの変更程度で誤魔化せば、解消される。
ただ、ウェイトローラー変更で、国内仕様の利点である2年保証が効かなくなる場合があるが、駆動系以外の故障には効くはずなので、特に気にしなくても良いかもね。
多分あなたの場合は国内仕様向きじゃない？
購入するバイク屋でウェイトローラーを交換してもらって、
2年保証使えれば良いかもね。
国内仕様のドノマールが最強
>>243の ＞国内、WRが重めだから、加速がよく ←これに誰も突っ込まないのなｗ
>>241
ＭＴ車は乗った事ある？
国内仕様の発進、加速が悪いのはＷＲが重くてＭＴ車でいう２速発進みたいになってる為。
ＷＲを軽くしてやれば普通の１速発進になるから出足や加速も良くなるお。
国内仕様が特別パワーがないって訳じゃないんだお。
>>241
ＭＴ車は乗った事ある？
国内仕様の発進、加速が悪いのはＷＲが重くてＭＴ車でいう２速発進みたいになってる為。
ＷＲを軽くしてやれば普通の１速発進になるから出足や加速も良くなるお。
国内仕様が特別パワーがないって訳じゃないんだお。
>>247
国内Ｆｉ乗ってるけど、台湾と国内の違いは圧縮比の違いが大きいんじゃないかな？
俺の場合はいずれボアアップしちまうだろうし、大容量インジェクターが出れば入れよう
ともおもってるからどっちでもいいかなって感じだけど。
国内Ｆｉ乗ってるけど、台湾と国内の違いは圧縮比の違いが大きいんじゃないかな？
俺の場合はいずれボアアップしちまうだろうし、大容量インジェクターが出れば入れよう
ともおもってるからどっちでもいいかなって感じだけど。
249 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 09:46:15 ID:SMj41TX+
車でもバイクでも基本量販店の整備なんて小僧がやってるから信用できないＪＫ
整備を求めるなら整備工事やバイクだったら信頼のおける個人経営の所だね。
バイク関係店は大型店に成れば成る程、バイト小僧比率が高くなる（超常識
ETCなんて店舗取付が基本だけど、量販店なんか信用０だから工賃払って
自分でやり直すハメに成る最悪な規制。
ETCバー開かなかったら転倒の危険有るのに、量販店なんかに任せられないよ……
整備を求めるなら整備工事やバイクだったら信頼のおける個人経営の所だね。
バイク関係店は大型店に成れば成る程、バイト小僧比率が高くなる（超常識
ETCなんて店舗取付が基本だけど、量販店なんか信用０だから工賃払って
自分でやり直すハメに成る最悪な規制。
ETCバー開かなかったら転倒の危険有るのに、量販店なんかに任せられないよ……
>>248
たぶん245は今はそこまで考えなくても大丈夫なレベルの子なので、
ウェイトローラーの差だけ考えてやれば良いと思うよ。
とりあえず国内買っとけば良いかと。
それで満足すればそれで良いし、
乗ってから欲がでれば自分で勉強するだろうし。
たぶん245は今はそこまで考えなくても大丈夫なレベルの子なので、
ウェイトローラーの差だけ考えてやれば良いと思うよ。
とりあえず国内買っとけば良いかと。
それで満足すればそれで良いし、
乗ってから欲がでれば自分で勉強するだろうし。
>>250
WRだけじゃ、
全てを好みにするのは難しい…。
まぁいくら駆動系をひたすら弄っても、
「早くなった！」ではなく、
自分がMT乗った場合の自分好みの変速のタイミングをパーツの組み合わせで作ってやるって感じなのかな～。
WRだけじゃ、
全てを好みにするのは難しい…。
まぁいくら駆動系をひたすら弄っても、
「早くなった！」ではなく、
自分がMT乗った場合の自分好みの変速のタイミングをパーツの組み合わせで作ってやるって感じなのかな～。
253 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 13:15:26 ID:tRpxsG6p
リアにボックスを付けようと思うのですが、付けてるみなさんのボックスサイズはいくつ位ですか？
見た目のバランス的に26㍑がちょうど良いんですかね？
あと、ボックス付けたら狭くなってタンデムしにくくなりますか？
見た目のバランス的に26㍑がちょうど良いんですかね？
あと、ボックス付けたら狭くなってタンデムしにくくなりますか？
>>254 嬉しかねぇよｗ
ＷＲが重いとプーリーの中でＷＲがより外側（ハイギヤード側）に移動する。
つまり最高速付近ではＭＴ６速車で例えれば、ちゃんと６速まで入ってるって事。
ＷＲが軽いと外側まで移動しきらない、または移動しきるのに時間がかかるので
６速まで上がりきらない、または５速が長く続いてる状態なので
最高速が伸びない、または最高速に達するまでに時間がかかるって事だお。
加速に関しては良くわからんが11ｇ時はエンジンだけが唸って前に進まない感じだった？
だとしたら11ｇが貴方にとっては軽すぎてて14ｇがフィーリングに合ったって事かな？
俺（国内旧キャブ）も９→10ｇにしたら速い遅いは別にしてフィーリングは良くなったので。
または速度域が違うのかも？
俺のいう加速は0→60㌔（頑張って70くらい）の事でそれ以上は滅多に出さないからね。
貴方の言う加速が50以上とかでの話ならＷＲが重い方が良いってのは理解できる。
ＷＲが重いとプーリーの中でＷＲがより外側（ハイギヤード側）に移動する。
つまり最高速付近ではＭＴ６速車で例えれば、ちゃんと６速まで入ってるって事。
ＷＲが軽いと外側まで移動しきらない、または移動しきるのに時間がかかるので
６速まで上がりきらない、または５速が長く続いてる状態なので
最高速が伸びない、または最高速に達するまでに時間がかかるって事だお。
加速に関しては良くわからんが11ｇ時はエンジンだけが唸って前に進まない感じだった？
だとしたら11ｇが貴方にとっては軽すぎてて14ｇがフィーリングに合ったって事かな？
俺（国内旧キャブ）も９→10ｇにしたら速い遅いは別にしてフィーリングは良くなったので。
または速度域が違うのかも？
俺のいう加速は0→60㌔（頑張って70くらい）の事でそれ以上は滅多に出さないからね。
貴方の言う加速が50以上とかでの話ならＷＲが重い方が良いってのは理解できる。
>>258
逆効果になるならベルトかクラッチが滑ってるんじゃね～？
逆効果になるならベルトかクラッチが滑ってるんじゃね～？
>>241
実際は大して変わらんよ。
「台湾仕様はフルパワーでゼロ発進からロケットスタート！！登り坂でもトルクもりもり！！！」なんて期待してるとガッカリするぞ。
「国内仕様はデチューン改悪！！ゼロ発進で先頭に立つと後続車に煽られて危険！！」なんて考えてたのなら、ただの杞憂だったと安心するだろう。
実際は大して変わらんよ。
「台湾仕様はフルパワーでゼロ発進からロケットスタート！！登り坂でもトルクもりもり！！！」なんて期待してるとガッカリするぞ。
「国内仕様はデチューン改悪！！ゼロ発進で先頭に立つと後続車に煽られて危険！！」なんて考えてたのなら、ただの杞憂だったと安心するだろう。
KIMKOかSYMにすればいいって事だな
262 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 21:23:43 ID:zG7YvHqj
>>232-233
今日バイク屋で無料で直してもらいました。
大したことないかもだけどかなり気になったんで。後MACも付けました。
NCYのキットの加速の時にある溜めが少なくなりました～
やっぱ抜けが良いからなのかなぁ～
今日バイク屋で無料で直してもらいました。
大したことないかもだけどかなり気になったんで。後MACも付けました。
NCYのキットの加速の時にある溜めが少なくなりました～
やっぱ抜けが良いからなのかなぁ～
なんかなぁ・・・、人それぞれ表現の仕方があると思うんだけど、俺が思うに
ウェイトローラーのセッティングをＭＴに例えるのが難しいんじゃないかな？
クラッチスプリングにも言える事だけど硬いのに変えると４ＳＴエンジンのトルクを
生かせないで結果的に出足が遅くなるってこともある。
やっぱりそのエンジンの特性に合ったセッティングってのがあるだろうし
ある程度はもう結果出てるよね？
俺のは 08国内Ｆｉ ＷＲ１０ｇ*３ ９ｇ*３
でほぼＦＡな感じです。他の年式、キャブ車とかは乗ったことがないからわからない
ので乗ってる人、満足なセッティングになってればカキコしてあげようぜ。
ウェイトローラーのセッティングをＭＴに例えるのが難しいんじゃないかな？
クラッチスプリングにも言える事だけど硬いのに変えると４ＳＴエンジンのトルクを
生かせないで結果的に出足が遅くなるってこともある。
やっぱりそのエンジンの特性に合ったセッティングってのがあるだろうし
ある程度はもう結果出てるよね？
俺のは 08国内Ｆｉ ＷＲ１０ｇ*３ ９ｇ*３
でほぼＦＡな感じです。他の年式、キャブ車とかは乗ったことがないからわからない
ので乗ってる人、満足なセッティングになってればカキコしてあげようぜ。
264 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 22:56:08 ID:ebhiP5W0
マリオカートのクッパやワリオが高速型で
ピーチ姫やヨッシーが加速型
マリオとルイージが中間型
どれを使うかは、あなた次第！！
ピーチ姫やヨッシーが加速型
マリオとルイージが中間型
どれを使うかは、あなた次第！！
265 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 22:58:23 ID:zG7YvHqj
>>264
意外とそれ、確信かもね。
意外とそれ、確信かもね。
キノピオで頑張るわ
269 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 09:04:40 ID:ruJpT8Jt
270 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 09:47:20 ID:CcVFy1Rb
全体重量とＷＲ重量は違うと思うがなぜか納得できる不思議
272 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 15:17:46 ID:xT4MuTop
流れぶった切ってすまん。
台湾5期(黒)のフロントカバーを交換したい
と思ってるんだけどオススメってある？
台湾5期(黒)のフロントカバーを交換したい
と思ってるんだけどオススメってある？
現在ホンダ dio50cc（ 2サイクル）に乗ってます
もう50ccで2サイクルは無いようなので、シグナスＸ考えています
ところで発進加速は50cc2サイクルより遅いとか聞いた事が有りますが、本当ですか？
もう50ccで2サイクルは無いようなので、シグナスＸ考えています
ところで発進加速は50cc2サイクルより遅いとか聞いた事が有りますが、本当ですか？
ほんとの出だしだけだった、全盛期２スト５０のが速い気がするかも
～２０キロまでとか、そんな程度だけど
～２０キロまでとか、そんな程度だけど
はじめの1mは差がつかないが、それ以降シグナスの圧勝。
台湾5期な。
台湾5期な。
>>269
もう少し出足を低回転からミートさせたい、って事でいいのかな？
それならクラッチスプリングを柔らかいのに変えてみればいいんじゃないかな？
ＮＣＹのキットってのが何のキットでどこまで入ってるものなのか見たことないのでごめん。
もう少し出足を低回転からミートさせたい、って事でいいのかな？
それならクラッチスプリングを柔らかいのに変えてみればいいんじゃないかな？
ＮＣＹのキットってのが何のキットでどこまで入ってるものなのか見たことないのでごめん。
278 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 22:13:30 ID:ruJpT8Jt
>>276
「黄金プーリー」「フィン付軽量フェイス」
「ウェイトアジャスタークラッチ」
「クラッチハウジング」「特殊六溝式トルクカム」
「スプリングスライダー」「センタースプリング（15%強化）」「WR（8g）」がキットの内容です…。
15%って固すぎですよね
その通りです(((・・;)
出足から回転上がりすぎるんで……
やっぱセンスプ柔らかくすれば良いんですね。
ノーマルに戻してみます。
「黄金プーリー」「フィン付軽量フェイス」
「ウェイトアジャスタークラッチ」
「クラッチハウジング」「特殊六溝式トルクカム」
「スプリングスライダー」「センタースプリング（15%強化）」「WR（8g）」がキットの内容です…。
15%って固すぎですよね
その通りです(((・・;)
出足から回転上がりすぎるんで……
やっぱセンスプ柔らかくすれば良いんですね。
ノーマルに戻してみます。
>>278
いや、ちがうぞｗ
まず クラッチスプリング と クラッチのセンタースプリング は
全く別だ。クラッチスプリングってのはクラッチ本体についてる小さい３つの
スプリングの事。それが硬いとクラッチがつながるまでにスプリングが粘るから
高回転にならないとクラッチが繋がらなくなり、発進しない。
センタースプリングは硬くすると中速あたりでの変速に粘りがでて
ベルトが落ち込むタイミングが遅くなり結果的に半クラッチみたいな状態が
続く。
なので君が求めてる方向性としてはクラッチスプリングをやらかくしてみる事なんだろうな。
ちなみにクラッチスプリングはうまくやらないと今ついてるスプリングだめに
するし、やりかた分からないならまず交換できないだろうからショップでの
整備をオススメするよ。
後は、トルクカムまで変わってるならセッティングの答えが何通りも出てくるだろうし
まずＷＲを重くしてみるとかで様子みてみるのはどうだろうか。
だれか説明が悪いと思ったら訂正して下さい。長文ｽﾏｿ
いや、ちがうぞｗ
まず クラッチスプリング と クラッチのセンタースプリング は
全く別だ。クラッチスプリングってのはクラッチ本体についてる小さい３つの
スプリングの事。それが硬いとクラッチがつながるまでにスプリングが粘るから
高回転にならないとクラッチが繋がらなくなり、発進しない。
センタースプリングは硬くすると中速あたりでの変速に粘りがでて
ベルトが落ち込むタイミングが遅くなり結果的に半クラッチみたいな状態が
続く。
なので君が求めてる方向性としてはクラッチスプリングをやらかくしてみる事なんだろうな。
ちなみにクラッチスプリングはうまくやらないと今ついてるスプリングだめに
するし、やりかた分からないならまず交換できないだろうからショップでの
整備をオススメするよ。
後は、トルクカムまで変わってるならセッティングの答えが何通りも出てくるだろうし
まずＷＲを重くしてみるとかで様子みてみるのはどうだろうか。
だれか説明が悪いと思ったら訂正して下さい。長文ｽﾏｿ
280 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 22:53:08 ID:ruJpT8Jt
兄貴んとこの１０年以上落ちのメンテなんて全くしてない
見た目オンボロの２ストディオでも出足だけはシグＸより早いよｗ
この前乗って「おー、すげぇー！」って思ったもん。
ただ50キロ超えたら、すぐに頭打ちになって伸びない。
見た目オンボロの２ストディオでも出足だけはシグＸより早いよｗ
この前乗って「おー、すげぇー！」って思ったもん。
ただ50キロ超えたら、すぐに頭打ちになって伸びない。
284 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 01:24:21 ID:OT3z2JE6
二人ともありがとうございます。
NCYのクラッチにノーマルクラッチのクラッチスプリングって付くんですかね
後幹線道路使うからハイカムも入れてみたい(((^_^;)
NCYのクラッチにノーマルクラッチのクラッチスプリングって付くんですかね
後幹線道路使うからハイカムも入れてみたい(((^_^;)
みんなごめん。どうやら釣りだったみたいだこの子↑＞＜
ゆとりならこんなもんだろ
287 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 20:29:17 ID:kM2AqeMn
今日ドクタープーリーってーのを買った♪
ＷＲがオニギリ形してて、上でベルトの移動量が増えると言う眉唾賞品（ｗ
普通のＷＲ６個買うより1200円ばかし高かったけど、店員いわく（今回９ｇをチョイス）
下で９ｇ、上で９．５ｇな感じとの事（なんとも微妙ょ～な（ｗ
取り敢えず人柱に成るべく買ってしまった♪
でも普通の○形ＷＲの９ｇ６個数試した事無いから詳細なインプレできない（汁
車検の為、タイヤブレーキパッド買いに行ったのに、ついつい無駄なモンに触手が（ｗ
オイルや自賠責やら何やらで今日だけで１０マソ以上浪費……（汁
ＷＲがオニギリ形してて、上でベルトの移動量が増えると言う眉唾賞品（ｗ
普通のＷＲ６個買うより1200円ばかし高かったけど、店員いわく（今回９ｇをチョイス）
下で９ｇ、上で９．５ｇな感じとの事（なんとも微妙ょ～な（ｗ
取り敢えず人柱に成るべく買ってしまった♪
でも普通の○形ＷＲの９ｇ６個数試した事無いから詳細なインプレできない（汁
車検の為、タイヤブレーキパッド買いに行ったのに、ついつい無駄なモンに触手が（ｗ
オイルや自賠責やら何やらで今日だけで１０マソ以上浪費……（汁
つ…釣られてたまるか
289 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 21:26:50 ID:kM2AqeMn
↑釣りだと思ってるの？ すぐ釣りだとか何だとか…マッタク…
Ｂｉｇ ＮＫのパーツを買いに行ったついでにシグＸのパーツも買っただけなんだけど
Ｂｉｇ ＮＫのパーツを買いに行ったついでにシグＸのパーツも買っただけなんだけど
マフラは太い細いありますが何がいい？5マンと3マンのマフラは性能団地ですか？
忠男ぐらいじゃね？性能がいいの。後は見てくれだけ
>>289
ﾁﾗｳﾗ乙
ﾁﾗｳﾗ乙
293 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 23:06:50 ID:kM2AqeMn
誰かオニギリ形のＤｒプーリーを使った御仁おらんかね？
インプレを聞きたひ。。。
どーせ自分で組むけど、他の人のインプレを聞いてみたい
インプレを聞きたひ。。。
どーせ自分で組むけど、他の人のインプレを聞いてみたい
294 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 00:10:13 ID:agOK8Pfs
脱税のメーカーは申告漏れだけでなく排気漏れも酷い
295 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 00:16:59 ID:YTtCAM5w
>>290
シェイプスクエアもいいんじゃない？
シェイプスクエアもいいんじゃない？
296 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 00:34:35 ID:WGhI01Qx
MACオススメ
297 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 01:00:08 ID:opZAxaqF
Ｋ２ｔｅｃやアレグレットのアブソルート、値段のわりに良さそうだけど、比例して参考情報も少ない…
298 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 07:03:44 ID:SWJ+maSn
台湾５期、先日の雨の影響か、ライトハウジング、テール、メーターと、結露し放題だぜ･･･
これが台湾クオリティなのか！？www
これが台湾クオリティなのか！？www
299 ：aki：2009/04/27(月) 07:28:02 ID:DdQaSOPD
国内Fiだけどテールが結露したのでバイク屋にいったらメーカー保証でアッセン交換してくれた。対応はやかったのでよくあるのかな？
300 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 09:32:18 ID:AbFeekgz
程度問題だけど、結露なんてどんなバイクでも起きる。キニスンナ
ボディカラーは何色にしてますか？
302 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 10:26:54 ID:RlOQmxE9
肌色
303 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 11:16:03 ID:xj4dRx8P
きつね色
304 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 14:31:30 ID:NiaabZOg
良い色
305 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 17:37:30 ID:EA42nGGm
ボディーカラー肌色に座布団一枚。
肌色は差別用語です。
嫌な時代だよ…
嫌な時代だよ…
新車のシグナスをサイドスタンド立ててアイドリングしてたら勝手に倒れてた
単気筒の振動がこれほどとは…
アッパーカウルて2万ぐらいするの？
単気筒の振動がこれほどとは…
アッパーカウルて2万ぐらいするの？
310 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 04:27:15 ID:ZBB9Svfr
おにぎり型ウェイトローラーは、プーリーとの相性があるから
敬遠されているんだぜ。
ピッタリ相性がいいと、その真価を発揮するが、ダメだと何コレ状態。
１１個のプーリーを使って丸型と比較したので、多分本当だぜ。
敬遠されているんだぜ。
ピッタリ相性がいいと、その真価を発揮するが、ダメだと何コレ状態。
１１個のプーリーを使って丸型と比較したので、多分本当だぜ。
じゃあどこのプーリーが良かったのか教えて。
発進からの変速はしてくれそうだけどちゃんと元に戻ってくれるのか心配ｗ
引っ掛かったりしないのかな～。いくらローラーガイドがコーティングされていても。
やっぱり○型のが信頼性はあるな。
引っ掛かったりしないのかな～。いくらローラーガイドがコーティングされていても。
やっぱり○型のが信頼性はあるな。
>>311
目には目を、歯には歯を、ドクプリには…
目には目を、歯には歯を、ドクプリには…
KNﾀｲﾌﾟ2ﾌﾟｰﾘｰにﾄﾞｸﾌﾟﾘｳｪｲﾄ9､5入れてる
発進はなかなか良い
ﾉｰﾏﾙｱﾄﾞよりか早い
上は100くらい
90くらいまではすぐでるが最後の一押しがなかなか行かないな
ｵﾆｷﾞﾘのﾔﾏに乗るのにﾁｶﾗが要るみたい
08FI国内､ｴﾝｼﾞﾝﾉｰﾏﾙ､吸排気ﾉｰﾏﾙ
ﾌﾟｰﾘｰﾎﾞｽﾉｰﾏﾙ､ﾜｯｼｬｰ無
体重重め
発進はなかなか良い
ﾉｰﾏﾙｱﾄﾞよりか早い
上は100くらい
90くらいまではすぐでるが最後の一押しがなかなか行かないな
ｵﾆｷﾞﾘのﾔﾏに乗るのにﾁｶﾗが要るみたい
08FI国内､ｴﾝｼﾞﾝﾉｰﾏﾙ､吸排気ﾉｰﾏﾙ
ﾌﾟｰﾘｰﾎﾞｽﾉｰﾏﾙ､ﾜｯｼｬｰ無
体重重め
痩せろとしか言わない。
316 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 13:13:13 ID:B/tnsK3A
MACのマフラー付けてるんだけど、マフラーが回転する事ってあるの??
