原付(50cc)購入相談に親切な奴が答えるスレ
☆親切な奴がどんな原付購入相談質問にも答える！
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├原付(50cc)の購入相談のスレッドです。
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├質問や回答にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません
└マルチポストは嫌われるので避けましょう
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします
└ 2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮） ttp://browser2ch.web.fc2.com/
☆直前スレ
そんなものはリンクしません。
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├原付(50cc)の購入相談のスレッドです。
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├質問や回答にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません
└マルチポストは嫌われるので避けましょう
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします
└ 2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮） ttp://browser2ch.web.fc2.com/
☆直前スレ
そんなものはリンクしません。
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2 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 14:08:37 ID:nRcZ7RgB
復活おめでとう！
▲ ￥ △
（ ㊤ 皿 ㊤） がしゃーん
（ ）
／│ 肉 │＼ がしゃーん
＜ ＼＿＿__／ ＞
┃ ┃
＝ ＝
3ゲットロボだよ
自動で3ゲットしてくれるすごいやつだよ
（ ㊤ 皿 ㊤） がしゃーん
（ ）
／│ 肉 │＼ がしゃーん
＜ ＼＿＿__／ ＞
┃ ┃
＝ ＝
3ゲットロボだよ
自動で3ゲットしてくれるすごいやつだよ
このスレは4をもって終了いたしました。
長い間の御愛顧ありがとうございました。
長い間の御愛顧ありがとうございました。
5
6 ：７７４ＲＲ：2009/04/02(木) 14:54:17 ID:+qcSKorc
ナウでヤングなバイク
アドレスV125G最高！
>>7
ここは50のスレじゃないのかお(´･ω･｀;)
ここは50のスレじゃないのかお(´･ω･｀;)
とりあえず…
加速…JOG2st、BJ、Dio2st、Nチビ辺り
燃費…カブ、モンキー、メイト、バーディー
総合…JOG4st、Dio4st、ギア
独特…ドリーム50、CRM50、ズーマー辺り
変態…ストリートマジック、ジャイロキャノピー
あたりか？
加速…JOG2st、BJ、Dio2st、Nチビ辺り
燃費…カブ、モンキー、メイト、バーディー
総合…JOG4st、Dio4st、ギア
独特…ドリーム50、CRM50、ズーマー辺り
変態…ストリートマジック、ジャイロキャノピー
あたりか？
70～80年代の原付も味があっていいよね。
ランディとかシャリィとかローパルとか。
ランディとかシャリィとかローパルとか。
11 ：７７４ＲＲ：2009/04/02(木) 23:54:47 ID:DmNIn3In
ほい、原付購入相談用のWIKIだ
http://www3.atwiki.jp/gentsuki/pages/112.html
http://www3.atwiki.jp/gentsuki/pages/112.html
値段…レッツ4、トゥデイ
13 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 05:06:34 ID:BSVHGfK4
>>9
レッツⅡは？
レッツⅡは？
>>9
スクーピーは？
スクーピーは？
15 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 07:53:01 ID:zIQDXZ62
削除依頼希望
質問来ないなぁ。
17 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 17:36:14 ID:BbzQDvdG
最近免許取って片道10kmぐらいの距離を通勤したいんだけど、スクータータイプの方がいいんですかね？
中古でカブを買おうと思ってたけど、なんか加速遅いとか普通の道走れない危険とかボロクソ言われてて不安になってきた。
坂道とか迂回しなきゃいけないレベルなのかな。
カブは車輪が少し大きいし、形も好きなんですが。
郵便配達の人が乗ってるのはあれはカブ70とかなんですか？あれぐらいで走れればいいかなぁと思ってたけど。
県庁所在地とかじゃない極一般的な市レベルに住んでるんですが、大丈夫かな。
やっぱりやめといたほうがいいですか？
中古でカブを買おうと思ってたけど、なんか加速遅いとか普通の道走れない危険とかボロクソ言われてて不安になってきた。
坂道とか迂回しなきゃいけないレベルなのかな。
カブは車輪が少し大きいし、形も好きなんですが。
郵便配達の人が乗ってるのはあれはカブ70とかなんですか？あれぐらいで走れればいいかなぁと思ってたけど。
県庁所在地とかじゃない極一般的な市レベルに住んでるんですが、大丈夫かな。
やっぱりやめといたほうがいいですか？
19 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 18:24:52 ID:BbzQDvdG
>>18
Goobikeを見ていると10万円前後から13万ぐらいまでで出てるカブが近くにちらほらあるのでそれをカブスレに書いてあるチェック事項にしたがって見てこようかと思ってます。
手持ちは18万ちょいで新品を買う金はないんです。カブのメンテナンスの本が出てるみたいなんでそれ買って自分で騙し騙し乗れるかなぁと甘い考えを持っているんですが。
さらに甘い考えとしてはカブ乗って上手くなったら一発で免許試験場行って小型とってボアアップなんて妄想レベルは持ってます。
また元手が入ったら他の買えるかもしれませんが。
まぁ、その前に片道で10kmという距離ぐらいは走りたいので少しでも車輪の大きなカブの方が安定性がまして云々って思ってカブっしょ。という結論になったに近いところがあるんですが
どうでしょう。スクーターよりよくないとか選ばないほうがいいと思いますか？
形が好きでも、もっと他のにも目を向けた方がいい？
Goobikeを見ていると10万円前後から13万ぐらいまでで出てるカブが近くにちらほらあるのでそれをカブスレに書いてあるチェック事項にしたがって見てこようかと思ってます。
手持ちは18万ちょいで新品を買う金はないんです。カブのメンテナンスの本が出てるみたいなんでそれ買って自分で騙し騙し乗れるかなぁと甘い考えを持っているんですが。
さらに甘い考えとしてはカブ乗って上手くなったら一発で免許試験場行って小型とってボアアップなんて妄想レベルは持ってます。
また元手が入ったら他の買えるかもしれませんが。
まぁ、その前に片道で10kmという距離ぐらいは走りたいので少しでも車輪の大きなカブの方が安定性がまして云々って思ってカブっしょ。という結論になったに近いところがあるんですが
どうでしょう。スクーターよりよくないとか選ばないほうがいいと思いますか？
形が好きでも、もっと他のにも目を向けた方がいい？
>>19
マジレスするとこんな感じ
ttp://www3.atwiki.jp/gentsuki/pages/128.html
↑のwikiは他の車種選ぶときもけっこう参考になる。
若干情報が古いけどな。
マジレスするとこんな感じ
ttp://www3.atwiki.jp/gentsuki/pages/128.html
↑のwikiは他の車種選ぶときもけっこう参考になる。
若干情報が古いけどな。
>>17
加速は悪いがそりゃ2ストスクーターやNSRとかと比べた場合な。
カブより馬力が無い奴は多いし、カブは中堅クラスの加速だよ。それでも気になるのならスプロケを弄れば良い。最高速は無くなるがな。
今のカブは3,7馬力しかないが、10年くらい前のカブは4,5馬力有るし限界まで引っ張れば何とでもなる。褒められた乗り方じゃないけどな。
加速は悪いがそりゃ2ストスクーターやNSRとかと比べた場合な。
カブより馬力が無い奴は多いし、カブは中堅クラスの加速だよ。それでも気になるのならスプロケを弄れば良い。最高速は無くなるがな。
今のカブは3,7馬力しかないが、10年くらい前のカブは4,5馬力有るし限界まで引っ張れば何とでもなる。褒められた乗り方じゃないけどな。
23 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 20:51:47 ID:BbzQDvdG
本日3YK7のジョグZRを買ったんですが
お店の人が、明日届くシャンパンゴールドのジョグの外装に付け替えると言っていました
ほんとに付け替えるのか、そのジョグにそっくり変えてしまうのかわかりませんけど
シャンパンゴールドでググっても全然ヒットしないし画像も見つからないんですよね
バイク屋さんは純正色って言ってたんですけど、本当にあるんでしょうか？
お店の人が、明日届くシャンパンゴールドのジョグの外装に付け替えると言っていました
ほんとに付け替えるのか、そのジョグにそっくり変えてしまうのかわかりませんけど
シャンパンゴールドでググっても全然ヒットしないし画像も見つからないんですよね
バイク屋さんは純正色って言ってたんですけど、本当にあるんでしょうか？
25 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 23:44:20 ID:9HBLPzMW
>>22
カブ乗りだが4stスクと比べても中堅クラスの加速は無いわ
原付では間違いなく加速悪い部類。
>>23
少しでも性能と燃費良いのが欲しいなら角目ライトのカブカスタム。
工具揃えて全部自分で整備するくらいの気合いあるならともかく、
普通に長く乗りたいなら2000年以降の方がオススメだけどな。
部品の経年劣化による故障は原因特定しにくい癖に突然出てくるから恐ろしいぞ。
んでヤフオクに初心者が手を出すのはオススメしない。
いくら安くても初期不良持ちの不良品を掴まされて何かあっても保障ないんで。
カブ乗りだが4stスクと比べても中堅クラスの加速は無いわ
原付では間違いなく加速悪い部類。
>>23
少しでも性能と燃費良いのが欲しいなら角目ライトのカブカスタム。
工具揃えて全部自分で整備するくらいの気合いあるならともかく、
普通に長く乗りたいなら2000年以降の方がオススメだけどな。
部品の経年劣化による故障は原因特定しにくい癖に突然出てくるから恐ろしいぞ。
んでヤフオクに初心者が手を出すのはオススメしない。
いくら安くても初期不良持ちの不良品を掴まされて何かあっても保障ないんで。
>>25
そうか？俺は95年式のSTDに乗ってるが、十分すぎる加速だぞ。モンキーから乗り換えたが、モンキーより速いから中堅かな、と思ったが。
そうか？俺は95年式のSTDに乗ってるが、十分すぎる加速だぞ。モンキーから乗り換えたが、モンキーより速いから中堅かな、と思ったが。
モンキーとかって乗ってるヒト見て
「は？なにあれ。。。。おもちゃ？ﾌﾟｯ」ってなるじゃないですかー
エイプ５０もそんかカンジなんですか？？
「は？なにあれ。。。。おもちゃ？ﾌﾟｯ」ってなるじゃないですかー
エイプ５０もそんかカンジなんですか？？
>>27
そんかカンジでもないよ
そんかカンジでもないよ
29 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 01:46:28 ID:visBpakO
>>25
実車見てみないと何とも言えませんが、Goobikeで見て狙ってるのは角目ライトのカブカスタムっぽいです。
年式は不明となってるんでシート上げて調べてみます。これに決まれば心持ち的にいいんだけど。
実車見てみないと何とも言えませんが、Goobikeで見て狙ってるのは角目ライトのカブカスタムっぽいです。
年式は不明となってるんでシート上げて調べてみます。これに決まれば心持ち的にいいんだけど。
ゴリラについて
>>26
モンキーとカブはエンジンのベース同じだぞー
所謂兄弟車ってやつ。比較対象としては微妙かな。
うちのは'03モデルだけど加速に限っては最近の「普通の原スク」では一番遅いって言われてるTodayより悪いよ。
最高速と乗り心地は断然こっちのが上だけど。
>>29
多分10年以上前のだと思うけど6Vか12Vか確認しときなよ。
ホンダのHPでフレームとエンジンの刻印から大体の年式と仕様が割り出せる。
6Vのは性能的には最近のモデルより遥かに良いけどかなり古いのでオススメはしない。
>>30
何が聞きたいんよ
簡単に言えばモンキーのハンドルとタンクとシート変えたらゴリラ。
モンキーとカブはエンジンのベース同じだぞー
所謂兄弟車ってやつ。比較対象としては微妙かな。
うちのは'03モデルだけど加速に限っては最近の「普通の原スク」では一番遅いって言われてるTodayより悪いよ。
最高速と乗り心地は断然こっちのが上だけど。
>>29
多分10年以上前のだと思うけど6Vか12Vか確認しときなよ。
ホンダのHPでフレームとエンジンの刻印から大体の年式と仕様が割り出せる。
6Vのは性能的には最近のモデルより遥かに良いけどかなり古いのでオススメはしない。
>>30
何が聞きたいんよ
簡単に言えばモンキーのハンドルとタンクとシート変えたらゴリラ。
32 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 11:16:43 ID:yJl3OEUj
King of 50ccはリモコンJOGに決定！
購入じゃないですが相談させて下さい
掲示板で知り合った人から送料までタダで貰った部品を壊してしまいました
このことはその人に正直に言った方が良いんですか？
やっぱり普通怒りますか‥？
言わないのも後ろめたいですし‥
掲示板で知り合った人から送料までタダで貰った部品を壊してしまいました
このことはその人に正直に言った方が良いんですか？
やっぱり普通怒りますか‥？
言わないのも後ろめたいですし‥
俺なら言わない
けど後の考えると正直に告白した方がいいよな
けど後の考えると正直に告白した方がいいよな
昔の２スト(TZR50 NSR50)よりも
現行の原付の方が速いのですか？
加速性能とか最高速度
現行の原付の方が速いのですか？
加速性能とか最高速度
いいえ。
38 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 21:53:02 ID:x2HHKPki
ＴＳ５０Ｗ乗ってる人いる？
39 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 21:56:52 ID:iO25PSWh
中古原付の走行距離ってどれくらい目安にすればいいんでしょうか？
例えば自動車でいうなら10万km走ってたらﾎﾟﾝｺﾂだろみたいな感じで
例えば自動車でいうなら10万km走ってたらﾎﾟﾝｺﾂだろみたいな感じで
メーター戻しの可能性もあるからな
41 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 02:33:38 ID:O+RBSnNA
原付の免許を昨日取った。
実技の講習の時、周りの人達は上手に乗ってた。
おれだけ下手くそだったんだ…アクセルの加減ができないんだ。一定の速度で走れなかった。練習するしかないのかな。
誰かコツを教えてください
実技の講習の時、周りの人達は上手に乗ってた。
おれだけ下手くそだったんだ…アクセルの加減ができないんだ。一定の速度で走れなかった。練習するしかないのかな。
誰かコツを教えてください
え～と、アクセルは小指に力を入れて握る、手首、肘は固定（あくまで固定のイメージ）
肩からアクセルを回す感じで
あと下を見ない。
あとはやっぱり練習かな。
子供の頃は箸も自転車もクツ紐も練習したじゃない？
何事も練習ですよ、できない事は恥ずかしいことじゃないよ。
肩からアクセルを回す感じで
あと下を見ない。
あとはやっぱり練習かな。
子供の頃は箸も自転車もクツ紐も練習したじゃない？
何事も練習ですよ、できない事は恥ずかしいことじゃないよ。
43 ：29：2009/04/05(日) 04:27:54 ID:SbbMQCwR
昨日スーパーカブカスタムの実車見てきました。
95年式の12Vでした。
スペックはこれ(URL)と思うんですが。走行距離1万3千キロ。飛び込みで行ったのでエンジンはまだ掛けられませんでしたが、外観はそれなりに良好に見えました。
フロントのタイヤ、バッテリー、ヘッドライトの新品への交換と車体点検・整備含め？で1万2千円ぐらい。登録も任せて5000円。
計12万ちょいです。点検含めで整備もしてくれるようですし、今日決めてくると思うんですが95年式はちと古い？
こんなもんですよね？
http://www.honda.co.jp/news/1993/2930330b.html
95年式の12Vでした。
スペックはこれ(URL)と思うんですが。走行距離1万3千キロ。飛び込みで行ったのでエンジンはまだ掛けられませんでしたが、外観はそれなりに良好に見えました。
フロントのタイヤ、バッテリー、ヘッドライトの新品への交換と車体点検・整備含め？で1万2千円ぐらい。登録も任せて5000円。
計12万ちょいです。点検含めで整備もしてくれるようですし、今日決めてくると思うんですが95年式はちと古い？
こんなもんですよね？
http://www.honda.co.jp/news/1993/2930330b.html
>>41
教習所で小型二輪取るよろし。
教習所で小型二輪取るよろし。
坂道に強いトルクのある原付ってなんかある？
もれ体重があるからトルクのある原付が欲しい
もれ体重があるからトルクのある原付が欲しい
<<42<<44<<48
新しく免許を取りに行くのはあまり時間ないようです。
アドバイスを参考にして練習してみます!
といってもまだ原付を買ってないんだけど…
本当にありがとうございました。
新しく免許を取りに行くのはあまり時間ないようです。
アドバイスを参考にして練習してみます!
といってもまだ原付を買ってないんだけど…
本当にありがとうございました。
ジョグZRかアドレスのどちらを買おうか迷っているのですが
オススメのほうを教えていただきたいです。
オススメのほうを教えていただきたいです。
ジョグZRの方がいいんじゃね？
原付を購入しようと思っているんですが身長が144ｾﾝﾁしかないため足の着くバイクがあるか心配です。
一度友達に借りてDIOに乗ってみたのですが片足の爪先しか着かずかなり不安定でした。近所にバイク屋さんがないためなかなかバイクを見に行ったりも出来ずモンキーを考えたのですが値段が高すぎて手がでません。
バイクの種類に詳しい方低い身長でも乗れるバイクを教えて下さい。
一度友達に借りてDIOに乗ってみたのですが片足の爪先しか着かずかなり不安定でした。近所にバイク屋さんがないためなかなかバイクを見に行ったりも出来ずモンキーを考えたのですが値段が高すぎて手がでません。
バイクの種類に詳しい方低い身長でも乗れるバイクを教えて下さい。
>>53
レッツⅡのL
レッツⅡのL
ホンダ バイトのシートを一番下げてみるのはどうだろうか？
>>53
モンキーあたりでどうだ？
モンキーあたりでどうだ？
■シートが低い原付ランキング
http://www.b-gentuki.com/rank_seat_hikui.htm
■小さな原付ランキング
http://www.b-gentuki.com/rank_tiisai.htm
http://www.b-gentuki.com/rank_seat_hikui.htm
■小さな原付ランキング
http://www.b-gentuki.com/rank_tiisai.htm
シャリィもシート低いお(´･ω･｀)
丈夫だし、いいと思うお。
玉が少ないけど・・・。
丈夫だし、いいと思うお。
玉が少ないけど・・・。
JOGとDioは買うならどっちがいいのかな？
もしくはその他に運転下手というか初心者にオススメの物ありますか？
もしくはその他に運転下手というか初心者にオススメの物ありますか？
JOGはドカーンって感じ
DIOはブイーンって感じ
DIOはブイーンって感じ
62 ：レレレのR：2009/04/06(月) 20:30:03 ID:bYMH87Kp
お願いします！先日、原付を個人売買で購入しました。しかし、ナンバー紛失・書類なし。盗難車ではないが書類なしで役所でナンバーをもらう事は可能か？委任状あり。持ち主がナンバーを返納しないとこちらはとれませんよね？持ち主とは音信不通・・・
それ盗難車じゃね？
それがもし仮に盗難車だとしても委任状があれば登録は出来る
はずだよ。原付の盗難車の発見って難しいと聞いたことがある
自分で登録したことあるが書類にちょっとサインしてバイクも見せず自賠責だけ見せて5分でナンバーくれたからな
役所によっても違うとこあるんだろうか？
はずだよ。原付の盗難車の発見って難しいと聞いたことがある
自分で登録したことあるが書類にちょっとサインしてバイクも見せず自賠責だけ見せて5分でナンバーくれたからな
役所によっても違うとこあるんだろうか？
65 ：たかしﾐ☆：2009/04/06(月) 22:06:48 ID:aZ7VshP7
５０ｃｃスクって何馬力ぐらい出るですかね
チャンバーとビックキャブ もち、直キャブ CDI これで１００キロでますかね？
チャンバーとビックキャブ もち、直キャブ CDI これで１００キロでますかね？
66 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 22:21:02 ID:Cus5Spdb
身長高い香具師にｵﾇﾇﾒの原付ってある？
ちなみに１８０ちょいある…
ちなみに１８０ちょいある…
>>66
長身にはカブ
長身にはカブ
>53
エイプとかどうかね？あれなら足はつくと思う。
エイプとかどうかね？あれなら足はつくと思う。
71 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 01:17:13 ID:T/Ejn6Im
6､3馬力
72 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 01:17:22 ID:zKhDfFQe
>>70
エイプも高いだろハゲ
エイプも高いだろハゲ
男にしては低身長の165cm、
しかも胴長短足の俺は何とか両足つま先立ち
渋滞道路の路側を進むと車側に倒れそうになるぜ…
しかも胴長短足の俺は何とか両足つま先立ち
渋滞道路の路側を進むと車側に倒れそうになるぜ…
>>73
シート外しちゃえよ
シート外しちゃえよ
75 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 12:56:56 ID:S/aAzYEi
２ｓｔＭＴを買おうと思ってるんだが、バイク屋の店員に「２ｓｔは慣れないうちは乗り辛いですよ」と言われた
４ｓｔＭＴと２ｓｔＭＴって、乗るときの感覚そんなに違うの？
４ｓｔＭＴと２ｓｔＭＴって、乗るときの感覚そんなに違うの？
76 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 13:19:33 ID:Hmrycc0c
77 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 13:36:38 ID:tpwWIYPC
>>74
イボ痔が悪化するｗｗｗ
>>75
マルチいくない
楽しいぞ50ｃｃの原付房集まれ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1222281050/
822:７７４ＲＲ :2009/04/07(火) 12:53:05 ID:S/aAzYEi
２ｓｔＭＴを買おうと思ってるんだが、バイク屋の店員に「２ｓｔは慣れないうちは乗り辛いですよ」と言われた
４ｓｔＭＴと２ｓｔＭＴって、乗るときの感覚そんなに違うの？
イボ痔が悪化するｗｗｗ
>>75
マルチいくない
楽しいぞ50ｃｃの原付房集まれ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1222281050/
822:７７４ＲＲ :2009/04/07(火) 12:53:05 ID:S/aAzYEi
２ｓｔＭＴを買おうと思ってるんだが、バイク屋の店員に「２ｓｔは慣れないうちは乗り辛いですよ」と言われた
４ｓｔＭＴと２ｓｔＭＴって、乗るときの感覚そんなに違うの？
78 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 13:42:58 ID:S/aAzYEi
＞＞７７
スマソ、後からここをみつけたもんで
スマソ、後からここをみつけたもんで
>>75
2st原チャリスポーツの発進のしづらさは他と全く違う。
回さないとまともに走り出さないし、ちょっと回し過ぎるとグワッと飛び出す。
手動クラッチ付いた乗り物の挙動に慣れるにはいいが、乗り辛いのは間違いない。
2st原チャリスポーツの発進のしづらさは他と全く違う。
回さないとまともに走り出さないし、ちょっと回し過ぎるとグワッと飛び出す。
手動クラッチ付いた乗り物の挙動に慣れるにはいいが、乗り辛いのは間違いない。
80 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 16:21:20 ID:hIE3w1T0
2stは乗りなれたら面白いんだけどね。
82 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 21:42:36 ID:MNvxj2LA
片道10kmの通勤用にヤマハBJを買おうとしてるんですけど
走行12000kmで69800円は地雷でしょうか？？
前のオーナーが女の子で、ゆっくり大事に乗ってたらしいので
エンジンは全く大丈夫らしいです。
見た目もピカピカ、は言い過ぎですけどかなり綺麗でした。
ちなみに初バイクです。
走行12000kmで69800円は地雷でしょうか？？
前のオーナーが女の子で、ゆっくり大事に乗ってたらしいので
エンジンは全く大丈夫らしいです。
見た目もピカピカ、は言い過ぎですけどかなり綺麗でした。
ちなみに初バイクです。
>>82
物的には大丈夫だとは思うが、そういうセールストークする奴は経験上ろくなやつがいないと思う・・・。
その店で売った車両ならともかく、『前オーナーが女性』とか『大事に乗ってた』とか曖昧な表現しか出来ない店はちょっとね。
例えば、『家の店で定期的にメンテナンスしてた』とか『新車で家から買って貰った』とか言えばちょっとは信頼できるけど。
まぁ、スクーターの場合、外装は安い社外品で綺麗にみせれるからね。
ホイールの歪みはないか、
ステアリングとフロントホイールが合ってるか、
走行してふらつかないか、
ブレーキシューの残りはあるか、
位見とけば良いのでは？
エンジンは・・・、イオンしなけりゃ大丈夫。ヤマハだしw
物的には大丈夫だとは思うが、そういうセールストークする奴は経験上ろくなやつがいないと思う・・・。
その店で売った車両ならともかく、『前オーナーが女性』とか『大事に乗ってた』とか曖昧な表現しか出来ない店はちょっとね。
例えば、『家の店で定期的にメンテナンスしてた』とか『新車で家から買って貰った』とか言えばちょっとは信頼できるけど。
まぁ、スクーターの場合、外装は安い社外品で綺麗にみせれるからね。
ホイールの歪みはないか、
ステアリングとフロントホイールが合ってるか、
走行してふらつかないか、
ブレーキシューの残りはあるか、
位見とけば良いのでは？
エンジンは・・・、イオンしなけりゃ大丈夫。ヤマハだしw
>>82
ここで聞かれても分かるわけがな（ｒｙ
一般論で言えばだが、スクーターで1万2千キロ走ってれば、大抵はどこか悪い
ところが出てくる。本当にどこも悪いところが無いモノもあるかもしれないが、
経験上、8万以下で出ている原付はほぼ全て爆弾もち。
8万以下の原付を紹介されたとき、どこがへたってるか説明してくれないバイク屋
とは付き合わないほうが良いぞ。
初心者でスクーターなら、どうせ整備はバイク屋任せだろうし。
ここで聞かれても分かるわけがな（ｒｙ
一般論で言えばだが、スクーターで1万2千キロ走ってれば、大抵はどこか悪い
ところが出てくる。本当にどこも悪いところが無いモノもあるかもしれないが、
経験上、8万以下で出ている原付はほぼ全て爆弾もち。
8万以下の原付を紹介されたとき、どこがへたってるか説明してくれないバイク屋
とは付き合わないほうが良いぞ。
初心者でスクーターなら、どうせ整備はバイク屋任せだろうし。
中古車選びは店選びから。
まー１０年ぐらいまともな店に当たらん事もある。
修行だな。
まー１０年ぐらいまともな店に当たらん事もある。
修行だな。
良いショップ見つけるより、自分で修理できるようになったほうが早い気がする・・・。
87 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 14:31:38 ID:xCGog+p5
82です。皆さんありがとうございます。
やっぱり中古にはリスクがつきものなんですね。
バイク屋に確認した所、駆動系やタイヤなどは全部点検してるので大丈夫ですと返ってきました。すぐ壊れるようなものは売り物にしませんと…
店を信じるしかないですね…
やっぱり中古にはリスクがつきものなんですね。
バイク屋に確認した所、駆動系やタイヤなどは全部点検してるので大丈夫ですと返ってきました。すぐ壊れるようなものは売り物にしませんと…
店を信じるしかないですね…
89 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 16:35:16 ID:QyVRz779
ヤマハのVOXかVINOかホンダのtodayで迷ってます('A`)
山のてっぺんの学校に通うのに使うんだけどどれがいいんでしょうか
山のてっぺんの学校に通うのに使うんだけどどれがいいんでしょうか
カブにお任せ
>>89
Todayが一番苦しそうだけど正直性能自体に大差ないから自分の好みと予算で決めれ
Todayが一番苦しそうだけど正直性能自体に大差ないから自分の好みと予算で決めれ
94 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 19:03:15 ID:QyVRz779
カブの加速はだいたいフル積載の軽トラ並
チョイノリの加速は自転車並
2stジョグの加速は2Lスポ車並
チョイノリの加速は自転車並
2stジョグの加速は2Lスポ車並
「前のオーナーが女性でした」＝「\398のシ○マのオイル愛用者でした」と聞こえる。
むしろ
「前のオーナーは女性でした」＝「何処のガソリンスタンドでどんなオイル入れてたか分かったもんじゃありません」
じゃないかと…
あと、おばちゃんのワンオーナー＝軒先に吹き曝し、タイヤ皹だらけみたいな…
「前のオーナーは女性でした」＝「何処のガソリンスタンドでどんなオイル入れてたか分かったもんじゃありません」
じゃないかと…
あと、おばちゃんのワンオーナー＝軒先に吹き曝し、タイヤ皹だらけみたいな…
VINOとJOGとDioの乗った感じを教えてください
どれが安定するとか、そういうの。
どれが安定するとか、そういうの。
99 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 08:13:20 ID:bbWfICkB
原付って、政府のエコポイント対象なんかな？
100 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 08:17:14 ID:ZyDs1yNc
ミッションでお勧めのバイクはないでしょうか？
条件は①燃費が15㌔/㍑以上
②シートの座り心地がいい
③ポジションが楽
お願いします。
条件は①燃費が15㌔/㍑以上
②シートの座り心地がいい
③ポジションが楽
お願いします。
101 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 08:28:46 ID:h4VmJ3MA
削除依頼希望期間
>>1は池沼か？せめて以前のスレのテンプレくらいつけろ。
嫌なら全部自分が答えろよ。
以前のスレや購入相談Wikiをを全くリンクせず、自分で答えることもせず、
回答は全て他人任せとは恐れ入る。
春と夏休み期間はただでさえ頭の悪い質問が激増するってのに。
…とここまで書いて、>>1がそれらと同類なんだと気づいた。
>>100
1.2stでも大概15km/lはある。NS-1やNSRは乗り方によっては怪しいが。
2.お前のケツの具合なんか知らん。自分で座って確かめてこい。
3.お前の（ｒｙ
ホンダ：エイプ、XR-50、モンキー、ゴリラ、マグナ、ベンリィ
ヤマハ：RZ50、YB-1、YB50
スズキ：GS50、K50、コレダ50
それぞれググって決めれ。ただし、現行はエイプ･モンキーのみだぞ。
まぁ、生産終了してても、お前が飽きて乗り捨てるくらいの期間は
部品も出るだろうから心配はない。
リターンとロータリーの違いが分からない場合スクーターにしたほうが無難だがな。
嫌なら全部自分が答えろよ。
以前のスレや購入相談Wikiをを全くリンクせず、自分で答えることもせず、
回答は全て他人任せとは恐れ入る。
春と夏休み期間はただでさえ頭の悪い質問が激増するってのに。
…とここまで書いて、>>1がそれらと同類なんだと気づいた。
>>100
1.2stでも大概15km/lはある。NS-1やNSRは乗り方によっては怪しいが。
2.お前のケツの具合なんか知らん。自分で座って確かめてこい。
3.お前の（ｒｙ
ホンダ：エイプ、XR-50、モンキー、ゴリラ、マグナ、ベンリィ
ヤマハ：RZ50、YB-1、YB50
スズキ：GS50、K50、コレダ50
それぞれググって決めれ。ただし、現行はエイプ･モンキーのみだぞ。
まぁ、生産終了してても、お前が飽きて乗り捨てるくらいの期間は
部品も出るだろうから心配はない。
リターンとロータリーの違いが分からない場合スクーターにしたほうが無難だがな。
>>87
BJ丁寧に乗ってるが、見た目綺麗でも6000キロくらいからサスがへたる。9000キロくらいから最高速は明らかに5キロくらい落ちる。壊れはしないがマフラーなどが錆びつく
BJ丁寧に乗ってるが、見た目綺麗でも6000キロくらいからサスがへたる。9000キロくらいから最高速は明らかに5キロくらい落ちる。壊れはしないがマフラーなどが錆びつく
走行距離不明、走行可能、ホンダのイブパックスが10000円 買ってもオケ？
>>104
追記
イブ・パックスSとイブ・パックスは外見が一緒だが中身が完全に別物なので注意。
イブ・パックスSだったらタクト系の無段変速5.4馬力。
イブ・パックスなら変速レスの4.1馬力。
後者だと発進はカブより遅い。
追記
イブ・パックスSとイブ・パックスは外見が一緒だが中身が完全に別物なので注意。
イブ・パックスSだったらタクト系の無段変速5.4馬力。
イブ・パックスなら変速レスの4.1馬力。
後者だと発進はカブより遅い。
中古のBJっていうのもらったんだけど、粘って50しか出ないぞ！ビックリした。
2ストは60出るもんだと思っていたのに、衝撃的だった。
ウェイトローラとベルト変えても遅いらしいけど、何とかならないかなぁ。
少なくとも6.3PSあるスクーターの走りじゃないな。
2ストは60出るもんだと思っていたのに、衝撃的だった。
ウェイトローラとベルト変えても遅いらしいけど、何とかならないかなぁ。
少なくとも6.3PSあるスクーターの走りじゃないな。
>>108
メンテしれば出る
メンテしれば出る
112 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 06:18:30 ID:+8+tKyFn
ジョーカー買おうか悩んでるんだが3万ｷﾛてどうなんだろうか？
値段は9万。
あと乗ってる人の感想聞きたい。
でかくてすり抜け出来ない等
値段は9万。
あと乗ってる人の感想聞きたい。
でかくてすり抜け出来ない等
>112
3万かー。
前乗ってた奴がどれだけ整備していたかによりけりだね。
良くつるんでる知り合いから買う場合は判断できるかもしれないけど
店から買うなら俺は買わない。
ジョーカーの見た目の特徴でありガンでもあるのはハンドル幅。
すり抜けは出来るけど普通のスクーターと比べるとヒヤっとするかもね。
あとメットインがかなり小さめ。
3万かー。
前乗ってた奴がどれだけ整備していたかによりけりだね。
良くつるんでる知り合いから買う場合は判断できるかもしれないけど
店から買うなら俺は買わない。
ジョーカーの見た目の特徴でありガンでもあるのはハンドル幅。
すり抜けは出来るけど普通のスクーターと比べるとヒヤっとするかもね。
あとメットインがかなり小さめ。
114 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 10:13:08 ID:+8+tKyFn
買う動機によるんじゃね。見た目だったら買ってもいいだろうけど、しっかりと走るのを希望だったらやめとけ。
金銭面の問題で車を手放して原付を買おうと思ってます。幸いにも職場が車で10分掛からないので原付でも構わないのですがこれから梅雨もあるし夏になれば夕立も増えてくると思うのでそこが心配です。雨の日の通勤は皆さんどうされてるんでしょうか?
2スト50ccスクーターで最高の無給油走行距離を誇るのは
アクシス・プロフィットと聞きましたが本当ですか？
アクシス・プロフィットと聞きましたが本当ですか？
転倒経験してから、ニーシンガードして原付乗ってるが、漏れ変態でOK?
>114
元が凄く頑丈なら中古でもいいんだけどね。
3万走った状態不明の2stだとちと怖い。
メットインは半ヘル位しか入らないよ。それ以上の大きさだとフックにひっかけるカタチになります。
アタシゃ雨具入れに使ってました。
>116
雨具の上着は簡単なのでも結構問題なしだと思うけど
足回りの跳ね返り対策は厳重にしておかないと足首から下だけドロドロになっちゃう事があります。
スネ辺りまで覆う靴カバーみたいなのをオススメします。
元が凄く頑丈なら中古でもいいんだけどね。
3万走った状態不明の2stだとちと怖い。
メットインは半ヘル位しか入らないよ。それ以上の大きさだとフックにひっかけるカタチになります。
アタシゃ雨具入れに使ってました。
>116
雨具の上着は簡単なのでも結構問題なしだと思うけど
足回りの跳ね返り対策は厳重にしておかないと足首から下だけドロドロになっちゃう事があります。
スネ辺りまで覆う靴カバーみたいなのをオススメします。
雨具は釣り用がオススメ
用途が近くて大きな店だとセールの値引き率が良いからごっついお得
防水透湿素材の5000円で買ったレインスーツは3年経っても全く問題なし
用途が近くて大きな店だとセールの値引き率が良いからごっついお得
防水透湿素材の5000円で買ったレインスーツは3年経っても全く問題なし
昨日原付免許を取得して今日バイク屋を見てきたのですが
以前から気になっていたマグナ50の中古車が17万でした。
走行距離17140km、タイヤとチェーンは新品に交換済みということでしたが
これは買いですか？
以前から気になっていたマグナ50の中古車が17万でした。
走行距離17140km、タイヤとチェーンは新品に交換済みということでしたが
これは買いですか？
誰かマグナのコピペ貼ってやれ
そういえば2chでマグナは評判悪いんだったorz
>>122
真面目に答えるとエスパーじゃないから知らん。
中古は現物見なきゃベストな答えなんてだせるわけないでしょ。
状態を完璧に文字化できる人はわざわざ質問する必要ないけどなｗ
気に入ったら買えばいいんよ
どうしても気になるならgoobikeで同じような走行距離の車体が
どれくらいの値段してるのか見りゃ参考程度にはなる
真面目に答えるとエスパーじゃないから知らん。
中古は現物見なきゃベストな答えなんてだせるわけないでしょ。
状態を完璧に文字化できる人はわざわざ質問する必要ないけどなｗ
気に入ったら買えばいいんよ
どうしても気になるならgoobikeで同じような走行距離の車体が
どれくらいの値段してるのか見りゃ参考程度にはなる
>>125
こんなド素人の質問に答えてくれてどうもです。参考にします
こんなド素人の質問に答えてくれてどうもです。参考にします
7000ｷﾛ走ってるビーノ12万と1ｷﾛしか走ってないｳﾞｪﾙﾃﾞ？16万
ならどっち買った方がいいかな。
個人的にはビーノの方が色もデザインも好き
ならどっち買った方がいいかな。
個人的にはビーノの方が色もデザインも好き
128 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 21:25:58 ID:Xeqzq1Y0
気に入った方買えってば
好きでもないの買って後悔してもしらんよ
好きでもないの買って後悔してもしらんよ
最近普通自動車免許とった初心者ドライバーです。
学校通学の為に原付買おうか迷ってます。
見た目かっこいい（ださくない）車種がいいんですが
何かオススメありますか？
ちなみに無知です…
2stとかもうセカンドストリート？
学校通学の為に原付買おうか迷ってます。
見た目かっこいい（ださくない）車種がいいんですが
何かオススメありますか？
ちなみに無知です…
2stとかもうセカンドストリート？
>>130
かっこいいの基準がわからんけど、個性的なのはVOXとかズーマーとか
かっこいいの基準がわからんけど、個性的なのはVOXとかズーマーとか
>>130
ヒョースンＳＦ５０Ｒ
ヒョースンＳＦ５０Ｒ
かっこいいかっこよくないは自分の感性次第だろうが
134 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 00:32:03 ID:nCyqiyxL
ザックスのマダスってバイクはどんな感じ？
135 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 01:14:55 ID:wqbvyPpV
万人受けする車種はどれでしょうか
ちょっとしたアシが欲しくて免許とろうと思ってるんだけど、法定速度守ってる人っているの？
３０までとか・・・・ＭＴＢのほうが速いわ
３０までとか・・・・ＭＴＢのほうが速いわ
138 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 03:13:54 ID:IG/Oogk6
今日jog aprioを中古で6万で買ったんですが、アイドリング中にエンストする
し信号待ちでもたつく、アクセルの伝導効率悪いというか。
その他の走行やハンドリングには問題ないけど、こんなもん？
取り替えて貰いたいんだが
し信号待ちでもたつく、アクセルの伝導効率悪いというか。
その他の走行やハンドリングには問題ないけど、こんなもん？
取り替えて貰いたいんだが
>>134
お尻が痛い感じ。
>>138
エスパー回答すると燃調が濃くなって回転が下がってる。
原因はエアクリかマフラーが詰り気味。
１．詰りを解消する（マフラーの場合コスト高、効果大）
２．燃調を薄いほうに変える（コスト中、手間大、効果小）
３．アイドリング回転数上げて誤魔化す（コスト小、手間小、効果小、副作用あり）
キャブまでバラす根性と時間があるなら２、取り敢えず対処できればいいなら３がおすすめ。
お尻が痛い感じ。
>>138
エスパー回答すると燃調が濃くなって回転が下がってる。
原因はエアクリかマフラーが詰り気味。
１．詰りを解消する（マフラーの場合コスト高、効果大）
２．燃調を薄いほうに変える（コスト中、手間大、効果小）
３．アイドリング回転数上げて誤魔化す（コスト小、手間小、効果小、副作用あり）
キャブまでバラす根性と時間があるなら２、取り敢えず対処できればいいなら３がおすすめ。
>>130
ジャイロX
ジャイロX
141 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 12:43:10 ID:ZtU5uAD/
モトコンポ用のアルミホイールってありますか？
143 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 12:50:21 ID:e/y3n6g4
ｎｓ－１
>>122
マグナ５０は単品で見ればそうでもないが
人が乗るとかなりバランス悪く見える。
>>130
バーディ５０新聞配達バージョン。
>>136
剛脚ですね。まさかDMSとかTMSとかしてませんよね。
マグナ５０は単品で見ればそうでもないが
人が乗るとかなりバランス悪く見える。
>>130
バーディ５０新聞配達バージョン。
>>136
剛脚ですね。まさかDMSとかTMSとかしてませんよね。
18年式のアドレス50
走行距離3000で不具合無しで72000円。
買いかと思うんだが、この車種のメリットデメリットあったら教えてほしす
走行距離3000で不具合無しで72000円。
買いかと思うんだが、この車種のメリットデメリットあったら教えてほしす
すげえの見つけたんでちょっと買おうかと悩んでるんですが、
すぐ壊れそうな雰囲気で怖いです。詳しい情報知ってたら教えてください。
FUNNY-B
http://www.funny-b.jp/fb02.html
同じメーカーの似た奴（一緒？）が安く売ってた
http://www.funbike.jp/cgi_bin/shop/goods_detail.cgi?CategoryID=000002&GoodsID=00000003
すぐ壊れそうな雰囲気で怖いです。詳しい情報知ってたら教えてください。
FUNNY-B
http://www.funny-b.jp/fb02.html
同じメーカーの似た奴（一緒？）が安く売ってた
http://www.funbike.jp/cgi_bin/shop/goods_detail.cgi?CategoryID=000002&GoodsID=00000003
>>148
www
www
>>147
乗った限りでは4stにしちゃ頑張れるけどエンジン音がデカ目でエンブレ強め、
サスペンション残念めという感想の悪くない普通の原付どす
>>148
金属製のブレーキの板が割れたりフォークが走行中引っこ抜けたり、ブレーキレバーが人の力でニギニギするだけで一年もたず折れるとかの
日本製品に慣れた身では理解に困る不思議な物を作る国製の、
さらに正規代理店としてアフターケアの保証がされてない製品ですよ。
品質検査とか規定トルクとか存在してるのかも分かりませんな。
妙な安さには確実に理由がある。
日本製では一番近い系統のバイクで例えるとAPE50の新車との値段の差から察しておくんなまし。
本当に良い品なら扱う店が続々と出てくるはず。
ここまで言って「まだ行ける」と思うなら是非人柱になってくれ。
乗った限りでは4stにしちゃ頑張れるけどエンジン音がデカ目でエンブレ強め、
サスペンション残念めという感想の悪くない普通の原付どす
>>148
金属製のブレーキの板が割れたりフォークが走行中引っこ抜けたり、ブレーキレバーが人の力でニギニギするだけで一年もたず折れるとかの
日本製品に慣れた身では理解に困る不思議な物を作る国製の、
さらに正規代理店としてアフターケアの保証がされてない製品ですよ。
品質検査とか規定トルクとか存在してるのかも分かりませんな。
妙な安さには確実に理由がある。
日本製では一番近い系統のバイクで例えるとAPE50の新車との値段の差から察しておくんなまし。
本当に良い品なら扱う店が続々と出てくるはず。
ここまで言って「まだ行ける」と思うなら是非人柱になってくれ。
>>148
この値段なら充分中古のモンキーが買える。
ピカピカの模造品＞錆の出た保証付中古正規品 という珍しい価値観の人なら即買い。
普通の感覚で言わせてもらうと、恰好にだまされるな、諦めろ。
弄り好きな人の感覚で言わせてもらえば、オンボロのモンキー買って改造すればその値段でおつりが来る。
この値段なら充分中古のモンキーが買える。
ピカピカの模造品＞錆の出た保証付中古正規品 という珍しい価値観の人なら即買い。
普通の感覚で言わせてもらうと、恰好にだまされるな、諦めろ。
弄り好きな人の感覚で言わせてもらえば、オンボロのモンキー買って改造すればその値段でおつりが来る。
153 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 18:52:43 ID:nCyqiyxL
身長が180あるので大きめの原付探してます。
どんなのがいいですか？
教えてください。
あっ、スクーター以外で
どんなのがいいですか？
教えてください。
あっ、スクーター以外で
ジャイロキャノピー
155 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 19:50:41 ID:M2hYHdDJ
SUZUKIのハスラーに一目惚れしました。「13000キロ走ってるけど、エンジンオーバーホールしてるから」っておっちゃんが言ってたんですけど、オーバーホールしたエンジンは新車みたいに復活するんですか？
店で原付買う場合本体価格と自賠責と他になにか費用掛かるのでしょうか?
