W650 Part39
1 ：７７４ＲＲ：
|
|
|
2
Q&A
Q.なんて呼びますか？
A.ダブロク、ダブル、ダブルろっぴゃくごじゅう、が主流です｡
Q.速いですか？
A.最大トルク5.5kgf・m/5,000rpmで発進・常用域加速は400マルチなどより速いです。
Q.W1/3みたいですか？
A.今どきの騒音規制なので爆音はありませんしバランサー付きなので過度の振動もありません。
Q.ｱｯﾌﾟﾊﾝとﾛｰﾊﾝ､どちらがいいですか？
A.購入後にﾊﾝﾄﾞﾙ変える場合､ｱｯﾌﾟﾊﾝ→ﾛｰﾊﾝだとそのままで大丈夫です(干渉には注意)
ﾛｰﾊﾝ→ｱｯﾌﾟﾊﾝだとﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽの長さが足りなくなります｡
Q.爆音ﾏﾌﾗｰはﾀﾞﾒですか?
A.ﾏﾌﾗｰｽﾚでどうぞ
Q.ｶﾜｻｷ車ですが､壊れますか?
A.ｵｲﾙ漏れを始め､故障の話はあまり聞きません｡
初期型('99)には以下の不具合があります｡
･ｵﾄﾞがﾘｾｯﾄされる(ﾘｺｰﾙ対象)
･120km/h以上でﾌﾞﾚる('00以降はFﾌｫｰｸ改善)
Q.錆びますか？
A.マフラーとエキパイの溶接部、フェンダー裏が錆びやすいです
Q.W750はいつ出ますか?
A.未だに噂しか出てきません｡733ccﾎﾞｱｱｯﾌﾟｷｯﾄは出ています
ttp://www.beet.co.jp/kawasaki/w400_650/
Q.W400はいつ出ますか?
Ａ.2006年3月発売になりました。
Q.ﾍﾙﾒｯﾄはなにを被ってますか?
A.ｼﾞｪｯﾄが主流ですが､ﾌﾙﾌｪｲｽも珍しくないです
Q.W650以外の購入候補は?
A.人それぞれです.
Q.なんて呼びますか？
A.ダブロク、ダブル、ダブルろっぴゃくごじゅう、が主流です｡
Q.速いですか？
A.最大トルク5.5kgf・m/5,000rpmで発進・常用域加速は400マルチなどより速いです。
Q.W1/3みたいですか？
A.今どきの騒音規制なので爆音はありませんしバランサー付きなので過度の振動もありません。
Q.ｱｯﾌﾟﾊﾝとﾛｰﾊﾝ､どちらがいいですか？
A.購入後にﾊﾝﾄﾞﾙ変える場合､ｱｯﾌﾟﾊﾝ→ﾛｰﾊﾝだとそのままで大丈夫です(干渉には注意)
ﾛｰﾊﾝ→ｱｯﾌﾟﾊﾝだとﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽの長さが足りなくなります｡
Q.爆音ﾏﾌﾗｰはﾀﾞﾒですか?
A.ﾏﾌﾗｰｽﾚでどうぞ
Q.ｶﾜｻｷ車ですが､壊れますか?
A.ｵｲﾙ漏れを始め､故障の話はあまり聞きません｡
初期型('99)には以下の不具合があります｡
･ｵﾄﾞがﾘｾｯﾄされる(ﾘｺｰﾙ対象)
･120km/h以上でﾌﾞﾚる('00以降はFﾌｫｰｸ改善)
Q.錆びますか？
A.マフラーとエキパイの溶接部、フェンダー裏が錆びやすいです
Q.W750はいつ出ますか?
A.未だに噂しか出てきません｡733ccﾎﾞｱｱｯﾌﾟｷｯﾄは出ています
ttp://www.beet.co.jp/kawasaki/w400_650/
Q.W400はいつ出ますか?
Ａ.2006年3月発売になりました。
Q.ﾍﾙﾒｯﾄはなにを被ってますか?
A.ｼﾞｪｯﾄが主流ですが､ﾌﾙﾌｪｲｽも珍しくないです
Q.W650以外の購入候補は?
A.人それぞれです.
■01年の変更
シート（タックロールに(シート高は同じ800mm)）
タンクパッド（2ピース構造→感触のソフトな1ピースウレタン製）
ＫＬＥＥＮシステム搭載
キャスター／トレール：26.5/105mm→27/108mm
全長：2175mm→2180mm
登場時 ０１モデル以降
全長（ｍｍ） ２１７５ →２１８０
全幅（ｍｍ） ９０５（７８０）
前高（ｍｍ） １１４０（１０７５）
軸距（ｍｍ） １４５５ →１４６５
最低地上高（ｍｍ）１２５
シート高（ｍｍ） ８００ （シート高は同じ）
乾燥重量（㎏） １９４ →１９５
最高出力（ｐｓ/ｒｐｍ） ５０/７５００→４８/６５００
最大トルク（㎏ｰm/rpm) ５．７/５５００→５．５/５０００
燃料タンク容量（リットル） １５ →１４（タンク自体は同じ）
変速比 １速 ２．２９４
２速 １．５９０
３速 １．２４０
４速 １．０００
５速 ０．８５１
減速比（１次／２次）2.095/2.533(38/15)
キャスター ２６．５° →２７．０
トレール（ｍｍ） １０５ →１０８
4 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2008/12/20(土) 21:41:42 ID:6C7OInea
■04以降は37Tのリアスプロケに換装され、
よりワイドなギア比となった。 (2.095/2.466（37/15））
シート（タックロールに(シート高は同じ800mm)）
タンクパッド（2ピース構造→感触のソフトな1ピースウレタン製）
ＫＬＥＥＮシステム搭載
キャスター／トレール：26.5/105mm→27/108mm
全長：2175mm→2180mm
登場時 ０１モデル以降
全長（ｍｍ） ２１７５ →２１８０
全幅（ｍｍ） ９０５（７８０）
前高（ｍｍ） １１４０（１０７５）
軸距（ｍｍ） １４５５ →１４６５
最低地上高（ｍｍ）１２５
シート高（ｍｍ） ８００ （シート高は同じ）
乾燥重量（㎏） １９４ →１９５
最高出力（ｐｓ/ｒｐｍ） ５０/７５００→４８/６５００
最大トルク（㎏ｰm/rpm) ５．７/５５００→５．５/５０００
燃料タンク容量（リットル） １５ →１４（タンク自体は同じ）
変速比 １速 ２．２９４
２速 １．５９０
３速 １．２４０
４速 １．０００
５速 ０．８５１
減速比（１次／２次）2.095/2.533(38/15)
キャスター ２６．５° →２７．０
トレール（ｍｍ） １０５ →１０８
4 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2008/12/20(土) 21:41:42 ID:6C7OInea
■04以降は37Tのリアスプロケに換装され、
よりワイドなギア比となった。 (2.095/2.466（37/15））
■公式ＨＰ■
http://www.kawasaki-motors.com/model/w650/index.jsp
http://www.kawasaki-motors.com/model/w650/feature.jsp
■純正オプション■
http://www.kawasaki-motors.com/model/w650/parts.jsp
○燃費○
田舎で回し気味で22km/L～28km/L（大体24km/L）
回さない人だと30km/L超も
首都圏の人でも20km/L少し割る位と、400ネイキッドよりも燃費は良いです。
○ギア比○
100km/hでトップ（５速）で3500rpm位です。
○最高速○
180km/h程度です。
○エンジンの特徴○
低中回転が力強いですが、アメリカンなどに比べると高回転まで
スムーズに伸びます。
○ヘッドライトのビビリ音対策○
ヘッドライトとヘッドライトボディの合わせ部分（かぱっと外したときに、
外側のボディの内側の合わせ面に円周状）にスポンジテープを貼ったり
塗るとゴム状になる物体を塗ったりすると音が無くなります。
過去ログ倉庫(ぴたははさんｔｈｘ
ttp://pita.paffy.ac/biketh/bs/1/W650/
http://www.kawasaki-motors.com/model/w650/index.jsp
http://www.kawasaki-motors.com/model/w650/feature.jsp
■純正オプション■
http://www.kawasaki-motors.com/model/w650/parts.jsp
○燃費○
田舎で回し気味で22km/L～28km/L（大体24km/L）
回さない人だと30km/L超も
首都圏の人でも20km/L少し割る位と、400ネイキッドよりも燃費は良いです。
○ギア比○
100km/hでトップ（５速）で3500rpm位です。
○最高速○
180km/h程度です。
○エンジンの特徴○
低中回転が力強いですが、アメリカンなどに比べると高回転まで
スムーズに伸びます。
○ヘッドライトのビビリ音対策○
ヘッドライトとヘッドライトボディの合わせ部分（かぱっと外したときに、
外側のボディの内側の合わせ面に円周状）にスポンジテープを貼ったり
塗るとゴム状になる物体を塗ったりすると音が無くなります。
過去ログ倉庫(ぴたははさんｔｈｘ
ttp://pita.paffy.ac/biketh/bs/1/W650/
6 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 01:18:36 ID:7L/qRwJh
俺は気づいたんだよ。
自分の気持ちに嘘を付いては駄目だって。
妥協して偽物に乗り続けることにもう耐えられない。
よってW650を降りて本物に乗ることにした。
偽物に乗っていても虚しいだけ。
やはり本物に乗るべきだ。
お前らが偽物で満足だというなら
お前らはその程度の人間ということだ。
お前らもよく考えてみろ。
俺からいえるのはそれだけだ。
これでこのスレともお別れだから。
それじゃあな。
自分の気持ちに嘘を付いては駄目だって。
妥協して偽物に乗り続けることにもう耐えられない。
よってW650を降りて本物に乗ることにした。
偽物に乗っていても虚しいだけ。
やはり本物に乗るべきだ。
お前らが偽物で満足だというなら
お前らはその程度の人間ということだ。
お前らもよく考えてみろ。
俺からいえるのはそれだけだ。
これでこのスレともお別れだから。
それじゃあな。
8 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 01:50:45 ID:TMgM5JBQ
長い、３行で
9 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 06:46:37 ID:hTF+MIP0
2009年3月 ファイナルモデル発売中
■01年の変更
シート（タックロールに(シート高は同じ800mm)）
タンクパッド（2ピース構造→感触のソフトな1ピースウレタン製）
ＫＬＥＥＮシステム搭載
登場時 ０１モデル
全長（ｍｍ） ２１７５ →２１８０
軸距（ｍｍ） １４５５ →１４６０
乾燥重量（㎏） １９４ →１９５
最高出力（ｐｓ/ｒｐｍ） ５０/７５００→５０/７０００
最大トルク（㎏ｰm/rpm) ５．７/５５００
キャスター ２６．５° →２７．０
トレール（ｍｍ） １０５ →１０８
■04年の変更
０１モデル ０４モデル
軸距（ｍｍ） １４６０ →１４６５
最高出力（ｐｓ/ｒｐｍ） ５０/７０００ →４８/６５００
最大トルク（㎏ｰm/rpm) ５．７/５５００ →５．５/５０００
燃料タンク容量（リットル） １５ →１４（タンク自体は同じ）
二次減速比(F/R) 2.533(38/15) →2.466(37/15)
■08年の変更
パッシングスイッチとハザードスイッチを追加
シート（タックロールに(シート高は同じ800mm)）
タンクパッド（2ピース構造→感触のソフトな1ピースウレタン製）
ＫＬＥＥＮシステム搭載
登場時 ０１モデル
全長（ｍｍ） ２１７５ →２１８０
軸距（ｍｍ） １４５５ →１４６０
乾燥重量（㎏） １９４ →１９５
最高出力（ｐｓ/ｒｐｍ） ５０/７５００→５０/７０００
最大トルク（㎏ｰm/rpm) ５．７/５５００
キャスター ２６．５° →２７．０
トレール（ｍｍ） １０５ →１０８
■04年の変更
０１モデル ０４モデル
軸距（ｍｍ） １４６０ →１４６５
最高出力（ｐｓ/ｒｐｍ） ５０/７０００ →４８/６５００
最大トルク（㎏ｰm/rpm) ５．７/５５００ →５．５/５０００
燃料タンク容量（リットル） １５ →１４（タンク自体は同じ）
二次減速比(F/R) 2.533(38/15) →2.466(37/15)
■08年の変更
パッシングスイッチとハザードスイッチを追加
次スレから↑にテンプレ変えませんか？
できれば↓も追加したほうがよいかと。
■リコール・サービスキャンペーン■
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/recall/03-04/
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/recall/06-07/
できれば↓も追加したほうがよいかと。
■リコール・サービスキャンペーン■
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/recall/03-04/
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/recall/06-07/
市街地
国道メインツーリング
高速
それぞれの燃費を教えてください。航続距離の参考にしようと思います
高速で100kmぐらいで流すと回転数はどのぐらいになりますか？振動とかはどうでしょう長距離ツーリングできそうですか？
国道メインツーリング
高速
それぞれの燃費を教えてください。航続距離の参考にしようと思います
高速で100kmぐらいで流すと回転数はどのぐらいになりますか？振動とかはどうでしょう長距離ツーリングできそうですか？
13 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 14:22:59 ID:TOViyucD
できませんあきらめてください
14 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 14:37:51 ID:TMgM5JBQ
4万キロになったのでフォークオイルを近々交換予定。
皆さん交換していますか。
皆さん交換していますか。
ファイナル白と茶色か・・・
クローム残ってないかな・・・
クローム残ってないかな・・・
1モツ
都合で秋まで乗り換えできず、新車は諦めてたんだがファイナル出て小躍りしております。
しかし、生産終了なのに09カラー発表っていうのは何？タマ数が少ない、とかあるのかね？
しかし、生産終了なのに09カラー発表っていうのは何？タマ数が少ない、とかあるのかね？
19 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 22:27:49 ID:zGCufaQ4
来年10モデルがFIになって出るからじゃね？
前スレ見ると、ファイナルは予約しないと厳しいとか何やら社員乙なカキコがあったので…
まぁ見事に釣られて焦ってるわけっす。
んーやっぱ規制クリアできなかったということは、作り溜めした分をFIモデル発表までの
つなぎで吐き出すってことかね。在庫掃きたいのは解るけど、生産終了後のニューカラーとか
消費者を混乱させるような発表はやめて欲しいな。
まぁ見事に釣られて焦ってるわけっす。
んーやっぱ規制クリアできなかったということは、作り溜めした分をFIモデル発表までの
つなぎで吐き出すってことかね。在庫掃きたいのは解るけど、生産終了後のニューカラーとか
消費者を混乱させるような発表はやめて欲しいな。
21 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 23:03:36 ID:zGCufaQ4
やっぱFIモデルは値上がりするかなぁ？
少なくともこれまでFI化されて車種って無くない？
多少の値上げは諦めるとして、もうちょいパワー上げるとか、細かいブラッシュアップがあると嬉しい。
多少の値上げは諦めるとして、もうちょいパワー上げるとか、細かいブラッシュアップがあると嬉しい。
× FI化されて車種
○ FI化で値下げされた車種
○ FI化で値下げされた車種
25 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 00:22:31 ID:Xw6+BjQc
排気量アップだったらFI化も馬力的には吉かも知れないが…。
どうせFIにするんだったらリアディスクお願いします。
どうせFIにするんだったらリアディスクお願いします。
26 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 01:17:46 ID:ml8cUz/w
FIいらねー
ずっとノーマルで乗れる自信ないし、ダサいよな
Ｗ６５０がインジェクションとかもう世も末だな
ＳＲやらＷ６５０がＦＩ化されたらキャブ車がかなり人気出る予感。
雑誌のストバイやらを見れば容易に想像できる
ずっとノーマルで乗れる自信ないし、ダサいよな
Ｗ６５０がインジェクションとかもう世も末だな
ＳＲやらＷ６５０がＦＩ化されたらキャブ車がかなり人気出る予感。
雑誌のストバイやらを見れば容易に想像できる
俺はＦＩ歓迎だわ。バイク滅亡も困るしなｗ
その代りクオリティの高いの頼む。＞カワサキ
キャブが好きならそれもいいんじゃね？
その代りクオリティの高いの頼む。＞カワサキ
キャブが好きならそれもいいんじゃね？
28 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 05:26:58 ID:8KTiuqr5
>20
先週末バイク屋でファイナルの話がでたから参考までに。
予約殺到って事にはなってないみたい。市場は比較的冷静。
売側もそういうこと（祭り状態）にはならないと思ってるし、なってもらっても困る、と。
なぜ今在庫まで使って09モデルを出したか？ってのは>19が正解っぽい。
無下にラインを切らなかったのは、W650やオートバイ好きへのｶﾜｻｷからの誠意だと。
以上、都下のでかいバイク屋の店長さんからのﾚﾎﾟっス。
先週末バイク屋でファイナルの話がでたから参考までに。
予約殺到って事にはなってないみたい。市場は比較的冷静。
売側もそういうこと（祭り状態）にはならないと思ってるし、なってもらっても困る、と。
なぜ今在庫まで使って09モデルを出したか？ってのは>19が正解っぽい。
無下にラインを切らなかったのは、W650やオートバイ好きへのｶﾜｻｷからの誠意だと。
以上、都下のでかいバイク屋の店長さんからのﾚﾎﾟっス。
800ccFI90万円バイクなら買ってやる
電子制御された単車なんて乗らされてる感ありありで嫌だな
今時ポイント点火式にこだわってるのはハーレー乗りの極一部だけだろ
32 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 15:11:17 ID:1YPweQjE
雑誌によるとＷ７５０もある
33 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 15:15:32 ID:1YPweQjE
Ｗ１はエンジンフィールがＢＳＡに似てるらしいがＷ６５０やＷ７５０はノートンに似てるらしい
ノートンなんて知らねーよ
てことはＢＳＡ買えば幸せになれる
ノートンなんて知らねーよ
てことはＢＳＡ買えば幸せになれる
ナナハンいいな！
ノートンは新車が出るんじゃ。
ノートンは新車が出るんじゃ。
35 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 15:24:29 ID:1YPweQjE
ノートンよりカップめんの汁を飲む時の音に似てる音のＷ１だなｗ
36 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 17:00:08 ID:ml8cUz/w
排気量は５００とか８００のようなキリがいい数字じゃなくて
２５０や６５０が好きな俺は異端
２５０や６５０が好きな俺は異端
37 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 21:02:57 ID:SPiVAgTy
>>26
FIでも、面白いバイクはある。
例えばV7クラシックなんかはFIだけど鼓動感たっぷり。
ドカもそうだよね。
エンジンが面白ければ、燃料システムなんてそんなに関係ないと思う。
W650はキャブだけども、スムースなモーターみたいな感じになってるしね。
FIでも、面白いバイクはある。
例えばV7クラシックなんかはFIだけど鼓動感たっぷり。
ドカもそうだよね。
エンジンが面白ければ、燃料システムなんてそんなに関係ないと思う。
W650はキャブだけども、スムースなモーターみたいな感じになってるしね。
38 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 21:18:22 ID:ml8cUz/w
>>1おつ
ボンネのＳＥはフロントも１８インチにすべき
ボンネのＳＥはフロントも１８インチにすべき
40 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 18:44:34 ID:RarTT6sq
41 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 19:38:34 ID:C74kHwiO
なんだか昔トヨタの2T-Gや18RｰG（だけじゃないけどね）がFI化されるときの議論を思い出すな。
大菩薩峠行ってきたが、林道余裕のｗ６で助かった。
43 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 18:54:08 ID:43EXI3lz
ライトステーを社外品に換えたいんですけど、
どなたか経験のある方手順を教えて下さい。
どなたか経験のある方手順を教えて下さい。
まず
45 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 19:09:15 ID:87EM4v87
46 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 19:14:26 ID:43EXI3lz
ハンドル、メーターはなんとか
外せるのですが、ハンドルのブラケットに躊躇してしまいます。
教えて下さい。
外せるのですが、ハンドルのブラケットに躊躇してしまいます。
教えて下さい。
わからない作業をなぜバイク屋に頼まないの？
48 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 19:21:27 ID:43EXI3lz
田舎なので、近所にカワサキ販売店が無いので…
トップブリッジ外しな。
トップブリッジ外すのが初めてならトルクレンチ用意してからがいい。
慣れてない人の九割八分は締め付けトルク不足をやる。
トップブリッジ外すのが初めてならトルクレンチ用意してからがいい。
慣れてない人の九割八分は締め付けトルク不足をやる。
50 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 20:15:07 ID:tMeNX5kE
つーか、ライトステーの交換なんて簡単だろ。
ハンドルとトップブリッジはずせばいいだけ。
メーターなんてはずす必要ないし。
ハンドルとトップブリッジはずせばいいだけ。
メーターなんてはずす必要ないし。
51 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 21:13:51 ID:43EXI3lz
明日やってみます。
レスありがとうございます。
レスありがとうございます。
なんだかんだみんな優しいね
俺もダブロク初バイクで自分でセパハンにしたけどスゲー苦労したよ
頑張れー自分でいじれば愛着沸くかもよ
自分でつけたキズも思い出
俺もダブロク初バイクで自分でセパハンにしたけどスゲー苦労したよ
頑張れー自分でいじれば愛着沸くかもよ
自分でつけたキズも思い出
しとしとと降る雨
でもその行き先は誰も知らない。
でもその行き先は誰も知らない。
54 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 16:16:43 ID:Jl/brcSI
昨日、書き込みした者ですが
無事作業終了しました。
突然サスが沈むのでビビりますね。増し締めはバイク屋で頼みます。
う～む
しかしフォークが二色になっちまいました。
無事作業終了しました。
突然サスが沈むのでビビりますね。増し締めはバイク屋で頼みます。
う～む
しかしフォークが二色になっちまいました。
55 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 20:15:35 ID:5cwpG9dj
2000から2500回転ぐらいに上げる時、若干ノッキングの音みたいなのするよな
56 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 20:17:51 ID:saVTtbt/
orenowa
siaize
siaize
57 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 23:01:08 ID:J/o5YjCG
フェンダーに磨き傷をつけてしまったのですが
どうすれば綺麗になるのですか？
ピカールでいけるんですかね？
どうすれば綺麗になるのですか？
ピカールでいけるんですかね？
気にしないのが一番だよ
お前ら
ショボ腕磨いてるか？
ショボ腕磨いてるか？
０５乗りだが、０８のハザードＳＷ買ってきて
配線加工してつけた人いる？
パーツだけ販売してる所のも知ってるが
ちょいといじりたくなったもんで。
配線加工してつけた人いる？
パーツだけ販売してる所のも知ってるが
ちょいといじりたくなったもんで。
すみませんお聞きします
ローハンドルとアップハンドルの２種類ありますがそれぞれ車検書の車体の高さは何cmの記載になっておりますか？
ローハンドルの車体にハンドルのみアップハンドルに変えたら陸運局で構造変更しなきゃいけないのかが気になります
ローハンドルとアップハンドルの２種類ありますがそれぞれ車検書の車体の高さは何cmの記載になっておりますか？
ローハンドルの車体にハンドルのみアップハンドルに変えたら陸運局で構造変更しなきゃいけないのかが気になります
64 ：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 15:59:40 ID:x45cn4L9
>>62
去年やりました。
スイッチ自体は単純に交換すればいいのですが、
配線取り回しの時、ハンドルについているΩのような部品が
ちゃっちいので注意。
あと、パッシングはやりにくく、ハザードは
指で押したのを引っこ抜くなどと言う代物なので
消し忘れをよくやります。
去年やりました。
スイッチ自体は単純に交換すればいいのですが、
配線取り回しの時、ハンドルについているΩのような部品が
ちゃっちいので注意。
あと、パッシングはやりにくく、ハザードは
指で押したのを引っこ抜くなどと言う代物なので
消し忘れをよくやります。
65 ：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 18:48:53 ID:qT3mxYqW
66 ：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 18:50:33 ID:qT3mxYqW
ストバイW特集やってるな。
前にここで誰かが言ってたけど、W1の音はメーカーが人間の耳に心地よい周波数を研究して
作られたと書いてあった。
大和もポッシュも相当拘ってることも書いてあったな。
道理でいい音するわけだけど。
前にここで誰かが言ってたけど、W1の音はメーカーが人間の耳に心地よい周波数を研究して
作られたと書いてあった。
大和もポッシュも相当拘ってることも書いてあったな。
道理でいい音するわけだけど。
どこまでやってたのかはちょっと疑問を感じるけどな。
「人にとって」心地よい周波数を真面目に研究するとかなりの金と期間がかかる。
たぶん、排気音を周波数解析して開発担当者が嫌な周波数を抑えた程度じゃないのかな。
当時はそういう解析器機も高かったから、誇大に表現されてると思う。
第一、人間の耳に心地よい音を研究してあの音量はないわー
「人にとって」心地よい周波数を真面目に研究するとかなりの金と期間がかかる。
たぶん、排気音を周波数解析して開発担当者が嫌な周波数を抑えた程度じゃないのかな。
当時はそういう解析器機も高かったから、誇大に表現されてると思う。
第一、人間の耳に心地よい音を研究してあの音量はないわー
>>63です
ありがとうございます
>>65
もしアップハンドルにしたら車検書の記載変えないと整備不良にならないかと心配です
警察に止められたくないですので
>>68
ありがとうございます参考になりました
高さはトップブリッジまでではなくハンドルまでの高さですよね？
アップタイプの方いたら教えてもらえたら嬉しいです
おそらく高さは違うと思うので
ありがとうございます
>>65
もしアップハンドルにしたら車検書の記載変えないと整備不良にならないかと心配です
警察に止められたくないですので
>>68
ありがとうございます参考になりました
高さはトップブリッジまでではなくハンドルまでの高さですよね？
アップタイプの方いたら教えてもらえたら嬉しいです
おそらく高さは違うと思うので
ブレーキフルードのタンクまでの高さです。
ＥＴＣ一体型つけてもらったけど
でかすぎダサすぎﾜﾗﾀｗまさに俺にふさわしい。
これから買う人はお金に余裕があるなら別体型にしたほうが見栄えがいいよ。
でかすぎダサすぎﾜﾗﾀｗまさに俺にふさわしい。
これから買う人はお金に余裕があるなら別体型にしたほうが見栄えがいいよ。
72 ：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 07:21:37 ID:NxjLOavA
73 ：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 07:25:54 ID:NxjLOavA
初かきこです
パワー不足でFTRからの乗り換えを検討しています、
ﾀﾞﾌﾞﾛｸは100キロ以上スピードでの快適な巡航可能ですか？
パワー不足でFTRからの乗り換えを検討しています、
ﾀﾞﾌﾞﾛｸは100キロ以上スピードでの快適な巡航可能ですか？
75 ：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 12:37:07 ID:dCvgI6Kn
76 ：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 12:38:39 ID:esmXBwto
パワー的には問題無し。
快適性は…シートはFTRよりはいいね。スクリーン付けて上半身だけでも防風すれば100オーバーでもなんとか快適に巡航できます。
快適性は…シートはFTRよりはいいね。スクリーン付けて上半身だけでも防風すれば100オーバーでもなんとか快適に巡航できます。
77 ：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 12:55:44 ID:1/QuqV7k
100程度なら余裕。体感的にも遅く感じると思う。FTRの乗車姿勢に慣れてるなら尚更快適に思えるよ
ただ140に達したら風圧がどっとくるね
ただ140に達したら風圧がどっとくるね
ﾚｽありがとうございます
FTRの欠点のパワーもﾀﾞﾌﾞﾛｸなら問題なさそうなので、良さげな中古探します！
FTRの欠点のパワーもﾀﾞﾌﾞﾛｸなら問題なさそうなので、良さげな中古探します！
80 ：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 18:28:39 ID:NxjLOavA
うーん、でも快適な巡航はどうかな。
普通に巡航はできるけど、快適というのは・・・・・
FTRよりは確かにパワーあるけど、絶対的にパワーがあるわけじゃないので。
普通に巡航はできるけど、快適というのは・・・・・
FTRよりは確かにパワーあるけど、絶対的にパワーがあるわけじゃないので。
81 ：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 18:37:42 ID:AmmNuE8a
Ｗ３買えつうのｗｗｗｗｗ
その為の旭風防だろう
83 ：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 18:50:03 ID:AmmNuE8a
Ｗ６とちょっと違うＯＨＶ、ＯＨＶだぜぇｗｗ
ド、ド、ド、ド、ド、ド、ド、怒、怒、怒、怒、怒だぜぇｗｗ
欲しいよな
ド、ド、ド、ド、ド、ド、ド、怒、怒、怒、怒、怒だぜぇｗｗ
欲しいよな
84 ：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 19:12:06 ID:48rW26a3
はっきりとは覚えてないけど セパハンは厳しいってえらい先輩が言ってた希ガス
86 ：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 19:29:15 ID:NxjLOavA
87 ：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 19:31:24 ID:NxjLOavA
88 ：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 19:43:41 ID:AmmNuE8a
草はやせばいいと思ってんのかの
90 ：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 20:21:08 ID:AmmNuE8a
(^ω^)ｐｺﾞﾒﾝ
91 ：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 20:33:05 ID:48rW26a3
92 ：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 22:23:41 ID:1/QuqV7k
正直に言う。Ｗ１やＷ３は汚い。
汚いバイクは乗りたいとは思わない
いくらメッキ塗っても、塗装してもなんか小汚ない
汚いバイクは乗りたいとは思わない
いくらメッキ塗っても、塗装してもなんか小汚ない
大和のキャプトン スチール買う予定なんですが
スタンダードと中音でかなり迷ってる・・・。
スチールスタンダードは94dBだし爆音って程ではないですよね？
+5k出して中音にして物足りないって感じるのも悲しいし・・・
実際に音聞いたことある人ご意見ください。
スタンダードと中音でかなり迷ってる・・・。
スチールスタンダードは94dBだし爆音って程ではないですよね？
+5k出して中音にして物足りないって感じるのも悲しいし・・・
実際に音聞いたことある人ご意見ください。
94 ：７７４ＲＲ：2009/03/26(木) 10:28:34 ID:wHbNbHDv
スタンダードでいいと思うよ。
音がでかすぎるならパッフル入れればいいし。
音がでかすぎるならパッフル入れればいいし。
>>84
>>87
ありがとうございますそうですか
ではやはり車検時に普通に車検で通すより構造変更で通す方が良さそうですね
構造変更はナンバーの発効してる陸運局じゃないと出来ないので面倒ですねう～ん...
>>87
ありがとうございますそうですか
ではやはり車検時に普通に車検で通すより構造変更で通す方が良さそうですね
構造変更はナンバーの発効してる陸運局じゃないと出来ないので面倒ですねう～ん...