一週間前までステッカー??が見える位置(タイヤと反対側)にあったのに今タイヤの方に向いてるんだけど…
戻す方法あったら教えて
一週間前までステッカー??が見える位置(タイヤと反対側)にあったのに今タイヤの方に向いてるんだけど…
戻す方法あったら教えて
317 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 13:16:44 ID:LI+U0+6s
みんな社外ﾏﾌﾗｰ付けたらウェイトローラー変えてるのかな？
自分のは台湾五期でBEAMSのﾏﾌﾗｰですが、加速が遅かったのでﾎﾞｽﾜｯｼｬｰを1.6ﾐﾘにしてﾛｰﾗｰを7g6個にしました。
純正ﾌﾟｰﾘｰでもかなり良い加速するようになりましたが燃費が…
自分のは台湾五期でBEAMSのﾏﾌﾗｰですが、加速が遅かったのでﾎﾞｽﾜｯｼｬｰを1.6ﾐﾘにしてﾛｰﾗｰを7g6個にしました。
純正ﾌﾟｰﾘｰでもかなり良い加速するようになりましたが燃費が…
燃費気にする奴に弄る資格なし。
320 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 15:46:00 ID:+Jz+ycpj
新車で購入後始めてのオイル交換をしようと思うんだけど
ドレンボルト締め付けトルク２キロだよね？
トルクレンチ持ってない人はどうやって締めてる？
なんか良い方法があったら教えて
ドレンボルト締め付けトルク２キロだよね？
トルクレンチ持ってない人はどうやって締めてる？
なんか良い方法があったら教えて
トルクレンチ持ってない奴に締める資格なし。
323 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 17:19:16 ID:qX7dTUPw
ドレン締めるのにいちいちトルクレンチなんか使ってんのか？
バカは使った方がいいかもな
持ってないよ。もともと仕事も機械整備関係だし、必要ないよそんなモン
バカはどこまで締めていいか、判らないから、ねじ切る可能性も有る
緩めるのと締めるのが判らないから逆に回してねじ切りそうだし
トルクレンチのラッチが利けばあれ？と考える要素も有りそうだ
自分の場合だいたいこれくらいでいいな？が締め付けトルクの規定値になるからな
トルクレンチはバカ専用工具だよ
バカはどこまで締めていいか、判らないから、ねじ切る可能性も有る
緩めるのと締めるのが判らないから逆に回してねじ切りそうだし
トルクレンチのラッチが利けばあれ？と考える要素も有りそうだ
自分の場合だいたいこれくらいでいいな？が締め付けトルクの規定値になるからな
トルクレンチはバカ専用工具だよ
そうだよ。
プロがボルトを締めつける時に、「これぐらいでいいな！」という感覚を
数値化して、誰が使っても、同じ感覚で締め付けできる為の工具
プロがボルトを締めつける時に、「これぐらいでいいな！」という感覚を
数値化して、誰が使っても、同じ感覚で締め付けできる為の工具
３千円のトルクレンチと３万円のトルクレンチじゃ精度にものすごい差がある
絶対使う派の人はもちろん後者をお使いですよね？
絶対使う派の人はもちろん後者をお使いですよね？
３流整備士のテルクレンチと1流整備士のテルクレンチじゃ精度にものすごい差がある
絶対使わない派の人はもちろん後者ですよね？
絶対使わない派の人はもちろん後者ですよね？
バカはトルクレンチをバカにする方だな。トルクレンチ無しでエンジンとか組んでみろよｗ
そんなエンジン全く価値ないし乗る気しないわ。ある程度これぐらいだな、って締めることは
もちろんある。でもトルクレンチをつかわなきゃいけないとこでも使えないやつはまじゴミｗｗ
テルクってのもスレコン塗る塗らないで全然感覚変わっちまうしな。
そんなエンジン全く価値ないし乗る気しないわ。ある程度これぐらいだな、って締めることは
もちろんある。でもトルクレンチをつかわなきゃいけないとこでも使えないやつはまじゴミｗｗ
テルクってのもスレコン塗る塗らないで全然感覚変わっちまうしな。
333 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 22:13:57 ID:laJZnc7d
どっちにしてもテルク派にトルクレンチの精度を言われてもなぁ
テルクでほぼ誤差無しに締められる奴がいたら神だろうよ
そりゃスタビレーやらKTCやら高級なやつの方が良いとは思うが
3,000円のトルクレンチでもテルクよりマシじゃね？
テルクでほぼ誤差無しに締められる奴がいたら神だろうよ
そりゃスタビレーやらKTCやら高級なやつの方が良いとは思うが
3,000円のトルクレンチでもテルクよりマシじゃね？
>>330
ドレン締めるのにいちいちトルクレンチなんか使ってんのか？
と、
３千円のトルクレンチと３万円のトルクレンチじゃ精度にものすごい差がある
絶対使う派の人はもちろん後者をお使いですよね？
の、
矛盾点。
ドレン締めるのにいちいちトルクレンチなんか使ってんのか？
と、
３千円のトルクレンチと３万円のトルクレンチじゃ精度にものすごい差がある
絶対使う派の人はもちろん後者をお使いですよね？
の、
矛盾点。
ちょっとしたボルトナットの話だと思ったのにエンジン組む話とすり替えてるのもいるし・・
336 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 23:31:17 ID:qX7dTUPw
>>334
俺はドレン締める程度でトルクレンチなんか使わねーって言ってるだけだがなにが矛盾？
俺はドレン締める程度でトルクレンチなんか使わねーって言ってるだけだがなにが矛盾？
337 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 23:35:52 ID:B/tnsK3A
338 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 23:54:29 ID:B/tnsK3A
そういえばでした
339 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 01:25:13 ID:V4nebai2
ドレンボルトとエンジン組を同じレベルで考えるのかよw
ドレン程度なら常識の範囲で、トルクレンチなしで締められるだろ。
ドレン程度なら常識の範囲で、トルクレンチなしで締められるだろ。
A型→ドレンにもトルクレンチ使用
B型→ドレンにはトルクレンチ未使用
O型→全てにおいてテルクレンチ使用
AB型→使ったり使わなかったり
面倒くさいのでこれで良いよね。
そもそもスレ違いなので、次のネタどうぞ！
↓↓↓↓↓↓↓↓
B型→ドレンにはトルクレンチ未使用
O型→全てにおいてテルクレンチ使用
AB型→使ったり使わなかったり
面倒くさいのでこれで良いよね。
そもそもスレ違いなので、次のネタどうぞ！
↓↓↓↓↓↓↓↓
341 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 03:17:38 ID:WZyUTvsI
たかがバイクのエンジンで何ガタガタ言ってるんだ。
そもそも荒れた原因は糞みたいなプライドを持った自称機械整備関係者の書き込みからだが
手の感覚で済むなんてどんだけチャチな機械整備関係者だよ
うちが扱うエンジンはトルクレンチなんかじゃーとても締めきれないんだが？
油圧でネジを適正張力で引っ張って、ナットは手で締めるだけ。油圧を抜けば
ネジが縮む力であたかも適正トルクで締めた様に成る。
馴れから来る手ルクレンチで事たりる機械整備しかやった事が無い、自称機械整備関係者が
カスにさえ成らない歪小プライドで板荒らすなよ。
手ルクで事足りる整備関係者なんて底辺層の整備屋じゃんかよ
そもそも荒れた原因は糞みたいなプライドを持った自称機械整備関係者の書き込みからだが
手の感覚で済むなんてどんだけチャチな機械整備関係者だよ
うちが扱うエンジンはトルクレンチなんかじゃーとても締めきれないんだが？
油圧でネジを適正張力で引っ張って、ナットは手で締めるだけ。油圧を抜けば
ネジが縮む力であたかも適正トルクで締めた様に成る。
馴れから来る手ルクレンチで事たりる機械整備しかやった事が無い、自称機械整備関係者が
カスにさえ成らない歪小プライドで板荒らすなよ。
手ルクで事足りる整備関係者なんて底辺層の整備屋じゃんかよ
342 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 03:28:19 ID:WZyUTvsI
きっちりトルク管理する事が必須な部分も有れば
だいたいで締まってれば良い部分も有る。
それ以上でも以外でも無い。必要に応じて使うが正解
いぢょ くだらない議論 終了
だいたいで締まってれば良い部分も有る。
それ以上でも以外でも無い。必要に応じて使うが正解
いぢょ くだらない議論 終了
343 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 04:15:41 ID:w0szBjvs
344 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 04:18:07 ID:w0szBjvs
ｲﾔ～ﾝ
ｱﾝｶｼﾞﾌﾞﾝﾆｳｯﾃﾙ
ﾊｽﾞｶｼｲ
ｱﾝｶｼﾞﾌﾞﾝﾆｳｯﾃﾙ
ﾊｽﾞｶｼｲ
345 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 04:23:17 ID:w0szBjvs
ﾊｽﾞｶｼついでにぶっちゃけると
俺シグナス乗ったこともないです
さようなら…
俺シグナス乗ったこともないです
さようなら…
>>341
335 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/04/28(火) 22:49:33 ID:b/t7Ya/Z
ちょっとしたボルトナットの話だと思ったのにエンジン組む話とすり替えてるのもいるし・・
335 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/04/28(火) 22:49:33 ID:b/t7Ya/Z
ちょっとしたボルトナットの話だと思ったのにエンジン組む話とすり替えてるのもいるし・・
pcが壊れて調べられないっす。どなたか純正のコンビニフックの品番を教えて下さい。
ヤマハ純正コンビニフックならナップスとかでも売ってるかもよ。どの車種とも供用のようだし
352 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2009/04/29(水) 09:34:44 ID:SNnHiHfT
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>330 3千円のでも自分の勘よりは信用できると思って買った
|秋|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
まあ締めすぎてネジ切る分には自己責任だけど
ドレン落とすと周りにも迷惑掛けるしなぁ
#まあ廃油処理とかの手間もあるんでシグナスに乗り換えてからはオイル交換はバイク屋任せだけど
バイク屋さんがトルクレンチ使わない場合ってのは「同じような車種の同じような箇所」を
大量にさばいてるから勘で分かるんだろうと思う
>>351
プラのと金物のと2種類あるみたい。うちのはYG50系ジョグの金物のやつ
＜元々はアクシス用に買って使ってたのを剥ぎ取って使い回した
|＿|Дﾟ) >>330 3千円のでも自分の勘よりは信用できると思って買った
|秋|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
まあ締めすぎてネジ切る分には自己責任だけど
ドレン落とすと周りにも迷惑掛けるしなぁ
#まあ廃油処理とかの手間もあるんでシグナスに乗り換えてからはオイル交換はバイク屋任せだけど
バイク屋さんがトルクレンチ使わない場合ってのは「同じような車種の同じような箇所」を
大量にさばいてるから勘で分かるんだろうと思う
>>351
プラのと金物のと2種類あるみたい。うちのはYG50系ジョグの金物のやつ
＜元々はアクシス用に買って使ってたのを剥ぎ取って使い回した
まあ～けど 2回
355 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 16:29:09 ID:CjcYHcSe
皆さんこんにちは。
バイクくらいは自分でオイル交換しなければ！と思っているのですが、ヤマハの125CCスクーター、シグナスX(2008年)のエンジンオイルのドレンボルトの適正な締め付けトルクはいくつですか？
教えてください。よろしくお願いします。m(__)m
バイクくらいは自分でオイル交換しなければ！と思っているのですが、ヤマハの125CCスクーター、シグナスX(2008年)のエンジンオイルのドレンボルトの適正な締め付けトルクはいくつですか？
教えてください。よろしくお願いします。m(__)m
356 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 16:30:12 ID:CjcYHcSe
シグナスxのドレン締め付けトルクは2.0kg・mだそうですよ。
ちなみに、私はこの間オイル交換をしようと思って、ドレンを開けようとしたら、ボルトのヘッド部分だけがもぎ取れました。
前回の締め付けトルクがキツすぎたようです。
０４年頃の台湾モデルですが、ボルトのサイズが１４でした。
Nap'sでスペアが売っていましたので助かりましたが、ボルトヘッドのもげたドレンは、マイナスドライバーでフィン部分を叩いて外すしか無く、非常に大変な思いをしましたので、是非、今後ご注意を。
ちなみに新しいドレンはボルトサイズが１９に変更されていました。
強度を増す為と思われますが、そもそもこういう問題が多いと見ました。
気をつけて、メンテナンス頑張ってください。
ちなみに、私はこの間オイル交換をしようと思って、ドレンを開けようとしたら、ボルトのヘッド部分だけがもぎ取れました。
前回の締め付けトルクがキツすぎたようです。
０４年頃の台湾モデルですが、ボルトのサイズが１４でした。
Nap'sでスペアが売っていましたので助かりましたが、ボルトヘッドのもげたドレンは、マイナスドライバーでフィン部分を叩いて外すしか無く、非常に大変な思いをしましたので、是非、今後ご注意を。
ちなみに新しいドレンはボルトサイズが１９に変更されていました。
強度を増す為と思われますが、そもそもこういう問題が多いと見ました。
気をつけて、メンテナンス頑張ってください。
357 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 16:33:47 ID:CjcYHcSe
ご親切にありがとうございました。2ｋｇですか。
所有しているトルクレンチが3㎏以上対応・・・残念(-_-;) ご経験をうかがうと無理しない方がいいみたいですね。
このご時世、125ＣＣ、シグナスってもっとメジャーになってもいいとおもうんだけどな・・・ ありがとうございました。
コメント日時：2009/2/24 20:40:28
所有しているトルクレンチが3㎏以上対応・・・残念(-_-;) ご経験をうかがうと無理しない方がいいみたいですね。
このご時世、125ＣＣ、シグナスってもっとメジャーになってもいいとおもうんだけどな・・・ ありがとうございました。
コメント日時：2009/2/24 20:40:28
358 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 18:21:12 ID:2I6gGn7J
アホな質問すまぬ。
２stと４stを超単純比較した時、まったく同じ距離を走った場合は爆発回数は４stは２stの２倍？
いや、前に乗ってたリード１００は２万キロでピストン交換してたから、シグナスの場合は４万キロでいいかな～っと。
２stと４stを超単純比較した時、まったく同じ距離を走った場合は爆発回数は４stは２stの２倍？
いや、前に乗ってたリード１００は２万キロでピストン交換してたから、シグナスの場合は４万キロでいいかな～っと。
その計算だと1万キロになるんじゃないかと思う漏れはゆとり？
360 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 21:38:40 ID:2I6gGn7J
３５８です
すまぬ！
訂正。『２stは４stの２倍に～』だ...
ゆとりは俺だ！
すまぬ！
訂正。『２stは４stの２倍に～』だ...
ゆとりは俺だ！
諸兄に質問です。
シグナスのオイル粘度はどのくらいを選ばれていますか？
シグナスのオイル粘度はどのくらいを選ばれていますか？
>>357
爽やか過ぎて気持ち悪いくらいだ。
爽やか過ぎて気持ち悪いくらいだ。
心が腐敗してる書き込みばかりだから眩しいんだよ
364 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 00:52:06 ID:vpNr1Gti
明日オイル交換するぜ、オド６万キロ越えてる
ネタもないしうｐしようか？
スレの流れが悪くなるから辞めるか
ネタもないしうｐしようか？
スレの流れが悪くなるから辞めるか
365 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 01:06:22 ID:3jzhOTB1
>>356
おいらもそれなったから、ドレンをフォルツァ純正に交換した。頭は17mm
おいらもそれなったから、ドレンをフォルツァ純正に交換した。頭は17mm
バックレストをつけようと思うのですが、質問させてください。
オススメのメーカーと型番、どこで入手できるか。
また、取り付けは自分で簡単にできるか。お願いします。
オススメのメーカーと型番、どこで入手できるか。
また、取り付けは自分で簡単にできるか。お願いします。
フォルツァって横のドレンのやつじゃなかったっけ？たしか２２ｍｍとかの。
記憶ではたしか２４ｍｍだったか・・・
369 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 07:52:36 ID:vpNr1Gti
いや２８ｍｍっぽいぞ
>>366
お勧めは知らんが取り付けは六角レンチがあれば超ド素人でもできる
お勧めは知らんが取り付けは六角レンチがあれば超ド素人でもできる
372 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 12:31:05 ID:o7dXmLBA
だれか０７シグナスのメーター球の形状教えてください
>>358
4stの場合はピストンだけじゃダメ
バルブ、カム、ロッカーアーム、カムチェーンなんかの状態も考慮しなきゃ
>>370
腰上オーバーホールすらせずに10万キロ以上走る原二スクーターなんてあるのか？。
4stの場合はピストンだけじゃダメ
バルブ、カム、ロッカーアーム、カムチェーンなんかの状態も考慮しなきゃ
>>370
腰上オーバーホールすらせずに10万キロ以上走る原二スクーターなんてあるのか？。
374 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 02:12:05 ID:9qumbKxf
ＮＧ…ピストン交換
GOOD…ピストンリング（ピストンは通常減らないＪＫ
GOOD…ピストンリング（ピストンは通常減らないＪＫ
メッキシリンダーエンジン採用車はピストンリング交換するならシリンダーも交換しないとな。
ＣＶＫ３０のジェットニードル折れて型式を忘れて困ったんだが。。。
何だったかさっぱりでてこない
何だったかさっぱりでてこない
378 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 13:11:20 ID:ZUHKmYa1
08国内仕様のフロントカウルを外したんですが、ビスが4種類計8本で止まってたんですが
どこがどのビスか分からなくなってしまいました。助けてください！
どこがどのビスか分からなくなってしまいました。助けてください！
>>378
もう一回あけてみなさいよ
もう一回あけてみなさいよ
380 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 14:17:41 ID:ZUHKmYa1
>>379
フロントカウルを止めてあったビスが、どこの穴がどのビスだったか分からなくなったんです
フロントカウルを止めてあったビスが、どこの穴がどのビスだったか分からなくなったんです
>>380
ネジが引っかかる感覚あれば大丈夫だよ。適当にやれ
ネジが引っかかる感覚あれば大丈夫だよ。適当にやれ
383 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 19:39:02 ID:7Ap247mZ
>>380
プラスチック同士は
プラスチック同士は
シグナスとアドレスの通勤快速バトル
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1241178364430.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1241178364430.jpg
385 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 01:23:30 ID:8C2KjIcA
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up26626.jpg
今はこれは仮止めでどこがどのネジか分からなくなってしまいました
黒っぽいのと銀のと黒っぽくてワッシャー付きの3種類があります
今はこれは仮止めでどこがどのネジか分からなくなってしまいました
黒っぽいのと銀のと黒っぽくてワッシャー付きの3種類があります
カウリング1ってとこね
>>387
ありがとうございます。一応なんとか戻せたみたいです
ありがとうございます。一応なんとか戻せたみたいです
389 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 20:58:58 ID:fB85Fxcp
すいませんギアOilの容量教えて下さい
>>390
110ccじゃない？
110ccじゃない？
まあそんなとこだろ。確認用のボルト穴ついてなかったっけ？
その日１回目のエンジン始動直後にアクセルを開けるとプスプスいって回転が
あがるどころか落ちるんだけどこれはなにが原因なんだろう？前日が雨だったり
すると特に酷い。10秒ぐらいすると普通に加速出来るけど。
あがるどころか落ちるんだけどこれはなにが原因なんだろう？前日が雨だったり
すると特に酷い。10秒ぐらいすると普通に加速出来るけど。
台湾がハッピーメーターだとか言ってるのよく見るけど、それって旧式の話しだよな？
５期の慣らし終わらせてやってみたら国内08FIとほっとんど同じだったぞｗ
５期の慣らし終わらせてやってみたら国内08FIとほっとんど同じだったぞｗ
395 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 00:09:50 ID:RXySldul
つい先日BW'Sを購入してナックルガードやメーター、リアサスをカスタムしていたのに
店に行ったらBW'SXがあってビックリ。詐偽にあった感じ。
店に行ったらBW'SXがあってビックリ。詐偽にあった感じ。
>>395
詐欺になる要素が1つもないｗｗｗ
詐欺になる要素が1つもないｗｗｗ
397 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 01:06:17 ID:na85W8Or
>>395
なーんも調べずに飛びついたオマエが悪いようにしか見えないんだが？
なーんも調べずに飛びついたオマエが悪いようにしか見えないんだが？
>>397
あれ？お笑い番組にマジ切れして説教する感じに見えてビックリだ
あれ？お笑い番組にマジ切れして説教する感じに見えてビックリだ
399 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 02:32:08 ID:SO+nptCN
400 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 06:12:21 ID:EYQ7tNsm
流れ読めよ
ちなみにこれ
http://www.presto-corp.jp/lineups/09_yw125x/index.php
>>395が買って後悔してるのがふつうの
http://www.presto-corp.jp/lineups/08_yw125t/index.php
で 最近出た
http://www.presto-corp.jp/lineups/09_rsz100fi/index.php
http://www.presto-corp.jp/lineups/09_yw125x/index.php
>>395が買って後悔してるのがふつうの
http://www.presto-corp.jp/lineups/08_yw125t/index.php
で 最近出た
http://www.presto-corp.jp/lineups/09_rsz100fi/index.php
ガソリンがせめて6L入ったら候補に挙がったんだけどねえ
いくらなんでも4.3Lは少なすぎる
いくらなんでも4.3Lは少なすぎる
この系統はねぇ・・シグに乗ってからでは乗れないよ
メイットインが小さいのにポケットはないし、
BW’ｓにいたってはガソリンの給油口の位置が悪すぎる
のと足つき気にする人は、シグよりさらに車高が高いんだぜ
メイットインが小さいのにポケットはないし、
BW’ｓにいたってはガソリンの給油口の位置が悪すぎる
のと足つき気にする人は、シグよりさらに車高が高いんだぜ
シグですら、足がつくかギリだった俺はBW's乗れないか・・・。
406 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 10:32:24 ID:Vcduqp06
407 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 10:44:54 ID:SO+nptCN
408 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 12:08:55 ID:r9SUtzu8
5期5期ってみんな言うけど意味知ってんのか？
台湾の5期環境保全に対応してるってことだぞ
あとこのスレで台湾仕様のシグナス語るんなら
4月から始まった台湾のマフラー規制のことも知ってるんだろうな
台湾の5期環境保全に対応してるってことだぞ
あとこのスレで台湾仕様のシグナス語るんなら
4月から始まった台湾のマフラー規制のことも知ってるんだろうな
409 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 12:13:46 ID:k5ZtSURF
>408
私は質問者とは別の人間ですが、全く知りませんでした。てっきり型式かと…。
当然マフラー規制についても…。勉強してきます。
私は質問者とは別の人間ですが、全く知りませんでした。てっきり型式かと…。
当然マフラー規制についても…。勉強してきます。
>>408
台湾のマフラー規制なんかどうでもいいけど
そんなに詳しいのならシグナスのFIの仕組みを教えてくれ
テンプレに書いている台湾の気候風土に合わせたFI・点火マップなんかFIに存在するのか？
外気温と湿度とかでセットを出すのじゃないの？
台湾のマフラー規制なんかどうでもいいけど
そんなに詳しいのならシグナスのFIの仕組みを教えてくれ
テンプレに書いている台湾の気候風土に合わせたFI・点火マップなんかFIに存在するのか？
外気温と湿度とかでセットを出すのじゃないの？
411 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 16:55:58 ID:5W8MJlIV
>>410
408じゃないけど。
万能なＦＩでもキャブと同じように基本的な数値セッティングはあるよ。
その基本セッティングは温暖な台湾に合わせてるから、いくら補正が効くＦＩでも四季に富む日本の気候までカバー出来るかどうか...ってとこじゃないでしょうか？
408じゃないけど。
万能なＦＩでもキャブと同じように基本的な数値セッティングはあるよ。
その基本セッティングは温暖な台湾に合わせてるから、いくら補正が効くＦＩでも四季に富む日本の気候までカバー出来るかどうか...ってとこじゃないでしょうか？
台湾仕様にはO2センサーが付いているよ。乗ったことないからどんなだか判らないけど
413 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 19:46:37 ID:1PAjC9oG
台湾仕様でも日本向けの方は日本に会うようなFIなんじゃ??
