【電チャリに】チョイノリ36台目【負けてもOK】
1 ：７７４ＲＲ：
なんにも無くても味がある。車重39kg、国産62,790円(本体価格59,800円)の原付チョイノリを語り合おう！
チョイノリSS、０４年式チョイノリ、チョイノリⅡはキャブもスプロケも一新してちょっと快適
／￣￣￣￣￣￣￣
|04年式ならＳＳにも
＼負けないのだよ ∧＿∧ ／￣￣￣￣
￣￣￣|／￣￣￣ （´∀｀ ）＜ SSにもバッテリー
∧＿∧ ◯┳◯ヽ） ＼＿＿つきでたよ
（゜∀゜ ） ┌┻┐ ）
◯┓┏◯ヽ） ◎ ss| /┫
∧＿∧ /･￣･ヽ ） ∠フ｀y´ ）γ⌒ヽ
（゜ー゜＊) |lll◎ | /┫ │ ∂.|￣フ ∂ |=３
◯┓┏◯ Y￣｀ヽゝ）γ⌒ヽ ＼＿ノ￣ ヽ＿ノ
/・￣･ヽ） ｜ ∂.|￣フ ∂| ‐
|lll◎ | ） ＼＿ノ￣ヽ＿ノ ´
Y￣｀ヽ γ ‐
∥⌒∥| ‐ ‐ ´
| │ﾉ ‐ ‐ ´
ヽ_ ′ ´
■SUZUKIチョイノリ公式ページ→http://www1.suzuki.co.jp/motor/choinori/index.html
■皆のﾁｮｲﾉﾘ画像を貼ってね!(連貼り禁止)
バイク＠2ch掲示板専用画像アップローダ→http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/main.htm
■基本的にライバル車との比較はOKですが相談者に他車種をすすめるレスは
不快に感じる方もいるので車種を指定して推奨するのはご遠慮ください。
■コテハン叩き・サイト叩きは禁止です。厨出没中スルー厳守
チョイノリSS、０４年式チョイノリ、チョイノリⅡはキャブもスプロケも一新してちょっと快適
／￣￣￣￣￣￣￣
|04年式ならＳＳにも
＼負けないのだよ ∧＿∧ ／￣￣￣￣
￣￣￣|／￣￣￣ （´∀｀ ）＜ SSにもバッテリー
∧＿∧ ◯┳◯ヽ） ＼＿＿つきでたよ
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■SUZUKIチョイノリ公式ページ→http://www1.suzuki.co.jp/motor/choinori/index.html
■皆のﾁｮｲﾉﾘ画像を貼ってね!(連貼り禁止)
バイク＠2ch掲示板専用画像アップローダ→http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/main.htm
■基本的にライバル車との比較はOKですが相談者に他車種をすすめるレスは
不快に感じる方もいるので車種を指定して推奨するのはご遠慮ください。
■コテハン叩き・サイト叩きは禁止です。厨出没中スルー厳守
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2 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 18:56:54 ID:CrIrnogJ
スレたて乙！
乙なんだからね////
>>1
乙でーす。
乙でーす。
公式ページ消滅してるしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
7 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 07:55:36 ID:FYgPYOQE
おつ
8 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 08:19:30 ID:6xYBnD/w
初期の耐久性が良かったら・・
足がかゆいなら足を切り落とせばいいじゃない
私のチョイノリはあなたの足の代わりになるわ
私のチョイノリはあなたの足の代わりになるわ
12 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 14:45:18 ID:iQslRu/B
スズキって、詰が甘い、見切り発車みたいな感覚があるんですが
チョイノリも、もうチョット煮つめて欲しかったっすよ
チョイノリも、もうチョット煮つめて欲しかったっすよ
13 ：スズキ開発課：2009/04/05(日) 14:52:19 ID:LpQb84QM
どこらへんが甘かったですか？
14 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 15:37:14 ID:iQslRu/B
パワー馬鹿、低速は乗りずらい、解ってるんだがなぜか買うのは、スズキ
チョイとモトコンポってどっちが小さいですか？
重量はチョイの方がやや軽いみたいですが。
チョイはヴィッツクラスの後ろに乗りますかね？？
重量はチョイの方がやや軽いみたいですが。
チョイはヴィッツクラスの後ろに乗りますかね？？
チョイはそのままで車買い替えれ。
本田の霊長類買え
ダイソー210円ミラー見つけたから買ってみた
事前にチョイスレで見たから知ってはいたが純正とそっくりだな
事前にチョイスレで見たから知ってはいたが純正とそっくりだな
>>18 ただアームが若干短い。でも付け根のナットは高級感がありますね。あと古くなると鏡が緩んでガタガタになる事がありました。予備を買うのをお勧めします。
>>19
ありがとうございます
予備買っておきました
初めてのチョイノリ遠乗り(と言っても往復60キロくらい)してみたら振動やら寒さやらですごく疲れた
夏にもう一度やってみたいがやはりチョイノリは二駅分くらいがちょうどいい
ありがとうございます
予備買っておきました
初めてのチョイノリ遠乗り(と言っても往復60キロくらい)してみたら振動やら寒さやらですごく疲れた
夏にもう一度やってみたいがやはりチョイノリは二駅分くらいがちょうどいい
60ｷﾛでも？
納車後、ロングツーリングに出ようと思っていたんだが…
納車後、ロングツーリングに出ようと思っていたんだが…
人による
俺は往復60キロは余裕だが、100キロで限界
200キロでも余裕という兵も当然いる
俺は往復60キロは余裕だが、100キロで限界
200キロでも余裕という兵も当然いる
千葉にいるんだが、前に新習志野駅前のミスターマックスから海側をずっと走って千葉みなと近くのミスターマックスでぶらぶらして帰った
暇だったんだよ！
暇だったんだよ！
だんだん暖かくなってきてチョイの季節になってきたんだぜ？
今の時期は車でお花見いっても大渋滞
チョイでいけばスリ抜けていけるし最高
今の時期は車でお花見いっても大渋滞
チョイでいけばスリ抜けていけるし最高
途中で流れても抜かし切るだけのパワーが無いのが難点だけどね
26 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 09:11:06 ID:ly5ek2qM
花粉も少なくなって、絶好のチョイ日和だな
なんか暖かくなってきたら、最高速のびた気がするｗ
1000k走ったし、オイル交換、チェーン調整、
アイドリング、キャブ調整してやるか
週末が楽しみになってきたｗ
1000k走ったし、オイル交換、チェーン調整、
アイドリング、キャブ調整してやるか
週末が楽しみになってきたｗ
28 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 14:34:29 ID:2R7uJz4+
>>27
チョイノリのオイル交換は500kmまで/1回が鉄の掟だぜぃ。
チョイノリのオイル交換は500kmまで/1回が鉄の掟だぜぃ。
＞700kで友人からゲット
チョイってこういう入手ルートが異様に多いような・・ｗ
チョイってこういう入手ルートが異様に多いような・・ｗ
下調べせずに安いからとか見た目がかわいいとかで買って後悔する人が多いんだろうねｗ
最近明らかに自分の家の周りで乗ってる奴が増えたな
34 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 18:54:06 ID:XpAlIzlg
>>32
つ不況
つ不況
35 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 18:57:01 ID:XpAlIzlg
>>31
俺も(T-T)
俺も(T-T)
下調べしてから買ったよｗ
言われている通りうるさい割に異常に遅いし乗り心地も悪いがそこがいい
不便を楽しむって奴だ
実用性が必要な使い方をするなら買うべきではない
不便を楽しむって奴だ
実用性が必要な使い方をするなら買うべきではない
樹脂製カムの交換サイクルは指定があるんですか？
39 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 21:14:33 ID:XpAlIzlg
こないだ1100円で一輪車のタイヤ買ってきたがチョイノリにも合いそう
今度つけてみようかな？
今度つけてみようかな？
｢ねこ｣だべ？土方的に言うと
確かにサイズ的には合いそうだな
確かにサイズ的には合いそうだな
41 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 21:38:46 ID:gwj79l02
チョリノリ乗ってる人って他のチョリノリを意識してる？
今日信号待ちですごく見られたから
今日信号待ちですごく見られたから
このまえサイン送ったけど無視された
チョイノリ乗るなら
これは買っとけ！っていうのある？
これは買っとけ！っていうのある？
リアボックスと左ミラー
理由聞かせてもらってもいい？
48 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 06:40:01 ID:M5YFNydl
ミラーに貼り付ける、チッコイ湾曲したミラー
鬼のように抜かれるから便利だ
鬼のように抜かれるから便利だ
把握した
工具持ってなかったら一揃い買っといた方がいいと思う。
最低でも12mmと14mmのメガネ、スパナかコンビがないとオイル交換＆チェーン張りができないし。
ホームセンターの安いソケット＆ラチェットセットでもいいから。
最低でも12mmと14mmのメガネ、スパナかコンビがないとオイル交換＆チェーン張りができないし。
ホームセンターの安いソケット＆ラチェットセットでもいいから。
52 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 09:26:50 ID:6oq/T9r7
廃油は牛乳パック切って新聞紙入れて、廃油入れて
ビニールにいれてゴミ箱ポイだ
ビニールにいれてゴミ箱ポイだ
53 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 10:07:35 ID:D3W8N9mI
今朝通勤中、割と全開に近い状態で5分程走行して
信号待ちでアクセル戻したらそのまま白煙吹いてエンスト
とりあえずキックしなおしたら、やや白煙は吹くものの
エンジンは掛かるようなので、そのまま会社まで来た
白煙ってことはオイルがエンジンルームに入ったってこと？
信号待ちでアクセル戻したらそのまま白煙吹いてエンスト
とりあえずキックしなおしたら、やや白煙は吹くものの
エンジンは掛かるようなので、そのまま会社まで来た
白煙ってことはオイルがエンジンルームに入ったってこと？
過去にオイルを入れすぎた経験を持つ自分的には、間違いなくオイルが関係してると思われる
煙りを吐く事以外には何ら変わりは無かったみたいだから、気にすることもないよ
煙りを吐く事以外には何ら変わりは無かったみたいだから、気にすることもないよ
チョイの場合なら多分それで合ってますな。
大方バルブのところから余分な油が燃焼室の中に入ったんじゃないかと。
暫く様子見て最高速が落ちたりとか変な音がしてるような気がしたらバイク屋に見せてみては。
あと、できたら暇なときにバルブクリアランスの調整するとある程度は予防できる。
大方バルブのところから余分な油が燃焼室の中に入ったんじゃないかと。
暫く様子見て最高速が落ちたりとか変な音がしてるような気がしたらバイク屋に見せてみては。
あと、できたら暇なときにバルブクリアランスの調整するとある程度は予防できる。
56 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 13:50:30 ID:D3W8N9mI
57 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 18:18:25 ID:hWOXpzJc
チョイだけの耐久レースってあるんですか？
そろそろグローブいらなくなってきたね。
昼もジャンバー着て乗ってると暑いし。
今週から春物で運転してまつ。
（それでも夜はまだ少しひんやりするけど）
昼もジャンバー着て乗ってると暑いし。
今週から春物で運転してまつ。
（それでも夜はまだ少しひんやりするけど）
軍手でおｋ
61 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 22:14:01 ID:tt/+NDOw
チョイノリの振動を考慮したら、ちゃんとしたグローブが望ましいよ。
オフロード用かっけええええええええな俺に
春～夏用のグローブおぬぬめ教えれ
春～夏用のグローブおぬぬめ教えれ
今日オイル交換しましたよ
>>46も言ってたが、300mlのドレッシング容器が最強すぎてﾜﾛﾀｗ
>>46も言ってたが、300mlのドレッシング容器が最強すぎてﾜﾛﾀｗ
64 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 23:05:25 ID:oN2LmiuL
ちょっと質問
キツイ坂道は登れますか？
キツイ坂道は登れますか？
うちの周りの話ですが、もちろん登れます、20kmがデフォです
貴方の言う坂道は知りませんｗｗｗｗ
貴方の言う坂道は知りませんｗｗｗｗ
66 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 23:17:11 ID:oN2LmiuL
自転車で下れば50㌔位でそうな坂道です
無理っぽいですね・・・
無理っぽいですね・・・
400キロ走ったので初オイル交換しました
ちょっと遅かったかな
ドレンプラグが想像以上に固くネジがバカになるかと思った
ちょっと遅かったかな
ドレンプラグが想像以上に固くネジがバカになるかと思った
狭い橋を渡る時は後続車に申し訳ない気持ちになるなｗ
70 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 06:16:56 ID:m4w7yQ8c
まさか、犬に乗るやつがこんなにいるとはｗｗ
71 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 09:03:42 ID:qGZXwt0C
よく走ってくれる犬だよ、こんな俺を乗せて
>>66 かなりキツい坂でもとりあえず上る。tan0.30 の坂もとりあえずは登ったよ。
73 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 20:35:01 ID:rr3P8eq4
最近気づいたんですが、エンジン掛ける時、リアのブレーキレバーを握ると掛が悪い
他の原付の癖で、ついつい握っちゃう
他の原付の癖で、ついつい握っちゃう
そりゃ悪いだろうさ
何故ですか？
あんまり関係ないとは思うけど一応後輪が抵抗になってるからなぁ。
キックしたときにエンジンが勢いよく回りださない＝キックの勢いで始動しにくい
ってのはあるかもね。
キックしたときにエンジンが勢いよく回りださない＝キックの勢いで始動しにくい
ってのはあるかもね。
仕事が夜勤なんで朝に帰るとちょっとした田舎道でも道が混み出して、バスも通る
そこへ急な坂の信号で停止してしまうと発進が怖い
人が満載したバスに煽られるのだ！
クラクションこそならさないがバス優先レーンだから抜かしもしないので坂が終わるまでフルスロットル！
それでも20キロ程度しかでないww
そこへ急な坂の信号で停止してしまうと発進が怖い
人が満載したバスに煽られるのだ！
クラクションこそならさないがバス優先レーンだから抜かしもしないので坂が終わるまでフルスロットル！
それでも20キロ程度しかでないww
>>76
知ったか乙
知ったか乙
>>78
何を指して知ったか乙なのか分からんけど、正しい知識をお持ちのようだからきちんと説明してごらんよ。
何を指して知ったか乙なのか分からんけど、正しい知識をお持ちのようだからきちんと説明してごらんよ。
>>79
>>78じゃないが
遠心クラッチによって停止時はクランクとその後のプーリー、ベルト、チェーンはほぼ分離されていると思っていいはず。
よってエンジン始動時にブレーキを握ろうが放そうがエンジンにかかる抵抗は変わらないはず。
事実エンジン始動時に後輪が回ることなんか無い訳だからブレーキ握ってようが同じこと。
しいて言えばブレーキランプを点けるための若干の抵抗の増加はあるが・・・
>>78じゃないが
遠心クラッチによって停止時はクランクとその後のプーリー、ベルト、チェーンはほぼ分離されていると思っていいはず。
よってエンジン始動時にブレーキを握ろうが放そうがエンジンにかかる抵抗は変わらないはず。
事実エンジン始動時に後輪が回ることなんか無い訳だからブレーキ握ってようが同じこと。
しいて言えばブレーキランプを点けるための若干の抵抗の増加はあるが・・・
前に公式のチョイノリ紹介ムービーみたけど
握って始動しれ と言ってたから駆動系にうんぬんという
問題はないんだろ
握って始動しれ と言ってたから駆動系にうんぬんという
問題はないんだろ
まあでも仮に掛かりにくくなるとしても危険だから普通はブレーキ握って始動させるよね
ただ俺はブレーキとエンジン始動の関連性を感じたことはない
ただ俺はブレーキとエンジン始動の関連性を感じたことはない
チョーク全開、スロットちょい開けでエンジンかけて
キックの勢い良すぎたか、ガタっとスタンドはずれたときは
変な汗かいたよｗ
人力ウィリーでことなきを得ましたがね。。。
それ以来ブレーキはにぎってる
キックの勢い良すぎたか、ガタっとスタンドはずれたときは
変な汗かいたよｗ
人力ウィリーでことなきを得ましたがね。。。
それ以来ブレーキはにぎってる
スロットルあけないでも１発でかかるんならブレーキにぎらんでもいいかも
だけど、チョイはスロットルちょい開けじゃないと、俺のはチョーク関係なく
ほとんどかからんからなぁｗ やっぱブレーキは必要かと。
ちなみに俺も人力ウィリーは経験あるｗ
だけど、チョイはスロットルちょい開けじゃないと、俺のはチョーク関係なく
ほとんどかからんからなぁｗ やっぱブレーキは必要かと。
ちなみに俺も人力ウィリーは経験あるｗ
起動時は左だけ握って右は触らないのが基本じゃないのか
人力ウィリー経験者なら、泥除けが削れているに違いない
自分のもそうだからだww
自分のもそうだからだww
チョイノリの車重の軽さに助けられてるね
88 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 06:43:11 ID:yXf4+8I3
>73ですが
正確には、掛かった後、すぐストールし易い
後輪ロックにため、アクセルあけてもふけない
正確には、掛かった後、すぐストールし易い
後輪ロックにため、アクセルあけてもふけない
念願のチョイノリが届きました。大事にします。
でもどう見てもオモチャだな…
でもどう見てもオモチャだな…
90 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 15:56:18 ID:MluiCOsi
納車オメ。
そのおもちゃがとても面白いんだな～
そのおもちゃがとても面白いんだな～
想像以上に遅くてうるさいのにビックリです。
おまけに試し乗りに出たらガス欠…
通勤に使っている人を尊敬します！
おまけに試し乗りに出たらガス欠…
通勤に使っている人を尊敬します！
遅いのは全然我慢できるんだけど、うるさいのは確かに嫌だね～
あと振動も・・
あと振動も・・
93 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 19:24:59 ID:oJfQ95eC
＞高いけどねw
チョイには似合わないなｗ
チョイには似合わないなｗ
95 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 23:00:39 ID:+RowRH/i
百斤ので十分使えるが、オシャレに乗りこなすならアリ
96 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 23:51:13 ID:UG0aymqO
6km!? 想像がつきません…
走りきれるようにトレーニングしてみます。
走りきれるようにトレーニングしてみます。
6キロとかﾁｮｲでも10分で行ける距離だろ
どんな田舎だよｗ
俺は片道10キロだ・・・
週末は往復200キロとか結構やるけどｗ
週末は往復200キロとか結構やるけどｗ
101 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 06:56:10 ID:1N8PL6aX
通勤で片道5km
趣味のラグビーの練習に行くのに片道10km
たまに実家に帰るのに片道20km
2ヶ月に1回、放浪ツーリングで片道300kmくらい。
過去のスレの流れを見てると、200～300kmくらいならみんな平気で行ってるよねｗ
趣味のラグビーの練習に行くのに片道10km
たまに実家に帰るのに片道20km
2ヶ月に1回、放浪ツーリングで片道300kmくらい。
過去のスレの流れを見てると、200～300kmくらいならみんな平気で行ってるよねｗ
凄過ぎ…
ちょｗ 片道300kmってｗｗｗ
車でもしんどいのにあんたわｗｗｗ
車でもしんどいのにあんたわｗｗｗ
104 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 10:13:40 ID:XArafjw0
600キロも走ったら二度とセックスできなくなりそう
200kmで6時間、300kmなら丸1日乗りっぱなしだろ
一部であって皆が平気で乗ってるわけがない
一部であって皆が平気で乗ってるわけがない
俺は片道14km
基本雨の日しか乗らないけど
基本雨の日しか乗らないけど
チョイじゃなくても丸一日原付乗りっぱなしは疲れるのに大した奴だ
今日は暖かかったから軽く100キロ流してきましたよ～
109 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 18:56:38 ID:xD3KNjBD
何回給油しました？
110 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 22:59:41 ID:1N8PL6aX
>>109
長距離を走ると、必然的に燃費は伸びる。リッター辺り60km後半までは平気で記録する。
関西から鳥取までチョイノリで行った時は、片道2回給油した。田舎道はいつどこでガソリンスタンドに出会えるか分からないから、早め早めに給油したもんで。
長距離を走ると、必然的に燃費は伸びる。リッター辺り60km後半までは平気で記録する。
関西から鳥取までチョイノリで行った時は、片道2回給油した。田舎道はいつどこでガソリンスタンドに出会えるか分からないから、早め早めに給油したもんで。
>>109 今日はリヤカー引っ張ったけど、家出る時に満タンでまだまだ残ってる。燃費いいですね。
112 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 00:08:06 ID:LsP7UH2+
燃費だけで言うとチョイノリよりいいのってカブ系くらいじゃないの
だってカブはカスタムしまくったらリッター百キロ以上とか叩き出すらしいじゃん
カタログスペックは知らんが、聞いた話だとオイル交換をしばらくしてなかったから交換しようと思ってバルブを開けたらオイルが一滴も出てこなかった、とか言う話があるし、燃費でも耐久性でもあの生ける伝説バイクに勝てるのはしばらく無いだろ
カタログスペックは知らんが、聞いた話だとオイル交換をしばらくしてなかったから交換しようと思ってバルブを開けたらオイルが一滴も出てこなかった、とか言う話があるし、燃費でも耐久性でもあの生ける伝説バイクに勝てるのはしばらく無いだろ
>>112
いやいや、チョイノリって4st原付の割には燃費悪い方だぞ。
いやいや、チョイノリって4st原付の割には燃費悪い方だぞ。
加うるにパワーの割りにも・・・な
納得いかないよなぁ。
非力なかわりに燃費いい。またはパワーあるかわりに燃費悪いってんならいいけど。
２馬力で40キロしか出ないけど、排気量は30ccで燃費はカブに負けないってのが
いいな。
非力なかわりに燃費いい。またはパワーあるかわりに燃費悪いってんならいいけど。
２馬力で40キロしか出ないけど、排気量は30ccで燃費はカブに負けないってのが
いいな。
117 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 08:45:27 ID:fXAN7Nmu
稲中に出てくる、パンダの乗り物だ！
118 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 11:46:59 ID:d7jIzCsc
mixiに圧縮うんぬんってｷﾓいのが沸いてるな。
「圧縮がどこでしてるかわからない」とか初心者ぶって
いざ周りからなんだかんだ言われるとサクッと修理してみせたり。
新手の釣りですか？
「圧縮がどこでしてるかわからない」とか初心者ぶって
いざ周りからなんだかんだ言われるとサクッと修理してみせたり。
新手の釣りですか？
mixiとか知らんし他所でどうぞ
チョイノリならOKと思ってスケボー用のメット被ってたら捕まったorz
ワロスｗ
俺はスケボー用風のSGマーク付いてるメット使ってるよｗ
俺はスケボー用風のSGマーク付いてるメット使ってるよｗ
>>118盛り上げたい気持ちの裏返しだと思えば萌えるのかも…！？
自分はわからないが
自分はわからないが
>>116
激しく同意。
チョイは性能（４ｓｔ、馬力、速度）から見れば燃費は悪い方かと。
リッター４０キロって数字だけ見ると一瞬いいじゃん！ とか思うかも
だけど、このパワーなら（実測で）リッター７０キロくらい出してほしい
もんだね。
激しく同意。
チョイは性能（４ｓｔ、馬力、速度）から見れば燃費は悪い方かと。
リッター４０キロって数字だけ見ると一瞬いいじゃん！ とか思うかも
だけど、このパワーなら（実測で）リッター７０キロくらい出してほしい
もんだね。
>>122
kwsk！
kwsk！
チョイノリの燃費はスクーターにしては悪い方でしょ。
2stに比べればマシだろうけど。
2stに比べればマシだろうけど。
>>127
普通のスクーターと同じ巡航速度…を目指して走ってたらそのとおり。
チョイノリ的な巡航速度(20-25km/h)で走ってれば50km/L前後と、
トダイ的な巡航速度(30km/h+)で走ってるトダイくらいの燃費になる。
定地で加速も減速もせず30km/hで走ればカタログ位の燃費出るだろう。多分。
まー要求性能もだけど
エンジンの作り自体が普通の原付と全然違うのでしょうがない。
普通のスクーターと同じ巡航速度…を目指して走ってたらそのとおり。
チョイノリ的な巡航速度(20-25km/h)で走ってれば50km/L前後と、
トダイ的な巡航速度(30km/h+)で走ってるトダイくらいの燃費になる。
定地で加速も減速もせず30km/hで走ればカタログ位の燃費出るだろう。多分。
まー要求性能もだけど
エンジンの作り自体が普通の原付と全然違うのでしょうがない。
131 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 21:40:46 ID:QM+S/dP3
通勤使用の方は何kmいく？
132 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 22:19:47 ID:HHB3UHx2
普通の４ストのスクーターって30キロ定速だと実燃費でどれくらい走るの？
134 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 23:00:07 ID:LsP7UH2+
上でダイソー210円ミラーって出てたけど
探してもなかった 525円のならあったけど
探してもなかった 525円のならあったけど
ダイソー巡りをしたり入荷するのを気長に待つしかない
大型店なら比較的置いてある可能性が高い
大型店なら比較的置いてある可能性が高い
>>135
じゃあやっぱりﾁｮｲの方が燃費悪いんだな。
じゃあやっぱりﾁｮｲの方が燃費悪いんだな。
チョイで夜走るの恐くない？ 俺は恐い！
俺は夜中の方がサクサク追い越してくれるから好きだな。
追い越されるのが恐いw
>>140
俺は日中の軽く混んでる時に併走されながらゆーっくり抜かれる方が怖いわ。
俺は日中の軽く混んでる時に併走されながらゆーっくり抜かれる方が怖いわ。
それは確かにそうだ
スイーツ（笑）が怖いよ
こっちの事 認識してないから
平気で並走してくる
煽ってくるDQNの方がまだマシ
こっちの事 認識してないから
平気で並走してくる
煽ってくるDQNの方がまだマシ
144 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 23:46:18 ID:YI5h0G8v
チョイノリの電球明るいのにしたら夜も快適になった
バッテリーもないのに無茶するなぁｗ
セル付き？
セル付き？
黒い車体にも黄色い車体にも合いそうなヘルメットの色ってある？？？
黒と黄のヘルメット
片道5キロの通勤に使うために買うか迷ってます。朝は車より早く会社着けるかなと思って。
身長168ｾﾝﾁ43ｷﾛの俺が乗ったらスピードいくつくらいでるもんでしょうか?
昔乗ってたｽｸｰﾀｰは60は出てましたがこれはそんなに出ませんよね…?
皆さんの最高速はいくつくらいですか?
身長168ｾﾝﾁ43ｷﾛの俺が乗ったらスピードいくつくらいでるもんでしょうか?
昔乗ってたｽｸｰﾀｰは60は出てましたがこれはそんなに出ませんよね…?
皆さんの最高速はいくつくらいですか?
149 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 12:51:23 ID:NJ5C32Wl
>>148えらい軽いなあんた！？
まあそれはともかく、自分も片道五キロ程度の距離なんだが、入り組んでいる場所なんでそもそもスピードを出す必要がないんだよなぁ…
今の抜け道を見つけるまでは最大四十キロは出したけど、そこで直線が終わるので何キロでるかはわからないや
試した事無いし、たぶん出ても二～五キロ位しか変わらないでしょ
まあそれはともかく、自分も片道五キロ程度の距離なんだが、入り組んでいる場所なんでそもそもスピードを出す必要がないんだよなぁ…
今の抜け道を見つけるまでは最大四十キロは出したけど、そこで直線が終わるので何キロでるかはわからないや
試した事無いし、たぶん出ても二～五キロ位しか変わらないでしょ
150 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 14:49:41 ID:IAWmM/l4
>>148
俺の半分かよ・・・
俺の半分かよ・・・
152 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 15:10:54 ID:5hgK5r3I
>>148
平日会社まで車で行くと何分位かかる？
職場まで最短で片道15km程あるけど、平日に車とほぼ同じコースを走っても2-3分しか差がなかったわ
っつーのも渋滞はスイスイ行くが、車が流れ出すとまた抜かれるんだよな
ルートを変えたりもしたけど、結局遠回りになるだけで、俺の場合時間は大差なかったな
だからその日の気分と天気で乗るか、乗らないかを決めてるな
ちなみにチョイで最高速は考えないほうがいいよ
メーターも50km/hまでしか刻んでないし・・・
>>149でも書いてあるけど、ノーマル状態なら42-5km/hが限度だな
チープさ故アクセル全開で走ると、振動と音で壊れそうに感じる
大体25-35km位が走ってて「ちょうどええ」って思うわ
スピード重視ならマジで他の原付考えたほうがいいよ
ま、一度試乗してみてごらんよ。ほんっと遅いから
平日会社まで車で行くと何分位かかる？
職場まで最短で片道15km程あるけど、平日に車とほぼ同じコースを走っても2-3分しか差がなかったわ
っつーのも渋滞はスイスイ行くが、車が流れ出すとまた抜かれるんだよな
ルートを変えたりもしたけど、結局遠回りになるだけで、俺の場合時間は大差なかったな
だからその日の気分と天気で乗るか、乗らないかを決めてるな
ちなみにチョイで最高速は考えないほうがいいよ
メーターも50km/hまでしか刻んでないし・・・
>>149でも書いてあるけど、ノーマル状態なら42-5km/hが限度だな
チープさ故アクセル全開で走ると、振動と音で壊れそうに感じる
大体25-35km位が走ってて「ちょうどええ」って思うわ
スピード重視ならマジで他の原付考えたほうがいいよ
ま、一度試乗してみてごらんよ。ほんっと遅いから
>>149-152
ﾚｽありがとうございます。ｶﾞﾘｶﾞﾘなもんで…w
やっぱ45ｷﾛ位出れば良い方なんですね。来月から今年一杯は原付生活になりそうなので悩むなぁ…原付に金かけたくもないけど果たして45が限界のﾊﾞｲｸで我慢出来るか…
因みに皆さんがﾁｮｲﾉﾘを選択した理由って何かありますか?
ﾚｽありがとうございます。ｶﾞﾘｶﾞﾘなもんで…w
やっぱ45ｷﾛ位出れば良い方なんですね。来月から今年一杯は原付生活になりそうなので悩むなぁ…原付に金かけたくもないけど果たして45が限界のﾊﾞｲｸで我慢出来るか…
因みに皆さんがﾁｮｲﾉﾘを選択した理由って何かありますか?
