【01〜05】FZS1000 Part22【FAZER】
1 :
774RR:
2 :
774RR:2009/04/06(月) 21:20:47 ID:O5dB8b+Y
2
3 :
774RR:2009/04/06(月) 21:33:40 ID:a1rOxVmL
4 :
774RR:2009/04/06(月) 23:29:45 ID:lOgNkc99
今回のスレも天寿をまっとうすることが出来るかな?
5 :
774RR:2009/04/06(月) 23:39:00 ID:75AJPRNr
6 :
774RR:2009/04/07(火) 04:47:58 ID:eAo9IPV2
7 :
774RR:2009/04/07(火) 04:56:29 ID:BwCehzmL
>>6 一度リニューアルしてるんで、そのときに古い記事が一掃された。
8 :
774RR:2009/04/07(火) 05:46:22 ID:eAo9IPV2
やっぱ見れないのか。
テンプレに残ってるから、環境の問題で見れないのかと思った。
9 :
774RR:2009/04/07(火) 10:29:20 ID:1eeHy5Di
そろそろ10年選手か・・・
10 :
774RR:2009/04/07(火) 18:55:37 ID:eqX4COUa
>>1 乙
gooバイク見てたら板橋の黄/黒売れてた…
週末にでも見に行こうと思ってたのに(T_T)
青でも買うかorz
11 :
774RR:2009/04/07(火) 19:57:49 ID:qSrEESD9
04乗ってるけど
まだパニアケースってつけられるかな?
あるならどっか安い所あるかな?
だれか知ってますか
12 :
774RR:2009/04/07(火) 20:53:28 ID:Eiv0zIAV
13 :
774RR:2009/04/07(火) 22:22:52 ID:QtVNoVFQ
>>10 ガンメタならGOOに2〜3台あるけど嫌?
14 :
774RR:2009/04/08(水) 12:58:14 ID:4LdJv1Hh BE:2412455696-2BP(0)
>>13 うん。ガンメタは何か嫌なんだ
新しいのは良いが値段が高いし、製造から4年は経ってる中古でしょ?
何か割に合わない気分になる…
あと、最近ガンメタ買った人ゴメン、池沼の戯れ言だからスルーしてね☆彡
15 :
774RR:2009/04/08(水) 16:50:19 ID:uxHhgnB8
>>14 最近乗り換えでガンメタ売って、そろそろ出回る頃で気になってさ。。
相場はあれだけど、もう古い部類のバイクだから他の新車とも比べてみてね。
16 :
774RR:2009/04/08(水) 19:53:49 ID:DSw7z68M
>>12 ありがとうございますm(_ _)m
早速調べてみます。
17 :
774RR:2009/04/09(木) 17:42:40 ID:BeT0mhPV
四輪ほすぃ…
18 :
774RR:2009/04/09(木) 19:40:49 ID:xv5hhsAz
買えば?
FZSより安い四輪中古車なんてざらにあるよ。
19 :
774RR:2009/04/09(木) 23:33:02 ID:aXvCT2L5
>>18 維持費どうするの?
わたしゃ横浜だけど、車の駐車場代:\20,000*12ヶ月+車検代=おおよそ\30万/年。
車なんぞ買う気も無いわ。
20 :
774RR:2009/04/10(金) 07:25:29 ID:9CtJrrSF
毎年車検?4ナンバーですか?
駐車料2万はしょうがないんじゃない?
バイクだろうと駐車場は必要だし。
21 :
774RR:2009/04/10(金) 07:43:47 ID:qQmF/fpH
>>20 すまん。指摘されて初めて気付いた。
車検代じゃなくって、税金です。
22 :
774RR:2009/04/10(金) 08:17:26 ID:yayY96fW
金無いなら軽四乗っとけよ!
23 :
774RR:2009/04/10(金) 10:15:32 ID:mvJarvR6
やっぱ季節のせいかね〜。
最近、どの板でも荒れ気味だ。
24 :
774RR:2009/04/10(金) 13:18:04 ID:0FkNNWx5
>>23 荒れてるか?
おまいさんと考えが違うヤツがいるだけだろ
25 :
774RR:2009/04/10(金) 20:14:15 ID:xzVcHx1S
田舎は駐車場代かかんないよ〜
26 :
774RR:2009/04/11(土) 22:39:27 ID:lRpZrHjW
最近チタンフルエキが欲しい……
なんかオススメありますか?
既に装着されてる方、メリット、デメリット挙げてもらえると嬉しいです
ちなみに01年式で予算問わず。車検対応品が良いんですが……
27 :
774RR:2009/04/11(土) 22:56:29 ID:+i/I6CoR
おいらノジマのチタンフルエキ使っているよ。軽いからバイクの動きが変わったよ
28 :
774RR:2009/04/12(日) 15:46:27 ID:WZpJIu4w
俺もノジマファサームS
バッフル入れた状態ではノーマルよりパワーダウンしてるが体感できる程ヒドくはない
バッフル外せば5馬力アップ
今買うならカッコでナイトロがいいなあ
29 :
774RR:2009/04/12(日) 17:41:37 ID:t0fM3efp
俺はフルチタンじゃないけどアールズギアのソニックだよ。
(フルチタンはワイバンの方ね)
充分軽いし割安で、ちゃんと下のほうもあるし。
まあバッフル付けないと結構爆音系かな
30 :
774RR:2009/04/12(日) 21:10:51 ID:TWO4466b
何気に純正の駅パイが好きw
31 :
774RR:2009/04/12(日) 21:44:42 ID:ttXulckQ
おぉ、レスが…ありがとうございます
>>27.28
ノジマ良いですねー集合部分がシビれるw
でも公式サイトにFZS1000用のフルエキが載ってないんだけど生産してくれんのかな……
>>29 見てみました。カッチョイイ!
4-2-1なんですねー。EXUP外すからなんだろうけど
上の伸びはどうですか?
>>30 純正のも綺麗で良いですよねー
でもチタンの焼色が好きすぎてw
32 :
774RR:2009/04/12(日) 23:34:10 ID:jeL1IAoz
納車キタ
600のSSから乗り換えだけどすごく扱いやすいし
とてもステキデス。
33 :
774RR:2009/04/13(月) 09:39:24 ID:Lb8YPoYI
納車オメ
快適過ぎて眠くなるでしょw
34 :
774RR:2009/04/13(月) 14:37:46 ID:mylsq0Sv
CBR929RRに乗っている友人と、ツーリングの際に行程の一部分(でも高速・市街地・峠と結構な区間)を取り換えて乗ったのですが、その友人いわく。
「これはズルい。ズルすぎる。反則だ」
そりゃCBR929RRでツーリングしてるのと比べれば、その気持ちは想像が付きます。
扱いやすいし、楽だし、それでいてよく走りますからね。
注)
彼はそのあと「でも、俺は929のが好きだなあ…」と呟くユーザーの鑑です。
35 :
774RR:2009/04/13(月) 19:33:01 ID:Lb8YPoYI
俺もSS系の友人何人かに峠でFZSを貸した事があるけど決まって
「とにかく足がいい」
「この猛烈な接地感はなんなの」
と驚かれます
標準セッティングは少し動き過ぎだから結構伸び側締めてるけどね
36 :
774RR:2009/04/13(月) 21:36:34 ID:wwhlxDue
ぬこ足Fazer!
37 :
774RR:2009/04/14(火) 01:09:28 ID:9t6aW67j
まだ2回乗って計400kmしか走ってないけど
すごくイイ!! 0w0
下道だけなのに全然疲れた感がないよw
ゆっくり走っても急かされる感じがしないし
ペースを上げてもしなやか、かつしっかりと走るし
Uターンも楽チンだし、嗚呼ステキ。
納車後でテンション高いかもしれないけどゴメンネw
38 :
774RR:2009/04/14(火) 07:22:38 ID:RnznKSOr
>>32 納車オメ
前の600SSは何だった?
最近、半日ツーリングが増えたので
運動性が高い600に興味あり。
でも、FZSを手放すのは惜しいw
39 :
774RR:2009/04/14(火) 08:39:40 ID:QNAc7j3/
>>37 >ゆっくり走っても急かされる感じがしないし
同感。
開ければめっぽう速いんだけど、開けろ!というメッセージはあまりない気がします。
物足りないという人もいるんだろうけど、まったり走ってもストレスにならないのは美点だと思う。
やさしいというか、お人よしの力持ち、という感じ。
シャープに走りを追及し始めると、重さとか、姿勢が変わりすぎるとか気にはなるものの…。まあSSじゃないし。
40 :
774RR:2009/04/14(火) 11:58:26 ID:3gMC01sR
今もなお愛され続けるFZS
新車で買えないのが悔しい。
41 :
774RR:2009/04/14(火) 14:51:06 ID:RPygLelq
この車種、国内向けに復刻してくれたら、そこそこ売れると思うんだけどね。
ピークパワーは大幅ダウンするだろうけど。
42 :
774RR:2009/04/14(火) 17:13:37 ID:6OWswYxw
FZ-1は違うのか?
43 :
774RR:2009/04/14(火) 18:48:56 ID:RPygLelq
現行FZ1は、別物だから。
FZS Fazerの「良い意味での」ルーズさがまったくない。
44 :
774RR:2009/04/14(火) 19:59:21 ID:dtsXNlC6
45 :
>>32、37:2009/04/14(火) 21:44:33 ID:9t6aW67j
46 :
774RR:2009/04/14(火) 21:46:20 ID:G5ehS++9
>>44 それ以上行っちゃらめぇぇぇぇwwwwwwwww
47 :
774RR:2009/04/15(水) 00:11:16 ID:rD5u/FUX
48 :
774RR:2009/04/15(水) 12:33:54 ID:wCord9LH
>>44 ぬかるんでなきゃ、イイ道なんだけどな。
ここどこ?今度行ってみたい。
49 :
774RR:2009/04/15(水) 19:03:25 ID:OH+n7HFk
ウワァァァン FZSの神様酷いや(T_T)
黄黒も逃し、今日青を見に行ったら売れてた…orz
最終手段は通販かオクか…もう疲れたよパトラッシュ…
50 :
774RR:2009/04/15(水) 19:08:58 ID:8TxYvZus
男爵池
51 :
38:2009/04/15(水) 23:48:21 ID:jLgMaEdk
>>45 レスサンクス
R6!
600ccで一番好きなデザインだ
06-08モデルが特に好きなんだけど、
8000rpm以上キープじゃないと楽しくないのね
今住んでいるトコから峠まで約1時間かかるから
R6に代えたらそこへ行くまでがツライかも・・・
軽いバイクも乗ってみたいけどね。
やっぱもうしばらくこいつ(FZS)で行こうかな
特に不満もないし
いい意味で中途半端な感じが俺には合ってるしねw
52 :
774RR:2009/04/16(木) 23:02:42 ID:BxUlEwvE
保守
53 :
774RR:2009/04/18(土) 08:02:06 ID:UsHs6yje
先週末、洗車の時スクリーンをノーマルに戻してみた。
防風効果は落ちるけど、デザイン的にはシンプルで
こっちの方がいいような感じ。
俺、高速道路をあまり飛ばさないからしばらくコレでいくか。
峠を攻めた時に視界が開けて路面が見やすかったぜ!
ノーマルもよく出来てると改めて感心した一日
保守のチラ裏ですまん
54 :
774RR:2009/04/18(土) 11:13:28 ID:ht/98HPV
55 :
774RR:2009/04/19(日) 17:34:15 ID:WH+Forkp
ho
56 :
774RR:2009/04/19(日) 18:38:49 ID:5YKTjQXq
mo
57 :
774RR:2009/04/19(日) 20:54:51 ID:panqcano
)))ゆ
58 :
774RR:2009/04/20(月) 00:01:31 ID:15mXEuo6
夜中にFZS磨いてやったから556臭いぜ、えっへっへ〜
59 :
774RR:2009/04/20(月) 00:24:37 ID:09HCrQ8x
ステップのバンクセンサーがガリガリ行くのではずそうかと思うんですが
バンクセンサーの次は何処を擦り始めるんでしょうか。
60 :
774RR:2009/04/20(月) 08:48:07 ID:DlihwobL
>>59 ノーマルマフラーならあのデカいサイレンサーを擦るし
プリンを着けてればプリンも擦る
ステップと三点同時に擦るとタイヤの加重が抜けて真横にスライドしたりして
エラい怖い思いをします
61 :
774RR:2009/04/20(月) 11:25:20 ID:bMdT7gp5
>>58 556のニオイって気持ち悪くならない?
タイホーコーザイのPN55がお勧め。
62 :
774RR:2009/04/20(月) 12:22:21 ID:KwFw5V21
>>59 調整によってはシフトペダルを擦ります。ご注意あれ。
63 :
774RR:2009/04/20(月) 12:48:14 ID:rngDV/8j
>>59 そこまで倒すなら膝出したほうが安全じゃないか?
64 :
774RR:2009/04/20(月) 16:36:52 ID:XOsvZj2v
怖くてステップなんて擦れんわorz
65 :
774RR:2009/04/20(月) 20:20:16 ID:7BTjN7FE
バクステ入ってるけどステップより先につま先すってビクッてなって車体起こしてしまいます
66 :
774RR:2009/04/20(月) 22:26:58 ID:fQUBxAHF
67 :
774RR:2009/04/21(火) 09:26:17 ID:kj0KzLQZ
ビクッとして終わりならいいけど
その勢いで対向車線に出そうになったりするなら
ステップへの足の置き方を変えましょう
68 :
774RR:2009/04/22(水) 16:48:59 ID:ksq3AzTq
車載カメラ付けてる人いますか〜
ハンドルに付けるとブレまくりでまともに見れん
69 :
774RR:2009/04/22(水) 17:27:36 ID:0R1deuQt
ハンドルはエンジンの振動がかなり来るねぃ。
うちもザクチー付けてるが、4000〜8000回転で映像がボヤける。
70 :
774RR:2009/04/22(水) 21:17:34 ID:BWBCvS9F
俺のブレーキパッドの減り方は異常
51000弱走っていてリアが4回変えたのに対し、フロントはまだ一度も変えていない。
皆さんはどう?
71 :
774RR:2009/04/22(水) 21:39:21 ID:ksq3AzTq
>>69 んだよなぁ
ようつべの奴らはどんなんつこうてるんかね
72 :
774RR:2009/04/22(水) 23:56:48 ID:2i4alniU
73 :
774RR:2009/04/23(木) 05:54:01 ID:8Hy5H1mr
74 :
774RR:2009/04/24(金) 07:12:41 ID:4y686EU8
ho
75 :
774RR:2009/04/24(金) 08:34:04 ID:2v2fG62A
76 :
774RR:2009/04/24(金) 10:12:22 ID:yhJKi/fr
何も出ない件
77 :
774RR:2009/04/24(金) 11:31:22 ID:2v2fG62A
>76
「新型車載マウント」で再検索してみてくれ。
スマン
78 :
774RR:2009/04/24(金) 12:24:44 ID:yhJKi/fr
これはw
79 :
774RR:2009/04/25(土) 21:14:36 ID:AAyhh0aT
ho
80 :
774RR:2009/04/25(土) 21:38:10 ID:W+Py4HGa
今日、初めて立ちゴケorz
81 :
774RR:2009/04/26(日) 20:22:49 ID:DEasuQJY
>>80 m9
わたくしも先週取り回しごけしますたorz
プリンのおかげで軽傷でしたが…
82 :
774RR:2009/04/27(月) 08:09:49 ID:MiGmg3Co
ほしゅ
83 :
774RR:2009/04/27(月) 22:41:20 ID:w3jJen6x
立ちゴケする人ってやっぱ短足なわけ?
それとも腕力が極端に弱いの?
23年間で一度も立ちゴケなんかしたことないよ。
84 :
774RR:2009/04/27(月) 22:52:42 ID:x0nfOUYt
短足は立ちゴケしやすいデス・・・
85 :
774RR:2009/04/28(火) 00:12:51 ID:9lbGqfpB
性格の問題だろ
横着者はドジだろjk
86 :
774RR:2009/04/28(火) 12:20:39 ID:QjDtrZ8R
87 :
774RR:2009/04/28(火) 12:26:18 ID:AtwfgsPs
立ちゴケ、一日600kmとか1000kmとか走った後には、気が抜けてたまにやるな。
そういうときって、振り分けバッグ付けてるからダメージ少ないけど。
88 :
774RR:2009/04/28(火) 21:30:11 ID:qwJkNxEm
GW中に何しようか考えてたけど
あまりにやることが無くてビックリした。
とりあえず、リヤサスのリンク周りの
メンテする。
89 :
774RR:2009/04/29(水) 06:05:42 ID:CXzewk4y
この間、ソープの帰りの駐車場で立ちゴケした
理由は分かるよなw
90 :
44:2009/04/29(水) 06:18:51 ID:ApanS19e
91 :
774RR:2009/04/29(水) 16:38:07 ID:2mjiltWi
92 :
774RR:2009/04/29(水) 16:48:57 ID:IKOHVz5I
>>91 プラグホールに溜まった水抜きの穴。
プラグキャップはしっかり嵌っている?
93 :
774RR:2009/04/29(水) 16:50:16 ID:okGtDU99
プラグの水抜き穴。
水蒸気が出たならいいけど、黒いのが気になるね。
プラグの締め込みが緩いところがあるかも。
後、手前のプラグキャップが隙間開いている。4本ともきちんと奥まで挿さない
と水入りやすいよ。
94 :
774RR:2009/04/29(水) 17:04:19 ID:Wrq/Cgya
初乗り完了。噂どおりの猫足だわ。粘る粘るw
95 :
91:2009/04/29(水) 17:35:14 ID:2mjiltWi
>>92-93 ありがとうございます、助かりました(^_^;A
>>立ちゴケした方たち
ドンマイ、自分もロンツーで疲れが溜まってたときやりました。
96 :
774RR:2009/04/29(水) 22:13:59 ID:eCfAtdGt
Fパッド残少、チェーン伸び、Fフォーク抜け気味
メンテすんのマンドクセ('A`)
97 :
774RR:2009/04/30(木) 19:42:42 ID:XJm0DPxj
03契約済み、プリン購入、オーナーズマニュアルを見ながら納車待ちでハフンハフンしてまふ。
早く乗りたいんです><
98 :
774RR:2009/05/01(金) 07:58:05 ID:pRlQitkH
そういう時は、こう言うんだぜ。
俺、FZSが納車されたら、プリン取り付けるんだ・・・。
99 :
774RR:2009/05/01(金) 10:51:56 ID:kU91JkSV
>>98 無茶しやが(ry
プレンの正式名称はなんていうんだ???
100 :
774RR:2009/05/01(金) 11:26:47 ID:Q3gT0lFC
ちゃーんなげぇwww
101 :
774RR:2009/05/01(金) 15:20:43 ID:EwwVBAvK
102 :
774RR:2009/05/01(金) 19:40:59 ID:LJA+z2yj
>>98 そんな事を言ったら付ける前に倒れちゃうんです(><;)
>>99 フレームスライダーでおk 俺のは黒いやつ
103 :
774RR:2009/05/01(金) 20:37:25 ID:/PoBgPfd
おいらも黒プリンです
104 :
774RR:2009/05/01(金) 22:11:20 ID:qteIa4fs
身長165体重50程度の小柄な男なんですがあしつきどうだと思います?
購入考えてるんですけど逆輸入車だから足付きだけが心配で…。
105 :
774RR:2009/05/01(金) 22:18:53 ID:uoA+RzQr
足付き悪いよ。
まぁ頑張ればなんでも乗れるべさ
106 :
774RR:2009/05/01(金) 22:25:50 ID:ciwgD8NM
1回乗ってみるのが一番いいんだがなあ・・・
107 :
774RR:2009/05/01(金) 22:33:52 ID:VP1YJXzH
外人専用のライポジではないが、日本人専用の足つきってわけでもない。
もしも軽いバイクしか乗ったことがないのなら、最初だけ多少不安はあるだろうけど、
外車のマルチパーパスみたいにハイシートだと平均的な日本人だと片足もつかないとかはないw
少し腰高なのは、一端走り出せばデメリットからメリットに変わる。
108 :
774RR:2009/05/01(金) 22:38:02 ID:qteIa4fs
inazuma1200とbandit1200しかのったことないからなぁ・・。
両方とも大型では小さいバイクだし。
109 :
774RR:2009/05/02(土) 00:17:34 ID:he6ijdR4
納車時に車高調整組んでアンコ抜きすれば無問題
110 :
774RR:2009/05/02(土) 01:46:05 ID:ea3VUNiW
>>80 163センチだけど車高調組(-4)んで頑張ってるぜw
111 :
774RR:2009/05/02(土) 01:48:06 ID:ea3VUNiW
112 :
774RR:2009/05/02(土) 09:22:17 ID:wC7iygg2
俺も身長170ないチビだけど、そんなに足着きが気になる?アップハンで上半身起きてるし、尻ずらせば片足べったりだし、何の問題もないけどな。
あまりに足着きを気にしすぎても、つまらないと思うけど。
113 :
774RR:2009/05/03(日) 14:56:08 ID:VWi2ikIa
渋滞嫌じゃー
ちらうらほしゅ
114 :
774RR:2009/05/03(日) 15:19:47 ID:i1q7h/sU
渋滞といや、ミラーを社外の短いのにしたらすり抜けは良いが後ろが全く見えん
見た目とすり抜けをとるか後方視界をとるか…
115 :
774RR:2009/05/03(日) 18:18:04 ID:qMfUVCQv
後方
116 :
774RR:2009/05/03(日) 18:25:08 ID:81odDHrT
というかミラー当たるほど狭いところなら畳めばいんじゃね?
ノーマルなら走りながら開閉できるのが利点なんだから。
117 :
774RR:2009/05/03(日) 19:37:44 ID:+59ewe+1
物体に当たりそうになると自動で瞬時に畳んでくれるミラーでおkw
118 :
774RR:2009/05/04(月) 01:09:12 ID:RaLIT26u
119 :
774RR:2009/05/04(月) 15:27:43 ID:cYhBH3QK
夕日をみているカマキリかなw
120 :
774RR:2009/05/04(月) 23:09:45 ID:t0rY9HGv
保存させて頂いた
121 :
774RR:2009/05/05(火) 18:22:25 ID:OqQFNxTo
ho
122 :
774RR:2009/05/05(火) 18:44:06 ID:bSBke1p+
下のトルクが薄いのは仕様? フルエキ入っているからかな?
123 :
774RR:2009/05/05(火) 19:47:29 ID:6fpr93rC
EXUPが付いてないって事か。
EXUPは低速トルクを補うための装置って事になってるからねぃ。
124 :
774RR:2009/05/05(火) 21:05:21 ID:aUzqvRpy
そりゃXJRに比べればトルクはないかもしれないが必要にして十分だ
125 :
774RR:2009/05/05(火) 21:33:58 ID:bSBke1p+
やはりexapの効果はあるんだね。
126 :
774RR:2009/05/07(木) 07:59:29 ID:jmj6QEkh
ho
127 :
774RR:2009/05/07(木) 19:06:45 ID:PI1HGhNt
mo
128 :
774RR:2009/05/07(木) 19:10:13 ID:I6X/7BNg
アッー!
129 :
774RR:2009/05/07(木) 19:58:00 ID:4f2+yiwH
イタッ
130 :
774RR:2009/05/08(金) 02:21:55 ID:/oBfA7hZ
131 :
774RR:2009/05/08(金) 15:33:16 ID:htaHdhse
何故いつも夕日なんだ?
132 :
774RR:2009/05/08(金) 18:26:22 ID:ABzmKj+n
黄昏が好きなんですねw
133 :
774RR:2009/05/08(金) 23:08:51 ID:2DMCRaMC
三脚用意してタイマーセットして急いでバイクに戻り
ポーズ決めて、とせわしない
>>130の姿を想像すると
素敵な写真もすべて台無しなくらいおかしいww
頭の毛が逆立ってるのも滑稽w
134 :
sage:2009/05/08(金) 23:34:48 ID:k8UH9Z7z
いいじゃんべつに。バイクなんて所詮自己満なわけだし。
でも正直、ミラーだけは長過ぎで触角にしか見えんなw
135 :
774RR:2009/05/09(土) 09:37:04 ID:oOPfVpIe
今日も朝から結構な人出。
のんびり車の後に付いていても、せかされないFZS愛。
ちらうらほしゅ
136 :
774RR:2009/05/09(土) 17:07:38 ID:A1yEf23b
ここ最近半年くらいかな、一々いちゃもん吐ける人出てきたね。
昔は平和だったのに。
137 :
774RR:2009/05/09(土) 18:29:18 ID:V+ZRw6Ax
パワーあるある!!! 凄いわこのマシンw
138 :
774RR:2009/05/09(土) 18:30:46 ID:EWO50QWl
中古車しか買えない層が増えてきたからだろw
139 :
774RR:2009/05/09(土) 19:52:47 ID:TcBSxnq3
つか新車で売ってたら買うわw
140 :
774RR:2009/05/09(土) 21:24:00 ID:oOPfVpIe
輸出車なんだから、海外の倉庫で埋もれている不良在庫とかないのかな。
141 :
774RR:2009/05/10(日) 19:46:36 ID:/nmVo/hG
フォークオイル変えた保守
142 :
774RR:2009/05/10(日) 20:40:20 ID:3lS0N7ri
>>141 何入れた?
おいらは01しか入れたこと無い
143 :
774RR:2009/05/10(日) 21:37:20 ID:/nmVo/hG
>>142 わたくしも01でござーます
中古で買って初めてだから前何入ってたか分かんねw
144 :
774RR:2009/05/11(月) 00:17:41 ID:mbu8k1/Z
このバイクで極端に速い奴見たことない
あまいら峠を走っているか?
145 :
774RR:2009/05/11(月) 10:20:37 ID:PmAtWB62
>>144 なんのこっちゃ?
この車種でめっちゃ速いやつがいると思ってたのかw
それとも、この車種が峠スペシャルだとでも?