納車整備費用
これが店によってまったく違う、電話で聞けば大体教えてくれる
雑誌やネットの車体価格だけではまったくアテにならんよ
これが店によってまったく違う、電話で聞けば大体教えてくれる
雑誌やネットの車体価格だけではまったくアテにならんよ
自社ﾛｰﾝがあるバイク屋関東でどこか無いでしょうか?５年前にちょっとあってからﾛｰﾝが通りません。。買うのは10万程度の原付なんですが急遽必要になってしまい
お金が間に合わないので･･･orz
もし知ってる方居ましたらお願いします。。
お金が間に合わないので･･･orz
もし知ってる方居ましたらお願いします。。
回答者スルーして次の質問かよ
>>159
ヤフオクで中古かえば？
最近リサイクルショップでも安く出てるし。
自社ローン？分割ってことか？今時無いと思うよ。前金と納車時払いの2分割とかなら何処でもやってるとおもうが。
後、質問に答えてもらったんなら礼位言えば？
ヤフオクで中古かえば？
最近リサイクルショップでも安く出てるし。
自社ローン？分割ってことか？今時無いと思うよ。前金と納車時払いの2分割とかなら何処でもやってるとおもうが。
後、質問に答えてもらったんなら礼位言えば？
162 ：155：2009/04/13(月) 12:17:10 ID:3j6cJdsv
>>158
回答ありがとうございます！
はい、そのバイクです。試乗はさせてもらいましたが、エンジンかかるまでは2、3回キックが必要でした。かかった後は特に問題はないっぽい(？)のですが。
遊びではなく通勤に使うつもりで、また今の所知識も0ですので、やはり旧車は避けた方がいいのでしょうか？
回答ありがとうございます！
はい、そのバイクです。試乗はさせてもらいましたが、エンジンかかるまでは2、3回キックが必要でした。かかった後は特に問題はないっぽい(？)のですが。
遊びではなく通勤に使うつもりで、また今の所知識も0ですので、やはり旧車は避けた方がいいのでしょうか？
163 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 12:26:16 ID:yqp6AZLo
質問お願いしますm(__)m
近所のバイク屋で２００８年式走行二千のホンダのトゥデイがコミコミで七万五千で売ってたんですが、安すぎと思うのは気のせい？このバイクってこんなものなのでしょうか？
近所のバイク屋で２００８年式走行二千のホンダのトゥデイがコミコミで七万五千で売ってたんですが、安すぎと思うのは気のせい？このバイクってこんなものなのでしょうか？
todayは新車でも15万しないからな
だいたい13～14万くらい
だいたい13～14万くらい
165 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 17:13:39 ID:z/GSWWFz
質問です。
今まで四輪のスポーツカーを乗っていましたが、結婚するためにミニバン＋原付という組み合わせになりそうです。
そこでカブ以外で、マニュアルの50ccまでの二輪で楽しくて(加速・レスポンスが良くキビキビとしたハンドリング)まあまあ燃費の良い原付として皆様のお勧めは何でしょうか？
カブもいいと思いましたがやはり少し格好が気になりまして。
今まで四輪のスポーツカーを乗っていましたが、結婚するためにミニバン＋原付という組み合わせになりそうです。
そこでカブ以外で、マニュアルの50ccまでの二輪で楽しくて(加速・レスポンスが良くキビキビとしたハンドリング)まあまあ燃費の良い原付として皆様のお勧めは何でしょうか？
カブもいいと思いましたがやはり少し格好が気になりまして。
あぺ
167 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 17:21:56 ID:SMBPg2/Z
ヤマハRZ50
スズキGS50
ホンダApe50
上二つは新車探すの難しいな…
スズキGS50
ホンダApe50
上二つは新車探すの難しいな…
>>165
バーディ
バーディ
>>165
(ほとんどの)MT原付はスクーターより発進が遅いので、スポーツカーに乗ってるならストレスを感じるかもしれません
普通自動二輪免許が9万前後で取れるので、時間と金に余裕があるならファミバイ特約が使えて保険も安い原付二種をお勧めします
(ほとんどの)MT原付はスクーターより発進が遅いので、スポーツカーに乗ってるならストレスを感じるかもしれません
普通自動二輪免許が9万前後で取れるので、時間と金に余裕があるならファミバイ特約が使えて保険も安い原付二種をお勧めします
171 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 21:44:32 ID:z/GSWWFz
皆様早速の質問への答えありがとうございます。
>>166 APEですか検討してみます。
>>167 詳しくありがとうございます。調べてみましたがどれも魅力的です。更にスペックなど調べて検討してみます。
>>168 バーディはカブに似ていますね。
>>169 提案ありがとうございます。50ccのMTはそんなに出だしが鈍いんですか。試乗してみたいですね。
免許取得して250ccや400ccも乗ってみたい気持ちはありますが、さすがに怒られてしまいます。原付で我慢しつつ楽しみたいと思います。
>>170 沢山の候補をありがとうございます。これから外観やスペックを調べて検討してみます。
>>166 APEですか検討してみます。
>>167 詳しくありがとうございます。調べてみましたがどれも魅力的です。更にスペックなど調べて検討してみます。
>>168 バーディはカブに似ていますね。
>>169 提案ありがとうございます。50ccのMTはそんなに出だしが鈍いんですか。試乗してみたいですね。
免許取得して250ccや400ccも乗ってみたい気持ちはありますが、さすがに怒られてしまいます。原付で我慢しつつ楽しみたいと思います。
>>170 沢山の候補をありがとうございます。これから外観やスペックを調べて検討してみます。
173 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 22:31:00 ID:z9nNGPOt
たまにしか乗らないので、すぐにバッテリーが死んでしまいます。
毎年バッテリー交換で約15,000円かかります。
バッテリー交換をするより、健康の為にも自転車の購入を考えた方が賢明でしょうか？
毎年バッテリー交換で約15,000円かかります。
バッテリー交換をするより、健康の為にも自転車の購入を考えた方が賢明でしょうか？
自転車購入相談スレへどうぞ
175 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 22:48:27 ID:lTUowy8w
なぜたまにしか乗らないとバッテリーがあがってしまうのですか？
>>173
さようなら。また、おたちよりください。
さようなら。また、おたちよりください。
車などでも、長い間遠い県外いったりする場合バッテリーを外します。
これたしか免許とるとき習う気がする
これたしか免許とるとき習う気がする
>>173
ホームセンターに5000円位で売ってるバッテリー充電器買って月に一度充電しれ
ホームセンターに5000円位で売ってるバッテリー充電器買って月に一度充電しれ
>>173
さあ、バッテリーレスにする作業に戻るんだ
さあ、バッテリーレスにする作業に戻るんだ
3行目が余計だな
叩かれて当たり前のレスに、優しい人がレスしてくれたことをもっと感謝するべき
叩かれて当たり前のレスに、優しい人がレスしてくれたことをもっと感謝するべき
>>177は感謝されてるのか罵倒されてるのか微妙なポジションだな。
美味しいやつめ。
バッテリーが気になるなら、バッテリーの無いのに乗れば？
キャブ仕様のApe50ってバッテリーないはず。チョイノリもか。
まぁ、たまにしか乗らないならロードバイクで良さそうだけど。
今は電動アシスト自転車とかも安いからなー。
美味しいやつめ。
バッテリーが気になるなら、バッテリーの無いのに乗れば？
キャブ仕様のApe50ってバッテリーないはず。チョイノリもか。
まぁ、たまにしか乗らないならロードバイクで良さそうだけど。
今は電動アシスト自転車とかも安いからなー。
スマートDio Z4の購入を考えてます。
前に乗っていたクレアスクーピーはノーマルで約70km/h程出ていたのですが、スマDioZ4はどのくらいの速度が出るのでしょうか？
前に乗っていたクレアスクーピーはノーマルで約70km/h程出ていたのですが、スマDioZ4はどのくらいの速度が出るのでしょうか？
>>183
モンキーバハも無い
モンキーバハも無い
>>183
本体が６～１２万円
３～４万円のバッテリが大体２年で終わりなので安いかどうかは・・・
>>184
Dio-Z4とジョルノクレアでは
ブレーキと外見以外は大差ありません。
Z4に過大な望みを持っているように見えます。
現行品で油圧ディスクを求めるならJOG Deluxeが良いでしょう。
本体が６～１２万円
３～４万円のバッテリが大体２年で終わりなので安いかどうかは・・・
>>184
Dio-Z4とジョルノクレアでは
ブレーキと外見以外は大差ありません。
Z4に過大な望みを持っているように見えます。
現行品で油圧ディスクを求めるならJOG Deluxeが良いでしょう。
>>185
調べてみてびっくりした。知らんかったわ…㌧クス。
>>186
リチウムのはまだ結構高いんだよね…。あれだと4年くらい持つけどなー。
個人的にはサンヨーに期待。まぁ、電動アシストがいい感じに使えるように
なるには、あと10年くらいいりそうね。
クレアスクーピーってノーマルで70も出たっけな…。トゥデイ+10キロくらい
だった気がするから、65キロくらいじゃね？
まぁ、平地でずっと全開ならそのうち出るだろうが、使うときないだろそれ。
※参考：ttp://tsuji-tks.com/salida/houdoulog/2004/04Dio_Z4.html
調べてみてびっくりした。知らんかったわ…㌧クス。
>>186
リチウムのはまだ結構高いんだよね…。あれだと4年くらい持つけどなー。
個人的にはサンヨーに期待。まぁ、電動アシストがいい感じに使えるように
なるには、あと10年くらいいりそうね。
クレアスクーピーってノーマルで70も出たっけな…。トゥデイ+10キロくらい
だった気がするから、65キロくらいじゃね？
まぁ、平地でずっと全開ならそのうち出るだろうが、使うときないだろそれ。
※参考：ttp://tsuji-tks.com/salida/houdoulog/2004/04Dio_Z4.html
188 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 12:00:43 ID:42asD0dW
モンキーを買うかズーマーを買うかで悩んでます。主に通学に使うつもりです。モンキーとズーマーのメリット・デメリットや皆さんの意見を聞かせてください。
189 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 12:08:08 ID:Bninf4nD
強いて言うならズーマーだけどどっちも通学には不向き。ディオやアドレス、レッツ、ジョグの方がいいよ。
>>188
あまりに違いすぎで比較にならない気がする。
好き好きだとおもうよ。
体格が良いならモンキーは疲れると思うし、初めての原付きなら絶対ｳｲﾘｰするな。
気楽にその辺買物するとか通学ならズーマー。
ミッションが好き&弄るの好き&金属の質感が好きならモンキー。
買い取り金額が高いのはモンキーだとおもう。
あまりに違いすぎで比較にならない気がする。
好き好きだとおもうよ。
体格が良いならモンキーは疲れると思うし、初めての原付きなら絶対ｳｲﾘｰするな。
気楽にその辺買物するとか通学ならズーマー。
ミッションが好き&弄るの好き&金属の質感が好きならモンキー。
買い取り金額が高いのはモンキーだとおもう。
親戚に貰って乗っていた結構古いリード５０が壊れてしまった。
代替え品のスクーターを買おうと思うのだがリード５０はもう
生産してない。中古を買い直すって手段もあると思うが
どうせなら新車がいいので今買える新車の原付でリード５０に
一番近いのはどの車種なんだろう？
代替え品のスクーターを買おうと思うのだがリード５０はもう
生産してない。中古を買い直すって手段もあると思うが
どうせなら新車がいいので今買える新車の原付でリード５０に
一番近いのはどの車種なんだろう？
10年前のライブDioで12000キロ走行で7万は高いほう？
>>191
リードみたいな2st物はもう無いので、4st物で似たようなものを探すことになるかと。
ちょっと大柄で安定してて、ってことだとクレアスクーピー辺りか。
まあ4stって時点で全く別物なので、いちから探しなおしてみても悪くないのでは？
リードみたいな2st物はもう無いので、4st物で似たようなものを探すことになるかと。
ちょっと大柄で安定してて、ってことだとクレアスクーピー辺りか。
まあ4stって時点で全く別物なので、いちから探しなおしてみても悪くないのでは？
>>194
返答あり。
でもクレアスクーピーは見た感じイメージと違うなと。
ちょっと説明が足りなかったかもしれない。
乗ってたリード５０はＭＡＸで５５ｋｍくらいしか出なくて
エンジンがへたっていたと思う。
ちなみに2stと4stはオイルが違うんだなくらいしか知識がない。
だから走行性能は結構どうでも良い感じ。
リード５０はちょっとダサイ見た目と大きめなメットイン＆タンク容量が
いい感じと思っていた。
うーん。なんとなく程度の良い中古探した方が良いような気がしてきた。
返答あり。
でもクレアスクーピーは見た感じイメージと違うなと。
ちょっと説明が足りなかったかもしれない。
乗ってたリード５０はＭＡＸで５５ｋｍくらいしか出なくて
エンジンがへたっていたと思う。
ちなみに2stと4stはオイルが違うんだなくらいしか知識がない。
だから走行性能は結構どうでも良い感じ。
リード５０はちょっとダサイ見た目と大きめなメットイン＆タンク容量が
いい感じと思っていた。
うーん。なんとなく程度の良い中古探した方が良いような気がしてきた。
メットや荷物収納抜群なのはどの車種？
>>188
通学ならズーマーかな。オプションで前後キャリアを付けやすいから。
どっちにもメットインがないけど、それは大丈夫なのかね？
単にメリットデメリットといわれても、何を求めてるのか分からないなら
答えようがないな。
>>195
2stならレッツ2がギリギリ新車があるはずだけど、走行性能度外視なら4stでいいな。
どれくらい乗るのか知らんけど、程度の良い中古を探すなら新品でトゥデイとか
レッツ4や5辺り買ったほうがいいんでは？
つーかやっぱり以前のテンプレ要るよな。重視するとこを後出しされても困るし。
>>196
ジャイロキャノピ（ｒｙ
通学ならズーマーかな。オプションで前後キャリアを付けやすいから。
どっちにもメットインがないけど、それは大丈夫なのかね？
単にメリットデメリットといわれても、何を求めてるのか分からないなら
答えようがないな。
>>195
2stならレッツ2がギリギリ新車があるはずだけど、走行性能度外視なら4stでいいな。
どれくらい乗るのか知らんけど、程度の良い中古を探すなら新品でトゥデイとか
レッツ4や5辺り買ったほうがいいんでは？
つーかやっぱり以前のテンプレ要るよな。重視するとこを後出しされても困るし。
>>196
ジャイロキャノピ（ｒｙ
198 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 14:43:50 ID:vqinovKv
モトコンポの小さいバッテリーは乗らないでいたらどのくらいで上がりますか？
199 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 14:46:32 ID:uQK8KybT
通学ならVOX！
| ｡ ｡
|ノ＿ノ
|ﾟ Дﾟ) ＜ 200
| /
| /
|ノ＿ノ
|ﾟ Дﾟ) ＜ 200
| /
| /
通勤で毎日使う計画なのですが
中古でヤマハのジョグ（９万円）、ヤマハのメイト１４万円が売ってました。
両方とも２stで、走行距離2千ｋmくらいです。
毎日、走行距離片道20kmですが、どちらが疲れにくいと思われますか。
中古でヤマハのジョグ（９万円）、ヤマハのメイト１４万円が売ってました。
両方とも２stで、走行距離2千ｋmくらいです。
毎日、走行距離片道20kmですが、どちらが疲れにくいと思われますか。
片道20kmなら原付はやめとけ。2stで、って言ってるとこからして多少なりともスピード出すつもりだろ？
毎日警察を気にしながら走るのはストレスだよ。小型なり中免なりとって原二買いな。
毎日警察を気にしながら走るのはストレスだよ。小型なり中免なりとって原二買いな。
>>202
返信ありがとう。
小型は１年後までにとりたいと思ってます。
とりあえず、今はこの免許もってないので、上の２つのバイクどちらかで通いたいです。
通勤道は、ど田舎で畑や山間の道路を走ります。信号も７カ所だけです。
途中に登り坂道が４カ所ほどあるので、２stを候補にしました。
少しでも疲れにくいのが希望です。
返信ありがとう。
小型は１年後までにとりたいと思ってます。
とりあえず、今はこの免許もってないので、上の２つのバイクどちらかで通いたいです。
通勤道は、ど田舎で畑や山間の道路を走ります。信号も７カ所だけです。
途中に登り坂道が４カ所ほどあるので、２stを候補にしました。
少しでも疲れにくいのが希望です。
>>203
苦楽ってのは人によってさまざまだからなぁ。
俺はギヤついてる方が、なんとなくコントロール出来て気分的には楽なんだが。
普通ならJOGなのかな。メットインあるし。
雨の日はメットインが重宝する。
後は、ギヤ操作が煩わしいってのが普通だしな
苦楽ってのは人によってさまざまだからなぁ。
俺はギヤついてる方が、なんとなくコントロール出来て気分的には楽なんだが。
普通ならJOGなのかな。メットインあるし。
雨の日はメットインが重宝する。
後は、ギヤ操作が煩わしいってのが普通だしな
>>204
返信ありがとうございます
昔、2stスクーターを運転した経験があるので、スクーターが便利だろうなと
考えています。
ただ、メイトのような原付は運転した経験がないので、長距離ののり心地がわかりません。
1日中長時間、郵便局や営業の方がのっても疲れにくいから商業用によく利用されているのか、
それともそれは関係なく燃費とか重い荷物がのることで使用されているのか。
個人差はあるでしょうが、同じ2ｓｔでも、長距離運転が疲れにくいのはどっちかなあ。
ギア変速するのは、神経使いそうなきもするし。
地面からのショック吸収とか、振動とか、安定性とか、姿勢とか要素がいろいろあるでしょうね。
返信ありがとうございます
昔、2stスクーターを運転した経験があるので、スクーターが便利だろうなと
考えています。
ただ、メイトのような原付は運転した経験がないので、長距離ののり心地がわかりません。
1日中長時間、郵便局や営業の方がのっても疲れにくいから商業用によく利用されているのか、
それともそれは関係なく燃費とか重い荷物がのることで使用されているのか。
個人差はあるでしょうが、同じ2ｓｔでも、長距離運転が疲れにくいのはどっちかなあ。
ギア変速するのは、神経使いそうなきもするし。
地面からのショック吸収とか、振動とか、安定性とか、姿勢とか要素がいろいろあるでしょうね。
206 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 09:37:24 ID:fKgvG8r+
>>205
JOGが鉄板。（いつのJOGだか分からんのが不安だが）
初めての人は中古メイトはやめといた方がいいかもしれない。
ギアが入らなかったりすっぽ抜けたり、たまにギヤが勝手に１段下がることもある。
新車でもたまに起きるけど、中古だと頻度が高くなってる物がある。
入らない、抜ける、はまだしも、完全に変速したと思ったのにギヤダウンが起きて焦るのは厭なものだ。
それなりにパワフルだし乗り心地はいいんだけどな。
JOGが鉄板。（いつのJOGだか分からんのが不安だが）
初めての人は中古メイトはやめといた方がいいかもしれない。
ギアが入らなかったりすっぽ抜けたり、たまにギヤが勝手に１段下がることもある。
新車でもたまに起きるけど、中古だと頻度が高くなってる物がある。
入らない、抜ける、はまだしも、完全に変速したと思ったのにギヤダウンが起きて焦るのは厭なものだ。
それなりにパワフルだし乗り心地はいいんだけどな。
先日原付とったばかりのものです。
ライブディオ系？を買おうと思っています
ATだと物足りないとかという話も聞きますが
兄貴のMT乗ってクラッチとかギアチェンジとかの操作ですらうまくできなかったので
やはり手堅くATにしようかと思い、その中でも収納スペースもあるDioを選びました。
しかしDioは有名で一般的すぎる？気がして、個性がないんじゃないかと思ってしまいます。
Dioのお勧めできない点など教えていただけませんか？
(おばさんも乗ってるとか・・・？)
ライブディオ系？を買おうと思っています
ATだと物足りないとかという話も聞きますが
兄貴のMT乗ってクラッチとかギアチェンジとかの操作ですらうまくできなかったので
やはり手堅くATにしようかと思い、その中でも収納スペースもあるDioを選びました。
しかしDioは有名で一般的すぎる？気がして、個性がないんじゃないかと思ってしまいます。
Dioのお勧めできない点など教えていただけませんか？
(おばさんも乗ってるとか・・・？)
>>208
すぐ壊れるエンジン。
すぐ壊れるエンジン。
大学通学（13kmくらい）で悩んでます
燃費良いカブ選ぶかビーノとかいうかわいいの選ぶか
DIOとかいうかっこいいの選ぶか
ジョグっていう速いの選ぶか
カブ・ビーノ・DIO・JOG
の燃費それぞれ教えてください
みなさんが自分の立場になって買うんならどれにしますか？
国道通ります。バスも多いです
燃費良いカブ選ぶかビーノとかいうかわいいの選ぶか
DIOとかいうかっこいいの選ぶか
ジョグっていう速いの選ぶか
カブ・ビーノ・DIO・JOG
の燃費それぞれ教えてください
みなさんが自分の立場になって買うんならどれにしますか？
国道通ります。バスも多いです
カブはしらんけど、他は走り方でかなり変わるよ
その変動幅も似たようなもんだよ
状態にもよるが大体35±10km/hってとこ
状態にもよるが大体35±10km/hってとこ
カブは60キロで走り回ってると、リッター50～60キロ程度
30キロなら80キロ位は走るんじゃないかな？
30キロなら80キロ位は走るんじゃないかな？
>>205
つなぎとして使うならJOG。9万なら、普通のバイク屋であればそこそこの
モノのはず。要するに免許取るまでもてばいいんでしょ？
メイトはカブに似てるからか知らんが、DQN車に無駄に煽られるからな…ｗ
>>208
人と同じが嫌という考え自体が人と同じ。諦めろ。
>>214
それはない。
30キロでリッター60強くらいが平均だと思う。今のFIはもう少しありそうだが。
まぁ、通学するならメットインのあるスクーターが便利で良いよ。
カブは確かに良い原付だし、いじるパーツもたくさん出てるけど、通学用なら
スクーターの便利さと気軽さには勝てない。
警察を気にせずスピードを出す気なら2stのJOG。40キロくらいで巡航するなら
4stで十分。あとは見た目と、座った感じで決めたほうが良いね。
つなぎとして使うならJOG。9万なら、普通のバイク屋であればそこそこの
モノのはず。要するに免許取るまでもてばいいんでしょ？
メイトはカブに似てるからか知らんが、DQN車に無駄に煽られるからな…ｗ
>>208
人と同じが嫌という考え自体が人と同じ。諦めろ。
>>214
それはない。
30キロでリッター60強くらいが平均だと思う。今のFIはもう少しありそうだが。
まぁ、通学するならメットインのあるスクーターが便利で良いよ。
カブは確かに良い原付だし、いじるパーツもたくさん出てるけど、通学用なら
スクーターの便利さと気軽さには勝てない。
警察を気にせずスピードを出す気なら2stのJOG。40キロくらいで巡航するなら
4stで十分。あとは見た目と、座った感じで決めたほうが良いね。
2stと4stっていうのはどう違うんですか？
>>216
2スト：バルブが無い。プラグの点火回数が多い。パワフル。燃費が悪い。チャンバー付はパワーバンドからの加速がぱねぇ
4スト：バルブが有る。プラグの点火回数が少ない。トルクフル。燃費が良い。低回転から高回転まで滑らかに回転する
2スト：バルブが無い。プラグの点火回数が多い。パワフル。燃費が悪い。チャンバー付はパワーバンドからの加速がぱねぇ
4スト：バルブが有る。プラグの点火回数が少ない。トルクフル。燃費が良い。低回転から高回転まで滑らかに回転する
4stのジョグはメットインですか？
205>>207
返信ありがとうございます。
2008年のジョグだそうです。リモコンのついていない、安い方の2stジョグ。
ジョグもメイトも中身はしっかりしているとのことです。
また外見も全くきれいです。
当初はメイトが長距離運転には楽かなと思いました。
バイク屋さんもメイトの方が疲れにくい、というような感じで言っておりました。
ここでパワフルで乗り心地もいいとのことで、かなり惹かれますが、
でも、ギアが抜けたり、勝手にギヤダウンなどコントロールできないことがあることいについては、何も知りませんでした。
そういう評判があるようなら危険なのですね。
バイク屋さんは欠点はいわないのでしょうね
ジョグの方がいいかな。
>>215
返信ありがとうございました。
仕事で夜遅くなることが多く、免許とれる時期がわかりませんが、最長でも２年間もってほしいと思ってます。
１年～２年間は長いので、長距離の疲れにくさと坂道を上れるのが条件で、メイトかジョグがぴったりだと思いました。
つなぎとはいえ１日中仕事で乗っている人が多いメイトの方がより長距離通勤用にいいのかとどこか思ってましたが、
ジョグの方をお勧めの方が多いのでそのご意見を参考にしようかな。
返信ありがとうございます。
2008年のジョグだそうです。リモコンのついていない、安い方の2stジョグ。
ジョグもメイトも中身はしっかりしているとのことです。
また外見も全くきれいです。
当初はメイトが長距離運転には楽かなと思いました。
バイク屋さんもメイトの方が疲れにくい、というような感じで言っておりました。
ここでパワフルで乗り心地もいいとのことで、かなり惹かれますが、
でも、ギアが抜けたり、勝手にギヤダウンなどコントロールできないことがあることいについては、何も知りませんでした。
そういう評判があるようなら危険なのですね。
バイク屋さんは欠点はいわないのでしょうね
ジョグの方がいいかな。
>>215
返信ありがとうございました。
仕事で夜遅くなることが多く、免許とれる時期がわかりませんが、最長でも２年間もってほしいと思ってます。
１年～２年間は長いので、長距離の疲れにくさと坂道を上れるのが条件で、メイトかジョグがぴったりだと思いました。
つなぎとはいえ１日中仕事で乗っている人が多いメイトの方がより長距離通勤用にいいのかとどこか思ってましたが、
ジョグの方をお勧めの方が多いのでそのご意見を参考にしようかな。
>>218
公式サイト見てこい。
>>219
ギア抜け等については、ギア付ならよくあること。YB-1やベンリィやカブ等でも
たまにギアが抜けることがある。コントロールできないというよりは、
多段ギア原付の宿命と言っていい。慣れれば気にならないよ。
というか、いちいちそんなことまでバイク屋は言わない。バイク屋は技術屋だもの。
まぁ、同じ症状があるカブが沢山の人に使われていることが、問題ないっていう
何よりの証拠だよ。
俺がJOGを薦めているのは、Boxつけたりしないとメットの収納場所に困る
メイトと違い、JOGにはメットインがあるから。実際使ってみるとこれは大きいよ。
たとえカブとトゥデイの比較でも、通勤ならスクーター(トゥデイ)を薦めるね。
あと、現行の4st原付ですら登れない坂なんて極めて稀。ましてや2stをや。
メイトに箱つけて擬似メットインにする気があるなら、何も言わないが。
ちなみに、メイトが仕事で使われているのは、最初から重い荷物を運んでも
安定するよう設計されているから。疲れないからではない。
9万のスクーターなら、定期的にバイク屋で見てもらえば5年はもつ。
あとは、バイク屋との縁も一緒に買うものだということを忘れないように。
公式サイト見てこい。
>>219
ギア抜け等については、ギア付ならよくあること。YB-1やベンリィやカブ等でも
たまにギアが抜けることがある。コントロールできないというよりは、
多段ギア原付の宿命と言っていい。慣れれば気にならないよ。
というか、いちいちそんなことまでバイク屋は言わない。バイク屋は技術屋だもの。
まぁ、同じ症状があるカブが沢山の人に使われていることが、問題ないっていう
何よりの証拠だよ。
俺がJOGを薦めているのは、Boxつけたりしないとメットの収納場所に困る
メイトと違い、JOGにはメットインがあるから。実際使ってみるとこれは大きいよ。
たとえカブとトゥデイの比較でも、通勤ならスクーター(トゥデイ)を薦めるね。
あと、現行の4st原付ですら登れない坂なんて極めて稀。ましてや2stをや。
メイトに箱つけて擬似メットインにする気があるなら、何も言わないが。
ちなみに、メイトが仕事で使われているのは、最初から重い荷物を運んでも
安定するよう設計されているから。疲れないからではない。
9万のスクーターなら、定期的にバイク屋で見てもらえば5年はもつ。
あとは、バイク屋との縁も一緒に買うものだということを忘れないように。
ガソリンは良いもの入れた方が良いですかね
223 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 18:57:32 ID:TSiGheox
>>219
ギヤ関係は2stメイトの泣き所だが
2stメイトに乗る人は業務で乗ってる人が殆どなので目を瞑っていると思われ。
ただ、俺はカブ、メイト両方の中古を置いてあるバイク屋に「癖がある」と釘を刺された。
まあそれを知りつつメイトにした俺がいるわけだが。
カブと2stメイトはシフトチェンジ部分の内部構造が違っていて
2stメイトはカブより遥かに高い頻度でギヤ抜けが起きる。（ぶっちゃけ毎日でも起き得る）
ギヤダウンに至っては故障車やよほどの整備不良でない限りカブでは起きないが
2stメイトでは何かの拍子にすぐ起きる。
ただし、2stメイトにも利点はある。カブよりもシフトペダル自体は軽いし
いちいち奥までガシャンと踏み込んで戻さなくても、カシャ、カシャとちょっと踏み込むだけで変速できる。
パワフル感もあるが、実際にパワーがあるのを望むなら最終型より一つ前の角目のタイプがいい。古いけどな。
>>220
というわけで新車、というか中古でもカブではごく稀なトラブルです。
ギヤ関係は2stメイトの泣き所だが
2stメイトに乗る人は業務で乗ってる人が殆どなので目を瞑っていると思われ。
ただ、俺はカブ、メイト両方の中古を置いてあるバイク屋に「癖がある」と釘を刺された。
まあそれを知りつつメイトにした俺がいるわけだが。
カブと2stメイトはシフトチェンジ部分の内部構造が違っていて
2stメイトはカブより遥かに高い頻度でギヤ抜けが起きる。（ぶっちゃけ毎日でも起き得る）
ギヤダウンに至っては故障車やよほどの整備不良でない限りカブでは起きないが
2stメイトでは何かの拍子にすぐ起きる。
ただし、2stメイトにも利点はある。カブよりもシフトペダル自体は軽いし
いちいち奥までガシャンと踏み込んで戻さなくても、カシャ、カシャとちょっと踏み込むだけで変速できる。
パワフル感もあるが、実際にパワーがあるのを望むなら最終型より一つ前の角目のタイプがいい。古いけどな。
>>220
というわけで新車、というか中古でもカブではごく稀なトラブルです。
225 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 20:45:40 ID:4XPH54Cc
削除依頼希望期間中
ズブの素人で申し訳ないんですが
友人が走行距離5000キロのディオを三万で売ってくれるみたいです
これは条件的には良いものなんでしょうか？
友人が走行距離5000キロのディオを三万で売ってくれるみたいです
これは条件的には良いものなんでしょうか？
227 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 23:09:52 ID:XFHAdwIh
流れぶった切りますが
片道60km程の道を(道は真っすぐで走りやすそう)行くのに毎回電車を使っているんですが
到着駅が目的地から離れているので原付を買おうかと思ってますが
この距離を原付でちょくちょく往復するのはきついですか？
片道60km程の道を(道は真っすぐで走りやすそう)行くのに毎回電車を使っているんですが
到着駅が目的地から離れているので原付を買おうかと思ってますが
この距離を原付でちょくちょく往復するのはきついですか？
228 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 23:18:29 ID:z4rk0O6d
>226友達に状態見せてもらい、判断するしかないね中古は。なんともなければ、お買い得では？
>227その距離を50CCで毎日は厳しいよ。片道60キロって東京から茨城県まで行ってしまう距離だぞ！
>227その距離を50CCで毎日は厳しいよ。片道60キロって東京から茨城県まで行ってしまう距離だぞ！
229 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 23:39:06 ID:XFHAdwIh
片道80キロをエイプで通学してます
>>229
原付でその距離は止めた方が良い
到着駅～目的地を(距離によっては電動アシスト)自転車で移動した方が良いんじゃない？
ツーリングのとき久留米から日田まで210号線を使ったんだけど流れがトロかったから予想以上に時間がかかったから125もあんまりお勧めできない
原付でその距離は止めた方が良い
到着駅～目的地を(距離によっては電動アシスト)自転車で移動した方が良いんじゃない？
ツーリングのとき久留米から日田まで210号線を使ったんだけど流れがトロかったから予想以上に時間がかかったから125もあんまりお勧めできない
232 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 00:06:49 ID:XFHAdwIh
片道60キロだったら関西で言えば大阪市南部→和歌山市ぐらいの距離ですね。
俺自身、毎日の通勤で片道15キロをレッツⅡで走ってるけど40分は掛かる。
まぁ交通量が多い幹線国道を経由してるんでしばしば渋滞に引っかかるけど。
俺自身、毎日の通勤で片道15キロをレッツⅡで走ってるけど40分は掛かる。
まぁ交通量が多い幹線国道を経由してるんでしばしば渋滞に引っかかるけど。
>>224
？
それはあれか。うちのカブが全て整備不良だったと言いたいんだな？（ｗ
まぁカブでギアダウンなんて新車時のやたら硬い個体でしか無かったが。
以前メイトとカブに乗っていたけど、毎日ギア抜けなんてそれこそメイトが
整備不良だよ。カブに比べりゃ多いのは確実だが、毎日とかそこまでじゃない。
多分だが、クラッチの調整が下手だったんじゃないか？あとは、チェンジする
時に、軽いからって一瞬しか踏まないとよく抜ける。メイト乗りなら常識だよな？
仕事で使っていた人間からすると、短所に目をつぶっているのではなくて、
単にメイトとカブのメリットとデメリットを考えてどっちが？ということだし。
まぁ、今はギアが主力になっているらしいけど…。
>>233
そういうの聞くと、片道15キロを25分で行ってる俺ん家周辺の田舎さを
思い知らされるな…。まぁ、途中の信号3つだし…。
？
それはあれか。うちのカブが全て整備不良だったと言いたいんだな？（ｗ
まぁカブでギアダウンなんて新車時のやたら硬い個体でしか無かったが。
以前メイトとカブに乗っていたけど、毎日ギア抜けなんてそれこそメイトが
整備不良だよ。カブに比べりゃ多いのは確実だが、毎日とかそこまでじゃない。
多分だが、クラッチの調整が下手だったんじゃないか？あとは、チェンジする
時に、軽いからって一瞬しか踏まないとよく抜ける。メイト乗りなら常識だよな？
仕事で使っていた人間からすると、短所に目をつぶっているのではなくて、
単にメイトとカブのメリットとデメリットを考えてどっちが？ということだし。
まぁ、今はギアが主力になっているらしいけど…。
>>233
そういうの聞くと、片道15キロを25分で行ってる俺ん家周辺の田舎さを
思い知らされるな…。まぁ、途中の信号3つだし…。
>>234
それから、俺もメイト購入考えてるんでクラッチの調整の仕方教えてください
何しろカブみたいなクラッチ調整ネジがどこにも見当たらないんで困ってます
常識らしいから素人でも簡単に調整できるんですよね？
それから、俺もメイト購入考えてるんでクラッチの調整の仕方教えてください
何しろカブみたいなクラッチ調整ネジがどこにも見当たらないんで困ってます
常識らしいから素人でも簡単に調整できるんですよね？
>>235
ロータリー式のシフトダウンのことを指してるのではないかと・・・
ロータリー式のシフトダウンのことを指してるのではないかと・・・
>>237
そうではないよ。
>>207参照。一度変速した後で急にギアが１段落ちる。
カブでも恐ろしく整備がなってない車輌なら起きることもあるけど、そういう個体はもう要OH。
メイトの場合は>>234の言うとおり、変速でミスると起こる。
で、元の話に戻るけど。
慣れれば云々というのは常套句だけど、じゃあ慣れてくださいとは言いにくいなあ。
だからJOGを進めたわけ。聞けば08年式らしいし、JOGおすすめ。
まあ、まったく知られてない不具合だから、ここで知った人もいると思えば悪くなかったかも。
・・・と言いだしっぺが自己弁護してみる。
そうではないよ。
>>207参照。一度変速した後で急にギアが１段落ちる。
カブでも恐ろしく整備がなってない車輌なら起きることもあるけど、そういう個体はもう要OH。
メイトの場合は>>234の言うとおり、変速でミスると起こる。
で、元の話に戻るけど。
慣れれば云々というのは常套句だけど、じゃあ慣れてくださいとは言いにくいなあ。
だからJOGを進めたわけ。聞けば08年式らしいし、JOGおすすめ。
まあ、まったく知られてない不具合だから、ここで知った人もいると思えば悪くなかったかも。
・・・と言いだしっぺが自己弁護してみる。
原付のナンバー登録料金っていくら位ですか？
>>239
横レスごめん。
でも多分ググってもまともに出てこないわ。
俺も知りたくてググったことがあるけど、出てきたのはタウンメイトのクラッチ調整記事だけ。
あとはカブ等別のバイクの記事のときにメイトの名前が出てるからヒットしてた。
自転車屋レベルだと調整方法自体を知らない可能性もある。ヤマハ印のバイク屋に頼めばOK。
ていうか、相手は横から煽ってるだけだと思う。反応しないが吉。
>>240
役所窓口の登録手数料0円＋店の代行手数料。
だいたい5000円～7000円くらいの模様。
高いと10000円超えるところもあるし、3000円という話もあった。
横レスごめん。
でも多分ググってもまともに出てこないわ。
俺も知りたくてググったことがあるけど、出てきたのはタウンメイトのクラッチ調整記事だけ。
あとはカブ等別のバイクの記事のときにメイトの名前が出てるからヒットしてた。
自転車屋レベルだと調整方法自体を知らない可能性もある。ヤマハ印のバイク屋に頼めばOK。
ていうか、相手は横から煽ってるだけだと思う。反応しないが吉。
>>240
役所窓口の登録手数料0円＋店の代行手数料。
だいたい5000円～7000円くらいの模様。
高いと10000円超えるところもあるし、3000円という話もあった。
原付免許しか持っていない若輩がただカッコイイと言う理由でNSRやTZRを乗ってもいいものでしょうか
>>242
構わない。ただし、NSRやTZRは構造上100キロ位なら比較的簡単に出せる。事故は起こすなよ。
あと、絶版車故に部品供給は先細りになりつつある。出来るのなら一・二台分の部品を購入しておくのも手だ。
俺としては、NチビやTZRは一度は買っておくべきだと思う。2stの難しさと楽しさを原付免許で味わえるMTなんて、これからは出ない可能性が高いからな。
構わない。ただし、NSRやTZRは構造上100キロ位なら比較的簡単に出せる。事故は起こすなよ。
あと、絶版車故に部品供給は先細りになりつつある。出来るのなら一・二台分の部品を購入しておくのも手だ。
俺としては、NチビやTZRは一度は買っておくべきだと思う。2stの難しさと楽しさを原付免許で味わえるMTなんて、これからは出ない可能性が高いからな。
>>242
TZR、TZM、NSR、NS-1あたりなら探せばまだまだ部品も社外オプションもある。
2stスポーツ特有の諸々の癖が許容できるんなら是非買ってできるならば長く乗ってほしい。
ただ、この手の原付には一昔前のイメージや、オンボロに乗ってナンバー折り曲げてる阿呆どもの印象がある。
走ってるときの周囲の目はあまり暖かくないかもしれない。
TZR、TZM、NSR、NS-1あたりなら探せばまだまだ部品も社外オプションもある。
2stスポーツ特有の諸々の癖が許容できるんなら是非買ってできるならば長く乗ってほしい。
ただ、この手の原付には一昔前のイメージや、オンボロに乗ってナンバー折り曲げてる阿呆どもの印象がある。
走ってるときの周囲の目はあまり暖かくないかもしれない。
>>244
一番の問題は2stMTレーサー系にはプレミア相場ついてるのとニコイチサンコイチの不良品車が高値で売られてることか。
未だに人気あるからマトモな車体はごっつい高い。20万後半や30万はザラよ。
鑑定眼が必要になるから要チェック点をしっかり勉強して長期戦を覚悟しれ。
一番の問題は2stMTレーサー系にはプレミア相場ついてるのとニコイチサンコイチの不良品車が高値で売られてることか。
未だに人気あるからマトモな車体はごっつい高い。20万後半や30万はザラよ。
鑑定眼が必要になるから要チェック点をしっかり勉強して長期戦を覚悟しれ。
2st厨はさっさと死滅しろよｗ
>>247のような粘着も一緒に滅っして下さいww
エアロックス欲しいのですが
近所のYSPに頼めば輸入してくれるんでしょうか？
近所のYSPに頼めば輸入してくれるんでしょうか？
中古APEか新車JOGZRどっちにしようか迷う・・・
なんでその二択なのか全く分からん
程度がいい中古はどこにあるの？(´･ω･｀)
>250
楽したいならスクーター、
バイク乗ってる感味わいたいならエイプだわな。
エイプはフェンダー無改造だとフロントの跳ね返りで雨の日泣きたくなるのでその辺考えて。
>252
良い玉を捜すってより良い店を探すのが一番。
個人的な経験からすると、マトモなバイク屋で｢なんか良いの無い？｣って聞いて
｢じゃあコレなんてどう？｣って聞いて来る玉にハズレはあまりない。
もし玉に問題があってもマトモなバイク屋なら薦めた手前フォローはしてくれる。
楽したいならスクーター、
バイク乗ってる感味わいたいならエイプだわな。
エイプはフェンダー無改造だとフロントの跳ね返りで雨の日泣きたくなるのでその辺考えて。