コスパ
156 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 15:42:25 ID:Sr8vLBUo
>>153
安いからって買うんだったらやめた方がいい
オイル交換も300～500kmの交換だし（レッツやtodayは3,000km毎）
燃費もよくない、スピードも出ない、振動もある。
ホビーバイクみたいなもんだ
それでもって言うんなら止めはしない、チョイノリの世界へようこそ
安いからって買うんだったらやめた方がいい
オイル交換も300～500kmの交換だし（レッツやtodayは3,000km毎）
燃費もよくない、スピードも出ない、振動もある。
ホビーバイクみたいなもんだ
それでもって言うんなら止めはしない、チョイノリの世界へようこそ
157 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 16:54:45 ID:IAWmM/l4
ペットと同じ
買っても飼えなければ買う必要なし
道具だと思って使うことだけ考えていると後悔する
普通のスクーターを買っておけば後悔はしないだろう
買っても飼えなければ買う必要なし
道具だと思って使うことだけ考えていると後悔する
普通のスクーターを買っておけば後悔はしないだろう
1000kmまでのメンテ回数計算してみよう
・普通の原付(カブ類及びスクーター)
1000kmで最初のオイル交換(１ヶ月点検時にやってあればパス)
次回は4000kmか6000km時
カブ類の場合、だいたい1000から2000kmごとにチェーンの注油(ルブ使用の場合)
チェーン注油時に伸びてきていたら張り調整
・チョイノリ
走行100kmで最初のオイル交換、チェーンのグリスアップ
500kmで二度目のオイル交換、チェーンのグリスアップ
1000kmで三度目のオイル交換、チェーンのグリスアップ、チェーンの張り調整
以降500kmごとにオイル交換
チェーンの注油は雨天走行後やオイル切れっぽかったら随時
ガソリン給油についても
普通の原付：150-300kmに一度
チョイノリ：100km程度ごと
というわけで常に手が掛ります
片道10kmの通勤に週5日使用した場合、だいたい毎週給油、毎月オイル交換とチェーンのチェックてな感じ。
・普通の原付(カブ類及びスクーター)
1000kmで最初のオイル交換(１ヶ月点検時にやってあればパス)
次回は4000kmか6000km時
カブ類の場合、だいたい1000から2000kmごとにチェーンの注油(ルブ使用の場合)
チェーン注油時に伸びてきていたら張り調整
・チョイノリ
走行100kmで最初のオイル交換、チェーンのグリスアップ
500kmで二度目のオイル交換、チェーンのグリスアップ
1000kmで三度目のオイル交換、チェーンのグリスアップ、チェーンの張り調整
以降500kmごとにオイル交換
チェーンの注油は雨天走行後やオイル切れっぽかったら随時
ガソリン給油についても
普通の原付：150-300kmに一度
チョイノリ：100km程度ごと
というわけで常に手が掛ります
片道10kmの通勤に週5日使用した場合、だいたい毎週給油、毎月オイル交換とチェーンのチェックてな感じ。
遅くてもパワーなくても、まだ燃費が驚異的に良いとか良いとこあれば
世間からの評価もまた見直されたのかもしれないけど、現状チョイの
良いとこってかわいいってとこしかないからなぁｗｗｗ
手間もかかるしダメな子ほどかわいいって事しかないなｗ
世間からの評価もまた見直されたのかもしれないけど、現状チョイの
良いとこってかわいいってとこしかないからなぁｗｗｗ
手間もかかるしダメな子ほどかわいいって事しかないなｗ
160 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 19:44:26 ID:k89g2wLi
路地裏で車を煽ることに成功しました
チョイノリで煽るなんて滅多にない経験
チョイノリで煽るなんて滅多にない経験
161 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 19:46:43 ID:k89g2wLi
>>148
俺の3分の1かよ
俺の3分の1かよ
チョイノリは実用性を求めて買うと後悔するよ
メンテ大好きの人が買うもんだ、
ホラ、手がかかる子ほどカワイイみたいなもんだよ
メンテ大好きの人が買うもんだ、
ホラ、手がかかる子ほどカワイイみたいなもんだよ
>>160 10倍返しされるぞｗ
164 ：困ってます：2009/04/14(火) 22:35:18 ID:waJN9mK0
ネットで購入した中古のチョイノリ（初期型）に今日初めて乗りました。
最初はガス欠の影響でエンストばかりしていましたが、
満タンにしたところ現在はアイドリングも安定しています。
しかし、アクセルをひねっても回転数ばかり上がって前に進もうとせず、
ほぼフルスロットルの状態でもスピードは５㌔も出ません（涙）
一応明日、キャブやエアクリの状態をチェックする予定ですが、
樹脂製カムが原因のような気がしてなりません。
どなたか上記と同じような症状になった方はいらっしゃいますか？
もし良ければ対策をご教授頂けると幸いです。
ちなみに後期型のカムに交換した場合、部品代や工賃でいくら位掛かるものなのでしょうか？
お手数ですが、どうぞ宜しくお願いしますm(_ _)m
最初はガス欠の影響でエンストばかりしていましたが、
満タンにしたところ現在はアイドリングも安定しています。
しかし、アクセルをひねっても回転数ばかり上がって前に進もうとせず、
ほぼフルスロットルの状態でもスピードは５㌔も出ません（涙）
一応明日、キャブやエアクリの状態をチェックする予定ですが、
樹脂製カムが原因のような気がしてなりません。
どなたか上記と同じような症状になった方はいらっしゃいますか？
もし良ければ対策をご教授頂けると幸いです。
ちなみに後期型のカムに交換した場合、部品代や工賃でいくら位掛かるものなのでしょうか？
お手数ですが、どうぞ宜しくお願いしますm(_ _)m
対策はエンジンばらす以外ない
工賃は3万～5万くらいかかるのでは
工賃は3万～5万くらいかかるのでは
都内だけど結構暖かくなってきて、この前の土曜なんか夏日？ ってな位に
暑かったけど、それでもその日１発目はチョークひかないと絶対にエンジン
かからない・・・ 夏も冬もいっしょ。
どこかおかしんだろうか？
暑かったけど、それでもその日１発目はチョークひかないと絶対にエンジン
かからない・・・ 夏も冬もいっしょ。
どこかおかしんだろうか？
168 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 23:24:58 ID:IAWmM/l4
>>164
カムが減っているのはまちがいないと思うが
まずベルトを見た方がいいな ベルト摩耗で滑ってそうだから
カムは一番最後にしたら。
自分でマニュアル、工具、パーツをそろえてやればだいたいバイク屋の数分の一でできてしまう
チョイノリのいいところはがんばれば何でも自分でできるところ
去年初期型中古を買って以来一度もバイク屋へ行っていない
全部自分で修理してる
カムが減っているのはまちがいないと思うが
まずベルトを見た方がいいな ベルト摩耗で滑ってそうだから
カムは一番最後にしたら。
自分でマニュアル、工具、パーツをそろえてやればだいたいバイク屋の数分の一でできてしまう
チョイノリのいいところはがんばれば何でも自分でできるところ
去年初期型中古を買って以来一度もバイク屋へ行っていない
全部自分で修理してる
>>164
どっちかっていうとベルトかクラッチが怪しい
まああの辺りはネジ5本外せば見えるんでチェックするよろし
>>167
おかしくない
農家のおじさんだってポンプや動噴使うとき必ずチョーク使ってるじゃん
どっちかっていうとベルトかクラッチが怪しい
まああの辺りはネジ5本外せば見えるんでチェックするよろし
>>167
おかしくない
農家のおじさんだってポンプや動噴使うとき必ずチョーク使ってるじゃん
170 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 23:52:39 ID:QXtxtpAO
確かにメットインは重要。
特に通勤で使うなら。
特に通勤で使うなら。
遊園地でゴーカートに乗るのと近い感覚の乗り物だから実用的な使い方で買うのはちょっと問題
本当に見た目だけのバイクだからそれ以外の理由で買うと後悔する
後45キロ出るってのもそこに到達するのにしばらくかかるし到達しても
エンジンが壊れそうなくらいの騒音と振動、不安定さが生じるのであまり実用的ではない
本当に見た目だけのバイクだからそれ以外の理由で買うと後悔する
後45キロ出るってのもそこに到達するのにしばらくかかるし到達しても
エンジンが壊れそうなくらいの騒音と振動、不安定さが生じるのであまり実用的ではない
>>148です。
皆さんレスありがとうございました。見た目はｽﾞｰﾏｰみたいで個人的には好きなんだけど…如何せん総合的な安定感が…w
ましてやこれから梅雨が来て雨の日の通勤なんて…って考えたらスクーターが私には合ってるのかも。
激安だし見た目も好きなのに残念です。。
まだﾊｯｷﾘは決めてませんがもし買うことになったら報告に来ます!
良い意見聞けて助かりました。
皆さんレスありがとうございました。見た目はｽﾞｰﾏｰみたいで個人的には好きなんだけど…如何せん総合的な安定感が…w
ましてやこれから梅雨が来て雨の日の通勤なんて…って考えたらスクーターが私には合ってるのかも。
激安だし見た目も好きなのに残念です。。
まだﾊｯｷﾘは決めてませんがもし買うことになったら報告に来ます!
良い意見聞けて助かりました。
>>164
ほぼ同じ状況だった。ネットで購入しエンジン不動。キャブ掃除してエンジン始動も、吹けず。
俺の場合は開けてみるとカムが真円に近くなってたｗ
自分で交換したので部品代は\3000しなかったと思う。
回転が上がらないのならカム。上がるのにスピードが出ないのなら駆動系と切り分けはできると思う。
ほぼ同じ状況だった。ネットで購入しエンジン不動。キャブ掃除してエンジン始動も、吹けず。
俺の場合は開けてみるとカムが真円に近くなってたｗ
自分で交換したので部品代は\3000しなかったと思う。
回転が上がらないのならカム。上がるのにスピードが出ないのなら駆動系と切り分けはできると思う。
色々書きましたが私はかわいいオモチャとして愛用していますｗ
>>168
>>169
>>176
皆さんご親切にどうも有難うございますm(_ _)m
全てのご意見がとても参考になりました！
自分も機械いじりは好きな方なので（今までは車の方ばかりでしたが）、
これを機にバイクの仕組みも勉強していこうと思います。
ちなみに購入したお店に問い合わせてみたところ、
ウェイトローラの芯が不調の原因では？と言われました。
稼動幅がスピードに関係しているらしく、その調整次第で直る可能性もあるとの事です。
どういう風に調整すればいいのか、現時点では分かりませんが、
これから自分なりに色々と調べて見たいと思います。
また分からない事があると思いますが、これからも皆さんご教授の程どうぞ宜しくお願いします。
>>169
>>176
皆さんご親切にどうも有難うございますm(_ _)m
全てのご意見がとても参考になりました！
自分も機械いじりは好きな方なので（今までは車の方ばかりでしたが）、
これを機にバイクの仕組みも勉強していこうと思います。
ちなみに購入したお店に問い合わせてみたところ、
ウェイトローラの芯が不調の原因では？と言われました。
稼動幅がスピードに関係しているらしく、その調整次第で直る可能性もあるとの事です。
どういう風に調整すればいいのか、現時点では分かりませんが、
これから自分なりに色々と調べて見たいと思います。
また分からない事があると思いますが、これからも皆さんご教授の程どうぞ宜しくお願いします。
179 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 10:14:20 ID:DRpsnzIE
TZMでレースをやってる友人がいて、素人目からしたら使えそうなパーツを定期的に換えてるんだけど
チョイの415のチェーンってTZMと同じ420にコンバートってできますか？
チョイに合う420のスプロケなんて売ってるのでしょうか？
チョイの415のチェーンってTZMと同じ420にコンバートってできますか？
チョイに合う420のスプロケなんて売ってるのでしょうか？
180 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 10:52:54 ID:20AXRVE1
子供の頃遊園地のゴーカート乗った事あるけどチョイノリより速かった記憶がある。
>>179
専用品は出回ってない
ただし、前はスズキの原付用やらオフセットされたモンキー用が使えたはず
後ろはないので他の原付用を長穴加工か穴開け直しが必要
NチビやTZMのレース用=415換装って固定観念があった俺・・・
専用品は出回ってない
ただし、前はスズキの原付用やらオフセットされたモンキー用が使えたはず
後ろはないので他の原付用を長穴加工か穴開け直しが必要
NチビやTZMのレース用=415換装って固定観念があった俺・・・
182 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 12:18:36 ID:DRpsnzIE
>>181氏
㌧ｸｽ！
専用品はないですか…
確かにローパワーのチョイなら415で十分なんでしょうね。
合いそうなスプロケ見つけて加工してみます。
友人は耐久レースメインなので耐久性がある420にしていると言ってました。
㌧ｸｽ！
専用品はないですか…
確かにローパワーのチョイなら415で十分なんでしょうね。
合いそうなスプロケ見つけて加工してみます。
友人は耐久レースメインなので耐久性がある420にしていると言ってました。
チョイ乗ってるとトゥデイですら大きく感じるようになった
トゥデイって普通に大きくね？
186 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 17:25:51 ID:uhj0djed
today 80kgあるから、フツーのスクーターと一緒
チョイの倍だな
チョイの倍だな
チョイが持って行かれたらイヤだから
階段を持ち上げて奥まで持って行ってる
五段程度だから出来る技だし、やっぱ軽くないと出来ないよな
階段を持ち上げて奥まで持って行ってる
五段程度だから出来る技だし、やっぱ軽くないと出来ないよな
チョイに住んでる奴いる？
今度、友人のチョイノリダーから譲り受けるんですが(タダ)、貰っておいたほうがイイんでしょうか？
190 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 20:49:33 ID:QNJJzyI/
キャブの分解＆洗浄をバイク屋に頼んだ場合、
工賃はいくらぐらい見ておけばいいのでしょうか？
工賃はいくらぐらい見ておけばいいのでしょうか？
>>189
ただより高いものは無いと言う事もある
>>190
バイク屋によって値段差がある
参考までに・・・
http://www.bbi.jp/fee.htm
ググルと15000円前後が多く見られます
あとキャブの脱着、調整は別料金だと思ってください
ただより高いものは無いと言う事もある
>>190
バイク屋によって値段差がある
参考までに・・・
http://www.bbi.jp/fee.htm
ググルと15000円前後が多く見られます
あとキャブの脱着、調整は別料金だと思ってください
193 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 08:38:34 ID:ehUa8fmI
>>189
俺なら貰って２匹目として飼う
俺なら貰って２匹目として飼う
194 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 12:04:46 ID:MO78IYb+
>>192 凄く簡単な仕組みだけど不安ならサービスマニュアル購入がお勧めです。工具はダイソーの工具で出来ます。
本日キャブやエアクリを分解＆１時間以上掛けて綺麗に清掃しました。
意外にもキャブの中はそれほど汚れていなく、ジェット類の詰まりもありませんでしたが、
キャブクリーナーで念入りに汚れを落としました。
オイルやガソリンも新しい物と交換。
キック一発でエンジンが掛かりアイドリングも正常。
しかし、アクセルを回しても以前と同じ症状で、まったく改善されていませんでしたorz
ベルト類やクラッチもチェックしましたが、特に異常はないようです。
ウェイトローラーの状態は、プーリーレンチを持っていないのでまだ未確認です。
少しチェーンがたるんでいるような気がするので、これを今から調整してみようと思います。
あと、マフラーの詰まりも考えられるので、外してチェックしてみます。
でもやはりカムが一番の原因のような気がします＾＾；
意外にもキャブの中はそれほど汚れていなく、ジェット類の詰まりもありませんでしたが、
キャブクリーナーで念入りに汚れを落としました。
オイルやガソリンも新しい物と交換。
キック一発でエンジンが掛かりアイドリングも正常。
しかし、アクセルを回しても以前と同じ症状で、まったく改善されていませんでしたorz
ベルト類やクラッチもチェックしましたが、特に異常はないようです。
ウェイトローラーの状態は、プーリーレンチを持っていないのでまだ未確認です。
少しチェーンがたるんでいるような気がするので、これを今から調整してみようと思います。
あと、マフラーの詰まりも考えられるので、外してチェックしてみます。
でもやはりカムが一番の原因のような気がします＾＾；
けど、そんな状態のものをよくネットで買う気になるな・・・
>>195
カムが原因だと思うなら分解して見てみたら？
初期型ならどうせカムは変えないといけないんだし。
マフラーの詰まりは可能性低そうだな。2stならよくあるけど、4stだとDioで
1万キロ超えた個体でしか聞いたことがない。あれはよく焼けたぜ。
つか、回転数は上がるのに5キロしか出ないなら、クラッチが一番怪しいけど。
次がベルト、ウェイトローラーだけど、どれも単品では5キロしかでないって
ことにはならんだろうなぁ。
ブレーキが常にききっぱなしってことはないよな？
正直、全部じゃないかと思えて（ｒｙ
気のせいであることを祈る。
カムが原因だと思うなら分解して見てみたら？
初期型ならどうせカムは変えないといけないんだし。
マフラーの詰まりは可能性低そうだな。2stならよくあるけど、4stだとDioで
1万キロ超えた個体でしか聞いたことがない。あれはよく焼けたぜ。
つか、回転数は上がるのに5キロしか出ないなら、クラッチが一番怪しいけど。
次がベルト、ウェイトローラーだけど、どれも単品では5キロしかでないって
ことにはならんだろうなぁ。
ブレーキが常にききっぱなしってことはないよな？
正直、全部じゃないかと思えて（ｒｙ
気のせいであることを祈る。
チェーン調整とマフラーチェックしてきました。
マフラーを外した状態でもまったく改善されません。
残るはカムのみ・・。
ちなみに後期型のカムの部品代っていくらぐらいするのでしょうか？
こうなったら自分で交換してみようと思っています。
>>196
地元でチョイノリの中古が出回っていない為、ネットで購入するしか方法がありませんでした。
このような状態と分かっていれば、もちろん買わなかったですよ。
購入前に気になる箇所（スピードは問題なく30キロまで出るか？不具合はないか？など）、
他にも色々細かく聞いた上で、特に問題がないと言うことで購入しました。
しかし届いたらこのような有り様でホトホト困り果ててます。
今更ですが、新車にしとけば良かったなぁと後悔。。
マフラーを外した状態でもまったく改善されません。
残るはカムのみ・・。
ちなみに後期型のカムの部品代っていくらぐらいするのでしょうか？
こうなったら自分で交換してみようと思っています。
>>196
地元でチョイノリの中古が出回っていない為、ネットで購入するしか方法がありませんでした。
このような状態と分かっていれば、もちろん買わなかったですよ。
購入前に気になる箇所（スピードは問題なく30キロまで出るか？不具合はないか？など）、
他にも色々細かく聞いた上で、特に問題がないと言うことで購入しました。
しかし届いたらこのような有り様でホトホト困り果ててます。
今更ですが、新車にしとけば良かったなぁと後悔。。
>>197
お気遣い有難うございます。
たぶんカムが一番の原因だと思うのですが、
確かにクラッチも怪しい気がします。
ちなみにクラッチは目視だけで状態をチェック出来るのでしょうか？
ベルトの張りやブレーキ関係は問題なさそうです。
おっしゃるとおり、ウェイトローラーを交換したくらいでこの症状は改善されないような気がします。
ネットで色々検索したところ、自分とまったく同じ症状の人がいました。
ttp://bbs.kakaku.com/bbs/76103010133/SortID=5465063/
この人も原因はカムシャフトだったそうです。
カムの交換は技術が必要みたいなので、この際エンジンごと交換してみようかな？
お気遣い有難うございます。
たぶんカムが一番の原因だと思うのですが、
確かにクラッチも怪しい気がします。
ちなみにクラッチは目視だけで状態をチェック出来るのでしょうか？
ベルトの張りやブレーキ関係は問題なさそうです。
おっしゃるとおり、ウェイトローラーを交換したくらいでこの症状は改善されないような気がします。
ネットで色々検索したところ、自分とまったく同じ症状の人がいました。
ttp://bbs.kakaku.com/bbs/76103010133/SortID=5465063/
この人も原因はカムシャフトだったそうです。
カムの交換は技術が必要みたいなので、この際エンジンごと交換してみようかな？
>>199
分かるかどうかは人によるから何とも。
分解してクラッチ板が見れるなら、新品と比較すれば一目で分かるけど。
もし比較するモノがないなら、坊主に近くなってない限り分かりづらい。
というか、そこのURLの人と同じってことは、回転数が上がらないの？
回転数が上がらないならカムでFAだけど、回転数は上がるって書いていたような。
分かるかどうかは人によるから何とも。
分解してクラッチ板が見れるなら、新品と比較すれば一目で分かるけど。
もし比較するモノがないなら、坊主に近くなってない限り分かりづらい。
というか、そこのURLの人と同じってことは、回転数が上がらないの？
回転数が上がらないならカムでFAだけど、回転数は上がるって書いていたような。
ss
チョイ程ネットやオークションで買うほど怖い原付きはないなｗ
バイクショップですらあやしいのに・・
バイクショップですらあやしいのに・・
確かにｗ
試乗が絶対条件やな。
試乗が絶対条件やな。
204 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 16:53:11 ID:ehUa8fmI
カムなら回転数上がらないしな。ヘッド開けてバルブのリフト
のストロークがあればカムは平気なんだろうけど
のストロークがあればカムは平気なんだろうけど
去年全く乗っていない走行1,500km程度の初代チョイはいくらくらいで売れますか？
4輪用オイル使ってる人居る？
モービルのだと4Lで1000円位で買えるんだけど
実際どうなのかな？
単車とかだとクラッチ滑りがあるとか言うけど
チョイには関係無さそうなので使っている人居たら乗り換えようかと。
モービルのだと4Lで1000円位で買えるんだけど
実際どうなのかな？
単車とかだとクラッチ滑りがあるとか言うけど
チョイには関係無さそうなので使っている人居たら乗り換えようかと。
207 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 17:34:08 ID:TeH/PKNZ
ＷＲ入ってなかったら笑うｗ
でも症状からするとそれでもおかしくないｗ
でも症状からするとそれでもおかしくないｗ
209 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 18:21:51 ID:sMezkmgX
210 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 18:43:57 ID:jso3b3m2
>>210
逆にいえば、いかにバイク屋が買い叩いてるってのもあるがな
逆にいえば、いかにバイク屋が買い叩いてるってのもあるがな
>>200
ある程度（中間？）までは回転が上がり吹くのですが、
徐々に全開にしても突然それ以上吹かなくなり、場合によってはエンストします。
スタンドを立ててアクセルを全開近くまでしても、リアタイヤの回転はあり得ない位ゆっくりと一定に回転しています。
その結果、乗車してアクセルを全開にしても10キロ以下しかスピードが出ません。
やはりカムが原因のようですね。
それにしても、上記のような症状を分かったうえで、何事もなく平気で売りに出している業者にちょっと憤りを感じました。
試乗もしないで購入を決めた自分にも責任は大いにあるのですが。。
ある程度（中間？）までは回転が上がり吹くのですが、
徐々に全開にしても突然それ以上吹かなくなり、場合によってはエンストします。
スタンドを立ててアクセルを全開近くまでしても、リアタイヤの回転はあり得ない位ゆっくりと一定に回転しています。
その結果、乗車してアクセルを全開にしても10キロ以下しかスピードが出ません。
やはりカムが原因のようですね。
それにしても、上記のような症状を分かったうえで、何事もなく平気で売りに出している業者にちょっと憤りを感じました。
試乗もしないで購入を決めた自分にも責任は大いにあるのですが。。
214 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 20:16:32 ID:hjRRmgvx
>>213ちなみに値段はいくらしました？
>>213
カムかえてみなよ、フライホイールさえ外れたらそんなに難しくないよ。
たしかカムは720円だったと思う。
ガスケットが破れたらガスケットもいるけどね、ヘッドガスケットは再使用可能
ちなみに一昨日カム交換した。
カムかえてみなよ、フライホイールさえ外れたらそんなに難しくないよ。
たしかカムは720円だったと思う。
ガスケットが破れたらガスケットもいるけどね、ヘッドガスケットは再使用可能
ちなみに一昨日カム交換した。
>>214
チョイノリ本体が￥25,000円で、陸送費が￥15,000でした。
チョイノリの事を何も知らないまま、スタイルを気に入って衝動買いしたのがそもそもの間違いです。
最初は別に走らなくてもオブジェとして庭に置いておけばいいや、という考えでしたが、
やはりバイクは走ってナンボなので、どうしても直して乗りたくなりました。
冷静に今考えると、もう少し出して後期型の新車並みを買えば良かったです。。
それかSS。
>>215
カムって凄く手頃な価格なんですね！
部品を取り寄せて、本格的に自分で交換してみようかな。
ちなみにカムはスズキのお店で取り寄せてもらったのですか？
215さんはご自分でカム交換されたそうですが、
特に気をつける点などありましたでしょうか？
あと作業時間はどのくらいみておけば良いでしょうか？
もし参考に出来るサイト等ありましたら、教えて頂けると幸いです。
チョイノリ本体が￥25,000円で、陸送費が￥15,000でした。
チョイノリの事を何も知らないまま、スタイルを気に入って衝動買いしたのがそもそもの間違いです。
最初は別に走らなくてもオブジェとして庭に置いておけばいいや、という考えでしたが、
やはりバイクは走ってナンボなので、どうしても直して乗りたくなりました。
冷静に今考えると、もう少し出して後期型の新車並みを買えば良かったです。。
それかSS。
>>215
カムって凄く手頃な価格なんですね！
部品を取り寄せて、本格的に自分で交換してみようかな。
ちなみにカムはスズキのお店で取り寄せてもらったのですか？
215さんはご自分でカム交換されたそうですが、
特に気をつける点などありましたでしょうか？
あと作業時間はどのくらいみておけば良いでしょうか？
もし参考に出来るサイト等ありましたら、教えて頂けると幸いです。
217 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 20:57:34 ID:jz8dU1m+
しかし悪質な業者だな。自分は去年の7月にK5新車\57000諸経費込みで\85000位で購入5000km走行してトラブルなし。中古\20000は怖くて買えなかった。
>>219
本当だ、10w-30だけだとばっかり思ってた。
てか20w-50でも大丈夫なんや。
取り合えず中古で買って取説無い人の為に携帯で撮ってみた。
http://imepita.jp/20090416/794620
本当だ、10w-30だけだとばっかり思ってた。
てか20w-50でも大丈夫なんや。
取り合えず中古で買って取説無い人の為に携帯で撮ってみた。
http://imepita.jp/20090416/794620
そういえばチョイ買ったときバイク屋は利益が少なすぎって嘆いていたな。
整備や申請費で儲ける感じ。
最近は乗ってる人も見かけないな。
整備や申請費で儲ける感じ。
最近は乗ってる人も見かけないな。
自分は千葉だが、むしろ増殖中だぞ
たまたま信号待ちで自分も入れて三台が連なった時は何事かと思ったよ
たまたま信号待ちで自分も入れて三台が連なった時は何事かと思ったよ
223 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 23:56:07 ID:XLQvfc4B
オイルなんて気にすることなし。
2ST用じゃマズイだろけど。
俺なんかエンジンオイルをギヤオイルに使ってみたけど全然大丈夫。
2ST用じゃマズイだろけど。
俺なんかエンジンオイルをギヤオイルに使ってみたけど全然大丈夫。
＞エンジンオイルをギヤオイルに使ってみたけど
バイクのギヤオイルって大体エンジンオイル指定じゃね？
リード90とかはギアオイルには4stエンジンオイル入れろってなってるし。
バイクのギヤオイルって大体エンジンオイル指定じゃね？
リード90とかはギアオイルには4stエンジンオイル入れろってなってるし。
225 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 00:13:25 ID:wcMWLG0S
おまいら
ﾁｮｲﾉﾘでも、いや、ﾁｮｲﾉﾘだからこそ
ﾍﾙﾒｯﾄはﾌﾙﾌｪｲｽだろうなwww
ﾁｮｲﾉﾘでも、いや、ﾁｮｲﾉﾘだからこそ
ﾍﾙﾒｯﾄはﾌﾙﾌｪｲｽだろうなwww
フルフェイスどころかノーヘルのチョイを結構みる。
田舎で農道みたいな道路だけど。
でも一応被れｗｗｗ
つーか原付きでノーヘルのバイクはチョイしかみたことない。
他のスクーターでも酷いのは後ろに半キャップをぶらさげてるだけ
ってのは割りと見るが、一応被ってるしねぇ・・
チョイ最強ｗ
田舎で農道みたいな道路だけど。
でも一応被れｗｗｗ
つーか原付きでノーヘルのバイクはチョイしかみたことない。
他のスクーターでも酷いのは後ろに半キャップをぶらさげてるだけ
ってのは割りと見るが、一応被ってるしねぇ・・
チョイ最強ｗ
＞後ろに半キャップをぶらさげてるだけ
被ってねぇよ
被ってねぇよ
228 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 07:56:39 ID:prX8S6JM
40km/hなら俺の人力チャリンコでもDELLがね(´･ω･`)
229 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 08:50:05 ID:iRWPq3G8
>>216
http://bbx.whocares.jp/biketc/thread/6/
カム交換の画像入りサイト。丁寧に載ってるよ。
ちなみに素人の俺は、サービスマニュアルとこのサイト見て、
ほぼ一日がかりだった。次回は半日位で出来ると思うけど
http://bbx.whocares.jp/biketc/thread/6/
カム交換の画像入りサイト。丁寧に載ってるよ。
ちなみに素人の俺は、サービスマニュアルとこのサイト見て、
ほぼ一日がかりだった。次回は半日位で出来ると思うけど
ノーヘルとかチョイを自転車だと思ってる奴多すぎ
>>229
有難うございました。
とても参考になるのですが、やはり自分のような素人では大変そうですね。。
専用工具もないですしorz
ちなみに先ほどヘッドを外しバルブの動きを確認しました。
どのくらい動けば正常なのかいまいち分からない為、動画をアップしました。
一度↓を見て頂いて、はっきりカムが原因と判断されれば、修理に出したいと思います。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org13180.avi.html
有難うございました。
とても参考になるのですが、やはり自分のような素人では大変そうですね。。
専用工具もないですしorz
ちなみに先ほどヘッドを外しバルブの動きを確認しました。
どのくらい動けば正常なのかいまいち分からない為、動画をアップしました。
一度↓を見て頂いて、はっきりカムが原因と判断されれば、修理に出したいと思います。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org13180.avi.html
撮影者動き過ぎｗ
凝視ししてたら酔いそうになったわ。
凝視ししてたら酔いそうになったわ。
>>232
すみません＾＾；
自分も気になったので撮り直しました。
改めて見るとバルブの動きが ぎこちない気がします。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org13201.avi.html
すみません＾＾；
自分も気になったので撮り直しました。
改めて見るとバルブの動きが ぎこちない気がします。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org13201.avi.html
ヘッドカバーを開けてさっき元に戻したらエンジンが掛からなくなってしまいました。。
たぶんバルブを指で押さえた時に1本ピンが外れたのが原因なのかも。
でもきちんと元に戻したんですけど。
たぶんバルブを指で押さえた時に1本ピンが外れたのが原因なのかも。
でもきちんと元に戻したんですけど。
235 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 13:14:03 ID:iRWPq3G8
>>235
アドバイス有難うございます。
見よう見まねでやってみましたが、やはり駄目でした。
というか、とうとうエンジンまで掛からなくなってしまいました。。
もう一度キャブを分解＆確認しましたが問題ないようです。
プラグが汚れていたのでこれが原因かな？と思い奇麗に清掃したのですが改善されず。
今回の不調な箇所をバイク屋で全て修理した場合2～3万は掛かると思うのですが、
現時点では正直言ってそこまでして乗りたいとは思いません。
修理してもまた他が壊れそうですし・・。
ちなみにバイク屋の人もチョイノリにそこまでお金掛けるのはもったいないと言われましたｗ
とりあえずもう少し冷静に考えてから、どうするか決めたいと思います。
アドバイスを下さった皆さん、本当にどうも有難うございましたm(_ _)m
アドバイス有難うございます。
見よう見まねでやってみましたが、やはり駄目でした。
というか、とうとうエンジンまで掛からなくなってしまいました。。
もう一度キャブを分解＆確認しましたが問題ないようです。
プラグが汚れていたのでこれが原因かな？と思い奇麗に清掃したのですが改善されず。
今回の不調な箇所をバイク屋で全て修理した場合2～3万は掛かると思うのですが、
現時点では正直言ってそこまでして乗りたいとは思いません。
修理してもまた他が壊れそうですし・・。
ちなみにバイク屋の人もチョイノリにそこまでお金掛けるのはもったいないと言われましたｗ
とりあえずもう少し冷静に考えてから、どうするか決めたいと思います。
アドバイスを下さった皆さん、本当にどうも有難うございましたm(_ _)m
前に燃費ネタ書いた者だけど、29→45→48まで上がってきたよ。
乗り方全く同じ（ほぼ全開）。
はじめの29っていったいなんだったんだ・・って感じだが、ほぼ全開でも
これくらい走ってくれれば満足だね。
なんせ初めは20キロ台スタートだったからｗ
まぁ他の原付きがチョイと同じ40キロで走れば、もっと燃費は良いんだろう
けど・・
乗り方全く同じ（ほぼ全開）。
はじめの29っていったいなんだったんだ・・って感じだが、ほぼ全開でも
これくらい走ってくれれば満足だね。
なんせ初めは20キロ台スタートだったからｗ
まぁ他の原付きがチョイと同じ40キロで走れば、もっと燃費は良いんだろう
けど・・
>>236
レスが遅れてスマヌ。
とりあえず、その症状だとカムが逝ってるのはほぼ間違いない。
カムはスズキの代理店で、「チョイノリの後期型のカムをください」と言えば
取り寄せてもらえるはず。まぁ、最近はバイク業界が不況だから、ホンダやヤマハ
の代理店でも取り寄せてくれるところが多いけど。
近くにスズキの代理店がなかったら、確実なのはレッドバロンかなぁ。
もしまだいじる気があったら、カム交換の工賃でサービスマニュアルが
買えると思うから、それを買って自分でやってみるのもありかも。
工具は100均で買えたりするし。
エンジンがかからなくなったとのことだけど、タペットはいじったんだよね？
もしタペットの隙間を締めすぎていたら、かからないよ。だいたいコピー用紙
1枚分くらいの隙間が必要。本当はシックネスゲージがあったほうが良いけどね。
もしコピー用紙が隙間に入らなければ、締めすぎでエンジンがかからなくなって
る可能性はある。
チョイノリは大きなプラモみたいなもんだから、いじりやすいけど、その気が
ない場合にはただの壊れやすい原付だからなぁ…。
レスが遅れてスマヌ。
とりあえず、その症状だとカムが逝ってるのはほぼ間違いない。
カムはスズキの代理店で、「チョイノリの後期型のカムをください」と言えば
取り寄せてもらえるはず。まぁ、最近はバイク業界が不況だから、ホンダやヤマハ
の代理店でも取り寄せてくれるところが多いけど。
近くにスズキの代理店がなかったら、確実なのはレッドバロンかなぁ。
もしまだいじる気があったら、カム交換の工賃でサービスマニュアルが
買えると思うから、それを買って自分でやってみるのもありかも。
工具は100均で買えたりするし。
エンジンがかからなくなったとのことだけど、タペットはいじったんだよね？
もしタペットの隙間を締めすぎていたら、かからないよ。だいたいコピー用紙