スレ盛り上げのために釣られてみました。
146 :
774RR:2009/05/11(月) 12:00:08 ID:GdMB6sma
峠ツーリングしている人は多そうだけど、グル珍な人は多くなさそう。
147 :
774RR:2009/05/11(月) 20:52:16 ID:a71sA3vl
R6にでも乗ればいいんじゃない
148 :
774RR:2009/05/11(月) 22:45:33 ID:7O0QC44/
>>145 速いけど乗り手がへたれ
そんな俺もへたれ
149 :
774RR:2009/05/11(月) 22:54:59 ID:n1P/qoDt
FZSは街乗りも峠もラクラクこなせて、フニャフニャでヘナチョコなライテクでも楽しめるバイクなんだぜ…
そんなに速く走りたいならSS買えば良いだけだし
この素晴らしい中途半端さは本当気に入ってる
ただ気楽でも実用性は他のNKのが上だけどなww
カウルの裏に小物入れ?ないに決まってんだろwww
150 :
774RR:2009/05/11(月) 23:06:46 ID:zjOQqC/x
峠めぐりツーには良いかもね。
サラッと一本走ったら次、みたいな。
151 :
774RR:2009/05/12(火) 02:35:46 ID:vhHvAzSa
ちょっと攻めると直ぐステップ擦っちゃうから怖い。
俺みたいなビクビク太郎にはちょうどいいヌルさだよ。
152 :
774RR:2009/05/12(火) 02:44:24 ID:rWS2mxOq
リアに190入れようかな・・・。
153 :
774RR:2009/05/12(火) 09:00:39 ID:TsWMDTm/
必ずコーナー後半でステップ擦る場合、乗り方を見直したほうがいい。
最初の倒し込みが遅くて旋回力が活かされていないから、後半でつじつま
合わせるためにRが小さくなっている可能性あり。
154 :
774RR:2009/05/12(火) 18:52:41 ID:JFxr90A/
怖くて倒せねえよ・・・
155 :
774RR:2009/05/13(水) 09:50:45 ID:KSPaWBzf
ダブルクレードルフレームのアッパーチューブもダウンチューブも剛性高いからかな。
腕前がヘタレな私だと、倒しこみの最初に力が入りすぎるせいか、倒れ始めるのに抵抗する印象があります。
友人のCB900Fホーネットと比べると余計そんな感じ(あっちはモノバックボーンでねじれるんですよね)。
バイクの挙動を怖がらずにセルフステアに任せてストンと倒していくとうまく曲がれて、
速度の割にバンク角も必要以上につかず、立ち上がり直前後半でステップすりすぎってことにはならないです。
でも、バイクに任せて曲がるのがやっぱちょっと怖くて力入れてしまう。
忙しくて乗る間隔が開くと余計にその傾向があって、もっと気分良く曲がれるはずなのになー、とか思います。
チラ裏…。
156 :
774RR:2009/05/13(水) 10:31:20 ID:rpl7euBt
この車体って、昔のバイクほどじゃないにしても、立ち気味というか安定志向
なので、スパッと寝かすためには意識的に外膝と内足で入力してやるほうが
いいのでは?
コーナーの早いうちにバンク角を決めると、長いサスも加重で沈んで、
すごく安定して旋回力が出るよ。
157 :
774RR:2009/05/13(水) 14:24:25 ID:2WIILvKK
>>151 むかしバリマシで赤ゼッケンとった事のある
俺でもステップすったこと無いが・・・・・
158 :
774RR:2009/05/13(水) 14:35:24 ID:SxC4Cm3S
速さとかバンク角の深さとかは気にしないで走る人なら、
ちょっと意識的に初期動作の入力を大きめに取った方が気持ちいいよね。
コーナー手前できっちり減速動作入れて荷重を前に移すと同時に
大きめのアクションを入れて寝かせる。
倒し始めが重く感じるのはたぶん重心位置が高いからだと思う。
低過重でずぼらな乗り方をしてもいつの間にか曲がっちゃっているので、
それなりに意識的な荷重をかけた乗り方をしないと面白くないですな。
159 :
774RR:2009/05/13(水) 16:01:53 ID:WFR0vMJb
>>157 ワロタw昔モトチャンプ杯のミニバイクレースしてた俺と同類と見たw
しかしノーマルステップ+純正バンクセンサー付いたままで
擦らないの?
だとしたらかなり理性を保ってると言うか
大人になられましたねw
160 :
774RR:2009/05/13(水) 22:54:18 ID:06pMLmm+
ステップや膝をすることに特別な価値を見出す世代って、なんか理解できねぇわw
161 :
774RR:2009/05/13(水) 23:46:32 ID:KfO3mncC
世代だって。
プププ
162 :
774RR:2009/05/14(木) 09:49:32 ID:9kSnHK1s
楽しみ方は人それぞれ
理解出来ないとか興味無ければスルーでヨロ。
163 :
774RR:2009/05/14(木) 22:37:08 ID:5nJqRsI8
そそ。
バシバシ倒して攻めることも出来るし
ひたすらまったり流すことも出来るんだから
自分に合った楽しみを見いだしやすいバイクって事でしょ。
納車後からだいぶ走ったけど、やっぱりいいバイクだ(^ε^)♪
何よりもセンタースタンドがかけやすい!!!
FJは重くて体調が悪いとかけれなかったからな〜w
165 :
774RR:2009/05/15(金) 23:25:13 ID:lViTRygb
>>164 お、なか〜ま。
FJからFZSだと、めっちゃ軽いでしょ。
FJはロングツーでへばっていると、本当重さがこたえるからね。
日本の道路事情だと、FZSのほうがどこまでも走れる気がする。
実際、ワインディングのみで600km/day以上いけるでしょ。
166 :
774RR:2009/05/16(土) 03:19:34 ID:5lYIhkdg
楽すぎて、物足りない
ってのは、あるがな。
贅沢な悩みだが
167 :
774RR:2009/05/16(土) 21:18:43 ID:WDomXb/k
>>165 へたれだから600km/日は無理なんです><
今日は純正マフラーが静か過ぎて怖いので、DELKEVICチタンスリップオンに換えてみた。
液体ガスケットが乾くまで24時間以上…エンジン始動が待ち遠しい。
ところで、誰かDELKEVIC付けてる人います?
説明書が入って無いから適当に付けたが不安だ…
排気漏れと差し込みから吹っ飛びが怖いよ(;_;)
168 :
◆FazerCxOv2 :2009/05/17(日) 00:21:46 ID:xNruaK3T
購入して6年も経つとさすがにいろんなところがへたってくる。
フォークのOHとチェーン交換、それからバッテリーとかプラグは交換したけど
次はブレーキ周りかなぁと…
キャリパーOHってどれくらいでできますか?
169 :
774RR:2009/05/17(日) 05:32:16 ID:zCYouzFz
170 :
774RR:2009/05/17(日) 16:22:32 ID:QxXQHDly
…タイヤの幅かな。
171 :
774RR:2009/05/17(日) 19:01:26 ID:zCYouzFz
なるほど
172 :
774RR:2009/05/18(月) 16:25:35 ID:BFFMF+fy
>>168 何キロ(マイル)くらいのってます?
私は購入して8年になるんですがまだ3万キロ程度です。
休日しか乗らないし冬季は積雪するし、またここ数年は忙しくて遠出できなかったから…。
ちまちまとは乗っているんで、冬季以外は何カ月も動かさないなんてことはないんですが。
チェーンは(全然伸びてないけど)さびが気になってスプロケと一緒に交換しました。
リアがどうもロックしがちになっていたのでブレーキのOH(前後とも)したら、リアの効きがリニアになりました。
フロントはあんまり判らなかった。費用はお店に確認するのが確実ですよ。
確か工賃が前後で15000円くらい。キャリパ3つあるから5000×3って感じでしょうか。
部品代のシールキットが2000円くらいじゃなかったかなと。
部品代にパッド含まれていません。ご参考までに。
パーツいつまで出るのかなあ。
キャブのインシュレーターに入っている細かいヒビがちょっと気になる今日この頃。
まだ二次エア吸ってたりはしないんですが、この車検でそろそろ替え時かなとか…。
173 :
774RR:2009/05/18(月) 18:57:09 ID:Pk5CDtii
そーいえばこのバイクのリアブレーキって山なんかでヴェーパーロック起こしやすくない?
使い方悪いのかなあ・・
174 :
774RR:2009/05/18(月) 21:28:44 ID:v4awaBgs
ノーマルのマフラーに戻そうとしているのですがexapのワイヤーの取り回しがわかりません。
黒が上でどこを通すなどどなたか教えてください。お願いします。
175 :
774RR:2009/05/18(月) 21:39:28 ID:Wz8uK4vw
そんなもん文章で教えられるかよw
YSP行って写真とってこい。
176 :
774RR:2009/05/18(月) 21:45:53 ID:1UgP9fAz
177 :
774RR:2009/05/18(月) 22:10:18 ID:v4awaBgs
178 :
774RR:2009/05/19(火) 20:57:11 ID:52xzyUfE
ho
179 :
168 ◆FazerCxOv2 :2009/05/19(火) 23:10:37 ID:c9SoHxRn
>>172 サンクスです。15kくらいならついでにピストン交換しちゃってもいいくらいですね。
利きが悪いこともないのですが、掃除したときにピストンの戻りがだいぶ渋く
なっていることも確かです。
僕もだいたい3万キロくらいしか乗ってないです。最初の1年で1万キロ。
それから地道にツーリング重ねて、最近は年1回ロング走ればいい方です。
自分もそろそろ替え時かなと思い始めていたところです。
180 :
774RR:2009/05/20(水) 22:26:16 ID:e80Pb1UH
ho
181 :
774RR:2009/05/20(水) 22:32:53 ID:7miOc/rj
>>173 確かに起こしやすい。
でも、使い方も悪いかも。
パイロン系の競技以外でベーパーロック起きたら、リアブレーキに頼りすぎか、
フルードの交換をサボリっていると思ったほうがいいよ。
182 :
774RR:2009/05/20(水) 22:38:37 ID:u4aT5E9g
酷道腐道林道ダートの急な下り坂でフロント使えだなんて、無茶だぜ。
上記以外のまともな道ではベーパーロックしたことないけども。
183 :
774RR:2009/05/20(水) 22:43:42 ID:7miOc/rj
ははは、そりゃ別の意味で使い方悪いw
184 :
774RR:2009/05/20(水) 22:53:55 ID:u4aT5E9g
メーターにLED入れたらニュートラル眩しすぎワロタw
185 :
774RR:2009/05/21(木) 20:26:34 ID:gw73OKKq
ウェビックでエアエレメント欠品だったorz
素直にバイク屋に頼んだ方が良かったのかな?
186 :
774RR:2009/05/22(金) 16:42:35 ID:AvZbQmW5
プラグ交換完了
手が痛いわ
187 :
774RR:2009/05/23(土) 02:20:27 ID:IGxLG99i
今日は同調とるぞ
188 :
774RR:2009/05/23(土) 12:41:17 ID:xb2CiRQK
>>186 オツカレ、自分は車載のプラグレンチ使う派だが
みんなは??
189 :
774RR:2009/05/23(土) 17:51:08 ID:OvYerOLU
自分も車載工具メインだった覚えが。
エーモンのプラグレンチ使ってみたけど話にならなかったw
190 :
774RR:2009/05/23(土) 21:20:51 ID:R1zVDzTJ
同調やったけどあまり狂ってなかった
191 :
774RR:2009/05/23(土) 22:45:31 ID:u7LtNI1W
暑くなってきたしうちのもセッティング直さなきゃなぁ
てきとーなままだから少し濃ゆい
しかし夏は作業する気がしなくて困る
192 :
774RR:2009/05/25(月) 17:54:47 ID:i0J+5rF1
ho
193 :
774RR:2009/05/25(月) 22:36:34 ID:G+StfSb9
アイドリングがちょっとふらつく・・・ジェットが汚れているのかな?
194 :
774RR:2009/05/27(水) 08:26:11 ID:d7T8J+vH
hosyu
195 :
774RR:2009/05/27(水) 11:56:25 ID:nuZvOfYv
フレームスライダーで流用可能なのって何がある?
ヤフオクみたがFZS用は見当たらない。
196 :
774RR:2009/05/27(水) 20:08:21 ID:G5aiYtKY
MRAのVARIOツーリングって
どの位効果あるか誰か知ってる?
197 :
774RR:2009/05/28(木) 18:56:56 ID:w6sEh3sN
ho
198 :
774RR:2009/05/29(金) 12:27:31 ID:ZzA1kOdi
mo
199 :
774RR:2009/05/29(金) 12:56:51 ID:LlaH/lDV
*
200 :
774RR:2009/05/29(金) 13:15:14 ID:75VLjdBL
独り言
独り言
ho
独り言
ho
独り言
ho
mo
201 :
774RR:2009/05/29(金) 15:36:28 ID:gNt+yyrW
タンクの真ん中のネジがなくなってしまったんだが、ネジサイズっていくつでいいんだ?(02型
教えてくださいエロい人
202 :
774RR:2009/05/29(金) 20:10:09 ID:8IVGz5TM
8ミリのヘキサゴンだっけ?
203 :
774RR:2009/05/29(金) 23:44:52 ID:eXXOc8UT
リアタイヤのサイズを190にしたことある人いる?
どんな感じになるの?
204 :
774RR:2009/05/30(土) 06:07:32 ID:uKx+HOvx
リアタイヤの幅が190になる感じかなぁ。
205 :
774RR:2009/05/30(土) 08:45:29 ID:Sup9Ytx5
出蛇撫?
206 :
774RR:2009/05/31(日) 16:12:23 ID:7Kmlvdha
ho
207 :
774RR:2009/05/31(日) 17:35:22 ID:KC1nCGQD
バッテリーだけど、
12B使ってる人いる?
14Bと比べて持ちって相当悪いかな?
208 :
774RR:2009/05/31(日) 21:29:05 ID:DclX8G7X
電装系フルノーマルなら、ファンの回りやすい夏場は厳しいかもね。
テールLED化とか35WのHIDとかで省電力化してるなら問題ないかもね。
209 :
774RR:2009/06/01(月) 18:04:54 ID:POgJBijF
HIDといや、オクに1灯で8kくらいのが出てて
安さに負けてポチりそうなわたくし
誰か人柱になった方はおらんかしらw
210 :
774RR:2009/06/01(月) 19:06:08 ID:FAbYbdvi
昔買ったサンテクはすぐにあぼーん
211 :
774RR:2009/06/01(月) 21:24:59 ID:Qb8XszJl
うちのサンテカ2灯は466日で片方のバーナーがお亡くなりになった。
残りの1灯は友達のバイクで元気にやってるらしい。
今は車用中華\7000でやっております。
212 :
774RR:2009/06/01(月) 21:41:54 ID:XbzwUBPY
ウチの年式みたくライトオンオフスイッチがあればHIDも考えない事もないけど
常時強制点灯の年式でスライドバーナーは怖いなあ
ウィリー着地で一発で壊れそうな・・・
特に中華バーナーのスライドのガタを見ると、車用ハロゲンより持たないんじゃないかと思う
213 :
774RR:2009/06/02(火) 18:05:42 ID:a6vxZmXX
エンジン掛けて少しするとファンが回りだすのはデフォ?
214 :
774RR:2009/06/02(火) 18:43:42 ID:k/Kw/IRa
俺の03南ア向けもそんなもん
215 :
774RR:2009/06/02(火) 18:51:13 ID:9mqZW+tG
確かファンの動作確認 仕様だす
ロー入れたら止まるはず
216 :
774RR:2009/06/02(火) 22:25:27 ID:tQEiErHT
ライトのオンオフスイッチが付いているのは何年式まで?
うちのFZSはスイッチが動かないように中で固定されている
217 :
213:2009/06/03(水) 11:51:41 ID:lgx56V0m
>>214,
>>215 サンキュー
安心したw
>>216 全年式スイッチ自体は付いてるハズ
98以降は逆車でも常時点灯義務だから固定されている
FZSは01〜だから全て常時点灯化されてるよ
218 :
774RR:2009/06/03(水) 12:55:54 ID:B1Z6tUsI
>>217 俺の01は買った時からオンオフスイッチ切替出来る状態だ
日本で登録した時の車検の検査官がそれでOKと判断したんだろう
その後も田舎住みの車検が緩いのが幸いして
ライトスイッチは無加工のまま継続車検通ってます
219 :
774RR:2009/06/03(水) 19:42:38 ID:/ha0zLO6
>>213 ウソつくなw
2003年モデル(フレーム艶消しクロ)から常時点灯。
北米は最初から常時点灯。
よって全年式オンオフスイッチは付いてない。
海外での常時点灯義務対応は各メーカー2002〜2003モデルから適用してる。
何1つ合ってないんだぜw
220 :
774RR:2009/06/03(水) 20:10:04 ID:B1Z6tUsI
>>219 嘘って言われても付いてんだよね
仕向地はあんまり記憶に無いがUKだった気が・・・
まあ暇な時確認してみるわ
221 :
774RR:2009/06/03(水) 20:31:06 ID:EM2x6Qhv
>>219のズレっぷりに驚愕。
アンカーは間違ってるわ、内容も勘違い甚だしいわでwww
ナニコイツ?
222 :
774RR:2009/06/03(水) 20:54:03 ID:Q6b2cHbN
仕向け地も年式も知らんけど知り合いのにはついてたよ >スイッチ
漏れの03には付いてないけど
223 :
774RR:2009/06/03(水) 21:18:04 ID:h/xkOP2L
うちの01にも付いてない。
224 :
774RR:2009/06/03(水) 22:52:06 ID:HbLMkckI
俺の場合スイッチは2002年式に付いてたぞ。
二台目の2004年式にはなかったが
225 :
774RR:2009/06/03(水) 23:21:34 ID:9YYIZ5Z6
プレスト行って年代別とか仕様地別にみたらいいんじゃね
226 :
774RR:2009/06/03(水) 23:38:07 ID:FT9Qz3xr
俺の'01スウェーデン仕様はオンオフできるよ
227 :
774RR:2009/06/03(水) 23:41:25 ID:h/xkOP2L
プレストはヨーロッパモデルしか扱ってないんじゃないかな。
取説ある人は取説見ればいいんじゃね?
ちなみに今手元にある取説は5LV2819970でスイッチの記載無し。
どこかに仕様国書いてないかな。
228 :
sage:2009/06/04(木) 00:45:25 ID:TLofMWUL
餅ついてよく嫁w
>>219は
>>217(=213)って安価してるだろがw
>>219は
>>218(=220)に嘘ついたなんて言ってない
>>221は上記のことが全く理解できてない(日本語読めてない)コメントなのでスルー
>>223 よく分からないが北米仕様じゃないのか?または中古購入とか?
地域によってはオンオフスイッチ付きでライトオフにできると
車検通らないところもあるから、変更してる可能性もあるし。
当時(02年)プレスト扱いの仕様国は一部英国と欧州一般、南アフリカじゃなかったっけ?平行物とか赤男爵だと北米仕様があったかもしれない。
03か04モデルでプレストでも北米仕様が一時あったと記憶(ちょっと曖昧でスマソ)。
外装交換やスイッチ交換してないことを前提で話すと
外装色以外で02と03の仕様差は
・常時点灯化→全仕向地が常時点灯仕様
・タンクのエンブレムがYAMAHA→音叉マーク
・フレーム塗装がグレー→艶消し黒
これくらいじゃなかったか?
むしろ213=217が言ってることが全く意味不
当時乗ってたCBR900RR(最終型)は普通にライトスイッチ付いてたし
と、当時02乗りで今はFZ1国内乗りの漏れが言ってみるテスツ
229 :
218:2009/06/04(木) 07:02:45 ID:d4v04Ytl
>>228 なるほどスマン。
俺の勘違いが引き金だ、気を付ける。
230 :
774RR:2009/06/04(木) 12:22:31 ID:fVeJBI0R
231 :
228:2009/06/04(木) 23:17:16 ID:TLofMWUL
>>218 気にすんなw
>>230 当時、同一型式モデルで常時点灯へ切り替わった車両は
メインスイッチオンでポジションが点いて、エンジン始動でロービーム点灯だった。
国内仕様は92年くらいから常時点灯に切り替わったが、
メインスイッチオンでロービーム点灯が殆どだった(バッテリーレス車は除く)
常時点灯でも国によって法規制が微妙に違ってたと思われる。
232 :
774RR:2009/06/05(金) 06:49:54 ID:M5JxH7bD
法規制のせいじゃねぇよ、このシッタカ野郎w
始動時のバッテリー負担減らすためにメインでポジションにしてる車両があるだけ。
233 :
774RR:2009/06/05(金) 09:28:28 ID:u2gh3Umn
>>232 > 始動時のバッテリー負担減らすためにメインでポジションにしてる車両があるだけ。
日本語でOK
234 :
774RR:2009/06/05(金) 12:29:41 ID:0uuLuyXg
>>228 ちょっと認識違いが多いみたいだから言わせてちょ
初期の常時点灯はIGオンで点灯してしまうのでバッテリーの負担が問題に
そこで、始動後に点灯するようにしたり、クランキング時はライトが消えるように改良した
法規の問題じゃないね
>>217の言うように98からは全車常時点灯義務化
最終900RRはちょうどその頃だから4月以前の登録ならスイッチ付きもアリ
常時点灯といっても逆車はスイッチノブ外してフタしただけだから、元に戻すケースも多かったみたい
ちなみに国内954はスモールランプ無しで、ソケットの代わりにメクラ蓋w
235 :
774RR:2009/06/05(金) 19:59:59 ID:SJfc40Lr
リヤのプリロード下げたらライト上向いて大迷惑www
でも光軸弄るの嫌だなあ
狂ったらメンドくさそうだし
236 :
774RR:2009/06/05(金) 20:28:02 ID:ydmjP2W/
光軸調整簡単
237 :
774RR:2009/06/06(土) 10:31:35 ID:tE623oXB
慌てんぼさんがおおいなぁ
>>234 >初期の常時点灯はIGオンで点灯してしまうのでバッテリーの負担が問題に
>そこで、始動後に点灯するようにしたり、クランキング時はライトが消えるように改良した
>法規の問題じゃないね
>>228のコメントのどこに掛かるの?
ここではメインスイッチオンでロービーム点灯か、エンジンスタートでロービーム点灯かの話でしょ。
>>234が前半で言ってることは常時点灯がどう変化していったかの話。
98から常時点灯の件は日本国内で新規登録(継続車検)時に於いて、逆輸入車であっても
常時点灯状態にしないといけないという話。だから車検後には常時点灯仕様に換えられて
るけど、良い悪いは別にしてショップもしくは個人がスイッチ付きに戻してることもある。
実際に欧州で販売されていた車両の殆どは、98年ではライトスイッチ付きが普通だった。
欧州での常時点灯義務化は2002-03くらいから始まっている。
余談だけど、国内954は最初からポジションなしというのは合ってるけど。
欧州仕様は最終モデルまでポジションスイッチ付きでライトオンオフ可能です。
238 :
774RR:2009/06/06(土) 12:09:06 ID:UpmQEf9q
>>237 ちんぽがいいなぁまでは読んだ
>>236 弄るのは簡単だけど基準に合わせるのはテスタが無いと難しいよ
239 :
774RR:2009/06/06(土) 17:18:47 ID:qkyHnuTW
>>237の毎度のズレっぷりと自己正当化に驚愕!(読んでないけど)
240 :
774RR:2009/06/06(土) 18:55:31 ID:lVEjYnr/
明日は久しぶりのツーリング日和の週末だね!
241 :
774RR:2009/06/06(土) 20:35:11 ID:iMyxTvVs
雨しね
242 :
774RR:2009/06/07(日) 07:06:19 ID:EU0ATcbU
>>237 >新規登録(継続車検)時に於いて、逆輸入車であっても
>常時点灯状態にしないといけないという話。
おまえは何もわかってないなぁw
シッタカ君もういいよ。
243 :
774RR:2009/06/07(日) 09:07:14 ID:Ojf1W2+J
もうどうでもいいから走ってこいって
俺は今から道志行ってくるぞーノシ
244 :
774RR:2009/06/07(日) 12:39:26 ID:b0DSOFrz
人のいいシッタカ君ってのも考えものだねエ
どうでもいいけど、オレは同調でも取ろうっと
245 :
774RR:2009/06/07(日) 13:58:30 ID:AIKuf6uK
じゃあ俺は写真でもとるか。
246 :
774RR:2009/06/07(日) 17:00:10 ID:74lLOv36
さて、いっぱいやってくるか
247 :
774RR:2009/06/07(日) 23:31:50 ID:9X1DgFI6
>>238 実際にはけっこう適当。
俺のも光軸おかしかったから地元のYSP
行ったらエンジンかけて店の壁に
当たったライトの位置みながら
大体でずらしてこれでいいんじゃない?
って感じでやってもらったよ。
車でも同じ感じでやるよ。
まあ車検の時はテスタでやってるけど
普段使う程度なら対向車が眩しくない程度に
調整しとけば十分。
整備士の友人も言ってたよ
248 :
774RR:2009/06/08(月) 00:22:49 ID:MYhCju+2
なんか上の方で荒れてたみたいですが、どうしたの?
何が本当なのかわからない!?
エロい人教えてください
249 :
774RR:2009/06/08(月) 18:22:39 ID:tHgszfzl
そろそろ梅雨だからみんな気が立ってるんだよ。
梅雨かよ・・ ったくよー ってな感じでさ
景気悪いってのもあるな・・
不景気かよ・・ ったくよー ってな感じ。
250 :
774RR:2009/06/08(月) 21:53:16 ID:tHgszfzl
お 俺のID惜しいね。
251 :
774RR:2009/06/08(月) 22:17:03 ID:8FpuAaD9
逆から読めば幸せ
252 :
774RR:2009/06/09(火) 11:42:37 ID:HcWUN9cF
後ろは真ん中だけ平らだし、前はブルブルハンドル取られるクオリファイヤはもう換え時
皆さん何はいてます?
