【kawasaki】ゼファー1100

1 ：７７４ＲＲ：2009/04/02(木) 23:38:19 ID:hjd7O40n

ゼファー1100RS最高

兄弟スレ
【ZR750】ゼファー750【pretty good !】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1238513298/

【マタ～リ】ゼファー４００･χ【カタカタ】 19
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1230132759/

2 ：750使い：2009/04/02(木) 23:49:08 ID:Z/84uG5i

スレ復活おめ。　やっぱり三兄弟のスレが揃ってないとな。

3 ：750使い：2009/04/02(木) 23:54:02 ID:Z/84uG5i

おっと忘れた。

>>1
これはポニーテールがどうのこうの

4 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 07:45:02 ID:8BK26mbM

GJ＞1

同じくRS最高！！

5 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 22:21:35 ID:5/ZpfAjc

RS欲しいんだけど、今幾ら位するのかな

生産中止になったから中古しかないんだろうね

6 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 07:16:49 ID:nWILlvGr

俺のRS70万でどうです？

7 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 18:58:30 ID:e0u5pch/

　長男スレ復活！　１乙
　三男もＦＥ発売で、シリーズも完結やしね
　排気量にかかわらず、大事に乗ろうぜ！

8 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 20:06:26 ID:8uH8mbm9

ttp://www.goobike.com/bike/stock_8800748B20090328001/

まだ新車あるんだね

9 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 21:45:58 ID:vO+utFIM

俺のはＡ４なんだが・・・１乙。

10 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 11:39:46 ID:b49XRSsx

みんなは新車で買ったの？
俺は１０年落ちがたまたま店にあって予算で買えるのが
これだったから。
ほんとはナナハン探してた、でも今は買ってよかったと
思ってるよ。

11 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 11:54:45 ID:pDKwvP0E

06を新車で買いました。
値引きしてもらって７８．２万でした。
今の相場じゃ中古の方が高いですね。
下取り車があったんで乗り出でし６０万くらいでした。
俺も買っといて良かったと思ってます。

12 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 00:38:59 ID:EaFvT49M

当時ファイナル新車で買ったけど
値引きは無しだった

13 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 01:17:07 ID:gGYTWgnk

将来は今のZ2やZ1みたいな扱いされるのかな？
底値は打ったみたいだから程度の良い車体や新車を保存しといても投資になるかな？
価値が上がる頃にはガソリンが無くなって走れないかな？

14 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 03:42:12 ID:oLrnC/E4

される訳ねえだろ。
頭大丈夫？？

15 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 23:13:12 ID:EVfbqR+m

なんだかんだ言っても空冷が好っきゃねん。
キャブ車がええねんな。

16 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 23:22:01 ID:OXPLu1/M

キャブ車のいい所って何？

17 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 23:55:39 ID:GTlOWsnO

インジェクションじゃないとこ。

18 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 12:56:16 ID:S/BvY3tH

ゼファー1100がインジェクション仕様で復活したら、絶対乗り換える！！
でも水冷ゼファー1100で復活したら微妙。。。

19 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 18:10:26 ID:nM1eZIrP

水冷で出るならZ1300みたいなのが欲しい

20 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 18:37:13 ID:dcUcRTsK

それって先祖帰りだなｗ

21 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 22:35:04 ID:Brtl/uwP

確かに！６発は、そそるね！

22 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 00:01:53 ID:Hn7jOFwM

>>16

ゼファ1100はキャブの吸気音がいいんじゃん？
乗った事無いの？
ヒーーーン

23 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 13:01:19 ID:jMDokl4q

水冷6発インジェクション1300ccのゼファー……ヨダレ出ますね！

24 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 16:59:42 ID:p+yeg8X/

インジェクション出る予定ないですかね？
ゼファー買いたいけど高年式で状態いいのは定価より高いし・・・
だからといって違うネイキッドはピンとこないし・・・
大型取ったっはいいけどそんなんで乗れずじまい。。。

25 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 17:39:29 ID:IWi4VqxM

ゼファーはいい
なんてたってデザインがいい
昨今のバイクはどれも昆虫バイクばかり
助けてくれゼファー

昆虫怪物奇獣Ｚ１０００が襲ってくるよ

26 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 17:42:15 ID:IWi4VqxM

昆虫つか爬虫類の域だな
最近のバイクなんぞ買うかつうの

27 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 18:26:02 ID:ku6AyBqk

>>24
インジェクション化しても空冷だと厳しいんだろうな　日本の排ガス規制は
俺もゼファー欲しくて大型取った
まだまだ程度いい高年式は残ってるだろうが確かに俺が買った5年前より高くなってるな
がんばって探せよ～

28 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 21:53:44 ID:B0ATiq0W

俺はゼファーがインジェクションや水冷で復活したとしても
買わない、そんなんなら今時の爬虫類系にする。
ゼファーは空冷キャブ使仕様だからいいのさ。

29 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 23:53:04 ID:O+6UHrJB

四月七日に大阪の26号線で大阪方面行きで並んだたぶんゼファー750さんいませんか？
イエロー&グリーンのゼファー400ですが

30 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 00:17:10 ID:qT9I8Xwm

トライアンフみたいにダミーキャブで実はインジェクションでもいいと思う。
あのスタイルが一番の魅力だから。

31 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 00:58:43 ID:b30hTnqZ

Zep1100乗りの方、ちょいとお願いです。
InとExのバルブ径、バルブ長、バルブステム径、どなたか教えてください。

GPz1100にそのまま流用できると噂を聞いたモノの、ググってみても全然データが見あたらんのです… orz

32 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 20:41:46 ID:B+W5jQUZ

がんがれ空冷四発キャブ仕様！

バルブクリアランス：吸気側　0.10～0.19ｍｍ
　　　　　　　　　　排気側　0.15～0.24ｍｍ
バルブヘッドの厚さ：吸気側　1.0ｍｍ　　　　　使用限度0.5ｍｍ
　　　　　　　　　　排気側　1.0ｍｍ　　　　　　　　　0.7ｍｍ
バルブステムの曲がり（ダイヤルゲージの振れ）0.015ｍｍ以下
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　使用限度0.05ｍｍ
バルブステムの外径：吸気側　6.965～6.980ｍｍ　使用限度6.95ｍｍ
　　　　　　　　　　排気側　6.955～6.970ｍｍ　　　　　6.94ｍｍ
バルブガイドの内径　　　　　7.000～7.015ｍｍ　　　　　7.08ｍｍ
バルブシート当り面外径：吸気側
　　　　　　　　　　　　　　37.9～38.1ｍｍ
　　　　　　　　　　　　排気側
　　　　　　　　　　　　　　32.9～33.1ｍｍ
バルブシートの当り幅　　　　0.8～1.2ｍｍ

以上サービスマニュアルから抜粋

33 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 21:57:58 ID:3/uZdPoF

>>29
だから750スレで聞けってのｗ

34 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 23:16:15 ID:b30hTnqZ

>>32
ありがとう!!!

吸気側はバルブステムの長ささえ合えば使えるかも。
さすがに排気はZepの方がでかいのね。吸気側もちょいとでかそうな気もするけど…

教えて君ですまんのだけど、もしたまたま手元にバルブを持っている奇特な方がいたら
是非とも、ステムの長さを教えてください。

35 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 21:14:06 ID:AF7oXx80

17年もののゼファー1100です。突然セルが回らなくなりました。
原因は、どこでしょう？

36 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 21:19:48 ID:3n8h4QxR

さすがにそれだけでは分からん
まずはバッテリーとかセンサーの接触不良とか考えられる

37 ：750使い：2009/04/11(土) 21:30:27 ID:96F05Q/c

エスパーレスすると、バッテリじゃなかったらクラッチスィッチ(名前あってるか知らん)があやしい。
クラッチスイッチのスプリングが錆とかゴミでヘコンだままになってんじゃね？
CRC吹き付けてクラッチレバーで何回か出し入れしてみ。

ま、バッテリだと想うけど。

38 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 21:50:35 ID:AF7oXx80

>>37 車のバテッリとつないだけど　だめでした。ターミナルも紙やすりで磨きました。
セルのボタンは、分解してみましたが、だめです。クラッチスイッチとは、
どれですか？バイクに詳しくないので、すいません。

39 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 21:52:18 ID:bdqgR6Xa

セルじゃね？

40 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 21:57:52 ID:3n8h4QxR

クラッチ握ってみたら根元あたりに小さい突起が入ったり出たりする所があるよ
クラッチ切れてる状態かどうか察知してる訳
あとサイドスタンドにも同様のものがついてる
スタンド立てたままだとクラッチ切ってもストールして発進しないだろ？

41 ：750使い：2009/04/11(土) 22:00:29 ID:96F05Q/c

>>38
ちょいまち。今昔作ったhpの画像探してるくるから。

42 ：750使い：2009/04/11(土) 22:01:11 ID:96F05Q/c

＞＞40が言ってる奴＜クラッチスイッチ

43 ：750使い：2009/04/11(土) 22:06:02 ID:96F05Q/c

http://imagepot.net/view/123945499857.jpg

↑の①の奴。CRC吹きつけてスムースになるまで出し入れしてみ。
此処じゃなかったらサイドスタンド。あとはありがちなのが

キ　　ル　　ス　　イ　　ッ　　チ

オンになってるよな？w

44 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 22:23:48 ID:R7IU7hBp

バッテリーが大丈夫ならばヒューズじゃない？

45 ：35：2009/04/11(土) 22:25:21 ID:KYxG38Wp

キルスイッチは大丈夫です
初心者扱いしないでください

43の画像が見難いです
もう少し大きな物ください

46 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 22:25:43 ID:AF7oXx80

３５です。キルスイッチは、ONです。
とにかくセルモーターが、回りません。
明日、クラッチスイッチみてみます。
>>38さん　>>41さんありがとうございます。

47 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 22:28:01 ID:rRsVXT4l

クラッチスイッチと関連あるのがギヤ入ったままとか？
クラッチ切らないとセルは回らない。

48 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 22:28:53 ID:AF7oXx80

３５です。
ヒューズも全てつながっています。

49 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 22:31:49 ID:AF7oXx80

３５です。
ニュートラルランプも点灯しています。

50 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 22:33:45 ID:PLDuCcnV

セルボタン押してカチって音しますか？

51 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 22:42:41 ID:PLDuCcnV

うちの１０年物はバックファイヤーが出始めてから少しして
エンジンかからなくなった。
どうにもならなくて販売店で見てもらったら各シリンダーの
プラグ一本づつが死んで火が飛んでなかったらしい。
プラグ交換して幾らも走ってないのに腑に落ちないがしばら
く様子見ることにした。
似たような症状を経験した人いませんか？

52 ：750使い：2009/04/11(土) 22:47:20 ID:96F05Q/c

>>35氏

確認させて。
１　うんともすんとも言わないのか(セルは回ってるけどかからないor何の音もしない)
２　事前に何か作業等していないか(昨日まで動いてたけど今日突然なのかどうか)

>>51
死ぬってのがプラグのどの状態を指してるかわかんないけど、
プラグ自体の問題で、気筒あたり一本ずつ(4本だよね)って考えにくいから、
プラグそのものではなく、電気(点火系)だと思う

53 ：51：2009/04/11(土) 23:03:41 ID:PLDuCcnV

>>52
＃１＃３と＃５＃７が同じコイルでそれらのプラグから火が飛んでな
かったり飛んでも弱かったり碍子からでたりと異常な飛び方。
確かに点火系なんだろうがどの部分かが不明、また同じ症状でたらそ
のときは全とっかえかな。

54 ：750使い：2009/04/11(土) 23:30:18 ID:96F05Q/c

>>53
んだね＞全取っ替え
うちのも(750だけど)今年で10年なんだけど一昨年くらいから
バックファイアパンパンいうようになって、エンジン不調になった。

その時はジェネレータだった。（レギュレートレクチファイヤ出力ね）
可能なら、テスタで電圧測ってみて。

55 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 01:52:06 ID:DX+CXI0b

ほしゅ

56 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 01:54:46 ID:lffceQzJ

タチバナのGT750ってこのバイクに似合うよな
買うやついる？

57 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 19:52:42 ID:Ua8tlmtw

>>56
いやぁ俺なら買わないなぁ。
かなりレトロなデザインだね、ちなみに今使っているのはＸ－９の白。

　　

58 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 20:13:15 ID:lffceQzJ

そうか。。
似合うと思ったんだが・・・・

59 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 21:29:49 ID:ayunPkh8

>>56ネーミングには萌えた・・・

60 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 23:02:06 ID:VOoOfOdA

情報ください

先日右側に立ちゴケしてから
走行中メーターの辺からカタカタ音が出ます
クラッチを切ると音が止まります
誰か似たような症状の方居ませんか？

61 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 23:10:13 ID:Gciq58TT

こかした事ないけど俺も聞こえるよ
クラッチ切ると振動が伝わらなくなるから消えるんだろうな
低速でしか音は聞こえないっしょ？
前に乗ってたカワサキも同じような事あったから特に異常がないなら別に気にしなくてもいいかと

62 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 01:17:46 ID:yULi6DKK

オレのは聞こえないな。
ヘッドライトのビビリ音はするけど・・・

63 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 18:25:16 ID:vlIvEC9u

多分、それの事を言ってるんだと思うけどね

64 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 18:40:00 ID:gAWtwASS

異音は仕様

65 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 19:01:44 ID:JJgjyYVB

俺ずっと川崎空冷乗り継いでるけど異音がしないとバイクに乗ってる気がしないｗ

66 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 19:03:37 ID:7j6hIEVB

異音と言えば最近ヘッドの右側からカタカタ音が激しくなってきた
オイルもにじむというよりオイルパンの辺りからだだ漏れに近くなってきた
けどなぜかエンジンは快調　ギアもｽｺｽｺ入るぜ

67 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 19:43:31 ID:txiDliqV

俺もライトのビレ音が凄いので、ネジを増し締めしたら
プラスチックカバーにヒビが入った…orz
アイドリング時のチッチッチってメカノイズは気に入っている。

68 ：60：2009/04/15(水) 23:34:47 ID:UKg1af0H

たくさんのレスどうもです
異音は仕様ですね
了解です

69 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 11:05:51 ID:+GiMk1qi

トクなメーカーだなｗ

70 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 15:09:16 ID:jk/nHBNi

3年前に諸事情でZEP1100を手放したけど
今年また買ってしまった・・・僕
跨って走り出した瞬間、当時の事を思い出した。

これから、新しい思い出作ろうな
もう手放さない。絶対

71 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 19:11:17 ID:2vVGD6a0

カワサキからヤマハに乗り換えたことがあった。
静かでスムーズで仕上げが良くて、あまりによく出来すぎで
またカワサキに買い換えた。

72 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 19:15:44 ID:Gh7wUgfk

>>70
わかってるよね？
あたし無口で、ぶっきら棒な性格だから態度で察してよね。
人に媚びるの大嫌いだから。

73 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 19:17:36 ID:3vS8lDif

見た目は憮然としてるけど実際はとても親切で一生懸命な子です

74 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 22:19:28 ID:L2pgGo3+

>>70べ、べつにあんたにかまって欲しくて
ギア抜けしたりオイル漏れしたりしてたわけじゃ
ないんだからね！

75 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 22:43:10 ID:OE0H9dJR

けッ！
素直じゃねーな、相変わらず。
その性格直せっつたって、もう手遅れだしな。
まあ、後ろ姿だけでお前に惚れた俺もバカだぜ。
…ふッ　まったく、いいケツしてやがる。

76 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 10:01:42 ID:RZiii0M1

ツマンナイからやめて！

77 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 13:27:08 ID:MKsMsGL3

70です。これからも宜しくお願いします。

個人売買で買ったので、このまま乗り回すのが怖い･･･
と言うことで、週末は整備！！！

整備内容は
タイヤ交換（17インチにしてあるけどサイズが・・・
フロントフォークの組み直し
プラグ交換
マスターシリンダー交換
オイル交換
その他諸々

GWまでに安心安全にしないとね

78 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 20:19:40 ID:cEm1CQAC

シリンダーヘッドからオイルがににじみ出、今では飛び散るぐらいまで、オイルが出てきます。パッキン代えないと、止まらないのかなぁ…。

79 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 21:50:27 ID:Y6eYZfvr

>>77ガンガレ！応援してる。

80 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 09:53:03 ID:U+k1YCY5

今日バイク売ります。淋しい思いです。今までありがとう。

81 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 11:59:55 ID:vKx5478k

>>80ちょ、え？売っちゃうの？

82 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 15:41:45 ID:xYbIviEc

test

83 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 15:42:46 ID:xYbIviEc

ヘッドガスケットの交換はＳＨＯＰでやると、いくらくらいかかるものでしょうか？

84 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 21:59:02 ID:Gp0Q0AmK

マフラーの社名をお聞きしたいのですが
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e87165552
どこのメーカー製でしょうか？
ｵｰｸｼｮﾝ説明では、「ドレミ？」とあるのですが・・・
違う気がｗ

85 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 22:04:12 ID:d4UnU7Mk

ドレミで1100も四本出しあるけど見た事あるけど確かにちょっと違う
俺が見た事あるのは、もっとZ2のノーマルそっくりの形のだった

86 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 22:29:58 ID:9Lb+ZAQe

皆さんはオイル何入れてます？今まで入れたオイルのインプレを聞かせて下さい。

87 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 09:45:29 ID:YeT3aitU

70です
整備完了しました。
これでＧＷの楽しみが増えた～

>>86
オイルはいつもホンダ純正のＧ３入れてます
前にホンダ純正のＳ９入れたことがありますが
オイルが漏れました。原因がオイルだったのかどうか･･･わかりませんが

マスターシリンダー変えてブレーキはカチッ
フォークを延長して、タイヤ変えたから切れ込むことも少なくなった

前乗ってたの時はオーリンズのリアサス、今のはショーワ
なんか、硬い気がする。気のせいかな？
エキセン反転して、サスを下げて見たらましになるのかな？

88 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 11:36:40 ID:rVmZDo03

リアのショックってどれくらいで交換するもんなんだろうか。
丸１０年乗ってるが、ゴムのところが硬化してひび割れてきた。

89 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 18:14:24 ID:dkmE8HS0

>>87
俺もホムセンとかで買えるからしばらくの間G3入れてたけど
ギアの入りが悪くなったから今はカストロの適当なヤツ入れてる
タフツーリング？とかいう銘柄だったかな　10W-50ぐらいのヤツね
その前はカワサキの入れてたけどいまいちだったなぁ

90 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 12:28:51 ID:7t8gyGY9

タフツーリングは和光じゃね？

91 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 13:49:32 ID:cYxULDrb

センタースタンドを立てて、後輪を回すとスムーズに回らない。何が原因なんでしょうか？走ってる時、下から異音が少しします。

92 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 14:02:31 ID:uKqAxfem

チェーン汚れすぎかベアリング不良だお。

93 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 14:26:50 ID:cYxULDrb

>>92ありがとう

94 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 18:00:32 ID:C8RRpf0L

>>90
そうだったかも　すまん
とにかく近所のバイク用品店で売ってるカストロの真ん中ぐらいのグレードのにしてるんだ

95 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 04:09:14 ID:d+kjNh4M

ほ

96 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 08:55:27 ID:ulD2z5sA

リアのブレーキパッドが減ってきたー。
ブレンボの蟹なんですけど、なんかお勧めのパッドないかなぁ～？

97 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 21:20:44 ID:maiasr3I

ゼファ欲しいと思ってたら
もう絶版だったのね
ファイナル欲しいなー

98 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 21:56:46 ID:Sp+3VA0c

>>97
どんだけ疎いんですかｗ

99 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 08:23:23 ID:MiGmg3Co

ほしゅ

100 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 08:34:42 ID:liUcgCRd

>>100ゲット！

101 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 06:49:42 ID:YrMAL6Hw

半クラ状態でクラッチが少し振動するようなのですが、スプリング交換でしょうか？

102 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 12:03:52 ID:fmSRr7Pk

こまけぇ～ことは気にすんなよ

103 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 12:31:44 ID:zRrXQiR3

>>101
クラッチカバー開けて中味確認してみればいいと思うよ。簡単だから。

104 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 19:10:46 ID:51GW4Idg

教えてください！
純正キャブのエアスクリューは何回転戻しですか？

105 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 19:19:55 ID:+aUxYfvv

１と1/2かな？

106 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 19:42:55 ID:51GW4Idg

パイロットスクリューとエアスクリューって同じ物？？
基本的な事ですみません…

107 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 20:21:46 ID:hqTYekJe

ゼファー110の９年式以前は
ミッションの欠陥で２速が抜けると聞いたのですが
どの車両ももれなく抜けるのでしょうか？

108 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 20:51:34 ID:bBdmV+cK

現在χに乗ってますが、1100RSが欲しくてしょうがない・・・
年式や程度もあると思いますが、買い相場はどのくらいでしょうか？

1100オーナーの主観でお願いします

109 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 08:09:12 ID:PEm6NLOX

ゼファー１１００のノーマルキャブにエアスクリュウは、無くパイロットスクリュウが有ります！

110 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 10:19:21 ID:hgh/ubNa

>>108
俺の場合。東北田舎 6000ｷﾛの綺麗な車両で60ﾏｿ
一昨年の話しね

111 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 07:59:44 ID:GW4U+mKq

>>107
シフトフォークの対策品がでてますよ。

112 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 18:00:37 ID:YPCtwx8D

107＞平成４年から乗っていますが！ギヤ抜け？一回も無いしスムーズにギヤチェンジ出来ます！

113 ：７７４ＲＲ：2009/05/05(火) 07:00:12 ID:k1j/CBLr

>>112
乗り方が丁寧なんだと思います。

114 ：７７４ＲＲ：2009/05/05(火) 08:29:01 ID:HUXVTZRo

うちの2005年式は、4速と5速の間にNがっ・・・

115 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 04:39:27 ID:F/1ORC3K

みんなバッテリーはいくらくらいの使ってます？

116 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 15:39:27 ID:qLIl1VsB

ﾔﾎｵｸで新古未登録車130ﾏﾝには驚いた
ﾊﾞﾛﾝで探して貰った方が安く買えるんかな？

117 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 18:17:58 ID:1vuwljp1

バロンも似たような物
高年式は高いね
この先上がるか下がるか分からないから
欲しい時に買っちゃいなよYOU

118 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 00:30:48 ID:wcCVOVxI

上がるにしろ、下がるにしろ
動きは、ゆっくりだろうね。

119 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 13:46:53 ID:Rr6CwCT7

>>111
シフトフォークより２つのギアを対策品に交換しないとだめじゃないの。

120 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 14:13:13 ID:giwfbb1f

こんな18年近くも製造されていたありふれた腐れバイクにプレミアがついているのが異常。
需要と供給での価格ではなく、バイク屋が吊り上げているだけの値段だからそのうち適正価格に戻るよ。

Z2にプレミアがついてるのとは全く訳が違う。

121 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 07:51:04 ID:6SvlFcYa

ありふれた腐れバイクに、ず～と乗っていてごめんなさい

でも、俺の腐れバイクすげ～かわいいぜ。。。。。

122 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 07:57:35 ID:YhIPq0u2

15年前に深緑の逆車買って今でも乗ってる
すでに13万ｷﾛ突破

123 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 13:01:31 ID:www3nuMR

腐れバイクで、ごーめーん。
誠にすみまめーん。
らららら～、らららら～、汁なし担々めーん。

124 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 16:56:45 ID:WS7qI2mM

>>120
常に比較はZ2なんですねｗ

125 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 17:20:01 ID:XqIkZYSM

>>120
Z2って何？？

126 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 20:14:46 ID:D3JCe1zR

値段の高騰はバイク屋の買い占めと横流しが原因

正規店では台数が決められてた筈だが...