1枚分くらいの隙間が必要。本当はシックネスゲージがあったほうが良いけどね。
もしコピー用紙が隙間に入らなければ、締めすぎでエンジンがかからなくなって
る可能性はある。
チョイノリは大きなプラモみたいなもんだから、いじりやすいけど、その気が
ない場合にはただの壊れやすい原付だからなぁ…。
白煙の原因がわかりました。
キャブのエアスクリューが緩んで、真下の窪みに落ちてた…
色々とアドバイス頂きありがとうございました
キャブのエアスクリューが緩んで、真下の窪みに落ちてた…
色々とアドバイス頂きありがとうございました
>>239
ご丁寧にどうも有難うございます。
教えて頂いた通りタペット調整をしたのですが、相変わらずエンジンが掛かりません。。
バルブを指で押した時にプッシュロッドが一度外れたのが原因なのかな・・。
でも一応元の位置に戻しましたが。
プラグの状態も確認しましたが、若干油が付いていてベトベトしていました。
火花は飛びます。
プラグは乾ききっているより若干湿っている方がいいのでしょうか？
う～む、それにしても初めは問題なく一発でエンジンが掛かっていたのに、
ひょんな事からいきなり絶不調になってしまったorz
ご丁寧にどうも有難うございます。
教えて頂いた通りタペット調整をしたのですが、相変わらずエンジンが掛かりません。。
バルブを指で押した時にプッシュロッドが一度外れたのが原因なのかな・・。
でも一応元の位置に戻しましたが。
プラグの状態も確認しましたが、若干油が付いていてベトベトしていました。
火花は飛びます。
プラグは乾ききっているより若干湿っている方がいいのでしょうか？
う～む、それにしても初めは問題なく一発でエンジンが掛かっていたのに、
ひょんな事からいきなり絶不調になってしまったorz
>>241
プラグのどこがベトベトですか？
火が飛ぶ先端部分ですか？
もし、先端部分ならパーツクリーナー等で洗浄して乾燥させて再度エンジンを
かけてみたらどうでしょうか？
先端部分がベトベトでしたら、プラグがカブっているのかもしれません。
プラグのどこがベトベトですか？
火が飛ぶ先端部分ですか？
もし、先端部分ならパーツクリーナー等で洗浄して乾燥させて再度エンジンを
かけてみたらどうでしょうか？
先端部分がベトベトでしたら、プラグがカブっているのかもしれません。
243 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 18:22:37 ID:BcUqKmiF
もう一度基本にもどって昔からの格言
良い火花
良い混合気
良い圧縮
良い火花
良い混合気
良い圧縮
>>242
はい、プラグの先端部分です。
自分もカブリが原因と思いクリーナを吹きワイヤーブラシで奇麗にして、
十分乾燥させてから試してみましたがそれでも駄目でした。
キックをするたびにプラグを外してチェックしてみるのですが、
その都度先端に油がついて汚れています。
しかし、プラグが多少湿っていても火花は飛んでいます。
綿棒でプラグの差込口（穴の中）を清掃してみたところ、ススや油が付いていました。
この中を完全に奇麗にする事は難しいですかね？
それか原因は火花の量が足りていないのかも？？
>>243
そうですね、基本がとても大事ですよね。
どれか一つ欠けてもダメですね。
はい、プラグの先端部分です。
自分もカブリが原因と思いクリーナを吹きワイヤーブラシで奇麗にして、
十分乾燥させてから試してみましたがそれでも駄目でした。
キックをするたびにプラグを外してチェックしてみるのですが、
その都度先端に油がついて汚れています。
しかし、プラグが多少湿っていても火花は飛んでいます。
綿棒でプラグの差込口（穴の中）を清掃してみたところ、ススや油が付いていました。
この中を完全に奇麗にする事は難しいですかね？
それか原因は火花の量が足りていないのかも？？
>>243
そうですね、基本がとても大事ですよね。
どれか一つ欠けてもダメですね。
チョイノリの中古Yahoo!ｵｸで『最高速度３５キロ 元々遅いバイクです…』みたいなコメントを時々見るけど、いくらなんでも３０キロそこそこしか出ないタマは重大な不具合を抱えているから、自分で直すつもり以外は絶対手を出すべきではないです。
プラグにガソリンが付着してないようだから、エンジンまで混合気きてないのかも。
247 ：164：2009/04/18(土) 21:50:29 ID:o4OGM4eS
>>246
プラグに付着している黒っぽい茶色の液体が、
オイルなのかガソリンなのか良く分かりません。
臭いはガソリンっぽいのですが。。
キャブも奇麗にし、ジェットの詰まりもないようですが、やはり混合気の可能性もあるのでしょうか？
ちなみに、キックをした時に以前（エンジンが一発で掛かっていた時）よりも、
圧縮がなくなった気がするのですが、これも原因の一つかなと思っています。
今度プラグを新品にしてみて、それでもダメなら一度シリンダーを開けてチェックしてみようと思います。
プラグに付着している黒っぽい茶色の液体が、
オイルなのかガソリンなのか良く分かりません。
臭いはガソリンっぽいのですが。。
キャブも奇麗にし、ジェットの詰まりもないようですが、やはり混合気の可能性もあるのでしょうか？
ちなみに、キックをした時に以前（エンジンが一発で掛かっていた時）よりも、
圧縮がなくなった気がするのですが、これも原因の一つかなと思っています。
今度プラグを新品にしてみて、それでもダメなら一度シリンダーを開けてチェックしてみようと思います。
248 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 08:43:38 ID:bdTVeppn
>>245
新車販売も店頭在庫のみだし、そろそろテンプレにその手の話を載せても良い頃かと思われる。
新車販売も店頭在庫のみだし、そろそろテンプレにその手の話を載せても良い頃かと思われる。
>>247
べとべとしてるならエンジンオイルじゃないかな。
まぁ、どちらにしろ火花がちゃんと飛ぶならプラグは多分無関係。
プッシュロッドが外れたってのが正直よく分からん。六角レンチで回す棒が
プッシュロッドだけども、それのことだよな？
うーん、実物を見ないとどうしようも無い気がしてくるな…。
しかしオレ田舎住まいだから、近くである可能性は限りなく低いな。
とりあえず、多少クリアランスが広くてもすぐに壊れたりはないから、0.5mm
くらいに調整してみて様子見。それで駄目なら文章では無理くさい。
どうでもいいが、マフラーとかはちゃんと付けてるよな…。
べとべとしてるならエンジンオイルじゃないかな。
まぁ、どちらにしろ火花がちゃんと飛ぶならプラグは多分無関係。
プッシュロッドが外れたってのが正直よく分からん。六角レンチで回す棒が
プッシュロッドだけども、それのことだよな？
うーん、実物を見ないとどうしようも無い気がしてくるな…。
しかしオレ田舎住まいだから、近くである可能性は限りなく低いな。
とりあえず、多少クリアランスが広くてもすぐに壊れたりはないから、0.5mm
くらいに調整してみて様子見。それで駄目なら文章では無理くさい。
どうでもいいが、マフラーとかはちゃんと付けてるよな…。
>>247
>一度シリンダーを開けてチェックしてみようと思います。
シリンダーチェックする際に、
>綿棒でプラグの差込口（穴の中）を清掃してみたところ、ススや油が付いていました。
この中を完全に奇麗にする事は難しいですかね？
プラグの差込口（穴の中）を綺麗にする事は可能です。
>一度シリンダーを開けてチェックしてみようと思います。
シリンダーチェックする際に、
>綿棒でプラグの差込口（穴の中）を清掃してみたところ、ススや油が付いていました。
この中を完全に奇麗にする事は難しいですかね？
プラグの差込口（穴の中）を綺麗にする事は可能です。
251 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 09:27:16 ID:2GTr+0HN
キャブでしょ。もう一度く見直したら
252 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 11:18:14 ID:9iC6bHjj
地道にひとつずつチェックだね、プラグも怪しい
皆さんご親切にどうも有難うございますm(_ _)m
午後からもう一度全てバラして一つずつチェックしていきました。
すると、嬉しい事にエンジンが復活しました（＾＾
どうやらキャブのジェットに小石が詰まっていたのが原因だったようです＾＾；
どうもお騒がせしました。
あと、シリンダーヘッドもバラしたのですが、プッシュロッド（ＩＮ側）がかなり曲がっていました。
ほぼ真っ直ぐになるよう元に戻し、バルブクリアランスもばっちり調整しました。
キック一発で掛かるようになったしアイドリングも安定、
これで全て改善されれば言う事ないのですが、
アクセルを全開にしてもやはり吹けずスピードが出ません。。
勢いを付けて乗れば5㌔位で走れますw
近い内にカムを注文して、出来る事なら自分で交換してみたいと思います。
それと気になる事が一つ。
今回の影響？で、マフラーの根元からたまに白煙が出るようになりました。
増締めしてみたのですが改善されず。
ガスケットは元々ないので取り付けていませんが、隙間から漏れるのでしょうか？
午後からもう一度全てバラして一つずつチェックしていきました。
すると、嬉しい事にエンジンが復活しました（＾＾
どうやらキャブのジェットに小石が詰まっていたのが原因だったようです＾＾；
どうもお騒がせしました。
あと、シリンダーヘッドもバラしたのですが、プッシュロッド（ＩＮ側）がかなり曲がっていました。
ほぼ真っ直ぐになるよう元に戻し、バルブクリアランスもばっちり調整しました。
キック一発で掛かるようになったしアイドリングも安定、
これで全て改善されれば言う事ないのですが、
アクセルを全開にしてもやはり吹けずスピードが出ません。。
勢いを付けて乗れば5㌔位で走れますw
近い内にカムを注文して、出来る事なら自分で交換してみたいと思います。
それと気になる事が一つ。
今回の影響？で、マフラーの根元からたまに白煙が出るようになりました。
増締めしてみたのですが改善されず。
ガスケットは元々ないので取り付けていませんが、隙間から漏れるのでしょうか？
254 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 20:53:51 ID:2GTr+0HN
ガスケットはあるよ？？ちゃんと入れましょう
それからどうもオイルが規定より多く入ってる気がする
それからどうもオイルが規定より多く入ってる気がする
257 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 13:06:13 ID:NTMPiw0h
>>164
もう一息だ、頑張れ！
もう一息だ、頑張れ！
258 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 13:43:14 ID:e8PFaGDb
オイル上がりに5ｋｍじゃ、終わりだな
マフラー外す時にＣＲＣ噴いたとかじゃないよね？
>>256
本日改めて確認したところ、エのマークの上までオイルが入ってました＾＾；
慌ててエの中間になるよう抜いて調整しました。
お陰でアイドリング中に白煙が出なくなりました。
これが原因だったのかな？
>>257
有難うございます（＾＾
出来るだけ頑張ってみます。
>>258
オイル上がりって怖い症状なんですね。
今のところ白煙は出なくなりました。
しかし、いくらカムが原因だとは言え、5kmしか出ないというのは普通じゃない気がします。
カムを交換しただけでまともに走れるようになるのでしょうか？＾＾；
>>259
ネジが硬かったのでもしかしたら軽く吹いて作業したかもしれません。
これも原因の一つだったのかも？
ちなみにチョイノリのマフラーガスケットはいくらぐらいするのでしょうか？
今度SBSでカムを注文するので、一緒に購入しようと思っています。
カム交換で他にも必要な部品がありましたら教えて下さい。
本日改めて確認したところ、エのマークの上までオイルが入ってました＾＾；
慌ててエの中間になるよう抜いて調整しました。
お陰でアイドリング中に白煙が出なくなりました。
これが原因だったのかな？
>>257
有難うございます（＾＾
出来るだけ頑張ってみます。
>>258
オイル上がりって怖い症状なんですね。
今のところ白煙は出なくなりました。
しかし、いくらカムが原因だとは言え、5kmしか出ないというのは普通じゃない気がします。
カムを交換しただけでまともに走れるようになるのでしょうか？＾＾；
>>259
ネジが硬かったのでもしかしたら軽く吹いて作業したかもしれません。
これも原因の一つだったのかも？
ちなみにチョイノリのマフラーガスケットはいくらぐらいするのでしょうか？
今度SBSでカムを注文するので、一緒に購入しようと思っています。
カム交換で他にも必要な部品がありましたら教えて下さい。
261 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 17:46:24 ID:NTMPiw0h
>>164
一応ガスケット持ってたほうが、エンジン割った時に
切れちゃったりすると厄介だからあったほうがいいかと。
あと後期型のプッシュロッド、ロッカーアームに交換した方がいいとおもう。
プッシュロッドは曲ってたのを直したそうだから、これは要交換だね
一応ガスケット持ってたほうが、エンジン割った時に
切れちゃったりすると厄介だからあったほうがいいかと。
あと後期型のプッシュロッド、ロッカーアームに交換した方がいいとおもう。
プッシュロッドは曲ってたのを直したそうだから、これは要交換だね
>>261
アドバイス有難うございます。
やはりガスケットは必需品なのですね。
プッシュロッドは初めからひん曲がってました。
やはり手で真っ直ぐしただけではダメそうですね。
後期型は径も若干太くなっていると聞いたので、この機会に交換してみようと思います。
チョイノリについて色々と調べたら、それぞれの価格も判明しました。
12710-22G01 カム（対策品）800円くらい
12894-22G10 プッシュロッド 462円×２
12840-22G10 ロッカーアームアッセンブリー 861円×2
12845-22G10 カムロッカーアーム 483円×2
11483-22G00 マグネトケース用ガスケット？円
11173-22G00 シリンダヘッド用ガスケット？円
とりあえずカムを取り外してみて、どれだけ削れているか確認してみたいです。
時間がある時に、フライホイールプーラーを自作して挑戦してみます。
アドバイス有難うございます。
やはりガスケットは必需品なのですね。
プッシュロッドは初めからひん曲がってました。
やはり手で真っ直ぐしただけではダメそうですね。
後期型は径も若干太くなっていると聞いたので、この機会に交換してみようと思います。
チョイノリについて色々と調べたら、それぞれの価格も判明しました。
12710-22G01 カム（対策品）800円くらい
12894-22G10 プッシュロッド 462円×２
12840-22G10 ロッカーアームアッセンブリー 861円×2
12845-22G10 カムロッカーアーム 483円×2
11483-22G00 マグネトケース用ガスケット？円
11173-22G00 シリンダヘッド用ガスケット？円
とりあえずカムを取り外してみて、どれだけ削れているか確認してみたいです。
時間がある時に、フライホイールプーラーを自作して挑戦してみます。
263 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 18:53:57 ID:mDUEKRN+
しかしがんばってるな諦めて普通のスクーターとか買うかと思ったが・・
スズ菌にやられたか・・・
スズ菌にやられたか・・・
それはないだろー
どっちかつうと機械弄りに目覚めたっぽいな
次はシバウラとかメイキエンヂン辺りに手を出す段階
どっちかつうと機械弄りに目覚めたっぽいな
次はシバウラとかメイキエンヂン辺りに手を出す段階
>>263
最初のうちは『なんでこんなバイクを買ってしまったんだろう』と後悔の念ばかりでしたが、
いじっていく内にバイクの構造も勉強でき、次第に愛着も沸いて来ました＾＾
今は早くカムの交換に取り掛かりたくてウズウズしていますｗ
>>264
元々機械いじりは好きな方で、愛車のBNR32はかなりチューニングしました。
原付も実はチョイノリが２台目で、もう一台はスズキのヴェルデを所有しています。
こちらも中古の格安車ですが、まったく手を加えないでもメチャクチャ良く走ります。
最初のうちは『なんでこんなバイクを買ってしまったんだろう』と後悔の念ばかりでしたが、
いじっていく内にバイクの構造も勉強でき、次第に愛着も沸いて来ました＾＾
今は早くカムの交換に取り掛かりたくてウズウズしていますｗ
>>264
元々機械いじりは好きな方で、愛車のBNR32はかなりチューニングしました。
原付も実はチョイノリが２台目で、もう一台はスズキのヴェルデを所有しています。
こちらも中古の格安車ですが、まったく手を加えないでもメチャクチャ良く走ります。
ちょいのヘッドライトのバルブが切れたからライコへ買いに行ったけど
売ってなかったよ・・・ orz
考えが甘かった・・・
>>265
ちなみに
マグネットケースG/K 11483-22G00 \525
シリンダヘッドカバーG/K 11173-22G00 \199
だったような・・・
売ってなかったよ・・・ orz
考えが甘かった・・・
>>265
ちなみに
マグネットケースG/K 11483-22G00 \525
シリンダヘッドカバーG/K 11173-22G00 \199
だったような・・・
164 がいじっているが、チョイノリいじれて楽しそう！
と羨ましく思い始めた俺はスズ菌に感染しちゃった？
と羨ましく思い始めた俺はスズ菌に感染しちゃった？
269 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 08:41:18 ID:0ETiHhZW
>>266
俺も電球切れて、ライコ、南海と行ったが無かった。
結局SBSで注文した。次回はwebikeで何か買うときに明るいのを買おうと思う。
>>268
感染しちゃったな。というよりチョイノリ菌？にやられた感じ
164のチョイが動くのが楽しみになってきてるよ。続けてレポ宜しく！
俺も電球切れて、ライコ、南海と行ったが無かった。
結局SBSで注文した。次回はwebikeで何か買うときに明るいのを買おうと思う。
>>268
感染しちゃったな。というよりチョイノリ菌？にやられた感じ
164のチョイが動くのが楽しみになってきてるよ。続けてレポ宜しく！
フライホイールのナットを外す為に専用工具を自作してみました。
材料は100均で揃えました。
しかし思いのほか固く、ステンレスのステーとボルトが曲がってしまいました（＾＾；
ステーを２枚重ね、ボルトの強度を上げて長さをもう少し短くすればいけそうな気もするのですが。
↓曲がったステーの画像。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org25224.jpg
市販品の専用工具は高いし、一度使えばあとは滅多に使用することもないので買うのが勿体無い・・。
理想としては、↓のような工具を自作出来れればいいんですけどね。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org25228.jpg
みなさんはどうやってナットを外されました？
バイク屋でナットもフライホイールも全て外してもらって、
その場に工具を持って行き自分でカム交換しようかなｗ
>>268
いじっている内は時間も忘れて没頭していますが、
中々うまくいかなかったりした場合は あとから疲労感が凄いですｗ
>>269
有難うございます。
正常に動くまで頑張ってみますが、ご期待に添えられない場合はご了承下さい（＾＾；
材料は100均で揃えました。
しかし思いのほか固く、ステンレスのステーとボルトが曲がってしまいました（＾＾；
ステーを２枚重ね、ボルトの強度を上げて長さをもう少し短くすればいけそうな気もするのですが。
↓曲がったステーの画像。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org25224.jpg
市販品の専用工具は高いし、一度使えばあとは滅多に使用することもないので買うのが勿体無い・・。
理想としては、↓のような工具を自作出来れればいいんですけどね。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org25228.jpg
みなさんはどうやってナットを外されました？
バイク屋でナットもフライホイールも全て外してもらって、
その場に工具を持って行き自分でカム交換しようかなｗ
>>268
いじっている内は時間も忘れて没頭していますが、
中々うまくいかなかったりした場合は あとから疲労感が凄いですｗ
>>269
有難うございます。
正常に動くまで頑張ってみますが、ご期待に添えられない場合はご了承下さい（＾＾；
L字型のステーを工夫して挑戦してみます。
早速買出しに。
早速買出しに。
272 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 12:37:40 ID:J82ELAyx
第一段階
まずマグネットホイールのナットがとれないといけない
第二段階
マグネットホイールがとれないといけない
ここまできたら行けそうなので 部品を頼んでもいいだろう
まだエンジン下ろしてないんだな
工具は南海行けばありそうだが・・・
俺はホームセンターレベルのものでは歯が立たなかった
いわゆる鉄ではなくて鋼鉄でないと簡単に曲がる
あと仮にナットを緩めても今の状態では引っ張ったって絶対にとれない
中心のボルトを押して左右のボルトで引っ張り上げるように力をかけないとはずれない
めいっぱい力をかけてプラハンマーでぶっ叩かないと取れない
しかし突っ込みどころ満載だな164は
まずマグネットホイールのナットがとれないといけない
第二段階
マグネットホイールがとれないといけない
ここまできたら行けそうなので 部品を頼んでもいいだろう
まだエンジン下ろしてないんだな
工具は南海行けばありそうだが・・・
俺はホームセンターレベルのものでは歯が立たなかった
いわゆる鉄ではなくて鋼鉄でないと簡単に曲がる
あと仮にナットを緩めても今の状態では引っ張ったって絶対にとれない
中心のボルトを押して左右のボルトで引っ張り上げるように力をかけないとはずれない
めいっぱい力をかけてプラハンマーでぶっ叩かないと取れない
しかし突っ込みどころ満載だな164は
>>272
アドバイス有難うございます。
先ほど材料を買ってきて 現在部品を自作しています。
＞中心のボルトを押して左右のボルトで引っ張り上げるように力をかけないとはずれない。
自分も↓のような要領で外そうと思っています。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org25390.jpg
とりあえず↓と同じ材料を買ってきたので、ナットが外れたら試してみようと思います。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org25393.jpg
ちなみにエンジンを降ろさないとカム交換は出来ないのでしょうか？（＾＾；
どうしようもない場合はバイク屋で外してもらいますｗ
アドバイス有難うございます。
先ほど材料を買ってきて 現在部品を自作しています。
＞中心のボルトを押して左右のボルトで引っ張り上げるように力をかけないとはずれない。
自分も↓のような要領で外そうと思っています。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org25390.jpg
とりあえず↓と同じ材料を買ってきたので、ナットが外れたら試してみようと思います。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org25393.jpg
ちなみにエンジンを降ろさないとカム交換は出来ないのでしょうか？（＾＾；
どうしようもない場合はバイク屋で外してもらいますｗ
やりました！
とりあえずナットが外れました（＾＾
↓のような感じでやるとそんなに力も入らず、あっという間でした。
外せないで困ってる方、どうぞご参考にして下さい。
ちなみに材料費は200円でしたｗ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org25443.jpg
>>274
有難うございます。
そう言ってもらえると益々やる気が出てきます（＾＾
とりあえずナットが外れました（＾＾
↓のような感じでやるとそんなに力も入らず、あっという間でした。
外せないで困ってる方、どうぞご参考にして下さい。
ちなみに材料費は200円でしたｗ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org25443.jpg
>>274
有難うございます。
そう言ってもらえると益々やる気が出てきます（＾＾
276 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 13:59:30 ID:0ETiHhZW
俺も270と同じ形の工具で外したが、ステーは10mm厚のﾌﾞﾛｯｸ材を使った
外れたみたいでオメ。でもｴﾝｼﾞﾝ降ろさないと真っ二つには割れないんだよな～。
俺もその状態で暫く考えて、思い切ってエンジン降ろした。
そこまで踏ん切れるかどうか
外れたみたいでオメ。でもｴﾝｼﾞﾝ降ろさないと真っ二つには割れないんだよな～。
俺もその状態で暫く考えて、思い切ってエンジン降ろした。
そこまで踏ん切れるかどうか
無事にマグネットホイールが外れました（＾＾
外れる時は意外とあっさりでビックリしました。
振り返ってみると、専用工具作りに費やした時間の方が長かったですｗ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org25547.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org25550.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org25552.jpg
>>276
有難うございます（＾＾
そうなんですか、やはりエンジンを降ろさないと無理なんですね。
今日はこれから仕事なので、明日以降に挑戦してみたいと思います。
外れる時は意外とあっさりでビックリしました。
振り返ってみると、専用工具作りに費やした時間の方が長かったですｗ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org25547.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org25550.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org25552.jpg
>>276
有難うございます（＾＾
そうなんですか、やはりエンジンを降ろさないと無理なんですね。
今日はこれから仕事なので、明日以降に挑戦してみたいと思います。
すげぇ楽しそうだなぁ。俺もエンジン割りたくなってきた。頑張れ！
279 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 16:13:41 ID:J82ELAyx
はずした軸のほうに位置決めの小さなキーがあるんだが
なくさずにとっておいたかのう・・・・
なくさずにとっておいたかのう・・・・
280 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 16:38:36 ID:0ETiHhZW
なんか最近、息継ぎすることが多くなってきた・・
２年くらいはずっと同じ乗り方（常に全開）なんだが、最近はエンジン
は十分にあったまってんのに信号で停まると息継ぎみたいにアイドリング
が弱くなって軽くスロットルふかしてないとエンスト・・
そろそろエンジン逝く前兆みたいなもんかね？
２年くらいはずっと同じ乗り方（常に全開）なんだが、最近はエンジン
は十分にあったまってんのに信号で停まると息継ぎみたいにアイドリング
が弱くなって軽くスロットルふかしてないとエンスト・・
そろそろエンジン逝く前兆みたいなもんかね？
>>281
何キロくらい走ってます？
何キロくらい走ってます？
>>278
有難うございます！
明日からエンジン割りに挑戦したいと思います。
楽しみな反面、不安も一杯ですが（＾＾；
>>279
位置決めのキーというのは、軸に付いていた突起物のことでしょうか？
だとしたら>>280さんと同じく、付いたままになっています。
このまま作業を続けてもいいのでしょうか？
有難うございます！
明日からエンジン割りに挑戦したいと思います。
楽しみな反面、不安も一杯ですが（＾＾；
>>279
位置決めのキーというのは、軸に付いていた突起物のことでしょうか？
だとしたら>>280さんと同じく、付いたままになっています。
このまま作業を続けてもいいのでしょうか？
285 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 21:30:38 ID:0ETiHhZW
エンジンを降ろす前に、前から気になっていたウェイトローラーの点検をしてみました。
↓プーリーは特殊工具を使わずこのような感じで取り外しました。
固着していたので多少力は要りますが、問題なく外せました。
使用したレンチは中古で300円（＾＾
http://imagepot.net/view/124037737212.jpg
↓ウェイトローラーは若干削れていましたが、転がりに問題はないようです。
ローラーの替えがないので、応急処置としてグリスを塗っておきました。
http://imagepot.net/view/124037737364.jpg
結果として、まったく改善はされませんでした。
相変わらず吹けずスピードも出ませんorz
前に業者が言っていた不調の原因はこれではなかったようです。
>>285
了解しました！
これからエンジンを降ろす作業をしてみたいと思います。
エンジンを降ろすにあたり、パーツを外す順番などあるのでしょうか？
見るからにスタンドのピンが外れにくそうです（＾＾；
↓プーリーは特殊工具を使わずこのような感じで取り外しました。
固着していたので多少力は要りますが、問題なく外せました。
使用したレンチは中古で300円（＾＾
http://imagepot.net/view/124037737212.jpg
↓ウェイトローラーは若干削れていましたが、転がりに問題はないようです。
ローラーの替えがないので、応急処置としてグリスを塗っておきました。
http://imagepot.net/view/124037737364.jpg
結果として、まったく改善はされませんでした。
相変わらず吹けずスピードも出ませんorz
前に業者が言っていた不調の原因はこれではなかったようです。
>>285
了解しました！
これからエンジンを降ろす作業をしてみたいと思います。
エンジンを降ろすにあたり、パーツを外す順番などあるのでしょうか？
見るからにスタンドのピンが外れにくそうです（＾＾；
287 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 15:52:55 ID:Hbu9vPkY
いじるのが好きな人ならあまり順序気にしなくてもいけそうなきがするが、
サービスマニュアル見ると、エンジンオイルを抜くから書いてあるからな～ｗ
サービスマニュアル見ると、エンジンオイルを抜くから書いてあるからな～ｗ
とりあえず目ぼしい所から緩めていったら、結構簡単に取り外せました（＾＾
↓エンジンを外した状態です。
http://imagepot.net/view/124038435663.jpg
一度本体の周りをザッと奇麗にしてから、本格的にエンジンを割ってみたいと思います。
確かカムを交換する際には、圧縮上死点にした状態で作業すればいいのですよね？
>>287
無事に外す事が出来ました（＾＾
エンジンオイルはこれから抜きますｗ
↓エンジンを外した状態です。
http://imagepot.net/view/124038435663.jpg
一度本体の周りをザッと奇麗にしてから、本格的にエンジンを割ってみたいと思います。
確かカムを交換する際には、圧縮上死点にした状態で作業すればいいのですよね？
>>287
無事に外す事が出来ました（＾＾
エンジンオイルはこれから抜きますｗ
バルブケースのガスケットがひび割れててオイルが滲んでるんだが、
普通のガスケットシート切って作ったらダメかな…
普通のガスケットシート切って作ったらダメかな…
>>289
何を期待しているの？
何を期待しているの？
ようやく原因が判明しました！
やはり予想通りカムでした（＾＾；
ちびったというレベルではなく、大きく欠けていました。
エンジン内部は乳液みたいな物でドロドロでした。
この状態でよく業者は販売したなと思います。
↓取り外したカムの画像です。
http://imagepot.net/view/124038909236.jpg
http://imagepot.net/view/124038913887.jpg
↓エンジン内部を奇麗にした状態です。
http://imagepot.net/view/124038943675.jpg
後日新しいパーツに交換していきたいと思います。
とりあえず、これで一安心です（＾＾
やはり予想通りカムでした（＾＾；
ちびったというレベルではなく、大きく欠けていました。
エンジン内部は乳液みたいな物でドロドロでした。
この状態でよく業者は販売したなと思います。
↓取り外したカムの画像です。
http://imagepot.net/view/124038909236.jpg
http://imagepot.net/view/124038913887.jpg
↓エンジン内部を奇麗にした状態です。
http://imagepot.net/view/124038943675.jpg
後日新しいパーツに交換していきたいと思います。
とりあえず、これで一安心です（＾＾
293 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 18:11:35 ID:NimPAw3t
定番のスプロケット交換やっちゃおう
ついでにギヤオイルも一度変えてあげよう
ついでにギヤオイルも一度変えてあげよう
>>293
ギアオイルはどうやって交換するのでしょうか？
ずっとサービスマニュアルもなくここまで作業してますので（＾＾；
スプロケはとりあえずカムを交換して、正常に動くかどうか確認してから検討します。
ギアオイルはどうやって交換するのでしょうか？
ずっとサービスマニュアルもなくここまで作業してますので（＾＾；
スプロケはとりあえずカムを交換して、正常に動くかどうか確認してから検討します。
なんか盛り上がってきたなｗ
>>293
定・・・番・・・？
>>294
過去ログ26スレ目漁ると詳しく出てるはずだが ☆以下引用
565 名前：７７４ＲＲ ：2006/04/20(木) 19:33:45 ID:mW5vwdfI
>>564
Fスプロケットのすぐ後ろにオイルレベルボルト兼注入口がある。
そのすぐ斜め下、ちょうどチェーンで隠れるところにオイルドレンボルトがある。
交換方法：
①オイルドレンボルトとレベルボルトを外しオイルを抜く
②ドレンボルトを締め付ける
③レベルボルトの穴からオイルを規定量入れる
④レベルボルトを締め付ける
推奨オイル：
スズキエクスターオイルスーパーデラックス
スズキエクスターオイルTYPE04
量：
交換時25ml 分解時30ml
(と書いてあるが、実際はレベルボルトから少しずつ入れて溢れてくるまで)
ドレンボルトの締め付けトルク：
12N_m(1.2kgf_m)
566 名前：７７４ＲＲ ：2006/04/20(木) 19:39:33 ID:mW5vwdfI
交換時期：
10,000km又は３年毎
※個人的には、オイルの銘柄について>>560と同意見。
粘度は同程度だし、そんなにシビアな性能が求められる場所でもないから。
ホンダの原付なんかはエンジンオイルを使うように指定してる。
☆引用終わり
定・・・番・・・？
>>294
過去ログ26スレ目漁ると詳しく出てるはずだが ☆以下引用
565 名前：７７４ＲＲ ：2006/04/20(木) 19:33:45 ID:mW5vwdfI
>>564
Fスプロケットのすぐ後ろにオイルレベルボルト兼注入口がある。
そのすぐ斜め下、ちょうどチェーンで隠れるところにオイルドレンボルトがある。
交換方法：
①オイルドレンボルトとレベルボルトを外しオイルを抜く
②ドレンボルトを締め付ける
③レベルボルトの穴からオイルを規定量入れる
④レベルボルトを締め付ける
推奨オイル：
スズキエクスターオイルスーパーデラックス
スズキエクスターオイルTYPE04
量：
交換時25ml 分解時30ml
(と書いてあるが、実際はレベルボルトから少しずつ入れて溢れてくるまで)
ドレンボルトの締め付けトルク：
12N_m(1.2kgf_m)
566 名前：７７４ＲＲ ：2006/04/20(木) 19:39:33 ID:mW5vwdfI
交換時期：
10,000km又は３年毎
※個人的には、オイルの銘柄について>>560と同意見。
粘度は同程度だし、そんなにシビアな性能が求められる場所でもないから。
ホンダの原付なんかはエンジンオイルを使うように指定してる。
☆引用終わり
明日主要部品を注文しようと思うのですが、
12845-22G10 カムロッカーアーム 483円×2の他に、
12840-22G10 ロッカーアームアッセンブリー 861円×2 というのもやはり必需品なのでしょうか？
アッセンという事は、部品が一つにまとまってるのかな？
>>295
自分もワクワクしてますｗ
>>296
ご丁寧に有難うございます。
とても参考になりました。
12845-22G10 カムロッカーアーム 483円×2の他に、
12840-22G10 ロッカーアームアッセンブリー 861円×2 というのもやはり必需品なのでしょうか？
アッセンという事は、部品が一つにまとまってるのかな？
>>295
自分もワクワクしてますｗ
>>296
ご丁寧に有難うございます。
とても参考になりました。
299 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 10:05:15 ID:GZRD3TnA
結局カムだったんだね。原因がはっきりしてよかった。
内部も綺麗に掃除したみたいだし。