253 :
774RR:2009/06/09(火) 12:33:52 ID:I+/5BuQi
転けた('A`)
254 :
774RR:2009/06/09(火) 12:55:54 ID:7Fptg5c5
255 :
774RR:2009/06/09(火) 13:11:11 ID:kvDM5VTd
>>252 替えどきだね。
俺はスポルテックM3
交換時期なんでPower無印を頼んでおいた
256 :
774RR:2009/06/09(火) 17:39:57 ID:TJIW4fuK
>>253 ナカーマ
uターン後家記念(´・ω・`)
257 :
774RR:2009/06/09(火) 18:37:37 ID:HcWUN9cF
>>255 無印って減りそうじゃない?
山も好きだけど高速も多いから、グリップそこそこで、真ん中が減らないタイヤがいいなあ
パイロットロード2が良さげだけど、どうでしょう
258 :
774RR:2009/06/09(火) 18:59:12 ID:iQUAgZ1i
ME-Z4YとBT-014とBT-016しか履いた事ないけどBT-016お勧め。
BT-O14と同等のグリップで少し長持ちするような気がする。
259 :
774RR:2009/06/09(火) 19:21:38 ID:sMqoEm7L
>>257 いま、パイロットロード2を使ってるけど結構いいね!
それこそ、山&高速・・・の欲求には答えてくれると思うよ。
ただ、こればっかりは人によって好みが別れるだろうな。
ミシュランはコーナー進入前にブレーキをグッ〜と掛けて
タイヤを潰して接地感を出す感じ?
逆にD>とかはタイヤの形状の変化が少なくて、
どちらかと言うと、重心移動に重きを置いてコーナリングする人向けなのかな。
下手っぴのオイラはブレーキ多様しちゃうから、ミシュランの方がしっくり来る。
D>とかは、上手い人だと性能発揮できるんだろな。
なんにせよ、今時のタイヤはどのメーカーも特色があって高性能だよね。
なんか素人インプですまんが参考になれば・・・。
260 :
774RR:2009/06/10(水) 11:56:47 ID:yy+wP1BW
BT016と021で悩むぞ
016はグリップ志向が強めで、減りが早そうな気が
021はグリップが怪しげだし
洋モノのPL2も一度履いてみたい
うーむ悩むぞw
261 :
774RR:2009/06/10(水) 19:21:57 ID:lcFZjOWG
今日はIDにFZがあって嬉しい(・∀・)
EXUPを残したいので、スリップオンでサイレンサーを換えようと思う。
金が無いのでセンターパイプ&アホオクで適当なサイレンサーを買うつもりなのだが…
センタースタンドおkでSTDポジションでサイレンサーバネどめのパイプを買った事がある方は居ますか?
ググるとDEVILやノジマがあるけど、条件は合うかな…orz
高いけどKファクトリースリップオンにしようかなぁ(´・ω・`)悩む
262 :
774RR:2009/06/11(木) 07:20:22 ID:PHeun2eW
あぁ、デビルじゃなくてアクラポだったorz
アクラは付けてる人が多そうな気がするけど、やっぱり楕円サイレンサーだよね?
ヘキサゴナルはFZ1しか無いのかな… チラシの裏保守
263 :
774RR:2009/06/11(木) 07:47:17 ID:7qmDEgeY
安いのならレオビンチ
264 :
774RR:2009/06/11(木) 20:08:42 ID:PHeun2eW
>>263 レスサンクス
やっぱりケチケチしないで専用スリップオンを探します。
Kファクトリーチタン7〜8万ぐらいで買えるし、
テルミニョーニの14万はちょっと気が引けるけど、デビル&アクラポビッチより付けてる人は少ないだろう…
レーザー、ブルーフレイムも気になる…つべでも見てくるか
265 :
774RR:2009/06/11(木) 22:44:27 ID:47TklBX5
今度つきあって間もない彼女とツーリングに行くのだが、
マフラーはノーマルに戻した方がいいかな。
あとヘルメも持ってないんで、かって上げなきゃいけないな。
266 :
774RR:2009/06/11(木) 22:54:55 ID:FsOYsEje
よくまぁ女を後ろに乗せようなどと思うもんだ。
一回乗せたら最後、二度と乗ってくれなくなるぞ。
で、オマエは乗せたくてウズウズ→別れる。
バイクの後ろでしかもメットかぶりなんて拷問以外の何物でもないね。
やめとけ、ボクw
267 :
774RR:2009/06/11(木) 23:08:22 ID:bq4dVv9c
そんな餌に釣られないクマー(AAry
268 :
774RR:2009/06/12(金) 08:02:57 ID:GW80IFUI
わかるわかる
ヘタクソの後ろって猛烈に怖いもんな
269 :
774RR:2009/06/12(金) 12:28:29 ID:xFs5Y+rf
まぁへたくそ云々は置いていても、あまり後ろが快適な車種ではないやもねぇ
以前250NK→FZSに乗り換えた時、後ろが怖くなったと言われた事があるよ
SSよりはよっぽどマシだろうけどさw
270 :
774RR:2009/06/13(土) 19:31:43 ID:TvWjyOXZ
そりゃ単純に加速が良くなって恐いだけだろw
ちなみにSSの後ろは思ってるより快適らしいぞ
271 :
774RR:2009/06/13(土) 23:57:03 ID:wV4da9iD
少し前にエンジェルリング(イカリング)付けてるお方がおられましたが、
あの方はどうやってヘッドライトライトレンズをお外しになられたのでしょうか。
バラし中なのですが、レンズとリフレクタを留めてる灯体が接着剤で
合体されているようでございまして、爪を押し込みましてもビクともしないのであります。
272 :
774RR:2009/06/14(日) 00:40:08 ID:diVHArmf
>>271 あのちっさい携帯で撮った写真をよく覚えておいででw
あの部分は熱を加えると柔らかくなるので、わたくしはヒートガンで炙りながらマイナスドライバでこじりましたが、熱湯に浸ける方もいらっしゃるようです
割ったのを戻すときも加熱してから合体させればおkです
ヒートガンを使用する場合加減しないとモノが溶けてしまうのと、作業後にレンズ部の脱脂を徹底しないと曇ってしまう点に要注意です
がんがって下しあー(`・ω・)
273 :
774RR:2009/06/14(日) 11:38:18 ID:jsdYuDAJ
価値観はひとそれぞれとは言いますが、ほとんど意味無いと思える事に無駄な労力を使う方がいるもんですね
まあがんがって下しあー(`・ω・)
274 :
774RR:2009/06/14(日) 21:14:04 ID:XhmfkJ7h
シリンダーヘッド左側の水抜き穴?から緑色の水が漏れてきます。
クーラントだと思うのですが、あの穴はそういう汁が出る構造なのでしょうか?
不安で眠れぬ日々が続いています・・・
275 :
774RR:2009/06/14(日) 22:43:45 ID:BDkpVP/8
デジャビュかっ?と思ったら、前(
>>91)は水蒸気が出たという相談だったね。
クーラントが出るはずないから、自分で直せないならショップに相談すべし。
276 :
774RR:2009/06/15(月) 02:30:08 ID:ygbNGiT6
みんなオイルって何入れてます?
ワコーズの4CT入れてて、1→2で高回転だとガラガラってなって
精神上怖いのでほかにしようと思うんですが。
SM見てたらYAMALUBE4 20w-40ってのが推奨なんだなこれ。
日本で言うとどれにあたるんだろ?
不安で昼でも寝てしまいます。
277 :
774RR:2009/06/15(月) 10:20:45 ID:wHKJuYW5
何種類か試してみたけど今のとこNUTECのNC50と51がベターかなぁ
餅とか高級品は入れたことない
278 :
774RR:2009/06/15(月) 10:45:53 ID:a2D0lkdA
>>276 アナタはぶん回す人?
オイル交換直後から渋いのか、ある程度の距離を走ると渋くなるのか知りたいな
俺は餅300Vでサーキット二回(約300キロ)+チョイ乗り300キロ位でシフトが渋くなる
ヤマハ純正のリッター¥1500位のヤツ(商品名忘れた)はサーキット一回でダメ
ヤマハの4RS(だっけ?リッター¥2500位のヤツ)は何とかサーキット二回持ったしフィーリングも悪くなかった
279 :
774RR:2009/06/15(月) 16:07:15 ID:dA2d+tra
おいらはエフェロプレミアム
280 :
278:2009/06/16(火) 10:17:42 ID:/dvv1b6B
なんか言葉の足らないカキコでスレ止めた気がする、申し訳ない。
言いたかったのは
オイル交換直後からフィーリングが悪いならオイルブランドを変える事をオススメ
逆にどんなオイルを使っても使用状況次第でオイル寿命は変わるし
寿命を判断出来るのは当人だけだよ
って事でした
281 :
276:2009/06/16(火) 19:36:52 ID:I+MYY5fb
>>278 さすがに入れた直後はいい感じだよ。
ただ1000キロも走ればシフトフィールが悪化する。
3000くらい走った後でサーキットも走ったがやはりいまいち。
ただ、いったん悪くなってからはそれ以上下がらないな。
低回転では悪くないんだよね。
ちなみに普段はまわして7,8千かな?4、5千くらいまでで済ませてしまうけど。
とりあえずエフェロシリーズに戻してみる。
282 :
774RR:2009/06/16(火) 22:19:40 ID:/dvv1b6B
4CTって高めのオイルで1000キロでフィーリング悪化するのはちょっと悲しいよね
同じ価格帯なら各社の結構いいグレードのオイルが買えそう
エフェロは決して悪くないけど、出来れば色んなメーカーを試してインプレしてほしいなあw
283 :
774RR:2009/06/17(水) 09:58:14 ID:Rybs7nqe
油温が高いとすぐフィーリングが悪くなる事があった
水周りメンテしたらよくなったよ
284 :
774RR:2009/06/18(木) 16:15:36 ID:p/q/hI8g
4CTは100%のベーシックオイルだと思った方がいいよ
価格は普通
いいオイル入れるならせめて4CR
でもヤマハの4RSのがフィーリング良いね
285 :
774RR:2009/06/19(金) 11:34:18 ID:EEvjdKIl
初代FAZER FZX700
286 :
774RR:2009/06/19(金) 15:57:00 ID:T02zmzJ7
初代PHASER FZ250
287 :
774RR:2009/06/19(金) 21:56:12 ID:ZxW8G3lC
このスレで峠グルグルしている人いる?
他に走っているなかで最速の人はいるかい?
288 :
774RR:2009/06/20(土) 01:22:01 ID:axWV4bgK
直線番長上等
289 :
774RR:2009/06/20(土) 02:32:06 ID:ORgUmj/b
そういえばオークションでヘッドライト売ってたんだが、
右側走行仕様なので国内使用不可ってなってたんだが
違いあるのか?
290 :
774RR:2009/06/20(土) 11:51:27 ID:HahevQNg
そりゃあるよ
配光が右だから、国内だと対向車に迷惑
光軸の話じゃない
291 :
774RR:2009/06/21(日) 21:27:24 ID:PujwkDyV
ho
292 :
774RR:2009/06/22(月) 02:08:34 ID:yE6Jqs/7
下げたら保守にならんがな
293 :
774RR:2009/06/22(月) 14:56:56 ID:KFs1ZrKd
リ
294 :
774RR:2009/06/22(月) 16:11:08 ID:ZvmJdSPT
295 :
774RR:2009/06/23(火) 22:00:54 ID:nbjBbqz4
>>294 いい道路だねー
一回下見して人気がなければ全開で走っちゃうな
296 :
774RR:2009/06/24(水) 19:55:26 ID:0HT2NFhn
ほす
297 :
774RR:2009/06/24(水) 23:25:35 ID:2tfFkYAh
MRAのVALIOツーリングスクリーンの2枚スクリーンって効果あるのかしら。
取り付けてる方居られたら情報プリーズ。
298 :
774RR:2009/06/25(木) 01:28:49 ID:STkoOhHo
ここんとこキーON時にタコメータが0〜7000rpmを往復しまくり
EXUP異常なのは分かっているのですが、サーボモーターなのかバルブなのかイマイチ判断が付かず
バルブ側のプーリーからワイヤーを外せばエラーは出ないから、バルブ側のような気もするんだけど。
EXUPのバルブって手で軽く動くものなのでしょうか?
現状バルブを固定する蓋のボルトを閉めると、結構硬い感じ。まぁ動かなくはないし、エンジン始動で
バルブが開くけどエンジンOFF→再度ONで閉まらない。サーボは閉めようとワイヤをしているのだけど。
これはバルブのなの固着でしょうか?
299 :
774RR:2009/06/25(木) 11:15:53 ID:5i2L1YLv
>>298 前スレで同じ症状が出て書き込んだオレが飛んできました。
ばらしてシャフト洗浄、さび、汚れ落としなどで直るよ!
全部、バロン任せだけどwww
工賃、テストランなどで8000円前後だったような
300 :
774RR:2009/06/25(木) 12:19:59 ID:5snTSw54
>>298 本来、ワイヤーを外せば軽く回るはず。もし固いならカーボン溜まりまくりかも。
それほど複雑な構成じゃないから、左側からプーリーを外してひととおりのネジを外せば、
バルブ取り外して自分で掃除できるよ。
高温になるところなので、下手なグリスは塗らないようにね。
301 :
774RR:2009/06/25(木) 17:06:53 ID:bp+RVmGj
>>298 02年スエーデン仕様の青に乗ってます。
今回の原因にあてはまるかわかりませんが経験した事を書き込みます。
新車購入時よりタコメーターが7000rpmを差す事がありました。
原因として車体左側タンクすぐ下のEXUPワイヤー調節が緩かったようで締めたら
改善しました。
しかしEXUPワイヤー調節は車体右側下のEXUPワイヤー作動モーターと絡めて
調節する必要があったらしくそれを怠ったわたしは作動モーターを壊し
2万円ほどで交換しました。
その後7年7000rpmの表示も他の故障もなく乗っています。
上の方にライト点灯の話がありましたがわたしのFZS1000は普通にライトON/OFF
スイッチがあり数度の車検も問題なく通過してます。
302 :
774RR:2009/06/25(木) 17:46:45 ID:SnlKJ5If
>普通にライトON/OFF スイッチがあり数度の車検も問題なく通過してます。
どこの地方局?
持込み車検か、民間車検場か判らないけど、検査官や検査員の見落としか、見ていないだけ
本来は通らないんだよ
303 :
774RR:2009/06/25(木) 21:22:03 ID:nUnKM/8F
>>297 実は前にオイラも書き込んだけど反応なしだった。
探してみたらNAPSの長期在庫にあって12K以下
だったから思わず買った。
今までエイジュウPROのスクリーン使っててそれと比べた感じだけど
上のスクリーンを一番上まで上げると
前のスクリーンより風の当たる所は上になる(幅はせまいが)
でも完全に伏せるとほとんど風は当たらない位だよ
一番下にするとノーマルと同じ位風が当たるよ
それとふわわK位の時なぜかエイジュウPROのスクリーンより安定感が良くなった。
それと上のスクリーンって走行中でも片手で高さ変えられるから便利
その位かな?
304 :
774RR:2009/06/25(木) 21:46:06 ID:Z6xgznQs
>>303 レポ乙です。
オイラもノーマルから変えようと
検討してたので参考になりました。
ラ&ロのセール始るから変えてみるよ。
305 :
774RR:2009/06/25(木) 22:20:31 ID:KO7oHrVB
>>303情報サンクス。1週間ちょっと前に転倒して、Giviのツーリング?ロング?スクリーンを
割ってしまったので、ゼログラのダブルバブルとどちらにしようか検討中でして。
せっかくなのでGiviのスクリーンのインプレを。
高さ15センチくらいのタンクバッグの上にヘルメットを置くような
感じて伏せると、ほぼ無音になるくらいの防風性のでした。
現状のカウル無し状態と比べると、とんでもないくらい
っていうか比べものにならないくらい楽ちんでしたよw
ちなみに現状のうちのFZタソw
http://samurai.boo.jp/up/090625/DSC03901.gif
306 :
298:2009/06/25(木) 22:46:46 ID:STkoOhHo
>>299 前スレにありましたか。ずっと前のスレを検索したりしてましたw
後だし情報ですいませんが、分解して掃除&グリスアップはやってみたんですが、
一回治ったら思ったら一ヶ月で再発したのですよ
前スレでも数人いたし、このトラブルは定番って感じですね
>>300 情報サンクス!やっぱ軽く回るんですか。
んではバルブかなぁ。でもこの機会なのでモーターと両方換えてみよーかな
バラすのは挑戦してみたのですが、蓋をゆるゆるにしないと回転が固いんです
蓋がゆるゆるならサーボも正常に動くし、0〜7000のエラーも出ないんですよね
バルブのシャフトのメッキ部が一部焼け付いたみたいに剥げているので、この辺が原因な気がします
>>301 ウチのは01年のイギリス仕様です。
8年間ずっと動いていたのですが、さすがに限界のようですw
301さんの事例だとワイヤーがきつすぎたのですがね?もしくは、モーターと
バルブ側のプーリーの位置がちゃんと合ってなかったか
ウチのも大分回転が重い負荷が掛かった状態で動かしてきたので、モーターが壊れた可能性もあるのかもです。
一通り換えてリフレッシュしてみようかと思います。
ウチのもライトスイッチ着いてますが、ずっと車検通ってますね。多分そこまで見てないって事?
307 :
774RR:2009/06/25(木) 22:53:00 ID:DLUg9NYd
308 :
774RR:2009/06/25(木) 23:23:34 ID:522Ww13d
>>298 ウチのもライトスイッチついてます。02年の南アフリカ仕様のようです。
上のアレは、ライトスイッチ付いてないのが悔しくて、荒らしまくったヤシがいただけのことですよ。
ちゃんと説明してくれた人がカワイソスでした。
309 :
774RR:2009/06/26(金) 01:20:53 ID:3ZG68WQQ
>ライトスイッチ付いてないのが悔しくて
気持ちは判るけど、事実と荒らしを混同してるみたいだね
310 :
774RR:2009/06/26(金) 22:22:51 ID:MfZa7AIJ
内圧コントロールバルブが気になるんだけど、
アフターパーツは高いから
自動車用を流用したいと思ってる。
調べると、トヨタとか日産車の純正パーツが出てくるんだけど、
FZSのブローバイホース径にあうパーツ情報持ってない?
311 :
774RR:2009/06/26(金) 23:41:27 ID:UYzV/hA2
>>309 荒れるからやめろボケ
>>310 IDちょっと惜しい
内圧コントロールバルブってなんでしょうか?
312 :
774RR:2009/06/27(土) 00:32:31 ID:fEGrNODC
V2エンジンとかには結構効くらしいけど、直4はどうなんだろう?
313 :
774RR:2009/06/27(土) 01:47:26 ID:S3Vl/Noy
>>311 直4でもそれなりに効果があるらしいが、V2程体感効果ないみたい。
これで燃費が向上するなら…誰かレポお願いします。
>>309 荒れるからやめろボケ
314 :
774RR:2009/06/27(土) 08:51:12 ID:THaCMBEz
>>310 ゴミさえ入らなければなんでもいいんで、適当につなげば?
もちろん、効果もないよ。
315 :
774RR:2009/06/29(月) 19:08:56 ID:/zdXTQ+T
24km/gも走った!!!ちょっとびっくりした
316 :
774RR:2009/07/01(水) 11:53:40 ID:rk2ezq9I
熱風が足元を通り過ぎていく・・・
317 :
774RR:2009/07/01(水) 13:10:18 ID:At5Nlhvk
オイラの中古01、ライトスイッチ付きで落とされたby品○
最初から付いていたと反論するもあっさり撃沈
この年式は付いてちゃダメだって
318 :
774RR:2009/07/01(水) 13:41:49 ID:pQFwrb14
>>317 01のヨーロッパ仕様なら、ライトスイッチ付いているのが標準。
日本で車検通すために、中につっかえ棒入れて固定したりはしていたけど。
319 :
774RR:2009/07/01(水) 14:11:12 ID:y/rZl9wj
昔、逆車でライトスイッチ付いてるバイクを車検に通したとき、
車検場のおっさんに口頭でライトスイッチ付いてる?って質問されて、
スイッチ付いてちゃいけないのは周知の事実だったから、
「付いてないです」って言ったら、するっと通ったなぁ。
おっさんも承知の上みたいだった。
320 :
774RR:2009/07/01(水) 18:02:05 ID:VSL7DP8F
スイッチ無いから見えないとこに社外のスイッチ付けた
ほとんど使わないけどw
321 :
774RR:2009/07/01(水) 18:55:19 ID:gjET2tLd
↑まだその話に拘るの?
膝下が熱い!
322 :
774RR:2009/07/01(水) 19:13:25 ID:HxHpYwt3
逆車とはいえライトスイッチは付いてちゃダメって事で終了
323 :
774RR:2009/07/01(水) 22:09:14 ID:jINb0gWr
夏は股火鉢!
324 :
774RR:2009/07/01(水) 23:46:18 ID:chnWCxXm
股火鉢だけどハーフカウルだからましだよね。
325 :
774RR:2009/07/02(木) 02:15:39 ID:WlM/vnz6
326 :
774RR:2009/07/02(木) 22:05:20 ID:40EwCusc
フルカウルってどんな効果あるの?
327 :
774RR:2009/07/02(木) 22:07:03 ID:YuvqIVJa
俺はティムポがフルカウルだが、なんのメリットもないなw
はやくネイキッドにならんかな。
328 :
774RR:2009/07/02(木) 23:38:50 ID:Nf3li+37
おいらはFZSと同じくハーフカウルだけどねw
329 :
774RR:2009/07/03(金) 22:55:52 ID:K3aQgydH
誰うま
330 :
774RR:2009/07/04(土) 00:13:32 ID:S2MgNrDm
やはりネイキッド最強wwwww
ハーフ、フルカウルはライトスイッチでも付けてろwwww
331 :
774RR:2009/07/04(土) 00:41:50 ID:vOOQGFeC
ひでぇ! 全否定かよwww
332 :
774RR:2009/07/04(土) 13:36:20 ID:kbNd4WN3
>>321 足に風が当たらないので、高速走行で疲れにくく、冬場は足が冷えにくい。
また、飛び石や虫、雨が足に当たりにくいのも良い。
333 :
332:2009/07/04(土) 13:37:26 ID:kbNd4WN3
334 :
774RR:2009/07/05(日) 06:47:05 ID:NDwZGLHH
ここでステップ擦っている人がいたが、
タイヤは後ろは勿論、フロントもフルバンクだよね?
おれはフロントもほぼフルバンクで端まで使って、はしっているけど擦っていない。
ハングオンしているからか、サスを硬くしているからか?
335 :
774RR:2009/07/05(日) 11:59:10 ID:GEZHJYfN
>>334 腕に力入れすぎてるからだよ。
OVERのBS(バック30 アップ25)でステップすっても
フロント1cmくらいアマリング
336 :
774RR:2009/07/05(日) 16:14:08 ID:QWeSjyQK
>>334 タイヤ銘柄、空気圧、ステップの位置、体重、サスセッティングによる。
もちろん、ハングオフなどの乗り方によって大いに変わる。
さらに、下りで攻めるか、登りで攻めるか、つっこみ頑張るか、立ち上がり重視か。
337 :
774RR:2009/07/05(日) 20:24:29 ID:DcfWzg4F
このバイクって、タイヤの隅まで使わなくてもそこそこ走れてしまう感じがする
338 :
774RR:2009/07/05(日) 21:20:59 ID:ftadKR0/
>>332 情報サンクス
でもまだフルカウルって売ってるの?
339 :
774RR:2009/07/05(日) 21:55:11 ID:mVGROCTU
>>338売ってる・・・というか、海外からの取り寄せのみだと思うけど。
レブまで回すとタコメーターが振り切って一周する件についてw
340 :
774RR:2009/07/05(日) 23:29:38 ID:b+q0YdVg
>>335 サス柔らかくしてない?
または路面が傾斜しているか。
バックステップは可倒式?
擦ってもびびらない?
341 :
774RR:2009/07/05(日) 23:36:55 ID:b+q0YdVg
>>336 >
>>334 >タイヤ銘柄、空気圧、ステップの位置、体重、サスセッティングによる。
>もちろん、ハングオフなどの乗り方によって大いに変わる。
>さらに、下りで攻めるか、登りで攻めるか、つっこみ頑張るか、立ち上がり重視か。
サスはナイトロン固め、立ち上がり重視
パイロットPower無印、空気圧2.3ー2.4
ステップノーマル
腕に力はブレーキング時には入っているよ
コーナー入ったら脱力してる
342 :
774RR:2009/07/06(月) 02:03:28 ID:bvc7kKdM
>>341 それでステップ擦らないのにFタイヤ端まで使い切っているとしたら、かなり前加重で
回っているね。Fazer乗りとは思えないな。<-良い意味で
ジムカーナ経験あるのかな?
343 :
774RR:2009/07/06(月) 12:28:39 ID:9uLU63uT
パイロットパワー無印なら有り得る
俺も昔履いたけど平べったいプロファイルなのであっさりサイドまで使うよ
プロダクションタイヤはフレーム擦るあたりでタイヤサイド使い切れるかどうか
344 :
774RR:2009/07/06(月) 21:40:39 ID:NV/nLqTo
>>342 前荷重とは思えない。ジムカーナもやらん
わりと高速コーナーでサイドまでいく。
>>343 タイヤはあると思う。スポルテックの時はフロント余っていたから。
345 :
774RR:2009/07/08(水) 09:42:16 ID:EpUhcj8t
ho
346 :
774RR:2009/07/08(水) 12:33:24 ID:h/IivtcZ
mo
347 :
774RR:2009/07/08(水) 13:10:40 ID:IO9x5PRv
けっこうタイヤオタ多いね
348 :
774RR:2009/07/08(水) 14:17:14 ID:Lp6Ja2ZU
>>347 純正が糞だし
峠そこそこ走れるバイクだから
気にするのも当たり前
349 :
774RR:2009/07/09(木) 19:04:54 ID:vxMQXUOb
ハイグリップのタイヤは麻薬のようなモノですなぁ。
公道なのに熱入れの回数とか気にし始めたら・・・
350 :
774RR:2009/07/10(金) 21:42:22 ID:jMu98BZX
ho
351 :
774RR:2009/07/10(金) 22:28:41 ID:wxU8HvMw
>>349 熱入れの回数?? 熱い走りは何度もできないもんなの??