>252
良い玉を捜すってより良い店を探すのが一番。
個人的な経験からすると、マトモなバイク屋で｢なんか良いの無い？｣って聞いて
｢じゃあコレなんてどう？｣って聞いて来る玉にハズレはあまりない。
もし玉に問題があってもマトモなバイク屋なら薦めた手前フォローはしてくれる。
AF27のエンジンを1mmだけボアアップしてDJ-1Lみたいな2種にした。
微妙にパワーアップしたのと、プーリーやら駆動系を加工したので
1種の50キロぐらいの回転数で60チョイ出る。走行車線側の
車の流れに溶け込んで走れるので楽だし、燃費も更に良くなったので
大型での通勤は月に1～2回まで減ってしまった。
微妙にパワーアップしたのと、プーリーやら駆動系を加工したので
1種の50キロぐらいの回転数で60チョイ出る。走行車線側の
車の流れに溶け込んで走れるので楽だし、燃費も更に良くなったので
大型での通勤は月に1～2回まで減ってしまった。
いい年して普通免許取ったのでなんかオサレな原付が欲しくなったので色々調べてます
都内在住なので先に車種を決めて探したいと思うのですが
1 プジョーヴォーグ
2 ヴェルデ
3 ビーノ
4 スクーピィ
あたりまで絞ったのですが初心者が手を出すべきでない地雷はありますか？
あと会社まで700M程度で帰りに寄り道しても2Km程度なのですがなるべく毎日乗るべきなのでしょうか
週末に片道10kmほど利用するだけだとキツいですか？
都内在住なので先に車種を決めて探したいと思うのですが
1 プジョーヴォーグ
2 ヴェルデ
3 ビーノ
4 スクーピィ
あたりまで絞ったのですが初心者が手を出すべきでない地雷はありますか？
あと会社まで700M程度で帰りに寄り道しても2Km程度なのですがなるべく毎日乗るべきなのでしょうか
週末に片道10kmほど利用するだけだとキツいですか？
>>255
即答で１はやめといた方が・・・。
女性の方かな？なんとなく。
基本的に2～4は何処でも修理できるし、部品もすぐ手に入る
で
ヴォーグは大体専門店に並んでるから、値段高いし修理金額も高い。
日本のクオリティで考えてると後悔すると思う。
週1回とかでもバッテリー新品なら大丈夫だと思う。
即答で１はやめといた方が・・・。
女性の方かな？なんとなく。
基本的に2～4は何処でも修理できるし、部品もすぐ手に入る
で
ヴォーグは大体専門店に並んでるから、値段高いし修理金額も高い。
日本のクオリティで考えてると後悔すると思う。
週1回とかでもバッテリー新品なら大丈夫だと思う。
>>238
まぁ確かに。私用で使うなら癖のないほうが使いやすい罠。
あと>>239は俺じゃない…。
メイトのクラッチ見てると、カブのは良く出来てると感心するわ。
二次側にあるのはいいんだが、そもそも踏み込んでも半クラにならんからな。
それが当たり前だと思ってたから、カブをばらしてびっくりした。
>>255
ヴォーグ懐かしい…。でもやめたほうが良いよ。>>256の言うとおり。
2～4を見る限りだと、レトロ系のスクーターが良いのかな。
とりあえず3と4に地雷はない。ビーノとスクーピーは現行がFIだから、その2つ
が初心者には扱いやすい。ヴェルデは乗ったことないからなんとも…。
週末って書いてあるけど、週に1回か2回往復20キロ使うなら全然問題ないよ。
というか電動チャリでも問題なさそうだけどね。
まぁ確かに。私用で使うなら癖のないほうが使いやすい罠。
あと>>239は俺じゃない…。
メイトのクラッチ見てると、カブのは良く出来てると感心するわ。
二次側にあるのはいいんだが、そもそも踏み込んでも半クラにならんからな。
それが当たり前だと思ってたから、カブをばらしてびっくりした。
>>255
ヴォーグ懐かしい…。でもやめたほうが良いよ。>>256の言うとおり。
2～4を見る限りだと、レトロ系のスクーターが良いのかな。
とりあえず3と4に地雷はない。ビーノとスクーピーは現行がFIだから、その2つ
が初心者には扱いやすい。ヴェルデは乗ったことないからなんとも…。
週末って書いてあるけど、週に1回か2回往復20キロ使うなら全然問題ないよ。
というか電動チャリでも問題なさそうだけどね。
>>256 >>257
やっぱりヴォーグは敷居が高いようですね・・・、2-4でもう少し悩んでみます
電動チャリは乗ったことないのですが週末利用したい道が
二車線でよく路駐やバスが左車線に止まる
地下道（原付が走れるか微妙ですが）を走れれば早い
の2つのルートいずれかなので原付がいいなーと思いまして
今度は店に行ってみて悩みたいと思います、ありがとうございました
やっぱりヴォーグは敷居が高いようですね・・・、2-4でもう少し悩んでみます
電動チャリは乗ったことないのですが週末利用したい道が
二車線でよく路駐やバスが左車線に止まる
地下道（原付が走れるか微妙ですが）を走れれば早い
の2つのルートいずれかなので原付がいいなーと思いまして
今度は店に行ってみて悩みたいと思います、ありがとうございました
259 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 11:08:35 ID:qdF6zHjA
予算20万ぐらいまででフルカウルの50ccの原付有りませんでしょうか？
また予算的に中古になると思うのですが、どんな所に気を付けて見れば教えて下さい。
また予算的に中古になると思うのですが、どんな所に気を付けて見れば教えて下さい。
>>259
ある
車種：
YSR50 GAG
気を付けるところ：
店の保証つきかどうか。３か月保証は欲しいところ。ノーマルかどうかも確かめる。
変なマフラー付いてたら多分どっかおかしなところ持ちと見ていい。
他の問題点：
コケたら後が無い。故障したら大変。あちこちボロくなっているはず。
GAGは見た目と裏腹(名前のとおり)に遅い。
ある
車種：
YSR50 GAG
気を付けるところ：
店の保証つきかどうか。３か月保証は欲しいところ。ノーマルかどうかも確かめる。
変なマフラー付いてたら多分どっかおかしなところ持ちと見ていい。
他の問題点：
コケたら後が無い。故障したら大変。あちこちボロくなっているはず。
GAGは見た目と裏腹(名前のとおり)に遅い。
>>259
腐るほどある。しかし総額20万なら腐ってるのしか手に入らん。
どうせ保険とかメットとか込みの20万だろう？それなら本体は17万がせいぜい。
おまけにもうすぐ保安部品も品切れになるもの多し。全て流用か自作になる。
全バラしてきちんと組み上げられる程度の腕がないなら無理だぞ。
というか、気をつけて見ないといけない場所が分からないレベルでは、どれだけ
文章で教えたって無理。ましてや、どんなものがあるかすら自分で調べられない
程度では…。
信頼できるバイク屋を見つけて、そこの協力を得て買うほうが遥に安く済む。
本当に欲しいなら、こんなとこで聞いてないでバイク屋に行きな。
NS-1ならまだマシなタマがある可能性はある。
腐るほどある。しかし総額20万なら腐ってるのしか手に入らん。
どうせ保険とかメットとか込みの20万だろう？それなら本体は17万がせいぜい。
おまけにもうすぐ保安部品も品切れになるもの多し。全て流用か自作になる。
全バラしてきちんと組み上げられる程度の腕がないなら無理だぞ。
というか、気をつけて見ないといけない場所が分からないレベルでは、どれだけ
文章で教えたって無理。ましてや、どんなものがあるかすら自分で調べられない
程度では…。
信頼できるバイク屋を見つけて、そこの協力を得て買うほうが遥に安く済む。
本当に欲しいなら、こんなとこで聞いてないでバイク屋に行きな。
NS-1ならまだマシなタマがある可能性はある。
263 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 20:41:07 ID:h4eVjP0d
ttp://www.goobike.com/bike/stock_8700062B30090129001/
を買おうと思うのですが、疑問点があります。
１.新車にも関わらずｼｰﾄがむき出し
２.普通このﾀｲﾌﾟはｾﾙありなのにこれはｾﾙなし
これって怪しいですか？
を買おうと思うのですが、疑問点があります。
１.新車にも関わらずｼｰﾄがむき出し
２.普通このﾀｲﾌﾟはｾﾙありなのにこれはｾﾙなし
これって怪しいですか？
264 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 20:44:02 ID:h4eVjP0d
265 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 20:45:37 ID:hoq9h6mD
50のレーサーはいいね 50Rは昔乗ってたな
でも買うくらいなら単車をお勧めします
でも買うくらいなら単車をお勧めします
>>264
新車でカバーかぶってないのなんかゴロゴロしてる。気にしすぎ。
新車でカバーかぶってないのなんかゴロゴロしてる。気にしすぎ。
267 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 11:32:46 ID:Budir7Zf
10万以下で安くてとにかく長く乗れそうなもののお勧めを教えてください
盗難に遭ってこの期に買い換えようと思っているのですが、そう多くは乗らないので・・・
盗難に遭ってこの期に買い換えようと思っているのですが、そう多くは乗らないので・・・
268 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 12:10:09 ID:7kgjDskU
>266
10万ギリ、もしくはもうちょいになると思うが、それなりに玉の良い2stスクの中古でいいんでね？
下手ないじり方してなければ消耗品交換で相当長く持つ。
アドレス、ジョグ、ディオ、レッツ2辺り。レッツ2は値段も期待できると思う。
4stがいいってんならトゥデイの中古も10万以下になると思う。
10万ギリ、もしくはもうちょいになると思うが、それなりに玉の良い2stスクの中古でいいんでね？
下手ないじり方してなければ消耗品交換で相当長く持つ。
アドレス、ジョグ、ディオ、レッツ2辺り。レッツ2は値段も期待できると思う。
4stがいいってんならトゥデイの中古も10万以下になると思う。
原付に興味あって免許取りたいレベルなんだけどいいかな。
2stとか4stってバージョン的なもの？
後、原付でMTのメリットってある？
2stとか4stってバージョン的なもの？
後、原付でMTのメリットってある？
>>269
あり。中古か・・・状態のいいものを探しに行かないといけないぽいですね
あり。中古か・・・状態のいいものを探しに行かないといけないぽいですね
>>270
全然質問の意味がわからんが、
＞2stとか4stってバージョン的なもの？
バージョンとか関係ない。エンジンの方式の違い。
違いをすげー簡単に書くと、
2stエンジン : 古いバイクに多い。速い。排気音はビィィィーン。 燃費悪い。
4stエンジン : 最近はほとんどこれ。遅い。排気音はブーーーン。 燃費良い。
＞後、原付でMTのメリットってある？
自分が乗りたいならMTでいいんでは？
全然質問の意味がわからんが、
＞2stとか4stってバージョン的なもの？
バージョンとか関係ない。エンジンの方式の違い。
違いをすげー簡単に書くと、
2stエンジン : 古いバイクに多い。速い。排気音はビィィィーン。 燃費悪い。
4stエンジン : 最近はほとんどこれ。遅い。排気音はブーーーン。 燃費良い。
＞後、原付でMTのメリットってある？
自分が乗りたいならMTでいいんでは？
リサイクルショップやヤフオクで買ったバイクを近所のバイク屋に持ってくとやっぱりいやな顔をされるのでしょうか。
タイヤの交換必須で走行2000kmのババスクを買おうと思ってます。
タイヤの交換必須で走行2000kmのババスクを買おうと思ってます。
>>274
出るには出るが、2stの様な最高速にするには結構改造しないと無理だろうな
2stならちょっと弄れば簡単に100キロ出るが、4stだと結構弄らなきゃいけないものも有るし。
因みにカブじゃNチビやTZRにはそう簡単には追いつけない。
出るには出るが、2stの様な最高速にするには結構改造しないと無理だろうな
2stならちょっと弄れば簡単に100キロ出るが、4stだと結構弄らなきゃいけないものも有るし。
因みにカブじゃNチビやTZRにはそう簡単には追いつけない。
やっぱ改造費って高いの？;
別に100キロも出なくていいけどw
山が多いとこに住んでるから坂に負けない位のパワーは持たせたいかなぁ
別に100キロも出なくていいけどw
山が多いとこに住んでるから坂に負けない位のパワーは持たせたいかなぁ
いま良玉でMTのゼロハンってどんくらい残ってるんだろう…新車なんか望むべくも無いだろうが。つかあんのか？
なんだか急にCB50みたいなのをカフェレーサー（笑）風に盆栽したくなった今日このごろ。
なんだか急にCB50みたいなのをカフェレーサー（笑）風に盆栽したくなった今日このごろ。
>>273
それメーター1周以上して2000kmだから相当ヤレてるよ
乗り出してすぐ故障してもおかしくはない。
ヤフオクはただの賭け。リサイクルショップはメリットないからやめとけ。
>>274
4stで2stの50ccスポーツ系原付に対抗するには80cc以上の排気量ないと厳しいぞ
さもなきゃ最高速だけなら同じ位出せたとしても、最高速に到達するまでの時間に凄まじい違いが出る
つまり4stで2stに対抗したいなら二輪免許(非原付)と金を存分に用意しろってことで。
ちなみに改造費は本格的にやったら車体価格(新車の)を軽く超える。
それメーター1周以上して2000kmだから相当ヤレてるよ
乗り出してすぐ故障してもおかしくはない。
ヤフオクはただの賭け。リサイクルショップはメリットないからやめとけ。
>>274
4stで2stの50ccスポーツ系原付に対抗するには80cc以上の排気量ないと厳しいぞ
さもなきゃ最高速だけなら同じ位出せたとしても、最高速に到達するまでの時間に凄まじい違いが出る
つまり4stで2stに対抗したいなら二輪免許(非原付)と金を存分に用意しろってことで。
ちなみに改造費は本格的にやったら車体価格(新車の)を軽く超える。
>>279
なるほど・・
家に長らく乗られてない2stジョルノがあったよw
ただ、セルも効かなけりゃキックスタートも鈍いと;
走行中のエンストの恐れまであるんだけど修理代キツいよね？メーターは7000kmちょいなのに
なるほど・・
家に長らく乗られてない2stジョルノがあったよw
ただ、セルも効かなけりゃキックスタートも鈍いと;
走行中のエンストの恐れまであるんだけど修理代キツいよね？メーターは7000kmちょいなのに
281 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 21:33:24 ID:7ff0iqW/
原付スクーターに限っては4stは2stにかなわないような希ガス
オートマチックで無いなら2stのパワーバンドを維持するのは大変だから4stの良さがでてくると思われ
あと4stで排気量が高いものになるとターボというチートもあるお
昔は高排気量でも2stがあったが操作安定性が悪く死んだ人も多いと聞く…
オートマチックで無いなら2stのパワーバンドを維持するのは大変だから4stの良さがでてくると思われ
あと4stで排気量が高いものになるとターボというチートもあるお
昔は高排気量でも2stがあったが操作安定性が悪く死んだ人も多いと聞く…
282 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 22:36:00 ID:0c8bAega
*詳しい人教えください初期型のDioなのですが出足が悪く坂道など押さないと動かなくなりマフラーが原因なのかと散々掃除したが駄目でしたが*他に原因が分かる方教えください
>>281
モンキーにターボつけてる奴が世の中に居るからな…
モンキーにターボつけてる奴が世の中に居るからな…
今まで使っていたのがもう10年以上でそろそろ寿命っぽいので、次買いたいんですけど探しても希望のが見つかりません。
詳しくないんですが、今まで乗ってたのはスズキというのだけしかわかりません。
型とかはよくわからないです。
見た目は一般的なスクーターですが、やや大きさが大きいです。
見た目はスクーターだけど排気量が多い、△がついてる原付もどきがありますが、あんな感じです。
スクーターの見た目はそのままで一回り大きいみたいな。
で、自分の体が大きいので一般的なのだとちょっとあわないんで、同じように大きめのが欲しいんですが
今は流行ってないのか検索しても全然見つかりません。
ttp://imaran.fc2web.com/v100.htm
見た感じでいうとこんなのが希望です。
これは原付じゃないですが、この大きさで原付のが欲しいんです。
新品ではもう存在しないんでしょうか？
詳しくないんですが、今まで乗ってたのはスズキというのだけしかわかりません。
型とかはよくわからないです。
見た目は一般的なスクーターですが、やや大きさが大きいです。
見た目はスクーターだけど排気量が多い、△がついてる原付もどきがありますが、あんな感じです。
スクーターの見た目はそのままで一回り大きいみたいな。
で、自分の体が大きいので一般的なのだとちょっとあわないんで、同じように大きめのが欲しいんですが
今は流行ってないのか検索しても全然見つかりません。
ttp://imaran.fc2web.com/v100.htm
見た感じでいうとこんなのが希望です。
これは原付じゃないですが、この大きさで原付のが欲しいんです。
新品ではもう存在しないんでしょうか？
ありますよ
但し台湾メーカー製品だけど
KYMCOのSuper9S、VITALITY50
SYMのSymply50、FiddleX50
いずれも125ccクラスの大きさ、重さ、足回り、ブレーキを持ってます
KYMCOのは2stで速いんだけど、もう在庫限り
SYMのは4stで遅いけど、継続販売中
但し台湾メーカー製品だけど
KYMCOのSuper9S、VITALITY50
SYMのSymply50、FiddleX50
いずれも125ccクラスの大きさ、重さ、足回り、ブレーキを持ってます
KYMCOのは2stで速いんだけど、もう在庫限り
SYMのは4stで遅いけど、継続販売中
KYMCOというメーカーの方はちょっとスポーツ仕様？なのか派手だったので
SYMのSymply50っていうのを見てみたら、デザインといい色といいかなり理想に近かったので、これを候補にしたいと思いました。
速さとかは特に気にしないので。
しかし海外メーカーという事なので、その辺の小さいバイク屋で買えたりするんですかね？
田舎なので個人でやってる街のバイク屋（自転車とか外に並べてる）のしかないんですが。
それと、整備とかできるような知識も技術もないんですが、大丈夫でしょうか。
バイク好きというわけではないので、あくまで足として使うだけです。
SYMのSymply50っていうのを見てみたら、デザインといい色といいかなり理想に近かったので、これを候補にしたいと思いました。
速さとかは特に気にしないので。
しかし海外メーカーという事なので、その辺の小さいバイク屋で買えたりするんですかね？
田舎なので個人でやってる街のバイク屋（自転車とか外に並べてる）のしかないんですが。
それと、整備とかできるような知識も技術もないんですが、大丈夫でしょうか。
バイク好きというわけではないので、あくまで足として使うだけです。
>>286
残念ながら代理店でないと扱ってないね。
代理店リストはSYMのホームページから見れる。
ttp://www.sym-jp.com/
ここのDEALER LISTから地域別の一覧に飛ぶ。
他にはレッドバロンでも扱ってるが全商品ではない。
残念ながら代理店でないと扱ってないね。
代理店リストはSYMのホームページから見れる。
ttp://www.sym-jp.com/
ここのDEALER LISTから地域別の一覧に飛ぶ。
他にはレッドバロンでも扱ってるが全商品ではない。
クレカで分割してバイク買うのってアリ？
290 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 21:44:04 ID:4ubikGL9
スレ間違えて書き込みしましたので、こちらで再度書きます。
通勤用にはじめて原付買おうと思っています、ショップで見たホンダソロに興味をもちましたが、新車で22万は買いでしょうか？
通勤用にはじめて原付買おうと思っています、ショップで見たホンダソロに興味をもちましたが、新車で22万は買いでしょうか？
質問です。
車の運転があまりにも下手なので、乗るなと止められています。
（ちななみに事故を起こしたことはありません。乗らないので）
でも地方に住んでいるので、車がないと何かと不便なので
原付があればなあ、と夢を見ている段階です。
前置きが長くなりましたが、原付にも運転しやすい、難しいってありますか？
どれも一緒でしたら見た目で決めちゃおうかと思っています。
よろしくお願いします。
車の運転があまりにも下手なので、乗るなと止められています。
（ちななみに事故を起こしたことはありません。乗らないので）
でも地方に住んでいるので、車がないと何かと不便なので
原付があればなあ、と夢を見ている段階です。
前置きが長くなりましたが、原付にも運転しやすい、難しいってありますか？
どれも一緒でしたら見た目で決めちゃおうかと思っています。
よろしくお願いします。
チョイノリとかでなければ、どれも同じようなものじゃない？
というか、車だって教習所でペーパードライバー向けの講習
受ければ乗れるんじゃないの？
周りがどう言おうと、免許取れるレベルにあるわけだし
あとは慣れだと思いますよ
というか、車だって教習所でペーパードライバー向けの講習
受ければ乗れるんじゃないの？
周りがどう言おうと、免許取れるレベルにあるわけだし
あとは慣れだと思いますよ
>>291
足が気持ちよく着くか、尻が痛くならないか、ウインカーを押しやすいか、段差でショックを受けにくいか、ミラーが見やすいか、ブレーキがよく効くか、
これらを運転しやすいかしにくいかの判断材料にしてみてくれ
足が気持ちよく着くか、尻が痛くならないか、ウインカーを押しやすいか、段差でショックを受けにくいか、ミラーが見やすいか、ブレーキがよく効くか、
これらを運転しやすいかしにくいかの判断材料にしてみてくれ
スークーターでしょ
現行の４ｓｔなら変わらないんじゃないってこと
現行の４ｓｔなら変わらないんじゃないってこと
燃費が良く、値段も手頃な原付を探しています
デザインはジョルノやスクーピーが好みなんですが…
オススメがあれば教えてください
デザインはジョルノやスクーピーが好みなんですが…
オススメがあれば教えてください
>291です。
そうです！ スクーターです。質問があやふやですみません。
ウィンカーの押しやすさやもチェックした方がいいんですね。
これはちっとも思いつかなかったので、教えていただいて助かりました。
背が低いので足がしっかりつくかどうかも確認します！
車の免許は一応補習をたくさん受けなくても合格するにはしたのですが
ここで嘘をお詫びしなくてはならないと言いますか
えっと、教習所の車をドーンとぶつけちゃったんです。
事故してないのくだりは、ちょっと見栄を張って書いてしまいました…
すみません。
というわけで車の運転はトラウマみたいな感じになっています。
あと4stというのは、今の新しいスクーターって全部それなんですよね？
そっちの方が乗りやすいのでしたら、ちゃんとお店の人に聞いてみます。
いろいろとご親切にありがとうございました！
そうです！ スクーターです。質問があやふやですみません。
ウィンカーの押しやすさやもチェックした方がいいんですね。
これはちっとも思いつかなかったので、教えていただいて助かりました。
背が低いので足がしっかりつくかどうかも確認します！
車の免許は一応補習をたくさん受けなくても合格するにはしたのですが
ここで嘘をお詫びしなくてはならないと言いますか
えっと、教習所の車をドーンとぶつけちゃったんです。
事故してないのくだりは、ちょっと見栄を張って書いてしまいました…
すみません。
というわけで車の運転はトラウマみたいな感じになっています。
あと4stというのは、今の新しいスクーターって全部それなんですよね？
そっちの方が乗りやすいのでしたら、ちゃんとお店の人に聞いてみます。
いろいろとご親切にありがとうございました！
ライブDIOの名を冠する原付は全て2stなのでしょうか？
またライブDIOの排気音はうるさいでしょうか？
またライブDIOの排気音はうるさいでしょうか？
>>299
全て2st うるさいかどうかは人次第だなぁ ノーマルマフラーならば、国交省が決めた基準の音以上でない それをうるさいという人はあまり聞いたことない
全て2st うるさいかどうかは人次第だなぁ ノーマルマフラーならば、国交省が決めた基準の音以上でない それをうるさいという人はあまり聞いたことない
301 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 05:01:57 ID:td3bSiHT
どれを買うかで悩んでいます
アドレス、レッツ5G、JOG、DIO
形的にはアドレスかレッツ5Gなんですが、スズキってどうなんでしょうか？
JOGやDIOの方が無難でしょうか？
アドレス、レッツ5G、JOG、DIO
形的にはアドレスかレッツ5Gなんですが、スズキってどうなんでしょうか？
JOGやDIOの方が無難でしょうか？
302 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 05:10:26 ID:DGViKP+t
糞スレ盛り上げんな(;`皿´)
304 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 23:26:21 ID:8n/fmGrU
ホンダのジャズを購入したいのですが、状態の良い中古の相場はいくらぐらいでしょうか？
また購入の際、気をつけた方が良い点を教えて下さい。
初心者なので無知ですがよろしくお願いします。
また購入の際、気をつけた方が良い点を教えて下さい。
初心者なので無知ですがよろしくお願いします。
>>301
スズキ車は性能重視、安い、細かい所に不満という印象。
つっても普通に乗る限りは他メーカーと大差ないよ
>>304
GOOBIKEの中古車の平均価格の2～3割増しを基準にしたらいい
中古車についての注意点はスレの始めの方に紹介してあるWiki見れ
ジャズはカブの兄弟車なんてエンジンの耐久性には定評あり
スズキ車は性能重視、安い、細かい所に不満という印象。
つっても普通に乗る限りは他メーカーと大差ないよ
>>304
GOOBIKEの中古車の平均価格の2～3割増しを基準にしたらいい
中古車についての注意点はスレの始めの方に紹介してあるWiki見れ
ジャズはカブの兄弟車なんてエンジンの耐久性には定評あり
>>304
JAZZは6V車だから電装関係が弱い(バルブ切れやすい、灯火暗い、いまいち安定しない)
生産終了から随分経つし人気車なので、大抵は満遍なく乗られており例外なくヤレが来ている
「程度がいい」を何処で判断するか(何処で線引きするか)微妙だが、最低でも10万円以上は積んだ方がいい
あと、乗れればいいという点で程度を判断するなら、価格ではなく保証の長さと内容に注意
販売後３か月間不良箇所について無料点検・無料整備を謳ってるようなものが望ましい
売り切り御免は車種が車種だけに避けるべき
最悪日本製でないエンジンが載ってる場合さえある
JAZZは6V車だから電装関係が弱い(バルブ切れやすい、灯火暗い、いまいち安定しない)
生産終了から随分経つし人気車なので、大抵は満遍なく乗られており例外なくヤレが来ている
「程度がいい」を何処で判断するか(何処で線引きするか)微妙だが、最低でも10万円以上は積んだ方がいい
あと、乗れればいいという点で程度を判断するなら、価格ではなく保証の長さと内容に注意
販売後３か月間不良箇所について無料点検・無料整備を謳ってるようなものが望ましい
売り切り御免は車種が車種だけに避けるべき
最悪日本製でないエンジンが載ってる場合さえある
主に買い物行く時とかに使うつもりなんですが
10万前後で燃費がいいやつってなにかありますか？
今はトゥデイかディオを考えてます
10万前後で燃費がいいやつってなにかありますか？
今はトゥデイかディオを考えてます
とりあえず新車だと予算足りない。
中古車だと当たり外れあるんでなんとも
中古車だと当たり外れあるんでなんとも
とあるショップのネット販売で中古車を買ったのだが、チト悩んでる。
走行距離が190キロで特に大きな傷や破損はないという話を信じて買ったのだが、
届いたバイクの外装には結構目立つガリ傷や外装部に大きな亀裂があって酷い代物だった。
それだけならまだしも、キーが1本しかなくて、その他のマニュアル等の付属品
は一切ナシ。
で、そのキーが摩耗してて、広範囲にメッキがはげて真鍮の地肌が見えてるの。
マフラー内部にこびりついたススの量も多いし、セルなんかの操作部もかなり使い
こまれた感じなんだ。
店と電話で話した時には、「メーター読みだけでなく、駆動部品の損耗から判断して
いるので大丈夫」とか言ってたケド、コレっておかしいよね？ ひょっとして、騙されてる？
一応、届いて3日目でクレームのメール(割引きか交換か返品)を入れて返事待ちなんだけど、
大丈夫だろうか…(´・ω・｀)
走行距離が190キロで特に大きな傷や破損はないという話を信じて買ったのだが、
届いたバイクの外装には結構目立つガリ傷や外装部に大きな亀裂があって酷い代物だった。
それだけならまだしも、キーが1本しかなくて、その他のマニュアル等の付属品
は一切ナシ。
で、そのキーが摩耗してて、広範囲にメッキがはげて真鍮の地肌が見えてるの。
マフラー内部にこびりついたススの量も多いし、セルなんかの操作部もかなり使い
こまれた感じなんだ。
店と電話で話した時には、「メーター読みだけでなく、駆動部品の損耗から判断して
いるので大丈夫」とか言ってたケド、コレっておかしいよね？ ひょっとして、騙されてる？
一応、届いて3日目でクレームのメール(割引きか交換か返品)を入れて返事待ちなんだけど、
大丈夫だろうか…(´・ω・｀)
>>312
通販なんかで中古車買うからだ
と同じくやられた事ある俺が言ってみる
明らかに説明と状態の差がおかしいならさっさと手放した方がまだすっきりはする。
返品視野に入れるなら店に電話やメールより内容証明郵便にしれ。
てか消費者センターに電話したら？
通販なんかで中古車買うからだ
と同じくやられた事ある俺が言ってみる
明らかに説明と状態の差がおかしいならさっさと手放した方がまだすっきりはする。
返品視野に入れるなら店に電話やメールより内容証明郵便にしれ。
てか消費者センターに電話したら？
>>309
キック始動できないからバッテリが上がったら基本アウト(押しがけは可)という点を考慮に入れても
ノーマルのままで比較したらマグナ50の方がいい
年式が新しいし12V電装で安定している、タマ数も多い
ただし安いタマは例外なくボロボロか妙な改造されてるので
手を入れずに長く乗りたい人には向かない
>>312
多分それニコイチサンコイチ車両
最悪メーターだけ190kmのに取り替えてある
通販、特にヤフオクにショップで出してる業者はひどいところが多い
正直、輸出業者や解体屋で「まだ動く、1万ぽっきり」で売ってるレベルに近いのを
解像度低いデジカメで撮影して「ピカピカ新品同様低走行車両」とか言って出してるのもある
まあ授業料だと思って諦めたほうがいいかもしれん
キック始動できないからバッテリが上がったら基本アウト(押しがけは可)という点を考慮に入れても
ノーマルのままで比較したらマグナ50の方がいい
年式が新しいし12V電装で安定している、タマ数も多い
ただし安いタマは例外なくボロボロか妙な改造されてるので
手を入れずに長く乗りたい人には向かない
>>312
多分それニコイチサンコイチ車両
最悪メーターだけ190kmのに取り替えてある
通販、特にヤフオクにショップで出してる業者はひどいところが多い
正直、輸出業者や解体屋で「まだ動く、1万ぽっきり」で売ってるレベルに近いのを
解像度低いデジカメで撮影して「ピカピカ新品同様低走行車両」とか言って出してるのもある
まあ授業料だと思って諦めたほうがいいかもしれん
315 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 22:33:01 ID:SBWdwQE4
俺もジョグ、ディオ、アドレスで悩んでる
バイクとか詳しく無いんで違いがわからないです
値段も同じ位だし
違いとか長所、短所とか教えて貰えたら助かります。
バイクとか詳しく無いんで違いがわからないです
値段も同じ位だし
違いとか長所、短所とか教えて貰えたら助かります。
>>315
JOGはサスペンションとブレーキ、
アドレスV50は軽さと加速、V50のGは防犯機能ついてて
DIOはエンジンの耐久性が良い
デザインとか座ったときの感覚で決めたら良いと思うわ
>>314
既にJOGも4stになったから差はかなり無くなったぞ
JOGはサスペンションとブレーキ、
アドレスV50は軽さと加速、V50のGは防犯機能ついてて
DIOはエンジンの耐久性が良い
デザインとか座ったときの感覚で決めたら良いと思うわ
>>314
既にJOGも4stになったから差はかなり無くなったぞ
320 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 05:43:58 ID:4SVGRCyn
アプリリア社のクラシック５０ｃｃは車体が大きく
２５０ｃｃほどの大きさですが加速はどうでしょう？
スーパーカブのように遅いと後続車に轢かれて死にそうなので
他のアプリリア社の５０ｃｃ（250並車体）の加速も教えて
２５０ｃｃほどの大きさですが加速はどうでしょう？
スーパーカブのように遅いと後続車に轢かれて死にそうなので
他のアプリリア社の５０ｃｃ（250並車体）の加速も教えて
そんなこと聞く前に自分で取りに行ける距離の店に売ってるかどうかをまず調べれ
2st車が欲しくてsoonerシリーズも視野に入れてるんだけど日本製に比べてどう？耐久性やら整備性やら・・・
323 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 03:13:07 ID:oclHeQ+H
購入検討中ー
ジョーカーのワインかズーマーの黒
そんなにうろうろしない
予算は中古15万以下
首都圏の田舎団地で盗難がものすごく心配
どこで買おっかなー
中古15万以下のズーマーとか大丈夫ですかね？
ジョーカーのワインかズーマーの黒
そんなにうろうろしない
予算は中古15万以下
首都圏の田舎団地で盗難がものすごく心配
どこで買おっかなー
中古15万以下のズーマーとか大丈夫ですかね？
>>322
soonerの中身はスーパーディオと同じと聞く 耐久性は悪くないんじゃないかな
だからエンジン関係などはホンダの部品が流用できるとか、整備性もスーパーディオとあまり変わらないらしい
が あくまでも外車なので部品供給は国産並以下と思ったほうがよいかと
soonerの中身はスーパーディオと同じと聞く 耐久性は悪くないんじゃないかな
だからエンジン関係などはホンダの部品が流用できるとか、整備性もスーパーディオとあまり変わらないらしい
が あくまでも外車なので部品供給は国産並以下と思ったほうがよいかと
>>323
中古車は実車みないとなんともいえない(個体差が激しい)
がジョーカーは初心者ならオススメしない
車体は型落ちだし、ズーマーよりも古いからね
素直にズーマー買っておけ
ちなみに、15万あればズーマー以外なら新車買えるからそっちにしたら？と言うのが本音
中古車は実車みないとなんともいえない(個体差が激しい)
がジョーカーは初心者ならオススメしない
車体は型落ちだし、ズーマーよりも古いからね
素直にズーマー買っておけ
ちなみに、15万あればズーマー以外なら新車買えるからそっちにしたら？と言うのが本音
15000円こっち持ちで買い取って貰ったカブが
5万で売りに出されてた('A`)
5万で売りに出されてた('A`)
>>324
ありがとう～前向きに検討してみます
ありがとう～前向きに検討してみます
329 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 00:52:29 ID:kIy1H2gZ
クラッシックなデザインのスクーターって何かお勧めありますか？
330 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 01:08:55 ID:G1TY5LWI
MTの原付きで遅くないのがほしいです
>>313 >>314 >>316
みんな、ありがとう
状態について写真と一緒にメールしたら、先方から
お詫びと返品処理に応じるとの返事をもらえますた
やっぱり中古車の通販は怖いな…
こんなコトもあるから、みんなも気をつけるべし(=ﾟωﾟ)ノ
みんな、ありがとう
状態について写真と一緒にメールしたら、先方から
お詫びと返品処理に応じるとの返事をもらえますた
やっぱり中古車の通販は怖いな…
こんなコトもあるから、みんなも気をつけるべし(=ﾟωﾟ)ノ
なんかここ見てて原付一種だとパワー不足で二種がいいって意見があるけど小型の免許って取得するのにずいぶんかかるよね？
そんな金ねーよ
そんな金ねーよ
ﾄｩﾃﾞｨを買おうと思うのですがエンジンが中国製と書いてあるのですがあまり気にしないほうがいいですか？
気になる人はやめておいたほうが幸せ
大事なことなので
>>335
設計は日本で製造が中国
製造なんて設備とやり方覚えれば猿でも中卒でもできる
それに怪しい奴はホンダが製品から排除してる
それとtodayのエンジントラブルは最近はあまり聞かない
エンジントラブルよりも外装が浮いて剥がれる方がよく聞く
設計は日本で製造が中国
製造なんて設備とやり方覚えれば猿でも中卒でもできる
それに怪しい奴はホンダが製品から排除してる
それとtodayのエンジントラブルは最近はあまり聞かない
エンジントラブルよりも外装が浮いて剥がれる方がよく聞く
>>334
大型二輪免許持ってるのが当たり前の板だからな。
大型二輪免許持ってるのが当たり前の板だからな。
>>334
廉価帯以外の原付買う金で二輪免許と台湾二種スク買えちゃう世の中だもの
普通自動車免許持ちならの話だけどね
あと「遅くないのがほしいです」って言う子が多いけど
平地で30km/h出ない原付なんて普通に売ってないから安心してね
まあそれ以上出したら捕まるしね
その制限がいやなら二輪免許とって原二以上のに乗るしかないんだよ
廉価帯以外の原付買う金で二輪免許と台湾二種スク買えちゃう世の中だもの
普通自動車免許持ちならの話だけどね
あと「遅くないのがほしいです」って言う子が多いけど
平地で30km/h出ない原付なんて普通に売ってないから安心してね
まあそれ以上出したら捕まるしね
その制限がいやなら二輪免許とって原二以上のに乗るしかないんだよ
すんげー今、迷ってる
免許は
大型あるんだか、片道2.5kmの通勤と大型置場3km用に足がほしい。
廉価版原付買おうとおもったが、30km/hの制限がきつい
しかし、原付二種になると安くてもアドレスの24万
原付の中古は怖い。
連休中こればかり考えていたがまとまらねぇ
誰か、肩押してくれ
免許は
大型あるんだか、片道2.5kmの通勤と大型置場3km用に足がほしい。
廉価版原付買おうとおもったが、30km/hの制限がきつい
しかし、原付二種になると安くてもアドレスの24万
原付の中古は怖い。
連休中こればかり考えていたがまとまらねぇ
誰か、肩押してくれ
345 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 01:07:11 ID:ZYc4yWOr
原付の購入を考えてます。
田舎なので販売店が少なく
勧められたのは
レッツ4・ビーノ・ジョグです。
あんまりバイクのことがよくわからないので
それぞれの長所と短所を教えていただけませんか？
田舎なので販売店が少なく
勧められたのは
レッツ4・ビーノ・ジョグです。
あんまりバイクのことがよくわからないので
それぞれの長所と短所を教えていただけませんか？
346 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 02:01:20 ID:egISUAdz
09のR1の逆輸入車って買うことはできないんですか？
347 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 02:08:51 ID:egISUAdz
すみません、すれ違いでした
348 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 02:27:13 ID:jWPtI/yu
349 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 03:00:04 ID:IuX9jJmv
>>348
黄色ナンバーにするには改造しなきゃダメ？
黄色ナンバーにするには改造しなきゃダメ？
350 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 03:18:57 ID:jWPtI/yu
>>349
正規だったらオーバーピストン(または社外品のピストンキット等)で50ccを越える排気量にし、市町村の役所に改造申請を出す
または、売ってくれるバイク屋で原２の販売証明をもらう (相談する)
正規だったらオーバーピストン(または社外品のピストンキット等)で50ccを越える排気量にし、市町村の役所に改造申請を出す
または、売ってくれるバイク屋で原２の販売証明をもらう (相談する)
>>343
普通の原付買っても苛々するだけなんでないかな。
いっそチョイノリやFUKIのモペットなど破格に安くて思わず笑っちゃうような代物にすると
「30km/h制限じゃ性能一杯まで引き出せないよー」と泣くことがなくて幸せかも。
あとはSYMのX'Pro100とかAttilaやSYMPLY125、KYMCOのAgilityやCaptureあたり。
正規代理店が近くにあるならおすすめ。(SYMのは赤男爵でも取り扱ってる)
普通の原付買っても苛々するだけなんでないかな。
いっそチョイノリやFUKIのモペットなど破格に安くて思わず笑っちゃうような代物にすると
「30km/h制限じゃ性能一杯まで引き出せないよー」と泣くことがなくて幸せかも。
あとはSYMのX'Pro100とかAttilaやSYMPLY125、KYMCOのAgilityやCaptureあたり。
正規代理店が近くにあるならおすすめ。(SYMのは赤男爵でも取り扱ってる)
【購入資金】12万
【用途】通勤
【その他】母が現在使用しているバイクが昨晩故障して、急ぎ新車を購入することになりました。
近所のバイク店でレッツⅡを薦められたそうですが、品揃えが悪く比較もできなかった様です。
おすすめの車種がありましたらアドバイスお願いいたします
【用途】通勤
【その他】母が現在使用しているバイクが昨晩故障して、急ぎ新車を購入することになりました。
近所のバイク店でレッツⅡを薦められたそうですが、品揃えが悪く比較もできなかった様です。
おすすめの車種がありましたらアドバイスお願いいたします
どう故障したの?