車検のときだけかえろよ・・・
97 ：７７４ＲＲ：2009/03/26(木) 15:33:35 ID:wHbNbHDv
たしかに。
わざわざハンドルで構造変更しないよ。
フレームとかなら分かるけどさ・・・
わざわざハンドルで構造変更しないよ。
フレームとかなら分かるけどさ・・・
98 ：７７４ＲＲ：2009/03/26(木) 15:42:13 ID:5bmB3qdo
俺は左側のグリップだけ純正ハンドルに残してる。
そうすればハンドル交換もめんどくさくない。
そうすればハンドル交換もめんどくさくない。
デイトナのキャプトン付けようと思うんだけど
音が大はずれだったら多分落ち込んでそのまま立ち直れないと思う。
値段も高いし、心地いい重低音だったらいいんだけど。
付けてる人いませんか？
音が大はずれだったら多分落ち込んでそのまま立ち直れないと思う。
値段も高いし、心地いい重低音だったらいいんだけど。
付けてる人いませんか？
100 ：ん.はあぁ～ ◆3L9jakoeiE ：2009/03/26(木) 16:21:16 ID:UKoF4hhc
曰
| |
ﾉ__丶
＿＿||大||＿＿ ｡ ｡
/＼ .||五|| ＼ ノ＿ノ
ノ*゜。＼||郎||＿＿＿＿＼ﾟ Дﾟ) ＜ 100
~＼＊｡/`~~´＊ 。＊* 。゜｡ヽ /
ヾノ＊ ゜。*゜・ ｡.・゜＊ ｡ヽ, Ц （＜二：彡）
~⌒~~~⌒~~⌒~~~⌒⌒~
| |
ﾉ__丶
＿＿||大||＿＿ ｡ ｡
/＼ .||五|| ＼ ノ＿ノ
ノ*゜。＼||郎||＿＿＿＿＼ﾟ Дﾟ) ＜ 100
~＼＊｡/`~~´＊ 。＊* 。゜｡ヽ /
ヾノ＊ ゜。*゜・ ｡.・゜＊ ｡ヽ, Ц （＜二：彡）
~⌒~~~⌒~~⌒~~~⌒⌒~
101 ：７７４ＲＲ：2009/03/26(木) 16:32:13 ID:leCXiTdQ
ツーリングしに行くと面白くないバイクなんだけど、洗車してると楽しいバイクだなとふと思った。
バイク屋のオヤジ曰く最近車検は厳しくなってるみたいよ
2年前のユーザーでやったときはさっと終わったのに、こないだまたユーザーで持っていったらハンドル幅や排気音量も測られたよ
フルノーマルなのに。
でもまぁハンドル交換なんて30分もあればできるから、そのためだけに構造変更はもったいない。
ハンドルはしっくりくるものを求めると3～4種類は試すしね。
2年前のユーザーでやったときはさっと終わったのに、こないだまたユーザーで持っていったらハンドル幅や排気音量も測られたよ
フルノーマルなのに。
でもまぁハンドル交換なんて30分もあればできるから、そのためだけに構造変更はもったいない。
ハンドルはしっくりくるものを求めると3～4種類は試すしね。
103 ：７７４ＲＲ：2009/03/26(木) 18:43:28 ID:wHbNbHDv
>>99
デイトナ聞いたことあるけど、やや連続音的。
重低音という感じではないな。
かといって大和とかも重低音というよりは、バリバリといった歯切れの良い高音系。
重低音だったら、メガホンタイプがいいと思うよ。
一応ここで聞ける
http://www1.cncm.ne.jp/~yamaguti/W650%20index.htm
デイトナ聞いたことあるけど、やや連続音的。
重低音という感じではないな。
かといって大和とかも重低音というよりは、バリバリといった歯切れの良い高音系。
重低音だったら、メガホンタイプがいいと思うよ。
一応ここで聞ける
http://www1.cncm.ne.jp/~yamaguti/W650%20index.htm
水冷DOHCパラツインに乗ったんだけど
Wより排気量小さいのにパワーあった。
Wより排気量小さいのにパワーあった。
105 ：７７４ＲＲ：2009/03/26(木) 21:26:38 ID:wGf/qw+L
それがどうした？
106 ：７７４ＲＲ：2009/03/26(木) 23:13:54 ID:kPhZ5C05
MRAスクリーン装着してるひと
いたらインプレ木棒！！
いたらインプレ木棒！！
108 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 00:00:17 ID:tRC/x1Z/
実測馬力で確か1800回転程度でＦＴＲのフルパワー出てたぞ
トルクに至っては2倍ほど
トルクに至っては2倍ほど
109 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 07:57:27 ID:yJynaZ4D
つーかFTRと比べてもさー・・・・
排気量倍以上あるわけだし。
排気量倍以上あるわけだし。
110 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 08:08:01 ID:PQ7u7xvt
三倍くらいじゃね？
知り合いのマフラー屋は、
基準の無い曖昧なトコだから、
どんな音でもとりあえず重低音って書いとけば売れるって言ってた。
知り合いのマフラー屋は、
基準の無い曖昧なトコだから、
どんな音でもとりあえず重低音って書いとけば売れるって言ってた。
111 ：ん.はあぁ～ ◆3L9jakoeiE ：2009/03/27(金) 09:45:51 ID:1C2fRs5h
＿_ ｡ ｡
／ ｀ヽ ノ＿ノ
l ,-､ / ﾟ Дﾟ) ＜ 111
＼ヽ ノ /
／ ｀ヽ ノ＿ノ
l ,-､ / ﾟ Дﾟ) ＜ 111
＼ヽ ノ /
>>99
重低音ならば103様の言うようにメガホン型がいいと思います。
マフラーは楽器と同じで太く長いほど低音が出ます。
車検対応マフラーはどれ入れても同じかも。
重低音ほしいなら車検非対応のメガホン型を取り付けてグラスウールで
自分で納得いく音量音質にするのがいいかも。
重低音ならば103様の言うようにメガホン型がいいと思います。
マフラーは楽器と同じで太く長いほど低音が出ます。
車検対応マフラーはどれ入れても同じかも。
重低音ほしいなら車検非対応のメガホン型を取り付けてグラスウールで
自分で納得いく音量音質にするのがいいかも。
113 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 13:51:25 ID:yj8GUxNj
2ヶ月前にw650に乗り出した中年ライダーです。
以前スイッチONでメーターの針がMaxまで動きゼロに戻ってたと思うのですが、
最近そのような動きが有りません？故障でしょうか？
以前スイッチONでメーターの針がMaxまで動きゼロに戻ってたと思うのですが、
最近そのような動きが有りません？故障でしょうか？
114 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 16:10:02 ID:JvEAq+OX
バルブのとこのクリアランスの調整のシムは
注文したら8個入りでくるのか1個だけなのか
どなたかご存知ない？
値段からすると8個入りっぽいけど。
注文したら8個入りでくるのか1個だけなのか
どなたかご存知ない？
値段からすると8個入りっぽいけど。
HID化してる人いますかー
どんなんですかー
どんなんですかー
k300gp入れた。
相性が良いタイヤだね。
ｗ６の癖をかなり修正してくれている。
相性が良いタイヤだね。
ｗ６の癖をかなり修正してくれている。
>>113
08年式乗ってますけど
メーターのオープニングデモが不発した事はないです。
何回もスイッチいれてもうんともすんともいわないのなら
買った店に持っていって見てもらうのが良いと思いますよ。
走行に支障がなくても故障は故障ですから。
新車で２ヶ月目だとしたら余計にｗ
08年式乗ってますけど
メーターのオープニングデモが不発した事はないです。
何回もスイッチいれてもうんともすんともいわないのなら
買った店に持っていって見てもらうのが良いと思いますよ。
走行に支障がなくても故障は故障ですから。
新車で２ヶ月目だとしたら余計にｗ
119 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 23:46:39 ID:yj8GUxNj
118さん、レスどうもです。
03式の中古です、買った時キーオンでメーター針の動きを見た記憶が
実は妄想だったのかと疑ってしまうところでした。
現在何度試しても針は動きません、一度ショップに見せてみます、
ありがとうございました。
03式の中古です、買った時キーオンでメーター針の動きを見た記憶が
実は妄想だったのかと疑ってしまうところでした。
現在何度試しても針は動きません、一度ショップに見せてみます、
ありがとうございました。
ハーレーとＷ６でそれぞれ北海道行ったけど
Ｗ６の方が色々気楽でいいよ。
その辺停めてても誰も盗まないし、軽いし
林道もＯＫだしね。
Ｗ６の方が色々気楽でいいよ。
その辺停めてても誰も盗まないし、軽いし
林道もＯＫだしね。
122 ：７７４ＲＲ：2009/03/28(土) 01:07:03 ID:FbrBqdWd
０３ならメーター動かなくね？
０５ぐらいからだった気がする０６かも
０５ぐらいからだった気がする０６かも
123 ：119：2009/03/28(土) 03:19:53 ID:/dG747MT
120さん、122さん
そういうことですか！情報どうもでした。
やっぱ私の見たものは妄想、または別のw650だったのでしょう・・・。
あわやショップで恥をかくところでした。
そういうことですか！情報どうもでした。
やっぱ私の見たものは妄想、または別のw650だったのでしょう・・・。
あわやショップで恥をかくところでした。
04もメーターは動かない。
125 ：７７４ＲＲ：2009/03/28(土) 10:04:56 ID:/bkUjMCH
Ｗ３買えつうのｗｗｗ メーターぐらい一応動くからな
しかしＷ６のメーターは飾り加代？ｗｗｗｗｗ
しかしＷ６のメーターは飾り加代？ｗｗｗｗｗ
126 ：７７４ＲＲ：2009/03/28(土) 10:11:17 ID:/bkUjMCH
ゆとり世代が作ったバイクには乗れねぇわっはッハハハハ八八八八八/＼/＼/＼
メーター振り切りのデモは０６からだな
俺のが０６で振れるんだけど、それを見た０５乗りの奴が驚いていたから
俺のが０６で振れるんだけど、それを見た０５乗りの奴が驚いていたから
128 ：７７４ＲＲ：2009/03/28(土) 14:49:02 ID:chrwaB4t
FTRにスーパートラップ付けて走ってるのを見たとき
あんまり低音が出てなかったけど
W650に付けたら同じスーパートラップでも
だいぶ違う音になりますか？（低音とか）
あんまり低音が出てなかったけど
W650に付けたら同じスーパートラップでも
だいぶ違う音になりますか？（低音とか）
130 ：７７４ＲＲ：2009/03/28(土) 14:58:00 ID:chrwaB4t
チャンピオンバッグを塗装した人、
画像うｐしてくらはい
画像うｐしてくらはい
あれに意味が無いのはわかっているけど、でもやっぱりオープニングデモは羨ましい04乗り。
メーター近辺の基盤を換えるだけじゃ、あれはできないのかな？
ところで09ファイナルは本当にあっという間に完売らしい。
やっぱり日本人は限定・ファイナルって言葉に弱いねw
あれだったら今までのメッキのほうがずっと良かったと思うんだが。
メーター近辺の基盤を換えるだけじゃ、あれはできないのかな？
ところで09ファイナルは本当にあっという間に完売らしい。
やっぱり日本人は限定・ファイナルって言葉に弱いねw
あれだったら今までのメッキのほうがずっと良かったと思うんだが。
132 ：７７４ＲＲ：2009/03/28(土) 16:01:09 ID:/bkUjMCH
まさにゲーム世代(苦笑)
いや
いいよいいよどんどん行って
次何が出てくんの？楽しみ楽しみワクテカ(オッサンもう駄目だわ)
いや
いいよいいよどんどん行って
次何が出てくんの？楽しみ楽しみワクテカ(オッサンもう駄目だわ)
133 ：７７４ＲＲ：2009/03/28(土) 16:03:50 ID:/bkUjMCH
造ったが抜けてたわｗｗｗ
ファイナルバージョン、もう完売だって。
>>134
速いバイクが良けりゃ、CBR600にでも乗ったらｗ
なんでW650なんか選んだのよ？
このバイクの良いところは、速さじゃなくて外観も含めた乗り味でしょ。
俺は、水冷DOHCのバイクなんて、ただでもイラネ。
速いバイクが良けりゃ、CBR600にでも乗ったらｗ
なんでW650なんか選んだのよ？
このバイクの良いところは、速さじゃなくて外観も含めた乗り味でしょ。
俺は、水冷DOHCのバイクなんて、ただでもイラネ。
>>136
次はF800STあたりを考えてるんだ。
次はF800STあたりを考えてるんだ。
138 ：Ｆ６５０GS元ユーザー：2009/03/28(土) 20:29:41 ID:Mt7dtut9
最近のビーエムはいきなり走行不能になるトラブルが多いらしいね
コンピュータライズされすぎた弊害か
コンピュータライズされすぎた弊害か
>>137
だったら、さっさとあっちのスレに行きなさいって。
ああいうのがいいなら、最初からアッチを買えばよかったのに。
共通項は並列2気筒ってだけで、W650とはまるで違うタイプのバイクじゃん。
ただ、できるだけソロツーリングは避けた方がいいぞ。
>>138、>>139が新設にアドバイスしてくれている通りだから。
だったら、さっさとあっちのスレに行きなさいって。
ああいうのがいいなら、最初からアッチを買えばよかったのに。
共通項は並列2気筒ってだけで、W650とはまるで違うタイプのバイクじゃん。
ただ、できるだけソロツーリングは避けた方がいいぞ。
>>138、>>139が新設にアドバイスしてくれている通りだから。
141 ：７７４ＲＲ：2009/03/28(土) 22:44:05 ID:YKcz7B0r
皆さんスクリーンて付けてます？
旭は別格として、あまりWの雰囲気には…という感もありますが、高速時の疲れ防止には欲しいかな～と検討中なんですが。
旭は別格として、あまりWの雰囲気には…という感もありますが、高速時の疲れ防止には欲しいかな～と検討中なんですが。
>>141
雰囲気を気にするなら旭風防かハーフカウルだな
雰囲気を気にするなら旭風防かハーフカウルだな
>>138-140
とんくす。
とんくす。
ＲＲ油温計買いました！！
だからどうだっていう話ですけど
だからどうだっていう話ですけど
145 ：７７４ＲＲ：2009/03/28(土) 23:23:28 ID:Em8Vd4Ys
ディトナ ブラストバリアー買いましたよー。 取り付けは、まだですが…
ネイキッドはスクリーンつけても整流までは改善されないから、
見た目ほどは効果でないよね。
地味に効果があるのはウェアの皺取り（ｗ
ベルクロで縛ったりとか、、、
見た目ほどは効果でないよね。
地味に効果があるのはウェアの皺取り（ｗ
ベルクロで縛ったりとか、、、
148 ：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 00:16:52 ID:4JPukX4x
空気抵抗ではなく風除けの話と思われ
>>141
ＮプロジェクトのブラスターⅡを加工して装着してます。
胸元に風が来なくなるので結構疲労感が和らぎました。
でもＷ650はライトケースがでかいのでほとんどカウルは専用品ですね・・・
カウルは純正の雰囲気を気にしないならアリなんじゃないかな？
ガルクラフトとかモトズームとか良さげ
ガルクラフト
ttp://gull_craft.at.infoseek.co.jp/
モトズーム
http://shirokiya-m.com/motozoom/index.htm
ＮプロジェクトのブラスターⅡを加工して装着してます。
胸元に風が来なくなるので結構疲労感が和らぎました。
でもＷ650はライトケースがでかいのでほとんどカウルは専用品ですね・・・
カウルは純正の雰囲気を気にしないならアリなんじゃないかな？
ガルクラフトとかモトズームとか良さげ
ガルクラフト
ttp://gull_craft.at.infoseek.co.jp/
モトズーム
http://shirokiya-m.com/motozoom/index.htm
ヤッコカウルのハーレーにチビ日本人が乗ってると
メットの先までカウルの後ろに隠れ
バイクだけがライダー無しで走って来るように見えます
メットの先までカウルの後ろに隠れ
バイクだけがライダー無しで走って来るように見えます
サイドバックを探しているんだが中々気に入ったのが見つからないので
良いのがあったら教えてほしい。
好みはキャンバス地のミリタリーっぽいのです。
イメージとして、昔のイギリス軍のバイクについているような感じ。
良いのがあったら教えてほしい。
好みはキャンバス地のミリタリーっぽいのです。
イメージとして、昔のイギリス軍のバイクについているような感じ。
スポークにコンパウンドかけないと取れない錆みたいなのが出ちゃったんだけど
コンパウンドかけたあとのコーティングってどうすりゃいいですかね？
何かお勧めあれば教えてください。
コンパウンドかけたあとのコーティングってどうすりゃいいですかね？
何かお勧めあれば教えてください。
154 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 09:11:34 ID:DbK7gN+H
イージーライダー気取りのハーレーにチビ日本人が乗っていると、手足を目一杯
伸ばし、京都の大文字送り火が走っているように見えます。
伸ばし、京都の大文字送り火が走っているように見えます。
155 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 10:50:28 ID:a/kwqE9T
サンドバックを探しているんだが中々気に入ったのが見つからないので
良いのがあったら教えてほしい。
好みはＷ650に乗ってるホモっぽい奴です。
イメージとして、昔のイギリスのバイクに憧れてるような感じのホモ。
良いのがあったら教えてほしい。
好みはＷ650に乗ってるホモっぽい奴です。
イメージとして、昔のイギリスのバイクに憧れてるような感じのホモ。
156 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 12:00:11 ID:f69oa28T
全部つまんね
157 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 12:24:17 ID:YpN/+AL1
６５０ ろっぴゃくごじゅう http://www.youtube.com/watch?v=M0ZkrPeOT4Q
158 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 12:45:12 ID:4kuRW9ro
159 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 12:56:31 ID:YpN/+AL1
そうなんだ
こんぬちは
ﾀﾞﾌﾞﾛｸはタンデムしやすいですか？後ろの乗り心地はいかがですか？
どなたか教えてくださーい
ﾀﾞﾌﾞﾛｸはタンデムしやすいですか？後ろの乗り心地はいかがですか？
どなたか教えてくださーい
161 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 15:12:13 ID:a/kwqE9T
>>160
サンドバックを探しているんだが中々気に入ったのが見つからないので
良いのがあったら教えてほしい。
好みはＷ650に乗ってるホモっぽい奴です。
イメージとして、昔のイギリスのバイクに憧れてるような感じのホモ。
サンドバックを探しているんだが中々気に入ったのが見つからないので
良いのがあったら教えてほしい。
好みはＷ650に乗ってるホモっぽい奴です。
イメージとして、昔のイギリスのバイクに憧れてるような感じのホモ。
162 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 16:36:46 ID:6f9PDCx6
春だなぁ～ 湧いてきたよ
163 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 17:10:30 ID:4kuRW9ro
センスタ飾りです。偉い人にはそれがわからんのですよ
166 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 21:55:35 ID:a/kwqE9T
サンドバックを探しているんだが中々気に入ったのが見つからないので
良いのがあったら教えてほしい。
好みはＷ650に乗ってるホモっぽい奴です。
イメージとして、昔のイギリスのバイクに憧れてるような感じのホモ。
良いのがあったら教えてほしい。
好みはＷ650に乗ってるホモっぽい奴です。
イメージとして、昔のイギリスのバイクに憧れてるような感じのホモ。
マニュアルみるとオイル交換は6,000km距離のみ指定なのだが
2,000Km走行した1.5年前のオイル換えなくても大丈夫かな？
2,000Km走行した1.5年前のオイル換えなくても大丈夫かな？
オイルは経年劣化は殆どない。
ただ、結露等で乳化してるなら交換すべき。
ただ、結露等で乳化してるなら交換すべき。
ああ～08モデルの狙ってた色がちょっと物色してみたら
もうないっぽい・・・ もっと早く買っておけばよかったorz
もうないっぽい・・・ もっと早く買っておけばよかったorz
170 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 00:18:56 ID:NndnXeKY
>>169
緑？あげるよ
緑？あげるよ
171 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 11:04:31 ID:c4AjZjqz
Ｗ乗りはガチホモ？
必ず兄貴分がいるって本当？
必ず兄貴分がいるって本当？
一人くらいはいるんじゃないか
173 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 19:55:51 ID:zuEZtwUv
RRの油温計って必需っぽいですか？
174 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 23:05:19 ID:xvOocaXW
ＥＴＣつけてるヤツいる？
夏の高速で油温計の針が振り切ったことがある。
付けててよかった。
付けててよかった。
177 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 10:03:29 ID:k78euoEL
去年の夏に兄貴の油温計の針が振り切ったことがある。
気持ちよかった。
気持ちよかった。
178 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 12:17:59 ID:RX11f/b+
>>177
やらないか？
やらないか？
179 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 12:42:35 ID:M8fEs80S
120のところが赤くなってるけど、それ以上になるとヤバいんですよね？
180 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 12:48:42 ID:NAtEoMXT
そう
120℃からオイルの劣化が加速するらしいから、それ以外にとどめなくちゃ
120℃からオイルの劣化が加速するらしいから、それ以外にとどめなくちゃ
181 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 14:34:33 ID:k78euoEL
顔を真っ赤にして120回もいったの？
凄い兄貴だね！
もう兄貴以外とはやれないね！
Ｗ乗りだからズンドコズンドコワッショイワッショイって感じ？
凄い兄貴だね！
もう兄貴以外とはやれないね！
Ｗ乗りだからズンドコズンドコワッショイワッショイって感じ？
アッー！ですね、わかります。
183 ：180：2009/04/01(水) 16:54:38 ID:JYTemQdc
>>180ミス
それ「以下」ね
それ「以下」ね
ファイナル、どこかに残ってないかなぁ
え？ファイナルももうないの？
とりあえず県内のグリーンショップにはもうない
他は知らん
他は知らん
ゼファーもファイナル速攻で売り切れてるね
KSRはまだある
KSRはまだある
188 ：７７４ＲＲ：2009/04/02(木) 02:57:17 ID:7QgJYL32
ノーマルアップハンと同じぐらいの高さで、ちょっと遠目（手を伸ばす感じ）のハンドルってありますかね
バイク屋って取り置きとかしてくれるもんなのかな？
してくれるとしたらどれくらいの期間OKなんだろう？
してくれるとしたらどれくらいの期間OKなんだろう？
二ヶ月取り置きは経験がある
194 ：７７４ＲＲ：2009/04/02(木) 16:27:54 ID:eKCdjclf
ありがとうございます！RR油温計買いました。W650ファイナルはまだ納車前ですが…。
ファイナルではないが緑の車両がいっているバイクやに展示してある。
かれこれ１ヶ月。
ほんとに売れてんの-->ファイナル。
かれこれ１ヶ月。
ほんとに売れてんの-->ファイナル。
>>195
何せ生産台数が少ないので、割り当てがまわらなかったお店もあるみたいよ
皆ファイナルって響きに弱いからねぇ。
大阪の靴屋みたいに、ラストファイナル、リアルファイナル、ファイナルファイナルとかって売り続ければ売り上げが上がりそうw
何せ生産台数が少ないので、割り当てがまわらなかったお店もあるみたいよ
皆ファイナルって響きに弱いからねぇ。
大阪の靴屋みたいに、ラストファイナル、リアルファイナル、ファイナルファイナルとかって売り続ければ売り上げが上がりそうw
客が買ったんじゃなくて店が仕入れたってこと
どうせFI仕様が出るんだから、待てばいいのになあとも思うけどね。
キャブって不便なだけで、たいして良いとは思わん。
キャブって不便なだけで、たいして良いとは思わん。
まんまFIはありえません
最悪水冷で目も当てられない見た目のエンジンに
最悪水冷で目も当てられない見た目のエンジンに
>>199
水冷はありえないだろ。
あのてのバイクが水冷になったら絶対に売れないことくらい、カワサキだって
百も承知のはず。
あれだけの売れ筋なんだから、ほぼ外観を変えずにFI化だけで出してくるはず。
ついでに、リアブレーキがディスク化されたらなお嬉しい。
水冷はありえないだろ。
あのてのバイクが水冷になったら絶対に売れないことくらい、カワサキだって
百も承知のはず。
あれだけの売れ筋なんだから、ほぼ外観を変えずにFI化だけで出してくるはず。
ついでに、リアブレーキがディスク化されたらなお嬉しい。
>168
遅レスですがサンクスです。
だったら換えなくていいか、と思ったけど結局激安シェブロンなんで換えてしまったw
今年発売10周年みたいなんだけど公式イベントとかないのかな。
遅レスですがサンクスです。
だったら換えなくていいか、と思ったけど結局激安シェブロンなんで換えてしまったw
今年発売10周年みたいなんだけど公式イベントとかないのかな。
RR油温計を走りながら見るのはフラグ。
204 ：７７４ＲＲ：2009/04/02(木) 23:33:24 ID:eKCdjclf
>>202
「RR 油温」などでググれば他の店も出てきますよ。
「RR 油温」などでググれば他の店も出てきますよ。
http://www.rr-motorsport-ries.de/motorrad/produkt.htm
現地価格54.95ユーロ（*133.3=7325円）
現地価格54.95ユーロ（*133.3=7325円）
個人輸入
個人輸入代行
現地へ買い付け
個人輸入代行
現地へ買い付け
208 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 08:34:24 ID:AGsh74zx
油温計なんていらんだろ。
必要ならメーカーでつけるわけだし。
必要ならメーカーでつけるわけだし。
メーカー出荷時のモノが必要条件をすべて満たしているとでも？
210 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 13:43:25 ID:AGsh74zx
少なくとも絶対必要なものではない。
タコメーターや予備タンクも絶対必要ではないな
タコメーターはともかくリザーブなんて殆ど金かかってないだろ
燃料計みたいなもんだろうな
なくてもいいが、あれば相応に便利
なくてもいいが、あれば相応に便利
214 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 15:14:43 ID:e6VnaN8v
必須ならメーカーは付ける。
メーカー想定外の使い方をする場合は別だが。
付けるのは自己満だから好きにやればいい。
メーカー想定外の使い方をする場合は別だが。
付けるのは自己満だから好きにやればいい。
215 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 15:40:11 ID:IDYqStZy
こんな田舎オヂサンバイクにそんなのいらねっしょ。
シンプル一番！
あ、ドリンクホルダだけつけちゃったさｗ
シンプル一番！
あ、ドリンクホルダだけつけちゃったさｗ
乗る人によって必要なモノは違う。はい糸冬 了。
次の方どうぞ。
次の方どうぞ。
217 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 18:51:13 ID:9s6wXcg2
サイドカバーをタンクと同色に塗装するか、
ノーマルのまま黒でよしとするか、
どっちがいいか悩んでいる。。。
アナタナラドウスル？
ノーマルのまま黒でよしとするか、
どっちがいいか悩んでいる。。。
アナタナラドウスル？
218 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 18:57:02 ID:AGsh74zx
サイドカバーは黒のほうがいいよ。
そのほうが引き締まる。
そのほうが引き締まる。
アニメ絵でも貼っちゃえばいいよ
中古のサイドカバー買って塗って気分で着せ替え。
バックミラーの交換を、超検討中
何か、お薦めはありませんか？
何か、お薦めはありませんか？
超検討中な君にはW3純正ミラーをややオススメしとく
223 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 23:26:54 ID:iDHLX9Xr
＞サイドカバー
「黒のほうが引き締まる」に一票。
「黒のほうが引き締まる」に一票。
224 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 00:26:51 ID:ndmVcbAv
引き締まらなくていい。黒だと統一感なくて安っぽくも見える。
タンクとフェンダーが同色ならサイドカバーは黒でいいけど、ダブロクはフェンダーがメッキだからもうちょっと統一した色にしてもいい。
あとホイルが黒はかっこいいね
タンクとフェンダーが同色ならサイドカバーは黒でいいけど、ダブロクはフェンダーがメッキだからもうちょっと統一した色にしてもいい。
あとホイルが黒はかっこいいね
