【KATANA】GSX250S/400S刀18【カタナ】

>>950
どうしてPRIのままだとキャブからガソリンが漏れるの？

どいつもこいつも粘着同士仲がいいな。いいかげんもっとやれ。

明日前後足周りO/Hの400を受け取りに行く。
晴れてくれ。。。

>>954
何処に住んでるかは知らないが、残念ながら明日の空はオーバーフロー気味だ。

最近、俺の人生もオーバーフロー気味だ。

今日は勇気を出してPRIにしてオーバーフローするか試してみようかな。

ドキドキドキ・・・

オ

>>954
交換したパーツ列挙と費用と、どれくらい笑っちゃうぐらい乗り味が変わったか教えていただけるとありがたい。
もちろん、前の状態を知らないので主観で構わない。

買ってからずっとPRIにしてて漏れないから
たまに回すと詰まったりするんじゃね？

コックはたまに動かしておいた方がいいよ。
RESに切り替える前にガソリンを入れるように心がけてる人とか
ずっとONのままでRESにしないでいるとタンクの底に水が溜まっても抜けにくいし
同じとこで固定してると内部のシールも痛みやすい。

俺は、
満タン時にRES（底の方から使っていくイメージ）
半分くらいになったらON（万が一RESのまま空になったら大変だ）
気が向いた時にPRI（たまにはこっちも動かさないと）
にしてる。

まぁ癌検診のように、定期的に「PRIで一晩放置」とかすると
ニードルバルブの不具合やらの早期発見につながるよね。
>>895なんかはイタズラされなければ劣化に気が付かなかったんじゃないの？

最近エンジンがくたびれてきた俺の小刀。
乗り換えるかO/Hか…

>>962
乗り替える

ガスケットとピストンリングとシックネスゲージを用意して自力でO/H。

そしてオーバーフロー。

さすがにもういいわ

　　　　　　　　　/＿/＿,,,,,＿:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:|
　　　　　　　 _,〈;:;:/;:;:;:;:;:;:;:;:;:; ＼:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:|
　　　　　　　ｉ／｀`''''´￣￣｀＼;:;:＼:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;|
　　　　　 .,三>　 ,r-‐-､　　　 :;ヽ;:;:;＼:;:;:;:;:;:;:;:;:|　　
　　　　 ､/゛:.　: :"~゛"´ヽ　　 :ｨ三＼;:;:;＼:;:;:;:;:;:|　　
　　　　ｨ｡ヽﾉ　::,ｨ｡ヽ‐､..:.　ヽ　ゞ三:::::＼:;:＼:;:;:;|　　
　　　 ノ~''´　　'ヽ=彡　　　　　 |:ミﾐミヽ ＼:;:＼|
　　 /(　　､..　　　　　　　　　　　ﾘ:ﾐミミ　ﾐ ＼__〉
　　 { i'゛¨‐-'｀ ､　　　（//）　　　.lﾘ:::ヾ´￣ヾ;; 彡
　 　 ､.ｪｪ､,,_　　ヽ　. : ::::　 　 .: :|ﾘ::ﾉ､ヽ )　ﾉ彳
　　　 iLLLLｪｪeイヽ　　''　　　 ﾘ彡`‐´／从'ﾞ
　　　 !､　,,r‐ー‐)　|　　　: : :::::!ﾂヽ-‐""彡ｼ
　　 　 ｌ､(＿,,..／　/::　: :: ::::::::::::::::／"´彡
　　　　!''‐-‐''´　ノ: ::　　: :: ::::::.r''´;;;;-''
　　　　i　-‐' .:　　　: :-‐''",,,..//´/::ヽ.
　　　　`‐　..,,＿,,,..r'''"´／／　ヽー-､
　　　　 /|',　　　　　／／:::::::::::::::＼　 ＼
　　　　ﾉ ヽ　　　∠...ィ::::::::::::::::::::::::::＼　 ヽ､
　

>>966
ゴメン
わらっちゃった

>>959
さっそくタイヤ剥いてきた。

フロント：インナーチューブの再メッキ（ぴかぴか）、諸々交換。
ハンドル周り：ベアリング、シール交換。
リア（オーリンズ）：O/H。スプリングもぴかぴか。
前後キャリパーO/H。パッド交換。（ディスクはそのまま）
ブレーキホース交換（グッドリッジの黒）派手なの苦手
タイヤ交換（GT501）、ベアリングとハブダンパーは去年交換済み）
その他「暇な時に自分で、、」と思って買っておいた消耗品を渡して交換依頼。
そんなで20万ちょいくらい。