127 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 20:35:45 ID:Qp6CzsMY

んな値段で買う馬鹿もいないから、値段もすぐに落ちるよ。
まぁ、高値なのは高年式車だけで低年式車は格安だけどね。

128 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 00:41:28 ID:agcJvczq

>>123
なーにー、やっちまったなぁ！

129 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 20:36:46 ID:UatxB7bT

フューエルゲージの精度はいかに？
下がりきっても１１Ｌしか入らないって何なのさ。

130 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 00:20:34 ID:k/Mi2ytN

そんなもんだよ、気にするな。

131 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 15:29:29 ID:ozjZgzY+

>>129

体験談からいうと、満タン１９Lで予備タンが５Ｌなので、１４Ｌを基準に
あのゲージは動いてるような気がス

132 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 00:33:34 ID:VgUZ7URX

バイクにフューエルゲージはいらんな、予備タンあんだから。

133 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 00:51:09 ID:j7TcZHq4

ウインカーが折れちゃったんですが、安くていいのありませんか？
純正品は高いんで・・・（前が両方折れちゃってるもんで）

134 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 02:53:58 ID:aWadtnGl

>>133
ｵｸに純正も社外もいくらでもあるよ

135 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 17:47:59 ID:CndFqgrT

こんにちわ。
週末にRSが納車されました。
そこで本日、200キロほど走ってきたのですが峠でマフラーを擦ってしまいます。
マフラーはミスティのショートなんですが、純正だとどんなもんでしょうか？

初ネイキッドなんですが、ネイキッドはこんなもんなんですかね？

136 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 07:49:00 ID:F84ek7L0

タイヤスレに来ているRS海苔を引き取りに来てくれ・・・。
元白バイ海苔との触れ込みだが。

ちなみに1100はタイヤの端まで使うのは車体的(マフラー擦るとかで)に無理なの？

137 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 02:35:02 ID:9bRcCQtP

純正マフラーで純正ホイールならいける。

138 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 23:07:46 ID:ob8+IZ1v

ＩＤがＺ１なので書き込み！

139 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 15:26:57 ID:uLfTP9q5

麻美で～す
会いにきてね
http://caba-ch.com/omoshiro/top.swf

140 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 17:51:25 ID:yeEebOl9

アールズギアのだと擦りにくいってよく聞く
純正が一番擦りにくいとは思うが

141 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 22:04:47 ID:J2WrtHbr

アールズギア、バンクさせるとすぐに擦るよ。

やっぱオイルパン交換するセンターコレクトじゃないとダメだね。
これに交換してからどんだけバンクさせても擦らないし、安心・安全。

142 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 23:47:58 ID:Es4L8Rgz

センターコレクトものっすごい欲しいけどバックステップが必需品で新品だとどれもだいたい２５万超えるんだよな・・・

143 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 00:40:14 ID:kCn5M6eA

オイルパン交換してもオイルの量とか大丈夫なんかな？
多少なり減るだろうし

144 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 02:21:47 ID:T856EOQY

オイルクーラーをでっかくして、帳尻を合わせるなんてどう。

145 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 20:30:40 ID:YxadN1UU

あれ？このスレ、スレ落ちしたんじゃ？
復活？

146 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 00:27:07 ID:cq81Igbl

皆さんに質問です。
Ａ２海苔なんですが、クラッチのフリクションプレートって一番外側だけ違う溝に入れて取り付けるんでしたよね？
何か自分のフリクションプレート全部同じ溝に入ってるから滑るのかな？
それとフリクションプレートの厚みの規定値をご教授ください。

147 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 00:42:18 ID:rLX4a1/n

・プレートは最初にフリクションプレートを取り付け、
次にスチールプレートと交互に取り付ける。
・最後のフリクションプレートは、隣の溝にはめる。

フリクションプレート、スチールプレートの歪み
標準値：0,2mm以下
使用限度：0,3mm
フリクションプレートの厚み書いてないな

148 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 01:07:12 ID:cq81Igbl

>147
ありがとうございます。
やっぱり前持ち主？整備士？が間違って組み込んでいたことがハッキリしました
フリクションプレートのみ発注して取り付けたいと思います。

149 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 01:15:24 ID:+PJSU1cF

1100rs売ってﾊﾚ買ったｗ

150 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 01:56:18 ID:VQOiAaVs

>>149
友達が3年前に同じことして現在大後悔しとるｗ

151 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 17:29:45 ID:S4ksd0sv

ツインスパークって1100だけだっけ？

152 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 17:35:52 ID:hhwqyILl

Ｓ１もツイン

153 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 17:36:24 ID:2dKnV0gX

>>151
ツインプラグ？
1100だけ

154 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 20:00:43 ID:+jA6LC6Z

>>149
でどうなのさ？よかったの？後悔してんの？

155 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 12:18:33 ID:mlwyOWQT

>>149
いいんじゃないの。好きなバイクに乗れば。
ただ、君にハレは似合わないと思うよ。
君の書き込み見て、そう思ったよ。
誰かが言ってたっけ、「ダセェ奴は、何に乗ってもダセェ！」って。

156 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 18:48:02 ID:erCBoiHv

>>149
ハレブーム終わって誰も乗らなくなったときお前が乗り続けとるとはどうしても思えんのよなｗ

157 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 16:00:28 ID:KQOy4vrz

来年4月の騒音規制でビッグバイクはどうなっていくのかが・・・
とても不安だ・・・・規制前のバイクもゆくゆくの車検で
通らなくしてゆくらしいのだが。

158 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 16:27:35 ID:YyxQcHQf

>>157
おまえ、車検の仕組みを分かってないだろ。

159 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 17:07:54 ID:rNMpAwdZ

それを言ったら、ディーゼル車なんかどんな不幸な目にあわされてきたか。
バイクは乗れてもトランポが使えなくなったオレ涙目。

160 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 21:16:41 ID:7I0lS6Eq

ん？規制前の車両も現行（未来の）車検には通らなくなるって話？

161 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 00:05:17 ID:cqEkCenr

車検のないバイクに鞍替えするか。

162 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 11:24:02 ID:qdyJFRg/

「この車両は＊＊＊＊年をもって使用の本拠地をおまいのトコに置けませんよ。」byキャブ車（検有）
この一文が車検証に記載されるだけで終わりだもんな。
バイク＝趣味の範囲、そっとしておいて欲しいね。

163 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 00:05:18 ID:iLjYetkg

>>162
車検証を確かめちゃったよ。

164 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 05:13:20 ID:a8hXNSz5

バイクの排気ガスってそんなに汚いんかね？

逆にFIと触媒付きのはどんだけきれいなん？

165 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 16:22:04 ID:JQC7+y97

>>161
珍走仕様にすれば問題ないんじゃないの。
車検、税金、免許すら無用。

166 ：↑：2009/05/22(金) 21:31:07 ID:Dv3PMIN9

馬鹿じゃない？

167 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 01:26:21 ID:qPL16NDi

>>165
バイクだけ珍走仕様にしても、
乗り手がノーマルじや、恥ずかしいよね。

168 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 02:33:21 ID:ApUnZVYo

>>167
大型の族車なんているか？
見た事ない。

169 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 17:09:30 ID:oJAAQHbB

>>168
俺もみたことないが、たまにオクにゼファ１１００の珍走仕様出品されてる
よね。
地方にいるんじゃネ

170 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 23:38:17 ID:Q3gKWNWN

表に停めとくと、珍走がスローかつ凝視していくね。
ショート管だからって仲間じゃねーぞ！
こっち見るな、早く行けよ！と激しくオモタｗ

171 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 03:50:18 ID:WN+3YtFu

最近は、族らしい族を見たことが無い。
っていうか、今時は珍走だよね。

172 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 12:30:20 ID:fx5L3FFk

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　　　ミ:::::::::::::::::;:;;::::::r -‐'''"'ヽ::::::::::!;!
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　　　　 /:::::::::::::::::::::::::l ./::::::::ヽ　/:::::::::::::::::::::::::::

　　　　　　　　　ツ・レタ [Ｔ .Reta]
　　　　　　　　　　（1960～　TBS社員[朝鮮籍]）

173 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 22:32:11 ID:Ez03a7L0

保守

174 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 03:35:28 ID:5/rSs1hx

ゼファー最近、おっさんがよく乗ってんな。
つーかＲＳとの違いって何？

175 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 03:44:56 ID:ftpwjYbR

>>174
前から
RS:スポークホイール

176 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 07:33:49 ID:P4DbbOt1

>>174
乗り始めは、若かった奴らが、、、
そんな俺も、おっさんＲＳ乗り

177 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 10:58:47 ID:p6skNmPa

オレももう１０年乗ってる。
年齢重ねるとかえってしっくりくるんだよな、このバイク。

178 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 23:54:15 ID:zMiEiWDp

空冷　キャブ　４発はしばらく出そうに
無いからまだまだ乗る事になりそう・・

179 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 00:15:10 ID:VXdHv9QR

>>178
空四はともかくキャブ車は出ないんじゃ…

180 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 00:43:30 ID:M6e++sKG

エンジンむき出しも厳しい

181 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 18:27:08 ID:QkdXo217

空冷も多分もう出ないと思う
特にビッグバイクは・・・
だから俺は一生乗るぐらいの気でいるんだ

182 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 22:04:30 ID:x5snvsRd

補修部品だけは供給し続けて欲しいね！
大事に乗るからさ、頼むぜカワサキさんｖ

ホソダのような部品供給の早々打切りは無しでおながいしますね。

183 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 20:42:28 ID:s31lDGuh

保全

184 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 21:04:20 ID:hBJ/9948

カワサキの場合はとりあえず作りすぎても在庫ある分はずっと取っておいてくれるって感じがする
けどよく出るパーツを再び作るって事はないみたいね
もうゼファー1100のタンクってないんだよな・・・

185 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 21:47:47 ID:CQ4iLURR

キャブのインシュレーター＆パッキンは早々にストックしたい一品。
よくあんな所で頑張っていられるよな。

186 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 21:51:18 ID:5NfeYeR0

>>184
タンクてもう在庫しかないの？

187 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 21:54:43 ID:hBJ/9948

>>186
いや、俺がいつも行ってるバイク屋さんいわく、もう欠品らしいですよ

188 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 22:03:35 ID:x1iIWiCs

やっぱ空冷四発キャブ仕様はいいね。
近いうちに電気系に手を加えようかとおもいます、オヌヌメありますか？
ホットワイヤーなど気になります。

189 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 22:31:17 ID:2UYG5nI4

>>187
去年までバイク作っててそれはないでしょ

190 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 22:42:40 ID:hBJ/9948

>>189
1100が生産終了したのは二年ぐらい前だよ

191 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 23:01:21 ID:IOPn2GcB

>>184
>もうゼファー1100のタンクってないんだよな・・・

マジ？
それは困るぅ。。

192 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 01:13:43 ID:UKfRMDUk

750ファイナルタンクも一時期欠品になって騒ぎになったが、またタンクは在庫復活したよ。
8年間はバックオーダーか何かで作ってくれるんじゃないか？

193 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 09:25:36 ID:CcgL+ztR

ﾄﾞﾚﾐ製鉄ﾀﾝｸｾｯﾄ発売されたね。
初回予約限定でﾒｯｷFﾌｪﾝﾀﾞｰがｵﾏｹで付いてくるらしいね。
装着画像見てみたいな。

194 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 00:47:35 ID:uc4eZE9Z

インシュレーターやパッキンなどのゴム類は
ストック状態でも、劣化しそうで気になるんだけど。

195 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 14:46:51 ID:TDWW9E1L

前後BT-020を履いてたのですが、フロントだけBT-021に履き替えました。
途端、ものすごいロードノイズが聞こえるようになったのですが、021はこういうタイヤなのでしょうか？

196 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 19:02:09 ID:2LiG+RDN

>>195
俺もBT-021だけどノイズは仕様らしいね。
あのパターンでノイズ出ない方が不思議でしょ

197 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 00:22:03 ID:SKlLYiwj

マフラーが静かだから、気になるんだよ・・・
　と、ノーマルマフラーの独り言。

198 ：195：2009/06/01(月) 07:08:08 ID:xZp3BYWp

仕様なら仕方ないですね。故障じゃないとわかって安心しました。
マフラーはノーマルから変える気はありませんｗ

199 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 09:43:37 ID:3gh9qRaW

>>198
タイヤって故障するの？

200 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 10:26:03 ID:8/A8qWa9

BT-021のライフはどうなんでしょう？
自分も020でそろそろ8000kmなんで交換しようかと。

201 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 11:54:46 ID:IQGojvDP

>>200
気持ちよく走れるのは５，０００ｋｍくらいまででしょ。
そこからはまだまだ走れるって前輪がスリック状態になるまで使って１２，０００ｋｍだった。

202 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 15:03:04 ID:8/A8qWa9

5000kmですか。
020で自分のまったり走りだと、8000km近く走ってそう極端に悪くも感じないんですが、
021はライフ短め？

203 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 16:28:57 ID:IQGojvDP

>>202
０２０も０２１も似たようなものだった。
俺の場合は、前後１７インチにしてるからなのかもしれない。
前後車高調整してディメンションはノーマル同じにしてるんだけど。
考えてみれば前は１８インチの方が長持ちしそうな気がする。

204 ：198：2009/06/01(月) 22:18:56 ID:xZp3BYWp

>>199
タイヤ交換するのに一旦外すから、組付け不良とかベアリングとかの不具合という意味です。

205 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 22:21:13 ID:xZp3BYWp

なんかIDがいい感じ・・・

206 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 22:53:59 ID:SKlLYiwj

単純に考えれば、１８インチのほうが
円周が長いので、その分長持ちすると思う。
だから、タイヤ代ケチりたいなら、なるべく大きいタイヤを付けよう！

207 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 23:38:22 ID:3gh9qRaW

>>206
同じ速度、または同じ距離走れば回転数少ないもんなｗ

208 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 22:03:01 ID:aOfvovCD

いま020でそろそろタイヤなくなってきたんだが
まだ販売されてるならまた020にしたい
021出た当時ってめっちゃ高かったよな

209 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 00:53:52 ID:pulCZNpj

ダンロップにリア１６５があった気がするけどあれほしい

210 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 10:14:12 ID:1w3MC1u5

ﾂｸﾂｸ保～守

211 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 11:35:10 ID:HeC0cVbG

>>208
020も販売されてると思うけど、値段はもうそんなに違わないんじゃないかな。
ライフが同じなら021入れてみるかな。

212 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 21:55:18 ID:x+PD89lc

昨日のプチツーで18.7ｋｍ/ℓ、ヤッター！

213 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 19:03:00 ID:APZSfS1v

保守

214 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 20:02:46 ID:hN7x66Ex

最近、エンジンからｶﾀｶﾀ音が激しくなってきた
これって放っておいたらどうにかなりますか？
今の所、エンジンは快調なんですが

215 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 20:04:10 ID:uvdkedbT

>>214走行距離どれくらいですか？

216 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 20:24:24 ID:hN7x66Ex

レスありがとうございます
年式は2001年で走行は三万ぐらいだったかと思います
二年ほど前に買ったときは異音とか全然しなかったんですが段々と大きくなってきました

217 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 22:32:42 ID:RpRCcOm4

セパハンにしようとコワースのクランプ式のハンドルを買ったんだけど、トップブリッジ下につけると低すぎるから上につけたい。
フォーク延長キットをつけて、そこにハンドルつければいいんだろうか。経験者いませんか？

218 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 22:46:13 ID:okd7gcJx

江口洋介も乗ってたのね。

219 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 22:58:55 ID:dfDGVqtJ

ミエロシ羊助

220 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 23:09:54 ID:Z5POuWDy

便乗質問
フロントのブレーキキャリパーを社外の物に変えると効きは大きく変わりますか？
変えてる人いたら教えてください
良ければどのメーカーかも教えてください

221 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 05:14:39 ID:izmrjZMG

>>220
ブレンボ 4ポット4パッド+ブレーキライン+マスターシリンダーの一括交換
したら全然変わったよ。
まったり走ると変化はあまり感じないが、ある程度攻め込むと効果が分かる。
タッチ感が分かりやすいく、指先までゴリゴリとした制動感が伝わってくる。

ただ、ゼファー本来の乗り味が完全に崩れるので、フロントフォークや
リアサスの見直しが必要になるかも。
自分は前後オーリンズ入れて満足できている。

そこまでしなくても、他に良いバイクは沢山あるんだけどな…

222 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 07:15:38 ID:lyiIoTAq

>>218
ゼファーじゃないと思うけど

223 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 08:52:21 ID:zyVSNL9h

>>222
GS400乗ってたのは江口洋助

224 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 09:37:08 ID:qlHAmX9h

>>218
Ｚ１－Ｒ

>>217
フォーク延長キットだけ突き出すと、ハンドル、グルグル回ってしまうよ、
長めのキットでホーク伸ばすか、短めで、ちじめるか、しないと、、
ごめん、上手く説明できん。。。

225 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 09:58:05 ID:vKw8iWRo

217です。
>>224
ありがと。
延長の接合部をトップブリッジで挟み込んでないとハンドル回っちゃうよ、
ってことかな。別の方法考えた方がいいのかな･･･

226 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 12:21:17 ID:RRxum/mq

>>221
ありがとうございます
ブレーキかけてる時間を短くしたいのとショックなどより先ずはブレーキかな？
と思ったのでこの質問になりました
参考にさせてもらって徐々に変えていこうと思います

227 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 12:54:32 ID:qlHAmX9h

>>225
俺は、前２センチ上げて、後ろレイダウンで、２～３センチ上げて、
普通に乗れてますよ。。。

228 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 11:30:56 ID:23SD5d9k

保守

229 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 22:23:56 ID:T9/UR/cA

メンテ

230 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 23:00:28 ID:CkdR4Neh

保全

231 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 16:44:44 ID:uBFL/z0m

洗車した

232 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 17:30:30 ID:B6w2EVId

今日ライコ行ったんだが、駐車場に停めてあったゼファー1100が異様に格好良かった。
ホイールとステップ、サス、マフラー程度のライトなカスタムの車両なんだが・・・
今まで馬鹿にして正直スマンカッタ

それと意外とコンパクトなんだね。目から鱗だったな。
自分にも乗れそうな気がするが重いかのぉ

233 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 18:17:08 ID:6+6w6+aS

乾燥重量２３８ｋｇなので、それなりに重いっす。

質問ですが油温が８５度を越えるくらいの季節になりますと、燃料内に気泡
が生じるらしく、突然３気筒になったりします。
指で燃料ホースをはじくと、アイドリングが元にもどりますが、基本的になにかの
はずみで、燃料がまともに流れない限り、低速では３気筒のまんまです。
暫く停車し、油温が下がると元に戻っています。

以前、燃料ホースをＺＲＸと同様にタンクからキャブにストレートにしたところ
１２０度を超えても平気だったのですが、一種の熱ダレみたいなもんでしょうか。
同じような症状に陥った方いましたら対処方法など教えてください。

234 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 18:52:39 ID:K1jE53r8

油温120℃なんか今の時期普通に行くだろ・・まあセンサーの場所でかなり変わってくるけど・・

235 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 20:03:09 ID:zZGeGO8r

油温１２０度ってどんな走りしてるんだ。
都内（山手線の内側）でたらたら走っても今の季節１００度までいかないぞ。
ずーっとアイドリング停止してればいくだろうけど。信号待ち、渋滞待ちくらいじゃいかないけどな。

236 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 20:29:25 ID:d0sEFNrS

ギア欠け修理にだした1100、一ヶ月ぶりに乗ったら信号待ちでハンドルを切り返すときかなり重く感じ(空気圧はＦ2.25くらい)バンクするときセルフステアすると思い倒し込むと予想以上に切れ込んで行きます。
どんな原因が考えられますか？

普段はCB400SFにってます。

237 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 20:51:54 ID:6fO7Lbjf

油温計自体正確なの？

238 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 21:06:24 ID:OQMh/1QH

>>236
SFに慣れたから

239 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 14:38:22 ID:FSRSBQqO

>>237
２３３です。油温１２０度は去年の真夏の話です、すんまそん。

今の時期ですと８５度を越えたあたりから、燃料供給があやしくなってきます。

似たような症状経験された方いましたら改善策など教えてくださいまし。

240 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 18:02:38 ID:RiFkL13M

おいおい・・・油温85℃越えたら燃料供給おかしい？？？
何を根拠におかしいと思うのだ？それから空冷、油令バイクに乗ったことあるの？

241 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 18:17:34 ID:NMQzh7rv

突然三気筒になるってどんなだろ　怖くね？
俺ならプラグあたりを真っ先に疑うけどね
まあ燃料ホースが原因なら掃除して痛んでたら交換するとか
話だけじゃどうも分からん
油温が関係あるとは思えんが

242 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 13:13:14 ID:Lr41TD4i

ほしゅ

243 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 13:18:16 ID:xzT1UCz3

>>236
キャスター角

244 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 13:21:57 ID:xzT1UCz3

>>239
パーコレーション

245 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 20:31:52 ID:FDq7gBZ/

カーカーメガホン音いいんだけどちょっと音量がねぇ
だれかビトー管使ってませんか？
エキパイが綺麗なアールで集合部まで繋がっていて仕上がりも
よさそう、カーカーよりも静かなら変えたいと思ってます。
モリワキモナカあたりは車検適合だからかなり静かかな。

246 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 20:47:50 ID:9E6lBS46

>>239
燃料ホースは長すぎたりしない？

247 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 14:59:42 ID:YSyeATU7

>>246 >>244
ありがとうございました。

若干ホースは長めかもしれません。そうするとパーコレーションがおき易い
ですかね？
もう一度以前のようなストレートに配置しなおしてみようと思います。あまり
見た目はよくないですが…

248 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 12:36:14 ID:nBzdXFjl

そですね
v(T▽T)

249 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 13:15:19 ID:pbuquhwZ

>>247
多少はたるませとく必要があるよ。

250 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 14:34:14 ID:S8qrqm7z

>>249
やってみます。ありがとうございました。

251 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 22:17:41 ID:POXzgzY0

保守

252 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 00:05:42 ID:csC3fwcu

保全

253 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 00:18:24 ID:c0AL0YGC

sage進行でよろ

254 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 01:54:15 ID:Edo5967q

しく！

255 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 23:47:01 ID:Mq99UsrD

sageだっつーに

256 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 23:09:40 ID:eB73yBIx

A4乗りですが、フロントCP:4466 リアCP:2696　

のAPキャリパーをつけたいのですが

対応しているキャリパーサポートってありますかね？

257 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 19:55:12 ID:6J7eGh/d

保守

258 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 20:32:49 ID:sKm8EPGI

俺が勤めてる鉄工所に来たら作ってやるぞ
リアとフロント合わせて3万だ　どうよ！

259 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 21:23:05 ID:376nP6N8

>>258
原価は５０００以下でしょ。？ぼろい商売だな。ウマー

260 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 01:54:56 ID:sILY2Elt

その原価は、単なる材料代だろ。

261 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 18:05:46 ID:RkBdSNOE

マタ～リ走ってたらピザ屋のジャイロに抜かれた。

262 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 18:13:43 ID:aNIpboHl

そりゃ俺だって昔に東名でGT3抜いたことあるぜ

スターレットでね

263 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 00:22:25 ID:BaGb7nTX

保守

264 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 00:27:01 ID:jkDaJDwB

保全

265 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 02:43:12 ID:fYtjHJop

コーヒーミーテン・グー！

266 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 20:43:04 ID:VazCfccY

東北でゼファーミーティングみたいなのは、やってないんですか？

267 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 11:56:23 ID:e15zPKHz

やってないだろ。

268 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 23:24:10 ID:QLbUCWjD

>>258
ありがとうございます。
メーカー品を探しても無さそうなんで
どこかで製作お願いしないといけませんね。
大体3万ぐらいが相場ですか？
ブレンボ用はたくさんあるのにな・・

269 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 12:44:22 ID:5dgLrP2R

ttp://www.noblest.co.jp/nitro/reduction/front.html
こんなのあるの知ってましたか？

270 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 12:46:27 ID:5dgLrP2R

連続で申し訳ない。

ttp://www.striker.co.jp/jpn/cgi-bin/model/search.cgi?act=detail&id=640
これの完成も楽しみに待っているところです。
今月下旬ころ販売を開始するとか……。