225 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 00:49:07 ID:WvM5WKM8
チャックボックスのハイマウントライトステーを付ているんですが、ライトの位置がノーマルより高いのですがこのまま車検は問題無く通るのでしょうか？
教えてエロい人
教えてエロい人
226 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 00:58:40 ID:FH8QW503
227 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 02:16:51 ID:WvM5WKM8
あぁエロい…エロい人何かわからんけどありがとう。
228 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 06:59:29 ID:axPvrGgm
229 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 11:42:00 ID:JGgaZ4rn
車検の意味ねぇｗ
まあ、整備不良ですな。
2000年式で走行35000km。
そろそろ車検なんですが、チェーンとスプロケはそろそろ替えときでしょうか？
また替えるならオススメありますか？
街乗りメイン、時々ツーリング、峠。
純正で充分でしょうか？
そろそろ車検なんですが、チェーンとスプロケはそろそろ替えときでしょうか？
また替えるならオススメありますか？
街乗りメイン、時々ツーリング、峠。
純正で充分でしょうか？
リヤ交換するなら、フロントも新品交換ですよね？
チェーン、スプロケ同時交換でパーツ代はどのくらいでしょうか？
教えて君ですみませんm(__)m
チェーン、スプロケ同時交換でパーツ代はどのくらいでしょうか？
教えて君ですみませんm(__)m
すまないと思うなら自分で少しは調べような
スプロケも交換するのに
エンドレスだから工賃高いとかあるのか
エンドレスだから工賃高いとかあるのか
237 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 18:53:50 ID:axPvrGgm
>>236
スプロケ外してもエンドレスチェーンは付けられないよ。
スプロケ外してもエンドレスチェーンは付けられないよ。
239 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 19:29:28 ID:JGgaZ4rn
エンドレスてメーカーのことじゃないのか。
みなさんありがとうございます。
明日、バイク屋に相談してみますm(__)m
ちなみにスプロケットローギヤーにした方はいます？
インプレお聞きしたいです
明日、バイク屋に相談してみますm(__)m
ちなみにスプロケットローギヤーにした方はいます？
インプレお聞きしたいです
ID:JGgaZ4rn
カワイイなオマエｗｗｗ
カワイイなオマエｗｗｗ
242 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 10:05:07 ID:UQQlJPWL
結局はバイク屋で聞きますか
んー。
ＸＪ６Ｎにしようかｗ６５０にしようかまよっとる。
全然違うジャンルのバイクだとはわかっている。
しかし原付しか今ないので、オールマイティにこなせるＷにするか。
スポーティな走りを楽しむｘｊ６ｎにするか迷うわあ。
ＸＪ６Ｎにしようかｗ６５０にしようかまよっとる。
全然違うジャンルのバイクだとはわかっている。
しかし原付しか今ないので、オールマイティにこなせるＷにするか。
スポーティな走りを楽しむｘｊ６ｎにするか迷うわあ。
244 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 17:18:31 ID:z9K1+yTf
別にXJでもオールマイティにこなせるし、Ｗ６５０じゃスポーティーな走りはできないから
ＸＪで決まりだな
ＸＪで決まりだな
>>246
お前さんはフェザーのが幸せになれると思ふ
お前さんはフェザーのが幸せになれると思ふ
246 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 17:27:08 ID:9nFtuNdM
んじゃ、フェザーにするわ。
>>246
フェーザーはFZ6、XJ6はディバージョンですよ。
今日ER-6乗ったらW6より大分速かった。
DAEGはW6より糞重いかと思ったら普通に乗れた。
Z1000は下手くそでも曲がってくれる。
GTR1400は乗れるけど幅がでかすぎ。
ZX10はまともに操縦できなくて怖かった。
アップライトなバイクには普通に乗れても
SSはまったく乗れないんだなと思って自信なくした。
K'sミートの感想のチラ裏
フェーザーはFZ6、XJ6はディバージョンですよ。
今日ER-6乗ったらW6より大分速かった。
DAEGはW6より糞重いかと思ったら普通に乗れた。
Z1000は下手くそでも曲がってくれる。
GTR1400は乗れるけど幅がでかすぎ。
ZX10はまともに操縦できなくて怖かった。
アップライトなバイクには普通に乗れても
SSはまったく乗れないんだなと思って自信なくした。
K'sミートの感想のチラ裏
248 ：自足２００キロ声達成記念＾＾：2009/04/05(日) 19:16:19 ID:t7PkdgPE
メーター読みですが・・・。
ＦＺ６もいいなあ。(´・ω・`)
しかし金銭的に７０マソそこそこくらいしか用意できん。
ＦＺはちときつい(つω-`。)
ＸＪ６Ｎ非常にいい！
しかし！走りは楽しいだろうが、しょっちゅうあれに乗ってでかけることが想像できない。
移動手段だけになってしまうのではなかろうか、と。
それに比べて、Ｗは想像するだけで、「乗っているだけで幸せを感じることができそう」
と思える。技術を鍛えたいとも思っている俺にはＸＪのほうがいいんだろうが。。
しかし、やはりＷじゃなきゃ、幸せになれん気がするんだ。
在庫あるうちに決めないとなあ。
しかし金銭的に７０マソそこそこくらいしか用意できん。
ＦＺはちときつい(つω-`。)
ＸＪ６Ｎ非常にいい！
しかし！走りは楽しいだろうが、しょっちゅうあれに乗ってでかけることが想像できない。
移動手段だけになってしまうのではなかろうか、と。
それに比べて、Ｗは想像するだけで、「乗っているだけで幸せを感じることができそう」
と思える。技術を鍛えたいとも思っている俺にはＸＪのほうがいいんだろうが。。
しかし、やはりＷじゃなきゃ、幸せになれん気がするんだ。
在庫あるうちに決めないとなあ。
250 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 19:21:35 ID:UQQlJPWL
いろいろ試乗したけどダブロクは以外と速いぞ
まず200ccほどでかいスポスタ883よりは確実に速いしパワーがある。
そしてバルカン900、シャドウ750、ドラスタ1100よりも速かった。アメリカンばかりだけど…
まあ4気筒には鼻から勝てないよね
そしてロケットⅢは以外と遅い
まず200ccほどでかいスポスタ883よりは確実に速いしパワーがある。
そしてバルカン900、シャドウ750、ドラスタ1100よりも速かった。アメリカンばかりだけど…
まあ4気筒には鼻から勝てないよね
そしてロケットⅢは以外と遅い
w6のパワーには迷いはないんです。
もともとビンテージスタイルが好きだし。
Ｗ６のように、見ているだけでニヤニヤしてしまうバイクは他にはなかなかなくて。。
不安なのは弱いと噂のサスペンション、足回りと、少し倒しこむだけで擦れてしまうバンク性能不足です。
趣味でライディングスクールなんか言って、技術を鍛えたいと思っている僕にはＷ６じゃきつそうな気がして。
フェザーも探せばそんなにきつい値段でもなさそうですね。うーん。。
Ｗ６でサスを強化したらフェザー買える値段になるだろうしなあ。。
かといってｗ６みたいに、エンジン造形やビンテージな車体にニヤニヤはできないい。。
もともとビンテージスタイルが好きだし。
Ｗ６のように、見ているだけでニヤニヤしてしまうバイクは他にはなかなかなくて。。
不安なのは弱いと噂のサスペンション、足回りと、少し倒しこむだけで擦れてしまうバンク性能不足です。
趣味でライディングスクールなんか言って、技術を鍛えたいと思っている僕にはＷ６じゃきつそうな気がして。
フェザーも探せばそんなにきつい値段でもなさそうですね。うーん。。
Ｗ６でサスを強化したらフェザー買える値段になるだろうしなあ。。
かといってｗ６みたいに、エンジン造形やビンテージな車体にニヤニヤはできないい。。
自分の思い通りのバイクなんてこの世にはありませんよっと
俺も似たような事で迷ったりするのだが、ゼファーは出てこないのね
俺も似たような事で迷ったりするのだが、ゼファーは出てこないのね
ゼファーにするならＣＢ７５０の在庫でもいいかあ。とか、
ちょっとがんばってバンディット１２５０でもいいか。
と、きりがなくなっちゃって(´・ω・`)
でもやっぱり停まっているのを眺めているだけで幸福を感じるＷに心は傾いてますよ。
だからこのスレきたんだもの(´・ω・`) キャブがいいから、在庫あるうちに決めなきゃ。
Ｗ６で足回り強化しか道はないかなあ。
ツーリングや長距離、普段の足、買い物にも使うんで、サイドボックスはつけたい。
だからゼファーやＣＢはちょっと(´・ε・｀) 別にゼファーにサイドボックスつけたって悪いこたあねえだろうけど。
ちょっとがんばってバンディット１２５０でもいいか。
と、きりがなくなっちゃって(´・ω・`)
でもやっぱり停まっているのを眺めているだけで幸福を感じるＷに心は傾いてますよ。
だからこのスレきたんだもの(´・ω・`) キャブがいいから、在庫あるうちに決めなきゃ。
Ｗ６で足回り強化しか道はないかなあ。
ツーリングや長距離、普段の足、買い物にも使うんで、サイドボックスはつけたい。
だからゼファーやＣＢはちょっと(´・ε・｀) 別にゼファーにサイドボックスつけたって悪いこたあねえだろうけど。
峠をヒラヒラ楽しみたいならXJにしとけ
直線をドコドコ行きたいならW6にしとけ
前後サスやマフラーを換えて、キャブをいじってる俺のW6は峠はヒラヒラ・直線ドコドコでサイコー！
ってかマジで、マフラー換える金があったらまず前後サスを換えたほうがいいよ
本当に激変する。峠が楽しすぎる >>ALL W6乗り
直線をドコドコ行きたいならW6にしとけ
前後サスやマフラーを換えて、キャブをいじってる俺のW6は峠はヒラヒラ・直線ドコドコでサイコー！
ってかマジで、マフラー換える金があったらまず前後サスを換えたほうがいいよ
本当に激変する。峠が楽しすぎる >>ALL W6乗り
あ。最後に質問を。
サス変えてヒラヒラの走りも想定するなら、やはりローハンのほうがいいですか？
サス変えてヒラヒラの走りも想定するなら、やはりローハンのほうがいいですか？
257 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 21:28:53 ID:1393yKqh
そーゆーのに頼ってるから下手なままなんだよ。
>>258
何かカッケーな
何かカッケーな
260 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 21:47:30 ID:1393yKqh
>>251
限界の低いバイクは速く走れないけど技術は磨くのには向いてる
限界の低いバイクは速く走れないけど技術は磨くのには向いてる
Wのノーマルサスは限界低いだけならまだしも限界点が掴みにくい。
だからコーナーではマージンを多分にとっておく必要がある。
こっちのほうが走りの楽しさを低めている理由だと思う。
だからコーナーではマージンを多分にとっておく必要がある。
こっちのほうが走りの楽しさを低めている理由だと思う。
ダブロクで物足りない時はモタード追加だよ。林道も行けるよ。
265 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 23:16:52 ID:DcbbJdv1
>>261
そういえばアメリカの警官が、巨大なクルーザー白バイで、超うまく高難度のパイロンスラロームをしている映像を見たことがある。
ギリッギリ擦らないバンク角でヒラヒラやってた。
ＶＦＲ８００Ｐでやってる日本の隊員よりある意味すごかった。
そういえばアメリカの警官が、巨大なクルーザー白バイで、超うまく高難度のパイロンスラロームをしている映像を見たことがある。
ギリッギリ擦らないバンク角でヒラヒラやってた。
ＶＦＲ８００Ｐでやってる日本の隊員よりある意味すごかった。
>>243
自分もXJ6とW650で迷ってる。
原付（ボアアップしたBenly50s)からの乗り換えなのも同じ。
今日XJ6に試乗してきたけど、まあ速いね(原付と比べりゃ当然)。
スムーズな吹けあがりで加速は楽しい。
ただ、なめらか過ぎて一般道をゆったり巡航するとな～って思うところも。
２気筒のW650なら巡航中も心地よい振動があるかな？と思ってたりする。
そんなに飛ばしたいわけじゃないので、ゆったり走って絵になるのも魅力的。
ただ、シート高を見てみたら、XJ6が785mmでW650が800mmなのね。
カタログがすべてじゃないけど、XJ6で両足背伸び状態なので、シートが高いと乗りづらいなぁ。
来週末の試乗会（TRY ON RIDE in 大阪）に行ってみる予定だけど、W650はないらしい。
W400で雰囲気だけでも味わってくるとしますか。
自分もXJ6とW650で迷ってる。
原付（ボアアップしたBenly50s)からの乗り換えなのも同じ。
今日XJ6に試乗してきたけど、まあ速いね(原付と比べりゃ当然)。
スムーズな吹けあがりで加速は楽しい。
ただ、なめらか過ぎて一般道をゆったり巡航するとな～って思うところも。
２気筒のW650なら巡航中も心地よい振動があるかな？と思ってたりする。
そんなに飛ばしたいわけじゃないので、ゆったり走って絵になるのも魅力的。
ただ、シート高を見てみたら、XJ6が785mmでW650が800mmなのね。
カタログがすべてじゃないけど、XJ6で両足背伸び状態なので、シートが高いと乗りづらいなぁ。
来週末の試乗会（TRY ON RIDE in 大阪）に行ってみる予定だけど、W650はないらしい。
W400で雰囲気だけでも味わってくるとしますか。
ペケジェイとダブロクかぁ。
あまりにも性格の異なるバイクだから、比べて云々は意味を
持たずどっちのタイプが欲しいかで決着をつけるしか無いね。
どちらかを買って２つの方向性を満足するのは無理な話。
すべてを満たすには走りのいいパラツインであるＥＲ（ベルシス）
がぴったりだと思うよ。
私ならダブロクかベルシスがいいな。ダブロクは趣味性を追
求して楽しめるから末永く相棒にできそうなところがいいね。
あまりにも性格の異なるバイクだから、比べて云々は意味を
持たずどっちのタイプが欲しいかで決着をつけるしか無いね。
どちらかを買って２つの方向性を満足するのは無理な話。
すべてを満たすには走りのいいパラツインであるＥＲ（ベルシス）
がぴったりだと思うよ。
私ならダブロクかベルシスがいいな。ダブロクは趣味性を追
求して楽しめるから末永く相棒にできそうなところがいいね。
270 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 03:17:15 ID:Mkz7TFY0
ジャンルがまったく別のバイクで迷うことはよくあること
妥協しなきゃね
妥協しなきゃね
271 ：774R：2009/04/06(月) 04:24:43 ID:kfLJiGn2
短足の俺はW４００のシート（７８０mm)に換えている訳だが、、、
みんなが言うように、前後サスを換えても“ヒラヒラと峠が楽しくなる"ということで、速くなることではないぞ(もちろんノーマル比では速くなるが)
峠の速さを求めるならXJの方が無難だろう。
しかしW6でも前後サスを換えると挙動が安定して、本当に楽しい。
でもって、俺としてはうｐハンがお勧め。
ローだと本格的に攻めたくなってきて、そうするとやっぱりブレーキやらフレームやらに不満が出てくる。無限地獄。
うｐハンでニコニコしながら峠をスポーツ“風”に楽しむのが最高。
峠の速さを求めるならXJの方が無難だろう。
しかしW6でも前後サスを換えると挙動が安定して、本当に楽しい。
でもって、俺としてはうｐハンがお勧め。
ローだと本格的に攻めたくなってきて、そうするとやっぱりブレーキやらフレームやらに不満が出てくる。無限地獄。
うｐハンでニコニコしながら峠をスポーツ“風”に楽しむのが最高。
>>268 >>269 >>272
レスサンクス。
>>268
僕はカブからの乗り換え。（カブはカブで乗り続けるけど。）
実は中二と大二の免許をすぐに連続で取ったばっかりで、初バイク。
だから迷うよー。教習のＣＢ７５０の乗り味は非常に楽で、体にしみつくようだった。
しかし当初から乗りたいのはｗ６
>>261 さんが言うように、決して速く走りたいわけじゃなくて、
技術を磨きたいわけだから。やはりｗ６か！と思っております。
長いことカブという激烈に遅いバイクで腕を磨いたからか、（？？？）
中型、大型と、なんの苦もなく、教習はあっという間に終わりました。
二輪教官が凄まじい技術を見ていて、あのような技術も教えてほしい。。と指をくわえてみておりました。
>>272 さんの言うように、アップハンで検討してみようかと思います。
オールマイティに実用から走りを楽しむころまで、すべてを満たすのはやはりフェザーなんだろうけど。
実はＷに惚れたのはあのエンジン造形です。
ＯＨＶを連想させるベベルギア駆動のエンジン造形は見ているだけで幸福を感じるものであり、
他には見当たりません。（ボンネビルも車体は好きだが、エンジンはｗ６のほうが断然美しく感じる。）
ＸＪ６Ｎはまったく違うジャンルだけど、デザインと、逆車の割りに破格とも言えるプライスに魅力を感じます。
フェザーとＸＪ６とＷ６と、全部買えればいいんだけどｗ ｗ６の方向で。
みなさんレスありがとう。
レスサンクス。
>>268
僕はカブからの乗り換え。（カブはカブで乗り続けるけど。）
実は中二と大二の免許をすぐに連続で取ったばっかりで、初バイク。
だから迷うよー。教習のＣＢ７５０の乗り味は非常に楽で、体にしみつくようだった。
しかし当初から乗りたいのはｗ６
>>261 さんが言うように、決して速く走りたいわけじゃなくて、
技術を磨きたいわけだから。やはりｗ６か！と思っております。
長いことカブという激烈に遅いバイクで腕を磨いたからか、（？？？）
中型、大型と、なんの苦もなく、教習はあっという間に終わりました。
二輪教官が凄まじい技術を見ていて、あのような技術も教えてほしい。。と指をくわえてみておりました。
>>272 さんの言うように、アップハンで検討してみようかと思います。
オールマイティに実用から走りを楽しむころまで、すべてを満たすのはやはりフェザーなんだろうけど。
実はＷに惚れたのはあのエンジン造形です。
ＯＨＶを連想させるベベルギア駆動のエンジン造形は見ているだけで幸福を感じるものであり、
他には見当たりません。（ボンネビルも車体は好きだが、エンジンはｗ６のほうが断然美しく感じる。）
ＸＪ６Ｎはまったく違うジャンルだけど、デザインと、逆車の割りに破格とも言えるプライスに魅力を感じます。
フェザーとＸＪ６とＷ６と、全部買えればいいんだけどｗ ｗ６の方向で。
みなさんレスありがとう。
訂正
二輪教官が → 二輪教官の
二輪教官が → 二輪教官の
275 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 15:56:03 ID:AMs0FRDX
素人がＷ６買うと後悔するぞ
ＸＪかＣＢにしろ
腕をみがくならそこそこ走る単車がいいぞ
Ｗ６は所詮偽物
中古で１０～２０万は魅力だがな
安物買いは必ずバカをみるものだ
ＸＪかＣＢにしろ
腕をみがくならそこそこ走る単車がいいぞ
Ｗ６は所詮偽物
中古で１０～２０万は魅力だがな
安物買いは必ずバカをみるものだ
Ｗ６にしとけ
間違いない
間違いない
278 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 19:11:20 ID:FxSuQ3d/
w6は単車というイメージを残す貴重な存在ですね、
中年層にファンが多いのも頷けます。
ｗ650は中年に似合うと思っていたけど、実は若い人、また女性にも似合います、
というか、ｗ650を選ぶ人には年齢を問わず共通した何かを感じます。
私は色々と乗り継いできた中年ですが、最後の1台になりそうです・・・
中年層にファンが多いのも頷けます。
ｗ650は中年に似合うと思っていたけど、実は若い人、また女性にも似合います、
というか、ｗ650を選ぶ人には年齢を問わず共通した何かを感じます。
私は色々と乗り継いできた中年ですが、最後の1台になりそうです・・・
279 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 20:38:02 ID:vfrQFKyI
ＧＷは皆さん
何処へツーリング予定でしょうか？
お薦めコースあったら教えて下さい。
静岡県在住です。
何処へツーリング予定でしょうか？
お薦めコースあったら教えて下さい。
静岡県在住です。
>>273
僕からもW6を薦めるよ。ここはw6スレっていうのもあるけどw
個人的にはXJみたいなバイクっていつでも手に入れられると思うのね。
いいバイクには違いないんだろうけど。
今でこそ手に入れられる、味のあるバイクだし、
こういう見た目のバイクも滅多に出ないだろうし。
俺も、毎回乗り降りするたびニヤニヤしてるよ。
上でサス前後変えて楽しくなったって言っている人、
参考までにどんな仕様か教えてくれませんか？
ちなみに私は、リアだけKYBのKGS。
バネが硬くて、段差のショックが脳天にきます。
正直もっとソフトがよかったですが・・・
フロントはノーマルですが、次はオイルを1ランク硬くしようかと思ってます。
僕からもW6を薦めるよ。ここはw6スレっていうのもあるけどw
個人的にはXJみたいなバイクっていつでも手に入れられると思うのね。
いいバイクには違いないんだろうけど。
今でこそ手に入れられる、味のあるバイクだし、
こういう見た目のバイクも滅多に出ないだろうし。
俺も、毎回乗り降りするたびニヤニヤしてるよ。
上でサス前後変えて楽しくなったって言っている人、
参考までにどんな仕様か教えてくれませんか？
ちなみに私は、リアだけKYBのKGS。
バネが硬くて、段差のショックが脳天にきます。
正直もっとソフトがよかったですが・・・
フロントはノーマルですが、次はオイルを1ランク硬くしようかと思ってます。
283 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 22:04:24 ID:69e44CcS
ひさびさにスゲー馬鹿が登場したな
285 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 22:51:36 ID:srnp/GUG
純正マフラーのサイレンサー、バイパス付近裏側に直径2ミリくらいの穴があいてる。。。
↑ちょっとうまいこと位置を表せないんだが、純正サイレンサー下部にちっちゃい穴って、
もとからあいてるの？？
早朝の暖気で、その小穴から湯気が出ててびびった；
↑ちょっとうまいこと位置を表せないんだが、純正サイレンサー下部にちっちゃい穴って、
もとからあいてるの？？
早朝の暖気で、その小穴から湯気が出ててびびった；
286 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 23:00:22 ID:MxejBXyV
>>281
すばらしい、ツリだね！
すばらしい、ツリだね！
>>285
水抜き孔があったような気がする。
水抜き孔があったような気がする。
288 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 23:11:26 ID:FW0J22Ii
間違いなく水抜き穴です。
289 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 23:13:50 ID:FxSuQ3d/
由来がどうとかじゃなくて、発動機付きの2輪単を「単車」と言ってた時代ってことね、
そのくらいは読み取ってね。
そのくらいは読み取ってね。
今まで色々なバイクで北海道へ行ったがＷ６はマジオススメ。
高速はつらいけど道内をトコトコ走るならハーレーやＸＸより
気楽でいいよ。
林道も問題なく走れるし旅してるって気にさせるよ。
長く乗ってるとノーマルマフラーでもエンジンの味に気がつく
よいバイクだと思います。
高速はつらいけど道内をトコトコ走るならハーレーやＸＸより
気楽でいいよ。
林道も問題なく走れるし旅してるって気にさせるよ。
長く乗ってるとノーマルマフラーでもエンジンの味に気がつく
よいバイクだと思います。
>>289
貴方に言ってねぇｗｗｗ
貴方に言ってねぇｗｗｗ
>>281
釣りじゃないでそ？天然でそ？こいつｗｗ
釣りじゃないでそ？天然でそ？こいつｗｗ
293 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 23:39:35 ID:FxSuQ3d/
釣りって？w650の話しじゃないの
あまりに噛み合わない話に、煽った俺も苦笑するしか・・・ｗ
単車の話は、俺の勘違いでしたorz
誰かからそう聞いたんだけどなあ
単車の話は、俺の勘違いでしたorz
誰かからそう聞いたんだけどなあ
単コロと勘違いしたんじゃないの
別に２気筒は単車じゃないとかじゃなくて、
>>278は昔バイクがよく単車と言われてた時代のデザイン的なこと言ってるでしょ
>>278は昔バイクがよく単車と言われてた時代のデザイン的なこと言ってるでしょ
何この通じない感じ
じゃあさ>>281はどんなのが単車のイメージなの？4気筒？ｗ
300 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 00:27:59 ID:i7qLl7h0
釣れますねｗｗｗｗｗ
301 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 00:37:37 ID:Wlt91Nn4
バイクを単車と言ってた時代の人間が書き込みする場所ではなかったですね。
以後見るだけにしておきます、お騒がせしました。
以後見るだけにしておきます、お騒がせしました。
303 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 00:48:01 ID:i7qLl7h0
どうでもいいところを突いてくるなぁ
ネットなんだからもっと気楽にいこうぜ
あと、基本的な２ちゃん用語ぐらい知っとかないとほとんどのレスが
意味不明だぞ
ネットなんだからもっと気楽にいこうぜ
あと、基本的な２ちゃん用語ぐらい知っとかないとほとんどのレスが
意味不明だぞ
サイドカー、側車つきのバイクにたいして、側車がないものを単独ってことで単車。
側車つきの二輪は古い単気筒バイクなど、時代を感じさせるものが多い。
だから>>278は間違っていないと思う。むしろ正しい。
Ｗ６みたいなバイクはまさに、ついている側車から切り離したようなデザイン。
ノートンとかロイヤルエンフィールドとか、ああいうのが側車に似合うデザインで、
マルチはむしろ側車に似合わんだろう。
なので、まさに側車から切り離したバイクみたいなデザインで、ｗ６が、単車らしいデザイン。
ってことだろうな。俺も同意だ。単車らしいバイクだよ。ｗ６は。
ゼファーに側車なんか似合わんし、想定もしていないだろうから、むしろマルチを単車っていうほうが間違っている気がする。
側車つきの二輪は古い単気筒バイクなど、時代を感じさせるものが多い。
だから>>278は間違っていないと思う。むしろ正しい。
Ｗ６みたいなバイクはまさに、ついている側車から切り離したようなデザイン。
ノートンとかロイヤルエンフィールドとか、ああいうのが側車に似合うデザインで、
マルチはむしろ側車に似合わんだろう。
なので、まさに側車から切り離したバイクみたいなデザインで、ｗ６が、単車らしいデザイン。
ってことだろうな。俺も同意だ。単車らしいバイクだよ。ｗ６は。
ゼファーに側車なんか似合わんし、想定もしていないだろうから、むしろマルチを単車っていうほうが間違っている気がする。
>>268
遅いかもしれないがゆっくり試乗出来るよ。
ttp://www.kawasaki-motors.com/for_users/feedback/showroom/osaka/index.html
遅いかもしれないがゆっくり試乗出来るよ。
ttp://www.kawasaki-motors.com/for_users/feedback/showroom/osaka/index.html
306 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 01:17:45 ID:21cGr/cn
307 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 04:30:07 ID:Wlt91Nn4
釣りだの煽りだのと、２ch用語の勉強？語尾にｗつけるとか？
そんなことは私にとってどうでも良いんですよ。
304さん（補足ありがとう）のような人も居るから2chも見るんだけど、
所謂、厨と呼ばれるような人だけの場所なら覗きもしないでしょう。
どなたか知ってたら教えて下さい
昔、カワサキがTriumphにエンジンパーツの供給を行ってた話しをご存じですか？
そんなことは私にとってどうでも良いんですよ。
304さん（補足ありがとう）のような人も居るから2chも見るんだけど、
所謂、厨と呼ばれるような人だけの場所なら覗きもしないでしょう。
どなたか知ってたら教えて下さい
昔、カワサキがTriumphにエンジンパーツの供給を行ってた話しをご存じですか？
爺さんの戯言なんてどうでもいいよ
自分で煽っといて、大人のフリをして慌てて逃げるw
トラにパーツ供給してたって話を知ってるからって、それが何？
技術指導をしていたってのも知ってるけど、それが何？
ヒマな爺さんに付き合うのもここまで。
自分で煽っといて、大人のフリをして慌てて逃げるw
トラにパーツ供給してたって話を知ってるからって、それが何？
技術指導をしていたってのも知ってるけど、それが何？
ヒマな爺さんに付き合うのもここまで。
＞それが何？
308さん、当時の事情をご存じのようですね、もっと詳しく教えてくれませんか？
私には教えたくないのでしょうが、興味深い人は多いと思いますよ。
308さん、当時の事情をご存じのようですね、もっと詳しく教えてくれませんか？
私には教えたくないのでしょうが、興味深い人は多いと思いますよ。
310 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 11:39:21 ID:Yitozpub
Ｗに乗るとじいさんになるぞ
カワサキとトライアンフの関係をW650スレでやる理由は？
自分がW650に乗ってるから？
カワサキスレかトライアンフスレでやるべき。
自分がW650に乗ってるから？
カワサキスレかトライアンフスレでやるべき。
ああ・・・・それにしてもw650が欲しいっ・・・・!!
