【新】Vmax【型】
1 ：７７４ＲＲ：
新型Vmaxの話題はこちらでどうぞ
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3 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 13:12:36 ID:gM7K+AD7
ｲﾗﾈ
死んでる
>>1
乙
乙
はーいみなさんこんにちは
ブッチャー岡山の最新あぜ道ファッション講座のスレッドだよー。
ブッチャー岡山の最新あぜ道ファッション講座のスレッドだよー。
2009モデルの新型は【VMAX】
旧型は【Vmax】
【新】Vmax【型】 ってどっちだよ
旧型は【Vmax】
【新】Vmax【型】 ってどっちだよ
8 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 20:29:52 ID:LnU8Oa5w
新型をわざわざ分けるセンス
ヤマハは何故新型をVMAXにしたんだろ？旧型VmaxはそのままVmaxとして継続すれば良かったのに。
新型はまったくのニューモデルとして違う名前なり路線で売れば151馬力でも見方が違ったんじゃないかな？
いまさらだけど。
新型はまったくのニューモデルとして違う名前なり路線で売れば151馬力でも見方が違ったんじゃないかな？
いまさらだけど。
11 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 22:10:10 ID:3IOKjD+g
age
はいはい葡萄は酸っぱいね
14 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 22:30:37 ID:O4xL+E0d
ゼファーはいいバイクだ。こんなおもちゃと一緒にすな
つーかわざわざ建った新スレにまできて旧信奉する人達ってなんなの
バカの1つ覚えのように葡萄がとか言ってる奴ってなんなの？
250万程度で凄い出費とか考えてんの？
車1台買い替えるだけでそれ以上普通に掛かるんですけど？
ﾄﾞｶとかﾊﾚ、BMのﾊﾞｲｸでも普通なんだけど？
結局ね何が言いたいかって～と
『最強』『最高』を目出した先代への意気込みの様な物が一切感じられず
出来るだけ『V-MAXっぽい』バイクを作る事に力を注いだ今回の新型に魅力を感じないって事なんだ
そして、期待して待ってた以前からのファンを裏切ったYAMAHAへの怨嗟なんだな
250万程度で凄い出費とか考えてんの？
車1台買い替えるだけでそれ以上普通に掛かるんですけど？
ﾄﾞｶとかﾊﾚ、BMのﾊﾞｲｸでも普通なんだけど？
結局ね何が言いたいかって～と
『最強』『最高』を目出した先代への意気込みの様な物が一切感じられず
出来るだけ『V-MAXっぽい』バイクを作る事に力を注いだ今回の新型に魅力を感じないって事なんだ
そして、期待して待ってた以前からのファンを裏切ったYAMAHAへの怨嗟なんだな
てか、目出した→目指した
でちた
でちた
18 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 23:05:38 ID:slB6RXhd
まあ文句は乗ってからにしましょう。
買う買わないも自由ですが、乗らずに文句つけるのは童貞君が女を語る様なみっとも無い事ですからね。
旧型と新型両方所有すればOKでしょ？
買う買わないも自由ですが、乗らずに文句つけるのは童貞君が女を語る様なみっとも無い事ですからね。
旧型と新型両方所有すればOKでしょ？
>>18
何かあんまりこういう事書くと2chっぽくて嫌なんだが、｢関係者｣さんですか？
魅力がない女に乗りたいと思わないのは男として当然であり、まして所有なんてする義務もなく･･･
母さん･･･この人は何が言いたいのか分かりません
因みに、初代V-MAXの時は試乗なんて出来る訳もなく、ネットでの口コミもなく、ましてV-MAXの実車すら見た事も無い18歳の俺が即買い予約したのは
決してベタ褒めでは無かった雑誌の記事1つだ
何かあんまりこういう事書くと2chっぽくて嫌なんだが、｢関係者｣さんですか？
魅力がない女に乗りたいと思わないのは男として当然であり、まして所有なんてする義務もなく･･･
母さん･･･この人は何が言いたいのか分かりません
因みに、初代V-MAXの時は試乗なんて出来る訳もなく、ネットでの口コミもなく、ましてV-MAXの実車すら見た事も無い18歳の俺が即買い予約したのは
決してベタ褒めでは無かった雑誌の記事1つだ
以前からのファンのオレは裏切られたとは全く思っていない。
感じ方は十人十色。
魅力が無いと感じたなら他のバイクを買えば良いだけ。
感じ方は十人十色。
魅力が無いと感じたなら他のバイクを買えば良いだけ。
新型VMAX・・・マジで格好いいぜ・・・
クソ高いけどな。
５ヵ年計画で貯金するしかねーなこりゃ。
つーか輸出仕様のカスタムパーツも国内で出してほしいんだが。
クソ高いけどな。
５ヵ年計画で貯金するしかねーなこりゃ。
つーか輸出仕様のカスタムパーツも国内で出してほしいんだが。
>>22
お前のつまんねえミーハーエピソードはもっといらね
お前のつまんねえミーハーエピソードはもっといらね
25 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 01:07:02 ID:qs2+DTFx
いいかげんもう寝なさいよ！
26 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 01:09:52 ID:I+V0KttW
>>25
(´◐ω◑｀)ゞ
(´◐ω◑｀)ゞ
27 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 01:35:16 ID:7DMis/st
質問ですけど、ＶＭＡＸは年式古いとブレーキの仕組みが違って悪いようんぬん言われたんですけど
実際に乗ってる人の感想を聞きたいです
年式とブレーキのかかり具合教えてください
実際に乗ってる人の感想を聞きたいです
年式とブレーキのかかり具合教えてください
28 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 01:51:14 ID:qJD+C5Qe
>>27
まだ出てもいません
まだ出てもいません
29 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 04:00:53 ID:VizBuSbi
>>19
このブス乗りたくねぇ、と思ったってあえて言わないのが普通。人の好みはバラバラなんだし
ましてやそのブスを気に入ってうまく行きかけてる男のとこわざわざいって
「あいつはブスでどーたらこーたら、女ってのはどーのこーの、、、」
って痛すぎ
このブス乗りたくねぇ、と思ったってあえて言わないのが普通。人の好みはバラバラなんだし
ましてやそのブスを気に入ってうまく行きかけてる男のとこわざわざいって
「あいつはブスでどーたらこーたら、女ってのはどーのこーの、、、」
って痛すぎ
うーん
いちおう貯金はしてたんだけど
おれが欲しいのは究極のバカバイクなんだよね。
いまのバイクは実用性度外視のオーバーサンビャクだけ、という
ばかばかしい心意気に免じて買った。
神Ｖ魔も200馬力の加速だけ、つうバカなら欲しいんだけど。
いちおう貯金はしてたんだけど
おれが欲しいのは究極のバカバイクなんだよね。
いまのバイクは実用性度外視のオーバーサンビャクだけ、という
ばかばかしい心意気に免じて買った。
神Ｖ魔も200馬力の加速だけ、つうバカなら欲しいんだけど。
バカバイクで惹かれるっていえば今は鈴菌のB菌だな～
あのぐらいはっちゃけてくれてたらかなり魅力なんだが…
あのぐらいはっちゃけてくれてたらかなり魅力なんだが…
32 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 06:19:31 ID:LH2Wn5So
なにはともあれ高すぎるｵﾈﾀﾞﾝが
33 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 06:27:32 ID:LH2Wn5So
なにを今更だけど
なんでこの姿で１２００にしなかったんだよ
排気ガス規制クリアしても十分馬力はあったはず
ｵﾈﾀﾞﾝ１１５万円で販売出来る
アホすぎるｗｗｗ
なんでこの姿で１２００にしなかったんだよ
排気ガス規制クリアしても十分馬力はあったはず
ｵﾈﾀﾞﾝ１１５万円で販売出来る
アホすぎるｗｗｗ
34 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 06:30:16 ID:egvwbTMU
こんなＦＦに出てくるようなデザインのバイクにどんな格好で乗るの？
35 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 06:50:40 ID:LH2Wn5So
旧ＶーＭＡＸで一番かっこよかったライダーは環７をドカヘルに作業服でがに股ライダーだった
>>34
自意識過剰
自意識過剰
アニオタが飛びつきそうなデザインだね
39 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 10:53:19 ID:uXv2uxPD
28、9に休出入って行けなくなってしもうた・・・
それは置いといて、VmaxとドカのストファイとBMWのK1300Rとで散々悩んで、
結局ストファイ買うことに決めた。
なんかアレは今だから乗れるデザインな気がするからｗ
で5年後ぐらいにV魔に乗り換えるんだぜ
今から5年後が楽しみだ・・・
それは置いといて、VmaxとドカのストファイとBMWのK1300Rとで散々悩んで、
結局ストファイ買うことに決めた。
なんかアレは今だから乗れるデザインな気がするからｗ
で5年後ぐらいにV魔に乗り換えるんだぜ
今から5年後が楽しみだ・・・
新魔も5年後には飽きられてるデザインじゃないか？あーゆー突出したデザインは飽きるのも早そうだが
42 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 19:40:15 ID:IvBccDFD
多分飽きられる。
けど、今は格好良い。それでいんだよ
けど、今は格好良い。それでいんだよ
V-MAXで双璧をなすショップでも反応は･･･
44 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 20:38:27 ID:V2ddYbFW
こんな重量級クルーザーにスリッパークラッチなんかいるか？
峠攻めたりサーキット走行するバイクじゃないだろうに
その分安くしてくれよ
峠攻めたりサーキット走行するバイクじゃないだろうに
その分安くしてくれよ
45 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 21:37:19 ID:uhvEHcT3
>>44
シャフトドライブのネガティブを消す為じゃないか？
シャフトドライブのネガティブを消す為じゃないか？
46 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 21:48:48 ID:V2ddYbFW
>>45
何かよう分からんけど納得した
何かよう分からんけど納得した
47 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 22:00:48 ID:uhvEHcT3
それでい～のだ
カッコイイバイクなんだけどなぁ～
高くて買うのは無理。
200万ならクルマ買うな
高くて買うのは無理。
200万ならクルマ買うな
49 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 22:30:57 ID:dHb2MA+X
ロケット３か新型Ｖマかで悩んでる。
どうしよう
どうしよう
51 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 23:42:03 ID:qs2+DTFx
でも電気系がすぐ壊れるからな
インテークといえば,ビューエル1125CRもいいな
新型Ｖま、ハンドル周り下げられるかな
新型Ｖま、ハンドル周り下げられるかな
54 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 03:21:50 ID:pu5M904/
>>34
すっぴん
すっぴん
正直、BMWって興味なかったんだけど、皆が書いてるからググってみた。
K1300（1200）Rﾒﾁｬﾒﾁｬカッコイイなぁ。
K1300（1200）Rﾒﾁｬﾒﾁｬカッコイイなぁ。
57 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 12:35:59 ID:1YPweQjE
ＧＮ４００が４台分
こりゃすげぇぞ
旧型比、縦剛性で約500%。ﾈｼﾞﾚ剛性で１２００％アップｗｗｗｗｗｗ
エキパイは７．３ｋｇ軽い
こりゃすげぇぞ
旧型比、縦剛性で約500%。ﾈｼﾞﾚ剛性で１２００％アップｗｗｗｗｗｗ
エキパイは７．３ｋｇ軽い
>>56
この画像なんか見るとMAXでなくてこっちでいいかと思うよな。
173PSなんだよな、トルクも結構あるんじゃないか。
http://2.bp.blogspot.com/_CNjFiNazQx0/SO4HDrGHFQI/AAAAAAAAFcw/D0CzRfZKuZU/s1600-h/K13S05.jpg
この画像なんか見るとMAXでなくてこっちでいいかと思うよな。
173PSなんだよな、トルクも結構あるんじゃないか。
http://2.bp.blogspot.com/_CNjFiNazQx0/SO4HDrGHFQI/AAAAAAAAFcw/D0CzRfZKuZU/s1600-h/K13S05.jpg
K1300Rって直４でしょ？
水平対向だったらまだ興味湧くけどコレはいらねーな。
デザインもやりすぎ。
まぁ好き好きかもしらんが・・・。
水平対向だったらまだ興味湧くけどコレはいらねーな。
デザインもやりすぎ。
まぁ好き好きかもしらんが・・・。
60 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 15:26:25 ID:1YPweQjE
キャプテンマフラーを付けたい
61 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 15:28:07 ID:1YPweQjE
おそらくＶ８も真っ青だと思う
62 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 15:42:17 ID:E7w4sllv
BMWのバイクって芝浦のヤナセで売ってるんだね。
K1300はまんまの馬力で日本でも販売してるんだよな・・・
日本の政府はどんだけ身内に厳しいんだよと
日本の政府はどんだけ身内に厳しいんだよと
>>63
ヤマハが勝手にパワーを落としてるという構図になってるんじゃないか。
外国のメーカーは日本のお役所の意向におもねるということをしないだけだろう。
ヤマハは中国に戦略物資流してミソ付けて以来役所の顔色を伺っているのだろうか？
ヤマハが勝手にパワーを落としてるという構図になってるんじゃないか。
外国のメーカーは日本のお役所の意向におもねるということをしないだけだろう。
ヤマハは中国に戦略物資流してミソ付けて以来役所の顔色を伺っているのだろうか？
65 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 16:31:40 ID:1YPweQjE
そんなことねえーと思うよ
役所は金持ちが好きで金持ちの味方だからな
貧乏人にパワーのある車乗せたくないだけ
役所等金持ちの貧乏人いじめだｗｗ
そもそも役所の奴らが他人の命とか環境とか心配するわけがないｗｗ
役所は金持ちが好きで金持ちの味方だからな
貧乏人にパワーのある車乗せたくないだけ
役所等金持ちの貧乏人いじめだｗｗ
そもそも役所の奴らが他人の命とか環境とか心配するわけがないｗｗ
66 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 16:34:37 ID:1YPweQjE
奴らは全て金で動いてる
自分の保身が最重要
環境とか安全とか建前
奴らが決めたルールには余計危険じゃねぇかが沢山あるｗｗ
自分の保身が最重要
環境とか安全とか建前
奴らが決めたルールには余計危険じゃねぇかが沢山あるｗｗ
67 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 16:36:16 ID:1YPweQjE
だから中国に輸出なんて関係ねえよ
役所が輸出してぇぐれぇじゃねぇかｗｗ
役所が輸出してぇぐれぇじゃねぇかｗｗ
68 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 16:42:40 ID:1YPweQjE
本当に安全第一と思ってんなら輸入車にも何が何でも１８０キロリミッター付ける筈だろｗｗｗ
BMW BIKESでは、例えばCBR1000RRと同じ規制条件だったら
通ってたかどうか怪しいって書かれてたな。
通ってたかどうか怪しいって書かれてたな。
こういうことはあんまりおおっぴらに書いて欲しくないような気もする。
２ちゃんで何言ってんだよｗ
72 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 18:14:23 ID:qLWESR/l
ナイトロッドとこいつで迷ってる 値段もあまり変わらないしどっちにしたもんか
早くエリミ１４００出してくれ
こんどのVMAXにはどんなヘルメットが似合うんだろうね
ルールを守りたくないならルールを作る側になれって死んだじっちゃんが言ってた。
76 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 22:57:42 ID:oxiYx/xN
そんなことよりYAMAHAは新VMAXのプロモーションとして
モーター○ガジン社に金でも払っているのか？
あのミスターなんとかとかいう下品で悪臭漂うホモ雑誌が
変なサングラスした小太りの中年と新VMAXのイメージを結び付けようとするのは
プロモーションとして失敗なんじゃないのか？
ああいうのを書店でチラ見するだけでも萎えてくるよ
旧VMAXも新VMAXもなんであの中年チビの小太りがいちいち出しゃばるんだ？
モーター○ガジン社に金でも払っているのか？
あのミスターなんとかとかいう下品で悪臭漂うホモ雑誌が
変なサングラスした小太りの中年と新VMAXのイメージを結び付けようとするのは
プロモーションとして失敗なんじゃないのか？
ああいうのを書店でチラ見するだけでも萎えてくるよ
旧VMAXも新VMAXもなんであの中年チビの小太りがいちいち出しゃばるんだ？
800位にスケールダウンしたの発売して欲しい。
少なくとも俺は買う
少なくとも俺は買う
YAMAHAのHPのVMAX見てたら、サイレンサーになんか付いてるね。
輸出向けには無かった。
これが、国内向けの現品識別なんかね。
輸出向けには無かった。
これが、国内向けの現品識別なんかね。
79 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 02:57:41 ID:sAi9c64r
新型にはバトルスーツで乗るのは勘弁して貰いたい。
おは、3連休初日、今から走りに行ってくる
>>79どんなかっこなら良いのよ
別に砂糖珍哉がどんなかっこしようがお前には関係なくね？
それを言うなら、俺的には、アクセル開けるテクも経験もないボクちゃんがスマートなカッコで乗ってる位なら、
それなりにﾃｸも経験もある人間が、文字通り｢ちんどんや｣のカッコで乗ってる方がカコいいと思ってしまう。
別に飛ばしてなくても乗ってる姿を少し見れば上手いかどうかなんて判るもんだしね。
まあ、あんまりファッション･カッコ的な物でどうこうって云うのを聞いてると、｢所詮、バイクだぜ｣と思うと共に
逆に、TPOとかあまり意識出来ない｢自称おしゃれさん｣が想像出来ていぢめたくなるんだよな
いけね、岡山のぶっちゃ君が出てくる前に走って来る。
>>79どんなかっこなら良いのよ
別に砂糖珍哉がどんなかっこしようがお前には関係なくね？
それを言うなら、俺的には、アクセル開けるテクも経験もないボクちゃんがスマートなカッコで乗ってる位なら、
それなりにﾃｸも経験もある人間が、文字通り｢ちんどんや｣のカッコで乗ってる方がカコいいと思ってしまう。
別に飛ばしてなくても乗ってる姿を少し見れば上手いかどうかなんて判るもんだしね。
まあ、あんまりファッション･カッコ的な物でどうこうって云うのを聞いてると、｢所詮、バイクだぜ｣と思うと共に
逆に、TPOとかあまり意識出来ない｢自称おしゃれさん｣が想像出来ていぢめたくなるんだよな
いけね、岡山のぶっちゃ君が出てくる前に走って来る。
81 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 06:35:51 ID:sAi9c64r
>>80
本人降臨 乙
本人降臨 乙
ハリボテバイクにはコスプレみたいなバトルスーツがよく似合う
84 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 10:04:45 ID:WbGH1Kiw
85 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 10:12:30 ID:WbGH1Kiw
>>76のは少し言い方が大人げないが確かにそうだなｗ
なんでVMAXって言うと左党珍哉なんだろうな、で、バトルスーツとKADOYAの
広告どっさりｗｗｗ
まあ出版社のスポンサーならしょうがないだろうけど、それにしても珍哉とKADOYAとVMAX
の組み合わせはイメージ悪すぎだな、普通にかっこ悪いし何の憧憬も感じない
なんでVMAXって言うと左党珍哉なんだろうな、で、バトルスーツとKADOYAの
広告どっさりｗｗｗ
まあ出版社のスポンサーならしょうがないだろうけど、それにしても珍哉とKADOYAとVMAX
の組み合わせはイメージ悪すぎだな、普通にかっこ悪いし何の憧憬も感じない
仮ナンバーを付けた新VMAXが3台
連なって浜松市内を北上していたよ
お仕事ツーリングなんだね
ちょうど雨が上がって青空が覗き始めた所でした
連なって浜松市内を北上していたよ
お仕事ツーリングなんだね
ちょうど雨が上がって青空が覗き始めた所でした
89 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 11:30:32 ID:WbGH1Kiw
>アクセル開けるテクも経験もない
だからそれが無いとどんな不都合があるの？
仮にそれがあったとしてどのぐらい優位に立てるものなの？
>ボクちゃんが
誇れるものは無駄に生きてきた年齢だけ？
それとも「ボクちゃん」って言葉を言ってみたかった、使ってみたかっただけ？
そういう言葉を使っている自分が好きなの？
やっぱりミスターバイクとか読んじゃっててＶＭＡＸにはＫＡＤＯＹＡ着るべきとか
思ってたりするの？
だからそれが無いとどんな不都合があるの？
仮にそれがあったとしてどのぐらい優位に立てるものなの？
>ボクちゃんが
誇れるものは無駄に生きてきた年齢だけ？
それとも「ボクちゃん」って言葉を言ってみたかった、使ってみたかっただけ？
そういう言葉を使っている自分が好きなの？
やっぱりミスターバイクとか読んじゃっててＶＭＡＸにはＫＡＤＯＹＡ着るべきとか
思ってたりするの？
もうやめてやれ。
オナニーに付き合ってやる必要は無し。
オナニーに付き合ってやる必要は無し。
>>やっぱりミスターバイクとか読んじゃっててＶＭＡＸにはＫＡＤＯＹＡ着るべきとか
思ってたりするの？
まあ読んじゃいないが？
仮にそうだったとしてどんな不都合があるの？
お前には現在のところ、誇れるものはどうせ無いんだろ
で、これから先もバイクでも仕事でもカッコばかり気にして｢実力｣なんて備わらずに無駄に生きていくんだろな
一応、俺、Hﾊﾝﾃｨﾝｸﾞで転職4回目 実力･年収推して知るべし ｢ぼくちゃん｣
思ってたりするの？
まあ読んじゃいないが？
仮にそうだったとしてどんな不都合があるの？
お前には現在のところ、誇れるものはどうせ無いんだろ
で、これから先もバイクでも仕事でもカッコばかり気にして｢実力｣なんて備わらずに無駄に生きていくんだろな
一応、俺、Hﾊﾝﾃｨﾝｸﾞで転職4回目 実力･年収推して知るべし ｢ぼくちゃん｣
93 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 14:08:56 ID:qe6qDWUn
いいな～静岡県民
俺も見たいぜ
俺も見たいぜ
服装はどうでもいいが
ある程度のテクのある人に乗って欲しいね、新型は
規制だなんだ言っても旧VMAXとはパワーの出方が段違いだろうし
ある程度のテクのある人に乗って欲しいね、新型は
規制だなんだ言っても旧VMAXとはパワーの出方が段違いだろうし
95 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 14:56:02 ID:sAi9c64r
旧型の中古は安く成り過ぎてモラルの無い奴らが乗る様になってしまってガッカリした。
夏に半キャップ 半ズボン スニーカー タンクトップで乗っているのを見た時には、同じに見られるのが嫌で離れて走ったよ。
夏に半キャップ 半ズボン スニーカー タンクトップで乗っているのを見た時には、同じに見られるのが嫌で離れて走ったよ。
>>76
>>85
> なんでVMAXって言うと左党珍哉なんだろうな、で、バトルスーツとKADOYAの
> 広告どっさりｗｗｗ
いつの時代の話だ?
ﾐｽﾀｰ誌上で佐藤氏と新型VMAXが絡んでるの見た事無いし､
ﾊﾞﾄﾙｽｰﾂの広告なんて何年も見てないぞ｡
>>85
> なんでVMAXって言うと左党珍哉なんだろうな、で、バトルスーツとKADOYAの
> 広告どっさりｗｗｗ
いつの時代の話だ?
ﾐｽﾀｰ誌上で佐藤氏と新型VMAXが絡んでるの見た事無いし､
ﾊﾞﾄﾙｽｰﾂの広告なんて何年も見てないぞ｡
インテックスで跨ってきたけど
やっぱ足着きキツイな
やっぱ足着きキツイな
98 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 15:38:22 ID:qe6qDWUn
>>97
身長教えてくらさい
身長教えてくらさい
99 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 15:59:52 ID:sAi9c64r
100 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 16:09:29 ID:qe6qDWUn
そらそうだけど参考程度にはなるだろう？
ストレートに股下聞くのはなんか失礼だし
ストレートに股下聞くのはなんか失礼だし
101 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 16:24:44 ID:9X9uI8Md
見ました。
ある意味、凄いと思ったのは
これが１７００ccで２００馬力もあるバイク？
（迫力が無いと言う意味ではない）
私はカッコイイ！と思いました。
ただし、あのメーターの上のポッチは気になるなぁ。
どこかがメーターバイザー出すと思うけど？
とても買えんが・・・
ある意味、凄いと思ったのは
これが１７００ccで２００馬力もあるバイク？
（迫力が無いと言う意味ではない）
私はカッコイイ！と思いました。
ただし、あのメーターの上のポッチは気になるなぁ。
どこかがメーターバイザー出すと思うけど？
とても買えんが・・・
げ、もう目撃情報があるのか。
いまカタログきたばかりなのに。
問題はぁ！
このラムエアインテイクがまたハッタリなのかということようん。
いまカタログきたばかりなのに。
問題はぁ！
このラムエアインテイクがまたハッタリなのかということようん。
インテークって結局ダミーだったの？
なんかダミーじゃないらしいって話もあったみたいだけど
まぁそれはそれでらしいかもしれないがｗ
なんかダミーじゃないらしいって話もあったみたいだけど
まぁそれはそれでらしいかもしれないがｗ
ダミーにETCとか小物入れ付けて欲しい
>104
サイドカバーの中が工具スペース＋ETC本体収納箇所に
なってるはず。
小物も多少なら入るんでは？
サイドカバーの中が工具スペース＋ETC本体収納箇所に
なってるはず。
小物も多少なら入るんでは？
107 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 19:17:19 ID:qe6qDWUn
フルパーワーｗ
フルパワーいくらで値段上がるか見ものだねぇ
109 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 19:30:07 ID:qe6qDWUn
ざっと検索したら岩槻ICと浦和ICの間にある4輪外車専門店みたいだね
買った後のメンテとか出来るんですかね
買った後のメンテとか出来るんですかね
110 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 19:39:50 ID:sAi9c64r
ガス検通してキチンと登録出来る状態なのかな？
111 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 20:18:57 ID:+mM+Eb1V
>今現在、ガスレポート・ブレーキレポートを車両持ち込みで拳闘中ですが、
ﾊﾗｲﾃww
ﾊﾗｲﾃww
これは日本人じゃねーな
大阪モーターショーで現物にまたがってきた
姿形が変わってもこいつもＶｍａｘなんだなーと思った
個人的には生産が終わったのを「初代」
今度出るのを「二代目」と呼んでいる
姿形が変わってもこいつもＶｍａｘなんだなーと思った
個人的には生産が終わったのを「初代」
今度出るのを「二代目」と呼んでいる
114 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 20:57:32 ID:cbQdGKNM
足付きどうでしたか？
>>111
ガス検通しそのものバイクはやばくねえか。
走行８０キロか100キロでプラグ抜いて触媒に生ガス流しながら走らせて計測とかやってたぞ。
昔の知識だから今は違うのか？
方法同じならあれは絶対に買いたくねえ。
レポートが出てから買いだろ。
ガス検通しそのものバイクはやばくねえか。
走行８０キロか100キロでプラグ抜いて触媒に生ガス流しながら走らせて計測とかやってたぞ。
昔の知識だから今は違うのか？
方法同じならあれは絶対に買いたくねえ。
レポートが出てから買いだろ。
>114
足つきは初代とほとんど同じに感じた
身長１７０ちょいの自分で両足かかと少し浮くぐらい
ハンドルは若干高く近くなったみたい
ワイズギアのオプションカタログも貰ってきたけど
みんないいお値段してる……
足つきは初代とほとんど同じに感じた
身長１７０ちょいの自分で両足かかと少し浮くぐらい
ハンドルは若干高く近くなったみたい
ワイズギアのオプションカタログも貰ってきたけど
みんないいお値段してる……
118 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 21:54:01 ID:cbQdGKNM
サンクスです
119 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 22:19:24 ID:IaJeQWR7
120 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 22:22:08 ID:IaJeQWR7
あと美容師さんがカットの練習する生首みたいなマネキンを
リアシートにくくりつけて走った時も止められたな
リアシートにくくりつけて走った時も止められたな
マッドマックスかよｗ
122 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 23:18:35 ID:WbGH1Kiw
なるほどね
オッサン必死だなｗｗｗ
リスペクト（笑）する珍哉を貶されて
ホモのバイブル「ミスターバイク」を汚されて
ダサい服と笑われて
「テク」を馬鹿にされ
挙句の果てに出てきたのが「ヘッドハンティング（笑）」
よし、おっさん、お前の名前は今日からヘッドハンティング珍哉だ
「俺はヘッドハンティングされてテクもあるぞ」ってチョップリケに刺繍でもいれてろ
ついでに「年収（笑）」も入れとけｗｗｗ
でも、、、まさか ＳＥとか使い捨て営業とか先物取引、商品取引でヘッドハンティングとか言ってたら
もう大爆笑もんだなｗｗｗ
ところでこれ、お前じゃないの？（笑）
↓
■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
30歳以上で、職歴なしからの就職活動 Part34 [無職・だめ]
早く新ＭＡＸ手元に来ないかな～
オッサン必死だなｗｗｗ
リスペクト（笑）する珍哉を貶されて
ホモのバイブル「ミスターバイク」を汚されて
ダサい服と笑われて
「テク」を馬鹿にされ
挙句の果てに出てきたのが「ヘッドハンティング（笑）」
よし、おっさん、お前の名前は今日からヘッドハンティング珍哉だ
「俺はヘッドハンティングされてテクもあるぞ」ってチョップリケに刺繍でもいれてろ
ついでに「年収（笑）」も入れとけｗｗｗ
でも、、、まさか ＳＥとか使い捨て営業とか先物取引、商品取引でヘッドハンティングとか言ってたら
もう大爆笑もんだなｗｗｗ
ところでこれ、お前じゃないの？（笑）
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30歳以上で、職歴なしからの就職活動 Part34 [無職・だめ]
早く新ＭＡＸ手元に来ないかな～
だから新型VMAXと佐藤氏は絡んで無いって｡
本人もお年だし､もうそういったｲﾒｰｼﾞで行く気は無いんじゃないの?
ｶﾄﾞﾔだってﾊﾞﾄﾙｽｰﾂを積極的に売ろうとしてるとは思えないし｡
貴方がﾐｽﾀｰと佐藤氏嫌いなのは良く解ったから少し落ち着けって｡
本人もお年だし､もうそういったｲﾒｰｼﾞで行く気は無いんじゃないの?