てか5期は圧縮国内より低くて、インジェクションはどちらも優秀らしい…
てか5期は圧縮国内より低くて、インジェクションはどちらも優秀らしい…
>>410
迷惑だから馬鹿は買うなよ
メーカーも馬鹿の相手するのやや切れ気味なんだよもう
その内にその手の輸入車自体が全面禁止になるよ？
http://ysp-kamiuma.cocolog-nifty.com/blog/2009/01/post-a84d.html
迷惑だから馬鹿は買うなよ
メーカーも馬鹿の相手するのやや切れ気味なんだよもう
その内にその手の輸入車自体が全面禁止になるよ？
http://ysp-kamiuma.cocolog-nifty.com/blog/2009/01/post-a84d.html
>>411
みんな各国の燃調をだしていると思っているけど違うのじゃないかな？
FIのマップなんかコンピューターの打ち込みなんだからケチっても安くならないし
台湾仕様に劣化さして売るより日本のマップそのまま台湾に売った方が開発費もかからないと思うのだけどな
みんな各国の燃調をだしていると思っているけど違うのじゃないかな？
FIのマップなんかコンピューターの打ち込みなんだからケチっても安くならないし
台湾仕様に劣化さして売るより日本のマップそのまま台湾に売った方が開発費もかからないと思うのだけどな
417 ：７７４ＲＲ：2009/05/05(火) 01:41:44 ID:kUaPPufs
マップはオクタン価に合わせてある。
同じと言う訳には行かないよ。ある程度の範囲は持たせるが、国の状況によって変えるのが普通
車の場合ね…バイクも同じでは？
同じと言う訳には行かないよ。ある程度の範囲は持たせるが、国の状況によって変えるのが普通
車の場合ね…バイクも同じでは？
能書きばかり垂れてんじゃねぇよデブ。
419 ：７７４ＲＲ：2009/05/05(火) 10:46:16 ID:oNSm3O5B
みんな5期って言うのは年式とかと勘違いしてる奴が多いみたいで・・・
シグナスが5期から注目されるのは、国内も台湾もインジェクションになったからです。
それ以前は国内はキャブで台湾は4期のインジェクションでした。
新型の形でインジェクション車がまさに4期です。
同じく新型でキャブ車だったのは3期くらいですね
なぜ5期から両方インジェクションになったかというと
台湾では2009年から全メーカーインジェクション車しか販売できなくなったからです。
なのでキャブ車を作らないため国内もそれに合わせてインジェクションになったと言うことです。
でも違いがあります。皆さんもご存じの通り駆動系のセッティングが違います。
インジェクションも台湾はO2センサーが追加されており
国内より細かな補正ができて燃費に貢献できたり、厳しい排ガス規制に対応できるようになってます。
国内の方が規制が厳しいと思ってる方がいると思いますが間違いです。
台湾仕様のほうが一歩先を行っています。
インジェクションの噴射量を決めるセンサーは
クランク軸角度、エンジン温度、スロットル開度、マニホールドの圧力感知、空燃費などです。
国内はリアルな空燃費が省かれてますので、自ずとどちらがいいのかが分かりますね
シグナスが5期から注目されるのは、国内も台湾もインジェクションになったからです。
それ以前は国内はキャブで台湾は4期のインジェクションでした。
新型の形でインジェクション車がまさに4期です。
同じく新型でキャブ車だったのは3期くらいですね
なぜ5期から両方インジェクションになったかというと
台湾では2009年から全メーカーインジェクション車しか販売できなくなったからです。
なのでキャブ車を作らないため国内もそれに合わせてインジェクションになったと言うことです。
でも違いがあります。皆さんもご存じの通り駆動系のセッティングが違います。
インジェクションも台湾はO2センサーが追加されており
国内より細かな補正ができて燃費に貢献できたり、厳しい排ガス規制に対応できるようになってます。
国内の方が規制が厳しいと思ってる方がいると思いますが間違いです。
台湾仕様のほうが一歩先を行っています。
インジェクションの噴射量を決めるセンサーは
クランク軸角度、エンジン温度、スロットル開度、マニホールドの圧力感知、空燃費などです。
国内はリアルな空燃費が省かれてますので、自ずとどちらがいいのかが分かりますね
420 ：７７４ＲＲ：2009/05/05(火) 12:41:12 ID:bQhV/TZr
輸入車の方のシート高は国内のより３０mm高いけど、シート下メットインの深さも違うんでしょうか？
421 ：７７４ＲＲ：2009/05/05(火) 13:13:59 ID:OYGhTcLv
一緒
422 ：７７４ＲＲ：2009/05/05(火) 14:47:47 ID:UE1x/jrM
ウンコ盛り
423 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2009/05/05(火) 16:27:09 ID:4QNlR4HL
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>419 だとすれば何でプレスト物って扱いが終わっちゃったの？
|秋|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
「台湾仕様のほうが優れてるから食い合いになる」が理由だとすれば
日本仕様がキャブしか無かった時のほうが問題だったように思えてしまう
|＿|Дﾟ) >>419 だとすれば何でプレスト物って扱いが終わっちゃったの？
|秋|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
「台湾仕様のほうが優れてるから食い合いになる」が理由だとすれば
日本仕様がキャブしか無かった時のほうが問題だったように思えてしまう
424 ：７７４ＲＲ：2009/05/05(火) 16:39:08 ID:oNSm3O5B
426 ：７７４ＲＲ：2009/05/05(火) 17:23:41 ID:oNSm3O5B
428 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2009/05/05(火) 18:52:50 ID:4QNlR4HL
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>424 むしろプレスト自体がヤマハの関連会社だし、
|秋|[|lllll］) 大抵のヤマハ車取扱店でプレスト扱い買えちゃうのに
|￣|∧| ～♪ 「単に性能の劣る日本仕様」だったらそもそも売る意味がないんじゃない？というかねw
￣￣￣￣￣
ホントにそんなに良いんだったらキャブ仕様だった頃の日本仕様なんて存在したこと自体が不可解だしw
現行のFI日本仕様だってわざわざ作り分ける必要はなくて（むしろその方が量産効果で安く上がるし）、
そう考えると、「法規上の理由や使用環境の違いに合わせてわざわざ作り分けた」と見る方が自然じゃないかなと。
|＿|Дﾟ) >>424 むしろプレスト自体がヤマハの関連会社だし、
|秋|[|lllll］) 大抵のヤマハ車取扱店でプレスト扱い買えちゃうのに
|￣|∧| ～♪ 「単に性能の劣る日本仕様」だったらそもそも売る意味がないんじゃない？というかねw
￣￣￣￣￣
ホントにそんなに良いんだったらキャブ仕様だった頃の日本仕様なんて存在したこと自体が不可解だしw
現行のFI日本仕様だってわざわざ作り分ける必要はなくて（むしろその方が量産効果で安く上がるし）、
そう考えると、「法規上の理由や使用環境の違いに合わせてわざわざ作り分けた」と見る方が自然じゃないかなと。
429 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2009/05/05(火) 18:58:36 ID:4QNlR4HL
| | ∧
|＿|Дﾟ)∑ >>427 ETCの話といいそこの店長いろいろ正直だよな…って思ったら
|秋|[|lllll］) 最新の記事見たら3月末で閉店してんじゃねーか！
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
アフターサービスの引き継ぎとかきちんとやってある辺り結構きっちりした人なんだろうか
#その前に身体壊したような話が書いてあるから、閉店にはその関係もあるんだろうかね。
|＿|Дﾟ)∑ >>427 ETCの話といいそこの店長いろいろ正直だよな…って思ったら
|秋|[|lllll］) 最新の記事見たら3月末で閉店してんじゃねーか！
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
アフターサービスの引き継ぎとかきちんとやってある辺り結構きっちりした人なんだろうか
#その前に身体壊したような話が書いてあるから、閉店にはその関係もあるんだろうかね。
430 ：７７４ＲＲ：2009/05/05(火) 20:34:00 ID:pKBnGQ0T
鬼気合さん、いますか～？
あんまり詳しく言えないけど国内のFiの方が日本の環境にあってる。
それと開発費も余分にかかってます。
しかし色々と他の部分でコストは削減出来ています。
しかし実際は日本には日本仕様がベストです。
しかし車でもバイクでも詳しくなんでも自分でってマゾは台湾仕様の方が向いてます。
自分はヤマハ車を50台位乗りましたが
逆車的な乗りで台湾仕様を買うと後悔しますよ～
自分は通勤で台湾仕様を3台、国内を1台乗り継いでますが
ひょっとしたら国内仕様の方が日本では向いているんじゃないかなとおもいます。(笑)
Fiは素人では無い方はどっちが優秀てかは無いって分かると思います(笑)
しかし別に日本にあってなくてもセルシオ時代でも左ハンドルのLSは格上としてうられてましたしいいんじゃないかな？
それと開発費も余分にかかってます。
しかし色々と他の部分でコストは削減出来ています。
しかし実際は日本には日本仕様がベストです。
しかし車でもバイクでも詳しくなんでも自分でってマゾは台湾仕様の方が向いてます。
自分はヤマハ車を50台位乗りましたが
逆車的な乗りで台湾仕様を買うと後悔しますよ～
自分は通勤で台湾仕様を3台、国内を1台乗り継いでますが
ひょっとしたら国内仕様の方が日本では向いているんじゃないかなとおもいます。(笑)
Fiは素人では無い方はどっちが優秀てかは無いって分かると思います(笑)
しかし別に日本にあってなくてもセルシオ時代でも左ハンドルのLSは格上としてうられてましたしいいんじゃないかな？
>>431
あほ？
あほ？
価値観は人それぞれ。
こづかいで買える程度の乗りものなんだから自分の好きなの乗ればいいじゃん。
こづかいで買える程度の乗りものなんだから自分の好きなの乗ればいいじゃん。
流れを読まずに
お勧めのﾘｱﾎﾞｯｸｽの容量を教えて下さい
お勧めのﾘｱﾎﾞｯｸｽの容量を教えて下さい
>>431
どこの国の人？
どこの国の人？
>>434
GIVIの39Ｌが軽くて良い
GIVIの39Ｌが軽くて良い
>>431
だれか産業で
だれか産業で
>>431
新手のテンプレか？ｗ
新手のテンプレか？ｗ
>>431
すいません、縦読みできないのですが・・・
すいません、縦読みできないのですが・・・
>>431
「しかし」の使い方間違っとるな。
「しかし」の使い方間違っとるな。
431の人気にshit
431は「私は国内仕様に乗ってるサド」だと自己紹介しているだけ
>>431
何を言っているんだ？
何を言っているんだ？
ダメだ吹いて
キーボードがコーヒーまみれになった
キーボードがコーヒーまみれになった
鹿市
死仮死
∧＿∧
（ ´Д｀） ｼｶｰ
＿＿__/ /
σ/∴∵/ |
（ ＿しか |
//|.|￣| |￣| |
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∪ ヽ>. | | | |
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天皇賞で３００万だからそれ位痒いぐらいだろ
ごばくです
450 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 18:02:22 ID:puK4xJMu
現在､シグナスの購入を考えている者ですが､参考にと
ここを初めから流し読みしましたが
バイクいじれない私には国内の方が無難の様ですね…。
しかも台湾5期にはキックがついてないとか…。
そこで質問なのですが国内仕様のシグナスを買うに当たって
シグナスの発進加速を良くしたい場合はWRを軽いのに変更したらいいんですか？
国内純正のWRは12ｇ→9ｇ
こんなとこですか
ここを初めから流し読みしましたが
バイクいじれない私には国内の方が無難の様ですね…。
しかも台湾5期にはキックがついてないとか…。
そこで質問なのですが国内仕様のシグナスを買うに当たって
シグナスの発進加速を良くしたい場合はWRを軽いのに変更したらいいんですか？
国内純正のWRは12ｇ→9ｇ
こんなとこですか
452 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 19:24:48 ID:cv/noniS
皆さんリヤタイヤは何を付けてますか？
ダンロップＳＸ０１の１３０／７０を買ったんだが、最初から付いてた純正のチェンシンより幅が狭くなって見た目がかなりプアーに...
表記サイズはチェンシンと同じなのに..
失敗ですかね？
ダンロップＳＸ０１の１３０／７０を買ったんだが、最初から付いてた純正のチェンシンより幅が狭くなって見た目がかなりプアーに...
表記サイズはチェンシンと同じなのに..
失敗ですかね？
453 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 20:40:00 ID:83i7d42u
>>450
ローラー9グラムと、ﾌﾟｰﾘｰﾎﾞｽﾜｯｼｬ-を追加するといいです！
ローラー9グラムと、ﾌﾟｰﾘｰﾎﾞｽﾜｯｼｬ-を追加するといいです！
454 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2009/05/06(水) 20:53:15 ID:KHySnYMe
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>452 アクシスの時にも思ったけど
|秋|[|lllll］) チェンシンって呼び寸法に対して実際のサイズが少し大きくない？
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
アクシスのタイヤを純正チェンシンからTT91GPに替えたら小さくて驚いた
＜多分チェンシンは3.50-10に近いぐらいの大きさがあるんじゃないかってぐらい
|＿|Дﾟ) >>452 アクシスの時にも思ったけど
|秋|[|lllll］) チェンシンって呼び寸法に対して実際のサイズが少し大きくない？
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
アクシスのタイヤを純正チェンシンからTT91GPに替えたら小さくて驚いた
＜多分チェンシンは3.50-10に近いぐらいの大きさがあるんじゃないかってぐらい
>>452
チェンシンはサイドのエラが張ってて他社と同サイズ表示でも幅広になってるらしい。
チェンシンはサイドのエラが張ってて他社と同サイズ表示でも幅広になってるらしい。
タイヤの見た目の太さを基準に考えないほうがいいぞ。当たり前だけど＾＾；
457 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 00:10:09 ID:PhIbwm4O
俺 ﾎｰﾌﾟに変えた
ホープも細かったな。見た目が
459 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 00:14:47 ID:5rQxARd8
誰かTT92かBT601はいた奴いる？
普通にははいらないよな？
普通にははいらないよな？
WR交換後に具合悪くなったら、また元のWRに戻して店に持ち込んだらいいんじゃない？
バレるものなのか？？
バレるものなのか？？
バレルバレナイというかバイク弄れないってかいてるから
WR交換は450では大変な労力なのでは
とおもただけ
WR交換は450では大変な労力なのでは
とおもただけ
463 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 02:29:16 ID:iUaqvEBX
でも台湾仕様でも、そこまで加速良くないからプーリーやらボスワッシャ-やらイジりたくなると思う
464 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 02:53:02 ID:yqYJMqd1
ヤマハ シグナスX FIダッシュキット付国内 新車
入荷！08NEW国内モデルFI！メーカー保障2年付！ダッシュキット付！走りが違う！
車両本体価格 27.50万円
入荷！08NEW国内モデルFI！メーカー保障2年付！ダッシュキット付！走りが違う！
車両本体価格 27.50万円
465 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 07:06:47 ID:JFDLVmTK
なんだなんだ！？
シグナス買おうとしてるんだけど、国産と台湾産どちらがいいの？
国産のシグナスXなど存在しませんが何か?
469 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 11:33:14 ID:rB44gweg
>>468
ＺＸ海苔は黙ってろ
買うなら国産！
わからないなら国産の方が安心だろ！
なるべく国産がいいぞ。
いそげバイク屋に！
ほかのヤツに取られるぞ。うそは言わない。
が、あんまり俺を信じるな。
いいか、ここだけの話し。いとうまいこはカワイイ。
ＺＸ海苔は黙ってろ
買うなら国産！
わからないなら国産の方が安心だろ！
なるべく国産がいいぞ。
いそげバイク屋に！
ほかのヤツに取られるぞ。うそは言わない。
が、あんまり俺を信じるな。
いいか、ここだけの話し。いとうまいこはカワイイ。
471 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 12:13:52 ID:xH3V/Dr3
０６年の黒、グレーのシグに乗ってますが、傷がついたのでその部分だけ塗ろうと思うのですが正式な色どなたかわかりますか？
473 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 13:33:47 ID:rB44gweg
>>472
そんなことして余ったタイヤをつけたいのだが
そんなことして余ったタイヤをつけたいのだが
475 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 20:40:15 ID:mwo1V2aB
以前にダンロップSX01どう？って書いた者ですが。
BT601FSSの100/90（たぶんNSF100フロント用タイヤ)をシグの前後に付けてたよ。
フロントは今でも付けてる。
リヤは普通に入る。無理な扁平率も気にならない。
フロントタイヤは入るには入るがフェンダーとの隙間が数ミリになるので、小石を拾ってギャリギャリ音が鳴る。
走行中に危険が及ぶほどではないけど、エンジン切って押している時はけっこうデカイ音が鳴り響く。
ちなみに俺はサーキットでサイドずるずるセンター１０分山のを２本拾ってきたよ。
耐摩耗性は...フロント使用は約１万キロでもまだまだ大丈夫。
リヤに使用は8000キロぐらいで交換。
最大のデメリットはタイヤが柔らか過ぎて小石、金属、ガラスなどがタイヤにめり込み、そのまま走り続けても永遠に取れないので定期的に除去してやらないとパンクしそうなこと。
ご参考までにどうぞ
BT601FSSの100/90（たぶんNSF100フロント用タイヤ)をシグの前後に付けてたよ。
フロントは今でも付けてる。
リヤは普通に入る。無理な扁平率も気にならない。
フロントタイヤは入るには入るがフェンダーとの隙間が数ミリになるので、小石を拾ってギャリギャリ音が鳴る。
走行中に危険が及ぶほどではないけど、エンジン切って押している時はけっこうデカイ音が鳴り響く。
ちなみに俺はサーキットでサイドずるずるセンター１０分山のを２本拾ってきたよ。
耐摩耗性は...フロント使用は約１万キロでもまだまだ大丈夫。
リヤに使用は8000キロぐらいで交換。
最大のデメリットはタイヤが柔らか過ぎて小石、金属、ガラスなどがタイヤにめり込み、そのまま走り続けても永遠に取れないので定期的に除去してやらないとパンクしそうなこと。
ご参考までにどうぞ
スクートラインってハイグリップなんだ？
477 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 21:14:41 ID:mwo1V2aB
478 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 22:31:43 ID:rB44gweg
シグナスXFIの購入を検討中です。加速もそれなりで130kmで巡航できるように
したいのですがどんなチューニングが効果的だと思いますか？
ベースは台湾仕様の4期を考えています。改造費の予算は10万くらいです。
したいのですがどんなチューニングが効果的だと思いますか？
ベースは台湾仕様の4期を考えています。改造費の予算は10万くらいです。
481 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 04:49:47 ID:pSTkEXbk
国内FIか国内FISRどっち買おうか迷ってるんだけど、
誰か決めてww
ちなみに新車で
誰か決めてww
ちなみに新車で
482 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 05:50:57 ID:4fDUc6Wu
玉肉FI
483 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 06:41:44 ID:RHD8pEvi
>>481
上に同じく玉肉ＦＩ
上に同じく玉肉ＦＩ
赤男爵で新車で買ったらいくらだ？
>>480
残念だけど１３０km/hで巡航したら壊れると思う。ノーマルじゃ１１０ｋｍ/h弱
しかでないから
ボアアップ必須+駆動系+マフラー+インジェクションコントローラー+ハイギア
あとはエアクリも加工が必要だろうしそこまでやっても最高速がどこまで伸びるのか
どうか・・・ちなみに予算は１０万じゃ無理だろうなぁ；
残念だけど１３０km/hで巡航したら壊れると思う。ノーマルじゃ１１０ｋｍ/h弱
しかでないから
ボアアップ必須+駆動系+マフラー+インジェクションコントローラー+ハイギア
あとはエアクリも加工が必要だろうしそこまでやっても最高速がどこまで伸びるのか
どうか・・・ちなみに予算は１０万じゃ無理だろうなぁ；
ストロボステッカー貼り若干失敗した
何ヶ所かに気泡が…orz
何ヶ所かに気泡が…orz
>>487
針で穴。
針で穴。
今売ってるシグナスは全て台湾産なの？
>>481
国内FIのSR乗りですが、国内FIがいいと思う。リアサスの3段階調整付きで選びましたが
どうしてもキャリパーとサスの赤が派手に感じる。
ステッカーは剥ぐにしてもサスとキャリパーは手軽にはどうしようも無い
黒だったらもっと自分好みだったのに・・・。
ただ派手さは気にならないならSRがいいかも
国内FIのSR乗りですが、国内FIがいいと思う。リアサスの3段階調整付きで選びましたが
どうしてもキャリパーとサスの赤が派手に感じる。
ステッカーは剥ぐにしてもサスとキャリパーは手軽にはどうしようも無い
黒だったらもっと自分好みだったのに・・・。
ただ派手さは気にならないならSRがいいかも
いや、シグナス自体派手・・・というかアレだよな。
ＤＱＮって言ったらＤＱＮだよな
496 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2009/05/08(金) 18:01:21 ID:lAEenxRo
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>481 カラーリングの好みで決めちゃったらよくね？
|秋|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
機能上の違いは3段切り替えのリアショックぐらい
（だから必要ならそれだけ部品で取って付け替える、というのはカウル全部替えるより安上がりだしw）だし
4輪でよくある「メーカーオプションの特別塗装色」にセットオプションがちょっと付いたぐらいだと思ったほうがw＜SR
|＿|Дﾟ) >>481 カラーリングの好みで決めちゃったらよくね？
|秋|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
機能上の違いは3段切り替えのリアショックぐらい
（だから必要ならそれだけ部品で取って付け替える、というのはカウル全部替えるより安上がりだしw）だし
4輪でよくある「メーカーオプションの特別塗装色」にセットオプションがちょっと付いたぐらいだと思ったほうがw＜SR
これ乗って、友達（たぶん）に見せたら
「チビのくせに生意気だぞ」って言われたことある。
「チビのくせに生意気だぞ」って言われたことある。
498 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 18:52:15 ID:HTWoXzkH
写真UPして
SRは赤ベコのようなカラーリングが良いんじゃないか
500
501 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 19:47:42 ID:RBTEgUvH
５０１
502 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 19:52:45 ID:Z8ICQnUy
今日Ｄｒ．プーリー９ｇに変えた。良いなコレ♪
高速域が全く犠牲に成らないで、加速がスゲー良く成った♪
ただ普通の○型９ｇを試した事が無いから、そっちの比較は出来ないけど、６０キロ付近の谷は無くなったし
８０キロまで一気に伸びて行く様に成ったよ♪
高速域が全く犠牲に成らないで、加速がスゲー良く成った♪
ただ普通の○型９ｇを試した事が無いから、そっちの比較は出来ないけど、６０キロ付近の谷は無くなったし
８０キロまで一気に伸びて行く様に成ったよ♪
燃費は落ちるよ～
504 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 20:22:04 ID:Z8ICQnUy
ちなみに国内Ｘも台湾製？
部品精度の悪さにワロタｗ
手に持った時、プーリーフェイスの傾きが右と左で違うし、そもそもプーリーの中心部の
平らに削った部分が円の中心に無いしｗ
揚げ句の果てにゃー新車からまだ5000キロしか使って無いのに、プーリーの
フェイス面に巣が入ってるしｗｗｗ
シグナスのクランクベアリングって弱いって言うけど、これベアリングが弱いんじゃーなく
プーリーの重量バランスが悪くてベアリングに負担がいってるんだよｗｗｗ
最高速も出たってせいぜい100㌔＋α程度だからこんな粗悪部品でも大丈夫なんだろうけど
おじさんはビックリしたよ。マッタク。。。
部品精度の悪さにワロタｗ
手に持った時、プーリーフェイスの傾きが右と左で違うし、そもそもプーリーの中心部の
平らに削った部分が円の中心に無いしｗ
揚げ句の果てにゃー新車からまだ5000キロしか使って無いのに、プーリーの
フェイス面に巣が入ってるしｗｗｗ
シグナスのクランクベアリングって弱いって言うけど、これベアリングが弱いんじゃーなく
プーリーの重量バランスが悪くてベアリングに負担がいってるんだよｗｗｗ
最高速も出たってせいぜい100㌔＋α程度だからこんな粗悪部品でも大丈夫なんだろうけど
おじさんはビックリしたよ。マッタク。。。
コマジェとシグが同じ値段ならみなさんどっち買いますか？
都市部の通勤にはシグのサイズの方が便利だからな。。
オイラの用途からはシグかな。
同じ値段っていってもコマジェに合わせるなよ
オイラの用途からはシグかな。
同じ値段っていってもコマジェに合わせるなよ
確実に純正部品のほうが精度いいんだけどｗ
ま、当たり外れと気持ちの問題だからなｗｗｗ
ま、当たり外れと気持ちの問題だからなｗｗｗ
子マジェは水冷エンジンでなかったか？
コマジェは二人乗りしやすそう。俺は人を乗せないからシグナス
メットインの大きさ。これが当たり前と思うと他のスクーターは買えなくなる
>>509
コマジェはメットインが本当に小さいよ
コマジェはメットインが本当に小さいよ
フラットフロアでシグナスの方がお買い物向き
なるほどコマジェは思っていたよりも特殊仕様のようですね。
普通にスクーターとして乗るつもりならシグのほうが不満点が少なそうですね。
普通にスクーターとして乗るつもりならシグのほうが不満点が少なそうですね。
516 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 06:56:41 ID:wVzsnhE1
近所のYSPに行ったら
台湾仕様も新車２年保証ありますって言われたんだけど、
国内か台湾どっち買ったほうがいいかなー？
でもSRの色好きなんだよなー
迷う…
台湾仕様も新車２年保証ありますって言われたんだけど、
国内か台湾どっち買ったほうがいいかなー？
でもSRの色好きなんだよなー
迷う…
黒ＳＲの色が好きなら台湾の黒買って赤ファン（９００円位）に替えてオクで赤サス買ってキャリパーをトタン用ペンキで赤く塗る。
>>516
好きな色選べ、所詮１２５、ここで大げさに言われるほどの大きな違いは無い。
好きな色選べ、所詮１２５、ここで大げさに言われるほどの大きな違いは無い。
>>516
SRの色が気に入ってるんでしょ？
一方で台湾仕様を意識する理由は何？
良くわかんないのなら国内向けが無難だと思うぞ。
台湾仕様は国内向けと微妙に部品が違ったりする。
このバックグラウンドをちゃんと理解して維持できる頭脳を
持ってるなら速くて燃費も良くてクリーンな台湾仕様を選択肢に
入れてもいいんじゃない？
SRの色が気に入ってるんでしょ？
一方で台湾仕様を意識する理由は何？
良くわかんないのなら国内向けが無難だと思うぞ。
台湾仕様は国内向けと微妙に部品が違ったりする。
このバックグラウンドをちゃんと理解して維持できる頭脳を
持ってるなら速くて燃費も良くてクリーンな台湾仕様を選択肢に
入れてもいいんじゃない？
俺も何故か理解出来ないが、最新モデルは何故か国内モデルの方が燃費はいい
でも機能面では台湾モデルの方が優れているから台湾モデル買って後悔はしていない
燃費と加速はテンプレを鵜呑みにしてたらガッカリするよ
テンプレと違うのは買った店なら台湾仕様でもしっかり見てくれるし
家の付近のヤマハでも3件中3件メンテ可能だったし部品も取寄せ可能だった
品質は国内の方が優れている確率が高いみたい
加速とかサスとかコンビニフックとかサイドスタンドとかは国内でも何とかなるが
給油キャップのオープン方法はどうしようもない
でも機能面では台湾モデルの方が優れているから台湾モデル買って後悔はしていない
燃費と加速はテンプレを鵜呑みにしてたらガッカリするよ
テンプレと違うのは買った店なら台湾仕様でもしっかり見てくれるし
家の付近のヤマハでも3件中3件メンテ可能だったし部品も取寄せ可能だった
品質は国内の方が優れている確率が高いみたい
加速とかサスとかコンビニフックとかサイドスタンドとかは国内でも何とかなるが
給油キャップのオープン方法はどうしようもない
522 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 18:53:29 ID:rA6fOFaw
国内仕様のシグと台湾仕様のシグとでは標準装備されているタイヤ違う？
迷う奴は国内にしとけよ
台湾買う奴は最初から大体台湾で決まってる
台湾買う奴は最初から大体台湾で決まってる
日・台仕様でで価格差ってどのくらい？
ショップによって随分違うような。
現地価格は変わらないのかな？
オレ的にはタイヤマハ製でも可なのだが。
ショップによって随分違うような。
現地価格は変わらないのかな？
オレ的にはタイヤマハ製でも可なのだが。
ＦＩはそんなに能力差がないので輸入しているのが少なくなって逆に高い方に行ってるようだよ