313 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 12:38:40 ID:Yitozpub
>>312
勢いで契約しちゃえば金なんてどうとでも！
勢いで契約しちゃえば金なんてどうとでも！
316 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 13:15:07 ID:4J52mzdg
>>309
みんなの掲示板なんだから普通みんなに合わせて使うだろ。分からんならガイドライン嫁
あとレス安価ぐらいちゃんとしろよ。見にくい
そんなに大人ぶって書き込みたいんなら実名晒せよ。教えてもらうのに失礼だぞｗｗｗｗｗｗ
半年ＲＯＭれ
みんなの掲示板なんだから普通みんなに合わせて使うだろ。分からんならガイドライン嫁
あとレス安価ぐらいちゃんとしろよ。見にくい
そんなに大人ぶって書き込みたいんなら実名晒せよ。教えてもらうのに失礼だぞｗｗｗｗｗｗ
半年ＲＯＭれ
バンバン２００
遊び用にほしいわ。
遊び用にほしいわ。
FIと同時にリヤディスクになったりしないかな～
322 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 20:19:59 ID:vWvTMxgT
年寄りこそ赤などの派手な色を着るべき。
Ｗ６５０もしかり。
Ｗ６５０もしかり。
4発もたまに恋しくなるけどW6の落ち着いた感じは良いね。
バイクに急かされないし、のんびり走れる。
バイクに急かされないし、のんびり走れる。
バイクの本当の楽しみを知っているひとが居るとしたら
それはＷ６５０乗りのこと。
それはＷ６５０乗りのこと。
Ｗ６５０乗りが感じる楽しみのすべてだ。
Ｗ６５０乗りが感じる喜びのすべてだよ。
野暮はナシだ。
Ｗ６５０乗りが感じる喜びのすべてだよ。
野暮はナシだ。
やっぱしｗ
ツーリング先でこういう自己陶酔馬鹿につかまったら、急用を思い出して走り去るに限る。
ツーリング先でこういう自己陶酔馬鹿につかまったら、急用を思い出して走り去るに限る。
最近のスイーツ(笑)君世代に多いね、自己陶酔型。
ゆとり教育が終わったと思ったら今度はこれか。
日本の未来は暗い。
ゆとり教育が終わったと思ったら今度はこれか。
日本の未来は暗い。
329 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 00:41:34 ID:mYp4jTzu
Ｗ650ファイナルカラー 手に入れるのは難しいらしい。
近所のカワサキ正規店でも、なんとか1台のみ入荷。
発売前なのに予約で完売するかも・・・
近所のカワサキ正規店でも、なんとか1台のみ入荷。
発売前なのに予約で完売するかも・・・
ファイナルカラーには拍子抜けだったけどな。
やっぱ限定とか、日本人って弱いのね。
やっぱ限定とか、日本人って弱いのね。
色なんて好みの問題だからね。
気に入る人が多少なりとも居れば限られた台数ならはけると思うよ。
気に入る人が多少なりとも居れば限られた台数ならはけると思うよ。
そうだね。
ファイナルカラーじゃなかったら、明らかに不人気色になるだろうって
色だもんな。
入荷が少ないのは、生産が少ないからじゃないの。
作り置きなんだから、置き場所の関係でたいした数は供給できないはず。
ファイナルカラーじゃなかったら、明らかに不人気色になるだろうって
色だもんな。
入荷が少ないのは、生産が少ないからじゃないの。
作り置きなんだから、置き場所の関係でたいした数は供給できないはず。
333 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 02:10:33 ID:5EQ8HK9/
一生涯Ｗに乗り続けます
みたいな奴は死んで欲しいよ
こう言うやつに限ってＢＳＡゴールドスターとかトライトンとか極上格安(有り得ないけどＷ)で見つけたら
即買いでＷは下取りさようならだろうなＷ
ついでにやっぱり本物は違うとか言いそうだなＷ
みたいな奴は死んで欲しいよ
こう言うやつに限ってＢＳＡゴールドスターとかトライトンとか極上格安(有り得ないけどＷ)で見つけたら
即買いでＷは下取りさようならだろうなＷ
ついでにやっぱり本物は違うとか言いそうだなＷ
334 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 02:16:43 ID:cAalxVZt
若者を疎んで将来を憂えるのを美徳とする>>328の様な役立たずで他力本願なやさぐれ中年
オヤジこそ、この世から消えてしまえばいいのにと心底思う。
オヤジこそ、この世から消えてしまえばいいのにと心底思う。
335 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 02:17:08 ID:5vJuEqHZ
>>328
スイーツ（笑）君世代ってなに？
スイーツとはどんな人たちのことを言うか知ってる？
自己泥酔型って言葉も新しいよね
ちゃんと単語を理解して使わないとキミがゆとりだってことがバレちゃうよ？ｗ
本気で疑問なんだけど、スイーツ君世代ってどのへんのどんな世代のこと？
スイーツ（笑）君世代ってなに？
スイーツとはどんな人たちのことを言うか知ってる？
自己泥酔型って言葉も新しいよね
ちゃんと単語を理解して使わないとキミがゆとりだってことがバレちゃうよ？ｗ
本気で疑問なんだけど、スイーツ君世代ってどのへんのどんな世代のこと？
カフェレーサースレかと思った
時間おいてそんなレスしたって自演にしか見えんぜ
個人的には、たかがバイクで真理とかどうでもいい
個人的には、たかがバイクで真理とかどうでもいい
あー。どうでもいいな。
どっちの言い分もどーでもいいよ。
自分が好きならそれでいいんだよ。それ以外あるか。
なにがいいかは人によってそれぞれ。全部正しい。
どっちの言い分もどーでもいいよ。
自分が好きならそれでいいんだよ。それ以外あるか。
なにがいいかは人によってそれぞれ。全部正しい。
341 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 08:31:10 ID:o6aQKpvG
アクセルワークと排気音から察して
珍走とすれ違ったと思ったらＷだった。
しかも工事現場のガードマンが跨がっていた。
オーナーは選べないんだなあ…
珍走とすれ違ったと思ったらＷだった。
しかも工事現場のガードマンが跨がっていた。
オーナーは選べないんだなあ…
>>341
人の仕事バカにする前にきちんと働こうな。ニートくんｗ
人の仕事バカにする前にきちんと働こうな。ニートくんｗ
343 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 17:14:51 ID:hrJARrqn
本当に急がされないバイクだよね
飛ばさなくてもまったくストレス感じない
飛ばさなくてもまったくストレス感じない
>>343
それは、お前がショボ腕なだけなんでしょ？
それは、お前がショボ腕なだけなんでしょ？
↑
消えろヴォケ
消えろヴォケ
つまり、どんな乗り方にも対応する懐の深さがＷ６５０の魅力と言えそうだね。
>>346
はぁ？？？？？
W650みたいなタイプのバイクは、向いてる乗り方の幅は狭いだろ。
峠ダメ、高速ダメ、荒れた未舗装路ダメ。
下道をトコトコ走るのが気持ちいいってだけの話で。
ったく、これだから自己陶酔厨は・・・
おなじW6乗りとしてほんと恥ずかしいよ。
はぁ？？？？？
W650みたいなタイプのバイクは、向いてる乗り方の幅は狭いだろ。
峠ダメ、高速ダメ、荒れた未舗装路ダメ。
下道をトコトコ走るのが気持ちいいってだけの話で。
ったく、これだから自己陶酔厨は・・・
おなじW6乗りとしてほんと恥ずかしいよ。
348 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 22:05:27 ID:5vJuEqHZ
>>347
お前が自己泥酔じゃなかったらなんだ？
お前が自己泥酔じゃなかったらなんだ？
同じダブロク乗りって感覚が俺にはわからない
ｗ６は比較的未舗装路もおｋだろう。
峠高速バリバリで未舗装は走る気がせん。
峠高速バリバリで未舗装は走る気がせん。
>>350
走れないことはないってレベルでしょ。
大型にしては軽いってだけでそこそこ車重もあるし、グランドクリアランスは
125mmとかなり厳しい。ちょっとした窪みで車体下を打っちゃうし下手すりゃ転倒する。
さすがに、オフ車と比べちゃ可哀相だが、軽量なSRやCBSSよりだいぶ劣るし、
せいぜい、CB750と同程度の走破性だよ。
走れないことはないってレベルでしょ。
大型にしては軽いってだけでそこそこ車重もあるし、グランドクリアランスは
125mmとかなり厳しい。ちょっとした窪みで車体下を打っちゃうし下手すりゃ転倒する。
さすがに、オフ車と比べちゃ可哀相だが、軽量なSRやCBSSよりだいぶ劣るし、
せいぜい、CB750と同程度の走破性だよ。
>>346,347
オマエら、下手そうだなぁｗｗｗ
オマエら、下手そうだなぁｗｗｗ
SRはオフもけっこう走るね砂利がひいてあるような林道だと速い
逆に250TRは全然ダメ
70年代オフローダーみたいなカッコしてるけどカッコだけ
逆に250TRは全然ダメ
70年代オフローダーみたいなカッコしてるけどカッコだけ
>>353
お前の腕が、下道トコトコスペシャルだろがｗｗ
お前の腕が、下道トコトコスペシャルだろがｗｗ
トコトコでも楽しめちゃうのがＷ６５０の良さだよ。
駆けてよし、流してよし、眺めてよし－。
３拍子揃った”ダブロク”は俺のベストバイク。
駆けてよし、流してよし、眺めてよし－。
３拍子揃った”ダブロク”は俺のベストバイク。
358 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 01:49:17 ID:+8xV/sl+
>>355が成人してたら泣く
うるせーよおまえら。
つまらん流れいいかげんやめろ。
つまらん流れいいかげんやめろ。
360 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 02:27:56 ID:+8xV/sl+
もう次スレいらないよ
>>335
君の気持ちはわかるが、自己泥酔ってそりゃキミが勝手に作ったんだから新しい言葉に決まってるじゃんw
“ちゃんと単語を理解して使わないと～” 恥ずかしいな、オマエ。
バイクなんて長所もあれば短所もあるんだから、短所をあげつらったってしょうがない。
W6は今や稀有な下道トコトコが楽しいバイク、それだけでいいじゃん。
別にW6で林道ツーや高速一気走りツーなんてやろうと思わないし。
君の気持ちはわかるが、自己泥酔ってそりゃキミが勝手に作ったんだから新しい言葉に決まってるじゃんw
“ちゃんと単語を理解して使わないと～” 恥ずかしいな、オマエ。
バイクなんて長所もあれば短所もあるんだから、短所をあげつらったってしょうがない。
W6は今や稀有な下道トコトコが楽しいバイク、それだけでいいじゃん。
別にW6で林道ツーや高速一気走りツーなんてやろうと思わないし。
> バイクなんて長所もあれば短所もあるんだから、短所をあげつらったってしょうがない。
> W6は今や稀有な下道トコトコが楽しいバイク、それだけでいいじゃん。
その通り！
> W6は今や稀有な下道トコトコが楽しいバイク、それだけでいいじゃん。
その通り！
364 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 15:03:49 ID:jHyxqXkF
で、実際ノーマルマフラーの排気音てのは
何デシベルなの？？
ナサトラⅣで９４デシベルらしいが。
何デシベルなの？？
ナサトラⅣで９４デシベルらしいが。
>>362
そういうこと。
国内ツーリングだと、下道トコトコが楽しいってのはかなり素晴らしいことなんだけど、
大型となると、そういうバイクがほとんどないんだよね。
W6がほとんど唯一の選択肢みたいな感じ。
エストをはじめ、250ccには、けっこうそういうバイクがあるけど、250cc単気筒で高速は
拷問に近いからね。
下道が楽しくて、高速も辛くない程度に100km巡航ができるバイクとなると、W6かCB400SS
くらいしかない。
下道トコトコが楽しくて、高速走行も無理しなけりゃ許容範囲で、しかもデザイン良し。
そんだけで充分だと思う。
なのにさ、こういう↓バカなことを真面目にほざくやつがいるから、ついからかいたくなる。
＞バイクの本当の楽しみを知っているひとが居るとしたら
＞それはＷ６５０乗りのこと。
＞つまり、どんな乗り方にも対応する懐の深さがＷ６５０の魅力と言えそうだね。
そういうこと。
国内ツーリングだと、下道トコトコが楽しいってのはかなり素晴らしいことなんだけど、
大型となると、そういうバイクがほとんどないんだよね。
W6がほとんど唯一の選択肢みたいな感じ。
エストをはじめ、250ccには、けっこうそういうバイクがあるけど、250cc単気筒で高速は
拷問に近いからね。
下道が楽しくて、高速も辛くない程度に100km巡航ができるバイクとなると、W6かCB400SS
くらいしかない。
下道トコトコが楽しくて、高速走行も無理しなけりゃ許容範囲で、しかもデザイン良し。
そんだけで充分だと思う。
なのにさ、こういう↓バカなことを真面目にほざくやつがいるから、ついからかいたくなる。
＞バイクの本当の楽しみを知っているひとが居るとしたら
＞それはＷ６５０乗りのこと。
＞つまり、どんな乗り方にも対応する懐の深さがＷ６５０の魅力と言えそうだね。
366 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 16:05:56 ID:+8xV/sl+
367 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 16:11:05 ID:NUXTaLDI
368 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 18:36:18 ID:3qSi+cX8
前にスポかWか迷ったことあるけど・・・
今日、ツーリングに行ったけど、途中でハレのスポに10台ぐらい会った。
スポが国産かと思うほどすごい多いよね。
なんかそんな意味でもW650で良かったなと思った。
今日、ツーリングに行ったけど、途中でハレのスポに10台ぐらい会った。
スポが国産かと思うほどすごい多いよね。
なんかそんな意味でもW650で良かったなと思った。
883もW650もあるジャンルの中で最も安い部類だから、そらどっちも世にでてる数は多いよ
W650と同ジャンルならもっと安いの色々あるじゃん。
SRとか250TRとか。
SRとか250TRとか。
俺はエストからの乗り換えで悩んでるんだけど
単純に401～750クラスだとW650以外で
・CB・ｾﾞﾊ750
・600ﾚﾌﾟ
・ｽﾄﾘｰﾄﾌｧｲﾀｰ系
みたいな感じでなんかちょうどいいのがないんだよなぁ
ﾅﾅﾊﾝｾﾞﾌｧ高いし
単純に401～750クラスだとW650以外で
・CB・ｾﾞﾊ750
・600ﾚﾌﾟ
・ｽﾄﾘｰﾄﾌｧｲﾀｰ系
みたいな感じでなんかちょうどいいのがないんだよなぁ
ﾅﾅﾊﾝｾﾞﾌｧ高いし
SR500をおすすめします
>>371
ER、ベルシス、ディバージョンあたりかな。
ER、ベルシス、ディバージョンあたりかな。
>>371
逆車まで選択肢に入るなら、600ccクラスはっけっこうあるぞ。
ER-6nとかXJ6とか。
クラシカルなデザインにこだわらないのなら、の話だが。
お金があるならBMWのF-650GSなんかいいよ。
ただし、どれもW6みたいに下道を普通に走っていても楽しいって感覚はないけどな。
400ccでもいいならCB400SSがおすすめ。
振動と故障の覚悟があって、キックのみの不便さも厭わないって言うならSRもアリ。
逆車まで選択肢に入るなら、600ccクラスはっけっこうあるぞ。
ER-6nとかXJ6とか。
クラシカルなデザインにこだわらないのなら、の話だが。
お金があるならBMWのF-650GSなんかいいよ。
ただし、どれもW6みたいに下道を普通に走っていても楽しいって感覚はないけどな。
400ccでもいいならCB400SSがおすすめ。
振動と故障の覚悟があって、キックのみの不便さも厭わないって言うならSRもアリ。
最近は壊れないらしいからドカでいいじゃね？
ﾚｽｻﾝｸｽ
見た目少しは気にするけどそれより海苔味なんだなぁ
逆車600でも色々ありそうだね
探してみよーっと
とりあえずキックのみは俺にはつらすぎるのでSRはかんべんなw
見た目少しは気にするけどそれより海苔味なんだなぁ
逆車600でも色々ありそうだね
探してみよーっと
とりあえずキックのみは俺にはつらすぎるのでSRはかんべんなw
年間１５０００キロ以上乗る、俺にとってはドカはちと・・・orz
つSRX600
>>366,367
>328で“自己陶酔型”と言ってるのを >335で“自己泥酔型”って勝手に変えちゃってることを言ってるんでしょ
前に他人をバカにする～って本があったけど、その通りだね。
まずは自分のアタマの点検を。
>328で“自己陶酔型”と言ってるのを >335で“自己泥酔型”って勝手に変えちゃってることを言ってるんでしょ
前に他人をバカにする～って本があったけど、その通りだね。
まずは自分のアタマの点検を。
380 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 22:47:16 ID:3qSi+cX8
>下道を走ってても楽しい
楽しいっていうより、楽っていう方があってる。
楽しいっていうほど味ないし。
楽しいっていうより、楽っていう方があってる。
楽しいっていうほど味ないし。
382 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 22:56:05 ID:HrRQ9qRB
人それぞれ。
でも否定するより、楽しさを見出す人の意見の方がタメになる。
でも否定するより、楽しさを見出す人の意見の方がタメになる。
383 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 22:57:04 ID:HrRQ9qRB
>>380へのレスです。
384 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 23:15:22 ID:YoDK84j4
明後日納車予定です。
ここ数日、楽しみで仕事があんまり手に付きません。
ところで、諸兄に質問です。
お勧めのバイクカバーはありますか？
何でもいいかもしれませんが、
もしなにかW650の特徴に合うものがあれば。
例えば錆びにくい、かぶせやすいなど。
教えて下さい。
ちなみにアップハンです。
ここ数日、楽しみで仕事があんまり手に付きません。
ところで、諸兄に質問です。
お勧めのバイクカバーはありますか？
何でもいいかもしれませんが、
もしなにかW650の特徴に合うものがあれば。
例えば錆びにくい、かぶせやすいなど。
教えて下さい。
ちなみにアップハンです。
空冷のWなら、耐熱素材のカバーが良いかも
俺のは耐熱じゃないから、冷めるまで小一時間カバー掛けられない…
俺のは耐熱じゃないから、冷めるまで小一時間カバー掛けられない…
386 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 23:45:02 ID:YoDK84j4
>>385
早速ありがとうございます。
やはり走行後はかなり熱いんですね。。。
耐熱素材を検討してみます。
マンションの駐輪場に置くので、
帰宅後くつろいでから下に降りてって大変そうですし。
盗難対策も考えなきゃですね。
早速ありがとうございます。
やはり走行後はかなり熱いんですね。。。
耐熱素材を検討してみます。
マンションの駐輪場に置くので、
帰宅後くつろいでから下に降りてって大変そうですし。
盗難対策も考えなきゃですね。
>>386
ちなみに防炎カバーはだめだよ。燃えないだけで熱で溶けるから。
ちなみに防炎カバーはだめだよ。燃えないだけで熱で溶けるから。
389 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 00:09:42 ID:yd37j/Ln
390 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 00:20:12 ID:P2ptwhx8
スイーツ世代
>>384
ファイナル買ったの？何県？在庫あった？
ファイナル買ったの？何県？在庫あった？
>>384
KAWASAKIのカタログに載ってるW650用のバイクカバー使ってるけど
真夏の走行後にカバー掛けても溶けないよ。
でも、アップハンドルだと前輪が少しはみ出るので
ひとつ上のサイズがちょうどいいと思います。
KAWASAKIのカタログに載ってるW650用のバイクカバー使ってるけど
真夏の走行後にカバー掛けても溶けないよ。
でも、アップハンドルだと前輪が少しはみ出るので
ひとつ上のサイズがちょうどいいと思います。
394 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 01:18:33 ID:yd37j/Ln
>>391
幸運なことに駐輪場は1階部分で屋根付きなので、
どちらかといえば今回は耐熱重視でいこうと思います。
ありがとうございます。
>>384
深い緑色に一目ぼれしてしまったので、2008年モデルです。
あの緑に合うサイドバッグを物色中です。
「w650」と「○△×」でググる毎日です。
>>393
純正があるんですね。
しりませんでした。
ちょっと見てみます。
幸運なことに駐輪場は1階部分で屋根付きなので、
どちらかといえば今回は耐熱重視でいこうと思います。
ありがとうございます。
>>384
深い緑色に一目ぼれしてしまったので、2008年モデルです。
あの緑に合うサイドバッグを物色中です。
「w650」と「○△×」でググる毎日です。
>>393
純正があるんですね。
しりませんでした。
ちょっと見てみます。
395 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 01:20:59 ID:kcEbiHr5
共用の駐輪場は自転車で
傷付けられるので、端に停めると良いですな。
俺は通勤で乗って傷付けられてから乗っていかねえ。
傷付けられるので、端に停めると良いですな。
俺は通勤で乗って傷付けられてから乗っていかねえ。
一部のアホどものせいで、ここの住人の哀れなもんだな。
397 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 02:55:39 ID:ZIw1CCzJ
とキモオタが申しております
と鉄オタが申しております
399 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 06:29:21 ID:dKsITxT7
ファイナルって、なんであんな変な色なんだろね。
>>394
http://www.kawasaki-goods.com/csb/servlet/CategoryGoodsListExistView?sorttype=0&categorycode=00000013&startindex=0&pagetype=0&shopcode=00000002
kawa純正カバーのサイズＨ（バルカン1500スクリーン＆シーシーバー付き用）だと
大きめのスクリーンと、トップボックスつけっぱなしでもカバー付けられます。
パニアでカバーの後ろが持ち上げられるからマフラーと余り触れないので溶けないです。
エンジンガード付きだと丸いパイプにも触れないので溶けません。
http://www.kawasaki-goods.com/csb/servlet/CategoryGoodsListExistView?sorttype=0&categorycode=00000013&startindex=0&pagetype=0&shopcode=00000002
kawa純正カバーのサイズＨ（バルカン1500スクリーン＆シーシーバー付き用）だと
大きめのスクリーンと、トップボックスつけっぱなしでもカバー付けられます。
パニアでカバーの後ろが持ち上げられるからマフラーと余り触れないので溶けないです。
エンジンガード付きだと丸いパイプにも触れないので溶けません。
ファイナルって結局何台あるんですかね？もう売り切れ？
>>384
購入オメ！
自分も同じアップハンで、【匠バイクカバー・スポーツバイク用・L】を使用しています
（MRAのスクリーン装着でも問題なし）
熱にも強く、使い勝手も良いと思います
良いバイクですよ～～
お互い安全運転でWライフを楽しみましょう
購入オメ！
自分も同じアップハンで、【匠バイクカバー・スポーツバイク用・L】を使用しています
（MRAのスクリーン装着でも問題なし）
熱にも強く、使い勝手も良いと思います
良いバイクですよ～～
お互い安全運転でWライフを楽しみましょう
ゴメン
Ｌが１つ抜けてた
【匠バイクカバー・スポーツバイク用・LL】の方ね
Ｌが１つ抜けてた
【匠バイクカバー・スポーツバイク用・LL】の方ね
>>394
バイクカバーは盗難防止の目的もあるけど、使うことによってかえって
擦り傷が付くから、屋根付きならカバーを使わないという選択もあるよ。
住環境に合わせて検討してみて。
W650の場合はカバーと擦れる部分が少なそうだけど、フルカウル等の
場合はあちこち傷が付くから、要所要所にシャツを掛けるなどして保護
するのが望ましいです。
バイクカバーは盗難防止の目的もあるけど、使うことによってかえって
擦り傷が付くから、屋根付きならカバーを使わないという選択もあるよ。
住環境に合わせて検討してみて。
W650の場合はカバーと擦れる部分が少なそうだけど、フルカウル等の
場合はあちこち傷が付くから、要所要所にシャツを掛けるなどして保護
するのが望ましいです。
405 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 15:01:01 ID:Lsq5esjN
>>402
MRAスクリーンのインプレ求む！！
MRAスクリーンのインプレ求む！！
立ちゴケしてしまった。
エンジンガードのおかげでブレーキ曲がっただけですんだｗ
恥ずかしい＆かっこ悪かった。
エンジンガードのおかげでブレーキ曲がっただけですんだｗ
恥ずかしい＆かっこ悪かった。
15年ぶりくらいのリターンライダーですが、大型とって色々みたんだけど、結局W650になりそうです。
新車が安くて乗ってる人が多いので、パーツや情報もそれなりにありますし。
ほとんどレプリカしか乗ったことなかったのであれですが、物足りなくなったら、、、
まあそれはそのときに考えましょうｗ
新車が安くて乗ってる人が多いので、パーツや情報もそれなりにありますし。
ほとんどレプリカしか乗ったことなかったのであれですが、物足りなくなったら、、、
まあそれはそのときに考えましょうｗ
408 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 16:14:18 ID:z3oUNnsj
予約済みなんだけどまだバイク屋から連絡がない…
409 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 17:24:55 ID:vvttDkyw
>>407
物足りないというか、乗っててつまらないバイクだけど、ビッグスクーターのような乗り味でとにかく楽です。
トコトコとツーリングに行くには最高なパートナーです！
色々バイクには乗ってきましたが、私はただ移動メインの、のんびりツーリングが主なので、もっと早くに乗っておけばよかったと思いました。
リターンライダーには特にオススメです。
物足りないというか、乗っててつまらないバイクだけど、ビッグスクーターのような乗り味でとにかく楽です。
トコトコとツーリングに行くには最高なパートナーです！
色々バイクには乗ってきましたが、私はただ移動メインの、のんびりツーリングが主なので、もっと早くに乗っておけばよかったと思いました。
リターンライダーには特にオススメです。
>>405
Vario Naked使用
・２枚のスクリーンの間にスペースが設けてあるので高速走行時も風圧に負けそうとか煽られると行った事が無い様に思われる
・高さ調整出来るので、ワイディング・高速と視認性の調整が出来るのも便利（もちろん、それ相応の風防効果が得られます）
・カバー装着時は最短にすれば通常サイズのカバー内にも収まる
・下段スクリーン下部アーチとライトのカーブが絶妙で誂え物の様
・角度・位置調整が難しく、一人でセンター出しがし辛い（未だ左にオフセット気味＾＾；）
・締め込みが甘いと走行中に角度が変わってきます（当たり前か・・・増し締め後トラブル無し）
こんなところです
他のスクリーンは使った事が無いので他との比較は出来ませんが他に何かありましたらまたどうぞ
Vario Naked使用
・２枚のスクリーンの間にスペースが設けてあるので高速走行時も風圧に負けそうとか煽られると行った事が無い様に思われる
・高さ調整出来るので、ワイディング・高速と視認性の調整が出来るのも便利（もちろん、それ相応の風防効果が得られます）
・カバー装着時は最短にすれば通常サイズのカバー内にも収まる
・下段スクリーン下部アーチとライトのカーブが絶妙で誂え物の様
・角度・位置調整が難しく、一人でセンター出しがし辛い（未だ左にオフセット気味＾＾；）
・締め込みが甘いと走行中に角度が変わってきます（当たり前か・・・増し締め後トラブル無し）
こんなところです
他のスクリーンは使った事が無いので他との比較は出来ませんが他に何かありましたらまたどうぞ
412 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 21:29:57 ID:Q0tTfvRi
>>410
405です。インプレあざす！
当方はMRAのSPEED スクリーンが気になってる。
だぶろくにMRAつけてる人あんまいない気がするから、
とりあえずＭＲAが普通につけられることがわかってよかったよ。
405です。インプレあざす！
当方はMRAのSPEED スクリーンが気になってる。
だぶろくにMRAつけてる人あんまいない気がするから、
とりあえずＭＲAが普通につけられることがわかってよかったよ。
413 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 23:51:04 ID:yd37j/Ln
>>400
>>402
純正カバーも匠カバーもすごくよさそうですね。
明日は納車直後に用品店まで行って、じっくり選んできたいと思います。
ありがとうございます。
>>404
カバーで傷がつくこともあるんですか。。
なかなか一長一短があるんですね。
裏地がやわらかめのものがあればいいのですが。。
探してみます。
明日は安全運転を心がけます。
エンジンガードを最初からお願いしておけばよかったとちょっと後悔しています。
>>402
純正カバーも匠カバーもすごくよさそうですね。
明日は納車直後に用品店まで行って、じっくり選んできたいと思います。
ありがとうございます。
>>404
カバーで傷がつくこともあるんですか。。
なかなか一長一短があるんですね。
裏地がやわらかめのものがあればいいのですが。。
探してみます。
明日は安全運転を心がけます。
エンジンガードを最初からお願いしておけばよかったとちょっと後悔しています。
414 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 00:09:30 ID:o3iuavx8
アップハンのグリーン買っといてよかったー
去年中に完売だってよ
去年中に完売だってよ
↑フツーにうちの近所の店で売ってたよ
完売じゃなくてお店の割り当て分が埋まったってだけでしょ
完売じゃなくてお店の割り当て分が埋まったってだけでしょ
そうね。探せばあるね。
どこにでもあるわけじゃないけど。
どこにでもあるわけじゃないけど。
>>413
ワイヤロックとＵ字ロック買って前後につけるとカバーをはがせなくなるよ。
ワイヤロックとＵ字ロック買って前後につけるとカバーをはがせなくなるよ。
418 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 00:36:44 ID:mBkrHCTx
いや。うち大阪府だけど、あるぞ。
なくなってる店もあるけど、残っている店もある。（グリーンアップハン
なくなってる店もあるけど、残っている店もある。（グリーンアップハン
Ｗ６５０の価値はノスタルジックな構成を現代の技術で再現した点に
あると言えるんだろうな。
あると言えるんだろうな。
べつに慌てなくても、すぐにINJ仕様が出てくるだろう。
トラボンをみればわかるが、外観もキャブレタそっくりのINJなら
異物感もないし。
一年も経てば「ぁあ、キャブなの・・・ﾌﾟ」で一笑。
トラボンをみればわかるが、外観もキャブレタそっくりのINJなら
異物感もないし。
一年も経てば「ぁあ、キャブなの・・・ﾌﾟ」で一笑。
といってマフラー交換が手軽なキャブが好きなくせにｗ
423 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 01:11:23 ID:mBkrHCTx
じゃあ待ってりゃいいじゃん(σ-￣)ﾎｼﾞﾎｼﾞ
キャブ買う人はそれでもキャブ買うだけのことだよ(σ-￣)ﾎｼﾞﾎｼﾞ
キャブ買う人はそれでもキャブ買うだけのことだよ(σ-￣)ﾎｼﾞﾎｼﾞ
このレトロなスタイルに最新のEFIを組み付けたＷ６５０というのも
見てみたいものだな。Ｗ６５０の存続に期待しよう。
見てみたいものだな。Ｗ６５０の存続に期待しよう。
グリーンほしいならタンクとサイドカバー（とヘッドランプハウジング）をパーツで買って
元パーツはオクで売ればおｋ
元パーツはオクで売ればおｋ
>>426
すでにエストレヤという先例があるんだから、簡単だと思われ。
マフラー替えないんならFIのほうがいろいろ楽だよ。
俺は、マフラーは純正が良いってクチなんで、FI化されるのを楽しみに待ってる。
>>427
それだけで軽く10万超えないかｗ
すでにエストレヤという先例があるんだから、簡単だと思われ。
マフラー替えないんならFIのほうがいろいろ楽だよ。
俺は、マフラーは純正が良いってクチなんで、FI化されるのを楽しみに待ってる。
>>427
それだけで軽く10万超えないかｗ
それやるなら普通にオリジナルペイントしたほうがいいな。
430 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 03:40:25 ID:8iZ1s3Ve
車検に通らないようなマフラーに交換してる人、罪悪感はないのですか？
音が良い？なるほど暴走族の思考と何ら変わらないですね、恥ずかしいと思ってください
カスタマイズは車検に問題無しが最低のルールでしょ！
社会のルールも守れんライダーがバイクを語るなど如何なもんでしょう
音が良い？なるほど暴走族の思考と何ら変わらないですね、恥ずかしいと思ってください
カスタマイズは車検に問題無しが最低のルールでしょ！
社会のルールも守れんライダーがバイクを語るなど如何なもんでしょう
431 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 03:43:20 ID:w22p1IqM
空冷の外車が規制クリアしてバンバン入って来てるのに
国産の大排気量の空冷車はなぜバンバン廃盤になってるのかね、
単にやる気がないだけ？
国産の大排気量の空冷車はなぜバンバン廃盤になってるのかね、
単にやる気がないだけ？
日本人はマルチ好きが多そうだけど、そういう人たちはバイクを
買わなくなってしまったのだろうか。
買わなくなってしまったのだろうか。
バイク盗難のあまりの多さも原因に加担していると思うよ。
警察はまともに捜査もしてくれないしね。最低だ。
警察はまともに捜査もしてくれないしね。最低だ。
436 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 07:12:12 ID:kxD1O4lj
Ｗでマフラー交換しないなら、４発の方がイイ。
437 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 09:22:40 ID:8iZ1s3Ve
>>436
レトロ調の音を出しながらも基準クリアのマフラーはあるね、
それでもより大きいな音を求めるならw3でも物色して下さい。
それも出来んのならどうぞ４発へ
>>435
どのような考えで「一生ノーマルで、乗ってろやｗｗ」となるのか？
まるで意味のない空吹かし、五月蠅いだけの違法原チャリ改造車です
レスをするなら核心に触れてください
レトロ調の音を出しながらも基準クリアのマフラーはあるね、
それでもより大きいな音を求めるならw3でも物色して下さい。
それも出来んのならどうぞ４発へ
>>435
どのような考えで「一生ノーマルで、乗ってろやｗｗ」となるのか？
まるで意味のない空吹かし、五月蠅いだけの違法原チャリ改造車です