271 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 08:05:08 ID:PtXxzJyN

>>269
これはつけるとどういう効果があるものなのですか？

272 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 09:29:45 ID:dBBn/NbN

>>271
ｶｺﾖｸなる

273 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 09:34:35 ID:dBBn/NbN

>>271
ごめん、スライダーじゃない？

274 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 10:26:46 ID:IC0eDKfy

商品価値としては低いな

275 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 10:52:55 ID:urpWKgE+

エンジンのスライダーはともかく、前後は見た目どうだろ？

276 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 12:02:05 ID:E9TLCP8o

BMXの類じゃね？

277 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 12:32:01 ID:dBBn/NbN

モタとかによく標準だよね

278 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 18:47:55 ID:eAQ0DE+j

>>269
正立オーリンズ入れてる人は安心できそう。

279 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 00:55:32 ID:yL9suNQQ

>>278
フロントフォークとキャリパを守るんですかね？

280 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 22:01:56 ID:aCAgaTIR

キャリパーなんて擦るこたぁねぇべさ

281 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 22:03:19 ID:vqAaO/i4

過疎回避

282 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 22:22:14 ID:tzCmg+h0

不可

283 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 20:09:06 ID:L/SyESTF

保守

284 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 20:09:43 ID:1793GD1w

保全

285 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 06:32:00 ID:94E7zxc9

不能

286 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 21:16:57 ID:FghS2Ork

書けアゲ

287 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 06:17:13 ID:qcQUkTXR

はい、掻揚げ一丁！

288 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 20:44:26 ID:t/A7kMsa

こっちカラ揚げねっ

289 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 20:38:28 ID:6RHww7oJ

hosu

290 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 18:20:42 ID:a1FKR8i9

悩みに悩んでいる初心者ライダーです。
ゼファー1100かダエグか、どちらを買おうか悩んでます。
用途は友人とのツーリングです。
高速や峠を走る機会があるでしょうからダエグかなぁと思う反面、ゼファーのスタイリングや空冷エンジンの格好良さにも心打たれており、決めかねております。
毎日毎日、写真や雑誌を読んでは、どちらにしたら良いかで悩み… 白髪が出始めてきました。
既婚なので買い替えは考えておらず、10年先を考えて選ぶならゼファーなのかなと思ったりしています。

どうしたら良いでしょうか…

291 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 18:27:47 ID:6wXQbfxR

悩んでるなら、ゼファーはやめた方がいいよ。
絶対ゼファーだというなら大丈夫だろうけど。
ZRXと比較してるならZRXにしておいた方がよいと思うよ。

292 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 18:53:41 ID:ehn7BNWV

ダエグねぇ、いいんだけどあのスタイルがイマイチだな。
290さんもそう思うんでしょｗ。
ZRXもそうだけど水冷のあのラジエター、どうも好きになれないんだな。
お弁当箱のフタをとってつけたようなスタイル、Z1300の頃から全然変わってないじゃん。
もうちょっとデザイン何とかならんのかいな。
乗っちゃば関係ないけど。
ダエグ買うならレッド、かな。

293 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 19:21:59 ID:osVjvpNu

291に同感です。
絶対ゼファーがいいってのでなければ新しいバイクにしたが吉。
１０ＲやＺ１０００などといっしょにツーリングするとつらい
かもね。

294 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 19:31:34 ID:hXWpIM4f

空冷に絶対のこだわりがなければZRX

295 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 19:40:29 ID:a1FKR8i9

返信ありがとうございます。
バイクと言うよりエンジンが好きなので、出来れば空冷が良かったのです。カワサキの空冷です。
友人はCB350やYZFR1など、ジャンル問わずなのでツーリングは馬力は影響しない見込みです。
ただ、キャブレターなのが気になっていて、冬場はズボラなので、あまり乗らないと思うんです。
インジェクションのダエグなら関係無いんですよね。
あぁ… 空冷…

296 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 20:19:28 ID:ij72H4+0

>>295

空冷キャブ車はずっと乗ってると遅かれ早かれ始動に悩まされるよ。
だから買うなら高年式がオススメだけど…今の中古相場は法外な値段付けてるからね。
オレはダエグをオススメしたいけど。

297 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 21:17:09 ID:hXWpIM4f

>>295
つXJR

298 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 00:29:29 ID:FVtwGDCw

始動に悩まされるってのがイマイチ分からんが・・・

299 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 11:39:50 ID:1pXVyDXU

俺も聞きたい！

始動が悪くなる原因は何ですの？

300 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 12:28:25 ID:XN7WLvH3

冬場はキャブ車は始動性が悪化することを言ってるんだと思うよ。

301 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 15:15:15 ID:C7Cvf1X7

冬乗らないならキャブのガス抜きしておけばおｋ。
でも乗ってやるのが何よりのメンテ。

302 ：299：2009/07/10(金) 16:24:27 ID:1pXVyDXU

>>300　301
tnx!

あんまり乗らなかったら
始動直後、5000回転↑ぐらいでボボボボッとつまった感じ（吹けない）になるようになった。
ある程度温まると問題く吹けますが、何か愚図ってる感じは受けます。
やっぱ乗らないのは駄目ですね。

303 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 16:30:54 ID:KfmnTkhb

>>295
いくつ？俺の世代は空冷キャブしかなかったから、それ以外の水冷に乗っても
いまいち、バイクに乗ってる感じがない。
同世代で、血迷ってメガスポーツ買ったやつに、ぜふぁ貸すと、そうそうこれこれ
って喜ぶ。忘れてた感覚を思い出すから。

おれ自身も同じで、知り合いのメガスポーツ乗ると、しんじらんないくらい
はええ、で信号で止まると、プーンって伝道ファンまわってんのみて、これ
車じゃんって思ってしまう。

ようは、どっちが自分の完成に合ってるかどうか、だと思う。個人的に冬場の
ＥＧのかかりが、夏場にくらべ、鈍い感じがあっても、そういう原始的な部分
がバイクだから…オサーンの独り言

304 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 18:15:50 ID:3S3ue89o

ゼファーは今なら中古でも程度いいの手に入りやすいから迷わず買っとけ
ダエグみたいなバイクはこれからも出るからいっぺんは自分が本当に興味あるのにしとけよ

305 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 21:10:36 ID:jaKnxxym

>>304
なるほど、そうだよな。
俺は、ダエグ買っとけば、売ってゼファーが買えるけど逆は無理、って考えてしまった。

306 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 21:25:09 ID:XN7WLvH3

そうですね、今しかゼファーは乗れないんですよね。
明後日、気に入ったのがあれば、契約してきます。
悩みがすっきりしました、ありがとうございました！

307 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 21:44:16 ID:/PSKLqJU

>>306良いのが見つかるといいね

308 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 21:58:09 ID:C7Cvf1X7

>>306
背中押して欲しかったんじゃん。
そんなアンタ好きだなｗ
買って損はしないと思うよ。

309 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 23:58:13 ID:8B5NFNCg

そーか、そーだったんだな。

俺は、パワーありすぎは開けられるとこが少ないって感じて、ゼファーにしたクチ。
でも、ゼファー乗ってると、エンジンのメリメリ感ｗが足りない。
蹴っ飛ばされるような加速も懐かしい。

水冷マシンに筆おろししてもらったからだったのね。

でも、今のバイクは形が気に食わないのよね。
ダエグもなんだかなぁだし。
水冷のゼファー出たら買い換えたいｗ

いや、買い増しか。
ゼファーは、売ったらまた欲しくなるかもね。

310 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 19:21:28 ID:9QlKsugB

青タイガーのかっこよさは異常

311 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 00:29:48 ID:53xC4mP5

俺も火の玉よりも青虫好きだな

312 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 14:40:07 ID:XH3ZDRSk

つイエローボール

313 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 15:04:27 ID:FnrkADL6

俺はデビューの時のインパクトから初期型のワインレッドがゼファーらしくて一番好きだなあ

314 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 19:45:12 ID:x/WXAAol

同感です。
自分もあれを見て以来他のバイクが目に入らず
A1を買いました。

315 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 23:07:42 ID:5Q0n+nbf

:-|

316 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 23:08:39 ID:msiG02b2

RS、至高

317 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 02:46:37 ID:mKGi9rdp

何色だろーが、永く乗ったヤツが勝ちだと思ってる。

318 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 03:11:23 ID:t+bk03sr

どのバイクでもコロコロ乗りかえる奴はダメだね

319 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 10:43:59 ID:iSfMXzV4

たまにオクでワインレッドのタンク・フェンダー一式出てるけど、どの年式
でもボルトオンで換装おｋですかね？

320 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 12:38:15 ID:7rOfwG1k

>>319
ＯＫ

321 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 18:38:44 ID:+9Tnn4/x

>>317
もっと言うとリアルタイムで新車買った奴もね

322 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 18:41:11 ID:AZGpQsDC

リアルタイムでは無理だ　おれ小学生の時だったもんw
バイクの雑誌ばっか読んでたなぁ

323 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 18:43:30 ID:+9Tnn4/x

>>322
一昨年くらい前まで小学生だったのか？？
てかイレブンて新車いつまで出てたっけ？？

324 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 20:04:18 ID:bAa9s7q9

>>323
2007がファイナルかと

325 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 20:12:07 ID:Fp/wH9HL

いや、０６年型が最後だよ。

326 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 20:52:10 ID:+9Tnn4/x

て言うことは>322は今中二かな・・・

327 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 21:05:07 ID:bAa9s7q9

>>326
短絡的過ぎじゃない？
15年も製造してたんだし、誰もが18で免許取る訳じゃないし

328 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 21:30:32 ID:AZGpQsDC

>>323
いや、リアルタイムでデビューしたゼファーって頃ね
もちろん、今は新車で買ったゼファー乗ってるよ

329 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 23:25:17 ID:fPf58x0H

↑
お前バカやろ？
めんどくせー奴

330 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 08:13:09 ID:XWdKVV33

くだらないことで荒れるな荒れるな

331 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 00:13:54 ID:dKOlr/mb

一度でも試乗したら迷わずDAEGに行くと思うが・・
いまさらゼファーなんか買っても後悔するぞ

332 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 00:43:08 ID:oJwuFGNW

速く走りたいとか乗りやすさを求めてないならゼファーでも良いのでは？
空冷の方が好きって人も居るんだし、全否定しなくても…

333 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 17:18:54 ID:yNqOSZY/

ぜふぁは走りではなくテイストかと思います。速さを求めるならたくさん選択肢
があるかと…空冷特有の音、振動、オイルの焼けるにおい。
走り終えた後、フィンが冷える時のキンキン音…そういうものに価値観を
見出すひとのためのバイク。元々速いバイクではありません。

334 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 21:39:30 ID:lvSx/bK4

みんなに質問。
3000回転以下で、どうもアクセルのツキが悪いと言うか、まったく走らないんだ。
マフラーはPMCモナカ、キャブはダイノジェットST1でエアクリはK&Nという仕様。
スタートからの出だしとか、街中で流してるときがギクシャクして走りづらいのを直したいんだけど、いい案ある？
KDX125も乗ってるんだけど、乗り換えると低回転時の扱いづらさが気になってしょうがないんだ。
買ってから10年8万km、つい最近キャブのオーバーホールをしたばかり。
店に持ってって、セッティングを詰めてもらったら変わるもんかな…

335 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 00:05:46 ID:0A09oFfg

KDX125とゼファーって、俺とお友達やね。

ノーマルに戻して、一個ずつやってみるのが吉。
そんなに触ってたらどれが悪いって分からんよ。

ガスが濃い、吸気が足りない、様な予感はする。
でも、更に薄くして焼きついたら責任持てない。

336 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 14:35:19 ID:bTSpuxFu

>>334
マフラーの抜けが良すぎるんじゃないの。
適当なバッフル入れて、排気抵抗を増せば、少しは改善すると思うけど。

337 ：334：2009/07/17(金) 15:50:50 ID:FD+F56NO

アドバイスありがとう。

症状はツキが悪いというか、もたついてまったく加速しない感じ。
3000回転以下だと、アクセル開度4分の1以上はまったく反応しないな。
パカッとアクセル開けると、純正キャブなのにブモモモモッとストールする感じ。
今まで気にならなかったんだけど、キャブOHが関係してるのかな？
とりあえず店に持ってってみるよ。

338 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 13:27:05 ID:RBxwVX6y

定期age

339 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 14:09:52 ID:voS41Nf0

保全

340 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 21:53:23 ID:gsS/kfjD

アクセルワイヤーがライトマウントで擦れて被覆が剥けるのはデフォルト？
A5では無かったんだが…
さてはバイトがワイヤー取り回しを間違えたか！
取り回しを変更して様子みてます。
みんな大丈夫？

341 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 22:07:40 ID:PU31E6nH

>>340
自己解決乙

342 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 22:13:13 ID:ix0S0mWc

暑い、なんだかエンジン音が大きく感じる。

343 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 02:35:47 ID:ZyJYadsZ

>>342
オイルが終わっとるんでね？

344 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 15:15:07 ID:h91eG9ZO

夏場のほうがＥＧ音大きいよ、俺のも。理由はわからん。
誰か教えてください

345 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 15:23:26 ID:IkRmXlbH

そんなのも分からんでよく空冷キャブ車なんて乗ってるね

346 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 20:21:49 ID:EOEnJofA

今度の休みにＯＩＬ交換さ！
レスがあまりに伸びないからちょっとふってみた、レスくれた人サンクス。
ついでと言ってはなんだがこれからの季節ＯＩＬは何を使いますか？
漏れはアッシュの１５Ｗ－４０です。１０Ｗ－４０が指定だが夏場は１５Ｗ
です。

347 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 22:27:21 ID:fPNP8q5o

オイル話ついでに・・・カストロールのACTIV X-TRA使ってる人いる？
俺はいつもカワサキ純正の一番安いの使ってるんだけど、
今日ホームセンターで安かったんでつい買ってしまいました。

ま、オイルなんて値段よりは交換する頻度のほうが重要なんだろうけど・・・

348 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 08:37:22 ID:tAkjj05C

>>347
750を10年乗ってて前回からそれに変えたが
一番調子いい。
入れてすぐ実感出来る位。

1100はまた違うかも知れないが

349 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 09:26:17 ID:sQzybjva

おれもアッシュ使ってる。１５W－５０だけど。

350 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 10:44:27 ID:zAJhpR2T

オイル交換、モリワキのカットオイルパンだと全量抜け切れない。
半分が良いとこ、マメに変えるしかないかな？

351 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 19:14:31 ID:BRxqDQuU

>>350
まめに変えるよりなんとか抜ききる方法考えた方がいいと思い
ます。
半分しか抜けないってことは・・・３０００ｋｍで交換するとして
新しいＯＩＬ５０％+古いＯＩＬ５０％≒１５００ｋｍほど走った
ＯＩＬってことになりそうな気がす。

352 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 21:06:45 ID:kcmf53uX

なに？モリワキそんなクズ製品出してるの？
レーシングパーツだからとかって逃げ口上でか？

落ちぶれたもんだな、森脇ケンジに代目譲っちゃえよw

353 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 14:56:16 ID:9GG/jT7K

ドレンボルトが二つあるのに気がついてないってオチじゃ・・・w

354 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 17:42:43 ID:2t136sec

モリワキのオイルパンはドレンボルトが一つなんだな。
後から追加加工してる人はいるけどね。

355 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 19:47:13 ID:ajt6EAIO

>>354
モリワキオイルパンつけたけど、ドレンボルト２つあるぜ？

356 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 20:21:14 ID:zPmPMu6M

初期に作られたオイルパンはドレン１つだよ

357 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 20:32:18 ID:hjMPPiMr

また言い張るヤツが現れたw

358 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 21:37:55 ID:2t136sec

確かに初期のは一つだな。

359 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 00:32:28 ID:SMtkCWuZ

せっかく修理から帰ってきたのに、最近、あまり乗れない。

家族サービスというよりも、共働きでは、たまった家事を分担するだけで、休みが終わってしまう。
買い物や、病院や、掃除洗濯で。
加えて、両親あいついで亡くなったと思ったら、ばあさんボケちまって施設出たり入ったり。

ふらっと、どこかに行きたいなぁ。

360 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 12:15:45 ID:Av/xSmzJ

行っちまいなっ！　by ルーシー

361 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 07:51:07 ID:ZEux4Zac

You(ry by ジャニー喜(ry

362 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 08:50:16 ID:fOaLH7VP

あいララの中のセリフで
「イヤな事たくさんあったけど、このエキゾーストが
全部忘れさせてくれるぜ！」みたいなのがあったっけ。
がんばってください　>>359

363 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 15:14:57 ID:4R/yW6yG

>>362
今度は400が落ちちゃった

364 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 15:15:59 ID:4R/yW6yG

ゴメン、アンカー無視して

365 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 21:44:39 ID:tR+jIPjD

400スレ立ててくれ～(´・ω・｀)

366 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 03:37:15 ID:9lSS4I4F

>>365
【ZR400/G】ゼファー４００･χ【1989-2009】 21
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1248546798/

367 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 09:22:32 ID:heoMu8Fl

ちょっとひと回りしてこようかと
外を見れば雨だし。鬱

368 ：365：2009/07/26(日) 12:59:23 ID:saDux2Yw

>>366
トンくす
(´・ω・｀)ﾉｼ

369 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 16:58:22 ID:Exy+gjKE

初めて買ったバイクがゼファー1100で、こんな大きいバイクに乗れるのかと心配になっていたが、意外と普通に乗れてビックリした。
高速を80～100で流していると、手に伝わってくる振動が酷くて右手が痺れてしまうのだけれど、これは他のバイクでも同じでしょうか？
慣らしも終わっていないから、サスの当たりがまだついていないのが原因なのでしょうか？

370 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 17:07:34 ID:rk+VgCVb

そんなに振動あるかな？
握力とかの問題じゃねーの？
それより俺は長時間乗ってるとケツが痛くなってくるわ

371 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 17:16:54 ID:Exy+gjKE

ただ単に手に力が入りすぎているのかもしれません…
教習所のCB750より振動はあるように思います。カワサキだから？！

372 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 18:02:52 ID:C1TjJFEL

俺のは１１年物だが振動ないし手も痺れないぞ
ケツも痛くならないしいいバイクだ。

373 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 19:32:08 ID:Exy+gjKE

フロントホイールのバランスが取れていないからかもしれないので、今度お店に相談してみます…(汗)

374 ：359：2009/07/27(月) 00:32:56 ID:z7kZNsle

みんな、ありがとう。ほんと、ありがたい。

375 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 02:50:20 ID:aRugkldw

１１００は重いバイクなので、慣れてないと余計な力が入ってしまっているかもね。

376 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 19:23:17 ID:I4+k5BiC

俺は初めて乗った時の印象は
引っ張りだして来る時はたしかにかなり重さは感じたけど
走り出せば意外なほど取り回しが楽で乗りやすいバイクだなって好感触だった
重心が低いせいなのかな
初リッターバイクだったけどパワーはたしかにちょっとあれだったが
まあこれはこれでいいじゃんって思える不思議な魅力を感じたなあ

377 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 19:46:36 ID:gZNKoGc3

そうだね、ホイールベースは長く感じるけど、重心は低いよね。
168cm 短足だけど、両足ベタ付き手前だもん。
乗りやすくて良いバイクだな。

378 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 01:05:40 ID:u8tcTCMw

左折のときは、キッチリ減速しないとマズイぞ！

379 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 15:37:41 ID:goHgr3iw

４００から１１００に乗り替えです

あげヨロフィス

380 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 16:12:31 ID:IvAty1AF

>>378
なんで？

381 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 07:12:54 ID:WHeAVB86

オイル交換って簡単ですか？カーカーメガホン付けてる場合、エレメントの交換はそのままできるでしょうか？

382 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 07:34:30 ID:wBpltLia

>>381
お前には無理、絶対

383 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 11:27:48 ID:WHeAVB86

>>382
車のオイル交換なら自分でやってます。バイクはSRなら自分でやってました。

それでも無理、絶対ですか？

384 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 12:59:56 ID:hvo74+W4

>>383
やったことがあるとかじゃなくって、車体を見てわかんないなら
無理だって言ってるんじゃない？

385 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 13:30:07 ID:WHeAVB86

>>384
友人にやってくれないかと頼まれたもので

386 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 13:33:52 ID:VOaxdUFu

>>354
まず聞く前にググってみましたか？
私はカーカーはわかりませんが、フルエキの場合、取り外さないとフィルター交換が出来ない場合が多いです。
メーカーホームページやパーツショップのページにオイル交換可否について書いてある場合もありますよ。

387 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 13:34:33 ID:VOaxdUFu

アンカーミス失礼

388 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 14:03:25 ID:wBpltLia

>>383
できる奴はこんなところでそんな質問はしない
>>385
情報の小出しｲｸﾅｲ
人のならなおさらやめとけ

389 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 15:15:30 ID:WHeAVB86

なんかめんどそうなんでやめときますｗ
失礼しました。

390 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 18:07:12 ID:5NJYkINl

>>388
俺できるけどこんなとこで質問しまくりだがｗ

391 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 18:40:25 ID:VOaxdUFu

今日は雨も降らなかったし大宮バイパスを走るかなぁ～
軽くツーリング行くか！

392 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 02:12:45 ID:zyzA1c6K

>>389
うん、確かに君はできん。聞くな。

出来る奴は、最初から聞かないよなぁ。

393 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 07:17:07 ID:eCAWn4BY

簡単。フィルターはマフラー外さないと無理。

これでよくね？ネチネチネチネチやな感じだよねw

394 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 08:24:55 ID:6z1aJrWy

今日の一言。

空冷4発のデザインは神。

395 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 12:15:42 ID:cyZCvMkV

>>393
だよな。皆性格悪いんじゃねーの？

396 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 16:53:54 ID:6z1aJrWy

まぁまぁ落ち着きましょう、皆さん。
空冷エンジンのフィンを掃除してましたところ、ひとつのことに気が付いたのです。
パグって犬いますよね？
あのシワクチャの顔、手でひとつひとつ開いて洗ってあげる必要があるんです。

それを思い出しながら掃除をしてました。

397 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 17:06:43 ID:0Mc35PsJ

あのフィンのゴムってだんだん減ってかない？

398 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 17:44:50 ID:zMd8aGJK

ゴムも劣化して縮むから、知らないうちになくなるね。

399 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 19:22:33 ID:Dkkd3VjN

あのゴムってなんの為にあるの？
洗車してるときによくひっかけて落とすんだよね
あんま意味なくね？

400 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 19:47:16 ID:zMd8aGJK

振動による金属疲労でフィンが割れない為じゃないの。

401 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 19:52:59 ID:rHhjsaF4

フィンは共鳴して騒音の元となるため対策としてゴムが挟み込んであります。
些細なことですが積み重ねが大切ってことでしょうかね。

402 ：ガードナー：2009/07/30(木) 23:50:41 ID:9T9+gaWn

新車で購入して３年目です
最近メッキ部分の白いサビ？のようなものが気になります
普通に拭いても落ちないので今度メッキクリナーを買って
掃除しようかと思うんですが、皆さんはどのように手入れしてます？

403 ：クーリー：2009/07/31(金) 03:50:17 ID:CQF8GOUE

俺には何にも見えねーぜ！

404 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 10:53:48 ID:d7ItmYcE

白サビってクリーナーでもなかなか取れないよね。
ケミカル使うとコーティングが剥がれて更に進行する恐れも。
おおよそ放ってあるけど、マフラーエンドだけはあまりに酷かったので、
表面を研磨してコマメに耐熱ワックス塗ってる。

405 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 22:11:35 ID:9wyPTTls

１→２のシフトアップ時にがっつり上にあげてんのに、Ｎに入ってしまうんだが…

これは…？

406 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 22:32:55 ID:TzO2ngy9

へたくそなだけ　マジで

407 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 23:06:46 ID:+Q4dyIBj

カワサキ車すべての仕様なわけだが、

ひどいなら、ショップ持ってって、最初はオイル交換。
ダメなら、ミッション交換。

408 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 23:15:01 ID:9wyPTTls

>>406うそ～ん…
まぁまだ買ったばっかだから慣れてないのかな

>>407ありがと！
もう少し走ってみてから財布と相談するわｗ

409 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 23:19:26 ID:TzO2ngy9

まずセコンドギアにあげる時、かるく足でペダルを上げる（ほんのわずかな力で）→クラッチ切る→自動的にｽｺｺｯって入る
こうする訳
力入れてあげるとニュートラルに引っかかりやすいよ