ｶﾄﾞﾔだってﾊﾞﾄﾙｽｰﾂを積極的に売ろうとしてるとは思えないし｡
貴方がﾐｽﾀｰと佐藤氏嫌いなのは良く解ったから少し落ち着けって｡
アタマおかしいから相手にするな
125 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 00:07:06 ID:gbRLNlnU
よこから失礼
いや、シンヤはギロッポンの招待客の一人だったぞ。
つまりヤマハ本社は意識している事は間違いない。場違い甚だしい小太りジジイだったな。
いや、シンヤはギロッポンの招待客の一人だったぞ。
つまりヤマハ本社は意識している事は間違いない。場違い甚だしい小太りジジイだったな。
126 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 00:20:41 ID:rqC8YP4n
バイクは夢の乗り物なんだから、盛り上げ役が要るだろ～？
みんな大抵無茶苦茶な夢を見てるから、そんな夢を背負う盛り上げ役も、自ずと無茶な裸の王様だ。
まあ観衆が納得するかどうかは時と場合によるが・・・とにかくご苦労な事だと思うよ。
我こそはと思うイケメンマッチョは替わってあげたらいいよｗ
みんな大抵無茶苦茶な夢を見てるから、そんな夢を背負う盛り上げ役も、自ずと無茶な裸の王様だ。
まあ観衆が納得するかどうかは時と場合によるが・・・とにかくご苦労な事だと思うよ。
我こそはと思うイケメンマッチョは替わってあげたらいいよｗ
そんな話より大阪レポートよろ
130 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 04:22:23 ID:IAkGZKqw
国内使用早く出ないかな
131 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 06:41:21 ID:0U2f2ZTL
やつぱり宮崎敬一郎だよな
豚まんが２８０かよｗ
133 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 07:08:02 ID:0U2f2ZTL
ビキニの姉ちゃんが華麗に乗ったら似合いそ
134 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 09:45:53 ID:gFlMS9Kl
135 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 11:20:22 ID:tFhfxKFu
V-MAXが乗りたくて大型免許取った。
初代の新車は一年半のローン終えて１ヶ月でパクられ…
その半年後に買った二代目の中古は最初のローン引き落とし一週間後でパクられ…
２年我慢して買った三代目の中古は車検を待たずしてエンジンが死んだ…
あれから約四年…
俺にはやっぱりV-MAXしか無い…
初代の新車は一年半のローン終えて１ヶ月でパクられ…
その半年後に買った二代目の中古は最初のローン引き落とし一週間後でパクられ…
２年我慢して買った三代目の中古は車検を待たずしてエンジンが死んだ…
あれから約四年…
俺にはやっぱりV-MAXしか無い…
>135
……Vmaxには嫌われてるんじゃない？
……Vmaxには嫌われてるんじゃない？
137 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 11:29:55 ID:rqC8YP4n
138 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 11:33:55 ID:KAkVcg1t
>>135 ウソだといいなさい。
139 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 12:18:29 ID:/x4vCpIW
お前が1年我慢している間に、俺たちは慣らしを終える。
お前が2年我慢している間に、俺たちは日本を1周している。
お前が3年我慢している間に、俺たちは無数の出会いと別れを繰り返している。
お前が4年我慢している間に、俺たちは気付くだろう『バイクとはなんぞや？』
お前が5年我慢している間に、俺たちは愛車に無数の傷が付き一心同体となっている。
お前が6年我慢している間に、俺はﾛｰﾝを終えている。
イヤッッホォォォオオゥオウ！
お前が2年我慢している間に、俺たちは日本を1周している。
お前が3年我慢している間に、俺たちは無数の出会いと別れを繰り返している。
お前が4年我慢している間に、俺たちは気付くだろう『バイクとはなんぞや？』
お前が5年我慢している間に、俺たちは愛車に無数の傷が付き一心同体となっている。
お前が6年我慢している間に、俺はﾛｰﾝを終えている。
イヤッッホォォォオオゥオウ！
>>139
前にも全く同じ事書いたろ？
前にも全く同じ事書いたろ？
前にも同じものを～、という時点で有名なコピペだと気付けよ
タワケが
タワケが
タワケ？おぉ、そりゃあゴアイサツだなｗ
ここはオモロイやつがたくさんいてアキないわｗ
ここはオモロイやつがたくさんいてアキないわｗ
143 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 14:14:58 ID:tFhfxKFu
>>136
そーかもね…
>>137
35毒男一人暮らしなんで家は要らない。
新型買ったらコンテナ借りる…
犬よりヌコ派な俺…
>>138
本当だ。
腹は決まった！
36回ローンで頼んだ…
火曜日に契約書交わしてくる。
そーかもね…
>>137
35毒男一人暮らしなんで家は要らない。
新型買ったらコンテナ借りる…
犬よりヌコ派な俺…
>>138
本当だ。
腹は決まった！
36回ローンで頼んだ…
火曜日に契約書交わしてくる。
144 ：＠松貯：2009/03/21(土) 14:54:52 ID:ZKpwLC2K
いまさっき、大宮ライコで仮ナンバーつけた新型入ってきたけど
試乗用にするのかな？
なんなんだろ？
試乗用にするのかな？
なんなんだろ？
試乗はしてみたいな
大阪レポート少ないな。
実際に見てどう感じたとかコメントよろ。
東京まで待てねぇ。
実際に見てどう感じたとかコメントよろ。
東京まで待てねぇ。
147 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 18:56:37 ID:gFlMS9Kl
が、我慢できん俺は予約するぞっ！
148 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 19:55:18 ID:yyZKdY22
漏れは今日予約してきた
なんかさっきから震えが止まらんｗ
こえーよ払っていけるのか漏れｗ
なんかさっきから震えが止まらんｗ
こえーよ払っていけるのか漏れｗ
149 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 20:14:58 ID:KAkVcg1t
高く売れるからそこは安心じゃん
150 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 20:27:30 ID:EnOoXaGW
逆車情報です。 バロン248万で販売決定。 排ガス規制クリアしたものの、騒音規制引っかかり、バッフル装着販売予定と。 5月？納車かも、とのことです。
151 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 20:38:06 ID:AWKPl+2z
バロンはフルパだよね？
迷わずに買う。
迷わずに買う。
152 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 20:39:10 ID:gFlMS9Kl
153 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 20:45:17 ID:EnOoXaGW
バロン車、ﾌﾘﾊﾞより10馬力ほど、落ちちゃうかも、とのことでした。
154 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 20:47:59 ID:EnOoXaGW
ﾌﾙﾊﾟじゃった。
155 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 20:50:55 ID:AWKPl+2z
国内仕様の販売店が無い県の人には朗報だな。バロンならサービス網も充実してるし
バロンは248万で国内とは同じサービス受けられないんだよね？
最初は国内仕様の手厚いアフターサービスで乗って、市場が落ち着いてきたら
逆車にしようかな。
最初は盗難とかも心配だし。
最初は国内仕様の手厚いアフターサービスで乗って、市場が落ち着いてきたら
逆車にしようかな。
最初は盗難とかも心配だし。
157 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 21:52:59 ID:0PQTunLt
盗難保険をかければいいじゃない
158 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 21:59:56 ID:EnOoXaGW
バロン車サービスは、すいません、聞いてません。情報公開に踏み切った。ってましたのでバロンに、聞けばベラベラ喋ってくれるでしょう。
159 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 22:15:43 ID:AWKPl+2z
貴重な情報サンクスです。
俺にはヤマハのアフターサービスは魅力無し。明日バロンに行ってきます！
俺にはヤマハのアフターサービスは魅力無し。明日バロンに行ってきます！
ボスホスとどっちが加速あるのかね
161 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 01:42:32 ID:1dZuq99S
ボスホス
>>155
でも国内に比べたらやっぱり品薄になるんじゃないかねー。
国内と比べたら乗り出しで20万～30万くらいの差ってとこかな
普通のリッターバイクの値段だったらいくらフルパワーでも30万もの差なんて
とんでもねーと思うけどモトが200万以上のバイクじゃたいした差じゃないように
思えてくるな…
でも国内に比べたらやっぱり品薄になるんじゃないかねー。
国内と比べたら乗り出しで20万～30万くらいの差ってとこかな
普通のリッターバイクの値段だったらいくらフルパワーでも30万もの差なんて
とんでもねーと思うけどモトが200万以上のバイクじゃたいした差じゃないように
思えてくるな…
すげーな、国内版デリバリー前に逆車どんどん流入かよ。
リリカの初回も完売したらしいし逆車を扱う店がどんどん現れたら相当国内版の販売食われるな。
プレスト押さえつけて国内版１本にした意味ねーじゃん。
で、逆車販売店が正規国内販売代理店つーのもよーわからん。
さいしょからヤマハの思惑とどんどん違う方に話が流れてねーか。
つーか、これが最初にヤマハが書いた絵だったらヤマハは相当な策士だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
リリカの初回も完売したらしいし逆車を扱う店がどんどん現れたら相当国内版の販売食われるな。
プレスト押さえつけて国内版１本にした意味ねーじゃん。
で、逆車販売店が正規国内販売代理店つーのもよーわからん。
さいしょからヤマハの思惑とどんどん違う方に話が流れてねーか。
つーか、これが最初にヤマハが書いた絵だったらヤマハは相当な策士だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
164 ：p16037-ipbffx02osakakita.osaka.ocn.ne.jp：2009/03/22(日) 05:16:58 ID:D77zIgFh
ん？
165 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 05:18:44 ID:EGArwB1V
でもバロンってヤマハ系列じゃなかった？
本社がダメって言ったらすぐ中止しそうだな
本社がダメって言ったらすぐ中止しそうだな
166 ：p16037-ipbffx02osakakita.osaka.ocn.ne.jp：2009/03/22(日) 05:27:22 ID:D77zIgFh
ちょうど今USJ来てるんだがでこの辺の地理に詳しくなかったんで今まで気にしてなかったが、大阪のバイクショーめちゃ近くでやってんだな。
逆車のVMAX入れられないという事だったんで見ちゃうと国内版で妥協する自分が怖くて酸っぱい葡萄と言う事であえて視界の外に置くようにしていたがバロンが逆車を取り扱いということなら一丁大阪バイクショーのVMAX跨ってくるか！
逆車のVMAX入れられないという事だったんで見ちゃうと国内版で妥協する自分が怖くて酸っぱい葡萄と言う事であえて視界の外に置くようにしていたがバロンが逆車を取り扱いということなら一丁大阪バイクショーのVMAX跨ってくるか！
167 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 07:57:28 ID:jU10htQa
これは国内厨涙目だなｗ
俺の事なんだけどなorz
俺の事なんだけどなorz
>>167
予約取り消せばすむだろ、常考。
予約取り消せばすむだろ、常考。
169 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 08:05:04 ID:jU10htQa
内金は返ってこないのよ
170 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 08:16:38 ID:p7za4yoX
フルパと国内、乗った感じはそれほど体感できないよ。
少なくとも俺には分からんかった。全開には怖くてでき
なかったからかな。
少なくとも俺には分からんかった。全開には怖くてでき
なかったからかな。
予約内金取ってたのか。
いくら？
いくら？
>>170
「それ程」ってことは体感はできたんですよね。
「それ程」ってことは体感はできたんですよね。
173 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 08:28:13 ID:jU10htQa
>>173
俺は内金30万入れた。予約したショップも同じこと言っていたね。
俺の場合ｱﾌﾀｰもﾜｲｽﾞも要らないけれど、なじみのバイク屋を作りたくてね。
151psで楽しんで、そのうち200psにしようかなと。
逆車も興味があるけれど、頼んじまったので国内でいきますｗ
俺は内金30万入れた。予約したショップも同じこと言っていたね。
俺の場合ｱﾌﾀｰもﾜｲｽﾞも要らないけれど、なじみのバイク屋を作りたくてね。
151psで楽しんで、そのうち200psにしようかなと。
逆車も興味があるけれど、頼んじまったので国内でいきますｗ
175 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 09:05:06 ID:jU10htQa
>>175
175さん 詳細は言えませんが納車の件は多分大丈夫だと思いますよ。
あくまでも俺の憶測ですが、ブランド性の乏しい高額なバイクで
ﾛｯﾄ枠がすぐに埋まるとは到底思えないんですよｗ
初期ﾛｯﾄ外れて納車がGWを過ぎてしまったら、お互いに涙目しましょｗ
175さん 詳細は言えませんが納車の件は多分大丈夫だと思いますよ。
あくまでも俺の憶測ですが、ブランド性の乏しい高額なバイクで
ﾛｯﾄ枠がすぐに埋まるとは到底思えないんですよｗ
初期ﾛｯﾄ外れて納車がGWを過ぎてしまったら、お互いに涙目しましょｗ
178 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 10:20:00 ID:dCJvRC5E
金持ちが新型買うのはいいと思うんだけど、一般人、もしくはそれ以下の人が車じゃあるまいし、バイクに240万もかけ、またローン購入する人っている？
少ないバイク乗りからは発売当初のみ注目をあびはするが、大多数はアメリカのよく乗られてる型のバイクでハーレーだっけ？あれ五月蝿いし、邪魔だし、おっさんが若作りしてるんでしょ、キモいよ、って思ってるよ。
少ないバイク乗りからは発売当初のみ注目をあびはするが、大多数はアメリカのよく乗られてる型のバイクでハーレーだっけ？あれ五月蝿いし、邪魔だし、おっさんが若作りしてるんでしょ、キモいよ、って思ってるよ。
179 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 10:48:36 ID:RhADWAL/
>>176
自分がフルパワーを使いこなせないの前提で買うんならいいんじゃない？
せっかく買うなら去勢されていない状態で買ってさ
俺なんか普段乗りは旧VMAXのほうが中心になるだろうし新VMAXはガレージ
の飾りだと割り切って買うよ。
旧VMAXだってどうせ乗りこなせてないしｗ
自分がフルパワーを使いこなせないの前提で買うんならいいんじゃない？
せっかく買うなら去勢されていない状態で買ってさ
俺なんか普段乗りは旧VMAXのほうが中心になるだろうし新VMAXはガレージ
の飾りだと割り切って買うよ。
旧VMAXだってどうせ乗りこなせてないしｗ
180 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 11:01:26 ID:MtW5kQ3j
VMAX乗りは馬鹿さ加減に惚れて乗るんだろ
フルパワーを使いこなせなくても去勢された馬鹿馬じゃ魅力なし
旧型からそういうバイクだったじゃないか
国内厨は内金捨ててでも逆車にしとけよ
フルパワーを使いこなせなくても去勢された馬鹿馬じゃ魅力なし
旧型からそういうバイクだったじゃないか
国内厨は内金捨ててでも逆車にしとけよ
181 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 11:57:59 ID:RhADWAL/
>>180
そうだな
じゃないといちいち「どうせ使いこなせてないんだから…」と頼んでもいないのに
説教始める奴とかあらわれるしウザいんだよな
そういう奴に限ってポンづけサブフレームを喜んでつけてたりするから大爆笑なんだよｗ
そうだな
じゃないといちいち「どうせ使いこなせてないんだから…」と頼んでもいないのに
説教始める奴とかあらわれるしウザいんだよな
そういう奴に限ってポンづけサブフレームを喜んでつけてたりするから大爆笑なんだよｗ
182 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 12:12:54 ID:3VSNZAfW
ギスギスつまらん奴が多いなあ。
もし125ccを乗りこなせるならばレースをやったほうがいい
間違いなく世界までいける
間違いなく世界までいける
184 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 12:21:23 ID:92oK43Xd
>>171
俺は1000円(笑)
俺は1000円(笑)
185 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 12:59:01 ID:1dZuq99S
150馬力でも充分だと思うけど・・・。ペケジェー1300で満足なオイラがいってみる。
>>185
だよね。仮にペケがモデルチェンジで151馬力になったら、そりゃあもう、えらい事だよねえｗ
だよね。仮にペケがモデルチェンジで151馬力になったら、そりゃあもう、えらい事だよねえｗ
国内版は151ps/7500rpm
フルパワーは200ps/9000rpm
逆車と国内ではもともと同パワーでも逆車の方が多めに表記されることも考えると
7500rpmまでのパワーはほぼ同じと言えるだろう
要はフルパワーは7500rpmより上の1500rpmほどの領域があるかないかの違い
こういう中低速のトルクでゴリゴリ押すバイクでトップエンドの僅かな盛りの量の違いが
公道で体感できるのかな？
1速でも100km近く出ちゃいそうなのに
フルパワーは200ps/9000rpm
逆車と国内ではもともと同パワーでも逆車の方が多めに表記されることも考えると
7500rpmまでのパワーはほぼ同じと言えるだろう
要はフルパワーは7500rpmより上の1500rpmほどの領域があるかないかの違い
こういう中低速のトルクでゴリゴリ押すバイクでトップエンドの僅かな盛りの量の違いが
公道で体感できるのかな？
1速でも100km近く出ちゃいそうなのに
なんだ、結局フルパワー使い切れねーのか。はいはいごくろうさん。
189 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 14:29:54 ID:jU10htQa
まあヤマハが妙な山っ気ださずに端からプレストで扱えば良かったのよ
サイレンサーにバッフル付けるだけで車検取れるんだからさ
何台逆輸入されるか知らないけどこの先国内仕様は先細りになるんじゃない？
既にツバ付けてる俺でさえちょっと迷ったぐらいなんだから
要不要は別にしてやっぱ200馬力て数字はとても魅力ですよ
ところで埼玉のヒートはどうするんだろｗ
サイレンサーにバッフル付けるだけで車検取れるんだからさ
何台逆輸入されるか知らないけどこの先国内仕様は先細りになるんじゃない？
既にツバ付けてる俺でさえちょっと迷ったぐらいなんだから
要不要は別にしてやっぱ200馬力て数字はとても魅力ですよ
ところで埼玉のヒートはどうするんだろｗ
191 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 14:53:06 ID:jRJLmyOy
乗って楽しいのはＲＺ２５０
バカだなおまえら
バカだなおまえら
192 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 14:59:13 ID:1dZuq99S
金田バイクはヤマハ製という噂
>>192
ライト付近の造詣がどう見てもカタナだからスズキかと思ってた
ライト付近の造詣がどう見てもカタナだからスズキかと思ってた
194 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 16:25:18 ID:vBeutHnL
多分バロンで予約してる人は連絡来た人も居ると思うけど、US仕様が一定数入るみたいで、予約の早い順の希望者に割り当てられる。
国内乗り出しの約35万増しで275万前後で、仕様がフルパから－10ps前後。
以前逆車は無理って書いたけど、今季輸入分はこの5月の車両だけての事らしく僕の間違いでした。
多分メーカーの兼ね合いが上手くいけば来年以降乗り出し280万前後で入るんじゃないかって僕の予想です。
US仕様の割り当てが昨年5～6月に予約した人対象らしく僕は無理でした。僕はもう国内を買いますけど。来年以降バロンでも扱うんじゃないかって思います。
国内乗り出しの約35万増しで275万前後で、仕様がフルパから－10ps前後。
以前逆車は無理って書いたけど、今季輸入分はこの5月の車両だけての事らしく僕の間違いでした。
多分メーカーの兼ね合いが上手くいけば来年以降乗り出し280万前後で入るんじゃないかって僕の予想です。
US仕様の割り当てが昨年5～6月に予約した人対象らしく僕は無理でした。僕はもう国内を買いますけど。来年以降バロンでも扱うんじゃないかって思います。
195 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 16:53:51 ID:vBeutHnL
あと、US仕様に関しては3年間保障と専用リアタイヤの保障期間内メーカー割引もないそうです。
前のRSV1000Rと今の675のリアタイヤが25000円と工賃15000円で約4万て考えたら、保障無い場合の工賃考えたら結構な額。
20のゴン太が3万～だとしたら交換だけで5万。3年乗るって決めてる人は国内のがいいとも思うけど音叉マークが嫌なのと数字が欲しい人は高くても待った方がいいと思う。
前のRSV1000Rと今の675のリアタイヤが25000円と工賃15000円で約4万て考えたら、保障無い場合の工賃考えたら結構な額。
20のゴン太が3万～だとしたら交換だけで5万。3年乗るって決めてる人は国内のがいいとも思うけど音叉マークが嫌なのと数字が欲しい人は高くても待った方がいいと思う。
196 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 17:43:10 ID:BD5mYuzx
ほしいけど 高杉ー
高速でガス欠したﾌﾞｲﾏを押してる姿を見れるな
ワク♪o(´∇｀*o)ワク♪
ワク♪o(´∇｀*o)ワク♪
198 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 18:53:47 ID:56MDXLOj
フレームの中をタンクにすれば良かったのにね。
199 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 18:59:34 ID:1dZuq99S
>>193 原作の一コマで三叉マークがあったとか
200 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 19:58:21 ID:JzPKT3em
凄くカッコいいけど…普遍性のあるカッコ良さじゃないなあ。
なんとか買えそうな気配なんだけどそれが心配。
乗って楽しけりゃまだいいんだがパワーなんてすぐ飽きるしなあ。
なんとか買えそうな気配なんだけどそれが心配。
乗って楽しけりゃまだいいんだがパワーなんてすぐ飽きるしなあ。
202 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 21:35:34 ID:1dZuq99S
じゃあ鈴菌で
203 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 23:33:02 ID:UHIouEZI
OMCSレポ
実車は3.5台で跨がれるのは1台。残りはY'sのカスタム展示車1台とステージ上に1ア台。
車体を半分に割ってエンジン内部が丸見えのディスプレイ車が0.5台。
跨った印象はでかいと言うか幅広。
ニーグリップした際に太さを感じて、これの所為で初代より随分と大柄に感じる。
各車体にスーツの男性が一人ずつ常駐していてヤマハの本気が見えた。
跨りの順番待ちは最大でも10人以下。
実車は3.5台で跨がれるのは1台。残りはY'sのカスタム展示車1台とステージ上に1ア台。
車体を半分に割ってエンジン内部が丸見えのディスプレイ車が0.5台。
跨った印象はでかいと言うか幅広。
ニーグリップした際に太さを感じて、これの所為で初代より随分と大柄に感じる。
各車体にスーツの男性が一人ずつ常駐していてヤマハの本気が見えた。
跨りの順番待ちは最大でも10人以下。
204 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 20:51:37 ID:fLQyHfQF
いよいよ明日から本予約開始だ
カワサキしか認めない が口癖の奴が、ＶＭＡX欲しいって言い出して笑えた。
頑張って買って欲しい。
頑張って買って欲しい。
206 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 21:48:37 ID:kKIVw3sR
Vmaxはメーカーの垣根を越えて良い物よ
207 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 23:52:42 ID:LWDIhFpS
208 ：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 00:12:54 ID:DBGPLgT0
ミクシに書いてあったけど大阪は開発者自ら来てたらしいな。
東京も来るのか？
東京も来るのか？
210 ：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 00:48:23 ID:G8PTiuht
ヘッドハンティング4回されたオッサンも新VMAX買うのかな？ｗ
ヘッドハンティング4回されてるぐらいだから当然買うよな？
ヘッドハンティング4回ｗｗｗ
ヘッドハンティング4回されてるぐらいだから当然買うよな？
ヘッドハンティング4回ｗｗｗ
211 ：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 01:11:20 ID:DBGPLgT0
ヘッドバンキング
してる奴の方が似合うのがデフォ
してる奴の方が似合うのがデフォ
212 ：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 01:49:12 ID:fhFPHyYq
フルパワー乗りこせないと書く奴はキモイメガネおたでUターンが出来ない。
213 ：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 02:24:51 ID:1uF6nCF1
>>210
首狩り族なんだよ
首狩り族なんだよ
僕のと奥さんの２台予約した。
子供いないしこれくらいのバイクなら余裕だけど、買い替えにするか
買い増しにするかまだ決められない。
子供いないしこれくらいのバイクなら余裕だけど、買い替えにするか
買い増しにするかまだ決められない。
>>210 せいぜい頑張りなさい
本当に余裕がある人は
｢買えるから買う･買えないから買わない｣ではなく
｢買う･買わない｣という欲求にのみ忠実な、選択の自由がある事はお前には想像できないだろう。
というか、この言葉の持つ意味も理解できないだろう。
俺も金銭的に余裕がある方だが、今回のVMAXは買わない、というか買ってたまるか
本当に余裕がある人は
｢買えるから買う･買えないから買わない｣ではなく
｢買う･買わない｣という欲求にのみ忠実な、選択の自由がある事はお前には想像できないだろう。
というか、この言葉の持つ意味も理解できないだろう。
俺も金銭的に余裕がある方だが、今回のVMAXは買わない、というか買ってたまるか
孟宗乙。
218 ：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 10:32:21 ID:G8PTiuht
>>215
ヘッドハンティング4回の人？
どちらにせよあんたの言っていることは至極まっとうな意見だ
俺はアルファードやヴェルファイアやエルグランドのような主婦のための子育て車
はいつでも普通に買える。でも絶対買わない。 なぜならとても醜い車だと思うから。
新VMAXをその辺の腐れミニバンを見るような眼で見ている人もいると思う。
でも、一応買ってみることにしたし自分の目で見て乗ってみることにした
でも新VMAXの国内中古車第一号は俺の買ったバイクかもしれないなｗ
どこか目立たないところにマジックで「ヘッドハンティング4回」とか書いておこうｗ
ヘッドハンティング4回の人？
どちらにせよあんたの言っていることは至極まっとうな意見だ
俺はアルファードやヴェルファイアやエルグランドのような主婦のための子育て車
はいつでも普通に買える。でも絶対買わない。 なぜならとても醜い車だと思うから。
新VMAXをその辺の腐れミニバンを見るような眼で見ている人もいると思う。
でも、一応買ってみることにしたし自分の目で見て乗ってみることにした
でも新VMAXの国内中古車第一号は俺の買ったバイクかもしれないなｗ
どこか目立たないところにマジックで「ヘッドハンティング4回」とか書いておこうｗ
>>218
それ俺が買うかもしれないじゃないか、やめてくれ。
それ俺が買うかもしれないじゃないか、やめてくれ。
でもこのバイクって、中古になっても普通のバイク屋に出回るかな？
ドカにしろBMWにしろハーレーにしろ、大抵は専門店に流れるだろ。
新MAXも似た感じで、YSPメインになる気がする。
まあ20年経って50万とかになったらわからんがｗ
ドカにしろBMWにしろハーレーにしろ、大抵は専門店に流れるだろ。
新MAXも似た感じで、YSPメインになる気がする。
まあ20年経って50万とかになったらわからんがｗ
バイクを降りてもう10年以上経つが、ようやく乗りたいバイクが出てきた
ボロカスに言われようがVMAXという名前だけで俺は買う
ボロカスに言われようがVMAXという名前だけで俺は買う
大阪モーターショーで実車に触った人
クラッチの重さどうだった？
さすがにこのトルクとメイン市場がアメリカなのを考えると
渋滞には巻き込まれたくない重さな気がするんだけど
クラッチの重さどうだった？
さすがにこのトルクとメイン市場がアメリカなのを考えると
渋滞には巻き込まれたくない重さな気がするんだけど
224 ：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 19:40:19 ID:iLLiqjRT
おなかいっぱい！
大阪で実物見てきた。
自分には大味すぎた。
たしかにアメリカンな大味バイクを求めていたはずなのに。
「素晴らしい作りこみ」という情報に期待が大きくなりすぎたのだろう。
あのバイクを転がす自分を想像したら滑稽な感じがしてしまった。
全然違うカテだが会場で見たのDucatiのストファイかBMWのK1300Rの方に心奪われてしまった。
VMAXまだ迷ってるがちょっと悲しい。
自分には大味すぎた。
たしかにアメリカンな大味バイクを求めていたはずなのに。
「素晴らしい作りこみ」という情報に期待が大きくなりすぎたのだろう。
あのバイクを転がす自分を想像したら滑稽な感じがしてしまった。
全然違うカテだが会場で見たのDucatiのストファイかBMWのK1300Rの方に心奪われてしまった。
VMAXまだ迷ってるがちょっと悲しい。
226 ：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 00:02:08 ID:fhFPHyYq
>>クラッチの重さどうだった？
別に重くないよ、ただし俺の左手の握力は６５キロだが。
別に重くないよ、ただし俺の左手の握力は６５キロだが。
カタログ届いたがペラペラでﾌｲﾀｗ
>>228
せっかく送ってもらっても見開きのペラ紙じゃちょっとね。
このとんちんかんな所もヤマハぽいというか。
店へ直接行って分厚い方をもらってきた。
ペラの方は2ページ目をアクリル板に挟んで飾りにｗ
せっかく送ってもらっても見開きのペラ紙じゃちょっとね。
このとんちんかんな所もヤマハぽいというか。
店へ直接行って分厚い方をもらってきた。
ペラの方は2ページ目をアクリル板に挟んで飾りにｗ
間違いなく販売店に足を運ばせる戦略だよな
俺も貰いにいったけどｗ
でも厚い方もネットの特設サイトの内容とあんまり変わらん気がする
俺も貰いにいったけどｗ
でも厚い方もネットの特設サイトの内容とあんまり変わらん気がする
234 ：７７４ＲＲ：2009/03/26(木) 10:30:40 ID:WjAYdwLN
初期の拒否反応はやがて薄れる。
とても魅力的なんだけど、ヘッドライトと変に飛び出たメーターなど、
フロント回りの造形がどうしてもイヤ！何とかならんかのう
まぁまだまだ買えないけど
フロント回りの造形がどうしてもイヤ！何とかならんかのう
まぁまだまだ買えないけど
自分好みにカスタムしちゃえばいいじゃん
ﾌﾞﾙﾊﾞｰﾄﾞM109Rみたいなカウルつけたらカコイイ…ｶﾅ?