あとは部品が来て組みあがって、正常に動くようになったら
スプロケ等に走ってみよう。
部品早く来るといいね
内部も綺麗に掃除したみたいだし。
あとは部品が来て組みあがって、正常に動くようになったら
スプロケ等に走ってみよう。
部品早く来るといいね
so
301 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 10:40:31 ID:5B5AsJgw
しかしみんなやさしいねぇ ２ｃｈにも良心が残ってるんだな
普通いろいろ聞くと ぐぐれだの、もう何度目だテンプレ見ろだの、
過去スレ見て来いとか、マニュアル買って来い話はそれからだとか言うのになｗ
ところでプーリーにリミッターって付いてた？
初期型は標準装備だが中古ではずしてあるかもな
普通いろいろ聞くと ぐぐれだの、もう何度目だテンプレ見ろだの、
過去スレ見て来いとか、マニュアル買って来い話はそれからだとか言うのになｗ
ところでプーリーにリミッターって付いてた？
初期型は標準装備だが中古ではずしてあるかもな
自分で言うのもなんだが、チョイノリオーナーは結構良い奴が多いような
希ガスる。俺も前に質問したときにありがたくも結構レスつけてもらったし。
ｄｑんはキレてこんなに壊れやすくて遅いバイクは乗らないだろうから、コレ
乗るヤツは比較的穏やかで我慢強い奴なんじゃないか？・・・と思うｗ
希ガスる。俺も前に質問したときにありがたくも結構レスつけてもらったし。
ｄｑんはキレてこんなに壊れやすくて遅いバイクは乗らないだろうから、コレ
乗るヤツは比較的穏やかで我慢強い奴なんじゃないか？・・・と思うｗ
今回の話題で出てきた部品番号とか、テンプレに載せちゃったほうがいいのかも？
チョイだとよくある話だし、それだけのためにパーツリスト買えとは言えないし。
(3000円程度ではあるが…)
12710-22G01 カム（対策品）800円くらい
12894-22G10 プッシュロッド 462円×２
12840-22G10 ロッカーアームアッセンブリー 861円×2
12845-22G10 カムロッカーアーム 483円×2
11483-22G00 マグネトケース用ガスケット 525円
11173-22G00 シリンダヘッド用ガスケット 199円
これくらいか？あとは>>296とかか。
ピタハハ氏のお陰で過去スレが見れるっていっても、もう36だしね。
軍板の常見問題みたいな良レスまとめサイトがあると楽なんだけど、結構
手間かかりそうだなぁ…。
しかし、サービスマニュアルもないのによくやる…。
工具も自作とか、中々半端ないな。だからこそいい流れになったんだろうけど。
チョイだとよくある話だし、それだけのためにパーツリスト買えとは言えないし。
(3000円程度ではあるが…)
12710-22G01 カム（対策品）800円くらい
12894-22G10 プッシュロッド 462円×２
12840-22G10 ロッカーアームアッセンブリー 861円×2
12845-22G10 カムロッカーアーム 483円×2
11483-22G00 マグネトケース用ガスケット 525円
11173-22G00 シリンダヘッド用ガスケット 199円
これくらいか？あとは>>296とかか。
ピタハハ氏のお陰で過去スレが見れるっていっても、もう36だしね。
軍板の常見問題みたいな良レスまとめサイトがあると楽なんだけど、結構
手間かかりそうだなぁ…。
しかし、サービスマニュアルもないのによくやる…。
工具も自作とか、中々半端ないな。だからこそいい流れになったんだろうけど。
>>303
パーツリスト安いよ、ヤフオクで400～600円くらい
それもあっていまいち品番リストまで作る気になれないんだよな
SMは異様に細かいから、値段なりのメンテ本とも言えるし
ただwikiみたいな纏めサイトはあると便利だろうね
作られたのは古いけどスカッシュの纏めサイトは凄く便利だ
パーツリスト安いよ、ヤフオクで400～600円くらい
それもあっていまいち品番リストまで作る気になれないんだよな
SMは異様に細かいから、値段なりのメンテ本とも言えるし
ただwikiみたいな纏めサイトはあると便利だろうね
作られたのは古いけどスカッシュの纏めサイトは凄く便利だ
本日部品を注文しました。
SBSで注文した際に色々聞いたのですが、
カムの品番（K4以降の対策品）は12710-22G02でした。
他にもK4以降に強化されたプッシュロッドやカムロッカーアームも注文。
強化型のプッシュロッドは先端が丸くなっているので、
K3のタペットアジャストスクリューでは対応していないみたいです。
なので、それに対応したネジやボルトを単品で注文しました。
100～200円くらいだそうです。
本来ロッカーアームアッセンブリーにタペットアジャストスクリューも付属しているそうなのですが、
ロッカーアーム自体はK3、K4共に変更がなくこのまま流用可能という事なので、
今回は出費を抑える為にネジとボルトのみにしました。
>>299
原因が判明して本当に良かったです（＾＾
それにエンジン内部の掃除も出来て、気分的に晴れやかになりましたｗ
>>301
そうですね！
本当に皆さんご親切な方ばかりで、とても感謝しております！
質問ばかりのド素人に長々と付き合って頂き有難うございますm(_ _)m
プーリーのリミッターですが、きちんと付いていました。
>>302
自分も本当にそう思います（＾＾
あと、いじりやすいという所もこのバイクのメリットだと思います。
>>303
テンプレがあると有難いですね。
ちなみに対策品のカムは12710-22G02でした。
本当はサービスマニュアルがあれば一番良いのでしょうけど、
ネットでくまなく探していけば、色々と詳しく載っているので、
今のところマニュアルがなくてもどうにかなっています（＾＾；
SBSで注文した際に色々聞いたのですが、
カムの品番（K4以降の対策品）は12710-22G02でした。
他にもK4以降に強化されたプッシュロッドやカムロッカーアームも注文。
強化型のプッシュロッドは先端が丸くなっているので、
K3のタペットアジャストスクリューでは対応していないみたいです。
なので、それに対応したネジやボルトを単品で注文しました。
100～200円くらいだそうです。
本来ロッカーアームアッセンブリーにタペットアジャストスクリューも付属しているそうなのですが、
ロッカーアーム自体はK3、K4共に変更がなくこのまま流用可能という事なので、
今回は出費を抑える為にネジとボルトのみにしました。
>>299
原因が判明して本当に良かったです（＾＾
それにエンジン内部の掃除も出来て、気分的に晴れやかになりましたｗ
>>301
そうですね！
本当に皆さんご親切な方ばかりで、とても感謝しております！
質問ばかりのド素人に長々と付き合って頂き有難うございますm(_ _)m
プーリーのリミッターですが、きちんと付いていました。
>>302
自分も本当にそう思います（＾＾
あと、いじりやすいという所もこのバイクのメリットだと思います。
>>303
テンプレがあると有難いですね。
ちなみに対策品のカムは12710-22G02でした。
本当はサービスマニュアルがあれば一番良いのでしょうけど、
ネットでくまなく探していけば、色々と詳しく載っているので、
今のところマニュアルがなくてもどうにかなっています（＾＾；
>>302
そりゃぁ手間の掛かる子を養ってる位ですからねｗ
そりゃぁ手間の掛かる子を養ってる位ですからねｗ
307 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 16:31:08 ID:GZRD3TnA
俺の場合SM買って作業したけど、無くても頑張って修復を試みてる人を
見ると、自分も苦労した口なので、出来るだけ手助けして、良きチョイノリライフを
送って欲しいとつい思ってしまう。
重複しても、その都度でなければわからない事もあったりするので、
気分良く作業してもらえれば、と老婆心＆拙ながら答えてます。
手間かかるけど、元気に走ってくれてると愛着がわくよ。
タペ再調整したので、また絶好調だ
見ると、自分も苦労した口なので、出来るだけ手助けして、良きチョイノリライフを
送って欲しいとつい思ってしまう。
重複しても、その都度でなければわからない事もあったりするので、
気分良く作業してもらえれば、と老婆心＆拙ながら答えてます。
手間かかるけど、元気に走ってくれてると愛着がわくよ。
タペ再調整したので、また絶好調だ
100均で210円の左のミラーを買って装着したんだが
走っているといつのまにかネジも緩み、ミラーの角度もﾌﾟﾗンプﾗンってなる
こんなもんか
走っているといつのまにかネジも緩み、ミラーの角度もﾌﾟﾗンプﾗンってなる
こんなもんか
309 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 20:03:47 ID:fDt4X7D6
女子高生にも人気だしｗ
>>309
うそやん！
うそやん！
近所の小学生に笑われてる
笑われる？
小学生には人気だけどなぁ。
小学生には人気だけどなぁ。
黄色いチョイのみ、ピカチューみたいだと評判で人気が高い
黄色だからか？
「ちょ～ぉカッケェ！！！」
ってちびっ子に言われたｗ
「ちょ～ぉカッケェ！！！」
ってちびっ子に言われたｗ
モンキーに乗ってる女の子に「それ、可愛いですよね。それにすればよかったかなぁ？」
と言われた。もう少しで交換しようか？と言ってしまいそうだった。
でもやっぱりチョイがいい。愛着ありまくりだし。
と言われた。もう少しで交換しようか？と言ってしまいそうだった。
でもやっぱりチョイがいい。愛着ありまくりだし。
モンキーに似ている女の子に「それ、遅いですよね。それにしなくてよかった」
と言われた。もう少しで殴りかかってしまうところだった。
でもやっぱりチョイがいい。愛着ありまくりだし。
と言われた。もう少しで殴りかかってしまうところだった。
でもやっぱりチョイがいい。愛着ありまくりだし。
おいおい、人類の敵は抹消しとけよ
本日パーツが揃ったので夕方にサクサクっと交換しました。
↓注文していたパーツです。
全部で3,500円くらいでした。
http://imagepot.net/view/124057119938.jpg
↓K4以降はカムロッカーアームの当たり面が幅広くなっています。
http://imagepot.net/view/124057132607.jpg
↓プッシュロッドは径も太くなり先端が丸くなっています。
http://imagepot.net/view/124057144534.jpg
↓カムロッカーアームの丸い窪みも当然大きくなっています。
http://imagepot.net/view/124057153990.jpg
上記の部品をまだ交換されていない方は参考にして下さい。
明日エンジンオイルを入れ、タペット調整をして完成です。
果たして無事に動くのでしょうか？（＾＾；
↓注文していたパーツです。
全部で3,500円くらいでした。
http://imagepot.net/view/124057119938.jpg
↓K4以降はカムロッカーアームの当たり面が幅広くなっています。
http://imagepot.net/view/124057132607.jpg
↓プッシュロッドは径も太くなり先端が丸くなっています。
http://imagepot.net/view/124057144534.jpg
↓カムロッカーアームの丸い窪みも当然大きくなっています。
http://imagepot.net/view/124057153990.jpg
上記の部品をまだ交換されていない方は参考にして下さい。
明日エンジンオイルを入れ、タペット調整をして完成です。
果たして無事に動くのでしょうか？（＾＾；
319 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 20:46:37 ID:4mr7TRE+
プラカムと金属の歯車の合わせるところがあるから
それを合わせればあとは間違うところはないはず
よくわかんなかったらだれかまた説明して
チョイノリは仕組みが簡単なので一発で動くと思う
俺はカム変えたら20㌔が40㌔になった
それを合わせればあとは間違うところはないはず
よくわかんなかったらだれかまた説明して
チョイノリは仕組みが簡単なので一発で動くと思う
俺はカム変えたら20㌔が40㌔になった
>>319
ご説明有難うございます。
自分は圧縮上死点の状態で、金属カムの斜めの部分と、プラカムの△マークの部分で合わせました。
細かいワッシャーやスプリングなども問題なく組めました。
バルブの動きも以前に比べ均等に動き、ストロークも大幅にＵＰしています。
最高速5kmの状態から、一体何kmまで出せるのか非常に楽しみです（＾＾
ご説明有難うございます。
自分は圧縮上死点の状態で、金属カムの斜めの部分と、プラカムの△マークの部分で合わせました。
細かいワッシャーやスプリングなども問題なく組めました。
バルブの動きも以前に比べ均等に動き、ストロークも大幅にＵＰしています。
最高速5kmの状態から、一体何kmまで出せるのか非常に楽しみです（＾＾
321 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 21:51:27 ID:4mr7TRE+
あ、そうそうリミッターは外しておけばいいよ
後期のチョイは廃止されてるし。はずしても問題ないし。
後期のチョイは廃止されてるし。はずしても問題ないし。
322 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 22:57:36 ID:CuwanGKH
うぁ。マフラーの取り付けボルト(ヘッド側)を折っちまった…orz
325 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 06:40:40 ID:jlKag9xY
やると思った、どこかのＨＰに出てたんだが・・・
326 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 08:39:43 ID:5VYfaRb8
>>164
ｴﾝｼﾞﾝ組みあがったか、いよいよだね。
今日が楽しみだけど、あいにくの雨模様だな～
>>324
普通の六角穴付きボルト（キャップボルト）で大丈夫
そこら辺のﾎﾑｾﾝでも売ってるよ。材質ＳＣＭのやつ
ｴﾝｼﾞﾝ組みあがったか、いよいよだね。
今日が楽しみだけど、あいにくの雨模様だな～
>>324
普通の六角穴付きボルト（キャップボルト）で大丈夫
そこら辺のﾎﾑｾﾝでも売ってるよ。材質ＳＣＭのやつ
皆さんおはようございます。
先ほど最終調整を済ませました。
キック一発でエンジンも掛かりアイドリングも安定。
期待に胸を踊らせアクセルを吹かすと、以前とは比べ物にならない程リアタイヤが勢い良く回転！
これはいけると思い、早速最高速テスト。
家の前の100メートル程の直線で試したところ、
グイグイ加速し、あっという間に30kmまで到達しました（＾＾
車体が軽い分、出足がとても良いですね！まさにゴーカート感覚ｗ
いや～チョイノリってこんなに楽しい乗り物だったんですね♪
しかしカムを換えただけでここまで劇的に変化するとはびっくりしました。
今までは普通に動いてくれればそれで十分と思っていましたが、
こうなるとだんだん欲が出てきて、あれもこれもいじりたくなってきましたｗ
どうやら俗に言うスズ菌にやられたようですｗ
今後の予定としては、メーターを後期型の走行距離が分かるタイプに変更し、
ミラーやハンドルグリップなどの細かい部品を自分好みにしていきたいと思います（＾＾
これまでたくさんの方々に応援して頂いたお陰で、ここまでやってくる事が出来ました。
たぶんこのスレがなければ修理は諦めていたと思います。
それ以前にチョイノリ自体を嫌いになるところでした（＾＾；
これを機に、チョイノリを末永く可愛がっていきたいと思います。
この度は皆さん、本当に有難うございましたm(_ _)m
先ほど最終調整を済ませました。
キック一発でエンジンも掛かりアイドリングも安定。
期待に胸を踊らせアクセルを吹かすと、以前とは比べ物にならない程リアタイヤが勢い良く回転！
これはいけると思い、早速最高速テスト。
家の前の100メートル程の直線で試したところ、
グイグイ加速し、あっという間に30kmまで到達しました（＾＾
車体が軽い分、出足がとても良いですね！まさにゴーカート感覚ｗ
いや～チョイノリってこんなに楽しい乗り物だったんですね♪
しかしカムを換えただけでここまで劇的に変化するとはびっくりしました。
今までは普通に動いてくれればそれで十分と思っていましたが、
こうなるとだんだん欲が出てきて、あれもこれもいじりたくなってきましたｗ
どうやら俗に言うスズ菌にやられたようですｗ
今後の予定としては、メーターを後期型の走行距離が分かるタイプに変更し、
ミラーやハンドルグリップなどの細かい部品を自分好みにしていきたいと思います（＾＾
これまでたくさんの方々に応援して頂いたお陰で、ここまでやってくる事が出来ました。
たぶんこのスレがなければ修理は諦めていたと思います。
それ以前にチョイノリ自体を嫌いになるところでした（＾＾；
これを機に、チョイノリを末永く可愛がっていきたいと思います。
この度は皆さん、本当に有難うございましたm(_ _)m
328 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 10:30:04 ID:JBTcHGjr
チョイはまだまだ速くなるぞ
キャブ（中のジェット）＆エアクリを後期へ
社外プーリー＆WR
スプロケ交換
社外マフラー
あとタイヤもひとつ大きいのがはけるらしい
くわしくはしらん
キャブ（中のジェット）＆エアクリを後期へ
社外プーリー＆WR
スプロケ交換
社外マフラー
あとタイヤもひとつ大きいのがはけるらしい
くわしくはしらん
329 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 16:03:33 ID:5VYfaRb8
>>164
おめでとう！動いたね。よかったよかった。無事に動くのを楽しみにしてたよ。
これでチョイノリにすっかりはまってしまったね。
僭越ながら我がチョイ（Ｋ３セル付き）の改造点は
１．デイトナハイスピードプーリー交換
２．ＷＲ調整（現在８ｇｘ３＋７ｇｘ３＝４５ｇ）
３．フロントスプロケ：イハラのNSR50用１５丁（ポン付け）
４．リアスプロケ３２丁へ交換（オオサキレーシングの物を穴加工）
５．リアタイヤ３．００－１０へ交換
駆動系はそんなとこ。最高速は結構あがってます。
キャブのジェット交換とエアクリカバー交換したけど逆に不調になったので、
初期のままです。でも調子はいいですよ。
おめでとう！動いたね。よかったよかった。無事に動くのを楽しみにしてたよ。
これでチョイノリにすっかりはまってしまったね。
僭越ながら我がチョイ（Ｋ３セル付き）の改造点は
１．デイトナハイスピードプーリー交換
２．ＷＲ調整（現在８ｇｘ３＋７ｇｘ３＝４５ｇ）
３．フロントスプロケ：イハラのNSR50用１５丁（ポン付け）
４．リアスプロケ３２丁へ交換（オオサキレーシングの物を穴加工）
５．リアタイヤ３．００－１０へ交換
駆動系はそんなとこ。最高速は結構あがってます。
キャブのジェット交換とエアクリカバー交換したけど逆に不調になったので、
初期のままです。でも調子はいいですよ。
チョイいじるのは、なんかチンチンいじるのと似たような楽しさがあるよな
331 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 18:33:47 ID:/D73vbal
いや、ペットのトリミングのほうが近いｗｗｗ
332 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 20:04:02 ID:JBTcHGjr
>>328
>>329
アドバイス有難うございます（＾＾
チョイ君に見事ハマってしまい、暇さえあれば色々とパーツを物色していますｗ
今後 マフラー、スプロケ、WRなどに手を伸ばしていきたいと思っています。
何はともあれ、とりあえず今は現状の走行を楽しみます♪
ちなみに100円ショップなどで売ってある、耐震ジェルマットをシートの下に貼り付けたら、
振動やビビリ音を解消してくれてイイ感じになりました。
それにしても>>329さんは手の入れようが凄いですね～
その状態で最高速はどのくらい出るのでしょうか？
>>329
アドバイス有難うございます（＾＾
チョイ君に見事ハマってしまい、暇さえあれば色々とパーツを物色していますｗ
今後 マフラー、スプロケ、WRなどに手を伸ばしていきたいと思っています。
何はともあれ、とりあえず今は現状の走行を楽しみます♪
ちなみに100円ショップなどで売ってある、耐震ジェルマットをシートの下に貼り付けたら、
振動やビビリ音を解消してくれてイイ感じになりました。
それにしても>>329さんは手の入れようが凄いですね～
その状態で最高速はどのくらい出るのでしょうか？
334 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 21:31:57 ID:5VYfaRb8
329です
>>332
最初8gx6からスタートして、9gx6やら10gx6、7gx6など試して、
この辺が良さそうって感じになった。
でもこればっかりは個体差があるみたい。
スプロケは標準がK3は11丁で、後期型の12丁に変えてみて、調子がよかったので、
ｲﾊﾗの13丁入れようとしたら、新品のチェーンだと長さが足りなかった。
少し乗ってチェーン伸びた頃に13に変えて、リアを小さくすればフロントを
大きくしても入るって事を知って今の大きさに変えました。クリアランス見てると
16丁位でも入りそうな感じ。
>>164
SM無しでここまで頑張って走行できるようにするなんて、凄いですね。
まさに公道を走れるゴーカート、そこに自分もはまりました。
最高速は公にはあまり言えませんが、50km位です。
購入３年間はドノーマルで走ってたのですが、33kmしか出なくなり、
色々手を加えることになっちゃいましたｗ
>>332
最初8gx6からスタートして、9gx6やら10gx6、7gx6など試して、
この辺が良さそうって感じになった。
でもこればっかりは個体差があるみたい。
スプロケは標準がK3は11丁で、後期型の12丁に変えてみて、調子がよかったので、
ｲﾊﾗの13丁入れようとしたら、新品のチェーンだと長さが足りなかった。
少し乗ってチェーン伸びた頃に13に変えて、リアを小さくすればフロントを
大きくしても入るって事を知って今の大きさに変えました。クリアランス見てると
16丁位でも入りそうな感じ。
>>164
SM無しでここまで頑張って走行できるようにするなんて、凄いですね。
まさに公道を走れるゴーカート、そこに自分もはまりました。
最高速は公にはあまり言えませんが、50km位です。
購入３年間はドノーマルで走ってたのですが、33kmしか出なくなり、
色々手を加えることになっちゃいましたｗ
やっぱり最高速は伸びないんだねぇ・・・
ノーマルK4で47km前後だったからあんまり代わり映えしないんだな
って過去スレで既出か
ノーマルK4で47km前後だったからあんまり代わり映えしないんだな
って過去スレで既出か
336 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 09:48:49 ID:fOjnM6/H
>>335
最高速はイマイチ伸びないね。これはエンジンのパワーによる物かと
ただ40km時の回転は結構低いから、振動も少ない。
30km巡航はアイドリング時から少しひねってる程度で
振動対策何にもしてないけど楽だよ
燃費は俺の地域STOP＆GOが多いから48km/Lしか伸びてないけど。
ただノーマル時、39km/Lからしたら良い方なんだけどね
最高速はイマイチ伸びないね。これはエンジンのパワーによる物かと
ただ40km時の回転は結構低いから、振動も少ない。
30km巡航はアイドリング時から少しひねってる程度で
振動対策何にもしてないけど楽だよ
燃費は俺の地域STOP＆GOが多いから48km/Lしか伸びてないけど。
ただノーマル時、39km/Lからしたら良い方なんだけどね
俺もいじりたくなってきたｗ
最高速チャレンジすっかな
最高速チャレンジすっかな
弄ってもノーマルのＤｉｏとかの方が速いから
最高速は気にしない方が吉ｗ
最高速は気にしない方が吉ｗ
最高速は捨てる
加速勝負
加速勝負
俺は、時速３０Kmの鬼を目指すぜ！
50kmから上は
スピードの向こう側
スピードの向こう側
みんな夏と冬とか季節によってキャブのセッティング変えてます？
冬で寒い時絶好調なセッティングでも、暖かくなってくるとエンスト多発
とか逆にアイドリングが高すぎるとか・・あるんすかね？
冬で寒い時絶好調なセッティングでも、暖かくなってくるとエンスト多発
とか逆にアイドリングが高すぎるとか・・あるんすかね？
冬の間は最高速が3キロ位落ちたなぁ。
チョイでの3キロは何か知らんが気分的にデカかったｗ
チョイでの3キロは何か知らんが気分的にデカかったｗ
チョイで前に燃調濃かった時はめちゃくちゃ加速速かったなぁ。
信号変わったスタートダッシュでも互角かやや劣る程度で普通の原付にも
ついていけてたし。
ただし燃費は驚愕のリッター２０キロ台だったけどｗ
しかし調整して燃費戻ったら加速がにぶったよｗ
チョイ遅いって言われてたのって、これかーと妙に納得したｗ
前はそんなに遅いと思ってなかったのに・・
信号変わったスタートダッシュでも互角かやや劣る程度で普通の原付にも
ついていけてたし。
ただし燃費は驚愕のリッター２０キロ台だったけどｗ
しかし調整して燃費戻ったら加速がにぶったよｗ
チョイ遅いって言われてたのって、これかーと妙に納得したｗ
前はそんなに遅いと思ってなかったのに・・
おいみんな聞いてくれ！今日リアシートをつけたチョイノリに二ケツしていたカップルを見たぞ！
坂道を上ってたが歩きの俺よりも遅かったぞｗ
すごい音立ててたがぶっ壊れなかったのだろうか
坂道を上ってたが歩きの俺よりも遅かったぞｗ
すごい音立ててたがぶっ壊れなかったのだろうか
リアキャリアの荷重は3kgだったような
台湾？で売ってるチョイのオプションのキャリアは日本のと同じもの？
中古でセル付きのチョイノリSS手に入れた！
今日から俺もチョイノリダーの仲間入りだぜ！！
早速50kmぐらい走ってみたんだけど、車と250cc以上
のバイクしか乗ったことのない俺にとっては全てが新鮮。
いつも走ってる道がこんなにデコボコしてるとは思わなかったし、
こんだけ遅いと周りの車もみんな丁寧に追い越してってくれる。
一気に気に入ってしまったぜ！
…とこれだけだとただのチラシの裏になっちゃうので、少し質問。
とりあえずココは弄っとけ！とかストックしておくべき純正パーツとか、
チョイノリと付き合っていく上で押さえておくべきポイントがあれば
是非アドバイス下さい。お願いします！
今日から俺もチョイノリダーの仲間入りだぜ！！
早速50kmぐらい走ってみたんだけど、車と250cc以上
のバイクしか乗ったことのない俺にとっては全てが新鮮。
いつも走ってる道がこんなにデコボコしてるとは思わなかったし、
こんだけ遅いと周りの車もみんな丁寧に追い越してってくれる。
一気に気に入ってしまったぜ！
…とこれだけだとただのチラシの裏になっちゃうので、少し質問。
とりあえずココは弄っとけ！とかストックしておくべき純正パーツとか、
チョイノリと付き合っていく上で押さえておくべきポイントがあれば
是非アドバイス下さい。お願いします！
これ買おうと思ってるんだけど、安すぎるのは心配かな
https://www.biket.jp/stock/show/7838
https://www.biket.jp/stock/show/7838
>>350
壊れた所で直せばおｋ
壊れた所で直せばおｋ
>>345
50ccで二人乗りは出来ません･･･。
50ccで二人乗りは出来ません･･･。
>>349
＞とりあえずココは弄っとけ！
K3以降のチョイはイジる必要なし
SSなら無問題
＞ストックしておくべき純正パーツ
俺が買って良かったと思うのは、U字ロックホルダー（イチオシ！）、
シートカバー、左用にミラー（俺は純正買ったがダイソーチューンでも可）、
500円くらいのキャリーにつけるステー（持ち上げる時に便利！）。
＞チョイノリと付き合っていく上で押さえておくべきポイントがあれば
マメなオイル交換。これだけでもチョイの寿命は格段に伸びる。
つーかやらないとヤヴァイ。変えないとめちゃくちゃ短命。
メーカー推奨は半年か500キロ。
でもチョイは遅いのでほとんどの奴が常に全開走行だと思われるから、
実際のサイクルはもっと早いかと。（俺は250～300キロで変えてる）
まぁ500でも壊れないと思うけど、長く乗りたいなら安いオイルで十分だから
、なるべく短いサイクルで交換することをお勧めする。
多分推奨500キロの基準は、法定速度の30キロ巡航で、１日2～3KMしか走らない
距離を想定（説明書に書いてある）してる数値だと思うから。
＞とりあえずココは弄っとけ！
K3以降のチョイはイジる必要なし
SSなら無問題
＞ストックしておくべき純正パーツ
俺が買って良かったと思うのは、U字ロックホルダー（イチオシ！）、
シートカバー、左用にミラー（俺は純正買ったがダイソーチューンでも可）、
500円くらいのキャリーにつけるステー（持ち上げる時に便利！）。
＞チョイノリと付き合っていく上で押さえておくべきポイントがあれば
マメなオイル交換。これだけでもチョイの寿命は格段に伸びる。
つーかやらないとヤヴァイ。変えないとめちゃくちゃ短命。
メーカー推奨は半年か500キロ。
でもチョイは遅いのでほとんどの奴が常に全開走行だと思われるから、
実際のサイクルはもっと早いかと。（俺は250～300キロで変えてる）
まぁ500でも壊れないと思うけど、長く乗りたいなら安いオイルで十分だから
、なるべく短いサイクルで交換することをお勧めする。
多分推奨500キロの基準は、法定速度の30キロ巡航で、１日2～3KMしか走らない
距離を想定（説明書に書いてある）してる数値だと思うから。
スマソ
× K3以降のチョイは
○ K4以降のチョイは
× K3以降のチョイは
○ K4以降のチョイは
355 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 08:58:33 ID:fUuSnnqv
俺も少しパーツストックしとこうかな～。
シリンダーとかが逝かれたら手出しできないけど。
シリンダーとかが逝かれたら手出しできないけど。
弟が原付き免許取ったんで、俺のチョイノリ（後期）をあげた。
スズキ菌に感染させてやんよ
スズキ菌に感染させてやんよ
357 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 11:59:48 ID:p4IAn/X4
チョイノリのパンデミックが起こる
358 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 15:12:54 ID:eE2NoyYH
エクスタシーオイル(*^_^*)
それは俺のザーメんだと何回言えば
既に生産終了だからなあ。
俺もカム交換一式予備に買っておこうかな。
俺もカム交換一式予備に買っておこうかな。
361 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 21:41:33 ID:p4IAn/X4
WRって専用のグリスを塗ったほうがいいの？
VM12が正解です
そんな巨大口径のキャブじゃまともに回らないんじゃ
そんな巨大口径のキャブじゃまともに回らないんじゃ
中古でかなり安いから目をつけたんだが色々とありえないバイクなんだな・・・
一番不味いのはオイル交換早すぎなこと・・・
今までは一リットル298円の2stオイルで計2000キロ走ったのが、こいつでは一リットル1000円で1000キロ・・・
ちっとやそっとガソリン燃費がよくなった所でオイル代で完全に取り返されてしまう・・・
さよならチョイノリ
一番不味いのはオイル交換早すぎなこと・・・
今までは一リットル298円の2stオイルで計2000キロ走ったのが、こいつでは一リットル1000円で1000キロ・・・
ちっとやそっとガソリン燃費がよくなった所でオイル代で完全に取り返されてしまう・・・
さよならチョイノリ
4L/\980のΣのオイルで13回分あるのにな(13x400=5200km分)
頑張ってオイル代取り返してねw
頑張ってオイル代取り返してねw
ん、そんなに安いのがあるのか
んじゃ問題なさそうだな
ついでにも一つ疑問んだんだけど、曲がりなりにも40km/hでる乗り物でリアサスペンションが無い乗り味が想像できないんだけど
腰痛モチだと死ぬかな？
んじゃ問題なさそうだな
ついでにも一つ疑問んだんだけど、曲がりなりにも40km/hでる乗り物でリアサスペンションが無い乗り味が想像できないんだけど
腰痛モチだと死ぬかな？
腰痛持ちなら止めとけ。
369 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 13:37:38 ID:9EzB/OFG
腰痛モチにはキツイかも。
ってか、オイルやら腰痛やらで悩んでるようなら
やめた方がいいような。
それでもどうしてもって言うんであれば止めはしない
ってか、オイルやら腰痛やらで悩んでるようなら
やめた方がいいような。
それでもどうしてもって言うんであれば止めはしない
みんなありがと
昨日壊れた原付の自賠責が8ヶ月分ほど残ってるから
とりあえず一番安く手に入る車体に移して使おうと思ったけど他のボロスクーターでも探してみる・・・
昨日壊れた原付の自賠責が8ヶ月分ほど残ってるから
とりあえず一番安く手に入る車体に移して使おうと思ったけど他のボロスクーターでも探してみる・・・
>>367
なんだ本気で買おうと思ってたのか。やめとけ。
昔腰痛持ちのコテが「チョイノリは腰に響くからやめます、今後はストマジ」みたいなことを自分のサイトに書いてた
ストマジ＝三角木馬で腰に悪い と言われてるのに「腰痛持ちだから」とそっちに乗り換えるほど振動はきついというわけ
ライトチュンで８０ｋｍ／ｈ出るレッツ２ＳＴＤに城（byレッツ2基地外）
なんだ本気で買おうと思ってたのか。やめとけ。
昔腰痛持ちのコテが「チョイノリは腰に響くからやめます、今後はストマジ」みたいなことを自分のサイトに書いてた
ストマジ＝三角木馬で腰に悪い と言われてるのに「腰痛持ちだから」とそっちに乗り換えるほど振動はきついというわけ
ライトチュンで８０ｋｍ／ｈ出るレッツ２ＳＴＤに城（byレッツ2基地外）
相当凄そうだねｗ
今日ほど2ちゃんがいい場所だと思った事は無いぜ！
good bye～！
今日ほど2ちゃんがいい場所だと思った事は無いぜ！
good bye～！
ヘッドまわりをバラしたついでにヘッド面研してみようと思うんだけど、どのくらい削ったらいいのか
わかんない。ググってみても探し方が悪いのか参考になるようなとこなかったし。
やった方、アドバイスお願いします。
あと、面研せずにガスケットを液ガスにするのは圧縮上がりすぎるでしょうか？
わかんない。ググってみても探し方が悪いのか参考になるようなとこなかったし。
やった方、アドバイスお願いします。
あと、面研せずにガスケットを液ガスにするのは圧縮上がりすぎるでしょうか？
シグマ（三油工業）のオイル
ホムセンだとSJクラスの4L缶で980～1280円程度からある
ホムセンだとSJクラスの4L缶で980～1280円程度からある
シグマ シ～グマ ゴッドシグマ～
GWに、チョイで往復300KMの旅に出発するよｗｗｗ
最近知人にチョイノリを貰いました。
タペット音らしき音が聞こえまくるのでタペット調整したものの、
ちょっとマシになったかな～、程度にしか治まらなかったんですが、
チョイノリにはよくあることですか？
バルブは吸排気共にしっかり奥まで押せていたので、カムはまだ大丈夫だと思ったんですが…
タペット音らしき音が聞こえまくるのでタペット調整したものの、
ちょっとマシになったかな～、程度にしか治まらなかったんですが、
チョイノリにはよくあることですか？
バルブは吸排気共にしっかり奥まで押せていたので、カムはまだ大丈夫だと思ったんですが…
今日鍵がなくて焦った。
電車から降りて駐輪場にいくまでの間どこにいったのかと焦ったが、なんと
チョイに差しっぱなしのままだった。
しかし駅前の駐輪場に鍵さしっぱなしの状態で置いといても盗まれないチョイ
って・・
電車から降りて駐輪場にいくまでの間どこにいったのかと焦ったが、なんと
チョイに差しっぱなしのままだった。
しかし駅前の駐輪場に鍵さしっぱなしの状態で置いといても盗まれないチョイ
って・・
チョイノリくらいエンジンパワーに余裕の無いバイクだと
体重10kgや20kgの差がそのまま燃費に反映されたりする？
体重10kgや20kgの差がそのまま燃費に反映されたりする？
影響しまくるねｗ
乗ってても出だしとか全然違うし。
乗ってても出だしとか全然違うし。
384 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 21:23:28 ID:fzNPSn5B
チョイノリって平地で35-40ｋｍ/ｈもでれば
問題ないと思う
問題ないと思う
チョイで50とか出したら危なすぎる
振動もひどいし
振動もひどいし
386 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 22:50:42 ID:/s4iPOxl
＞チョイが分解して自分だけが前へ飛んでいく姿を想像してしまって
スゲーわかるｗｗｗ
４５も出すとあの音と振動はすさまじいよなｗ
たいして速度でてねーのにｗｗｗ
スゲーわかるｗｗｗ
４５も出すとあの音と振動はすさまじいよなｗ
たいして速度でてねーのにｗｗｗ
原チャリは全部チョイノリみたいにすれば良いよ
DQNがバカみたいにスピード出さなくなる
DQNがバカみたいにスピード出さなくなる
389 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 04:26:16 ID:oBeCGtkX
そういえばチョイノリ乗るようになってから一回もつかまってないなｗ
同じトップスピード40でも余裕を持って設定したエンジンで燃費もよくなるようならいいけどね
本当に限界ギリギリでは厳しい
本当に限界ギリギリでは厳しい
391 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 07:29:16 ID:C4UT6aGl
チョイノリ乗ってるやつは蔑んだ目でうざがられてる
「おっせえから邪魔」って皆が思ってます
「おっせえから邪魔」って皆が思ってます
それが快感でもある
俺はどちらかというと申し訳ない気持ちになる
車も乗ってるからかなー
車も乗ってるからかなー
やはりいざとなれば60以上でる原付とチョイノリの開き直りは別次元だな