410 ：ガードナー：2009/07/31(金) 23:36:43 ID:tAQ0ONpi

＞404
白サビは落ちにくいんですか
クリーナーで頑張って掃除してやろうと思ってたんですが・・・
困ったなー

411 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 00:00:36 ID:8S10/ajG

>>409
明らかに下手そうｗ

412 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 01:14:57 ID:3f1uEfTp

>>409そのやりかたは…
レーサーとかがやってた奴でしょ？
壊れるからﾔﾀﾞな

413 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 02:18:24 ID:1hRdK2L3

>>412
レースの世界ではシフトアップ時はクラッチ使わないのが基本だね。
市販車でやっても問題無いけど徳にもならないよ。

414 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 12:38:38 ID:3f1uEfTp

そうなん？クラッチとかダメにならないの？

415 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 12:59:20 ID:LSlr0lai

>>405
スニーカーとかで乗ってない？
バイク用の甲が少し厚めのブーツがいいよ。
甲が薄くて柔らかいとシフトミスしやすくなる。

416 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 21:39:45 ID:Ks00dYsg

>>495
回転数があってれば軽く入るし。
アクセルをちょっとだけ戻してすぐ開ける、戻した瞬間にシフトアップ。
いろいろ試してみれ！

417 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 23:05:34 ID:MOPf+lcW

>>495

418 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 23:24:57 ID:grGazEfk

期待

419 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 21:55:27 ID:lh6EBXB8

保守

420 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 00:31:51 ID:Sx+WHRxI

保全

421 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 06:16:20 ID:GatNE3FR

リミッター解除したノーマルのゼファー１１００は最高速は何キロでますか？

422 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 09:05:57 ID:6LxXnFRS

ソンなに出ません。

423 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 11:07:31 ID:7TjqBs/y

>>421やってみればわかるだろ

424 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 15:43:52 ID:O7Mgez1Y

>>421
160km/hくらいでビビリミッターが効いちゃうかもしれない。

425 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 16:14:09 ID:+HV2CHhZ

>>423
何だろその言い草。何様なんだろ？
面倒くさいならスルーすればいいのに。

426 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 18:09:38 ID:GatNE3FR

>>423
やりたくても、ゼファー１１００持ってないんだよ。
だから経験豊富な皆さんに聞いてるんだよ。
どなたか教えてください！

427 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 19:45:40 ID:kjhQb65i

土曜日に140は軽く出たのは確かだ

428 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 20:30:56 ID:cas/40PG

リミッター解除してないけどきっちりメーター読みで180km出た
それ以上はさほど出そうになかったね
とりあえず140kmぐらいからはキツかったわ　全然フケないしね
しばらく走ってたらメーター振り切ってリミッター効いてｶﾞｸｯてなってコケそうだったわ　ｶﾞｸﾌﾞﾙ

429 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 21:30:10 ID:o6tFl1G9

>>427
すげー速えーな

430 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 23:44:12 ID:OwO6WnnE

>>421
210ぐらいは出ると思う。
ただ、風圧に体が耐えられない。

431 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 03:14:30 ID:Af7ST644

風圧、ハンパねーし
メーターが１８０までしか切ってねーし・・・だろ？

432 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 07:37:58 ID:en2KVlW4

俺は常用１～３速１４０ｋｍまでしか試してないや。
残りは、まろやかに伸びるって感じかな。
１３０ｋｍ辺りから車体の貧弱さが出てくるね。
つくづく跳ばすバイクじゃないと思い知るよ。

イグナイタ換えると下も変化あるのだろうか？

433 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 17:28:10 ID:hfABnuhf

>>430

434 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 17:28:53 ID:hfABnuhf

それをビビリミッターと言うのだ・・・

435 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 20:26:16 ID:synSlb6D

諸先輩方に質問があります。01式のRSに乗ってます。忙しくて二週間に一回位しか乗れないのですが、乗る度に一キロ位走った所で排気音がﾊﾞﾗﾊﾞﾗいいだし、回転が上がらなくなりエンストします。
その後は適切か解りませんが、タンクキャップ開ける→コックをプライマリ→コック戻す。で普通に走れます。
毎回必ずです。自分はコックの不良を疑ってるのですが皆さんはどう思いますか？
冬のあいだキャブからガスを抜こうとしたら一つのドレンだけいつまでも滴が止まらない事がありました。
これも関係あるっぽいですよね…。
乱文スマンですがなにか意見を伺えれば幸いです。

436 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 21:07:03 ID:e+3GtIl2

>>435
タンク内に錆びは発生していませんか？
久しぶりにエンジンをかける前にコックのホースを抜いて
PRIに回して赤茶色のガソリンが出てきたら注意です。
こうなるとキャブに錆が蓄積します。
四つあるキャブのうち一つの通りが悪くなるのは錆や垢が
詰まっている可能性があります。
まずは、ガソリンフィルター（荒目）を取り付けて様子を見ては如何で
しょうか。

437 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 21:20:17 ID:synSlb6D

>>436
目視できる限りは錆びはないようです。ガソリンフィルターとは何処に取り付けるものでしょうか？無知でスミマセン。。。

438 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 21:53:11 ID:E7knevs5

>>437
燃料ホース
コックとキャブの間に

439 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 22:44:27 ID:e+3GtIl2

>>437
ガソリンコックとキャブの間のホースに付ける物です。
ただの「ろ過」部品で目立ちませんが好い仕事はすると思います。
透明な部品なのでガソリンの流れが見え、コックの不具合も発見できます。
ガラス製は振動で割れますので、プラスチック製がお薦めです。

コックに問題がなければタンクを外し
キャブから出ている負圧ホースの詰まりや亀裂
ねじれ等の点検も必要と思います。

それでもダメならキャブ内部の清掃です。

440 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 23:31:11 ID:e7d3/rb3

>>438
>>439
ありがとうございます。よく付けてるバイク見ますね。あれって燃料フィルターだったんですね。
まぁそれ以外、何に見える？って話ですが(￣ー￣；
自分で取り付けできるかな・・・。

441 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 07:55:07 ID:vOZ7XThN

あげ

442 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 12:03:46 ID:lkQkZ+57

ＷＰのフォークスプリングＧＥＴ！
誰かＯＩＬはどの位入れるといいのか教えてくらはい。
粘度と油面もおながいしまつ。
燃料フィルターの件、向きを間違えないように気を付
けてくらはい。
ホース切りすぎるといけません、長すぎても収まりが
悪くなりますから慎重にね。

443 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 12:43:56 ID:FQgrnBmx

土曜日はツーリングなのです。

444 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 22:05:55 ID:h+yKQ0a5

土曜日は仕事なのです。

445 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 01:48:59 ID:9/47zpFZ

土曜日はズムサタです。

446 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 17:56:21 ID:oPdbbW06

>>442
新品のスプリングなの？
ＷＰ指定（車種別）のデータじゃダメなの？
あなたの走り方を知らないから何も言えないよ。

447 ：442：2009/08/09(日) 12:42:53 ID:buMcnRLK

>>446
中古スプリングです。
指定の車種別データーでおながいしまつ、そこから自分なりの
セッティング探ります。

448 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 13:10:05 ID:U4BBJAur

KERKER exhaust note zep750
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7877539

↑のメーター周りは1100？

449 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 13:51:19 ID:Ew9/A2DD

>>447
オイル粘度：SAE 7.5
指定油面：140mm
付属スペーサー：40mm

オイルは1Ｌじゃ足りないよ。
中古スプリングのヘタリの兼合いもあるから
オイルは#7.5（1Ｌ）#15（1Ｌ）を調合して使う事になるかな。

450 ：447：2009/08/09(日) 20:52:05 ID:J+6PxZCg

>>449
どうも有難う、さっそくＯＩＬを調達します。
まずは標準で試してノーマルとどのくらい変わるかで
ＯＩＬの比率検討します。
助かりました。

451 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 22:04:09 ID:ZyK+FXxe

ノーマルハンドルからちょいとアップハンに変えよっかなぁ～って思ってんだけど
ケーブル等はそのままでイケる？
多少は余裕ありますかね？

452 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 22:19:28 ID:FPRvWSEs

ハーディーミディアムなら問題無かったがアップではクラッチが駄目だった

453 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 22:03:23 ID:x09vWsnh

ポッシュのナローアップバーでホースはギリですた、マスターのところで
少し角度を変えてつけてました。
チョークワイヤーも目一杯だったような。

454 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 22:17:17 ID:xXoKoahz

>>451
延長ケーブル売ってるからそれ付けた方がいいよ
オレも昔にズボラかましてそのままでハンドル高くした事あったけど
ツー先で断線して接触不良起こして困った事がある

455 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 04:44:58 ID:6co/W0A1

　　　　　∧__∧
　　　　（´∀｀　）
　　　　（⊃⌒*⌒⊂)
　　　　　/__ノωヽ__）

456 ：452：2009/08/11(火) 22:17:21 ID:kkaH83EU

やっちまった・・・クラッチてなんやねん・・・・
>451　ごめんねぇ～チョークワイヤーの間違いっす(*´ω｀)

457 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 21:35:27 ID:qrjjXFCZ

あげんぜ

458 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 23:01:41 ID:uEWyscxT

先輩達は何ｷﾛでビビリミッターがかかりますか？

459 ：７７４RR：2009/08/13(木) 23:51:07 ID:qkdML6FQ

２４０ｋｍ／ｈかな。
もう少しいきそうなんだけど、もういいかと戻してしまう。

460 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 01:21:04 ID:9wx8hjEC

ビビリミッターよりも先に、風圧にくじけてしまうがな。

461 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 22:20:44 ID:SjFxBUs1

保守

462 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 22:48:18 ID:rttjyd4+

保全

463 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 23:01:49 ID:YQoGui82

エンブレ切れてると死ぬよな

464 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 18:03:13 ID:JeqvxNat

エンブレ切れるって… もう少し日本語勉強しようぜ…
意味不明過ぎるぞ

465 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 19:51:19 ID:+QIX7Q/M

２４０…
すご…

466 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 10:09:13 ID:Oij/810k

>>464
ネタにマジレス乙

467 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 13:15:25 ID:Pax2UTrd

>>466極度のﾋﾞﾋﾞﾘ乙ｗ

468 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 21:44:11 ID:rbZZsyPW

俺のビビリミは１６０きろ
もう、フロントタイヤ離陸してるとしか思えんし・・・

469 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 22:58:59 ID:Eg+4YkDj

オレの１６０でフロントフレフレになつたよ

470 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 11:56:53 ID:+Tsxorwi

>>469
バイクの問題じゃなくて、乗り手の問題だな。それは。

471 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 12:53:55 ID:wkYH7XaT

>>469ウエイトアップに励もう！

472 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 13:22:53 ID:pxGO7qcQ

>>467バイクに詳しいセンパイ乙ｗ

473 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 20:33:58 ID:CwFco7HV

160でもよれたりはしなかったがとにかく風がキツくなるな

474 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 21:23:14 ID:TnH7LFXg

いまからゼファー1100買おうと思ってるんだが。旧愛車がtzr250。その前はgs400。160とか簡単に出た様な気がするのだが。

475 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 21:33:51 ID:wkYH7XaT

>>474期待しているぞ

476 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 21:40:56 ID:CwFco7HV

150ぐらいまでは割とすんなり出るけどそれ以上になるとエンジンも結構キツそうになってくるぞ
リアの接地感もなくなってきて怖い
フロントとかフレームはけっこうビシっとしてる　まっすぐならね

477 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 21:41:42 ID:TnH7LFXg

>>475
なにお？立ちゴケか？

478 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 21:43:37 ID:TnH7LFXg

>>476
tzr250のほうが安定してるのか？
むむー。

479 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 21:52:19 ID:3fFSNnc/

>>474
やめとったが、ええて。TZRの方が、楽しい。

ゼファーは、どちらかと言えば、味を追求するマシン。
他のに乗った事があまりない人、リッター初心者や、リターンライダー、もしくは昔空冷に乗ってた人に向く。

君は、ZRXを丸目一灯に変えた方が、幸せ。

480 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 21:55:43 ID:CwFco7HV

だな
100km/hぐらいまでは抜群の安定性があるが
乗りやすいし味わい深い
違いが分かる大人向きの味付けだ
どんなにいじっても攻めるのには向いてないな
多少スピードアップするってだけだ

481 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 22:07:03 ID:7dy0xSH8

ゼファーでトップスピードを競う事自体無意味だよ～ん。

482 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 22:16:33 ID:UW8r0w8E

ちょっと前に環八で絡んだピンク色のゼファーの人は巧かったよ。
重い車体を軽々と扱い、流れる車列を縫うように追い越す様は、なかなかのモノだったよ。
俺も久し振りに本気で走った。

483 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 22:18:27 ID:TnH7LFXg

うーん。tzr250にのってたが。近年5年は床の間バイクだったんだよ。おれもおっさんの仲間いりだしゆっくりはしりたい。
z2やfxに憧れてたこともあり。。。。なやむなぁ。rzv500にしよかって気もある。んでもワインディングでよっこいしょってバンクさせるのも好きだ。なやむなやむ。

484 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 22:54:41 ID:4Lbfcnvv

悩んでる内が一番楽しい。
好きなの乗れ、それが一番後悔少ない。

485 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 21:19:28 ID:8HLuat8M

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e91149830

486 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 21:28:53 ID:6rAt09ek

こんなの売り物にするとかwww
通報しといた

487 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 11:15:39 ID:WEysgY9U

>>485
買おうかな～
証拠としてw

488 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 12:10:36 ID:5AtVbaFT

著作権無視。
支那の人間か。

489 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 19:20:38 ID:Pp44sXI2

いや挑戦かも

490 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 20:11:17 ID:ERWb2GX6

バイクのこと知らないんだけどさ
http://www.eaglejp.co.jp/html/S12266.html

これって、カワサキじゃないの？

491 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 20:32:06 ID:oGzzCMQe

>>490
400乗ってるんだけどさ

ヤマハの新型じゃないのｗ

492 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 20:36:47 ID:ERWb2GX6

そうだったかw

YAMAHAはついに会社を棄てて、ぜーファーの名を手に入れたのかｗ

493 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 20:37:32 ID:atoawibI

前後ホイール17インチ化＆リアタイヤ180化をお店に頼むといくらぐらい取られますか？
関東圏でオススメのお店ってありますか？

494 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 21:34:10 ID:ERWb2GX6

>>492ゼファーだた

495 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 04:40:18 ID:5mG2Eq5a

>>493
ホイールとタイヤ変えるだけなら、ライコやナップスでやってくれるだろ。

496 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 09:40:39 ID:8HDvaV7U

>>493
ぜんぜん関東じゃないですけど、こちらがノウハウありそうに思えます。
ttp://www.spec-hiroshima.com/bolton/model-list/zephyr1100/index.html

497 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 11:59:07 ID:vrgnGoHF

>>496
こういう質問する人なんだから、スペックからパーツを購入しても
自分で装着できるとは思えないけどな。

ライコかナップスに行って、店員に相談してみたらいいと思うが。

498 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 12:41:39 ID:NPds+iVZ

>>496
ZEP海苔ではないけど参考になりました

499 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 19:34:38 ID:bvxEIviY

>>496
スペックでキャリパーサポート購入した事あるけど
凄く良い仕事するショップだな。
ワッシャーを仮組みして送ってくれるのが感心したし
フライスやエンドミルの引き面の美しさはピカイチだな。

貰ったステッカーはダサイけど。

500 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 22:04:24 ID:UzBzYGDl

スペックはマジ対応いい。以前R/Rにのったスペックのカスタムゼファーの
カウルについてドコのメーカーか問い合わせたら、
「所有者に聞いて折り返し電話します」って言ってマジ電話くれた。

こっち神奈川だぞw モリヤマに爪の垢でも煎じて飲ましてやりたい。

(紹介文にはスペック製カウルてなってたからスペックのオリジナルかと思ったが
他社の「スペック」っていう商品名だった)

501 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 22:30:05 ID:GvXKR5bL

確かにわざわざ聞いてくれるなんて対応いいな
ぐぐったけど分からなかった
スペックっていうのはどこにあるの？

502 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 22:42:32 ID:ufq71dO0

hiroshima.comわかるかい？

503 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 23:28:26 ID:qZb5JwFG

スペックエンジニアのホイールセットもフロント3.50-17、リア5.50-17のセットだと
13万ぐらいになる。
流用するホイールによってはブレーキディスクも必要になったりするから、
アクティブのゲイルを付けるのと金額的にそんなに変わらない。
純正ホイール流用考えてたけど、結局ゲイルTYPE-Rにしたよ。

504 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 20:36:11 ID:AZbvQK6M

保守あげ

505 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 22:20:20 ID:OMtImMM+

俺もゲイルでクリアコートはしてないけど
意外と塗装のレベル高いな。
４、５年くらい経つが全く劣化してない。
ハブダンパーのゴムは劣化が早い気がするじょ

506 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 16:26:13 ID:GF++l0Rn

スピードメーターの電球が切れました。
メーター本体をトップブリッジから外さないと交換は無理ですか？

507 ：503：2009/08/23(日) 19:49:55 ID:CC9CByQv

>>505
ハブダンパーは何キロぐらいで交換？
弱いというウワサは聞いてるんだが、どれくらいで交換してるんだろう？

508 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 01:11:26 ID:VZ86WzEU

>>506
慣れればライトをちょっとずらして交換可能だけど、お勧めしません。
構造がしっかり頭に入っていないとメーターパーツは一部を除いてプラスチックだから
簡単に壊してしまう可能性があります。

面倒でもトップブリッジから外した方が安全に交換できますよ。

509 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 12:56:39 ID:qphrn4c0

>>508
ありがとう。
最近古いゼファーを購入しました。
某自動車会社の整備士なので
できそうな気もしますが、
年数の経ったプラスチックパーツは
割れやすいので、御忠告どおり外して交換します。

510 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 15:09:08 ID:vhJwWvPk

>>509
前スレだったかメーターバラシた奴が
画像あげてたハズ。

511 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 15:13:17 ID:qDil0tLh

このバイク買いそびれて
CB750-RC42を買いました｡

512 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 20:12:40 ID:IeUBTuKJ

こんばんは。

エンジンを掛けてエンジンが完全に温まるまでは、空吹かししたりゆっくり走行すると
「バンバンバンバン」とレブリミッターに当たったようにマフラーからバックファイヤーが出て
3000～4000回転ぐらいまでしか回りません。

完全に温まるとその症状は治まります。

この症状の考えられる原因は何でしょうか？
マフラー以外はノーマルで、キャブはオーバーホールして規定値で組んであります。

513 ：512：2009/08/24(月) 20:14:20 ID:IeUBTuKJ

訂正です。

バックファイヤーじゃなくてアフターファイヤーでした。

514 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 22:00:32 ID:gMl1g1a9

まずマフラーを疑いますね
中身が煤だらけとか

515 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 00:21:29 ID:0mH4pDAr

>>512
何らかの原因で不完全燃焼をおこしてますね。
アイドリング（暖機）でエキゾーストパイプが熱で真っ赤になりませんか？
まずは、スパークプラグの点検をしてはいかがでしょうか。

516 ：479：2009/08/25(火) 01:32:37 ID:F4Jrut9u

>>483 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 22:18:27 ID:TnH7LFXg
うーん。tzr250にのってたが。近年5年は床の間バイクだったんだよ。おれもおっさんの仲間いりだしゆっくりはしりたい。
z2やfxに憧れてたこともあり。。。。なやむなぁ。rzv500にしよかって気もある。んでもワインディングでよっこいしょってバンクさせるのも好きだ。なやむなやむ。

よぉ、俺。
同じ位の世代だと思う。
ZRXを丸目一灯にしようって言ったのは、そういう事よ。

ZXRや、忍者を乗ってたんだけど、ゆっくり乗ろうと思って、ゼファー1100にしたら、ミスマッチだったよ。
カム変えてみたけど、ノーマルの方が良かった。

１０台位乗ってきたが、今、思うと、動力性能的には、忍者あたりが、まったり、トンガリ、両方に向いてると思う。
で、現行車では、ZRXってわけ。

80年代後半や、90年代初頭のバイクって、別物よ。
乗ってていきそうって奴。
あれを味わってしまうと、物足りない部分が出てくる。

ただ、俺もゼファーを手放せるかっていうと、別問題なんだな。
バイクらしいバイクだよ。

もう買っちゃったかなぁ？

517 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 03:07:56 ID:69gVw/7q

>>511ゼファーは７５０以外イラネ。ＣＢ７５０で正解じゃねーの。

518 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 06:44:49 ID:vQTKy631

>>517
教習車が格好よいと思える神経が羨ましいぜ
スペンサーは欲しいと思ったが

519 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 15:15:13 ID:6DryxEcn

>>518
ゼファーの教習車もあるがな。

520 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 15:46:34 ID:aBrP+rmf

>>516
483です。どもども。
まだ買ってないですよ。
先週末バイク屋まわってきました。

1100はでかいですね。足付きがステップが邪魔して悪かったです。それより値段が。06年で100万超!高い!