352 :
774RR:2009/07/10(金) 22:39:18 ID:/q4oR+y8
>>351 冬の話じゃないか?
ハイグリップは温度依存が高いから。
夏場は関係ないよ
353 :
774RR:2009/07/11(土) 04:33:22 ID:nS1d/x7o
6万キロ近くなるんだが、チェーンってそろそろかえるべき?
このバイクはどのくらいもつんだ。
かえるんだったらスプロケもかえた方がいいのか?
354 :
774RR:2009/07/11(土) 10:59:11 ID:In5iOAr3
>>353 このバイク異様にもつからな。
交換はよれや伸び切ったら交換だよ。
スプロケットはもち同時交換
劣化はフロントが先に来るから一度みておくと良いよ。
355 :
774RR:2009/07/12(日) 10:02:48 ID:vYPdyCbp
奮発してBT-016前後とも交換しちゃった!
皮むきに行かなくちゃ・・
来週晴れないかなあ・・・
356 :
774RR:2009/07/12(日) 22:02:18 ID:jVyTUdST
>>355 気ぃ付けてねー >皮むき
漏れはこないだオイル踏んで飛びそうになったおw
357 :
774RR:2009/07/13(月) 23:07:41 ID:zNwvUyfD
358 :
774RR:2009/07/13(月) 23:34:49 ID:8yxJNeUV
359 :
774RR:2009/07/14(火) 00:22:50 ID:CVwCgx1E
最近、3400〜3500rpm あたりで大きなビビり音がするようになりました。
フロント周りから聞こえてくるんですが、同じ症状の人いませんか?
クラッチ切って回転数合わせると消えちゃうんで、
どうやって原因を突き止めればいいのやら・・・。
360 :
774RR:2009/07/14(火) 00:49:26 ID:RjLV078f
インナーカウルじゃね?
爪が割れてたりビス緩んでたりしない?
俺のはナビのマウントベースが4000回転で盛大にビビりだすorz
361 :
774RR:2009/07/14(火) 01:10:16 ID:cKxKVXC2
俺はインナーとアウターの継ぎ目全てにクッションテープを張ってます
362 :
774RR:2009/07/14(火) 01:23:54 ID:uAOMoroz
363 :
357:2009/07/15(水) 06:37:56 ID:KQy878xO
364 :
774RR:2009/07/15(水) 11:02:14 ID:X7H5TILy
ご苦労さんw
で?
365 :
774RR:2009/07/15(水) 11:40:58 ID:NFeXAlkf
プロ目は何用の流用したの?R1のじゃないよね?
漏れもプロ目化妄想してたから気になる
366 :
774RR:2009/07/15(水) 22:26:33 ID:KQy878xO
>>364 ごめんね。保守ついでのチラ裏なんだ。
>>365 車用のH3HIDフォグ。
カットラインパネル(遮光板)入ってるけど、そのままだと
まともに仕事しないので、自分で調整が必要だった。
367 :
774RR:2009/07/16(木) 01:15:41 ID:X3r1e2L0
>>363 すげぇ……俺の好みにピッタリ合致しとるぜ………
カッチョイイ…
368 :
774RR:2009/07/16(木) 11:50:57 ID:a52HcgLQ
>>367 そんな事してるヒマとカネがあったら、タイヤでも替えて走り池
369 :
774RR:2009/07/16(木) 20:04:10 ID:j1B5w8/O
370 :
774RR:2009/07/16(木) 22:02:14 ID:TuayxJ6n
371 :
774RR:2009/07/16(木) 22:08:30 ID:TuayxJ6n
372 :
774RR:2009/07/17(金) 11:33:04 ID:6AjP/hQm
何の意味があるの、このアップマフラー
ってか何この写真?
373 :
774RR:2009/07/17(金) 12:15:04 ID:rZU78lGh
自慢のバイクなんだよ。まあそんなに突っ掛かるな。
374 :
774RR:2009/07/17(金) 12:17:40 ID:rZU78lGh
きっと自慢のバイクなんだよ。まあそんなに突っ掛かるな。
※勘違いされそうなので一応念のため3字加入。
375 :
774RR:2009/07/17(金) 16:20:01 ID:HdRdXsbI
ここの住人も随分
スルー検定段位が上がったもんだ
いい傾向だ。
376 :
774RR:2009/07/17(金) 20:02:22 ID:AT+FUkIv
もう3週間も乗ってない
377 :
774RR:2009/07/18(土) 17:59:28 ID:xy0W+FFW
378 :
774RR:2009/07/18(土) 20:04:58 ID:BDrxfi6X
イカリングや4灯化に比べたらはるかにマシだわなw
379 :
774RR:2009/07/18(土) 20:08:56 ID:zRe9BSl/
一つ気付いたことがある
青色のりは粘着
380 :
774RR:2009/07/18(土) 21:37:23 ID:GQQJPScb
雨の夜はガレージも涼しくていいね
明日も休日だしのんびりとメンテナンス中
さてカウル内のビス・ボルト類の半数近くが増し締めできた件について
381 :
774RR:2009/07/20(月) 11:35:52 ID:84gw+j6A
増し締めほしゅ
382 :
774RR:2009/07/20(月) 21:34:49 ID:F2V5TSjN
久しぶりに乗ったけど、もう暑くてムリポ
てきとーなカッコで乗るのもアレだしなぁ…早く秋にならんかね
383 :
774RR:2009/07/20(月) 21:59:49 ID:eIz/l2Ko
ホカイドーは寒いくらいです
384 :
774RR:2009/07/22(水) 07:10:21 ID:CKLHFNDg
ho
ホカイドーイイナァ
385 :
774RR:2009/07/23(木) 18:07:22 ID:wEII81Gc
今年のホカイドーは夏らしくないorz
386 :
774RR:2009/07/23(木) 18:12:35 ID:O+YIvMw/
暑いの寒いの?
387 :
774RR:2009/07/23(木) 23:04:31 ID:FOQLgKEI
今月に入って梅雨みたいな天気です
388 :
774RR:2009/07/24(金) 21:54:38 ID:pbT7OpwE
ho
389 :
774RR:2009/07/25(土) 06:08:39 ID:9vQ9Y9/1
先週末、お台場へGUNDAM見に友人と車で行ったのよ。
帰りの渋滞中に初めてFZSにステダン付けている人を見た。
ステダンってSS付けているやつは多いけどFZSでは初めて見たのでちょっと新鮮
他に誰か付けている人いる?効果あるなら俺も付けたいんだが。
そもそも今まで乗ってきたバイクもステダン未装着だったし
ちょっとかっこ良かったもんで・・・効果を聞きたい
390 :
774RR:2009/07/25(土) 09:22:03 ID:qTvuBWTi
そもそも、このバイクで山走ってるやつ、あまり見ないんだが。
ただの盆栽じゃなければ良いが
391 :
774RR:2009/07/25(土) 09:23:39 ID:duYFuWUL
FZSのハンドリングは安定方向で設定されてるからそれをさらに制限するのはどんなもんかと・・・
392 :
774RR:2009/07/25(土) 09:35:25 ID:AVqr/QZA
>>389, 391
ステダン付けると、その安定志向を弱めて倒し込みをクイックにすることもできるけどね。
>>390 以前はいっぱいいたんだけど、2オーナー目、3オーナー目で減ってきたかも。
393 :
774RR:2009/07/25(土) 09:47:44 ID:duYFuWUL
無い時よりも軽くできるって??
そんな不思議な事が出来るの??
そりゃキャスター変えたりしてって事じゃないの?ダンパー追加だけじゃないよね??
そもそもそれはダンパーの効果と言っていいものなのかと・・・
394 :
774RR:2009/07/25(土) 10:45:30 ID:AVqr/QZA
>>393 使ったことあれば体でわかるはずだけど、わざわざ理屈聞きたい?
395 :
774RR:2009/07/25(土) 15:10:29 ID:duYFuWUL
使ったことなんてないよ。聞きたい聞きたい!
396 :
774RR:2009/07/25(土) 15:37:35 ID:b+/tvsJ7
オタが付け上がるからよせ!
397 :
774RR:2009/07/25(土) 22:41:23 ID:AVqr/QZA
>>395 コーナー進入時、車体を左に倒す動作をするとするでしょ?
そのとき、バイクのステアリングは勝手に左に切れる。そうすると、Fホイールから
車体下部が左にぐいっとよってきて、左に倒そうとした車体を起こそうとする。
普通は、その効果を抑えて車体をパタっと狙ったバンク角まで寝かせるために、左の
ハンドルをちょっと前に押す力を加えて、ステアリングが左に切れるのを抑える。
そんなことしてないよって人も、ビッグバイクなら無意識にでも少しはやってる。
ステダンは、ステアリングが切れるのを遅らせることで、それを手伝ってくれるわけ。
398 :
774RR:2009/07/26(日) 00:51:12 ID:N1fmvfXl
セルフステアを遅らせる事によって倒しこみがクイックになるって事??
でもそれじゃ倒れても曲がらないと思うけど・・
399 :
774RR:2009/07/26(日) 00:57:40 ID:v4/6SAx8
ともかく、体験してみては?
知り合いのステダン付いたバイク借りて、最弱と適量で乗り比べてみたらいいよ。
Uターンには注意してね。ステアリング切りにくい上に、無理無理付けたやつだと切れ角
が犠牲になっている場合もあるから。
400 :
774RR:2009/07/26(日) 01:30:18 ID:+XQKTqQB
400
曲がる曲がらないはともかく不意にフロントが暴れ出すような場合には良さげですね
401 :
774RR:2009/07/26(日) 12:06:21 ID:Vk5sJlnd
おいおい吊りかいな
そもそもステダンとはだなあ・・ってオタが出るぞw
402 :
774RR:2009/07/26(日) 14:21:07 ID:z+6o024S
403 :
774RR:2009/07/26(日) 21:33:08 ID:+XQKTqQB
中華HID付けた
明るいけどいつまでもつかなーw
404 :
774RR:2009/07/26(日) 21:54:22 ID:XkjioG6e
HID
オクで諭吉くらいの H4スライドタイプ使ってるけど
2年ほど無問題
405 :
774RR:2009/07/26(日) 22:05:18 ID:+XQKTqQB
をー、2年かー。良いね。
うちのも当たりだと良いなぁ
406 :
774RR:2009/07/26(日) 22:33:06 ID:v4/6SAx8
>>402 「ダンパー」としての本来の効果は、説明するまでもなくみんな知っているでしょ?
なにを今更。
407 :
774RR:2009/07/27(月) 17:09:52 ID:vn8dyPSv
先日、朝10時にツーリングに出発し、夜10時に帰宅したんだが・・・。
走行距離が140キロだった・・・。
408 :
774RR:2009/07/27(月) 17:19:51 ID:zrUsXfri
平均時速約11キロ…w
409 :
774RR:2009/07/27(月) 17:42:31 ID:znC2ggEF
温泉休憩10時間になります。
410 :
774RR:2009/07/27(月) 21:34:47 ID:2MqYO7+m
>>407 まさかトリップメーターが一回りしたんじゃあるまいな?
411 :
774RR:2009/07/27(月) 23:07:15 ID:Bb6CxeQg
>>403 ドコ走ってるんだか知らんが対向車の迷惑考えたコトある?
ホント日本人は不要な光物が好きで困る・・・まあ民度だな
412 :
774RR:2009/07/28(火) 12:25:25 ID:7QbSjBzS
HIDもちゃんとしたやつなら、対向車にまぶしくないように作ってあるんでしょ?
中華HIDとやらがどうかは知らんが・・・・
413 :
774RR:2009/07/28(火) 18:16:09 ID:lwD+Urfj
ヒント:光軸・二輪車
414 :
774RR:2009/07/29(水) 00:25:27 ID:T+LnmVq7
最近の車はHID標準車が多いけど、基本的に光軸は安定してるし、オートレベライザーが付いてる車種もある
後付HIDにはそんな物は無く、眩しいコトもある
ボロイ中古車にHID付けてるのは100%DQN
ましてや車両姿勢の変わり易いバイクに付けたら、対向車はいい迷惑
415 :
774RR:2009/07/29(水) 00:58:22 ID:wiEAahHy
>>414 でもメーカー純正オプションがあるよね。
416 :
774RR:2009/07/29(水) 01:13:13 ID:yzK21G7Q
>>414 そんなこと言い出したら、バイクは夜走るなってことになるぞ。ハロゲンだって、モロに
向けられたら十分まぶしい。
少なくとも車検通る配光なら問題なしだろう。
もっとも、Fazerは純正状態で暗くて車検落ちることあるのだが。
417 :
774RR:2009/07/29(水) 18:54:35 ID:ObCRHg4R
H42灯で車検落ちるって、どんな整備不良車だよw
オイラはハイワットホワイトバルブで充分明るい
HID化は予算があればトライしたいが、そんな予算ある訳なく、もしあったらタイヤ替える
418 :
774RR:2009/07/29(水) 19:37:08 ID:2U3OFDRb
バカ発見w
419 :
774RR:2009/07/29(水) 22:42:38 ID:yzK21G7Q
>>417 Fazerを車検出したことある?
うちでお世話になっている陸運のテスターだと、ちゃんと光軸合っていても、ときどき落ちる。
あげく、テスター屋に持って行くと、「この車種はやっかいなんだよねぇ...」と言わ
れたりする。
全ての陸運でそうだとは思わないけどね。
420 :
774RR:2009/07/29(水) 22:50:00 ID:l3C/AaOS
そういうときはアクセル煽るんだよw
車検落ちるってどんだけ下手なんだよ。
421 :
774RR:2009/07/29(水) 22:53:13 ID:yzK21G7Q
追記。
だからといってむやみにハイワットのバルブ入れるとヘッドライトユニットや配線が
トラブルから気をつけましょう。
422 :
774RR:2009/07/29(水) 22:54:26 ID:yzK21G7Q
>>420 もちろん、アクセル開けて通すよ。
リッターバイクのわりに、バッテリーもダイナモも弱いから、こいつは。
423 :
774RR:2009/07/29(水) 22:57:09 ID:aNAooqnn
2灯式の車検が厄介なのは4yrから変わっていなかったorz
424 :
774RR:2009/07/29(水) 23:08:00 ID:l3C/AaOS
>>422 弱かねぇよw
つーか朝一でろくな充電もせずに車検行ってねぇか?この素人がw
425 :
774RR:2009/07/29(水) 23:17:51 ID:T+LnmVq7
>>419 随分間抜けなテスタ屋使ってるんですね
>>421 ハイワット程度でユニットが溶けるって、いつの話だよw
頭の悪い年寄りが多いんだなココは
426 :
774RR:2009/07/29(水) 23:20:07 ID:yzK21G7Q
>>423 そうなんだよね。どこの車検場でも片方づつで光量まで見るんだろうかね?
>>421 パチモンのハイワット(実は暗い)しか使ったことないの?
427 :
774RR:2009/07/29(水) 23:20:53 ID:yzK21G7Q
アンカー間違ったw
>>425 パチモンのハイワット(実は暗い)しか使ったことないの?
428 :
774RR:2009/07/29(水) 23:23:37 ID:3Y//84al
前回の車検で、新品バッテリー+新品レクチ+新品バルブ+バッ直リレーで挑んだにもかかわらず
光軸検査で5周もした俺が来ましたよ〜
アクセル吹かしても何しても「光量不足」だとさorz
今年はHIDのままで受けるつもり。
429 :
774RR:2009/07/29(水) 23:29:48 ID:2gfok4by
そこまで状態わるくて、よく5周目で通ったな。
皮肉とかじゃなくて、良く頑張ったとおもってさ。
ウチの陸事は、1日の再検査の回数の上限が2回だか3回だかであるらしいよ。
1回で通っちゃうから気にした事ないんだけど。
430 :
774RR:2009/07/29(水) 23:31:03 ID:T+LnmVq7
>>427 パチモンの極端なハイワットでユニットの真ん中溶かしたクチですねw
よくわかります
まあHIDが出るまでは、アフォがよくやってたからね
大手メーカーの100Wクラス程度のハイワットで実験して出直しなw
431 :
774RR:2009/07/29(水) 23:35:03 ID:T+LnmVq7
>>429 5回で通ったのはお情け
今はドコでも一日3回までの制限付
432 :
774RR:2009/07/29(水) 23:35:53 ID:aNAooqnn
久しぶりに香ばしいのがいるなw
ageてるし
433 :
774RR:2009/07/29(水) 23:39:13 ID:yzK21G7Q
>大手メーカーの100Wクラス程度のハイワット
って例えばどれ?
434 :
774RR:2009/07/29(水) 23:42:22 ID:T+LnmVq7
ageて悪いのかオイ
いつも沈んでるのに、珍しく盛り上がってるではないか
シャクだからsageてやる
435 :
774RR:2009/07/29(水) 23:43:19 ID:T+LnmVq7
436 :
774RR:2009/07/29(水) 23:44:59 ID:3Y//84al
>>429 最後は審査官のお情けで「ギリギリOK!」ってことで通してもらった。
9月のクソ熱い中、ほとんど半泣き(いや、泣いてた)だったよ。
実はレンズユニットも一度新品に交換してるんだけどなあ。
ところで今回両眼HIDで車検受けるつもりなんだけど、
LO時:左 LO固定点灯/右 LO点灯
HI時:左 LO固定点灯/右 HI点灯
の点灯パターンでも、左右の色があってればOKなんだっけ?
この場合、1灯扱いで左は覆いで隠さないといけないのかな?
437 :
774RR:2009/07/29(水) 23:45:05 ID:T+LnmVq7
FZSに入れて溶けたら謝ってやるからやってみそ
438 :
774RR:2009/07/29(水) 23:45:43 ID:yzK21G7Q
>>435 まさかとは思うが、高効率バルブのことをハイワットって言っていないよね?
439 :
774RR:2009/07/29(水) 23:54:03 ID:aNAooqnn
一昔前はH4の150や170wって売ってたけど今でも売っているのかな?
俺は昔170wを車に付けて(もちろんリレー付き)ライトのメッキをはがしたことがある。
440 :
774RR:2009/07/29(水) 23:55:46 ID:T+LnmVq7
定格が同じで明るいバルブをハイワットバルブと言うだろ普通
それともあれか、今までの話、ハイワットを高効率バルブに置き換えたら話が違うと言いたいのか?
なに下らないケチ付けてんだよカス男
441 :
774RR:2009/07/30(木) 00:00:53 ID:3Y//84al
442 :
774RR:2009/07/30(木) 00:05:57 ID:58ger6il
443 :
774RR:2009/07/30(木) 00:16:08 ID:dGSjhpOJ
さて、解決したことだし。寝るか
444 :
774RR:2009/07/30(木) 00:40:34 ID:agIL0Mq2
445 :
774RR:2009/07/30(木) 01:49:46 ID:1KVC5jte
ライトの話でどんだけレス伸びているんだよ(笑)
走りについて語ろうよ。
446 :
774RR:2009/07/30(木) 02:09:01 ID:agIL0Mq2
走りとは違うが、最近セカンドでよくギヤ抜けする。
どうやらL→2に上げたときにセカンドでのフル加速をすると
4000回転辺りで1秒弱ギアが抜けてまたセカンドに入るから
峠で軽く遊んでるときは恐ろしい・・・。
88000キロのご老体、そろそろミッションにガタが来てるのか。
447 :
774RR:2009/07/30(木) 02:11:01 ID:agIL0Mq2
訂正w
1秒弱っていうか、ホントに一瞬だけギアが抜けて
エンジン回転数だけが上がり、急に繋がるからヤバイ。超ヤバイ。
448 :
774RR:2009/07/30(木) 14:38:10 ID:ELCzteAv
それは怖いwww
449 :
774RR:2009/07/30(木) 19:19:18 ID:tAVntR31
450 :
774RR:2009/07/31(金) 14:55:32 ID:neZAKncU
このバイク8年乗ってきて、初めてバッテリー換えたがバッテリー高くなったなぁ。
ユアサ純正品で25000円もした。
451 :
774RR:2009/07/31(金) 15:09:26 ID:zM4Hl3fz
んま、ユアサのバッテリーが高いもんね。容量が多いから。
452 :
774RR:2009/07/31(金) 16:51:27 ID:me5P5vKS
みんな同調とってる?
2万キロで一回やったら、調子良くなったんだけど、また微妙にずれてきた気がする
453 :
774RR:2009/07/31(金) 17:53:52 ID:Pkn4lOzd
このバイクで初夏なんだがメッシュパンツじゃ暑いかなぁ
メッシュの革パン買うか迷い中
454 :
774RR:2009/07/31(金) 18:16:51 ID:zM4Hl3fz
>>453 問題ないと思う。フルカウル化してれば死ねる。
455 :
774RR:2009/07/31(金) 19:02:49 ID:KgfKd0YK
大丈夫でしょ
空冷のXJRなんかよりはましだとおもう
456 :
774RR:2009/07/31(金) 19:24:35 ID:0JVa0Zzl
>>452 五万七千走ってるがエンジンは問題ないよ。エアクリは三回くらい掃除したけどね。
このバイク消耗品が異様に持つ。
ただサスはへたり易い希ガス
457 :
774RR:2009/07/31(金) 19:28:51 ID:Pkn4lOzd
>>454>>455 レストン
前は空冷だったから夏でも何も感じなかったが、水冷はファン回ると暑く感じるからメッシュだと暑くなるかなぁと
なんせ水冷が10年振りなんでね
458 :
774RR:2009/07/31(金) 19:31:18 ID:zM4Hl3fz
どうでもいいんだけどさ
俺、01のFZS1000北米仕様、つまりFZ1に乗ってるんだけど
IDにFZキタ(゚∀゚)ッ!!
459 :
774RR:2009/07/31(金) 19:36:42 ID:0JVa0Zzl
>>458 良かったね。一生乗り続けてね。
俺も今7年乗り続けてるが、このバイクを降りる気はしない。
乗れてるときも調子悪いときでも、こいつと最後まで逝くつもりだ
460 :
774RR:2009/08/02(日) 00:26:24 ID:ZpFcU1C9
ho
461 :
774RR:2009/08/02(日) 00:42:17 ID:QOiwp8rq
mo
462 :
774RR:2009/08/02(日) 01:16:48 ID:2hDH1Hxq
つまらないネタで沸騰->みんな飽きて過疎->誰かが保守
ここんとこ、ずっとこのサイクルだね。
463 :
774RR:2009/08/02(日) 09:23:36 ID:Q+ou/bU0
ってことは次は沸騰のターン襲来だなw
常時点灯の本当のことってどうなの?
特に荒らしてた中の人教えてw
464 :
774RR:2009/08/02(日) 09:27:07 ID:r30uEvZL
465 :
774RR:2009/08/02(日) 11:35:19 ID:ZpGqXFvN
なんだかなぁ…
FZS1000って、本気で乗りこなせる人居ないんじゃない?
ようつべで見たけど、0-400mで200km/h出せちゃうバイクだよ?
腕を持ったライダーだったら活かせるかも知れないけどさ。
一般道だったら3000rpmで充分。峠で本気になっても7000rpm。
でも好きなんだよな、コイツ<愛車
※サーキットでRR以外限定で走らせたら、絶対このバイクは早いって
思ってる。
466 :
774RR:2009/08/02(日) 11:39:12 ID:2hDH1Hxq
>一般道だったら3000rpmで充分。峠で本気になっても7000rpm。
おいおい、こんな高回転型で下はスカスカのエンジンでかい?
467 :
774RR:2009/08/02(日) 11:54:31 ID:/OOQhXXj
峠(愛知県の某山道)なら2速6000〜10500回転ぐらいまで使うけどなぁ。
結構回しやすいEgだと思うけど。
まぁEg回すからって、乗りこなしている訳ではないが。
468 :
774RR:2009/08/02(日) 13:23:36 ID:engYga3W
3000回転でクルマの後ろをゆっくり走ってても疲れない不思議なエンジンだ
下がないから逆にラクなんだと思う
回せばギュイーンがまた面白い
469 :
774RR:2009/08/02(日) 14:12:00 ID:ZpGqXFvN
すんまそん。横浜市街地在住です…
470 :
774RR:2009/08/02(日) 20:53:34 ID:frzYAxWM
471 :
774RR:2009/08/02(日) 21:05:53 ID:z1V++WiJ
何回やってもこのバイクのプラグ交換は慣れん
特に3番のプラグのカバー?をきちんと差し込みきるのは
至難の業・・・
しようが無いからシリコングリス塗ってみたら
あっけなく入った・・・
もっと早く気づけよ、俺
472 :
774RR:2009/08/02(日) 21:17:43 ID:U182jona
>>471 なぜもっと早く気付いて
土曜の俺に教えんのだ
473 :
774RR:2009/08/02(日) 21:22:57 ID:RKL4KutR
回転上げるとうるさいし熱くなるからなあ。
60km/hを出すにしても2速と6速では水温にして10度以上は差が出る。
つまりは涼しくて燃費も良くなる。
人間に優しくなるかわりに低回転過ぎてエンジンに優しくないかも。
474 :
774RR:2009/08/02(日) 21:28:32 ID:a+jc/lKc
>>465 膝すりはしてるよ
だからって使いこなしてるとは言えないけど
475 :
774RR:2009/08/03(月) 01:18:18 ID:eU2zYIAs
よく、このバイクの10%も使いこなせてないとか100馬力も使えてないとか
話聞くけど、それって何か意味あるの?