とは言っても車両本体だけで２６～２８万くらいか？
とは言っても車両本体だけで２６～２８万くらいか？
＞ショップによって随分違うような。
答え書いてるじゃんw
同じショップでなら2～3万円位の差じゃないかい？
現地価格っていっても台湾で台湾DOMと日本向け輸出仕様が併売され
てるとは考えにくくない？ この比較は無意味だろう。
値段差とか保証とかが気になる人なら国内仕様にしといたほうが良いと
思うぞ。 と台湾5期持ってる俺が言ってみる。
答え書いてるじゃんw
同じショップでなら2～3万円位の差じゃないかい？
現地価格っていっても台湾で台湾DOMと日本向け輸出仕様が併売され
てるとは考えにくくない？ この比較は無意味だろう。
値段差とか保証とかが気になる人なら国内仕様にしといたほうが良いと
思うぞ。 と台湾5期持ってる俺が言ってみる。
まあ>>521の「燃費と加速はテンプレを鵜呑みにしてたらガッカリするよ」が真理だ。
ハイパワー、ハイスペックを期待して台湾仕様を買うとガッカリするぞ。
ハイパワー、ハイスペックを期待して台湾仕様を買うとガッカリするぞ。
>>527
どうも、おっしゃるとおりです。
現地価格の件は、シグナス派生の水冷ヌーボエレガンス
がタイ現地で４万バーツ程度（約１１万円）が日本での
販売価格２７万円だったので、ちょっと気になりマスタ。
どうも、おっしゃるとおりです。
現地価格の件は、シグナス派生の水冷ヌーボエレガンス
がタイ現地で４万バーツ程度（約１１万円）が日本での
販売価格２７万円だったので、ちょっと気になりマスタ。
2009年モデルまだー？前回から結構経ってるからそろそろかと思ったんだが
531 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 07:00:24 ID:RTT5B1br
シグナスって、50～55km辺りで巡航するのが
振動も少なくて楽だなーって思えるんだけど、
みんなは何kmくらいでの巡航が快適に感じる？
振動も少なくて楽だなーって思えるんだけど、
みんなは何kmくらいでの巡航が快適に感じる？
>>531
台湾５期は55。国内FIは65とか70。これはＷＲの重さの違いによる変速量だと思われる。
台湾５期は55。国内FIは65とか70。これはＷＲの重さの違いによる変速量だと思われる。
533 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 07:49:46 ID:O0gy5YSQ
シグナスって国内仕様や台湾シグナスって
あるらしいですが設計や部品は共通ですか？
あるらしいですが設計や部品は共通ですか？
↑触るなよｗｗ
あぁぁぁァｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧぁああっｯさわりてぇぇｪｪｪェェェっっぷぅ
536 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 16:44:16 ID:VrS8S66j
重いシグなす
シグナス乗ってるとズボンの裾の内側（ステップに足を乗せ降りするときに
あたる場所）が少し痛まない？
あたる場所）が少し痛まない？
痛まないなあ
いたって快適ですよ
いたって快適ですよ
>537
足の着き方が変なんじゃね？
足の着き方が変なんじゃね？
股の付け根からの生え方がおかしいと思われ
>>504
プーリーのフェイス面に巣が入ってるのは仕様。3万km走ったけど、今のところ
割れたりしていない。
>>514
灯油缶やビール箱の運搬に便利よ。
>>532
国内の15gWRだと65ぐらいだね。そこからアクセルの捻ると猛烈な加速をする。
ただ40kmぐらいで登り坂に差し掛かると悲惨な事になるw
プーリーのフェイス面に巣が入ってるのは仕様。3万km走ったけど、今のところ
割れたりしていない。
>>514
灯油缶やビール箱の運搬に便利よ。
>>532
国内の15gWRだと65ぐらいだね。そこからアクセルの捻ると猛烈な加速をする。
ただ40kmぐらいで登り坂に差し掛かると悲惨な事になるw
BWS125X狙ってるんだけど、
エンジン関係は五期シグナスと完全互換？
エンジン関係は五期シグナスと完全互換？
>>542
全く痛む気配が無いよ
全く痛む気配が無いよ
545 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 00:22:38 ID:1q8+7Fsv
なんでアドレス買わずにシグナス買ったの？
>>544
そうか、俺の乗り方が悪いのかな
そうか、俺の乗り方が悪いのかな
>>541
猛烈な加速は言いすぎでしょ？（ｗ そんな風に感じたことない
猛烈な加速は言いすぎでしょ？（ｗ そんな風に感じたことない
うむ、エンジンが唸るだけだ
このクラスで猛烈な加速したら引っくり返るじゃないかｗｗｗ
>>548
65からひっくり返るってどんなスワップだよｗ
65からひっくり返るってどんなスワップだよｗ
552 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 15:08:26 ID:zC0AD/wm
国内どノーマルの車体で80km/h位からの加速は結構いい感じだと思うな
40km/h付近の加速の谷で追い越し加速が出来ないのは仕様だけど
>>541
国内キャブ（WR15gx6仕様）車どノーマル仕様を少しだけ弄るとすごーくたのしくなるね
WR15gx3にして、クラッチスプリングを交換、後気分でプーリー交換
これだけでスタート時の加速から変わってくるけど最高速が出ない・燃費がだだ悪いシグナスに変わるけどね
（安価で激変するシグナスって楽しいね）
国産シグのタイヤだけど、路面がぬれてさえいなければそんなにグリップ力は気にならんけど
雨天はすげー怖いけどね
40km/h付近の加速の谷で追い越し加速が出来ないのは仕様だけど
>>541
国内キャブ（WR15gx6仕様）車どノーマル仕様を少しだけ弄るとすごーくたのしくなるね
WR15gx3にして、クラッチスプリングを交換、後気分でプーリー交換
これだけでスタート時の加速から変わってくるけど最高速が出ない・燃費がだだ悪いシグナスに変わるけどね
（安価で激変するシグナスって楽しいね）
国産シグのタイヤだけど、路面がぬれてさえいなければそんなにグリップ力は気にならんけど
雨天はすげー怖いけどね
>>552
80km/h位からの加速は結構いい感じ・・・
なぁそれって、ダラダラジワジワ速度が上がるのを言ってんのか？
原二スクーターなんだから、その速度域だと全開から少し戻しただけで減速するだろうよ
なんでそんなに大げさに言いたいのか判らん
80km/h位からの加速は結構いい感じ・・・
なぁそれって、ダラダラジワジワ速度が上がるのを言ってんのか？
原二スクーターなんだから、その速度域だと全開から少し戻しただけで減速するだろうよ
なんでそんなに大げさに言いたいのか判らん
554 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 16:12:37 ID:IPT0N9SO
＞40km/h付近の加速の谷で追い越し加速が出来ないのは仕様だけど
↑ＷＲ９ｇ ６個にすると快適に伸びて行くよぉ～。純正の回転が一旦上がって、また落ちる感覚も無し♪
８０キロまでは登りでも一気に伸びて行く♪ でも最高速は５～７キロ下がってしまった（汁
レブ当たりまくりんぐですわ。以前は最高速時でもレブなんか当たらなかったんだが。。。
レブ当たる前にパワーが足りないのか変速が足りないのか、下りで100キロフラットダターヨ
（国内キャブ
↑ＷＲ９ｇ ６個にすると快適に伸びて行くよぉ～。純正の回転が一旦上がって、また落ちる感覚も無し♪
８０キロまでは登りでも一気に伸びて行く♪ でも最高速は５～７キロ下がってしまった（汁
レブ当たりまくりんぐですわ。以前は最高速時でもレブなんか当たらなかったんだが。。。
レブ当たる前にパワーが足りないのか変速が足りないのか、下りで100キロフラットダターヨ
（国内キャブ
555 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 17:59:40 ID:dld/4Wj7
スクーターのカタログ値からの実質燃費の推測ってどれくらい？
いや、シグナスが気になったんだけど、カタログ値が４０だったんでさすがに÷２くらいだとキツイなっと思ったもので。
街載りで３０くらいならいいなっと。
いや、シグナスが気になったんだけど、カタログ値が４０だったんでさすがに÷２くらいだとキツイなっと思ったもので。
街載りで３０くらいならいいなっと。
街乗りで３０くらいだよ
この二ヶ月間は 36～38km/リッター
片道5km程度のチョイ乗りから130km程度の短距離ツー
片道5km程度のチョイ乗りから130km程度の短距離ツー
558 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 18:47:25 ID:dld/4Wj7
さんきゅう～。カタログ値から極端に下がらないみたいだね。
>>548
国内ドノーマルだと70km→85kmまでは猛烈な加速するよ。
65kmぐらいで走行中アクセルをガバっと開けると70kmぐらいまではもたつき
ながらジワジワ加速し、70km過ぎた頃にﾊﾞﾋﾞｭｰﾝと85kmまで一気に加速する。
>>552
社外品クラッチスプリングは折れやすいのでおすすめしない。前社外品使ってた
けど、クラッチミート回転が高くなっても加速にはあまり影響しなかったw
そのくせに5000kmぐらいで折損。
>>554
俺も9g6個仕様にしてます。急な登り坂でも60kmまで出ます。最高速は不明だが
80km以上はかなり苦しい感じだね。危ないのでそんなに出さないが。
国内ドノーマルだと70km→85kmまでは猛烈な加速するよ。
65kmぐらいで走行中アクセルをガバっと開けると70kmぐらいまではもたつき
ながらジワジワ加速し、70km過ぎた頃にﾊﾞﾋﾞｭｰﾝと85kmまで一気に加速する。
>>552
社外品クラッチスプリングは折れやすいのでおすすめしない。前社外品使ってた
けど、クラッチミート回転が高くなっても加速にはあまり影響しなかったw
そのくせに5000kmぐらいで折損。
>>554
俺も9g6個仕様にしてます。急な登り坂でも60kmまで出ます。最高速は不明だが
80km以上はかなり苦しい感じだね。危ないのでそんなに出さないが。
560 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 20:35:35 ID:dJ3C2Ji/
40～60kmを速くするにはどうすれば……
NCYのプーリ・フェイス・クラッチ・トルクカム・ウェイトローラ8g・純正センスプ・社外マフラーです。
NCYのプーリ・フェイス・クラッチ・トルクカム・ウェイトローラ8g・純正センスプ・社外マフラーです。
561 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 20:46:47 ID:0eQCOb50
アドレスならリッター50キロを記録
今月号のオートバイ
今月号のオートバイ
シグナスもリッター50km以上いけるよ。
レッドバロンで台湾モデル買うとライトのスイッチが殺された状態で納車されるようなのですが、簡単に復活させる事が出来るのでしょうか?
実質で３０km/l以上走れば十分だと思うが。
プリウスでも３０ｋｍ／ｌ走るのに・・・
じゃプリウス乗れば？
567 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 22:27:23 ID:0uZILzxT
中古で買おうと思ってますが
車体番号から年式わかる方教えてください
車体番号から年式わかる方教えてください
>>566
乗ってるよ
乗ってるよ
とりあえずシグナスは猛烈ってことで大丈夫そうですか？
OH!
さだはるゥ！
でっかい犬じゃないのか
ウェイトローラー10gとかだったら最高速落ちない？
>>571
俺のパスになんてレスをつけるんだ。ちょっと走ってこい！
俺のパスになんてレスをつけるんだ。ちょっと走ってこい！
ミニスカートが捲れないと「モーレツ」とは言えないって
死んだジッチャンの遺言だ
死んだジッチャンの遺言だ
Oh!
結局シグナス台湾ってアドレスV125より速いの？遅いの？
578 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 04:50:05 ID:qN6YZB38
加速？最高速？
>>577
俺はお前よりは早漏じゃない
俺はお前よりは早漏じゃない
581 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 11:08:40 ID:WHrHxnsT
体重が20
キロも重いから上に乗っかってしまえば勝てるよ
キロも重いから上に乗っかってしまえば勝てるよ
582 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 12:11:34 ID:LoQJxChp
125に慣れたのでスワッピングしたいです。
なにを用意したらいいでしょう？
なにを用意したらいいでしょう？
583 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 13:18:55 ID:Ouv95g+S
彼女でもスワッピングしとけｗ
585 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 15:59:12 ID:Ouv95g+S
いちいちしつこい奴だなぁー
うぜー
それまでの加速の伸びに対して、より伸びるって意味じゃん。しつこく指摘しなくても皆分かってるがな。
おまえのケツの穴の小ささにｒｙ
うぜー
それまでの加速の伸びに対して、より伸びるって意味じゃん。しつこく指摘しなくても皆分かってるがな。
おまえのケツの穴の小ささにｒｙ
>>586
隼って後輪でスピード計測してんの？
隼って後輪でスピード計測してんの？
>>587
ｗｗｗ
ｗｗｗ
589 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 20:03:47 ID:KOrc6t6n
新車時のタイヤはだいたい何万キロ持ちますか？
中古買うのに参考にしたいです
中古買うのに参考にしたいです
>>589
タイヤスレのテンプレ見てくるといい
タイヤスレのテンプレ見てくるといい
592 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 22:53:49 ID:Ouv95g+S
＞アイドリングで50km/hくらい出たことになってる
↑なってるちゅーか、このクラスだと普通ぅーに当たり前なんですが…
俺のGSX1400でもアイドリング６速で６０～６５キロ位
↑なってるちゅーか、このクラスだと普通ぅーに当たり前なんですが…
俺のGSX1400でもアイドリング６速で６０～６５キロ位
593 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2009/05/13(水) 22:58:45 ID:mA22KMRk
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>591 日本だとRC30辺りからホンダが好んで使い出した方法だっけ
|秋|[|lllll］) ＜ミッションのところで検出するからフロント側にメーターケーブルが無い
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
>>566
プリウスから比べると取るに足らないぐらい少量の材料とエネルギーで作れるという合理性はあるな
|＿|Дﾟ) >>591 日本だとRC30辺りからホンダが好んで使い出した方法だっけ
|秋|[|lllll］) ＜ミッションのところで検出するからフロント側にメーターケーブルが無い
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
>>566
プリウスから比べると取るに足らないぐらい少量の材料とエネルギーで作れるという合理性はあるな
>>592
3000rpm未満で走らないんでよく分かんないんだ。
3000rpm未満で走らないんでよく分かんないんだ。
595 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 00:42:01 ID:X+cHsjfE
本当にブサ持ってるのかい？ 一般道で常時3000rpm以上回してたら（略
俺は一般道では常に3000rpm以下でシフトしてる。それでも軽くスピードオーバーに成ってしまうんだが？
俺は一般道では常に3000rpm以下でシフトしてる。それでも軽くスピードオーバーに成ってしまうんだが？
CBR250RRはFスプロケから速度を計ってた
スプロケ変えると速度狂いまくりんぐ
スプロケ変えると速度狂いまくりんぐ
598 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 09:58:38 ID:pPJbBHwN
６年も乗ってたら飽きてきた
スポシテ欲しい
スポシテ欲しい
>>585
自分の意見が通らないと、うぜー！か？
人を責めるより自分の日本語能力の低さを考え方が良いよ。
65→80km/hの速度域で猛烈に加速するとか、原二スクーターなのに80km/h以上の加速がいい感じ
なんて書くから突っ込まれてるのにね。
自分の意見が通らないと、うぜー！か？
人を責めるより自分の日本語能力の低さを考え方が良いよ。
65→80km/hの速度域で猛烈に加速するとか、原二スクーターなのに80km/h以上の加速がいい感じ
なんて書くから突っ込まれてるのにね。
600 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 16:07:12 ID:X+cHsjfE
>>599 誰に喧嘩売ってるん？ バカは敵が多くて大変だねｗ
自分と違う意見は総て同一人物かｗ 妄想癖が凄いねｗ
自分と違う意見は総て同一人物かｗ 妄想癖が凄いねｗ
601 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 16:20:23 ID:vG9EEw17
／） . . .-‐―‐-. .
／／／）::´ -‐…‐ ｀丶
／,.=ﾞ''"／/／´￣￣ ￣ ｀ ｉ :.
／ i f ,.r='"-‐'つ.ｰｰヾ〃-一 i ハ 細けぇことはいいんだよ！！
/ / _,.-‐'~V: , i ｝
／ ,i ,二ﾆ⊃{ ＼ ､／_ { ｀丶、
/ ﾉ ilﾞフ./ :{Y 心ヾ '"んﾊ｀Ｙ : ＼
,ｲ｢ﾄ､ ,!,!|/: : ﾊ. Vﾘ 弋ソ 人 ｌ: : く⌒
/ iﾄヾヽ_/ｨ"/ : ( 〉 '' ' ''' ｒヽ l: :/⌒
. / /｛ . :/i 人 Ｆヽ .ｲ爪 「｀
. ﾍ{ （ /`ト . ゝ ﾉ .. イ /ﾉハﾉ
／／／）::´ -‐…‐ ｀丶
／,.=ﾞ''"／/／´￣￣ ￣ ｀ ｉ :.
／ i f ,.r='"-‐'つ.ｰｰヾ〃-一 i ハ 細けぇことはいいんだよ！！
/ / _,.-‐'~V: , i ｝
／ ,i ,二ﾆ⊃{ ＼ ､／_ { ｀丶、
/ ﾉ ilﾞフ./ :{Y 心ヾ '"んﾊ｀Ｙ : ＼
,ｲ｢ﾄ､ ,!,!|/: : ﾊ. Vﾘ 弋ソ 人 ｌ: : く⌒
/ iﾄヾヽ_/ｨ"/ : ( 〉 '' ' ''' ｒヽ l: :/⌒
. / /｛ . :/i 人 Ｆヽ .ｲ爪 「｀
. ﾍ{ （ /`ト . ゝ ﾉ .. イ /ﾉハﾉ
いや、猛烈なんだから仕方ない。この猛烈の表現をまじめにうけとめるやつらが
頭おかしい。まじめに受け止めてしまうやつらは素で結構シグナスが速いとか思ってる
やつらだろうな。
頭おかしい。まじめに受け止めてしまうやつらは素で結構シグナスが速いとか思ってる
やつらだろうな。
604 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 17:19:26 ID:1hK+7B5I
まぁ それなりにって考えたらいいんと違うかなぁ 決してﾊﾞｶｯﾊﾟﾔではないかもね
>>600
お前も馬鹿に見えるから安心しろよ
お前も馬鹿に見えるから安心しろよ
単にギャグなんじゃね？＞猛烈
で、またまたそんなご冗談を（AAryというレスが欲しかったとかｗ
で、またまたそんなご冗談を（AAryというレスが欲しかったとかｗ
でも、あんな書き込み見て「シグナスってそんなに速ぇーのか！」
と勘違いする新参さんが可哀相で～
と勘違いする新参さんが可哀相で～
シグナスX180ニュータイプに乗ってる人いますか？
609 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2009/05/14(木) 20:40:33 ID:tQpdotAs
変なこと言ってなければまだ良い
純正のバッテリーYTX7L-BSって台湾製なのね。
みんなバッテリー大丈夫かい？
3年目だがもう駄目っぽい。一週間乗らないとセル回らないよ
今年の冬にグリップヒーター付けたんだけど
使わなくても何気に電気喰われてる気がする
危険と分かっていても安い中華バッテリーを試してみたくなる罠
みんなバッテリー大丈夫かい？
3年目だがもう駄目っぽい。一週間乗らないとセル回らないよ
今年の冬にグリップヒーター付けたんだけど
使わなくても何気に電気喰われてる気がする
危険と分かっていても安い中華バッテリーを試してみたくなる罠
612 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2009/05/14(木) 21:15:17 ID:tQpdotAs
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>611 そもそも今普通に店頭でGS湯浅とか古河とかを買ったところで
|秋|[|lllll］) あれはメイドインジャパンなの？
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
xT4L-BS系みたくサイズそのまんまで高効率型っていうのが別に用意されるといいんだけどねぇ
#あれはやっぱり排ガス規制に伴う燃料噴射化とかで
「バッテリーへの負担は増えたのに搭載スペースがこれ以上増やせない」て事情から生まれたんだろうか
|＿|Дﾟ) >>611 そもそも今普通に店頭でGS湯浅とか古河とかを買ったところで
|秋|[|lllll］) あれはメイドインジャパンなの？
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
xT4L-BS系みたくサイズそのまんまで高効率型っていうのが別に用意されるといいんだけどねぇ
#あれはやっぱり排ガス規制に伴う燃料噴射化とかで
「バッテリーへの負担は増えたのに搭載スペースがこれ以上増やせない」て事情から生まれたんだろうか
バッテリーって普通２年で交換だべ
4年使ってるけど、ビンビンだぜ！（追悼 忌野清志郎）当たりはずれあるんか
YTX7A-BS…キャブ
YT7B-BS…FI
YTX7L-BS…何？
YT7B-BS…FI
YTX7L-BS…何？
去年ﾈｯﾄで4,000円ぐらいの中華バッテリーを買ったよ。
悪くても1年ももてばいいかと思ってたんだけど4ヵ月でだめになった。
んで 結局ユアサを買った。
ああ 無駄遣いした。
悪くても1年ももてばいいかと思ってたんだけど4ヵ月でだめになった。
んで 結局ユアサを買った。
ああ 無駄遣いした。
617 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 13:47:27 ID:1K4LQ+lw
そろそろ走行500ｋになるので最初のエンジンオイル及びギアオイルを取り替えようと思うんだけど、
雨の日など湿気が高い日にやっても問題はないですか？
また、シーリングワッシャーやパッキン？は毎回取り替えなきゃダメなんですか？
教科書どおりだと取替えるんだろうけど、だれかエロい人教えてください。
雨の日など湿気が高い日にやっても問題はないですか？
また、シーリングワッシャーやパッキン？は毎回取り替えなきゃダメなんですか？
教科書どおりだと取替えるんだろうけど、だれかエロい人教えてください。
618 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 15:04:01 ID:O1P4AWEe
>>617
え？初回は1000㌔だろ？
え？初回は1000㌔だろ？
619 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 15:10:28 ID:1K4LQ+lw
>>619
自他共に認める変態が教えてしんぜよう。
変える必要は無い。漏れなきゃいいんだ。ただ工場組み立てのときのトルクが信用ならんからな。
大陸の人間だし。俺なら最初は変えてそれ以降交換しない。ポイントは毎回潰す事。
これはワッシャーの話しな。ゴムなら交換は必要無いだろう。
以上シグナスのオイル交換をしたことがない変態がお送り致しました。
自他共に認める変態が教えてしんぜよう。
変える必要は無い。漏れなきゃいいんだ。ただ工場組み立てのときのトルクが信用ならんからな。
大陸の人間だし。俺なら最初は変えてそれ以降交換しない。ポイントは毎回潰す事。
これはワッシャーの話しな。ゴムなら交換は必要無いだろう。
以上シグナスのオイル交換をしたことがない変態がお送り致しました。
622 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 16:31:59 ID:tVdsPoQM
ベリアルhttp://www.burial.jp/
デザインが気に入ったのと、昔ＪＯＧで使ってた好印象のため。
シグナスＸ台湾5期用が出るそうですね。直接電話でと言わせました。
ベリアルのマフラーはみんなどう思う？？
みんなは、どこのマフラー付けてる系？？？
デザインが気に入ったのと、昔ＪＯＧで使ってた好印象のため。
シグナスＸ台湾5期用が出るそうですね。直接電話でと言わせました。
ベリアルのマフラーはみんなどう思う？？
みんなは、どこのマフラー付けてる系？？？
>>622
コンサバ系
コンサバ系
ベリアルはうるさすぎてやめた。パワーには満足だったけどね。
625 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 16:45:54 ID:bpUfMTrg
626 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 16:51:10 ID:tVdsPoQM
N700系 新幹線？？？
627 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 16:54:50 ID:tVdsPoQM
多少の音量がないと、すり抜け中にクルマに気が付かれないから音少し大きくてもＯＫ
以前、フォルツＭＦ08の時は、ＳＰ忠男のカーテール付けてました。
それとこの間まで乗っていたＴ-ＭＡＸはノーマルで乗ってました。
以前、フォルツＭＦ08の時は、ＳＰ忠男のカーテール付けてました。
それとこの間まで乗っていたＴ-ＭＡＸはノーマルで乗ってました。
正：TMAX
正：フォルツァ
すり抜け中に…
まだこういう考えの人っているんだね。
まだこういう考えの人っているんだね。
631 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 17:05:00 ID:vO0KzRlR
632 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 17:16:08 ID:1K4LQ+lw
>>621
そうですか。 死ね！
そうですか。 死ね！
>>630
お前はいつの時代から来たんだ？
お前はいつの時代から来たんだ？
634 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 17:50:30 ID:otQMBPuh
ださいｗｗ
シグナスなんかで音を主張されてもな。ガキの原付と何も変わらないじゃん
637 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 20:59:41 ID:BuUOffMq
と ﾁｬﾘ乗がおっしゃっておる次第であります
排気量がねぇ・・・
>>634
串に篭ってろゆとり
串に篭ってろゆとり
640 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 23:33:23 ID:aWs3IRoB
正直死ねはID：1K4LQ+lw だと思うぞ
>>621は良く上手い事言うなぁーっとひとしきり感心したんだがね。チト余計な言い方をしてるけど、それさえも正しい。
>>617のＱに丁寧に解答をしようと思ったけど、>>632の非礼。性格破綻ぶりを見て、嫌になった
>>621は良く上手い事言うなぁーっとひとしきり感心したんだがね。チト余計な言い方をしてるけど、それさえも正しい。
>>617のＱに丁寧に解答をしようと思ったけど、>>632の非礼。性格破綻ぶりを見て、嫌になった
価格comの馬鹿は来なくていいよ
そんな事より、
皆ちゃんと鼻毛のチェックしてる？
シグナス乗りは30〜40過ぎのおっさんが多いからな。
まじ鼻毛カットだけはしといた方が良いよ。
一見出てなくても奥に「ぬし」がいる場合があるから、
綿棒でほじってみな〜。
周りからは直接言いづらいからね。
皆ちゃんと鼻毛のチェックしてる？
シグナス乗りは30〜40過ぎのおっさんが多いからな。
まじ鼻毛カットだけはしといた方が良いよ。
一見出てなくても奥に「ぬし」がいる場合があるから、
綿棒でほじってみな〜。
周りからは直接言いづらいからね。
643 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 04:38:35 ID:YsXfzRZP
645 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 08:22:40 ID:GOJlL4Zq
>>639
鼻毛出てますよ
鼻毛出てますよ
4000kmだけどギヤオイル交換してない
バイク屋にも何も言われてない
バイク屋にも何も言われてない
648 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 09:10:18 ID:cG3zpi++
俺は聞いたら変えなくて良しと言われたが
それは面倒だから断ったんじゃ
>>646
俺も取説に１万㌔時に交換ってあったので買った店（YSP）に言ったら
別に変えなくてもいいけど、変えたかったら変えます、と言われた。
つまりその程度のモンなんじゃね？ 俺は変えてもらったがｗ
俺も取説に１万㌔時に交換ってあったので買った店（YSP）に言ったら
別に変えなくてもいいけど、変えたかったら変えます、と言われた。
つまりその程度のモンなんじゃね？ 俺は変えてもらったがｗ
一回替えてみたら？オイルを見せてもらえば納得する
652 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 10:47:33 ID:10LvGiM3
653 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 12:18:54 ID:3UxxjO/3
654 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 13:19:02 ID:TIXeekcq
655 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 13:31:01 ID:10LvGiM3
国内のシグナスＸがモデルチェンジするのでしょうか？
先ほど、バイク屋さんで内容はわからないけど、シグナスＸ変わるよ！って言ってました。
詳細をご存知の方いますか？台湾仕様と同じになるだけなのでしょうか？
先ほど、バイク屋さんで内容はわからないけど、シグナスＸ変わるよ！って言ってました。
詳細をご存知の方いますか？台湾仕様と同じになるだけなのでしょうか？
656 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 15:45:03 ID:bYFtBbWG
すり抜けるんじゃねぇ!!