395 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 14:11:27 ID:ZsqD8XpE
>>391貴様、舐めよっとか！
こん田子作が！
こん田子作が！
セル無しSS乗ってます。
昨夜、スーパーの閉店間際を狙って出掛けようとしたら、エンジンかからなくて大変だった。
キックし続けること約10分。キーを最後まで回していませんでしたorz
以上、独り言
昨夜、スーパーの閉店間際を狙って出掛けようとしたら、エンジンかからなくて大変だった。
キックし続けること約10分。キーを最後まで回していませんでしたorz
以上、独り言
俺もよくやるけど、１０分もガンガル前に気づこうよｗ
俺は１０回程度蹴ってかからないとコックかキーをみる。
俺は１０回程度蹴ってかからないとコックかキーをみる。
頭の中で指差し確認
キーよし！
チョークよし！
コックよし！
始動！
キーよし！
チョークよし！
コックよし！
始動！
399 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 17:18:53 ID:nSrgEe3T
チョークとコックは確認したんだけどｗ
指差し呼称するよ
指差し呼称するよ
>>391みたいなパトカー来ると豹変するのになんと思われてもなんともない
スプロケ12丁、WR7.5g×6（45g)等へ変更してみました。
結果、期待するほど変化はありませんでした（＾＾；
ちなみに30kmに到達するまで6～7秒掛かるのですが、
皆さんのチョイ君はどうですか？
6～7秒というのは普通より遅いくらい？
自分はスピードUPを求めるのを諦めて、今はドレスアップに路線変更してますｗ
結果、期待するほど変化はありませんでした（＾＾；
ちなみに30kmに到達するまで6～7秒掛かるのですが、
皆さんのチョイ君はどうですか？
6～7秒というのは普通より遅いくらい？
自分はスピードUPを求めるのを諦めて、今はドレスアップに路線変更してますｗ
>>402
12丁に変える前は加速が犠牲になるので嫌だなぁと思っていましたが、
実際はそれほど変化はなかったです。
逆に、12丁に変えたからと言って、ぐんぐんスピードが伸びるという事もないです。
これはたぶん車体の個体差によるものが大きいと思います。
ちなみに自分のチョイ君はちょっと前まで5㎞しかスピードが出ませんでした（＾＾；
それを考えると、30km出てくれるだけでもありがたいですｗ
しかし50kmは凄いですね！振動やエンジンの唸り音も凄そう。
>>403
カッコイイですね～
自分も変化を感じ取れるように頑張ります（＾＾
12丁に変える前は加速が犠牲になるので嫌だなぁと思っていましたが、
実際はそれほど変化はなかったです。
逆に、12丁に変えたからと言って、ぐんぐんスピードが伸びるという事もないです。
これはたぶん車体の個体差によるものが大きいと思います。
ちなみに自分のチョイ君はちょっと前まで5㎞しかスピードが出ませんでした（＾＾；
それを考えると、30km出てくれるだけでもありがたいですｗ
しかし50kmは凄いですね！振動やエンジンの唸り音も凄そう。
>>403
カッコイイですね～
自分も変化を感じ取れるように頑張ります（＾＾
チョイは最高速度にこだわるより
加速重視で弄るほうが幸せな気がする
加速重視で弄るほうが幸せな気がする
406 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 00:49:55 ID:mEDsbLko
チョイノリ乗ってる姿って後ろから見るとこんななのか。。。
>>406
ＥＴＣ割引の余波
ＥＴＣ割引の余波
チョイにETCつけた人いる？
410 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 17:35:21 ID:RmHwGLd1
>>164
俺も色々やって、今のF15+R32になった。加速は悪くない。プーリーもデイトナに
変えてるから少し違うかも。
30kmくらいだと、4秒くらいで逝くかな？
但し、バルブクリアランスが狂ってくると加速も最高速も落ちるね
>>405
実用域の速度が低いから、確かに加速重視の方が使いやすい
俺も色々やって、今のF15+R32になった。加速は悪くない。プーリーもデイトナに
変えてるから少し違うかも。
30kmくらいだと、4秒くらいで逝くかな？
但し、バルブクリアランスが狂ってくると加速も最高速も落ちるね
>>405
実用域の速度が低いから、確かに加速重視の方が使いやすい
マーチも、最初の加速は遅く、少し動き出してからは
急激に加速がよくななるという、キハ40系みたいな特性なので、
加減速の多い運転ではいらだちが多くなる。
急激に加速がよくななるという、キハ40系みたいな特性なので、
加減速の多い運転ではいらだちが多くなる。
チョイの新車在庫見つけました。
8万7千円です。
その横にＴＯＤＡＹのキャブ車500kmが8万2千円
すげー迷ってる
足がわり、通勤往復5kmに使うだけ
同じマンションに住んでるヤンガキに悪さされないのはやはりチョイかな？
6000kmのチョイが5万は安い？高い？
8万7千円です。
その横にＴＯＤＡＹのキャブ車500kmが8万2千円
すげー迷ってる
足がわり、通勤往復5kmに使うだけ
同じマンションに住んでるヤンガキに悪さされないのはやはりチョイかな？
6000kmのチョイが5万は安い？高い？
>>412
どれも高いｗｗｗ
どれも高いｗｗｗ
どれくらいなら安い？
チョイの2万は走行距離不明ばかりだし
チョイの2万は走行距離不明ばかりだし
実際に乗って40キロ出ない物は幾ら安くても買わない事。
チョイは試乗してから買う事が必須だな。
チョイは試乗してから買う事が必須だな。
確かに高く感じるけど、チョイの中古は地雷もいいとこだしなぁ・・
ただでさえ原付き自体が中古は危険なのにチョイは更に・・
という訳でどーしてもチョイが欲しいなら新車がお勧め。
しかしトゥディと同じ値段ならトゥディお勧めする。
ただでさえ原付き自体が中古は危険なのにチョイは更に・・
という訳でどーしてもチョイが欲しいなら新車がお勧め。
しかしトゥディと同じ値段ならトゥディお勧めする。
K3のセル付4000kmを3万2千円で買った
これは安い方なんだろうか
これは安い方なんだろうか
K3ってセル付きあんの？
どういった経緯で分けたかは知らないけどセル付きも出てますよ
後付けも可能だしね
やる人いないと思うけどｗ
やる人いないと思うけどｗ
425 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 13:27:16 ID:ck6owmoh
てゆうか足に使うならどう考えてもTODAYだろ
チョイノリはスピードの出ない完全趣味バイクだし
まあそんなチョイが大好きなんだけど
チョイノリはスピードの出ない完全趣味バイクだし
まあそんなチョイが大好きなんだけど
公道を走れるプラモデル感覚だと、これほど楽しいものはない。
クラッチイン回転数前までは完全に動力が繋がらないと思ってるんだろ
ほっとけばいいよ
ほっとけばいいよ
俺のは回らないよ
>>401 僕は体重100キロ有るから10秒も掛かる。もうすぐで10000キロ走行ですが。
431 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 20:38:57 ID:5icXURO1
>>421
俺のK3はセル付だよ。もう少しで５年くらいになるけど、
バッテリー交換したこと無い。相変わらず一発始動
>>427
アイドリングが高いんじゃないの？俺のは回らないよ。
アイドル調整スクリューで回転上げると回す事できるけど、
そこまでいくとうるさくないか？
俺のK3はセル付だよ。もう少しで５年くらいになるけど、
バッテリー交換したこと無い。相変わらず一発始動
>>427
アイドリングが高いんじゃないの？俺のは回らないよ。
アイドル調整スクリューで回転上げると回す事できるけど、
そこまでいくとうるさくないか？
432 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 21:54:56 ID:jwswset6
お相撲さんに人気のチョイノリ
435 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 22:25:03 ID:dlw9WmD3
今日チョイで40ｋｍのプチツーリングしました。
（チョイなら充分ツーリングでしょ）
峠があってなんとか30ｋｍ/ｈで登ったのはいいのだけど、今右腕が筋肉痛。
どーやら峠道でアクセル必死で握ってたらしい。
まだまだ未熟者でした(^_^;)
（チョイなら充分ツーリングでしょ）
峠があってなんとか30ｋｍ/ｈで登ったのはいいのだけど、今右腕が筋肉痛。
どーやら峠道でアクセル必死で握ってたらしい。
まだまだ未熟者でした(^_^;)
437 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 05:11:51 ID:k0KDYgu2
>>434
あれって新潟でしかやってなかったの？
あれって新潟でしかやってなかったの？
ちょいビギナーです。
長い信号待ちで白煙が出てくるのですが、何が原因でしょうか？
長い信号待ちで白煙が出てくるのですが、何が原因でしょうか？
>>440でもたった４０キロだよ？
でもまあ>>438の言うとおりこれからなれてくるさ！
自分も先週、津田沼付近からアキバまでチョイノリで行ってきたけど自分は腰が痛くなってきたよ
今日も行ってみるかな～
でもまあ>>438の言うとおりこれからなれてくるさ！
自分も先週、津田沼付近からアキバまでチョイノリで行ってきたけど自分は腰が痛くなってきたよ
今日も行ってみるかな～
>>439自分はオイルの入れすぎくらいしか思い当たらないなぁ
443 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 16:30:24 ID:DHcEl4Rd
435です。
峠登るのにアクセル全開ついでに「ガンバレー」みたいに必死になってたんです。
必死に握ったって関係ないですけど･･･
峠登るのにアクセル全開ついでに「ガンバレー」みたいに必死になってたんです。
必死に握ったって関係ないですけど･･･
435 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2009/05/03(日) 22:25:03 ID:dlw9WmD3
今日チョイで40ｋｍのプチツーリングしました。
（チョイなら充分ツーリングでしょ）
> 峠があってなんとか30ｋｍ/ｈで登ったのはいいのだけど、今右腕が筋肉痛。
> どーやら峠道でアクセル必死で握ってたらしい。
まだまだ未熟者でした(^_^;)
443 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2009/05/04(月) 16:30:24 ID:DHcEl4Rd
435です。
峠登るのにアクセル全開ついでに「ガンバレー」みたいに必死になってたんです。
> 必死に握ったって関係ないですけど･･･
今日チョイで40ｋｍのプチツーリングしました。
（チョイなら充分ツーリングでしょ）
> 峠があってなんとか30ｋｍ/ｈで登ったのはいいのだけど、今右腕が筋肉痛。
> どーやら峠道でアクセル必死で握ってたらしい。
まだまだ未熟者でした(^_^;)
443 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2009/05/04(月) 16:30:24 ID:DHcEl4Rd
435です。
峠登るのにアクセル全開ついでに「ガンバレー」みたいに必死になってたんです。
> 必死に握ったって関係ないですけど･･･
今日チョイ（K3）のドライブベルトを交換したんだけど、元々着いてたベルトが新品ベルトと比べて2ｍｍ位減ってた。
ベルト交換前はスピードが40km/h出なかったんだけど、べルト交換後の試運転で40km/hオーバーしたよ。
ベルトが減っていても最高速が5km/h位違ってくるんだね。
それと、ベルト交換と同時にクラッチとトルクカムもばらして見たら、
トルクカムのローラーピンがサビサビになってて驚いた。
チョイのトルクカムってローラーピンにグリスぬってないのね。
綺麗に清掃してモリブデングリス塗っときました。
チョイ乗ってる人で、同じようにトルクカムがサビサビだったひとっているのかな？
ベルト交換前はスピードが40km/h出なかったんだけど、べルト交換後の試運転で40km/hオーバーしたよ。
ベルトが減っていても最高速が5km/h位違ってくるんだね。
それと、ベルト交換と同時にクラッチとトルクカムもばらして見たら、
トルクカムのローラーピンがサビサビになってて驚いた。
チョイのトルクカムってローラーピンにグリスぬってないのね。
綺麗に清掃してモリブデングリス塗っときました。
チョイ乗ってる人で、同じようにトルクカムがサビサビだったひとっているのかな？
チョイノリって乗ってると甘い匂いしない？
あるあ・・・・・・あるあるｗ
ガソリンの臭いかなあとおもってたけど
ガソリンの臭いかなあとおもってたけど
>>435
グリップが滑らない手袋はめて乗ると楽だよ。
グリップが滑らない手袋はめて乗ると楽だよ。
ブルーギルのおいしい食べ方
1)内臓が臭いので中身を潰さないように気をつけてワタを出す
(2)焼酎で腹の中を洗った後、鱗を取ってハーブを入れた日本酒の中につけておく
(3)その間に米を研いでおく
(4)アサリを酒蒸し煮して塩、コショウで味付けして殻を全て取る
(5)(4)と(3)をあわせて醤油を適量加えてご飯をたく
(6)炊き上がったらよくかき混ぜて茶碗に盛り付ける
(7)出来上がり
1)内臓が臭いので中身を潰さないように気をつけてワタを出す
(2)焼酎で腹の中を洗った後、鱗を取ってハーブを入れた日本酒の中につけておく
(3)その間に米を研いでおく
(4)アサリを酒蒸し煮して塩、コショウで味付けして殻を全て取る
(5)(4)と(3)をあわせて醤油を適量加えてご飯をたく
(6)炊き上がったらよくかき混ぜて茶碗に盛り付ける
(7)出来上がり
(8)寄生虫と一緒に美味しくお召し上がり下さい
誤爆だしレスミスしてるし、ものすごい残念
>>450
（２）は どうしたｗ
（２）は どうしたｗ
昨日、初めてチョイノリ借りて乗ったけど、これ公道走っていいレベルじゃないだろ。
スピードでないし、リアサス無いし。すべてが恐ろしくチープだし。
と思ったけど、これ素晴らしいオフロードバイクだな。
どこでも走れるし、最悪背負える。本当の最悪は乗り捨てても惜しくない。
あとはブロックタイヤがあれば・・・
いずれにしても、ちょっと車に詰んで見ようか検討することとする。
スピードでないし、リアサス無いし。すべてが恐ろしくチープだし。
と思ったけど、これ素晴らしいオフロードバイクだな。
どこでも走れるし、最悪背負える。本当の最悪は乗り捨てても惜しくない。
あとはブロックタイヤがあれば・・・
いずれにしても、ちょっと車に詰んで見ようか検討することとする。
>>446
自分のチョイもスピードが35kmで頭打ちなので、ベルト交換を検討しています。
ちなみに現在のベルト幅は15㎜です。
使用限度が14.9mmらしいので、そろそろ限界かと。
そこでお聞きしたいのですが、新品のベルト幅は何mmぐらいあるのでしょうか？
それと、ベルトの品番と価格を教えて下さい。
自分のチョイもスピードが35kmで頭打ちなので、ベルト交換を検討しています。
ちなみに現在のベルト幅は15㎜です。
使用限度が14.9mmらしいので、そろそろ限界かと。
そこでお聞きしたいのですが、新品のベルト幅は何mmぐらいあるのでしょうか？
それと、ベルトの品番と価格を教えて下さい。
>>456
新品のベルト幅は計測してないからわかりません。
古いベルトと幅を比べただけなので、、、。
ちなみに交換した古いベルトの幅は計測したら１５ｍｍ位でした。
推測だけど、新品ベルト幅は１７～１８ｍｍ位だと思います。
ベルトの品番は「２７６０１－２２G００」。
ベルトはもらい物なので値段もわからずです。
車両の個体差があると思いますが、新品ベルトにしたら幸せになれるかもしれませんね！
ご参考までに。（＾＾）
新品のベルト幅は計測してないからわかりません。
古いベルトと幅を比べただけなので、、、。
ちなみに交換した古いベルトの幅は計測したら１５ｍｍ位でした。
推測だけど、新品ベルト幅は１７～１８ｍｍ位だと思います。
ベルトの品番は「２７６０１－２２G００」。
ベルトはもらい物なので値段もわからずです。
車両の個体差があると思いますが、新品ベルトにしたら幸せになれるかもしれませんね！
ご参考までに。（＾＾）
>>456
どういたしまして。
参考になったのでしたらなによりです。
チョイのベルトは他の原付に比べたら短いんですが、値段はほとんど変わらないんですね！
http://www.astro-p.co.jp/photo/2007000004333.jpg
↑ベルト交換に際しては、上記の様な工具（僕のはデイトナ製）を使用してクラッチ側だけを外して交換しましたよ。
工具は以前から所有していたものです。
低スペックなチョイだけに一つの部品性能の低下による車両への影響が大きいんだと思います。
>>457
チョイは最近中古で購入した為、走行距離は不明です。
ご参考にならず、すいません。
どういたしまして。
参考になったのでしたらなによりです。
チョイのベルトは他の原付に比べたら短いんですが、値段はほとんど変わらないんですね！
http://www.astro-p.co.jp/photo/2007000004333.jpg
↑ベルト交換に際しては、上記の様な工具（僕のはデイトナ製）を使用してクラッチ側だけを外して交換しましたよ。
工具は以前から所有していたものです。
低スペックなチョイだけに一つの部品性能の低下による車両への影響が大きいんだと思います。
>>457
チョイは最近中古で購入した為、走行距離は不明です。
ご参考にならず、すいません。
レス番間違えました。
４５７→×
４５９→○
自分にレスしてどうする！
４５７→×
４５９→○
自分にレスしてどうする！
明日天気いいからツーリングしてくる
おれもー
俺は仕事だ‥
466 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 05:43:34 ID:STEG5eIm
チョイノリでツーリングだとぉぉぉ
雷様がツーリングは駄目だと言っておる
チョイツーリングは少しの距離でも凄く乗った感を感じられていいね
暖かくなってきたし景色のいいところをのろのろ走りたいね
暖かくなってきたし景色のいいところをのろのろ走りたいね
チョイツーリングには工具とか持っていってる？
工具は持って行くのがbetterです。
やはりｗ
必要最低限のリストあれば教えていただけませんか？
必要最低限のリストあれば教えていただけませんか？
8/10/12/14mmメガネかコンビかソケット
12mmスパナ
+-ドライバー
シクネスゲージ
組六角
バルブ切れやすい個体だったら予備のバルブ
チェンオイル関係
あとフットポンプとパンク修理キット一式持ってれば焼きつきとベルト切れやチェン切れ以外は大抵対処できるのでは
12mmスパナ
+-ドライバー
シクネスゲージ
組六角
バルブ切れやすい個体だったら予備のバルブ
チェンオイル関係
あとフットポンプとパンク修理キット一式持ってれば焼きつきとベルト切れやチェン切れ以外は大抵対処できるのでは
積載能力がもうちょい高けりゃもっと遠くに行くんだがな・・・
背中に背負うリュックに入る量だけだと心細い。
簡易テント積めたらなー
背中に背負うリュックに入る量だけだと心細い。
簡易テント積めたらなー
476 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 22:47:24 ID:+PIjWiQQ
チョイのツーリングの速度はどんなもんが妥当でしょうか？
後期型で40ｋｍ/ｈ巡航はきついですか？
（お約束のオーバーヒートの心配もありますし）
後期型で40ｋｍ/ｈ巡航はきついですか？
（お約束のオーバーヒートの心配もありますし）
1000円以内で振動抑える方法ないかな？
イスの裏に100均の耐震ゴム？貼る位か
イスの裏に100均の耐震ゴム？貼る位か
>>476
40で問題ないよ。チョイは35～40あたりが一番快適に乗れる。
それ以上はうるさいだけ。
K4以降で多走行でヤレてない個体なら全開じゃなくても40でるし、それなら
30キロ以上の距離の連続走行（もちろん途中で信号とかで止まると思うけど）
でも問題ないよ。
俺の場合は全開状態が長いと、信号待ちで息継ぎしてアイドリングが不安定
になる時ある。
>>477
シートカバーひいてその下にタオルとかクッションいれるとか。
40で問題ないよ。チョイは35～40あたりが一番快適に乗れる。
それ以上はうるさいだけ。
K4以降で多走行でヤレてない個体なら全開じゃなくても40でるし、それなら
30キロ以上の距離の連続走行（もちろん途中で信号とかで止まると思うけど）
でも問題ないよ。
俺の場合は全開状態が長いと、信号待ちで息継ぎしてアイドリングが不安定
になる時ある。
>>477
シートカバーひいてその下にタオルとかクッションいれるとか。
右のブレーキかけたらキーキーするから今日ショップ行って診てもらった
なんか金属のカスがはいりこんでるらしい。別に心配しなくてもいいよらしい
バイクは全般的にそういう仕様らしい。なんか俺はよくわからんかったが…。
それと信号待ちでチョーク戻したら確実にエンジンとまるんだが仕様ですかこれは??
なんか金属のカスがはいりこんでるらしい。別に心配しなくてもいいよらしい
バイクは全般的にそういう仕様らしい。なんか俺はよくわからんかったが…。
それと信号待ちでチョーク戻したら確実にエンジンとまるんだが仕様ですかこれは??
自分の普段の走行距離とか速度、累計距離とか書いてくれんとなんとも
俺らはエスパーではない
俺らはエスパーではない
なんか50キロ出すとチリッチリッって音がでるようになるんだが、なんだろう？
やっぱしチョイのエンジンにはよくないよね？
やっぱしチョイのエンジンにはよくないよね？
483 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 17:32:37 ID:DPjjSStr
>>482
俺のも走行中ｶﾂﾝｶﾂﾝ音がする。何だろう？
俺のも走行中ｶﾂﾝｶﾂﾝ音がする。何だろう？
そのうち走行中に分解するよ
1kmならずっとチョーク入れといていいよ
それは明らかにエンジンがおかしい
>>487 ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞの回転を上げれば良いだけではないかな？
490 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 08:46:42 ID:9z7iOYR7
491 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 11:26:10 ID:l5K2B+Dv
492 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 11:41:27 ID:KYgMCH6n
原チャリが自転車扱いで走れればチョイノリ使いたいけど
>>491 4ストの間違いです。それから距離は多分メーターが一周以上はしていると思われ。フロントタイヤ二分山は有り得ない。カムも減っていると思われ。
亜威羅武モーターかw
そこは有名なボッタクリ業者
車体が売れないと全バラして中古部品を新品以上の価格でオク売りする
知らない人がひっかかる美味しい商売
そこは有名なボッタクリ業者
車体が売れないと全バラして中古部品を新品以上の価格でオク売りする
知らない人がひっかかる美味しい商売
497 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 14:37:47 ID:YlTrE4WQ
名前からして、いかにもあやしい業者じゃねーか
ってことで、中古車買う時は、名前も確認するのが吉
ってことで、中古車買う時は、名前も確認するのが吉
498 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 14:47:26 ID:6vD/wM7f
亜威羅武(笑)
暴走族かなにかの集まりか(笑)
亜威羅武蒙多阿夜呂死苦ｗｗｗ
暴走族かなにかの集まりか(笑)
亜威羅武蒙多阿夜呂死苦ｗｗｗ
なんでこういう店ってこんな名前にするんだろうねｗ
名前で勘ぐられて、避けられちゃうようなもんだろ？
それともむしろ確信犯なのかな～
客がなんかクレームいってきても、
「なに？ この店の名前みてどういう店かわからんかったの？」
みたいな・・
どっちにしろ、ただでさえバイク販売業界はアコギな店のイメージが
強いんだからこういうのはやめてほしい・・
名前で勘ぐられて、避けられちゃうようなもんだろ？
それともむしろ確信犯なのかな～
客がなんかクレームいってきても、
「なに？ この店の名前みてどういう店かわからんかったの？」
みたいな・・
どっちにしろ、ただでさえバイク販売業界はアコギな店のイメージが
強いんだからこういうのはやめてほしい・・
一ヶ月前に買った中古チョイノリ(K3)でツーリング行ってきた
19km位の所でガス欠して、近くのスタンドで満タンにしたらガソリンが下から漏れ出した‥
シート下のツマミを横にすると止まり、下か上にすると漏れ出す
ガソリン入れすぎで漏れてるのか？と思いずっと下に向けてたら半分位無くなった(ノД`)・゜・。
そして、何故かエンジンが掛からなくなる セルでもキックでも‥
中古だからオーバーフローかなと思い、買った所に電話して取りに来てもらう事にしたんだけど
ここでとんでもない間違いを犯す
なんとスズキではなく、ヤマハ(YSP)に掛けてしまったんだ‥
取りに来てもらうと電話した後に気づいたんだよ うん
すでにこっちに向かってて、間違いでしたと電話出来なかったチキンな俺
19km位の所でガス欠して、近くのスタンドで満タンにしたらガソリンが下から漏れ出した‥
シート下のツマミを横にすると止まり、下か上にすると漏れ出す
ガソリン入れすぎで漏れてるのか？と思いずっと下に向けてたら半分位無くなった(ノД`)・゜・。
そして、何故かエンジンが掛からなくなる セルでもキックでも‥
中古だからオーバーフローかなと思い、買った所に電話して取りに来てもらう事にしたんだけど
ここでとんでもない間違いを犯す
なんとスズキではなく、ヤマハ(YSP)に掛けてしまったんだ‥
取りに来てもらうと電話した後に気づいたんだよ うん
すでにこっちに向かってて、間違いでしたと電話出来なかったチキンな俺
自転車で追いつける唯一の原付だな。
追記
結局キャブ直してもらって調子良くなった
キャブ代5000円
出張代1000円
高いのか安いのか‥
結局キャブ直してもらって調子良くなった
キャブ代5000円
出張代1000円
高いのか安いのか‥
>>501
モトコンポとかパッソルとかあるだろ
モトコンポとかパッソルとかあるだろ
504 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 21:39:40 ID:shx5rJP0
ロードレーサータイプの自転車にあっという間にぶち抜かれた
>>503
さすがに現行機種で、、、、と言おうと思ったけど、
よくよく考えてみたらチョイノリもカタログ落ちしてから結構たってるよなぁ。
>>504
自転車のロードだと早い人だと60Km/h以上を出せる。
俺は貧脚なんで、せいぜい50Km/h程度だけどね。
ただし、動力が人間の筋力なので持続時間は結構短いよ。
さすがに現行機種で、、、、と言おうと思ったけど、
よくよく考えてみたらチョイノリもカタログ落ちしてから結構たってるよなぁ。
>>504
自転車のロードだと早い人だと60Km/h以上を出せる。
俺は貧脚なんで、せいぜい50Km/h程度だけどね。
ただし、動力が人間の筋力なので持続時間は結構短いよ。
走行距離1,085kmでタイヤ2分山ってオカシイだろｗｗｗ
509 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 03:15:49 ID:8o+OaO1Q
これとは違う出品者ですごいの見たことあるｗ
出品にさいし、バッテリー、オイル、クーラントは交換してあります
なんだそれｗｗｗ いつから水冷になったｗｗｗ
出品にさいし、バッテリー、オイル、クーラントは交換してあります
なんだそれｗｗｗ いつから水冷になったｗｗｗ
嘘と決め付けるのは軽率ではないか
セピアとかガンマのエンジンにスワップしてるんだな
チョイノリ＝Γですね。
チョイノリ地獄…荊の道が見える…
2ｽﾄなわきゃぁない。
2ｽﾄなわきゃぁない。
本日チョイノリ納車！
体重53キロのオレで最高速40キロ！
振動すげえぇ 楽しすぎるｗｗｗ
体重53キロのオレで最高速40キロ！
振動すげえぇ 楽しすぎるｗｗｗ
今日車運転して信号で停まってたら、後ろからいやにうるさい音がする
バイクがくるなーと思ったらチョイだったｗ
他人が乗ってる姿をみたのは久々なので、普段自分が乗ってる時もあんな
うるさいバイク乗ってたのかって思いしらされた。
バイクがくるなーと思ったらチョイだったｗ
他人が乗ってる姿をみたのは久々なので、普段自分が乗ってる時もあんな
うるさいバイク乗ってたのかって思いしらされた。
>>515 カムのタイミングは合ってますかね？
518 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 23:47:03 ID:NpR0cTnU
>>516
朝の通勤時間に俺ともう1台が続けて走ってたら通行人がみんな振り向いた･･･
朝の通勤時間に俺ともう1台が続けて走ってたら通行人がみんな振り向いた･･･
マフラーが壊れて取り外したまま２日ほど乗り回したけど良い音だったな…
カム交換の工賃って大体いくらくらいするんですか？
>>522
一万位じゃね？
一万位じゃね？
>>524
自分でしたらパーツ代の2000円くらいだよ
自分でしたらパーツ代の2000円くらいだよ
自分でやった場合>>515のようになっても誰も責任は取ってくれません
縦型のサイドバルブだったら修繕も簡単なのに
>>527
骨董品だろそれｗｗｗ
骨董品だろそれｗｗｗ
529 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 19:15:37 ID:6oY6ZmV3
今日（真夏日だった）45分走り続けたらアイドリングがばらついてエンスト
寸前だった。
そろそろいやなシーズンに突入だよね。
寸前だった。
そろそろいやなシーズンに突入だよね。
本当にいやなのは梅雨時
K3の新車って最高速何キロ位出ていたのかな？
>>491のバイク買っちゃった人
いつかここに現れるかな
「オクでチョイ買ったんだけどエンジンが２stなんだ…マキタかゼノアの草苅機みたいだ…出品者が農耕機たくさん出品してたから気にするべきだったんだ…質問の時もずっと２stだと言ってたし…」
いつかここに現れるかな
「オクでチョイ買ったんだけどエンジンが２stなんだ…マキタかゼノアの草苅機みたいだ…出品者が農耕機たくさん出品してたから気にするべきだったんだ…質問の時もずっと２stだと言ってたし…」
535 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 09:58:19 ID:jzim/1i5
>>532 チョイノリの窓によると44kmh/、高速モードで46km/hと言ってた。
538 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 14:39:22 ID:jcV2CRBf
気温が高くなってきたが自分のチョイは社外のマフラーを付けてる関係で
純正のマフラーの位置がポッカリとあいている
そこにホームセンターで千円くらいで買ったアルミのダクトを付けてフレームに固定してある
蛇腹状になってて曲げたりできるやつ。
去年のまだ残暑厳しいころから付けているがなかなか効いていて、オーバーヒートしにくくなった
純正のマフラーの位置がポッカリとあいている
そこにホームセンターで千円くらいで買ったアルミのダクトを付けてフレームに固定してある
蛇腹状になってて曲げたりできるやつ。
去年のまだ残暑厳しいころから付けているがなかなか効いていて、オーバーヒートしにくくなった
空気圧調整したら最高速3kmアップしたぜ
前後で1kg切ってて、適正値に調整したら乗り心地ダウンｗ
ちょっとしたことで最高速落ちるね
前後で1kg切ってて、適正値に調整したら乗り心地ダウンｗ
ちょっとしたことで最高速落ちるね
乗り始めならあるか。
俺もチェーンを緩めたら3キロ位伸びたしｗ
めっちゃパンパンに張られてたわｗ
俺もチェーンを緩めたら3キロ位伸びたしｗ
めっちゃパンパンに張られてたわｗ
546 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 21:41:22 ID:6B/7gKJa
先輩方に質問です。
ヤフオクで200km近く離れた他県から出品しているチョイノリを
購入したいのですが、自宅までの輸送方法に困っています。
ライトバン（カローラフィルダー）に寝かせた状態で入れて運ぶ事は可能でしょうか？
それとも、輸送業者に頼んだり、レンタカー軽トラを借りた方が懸命でしょうか？
あと、原付初心者ので自走で帰るというのは、ご勘弁ください･･･（苦笑
ヤフオクで200km近く離れた他県から出品しているチョイノリを
購入したいのですが、自宅までの輸送方法に困っています。
ライトバン（カローラフィルダー）に寝かせた状態で入れて運ぶ事は可能でしょうか？
それとも、輸送業者に頼んだり、レンタカー軽トラを借りた方が懸命でしょうか？
あと、原付初心者ので自走で帰るというのは、ご勘弁ください･･･（苦笑
フィールダーならミラー取り外せば普通に乗るんジャマイカ？
プレセアのリアにも積めたし
プレセアのリアにも積めたし
>>546
Kトラ+ロープorラッシングベルトをオススメしとく。
どうしてもってんならオイル抜いてガソリン抜いて(キャブも)それからだな。
ミラー外したり、場合によっちゃハンドル外すことになるから最低限の工具と、
車が大事ならいらなくなった毛布とかも持っていけ。
200キロか…書類送ってもらってナンバーと自賠責保険とってから現地行って
自走もできなくはないな。
Kトラ+ロープorラッシングベルトをオススメしとく。
どうしてもってんならオイル抜いてガソリン抜いて(キャブも)それからだな。
ミラー外したり、場合によっちゃハンドル外すことになるから最低限の工具と、
車が大事ならいらなくなった毛布とかも持っていけ。
200キロか…書類送ってもらってナンバーと自賠責保険とってから現地行って
自走もできなくはないな。
俺なら自走する
んで、そのチョイがカム逝ってて5キロくらいしか出なかったら涙目と。
>>546
200km÷時速40km/h≒5時間
200km÷時速40km/h≒5時間
チョイで九州一周って無謀かな？
>>557
多分ヘルニアになると思う。
多分ヘルニアになると思う。
以前納車するんで50kmぐらいの距離を自走した事があったが、ほとんど走りっぱなしで二時間強かかった。
都内を抜けて行ったんだが、日曜の深夜で車も少なく、また走り慣れた道だったのでそんなに疲れなかった。
40km/hで走れるとは言え、信号待ちとかもあるから平均時速は20～25km/hぐらいに落ち着くんじゃないかな？
都内を抜けて行ったんだが、日曜の深夜で車も少なく、また走り慣れた道だったのでそんなに疲れなかった。
40km/hで走れるとは言え、信号待ちとかもあるから平均時速は20～25km/hぐらいに落ち着くんじゃないかな？
片道100kmを往復したことあるけど、途中メシ喰ったりしてたら10時間くらい掛った
峠越えはあったけど、その分信号はほとんどない区間ばかりだった
翌日疲労が残ってしんどかったのも付け加えておく
ちなみに原二や四つ輪で流れに乗ったらメシ時間入れても6時間くらいで往復するところ
まあ回復力のある人なら問題ないかもしんない
峠越えはあったけど、その分信号はほとんどない区間ばかりだった
翌日疲労が残ってしんどかったのも付け加えておく
ちなみに原二や四つ輪で流れに乗ったらメシ時間入れても6時間くらいで往復するところ
まあ回復力のある人なら問題ないかもしんない
561 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 22:00:32 ID:DDO4zKCk
>>554一時間に一回ならドイツアフリカ軍団に派遣されたドイツ軍みたいだなww
アフリカと日本、それと、大戦中と現代なのにオーバーヒートを心配するなんてなぁww
アフリカと日本、それと、大戦中と現代なのにオーバーヒートを心配するなんてなぁww
562 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 22:19:16 ID:sDC6ZGke
じゃロシアで乗ればいいんだね！
エンジンオイル固まったりしないよね
戦車は始動前に下から火であっためたみたいだけど
エンジンオイル固まったりしないよね
戦車は始動前に下から火であっためたみたいだけど
それじゃあ四国一周も無理か・・・
佐渡島とか淡路島一周とかならイケるかな？
佐渡島とか淡路島一周とかならイケるかな？
ロシアの泥濘じゃあ乗るより運んだ方が早いよww
軽いから持ち運びも出来るけど、泥濘期だと歩兵でも１日に最大で二キロ～五キロが最大だったらしいからきっと捨てられるに違いない…
オイルさえ凍らなければ空冷だから寒さには強いし良いけどね
そう言えば大戦中、実際にアメさんの空挺部隊の砲兵？には、弾薬運び用の超簡易的なスクーターが配備されていたらしいよ
軽いから持ち運びも出来るけど、泥濘期だと歩兵でも１日に最大で二キロ～五キロが最大だったらしいからきっと捨てられるに違いない…
オイルさえ凍らなければ空冷だから寒さには強いし良いけどね
そう言えば大戦中、実際にアメさんの空挺部隊の砲兵？には、弾薬運び用の超簡易的なスクーターが配備されていたらしいよ
ちょいのりで弾薬が運びなんてかわいらしいなｗ
567 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 08:00:55 ID:ezelSOcS
チョイノリとZOOKってどっちがおそいの？
568 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 08:46:11 ID:cWOOhjgr
チョイノリＳＳを買おうと思ってます。
距離１万キロの中古があったんですが、
コミコミで５万円って高いですか？
諸先輩方、アドバイソを !!