「こんだけ使いこんでるのに、まだまだだねえ」ってさりげなく自慢してる
ふうにしか聞こえんのだがw
476 :
774RR:2009/08/03(月) 01:47:42 ID:AD1yZ47F
>>475 それのどこが自慢なんだ?
むしろ自分のレベルが低いと認めているように聞こえるんだが
477 :
774RR:2009/08/03(月) 10:51:06 ID:UgX71sL/
最近このスレの良いところは華麗にスルー
478 :
774RR:2009/08/03(月) 15:38:43 ID:zj7M6q73
リッター24kmも走った!!
ちょっとびっくり
479 :
774RR:2009/08/03(月) 18:04:23 ID:X7P0jwt6
それ凄すぎ。間違えてない?
高速道路?何キロ巡航?詳しくお願いしたいです。
480 :
774RR:2009/08/03(月) 18:49:26 ID:SZjJVm5i
>>479 オレもそのぐらいいったことあるよ。
東北道の浦和〜福島飯坂。
概ね、ぬふわkmで巡航。
とくに燃費を意識はしてないが、ふわわkm!!とかの猛アタックもせず。
ちなみに普段の街乗りは17kmぐらいですな。
たぶん長距離定速巡航ならいきますよ。
481 :
478:2009/08/03(月) 21:17:33 ID:zj7M6q73
ホカイドー内ツーリングで平均スピード70〜80でした。
ハイオク使用。やっぱり郊外は燃費がいいです。
482 :
774RR:2009/08/04(火) 02:23:05 ID:lGB++ABp
483 :
774RR:2009/08/04(火) 15:36:06 ID:RnUzPKa7
>>482 もう少しで10マソ行くね。
燃費すごいが高速80キロで走るってすごいですね。
484 :
774RR:2009/08/04(火) 19:59:14 ID:BqJkHzbM
最後にプラグ交換してから2万マイルもはしっちまったぜ。プラグオススメ教えて下さい。トルクマスターてどうなんだろ?
485 :
774RR:2009/08/04(火) 21:30:24 ID:lGB++ABp
486 :
774RR:2009/08/04(火) 22:20:36 ID:Rh+UmD2/
どこかずれている
>>483.485にどこか萌え......ないwww
05青オーナーです
オヌヌメタンクバック and ナビあったら教えてください
487 :
774RR:2009/08/05(水) 11:40:34 ID:4mQrxqoO
>>486 やっぱTANAX(motofizz)かなぁ・・・
俺はMFK112を使っています。地図が見やすいのがいい!
488 :
774RR:2009/08/05(水) 16:17:14 ID:yJfRWBFl
>>482 メーター白いのは何年式??
自分は05モデルでメーターの色は黒です。
10年程前、関越で最高速アタックした@FJ1200
まぁ、眠気防止のためとは言ってもさ、あの緩いコーナー(片側3斜線)全部使って
「ふおあ」まで出した。
でもさ、高速って路面に継ぎ目があるじゃん?あのギャップで1車線飛ぶんだよな・・・
490 :
774RR:2009/08/05(水) 17:42:36 ID:XafUTtwC
>FJ1200
491 :
774RR:2009/08/05(水) 18:16:47 ID:cRF8XHZH
FJ1200って・・・
492 :
479:2009/08/05(水) 18:50:17 ID:jC61OyNq
>>478 タイヤの銘柄は何ですか?ツーリング向け?スポーツ向け?
493 :
774RR:2009/08/05(水) 20:30:56 ID:r9oTdOGE
>>489 あのバイクは、フレーム強度が車重とパワーに負けているからねぇ。
ところで、おまいさん、すれ違いだよ。
by 元FJ1200(初期型)
494 :
774RR:2009/08/05(水) 23:06:10 ID:H3KLkT/6
>>489 オレもその昔関越でFJ1100で同じような事した
XJR1300に乗ったとき、エンジンフィールがFJと
よく似ていた
まあ、あれはFJがベースだから当然なんだろうが
面白いことに、FZS1000にも同じ感覚がした
加速感とか、エンブレ時の吸気音とか
495 :
478:2009/08/06(木) 00:10:08 ID:NDLcS/4K
>>492 メッツラーZ6です。ツーリング向けですね
496 :
492:2009/08/07(金) 09:34:57 ID:n+sgFIMp
>>495 なるほど やはり転がり抵抗は大きいのでしょうかねえ。
BT014とかBT016では高速80km/hの我慢走行でもせいぜい19キロ/lしか行きませんでした
今度はちょい硬めのタイヤにしようかなあ・・
497 :
774RR:2009/08/07(金) 23:59:52 ID:mSaLlJP8
>>496 BT014でもリッター24kmでるよ。
自分の場合、季節は春先で夜。気温15度くらいでちょと寒かった。
空気圧は温感で規定値。80〜100km/hくらいで惰性も有効に利用。
ツーリング中だったので荷物はそれなりに多かったけど
事前にチェーンはキレイにしてからしっかりとチェンルブを塗布しました。
もう少しがんばれば25キロ超えてたと思います。
498 :
774RR:2009/08/08(土) 00:13:02 ID:aGoAGcqq
ちゃーんは大事だと思う。きちんとメンテした後は抵抗少なくなってるもの
499 :
774RR:2009/08/08(土) 00:23:53 ID:oXFr9BZq
二日で1400キロ走ったけどねんぴは19〜21だったな。速度は120〜150位。一瞬だけ200 だした
俺の最高は22だな。燃費走行下手なんかな
500 :
774RR:2009/08/08(土) 00:48:23 ID:wO1Wjr9M
中古で買って妙に燃費が良い車体は、前オーナーがスプロケの歯数変えていたりして。
まあ、例え現オーナーとショップが気づかなくても車検でわかるが。
501 :
774RR:2009/08/08(土) 15:32:36 ID:mEUS6QaE
FZSのタンクはドコが満タン?
給油口の筒の下だとまだ2ℓは入りそう
高速のスタンドだと、店員がすぐ給油を止めちゃうからあまり入らない
もっと入れてくれと言っても、メンド臭いのかすぐ止めてちゃうし
502 :
774RR:2009/08/08(土) 20:46:37 ID:moMJynLp
平坦なところでセンスタ立てて、
フィラーチューブの一番下の所まで入れるのが満タンみたい。
@プレスト和訳マニュアル
503 :
774RR:2009/08/08(土) 23:19:07 ID:5vFbaPar
チューブって結構長いから、あそこからまだまだ入る
取説の断面図でも余裕たっぷり
504 :
774RR:2009/08/09(日) 19:43:39 ID:EsEQDtsN
ho
505 :
774RR:2009/08/09(日) 21:41:23 ID:oXVUGdBy
mo
506 :
774RR:2009/08/09(日) 23:21:51 ID:2lehObhy
そしゅ
507 :
774RR:2009/08/10(月) 00:45:28 ID:I6LL4Vsn
おまいら大したネタもないみたいだし
暇だったらオフでもやらんかね?
508 :
774RR:2009/08/10(月) 08:14:52 ID:Yw1jgcZP
ぜひオフやろう。
場所は関東?房総でもはしんかね
509 :
774RR:2009/08/10(月) 17:31:32 ID:WwaSymN7
9月の連休とかどう?
日曜なら漏れ歓喜なんですが
510 :
774RR:2009/08/10(月) 19:08:55 ID:PmHZOrNl
関東でやるとしたらどこでが良いんかね
奥多摩とか大黒PAとか?千葉は行ったことないんだけど面白いのかしら?
511 :
774RR:2009/08/10(月) 21:59:06 ID:K6s4Ta3a
オフいいねえ 道が空いてるところがいいなあ・・
FZSで行くんならやっぱ山じゃね?
512 :
774RR:2009/08/10(月) 22:27:51 ID:S/RwKP0d
関西人はいるのか?w
513 :
774RR:2009/08/10(月) 22:33:29 ID:akX8Dtl0
はい
514 :
774RR:2009/08/10(月) 22:40:40 ID:S/RwKP0d
>>513 じゃぁ、関西もやるべか!
関西オフ!!
515 :
774RR:2009/08/10(月) 22:49:11 ID:akX8Dtl0
うん
516 :
774RR:2009/08/10(月) 23:57:55 ID:hDAP79om
オフになるとさすがに重さを感じるな>FZS
ポジションは悪くないからそこそこいけるけど
前にリッターレプでオフ行った時は、軽さが快感になってきて結構楽しかったw
517 :
774RR:2009/08/11(火) 00:10:50 ID:C1bYvyUC
盛り上がって参りました
518 :
774RR:2009/08/11(火) 01:22:54 ID:OlIfEdx+
んじゃ九月連休の日曜日にしようよ
幕張パーキング集合で房総ツーでどうだろうか?
519 :
774RR:2009/08/11(火) 12:28:12 ID:qttss/7p
関西に1票(=ω=)ノシ
関東いこうと思ったけど関西もあるなら関西に行こかな
520 :
774RR:2009/08/11(火) 17:16:54 ID:n3AwxGSD
関西と同日に関東オフも開催の悪寒
521 :
774RR:2009/08/11(火) 21:21:12 ID:xke+UOXf
東海オフなら行く。ハイウェイオアシス刈谷で
522 :
774RR:2009/08/11(火) 22:26:30 ID:Aq8ygKzG
意外とこのスレ6、7人しかいなかったりして・・・
523 :
774RR:2009/08/12(水) 01:01:53 ID:6si+hCDJ
ヒマなんでフォークオイル交換した。
古いオイルは超ネズミ色だったorz
524 :
774RR:2009/08/12(水) 10:16:25 ID:EE5+hVci
東海オフたくさん集まるなら行こうかな・・・
525 :
774RR:2009/08/12(水) 10:45:26 ID:qrCZGVM7
>>523 何キロで交換したの?
自分でやったの?
526 :
774RR:2009/08/12(水) 11:25:21 ID:6si+hCDJ
>>525 前回交換から1万キロくらいかなあ?(積算は6万キロ位の01式)
大体1年サイクルで交換してるけど、オイル交換だけなら
自分でやっても割と簡単なんでヒマつぶしに最適w
527 :
774RR:2009/08/12(水) 20:03:39 ID:fL3lf7qw
東海地方にはFZS多そうだな
朝練で香嵐渓とか稲武走ってるとよくすれ違うし
528 :
774RR:2009/08/12(水) 20:21:39 ID:e18ZJktV
あ、それ俺だわw
529 :
774RR:2009/08/13(木) 22:18:11 ID:GUnQmqKg
age
530 :
774RR:2009/08/14(金) 00:53:29 ID:XH53kJPf
盛り上がってまいりました
531 :
774RR:2009/08/14(金) 15:43:02 ID:YmMysCXV
Z1000と激しく迷う
2者の違いを教えてくれ
スタイルはZのが好き
でもデブすぎる
532 :
774RR:2009/08/14(金) 16:40:40 ID:/6o3RZTD
ハーフカウルに惚れている俺w
533 :
774RR:2009/08/14(金) 19:33:31 ID:52sqt2dq
>>531 比べるなら現行型だろ!
ツーリング主体ならFZS
峠ならZかな。
ただ高速ワインディングならFZSが速いかも
534 :
774RR:2009/08/14(金) 22:56:06 ID:PpXnFZrC
>>531 現行のFZ-1と間違えているのかな?
FZSは何でもそつなくこなす優等生バイク。
パーツも鋼管フレーム・キャブ・正立Fフォークと一昔前の枯れた構成。
雑誌に拠れば、やんちゃ度はZ1000の方が高いというレビューが多かったはず。
軸間やキャスター角もFZSより短く・立っていたような・・・
535 :
774RR:2009/08/15(土) 20:54:33 ID:GW+onW3V
優等生保守
536 :
774RR:2009/08/15(土) 21:57:59 ID:J0cVufj3
ho
537 :
774RR:2009/08/15(土) 22:00:55 ID:Yc4cYEmC
mo
538 :
774RR:2009/08/16(日) 18:08:34 ID:UdEaud7T
保守党
539 :
774RR:2009/08/17(月) 20:30:11 ID:bm7wcKq3
ho
540 :
774RR:2009/08/17(月) 22:47:05 ID:ug5WAhSI
あれ オフは??
日曜日に高速使うのは悔しかったりするんだよなあ・・ましょうがないんだけどね。
房総方面って混んでないか?
スポットはいっぱいあるし、飯食うのも困らなくていいんだけど・・
541 :
774RR:2009/08/17(月) 23:20:52 ID:LDxkPchx
誰かが音頭取らんと何も決まらんまま流れそうだなw
ってことで誰か幹事の人ー
542 :
774RR:2009/08/18(火) 22:13:00 ID:BYXWbWvR
hosu
543 :
774RR:2009/08/18(火) 22:39:51 ID:47UPNzve
houkei
544 :
774RR:2009/08/19(水) 20:11:51 ID:ZyOP3Ds+
そろそろオイル交換だな
545 :
774RR:2009/08/19(水) 21:17:10 ID:UdSV+dRd
昨日から、ギアを入れた状態でセルが回らなくなった。
クラッチのスイッチが壊れたかなぁ・・・。
546 :
774RR:2009/08/19(水) 22:00:30 ID:V4/KpF0s
547 :
774RR:2009/08/19(水) 23:15:14 ID:Wp36Jtkz
こんなでどうかね
個人的に都合のいい予定を書いてみただけなんだがw
関東オフ
日程 9月5日(土) 午前11時
場所 第三京浜保土ヶ谷PA
目的 だべる→適当に解散して自由行動
548 :
774RR:2009/08/19(水) 23:18:54 ID:UdSV+dRd
>>546 上げてまする。
エンジン掛かっててギアが入ってるときに
サイドスタンド出すとエンジンが止まるから
スタンドスイッチは正常に機能してるっぽ。
549 :
774RR:2009/08/19(水) 23:24:02 ID:V4/KpF0s
>>548 じゃあ、クラッチのスイッチか。
接点復活剤で直るかもしれんが、またすぐになるだろうから交換しちゃったほう
が早いだろうね。
550 :
774RR:2009/08/19(水) 23:27:10 ID:V4/KpF0s
追伸
5LVでよければ、パーツNOは3YX-82917-00かな。
551 :
774RR:2009/08/19(水) 23:29:19 ID:UdSV+dRd
>>550 V4乗りとお見受けしますが、わざわざありがとう。
552 :
774RR:2009/08/21(金) 08:58:27 ID:CHObC9UQ
ほしゅ
553 :
774RR:2009/08/21(金) 18:00:52 ID:mnyvg7ct
今回もエフぇロプレミアム・・・
554 :
774RR:2009/08/22(土) 16:26:23 ID:SgtrUi5a
北海道行ったらリヤタイヤの真ん中がまったおいらになった
今度はクオリファイヤやめてロードスマートにしようかな
555 :
774RR:2009/08/22(土) 17:20:24 ID:wGvoC5CI
自分も今年の盆休み、FZSで北海道いってきた。
タイヤがしかくくなっててめちゃ笑った。
直進に耐力のあるパイロットロード2でも平らになったよ。
他のタイヤだったら溝なくなるくらい距離はしってるけど。
556 :
774RR:2009/08/23(日) 15:32:58 ID:4+IG98Ub
保守
557 :
774RR:2009/08/24(月) 22:29:30 ID:kGOtDtbl
気付いたら2週間乗ってない保守
558 :
774RR:2009/08/25(火) 17:17:40 ID:sc5Oi1+b
もう保守は限界っぽいからage
荷物満載でサイドスタンド掛けたら後輪が浮いて倒れそうになった(汗)
つっかえ棒みたいなスタンドじゃなく、カタナみたいにビシっと出るスタンドないかな?
559 :
774RR:2009/08/26(水) 20:24:27 ID:TdcINJ8i
ho
560 :
774RR:2009/08/26(水) 22:26:27 ID:ny3XjQwQ
mo
561 :
774RR:2009/08/26(水) 22:47:41 ID:ALWYyEIp
da
562 :
774RR:2009/08/27(木) 00:07:23 ID:fogu6JCA
フロントフォークのオーバーホール中。
リアはどうしようか悩み中。
563 :
774RR:2009/08/27(木) 17:45:56 ID:LxwWgMbp
>>562 うp して!
フォークオイルの交換をしようと思ってるので参考にしたいです。
05モデル 赤黒 39歳=彼女いない暦
564 :
774RR:2009/08/27(木) 19:30:11 ID:gIbL7B4O
プラグ交換あげ
565 :
774RR:2009/08/27(木) 19:32:35 ID:gIbL7B4O
お、規制解除か。
誰か教えて、01年式のインシュレータのゴムの品番と価格。4つワンセットなんかな?
566 :
774RR:2009/08/27(木) 19:50:50 ID:W0vDx6qJ
プレストのHPで調べられるよ
567 :
774RR:2009/08/27(木) 19:52:39 ID:AUNy1Vrp
568 :
774RR:2009/08/27(木) 20:35:13 ID:Kh7WYUWr
>>566 >>567 早速の回答ありがとう。
プレストで調べる事ができるって初めて
知ったよ。エンジン側は予想どおり高いなー
569 :
774RR:2009/08/27(木) 23:16:02 ID:cGuLPqYH
しばらく250にばっかり乗ってて 約半月ぶりにFZSに乗ったんだけど
あまりの楽チンさに思わず声を出して笑ってしまった。
(ド田舎なのでいないとは思うけど)もし周りで聞いているひとがいたら
笑い声がドップラー効果できこえてさぞ気持悪かっただろう。
チラ裏ですね。すみません
570 :
774RR:2009/08/28(金) 23:00:12 ID:6dgwJD53
リレー付けたらライトが明るくなったw
2980円のリレーでも効くもんだね
571 :
774RR:2009/08/29(土) 07:25:47 ID:5yrAVsnH
値段は関係無くね?
ただの汎用リレーにコード付けただけだし。
572 :
774RR:2009/08/29(土) 10:14:00 ID:3ME0N+ng
電気スキルある人はもっと安く作れるんだろうな
573 :
774RR:2009/08/29(土) 12:26:15 ID:esa7LPjT
>>570 それリレーが効いたならいいけど
純正ハーネスのアースがダメになってる可能性ない?
効いたのはリレーの電線サイズじゃなく取り直したアースのほうだった、みたいな
574 :
570:2009/08/29(土) 22:15:06 ID:dg+11hhp
>>573 ハーネスは大丈夫でしたよ。
もともと明るかったライトがもっと明るくなったっていう感じです。
575 :
774RR:2009/08/29(土) 22:20:06 ID:LkxMFjP7
っこの アフォ一条工務店社員 おまえは ちゃんと仕事しろw
ho
577 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 19:45:58 ID:QxnUFNkN
総選挙あげ
578 :
774RR:2009/08/30(日) 22:35:53 ID:8nJkU7pN
ミンスすげぇ
579 :
774RR:2009/08/31(月) 22:11:45 ID:8GLTL9sr
夏休みも終わって、そろそろ道が空いてくるかな保守
580 :
774RR:2009/08/31(月) 22:31:21 ID:Tzbxj53D
この8月は4000キロ以上走ったぜ
581 :
774RR:2009/09/01(火) 00:43:47 ID:n87GHb7W
582 :
774RR:2009/09/01(火) 06:25:27 ID:wVenHJ7i
本州です(´・ω・`)
583 :
774RR:2009/09/01(火) 17:43:53 ID:obO+GL9H
オイル交換した。
かなり燃費よくなるな。
584 :
774RR:2009/09/01(火) 18:07:53 ID://7L1Fbl
585 :
774RR:2009/09/01(火) 19:26:23 ID:wVenHJ7i
586 :
774RR:2009/09/01(火) 22:53:54 ID:dBDp37Ix
これタンデムはどうですかね?
結構な頻度でタンデムするんでそれだけが不安・・・。
587 :
774RR:2009/09/01(火) 23:51:18 ID:wVenHJ7i
>>586 ZZR1400と比べて怖くないって言われました
588 :
774RR:2009/09/02(水) 00:52:32 ID:8PWKxv+s
ZZR1400ってシート広いしタンデム快適ってイメージが
589 :
774RR:2009/09/02(水) 00:58:50 ID:FkVCCtLa
>>588 やはりパッセンジャーからすると、前の人が前傾でなく
起きた姿勢の方が安心するっていうのもあるようだ。
590 :
774RR:2009/09/02(水) 02:14:20 ID:A5rRQk6T
>>586 かなり良いほうだよFZ1,Z1000,CB1000Rに比べたら
591 :
774RR:2009/09/02(水) 02:27:39 ID:FkVCCtLa
あとタンデムシートの形状も関係してるかもね。
ZZR1400のタンデムシートはフラットだけど
FZSの場合はお尻を置く部分が窪んでるから
安定感があるのかもしれない。
592 :
774RR:2009/09/02(水) 02:28:30 ID:FkVCCtLa
593 :
774RR:2009/09/02(水) 12:07:07 ID:tzbJRakI
良く出来た合成写真ですねw
594 :
774RR:2009/09/02(水) 21:19:58 ID:jilBe/Pf
595 :
774RR:2009/09/02(水) 21:30:21 ID:w1SgTHD+
砂場こえぇぇw
596 :
774RR:2009/09/02(水) 21:37:47 ID:FkVCCtLa
597 :
774RR:2009/09/02(水) 22:02:16 ID:jTaTYM+E
青のりうざい
598 :
774RR:2009/09/02(水) 22:04:31 ID:MIRUDRAz
そうだよな、前歯に付いたりなんかした日にゃ…
599 :
774RR:2009/09/03(木) 04:56:34 ID:lSyGAiNq
>>596 実は丸一年前だったりします・・・。
ちょこっと画像を引っぱり出してきました。
青フェザーなんで、このくらいにしておきます。
600 :
774RR:2009/09/03(木) 12:14:45 ID:2LYHic5g
オマイらに写真のセンスが無いコトは良く判ったw
601 :
774RR:2009/09/03(木) 13:27:02 ID:mXMvmZ9G
>>600 写真にセンスなんて要らないんだぜ?
自分がうれしければ!
602 :
774RR:2009/09/03(木) 18:59:05 ID:aKtV+eIy
いいじゃないか! 話題の提供だしw
603 :
774RR:2009/09/03(木) 19:08:45 ID:GptRk+hV
いや、見飽きたFZSの写真(しかも下手な)を見せ付けられても、
正直 「で?なに?」 って気分。
604 :
774RR:2009/09/03(木) 21:06:16 ID:mXMvmZ9G
>>603 いいじゃん?盛り上がってるんだしw
現にあなたも盛り上がってる。
605 :
774RR:2009/09/03(木) 22:00:32 ID:7BIF07Uz
>>603 見飽きてるなら、このスレ自体みないことを強くお勧めします。
旧型モデルで基本的に同じ様なネタの繰り返しだし。そんなのにいちいちケチつけてたら
ストレスたまるだけですよ。
あんたの冷めた書き込み見せつけられても、正直、「だから?」って気分。
バイクのツーリング写真ってもんはこうやって撮るもんだっつって、見本みせて盛り上げりゃいいじゃん。
自分も青のりなんで、きえますけどね。
606 :
774RR:2009/09/04(金) 00:22:36 ID:Ryk24TpG
仲良くしようぜ!
ところでタイヤ何履いてどのくらいもってる?
俺はPPで6000しかも二ヶ月しかもたない。
正直金がもたない
607 :
774RR:2009/09/04(金) 07:32:44 ID:8dM1G8au
PR2で15000キロ!
608 :
774RR:2009/09/04(金) 16:55:24 ID:nRes3Alz
M3で4000kぐらいだな。まぁほとんど峠ばっかりだし、こんなもんか。
609 :
774RR:2009/09/04(金) 18:30:29 ID:R8wRyS6X
自分もPR2で15000キロ。 まだもう少し粘れる。
ほとんどツーリング、ちょこっと通勤。
北海道ツーでPR2でもさすがに四角い形状になった。
610 :
774RR:2009/09/04(金) 18:58:06 ID:mbEbYxA8
>>608 タイヤを早く減らしたらえらい風潮があるが、実際痛いよね。4000キロか
俺は貧乏かつ貧乏性だから、ワインディングも直線は開けないように、高速も120で巡行するようにしてる。
PR2で11000持たせたが、15000持たせたいな。前はダンロップのツータイヤを二万キロもたせられたのに。
PR2より持つタイヤあるかな?
611 :
774RR:2009/09/05(土) 08:57:08 ID:8g0l0ruR
BT016で6000くらいかなあ・・・山ばっかり行ってるからなあ・・
高速道路をゆっくり走るようにしたら少し長もちするようになった気がするな。
612 :
774RR:2009/09/05(土) 17:45:33 ID:q7aDOzaT
ロードスマートってどうかな?
持ちそうだから今度入れようかと
613 :
774RR:2009/09/05(土) 21:14:20 ID:kfQ7JYrM
もう秋だし普通に攻める分にはツーリングタイヤで十分なんだけどな。
サイドと減り方が不均等になるのが悲しいけど、
実務レベルでタイヤの違いが分かるぐらい走れる人ってここにいるのかな。
614 :
609:2009/09/05(土) 22:32:43 ID:AIuFf5JO
今日高速を800キロ走ってきた。
ほとんど直線で、よりまっ平なタイヤになった。次もまたPR2かな。
ツーリングがメインだし、通勤でもつかいだしたし。
615 :
774RR:2009/09/06(日) 08:57:09 ID:puPYDUdP
サスのOH後、初めていつものワインディングへ来たけれど、
違和感ありまくり。汗
オイルたっぷり詰まってまっせ感というか…
リアサスのヘタレ感を感じるというか…
616 :
774RR:2009/09/06(日) 23:54:27 ID:sGPNiL7c
>>615 フロントやったんだ?前回から何キロ走ってやったの?
