【助成延長】二輪用ETC41【でも買えない(´・ω・)】
952 :
774RR:2009/04/03(金) 19:19:49 ID:dUS7yJI8
取り外しとか電池に批判的な人間って
押し付けられた決まりに何の疑問も持たず
高い機械を買わされ、天下り団体に金が渡っても
何とも思わないのかね。素直なオリコウさんだね。
アンテナの指向性が拡がれば携帯型ETCなんて簡単に作れるだろ。
民生品作っている会社じゃないからそういう商品企画力が弱いんだね。
953 :
774RR:2009/04/03(金) 19:30:47 ID:k/GEifCp
>>952 取り外し→不確実な装着で誤作動
電池→電池切れに気付かず誤作動
こういうユーザが必ず出るからやらないんじゃないの?
ユーザが正しく使わなかったり想定外の使い方して事故に繋がったら
逆切れして裁判起こされる時代だしね
俺はそんな事にはならない!と、思うなら自分で手を動かすしかないね
954 :
774RR:2009/04/03(金) 19:31:50 ID:Bt7/SiBG
>>952 ただの金持ちです
貧乏人は色んな言い訳を考えるものです
955 :
774RR:2009/04/03(金) 19:32:07 ID:M0BWd3g3
規定外で使ってるのを文句言うのはいいが、規定内で使ってる人を煽るのは筋違いだし痛い。
956 :
774RR:2009/04/03(金) 19:35:32 ID:3BNzSXuF
ETCを携帯可能にしたら不正利用の元になりかねない。
いくらメーカーが利用者の利便性をアピールしたとしても
高速道路事業者がお役所的だから、不正利用の可能性があると却下。
その不正を抑制できるようなシステム改修なんてやろうとしない。
高速道路事業者の意向を無視して売ることは出来ない。
認定が降りない。(認定制度があれば)
実際はそんな感じなんじゃないかと予想。
957 :
774RR:2009/04/03(金) 19:35:55 ID:8/2j9NAs
>>952 ETCといえばJRCしか頭に浮かばない可哀想な人か・・・・ま、精々事故るなよ。
958 :
774RR:2009/04/03(金) 19:41:13 ID:8/2j9NAs
指向性が広がれば・・・ってーけどさ、例えば3台横並び とかの場合、
どうやって当該ゲートを通過している車の電波と判別するのか? 取り付け方法もまばらであれば、電波強度云々も当てにならない。
まぁ、言いたい事は分かるけどねぇ・・・w
959 :
774RR:2009/04/03(金) 19:48:33 ID:a7ksFgtZ
もっともらしくウンチク語っている人は何がしたいのw
960 :
774RR:2009/04/03(金) 19:49:59 ID:sxQbxjT/
961 :
774RR:2009/04/03(金) 19:50:47 ID:8/2j9NAs
>>959 良く分からんことをするなら、充分に気をつけろよ っつー事だ。
まかり間違えば命の危険のあるもので実験する ってーんだからさ。
ちょっと希薄なんじゃねぇかな?そういう意識がさ。
962 :
774RR:2009/04/03(金) 20:01:00 ID:tekUdXii
NAP相模原行ってきたが
あと70台あまってるらしい。
一体型のみ。おれは200番台。
963 :
774RR:2009/04/03(金) 20:01:51 ID:3UmsO9IV
まーね、
取り外しもバッテリー運用も自己責任って事でしょ。
分離型のアンテナは高いってバイク屋のおっちゃん言ってたわ、助成金無しで設置した一体型盗まれた日にゃー・・・。
自己責任で、自己防衛かな。
964 :
774RR:2009/04/03(金) 20:06:34 ID:XAZLq0LN
965 :
774RR:2009/04/03(金) 20:08:19 ID:lNhq8wCp
別体型のアンテナだが、バイク屋がフロントカウル裏側に設置したから見ることもできない。
メーターの脇に付けられた小さなLEDだけがETCと判る唯一の証。
そのかわり本体はリアシート下にクッション材に包まれて半ば丸投げ状態。
これも仕方ないんだよね。固定しちゃうとバックル外せないしさ。
966 :
774RR:2009/04/03(金) 20:16:24 ID:dUS7yJI8
>>961 20キロでゲート通過するのがどんだけ危険なんだよ。
まさかゲート前で止まって迷惑かけてんじゃねぇ?
967 :
774RR:2009/04/03(金) 20:20:04 ID:wdymW0Jq
消費電力だけどさ、一体型ETCのヒューズが1Aなんだよね。
だから、最大でも1Aの電流しか流れないんじゃね?