距離１万キロの中古があったんですが、
コミコミで５万円って高いですか？
諸先輩方、アドバイソを !!
569 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 09:52:49 ID:sg5TyQgR
1万キロも走って5万だと高い気がするな～。
近所にセル付き中古が21,000-で置いてあるんだけど、
そっちの方が良く見えるな
近所にセル付き中古が21,000-で置いてあるんだけど、
そっちの方が良く見えるな
>546
電車に乗せて帰ってくればいいじゃんん！
チョイなら軽いから大丈夫
電車に乗せて帰ってくればいいじゃんん！
チョイなら軽いから大丈夫
ちょいのりって折りたたみ式ですか？
社会を知らない可哀想な奴は放置してあげるのが優しさw
573 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 15:46:32 ID:DdL2xsKy
Ｆｕｃｋ Ｊａｐ【韓国ヒットチャートＮＯ１！！！】
http://www.youtube.com/watch?v=eQck6z4q3_A
韓国で一時期ヒットチャートＮＯ１になった曲です。
日本にはこの情報の事は隠蔽されています。
韓国の捏造された歴史と反日教育の賜物ですね。
流石、戦争で日本が負けた時に裏切った国のする事は違います。
http://www.youtube.com/watch?v=eQck6z4q3_A
韓国で一時期ヒットチャートＮＯ１になった曲です。
日本にはこの情報の事は隠蔽されています。
韓国の捏造された歴史と反日教育の賜物ですね。
流石、戦争で日本が負けた時に裏切った国のする事は違います。
574 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 15:57:11 ID:iVgdEhs6
ちょっとなにいってるかわからない
ああ、大切な事を忘れていた。
連投スマン。
>>571
折りたたみ自転車みたいにパタパタとたためるのか？と言うことならNOだ。
やる気と勇気と知識と工具があればハンドルを外してタイヤを外して・・・折りたたみになる。
ま、人はそれを「分解」とも言うがな。
ああ、その場合「後悔」というヤツは捨てた方が良いぞ。
連投スマン。
>>571
折りたたみ自転車みたいにパタパタとたためるのか？と言うことならNOだ。
やる気と勇気と知識と工具があればハンドルを外してタイヤを外して・・・折りたたみになる。
ま、人はそれを「分解」とも言うがな。
ああ、その場合「後悔」というヤツは捨てた方が良いぞ。
>>568
絶対やめとけ。
高いにも程がある。
車と違って原付きのエンジンなんて１万キロで多走行の部類だぞ。
原付きの１万キロは車の１０万キロに相当する。
車ではよっぽどの人気車種かクラシックカーじゃないと、もはや値段
なんかつかないレベル。
ましてや原付きでも、ことのほか耐久性の低いおもちゃみたいなバイク
のチョイだぞｗ
チョイのエンジンは丁寧にメンテしても１万キロか、１万５千キロで
あぼんだからマジやめとけ。
絶対やめとけ。
高いにも程がある。
車と違って原付きのエンジンなんて１万キロで多走行の部類だぞ。
原付きの１万キロは車の１０万キロに相当する。
車ではよっぽどの人気車種かクラシックカーじゃないと、もはや値段
なんかつかないレベル。
ましてや原付きでも、ことのほか耐久性の低いおもちゃみたいなバイク
のチョイだぞｗ
チョイのエンジンは丁寧にメンテしても１万キロか、１万５千キロで
あぼんだからマジやめとけ。
>>568
1000キロと読み違えてないか？
1000キロと読み違えてないか？
普通の原付でも1万って言ったら過走行の部類なのにチョイで一万だったらｗ
1万とか余裕で行かないか？
帰りに米5㌔とビール500㍉×6本買ったら、加速が悪くて壊れたかと思った。
>>580 この前自分のチョイも10000Km超えたけど、細かいトラブルはあれど調子も余り低下してないし、壊れる気がしない。予備エンジンを手に入れてオーバーホールして備えてはいるが、当分の間は出番がなさそう。
心配だったカムの摩耗もバルブクリアランス調整の時の、プッシュロッドの動きから余り減ってないみたい。想像してたより耐久性は有るみたいですね。因みにＫ５です。
心配だったカムの摩耗もバルブクリアランス調整の時の、プッシュロッドの動きから余り減ってないみたい。想像してたより耐久性は有るみたいですね。因みにＫ５です。
価格コムで大事にちゃんとメンテしてるって書いてた人が約15000KMでアボン
したって書いてたような・・・
突然くるんかねぇ？？
したって書いてたような・・・
突然くるんかねぇ？？
584 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 00:06:17 ID:k8Ta3mrf
16000越えたけど毎日快走中ですよ。（全開45キロ）
目標20000キロです。
目標20000キロです。
チョイで3万キロとか走るんだったら燃費悪い分、差額で損だな。
最近計算してないから忘れたけどチョイって燃費45とかだろ？
最近計算してないから忘れたけどチョイって燃費45とかだろ？
>>585が言ってる意味がよくわからない
オイル交換以外手間はかからないと思うのだが
オイル交換以外手間はかからないと思うのだが
自分は原付二台持っていて、一台はチョイノリ、もう一台は４ストのスクーター。最高速度、乗り心地、燃費ともチョイノリを圧倒しているのに、チョイノリに乗りたくなるのは、チョイノリの魔力だと思う。
確かに燃費の良くないチョイで3万キロも乗るなら
燃費の良いレッツ4とか買った方が得だわｗ
燃費の良いレッツ4とか買った方が得だわｗ
まあ他の4stスクが50km/L走ったとしても（普通そこまで燃費は良くないわけだが）
30000kmやそこらでは燃費による燃料代の差は大したもんじゃないわけだが。
差額で損とかどこかの夢の国の話なのかね。
チョイノリ 45km/L 30000kmで約667L
架空のｽｸ 50km/L 30000kmで約600L
燃料代が超高騰したとして\200/Lとしても\13,400
どう考えてもこれでは差額で損するのは4stスクーターの方。
チョイノリが30000km持つのかどうか、とか、乗り心地だの性能だのはまた別の問題。
30000kmやそこらでは燃費による燃料代の差は大したもんじゃないわけだが。
差額で損とかどこかの夢の国の話なのかね。
チョイノリ 45km/L 30000kmで約667L
架空のｽｸ 50km/L 30000kmで約600L
燃料代が超高騰したとして\200/Lとしても\13,400
どう考えてもこれでは差額で損するのは4stスクーターの方。
チョイノリが30000km持つのかどうか、とか、乗り心地だの性能だのはまた別の問題。
実用性で乗るなら他の原付買ったほうが得
はじめはただ安いだけでチョイノリを買った人も、
メンテとかしていくうちにチョイノリの魅力にはまっていくんです
はじめはただ安いだけでチョイノリを買った人も、
メンテとかしていくうちにチョイノリの魅力にはまっていくんです
>>591
チョイノリに抜かれる速度で走るならそんなもんだろうね
チョイノリに抜かれる速度で走るならそんなもんだろうね
チョイはスピードでないのに燃費よくないから叩かれる（って程でもないけどｗ）
あの速度しかでないエンジンならカブより燃費よくってもいいくらいとか思うんだが
あの速度しかでないエンジンならカブより燃費よくってもいいくらいとか思うんだが
>>593
チョイに抜かれる速度って40キロとかだろ？
そんなマッタリ走ったら余裕で70超えるってｗ
てかチョイが出た当初って乗り出し幾らだったの？
レッツ4の新車が自賠責三年入れても10万そこらだったんだけど
最近の原付って安くなってるの？
チョイに抜かれる速度って40キロとかだろ？
そんなマッタリ走ったら余裕で70超えるってｗ
てかチョイが出た当初って乗り出し幾らだったの？
レッツ4の新車が自賠責三年入れても10万そこらだったんだけど
最近の原付って安くなってるの？
今日、中古を契約してきた。
2003年型で300キロも走っていない･･･メーター巻いて･･･くようなバイクでもないか（ｗ
全然錆もないし屋内保管か○コ１かは知らないが外見は凄く綺麗。
鍵付の前カゴが付いてきたので後ろにキャリアとトップケースも付けて近所の買い物仕様になる予定。
R1000とV125持ってるのにチョイノリ買うことになるとは思わなかった。
もう生産中止になっちゃったみたいだし大事に乗ろう。
エンジンオイルは300～500キロで交換と言われたのでそれ守ればOK？
タイヤもSL26かS1あたりに替えたいなぁ。
2003年型で300キロも走っていない･･･メーター巻いて･･･くようなバイクでもないか（ｗ
全然錆もないし屋内保管か○コ１かは知らないが外見は凄く綺麗。
鍵付の前カゴが付いてきたので後ろにキャリアとトップケースも付けて近所の買い物仕様になる予定。
R1000とV125持ってるのにチョイノリ買うことになるとは思わなかった。
もう生産中止になっちゃったみたいだし大事に乗ろう。
エンジンオイルは300～500キロで交換と言われたのでそれ守ればOK？
タイヤもSL26かS1あたりに替えたいなぁ。
>>596
俺はオイルはオドメーターの100の位が3，6，9になった時を目安に交換してる。
ガソリンはオドメーターが80～110キロ程度になった時にスタンドに入る様にしてる。
チョイの場合は非力過ぎるからタイヤは適当で良い気がする。
走行距離が怪しいと思ったらタイヤを見てみては？
たまに走行100キロ！新車並み！
とか言ってタイヤがツルツルのとかあるからｗ
俺はオイルはオドメーターの100の位が3，6，9になった時を目安に交換してる。
ガソリンはオドメーターが80～110キロ程度になった時にスタンドに入る様にしてる。
チョイの場合は非力過ぎるからタイヤは適当で良い気がする。
走行距離が怪しいと思ったらタイヤを見てみては？
たまに走行100キロ！新車並み！
とか言ってタイヤがツルツルのとかあるからｗ
つか距離ﾒｰﾀｰ付いてたら年式も新しいのかな？
>>598 セル付きの初期型（Ｋ３）はオドメーター付いてます。簡単な見分け方では、ウインカー消し忘れの警告灯付いていれば初期型です。あと、リヤホイールのスプロケがネジ四本でとまってたら初期型です。
ｵﾄﾞﾒｰﾀｰと年式は関係ないってことか。今から買う人はオイル交換のためにﾒｰﾀｰは必須だね。
>596
この感染者め
この感染者め
602 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 13:50:13 ID:hNddi/uQ
>>601
ﾌﾊﾊﾊﾊｯサンクス！
ﾌﾊﾊﾊﾊｯサンクス！
>>595
わかったからそろそろ巣に帰れ。
わかったからそろそろ巣に帰れ。
本日納車、取りに行ってきました。
距離計は261km、何年型かわからないけど
すごく見た目はきれいだったので、
一目見て、目が離せなくなり、衝動買い。
かわいがってやろうと思っています。
帰り際にバイク屋のおっちゃんが
「４サイクルだから、3000KMごとにオイル交換してね」
と言われました。
う～ん・・・
距離計は261km、何年型かわからないけど
すごく見た目はきれいだったので、
一目見て、目が離せなくなり、衝動買い。
かわいがってやろうと思っています。
帰り際にバイク屋のおっちゃんが
「４サイクルだから、3000KMごとにオイル交換してね」
と言われました。
う～ん・・・
3000KM＼(^o^)／ｵﾜﾀ
四輪ターボ車じゃねぇんだからさ・・
四輪ターボ車じゃねぇんだからさ・・
ですよねー。
ここを知らなかったら、鵜呑みにして、そして・・
みなさんありがとうございます、とても参考になっています。
そのおっちゃんはとても悪人に見えなかったので、
「あー、チョイノリを扱ったことないんだろうな、
それにシロートが言っても気を悪くするだけだろうし・・」
と思ったので、そのときは何もいえなかった。
さて、仕事いくか・・
チョイノリで行きたいが、ハンドルロックがこわれてるのが
さっき車体確認したら判明したので、ワイヤーロックだけじゃ怖い。
早速手をかけるところがでたか・・かわいい奴だ
ここを知らなかったら、鵜呑みにして、そして・・
みなさんありがとうございます、とても参考になっています。
そのおっちゃんはとても悪人に見えなかったので、
「あー、チョイノリを扱ったことないんだろうな、
それにシロートが言っても気を悪くするだけだろうし・・」
と思ったので、そのときは何もいえなかった。
さて、仕事いくか・・
チョイノリで行きたいが、ハンドルロックがこわれてるのが
さっき車体確認したら判明したので、ワイヤーロックだけじゃ怖い。
早速手をかけるところがでたか・・かわいい奴だ
ハンドルロックあろうが軽いから
持ってこうと思えば簡単に持っていける
だがチョイなんぞパクってもメリットは殆ど皆無
そういうことだ
持ってこうと思えば簡単に持っていける
だがチョイなんぞパクってもメリットは殆ど皆無
そういうことだ
前にも書いたけどU字ロックもしないで、鍵もつけっぱなし（抜き忘れ）で
駅前に置いておいても無事だったｗ
駅前に置いておいても無事だったｗ
流石に鍵つけっぱはない
>>611
田舎人乙
田舎人乙
614 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 19:02:13 ID:7vsDZCsa
無人駅かｗｗ
埼玉の某東上線駅だよｗ
まぁ都内に比べたら田舎っちゃあ田舎だけどｗ
まぁ都内に比べたら田舎っちゃあ田舎だけどｗ
>>609
ﾋﾌﾋﾋﾋ
ﾋﾌﾋﾋﾋ
617 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 23:57:22 ID:9XZU1qpA
鍵つきで盗られない理由。
「あ、鍵ついてる。盗んじゃえ」
「あれ、セルないよコレ」
「キックあんまりやったことないけどできるだろ」
キック→すかっ
キック・キック・キーック→すかっ・すかっ・すかーっ
（チョークなんて知らないし、アクセルを少し開けることも知らない･･･）
「何だコレ。ガス欠じゃんか。ばかばかしい」
ということでチョイノリは無事なのです。
「あ、鍵ついてる。盗んじゃえ」
「あれ、セルないよコレ」
「キックあんまりやったことないけどできるだろ」
キック→すかっ
キック・キック・キーック→すかっ・すかっ・すかーっ
（チョークなんて知らないし、アクセルを少し開けることも知らない･･･）
「何だコレ。ガス欠じゃんか。ばかばかしい」
ということでチョイノリは無事なのです。
こういうバカなことするやつは嫌いじゃないｗ
ttp://www.goobike.com/bike/stock_8200586B30090211003/
ttp://www.goobike.com/bike/stock_8200586B30090211003/
609です。
なるほど、いちいちごもっとも・・
他にベンリー125も持っているのですが、
先日鍵穴をぶっこわされた（パクろうとして諦めたらしい）ので
あんなおっさんバイクを盗もうとするくらいだからもしかして、と
疑心暗鬼になってましたので。
確かにガソリン抜くくらいしかメリットはないですね。
皆さんレスありがとうございました。
今晩の出勤時からチョイノリにて通勤することに致します。
では。
なるほど、いちいちごもっとも・・
他にベンリー125も持っているのですが、
先日鍵穴をぶっこわされた（パクろうとして諦めたらしい）ので
あんなおっさんバイクを盗もうとするくらいだからもしかして、と
疑心暗鬼になってましたので。
確かにガソリン抜くくらいしかメリットはないですね。
皆さんレスありがとうございました。
今晩の出勤時からチョイノリにて通勤することに致します。
では。
>>618
コレでスピードが出ればなぁｗ
コレでスピードが出ればなぁｗ
鍵つきで盗られない理由。
「あ、鍵ついてる。盗んじゃえ」
「いや待てよ・・これはきっと孔明の罠に違いない・・」
「あ、鍵ついてる。盗んじゃえ」
「いや待てよ・・これはきっと孔明の罠に違いない・・」
622 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 17:06:41 ID:GqhYo6TO
>>621
犯人は司馬懿仲達だったのか
犯人は司馬懿仲達だったのか
鍵つきで盗られない理由。
「あ、鍵ついてる。盗んじゃえ」
「なんだ、チョイか・・」
「あ、鍵ついてる。盗んじゃえ」
「なんだ、チョイか・・」
>>618
これは原二扱いになるの？
これは原二扱いになるの？
>>625
排気量アップはしていないみたいだね。
となると後ろ二輪の間の距離（輪距）がどのくらいになるかによって扱いが分かれるみたい。
・50cmを超えた場合=>ミニカー、要普通免許
・50cmを超えない場合=>三輪の原動機付き自転車（ジャイロとかと同じ）、原付免許
排気量アップはしていないみたいだね。
となると後ろ二輪の間の距離（輪距）がどのくらいになるかによって扱いが分かれるみたい。
・50cmを超えた場合=>ミニカー、要普通免許
・50cmを超えない場合=>三輪の原動機付き自転車（ジャイロとかと同じ）、原付免許
右カーブってちゃんと曲がれるのかな？ｗ
左折も大回りになって対向右折車に巻き込まれそうｗ
急に速度が落ちてきた・・・
平地で40～3kmだったのがMAX35kmにｗ
明日バルブ調整してみるわ
1500kmほど走ったんだが、バルブ調整って
どのくらいのサイクルでやるもの？
速度落ちてきて、カチャカチャ音がうるさくなってから？
平地で40～3kmだったのがMAX35kmにｗ
明日バルブ調整してみるわ
1500kmほど走ったんだが、バルブ調整って
どのくらいのサイクルでやるもの？
速度落ちてきて、カチャカチャ音がうるさくなってから？
632 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 21:28:26 ID:cTacI6OP
>>631 自分は３千～５千キロでやってるよ。
633 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 08:53:59 ID:VGh2NfiN
俺は音がうるさくなって、速度落ちたら調整してる
うおおおお！音が静かになった
出勤かねて全開走行してくるぜｗ
出勤かねて全開走行してくるぜｗ
635 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 16:00:24 ID:VGh2NfiN
>>634
最高速のレポよろしく
最高速のレポよろしく
>>635
平地の長い直線で45kmまで回復。
ゆるくて長い坂道で50kmまで到達ｗ
35kmまでの加速もよくなったよ、シューンって回る感じ
坂道での失速も少なくなったような、ならないような・・・
プラシーボ効果も抜群ｗ
1500kmでやるとは思ってなかったけど、
通勤で片道7kmほど、毎日ほぼ全開で走ってるからね。
平地の長い直線で45kmまで回復。
ゆるくて長い坂道で50kmまで到達ｗ
35kmまでの加速もよくなったよ、シューンって回る感じ
坂道での失速も少なくなったような、ならないような・・・
プラシーボ効果も抜群ｗ
1500kmでやるとは思ってなかったけど、
通勤で片道7kmほど、毎日ほぼ全開で走ってるからね。
637 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 13:52:06 ID:COORG6wO
チョイでスピード違反って結構斬新だよな。
捕まった奴はいたようだけどな。
自転車代わりとしてチョイに凄い興味あるけどメンテに自信がない
自分みたいな奴は他の原付買った方がいいんだよねー。
このシンプルさに凄い惹かれてるけど勇気が出ない。
自分みたいな奴は他の原付買った方がいいんだよねー。
このシンプルさに凄い惹かれてるけど勇気が出ない。
メンテに自信がないならレッツ４やらトゥデイの方がいい。
でも結構簡単だよ？
俺もバイクいじりのど素人もいいとこだったけど、オイル交換や
チェーンの張り、（＆チェーンオイルの補充）程度はできるよう
になった。つーかそれしかできないんだがｗ
ハマると工具も段々と増えていって楽しい。
始めはオールダイソー工具だったｗ
でも結構簡単だよ？
俺もバイクいじりのど素人もいいとこだったけど、オイル交換や
チェーンの張り、（＆チェーンオイルの補充）程度はできるよう
になった。つーかそれしかできないんだがｗ
ハマると工具も段々と増えていって楽しい。
始めはオールダイソー工具だったｗ
644 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 23:28:36 ID:K/l5dx+P
また一つ、伝説が生まれるのであった…
645 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 00:29:59 ID:FUaQjyfp
>>642
実は50代のおばちゃんがプロの整備士とか…
実は50代のおばちゃんがプロの整備士とか…
今日風が強くてチョイ倒れた・・
車のリアフェンダーがへこんだorz
車のリアフェンダーがへこんだorz
647 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 22:23:01 ID:EZr/3+BG
>>640
毎日通勤で使うのでなければオイル交換とチェーン調整ができれば充分と思う。
それ以上はマニアの領域。
（このスレはマニアが多いというかチョイに乗ってるのにマニアが多い）
他の原付よりメンテしやすいのでマニアが喜ぶ原付です。
このスレの住人は親切なんでいろいろ聞きながらやってみるのが良い。
毎日通勤で使うのでなければオイル交換とチェーン調整ができれば充分と思う。
それ以上はマニアの領域。
（このスレはマニアが多いというかチョイに乗ってるのにマニアが多い）
他の原付よりメンテしやすいのでマニアが喜ぶ原付です。
このスレの住人は親切なんでいろいろ聞きながらやってみるのが良い。
通勤で使うなら距離によっては他の車種を使った方が良い場合もあるなｗ
649 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 22:56:13 ID:j4g0yfX6
チョイのフェンダーが凹んだのかと
びっくりした
びっくりした
車のフェンダー修理＞＞＞チョイノリ価格
orz
orz
652 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 19:02:22 ID:C/D72a8I
フェンダーなんか走るのに関係ないから直さなくていいじゃん
汚い車の近くには絶対駐車しないなｗ
チョイノリのチェーンってノンシール？
non seal chain
Thanks
>>655
sex
sex
six
a little ride
did you change the choinori ?
661 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 23:58:08 ID:wccvznL7
横文字乙
662 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 11:29:03 ID:lhVbfB4M
I am choirer
No Choinori, No Life
kamerad！
何でのっちが居ないんだ？
Perfumeファンが誤爆したようです
のっちスレ住民が優しく引き取りに参りました。
失礼いたします。
のっちスレ住民が優しく引き取りに参りました。
失礼いたします。
>>666
お笑いのノッチじゃなくて？
お笑いのノッチじゃなくて？
yes we can.