レスをするなら核心に触れてください
438 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 10:15:14 ID:2/WfB6go
マフラー交換しないと全く味気のないバイクだからしかたないよ。
ツインなのにスムーズにまわりすぎちゃうからね。
だからマフラー変えて音だけでもそれっぽくって感じかな(笑
SRみたいな鼓動が感じられればノーマルでも楽しいのにね。
ツインなのにスムーズにまわりすぎちゃうからね。
だからマフラー変えて音だけでもそれっぽくって感じかな(笑
SRみたいな鼓動が感じられればノーマルでも楽しいのにね。
振動だね。
でも不思議と楽しかったよ！
でも不思議と楽しかったよ！
>>440
だから、振動が好きならSRでもハレでも乗ればいいのではと。
W650はそういうのとは一線を画してるバイクでしょ。
音と振動がバイクの乗り味の全て見たいなカキコをみると、なんだかなあ
と思ってしまうのは俺だけ？
だから、振動が好きならSRでもハレでも乗ればいいのではと。
W650はそういうのとは一線を画してるバイクでしょ。
音と振動がバイクの乗り味の全て見たいなカキコをみると、なんだかなあ
と思ってしまうのは俺だけ？
442 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 10:47:27 ID:gdFiMbRm
SRは強大な振動って感じだったな。
スポスタだって今のはスムース。
昔のトライアンフだってエンジンはスムースで高回転までぶん回す。
スポスタだって今のはスムース。
昔のトライアンフだってエンジンはスムースで高回転までぶん回す。
443 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 10:49:27 ID:8iZ1s3Ve
>>438
要約するとw650にW1を見てるわけですね、私もその手の一人かもしれません
しかし、我が儘を満たすためなら違法でも構わないとでも？
暴走族の車両はダメでw650ならOKなんて可笑しいでしょう
w1を彷彿するのは確かですが、w650は現代のバイクです、
真似するにも限度があると言うことではないでしょうか
＞マフラー交換しないと全く味気のないバイクだからしかたないよ。
これは貴方の偏見です、車検対応内で楽しんでおられる人は大勢居るんです
要約するとw650にW1を見てるわけですね、私もその手の一人かもしれません
しかし、我が儘を満たすためなら違法でも構わないとでも？
暴走族の車両はダメでw650ならOKなんて可笑しいでしょう
w1を彷彿するのは確かですが、w650は現代のバイクです、
真似するにも限度があると言うことではないでしょうか
＞マフラー交換しないと全く味気のないバイクだからしかたないよ。
これは貴方の偏見です、車検対応内で楽しんでおられる人は大勢居るんです
というか、ベベルギアにｺｺﾛ惹かれるのさね・・・・・・・・・。
迷惑マフラーをつけるなということには賛成だが、そんなにそうしたいならW３に乗れという思考が俺にはわからん
W３などは遡及適用されていないからOKなだけで、迷惑なのには変わりない。
法定内なら何でもOKなのか？
しっかし、音だけのためにトルクを痩せさせてまで爆音マフラーをつけるのは確かに珍と同じ思考だな。
W３などは遡及適用されていないからOKなだけで、迷惑なのには変わりない。
法定内なら何でもOKなのか？
しっかし、音だけのためにトルクを痩せさせてまで爆音マフラーをつけるのは確かに珍と同じ思考だな。
ロングツーリングだと車検非対応マフラーじゃ音疲れしてくるよね。
爆音だと変な振動も出てくるし。リアサスのアッパナットが知らない間に
なくなってたよ。そんなわけでナサトラ４に戻しました。
94dbくらいがちょうどいいと思います。
爆音だと変な振動も出てくるし。リアサスのアッパナットが知らない間に
なくなってたよ。そんなわけでナサトラ４に戻しました。
94dbくらいがちょうどいいと思います。
447 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 12:40:20 ID:8iZ1s3Ve
>>445
憧れる音の原点は昔のトラやw1w3だと思いますので例に挙げたまです。
＞法定内なら何でもOKなのか？
語弊はあるかもしれませんが、何でもOkだと思っています
常識非常識の境目はマニアの数だけあります、だからその判断は法に委ねる他ありません
ナンバーの付いたW3を所有しているのであれば当然乗る権利はあると思います。
憧れる音の原点は昔のトラやw1w3だと思いますので例に挙げたまです。
＞法定内なら何でもOKなのか？
語弊はあるかもしれませんが、何でもOkだと思っています
常識非常識の境目はマニアの数だけあります、だからその判断は法に委ねる他ありません
ナンバーの付いたW3を所有しているのであれば当然乗る権利はあると思います。
まあマフラーは爆音ってほどじゃなければ、いいんじゃないの。
だがある一定の音量超えると、気持ち良いのは乗ってる本人だけで、周りから見てちっともかっこよくなくなっちゃうから、
ちょうど良いラインで止めといたほうが本人のためでもある。
変えるにしても、車検通るくらいのほうがちょうどいいわな。
三度のメシよりバイクが好きな俺でも、自分が歩行者のときに耳をつんざくような爆音マフラー通ると、イラッとするからな。
バイクに興味ない人ならなおさら。
静かすぎるとバイクは車よりも小さく、見えづらいので、人身事故が増える。
だがしかし、一般人はそういうことまで考えてないから、爆音マフラーの横行で「騒音問題」と騒ぎ、
より車検、新車基準が厳しくなってしまう可能性がある。（結果的に静かすぎるバイクばかりになる。事故も増えるだろう。
だから俺たちライダー自身のために、マフラー音量はある一定のラインまでにしておくべきだよ。
旧車会みたいのはまさにクソで、あいつらのせいで旧車が車検通せなくなる日がくるかもしれん。
だがある一定の音量超えると、気持ち良いのは乗ってる本人だけで、周りから見てちっともかっこよくなくなっちゃうから、
ちょうど良いラインで止めといたほうが本人のためでもある。
変えるにしても、車検通るくらいのほうがちょうどいいわな。
三度のメシよりバイクが好きな俺でも、自分が歩行者のときに耳をつんざくような爆音マフラー通ると、イラッとするからな。
バイクに興味ない人ならなおさら。
静かすぎるとバイクは車よりも小さく、見えづらいので、人身事故が増える。
だがしかし、一般人はそういうことまで考えてないから、爆音マフラーの横行で「騒音問題」と騒ぎ、
より車検、新車基準が厳しくなってしまう可能性がある。（結果的に静かすぎるバイクばかりになる。事故も増えるだろう。
だから俺たちライダー自身のために、マフラー音量はある一定のラインまでにしておくべきだよ。
旧車会みたいのはまさにクソで、あいつらのせいで旧車が車検通せなくなる日がくるかもしれん。
音が小さいと意味がない、ですか。薄っぺらな価値感だね。
本当のバイクの楽しみを知らないのは可愛そうな気もするが、
同じ ”ダブロク” 乗りとして恥ずかしい人物だと思うよ。
本当のバイクの楽しみを知らないのは可愛そうな気もするが、
同じ ”ダブロク” 乗りとして恥ずかしい人物だと思うよ。
450 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 14:39:30 ID:8iZ1s3Ve
先に暴走族と同じ思考だ書いたのは言い過ぎでした、すいません
排気音が魅力というのはよく分かります、幼い頃聴いたあのw1の音は忘れもしません
暴走族の音と同一にしたくはありませんが、言いたいことは>>448氏が書いてくれました。
排気音が魅力というのはよく分かります、幼い頃聴いたあのw1の音は忘れもしません
暴走族の音と同一にしたくはありませんが、言いたいことは>>448氏が書いてくれました。
452 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 16:18:33 ID:8iZ1s3Ve
新型w650がリッタークラスで復活、またヤマハsakuraとの兼ね合い、今後の楽しみですね
ダブロクはミドルクラスの方がいいなあ。
せいぜい８００ｃｃぐらい。みんなはどうだろう。
せいぜい８００ｃｃぐらい。みんなはどうだろう。
俺もミドルクラスが良いかな。
650ccのままでも別に良いが、ツーリングのときに便利なフックや純正で大型キャリアが
装着可能で、これからならETCなどの装備が標準化されるだろうから、その辺が綺麗に
収まるようなスペースとかも考えて欲しい。
ストリートカジュアルがメインだろうけど、旅バイクとしても良いバイクだしね。
650ccのままでも別に良いが、ツーリングのときに便利なフックや純正で大型キャリアが
装着可能で、これからならETCなどの装備が標準化されるだろうから、その辺が綺麗に
収まるようなスペースとかも考えて欲しい。
ストリートカジュアルがメインだろうけど、旅バイクとしても良いバイクだしね。
>>448
マフラが静かだと事故が増えるってのは、爆音マフラー派の詭弁だろ。
普通に乗っていれば、マフラーの音量なんて事故率とは関係ない。
あんたみたいなこと言うやつに限って、直管よりはマシって程度の爆音マフラー
つけてることが多い。
一般人から見れば、旧車の連中と迷惑度は同じなのに、自分は良識あると
思ってるからかえって始末が悪い。
>>452
なんでもかんでも排気量上げりゃいいってもんじゃないだろ。
W650は、排気量このままのほうが価値があると思うが。
マフラが静かだと事故が増えるってのは、爆音マフラー派の詭弁だろ。
普通に乗っていれば、マフラーの音量なんて事故率とは関係ない。
あんたみたいなこと言うやつに限って、直管よりはマシって程度の爆音マフラー
つけてることが多い。
一般人から見れば、旧車の連中と迷惑度は同じなのに、自分は良識あると
思ってるからかえって始末が悪い。
>>452
なんでもかんでも排気量上げりゃいいってもんじゃないだろ。
W650は、排気量このままのほうが価値があると思うが。
>>451
はげしく同意
ID:8iZ1s3Veってあふぉなの？
人のこと、偏見言っといて、堂々と自分の偏見書き込むって、どーよ？
>>455
たしかに、このままの排気量がいいんじゃね？
リッタークラスで復活？？？
ああ、これもID:8iZ1s3Veだったのね
妄想乙
はげしく同意
ID:8iZ1s3Veってあふぉなの？
人のこと、偏見言っといて、堂々と自分の偏見書き込むって、どーよ？
>>455
たしかに、このままの排気量がいいんじゃね？
リッタークラスで復活？？？
ああ、これもID:8iZ1s3Veだったのね
妄想乙
>>456
自主規制が撤廃されてから、例によって国内メーカーが不毛な排気量競争した結果が、
いまのアフォみたいな大型ラインナップだもんな。
国内でリッター以上のバイクを必要とする層がどれだけいることやら。
リッターバイクに乗って持て余して、すぐ国産400とか逆車600クラスに乗り換える
のが関の山。
ID:8iZ1s3Veは、俺みたいな爆音マフラーが嫌いな人間から見ても痛すぎる。
なんとなく、還暦過ぎのおじいちゃんって感じがしなくもない。
自主規制が撤廃されてから、例によって国内メーカーが不毛な排気量競争した結果が、
いまのアフォみたいな大型ラインナップだもんな。
国内でリッター以上のバイクを必要とする層がどれだけいることやら。
リッターバイクに乗って持て余して、すぐ国産400とか逆車600クラスに乗り換える
のが関の山。
ID:8iZ1s3Veは、俺みたいな爆音マフラーが嫌いな人間から見ても痛すぎる。
なんとなく、還暦過ぎのおじいちゃんって感じがしなくもない。
458 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 17:49:12 ID:lCTTQ6Qd
FI化は確実として排気量はどうするんだろうね？
ｶﾜｻｷは900とか650って排気量に変なこだわりがあるような気がするんだよね。
ｶﾜｻｷは900とか650って排気量に変なこだわりがあるような気がするんだよね。
>>445
>音だけのためにトルクを痩せさせてまで爆音マフラーをつけるの
車検前後の２週間だけノーマルに戻したが
確かに気持ち悪いくらい加速するな、ノーマルはｗ
でも圧倒的につまんねーんだからしゃーない。
で、俺の痩せたトルクのＷより、速く走っているＷ見たこと無いんだ。
Ｗ乗りは総じてヘタが多いね。
>音だけのためにトルクを痩せさせてまで爆音マフラーをつけるの
車検前後の２週間だけノーマルに戻したが
確かに気持ち悪いくらい加速するな、ノーマルはｗ
でも圧倒的につまんねーんだからしゃーない。
で、俺の痩せたトルクのＷより、速く走っているＷ見たこと無いんだ。
Ｗ乗りは総じてヘタが多いね。
オイルレベルて窓の中なら少なめでもよい？
窓の外側んとこの上下に目盛りがあるから
その範囲ならOK。両輪を接地させて水平なところで
バイクも直立させて測ること。センタースタンドは不可。
その範囲ならOK。両輪を接地させて水平なところで
バイクも直立させて測ること。センタースタンドは不可。
>>462
ありがとうございます。
ありがとうございます。
>>464
そりゃすまん。
いや、現実に俺の回りのハレ海苔にいるんでさ。そういうやつが。
マフラー替えたけど、うるさくないから大丈夫って言って、ウチに遊びに来たら
500m先から聞こえるほどの爆音。
その後、近所の人に謝ってるのが大変だった。
そりゃすまん。
いや、現実に俺の回りのハレ海苔にいるんでさ。そういうやつが。
マフラー替えたけど、うるさくないから大丈夫って言って、ウチに遊びに来たら
500m先から聞こえるほどの爆音。
その後、近所の人に謝ってるのが大変だった。
そうか。。
マフラー音は客観的に判断するのが難しいからねえ。
自分が気持ち良いだけで、他人からすりゃうるさいだけなので。
俺が思うのは、そうやってライダー以外からの嫌悪を買い続けることによって、
昨今のタバコを取り巻く状況みたいなことに、バイクもなってしまうんじゃないか、ってのが心配でね。
好きだからマフラー変えるんだけど、好きだからこそ、その権利を守るために、車検ライン超えるマフラーやめてほしい。と思う。
俺は当初は大和の小音量にするつもりだったんだけど、ノーマルの静かさが気に入ってしまって、変えるつもりなくなっちゃった。
マフラー音は客観的に判断するのが難しいからねえ。
自分が気持ち良いだけで、他人からすりゃうるさいだけなので。
俺が思うのは、そうやってライダー以外からの嫌悪を買い続けることによって、
昨今のタバコを取り巻く状況みたいなことに、バイクもなってしまうんじゃないか、ってのが心配でね。
好きだからマフラー変えるんだけど、好きだからこそ、その権利を守るために、車検ライン超えるマフラーやめてほしい。と思う。
俺は当初は大和の小音量にするつもりだったんだけど、ノーマルの静かさが気に入ってしまって、変えるつもりなくなっちゃった。
ID:sQAgeqt3が頭悪すぎて吹いた
468 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 20:49:53 ID:gdFiMbRm
W1だって、あの音が超静かだったら、みんな乗るのかねえ。
470 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 21:20:10 ID:o3iuavx8
正直どうでもいい。
俺は爆音で走るよ
俺は爆音で走るよ
音以外に価値がないってことか
話ぶったぎるけど、
ファイナル、田舎の小さいバイク屋にはまわってこないのかな…
もう納車した人いる？
ファイナル、田舎の小さいバイク屋にはまわってこないのかな…
もう納車した人いる？
473 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 22:03:50 ID:mBkrHCTx
基本的にageてるヤツはバカっぽいな
475 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 23:32:46 ID:Q3YugRkm
先日カバーのことを聞いた者です。
本日、無事納車されました。
グリーンの車体が本当にきれいです。
乗った第一印象は「軽い！」でした。
皆さん、こんなに乗りやすくて楽しいバイクに乗ってたんですね。
おかげさまでカバーも買いました。
匠や「溶けない」がびっくりするくらい高かったので、
結局同じように溶けにくくて防犯にもなるタイプものにしました。
ありがとうございました。
本日、無事納車されました。
グリーンの車体が本当にきれいです。
乗った第一印象は「軽い！」でした。
皆さん、こんなに乗りやすくて楽しいバイクに乗ってたんですね。
おかげさまでカバーも買いました。
匠や「溶けない」がびっくりするくらい高かったので、
結局同じように溶けにくくて防犯にもなるタイプものにしました。
ありがとうございました。
476 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 23:34:44 ID:mBkrHCTx
基本的にageてるヤツはバカっぽいな （笑）
477 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 23:38:42 ID:1vZLUtR5
>>476 なんならぁ おお！
バカっていったらカバさんに失礼だろ！
バカっていったらカバさんに失礼だろ！
478 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 23:40:57 ID:mBkrHCTx
バカ野郎！
マフラーにイヤホンジャックが付いてて、ライダーが大音量で
聴けるようになってたらいいのにね。
聴けるようになってたらいいのにね。
481 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 00:55:33 ID:lBC4JHsc
俺ageてるけど学歴には自信あるよ
別に学歴厨ではないけど・・・ｗ
別に学歴厨ではないけど・・・ｗ
482 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 01:16:14 ID:gBaU27PN
>>481
最終学歴が夜間高校の俺は…
最終学歴が夜間高校の俺は…
>>481
とりあえず そのレスで十分馬鹿っぽいぞ
とりあえず そのレスで十分馬鹿っぽいぞ
484 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 02:24:10 ID:lBC4JHsc
>>483
頭がいいが、アホな俺には誉め言葉
頭がいいが、アホな俺には誉め言葉
約1年半共にしたダブロクを今日手放します…
エストレアとの2台体制は無理あった。
買った当初だけでほとんど乗らなくなってしまった。
何の為に大型免許取ったんだってゆうｗ
金あったらW1乗りたいな
エストレアとの2台体制は無理あった。
買った当初だけでほとんど乗らなくなってしまった。
何の為に大型免許取ったんだってゆうｗ
金あったらW1乗りたいな
エスト手放せば乗るようになるんじゃね？
487 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 08:29:02 ID:Fs4Tb3go
<丶｀Д´>＜ﾊﾟｶﾔﾛ
488 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 08:55:16 ID:h+tV7YeL
バカ野郎
489 ：774R：2009/04/12(日) 09:07:01 ID:LNAdCx6h
>>468
モナカマフラーの付いたW1は音静かだよ。
モナカマフラーの付いたW1は音静かだよ。
近々、INJ仕様に脱皮するとして、はたしてキック始動に対応するかどうかが
評価の分かれ目でしょうな。
お手軽に非対応でキック全廃してしまうのか？きちんとキックでも始動できる
INJとして出してくるか。
評価の分かれ目でしょうな。
お手軽に非対応でキック全廃してしまうのか？きちんとキックでも始動できる
INJとして出してくるか。
491 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 13:55:10 ID:h+tV7YeL
最近ストバイでダブロクよく載ってるな
果たしてインジェクションが載るのかな
果たしてインジェクションが載るのかな
個人的にキックは要らないな。
>>472三月の時点で予約したけどまだモノが来てない
カワサキってそこらへんはルーズだからはっきりといつ来るってのが分からないってさ
四月中には確実に来るだろうって言ってたよ>九州田舎のそこそこ大きなバイク屋
カワサキってそこらへんはルーズだからはっきりといつ来るってのが分からないってさ
四月中には確実に来るだろうって言ってたよ>九州田舎のそこそこ大きなバイク屋
494 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 15:34:04 ID:nY/1wll1
>466
タバコは叩いて得するヤツがいるからな。
バイクの音は叩いたところで、実は誰も得は無い。
もともとマイナー趣味だしな。
タバコは叩いて得するヤツがいるからな。
バイクの音は叩いたところで、実は誰も得は無い。
もともとマイナー趣味だしな。
だけど加速騒音の規制だとかを厳しくしていくつもりなのでは？
車検じゃなくて路上で捕まえてほしいんだけど難しいらしいね。
車検じゃなくて路上で捕まえてほしいんだけど難しいらしいね。
496 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 16:01:46 ID:nY/1wll1
それで誰が得するのか？
と、言う話さ。
バイクを規制して車が売れるわけでもなかんべ。
と、言う話さ。
バイクを規制して車が売れるわけでもなかんべ。
加速騒音規制ねえ。
エンジンがむきだしの構造なのだから、四輪にくらべてうるさい！静かにしろ！
ってのも理不尽な主張なんだけどな。(´・ω・`)
加速騒音規制は２２年度から適用だっけ。
その後のモデルは確実に馬力落ちるだろうな。
エンジンがむきだしの構造なのだから、四輪にくらべてうるさい！静かにしろ！
ってのも理不尽な主張なんだけどな。(´・ω・`)
加速騒音規制は２２年度から適用だっけ。
その後のモデルは確実に馬力落ちるだろうな。
>>496
騒音で迷惑している人の問題解決になるならいいんじゃない？
それよりも駐車禁止の取締りをどうにかしてほしいな。
スペースがあって人の邪魔にならない場所でもやってる。
お陰で買い物もし辛くなったし（警察以外）誰も得してない。
騒音で迷惑している人の問題解決になるならいいんじゃない？
それよりも駐車禁止の取締りをどうにかしてほしいな。
スペースがあって人の邪魔にならない場所でもやってる。
お陰で買い物もし辛くなったし（警察以外）誰も得してない。
499 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 17:59:31 ID:QlFcvHM8
初歩的な質問でなんだけどキーを右に回してオンでしょ、
そこからさらに右に回すポジションは何をするときに使うの？
そこからさらに右に回すポジションは何をするときに使うの？
禁止するならバイク用の駐車場を用意してくれって話し出しな。
検挙が警察の天下り資金源になってるものね。
検挙が警察の天下り資金源になってるものね。
>>479
バカっぽいなｗｗｗ
バカっぽいなｗｗｗ
>>498
騒音で迷惑してるヤツは、騒音が無くなっても金払わない。
ただのノイジークレーマーだよ。
本当に騒音で困っているような環境に済んでる人は、
バイクが静かになった程度じゃ解決しない。
駐禁はキャッシュ生むから緩くはならんだろうね。
騒音で迷惑してるヤツは、騒音が無くなっても金払わない。
ただのノイジークレーマーだよ。
本当に騒音で困っているような環境に済んでる人は、
バイクが静かになった程度じゃ解決しない。
駐禁はキャッシュ生むから緩くはならんだろうね。
>>493
情報ありがとう
カワサキがルーズなだけならいいんだけど、、
こっちも三月に予約したんだけど(近所のバイク屋からカワサキに発注済)、
バイク屋への割り当てはカワサキが決めるらしく、
発注済みに関わらず納車は難しいかも、
と近所のバイク屋から聞きました
こっちは田舎の小さなバイク屋だけど、ちゃんと割当たることを祈ってます…
情報ありがとう
カワサキがルーズなだけならいいんだけど、、
こっちも三月に予約したんだけど(近所のバイク屋からカワサキに発注済)、
バイク屋への割り当てはカワサキが決めるらしく、
発注済みに関わらず納車は難しいかも、
と近所のバイク屋から聞きました
こっちは田舎の小さなバイク屋だけど、ちゃんと割当たることを祈ってます…
505 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 23:56:05 ID:gjZTv/nP
僕のファイナルホワイトはバイク屋に届いて水曜納車予定だよ。
506 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 12:46:53 ID:e6TAztvk
情報弱者だ
なにがやー
508 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 16:52:30 ID:e6TAztvk
捨てられたビーサンでも履いてな
バカ野郎！
バカ野郎！
ちょっと何言ってるかわかりません。
ふつうに
ふつうに
某赤○○の店長さん情報だと、
この先2年はW650の新型の予定は無いとの事。
モデル消滅フラグ？
この先2年はW650の新型の予定は無いとの事。
モデル消滅フラグ？
511 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 23:45:50 ID:e6TAztvk
バカ野郎！
512 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 00:13:12 ID:FMMcNRi0
昨年末から待ったファイナルがやっと今月納車…wktkももうすぐ終わりかと思うと万感溢れるモノがありますっ
メーカーはなぜバイクの中古車がこれほど売れるのか、少しは考えた方が良いと思う。
自動車並の価格もあるだろうが、乗りたいバイクが新車にないということも原因の一つだぞ。
何が言いたいかというと、新型W650さっさと出せ。
自動車並の価格もあるだろうが、乗りたいバイクが新車にないということも原因の一つだぞ。
何が言いたいかというと、新型W650さっさと出せ。
08モデルの新車(ファイナルじゃない)探してるんだけど
欲しい色が今んとこ全滅・・・赤男爵ってどうなんだろ？
欲しい色が今んとこ全滅・・・赤男爵ってどうなんだろ？
515 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 01:29:21 ID:TADLX2Lm
>>510
そこそこ売れているし、専用設計のエンジンなので
たった10年でモデル廃止にはしないとは思うが
国内カワサキの代表モデルであるゼファー750、1100を廃止にしたからなー
W650も今は国内向けのみのモデル(海外仕様はたしか2004年でカタログ落ち)だから
下手するともうこのまま出ないかもな
そこそこ売れているし、専用設計のエンジンなので
たった10年でモデル廃止にはしないとは思うが
国内カワサキの代表モデルであるゼファー750、1100を廃止にしたからなー
W650も今は国内向けのみのモデル(海外仕様はたしか2004年でカタログ落ち)だから
下手するともうこのまま出ないかもな
Ｗて乗りやすくていいバイクやのー
タンクの上面にガソリンが一杯になった所から
1Lまでは入る。センスタでそろそろと入れる。
1Lまでは入る。センスタでそろそろと入れる。
>504
知能の足りないヤツだｗ
世の中は基本的には経済合理性ってもんで動いてるんだよ。
駐車違反による経済損失と、騒音による経済損失。
この比較が出来ないなら、死んだ方がマシだｗｗ
知能の足りないヤツだｗ
世の中は基本的には経済合理性ってもんで動いてるんだよ。
駐車違反による経済損失と、騒音による経済損失。
この比較が出来ないなら、死んだ方がマシだｗｗ
520 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 11:45:16 ID:2CHJXnjO
ガソリンをギリギリまで入れるのはよくない
つーかそんな使い切らないだろ
つーかそんな使い切らないだろ
>>Q.速いですか？
A.最大トルク5.5kgf・m/5,000rpmで発進・常用域加速は400マルチなどより速いです。
この400マルチってのは具体的にどの辺の車種なんでしょうか？
A.最大トルク5.5kgf・m/5,000rpmで発進・常用域加速は400マルチなどより速いです。
この400マルチってのは具体的にどの辺の車種なんでしょうか？
522 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 12:23:09 ID:MjFIS3cB
02年式を下取りに出そうと値段を聞いたら７万だった
10分近く粘ったら18万になったのでお願いしたｗ
さらばダブロクありがとう！
10分近く粘ったら18万になったのでお願いしたｗ
さらばダブロクありがとう！
俺が25万で買ったのに(´Д`)
525 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 13:03:07 ID:g8bDwBD5
でも４００マルチに本気加速されたら置いて行かれるけどね
ダブロクてそんなにおそいのか、中低速トルクはどうなんだい？
527 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 13:15:47 ID:g8bDwBD5
>>529
別に速さは求めてはないよ、飽きたから。wに興味があるけど今乗ってる250より加速が遅いのは、あまりに面白くない。一番気になるのは中低速トルクなんだ
別に速さは求めてはないよ、飽きたから。wに興味があるけど今乗ってる250より加速が遅いのは、あまりに面白くない。一番気になるのは中低速トルクなんだ
531 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 13:38:47 ID:2CHJXnjO
と釣られてみるｗｗｗｗｗ
バカ野郎！
バカ野郎！
盆寝はたいしたことない。あんなのに120万円だすなんてありえん。
ボンネはW650よりは速かったかな。全開加速されたらたぶんついていけない。
車体とエンジンもW650よりスポーツ向きな設定なので、
クラシックな車体で走る方もそこそこ楽しみたいならいい選択だと思う。
車体とエンジンもW650よりスポーツ向きな設定なので、
クラシックな車体で走る方もそこそこ楽しみたいならいい選択だと思う。
>>510 >>515
カワサキはＷを復活させたいに決まっている。（本音は）
ただ排ガス指定をクリアするのがかなり困難なんだと思われる。
技術的には可能なのだろうが、空冷・ＦＩにするのに相当な開発コストがかかることが確実になってきたんじゃないのかな。
はたしてその開発コストをかけて復活させて、確実にリターンを望めるのか？
開発費を確実に回収することが可能なのか、回収できるまでコンスタントに売り続けることができるのか。
今後新たに加速騒音規制が強化されたり、バイクをとりまく法律がなおさら厳しく変更される可能性もある。
そうなった場合に、また販売中止か？また開発費かかるのか？
ほんとに利益を回収できるのか？
今は不景気だし、なおさら企業としては苦しい決断なんじゃないのかね。俺はそう思うよ。
>>514
何色がほしいんだい？グリーン、ブルーなら探せばあるぞ。俺も見つけて予約できたんだ。
クローム・ブラックとなると、全国レベルで探さないとだめだ。
だが東京には多少ある。通販も視野に入れないとだめだろう。
カワサキはＷを復活させたいに決まっている。（本音は）
ただ排ガス指定をクリアするのがかなり困難なんだと思われる。
技術的には可能なのだろうが、空冷・ＦＩにするのに相当な開発コストがかかることが確実になってきたんじゃないのかな。
はたしてその開発コストをかけて復活させて、確実にリターンを望めるのか？
開発費を確実に回収することが可能なのか、回収できるまでコンスタントに売り続けることができるのか。
今後新たに加速騒音規制が強化されたり、バイクをとりまく法律がなおさら厳しく変更される可能性もある。
そうなった場合に、また販売中止か？また開発費かかるのか？
ほんとに利益を回収できるのか？
今は不景気だし、なおさら企業としては苦しい決断なんじゃないのかね。俺はそう思うよ。
>>514
何色がほしいんだい？グリーン、ブルーなら探せばあるぞ。俺も見つけて予約できたんだ。
クローム・ブラックとなると、全国レベルで探さないとだめだ。
だが東京には多少ある。通販も視野に入れないとだめだろう。
>>535
もちろん通販は運んでくれる。
（送料はその店によって違う。近いなら走って帰るのもありだろう。新車購入で送料サービスなんて店もある。
店によってまちまち。）
ブラッククロームとなると、東京のバイク街上野とか。
多摩とか。そこらへんの店では在庫まだあるみたいだよ。
ネットのバイク在庫情報で調べても、在庫まだあるよ。東京埼玉、静岡あたり。
見つけたんでＵＲＬだそうかと思ったけど、ライバルも相当いるだろうからｗ
出すのはやめとくｗ ＥＸバイクとか、バイクブロスとかでｗ６５０の新車在庫検索かけて、
かたっぱしからチェックしていってごらん。
ほんとはメンテナンスとか修理とか考えると、地元のバイク屋のほうがいいに決まっているんだけど、
まあ他店購入のバイクでも快くアフターケア行ってくれるバイク屋もあるから。
どうしてもほしいなら通販でもクロームを買えばいいとおもう。
迷っている暇ないと思うから。（グリーンですらない店のほうが圧倒的に多い状態）
これだ！と思ったらすぐにその店にメールしてみるといいよ。
もちろん通販は運んでくれる。
（送料はその店によって違う。近いなら走って帰るのもありだろう。新車購入で送料サービスなんて店もある。
店によってまちまち。）
ブラッククロームとなると、東京のバイク街上野とか。
多摩とか。そこらへんの店では在庫まだあるみたいだよ。
ネットのバイク在庫情報で調べても、在庫まだあるよ。東京埼玉、静岡あたり。
見つけたんでＵＲＬだそうかと思ったけど、ライバルも相当いるだろうからｗ
出すのはやめとくｗ ＥＸバイクとか、バイクブロスとかでｗ６５０の新車在庫検索かけて、
かたっぱしからチェックしていってごらん。
ほんとはメンテナンスとか修理とか考えると、地元のバイク屋のほうがいいに決まっているんだけど、
まあ他店購入のバイクでも快くアフターケア行ってくれるバイク屋もあるから。
どうしてもほしいなら通販でもクロームを買えばいいとおもう。
迷っている暇ないと思うから。（グリーンですらない店のほうが圧倒的に多い状態）
これだ！と思ったらすぐにその店にメールしてみるといいよ。
ごめ。ＥＸバイクじゃなくて、バイクＥＸね。
540 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 17:11:57 ID:2CHJXnjO
ダブロクのエンジン熱過ぎだろ…
>>514
自分もクロームの新車探して県外にアタックしたけれど全て断られました orz
県外だと納車後にメンテナンス出来ないのが理由だって
また他所で買ったバイクのメンテナンスを引き受けてくれるショップも少ないらしい
後々の事も考えて車両探しした方が良いのではと思い、老婆心ながら参考までに
自分もクロームの新車探して県外にアタックしたけれど全て断られました orz
県外だと納車後にメンテナンス出来ないのが理由だって
また他所で買ったバイクのメンテナンスを引き受けてくれるショップも少ないらしい
後々の事も考えて車両探しした方が良いのではと思い、老婆心ながら参考までに
ペイントもできるしね。
ブラックがいいのか、クロームがいいのかが問題だけど。
ブラックがいいのなら、ペイントなんて簡単だし、店にも頼める。
ブラックがいいのか、クロームがいいのかが問題だけど。
ブラックがいいのなら、ペイントなんて簡単だし、店にも頼める。
543 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 19:23:59 ID:eSskCLnW
近所のバイク屋に相談して業販で他県から引っ張ってもらいなよ。
割高になるけどそれが一番だよ。
割高になるけどそれが一番だよ。
544 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 20:22:40 ID:4WASIVa4
>県外だと納車後にメンテナンス出来ないのが理由だって