おまいらざれ言はちゃんと実車見て言え(w
>>239
見たよ
見たよ
241 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 14:29:38 ID:kv0/GLVY
見たけど詳しく書けないから困ってるんだよ。
242 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 15:16:33 ID:q9ipKEw1
メーター周り隠せる皰カウルあったらなぁ。
>>242
自作しちゃいなYO
自作しちゃいなYO
244 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 17:23:35 ID:o4E1dvvG
国外版のオプションパーツでなかったっけ？
モーサイでまたがってきたわ。
思っていたより足つきイイと思った。
180ぐらいある兄ちゃんがまたがったら
これまた格好いいんだ。
そのすぐ後、俺よりちょっとデカいヤツがまたがったのを見て
やっぱ無理無理無理って思った orz
思っていたより足つきイイと思った。
180ぐらいある兄ちゃんがまたがったら
これまた格好いいんだ。
そのすぐ後、俺よりちょっとデカいヤツがまたがったのを見て
やっぱ無理無理無理って思った orz
246 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 19:42:23 ID:q9ipKEw1
俺も今日モーサイショーで実車見てきた
デカいの確かだけどデザインに凝縮感？みたいなのがあってそんなに巨体って
感じでもなかったな
174cmで足つきは両足べったりではないがまったく問題なし
クラッチも普通のリッターバイクと同程度の重さだった
ポジションもハンドルが遠い感じはまったくなく
いたって自然なネイキッドといったところ
見た目の質感はさすがだった。今時こんなに金属感？あるバイクはないよ
あの存在感の前ではフルパワーとか国内仕様とかどうでもいいと思った
デカいの確かだけどデザインに凝縮感？みたいなのがあってそんなに巨体って
感じでもなかったな
174cmで足つきは両足べったりではないがまったく問題なし
クラッチも普通のリッターバイクと同程度の重さだった
ポジションもハンドルが遠い感じはまったくなく
いたって自然なネイキッドといったところ
見た目の質感はさすがだった。今時こんなに金属感？あるバイクはないよ
あの存在感の前ではフルパワーとか国内仕様とかどうでもいいと思った
248 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 22:33:49 ID:P2N4IpzN
俺も日曜見に行くぜ
すでに予約してあるけど実車見るのは初めてだぜｗ
すでに予約してあるけど実車見るのは初めてだぜｗ
燃費が16Lってのが痛い、電子制御云々なら
低燃費走行モードでも設けてくれりゃ良かったのに･･･
低燃費走行モードでも設けてくれりゃ良かったのに･･･
それにしても220マソは…高い…高すぎる…
何だってそんなにするんだ…
何だってそんなにするんだ…
Yローンとやらを使えば半額でいけるらしい、詳細は知らん
>>246
ゆとってるんで読めません＞＜
ゆとってるんで読めません＞＜
最新テクノロジーとか言っといてこの燃費
待ち乗りはモチロン、タンク15Lでツーリングにもあんま向いてない・・・
まぁこんな事を考えるようになったらビグスクを買うべきなのかもな。
待ち乗りはモチロン、タンク15Lでツーリングにもあんま向いてない・・・
まぁこんな事を考えるようになったらビグスクを買うべきなのかもな。
256 ：７７４ＲＲ：2009/03/28(土) 08:14:04 ID:0xS3ufG4
>>255
簡単に言えば半額で3年間レンタルするよーなものだな
3年後に乗り続けるなら残高払っても良いし、降りるならバイクを
返還すればいいだけ
ただし事故や立ちゴケや元に戻せないカスタムは×
その他制約がてんこもり、金利も高め
簡単に言えば半額で3年間レンタルするよーなものだな
3年後に乗り続けるなら残高払っても良いし、降りるならバイクを
返還すればいいだけ
ただし事故や立ちゴケや元に戻せないカスタムは×
その他制約がてんこもり、金利も高め
257 ：７７４ＲＲ：2009/03/28(土) 08:40:14 ID:tFCG0VjD
俺もモーターサイクルショーで見てきたんだけど、
スイングアームがなんか一昔前に流行ったロンスイみたいで
ちょっと、って言うかかなり格好悪くてがっかりショボン
スイングアームがなんか一昔前に流行ったロンスイみたいで
ちょっと、って言うかかなり格好悪くてがっかりショボン
怪しいも何も真っ黒だろｗ
>>258
その金額で合法登録してくれるならみんな一斉に並行輸入始めるな。
その金額で合法登録してくれるならみんな一斉に並行輸入始めるな。
261 ：７７４ＲＲ：2009/03/28(土) 18:19:59 ID:rH1SpY+V
400万…
そんな出してのる価値無いだろ。
そんな出してのる価値無いだろ。
262 ：７７４ＲＲ：2009/03/28(土) 19:59:56 ID:IiFxqrl7
国内販売前に盛り上がり販売時には既に熱が冷めていて売れない最悪のパターン。
先に国内仕様の150馬力を出して、後で輸出フルパワーを出した方がマニアは食い付くのにな。
夢の無い売り方しちゃ駄目だよ。
YAMAHAの人は考えてくれ。
先に国内仕様の150馬力を出して、後で輸出フルパワーを出した方がマニアは食い付くのにな。
夢の無い売り方しちゃ駄目だよ。
YAMAHAの人は考えてくれ。
どうせ国内仕様を
コンピューター乗せ変え、マフラー、吸気交換
ハイオク入れればフルパワーになるんじゃないかな？
コンピューター乗せ変え、マフラー、吸気交換
ハイオク入れればフルパワーになるんじゃないかな？
>>263
GT-Rの販売方法もそうだけどこれすると一切のアフターメンテの無料システムが使えなくなるよね。
でも、金持ちは両天秤にかけてそれでもGO！な人と改造あきらめてお仕着せに乗り続ける人がいるんだけど両者ともにすごく不満がつのるんよ。
どちらのGT-Rオーナーもメーカーに対して不満に思うシステムの由来はお客を自分たちの手のひらの上で転がしておこうという思想から来るもの。
お釈迦様と孫悟空じゃあるまいしそんなことされてもねえ。
VMAXとそれを取り巻く環境については理解するけどそのシステムにどうしてもシックリ来ないんでちょっとという感じですね。
GT-Rの販売方法もそうだけどこれすると一切のアフターメンテの無料システムが使えなくなるよね。
でも、金持ちは両天秤にかけてそれでもGO！な人と改造あきらめてお仕着せに乗り続ける人がいるんだけど両者ともにすごく不満がつのるんよ。
どちらのGT-Rオーナーもメーカーに対して不満に思うシステムの由来はお客を自分たちの手のひらの上で転がしておこうという思想から来るもの。
お釈迦様と孫悟空じゃあるまいしそんなことされてもねえ。
VMAXとそれを取り巻く環境については理解するけどそのシステムにどうしてもシックリ来ないんでちょっとという感じですね。
自主規制撤廃というぐらいなんだからやはり200PSで海外で売っている以上日本も200PSで売るべきだと思うんですよ。
諸外国のバイクが日本に入ってくる場合だけフルパワーで日本産は規制かけるという妙なねじれ現象も解せないです。
諸外国のバイクが日本に入ってくる場合だけフルパワーで日本産は規制かけるという妙なねじれ現象も解せないです。
そういや3年メンテ無料＋3年ロードサービス無料＋1年盗難保険のサービスって
今年中に買った人だけにプレゼントの特典らしいよ
販売店でもらった豪華版のカタログと一緒にもらったチラシに書いてあった
まあ来年以降はメンテサービスだけの特典つき、とかになるんだと思うけど
でもメンテサービスっていっても1年ごとのオイル交換３回と
２年目のエレメント交換、ブレーキ＆クラッチフルード交換、ドライブシャフトオイル交換
それぞれ１回づつだけだからそんなに金のかかるものでもないと思うけどね
今年中に買った人だけにプレゼントの特典らしいよ
販売店でもらった豪華版のカタログと一緒にもらったチラシに書いてあった
まあ来年以降はメンテサービスだけの特典つき、とかになるんだと思うけど
でもメンテサービスっていっても1年ごとのオイル交換３回と
２年目のエレメント交換、ブレーキ＆クラッチフルード交換、ドライブシャフトオイル交換
それぞれ１回づつだけだからそんなに金のかかるものでもないと思うけどね
保証というものは改造してしまえば無くなるのは仕方ないですが
盗難保険ぐらい無効にしなくても良いような気もしますがその辺はどうなんでしょうかね？
盗難保険ぐらい無効にしなくても良いような気もしますがその辺はどうなんでしょうかね？
268 ：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 02:22:09 ID:n3aEUjG/
今日新型にまたがってきた
07旧型乗りの俺には新型購入予定は全くないが
新型に興味がないわけではない
跨った時は鳥肌が立った
旧型とは似て非なるものだが、どこか旧型を彷彿とさせるそれ
その後、なんかの雑誌記者に感想をきかれたので
このスレに書いてあるようなことを述べ、帰ってきた
07旧型乗りの俺には新型購入予定は全くないが
新型に興味がないわけではない
跨った時は鳥肌が立った
旧型とは似て非なるものだが、どこか旧型を彷彿とさせるそれ
その後、なんかの雑誌記者に感想をきかれたので
このスレに書いてあるようなことを述べ、帰ってきた
270 ：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 03:21:18 ID:6msAg0+F
YSPで聞いたら、ﾏﾌとECUかえたらﾌﾙﾊﾟになるってよ。
海外のECUは手に入るかはまだわからないと言われたが、400万出す位なら、しばらく待ってが良いと思う。
もちろん、ﾌﾙﾊﾟにしたら保証関係はきかないとの事。ﾌﾙﾊﾟに約60万くらいだから、300万が妥当だろ。
海外のECUは手に入るかはまだわからないと言われたが、400万出す位なら、しばらく待ってが良いと思う。
もちろん、ﾌﾙﾊﾟにしたら保証関係はきかないとの事。ﾌﾙﾊﾟに約60万くらいだから、300万が妥当だろ。
>>270
マフラーとECUの交換で60万もかかるの？
マフラーとECUの交換で60万もかかるの？
272 ：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 03:27:04 ID:5k/ZJtdy
結局カムは国内仕様も変わらないのか？
ギヤ比も海外のヤマハのサイトと見比べてもファイナル含めて全部同じっぽいし
ギヤ比も海外のヤマハのサイトと見比べてもファイナル含めて全部同じっぽいし
275 ：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 08:27:34 ID:Pa8TLXz4
277 ：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 15:09:01 ID:6msAg0+F
逆輸入をｶﾞｽｹﾝ通すの80万位だってよ。
どっかで見た300万が妥当みたいだね。
ｵｸはぼったくりだね。
どっかで見た300万が妥当みたいだね。
ｵｸはぼったくりだね。
いくらなんでもガス検にそんなにかからんだろ（笑）
そんなの鵜呑みにするなんてメデタイ奴だ
そんなの鵜呑みにするなんてメデタイ奴だ
279 ：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 15:58:41 ID:r4QZycVx
>>278
それぐらいかかるよ。1台だけならな
それぐらいかかるよ。1台だけならな
ブレーキ試験なら解るけど
ガス検で80万円はねーだろ…
ガス検で80万円はねーだろ…
ガス検は同じ車両を大量に検査する場合は10～20台に1台くらい抜き出して
やればいいんじゃなかったか？
何十台も入れる正規輸入ものなら1台あたりの費用は抑えられるが
1台だけで検査する並行ものはすごく高くつく、って事だった気がする
やればいいんじゃなかったか？
何十台も入れる正規輸入ものなら1台あたりの費用は抑えられるが
1台だけで検査する並行ものはすごく高くつく、って事だった気がする
>>281
昔なんで今は違うかもしれんがガス検には80万ぐらいはかかる。
つーか検査自体はそんなにしないが通らないと突っ返されるわけでレポート取得の手間は結構かかる。
ある程度利益無きゃやってられん、当然実車も必要。
で、苦労してガス検取るとレポートがもらえるわけだがこのレポート一枚で10台（このへんあやふや）ぐらいまでは同型形式だったらガス検無しでOK。
そんなこんなである程度流すことによってガス検レポート代は平均化される。
また二度目三度目と回を重ねるにしたがってよりやすい方法で簡単にガス検が通る方法が見つかりさらに経済的になってくるという、そんな感じ。
ちなみにこれは車の話だがバイクでも似たようなものだろ。
昔なんで今は違うかもしれんがガス検には80万ぐらいはかかる。
つーか検査自体はそんなにしないが通らないと突っ返されるわけでレポート取得の手間は結構かかる。
ある程度利益無きゃやってられん、当然実車も必要。
で、苦労してガス検取るとレポートがもらえるわけだがこのレポート一枚で10台（このへんあやふや）ぐらいまでは同型形式だったらガス検無しでOK。
そんなこんなである程度流すことによってガス検レポート代は平均化される。
また二度目三度目と回を重ねるにしたがってよりやすい方法で簡単にガス検が通る方法が見つかりさらに経済的になってくるという、そんな感じ。
ちなみにこれは車の話だがバイクでも似たようなものだろ。
バイクの並行輸入ではコレまで新規検査の時にアイドリングでＨＣ、ＣＯ測るだけだったから
ガス検レポート取った経験のある業者なんてのは居ない訳で、
さらに騒音（車検場で測る近接じゃないからね）試験のレポートとなるとメドすら立たない状態。
逆にそれらを通すノウハウが付けば当分はウハウハだから４輪の改善屋も結構目を付けて研究中だよ。
案外メーカーの新型車両の型式指定担当で国土交通省に出入りしていた人間なんかを引き抜いたりしているかも知れない。
ガス検レポート取った経験のある業者なんてのは居ない訳で、
さらに騒音（車検場で測る近接じゃないからね）試験のレポートとなるとメドすら立たない状態。
逆にそれらを通すノウハウが付けば当分はウハウハだから４輪の改善屋も結構目を付けて研究中だよ。
案外メーカーの新型車両の型式指定担当で国土交通省に出入りしていた人間なんかを引き抜いたりしているかも知れない。
284 ：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 18:41:29 ID:r4QZycVx
なんか難しい話だな。
しかしｵﾏｲﾗいろんな事をよく知ってるねぇ。こういう人達の話を見てるとあながち2ch見物も無駄ではないな。
しかしｵﾏｲﾗいろんな事をよく知ってるねぇ。こういう人達の話を見てるとあながち2ch見物も無駄ではないな。
ガス検って漫然とやるとクリアしないんだよね。
微妙なアクセル捌きで排ガスをきれいに出す。
見てるとガクガクさせたりしてあんなん普通の走り方じゃねえって言う方法じゃないと通らなかったりしてみてると不思議だ。
そーっとアクセル開度あげていけば良いなんていう事は絶対に無いから最初の一台目を通すのは相当苦労してるよね。
ランボルギーニカウンタックの極初期のLP400なんか生産当時の甘い規制値さえなかなか通らずに何ヶ月も通ってたぞｗ
何本ものワンオフのエグゾースト作ってはトライしてた。台数売れない車は大変だ。
それ思えばVMAXなんかは需要も豊富にあるだろうしガスだってインジェクションだし元々ある程度は綺麗な空気吐くだろうしもう少しすれば普通にレポートも取れるでしょ。
微妙なアクセル捌きで排ガスをきれいに出す。
見てるとガクガクさせたりしてあんなん普通の走り方じゃねえって言う方法じゃないと通らなかったりしてみてると不思議だ。
そーっとアクセル開度あげていけば良いなんていう事は絶対に無いから最初の一台目を通すのは相当苦労してるよね。
ランボルギーニカウンタックの極初期のLP400なんか生産当時の甘い規制値さえなかなか通らずに何ヶ月も通ってたぞｗ
何本ものワンオフのエグゾースト作ってはトライしてた。台数売れない車は大変だ。
それ思えばVMAXなんかは需要も豊富にあるだろうしガスだってインジェクションだし元々ある程度は綺麗な空気吐くだろうしもう少しすれば普通にレポートも取れるでしょ。
国内正規の予約状況はどうなんだろうね。
昨日見てきた人は遅杉。
大阪で食い倒れて東京には回らない
大阪で食い倒れて東京には回らない
289 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 20:48:15 ID:iFWHLtyM
冷静な人が多くてひと安心
いろいろ伝え聞いたりしてるのだろうなあー
頑張れ業者さん。
いろいろ伝え聞いたりしてるのだろうなあー
頑張れ業者さん。
290 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 23:22:08 ID:wLnNBaCe
ランボルギーニは結局最後は諦めて
Vバンクの片側を殺して
６気筒にしてから、無理矢理ガス検を通したって・・・
そんな話しを雑誌で見ました。
（それでも走ったらしい）
Vマックスも２気筒分のインジェクターのコネクターは外して
８５０ccにしたら・・・
すぐばれるか？
Vバンクの片側を殺して
６気筒にしてから、無理矢理ガス検を通したって・・・
そんな話しを雑誌で見ました。
（それでも走ったらしい）
Vマックスも２気筒分のインジェクターのコネクターは外して
８５０ccにしたら・・・
すぐばれるか？
ガス検云々は別として（よくわからないので）2発殺しても850ccあるんだな、当たり前だが。
なんかすごいな。
なんかすごいな。
292 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 19:57:38 ID:RyTyAj/j
TRX2台分か
ところで新型納車はいつくらい？
4月20日発売開始とあるが、これはヤマハ出荷日なのか、
納車開始日なのか
4月20日発売開始とあるが、これはヤマハ出荷日なのか、
納車開始日なのか
294 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 20:13:20 ID:zE3qayye
メーカー自体が認可取る時の仕様と市販出荷仕様が違っていたり…
マトモにやると新車が検査ライン通らない事もあるって噂を聞いたよ。
マトモにやると新車が検査ライン通らない事もあるって噂を聞いたよ。
296 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 21:19:19 ID:zE3qayye
>>295
燃費モードスペシャルも噂？
燃費モードスペシャルも噂？
何にせよ。買わない。
ってか、買えない
>>293
そうやって日付がきっちり指定されてる場合はたいてい納車開始日じゃないかね
でもこういうバイクは一度にたくさん生産しないだろうからこの日にきっちり納車
してもらえる人はかなり少ないと思うけど
そうやって日付がきっちり指定されてる場合はたいてい納車開始日じゃないかね
でもこういうバイクは一度にたくさん生産しないだろうからこの日にきっちり納車
してもらえる人はかなり少ないと思うけど
>299
ありがとう。
それだと数日前には各ショップに入ってくるってことだよね。
ＧＷに間に合うといいな。
ありがとう。
それだと数日前には各ショップに入ってくるってことだよね。
ＧＷに間に合うといいな。
>>301
まあ国内仕様ならほぼ完成車の状態で運ばれてきて
ミラーつけてバッテリー載せてオイル入れるくらいしかやることないし
登録も書類を陸運に持って行くだけだから
店に来てから納車まではすぐだと思うよ
でもGWに間に合っても慣らしで終わっちゃうんじゃないかね
まあ国内仕様ならほぼ完成車の状態で運ばれてきて
ミラーつけてバッテリー載せてオイル入れるくらいしかやることないし
登録も書類を陸運に持って行くだけだから
店に来てから納車まではすぐだと思うよ
でもGWに間に合っても慣らしで終わっちゃうんじゃないかね
近所のＹＳＰで取り扱うそうだけど、あんないい加減な店からは買えないな。
独自の講習を受けた 「ＶＭＡX アドバイザー」 てのは何者なの？
近所の店には適当な知識しかない年寄りメカしかいないぞ。
独自の講習を受けた 「ＶＭＡX アドバイザー」 てのは何者なの？
近所の店には適当な知識しかない年寄りメカしかいないぞ。
VMAXに対する十分な知識と技術を持つ全国の「VMAX取扱店」
＝ヤマハの言うことをちゃんと聞く店
＝ヤマハの言うことをちゃんと聞く店
「ＶＭＡX アドバイザー」＝任せて安心 て訳でもなさそうだね。
近所のＹＳＰは、バイク初心者におかしなカスタムを勧めたり
カスタムさせてノーマルパーツを返さなかったり、とにかく信用出来ない店。
あんな店が取扱店リストに載っていたので驚いたよ。
近所のＹＳＰは、バイク初心者におかしなカスタムを勧めたり
カスタムさせてノーマルパーツを返さなかったり、とにかく信用出来ない店。
あんな店が取扱店リストに載っていたので驚いたよ。
それってどんなツバサコ(rｙ
VMAX買う人や買う予定の人はもう色は決めた？
やっぱりみんなブラックとシルバーのやつ？
やっぱりみんなブラックとシルバーのやつ？
308 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 08:28:04 ID:tnlV16QH
これはひどい
>>294
それってドコのメーカーでも結構やってる
自動車メーカーが型式指定検査の試作車に重量つじつま合わせるために重り積んだり
燃費検査の車両はマッピングの違うコンピューター積んだりする。
最近ではヤナセがウニモグの検査でばれた。
それってドコのメーカーでも結構やってる
自動車メーカーが型式指定検査の試作車に重量つじつま合わせるために重り積んだり
燃費検査の車両はマッピングの違うコンピューター積んだりする。
最近ではヤナセがウニモグの検査でばれた。
今日YSPで聞いた情報では
アメリカ仕様と違うのはマフラーとECUの二点だけでフルスペックになる。
エンジンはまったくアメリカ仕様と同じだそうです。
(もちろん車検時には国内仕様に戻す。）
今の所160台の予約が入ってて、今月中旬までに予約を入れて
一月製造予定分の180台に間に合えば4月下旬に入荷。
今月中旬以降または180台オーバーの場合は5月下旬の入荷になる。
年内予約は8月で終了で、それ以降は翌年。
VMAX販売許可店の整備士さんの講習が今月中旬に
菅生で行われるそうです。羨ましい。
アメリカ仕様と違うのはマフラーとECUの二点だけでフルスペックになる。
エンジンはまったくアメリカ仕様と同じだそうです。
(もちろん車検時には国内仕様に戻す。）
今の所160台の予約が入ってて、今月中旬までに予約を入れて
一月製造予定分の180台に間に合えば4月下旬に入荷。
今月中旬以降または180台オーバーの場合は5月下旬の入荷になる。
年内予約は8月で終了で、それ以降は翌年。
VMAX販売許可店の整備士さんの講習が今月中旬に
菅生で行われるそうです。羨ましい。
正規店でもフルパワーにして車検時に戻すんなら最初から200ｐｓで売れば良いのに。
ある種の欺瞞行為に見える。
200ｐｓに近づける努力をして堂々と規制クリアさせなければ結局他社の逆輸入方式と変わらない、つーかある意味潔くない。
ある種の欺瞞行為に見える。
200ｐｓに近づける努力をして堂々と規制クリアさせなければ結局他社の逆輸入方式と変わらない、つーかある意味潔くない。
吸気を絞ってすらいないのか
マフラーは騒音の事もあるから、事実上ECUでアタマをむりやり押さえ込んでる
だけってことなのかね
FIはもちろん電子制御スロットルだからそのへん自由自在なんだろうな
マフラーは騒音の事もあるから、事実上ECUでアタマをむりやり押さえ込んでる
だけってことなのかね
FIはもちろん電子制御スロットルだからそのへん自由自在なんだろうな
試乗車置く予定のVMAX取扱店があったら教えて？
富士スピードウェイなんて、わざわざ行きたくないよー
富士スピードウェイなんて、わざわざ行きたくないよー
>313
月刊オートバイの付録を見ると、
富士の試乗会は購入検討者向けと書いてあるぞ。
オーナーミーティングと併催らしいので
簡単に参加出来ないんでないの？
月刊オートバイの付録を見ると、
富士の試乗会は購入検討者向けと書いてあるぞ。
オーナーミーティングと併催らしいので
簡単に参加出来ないんでないの？
富士の試乗会は記者やら、ホムペでVMAXをリスペクトしまくってる
ツワモノどもが一同に集結すると俺は思う。
物見遊山の俺みたいのが気軽に参加できるような試乗会じゃないよ！絶対。
ツワモノどもが一同に集結すると俺は思う。
物見遊山の俺みたいのが気軽に参加できるような試乗会じゃないよ！絶対。
>>315
なんのこっちゃ、魁男塾みたいだなｗ
なんのこっちゃ、魁男塾みたいだなｗ
ツーリングも兼ねて「顔出してみよ」な感じで行けなさそうジャン
熱が冷めた8/30を視野に入れるのが得策かな？
熱が冷めた8/30を視野に入れるのが得策かな？
少ないとはいえ普通に街で見かけるようになるともう少し冷静に見られるようになるよね。
立派なショー会場でお立ち台の上に鎮座してるんじゃなくてSAでコンビに前で峠の駐車場で見て、すれ違って追いかけてみて、それから改めて考えるよ、オレは。
立派なショー会場でお立ち台の上に鎮座してるんじゃなくてSAでコンビに前で峠の駐車場で見て、すれ違って追いかけてみて、それから改めて考えるよ、オレは。
富士の試乗会は参加より見学したいんだけど・・・
乗るのは買ってからがいいんだい！
乗るのは買ってからがいいんだい！
V-RODを初めて見た時と同じ感覚が・・・・・
321 ：７７４ＲＲ：2009/04/02(木) 20:42:36 ID:CuDjk/4u
ヤマハのオフロード車回収 米、４６人が死亡
2009/4/1
米政府の消費者製品安全委員会（ＣＰＳＣ）は３１日、ヤマハ発動機の米国子会社が製造したレジャー用のオフロード４輪車の事故で計４６人が死亡し、安全性に欠陥があったとして回収を始めたと発表した。同社は販売を中止し、無償修理を行う。
対象は２００３年秋から米国内で販売されたヤマハ・ライノ４５０、６６０、７００の３種類のモデルで、計約１４万５０００台。
委員会によると、事故の３分の２以上は転倒が原因。低速走行の際に転倒が多発し、シートベルトを着用していなかった人の多くが死傷した。同社は危険を軽減する修理を無償で行う。（共同）
http://www.business-i.jp/news/flash-page/news/200904010110a.nwc
2009/4/1
米政府の消費者製品安全委員会（ＣＰＳＣ）は３１日、ヤマハ発動機の米国子会社が製造したレジャー用のオフロード４輪車の事故で計４６人が死亡し、安全性に欠陥があったとして回収を始めたと発表した。同社は販売を中止し、無償修理を行う。
対象は２００３年秋から米国内で販売されたヤマハ・ライノ４５０、６６０、７００の３種類のモデルで、計約１４万５０００台。
委員会によると、事故の３分の２以上は転倒が原因。低速走行の際に転倒が多発し、シートベルトを着用していなかった人の多くが死傷した。同社は危険を軽減する修理を無償で行う。（共同）
http://www.business-i.jp/news/flash-page/news/200904010110a.nwc
バロンの逆車ってもう納車された人いるの？
ここでの情報によると皐月からだって
さすがに国内仕様より先に出してヤマハ様に睨まれたくはないんじゃないｗ
さすがに国内仕様より先に出してヤマハ様に睨まれたくはないんじゃないｗ
スタイルに惚れた奴はもう少し待て。
フルパワー党が買い換えたりで国内版は中古に流れそうだぞ。
フルパワー党が買い換えたりで国内版は中古に流れそうだぞ。
>>327
そんなに簡単に買い換えるぐらいなら保証切り捨てて改造しちゃうだろ。
そんなに簡単に買い換えるぐらいなら保証切り捨てて改造しちゃうだろ。
>>327
ECUとマフラーだけでフルパワーになるって話が出てるのに？
ECUとマフラーだけでフルパワーになるって話が出てるのに？
330 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 20:30:20 ID:LhtKVmqP
そもそも馬力の差なんて実感できないよ。
USも国内も微妙たる差で、乗り比べても中低速トルク型でノリ的にはCBやXJRみたいなもんだから、差が実感出来るとは思えない。
スピードリミッターと、実感出来るか出来ないかの数字の差だけでしかない。
実際USはどれだけ入る？俺が知ってる確実なのはレッドバロンに5月に入る去年8月迄に予約の人対象に振り分けられる車両一便のみだと思うけど。
そもそもSSやメガスポじゃないし、クルーザーに馬力や速さを求めても仕方がない。ほぼ変わらないのに差額45万位高くなって保障がないから俺は国内にした。
USも国内も微妙たる差で、乗り比べても中低速トルク型でノリ的にはCBやXJRみたいなもんだから、差が実感出来るとは思えない。
スピードリミッターと、実感出来るか出来ないかの数字の差だけでしかない。
実際USはどれだけ入る？俺が知ってる確実なのはレッドバロンに5月に入る去年8月迄に予約の人対象に振り分けられる車両一便のみだと思うけど。
そもそもSSやメガスポじゃないし、クルーザーに馬力や速さを求めても仕方がない。ほぼ変わらないのに差額45万位高くなって保障がないから俺は国内にした。
332 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 20:59:54 ID:LhtKVmqP
>>331
ハーレーとVmaxが同じもんに見えるの？
なんか服で言うとミスターオリーブとユリウスが同じって言うぐらいちぐはぐなノリだね。
で、俺は国内で満足してるよ。ノンカウルのNKだと精々が上道4速8000も開けたら右腕持ってかれそうになるじゃん普通に
ハーレーとVmaxが同じもんに見えるの？
なんか服で言うとミスターオリーブとユリウスが同じって言うぐらいちぐはぐなノリだね。
で、俺は国内で満足してるよ。ノンカウルのNKだと精々が上道4速8000も開けたら右腕持ってかれそうになるじゃん普通に
333 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 21:03:57 ID:LhtKVmqP
334 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 21:18:28 ID:Md78NHQF
335 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 21:23:31 ID:N4UlVAGm
高すぎる。
２００万越えてるし。
２００万越えてるし。
>334
荒らしにマジレスすんな
荒らしにマジレスすんな
337 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 21:27:20 ID:6FTgQafL
ドメブラ？
真似っこ服屋の事か。
真似っこ服屋の事か。
338 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 21:32:26 ID:LhtKVmqP
>>335
あのなりで、足回りほぼR1とブレーキパーツ、無駄なスリッパークラッチやら、既に重い車両なのにアル鍛ホイル。
極太Fホークにアルミフレーム
しかも他にこんなバイク無いんだよ。値段なりのもんじゃない？モノの価値で言えば。
速さ速さって言う人は年内に出るK1300R買えばいいのに。BKと並んで世界最速NKの位置ずけになるんだし。
ルックス的にもBKよかお洒落じゃん。
あのなりで、足回りほぼR1とブレーキパーツ、無駄なスリッパークラッチやら、既に重い車両なのにアル鍛ホイル。
極太Fホークにアルミフレーム
しかも他にこんなバイク無いんだよ。値段なりのもんじゃない？モノの価値で言えば。
速さ速さって言う人は年内に出るK1300R買えばいいのに。BKと並んで世界最速NKの位置ずけになるんだし。
ルックス的にもBKよかお洒落じゃん。
339 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 21:36:25 ID:LhtKVmqP
>>337
具体的に何処が何処のブランドの真似っこ？知りもしないのに厚顔無恥だね。
>>337に代わり具体的に俺が例を挙げたらクリスヴァンアッシュとNハリが似てるとしたら、それは今の流れ的な流行りとしてのもの。
具体的に何処が何処のブランドの真似っこ？知りもしないのに厚顔無恥だね。
>>337に代わり具体的に俺が例を挙げたらクリスヴァンアッシュとNハリが似てるとしたら、それは今の流れ的な流行りとしてのもの。