突き抜けるんだ!!
突き抜けるんだ!!
>>656
気持ち悪いです
気持ち悪いです
658 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 18:10:13 ID:cYYpPkfN
ｼｸﾞﾅｽはまったり走る方が合ってるよ。
リプレイスマフラー＝改悪パーツ
煩くなるし、トルク感が薄くなる（抜けすぎる）ので低速では扱いづらくなり
中速に掛けても、スクーターの場合は回転を無理に上げる（低速ギアで引っ張る）ことが
出来ないのでノーマルより遅い。高速域では、ノーマルマフラーで抜けきらない分
優位にもなる可能性はあるが、一般の速度域ではありえないのでかなり長時間、全開でアクセルを
開けていないと追いつけない。
更に、いつもその音（音量で）を聞いているので、ノーマルの静かさを忘れ「ノーマルを少し大きくした様な」 や
「ほぼノーマル並みの音量」と自分の付けているパーツのことを誤評価するなど馬鹿なことを言う様になる。
全てのバイク乗りが馬鹿だと思われる。
唯一の改良部分であるステンレスなどの高級材料により耐久性が良いと言う点だが、加工精度や技術的な面
また付属品の材料をケチるなどで、残念ながらノーマルの耐久性を越えられない。
すり抜けの際に少し位音が大きい方が危険が少ない！と言ってる奴は車に乗った事のないね。
車を運転してるとかなり煩いバイクでも、音が聞こえるのは真横から前に行った時だ。
後ろから聞こえる程だと、120db位出ていないと無理。
それでも危険を認知させるにはほど遠いので、音で危険回避なんて言っている奴は頭が悪い
煩くなるし、トルク感が薄くなる（抜けすぎる）ので低速では扱いづらくなり
中速に掛けても、スクーターの場合は回転を無理に上げる（低速ギアで引っ張る）ことが
出来ないのでノーマルより遅い。高速域では、ノーマルマフラーで抜けきらない分
優位にもなる可能性はあるが、一般の速度域ではありえないのでかなり長時間、全開でアクセルを
開けていないと追いつけない。
更に、いつもその音（音量で）を聞いているので、ノーマルの静かさを忘れ「ノーマルを少し大きくした様な」 や
「ほぼノーマル並みの音量」と自分の付けているパーツのことを誤評価するなど馬鹿なことを言う様になる。
全てのバイク乗りが馬鹿だと思われる。
唯一の改良部分であるステンレスなどの高級材料により耐久性が良いと言う点だが、加工精度や技術的な面
また付属品の材料をケチるなどで、残念ながらノーマルの耐久性を越えられない。
すり抜けの際に少し位音が大きい方が危険が少ない！と言ってる奴は車に乗った事のないね。
車を運転してるとかなり煩いバイクでも、音が聞こえるのは真横から前に行った時だ。
後ろから聞こえる程だと、120db位出ていないと無理。
それでも危険を認知させるにはほど遠いので、音で危険回避なんて言っている奴は頭が悪い
>>659
そだね
そだね
今はなくなったがオフ車の逆輸入モデルなんかは消音機が外せる。いわゆる直管
これは車にはアピールできていたな、マフーラーの位置が高いからだとは思うけど・・
あんなうるさいの良く乗っていたなと今更ながら思ったりする
これは車にはアピールできていたな、マフーラーの位置が高いからだとは思うけど・・
あんなうるさいの良く乗っていたなと今更ながら思ったりする
あほばっかだな
>>662
いやいや貴方には負けますよ～
いやいや貴方には負けますよ～
664 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 20:07:36 ID:bYFtBbWG
665 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 20:12:33 ID:GOJlL4Zq
666 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 20:17:16 ID:GOJlL4Zq
>>643
音は二種の中ではかなり低音だと思います。
べリアルとは全く音は別です
性能はコントローラ付けないからなのか遅くなりました。
ちなみに今日べリアルのマフラー付けてアホみたいに飛ばしてるDQNシグナスX見た。自分の事かっこいいと思ってるのか知らないけど全然かっこよくないから死んでください
音は二種の中ではかなり低音だと思います。
べリアルとは全く音は別です
性能はコントローラ付けないからなのか遅くなりました。
ちなみに今日べリアルのマフラー付けてアホみたいに飛ばしてるDQNシグナスX見た。自分の事かっこいいと思ってるのか知らないけど全然かっこよくないから死んでください
>>655
国内にもO2センサー付くじゃないかな
国内にもO2センサー付くじゃないかな
本日、住之江2りんかんでプチOFF会していたシグナスX乗りに、1台トンデモなく煩いのが居ましたよ。
もの凄くお金が掛かっていて、マフラーは細～い社外品。たぶん同店で売ってたベリアル製かな。
走るとこ見ましたが、あれだけ弄っているのに、爆音先行で加速は…。いい年こいて勘弁してください。
あと、毎朝8時頃、南港大橋北詰を左折していく、「堺市か5×××」のバーハンシグナス(白)。
行きも帰りも信号無視しっ放しですが、バイク乗り、特にシグナスや他の原付乗りの印象悪化になるので勘弁して下さい。
もの凄くお金が掛かっていて、マフラーは細～い社外品。たぶん同店で売ってたベリアル製かな。
走るとこ見ましたが、あれだけ弄っているのに、爆音先行で加速は…。いい年こいて勘弁してください。
あと、毎朝8時頃、南港大橋北詰を左折していく、「堺市か5×××」のバーハンシグナス(白)。
行きも帰りも信号無視しっ放しですが、バイク乗り、特にシグナスや他の原付乗りの印象悪化になるので勘弁して下さい。
>>654
どんなエンジンも特殊オイルなんて入ってないよ。ただ、どんなエンジンも組立時
に各部にモリブデンオイルなどエンジンオイル以外のものを塗って組み立ててるか
ら最初のオイルにはそれらが溶け込んでいる。
どんなエンジンも特殊オイルなんて入ってないよ。ただ、どんなエンジンも組立時
に各部にモリブデンオイルなどエンジンオイル以外のものを塗って組み立ててるか
ら最初のオイルにはそれらが溶け込んでいる。
国内FIのギアオイルを１０００キロで交換したけど
色がやばかった、本気でやばかった
キラキラのラメの入った緑色の液体が出てきたよ
色がやばかった、本気でやばかった
キラキラのラメの入った緑色の液体が出てきたよ
それ普通じゃね？
>>671
マジすか
マジすか
673 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 04:20:29 ID:cfGsW1AG
多分普通
674 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 06:34:11 ID:oJMx2I5s
676 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 12:14:26 ID:D8YDNwj9
自分は最初500kmで変えろと言われました。
色々な店に聞いてみましたけど最初は500km位で変える方が良いと。
一回目以降のオイル交換の方法は店によって別々で
30年位やってるバイク屋は二回目以降も500～1000kmで変えた方が長持ちすると言われました。その代わりに慣らしはほとんどしなくて良い、暖気もそんなにしなくて良いとの事でした。
自分が買った店は2回目以降は3000kmで交換だと……
色々な店に聞いてみましたけど最初は500km位で変える方が良いと。
一回目以降のオイル交換の方法は店によって別々で
30年位やってるバイク屋は二回目以降も500～1000kmで変えた方が長持ちすると言われました。その代わりに慣らしはほとんどしなくて良い、暖気もそんなにしなくて良いとの事でした。
自分が買った店は2回目以降は3000kmで交換だと……
大体の目安なんだからあまり気にしなくていいよw
ギアオイル交換とエンジンオイル交換の話が混ざってる気がする。
エンジンオイルは初回500ｋｍ
後は2500ｋｍで交換て書いてるけど
後は2500ｋｍで交換て書いてるけど
680 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 14:16:54 ID:/tuXGU32
681 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 15:12:10 ID:0PQfylAc
シグナスＸなんか普通に走っても油温100℃が当たり前。
１リッターそこそこしかオイル入ってないんだから、劣化が激しいんだよ。
長くても1000Kmに一回はオイル交換しないと厳しいだろー。
使用するオイルも100％化学合成をオススメします。
１リッターそこそこしかオイル入ってないんだから、劣化が激しいんだよ。
長くても1000Kmに一回はオイル交換しないと厳しいだろー。
使用するオイルも100％化学合成をオススメします。
150cc興味あるんだけど乗ってる人います？
683 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 15:59:54 ID:D8YDNwj9
皆ミラー何付けてる??
純正以外で
純正以外で
685 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 16:51:11 ID:D8YDNwj9
コマジェの純正って事じゃない？
ナポレオンＡＺ。すり抜けがラクだお＾＾
>>682
乗ってますが、何か？
乗ってますが、何か？
MFRプーリー2を使用してる人いたら乗り心地や感想教えてくださいな。
いまKNタイプ2付けてるんですが、加速感が感じられず飽きてしまったよ。
いまKNタイプ2付けてるんですが、加速感が感じられず飽きてしまったよ。
691 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 19:57:40 ID:BZmswKwd
中華ＨＩＤ ５５Ｗ ４５００ケルビンを付けた♪
エライ明るい……がぁー、どーも上に光りが少し漏れる。これは中華だからかな…
それとも後付けＨＩＤなんてみんなそんなモン？
光軸を下げる為に調整ツマミを２回転も回してしまったよ。
エライ明るい……がぁー、どーも上に光りが少し漏れる。これは中華だからかな…
それとも後付けＨＩＤなんてみんなそんなモン？
光軸を下げる為に調整ツマミを２回転も回してしまったよ。
国内仕様のFIです、左ブレーキレバーの付け根にはゴムカバーがありますが
右ブレーキレバーの付け根には付いていません
これは最初からなのか俺のだけ付け忘れなのか？
教えて下さいな
右ブレーキレバーの付け根には付いていません
これは最初からなのか俺のだけ付け忘れなのか？
教えて下さいな
693 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2009/05/17(日) 20:57:43 ID:66/f4QR4
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>661 それオフ車で保安部品簡単に取れるやつと同じで
|秋|[|lllll］) 競技のときに都合いいし、向こうの法規では問題ないからとかいう話？
|￣|∧| ～♪ ＜サイレンサーが取り外せる
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) >>661 それオフ車で保安部品簡単に取れるやつと同じで
|秋|[|lllll］) 競技のときに都合いいし、向こうの法規では問題ないからとかいう話？
|￣|∧| ～♪ ＜サイレンサーが取り外せる
￣￣￣￣￣
>>693
そうゆう事です
そうゆう事です
シグナスとBWSの駆動系は違うんですか？
BWSの方が加速型で、最高速が伸びないとか、
WEBかどこかで見聞きした記憶がありまして。
BWSの方が加速型で、最高速が伸びないとか、
WEBかどこかで見聞きした記憶がありまして。
699 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 02:50:23 ID:QCwevmZj
新車で台湾仕様買おうと思ってるんだけど
やっぱりすぐ壊れんのかな？
バイク屋に聞いたら、
「モデルチェンジしてから大分よくなったんで、あんまり故障の話は聞かないですよ～」
って言われたんだけど
実際モデルチェンジ後の台湾仕様乗ってる人意見ください
やっぱりすぐ壊れんのかな？
バイク屋に聞いたら、
「モデルチェンジしてから大分よくなったんで、あんまり故障の話は聞かないですよ～」
って言われたんだけど
実際モデルチェンジ後の台湾仕様乗ってる人意見ください
700 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 03:07:23 ID:mlR/8fLs
やっぱりすぐ壊れるなら国内仕様も壊れてる
すぐ壊れはしないと思うが心配なら国内にしとけ
>>699
心配なら国内にしとけば良いって皆言うけどいかがかね？
台湾仕様買って、壊れたら自分で直すっていうのも、醍醐味の一つだと思うんだけどなぁ
バイクが好きならなおしていくのも楽しみの一つになるよ
大丈夫、何ヶ所も一辺に壊れる事は無いから
多分
心配なら国内にしとけば良いって皆言うけどいかがかね？
台湾仕様買って、壊れたら自分で直すっていうのも、醍醐味の一つだと思うんだけどなぁ
バイクが好きならなおしていくのも楽しみの一つになるよ
大丈夫、何ヶ所も一辺に壊れる事は無いから
多分
703 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 08:31:09 ID:HgSm2h69
趣味のバイクなら分かるが、原2は趣味で乗らないだろ？足として考えたら国内仕様だな。
台湾特有の部品とかあるからね。O2センサーやCDI
ここが壊れるとどうにもできない。プレスとがシグナスやめたから
部品は取れないかもしれない・・・
あと自分で治せない人がヤマハや買った所じゃないYSPにクレーム付けに行く
基本的に保証がきくのは買ったお店なのに。
だから国内買え！という事でしょ
ここが壊れるとどうにもできない。プレスとがシグナスやめたから
部品は取れないかもしれない・・・
あと自分で治せない人がヤマハや買った所じゃないYSPにクレーム付けに行く
基本的に保証がきくのは買ったお店なのに。
だから国内買え！という事でしょ
>>703
今、ここの大多数の住人に喧嘩を売りましたね
今、ここの大多数の住人に喧嘩を売りましたね
706 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 08:46:04 ID:U5p1fXqt
台湾５期(現在約3400km)
エンストしまくるから店に2回修理してもらった
(CO濃度を濃くしてもらった)けど、改善せず。
んで、3回目で大幅に濃くしてもらい(これ以上濃くすると
かえってアイドリングが不安定になるとか)１週間経つけど、
今のところは異常なし。
時々店側から｢どうですか｣って経過を確かめる電話も来るし、
｢また何かあったらすぐに対応しますので｣と言ってくれてる。
とりあえず対応が早くて助かってるけど、
店によっては台湾仕様は地獄見るかもね
エンストしまくるから店に2回修理してもらった
(CO濃度を濃くしてもらった)けど、改善せず。
んで、3回目で大幅に濃くしてもらい(これ以上濃くすると
かえってアイドリングが不安定になるとか)１週間経つけど、
今のところは異常なし。
時々店側から｢どうですか｣って経過を確かめる電話も来るし、
｢また何かあったらすぐに対応しますので｣と言ってくれてる。
とりあえず対応が早くて助かってるけど、
店によっては台湾仕様は地獄見るかもね
707 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 08:52:17 ID:HgSm2h69
最初台湾仕様の存在を知らずに国内Ｆｉを買ってしまってかなり後悔した。
でも毎日通勤で使って今で１年２ヶ月。トラブル全くないし今となっては台湾仕様の
豪華装備も別にどうでもいいかな・・・って感じになった。タコとかもあったらいいんだけど
別に必要ないしＬＥＤもリアショックもキャリパーもＷＲも変えたいならいくらでも
変えれるしな。今新車で買い換えなきゃいけないと想定すると本気で悩むわ。
でも毎日通勤で使って今で１年２ヶ月。トラブル全くないし今となっては台湾仕様の
豪華装備も別にどうでもいいかな・・・って感じになった。タコとかもあったらいいんだけど
別に必要ないしＬＥＤもリアショックもキャリパーもＷＲも変えたいならいくらでも
変えれるしな。今新車で買い換えなきゃいけないと想定すると本気で悩むわ。
710 ：sage：2009/05/18(月) 11:25:44 ID:0X0me+El
理不尽な壊れ方なら文句の一つも言いたくなるけどね
台湾仕様で少しでも心配なら国内にしとけ
自分で整備できる奴
→また壊れたか、可愛い奴よ直してやるからな
自分で整備できない奴
→走らなくなった
→2chで質問
回答：自分で直すか、店に持って行け
→店に持って行く
CDI壊れてますね、保証ないから修理費８万ね
→アボーン
自分で整備できる奴
→また壊れたか、可愛い奴よ直してやるからな
自分で整備できない奴
→走らなくなった
→2chで質問
回答：自分で直すか、店に持って行け
→店に持って行く
CDI壊れてますね、保証ないから修理費８万ね
→アボーン
714 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 13:54:47 ID:57e40LRW
今、オイル交換した。
走行700キロで ギヤもエンジンもオイル交換した。
ギヤオイル、鉄粉多ねぇ。 慣らし終わったら両方交換したい人はした方がいいね。
大切に乗りたいなら交換するべし！
走行700キロで ギヤもエンジンもオイル交換した。
ギヤオイル、鉄粉多ねぇ。 慣らし終わったら両方交換したい人はした方がいいね。
大切に乗りたいなら交換するべし！
プジョーがあるじゃん。
717 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2009/05/18(月) 19:24:04 ID:WBpGVI13
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>704 プレストは自分とこで売った年式のシグナスに関していえば
|秋|[|lllll］) ある程度継続的に（台湾ヤマハの部品供給が続く限り、って言ってくれるかはわからんけど）
|￣|∧| ～♪ 出してくれるでしょ。
￣￣￣￣￣
あと輸入が続いてるBW'sと共通の部品に関しては自己責任で注文して流用ってのはできるだろうし
>>702
それが問題なく出来る人はいいんだけど、「安全に直せない技量なのに自分で直そうとする人」
が出て来ちゃうとそれは危険だし。
|＿|Дﾟ) >>704 プレストは自分とこで売った年式のシグナスに関していえば
|秋|[|lllll］) ある程度継続的に（台湾ヤマハの部品供給が続く限り、って言ってくれるかはわからんけど）
|￣|∧| ～♪ 出してくれるでしょ。
￣￣￣￣￣
あと輸入が続いてるBW'sと共通の部品に関しては自己責任で注文して流用ってのはできるだろうし
>>702
それが問題なく出来る人はいいんだけど、「安全に直せない技量なのに自分で直そうとする人」
が出て来ちゃうとそれは危険だし。
>>717
買い上げた型に対しては有るけど09モデルは無理でしょ
買い上げた型に対しては有るけど09モデルは無理でしょ
>>698,716
情報ありがとうございます。
どうにも我慢出来ずに、
BWS-X発注かけちゃいましたｗ
タイヤは、ライフ考えずに、
グリップ重視で行きたいんで、
TT91GPにしてみます。
あと、夏にディアブロスクーターの
12インチモデルが出るそうです。
情報ありがとうございます。
どうにも我慢出来ずに、
BWS-X発注かけちゃいましたｗ
タイヤは、ライフ考えずに、
グリップ重視で行きたいんで、
TT91GPにしてみます。
あと、夏にディアブロスクーターの
12インチモデルが出るそうです。
721 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2009/05/18(月) 19:45:50 ID:WBpGVI13
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>718 それはもう今の時点で駄目でしょ？
|秋|[|lllll］) ＜09年台湾仕様の部品がプレストから出るかどうか
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
そういう意味では「プレストが07年仕様まででシグナスの取り扱いを止めてる」ってのは
今09台湾を買って将来を心配する理由ではないと思う
＜今の時点で既に販売店とか独立系輸入業者任せであることに違いはない
|＿|Дﾟ) >>718 それはもう今の時点で駄目でしょ？
|秋|[|lllll］) ＜09年台湾仕様の部品がプレストから出るかどうか
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
そういう意味では「プレストが07年仕様まででシグナスの取り扱いを止めてる」ってのは
今09台湾を買って将来を心配する理由ではないと思う
＜今の時点で既に販売店とか独立系輸入業者任せであることに違いはない
722 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 21:05:48 ID:GKBuv2pE
AISキャンセルしてる方いらっしゃいませんか？
キャンセルすれば高速域伸びる？
キャンセルすれば高速域伸びる？
>>722
AISのホースが破れてたから強制撤去した→05台湾
ﾌﾀはSR400用を使用してついでにｴｱｸﾘに行くﾌﾞﾛｰﾊﾞｲを大気解放にした。
最高速は変わらんが何故かｴﾝｽﾄは殆どしなくなった。
AISのホースが破れてたから強制撤去した→05台湾
ﾌﾀはSR400用を使用してついでにｴｱｸﾘに行くﾌﾞﾛｰﾊﾞｲを大気解放にした。
最高速は変わらんが何故かｴﾝｽﾄは殆どしなくなった。
724 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 23:54:54 ID:GKBuv2pE
>>723
ありがとう。効果はエンスト改善だけか～
俺FIだし必要ないかなぁ…
俺が見た店のブログではAISキャンセルするとアイドリング安定しないからFIコントローラ付けないとダメって見たんだけどエンスト改善したって事は関係無いわな…
ありがとう。効果はエンスト改善だけか～
俺FIだし必要ないかなぁ…
俺が見た店のブログではAISキャンセルするとアイドリング安定しないからFIコントローラ付けないとダメって見たんだけどエンスト改善したって事は関係無いわな…
725 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 00:10:11 ID:vl0dOh/o
BWS-Xってたまに話題に出るけどBW'sの事を言ってるの？？？
726 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2009/05/19(火) 00:11:09 ID:aKZ6VURA
728 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 01:34:46 ID:V+TuASpw
後ろに乗る彼女が足が辛いというのですが、ステップバーとか付けられませんか？
多少不恰好になるのはやむを得ずなんですが…ステップの側面にゴムでフタされた穴があるのですが
これはなんですかね？
多少不恰好になるのはやむを得ずなんですが…ステップの側面にゴムでフタされた穴があるのですが
これはなんですかね？
729 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 01:40:38 ID:N3hwwyZT
>>728
自転車用のハブステップをカバーの内側からボルト固定するといいですよ！
自転車用のハブステップをカバーの内側からボルト固定するといいですよ！
730 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 02:26:41 ID:nQZrgEEe
秋刀魚はウザいAA使わないと喋れんのけ？
自己顕示欲の塊だからコテやるわけで
バイク弄り自体が自己顕示欲。
ただ、見えない所を弄るのは、自己満足だけかもしれないけど。
ただ、見えない所を弄るのは、自己満足だけかもしれないけど。
733 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 09:20:27 ID:gEFgRKza
ちょっと誰かわからんかな、
シグナスX（シグナス系列共通）のステムベアリングなんだけど、
純正以外にテーパーローラーベアリングはこれしかヒットしなかった。
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/nuts-berry/h109.html
￥7200でこりゃ明らかにボッタクリ
しかし互換のベアリングメーカー型番にはないんだな、
ttp://nakai-shoko.hp.infoseek.co.jp/KAWASAKI.htm#yamaha
こっちだと4.095円で安いんだよね、
純正でレースとリテーナーボール揃えると\3.646。
ベアリング交換二度目なんでもう虫食いコリゴリだからできるだけテーパーにしたい。
今後の情報のためにもここクリアしときたいんで、
互換性が分かる人か、
もしくは外したレースの内・外径と組み高寸法計れる人いないかな～
気長に待つんで情報よろしく☆
シグナスX（シグナス系列共通）のステムベアリングなんだけど、
純正以外にテーパーローラーベアリングはこれしかヒットしなかった。
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/nuts-berry/h109.html
￥7200でこりゃ明らかにボッタクリ
しかし互換のベアリングメーカー型番にはないんだな、
ttp://nakai-shoko.hp.infoseek.co.jp/KAWASAKI.htm#yamaha
こっちだと4.095円で安いんだよね、
純正でレースとリテーナーボール揃えると\3.646。
ベアリング交換二度目なんでもう虫食いコリゴリだからできるだけテーパーにしたい。
今後の情報のためにもここクリアしときたいんで、
互換性が分かる人か、
もしくは外したレースの内・外径と組み高寸法計れる人いないかな～
気長に待つんで情報よろしく☆
734 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 17:20:09 ID:qe77fKBt
>>733
前タイヤの空気圧がおかしくないか？もしくはもしくは締めすぎ
前タイヤの空気圧がおかしくないか？もしくはもしくは締めすぎ
736 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 18:25:17 ID:7gEhh5dQ
たぶんシグ買えるまでにあと3年かかる
モデルチェンジしているかなぁ
モデルチェンジしているかなぁ
737 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 19:44:44 ID:4h2/ln4W
なんか発表されてた！
http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/campaign/2009-05/fuel-pump/index.html
まぁ俺のはエンストしたことないけど
http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/campaign/2009-05/fuel-pump/index.html
まぁ俺のはエンストしたことないけど
これって、祭りの予感？
739 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 21:01:11 ID:O/hm9BjX
サービスキャンペーンですね。。。。
バイク屋(YSP)から電話きました。
しかし対象車種多いね～
バイク屋(YSP)から電話きました。
しかし対象車種多いね～