750が折れには適正サイズかもしれません。格好も良い。昔tzrの前に乗ってたgsx400とあまり変わらない感覚。

ZRXはまたの機会にみてみます。

521 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 22:13:14 ID:8UBDXUQl

マジで７５０カッコいいな！

女性か、チビっ子が乗ればカッコイイな！

体格の良い野郎が乗ると、サーカスの自転車こぐクマみたいになっちまう

522 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 22:52:23 ID:aBrP+rmf

175で75キロのおっさんはどっちがにあうかな？

523 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 02:10:39 ID:DOrzlV/L

>>522
デブッチョさんならネイキッドはキツイんじゃね？
ハーレーじゃね？

524 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 02:52:33 ID:IKGyz8vx

はーれーやだなぁ。ゼファーがいい。

525 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 02:59:08 ID:IKGyz8vx

ちなみにふとマッチョ。デブと紙一重の75kg。175cm。1100にまたがったらデカすぎな感じで足つきがいまいち。750は扱えそうだしかっこいいと思った。足つきべったりで不安無し。昔gsx400が愛機。諸兄御意見ください。

526 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 03:01:19 ID:IKGyz8vx

↑483です。宜しく御願いします。

527 ：523：2009/08/26(水) 03:11:17 ID:DOrzlV/L

>>525
じゃあ、750しかないんじゃね？
マジレスすると、サス等車高調整やシートのアンコ抜きで足つきは
結構かわりますよ。
どんな感じになるかは買ってからじゃないとわからないと思いますが。
あと、カカトのあるブーツで跨ってみると割と感じ変わるんじゃないでしょうか？

528 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 04:02:00 ID:IKGyz8vx

コメントありがとうございます。
足つきはたしかに。スニーカーでまたがった結果ですので。ただ前にも書いたのですが足つき時ステップの先にスネが干渉してしまうんです。ステップ変えたりアンコ抜きすればなんとかなるかもしれませんが。

しかし皆さんあのような1100のでかいバイクをよく乗ってますね。正直尊敬しますw。変な書き込みではなく本心ですよ。
750は跨ったときに直感で乗りこなせそうな気がしました。400の大きさの延長戦で想像がつくイメージでした。振り回すイメージもありますし。1100はちょっと圧倒されてしまい、小柄とは言えない小生ですが乗せられてしまうようなイメージです。

ただ750を買って慣れてきた頃、やはり1100が気になる、というなら1100をと思う気持ちで迷ってます。

上でもzrxとのアドバイスを頂きましたが。引き続き諸兄良きアドバイスを御願い申し上げます。

529 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 06:41:20 ID:RUuRLVSS

オレ、170で80キロのデブだけど、1100の足付きで不満無いよ。
両足バレリーナか片足ベッタリで十分だよ。
車重はかなりあるから、高速で横風とかに強いってメリットもあるかも。
個人的なお気に入りは大排気量空冷エンジンのデザイン。
これに惚れて1100にした。

530 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 10:55:59 ID:wblBuh1n

レンタルバイクで１日乗ってみるって手もある。
1100は足つきいい方だと思うけどね。
大きさは馴れるが重さはなかなか馴れない。

531 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 18:40:37 ID:AhqESX1M

旧車世代のオサンからすれば、すごいコンパクトなバイク。ＣＢ－ＦやＺ
はもっと車高も高く大柄だったような希ガス

532 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 19:07:09 ID:vXL4GK+9

Z系はとにかく背が高くてバランス悪い
今の感覚ではね
1100のクラッチ重いとか言うヤツいるけど昔のは半端ねえよ
今のリッターなんて女でも乗れるぐらい親切設計なのにさぁ

533 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 19:37:15 ID:tuswi1Xo

結局、心底１１００好きじゃなきゃ続かないよ。
タイトな峠で基地外になってＴＺＲに追いついた時は
脳内汁出まくりだった。

ドカティモンスター１１００と張り合ってみたいけど
ドカ乗りは基地外を相手にしてくれない…orz

534 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 19:47:28 ID:oNVEowEh

ゼファー７５０の方が火の玉とかイエローボールは似合うな
かっこいいし、血統はザッパーだし・・・
だけどな、タッパがある奴が乗るとメチャクチャ格好悪いんだよ！
１１００だと、大柄な奴が乗ってもサマになる・・・

たまにデブが、ＢＵＥＬＬとか乗ってるけど、鏡見てみろって言いたくなる

535 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 20:21:29 ID:RUuRLVSS

なんだよ、Buellを買おうとしたデブのオレに言ってんのか？！ｗ

536 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 20:25:00 ID:H8Zus5yC

デブ＆デブのペアでいいマッチングだよ
ブーＬ。

537 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 21:21:51 ID:oNVEowEh

>>535

Ｂｕｅｌｌも良いけどな、ダエグにしとけ！

あれ良いぞ！！　

大きさもソコソコ、なんていっても軽さを感じる！！

軽いからトラックの脇走ると吸い寄せられるくらいだ！

きっとデブが乗ると、重さでバランスが丁度良くなるんじゃね？

538 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 21:45:37 ID:wblBuh1n

>>531
それは昔の記憶だからだ。
最近CB750FとCBX1000に乗ったが、コンパクトでヒラヒラ感抜群。
zep1100より楽なくらい。
威圧感なんて全然なかった。
もういど乗ってみ。

539 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 21:51:23 ID:RUuRLVSS

>>537
もうゼファー1100買っちゃったよｗ
Buellにしないで正解だったと思ってる

540 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 22:01:14 ID:oNVEowEh

>>539
なんだ、わかってんじゃん
大正解だよ

でも、たまーにＺＺＲ１４００みたいなのに乗りたくなる
きっとゼファーとは、違う種類の乗り物なんだろうな～って思う・・・

541 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 22:03:06 ID:vXL4GK+9

CBX1000 って六気筒のヤツだろ？
あれはお世辞にもヒラヒラじゃねえぞ
750Fもそんなにも軽快でもなかった　十分時代なりにもっさりしてるぞ

542 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 22:05:05 ID:AVAChDGF

>>540
おれもそう思う。
ＺＺＲ一度乗ってみたい、１０Ｒにも。
出来れば二台所有、ゼファーは離したくない。

543 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 22:26:25 ID:oNVEowEh

>>542

だよね～

でも大型二台は許してもらえん・・・

仮に二台所有しても、一台は盆栽になる

民主党が政権取ったら、大型バイクの車検も２５０みたいに無しにしてくれねかなー

544 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 23:20:27 ID:wblBuh1n

>>541
感じ方は人それぞれだから否定しないけど、zep1100と比べるとあの並６発の
イメージとは違うヒラヒラ感だった。
zepの方がよっぽどモッサリしてると感じた。

545 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 06:45:59 ID:XnVliYWz

>>544
単純にパワーウエイトレシオの差なのか、それとも直6のスムースさでそう感じるのか…
一度はCBXにも乗ってみたいですが、いかんせん古くて…
CB1300が直6だったら買ってたなぁｗ

546 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 12:53:40 ID:hSJf4CgU

古いバイクの殆んどはタイヤが細い(設置面積が少ない)から
ヒラヒラすると感じるじゃないですかね？

547 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 12:54:44 ID:hSJf4CgU

×　設置面積
○　接地面積

548 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 12:54:45 ID:lMEnPrsH

最近のバイクで直6ネイキッドがあったら乗りたいよね～。
カワサキでリッター1300直6ネイキッド作らないかなぁ～と思う今日この頃。

549 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 14:21:40 ID:P9j9mbSK

それで空冷なら尚いいね。

550 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 15:43:32 ID:XnVliYWz

Z1300を復活かー、魅力的！

551 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 16:27:19 ID:+4DbBm/J

次はＲ１かＣＢＲ辺りに乗りたい

552 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 18:45:53 ID:e/5fVLAb

Z1300はハンパねぇ重さだった
知ってる人が持ってて少し乗らせてもらったが腰に来たわ

553 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 21:43:50 ID:XnVliYWz

空冷6気筒だと3番4番とか、真ん中がキツそうだなー。熱的に。
水冷にしないと昨今の高圧縮比には耐え切れないかもしれん。
でも圧縮比上げると排温は下がるんだよね。難しいなぁ…
エンジン幅を抑えて、マグネシウム合金でシリンダブロックを作ればいいんだ、カワサキさん！

554 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 23:51:00 ID:qjwGA7Lx

6気筒でツインプラグだったら･･･12本かよｗ

555 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 01:23:47 ID:oXjIQVNG

ただでさえ股火鉢なのに。
更なる炎熱地獄かよ…

556 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 20:21:50 ID:k023zcNX

ご心配なく
もう空冷は出ないですから

557 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 21:03:21 ID:KwUv9dO6

いやいや、ボンネのT100を見るとあり得る。

558 ：７７４ＲＲ：2009/08/30(日) 01:39:03 ID:CfBA+qs6

保守

559 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 07:47:22 ID:zX9z9LAU

ポッシュ

560 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 17:19:55 ID:IedOsKWU

ゼファー欲しいがボロゼファーを安く買うかピカピカゼファーを高く買うか結局どちらがお薦めなの？

561 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 18:27:22 ID:wSfb2SVC

中古車を買う時はできるだけ予算を割いて程度がいいのを買うのが王道だよ
自分の身の回りに詳しい人がいたりパーツがゴロゴロしてたり
直す腕に自信がある場合は別だけどね

562 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 18:32:22 ID:OZ/iQfHa

王道と言うより希望だなそりゃｗ

563 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 18:52:06 ID:IedOsKWU

ありがとうございます。王道のFINALｴﾃﾞｨｼｮﾝを買いたいと思います。エンジンの綺麗さが一番の魅力です。何台か安いの見て回ったがどれもエンジンが汚かったからパッとしないのも理由です。

564 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 19:16:23 ID:Qn0FstTY

>>560
折れだったらボロいの買ってゼッツーの外装キットつけるな。ホイルやサスも変えてエンジンはバフかけでピカピカに。
素人ながらバイクいじるのって楽しいぞー。

565 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 19:23:56 ID:IedOsKWU

外装はなんとでも出来るが高年式のエンジンのクオリティーはバフがけレベルでは到底無理なんで。細かい事言うとフレームやスイングアームも。

566 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 20:01:05 ID:wSfb2SVC

>>564
盆栽乙

567 ：７７４ＲＲ：2009/08/30(日) 20:07:47 ID:NIMcgqyh

>>565
GS400, Z400FX, SR500, と素人ながら直して乗ってきたけど5万キロ程度だったらぜんぜん手入れなくても大丈夫だよ。空冷は補器類が少ないから壊れない。放置されたバイクはキャブの掃除が面倒ってときぐらいかな。

568 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 21:09:42 ID:Moa68GWf

保守

569 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 01:14:59 ID:kQBSTqxb

まだ悩んでる。1100か750か。どーしよ。

570 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 06:54:53 ID:mM0n4MYo

デザインで750か1100か好きな方にするのが良かろう。
1100に乗っているが、
・重い。が、走り出せば気にはならん。
・燃費はおよそリッター13～15ぐらい。
・エンジン回転数は車と同じ感覚。 1500rpmでも十分加速出来る。
・後輪タイヤが160。(180にしたい…)

デザインを気に入って、ツアラー的使い方をする分には必要十分だね。
ただ、クネクネ走りたいならば、足回り、ブレーキに手を入れたりした方がいい。
重さからかブレーキの効きは期待しない方が良い。
他に何か質問があれば答えますよ。

571 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 09:16:58 ID:jwMQEwRW

1500rpmで十分加速出来るってのは冗談
3000以上まわさないと無理

572 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 11:17:33 ID:mM0n4MYo

普通の車の流れに乗って走るには、1500で十分。
勢いよく加速したいなら3000以上。
まさか、俺、遅すぎるのか？！

573 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 11:18:26 ID:7z67ScIx

市街地で普通に使う程度なら1500rpmからの加速で十分。
気持ちよく加速するなら3000rpmあたりからの中速域で。

574 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 11:40:12 ID:jwMQEwRW

ごめん十分て書いてあったから
俺にとって十分は3000以上なだけで

感覚だから人に寄って違うと思う
4000の人もいるだろうし5000の人もいると思う

575 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 14:12:39 ID:mM0n4MYo

俺もはやとちりした、ごめん。
そうだね、人によって定義は異なるもんね。

576 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 19:44:24 ID:/DIZkpHE

オレも750か1100かで迷ってたけど1100でいいのがあったから思い切って買ったんだけど
750にしなくてよかったって思ってる
それぐらい1100はいい
別に750の機動性は否定しないが1100でもさほど気にならんし
割と力強いほどよい加速感が心地よい　これは750だと体感できないだろうと思うし

577 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 20:56:55 ID:rAlwco+m

エンジンの系統がなんたらかんたら・・・とか気にしちゃうんなら７５０買うといいよ。
気にしないんならデザインで選べばいいんじゃない。
普通の体型なら１１００でも普通に乗れるよ。

578 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 21:22:51 ID:BNj7ANYy

俺はデザインとエンジンの系統で1100選んだ
Zの流れがうんたらかんたらとか言われたくねーからな

579 ：７７４RR：2009/09/03(木) 01:53:22 ID:zX6CG59y

750がＺ系とはおもわないけどな。
ZAPPERがいつからZ系になったんだろ。
まあ、どうでもいいことだけど。

580 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 09:26:46 ID:QRYgbEsK

土日しか乗らないおいらにはどっちがいいでしょうか。印象としては1100はデカすぎて停車時の取り回しに苦労していつか立ちゴケしそう。先日は下敷きになる夢までみましたw。でかくてかっこよさの魅力と相反するのは承知の上ですが。
750は400を長年乗ってきたこともあり乗りこなせる雰囲気があり足つきもべったりなので抵抗感がない印象。ですがすぐに1100が欲しくなりそう。うーん。悩みます。

581 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 10:34:42 ID:Xh0DO/V0

1100海苔ですが、以前程度の良い400（Ｃ5）に乗る機会があったのですが、
ぶん回せるエンジン、サウンド、雰囲気が好印象で今でも記憶に残ります。
1100は別の雰囲気があって、全く手放すつもりはありませんけど、

街中、お気軽ツー＝400
遠出、高速ツー　＝1100

400と1100の二台体制が理想ですね。

582 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 11:38:53 ID:AVcXc5R6

>>580
1100は見た目以上に足つき良いから、そんなに立ちゴケの心配しなくても
いいと思うけど。
重いから下が滑りやすいところでは要注意だが。
取り回しは確かに重いけど案外馴れるよ。

583 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 22:41:49 ID:iWjDKEGc

身長１６８ｃｍのオレが１１００乗っても違和感ないから大丈夫じゃね？

584 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 22:46:11 ID:4gs5lsc0

それは自分で勝手に思ってるだけだろｗ

585 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 22:50:06 ID:AVcXc5R6

そんな事はない。
168cmあれば十分だと思う。

586 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 22:56:06 ID:livI0guo

おいら175cm。75kg。スニカーだと足べったりいかない。かかと浮く。

587 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 23:01:28 ID:livI0guo

ちなみに750だとべったりつきます。

588 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 23:43:35 ID:DgT7cBCS

>>586
股下いくつ？

589 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 23:47:51 ID:QZugwZAf

　７５０と悩む人って意外と多いんだね。
　レンタルでの乗り比べだけど、シリーズ名称が同一なだけで、
　全く違うバイクだと思った。
　１１００を選ばなかったのは、オイルパンの出っ張りと
　１７４ｃｍ・６２ｋｇの自分には、フルロックターンできそうにない
　重量です。
　

590 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 00:10:51 ID:iJ3/3sh0

170cm/90kgの俺は違和感あるのかな？

591 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 00:26:24 ID:xxBfNFcp

>>590ただ単にカナブンがバイク乗ってるみたいで、カッコ悪いだけじゃねーのｗｗ

592 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 01:55:45 ID:EUs000BF

>>589
フルロックターンに重量は関係ありませんぜ。

しかし、このバイクはニーグリップしにくいな。
エアクリカバーの位置に膝がくる。
バックステップで少しは上にくるが。

593 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 04:43:16 ID:F4AhA4dj

てかしばしば膝がシリンダーに当たるんですけどww

594 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 08:19:38 ID:qnqyrD+N

エンジンでかけりゃあ格好よいんだよ
軽さを求めるならモタードでも乗れば？

595 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 10:44:24 ID:+u/w5njZ

明日天気がよかったら舗装されてない林道行ってくる

596 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 13:05:51 ID:fw3Ea1q7

修行？

597 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 14:14:46 ID:+u/w5njZ

冒険
一緒に行く？

598 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 14:40:11 ID:fw3Ea1q7

遠慮します。
下りはコワいどー。

599 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 15:33:40 ID:+u/w5njZ

フロントブレーキ使わなければ平気だよね？
時間がなくて途中で引き返したけどこの前ちょっとだけ行ったんだ
明日はそこを行けるとこまで行くつもり

600 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 18:33:16 ID:5YrhByBl

腹すりまくるよ

601 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 18:54:28 ID:iJ3/3sh0

>>591
ハレにでも乗り換えます。涙目

602 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 19:10:55 ID:0MdZXNH7

900ninjaからの乗換え組みですが、めちゃ足つきよく感じます。
当方１７１ｃｍ

603 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 19:39:43 ID:EHWoM/Dh

>>600
腹擦りそうなところは気をつけてゆっくり行くよ

それよりタイヤが心配になってきた
石で切れたりしないよね？

604 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 20:44:42 ID:5YrhByBl

ちょっとぐらいの砂利道なら切れたりしないとは思うけど段差があるトコだとホイルがひん曲がるかもね

605 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 21:36:47 ID:EHWoM/Dh

>>604
平気だよね　オフ車はガンガン走るんだもんね
この前は四輪がいい勢いで下って来てたし
ホイルが曲がるほどのところはさすがに気をつけるよｗ

606 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 01:27:40 ID:OG7IqOq1

保守

607 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 01:45:21 ID:NBF5ET+x

保全

608 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 06:58:52 ID:S9WDVN5j

>>591
カナブン！それだ！ｗ

609 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 18:48:52 ID:UFayrtKS

中年乞食専用機。

610 ：反日在日：2009/09/06(日) 19:09:09 ID:Noidfpdc

こんにちは。今日ゼファーがフルオーバーホールから帰って来ました！加速が滑らかになりました

611 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 16:37:14 ID:CzakcFCR

>>609
大型免許を取れる年齢になってからレスしような

612 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 17:06:28 ID:1lxMK5qt

http://www.youtube.com/watch?v=twIxGkDzsXI&feature=PlayList&p=D5CBDB102825F69A&playnext=1&playnext_from=PL&index=42
２分のところで吹かしてる白いバイクの名前わかりますか

613 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 23:31:27 ID:DxKcQqwE

>>611中免の俺からしても大型免許とっても、君みたいな中年乞食にはなりたくない。

614 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 00:11:27 ID:cToGlYw1

林道行ってきたよ
行った場所は道志みちの道志の湯の先
４ｋｍくらい行ったら行き止まりだったけど楽しかったよ
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1252335877301.jpg
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1252335906519.jpg
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1252335928551.jpg
でもこういうところは１人で行くもんじゃないかもしれないｗ

615 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 02:28:00 ID:MGMLD1Go

>>614
BT-021ですね。
タイヤのダメージはいかがでした？

自分は怖くて行けないや。
虹色エキパイに小石当たった日には心も凹む…。

616 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 02:36:28 ID:vKLxFEs1

>>615
盆栽乙

617 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 11:11:50 ID:rnlbm/YC

>>615
舗装路走ってても、エキパイやオイルパンに小石くらいあたると思うけどな。
所詮、消耗品じゃないの。
乗らなきゃいいと思う。

618 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 18:57:58 ID:cToGlYw1

>>615
そうです021です
実は林道で車とか家の鍵の束を落として３往復してるうちに
暗くなってしまったのでタイヤ確認してないです
でも帰り道何の問題もなく帰って来れたんで平気だと思います
２往復目にマフラーをぶつけて凹んじゃいましたｗ

行く気があるならノーマルマフラー貸しますよｗ
いかがですか？ｗ

619 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 19:06:16 ID:2eBCroVh

で？鍵はちゃんと見つかったんかい？？

620 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 19:50:51 ID:cToGlYw1

>>619
ありがとう　おかげさんで見つかったよ
止まった場所が行き止まりと途中の一箇所くらいだからそこだろうと
余裕ぶっこいてたらまったく違うとこに落ちてたｗ
カラビナ使ってるんだからどっかに引っ掛けときゃいいのにねｗ
馬鹿だねｗ

621 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 07:55:40 ID:FRmxKKIm

自分のBT-021はロードノイズがすごいのですが、>>614さんはどう感じてます？

622 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 19:09:15 ID:1+Vbw3qX

>>621
すいません　どうも感じてません
タイヤを変えたばっかりの頃に気づけばよかったんだけど
その頃は倒れやす過ぎて怖いって方に気がとられてて
それどころではなかったのでｗ
変えて日が経った今は比較しようがないので
ごめんなさい

623 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 07:52:16 ID:86sfflZ+

そんなに謝らなくても・・・ｗ

624 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 00:12:39 ID:/jaKl1jJ

誤り過ぎたかｗ
走るの好きなだけでバイクのこととか詳しくないんだよねｗ
そのくせ運転が上手いってわけでもなくコーナーとかメチャクチャなのorz

625 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 01:25:57 ID:tvq0+35L

>>621
自分もBT-021だけどノイズは大きいね。仕様らしい。
静かに走ってる人には耳障りだろうね。

>>624
自分も峠で走る事だけが好き。
バイクの名前やメカの特性なんかチンプンカンプン。

626 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 06:34:18 ID:R4R918IF

おれもメカ音痴でバイクの名前などに疎いので、
ツーリング先の道の駅などでバイクの話しされると困惑する

627 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 07:57:56 ID:gH4g1MHK

自分もバイクの車種や歴史って全然知らなくて、初めて買ったのがZephyr1100RS。
だからZ1/Z2とかザッパーだヴォエジャーだとか言われてもチンプンカンプン。
でも自分の愛車にはベタ惚れで、自然とKAWASAKI好きになってしまった。
ゼファーシリーズはみんなお友達だけど、やっぱり1100のフォルムが一番だと思う。
ノロケすまそ。

628 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 08:47:51 ID:h0lnrhyV

過去400も250も乗らずに1100なの？

629 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 09:31:20 ID:hPD7M6/o

>>627
残念ながらこのスレではノロケにならん
みんな同じバイク乗ってんだからｗ

630 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 10:50:16 ID:k/51oq8X

ゼファー乗りって他のバイクに無頓着な人多くない？
オレもそうなんだが。

631 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 11:07:17 ID:0Ro3XDyS

俺は初めてのバイクがゼファー1100だな
いきなり終着地点にたどり着いたってぐらい気に入ってる
他のバイクは気にならない

632 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 20:03:30 ID:/jaKl1jJ

俺もバイクの話をされるの苦手ｗ

でもこのバイクでのコーナーの曲がり方は教わりたい
なんか怖い
俺のバイクが整備不良なのか俺が下手なだけなのか

633 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 20:36:47 ID:KiAQMVMQ

最初にゼファー乗る人って結構多いんだね
以前もゼファー乗る為に免許取ったし他の知らないし興味ないって人がいたね
ま、オレもほとんどそんなモンだけどさ

634 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 21:55:35 ID:k/51oq8X

>>632
どの辺が怖いの？
具体的に。

635 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 22:55:44 ID:/jaKl1jJ

>>634
よくわからないけどアクセル開けたままコーナーに入れない
手前の直線から加速したまま行けそうなところなんだけど
曲がり始めたら一瞬アクセル閉じてすぐにガバッと開けてってやらないと怖い
このアクセルの閉めて開けての時にギアチェンジも姿勢を変えたりもしてないんだけど
これをやるとあとは恐怖も何もなく加速して行ける
こんなんで分かるかな？・・・
たぶん俺が走ってるところを後ろから見るとギクシャクしてて笑えると思うｗ

636 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 01:55:02 ID:xcH3ekd0

>>635
文面から察するにＲの緩い「くの字」に近いコーナーかね？
それなら、ライン取りが重要になってくるね。
コーナーを直線的に、つまり「アウト・イン・アウト」。
加速したらアクセルを閉じずパーシャル状態（一定回転数）で
イン（クリッピングポイント）にスパッと張り付いてサッとアウトに
加速しながら抜ける。
ライン読みとタイミングで嘘のように近道が見つかるよ。
何があっても対処できる余裕を持って走ってね。
“恐怖”があっては全然楽しめないし。

あと、アクセルワイヤーの張りや注油をおろそかにする人って結構
多いんだよね。

637 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 08:37:26 ID:Pr9+qfSI

あのー
ゼファーに旭風防って、どう思います？

やってる方いますか？

638 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 11:05:50 ID:AkI5OrCx

>>635
行けそうとわかるならブラインドではないよね。
もっと視線を遠くに飛ばす事で解決出来ないかな。

639 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 14:41:59 ID:tCTflRJc

遅い！遅いぞ！！
このバイク

640 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 15:12:54 ID:+9pYtz9s

>>639
お前にはちょうど良い速さだろ( ´･ω･`)

641 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 15:47:23 ID:k0k5Fdkm

総合的に「愛情サイズ」でいいじゃないか。

642 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 16:09:36 ID:ZqqW1pYR

たまの休日
ガレージから出すのが
ﾏﾝﾄﾞｸｾ(´ω`)y~~

643 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 16:33:37 ID:AkI5OrCx

そういう人はこっち。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1251082076/l50

644 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 21:21:23 ID:5uzW9XeQ

>>636
そう緩いカーブ
ライン取り気にしてみる
怖いけど上に書いたことをやると平気だからそこを走る時は凄い笑顔だよｗ
アクセルワイヤーも見てみる

>>638
そう見通しがいいカーブ
だから先に何もないとわかってるから余計に加速して行きたくなるんだよね
視線意識してみる

２人ともありがとう！
やっぱり俺が下手なのねｗ

645 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 22:30:55 ID:O6bd9Fhb

>>630短足デブも多いよなバイクの話しより風俗の話しが得意な奴

646 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 02:22:46 ID:UGsMS5iM

それは間違いなく俺のことだな。

647 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 05:21:40 ID:SJl+UIWT

>>645
読みにくい

648 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 05:43:57 ID:/36+yslZ

>>645
ニホンゴダイジョブデスカーwww

649 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 08:35:34 ID:4yfZ/+zu

短足デブ＝カナブン
が俺の中でツボったｗ

650 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 09:37:42 ID:aLXMWpX8

なぜ１１００乗りはダサい奴が多いの？７５０乗りはΖ乗りみたいに服装にこだわって乗ってる人多いよな。

651 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 11:12:33 ID:h2LHnnfX

服装にこだわって乗ってる人がダサいって？？ふざけんなって！

652 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 11:14:38 ID:h2LHnnfX

袖切りに赤文字Ｚのバックプリントでチーム統一にしてんのだって
ポリシーがあってやってんだ！それをダサいって何だダサいって！失礼な！！

653 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 11:47:50 ID:e+/y7zbt

いや疑う余地も無くダサいよ。

654 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 17:28:52 ID:neR15ZPa

たまたま印象に残ってたのが、そういうやつじゃネ
７５０、１１００関係なくダサイのはダサイ。
おしゃれなひとはおしゃれという希ガス

655 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 20:42:09 ID:aLXMWpX8

>>650です。言葉たらずですいません。Ζ乗りやナナハン乗りは服装にもこだわりがある人多いのに（カワサキに乗ってるポリシー）みたいな。に比べて１１００乗りはダサダサのブ男が多いよなって事です。

