【1000円で】二輪用ETC40【どこまでも？】

日本無線に行って自己責任で組み立てるんだ！
（部品が無いんだろうなぁ）
まず部品メーカーでバイトするんだ！！

二年後以降も検討してるとか。
その為には予算を組まなきゃいけないので、今年の衆議院選挙次第だな。

そうだ、 三鷹へ行こう。

>>944-945
高速道路永久有料の政策政党に投票してろﾆﾀﾞ

土日祝日のみ1000円だと100km以下だと今までとあまり変わらないから
相当遠くまで行かないと今までと同じなんだよね。

ちったあ自分で調べたらどうかと

大学生ですがETC1000円乗り放題記念に
GWに東京→鹿児島やります

百キロ以下なら高速道路に乗らなくても十分じゃないか？

>956
それが変わるんだよ〜

大都市近郊区間を除く割引対象区間：
休日終日 → 約50％割引（割引後料金の上限を1,000円とします※1）

大都市近郊区間：
休日の午前6時〜午後10時 → 約30％割引（上限1,000円の対象外です）
休日の午後10時〜午前6時 → 約50％割引（上限1,000円の対象外です）

>百キロ以下なら高速道路に乗らなくても十分じゃないか？

日が暮れるまでに帰りたい時には100ｋｍ以下でも大きい。
都市部だと2時間以上掛かるが、高速なら一時間だしね。

>>960
大都市近郊区間に行くという使い方を考えてませんでした。
大都市近郊区間（東京なんだけど）に行くときに高速使うという発想がなかったので
変わらないと思いました。元から通勤割引も使えないですし。

通勤割引の使える朝の時間帯に乗り、夕方の終わる頃に出るという
使い方しかしてないので、この使い方だけしか考えてませんでした。

>>959
通勤割引との比較なので100kmを目安にしたので・・・

下道だとぐるぐる回って行くようなとこでも高速だと一直線で帰ってこれたりするしね。
あと信号が無いのも。

赤男爵はこのETC騒動を傍観するだけなん？

>>964
店員からだが、助成の対象店舗から漏れてるからどうしようもないってさ。

始終バイクに乗ってると、ツーリングの時自宅から50km位がタルクテタルクテ。
毎度の道はショートカットしたい。

ツーリングの最初と最後は必ず高速だな。
隼でもXRでもスピトリでも。

それは自分のところのバイクしか修理しないような会社を助成対象にはできないでしょう。永遠に。

田舎でも存在してる全国展開な店なのに、対象から外れてるのも不思議な話だねｗ
田舎ﾓﾉの俺からすると東京の騒動とか全然関係ないしなｗ

助成指定店って自分から申し込むんだとどっかで見た。
そこでお布施が必要なんだと思うが、男爵はそれをケチったんだろうな。

ソースも無いどうでもいい情報をありがとう

なんだろうねぇ〜このカオスっぷりは

たまたま助成開始の２日前にバイク屋行ったついでに聞いてみたら
「ん？まだ物あるよ〜」って言うんで、おさえておいてもらい
昨日つけてきた。助成適用で一体型コミコミ２万弱。
首都高メインなんで1000円祭りはあんま関係ないけど
料金所ノンストップはカード手渡しなんかよりだんぜん楽だねぇ〜
四輪も助成制度なんかが出来るずっと前に特売のコミコミ1万でついたし
こんなに難民が発生してるなんで信じられん。

状況的に考えて難民発生するほうが信じられる現実だと思うけどな
俺は暫くつけるつもりはないけれど

にりんかんに取り付けの申し込み行ってきた。
あそこってハンドルの左側にインジケーターとアンテナを固定するんだな
それ以外は応じてくれないとか・・・

一体型助成金込みで２万て高くね？

おれはETCなんてつけないぜ
ただでさえクソ高い料金なのに
支払いのため何万も払って機械を取り付けるなんて
おまいら正気か
周りをみてみろよ
そんな阿呆なことしてるとこなんか世界中探しても
日本だけだぞ

そう思うなら付けなくていいけど周りにそれを押し付けるな

>>965
層○系でもはぶられることあるんかね？

賢者はさっさと取り付けて
愚者は様々な理由をさがして取りつけない

来るべきETC社債機到着のために新たにカード作った。
早く来い。
しかし、分離型だと1000円キャンペーン終わったのち、カード無双するめんどくせぇな。

>>975
平日休み乙

まぁETCの意義や購入価格はどうでもよくて
付けた者には価格を回収できる手段が残されてる
ということ

ロンツー好きも、これをチャンスにロンツーを始める人にも
数回の使用でモトがとれるというのが大きなポイント
付けないことも選択肢だが
それを大きく主張しても賛同は得られない。

東京近隣で疲れやすい中年ライダーは、首都圏料金の罠で
なかなか回収できないけどねぇorz

>>942
その数百円を時給計算してみるんだ
結局トントンになるから

時給の安い自分を基準にしてはいけません

>>982
10分ショートカットで200円で計算しても、
時給換算1200円だよ。
まぁ悪くは無いと思うが。

俺は地方在住だから時給安くてすんませんﾌﾋﾋ

>983
>982は付けても元取れんと言う人向けだと思うが。
あの方法なら高騰価格でも、こんな話題にならないんだろうけどね。
分離で￥３００００だとロングで使わないとキビシイ。
入場券（？）や財布、カードを出し入れするストレスからの解放は大きい。
「飛ばしたり無くしたりしないように素早く」
あのプレッシャーからの解放はいくらくらいの価値だろう？

>>984
俺は３０円の省力化価値を認めるな

すでにETC装着済みなのにこのスレ来るやつなんなの？

>>986
スレタイや>>1を読んでみると

元をとりたいとか言ってる人は、初めから着けなきゃよかったのに。

も前らとりあえずこれ使って脳内ツーリングの計画でも立ててろや。
http://kosoku.jp/next/

助成台数
3/18　　6,663台
3/22 10,631台
3/25 13,035台

ココがETC購入スレになっちゃったので持ってる人向けにスレ立てたよ

【ETC】ツーリング＠ETC 01【特別割引】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1238043044/

いや分ける意味がわからん

>>990
そんな事調べるよりさつさと予約すろ

ボケ

>>993
もうつけてるんじゃね？

「通勤割引」という名称にするなら、対象時間をあと2時間後ろにズラして、大都市圏も対象にならないものか？

大都市圏外の人間が朝6時までに通勤のために高速乗るってあんまりないケースだと思うんだが…

>>995
「！？」

通勤割引は、6時から9時までの間、
走行距離100km以内で、
無線でETCレーンを通過すればいいんだぜ…？
それが入り口でも出口でも関係ない。

>>996
ぬわんだとぅっ！？

ちょっとNEXCOのサイト見てくる。
勘違いだったのかな？

そういえば、通勤割引の100km以内って

都市圏を超えてから100kmカウントなのかな？
都市圏は割引なしで乗るんだから100kmにカウントされたら
不憫だよなぁ

999

1000

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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