968 :
774RR:2009/04/03(金) 20:21:59 ID:8/2j9NAs
>>966 20キロで通過できると思って、前の車のオカマ掘らねぇ様に気をつけろよ(ww
969 :
774RR:2009/04/03(金) 20:27:58 ID:BpbSIaM0
結局2輪は助成追加なかったか。
970 :
774RR:2009/04/03(金) 20:42:51 ID:dUS7yJI8
>>968 自分が迷惑かけてることすら気付かないタイプだな。
状況判断は早くな。ボーっとしてんなよ。ww
971 :
774RR:2009/04/03(金) 20:44:02 ID:tiMG4drC
くそが・・・なんで4日の土曜から受付にしねーんだよー!!!
もうすでに分離は終了。一体型しか残ってねー!!!1この忙しい年度末に平日に休み取れるワケねーだろが!11
もう一体型で妥協するか・・・
でもSAとかでバイクから離れる時いちいちカード抜かなきゃダメとかアホ設計すぎる・・・
イタズラされるからETC使わない時は本体ごと取り外さなきゃいけないし・・・
一体型を設計したヤツは何考えてんだ??イタズラも犯罪も一切無い平和な国の出身か?
アホすぎて買う気しねーでもコレしか残ってねーくそがー
972 :
774RR:2009/04/03(金) 20:45:56 ID:8/2j9NAs
>>970 カワイソスw 方や自主スレに移動したかと思えば、お前ときたら・・・w
973 :
774RR:2009/04/03(金) 20:48:58 ID:8/2j9NAs
>>971 1日に無理やり午前休みとって行ってきたわ(w 理由を話したら苦笑いして許可くれた上司GJ!(w
半分仕事と思って6時から並んだよw 両方選べたんだけど、一体にしたわ。何となくw
作るほうとしては、分離よりは一体の方が手間が省けたんじゃねぇかとは思うよ。
受付比率もそんな感じっしょ。 電池じゃねぇけど漏れも色々と考え中ではある。
974 :
774RR:2009/04/03(金) 21:04:04 ID:dUS7yJI8
なんだよ。一体型で色々考え中じゃんよ。ww
975 :
774RR:2009/04/03(金) 21:05:02 ID:M0BWd3g3
>>970 お前、もういいってw
2ちゃん脳の中二病君w
976 :
774RR:2009/04/03(金) 21:08:43 ID:vD8YCdNh
待機電流が減らして無い→正解に近い
バイクのETCはゲートが空くタイミングが早い。
送受信が頻繁に行われる。
車だとゲート空くのが遅いメーカーがあるぞ。
バイクだと少し前なら60km/hでも抜けられたETCだったが、車では以前から30km/hでないと怖い思いをするものがある。
待機しすぎだな。
待機状態で消費電力を下げたところでゲート通過速度を更に落とされては困るんだよ。
第一危ないだろ。
ETCの消費電力なんて微々たるものだ。
電池で動かしたいから消費電力少ない方がいいとかアホすぎる。
普通に使う数と電池で動かす数の比率って1:100ぐらい?それ以下だろ。
そんな奴らに合わせる国も企業もない。
勝手にやってろ、というかここでやるな。
ゲート遅く開いたら危ないだろ、もし背中に背負ったり、シート下にアンテナがあったとすれば50cmはゲート開くのが遅れる
って事だ。
977 :
dfdsd ◆oDAiAkUGIw :2009/04/03(金) 21:09:55 ID:uZuOaLLk
6年前に後遺症もつ重症事故もらってから超が付くほど安全運転
一時停止はかならず停まり、速度は制限速度+10がほぼ限界
まぁそんな俺はクラクション、煽られる、パッシングされまくる、強引に追い越しされて幅寄せされると以前にまして危険度アップしてるんだけどな
978 :
774RR:2009/04/03(金) 21:14:37 ID:6YMC9KA+
979 :
774RR:2009/04/03(金) 21:15:23 ID:kZH0tKwd
980 :
774RR:2009/04/03(金) 21:16:14 ID:8/2j9NAs
>>974 電池運用を否定してる訳じゃねぇし? アホ突かれて頭に血が上ってんじゃねぇの?