656 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 21:12:39 ID:qLqT28TN

他人の事そんなに気にして見てないからわからないや
俺自身はたぶんダサい
真冬なんかダッサダサだと思う
あとカワサキに乗ってるポリシーとやらは俺にはない
バイク乗りはみんな仲間だ
ところで>>655自身はどうなの？

657 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 21:35:11 ID:h2LHnnfX

>651です
Ζ乗りやナナハン乗りはダサダサのブ男が多いのに比べて
１１００乗りは服装にもこだわりがある人多い（カワサキに乗ってるポリシー）よなって思うんだけど
みんなはどう思う？？

658 ：７７４RR：2009/09/13(日) 21:41:31 ID:JtwlQJSN

>>657
1100海苔の俺から見ても、それは逆だと思うな。

1100海苔はダサイ奴多いと思う。あと田舎者の1100海苔は痛い奴が多いね。
キリンに出てくる戦闘員みたいな奴が多いな。
1100はじゃなくて忍者にでも乗ればいいのにと思う。

659 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 22:01:55 ID:YxgCc6k4

いや、1100海苔のオレは人のことなんか見ちゃいない。
750がダサいか1100がダサいかなんて知った事じゃない。

660 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 23:03:05 ID:aLXMWpX8

>>655です。自分はカワサキ･ハーレー大好きなミーハーバイク乗りです。昔からカワサキのバイクが好きですが仲間うちらの影響でハーレー乗ってます。だからパーキングなんかでは、ついついカワサキに目が行きます。自分なりの感想ですいません。

661 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 23:10:02 ID:wqXC7/xb

1100乗りは初めてのバイクが1100って奴が多くね。
つまりドン臭い下手くそが多い。装備も半端なダサい上にへたっぴ。

662 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 23:17:12 ID:h2LHnnfX

ミーハーが言う「服装の拘り」って最高じゃないっすか
ミーハーの仲間うちってカッコ良いっすよね
俺もミーハーなんすけど当然世間がハレに見向きもしなくなれば
ハレは降りるつもりっす

663 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 23:31:32 ID:Xm7SLHtV

カワサキとハレがなぜリンクするのか理解に苦しむ。
後輩にＢＡＣＫＤＲＯＰのスタッフがいて、チャップス買いにくるのは圧倒的
にハレ乗り、次がＺ乗りといっていますた。

664 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 23:52:30 ID:qLqT28TN

人の影響でバイク選ぶような人間が他人の事をどうこう言うな
俺からすると服装よりも群れで動いてる方がダサい
初心者ならドン臭くて下手で当たり前
今の時代どのバイクにも初心者はいる
それの何が悪い
そんなことが嫌なら自分でバイク作って乗れよ
市販車買うな

665 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 00:51:43 ID:kwGURx/e

他人の“生き様”なんて関係ない。
だが、他人の“生き様”は否定するつもりもない。
要は俺が俺である限り我流で走りつづける。ただそれだけ。

地球上の小さい生き物がオートバイ文化を創った。
俺は、ただソレに乗っかってるだけ。

666 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 06:35:33 ID:p+wmMcnT

おまいら元気いいな
昔の有名なバイカーの名台詞だぞ覚えとけ

この国を一番自由に走ったやつがバイク王だ！

安全装備と安全運転は忘れんなヨ

667 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 10:28:39 ID:j/0t3m4e

>>665なんだウケウリかｗいかにも１１００乗りがする事だな。

668 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 11:53:15 ID:5FxDjGHS

>>666
バイク王は、珍走団で決定か。

ある意味一番自由に走ってるな。やつらは。

くだらねえ言葉だな。

669 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 12:11:59 ID:1M1EDdOu

いちいちケチつけてるお前らの方がくだらねぇよ

670 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 13:49:09 ID:5FxDjGHS

「下取りよりはバイク王」っていうしな。

こっちの方がいい言葉だな。

671 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 20:20:56 ID:0dJRuYeh

バイク王行こうかな
程度まずまずのRSだけど幾らぐらいになると思う？
2000年式でパーツはノーマルに戻して走行は2万越えってトコ
無印と二台体制だったけどキツくなってきたから手放したい

672 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 21:07:15 ID:p+wmMcnT

>>671
30～35万

673 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 00:33:50 ID:+4ryBqIP

1100乗ってみたいがレンタバイク設定ないんだよなあ

674 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 01:27:26 ID:g0e7gK49

オフロードのジェッへルかぶって、Tシャツ＆作業着綿パンで幼稚園にお迎えに行ったが、
今考えると、こういうのがダサイのかも。

バイクお迎えは息子が喜んでくれるし、下校中の小学生が「仮面ライダーだ！仮面ライダーだっ！」って喜んでくれたから、
ま、いいか。

675 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 06:29:59 ID:24tlwRlq

自分の考え、判断を大切にし、周りの意見に流されにくい人が乗るバイクが1100。
周りの意見、視線を常に気にし、自分の意見を持たない人が乗るバイクが750。
俺は1100を選んだが誰に何と言われようが気にしない。だって1100が一番格好いいだろ？
個人の主観だから異論を認めますハイ。

676 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 07:16:33 ID:wLpNn0i1

>>675なんかミジメだね

677 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 07:56:11 ID:24tlwRlq

>>767
750乗りだからって怒るなよ

678 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 08:03:55 ID:24tlwRlq

ｱﾝｶﾐｽ

679 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 08:59:34 ID:wLpNn0i1

>>677アンカーさえミスしてホントにミジメ

680 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 13:19:48 ID:zIgQdMqv

下手くそじゃなけりゃ好きなののりゃいい。over750が初めてのバイクとかいう奴はクソだ。

681 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 17:45:23 ID:5V8riWDW

>>680
その７５０て区切りはどこから出てきたの？

682 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 18:26:05 ID:fhs4L5f8

>>681
Wikiによると
＞これはCB750FOURが販売された時、当時の四輪車を超えるスピードで走行できたことから、
＞国内メーカーが正規に販売できるバイクの排気量を750ccまでとする業界の自主規制が行
＞われたためである。

と、書いてあるね。
でも、じゃあ、なんで本田は750ccという排気量にしたのか？
これは、当時の世界GPで、MV、BMW等々のヨーロッパのメーカーと戦っている時にできあがった排気量じゃないのかな。
大排気量クラスで戦っていた名残だと思うけど。ちなみにＭＶ・本田が４気筒７５０出すまでは、マンクスとかのシングルレ
ーサーが早かったクラス。また、それより中排気量クラスの方が早かった。だから排気量アップは運動性能低下の面が強
くてハイパワー競争は始まっていなかった。ＭＶ・本田がハイパワー競争を始めたってことかな。
で、中排気量クラス（３５０～４００ｃｃ）の２気筒エンジンを４気筒にしたって感じだと思うんだけど。

683 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 18:41:33 ID:S8uHFKOJ

>>682
そんな事聞いてねーと思うが

684 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 18:47:01 ID:sITJEV6m

over800が初めてのバイクとかいう奴はクソじゃないのか？？
over500ならどうなる！

685 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 20:22:38 ID:+4IMbKry

750乗りって、オーバー750に対してコンプレックスでもあるのかね？
なんか僻みっぽい書込みが多いよな。
別に人のバイクを貶す必要無いだろ。
750が好きなら750スレに居ればいいのに。

686 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 20:23:26 ID:JSITtG6/

ひがむなよ！伊達に八本のプラグは、伊達だから！でも八本プラグは、ゼファー1100だけだ！　
カワサキ車らしい。

687 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 20:45:27 ID:nMHQjbEH

プラグが4本だろうが8本だろうが、たかがプラグの本数で
ゼファー1100のかっこ良さは変わらないよ。

688 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 20:53:56 ID:24tlwRlq

車ならフィットとかもプラグは8本だな。
珍しいことでもないわ。

689 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 21:34:27 ID:+4IMbKry

でも、プラグは4本の方が良かったな。
プラグ、プラグキャップ等で倍のお金が掛かるのは痛い。

690 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 21:34:47 ID:JSITtG6/

四輪なら他にもあるべや。プラグ８本は。

691 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 22:44:41 ID:duQ+VySV

>>685
下手クソが多いからだよ。over750に。おまえ一台目が大型だろ。Uターンで立ち後家してんだろ。バイク乗りの恥。切腹しろ。

692 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 23:09:10 ID:5V8riWDW

>>682
>>683の言うように違う　悪いね

>>685
７５０に乗ってる人じゃないと思うよ

排気量が７５０以上あるのはこのバイクだけじゃないでしょうに
なんでここにくるのかね

693 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 20:48:41 ID:JV2nRZ8a

1100も750もかっけーんだから好きな方選べばいいだろ

694 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 05:58:01 ID:WsUJ2w9k

教えてください！
１１００の純正ホイルに履かせられる、最もハイグリップなタイヤを教えてください！

695 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 15:22:55 ID:9S+ztIk7

ミスターグリップマンでも買ったらどうだ。

696 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 15:48:52 ID:hmTbbbZT

リアホイールを180や190に換えてる人に質問。
コーナーの挙動とかノーマルの160と比較して、大きく変わりますか？

697 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 00:50:19 ID:ZCe+jmRD

変わるんじゃねーの？
換えてないけど

ノーマルが一番。

698 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 18:50:10 ID:zr5uf9cV

タイヤサイズはノーマルでもホイールは少しワイドにしたい。

699 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 19:25:37 ID:7mYM3/CI

この前ぶつけたマフラー
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1253355576142.jpg
ドロがついたままでアマリング晒しまくって走ってたようですorz
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1253355609001.jpg
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1253355640705.jpg
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1253355665048.jpg
笑えばいいさ・・・

700 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 21:01:05 ID:DdrbC7kv

>>699
４－１集合の宿命だねこりゃ…

ゼファー1100（ノーマルホイール）はサイドスタンド擦って走っても
フロントのアマリングは消えないね。
自分のＢＴ-０２１は初期ロットでフロント3000㌔でスリップサイン出ました。
現在は改良されて溝も深くなったようです。

自分も晒します。
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1253361174720.jpg
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1253361290243.jpg

701 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 22:08:18 ID:7mYM3/CI

>>700
サイドスタンド擦るのかよ　擦ったことないよ
その走りで021で平気なの？

702 ：700：2009/09/20(日) 00:54:55 ID:9bPgP12b

>>701
所詮ツーリングタイヤと思ってたけど使ってビックリです。
ベタベタに溶けはしないけど喰い付くんですよ。
ただ、美味しい時期を過ぎると急に不安定になって
コーナーで切れ込んだり、高速でハンドルが揺れます。

自分の乗り方は、鬼のリーンウィズなので直ぐスタンド擦ります。
タイヤの限界以前にバイクの構造による物理的な限界が来る
ので、安心の目安にしています。

あぁ…フロント換えないと…。

703 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 00:55:56 ID:KKftaiHY

センスタじゃねぇの？
知らんけど。

704 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 02:15:39 ID:203EP/Rk

サイドスタンド擦る時点で転んでいると思う。
本人は気付いてないかもしれんが・・・

705 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 08:11:09 ID:YeUgaVXR

フロントにアマリングが無いやつはコジってるんじゃないか？

706 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 10:37:40 ID:/sD/TPfK

>>702
そこまで平気なんだね

俺はケツずらしてる
ウィズで寝かすの下手なんだよねたぶん

みんな今日はどっか行くの？

707 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 13:34:44 ID:h9X8Z8nd

徹夜でプレステやったからどこにも行かないよ。
俺の予報だと台風で雨のはずだった。

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e96348903
珍しいの出品されてるね。
ゼファー乗りの俺でもゼファーと気ずくのに時間かかった。
風防つけると別物だな。
なんだか俺のカスタム魂に火がついたぞ。
ムズムズしてきた。

708 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 15:38:39 ID:/sD/TPfK

>>707
俺もどこも行かなかった
昨日カーブの途中でＵターンしてる車に突っ込みそうになったから
連休中は控えるかも　たぶん無理だけど

カスタム頑張って
俺はステダン入れたい

709 ：700：2009/09/20(日) 15:48:07 ID:BST2wAHS

今日ラーツー行ったら、メーターワイヤー切れて
リヤタイヤでクギ踏んじっまった。踏んだり蹴ったりだ…。
まだ連休を終わらせたくないのでホムセンでパンク修理キット買ってきます。
メーターワイヤーは根元近くで切れたので、強引にワイヤー伸ばして
カシメようかな。　三日持てばいいんだが…。

710 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 21:16:23 ID:/sD/TPfK

>>709
１日に２つとは大変な日でしたね
まぁ事故じゃなくて良かったと思いましょう

711 ：700：2009/09/20(日) 22:33:06 ID:mt+E5v/p

ホント、生きてる実感を噛みしめ修理…orz
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1253453126516.jpg

712 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 22:59:36 ID:uT2n5rr7

スリ抜けに路肩走ると拾いやすいんだよね。

713 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 00:24:27 ID:bYAMgko7

パンクって結構ショックだよね
直せるしタイヤ自体１、２年で交換する物なのに

714 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 18:36:59 ID:InLuvsWB

保守

715 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 18:57:04 ID:gyOZPrRU

保全

716 ：700：2009/09/22(火) 19:55:13 ID:A8X/OJCt

R352の枝折峠（樹海ライン）に行ってきました。
“酷道”たる所以を身をもって知ったツーでした。
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1253531908407.jpg
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1253532050408.jpg

パワーバンド入らないし…対向車でバックするし…
事故車みかけるし…携帯圏外だし…ＧＳ無いし…
もうね…。

717 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 11:08:27 ID:hhopDUWr

このバイクって乗ると体に焼けたオイルの匂いが付くんですが仕様ですか？

718 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 13:55:40 ID:/3fpZsDk

>>717
仕様だ。
気にすんな
貴様の加齢臭を消すデオドラントだ。

719 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 14:16:29 ID:MHeSx7wZ

スレ違いの質問かもしれませんが、シールドに傷が入った場合、何かいい
研磨剤ありますか？
古いローソン被ってるので、スペアシールドメーカー欠品orz

720 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 15:26:57 ID:VfiooGF+

>>719
つhttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1251795439/

721 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 19:47:48 ID:2rANxZ+6

>>717
家の中にある車庫に乗り入れると、上の階まで臭いが充満する…
たまらなく良い臭いだと感じるぞ？

722 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 20:56:00 ID:97YRlBbg

ノーマルゼファー1100最終型なんですが、走行中気がついたんですが、
フロントウインカー付け根の手前にあるライトカバーを止めてる六角のネジが緩んで浮いて出てきます。
手で締めてみても空回りみたいで締まる感触がありません。
外側の浮いて出てくるネジにはライトカバー内にも外側ネジを締める為のネジとかあるのでしょうか？

723 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 20:57:50 ID:CQs5tXJk

あるよ

724 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 21:18:52 ID:97YRlBbg

>>723
（^-^）ﾉ＜ありがとう

725 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 21:11:51 ID:YnCg5GT1

>>716
俺も今度の週末富士山の方の樹海行ってこよう
さすがに今度の週末は空いてるだろ

726 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 07:45:21 ID:XxRhqQzW

>>725
1000円化でどこの観光地も慢性的に渋滞してっぞ？

727 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 15:11:55 ID:qxgxzCQl

ドレミの鉄タンクセットいいなぁ。
1100はヘッドカバーが四角いので、
丸Zの外装はミスマッチかなと思ったけど、
ドレミのとこの画像見たら、なかなかどうして・・・。

728 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 15:49:34 ID:5lj+ebuM

ゲイルスピードのホイル入れようかと本気で悩んでいるんですが、
車体との相性とかどうなんでしょうか？

あと、ステムはショートオフセット入れないとダメですか？
サスセッティングでフロント上げ、リア下げの車体姿勢でも切れ込みは
解消されないのでしょうか？

17インチ化されている方、ゲイル入れている方など、ご意見・ご感想など
頂けると幸いです。

729 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 19:08:53 ID:7O/Oal8g

自分もゲイルTYPE-Rで17インチ化を考えています。
ステムまでは考えておらず、17インチ化も考慮され
設計（+15mm）されたオーリンズＦフォークを装着しました。
理論上は17インチでフロントＦ+15mmＵＰすればノーマルに
近い乗り味らしいのですが、実際はタイヤ選択やサスセッティングで
変わるでしょうね。

17インチ化された方に伺いたいです。
バネ下重量の効果はいかがな物でしたでしょうか？

730 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 19:50:00 ID:zPDw5B6q

>>729
リアもタイヤ径が小さくなるから下がっちゃうよ。

バネ下が軽くなるから、悪く言えば、ノーマルと比べてふらつくよ。
ホイール変えるくらいだからマフラーも変えてるだろうし、ノーマルと比べて重心が上がってるだろうね。
良く言えば、クイックになるのかな。どっちが良いかは、乗る人の好み。

731 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 20:18:00 ID:uGzrT2uR

今日午前３時～午後１時の間に

TMR-MJN38φ
QUANTUM Pb-Twin
オオニシヒートマジック

を盗まれた。
悔しい。みんなも気をつけろ～。

732 ：729：2009/09/25(金) 21:07:29 ID:7O/Oal8g

>>730
確かにワイドタイヤ形状によってもリヤ下がりになりますね。
リアサス車高調とエキセン逆向で対応したいと思います。

切り返しが軽くなり、コーナリング中の自由度が増すって事ですかね。
一長一短ありで、タイヤの偏摩耗やステダンも考えます。
ありかとう御座いました。

733 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 21:27:53 ID:WZKYVW62

>>731
お気のどくです･･･
場所はどちらですか？
オレも以前バイク盗まれたから人事でないでよ。
とりあえず、オクをチェックしておいた方がいいかも。

734 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 23:39:41 ID:uGzrT2uR

>>733
静岡市内です。
最近静岡市内でパーツ泥が流行ってるようで。
いろんな単車乗りに声かけて見てもらうようにしてます。
７３３さんも気をつけて。

735 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 00:01:13 ID:K6yYOkhm

>>734
盗難スレにも書いておけば？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1251077220/

736 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 07:33:55 ID:YRmyFCD+

>>735
㌧クス
早速書いておきました。

737 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 16:45:15 ID:xoEqqq7c

富士山周り走ってきたけど、結構空いてて走りやすかったわ。
途中、同色の緑ゼファーにも遭遇。
安全を祈る！！

738 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 01:37:01 ID:q9Wct9wn

今日ゼファー750にぶち抜かれた。
追いかけてみたけど、差は縮まるどころか徐々に放されてったから途中で諦めたよ。
エンジンに手いれてんのかな？ショックで休憩中ショボーンってしちゃった

739 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 08:44:34 ID:ZitCQrSz

>> 738

そうか、あのカマボコみたいなテールを見せつけられたか・・・

ナナハンもイレブンもカスタム度合いで、変わるからな

特にイレブンは、足回りとマフラー換えるだけで、
性格がガラっと変わるんだとさー
確かにノーマルの足では、ちと恐いよなー
やっぱ、前後Ｏーリンズだな
マフラーはＮＩＴＲＯＲＡＣＩＮＧコニカルチタン
これだけで中古一台買えるなorz

直線番長なら、カウルつけてみ
風圧が防げるから２０㎞くらいスピードアップ(ちと恐くなくなる)
するかもしれん・・・

それでも不満なら、ＺＺＲ１４００を買うこった。
ゼファーナナハンを追い越して、あのＶサインテールを拝ましてやれ！

740 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 12:55:01 ID:HGDJ8+yx

イレブンは実出力が65～70馬力しか出てないからね…。
車体が軽い、いじったナナハンの方が峠とかは速いだろうなと予想。

741 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 15:59:41 ID:IpYG3Tpj

タイヤと腕。

742 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 16:59:14 ID:jh2xPQT1

タンクの塗装が２ｃｍくらいプクっと蚊に刺された時み
たいに膨らんで来てる。
なんでだろう、タンクの内側からサビが浮いてきたって
のは勘弁して欲しいぞ。

743 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 18:17:58 ID:fJuOqUiW

タンクの内側からサビが浮いてきたんだよきっと( ´･ω･`)

744 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 19:05:38 ID:jh2xPQT1

やっぱそうぉかなぁ
とっかえるしかないか。。。。

745 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 20:47:48 ID:26DLotIh

富士山の方に行ってきたよ
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1254051922455.jpg
業物さんとこで汚いって言われたから水浴びに行ったｗ
そして帰りに雨に降られた
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1254051185939.jpg

タイヤのことで聞きたいんだけど
真ん中だけ色が違うんだけどこれなんだろうか？
フロントが暴れる気がするんだけど
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1254051495510.jpg
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1254051753205.jpg

746 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 22:37:48 ID:wAO19zVK

>>745
富士山は羨ましいな。ナイス天然洗車。

タイヤの色だけどBT-021はセンターとサイドの
コンパウンドが違うので、その影響かも知れません。

最後の画像が何故か見れないので直接業物さん
のとこで直接縮小画像見ました。
Ｆタイヤは若干サイドが偏摩耗してるのでハンドル
に影響が出ても不思議じゃないです。

747 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 22:51:27 ID:26DLotIh

>>746
今日は富士山見えなかったので前に撮ったやつ
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1254059102736.jpg
上の一枚目の遊歩道上から同じ方向
今日は遊歩道が立ち入り禁止でした

コンパウンドの違いってこんなにはっきり出るもんなんですね
偏磨耗してますか　換え時ですかね

748 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 13:03:18 ID:0xzZqjKj

俺には、ただ単に「段減り」してるように見えるけどね。
直線道路の走行が多いと、真ん中だけ減る。

749 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 03:44:20 ID:eh5AVUyf

偏磨耗　段減り　どちらにしてももう寿命のようですね
020より重量車に向いてるってことでこれにしたんだけど
020のがもつ印象だな
こんなにサイドが余ってるのに交換に行くの恥ずかしいなぁｗ