>>330
そー、K1300Rと悩むのよ。
こっちは本国とまったく同じ仕様で規制通ってるんだからVMAXだってやろうと思えばほとんどパワーダウンせずにできたんじゃねーの。
大人の事情って奴か？要するにヤマハの腰が引けてるということだよｗ
おとなしくプレスト扱いにしとけばいいのに。
そー、K1300Rと悩むのよ。
こっちは本国とまったく同じ仕様で規制通ってるんだからVMAXだってやろうと思えばほとんどパワーダウンせずにできたんじゃねーの。
大人の事情って奴か？要するにヤマハの腰が引けてるということだよｗ
おとなしくプレスト扱いにしとけばいいのに。
でもスピードリミッターはなんとかしたいな…
本日の荒らし
>ID:LhtKVmqP
>ID:LhtKVmqP
>>336
久しぶりに見に来たんだけど、このスレじゃ荒し認定されてたのか。以後スルーするわ。
久しぶりに見に来たんだけど、このスレじゃ荒し認定されてたのか。以後スルーするわ。
347 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 12:49:24 ID:ZqgP1rhB
ついに逆車にナンバーついたみたいだね。
やっぱりミスターバイク誌がレポあげてきたか。
やっぱりミスターバイク誌がレポあげてきたか。
348 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 17:38:00 ID:xCASe877
逆輸入車と国内仕様が存在する意味がわからん。
両方日本国内を走ってる現状から、騒音規制はる意味あるの？
両方日本国内を走ってる現状から、騒音規制はる意味あるの？
そういう疑問に答えるために
そのうち外車や逆車にも厳しい規制が課されたりするんじゃね？
全滅だな
そのうち外車や逆車にも厳しい規制が課されたりするんじゃね？
全滅だな
350 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 20:15:16 ID:ZqgP1rhB
外圧に屈した結果だからそれはないんじゃないの。
351 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 22:02:39 ID:+JfX4ih/
でもやっぱ、長く乗るんであればK1300Rだろうね。趣味の話だけど、
長く定着するルックスでもないと思うしK1300Rと比べて飽きるルックスだと思う。
俺も今は楽しみで仕方がないけど、実際三年後乗り換えてるんじゃないかと思う。
ってかK1300Rって数字で見たらこっちのが化け物じゃん9500迄一気に吹けあがって、上が底なしな感があるし、ツアラーNKなノリじゃなく最早SSやメガスポのノリだね。
ってかBMも恐ろしいもん日本に入れてくるね。ノンカウルなのに
長く定着するルックスでもないと思うしK1300Rと比べて飽きるルックスだと思う。
俺も今は楽しみで仕方がないけど、実際三年後乗り換えてるんじゃないかと思う。
ってかK1300Rって数字で見たらこっちのが化け物じゃん9500迄一気に吹けあがって、上が底なしな感があるし、ツアラーNKなノリじゃなく最早SSやメガスポのノリだね。
ってかBMも恐ろしいもん日本に入れてくるね。ノンカウルなのに
352 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 22:26:58 ID:vh6U4fw0
まったくログを読まずに上のレスだけ見た俺からの一言
K1300Rってダサいよ
K1300Rってダサいよ
353 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 22:35:20 ID:+JfX4ih/
俺も先代のK1200Rが出た時24位で、格好悪いと思ったしBM自体にいい印象がなかったけど、
バイクの見方が変わってきた。
逆車や国内SS、NKにしか乗ってきた事しかないけど、こういったのもアリなんだって思い出した。特にKTMやBM
バイクの見方が変わってきた。
逆車や国内SS、NKにしか乗ってきた事しかないけど、こういったのもアリなんだって思い出した。特にKTMやBM
K1300RとVMAX
排気量が386ccも差があるとトルクの出方が全く別物なんで比較しても無意味だわよ。
Kが9500まで吹け上がる前にVMAXは6000で最大トルク出ちゃってるから
排気量が386ccも差があるとトルクの出方が全く別物なんで比較しても無意味だわよ。
Kが9500まで吹け上がる前にVMAXは6000で最大トルク出ちゃってるから
そんなのまだ誰も乗ったことないのにわかんねｗ
>>356
吹いたｗ
吹いたｗ
360 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 00:27:25 ID:EL1gA1jg
さーて寝よ！おやすみ～
>>359
排気量の違いに理論もクソもねーだろ
排気量の違いに理論もクソもねーだろ
362 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 01:26:08 ID:gGYTWgnk
ミスターバイクの記事の逆車にナンバーがついたって情報で見たら、仮ナンバーじゃないか。
取材目的で使用許可をとってないなら違法行為だな。経路と行き先以外を走ると厳密に言うと違反だからな。
取材目的で使用許可をとってないなら違法行為だな。経路と行き先以外を走ると厳密に言うと違反だからな。
363 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 08:16:18 ID:1PU5FV02
さっそく難癖が付きました。
で、どうしたいの？
で、どうしたいの？
364 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 08:21:41 ID:1PU5FV02
ちゃんと本文読め。
仮ゆえの限られた走行と書いてある。
違法でもなんでもない。
仮ゆえの限られた走行と書いてある。
違法でもなんでもない。
で、どうなの？
並行車を取扱店に持っていっても面倒見て貰えないの？
並行車っていくらぐらい安いの？
並行車を取扱店に持っていっても面倒見て貰えないの？
並行車っていくらぐらい安いの？
366 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 17:53:12 ID:StOIN+My
昨日の夜、六本木で新型が走ってるの見た。
めっちゃテンション上がった。
めっちゃテンション上がった。
>>普通に考えたら、メーカー保証が効かないだけで購入店で診てもらえるでしょ。普通に
どうなんだろうなあ。
インジェクション関係に不具合が出たときに、
並行屋じゃあ診断治療装置を持ってないんじゃないかな。
横のつながりで正規販売店に持って行けるのかどうか。
併行モノを断るわけにはいかないかも知れないが、
何らかの差別を受けることになる悪寒はしなくもないではない。
どうなんだろうなあ。
インジェクション関係に不具合が出たときに、
並行屋じゃあ診断治療装置を持ってないんじゃないかな。
横のつながりで正規販売店に持って行けるのかどうか。
併行モノを断るわけにはいかないかも知れないが、
何らかの差別を受けることになる悪寒はしなくもないではない。
でも並行モノを堂々と売る宣言してるリリカはちゃんと国内版の正規販売店なんだよな
それってヤマハ的には許していいのか。
上納金さえ貰えばいいのかね。
ダメじゃんｗ
上納金さえ貰えばいいのかね。
ダメじゃんｗ
リリカとバロンは大丈夫でしょ
修理も部品供給も
修理も部品供給も
あーあ。すでに崩壊しているヤマハの理念。
少数だけどエスパーとリリカのはもうデリバリーが始まってるし
5月になればバロンのが大量に出回るようになる
まだ4月に買えるかどうか分からん国内厨（俺含む）はいい面の皮だな
端からプレスト扱いで良かったんだよ
今からでも遅くないからR1のプレスト扱いを復活させるべき
5月になればバロンのが大量に出回るようになる
まだ4月に買えるかどうか分からん国内厨（俺含む）はいい面の皮だな
端からプレスト扱いで良かったんだよ
今からでも遅くないからR1のプレスト扱いを復活させるべき
買う気で期待してたけど腹がたった。
国内仕様は輸出に比べ馬力は約５０馬力も下がった１５１馬力のまるっき別物で価格は強気の２３１万円は意味分らん！
ＵＳＡの正規ディーラー価格は$１７９,９０で約１８０万。
なぜ自国の製品を買うのに、外国より５０万円も高いの？
ヤマハの某執行役員いわく
「特に中年層は、趣味で多少ぜいたくな２輪車に乗りたい人もいる。昨今曇りがちな日本の２輪車市場をよみがえらせる起爆剤になればいい」とか。
ボッタクリですか？
ＹＡＭＡＨＡは国内２輪ユーザーをなめてるのか？
期待してたけどガッカリ。
国内仕様は輸出に比べ馬力は約５０馬力も下がった１５１馬力のまるっき別物で価格は強気の２３１万円は意味分らん！
ＵＳＡの正規ディーラー価格は$１７９,９０で約１８０万。
なぜ自国の製品を買うのに、外国より５０万円も高いの？
ヤマハの某執行役員いわく
「特に中年層は、趣味で多少ぜいたくな２輪車に乗りたい人もいる。昨今曇りがちな日本の２輪車市場をよみがえらせる起爆剤になればいい」とか。
ボッタクリですか？
ＹＡＭＡＨＡは国内２輪ユーザーをなめてるのか？
期待してたけどガッカリ。
>>374
ヒント：$179に決めてアメリカで発売した当時の為替レート。
ヒント：$179に決めてアメリカで発売した当時の為替レート。
違う、$17990だ
>>375
それが何か？ユーザーには関係ありませんが？
それが何か？ユーザーには関係ありませんが？
まあブイマ乗ってるヤツの大半は馬力命のバカだろうから
ヤマハの高尚な理念なんて関係ないしね。
・・・・・・・・・俺もバカの１人だがｗ
ヤマハの高尚な理念なんて関係ないしね。
・・・・・・・・・俺もバカの１人だがｗ
200万オーバーのバイクを買おうってのに為替レートに文句つける奴なんているのかな
いつもの酸っぱいぶどうパターンだよな
「俺は金はあるけどヤマハのやり方が気に入らないからあえて買わないんだよ」
って
いつもの酸っぱいぶどうパターンだよな
「俺は金はあるけどヤマハのやり方が気に入らないからあえて買わないんだよ」
って
ちなみにヤマハ発動機の想定為替レートは1ドル 105円。
日本人はおとなしいからたいがいの人は文句は言わないけどやっぱ５０馬力減は許せん、意味のない無駄な馬力が魅力なのに。
日本の2輪ユーザーを舐めてますな。まじで買うつもりでしたのでホントショックです。
ヤマハはＴ－ＭＡＸ、ＦＪ１３００、YZF-R1とか新車乗りついで好きなメーカーだったけどしばらく乗ることはないだろう。
日本人はおとなしいからたいがいの人は文句は言わないけどやっぱ５０馬力減は許せん、意味のない無駄な馬力が魅力なのに。
日本の2輪ユーザーを舐めてますな。まじで買うつもりでしたのでホントショックです。
ヤマハはＴ－ＭＡＸ、ＦＪ１３００、YZF-R1とか新車乗りついで好きなメーカーだったけどしばらく乗ることはないだろう。
つーか50馬力減はヤマハのせいじゃなく規制のせいだけどなｗ
それに文句を言うのは筋違いだろ
販売方法についての文句は大いに言っていいと思うよ
それに文句を言うのは筋違いだろ
販売方法についての文句は大いに言っていいと思うよ
ちなみにイギリスだと16000ポンド
ドイツだと20000ユーロ
別に日本をナメた値段だとは思わないけどな
ドイツだと20000ユーロ
別に日本をナメた値段だとは思わないけどな
>369-370 まったくその通りだな
>373 超能力で扱うワケねーだろ しったかぶるなよ
>373 超能力で扱うワケねーだろ しったかぶるなよ
ん？HPでプチインプレッションしてるのは違うのか？
ああ、よそで買ったバイクを持ち込んだのか
ああ、よそで買ったバイクを持ち込んだのか
その手のスペシャルショップ系は軒並み切られてるもんな
パワーダウンは仕方ないかもしれんし（日本の規制が厳し過ぎ）
値段も理解できないこともないのだが
>>369-370の事例見てると何のための正規店なのか分からん
パワーダウンは仕方ないかもしれんし（日本の規制が厳し過ぎ）
値段も理解できないこともないのだが
>>369-370の事例見てると何のための正規店なのか分からん
そんだけ乗り継げるほど経済力がある奴が値段に文句つけるのかぁ
しかも円高でアメリカ人より高い金払うのがイヤだとか…
しかも円高でアメリカ人より高い金払うのがイヤだとか…
やべえ、すげえ欲しくなってきた
先代も良かったけど、今度のもほんとに素晴らしい
がんばって４年くらい後に買います
先代も良かったけど、今度のもほんとに素晴らしい
がんばって４年くらい後に買います
391 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 14:49:12 ID:ZxX+Qwf9
予約した店から来週の14日に届くって連絡があった。
ちょうど14日から講習があるらしいので、来週末か再来週頭に納車だな！
色々難癖つけてる粕が居るけど、買えないだけの僻みにしか聞こえない…
メチャクチャ楽しみだぁ
ちょうど14日から講習があるらしいので、来週末か再来週頭に納車だな！
色々難癖つけてる粕が居るけど、買えないだけの僻みにしか聞こえない…
メチャクチャ楽しみだぁ
392 ：sage：2009/04/09(木) 16:47:35 ID:Llb9GRWP
おめ
漏れの所は連絡無い。抽選漏れしたらキャンセルしる
漏れの所は連絡無い。抽選漏れしたらキャンセルしる
俺のところにも連絡きた！
最速で20日ごろから乗れるそうだけど仕事あるから週末になるな
テンション上がってまいりました！
>>392
多分大丈夫じゃない？俺の買った店では全員漏れなく納車だそうだから
いや何人いるか知らんけど
最速で20日ごろから乗れるそうだけど仕事あるから週末になるな
テンション上がってまいりました！
>>392
多分大丈夫じゃない？俺の買った店では全員漏れなく納車だそうだから
いや何人いるか知らんけど
何でもいいがこの売り方に萎えた。
付き合いの有る近くのバロンで買いたいのだけど
此処では国内仕様扱い無し。
ヤマハは何を考えてるの？
頼むから普通に買わせて。
付き合いの有る近くのバロンで買いたいのだけど
此処では国内仕様扱い無し。
ヤマハは何を考えてるの？
頼むから普通に買わせて。
395 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 21:44:01 ID:wdwp73al
>>394
レッドバロン普通に取扱店じゃん。
で、US仕様の取扱に関したら初回5月に出回る一便のみで、それは既に予約完売。
で、国内仕様のものはレッドバロン全店で年内販売に関したら予約を受け付けてる。
ってか買う気なのに店に何故聞かないの？レッドバロンの国内初回販売の抽選取れた人は4月15～18日には入るから、再来週には早ければ乗れるよ。
USが欲しい人は、取扱店が数店あるんだから、今後の入荷状況確認したらいいのに。因みにレッドバロンは一便以降は入らないって口答で言われたけど、多分入るね。未定の場合は大概入らないって言う。
去年のRSV1000Rの時も一昨年のK7R750の時も、その口振りで入荷したわけだし、一度入った車体は高確立で入る。
結局入らないって言われてたK9のBKも入ったし。
レッドバロン普通に取扱店じゃん。
で、US仕様の取扱に関したら初回5月に出回る一便のみで、それは既に予約完売。
で、国内仕様のものはレッドバロン全店で年内販売に関したら予約を受け付けてる。
ってか買う気なのに店に何故聞かないの？レッドバロンの国内初回販売の抽選取れた人は4月15～18日には入るから、再来週には早ければ乗れるよ。
USが欲しい人は、取扱店が数店あるんだから、今後の入荷状況確認したらいいのに。因みにレッドバロンは一便以降は入らないって口答で言われたけど、多分入るね。未定の場合は大概入らないって言う。
去年のRSV1000Rの時も一昨年のK7R750の時も、その口振りで入荷したわけだし、一度入った車体は高確立で入る。
結局入らないって言われてたK9のBKも入ったし。
>>３９１
国内仕様は負け組。パワーはハヤ豚にも負けている。
ＧＴＲじゃあるまいしヤマハは悪どい商売するな～。
しばらくすれば逆車が主流になるんじゃないか？
国内仕様は負け組。パワーはハヤ豚にも負けている。
ＧＴＲじゃあるまいしヤマハは悪どい商売するな～。
しばらくすれば逆車が主流になるんじゃないか？
397 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 21:51:17 ID:wdwp73al
俺の所も連絡ない。
みちのく在住なんだが、4/3に所用で店に行ったとき
４名の予約が入ってるとの事だった。
以外に買う奴いるんだな～と思うと同時に
俺を含め、全国で抽選漏れで泣く人が多数出そう。
みちのく在住なんだが、4/3に所用で店に行ったとき
４名の予約が入ってるとの事だった。
以外に買う奴いるんだな～と思うと同時に
俺を含め、全国で抽選漏れで泣く人が多数出そう。
400 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 22:10:10 ID:wdwp73al
オプション決めた人は？俺はフェンダーレスとクラッチガードとマフラーエンドとタンクカバーにした。
ローダウンシート考えたけと、試乗した時に両足ベッタリで少し曲がる状態だったから不要だった。
恐らくカーボンパーツやらブレーキホースやパッドやバックステップ辺りが余所から数ヵ月後に出るね。多分SP忠男辺りからさ。
ローダウンシート考えたけと、試乗した時に両足ベッタリで少し曲がる状態だったから不要だった。
恐らくカーボンパーツやらブレーキホースやパッドやバックステップ辺りが余所から数ヵ月後に出るね。多分SP忠男辺りからさ。
俺はとりあえずETCステーだけ貧乏だからｗ
でも全51アイテムって言ってる割には十数点しか発表されてないよね
ワイズギアUSAの黒いスクリーンとメタル調シートバッグが欲しい
でも全51アイテムって言ってる割には十数点しか発表されてないよね
ワイズギアUSAの黒いスクリーンとメタル調シートバッグが欲しい
黒しかないんだな残念
ビモータがバロンの手に落ちたときと同じような悲しみを感じる
スモールライセンスホルダーとスクリーンと
ローダウンキット、シートのＥＴＣステーにサイドバッグにナビマウント
は･･･将来的に付けたいかな。
ローダウンキット、シートのＥＴＣステーにサイドバッグにナビマウント
は･･･将来的に付けたいかな。
406 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 23:54:16 ID:YTu5fLlP
>>403
レッドバロン全店での取り扱いではなく取り扱い店舗を設定して全店に車体を回す売り方。
都内23区ではレッドバロンの取り扱いはないね神奈川と茅ヶ崎が関東地方では取り扱いだったかな。
どのみち予約はどの店舗でも受けてるはず。
レッドバロン全店での取り扱いではなく取り扱い店舗を設定して全店に車体を回す売り方。
都内23区ではレッドバロンの取り扱いはないね神奈川と茅ヶ崎が関東地方では取り扱いだったかな。
どのみち予約はどの店舗でも受けてるはず。
逆車と国内、両方手に入れられる状況であれば俺は何の迷いもなく逆車を選ぶ。
スピードリミッターとマフラー程度と考えている人の見識の浅さにびっくり。
なんの為のリッターバイク。なんのためのVmaxなんだ。
並行も糞も、真のVmaxはフルパワーの逆車に決まっているじゃないか。
60km/h規制のMBX50で満足か?
車検が嫌だからRZ350でなくRZ250にするのか?
限定解除してるのにRG500ΓでなくRG400ガンマ選ぶか?
カタナでも強制開閉キャブの1000Sの方に憧れなかったか?
GPz750R? 何故900にしなかった。
くっだらねぇ販売店制約が掛かったデチューン物買って何が嬉しいんだ。
それが「MAX」か?
…と、まずは書くだけ書いてみましたw。
スピードリミッターとマフラー程度と考えている人の見識の浅さにびっくり。
なんの為のリッターバイク。なんのためのVmaxなんだ。
並行も糞も、真のVmaxはフルパワーの逆車に決まっているじゃないか。
60km/h規制のMBX50で満足か?
車検が嫌だからRZ350でなくRZ250にするのか?
限定解除してるのにRG500ΓでなくRG400ガンマ選ぶか?
カタナでも強制開閉キャブの1000Sの方に憧れなかったか?
GPz750R? 何故900にしなかった。
くっだらねぇ販売店制約が掛かったデチューン物買って何が嬉しいんだ。
それが「MAX」か?
…と、まずは書くだけ書いてみましたw。
HID欲しいけど…高っ！
サイドバッグもUSAの方がかっこいいな。
なにげにサイドバッグステーがシートに荷物積むのに便利そう。
外観は当面ノーマルで、よく見かけるようになったら全塗装かな。
しかしオプションも車両と同時に出して欲しかったな。
GWには間に合わないじゃん。
なんにしろ車両が来るのが楽しみ～♪
サイドバッグもUSAの方がかっこいいな。
なにげにサイドバッグステーがシートに荷物積むのに便利そう。
外観は当面ノーマルで、よく見かけるようになったら全塗装かな。
しかしオプションも車両と同時に出して欲しかったな。
GWには間に合わないじゃん。
なんにしろ車両が来るのが楽しみ～♪
>>407
43歳くらい？
43歳くらい？
411 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 08:57:11 ID:HubhmJVG
逆車が販売されるって言ってるけど…
聞いた話だと、故意に予約をキャンセルさせて個人輸入って形で持ってくるらしいじゃん…
そんなんで何台入ってくるのかね…？
聞いた話だと、故意に予約をキャンセルさせて個人輸入って形で持ってくるらしいじゃん…
そんなんで何台入ってくるのかね…？
>>407
若いね！
若いね！
413 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 11:51:59 ID:xq1e1rS4
ガス欠になったら重すぎて動かせないねｗ
納車日の連絡キタ－！
毎日が辛くて欝なんだが、生きる希望になる
家を買うなんて一生無理っぽいワーキングプアなこんな俺を笑いたければ笑え
毎日が辛くて欝なんだが、生きる希望になる
家を買うなんて一生無理っぽいワーキングプアなこんな俺を笑いたければ笑え
416 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 19:25:29 ID:Q10+N+5P
だってさ、旧型でも時速180kmなんてあっという間だよ。
1700ccなのに時速180kmでブリブリするもん買ってどうすんの。
旧型の逆車よりおせーじゃん(笑)。
なになに、リミッタカットしてコンピュータもマフラーも変える？
じゃ、エンジンがブッ壊れても保証外な。
はいアウト～、だめ～。並行と同じだ。
…っていう論理はどんなもんじゃろｗ
｢旧型の逆車だけでなく、ヘタすりゃ
10数万円で買える90年代のレプリカ400より最高速度が遅い
新型VMAXの国内仕様を200万円以上払って注文してしまって、
どう思う？｣
…ってまずは書いてみた感じ。
1700ccなのに時速180kmでブリブリするもん買ってどうすんの。
旧型の逆車よりおせーじゃん(笑)。
なになに、リミッタカットしてコンピュータもマフラーも変える？
じゃ、エンジンがブッ壊れても保証外な。
はいアウト～、だめ～。並行と同じだ。
…っていう論理はどんなもんじゃろｗ
｢旧型の逆車だけでなく、ヘタすりゃ
10数万円で買える90年代のレプリカ400より最高速度が遅い
新型VMAXの国内仕様を200万円以上払って注文してしまって、
どう思う？｣
…ってまずは書いてみた感じ。
417 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 19:41:06 ID:7wcVyjAr
乗り出し230万が底値でしょうか？？
>416 ＧＴＲだろうとどんな高級な国産車はリミッター付いてますが何か？
おめーは最高速でしかバイクを見れない心の貧しいやつだな
おめーは最高速でしかバイクを見れない心の貧しいやつだな
仮に180リミッターとしても、そこに行くまでの過程、時間が違うだろう。そっちのが重要じゃまいか？
カウルもスクリーンもなくアップライトなポジションのVMAXで180km/h出しても
何秒しがみついていられるのかな
何秒しがみついていられるのかな
422 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 22:17:17 ID:0mXgtY6v
だから国内使用バカにしてる人は買わないんだから、別に興味を示してくれなくていいよ。
で、逆車も今年は完売や予約完売で、一便入荷のみのとこしか無いだろうけど来年逆車買えば？
ってか、クルーザーとNKの中間のバイクで、開け切る人なんて居る？要は数字のスペック云々で実際、
その数字が何も成し遂げてもない自分の実力的なものにすり替えてる話でしょ？これ30近い、いいオッサンが言ってるんなら失笑もんで端から見たらかなし切ない絵だよ。
で、俺は中低速トルク型の一気に吹け上がる格好いいクルーザー型NKって意味合いで、かなり満足してるけど。
まあでも馬鹿にしてる人は来年逆車を買うんだろうから楽しみに待ってれば。因みにUSの乗り出しが270万前後で保証無しで専用リアタイヤの値引き無しだよ。
満足ならジャンジャン馬鹿にしてればいいんじゃん？俺はどのみち再来週には乗るよ。
で、逆車も今年は完売や予約完売で、一便入荷のみのとこしか無いだろうけど来年逆車買えば？
ってか、クルーザーとNKの中間のバイクで、開け切る人なんて居る？要は数字のスペック云々で実際、
その数字が何も成し遂げてもない自分の実力的なものにすり替えてる話でしょ？これ30近い、いいオッサンが言ってるんなら失笑もんで端から見たらかなし切ない絵だよ。
で、俺は中低速トルク型の一気に吹け上がる格好いいクルーザー型NKって意味合いで、かなり満足してるけど。
まあでも馬鹿にしてる人は来年逆車を買うんだろうから楽しみに待ってれば。因みにUSの乗り出しが270万前後で保証無しで専用リアタイヤの値引き無しだよ。
満足ならジャンジャン馬鹿にしてればいいんじゃん？俺はどのみち再来週には乗るよ。
423 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 22:25:18 ID:VT+Zi/5p
424 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 22:31:02 ID:0mXgtY6v
425 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 22:46:07 ID:VT+Zi/5p
427 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 00:00:35 ID:mpBl5D0T
てかVMAX結構売れないでほしいわ。
売れると240万だして所有欲みたせないし。
そこらのバイクよりは結構売れてるみたいだからもうそこらへんのバイクと
かわらんなぁショック
売れると240万だして所有欲みたせないし。
そこらのバイクよりは結構売れてるみたいだからもうそこらへんのバイクと
かわらんなぁショック
>>426
うまいな！ナイスだ！
うまいな！ナイスだ！
429 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 00:12:28 ID:0fbeZPkp
>>422
まあ肩の力抜いて楽しく乗ろうぜ。
性能的に不満が出たら乗り換えも出来るんだし、人になんか言われても気にする事無いよ。
自分に似合っていれば どんなバイクでも良いじゃん。
※似合っていればね。
まあ肩の力抜いて楽しく乗ろうぜ。
性能的に不満が出たら乗り換えも出来るんだし、人になんか言われても気にする事無いよ。
自分に似合っていれば どんなバイクでも良いじゃん。
※似合っていればね。
「似合う」と「合う」は違うねえ
「似合う」は他人の目を気にした自意識過剰のキモナルシス
「合う」は他人が何を言おうが我が道をゆく奴
キモナルシスのためのバイクではあるけどな >VMAX
「似合う」は他人の目を気にした自意識過剰のキモナルシス
「合う」は他人が何を言おうが我が道をゆく奴
キモナルシスのためのバイクではあるけどな >VMAX
431 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 00:34:20 ID:Y8RdI+pt
趣味で乗るんだから、タイヤ代とか気になるかな？
気にして乗るんだったら、バイクという趣味やめたがいいんじゃないの？
自己満の世界なんだし…
結局は、国内でもある程度のお金がかかるんでしょ？そこタイヤ代やオイル代が1万か2万位高い位ガタガタ言って満足するのに乗る事が出来ないなら、国内どころかｶﾌﾞにも乗れないじゃん。
ﾌﾙﾊﾟに乗りたいヤツは、保証関係は余り気にして無いんじゃないの？
保証関係が国内みたいにあったらいいな程度で思ってるくらいでしょ？
まぁ、盗難保険は同じブイマックスなんだし、有ってもおかしくはないとは思うけどね。
気にして乗るんだったら、バイクという趣味やめたがいいんじゃないの？
自己満の世界なんだし…
結局は、国内でもある程度のお金がかかるんでしょ？そこタイヤ代やオイル代が1万か2万位高い位ガタガタ言って満足するのに乗る事が出来ないなら、国内どころかｶﾌﾞにも乗れないじゃん。
ﾌﾙﾊﾟに乗りたいヤツは、保証関係は余り気にして無いんじゃないの？
保証関係が国内みたいにあったらいいな程度で思ってるくらいでしょ？
まぁ、盗難保険は同じブイマックスなんだし、有ってもおかしくはないとは思うけどね。
結局さ、国内モノをさっさと予約してる人って、
「乗ってみて面白くなかったら買い換えればいいや」
って考えるだけの財力のある人な訳よね？
せっかく大枚はたいて（長いローン組んで）買ったバイク、ボルトの一本までしゃぶり倒すつもりで味わうぜ！
的な貧乏性な人は端からヤマハに相手にされてないんじゃないかいな？
いや、知人が予約入れてる（２０日納入だそうな）んだけど、中古の原チャ買うくらいの気軽さなわけよ。
実際金持ちだしね。
やたらと馬力馬力言うてる奴なんて、要は我が身（日本人）の貧弱さを自覚してるマッチョ（欧米人）コンプレックスでしょ？
金持ってて、そういう無意味なコンプレックス持ってない余裕のある人って、馬力がどうのこうのってあんま気にしてないぞな。
「乗ってみて面白くなかったら買い換えればいいや」
って考えるだけの財力のある人な訳よね？
せっかく大枚はたいて（長いローン組んで）買ったバイク、ボルトの一本までしゃぶり倒すつもりで味わうぜ！
的な貧乏性な人は端からヤマハに相手にされてないんじゃないかいな？
いや、知人が予約入れてる（２０日納入だそうな）んだけど、中古の原チャ買うくらいの気軽さなわけよ。
実際金持ちだしね。
やたらと馬力馬力言うてる奴なんて、要は我が身（日本人）の貧弱さを自覚してるマッチョ（欧米人）コンプレックスでしょ？
金持ってて、そういう無意味なコンプレックス持ってない余裕のある人って、馬力がどうのこうのってあんま気にしてないぞな。
>>423
>>金持ってて、そういう無意味なコンプレックス持ってない余裕のある人って、馬力がどうのこうのってあんま気にしてないぞな。
ヤマハって庶民を捨てたんだねｗ
でも余裕があり頭のいい人はVMAXなんて奇形バイクは買わないでしょ
>>金持ってて、そういう無意味なコンプレックス持ってない余裕のある人って、馬力がどうのこうのってあんま気にしてないぞな。
ヤマハって庶民を捨てたんだねｗ
でも余裕があり頭のいい人はVMAXなんて奇形バイクは買わないでしょ
>>434
わかったずら!!
そう、元来V-MAXって奇形バイクなんだよな～ で俺がﾊﾏｯたと
今回のVMAXは目指してるものは違うがやっぱり奇形なんだな
で、俺なんかとは全く違うﾀｲﾌﾟの奇形である>>422みたいなのがたくさん湧いてくる訳だ
おう、少しは>>422みたいなのにも優しく出来そうだわ
でも、俺は間違っても国内仕様なんて買わんけどな。
んで、>>422が噛み付く前に言っておくけど最終学歴地方国大だっけ？俺のほうが上～ でも今は全く学歴関係ない職場でバリバリ仕事こなしてるし、稼ぎもそこそこあるよん!!
わかったずら!!
そう、元来V-MAXって奇形バイクなんだよな～ で俺がﾊﾏｯたと
今回のVMAXは目指してるものは違うがやっぱり奇形なんだな
で、俺なんかとは全く違うﾀｲﾌﾟの奇形である>>422みたいなのがたくさん湧いてくる訳だ
おう、少しは>>422みたいなのにも優しく出来そうだわ
でも、俺は間違っても国内仕様なんて買わんけどな。
んで、>>422が噛み付く前に言っておくけど最終学歴地方国大だっけ？俺のほうが上～ でも今は全く学歴関係ない職場でバリバリ仕事こなしてるし、稼ぎもそこそこあるよん!!