故障にも寄るな。
下取りに出す気満々ならそれはそれでアンタの自由だが、多分修理した方が安いぞ。
下取りに出す気満々ならそれはそれでアンタの自由だが、多分修理した方が安いぞ。
レスありがとうございます。
以前から調子が悪く、母によると修理は無理と言われたそうです。
以前から調子が悪く、母によると修理は無理と言われたそうです。
>>355
メーカと車種教えて。
ナンバー登録書か自賠責保険証書に形式名書いてあるから、分かればそれも
フレームナンバーの下三桁を除いて書いてくれればなおわかりやすい。
症状から推測してある程度金額出せるんじゃね？店によるだろうけど。
ただ、見たわけじゃないから、あくまでも参考までだが・・・。
メーカと車種教えて。
ナンバー登録書か自賠責保険証書に形式名書いてあるから、分かればそれも
フレームナンバーの下三桁を除いて書いてくれればなおわかりやすい。
症状から推測してある程度金額出せるんじゃね？店によるだろうけど。
ただ、見たわけじゃないから、あくまでも参考までだが・・・。
すみません。母が不在なので解らないです。
随分乗ってたそうで寿命だったそうです。
随分乗ってたそうで寿命だったそうです。
じゃあ携帯電話で名称部分か斜め前から撮った画像をｲﾒぴたにでもうｐしてくれ。
それである程度はわかる
それである程度はわかる
午前に店行って、午後乗って帰るのって可能ですか？
そんなの店によるとは思うんですが、何て言うか、一般的にはアリなのかなぁと。
午前
↓
店に行ってバイク買う
↓
販売証明書貰う
↓
役所に行ってナンバー貰う
↓
セブンとかで自賠責契約してシールを貼る
↓
店に戻ってナンバー付ける
こういう流れかなと思ってるけど、
整備とかがすぐ出来るのかなと思いまして
そんなの店によるとは思うんですが、何て言うか、一般的にはアリなのかなぁと。
午前
↓
店に行ってバイク買う
↓
販売証明書貰う
↓
役所に行ってナンバー貰う
↓
セブンとかで自賠責契約してシールを貼る
↓
店に戻ってナンバー付ける
こういう流れかなと思ってるけど、
整備とかがすぐ出来るのかなと思いまして
中古の場合ってバッテリーは新品に交換して貰えるもんなんですか？
聞いたら「新品は無理だけど、程度の良いやつには交換できるよ」と言われたんですが・・・。
聞いたら「新品は無理だけど、程度の良いやつには交換できるよ」と言われたんですが・・・。
やっとﾄｩﾃﾞｨの希望の色を見つけたのですが新車で2008年製。
バイク屋が言うにはﾄｩﾃﾞｨは２年くらいデザインや機能に変更はないと言われました。
気にする事ないのかもしれないけど今年に入って５ヶ月入ってるからどうなんだろう…初めて原付買うからささいな事に不安になります。
2008年製で１４万は打倒でしょうか。
優しい方回答よろしくお願いします。
バイク屋が言うにはﾄｩﾃﾞｨは２年くらいデザインや機能に変更はないと言われました。
気にする事ないのかもしれないけど今年に入って５ヶ月入ってるからどうなんだろう…初めて原付買うからささいな事に不安になります。
2008年製で１４万は打倒でしょうか。
優しい方回答よろしくお願いします。
初心者ですが中古でベスパのS50を購入したいのですが、漠然とで良いので気を付けた方が良いところを教えてください。
>>365
現行トゥデイに乗ってますが。。。
トゥデイは先月上旬新型が出ました。
新型はカラーチェンジとウインカースイッチのプッシュキャンセル化にオドメーターの５桁化。
そのバイク屋の方が言うとおり向こう２年はこの仕様のままいきそうです。
希望のカラーだったら多少高めでも買って損はないかなーと思いますが。
14万ですか？トゥデイ･Fですかね？？
2008年製ならもう一万ほど安くならないかお店と交渉してみては？？
現行トゥデイに乗ってますが。。。
トゥデイは先月上旬新型が出ました。
新型はカラーチェンジとウインカースイッチのプッシュキャンセル化にオドメーターの５桁化。
そのバイク屋の方が言うとおり向こう２年はこの仕様のままいきそうです。
希望のカラーだったら多少高めでも買って損はないかなーと思いますが。
14万ですか？トゥデイ･Fですかね？？
2008年製ならもう一万ほど安くならないかお店と交渉してみては？？
>>366
メカに強くなって自分でかわいがってやるぞ！！ってな人にはお勧めだと思う・・・。
ファッションで乗りたいとかDIOJOGと同じように乗りっぱなしだぜ！！って奴には向かない。
お店選びがマジ大変、というかぼったくり腕無しのファッション重視の店多すぎ。
べスパスレ行けば何処の店が悪いかすぐ判ると思うから、購入前にチェックしておくこと。
自分で手塩にかけて、油まみれになって、予備部品持って走って、
壊れたりワイヤー切れたりしても『しょうがないなぁ～』ととかいって、
楽しんで直してやるくらいのおおらかさが有るなら、一生の宝物になるよ。
メカに強くなって自分でかわいがってやるぞ！！ってな人にはお勧めだと思う・・・。
ファッションで乗りたいとかDIOJOGと同じように乗りっぱなしだぜ！！って奴には向かない。
お店選びがマジ大変、というかぼったくり腕無しのファッション重視の店多すぎ。
べスパスレ行けば何処の店が悪いかすぐ判ると思うから、購入前にチェックしておくこと。
自分で手塩にかけて、油まみれになって、予備部品持って走って、
壊れたりワイヤー切れたりしても『しょうがないなぁ～』ととかいって、
楽しんで直してやるくらいのおおらかさが有るなら、一生の宝物になるよ。
てか>>366に心構えだけ教えてしまったｗ。
見てくれだけキレイでも駄目だぞ。べスパ中古の玉を見定めるのは難しい気がｗｗｗ
センター・サイドのモールとか車体の継ぎ目部分が不自然に盛り上がってたり、錆びてたらやめた方が良い
車体の底の部分やスタンドの付け根とか見て、錆がないか確認。
ギヤの入りとクラッチの切れ、ホイールの振れ、ブレーキの利き位かな
ワイヤーの値段聞いてみるのも一つの手かもｗｗｗ
見てくれだけキレイでも駄目だぞ。べスパ中古の玉を見定めるのは難しい気がｗｗｗ
センター・サイドのモールとか車体の継ぎ目部分が不自然に盛り上がってたり、錆びてたらやめた方が良い
車体の底の部分やスタンドの付け根とか見て、錆がないか確認。
ギヤの入りとクラッチの切れ、ホイールの振れ、ブレーキの利き位かな
ワイヤーの値段聞いてみるのも一つの手かもｗｗｗ
>>371
ベスパ車乗り始めて何年でどんだけ金掛けたん？
ベスパ車乗り始めて何年でどんだけ金掛けたん？
>>372
たまたま知り合いがいらないって言うんで修理してのってただけ。
それはもうひどい有様で・・・。
モール類は全部取っ払って、錆は適当に削ってパテ塗りして似た色塗って放置。
ワイヤーはオクで買って張りなおし、レンズ類とシートは替えたな
ブレーキ類はばらした。
細かい部品代だけで5万くらい掛かったかな。
店でやれば10万コースだと思うよ。
1年くらい乗ったけど、単車の資金稼ぎに売っちゃったよ。
たまたま知り合いがいらないって言うんで修理してのってただけ。
それはもうひどい有様で・・・。
モール類は全部取っ払って、錆は適当に削ってパテ塗りして似た色塗って放置。
ワイヤーはオクで買って張りなおし、レンズ類とシートは替えたな
ブレーキ類はばらした。
細かい部品代だけで5万くらい掛かったかな。
店でやれば10万コースだと思うよ。
1年くらい乗ったけど、単車の資金稼ぎに売っちゃったよ。
>>367
異音が半年以上前からするようになりました。(遠くを走っていても母だとわかる位の音です)
2ヶ月ほど前にバイク店に持っていくと、走行中にいつ止るかわからない、直したほうが高くつくので修理は無理と言われ、新車購入を勧められたそうです
壊れたわけではないので乗り続けていたそうですが母いわく、最近音が恐ろしい程になって怖くて乗れないそうです。
修理して直るならずっと乗りたいそうなのでよろしくお願いいたします
異音が半年以上前からするようになりました。(遠くを走っていても母だとわかる位の音です)
2ヶ月ほど前にバイク店に持っていくと、走行中にいつ止るかわからない、直したほうが高くつくので修理は無理と言われ、新車購入を勧められたそうです
壊れたわけではないので乗り続けていたそうですが母いわく、最近音が恐ろしい程になって怖くて乗れないそうです。
修理して直るならずっと乗りたいそうなのでよろしくお願いいたします
ふむ。
ほれ、エリートで高学歴の名人たちよ。出番が来たぞ。
クランクベアリングか？
ほれ、エリートで高学歴の名人たちよ。出番が来たぞ。
クランクベアリングか？
>>375
いつ、どのように、どんな音がするのかをはっきり教えてくれ。
こっちはお前さんのディオなんて見えないし、見たことも無い。それなのに「異音がする」だけじゃ該当箇所を特定するのは不可能だ。
エンジンかもしれないしタイヤかもしれないし、ブレーキかもしれない。
いつ、どのように、どんな音がするのかをはっきり教えてくれ。
こっちはお前さんのディオなんて見えないし、見たことも無い。それなのに「異音がする」だけじゃ該当箇所を特定するのは不可能だ。
エンジンかもしれないしタイヤかもしれないし、ブレーキかもしれない。
>>375
母いわく、左のケースに入ったようなところ(？)がぶるぶる震えるそうです
母いわく、左のケースに入ったようなところ(？)がぶるぶる震えるそうです
あくまでカルト超診断だが・・・ｗ
クランクベアリングでない？？
弱点でしょ？横型DIOなら・・・。
でもイオンって難しいからな・・・ｗｗ
どんな音？？何処からするの？
クランクベアリングでない？？
弱点でしょ？横型DIOなら・・・。
でもイオンって難しいからな・・・ｗｗ
どんな音？？何処からするの？
ケース？エアクリか？
異音がエンジンから来ているか、
それとも単にマフラーに穴が開いてるだけかで全然違うが、
ガーとかジャーとかゴーとかいう感じの低音の爆音なら
高確率でクランクベアリングだろうなー。
2万km以上走ってるなら元は十分とれてるからきっぱり諦める方が賢いと思うわ。
これからの維持費と突発的な故障のリスク的に。
それとも単にマフラーに穴が開いてるだけかで全然違うが、
ガーとかジャーとかゴーとかいう感じの低音の爆音なら
高確率でクランクベアリングだろうなー。
2万km以上走ってるなら元は十分とれてるからきっぱり諦める方が賢いと思うわ。
これからの維持費と突発的な故障のリスク的に。
予算１５万まで、通学用に一日１５kmほど乗る予定で、新車の購入を考えております。
坂道は多少走りますが、悪路はほとんど走らないと思います。
いずれは中型を買おうと思っているので、２年ぐらい寿命があればいいのですが
4stJOG、ＢＪ、アドレスＶ５０、を比較して、それぞれの利点・欠点を教えていただけないでしょうか？
原付の免許もまだ取っていない無知な者ですが、よろしくお願いします。
坂道は多少走りますが、悪路はほとんど走らないと思います。
いずれは中型を買おうと思っているので、２年ぐらい寿命があればいいのですが
4stJOG、ＢＪ、アドレスＶ５０、を比較して、それぞれの利点・欠点を教えていただけないでしょうか？
原付の免許もまだ取っていない無知な者ですが、よろしくお願いします。
1日15kmって原付だと怖いな
レスありがとうございます
音は左からするそうなので右についているマフラーではないそうです
ジャアアアアアアという高音だそうです
>>379
すみません、クランクベアリングはどのあたりに付いているどんなものなんでしょうか
音は左からするそうなので右についているマフラーではないそうです
ジャアアアアアアという高音だそうです
>>379
すみません、クランクベアリングはどのあたりに付いているどんなものなんでしょうか
>382
BJは2stオイル継ぎ足しをしなければいけない、燃費も多分他と比べてやや悪い。その代わり他の2車種よりスパッと加速すると思う。
他の2車種はオイル交換を指定どおりしてれば何も問題はないと思うます。
中型を買う2年間、予定がずれて3年乗るとしても消耗品さえ交換するようにすればどれも問題ないと思う。
>384
横レス失礼。
ピストンの上下運動を回転に変化させる軸で、その軸を左右でを保持しているベアリング。
ヘッドからエンジン側にまっすぐ進んだ所。
アイドリングで鍋を叩いてるようなカンカンカランカランみたいな音
回すとジャーって音ならクラッチシューやられてるのかも。
BJは2stオイル継ぎ足しをしなければいけない、燃費も多分他と比べてやや悪い。その代わり他の2車種よりスパッと加速すると思う。
他の2車種はオイル交換を指定どおりしてれば何も問題はないと思うます。
中型を買う2年間、予定がずれて3年乗るとしても消耗品さえ交換するようにすればどれも問題ないと思う。
>384
横レス失礼。
ピストンの上下運動を回転に変化させる軸で、その軸を左右でを保持しているベアリング。
ヘッドからエンジン側にまっすぐ進んだ所。
アイドリングで鍋を叩いてるようなカンカンカランカランみたいな音
回すとジャーって音ならクラッチシューやられてるのかも。
>>382
BJ
くさい 出足はかなりよくない 馬力ある オイル補給必要 うるさい
もともと馬力のある奴を規制対策でデチューンしてるからいじると化ける
無理矢理デチューンしてあるから気持ち悪い乗り味になってるとも言える
実は前カゴが満足に付けられなかったりとお買い物バイクとしてはいまいち
4stJOG
出足だけはいい 静か 無駄に贅沢なつくり
無駄に水冷 無駄に３バルブ 無駄にフロントが油圧式サス
基本的に弄る余地はない
荷台にボックス固定運用するタイプの人には使い勝手がよくない
給油口の位置はアイデア倒れ（高い位置にダソリンタンク置いたせいかもしれんが）だと思う
アドレスV50
馬力は4stとしてはある方 加速はいい ちょっとうるさい
良くも悪くもスズキクオリティ JOGを乗用車並の品質とするとアドレスは軽自動車並に安っぽい
構造自体は基本に忠実
乗り潰す道具として使うならこれが妥当
何かプラスアルファ（乗り心地、燃費、馬力、所有感など）が欲しい人にはあまり向かない
BJ
くさい 出足はかなりよくない 馬力ある オイル補給必要 うるさい
もともと馬力のある奴を規制対策でデチューンしてるからいじると化ける
無理矢理デチューンしてあるから気持ち悪い乗り味になってるとも言える
実は前カゴが満足に付けられなかったりとお買い物バイクとしてはいまいち
4stJOG
出足だけはいい 静か 無駄に贅沢なつくり
無駄に水冷 無駄に３バルブ 無駄にフロントが油圧式サス
基本的に弄る余地はない
荷台にボックス固定運用するタイプの人には使い勝手がよくない
給油口の位置はアイデア倒れ（高い位置にダソリンタンク置いたせいかもしれんが）だと思う
アドレスV50
馬力は4stとしてはある方 加速はいい ちょっとうるさい
良くも悪くもスズキクオリティ JOGを乗用車並の品質とするとアドレスは軽自動車並に安っぽい
構造自体は基本に忠実
乗り潰す道具として使うならこれが妥当
何かプラスアルファ（乗り心地、燃費、馬力、所有感など）が欲しい人にはあまり向かない
ディスクブレーキとドラムブレーキってかなり違いでる？ディスクのがいいと良く聞くからsooner50SSとZで迷う
>387
かなり違いは出ると思う。
制動力自体は似たり寄ったり(絶対的な制動力、となるとドラムの方が高いとのこと)だが、コントロール性が全く違う。
ディスクは何も考えずにガク引きした時位しかロックってのはしないが、ドラムはモノによっては、ちょっとした事でかなり簡単にロックする。
マニュアル車と違い、減速＝ブレーキとなるスクーターなら、パッド交換、清掃の手間を取っても前輪はディスクにしておいた方が良いと思う。
かなり違いは出ると思う。
制動力自体は似たり寄ったり(絶対的な制動力、となるとドラムの方が高いとのこと)だが、コントロール性が全く違う。
ディスクは何も考えずにガク引きした時位しかロックってのはしないが、ドラムはモノによっては、ちょっとした事でかなり簡単にロックする。
マニュアル車と違い、減速＝ブレーキとなるスクーターなら、パッド交換、清掃の手間を取っても前輪はディスクにしておいた方が良いと思う。
389 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 16:25:15 ID:oVBq3UmW
すみません、アドレスV50とDIOで悩んでるんですが、長所短所を教えてもらえませんか？
>>386 どこをどうデチューンしてるのかKWSK
くそガキのZXに毎朝ちぎられてる人知ってるから何とかしてあげたい。
くそガキのZXに毎朝ちぎられてる人知ってるから何とかしてあげたい。
>>385
ありがとうございました。
母と話して新車を購入することにしました。
新車購入を勧められた店で、母は現在のバイクを処分するために費用がかかる様なことを言われていたそうですが、このスレで下取りできる事を知りカモられずにすみました。
レスしてくださった皆さん、ありがとうございました。
ありがとうございました。
母と話して新車を購入することにしました。
新車購入を勧められた店で、母は現在のバイクを処分するために費用がかかる様なことを言われていたそうですが、このスレで下取りできる事を知りカモられずにすみました。
レスしてくださった皆さん、ありがとうございました。
>>390
給排気を絞っているのは同時期の無印JOG等とおなじ
低めの回転数でクラッチがつながり、また低めで変速が始まってしまうため
燃費はいいがスタートが頼りなく低速の加速がわるい
社外品のプーリーとウェイトローラを入れるだけでだいぶマシになる
ただし小僧のスクーターが同じように弄ってあれば当然そっちのほうが速い
給排気を絞っているのは同時期の無印JOG等とおなじ
低めの回転数でクラッチがつながり、また低めで変速が始まってしまうため
燃費はいいがスタートが頼りなく低速の加速がわるい
社外品のプーリーとウェイトローラを入れるだけでだいぶマシになる
ただし小僧のスクーターが同じように弄ってあれば当然そっちのほうが速い
>>392 小僧のは素のZXのようで、 60ぐらいでリミッタかかるらしいです。
とにかく、知人は重いので、
WR軽量化
面研
クラッチ小SP強化
クラッチアウター軽量加工
フライホイル軽量加工
進角
プーリー加工。。。
と、ここまでは計画してるんですが、
エアクリ BOXは ３wfのように絞られてるってことですか？
あとベルトも少し長さが足りないらしいですが、３wfのスペア
あるんで、それに交換などすれば変速粋が大きくなりますよね。
ここまでやれば普通に70超えできるとおもうんで。。。
とにかく、知人は重いので、
WR軽量化
面研
クラッチ小SP強化
クラッチアウター軽量加工
フライホイル軽量加工
進角
プーリー加工。。。
と、ここまでは計画してるんですが、
エアクリ BOXは ３wfのように絞られてるってことですか？
あとベルトも少し長さが足りないらしいですが、３wfのスペア
あるんで、それに交換などすれば変速粋が大きくなりますよね。
ここまでやれば普通に70超えできるとおもうんで。。。
>>388
なるほどね・・・ちょっと高くてもディスクにしようかな。ありがとさんです
なるほどね・・・ちょっと高くてもディスクにしようかな。ありがとさんです
>>369
>>370
レスありがとうございます。
やっぱり噂になる事だけあって、結構壊れるし、維持費も凄いみたいですね。
調べてみたところ、自宅付近に専門店もないので、少し検討してみようと思います。
玉数も少なく、入手出来るかどうかも難しい所なので
>>370
レスありがとうございます。
やっぱり噂になる事だけあって、結構壊れるし、維持費も凄いみたいですね。
調べてみたところ、自宅付近に専門店もないので、少し検討してみようと思います。
玉数も少なく、入手出来るかどうかも難しい所なので
予算２０万くらいで通勤通学に使えるような原付の購入を考えているのですが
燃費と耐久性の良いリトルカブにしようと思っていたのですが、車体が小さいみたいで私は体が大きい方なので迷っています。
JOG系が車体が大きいと聞いて調べたところJOGDX 4stFIモデルが良さげだったので購入候補に入れてみました。
ところがいろいろと検索してみると、どうやらエンストが頻繁に起こるという事象があるみたいなんです。
そこのところどうなんですか？詳しい方お願いいたします。
燃費と耐久性の良いリトルカブにしようと思っていたのですが、車体が小さいみたいで私は体が大きい方なので迷っています。
JOG系が車体が大きいと聞いて調べたところJOGDX 4stFIモデルが良さげだったので購入候補に入れてみました。
ところがいろいろと検索してみると、どうやらエンストが頻繁に起こるという事象があるみたいなんです。
そこのところどうなんですか？詳しい方お願いいたします。
>>389
V50は車体が軽量で5.2馬力ある(Dioは4.1馬力)
車体が軽い反面、横風にDioより流され易い(そんな気になるレベルじゃないが…)
V50はV50Gを買えば警報機やメットイン内に携帯などを充電出来るシガーソケットが付いて装備充実。
Dioには左ブレーキのみで前輪も連動するコンビブレーキが付いてる(初心者にはお勧め)
V50の評判は知らないがDioの最高速は55km/h辺りだが、メンテさえすれば(オイル交換などを定期的に行う)エンジンは丈夫(6万km超えても現役)
V50は車体が軽量で5.2馬力ある(Dioは4.1馬力)
車体が軽い反面、横風にDioより流され易い(そんな気になるレベルじゃないが…)
V50はV50Gを買えば警報機やメットイン内に携帯などを充電出来るシガーソケットが付いて装備充実。
Dioには左ブレーキのみで前輪も連動するコンビブレーキが付いてる(初心者にはお勧め)
V50の評判は知らないがDioの最高速は55km/h辺りだが、メンテさえすれば(オイル交換などを定期的に行う)エンジンは丈夫(6万km超えても現役)
>>389
V50はバッテリー上がりを起こすとキックでもエンジンの始動が難しいらしい(Dioにはキックでも始動出来る対策が施されている)
デザインは若干ボテっとしたDioよりV50の方がスッキリとしていて洗練された印象がある(個人的な意見でごめん)
こんなトコかな？
V50はバッテリー上がりを起こすとキックでもエンジンの始動が難しいらしい(Dioにはキックでも始動出来る対策が施されている)
デザインは若干ボテっとしたDioよりV50の方がスッキリとしていて洗練された印象がある(個人的な意見でごめん)
こんなトコかな？
>396
ちょっと質問内容とずれるけどゴメンね。
リトルカブとDio（というか原付スクータ）を「感覚的」に比較すると
Dioの方が窮屈かと思いますよ。
大柄な人が乗ってもゆったりできる原付は現在皆無と思った方がいいです。
とはいえ、窮屈そうで死ぬような車種もあまり無いと思うので、
まずはバイク屋に行って比較、店員と相談してみる事をオススメします。
ちょっと質問内容とずれるけどゴメンね。
リトルカブとDio（というか原付スクータ）を「感覚的」に比較すると
Dioの方が窮屈かと思いますよ。
大柄な人が乗ってもゆったりできる原付は現在皆無と思った方がいいです。
とはいえ、窮屈そうで死ぬような車種もあまり無いと思うので、
まずはバイク屋に行って比較、店員と相談してみる事をオススメします。
静穏性に優れた原付を教えていただけませんか？
>>396
つギア
つギア
>>396
ジョグデラックスでエンストなんかしないけど。
ジョグデラックスでエンストなんかしないけど。
>>399
試験所での技能講習で乗ったのがDioで窮屈なのは他の車種でも変わらないって言われたんで・・・
だからリトルカブを候補にしてみたんですよ。
>>401
原付なら窮屈なのは我慢するしかないみたいですね（´･ω･｀)
往復30kmはどの原付でもきつそうです
>>403
ttp://bbs.kakaku.com/bbs/76103210044/SortID=9338623/
これを偶然見つけたので
試験所での技能講習で乗ったのがDioで窮屈なのは他の車種でも変わらないって言われたんで・・・
だからリトルカブを候補にしてみたんですよ。
>>401
原付なら窮屈なのは我慢するしかないみたいですね（´･ω･｀)
往復30kmはどの原付でもきつそうです
>>403
ttp://bbs.kakaku.com/bbs/76103210044/SortID=9338623/
これを偶然見つけたので
こちらで相談して金曜日にようやくﾄｩﾃﾞｨをかったんですが無料ｷｬﾝﾍﾟｰﾝ中にも関わらず盗難保険代を取られﾍﾙﾒｯﾄもｺﾞｰｸﾞﾙが着いてるものなのに箱の中に入ってない。
もうこの店では２度と買わない。
気付いたのが営業時間外の時、明日は店休みだし月曜にﾍﾙﾒｯﾄの件苦情言うけど盗難保険同様しらばっくれんだろうなぁ。
店の名前をここに出したい。
皆さんも悪いお店に引っ掛からないようにしてください。
もうこの店では２度と買わない。
気付いたのが営業時間外の時、明日は店休みだし月曜にﾍﾙﾒｯﾄの件苦情言うけど盗難保険同様しらばっくれんだろうなぁ。
店の名前をここに出したい。
皆さんも悪いお店に引っ掛からないようにしてください。
406 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 21:58:21 ID:YZV1G6+6
>>400
4st全般
4st全般
407 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 22:02:09 ID:76H8deSm
>>404
まさか原付免許を取ったのか？
まさか原付免許を取ったのか？
410 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 22:27:03 ID:oDzh54uL
台湾メーカーとかの原付はどうなんだろう？
2人乗りが前提に作られてる分、ましなのか？
2人乗りが前提に作られてる分、ましなのか？
初心者wikiにジョルノの項目がなかったので、
実際に乗った人の評価を聞きたいのですが
よかった点と悪かった点を教えていただけないでしょうか？
実際に乗った人の評価を聞きたいのですが
よかった点と悪かった点を教えていただけないでしょうか？
>>409
スクーター乗るときには尻をなるべく後ろへ、爪先をできる限り前に置くよう意識してみ
これだけで大概の車種の窮屈さを大幅緩和できる
そんでもってシートの前端を膝～太ももで挟むとさらに安定する
>>410
価格○足周り○車重×販売店×って感じ
「近所に正規代理店あるなら」大変オススメ
スクーター乗るときには尻をなるべく後ろへ、爪先をできる限り前に置くよう意識してみ
これだけで大概の車種の窮屈さを大幅緩和できる
そんでもってシートの前端を膝～太ももで挟むとさらに安定する
>>410
価格○足周り○車重×販売店×って感じ
「近所に正規代理店あるなら」大変オススメ
>>393
そこまで計画してるのにエアクリボックスも確認してないってのが胡散臭い。
>>396
最低地上高に問題はないが、リトルカブよりはスーパーカブの方がしっくり来ると思われ。
ヤマハのそれは規制通すために苦労した結果なので多分出荷時の設定が変わることはない。
エンストが怖くて調整に出すのも面倒なら選択肢から外した方がいい。
>>410
耐荷重は大きいし日本の原付より大柄なポジションに作られている。
SYMの2stモデルはホンダの原付(スーパーDIO等)と互換性があった。
4stになってからは自社開発のため互換性がない。よって販売店がないと補給部品入手の時点で詰まる。
もっともKYMCOはそこそこ販売店多いしSYMの一部の車種は赤男爵でも扱っている。
そこまで計画してるのにエアクリボックスも確認してないってのが胡散臭い。
>>396
最低地上高に問題はないが、リトルカブよりはスーパーカブの方がしっくり来ると思われ。
ヤマハのそれは規制通すために苦労した結果なので多分出荷時の設定が変わることはない。
エンストが怖くて調整に出すのも面倒なら選択肢から外した方がいい。
>>410
耐荷重は大きいし日本の原付より大柄なポジションに作られている。
SYMの2stモデルはホンダの原付(スーパーDIO等)と互換性があった。
4stになってからは自社開発のため互換性がない。よって販売店がないと補給部品入手の時点で詰まる。
もっともKYMCOはそこそこ販売店多いしSYMの一部の車種は赤男爵でも扱っている。
原付の免許を取ったけど
どんな原付を買えばいいのかサッパリわからない
全く無知の初心者にオススメのってあるんですかね
友人にはJOGとやらを薦められたんですけど
どんな原付を買えばいいのかサッパリわからない
全く無知の初心者にオススメのってあるんですかね
友人にはJOGとやらを薦められたんですけど
>>414
速いのが好きならJOG、Dio、NSR、TZR、RGΓ
積むのが好きならバーディー、カブ、ギア、ジャイロ
小さいのがいいならモンキー、ポッケ
安かろう悪かろうならチョイノリ
原動機付自転車が良いのならモペッド一般
速いのが好きならJOG、Dio、NSR、TZR、RGΓ
積むのが好きならバーディー、カブ、ギア、ジャイロ
小さいのがいいならモンキー、ポッケ
安かろう悪かろうならチョイノリ
原動機付自転車が良いのならモペッド一般
sooner50SSもしくはZってホンダのパーツが流用効くって本当？
レッツ4の124000と、トゥデイの11万で迷っているのですがどちらがお勧めでしょうか
両方一番新しいものです
両方一番新しいものです
2ストと4ストがどのくらい音の大きさに差があるのか何か身近なもので例えてくれ。
>>416
それ情報古いからな
Dioが速かったのは2000年より前のモデル
JOGが速かったのは2007年より前のモデル
とりあえず予算書かなきゃ話もできん。
>>417
「SOONER DIO」でググれ
>>418
デザインは既に見たという前提でその二車種に対してあんたが求めてるのは何さ？
>>419
交通量多い道で突っ立って原付の音だけ聞いとけばいい
2stは甲高い音だからすぐ分かる
それ情報古いからな
Dioが速かったのは2000年より前のモデル
JOGが速かったのは2007年より前のモデル
とりあえず予算書かなきゃ話もできん。
>>417
「SOONER DIO」でググれ
>>418
デザインは既に見たという前提でその二車種に対してあんたが求めてるのは何さ？
>>419
交通量多い道で突っ立って原付の音だけ聞いとけばいい
2stは甲高い音だからすぐ分かる
やっぱりあのエンジンの不快な騒音は自分や他人の為にも少しでも小さい方がいいですよね。
4ストエンジンの原付買います。どうも。
4ストエンジンの原付買います。どうも。
２ストが不快だぁ？４ストでも２ストでも純正なら想像以上に静かだぞ
425 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 22:57:43 ID:yA3zEwEX
10万円で乗り出しまで考えてます
ちょうど良い原付きを教えて下さい
ちょうど良い原付きを教えて下さい
>>425
中古のヤマハBJ
中古のヤマハBJ
質問させてください！！
原付の購入を考えております。
使用用途は買い物、ちょっとした外出などです。
値段は安ければ安いほどありがたいのですが、質はある程度求めたいです。
中古での購入を考えたのですが、質などの見極めが困難かなと思いました；
以上の事を踏まえて、アドバイスの方を宜しくお願いいたします！！
原付の購入を考えております。
使用用途は買い物、ちょっとした外出などです。
値段は安ければ安いほどありがたいのですが、質はある程度求めたいです。
中古での購入を考えたのですが、質などの見極めが困難かなと思いました；
以上の事を踏まえて、アドバイスの方を宜しくお願いいたします！！
>>427
予算が先だろJK
予算が先だろJK
すみません；
予算は１０万程で収まればいいなぁという感じです。
中古で探しているのですが、なかなか難しいですね。
あまり安いのは危険みたいですし。。
予算は１０万程で収まればいいなぁという感じです。
中古で探しているのですが、なかなか難しいですね。
あまり安いのは危険みたいですし。。
まだ免許も持ってないんですが・・・
通学メインで少し使うだけなのでとにかく安くて、燃費が良いやつが欲しいんですけど
何がいいでしょう？
通学メインで少し使うだけなのでとにかく安くて、燃費が良いやつが欲しいんですけど
何がいいでしょう？
>>429
性能を求めないならTodayが元値安い割にエンジンは頑丈な部類
必要なのは慎重な店選びと個人の眼力ってとこかな。中古車に確実性を求める事自体が間違いだから。
あとは少し情報が古いが>>11を一通り読んどけば参考にはなる。
>>430
>>428
安い時点で車体の状態が悪くて燃費の良さを保てないという可能性を考えた方がいい
基本的に中古車で外れを掴まされる可能性は車体価格に反比例する。
かといって車体価格が高いから安心というわけでもなく
外見綺麗で中身粗大ゴミ秒読みの車体に高値付ける酷い店だってある
つまりこのレスの上から三行目。
性能を求めないならTodayが元値安い割にエンジンは頑丈な部類
必要なのは慎重な店選びと個人の眼力ってとこかな。中古車に確実性を求める事自体が間違いだから。
あとは少し情報が古いが>>11を一通り読んどけば参考にはなる。
>>430
>>428
安い時点で車体の状態が悪くて燃費の良さを保てないという可能性を考えた方がいい
基本的に中古車で外れを掴まされる可能性は車体価格に反比例する。
かといって車体価格が高いから安心というわけでもなく
外見綺麗で中身粗大ゴミ秒読みの車体に高値付ける酷い店だってある
つまりこのレスの上から三行目。
>>431
レスありがとうございます！！
やはり中古はいろいろと問題があるようですね・・・。
>>11を一通り読んでみました。
質においての確実性を確保するためには新品を買うに越した事は
ないようですね。
ただ、新品にも値段の差が店によってあるみたいですね。
これはただ単に安い店で買ったほうがいいという訳ではないのですか？？
そのメーカーの直営店で買ったほうがいいとか・・・。
レスありがとうございます！！
やはり中古はいろいろと問題があるようですね・・・。
>>11を一通り読んでみました。
質においての確実性を確保するためには新品を買うに越した事は
ないようですね。
ただ、新品にも値段の差が店によってあるみたいですね。
これはただ単に安い店で買ったほうがいいという訳ではないのですか？？
そのメーカーの直営店で買ったほうがいいとか・・・。
>>432
そりゃーメーカーの看板上がってる店のが上がってない店に比べれば信頼性は高いさ
薄利多売で初期費用が安い店もあれば値引きは無いがアフターケアを徹底的にやってくれる店もある
一ヶ所で即決せずに行けるだけ多くの店に行って話聞いてみることをオススメする
そりゃーメーカーの看板上がってる店のが上がってない店に比べれば信頼性は高いさ
薄利多売で初期費用が安い店もあれば値引きは無いがアフターケアを徹底的にやってくれる店もある
一ヶ所で即決せずに行けるだけ多くの店に行って話聞いてみることをオススメする
燃費重視の通学用原付の新車で予算は15万ぐらいなんですけど、何が良いでしょうか？
カラーバリエーションが沢山あるのがいいんですが…
カラーバリエーションが沢山あるのがいいんですが…
カラバリが豊富なのはトゥデイシリーズ(全10色)、レッツ５、アドレスV50(7色)
予算の都合上手が届くか微妙だがJOGシリーズも全部で7色
レッツ5かトゥデイで一番好きな色にすればどうかと
予算の都合上手が届くか微妙だがJOGシリーズも全部で7色
レッツ5かトゥデイで一番好きな色にすればどうかと
>>434
まずHONDA、YAMAHA、SUZUKIのHP行ってこい。
で、モニターの色と実際の色って結構違うんで行動範囲内のバイク屋を回れるだけ回っといた方が良い
新古車とかだと諸費用込みで定価より安く買える事だってある
まずHONDA、YAMAHA、SUZUKIのHP行ってこい。
で、モニターの色と実際の色って結構違うんで行動範囲内のバイク屋を回れるだけ回っといた方が良い
新古車とかだと諸費用込みで定価より安く買える事だってある
>>434
４３５に同意
あとスズキのレッツ４も加えてね
ＦＩモデルで燃費がいいのをくださいと店長に言ってください
通学用原付欲しいんですけどって行くと好い店なら凄い親身になって選んでくれるよ
俺はトゥデイを4年前に買ったけど（リコール3回あった・・・）
そのたびに店長にサービスで整備とかもタダだったからよい買い物だったよ
値段も大事だけどいい店で買うことが一番大事だから店選びは大いに悩んでくれ～
４３５に同意
あとスズキのレッツ４も加えてね
ＦＩモデルで燃費がいいのをくださいと店長に言ってください
通学用原付欲しいんですけどって行くと好い店なら凄い親身になって選んでくれるよ
俺はトゥデイを4年前に買ったけど（リコール3回あった・・・）
そのたびに店長にサービスで整備とかもタダだったからよい買い物だったよ
値段も大事だけどいい店で買うことが一番大事だから店選びは大いに悩んでくれ～
右も左も分からない本当の初心者なのですが、予算10万程度で買えるバイクはありますか？
遊びに行くときや買い物に行くときなどに時々乗る程度です
さすがに予算が低すぎますかね？
遊びに行くときや買い物に行くときなどに時々乗る程度です
さすがに予算が低すぎますかね？
ない
あったとしてもやめておいたほうがいい
せめて15万は用意しよう
どうしても10万しか出せないなら電動自転車がいい
5～6万で買えるブリヂストンやパナソニックあたりの自転車でもいい
あったとしてもやめておいたほうがいい
せめて15万は用意しよう
どうしても10万しか出せないなら電動自転車がいい
5～6万で買えるブリヂストンやパナソニックあたりの自転車でもいい
中古でもですか？
予算はギリ12万くらいまで出せます、生意気に新車は買う気ありません
親にも中古で我慢しろと言われました
予算はギリ12万くらいまで出せます、生意気に新車は買う気ありません
親にも中古で我慢しろと言われました
中古ならいくらでもあるよ
とにかく足になればいいって言うのならtodayとかでいいんじゃね？
とにかく足になればいいって言うのならtodayとかでいいんじゃね？
>>441
そうです、ちなみにそのバイクは中古で平均的にいくらぐらいでしょうか？
大体でいいです
>>442
別に通勤用や遠出するわけでもないので、走ればなんでもいいです
買いに行くときは詳しい友達が付き添ってくれるらしいので多分大丈夫です
ちなみにスーパーカブって運転難しいんですか？
そうです、ちなみにそのバイクは中古で平均的にいくらぐらいでしょうか？
大体でいいです
>>442
別に通勤用や遠出するわけでもないので、走ればなんでもいいです
買いに行くときは詳しい友達が付き添ってくれるらしいので多分大丈夫です
ちなみにスーパーカブって運転難しいんですか？
>>438
予算10万ぐらいなら年式は古いけど中古のスーパーDio辺りならあるね。
古くてもライブDioよりトラブルは少ないし、車体6.3万ぐらいの値段(タイヤ前後新品＆駆動系のベルトやローラー類新品交換込み)で売ってるから登録料や自賠責付けて10万でお釣りが来るよ。
たまに下駄代わりに乗る程度なら4ストと違い2ストオイルを補給するだけだから保守は楽かな。
予算10万ぐらいなら年式は古いけど中古のスーパーDio辺りならあるね。
古くてもライブDioよりトラブルは少ないし、車体6.3万ぐらいの値段(タイヤ前後新品＆駆動系のベルトやローラー類新品交換込み)で売ってるから登録料や自賠責付けて10万でお釣りが来るよ。
たまに下駄代わりに乗る程度なら4ストと違い2ストオイルを補給するだけだから保守は楽かな。
>>443
7～8万くらいかな、新車でも１0万ちょい
カブはギアチェンジが必要だけど、クラッチがついてるのよりは簡単
ただカブ系はちょっと高いんじゃないかな・・・（上限10万なら
でも燃費、耐久トップクラスだなカブは
7～8万くらいかな、新車でも１0万ちょい
カブはギアチェンジが必要だけど、クラッチがついてるのよりは簡単
ただカブ系はちょっと高いんじゃないかな・・・（上限10万なら
でも燃費、耐久トップクラスだなカブは
>>443
ついてってくれる友達がいるならだいじょぶだろ。友達にもよるがww
カブは最初は取っ付き憎いかもしらんけど、慣れれば楽しいよ。
女の子も乗ってるし、水曜どうでしょうで大泉が一日でマスターしてるし。
ただ、力はあんまり無いけどね。丈夫で、メンテさえしてればかなり長持ちするよ。
ドレスアップパーツも多いし、チューニングパーツも多いんで、玄人にも人気。
ジョルカブっていうスクーターの外装にカブのエンジン積んだやつもあるよ。
ついてってくれる友達がいるならだいじょぶだろ。友達にもよるがww
カブは最初は取っ付き憎いかもしらんけど、慣れれば楽しいよ。
女の子も乗ってるし、水曜どうでしょうで大泉が一日でマスターしてるし。
ただ、力はあんまり無いけどね。丈夫で、メンテさえしてればかなり長持ちするよ。
ドレスアップパーツも多いし、チューニングパーツも多いんで、玄人にも人気。
ジョルカブっていうスクーターの外装にカブのエンジン積んだやつもあるよ。
>>440
さっき上に書いたけど１２マソあればキャブモデルのＴＯＤＡＹ（ホンダ）なら
新車でも買える（必ずリコールについては店員に聞くこと対処済みなら買いかも）
俺はリコール３回もあったが現在４年４マンキロエンジンオイル交換位でもってる
（ブレーキシューとタイヤは前後変えたが）中国製だけどエンジンが以上に頑丈
中古だったら１２マソもあったらおつりが来るね
スズキだったら無難にレッツ４の中古、アドレスあたりなら１２でも買えると思う
ヤマハはまぁＢＪ辺りかな中古なら（２ＳＴ）
これくらいっす
ちなみに初めて買うなら絶対メーカーが認定してる特約店で買うことね
さっき上に書いたけど１２マソあればキャブモデルのＴＯＤＡＹ（ホンダ）なら
新車でも買える（必ずリコールについては店員に聞くこと対処済みなら買いかも）
俺はリコール３回もあったが現在４年４マンキロエンジンオイル交換位でもってる
（ブレーキシューとタイヤは前後変えたが）中国製だけどエンジンが以上に頑丈
中古だったら１２マソもあったらおつりが来るね
スズキだったら無難にレッツ４の中古、アドレスあたりなら１２でも買えると思う
ヤマハはまぁＢＪ辺りかな中古なら（２ＳＴ）
これくらいっす
ちなみに初めて買うなら絶対メーカーが認定してる特約店で買うことね
皆さんご丁寧にありがとうございます
トゥデイがオススメみたいなので、友達と相談して近くのバイク屋を回ってみます
ちなみにスーパーカブは50CCの普通免許以外に免許が必要なんですか？
何度もすいません
トゥデイがオススメみたいなので、友達と相談して近くのバイク屋を回ってみます
ちなみにスーパーカブは50CCの普通免許以外に免許が必要なんですか？
何度もすいません
449 ：原付VTEC希望の変態：2009/05/11(月) 21:55:45 ID:gwdjzFI0
原付免許だけでおｋ
カブ50は普通免許(AT限定でも大丈夫)or原付免許でok。
ただし、カブは盗難には気をつけましょう。
まあタイヤやチューブ類は安いし、何処に乗って行ってもイヤミにならないのがカブの良い所。
あと消耗品を交換すれば10万km以上乗れるよ。
ただし、カブは盗難には気をつけましょう。
まあタイヤやチューブ類は安いし、何処に乗って行ってもイヤミにならないのがカブの良い所。
あと消耗品を交換すれば10万km以上乗れるよ。
ありがとうございます、カブってオートマとかミッションとかあったんですね…
長く乗れるならカブにしようかな…、燃費いいからお財布にも優しいですし
高そうだから頭の中には入れて置かなかったのですが、中古なら買える？みたいですね
長く乗れるならカブにしようかな…、燃費いいからお財布にも優しいですし
高そうだから頭の中には入れて置かなかったのですが、中古なら買える？みたいですね
カブが気になるんだろｗ？
結局は乗りたいバイクのほうがいいよ、カブはオススメ
リトルカブはカラーバリエーションもおおいしお洒落だよ
結局は乗りたいバイクのほうがいいよ、カブはオススメ
リトルカブはカラーバリエーションもおおいしお洒落だよ
初めて乗るならプレスカブだけはオススメしないwww
三速→ニュートラル→一速のスリルは尋常ではないwwwww
元プレスカブ乗りより(新聞やさんじゃないよ)
てか、プレスカブなんか買わないかwwwww
丈夫でリヤブレーキ利いていいバイクだけどね
三速→ニュートラル→一速のスリルは尋常ではないwwwww
元プレスカブ乗りより(新聞やさんじゃないよ)
てか、プレスカブなんか買わないかwwwww
丈夫でリヤブレーキ利いていいバイクだけどね
オークションで結構きれいな中古原付が格安で出てるけど
登録やら何やらで結局高くつくんでしょうか？
登録やら何やらで結局高くつくんでしょうか？
455 ：原付VTEC希望の変態：2009/05/11(月) 22:51:59 ID:gwdjzFI0
トゥデイ…安い
スーパーカブ…丈夫、燃費最高
リトルカブ…バリエーション豊富でお洒落
これを頭の中にぶちこんで明日バイク屋に行ってきますね、皆さん本当にありがとうございました
スーパーカブ…丈夫、燃費最高
リトルカブ…バリエーション豊富でお洒落
これを頭の中にぶちこんで明日バイク屋に行ってきますね、皆さん本当にありがとうございました
457 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 23:07:02 ID:/Ag2/BKu
走行距離5000KMのスーナS：59,000って買い？
バイク雑誌にあった明らかな新車がお思ったら84.000で7800KMだったから聞いてみるけど？
バイク雑誌にあった明らかな新車がお思ったら84.000で7800KMだったから聞いてみるけど？
>>447の書き込みに
>必ずリコールについては店員に聞くこととあるのですが、これはどういう事ですか？
>必ずリコールについては店員に聞くこととあるのですが、これはどういう事ですか？
460 ：原付VTEC希望の変態：2009/05/11(月) 23:18:42 ID:gwdjzFI0
>>459
ＴＯＤＡＹってすごいリコールが多い原付だったのよ
リコールってのは製造後にメーカーが車体に対して不備があったってことで
タダで直してくれることなんだが、中古車の場合そのリコール整備がしてない場合があるから
店員に聞いてねって事だす
ＴＯＤＡＹ買う気ならキャブモデル（旧型）なら投売り状態でかなり安いから
新車をお勧め。ＨＯＮＤＡの２年保障も付いてくるよ
ＴＯＤＡＹってすごいリコールが多い原付だったのよ
リコールってのは製造後にメーカーが車体に対して不備があったってことで
タダで直してくれることなんだが、中古車の場合そのリコール整備がしてない場合があるから
店員に聞いてねって事だす
ＴＯＤＡＹ買う気ならキャブモデル（旧型）なら投売り状態でかなり安いから
新車をお勧め。ＨＯＮＤＡの２年保障も付いてくるよ
>>456
リトルカブは名前の通り小さいから注意な
>>462
鑑定眼と運なので完全にギャンブル
こだわりなければスクーターのが無難。
物積む事に関してはカブ最強だけど収納スペースがないんで。
ちなみに修理して遊ぶ用にオークションで買ったモンキーの整備費用は既に3万超えた。
多少いじれる人間でも普通に外れは引く
リトルカブは名前の通り小さいから注意な
>>462
鑑定眼と運なので完全にギャンブル
こだわりなければスクーターのが無難。
物積む事に関してはカブ最強だけど収納スペースがないんで。
ちなみに修理して遊ぶ用にオークションで買ったモンキーの整備費用は既に3万超えた。
多少いじれる人間でも普通に外れは引く
カブは雨ざらしにするとリム(ホイール)の内側が錆てチューブに錆が付着してパンクしちゃう場合があるんだよね。
家の乗ってたカブ、一応屋根つきに止めてたけどタイヤ交換の度にワイヤーブラシでリムの内側をゴシゴシ(苦笑)
トゥディのエンジンもシンプルだから丈夫で6万km以上走ってる人も居るから安心は安心だよ。
家の乗ってたカブ、一応屋根つきに止めてたけどタイヤ交換の度にワイヤーブラシでリムの内側をゴシゴシ(苦笑)
トゥディのエンジンもシンプルだから丈夫で6万km以上走ってる人も居るから安心は安心だよ。
自分はｵｸから買ったりしてるけどね。
単車も原付も好きだから、整備をネットやら先輩やらから教わったり本読んだりして弄ってる。工具もSSTも少しずつ揃えてきたし。
ｵｸは、写真映りで買うでしょ？
意外に『こんな事確認しなきゃいけないの？』ってことが買ってから出てくるよ
たとえば『鍵がマスターとメットイン共通か』とか。
あたりハズレが大きいし、自分である程度出来る人か、周りにそういう人がいなければ、やめた方が良いと思うよ。
落札は自己責任だかんね
単車も原付も好きだから、整備をネットやら先輩やらから教わったり本読んだりして弄ってる。工具もSSTも少しずつ揃えてきたし。
ｵｸは、写真映りで買うでしょ？
意外に『こんな事確認しなきゃいけないの？』ってことが買ってから出てくるよ
たとえば『鍵がマスターとメットイン共通か』とか。
あたりハズレが大きいし、自分である程度出来る人か、周りにそういう人がいなければ、やめた方が良いと思うよ。
落札は自己責任だかんね
466 ：原付VTEC希望の変態：2009/05/12(火) 00:42:02 ID:FVDmUNau
>>461
店の在庫の場合は恐らくそのつどリコール整備してると思う（新車の場合）
しかし中古の場合元オーナーがリコールの連絡手紙来てから店に原付もって行く
からズボラなやつが乗ってた奴だとやばいって事（スポーツタイプでない原付で女性オーナーでしたが一番危険かも
下手したら前オーナーはオイル交換もされてない場合有り）もちろんリコール整備なんて出してないって訳
悪いこと言わないからどうしても中古がいい場合メーカー認定店で買うべきだよ
>>462
最後に決めるのは自分だからなんともいえないけど
カブ・・・燃費世界一いい？、整備すれば凄く長く乗れる、整備はめんどくさい
中古ははずれが多い（まして１０万くらいは地雷があるかも・・・）
総じて値段が高い傾向にある
セミオートマみたいなミッションです意外と乗ってて楽しい
ＴＯＤＡＹ・・・燃費そこそこいい、オートまで楽チン、あんまり整備いらない
元が安いので中古は３～５万円台で買える
スクータータイプだからヘルメットが収納可能
大体こんな感じエンジンはオイル交換さえしっかりやればどっちも５年５万キロ
もつと思うよ～
俺のＴＯＤＡＹは４年４万キロでいまだにバッテリー死んでない整備といったら
オイル交換タイヤとブレーキシュウ交換、電球交換だけだね
じゃあいい原付見つけてくれよ～
店の在庫の場合は恐らくそのつどリコール整備してると思う（新車の場合）
しかし中古の場合元オーナーがリコールの連絡手紙来てから店に原付もって行く
からズボラなやつが乗ってた奴だとやばいって事（スポーツタイプでない原付で女性オーナーでしたが一番危険かも
下手したら前オーナーはオイル交換もされてない場合有り）もちろんリコール整備なんて出してないって訳
悪いこと言わないからどうしても中古がいい場合メーカー認定店で買うべきだよ
>>462
最後に決めるのは自分だからなんともいえないけど
カブ・・・燃費世界一いい？、整備すれば凄く長く乗れる、整備はめんどくさい
中古ははずれが多い（まして１０万くらいは地雷があるかも・・・）
総じて値段が高い傾向にある
セミオートマみたいなミッションです意外と乗ってて楽しい
ＴＯＤＡＹ・・・燃費そこそこいい、オートまで楽チン、あんまり整備いらない
元が安いので中古は３～５万円台で買える
スクータータイプだからヘルメットが収納可能
大体こんな感じエンジンはオイル交換さえしっかりやればどっちも５年５万キロ
もつと思うよ～
俺のＴＯＤＡＹは４年４万キロでいまだにバッテリー死んでない整備といったら
オイル交換タイヤとブレーキシュウ交換、電球交換だけだね
じゃあいい原付見つけてくれよ～
中古ｽｸｰﾀｰの購入相談です。
条件として①予算8万位(自賠責含む)②2st
③ﾌﾛﾝﾄﾃﾞｨｽｸ④国内ﾒｰｶｰ
何かお勧めをお願いします。
条件として①予算8万位(自賠責含む)②2st
③ﾌﾛﾝﾄﾃﾞｨｽｸ④国内ﾒｰｶｰ
何かお勧めをお願いします。
>>468
JOGアプリオEX
あまり見かけないがアクシス50
スーパーDioSR
最終型タクト
セピアRS
Let'sⅡS
たま～に見かけるアドレスVチューン(又は最終型のアドレスV50)
予算8万だとこんな感じ？
JOGアプリオEX
あまり見かけないがアクシス50
スーパーDioSR
最終型タクト
セピアRS
Let'sⅡS
たま～に見かけるアドレスVチューン(又は最終型のアドレスV50)
予算8万だとこんな感じ？
ﾚｽありがとうございます。
上記の中で検討したところ、『ﾚｯﾂ2s』がいいなと思いました。
あまり数がないみたいですが、、
上記の中で検討したところ、『ﾚｯﾂ2s』がいいなと思いました。
あまり数がないみたいですが、、
レッツ4買うなら何色がお勧め？
うんこ色
474 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 15:53:13 ID:tZW1pSa/
475 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 19:32:13 ID:saTeuQQB
六万ちょっとぐらいで原付買おうとしたんですが、店で断られました･･･
そんな高いの？相場がわかりません…
そんな高いの？相場がわかりません…
476 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 20:04:43 ID:8pRlvE7S
俺なら八万出すね
>>475
まともな状態のに乗りたきゃ倍は用意しろ
まともな状態のに乗りたきゃ倍は用意しろ
>474
うーん、感覚違うかもしれないね。悪いことではないと思うけどさ。
安心して中古を買いたいなら諸費用込みで12～15万見といたほうがいいかな。
俺個人も6万の玉の相談を知人友人に持ちかけられたとしても、もっと予算見とけって言うよ。
うーん、感覚違うかもしれないね。悪いことではないと思うけどさ。
安心して中古を買いたいなら諸費用込みで12～15万見といたほうがいいかな。
俺個人も6万の玉の相談を知人友人に持ちかけられたとしても、もっと予算見とけって言うよ。
やべ。>478は>475に対してでした。
ヤマハ ＹＢー１ Ｆｏｕｒ ブラックの16万中古がネットのGooバイクってHPで見つけたから
買いたくて、在庫状況とか知りたいから今日売ってる店に電話したんだ、ちなみに走行距離は508ｋｍ
本体車両価格で16万 配達で一万近く メンテナンス(？)不良動作がないか確認のため、2万から3万 ネームプレートうんぬんで3000円 自賠責保険で一万(曖昧)
その他もろもろで22万から24万までかかりますよ。と言われた。 店側を疑ってるつもりはないんだがやっぱり不安だからここで質問させてもらいました・・・
初めてバイクを買うからよくわからないんです。店側に初めて購入するのでよくわからない。と笑いながら言ったら何となく、何となくですが態度ががさつになりました
その後値段の話になるとどんどん不安が増しました。「ネームプレートは3000円、いや3500円か」「まあ24万はかかりますね。もう少しかかるかも」と、何とも曖昧な感じです・・・
俺の考えすぎかも知れないけど、どう思いますか・・・？
買いたくて、在庫状況とか知りたいから今日売ってる店に電話したんだ、ちなみに走行距離は508ｋｍ
本体車両価格で16万 配達で一万近く メンテナンス(？)不良動作がないか確認のため、2万から3万 ネームプレートうんぬんで3000円 自賠責保険で一万(曖昧)
その他もろもろで22万から24万までかかりますよ。と言われた。 店側を疑ってるつもりはないんだがやっぱり不安だからここで質問させてもらいました・・・
初めてバイクを買うからよくわからないんです。店側に初めて購入するのでよくわからない。と笑いながら言ったら何となく、何となくですが態度ががさつになりました
その後値段の話になるとどんどん不安が増しました。「ネームプレートは3000円、いや3500円か」「まあ24万はかかりますね。もう少しかかるかも」と、何とも曖昧な感じです・・・
俺の考えすぎかも知れないけど、どう思いますか・・・？
481 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 21:01:33 ID:tZW1pSa/
>>480
俺なら買わない。
俺なら買わない。
走行距離のわりに整備料2～3万って確かに高いな・・・
最善策は店に直接行くのがいいんだけどな・・・
自賠責とかナンバーはそれくらいかかる
まぁ店がそれだけかかるって言われたらしょうがないわな
（ここで相談しても安くはならないだろうし・・・
最善策は店に直接行くのがいいんだけどな・・・
自賠責とかナンバーはそれくらいかかる
まぁ店がそれだけかかるって言われたらしょうがないわな
（ここで相談しても安くはならないだろうし・・・
整備料取って何もしない揚句、故障したら『こんなもんですよ』とひらきなおり、っていうのが目に見えるなwww
自分の目で見に行け
485 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 21:26:47 ID:+cNBUb3C
すいません、ありがとうございました
やっぱり新品を買うことにします。
やっぱり新品を買うことにします。
バイクの中古はやろうと思えばいくらでも騙せるんで自分の目で見なきゃ信用できないのもあって、
そもそも配送が必要な店で買うという選択肢が無いな
てか、その他諸々の意味がわからん
車体価格＋自賠責＋3万overの店は逆に信用できんわ
そもそも配送が必要な店で買うという選択肢が無いな
てか、その他諸々の意味がわからん
車体価格＋自賠責＋3万overの店は逆に信用できんわ
487 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 21:32:45 ID:i8h3JfCo
NEOってバイクどうですか？
新車で５．５万は買いかな
新車で５．５万は買いかな
>>487
何それ知らん怖い
どうせ中華バイクでしょ？
大して走ってないのに鉄製のブレーキの板が割れたり
チェーンがブチ切れたりフォークがすっぽ抜けたりフレーム割れたり、
全く予測不可能な場所で異常おきるのが中華クォリティー
ちなみに壊れても正規代理店ないから修理不可能よ。
一回乗って使い捨てなら面白いかもな
何それ知らん怖い
どうせ中華バイクでしょ？
大して走ってないのに鉄製のブレーキの板が割れたり
チェーンがブチ切れたりフォークがすっぽ抜けたりフレーム割れたり、
全く予測不可能な場所で異常おきるのが中華クォリティー
ちなみに壊れても正規代理店ないから修理不可能よ。
一回乗って使い捨てなら面白いかもな
俺も始めて聞いたからググってみたけど
相場もまったく分かんなかったｗ
やめといたほうがいいよｗ
相場もまったく分かんなかったｗ
やめといたほうがいいよｗ
490 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 21:56:37 ID:i8h3JfCo
ちなみにこれなんだが
NEO50
http://autos.yahoo.co.jp/bike/nubike/detail.html?maker=9997&bike=99979999&stcbid=8800846B30090425001&cc=1
店長コメント「スタイリッシュかつ高品質なスクーター！！」
NEO50
http://autos.yahoo.co.jp/bike/nubike/detail.html?maker=9997&bike=99979999&stcbid=8800846B30090425001&cc=1
店長コメント「スタイリッシュかつ高品質なスクーター！！」
元ネタは『家から5kmの大冒険』だなｗ
指定オイルは青缶かなｗ
指定オイルは青缶かなｗ
見たところビーノのコピー品かな？
スタイリッシュはともかく高品質なスクーター！！ではないと思うｗ
スタイリッシュはともかく高品質なスクーター！！ではないと思うｗ
シナ製コピースクーターって色々な車種のコピー車があるから間違い探しみたいである意味面白いけどねｗ
自分じゃ絶対欲しくないけどｗ
自分じゃ絶対欲しくないけどｗ
すいません、バイクを購入する場合は必ずその店に足を運ばなければならないのですか？
496 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 22:48:29 ID:8pRlvE7S
>>495
現物を見れるなら、解体屋のでも少しは安心出来るよね。
現物を見れるなら、解体屋のでも少しは安心出来るよね。
497 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 23:00:11 ID:i8h3JfCo
新車で買える最速2stらしい
カーナ
http://autos.yahoo.co.jp/bike/nubike/detail.html?maker=13&bike=1030184&stcbid=8800769B30080730008
ピンクでなければ
カーナ
http://autos.yahoo.co.jp/bike/nubike/detail.html?maker=13&bike=1030184&stcbid=8800769B30080730008
ピンクでなければ
498 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 23:09:00 ID:i8h3JfCo
これまで乗っけたの福岡だけど、こんなのあったｗｗｗ
１０５万の中古カブ
http://autos.yahoo.co.jp/bike/nubike/detail.html?maker=11&bike=1010368&stcbid=8800261B30090204001
１０５万の中古カブ
http://autos.yahoo.co.jp/bike/nubike/detail.html?maker=11&bike=1010368&stcbid=8800261B30090204001
>>496
それもそうなんだけど、原付購入には健康保険証とか運転免許証を提示する必要があるんだよね？
それもそうなんだけど、原付購入には健康保険証とか運転免許証を提示する必要があるんだよね？
この板見てるとｽｸｰﾀｰ希望の人が多いけど…。
ｴｲﾌﾟとかﾏｸﾞﾅとかはやっぱ物好きしか乗らないのか？
確かにｽｸｰﾀｰ楽だけど
ｴｲﾌﾟとかﾏｸﾞﾅとかはやっぱ物好きしか乗らないのか？
確かにｽｸｰﾀｰ楽だけど
>>500
4輪も新車登録の97%ぐらいがAT車が締める比率になっちまったぐらいですからね、入門クラスの原付でも同じくAT比率が増えてしまったのかも知れませんね。
かつてのレプリカブームみたいになれば盛り上がりそうですが…
もっとも逆にエイプやモン/ゴリなどに嵌まった人はずっとMT一筋とかなりそうではありますけど…。
4輪も新車登録の97%ぐらいがAT車が締める比率になっちまったぐらいですからね、入門クラスの原付でも同じくAT比率が増えてしまったのかも知れませんね。
かつてのレプリカブームみたいになれば盛り上がりそうですが…
もっとも逆にエイプやモン/ゴリなどに嵌まった人はずっとMT一筋とかなりそうではありますけど…。
連投ゴメン
今、気づいたんだけど上のNEO50って4ストだったんだね。
エンジン(冷却ファン)辺りがSYMとかKYMCOの4ストに似てるね(元ネタは空冷のスペイシー125のエンジンを縮小コピーした感じに見える気もするけど)
今、気づいたんだけど上のNEO50って4ストだったんだね。
エンジン(冷却ファン)辺りがSYMとかKYMCOの4ストに似てるね(元ネタは空冷のスペイシー125のエンジンを縮小コピーした感じに見える気もするけど)
>>502
パクリ元がそれぞれビーノとスペ100か台湾スクってことじゃない？
後輪がドロヨケに干渉しそうなくらいの、おかしな位置に付いてる。
つかスワップでもしたの？と言いたくなるくらいボディとエンジンの位置が合ってない。
パクリ元がそれぞれビーノとスペ100か台湾スクってことじゃない？
後輪がドロヨケに干渉しそうなくらいの、おかしな位置に付いてる。
つかスワップでもしたの？と言いたくなるくらいボディとエンジンの位置が合ってない。
505 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 05:44:10 ID:acgrIzb0
中古原付をバイク屋から買う場合どうゆう事聞いておいたほうがいいか俺に伝授してくれ。
こいつ…出来る！と思わせるようなの
こいつ…出来る！と思わせるようなの
506 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 05:57:46 ID:0okGQCbI
メーター一周してない？って聞け。
507 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 06:05:27 ID:n0ypTtcD
フロントフォークの下を見てみる
508 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 06:24:06 ID:acgrIzb0
メーター一周はあまりに怪しかったら聞くなたぶん
509 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 07:22:54 ID:4L7hk25h
中古車買うときどういう事聞いたり､どういう事気をつけたらいい?