750 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 05:59:19 ID:/CEUfu09

逆車ZRX1200の純正キャブが欲しいんだけど新品はやっぱり高いかな。
FCRとあんま変わらなさそう

751 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 11:58:08 ID:Xn9cQWeB

>>750
良いの？
てか、付くの？

752 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 12:12:40 ID:xnA6izCD

キャブピッチ同じだから付くんじゃないの。
口径が少し大きくなるとおもうけど。

753 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 20:20:05 ID:zurSF1rD

不圧キャブチューンのことはＪＡＭに相談す

754 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 20:35:14 ID:REDZhjFY

キャブ弄るほどみんな速いのか？

755 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 21:32:06 ID:1INWbt67

速さってよりもレスポンスが素晴らしい～

756 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 22:19:58 ID:REDZhjFY

>>755
そんなに違うもんなの？ちなみに何つけてるの？

757 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 04:38:52 ID:UF7ujTwn

よくZRXキャブにしてる人いるけどZRX1100のと1200とでは変わるんかな。
それにZRXは輸出車だとキャブが違ってパワーに差が出るみたいだけど。

758 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 22:36:52 ID:+pJzeSkb

ＺＲＸって１１００の方が過激って聞いたことあるけどな～
１２００はマイルドになったとか・・・

ＺＲＸって、性能が良いのはわかるけど、
購買意欲が、わかねーなー

ダエグも何かライトでかくて、ちょっとな～
同じ金出すなら、もうちと頑張って、ＺＺＲ－１４００欲しいなぁ

最近は１４００ＧＴＲなんかも気になるが・・・

759 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 23:16:24 ID:3rxz5Dwr

ガルクラフトのビキニカウル
付けている人いたら教えてください

取り付けに何か加工必要ですか？
高速道路で効果ありますか？
他にも良い点悪い点あれば教えてください

よろしくお願いします

760 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 23:18:43 ID:3rxz5Dwr

↑補足

ブレットビキニTYPE－C
って奴です

761 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 07:25:41 ID:+H3JIS1B

>>759
つけてないからわからないがコレだけは言える
ダサい
ゼファーにカウルの時点でありえんわ
最初からZRXにすればいいじゃん

あ、メリットは高速が少し楽になるよ
そんぐらい

762 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 07:48:42 ID:PumBxFgt

>>761
その為に付けたいんだろｊｋ

763 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 08:38:10 ID:+H3JIS1B

>>762
効果あんのって質問に対して効果あるって解答がおかしいか？
ただ単にｊｋって言いたいだけだろ？
短絡的思考過ぎて憐れだな
それともダサくするのがｊｋか？ｗｗｗ

764 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 12:16:32 ID:xsyr4fy0

いや、俺はカッコいいと思ってつけてるんだがｗ

765 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 12:40:30 ID:7ijJQKU3

>>764
俺もだ。
それに高速楽だし。
ダサイ奴は、どんな車両に乗ってもダサイ。乗り手の問題だな。

766 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 14:48:33 ID:+H3JIS1B

格好いいって思ってんだろ？
周りはそうは思ってないからな？
ネイキッドで何楽してんの？って思われてんだよ？
覚悟が中途半端、それがカウル有ゼファー乗りの真実ｗｗｗ

767 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 15:16:22 ID:/IYvGspG

ｾﾞﾌｧｰにﾋﾞｷﾆはないな

768 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 15:27:35 ID:7ijJQKU3

>>766
まあ、間抜けなお前がどう思おうが関係ない。

だが、俺も間抜けなお前のダサさをいじろうとは思わないよ。心配するな。カス。

769 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 15:32:27 ID:xsyr4fy0

>>766
お前いちいち周りがどう思ってるのか気にしながら乗ってるの？？
ゼファー乗るのに何か覚悟でもいるのか？

770 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 16:10:32 ID:EHwa9HPz

>>766
自分＝周りですね
わかります

771 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 16:26:43 ID:vzmW63w2

769がいいこと言った

772 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 16:33:19 ID:Z3zlAtGw

+H3JIS1B
ﾅﾝﾀﾞｶﾅｧｰ
子供だね。コレでオッサンだったらオレは呆れるよ。

773 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 17:55:02 ID:Hwu4fLfP

ポン付けでノーマルのイメージを残すとちょっと痛いかな。
全体のバランスを考えてカスタムするならアリかも。

774 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 18:32:24 ID:0mLSUa3m

覚悟が中途半端なもので、高速ツーの時だけカール付けてます。
ごめんなさい。

775 ：ラーメン大好き＠名無しさん：2009/10/02(金) 18:43:22 ID:S3EGQ74N

カールはチーズ味に限る

776 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 18:49:13 ID:JU1L65AC

俺もゼファーにビキニは無いなって思うけど
高速がちょっとでも楽になるならスクリーンくらいはつけたいかな。

777 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 19:02:34 ID:aiork7PX

お前ら人にどう思われてるかなんてどうでもいいって言ってる割に
何反応しちゃってるのさｗ

着けてる人は>>759の質問にちゃんと答えてあげて

778 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 19:24:21 ID:V1bGdeQ+

>>759
現時点ではスマートな返答は期待できないので
メーカーなり「Ｚepの輪」で検索して、そこで装着車
を探してアドバイスを受けるのが賢明です。

“君のゼファーは君のモノ、誰のモノでもない”
判りますね？

俺は、メーターバイザーで前貼りしてる。
裸に葉っぱ一枚の感覚で…///

779 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 20:26:01 ID:+H3JIS1B

ダサいものにはダサいと言うのが大人
ダサいと言わずに馴れ合うのは表面だけの付き合い
そして多少の不都合も省みずノーマルの見た目にこだわるの頑固さがジャパニーズスタンダードのゼファー

高速で楽したいならツアラー買いな

楽を求めるなかれ

780 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 20:35:55 ID:/YPyt/rh

>ダサいものにはダサいと言うのが大人

そういうのを口に出しちゃうのは子供だからだろ。
王様が裸だって言えたのは、子供だったっけなｗ

まぁ大人になる必要もないんだが、
大人、って言い切っちゃってるのに反応してしまった。

781 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 20:41:29 ID:0e4rnzq3

大人ってかっこいい

782 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 20:51:40 ID:aiork7PX

>>779
ダサいと思うのはあなたの感性
かっこいいと思う人もいるの
人の意見も受け入れられる人間になった方がいいよ
そして買うにあたってあなたがお金を出すわけじゃないんだから
あなたがどうこう言うのもおかしいし
そもそも>>759は着けてる人に聞いてるんだから
あなたが答えるのもおかしいの
あなたも自分の乗ってるバイクをダサいだの何だの言われたら嫌でしょ？

783 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 21:13:55 ID:JU1L65AC

ダサいと思うものをダサいと言うのは全然かまわないと思う。
ただ、その意見が一般の考えだと思っちゃうのが痛いんだよ。
人の感性はそれぞれなんだから。

784 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 21:17:21 ID:0e4rnzq3

ダサいものをダサいと言うのはいいけど友達いなくなっちゃうぜ
自分の価値観を押し付けるのは大人とは思えない
小さい頃にいろいろ叱られた嫌な大人に自分もなったという自負をふまえていってるのなら別だけどね
くっだらね

785 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 21:20:43 ID:Z3zlAtGw

>>783
それそれ。そういうことだよね。
つーか、指摘されないとわからないことかな？

786 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 21:54:07 ID:sTPsx1LY

>>779

漢カワサキってかｗ

ゼファー良いバイクだけどこういう
痛いキチガイがイメージ悪くしてる

787 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 22:19:34 ID:Hwu4fLfP

でもさ、こんなのゼファーならではでしょ。
やはり一番のこだわりがスタイルだから。

788 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 22:59:06 ID:pdsmdk6i

どー考えても+H3JIS1Bが一番ダサイなｗ
感性は人それぞれ
お前の趣味を人に押し付けるな
>>779みたいなヤツが漢カワサキとか言って袖なしベストとか着てるんだろうなｗ

789 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 02:47:48 ID:iavL86Y8

+H3JIS1B
鼻息荒すぎ(笑)

ジャパニーズスタンダードのゼファーって何だよ(笑)

>>788
それチョップリケだね☆

790 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 08:14:00 ID:5JDS2dwT

間違いなく着てるなｗ

791 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 09:35:45 ID:50WHc7mc

>>779
ジーパンにチャップス、袖なしベストの背中に
アップリケ見たいなの張った人たち、、、、

792 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 16:03:32 ID:yntWA+cS

チョッピリケの袖がケバケバみたいにほどけてる奴を見たことある。
山賊かと思った。

793 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 21:14:29 ID:dOSAmmyg

>>779
出てきてなんか言えよ

794 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 22:12:14 ID:SIYJDrLv

今はバイクのゲームがあんのか？
こんなの見つけたよ
http://www.youtube.com/watch?v=o97IWvonXZI

795 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 00:41:11 ID:RtRw7TmY

バイクなんて自己満の世界なんだからさ。他人のセンスにいちいちケチつけるなよ。
子供じゃあるまいし。
それとも体は大人、頭脳は子供の珍車会と同じ類の人なんすか？
せっかく同じバイク乗ってるんだからさ。仲良くね。

796 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 00:53:08 ID:veSnY3F5

797 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 01:16:14 ID:bUfBdpcr

なかよしこよし

798 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 02:16:40 ID:ju4/tLfG

１１００オーナーってなぜにデブとダサい奴がおおいの？

799 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 02:52:15 ID:BvOkwt6e

お前わざとだろｗ

800 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 09:42:05 ID:sd036exZ

叔父がバイカーを見て発した言葉
ゼファー1100：カナブンが乗ってんだな
腫れ：なんだぁ～？チンパンジーの真似かぁ？

801 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 10:52:18 ID:veSnY3F5

>>798
俺デブでダサいけどビッグワンだよ？

802 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 10:54:19 ID:H+m1GcJM

イレブンの図体に恐怖してナナハン選んだヘタレの俺が来ましたよ

後悔してるぜチクショ！

803 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 19:22:58 ID:+cKGI11s

乗ったら後悔するよ

804 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 19:26:49 ID:dTDNpXso

買うか迷っていたヤシが何人かいたがどうしたよ
イレブン買ったのかそれとも他のにしたのかレスくれよな

805 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 19:32:49 ID:TzQlcvVH

俺、ZX-12Rも乗ってるけど、街中、ツーリングならセファー1100の方がいいよ。
俺の最終型ノーマル、ブラウンタイガーライン激渋！！！
やっぱゼファーカッコＥ！！！よｗ
発売当初から三代目だけど、トルクも一回り増した感じになってるし、加速もまぁまぁイケる。
オリジナルコンディション最終型が、もうプレ値で中古価格上昇、うなぎ登り！
12Rより高い価格なのが不思議だけどなｗ

ネイキッドで日本のハーレーみたいなもんだからかな？

806 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 20:34:08 ID:sd036exZ

ゼファーもすぐにインジェクションで復活するだろ

807 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 03:26:25 ID:BvJFyIIf

>>806
して欲しいねー。

808 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 07:34:58 ID:yIZPm4Ob

FI化して名前も変えそう
ゼファーの名前は残して欲しいな…

809 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 16:49:04 ID:FpP+BWl/

ただでさえバイクが売れていないのに復活はしないだろうな。
川崎重工ならなおさら。
二輪部門なんて広報部門と同じような役割しかしてないだろうし。

810 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 19:19:15 ID:rX6y7o3u

SR400のインジェクション化は大儀と言うしかないだろう。

真の復活が成るなら、草の根運動に参加しても悪くはないな。
ttp://www.lynxlynx.net/kawasakinet/event/info/0910cup/0910cup.htm

811 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 12:51:53 ID:n4TNNGrF

>>810
10月11日のイベントは、「ZEPHYR大集合」って企画があるんだね。
俺はいけないけど。
行く人は道中気をつけて。

812 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 18:07:05 ID:vWlnIxM3

FI化希望保守

813 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 18:35:39 ID:Tfw3x5U5

このまま絶版希望保全

814 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 20:09:52 ID:/WOJ69zU

絶版に一票ポッシュのちっこいウインカー欲しいアゲ

815 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 22:03:59 ID:JHcKEntv

すいません、ゼファー1100後期の純正メガホンマフラー（サイレンサー部分）なんですが、
マフラーの一番後方、メッキしていないアルミの地肌がでている部分に傷が付いていましたので交換したいのですが、
マフラーのアルミの地肌が出ている部分のみ外れて交換は可能なのでしょうか？
それともメッキ部分と一体で外れなくなっていて、マフラー一本購入しないといけないのでしょうか？
純正メガホンマフラー一本の定価は幾らするのでしょうか？
何卒ご教授宜しくお願い致します。

816 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 22:54:17 ID:1TDDcBc/

ミクシで上の方で出てたグースレプリカもどき落札した奴いるなｗ

817 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 23:33:34 ID:JJiL2I2E

>>815
前置き長い、てか、いらん
カワサキのサイト行って自分で調べろ

818 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 23:39:59 ID:eUvsj58s

>>815
その部分が外れるのと外れないのがあるみたい
外れるタイプならその部分だけで２１１１円みたいだよ
ボルトで留まってるだけみたいだから後ろから見ればわかるでしょ
円形だから外側に傷がついたなら外して傷を内側にもってこれるんじゃない？
知らんけど
外れないタイプのはもう作ってないのかサイレンサーの値段出なかった

819 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 23:48:32 ID:JHcKEntv

>>817まぁまぁ、そう言わず^^::

>>818外れるんですね、ありがとう御座いました。Ｍ（_ _）Ｍ

820 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 00:16:47 ID:HUexvNRV

>>818
＞円形だから外側に傷がついたなら外して傷を内側にもってこれるんじゃない？

そうそう、オレそれで誤魔化した。

821 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 00:50:20 ID:Lv1uiID/

>>820
出来るんだ　あてずっぽうが当たったｗ

822 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 03:03:23 ID:ybA1M2lx

ノーマルマフラーを分割せず、かつ傷をつけずに脱着装着するのが当たり前と思ってた
寄る年波には勝てない・・・だが空冷なのにマフラー他何もかも重すぎるんだよ

823 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 03:09:13 ID:ybA1M2lx

>>822
酔ってるから日本語おかしいと自己レス
空冷でパワーがないくせに何故少しは車体を軽量化しようと思わなかったんだろう？＞開発陣

824 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 03:39:21 ID:MFcnJvpz

軽さは750に持っていかれました

825 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 01:06:23 ID:yqZdMzcP

>>824
そんな750でも1100の心だけは奪えなかった。
俺は1100を信じてる。　これからもずっと。

では、行きましょうか。

826 ：７７４RR：2009/10/11(日) 14:21:55 ID:FbSWNPBr

逝ってください。

迷わず、逝ってください。

827 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 18:41:31 ID:IyPTSENd

>>826
ああ、君と一緒なら何処へでも逝けるよ。

さあ、手を繋いで。

828 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 19:43:23 ID:WsfDAtDH

バルス！

829 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 22:32:49 ID:mWWtaS1Z

教えてクンですいません。
ゼファー1100で走行中、周りが何もない田圃の交差点で渋滞にはまり、人が歩くくらいのごく低速で走行していたところ
強風が吹き、凄い風圧が来た時に「カン！カン！」とゼファー1100から音がしました。
何も飛び石などの形跡もありません。
エンジンを止めた時ではなく、エンジンがアイドリング程度でかかっている時でもエキパイの収縮音「キン！キン！（カン！カン！）」みたいな音がする時はあるのでしょうか？
あとガソリンタンクなんですが、添付した画像のkawasakiエンブレムした辺りに二か所、爪楊枝で押したくらいのクリア塗装の欠け傷があります。
添付画像で分りやすく黄色でポツっと書いているところ辺りです。

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1255267479310.jpg

やはり走行しているとガソリンタンクにも傷は付きますでしょうか？

830 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 22:57:17 ID:1t+XYcoH

>>829
つくよ。前後左右の車が石飛ばすもの。
あとフォークガードつけとていないと、インナーチューブに傷がついてインナー交換するはめになるよ。
一本一万、工賃込みで二万。フォークガードはつけましょう。

831 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 23:04:21 ID:mWWtaS1Z

>>830
ご親切なご回答誠にありがとう御座います。
>>829で添付した画像の赤いタンクのカワサキエンブレム下辺りの黄色でポツっと書いた部分に爪楊枝で押したくらいの傷がありましたので
相談した次第です。
ありがとう御座いました。

832 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 17:14:09 ID:brWyFviY

ゼファー1100後輩に売って乗換たんだけど、
久しぶりに再会したら、やっぱりかっこいいよ！
今のバイクも気に入ってますがゼファーいいな！
渋いよ！気合でカスタムしてたし。
ずっと大事に乗ってほしい。

833 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 23:03:48 ID:ckwg/Xwt

ゼファー1100純正ホイールってディーラーで買ったらいくらするの？

834 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 23:15:43 ID:vWoxFYsh

>>833
だから調べろよ

カワサキのサイト行ってこい

835 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 23:38:00 ID:9nRpJzBn

以前、痔になったと書き込んだ者だけど手術してきましたさ。
この連休も安静だったししばらくは乗れないけど、落ち着いたら寒くたって乗りまくるぜぃ。
がんばれオレの尻！
待ってろゼファー！

836 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 18:18:14 ID:cp659b2b

>>835
頑張れよ

837 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 18:53:38 ID:BFZiebL9

>>835
おまえのバイクの名は今日からジファーだ。

838 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 19:11:08 ID:pFNuGDeR

低学年レベルだから
これが幼稚園児のレスならある意味才能があると言える・・・

839 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 21:13:28 ID:ii3Pwp4R

835です。
バイクはジファーでも構いませんが、オレのことはG-ライダーと呼んでください。

840 ：７７４RR：2009/10/14(水) 02:06:19 ID:XE60Le4k

>>838
>>837みたいなのを軽く受け流すのが大人ってもんだ。>>839を見習えよ。

841 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 08:54:35 ID:Dvn1ZYIP

839がやたら格好よく見えるが痔なんだよな
応援してるから頑張れよ
関東住みなら闘痔の旅オフやるか？

842 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 13:10:40 ID:f4UDpsT4

痔主じゃない俺は参加すら出来ませんかそうですか

843 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 06:50:24 ID:EDyjM55a

>>842
839を応援するオフでいいんじゃないか？
全員が痔のオフなんて痛々しくて見てらんないわ

844 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 11:38:17 ID:LGbZFR8b

>>843
想像したらﾌｲﾀｗｗ

845 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 17:25:28 ID:JU0goY6r

ほうじ茶噴いた

846 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 18:26:21 ID:V0UnkCzu

>>843
休憩時は全員トイレで出血チェックかよ！

847 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 18:58:34 ID:EDyjM55a

凹凸を華麗に避ける集団格好いい

848 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 19:01:00 ID:FwIhouTQ

とうとうこのスレにも馬鹿が蔓延り出したな

849 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 20:02:01 ID:EDyjM55a

>>蔓延り出す

先生読めません！
もしや｢流行りだす｣の間違いですか？
それとも特攻の拓系の方ですか！

850 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 20:32:16 ID:UVf1B1BD

G-ライダーです
なんかスミマセン、オレの書き込みで話が変な方向へいってしまって。
闘痔の話、オフの話ありがとうございます。少し気持ちが暖かくなりました。
尻が暖まるともっとよいのですけどねw

このまま尻話を続けるのもどうかと思うので、ここらで痔end にしましょう。
お後がよろしいようで。

よくねぇかw

ちなみに蔓延り出すは、はびこりだすですね。

851 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 20:44:45 ID:NV/g1VRI

荒れてきたな。　
ゼファー関係ないし。　

852 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 00:15:31 ID:E3q3YSkZ

別に荒れてないじゃん

そういう事言う方がよっぽどｒｙ

853 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 08:51:45 ID:amEzk44+

グリップヒーターが恋しい季節になってきましたな
いま夏用のメッシュグローブしてるんだけど、冬用使うとやっぱ違うもんなの？

854 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 13:16:48 ID:mJPhvpIW

>>853
こんなポカポカ陽気の時にグリップヒーターが恋しいとは、どんだけ寒いところに住んでるんだい。
夏用、冬用って商品が別れてるんだから、やっぱり違うんじゃないの。ちょっと考えればわかるだろ。
夏用で通年過ごして、こんなものかと思えれば、夏用だけでもOKなんじゃないのかな。
俺は、夏用、春秋用、冬用で３種類使いわけてるけど。

855 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 17:48:21 ID:JgXAR7yx

小姑みたいな奴やなｗ

856 ：ろくじゅーに ◆a6YZmhZsck ：2009/10/16(金) 20:21:38 ID:ltAI+drw

殴り合いおもしろすww

857 ：ろくじゅーに ◆a6YZmhZsck ：2009/10/16(金) 20:22:40 ID:ltAI+drw

すまん誤爆ったww 失礼しました。m(__)m

858 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 20:29:31 ID:EHzQBg0a

これから寒くなって空冷エンジンの時期だ。　

859 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 21:26:10 ID:bLJxSfBk

今日はTシャツでも暑かった。
異常気象なんとかならんのか。

860 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 17:34:31 ID:Aer1WnOP

都内走ったら股が熱くてムレムレになったわい
まだまだ日中は暑いな

861 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 20:39:58 ID:hCA2c6TZ

今夜はオリオン座流星群がピークを迎える日ですね
いっちょ山に繰り出してみませんか？

862 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 16:42:28 ID:nWsy6e/E

電気毛布みたいなグローブってあったよなたしか？

863 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 13:01:46 ID:MMsxMgAE

ほ

864 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 09:25:33 ID:c6idLBHn

保守ついでに質問。
エアクリーナーについて教えてください。
高いけどクリーニングで繰り返し使えるから長い目で見ればいいかなと思って
↓これ買おうと思うんだけど
http://www.webike.net/sm/310719/468/
吸気効率がアップするって書いてあります。
バイクはフルノーマルなんだけど、なんかに影響しちゃいますかね？

865 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 16:18:23 ID:1Ch06yN2

純正交換タイプでしょ？別に大丈夫だよ

866 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 18:04:46 ID:Tkn4idiV

電気毛布みたいなライディングパンツでねーかなぁ

867 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 18:39:20 ID:Ft2jgDmn

フルノーマルならノーマルでもよくないか？
エアクリなんて2万kmに一回ぐらいだし

868 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 20:49:07 ID:c6idLBHn

ノーマルも洗浄して再使用出来るんですね。
取り説に書いてありました。
ノーマル使います。

869 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 12:05:10 ID:DKQM88H9

>>866
雨の日に感電しそうだな

870 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 12:41:04 ID:pNBMEKtw

テスツ

871 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 14:25:14 ID:Ehk8W0jN

ゼファ1100って速いですか？

872 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 16:39:38 ID:LYzLQbIo

速いといえば速いが、遅いといえば遅いな。
何と比べるかだな。

873 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 17:15:55 ID:wPeb/dOT

速いにせよ遅いにせよ、タコメーターの右半分使って気持ちいいバイクじゃ
ない。

874 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 18:52:31 ID:Ehk8W0jN

ありがとうございます。なるほどと言えばなるほどです。
がッと開けてバヒューンですか？それともグワッモワモワモワーーッですか？？
擬声語でひとつお願いします。

875 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 19:51:02 ID:by9day+w

>>874
街乗り：ブッヒュイーーーン
ツーリング（20％登り勾配）：ギュルルルルルーーールルルーールゥーー
ワインディング：ｶﾞｸﾝｯギュルッグワッアアアアアーーーーラララララッーーー

こんなんで解るの？

876 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 20:13:41 ID:Ehk8W0jN

かなり騒がしいかんじですね！いいですね～分かりやすいです
最後のラララは鼻歌ですか？

877 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 20:25:23 ID:Ql3CMQxc

>>876
バイクに何を求めているんだい？
ゼファー1100は重い分だけ浪漫が詰まっているんだ。
効率やお手軽さを求めると火傷するぜ？

878 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 21:44:16 ID:Ehk8W0jN

そのロマンに憧れてるヘタレです。ゼファー1100がずっと好きだったんで
乗ったことないんですが、ちょっとでもその世界を知れたらなと思って

こだわってこれに乗ってる兄貴たち、まじカッコいいすわ。
値段高すぎ何とかしてくだしあ＞＜

879 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 22:00:02 ID:Ql3CMQxc

メロメロなら買っちゃいなよ
中古なら案外安いだろう？
好きなら買っても後悔はしないぜ

880 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 01:24:34 ID:W34F4p6M

>>878９２～９３年式の中年乞食専用機なら安いよ。

881 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 11:05:49 ID:qyFUwolv

＜９２～９３年式の中年乞食専用機なら安いよ。
俺の９３年式は中年乞食専用機なのか（涙
購入後5年たってるけど、何だかんだで整備に金掛ったよ！
キャブ燃料漏れ、タイヤ前後交換、ベアリング交換、チェーン交換・・・他
リヤサスが未交換、誰か純正の程度良し譲ってクレ。
高年式の程度良い車両を買い、乗りまくる方が幸せだと思ふ。

