【納期】ETC自主運用スレ【未定】

高速混んでるねぇー。
SAの便所も人多すぎ。

昨日昼初自主運。タンクバッグに放り込んで運用してるけど、あっけないほど普通に
通過できて拍子抜けしたわw

この前、ここの書き込みでブチルゴムでアンテナ防水を教えてもらった者ですが、
本日、ブチルゴムで底面から側面にかけてカバーしました。
ゴムの厚みの分だけベタベタするので、美しくないがビニールテープで
ぐるぐる巻きにしておきました。
もちろん、今日も問題なくゲートを通過しました。
東関道だと降りる時にしか「軽二」の表示が出ないんだよね。
乗るときは「通過可能」だっけ？と表示される。

防水で思い出した。アンテナの防水に、釣りで使うゴム長の修理に使うアクアシールってのが便利だった。
薄く塗っても防水性が高くて、塗った部分が剥がれることがないよ。

>>932
うん、買える。ETCアンテナを切ってしまった場合、普通にオートバックスとかで注文可能。
たまたま自分も別の作業中、ETCアンテナを思わず切ってしまい、4月にデンソーの特約店に交換部品頼んだら、
品薄で5/12まで来ないっていわれたよorz
部品代で1,500円くらいだから下手にヤフオクとか手を出さないように。

GWに向けetc自主運用に踏み切ろうとおもう。

B5サイズの100均プラケースに本体・アンテナ・ケーブルグルグル巻を放り込む所まできたわけだが。

ケーブルグルグル巻、やっぱだめかねぇ…切るのも怖いな。

ケーブルの中間は多少濡れてもいいわけだし、どこかで丸めとくのが良い。

ヌクスコの車載器割引キャンペーンで、申し込みをしたけど、書類の送り先とセットアップ配送は四日市のDENSO工場直接なんだね。

>>951
取り敢えずこのスレを1から読んで来い。

>>957
アンテナ別体なら本体をテールカウルとかに設置して
アンテナをフロントまで伸ばしたら？
アンテナの先の防水を考える必要があるが

ホンダの新VTのETCの取り付け方（メーカーオプション）見てワロタ
あんなブッサイクに一体型を取り付けるなら、
自主運で自由にレイアウトする方が100倍はいい。

てすと

>>942
俺も車で110使ってる。
首都高の入り口は料金の電光表示がない&
音声案内モデルと違って、オーディオがんがんでも料金が分かるのがいいよね。
そういえばダッシュの上に適当に置いててもエラー出たこと一回もないや。

今日、タイヤ見にレーシングワールド寄ったら、別体 一体型どっちも在庫在るみたいだな、貼り紙して在ったぞ。
別体29800円、一体19800円(取り付けセットアップ別)

正規スレの住人には生け簀か無いから教えてやらないw
(・∀・) ﾆﾔﾆﾔ

>>965
既に自主運用始めてると、その位の金額では正規ETCに乗り換える気が起こらないね。
物が無いと騒いでる時期だから、在庫あるだけで神扱いでも良いんだろうけどさ。

正直、正規品にこだわる気持ちが理解できない

料金払うだけなんだからどれでも良いじゃん、みたいな。

>>966
だよな。
貼り紙見て鼻で笑って帰ってきたw

>>957
今までいくつかのモデルでタンクバック仕様にしたけど
いずれもケーブルはグルグル。
自分のも人のもエラーが出たって聞いたこと無い。
ホントはアンテナのケーブル　短く切りたいトコだけど
実際切ったらもう繋げられない・・ｗ
シロートではまずミリな構造になってたよ。

>>954
ブチルゴムは、片面が光沢になってるのがあるんだけど・・・・

>>957
そういう使い方ならアンテナ一体式の方が楽だぞ。
早くオクで売って買い替えるんだ!

ルールがどうこうよりも、4輪用はデソパ強いので4輪用にして良かったなと思ってる。

電装スレでこっちに聞いてと言われたので質問させてください。

ナンバー灯(12V/8w)の配線が今開いていて、そこにETCをつけようと思っています。
ETCの動作電力は説明書に記述が無かったのですが、３Aのヒューズが付いているということは、
この線のところでも電力的に動作できそうですかね？

>>973
100ｍA あれば余裕で動作する程度のモノだし、無問題

>> 974
ありがとうございます。電力的には問題なさそうですね。
でも、バッテリーレスのオフ車なんで、アイドリングだとランプが波打つくらいの電圧？です。
アクセル開きながらじゃないとゲート通らないかも・・・。

じゃあアクセル開きながらゲート通れよｗ

バッテリーレスかよ！
それを最初に言え！！

乾電池仕様にすれば無問題

バッテリーレスのオフロードバイクで高速に乗るなんて、俺にとって拷問でしかないわｗ

>>972
バイク用の一体型でも、車の助手席のヒザ先の小物入れに置いても反応したよ！

これならタンクバックの中ぐらいなら十分使えそう。
今度シートバックに入れてテストしてみる。

太腿にベルトで固定すればいいんじゃね？

>>970
いや、ゴムの厚みの分だけ、ブニュっとなって、そこがべたつくのよ。

ETCを二輪で使った時の領収書、Webからは取り出せないんだね。
マイレージには記録されてるのに…
車両ナンバー入れても該当ﾅｼと出ると言うことは
ナンバー記録してないって事か

ナンバーで使用履歴とか見れちゃうの？

>>951
今日９V電池１本で使用できたよ。中央道八王子IC

車はわかったよ

こんな資料発見
http://www.jrc.co.jp/jp/company/html/review52/pdf/JRCreview52_10.pdf

>>982
車両ナンバーはETCに登録した番号だよ。走行した車の番号はまったく関係ない！
ていうかゲートで車両ナンバーの管理していない。
不正走行時にカメラの画像で確認するだけ。
>>983
使用履歴はETC機種の登録車番(四桁)と、ETCカード番号で見る。

>>984

たまたま成功したのかもしれない。
9V2個の18Vの方が安心でしょう

1.5×8で行けてます

車のETCが余っていたので、待機電流を測定。
およそ100mA
音声発声時で400mA程度。
通信時は残念ながらわからず。

１２Vの単五型の電池(23A?)ではカード認識も出来なかった。

今日、初運用してきました。
一体型をエアパッキンぐるぐる巻でシート下に固定。
CB400のバッテリー仕様ですが、何ら問題無かったです。
このスレの住人の皆さん、ありがとうございました。
たいへん参考になりました。

>>988

通過後に最初のＳＡで電源OFFにしたから保ちは不明だけど余裕
音声タイプのアンテナ一体型を使用
当然ながら音声は最大で運用

ＥＴＣ車載器が激安！という広告
何かのジョークだと思いたい
http://up2.viploader.net/pic2/src/viploaderf154927.jpg

>>975
アクセル開けなくてもエンジン回転上がってればいい

そう、低速段のエンブレで突入だ

オークションで軽セットアップの車載器を買って
バイクに積んでるならナンバープレートの番号判らないよな
売主に聞くしかないだろ
まあ売主も知らないだろうな

今後ETCバイクの違反で登録ナンバーの持ち主が
逮捕されたりすれば社会問題化して
ETCバイクに規制が入るだろうな

>>995
その前にもう充分過ぎるほど元取れてるからいつ規制きてもいいよｗ

>>995
(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸ

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