また他所で買ったバイクのメンテナンスを引き受けてくれるショップも少ないらしい
メンテできないから売らない？よくわからない店だねえ。そんなの理由にならんでしょ。
自分でメンテする人だって多いのに。
他の店で買っても修理とかは受け付けてくれる店はあるよ。
俺なんて買った店に一度も行ってないけどね、頼むことないし。
また他所で買ったバイクのメンテナンスを引き受けてくれるショップも少ないらしい
メンテできないから売らない？よくわからない店だねえ。そんなの理由にならんでしょ。
自分でメンテする人だって多いのに。
他の店で買っても修理とかは受け付けてくれる店はあるよ。
俺なんて買った店に一度も行ってないけどね、頼むことないし。
最初からやらないっていってもゴネてトラブルになったりするんだよ
初期不良もあるしそのための保証期間だし
だから基本断るのは車・バイク業界では普通
逆にメンテを受ける側の店も、車の素性がわからなければ非常にややこしい・受けたくはない
店側のエゴと言ってしまえばそれまでだが、避けられるトラブルは当然避けるだろ
たいして金にもならんのにクレームだけ大きかったりして
初期不良もあるしそのための保証期間だし
だから基本断るのは車・バイク業界では普通
逆にメンテを受ける側の店も、車の素性がわからなければ非常にややこしい・受けたくはない
店側のエゴと言ってしまえばそれまでだが、避けられるトラブルは当然避けるだろ
たいして金にもならんのにクレームだけ大きかったりして
あるある。ホントそうゆうお客は困りますよ
547 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 21:17:32 ID:eSskCLnW
いやだから業販で引っ張ってもらえば良いんだって。
そうすればその店扱いの新車なんだから。でしょ？
そうすればその店扱いの新車なんだから。でしょ？
みなさんエンジンオイルは何使ってますか？
ファイナルバージョン、まだ残っているお店ありますか？
現車が一度もお店に出ないうちに売り切れ状態なんてひどすぎ。
現車が一度もお店に出ないうちに売り切れ状態なんてひどすぎ。
551 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 00:11:08 ID:UCuOTeq8
自分はモチュール300V
春秋頃は10w40
夏場は15w50
冬は5w40入れてます。
春秋頃は10w40
夏場は15w50
冬は5w40入れてます。
552 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 06:51:19 ID:oWVixz+u
553 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 08:53:53 ID:Az7RYSwS
>>550
僕はファイナル既に納車されたんだけど、納車日に店の人に、ファイナルって僕だけですか？って聞いたら、まだまだこれからですよ。的な事言ってたんだけどなぁ…
あと三月の下旬に予約と言うか、購入するためのお金を少し払ったんだけど、そんな急がなくても余裕ですよって言ってた。
県によって違うのか
僕はファイナル既に納車されたんだけど、納車日に店の人に、ファイナルって僕だけですか？って聞いたら、まだまだこれからですよ。的な事言ってたんだけどなぁ…
あと三月の下旬に予約と言うか、購入するためのお金を少し払ったんだけど、そんな急がなくても余裕ですよって言ってた。
県によって違うのか
っていうか店によって違う。
W6は故障しないと聞いてツーリングメインだから買ったが、2年メンテフリーなのはすごいわ。
>>549
暖かくなってきたので先週奮発して4RS(10W-50)入れてみた。T4から入れ替え。
最初はシフトが重く感じたけど、その分きっちり入るようになったので
慣れてきた今はすごく楽しい。
滅多に回さない俺のダブロクには無駄な気もしたけど
これで猛暑でも安心して乗れればまぁいいかなーと自分に言い聞かせてる・・・
暖かくなってきたので先週奮発して4RS(10W-50)入れてみた。T4から入れ替え。
最初はシフトが重く感じたけど、その分きっちり入るようになったので
慣れてきた今はすごく楽しい。
滅多に回さない俺のダブロクには無駄な気もしたけど
これで猛暑でも安心して乗れればまぁいいかなーと自分に言い聞かせてる・・・
そうですかーやっぱ高いオイルって、まず気分的にもいいですもんね。
W初心者なんですけどこのバイク回さなくても全然走れちゃうから、慣らし運転とか普通に走ればいいって感じですね。
W初心者なんですけどこのバイク回さなくても全然走れちゃうから、慣らし運転とか普通に走ればいいって感じですね。
558 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 23:44:29 ID:wlttEln6
エンジンの切り方どうしてる？
俺、停止した後１速に入れたまんまサイドスタンド出して、
んでクラッチつないで切ってる。
スタンドのセンサーを使ってることになる。
坂道とかでバイクが倒れない利点があるけど、
なんかの理由であんまし良くないとかいう話も聞いたことがある。
なんでだか知ってる人いる？
俺、停止した後１速に入れたまんまサイドスタンド出して、
んでクラッチつないで切ってる。
スタンドのセンサーを使ってることになる。
坂道とかでバイクが倒れない利点があるけど、
なんかの理由であんまし良くないとかいう話も聞いたことがある。
なんでだか知ってる人いる？
川崎純正の一番安い緑缶使った事ある人いますか？
W650を買おうかと思ってるんだけど
F20インチ、R18インチ、前後オフタイヤ
車高5cm程アップってな感じで
スクランブラーというかオフ車っぽくしたい
こんな風に弄ってる人いたらパーツやらの参考意見を教えて
ってかこういうのはアリなんかな？
F20インチ、R18インチ、前後オフタイヤ
車高5cm程アップってな感じで
スクランブラーというかオフ車っぽくしたい
こんな風に弄ってる人いたらパーツやらの参考意見を教えて
ってかこういうのはアリなんかな？
>>560
虎のスクランブラーじゃあダメなのかい？
虎のスクランブラーじゃあダメなのかい？
564 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 02:15:55 ID:7sSw3kG2
565 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 13:35:46 ID:jF5r2pw0
こんなもっさいバイクノーマルで十分だろ。
俺なんかシート変えただけで、パーツもオイルも全て純正品使ってるぜ。
俺なんかシート変えただけで、パーツもオイルも全て純正品使ってるぜ。
566 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 18:00:53 ID:VNFexS3s
>>560
トラのスクランブラーを買えないからwで妥協してるんでしょ？
トラのスクランブラーを買えないからwで妥協してるんでしょ？
はっきり言って、妥協で買うようなことはやめといたほうがいいぞ。
好きで買わねば、結局招来買い換えることになるぞ。
妥協で買っちゃいかん。自分が惚れこんだバイクを買え。
金貯まるまで待ってでも、惚れこんだバイクを買え。
好きで買わねば、結局招来買い換えることになるぞ。
妥協で買っちゃいかん。自分が惚れこんだバイクを買え。
金貯まるまで待ってでも、惚れこんだバイクを買え。
>>567
最近見た中でも一番のレスだ。心に刻んでおくよ。
最近見た中でも一番のレスだ。心に刻んでおくよ。
570 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 19:23:44 ID:goWbB0fm
トラのスクランクブラーはかっこ悪いからなあ。
妙にモダンすぎなんだよ。
中途半端なレトロデザイン。
妙にモダンすぎなんだよ。
中途半端なレトロデザイン。
571 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 21:00:40 ID:AjSD9xKW
一般ウケするのはスクランブラーだけどね。
Wはオッサンからしかウケない。
Wはオッサンからしかウケない。
ああいうオフロードっぽさのあるトラッカースタイルって若者に人気だからなあ。
俺にはトラッカー系のよさがよくわからない。かっこいいと思えない。
一応若者なのに。おっさん臭いセンスだ(´・ω・`)
前にほしいバイクがｗ６５０と語ったら、同年代（２４）の友人に、
「しぶっ！！！」 って一言言われた(´・ε・｀)
そんな俺はサイドボックスつけて、ｗライフをたのしんどるのだ。
最高のバイクだよ。
俺にはトラッカー系のよさがよくわからない。かっこいいと思えない。
一応若者なのに。おっさん臭いセンスだ(´・ω・`)
前にほしいバイクがｗ６５０と語ったら、同年代（２４）の友人に、
「しぶっ！！！」 って一言言われた(´・ε・｀)
そんな俺はサイドボックスつけて、ｗライフをたのしんどるのだ。
最高のバイクだよ。
w6は渋いと言われるがSRは言われない不思議
574 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 22:53:55 ID:7sSw3kG2
いやＷ６とＳＲは違うだろ
ｗ乗りじゃないオレにとっては似たようなもんです。(見た目とか雰囲気だけ)
W650・ボンネ・SR・スポスタ
俺の中では同カテゴリ
俺の中では同カテゴリ
577 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 23:10:05 ID:7sSw3kG2
スポスタと一緒にしないで
スポスタは同カテゴリじゃないな。
購入比較対象ではあるが。
購入比較対象ではあるが。
ロイヤルエンフィールドを忘れるな
俺的かっこいいバイクっていうカテゴライズだからな
まあ気にすんな
まあ気にすんな
581 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 23:28:36 ID:c8OEg9SC
Ｗ６５０はファッションで言えば、トラッドだな。
カチカチの英国風にもカスタムできるし、
くずせばアメリカっぽいダートラマシンにもなる。
ＳＲもそうだけどね。
与えられたスタイルを格好いいとは思わないね。
俺オッサンだけどさ。
ＴＷ等のカスタム等下品でよく目立つけど
格好いいとは思えないなあ。
カチカチの英国風にもカスタムできるし、
くずせばアメリカっぽいダートラマシンにもなる。
ＳＲもそうだけどね。
与えられたスタイルを格好いいとは思わないね。
俺オッサンだけどさ。
ＴＷ等のカスタム等下品でよく目立つけど
格好いいとは思えないなあ。
前傾のバイクだと首が痛くなるし、アメリカンは尻が痛くなる。
どこも痛くならないポジションのはＷ６しか無かった。そんだけ。
どこも痛くならないポジションのはＷ６しか無かった。そんだけ。
そう言えば一時盛んに書き込まれてたお尻が痛くなるとか手が痺れるとかがなくなったね。
みんなお尻と手の皮が厚くなったのかな。
みんなお尻と手の皮が厚くなったのかな。
腰痛の時にＷ６５０に１日乗ったら治ったｗ
多分それ乗って無くても治ったぞ
587 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 17:29:06 ID:wY4wqg1o
皆さんはこのバイクを街乗り、ツーリング、どちらの目的で買いましたか？
できればどっちもという回答は避けてください。どちらかと言えばどちらでしょうか（´・ω・｀)
できればどっちもという回答は避けてください。どちらかと言えばどちらでしょうか（´・ω・｀)
意味がわからん 両立したいから選んだ
つっても前車エストでツーリングを充実させたいから乗り換えるのだが
つっても前車エストでツーリングを充実させたいから乗り換えるのだが
俺はツーリングかな。前乗ってたCBSSではキツかったからな。俺新潟なんだけどＷで京都に行くのが夢かな。昔ながらの町並みに映えそうなバイクだし。
待ち乗りもいいバイクだけどな！
待ち乗りもいいバイクだけどな！
590 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 19:14:11 ID:HzjESUqe
W650の場合、両方いけるからいいという人は多いんじゃないかな。
新潟から京都か・・・ダブロクではちょっときつくね？
592 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 20:27:24 ID:Sdau9Mdx
その両方ﾌﾟﾗｽ盆栽も楽しめるってのがW650の魅力だと思うが。
ER-6nに乗ってますが、W650にERのエンジン積んで
「羊の皮を被ったカモシカ」程度のマシンを作れたら
さぞ楽しい事でしょうと妄想します。
「羊の皮を被ったカモシカ」程度のマシンを作れたら
さぞ楽しい事でしょうと妄想します。
俺もＷ６５０は三拍子揃ったグッドバイクだと思うな。
どんな付き合い方にも応えてくれるし所有する喜びがある。
オートバイの根源的な魅力を現代に伝える貴重な一台だね。
どんな付き合い方にも応えてくれるし所有する喜びがある。
オートバイの根源的な魅力を現代に伝える貴重な一台だね。
>>591
まあ、ものすごく遠いんで実際キツいですよね。関係ないけど早く慣らし運転終わらないかなー
まあ、ものすごく遠いんで実際キツいですよね。関係ないけど早く慣らし運転終わらないかなー
新潟～京都？
楽勝でしょ
楽勝でしょ
うん、ものすごく遠いとは思わない。
ダブロクの脚なら大丈夫でしょ。
ダブロクの脚なら大丈夫でしょ。
新潟～京都で遠いとはｗｗｗ
遠いっちゃ遠いけど、そのくらいならバイクで行こうかなぁって思えるくらいの距離かな
>>589
CB400SSでも余裕じゃない？まじでゆってんだったらツイン、シングルのバイクに向いてないかもね。
グラトラで大阪～東京往復したし、連れはSR大阪～北海道往復したよ。ケツは痛いし、肩凝るけどバイク好きなら余裕でしょ。
CB400SSでも余裕じゃない？まじでゆってんだったらツイン、シングルのバイクに向いてないかもね。
グラトラで大阪～東京往復したし、連れはSR大阪～北海道往復したよ。ケツは痛いし、肩凝るけどバイク好きなら余裕でしょ。
601 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 02:26:26 ID:3W05CAem
日曜にファイナル納車です。先輩方の仲間入りさせていただきます。どうぞよろしく！
602 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 03:34:48 ID:eF8t8bPz
エンジンぶん回した後って調子よくなるよな
チャリやと誰も気付かんという罠
つまらん自慢話だが、俺は125のVESPAで、東京～岩手。
VESPA屋で自慢してたら、50ので東京～鹿児島をやった人がいた。
VESPA屋で自慢してたら、50ので東京～鹿児島をやった人がいた。
595だけど、みんなすごいね。できれば高速はなるべく使わずに下道で行きたいんだよね京都。そうすると連休が必要になってくるんだけど、なかなか連休とれないからキツいのだわ。
原付スクーターで奈良～大阪～東京～岐阜を走ったときは
深夜の鈴鹿峠でガス欠になったが上りきっていたので惰性で下りられて助かった
沼津のへんでプラグが死んでバイク屋の世話になった
箱根下りたとこで警察に捕まりナンバー見て盗難車かと思ったと言われた
東京から岐阜までは終始雨中走行で寒かった
深夜の鈴鹿峠でガス欠になったが上りきっていたので惰性で下りられて助かった
沼津のへんでプラグが死んでバイク屋の世話になった
箱根下りたとこで警察に捕まりナンバー見て盗難車かと思ったと言われた
東京から岐阜までは終始雨中走行で寒かった
過酷な経験をした真のライダーのたどり着く先がＷ６なのか＠＠
609 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 09:13:54 ID:Y4iUQIbp
原付で東京～新潟を秋に走ったときは三国峠が吹雪でまいったぜ。
下りではエンジンが冷えて過ぎて止まって、惰性で下る。
でも今日は納車日だ、今日からW6だ。
これから受け取りに行く
下りではエンジンが冷えて過ぎて止まって、惰性で下る。
でも今日は納車日だ、今日からW6だ。
これから受け取りに行く
610 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 12:18:51 ID:HzDD6G1c
大阪～京都をFTRで往復してケツ痛いとか寒い(３月の夜)とか言ってたぼくは怠け者ですねそうですね
対向車でこのバイクはすぐ分かるな。
ヘッドライト周り、駅パイのカーブ、低い位置のマフラーで
全体的に積丹な感じがするけど、結構注目度高いな。
ヘッドライト周り、駅パイのカーブ、低い位置のマフラーで
全体的に積丹な感じがするけど、結構注目度高いな。
612 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 14:38:27 ID:eF8t8bPz
>>611
なんでそんなに誤変換多いの？
なんでそんなに誤変換多いの？
三保の松原ぐるっと回ってくるってか
いいなー俺仕事。
休みの日は雨の予報だし…楽しんでこいよ
休みの日は雨の予報だし…楽しんでこいよ
ETC付けて高速走ってみたけど、あんまし面白くないな
一般道をチンタラ走ってた方が楽しかったという不思議ｗ
テンプレにもあるけど、120km/hあたりでフロントの挙動が怪しい
ブレるまでは行かないけど接地感が乏しくなる
初期型だとこんなもんか
一般道をチンタラ走ってた方が楽しかったという不思議ｗ
テンプレにもあるけど、120km/hあたりでフロントの挙動が怪しい
ブレるまでは行かないけど接地感が乏しくなる
初期型だとこんなもんか
618 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 21:15:32 ID:P/TW8hnD
いきなりなんですがW650でオススメの年式ってありますか？
お前は女選ぶとき何年式がいいかな～とか悩むのか？
・・・・たまに悩むなw
・・・・たまに悩むなw
620 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 21:53:11 ID:gg6mZEdZ
621 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 22:04:55 ID:P/TW8hnD
初期型ですか、購入考えてるんですが
適正価格はどんなもんでしょうか？
適正価格はどんなもんでしょうか？
>>621
http://www.bikebros.co.jp/A1301.doit?typeid=3162.00
http://www.goobike.com/cgi-bin/fsearch/search.cgi?query=W650&whence=0&max=50&idxname=gb_bike&sort=price_takai_sort%3ANUMD&phrase=W650&keyword=&car_keyword=&x=29&y=8
http://www.bikebros.co.jp/A1301.doit?typeid=3162.00
http://www.goobike.com/cgi-bin/fsearch/search.cgi?query=W650&whence=0&max=50&idxname=gb_bike&sort=price_takai_sort%3ANUMD&phrase=W650&keyword=&car_keyword=&x=29&y=8
623 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 22:35:43 ID:gTiB6sJ5
ストーンガードみたいなの付けてる人います？
624 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 22:51:27 ID:gg6mZEdZ
Ｗ６のパクリだもん
良くて当然だわなｗｗｗ
良くて当然だわなｗｗｗ
ちょっと前のサンダーバードってW6より発売早かったはずだが？
俺も買おうと一時期思っていたけど、電装系がかなり弱かったみたいね。それで俺はやめた。
現行トリプルを使って復活してくれればなあ。
現W6もあと10年乗っていれば、現在の900ニンジャ位のマニアから一目置かれるバイクになると思う。
実際いいバイクだよな
俺も買おうと一時期思っていたけど、電装系がかなり弱かったみたいね。それで俺はやめた。
現行トリプルを使って復活してくれればなあ。
現W6もあと10年乗っていれば、現在の900ニンジャ位のマニアから一目置かれるバイクになると思う。
実際いいバイクだよな
628 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 11:32:06 ID:vUjPF5/t
始めてイリジウムプラグに変えた。
パワー感は感じられないけど、アイドリングが高くなった。
500回転以下でも安定してるのはすごいな。
燃費も良くなったし、結構よかった。
パワー感は感じられないけど、アイドリングが高くなった。
500回転以下でも安定してるのはすごいな。
燃費も良くなったし、結構よかった。
イリジウムだから改善したのか
単にへたってたのが新品になったから改善したのか
そこを区別する必要がある
しかし現実的には、比較するのは難しい・・・
単にへたってたのが新品になったから改善したのか
そこを区別する必要がある
しかし現実的には、比較するのは難しい・・・
631 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 14:09:16 ID:vUjPF5/t
632 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 14:13:48 ID:FxrSNrKi
加速ポンプついてるのはいいけど、ゼロスタートでは意味ないかな？
今日60以下で100キロほどのったらリッター33kなんていう北海道ツー並の燃費だった。神奈川西の田舎だが。
燃費の良さもW650の魅力だよな 別に悪くても良いんだけどね
誰かペイトンプレイスのマフラーつけてる人いない？音とかどう？色々マフラーエンド替えられるし検討中
誰かペイトンプレイスのマフラーつけてる人いない？音とかどう？色々マフラーエンド替えられるし検討中
SR乗りに聞いてみればすぐに分かるけど、あそこの店の品はルックスのみのモノだよ。
マフラーやサス等機能パーツはやめておいたほうが吉。
逆に言うとライトステーなどルックスのみのパーツなら、好みが合うなら問題無し。
店主自身がうちのはルックス重視です、って公言しているくらいだからある意味良心的ではあるw
マフラーやサス等機能パーツはやめておいたほうが吉。
逆に言うとライトステーなどルックスのみのパーツなら、好みが合うなら問題無し。
店主自身がうちのはルックス重視です、って公言しているくらいだからある意味良心的ではあるw
BITOのチタンフルエキつけてる人、インプレお願いします。
ペイトンプレイス音良くないのか…
大和とかナサトラみたいにきれいに丸く曲がってるんじゃ無くてフレームにそって曲がってるデザインでオススメのマフラー無い？
分かりにくいかな
大和とかナサトラみたいにきれいに丸く曲がってるんじゃ無くてフレームにそって曲がってるデザインでオススメのマフラー無い？
分かりにくいかな
ペイトンは割れる、錆びるとかの品質の評判がよくない
ライコで見たペイトンプレイスのセパハンのトップブリッジは穴の
位置が正確にセンターに来てなかったり精度が低かった。
手作り感が強い。少なくとも現品を見ずに買うのは止めた方が
よいと思う。
位置が正確にセンターに来てなかったり精度が低かった。
手作り感が強い。少なくとも現品を見ずに買うのは止めた方が
よいと思う。
>637
モーターステージのブラス
音質はメロウな感じ。
モーターステージのブラス
音質はメロウな感じ。
641 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 01:56:28 ID:3zeJjdvq
ペイトンのコンチマフラーつけてるけどなかなかいいよ☆
ツインらしい音で気に入ってます
ツインらしい音で気に入ってます
>>639
つまりノーマルトップブリッジの精度が低いってことか？w
つまりノーマルトップブリッジの精度が低いってことか？w
>>642
いや、いかにも手作り感があって雑な感じだったよ。
全体は大体で作って穴だけ正確なのかな、それは知らん。
磨き上げのまろやかな質感は味があったけど、
それも隅々の仕上げは均一ではなかった。
ただ、手作りであそこまでやったと考えれば納得はできるかも。
いや、いかにも手作り感があって雑な感じだったよ。
全体は大体で作って穴だけ正確なのかな、それは知らん。
磨き上げのまろやかな質感は味があったけど、
それも隅々の仕上げは均一ではなかった。
ただ、手作りであそこまでやったと考えれば納得はできるかも。
644 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 12:23:03 ID:7Hg2rdTB
最近、Wで高速は正直しんどいなと思う。
ほんとに下道しか走りたくない感じ。
ETCつけて高速で遠くまでなんて行くにならないな。
ほんとに下道しか走りたくない感じ。
ETCつけて高速で遠くまでなんて行くにならないな。
>>645
そうなんだ？そうしたら削りすぎなのかな。よくわからないな。
そうなんだ？そうしたら削りすぎなのかな。よくわからないな。
647 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 12:54:44 ID:F/I7ext9
↑メーカー関係者？
嘘でしょ。
嘘でしょ。
>>644
そうか？スクリーンつけてるとあかさ巡航でも楽々。
そうか？スクリーンつけてるとあかさ巡航でも楽々。
どんなバイクでも高速道走行は単調でつまらん
よほど時間的余裕がないとき以外は俺は使わない。
よって下道サイコー！なW650がとても気に入っている。
よほど時間的余裕がないとき以外は俺は使わない。
よって下道サイコー！なW650がとても気に入っている。
と書いてみて気づいたが、俺が郊外へ引っ越したからか。
都心に住んでいたときには、とりあえず首都高に乗っておかないと23区から脱出するまでにでも時間がかかったからな
何にしても俺のW650サイコー！w
都心に住んでいたときには、とりあえず首都高に乗っておかないと23区から脱出するまでにでも時間がかかったからな
何にしても俺のW650サイコー！w
高速は信号がないから好き
高速はSAでの買い物が好き
取り回しｺﾞｹしてﾘﾔｻｽが逝ってしまたorz
純正は売ってないし、社外品は高えよ
純正は売ってないし、社外品は高えよ
どかんな取り回しだよｗ
655 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 20:41:10 ID:1zPep6+R
U字ﾛｯｸ外し忘れてました。
ﾛｯｸが引っ掛かりﾌﾞﾚｰｷ→ﾊﾞﾗﾝｽ失い右側へ転倒→ﾘﾔｻｽｶﾊﾞｰ凹む
さっきバイク屋に電話したら純正でも3万前後だって。高杉。せっかくだし社外品でも入れようかと。
ﾛｯｸが引っ掛かりﾌﾞﾚｰｷ→ﾊﾞﾗﾝｽ失い右側へ転倒→ﾘﾔｻｽｶﾊﾞｰ凹む
さっきバイク屋に電話したら純正でも3万前後だって。高杉。せっかくだし社外品でも入れようかと。
つか、スポークとかも大丈夫？
軸ずれてたら乗らない方がいいよ。
軸ずれてたら乗らない方がいいよ。
657 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 22:03:55 ID:1zPep6+R
スポークは見た限りでは大丈夫でした。ｻｽをバラしてｶﾊﾞｰの凹みぐらいは治しておきたいと思います。
明日にでもバイク屋に持っていきたいが予報は雨orz
明日にでもバイク屋に持っていきたいが予報は雨orz
660 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 23:28:22 ID:Is8Gj6UJ
車両保険入っててよかった
新車なら入った方がいい
新車なら入った方がいい
661 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 05:23:24 ID:l+J/R72n
スクリーンやカウルつけてる方、感想を教えてください。
ETCをつけて高速を走る機会が多くなったのですがやはり風との
戦いがきついです。
おすすめなどあればお教えください。防風効果が高いものが希望です。
旭風防は今回はﾊﾟｽします。当方はローハン、ノーマルです。
ETCをつけて高速を走る機会が多くなったのですがやはり風との
戦いがきついです。
おすすめなどあればお教えください。防風効果が高いものが希望です。
旭風防は今回はﾊﾟｽします。当方はローハン、ノーマルです。
>>659
わかるわあ。俺も昔ロック外し忘れでカブのチェーンケース曲げたことあった。
>>661
ヘルメットってフルフェイスやしっかりとしたスクリーンのついたジェット型つけてりゃ、
風防あってもあんまりかわらんのじゃないの？やっぱ全然変わるの？
わかるわあ。俺も昔ロック外し忘れでカブのチェーンケース曲げたことあった。
>>661
ヘルメットってフルフェイスやしっかりとしたスクリーンのついたジェット型つけてりゃ、
風防あってもあんまりかわらんのじゃないの？やっぱ全然変わるの？
663 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 07:07:18 ID:Fi1ujw6J
高速のときに身体に当たる風が弱まるのでは。
巡航速度は？
130程度なら、まず身体を鍛えろ。
ヘナチョコもやしはバイク乗るな。
バイクのイメージが悪くなるｗ
130程度なら、まず身体を鍛えろ。
ヘナチョコもやしはバイク乗るな。
バイクのイメージが悪くなるｗ
風貌あると下路でも80ぐらいいつのまにかでてるぐらい抵抗がかわる
667 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 10:41:28 ID:ePTYGsLa
668 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 13:54:15 ID:0Ff0KPo2
見た目がダサいに尽きる
669 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 16:55:39 ID:Fi1ujw6J
確かにバイザーはダサいんだけどね～。疲労軽減ですから。
我慢できる人は付けなければいいですね。はい。
我慢できる人は付けなければいいですね。はい。
見た目にこだわりがなければW650を選ばなかった
旭風防渋いね
>>661
防風効果が高いのならGIVIの大型スクリーンとかガイラじゃね？
旭がダメなのは見た目だろ？
てことはでかいバイザー全滅だぜ
どこでトレードオフするかは本人以外分からんぞ
ブラストバリアーは効果あったな
高速の巡航が明らかに楽になった
まあバイザーは何つけても印象変わるから
イヤなら身体きたえれ
防風効果が高いのならGIVIの大型スクリーンとかガイラじゃね？
旭がダメなのは見た目だろ？
てことはでかいバイザー全滅だぜ
どこでトレードオフするかは本人以外分からんぞ
ブラストバリアーは効果あったな
高速の巡航が明らかに楽になった
まあバイザーは何つけても印象変わるから
イヤなら身体きたえれ
674 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 18:56:22 ID:2a1lmC3Q
楽が良いなら車に乗ってろ。
で、ヘナチョコ君の巡航速度はどれくらい？ｗ
で、ヘナチョコ君の巡航速度はどれくらい？ｗ
676 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 21:36:09 ID:iB6Uf6jf
665です。
いろいろアドバイスありがとうございます。
GIVIやﾌﾞﾗｽﾄﾊﾞﾘｱｰを中心に検討したいと思います。
旭風防は暴走族がよくつけていたｲﾒｰｼﾞがあって好きになれませんでした。
ｶｳﾙを検討し始めたのはよく一緒にツーリングに行く人のﾊﾞｲｸ（TDM850）に乗せてもらったときに
あまりにも疲れが違う事からｶｳﾙの必要性を感じたしだいです。
4点支持のGIVIの大型ｽｸﾘｰﾝが第一候補です。
ttp://www.webike.net/sd/520541/100011101123/
いろいろアドバイスありがとうございます。
GIVIやﾌﾞﾗｽﾄﾊﾞﾘｱｰを中心に検討したいと思います。
旭風防は暴走族がよくつけていたｲﾒｰｼﾞがあって好きになれませんでした。
ｶｳﾙを検討し始めたのはよく一緒にツーリングに行く人のﾊﾞｲｸ（TDM850）に乗せてもらったときに
あまりにも疲れが違う事からｶｳﾙの必要性を感じたしだいです。
4点支持のGIVIの大型ｽｸﾘｰﾝが第一候補です。
ttp://www.webike.net/sd/520541/100011101123/
旭風防でも布タレをつけなければ全然族車っぽくなくなるよ
なによりも安いのが良い
なによりも安いのが良い
678 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 23:10:02 ID:Fi1ujw6J
旭フーボーはチャンピオンバッグ・純正エンジンガードとセットで。
間違っても族には見えないでしょう。
イメージ的にはワイルド7で。
間違っても族には見えないでしょう。
イメージ的にはワイルド7で。
エストレヤにW6のタンクって載るかな？
逆はたまに話聞くけど
逆はたまに話聞くけど
多摩ショップてなんかのパーツ作ってたよね 思い出せない
メーターライザーステーだっけ
ごめん思い出した 調整付きのクラッチレバーだった。
あー混乱してきた。ゼファーのレバーも付くんだったかな（ブレーキだけ？）
エストのを加工したのが多摩ショプのレバー？？？（クラッチ？？）
エストのを加工したのが多摩ショプのレバー？？？（クラッチ？？）
684 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 09:48:45 ID:JwYxNIWI
流れ無視で申し訳ないが…
ガレージやら自宅やら出先やらでバイクを駐輪しておくときって、
センスタがいいの?サイドスタンドがいいの？
横風にはどっちが強い？
バイクのためにはどっちがいい？
教えて、オーナー☆
ガレージやら自宅やら出先やらでバイクを駐輪しておくときって、
センスタがいいの?サイドスタンドがいいの？
横風にはどっちが強い？
バイクのためにはどっちがいい？
教えて、オーナー☆
685 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 10:28:17 ID:ap/KY5eY
センスタはメンテナンス時
686 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 11:44:44 ID:5vk+tW2H
長時間はセンスタ、短時間はサイドかけてまする。
スクーターのぞいて、今センスタある車種と言えば、CB750、SR、エスト、W650、ゴールドウィング、、
そんなところか。
いいのかなぁ… なんだかなぁ... なんて思う今日この頃。
そんなところか。
いいのかなぁ… なんだかなぁ... なんて思う今日この頃。
689 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 16:46:29 ID:EdbqaYDd
エストレアを売ってW6に乗り換えたんだけど、またエストレアに乗り換える事にしました。
あの加速感やトコトコ鼓動が忘れられなかった…
半年と短い付き合いでしたけど、ここには色々とお世話になりました。
高い勉強代となりましたorz
あの加速感やトコトコ鼓動が忘れられなかった…
半年と短い付き合いでしたけど、ここには色々とお世話になりました。
高い勉強代となりましたorz
こうして上玉の中古がまた一つ市場に
691 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 17:27:39 ID:WcpZs55c
加速感ならWがあるんじゃないの？
エストレヤの加速感ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
加速の力強さってことじゃなくて文字通り感覚が
身に合ってたって意味でしょ。別に間違ったこと言ってない。
身に合ってたって意味でしょ。別に間違ったこと言ってない。