882 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 12:17:54 ID:l1XdSNAh

古くたって機械なんだからいくらでも直せる
どれだけ乗ってあげて思い出を作れるかだと思ってるよ
これからもゼファーたん可愛がるぞぉぉぉ

883 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 12:24:58 ID:NugOEdGt

マルチリフレクターランプっていいよな
誰かつけてますか？

884 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 18:55:04 ID:O3q6lX7H

俺のも９３年式。中年乞食専用機かあ。
もうホイール、フォーク、サス、スイングアーム、エンジン内、キャブも変えてるから別物だけど。
排ガス規制対象外だから車検の時楽でいいね。

885 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 20:37:06 ID:0V4moiEx

>>875
ちょｗｗｗｗおまっ！！

何だよ、ララララー♪って
仕事中に吹き出したじゃねーかよ！！

笑いこらえるので、死にそうだったぞ！！

普段、単独走行が定番な俺でも、お前とは一緒に走ってみたいと思ったぞ

886 ：７７４ＲＲ：2009/10/29(木) 00:04:29 ID:YADR65hV

>>875
街乗り：ブッヒュイーーーン、、の前ににバシン！だろ。

887 ：７７４ＲＲ：2009/10/29(木) 08:48:37 ID:lO2jC6Bp

バッコン
かなぁギア入れる時の音はｗ

888 ：７７４ＲＲ：2009/10/29(木) 22:41:10 ID:2RN7CCQU

ガッコンだがやギヤは

889 ：７７４ＲＲ：2009/10/29(木) 23:31:44 ID:rVKHIojF

ガチャコンだよ

890 ：７７４ＲＲ：2009/10/30(金) 09:24:20 ID:dZJoKd46

アンダーカウルつけている人いますか？
アンダーカウルってエキパイ汚れ防止になりますか？
ツーリング行くとエキパイに黒いツブツブが付いて、洗車じゃなかなか
落ちない。
いつもステンマジックで汚れ落としていますが、だんだん焼き色が
薄くなってきてる……orz

891 ：７７４ＲＲ：2009/10/30(金) 18:48:31 ID:OqfkOxVx

汚れ防止にはならんと思うぞ
虫やらフロントタイヤから跳ねた泥水はエキパイにかかるもんだしな
マメに掃除してやるしかなかろう

892 ：７７４ＲＲ：2009/10/30(金) 23:55:46 ID:QamVYlJ1

>>878１１００乗りにこだわりのある奴なんかいねぇーぜ！芋にぃーちゃん専用機なんだから！乞食中年専用機より(ファイナルは高い)芋にぃーちゃん専用機がふさわしいぞ！だからナナハンにしなよ。

893 ：７７４ＲＲ：2009/10/31(土) 05:06:57 ID:KJiOcF7H

さてツー行くかな

こだわりが無いって？少なくともオレはあるよ。
Z2とか旧車にまったく興味無く免許取って、一番格好良く見えたのは1100だ。
燃料タンクからエンジンはみ出てる姿最高だわ。

894 ：７７４ＲＲ：2009/11/01(日) 03:14:38 ID:qKzl7Xjs

>>892
メーカーは違うけどナナハン乗ってます。いいですよナナハン、乗りやすいしそれなりに速いし
でもゼファ1100の存在感にはかなわないっス

895 ：７７４ＲＲ：2009/11/02(月) 21:25:55 ID:54mZucyB

ナナハンも良いんじゃね？
自分にコダワリとかがあって選んでれば格好良いよ。
コダワリもなく流行りに飛び付いてるのが格好悪いだけであって。
ﾋﾞｸﾞｽｸとかﾋﾞｸﾞｽｸとかﾋﾞｸﾞｽｸとかｗ

896 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 16:13:50 ID:Tiom0+XP

今の時期体の方は寒くて辛いけどエンジンの方は最高だね

897 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 22:12:59 ID:fGSz+C5W

空冷エンジン。

898 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 06:45:54 ID:jk20PBKe

珍しく平和な流れが続きますなぁ～良い流れですなぁ～

899 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 10:14:20 ID:71fCDMu6

冬の信号待ちで、エンジンとキャブのあの僅かな隙間に指突っ込むと、とても
幸せになるんだな。

900 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 12:06:46 ID:T7JO4GJi

質問です。
オイルクーラーなんですが↓ここ(ヤフオクです)に載っている
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d97863168
ゼファーのオイルクーラーってどこのものかわかりますか？
ラウンドタイプで大きくて、ホース接続が上側にきているのがカッコイイ
と思います。
画像で何インチの何段までわかるとなお嬉しいです。

宜しくお願いします。

901 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 19:13:34 ID:0kjzqt44

中年乞食専用機

902 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 20:13:07 ID:jk20PBKe

>>901
買えないからって悔しがらなくていいんだよ？
いつか仕事見つけてお金貯めて買えばいいんだから
でもその前に免許取っておいでね？
最近は中免持ってなくても大型取れる教習所があるからさ

903 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 22:37:54 ID:R54c18on

私は女ですが、ゼファー1100乗ってます、ヘルメットが嫌いなのでいつもかぶらないで、長い髪の毛を振り乱して走っています、警察に捕まることもあります！なにか良い方法はないかなぁ

904 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 22:39:18 ID:HjSVqwTt

はい、次の方どうぞ

905 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 00:01:16 ID:CB8dmyp5

>>900
油冷のGSX-R系のオイルクーラーと思う
大型のオイルクーラーがが標準装備だったはず

906 ：900：2009/11/06(金) 01:30:07 ID:az8bQ/uO

>>905
レスありがとうございます。

純正流用でしょうかね？
とすると、取り付けにはワンオフ等が必要なんでしょうね。
社外のボルトオン製品かと思いました……残念。

907 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 10:24:13 ID:oYu5ySPC

いくらぐらい予算がかかりますか？

908 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 12:24:49 ID:oYu5ySPC

中古で30万円とかあるがすぐに修理で40万円かかるから初めから100万円の買えよな

909 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 18:14:31 ID:S4nQI3qh

保守age

910 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 16:22:38 ID:jvCLIxDp

ヘッドガスケットからオイルにじみが…orz
ガスケット交換で費用はなんぼくらいでしょか？

ご存知の方、教えてください

911 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 21:31:49 ID:OUWa3VKB

>>910
滲みくらいだったら放置でいいんじゃない？マメにチェックするようにすれば問題ないだろうし。ただ洗車のときには拭かないとシミになる。。。
明らかにオイル量が減ってたら話は別だけどね

俺はガスケットの限界近くまで粘ったよw 15千あれば足りたような
今はもう漏れてないぜい

912 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 10:13:52 ID:yXKYWFRI

750のスレをたててくだしあ。おながいします。

913 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 10:46:05 ID:PC6qbNKF

あるだろ

914 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 11:55:48 ID:71pQalKl

>>912
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1256909259/

915 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 12:11:33 ID:eoE0cyig

私はオイル漏れてきたら足してますよ
つき１でオイル足してますよ

916 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 12:17:51 ID:ESEbX0rY

750のスレの盛り上がりときたら…
おまいら週末はどこ行った？

917 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 12:42:41 ID:yubIQOXo

>>915
それは漏れすぎ。
外に漏れてるのか、内部でもれてるのか知らないけど。

918 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 19:24:34 ID:He6h9SoF

>>911
回答ありがとうございました。

そうですね、下に垂れるまでがんばって見ます。ありがとうございました。

919 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 22:10:38 ID:5WzuLcGS

おめぇ自分でエンジンオイル換えたことなかろうが。

920 ：７７４ＲＲ：2009/11/10(火) 03:28:06 ID:DERNcAnu

ハァッ？

921 ：７７４ＲＲ：2009/11/10(火) 07:14:04 ID:lW62mXZs

変なのが沸いて来たな

922 ：７７４ＲＲ：2009/11/10(火) 10:26:45 ID:V5KtVImC

>>918
待ってても良くなる訳じゃなし、パッキン替えるだけの話だからさっさと
治しちゃった方がいいと思うよ。
サービスマニュアル片手に自分でやればパーツ代だけ数千円で済むし。

923 ：７７４ＲＲ：2009/11/10(火) 12:46:28 ID:Ad91oL6J

>>922
いや、ガスケットと書いてあるんだが・・・。

ここで質問してるようなレベルだと、自分でやるのは無理だな。

924 ：922：2009/11/10(火) 14:27:13 ID:V5KtVImC

>>923
ごめん、ガスケットね。
パッキンは可動部分に使うシール。
同じに使ってたよｗ。

925 ：７７４ＲＲ：2009/11/10(火) 16:56:36 ID:awvfT6iX

ヘッドカバーGKは車みたいにゴム製のモノにはできないんだろうか
剥がし作業がめんどいわ、屑がヘッド内に落ちるわ、手が入れ難いわと愚痴ってみる
ちなみに10年落ち愛車の某ホンダ4輪車のPL表記はヘッドカバーパッキンでインマニはガスケットだった

926 ：７７４ＲＲ：2009/11/10(火) 17:49:12 ID:V5KtVImC

>>925
確かガスケット自体はゴム製だったと思うけど。
屑は液体ガスケットの残りカスじゃね？

927 ：７７４ＲＲ：2009/11/10(火) 20:28:44 ID:lW62mXZs

>>925
カムカバーみたいな複雑なシールラインだとゴムガスケットだとシールしきれなくてオイル漏れが発生するのよ
簡単なシールラインならゴムでも可能
ゼファーのカムカバー形状は見た感じ、ゴムだと漏れそうな気がするわ。
Ωみたいな形は液体じゃないと。

928 ：７７４ＲＲ：2009/11/10(火) 20:39:43 ID:hiSLpSII

７５０は軽快感があって人気だけど、こっちはなぁ
遅い、重い、曲がらない、走らないの四重苦だからなぁ。
でも、そこがいいっていう変態が乗るバイクなんだろうな。

929 ：７７４ＲＲ：2009/11/10(火) 21:25:02 ID:lW62mXZs

そうだね速さや軽快さを求めて1100を選ぶ人はいないな
おれは車もそうだけどフラッグシップしか買わないから1100だな
一番格好いいし

930 ：７７４ＲＲ：2009/11/10(火) 22:46:29 ID:0uotlqEm

750てそんなに軽快なの？
1100とそんなに違うの？
あとＳＳってそんなに良く曲がるの？
乗ったことないからわからない

931 ：７７４ＲＲ：2009/11/11(水) 00:02:43 ID:iV7d01jv

中年乞食専用機

932 ：７７４ＲＲ：2009/11/11(水) 11:18:15 ID:eGY8YOLA

わしは２３じゃ！

933 ：７７４ＲＲ：2009/11/11(水) 11:20:25 ID:zl6uy/O6

>>829
７５０は軽快だよ、ブレーキきかないけどｗ

934 ：７７４ＲＲ：2009/11/11(水) 18:53:36 ID:9jNT+dIU

貧乏学生専用機

935 ：７７４ＲＲ：2009/11/11(水) 19:00:39 ID:RwkqRF/G

>>933
1100と全然違う？
ブレーキは1100と一緒？

936 ：７７４ＲＲ：2009/11/12(木) 08:29:46 ID:wg9x4ImM

さあ週末まであと二日！！
土曜は天気アウトだけど日曜は完璧な見込み
群馬に足を延ばしてみるかな～
みんなはどっか行く？

937 ：７７４ＲＲ：2009/11/12(木) 08:33:19 ID:Hq/NimRb

>>935
750の足まわり組んだら1100が軽快になるとでも思ってるなら大馬鹿だぜ

938 ：７７４ＲＲ：2009/11/12(木) 17:26:22 ID:EUkh2+8w

>>931 >>934あのねぇ乞食中年や貧乏学生がファイナルエディション買える訳ないだろ！そー言う事言うなら９２ｙ～９５ｙモデル限定（安い）とかにしろ！

939 ：７７４ＲＲ：2009/11/12(木) 18:51:46 ID:w2wWt0Dh

>>937
なぜ俺が750の足まわりを1100に組もうと考えてると思ったのかｋｗｓｋ

940 ：７７４ＲＲ：2009/11/12(木) 19:08:36 ID:7R+5FpoH

>>937
何故そんな憶測に至ったのか俺にもkwsk

941 ：７７４ＲＲ：2009/11/12(木) 22:37:43 ID:wg9x4ImM

750の足を組む金があるならブレンボとかに換える方が良さそうだな
見た目的にも

942 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 00:10:45 ID:wWltcHO2

>>927
ガスケット本体はゴムだよ。
それじゃシールしきれないんで要所に液体ガスケット塗るんだが、やっぱり漏れる。
kwskらしいと言えばらしいｗ。

943 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 22:25:56 ID:lSSqe1YY

きちんと耐熱シール併用しても・・・3年程でジンワリと滲みてきたよ。

944 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 22:58:21 ID:N1WAOmPl

オイルが滲んでくる人は使ってるオイルが高級すぎなんだ、
と誰かがどこかで呟いていた・・・。

945 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 23:31:03 ID:JCa+9xh9

それ時々聞くけど真偽の程はどうなんかね？

946 ：７７４ＲＲ：2009/11/15(日) 06:23:33 ID:LoNDGfsH

要するに構造上、問題があるのが川崎。
でも大好きだぞ川崎！

947 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 12:11:20 ID:uACUSILE

保守

948 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 17:56:36 ID:jGdPEX8W

>>942
ゴムは経年劣化と熱で縮むから液体パッキンは必須だね。
俺はユニバーサルブルー使ってるけど、得にもらないね。色が変だけど気にしない。
あとヘッドカバー止めてるボルトのゴムワッシャーも縮むからチェックしておかないとね。
ヘッドカバーを押しつける力がなくなってしまうよ。

949 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 18:24:48 ID:0ZMyFoXI

ヘッドカバーからのオイル滲みって、エンジンを回すか回さないかに依存
していそう。
普通に乗ってるときはなんでもなくても、峠とかで回転数を一気に上げたり
すると滲みやすいよ。

950 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 22:01:29 ID:uACUSILE

オイル滲みは仕方が無い持病みたいなもんだから、気楽に付き合ってくしかないね。
設計自体が古いエンジンなんだしなぁ。

951 ：７７４ＲＲ：2009/11/17(火) 23:02:15 ID:zFyiCfZu

オイル滲みは、気になり始めて我慢できなくなったら対処、でいいと思われ。
それより、ウチのマシン、経年劣化でウィンカーがもげた。
これで2回目。また出費か…

952 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 06:29:18 ID:EkVkFZm2

ウィンカーもげるか普通？
うちのは１２年物の中古だがノントラブル、今度スイングアームを
変えようと思案中でつ。
早く修理できるといいでつね、ガムバッテください。

953 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 06:33:19 ID:cro0oqIU

ヘッドカバープラグだっけ？ヘッドカバー横の円形のヤツ。
新車時に液体パッキンがモリモリ盛ってあったのが、
先日洗車してたらバリバリっと剥がれた。　もうパッキンとして終わってる…。

>>948
ヘッドカバーボルトって、増し締めしてもビクともしないね。
どうやら必要以上にネジが入らない様になっていて
ゴムワッシャーの弾力だけでヘッドカバーを押してる様子。
カムシャフトホルダーの頭を借りて留めてるからトルク管理も大変そうだ。

954 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 10:59:03 ID:FibdEfwC

>>949
基本設計が回すように出来てないね。
ブン回すとミッションも保たないしバックトルクリミッターも壊れやすい。
取説には「5500rpm以上でギアチェンジしないでください」なんて書いてあるし。

>>951
ウィンカーはもげないけど、リアショックのゴム部分がひび割れてきた。
交換しないとダメかな。
それとアルミパーツに白サビが少々。
そんなオレのＡ４は１１年目。

955 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 12:36:52 ID:6smd20gD

>>953
ヘッドカバーボルトはカムシャフトホルダーに刺さってるんで途中でネジが止まる構造になってる。
だから増し締めはできないよ。普通のボルトに変えたりするとカムシャフトに刺さるかもしれない。
推測の通りゴムの弾力でカバーを押してる。ゴムが痩せるとカバーも浮いてくる。

956 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 19:51:33 ID:IY7i0DQy

750とくらべてどのくらい速いですか？まったくのべつものですか？
　

957 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 20:57:54 ID:fbYTbo6j

>>956
またがって1100の重さを感じてみると良いよ
ゼファー750は知らんがCB750と比べると明らかな差を感じれたわ

958 ：951：2009/11/18(水) 23:44:07 ID:6ckZE8Gj

>952
それがもげるんだな～　＞92年型
経年劣化でヒビだらけになって、ある日突然もげる。
アッセンブリー交換だから高いぜorz

959 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 08:53:54 ID:RExvmpYe

プラスチックである以上は劣化はするからね
あとは風雨に晒してるかとか、日光とか色々と作用する。
純正ウインカーは高そうだねぇ…

960 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 20:51:35 ID:Su2Gw5Fy

９２とか９３モデルの中年乞食専用機にいつまでしがみついているのだ君達。。ゼファーが好きならファイナルに買い替えろよ！だからお前達は旧車にも現行にも乗れない中年乞食ってレッテルを貼られるのだよ。

961 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 21:11:05 ID:RExvmpYe

>>960
90年代のゼファーでも乗っている本人にとっては掛け替えの無い愛車。
新しい古いなんて関係ない。
どれだけ自分と時間を共有しているかで、人によって価値は変わる。
おまえさんは周りの目を気にして、常に新しいバイクを買えばいいだけの話。
Z2を持っていようが家に飾るだけならプラモデルと一緒。バイクがバイクとして産まれてきた以上、人を乗せて走る事が大事。
飾ってあるZ2よりも人を乗せて走っているゼファーの方が段違いで恰好いいな。比較する方が失礼だが。

962 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 21:30:46 ID:HT6SQb/h

相手にしちゃだめだ

963 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 21:33:20 ID:RExvmpYe

そうなんだけど、たまに言っておきたくなるｗ

964 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 21:50:17 ID:713X7cKm

A3に乗ってますがウインカー後ろ２つとも時間差でもげました

965 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 22:17:02 ID:Su2Gw5Fy

だれが最新バイクなんだ！だれがΖ２なんだ！ちげーんだよ！昔からお前さんみたいに乗ってる奴は素晴らしいゼファー乗りだよ！中年乞食ってのは今から、わざわざ安いからって古いゼファーを買う奴らだよ！だから旧車にも現行にも乗れない中年乞食って事よ。

966 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 23:13:14 ID:RExvmpYe

>>965
参考までに聞くけど、君は何に乗っているんだい？
他人を蔑むような言い方が出来るぐらいだから、アグスタとかホンダNRとかに乗っているのかな？

967 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 08:57:18 ID:DvjgnIuL

モンキーのZ2仕様だろ

968 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 09:15:05 ID:3CMPlJB/

人がいつ買おうがいくらで買おうが何買おうがどうでもいいじゃんか
何に乗ってても楽しんだ人が一等賞だよ
人の悪口言ってる人はどんなにいいバイクに乗ってても負け

969 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 12:39:16 ID:8cruuVlm

勝とうが負けようが気にしない。
何に乗っていようが関係ない。
自分のバイクを楽しめればそれで良い。人を楽しませる必要もない。

970 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 15:15:26 ID:ld+1XItY

ゼファー1100は楽しそうに乗ってる人が多いね
ツーリング、旅、サーキット… どこでだって見かける
懐が深いバイクですなぁ～大好きだわ

971 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 22:35:28 ID:dy/xJBGS

峠でがんばりスイッチが入った時も
小春日和の田舎道をのんびり行きたい時も
乗り手の気分に合わせてくれるいいヤツだよ。

972 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 07:05:15 ID:vkeDa+1l

寒いっすけど今日はがんばってバイクで通勤すんべ

973 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 08:00:36 ID:oQyOsUEn

>>972
頑張れよ～
オラ昼前から山さ走りに行ってくるだ

974 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 20:15:28 ID:PVYSYo3K

おらぁいっただよぉバイクで会社へ
>>973は山ぁいっただかぁ、どげだったかぁ聞かせてくんろぉ。

975 ：973：2009/11/22(日) 08:35:31 ID:Q8LiQ5RJ

おら地元の山さ行って、はずめて走る道へ行ったんだども。
ベンツいっぱいいるがなーおもたけんど、ほとんどいなぐってー、景色綺麗だし、なんで誰もこないのかなーてアイスクリン食べながら考えたよー。
埼玉だからだな。んだ。
ダムカード貰って帰ってきたわ。

本格的に寒くなってきたから、みんなも風邪ひかないように気をつけてな。

976 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 17:52:42 ID:1XKm8TDP

きょうもバイクで通勤、予報は終日曇りだったのに帰りは雨。
冷たい雨に打たれるのも何年ぶりだろうかと考えながら走っ
てますた。
あしたもバイクで通勤すんべ。

977 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 18:02:58 ID:7FVBgRAS

>>976
き、勤労感謝の日はどうなってるんだ？！

978 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 18:20:16 ID:WSnXyIRe

ただいまぁ無事帰宅しまつた、きょうもバイクで通勤
今朝はいい天気で気持ちよく通勤できますた。
あしたは休日なのでゆっくり寝まつ。
>>977
勤労感謝の日はおろか年末年始も盆も金・銀週間もないお。

979 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 03:00:54 ID:zVXKJuwa

今日、ナップスでブレンボ用アクティブのリアキャリパサポートをみつけた。
注意書きで5ミリほどパッドを削るとか書いてあった様な感じだったんですが、
詳細はwebでと思って、帰ってググっても情報が出てきません。
ググり方が悪いのかもしれませんが、詳細がわかる方いませんか？

980 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 06:17:07 ID:6S5PkPoH

>>979
フローティング構造化しないといけないところを、リジット固定しようとすると5mmズレるから… とかだったりして？
無知な解答なのでsage。

981 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 07:10:57 ID:wZPhGynr

>>979
全く無知な俺がググってみましたよ。

＞　ノーマルローター(240φ)の場合、ディスク幅がパッド面積よりも小さいため、
＞　パッドを5mmほど削る必要があります。(ノーマルキャリパーよりパッド面積が小さくなります)

削らずに着けると、パッドが凹形に減っていくってことかな。
同じACTIVEから削りたくない人向け？に250φのディスク(\21,000)も出てるみたいね。

詳しい人からのレスがあるまでの気休めにｗ

982 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 23:38:43 ID:0WmKSlJQ

まだ純正ではワインと黒しかなかった頃にゼファー1100を火の玉カラーにしてみたらタンクの不自然なクビレも気に入らなくなって
板金加工。ホイールベースが短く思いスイングアーム10センチ延長。240キロメーター、カーカー集合、メッシュホース、別体シリンダー、
ハンドル、ハイスロ、ヘッドライトオンオフキット、オーリンズ、オイルクーラー、フェンダーレス、デイトナウインカー他ひと通り交換してみたけど、
どうしてもホイールがダサく特にリアホイールはサイズを１インチ大きくしたくなるし、シートがヒンジなしでカパッと開くのも気に入らず、売却。
もし15年ぶりにまた買うとしたら、ブッチギリで金のかかるホイールだけはあらかじめ替えてある車両にしたい。

983 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 06:30:48 ID:KPlEmvQ3

リアホイールを18インチ化した車両はなかなか出てこないだろうな

984 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 12:36:27 ID:USdroT0e

>>982
むしろゼファー嫌いなんじゃない？

985 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 17:03:44 ID:oD7zMVFo

禿同

986 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 19:15:57 ID:M9dzvAOr

>>984
言われて初めて気が付いた。(笑)
あの寸詰まり感と、スポークの曲ったホイールが無理。

987 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 19:21:02 ID:qDoafUHz

みんなもーいい加減こんな何のとりえもないバイク買い替えたら？

988 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 20:33:06 ID:KPlEmvQ3

>>987
おまえのバイクには取り柄あるの？
バイクは一長一短が色濃く出るものだから｢取り柄が無い｣なんて言えない物だと思うが？馬鹿だろおまえ。

あえてもう一度言う。馬鹿だろおまえ。

989 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 20:59:05 ID:qDoafUHz

>>988馬鹿ですよｗお前の次にｗｗ

990 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 21:08:21 ID:KPlEmvQ3

>>989
で、バイクは乗ってんの？
中免は持ってるのか？

991 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 01:27:36 ID:fSlsw1gW

次のスレおながいします。