転倒歴とか､セル一発で始動とか…
他になにかあるだろうか?
転倒歴とか､セル一発で始動とか…
他になにかあるだろうか?
510 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 07:25:28 ID:4L7hk25h
上に同じような事聞いてる人いたorz
全くレスみてねぇww
一年ロムる
全くレスみてねぇww
一年ロムる
すいません、知り合い(部屋の方）が原付（BASICJOG）のってるんですけど、当然3桁オーバーの体重なんです。
サスが底付きするJOGを何とかしたいと言うんですけど、オクとかで売ってる2種用調整式のショックで体重対策用に
流用できるもの無いでしょうか？
サスが底付きするJOGを何とかしたいと言うんですけど、オクとかで売ってる2種用調整式のショックで体重対策用に
流用できるもの無いでしょうか？
バイクＡＴ→ＭＴ→ＡＴ
あまりに実用性なくてスクーターに戻ってきますた
車はＭＴ一筋なんだがな
あまりに実用性なくてスクーターに戻ってきますた
車はＭＴ一筋なんだがな
513 ：‐：2009/05/14(木) 20:50:09 ID:/AFqFkhb
２stビーノを買いたいんですが、加速ってどんな感じですか？
514 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 21:27:16 ID:/1aqth1w
良くも悪くも4stDio
社外ショック買って固くするか、250用とか400用を無理矢理ケツアゲかなんか噛まして入れれば？入るかどうかわからんが。
↑>>511ね
>>505>>509
有体に言えば、どこに気をつければいいか分からないレベルでは無理。
もっと言えば、Jogとカブでは見るべきところが当然違う。そのくらいも分から
ないなら、カッコつけるのはさっさと諦めること。そのほうが良い結果が出る。
まともな店なら、10万程度の中古は長く乗れるものが多い。それ以下の中古
は大概どこか悪いもんだ。その程度の認識でおｋ。
どうせ各部の名称とかも分からないんだろ？知らないのは恥ずかしいことじゃ
ないんだから、素直にバイク屋と仲良くしとけ。
長く乗りたいなら、気軽に相談できるバイク屋を見つけることだな。
有体に言えば、どこに気をつければいいか分からないレベルでは無理。
もっと言えば、Jogとカブでは見るべきところが当然違う。そのくらいも分から
ないなら、カッコつけるのはさっさと諦めること。そのほうが良い結果が出る。
まともな店なら、10万程度の中古は長く乗れるものが多い。それ以下の中古
は大概どこか悪いもんだ。その程度の認識でおｋ。
どうせ各部の名称とかも分からないんだろ？知らないのは恥ずかしいことじゃ
ないんだから、素直にバイク屋と仲良くしとけ。
長く乗りたいなら、気軽に相談できるバイク屋を見つけることだな。
バイク屋行くのこわい…(´･ω･｀)
エイプ50を買おうか検討してるんですけど、
主な欠点としてはどんなものがありますか？
ちなみにカスタムは無し前提で。
カラーもイエローとホワイトが近くのバイク屋にあります。
どっちが無難な色ですかねぇ・・・。
主な欠点としてはどんなものがありますか？
ちなみにカスタムは無し前提で。
カラーもイエローとホワイトが近くのバイク屋にあります。
どっちが無難な色ですかねぇ・・・。
>>518
*何に使うのか
*どんなのが欲しいか(せめてスクーターかそうじゃないかくらいは…)
*予算
これだけでも決めて行けば、まともなトコならどれかは紹介してもらえる。
自前の工場持ってないとこはNGだが。
>>519
主な欠点→遅い、荷物積めない、ギアチェンジめんどい。
まぁ遅いっつっても、4stMTなら大抵あんなもんだけどな。
荷物は自分で持つかシートバッグorサイドバッグでも買え。
カスタムしないならフロントフェンダーは諦めろ。
色くらいは自分で決めてくれ…。
*何に使うのか
*どんなのが欲しいか(せめてスクーターかそうじゃないかくらいは…)
*予算
これだけでも決めて行けば、まともなトコならどれかは紹介してもらえる。
自前の工場持ってないとこはNGだが。
>>519
主な欠点→遅い、荷物積めない、ギアチェンジめんどい。
まぁ遅いっつっても、4stMTなら大抵あんなもんだけどな。
荷物は自分で持つかシートバッグorサイドバッグでも買え。
カスタムしないならフロントフェンダーは諦めろ。
色くらいは自分で決めてくれ…。
スレタイ通り、購入相談に参りました。
普通自動車免許所持の大学4年生です。
男で170cm、65kgです。
通学（ゆくゆくは通勤に）・町乗り用途で原付の車種選定をしています。
候補にDio、JOGのような「普通の」スクータータイプが挙がっています。
（Today、VINOのようなタイプは除外しました）
乗り比べてみたところ、JOGの方がシートが好感触だったので
若干JOGに傾いています。
しかも、JOGは今なら近くのショップで
新車が乗り出し15.5万（自賠責2年）で行けるとのことでした。
しかし、大体のショップではDioを勧められます。
JOGには何か欠点があるのでしょうか？
普通自動車免許所持の大学4年生です。
男で170cm、65kgです。
通学（ゆくゆくは通勤に）・町乗り用途で原付の車種選定をしています。
候補にDio、JOGのような「普通の」スクータータイプが挙がっています。
（Today、VINOのようなタイプは除外しました）
乗り比べてみたところ、JOGの方がシートが好感触だったので
若干JOGに傾いています。
しかも、JOGは今なら近くのショップで
新車が乗り出し15.5万（自賠責2年）で行けるとのことでした。
しかし、大体のショップではDioを勧められます。
JOGには何か欠点があるのでしょうか？
>>521
ホンダ系列ではDioを、ヤマハ系列ではJOGを普通に薦めると思うけど。
JOGの難点は給油口の位置と露出の仕方にある。
せっかくのリアキャリアに何かを積んだら給油がしづらくなるというのは寂しい限り。
シートをあけなくても給油出来るというのが売り文句らしいがむしろアイデア倒れのような気がする。
まあその程度。
ホンダ系列ではDioを、ヤマハ系列ではJOGを普通に薦めると思うけど。
JOGの難点は給油口の位置と露出の仕方にある。
せっかくのリアキャリアに何かを積んだら給油がしづらくなるというのは寂しい限り。
シートをあけなくても給油出来るというのが売り文句らしいがむしろアイデア倒れのような気がする。
まあその程度。
524 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 18:44:41 ID:e9j6wdZE
新車でバイク買ったら普通、Ｕ字ロックとヘルメットは付いてきますよね？
>>524
オレの場合､Ｕ字ロックはサービスしてもらったよ｡
オレの場合､Ｕ字ロックはサービスしてもらったよ｡
526 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 20:21:54 ID:Syzt7MRI
昔の新聞のチラシには、原付のたくさんの種類が載っていた。レジャーバイク、ソフトバイク、スポーツバイク、トレール、スクーター なんか夢があった。そんな原付の黄金時代 (´Д`)
>>521
乗り比べてJogになったのなら、Jogで決定でいい。
見ての通り、スタンダードなスクーター。特に欠点はない。
>>523の言うとおり。給油口はキニスンナ。リアキャリア使ってる時に
給油するなんて場面が何回あるか考えてみればいい。
>>522
あれ何とかして欲しいよな。せっかく太いタイヤで雨の日でも多少の安心感
があるのに、フェンダーのせいで台無しだよ。
しかも、ダウン化すると予測済みかの如く各部ピッタリとはまるという…。
明らかに最初こっちで設計しましたよね？と言いたくなる。
乗り比べてJogになったのなら、Jogで決定でいい。
見ての通り、スタンダードなスクーター。特に欠点はない。
>>523の言うとおり。給油口はキニスンナ。リアキャリア使ってる時に
給油するなんて場面が何回あるか考えてみればいい。
>>522
あれ何とかして欲しいよな。せっかく太いタイヤで雨の日でも多少の安心感
があるのに、フェンダーのせいで台無しだよ。
しかも、ダウン化すると予測済みかの如く各部ピッタリとはまるという…。
明らかに最初こっちで設計しましたよね？と言いたくなる。
>>527
まあ、原スクのリヤキャリヤにボックス固定して走りたい人は結構いるみたいだからね。
一応ということで。
エイプのドロはね問題は後輪にもあるってのが情けないっつーか、そういう乗り物なんだってことかもしれん。
生産終了してなかったらベンリィとかの実用車を薦めたいところだが、もう無いからなぁ。
通勤通学＝カブかスクーターの二択ってのは寂しい限りだ。
まあ、原スクのリヤキャリヤにボックス固定して走りたい人は結構いるみたいだからね。
一応ということで。
エイプのドロはね問題は後輪にもあるってのが情けないっつーか、そういう乗り物なんだってことかもしれん。
生産終了してなかったらベンリィとかの実用車を薦めたいところだが、もう無いからなぁ。
通勤通学＝カブかスクーターの二択ってのは寂しい限りだ。
>528
あれれ。CD50生産中止か。
そっち系だとYB-1の4st(名前失念)もあるんでないかいと思って調べたらこれもか。
冬の時代だねぇ･･･
あれれ。CD50生産中止か。
そっち系だとYB-1の4st(名前失念)もあるんでないかいと思って調べたらこれもか。
冬の時代だねぇ･･･
現在リットルネイキッドと原2スクを所有しています。
通学で最寄りの駅まで行く原付が必要になりました。
駅周辺の駐輪場は50cc未満しか駐車出来ません
その為原付が必要になりました。
上記の通り他にもバイクを持っているので通学のみに使います
メットインはオープンフェイスが入る物がいいです。
帰宅途中にスポーツジムに行くので靴とジャージも入れば最高です。
ある程度加速が速いのがいいですが改造による加速アップもアリと思ってます。（マフラー交換は無しで）
何かお勧めはありますか？
通学で最寄りの駅まで行く原付が必要になりました。
駅周辺の駐輪場は50cc未満しか駐車出来ません
その為原付が必要になりました。
上記の通り他にもバイクを持っているので通学のみに使います
メットインはオープンフェイスが入る物がいいです。
帰宅途中にスポーツジムに行くので靴とジャージも入れば最高です。
ある程度加速が速いのがいいですが改造による加速アップもアリと思ってます。（マフラー交換は無しで）
何かお勧めはありますか？
昨日のIDよく見たら俺の名字になってた。
>>528
あぁ、通勤通学ならリアボックス使う人が多いか。メットインがあるとはいえ、
付いてると便利だからなぁ。あとエイプライダーのフルフェ率は異常。
ベンリィな…。今ベンリィ乗ってるんだよね…。生産終了のショックは大きい。
あと数年は中古のタマがあるだろうけど、今の本田には部品供給とか期待
できないし、薦められるかは微妙なんだよなぁ。良いバイクなんだけど。
>>530
YB-1ふぉうはまだ多少タマ数あるんでないかな？
ヤツのメッキの輝きはすばらしいものがある。速攻でメタプラかクリア塗ら
ないと、錆がきてしょんぼりだけど。
>>528
あぁ、通勤通学ならリアボックス使う人が多いか。メットインがあるとはいえ、
付いてると便利だからなぁ。あとエイプライダーのフルフェ率は異常。
ベンリィな…。今ベンリィ乗ってるんだよね…。生産終了のショックは大きい。
あと数年は中古のタマがあるだろうけど、今の本田には部品供給とか期待
できないし、薦められるかは微妙なんだよなぁ。良いバイクなんだけど。
>>530
YB-1ふぉうはまだ多少タマ数あるんでないかな？
ヤツのメッキの輝きはすばらしいものがある。速攻でメタプラかクリア塗ら
ないと、錆がきてしょんぼりだけど。
アプリオでオイルランプが付いてるんですが
どこにオイルをいれればいいのかわかりません・・・
乗ったときの左側下にある奴でしょうか？
優しい人教えてください。
どこにオイルをいれればいいのかわかりません・・・
乗ったときの左側下にある奴でしょうか？
優しい人教えてください。
スズキ レッツⅡタイプS 走行距離3000キロを
整備・諸費用全て込みで￥62000円で中古買いました。
バイク屋のおやじ曰く、 前輪ディスクブレーキだから、いいよって。
高いかな？
整備・諸費用全て込みで￥62000円で中古買いました。
バイク屋のおやじ曰く、 前輪ディスクブレーキだから、いいよって。
高いかな？
536 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 14:18:39 ID:IqtfCUR4
片道3～4kmの通勤用にメットや登記込みの総予算30万以内で新車を購入したいです
自分専用で妊娠したら手放すことになるため
中古で査定がつきやすいことが一番重視したいポイントです
あとは燃費、見た目、メットインや籠がつけられるかどうかの順で気になります
免許がAT限定なのでMTの操作が心配です
周辺が平坦で、多い日の荷物+自分が45kg以下なので馬力は一番無視していい部分じゃないかと思ってます
ウィキを見ていてカブ、見た目ではエイプ、ATのアドレス、カゴとメットインが便利そうなDioが気になっているんですが
雑誌やネットの中古は状態がいろいろで相場がわかりにくくて困っています
おすすめの原付を教えてください
自分専用で妊娠したら手放すことになるため
中古で査定がつきやすいことが一番重視したいポイントです
あとは燃費、見た目、メットインや籠がつけられるかどうかの順で気になります
免許がAT限定なのでMTの操作が心配です
周辺が平坦で、多い日の荷物+自分が45kg以下なので馬力は一番無視していい部分じゃないかと思ってます
ウィキを見ていてカブ、見た目ではエイプ、ATのアドレス、カゴとメットインが便利そうなDioが気になっているんですが
雑誌やネットの中古は状態がいろいろで相場がわかりにくくて困っています
おすすめの原付を教えてください
537 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 14:53:14 ID:34hhTFBh
本体価格が42000と書いてあったところに問い合わせたら、
他に諸費用で46000かかると言われたんですが、
どこでもそんなものなんですか…？
他に諸費用で46000かかると言われたんですが、
どこでもそんなものなんですか…？
538 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 14:58:32 ID:34hhTFBh
>>537ですが合計88000円と言うことです。。
>>537 それって 高くね？
おれは>>535だが、任意保険2年ついて、全部込みこみ￥70000円だよ。
おじさんがいうには、本体価格に整備費用+諸費用+任意保険とかたしていくと、
いまどきのひとは、高いと感じて、買わないらしい。
おれは>>535だが、任意保険2年ついて、全部込みこみ￥70000円だよ。
おじさんがいうには、本体価格に整備費用+諸費用+任意保険とかたしていくと、
いまどきのひとは、高いと感じて、買わないらしい。
>>539 任意保険じゃなくて、自賠責保険の誤りだた
>>531
ジャイロでも買ってみたら？
ジャイロでも買ってみたら？
545 ：536：2009/05/16(土) 18:18:13 ID:IqtfCUR4
>>541
レスありがとうございます
届いてすぐ売ることになるかもなのでgkbrです
でも同じくらいなら好きなの選べて嬉しいｗ
何にしよう
写真見ると確かにシエスタも買い物に便利そうな形ですね
目と鼻の先がが複合商業施設やスーパーなので原付を停められる駐輪場は家からと距離かわらないので
買い物には使わないんです…
大物は車で買いに行くため通勤以外だとドライブ(ツーリングっていうんですか？)くらい
後出しで申し訳ないです
やっぱりカブとかエイプみたいなメットインがないのは女性には不便でしょうか？
レスありがとうございます
届いてすぐ売ることになるかもなのでgkbrです
でも同じくらいなら好きなの選べて嬉しいｗ
何にしよう
写真見ると確かにシエスタも買い物に便利そうな形ですね
目と鼻の先がが複合商業施設やスーパーなので原付を停められる駐輪場は家からと距離かわらないので
買い物には使わないんです…
大物は車で買いに行くため通勤以外だとドライブ(ツーリングっていうんですか？)くらい
後出しで申し訳ないです
やっぱりカブとかエイプみたいなメットインがないのは女性には不便でしょうか？
547 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 18:24:40 ID:lsVtFAq9
>>537
マイスターか？
マイスターか？
>>543
レスありがとうございます
早ければ再来月初めあたりに発覚するし、遅いと何年もかかるので困っちゃうんです
中古はお前じゃ不調に気がつけないだろって主人が大反対で買えないので
ビーノモルフェぐぐってみます
>>544
レスありがとうございます
最初は楽しそうですけど、めんどくさくなりそうだとは思ってました
除外してみます
友達のスーパーカブがかわいいので気になる存在です
トゥデイは安い割りにエンジンがいいってのに惹かれちゃいます
荷物が全くないのはあり得ないし、スクーターらしい形が無難なのかなー…
レスありがとうございます
早ければ再来月初めあたりに発覚するし、遅いと何年もかかるので困っちゃうんです
中古はお前じゃ不調に気がつけないだろって主人が大反対で買えないので
ビーノモルフェぐぐってみます
>>544
レスありがとうございます
最初は楽しそうですけど、めんどくさくなりそうだとは思ってました
除外してみます
友達のスーパーカブがかわいいので気になる存在です
トゥデイは安い割りにエンジンがいいってのに惹かれちゃいます
荷物が全くないのはあり得ないし、スクーターらしい形が無難なのかなー…
>>548
レッツ４バスケットとか前かご付いてるタイプは？
子供生まれた後にも買い物に使えるいいスクーターだと思うけど
リアにボックスとか、かご付ければかなり荷物詰めるしオススメ
１年くらいなら週に１回５分位エンジンかけてれば持つと思うけど？
時々旦那さんに使ってもらうと調子も維持できると思うし。
前の人が言ってるように原付は打っても二束三文にしかならないので
今後も使うことを前提に買うことを強く勧めます。
（エイプ等のスポーツモデルは例外的に買い取りも５割り位で買い取ってもらえると思う）
おれは15万で買ったエイプ手放すとき10万くらい付いた
レッツ４バスケットとか前かご付いてるタイプは？
子供生まれた後にも買い物に使えるいいスクーターだと思うけど
リアにボックスとか、かご付ければかなり荷物詰めるしオススメ
１年くらいなら週に１回５分位エンジンかけてれば持つと思うけど？
時々旦那さんに使ってもらうと調子も維持できると思うし。
前の人が言ってるように原付は打っても二束三文にしかならないので
今後も使うことを前提に買うことを強く勧めます。
（エイプ等のスポーツモデルは例外的に買い取りも５割り位で買い取ってもらえると思う）
おれは15万で買ったエイプ手放すとき10万くらい付いた
>>548
エイプ乗りで飽きる奴は一週間で飽きるよ
つか、カブは盗まれやすいから注意ね
ハサミ一本で盗めるから
俺ならメットインあるし見た目もそんなに悪くないDioにするかな、イジる気あるならある程度見映えもよくなるよ
エイプ乗りで飽きる奴は一週間で飽きるよ
つか、カブは盗まれやすいから注意ね
ハサミ一本で盗めるから
俺ならメットインあるし見た目もそんなに悪くないDioにするかな、イジる気あるならある程度見映えもよくなるよ
ん～・・台湾車って安くてスペックも悪くないと思うけどあんまり薦められないね。もしかして地雷？
1週間で飽きたとはまるで俺のことのようだ。
ギアチェンめんどい
発信時クラッチ握るのめんどくさい
荷物詰めなくてめんどくさい
遅くてかったるい
ケツが痛くなる
以上の理由からたまの休日しか乗ってないこともあり
1年たって売り飛ばしたｗ
ギアチェンめんどい
発信時クラッチ握るのめんどくさい
荷物詰めなくてめんどくさい
遅くてかったるい
ケツが痛くなる
以上の理由からたまの休日しか乗ってないこともあり
1年たって売り飛ばしたｗ
553 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 20:09:54 ID:yQ40fbZt
そもそも、なんでバイクなんて乗ったんだw
>>551
万一故障や事故した場合、基本的に代理店でないと補修部品の供給が無いから。
あと、スクーターの場合のドライブベルトやらも品番で注文できないと詳しくない店にとっては辛いだろうな。
（そういうのが好きな店なら適当な代替品を見つけられそうだが）
よってこのスレでも散々既出だが「近くに代理店があるならおすすめ」という話になる。
タイヤの交換やらパンク修理やらランプのバルブ切れ交換はどこでもやってもらえるだろうけどね。
基本的に日本の車輌と同じ、規格品使ってるから。
万一故障や事故した場合、基本的に代理店でないと補修部品の供給が無いから。
あと、スクーターの場合のドライブベルトやらも品番で注文できないと詳しくない店にとっては辛いだろうな。
（そういうのが好きな店なら適当な代替品を見つけられそうだが）
よってこのスレでも散々既出だが「近くに代理店があるならおすすめ」という話になる。
タイヤの交換やらパンク修理やらランプのバルブ切れ交換はどこでもやってもらえるだろうけどね。
基本的に日本の車輌と同じ、規格品使ってるから。
555 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 21:17:24 ID:UateCfFc
予算１０万円で、通学などに使うために中古でスクーターを買いたいと思っているんですけど、
何がいいと思いますか？
何がいいと思いますか？
好きなのを買え
友達がYB-1を5万で譲ってくれるって言ってるんだけど
遅すぎって聞くし…どんなもんなんでしょうか？
近場の移動手段に考えています。
遅すぎって聞くし…どんなもんなんでしょうか？
近場の移動手段に考えています。
>>546
女の子がエイプって何かいいですよね
今はチャリですがデニムとリュックばかりなのでそのまま流用しますです
>>549
自転車みたいに前カゴに荷物入れられるのが通勤の荷物置き場にもベストだと思うんですが、
カブとエイプの見た目がすっかり気に入ってしまいました(´∀｀)
うちは立地の都合で原付は徒歩やチャリに比べて買い物には非常に不向きなので…
住む場所によっては買い物にもとても便利そうですよね
子供が保育園に行ってからは通勤時に送り迎えになり、
通勤にすら原付は使えなくなるのでやはり処分する前提になってしまうかと…
10万!!なにそれ高い
新車が26ですよね？10万で売れたら充分すぐる
どのくらい乗りました？
女の子がエイプって何かいいですよね
今はチャリですがデニムとリュックばかりなのでそのまま流用しますです
>>549
自転車みたいに前カゴに荷物入れられるのが通勤の荷物置き場にもベストだと思うんですが、
カブとエイプの見た目がすっかり気に入ってしまいました(´∀｀)
うちは立地の都合で原付は徒歩やチャリに比べて買い物には非常に不向きなので…
住む場所によっては買い物にもとても便利そうですよね
子供が保育園に行ってからは通勤時に送り迎えになり、
通勤にすら原付は使えなくなるのでやはり処分する前提になってしまうかと…
10万!!なにそれ高い
新車が26ですよね？10万で売れたら充分すぐる
どのくらい乗りました？
>>550>>552
レンタル原付ってあればいいのに
数回は普通に乗ってみないと良いとこもダメなとこも実感しにくいですよねー
本体盗まれなくても部品取られたりとか聞くしコワイ＞＜
ちゃんと鍵かけるようにします！
アドバイスありがとうです
レンタル原付ってあればいいのに
数回は普通に乗ってみないと良いとこもダメなとこも実感しにくいですよねー
本体盗まれなくても部品取られたりとか聞くしコワイ＞＜
ちゃんと鍵かけるようにします！
アドバイスありがとうです
ありますた！㌧クスです
小型自動車より高い＞＜
一種類しかないけど近所でスクーター貸してるんで
原付ってどんなもんなのか明日ちょっと乗ってきます！
ビーノモルフェの緑色も女の子っぽくてかわいいなー
スクーターって色で印象ぜんぜん違いますね
駐車場にあるの見てDioって見た目かわいくないと思ってたけど、写真だとかわいくて皆さんがおぬぬめしてくれるのわかる
小型自動車より高い＞＜
一種類しかないけど近所でスクーター貸してるんで
原付ってどんなもんなのか明日ちょっと乗ってきます！
ビーノモルフェの緑色も女の子っぽくてかわいいなー
スクーターって色で印象ぜんぜん違いますね
駐車場にあるの見てDioって見た目かわいくないと思ってたけど、写真だとかわいくて皆さんがおぬぬめしてくれるのわかる
562 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 23:30:39 ID:G60tXRz0
うん、10万あれば結構選択肢は有ると思いますよ。
U字ロック・メット・グローブ・カッパなどの必需品品の予算も忘れずに。
道具選び全般に言えることでしょうけど、
あなたがバイクを使う時のイメージが明確にできればできるほど、その分だけ、お店で実際にバイクを目の前にした時に、迷う事を少なくできるんじゃないかな？と思いますよ。
あなたがバイクに求めようとする性能のうちで、どこを重視したいですか？。
（速さ？ブレーキ性能？燃費？＠マンタンでの航続距離？荷物の積載性＆それはメットインじゃないとダメ？箱やカゴを取り付けられるならそれでOK？車体デザイン？耐久性？エンジンは2Stか4Stか？盗っ人に人気の車種か？オフロードもガンガン走ってみたい？…etc）
残念ながら、これらすべてを満足させてくれるものは、絶対に存在しませんので、あなたが少しでもより多くの点でシックリくるバイクに巡り逢えたら幸いです。
ご安全に！(^^)/。
U字ロック・メット・グローブ・カッパなどの必需品品の予算も忘れずに。
道具選び全般に言えることでしょうけど、
あなたがバイクを使う時のイメージが明確にできればできるほど、その分だけ、お店で実際にバイクを目の前にした時に、迷う事を少なくできるんじゃないかな？と思いますよ。
あなたがバイクに求めようとする性能のうちで、どこを重視したいですか？。
（速さ？ブレーキ性能？燃費？＠マンタンでの航続距離？荷物の積載性＆それはメットインじゃないとダメ？箱やカゴを取り付けられるならそれでOK？車体デザイン？耐久性？エンジンは2Stか4Stか？盗っ人に人気の車種か？オフロードもガンガン走ってみたい？…etc）
残念ながら、これらすべてを満足させてくれるものは、絶対に存在しませんので、あなたが少しでもより多くの点でシックリくるバイクに巡り逢えたら幸いです。
ご安全に！(^^)/。
／⌒彡
／ 冫､ ）)
/ ~ヽ ` , （((( ﾃｨﾓﾃ
| ＼ y )))) ﾃｨﾓﾃ～
| ニつ))つ
|､ー‐ < ((
/ ヾ ＼、
／/ しヽ＿＿）～
~～～～`
／ 冫､ ）)
/ ~ヽ ` , （((( ﾃｨﾓﾃ
| ＼ y )))) ﾃｨﾓﾃ～
| ニつ))つ
|､ー‐ < ((
/ ヾ ＼、
／/ しヽ＿＿）～
~～～～`
まぁMT乗るなら練習しないとね！
部品泥が怖いなぁ
盗まれやすさと人気は比例しますか？
盗まれやすさと人気は比例しますか？
>>558
メーターで7000の位置で売りました（書類は公文書以外一切無し）
買ったときは5000キロだったから
実際は一回転してるんで17000キロだったけど見た目がきれいだから高値が付いたかも
色々たまの休みに非常に遠くに行ったりしてたから一回転して結果的にメーター戻って高値にｗ
>>567
やっちまったなｗ
パワーないよ？本当ないよ？本当の本当にないよ？？？
トルクもヤッパないよ？改造前提に乗ることを強く勧める
（俺はフロントフェンダーのみ下げてた他ノーマル）
まぁなんだかんだ言ってあんなふうに書いてるが馬鹿みたいな距離
走り込んでの結論だわ。
長距離は馬力がある２５０ＣＣ以上に限る！
今度普通二輪取りに行きます（笑）
メーターで7000の位置で売りました（書類は公文書以外一切無し）
買ったときは5000キロだったから
実際は一回転してるんで17000キロだったけど見た目がきれいだから高値が付いたかも
色々たまの休みに非常に遠くに行ったりしてたから一回転して結果的にメーター戻って高値にｗ
>>567
やっちまったなｗ
パワーないよ？本当ないよ？本当の本当にないよ？？？
トルクもヤッパないよ？改造前提に乗ることを強く勧める
（俺はフロントフェンダーのみ下げてた他ノーマル）
まぁなんだかんだ言ってあんなふうに書いてるが馬鹿みたいな距離
走り込んでの結論だわ。
長距離は馬力がある２５０ＣＣ以上に限る！
今度普通二輪取りに行きます（笑）
書き足しだけど
ＭＴ練習用に買いますた
変速めんどくさいといいながらＡＴ限定は恥ずかしすぎるから
普通二輪でとるっす（原付相談スレで書くことじゃなかったな）
俺みたいに売り飛ばさないで壊れるまで貧弱パワーに耐えられるかな？
ＭＴ練習用に買いますた
変速めんどくさいといいながらＡＴ限定は恥ずかしすぎるから
普通二輪でとるっす（原付相談スレで書くことじゃなかったな）
俺みたいに売り飛ばさないで壊れるまで貧弱パワーに耐えられるかな？
>>568
スクーターより劣る・・・？
スクーターより劣る・・・？
まだ納車されてないのか？
国道でＴｏｄａｙあたりの貧弱スクーターと
信号ダッシュで勝負すればおのずと答えは出てくる
国道でＴｏｄａｙあたりの貧弱スクーターと
信号ダッシュで勝負すればおのずと答えは出てくる
スクーターに勝ちたかったのか？w
スクーターは例として出してみただけだ。
しかし、もう買ってしまったものはしかたない。
一生懸命大切に乗っていくよ。
しかし、もう買ってしまったものはしかたない。
一生懸命大切に乗っていくよ。
なんだかんだでスクーターが一番高スペック
公道はサーキットじゃないから、くれぐれも気をつけてなｗ
zzみんな嫌いか?
１２インチかなり安定するよ
１２インチかなり安定するよ
>>574
とりあえず購入オメ。なんでこの程度も言えないヤツが沢山いるのか不思議だ。
あとアホは放っとけ。おまいは俺が遅いって言ってもエイプを買ったんだろ？
それなら、おまいにはもう買う以外の選択肢は無かったんだよ。
30キロ制限の原付に速度を求めるヤツはただのイカレ野郎だからシカトでおｋ。
あと、4stMT原付でスクーターにスタートダッシュで勝てるものは一つもないよ。
全部それくらい出足が遅いんだ。その辺は諦めな。
どこのバイク屋で買ったのかは知らんが、親切そうなとこだったらダウンフェンダー化
を相談しておくと吉。
あとのことはエイプスレで聞きな。人の意見でいちいち悲観的にならなくても、
おまいにはおまいの感性があるんだ。
こいつは餞別(´･ω･)っhttp://www.bikebros.co.jp/goodsCateTop.jsp?cateType=touring
とりあえず購入オメ。なんでこの程度も言えないヤツが沢山いるのか不思議だ。
あとアホは放っとけ。おまいは俺が遅いって言ってもエイプを買ったんだろ？
それなら、おまいにはもう買う以外の選択肢は無かったんだよ。
30キロ制限の原付に速度を求めるヤツはただのイカレ野郎だからシカトでおｋ。
あと、4stMT原付でスクーターにスタートダッシュで勝てるものは一つもないよ。
全部それくらい出足が遅いんだ。その辺は諦めな。
どこのバイク屋で買ったのかは知らんが、親切そうなとこだったらダウンフェンダー化
を相談しておくと吉。
あとのことはエイプスレで聞きな。人の意見でいちいち悲観的にならなくても、
おまいにはおまいの感性があるんだ。
こいつは餞別(´･ω･)っhttp://www.bikebros.co.jp/goodsCateTop.jsp?cateType=touring
エイプはカッコいいし良いと思うよ
俺はパーツが豊富で速いディオが好き、あまり遅すぎると後ろから車に煽られるしな
俺はパーツが豊富で速いディオが好き、あまり遅すぎると後ろから車に煽られるしな
>>572
お前を見ているとまるでずっとｗｋｔｋしてた１年前の俺を見ているようだ
分かってはいても原付スクに信号ダッシュで離されてく空しさは
尋常じゃない（ＴＴ）
ＭＴバイクの練習にはなるから頑張って耐えてくれ
お前を見ているとまるでずっとｗｋｔｋしてた１年前の俺を見ているようだ
分かってはいても原付スクに信号ダッシュで離されてく空しさは
尋常じゃない（ＴＴ）
ＭＴバイクの練習にはなるから頑張って耐えてくれ
みんな色んな意見や回答ありがとう。
582 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 11:42:11 ID:4Jk9zPfh
原付ナンバー自分で登録すればその日のうちに乗れる？
自賠責が有ればな
任意無しだと事故ったらやばいけどな
任意無しだと事故ったらやばいけどな
飛び出しや逆走の自転車ひっかけての事故って相手が悪くても死んだり後遺症
残ったら賠償額が自賠責だけじゃ全然足りないからなぁ。
残ったら賠償額が自賠責だけじゃ全然足りないからなぁ。
585 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 13:33:48 ID:IIZ3UZz+
飛び出しや逆走の自転車は向こうに過失ありまくりなのに、自賠責内で収まらないの？
>>168
ktkr
エイプにしよう(´∀｀)
１年で1回転とかすごすぎですｗ
遠出ならでかいバイク乗りたいですよね
168さん原付でも飛ばしてそうｗ
いまスクーター借りてみたんですが、乗り出してすぐぶつかっちゃって乗るの怖い＞＜
みなさん練習ってどこでやってました？
ktkr
エイプにしよう(´∀｀)
１年で1回転とかすごすぎですｗ
遠出ならでかいバイク乗りたいですよね
168さん原付でも飛ばしてそうｗ
いまスクーター借りてみたんですが、乗り出してすぐぶつかっちゃって乗るの怖い＞＜
みなさん練習ってどこでやってました？
友人からもらって乗ってたレッツⅡが動かなくなり代わりの中古原付を購入することになったので、乗ってみたかったカブを探してたのですが
予算の範囲内での候補にスーパーカブSTD（車体8万、7千km）と2stメイトV50D（車体7万、1.4万km）をみつけました。
カブは憧れの車種で修理部品にも困らないそうですが、行動範囲に山道などもあるのでメイトにも興味があります。
この２つの上り坂や燃費にはどれくらい差がありますか？
予算の範囲内での候補にスーパーカブSTD（車体8万、7千km）と2stメイトV50D（車体7万、1.4万km）をみつけました。
カブは憧れの車種で修理部品にも困らないそうですが、行動範囲に山道などもあるのでメイトにも興味があります。
この２つの上り坂や燃費にはどれくらい差がありますか？
>>587
んっ？俺のことか
エイプにするのね体重軽い人なら上に書いたほど非力に感じないかもね
あと売却の値段考えて買うようなら「バイク王」のＨＰで１分くらいで
簡単査定が出来るから売却の値段考えて買うといいと思われ
運転はスクーターよりＭＴの方が少し難しいです。
俺は最初は山にある駐車場で練習してたな
自分の家の敷地だから免許も関係ないから友人の２５０ｃｃ
乗ってみて普通二輪が欲しくなってしまったが（笑）
>>588
昔新聞屋のバイトしてたときメイト乗ってたのでそれしか知らんが
ダメだなあれは事務所に新型の４ＳＴカブが来てメイトがパンクで乗れなかったとき
台車で乗ったときカブがすげぇ早いと思ったくらいだし
まぁ古いメイトだったから遅かったのかもしれないけど（配達後荷物ない状態でも・・・）
燃費もあの手にしては４０位と悪かったしなんとも言えない
んっ？俺のことか
エイプにするのね体重軽い人なら上に書いたほど非力に感じないかもね
あと売却の値段考えて買うようなら「バイク王」のＨＰで１分くらいで
簡単査定が出来るから売却の値段考えて買うといいと思われ
運転はスクーターよりＭＴの方が少し難しいです。
俺は最初は山にある駐車場で練習してたな
自分の家の敷地だから免許も関係ないから友人の２５０ｃｃ
乗ってみて普通二輪が欲しくなってしまったが（笑）
>>588
昔新聞屋のバイトしてたときメイト乗ってたのでそれしか知らんが
ダメだなあれは事務所に新型の４ＳＴカブが来てメイトがパンクで乗れなかったとき
台車で乗ったときカブがすげぇ早いと思ったくらいだし
まぁ古いメイトだったから遅かったのかもしれないけど（配達後荷物ない状態でも・・・）
燃費もあの手にしては４０位と悪かったしなんとも言えない
>>588
Vメイトの特技はスタートダッシュ。平地での加速はカブの比ではない。
ただ、坂で乗り比べるとさほどの差はないのも事実。
また1.4万走行のメイトってことで、どういう乗られ方をしていたのかが凄く気になる。
そこらの爺さんが乗ってて、低回転の走行続きでマフラーの中ビチャビチャで本来の性能の半分くらいしか出せないとか
（バイク屋の庭先でちょっと乗り回したり低速でタラタラ走ったりしただけでは分からないことが多い）
逆に短距離の仕事に手荒く使われてヤレが来ていたりするのもありがち。
丸目の比較的新しい型ならいいが、角目のタイプはそろそろ部品がやばいのでその面でもどうかなぁと思う。
正直、7000kmで車体８万のカブっていうのも、どうかなと思わんでもない。
かなりお買い得品かどこか変なトコあるんじゃねえの？と疑いたくなる価格だが
（普通はもっと高い値段付けが多い）、店によって値段付けはまちまちだからなんとも言えん。
よほど古い型（ポジションランプついてる型）でもない限り、事実上部品に困ることはない。
あと、カブは普通に街乗りに使われていた個体も割合として多いので、メイトのとこで書いたようなリスクはある程度低い。
2stビジバイに興味があり、自分で地道にメンテして乗っていくつもりならメイト。
ドレスアップ・改造・お手入れするつもりや、無難に乗るだけのつもりならカブ。
Vメイトの特技はスタートダッシュ。平地での加速はカブの比ではない。
ただ、坂で乗り比べるとさほどの差はないのも事実。
また1.4万走行のメイトってことで、どういう乗られ方をしていたのかが凄く気になる。
そこらの爺さんが乗ってて、低回転の走行続きでマフラーの中ビチャビチャで本来の性能の半分くらいしか出せないとか
（バイク屋の庭先でちょっと乗り回したり低速でタラタラ走ったりしただけでは分からないことが多い）
逆に短距離の仕事に手荒く使われてヤレが来ていたりするのもありがち。
丸目の比較的新しい型ならいいが、角目のタイプはそろそろ部品がやばいのでその面でもどうかなぁと思う。
正直、7000kmで車体８万のカブっていうのも、どうかなと思わんでもない。
かなりお買い得品かどこか変なトコあるんじゃねえの？と疑いたくなる価格だが
（普通はもっと高い値段付けが多い）、店によって値段付けはまちまちだからなんとも言えん。
よほど古い型（ポジションランプついてる型）でもない限り、事実上部品に困ることはない。
あと、カブは普通に街乗りに使われていた個体も割合として多いので、メイトのとこで書いたようなリスクはある程度低い。
2stビジバイに興味があり、自分で地道にメンテして乗っていくつもりならメイト。
ドレスアップ・改造・お手入れするつもりや、無難に乗るだけのつもりならカブ。
>>591
ありがとうございます。メイトは丸目の新しい型です。
とりあえず実物を見た感じではどちらもきれいでした。店の人と話したところ
メイトの店の人「消耗品一通り交換してあるよ。」
カブの店の人「状態のいいカブはなかなか出ないです。下取りで諸経費分は払えるかも。」
他に気になるのはメイトのマフラー詰まりとかですね。
ありがとうございます。メイトは丸目の新しい型です。
とりあえず実物を見た感じではどちらもきれいでした。店の人と話したところ
メイトの店の人「消耗品一通り交換してあるよ。」
カブの店の人「状態のいいカブはなかなか出ないです。下取りで諸経費分は払えるかも。」
他に気になるのはメイトのマフラー詰まりとかですね。
>>590
おおおおっ！
値段分かりやすっ
ありがとうございます
新車で買ってそのまま売るとエイプは価格が高いからトゥデイと比べて売却損高は32000円高くなるけど
下落率で見ると48%だからトゥデイの68.7%と比べて何となくお得感ありますね
うーんどうしよ
車種に関わらず新車→年式同様が-20%、年式同様→状態悪いが-23.75%っぽいので
人気があるから古くなっても査定がつきやすいとかは
考えなくていいみたいでラクだー(´∀｀)
DioのJBH-AF68って、バイク王だとDio6ってことでおｋですか？
山所有とかすごすぎるｗ
うちには庭すらないというのに＞＜
怖くて途中からあきらめて押して返してきました
スクーターですら絶望的です
すぐ乗れるようになりそうなら川崎の警察の原付講習に参加するか
原付二種取るのとあんま変わらないので普通二輪取るかしたいんですが
何日くらい練習しましたか？
おおおおっ！
値段分かりやすっ
ありがとうございます
新車で買ってそのまま売るとエイプは価格が高いからトゥデイと比べて売却損高は32000円高くなるけど
下落率で見ると48%だからトゥデイの68.7%と比べて何となくお得感ありますね
うーんどうしよ
車種に関わらず新車→年式同様が-20%、年式同様→状態悪いが-23.75%っぽいので
人気があるから古くなっても査定がつきやすいとかは
考えなくていいみたいでラクだー(´∀｀)
DioのJBH-AF68って、バイク王だとDio6ってことでおｋですか？
山所有とかすごすぎるｗ
うちには庭すらないというのに＞＜
怖くて途中からあきらめて押して返してきました
スクーターですら絶望的です
すぐ乗れるようになりそうなら川崎の警察の原付講習に参加するか
原付二種取るのとあんま変わらないので普通二輪取るかしたいんですが
何日くらい練習しましたか？
親がバイクは危険だからやめろって煩いんだけど
原付だったら、大きい国道とか走らない限り、チャリと大差ない気がするんだけど、そんな危ないかな？
通学とバイトへの通勤ぐらいしか使わないし
結局自分の金で買うから、無視すればいいんだけど、後でもめそうだから
原付乗ってる人の感想聞きたい。
知り合い中型から大型のバイクばっかりだし
原付だったら、大きい国道とか走らない限り、チャリと大差ない気がするんだけど、そんな危ないかな？
通学とバイトへの通勤ぐらいしか使わないし
結局自分の金で買うから、無視すればいいんだけど、後でもめそうだから
原付乗ってる人の感想聞きたい。
知り合い中型から大型のバイクばっかりだし
>>593
Dio６とは恐らく６代目のDioってことだと思うからAF68型のことで合ってると思う
原付講習って受けたことないから分からないけど原付免許とか取ったとき
免許センターでスクーターに乗るアレのことかな？
あんまり行く意味ない気がするけど・・・
ちなみにエイプ自体は1日も練習すればギアチェンジ、発進は問題なく出来た
でもスクーターに乗れないようだともう少し時間掛かると思う
ちなみにバイクのＭＴは車のＭＴよか全然簡単です。
Dio６とは恐らく６代目のDioってことだと思うからAF68型のことで合ってると思う
原付講習って受けたことないから分からないけど原付免許とか取ったとき
免許センターでスクーターに乗るアレのことかな？
あんまり行く意味ない気がするけど・・・
ちなみにエイプ自体は1日も練習すればギアチェンジ、発進は問題なく出来た
でもスクーターに乗れないようだともう少し時間掛かると思う
ちなみにバイクのＭＴは車のＭＴよか全然簡単です。
>>594
まあ、低速ならチャリと大差ない。
しかしチャリに比べて性能が違いすぎるからな。メイトやバーディーみたいなビジネスバイクでも頑張れば70キロ位出せるし、2stなら100キロ位出せる。
一応親と話し合って、親を口説き落としておいた方が良いだろうな
まあ、低速ならチャリと大差ない。
しかしチャリに比べて性能が違いすぎるからな。メイトやバーディーみたいなビジネスバイクでも頑張れば70キロ位出せるし、2stなら100キロ位出せる。
一応親と話し合って、親を口説き落としておいた方が良いだろうな
>>594
もしチャリで公道走ってるなら大差ない（ロードレーサーみたいなの
原付は危ない、というかバイク自体危ない
でも危ない危ない言ってたら何もできないからな
乗る気があるなら二重三重に気をつけて運転してほしい
文字どうり自分は「命賭けてる」ってのを自覚してくれ
後、親が止めるのはお前を真剣に思ってるからであって
うるさく言われてもしょうがないよｗ
無視して乗って大事がおきたら取り返しがつかないよ
もっかい冷静に親と相談してみて
もしチャリで公道走ってるなら大差ない（ロードレーサーみたいなの
原付は危ない、というかバイク自体危ない
でも危ない危ない言ってたら何もできないからな
乗る気があるなら二重三重に気をつけて運転してほしい
文字どうり自分は「命賭けてる」ってのを自覚してくれ
後、親が止めるのはお前を真剣に思ってるからであって
うるさく言われてもしょうがないよｗ
無視して乗って大事がおきたら取り返しがつかないよ
もっかい冷静に親と相談してみて
598 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 23:27:30 ID:IIZ3UZz+
>>596
>>597
レスどうも。
今はチャリで通ってるから、大した距離じゃないし
スピードも出す気ないからメットしてる分安全だと思うんだけどな・・・
古い人間で頭カタイから説得大変だろうけど、話し合ってみる。
>>597
レスどうも。
今はチャリで通ってるから、大した距離じゃないし
スピードも出す気ないからメットしてる分安全だと思うんだけどな・・・
古い人間で頭カタイから説得大変だろうけど、話し合ってみる。
600 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 23:50:38 ID:8X3FfY/V
モンキー
ワンオーナー
893㎞
16万
これは結構手頃な値段ですか？
メーター一回転してる？とか聞いたら教えてくれるもんなのかな
ワンオーナー
893㎞
16万
これは結構手頃な値段ですか？
メーター一回転してる？とか聞いたら教えてくれるもんなのかな
>>599
ママチャリとかと同程度に考えてるならかなり危険。
歩道や側道を10km/h～30km/hで走る自転車と違って、
上にもあるようにスピードは出るし車道を走る。
ましてや右折する時なんて道路を横切るんだし。
なんていい始めてたキリが無いんで親の説得がんばれよー。
原付とはいえちゃんと自賠責、任意保険には入ったほうがいいよ。
うまく親の説得が出来れば任意保険は家の車の保険にタダでねじ込んで負担も減るだろうし。
>>600
手頃･･･では無いけどFIモンキーがあんな値段な以上、
メーターが一回転してなければ買いな値段(買わざるえない値段)だと思う。
一回転してる？とか聞いて教えてくれるのは店によるから、
念のためエンジン周辺やハンドル周辺、リアキャリアとかの
錆や褪せ具合を見たり年式から自分で判断するしかないと思う。
ママチャリとかと同程度に考えてるならかなり危険。
歩道や側道を10km/h～30km/hで走る自転車と違って、
上にもあるようにスピードは出るし車道を走る。
ましてや右折する時なんて道路を横切るんだし。
なんていい始めてたキリが無いんで親の説得がんばれよー。
原付とはいえちゃんと自賠責、任意保険には入ったほうがいいよ。
うまく親の説得が出来れば任意保険は家の車の保険にタダでねじ込んで負担も減るだろうし。
>>600
手頃･･･では無いけどFIモンキーがあんな値段な以上、
メーターが一回転してなければ買いな値段(買わざるえない値段)だと思う。
一回転してる？とか聞いて教えてくれるのは店によるから、
念のためエンジン周辺やハンドル周辺、リアキャリアとかの
錆や褪せ具合を見たり年式から自分で判断するしかないと思う。
>>595
あざす
うわー迷っちゃいますね
Dioもここのみんなのオススメ度が高いし
下落率と便利そうな感じのバランスがよさげだー
どんな講習かはわかんないんですが、
自分の原付を持っていくと安全な運転について実技指導をしてくれるらしいです
初めて原付に乗る人や、安全運転を身につけたい人におすすめとかなんとか
１日で出来るって聞くとだいぶ心強いです
>>599
ご両親の気持ち、わかるなー
任意保険に入るって言ってみるとかどうでしょう？
がんがれー
あざす
うわー迷っちゃいますね
Dioもここのみんなのオススメ度が高いし
下落率と便利そうな感じのバランスがよさげだー
どんな講習かはわかんないんですが、
自分の原付を持っていくと安全な運転について実技指導をしてくれるらしいです
初めて原付に乗る人や、安全運転を身につけたい人におすすめとかなんとか
１日で出来るって聞くとだいぶ心強いです
>>599
ご両親の気持ち、わかるなー
任意保険に入るって言ってみるとかどうでしょう？
がんがれー
中古で売ることなんて考えない方が良いよ。
ちょろっと転けて傷だらけになったらおもくそ安くなるし。
ちょろっと転けて傷だらけになったらおもくそ安くなるし。
605 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 01:04:40 ID:uMtZraK1
おーい
アイケー（バイ○王）の標準査定金額鵜呑みにするなよ～ｗｗ
泣きを見るぞｗｗｗｗ
原付は、ヤフオクとか知り合いに転売する方が吉かと。
アイケー（バイ○王）の標準査定金額鵜呑みにするなよ～ｗｗ
泣きを見るぞｗｗｗｗ
原付は、ヤフオクとか知り合いに転売する方が吉かと。
>>603
買って売ったら二束三文ってのは承知の上で売る前提で購入を検討しています
理由は長くなるため>>536～を見ていただけたら嬉しいです
>>606
eeeeee-----!!