617 :
774RR:2009/09/07(月) 11:14:28 ID:FLGX/tVG
3万マイル。汗
618 :
774RR:2009/09/07(月) 20:19:11 ID:rtV7iSmt
おれもそろそろohかな?
619 :
774RR:2009/09/07(月) 20:32:01 ID:PLn8Iz+G
FZ1スレ立てろや
620 :
774RR:2009/09/07(月) 21:22:37 ID:fXWoHbhC
>>617 キロで質問してんのにマイルで答えるなよ。
てか、そこまで走れば変化は大きいだろうな。俺は三万位で変えてる
621 :
774RR:2009/09/07(月) 21:40:36 ID:18dcQGMK
3万マイルか?
622 :
774RR:2009/09/07(月) 21:57:26 ID:kL4GexDg
>>621 キロだよ。
FZ1スレ落ちたのか。現行なのに情けないな。
623 :
774RR:2009/09/08(火) 12:16:47 ID:nrZdM5Dl
現行のFZはどうも好きになれん
624 :
774RR:2009/09/08(火) 14:42:56 ID:s25HUWev
>>623 ヤマハ党だが現行買うならz1000かCB1000R買うわ。
625 :
774RR:2009/09/08(火) 17:36:29 ID:qIbAo5VT
へえ
626 :
774RR:2009/09/08(火) 18:14:30 ID:AS4Q9GcE
>>623 俺もいまいち好きになれない。 あのハンドルの形状がどうにも許せない・・
627 :
774RR:2009/09/08(火) 18:21:40 ID:eb2H+CxW
(かなり以前にちらっと同様の書込みをしたことがあるんだけど)
XJ6の1000CC版が出ないかなぁと仄かに期待してます。
もちろん足まわりなんかはそれなりのグレードアップして
できればエンジンはクロスプレーンで。
実現すれば、FZSの後継として買換え候補No.1になるんだけど‥‥
望み薄 and 妄想しすぎか‥‥
628 :
774RR:2009/09/08(火) 19:36:09 ID:W04CYBCV
FZSの不満は重いコトだけ
FZ1はあまり好かんから、FZSを軽くして再販して欲しい
629 :
774RR:2009/09/08(火) 20:18:07 ID:NijgWCcA
FZ1Sの乾燥重量って確か205キロ。3キロしか変わってないよね。
630 :
774RR:2009/09/08(火) 21:25:05 ID:STzWRdcs
>627
俺発見。
この前試乗でXJ6乗ったけどかなりいい。これで1000ccだったらな〜って思った。
FZS1000みたいに初乗りで何も考えずに振り回せたよ。
FZ1も乗ったけど、試乗レベルじゃ「つまんね」としか思えなかった。
631 :
774RR:2009/09/08(火) 22:15:59 ID:JgSkUww1
ヤマハ様
贅沢は言いません
FZSに現行R1のエンジンを載せて売ってくれるだけで良いです
馬力も抑えなくていいですから・・・
632 :
774RR:2009/09/08(火) 22:18:48 ID:43whOQib
FZ1のがイージーに曲がる気がするが、上手く決まったときのFZSの快感は異常。
この前1200キロライドしたんだが、ほとんど疲れなかった。
楽で速いって、そんなバイクほかにないと思う。
633 :
774RR:2009/09/08(火) 23:00:25 ID:SPG/NnBI
634 :
774RR:2009/09/09(水) 00:58:37 ID:v+/xj0Wm
635 :
774RR:2009/09/09(水) 07:58:15 ID:sr+Fz842
こりゃR1だw
そのうちひとつになってFZなくなるな。
636 :
774RR:2009/09/09(水) 12:34:29 ID:YWqmtJiM
ハンドルが高くてハーフカウルだな位しかR1との違いが判らんのだが・・
現行FZ1はフルモデルチェンジってコト?
637 :
774RR:2009/09/10(木) 17:26:10 ID:QFpI5Y67
合成CGらしい・・
638 :
774RR:2009/09/10(木) 19:05:04 ID:Ypm8/Dvt
>>637 うんにゃ!この間実際、磯子で見てびっくりした。
オーナーは幾らで、どうやって買ったのかは知らんが。
639 :
774RR:2009/09/10(木) 21:32:18 ID:iCv2AI/Y
サイドカウルを外したR1だろうに
640 :
774RR:2009/09/11(金) 09:00:35 ID:1YjAQh1f
現行FZ1のフロントカウルをR1にしただけ、に見える
現行よりはかっこいいけどそんなに驚く事でもない気がする
もしこれで鉄フレームだったらオッキする
641 :
774RR:2009/09/11(金) 17:33:09 ID:mSHCVdSm
俺がおっきするのはツーリング適性
これ大事あるね
642 :
774RR:2009/09/11(金) 18:54:14 ID:vh713itg
clitoris!!
643 :
774RR:2009/09/12(土) 09:44:49 ID:ChL/k3na
捕酒
644 :
774RR:2009/09/12(土) 12:33:16 ID:IIiiTOaJ
前から見たFZSのカッコ良さは異常
でもFZ400の様な80年代チックのテールランプがイタダケナイ
なんかいい流用ないかな
645 :
774RR:2009/09/13(日) 00:59:08 ID:1krq6aTd
商店街の裏道を通り抜けようとしたら
買い物客の連れてたガキに仮面ライダーなんとかのバイクみたいだ!とか指差された事あるぜ
しかもすげーでけえ声で叫びやがって!
恥ずかしいじゃねえかw
646 :
774RR:2009/09/13(日) 10:54:50 ID:8ahpfYT8
なんとなくアリみたいな顔してるしな。
647 :
774RR:2009/09/13(日) 11:55:16 ID://Y6LhHe
走ってるトコ後ろから見ると400にしか見えないのが悲しい
まあ最近のレプなんかも一緒だけどね
648 :
774RR:2009/09/13(日) 19:54:32 ID:/hKv0gTa
子供からみたら、色がにてたら仮面ライダーと同じってみえるしな。
現行仮面ライダーは本田車だし、昔のは鈴木だったしでヤマハ車は無縁だけど。
俺も昔、道の駅で子供に言われた事あるな。このバイクのどこがじゃって思うけど、
ちっちゃい子供が真剣な顔でこっちを見ているのをみると、憎めない。
昔、カワサキのニンジャがどうしてもナメクジにみえてしょうがなかったが、
このバイクも触覚が目立つね。たしかにアリっぽい。
649 :
774RR:2009/09/13(日) 19:56:49 ID:/hKv0gTa
昔ってのは、昭和の時代の仮面ライダーシリーズってことね。
FZS1000って、右側からみると、エンジンにボリューム感があって、かっこいいけど、
左側だと逆に陥没してて、ださくみえる
650 :
774RR:2009/09/13(日) 20:25:28 ID://Y6LhHe
陥没ちくびにもえるまで読んだ
651 :
774RR:2009/09/14(月) 01:47:08 ID:KMnrn6Ep
652 :
774RR:2009/09/14(月) 18:35:30 ID:ht+WdLm1
サイドスタンドは左側だから無問題
653 :
774RR:2009/09/15(火) 01:11:16 ID:GHWmAwT0
購入を考えているんですが高速での安定性はどうでしょうか?
タンデムで高速移動を予定しているため気になります。
654 :
774RR:2009/09/15(火) 10:48:38 ID:0ov3wMBM
>>653 高速での安定性はこのクラス?ではピカイチだと思う。
高速タンデムはやったこと無いからわからん
655 :
774RR:2009/09/15(火) 12:09:32 ID:mPaw7KLb
>>653-654 σ( ̄。 ̄) オイラは当然ヤマハ党だけどさ。
FZSは高速ツーリングでメッチャ楽だぞ?
強いて言ったらビキニカウルが小さくって、180km/h巡航がきついくらいでしょ?
120km/h程度だったら無問題。後にトップケース付けて背もたれ代わりにできるし。
656 :
774RR:2009/09/15(火) 13:44:14 ID:GHWmAwT0
これといった欠点ないなこのバイク。
657 :
774RR:2009/09/15(火) 13:46:27 ID:W3Po9fFy
俺はgiviスクリーンとトップケースをつけて楽チン仕様
658 :
774RR:2009/09/15(火) 18:40:44 ID:v0LeIXB6
買って1年
初めて山飛ばしたけど、結構いけるねFZS
流してただけの時とは動きが違う
フロントのテンションは強めたらクイクイ曲がるし
659 :
774RR:2009/09/15(火) 20:18:18 ID:gjVr3Jkt
腕が短いおいらはハンドルアップスペーサー導入
660 :
774RR:2009/09/16(水) 01:13:07 ID:0b5sfLDo
>>658 FZSの化けの皮をはいだのですね。
イケルでしょw
661 :
774RR:2009/09/16(水) 11:30:45 ID:kdRqQUSw
>>659 それアリかも
いつも「前えならえ」させられているみたいで、革ジャケットの肩がキツイ
オイラはイージーフィットバー入れようかな
662 :
774RR:2009/09/16(水) 21:51:10 ID:HbbNOAzU
イージーフィットバー導入済み
7mmアップのやつね
あと知られている事だが、ハンドルポストを
反転させると、バーを20mmくらい
手前に移動できる
663 :
774RR:2009/09/17(木) 09:21:42 ID:+2/NYhfl
そろそろシートのつなぎ目が広がりつつある・・・
貼り替えるか
664 :
774RR:2009/09/17(木) 11:57:15 ID:IFnIA4s3
>>622 知らなかったよwwwでもせいぜい10oだね
テンション調整がやりやすくなりそうだからやってみよっと
ところでフロントTENとリヤCOM調整
試しに強めに締めこんだら、思っていた最強よりさらに数ノッチ締め込めた
今までの基準は何だったんだと・・
665 :
774RR:2009/09/17(木) 21:59:03 ID:CD7J7L1J
666 :
774RR:2009/09/18(金) 11:08:20 ID:P70uuMdM
667 :
774RR:2009/09/18(金) 23:02:27 ID:1AqPj+dy
668 :
774RR:2009/09/18(金) 23:05:38 ID:1AqPj+dy
>>667 どんな感情って(笑)
どんな感じですか?
669 :
774RR:2009/09/18(金) 23:05:39 ID:5ev0ex9Z
そんなもんじゃない。
最強にしてもかわらんのはあたりまえ。
スプリングをかえるしかない
670 :
774RR:2009/09/18(金) 23:15:15 ID:RArkiuz6
671 :
774RR:2009/09/18(金) 23:22:13 ID:wkeZJGFt
672 :
774RR:2009/09/19(土) 00:14:32 ID:350U4WoL
>>669 周りのバイク見たら、ここまでいってるのは中々なかったので気になりました。
減衰による沈み込みの変化は少ないもんですか?イニシャルはほぼ標準だし。
中のスプリングはオーリンズ入ってます。
>>670 体重は70です
673 :
774RR:2009/09/19(土) 07:51:53 ID:EN9e8ecf
>>672 いや、これ位ならまだまだ余裕
むしろこの位沈んでないとコーナー侵入で曲がらないでしょう
減衰も6クリ戻しなら峠走ってこの位沈むのは普通
674 :
774RR:2009/09/19(土) 08:04:06 ID:EN9e8ecf
ちなみにノーマルスプリングに純正オイルなら減衰最強から1〜2戻しでも
飛ばせば巻いたタイラップがアンダーステムまで1センチまで接近するけど
別にフェンダーがラジエターに当たったりはしないよ
体重は63キロです
675 :
774RR:2009/09/19(土) 11:40:05 ID:+Wo3ZktF
>>674 ありがとう安心しました。
FZSは他車に比べ明らかにロングストロークですね。
ヤマハ車は総じて、ロングストロークな気がします。
676 :
774RR:2009/09/19(土) 12:23:07 ID:ofRXrKM/
FZSも初期のR1も足が長いのが特徴のモデルじゃん
>>673、
>>674 減衰じゃなく、圧伸で言ってくれないと判らんよw
677 :
774RR:2009/09/19(土) 12:34:09 ID:EN9e8ecf
>>676 失礼、圧伸両方ほぼ全締めでって事っす
フォークオイル交換直後でもね
678 :
774RR:2009/09/19(土) 13:23:06 ID:rRIOQmIp
679 :
774RR:2009/09/19(土) 13:34:26 ID:EN9e8ecf
680 :
774RR:2009/09/20(日) 15:12:29 ID:s8RoEOer
足を多きく動かして曲がるのが仕様
もっとクイックにいきたければ、レプ乗りな
681 :
774RR:2009/09/22(火) 08:15:22 ID:Hy8NFgB3
ho
682 :
774RR:2009/09/22(火) 12:57:14 ID:+4/SKC+g
mo
683 :
774RR:2009/09/22(火) 16:29:05 ID:WQ2sqsUj
684 :
774RR:2009/09/23(水) 16:26:05 ID:rIDvZFl7
ほす
685 :
774RR:2009/09/23(水) 19:12:28 ID:QN/SnpXi
おまいら連休は何km走ったね?
うちは1100km程走ったよ
686 :
774RR:2009/09/23(水) 20:55:17 ID:F94cgjIt
1250kmだね。二日でね。
687 :
774RR:2009/09/23(水) 21:08:55 ID:0vtYlLAZ
走行距離自慢なら負けないぜ!
688 :
774RR:2009/09/23(水) 21:52:21 ID:i1elrPNM
この連休はnap'sとライコランドと2りんかんと赤男爵とSOX巡って終わりだった・・・
100キロくらいかな orz
689 :
774RR:2009/09/23(水) 23:40:33 ID:26ZYngvR
あー。
キャブオーバーホールしたけど、めんどくさかったー。でも同調ばっちり取ったし、
エキパイの温度も均等に上がるようになったし、調子いい。
690 :
774RR:2009/09/24(木) 07:58:07 ID:/iOjuBpb
バロンに下取り査定だしたら15万ていわれた。2001式黒走行31000マイル。
外装はキレイといわれたがこんなもんか?
691 :
774RR:2009/09/24(木) 15:07:44 ID:/zOS7pbb
もう5万円ぐらい高くても良い気もするが、8年落ちで5万キロ近く走ってるから、仕方ないかも。
692 :
774RR:2009/09/24(木) 16:43:38 ID:kjr/pfWW
10万キロ走ってる家のはゴミだよな・・・orz
693 :
774RR:2009/09/24(木) 18:29:10 ID:PnP1CNDc
694 :
774RR:2009/09/24(木) 20:32:18 ID:3SsWrTYf
>>693 01モデル35000km走行だったら幾らで買ってくれる?
695 :
774RR:2009/09/24(木) 20:33:36 ID:bU81Sqq+
普段あんまり長距離ツーしないから重さに負けて750ぐらいまでのツインに買い換えようかと思ってたんだ
er-6とかsv650とかね。でもたまに裏道ツーリングとか高速とか乗るとやっぱり売れないんだよなぁ
運転下手だから手放すまで慣らし運転の回転数ぐらいしか回せないけどねw
ちなみに 05 ワンオーナー 完全フルノーマル 走行4500km 青 転倒なし ¥55万 @バロン
696 :
774RR:2009/09/24(木) 22:46:35 ID:PnP1CNDc
>>693 最近FZSほしくなって来たので程度次第では真剣に交渉したいな
697 :
774RR:2009/09/24(木) 22:50:31 ID:Mjv7T3JI
698 :
774RR:2009/09/25(金) 01:44:11 ID:ZvkDYvYY
FZS売るとか悲しいこと言うなよ。
こんな良いバイクなかなかないぞ
699 :
774RR:2009/09/25(金) 12:08:27 ID:IKH2Kr2g
ニケツ荷物満載で1400キロ
台形クオリファから替えた新品ロードスマートは、平になるどころかほとんど減ってない
何キロ持つか楽しみだw
700 :
774RR:2009/09/26(土) 09:19:47 ID:tfDKzwlh
>>696 程度についてはは8年乗ってるんだからあまり気にすんなw
転倒はしたことあるけど、事故や大きな部品交換はしてない。
代わりにパニアケースとトップケースは標準なんだぜw
>>698 とてもよいバイクで、これを超えるバイクは当分みつかりそうもないんだが
近年は年2000kmも乗らないし、もっと乗ってくれる人に委ねたほうが
いいかなと今は思い始めている。
さて、いまから小走りしてくるノシ
701 :
774RR:2009/09/26(土) 13:03:46 ID:nTKFZtNk
702 :
774RR:2009/09/26(土) 14:22:01 ID:GS74LFKH
パニア&純正プロテクタ付なんだが、ジャリ道でUターンゴケしたら起せんかった・・・ってかビクともせん
ライダーに助けてもらったけど結構重いぞFZS
703 :
774RR:2009/09/26(土) 14:59:40 ID:qK6ai8r4
自力で起こせないの乗るなよ…
704 :
774RR:2009/09/26(土) 15:16:47 ID:VrCjri1F
んな重くないだろ
705 :
774RR:2009/09/26(土) 15:47:30 ID:6TlHNXli
倒し方にもよりそうだな。
706 :
774RR:2009/09/26(土) 17:54:45 ID:GS74LFKH
>>703 仰る通りでございます・・・
>>704 リヤと左右パニアにキャンプ道具満載www
>>705 パニアとプロテクタで真横まではいってなかった
車体はまったく無傷でしたとさ
707 :
774RR:2009/09/26(土) 17:58:58 ID:KG8eWL6T
乾燥で200kg前後でしょ?軽いほうのバイクじゃん。
いくら荷物満載でも教習車よりははるかに軽いわ。
これ起こせない貧弱くんは250ccくらいにしたほうがいいんじゃね?
708 :
774RR:2009/09/26(土) 18:27:06 ID:6co3h505
感想で208kg CB750よりも軽いんだぜ。
709 :
774RR:2009/09/26(土) 19:41:19 ID:FX1CUCX/
状況次第でしょ
例えば250オフ車でも砂浜の上だったら30センチも押せないし
足が滑りそうな砂利の上でFZS起こせないのは充分有りえる
ってかその位で勝誇ったような事言うなよ、小っせーな
710 :
774RR:2009/09/26(土) 19:52:18 ID:KG8eWL6T
>>709 砂浜で押す話を誰がしてる?
バイク起こすのになぜ足が滑る方向に力入れる?
上から目線で頓珍漢なことを言っているお前が一番小っせーよw
711 :
774RR:2009/09/26(土) 20:02:55 ID:FX1CUCX/
ちっせーはファビョるはw
月に一回位出てくるよな、気に食わないヤツにやたら絡むヤツ。
えーと、もうROMりますので勝手にファビョってスレ保守に貢献して下さいw
712 :
774RR:2009/09/27(日) 06:25:49 ID:e8o9Pvbv
つ 進呈
FX1CUCX/殿
貴殿はこのスレで「ちっせー」と言う称号を与えられたことを、
ここに証明します。
出来ればコテをお使いいただけると助かります。
にちゃんねる Bike板 一同
713 :
774RR:2009/09/27(日) 08:35:35 ID:7rvUvlih
たしかにFX1CUCX/が一番ちっせーなw
ま、もう二度と来ねぇみたいだから安心だけど。
714 :
774RR:2009/09/27(日) 10:26:55 ID:e8o9Pvbv
修正(恥ずかしながら)
×>出来ればコテをお使いいただけると助かります。
○>出来ればトリをお使いいただけると助かります。
715 :
774RR:2009/09/27(日) 12:28:16 ID:AXocHMP+
なんか荒れたな
>>709 あんたが正解
でみんな息子がSサイズなので、小っせーなが堪えたらしい(笑)
>>710 バイクは真上に持ち上げて起すのだと言いたいんだね
キミが足場の悪いトコで重いバイク起したコトがないのは良くわかったw
では理屈で説明しよう
支持部(ハンドル、グラブバー等、持つところ):a
足の接地面:b
タイヤ接地面:c
とする
起す時という事は、ab間の距離を広げようとする(持ち上げる)こと
その時aはcを中心とした円を描こうとする
この場合aとbを結ぶ線は垂直ではない
なので反作用により、足の接地面には水平方向にも力が加わる
つまり足場が悪いと、足がすべるんだよ
判るかな?
恥ずかしくてID:KG8eWL6T=ID:e8o9Pvbvはもう出て来れないな
716 :
774RR:2009/09/27(日) 12:39:33 ID:+mIho5n+
仮に足場が滑らなかったとしてもタイヤが動く(滑る)状態だと起せないでしょうね。
少なくともおいらは200s超を持上げる自信はない。
717 :
774RR:2009/09/27(日) 12:43:03 ID:+mIho5n+
しまった。わかりにくい文章を書いてしまった。
×足場が
○自分の足場が
718 :
774RR:2009/09/27(日) 12:50:03 ID:7rvUvlih
ID:FX1CUCX/= ID:AXocHMP+
ジサジ乙w
しつこく粘着してくるけど、そんなに悔しかったのかい?
ちなみに ID:KG8eWL6T≠ID:e8o9Pvbv
馬鹿はうっとおしいから以降スルーしますね。
719 :
774RR:2009/09/27(日) 12:51:52 ID:7rvUvlih
氷上でもあるまいし、二人でなら起こせるのに、一人では無理だったということが何を意味するかなぜわからないのだろう・・・
720 :
715:2009/09/27(日) 13:36:55 ID:AXocHMP+
おいおいオレは
>>709じゃないぞw
満身の力でバイクを起こそうとし、もうひと踏ん張りってトコで足がズルッって経験ないの?
>>716も言ってるが、タイヤにしろ足場にしろ、滑る状態ではオフ車でも、そうとう苦労する
その状態で普通200キロ超は起せないぞ
>>718 >二人でなら起こせるのに、一人では無理だったということが何を意味するか
オマエも相当な馬鹿だなw
何言ってるのか、よーく考えてみ
スルーすると言いつつ、連投してるしw
氷上とか脳内話はやめて、せめて体験談でも話したらどうだい
721 :
709:2009/09/27(日) 14:29:20 ID:g1K3orfO
秋晴れの空の下走って来たら・・・まだやってたw
>>720 いーって、相手すんなって、喜ぶから。
俺はまたひとっ走りしてくる。みんなもバイク乗ろうよ。勿体無い。
722 :
774RR:2009/09/27(日) 18:29:25 ID:5i+W/GQJ
おいらも帰ってきたばかりw
なんか想像力足りない人が多いね、ここは。
教習所で車体引き起こしするのは免許持ってるひとなら誰でもできると思うんだ。
ところが足場が悪いところや、公道で前後から誰が来るか分からない状況で焦ってしまう、
荷物満載で車体を掴みにくい状態など色々と阻害要因があるでしょ?
ちょっとできなかったくらいでいちいち攻め立てる人は、少し人の立場に立って
物事を考えることも考えてみてはどうかな?
じゃなきゃあなたのことを知らない匿名掲示板ですら誰も味方になってくれないですよ?
ちなみにおいらも砂地でFazer倒したことがあるけど、ありゃひとりじゃダメだわw
723 :
774RR:2009/09/27(日) 19:14:29 ID:7rvUvlih
一人で起こせなかったことを、あれこれ物理まで持ち出して屁理屈並べて
まるで万人がそうかのごとく正当化かwww
おまえらだけだよ。
ちっせーのはそうやって群れて吼えてろってw
724 :
774RR:2009/09/27(日) 19:18:59 ID:7rvUvlih
ちっせーのが3人いることはよーくわかった。
オマエらの「バイク起こせない自慢」はもう聞くに堪えない。
頼むからスルーしてくれないか?
725 :
774RR:2009/09/27(日) 19:40:36 ID:+mIho5n+
そうか、わかったよ。
あなたはものすごい力もちなんですね。
とてもおいらの出る幕ではありません。
726 :
774RR:2009/09/27(日) 19:42:36 ID:fW5uVcmE
>>723-
>>724 ID変えるの忘れてますよ><
727 :
774RR:2009/09/27(日) 19:57:08 ID:DieAVOm6
この連休で1700キロ走ったよ
ホカイドーだけどね
728 :
774RR:2009/09/27(日) 20:11:59 ID:7rvUvlih
>>726 ID変える意図はないし、そもそも変えることができないんだよ。
くだらぬことを揚げ足とったつもりで勝ち誇らぬよう。
729 :
774RR:2009/09/27(日) 22:43:02 ID:gnqpDbQb
FZS1000下取り出してRT買った。
下取は15万だった。
730 :
725:2009/09/28(月) 00:25:53 ID:CDbnqt/i
あれから考えなおしてみました。
やはり自分の言っていたことはおかしいことに気づきました。
色々ご迷惑をおかけしました。
自分昔っからそうなんですが、自分の意見が通らないとつい熱くなってしまい
意地でも自分の意見を通してしまうことが多かったです。
だから今回もつい顔を真っ赤にしながらこんなことをしてしまいました。
じつは自分のちんぽがかなりちっせーみたいです。
勃起時で6cmくらいしかありません。勃起しているときは皮がむけているので
方形ではありませんが。こないだ友達のをみて正直愕然としました。
ちなみに素人道程ですが、プロのお姉さんたちはそんなことを気にせずに
「仕事」をしてくれたんだなぁと今更ながら本当のことを知りました。
そのせいもあって最近いらいらしていたのかもしれません。
皆様には本当にご迷惑をおかけしました。
もうこれで2ちゃんへ来るのはやめようとおもいます。
731 :
774RR:2009/09/28(月) 00:28:03 ID:USdnq/+s
>>727 俺は一日1200キロ。
ところでハンドルの位置変えてる?
732 :
774RR:2009/09/28(月) 07:22:33 ID:gd7FzSDz
バイク一人で起こせない屁理屈こきの泣き言がやっと終わったようだなw
>>731 ハンドルの位置変えなくてもこのバイクのポジション楽だよね。
733 :
774RR:2009/09/28(月) 10:54:16 ID:rWU/JxXp
734 :
774RR:2009/09/28(月) 12:05:03 ID:KF7Xz1s7
735 :
774RR:2009/09/28(月) 12:42:36 ID:Rs0IXbQE
NG登録完了w
736 :
774RR:2009/09/28(月) 18:15:12 ID:Pz2gDoX/
起こせる起こせない以前に立ちゴケとかしたことないから話題についていけない。
737 :
774RR:2009/09/28(月) 19:33:10 ID:gd7FzSDz
その話題は終わってるのw
738 :
725:2009/09/28(月) 19:35:41 ID:YKOyR9Z5
> >730
‥・‥ (^_^;)
739 :
774RR:2009/09/28(月) 21:20:26 ID:u8/cEL4H
>>736 足が短ケーんだよ!