俺はW650が欲しい。
買いたいけどタダで置ける場所がない
買いたいけどタダで置ける場所がない
知り合いにキャブみてもらうために、色々はずして見てもらい、また元に戻したんですが
ちゃんと元通りに戻せてなくてエアクリーナーボックスから伸びてるプラスチックのホースがとれていました。
カワサキ正規店で元に戻してもらうのっていくらぐらいかかりますか？
あと、左のウインカーがアクセル回すと点滅が早くなるんですが、何が悪いんでしょうか？
多分配線もはずしていたので、それが原因かもしれません。
ちゃんと元通りに戻せてなくてエアクリーナーボックスから伸びてるプラスチックのホースがとれていました。
カワサキ正規店で元に戻してもらうのっていくらぐらいかかりますか？
あと、左のウインカーがアクセル回すと点滅が早くなるんですが、何が悪いんでしょうか？
多分配線もはずしていたので、それが原因かもしれません。
>>695
どうせバイク屋で治すんだからバイク屋で聞けよカス
どうせバイク屋で治すんだからバイク屋で聞けよカス
色々汚い弄り方してるっぽいから、
文字情報だけで見積りだすのは無理。
出来ないなら下手に自分でやろうとしない方がいいよ。
文字情報だけで見積りだすのは無理。
出来ないなら下手に自分でやろうとしない方がいいよ。
>>692
泣くなよオッサンｗみったくないｗｗ
泣くなよオッサンｗみったくないｗｗ
>>689
だわ
だわ
701 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 07:14:17 ID:ZJA44bCl
>>701
俺のカブで同じ症状があり、その原因はわかる。
つまりはバッテリーが弱っているときにその症状がおこる。
どのバイクでも同じだと思う。バッテリーの電圧を正常値に戻せば、直るはず。
もしそれ以外の原因だったらごめん。
俺のカブで同じ症状があり、その原因はわかる。
つまりはバッテリーが弱っているときにその症状がおこる。
どのバイクでも同じだと思う。バッテリーの電圧を正常値に戻せば、直るはず。
もしそれ以外の原因だったらごめん。
703 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 09:38:07 ID:oRv4NxId
みったくないｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
705 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 22:08:58 ID:v3QJt5Bh
AraiのSZ-RAM IIIってメットの使用感どうですか？
706 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 22:43:01 ID:VnyGv10j
誰か教えてくれ！
あの、なんて言えばいいか。。。
ダブロクの首元っていうか、咽元とっていうか、
ホーンのすぐそばのフレームについてる、
タバコとマッチ箱のちょうど間くらいのグレーのボックス。
三菱のマークがついてるやつ。
あれなに？
配線が出てるんだけど。
取説見ても買いてない。
あの、なんて言えばいいか。。。
ダブロクの首元っていうか、咽元とっていうか、
ホーンのすぐそばのフレームについてる、
タバコとマッチ箱のちょうど間くらいのグレーのボックス。
三菱のマークがついてるやつ。
あれなに？
配線が出てるんだけど。
取説見ても買いてない。
707 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 23:42:11 ID:oRv4NxId
それくらいググれ
┌─────────┐
│ .|
│ クサナギ警報！ │
│ .|
└―――──――――┘
ヽ(´ー｀)ﾉ
( へ)
く
│ .|
│ クサナギ警報！ │
│ .|
└―――──――――┘
ヽ(´ー｀)ﾉ
( へ)
く
711 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 01:14:44 ID:Els9un7k
明日開けてみよっかな
基盤ぽいね
基盤ぽいね
>>705
いいよ。
しっかりフィットして、走行中に風圧を感じなくて楽。
案外軽い。
ベンチレーションは、まあまあかなあ。
俺は頭汗かきやすいので、やはりｓｚ－ｒａｍ３でも気温高けりゃ髪はペタっとなっちゃう。
でも半帽のメットよりはむれないことはたしか。
風圧を流してくれるので、快適さは高い。６０ｋｍくらいまでは、まるで四輪乗っているかのように楽。
いいよ。
しっかりフィットして、走行中に風圧を感じなくて楽。
案外軽い。
ベンチレーションは、まあまあかなあ。
俺は頭汗かきやすいので、やはりｓｚ－ｒａｍ３でも気温高けりゃ髪はペタっとなっちゃう。
でも半帽のメットよりはむれないことはたしか。
風圧を流してくれるので、快適さは高い。６０ｋｍくらいまでは、まるで四輪乗っているかのように楽。
713 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 07:04:50 ID:l5avuxW2
>>702
12月に納車されたばかりの新車だからバッテリだとは思わなかった。
というか、695を見るまでkawasakiだし気にしていなかった。
703のパルスも怪しいな。フェライトでも巻いてみる。ありがとう。
12月に納車されたばかりの新車だからバッテリだとは思わなかった。
というか、695を見るまでkawasakiだし気にしていなかった。
703のパルスも怪しいな。フェライトでも巻いてみる。ありがとう。
ＳＺＲＡＭは高速走行と真冬以外は本当に快適なヘルメットだった。
今はマルチテックユーザーだけど、重い。
今はマルチテックユーザーだけど、重い。
同じマンションの住民が去年春に新車でW６買ったんだけど、
買った当初ちょっと乗っただけで、ほとんど乗らず手入れもしてないから、あちこちサビサビでパンクもしてる。
しかもママチャリに囲まれてるからタンクも傷が凄い事になってるし。
一度持ち主が靴についた泥をエンジンに擦って落としてたのを見たときは呆れたよ。
買った当初ちょっと乗っただけで、ほとんど乗らず手入れもしてないから、あちこちサビサビでパンクもしてる。
しかもママチャリに囲まれてるからタンクも傷が凄い事になってるし。
一度持ち主が靴についた泥をエンジンに擦って落としてたのを見たときは呆れたよ。
初のカワサキなんだけど、Ｗ６って塗装がチープじゃね？カワサキってこんなもん？
なんか新車なのにフレームの塗装が剥げてるんだが。
なんか新車なのにフレームの塗装が剥げてるんだが。
>>716
それ俺
それ俺
>>717
ペイントフルカスタム
ペイントフルカスタム
>>716
見た目がボロい方がカッコいいとか言って、わざと放置してるとか？
見た目がボロい方がカッコいいとか言って、わざと放置してるとか？
>>716
一種の耐久性試験だな お前も協力してやれ
一種の耐久性試験だな お前も協力してやれ
722 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 19:39:23 ID:LNcH4oFT
FIで出たらさらに放置プレイ増えるのかな
バッテリーさえ生きてりゃ半年ぶりくらいでも平気でエンジンかかりそうだし
バッテリーさえ生きてりゃ半年ぶりくらいでも平気でエンジンかかりそうだし
723 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 21:44:33 ID:AqXWAya1
左右のメーターで毎回曇る部分があるんだけど、同じ症状の人いるかい？
724 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 23:01:00 ID:aOOW/nTl
726 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 00:00:00 ID:WmH1bJty
>>724
サンクス。
でもやっぱようわからん。。。
キャブのアイシングを防ぐ装置ってこと？
なんかあれだけ「取ってつけた感」があって、
せっかくデザインの美しいダブロクで浮いてるんだよね。
なんでキャブの付属装置なのにあんなとこに設置したんだ？
サンクス。
でもやっぱようわからん。。。
キャブのアイシングを防ぐ装置ってこと？
なんかあれだけ「取ってつけた感」があって、
せっかくデザインの美しいダブロクで浮いてるんだよね。
なんでキャブの付属装置なのにあんなとこに設置したんだ？
>>726
書き込み時間すげええええええええええええええええええええ
書き込み時間すげええええええええええええええええええええ
>>726を創世主と俺は勝手に呼ぶ
>725
俺もまだ新車なんですが曇ります。そんなもんなんですね。
俺もまだ新車なんですが曇ります。そんなもんなんですね。
730 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 08:19:33 ID:B4HVX+0s
メーター分解してシールド用のくもり止め使ってみた。とりあえず大丈夫です。ついでにバックライト白のLEDにしてみました。夜間見やすくなりました。
メーター曇りはサービスキャンペーン
でなかったっけ？
でなかったっけ？
732 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 08:56:01 ID:MMewRGlM
俺は気づいたんだよ。
自分の気持ちに嘘を付いては駄目だって。
妥協して偽物に乗り続けることにもう耐えられない。
よってW650を降りて本物に乗ることにした。
偽物に乗っていても虚しいだけ。
やはり本物に乗るべきだ。
お前らが偽物で満足だというなら
お前らはその程度の人間ということだ。
お前らもよく考えてみろ。
俺からいえるのはそれだけだ。
これでこのスレともお別れだから。
それじゃあな。
自分の気持ちに嘘を付いては駄目だって。
妥協して偽物に乗り続けることにもう耐えられない。
よってW650を降りて本物に乗ることにした。
偽物に乗っていても虚しいだけ。
やはり本物に乗るべきだ。
お前らが偽物で満足だというなら
お前らはその程度の人間ということだ。
お前らもよく考えてみろ。
俺からいえるのはそれだけだ。
これでこのスレともお別れだから。
それじゃあな。
カッコいいけど本物高いもん。
中国モーターショーの事は悪く言いませんｗ
中国モーターショーの事は悪く言いませんｗ
ロイヤルなんとか高いか？
パーツには苦労しそうだけど。
パーツには苦労しそうだけど。
ガチトラは壊れすぎ（壊れる造りになってる)、乗る時間より直してる時間の方が長くなる。
新トラはむしろW6のパクリ、日本製部品山盛りなのに、すぐ壊れる不条理が解せない。
新トラはむしろW6のパクリ、日本製部品山盛りなのに、すぐ壊れる不条理が解せない。
737 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 13:59:57 ID:QYRInRaz
ダブロクが偽物だと思ったことないな。
だってその前のバイク知らないもんｗｗｗｗｗｗｗｗｗ俺まだ十代だしｗｗｗｗｗ
だってその前のバイク知らないもんｗｗｗｗｗｗｗｗｗ俺まだ十代だしｗｗｗｗｗ
>>737
ハゲちらかした頭してなにが十代だよオッサン！ｗｗｗ
ハゲちらかした頭してなにが十代だよオッサン！ｗｗｗ
ニセモノと思う人はカワサキを訴えてあげて下さい
ここは法廷ではないので以下楽しくない話題禁止
誰が禿かけたぁるねん
ここは法廷ではないので以下楽しくない話題禁止
誰が禿かけたぁるねん
740 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 15:17:42 ID:Aga1VlS7
昔のトラは確かに美しい。
しかし、プレミア価格になってて手が出せない。
いくらかっこよくてもン百万も出せないな。
で、俺のように高速とかもガンガン走る人にとって昔のトラは役不足。
不安が常にあるようなバイクには乗れない。
俺の知り合いも旧車に乗ってるけど、しょっちゅう直してて乗れないの見てるから嫌だね。
しかし、プレミア価格になってて手が出せない。
いくらかっこよくてもン百万も出せないな。
で、俺のように高速とかもガンガン走る人にとって昔のトラは役不足。
不安が常にあるようなバイクには乗れない。
俺の知り合いも旧車に乗ってるけど、しょっちゅう直してて乗れないの見てるから嫌だね。
ＷはＷ。それでいいじやないか
メーターをアナログ式に変えた猛者は居ませんか？
743 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 17:24:09 ID:QYRInRaz
十代がダブロク乗ってる事実を認めたくないのかな？
ざまあｗｗｗｗオッサン
ざまあｗｗｗｗオッサン
744 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 17:53:18 ID:ju3Hs17d
１０代だろうが女性だろうが、
むしろいろんな人種を惹きつけてるってのが重要かと。
だぶろくが人の美的感覚の内の何かに訴えかけるやつってことで。
旧トラも文句なく美しい。かつてのXSなんかも、オートバイの極みに思える。
だぶろくは、何と言われようが、ゆくゆくはこういう名車の仲間入りだろう。
（性能云々の議論はさておき）
むしろいろんな人種を惹きつけてるってのが重要かと。
だぶろくが人の美的感覚の内の何かに訴えかけるやつってことで。
旧トラも文句なく美しい。かつてのXSなんかも、オートバイの極みに思える。
だぶろくは、何と言われようが、ゆくゆくはこういう名車の仲間入りだろう。
（性能云々の議論はさておき）
745 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 18:00:54 ID:ju3Hs17d
で、持論。
数年後にCB100Fやらサクラあたりが発売。
→W6もFIで継続。
→しかしレトロ路線もCBしかりサクラしかり、トラしかり、ドカしかりで、
リッター近辺が熱くなる。
→ｗ６５０FIは、パワー的に見劣りする車種となる。
→雑誌インプレ的にも、リッターレトロがちやほやされる。
→ｗ６はキャブ時代が華だった、と評価される。
→売り上げが伸びず、ｗシリーズは、SRのいない４００クラスだけに残す。
→少しでも世間体を気にするなら、FI待たずに、現行を買うのが吉。
（ただし、再販FIが８００CCクラスになり足回り等がハイクラスになるなら話は別）
数年後にCB100Fやらサクラあたりが発売。
→W6もFIで継続。
→しかしレトロ路線もCBしかりサクラしかり、トラしかり、ドカしかりで、
リッター近辺が熱くなる。
→ｗ６５０FIは、パワー的に見劣りする車種となる。
→雑誌インプレ的にも、リッターレトロがちやほやされる。
→ｗ６はキャブ時代が華だった、と評価される。
→売り上げが伸びず、ｗシリーズは、SRのいない４００クラスだけに残す。
→少しでも世間体を気にするなら、FI待たずに、現行を買うのが吉。
（ただし、再販FIが８００CCクラスになり足回り等がハイクラスになるなら話は別）
世間体を気にするような奴がバイクに乗るか？
ボンネとＷ６をやたら比較意識しすぎる人ってさ、
車体デザインだけしか見てねえだろう。
俺は乗り物はエンジンで選ぶし、エンジン構造にこだわるんだが。
２気筒ってこと以外似ても似つかないエンジンだぞ。この２台は。
別物といえる。構造がまるで違う。
車体デザインだけしか見てねえだろう。
俺は乗り物はエンジンで選ぶし、エンジン構造にこだわるんだが。
２気筒ってこと以外似ても似つかないエンジンだぞ。この２台は。
別物といえる。構造がまるで違う。
カワサキいや日本メーカーはボンネビルを造れるが
トラはＷは造れん。
トラはＷは造れん。
749 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 19:18:59 ID:zu6YXcxX
虎慰安婦ににているとかあるけど
べつにいいじゃん。
べつにいいじゃん。
750 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 20:33:50 ID:iwdo/0zC
なんだかんだでＷ好きがこのスレ来てんだからそれでいいよな！
貶しに来てる人は残念な人ですね
貶しに来てる人は残念な人ですね
自分はWの方がエンジン造形綺麗でベベルだからW買った。
エンジン頑丈で10万キロとか走るみたいだしね～。
ボンネ買うだけの金あったら同じトラでもストトリの方買うわ。
エンジン頑丈で10万キロとか走るみたいだしね～。
ボンネ買うだけの金あったら同じトラでもストトリの方買うわ。
752 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 21:11:52 ID:ju3Hs17d
２０年後の、ｗ６５０の評価が楽しみだな。
ウフフ
ウフフ
754 ：創世主：2009/04/25(土) 21:47:17 ID:WmH1bJty
726だが、自分でもびっくり。
ねらってできるようなもんじゃないよね。
納車から早２週間。
いいバイク買ったな～と満足です。
リッター４発からの乗り換えだけど、俺にはちょうどいいや。
俺自身まだ「本物」の人間じゃねーし。
分相応っていうか、何もかもがちょうどいいよ。
今日は大雨で乗れなくって、明日は家族で買い物だから、
早く月曜になんねーカナ。
ねらってできるようなもんじゃないよね。
納車から早２週間。
いいバイク買ったな～と満足です。
リッター４発からの乗り換えだけど、俺にはちょうどいいや。
俺自身まだ「本物」の人間じゃねーし。
分相応っていうか、何もかもがちょうどいいよ。
今日は大雨で乗れなくって、明日は家族で買い物だから、
早く月曜になんねーカナ。
755 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 21:58:20 ID:ju3Hs17d
いや別に、人の意見に左右されるって意味ではなく、
２０年後あたりにだぶろくがちゃんと名作として評価されて、
今だぶろくをあーだこーだ批判してる輩がそんときなんて言うか、
どう転ぶかが見ものだな、
という意味で「ひそかに楽しみだ」。
まあドSな愉しみだよ（笑）
しかしダブロクのよさは、やっぱオーナーにならんと語れないだろうな。
旨い料理の味は言葉じゃ説明できぬ。
２０年後あたりにだぶろくがちゃんと名作として評価されて、
今だぶろくをあーだこーだ批判してる輩がそんときなんて言うか、
どう転ぶかが見ものだな、
という意味で「ひそかに楽しみだ」。
まあドSな愉しみだよ（笑）
しかしダブロクのよさは、やっぱオーナーにならんと語れないだろうな。
旨い料理の味は言葉じゃ説明できぬ。
ハーレー野郎とかと一緒だよな。偽物、本物とか。好きなの買えば話は終わり。
偽物、偽物言ってんのに妥協で偽物に乗っても楽しくないし、ださい。本当に好きなのをお金貯めて買いましょう。幸せになれます。妥協点、言い訳を捜さないで下さい。無駄な時間です。
偽物、偽物言ってんのに妥協で偽物に乗っても楽しくないし、ださい。本当に好きなのをお金貯めて買いましょう。幸せになれます。妥協点、言い訳を捜さないで下さい。無駄な時間です。
>754
分かります。俺も買ったばかりなんだけど、すべてにおいて調度いいバイクだと思う。長い間大切に乗りたいと思います。
分かります。俺も買ったばかりなんだけど、すべてにおいて調度いいバイクだと思う。長い間大切に乗りたいと思います。
758 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 23:35:53 ID:QYRInRaz
>>747
そうなの？できれば具体的に違いを詳しく書いてくれ。
これは冷やかしとか煽りとかじゃなく何も分からないが興味のある俺に教えてくれ。
ぶっちゃけ自分が乗ってるダブロクもどんなエンジンなのか詳しくは知らない。加速ポンプとか、トルク発生の性質とかなんであんなに振動がないのかとか…
そうなの？できれば具体的に違いを詳しく書いてくれ。
これは冷やかしとか煽りとかじゃなく何も分からないが興味のある俺に教えてくれ。
ぶっちゃけ自分が乗ってるダブロクもどんなエンジンなのか詳しくは知らない。加速ポンプとか、トルク発生の性質とかなんであんなに振動がないのかとか…
振動に関しては一応2気筒なのと、バランサー含め振動対策が施されてるから。
761 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 05:31:51 ID:IWQACWR+
懐の深さが良いよね、W6は。
ｶﾌｪﾚｰｻｰありﾁｮｯﾊﾟｰありﾗｯﾄありﾉｰﾏﾙあり旅仕様あり。
どんな形のｵｰﾄﾊﾞｲﾗｲﾌにも付き合ってくれるところが素晴らしい。
俺のW6は冬の盆栽ｶﾌｪﾚｰｻｰ仕様がGWと夏休みに備えてほぼﾉｰﾏﾙ＋ｷｬﾘｱの旅仕様に
変わってます。
ｶﾌｪﾚｰｻｰありﾁｮｯﾊﾟｰありﾗｯﾄありﾉｰﾏﾙあり旅仕様あり。
どんな形のｵｰﾄﾊﾞｲﾗｲﾌにも付き合ってくれるところが素晴らしい。
俺のW6は冬の盆栽ｶﾌｪﾚｰｻｰ仕様がGWと夏休みに備えてほぼﾉｰﾏﾙ＋ｷｬﾘｱの旅仕様に
変わってます。
もし自分が川崎ならバルカン900のエンジンで
BT1100みたいなの作ってW900として売る。
BT1100みたいなの作ってW900として売る。
ｖツインのｗですか…。
俺はバーチカルツインで３６０°クランクってのがｗが好きな理由です。
俺はバーチカルツインで３６０°クランクってのがｗが好きな理由です。
764 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 08:49:34 ID:T8cIsOfv
Vツインにするとスリムじゃなくなるね
え？
767 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 12:39:27 ID:BWx+GwqD
わしも、リッター4発からです。たしかに、いいバイクだ。
購入後２年経過し、w6のあまりの平凡ぶりに２か月に一回は他車を試乗しているが
毎回結論は同じになる。
こ の バ イ ク で 十 分。
毎回結論は同じになる。
こ の バ イ ク で 十 分。
うん、確かに。
OHCのCB750fourが、当時のスタイリングで売ってたら迷うかな。
OHCのCB750fourが、当時のスタイリングで売ってたら迷うかな。
それはそうなんだけど、時代の変化を考えると今のレプとかSSって年々駆逐されるかもしれない
するとこの時代の尖った車種という意味ではそっちの注目度のが高いかもしれないにょ
するとこの時代の尖った車種という意味ではそっちの注目度のが高いかもしれないにょ
771 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 14:52:53 ID:FEHWDoiF
俺はただの下駄として乗ってるから大満足
走りを趣味としてるなら初めからこんなバイク選ばんて
走りを趣味としてるなら初めからこんなバイク選ばんて
下駄で大型とかｗｗｗｗｗ情弱乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
773 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 15:05:22 ID:cc9j+Geg
下駄に欲しいな 安いし形いいし。
うーん、初期型買って9年乗り続けたが、全く色あせてないな。
これからも乗るだろうな。頑丈だ、と言うことじゃなく、
大事に乗っちゃうんだよな。
これからも乗るだろうな。頑丈だ、と言うことじゃなく、
大事に乗っちゃうんだよな。
下駄替わりに気軽に引き出せるぞ、Ｗは。
オマエ、乗ってんの？
あ、俺はハーレーからね。
オマエ、乗ってんの？
あ、俺はハーレーからね。
クロイツヘルト・ヤコブ病>> ID:BaTq/0Kz
煽り耐性無さ杉
生暖かく見守ってやれ
>>740
役不足の使い方が間違ってるな
役不足の使い方が間違ってるな
フレーム用の黒いタッチペンて純正でありますか？
>>781
シャシブラック使うよろし
シャシブラック使うよろし
アンチな意見が多いな。
まぁたしかにW650はおとなしくて乗ってて本当つまんないし退屈だからなぁ。
だけどスクーター感覚で気軽に乗れるし、なにより急かされないから気分が癒やされる。
だからおじさんや初心者に大人気なんだろうね。
俺もおじさんになるまで大事に乗り続けるぜ！
まぁたしかにW650はおとなしくて乗ってて本当つまんないし退屈だからなぁ。
だけどスクーター感覚で気軽に乗れるし、なにより急かされないから気分が癒やされる。
だからおじさんや初心者に大人気なんだろうね。
俺もおじさんになるまで大事に乗り続けるぜ！
俺はおじさんだけど大事に乗ってるぜ
あは～納車したー 発進トルクすげぇー ブレーキ効かねぇー 幸せーww
786 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 19:45:38 ID:/5p4TOK2
まじめにライディング練習してある程度になると確かに物足りなくなってつまらないかもね
俺はそういうんじゃねえ、景色とか匂いを感じたいんだよっていう人にはよいのでは?
俺はそういうんじゃねえ、景色とか匂いを感じたいんだよっていう人にはよいのでは?
787 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 23:05:32 ID:xhSunNk+
カスタムの幅がSR並に広いってのが好き
俺は多分まだ若者だからカスタムに興味ある
俺は多分まだ若者だからカスタムに興味ある
788 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 23:16:49 ID:o4PvzqHr
みんな、すぐテンプレ嫁って言わずに聞いてくれ！
こないだW650に乗り始めて、今メットで悩んでる。
これまでずっと直４だったし、特に考えもせずフルフェで来た。
でも、良く考えたらW650の良さを引き出すメットがあるかもって思いだした。
例えば、野山の音とノーマルのエンジンの音を感じたいとか。
オイルのにおいを感じたいとか。
そうすっと機密性を求めるフルフェより俄然ジェットでもいい気がしてきた。
両者の安全性、デザイン云々の議論はおよそ理解しているし、
あまりここで言いあっても意味ないとは思ってる。
あくまで、W650の良さを感じるメットって何かあるかな？
ちなみにオイラは通年で通勤とちょいツーリングで乗ります。
ま、要するにフルフェ派だったオイラにジェット買う後押しをしてくれってことだぜ？
こないだW650に乗り始めて、今メットで悩んでる。
これまでずっと直４だったし、特に考えもせずフルフェで来た。
でも、良く考えたらW650の良さを引き出すメットがあるかもって思いだした。
例えば、野山の音とノーマルのエンジンの音を感じたいとか。
オイルのにおいを感じたいとか。
そうすっと機密性を求めるフルフェより俄然ジェットでもいい気がしてきた。
両者の安全性、デザイン云々の議論はおよそ理解しているし、
あまりここで言いあっても意味ないとは思ってる。
あくまで、W650の良さを感じるメットって何かあるかな？
ちなみにオイラは通年で通勤とちょいツーリングで乗ります。
ま、要するにフルフェ派だったオイラにジェット買う後押しをしてくれってことだぜ？
俺はフルノーマルの意匠が好き
でもハンドルだけは変えた
満足
でもハンドルだけは変えた
満足
>>788
ノーヘル無敵
ノーヘル無敵
>>788
とっとと半キャップ買って大自然やガードレールと一体になれよ。
とっとと半キャップ買って大自然やガードレールと一体になれよ。
>>788
今 RAM III 使ってるけど結構気に入ってる。
70km/h以上出す時はシールドおろせば快適だし
ゆったり街中はシールドあげて 大和の加速サウンドを楽しんでるわ。
フルフェもあるけどこのバイクだと真冬ぐらいしかつけないな。俺は
今 RAM III 使ってるけど結構気に入ってる。
70km/h以上出す時はシールドおろせば快適だし
ゆったり街中はシールドあげて 大和の加速サウンドを楽しんでるわ。
フルフェもあるけどこのバイクだと真冬ぐらいしかつけないな。俺は
１００キロの時の回転数て１０００ｃｃのＳＳの方がＷ６より高いんだけど
低回転ではＷ６のほうが強いんですかね。それともＷ６が上が回らなすぎ
るので仕方なく３５００に設定してるのだろうか。
低回転ではＷ６のほうが強いんですかね。それともＷ６が上が回らなすぎ
るので仕方なく３５００に設定してるのだろうか。
ジェット＋ゴーグル
795 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 23:46:41 ID:iteLh7k4
自分も、約30年間フルフェイスでした。てか、ヘルメット＝フルフェイスでしたが、思いきってW6に乗り替えた時、ジェット買いました。ありでしたねぇ。もっと昔から、使えばよかったです。兎に角すんごい解放感ですよ。
ジェットってスピード出すと浮かない？俺が使っているのが安物だからかなぁ
ジェットだと怖いんでポリカーボネートの極厚シールドつけてる。
いろんな意味で無駄。
いろんな意味で無駄。
最近のチンガードが上がるシステムヘルが最強。
街中はチンガードをオープンしてジェッペル並みの開放感。
峠＆高速はフルフェ並みの安全性。
ところで、上でメーター照明を換えたって人がいたけど、自分でできるもの？
俺はゼファーのようなグリーンにしたいのだけど。
街中はチンガードをオープンしてジェッペル並みの開放感。
峠＆高速はフルフェ並みの安全性。
ところで、上でメーター照明を換えたって人がいたけど、自分でできるもの？
俺はゼファーのようなグリーンにしたいのだけど。
799 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 00:18:21 ID:BDUS7FaI
W650にフルフェの自分は負け犬なのか？
でも風がきつくてさ…。
でも風がきつくてさ…。
そんなのその人の考え次第さ
自己の快楽を重視するか命や体を少しでも守るか
考えれば考えるほどバイクは罪な乗り物だねぇ
自己の快楽を重視するか命や体を少しでも守るか
考えれば考えるほどバイクは罪な乗り物だねぇ
>>798
システムヘルを上げたまま走ると風で首が疲れないか？
連れ合いのアメリカンだとウインドスクリーンがあるのでわりと平気だが
Wでやると肩凝りがｗ
>>799
まったく問題ないでしょう。
海外のサイトをみてるとクラシックルックのバイクでも
高速は飛ばす傾向の欧州はフルフェも多い。
高速走行はやはり快適だからね。
システムヘルを上げたまま走ると風で首が疲れないか？
連れ合いのアメリカンだとウインドスクリーンがあるのでわりと平気だが
Wでやると肩凝りがｗ
>>799
まったく問題ないでしょう。
海外のサイトをみてるとクラシックルックのバイクでも
高速は飛ばす傾向の欧州はフルフェも多い。
高速走行はやはり快適だからね。
802 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 00:48:29 ID:O5VkEB6Q
メーターの分解は、すごく簡単ですよ。ただ、W6のメーターパネルって何ていったらいいのか…透光式ではなくて、旧車タイプの反射式と思いますので、グリーンだとかなり暗くなるのでは。と思います。
くしゃみして 痰が付く也 フルフェイス
806 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 09:01:54 ID:DfSposJc
ひとくちにジェットっていっても、
シールド付きか否かで雲泥の差があると思われ。
ってことで、「シールドつきのジェット」に一票。
ただ、あくまでフルフェイスをセカンドに保持しつつ、な。
リッターも交えた高速主体かつ長距離のマスツーなどに出る機会があるなら
フルふぇもしくはシステムは必須かと。
ちなみに、まちがってもタンデマーには半ヘルで間に合わせるような
恥さらしにはならないでくだされ。
シールド付きか否かで雲泥の差があると思われ。
ってことで、「シールドつきのジェット」に一票。
ただ、あくまでフルフェイスをセカンドに保持しつつ、な。
リッターも交えた高速主体かつ長距離のマスツーなどに出る機会があるなら
フルふぇもしくはシステムは必須かと。
ちなみに、まちがってもタンデマーには半ヘルで間に合わせるような
恥さらしにはならないでくだされ。
807 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 09:28:39 ID:QoGGWDAw
トコトコ走るだけじゃなくて、たまには上まで回したいよね。
ギュイーンっていうのもなかなか面白いし
ギュイーンっていうのもなかなか面白いし
>>802
ありがとう。そうなのか。
じゃあ俺もLEDホワイトに挑戦してみようかな。
メットに関しては、こけたことのある人ならわかるけど、結構顎の辺りにダメージがいきやすいよ
よって俺はシステムorフルフェじゃないと怖い。
ありがとう。そうなのか。
じゃあ俺もLEDホワイトに挑戦してみようかな。
メットに関しては、こけたことのある人ならわかるけど、結構顎の辺りにダメージがいきやすいよ
よって俺はシステムorフルフェじゃないと怖い。
809 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 14:16:43 ID:O5VkEB6Q
ヘルメットの安全性については、色々聞くよなぁ。フルフェは、顎は割れないけど、首を折りやすいとも聞くし…個人的には、ジェット好きなんだが、荒井なのに顔でかいので、帽子のようで萎える。顔小さくなりたい。
>>808
交換したら周り暗い状態の写真を是非うｐしてくれ
交換したら周り暗い状態の写真を是非うｐしてくれ
>809
俺も荒いのフルフェイス使ってます。ジェットもありますが…。
荒いのサイズ何ですか？俺は背が175センチなんですがＬだと頭がデカく見えます(>_<)
俺も荒いのフルフェイス使ってます。ジェットもありますが…。
荒いのサイズ何ですか？俺は背が175センチなんですがＬだと頭がデカく見えます(>_<)
812 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 16:14:46 ID:O5VkEB6Q
809ですが、なんとかLです。身長175ですよ。頭でかく見えるぐらいいーじゃん。顔小さくなりたい。
2台ある内、W6乗るときはフルフェ、250スク乗るときはシールド付
ジェットと使い分けてるが、考えてみたらコケた時の危険性は同じ
なんだよなぁ。出すスピードも似たようなモンだし。
スクの方がすり抜けとかしまくるからむしろ危ないかもｗ
ジェットと使い分けてるが、考えてみたらコケた時の危険性は同じ
なんだよなぁ。出すスピードも似たようなモンだし。
スクの方がすり抜けとかしまくるからむしろ危ないかもｗ
814 ：788：2009/04/28(火) 21:32:48 ID:lF2LsGyX
このスレ、たまに荒れるけど基本的に親切な人が多いんですね。
W650にはやっぱそれなりに落ち着き始めた人間が乗るのかもしれない。
なんだかうれしいっす。
俺も公私ともに守るべきものがないわけじゃないから、
やっぱ安全性も考慮するし。
でもそもそもバイクに乗ること自体ある程度の危険性はあるし。
そんな答えの出ない矛盾の中でやっぱり楽しくってバイクに乗っちゃう。
せっかく乗るんだからせめて乗ってる間は肩ひじ張らずにW650を楽しみたいな
って思うんだよね。
うーん、J-streamあたりにしとくか。。。
W650にはやっぱそれなりに落ち着き始めた人間が乗るのかもしれない。
なんだかうれしいっす。
俺も公私ともに守るべきものがないわけじゃないから、
やっぱ安全性も考慮するし。
でもそもそもバイクに乗ること自体ある程度の危険性はあるし。
そんな答えの出ない矛盾の中でやっぱり楽しくってバイクに乗っちゃう。
せっかく乗るんだからせめて乗ってる間は肩ひじ張らずにW650を楽しみたいな
って思うんだよね。
うーん、J-streamあたりにしとくか。。。
Ｗにフルフェイスは見た目がダサイ。
シールド付けるより合わないと思うな。
----------
今日の帰宅でヤマハのT-MAX？というスクーターと軽くバトルった。
下道で140出してるのにサクッと抜かれてしまったよ。
0→100km/h加速も負け負け。
なんなんだ？あのスクーターは。
シールド付けるより合わないと思うな。
----------
今日の帰宅でヤマハのT-MAX？というスクーターと軽くバトルった。
下道で140出してるのにサクッと抜かれてしまったよ。
0→100km/h加速も負け負け。
なんなんだ？あのスクーターは。
>>814
マルチテックで
マルチテックで
817 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 00:04:15 ID:UTEMU/Gi