740 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 22:33:06 ID:QYdQj5u4
シグ台湾仕様 カラーリング変わったみたいだね
５期ＦＩも旧型だな
５期ＦＩも旧型だな
台湾はどうなるのだろう？
下手したら自分で買って組まないといけないのか
下手したら自分で買って組まないといけないのか
買ったお店に一応聞いてみれば？
台湾サイトには挙がってないね。
>>737
台数見るとあんまり売れてないな
台数見るとあんまり売れてないな
台湾仕様を店でリコールしたら誰が工賃払うんだ？
ニュー台湾ドルで支払い？
自分は国内仕様だから関係ないけど
ニュー台湾ドルで支払い？
自分は国内仕様だから関係ないけど
それは無いから
人生初バイクとして手頃なシグナスを買おうと思うんだけど、多摩川から江戸川までとか125ccで行けるもん？
ナビタイムで車で50分くらいなんだけどいかんせん車だし不安。
保障やらロードサービス目当てで高くてもyspで買う予定だけど、国内買うとか台湾買うとかはyspの保障の仕方によって決める予定です。
ナビタイムで車で50分くらいなんだけどいかんせん車だし不安。
保障やらロードサービス目当てで高くてもyspで買う予定だけど、国内買うとか台湾買うとかはyspの保障の仕方によって決める予定です。
> 125ccで行けるもん？
本人次第
別スレだけど湘南から九州まで現在進行の旅してる者も居るし (V125)
本人次第
別スレだけど湘南から九州まで現在進行の旅してる者も居るし (V125)
1年前yspで買ったけど125だからロードサービスは無かった
>>747
二輪特有な危険な事が一杯あるから気をつけてくださいまし
二輪特有な危険な事が一杯あるから気をつけてくださいまし
キャブと勘違いしてるじゃないか
(笑)
シグナスが本気だしてくれる季節がやってきたな
燃費リッター40だた
しかしエンストが心配
夏に１，２回必ずエンストするから…
燃費リッター40だた
しかしエンストが心配
夏に１，２回必ずエンストするから…
757 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 21:49:09 ID:NecdHOpQ
情報源、あるヤマハ関係者から。
＞あるヤマハ関係者
ヤマハ音楽学校のセンセだったりして…ｗ
ヤマハ音楽学校のセンセだったりして…ｗ
おいおい
俺の日本仕様シグ、リコール（リコールという言葉は使われて無い）対象なんだが
『サービスキャンペーン』？？？って何だよ？
最悪エンストするという不良品を売っといて
サービスキャンペーン？で燃料ポンプ交換するとは、どんな日本語だよ？
明日電凸する
俺の日本仕様シグ、リコール（リコールという言葉は使われて無い）対象なんだが
『サービスキャンペーン』？？？って何だよ？
最悪エンストするという不良品を売っといて
サービスキャンペーン？で燃料ポンプ交換するとは、どんな日本語だよ？
明日電凸する
いわゆるリコールだよ。メーカーとしては聞こえが悪いからそう言ってるだけ
761 ：明日クチ喧嘩でメーカーに負けないため調べたｗ：2009/05/20(水) 22:26:17 ID:lrrqdiVG
サービス [service]
（名）スル
(1)相手のために気を配って尽くすこと。
「家庭―」「―精神」
キャンペーン [campaign]
大衆に対する、一定の目的をもった各種の組織的な運動や働きかけ。
「選挙―」「―を張る」「―-セール」
リコール [recall]
（名）スル
(2)製品に欠陥があるとき、生産者が公表して製品を回収・修理すること。自動車では、生産者が運輸省に届け出て消費者に製品の回収を伝える。
（名）スル
(1)相手のために気を配って尽くすこと。
「家庭―」「―精神」
キャンペーン [campaign]
大衆に対する、一定の目的をもった各種の組織的な運動や働きかけ。
「選挙―」「―を張る」「―-セール」
リコール [recall]
（名）スル
(2)製品に欠陥があるとき、生産者が公表して製品を回収・修理すること。自動車では、生産者が運輸省に届け出て消費者に製品の回収を伝える。
つまり「相手のために気を配った働きかけ」とでも意訳できるか。
不良品を売っといて「気を配った」んだとかどんだけ居丈高なんだよ。
不良品を売っといて「気を配った」んだとかどんだけ居丈高なんだよ。
遅レスですがありがとうございました。
保険やアフターケアを見つつ店は選びたいと思います。
どうせ2県またぐ事無いんでロードサービスは深く考えないようにします。
保険やアフターケアを見つつ店は選びたいと思います。
どうせ2県またぐ事無いんでロードサービスは深く考えないようにします。
764 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 23:10:56 ID:2ueUlvOP
リコールはそれが原因で死亡事故等の恐れがある場合・・・強制的に改善の必要あり
サービスキャンペーンは動かなくなる事があっても死亡事故に繋がる様な事は考えられず、
まあメーカーが後々自分のイメージが悪くならないように自主的に無料で直しておきましょうってレベル
サービスキャンペーンは動かなくなる事があっても死亡事故に繋がる様な事は考えられず、
まあメーカーが後々自分のイメージが悪くならないように自主的に無料で直しておきましょうってレベル
765 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 23:16:42 ID:UgzQ8o2F
台湾仕様を買った場合、国内仕様のサービスマニュアル買っても無意味ですか？
ハーネスが違うらしいですがカウルの外し方や駆動系、ブレーキ系の基本的なメンテナンスは共通でしょうか？
電気系でイジルとしたらHIDくらいなので国内マニュアルでも大丈夫かな
ハーネスが違うらしいですがカウルの外し方や駆動系、ブレーキ系の基本的なメンテナンスは共通でしょうか？
電気系でイジルとしたらHIDくらいなので国内マニュアルでも大丈夫かな
766 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 23:38:40 ID:J+d9X/Fw
>>765
最近、HIDにしたけど外装が外せれば、サービスマニュアルなくてもいけると思うけど
自分はシグナス用のKITを買ったのでカプラONで良かったけど、配線いじるようであればあった方が良いよ。
まぁ適当にネジ外してたらネジが２個余っちゃったんだけどね・・・
やっぱりHIDは良いね
最近、HIDにしたけど外装が外せれば、サービスマニュアルなくてもいけると思うけど
自分はシグナス用のKITを買ったのでカプラONで良かったけど、配線いじるようであればあった方が良いよ。
まぁ適当にネジ外してたらネジが２個余っちゃったんだけどね・・・
やっぱりHIDは良いね
意味はないことはない。
基本メンテの手順は大して変わらないが電気系統は違う。
リアのLED化で台湾純正が直接付かないのがその実例のひとつ。
基本メンテの手順は大して変わらないが電気系統は違う。
リアのLED化で台湾純正が直接付かないのがその実例のひとつ。
二輪は自立できない不安定な乗り物だから突然のエンストは命の危険と言える
右折時はもちろんだし、直線でもいきなりのエンストでプレーキランプも点灯せず減速すれば車に追突されかねない
そもそもこんな欠陥スクーターだとの明示の無いカタログで購入を決めたのだから不良個所の回復は
サービスではなく『義務』だ
右折時はもちろんだし、直線でもいきなりのエンストでプレーキランプも点灯せず減速すれば車に追突されかねない
そもそもこんな欠陥スクーターだとの明示の無いカタログで購入を決めたのだから不良個所の回復は
サービスではなく『義務』だ
769 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 00:01:39 ID:c9tsI4xw
これって…今までのエンスト病の原因知ってて放置してたって事だよな？
ショックだわ。
ショックだわ。
逆に俺はエンスト病の治療法がわかって嬉しい
おいおい、サービスキャンペーンっとはちゃんと制度化された呼び方なんだから
勝手な解釈から恥ずかしい電話して迷惑かけるなよ。
それと、サービスとは修理とか職務とかって意味だ。
勝手な解釈から恥ずかしい電話して迷惑かけるなよ。
それと、サービスとは修理とか職務とかって意味だ。
アドレスと違ってシグ住民は耐性がないからなｗ
はぁあ？
本末転倒甚だしいなあ
迷惑被ってるのは顧客であって
恥ずかしいのはメーカーの方だよ
＞サービスとは修理とか職務とかって意味だ
↑
コッチの方がよほど勝手な解釈だしね
本末転倒甚だしいなあ
迷惑被ってるのは顧客であって
恥ずかしいのはメーカーの方だよ
＞サービスとは修理とか職務とかって意味だ
↑
コッチの方がよほど勝手な解釈だしね
774 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 00:42:31 ID:ReQH54gW
＞明日クチ喧嘩でメーカーに負けないため調べたｗ
こんなこと書いてて何が本末転倒だよ、ただの恥ずかしいクレーマーだろ。
頭悪いんだからグダグダ文句言ってねーで静かに修理受けてろ。
こんなこと書いてて何が本末転倒だよ、ただの恥ずかしいクレーマーだろ。
頭悪いんだからグダグダ文句言ってねーで静かに修理受けてろ。
頭が悪いとクレーマーはできないと知りなさい
なぜなら、感情的になったり、禁止ワードを言えば逮捕だからねぇ
最低でも民事訴訟を何回か経験し、訴状や準備書面を作成（甲号証とかねｗ）
した経験がないと論理的なクレームは付けられないよ
トコトンやれば相手は顧問便語氏(笑）出てくるんだからさぁ
まぁ、キミは受身の一生を『静かに』おくりたまえ
なぜなら、感情的になったり、禁止ワードを言えば逮捕だからねぇ
最低でも民事訴訟を何回か経験し、訴状や準備書面を作成（甲号証とかねｗ）
した経験がないと論理的なクレームは付けられないよ
トコトンやれば相手は顧問便語氏(笑）出てくるんだからさぁ
まぁ、キミは受身の一生を『静かに』おくりたまえ
なにそれこわい
778 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2009/05/21(木) 02:34:38 ID:jL7nKpYw
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>769 キャブ仕様のエンストの話だったら直接は関係ないんじゃない？
|秋|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
見たとこ該当車種全部燃料噴射だし（燃料噴射用の燃料ポンプはキャブ車のそれより高圧なものを使う）。
「FI仕様でもエンストが皆無とはいえない」って方の問題の原因は多分コレなんだろうけど
内容を聞く限りだと原因の特定に時間かかってもおかしくないしねぇ
＜燃料ポンプの樹脂部品がガソリンで膨らんでカバーと干渉する
|＿|Дﾟ) >>769 キャブ仕様のエンストの話だったら直接は関係ないんじゃない？
|秋|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
見たとこ該当車種全部燃料噴射だし（燃料噴射用の燃料ポンプはキャブ車のそれより高圧なものを使う）。
「FI仕様でもエンストが皆無とはいえない」って方の問題の原因は多分コレなんだろうけど
内容を聞く限りだと原因の特定に時間かかってもおかしくないしねぇ
＜燃料ポンプの樹脂部品がガソリンで膨らんでカバーと干渉する
779 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2009/05/21(木) 02:36:35 ID:jL7nKpYw
いちお燃料ポンプの型番は違うんだが、
これだけ広範囲となると、台湾仕様もアウトなんじゃないの?
理由を見れば、なぜか冬でなく夏場にエンストが多発する理由にもビンゴな気がするし…
プレストユーザーなので、
現地市場での情報
海外市場向け対応の有無
プレストとしての見解
あたりは聞いてみたいとこなんだが、オフィシャルではなく
あくまで購入店が窓口か。面倒だのぅ…
これだけ広範囲となると、台湾仕様もアウトなんじゃないの?
理由を見れば、なぜか冬でなく夏場にエンストが多発する理由にもビンゴな気がするし…
プレストユーザーなので、
現地市場での情報
海外市場向け対応の有無
プレストとしての見解
あたりは聞いてみたいとこなんだが、オフィシャルではなく
あくまで購入店が窓口か。面倒だのぅ…
781 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2009/05/21(木) 03:43:08 ID:jL7nKpYw
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>780 プレスト物のユーザーさんなら直接問い合わせても問題無いんじゃない？
|秋|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
前にプレスト物でも燃料ポンプのリコール出たことあったよなぁと思って調べたら
ttp://www.presto-corp.jp/service/recall/20070516_01.pdf
そっちはシール周りの問題であって今回のとは違うみたいね
#そこは対策したけど今回また別の問題が出ちゃったってところか
|＿|Дﾟ) >>780 プレスト物のユーザーさんなら直接問い合わせても問題無いんじゃない？
|秋|[|lllll］)
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
前にプレスト物でも燃料ポンプのリコール出たことあったよなぁと思って調べたら
ttp://www.presto-corp.jp/service/recall/20070516_01.pdf
そっちはシール周りの問題であって今回のとは違うみたいね
#そこは対策したけど今回また別の問題が出ちゃったってところか
(株)プレストコーポレーションへのご意見や当ホームページへのご感想等をお寄せください。
なおご購入に関するお問い合わせ、ご購入後の車両のサポートに関するお問い合わせ等は、
全てプレストオフィシャルショップにて対応させて頂いております。
当フォームから送られましたご意見・ご感想については、
大変申し訳ありませんが基本的にご回答は致しませんのであしからずご容赦ください。
何か動きがあるかもしれんし、とりあえず時間をおいて購入店には問い合わせてみるつもり。
それまでに凸してくれるユーザーがいるならそれはそれでいいしw
それまでに凸してくれるユーザーがいるならそれはそれでいいしw
784 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 04:13:00 ID:2yfmg7Q8
>>766 ＨＩＤ付けたら恐ろしく明るいけど、シグＸのライトだと綺麗にカットライン出ないよね？
５５Ｗ ４３００Ｋを付けた♪ 高効率バルブ（150W相当とかってやつ）と並べて比べても
てんで話しに成らんレベルでＨＩＤが明るい♪
これでしっかりカットラインが出りゃー言う事無いんだけどなぁー
リコールについてのはがき来てる人いる？
購入店ではない近くのYSPに聞いたら明日部品届くんでまた連絡してくれとのこと。
購入店ではないのに優しいのねYSP。
購入店ではない近くのYSPに聞いたら明日部品届くんでまた連絡してくれとのこと。
購入店ではないのに優しいのねYSP。
台湾仕様房涙目www
787 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 10:31:42 ID:zDaZR6bh
だんだん新型が増えてきたね。
おれは旧型だけど気に入っているよ。
そろそろどこかへ走りたい季節だな
おれは旧型だけど気に入っているよ。
そろそろどこかへ走りたい季節だな
>>786
いや、自分で弄れる自称マニアばかりだから大丈夫だろｗ＞台湾仕様海苔
いや、自分で弄れる自称マニアばかりだから大丈夫だろｗ＞台湾仕様海苔
ZUMA125(米国版BWS125)のパーツリストが閲覧可能になったよ。
ヘッドライトをBWS100化したい人にはかなり参考になる資料だと思う
My Yamaha Prompt - Parts Catalog
http://www.yamaha-motor.com/sport/myyamaha/prompt/L3Nwb3J0L3BhcnRzL2hvbWUuYXNweA==/Parts%20Catalog/starthere.aspx
1 32S-H430A-00 ヘツドライトユニツトアセンブリ 価格未定 1 なし
ヘッドライトをBWS100化したい人にはかなり参考になる資料だと思う
My Yamaha Prompt - Parts Catalog
http://www.yamaha-motor.com/sport/myyamaha/prompt/L3Nwb3J0L3BhcnRzL2hvbWUuYXNweA==/Parts%20Catalog/starthere.aspx
1 32S-H430A-00 ヘツドライトユニツトアセンブリ 価格未定 1 なし
リリース見ればわかるけど、正確には「プレスト」ではなく「台湾ヤマハ」が、
海外市場向けにリコールを出せばプレストなり輸入業者が対応する。
日本におけるサービスキャンペーンみたいによくわからん事情で、
台湾側が海外に対して動かなければ、プレストとかは手の出しようが無いよ。
海外市場向けにリコールを出せばプレストなり輸入業者が対応する。
日本におけるサービスキャンペーンみたいによくわからん事情で、
台湾側が海外に対して動かなければ、プレストとかは手の出しようが無いよ。
4
793 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 14:23:37 ID:9fBbLhvC
プーリーとかの駆動系みんな何つかってる？
ＫＯＳＯかベリアルの買おうと思ってる。
(*・.・)ノ ヨロシクニャン・:*:・゜'★.。・:*:・゜'☆♪
ＫＯＳＯかベリアルの買おうと思ってる。
(*・.・)ノ ヨロシクニャン・:*:・゜'★.。・:*:・゜'☆♪
>>741
やりたかったら、それが当たり前だよね。
>>745
何処にリコール出すの？台湾仕様はヤマハ車じゃないんだってば！
今回のは、日本のヤマハがヤマハ車に乗ってる人へのサービス（キャンペーン）なんだから
台湾仕様の人は関係ないって（笑）
やりたかったら、それが当たり前だよね。
>>745
何処にリコール出すの？台湾仕様はヤマハ車じゃないんだってば！
今回のは、日本のヤマハがヤマハ車に乗ってる人へのサービス（キャンペーン）なんだから
台湾仕様の人は関係ないって（笑）
795 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 15:44:43 ID:9fBbLhvC
そうそう、燃料ポンプぐらい簡単に交換できるさ！
壊れたら返れば良いんだってばぁ
壊れたら返れば良いんだってばぁ
車体assy交換だろ？
買ったばかりの俺はセーフ
798 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 16:09:22 ID:9fBbLhvC
俺も買ったばかりだけど、台湾仕様ってことは、期間内だな・・・
車体ごとリコールしてくれ。( p_q)エ-ン
車体ごとリコールしてくれ。( p_q)エ-ン
799 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 16:25:36 ID:2yfmg7Q8
シグＸのリアタイヤ交換の時ってホイールシャフト抜くだけで外れます？
他車みたいにマフラーやらなんやら外さないと駄目かな？
他車みたいにマフラーやらなんやら外さないと駄目かな？
>>799
バイク屋にやってもらえばオマイがそんな事で悩む必要はなくなるぞｗ
バイク屋にやってもらえばオマイがそんな事で悩む必要はなくなるぞｗ
去年の10月頃燃料ポンプ壊れて不動になったから部品取り寄せて
自分で交換したんだけど、それでもエンストたまに起こすんだよね
今回のサービスキャンペーンって持病のエンスト対策なの？
自分で交換したんだけど、それでもエンストたまに起こすんだよね
今回のサービスキャンペーンって持病のエンスト対策なの？
08台湾仕様でショップの保証期間内だけど
無償対応出来ないと言われた・・・orz
意味分からない・・・
不良品売っておいてそりゃねーだろ
yspもプレストも門前払いだし
ヤマハは顧客の安全を考えてるんかな？
これ有料修理ならいくら位かかるのかな？
あーこの怒りはどうすればいいんだ
無償対応出来ないと言われた・・・orz
意味分からない・・・
不良品売っておいてそりゃねーだろ
yspもプレストも門前払いだし
ヤマハは顧客の安全を考えてるんかな？
これ有料修理ならいくら位かかるのかな？
あーこの怒りはどうすればいいんだ
それは当たり前台湾車の性。お前みたいな奴がうぜーんだよ
や～い
は？台湾仕様だから不良品売ってもいい訳じゃねーだろ？
なんで国内仕様は不良認めて台湾仕様は認めないんだ？
ショップも保証の意味理解出来て無いし最悪
不良品を保証するのが保証だよな？
なんで俺が叩かれなきゃなんねーんだよ
なんで国内仕様は不良認めて台湾仕様は認めないんだ？
ショップも保証の意味理解出来て無いし最悪
不良品を保証するのが保証だよな？
なんで俺が叩かれなきゃなんねーんだよ
不良品はお前の頭
807 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 18:45:54 ID:ReQH54gW
カリカリすんなよ
とりあえず今現在エンストの症状が無ければ大丈夫じゃね？
とりあえず今現在エンストの症状が無ければ大丈夫じゃね？
台湾仕様は日本のヤマハの管轄外なんだよハゲ
そんなに悔しけりゃ台湾まで持ってけよ
そんなに悔しけりゃ台湾まで持ってけよ
逆だよ
エンストしてもらった方が根本解決に繋がる
いつまでも加速や始動が悪い生殺しにあってるよりマシだ
エンストしてもらった方が根本解決に繋がる
いつまでも加速や始動が悪い生殺しにあってるよりマシだ
810 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 19:08:59 ID:3LVRSi9o
俺も台湾仕様でエンストしまくってたから、
調整とか修理とか色々してもらってるよ
店独自とはいえ、保証期間内なのに金取るのはありえないね。
どんどん文句言ってタダでやってもらいな。
店だってリスク負って輸入車扱ってるんだろうし、
泣き寝入りしちゃだめだ。売って｢はい終わり｣なんてのは無責任すぎる
調整とか修理とか色々してもらってるよ
店独自とはいえ、保証期間内なのに金取るのはありえないね。
どんどん文句言ってタダでやってもらいな。
店だってリスク負って輸入車扱ってるんだろうし、
泣き寝入りしちゃだめだ。売って｢はい終わり｣なんてのは無責任すぎる
811 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 19:10:37 ID:3LVRSi9o
あれ、もしかしてサービスキャンペーンについて
だったとか？
それじゃ台湾仕様は分からないや･･･
だったとか？
それじゃ台湾仕様は分からないや･･･
やっぱ並行輸入はダメだなあ
いざとなると正規品は安心だよ
台湾モノのデメリットについて、
こんなにわかりやすい事象ないよね。
俺が台湾乗りで、まったく支障なく乗れてたとしても、
気分は最高に悪いｗ
こんなにわかりやすい事象ないよね。
俺が台湾乗りで、まったく支障なく乗れてたとしても、
気分は最高に悪いｗ
ちなみに俺は台湾だが駄々はこねない
自腹で燃料ポンプを良品に交換したらどれくらいかかるんだろう
台湾仕様の燃料ポンプ替えても
エンスト対策にはならんでしょ
エンスト対策にはならんでしょ
817 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2009/05/21(木) 20:16:19 ID:jL7nKpYw
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>791 まあ日本国内で明らかにおかしい症状が出てるなら
|秋|[|lllll］) インポーターとして台湾に報告はするでしょ＜プレスト
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
プレストの場合は日本のヤマハ発動機とも関係あるみたいだから
そっちルートでの対応（日本仕様の部品なら発症しなくて、かつ互換性があるならそっちに替えるとか）も
状況によっては取れるだろうし。
台湾ヤマハとか現地の有力ディーラーとかと直接パイプを持ってるような並行輸入業者なら
それはそれで向こうと何らかの情報のやりとりは出来る可能性あるし
#「並行」ではないけどBMWの4輪車を扱ってた旧東邦モータースとか
BMWジャパン通さないで直接ドイツ本社とやりとりすることもあったそうだし
|＿|Дﾟ) >>791 まあ日本国内で明らかにおかしい症状が出てるなら
|秋|[|lllll］) インポーターとして台湾に報告はするでしょ＜プレスト
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
プレストの場合は日本のヤマハ発動機とも関係あるみたいだから
そっちルートでの対応（日本仕様の部品なら発症しなくて、かつ互換性があるならそっちに替えるとか）も
状況によっては取れるだろうし。
台湾ヤマハとか現地の有力ディーラーとかと直接パイプを持ってるような並行輸入業者なら
それはそれで向こうと何らかの情報のやりとりは出来る可能性あるし
#「並行」ではないけどBMWの4輪車を扱ってた旧東邦モータースとか
BMWジャパン通さないで直接ドイツ本社とやりとりすることもあったそうだし
818 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2009/05/21(木) 20:20:36 ID:jL7nKpYw
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>815 日本仕様とプレスト物なら値段は割とすぐに分かるんでは
|秋|[|lllll］) ＜日本仕様はWeb検索できるしプレストもパーツリスト出てるから比較的簡単に分かるはず
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
他の台湾仕様は互換性あるかないか（そもそも問題の発生した日本仕様と同じポンプ使ってるのか分からないし）
によって何とも言えないよね
#注文があるたびに少量ずつ取り寄せてるようなら正規輸入系より高いって可能性すらある
|＿|Дﾟ) >>815 日本仕様とプレスト物なら値段は割とすぐに分かるんでは
|秋|[|lllll］) ＜日本仕様はWeb検索できるしプレストもパーツリスト出てるから比較的簡単に分かるはず
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
他の台湾仕様は互換性あるかないか（そもそも問題の発生した日本仕様と同じポンプ使ってるのか分からないし）
によって何とも言えないよね
#注文があるたびに少量ずつ取り寄せてるようなら正規輸入系より高いって可能性すらある
>>786
台湾仕様も不具合対象なのか？ソースは？
ヤマハのリリースでは特定の製作期間の車両が対象として記されていてる
だけで設計不具合か製造不具合かすら判断できない。
普通はブリテンの内容公開しないからな。
どこかに台湾仕様も不具合あると書いてある？
ちなみに俺は台湾5期購入する時に店側でリコールの際の対応してくれる
ことがショップの保証に含まれることを確認して購入したぞ。
本当に対応してくれるかどうか知らんが。
台湾仕様も不具合対象なのか？ソースは？
ヤマハのリリースでは特定の製作期間の車両が対象として記されていてる
だけで設計不具合か製造不具合かすら判断できない。
普通はブリテンの内容公開しないからな。
どこかに台湾仕様も不具合あると書いてある？
ちなみに俺は台湾5期購入する時に店側でリコールの際の対応してくれる
ことがショップの保証に含まれることを確認して購入したぞ。
本当に対応してくれるかどうか知らんが。
820 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 20:38:04 ID:AJVHXibt
>>789
こういう情報GJ!