ま、電源は単車から取るつもりだけどさ。
ETC動作時のデータが無いし、防湿・温度・機械強度・電圧低下時のアラート/バックアップ等々考慮しねぇとならねぇしな>電池
981 :
dfdsd ◆oDAiAkUGIw :2009/04/03(金) 21:16:15 ID:uZuOaLLk
まぁ流れには乗ってると思う
三車線道路とか車線が重複してるところは左車線はしるようにしているし
ただ一時停止で煽る、クラクションする人が多すぎる
一度降りてこられて殴られた
982 :
774RR:2009/04/03(金) 21:16:47 ID:11OqMAlC
>>977 周りを威圧するようなオーラを身にまとえ
983 :
774RR:2009/04/03(金) 21:18:05 ID:6YMC9KA+
>>981 >一度降りてこられて殴られた
通報しろよ……立派な傷害罪じゃん。
984 :
774RR:2009/04/03(金) 21:18:24 ID:i/yU1miX
985 :
dfdsd ◆oDAiAkUGIw :2009/04/03(金) 21:18:41 ID:uZuOaLLk
北斗の拳に出てくるようなジャギのような服装で乗ってるけど駄目だった
工事で片側通行で止められて停止してたら、後ろかヤンキーにのってた3人が降りてきて・・・
お前こんなヤツの指示にしたがって止まってんじゃねぇぇよ!はったおすぞごらぁl!
とか言いながら殴られた俺、警察よんでくれ!と工事のおっちゃんに助け求めるも走って逃げてった
986 :
774RR:2009/04/03(金) 21:21:10 ID:tLa8Rpo2
ま、ケンカって売った方勝ちだしね(w
987 :
774RR:2009/04/03(金) 21:29:46 ID:GtiPwcsz
>>937 何人待ちでしたか?20日に予約を再開してからの50人待ちですが・・・
5月頃と言われました。2りんかん茨城です。
988 :
774RR:2009/04/03(金) 21:29:46 ID:4i7mGv2R
>工事のおっちゃんに助け求めるも走って逃げてった
おっちゃんが逃げってたのかとおもた
989 :
dfdsd ◆oDAiAkUGIw :2009/04/03(金) 21:32:39 ID:uZuOaLLk
いや、おっちゃんが逃げてった
ヤンキーはかまわず俺と愛車をボコボコに蹴ってた
場所は国1の小田原ちょい過ぎた所らへん
深夜ツーで富士あたりまでいくか!と思っていた時の出来事
990 :
774RR:2009/04/03(金) 21:34:59 ID:6YMC9KA+
目撃者もいるなら確実に被害届受理されんるじゃん。
ネタくせ。
991 :
dfdsd ◆oDAiAkUGIw :2009/04/03(金) 21:38:00 ID:uZuOaLLk
いやマジな話なんだ
当時18歳だった俺は半べそ書きながら富士へ向かった
まぁ殴られる才能はすごいあるみたいで本当によく絡まれるんだよ
数年前も小学校6年生くらいの子にカツアゲされたし
17くらいの時も中学生くらいの子にゲーム屋でカツアゲされたし
やっぱ筋肉つけないと駄目なのかな・・・コンタクトにしようかな
992 :
774RR:2009/04/03(金) 21:38:56 ID:GHpb+g7I
>>989 なに泣寝入ってんの?ヤられ損じゃん
当然の権利も主張できないやつは気付かないうちに色々損してると思うよ
993 :
774RR:2009/04/03(金) 21:39:56 ID:k/CkKJXB
994 :
774RR:2009/04/03(金) 21:40:08 ID:GHpb+g7I
>>991 話聞いてるだけで殴りたくなった。お前ならしょうがないわ
995 :
774RR:2009/04/03(金) 21:43:36 ID:Wh6EfO4O
>>985 多分ジャギのマスクが足りなかったんだと思う。
ワンオフ汁。
996 :
dfdsd ◆oDAiAkUGIw :2009/04/03(金) 21:44:55 ID:uZuOaLLk
>>994 そんな怖いこというなようぅ ううう
昔カツアゲされて7万とられたとき警察に相談したけど書類1枚交番で書かされてんじゃ進展あったら連絡します
連絡しても詳しい進展内容は教えられないのでまぁ気長にまってくれといわれたよ
ちゃんとやることはやったつもりだったんだけど・・・・
>>993 愛車だけどいまだに120以下しか出したことないよ
997 :
774RR:2009/04/03(金) 21:46:14 ID:M0BWd3g3
電池運用は自主運用スレで
訳わかんねえコテの話はメンヘル板へ
998 :
dfdsd ◆oDAiAkUGIw :2009/04/03(金) 21:46:55 ID:uZuOaLLk
>>995 マスクとヘルメット一体型じゃないといけないからきつくない?
スモークシールドにしないと目線が合うだけで ビクッ!!!とするからオープンタイプは駄目だ
一応パッドつけて少し肌あけてジーパンはいてジャギみたいにはしてみたんだけど
999 :
774RR:2009/04/03(金) 21:48:22 ID:Wh6EfO4O
>>998 昔ヤフオクに出てた。
ジェッペルに付けた感じのやつ。
1000 :
774RR:2009/04/03(金) 21:49:00 ID:YX0NPOBl
いただいた
1001 :
1001:
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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