669 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 21:34:47 ID:mZ+xi6m3
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k112042500
チョイのらーの諸先輩にお伺いします、これは、いくらまでならだせますか？
チョイのらーの諸先輩にお伺いします、これは、いくらまでならだせますか？
670 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 23:15:25 ID:LtqqT8Xf
>>669
見た目はキレイだけど2003年式ということはＫ3モデル。
Ｋ3で5000キロ越えてたらヤバイ。カムは完全にダメだろ。
よほど手をかける自信があるか、部品取り車として買うかのどっちかだね。
いいとこ1万円じゃないかな。
見た目はキレイだけど2003年式ということはＫ3モデル。
Ｋ3で5000キロ越えてたらヤバイ。カムは完全にダメだろ。
よほど手をかける自信があるか、部品取り車として買うかのどっちかだね。
いいとこ1万円じゃないかな。
>>671
自賠責がぁ～ｗｗｗ
自賠責がぁ～ｗｗｗ
>>671
あるあるwww
あるあるwww
車体左側の画像も見てみたいな
キックが板物のままだったら1.5万でも出しすぎ
キックが板物のままだったら1.5万でも出しすぎ
オクで中途半端な中古を探すより新品在庫を探してきた方が幸せになれると思うのだが？
676 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 14:54:43 ID:hcXdJTGP
女の子の使用済みチョイが欲しいんです
チンポ野郎！！
>>669 全体的に綺麗みたいだから、自分でレストアする(Ｋ４化するなど）前提なら買っても良いのでは？個人的にはＫ３のこのベージュ色は大好きです。
新車で買ってようやく1000KM越えたｗ
始めはおもしろくて距離も一気に伸びたけど、最近は乗れてあげてねーなｗ
飽きたとかはんばいんだけど。
始めはおもしろくて距離も一気に伸びたけど、最近は乗れてあげてねーなｗ
飽きたとかはんばいんだけど。
×飽きたとかはんばいんだけど。
○飽きたとかはないんだけど。
・・・何打ってんだ、俺は
○飽きたとかはないんだけど。
・・・何打ってんだ、俺は
682 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 08:44:18 ID:0e/9aVwA
>>674
キックが板物だと逆にレアなんじゃね？
キックが板物だと逆にレアなんじゃね？
レアとか馬鹿ですか。
板物キックは脱落の危険がある
カムですら出てないリコールの対象だからな
それが変えられてないということは
まともに整備する気もなければ店にも見せてなかったということ
よってそういうタマは危険
板物キックは脱落の危険がある
カムですら出てないリコールの対象だからな
それが変えられてないということは
まともに整備する気もなければ店にも見せてなかったということ
よってそういうタマは危険
>>683
キック以外はリコール出てませんが…
キック以外はリコール出てませんが…
即行で出た唯一のリコールさえ放置してるのなら整備してたのか不安だなｗ
105 名前：①[] 投稿日：2009/03/10(火) 00:16:35 ID:t3iHzH8q
やっぱフルフェはいいよな！
昔、近所の兄ちゃんがバイクに乗ってたんだ。
服装なんて全身黒で、ヘルメットも黒、シールドも黒だった。
当時小学生だった俺にはダーティ過ぎる兄ちゃんだったが、俺が一人で泣いてる時、バイクの後に乗せてくれたり『危なさと優しさ』を併せ持つヒーローの様な存在になっていた。
いつか兄ちゃんみたいなバイク乗りになる！
そんな事を夢見ていた。
しかし、いつだって現実は甘くない。
俺は体が弱く、体力なんて無いに等しい生物で、移動は両親が車で運んでくれた。
当然18歳を過ぎても原付免許すら持ってない状態だったんだ。
ただ、兄ちゃんへの憧れから、バイクはどう改造しようか、兄ちゃんとツーリング行くにはどのルートが良いかな。等々、妄想でバイクの世界に入り浸っていた。
俺が19の誕生日を目前に控えた8月。憧れの存在だった兄ちゃんが死んだ。
詳しい事は知らないが、バイクでの事故だ。
俺は部屋に引きこもり、誰とも会話をしなくなった。
俺の誕生日。と言っても23時を過ぎて終わりかけだったが、部屋の前に『コツン』と物を置く音がした。
やっぱフルフェはいいよな！
昔、近所の兄ちゃんがバイクに乗ってたんだ。
服装なんて全身黒で、ヘルメットも黒、シールドも黒だった。
当時小学生だった俺にはダーティ過ぎる兄ちゃんだったが、俺が一人で泣いてる時、バイクの後に乗せてくれたり『危なさと優しさ』を併せ持つヒーローの様な存在になっていた。
いつか兄ちゃんみたいなバイク乗りになる！
そんな事を夢見ていた。
しかし、いつだって現実は甘くない。
俺は体が弱く、体力なんて無いに等しい生物で、移動は両親が車で運んでくれた。
当然18歳を過ぎても原付免許すら持ってない状態だったんだ。
ただ、兄ちゃんへの憧れから、バイクはどう改造しようか、兄ちゃんとツーリング行くにはどのルートが良いかな。等々、妄想でバイクの世界に入り浸っていた。
俺が19の誕生日を目前に控えた8月。憧れの存在だった兄ちゃんが死んだ。
詳しい事は知らないが、バイクでの事故だ。
俺は部屋に引きこもり、誰とも会話をしなくなった。
俺の誕生日。と言っても23時を過ぎて終わりかけだったが、部屋の前に『コツン』と物を置く音がした。
687 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 15:40:20 ID:op9DRLdV
106 名前：②[] 投稿日：2009/03/10(火) 00:17:23 ID:t3iHzH8q
もう直感だね。分かったよ。『兄ちゃんのヘルメット』だ。
兄ちゃんのお母さん、自分も辛いのにさ、塞ぎ込んでる俺の為に、兄ちゃんの形見のヘルメットを俺にくれたんだ。
ボロボロのヘルメットを見て泣いたよ。割れたり欠けたり擦り傷だらけのヘルメット。
だけど汚れてなかった。兄ちゃんのお母さん、ヘルメットをずっと抱きしめてたのかな？
俺はヘルメットを受け取った瞬間、ほんの一瞬の中で、兄ちゃんと沢山会話した。幻かもしれないけど、今でもはっきりと覚えてる。
俺はとても大きな存在を失ったが、大切なものを知った。
それからの俺は変わった。ウジウジした腐った心を叩き直し、真っ直ぐに磨き抜いた。体も逞しく鍛え上げた。
そして26歳。免許を取り、バイクも買った。
8月早朝、ジャケット、グローブ、革パン、ブーツ、そしてフルフェイスのヘルメット。全て黒で決めた俺が居た。
マシンは俺の合図で目を醒ます。ピストンがヘッドを突き破るかの様に暴れ狂い、スピードという名の世界のドアを開く。
その時、確かに兄ちゃんを感じた。
『兄ちゃん、俺ツーリングコース考えてるんだ！』
俺はチョイノリに乗ると、ゆっくりとアクセルを開いた。
もう直感だね。分かったよ。『兄ちゃんのヘルメット』だ。
兄ちゃんのお母さん、自分も辛いのにさ、塞ぎ込んでる俺の為に、兄ちゃんの形見のヘルメットを俺にくれたんだ。
ボロボロのヘルメットを見て泣いたよ。割れたり欠けたり擦り傷だらけのヘルメット。
だけど汚れてなかった。兄ちゃんのお母さん、ヘルメットをずっと抱きしめてたのかな？
俺はヘルメットを受け取った瞬間、ほんの一瞬の中で、兄ちゃんと沢山会話した。幻かもしれないけど、今でもはっきりと覚えてる。
俺はとても大きな存在を失ったが、大切なものを知った。
それからの俺は変わった。ウジウジした腐った心を叩き直し、真っ直ぐに磨き抜いた。体も逞しく鍛え上げた。
そして26歳。免許を取り、バイクも買った。
8月早朝、ジャケット、グローブ、革パン、ブーツ、そしてフルフェイスのヘルメット。全て黒で決めた俺が居た。
マシンは俺の合図で目を醒ます。ピストンがヘッドを突き破るかの様に暴れ狂い、スピードという名の世界のドアを開く。
その時、確かに兄ちゃんを感じた。
『兄ちゃん、俺ツーリングコース考えてるんだ！』
俺はチョイノリに乗ると、ゆっくりとアクセルを開いた。
688 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 17:18:14 ID:fH1/qGXG
俺の涙を返せｗ
「歩道を走っている自転車はどれくらいのスピードが出ているのでしょうか？
計測器で街行く自転車の速度を調べます。シャツを着たサラリーマンの方でしょうか。
一体何キロなのか？40km/h！ かなり速いスピードで走っていますね！
歩道を走る自転車9台を計測したところ平均時速は34km/h。人の歩く速度が3～4km/h
ですからおよそ10倍。歩行者の安全のため徐行することが絶対に必要です。」
動画：http://www.youtube.com/watch?v=MLzjoNcngD8（問題のシーンは3分29秒～）
計測器で街行く自転車の速度を調べます。シャツを着たサラリーマンの方でしょうか。
一体何キロなのか？40km/h！ かなり速いスピードで走っていますね！
歩道を走る自転車9台を計測したところ平均時速は34km/h。人の歩く速度が3～4km/h
ですからおよそ10倍。歩行者の安全のため徐行することが絶対に必要です。」
動画：http://www.youtube.com/watch?v=MLzjoNcngD8（問題のシーンは3分29秒～）
平均15～20kmだと思うけどね
普段追い抜いている感じだと
普段追い抜いている感じだと
693 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 03:14:11 ID:lNXh4ZLf
一般人だと普通のチャリで頑張っても30キロ前後が精一杯だね。
695 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 09:21:08 ID:xqbi1JUu
でもスレタイが
電チャリに負けてもおｋ
そのままじゃんｗｗｗ
電チャリに負けてもおｋ
そのままじゃんｗｗｗ
シティなら立って漕いでせいぜい最高速度が30～35キロなんだから
巡行でその速さが維持できるわけは無い
巡行でその速さが維持できるわけは無い
自動車教習所の原付き講習が チョイだ
教習… 役に立つのか？
教習… 役に立つのか？
698 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 12:32:03 ID:Ud8kLbwN
リアタイヤそろそろ交換時期なんだけどサイズは300-10が入るんだったっけ？
概出ネタだと思うけどどこに出でてたかわからんので教えて下さい。
概出ネタだと思うけどどこに出でてたかわからんので教えて下さい。
タイヤ交換どころか、そういや空気圧も全く調整してねぇなぁ
みんな何で空気いれてんの？ スタンド？
みんな何で空気いれてんの？ スタンド？
>>698 3.00-10ギリギリ入るって話だったと思います。
>>697 エンジンのかけ方で役に立つと思う。
チョイってタイヤの空気圧とかチェーンの張りがもろにスピードに影響するから分りやすいよねｗ
たるみが30ミリ位あったのでチェーン張ろうと思ったら、カム一山動かしただけでパツパツになった。仕方ないから元のまま乗っているが、調整は結構大ざっぱなんですね。
707 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 10:09:21 ID:aOomCk11
708 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 22:02:09 ID:5HR83UQk
噂の樹脂製カムを交換するのに、何か特殊工具は必要なのでしょうか？
サービスマニュアルを見ろとか言うのは無しで、お答えください、また、必要であるのであれば
購入されましたか？それとも、自分で自作の工具を作られましたか？
ぜひ、初心者の私に、教えてください。
サービスマニュアルを見ろとか言うのは無しで、お答えください、また、必要であるのであれば
購入されましたか？それとも、自分で自作の工具を作られましたか？
ぜひ、初心者の私に、教えてください。
711 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 08:47:27 ID:dDq7BnnV
>>708
当然、164のレスは追ったんだろうな？
工具のヒントもあるし、なにより作業時の写真もある。
ググれば、同じことを書いてあるBlogもある。
それでいて分からないならば、とんだ池沼だな
おとなしくサービスマニュアルかえよ
当然、164のレスは追ったんだろうな？
工具のヒントもあるし、なにより作業時の写真もある。
ググれば、同じことを書いてあるBlogもある。
それでいて分からないならば、とんだ池沼だな
おとなしくサービスマニュアルかえよ
713 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 14:01:17 ID:5HsECSQC
みんなツンデレかわいいｗｗ
ハンドルが真っ直ぐ向いてないんだけど、
タイヤ足にはさんでハンドルねじってみたけどダメでした。
これはもしかして、内側のカール外さないとダメですか？
そして面倒ですか？
タイヤ足にはさんでハンドルねじってみたけどダメでした。
これはもしかして、内側のカール外さないとダメですか？
そして面倒ですか？
715 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 23:07:12 ID:cEkVmieZ
717 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 09:15:11 ID:OUK5932t
僕はチェーン新品で13Ｔギリギリ入らなかった。
719 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 17:52:06 ID:8OqS25GH
皆さんに質問です。
チョイノリを中古で3万円(前のオーナーがあまり乗ってないとの事)です。
実際見せて貰ったんですがタイヤも新しかったです。マフラーは結構錆びていました。バッテリーがなかったので初期方だと思います。
この値段は買いでしょうか？また、中古で買った場合は何を交換すればいいでしょうか？
お店のスタッフは散歩程度以外ならオススメしないよってアドバイス貰いましたw
チョイノリを中古で3万円(前のオーナーがあまり乗ってないとの事)です。
実際見せて貰ったんですがタイヤも新しかったです。マフラーは結構錆びていました。バッテリーがなかったので初期方だと思います。
この値段は買いでしょうか？また、中古で買った場合は何を交換すればいいでしょうか？
お店のスタッフは散歩程度以外ならオススメしないよってアドバイス貰いましたw
本当に新品に近い極上もんなら3万でも考えるけど、普通に考えたら中古の
チョイには1～1.5万程度しか出さないな。いろいろ不具合あると思うし。
チョイには1～1.5万程度しか出さないな。いろいろ不具合あると思うし。
メーターくらい確認しろよｗ
723 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 18:31:23 ID:8OqS25GH
初期型確定だな。
辞めとけｗ
辞めとけｗ
SS 7000km 5万で買ったオレは涙orz
726 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 21:13:12 ID:8OqS25GH
駄目だorz チョイノリ探しても初期方しかない…新車も初期方だよ。
初期方ってそんなに駄目かなぁ？俺もオーナーになりてぇ…
初期方ってそんなに駄目かなぁ？俺もオーナーになりてぇ…
初期型でも、エンジンバラしてカム交換ついでにカムロッカーアーム、プッシュロッド、ロッカーアームのアジャストスクリュ交換してＫ４化すればいいかと。今更チョイを実用で買う人は少ないだろう。そもそも趣味とはお金が掛かるもんだ。
728 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 21:53:52 ID:nE3s1Dc4
不景気すぎて3ナンバーの車もリッターバイクも車検がきれてチョイが実用車に格上げしました
でも乗りまくればすぐ壊れそう
もうすぐ我が生活に一台も乗り物な～し！
でも乗りまくればすぐ壊れそう
もうすぐ我が生活に一台も乗り物な～し！
729 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 22:08:09 ID:lNlnNmw4
>>728
いやいや16000kmで怪調なK4海苔の俺がいますよ。
いやいや16000kmで怪調なK4海苔の俺がいますよ。
今日登録＆保険加入して来て早速試運転したんだがワロタ。
2㌔も走らんうちにいきなりの白煙モウモウ。
原因はオイルの入れ過でエレメントびしゃびしゃ→エレメントのオイルごと吸気→燃焼
これの見事なコンビネーションでした。
いやぁしっかし内心「掴まされた！！」と思ったわ。
2㌔も走らんうちにいきなりの白煙モウモウ。
原因はオイルの入れ過でエレメントびしゃびしゃ→エレメントのオイルごと吸気→燃焼
これの見事なコンビネーションでした。
いやぁしっかし内心「掴まされた！！」と思ったわ。
チョイノリにエレメントってあるんだ・・・
こんなにも愛してしまったのに、知らなかった
ちょっとサービスマニュアル買ってくる
こんなにも愛してしまったのに、知らなかった
ちょっとサービスマニュアル買ってくる
734 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 08:37:29 ID:flcyJI61
サービスマニュアルあればど素人でもカムなど交換できまつか？
必要な工具など教えて頂きたいです。
あと、カムって流用出来る物はないです？純正しかダメなのかな？
必要な工具など教えて頂きたいです。
あと、カムって流用出来る物はないです？純正しかダメなのかな？
735 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 09:02:17 ID:wv6nM7pd
チョイノリのマニュアルは素人がＤＩＹで作業することを前提にして作ったとしか思えない
特殊工具だけはスズキの買ってね♪ みたいな感じで
特殊工具だけはスズキの買ってね♪ みたいな感じで
738 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 13:18:01 ID:flcyJI61
まだ探せば新車もあるしなｗ
SSとかだともうないかもだけど。
SSとかだともうないかもだけど。
740 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 15:43:53 ID:flcyJI61
地方だから初期型しかないんだよなぁ…
地方でｋ7新車ゲットしたけど
742 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 16:43:17 ID:flcyJI61
マジですか！やはりスズキのショップ中心で探した方がいいのかな？
バイク雑誌じゃとんと見ないorz
バイク雑誌じゃとんと見ないorz
ﾁｮｲなんか（失礼）広告に乗せてない場合も多いからな。
でも探せば新車はﾏｼﾞでまだあるよ。
でも探せば新車はﾏｼﾞでまだあるよ。
近々、友人からチョイを貰うのですが、幸せになれそうですかぁ？
スズキの店舗検索でもSSは全国で39件でるな
748 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 22:53:01 ID:Xd5LWSLV
ここ半年ばかり、いつかは買ってやろうと秘かに狙ってた黄色いチョイが
近所のバイク屋からトラックの背に乗せられてドナドナ・・・orz
あとはもう一台、オレンヂのssが残るのみ。
頼む、ナスボまで誰にも狙われずにいてくれ！
近所のバイク屋からトラックの背に乗せられてドナドナ・・・orz
あとはもう一台、オレンヂのssが残るのみ。
頼む、ナスボまで誰にも狙われずにいてくれ！
ボーナスいくらだよｗ
751 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 09:03:26 ID:4tuDGMXo
SSは逃したら中々出ないだろうからね
752 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 10:06:01 ID:zzQmWPz8
たかだか5、6万の金がボーナス待たないと出ないのかよｗ
日頃から貯金しとけよ、貯金。
日頃から貯金しとけよ、貯金。
近所のSBSでかご付きかご無しがあったな。多分新車。
755 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 16:13:32 ID:fgvoaZkI
初期型新車4万円3000円って買いでつか？
3000円は安いな
初期型（Ｋ３）ならカムの寿命が短いから（Ｋ４以降の半分以下）それを交換する覚悟が有れば（出来れば自分で）良いと思います。ホントはあちこち改良されたＫ４以降が見つかったら良いのですがね…。
K3とかK4とかよくわかんで買った素人チョイラーだけど、見たらK4でラッキー
だったｗ
だったｗ
759 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 01:51:04 ID:KI7jYTy6
K3、K4の見分け方って？
メーターの所に緑のウインカー消し忘れ警告灯がある、ウインカーレンズがスモークの奴、リヤのスプロケがネジ４本止めがＫ３。
762 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 08:32:45 ID:KI7jYTy6
シート裏に何があんの？
>>762
見ればわかる事一々を聞くな
見ればわかる事一々を聞くな
765 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 13:23:32 ID:KI7jYTy6
>>764
見に行けないから聞いてんだタコ助。
見に行けないから聞いてんだタコ助。
だから見ればわかると…
ネットでのオクや通販なら売り手に聞けばいい
シート裏にK3とかK4とかの数字があるはずですが、それは何になっていますか、と
頭使え
ネットでのオクや通販なら売り手に聞けばいい
シート裏にK3とかK4とかの数字があるはずですが、それは何になっていますか、と
頭使え
767 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 13:58:13 ID:KI7jYTy6
書いてあんの？ありがちとうタコ助。
どうしてもメッキチェーンにしたくて、DIDのBMX用チェーン頼んできた…
届いたらインプレしますｗ
届いたらインプレしますｗ
769 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 11:40:35 ID:55oOLQWF
お前らチョイいくらで買った？定価？
￥20000で先週の日曜購入後期方ですた。
チョイⅡ新車で6万
登録後半年使用で3000キロのK5を自賠責4年半残った状態で2万5千円だった。
ヤフオクで。
ヤフオクで。
中古 走行距離8000ｋ
自賠責なしで10000円
自賠責なしで10000円
775 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 21:26:32 ID:fRmBotCX
中古 チョイノリ2
走行距離 219キロ
本体 46000円
走行距離 219キロ
本体 46000円
Ｋ３中古 走行距離不明
自賠責なしでビール６本
つれのおかんが乗りよったが 動かんいうんで 頂いてきた
キャブ掃除と タペット調整にて走行可に
あんまり走って無いみたい
オイルは からっぽだった
自賠責なしでビール６本
つれのおかんが乗りよったが 動かんいうんで 頂いてきた
キャブ掃除と タペット調整にて走行可に
あんまり走って無いみたい
オイルは からっぽだった
みんなレスありがと。参考になりました。
ついでにもひとつ質問。初期型に後期型のｵﾄﾞ付きメーターって取り付け簡単でつか？
ついでにもひとつ質問。初期型に後期型のｵﾄﾞ付きメーターって取り付け簡単でつか？
即レスサンクス！スズキのショップで頼んでもらうかな。高けぇんだろうなぁカムとメーター…
>>779
カムの値段はこのスレで散々語られている
工賃はしらん
自分でやってみれば？
ロータープーラーさえ買えば、ダイソー工具でなんとかなる
ここの164参考にすれば、ロータープーラーなくてもいけそうだが面倒
カムの値段はこのスレで散々語られている
工賃はしらん
自分でやってみれば？
ロータープーラーさえ買えば、ダイソー工具でなんとかなる
ここの164参考にすれば、ロータープーラーなくてもいけそうだが面倒
781 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 13:21:17 ID:w/VXtukk
過去スレも読まないでｽﾝﾏｾﾝorz
とりあえずサービスマニュアル買ってきまつ。
工具は高いのでしばらくﾎﾑｾﾝので頑張ります。
とりあえずサービスマニュアル買ってきまつ。
工具は高いのでしばらくﾎﾑｾﾝので頑張ります。
３月で工場を閉めたマツダ孫請けだった爺さんにチョイノリ用のカムの制作を依頼してみました。
とりあえず３個くらい作ってみるとのこと。
あ、もちろん金属製なんだぜ
とりあえず３個くらい作ってみるとのこと。
あ、もちろん金属製なんだぜ
783 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 11:41:47 ID:qzwePI5V
↑このスレの住人に人気爆発の予感
784 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 11:59:37 ID:ZnH5OlLI
おそらくは重さの問題があるから､
金属製は作られなかったんだろうよ。
その点の解決だ罠。
アルミでも思いと思うが。
金属製は作られなかったんだろうよ。
その点の解決だ罠。
アルミでも思いと思うが。
爺さん「すまんのう、わしはロータリーエンジンしかつくれんのじゃ」
そういやスズキもREバイク作ってたな
輸出用だけどｗ
輸出用だけどｗ
>>782
ｗｋｔｋして待ってる
ｗｋｔｋして待ってる
金属で作ったら重くてヤバイだろうなｗ
789 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 18:21:11 ID:uXVhRV/6
どうせ作るならハイカムで
790 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 18:50:48 ID:ZnH5OlLI
なんか、すごいめぐり合いをしてしまったよ。
なんかさ。今日､気分がローでさ。
家の近くを散歩することにしたんだよ
ついさっき。
でさ。ふと、川のあるほうに出ようといつもは通らない道を通ったわけね。
したら、近くのバイクやさんの倉庫の前に
チョイノリのフレームとカウルとタイヤがああ～～～！！！
って、解り難いっすね。エンジンとステップ以外がなんか放置されておりましたｗ
早速先ほどそちらのお店に行ったんですけど、
お店のおっちゃんがいなくてお話できませんでした。
とりあえず、交渉してきますｗ
そこのおばちゃんに
”チョイノリは耕運機のエンジンだからスピードでないよ～ 若い人には売りたく無いんだよ～”
って言われてしまったｗ
なんかさ。今日､気分がローでさ。
家の近くを散歩することにしたんだよ
ついさっき。
でさ。ふと、川のあるほうに出ようといつもは通らない道を通ったわけね。
したら、近くのバイクやさんの倉庫の前に
チョイノリのフレームとカウルとタイヤがああ～～～！！！
って、解り難いっすね。エンジンとステップ以外がなんか放置されておりましたｗ
早速先ほどそちらのお店に行ったんですけど、
お店のおっちゃんがいなくてお話できませんでした。
とりあえず、交渉してきますｗ
そこのおばちゃんに
”チョイノリは耕運機のエンジンだからスピードでないよ～ 若い人には売りたく無いんだよ～”
って言われてしまったｗ
791 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 21:24:16 ID:cHWfl+8q
踏切待ちで20台ぐらい連なった車をチョイノリ右側通行で抜いてった
先頭の車も踏切の中で追い越してやった
スゲー気持ちよかった
またやりたい
先頭の車も踏切の中で追い越してやった
スゲー気持ちよかった
またやりたい
だが断る
チョイノリ買ったんだけど、
シートの裏にK3って書いてあったんだけど、
これから長く付き合って行こうと思っているのでココは変えとけ付けとけがあったら教えてください。
シートの裏にK3って書いてあったんだけど、
これから長く付き合って行こうと思っているのでココは変えとけ付けとけがあったら教えてください。
795 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 07:30:34 ID:hDYUIBn+
>>794
長く付き合う気持ちなら>>1から読み直すくらいわけないはず
ところでメンテ日記的なものってつけてますか？
俺はExcelに交換時のオドと前回走行からの距離
あとはチェーンルブ吹いたとかメンテ内容をチョコチョコつけてます
長く付き合う気持ちなら>>1から読み直すくらいわけないはず
ところでメンテ日記的なものってつけてますか？
俺はExcelに交換時のオドと前回走行からの距離
あとはチェーンルブ吹いたとかメンテ内容をチョコチョコつけてます
797 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 09:15:39 ID:l0xzkyYr
>>794
全部
全部
798 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 10:00:59 ID:v6+qN3De
おまいら、チョイノリでツーリングとか行った事ある？１日何キロ走れた？ 非力なバイクでツーリングキャンプとかいいよな。気分はスタンド・バイ・ミーw
799 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 10:26:35 ID:MVKEV+LQ
幹線道路走るの危険だからツーリング無理
上りの峠なんか時速15キロだろ
路地裏専用マシン
上りの峠なんか時速15キロだろ
路地裏専用マシン
800 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 11:05:48 ID:v6+qN3De
チョイノリでロングツーリングした香具師がいたんだから行けないっちゅーことはないだろ。危険だけど…
一日最高200km走ったことがある。翌日かなり腰に来た
サスつきの原付でなら400km走ってもそんなことなかったんで、参考まで。
九州まで延々走った子猿も後半は相当参ってたらしいし、やっぱあまり長距離走る乗り物じゃないよ。
サスつきの原付でなら400km走ってもそんなことなかったんで、参考まで。
九州まで延々走った子猿も後半は相当参ってたらしいし、やっぱあまり長距離走る乗り物じゃないよ。
友人から買ったんだが、その帰りに100km乗った
久しぶりにのる2輪だったから、楽しかったよｗ
大きな国道使ったから、こわかったお^^
久しぶりにのる2輪だったから、楽しかったよｗ
大きな国道使ったから、こわかったお^^
>794
K3→K5って書き直せばOK
K3→K5って書き直せばOK
804 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 14:59:21 ID:GxoJJJxO
チョイノリのＫ３を譲ってもらったのですが、通勤片道10km使用します。
オイル交換（月１回）とチェーンの油（月１回）と貼り調整（３ｹ月に１回）。
この他に何かしないとまずいですか？？
オイル交換（月１回）とチェーンの油（月１回）と貼り調整（３ｹ月に１回）。
この他に何かしないとまずいですか？？
805 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 15:27:06 ID:46ybkPY+
チョイノリは邪魔なんだよ。
道路を走るんじゃねえよ…
道路を走るんじゃねえよ…
806 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 15:48:01 ID:v6+qN3De
>>805
もうちょいマシな釣りしろよなw
もうちょいマシな釣りしろよなw
＞もうちょい
＞もうちょい
＞もうちょい
＞もうちょい
＞もうちょい
808 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 15:58:10 ID:ObICcolL
ちょいのりは走ってて車体が分解したと言う報告はないよね？
何でこんなに安いの？
何でこんなに安いの？
1年前にネット通販で許可なしで勝手に販売してる、リズラ・スズキのステッカー一式を購入し
田舎の実家で父ちゃんのパチンコ店までの足になってるチョイノリをリズラブルーで塗装しMotoGP仕様にした。
最初は「派手になったのぉ」と迷惑そうだったが
電話でチョイノリの調子はどうかと聞いたら信号待ちや、パチンコ店やスーパーの駐車場で若い人に話かけられるらしく嬉しそうだったww
広島の北の方でそのチョイノリ見たら、笑ってやってね。
田舎の実家で父ちゃんのパチンコ店までの足になってるチョイノリをリズラブルーで塗装しMotoGP仕様にした。
最初は「派手になったのぉ」と迷惑そうだったが
電話でチョイノリの調子はどうかと聞いたら信号待ちや、パチンコ店やスーパーの駐車場で若い人に話かけられるらしく嬉しそうだったww
広島の北の方でそのチョイノリ見たら、笑ってやってね。
>>808
made in Japanの底力
made in Japanの底力
812 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 20:05:07 ID:mOTinhbZ
ちょいのりに120ccのエンジン積んだら壊れますか？
時速30キロが60キロになるぐらいなのでいけると思う
時速30キロが60キロになるぐらいなのでいけると思う
自己責任で己が身をもって試せ
誰か台湾からチョイのボアアップキット輸入してよ～。
815 ：芦川 美鶴 (ミツル) ◆i6QQ.HeM82 ：2009/06/10(水) 20:35:13 ID:wC0iCQoi
>>812
ブレーキ装置はそのままで、125ccのエンジンに換装して乗るつもりですか？
それじゃ、まず止まれないぞ･･･。
エンジン換装、変速機換装は、台車とブレーキのことを考慮すべきです。
でないと、止まるには止まれませんから。
ブレーキ装置はそのままで、125ccのエンジンに換装して乗るつもりですか？
それじゃ、まず止まれないぞ･･･。
エンジン換装、変速機換装は、台車とブレーキのことを考慮すべきです。
でないと、止まるには止まれませんから。
新車・K7・黄緑・セル無しが定価でありました。
整備料、自賠責5年、諸費用いれると9万円近くになるんで、
これはチョット高いような・・あと2万プラスするとレッツかトゥディが買えるし。
整備料、自賠責5年、諸費用いれると9万円近くになるんで、
これはチョット高いような・・あと2万プラスするとレッツかトゥディが買えるし。
817 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 20:53:38 ID:mOTinhbZ
ブレーキと少しフレーム太くすると120もいけるんですね
120ccは価格は69000円か。
120ccは価格は69000円か。
ヤフオクで、『３輪 スクーター』って検索すると、チョイノリみたいな三輪車が現れる。１００ccで最高速度が５０キロらしいがノーサス（フロントも）まともに乗れるんかな。
ちょいのりは3リンでないよ
まんまチョイノリ改造してるじゃん
近所のバイク屋に、原付ミニカー登録のサイドカーチョイが有る件
チョイのフロントブレーキが泣くのですが鳴き止めって可能ですか？
キャリパーなら触れるのですがドラムは初めてでどの様にしたら鳴きを止められるのかが分りません。
キャリパーなら触れるのですがドラムは初めてでどの様にしたら鳴きを止められるのかが分りません。
YouTubeで高速に乗っているチョイノリを見たが…
あんなの見たら…
惚れてまうやろ～
あんなの見たら…
惚れてまうやろ～
50ccちょいのりは高速のれないよ
チョイノイの時代は知らないが、15万20万の
原付だけが販売されているときに6万で買えるバイクが
でたときは衝撃になったと思う
原付だけが販売されているときに6万で買えるバイクが
でたときは衝撃になったと思う
諸費用込みで10万出せば新車todayが買えた頃にチョイノリが出たんで、
オレは特に衝撃は無かったけど・・
オレは特に衝撃は無かったけど・・
>>829いや、すまない
軍板から来たもんで、戦車ゲームの裏設定の話を無理矢理つなぎ合わせただけなんだww
軍板から来たもんで、戦車ゲームの裏設定の話を無理矢理つなぎ合わせただけなんだww
スズキなら出してくれそうな気がする。
チョイノリ1100Ｒ…
離陸出来そうだなｗ
エンジン以外の交渉できました。
４０００円です。
エンジン５０００円で手に入れました。
ＯＨしなくちゃですね。
あと、エンジン以外と書きましたけど、
ステップがありませんでしたｉｏｒｚ＝３
オクにも出ていないし。
４０００円です。
エンジン５０００円で手に入れました。
ＯＨしなくちゃですね。
あと、エンジン以外と書きましたけど、
ステップがありませんでしたｉｏｒｚ＝３
オクにも出ていないし。
チョイＭＡＸの絵は、見たことある。
>>833>>834
敵はブガッティーヴェイロンとタイフーン辺りですか？ｗ
YouTube - BBC: Bugatti Veyron vs Euro Fighter Typhoon Drag Race - Top Gear
http://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=7NZ9X9A2efA
敵はブガッティーヴェイロンとタイフーン辺りですか？ｗ
YouTube - BBC: Bugatti Veyron vs Euro Fighter Typhoon Drag Race - Top Gear
http://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=7NZ9X9A2efA
839 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 07:25:20 ID:AmedcZUQ
チョイノリは売れないから販売停止になったんですよね？
少しのお金出すとtodayを買えちゃうからが原因ですか？
少しのお金出すとtodayを買えちゃうからが原因ですか？
840 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 07:40:28 ID:ZAI07OjS
>>839
排ガス規制だろ。ウィキくらい嫁ﾁﾝｶｽ。
排ガス規制だろ。ウィキくらい嫁ﾁﾝｶｽ。
841 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 10:27:35 ID:Me9EdVSR
親切な方お願いします。チョイノリで走りはじめて20分くらい経った時エンストしました。
そしてエンジンをかけなおして走るとまた2・3分でエンスト。
それを５回くらい繰り返してなんとか目的地についたところです。どこが悪いのでしょうか？
そしてエンジンをかけなおして走るとまた2・3分でエンスト。
それを５回くらい繰り返してなんとか目的地についたところです。どこが悪いのでしょうか？