こういう情報GJ!
リコールなら対応してくれるんだけどな
製造段階で台湾ヤマハが気付いてて
台湾向けだけ正常な物に取り替えてくれてたらありがたい。
そうすれば台湾仕様乗りとしては、すっきり安心してのれるんだけど・・・
次買う時は、金持ちでも整備能力も無いので国内にでもするわ。
平行販売してる店もしっかり消費者の身になってサービスして欲しい。
儲けや店の利益を考えてるような店は避けたほうがいい。
本当身にしみたよ
製造段階で台湾ヤマハが気付いてて
台湾向けだけ正常な物に取り替えてくれてたらありがたい。
そうすれば台湾仕様乗りとしては、すっきり安心してのれるんだけど・・・
次買う時は、金持ちでも整備能力も無いので国内にでもするわ。
平行販売してる店もしっかり消費者の身になってサービスして欲しい。
儲けや店の利益を考えてるような店は避けたほうがいい。
本当身にしみたよ
国内仕様の一定期間内製造での不具合で、
台湾仕様には関係無しっておちの可能性もあるかもしれない
と5期に乗ってる俺が言ってみる
台湾仕様には関係無しっておちの可能性もあるかもしれない
と5期に乗ってる俺が言ってみる
よく考えたら台湾だが一回もエンストしてないからどうでもいいや
824 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2009/05/21(木) 23:02:46 ID:jL7nKpYw
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>821>>822 同じポンプ使ってるんなら全数替えるほうが
|秋|[|lllll］) 仕入れの都合とか考えると話が早いんじゃないのかな。
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
「同じ部品を使ってても日本以外では気候とか使用環境（燃料の規格とか）の違いで発症しない」とか
「元々日本仕様と台湾仕様でポンプが違う」って可能性もあるから
現状では台湾仕様に波及するかどうかも含めて何ともいえないよね
|＿|Дﾟ) >>821>>822 同じポンプ使ってるんなら全数替えるほうが
|秋|[|lllll］) 仕入れの都合とか考えると話が早いんじゃないのかな。
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
「同じ部品を使ってても日本以外では気候とか使用環境（燃料の規格とか）の違いで発症しない」とか
「元々日本仕様と台湾仕様でポンプが違う」って可能性もあるから
現状では台湾仕様に波及するかどうかも含めて何ともいえないよね
安物買いの銭失いｗ
メシウマニュースですなｗｗｗ
メシウマニュースですなｗｗｗ
826 ：＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／：2009/05/21(木) 23:49:33 ID:8xZAvfgn
V
／￣￣￣￣＼
（ 人＿＿＿__,,）
|ミ/ ー◎-◎-）
（６ (_ _) ） ｶﾀｶﾀｶﾀ
｜ ∴ ノ ３ .ﾉ ＿＿＿＿＿_
ヽ､,, __,ノ ｜ |￣￣＼ ＼
／ ＼.＿___| | |￣￣|
/ ＼＿＿＿ | | |＿＿|
| ＼ |つ |＿_|＿＿／ ／
/ ￣￣ |￣￣￣￣| 〔￣￣〕
／￣￣￣￣＼
（ 人＿＿＿__,,）
|ミ/ ー◎-◎-）
（６ (_ _) ） ｶﾀｶﾀｶﾀ
｜ ∴ ノ ３ .ﾉ ＿＿＿＿＿_
ヽ､,, __,ノ ｜ |￣￣＼ ＼
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台湾仕様の情報多くないからね。
ちなみに台湾YAMAHAのHPにもリコール・無償修理活動対象検索のページがある。
リコールはともかく、無償修理活動が日本の「改善対策」や「サービスキャンペーン」に
相当するのかどうかは知らないけど。
ttp://www.yamaha-motor.com.tw/News/YAMAHARecall/index_recall.htm
エンジン番号から検索するように書いてある。
例えば5期FIならリアサス左の下に記されている E3B8E-xxxxxx てな番号。
ちなみに台湾YAMAHAのHPにもリコール・無償修理活動対象検索のページがある。
リコールはともかく、無償修理活動が日本の「改善対策」や「サービスキャンペーン」に
相当するのかどうかは知らないけど。
ttp://www.yamaha-motor.com.tw/News/YAMAHARecall/index_recall.htm
エンジン番号から検索するように書いてある。
例えば5期FIならリアサス左の下に記されている E3B8E-xxxxxx てな番号。
＞感謝?支持台灣山葉機車,?的愛車不屬於本次召回對象。
検索結果をよく見たらリコール対象外だからリコール情報しか検索できないのかな？
検索結果をよく見たらリコール対象外だからリコール情報しか検索できないのかな？
830 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 00:07:24 ID:Q/9ndLya
夕方に販売店に電話して話聞いてみたけど、
国内仕様の方の報告は来たけど台湾はまだとのこと。
まぁ来るわけないわな
国内仕様の方の報告は来たけど台湾はまだとのこと。
まぁ来るわけないわな
>>820
thx。
ただし国内の部品網でヒットはするものの、
部品の在庫が無く、また価格も不明なので実際には言ってくるかどうかはあやしい。
でも以前僕がこう言った部品を注文した時に、
バックオーダーしてもらって数ヵ月後にはいってきたので、
もし旧BWSのようなヘッドライトにするには
現状のヘッドライトに蓋をするカバーと
ヘッドライトステー
ヘッドライトのアッシが必要かと。
もしかすると配線を延長するためにハーネス延長加工が必要かもしれない。
まぁ、そこはやってみないとわからないけれど。
thx。
ただし国内の部品網でヒットはするものの、
部品の在庫が無く、また価格も不明なので実際には言ってくるかどうかはあやしい。
でも以前僕がこう言った部品を注文した時に、
バックオーダーしてもらって数ヵ月後にはいってきたので、
もし旧BWSのようなヘッドライトにするには
現状のヘッドライトに蓋をするカバーと
ヘッドライトステー
ヘッドライトのアッシが必要かと。
もしかすると配線を延長するためにハーネス延長加工が必要かもしれない。
まぁ、そこはやってみないとわからないけれど。
832 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 00:25:50 ID:VWniZl19
2年前アド買うつもりでＳＢＳへ
不具合はでますか？ と聞いたら
もう出尽くしましたからと言うので買った
いまだにリコール出るじゃん！
不具合はでますか？ と聞いたら
もう出尽くしましたからと言うので買った
いまだにリコール出るじゃん！
台湾仕様にも問題があるのか?ないのか?
→台湾現地での動きの有無を確認→未だ動きナシ
台湾現地で、台湾仕様のリコール・不具合が確定したうえで、
「日本のヤマハ」でなく「台湾ヤマハ」が海外市場販売品(=俺ら乗ってる台湾仕様)に対しては
何のアクションも起こさないのであれば、まぁ涙目って事になる。
販売メーカーが動かないんじゃ、販売店としてはどうしようも無いからね。
それまでは慌てても仕方がない。
ちなみに燃料ポンプユニットはパーツベースで16000円ほど。
→台湾現地での動きの有無を確認→未だ動きナシ
台湾現地で、台湾仕様のリコール・不具合が確定したうえで、
「日本のヤマハ」でなく「台湾ヤマハ」が海外市場販売品(=俺ら乗ってる台湾仕様)に対しては
何のアクションも起こさないのであれば、まぁ涙目って事になる。
販売メーカーが動かないんじゃ、販売店としてはどうしようも無いからね。
それまでは慌てても仕方がない。
ちなみに燃料ポンプユニットはパーツベースで16000円ほど。
834 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 01:33:04 ID:xvV+2ST5
んでもって
シグＸのリアタイヤ交換の時ってホイールシャフト抜くだけで外れます？
他車みたいにマフラーやらなんやら外さないと駄目？
シグＸのリアタイヤ交換の時ってホイールシャフト抜くだけで外れます？
他車みたいにマフラーやらなんやら外さないと駄目？
>>805
こういう馬鹿で底辺な奴のせいでやがて他国仕様を国内で走らす事自体が違法になるんですよね
こういう馬鹿で底辺な奴のせいでやがて他国仕様を国内で走らす事自体が違法になるんですよね
836 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2009/05/22(金) 02:06:29 ID:27V2v6uq
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>833 「台湾国内向けの販売分についてリコールなり対策部品が出てる」
|秋|[|lllll］) って状況であれば、インポーター独自に「自分とこの顧客に対する対応」として
|￣|∧| ～♪ 無償修理を行うことはできる。
￣￣￣￣￣
それはインポーターの独自保証で初期不良を修理することの延長線上にあるような話だし
|＿|Дﾟ) >>833 「台湾国内向けの販売分についてリコールなり対策部品が出てる」
|秋|[|lllll］) って状況であれば、インポーター独自に「自分とこの顧客に対する対応」として
|￣|∧| ～♪ 無償修理を行うことはできる。
￣￣￣￣￣
それはインポーターの独自保証で初期不良を修理することの延長線上にあるような話だし
>>834
しつこい上にお前は、なんでシャフトを抜くとか言ってんの？バカなの？死ぬの？
しつこい上にお前は、なんでシャフトを抜くとか言ってんの？バカなの？死ぬの？
838 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 07:48:42 ID:xvV+2ST5
０３年型の俺には関係ないか
７万キロ逝くｗボアしてから５万キロｗ
壊れないなｗｗｗ
７万キロ逝くｗボアしてから５万キロｗ
壊れないなｗｗｗ
840 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 08:47:28 ID:pLDRevqN
841 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 11:15:37 ID:QqY3NQH8
>>839
ボアって何ccよ
ボアって何ccよ
842 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 11:51:56 ID:i0RLpW60
シグナスで一番爆音のマフラーって何？
予備軍ktkr
>>842
マフラーを外す
マフラーを外す
笛でも突っ込んどけ。楽しいぞ。
オススメは直菅
半ヘルなんかしてたら耳が痛くなるぐらいうるさいです＾＾
半ヘルなんかしてたら耳が痛くなるぐらいうるさいです＾＾
848 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 13:19:20 ID:AYq66AFz
直管
849 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 13:29:53 ID:BQvZHEE+
>>842
べリアル？
べリアル？
直管はすばらしい。
直管を前提に設計したエンジンであれば、間違いなく最高の効率を得られる。
ただ、マフラーありきの設計じゃ、
+誰にも負けない爆音
-スピード・パワーの低下
-燃費も激しく悪化
-アイドリングから有毒ガスばっちこーい
-地元住民からは白い目
-もちろん警察も追いかけてくれる
さぁ君も直管デビューだw
直管を前提に設計したエンジンであれば、間違いなく最高の効率を得られる。
ただ、マフラーありきの設計じゃ、
+誰にも負けない爆音
-スピード・パワーの低下
-燃費も激しく悪化
-アイドリングから有毒ガスばっちこーい
-地元住民からは白い目
-もちろん警察も追いかけてくれる
さぁ君も直管デビューだw
ここでどのマフラー良いですか？って聞く人のパターン
２chで質問
↓
オススメ教えてもらう
↓
オススメ購入
↓
装着
↓
試走
↓
パワーダウンにショックを受ける
↓
うまい棒買う
↓
2chでパワーダウンについて質問
↓
無能と叩かれる
↓
ショボーン
２chで質問
↓
オススメ教えてもらう
↓
オススメ購入
↓
装着
↓
試走
↓
パワーダウンにショックを受ける
↓
うまい棒買う
↓
2chでパワーダウンについて質問
↓
無能と叩かれる
↓
ショボーン
>>836
どちらにしたって、安く売ってもうけ出す為だけに台湾仕様扱ってる様な並行店
では無料修理は望めないよ。プレスト並みにちゃんと後の事まで考えて（考えた末に辞めたのかな（笑）
やってるとこだけでしょ！
それに、今回のだって（日本の）ヤマハが国内車に対しての特別なサービスだと考えれば
合点がいく。つまりは、台湾仕様に乗るなら覚悟しろって事でしょ
どちらにしたって、安く売ってもうけ出す為だけに台湾仕様扱ってる様な並行店
では無料修理は望めないよ。プレスト並みにちゃんと後の事まで考えて（考えた末に辞めたのかな（笑）
やってるとこだけでしょ！
それに、今回のだって（日本の）ヤマハが国内車に対しての特別なサービスだと考えれば
合点がいく。つまりは、台湾仕様に乗るなら覚悟しろって事でしょ
853 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 15:15:01 ID:pLDRevqN
台湾だの日本だの言ってるけど、ヨーロッパにもシグナスXあるけどサービスキャンペーンやってない。
やはり、日本向けのポンプだけが問題なのだろうか？？
やはり、日本向けのポンプだけが問題なのだろうか？？
08国内Fiに乗っていて今はノーマルなんですけど、
出足を良くするためにWRとボスワッシャーを交換しようと思ってます。
おすすめの重さ＆厚さってありますか？
あと、この2つの交換でデメリットってあるんですかね？
出足を良くするためにWRとボスワッシャーを交換しようと思ってます。
おすすめの重さ＆厚さってありますか？
あと、この2つの交換でデメリットってあるんですかね？
855 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 16:46:28 ID:JQZLlXD1
燃費が悪くなる
シグナスの台湾モデルと国内モデルのシートの柔らかさって違う？
今07'台湾乗ってるんだが、柔らかすぎて反発力もいまいちだし、
長時間（つっても1時間未満）乗ってるとつぶれて狭いレッグスペースが余計に狭くなるんだよね・・・ｗ
表皮はがして何か固いスポンジとかを入れるのも良いかな・・・？
今07'台湾乗ってるんだが、柔らかすぎて反発力もいまいちだし、
長時間（つっても1時間未満）乗ってるとつぶれて狭いレッグスペースが余計に狭くなるんだよね・・・ｗ
表皮はがして何か固いスポンジとかを入れるのも良いかな・・・？
857 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 18:45:59 ID:BQvZHEE+
858 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2009/05/22(金) 19:47:59 ID:27V2v6uq
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>852 まあプレストが台湾仕様の取り扱い止めたのは
|秋|[|lllll］) ヤマハ発動機扱いの日本仕様がFI化されたこととの絡みでしょう
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
両方が食い合いになっちゃう状況を避けたかっただろうし…というのと
もしかしたら「ＦＩ仕様を持ち込んで日本で売れるか」のテスト販売的な意味でプレストで入れて
好結果だったから本格的に日本仕様を作ることになったって流れなのかも
|＿|Дﾟ) >>852 まあプレストが台湾仕様の取り扱い止めたのは
|秋|[|lllll］) ヤマハ発動機扱いの日本仕様がFI化されたこととの絡みでしょう
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
両方が食い合いになっちゃう状況を避けたかっただろうし…というのと
もしかしたら「ＦＩ仕様を持ち込んで日本で売れるか」のテスト販売的な意味でプレストで入れて
好結果だったから本格的に日本仕様を作ることになったって流れなのかも
早速燃料ポンプ交換してもらってきました。
抜けがよくなったみたいなんですけど、そんなことあるのかね？
あとワイズギアからローダウンとスポーツシート出てるのは既出？
抜けがよくなったみたいなんですけど、そんなことあるのかね？
あとワイズギアからローダウンとスポーツシート出てるのは既出？
861 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 22:11:46 ID:sFmiFDLk
国内の０９と０８の違いは何ですか？
862 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 22:16:16 ID:sFmiFDLk
３週間ほど前に、０８のＳＲを買った俺は負け組みですか？
クレームにタブー無し
クレームは目的でなく手段であるからなんでもアリだ
知能はもちろん人間総合力で戦うこととなる
理屈だけに縛られる戦術ではクチ喧嘩のプロ（便語氏ｗ）には勝てない
むしろ非論理的圧力も混ぜることでこそ、効果が上がると実戦では感じることが多い
まぁ、度胸も頭も訴訟経験もない低脳には理解できまいが
クレームは目的でなく手段であるからなんでもアリだ
知能はもちろん人間総合力で戦うこととなる
理屈だけに縛られる戦術ではクチ喧嘩のプロ（便語氏ｗ）には勝てない
むしろ非論理的圧力も混ぜることでこそ、効果が上がると実戦では感じることが多い
まぁ、度胸も頭も訴訟経験もない低脳には理解できまいが
そうだ、776は電話したのだろうか。
776) サービスキャンペーンは奉仕活動!
ヤマハ客相) はぁ？ブァカですか？
あー恥ずかしい。
776) サービスキャンペーンは奉仕活動!