国産の奇形バイクを買う人がどういう人たちなのか
そこを読み切れてないのが新型VMAX（つーかヤマハ）の敗因
外車は奇形バイクのスクツだもん
>>最終学歴地方国大だっけ？俺のほうが上～
ここにキモナルシスが現れてるよねｗ
「学歴なんて無意味」と言う奴に限って学歴を気にしてる
「絶対馬力なんて無意味」と口に出す奴ほど馬力を気にしてる
マーケティングって難しいね
そこを読み切れてないのが新型VMAX（つーかヤマハ）の敗因
外車は奇形バイクのスクツだもん
>>最終学歴地方国大だっけ？俺のほうが上～
ここにキモナルシスが現れてるよねｗ
「学歴なんて無意味」と言う奴に限って学歴を気にしてる
「絶対馬力なんて無意味」と口に出す奴ほど馬力を気にしてる
マーケティングって難しいね
敗因と言うが、初回予定台数があっという間に
予約一杯となってしまった現状は？
少なくとも出足に限って言えば予想を上回る好調ぶりなんだが。
ただ今後は逆車がどれくらい入ってこれるか、
また国内が果たして簡単にフルパワー化可能なのかで
どっちに転ぶかわからない状態。
どちらにしても勝敗はすぐに出るもんじゃないだろうね。
予約一杯となってしまった現状は？
少なくとも出足に限って言えば予想を上回る好調ぶりなんだが。
ただ今後は逆車がどれくらい入ってこれるか、
また国内が果たして簡単にフルパワー化可能なのかで
どっちに転ぶかわからない状態。
どちらにしても勝敗はすぐに出るもんじゃないだろうね。
安くてそこそこの性能で売ってきたヤマハが底辺切りを始めた
「予約一杯」って程度で勝敗を語るのは早いだろうねｗ
「予約一杯」って程度で勝敗を語るのは早いだろうねｗ
>「学歴なんて無意味」と言う奴に限って学歴を気にしてる
そっかなー
うちの会社(IT系)に限って言えば
早稲田、慶応出身のくせに試用期間中に落ちこぼれて退職していった奴もいるし
美大やバスガイドの専門学校出身なのにIT系専門校卒よりバリバリにできる奴もいたりで
学歴なんざ実力社会に出れば無用だなーと思うよ。
そっかなー
うちの会社(IT系)に限って言えば
早稲田、慶応出身のくせに試用期間中に落ちこぼれて退職していった奴もいるし
美大やバスガイドの専門学校出身なのにIT系専門校卒よりバリバリにできる奴もいたりで
学歴なんざ実力社会に出れば無用だなーと思うよ。
>438
>勝敗を語るのは早い
全くその通りだと思うよ。
ただ今までも安くてそこそこの性能を売ってきてるのか？
R1やMT-01、WRなんかの値段を見る限りそうは思えんが･･･
>勝敗を語るのは早い
全くその通りだと思うよ。
ただ今までも安くてそこそこの性能を売ってきてるのか？
R1やMT-01、WRなんかの値段を見る限りそうは思えんが･･･
>>434
プレステージと庶民性とは真逆の代物で絶対に両立し得ないお
従来は、日本市場では日本企業はプレステージを重視しなかったと思う
可処分所得の急増した中流をおだてて、金をごっそりむしるのが一番効率が良かったから
現在は、プレステージ重視にシフトして勝ち組からむしるのが効率的と判断したって事かと
プレステージと庶民性とは真逆の代物で絶対に両立し得ないお
従来は、日本市場では日本企業はプレステージを重視しなかったと思う
可処分所得の急増した中流をおだてて、金をごっそりむしるのが一番効率が良かったから
現在は、プレステージ重視にシフトして勝ち組からむしるのが効率的と判断したって事かと
442 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 01:56:50 ID:n/kLDhhO
つうか240万なんて安いもんじゃん。
>>441
>>現在は、プレステージ重視にシフトして勝ち組からむしるのが効率的と判断したって事かと
そこだよね
それが成功するかどうかが、長い目で見た「勝敗」と
でも国内仕様の新VMAXに予約を入れた人間というのは
可処分所得が大きくて軽佻浮薄な連中でしょ
買ってみたはいいけど早くもないしプレステージ性もないと思ったら
速攻で売り払う（または車庫の肥やし）
売り払われた中古を買った底辺層が、
実は本当のVMAXファン（ヤマハファン）に育つんであってさ
そこまで見る余裕はないだろうね
だからこそ「安くてそこそこいい」路線で拡大した会社だから
ああ、それは国産４メーカー全てに言えることだけどｗ
>>現在は、プレステージ重視にシフトして勝ち組からむしるのが効率的と判断したって事かと
そこだよね
それが成功するかどうかが、長い目で見た「勝敗」と
でも国内仕様の新VMAXに予約を入れた人間というのは
可処分所得が大きくて軽佻浮薄な連中でしょ
買ってみたはいいけど早くもないしプレステージ性もないと思ったら
速攻で売り払う（または車庫の肥やし）
売り払われた中古を買った底辺層が、
実は本当のVMAXファン（ヤマハファン）に育つんであってさ
そこまで見る余裕はないだろうね
だからこそ「安くてそこそこいい」路線で拡大した会社だから
ああ、それは国産４メーカー全てに言えることだけどｗ
なんで
「買う」っていってる人と
「買わない」っていってる人が
言い争ってるのかさっぱりわからんｗ
買わないなら他の欲しいバイクのスレにいきゃいーじゃんｗ
「買う」っていってる人と
「買わない」っていってる人が
言い争ってるのかさっぱりわからんｗ
買わないなら他の欲しいバイクのスレにいきゃいーじゃんｗ
どうせ国内仕様買ってもそのうちフルパ化したくてムズムズしてくるんだろうから
最初から逆車を買った方がいいよ
つか180kmリミッターＯＫ、200馬力なんか使い切れないとか言ってる人は
CB1300SFにでも乗ってのんびりバイクライフを楽しんだ方が幸せだと思う
最初から逆車を買った方がいいよ
つか180kmリミッターＯＫ、200馬力なんか使い切れないとか言ってる人は
CB1300SFにでも乗ってのんびりバイクライフを楽しんだ方が幸せだと思う
400ちょいの大衆車買うのをやめて、150のコンパクトカーと新MAX買う予定です。
車の趣味に比べたら、十分安く付く。
車の趣味に比べたら、十分安く付く。
>>443
難しいだろうね
だって(日本における、かつての)プレステージって奴の本質は
「物を知らないおまいら土人に、俺ら白人が、上等とは何かって奴を教えてやりますよ」っていう洗脳だもの
で、「およそ詐欺と知りながら日本の極端な平面志向の文化を嫌う成金」に支持されるのがプレステージ
だから君の言う通り、お金持ちのお馬鹿さんに期待されながらも日本企業のプレステージマーケティングはひとまず失敗すると思う
でもあきらめずに続けてたら成功するんじゃないかという気もするけどね～
難しいだろうね
だって(日本における、かつての)プレステージって奴の本質は
「物を知らないおまいら土人に、俺ら白人が、上等とは何かって奴を教えてやりますよ」っていう洗脳だもの
で、「およそ詐欺と知りながら日本の極端な平面志向の文化を嫌う成金」に支持されるのがプレステージ
だから君の言う通り、お金持ちのお馬鹿さんに期待されながらも日本企業のプレステージマーケティングはひとまず失敗すると思う
でもあきらめずに続けてたら成功するんじゃないかという気もするけどね～
449 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 07:48:40 ID:I8M78maU
>>446
400万も出せば俺が今乗ってる年式のA4の、かなり状態がいい、高年式車が買えるし、新車で言えば乗り出しから買えてしまう車が多いね。
何か庶民の感覚を語ってるようだけど、収入が周りと比べてほんの少しいい余裕のあって毎月貯金してる奴も、普通の人も金銭の価値観なんて変わらない。
自分の趣味性で、使う場面で変わるんであって実際人による。
あと軽いノリで買って売るとか言ってる人がいるけど、まだ乗る前からのテンションなんて分からないのに凄いね。予知者？
俺はケチだから七桁越える買い物、RSV1000Rにしても999Sにしても675にしても、
車にしてもディーラー中古のティプトロの911と320iも全部3年は乗ったし、バイクは車程は走行いかない迄も各々走行10000は越えた。
恐らく新車で買ったA4もそこそこ乗る。
金銭感覚なんて大まかにみたら個人差はあれ大差なんてないし、使える七桁の金は誰にとっても腹の中じゃ大金。
400万も出せば俺が今乗ってる年式のA4の、かなり状態がいい、高年式車が買えるし、新車で言えば乗り出しから買えてしまう車が多いね。
何か庶民の感覚を語ってるようだけど、収入が周りと比べてほんの少しいい余裕のあって毎月貯金してる奴も、普通の人も金銭の価値観なんて変わらない。
自分の趣味性で、使う場面で変わるんであって実際人による。
あと軽いノリで買って売るとか言ってる人がいるけど、まだ乗る前からのテンションなんて分からないのに凄いね。予知者？
俺はケチだから七桁越える買い物、RSV1000Rにしても999Sにしても675にしても、
車にしてもディーラー中古のティプトロの911と320iも全部3年は乗ったし、バイクは車程は走行いかない迄も各々走行10000は越えた。
恐らく新車で買ったA4もそこそこ乗る。
金銭感覚なんて大まかにみたら個人差はあれ大差なんてないし、使える七桁の金は誰にとっても腹の中じゃ大金。
450 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 09:09:43 ID:Eru+5Od1
速度やリミッターがどうのこうの細かい事はどうでもえ～んだよ！
逆車だってリミッターが着いている事を知らないアンチ国内どもがウザイ
逆車だってリミッターが着いている事を知らないアンチ国内どもがウザイ
451 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 10:15:15 ID:D4UVWXKx
「買わない」≒「買えない」貧乏人共、
既に気付いているだろうがYAMAHAは
そう言う連中にVMAXを買って欲しいと思っていないんだ。
「買わない」≠「買えない」連中は、
どうぞ買いたいと思うお好きなバイクのスレで、
好き放題言って来てよ。
興味無いんだろ？別にこのスレに来なくて良いのでは？
既に気付いているだろうがYAMAHAは
そう言う連中にVMAXを買って欲しいと思っていないんだ。
「買わない」≠「買えない」連中は、
どうぞ買いたいと思うお好きなバイクのスレで、
好き放題言って来てよ。
興味無いんだろ？別にこのスレに来なくて良いのでは？
452 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 10:48:52 ID:I8M78maU
因みにUSリミッターが225キロだっけか。でEUが250キロだったかな。
どっちみち180だろうがオーバー200だろうが出さないよ。
SSだって精々が上道空いてる直線区間で、4速一万も回せば凄いのに、クルーザーで開けるとか、速いって感覚がどうかとも思うし。
大概言ってる奴も実際買わないバイク、ってか自分以外のバイクに対して気に食わないってだけで数字を挙げ連ねてんのさ。
ってか気になるんならケチつけてないで、好きな逆車を買いなよ。来年可能性高いんだから。
で、好きに見下してればいいんじゃん。でもそれは自分が何か成し遂げたとか実力でもなく何の根拠もないただのみっともない威張りだけどね。
歳食ってる人はそれはやめたのがいいと思うけど。
人を見下す間には普段着る服とか頑張ればいいのに。
とりあえずフットザコーチャーのエンジニアとストレートチップレースアップが再発売されるよ。
どっちみち180だろうがオーバー200だろうが出さないよ。
SSだって精々が上道空いてる直線区間で、4速一万も回せば凄いのに、クルーザーで開けるとか、速いって感覚がどうかとも思うし。
大概言ってる奴も実際買わないバイク、ってか自分以外のバイクに対して気に食わないってだけで数字を挙げ連ねてんのさ。
ってか気になるんならケチつけてないで、好きな逆車を買いなよ。来年可能性高いんだから。
で、好きに見下してればいいんじゃん。でもそれは自分が何か成し遂げたとか実力でもなく何の根拠もないただのみっともない威張りだけどね。
歳食ってる人はそれはやめたのがいいと思うけど。
人を見下す間には普段着る服とか頑張ればいいのに。
とりあえずフットザコーチャーのエンジニアとストレートチップレースアップが再発売されるよ。
本質は加速力と速度だと思うんだな。パワー至上主義としてのVmax。
DOHC水冷V4としてのスポーツ性もある。
180km/h以上開け切る奴? そんなもん、
くだんのショップでもMLでもTHEでもそうでない奴を見つける方が難しい。
というか、本当にバイク乗ったことあるのかと問いたい。
そこを知らない、理解できないなら、頼むから半ヘルでドラッグスターでも乗っててくれ。
Vmaxという銘柄を台無しにしないで欲しい。
それならば大歓迎。いいねードラッグスター。似合ってるよ。おつかれさーん。
… って書いてみたけどどう?(笑)
GTRという単語を持ち出した奴、バイク乗りとしておまえは論外なんだが、
416をもう一回よく読んでくれ。
Vmaxたる本来の性能を味わうための条件は、
逆車でも国内でも同じだと俺は言ってるのだが。
DOHC水冷V4としてのスポーツ性もある。
180km/h以上開け切る奴? そんなもん、
くだんのショップでもMLでもTHEでもそうでない奴を見つける方が難しい。
というか、本当にバイク乗ったことあるのかと問いたい。
そこを知らない、理解できないなら、頼むから半ヘルでドラッグスターでも乗っててくれ。
Vmaxという銘柄を台無しにしないで欲しい。
それならば大歓迎。いいねードラッグスター。似合ってるよ。おつかれさーん。
… って書いてみたけどどう?(笑)
GTRという単語を持ち出した奴、バイク乗りとしておまえは論外なんだが、
416をもう一回よく読んでくれ。
Vmaxたる本来の性能を味わうための条件は、
逆車でも国内でも同じだと俺は言ってるのだが。
う～ん……
逆車が欲しければ逆車買えばいいし
国内が欲しければ国内買えばいいし
ただ、自分が選択していないほうを
罵るのはすごく気持ちが悪いし狭量だなあ
ってだけなんだけどね。どのスレも逆車／国内で言い争うと
かならず住人が減る。かならず。
逆車が欲しければ逆車買えばいいし
国内が欲しければ国内買えばいいし
ただ、自分が選択していないほうを
罵るのはすごく気持ちが悪いし狭量だなあ
ってだけなんだけどね。どのスレも逆車／国内で言い争うと
かならず住人が減る。かならず。
>>ただ、自分が選択していないほうを
>>罵るのはすごく気持ちが悪いし狭量だなあ
罵られてるのはブツじゃなく売り方でそｗ
半端な横文字をあれこれ弄するヒマがあったら
>>369-370の大矛盾を解決しなくちゃ
なにがプレステージ性だってｗ
>>罵るのはすごく気持ちが悪いし狭量だなあ
罵られてるのはブツじゃなく売り方でそｗ
半端な横文字をあれこれ弄するヒマがあったら
>>369-370の大矛盾を解決しなくちゃ
なにがプレステージ性だってｗ
> 罵られてるのはブツじゃなく売り方でそｗ
ああなるほどね。
売り方とかメーカーの姿勢が気に入らないから買わないってことかな？
だったらそういうのオレにはよくわかんないや。
>>434で「余裕があり頭のいい人はVMAXなんて奇形バイクは買わないでしょ」
なんて書いてるあなたがここに何しに来てんだかもさっぱりわかんないけどｗ
ああなるほどね。
売り方とかメーカーの姿勢が気に入らないから買わないってことかな？
だったらそういうのオレにはよくわかんないや。
>>434で「余裕があり頭のいい人はVMAXなんて奇形バイクは買わないでしょ」
なんて書いてるあなたがここに何しに来てんだかもさっぱりわかんないけどｗ
新型・国内ＶＭＡＸリミッター外すと何ｋｍ出るの？
２５０ｋｍ以上出るかな？
２５０ｋｍ以上出るかな？
それに答えられる人は数少ないだろうなあｗ
少なくともメーター読みなら楽勝でしょ。
旧型でも260kmメーター振り切れるんだから。
旧型でも260kmメーター振り切れるんだから。
>>407,416
>1700ccなのに時速180kmでブリブリするもん買ってどうすんの。
>旧型の逆車よりおせーじゃん(笑)。
>Vmaxたる本来の性能を味わうための条件は、
>逆車でも国内でも同じだと俺は言ってるのだが。
ハァ？何言ってるの？？
矛盾だらけで意味わかんねぇよ
おまえの書いている事をいちいち検証していたら日がくれちまうぜ。
イタズラするならパパに怒られないうちにやめな。
>1700ccなのに時速180kmでブリブリするもん買ってどうすんの。
>旧型の逆車よりおせーじゃん(笑)。
>Vmaxたる本来の性能を味わうための条件は、
>逆車でも国内でも同じだと俺は言ってるのだが。
ハァ？何言ってるの？？
矛盾だらけで意味わかんねぇよ
おまえの書いている事をいちいち検証していたら日がくれちまうぜ。
イタズラするならパパに怒られないうちにやめな。
それなら国内でも十分だね！
それからメーターデジタルだけど１８０ｋｍ以上表示するの？
通りすがりで質問ばかりですみません。
それからメーターデジタルだけど１８０ｋｍ以上表示するの？
通りすがりで質問ばかりですみません。
162mph
>>それなら国内でも十分だね！
まさにその通りなんだけども
VMAXって奇形バイクの魅力はバカバカしい馬力でしょ
でも時代の要請でここまでしか出せませんでしたと
世界中が同じ馬力なら仕方ないけども
>>369-370みたいな巨大な矛盾を見せつけられると
何とも納得がいかないんだよね
まさにその通りなんだけども
VMAXって奇形バイクの魅力はバカバカしい馬力でしょ
でも時代の要請でここまでしか出せませんでしたと
世界中が同じ馬力なら仕方ないけども
>>369-370みたいな巨大な矛盾を見せつけられると
何とも納得がいかないんだよね
どうしても自分が買えない理由をヤマハに押し付けたいわけだw
なんか『旧型+新型逆車マッチョ』『新型国内プレステ』にした方がマシな気がしてきた
それはそれで荒れるだろうけど
>>453 180km/h以上開け切る奴? そんなもん、
くだんのショップでもMLでもTHEでもそうでない奴を見つける方が難しい。
というか、本当にバイク乗ったことあるのかと問いたい。
そんなの判りきってるじゃん、ブッチャ君の周りには居るわけないでしょうが
奇形は奇形でも根本的に違うのよ奴らとは
それはそれで荒れるだろうけど
>>453 180km/h以上開け切る奴? そんなもん、
くだんのショップでもMLでもTHEでもそうでない奴を見つける方が難しい。
というか、本当にバイク乗ったことあるのかと問いたい。
そんなの判りきってるじゃん、ブッチャ君の周りには居るわけないでしょうが
奇形は奇形でも根本的に違うのよ奴らとは
くだんのショップでもMLでもTHEでもそうでない奴を見つける方が難しい。
意味が分かりません？
意味が分かりません？
卸先の商売のあらゆる部分に干渉することは不可能でしょ。
贅沢品を買うということは腕利きの職人の仕事を買うという事なんだから、
職人たちを擁するヤマハの意向に沿うように動いてやるのがとりあえず正解かなと思うんだけど。
そんなことを意に介さないパワージャンキーの人たちは、それこそ
選択肢なんて無限なんだから、あれこれ言わずにやりたいようにやったらいいだけのことじゃんｗ
贅沢品を買うということは腕利きの職人の仕事を買うという事なんだから、
職人たちを擁するヤマハの意向に沿うように動いてやるのがとりあえず正解かなと思うんだけど。
そんなことを意に介さないパワージャンキーの人たちは、それこそ
選択肢なんて無限なんだから、あれこれ言わずにやりたいようにやったらいいだけのことじゃんｗ
件のショップ＝超能力者、大原あたりの専門店
ML＝知らん
THE＝多分THE MAXっていうオーナーズクラブ
でヤマハのやり方が気に入らないなら静岡行ってデモでもしてくれば？
ここで国内仕様買った連中を腐して楽しいのか
性格悪すぎるだろマジでさ
ML＝知らん
THE＝多分THE MAXっていうオーナーズクラブ
でヤマハのやり方が気に入らないなら静岡行ってデモでもしてくれば？
ここで国内仕様買った連中を腐して楽しいのか
性格悪すぎるだろマジでさ
>>369-370が矛盾とか言ってるバカいるけど
「並行いれるショップは正規販売店になれません」
とかなったらもっと騒ぐくせによーｗ
矛盾の意味わかってないんじゃね
国内仕様買ってしばらく乗ってフルパにすれば一粒で二度美味しい
ってのはどうかｗ
「並行いれるショップは正規販売店になれません」
とかなったらもっと騒ぐくせによーｗ
矛盾の意味わかってないんじゃね
国内仕様買ってしばらく乗ってフルパにすれば一粒で二度美味しい
ってのはどうかｗ
ココのスレの金持ちと貧乏の境目が新型が買える=金持ち。買えない=貧乏ってのがなんともレベルの低い金持ちだな。
そんな底辺（オレも含む）なのだから逆車だの国内だの騒がずに仲良くやりゃあいいのに。
ホントの金持ちはたぶんＶ魔なんかハナにもかけないよ。目クソ鼻クソ、五十歩百歩って言葉を知ろうな。
そんな底辺（オレも含む）なのだから逆車だの国内だの騒がずに仲良くやりゃあいいのに。
ホントの金持ちはたぶんＶ魔なんかハナにもかけないよ。目クソ鼻クソ、五十歩百歩って言葉を知ろうな。
472 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 17:29:23 ID:vXV7hbVB
つまり、旧型の逆車より遅い新型国内ってのは
図星ということで一件落着ですな。
図星ということで一件落着ですな。
VMAXはな、マッチョなスタイルとあほ見たいな世界最強クラスの馬力が最大の売りなんだぜ。
国内仕様は熱狂的なVMAXファンに対して価値を下げさせてるんだよ。
絶対に国内仕様をメインに売るんべきじゃない。
２００馬力をフラッグシップにして販売するべきだなんだ。
どうせ使い切れないからと自主規制を盾にして国内仕様で十分だなんて事言ってるからバイクに夢がなくなり販売低下につながっているだよ。
逆輸入車が氾濫している今、メーカーもこの矛盾に立ち向かう努力もせず、いつまでもお役所の言いなりではバイクの地位は向上しないぜ。
国内仕様は熱狂的なVMAXファンに対して価値を下げさせてるんだよ。
絶対に国内仕様をメインに売るんべきじゃない。
２００馬力をフラッグシップにして販売するべきだなんだ。
どうせ使い切れないからと自主規制を盾にして国内仕様で十分だなんて事言ってるからバイクに夢がなくなり販売低下につながっているだよ。
逆輸入車が氾濫している今、メーカーもこの矛盾に立ち向かう努力もせず、いつまでもお役所の言いなりではバイクの地位は向上しないぜ。
479 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 19:18:22 ID:I8M78maU
要するに自分以外気に食わなくて、何か難癖つけたいだけだよね？バイク関係なくバイクってお題目を利用してさ。
人は基本的に自分より下を見る習性があるから仕方がないけど、
人は基本的に自分より下を見る習性があるから仕方がないけど、
480 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 19:18:49 ID:D4UVWXKx
新型国内に乗れるまで、約1週間だけ待てば良いのか。
特に昨年から、今か々々と待ち焦がれて居たけど、
やっと手に入れられる。
旧型がどうだとか逆車がどうだとか、外野が煩いねぇ。
と言いながら、新型の逆車が国内仕様と同価格帯で、
なお且つアフターも心配無いのならば、やっぱり興味は有る。
使わない(≒使えない)と知っていながらも、
無駄なパワーもVMAXの魅力だと思っているから。
んでも、今一番乗りたくて、且つ入手可能なのが、
国内VMAXだったって事。
そう言う人が俺以外にも居ると思うけど、どう？
特に昨年から、今か々々と待ち焦がれて居たけど、
やっと手に入れられる。
旧型がどうだとか逆車がどうだとか、外野が煩いねぇ。
と言いながら、新型の逆車が国内仕様と同価格帯で、
なお且つアフターも心配無いのならば、やっぱり興味は有る。
使わない(≒使えない)と知っていながらも、
無駄なパワーもVMAXの魅力だと思っているから。
んでも、今一番乗りたくて、且つ入手可能なのが、
国内VMAXだったって事。
そう言う人が俺以外にも居ると思うけど、どう？
>>480
それはそれで個人的には批判しないよ
他人に迷惑かけてるわけじゃないし
俺はヤマハの売り方が納得いかない
>>369-370の矛盾にどう答えるのか知りたいね
ここじゃ答えは得られないだろうけどｗ
それはそれで個人的には批判しないよ
他人に迷惑かけてるわけじゃないし
俺はヤマハの売り方が納得いかない
>>369-370の矛盾にどう答えるのか知りたいね
ここじゃ答えは得られないだろうけどｗ
483 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 19:36:31 ID:0fbeZPkp
国内だろうと逆車だろうと、乗って楽しんだ奴の勝ちだろうよ。
買いもしない奴が四の五の言っても、負け犬の遠吠えだよ。
買いもしない奴が四の五の言っても、負け犬の遠吠えだよ。
>>481
役所の犬
役所の犬
485 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 19:45:18 ID:I8M78maU
>>484
早く大人になれやｗ
早く大人になれやｗ
>>486
偽善者
偽善者
こんなに議論が紛糾しているのは、ヤマハのせいだ。
あと50馬力出ていて、もう50万円安く国内仕様が出ていたら、みんな幸せになったはず。
あと50馬力出ていて、もう50万円安く国内仕様が出ていたら、みんな幸せになったはず。
大人の玩具は高い方が幸せになれるんじゃねえの？ｗ
ヤマハがかつてやっていた商売(安さ第一！だがその割にモノはいい！)は、
中国とかが本格的にやる事になったんじゃないかな。
ヤマハがかつてやっていた商売(安さ第一！だがその割にモノはいい！)は、
中国とかが本格的にやる事になったんじゃないかな。
>490
そんな無理を言っても意味ないだろ。
新型の品質を保つなら今の価格でも儲けは薄いし、
馬力だって規制を通してもっと馬力があがるなら
輸出用は更に馬力が上がって、どうしたって差は付く。
ただ単に輸出用からパワーセーブしただけの車両ではないと
開発者が言っているのだから、まだ入手出来ない現時点で
結論なんて出せないよ。
少なくとも開発者の熱意は他の車両と比較しても格段に感じるよ。
そんな無理を言っても意味ないだろ。
新型の品質を保つなら今の価格でも儲けは薄いし、
馬力だって規制を通してもっと馬力があがるなら
輸出用は更に馬力が上がって、どうしたって差は付く。
ただ単に輸出用からパワーセーブしただけの車両ではないと
開発者が言っているのだから、まだ入手出来ない現時点で
結論なんて出せないよ。
少なくとも開発者の熱意は他の車両と比較しても格段に感じるよ。
493 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 22:29:00 ID:D4UVWXKx
まぁあれだ、欲しい奴は買えば良いし、
スペックや販売方法が気に入らない奴は買うな。
無理してでも買って下さいと、誰もお願いしていない。
スペックや販売方法が気に入らない奴は買うな。
無理してでも買って下さいと、誰もお願いしていない。
494 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 22:55:03 ID:Vnpy8+QX
また買えない貧乏人が暴れてるのかw
隼やＺＺＲ１４００に負けました。
残念。
残念。
秋田県では買えません。
残念。
残念。
なんか変なヤツが湧いてるな
ツマンネ
ツマンネ
>>493
いつからココは購入予定者専用スレになったんだ？
いつからココは購入予定者専用スレになったんだ？
499 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 00:20:05 ID:E4aB3OvH
V-MAXも堕ちたもんだな
まっ旧型の欧州仕様もｸﾙｰｻﾞｰ路線だったもんな
成功するといいね～ﾌﾟﾚｽﾃ路線 ﾔﾏﾊさんよ(-_-)zz
俺的には初代の開発者には感謝してるがね
まっ旧型の欧州仕様もｸﾙｰｻﾞｰ路線だったもんな
成功するといいね～ﾌﾟﾚｽﾃ路線 ﾔﾏﾊさんよ(-_-)zz
俺的には初代の開発者には感謝してるがね
501 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 00:26:32 ID:UCCsZCe2
跨って来たが今一だな、なんかえらくかっこ悪い旧型トライクみたいな印象を感じた
田舎ならいいのかもしれないが都内近郊じゃ大きすぎて乗る気になれない
買う事はできなくないけどフェラーリやハマーを都内で乗るのと同じようになりそうなのでパスします。
旧型擁護したい訳では無いけどホイ－ルベースが短くてパワーがあるから癖があってよかったのに残念なことに成ったと思う
国内仕様のＦＺ１の方がましだな
田舎ならいいのかもしれないが都内近郊じゃ大きすぎて乗る気になれない
買う事はできなくないけどフェラーリやハマーを都内で乗るのと同じようになりそうなのでパスします。
旧型擁護したい訳では無いけどホイ－ルベースが短くてパワーがあるから癖があってよかったのに残念なことに成ったと思う
国内仕様のＦＺ１の方がましだな
>>499
お前の言い分はさ、文句を言う奴は発言すんなって意味だろ？
スレの流れも読めないお前の方がよっぽど低脳だと思うぞ
それにさ「欲しくなけりゃ買うな」ってそりゃ当たり前の事だ
小学生じゃねーんだからさ・・・
お前の言い分はさ、文句を言う奴は発言すんなって意味だろ？
スレの流れも読めないお前の方がよっぽど低脳だと思うぞ
それにさ「欲しくなけりゃ買うな」ってそりゃ当たり前の事だ
小学生じゃねーんだからさ・・・
503 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 00:32:47 ID:YHDwugoU
>>495
比べるものじゃないねえ。
あとアンタが比べる速さとかの話しだけど、中低速から上もそこそこあるって車種ならVmaxはCBやXJRにも多分乗り比べでどっちが速いかって言ったら負けるよ。
けど、だから何？って話。何かどうあってもデメリットを挙げたいんだね。しかも遠回しにさあ
比べるものじゃないねえ。
あとアンタが比べる速さとかの話しだけど、中低速から上もそこそこあるって車種ならVmaxはCBやXJRにも多分乗り比べでどっちが速いかって言ったら負けるよ。
けど、だから何？って話。何かどうあってもデメリットを挙げたいんだね。しかも遠回しにさあ
>501
確かに旧型みたく足代わりに使える車両じゃないだろうね。
今見ると良くも悪くも中途半端な部分が逆に使い勝手良くしてるんだろうね、旧型は。
まあ俺は旧型も維持して新型買うから、むしろ違いがあるのは歓迎する。
乗り分けに悩まなくていいからね。
確かに旧型みたく足代わりに使える車両じゃないだろうね。
今見ると良くも悪くも中途半端な部分が逆に使い勝手良くしてるんだろうね、旧型は。
まあ俺は旧型も維持して新型買うから、むしろ違いがあるのは歓迎する。
乗り分けに悩まなくていいからね。
505 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 00:37:45 ID:YHDwugoU
>>501
どうかな？ノンカウル型のストファイならCB1000Rが一番いいと思うけど。
シートが1000ccストファイ3趣の中で一番軽いし、使い回しじゃない専用設計のリアサス使ってるし。
ってかストファイとクルーザーは比べても仕方がないねえ。
どうかな？ノンカウル型のストファイならCB1000Rが一番いいと思うけど。
シートが1000ccストファイ3趣の中で一番軽いし、使い回しじゃない専用設計のリアサス使ってるし。
ってかストファイとクルーザーは比べても仕方がないねえ。
506 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 00:41:02 ID:a2WoQhPR
↑比べるのに他車なんか持ってきてアフォだ。
旧型と新型国内と新型逆車を話してる所で、他車種のFZ1の方がイイとかマジで頭悪過ぎる。
普段もKYで周りから嫌われてるんだろうな。
嫌われてるのも気付かないアフォだろうけどよ。
多分アンタ病気だよ。
医者行け。
ASか人格障害だ。
旧型と新型国内と新型逆車を話してる所で、他車種のFZ1の方がイイとかマジで頭悪過ぎる。
普段もKYで周りから嫌われてるんだろうな。
嫌われてるのも気付かないアフォだろうけどよ。
多分アンタ病気だよ。
医者行け。
ASか人格障害だ。
507 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 00:46:08 ID:YHDwugoU
本音言えばいいのに、自分大好きで他のバイク乗りは糞だって。一番分かりやすい話。
別に逆車と国内がお題目になってるけど、知らない赤の他人なんて認めたくもないって言えばいいのに。
別に逆車と国内がお題目になってるけど、知らない赤の他人なんて認めたくもないって言えばいいのに。
>>492
何知ったかぶってんだ！！
５０馬力も減らしてんだぜ！！
国内販売のＫ１３００Ｒの馬力はどう説明するんだ知ったか君。
ヤマハ発動機株式会社は外為法違反の一件で当局に何も言えずビビってるじゃねーか？
まったく開発者も所詮サラリーマンだぜ役所の顔色見ながら許可とったんじゃねーの？。
アメリカ仕様は別として最高、最強は本国での意気込み何ぞ日本で販売する外車のほうがよっぽど感じられるぜ。
日本仕様なんてＶＭＡＸと名乗るのが厚かましい。
どこがＭＡＸなんじゃ。
何知ったかぶってんだ！！
５０馬力も減らしてんだぜ！！
国内販売のＫ１３００Ｒの馬力はどう説明するんだ知ったか君。
ヤマハ発動機株式会社は外為法違反の一件で当局に何も言えずビビってるじゃねーか？
まったく開発者も所詮サラリーマンだぜ役所の顔色見ながら許可とったんじゃねーの？。
アメリカ仕様は別として最高、最強は本国での意気込み何ぞ日本で販売する外車のほうがよっぽど感じられるぜ。
日本仕様なんてＶＭＡＸと名乗るのが厚かましい。
どこがＭＡＸなんじゃ。
509 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 00:51:34 ID:YHDwugoU
>>508
因みにK1300Rのプレミアムラインはスピードリミッターかかるし、輸入車の後軸馬力は逆車と同じくらい盛ってる。寒い時期に計っても精々が145位じゃん？
で、他社の例出してどうするの？ヤマハのVmaxに乗るんじゃないの？
因みにK1300Rのプレミアムラインはスピードリミッターかかるし、輸入車の後軸馬力は逆車と同じくらい盛ってる。寒い時期に計っても精々が145位じゃん？
で、他社の例出してどうするの？ヤマハのVmaxに乗るんじゃないの？