842 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 10:32:39 ID:AmedcZUQ
排気ガス規制に対応したエンジンを載せて
ちょいのりを発売した場合、
価格はtodayと同じなってしまうんですか？
ちょいのりを発売した場合、
価格はtodayと同じなってしまうんですか？
>>841
まずゴミとかで燃料コックが詰まってないかを疑ってみよう
それで解決しなかったら実にさまざまな原因が考えられるので順繰りにやってみよう
一つ試して試走してダメだったら次に移る
１．給排気系を掃除する
１ａ．まずは吸気フィルター掃除
１ｂ．次に気化器分解清掃
１ｃ．マフラー詰りの確認
２．オイルを交換してみる
３．タペット調整をしながらバルブの動きを確認してみる
４．シリンダーヘッドを外して分解掃除する
それでもまだ同様の症状が出ていたらエンジン内部が怪しい
自分でできないところまで来たら農機屋さんとかバイク屋さんにお世話になろう
>>842
回答１：オートバイ向けのきちんとしたエンジンを積んだら価格はレッツやTodayと同等になる
回答２：このエンジンのまま排ガス対策仕様にしたら価格は若干の上昇で済むだろうが1馬力くらいになると思われる
まずゴミとかで燃料コックが詰まってないかを疑ってみよう
それで解決しなかったら実にさまざまな原因が考えられるので順繰りにやってみよう
一つ試して試走してダメだったら次に移る
１．給排気系を掃除する
１ａ．まずは吸気フィルター掃除
１ｂ．次に気化器分解清掃
１ｃ．マフラー詰りの確認
２．オイルを交換してみる
３．タペット調整をしながらバルブの動きを確認してみる
４．シリンダーヘッドを外して分解掃除する
それでもまだ同様の症状が出ていたらエンジン内部が怪しい
自分でできないところまで来たら農機屋さんとかバイク屋さんにお世話になろう
>>842
回答１：オートバイ向けのきちんとしたエンジンを積んだら価格はレッツやTodayと同等になる
回答２：このエンジンのまま排ガス対策仕様にしたら価格は若干の上昇で済むだろうが1馬力くらいになると思われる
845 ：８４１：2009/06/12(金) 11:33:46 ID:Me9EdVSR
>>844
丁寧にありがとうございました！１からやってみます！
丁寧にありがとうございました！１からやってみます！
846 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 11:44:56 ID:AmedcZUQ
>>846
下がるかチンカス。
下がるかチンカス。
848 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 12:47:51 ID:ZAI07OjS
>>846
もうこのスレ去ってﾄｩﾃﾞｨかﾚｯﾂ買っとけﾁﾝｶｽ。
もうこのスレ去ってﾄｩﾃﾞｨかﾚｯﾂ買っとけﾁﾝｶｽ。
やっと直った！
850 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 23:24:55 ID:nWbsHsjx
ヤフオクに
アドレスのエンジン乗せたのが出てる・・・
アドレスのエンジン乗せたのが出てる・・・
70キロのかい？
バイク屋を何件も廻って探した。初期型は中古がそこそこあったんだが、
後期型は新車も中古も無いな。1件だけ新車の後期型を持ってて、
定価だったから値下げ交渉したんだが、ダメだった。
定価じゃ買う気にならんから、もう諦めたよ。かわりに新車のアドレスＶ１２５Ｇ買った。
後期型は新車も中古も無いな。1件だけ新車の後期型を持ってて、
定価だったから値下げ交渉したんだが、ダメだった。
定価じゃ買う気にならんから、もう諦めたよ。かわりに新車のアドレスＶ１２５Ｇ買った。
チョイノリ・オーナーになりたかったんだけど、このスレから消えます。
色々情報ありがとう。本当に助かった。
色々情報ありがとう。本当に助かった。
都内甲州街道沿いのショップにチョイノリ大量在庫してたぞ
新車中古車選び放題だった
新車中古車選び放題だった
誰もが都内に住んでると思うな
３０Ｋｍで走ってたら白バイに速く走りなさいって注意された
振り返ったたら俺の後ろで渋滞してたｗ
路肩に停めて一服
３年チョイノリに乗っててゴールドだもんね
９千まだまだ乗れる
振り返ったたら俺の後ろで渋滞してたｗ
路肩に停めて一服
３年チョイノリに乗っててゴールドだもんね
９千まだまだ乗れる
>>857 自分は４０キロ(メーター読み)位で走ってたら、白バイがスピーカーで『本当に〇〇市(県外)からチョイノリで来たの？原付は３０キロだから、気をつけろよ～』って言って去って行ったわ。
警察邪魔してんなぁ
>>847
下がらないならどうしてあの車体？
下がらないならどうしてあの車体？
マフラーの錆取りと塗装をしようと思ったんだけど、
ガスケットのボルトって普通の６角ボルトでいいんだよね？
錆で原形の確認ができなかった('A`)
ガスケットのボルトって普通の６角ボルトでいいんだよね？
錆で原形の確認ができなかった('A`)
橋渡る時は橋の手前で停止して、車列の最後尾になったら登り始める様にしてるｗ
>>863
おまえはおれかｗ
レストア中のおいらが調べたところによると、
09103-06083 ボルト６×１２
なのだが、ヘキサゴンッぽいｗ
サイズはちょっとまだ確かめていない。
固着しているｗ
ワコーズのスレッドコンパウンドのスプレーの奴と、
バイスプライヤーを使おうかと思っているｗ
おまえはおれかｗ
レストア中のおいらが調べたところによると、
09103-06083 ボルト６×１２
なのだが、ヘキサゴンッぽいｗ
サイズはちょっとまだ確かめていない。
固着しているｗ
ワコーズのスレッドコンパウンドのスプレーの奴と、
バイスプライヤーを使おうかと思っているｗ
866 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 07:32:43 ID:N1Nz9+ak
ヘキサゴンでおｋ
>>866
サンクス。
中古でエンジンをかったんだが、
前のオーナーが舐めててな。
ヘキサゴンなんだが、もう中が丸いｗ
すなわち角が無いｗ
ヤッパリ、逆タップとかそっちで行くしか無いんかね？
ちょっとさっきバイスでやったんだけど、
ダメダメでしたよ。
サンクス。
中古でエンジンをかったんだが、
前のオーナーが舐めててな。
ヘキサゴンなんだが、もう中が丸いｗ
すなわち角が無いｗ
ヤッパリ、逆タップとかそっちで行くしか無いんかね？
ちょっとさっきバイスでやったんだけど、
ダメダメでしたよ。
869 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 13:21:41 ID:ApT37HFh
俺はマフラー、去年KUREの耐熱ﾍﾟｲﾝﾄｺｰﾄの黒で塗装した。
今の所まだ綺麗だな
今の所まだ綺麗だな
>>865-869
書いてあった通りヘキサゴンだったね。
錆がガスケットと同化してるように見えたけど、
なんとか外せたからヤスリかけてKUREの耐熱ペイント塗った。
ハンドルもやろうと思ったけど、思った以上に配線が複雑なのと
動きが悪くて今日は終了。
書いてあった通りヘキサゴンだったね。
錆がガスケットと同化してるように見えたけど、
なんとか外せたからヤスリかけてKUREの耐熱ペイント塗った。
ハンドルもやろうと思ったけど、思った以上に配線が複雑なのと
動きが悪くて今日は終了。
先週安いバイクがほしくてチョイノリ購入しました。
マフラー、タイヤ交換オイル入れなおししてもらいましたが、最高速は25キロが精一杯です。
164さんのスレを読んでいましたが原因がカム？なのだかいまいちわかりません
お金に任せてお店を頼ろうと思うのですが注意をしておく点などはあるでしょうか？
マフラー、タイヤ交換オイル入れなおししてもらいましたが、最高速は25キロが精一杯です。
164さんのスレを読んでいましたが原因がカム？なのだかいまいちわかりません
お金に任せてお店を頼ろうと思うのですが注意をしておく点などはあるでしょうか？
お店に任せる気なら初めからレッツ4とか買ったほうが良くないか
>>872
グーバイク見てチョイノリに興味を持って、このスレ見つけたのが2週間前だったりします。
グーバイク見てチョイノリに興味を持って、このスレ見つけたのが2週間前だったりします。
幾らで何処から買ったん？
カム交換は１～２万じゃしてくれないよ。
カム交換は１～２万じゃしてくれないよ。
そんなにかかるのですか。それは予想外です
現状渡しの条件で2万円で中古屋さんから買いました。
そのときに修理が必要になるであろう箇所の説明は聞きましたが、スレを見ていると
速度が出ない話があったので、ひょっとすると？？と考えている次第です
現状渡しの条件で2万円で中古屋さんから買いました。
そのときに修理が必要になるであろう箇所の説明は聞きましたが、スレを見ていると
速度が出ない話があったので、ひょっとすると？？と考えている次第です
876 ：芦川 美鶴 (ミツル) ◆i6QQ.HeM82 ：2009/06/16(火) 05:26:11 ID:hVE71tpq
どこかで、トモスを見たな。
パルパルというエンジン音を立てながら走っていたし･･･。
ちゃんとペダルは付いていました。
パルパルというエンジン音を立てながら走っていたし･･･。
ちゃんとペダルは付いていました。
878 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 08:57:13 ID:CfAFL9CL
879 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 10:38:50 ID:gGQOplVL
チョイノリオーナーになりますた。皆さん宜しくお願いします。
初期型の新車4ﾏｿ。とりあえずしばらく普通に乗ってからカム交換しようと思います。
初期型の新車4ﾏｿ。とりあえずしばらく普通に乗ってからカム交換しようと思います。
>>871
バルブクリアランス調整してだめなら、カムだな
バルブクリアランス調整してだめなら、カムだな
おらは中古で見つけて、漸く揃いそうなんですけど。
オイル管理をしておけば、カムの交換って
それほど必要性は出てこないんですよね？
磨耗はそれほど無いんで、とりあえずそれで行こうかと思ってんですけど。
オイル管理をしておけば、カムの交換って
それほど必要性は出てこないんですよね？
磨耗はそれほど無いんで、とりあえずそれで行こうかと思ってんですけど。
気温が高くなってきたからエンジンが死にそうだお
7000kmも良く頑張ってくれたね
さよなら
おやすみ
ありがとう
7000kmも良く頑張ってくれたね
さよなら
おやすみ
ありがとう
10000キロ走っても元気なんですが…
885 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 09:04:21 ID:U3u21D8W
>>881
オイル交換しっかりしてれば、カムはそれほどいかれない。
俺のK3も、6,000kmの時にカム交換したけど、それほど減ってなかった。
山が無くなってズルズルになってるのは、オイル交換を怠った個体だと思う。
とはいえ、K4以降丈夫になったのは事実だが
オイル交換しっかりしてれば、カムはそれほどいかれない。
俺のK3も、6,000kmの時にカム交換したけど、それほど減ってなかった。
山が無くなってズルズルになってるのは、オイル交換を怠った個体だと思う。
とはいえ、K4以降丈夫になったのは事実だが
このまえ、バルブクリアランス調整して絶好調！うひょー！
だったのが、いきなりトルク感がなくなってきた。。。
もともとパワーないのは重々承知してるんだが、パワー出ない。
最高速は変わらないのだが、そこにいくまでの時間が延び、
坂道では明らかな速度ダウン。
・タイヤ空気圧は正常
・チェーンちょっと伸びぎみ
・そういやエアクリ掃除してない（現在1700km）
・マフラーに穴？
マフラーの以上はすぐわかるものなの？
だったのが、いきなりトルク感がなくなってきた。。。
もともとパワーないのは重々承知してるんだが、パワー出ない。
最高速は変わらないのだが、そこにいくまでの時間が延び、
坂道では明らかな速度ダウン。
・タイヤ空気圧は正常
・チェーンちょっと伸びぎみ
・そういやエアクリ掃除してない（現在1700km）
・マフラーに穴？
マフラーの以上はすぐわかるものなの？
887 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 12:18:04 ID:3bRTOB3d
この前の真夏日に30分走ってからオイル見たらサラサラで水みたいだった。
（新しいオイル20W-40だよ）
夏だけでも粘度高くしたほうがチョイ君には優しいのだろうかと迷ってます。
（新しいオイル20W-40だよ）
夏だけでも粘度高くしたほうがチョイ君には優しいのだろうかと迷ってます。
888 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 13:24:43 ID:55IiEifh
おまいは俺か
>>886
エアクリあけると蟲が棲んでたり泥とホコリで大魔界村だったりするのはよくあること
あとチェーンも掃除してみた？
灯油にどぶ漬けして置いとくとゴミ出てきてびっくりすること請け合い。
マフラーの異常は、穴開いてれば音でわかる。詰り気味のほうはなかなかわからない。
エアクリあけると蟲が棲んでたり泥とホコリで大魔界村だったりするのはよくあること
あとチェーンも掃除してみた？
灯油にどぶ漬けして置いとくとゴミ出てきてびっくりすること請け合い。
マフラーの異常は、穴開いてれば音でわかる。詰り気味のほうはなかなかわからない。
>>889
チョイノリってノンシールなの？
チョイノリってノンシールなの？
中古で買ったチョイノリがゴールドのシールチェーンだったから
＞灯油にどぶ漬けして
って書いてたからノンシールと思ったんじゃねぇの？
って書いてたからノンシールと思ったんじゃねぇの？
>>885
ありがとうございます。
２５キロくらい出るんだったら、とりあえずはそのままで行こうかと思っております。
ところで追加の質問です。
エンジンをオクで落としたんですけど、
ついてきたマフラーが錆びッ錆びで穴があいていますｗ
社外製に変えてやりたいと思ったんですけど、
純正のエキパイの太さを見るとどう見ても
下のトルクが落ちまくりな気がするんですけど、
如何なもんでしょうか？
キタコのとかは純正形状でそれなりに悪くない無いのかな？とか思ったんですけど、
リアピースのみとは言えエキパイの太さが太いし。
それだったら、長い奴のがいいのかな？とか思いましたので。
なんか、書いていたらチンコのことを書いている気分になっちゃいました＞＜
ありがとうございます。
２５キロくらい出るんだったら、とりあえずはそのままで行こうかと思っております。
ところで追加の質問です。
エンジンをオクで落としたんですけど、
ついてきたマフラーが錆びッ錆びで穴があいていますｗ
社外製に変えてやりたいと思ったんですけど、
純正のエキパイの太さを見るとどう見ても
下のトルクが落ちまくりな気がするんですけど、
如何なもんでしょうか？
キタコのとかは純正形状でそれなりに悪くない無いのかな？とか思ったんですけど、
リアピースのみとは言えエキパイの太さが太いし。
それだったら、長い奴のがいいのかな？とか思いましたので。
なんか、書いていたらチンコのことを書いている気分になっちゃいました＞＜
>>892
それは前のオーナーが
「換えたいけど415のチェーンねえな、仕方ないからこのレース用チェーンっての使うか」って交換したんだと思う。
純正(1000円)の7、8倍の値段かかってる。すごい高級品だね！
>>894
マフラーで（音以外の要素が）体感できるくらい変わるほどのエンジンじゃないよ。
どれも音質がちょっと違うくらいで、差はほとんどない。
バイクの常識通用しないところあるんで注意してね（´・ω・）
それは前のオーナーが
「換えたいけど415のチェーンねえな、仕方ないからこのレース用チェーンっての使うか」って交換したんだと思う。
純正(1000円)の7、8倍の値段かかってる。すごい高級品だね！
>>894
マフラーで（音以外の要素が）体感できるくらい変わるほどのエンジンじゃないよ。
どれも音質がちょっと違うくらいで、差はほとんどない。
バイクの常識通用しないところあるんで注意してね（´・ω・）
>>895
>>894です。
ありがとうございます。
バイクのことはほとんど知らないんです。
車の知識なんです。スイマセン
もともと五月蝿いと聞いておりましたので、
”静かになればいいなあ”
って感じです。
やっぱり、エンジンの方で何とかするしか無いんでしょうか？
>>894です。
ありがとうございます。
バイクのことはほとんど知らないんです。
車の知識なんです。スイマセン
もともと五月蝿いと聞いておりましたので、
”静かになればいいなあ”
って感じです。
やっぱり、エンジンの方で何とかするしか無いんでしょうか？
>>897
エンジンのノイズはメカノイズが殆ど。多分プッシュロッドのノイズが一番でかい。
だから、載せ換えないと根本的な解決にならないよ。
で、他の原付のエンジンに載せかえるには大手術が必要だから、それならいっそ別の原付買った方がいい。
排気音は無理に音を大きくしようとしてないので純正が一番静か。
ロングタイプは純正より多少大きいけどそれでも静か。
まあ、一度オクなり解体屋なりで純正の穴開いてないマフラー買って来て組み上げてみて。
消音に拘るなら、どんな音が一番耳障りか試してからのほうがいいと思う。
エンジンのノイズはメカノイズが殆ど。多分プッシュロッドのノイズが一番でかい。
だから、載せ換えないと根本的な解決にならないよ。
で、他の原付のエンジンに載せかえるには大手術が必要だから、それならいっそ別の原付買った方がいい。
排気音は無理に音を大きくしようとしてないので純正が一番静か。
ロングタイプは純正より多少大きいけどそれでも静か。
まあ、一度オクなり解体屋なりで純正の穴開いてないマフラー買って来て組み上げてみて。
消音に拘るなら、どんな音が一番耳障りか試してからのほうがいいと思う。
この度、友人から譲り受けチョイノリオーナーになる者です！
なんせタダで頂けるので嬉しいです
えと、ヘルメットはどんなのがチョイノリに合いそうですかね？
ちなみにチョイノリは、紫っぽいブルーにブラックのタイプです
なんせタダで頂けるので嬉しいです
えと、ヘルメットはどんなのがチョイノリに合いそうですかね？
ちなみにチョイノリは、紫っぽいブルーにブラックのタイプです
>>898
ありがとうございます。
そうですね。
あの純正のスチールの棒かと思うような太さのエキパイｗ
の太さにはそれなりの意味があるような気もしますし。
あのチョイの純正のドキドキ感を味わわないと買った意味が無いっすねｗ
ありがとうございます。
そうですね。
あの純正のスチールの棒かと思うような太さのエキパイｗ
の太さにはそれなりの意味があるような気もしますし。
あのチョイの純正のドキドキ感を味わわないと買った意味が無いっすねｗ
最近雨ばっかりなので全然乗れてない
チェーンとか錆びてそうｗ
チェーンとか錆びてそうｗ
hellめっとをファッションで選ぶ奴は大抵死ぬ
フルフェとチョイとかあわなすぎ
たいてい誰も見てないから気にしなくておｋ
俺はジェットだなぁ。
メインからサードのチョイノリまで全部これでいけるし。
メインからサードのチョイノリまで全部これでいけるし。
みんな真剣に考えてくれてありがと！
最初、半キャップっていうの？
ハーレーとか乗ってる人がかぶりそうなのとかにしようと思ってたんだけど、ジェットとかにしたほうがイイみたいですね？
最初、半キャップっていうの？
ハーレーとか乗ってる人がかぶりそうなのとかにしようと思ってたんだけど、ジェットとかにしたほうがイイみたいですね？
おらはジェットのヘルメットにバブルシールド
安全性ではジェットかフルフェイスのだった。
そもそも安全性を言い出したらチョイ・・というかバイク自体乗るもんじゃない
912 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 19:54:56 ID:qAeRsXzD
軽くて、装着感が無い、まるでノーヘルのような開放感のフルフェイス
どっか、作ってくれｗｗ
どっか、作ってくれｗｗ
>>912
剣道の面みたいのは？ｗ
ところで質問です。
フライホイールのネジのナット径(？)は何ミリですか？
フライホイールを固定している１７ｍｍのナットではなくて、
プーラーを締めこむフライホイール自体の径です。
ご存知の方宜しくお願いします。
剣道の面みたいのは？ｗ
ところで質問です。
フライホイールのネジのナット径(？)は何ミリですか？
フライホイールを固定している１７ｍｍのナットではなくて、
プーラーを締めこむフライホイール自体の径です。
ご存知の方宜しくお願いします。
>>912
Ａｒａｉだったかが出してるカーボンケブラー製のフルヘルなんていかが？
Ａｒａｉだったかが出してるカーボンケブラー製のフルヘルなんていかが？
素材聞いただけで買える気がしないんですがｗ
自分は耳を覆われているとなんか気になって仕方がないから、半キャップに、メガネをかけてるから知り合いからもらったサバゲー用だかのゴーグル使ってるよ
使い慣れてくるといい感じにフィットしてて良いよ
使い慣れてくるといい感じにフィットしてて良いよ
918 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 23:49:35 ID:Pngj7U6L
782 あれから、どうなった？
919 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 09:26:36 ID:7pvD+DbP
チョイノリにｼﾞｪｯﾍﾟﾙ、ﾌﾙﾌｪは疲れそうだな。夏場は遅い、暑い…
ハーフヘルメットが楽だけど事故した時怖いしなぁ…
話は変わるがこないだ初期型のチョイノリ買ったんだけど慣らし運転って何キロくらいすればいいかな？
あと、ぶっちゃけて常時40キロ走行ってカム痛めますか？
ハーフヘルメットが楽だけど事故した時怖いしなぁ…
話は変わるがこないだ初期型のチョイノリ買ったんだけど慣らし運転って何キロくらいすればいいかな？
あと、ぶっちゃけて常時40キロ走行ってカム痛めますか？
久々にチョイノリ乗って出かけようと思ったのに鍵無くしたみたい（T－T）
鍵交換っていくらくらいだろう・・？
鍵交換っていくらくらいだろう・・？
店に聞けよ
ステップが割れたので、バイクやさんに聞いてもらった。
バイクやさん「3000円くらいだって」
どうやら、バイクの部販がそういう答えをしたみたい。
なんで、細かい数字を教えて貰えないん？ｗｗｗ
バイクやさん「3000円くらいだって」
どうやら、バイクの部販がそういう答えをしたみたい。
なんで、細かい数字を教えて貰えないん？ｗｗｗ
確かに3000円弱だった。
因みにフロントカウルは5000円弱。
925 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 09:10:21 ID:fLsmS1DI
チョイノリって何キロが最高スピード？買おうかと思うがすぐぶっ壊れる？カムが樹脂ってのは知ってるけど…
>>925
1から読め
1から読め
キャブ分解清掃して組み付けたんだが、
アクセルふかすとアイドルスクリューがクルクルと回るｗｗｗ
そしてはずれるｗｗｗ
なにこれ？
組み付け間違えたのかな・・・
アクセルふかすとアイドルスクリューがクルクルと回るｗｗｗ
そしてはずれるｗｗｗ
なにこれ？
組み付け間違えたのかな・・・
>>928
さーせんｗｗｗ
さーせんｗｗｗ
930 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 13:21:50 ID:7Xezb9/j
やっぱり、壊れるか壊れないか？
長距離ツーリングに出かけて生きるか？死ぬか？
そのギリギリのところを楽しむんだよな？ｗ
長距離ツーリングに出かけて生きるか？死ぬか？
そのギリギリのところを楽しむんだよな？ｗ
何でここの人たちはどぶに金捨てるような糞原付買っちゃたの？
ネタ？？？
当時のコストパフォーマンスから言ったらどう考えてもＴＯＤＡＹとかの
中国産スクーターの方がよかったのに・・・
嫌味とかじゃなくて普通にチョイノリ買った理由が聞きたいです？
ネタ？？？
当時のコストパフォーマンスから言ったらどう考えてもＴＯＤＡＹとかの
中国産スクーターの方がよかったのに・・・
嫌味とかじゃなくて普通にチョイノリ買った理由が聞きたいです？
>>932 趣味だから買った。趣味とはそもそもお金が掛かるもんだ。
最近のTodayはチョイ並みに軽くて整備しやすくなったのか
なわけねー
なわけねー
>>932
あんまバイクというか原チャとしてもみてないってとこが大きいかな。
なんか当時でたばかりのiMAC買うような感じ。
PCとしてみれば性能劣るし、WIN機買った方のが遥かに良いのはわかって
るんだが、なぜか「かわいい」って結構売れただろ？ そんな感じ。
最近の二輪じゃ、チョイ程コンパクトで軽量、かわいいのないし、なんか
半分おもちゃを買うような感じで選んだ。
メンテも楽しいし、イジりがいもあるし、実用性はそんなに求めてないよ。
とかいいつつ街乗りは結構メインで乗ってるけど。
荷物のらない以外はそんなに不便には感じていないｗ
あんまバイクというか原チャとしてもみてないってとこが大きいかな。
なんか当時でたばかりのiMAC買うような感じ。
PCとしてみれば性能劣るし、WIN機買った方のが遥かに良いのはわかって
るんだが、なぜか「かわいい」って結構売れただろ？ そんな感じ。
最近の二輪じゃ、チョイ程コンパクトで軽量、かわいいのないし、なんか
半分おもちゃを買うような感じで選んだ。
メンテも楽しいし、イジりがいもあるし、実用性はそんなに求めてないよ。
とかいいつつ街乗りは結構メインで乗ってるけど。
荷物のらない以外はそんなに不便には感じていないｗ
なるほどね
ここの住人はほとんど趣味でチョイノリ乗ってる？
というか所有してるんだなｗ
俺も当時通学用に（片道２０キロ）ＴＯＤＡＹとチョイノリで検討してて
装備を見てあまりの酷さに次に安かったＴＯＤＡＹにしたんだよ
俺の友人はネタと安さに釣られてチョイノリ買ったんだけどすごい後悔してたな
（そいつは片道５キロくらい）
結局そいつチョイをタダ同然の買取でＪＯＧ買ったんだがｗ
このスレ人たちはやっぱり趣味でチョイノリ所有してるって分かって
納得しました。
（俺も無駄だと分かってるがＴＯＤＡＹいじってるけどｗｗｗ）
ここの住人はほとんど趣味でチョイノリ乗ってる？
というか所有してるんだなｗ
俺も当時通学用に（片道２０キロ）ＴＯＤＡＹとチョイノリで検討してて
装備を見てあまりの酷さに次に安かったＴＯＤＡＹにしたんだよ
俺の友人はネタと安さに釣られてチョイノリ買ったんだけどすごい後悔してたな
（そいつは片道５キロくらい）
結局そいつチョイをタダ同然の買取でＪＯＧ買ったんだがｗ
このスレ人たちはやっぱり趣味でチョイノリ所有してるって分かって
納得しました。
（俺も無駄だと分かってるがＴＯＤＡＹいじってるけどｗｗｗ）
チョイノリは「買う」じゃなくて「飼う」が正しいかもね。
そこのところを理解してくだされ。
そこのところを理解してくだされ。
>>936 確かに安さに釣られて買うと大失敗する確率が高い。買ってしまって、仕方なく弄っているうちにのめり込む人も居るのだが…。趣味としてみれば、いいバイクだと思う。
片道5キロならチョイどころかママチャリでもいいような距離だよね
>>939 でも坂は楽チンだよな。
では君はママチャリでどうぞ
通勤通学とかで実用性を求めるならチョイは無しだな。
でも実用性がクソでも乗りたくなる魅力がチョイにはあるｗｗｗ
でも実用性がクソでも乗りたくなる魅力がチョイにはあるｗｗｗ
そうそう。
おもちゃ買って、「こいつ・・動くぞ？」って感じなんだｗ
いくら遅いといっても流石にチャリよりかは速いし、楽だし、おもしろいよな。
おもちゃ買って、「こいつ・・動くぞ？」って感じなんだｗ
いくら遅いといっても流石にチャリよりかは速いし、楽だし、おもしろいよな。
ゴーカート的な面白みはあるね
後はなんとも言いがたいあの見た目に尽きる
後はなんとも言いがたいあの見た目に尽きる
軽トラに載せて北海道の実家に久しぶりに帰省して見せびらかしていて
トイレで糞していたら通行人に｢珍しい｣とか｢かわいい｣とか言われたな
チョイノリに関係ないけど、このまま実家に住もうかな…
すすきのはまだ行ってないけどこっちの人間のほうが体質的に会うわ…
近所の方々も気軽に話しかけてくるし、飲み屋の方々もなんか優しいし…
トイレで糞していたら通行人に｢珍しい｣とか｢かわいい｣とか言われたな
チョイノリに関係ないけど、このまま実家に住もうかな…
すすきのはまだ行ってないけどこっちの人間のほうが体質的に会うわ…
近所の方々も気軽に話しかけてくるし、飲み屋の方々もなんか優しいし…
946 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 08:52:46 ID:WygdZ2mM
そもそもチョイノリスレでﾄｩﾃﾞｲの話する奴ってなんなんだろう…
原付じゃなくてほんとの「チョイ乗り」だから割り切れば実用でも趣味でもどちらでもいける。
うちは前カゴ後ろトップケース付けて嫁はんの買い物と近所の足に活躍中。
サスが無いに等しいけど車体が軽いのが一番の魅力だよ。
うちは前カゴ後ろトップケース付けて嫁はんの買い物と近所の足に活躍中。
サスが無いに等しいけど車体が軽いのが一番の魅力だよ。
>932
ネタで買ったが？
雨の日の通勤に細々と使っているけど何か問題でもあるの？
ネタで買ったが？
雨の日の通勤に細々と使っているけど何か問題でもあるの？
なんであえて雨の日限定？
普通逆じゃね？
普通逆じゃね？
>>950
質問するのに喧嘩腰なのはどうかと思うよ。
質問するのに喧嘩腰なのはどうかと思うよ。
普段チャリか単車なんじゃね？
うちの会社はチャリで通勤してる人は雨の日バイクとか車で来る人多い。
うちの会社はチャリで通勤してる人は雨の日バイクとか車で来る人多い。
普段オフ車で通勤してて雨の日はフル装備する必要に迫られるんで
ポンチョ被っとけばOK的なチョイノリが雨の日用なんです
雨ならそんなにスピード出せなくても問題ないし、個人的には大満足です
>950
チョイノリ飼ってる奴に普通とか言うなｗ
ポンチョ被っとけばOK的なチョイノリが雨の日用なんです
雨ならそんなにスピード出せなくても問題ないし、個人的には大満足です
>950
チョイノリ飼ってる奴に普通とか言うなｗ
954 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 14:57:03 ID:wR73EAkz
どっかのTV番組で「復活して欲しいバイク」にチョイノリもリストアップされてたらしいけど
ほんとかよ。
そんなに人気あるとは思えんのだけどな。
ほんとかよ。
そんなに人気あるとは思えんのだけどな。
チョイノリみたいな簡易バイクが復活して欲しいんであって
チョイノリ自体の人気じゃないと思われ
チョイノリ自体の人気じゃないと思われ
956 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 15:11:27 ID:LWmUJ8Fb
ポンチョイノリ
明日、友人からチョイ貰えるんだけど、
まず何から始めればイイかなぁ？
まず何から始めればイイかなぁ？
バイク屋が売るのを断るのは
ぞんざいな扱いをして壊したのにクレームをつけてくる客が多いから
モノの特性を理解して使う人間にそういうことは起きない
ぞんざいな扱いをして壊したのにクレームをつけてくる客が多いから
モノの特性を理解して使う人間にそういうことは起きない
961 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 16:11:08 ID:WygdZ2mM
規制なんで誰か次スレ頼む！テンプレ変えた方がいいかもね…
>>961
まずたたき台をお前が出せと言いたい
まずたたき台をお前が出せと言いたい
おらも規制でダメだったｗ
これも追加よくねえですか？
キャッシュページ（最古のチョイノリＨＰ）スクリーンセーバーも手に入る！
http://web.archive.org/web/20030207044303/http://www1.suzuki.co.jp/motor/choinori/index.html
これも追加よくねえですか？
キャッシュページ（最古のチョイノリＨＰ）スクリーンセーバーも手に入る！
http://web.archive.org/web/20030207044303/http://www1.suzuki.co.jp/motor/choinori/index.html
なんにも無くても味がある。車重39kg、国産62,790円(本体価格59,800円)の原付チョイノリを語り合おう！
チョイノリSS、０４年式チョイノリ、チョイノリⅡはキャブもスプロケも一新してちょっと快適
／￣￣￣￣￣￣￣
|04年式ならＳＳにも
＼負けないのだよ ∧＿∧ ／￣￣￣￣
￣￣￣|／￣￣￣ （´∀｀ ）＜ SSにもバッテリー
∧＿∧ ◯┳◯ヽ） ＼＿＿つきでたよ
（゜∀゜ ） ┌┻┐ ）
◯┓┏◯ヽ） ◎ ss| /┫
∧＿∧ /･￣･ヽ ） ∠フ｀y´ ）γ⌒ヽ
（゜ー゜＊) |lll◎ | /┫ │ ∂.|￣フ ∂ |=３
◯┓┏◯ Y￣｀ヽゝ）γ⌒ヽ ＼＿ノ￣ ヽ＿ノ
/・￣･ヽ） ｜ ∂.|￣フ ∂| ‐
|lll◎ | ） ＼＿ノ￣ヽ＿ノ ´
Y￣｀ヽ γ ‐
∥⌒∥| ‐ ‐ ´
| │ﾉ ‐ ‐ ´
ヽ_ ′ ´
■SUZUKIチョイノリ公式ページ→http://www1.suzuki.co.jp/motor/choinori/index.html
■キャッシュページ（最古のチョイノリＨＰ）スクリーンセーバーも手に入る！
http://web.archive.org/web/20030207044303/http://www1.suzuki.co.jp/motor/choinori/index.html
■皆のﾁｮｲﾉﾘ画像を貼ってね!(連貼り禁止)
バイク＠2ch掲示板専用画像アップローダ→http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/main.htm
■基本的にライバル車との比較はOKですが相談者に他車種をすすめるレスは
不快に感じる方もいるので車種を指定して推奨するのはご遠慮ください。
■コテハン叩き・サイト叩きは禁止です。厨出没中スルー厳守
こんなん？
チョイノリSS、０４年式チョイノリ、チョイノリⅡはキャブもスプロケも一新してちょっと快適
／￣￣￣￣￣￣￣
|04年式ならＳＳにも
＼負けないのだよ ∧＿∧ ／￣￣￣￣
￣￣￣|／￣￣￣ （´∀｀ ）＜ SSにもバッテリー
∧＿∧ ◯┳◯ヽ） ＼＿＿つきでたよ
（゜∀゜ ） ┌┻┐ ）
◯┓┏◯ヽ） ◎ ss| /┫
∧＿∧ /･￣･ヽ ） ∠フ｀y´ ）γ⌒ヽ
（゜ー゜＊) |lll◎ | /┫ │ ∂.|￣フ ∂ |=３
◯┓┏◯ Y￣｀ヽゝ）γ⌒ヽ ＼＿ノ￣ ヽ＿ノ
/・￣･ヽ） ｜ ∂.|￣フ ∂| ‐
|lll◎ | ） ＼＿ノ￣ヽ＿ノ ´
Y￣｀ヽ γ ‐
∥⌒∥| ‐ ‐ ´
| │ﾉ ‐ ‐ ´
ヽ_ ′ ´
■SUZUKIチョイノリ公式ページ→http://www1.suzuki.co.jp/motor/choinori/index.html
■キャッシュページ（最古のチョイノリＨＰ）スクリーンセーバーも手に入る！
http://web.archive.org/web/20030207044303/http://www1.suzuki.co.jp/motor/choinori/index.html
■皆のﾁｮｲﾉﾘ画像を貼ってね!(連貼り禁止)
バイク＠2ch掲示板専用画像アップローダ→http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/main.htm
■基本的にライバル車との比較はOKですが相談者に他車種をすすめるレスは
不快に感じる方もいるので車種を指定して推奨するのはご遠慮ください。
■コテハン叩き・サイト叩きは禁止です。厨出没中スルー厳守
こんなん？
スレタイは？
【かわいい】チョイノリ３７匹目【悪魔】
とかは？
かわいい見た目。悪魔の乗り心地ｗ
【かわいい】チョイノリ３７匹目【悪魔】
とかは？
かわいい見た目。悪魔の乗り心地ｗ
チョイノリ歴２年目にして始めてオイル交換を自力でしようかと思うんだけど
適当にググって出た「カストロールオイル Castrol 4T 20W-40 」でいいのかな？
適当にググって出た「カストロールオイル Castrol 4T 20W-40 」でいいのかな？
968 ：( ・ω・) ◆RXUL/K0636 ：2009/06/22(月) 01:20:08 ID:qK2hphNa
おれっちも10W-40だぜ
UTCの激安オイルｗ
UTCの激安オイルｗ
971 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 02:21:57 ID:5/5k8VmT
【不朽の】チョイノリ37台目【プラカム】 とかは？
少量だからいつも余り物使ってる（ｗ
アドバンテージネオ0w-5からホンダG1まで様々。
銘柄こだわらず適正な粘度のオイル入れとけば問題ないさ～♪
アドバンテージネオ0w-5からホンダG1まで様々。
銘柄こだわらず適正な粘度のオイル入れとけば問題ないさ～♪
すいません。
こんどチョイノリを買うんですけど、
訳あって部品で集める形になるので、
オイルの推奨粘度がわかりません。
スレを見る限り１０ｗ４０な感じがするのですが、
それでよいのでしょうか？
よろしくお願いします。
こんどチョイノリを買うんですけど、
訳あって部品で集める形になるので、
オイルの推奨粘度がわかりません。
スレを見る限り１０ｗ４０な感じがするのですが、
それでよいのでしょうか？
よろしくお願いします。
974 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 09:50:49 ID:ydAJ7AA+
975 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 12:10:45 ID:Mkd68A2o
4st用を2stエンジンに入れると燃焼不良でプラグがかぶったりマフラーがデロデロになったりするけど、
2st用を4stエンジンに入れてもクリティカルな問題は起こらないと思う。
オイルが減りやすいとかその程度じゃないかな。
2st用を4stエンジンに入れてもクリティカルな問題は起こらないと思う。
オイルが減りやすいとかその程度じゃないかな。
977 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 14:06:11 ID:q+NvUkz7
>>966
まさしく俺が使っているオイルｗｗ
まさしく俺が使っているオイルｗｗ
さっき友人からチョイを譲ってもらってきたよ～！
いやぁ～楽しいねコレw
普通の原チャリにぶち抜かれたのにはワロタw
まずはオイル交換から始めよっかなぁ
何かアドバイスとかあれば教えて下さいな
いやぁ～楽しいねコレw
普通の原チャリにぶち抜かれたのにはワロタw
まずはオイル交換から始めよっかなぁ
何かアドバイスとかあれば教えて下さいな
>>974-976
ありがとうございます。
車に使っているガルフの５ｗ３０がペールでありますので、共用できればなっと。
普通に使えそうですね。
ちなみにやっぱフルシンセってチョイのシールを侵食しちゃいますか？
ありがとうございます。
車に使っているガルフの５ｗ３０がペールでありますので、共用できればなっと。
普通に使えそうですね。
ちなみにやっぱフルシンセってチョイのシールを侵食しちゃいますか？
あの簡素なデザインは神すぎる
>>982
スレを>>１から読む。
スレを>>１から読む。
「チョイスレの栄光の時はいつだよ・・・発売日のときか？ 俺は今なんだよ・・」
986 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 09:27:44 ID:INrdPV+d
そろそろ次ぎスレ頼む
試したけど、スレ起て規制中。
ii