一覧作るの大変だったのに意味なかたとか、もう立ち直れないorz
それを基にこそアンで一番多いのにするつもりだったのに＞＜
売る時になったら査定してもらってその値段からヤフオクに出してみますね
アドバイス㌧です
しっかりの基アンケしてるのでコソアンやってる方がいらっしゃったら
原付に投票よろしくお願いします
買って売ったら二束三文ってのは承知の上で売る前提で購入を検討しています
理由は長くなるため>>536～を見ていただけたら嬉しいです
>>606
eeeeee-----!!
一覧作るの大変だったのに意味なかたとか、もう立ち直れないorz
それを基にこそアンで一番多いのにするつもりだったのに＞＜
売る時になったら査定してもらってその値段からヤフオクに出してみますね
アドバイス㌧です
しっかりの基アンケしてるのでコソアンやってる方がいらっしゃったら
原付に投票よろしくお願いします
何か弄りたい
そんな僕にお勧めの原付ありますか？
できるだけ安いので
今はﾁｮｲﾉﾘ検討中
本当は4miniがいいけど高いからね
乗ったりする距離は2kmとか
遠くて6kmくらい
予算は3～5万
そんな僕にお勧めの原付ありますか？
できるだけ安いので
今はﾁｮｲﾉﾘ検討中
本当は4miniがいいけど高いからね
乗ったりする距離は2kmとか
遠くて6kmくらい
予算は3～5万
609 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 07:22:16 ID:svrL2IF1
予防保全を怠らない。
それが出来るならチョイノリは色んな意味で最高の車種だ。
それが出来るならチョイノリは色んな意味で最高の車種だ。
>>608
坊やはママチャリでも弄ってな。
>>607
単純に言えば、人気のあるものほど高く売れる→高く買い取ってくれる。
今だとマグナ50が良い例かな。まぁあれは………だが。
とりあえず、下手に社外パーツとかつけたりしなければ大丈夫。
ドノーマルが一番査定高いからね。
坊やはママチャリでも弄ってな。
>>607
単純に言えば、人気のあるものほど高く売れる→高く買い取ってくれる。
今だとマグナ50が良い例かな。まぁあれは………だが。
とりあえず、下手に社外パーツとかつけたりしなければ大丈夫。
ドノーマルが一番査定高いからね。
とりあえず坂で大差なくて、燃費にはだいぶ差がありそうなのと
マフラー交換が高そうなのや上に書いてあるギア抜けなんかから
カブにしようと思いました・・・
らGooｂｉｋｅ見たらSOLDOUTて(´･ω･`)
マフラー交換が高そうなのや上に書いてあるギア抜けなんかから
カブにしようと思いました・・・
らGooｂｉｋｅ見たらSOLDOUTて(´･ω･`)
>>611
いくらカブが頑丈でもノーメンテでろくでもない扱いされてた奴は普通に壊れるぞ
後悔したくなかったら激安車なんて選ぶな
カブの中古で外れ引きにくくなるのは車体価格10万～だぞ
もっと予算増やした方が良い
いくらカブが頑丈でもノーメンテでろくでもない扱いされてた奴は普通に壊れるぞ
後悔したくなかったら激安車なんて選ぶな
カブの中古で外れ引きにくくなるのは車体価格10万～だぞ
もっと予算増やした方が良い
>>610
こんな感じですか？
ttp://homepage.mac.com/taijirou_sueishi/bicycle/mama/R0010546.jpg
ttp://tatamatamatama.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2007/09/04/4.jpg
ttp://c27.s289.xrea.com/my_bike/overview_r.jpg
ttp://fast-eddy.air-nifty.com/photos/uncategorized/z.jpg
ttp://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/3332.jpg
【悪魔の】ママチャリ改造スレ Part8【チューンド】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1240301134/
こんな感じですか？
ttp://homepage.mac.com/taijirou_sueishi/bicycle/mama/R0010546.jpg
ttp://tatamatamatama.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2007/09/04/4.jpg
ttp://c27.s289.xrea.com/my_bike/overview_r.jpg
ttp://fast-eddy.air-nifty.com/photos/uncategorized/z.jpg
ttp://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/3332.jpg
【悪魔の】ママチャリ改造スレ Part8【チューンド】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1240301134/
>>610
人気がよくわからんのですがバイク王で中古で同条件で査定してみて
高いほど人気があるって認識でも大丈夫ですか？
リトルガブやズーマーが人気でスーパーガブは人気ないみたいな
エイプがすっごい欲しくなってきちゃった＞＜
人気がよくわからんのですがバイク王で中古で同条件で査定してみて
高いほど人気があるって認識でも大丈夫ですか？
リトルガブやズーマーが人気でスーパーガブは人気ないみたいな
エイプがすっごい欲しくなってきちゃった＞＜
617 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 21:32:57 ID:WibsbRj6
解らない方は、京都のKRPで買ってください。もれなくくず鉄バイクを高く買えます。(-^〇^-)
>>616
なやんどるみたいやな今の時期が一番ｗｋｔｋするはず楽しんでくだされ
バイク王の価格だけど上の奴が言った様に買い取り価格はあくまで
最高の状態での値段。過度な期待はせずに参考程度にしてくだされ。
（俺のデビュー時の年式のエイプが10万付いたのは特別な例かも）
間違いなくバイク王の値段では売れないから(´・ω・｀)
特にスクーターは値下がりが激しいのでまったく当てにならんです
原付講習だけど、乗るのがまったくの素人ならいいかもね～
俺の地域にはそんな気が利いたイベントはなかったです。
ちなみに俺の４ＳＴエンジンでは初めて乗った原付はホンダのToday
新車で買ってそろそろ5万キロジョイフルで買ってくる4リッターの
車用オイルで1年持つから経済的（あまりオススメしないが）
いまだに現役でエンジン元気です（笑）
人気がよくわからんのですがバイク王で中古で同条件で査定してみて
高いほど人気があるって認識でも大丈夫ですか？
＞＞
その通りかと
エイプ、モンキー等の4mini、カブなどマニアが好むものは
なかなか値が落ちないので俺的にはオススメかも
なやんどるみたいやな今の時期が一番ｗｋｔｋするはず楽しんでくだされ
バイク王の価格だけど上の奴が言った様に買い取り価格はあくまで
最高の状態での値段。過度な期待はせずに参考程度にしてくだされ。
（俺のデビュー時の年式のエイプが10万付いたのは特別な例かも）
間違いなくバイク王の値段では売れないから(´・ω・｀)
特にスクーターは値下がりが激しいのでまったく当てにならんです
原付講習だけど、乗るのがまったくの素人ならいいかもね～
俺の地域にはそんな気が利いたイベントはなかったです。
ちなみに俺の４ＳＴエンジンでは初めて乗った原付はホンダのToday
新車で買ってそろそろ5万キロジョイフルで買ってくる4リッターの
車用オイルで1年持つから経済的（あまりオススメしないが）
いまだに現役でエンジン元気です（笑）
人気がよくわからんのですがバイク王で中古で同条件で査定してみて
高いほど人気があるって認識でも大丈夫ですか？
＞＞
その通りかと
エイプ、モンキー等の4mini、カブなどマニアが好むものは
なかなか値が落ちないので俺的にはオススメかも
619 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 13:11:08 ID:E8HPCOKn
初原付かつ初バイクでスーパーカブを購入しようと思ってるんですが
近所のパイク屋さんとhondaのHPに載ってる代理店？で購入するのとでは何か違いはあるのでしょうか？
使用目的は小さなテント積んで小旅行することです
プレスカブのように多く荷物が積めるにしようと思ってます
近所のパイク屋さんとhondaのHPに載ってる代理店？で購入するのとでは何か違いはあるのでしょうか？
使用目的は小さなテント積んで小旅行することです
プレスカブのように多く荷物が積めるにしようと思ってます
近所のバイク屋だと、メンテに出した時にパチもんの部品やオイルで適当にメンテされる。純正部品にこだわりたいなら迷わず代理店
621 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 14:22:57 ID:3Ildd131
50ccで時速70kmくらいまででる原付ってありますか？
60以上出して捕まったら一発免停だけど
623 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 16:36:39 ID:3Ildd131
(；＾ω＾)まじっスか
623には二種をすすめる
625 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 19:18:34 ID:uNqDSnVa
高校生なら家庭裁判所行きだよw
>>825
高校生じゃなくても裁判所に行くだろ。そんなのも知らないの？馬鹿じゃねーのお前？
高校生じゃなくても裁判所に行くだろ。そんなのも知らないの？馬鹿じゃねーのお前？
>>825
(*・∀・)＜エｒ(ry
(*・∀・)＜エｒ(ry
でも未成年なら只だからな・・・。
629 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 19:54:36 ID:uNqDSnVa
未成年→家庭裁判所（無料） 大人→交通裁判所（有料）
今も保護観察つくの？
今も保護観察つくの？
まあ原付乗るなら免許取った年1年は大人しくスピードも４０くらいにしとけって事だな
1年過ぎれば点数６までＯＫになるから５５までなら捕まっても一発で免停にはならん
一応建前上は３０以上出すなと言っておくか
1年過ぎれば点数６までＯＫになるから５５までなら捕まっても一発で免停にはならん
一応建前上は３０以上出すなと言っておくか
631 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 07:21:01 ID:4EH5PaKS
急に中古原付を欲しくなったんですが、店頭で買ったら明日からのれますか？
手続きなどいろいろ掛かるのでしょうか？
保険など全込みで10万以内に押さえたいです。
手続きなどいろいろ掛かるのでしょうか？
保険など全込みで10万以内に押さえたいです。
632 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 07:39:08 ID:Y0LPykp0
おはようございます。
このたびリトルカブを中古で購入し乗ることになったのですがみなさんはいじっているなら最初にどこら辺からいじりましたか？
これからどんどん改造しようと思っています。ただマフラーに関してはうるさくなるっぽいので遠慮したいのですがうるさくならない改造とかもありますかね？
またリアキャリアに関してなのですがみなさんお勧めのかっこいい（かっこいいの定義は皆さん基準で大丈夫です）リアキャリアやまたはお勧めのパーツはありますか？
このたびリトルカブを中古で購入し乗ることになったのですがみなさんはいじっているなら最初にどこら辺からいじりましたか？
これからどんどん改造しようと思っています。ただマフラーに関してはうるさくなるっぽいので遠慮したいのですがうるさくならない改造とかもありますかね？
またリアキャリアに関してなのですがみなさんお勧めのかっこいい（かっこいいの定義は皆さん基準で大丈夫です）リアキャリアやまたはお勧めのパーツはありますか？
633 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 08:06:44 ID:K17tntW4
悪い事は言わない！ノーマルが一番(￣・・￣)
>>631
来店時間と店による。普通は朝買いに行っても夕方までに乗れるようにしてくれたりはしない。
お店で聞いてね☆彡 としか。
手続きやら手数料やら自賠責やらで車体価格＋２～４万必要と思っといてね。
>>632
リトルスレで聞けば？
来店時間と店による。普通は朝買いに行っても夕方までに乗れるようにしてくれたりはしない。
お店で聞いてね☆彡 としか。
手続きやら手数料やら自賠責やらで車体価格＋２～４万必要と思っといてね。
>>632
リトルスレで聞けば？
>>620
ありがと
ありがと
>>629
保護観察は場合による。
とりあえず警察内部資料には、ずっと残ります。
>>632
お勧めの改造
スクリーン、グリップヒーター、ハンドルカウル、大型キャリア＆大型の箱。
簡単に装着可能なキャリアは
スーパーカブ、プレスカブ、または郵便カブのキャリア。
保護観察は場合による。
とりあえず警察内部資料には、ずっと残ります。
>>632
お勧めの改造
スクリーン、グリップヒーター、ハンドルカウル、大型キャリア＆大型の箱。
簡単に装着可能なキャリアは
スーパーカブ、プレスカブ、または郵便カブのキャリア。
>>632
ウィンドシールドを切る
ウィンドシールドを切る
638 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 08:46:43 ID:qL3f3O7X
>>11の燃費の事について質問させて下さい。
メーカー発表カブの110km/lって事は1Lで走る事ができると言う意味ですよね？（乗り方にもより実際は半分～など）
燃料タンクに約3L入るから330km走るでおK？
機種いろいろありますが燃費悪いのから良いの有りますが平均的に見て、ガソリン満タンで何kmくらい走りますか？
すいません。本当に全くわからないもので。
メーカー発表カブの110km/lって事は1Lで走る事ができると言う意味ですよね？（乗り方にもより実際は半分～など）
燃料タンクに約3L入るから330km走るでおK？
機種いろいろありますが燃費悪いのから良いの有りますが平均的に見て、ガソリン満タンで何kmくらい走りますか？
すいません。本当に全くわからないもので。
カブだと年式にもよるが燃費リッター45～70走る
ガスケツになるまで走るわけじゃないから
だいたい150くらい走ったらガソリン入れるんじゃないか？
ガスケツになるまで走るわけじゃないから
だいたい150くらい走ったらガソリン入れるんじゃないか？
スーパーカブ50（修復無、保証付で整備済）
ワンオーナー1800km未満で12万円台は買いですかね？
ワンオーナー1800km未満で12万円台は買いですかね？
641 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 14:58:58 ID:1R/aiHV/
↑のやつですが年式不明です
年式不明ってどういうことでしょうか？
年式不明ってどういうことでしょうか？
年齢不詳
>>641
新車かもしれないし、物凄く経年劣化した長期未走行車かもしれない。
油脂類やタイヤなどがボロボロかもしれないから、何ともいえないな。
因みに、純正のスーパーカブならシート下の左側にC50**って書いてあるシールが張ってあって、その**の部分で年式が大体判る。
新車かもしれないし、物凄く経年劣化した長期未走行車かもしれない。
油脂類やタイヤなどがボロボロかもしれないから、何ともいえないな。
因みに、純正のスーパーカブならシート下の左側にC50**って書いてあるシールが張ってあって、その**の部分で年式が大体判る。
むしろ中古の原付で年式が分かる方が少ないと思う
>>396
燃料ポンプの異常があったようです。
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/campaign/2009-05/fuel-pump/index.html
不具合内容
燃料ポンプにおいて、樹脂製インペラ（燃料を圧送する羽根車）と
燃料ポンプカバーの隙間が不足しているものがあるため、
当該インペラが燃料により膨潤して燃料ポンプの内部で干渉することがある。
そのため、燃料吐出量が低下して加速不良や始動不能となり、
最悪の場合、走行中にエンストするおそれがある。
改善内容
全車両、燃料ポンプを良品と交換する。
燃料ポンプの異常があったようです。
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/campaign/2009-05/fuel-pump/index.html
不具合内容
燃料ポンプにおいて、樹脂製インペラ（燃料を圧送する羽根車）と
燃料ポンプカバーの隙間が不足しているものがあるため、
当該インペラが燃料により膨潤して燃料ポンプの内部で干渉することがある。
そのため、燃料吐出量が低下して加速不良や始動不能となり、
最悪の場合、走行中にエンストするおそれがある。
改善内容
全車両、燃料ポンプを良品と交換する。
646 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 23:51:18 ID:z88uzFSS
自転車みたいにペダルが付いた原付欲しいんですが何処で取り扱ってるかと値段を知りたいです
お願いします
お願いします
2ｽﾄと4ｽﾄの違いですが、燃費や力強さ以外に、2ｽﾄは4ｽﾄより低速トルクがないってから発進時に急発進しやすいって友人が言ってたけど本当ですか？
トルクとか専門的な事は良くわかりません。50ccスクーターです。
トルクとか専門的な事は良くわかりません。50ccスクーターです。
648 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 05:00:53 ID:oE5c5+HQ
なるべく安く抑えたいんだがなんかやり方あるかな？
例えば原付自分で取りに行くとかだと安くなるかね？
例えば原付自分で取りに行くとかだと安くなるかね？
649 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 05:26:40 ID:PNItQOmr
>>648 でたwww ゆとり
650 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 05:30:42 ID:oE5c5+HQ
>>649
省けるとこ省けて安くなったらいいじゃないか
省けるとこ省けて安くなったらいいじゃないか
651 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 05:47:40 ID:6f1/rK7X
》648
登録は自分でするとか？
販売証明を出してもらえば役所で簡単にできる。
登録は自分でするとか？
販売証明を出してもらえば役所で簡単にできる。
>>646
モペットでググれ。
>>647
本当。2stに慣れたやつが4stMTに乗ると、最初は大概フロント浮かす。
2stは低回転でのトルクがクソだから捻るヤツが多いからな。
トルクってのは、ある回転数におけるエンジンの出力(モーメント)。
>>648
大抵何でもそうなんだが、「安く済まそう」と思うと逆に高くつく。
モノには大体妥当な値段がついてるってこと。
ほれ。http://www3.atwiki.jp/gentsuki/pages/112.html
モペットでググれ。
>>647
本当。2stに慣れたやつが4stMTに乗ると、最初は大概フロント浮かす。
2stは低回転でのトルクがクソだから捻るヤツが多いからな。
トルクってのは、ある回転数におけるエンジンの出力(モーメント)。
>>648
大抵何でもそうなんだが、「安く済まそう」と思うと逆に高くつく。
モノには大体妥当な値段がついてるってこと。
ほれ。http://www3.atwiki.jp/gentsuki/pages/112.html
653 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 06:16:55 ID:oE5c5+HQ
48の母親が最近原付が欲しいと言うので買ってやろうと思うのですが、
today以外に何かオススメありますか？なければそれ決めようと思ってます。
today以外に何かオススメありますか？なければそれ決めようと思ってます。
655 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 09:08:18 ID:nnSs1X5E
632のリトルカブ乗りです。皆さん回答ありがとうございます。参考にします。
>>654
何に使うかによる。しかし、Todayが候補に挙がってるなら、廉価原付で
いいってことだろうからTodayで問題ない。
廉価原付は、Today、Dio、Jog(4st)、レッツ4、レッツ5辺りが候補。
軽いのがいいならレッツ4とか。まぁ15kgくらいしか違わんけど。
個人的には危ないからやめとけとしか言えん。
原チャに大事な誰かを乗せるのにはかなり抵抗がある。車はないのか？
何に使うかによる。しかし、Todayが候補に挙がってるなら、廉価原付で
いいってことだろうからTodayで問題ない。
廉価原付は、Today、Dio、Jog(4st)、レッツ4、レッツ5辺りが候補。
軽いのがいいならレッツ4とか。まぁ15kgくらいしか違わんけど。
個人的には危ないからやめとけとしか言えん。
原チャに大事な誰かを乗せるのにはかなり抵抗がある。車はないのか？
>>654
トゥデイでいいと思う。カラーも豊富だし
トゥデイでいいと思う。カラーも豊富だし
658 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 14:22:35 ID:AhV1WI0d
660 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 14:38:00 ID:AhV1WI0d
ウインカーリレーが死んだ、新車から３００キロでヘッドライトバルブが
切れた、同じく800キロ程度でエンジンガシャガシャいいだした、
ブレーキの効きがおかしくてあけてみたらシューのスプリングが片方
外れてた・・・
こんなところでいいかい？
切れた、同じく800キロ程度でエンジンガシャガシャいいだした、
ブレーキの効きがおかしくてあけてみたらシューのスプリングが片方
外れてた・・・
こんなところでいいかい？
>>660
なるほどそれは壊れすぎだ。ちなみに何年式？
うちの親のトゥデイはメーター3回転して、ヘッドライト切れ2回、テール
ライト切れ1回程度だったぜ。周りでもそんな酷い車両は聞いたことない
から、おまいさんのは多分中華クオリティでハズレだったんだろうなぁ。
>>661
廉価原付のビジネスタイヤは普通そんなもん。
うちのカブのタイヤは3万走ってひび割れまくりでもまだ山がありますが何か？
まぁ、さすがにそろそろ換えたいけどな。
つーか、ウェットで滑らない原付のタイヤのほうが珍しいぞ。
なるほどそれは壊れすぎだ。ちなみに何年式？
うちの親のトゥデイはメーター3回転して、ヘッドライト切れ2回、テール
ライト切れ1回程度だったぜ。周りでもそんな酷い車両は聞いたことない
から、おまいさんのは多分中華クオリティでハズレだったんだろうなぁ。
>>661
廉価原付のビジネスタイヤは普通そんなもん。
うちのカブのタイヤは3万走ってひび割れまくりでもまだ山がありますが何か？
まぁ、さすがにそろそろ換えたいけどな。
つーか、ウェットで滑らない原付のタイヤのほうが珍しいぞ。
>>661
タイヤは三年以内に換えた方が良いよ
タイヤは三年以内に換えた方が良いよ
664 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 20:52:18 ID:AbHpq5w/
原付を新車で購入する事になり、アドレスV50とスマートDioの二つで悩んでいます。
ライブDioからの乗り換えです。
二種の特徴を教えてください。
ライブDioからの乗り換えです。
二種の特徴を教えてください。
665 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 21:29:56 ID:WgZ1+MXa
zxってもう新車ってないですよね？
666 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 22:12:28 ID:FrHySqYZ
ＤＩＯのマフラー修理って一日で終わりますか？
今日の昼に出しました
今日の昼に出しました
店のオヤジの都合だってかんがえてやれよ
668 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 22:21:21 ID:FrHySqYZ
そんなもん最初に店のオヤジに聞かにゃいかんことだろ…
明日の開店時間位に電話して聞け
明日の開店時間位に電話して聞け
670 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 23:42:01 ID:FrHySqYZ
あとメットインの中が凄い熱くなって乗ってるとケツに熱気が伝わってきて
証明書のビニールが溶けてたんですけどヤバいですか？
マフラーが外れてたからこうなったんですか？
証明書のビニールが溶けてたんですけどヤバいですか？
マフラーが外れてたからこうなったんですか？
>654
ディオ・チェスタはどう？
＞うちの親のトゥデイはメーター3回転して
これって何km走行したの？
ディオ・チェスタはどう？
＞うちの親のトゥデイはメーター3回転して
これって何km走行したの？
672 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 23:56:03 ID:7WwN8wp7
>>671
掛け算くらいしろよｗｗｗ
掛け算くらいしろよｗｗｗ
CBR125Rを親父が既に買ってくれてるんだが
中免は持ってない
NS-1が欲しいんだがお前らなら中免取る？
中免は持ってない
NS-1が欲しいんだがお前らなら中免取る？
ほぼ全ての面でCBRのが良いと思うわ
てなわけでさっさと免許とってこーい
てなわけでさっさと免許とってこーい
675 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 00:53:03 ID:u39kpbjV
メーターの桁ってバイク全車種同じだっけ？
で、トゥデイのこと知らないんでググって画像チェックしたら生の位は４桁までね。
てことは約３万超えか
で、トゥデイのこと知らないんでググって画像チェックしたら生の位は４桁までね。
てことは約３万超えか
>>671
今3万2千。まだ現役だよ。
月に1000キロくらい走るから、月イチでまめにオイル変えて、3ヶ月毎に
バイク屋で消耗品の交換と点検してもらってる。何かあれば即バイク屋。
親は10万キロ目指すとか言ってるけど、俺はもう十分モトは取れたと
思うんだぜ…。
>>666
内容による。
単に振動で外れただけなら1日もかからん。(普通はありえないが)
錆びてて部品が駄目になってたりすると、部品の取り寄せに最低1日は
かかる。
>>675
50ccだと、スクーターは基本1万キロで1回転。
カブ等のビジネス車両は10万キロで1回転が多い。
じーさんのカブは1回転半してセンスタの取り付け部分が錆で逝った。
エンジンも大分圧縮がやばかったが、フレームが先に逝くという…。
今3万2千。まだ現役だよ。
月に1000キロくらい走るから、月イチでまめにオイル変えて、3ヶ月毎に
バイク屋で消耗品の交換と点検してもらってる。何かあれば即バイク屋。
親は10万キロ目指すとか言ってるけど、俺はもう十分モトは取れたと
思うんだぜ…。
>>666
内容による。
単に振動で外れただけなら1日もかからん。(普通はありえないが)
錆びてて部品が駄目になってたりすると、部品の取り寄せに最低1日は
かかる。
>>675
50ccだと、スクーターは基本1万キロで1回転。
カブ等のビジネス車両は10万キロで1回転が多い。
じーさんのカブは1回転半してセンスタの取り付け部分が錆で逝った。
エンジンも大分圧縮がやばかったが、フレームが先に逝くという…。
678 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 17:46:46 ID:MDQ3eGuF
カブ新車です
盗難アラームを付けるかどうか迷ってます
あと盗難補償って入っといたほうがいいですか？
予算の関係上迷ってます
盗難って多いのでしょうか？
盗難アラームを付けるかどうか迷ってます
あと盗難補償って入っといたほうがいいですか？
予算の関係上迷ってます
盗難って多いのでしょうか？
メイトやバーディーはカブより盗まれないのかな？
周りじゃカブすら盗まれた、って話を聞いた事が無い。つーかカブ乗ってるの俺だけ(´・ω・)
周りじゃカブすら盗まれた、って話を聞いた事が無い。つーかカブ乗ってるの俺だけ(´・ω・)
質問です。
原付のセルがかからないためバッテリーを交換しました。
しかし、バッテリー交換後2ヶ月ぐらいでセルがかからなくなってしまいました。
バッテリーというのはこのようなものなのでしょうか？
原付自体が長く使っているため、交換しても意味がなく、新しく買わなければいけないのでしょうか。
考えられる原因を教えていただけませんでしょうか。
原付のセルがかからないためバッテリーを交換しました。
しかし、バッテリー交換後2ヶ月ぐらいでセルがかからなくなってしまいました。
バッテリーというのはこのようなものなのでしょうか？
原付自体が長く使っているため、交換しても意味がなく、新しく買わなければいけないのでしょうか。
考えられる原因を教えていただけませんでしょうか。
セキュリティーアラームとか付けっぱなしにしてないか？
いくらなんでも普通に使ってて２ヶ月で逝くのはおかしい
キックでエンジン付くようならダイナモが死んでるわけではないし・・・
セルモーター死んでるとかは？
いくらなんでも普通に使ってて２ヶ月で逝くのはおかしい
キックでエンジン付くようならダイナモが死んでるわけではないし・・・
セルモーター死んでるとかは？
10年以上の古い機種なのでセキュリティーアラームというものは付いていないとおもいます。
また、交換した当初は元気にかかってくれていたのですが、何回も乗っていると成功率がどんどん減っていき、今はゼロです。セルモーターというのはいきなり壊れるのでしょうか？
キックスターターではすぐにかかってくれます
短絡による電源の劣化というのも考えられますでしょうか？
また、交換した当初は元気にかかってくれていたのですが、何回も乗っていると成功率がどんどん減っていき、今はゼロです。セルモーターというのはいきなり壊れるのでしょうか？
キックスターターではすぐにかかってくれます
短絡による電源の劣化というのも考えられますでしょうか？
随分古いな・・・一応車種を教えてもらえると助かる
俺が思うにはセル使ってキュルキュルとも言わないようなら
スターターリレーが怪しいと思う。
１キックでエンジンかかるんだろ？
２エンジン掛かってる状態でライトとかは点くのか？
二つとも該当するようなら
恐らくスターターリレー、またはヒューズが飛んでる可能性が高いと思う
（ヒューズ切れた状態でキックでエンジン点いたかは覚えてないが・・・）
最後に疑うのがセルモーターだな
どの道10年オチの原付なら何があってもおかしくないかと
俺が思うにはセル使ってキュルキュルとも言わないようなら
スターターリレーが怪しいと思う。
１キックでエンジンかかるんだろ？
２エンジン掛かってる状態でライトとかは点くのか？
二つとも該当するようなら
恐らくスターターリレー、またはヒューズが飛んでる可能性が高いと思う
（ヒューズ切れた状態でキックでエンジン点いたかは覚えてないが・・・）
最後に疑うのがセルモーターだな
どの道10年オチの原付なら何があってもおかしくないかと
走行中にバッテリーが充電されてないんじゃね
エンジンかけてアクセル吹かして
バッテリー端子にテスターで電圧変化するか見た方がいいよ
エンジンかけてアクセル吹かして
バッテリー端子にテスターで電圧変化するか見た方がいいよ
ここは「購入相談」
バッテリが短絡してたら燃えるわ。
修理はバイク屋に頼め。
どうせテスターすらなくてチェックも出来ないだろ。
バッテリが短絡してたら燃えるわ。
修理はバイク屋に頼め。
どうせテスターすらなくてチェックも出来ないだろ。
688 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 00:45:43 ID:OcnXSWDF
レッツ4の新車9.98万円と335kmの中古レッツⅡ9.35万円。
どっちがよかですか？
ちなみに通勤用途でバリバリ（といっても駆動系）したいアラサー藻男です。
どっちがよかですか？
ちなみに通勤用途でバリバリ（といっても駆動系）したいアラサー藻男です。
レッツⅡ
>>688
駆動系したいならBJかJOGの中古探したほうが良いような
駆動系したいならBJかJOGの中古探したほうが良いような
693 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 15:58:33 ID:6AkgQTSr
694 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 02:07:04 ID:xKpzM/tu
・新車Lets4
・2.6万km4速カブ
買うならどっちがいいかなぁ？
・2.6万km4速カブ
買うならどっちがいいかなぁ？
695 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 03:23:47 ID:RrYSll+g
会社の通勤用とかならカブに勝る物無し。
レッツ4新車買う予算あるならもっと低走行のカブ買えるだろ
697 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 12:30:02 ID:DVsT2W5k
>>621SYMのDD50
チョイノリで一日に何十キロと走るのは、やっぱりきついかな...