510 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 00:55:17 ID:a2WoQhPR
旧型だってフルパワーは逆車だろうよ。
なんで今回の国内新型がこんなに さげすまされるんだ？
150馬力で不満な奴は、そんなにライディングに自信があるのか？
プラス50馬力が必要な奴はソッチを選べるんだから、おかしな言い掛かりつけずに逆車を買えよ。
なんで今回の国内新型がこんなに さげすまされるんだ？
150馬力で不満な奴は、そんなにライディングに自信があるのか？
プラス50馬力が必要な奴はソッチを選べるんだから、おかしな言い掛かりつけずに逆車を買えよ。
フルパワー欲しい奴は400万でも出して買えばいいじゃん。
現状の国内市場で150馬力の車輌が出ることは十分価値があると思うよ。
今後の展開に期待もできる。
多分あと何年かしたら国内でもフルパワーで売れるようになるって。
今は過渡期だな。
ということで俺はしばらく旧型で我慢するｗ
250万も金ないし。
現状の国内市場で150馬力の車輌が出ることは十分価値があると思うよ。
今後の展開に期待もできる。
多分あと何年かしたら国内でもフルパワーで売れるようになるって。
今は過渡期だな。
ということで俺はしばらく旧型で我慢するｗ
250万も金ないし。
話を戻すが逆車はちゃんと車検通るの？
513 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 01:00:18 ID:YHDwugoU
で、何故200psなの？国内のUS発売はバッフル付きだから10～30psダウンが目安だよ。
で、後輪馬力を乗せて計ったとこで、実際でかい差があるとは思えない。
中低速トルク型の、それこそKシリーズなんていい例だし、隼やBKだって実際後輪が150～160なのに、何故馬力話しかしないの？
で、後輪馬力を乗せて計ったとこで、実際でかい差があるとは思えない。
中低速トルク型の、それこそKシリーズなんていい例だし、隼やBKだって実際後輪が150～160なのに、何故馬力話しかしないの？
514 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 01:03:32 ID:YHDwugoU
515 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 01:06:53 ID:a2WoQhPR
新型に跨ってみると気軽に乗れないバイクだって実感して、旧型のカジュアルさが程良く思えてくるよ。
新型は日本市場を考えずに設計した車体だと思える大きさだし、慌てて無理に買うより様子見た方が良いと思う。
パワーを排気で絞った弊害が出る事も有るからね。
初期不良で面倒なのは、今まで新車一番乗りで懲りたからさ。
新型は日本市場を考えずに設計した車体だと思える大きさだし、慌てて無理に買うより様子見た方が良いと思う。
パワーを排気で絞った弊害が出る事も有るからね。
初期不良で面倒なのは、今まで新車一番乗りで懲りたからさ。
開発者が語る設計コンセプトだと、
旧型＝アメリカ市場重視
新型＝日本市場重視
なんだけどね。
時代が変わってオールラウンダー的な部分が
薄れた結果なんだろうね。
旧型＝アメリカ市場重視
新型＝日本市場重視
なんだけどね。
時代が変わってオールラウンダー的な部分が
薄れた結果なんだろうね。
なんか国内仕様が高い高い言ってる奴がいるけど
高いの当たり前だ
国内仕様は騒音規制のための吸音材とか入れてるしギアノイズを減らすために
ギア表面を丁寧に研磨したりしてるらしいしUS仕様にはないイモビもついてるし
エンジンも騒音規制に通るように無造作にバッフル突っ込んだ逆車より
丁寧に何度もテストして開発した国内向けの方がピークパワーで負けても
ドライバビリティは優れてるかもね
高いの当たり前だ
国内仕様は騒音規制のための吸音材とか入れてるしギアノイズを減らすために
ギア表面を丁寧に研磨したりしてるらしいしUS仕様にはないイモビもついてるし
エンジンも騒音規制に通るように無造作にバッフル突っ込んだ逆車より
丁寧に何度もテストして開発した国内向けの方がピークパワーで負けても
ドライバビリティは優れてるかもね
正直でない奴が多いな。
高速のSAPAで『これ何km/hぐらい出るんかね？』と聞いてくる
オッサンの興味は、とても正直な車両評価のものさしだと思う。
国内オーナーはどう答える？
周囲のバイク乗りも耳ダンボだよ。嘘付くなよ。
「180です」って正直に言う？ じゃ、俺が近くに居たらこう付け加えるかも。
「そうなんス、これ1700ccなんスけど実際は400ccぐらいの性能です。
200万以上するんスけどねー。」
腹立つだろ？ どうして腹が立つ？ それが正直な思いじゃないのかな。
>>518
規制ありきの開発なんかしないんだから、そりゃ工程順は逆車(本物)→国内(牙抜き)でしょうよ。
トータルで見れば手間掛かってるのは理解できるけど、
『丁寧に』っていっても『規制』だろ。 そんなのありがたくないよ(笑)。
それとね、"国内仕様のドライバビリティ"。
これって便利な魔法のカタカナ言葉だよね。
本来のバランスから、加速とも最高速を殺した結果が何の"アビリティ"になるのだろう。
このスレ見てて思ったけど、許せるレベルが人によって違うのかな。
高速のSAPAで『これ何km/hぐらい出るんかね？』と聞いてくる
オッサンの興味は、とても正直な車両評価のものさしだと思う。
国内オーナーはどう答える？
周囲のバイク乗りも耳ダンボだよ。嘘付くなよ。
「180です」って正直に言う？ じゃ、俺が近くに居たらこう付け加えるかも。
「そうなんス、これ1700ccなんスけど実際は400ccぐらいの性能です。
200万以上するんスけどねー。」
腹立つだろ？ どうして腹が立つ？ それが正直な思いじゃないのかな。
>>518
規制ありきの開発なんかしないんだから、そりゃ工程順は逆車(本物)→国内(牙抜き)でしょうよ。
トータルで見れば手間掛かってるのは理解できるけど、
『丁寧に』っていっても『規制』だろ。 そんなのありがたくないよ(笑)。
それとね、"国内仕様のドライバビリティ"。
これって便利な魔法のカタカナ言葉だよね。
本来のバランスから、加速とも最高速を殺した結果が何の"アビリティ"になるのだろう。
このスレ見てて思ったけど、許せるレベルが人によって違うのかな。
520 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 08:16:14 ID:E4aB3OvH
>>519
つまりあれだ、お前は他人の評価が気になって仕方がないんだな。
つまりあれだ、お前は他人の評価が気になって仕方がないんだな。
521 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 08:30:43 ID:tRLOh5mU
馬力よか見た目だろ。
ﾏｯｽﾙﾊﾞｲｸならﾋﾞｰｷﾝにすりゃ良い。軽いし。
ﾌﾞｲﾏのｽﾀｲﾙが好きな奴は買うだろ。
ﾏｯｽﾙﾊﾞｲｸならﾋﾞｰｷﾝにすりゃ良い。軽いし。
ﾌﾞｲﾏのｽﾀｲﾙが好きな奴は買うだろ。
522 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 08:39:09 ID:YHDwugoU
>>519
俺ならその聞いてきたオッサンにこう答えるよ。
｢出ない以前に開けないし盆栽ですからね。俺も聞いていいですか？何で眉毛凄いことになってるんですか？
あと何でデニムでバイクに乗ってるんですか？しかもそれ可笑しいですよ。何か形が変。体重何キロですか？甘甘缶コーヒー片手だし
何か凄い色んなスペルが書きなぐってあるテキルタイルのライジャケですね。お気に入りですか？ってか何で上下革じゃねえの？｣
って聞くかな。
ガタイのよさそうな我儘なジジイならシカトする。ってか最近の30越えたヤツはやたら根拠のないプライドだけは高いってか、
それしか無いしそれが全てのが多いんだから聞いてくるわけないよ。
俺ならその聞いてきたオッサンにこう答えるよ。
｢出ない以前に開けないし盆栽ですからね。俺も聞いていいですか？何で眉毛凄いことになってるんですか？
あと何でデニムでバイクに乗ってるんですか？しかもそれ可笑しいですよ。何か形が変。体重何キロですか？甘甘缶コーヒー片手だし
何か凄い色んなスペルが書きなぐってあるテキルタイルのライジャケですね。お気に入りですか？ってか何で上下革じゃねえの？｣
って聞くかな。
ガタイのよさそうな我儘なジジイならシカトする。ってか最近の30越えたヤツはやたら根拠のないプライドだけは高いってか、
それしか無いしそれが全てのが多いんだから聞いてくるわけないよ。
今まで「これ何cc？」とは何度も聞かれたが、
「何km出る？」なんて聞かれたことないな。
そもそも世間一般で声かけてくる人らは速さなんて問題にしていない。
ハーレーなんかどんな高いやつだって180km出せるかどうかも
怪しいじゃん。
あ、「何km出したことある？」って聞かれたことはあったか。
でもそういう質問は車種の知識がある人じゃないとしないし、
180kmまでしか出せなかったとしても馬鹿にするやつはいないわな。
そもそもあの見た目と151馬力ものパワーがあるのに、
180kmしかでなかったら400cc以下の性能だと見下す奴なんて
いるのか？
「何km出る？」なんて聞かれたことないな。
そもそも世間一般で声かけてくる人らは速さなんて問題にしていない。
ハーレーなんかどんな高いやつだって180km出せるかどうかも
怪しいじゃん。
あ、「何km出したことある？」って聞かれたことはあったか。
でもそういう質問は車種の知識がある人じゃないとしないし、
180kmまでしか出せなかったとしても馬鹿にするやつはいないわな。
そもそもあの見た目と151馬力ものパワーがあるのに、
180kmしかでなかったら400cc以下の性能だと見下す奴なんて
いるのか？
525 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 08:56:08 ID:aNCgE12u
ね
自分は買わないよ、で済むのにね
自分は買わないよ、で済むのにね
>519は別に変なこと言ってないと思うけど？
10年も開発期間をかけた結果がこの程度？って思わないかね。
何だかＢＭＷスレと同じ臭気がある。製品に異を唱える者は一斉に叩く、みたいな。
オタクの人たちって気持ち悪いね。
相対化を覚えようよ。
10年も開発期間をかけた結果がこの程度？って思わないかね。
何だかＢＭＷスレと同じ臭気がある。製品に異を唱える者は一斉に叩く、みたいな。
オタクの人たちって気持ち悪いね。
相対化を覚えようよ。
普通に考えれば国内仕様なんてチョイスしないよな
どうせ国内仕様買っても我慢出来なくてフルパワー化、結局逆車と同じくらい金かかるし
フルパにすりゃ保証は無し、何のための国内仕様だと思ってしまう
だいたい絶大なパワー不要論なヤツがどうしてVMAXを買う必要があるんだ？
馬鹿みたいな加速とパワーこそがVMAXのステイタスだろ
実際にアクセル全開かますかどうかは別にして、そんだけの力を秘めてる事が重要だと思う
どうせ国内仕様買っても我慢出来なくてフルパワー化、結局逆車と同じくらい金かかるし
フルパにすりゃ保証は無し、何のための国内仕様だと思ってしまう
だいたい絶大なパワー不要論なヤツがどうしてVMAXを買う必要があるんだ？
馬鹿みたいな加速とパワーこそがVMAXのステイタスだろ
実際にアクセル全開かますかどうかは別にして、そんだけの力を秘めてる事が重要だと思う
別に製品に異を唱える者をたたいているわけじゃない。
誰もまだ国内仕様をまともに乗ったことないのに
最高速と馬力の数字だけで全否定するからおかしいといっているだけ。
開発期間かけたら馬力は無限に上がっていくのか？
規制ありきの開発をしないわけないだろ。
規制内でいかにユーザーの希望に添えるいいものを作るかが
エンジニアの腕の見せ所だ。
誰もまだ国内仕様をまともに乗ったことないのに
最高速と馬力の数字だけで全否定するからおかしいといっているだけ。
開発期間かけたら馬力は無限に上がっていくのか？
規制ありきの開発をしないわけないだろ。
規制内でいかにユーザーの希望に添えるいいものを作るかが
エンジニアの腕の見せ所だ。
１．注文済み新型サイコーマンセー組
２．欲しいけど買えない葡萄は酸っぱい組
３．なんでうちの店で扱えないんだ店主
４．手間掛けて海外から引っ張ったんだ国内仕様売れちゃ困る店主
５．おまいら現物乗ってから物言えよヤマハ社員
６．もっとやれー、俺関係ないし野次馬
以後の発言にはどの立場なのか明記するようにｗ
２．欲しいけど買えない葡萄は酸っぱい組
３．なんでうちの店で扱えないんだ店主
４．手間掛けて海外から引っ張ったんだ国内仕様売れちゃ困る店主
５．おまいら現物乗ってから物言えよヤマハ社員
６．もっとやれー、俺関係ないし野次馬
以後の発言にはどの立場なのか明記するようにｗ
国内注文済みだが現段階でマンセーするつもりはないｗ
ヤマハ社員でもないよ。
>527の言うように乗って不満感じたらいじるだろうね。
でもあくまで不満に思う部分だけ。
なにがなんでもフルパワーじゃなきゃ駄目というわけではない。
旧型は17年で3台乗り継いだが、ボアアップやキャブ変更はやってないよ。
同条件で入ってくるわけじゃないし、国内にもいじる余地は
あると踏んだから入手しやすい国内を選んだ。
ヤマハ社員でもないよ。
>527の言うように乗って不満感じたらいじるだろうね。
でもあくまで不満に思う部分だけ。
なにがなんでもフルパワーじゃなきゃ駄目というわけではない。
旧型は17年で3台乗り継いだが、ボアアップやキャブ変更はやってないよ。
同条件で入ってくるわけじゃないし、国内にもいじる余地は
あると踏んだから入手しやすい国内を選んだ。
531 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 10:51:53 ID:UCCsZCe2
532 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 11:19:12 ID:IYksBsz3
>>529 ＮＯ６
何だか気になるバイクで、ここ見に来てるけど151馬力じゃ・・・
0-400ｍ4秒5秒は掛かりそう、魅力半減
ハーレーと変わらんな見掛けだけ
形が気に入れば買い、性能を重視なら国内は買うべきじゃ無いね！
国内モデルは、でかく国内モデルと書いておいてｗ
何だか気になるバイクで、ここ見に来てるけど151馬力じゃ・・・
0-400ｍ4秒5秒は掛かりそう、魅力半減
ハーレーと変わらんな見掛けだけ
形が気に入れば買い、性能を重視なら国内は買うべきじゃ無いね！
国内モデルは、でかく国内モデルと書いておいてｗ
533 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 11:30:08 ID:LPTFNGfq
〉〉530
禿同
禿同
まぁ国内もプレス試乗終わってるし雑誌の記事を待ってみようと思う。
あんなの提灯だと言うヤツもいるかもしれんが
おおよそ目を通せば提灯か否かも見えてくる。
まずは15日のビッグマシンからか？
あんなの提灯だと言うヤツもいるかもしれんが
おおよそ目を通せば提灯か否かも見えてくる。
まずは15日のビッグマシンからか？
国内と逆車は見た目でコレとわかる違いはあるのかな
無いなら国内でいいような…
ぶっちゃけコレより速いバイクは沢山あるし
見た目で買うんだから馬力より価格で選ぶなぁ
無いなら国内でいいような…
ぶっちゃけコレより速いバイクは沢山あるし
見た目で買うんだから馬力より価格で選ぶなぁ
536 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 12:46:45 ID:a2WoQhPR
537 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 13:03:50 ID:K/mwUFr5
>>519
MAX乗りってこんなにコンプレックスの固まりなんだ・・
MAX乗りってこんなにコンプレックスの固まりなんだ・・
538 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 13:12:56 ID:S7H0uOgZ
何でもいいけどさ
価格だの馬力が他国より少ないだのちっちゃいことに気にしすぎｗ
そんなちっちゃい人間にはVMAXは似合わないよ
価格に文句があっても黙って貯金
馬力に文句があるなら黙って逆輸入を買う
少しくらい努力してから喚けよと
価格だの馬力が他国より少ないだのちっちゃいことに気にしすぎｗ
そんなちっちゃい人間にはVMAXは似合わないよ
価格に文句があっても黙って貯金
馬力に文句があるなら黙って逆輸入を買う
少しくらい努力してから喚けよと
539 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 13:29:51 ID:/n+vBbM/
やっぱり腹立つんだね。
じゃ、買わなきゃ良かったのに。
>>522
おまえが20代の糞ガキだということはよくわかったが、
シチュエイションの経験も想像力もないなら
黙ってROMするか、FZXかX4でも乗っててくれ。
おまえのようなタイプの人間のために
かつてそういうバイクがあったのだから。
じゃ、買わなきゃ良かったのに。
>>522
おまえが20代の糞ガキだということはよくわかったが、
シチュエイションの経験も想像力もないなら
黙ってROMするか、FZXかX4でも乗っててくれ。
おまえのようなタイプの人間のために
かつてそういうバイクがあったのだから。
かつて乗り物の絶対性能が乗り手の人物の大きさそのものとみなされる時代があった。
勘違いというか見当違いというか･･･まあとにかくそういうアホな時代があったわけで、
初代の形式を踏襲した今度のＶＭＡＸは、その時代を懐かしむノスタルジーバイクなんだよな
だからノスタル爺は国内仕様が許せない。意味が違う、意味が無い、そういう代物に見えるわな。
結局、一度出来た人間は死ぬまで変われないのかもしれんね。
勘違いというか見当違いというか･･･まあとにかくそういうアホな時代があったわけで、
初代の形式を踏襲した今度のＶＭＡＸは、その時代を懐かしむノスタルジーバイクなんだよな
だからノスタル爺は国内仕様が許せない。意味が違う、意味が無い、そういう代物に見えるわな。
結局、一度出来た人間は死ぬまで変われないのかもしれんね。
>>541
そうやって片方の価値観を否定する事はさ
結局「国内仕様は許せる主義」という考えに頭がカチカチに固まってるとも言えない？
俺は許せない主義だけどね、そんでそういう頑固なおっさんや若者はは嫌いじゃないな
価値観は人それぞれでいいんだろうと思うわ
そうやって片方の価値観を否定する事はさ
結局「国内仕様は許せる主義」という考えに頭がカチカチに固まってるとも言えない？
俺は許せない主義だけどね、そんでそういう頑固なおっさんや若者はは嫌いじゃないな
価値観は人それぞれでいいんだろうと思うわ
よくしゃべる野郎だな…
544 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 19:42:53 ID:uZerJPBg
航続距離どうなるんだろう。
12Lでリザーブってことは
実走が10km/Lだとしたら120km走った頃にはもうガソリンスタンド探さなくちゃ
いけないのか。
それでも予約する人がいるんだから好きな人は好きなんだね～。
12Lでリザーブってことは
実走が10km/Lだとしたら120km走った頃にはもうガソリンスタンド探さなくちゃ
いけないのか。
それでも予約する人がいるんだから好きな人は好きなんだね～。
545 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 20:40:04 ID:YHDwugoU
>>539
あのさあ、学年で言えば早生まれだから今年俺も28のオッサンだから20代の糞ガキとは言えないねえ。糞とは言えるだろうけど。
あとX4馬鹿にしてるニュアンスだけど、直４のいいリッターNKじゃん。
ってか何故他車種を引き合いに出して馬鹿にしてかかるかな。
で、さあ乗れとか命令くれてるけどお前に奢って貰うわけでもないのに何言ってんの？
俺はバイクに乗る乗らない関わらず、小汚くて図々しくてデブで態度がでかい自分棚上げのジジイが嫌いってだけで、そうじゃない中年もいるよ。ただ多いけどね
たまの休みにいいトシして家族ほったらかしで汚い格好で汚いバイクに乗って、飯食いに来たでもなく30分も一時間もパーキングに居座ってる奴とか何が楽しいのかって思う。
で、飯食うでもないのに缶コーヒーちびちび飲んで切なくないのかって。態度がでかくなくて関わってこないなら、別に普通の中年さあんなもん。
あのさあ、学年で言えば早生まれだから今年俺も28のオッサンだから20代の糞ガキとは言えないねえ。糞とは言えるだろうけど。
あとX4馬鹿にしてるニュアンスだけど、直４のいいリッターNKじゃん。
ってか何故他車種を引き合いに出して馬鹿にしてかかるかな。
で、さあ乗れとか命令くれてるけどお前に奢って貰うわけでもないのに何言ってんの？
俺はバイクに乗る乗らない関わらず、小汚くて図々しくてデブで態度がでかい自分棚上げのジジイが嫌いってだけで、そうじゃない中年もいるよ。ただ多いけどね
たまの休みにいいトシして家族ほったらかしで汚い格好で汚いバイクに乗って、飯食いに来たでもなく30分も一時間もパーキングに居座ってる奴とか何が楽しいのかって思う。
で、飯食うでもないのに缶コーヒーちびちび飲んで切なくないのかって。態度がでかくなくて関わってこないなら、別に普通の中年さあんなもん。
おまえもペラペラと…
>>546
やっぱ男は無口な方がカッコいいとか思ってる世代？
やっぱ男は無口な方がカッコいいとか思ってる世代？
548 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 20:59:20 ID:YHDwugoU
だから言ったじゃん。Vmaxってお題目挙げてるだけで、他人と他人のバイクが気に食わないんだって。
所詮誰しもそんなとこはある。
で、リアルな日常他に興味示さないように努力してんのさ。俺には分かる。
昔23位の時にポルシェクラブってカーミーティングクラブに俺も嬉しがって会員になって、
俺が当時ローンで買った中古車の俺からしたら最高の宝物を上から目線で、余裕こいた口調で遠回しに馬鹿にしにかかるとかだぜ。
デブでゴルフウェアみたいなダサい格好したいいジジイの癖に。
俺は上で言ったみたいなジジイのルックスの事で悪態ついて、型落ちのボロだけど俺の宝物だってさ。
したら次から会報とか、ミーティング連絡とか来なくなったよ、銭払ったのに。
俺がジジイはルックスも腹の中も汚いって思ってるような感想を、それに似たニュアンスを他のバイク乗りに対して少しばかりは持ってるはずさ。持ってないとか嘘だね。
所詮誰しもそんなとこはある。
で、リアルな日常他に興味示さないように努力してんのさ。俺には分かる。
昔23位の時にポルシェクラブってカーミーティングクラブに俺も嬉しがって会員になって、
俺が当時ローンで買った中古車の俺からしたら最高の宝物を上から目線で、余裕こいた口調で遠回しに馬鹿にしにかかるとかだぜ。
デブでゴルフウェアみたいなダサい格好したいいジジイの癖に。
俺は上で言ったみたいなジジイのルックスの事で悪態ついて、型落ちのボロだけど俺の宝物だってさ。
したら次から会報とか、ミーティング連絡とか来なくなったよ、銭払ったのに。
俺がジジイはルックスも腹の中も汚いって思ってるような感想を、それに似たニュアンスを他のバイク乗りに対して少しばかりは持ってるはずさ。持ってないとか嘘だね。
「価値観は人それぞれでいいんだろうと思う」と言いながら
「（自分は）糞ガキとは言えない」と宣いながら
延々と自己肯定、正当化に言葉を費やす。
書いてる内容と、文章量が釣り合ってないんだ。
「男らしさ」を饒舌に語る奴に、男らしい奴がいないのと一緒。
（「男らしさ」なんてバカバカしいけどね）
「（自分は）糞ガキとは言えない」と宣いながら
延々と自己肯定、正当化に言葉を費やす。
書いてる内容と、文章量が釣り合ってないんだ。
「男らしさ」を饒舌に語る奴に、男らしい奴がいないのと一緒。
（「男らしさ」なんてバカバカしいけどね）
550 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 21:32:52 ID:YHDwugoU
だから俺は女々しくてセコい糞野郎って言ってんじゃん。
>>548
自分の心にコンプレックスや妬みがあるとどんな言葉でも嫌味や悪口に聞こえるもんよ
「おまえもいつか新車の911買えるように頑張れよ」とか言われたのか？
すげえ嫌味に聞こえたとしても向こうは純粋に若者を励ますつもりで言ったのかもしれんよ
それなのにいきなり服装の事に文句つけられて暴言吐かれたら
そりゃあ鬱陶しいガキだと思うわなあ
んでお前は何が主張したいんだ
ここはお前の自分語りをみんなで清聴するスレだっけ？
自分の心にコンプレックスや妬みがあるとどんな言葉でも嫌味や悪口に聞こえるもんよ
「おまえもいつか新車の911買えるように頑張れよ」とか言われたのか？
すげえ嫌味に聞こえたとしても向こうは純粋に若者を励ますつもりで言ったのかもしれんよ
それなのにいきなり服装の事に文句つけられて暴言吐かれたら
そりゃあ鬱陶しいガキだと思うわなあ
んでお前は何が主張したいんだ
ここはお前の自分語りをみんなで清聴するスレだっけ？
何だか過去スレのR1000乗りと12R乗りのつまらん言い合いみたいになってきたぞ。いいトコでやめとけ。
553 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 22:43:26 ID:E4aB3OvH
いよいよ後1週間だな。
554 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 23:06:45 ID:/n+vBbM/
>>545
…あのな、てめーが4才の時に出たバイクの系譜なんだよ。 よ・ん・さ・い。
28にもなるんなら必然的にVmax愛好者の年齢層を理解出来るだろ。
ROMってろの意味が解らなかったか？
X4ってのはな、CB流用エンジン載っけただけの気合いの薄い存在の象徴でな、
Vmax乗りからしたら、頼むから一緒にしないで欲しいバイクなんだよ。
エリミも忍者流用だがドラッガースタイルを世に広めた功績があるわな。
X4を「いいリッターNK」と思ったんだな？
ナイスセンスだよ。素晴らしい。
中古安いよ。買ってみたら？
NKってのはフルカウルを「主」とした場合の「従」の表現でな、
NS250FやVFR400/750Kのようなノンカウル版を指すために
RRの過渡期に生まれた用語であって、単独で存在する車種には通常は使わねーよ。バカとガキ以外はな。
Vmaxがネイキッドバイクに見えるか？ じゃあ、バイク乗りの集まりで多用するといい。
問題なく全員がおまえを子供のように扱ってくれるよ。
デブ缶コーヒー中年が何の比喩、何の反論をしたがっているのかはよく解らん。
周りのVmax乗りは、距離・速度・バンク角・所有年数それぞれでよく走る連中が多いのでな。
…あのな、てめーが4才の時に出たバイクの系譜なんだよ。 よ・ん・さ・い。
28にもなるんなら必然的にVmax愛好者の年齢層を理解出来るだろ。
ROMってろの意味が解らなかったか？
X4ってのはな、CB流用エンジン載っけただけの気合いの薄い存在の象徴でな、
Vmax乗りからしたら、頼むから一緒にしないで欲しいバイクなんだよ。
エリミも忍者流用だがドラッガースタイルを世に広めた功績があるわな。
X4を「いいリッターNK」と思ったんだな？
ナイスセンスだよ。素晴らしい。
中古安いよ。買ってみたら？
NKってのはフルカウルを「主」とした場合の「従」の表現でな、
NS250FやVFR400/750Kのようなノンカウル版を指すために
RRの過渡期に生まれた用語であって、単独で存在する車種には通常は使わねーよ。バカとガキ以外はな。
Vmaxがネイキッドバイクに見えるか？ じゃあ、バイク乗りの集まりで多用するといい。
問題なく全員がおまえを子供のように扱ってくれるよ。
デブ缶コーヒー中年が何の比喩、何の反論をしたがっているのかはよく解らん。
周りのVmax乗りは、距離・速度・バンク角・所有年数それぞれでよく走る連中が多いのでな。
555 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 23:29:59 ID:YHDwugoU
CB1300SFのが後じゃん。で、バンク角とか言ってるけどあんなステップが深くてアップライトなポジションのバイクで、バンク角が必要？
俺もRSVや675を盆栽のように乗ってたけど端からみりゃ分かるよ、そんなバイクじゃないって。
で、Vmax乗りって一括りで新しい人種を作ってるみたいだけど、それこそそんなもん人による。
で、多分俺から見たら中肉の中年にしか見えない。
俺にかしづいてほしいのかしらないけど、何をどう言ったとこで、どっちみちアンタみたいの嫌いだからどうにもならないねえ。
で、俺は俺なりに楽しんでるんだから、まあ好きに見下せばいいよ。でも上から目線のアンタも端からなにがしかで見下されてんだぜ。
俺もRSVや675を盆栽のように乗ってたけど端からみりゃ分かるよ、そんなバイクじゃないって。
で、Vmax乗りって一括りで新しい人種を作ってるみたいだけど、それこそそんなもん人による。
で、多分俺から見たら中肉の中年にしか見えない。
俺にかしづいてほしいのかしらないけど、何をどう言ったとこで、どっちみちアンタみたいの嫌いだからどうにもならないねえ。
で、俺は俺なりに楽しんでるんだから、まあ好きに見下せばいいよ。でも上から目線のアンタも端からなにがしかで見下されてんだぜ。
556 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 23:32:01 ID:YHDwugoU
ジジイも30過ぎると見たことない人様に向かって、てめえだからね。
せめて、おめえかアンタでしょ普通。
せめて、おめえかアンタでしょ普通。
知らない相手と話すのなら普通はアナタでないか？
てめえもおめえもアンタも十分見下げてるっていうかまっとうな社会人なら
使わんぞ。
てめえもおめえもアンタも十分見下げてるっていうかまっとうな社会人なら
使わんぞ。
俺はVMAXにあこがれてバイク乗り始めて、1年後限定解除。
その2年後にやっと逆輸入VMAX買って。かなり楽しんだ。国内仕様出たのはその後。値段の安さ以外はいくら乗りやすいとか言われても魅力はなかったよな。
で、その後は4輪買ったこともあって軽い750に乗り換えちゃって。
次にはX4が出たのでドラッグイメージで乗り換えたものの、
エンジンはスムーズだがやたらハンドリング切れ込むし、バンク角浅いし。さすがにフレームはVMAXに比べりゃしっかりしていたが。乗って楽しいバイクじゃなかったな。
そっからさらにいろいろ乗り換えつつ、次期VMAXを待っていたが、、来年くらいまで様子見しますわ。
その2年後にやっと逆輸入VMAX買って。かなり楽しんだ。国内仕様出たのはその後。値段の安さ以外はいくら乗りやすいとか言われても魅力はなかったよな。
で、その後は4輪買ったこともあって軽い750に乗り換えちゃって。
次にはX4が出たのでドラッグイメージで乗り換えたものの、
エンジンはスムーズだがやたらハンドリング切れ込むし、バンク角浅いし。さすがにフレームはVMAXに比べりゃしっかりしていたが。乗って楽しいバイクじゃなかったな。
そっからさらにいろいろ乗り換えつつ、次期VMAXを待っていたが、、来年くらいまで様子見しますわ。
なんだかよくわかんねえけど、おまいら楽しそうだな
NHKの討論会みたい
NHKの討論会みたい
発売まで1週間だからね。
期待と不安がごちゃまぜなんだよ。
おれの車両は14日に店に来るのが確定。
もう何言われようとワクテカｗ
期待と不安がごちゃまぜなんだよ。
おれの車両は14日に店に来るのが確定。
もう何言われようとワクテカｗ
>>560
人気・不人気・名車・迷車・優等生・個性的……
ど ん な バイクだろうと
結局は手に入れて乗った奴が正しいのさｗ
そして跨がってるのがどんな人間だろうと
結局は楽しんだ奴にはかなわないのさｗ
人気・不人気・名車・迷車・優等生・個性的……
ど ん な バイクだろうと
結局は手に入れて乗った奴が正しいのさｗ
そして跨がってるのがどんな人間だろうと
結局は楽しんだ奴にはかなわないのさｗ
562 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 00:25:10 ID:AqwocZ0p
>>555
うーん…。中学生じゃないんだよな？
もともとはCB1000→X4なんだよ。1300？それマイチェン後。
というか、天下のCBだよ？
もう少し歴史を見て察してくれな。
それはともかく、VMAXに乗ったことがないのは良く解った。
きっとハンドルロックのやり方も解らないだろう。
--
あのポジションとバンク角、確かに少数だが、
手を加えてスポーツ性を追究する向きが少なくない。
FILE本見れば解るが旧型オーナーのカスタムの方向性はスポーツなんだよ。
FCRしかりチェーンドライブしかりターボしかり。
バンク角確保の為のエンドアイ延長しかり。
VMAXをダルいアメリカンと見る意見に年齢は関係ないようだが、
ヤマハがマーケティングを勘違いすると困るから、
興味ないなら黙っててくれ。
RSVと675？
このスレに何の用事かな？
うーん…。中学生じゃないんだよな？
もともとはCB1000→X4なんだよ。1300？それマイチェン後。
というか、天下のCBだよ？
もう少し歴史を見て察してくれな。
それはともかく、VMAXに乗ったことがないのは良く解った。
きっとハンドルロックのやり方も解らないだろう。
--
あのポジションとバンク角、確かに少数だが、
手を加えてスポーツ性を追究する向きが少なくない。
FILE本見れば解るが旧型オーナーのカスタムの方向性はスポーツなんだよ。
FCRしかりチェーンドライブしかりターボしかり。
バンク角確保の為のエンドアイ延長しかり。
VMAXをダルいアメリカンと見る意見に年齢は関係ないようだが、
ヤマハがマーケティングを勘違いすると困るから、
興味ないなら黙っててくれ。
RSVと675？
このスレに何の用事かな？
563 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 00:31:46 ID:iBFwLOuo
>>462
で、買うの？俺は来週には国内に乗るけど。中高年さんは？
で、買うの？俺は来週には国内に乗るけど。中高年さんは？
564 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 00:44:46 ID:c3X/PZaI
おっさんになったらこういうバイクも乗りたいなぁ。
アメリカンは遅い、しかし快適。その中間のVMAXは直線番長、アメリカンほどではないが快適。こういう人が乗ってるの?