・乗った第一印象は「車高がちげぇ！」（前のが酷すぎた）
・コーナーに入る時のフロントの安定感が増した。
・ギャップで暴れない。
・高速でハンドルがぶれない。

と言う感じで、とにかくギャップに対して「よいしょっと」と意気込まなくても良いのと、
前後のヒヨヒヨした感じが消えた事に感動。というか良く今までコレに乗れてこれたなぁと。。

>>969
さんきゅー。
そうか、20万超か…
夏ボぜろえんの俺にはムリだな…
せめてタイヤと中華サスでも入れたいところだが

もうすぐ車検なんだが、今年はユーザーで行ってみようと思てます。
ただエアクリBOX取っ払ってパワフィル付けてるんで通るか心配。
キャッチタンクは付けてるけど、これで検査通りますかね？

>>969

「車高がちげぇ！」あるあるｗ

俺は250だが参考までに

フロント：インナーチューブの研磨（耐水ペーパ）、ダストシール交換。
リア：カヤバ社外
タイヤ交換：ピレリスポーツデーモン
キャブ：パツキン交換
ステッカーチューン：エルフ、スズキ、KYB、NGK

ここ最近での変更内容
費用は10万いかないくらい
サス交換が一番変化が大きかったな
車体のブレが少なくなったし、轍に乗っても怖くなくなった
バンク時の挙動が安定して曲がるのが超楽しい！

ただビビリミッターでバンク角が浅いのは秘密だ

上りのタイトコーナーばっか攻めればビビる事なく擦るまで倒せるじゃん。

大学生です。
大学通学用のバイクとしてカタナを買っても大丈夫でしょうか・・・

>>974
やめとけ
本田のがいい

今のホンダは止めた方がいい。詳しくは自力で調べなさい。

>>974やめとけﾆﾝｼﾞｬ250にしとけ

>>974
荷物が入った方がいいんじゃない？
アクロスにしとけ

>>974
まとめると荷物がそれなりに入りスポーティーな最新車両・・・
君にジェンマに乗車する権利書をやろう

いや、マジな話で通学とか日常頻繁に使うなら多少高くとも何らかの新車に
しておいた方がトラブルも少ないし安心だよ。
水冷カタナは旧車まではいかないにしても結構年式が古いからそれなりに
トラブルとかあったりするし部品供給にしてもこの先の事考えると”それなり”の
苦労は有ると思うよ。
そんな事は覚悟の上でどうしてもカタナがいいと言うなら別だけどね。

>>974
「大丈夫」の基準が人それぞれだからなぁ。
君にとって「何が困るか」っていうことだな。

長くなるので結論だけ言おう。
単位を落とすと困ると思うならやめた方がいい。

今日高速でがんばって走ってる250カタナ見た。
1100だと思ったら超前傾の女の子だったよ。

カタナ400を購入予定です。
カタナ400に合う「デビル管」ってありますか？

リューヤにでもなるつもり？

4番のキャブからガソリン漏れてる俺参上
こないだパッキン変えたばかりだから原因はフロートかニードルかな・・・
若干燃料コックも怪しいが

この前、信号待ちをしていたらガキがこっちみて

「うお、めっちゃカッコイイ！」って

カッコだけわね。
カッコだけわ・・・

そう、みんなだまされて買うんだ…

>>986

俺もこの前横の車の兄ちゃんに｢刀だ、刀だ｣って云われた。
小刀です、って言いたくなった卑屈な自分に反省。
先週から大型取りに行ってるけど金無いから当分400です。
焦って発進ギクシャクするしホント小心者だなぁ。。

やっぱり小刀に乗ってる人って空冷カタナに対して劣等感あるんですか？

俺的には大きい刀買うくらいなら今乗ってる400を弄り倒すけどな〜。
フレーム塗装、レーシングキャブレター、ボアアップ、quantumサス、 etc
全部やったらいくらくらいなるかな？　金貯めて一気にやろうと考えてるんだけど

　　

ageてるのが気にくわない。
「やっぱり」に脳内前提を感じるのが気にくわない。
次スレよろしく。

たてなくていいぞ。こんな過疎or荒れるスレ。

>>990
俺はない。
1100は憧れではあるが、それに対して劣等感はない。

>>990

オーバーリッターのセカンドとして乗ってる。
大きいカタナもいいが気軽に乗るにはこっちの方がいいんで別に気にしてない。

まだ教習所すら行ってないのに今日４００にサインしてきた。

「今時熱いですね！」

って言われた。

何が熱いんだ

カタナに400なんてあったっけ？
ハッｗｗ安物だぁ

って近所の知らないおっさんに言われた。
否定できなかった。

１２個だから

1000

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