ヤマハ客相) はぁ？ブァカですか？
あー恥ずかしい。
866 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 22:41:01 ID:xvV+2ST5
めげずに
シグＸのリアタイヤ交換の時ってマフラーやらなんやら外さないと駄目？
シグＸのリアタイヤ交換の時ってマフラーやらなんやら外さないと駄目？
いや、タイヤが邪魔になるからまずタイヤ外さないと
>>870
メール送りましたよ～
メール送りましたよ～
872 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 23:50:56 ID:QqY3NQH8
もう教えてやれよ…
シャフト抜けｗｗ
874 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 02:07:50 ID:kFQrF83O
台湾シグと国内シグの点火マップが違うとは知らなかった
台湾FIのボアアップ事例が少ないワケだ…
いろいろ調べたけど点火マップが違うがボアアップしてもなかなかセッティングが出せないらしいね
最近になって台湾仕様のボアも承る店出てきたけど
似たような気候と思ってたけど違うのね
北海道で台湾シグナスなんか走らせられないのかな
国内で我慢するしかないね…
台湾FIのボアアップ事例が少ないワケだ…
いろいろ調べたけど点火マップが違うがボアアップしてもなかなかセッティングが出せないらしいね
最近になって台湾仕様のボアも承る店出てきたけど
似たような気候と思ってたけど違うのね
北海道で台湾シグナスなんか走らせられないのかな
国内で我慢するしかないね…
875 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 02:09:11 ID:kFQrF83O
×→点火マップが違うが
○→点火マップが違うから
○→点火マップが違うから
国内と台湾は全く同じじゃないよ。台湾にはＯ2センサーが付いてるんだよ
台湾シグはバナナでも走る
>>878
玉ねぎでも走るよな
玉ねぎでも走るよな
価格コムでサービスキャンペーンの話を見て、ここ来てみたけど、案の定予想通りの展開になってるなｗ
これが保証の差だよ
台湾厨ざまぁｗｗｗ
ていうか、台湾仕様の車体番号をヤマハのＨＰで入力して「対象外」って出ました…って当たり前だろうｗ
これが保証の差だよ
台湾厨ざまぁｗｗｗ
ていうか、台湾仕様の車体番号をヤマハのＨＰで入力して「対象外」って出ました…って当たり前だろうｗ
国内(笑)と今まで馬鹿にされてた連中が騒いでるようにしか見えない通りすがりの俺
えっ？国内ってバカにされてたの？
また思い込みの激しいアフォが騒いでるな。
台湾の現地製造箇所で、台湾人が燃料ポンプの不具合に気付いて、台湾仕様の方だけ
正常な燃料ポンプに変えて日本仕様だけ放置したので、日本仕様だけ
今回のようなキャンペーンを行わなければならなくなったって事にして
自分の心の中の整理をした俺が来ましたよ。
最悪2万～3万出せば台湾仕様でも修理できるから別にどうしようも無い故障ってわけじゃない
それに燃費以外は何一つ台湾仕様には勝てない日本仕様になんか乗れない
正常な燃料ポンプに変えて日本仕様だけ放置したので、日本仕様だけ
今回のようなキャンペーンを行わなければならなくなったって事にして
自分の心の中の整理をした俺が来ましたよ。
最悪2万～3万出せば台湾仕様でも修理できるから別にどうしようも無い故障ってわけじゃない
それに燃費以外は何一つ台湾仕様には勝てない日本仕様になんか乗れない
885 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 14:52:27 ID:kFQrF83O
台湾仕様って今回のようなメーカーリコールが受けられないだけだよね？
通常のパッド、タイヤ、消耗品の交換も門前払い？
通常のパッド、タイヤ、消耗品の交換も門前払い？
門前払い？金払えばやってくれるよ。「金払う」といってもユーメディアは駄目だがな。あそこは糞だ
国内仕様に関するリコールなんだから、台湾もEUも現状では関係ない。
パーツNo違うから、台湾と国内じゃポンプの仕様が違う可能性は否定できないし、
以前のオイルシールのリコールは、プレストはもちろん、アトラスもリコール対応してたと思うし。
>>885
んなわけないw
修理となると、>>4にあるようにやってくれないとこはあるかもしれんがな。
確かに燃料ポンプは台湾仕様と国内仕様では異なるし
台湾仕様は日本仕様みたいにならないように設計段階でその部分はきっちり対処してるはず
残念なのは国内仕様のみ
台湾仕様は日本仕様みたいにならないように設計段階でその部分はきっちり対処してるはず
残念なのは国内仕様のみ
台湾仕様のサービスキャンペーンの告知が無いって事は
やはり台湾仕様はすでに対策済みって事じゃん
それとも台湾仕様は日本仕様と同じような燃料ポンプが付いてるとでも？
どっちがバカなんだよ
国内乗りの妬みもここまでくれば異常
やはり台湾仕様はすでに対策済みって事じゃん
それとも台湾仕様は日本仕様と同じような燃料ポンプが付いてるとでも？
どっちがバカなんだよ
国内乗りの妬みもここまでくれば異常
台湾仕様を日本で走らせる事は、製造メーカーとしては想定外。
当然メーカーが負うべき責任はないんだから、テストなんかしているはずがない。
つまり台湾仕様乗りは、あえて並行輸入の車輌を選んだんだから国内向けのバイクと
同形式と言ってもサービスキャンペーンはして貰えない
よく考えてから書いてねー
当然メーカーが負うべき責任はないんだから、テストなんかしているはずがない。
つまり台湾仕様乗りは、あえて並行輸入の車輌を選んだんだから国内向けのバイクと
同形式と言ってもサービスキャンペーンはして貰えない
よく考えてから書いてねー
やれやれPL法も知らない奴がいるのか
台湾仕様だからサービスキャンペーンはする必要ないとか
日本仕様だからサービスキャンペーンする必要があるとか
仕様が問題じゃない
あくまで今回の不具合は日本仕様だけだから日本仕様だけサービスキャンペーンをしているんだよ
脊髄反射する前に良く考えてレスしてね
台湾仕様だからサービスキャンペーンはする必要ないとか
日本仕様だからサービスキャンペーンする必要があるとか
仕様が問題じゃない
あくまで今回の不具合は日本仕様だけだから日本仕様だけサービスキャンペーンをしているんだよ
脊髄反射する前に良く考えてレスしてね
893 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 16:37:47 ID:+EhFhywE
ほんと国内FIが出てから糞スレと化したな
と
台湾房が必死です
台湾房が必死です
と
なぜかアドレス厨が言っています
なぜかアドレス厨が言っています
と
リード マンセー！
リード マンセー！
今回の件でも低学歴で命の値段の安い台湾乗りが危機管理をおろそかにするアホだと証明されたね。
頭の良い者は過剰な装備より安全・安心にカネを使うものだ。
頭の良い者は過剰な装備より安全・安心にカネを使うものだ。
国内仕様のFIポンプに異常ありなんだが。爆発の恐れあり。安全と思っていた国内仕様にね。
ヤマハ専売の台湾売ってない店で聞いてきた。
ヤマハ繋がりで台湾売った店から聞いた話しだと、今回はプレストが動くのでは?との事。仮に動かなくても客が言ってきたら対応するつもりらしい。
数年前のBW'S(ウィンカー、ライト)で懲りてるみたいだね
ヤマハ繋がりで台湾売った店から聞いた話しだと、今回はプレストが動くのでは?との事。仮に動かなくても客が言ってきたら対応するつもりらしい。
数年前のBW'S(ウィンカー、ライト)で懲りてるみたいだね
ヤマハ発動機販売(株) 市場改修お客様相談窓口
受付時間：10:00～12:30 / 13:30～18:00
月～金曜日（祝日、弊社所定の休日等を除く）
フリーダイヤル
0120-133-120
↑
フリーダイヤルで『無料』でサポートされる安全・安心な『日本仕様』
ところが
電話代どころか愛車のことをどこに相談していいのかすらわからない
責任の所在があいまいで哀れな『台湾仕様』
つか、そもそも台湾仕様を日本で使うなんざ『自己責任』じゃねーのｗ
>>901
そうだよ。それを覚悟で付き合うのだよ
そうだよ。それを覚悟で付き合うのだよ
別に保証が効かないところは金掛けて治せばいいだけな話だろ？
負圧ポンプに不具合が報告されていても症状が出ていなければ交換する必要もない
負圧ポンプに不具合が報告されていても症状が出ていなければ交換する必要もない
906 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 19:51:49 ID:LQctZmDS
なんか醜いね～
別にどうでも良いじゃん。
あんたら何歳なんだよ？
別にどうでも良いじゃん。
あんたら何歳なんだよ？
歳関係ない
何かあって困り、アセって醜いのは自己責任の台湾厨だけ
頭の良い日本仕様乗りは手厚い保護のもと「なんら動じる必要がない」からねｗ
何かあって困り、アセって醜いのは自己責任の台湾厨だけ
頭の良い日本仕様乗りは手厚い保護のもと「なんら動じる必要がない」からねｗ
そうでうでもいいよ。国内厨が騒いでるだけだ
後進国仕様はゴミを知ってて覚悟の上だから自己責任で沈黙するしかないよな（哀
あぁ！キチンと権利が保護される先進国日本仕様を選んでおいて良かった←（しみじみｗ
後進国乗りが「争点のすり替え」に必死で笑える
【別に悔しくもないよ。】
ｗ
次スレまで粘着荒らしが住み着く模様w
そもそも
この話題は正規・正統・日本仕様と
その誇るべきオーナーに対して責任あるヤマハの公表が元なんだから
台湾仕様は関係無いんだよね
日本仕様向けの貴重な情報を勝手に「盗み見て」！！！会話に便乗し
あろうことか嫉妬で荒らすなんざ、パクリ精神が後進国仕様のシートから伝染したとしか思えないねぇ
あぁ、誇り高き日本仕様を選んでて良かったｗ
この話題は正規・正統・日本仕様と
その誇るべきオーナーに対して責任あるヤマハの公表が元なんだから
台湾仕様は関係無いんだよね
日本仕様向けの貴重な情報を勝手に「盗み見て」！！！会話に便乗し
あろうことか嫉妬で荒らすなんざ、パクリ精神が後進国仕様のシートから伝染したとしか思えないねぇ
あぁ、誇り高き日本仕様を選んでて良かったｗ
って言うのはバカっぽいけど・・・
台湾乗りが、今回の事でヤマハをどうのこーの言うのは間違ってるって事
台湾乗りが、今回の事でヤマハをどうのこーの言うのは間違ってるって事
917 ：￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣：2009/05/23(土) 21:57:20 ID:KVQzVlN4
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（∴∴ （ o o ） ∵∴）
<∵∵ ３ ∵∵ >
ゝ ,＿, ノ
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>>917
おまえしつこいぞ！アドレススレに帰れ
おまえしつこいぞ！アドレススレに帰れ
920 ：￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣：2009/05/23(土) 22:09:29 ID:nA/ZB1DE
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|ノ （∵∴ （ o o）∴）
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／ ＼ ／＼ 流石にもう荒れてはいないだろう・・・・
／ し （＞） （＜）＼
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／ ＼ ─＼ チラッ
／ し （＞） （●）＼
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922 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 23:07:53 ID:bd0d9qW/
えーっと久し振りに覗いて見たら国内厨と台湾厨が争っててワロタ。
それはまぁさておき自分は国内ＦＩだけど今日バイク屋行ってきて
問い合わせてみました。
どうも製造時期ではなくて製造工程で問題の燃料ポンプを組み込んだ車体のみ
が対象で､製造時期が同一でもバラツキが有るようです。
バイク屋には既に問題のあるハズレポンプを組み込んだ
車体番号のみ記載したマニュアルがある様なので
聞いてみては如何？
私は先月購入したばかりですが問題ありませんでした。
それはまぁさておき自分は国内ＦＩだけど今日バイク屋行ってきて
問い合わせてみました。
どうも製造時期ではなくて製造工程で問題の燃料ポンプを組み込んだ車体のみ
が対象で､製造時期が同一でもバラツキが有るようです。
バイク屋には既に問題のあるハズレポンプを組み込んだ
車体番号のみ記載したマニュアルがある様なので
聞いてみては如何？
私は先月購入したばかりですが問題ありませんでした。
923 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2009/05/23(土) 23:42:34 ID:4DLKp07l
| | ∧
|＿|Дﾟ) 「使用環境が違うから台湾仕様やEU仕様を本来の仕向地で使う分には発症しない」
|秋|[|lllll］) て可能性はあるね＜今回の問題
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
日本仕様のポンプの品番が違うのは単に管理番号が違うだけでモノ自体は同じとも
「日本仕様の使用環境に合わせて対策してたけどやっぱりダメだった」とも取れるし
>>898
今回の日本仕様のサービスキャンペーンの告知を見る限り、
出たとしてもポンプの作動不良による燃圧低下って感じですねぇ。
プレスト扱い台湾仕様で発生したシール不良は既に別口でリコール対策済み。
|＿|Дﾟ) 「使用環境が違うから台湾仕様やEU仕様を本来の仕向地で使う分には発症しない」
|秋|[|lllll］) て可能性はあるね＜今回の問題
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
日本仕様のポンプの品番が違うのは単に管理番号が違うだけでモノ自体は同じとも
「日本仕様の使用環境に合わせて対策してたけどやっぱりダメだった」とも取れるし
>>898
今回の日本仕様のサービスキャンペーンの告知を見る限り、
出たとしてもポンプの作動不良による燃圧低下って感じですねぇ。
プレスト扱い台湾仕様で発生したシール不良は既に別口でリコール対策済み。
924 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2009/05/23(土) 23:47:59 ID:4DLKp07l
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>922 そういえばヤマハのHP告知を見ても
|秋|[|lllll］) 車台番号の最終番号から開始番号を引き算しても台数合わないんだよね
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
何らかの理由で欠番になった個体が存在してる可能性ってのもあるとして、
「上記車台番号の範囲には対象外となる車両も含まれます」て書いてあるから確かに
「問題ないポンプが装備された車両」てのは存在はするのかも
うちのは1年乗って現時点で疑わしい症状は発生してないけど
まあ近々オイル交換と12ヶ月点検をやるのでそのついでにでも聞いてみる
|＿|Дﾟ) >>922 そういえばヤマハのHP告知を見ても
|秋|[|lllll］) 車台番号の最終番号から開始番号を引き算しても台数合わないんだよね
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
何らかの理由で欠番になった個体が存在してる可能性ってのもあるとして、
「上記車台番号の範囲には対象外となる車両も含まれます」て書いてあるから確かに
「問題ないポンプが装備された車両」てのは存在はするのかも
うちのは1年乗って現時点で疑わしい症状は発生してないけど
まあ近々オイル交換と12ヶ月点検をやるのでそのついでにでも聞いてみる
秋刀魚のＡＡ見ると、どんなにいい事を書いていても読む気が無くなるのはなぜなんだぜ？
読んでんじゃん
全く同じパーツはパーツNoまで同じなので。
完全に同じ部品に、仕向地ごとに番号いちいち打たない。
まぁ完成ポンプ一式なので、問題のある部品・設計が使われてる可能性はあるけど。
>プレスト扱い台湾仕様で発生したシール不良は既に別口でリコール対策済み。
プレスト扱いっていうか、07台湾で発生したシール不良な。
別にプレストが台湾車の一元管理してるわけじゃない。
台湾仕様なら全部まとめて面倒見てくれるわけじゃないから。
プレストが相手するのはあくまでプレスト扱いの車両のみ。
その他インポーターの車両を買ったやつは、そこに言うしかないですから。
バロン車ならバロンが、アトラス扱いならアトラスが、って感じ。
シール不良の際は各社がそれぞれそうやって面倒見たわけだし。
日本のヤマハに言うのがお門違いなのと同様、
プレストユーザー以外がプレストに期待するのも無意味ですよと。
完全に同じ部品に、仕向地ごとに番号いちいち打たない。
まぁ完成ポンプ一式なので、問題のある部品・設計が使われてる可能性はあるけど。
>プレスト扱い台湾仕様で発生したシール不良は既に別口でリコール対策済み。
プレスト扱いっていうか、07台湾で発生したシール不良な。
別にプレストが台湾車の一元管理してるわけじゃない。
台湾仕様なら全部まとめて面倒見てくれるわけじゃないから。
プレストが相手するのはあくまでプレスト扱いの車両のみ。
その他インポーターの車両を買ったやつは、そこに言うしかないですから。
バロン車ならバロンが、アトラス扱いならアトラスが、って感じ。
シール不良の際は各社がそれぞれそうやって面倒見たわけだし。
日本のヤマハに言うのがお門違いなのと同様、
プレストユーザー以外がプレストに期待するのも無意味ですよと。
>>928
この店閉店してるじゃんｗｗｗ
この店閉店してるじゃんｗｗｗ
930 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2009/05/24(日) 04:46:20 ID:QGV20pde
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>927 なるほど台湾ヤマハが振った品番とプレスト・ヤマハ発動機それぞれの流通分とで
|秋|[|lllll］) それぞれ品番が違う、てことでもないのね＜部品そのものが全く同じ場合
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
日本のヤマハと現地法人だったら品番の付け方の法則がそうそう違ったりもしないだろうし
そんな面倒なことはしないか。
|＿|Дﾟ) >>927 なるほど台湾ヤマハが振った品番とプレスト・ヤマハ発動機それぞれの流通分とで
|秋|[|lllll］) それぞれ品番が違う、てことでもないのね＜部品そのものが全く同じ場合
|￣|∧| ～♪
￣￣￣￣￣
日本のヤマハと現地法人だったら品番の付け方の法則がそうそう違ったりもしないだろうし
そんな面倒なことはしないか。
931 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 07:21:45 ID:i5ZqbyDh
* *
＊ ＋ うそです
n ∧＿∧ n
＋ (ﾖ(*´∀`)E)
Ｙ Ｙ ＊
＊ ＋ うそです
n ∧＿∧ n
＋ (ﾖ(*´∀`)E)
Ｙ Ｙ ＊
実際問題として、台湾仕様に乗ってて、「なんでヤマハは対応してくれないんだ」と激しく勘違いバカが居るのも事実ｗ
>>932
その実際問題…数百人レベルでヤマハ客相、全国の消費者相談室に突するわけで。
前回懲りてるヤマハはプレスト等の大手輸入元には圧力かけるんじゃないか?
それにボックスからトリッカーまでとFI全部だから、台湾が輸出元としてリコールする可能性も有る。
その実際問題…数百人レベルでヤマハ客相、全国の消費者相談室に突するわけで。
前回懲りてるヤマハはプレスト等の大手輸入元には圧力かけるんじゃないか?
それにボックスからトリッカーまでとFI全部だから、台湾が輸出元としてリコールする可能性も有る。
国内仕様は、「壊れるかも知れない燃料ポンプ」よりも、全然グリップしないタイヤの方が遥かに危険なんだけどな。
935 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 11:33:00 ID:GD5tT8sv
でもヤマハはなんで日本使用にはタコメータや装備簡略化とかして売るわけ？
内外装とも欧州仕様や台湾仕様と同じにしてくれよ。そうしたら納得いくのに。
内外装とも欧州仕様や台湾仕様と同じにしてくれよ。そうしたら納得いくのに。
936 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 11:52:29 ID:SPEsYvVl
確かに。
でもタコメーターは要らんぞ
あれはイジる人のみ必要であって普通に乗るには必要なし
モトチャンプでも台湾仕様のメーターより国内仕様のメーターのほうがイイと書いてあった
性格の問題だけどな。
俺はデジタル表示の速度計は嫌いだ
パッと見で速度がわからないからな
だから腕時計もアナログ派
でもタコメーターは要らんぞ
あれはイジる人のみ必要であって普通に乗るには必要なし
モトチャンプでも台湾仕様のメーターより国内仕様のメーターのほうがイイと書いてあった
性格の問題だけどな。
俺はデジタル表示の速度計は嫌いだ
パッと見で速度がわからないからな
だから腕時計もアナログ派
海外のメーカーにもYAMAHAのロゴをそのまま使わせてるヤマハが悪いんでないのｗ
他のメーカでそんな話あんま聞いたことないし
他のメーカでそんな話あんま聞いたことないし
>>938
お前が無知なだけ
お前が無知なだけ
俺はスピードメーターがデジタル表示の方が一瞬で速度わかっていいけどな。
初期のハヤブサのスピードメーターなんて目盛りが細かすぎてすげーわかり
にくかった。針の向きを探す時間の分だけどうしても認識に時間がかかるから
アナログメーターは好きじゃない。
初期のハヤブサのスピードメーターなんて目盛りが細かすぎてすげーわかり
にくかった。針の向きを探す時間の分だけどうしても認識に時間がかかるから
アナログメーターは好きじゃない。
ハッピーデジタルメーター
で一割り増しの表示がされて意味無し
むしろ同じハッピーでもアナログ針ででだいたいの速度がわかる方が正直だね
で一割り増しの表示がされて意味無し
むしろ同じハッピーでもアナログ針ででだいたいの速度がわかる方が正直だね
デジタル時計=ペラペラの安物
アナログ針時計=ロレックス等の高級品
アナログ針時計=ロレックス等の高級品
>>944
痛いな
痛いな
946 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 16:30:14 ID:SKMswzsH
どっかの雑誌で装備の違いは日本と台湾での125ccのターゲットが違うからといってたな。
日本は通勤を目的とした中年層がターゲットで
台湾はレースも盛んで若者が乗るクラスだからそういう設備らしい。
日本のヤマハもシグナスを「大人のコミューター」として売り出してるから
タコとか付けるよりも耐久性に重きを置いたチェンシンをつけるんだろうw
SRは台湾と同等の設備にすればいいと俺は思うんだけどな。
もちろん規制が関係するとこ以外ね。
日本は通勤を目的とした中年層がターゲットで
台湾はレースも盛んで若者が乗るクラスだからそういう設備らしい。
日本のヤマハもシグナスを「大人のコミューター」として売り出してるから
タコとか付けるよりも耐久性に重きを置いたチェンシンをつけるんだろうw
SRは台湾と同等の設備にすればいいと俺は思うんだけどな。
もちろん規制が関係するとこ以外ね。
「俺みたいなせこい奴」にはロレックスの話は苦痛だろうなｗ
ていうかロレックスって高級品か？
品の無さは天下一品だけど
品の無さは天下一品だけど
時計がなんでも時間は一つだよ
原動機付き自転車のスレで品格を語る虚しさを知れ
流れる時間は実は十人十色、これを見誤ると人付き合いはできんよ
台湾シグナスのＣＭ並にレスポンスの良いメーターだったら欲しいよ
>>947
原付のメーターとロレックスを一緒にしてるのが的外れじゃないかい？
原付のメーターとロレックスを一緒にしてるのが的外れじゃないかい？
みんなのシグはリアタイヤが車体の中心にマウントされてる？
俺のはマフラー側に1.5cm位オフセットしてる
08国内ノーマル
２ヶ月前にタイヤ交換してもらってからコーナリングが安定しない気がする
俺のはマフラー側に1.5cm位オフセットしてる
08国内ノーマル
２ヶ月前にタイヤ交換してもらってからコーナリングが安定しない気がする
そもそも
「せこい奴」がロレックスとタイプすること自体が「的外れ」
自重なさい
「せこい奴」がロレックスとタイプすること自体が「的外れ」
自重なさい
よぅ！貧乏人諸君、今日も元気に馬鹿試合。
情無い、たかが原付で。
セカンドバイクなんだから気楽にやれば良いのに、
なじりあい。馬鹿ばかりだねシグ乗りは。
情無い、たかが原付で。
セカンドバイクなんだから気楽にやれば良いのに、
なじりあい。馬鹿ばかりだねシグ乗りは。
そろそろ次スレが必要な訳だが、、、
国内FI購入予定なんだけど、
リード100より遅いってことはないよね？(特に加速)
リード100より遅いってことはないよね？(特に加速)
うーん
頭の悪い質問する低脳は後進国仕様を買っとけ
960 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 22:11:03 ID:zS5muzpX
どうして国内仕様だけがサービスキャンペーンか！？
理由は簡単だった。同じ工場でも仕様が違えば、製造ラインが違う。
仕様が違えば、部品も微妙に変わる。だから日本向けだけが対象になったのさ。
国内仕様と台湾仕様で、ポンプの品番みんなで出し合ってみればわかるよ。
ちなみ、σ(ﾟ∀ﾟ ｵﾚ!! のは 台湾さ！
理由は簡単だった。同じ工場でも仕様が違えば、製造ラインが違う。
仕様が違えば、部品も微妙に変わる。だから日本向けだけが対象になったのさ。
国内仕様と台湾仕様で、ポンプの品番みんなで出し合ってみればわかるよ。
ちなみ、σ(ﾟ∀ﾟ ｵﾚ!! のは 台湾さ！
釣り目的でわざと書いてるだろ
粘着無知はもうイラネ
俺の国内FI、SBSで買ったんだけどちゃんと連絡くるんだろうか？
ほんと国内FIが出てから糞スレと化したな
先進国仕様と後進国仕様
うまく言ったもんだなｗ
日本仕様と中国仕様でいいんじゃね？
台湾＝中華民国の通称としても用いられる。現在も、中華人民共和国と独立問題で係争中である
中国仕様なんて、彼女やその親には言えないねぇｗ
台湾＝中華民国の通称としても用いられる。現在も、中華人民共和国と独立問題で係争中である
中国仕様なんて、彼女やその親には言えないねぇｗ
>>966
そんなこと言ってたら服なんかみんな中国産なんだけどね
そんなこと言ってたら服なんかみんな中国産なんだけどね
ﾊﾞカだなぁ
食い物や乗り物は命に関わることすらわからんとは
食い物や乗り物は命に関わることすらわからんとは
「中国」と「台湾」の差が理解できないなんて、ゆとりどころの話じゃねえw
同じ「土人」だよ
日本人に比べたらね
意外と違う
台湾は信号無視はまずしないし
地下鉄でも優先座席には絶対座らない
台湾は信号無視はまずしないし
地下鉄でも優先座席には絶対座らない
俺ら日本人はクジラ食うことがあるかもしれんが
犬やネコは絶対食わん！！
ところが、台湾や中国では日常だ、土人に「差」なんざ無いね
中国仕様に乗る低脳はペット虐待平気な気質が土人と共通なんじゃないのかねぇｗ
犬やネコは絶対食わん！！
ところが、台湾や中国では日常だ、土人に「差」なんざ無いね
中国仕様に乗る低脳はペット虐待平気な気質が土人と共通なんじゃないのかねぇｗ
台湾は日本がマスク不足してると聞いて、無償で大量にくれたんだぜ
それに台湾は世界の認識では先進国（正式には国でないようだが）なんだよ
それに台湾は世界の認識では先進国（正式には国でないようだが）なんだよ
中国仕様乗りが、『台湾と中国の違い』に【必死】なのが、もう腹イタくてｗｗｗ
ていうか、今更説明の必要もない常識レベルの話を理解できず、
必死で「中国仕様」って言い張るほうが涙目すぎだろう…
アドレスコピペ並みのバカっぷりだからやめといたほうがいいと思うが…
必死で「中国仕様」って言い張るほうが涙目すぎだろう…
アドレスコピペ並みのバカっぷりだからやめといたほうがいいと思うが…
しかし
台湾仕様に乗りつつも、中国仕様とまでは言われたくない
ちっぽけなプライド？が哀れだよなぁ
誇りある『日本』仕様を選んで良かった←（しみじみｗ
台湾仕様に乗りつつも、中国仕様とまでは言われたくない
ちっぽけなプライド？が哀れだよなぁ
誇りある『日本』仕様を選んで良かった←（しみじみｗ
両方、中国産のバイクに乗ってるんだけどねｗ馬鹿馬鹿しいｗ
てか…
シナ畜仕様でも良くね…
シナ畜仕様でも良くね…
原産国でなく『誰用に作ったか』が問題なのにわかってないバカは中国仕様乗りだろうなｗ
中国仕様乙wwww
もはやアドレススレを超えたなw
単発ばっかだし、まぁよろしくやっとくれw
これからは国内仕様と中国仕様だ！
そもそも
取り説が中国語で書かれてるのは中国人用だろｗ
これ、トドメじゃねｗ
言うまでも無く日本仕様はちゃんと日本語で書かれてる
取り説が中国語で書かれてるのは中国人用だろｗ
これ、トドメじゃねｗ
言うまでも無く日本仕様はちゃんと日本語で書かれてる
その理屈で言えば、プレストは日本語マニュアルあるし日本人向けらしいなw
>>986
ほう！ではその理屈なら中国語マニュアル付きは「中国仕様」と認めるわけだｗ
ほう！ではその理屈なら中国語マニュアル付きは「中国仕様」と認めるわけだｗ
台湾といえばhtc｢magic｣
お前ら大事なことを忘れてるぞ
中国仕様はシグナスZだろｗｗｗ
誰かこの気持ち悪い流れを止めろよ・・・
中国仕様はシグナスZだろｗｗｗ
誰かこの気持ち悪い流れを止めろよ・・・
国産厨が自らの首を締めてるだけだしな。
国産乗りと台湾乗りにとってはどうでもいい話。
むしろ、台湾よりもまともな国産乗りが勘弁してくれよ…って感じだろう。
国産乗りと台湾乗りにとってはどうでもいい話。
むしろ、台湾よりもまともな国産乗りが勘弁してくれよ…って感じだろう。
新スレお願い
俺は立てられなかった
俺は立てられなかった
俺なら八万渡すね
というか、台湾と本土はいくら中国語でも漢字が違うだろ。
中華ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
中華民国だからなぁｗ
中華民国（ちゅうかみんこく、Republic of China）は、
東アジアの太平洋沿岸に位置する共和制国家。
現在は『台湾』島と周辺の島嶼群、南沙諸島の一部などを実効統治
2008年：総統選で『中国国民党』主席の馬英九が民進党の謝長廷を破って当選し
同党が8年ぶりに政権を奪取。
日本仕様と中華仕様で正しいなｗ
東アジアの太平洋沿岸に位置する共和制国家。
現在は『台湾』島と周辺の島嶼群、南沙諸島の一部などを実効統治
2008年：総統選で『中国国民党』主席の馬英九が民進党の謝長廷を破って当選し
同党が8年ぶりに政権を奪取。
日本仕様と中華仕様で正しいなｗ
むしろ、台湾＝「中」華民「国」＝中国だろ
現在の中国は一党支配の中国共産党を指しているからね
よって、日本仕様と中国仕様との分け方が正しい。
現在の中国は一党支配の中国共産党を指しているからね
よって、日本仕様と中国仕様との分け方が正しい。
998 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 10:21:03 ID:AGJWr4X3
このスレもおわりだなぁ
スリーナインげとー
1000げとー
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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