アメリカンは遅い、しかし快適。その中間のVMAXは直線番長、アメリカンほどではないが快適。こういう人が乗ってるの?
ブッチャ君そろそろトリつけたらどうかね。
まぁトリなんてなくても精神分裂症気味で内容の薄い長文で一目瞭然なんでどっちでも良いけど
まぁトリなんてなくても精神分裂症気味で内容の薄い長文で一目瞭然なんでどっちでも良いけど
国内仕様を試乗してきたバイク屋に話聞いてきた。
サックサク曲がるってさ。
車体まわりは旧型やX4とかとは別次元。シートの低いXJR1300って感じ？らしい。
発進加速はフルパワーより速いそうな。
楽しくなってきたじゃないか。
サックサク曲がるってさ。
車体まわりは旧型やX4とかとは別次元。シートの低いXJR1300って感じ？らしい。
発進加速はフルパワーより速いそうな。
楽しくなってきたじゃないか。
568 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 02:59:02 ID:QzXWyE3s
>>566
ワシは>>560じゃないんだが…
14日に店に入るが、講習を受けないと販売できないらしい…
その講習が14日から３日間あるらしいので、そこから整備・登録となるみたい
ワシも今週末ぐらいの予定で居る。
ワシは>>560じゃないんだが…
14日に店に入るが、講習を受けないと販売できないらしい…
その講習が14日から３日間あるらしいので、そこから整備・登録となるみたい
ワシも今週末ぐらいの予定で居る。
>568
うちは関西寄りなので講習は昨日の時点で済んだとのこと。
ただ水曜が定休日なのと、ETCの取付頼んであるんで
納車は結局週末です。
でもその間、会社帰りに寄れば車両見れるし触れるんでｗ
なんとかＧＷ前に慣らし終わらすまで出来そう。
うちは関西寄りなので講習は昨日の時点で済んだとのこと。
ただ水曜が定休日なのと、ETCの取付頼んであるんで
納車は結局週末です。
でもその間、会社帰りに寄れば車両見れるし触れるんでｗ
なんとかＧＷ前に慣らし終わらすまで出来そう。
571 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 09:33:24 ID:Fo3NjXIK
＞570
ETCの取り付けはどこにしました？
オプションの取り付けステーはまだ発売になって無いしょ。
どの製品を何処にインスコすれば良い？
ETCの取り付けはどこにしました？
オプションの取り付けステーはまだ発売になって無いしょ。
どの製品を何処にインスコすれば良い？
>571
さすがにまだ車両来てないんで決めてないよｗ
でもサイドカバー内に本体入れるスペースはあるわけだし
とりあえず両面テープとかで固定できると踏んでる。
アンテナも車両見ながら検討して、どうしても場所がなければ
ミラー共締めステーかな。
ちなみに店の人の話によると、オプションステーのアンテナ取付は
タンク上のメーターカバーに付けるらしいが
あそこってエアクリ掃除とかで頻繁に取り外しするんじゃないかな…？
さすがにまだ車両来てないんで決めてないよｗ
でもサイドカバー内に本体入れるスペースはあるわけだし
とりあえず両面テープとかで固定できると踏んでる。
アンテナも車両見ながら検討して、どうしても場所がなければ
ミラー共締めステーかな。
ちなみに店の人の話によると、オプションステーのアンテナ取付は
タンク上のメーターカバーに付けるらしいが
あそこってエアクリ掃除とかで頻繁に取り外しするんじゃないかな…？
納車組おめ
１８日から大阪ＷＴＣで展示するみたいだから見に行くお
買うのは４～５年後だけどｗ
１８日から大阪ＷＴＣで展示するみたいだから見に行くお
買うのは４～５年後だけどｗ
>>509
あれ？リミッター付なんだ、来週あたり1日試乗してみようかな？
ちなみに、私は若い頃、歳食ったらVmaxと思い、周囲にも、そう公言してましたが
なにを血迷ったか、昨年K1200Rを買ってしまい、1年もしないうちにK1300Rと新Vmaxが発売され
ダブル厄マンと呼ばれております。
KRとV魔って、なんか同じ系統の魅力を感じます。
あれ？リミッター付なんだ、来週あたり1日試乗してみようかな？
ちなみに、私は若い頃、歳食ったらVmaxと思い、周囲にも、そう公言してましたが
なにを血迷ったか、昨年K1200Rを買ってしまい、1年もしないうちにK1300Rと新Vmaxが発売され
ダブル厄マンと呼ばれております。
KRとV魔って、なんか同じ系統の魅力を感じます。
今買ったら連れに殺される。。
我慢しよう。。
我慢しよう。。
なんとなく・・・・BMWディーラーだか判らないけど、
VMAX層にK1300Rをアピールしたい人がいるような気がしてならない・・・。
雑誌の広告とかもモロにVMAXを意識してるように見えるけど
オレとしては全然興味そそられないんだよね、BMW。
デザインの段階でもうダメ・・・。
VMAX層にK1300Rをアピールしたい人がいるような気がしてならない・・・。
雑誌の広告とかもモロにVMAXを意識してるように見えるけど
オレとしては全然興味そそられないんだよね、BMW。
デザインの段階でもうダメ・・・。
578 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 17:25:13 ID:D4HYd8D4
俺もそう思う。K1300Rのどこが良いのか解らん。
工作員でも居るのだろうか？不気味だ。
あとブッチャ君もキモイ。
工作員でも居るのだろうか？不気味だ。
あとブッチャ君もキモイ。
579 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 18:16:39 ID:Y+xzNvD4
事故で潰す一番乗りになったら、ココで公開して欲しい。
580 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 18:22:30 ID:iBFwLOuo
KRは、世界レベルでそこそこ売れてるし、BM的にはストファイに振りたいNKだと思う。
Rクラスの中じゃ一番ハンドリングが軽快なんでしょ？
見た目なんて人それぞれの趣味だから別になんでもありだけど、乗ってる人間のルックスを話題に出した方が手っ取り早い。
歳がいってて冬はテキスタイル、夏もメッシュのテキスタイル着てたら何に乗ってても台無し。既に見た目で終わってる。
サイジングとかじゃなく太ってる時点で見た目的に終わり。目安として181の58キロ位がベスト。ただカドヤやHyodの革パンは完全にサイズ直しのセミオーダーになるけどね上の革は吊しでいけても。Hyodのウエストとヒップ直しはカドヤより安いけど。
俺と同じくらいの背丈で65よりいってる人は痩せたのがいいね、小太りって自分で気付きたくないって人が多いし。
バイクがとか言ってるけど乗ってる奴のルックスがちゃんとしてたら、まあ見れるもんだよ。バイクが相当あれじゃない限りは。
前のモデルは数が出回ってるだけに、相当いるけどね身なりがズタボロなオヤジがさあ。
Rクラスの中じゃ一番ハンドリングが軽快なんでしょ？
見た目なんて人それぞれの趣味だから別になんでもありだけど、乗ってる人間のルックスを話題に出した方が手っ取り早い。
歳がいってて冬はテキスタイル、夏もメッシュのテキスタイル着てたら何に乗ってても台無し。既に見た目で終わってる。
サイジングとかじゃなく太ってる時点で見た目的に終わり。目安として181の58キロ位がベスト。ただカドヤやHyodの革パンは完全にサイズ直しのセミオーダーになるけどね上の革は吊しでいけても。Hyodのウエストとヒップ直しはカドヤより安いけど。
俺と同じくらいの背丈で65よりいってる人は痩せたのがいいね、小太りって自分で気付きたくないって人が多いし。
バイクがとか言ってるけど乗ってる奴のルックスがちゃんとしてたら、まあ見れるもんだよ。バイクが相当あれじゃない限りは。
前のモデルは数が出回ってるだけに、相当いるけどね身なりがズタボロなオヤジがさあ。
>>580
180の58ってめちゃくちゃひ弱なガリじゃん
自分は173の62だけど
事故して長期入院してたから筋肉無くなっちゃって悲しいくらい薄っぺら
180で58じゃアンガールズみたいな風貌じゃないか？それでキャンキャンネットで吠えてるんじゃ滑稽だな
180の58ってめちゃくちゃひ弱なガリじゃん
自分は173の62だけど
事故して長期入院してたから筋肉無くなっちゃって悲しいくらい薄っぺら
180で58じゃアンガールズみたいな風貌じゃないか？それでキャンキャンネットで吠えてるんじゃ滑稽だな
582 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 18:38:23 ID:AqwocZ0p
583 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 18:39:50 ID:D4HYd8D4
見た目
服が
ルックス
そもそも
HYDO
ブッチャ
これらをＮＧワード登録しておけばブッチャ君をスルーできるよ。
服が
ルックス
そもそも
HYDO
ブッチャ
これらをＮＧワード登録しておけばブッチャ君をスルーできるよ。
584 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 18:43:42 ID:iBFwLOuo
>>581
そうでもないよ。普段着る服のサイズとか大概が、サイズ1とかSサイズとかインポートだとサイズ44だし。
メンズジョーカーとかヒュージとかホパイとかメンノンとか見たらモデルとかそんな体型じゃん。別にひ弱体型でもアンガールズでもないね。
ってかアナタも若いうちは食べたり、浴びるほど飲んでも太らずにやせ気味だったでしょ？男は25歳位までは節食節飲しなくても太らない仕組みになってんだよ。
俺は節食して週3コナミで軽く体動かしてるけど、もうジジイだしね。
そうでもないよ。普段着る服のサイズとか大概が、サイズ1とかSサイズとかインポートだとサイズ44だし。
メンズジョーカーとかヒュージとかホパイとかメンノンとか見たらモデルとかそんな体型じゃん。別にひ弱体型でもアンガールズでもないね。
ってかアナタも若いうちは食べたり、浴びるほど飲んでも太らずにやせ気味だったでしょ？男は25歳位までは節食節飲しなくても太らない仕組みになってんだよ。
俺は節食して週3コナミで軽く体動かしてるけど、もうジジイだしね。
181の58は、本人がどう思っていようが
さすがに見た目はキツいだろ。
メタボは本人が自覚してることが多いが
ガリは自覚してないことが多いね。スマートじゃなくってガリ。
さすがに見た目はキツいだろ。
メタボは本人が自覚してることが多いが
ガリは自覚してないことが多いね。スマートじゃなくってガリ。
・・・そろそろ釣りにしか見えなくなって来たな。
588 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 20:53:49 ID:F+HOi92C
キモいガリガリ君w
さ、写真晒してもらおうか？
クソカッコ悪い雑魚だろうけどなどうせww
さ、写真晒してもらおうか？
クソカッコ悪い雑魚だろうけどなどうせww
589 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 21:07:43 ID:iBFwLOuo
ガリって小デブより女受け悪いんだよな。
591 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 21:39:41 ID:/3rK/dGp
もやしっ子がテキスタイルとか騒いで煩い。
そもそも意味が分からないからWikiで調べちまった。
その結果、どうでも良いと言う事が分かった。
健康に気を使っているアンガールズには、
醜いと蔑んでいるおっさん連中の体が実は、
ウマい酒と高いお肉で構成されてお金の掛っているとは
到底理解出来ないんだろうな。
若い内は少しの努力で済んで気が付かないけど、
中年になれば少しの努力すら非常に疲れちゃうの。
まぁ、心配しなくてもその内お前もそうなるから。
そもそも意味が分からないからWikiで調べちまった。
その結果、どうでも良いと言う事が分かった。
健康に気を使っているアンガールズには、
醜いと蔑んでいるおっさん連中の体が実は、
ウマい酒と高いお肉で構成されてお金の掛っているとは
到底理解出来ないんだろうな。
若い内は少しの努力で済んで気が付かないけど、
中年になれば少しの努力すら非常に疲れちゃうの。
まぁ、心配しなくてもその内お前もそうなるから。
592 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 22:02:23 ID:Y+xzNvD4
いずれは自分がオバサンに成るのを恐れて攻撃してるギャルが、歳上の女にオバサン呼ばわりしているのと一緒。
歳を取るのが怖くて仕方ないのかな
その運命から逃れるにはロックスターみたいに２０代で死ぬしかないな
その運命から逃れるにはロックスターみたいに２０代で死ぬしかないな
594 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 22:14:06 ID:rPz0PWGJ
昨日やっと実物みてきた
いいねこれ
余裕があれば増車したいとこだけど
娘が高校出るまで待つとするか
いいねこれ
余裕があれば増車したいとこだけど
娘が高校出るまで待つとするか
ちよっと、その前にテキスタイルって何？
マジわかんね
マジわかんね
597 ：sage：2009/04/13(月) 22:45:49 ID:0Ohyamym
>乗ってる人間のルックスを話題に出した方が手っ取り早い。
頼むからそういう話題のスレにでも行ってください。お願いします。
頼むからそういう話題のスレにでも行ってください。お願いします。
598 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 23:53:56 ID:Y+xzNvD4
チビで小太りのバトルスーツのイメージキャラクターの某氏を批判しているのかな？
足が届かないのは確かに滑稽だけどさ。
大型車両はガタイの良い人だけの物ではないから、乗りこなしてれば問題ないでしょ？
足が届かないのは確かに滑稽だけどさ。
大型車両はガタイの良い人だけの物ではないから、乗りこなしてれば問題ないでしょ？
バトルスーツのあの人が跨った写真みたけど、
思ったほど巨大では無いことがわかった。
おかげで敷居は少し低くなったね。
思ったほど巨大では無いことがわかった。
おかげで敷居は少し低くなったね。
600 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 08:03:34 ID:8HanoWNz
燃料タンク増やすのがデザイン的にそんなに難しいのかね？給油方法も相変わらずお馬鹿方式だし
馬力うんぬんよりそれだけが本当に不満だ
馬力うんぬんよりそれだけが本当に不満だ
誰がなんて言おうとも
数日後の納車が楽しみだｗ
ＥＴＣ フェンダレス クリアウインカー ビレットノブ etc
逆車の差額でﾌﾙﾁﾝだｗ
数日後の納車が楽しみだｗ
ＥＴＣ フェンダレス クリアウインカー ビレットノブ etc
逆車の差額でﾌﾙﾁﾝだｗ
足着きはyamahaのサイトで出てるよ。
モデルの身長は171cm 60kgらしい。いちお足着いてる。
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/vmax/riding/index.html
モデルの身長は171cm 60kgらしい。いちお足着いてる。
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/vmax/riding/index.html
605 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 20:10:18 ID:8HanoWNz
逆車はイグニッションをONにすると、
「TIME TO RIDE - THIS IS VMAX｣
と表示されるそうだが、
国内は日本語なの？(笑)
「TIME TO RIDE - THIS IS VMAX｣
と表示されるそうだが、
国内は日本語なの？(笑)
騎乗する時刻でござる。拙者はVMAXでござる。
車両キター！！
跨ってキター！！！！
足ツカネー！！！！！！orz
片足つま先でなんとか車両は支えれるけど
スタンドなんであんなに前にあるんだよ…
跨ってキター！！！！
足ツカネー！！！！！！orz
片足つま先でなんとか車両は支えれるけど
スタンドなんであんなに前にあるんだよ…
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/vmax/riding/index.html
ｶｺﾜﾙｲな。171cm59kgの俺はあきらめがついたよ。ありがとう。
ｶｺﾜﾙｲな。171cm59kgの俺はあきらめがついたよ。ありがとう。
とりあえず見てきた感想。
・質感いいね。プラスチックとの噂だったタンクカバーもしっかり金属で安心。
・ETCステーいらないじゃんｗ 本体固定におあつらえ向きなゴムバンドあり。
・タンデムシート、これは座りたくないな…
・荷物固定どうするんだ？シートカウル裏の四角い穴がもしかしてフック代わり？
・身長166cmの俺にはローダウンシートは必要だったか？でも乗車姿勢ではノーマルの方が良さそうなんだがな…
・オプションはまずサイドスタンド買おうかな…
・質感いいね。プラスチックとの噂だったタンクカバーもしっかり金属で安心。
・ETCステーいらないじゃんｗ 本体固定におあつらえ向きなゴムバンドあり。
・タンデムシート、これは座りたくないな…
・荷物固定どうするんだ？シートカウル裏の四角い穴がもしかしてフック代わり？
・身長166cmの俺にはローダウンシートは必要だったか？でも乗車姿勢ではノーマルの方が良さそうなんだがな…
・オプションはまずサイドスタンド買おうかな…
>>609
体重と座高は？
体重と座高は？
別モに出てたけど販売店がメーカーから仕入れて売るじゃないんだな。
だから値引きは一切出来ないらしい。
だから値引きは一切出来ないらしい。
売るのはあくまでヤマハ本体で
販売店を窓口にした委託販売って感じなんだろうか
そうするとヤマハにどういうメリットがあるのかよくわからんな
販売店を窓口にした委託販売って感じなんだろうか
そうするとヤマハにどういうメリットがあるのかよくわからんな
>610
武士の情けでござる…
武士の情けでござる…
＞だから値引きは一切出来ないらしい。
あと何年かして珍しくなくなって来た頃には
期末に赤字が出そうになると大幅値引きで販売店に買い取り要求してくるなんてのは
よくある話でして、、、(^_^;
＞そうするとヤマハにどういうメリット
綿密な生産調整。
なんせ今はドコのメーカーも大変な時期。
しかもこの機種については評価がどう分かれるかメーカーも不安がいっぱいなので
ドカーンと作って売れ残るなんてのは絶対に避けたい。
あと何年かして珍しくなくなって来た頃には
期末に赤字が出そうになると大幅値引きで販売店に買い取り要求してくるなんてのは
よくある話でして、、、(^_^;
＞そうするとヤマハにどういうメリット
綿密な生産調整。
なんせ今はドコのメーカーも大変な時期。
しかもこの機種については評価がどう分かれるかメーカーも不安がいっぱいなので
ドカーンと作って売れ残るなんてのは絶対に避けたい。
エキパイにカバーついてるの？
>614
かたじけない。
今は日本語版の取扱説明書を先にもらってきたんで
見てます。
ETC入れる部分は標準では書類入れ。
メンテナンスノートを一緒に入れる前提となっているため
ゴムバンドがついていてサイズにゆとりがある。
おかげで本体固定にジャストサイズ。
しかし、サイドカバーはまんまアルマイト弁当箱のふただな…
かたじけない。
今は日本語版の取扱説明書を先にもらってきたんで
見てます。
ETC入れる部分は標準では書類入れ。
メンテナンスノートを一緒に入れる前提となっているため
ゴムバンドがついていてサイズにゆとりがある。
おかげで本体固定にジャストサイズ。
しかし、サイドカバーはまんまアルマイト弁当箱のふただな…
>616
エキパイの表から見える部分はカバーで
本体にクランプ止めされてるみたい。
あそこが傷ついても交換出来そう。ちょっと安心。
エキパイの表から見える部分はカバーで
本体にクランプ止めされてるみたい。
あそこが傷ついても交換出来そう。ちょっと安心。
620 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 15:31:17 ID:y37Maa02
バブル期はやたらと股の間が頼りないバイクが多かったのに、
最近のヤマハは短足に厳しいのう。
最近のヤマハは短足に厳しいのう。
御意に…。
622 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 18:07:34 ID:y+25EwDG
ライトとフェンダーをなんとかすればこの世で１番カッコイイバイクになるな
フェンダーが変だー
624 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 11:17:09 ID:bQ+ntu1V
最近契約したひとにし聞きたいんだが
今ハンコおすと納車いつぐらい？
今ハンコおすと納車いつぐらい？
625 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 11:43:55 ID:8ASyNc3v
最近の定義にも依るが、
大きく飛び付き組と様子見組の2種類に分かれ、
数日内に注文した人はかなり少ない気がする。
回答になって無くてスマン。
大きく飛び付き組と様子見組の2種類に分かれ、
数日内に注文した人はかなり少ない気がする。
回答になって無くてスマン。
サンクス
この手の趣味バイクはバックオーダー抱えると長そうだもんなあ
初回過ぎればパタリと売れなくなるから増産とかしないし
長いようなら全般に売れなくなる秋とかまで待ってみようかと思って聞いてみた
この手の趣味バイクはバックオーダー抱えると長そうだもんなあ
初回過ぎればパタリと売れなくなるから増産とかしないし
長いようなら全般に売れなくなる秋とかまで待ってみようかと思って聞いてみた
627 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 17:38:52 ID:H3T8JqBQ
納車までカウントダウンに入ったアゲ
628 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 18:14:19 ID:8ASyNc3v
俺も。
国内万歳のみのスレが欲しいと思う今日この頃。
自己満足の世界で盆栽を愛でたい。
国内万歳のみのスレが欲しいと思う今日この頃。
自己満足の世界で盆栽を愛でたい。
629 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 18:32:44 ID:H3T8JqBQ
だがどのスレでもブッチャ君はお断りだ
630 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 18:47:48 ID:wYzb+mMF
587のムービーで排気音とか聞いてるとなんだかふつーの1700ccバイクって雰囲気だけどな
サウンド的に糞詰まりな印象を受けた、実物はもっと良い音なんだろうかね
サウンド的に糞詰まりな印象を受けた、実物はもっと良い音なんだろうかね
631 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 21:28:02 ID:xM+0TZnV
赤髭で予約したんだが、いまだに連絡こない。
抽選もれたのかな⁇
抽選もれたのかな⁇
雑誌に国内仕様のインプレがでてたけど、やっぱりフルパワーに比べ暴力的な加速が感じられないだとさ。
魅力半減だね。
魅力半減だね。
フルパ乗ってないのによく比べられるよねw
とりあえずの感想
メーカー必死だなｗ
メーカー必死だなｗ
いくらなんでもおりゃメーカーのモンじゃねーよｗｗｗ
俺のは国内仕様だけど所詮フルパワーなんて使う場所ないしね
と趣味の道楽なのに言い訳がましいな
と趣味の道楽なのに言い訳がましいな
638 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 07:42:15 ID:nqweec83
趣味の道楽だからこそ、使い切れない性能を備えた商品を、安心出来るお店にて、何とか手に入れられる価格で、買うだけさ。
トラブルに遭った時に、補修用の部品が「いつ入るか不明です」なんてリスクは絶対に避けたい。
トラブルに遭った時に、補修用の部品が「いつ入るか不明です」なんてリスクは絶対に避けたい。
逆車は買った店がどこまで面倒みるかにかかってるよな
641 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 09:22:24 ID:gAc9qbNf
VMAXもTMAXも逆車の方がローギヤードで加速がよく、
日本の道路事情に合っていた。
俺は敢えて旧型国内のベベルギアを
逆車のものに入れ換えて乗ってました。
逆車オーナーで国内ギアにしたい奴が
たまたまいたので交換で。
この新型は知らないけどね。
日本の道路事情に合っていた。
俺は敢えて旧型国内のベベルギアを
逆車のものに入れ換えて乗ってました。
逆車オーナーで国内ギアにしたい奴が
たまたまいたので交換で。
この新型は知らないけどね。
↑ギア同じだから関係ないじゃんw
>>640
知り合いのアプリリアRS250がまさにそれ。
知り合いのアプリリアRS250がまさにそれ。
644 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 10:52:08 ID:3oAfSHAl
漏れが思うに国内を買って逆車のECU、マフラーを付け替えた方が逆車を
買うより安いし、部品も入んじゃない？
ショップに持って行くときはECUを付け替えれば良いだけだしさ。
国内の方が手が入ってるみたいだから、そっちの方が多分最強じゃない？
おそらくヤマハも声を大にして言いたいんじゃないかな？そうしろと。
買うより安いし、部品も入んじゃない？
ショップに持って行くときはECUを付け替えれば良いだけだしさ。
国内の方が手が入ってるみたいだから、そっちの方が多分最強じゃない？
おそらくヤマハも声を大にして言いたいんじゃないかな？そうしろと。
645 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 12:19:11 ID:3hKpfVZo
国内をフルパ化して保証は効くんか？ まず無効になると思うんだが
646 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 12:45:20 ID:hu8az5zD
ポンづけでイケるらしいから
戻せばいいんじゃないの？
ただマフラーは高そうだ。
戻せばいいんじゃないの？
ただマフラーは高そうだ。
648 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 12:59:52 ID:3hKpfVZo
>>648
その辺は気になるとこだよね。
ECU変えると動かないって話もあるみたいだし。
まー俺も多分そのまんま乗るから
フルパ化とか結構どうでもいいんだけどｗ
明日は晴れか！
昨日納車準備完了って連絡来たし、めっちゃ楽しみ！！！
その辺は気になるとこだよね。
ECU変えると動かないって話もあるみたいだし。
まー俺も多分そのまんま乗るから
フルパ化とか結構どうでもいいんだけどｗ
明日は晴れか！
昨日納車準備完了って連絡来たし、めっちゃ楽しみ！！！
まぁこのクラスの車両買う奴は大抵セカンド車持ってるけどなｗ
652 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 19:20:51 ID:kfpCUz1/
つか…
逆車、逆車と騒いでた奴等で予約したって奴居たけど、その後のレスが無いのはどーなったんだ？
結局は噂だけで顔真っ赤にしてるんかな？
逆車、逆車と騒いでた奴等で予約したって奴居たけど、その後のレスが無いのはどーなったんだ？
結局は噂だけで顔真っ赤にしてるんかな？
653 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 19:32:04 ID:sTy67Hmo
数台の３００マソ馬鹿や関西の一部は別にして
昨年末から金に糸目を付けないからと赤男爵に逆車を予約した連中は、いまだに入手できてないのは笑える。
乗った事も無いのに何がなんでも逆車が良いと吠える連中には嫌悪感を禁じえない。
やっている事は３００マソ馬鹿とかわらん。
国内にくら替えした賢明な人もいるだろうけどね。
昨年末から金に糸目を付けないからと赤男爵に逆車を予約した連中は、いまだに入手できてないのは笑える。
乗った事も無いのに何がなんでも逆車が良いと吠える連中には嫌悪感を禁じえない。
やっている事は３００マソ馬鹿とかわらん。
国内にくら替えした賢明な人もいるだろうけどね。
逆車ってのは車検取れるの？
取った例あるの？
取った例あるの？
655 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 19:40:29 ID:n1SZ1mLl
656 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 19:46:03 ID:sTy67Hmo
３００マソの納車は今月初。
国内の納車は２０日。実際には明日の土日には全国で走り出す。
２０日先攻で７０万円の差は如何なものか。
逆車用の石が高いとかマフラーが高いとかはナシな。
誰が純正のバカ高い石を買うかよ。
旧型を例に出すまでもなく
ほとんどの人はマフラーを交換するだろうし、
安価な封印解除やウオタニやダイノジェットの石が楽しみだ。
国内の納車は２０日。実際には明日の土日には全国で走り出す。
２０日先攻で７０万円の差は如何なものか。
逆車用の石が高いとかマフラーが高いとかはナシな。
誰が純正のバカ高い石を買うかよ。
旧型を例に出すまでもなく
ほとんどの人はマフラーを交換するだろうし、
安価な封印解除やウオタニやダイノジェットの石が楽しみだ。
今日会社帰りに店行ったら車両整備終わってた。
ETCもステーなしで無事装着されてました。
あとは洗車して渡すだけとのことなので、明日納車は間違いない。
まだ仲間内の誰にも買ったことしゃべってない。
突然乗り付けておどろかすのをずっと企んでました。
楽しみだな～ｗ
ETCもステーなしで無事装着されてました。
あとは洗車して渡すだけとのことなので、明日納車は間違いない。
まだ仲間内の誰にも買ったことしゃべってない。
突然乗り付けておどろかすのをずっと企んでました。
楽しみだな～ｗ
>>657
店の前でｺｹんなよ
店の前でｺｹんなよ
659 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 20:29:13 ID:gAc9qbNf
おめ。GW前に納車たあ幸せもんだね。
慣らし中に我慢汁漏らさんようにね。
慣らし中に我慢汁漏らさんようにね。
いいなー。
札幌まで往復すれば慣らし完了だね。
明日から数年間、ここの主役は>560氏だ。
札幌まで往復すれば慣らし完了だね。
明日から数年間、ここの主役は>560氏だ。
ｵｻﾚ番長は何処に
はやくレビューを！
663 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 13:08:25 ID:6a/oDU4F
え 逆車300もするんかい？
664 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 13:58:24 ID:njGwQddQ
今から納車。一生忘れない日となる。
665 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 14:02:29 ID:O8o3dKq8
逆車はレッドバロンの場合US仕様が乗り出しで276万前後
>>664
はやくレビューを！
はやくレビューを！
667 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 14:52:49 ID:O8o3dKq8
何ならレビューオレがしようか？
円城迄走ってきたインプレでよきゃ。
円城迄走ってきたインプレでよきゃ。
668 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 15:29:47 ID:qzbw5Wvr
まだ全開加速を楽しむ程の余裕は無いが、ノンビリ乗っているだけでも凄い楽しい。
信号待ちの際には、短足だから結構シンドイ…
信号待ちの際には、短足だから結構シンドイ…
いいなー
俺は仕事だから七時を過ぎないと行けないやorz
俺は仕事だから七時を過ぎないと行けないやorz
>>667
お願いします！
お願いします！
レッドバロン行ったら新型置いてあった
初めて見たけど、想像ほどはデカクなかったな。
初めて見たけど、想像ほどはデカクなかったな。
672 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 19:37:41 ID:O8o3dKq8
>>670
俺のでいいなら書くよ。
まずリッターNKで有りがちなトルクが沢山の中低速トルク型。
で、タコ読みで11000回転迄回って、２速6000も回せば100キロ前後出る。
足付きは多分一般的に悪い。オレが181センチで、足がベタでつく程度で、足付きが一番いいSSでK7K8のR1000と同じ位かそれより若干足付きが悪く感じるかも。オレが乗ってた05のRSV1000Rに近い気がする。
シート高で言えばCBより低いけど、幅があるから足付きが悪い。
ライポジなんだけど、ハンドルが近いからコンパクトに感じるし、感覚的にビッグNKで乗り易い。
幅があるのとラムエアダクトが反りだしてるから取り回しが悪い。狭いとこに入れるときマフラーエンドの横をする可能性があるから気を付けた方がいい。
あとステップが低いから今まで前乗り前傾ばっか乗ってきた俺系の人は面食うかもしれない。
俺のでいいなら書くよ。
まずリッターNKで有りがちなトルクが沢山の中低速トルク型。
で、タコ読みで11000回転迄回って、２速6000も回せば100キロ前後出る。
足付きは多分一般的に悪い。オレが181センチで、足がベタでつく程度で、足付きが一番いいSSでK7K8のR1000と同じ位かそれより若干足付きが悪く感じるかも。オレが乗ってた05のRSV1000Rに近い気がする。
シート高で言えばCBより低いけど、幅があるから足付きが悪い。
ライポジなんだけど、ハンドルが近いからコンパクトに感じるし、感覚的にビッグNKで乗り易い。
幅があるのとラムエアダクトが反りだしてるから取り回しが悪い。狭いとこに入れるときマフラーエンドの横をする可能性があるから気を付けた方がいい。
あとステップが低いから今まで前乗り前傾ばっか乗ってきた俺系の人は面食うかもしれない。