さすがに二種は高いと思うのだがｗ
さすがに二種は高いと思うのだがｗ
699 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 18:06:19 ID:wVJdgyJb
ズーマーの赤が欲しいんだけど、もう新品じゃあどこにもおいてないんでしょうか？
ど田舎住みなんですが・・・
ど田舎住みなんですが・・・
おいてない
そうか、ありがとう
中古スクーター購入を検討しています。
片道5km以内の通勤や休日出掛ける時に
使おうと考えています。
希望車種はホンダトゥデイです。
一年乗れればいいのでかなり安いものを選ぼうと思っているのですが、
伺ったお店では注文のあった車種をオークションで入手するそうで、
事前に現物を確認することができないようです。
また、そのお店で買う場合、引渡しの前に
車両整備(整備費として5000円が必ずかかり、部品を交換して乗車可能な状態に)はするとのこと。
そこでお尋ねしたいのですが、
*乗車可能な車体の最低価格の相場
*廃車のときにかかる処分費
*マフラー？やエンジンの整備・交換費(騒音は困るので騒音のある箇所は直したいです)
について教えてください。
読みにくかったらすみません。よろしくお願いします。
片道5km以内の通勤や休日出掛ける時に
使おうと考えています。
希望車種はホンダトゥデイです。
一年乗れればいいのでかなり安いものを選ぼうと思っているのですが、
伺ったお店では注文のあった車種をオークションで入手するそうで、
事前に現物を確認することができないようです。
また、そのお店で買う場合、引渡しの前に
車両整備(整備費として5000円が必ずかかり、部品を交換して乗車可能な状態に)はするとのこと。
そこでお尋ねしたいのですが、
*乗車可能な車体の最低価格の相場
*廃車のときにかかる処分費
*マフラー？やエンジンの整備・交換費(騒音は困るので騒音のある箇所は直したいです)
について教えてください。
読みにくかったらすみません。よろしくお願いします。
703 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 19:49:16 ID:xKpzM/tu
>>698
毎日なら二年以内に腰の健康破壊とエンジン死亡を約束しますが
毎日なら二年以内に腰の健康破壊とエンジン死亡を約束しますが
>>702
新車、もしくはその店舗で履歴のわかる中古を買うのが良い。
もしくは最初から「何万円」とすればよい。
＞乗車可能な車体の最低価格の相場
店で買うなら６万円かな。
＞廃車のときにかかる処分費
たぶん０円で収まる。
＞マフラー？やエンジンの整備・交換費
マフラーは２万円以上するだろうな。
新車、もしくはその店舗で履歴のわかる中古を買うのが良い。
もしくは最初から「何万円」とすればよい。
＞乗車可能な車体の最低価格の相場
店で買うなら６万円かな。
＞廃車のときにかかる処分費
たぶん０円で収まる。
＞マフラー？やエンジンの整備・交換費
マフラーは２万円以上するだろうな。
男、20半ば、体格は平均
うちのおっさんがホンダ好きでホンダなら少し援助してくれるので買おうと思ってます
おやじはエイプとかいうのをススメてくるんですがどんな方がのるもんですか
自分としては当たり外れのないものが買いたいです
堅実なの教えてください
うちのおっさんがホンダ好きでホンダなら少し援助してくれるので買おうと思ってます
おやじはエイプとかいうのをススメてくるんですがどんな方がのるもんですか
自分としては当たり外れのないものが買いたいです
堅実なの教えてください
うん、エイプでいいんじゃないかな
>>703,704さんレスありがとうございました。
そのお店だけで決めるには時期尚早のようですね。
お二人のアドバイスや他の方の仰る通り、出来るだけたくさんのお店を見に行ってみようと思います。
>>706さんレスありがとうございました。
履歴が分かるもの、ということは店頭販売しているものがよさそうですね。
現物を購入前に確認出来るのは大きいですね。
かろうじて乗れる中古の整備をしたら新車価格を超えた話をよく聞くので、
騒音の有無などの不具合もそのときに確認したいと思います
あまり長くは使わない予定ですので、中古を大事に使おうと思っています。
これで原付に嵌ればいずれ新車を買うかもしれません。
参考にヤフオクを見てみたのですが、千円で売り出されてたり五万円未満の車体がたくさんあったりしたのですが、安いものでも相場は６万円くらいからなんですね。
コミコミ7万も念頭に、店頭販売をしてるお店でじっくり吟味してみようと思います。
ありがとうございました。
そのお店だけで決めるには時期尚早のようですね。
お二人のアドバイスや他の方の仰る通り、出来るだけたくさんのお店を見に行ってみようと思います。
>>706さんレスありがとうございました。
履歴が分かるもの、ということは店頭販売しているものがよさそうですね。
現物を購入前に確認出来るのは大きいですね。
かろうじて乗れる中古の整備をしたら新車価格を超えた話をよく聞くので、
騒音の有無などの不具合もそのときに確認したいと思います
あまり長くは使わない予定ですので、中古を大事に使おうと思っています。
これで原付に嵌ればいずれ新車を買うかもしれません。
参考にヤフオクを見てみたのですが、千円で売り出されてたり五万円未満の車体がたくさんあったりしたのですが、安いものでも相場は６万円くらいからなんですね。
コミコミ7万も念頭に、店頭販売をしてるお店でじっくり吟味してみようと思います。
ありがとうございました。
店でコミコミ7万とか無謀なこと考えてんな。
昔の車種かつ無整備か保証なしとかの
店買いするメリットを全く生かせない車体しか買えないんじゃね。
てかオークションを比較対象に入れんな。業者を間に入れない代わりに無保証が基本で
故障車、不動車、爆弾持ち、不良品、盗難車とかも普通に紛れこんでるからあの価格なんだよ
昔の車種かつ無整備か保証なしとかの
店買いするメリットを全く生かせない車体しか買えないんじゃね。
てかオークションを比較対象に入れんな。業者を間に入れない代わりに無保証が基本で
故障車、不動車、爆弾持ち、不良品、盗難車とかも普通に紛れこんでるからあの価格なんだよ
>>708-709
ありがとうございました
ありがとうございました
DIO 2ST
走行 4300km
ﾀｲﾔとﾊﾞｯﾃﾘｰ新品
色 ﾜｲﾝﾚｯﾄﾞ？
知り合いが45000円で売ってくれる話なんですが、価格的にどうでしょうか？
大きな傷は無いようです。
ご意見お聞かせください。
走行 4300km
ﾀｲﾔとﾊﾞｯﾃﾘｰ新品
色 ﾜｲﾝﾚｯﾄﾞ？
知り合いが45000円で売ってくれる話なんですが、価格的にどうでしょうか？
大きな傷は無いようです。
ご意見お聞かせください。
ちょっと安くない？
多分14300kmか24300km位走ってるんじゃないか？
確かDioはオドメーターが4桁だったと思うが…
まあ、まともに走るんならありなんじゃないか？そんなに長期間乗る訳じゃないんだろ？
多分14300kmか24300km位走ってるんじゃないか？
確かDioはオドメーターが4桁だったと思うが…
まあ、まともに走るんならありなんじゃないか？そんなに長期間乗る訳じゃないんだろ？
>>714
解答ありがとうございます。
一応、街乗りで足がわりに考えてます。
信頼出来る知り合いの方でバイクに詳しく、前オーナーはその売ってくださる方の知り合いのおばちゃんで全然乗らなかったらしいです。
かなり安いですよね？
買いですかね？某ｵｸでﾋﾞｰﾉ探していたのですが。
解答ありがとうございます。
一応、街乗りで足がわりに考えてます。
信頼出来る知り合いの方でバイクに詳しく、前オーナーはその売ってくださる方の知り合いのおばちゃんで全然乗らなかったらしいです。
かなり安いですよね？
買いですかね？某ｵｸでﾋﾞｰﾉ探していたのですが。
全然乗ってなかった、か…
まあ、買って見て後悔した方が買わずに後悔するよりマシかもな。とりあえず買うのならバイク屋に持ってって消耗品を交換した方が良いかもしれん
まあ、買って見て後悔した方が買わずに後悔するよりマシかもな。とりあえず買うのならバイク屋に持ってって消耗品を交換した方が良いかもしれん
新車購入で走行距離がメーター1周もしてないのなら安い
本当にその距離だったらタイヤは一回交換したか全くしてなくてツルツルに近い状態か、ってな具合だな。
もし購入するなら必ずエアクリーナーと前後タイヤ交換すること。
セルボタンでエンジン始動できないならこいつも交換ね。
どれも何年も換えてないと系年劣化で確実に危険な状態になってるかんな。
とにかく実物見てエンジンかけてみないことにはどうとも。
本当にその距離だったらタイヤは一回交換したか全くしてなくてツルツルに近い状態か、ってな具合だな。
もし購入するなら必ずエアクリーナーと前後タイヤ交換すること。
セルボタンでエンジン始動できないならこいつも交換ね。
どれも何年も換えてないと系年劣化で確実に危険な状態になってるかんな。
とにかく実物見てエンジンかけてみないことにはどうとも。
セルボタンの下りの交換対象はバッテリーね。
推敲中に中途半端に消した状態のまま書き込みしちった
推敲中に中途半端に消した状態のまま書き込みしちった
皆さんご丁寧にどうもです。
現物確認はすでにさせていただきました。ｴﾝｼﾞﾝはｾﾙでかかり、ﾀｲﾔも新品でした。ﾊﾞｯﾃﾘｰも新しく替えたばかりだそうです。
その他の内部の部品については自分が詳しくないので聞いてません。
購入を前向きに考えてみます。
現物確認はすでにさせていただきました。ｴﾝｼﾞﾝはｾﾙでかかり、ﾀｲﾔも新品でした。ﾊﾞｯﾃﾘｰも新しく替えたばかりだそうです。
その他の内部の部品については自分が詳しくないので聞いてません。
購入を前向きに考えてみます。
722 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 13:14:29 ID:jdxSuOxv
>>720、友人価格なら高いと思う。
バイクに詳しい人ならその後面倒見てくれるなら寧ろ店で買うより良いんじゃないですか？
僕も昨日、中古DIO ZX（2ST、7万円）買いました。
本当は友人に声掛けてもらって探して安く買いたかったのですが（1～2万円）、結局僕が探してたのはなくて。店頭で代車に使っていたのを売って欲しいと頼み買いました。
外装は傷だらけですが（外装だけ買い換える）エンジンしっかりしてそうな奴を選んだ。
話聞くとアフターサービスもしっかりしてそうなのでここで買いました。
バイクに詳しい人ならその後面倒見てくれるなら寧ろ店で買うより良いんじゃないですか？
僕も昨日、中古DIO ZX（2ST、7万円）買いました。
本当は友人に声掛けてもらって探して安く買いたかったのですが（1～2万円）、結局僕が探してたのはなくて。店頭で代車に使っていたのを売って欲しいと頼み買いました。
外装は傷だらけですが（外装だけ買い換える）エンジンしっかりしてそうな奴を選んだ。
話聞くとアフターサービスもしっかりしてそうなのでここで買いました。
723 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 17:47:45 ID:rp4dLA/l
エンジンとアフターサービスは大事だよね
知り合いのインチキカスタムZX、突然にエンジンかからなくなりました
知り合いのインチキカスタムZX、突然にエンジンかからなくなりました
725 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 18:53:42 ID:SpNzS6cl
質問なんだが
新品10万円で買って殆ど乗ってないが、1年近く雨風に曝された旧ズーマーを売るとしたらいくらで売る？
もしくはいくらまでなら出せる？
新品10万円で買って殆ど乗ってないが、1年近く雨風に曝された旧ズーマーを売るとしたらいくらで売る？
もしくはいくらまでなら出せる？
726 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 19:02:30 ID:rp4dLA/l
>>725タンクの錆とかはどうなんだろうか
727 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 19:04:13 ID:SpNzS6cl
>>>726
そこまで酷くなかった気がする
そこまで酷くなかった気がする
729 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 19:16:08 ID:SpNzS6cl
731 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 19:55:37 ID:SpNzS6cl
733 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 20:20:12 ID:SpNzS6cl
735 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 20:29:31 ID:9ijr38FO
まさにその状態のトゥデイ修理出したけど2万くらいで済んだな
バッテリー交換となるともっといく
俺のは充電で済んだからよかった
あとキャブレターのOHって１万もすんだね
バッテリー交換となるともっといく
俺のは充電で済んだからよかった
あとキャブレターのOHって１万もすんだね
>>711さんありがとうございました。
オークションは比較のためというより中古品の大体の価格を知りたくて見てみました。
分かりませんでしたが…
7万は危ないかもしれないということもよく覚えておきます！
オークションは比較のためというより中古品の大体の価格を知りたくて見てみました。
分かりませんでしたが…
7万は危ないかもしれないということもよく覚えておきます！
購入時期についてお尋ねします。
初めて原付購入予定ですが、今買っちゃうかそれとも7月梅雨明けに買うか迷ってます。
初心者はやっぱりおとなしく梅雨時期に乗り始めるのはやめといた方がいいでしょうか？
また、税金等は時期によって有利、不利とかありますか？
初めて原付購入予定ですが、今買っちゃうかそれとも7月梅雨明けに買うか迷ってます。
初心者はやっぱりおとなしく梅雨時期に乗り始めるのはやめといた方がいいでしょうか？
また、税金等は時期によって有利、不利とかありますか？
>>737
早く買った方が早く慣れる
冬場はツーリングもきついし、冬までのあいだ長く楽しむためにもさっさと買っちゃおう
雨の日に備えて合羽だけ用意しておけばいいよ
雨の日は基本的に乗らないと思うけど、マンホールには気をつけてね
早く買った方が早く慣れる
冬場はツーリングもきついし、冬までのあいだ長く楽しむためにもさっさと買っちゃおう
雨の日に備えて合羽だけ用意しておけばいいよ
雨の日は基本的に乗らないと思うけど、マンホールには気をつけてね
741 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 16:47:19 ID:J1whugu3
5000KmのBJJog：80000円
8000KmのToday：106000円
でなぜかYSPの人にToday勧められたんですがそんなBJってダメですか？
BJもTodayも速さは同じって言ってました。
8000KmのToday：106000円
でなぜかYSPの人にToday勧められたんですがそんなBJってダメですか？
BJもTodayも速さは同じって言ってました。
２ＳＴのＢＪの方がＴＯＤＡＹより圧倒的に早いと思う
どうでもいいけどBJJOGじゃベーシックジョグジョグだよね(´・ω・｀)
峠遊び用に2stミッションの購入を考えています。
候補はTZR、YSR、NSR、NSー1あたりを。
オススメとか、こいつはこれが良くないからやめとけとかあればお願いします。
予算は10万＋αくらいで考えています
候補はTZR、YSR、NSR、NSー1あたりを。
オススメとか、こいつはこれが良くないからやめとけとかあればお願いします。
予算は10万＋αくらいで考えています
15万＋αくらいと整備＆登録代＆保険で3万くらいださないと程度の良いものは買えないよ
>>744
ネイキッド仕様なら安く買えるだろうが、フルカウルはやめておけ
ネイキッド仕様なら安く買えるだろうが、フルカウルはやめておけ
747 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 23:35:57 ID:xQV+31g/
エイプ50を新車で買いたいのですが、値段は大体25万前後なのでしょうか？
>744
どれも良い車種だしでも楽しいとは思うんだけど、
現実問題として全て相応の年式になってるからどれもオススメできんなぁ･･･
かなり予算割れすると思うけどRZとかダメ？
>747
旧型の安売り辺りじゃないともう少しかかると思う。
とはいえ30万は突破しないと思う。
どれも良い車種だしでも楽しいとは思うんだけど、
現実問題として全て相応の年式になってるからどれもオススメできんなぁ･･･
かなり予算割れすると思うけどRZとかダメ？
>747
旧型の安売り辺りじゃないともう少しかかると思う。
とはいえ30万は突破しないと思う。
>>744
オンボロ直して（街中じゃ恥ずかしくて走れないから）峠で遊びたい人にはYSR。
ヤフオクで適当なの見繕って買って乗ればいいじゃん？
いいかげんヤレてるだろうし性能は期待しちゃダメだけど、楽しいぞ。
峠でﾋﾞｰﾋﾞｰ言わせながら駆け巡りたい人にはNSR80をお勧めする。
本気でｶﾈ掛けるつもりならほぼ全部の部品が新品(社外品含む)で揃うはず。
あと、自動二輪免許持ってなかったらまず免許取ろうね。
水冷2stMTはボアアップするとさらに化けるから。
オンボロ直して（街中じゃ恥ずかしくて走れないから）峠で遊びたい人にはYSR。
ヤフオクで適当なの見繕って買って乗ればいいじゃん？
いいかげんヤレてるだろうし性能は期待しちゃダメだけど、楽しいぞ。
峠でﾋﾞｰﾋﾞｰ言わせながら駆け巡りたい人にはNSR80をお勧めする。
本気でｶﾈ掛けるつもりならほぼ全部の部品が新品(社外品含む)で揃うはず。
あと、自動二輪免許持ってなかったらまず免許取ろうね。
水冷2stMTはボアアップするとさらに化けるから。
>>748ありがとうございますm(_ _)m30万か…高いなぁ。
これなら中型免許取る or エイプ買うかで迷う…
これなら中型免許取る or エイプ買うかで迷う…
合宿免許で大免。
>>753ありがとうございますm(_ _)m参考にさせていただきます。
756 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 11:33:12 ID:VkwAerTL
2ｓｔミッションは金に余裕あるか整備に詳しい人じゃないと維持が大変だと思う。
757 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 15:15:04 ID:EFQ3+9rl
新車で買うなんてバカバカしいかな
758 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 15:56:50 ID:1qludojy
>>741
BJは燃費悪いしタイヤ細いしで萎えるよ
BJは燃費悪いしタイヤ細いしで萎えるよ
759 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 17:09:24 ID:VMvK7DGK
すみません。
91,92年のJOGを探しています。東京・神奈川でお薦めのショップ教えて下さい。
宜しくお願いします。
91,92年のJOGを探しています。東京・神奈川でお薦めのショップ教えて下さい。
宜しくお願いします。
>>741
BJ乗りの俺が詳しく答えてやる
まず、吸気系から排気系全てが良くない、特にキャブレター部分
糞チョークのせいで冬は燃料濃すぎ、逆に夏は薄すぎ
マフラーに触媒というものが付いてるが、燃費が良くなる分、アイドリングが不安定になりがち
オイルの吹き返しが酷すぎ、エアクリボックスがべっとりする
そして台湾製特有、ベアリングの質の悪さ。交換時期は少し早めがオススメ(店員談)
新車価格が安いのにはエンジン部分が手抜きなのと、台湾にあるBJを元にしたから
ちなみに燃費についてだが、急に悪くなる人が多いとか
俺の予想では、チョークの激濃い時期と短距離しか走らないことが重なったからだと思う(カーボン超蓄積)
ちなみに俺のは9000km走った今も満タン200kmは走れるし、加速も前と変わらず速い
だが、恐らく当たり外れがあるのではないか？とも考えられるかも
では長文スマン
BJ乗りの俺が詳しく答えてやる
まず、吸気系から排気系全てが良くない、特にキャブレター部分
糞チョークのせいで冬は燃料濃すぎ、逆に夏は薄すぎ
マフラーに触媒というものが付いてるが、燃費が良くなる分、アイドリングが不安定になりがち
オイルの吹き返しが酷すぎ、エアクリボックスがべっとりする
そして台湾製特有、ベアリングの質の悪さ。交換時期は少し早めがオススメ(店員談)
新車価格が安いのにはエンジン部分が手抜きなのと、台湾にあるBJを元にしたから
ちなみに燃費についてだが、急に悪くなる人が多いとか
俺の予想では、チョークの激濃い時期と短距離しか走らないことが重なったからだと思う(カーボン超蓄積)
ちなみに俺のは9000km走った今も満タン200kmは走れるし、加速も前と変わらず速い
だが、恐らく当たり外れがあるのではないか？とも考えられるかも
では長文スマン
オクで買ったバイクがもうすぐBASの品川デポに届くのですが、ナンバーを付けて乗って帰るつもりです。
同じような経験された方おりますか？
同じような経験された方おりますか？
762 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 21:05:48 ID:M/HV/+c2
763 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 10:32:11 ID:jY3DbCBk
>>762
買ったばかりで不動になったの？ ひどいね。
買ったばかりで不動になったの？ ひどいね。
764 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 21:49:19 ID:imxdVoxt
あげ
765 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 23:14:26 ID:reaUVQJl
免許取ったので通学などを主に乗りたいと考えています。
中古でビーノが欲しいが、手段としては1番手っ取り早いのはオークション？
オークションで落とした後どうしていいのかも分からない。
乗れるようにするにはどれくらいかかる？
＆
どうするのが一番？？
中古でビーノが欲しいが、手段としては1番手っ取り早いのはオークション？
オークションで落とした後どうしていいのかも分からない。
乗れるようにするにはどれくらいかかる？
＆
どうするのが一番？？
一番手っ取り早いのは現金握ってバイク屋に行くこと。
一番面倒でリスクが高いのがオークション。
オークションを安く手に入る手段として活用するには、
こんな所で質問する必要が全くない程度に知識と技術を身に付けているか、
こんな所で質問する必要が全くない程度に頼れる友人がいるか、
ものすごーーーーーーーーーい幸運に恵まれて素晴らしい出品者と出会うことが必要だね。
一番面倒でリスクが高いのがオークション。
オークションを安く手に入る手段として活用するには、
こんな所で質問する必要が全くない程度に知識と技術を身に付けているか、
こんな所で質問する必要が全くない程度に頼れる友人がいるか、
ものすごーーーーーーーーーい幸運に恵まれて素晴らしい出品者と出会うことが必要だね。
通学用に原付買おうと思ってます。
グーバイクのネット通販で買おうと思ってるんですが
買う際に注意する点などありますか？走行距離など
今のところ、YAMAHAのvinoを買おうと思ってます
グーバイクのネット通販で買おうと思ってるんですが
買う際に注意する点などありますか？走行距離など
今のところ、YAMAHAのvinoを買おうと思ってます
>>768
ネット通販は登録とかやってくれるのか？
自分で登録とかやり方知らないＯｒ面倒なら
近くに店で買ったほうがいいと思われ
ちなみに走行距離はあんまりあてにならん
注意する点はこのスレを１から見直せばわかる
ネット通販は登録とかやってくれるのか？
自分で登録とかやり方知らないＯｒ面倒なら
近くに店で買ったほうがいいと思われ
ちなみに走行距離はあんまりあてにならん
注意する点はこのスレを１から見直せばわかる
アプリリアのRS50がほしいんだけど
アレってかなり大きいみたいだね
１６０ｃｍのオレだと厳しい？
アレってかなり大きいみたいだね
１６０ｃｍのオレだと厳しい？
>>768
アフターケアの事考えてるん？
店で買った方が圧倒的に良いぞ
特に中古はな
>>770
余裕だがその前に金が用意できるかどうかが問題だ。
用意できるのならぶっちゃけその金で中免とった方が良い
同じRSでも125に乗る方がまだ良い
アフターケアの事考えてるん？
店で買った方が圧倒的に良いぞ
特に中古はな
>>770
余裕だがその前に金が用意できるかどうかが問題だ。
用意できるのならぶっちゃけその金で中免とった方が良い
同じRSでも125に乗る方がまだ良い
>>767
バイク屋さんで中古も売ってます。
バイク屋さんで中古も売ってます。
質問
原付購入考えてるんだが初めてだから今一よくわからん
近所の店においてあったのでレッツ２stdとレッツ４（G）あったんだがどっちがいいの？
用途的にはたまに少し遠くでかけたりしたいんだが・・・
原付購入考えてるんだが初めてだから今一よくわからん
近所の店においてあったのでレッツ２stdとレッツ４（G）あったんだがどっちがいいの？
用途的にはたまに少し遠くでかけたりしたいんだが・・・
>>773
簡単に言うと
加速が良くてそこそこ早い：レッツ2
燃費が良くて静か：レッツ4
どっちが良いかは好み。
レッツ2は2ストロークだから、定期的なオイル給油が必要
無くなったら補充
レッツ4は4ストロークだから、定期的なオイル交換が必要
大体3～6000kmで交換（距離は店に聞いてくれ）
簡単に言うと
加速が良くてそこそこ早い：レッツ2
燃費が良くて静か：レッツ4
どっちが良いかは好み。
レッツ2は2ストロークだから、定期的なオイル給油が必要
無くなったら補充
レッツ4は4ストロークだから、定期的なオイル交換が必要
大体3～6000kmで交換（距離は店に聞いてくれ）
>773
回答サンクス
つまり走りたいかってことなのね
速度調整とかは慣れればどちらも同じくらい？
回答サンクス
つまり走りたいかってことなのね
速度調整とかは慣れればどちらも同じくらい？
778 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 21:39:45 ID:Ii6H50P2
yamahaのvino新品ではじめて買う原付。
今日バイクやで見てきたんだが、とりあえず車体、ヘルメット、保険、など最初に必要なもの全部で２０万弱だった。
これって安い？
相場どんなモン？？
今日バイクやで見てきたんだが、とりあえず車体、ヘルメット、保険、など最初に必要なもの全部で２０万弱だった。
これって安い？
相場どんなモン？？
妥当
いける人は上野とかで買った方がいいって事ですか？
>>618
いろいろありがとうございました
やっぱり見た目でエイプにしようと思います
ちなみにコソアンはこんな感じの結果になりました
http://find.2ch.net/enq/result.php/33166/l50
もいっこ相談させていただきたいんですが
購入する場所はどうやって選んだらいいですか？
メンテナンスなどを考えて近くのところがいいって書いてあったんですが、
近くっていうのは具体的にどの程度の範囲なんでしょうか？
とりあえず乗れないので、後部座席とトランクをフラットにした状態で車に積み、
横に倒して運んで練習しようと思うんですが、倒したまま運んでもおｋですか？
蒲田に車のエイプを安く売っている店があったので、
そこで買うか近所で買って川崎の警察署で教えてもらうのが第一希望で
近所で買って府中の試験場の開放日に練習するのが第二希望で
近所で買って人通りの少ない道で練習するのが最終手段です
いろいろありがとうございました
やっぱり見た目でエイプにしようと思います
ちなみにコソアンはこんな感じの結果になりました
http://find.2ch.net/enq/result.php/33166/l50
もいっこ相談させていただきたいんですが
購入する場所はどうやって選んだらいいですか？
メンテナンスなどを考えて近くのところがいいって書いてあったんですが、
近くっていうのは具体的にどの程度の範囲なんでしょうか？
とりあえず乗れないので、後部座席とトランクをフラットにした状態で車に積み、
横に倒して運んで練習しようと思うんですが、倒したまま運んでもおｋですか？
蒲田に車のエイプを安く売っている店があったので、
そこで買うか近所で買って川崎の警察署で教えてもらうのが第一希望で
近所で買って府中の試験場の開放日に練習するのが第二希望で
近所で買って人通りの少ない道で練習するのが最終手段です
>>781
一方的な先入観ですまんが、上野で単車買うのはやめた方が良いような。
俺はいい思い出も評判も知らんぞ。
>>782
単車を横に倒して運ぶって・・・
そこまで行くと釣りだぞｗｗｗ
ガソリン・オイル駄々漏れだし。
運ぶ時は、
①友達に運転して行ってもらって、自分は車
②トラック・バンを借りる
③頑張って自走、若しくは引いていく
又は
④家の前で練習
が良いと思う。
基本的に、そんなに難しくないので、家の前・駐車場で練習がいいのでは。
近くって言うのは、自分の行動圏内に有って、なおかつ常時いる場所
（職場・家など）の近くがヨロシ。
自分ならドリーム店かレッドバロンで買うかな。新車なら。
一方的な先入観ですまんが、上野で単車買うのはやめた方が良いような。
俺はいい思い出も評判も知らんぞ。
>>782
単車を横に倒して運ぶって・・・
そこまで行くと釣りだぞｗｗｗ
ガソリン・オイル駄々漏れだし。
運ぶ時は、
①友達に運転して行ってもらって、自分は車
②トラック・バンを借りる
③頑張って自走、若しくは引いていく
又は
④家の前で練習
が良いと思う。
基本的に、そんなに難しくないので、家の前・駐車場で練習がいいのでは。
近くって言うのは、自分の行動圏内に有って、なおかつ常時いる場所
（職場・家など）の近くがヨロシ。
自分ならドリーム店かレッドバロンで買うかな。新車なら。
相談なんだが、
モンキーAB27
年代2003年
価格168000円
走行距離9340キロ
外から見たら状態は良さげ店員に状態聞いたら『まぁ良好ではあります』みたいな感じで言われた。
ただ走行距離が結構あるのが気になるんだけど皆ならどうする？
モンキーAB27
年代2003年
価格168000円
走行距離9340キロ
外から見たら状態は良さげ店員に状態聞いたら『まぁ良好ではあります』みたいな感じで言われた。
ただ走行距離が結構あるのが気になるんだけど皆ならどうする？
>>778
安いな。Ｖｉｎｏ単体で20万円近いし。
Ｖｉｎｏ 193,200-201,600円
ヘルメット 5,000-20,000円
自賠責 １年 6,960円 １年当たり 6,960円
２年 8,790円 １年当たり 6,960円
３年 10,580円 １年当たり 3,530円
４年 12,340円 １年当たり 3,090円
５年 14,070円 １年当たり 2,820円
安いな。Ｖｉｎｏ単体で20万円近いし。
Ｖｉｎｏ 193,200-201,600円
ヘルメット 5,000-20,000円
自賠責 １年 6,960円 １年当たり 6,960円
２年 8,790円 １年当たり 6,960円
３年 10,580円 １年当たり 3,530円
４年 12,340円 １年当たり 3,090円
５年 14,070円 １年当たり 2,820円
>>788
そんな安いとこある？
そんな安いとこある？
>>784
走行距離見た限りじゃ、もう少し探しても損はなさそう。
>>788
モンゴリは旧型在庫が下手するとプレミア付いちゃう世界だよ・・・
モンキーみたいな形の原付が欲しい！だけなら
中華パチ物で１０万↓のもあるにはあるけどね。
走行距離見た限りじゃ、もう少し探しても損はなさそう。
>>788
モンゴリは旧型在庫が下手するとプレミア付いちゃう世界だよ・・・
モンキーみたいな形の原付が欲しい！だけなら
中華パチ物で１０万↓のもあるにはあるけどね。
あ
793 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 22:31:04 ID:tOPt2QT/
これ50ccでみ見た目マジェスティだけど買ったら幸せになれる？
http://guridora.ocnk.net/product/143
http://guridora.ocnk.net/product/143
なんじゃこりゃｗ
人柱になってもいいならどうぞ
人柱になってもいいならどうぞ
795 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 23:23:12 ID:acqxG7tc
>>793
ヤフオクに出てたなw
長さ２メートル近い車体に4スト50だから遅いしメットインの底は浅いしで見た目だけだぜ…
ふたばで実写見た人が居たが遅かった言ってた
それとクインキーとか一部の中国製以外は自分でメンテできる人も手を出さない方が良いレベル。
この間原2で大亀王と言うホンダ、ジョーカーの模造品探してんだ。二年くらい前までは大量に出回ってたのがすでに全く面影なし 普通にググっても販売店が見つからない
ということで壊れたら捨てる覚悟あればどうぞって感じだな
扱ってる店が近所にあるなら別なのだろうが…
ヤフオクに出てたなw
長さ２メートル近い車体に4スト50だから遅いしメットインの底は浅いしで見た目だけだぜ…
ふたばで実写見た人が居たが遅かった言ってた
それとクインキーとか一部の中国製以外は自分でメンテできる人も手を出さない方が良いレベル。
この間原2で大亀王と言うホンダ、ジョーカーの模造品探してんだ。二年くらい前までは大量に出回ってたのがすでに全く面影なし 普通にググっても販売店が見つからない
ということで壊れたら捨てる覚悟あればどうぞって感じだな
扱ってる店が近所にあるなら別なのだろうが…
近所のバイク屋いったら中古で走行距離１０００キロぐらいの
ZXが１５万で売っててGooBikeを見てみたら同じく１０００キロぐらいのZXが
１０万とか結構安く売ってたりするんだけどなんで？
維持費の問題？
ZXが１５万で売っててGooBikeを見てみたら同じく１０００キロぐらいのZXが
１０万とか結構安く売ってたりするんだけどなんで？
維持費の問題？
最寄りのコンビニまで2.5kmという、僻地目なところに越すので
自転車以外の足が必要になりました。相談させて下さい。
【購入資金】：全部合せて30万以内で収まれば御の字
【年齢】 ：32
【所持運転免許】 ：原付
【主な用途と１日当り走行距離（予定）】：
日常の足全般。結構多用すると思います。
【パワーと燃費、どちらが必要か（またはその割合）】：
下記体重でも動くパワーさえあれば、あとは燃費重視です。
【その他、重視する要素】；
下記身長体重で、なるべく違和感なく乗れること
買物にも使うので、積載＆収納力も欲しいです。
今現在機械的な知識が皆無なので、中古は避けたいと思います。
スクーターは足のポジショニングに困るので、跨がるタイプ希望です。
【身長体重】 ：192cm、87kg
【候補の原付】 ：リトルカブ
自転車以外の足が必要になりました。相談させて下さい。
【購入資金】：全部合せて30万以内で収まれば御の字
【年齢】 ：32
【所持運転免許】 ：原付
【主な用途と１日当り走行距離（予定）】：
日常の足全般。結構多用すると思います。
【パワーと燃費、どちらが必要か（またはその割合）】：
下記体重でも動くパワーさえあれば、あとは燃費重視です。
【その他、重視する要素】；
下記身長体重で、なるべく違和感なく乗れること
買物にも使うので、積載＆収納力も欲しいです。
今現在機械的な知識が皆無なので、中古は避けたいと思います。
スクーターは足のポジショニングに困るので、跨がるタイプ希望です。
【身長体重】 ：192cm、87kg
【候補の原付】 ：リトルカブ
>>799
リトルカブよりカブじゃだめ？192って長身ならリトルは窮屈かもよ
リトルカブよりカブじゃだめ？192って長身ならリトルは窮屈かもよ
805 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 11:54:01 ID:n4JwbiwN
50前の母親の原付(年式不明ディオ)が壊れたので買ってあげようと思うのですが。
スズキレッツ4バスケットという車種が14.6万円で良いかなと思いました。
値段的にヤマハジョグとの2択に絞ったのですが、ヤマハジョグの「水冷」が気になります。
これは空冷に比べてかなり優れるものでしょうか？
大差ないのであればレッツ4に決めてしまおうと思ってます。
ちなみに母は「わからないからお前が決めてくれ」というスタンスです。
その他候補車種などあればご教授ください＞＜
スズキレッツ4バスケットという車種が14.6万円で良いかなと思いました。
値段的にヤマハジョグとの2択に絞ったのですが、ヤマハジョグの「水冷」が気になります。
これは空冷に比べてかなり優れるものでしょうか？
大差ないのであればレッツ4に決めてしまおうと思ってます。
ちなみに母は「わからないからお前が決めてくれ」というスタンスです。
その他候補車種などあればご教授ください＞＜
806 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 12:02:35 ID:o7R0ydmc
ホンダ派で悪いが俺なら水冷スマートディオを買ってやる
807 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 12:08:08 ID:o7R0ydmc
空冷原付に対して水冷原付のメリットは静粛性、低振動、燃費、スムーズな加速、ってところかな
逆に空冷は安価、耐久性、軽量、メンテが楽
ま原付だしあんま深く考えんでも
逆に空冷は安価、耐久性、軽量、メンテが楽
ま原付だしあんま深く考えんでも
>>783
レスありがとうございます
倒しちゃだめなんですね(´・ω・｀)
軽トラとバンはちょっと運転できる気がしないから
梅雨が明けたら頼むか引くかして買ってきて人通りの少ない道で練習しよう
メンテナンスを車をお願いしてるとこに頼むから近所で困っても平気そうなので
職場で壊れることを想定して職場の近くの方がいいですよね
新車なんで、その店見てみますね(´∀｀)
レスありがとうございます
倒しちゃだめなんですね(´・ω・｀)
軽トラとバンはちょっと運転できる気がしないから
梅雨が明けたら頼むか引くかして買ってきて人通りの少ない道で練習しよう
メンテナンスを車をお願いしてるとこに頼むから近所で困っても平気そうなので
職場で壊れることを想定して職場の近くの方がいいですよね
新車なんで、その店見てみますね(´∀｀)
>808
タイヤが小さい(郵政カブと同じ大きさ)、サスがその分短い、それ以外になんかあったかな･･･
あんましかわんないと思いますよ。
タイヤが小さい(郵政カブと同じ大きさ)、サスがその分短い、それ以外になんかあったかな･･･
あんましかわんないと思いますよ。
突破質問すみません。
ヤマハのDT50SE
とかの逆輸入原付の新車ってどのように購入すれば良いのでしょうか？
自分、二輪について全くの初心者で、まずは原付一種に乗ってみて
その後の経過をみて自動二輪の免許の取得を考えているのですが
ヤマハのDT50SE
とかの逆輸入原付の新車ってどのように購入すれば良いのでしょうか？
自分、二輪について全くの初心者で、まずは原付一種に乗ってみて
その後の経過をみて自動二輪の免許の取得を考えているのですが
>>799
新聞バーディ。カブはチューブタイヤなので面倒くさい。
新聞バーディ。カブはチューブタイヤなので面倒くさい。
ホンダのズーマーに興味があるのですが、
性能はどうなんでしょうか…
加速、音、安定感、燃費とか知りたいです
性能はどうなんでしょうか…
加速、音、安定感、燃費とか知りたいです
817 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 04:04:21 ID:A1Cjgi34
リトルカブとＶＯＸどちら買おうか迷ってます…ヤッパ、スクーターの方が長持ちしにくいのかな?
初心者の私にアドバイス、よろしくお願いです♪せっかく買うなら長く付き合ってあげたいので♪
初心者の私にアドバイス、よろしくお願いです♪せっかく買うなら長く付き合ってあげたいので♪
>>814
身長190ある人に現行バーディーってどんな罰ゲーム…
レッグシールド切らなきゃ膝が当たる
>>816
加速：おそい
音：しずか
安定感：まあまあ
燃費：ふつう
>>817
試乗して好きなほう選びな
身長190ある人に現行バーディーってどんな罰ゲーム…
レッグシールド切らなきゃ膝が当たる
>>816
加速：おそい
音：しずか
安定感：まあまあ
燃費：ふつう
>>817
試乗して好きなほう選びな
>>815
レスありがとうございます。
メーカーのサイトで探しても見つからないと思ったら
逆輸入車の購入は販売店があるかどうかなんですね。
中古のDT50やSMXとかまで検討してみようと思います。
所でスレ違いですまんが、原付一種で皆さん公道をどれくらいのスピードで走りますか？
この間、38キロで捕まったって話を耳にしたのですが・・・
レスありがとうございます。
メーカーのサイトで探しても見つからないと思ったら
逆輸入車の購入は販売店があるかどうかなんですね。
中古のDT50やSMXとかまで検討してみようと思います。
所でスレ違いですまんが、原付一種で皆さん公道をどれくらいのスピードで走りますか？
この間、38キロで捕まったって話を耳にしたのですが・・・
カブで70キロくらい出した事ならある
すいません。
以前、オークションでの原付購入を相談して「やめとけ」って言われたんですが
またオクをちょっとのぞいてたら
同じ県内の同じ市からの出品で、走行距離6000ｋｍ程度のビーノが4万前後で落札可能です。
同じ市なので送料はかからないみたいです。
出品者はバイク好きで整備済みみたい出し
評価をみると悪い評価はなく、コメントによると不具合があったらしっかり対応してくれるようです。
これなら、オクで買っても大丈夫そうですか？
以前、オークションでの原付購入を相談して「やめとけ」って言われたんですが
またオクをちょっとのぞいてたら
同じ県内の同じ市からの出品で、走行距離6000ｋｍ程度のビーノが4万前後で落札可能です。
同じ市なので送料はかからないみたいです。
出品者はバイク好きで整備済みみたい出し
評価をみると悪い評価はなく、コメントによると不具合があったらしっかり対応してくれるようです。
これなら、オクで買っても大丈夫そうですか？
4ﾏｿなら買ってよし
823 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 11:42:00 ID:FJeP3GOg
誘導されてきました。
【所持免許】原付
【購入資金】20万円
【用途】通勤・買い物・ツーリング
【年齢】40
【毎月バイクに使える金額】3万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】165-53
【候補のバイク】パッソル、チャピイ、パッソーラ
【その他】初めてのバイクなので慎重に選びたいと思います。
バイクの事は何もわかりません、よろしくお願いします。
【所持免許】原付
【購入資金】20万円
【用途】通勤・買い物・ツーリング
【年齢】40
【毎月バイクに使える金額】3万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】165-53
【候補のバイク】パッソル、チャピイ、パッソーラ
【その他】初めてのバイクなので慎重に選びたいと思います。
バイクの事は何もわかりません、よろしくお願いします。
>>823
100万円ぐらい追加したほうが良いです。
100万円ぐらい追加したほうが良いです。
>>814,818
レスありがとうございます。
バーディという車種を知らなかったので、情報を集めてみたら
確かにカブと比べて全般的にメリットが多そうで、これは良いですね。
と思いきや、やはり己のサイズがネックになってしまいますか…。
リトルはレッグシールドを外している改造例などを結構見たので、その点は良さそうです。
レスありがとうございます。
バーディという車種を知らなかったので、情報を集めてみたら
確かにカブと比べて全般的にメリットが多そうで、これは良いですね。
と思いきや、やはり己のサイズがネックになってしまいますか…。
リトルはレッグシールドを外している改造例などを結構見たので、その点は良さそうです。
>823
旧車って独特のいい形をしていて心惹かれると思いますが、ハッキリと現行の新車をおすすめします。
古い車両に休日に趣味で乗るだけ、レストアと修理も趣味のうち、というならともかく、
初めて買う原付、尚且つ古い車両で通勤のようなヘビーな使い方を行いたいなら、
最低でも製造会社がパーツを作っている、若しくはアフターパーツメーカーで消耗品となる交換用パーツが
一通り揃っている事が必須かと思います。
候補となる原付は｢最低でも｣の条件すら全て当てはまりません。
全面否定になって申し訳ないです。
旧車って独特のいい形をしていて心惹かれると思いますが、ハッキリと現行の新車をおすすめします。
古い車両に休日に趣味で乗るだけ、レストアと修理も趣味のうち、というならともかく、
初めて買う原付、尚且つ古い車両で通勤のようなヘビーな使い方を行いたいなら、
最低でも製造会社がパーツを作っている、若しくはアフターパーツメーカーで消耗品となる交換用パーツが
一通り揃っている事が必須かと思います。
候補となる原付は｢最低でも｣の条件すら全て当てはまりません。
全面否定になって申し訳ないです。
829 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 18:06:29 ID:K0kgeuHK
この間ヤマハのRZ50を買った。もちろん中古とわかって購入した。
不具合はなかったので満足している。
ちなみに値段は62000円です。しかも初期型のRZ50
不具合はなかったので満足している。
ちなみに値段は62000円です。しかも初期型のRZ50
831 ：823：2009/06/14(日) 19:18:04 ID:FJeP3GOg
今では製造されていなかったのですか。
最新型でお勧めの車種を教えて下さい。
最新型でお勧めの車種を教えて下さい。
モンキーFI
>>823
最新型で考えると予算が・・・・・・
間を取って、そこそこ安く、ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂも沢山ある
2stのｼﾞｮｸﾞ ﾚｯﾂ ﾃﾞｨｵ辺りをｵｽｽﾒするが。
そこらへんの車種で基本的な整備や知識を覚えて、そっから
旧車に行くのも手だと思う。
最新型で考えると予算が・・・・・・
間を取って、そこそこ安く、ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂも沢山ある
2stのｼﾞｮｸﾞ ﾚｯﾂ ﾃﾞｨｵ辺りをｵｽｽﾒするが。
そこらへんの車種で基本的な整備や知識を覚えて、そっから
旧車に行くのも手だと思う。
834 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 23:01:47 ID:OGIZY8OU
>>823
ホンダ
ヤマハ
スズキ
この国内３メーカーのホームページを確認してください
２０万あれば新車買えます。
オススメは
ホンダ・・・Today、DIO、DIO
ヤマハ・・・JOG
スズキ・・・レッツ４、レッツ５、アドレスV50等
以上が２０万以内で買えると車種です。
ちなみにスズキはスクータータイプなら全部１５万位なことと
この３メーカーの中では一番馬力があって車体が軽いのでキビキビ走ります。
安さではレッツ４、TODAYがともに１３万程です。
ホンダ
ヤマハ
スズキ
この国内３メーカーのホームページを確認してください
２０万あれば新車買えます。
オススメは
ホンダ・・・Today、DIO、DIO
ヤマハ・・・JOG
スズキ・・・レッツ４、レッツ５、アドレスV50等
以上が２０万以内で買えると車種です。
ちなみにスズキはスクータータイプなら全部１５万位なことと
この３メーカーの中では一番馬力があって車体が軽いのでキビキビ走ります。
安さではレッツ４、TODAYがともに１３万程です。
ホンダドリームを見てきました
ディラーだけあって、エイプがいっぱいあっておもしろかったです
対応してくれたのがモンキーのエンジンを51以上にしている方で
50よりは100の方が切符が切られにくくて便利だとすすめてくれました
友達の50に少し乗らせてもらったんですが
ちょっとやそっとじゃ運転できるようになる気が…
向いていないのをすごく感じたので来週から教習に通うことにしました
購入したら報告に来たいと思います
相談に乗ってくださったみなさん本当にありがとうございました
ディラーだけあって、エイプがいっぱいあっておもしろかったです
対応してくれたのがモンキーのエンジンを51以上にしている方で
50よりは100の方が切符が切られにくくて便利だとすすめてくれました
友達の50に少し乗らせてもらったんですが
ちょっとやそっとじゃ運転できるようになる気が…
向いていないのをすごく感じたので来週から教習に通うことにしました
購入したら報告に来たいと思います
相談に乗ってくださったみなさん本当にありがとうございました
837 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 00:06:19 ID:XvET061G
レッツ４が新車全部込みで10,8000円だが迷う。
弟がtoday乗ってるがレッツ４も同じくらいかな？
弟がtoday乗ってるがレッツ４も同じくらいかな？
【購入資金】：出来れば１５万以下(中古でも可)
【年齢】 ：20
【所持運転免許】 ：原付
【主な用途と１日当り走行距離（予定）】：
通学。自転車で片道10ｋｍ程度
【パワーと燃費、どちらが必要か（またはその割合）】：
燃費重視
【その他、重視する要素】；
身長があるほうなので滑稽に見えないのがいいです
ちなみに最低五年は乗る予定です
【身長体重】 ：186cm、68kg
【候補の原付】 ：Today
自分の身長ではTodayは小さすぎるでしょうか？
その場合どうすればいいでしょうか アドバイスお願いします
【年齢】 ：20
【所持運転免許】 ：原付
【主な用途と１日当り走行距離（予定）】：
通学。自転車で片道10ｋｍ程度
【パワーと燃費、どちらが必要か（またはその割合）】：
燃費重視
【その他、重視する要素】；
身長があるほうなので滑稽に見えないのがいいです
ちなみに最低五年は乗る予定です
【身長体重】 ：186cm、68kg
【候補の原付】 ：Today
自分の身長ではTodayは小さすぎるでしょうか？
その場合どうすればいいでしょうか アドバイスお願いします
>>838
小さすぎはしないが、バイクの見た目を気にしないなら、車体自体がトゥデイより大きいjogかアドレスがオヌヌメ
小さすぎはしないが、バイクの見た目を気にしないなら、車体自体がトゥデイより大きいjogかアドレスがオヌヌメ
>>838
大きい原付が欲しいってことか？
ならＫＹＭＣＯってメーカー調べてみな。
台湾製だけど品質はいいぞ
http://www.kymco.co.jp/lineup.html
あっちの国は５０ｃｃでも2人乗り想定して作られてるから
ノッポなあんさんでもそんなに変に見えないと思うぞ？
ちなみにＡＧＩＬＩＴＹ５０が12，5万
他にはＳＹＭってメーカーがある
（こちらも台湾）
http://www.sym-jp.com/
近くに取り扱ってる店あれば探してみれば？
この2つのメーカーは５０ｃｃでも2人乗り前提の原付だから大きめだぞ
大きい原付が欲しいってことか？
ならＫＹＭＣＯってメーカー調べてみな。
台湾製だけど品質はいいぞ
http://www.kymco.co.jp/lineup.html
あっちの国は５０ｃｃでも2人乗り想定して作られてるから
ノッポなあんさんでもそんなに変に見えないと思うぞ？
ちなみにＡＧＩＬＩＴＹ５０が12，5万
他にはＳＹＭってメーカーがある
（こちらも台湾）
http://www.sym-jp.com/
近くに取り扱ってる店あれば探してみれば？
この2つのメーカーは５０ｃｃでも2人乗り前提の原付だから大きめだぞ
普通車のAT限定免許しかないのにMTの原付を購入するのは無謀ですか？
いいや全然
>>842
ありがとう。
ありがとう。
あと、MTの原付はどれも操作の難易度は同じようなものですか？
初心者がやめておいたほうがいい車種はありますか？
初心者がやめておいたほうがいい車種はありますか？
845 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 17:42:58 ID:r+n1G054
846 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 17:46:28 ID:h1JBSuos
本体価格５万円で保険やらなんやら込みで総額１０万円って適正価格ですか？
ぼったくられてんのかな～と思ったんですけど
ぼったくられてんのかな～と思ったんですけど
>>845
本当にありがとう。注意して選びます。
本当にありがとう。注意して選びます。
848 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 07:37:25 ID:fjPOPL7M
50CC以下って自賠責以外保険いらんの？
事故ったら悲惨だけどな
任意保険、月2,000円弱ぐらいだろ多分
ファミバイ特約とかもあるし
ファミバイ特約とかもあるし
【購入資金】
本体価格で最大30万円程度。
【年齢】
30代
【所持運転免許】
普通自動車
【主な用途と１日当り走行距離（予定）】
休日ツーリング。今までは自転車を使っていましたが、もう少し遠出できる足が欲しくなりました。通勤には使いません。
【パワーと燃費、どちらが必要か（またはその割合）】
燃費。
【その他、重視する要素】
エンジンつきの乗り物は完全に素人なので、初心者にも優しいものを希望。（普通免許もペーパードライバーです）
また、体が大きいので、ゆとりがあるとうれしいです。
【身長体重】
195センチ、80キロ。
【候補の原付】
見た目が気に入ったズーマー。
この条件でオススメの原付がありましたら、アドバイスお願いします。
本体価格で最大30万円程度。
【年齢】
30代
【所持運転免許】
普通自動車
【主な用途と１日当り走行距離（予定）】
休日ツーリング。今までは自転車を使っていましたが、もう少し遠出できる足が欲しくなりました。通勤には使いません。
【パワーと燃費、どちらが必要か（またはその割合）】
燃費。
【その他、重視する要素】
エンジンつきの乗り物は完全に素人なので、初心者にも優しいものを希望。（普通免許もペーパードライバーです）
また、体が大きいので、ゆとりがあるとうれしいです。
【身長体重】
195センチ、80キロ。
【候補の原付】
見た目が気に入ったズーマー。
この条件でオススメの原付がありましたら、アドバイスお願いします。
>>852
その体格だとゆとりを取るか燃費を取るか…になってしまいます
ゆとりを取るなら外車原付になりまつ
RS50とかスーパー9あたりがゆとりあるかなぁと
ズーマーは燃費はありまつが体格的に車体にゆとりはないかと…
その体格なら45万くらい見積もって、中免取って、シグナスやRV125あたりを買った方が良いと思いますよ
その体格だとゆとりを取るか燃費を取るか…になってしまいます
ゆとりを取るなら外車原付になりまつ
RS50とかスーパー9あたりがゆとりあるかなぁと
ズーマーは燃費はありまつが体格的に車体にゆとりはないかと…
その体格なら45万くらい見積もって、中免取って、シグナスやRV125あたりを買った方が良いと思いますよ
854 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 19:29:14 ID:mSfcRGSQ
携帯から失礼します
16才.女.156cm
片道7-8㎞を週4-5日乗る予定です。
今候補にあげているのは
Vino､ｸﾚｱｽｸｰﾋﾟｰ､ｽﾏｰﾄDio
の新車です。予算は自分の手持ちが12万ですが､
お母さんがいくらか援助してくれるようなのでお金を気にしないで考えると､
上記3台ではどれが一番でしょうか?
とにかく重視するのは燃費です｡
次に見た目なのでﾓﾝｷｰやｽﾞｰﾏｰ?のようなのはちょっと敬遠しています｡
それとも上記3台以外にも他にいい原付があれば
教えてもらえるとありがたいですm(__)m
16才.女.156cm
片道7-8㎞を週4-5日乗る予定です。
今候補にあげているのは
Vino､ｸﾚｱｽｸｰﾋﾟｰ､ｽﾏｰﾄDio
の新車です。予算は自分の手持ちが12万ですが､
お母さんがいくらか援助してくれるようなのでお金を気にしないで考えると､
上記3台ではどれが一番でしょうか?