Ｔ－ＭＡＸって速いんじゃなかったっけ？
なんだかんだでＷ６５０って大昔のＷ１よりパワーないし、競走したらあんまり速くない印象が…バンク角もあれだしな
なんだかんだでＷ６５０って大昔のＷ１よりパワーないし、競走したらあんまり速くない印象が…バンク角もあれだしな
排気量、馬力、車重だけ見るとTMAXよりW650の方が速そうなんだけどね～。
SSとW6と両刀してるんだけど、W6は割とタイヤに依存してるからk300GP級以上を
履いて、きっちりフロントに仕事させれば、山道では曲がるし結構速いよ。
エンジンが物言う幹線道路では、、、
履いて、きっちりフロントに仕事させれば、山道では曲がるし結構速いよ。
エンジンが物言う幹線道路では、、、
エストレヤとフォルツァじゃ余裕でエストが速かったけどな
って釣り？
って釣り？
下道140とかとっとと自爆しろ
Ｗが速いのは120km/hまでだやね。
そこまでで勝負がつくコースを選ぶべし。
そうすりゃ、カナリ戦える。
そこまでで勝負がつくコースを選ぶべし。
そうすりゃ、カナリ戦える。
てか、Wってブレーキ効きよくないよね？
パワーも自慢できるほどじゃないし、バトルとかなかなか不利じゃないかなー。
と言うことで林道なら…。
林道走るテクは俺には無いけどな！そんな俺はゆっくり走るわ…。
パワーも自慢できるほどじゃないし、バトルとかなかなか不利じゃないかなー。
と言うことで林道なら…。
林道走るテクは俺には無いけどな！そんな俺はゆっくり走るわ…。
>>815
オフ用ヘルメットで乗ってるんだけど
オフ用ヘルメットで乗ってるんだけど
俺シンプソンなんだが
827 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 01:53:17 ID:lcOp/MFt
ドッドッドッドドドドドドルルルルルギュイーングガガガガガガ…チュン！
夏の賞与
通常２．１５月分のところ
０．２～０．３月分減額とのこと
通常２．１５月分のところ
０．２～０．３月分減額とのこと
チラ裏
入るかわからないボーナス入ったらw650買うぞー
メットはX-9です
新車残ってますように・・・
入るかわからないボーナス入ったらw650買うぞー
メットはX-9です
新車残ってますように・・・
831 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 12:17:25 ID:g4wHhmaF
>>815
アライのトライアルヘルメットいいよ。
帽体も一回り小さいし、軽いし。何よりすげえ涼しい。
ま、遮音性は無いけど、エンジン音やマフラーもダイレクトに聞こえる。
社外であれば、シールドもあるよ。
遮音性もアライの別の耳パッド付けれるんじゃないかな。
アライのトライアルヘルメットいいよ。
帽体も一回り小さいし、軽いし。何よりすげえ涼しい。
ま、遮音性は無いけど、エンジン音やマフラーもダイレクトに聞こえる。
社外であれば、シールドもあるよ。
遮音性もアライの別の耳パッド付けれるんじゃないかな。
今箱根にきてます。天気サイコー！
しかし、この単車で峠道は全然楽しくないね。
やっぱりのんびり田園走るのがいいわ。
チラ裏より
しかし、この単車で峠道は全然楽しくないね。
やっぱりのんびり田園走るのがいいわ。
チラ裏より
>>833
上り坂で開けた時のエンジン音を楽しむんだ。
上り坂で開けた時のエンジン音を楽しむんだ。
836 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 15:46:07 ID:VzIQ/o98
８３３＞
まさか４速キープとかじゃないよね？
まさか４速キープとかじゃないよね？
男は黙ってセコ
まだ７０キロしか乗ってませんがＷって割とフロントが入っていって気持ちよく曲がれるよね。まだ峠走ったこと無いからわからないけど…。
ローハンです
ローハンです
W6は形に惑わされて、後ろで曲がろうとしたら駄目。
前タイヤに加重して、前ブレーキを引きずらせながら倒すとかなり旋回力が出る。
でもSSと違ってフォークが柔いから、減速の時は後ブレーキもしっかり使って、
後タイヤにも少し仕事をさせておく、そうすると早い段階でアクセル開けられるから
不安もなく、気持ちよいコーナリングができる＼(＾o＾)／
前タイヤに加重して、前ブレーキを引きずらせながら倒すとかなり旋回力が出る。
でもSSと違ってフォークが柔いから、減速の時は後ブレーキもしっかり使って、
後タイヤにも少し仕事をさせておく、そうすると早い段階でアクセル開けられるから
不安もなく、気持ちよいコーナリングができる＼(＾o＾)／
>>841
どこを見て「少しは似てる」と判断したんだ？ｗ
どこを見て「少しは似てる」と判断したんだ？ｗ
839のバイクはなんて名前？
ヤマハっぽいマークが見えるけど
ヤマハっぽいマークが見えるけど
ヤマハか～
コンセプトわかんねーなぁ。
スポーツＶ２は別にラインナップしてるだろに。
コンセプトわかんねーなぁ。
スポーツＶ２は別にラインナップしてるだろに。
金あったら他のバイクにすぐにでも乗り換えたいんだけどなー
不景気だから仕方ないか
不景気だから仕方ないか
そして試乗車に乗ってみる
フーン。。。。こんなもんか。。。。
やっぱW650でいんじゃね？
な流れだな
フーン。。。。こんなもんか。。。。
やっぱW650でいんじゃね？
な流れだな
W6をW1SAやW3仕様にしている人いる？
タンクって自分で塗装してるのかな
ノーマルのタンクは気に入らんのよ
タンクって自分で塗装してるのかな
ノーマルのタンクは気に入らんのよ
Ｗ１やＷ３風って、ｼﾞｼﾞ臭い。
元からじじむさいから問題ない
855 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 15:02:20 ID:DyO6SZ3b
ブルドッグ、実物見ると結構引くぞ。
タンクがエイリアンの頭みたい。
あと、クソ重い。
下駄との両立はほぼ無理だろう。
朝青龍が乗ったら似合いそう。
>>842
前ブレーキ引きずる、って、そうなんだ？
旋回時に前ブレ残すと、車体おきちゃうってイメージしかないが？
どんな効果があるの？？？？
タンクがエイリアンの頭みたい。
あと、クソ重い。
下駄との両立はほぼ無理だろう。
朝青龍が乗ったら似合いそう。
>>842
前ブレーキ引きずる、って、そうなんだ？
旋回時に前ブレ残すと、車体おきちゃうってイメージしかないが？
どんな効果があるの？？？？
前に荷重がかかる
857 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 19:00:30 ID:DyO6SZ3b
ｗロクの場合、フロント荷重は、前傾して
ステアリングヘッドあたりに頭を持ってくるくらいで十分な気がするが。
むしろリアを引きずってリアのトルクを感じて安心して旋回できるくらいの
スピードじゃないと、ただ怖いだけの気がする。
あくまで、足回りノーマルの俺の場合かもしれないが。。。
ダブロクにみあった旋回方法、、、誰かおせーて
ステアリングヘッドあたりに頭を持ってくるくらいで十分な気がするが。
むしろリアを引きずってリアのトルクを感じて安心して旋回できるくらいの
スピードじゃないと、ただ怖いだけの気がする。
あくまで、足回りノーマルの俺の場合かもしれないが。。。
ダブロクにみあった旋回方法、、、誰かおせーて
フロント荷重とか旋回ブレーキとか、、二輪は相変わらず奥が深いな。
最新の四輪なんかただステアリングきるだけで物凄い旋回力なんだから。
最新の四輪なんかただステアリングきるだけで物凄い旋回力なんだから。
四輪知らなさ杉
ETC、スクリーンもつけたし遠出でもするかと
高速乗ったら、２００キロ経過したら疲労に加え眠気との戦い。。。
やっぱ下道がいいや。
高速乗ったら、２００キロ経過したら疲労に加え眠気との戦い。。。
やっぱ下道がいいや。
>>855
そうなんだ。サンクス。
そうなんだ。サンクス。
2005年限定モデルって本革シートなんですね
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/05new/05w650de.jsp
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/05new/05w650de.jsp
>>860
下道で200㌔走って高速より疲れないとは超人だなｗ
下道で200㌔走って高速より疲れないとは超人だなｗ
864 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 00:03:51 ID:wu0UOPcP
眠気って書いてない？
二時間ズーーッと同じ姿勢で、ほぼ同じ風景... 疲れるよ。。
下道で200kmって、疲れるも何も普通じゃないか。
確かに琵琶湖一周ツーとかは最後眠かったかも。。
下道で200kmって、疲れるも何も普通じゃないか。
確かに琵琶湖一周ツーとかは最後眠かったかも。。
高速200kmは、２時間。
下道200kmは、５時間くらい？
信号数は比較にならんｗ
それでも高速の方が疲れると言うヤツは、科学する心が足りない。
下道200kmは、５時間くらい？
信号数は比較にならんｗ
それでも高速の方が疲れると言うヤツは、科学する心が足りない。
疲れるというより、つまらんのだろう
100程度でトコトコ流すから、退屈で眠くなる。
もっと回せ！
もっとだ！
もっと回せ！
もっとだ！
870 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 09:51:22 ID:wu0UOPcP
このバイクで回しまくったら本当に壊れるんじゃないかと思って自制される
>>857
自分も色々試した結果、そういう乗り方になったよ。
着座位置もシートの前端寄り。
ただ、前に座るとニーグリップやペダルの操作が非常にし辛いんだよね。
だから、峠でペースあげる時以外は適当に乗ってる。
自分も色々試した結果、そういう乗り方になったよ。
着座位置もシートの前端寄り。
ただ、前に座るとニーグリップやペダルの操作が非常にし辛いんだよね。
だから、峠でペースあげる時以外は適当に乗ってる。
873 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 12:19:25 ID:6N3Jf61W
確かに回すとウザイし、のんびりトコトコもつまらんし、このバイク一体どう走ればいいのか悩んじゃうよ…
W400も同じかね？
W400も同じかね？
売
875 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 15:40:35 ID:Tv7ItkmZ
いまだ乗れてる気がしない、バイクとの一体感にほど遠い・・・ちぇ
876 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 15:42:42 ID:Tv7ItkmZ
この間、改造モンキーに煽られた・・・・クチョ
877 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 17:02:36 ID:H4RnqrLc
でも加速ポンプのグイッって出る加速はいいと思う
連休はみんな何キロくらい走る予定ですか？
俺は目標４００かな
俺は目標４００かな
どこぞの山か湖にでも行って弁当くいながらゴロゴロするよ。
こないだ九州の大分の豊後高田まで行ってとあるそば屋に入った。
カウンターには誰も居らずゆったりしてたらジジイ２人組が横に座った。
そしたら隣に座った七十近いと思えるジジイがなんか生臭い。
別に汚くはないし風呂に入ってないって感じではない。
でもなんか臭う。
加齢臭とは違って腐ってるような感じで
死期が近いとあんなになるのかと思いながら嫌な気分で早めに店を出た。
外にはジジイ達が乗って来たであろうトライアンフが
これ見よがしに俺のエンブレムを取ったW650のすぐ隣に止めてあったが
別に生臭くなかった。
帰りにベンチを閉じたアライのオープンフェイス中で同じ臭いがした。
色が白だからか？
オレの死期も近いんだな。五十前だけど。
カウンターには誰も居らずゆったりしてたらジジイ２人組が横に座った。
そしたら隣に座った七十近いと思えるジジイがなんか生臭い。
別に汚くはないし風呂に入ってないって感じではない。
でもなんか臭う。
加齢臭とは違って腐ってるような感じで
死期が近いとあんなになるのかと思いながら嫌な気分で早めに店を出た。
外にはジジイ達が乗って来たであろうトライアンフが
これ見よがしに俺のエンブレムを取ったW650のすぐ隣に止めてあったが
別に生臭くなかった。
帰りにベンチを閉じたアライのオープンフェイス中で同じ臭いがした。
色が白だからか？
オレの死期も近いんだな。五十前だけど。
カウンターには誰も…までは読んだ
体臭で死期がわかるのか？
それはモスキート臭
おっさんにしかわからない臭い
おっさんにしかわからない臭い
887 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 00:48:30 ID:a+P45aXb
あげ
888 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 03:04:13 ID:WwqQD74z
自分の目標はGW中にあと600km。
意外にW6って女のオーナー多いんだよな
女オーナー多いか？
私もw650糊の女の一人だが今まで女の子に出会った事ないぞ
オッサンにはやたら出会うが
私もw650糊の女の一人だが今まで女の子に出会った事ないぞ
オッサンにはやたら出会うが
Wの女はよく見るぞ
ド田舎での話だし、おばはんが多いけどな
都会ではどうか知らん
ド田舎での話だし、おばはんが多いけどな
都会ではどうか知らん
892 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 08:55:22 ID:dzCGny5Q
俺も女の人は見たことない
若い男なら同じ大学にいるけどね
若い男なら同じ大学にいるけどね
女はよく見るな＠大阪
普通ならエストやsrに流れそうな感じの人たちだ。
普通ならエストやsrに流れそうな感じの人たちだ。
894 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 09:56:38 ID:if7OJHfU
オッサンにはレトロな感じが受けて、女にはそれがモダンに変わって受けてると思う
女でよく足が付くな。感心する。
ペニスがないからじゃね？
897 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 12:48:48 ID:RmsWX4OS
東京
ｗ女はよくみかける。
逆におっさんあまりみたことない。
若い兄ちゃんもたまに乗ってる。
ｗ女はよくみかける。
逆におっさんあまりみたことない。
若い兄ちゃんもたまに乗ってる。
898 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 13:41:31 ID:yyMVNBzF
w6のリアタイヤに長い釘が刺さってて、修理剤を入れていたので釘を抜いてから200KMぐらい走ってるんだがいつまで持つだろ？
ちなみに抜いてから２週間は経っていますが空気圧はほぼ正常です。
ちなみに抜いてから２週間は経っていますが空気圧はほぼ正常です。
クロームバージョンのタンクの模様ってタンク全面にメッキしたあと塗装してるの？
部分メッキ？シール？
部分メッキ？シール？
ｼｰﾙ(*･ﾉェ･)ｺｯｿﾘ
やっと明日Ｗに乗れるぜーーー
902 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 23:04:01 ID:iUGcbz0G
明日、ETCとブラストバリア装着しまあふ。
シールとともにメッキも剥げる。
それがカワサキクォリティ。
それがカワサキクォリティ。
ボアアップに興味をもち始めた6年目の春。
鼓動感も上がるかな？
鼓動感も上がるかな？
906 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 11:43:25 ID:nr//Qk35
ボアアップはハイオク
たまにW6を完璧にW1、W3仕様にしてるオーナーがいるけど金かっかてるんだろうな
バッテリー上がってた。キック30発でかかった。
キックが初めて役に立ったわん。
キックが初めて役に立ったわん。
とんでもない人がご主人となってしまい戸惑うＷ君
なんでぇ？
何を根拠にほら吹きなどと言ってるんだ？
ほら吹きと言ったヤツがほら吹きだ、オマエこそがちゃんと調べてこい
ほら吹きと言ったヤツがほら吹きだ、オマエこそがちゃんと調べてこい
オレもバッテリー弱ってセル回らなくなったけどキックでかかった。
ID:k0fJff6sはただのキチガイだろ。
ID:k0fJff6sはただのキチガイだろ。
918 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 17:51:08 ID:HI2CLbHW
>>910
ギラギラメッキがいいならメッキ屋に持っていってメッキしてもらえばいいじゃねーかよ。
小さなパーツ１つからメッキしてくれるメッキ屋なんて、探せばいくらでもあるぞ。
どうせならシートもメッキしてもらえ。
ギラギラメッキがいいならメッキ屋に持っていってメッキしてもらえばいいじゃねーかよ。
小さなパーツ１つからメッキしてくれるメッキ屋なんて、探せばいくらでもあるぞ。
どうせならシートもメッキしてもらえ。
メッキ仕様車買ってさらにメッキするのって、牛丼に牛皿載せるみたいで馬鹿みたいじゃねーかよ。
ていうかシートにメッキはねえわ。お尻が冷えて痔が悪化したらどうすんだよ！
ていうかシートにメッキはねえわ。お尻が冷えて痔が悪化したらどうすんだよ！
もうバカは来ないでください・・
ヽ(`Д´)ﾉもう来ねえよ！ｳﾜｧｧﾝ
お尻もメッキしてもらえばええやんけ
(´･ω･`)
(´･ω･`)
今日試乗して買うのためらった。
勝手にもっとレトロな乗り味かと思ってた。
残念…
勝手にもっとレトロな乗り味かと思ってた。
残念…
924 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 18:54:55 ID:cteGf9vx
なんだか
ふと思った。このバイク
エリミネーターに似てるなあ。
さっさとシート換えよう。
ふと思った。このバイク
エリミネーターに似てるなあ。
さっさとシート換えよう。
右がOHCで、左がOHVなのだな。
左右でアシメ構造のエンジンだ。
左右でアシメ構造のエンジンだ。
今帰宅。結構走ったのにエンジン止めるとセルだと掛からない。
因みに購入して３年半経ってるんだけどバッテリー新品にした
方がいいのかね？
因みに購入して３年半経ってるんだけどバッテリー新品にした
方がいいのかね？
バッテリー点火式のバイクはバッテリーがあがると、
キックでも押し掛けでもエンジンは掛からない。
ただ、あがってなくてもセルが回らなくなるくらいに
バッテリーが弱った状態を「あがった」と呼ぶことも一般的なので
>>912は間違ってはいないけど相手の言いたい事をなんとなく察してあげれ。
キックでも押し掛けでもエンジンは掛からない。
ただ、あがってなくてもセルが回らなくなるくらいに
バッテリーが弱った状態を「あがった」と呼ぶことも一般的なので
>>912は間違ってはいないけど相手の言いたい事をなんとなく察してあげれ。
>>928
確かに正しくは「弱ってた」でした。すいません。
確かに正しくは「弱ってた」でした。すいません。
カブはバッテリー無関係。
完全にバッテリー逝ってても、キックでかけられる。
原付は点火方式が違うからじゃ。
完全にバッテリー逝ってても、キックでかけられる。
原付は点火方式が違うからじゃ。
今年から専門学校行ってて、自分への卒業祝いにW650買おうと思ってたけど
２年したらW650の新車なんて100％手に入んないだろうな。CB400SSも無理だろな。
のんびり走りたいから単気筒か二気筒がいいんだけど高速も走りたいんだよな。
別に中古でもいいけど。ﾊｱ
２年したらW650の新車なんて100％手に入んないだろうな。CB400SSも無理だろな。
のんびり走りたいから単気筒か二気筒がいいんだけど高速も走りたいんだよな。
別に中古でもいいけど。ﾊｱ
ツーリングメインのフルノーマルなんだけど
前のスプロケ17にしたら後悔するだろうか？
出足の伸びが弱くてもっさいから16～17で迷ってるんだが意見下さい
前のスプロケ17にしたら後悔するだろうか？
出足の伸びが弱くてもっさいから16～17で迷ってるんだが意見下さい
>>932
[ノーマルは15/38が04年から15/37になりました。]
まずこのスレはハイギアード派の人が多いです。
理由はハイギアードで高負荷を掛けた時の排気音をより楽しめるから（下道で）みたい。
自分は逆にリアを1T増やした（37→38）けどそれだけでも違いは感じ取れた。
リア37と仮定してフロント15→16はリア37→34.7（▲2.3）と同等
フロント15→17はリア37→32.6（▲4.4）と同等
自分の予想だと下道は走れるとしても高速がしんどくなると思う。
５速で１００キロ出すのにも空気抵抗に負ける感じになると思う。（特に１７）
メーカー設定でさえリア1Tしか変えてない所をリア換算4T以上変えるのはかなり無謀。
多分燃費も逆に悪化するでしょう。
（別のバイクで最高速狙いで極端なハイギアード化をして最高速ダウン＆燃費悪化した経験あり）
[ノーマルは15/38が04年から15/37になりました。]
まずこのスレはハイギアード派の人が多いです。
理由はハイギアードで高負荷を掛けた時の排気音をより楽しめるから（下道で）みたい。
自分は逆にリアを1T増やした（37→38）けどそれだけでも違いは感じ取れた。
リア37と仮定してフロント15→16はリア37→34.7（▲2.3）と同等
フロント15→17はリア37→32.6（▲4.4）と同等
自分の予想だと下道は走れるとしても高速がしんどくなると思う。
５速で１００キロ出すのにも空気抵抗に負ける感じになると思う。（特に１７）
メーカー設定でさえリア1Tしか変えてない所をリア換算4T以上変えるのはかなり無謀。
多分燃費も逆に悪化するでしょう。
（別のバイクで最高速狙いで極端なハイギアード化をして最高速ダウン＆燃費悪化した経験あり）
934 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 23:53:57 ID:nr//Qk35
スプロケの仕組みよく分からんが、出足を速くするためにはローギヤードにした方がいいの？
935 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 23:58:05 ID:f1iwHRAX
出足を早くしたかったらハイキアードにした方がいいと思うよ
ハイギヤードにすると吹けあがりが悪くなるんじゃないの？逆？
>>934
出足を良くするならローギヤード（フロント小さくｏｒリヤ大きく）
伸びを良くするならハイギヤード（フロント大きくｏｒリア小さく）
伸びを良くしたいという意味かなと思って書きました。 >>935は逆でそ。
出足を良くするならローギヤード（フロント小さくｏｒリヤ大きく）
伸びを良くするならハイギヤード（フロント大きくｏｒリア小さく）
伸びを良くしたいという意味かなと思って書きました。 >>935は逆でそ。
バッテリーの充電てめんどうくさい？ やった事ある人いますか？
ドライブは1丁変えても変化量が大きいから、
基本的にはドリブンで調整する方がよいですよ。
基本的にはドリブンで調整する方がよいですよ。
>>939
そうです。１速で何キロまで出るか？ の速度が上がるという意味です。
そうです。１速で何キロまで出るか？ の速度が上がるという意味です。
942 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 01:07:02 ID:QBs/IzuX
>>937
ああごめんハイギアードがリア大きくする方だと勘違いしてた
ああごめんハイギアードがリア大きくする方だと勘違いしてた
>>941
ありがとうございます
ありがとうございます
ベベルギアってある意味ギアトレーンみたいに高精度なのかな。
部品数が少ない分、バックラッシュなんかはギヤトレインより小さくできる。
ただ、調整が微妙なので転倒等で狂うと駄目になる。レースでは致命的。
部品も高いので市販車にも使いづらい。
高精度とタフさ、価格の総合ではベベルはちょっと不利。
ただ、調整が微妙なので転倒等で狂うと駄目になる。レースでは致命的。
部品も高いので市販車にも使いづらい。
高精度とタフさ、価格の総合ではベベルはちょっと不利。
>931
cbssから最近wに乗り換えた俺なんだが、高速乗るならwがいいよ。俺的にssは５０～７０キロが気持ちいい速度かと。
cbssから最近wに乗り換えた俺なんだが、高速乗るならwがいいよ。俺的にssは５０～７０キロが気持ちいい速度かと。
948 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 13:17:15 ID:XWzYq6I5
2007年の黒リムの赤、新車在庫ないですかね？
プレミアついてます？
プレミアついてます？
949 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 15:12:04 ID:m8RMCsbS
ジェットからフルフェイスのメットに変えた。
いやー、すごい快適だね。
特に高速はすごく楽になった。
ジェットは風がガンガン顔に来るから、スピードもある程度まで出せなかったけど、
フルフェイスはスピード感がないから、ある意味怖いけどね。
いやー、すごい快適だね。
特に高速はすごく楽になった。
ジェットは風がガンガン顔に来るから、スピードもある程度まで出せなかったけど、
フルフェイスはスピード感がないから、ある意味怖いけどね。
950 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 16:51:22 ID:XWzYq6I5
こんなバイク、スピードなんか出ないだろｗ
952 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 17:37:28 ID:HQPgmAS4
たしかに遅い。
日常的に160Ｋｍ以上で走る人にはあまり向いていないバイクだよな。
日常的に160Ｋｍ以上で走る人にはあまり向いていないバイクだよな。
160出して捕まったりなんかしたら人生終わりだから
このバイクでいい
このバイクでいい
メカに疎いのだが、スプロケ換えても速度計は無問題なの？
どこかのブログにハイギアードにすると楽しくなるってあって、気になってる
どこかのブログにハイギアードにすると楽しくなるってあって、気になってる
>>954
メーターは狂うよ。それはあきらめて下さい。
メーターは狂うよ。それはあきらめて下さい。
へたれの俺には160なんて絶対出せないからちょうどいいわ
957 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 20:06:50 ID:iHnya7Wz
>938
簡単ですよ。仕事で長期出張が多くて２～３ヶ月乗れない時が多いので、
充電器は重宝してます。
個人的には「BAL 1734」使ってます。
ttp://www.bal-ohashi.com/charger_battery/1734.html
簡単ですよ。仕事で長期出張が多くて２～３ヶ月乗れない時が多いので、
充電器は重宝してます。
個人的には「BAL 1734」使ってます。
ttp://www.bal-ohashi.com/charger_battery/1734.html
バイクはスピードじゃなくて
加速のほうを気にした方がいいと思う
Ｗ６５０はちょうどいい”
加速のほうを気にした方がいいと思う
Ｗ６５０はちょうどいい”
>>905
俺も、ボアアップしたいけど
改造って、ひとつやるとその副作用であれもこれも状態に・・・
結局チューン地獄にはまるのです。
ボアアップの場合だと
排気がノーマルマフラーだと糞詰まり状態とか
吸入が、追い付かないとか
クラッチが、強化じゃないと滑っちゃうとか
俺の場合、クラッチ以外はノーマルじゃないから大丈夫っぽいのだが
そのクラッチが超問題
強化クラッチとかだと、お金もかかるし
それより、もっと問題なのがクラッチが重たくなることだな。
俺も、ボアアップしたいけど
改造って、ひとつやるとその副作用であれもこれも状態に・・・
結局チューン地獄にはまるのです。
ボアアップの場合だと
排気がノーマルマフラーだと糞詰まり状態とか
吸入が、追い付かないとか
クラッチが、強化じゃないと滑っちゃうとか
俺の場合、クラッチ以外はノーマルじゃないから大丈夫っぽいのだが
そのクラッチが超問題
強化クラッチとかだと、お金もかかるし
それより、もっと問題なのがクラッチが重たくなることだな。
>>957
充電器の情報サンクスです。
充電器の情報サンクスです。
961 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 21:10:17 ID:HQPgmAS4
わずかなパワーアップの代償は不快な振動と耐久性の低下、そして車検のクソめんどくささだ。
ボアアップなんぞやめとけ。
あれは125CC以下のバイクだからこそ楽しいカスタムだ。
ボアアップなんぞやめとけ。
あれは125CC以下のバイクだからこそ楽しいカスタムだ。
962 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 22:15:59 ID:m8RMCsbS
納車と同時に純正ローシートにしたが200kmも走るとケツが痛くなって
たまらんので元のシートに戻したら随分楽になった。
その代わりつま先肉球までしか着かない。。。
今日坂道で取り回ししてたらこかしそうになったよ。
ていうかローシートも足つき良くなるのは少しだけだね。-3cmとか書いて
あるけど感覚としてはｰ1cmぐらいだなぁ。。
たまらんので元のシートに戻したら随分楽になった。
その代わりつま先肉球までしか着かない。。。
今日坂道で取り回ししてたらこかしそうになったよ。
ていうかローシートも足つき良くなるのは少しだけだね。-3cmとか書いて
あるけど感覚としてはｰ1cmぐらいだなぁ。。
そんなあなたにCOZYシート
IKONだっけか？のリアサスに換えれば3センチローダウンできるらしい
俺も興味あるんだけど関東で取り寄せ取り付けしてくれるとこないかなぁ
俺も興味あるんだけど関東で取り寄せ取り付けしてくれるとこないかなぁ
967 ：７７４ＲＲ：2009/05/05(火) 01:40:09 ID:ogJypQnJ
サスは素人でも変えれるよ
968 ：７７４ＲＲ：2009/05/05(火) 02:45:28 ID:Kl5C0chT
W650乗りって下手くそしかいないよね。
初バイクでW650とか、原付、250からのステップアップ組しかいなそう。
速いとか、必要十分とか言ってるけど、お前らバイクの加速知ってんのかと問い詰めたいｗ
初バイクでW650とか、原付、250からのステップアップ組しかいなそう。
速いとか、必要十分とか言ってるけど、お前らバイクの加速知ってんのかと問い詰めたいｗ
>>968
キミ下手くそなんじゃない？ドンマイ
キミ下手くそなんじゃない？ドンマイ
まあ、本当に上手いヤツは人のことを下手なんて言わん罠
W650を合法的に乗ってる時点で少なくともCB750（かそれに類する）の加速は知ってるはず
車は280馬力近いの乗ってるけど、バイクでそれ以上の加速ｲﾗﾈ
重くてしんどくなるか、アクセル開けれなくてイライラするだけだ
車は280馬力近いの乗ってるけど、バイクでそれ以上の加速ｲﾗﾈ
重くてしんどくなるか、アクセル開けれなくてイライラするだけだ
972 ：７７４ＲＲ：2009/05/05(火) 08:19:22 ID:4LPMYBoe
COZYシート、ググって見ると評判良さげですが結構いいお値段ですね…。
>>968
あんた！そうやって人を馬鹿にするから、女の子にモテないんだよ！
あんた！そうやって人を馬鹿にするから、女の子にモテないんだよ！
974 ：７７４ＲＲ：2009/05/05(火) 10:20:24 ID:zuByPchr
コージーのシートつけたけど、足着きは結構変わるよ。
俺はノーマルシートの見た目が嫌いって理由だけで変えたんだけど跨がった瞬間に、あっ違う！って思った。
でも！サイドカバーが結局邪魔で劇的に足着きがよくなるわけじゃない。後、見た目も結構変わるから注意
俺はノーマルシートの見た目が嫌いって理由だけで変えたんだけど跨がった瞬間に、あっ違う！って思った。
でも！サイドカバーが結局邪魔で劇的に足着きがよくなるわけじゃない。後、見た目も結構変わるから注意
>968
そんなあなたは何に乗ってるの？
そんなあなたは何に乗ってるの？
>>978
ＣＯＺＹシートなら雨降りに遭ってもシートから水がしみでたりしませんか？
ＣＯＺＹシートなら雨降りに遭ってもシートから水がしみでたりしませんか？
980 ：７７４ＲＲ：2009/05/05(火) 19:12:41 ID:4LPMYBoe
ＣＯＺＹシート使ってます
純正と比べるとかなり堅いですが疲れません、足つきはびっくりするほど
変わります、水がしみたことはありません
しかし新品は高いですね、まめにオクをチェックしましょう、私は１万以下
で入手しましたから
純正と比べるとかなり堅いですが疲れません、足つきはびっくりするほど
変わります、水がしみたことはありません
しかし新品は高いですね、まめにオクをチェックしましょう、私は１万以下
で入手しましたから
フロントブレーキの効きがいまいちなＷですが、パッドとかローターとか変えてる人いますか？
次はカーボンロレーヌを付けようと思ってるけどなかなか減らない。
http://www.afam.co.jp/cl_new/cl.htm
http://www.afam.co.jp/cl_new/cl.htm
COZYは出来はいいんだけど、あのスタイルは・・・俺は嫌いだw
986 ：７７４ＲＲ：2009/05/05(火) 23:11:09 ID:4LPMYBoe
ご教授有難うございます。
987 ：７７４ＲＲ：2009/05/05(火) 23:29:31 ID:zuByPchr
せっかく上の方で俺がコージーシートのインプレ書いてやったのに華麗にスルーかよ
高杉ーーー
>987
バカに期待すんなｗ
バカに期待すんなｗ
991 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 10:13:21 ID:1bJtccEk
ダブロクのノーマルシートってダサくね？
シートは本来目立っちゃいけない部分なんだぜ。
あれは形が変わってて妙に目立つ。
モノデサイン専攻してた俺に言うから間違いない。あれは車体には完全にミスマッチ
シートは本来目立っちゃいけない部分なんだぜ。
あれは形が変わってて妙に目立つ。
モノデサイン専攻してた俺に言うから間違いない。あれは車体には完全にミスマッチ
プロデザイナーもほぼ全員がデザイン専攻
993 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 10:40:38 ID:CPbwCGrX
cozyのシートは俺もあの形は駄目だ。
センスがなさすぎ。
センスがなさすぎ。
995 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 11:38:13 ID:OfigEVPJ
>>993
あなた自身のセンスがなかったらどうだろう
あなた自身のセンスがなかったらどうだろう
997 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 13:21:37 ID:JGvU0Avw
そうかねえ。
どんなスタイルを目指すかによるけど、ノーマルシートそんなに格好悪くないよ。
どんなスタイルを目指すかによるけど、ノーマルシートそんなに格好悪くないよ。
998 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 16:33:31 ID:BhgCuV9T
ペイトンのシートは糞
水は染み込むわシートの差し込み部分はすぐ割れるわ本当使い物にならねぇ。
足付きが良くなるだけ
水は染み込むわシートの差し込み部分はすぐ割れるわ本当使い物にならねぇ。
足付きが良くなるだけ
999 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 16:37:12 ID:8UUuf3iw
ついに１０００
1000 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 16:38:38 ID:sa474iOa
売ってしまいたい
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