筋力も落ちちゃったし。
FJ1200起こしていた過去が懐かしい・・・orz
740 :
774RR:2009/09/29(火) 14:33:31 ID:OzmuGXZ4
ミラーが60キロで既にぶれ出す
高速でも同じ感じ
大きくぶれる訳じゃないから見えるんだけど、パトや白バイの判断が付け難い
なんか対策してるひといる?
741 :
774RR:2009/09/29(火) 16:17:55 ID:RRs3iC95
道交法を厳守する。
742 :
774RR:2009/09/29(火) 16:54:30 ID:cWSftwhR
743 :
774RR:2009/09/29(火) 17:47:47 ID:g6V3sJ8d
別にブレないけどな…。
逆に結構見易いと思うが。
744 :
774RR:2009/09/29(火) 18:48:20 ID:cWSftwhR
状況次第でしょ
例えば250オフ車でも砂浜の上だったら30km/hでもぶれるし
足が滑りそうな砂利の上でFZSのミラーがぶれるのは充分有りえる
ってかその位で勝誇ったような事言うなよ、小っせーな
745 :
774RR:2009/09/29(火) 19:02:58 ID:g+qUwYeT
???
こういうことですか?
>状況次第でしょ
>例えば250オフ車でも砂浜の上だったら30km/hでもぶれるし
>足が滑りそうな砂利の上でFZSのミラーがぶれるのは充分有りえる
↑
>ってかその位で勝誇ったような事言うなよ、小っせーな
746 :
774RR:2009/09/29(火) 19:21:49 ID:1+O4l8l8
747 :
774RR:2009/09/29(火) 19:33:55 ID:cWSftwhR
全然ぶれ対策じゃねぇし、車種も違うし。
しかも停車時に後ろ見にくいから変えたって馬鹿ですね。
首を少し動かせばいいだけなのに。
748 :
774RR:2009/09/29(火) 19:46:30 ID:EzoQVKf9
でじゃぶ
749 :
774RR:2009/09/29(火) 19:47:39 ID:yP/4Zo/U
またか・・・
ここからスルー検定開始↓
750 :
774RR:2009/09/29(火) 19:52:41 ID:g6V3sJ8d
大丈夫かコイツ
751 :
774RR:2009/09/29(火) 21:14:45 ID:gXNZybCh
おまえは検定不合格
752 :
774RR:2009/09/29(火) 21:20:05 ID:fC4HthTn
つまらんことにこだわる奴いるな
753 :
774RR:2009/09/29(火) 22:28:07 ID:I77UVyXP
>>740 うちのも60キロくらいと100キロくらいでぶれる。
でも、どちらも常用速度ではないので無問題。
754 :
774RR:2009/09/29(火) 22:43:05 ID:HMroTS/l
三重県人ってこんなんばっかなのか?
755 :
774RR:2009/09/29(火) 23:23:12 ID:xKDQscRJ
三重スレでも一人ズレてるみたいだから、ほっといてやんなよ。
756 :
774RR:2009/09/29(火) 23:37:29 ID:tPTFK+Lv
三重スレ住人が暴れてると聞いて飛んできました・・・。
757 :
774RR:2009/09/30(水) 00:23:58 ID:vr5qdTxa
0時を回ったので何か起る予感
758 :
774RR:2009/09/30(水) 07:22:34 ID:SvMQ62ry
他スレのID調べてる奴ってマジキモーーーっ
(絶対友達になりたくないタイプ)
てかいい加減スルー覚えろよw
759 :
774RR:2009/09/30(水) 12:03:47 ID:L6BOFHw7
>>753 触角みたいに長いからやっばりブレるのかね
まあ見えない訳じゃないから確かに無問題
それよりスクリーン大きくすると、取り付け部が小さい為か、120以上でブレる
伏せないと頭がシェイクw
760 :
774RR:2009/09/30(水) 19:11:28 ID:SvMQ62ry
スクリーンも安物は薄いからな。俺のは160でも全然OK。
761 :
774RR:2009/09/30(水) 19:49:44 ID:L6BOFHw7
>>760 ドコのスクリーン使ってるの?
オレのは一番長い?エイジュウプロ
他はノーマル含めて使った事ないんだよね
762 :
774RR:2009/09/30(水) 20:14:15 ID:SvMQ62ry
エイジュウw
こなき爺の頭みたいな形になるやつじゃんね?
763 :
774RR:2009/09/30(水) 20:33:58 ID:SvMQ62ry
エイジュウプロw
, -‐- 、 ,. -‐- 、
,' ゙`ー-‐'" ヽ
! ;
゙! .,,. .,,.. /
゙! ,;彡'″ _゙ミミ;,. /、
r'ヽ '"ィ'フ ,. 、`ヽ) ゙''〈6ノ
ヽ_,! " ,: `ーー' :、 ,!´
,彡リl ,:' (゙廿廿フ ' ,,ノ゙ミ;.
/ノ;i{l;iヽ、゙' _`ー'´,r'⌒ヽ;ミミ,
ノ彡';|!;l!i;{liソ彡;;'"`'ミヽ、_,ノ゙i!ミミ,.
ノソ;ノ!|!{!ノ'_,.、 ''" -- 、゙'{三. }゙;ミミミ;
ノソi|i!;'' {´_彡'/ノ`T゙ヽヽ.`ー' ;l!;ミミ
';{!i|;l!l;{l`'、 !l ≧!l≦ !l ,;}i!l|!リ'
゙';リli!;{li|l! ヽ =⊥= 'ノ ,.ィ'l!i!;レ″
゙`';i{!lリ' \ ` ̄´ /゙、`'゙'″
/' ,ノヽ、_,. ィ ゙:
( ,: く `ヽ 、.)
`ヽ ゙ 、 ,:'´ /
,.ノ '_,) 〉 /
{彡,.-‐'´ (.,,_ ゙`ミ}
 ̄ ゛ ̄´
764 :
774RR:2009/09/30(水) 20:40:54 ID:VUdlNnGf
>>763 コーヒー吹いたwww
おいらはGIVIです
765 :
774RR:2009/10/01(木) 10:44:17 ID:QwSCtJtj
俺はこなきだ
これ薄いよな
766 :
774RR:2009/10/01(木) 15:23:59 ID:lF9AeiQL
自分は、なんと発音するのか分らないPuigですよ。
767 :
774RR:2009/10/01(木) 16:33:11 ID:UmmIBmnL
プイグじゃないんだ
768 :
774RR:2009/10/01(木) 16:47:55 ID:0f+U0NC8
もうすぐ新型出るのにいつまでこんな劣化FZSのってんだよ
FZ1のいいところなんて倒立フォークくらいだろ。燃費も悪いし
タンク容量も小さい 5バルブなんて時代遅れすぎる
早く乗り換えやこんなくず車
769 :
774RR:2009/10/01(木) 16:49:16 ID:0f+U0NC8
768は気にするな。
770 :
774RR:2009/10/01(木) 20:00:11 ID:522b8Tvx
>>768 あなたはFZ1が嫌いで、FZSのような万能な新型を待ってるわけですが、恐らくはまた、スポーツ寄りに振ると思いますよ。
R1とかわらんくらいに。
771 :
774RR:2009/10/01(木) 20:11:40 ID:0f+U0NC8
気にするな、もうレスもしない。
772 :
774RR:2009/10/01(木) 20:57:30 ID:lF9AeiQL
そういえばバンディットがよりツーリング指向になるようだ。
773 :
774RR:2009/10/01(木) 21:20:32 ID:IsaUL2We
ID:0f+U0NC8は自分でも死ぬほど恥ずかしいくらいの誤爆なんだよwww
察してやれよ。
774 :
774RR:2009/10/01(木) 23:04:49 ID:XaG6cUtl
次のパンディットにくらっときたw
775 :
774RR:2009/10/02(金) 19:01:06 ID:3FHxPi1c
fzsでもフルカウル化するのいるけど、バンディットにしてもフルカウルはだっせぇな。
776 :
774RR:2009/10/02(金) 19:17:28 ID:+p1GN/e1
鈴菌のタンクはおにぎりタンク♪
777 :
774RR:2009/10/02(金) 23:48:26 ID:H72d9yO9
ちっとスレチかもしれないけど
知り合いが水冷のパンディット買って
失敗したって言ってたけどそんなに良くないの?
それともFZがいいの?
オイラがFZS乗ってたから違うの買ったら失敗したらしいんだけど。
エロイ人教えて〜
778 :
774RR:2009/10/03(土) 01:07:12 ID:yyc2shJK
何をどう失敗したのか。鈴菌に問題があったのか。
779 :
774RR:2009/10/03(土) 01:23:46 ID:+wPiVamN
何が失敗だったのか非常に気になる。おいら個人的にはバンはいいバイクだと思っている
780 :
774RR:2009/10/03(土) 08:24:57 ID:AfRP63KH
バンディットはエキパイが邪魔でオイルフィルター外すのがだるいけど、
スズキさんは何を間違ってあんな事をしたんだろう。
781 :
774RR:2009/10/03(土) 11:04:40 ID:9i3O2Spf
鈴木さんは何も間違ってはいない
そういうエキパイにしたかっただけだ
フィルター外す事を考えるなんんて無駄だ
782 :
774RR:2009/10/03(土) 13:02:56 ID:lo2GUeBx
低速走行の扱いはバンの方が良いよ。
パワーの問題か?快適性なら良い勝負でしょ。
783 :
774RR:2009/10/03(土) 15:49:32 ID:CToklC22
スズキ車を買ったこと自体が失敗だろ。
784 :
774RR:2009/10/03(土) 17:56:34 ID:ElsTD/H5
状況次第でしょ
例えばバンディットでも砂浜の上だったら買って失敗だといえるし
足が滑りそうな砂利の上でFZS買って正解なのは充分有りえる
ってかその位で勝誇ったような事言うなよ、小っせーな
785 :
774RR:2009/10/03(土) 18:09:10 ID:KJX9QU3r
スルー検定開始か
786 :
774RR:2009/10/03(土) 18:20:03 ID:9i3O2Spf
FZS買うとき水冷バンとどっちにするか悩んだ
安いし乗りやすそうだしソコソコ速いだろうし高速楽だろうし
重いのと国内仕様であることが、カタログ上のバンの敗因
でも決め手は色気が無い事
見れば見るほど地味で、そそるトコがドコにも感じられなかった
787 :
774RR:2009/10/03(土) 19:24:06 ID:ElsTD/H5
他人のバイクや価値観をけなす人間にロクなのはいない。
これだけはガチ
788 :
774RR:2009/10/03(土) 21:13:36 ID:yyc2shJK
>>786 確かに地味ではあるね。
FZSはスッキリとシャープなイメージだし
現行FZ1はストリートファイター的なマッチョなイメージ。
789 :
774RR:2009/10/03(土) 22:31:49 ID:OtU0rQqE
>>788 俺はスリムでシャープなスタイルが好きだからFZSが好き。
文句の付けるとこないよ。
790 :
774RR:2009/10/03(土) 23:44:13 ID:4vjnDDNV
バンはバンでいい所があるはず・・・
791 :
774RR:2009/10/03(土) 23:51:19 ID:yyc2shJK
ADバンやサクシードバン。良いよ、あれ。
792 :
774RR:2009/10/04(日) 11:56:23 ID:RFAS3EYz
>>790 別にバンが悪いと言ってる訳じゃないよ
防風効果、足つき等、FZSとは別のいいトコがいろいろある
FZSはある意味クセのあるバイク
イメージ的には初期の油冷バンに近いかな?
793 :
774RR:2009/10/04(日) 12:33:30 ID:r1mzeekc
どういうクセだ?????
794 :
774RR:2009/10/04(日) 12:43:57 ID:pFn+McAm
>>787 あと車体引き起こしできないことをいつまでも貶し続ける心の狭いヤツもガチw
795 :
774RR:2009/10/04(日) 12:55:17 ID:vbgn0UaF
>>794 土方か何かの頭空っぽの底辺だから、また始めると思うよ。
796 :
774RR:2009/10/04(日) 14:17:03 ID:RFAS3EYz
>>793 ツーリングが楽で楽しく、山でも相当楽しめるリッターバイクは他に無いんじゃないかと思ってさ
まあ万能ともいうけど、FZSの場合ある意味クセかなとw
797 :
774RR:2009/10/04(日) 15:50:56 ID:uI7Kuc5V
>>794 けなされたことをいつまでも根に持つやつにもロクなのはいない。
ガチでちっせぇ。
798 :
774RR:2009/10/04(日) 19:07:38 ID:fFjY+l6M
>>777です
一日見なかっただけねのに・・・
詳細ですが
知人はパンディットの前はGOOSEに乗ってて
バイク屋の親父のCBR600煽りまくってたんだけど
買い換えたとたん付いてくどころじゃなくなったそうです
一緒にツーリング行ってた友人(GSX-R1000)も乗ってみたら
100K位でコーナー突っ込んでくと全然踏ん張らないらしいです
バイク屋の親父も乗ってみて同意見だそうです
おかげで本人FZSにしとけば良かったとぼやいてます
オイラは乗ってないけどそんなに違うかな?
799 :
774RR:2009/10/04(日) 21:00:01 ID:uI7Kuc5V
,一-、
/ ̄ l | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
■■-っ < んなーこたーない
´∀`/ \__________
__/|Y/\.
Ё|__ | / |
| У.. |
800 :
774RR:2009/10/04(日) 21:36:42 ID:4JljC276
はっぴゃく!(・∀・)
801 :
774RR:2009/10/04(日) 22:01:56 ID:PS4qZmpw
>>798 グースみたく軽いバイクを振り回すのとバンみたく重いバイクを振り回すのは技量が違ってくるよ。
でかいとそれなりの技量がないと使いこなせない。FZSに乗っても同じじゃないか?
高速コーナーの安定感はFZSが圧倒的だがね。
802 :
774RR:2009/10/04(日) 22:52:00 ID:zhEUSunq
ヤマルーブか・・・
803 :
774RR:2009/10/05(月) 00:34:44 ID:+z1U7Lj5
>>798 そりゃ比較対象が悪すぎますw
>>801の言うように軽いバイクや大型でもコーナリング性能が高いバイクと
バンのような大型ネイキッドツアラーでは技量もそうだけど、コーナーの
進入やアクセル開ける(開けられる)タイミングも違ってくるし、当然
限界値も違ってくるし。
カテゴリーも違う乗り物なんだから根本的に楽しみ方が違うので
確かに比較した車両と同じところを比べてもそう思うのは仕方がないことでしょ。
そういう意味ではFZSにした方がよかったのかもね。
でもFZSって攻めようと思うと徹底的にリアステアで曲がらないと
すげー中途半端な乗り物に感じるんで、やっぱり技量が必要なんだろうか…
804 :
774RR:2009/10/05(月) 01:11:41 ID:YkjGOTtX
>>803 適当に走っても曲がってれないね。Kawasaki、ホンダのが初期旋回楽だよ。
805 :
774RR:2009/10/06(火) 06:39:24 ID:Q7WvQ9Rn
806 :
774RR:2009/10/06(火) 06:45:33 ID:t/WNePnO
相変わらず下手な写真だし、ダサいライトにくだらない小物改造だし。
マジもういいよ。
807 :
774RR:2009/10/06(火) 07:10:30 ID:Q7WvQ9Rn
808 :
774RR:2009/10/06(火) 09:55:10 ID:wiGmyoAb
809 :
774RR:2009/10/06(火) 11:13:31 ID:hWvuvPPS
ってかFZS関係ないじゃんこの写真
810 :
774RR:2009/10/06(火) 11:42:56 ID:wiGmyoAb
「バイクと風景」という写真を撮るなら
バイクがフレームに入る割合としては妥当なセンだと思う
個人的にはスクリーンの一部、タンクの一部だけでもアリ
FZSをアピールしたくて撮った写真じゃないだろうから
FZS関係ないじゃんて意見も正解だろうけどね
俺はアリだと思うよ
811 :
774RR:2009/10/06(火) 13:44:36 ID:hWvuvPPS
素人写真として悪いとは言わないけど、プロジェクタ付けてます感ありありのライト点灯はいただけないな
812 :
774RR:2009/10/06(火) 18:07:02 ID:pb57TExo
あおのりうざい
813 :
774RR:2009/10/06(火) 18:43:03 ID:Of8Ng6WA
また806がわいてきました。
806がこのスレにいる意味はあるのか?
けちしかつける事ができないマジうざい。
ツーリングのスナップ写真にうまい、下手はどうでもいい。
プロジェクターは好みがわかれるね。俺は寄り目でひかるより、FZSノーマルの釣り目部が
光る方が個人的にはすき。
814 :
806:2009/10/06(火) 21:47:07 ID:UncmJU9q
「FZかっこいいよ」といいつつ真っ黒に写すところが素人。
ガードレールも邪魔。
構図、露出ともに最悪。
なにを訴えたいのかまったく不明な写真てことだよ。
まさかあのキモーーいイカリング自慢だった?
815 :
774RR:2009/10/06(火) 22:38:43 ID:lClOG1gf
半日かかって写真知識を調べてきたようだ
816 :
774RR:2009/10/06(火) 23:22:16 ID:K1EPb4gf
817 :
774RR:2009/10/07(水) 07:17:06 ID:gzfi55EF
少なくともこのネタでスレが盛り上がったのは確かだ。
めでたしめでたし。
818 :
774RR:2009/10/07(水) 18:41:40 ID:oXF1VVjW
おまえら・・・
819 :
774RR:2009/10/08(木) 12:21:20 ID:+rT9Rldc
オクにこなき爺出てるぞw
ビンボー人は急げ
820 :
774RR:2009/10/08(木) 18:29:29 ID:TO/XiOgU
821 :
774RR:2009/10/08(木) 18:58:30 ID:FCVxV7OC
エイジュウプロw
, -‐- 、 ,. -‐- 、
,' ゙`ー-‐'" ヽ
! ;
゙! .,,. .,,.. /
゙! ,;彡'″ _゙ミミ;,. /、
r'ヽ '"ィ'フ ,. 、`ヽ) ゙''〈6ノ
ヽ_,! " ,: `ーー' :、 ,!´
,彡リl ,:' (゙廿廿フ ' ,,ノ゙ミ;.
/ノ;i{l;iヽ、゙' _`ー'´,r'⌒ヽ;ミミ,
ノ彡';|!;l!i;{liソ彡;;'"`'ミヽ、_,ノ゙i!ミミ,.
ノソ;ノ!|!{!ノ'_,.、 ''" -- 、゙'{三. }゙;ミミミ;
ノソi|i!;'' {´_彡'/ノ`T゙ヽヽ.`ー' ;l!;ミミ
';{!i|;l!l;{l`'、 !l ≧!l≦ !l ,;}i!l|!リ'
゙';リli!;{li|l! ヽ =⊥= 'ノ ,.ィ'l!i!;レ″
゙`';i{!lリ' \ ` ̄´ /゙、`'゙'″
/' ,ノヽ、_,. ィ ゙:
( ,: く `ヽ 、.)
`ヽ ゙ 、 ,:'´ /
,.ノ '_,) 〉 /
{彡,.-‐'´ (.,,_ ゙`ミ}
 ̄ ゛ ̄´
822 :
774RR:2009/10/08(木) 20:41:41 ID:5JDCa/E5
例のスクリーンかw
823 :
774RR:2009/10/08(木) 20:47:50 ID:rh5HtnrZ
何度見ても笑えるw
824 :
774RR:2009/10/09(金) 19:50:28 ID:YPmfCVyF
ほ
825 :
774RR:2009/10/09(金) 22:11:43 ID:zSqMVwzV
も
826 :
774RR:2009/10/10(土) 00:12:13 ID:/3lkM1wc
アッー!
827 :
774RR:2009/10/11(日) 06:57:01 ID:UHRoYmQA
にゃー
828 :
774RR:2009/10/11(日) 08:33:15 ID:lgJBx44n
連休だしどっか…と思ったらもう寒いな(´ω`)
829 :
774RR:2009/10/11(日) 09:56:13 ID:ZGgmrUCo
830 :
774RR:2009/10/11(日) 16:19:25 ID:cWzMfdVs
FSZのカウルって結構ハンドル周りの防風してるみたいね
何気に考えてるのかな>ヤマハ
831 :
774RR:2009/10/12(月) 14:26:38 ID:3KbfQJs9
こなきあげ
832 :
774RR:2009/10/12(月) 23:36:32 ID:HX9IGcmD
この猫足が!!!
833 :
774RR:2009/10/13(火) 11:29:11 ID:KICP8zWx
ニャーン
834 :
774RR:2009/10/13(火) 21:18:42 ID:nsClz5Aj
無給油走行距離自己最高記録更新435キロ。
これで20.7Lの給油なんで、もっと燃費の良い走りを頑張れば
450キロも夢じゃない!?
835 :
774RR:2009/10/13(火) 21:57:44 ID:yqfJ0QEn
>>834 燃料の残量警告灯が点灯してからどれくらい走れるもんなの?
100qくらい走ってる?
836 :
774RR:2009/10/13(火) 23:02:14 ID:Ooh2QR4o
すげーな。20リッター以上入れたことないよ。
837 :
774RR:2009/10/13(火) 23:08:50 ID:nsClz5Aj
>>835 丁度100キロくらい。
ユーザーズマニュアルには残り4Lで点灯と記入してあるが
実際は5L以上で点灯するみたい。
>>836 一回の給油で21L入れたことがあるw
838 :
774RR:2009/10/13(火) 23:34:49 ID:pwzjEEL8
>>837 リザーブは残り5gくらいから徐々に点灯しはじめて、
残り4gになったら全点灯する感じかな?
さすがに20リッター入れたことないけど、リッター24〜5なら出したことあるんで
無給油500`目指してみたいw
839 :
774RR:2009/10/14(水) 00:26:50 ID:Edg5u4f3
俺は燃費22キロ
ガソリンは20.7入れたことあるな。
燃費24とかはハイオク?
840 :
774RR:2009/10/14(水) 00:46:16 ID:hSn0txQY
>>839 もちろんハイオク。
340`走ってリザーブ点灯してなかったので
15gくらいかな?と思ったらギリギリ満タンまで入れたのに
14gくらいしか入らなかった。
841 :
774RR:2009/10/14(水) 01:34:39 ID:sdwuY02/
>>840 一度たりともハイオク入れたことないけど燃費も若干違うんだね。リッター1キロ違っても21キロ違うなら、一度試してみよう。
842 :
774RR:2009/10/14(水) 06:46:22 ID:VaaMQ2+7
そんなに好燃費がいいんなら250ccにでも乗ればいいのに。
そんな乗り方楽しいか?
843 :
774RR:2009/10/14(水) 07:04:31 ID:ces+poRx
>>842 おおきなお世話だ
スルーすればいいのに
燃費追求は最高速追求だとかと同じくらいとんがった世界だよ
やってみないとわからないけど
844 :
774RR:2009/10/14(水) 11:49:35 ID:2QAMlKEN
>>842 とうげなら開けるけど、直線や高速飛ばしても楽しくないから、低燃費チャレンジするんだよ。
タイヤも同様センター減らしたくないから直線はゆっくり走るよ。
845 :
774RR:2009/10/14(水) 12:35:40 ID:YXX3Nfwf
2st250の燃費8〜12キロのバイクからFZSに乗り換えて
パワー三倍重量二倍のクセに普通にリッター15キロ走るのにビビった俺が通りますよ
846 :
774RR:2009/10/14(水) 18:26:41 ID:Mdet+zja
>>844 同意w
大型車でかっ飛ばすのはいつでもできるが
燃費の良い走りを実現するのは難しい。
無駄と分かっていて峠道を走るのと、
できるだけ消耗しないような丁寧な
走りを両方楽しむ方がいいじゃないかと思う。
847 :
774RR:2009/10/14(水) 20:06:23 ID:vX7ZgcX6
たまには低燃費チャレンジも面白いけど、あんまりそれ向きのバイクではないと
思うんだがな...
燃費のために渋滞ではエンジンを切って押した、とかなら、ある意味尊敬に値するかも。
848 :
774RR:2009/10/14(水) 20:31:07 ID:yLuWtQSz
>>846 燃費のよい走りだっていつでもできるだろw
かっ飛ばすのは高速道路でしかできないのに、そこで燃費チャレンジってアホの子じゃね?
849 :
774RR:2009/10/14(水) 20:34:06 ID:yLuWtQSz
ここって一人が辛口意見書くと、常に「主」気取りの2,3人がひねくれたコメント出すよね。
バイクは一人で起こせないとか、リッターバイクは燃費走行に限るとか。
もうあほかばかかと。
荒らすつもりは無いので絶対にレスしないでね!主さんたち!
850 :
774RR:2009/10/14(水) 20:37:06 ID:rNa0oQVr
おまえもなー
851 :
774RR:2009/10/14(水) 21:25:08 ID:tu7MVU9S
>>849みたいなヤツに限って、峠ではSSと互角かシチュエーションによっては
それ以上みたいなこと言い出して、SS乗りに否定されるとムキーって顔赤く
したりするwww
852 :
774RR:2009/10/14(水) 21:30:04 ID:yLuWtQSz
>>851は精神病?なに勝手に妄想して興奮してんの?
てか、なんでスルーできないの?日本語読めないの?