とにかく重視するのは燃費です｡
次に見た目なのでﾓﾝｷｰやｽﾞｰﾏｰ?のようなのはちょっと敬遠しています｡
それとも上記3台以外にも他にいい原付があれば
教えてもらえるとありがたいですm(__)m
>>852
運転そのものは一週間くらいあれば慣れる。
予算が十分にあるんでバイク屋巡りして自分の体格にフィットする物を見つけるのが一番だと思うよ。
本格的に乗り回したいなら小型限定二輪免許とるのがベストかと。
教習所で運転の腕もそれなりのレベルまで底上げしてもらえるし、
125ccなら車体サイズの幅が非常に広いんで体格に見合ったバイクも選び放題。
車の流れに余裕で乗れて燃費も原付より良くて警察にも速度違反でマークされにくいと良いことづくめ。
>>854
年齢と性別は要らん。
どれも燃費は似たようなもんなんで見た目で決めれ。
燃費が最重要ならリトルカブとかどうよ。
運転そのものは一週間くらいあれば慣れる。
予算が十分にあるんでバイク屋巡りして自分の体格にフィットする物を見つけるのが一番だと思うよ。
本格的に乗り回したいなら小型限定二輪免許とるのがベストかと。
教習所で運転の腕もそれなりのレベルまで底上げしてもらえるし、
125ccなら車体サイズの幅が非常に広いんで体格に見合ったバイクも選び放題。
車の流れに余裕で乗れて燃費も原付より良くて警察にも速度違反でマークされにくいと良いことづくめ。
>>854
年齢と性別は要らん。
どれも燃費は似たようなもんなんで見た目で決めれ。
燃費が最重要ならリトルカブとかどうよ。
金と乗り心地を考えないんならチョイノリって手もある。12万でギリギリ買えるが、リアサスが無いしお勧めしない。
BJとか駄目なん？
BJとか駄目なん？
857 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 21:25:08 ID:Q1tt0mmX
854です
>>855
リトルカブですか！今見てみたら
結構手が出しやすい感じですね。
ただ見たところメットインはないですよね？
そうなるときついかもです…(´A｀)
>>856
チョイノリは知人にも勧められたんですが
今のところ考えてないです
BJいいですね^^ 先に示した3台よりも
こちらの方が燃費に限らずいいんでしょうか？
>>855
リトルカブですか！今見てみたら
結構手が出しやすい感じですね。
ただ見たところメットインはないですよね？
そうなるときついかもです…(´A｀)
>>856
チョイノリは知人にも勧められたんですが
今のところ考えてないです
BJいいですね^^ 先に示した3台よりも
こちらの方が燃費に限らずいいんでしょうか？
BJの燃費は…先の3台と同じか、少し悪い位だな。
しかし2スト最終モデルだけあって、加速は良い。
それにちょっとだけ安い
しかし2スト最終モデルだけあって、加速は良い。
それにちょっとだけ安い
女の子ならYAMAHA jogは？
燃費も悪くないし。
燃費も悪くないし。
多分、初めは形見て好きなの選んだ方がいいんじゃね？
逆に、『これとこれとこれが候補』って言われれば、その系統のｵﾇﾇﾒを教えられるけどな。
逆に、『これとこれとこれが候補』って言われれば、その系統のｵﾇﾇﾒを教えられるけどな。
新品で原付買ったんですけど、エンジンがかかりません
キーをONにして、セルのスイッチを押すだけですよね？
なんで、エンジンが掛からないんでしょう
新品で壊れてるはずないし…。機械オンチなので、単純なミスしてるかも
ちょっとスレの趣旨とは違いますが、心当たりのある人は教えてください
種類はjogです
キーをONにして、セルのスイッチを押すだけですよね？
なんで、エンジンが掛からないんでしょう
新品で壊れてるはずないし…。機械オンチなので、単純なミスしてるかも
ちょっとスレの趣旨とは違いますが、心当たりのある人は教えてください
種類はjogです
>>863
左手のブレーキ握ってるか？
左手のブレーキ握ってるか？
>>864
掛かりました!!本当にありがとうございます
左手でブレーキ握らないとエンジンが掛からないって知りませんでした…
恥かしいです
これだけ初歩的なミスになると、ネットで検索しても分からないですね
掛かりました!!本当にありがとうございます
左手でブレーキ握らないとエンジンが掛からないって知りませんでした…
恥かしいです
これだけ初歩的なミスになると、ネットで検索しても分からないですね
>>865
新車で買ったなら説明書あるだろ？
一度隅から隅までよ～く読むことを強く勧める
何も知らないだろうからこれだけは言うけど
１０００キロ走行した後か１ヶ月位経ったら
購入した店で言われたと思うけど買った店に初回点検を出しに行くこと！
そのとき一緒にオイルを交換すること！
その後は４０００キロ位ごとか最低でも半年に一回はオイルを交換すること
やり方わからないなら買った店に定期的に点検に出すといいお
オイル切れでエンジン焼きつかせないでくれお
新車で買ったなら説明書あるだろ？
一度隅から隅までよ～く読むことを強く勧める
何も知らないだろうからこれだけは言うけど
１０００キロ走行した後か１ヶ月位経ったら
購入した店で言われたと思うけど買った店に初回点検を出しに行くこと！
そのとき一緒にオイルを交換すること！
その後は４０００キロ位ごとか最低でも半年に一回はオイルを交換すること
やり方わからないなら買った店に定期的に点検に出すといいお
オイル切れでエンジン焼きつかせないでくれお
867 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 12:14:09 ID:3wPOg42U
>>865
バカにするとかじゃないんだけど、
直感的に操作できないうちは、取説を1ページから実際に試しながらじっくり読んでいくことをすすめるよ。
思いがけない発見があったりもするし、なにより、トラブルにも強くなる。
俺の友人は、買ってから半年くらいたってはじめて存在を知った収納ボックスを見つけたこともある。
バカにするとかじゃないんだけど、
直感的に操作できないうちは、取説を1ページから実際に試しながらじっくり読んでいくことをすすめるよ。
思いがけない発見があったりもするし、なにより、トラブルにも強くなる。
俺の友人は、買ってから半年くらいたってはじめて存在を知った収納ボックスを見つけたこともある。
869 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 17:34:13 ID:psS0cthY
登録って簡単にできますか？
簡単です。
販売証明書または廃車証明書を持って役所に行けば、
ナンバープレートを発行してくれます。
無料です。
販売証明書または廃車証明書を持って役所に行けば、
ナンバープレートを発行してくれます。
無料です。
873 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 21:39:09 ID:kb4ZE3bO
>>858
4stを今のところ考えてます。
ありがとうございますm(_ _)m
>>859
レッツはちょいと見た目が嫌かも…
ところでFI…って何だろう??
>>860
jogいい感じですね!
前向きに考えてみます
>>861
一応今気になってるのは
Vino>jog>スマートDio>クレアスクーピー
ですね
>>862
Vinoかスクーピーですか!
う～ん… とりあえずこのスレに来て
気になってるバイクはどれも性能にあまり
差がないということを教えてもらったので、
直接バイク屋で見て決めます!皆さん背中を
押してくれてありがとうございました^^
4stを今のところ考えてます。
ありがとうございますm(_ _)m
>>859
レッツはちょいと見た目が嫌かも…
ところでFI…って何だろう??
>>860
jogいい感じですね!
前向きに考えてみます
>>861
一応今気になってるのは
Vino>jog>スマートDio>クレアスクーピー
ですね
>>862
Vinoかスクーピーですか!
う～ん… とりあえずこのスレに来て
気になってるバイクはどれも性能にあまり
差がないということを教えてもらったので、
直接バイク屋で見て決めます!皆さん背中を
押してくれてありがとうございました^^
>>873
キャブレターは霧吹きが空気にガソリンを混ぜているようなもので、整備や改造は楽だが、季節ごとに調整する必要がある。
FIは制御回路の決定で燃料の噴射量が決まるので、整備や改造は大変だが燃費や真冬での始動性が向上する。
因みにカブ50はキャブからFIになったら燃費は悪化したが、これは例外的なケースといえるだろう。
キャブレターは霧吹きが空気にガソリンを混ぜているようなもので、整備や改造は楽だが、季節ごとに調整する必要がある。
FIは制御回路の決定で燃料の噴射量が決まるので、整備や改造は大変だが燃費や真冬での始動性が向上する。
因みにカブ50はキャブからFIになったら燃費は悪化したが、これは例外的なケースといえるだろう。
>>873
ＴＯＤＡＹでいいじゃん？
あとレッツ４パレットならクラシックタイプかな？
上の２車種は新車で１２万位だぞ？
ちなみに見た目はライトが丸いタイプ
いろいろ知りたいなら
ホンダ
スズキ
ヤハマ
のサイトを見てから店に行くといいで
ＴＯＤＡＹでいいじゃん？
あとレッツ４パレットならクラシックタイプかな？
上の２車種は新車で１２万位だぞ？
ちなみに見た目はライトが丸いタイプ
いろいろ知りたいなら
ホンダ
スズキ
ヤハマ
のサイトを見てから店に行くといいで
876 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 03:10:23 ID:8fC/4U2p
あのぅ、原付スクーターとリトルカブって、ヤッパ、リトルカブの方が長持ちしますか?(＞Σ＜) 通学以外にも、チョイツーリングにも行きたいヨゥ(≧∇≦) 機械音痴なアタイに誰かアドバイス、ヨロです♪m(_ _)m
原付買おうと思ってます
小さいよく解んない個人経営店より、ホンダ、スズキみたいな大手メーカーから直接買いたいんですが、
直営店って町にあったりしますか？
小さいよく解んない個人経営店より、ホンダ、スズキみたいな大手メーカーから直接買いたいんですが、
直営店って町にあったりしますか？
>>876
どっちも大事に乗ってメンテを怠らなければ寿命は関係ない。いつまでも乗れる。
ツーリングにはどっちも大差ない。長距離に向けて作られていないから。
頑丈さではリトルカブの方が上で、荷物を積んでもツーリングっぽさが出せるので
リトルカブの方が楽しいかも。
どっちも大事に乗ってメンテを怠らなければ寿命は関係ない。いつまでも乗れる。
ツーリングにはどっちも大差ない。長距離に向けて作られていないから。
頑丈さではリトルカブの方が上で、荷物を積んでもツーリングっぽさが出せるので
リトルカブの方が楽しいかも。
自己解決致しました
>>877
ありますよ。
でも、メーカー名の看板を出してるところなら小さいバイク屋でもたぶん問題ないです。
わからないことがでてきたり、トラブル時の持ち込みを考えると最寄りの店に
そういった看板が出てるか確認した方がいいと思う。
ありますよ。
でも、メーカー名の看板を出してるところなら小さいバイク屋でもたぶん問題ないです。
わからないことがでてきたり、トラブル時の持ち込みを考えると最寄りの店に
そういった看板が出てるか確認した方がいいと思う。
>>876
カブ系は足の位置が固定されるのと、ライディングポジションが劣悪。それと収納がないに等しいのでツーリングには向いてないと思う
カブ系は足の位置が固定されるのと、ライディングポジションが劣悪。それと収納がないに等しいのでツーリングには向いてないと思う
882 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 12:56:43 ID:SIWMURHJ
>>870
ありがと
ありがと
トゥデイがいいよ まぁ丈夫だ。
もう20年位乗ってるが今も現役
もう20年位乗ってるが今も現役
それ軽自動車やろ。
トゥデイがいいよ まぁ丈夫だ。
もう5年位乗ってるが今も現役
俺の場合はこっちになるな
もう5年位乗ってるが今も現役
俺の場合はこっちになるな
886 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 17:18:33 ID:8fC/4U2p
887 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 18:18:03 ID:8ehXMvgd
原付のスポーツタイプでいいのってどれですか？
自分はNｰ1しか知らないんですが、他にお勧めあったら教えてください
自分はNｰ1しか知らないんですが、他にお勧めあったら教えてください
888 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 20:49:15 ID:SjZW8rwK
馴染みのバイク屋にKymcoのグランディング50が来月入るらしいけど
レッツ４とどっちの方がいいですか？
レッツ４とどっちの方がいいですか？
889 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 21:02:44 ID:ITrHca7c
ヘルメットのサイズはLです。
グランディング50？なんじゃそりゃ？？？
グランドディングのまちがいか？？？
グランドディングのまちがいか？？？
家に３年ぐらい放置してある初期型のJOGがあるのですが、エンジンがかからなくなっていました
修理に出すのと中古で買うのではどちらが安くつくでしょうか？
修理に出すのと中古で買うのではどちらが安くつくでしょうか？
892 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 00:00:51 ID:pa9xhgGk
あんまり関係ないかもしれないけど
原付乗る場合はみなさんどのタイプの
ヘルメット被ってますか？
原付乗る場合はみなさんどのタイプの
ヘルメット被ってますか？
ジェット
894 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 00:08:44 ID:sfmRygmu
水泳のキャップかな
>>894
通報しました
通報しました
ハーフタイプに革っぽい耳当てがついてるタイプ
本当はいかんと思うがイヤホンが付けやすいのと
ハーフキャップよりはましかな？といった理由
本当はいかんと思うがイヤホンが付けやすいのと
ハーフキャップよりはましかな？といった理由
898 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 19:20:17 ID:XFUlk6T6
女の子に一番モテル原付を教えて下さい。
ジャイロキャノピー
900 ：898：2009/06/20(土) 19:35:20 ID:XFUlk6T6
ググってみたらピザ屋じゃないですか！
マジレスでお願いしますよ。
マジレスでお願いしますよ。
マジレスすると何に乗っててもイケメンならもてる
バーディーがすすｓめ
903 ：898：2009/06/20(土) 20:05:57 ID:XFUlk6T6
>>901
それじゃあ答えになってない！
それじゃあ答えになってない！
キャノピーにチャンバー付けて62㏄にボアうpして、後軸を広げて中型登録すればモテるぞ。
つーか、バイクってモテる為に乗るものなのか？楽しむために乗るもんじゃないのか？
つーか、バイクってモテる為に乗るものなのか？楽しむために乗るもんじゃないのか？
モテる為に原付乗るのか？
はっきり言ってｽﾚ違いだ。
釣りにしては針大き過ぎ。
はっきり言ってｽﾚ違いだ。
釣りにしては針大き過ぎ。
906 ：898：2009/06/20(土) 20:52:49 ID:XFUlk6T6
どうせ乗るならモテル方がいくね？？
勘違いするなよ。
モテる男であることが前提条件だ。
キムタクとおなじバイクに乗っても、ドラマのオファーはこない。
モテる男であることが前提条件だ。
キムタクとおなじバイクに乗っても、ドラマのオファーはこない。
>>898
しつこいからマジレスしてやると
ズーマーあたりを買っとけ
しかし所詮は原付だから女が出来ても二人乗りできないよな？
だから普通二輪とってシブタクみたいにビクスクでナンパすれば？
当然コンビニの前でｗ
しつこいからマジレスしてやると
ズーマーあたりを買っとけ
しかし所詮は原付だから女が出来ても二人乗りできないよな？
だから普通二輪とってシブタクみたいにビクスクでナンパすれば？
当然コンビニの前でｗ
そ、それは・・・・事故死する可能性があるからダメだｗｗｗ
910 ：898：2009/06/20(土) 21:18:46 ID:XFUlk6T6
マグナとかモテるかな？
>>898 SR50 Purejet 乗ってみ。
だからイケメンが乗ってりゃハーレーだろうとママチャリだろうとモテるっての
原付買う金でプチ整形でも受けてこい
原付買う金でプチ整形でも受けてこい
914 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 22:46:37 ID:ifR07ZYF
彼女いる奴の原付は羽系（ZX・ZRなど）かMonkyなどのオサレミッション。
それらのバイクに乗って彼女できないからとアキバの加藤みたいなことは
するなよｗ
それらのバイクに乗って彼女できないからとアキバの加藤みたいなことは
するなよｗ
話変えて悪いが
出来れば新車で、二輪入門用の原付の車種って何がありますか？(中古でも可)
原付を買って乗ってみてから二輪の免許を取るか決めようと思うので
出来れば新車で、二輪入門用の原付の車種って何がありますか？(中古でも可)
原付を買って乗ってみてから二輪の免許を取るか決めようと思うので
モンキー
それだとエイプかな
モンキーだと小さすぎて普通二輪の感覚とはちと違う気がする
モンキーだと小さすぎて普通二輪の感覚とはちと違う気がする
>>913
俺は頭脳にお金をかけた方が良いと思うけどなぁ。
俺は頭脳にお金をかけた方が良いと思うけどなぁ。
ＲＳ５０
>>916-917
レスサンクス
モンキーとエイプを調べてみましたが、両方とも良さそうなので迷いますね
ところで、カタログ燃費に関して、モンキーが100キロでエイプが90だったのですが
現実ではどれ位はしるのでしょうか？
レスサンクス
モンキーとエイプを調べてみましたが、両方とも良さそうなので迷いますね
ところで、カタログ燃費に関して、モンキーが100キロでエイプが90だったのですが
現実ではどれ位はしるのでしょうか？
どっちも50から60前後。
信号の少ない快適路をトコトコ走れば７０いくらしい。
信号の少ない快適路をトコトコ走れば７０いくらしい。
原付免許って住民票で申請してある都道府県でしか取得できない？
>>920
燃料計付いてなかったと思うから燃料切れの場合は注意してくれ
リザーブだかなんだかのコックを開いたままにしてたら完全にアウトだからｗ
まぁ二輪の買い替えを前提に考えるとモンキーでもエイプでも安い方を
買った方が損が少ないと思うけど？
燃料計付いてなかったと思うから燃料切れの場合は注意してくれ
リザーブだかなんだかのコックを開いたままにしてたら完全にアウトだからｗ
まぁ二輪の買い替えを前提に考えるとモンキーでもエイプでも安い方を
買った方が損が少ないと思うけど？
924 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 00:28:08 ID:XWcIDkOK
ところで、モンキーって盗難が多いんじゃなかった？
個人がやってるような店でもカード使えるんでしょうか？
店によるとしか…
俺がお世話になってる個人店では使える
俺がお世話になってる個人店では使える
927 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 09:39:49 ID:gUCvgoug
GS
928 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 12:16:07 ID:xhMXGTNZ
やっぱRS50は入手困難？
ってか高いな
NSぐらいなら知り合いとかから5万で帰るけども、
ってか高いな
NSぐらいなら知り合いとかから5万で帰るけども、
>>922
そのとおりです。
住民票の移動は簡単ですのでやってみてはいかがですか？
>>925
いつも行く店は、新車の本体は儲けが少ないから勘弁してくださいと言われた。
修理や部品ならOKだった。
>>928
NS50Fでいいんじゃないですか。
じゅうぶん免許の点数が危なくなれます。
そのとおりです。
住民票の移動は簡単ですのでやってみてはいかがですか？
>>925
いつも行く店は、新車の本体は儲けが少ないから勘弁してくださいと言われた。
修理や部品ならOKだった。
>>928
NS50Fでいいんじゃないですか。
じゅうぶん免許の点数が危なくなれます。
原付買ってから、乗り出せるまでの流れって
どんな感じですか？
どんな感じですか？
ビーノを新車で買いたいと思います。
2008年モデルの色が欲しいんですが
2009年モデルと性能的には同じなんでしょうか？
新品でも店頭で１年以上並んでいると良くなかったりするんでしょうか？
2008年モデルの色が欲しいんですが
2009年モデルと性能的には同じなんでしょうか？
新品でも店頭で１年以上並んでいると良くなかったりするんでしょうか？
933 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 23:01:32 ID:rWD6GkWE
お兄ちゃんに、ねんぴがいいスクーターはなにか聞いてこいと言われて飴玉もらった(´ω・)
俺も納車まで取説でシコったわー
>>924
「超」多い
俺のモンキーなんて1万のアラームロック＋柱にチェーンロックしてるぜ
>>928
RS50は入手難度の前に相場と整備面が鬼
そして警察からのマークっぷりは悪夢
ただなんとなくでRS50買う位なら、免許とって中古の125～250買う方が余程後悔しない
例えば俺の場合は学生時代にツテを頼りまくって普通二輪免許を5万、FZR250Rを10万で手に入れてた。
「超」多い
俺のモンキーなんて1万のアラームロック＋柱にチェーンロックしてるぜ
>>928
RS50は入手難度の前に相場と整備面が鬼
そして警察からのマークっぷりは悪夢
ただなんとなくでRS50買う位なら、免許とって中古の125～250買う方が余程後悔しない
例えば俺の場合は学生時代にツテを頼りまくって普通二輪免許を5万、FZR250Rを10万で手に入れてた。
>>932
１年ぐらい平気。
性能は2008も2009も同じみたいね。キャブだった2007は少しパワーあります。
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/news/2009/02/10/vino.html
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/news/2007/10/05/vino.html
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/news/2007/01/10/vino.html
１年ぐらい平気。
性能は2008も2009も同じみたいね。キャブだった2007は少しパワーあります。
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/news/2009/02/10/vino.html
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/news/2007/10/05/vino.html
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/news/2007/01/10/vino.html
中古のTodayを探してるんですがたまに車体両脇のロゴがない個体があるんですが なぜでしょうか？
そういう個体は買わないほうがいいんでしょうか？
そういう個体は買わないほうがいいんでしょうか？
>>937
例えば転倒して大きく損傷し、外装を交換した、という事もあり、
あるいは、単に前所有者がステッカーを剥がしたことも考えられます。
ただ、トゥデイは元より、格安の足代わりスクーター、という性格上、
流通量が大きい分、未整備で使い倒された個体も多いタマです。
それゆえ、中古購入に際しては、どうしてもギャンブル性が介在しますので…
トラブルを避けたいのであれば、新車が無難です。
例えば転倒して大きく損傷し、外装を交換した、という事もあり、
あるいは、単に前所有者がステッカーを剥がしたことも考えられます。
ただ、トゥデイは元より、格安の足代わりスクーター、という性格上、
流通量が大きい分、未整備で使い倒された個体も多いタマです。
それゆえ、中古購入に際しては、どうしてもギャンブル性が介在しますので…
トラブルを避けたいのであれば、新車が無難です。
走行距離は気をつけろ。
距離が少ない車体は、放置されていた、ということもあり得るよ。
放置されているとトラブルが出やすいこともある。
距離が多くとも、メンテナンスがされていれば、新車並とはいわんが、
コンディションが維持されている場合もある。
中古車ってのは、いいものは高い。これは大原則。
あとは、目をつむれる部分とそうじゃない部分をはっきりさせとくことね。
距離が少ない車体は、放置されていた、ということもあり得るよ。
放置されているとトラブルが出やすいこともある。
距離が多くとも、メンテナンスがされていれば、新車並とはいわんが、
コンディションが維持されている場合もある。
中古車ってのは、いいものは高い。これは大原則。
あとは、目をつむれる部分とそうじゃない部分をはっきりさせとくことね。
モンキーの盗難対策はどの程度やるべき？
>>941
二人、下手すりゃ一人でも持ち上げて運ばれることがあるから
最低限、バイクカバーかけて頑丈なチェーンロックを使ってフレームと柱等の固定物とを繋げれ
ちなみに元含むモンキー乗りの知り合いは14人居るがそのうち4人が盗まれた経験がある
普通の原付感覚で保管しない方が良いことは確か。
二人、下手すりゃ一人でも持ち上げて運ばれることがあるから
最低限、バイクカバーかけて頑丈なチェーンロックを使ってフレームと柱等の固定物とを繋げれ
ちなみに元含むモンキー乗りの知り合いは14人居るがそのうち4人が盗まれた経験がある
普通の原付感覚で保管しない方が良いことは確か。
スズキのレッツ4と5で悩んでいたんだけど、
実際に実車を見ると、つくりとか大きさが全然違うね。
正直4はちゃちな感じだけど5Ｇはしっかりしてました。
まあ好みによる部分も多いと思うけど。
結局5Ｇにしたんだけど、みんなもちゃんと実車は見たほうがいいよー
実際に実車を見ると、つくりとか大きさが全然違うね。
正直4はちゃちな感じだけど5Ｇはしっかりしてました。
まあ好みによる部分も多いと思うけど。
結局5Ｇにしたんだけど、みんなもちゃんと実車は見たほうがいいよー
友だちがホンダのスーパーディオをメット、鍵、保険金をつけて５５０００円でゆずってくれるというのですが、
原付のことはまったくわからないのでお買い得かどうか教えていただいたらうれしいです。
走行距離は５２００ほどで速度も６０キロは十分でるそうです。
原付のことはまったくわからないのでお買い得かどうか教えていただいたらうれしいです。
走行距離は５２００ほどで速度も６０キロは十分でるそうです。
俺も友達なら売らないなあ。あげちゃうわ。
別に友達の証として無料にする、なんて押しつけがましい友情ごっこをするワケじゃないけど、
「欲しい」「じゃやるよ」で成立する関係でいたいという願望があるからな。
金のやりとりがなくても俺は責任もって譲りたいというかね。
まあ、俺の個人的な感覚なので、買えばいいと思うけどね。
>>946がその金額を出せるかどうかだけだと思う。
どうがんばっても中古だから、トラブルの1個や2個は出てくるよ。
ただ、金のやりとりをする以上は、ビジネスライクに進めないとダメだよ。ぐだぐだになる。
書類の変更やら最低限の整備を含んだ55000円なのかどうか、きっちり尋ねておいた方が良い。
別に友達の証として無料にする、なんて押しつけがましい友情ごっこをするワケじゃないけど、
「欲しい」「じゃやるよ」で成立する関係でいたいという願望があるからな。
金のやりとりがなくても俺は責任もって譲りたいというかね。
まあ、俺の個人的な感覚なので、買えばいいと思うけどね。
>>946がその金額を出せるかどうかだけだと思う。
どうがんばっても中古だから、トラブルの1個や2個は出てくるよ。
ただ、金のやりとりをする以上は、ビジネスライクに進めないとダメだよ。ぐだぐだになる。
書類の変更やら最低限の整備を含んだ55000円なのかどうか、きっちり尋ねておいた方が良い。
>>946
スーパーディオってAF27だろ...10年以上前のバイクだぞ
距離5200kmは確実に無い。実はメーター一周してて1万5200kmぐらいだろう。
仮に本当に実走で5200kmだとしたら、使う頻度が少なかったか、放置車だろうな。
その場合は相当ガタきてるから、今後なにかしらの不具合は出てくるだろうね。
1万ぐらいなら考えてもいいが、5万は無い。バイク屋で整備済みの良品が買えるレベル。
スーパーディオってAF27だろ...10年以上前のバイクだぞ
距離5200kmは確実に無い。実はメーター一周してて1万5200kmぐらいだろう。
仮に本当に実走で5200kmだとしたら、使う頻度が少なかったか、放置車だろうな。
その場合は相当ガタきてるから、今後なにかしらの不具合は出てくるだろうね。
1万ぐらいなら考えてもいいが、5万は無い。バイク屋で整備済みの良品が買えるレベル。
>>946
無知に付け込んでぼったくろうとしてるとしか思えない
無知に付け込んでぼったくろうとしてるとしか思えない
だが実際に買うと程度が好ければ車体で１０万位するのもあるけど・・・
俺ならコミコミ３万位までだなそんな古い奴なら
５万払うなら個人売買なら発売から５年までの車体じゃないか（原付スクなら）
ハッキリいって高いな３万位にしてもらえば？
俺ならコミコミ３万位までだなそんな古い奴なら
５万払うなら個人売買なら発売から５年までの車体じゃないか（原付スクなら）
ハッキリいって高いな３万位にしてもらえば？
>>947
タダですか・・・一気に買う気うせましたｗ
>>948
お金は一応間に合うのですがやめときます・・・
>>949
１０年以上まえ！？無知とは恐ろしい・・・
>>950
そいつもバイクのこと知らいそうですｗ「５万でともだちからもらった」とかいってましたｗｗｗ
>>951
みなさんの意見を聞いてたら３万でも高い気がしてきましたｗ
みなさんコメありがとうございました！！買わない方向でいきたいとおもいます＾＾
>>951
タダですか・・・一気に買う気うせましたｗ
>>948
お金は一応間に合うのですがやめときます・・・
>>949
１０年以上まえ！？無知とは恐ろしい・・・
>>950
そいつもバイクのこと知らいそうですｗ「５万でともだちからもらった」とかいってましたｗｗｗ
>>951
みなさんの意見を聞いてたら３万でも高い気がしてきましたｗ
みなさんコメありがとうございました！！買わない方向でいきたいとおもいます＾＾
>>951
たけーｗ AF27に５５０００円ｗ
しかも臭いメット付きｗｗｗ
処分料かからないわ、ゴミは減るわ、金は入ってくるわで一石三鳥だなｗｗｗ
しかも臭いメット付きｗｗｗ
処分料かからないわ、ゴミは減るわ、金は入ってくるわで一石三鳥だなｗｗｗ
私も原付を買ってみてから中免取ろうか考えているのですが
スーパーカブとリトルカブとではどちらが初心者にはお薦めですか？
それとも、前のレスにあるように
やっぱりエイプやモンキーの方が、中型の練習台にするにはいいですか？
スーパーカブとリトルカブとではどちらが初心者にはお薦めですか？
それとも、前のレスにあるように
やっぱりエイプやモンキーの方が、中型の練習台にするにはいいですか？
もったいないから先に中免とったほうがいいよ
その後スーパーカブ110でも買ったほうが…
その後スーパーカブ110でも買ったほうが…
すいません。
原付まったくの初心者なのですが、相場について教えてください。
通学片道25kmを週２回くらい＋ちょっとした買い物等に便利なのを買おうと思っています。
中古で５万以下を想定していたのですが、いろいろなサイトで調べてみると、
「最初は転ぶので中古の安いのを」、「中古の安物は逆に高くつく」等、
いろんな意見があり、どれを参考にしていいのかわかりません。
自分の用途の場合、中古がいいのか、新品がいいのか。
安くてもこの値段までは出すべき、というのがあったら教えてください。
よろしくお願いします。
原付まったくの初心者なのですが、相場について教えてください。
通学片道25kmを週２回くらい＋ちょっとした買い物等に便利なのを買おうと思っています。
中古で５万以下を想定していたのですが、いろいろなサイトで調べてみると、
「最初は転ぶので中古の安いのを」、「中古の安物は逆に高くつく」等、
いろんな意見があり、どれを参考にしていいのかわかりません。
自分の用途の場合、中古がいいのか、新品がいいのか。
安くてもこの値段までは出すべき、というのがあったら教えてください。
よろしくお願いします。
上記は自己解決しました。
もう一つ質問なのですが、
上記の条件で、中古の２stのジョグ7万後半と、新車のレッツ4１０万。
これから店に行くのですが、比較して選ぶ基準として、走行距離のほかに、どういったものがあるでしょうか。
また、値段と車種と新車・中古だけ見た場合、どっちのほうがいいでしょうか。
初心者な質問ですみません。
よろしくお願いします。
もう一つ質問なのですが、
上記の条件で、中古の２stのジョグ7万後半と、新車のレッツ4１０万。
これから店に行くのですが、比較して選ぶ基準として、走行距離のほかに、どういったものがあるでしょうか。
また、値段と車種と新車・中古だけ見た場合、どっちのほうがいいでしょうか。
初心者な質問ですみません。
よろしくお願いします。
走行距離は当てにしないほうがいい。
原付のメーターの構造を知っていれば自ずとわかるはず。（すぐに交換できる＆いくらでも戻せます）
年式とか、車体を見たときの第一印象（ボロいなーｗと思ったらやめる）は重要。
中古の2stのジョグと新車のレッツ4なら、間違いなくレッツ4だな。
＞「最初は転ぶので中古の安いのを」
原付で立ちゴケとかありえん。雨の日に交差点に超過スピードで進入して曲がりきれず...
なんてことはあるかもしれんが、それは原付に限ったことではない。
このご時世、特にこだわりが無ければ4st選ぶのが吉。
古い、臭い、燃費悪い、の2stに未来は無いよ。
原付のメーターの構造を知っていれば自ずとわかるはず。（すぐに交換できる＆いくらでも戻せます）
年式とか、車体を見たときの第一印象（ボロいなーｗと思ったらやめる）は重要。
中古の2stのジョグと新車のレッツ4なら、間違いなくレッツ4だな。
＞「最初は転ぶので中古の安いのを」
原付で立ちゴケとかありえん。雨の日に交差点に超過スピードで進入して曲がりきれず...
なんてことはあるかもしれんが、それは原付に限ったことではない。
このご時世、特にこだわりが無ければ4st選ぶのが吉。
古い、臭い、燃費悪い、の2stに未来は無いよ。
DIOにETC付けれますか？
>>960
やろうと思えばゲームボーイだろうがパソコンだろうが何でもつく
やろうと思えばゲームボーイだろうがパソコンだろうが何でもつく
963 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 19:10:40 ID:JvFgwfDz
少し聞きたいんですがﾔﾏﾊｼﾞｮｸﾞZR新車全部こみで20万て妥当でしょうか？
あと防犯対策みたいのあったらお願いしますm(__)m
あと防犯対策みたいのあったらお願いしますm(__)m
964 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 19:21:12 ID:I+XmCX7x
>>963
保険の契約とか色々あるからそれだけの情報じゃ妥当かどうか誰もわからんよ
駅前とか長時間置く時に不安なら軽いチェーンロックがあれば安心かもね 盗られる時は何をしても盗られる
キーロックと鍵穴ロックは忘れずにな ちょっとコンビニ寄るだけの時も油断しない事
保険の契約とか色々あるからそれだけの情報じゃ妥当かどうか誰もわからんよ
駅前とか長時間置く時に不安なら軽いチェーンロックがあれば安心かもね 盗られる時は何をしても盗られる
キーロックと鍵穴ロックは忘れずにな ちょっとコンビニ寄るだけの時も油断しない事
>963
あなたが20代、任意1年、自賠責3年当たりなら妥当だと思うます。
高くは感じないね。
んで>964いいこと言うなぁ。
長期駐車よりちょっとした駐車の方が(絶対とは言わないけど)怖いね。
俺も3回、５分くらいの用事でかっぱらわれそうになったことがある。
1回目は原付、鍵抜き忘れ、エンジンかけたところで気付き、ふんづかまえて通報、逮捕。
2回目は原付、メットインに鍵さしっぱ、わざと泳がせてメット被ったところをふんづかまえて通報、逮捕。
3回目は大型で、ハンドルロックかけわすれて、3人組がトラックに載せる所を後ろから声かけたら警棒でブン殴られ、転んで頭打って入院。
見てた人が通報して、バイクも盗まれなかったけど、ナンバーは偽、こっちはカウルボロボロで踏んだりけったりだった。
全て東京都大田区。
最低でも｢エンジン止めたらハンドルロックを必ずかける｣で少しは盗まれにくいと思う。
あなたが20代、任意1年、自賠責3年当たりなら妥当だと思うます。
高くは感じないね。
んで>964いいこと言うなぁ。
長期駐車よりちょっとした駐車の方が(絶対とは言わないけど)怖いね。
俺も3回、５分くらいの用事でかっぱらわれそうになったことがある。
1回目は原付、鍵抜き忘れ、エンジンかけたところで気付き、ふんづかまえて通報、逮捕。
2回目は原付、メットインに鍵さしっぱ、わざと泳がせてメット被ったところをふんづかまえて通報、逮捕。
3回目は大型で、ハンドルロックかけわすれて、3人組がトラックに載せる所を後ろから声かけたら警棒でブン殴られ、転んで頭打って入院。
見てた人が通報して、バイクも盗まれなかったけど、ナンバーは偽、こっちはカウルボロボロで踏んだりけったりだった。
全て東京都大田区。
最低でも｢エンジン止めたらハンドルロックを必ずかける｣で少しは盗まれにくいと思う。
自賠責だけじゃなく任意保険にも入れって、親に言われたんですけど
幾ら位かかりますか？
幾ら位かかりますか？
年齢にもよるが月当たり3000～6000円くらい
>>966
車に任意保険かけてるなら安く入れることが出来るよ
車に任意保険かけてるなら安く入れることが出来るよ
俺もカブ購入予定なんだが、原付の新車は値引きとかほとんどないと思っていたほうがいい？
カブじゃ速度に慣れるくらいしか中型二輪の練習に成らないよね？
カブじゃ速度に慣れるくらいしか中型二輪の練習に成らないよね？
リトルカブ4速購入検討中です。
スクーターではアドレスV50GのDCソケット付きというのが気になりました。
長い下り坂でスクーターではエンジンブレーキはほとんど効かないと思ってよいでしょうか？
上り坂ではスクーターの無段変速の方が上れますか？
両者の実燃費ではやはりリトルカブのほうが良いでしょうか？
スクーターではアドレスV50GのDCソケット付きというのが気になりました。
長い下り坂でスクーターではエンジンブレーキはほとんど効かないと思ってよいでしょうか？
上り坂ではスクーターの無段変速の方が上れますか？
両者の実燃費ではやはりリトルカブのほうが良いでしょうか？
>>969
バイク屋によるが、ほとんど値引きは出来ない。
まあ粘ればオイル交換初回無料とか付けてくれたりするけど。
カブじゃ中免の練習にすらならんし、逆に軽いのに慣れてると、CB400SFとのあまりの重量の違いに戸惑うよ。
>>970
エンジンブレーキはそこそこは効くよ。
実燃費はカブの方が良い。
バイク屋によるが、ほとんど値引きは出来ない。
まあ粘ればオイル交換初回無料とか付けてくれたりするけど。
カブじゃ中免の練習にすらならんし、逆に軽いのに慣れてると、CB400SFとのあまりの重量の違いに戸惑うよ。
>>970
エンジンブレーキはそこそこは効くよ。
実燃費はカブの方が良い。
>>961
>>966
お前さんと同じような考えでエイプを買って練習してた俺からアドバイスさせてくれ
・普通二輪免許を取ってしまう（一番重要だよ持ってて損はないからさっさと取ってしまうのが吉）
・原付の５０ｃｃと１２５ｃｃの原付二種も保険料と維持費はほとんど同じ。
（家に車があればファミリーバイク特約みたいなのが付けられるんでバイク自体に任意保険をかけなくても保障される）
つまり５０ｃｃ原付を買う金で普通二輪を取ってバイクを知ってから維持費が５０ｃｃと殆ど変わらない１２５ｃｃ以内の原付ニ種を買った
方が圧倒的に特なんだよコレが（３０キロ制限、二段右折も不要だし）
それで任意保険が安くなる年まで過ごすのが一番幸せになると思うよ？
これじゃ５０ｃｃ原付の購入相談になってないわなｗ
失礼しました
>>966
お前さんと同じような考えでエイプを買って練習してた俺からアドバイスさせてくれ
・普通二輪免許を取ってしまう（一番重要だよ持ってて損はないからさっさと取ってしまうのが吉）
・原付の５０ｃｃと１２５ｃｃの原付二種も保険料と維持費はほとんど同じ。
（家に車があればファミリーバイク特約みたいなのが付けられるんでバイク自体に任意保険をかけなくても保障される）
つまり５０ｃｃ原付を買う金で普通二輪を取ってバイクを知ってから維持費が５０ｃｃと殆ど変わらない１２５ｃｃ以内の原付ニ種を買った
方が圧倒的に特なんだよコレが（３０キロ制限、二段右折も不要だし）
それで任意保険が安くなる年まで過ごすのが一番幸せになると思うよ？
これじゃ５０ｃｃ原付の購入相談になってないわなｗ
失礼しました
>>694
自分の生活範囲で原付泥棒を予め全滅させておくといいよ。
つまり敢えて原付を放置しておいて、それを物陰から見張る。
泥棒が現れたらナイフでわき腹を刺す。
これを繰り返せば周辺から原付泥棒は姿を消す。
自分の生活範囲で原付泥棒を予め全滅させておくといいよ。
つまり敢えて原付を放置しておいて、それを物陰から見張る。
泥棒が現れたらナイフでわき腹を刺す。
これを繰り返せば周辺から原付泥棒は姿を消す。
974 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 21:51:39 ID:2QLbxDP1
975 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 00:50:40 ID:K4T2Jiz9
白バイに要注意
976 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 01:00:16 ID:Vnh3wbHa
原付きの寿命....というか、買い換える時期は走行何キロぐらいですかね？
おおよそでいいんですが。
おおよそでいいんですが。
消耗品が出てきたらメンテせずに使い捨てってこと？
それなら2000kmも行けば寿命だよ。
新車なら500kmくらいか
それなら2000kmも行けば寿命だよ。
新車なら500kmくらいか
>>973
面白いと思ってんの？
面白いと思ってんの？
979 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 01:16:26 ID:Vnh3wbHa
>>977ありがとうございます。
いや、なるべく永くは乗りたいんですが免許取り立てで右も左も解らないのでm(_ _)m
立て続けで申し訳ありませんが『Ｖｉｎｏ』の長所と短所ってわかりますか？
デザインが可愛くて買おうと思ってマス。
機能的な事はわかりません
いや、なるべく永くは乗りたいんですが免許取り立てで右も左も解らないのでm(_ _)m
立て続けで申し訳ありませんが『Ｖｉｎｏ』の長所と短所ってわかりますか？
デザインが可愛くて買おうと思ってマス。
機能的な事はわかりません
デザインが可愛いのが長所。それに惚れて買う人多いよ。
機能的には他の原付と大して変わらん。
給油口がシート下じゃないので、給油が少しだけ楽かな？
リヤキャリアがあってないようなものなので、実際コンビニフックしか
荷物は積載できないのが難点かな？
機能的には他の原付と大して変わらん。
給油口がシート下じゃないので、給油が少しだけ楽かな？
リヤキャリアがあってないようなものなので、実際コンビニフックしか
荷物は積載できないのが難点かな？
981 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 01:58:21 ID:Vnh3wbHa
>>980重ね重ねありがとうございますm(_ _)m
確かにジョグ？(だったかどうか)には収納みたいなスペースがありましたがＶｉｎｏはフックだけでした。
特に他のバイクと差がないなら明日買いに行きます！
アドバイスありがとうございました！
確かにジョグ？(だったかどうか)には収納みたいなスペースがありましたがＶｉｎｏはフックだけでした。
特に他のバイクと差がないなら明日買いに行きます！
アドバイスありがとうございました！
シート下の収納はどこのスクーターにもあるぞーｗ
ま、いいや。いってらっしゃい
ま、いいや。いってらっしゃい
新スレッド立てようとしたけど駄目でした。
どなたかお願いします。
どなたかお願いします。
984 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 06:57:15 ID:4hauDZGq
総合的に性能がよくて１５万円以下のバイクを探しています。
アドレスV50 ジョグ レッツ４ が候補になったのですが
オススメはありますか？
また、特徴なども教えてくれれば嬉しいです。
アドレスV50 ジョグ レッツ４ が候補になったのですが
オススメはありますか？
また、特徴なども教えてくれれば嬉しいです。
>984
本体で15万？全込みだと厳しい感じだけどがんばれ。探せばあるさ。
任意には入っとけよ。事故って体ボロボロ、バイクボロボロで１銭も出なくて泣くのは自分だ。
んで、特徴は下にも書いてあるけど
ジョグ･･･2stだが、かなり絞られてて出足もっさり。いじれば変わる。購入後、+3万かければお勧め。
改造費に一銭もかけられなかったり、バイクをバラすのが嫌ならやめたほうがいい。
アドレス、レッツ･･･4st、そのまま乗るならコッチ。
この位かね。純粋なコストパフォーマンスは恐らく4st勢がよろしいかと思うよ。俺ジョグだけど。
ちと残りレス少ない感じで厳しいけど、
次スレでジョグ、レッツ、トゥデイ、アドレス、ディオと、2st、4stの特性、手入れの違い等、
軽いインプレをテンプレにしたほうが誘導便利だと思うけどどうか？
本体で15万？全込みだと厳しい感じだけどがんばれ。探せばあるさ。
任意には入っとけよ。事故って体ボロボロ、バイクボロボロで１銭も出なくて泣くのは自分だ。
んで、特徴は下にも書いてあるけど
ジョグ･･･2stだが、かなり絞られてて出足もっさり。いじれば変わる。購入後、+3万かければお勧め。
改造費に一銭もかけられなかったり、バイクをバラすのが嫌ならやめたほうがいい。
アドレス、レッツ･･･4st、そのまま乗るならコッチ。
この位かね。純粋なコストパフォーマンスは恐らく4st勢がよろしいかと思うよ。俺ジョグだけど。
ちと残りレス少ない感じで厳しいけど、
次スレでジョグ、レッツ、トゥデイ、アドレス、ディオと、2st、4stの特性、手入れの違い等、
軽いインプレをテンプレにしたほうが誘導便利だと思うけどどうか？
todayを買おうと思っていて、実物を妙とバイク屋に行ったら
VOXのデザインと収納の良さに欲しくなってしまいました。
でも、値段がだいぶVOXの方が高いのですが
性能もやはりTodayより良いのでしょうか？
VOXのデザインと収納の良さに欲しくなってしまいました。
でも、値段がだいぶVOXの方が高いのですが
性能もやはりTodayより良いのでしょうか？
VOXは収納がいいように見えて実は悪いよ
>>985
現行JOGは4st水冷
>>986
走行性能＝ほとんど変わりません
収納のよさ＝VOXは書類フォルダを運搬するのには手ごろですね
Todayに限らず大抵の原付スクは荷台の上にバイク用のメットボックスが付けられます
でもVOXはメットボックス付けても事実上使えません
なぜかというとあの素晴らしいラゲッジスペース（笑）の蓋の上に荷台（別売り）を付けるようになってるからです
ラゲッジを開けようとすると荷台も蓋と一緒にひっくり返ります
つまりあのラゲッジがあるお陰で拡張性がとても犠牲になってるわけです
ついでにもう一つ言うと足元もフラットじゃないので気軽に物を置いたりできません
かように使い道を選ぶ原付ですので
どうしてもVOXでないとダメなんですぅという人以外は手を出さない方がいいと思います
現行JOGは4st水冷
>>986
走行性能＝ほとんど変わりません
収納のよさ＝VOXは書類フォルダを運搬するのには手ごろですね
Todayに限らず大抵の原付スクは荷台の上にバイク用のメットボックスが付けられます
でもVOXはメットボックス付けても事実上使えません
なぜかというとあの素晴らしいラゲッジスペース（笑）の蓋の上に荷台（別売り）を付けるようになってるからです
ラゲッジを開けようとすると荷台も蓋と一緒にひっくり返ります
つまりあのラゲッジがあるお陰で拡張性がとても犠牲になってるわけです
ついでにもう一つ言うと足元もフラットじゃないので気軽に物を置いたりできません
かように使い道を選ぶ原付ですので
どうしてもVOXでないとダメなんですぅという人以外は手を出さない方がいいと思います
VOXが半ヘルしか入らんと知ったときの虚脱感ったらないわね。
なんであんなに浅いんだよｗ
なんであんなに浅いんだよｗ
>>971
スクーターでもそこそこエンジンブレーキは効くのですね。ありがとうございます。
燃費はカブの方がやはり良いのですか。
やはり、リトルカブ4速で検討したいと思います。
ありがとうこざいました。
スクーターでもそこそこエンジンブレーキは効くのですね。ありがとうございます。
燃費はカブの方がやはり良いのですか。
やはり、リトルカブ4速で検討したいと思います。
ありがとうこざいました。
>>987>>988>>989
ありがとうございます。
値段に対してメリットが少なそうですね。
やっぱりTodayにしようと思います。
収納はたくさん欲しいのですが
見栄え的に収納を周りに色々と付けたくはないので
別の方法を考えてみます。
ありがとうございます。
値段に対してメリットが少なそうですね。
やっぱりTodayにしようと思います。
収納はたくさん欲しいのですが
見栄え的に収納を周りに色々と付けたくはないので
別の方法を考えてみます。
>>991
>>985の情報は二年前で止まってるから気をつけろ
ただ、4stになってもブレーキと足回りの安心感は間違いなくJOG。
アドレスとレッツ4は軽くて小回り利くんだがブレーキとサスペンションが微妙。
特にレッツ4は小柄な人向け。
>>992
Todayみたいなクラシック系デザインの原スクなら
クレアスクーピー、ビーノ、レッツ4パレットなんてのもあるが。
>>985の情報は二年前で止まってるから気をつけろ
ただ、4stになってもブレーキと足回りの安心感は間違いなくJOG。
アドレスとレッツ4は軽くて小回り利くんだがブレーキとサスペンションが微妙。
特にレッツ4は小柄な人向け。
>>992
Todayみたいなクラシック系デザインの原スクなら
クレアスクーピー、ビーノ、レッツ4パレットなんてのもあるが。
あとVespa
新スレ建てますよ
Todayはバッテリーが盗まれやすい
>>997
その心は？
その心は？
９９９
1000 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 18:46:51 ID:MPRhCKQH
Centrino
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
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｡ﾟ 日
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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