853 :
774RR:2009/10/14(水) 21:39:53 ID:zh8P4Zgc
854 :
774RR:2009/10/14(水) 21:46:30 ID:HRGXS4aZ
走行が五万超えた。
このバイク全然壊れる気配ないね。
855 :
774RR:2009/10/14(水) 21:50:01 ID:tu7MVU9S
856 :
774RR:2009/10/14(水) 22:01:39 ID:HRGXS4aZ
2001年式。
マイル表示で現在35000だ。ツーリングOnlyだよ。買い物はクルマだ。
857 :
774RR:2009/10/14(水) 22:05:35 ID:MZ/6cMjO
エンジンより足回りのOHだな
858 :
774RR:2009/10/14(水) 22:43:47 ID:9psMnMGV
足回りのオーバーホールって具体的に
何やればいいの?
859 :
774RR:2009/10/14(水) 23:14:14 ID:v7WPGNSX
うちのは98000キロ超えた。
エンジンのOH歴無し。
さすがに最近オイルが減るようになってきたよ。
860 :
774RR:2009/10/14(水) 23:26:44 ID:tu7MVU9S
>>858 フォークを全バラシしてシールやブッシュを交換するとか
リヤサスのリンクをグリスアップするとか
>>859 IDがNSXだwwww
NSX板逝ってこいw
861 :
774RR:2009/10/14(水) 23:28:09 ID:Vua2fIdA
862 :
774RR:2009/10/14(水) 23:32:29 ID:Vua2fIdA
>>860 リアだってオーバーホール必須だろ。
俺は五万くらいからへたってきて8万のとき完全にダンパー抜けたぞ。
フロントのオーバーホールは3満足おきにやってる。
863 :
774RR:2009/10/14(水) 23:33:59 ID:Vua2fIdA
864 :
774RR:2009/10/15(木) 00:01:46 ID:T52UvofZ
>>862 純正サスもOHできるの?
ASSY交換以外でオクムラとかに出すのはまた別だと思うけど?
865 :
774RR:2009/10/15(木) 00:50:09 ID:+aNuX+k6
>>864 オクムラは出来るし、他でも出来るとこあるよ。4〜5万位と聞いて、それだったらリプレイス買えるなと思い買った。
866 :
774RR:2009/10/15(木) 21:21:35 ID:IvqpSNV6
リアショックスカスカ
867 :
774RR:2009/10/17(土) 00:46:35 ID:B/1vR3x0
ほしゅ
868 :
774RR:2009/10/17(土) 19:54:38 ID:CC/T/siL
中古で購入した05年もの、本日めでたく納車しました。
現行FZ1の中古も買えそうな値でしたが、スタイルはFZSのほうが好みなので決断。
今後FIがどのくらい熟成されていくのか分かりませんが、
市販キャブ車ビックバイクの最後世代のひとつ、というのも決め手でした。
869 :
774RR:2009/10/17(土) 21:30:07 ID:1+ZpmOJ3
>>868 現行(逆輸入)FZ1の乗りだしって80〜90万(車両価格70万、諸経費10万)からだぞ
FZSって乗りだし35〜からあるぞ、高い店は高いけど
さすがにぼったくられすぎじゃね?
870 :
774RR:2009/10/17(土) 21:48:27 ID:Jerv7xI2
>>869 35万からあるか?ヤフオクでも43万位だろ。バイク屋なら50はするだろ。
>>868 おめ。仲間が増えて嬉しいよ。楽しいバイクだから距離伸びすぎに注意。
871 :
774RR:2009/10/17(土) 22:16:44 ID:rfnw8P7M
21世紀以降生産のリッターで35万って恐ろしくないかw
872 :
774RR:2009/10/17(土) 22:37:27 ID:1+ZpmOJ3
>>870 すまん、実はヤフオク業者価格だ。
ずっと売れ残ってたから市販でもそんなもんだと勝手に思い込んでたよ。
自分は去年50万乗りだし+バロンロックで買った。
873 :
868:2009/10/17(土) 23:18:22 ID:CC/T/siL
>>869 05年ものですが、車両登録が新しく、まだ1回目の車検も終ってないタマです。
新車を望むべくもない現状、入手できる中古としてはかなり綺麗な部類にはいるかと。
傷らしい傷もなく、購入後しようと思っていた最小限のカスタムが済んでいた点も評価しました。
距離も10000行くにはまだ余裕があります(ウソでありませんように)。
現行好きのかたなら、目もくれないのは承知ですが…
874 :
774RR:2009/10/17(土) 23:51:01 ID:mm4TfQvJ
>>873 最終の売れ残りってコトでしょw
そりゃめっけもんだよ
距離は若干微妙だけど(1万以下にするのが常套手段)、登録から考えて極端には行ってないと思う
ってか1万も2万もたいして変らん
875 :
868:2009/10/18(日) 00:27:06 ID:od0nJ2SP
>>874 最終の売れ残りを安く買ったものの、他に好みが出来て乗換えさようなら
なんて感じの経緯かなあ、と想像しております。
ちゃんとメンテすれば10万越えにもびくともしないだろう国産大排気量ですが、
長く乗るつもりなので、ゴム・プラスチック部品含め、ベースの状態の良さを優先しました。
別の店でみた2001年は酷かった…。
しかし、デジタルでもメーターは簡単にいじれるのですかあ。おそろしい。
876 :
774RR:2009/10/18(日) 00:52:37 ID:TLXA+HqB
>>875 このバイクは消耗品が極端に減らないし、頑丈だとおもう。
10万キロなんて余裕で走れる。良いタマ見つかって良かったね。05年なら10000キロ以下なんて結構普通だと思う。
877 :
774RR:2009/10/19(月) 06:42:15 ID:0PYkjjpm
>>875 メーターはいじるというより交換。
距離を走ってるかどうかはブレーキディスクの磨耗で見ろ。
スプロケの歯とか。
878 :
774RR:2009/10/19(月) 22:16:59 ID:IaIaZuWW
ho
879 :
774RR:2009/10/19(月) 22:24:41 ID:of87T7/K
も
880 :
774RR:2009/10/20(火) 20:47:34 ID:E5hTVWjV
ho
881 :
774RR:2009/10/20(火) 21:23:50 ID:NXD6v5Ou
も
882 :
774RR:2009/10/20(火) 22:14:59 ID:M0uclMKQ
誰かノーマルマフラー下さい
883 :
774RR:2009/10/20(火) 22:53:17 ID:/9G5AnIx
ヤフオクで買いなよ、いくらでも出てるよ。
それすら勿体無い?そりゃ可哀相に・・・
884 :
774RR:2009/10/21(水) 00:17:11 ID:RUWG+9sz
>>877 それで距離断定出来たら神だなw
極端な差がないか確認する目安だよ、目安
885 :
774RR:2009/10/22(木) 12:33:32 ID:iqvtGVN3
ho
886 :
774RR:2009/10/22(木) 13:03:14 ID:M0lm5b3/
mo
887 :
774RR:2009/10/22(木) 22:43:55 ID:5VCXj05m
保守乙だが、そんな話題ないかな?
皆さんタイヤ何履いてる?
インプレ、ライフなど教えてくれ。
俺はPP2ct。ライフは6000。グリップは自分のレベルでは問題ない。だがグリップ感で言えば国産のが感じるだろう。
走ったあとも、路面の荒れは少なめ。
プロファイル形状が良いため倒し込みが楽しい。
888 :
774RR:2009/10/22(木) 23:22:26 ID:9Bpa7uym
おいら次はパイロットロード2を履こうと思っている。今はめっつらのZ6です
889 :
774RR:2009/10/23(金) 08:41:28 ID:A7oqFtWA
PR2、ライフは15000〜20000キロ
890 :
774RR:2009/10/23(金) 11:27:45 ID:m0q5Jjnc
PR2ってそんなにもつんだ!
友人の400で履いたやついたけどやっぱ10000以上持ってたな
ツーリングレベルでは十分なグリップ力だといってた
891 :
774RR:2009/10/23(金) 21:30:34 ID:rXXHXcrW
>>888 Z6はどんくらい持ってる?
PR2は俺が使った時11000キロもった。
どちらかにしようかな。
892 :
774RR:2009/10/23(金) 22:45:12 ID:q8EPc4Mj
888でないけど、俺もPR2気に入ってる。
あくまで俺の場合だけど、最初のZ4で15000キロ、次にZ6で10000キロで寿命だった後、
PR2にしたら、もうすぐ20000キロ。
どのタイヤのときも、スリップサイン直前で3000キロ越えのロングツーリングにいった為、センターの付近の
溝が完全になくなって、完全にタイヤ終了まで使って交換だったけど、PR2はそこからまだ粘る減り方で、
スリップサインいきそうでなかなかいかない。
ツーリングメインなんで、次もたぶんPR2にする。
893 :
774RR:2009/10/24(土) 00:16:52 ID:jBDLiYwL
フルエキ入れたらエグザップのワイヤー、モーター等どうしてます皆様?
フル撤去?
一部残し?
894 :
774RR:2009/10/24(土) 00:19:25 ID:+jUDR9JE
>>892 PRの時は、18000位も持ったがPR2は11000と大分ライフ減ったな。
PR2とZ6との持ちが大分違うんやね。冬やしPR2にしようかな。
895 :
774RR:2009/10/24(土) 00:20:23 ID:+jUDR9JE
896 :
774RR:2009/10/24(土) 00:23:22 ID:WCR6XufO
ワイヤーは外してもいいけど、サーボモーターは普通外さないよ。
タコメーターがエラー表示になるから、それを騙すのが面倒。
897 :
888:2009/10/24(土) 00:29:26 ID:oW/vcWqm
現在Z6で13000キロ。フロントはまだ持ちそうだけどリアがもうダメです。
898 :
774RR:2009/10/24(土) 01:00:28 ID:+jUDR9JE
>>897 Z6インタラクトだったら、もっとライフ短いのかな?
それにしても、ツータイヤ履いてる人
多いな。二万近く持つ人で一年以上持つ人はPP履いた方が良い気がする。
経年劣化考えるとさ。
899 :
774RR:2009/10/24(土) 04:22:29 ID:KgPzVxGX
PR2だが1年に2本ペースだw
900 :
774RR:2009/10/24(土) 06:24:04 ID:PcA/t0+U
901 :
774RR:2009/10/25(日) 11:07:54 ID:/eGxcPsn
PR2でそんなにはやく交換?PP2をつかってるんじゃ?
902 :
289:2009/10/25(日) 11:27:16 ID:D9WWLSB3
PR2
俺は11000持ったが2セット22000キロだろ。
年間25000走るからそんなたいしたことない。
903 :
774RR:2009/10/25(日) 12:04:56 ID:RU100F2R
どんなタイヤ履いても端はアマリングなおいらですw
904 :
774RR:2009/10/26(月) 21:23:17 ID:sFm61t6V
アマリングでいいわ。無理に減らす必要無いよ
905 :
774RR:2009/10/26(月) 21:23:59 ID:sFm61t6V
と、ヘタレなおいらが保守
906 :
774RR:2009/10/26(月) 21:42:11 ID:WC3GW1dY
907 :
289:2009/10/26(月) 23:24:21 ID:AokGZVOF
へたれな人は、FZSに乗って欲しくないな。
もったいないでしょ。このバイク戦闘力高いよ。
フロントタイヤの端まで使えとは言わないが、リアはどんなタイヤだろうと端まで使おうな。
908 :
774RR:2009/10/27(火) 03:53:08 ID:WiaQCYFJ
ウザッ
909 :
774RR:2009/10/27(火) 06:45:56 ID:hDr4cDsY
>>907みたいなハゲオヤジがよくサービスエリアとかで
うんちくばっかたれてるよなw
ヒザスリがとか、うざい武勇伝ばっか
910 :
774RR:2009/10/27(火) 08:11:27 ID:/lMUbg/G
戦闘力w
911 :
774RR:2009/10/27(火) 18:00:57 ID:ONAkQxPh
>>907が釣りかマジかは知らないが、いまやこのスレでそんなこと言っても無駄だよ。
最近のこの車種のオーナーは、ツーリング用に中古で買った大型初心者が多くなって
るんだから。
912 :
907:2009/10/27(火) 20:34:32 ID:a6APRJ+3
だから言ってるじゃないか。
フロントタイヤを使い切れとは言ってないって。
リア位は使い切れなくて、このバイクの何がわかるの?面白いの?もったいないよ。
使えない人は一度、ツーリングタイヤやめて走ってみれ。
913 :
774RR:2009/10/27(火) 21:38:10 ID:R78TnKbO
914 :
774RR:2009/10/27(火) 22:54:34 ID:KS8fm/AC
907
あなたの盆栽タイヤ品評会開いてくれw
915 :
774RR:2009/10/27(火) 23:12:02 ID:BR+EPyH1
まぁまぁ皆落ちけつw
916 :
774RR:2009/10/27(火) 23:55:25 ID:QzZMkUZy
俺は言わんとするところ解るぞ。
昔のナナハンなんかよりずっと軽い車体で仕事率は倍近いしな。
もったいないって言いたいの解るよ。
遠乗りが楽チンなバイクとして買うのも有りだと思うし・・・
多用途だな このバイクは。
917 :
774RR:2009/10/28(水) 01:00:43 ID:RsAi6g6n
距離乗る人はやはりタイヤのライフは気になるよね。
あたいのように一年1万キロクラスならPPとかをお勧めするけれど。
昔一度履いたBS014の軽快さが忘れられん・・・ライフ短すぎであたいには贅沢。
918 :
907:2009/10/28(水) 01:41:12 ID:i8rB3phL
ツーリング適正も高いからスポーツ走行だけが良いとは言えないな。
タイヤによって使用目的を変えて行けば良いな。
919 :
774RR:2009/10/28(水) 12:17:21 ID:t1G3A0Nm
中免持ちだった大昔読んだライダーズクラブ別冊の本で、
ネモケンさんが大型初心者にお勧めするバイクとして中古FZ750を挙げていたような。
FZの系譜は、そういった素性の良さの伝統みたいなものがあるですかね。
人気の面では、今でいうR1のような存在のFZ750に、FZSは足元にも及ばないでしょうが。
920 :
774RR:2009/10/28(水) 19:31:59 ID:p4ZSHIGp
921 :
774RR:2009/10/28(水) 21:27:08 ID:ZWAJj7GE
>>919 01FZSが出たときは、お結構多くの評論家さんたちが褒めていたよ。
このバイク、オールマイティにいいんだけど、個性がとんがっていないだけに
飽きる人はすぐ飽きるだろうね。
922 :
774RR:2009/10/28(水) 21:32:31 ID:fJjxcykR
>>912 だが断るw
>>917 BT014ねwライフとグリップ考えると最高だったと思う。
今のBT016はどんな感じなんでしょうかね。
>>920 バカ or アホじゃなくて
バカ and アホだと思ふ
ちなみにこのバイクでリヤタイヤを端まで使うには
タイヤの空気圧を低めにしないとダメかも。
かつておいらも必死に使おうとしたことがあったが
公道では標準空気圧だと使い切れなかった。
923 :
774RR:2009/10/28(水) 21:35:18 ID:orb1zwOz
んなこたぁないw
924 :
774RR:2009/10/28(水) 22:11:39 ID:ZWAJj7GE
銘柄によってトレッド面の端位置が違うから一概には言えないけど、リアの端っこ
までだったら、公道でも安全マージン残して普通に使えるよ。
ちなみに、普通の日本人的体重で1名乗車なら、バイクマニュアルの標準空気圧入れ
るのは無茶、というか、タイヤがもったいない。
あれは、欧米デブがタイヤ暖まる前にいきなり250km/hで走っても余裕でバースト
しないように高めに書いてあるんだよ。
925 :
774RR:2009/10/28(水) 22:22:57 ID:0/UK+suY
リアが粘るバイクだね
926 :
774RR:2009/10/28(水) 23:49:40 ID:y6XP/201
ウチの01式(約7万キロ)のリアサスが大分ヘタってきた。
OHも考えたけど、毎日乗るんでやっぱ交換かな。純正だけどw
927 :
774RR:2009/10/29(木) 01:14:14 ID:74xe57e1
>>924 燃費向上とパンク防止の為、規定値にしてる
山攻めるなら○キロでいいんだけどね
928 :
774RR:2009/10/30(金) 09:05:29 ID:dJgxatC/
ho
929 :
774RR:2009/10/31(土) 19:04:41 ID:Hu8T1uf4
mo
930 :
774RR:2009/11/02(月) 00:02:03 ID:Qr949RIW
セパハン化したよ保守
931 :
774RR:2009/11/02(月) 19:54:18 ID:C8r4D1Wa
kwsk
932 :
774RR:2009/11/03(火) 01:33:40 ID:C290p+D9
933 :
774RR:2009/11/03(火) 20:00:23 ID:5P+iMQG7
最近、買いました。
02
めちゃくちゃ乗りやすいね。
934 :
774RR:2009/11/04(水) 19:05:28 ID:77z1q1jm
オメ^^^
935 :
774RR:2009/11/04(水) 19:33:26 ID:y09W7DLs
みんなどんな
マフラー使ってますか?
デビルどうかな
936 :
774RR:2009/11/04(水) 21:00:39 ID:Xv7GtlS8
俺はバーバリーのマフラー
937 :
774RR:2009/11/04(水) 21:19:33 ID:QOsNLcm4
んじゃ俺はカシミヤ
938 :
774RR:2009/11/04(水) 21:28:59 ID:77z1q1jm
ユニクロ舐めんな
939 :
774RR:2009/11/05(木) 19:06:56 ID:a1a8Egl9
降りる時ステアリングロック?する時
間違えてポジションで鍵抜いてバッテリー上がりそうになった・・・
どっか配線細工してポジション殺せないかな?
940 :
774RR:2009/11/05(木) 23:42:51 ID:Lq3SdHv7
せいぜい一回でしょ
学習しなw
941 :
774RR:2009/11/06(金) 20:09:23 ID:tX1H6xtM
ho
942 :
774RR:2009/11/07(土) 10:49:25 ID:rt6oFXL8
ソフトバンク規制解除キタ
最初の書込みがここって俺は異端?
943 :
774RR:2009/11/07(土) 11:59:37 ID:YFob6fLo
944 :
774RR:2009/11/07(土) 16:26:51 ID:ZWeEzyso
su
945 :
774RR:2009/11/08(日) 23:00:15 ID:8oTC5KDi
ge
946 :
774RR:2009/11/09(月) 21:37:24 ID:5ct995iF
ほしゅ
947 :
774RR:2009/11/09(月) 22:00:06 ID:G7AYK2qL
冬眠開始・・・
948 :
774RR:2009/11/10(火) 11:26:40 ID:TRNNVntT
あれ?
先生方は冬はモタードやモトクロスなどのオフトレはせずに
冬眠しちゃうんですか?
949 :
774RR:2009/11/10(火) 19:39:16 ID:FM+LeT7Q
スノーモービルのってます
950 :
774RR:2009/11/10(火) 21:16:45 ID:BVKS8JMP
雪中FZに決まってるだろ
951 :
774RR:2009/11/11(水) 20:29:38 ID:r1foeUJX
オイラせろーで雪上走行
952 :
774RR:2009/11/13(金) 12:28:27 ID:Fpndzm7f
ho
953 :
774RR:2009/11/14(土) 15:04:26 ID:I2Odnl1D
ho
954 :
774RR:2009/11/15(日) 12:48:36 ID:BSWavECA
ノーマルのミラー後ろ全然見えない。
どうしてんの。
955 :
774RR:2009/11/15(日) 14:13:51 ID:gfgcCNZs
ちゃんと調整汁
このバイクのミラーで後ろ見えねーつーんじゃどうしよーもねーと思う。
956 :
774RR:2009/11/15(日) 16:27:50 ID:5cLrQZ1b
純正は視界良好過ぎだろ…
純正で見えないんならハンドルマウント化するしかないんでね
957 :
774RR:2009/11/15(日) 19:47:10 ID:Uue7BPY6
いや、ライダーの横幅の問題では?
958 :
774RR:2009/11/16(月) 09:30:17 ID:RBmM9fz+
ブレて見えないって事では?
959 :
774RR:2009/11/16(月) 22:09:43 ID:s74GPsf8
っハンカチ
960 :
774RR:2009/11/17(火) 20:41:27 ID:KSTLC5ad
tst
961 :
774RR:2009/11/18(水) 21:34:56 ID:0Kd2XCK0
ho
962 :
774RR:2009/11/20(金) 00:53:22 ID:FfjTPd3p
ho
moの人がいない…
963 :
774RR:2009/11/20(金) 06:40:12 ID:dTO0yeY5
mo
964 :
774RR:2009/11/20(金) 12:59:45 ID:FfjTPd3p
965 :
774RR:2009/11/21(土) 01:25:53 ID:Lvji9r5x
...zzZZZ
<⌒/ヽ-、___
/<_/____/おやすみ〜ノシ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
966 :
774RR:2009/11/21(土) 21:33:59 ID:bQPriCIg
ho
967 :
774RR:2009/11/21(土) 22:40:14 ID:5L60q4dO
mo
968 :
774RR:2009/11/22(日) 12:03:36 ID:qvsINChy
このバイク街で普通に乗って速いな。
張り合う気なんか無くてもナナハンあたりじゃ出だしでスッと離せるな。
まあ相手も張り合う気なんかないんだろうが。
969 :
774RR:2009/11/22(日) 15:40:47 ID:6npVtOmr
高速で走ってても普通国産乗用車なら楽勝にぶっちぎれる
BMベンツアウデー辺りにはちょっと・・・
970 :
774RR:2009/11/22(日) 18:52:07 ID:D7Q/OJvU
>>968 FZS乗る前CB750にちょっと乗ってたよ
死ぬほど乗りやすくて普通に速いけど、頑張った時思った以上に遅くて嫌になった
>BMベンツアウデー辺りにはちょっと・・・
そいつらがやる気出したら、マシンの問題ではなく乗り手がどれだけ切れられるかの勝負だと思う
理性を保ってれば無敵だよFZS
971 :
774RR:2009/11/23(月) 00:20:47 ID:Wej8SGYm
経験的にはどんな生意気なベンツやBMWも200で煽れば大抵譲るな。
譲ってから追っかけてくる奴も250までついて来る奴はそうはいないな。
因みに半分嘘だからね。賢明な諸君は真に受ける事の無いように。
972 :
774RR:2009/11/23(月) 01:15:58 ID:X/KcEL1V
だな。
大抵のヨーロッパ系セダンは200くらいでついてこなくなる。
それでやめないようなら、頭のネジが飛んでいるやつだから...
フェラーリとかポルシェとかは、たぶん飛んでいるから相手しないほうがいい。
もち、アウトバーンでの話ね。
973 :
774RR:2009/11/23(月) 07:23:24 ID:cOqEu1T/
再販希望
974 :
774RR:2009/11/23(月) 10:50:39 ID:P66/Bosa
975 :
774RR:2009/11/23(月) 14:05:08 ID:btLQWTOb
メータ読みで60までなら見たことあるお
正直しんどくてすぐ右手戻した
976 :
774RR:2009/11/23(月) 19:57:03 ID:SBqnLuFf
オイラ最近年のせいか心のリミッターが効く・・・
977 :
774RR:2009/11/23(月) 21:59:00 ID:EncFc/tS
サクッと200オーバーなバイクだしね
978 :
774RR:2009/11/24(火) 09:45:43 ID:6b2zjGnH
買って慣らし終わった頃に、一度だけメーター読みで75ぐらいまで出たなぁ。
まぁそれっきりそんな速度出してないので、今は分からんけど。
979 :
774RR:2009/11/24(火) 17:21:00 ID:23QCjrTZ
>>974 スクリーンはどこのだろ?
FZSが400に見える大男が乗っても大丈夫っぽいから気になる
980 :
774RR:2009/11/24(火) 21:00:31 ID:JTSEIgVK
なんかMRAぽいけど違うかな?
981 :
774RR:2009/11/25(水) 22:44:42 ID:0/mBT55i
ho
982 :
774RR:2009/11/25(水) 23:06:29 ID:1sDp4LYn
mo
983 :
774RR:2009/11/26(木) 18:06:01 ID:7jVV161o
*
984 :
774RR:2009/11/26(木) 20:28:06 ID:dMDxROc1
アッー!
985 :
774RR:2009/11/26(木) 21:02:58 ID:7MwpWMpv
986 :
774RR:2009/11/26(木) 21:19:35 ID:rD1TfiWk
落ちてるね
987 :
774RR:2009/11/26(木) 22:05:05 ID:7MwpWMpv
>>986 じゃあログ落ちで乗せときます。
スレたて逝ってくる
988 :
774RR:2009/11/26(木) 22:10:09 ID:7MwpWMpv
989 :
774RR:2009/11/26(木) 22:46:50 ID:dMDxROc1
990 :
774RR:2009/11/26(木) 23:07:12 ID:G2HSc+lN
ume
991 :
774RR:2009/11/26(木) 23:32:46 ID:nwbNz0zx
boshi
992 :
774RR:2009/11/27(金) 00:16:10 ID:1h9oGMjJ
※
993 :
774RR:2009/11/27(金) 00:20:12 ID:QC3JVjrc
ヒッー
994 :
774RR:2009/11/27(金) 09:30:39 ID:xCEKbF69
冬眠開始埋め
995 :
774RR:2009/11/27(金) 12:18:37 ID:qW2BNqBT
まだ埋まってなかった
996 :
774RR:2009/11/27(金) 12:35:58 ID:ugAMVm3B
人居なすぎじゃね?
新スレも必要性無いのか?(笑)
調子に乗って新スレ立てて正直スマンかった(´;ω;`)
997 :
774RR:2009/11/27(金) 12:41:16 ID:ugAMVm3B
責任持って埋め
998 :
774RR:2009/11/27(金) 12:42:03 ID:ugAMVm3B
梅
999 :
774RR:2009/11/27(金) 12:42:45 ID:ugAMVm3B
FZS
1000 :
774RR:2009/11/27(金) 12:43:10 ID:ugAMVm3B
1000
1001 :
1001:
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆〜_-ワ
人_',ヘヘ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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