673 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 19:43:57 ID:O8o3dKq8
あ、それとサイドスタンドが前気味だから出すとき注意した方がいい。アメリカンとか乗ってきた人なら違和感ないだろうけど。
674 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 19:47:33 ID:O8o3dKq8
あとパーキングで物凄い勢いでチラ見される。チラ見してる中年ををこちからな見たら不貞腐れた顔で、何事もなかったかのように、近く回りながら通り過ぎていく
日本語でok
676 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 19:56:00 ID:O8o3dKq8
うん、にほんごでおっけー
678 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 22:07:22 ID:GmCTbQhz
バイク屋は納車したいみたいだが、ガレージが
完成しないので拒んでいる俺はインポ気味
完成しないので拒んでいる俺はインポ気味
無事納車～！
店が混んでて結局夕方になってしまいましたが
とりあえず高速ぐるっと回って130kmほど走ってきた。
4000rpmでほぼ120km。まだ慣らし中のせいか
エンジンは少しゴロゴロしてる感じ。
安定感は旧型とは比べ物にならないね。
ハンドリングも軽い軽いｗ
ただ車重のせいか、連続の切り返しは難しそう。
街乗りでは出足のつきの良さに感動です。
旧型のノーマルマフラー時の出足に更に割増ししてますね。
もっと回せるようになったらロケット加速味わえるかな。
あとはやはりスタンド出し入れが気を使います…
火曜にまたがった時は靴が皮靴だったせいでかなり苦労しましたが、
ライディングブーツではちょっとましになりました。
それでもやっぱりエクステンションいるかな…
今日は暗くなってからの乗車でしたが、明日は一日たっぷり乗ってきます。
来週末には慣らし終わらすぞ！
店が混んでて結局夕方になってしまいましたが
とりあえず高速ぐるっと回って130kmほど走ってきた。
4000rpmでほぼ120km。まだ慣らし中のせいか
エンジンは少しゴロゴロしてる感じ。
安定感は旧型とは比べ物にならないね。
ハンドリングも軽い軽いｗ
ただ車重のせいか、連続の切り返しは難しそう。
街乗りでは出足のつきの良さに感動です。
旧型のノーマルマフラー時の出足に更に割増ししてますね。
もっと回せるようになったらロケット加速味わえるかな。
あとはやはりスタンド出し入れが気を使います…
火曜にまたがった時は靴が皮靴だったせいでかなり苦労しましたが、
ライディングブーツではちょっとましになりました。
それでもやっぱりエクステンションいるかな…
今日は暗くなってからの乗車でしたが、明日は一日たっぷり乗ってきます。
来週末には慣らし終わらすぞ！
680 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 23:02:19 ID:KzCTA2tS
>>679おめ
大事に乗れよ
大事に乗れよ
>>672
君、うそを付いちゃいけないよ
2速6000回転じゃあ
理論上88Km/hしか出ないよ
7000で約100Km/hだね
国内仕様は180リミッターなくしてもレブリミッターのせいで
6速7500rpmで213Km/hだね
君、うそを付いちゃいけないよ
2速6000回転じゃあ
理論上88Km/hしか出ないよ
7000で約100Km/hだね
国内仕様は180リミッターなくしてもレブリミッターのせいで
6速7500rpmで213Km/hだね
682 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 07:19:15 ID:KN1H/VRT
ｵｻﾚ番長、やはりホラか？
683 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 07:45:54 ID:XA0eo9Tn
脳内オーナー達納車オメ
685 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 08:54:00 ID:jXUZQYgR
じゃあ俺のは2速で100、3速でリミッター当たり
0-400が9秒5で最高速は285キロ出た事にしよう
0-400が9秒5で最高速は285キロ出た事にしよう
686 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 09:17:06 ID:eSgOw/L0
サイドスタンドが一発で出せない。
後ろから真下に持って来て、
足を当て直して前に蹴りだすような、
2段構えになる感じ。
「あぁそうだよね、分かるよ！」って人は、
俺と同じく短足決定。
後ろから真下に持って来て、
足を当て直して前に蹴りだすような、
2段構えになる感じ。
「あぁそうだよね、分かるよ！」って人は、
俺と同じく短足決定。
このスレで流行の兆し
ロンドンブーツ。
ロンドンブーツ。
テキスタイルｗｗｗ
テキヤスタイルか。
しかしテキスタイル連呼して蔑んでいたけど、
夏場でもレザー着込んでるのかね。この高温多湿の日本で。
しかしテキスタイル連呼して蔑んでいたけど、
夏場でもレザー着込んでるのかね。この高温多湿の日本で。
>>681
国内仕様は6速か？w
メーター表示なんて実車速に対してプラス側に数パーセント振れてるから
大きく外れているワケじゃないと思うが。
「前後」と言ってることだし、大目に見てやれ
それより慣らしもせずにブン回しているところに男気を感じるw
国内仕様は6速か？w
メーター表示なんて実車速に対してプラス側に数パーセント振れてるから
大きく外れているワケじゃないと思うが。
「前後」と言ってることだし、大目に見てやれ
それより慣らしもせずにブン回しているところに男気を感じるw
692 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 11:47:55 ID:i5jM3wSf
でもあれですなｗ
単純にスペック上の馬力だけしか見れない人が多いのに驚いてますｗ
逆車より低速トルク太い国内の方が魅力的に思えるのは俺だけ？？
リミッターは置いといて、最高速度は逆車の方が５０馬力多い分上だけど、
果たして体感上の加速はどうだろうな？
むしろ重要視すべきは、最高速なんかよりトルクの出方では？
もっともマフラーとECU変えたら、馬力やトルク特性なんて変わるけど。
馬力うんぬんよりも、俺的には国産の静かそうなマフラーがチョット・・
単純にスペック上の馬力だけしか見れない人が多いのに驚いてますｗ
逆車より低速トルク太い国内の方が魅力的に思えるのは俺だけ？？
リミッターは置いといて、最高速度は逆車の方が５０馬力多い分上だけど、
果たして体感上の加速はどうだろうな？
むしろ重要視すべきは、最高速なんかよりトルクの出方では？
もっともマフラーとECU変えたら、馬力やトルク特性なんて変わるけど。
馬力うんぬんよりも、俺的には国産の静かそうなマフラーがチョット・・
ビッグマシンで国内仕様は音がいいというインプレがあったぞ。
694 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 14:43:11 ID:tn2Jepy5
日曜日の朝早くからこのスレの伸び具合はナカナカ。ちょっとした祭事だね
新魔登場は一大イベントってトコか
に、してもみんな日曜だっつーのにどっか行けばいいのにｗいい天気だぞ
新魔登場は一大イベントってトコか
に、してもみんな日曜だっつーのにどっか行けばいいのにｗいい天気だぞ
新型で街を走ってきたがバイク乗りの視線をびしびし感じたぜ
二輪館では人だかりができ、コンビニでは｢新型ですよね！？｣と声をかけられる
さて、今から大学いって夜中まで実験してくる('A`)
大学生は辛いぜ…
二輪館では人だかりができ、コンビニでは｢新型ですよね！？｣と声をかけられる
さて、今から大学いって夜中まで実験してくる('A`)
大学生は辛いぜ…
全日本ロードレース第2戦 鈴鹿大会を見に行ってきた。
のは建前で、展示されてるVMAXを見に行ってきた。
遠くからだとそうは思わなかったけど、近くで見るとやっぱデカい。
166cm・60kg胴長短足で跨らせて貰った。
フロントタイヤが3㎝程浮いた状態で固定されてたので、あまり参考には
ならんが両足つま先がつく程度。ハンドルポジションは上々、すごく楽。
実物を見て外見はますます気に入った。
後は実際に運転してみてえ。試乗会とかないかなあ。
のは建前で、展示されてるVMAXを見に行ってきた。
遠くからだとそうは思わなかったけど、近くで見るとやっぱデカい。
166cm・60kg胴長短足で跨らせて貰った。
フロントタイヤが3㎝程浮いた状態で固定されてたので、あまり参考には
ならんが両足つま先がつく程度。ハンドルポジションは上々、すごく楽。
実物を見て外見はますます気に入った。
後は実際に運転してみてえ。試乗会とかないかなあ。
実車またがってきた。
実物のかっこよさは異常だ。
でかさも異常だが…
電子制御スロットルで低速も比較的ストレスないみたい。
あくまでも比較的。
実物のかっこよさは異常だ。
でかさも異常だが…
電子制御スロットルで低速も比較的ストレスないみたい。
あくまでも比較的。
VMAX1700 WTCで展示中 またがり点検実施 カットモデル確認実施 バロン藤井寺開店セール
699 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 19:22:09 ID:i5jM3wSf
「ビッグマシンで国内仕様は音がいいというインプレがあったぞ」
情報ありがとう＾＾それって逆車よりも音が良いって事ですか？？
国内仕様は歯研による不愉快なメカニカルノイズの低減で結果的にマフラーから出るサウンドが良く聞こえるって事かな？
音量自体は逆車の方があるだろうけど、音質が良かったらいいんだけどな・・
本屋さんいこかな・・
情報ありがとう＾＾それって逆車よりも音が良いって事ですか？？
国内仕様は歯研による不愉快なメカニカルノイズの低減で結果的にマフラーから出るサウンドが良く聞こえるって事かな？
音量自体は逆車の方があるだろうけど、音質が良かったらいいんだけどな・・
本屋さんいこかな・・
701 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 20:09:55 ID:yAd2qpca
本日納車。田舎道+高速を4000rpm以下で140km走行してきた。
燃費は14km/lだった。意外と伸びる。
燃費は14km/lだった。意外と伸びる。
702 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 22:16:46 ID:i5jM3wSf
>>700
ありがとう！＾＾
このスレ全部読んでなかったから、その動画に気がつかなかったｗ
１０回ぐらい動画見た感想
いいね～～～！音もさることながら、思ったより結構ヒラヒラと車体もバンクしてますね！
こんな事書き込みしてる俺も実は国内仕様V魔注文済みです（笑）
当方、大型二輪の免許ももってませんし、実物を見た訳でもないですが、迷わず注文に踏み切りました（笑）
ありがとう！＾＾
このスレ全部読んでなかったから、その動画に気がつかなかったｗ
１０回ぐらい動画見た感想
いいね～～～！音もさることながら、思ったより結構ヒラヒラと車体もバンクしてますね！
こんな事書き込みしてる俺も実は国内仕様V魔注文済みです（笑）
当方、大型二輪の免許ももってませんし、実物を見た訳でもないですが、迷わず注文に踏み切りました（笑）
今日で慣らし半分終わりました。
燃費は旧型とそんなに変わらない感覚だが、
燃料ランプがつくタイミング早すぎ！
ランプついた直後に入れたら11リットル入らない…
しかもサイドスタンド立てると傾きが大きいせいか
ランプが早目につく。
>686
わかりますorz
でも少し慣れてきた。
最初に蹴り出す位置がわかっていれば
思いきり蹴り出して一気に出し切れるので気にならなくなってきます。
4000rpm上限で慣らしやってるが、そこからが一番おいしそうな
気配を見せるので、すごくストレス…
明日雨降らなさそうなんで、慣らし更に進められそうです。
燃費は旧型とそんなに変わらない感覚だが、
燃料ランプがつくタイミング早すぎ！
ランプついた直後に入れたら11リットル入らない…
しかもサイドスタンド立てると傾きが大きいせいか
ランプが早目につく。
>686
わかりますorz
でも少し慣れてきた。
最初に蹴り出す位置がわかっていれば
思いきり蹴り出して一気に出し切れるので気にならなくなってきます。
4000rpm上限で慣らしやってるが、そこからが一番おいしそうな
気配を見せるので、すごくストレス…
明日雨降らなさそうなんで、慣らし更に進められそうです。
実写うｐマダー？
俺さんのとこに実写とかいっぱい出てたよ
そのへん走ってるんだって現実味がまだないんだけど・・・ｗ
そのへん走ってるんだって現実味がまだないんだけど・・・ｗ
早く旧MAXから乗り換えたライダーのフル加速インプレ聞きて～
実写見てきたが、ロボットかなんかに変身しそうだなコレ
そりゃＢ菌だろ
710 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 15:43:55 ID:m0dWIbOK
音が良ければ国内もアリかな。
BT-01みたいな神がかってる音希望。
でも輸入の方がもっと良かったら意味ねーな。
BT-01みたいな神がかってる音希望。
でも輸入の方がもっと良かったら意味ねーな。
BT-01
雑誌も正直に悪いとは言えないからね。
自分でたしかめようにも関東のサーキットなんぞ遠くていけないしな。
スペック厨でなくともこのバイクの場合スペックを求めてしまう。
だってVMAXだから。
自分でたしかめようにも関東のサーキットなんぞ遠くていけないしな。
スペック厨でなくともこのバイクの場合スペックを求めてしまう。
だってVMAXだから。
ググってもバトラックスとトランスフォーマーしかヒットしないな
717 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 16:46:37 ID:axZSfayu
まじ足付き悪い
チビ、古いリッターバイク経験３年未満は辞めたほうがいい
旧型海苔は人一倍幸せになれる
チビ、古いリッターバイク経験３年未満は辞めたほうがいい
旧型海苔は人一倍幸せになれる
結局旧型の人気も下がらず 排ガス対策して復刻版とか出しそうなオカン
旧型を現代の排ガス規制に対応させたら50psだな
720 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 17:41:00 ID:LGUwsCJl
いつの時代も国内のほうがマイルドとか音がいいとか、
主観的な言い回しで誤魔化そうとするのさ。
主観的な言い回しで誤魔化そうとするのさ。
721 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 18:14:51 ID:JJ9oRLvq
でも、カスタム前提で考えると国内仕様の方がいいような・・
どうせ２．３年したらマフラーとか変えるでしょ？
エンジンとかギア比とか違うなら、逆車がいいけど・・
どうせ２．３年したらマフラーとか変えるでしょ？
エンジンとかギア比とか違うなら、逆車がいいけど・・
慣らし終わっちゃいましたｗ
とはいってもオイル交換は週末なのでまだ回してませんが。
今日は峠も交えてみましたが、
何 こ の お バ カ な バ イ ク ！ ｗ
4，5速でそこいらのネイキッドならつつけます。
逆に2，3速で上まで回せたら死ぬかもしれません。
あと、ステップ擦ってもサスノーマルセッティングでは
タイヤ端まで使い切れないんだね。
プリロード上げりゃいいのかもしれないけど。
来週はいよいよ上まで回せますが、天気が微妙…
なんとか晴れますように。
とはいってもオイル交換は週末なのでまだ回してませんが。
今日は峠も交えてみましたが、
何 こ の お バ カ な バ イ ク ！ ｗ
4，5速でそこいらのネイキッドならつつけます。
逆に2，3速で上まで回せたら死ぬかもしれません。
あと、ステップ擦ってもサスノーマルセッティングでは
タイヤ端まで使い切れないんだね。
プリロード上げりゃいいのかもしれないけど。
来週はいよいよ上まで回せますが、天気が微妙…
なんとか晴れますように。
724 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 20:51:51 ID:LGUwsCJl
あれ？バンク角は旧型と大差ないのかな？
旧型はバキシテに変えてもコワースだと土台が先に擦って
危険だったよね。
少しでも改善出来てるといいんだけど。
旧型はバキシテに変えてもコワースだと土台が先に擦って
危険だったよね。
少しでも改善出来てるといいんだけど。
725 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 20:55:28 ID:1knBMXef
>560
峠といっても色々あると思うけど、どんな峠ですか？
峠といっても色々あると思うけど、どんな峠ですか？
726 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 20:58:04 ID:twETu68B
景気の峠
>725
さほどタイトではないです。
よくあるダム近辺のコース。
でもヘアピンでも十分立ち上がるよ。
今気付いたが、ステップのバンクセンサー外せば
もう少しいけるかも。
さほどタイトではないです。
よくあるダム近辺のコース。
でもヘアピンでも十分立ち上がるよ。
今気付いたが、ステップのバンクセンサー外せば
もう少しいけるかも。
728 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 21:07:32 ID:1knBMXef
と言うと、60km/hから100km/h位の速度域の峠？
>729
あんた、知りもしないのに余計なこと言わない方がいいよ。
あんた、知りもしないのに余計なこと言わない方がいいよ。
732 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 23:47:56 ID:7ftl+Q3m
プリロードでサスセッティングw
733 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 00:45:26 ID:A2ssXo7Y
>>560
慣らし終了おめでとう！
２．３速で上まで回した時のインプレも楽しみにしてます＾＾
所でブレーキに関してはどんな感じですか？
そこも興味あるので、良ければお聞かせ願えませぬか？
アー俺も早く乗りたい・・
慣らし終了おめでとう！
２．３速で上まで回した時のインプレも楽しみにしてます＾＾
所でブレーキに関してはどんな感じですか？
そこも興味あるので、良ければお聞かせ願えませぬか？
アー俺も早く乗りたい・・
734 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 20:24:01 ID:ZHYgVOTN
ブレーキに関してとか、色々とインプレ(自慢？)したい気持ちもあるのだが、何せ慣らし中なので、有益な事は今しばらく待つように。
735 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 21:03:56 ID:gwZ5NYJ+
んなこと言わずに慣らし中のことでもいいから陰プレ頼むよ
wktkしてまってるぜ
wktkしてまってるぜ
質感とか、足付きとかなんでも良いぜ。
737 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 22:40:44 ID:LeQ5gCeK
質 感：どこをとっても最高！！
足付き：短足にはキツい。
ローダウンシートとサスが要る。
足付き：短足にはキツい。
ローダウンシートとサスが要る。
ブレーキはまだABSが作動するほどのフルブレーキングはやってません。
一度試してみたいとは思いますが。
でもコーナーでは気持ちよく向きが変わっていくので
手前でぎりぎりまで減速する必要がありませんでした。
またサスの具合が非常によく、さほど滑らかでない路面のカーブでも
安心して開けていけます。
車重があるお陰でかえってギャップで跳ねずにすむようで、非常に安定してます。
これが上まで回して走るとどうだか、まだわかりませんが。
今日は仕事あるし雨なので乗ってませんが、帰って来てから
ＧＷに備えてシートバッグの取付確認をしていました。
タンデムシート下のフレームに固定出来そうなんで安心しましたが
タンデムシートの固定ネジを外すときは気をつけましょう。
非常に外し難い位置にある上、うかつに落とすと
シートカウル内の奈落の底へ落ちていきます…
磁石がなければ、あのでかいカウルを全バラシするはめになります。
一度試してみたいとは思いますが。
でもコーナーでは気持ちよく向きが変わっていくので
手前でぎりぎりまで減速する必要がありませんでした。
またサスの具合が非常によく、さほど滑らかでない路面のカーブでも
安心して開けていけます。
車重があるお陰でかえってギャップで跳ねずにすむようで、非常に安定してます。
これが上まで回して走るとどうだか、まだわかりませんが。
今日は仕事あるし雨なので乗ってませんが、帰って来てから
ＧＷに備えてシートバッグの取付確認をしていました。
タンデムシート下のフレームに固定出来そうなんで安心しましたが
タンデムシートの固定ネジを外すときは気をつけましょう。
非常に外し難い位置にある上、うかつに落とすと
シートカウル内の奈落の底へ落ちていきます…
磁石がなければ、あのでかいカウルを全バラシするはめになります。
739 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 23:27:06 ID:YRqrCuzR
タンデムシートの乗り心地はどう？
ツーリングでも大丈夫そうかな？
ツーリングでも大丈夫そうかな？
742 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 10:09:24 ID:dNJLF/55
リヤシートはお尻の小さい女の子でも、ツーリングとなるとキツいだろうね。
チョッとした短距離の移動ならば我慢してもらえるであろうが、最低限バックレストは必要だと思う。
チョッとした短距離の移動ならば我慢してもらえるであろうが、最低限バックレストは必要だと思う。
743 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 11:01:05 ID:HvHltEgC
>>742
うちの嫁にはサイドカーが必須
うちの嫁にはサイドカーが必須
>740
USヤマハのは小さすぎ
旧型USヤマハのデカイ奴にソックリなのがあるが
あれはどこ製なのだか知ってる？
USヤマハのは小さすぎ
旧型USヤマハのデカイ奴にソックリなのがあるが
あれはどこ製なのだか知ってる？
フルパワーの部品を検索してみた
どうも国内通常ルートでは入手不可能な様だ
親切に部番晒してやるからあわてて輸入して転売して稼げや。
ＥＣＵユニット
2S3-8591A-00 エンジンコントロ－ルユニツトアセンブ 販売終了 1 なし
サイレンサー（Ｌ）
2S3-14710-00 マフラ－アセンブリ １ 販売終了 1 なし
サイレンサー（Ｒ）
2S3-14720-00 マフラ－アセンブリ ２ 販売終了 1 なし
マフラー
2S3-14701-00 マフラ－コンプリ－ト 販売終了 1 なし
どうも国内通常ルートでは入手不可能な様だ
親切に部番晒してやるからあわてて輸入して転売して稼げや。
ＥＣＵユニット
2S3-8591A-00 エンジンコントロ－ルユニツトアセンブ 販売終了 1 なし
サイレンサー（Ｌ）
2S3-14710-00 マフラ－アセンブリ １ 販売終了 1 なし
サイレンサー（Ｒ）
2S3-14720-00 マフラ－アセンブリ ２ 販売終了 1 なし
マフラー
2S3-14701-00 マフラ－コンプリ－ト 販売終了 1 なし
ちなみに国内仕様のＥＣＵユニットはイモビライザー、メインスイッチ込みのセット販売で
2S3-W8250-40 メインスイツチイモビライザーキ 184,695 1 なし
結構いい値段だなあ。
フルパワーのＥＣＵユニットだけ付けてもイモビ解除しないとエンジンかからないんだろうね(^_^;
2S3-W8250-40 メインスイツチイモビライザーキ 184,695 1 なし
結構いい値段だなあ。
フルパワーのＥＣＵユニットだけ付けてもイモビ解除しないとエンジンかからないんだろうね(^_^;
連投ｽﾏｿ
海外でも早速フルパワーＥＣＵについてスレが立ってる。
やっぱみんな好きなのね。
http://www.starvmax.com/index.php?option=com_kunena&Itemid=54&func=view&catid=13&id=35250&limit=10&limitstart=50
海外でも早速フルパワーＥＣＵについてスレが立ってる。
やっぱみんな好きなのね。
http://www.starvmax.com/index.php?option=com_kunena&Itemid=54&func=view&catid=13&id=35250&limit=10&limitstart=50
749 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 12:43:25 ID:C5QA6wG2
だろ？ だから国内の足枷はいやなんだな。
750 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 13:19:33 ID:EQntAkwc
751 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 13:53:57 ID:BJ3WQ/2p
さて、それには記録を遡らなくてはならない。
710 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2009/04/20(月) 15:43:55 ID:m0dWIbOK
音が良ければ国内もアリかな。
BT-01みたいな神がかってる音希望。
でも輸入の方がもっと良かったら意味ねーな。
714 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2009/04/20(月) 16:38:26 ID:d21UpA4O
>>713
BT-01といえばBT-01だ。
ｸﾞｸﾞﾚｶｽ
710 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2009/04/20(月) 15:43:55 ID:m0dWIbOK
音が良ければ国内もアリかな。
BT-01みたいな神がかってる音希望。
でも輸入の方がもっと良かったら意味ねーな。
714 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2009/04/20(月) 16:38:26 ID:d21UpA4O
>>713
BT-01といえばBT-01だ。
ｸﾞｸﾞﾚｶｽ
754 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 14:51:33 ID:dNJLF/55
でかいのを付ける→安心してふんぞり返る様に座ってるので、密着してくれない。
小さいの→ふっ飛びそうで不安だから、ギュッと抱き着かれてウマ～。
(と言う妄想をしてみた)
小さいの→ふっ飛びそうで不安だから、ギュッと抱き着かれてウマ～。
(と言う妄想をしてみた)
なるほど、そうかもな
小さいの意味ねぇ～最初からいらなくね？
小さいの意味ねぇ～最初からいらなくね？
>>754
妄想じゃなくて普通にそうなる
妄想じゃなくて普通にそうなる
こっからは推測だが、安全面で言えばむしろ小さいほうがいい
ふんぞり返られて前傾してくれなきゃ、身体もってかれたら腕力で耐えるのはﾐﾘ
ふんぞり返られて前傾してくれなきゃ、身体もってかれたら腕力で耐えるのはﾐﾘ
758 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 16:29:44 ID:hsSIn8xV
重い。慣らし中4700迄しか回せないから3速4速を多様する。
いつもの感覚で左からすり抜けしてたら、リアが太いのと重いのとで転けそうになる。
いつもの感覚で左からすり抜けしてたら、リアが太いのと重いのとで転けそうになる。
低速時慣れないと意外にハンドルが重くてふらつく傾向にあるから
立ちゴケする奴がでそうだな
立ちゴケする奴がでそうだな
旧型乗ってた奴なら大丈夫なんじゃね？
SSからの乗換えだと持て余すだろうがｗ
SSからの乗換えだと持て余すだろうがｗ
旧型よりもネックが寝ているからさらに重いような気がする
優等生より多少クセがあった方がおもしろいけど
慣れないと停止時もふらつくから格好悪いよな
ま、俺は両足ベタに着くから問題はないがｗ
優等生より多少クセがあった方がおもしろいけど
慣れないと停止時もふらつくから格好悪いよな
ま、俺は両足ベタに着くから問題はないがｗ
いい服着ると行動に気を遣うように
カッコイイとは何か、を意識するようになりそうだな
カッコイイとは何か、を意識するようになりそうだな
>>763
んなもん自分で考えろ
んなもん自分で考えろ
やっぱダイエットブッチャーを軽く着込んで代官山をのんびり流す荒馬を完全に乗りこなすオレサマ、カッコヨス！
・・・こっちかな？？
・・・こっちかな？？
＞カッコイイ
フルロックでＵターンが出来ること
俺たちはバイク乗りであることを忘れないでね
フルロックでＵターンが出来ること
俺たちはバイク乗りであることを忘れないでね
正解はコイツに跨がる奴の数だけあるってことなんだろうな
何かっこいい事言ってんのよ
あとなんで納車日の土曜が雨なのよ冗談じゃないわよ
むかついたから金曜日ズル休みしてやるわよ
あとなんで納車日の土曜が雨なのよ冗談じゃないわよ
むかついたから金曜日ズル休みしてやるわよ
>>768
カッコイイ
カッコイイ
770 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 21:07:39 ID:rBLmiE5M
>560
返信ありがとう＾＾
結構、コーナーもいける感じなんですね！
こりゃ楽しみだ。
返信ありがとう＾＾
結構、コーナーもいける感じなんですね！
こりゃ楽しみだ。
771 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 21:57:44 ID:n2ZbpmRa
多分、ハンドルストッパーが当たるくらい切ってターンすることだと思うよ。
そんなに難しいことだとは思わんが。
そんなに難しいことだとは思わんが。
773 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 22:12:14 ID:C5QA6wG2
ハンドルロックとABSの関係性について
四輪のサイドブレーキターンのようにリヤブレーキを思いっきり踏んづけながらターn
775 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 08:18:24 ID:PdolH1U0
誰かメーター周りというかモニタ周りというか、
乗車時の見た目の写真UPしてよ
乗車時の見た目の写真UPしてよ
776 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 09:39:48 ID:XSZianpS
カタログもらってこいよ
きれいに写ってるぞ
きれいに写ってるぞ
新型でハングオフ出来るように頑張ります。
タイヤが専用設計と聞きましたが真相は？
タイヤが専用設計と聞きましたが真相は？
サイズがないだけじゃね？
>>775
ヤマハのサイトでカタログ請求できるよ。
ヤマハのサイトでカタログ請求できるよ。
780 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 14:17:31 ID:OkCvgLut
短足故に爪先立ちになり、ローダウンシートを注文したが、そもそも両足を着こうとするからであり、片足をステップに乗せ、尻を少しズラせば、反対側の足はベッタリ着くな。
こんな簡単な事すら気付かなかった俺。
こんな簡単な事すら気付かなかった俺。
781 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 14:43:46 ID:IyaqZSzh
ブッチャ君は短足なんだね。
テキスタイルとか吠える前に鏡で不細工な顔を整形したらどぉ
テキスタイルとか吠える前に鏡で不細工な顔を整形したらどぉ
782 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 14:47:20 ID:YrggkavH
183㎝ですけど、諦めました…
783 ：568：2009/04/23(木) 15:38:46 ID:yZvA2s1c
先週末の納車を予定していたんだが、仕事の都合で住民票取りに行けず、今日の納車となりました。
納車準備出来たらしいから取りに行ってくる。
納車準備出来たらしいから取りに行ってくる。
785 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 16:30:04 ID:OkCvgLut
ところで、ブッチャ君て何回か見るけど何？誰？
なんか粘着している奴がいて、キモいのですが。
更にこれも何回か見たけどテキスタイルって何？
なんか粘着している奴がいて、キモいのですが。
更にこれも何回か見たけどテキスタイルって何？
化繊のライジャケをテキスタイルと呼ぶらしい。
元は染織物の意味だから彼が何を怒っているのかわからなかった。
革フェチ崩しトラッドゴスパンクのおれでも一着持ってる。
夏は革じゃ暑いだろ。なにがダサいのかは不明。
彼の脳内ではぜったいに許せないカッペの記号なんだろう。
元は染織物の意味だから彼が何を怒っているのかわからなかった。
革フェチ崩しトラッドゴスパンクのおれでも一着持ってる。
夏は革じゃ暑いだろ。なにがダサいのかは不明。
彼の脳内ではぜったいに許せないカッペの記号なんだろう。
787 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 17:34:04 ID:PdolH1U0
車両もウェアもシチュエイションによる。
革は春夏秋、なんとかなるが冬は厳しい。
革ごと冷えて寒くてかなわん。
スキーやスノボに革着るバカは居ないだろう。それと同じ事。
立体裁断、ゴアテックス、シンサレート、ケブラー、
エア抜き穴ありーのチャックポケットありーのなライジャケは
年中全天候で快適である。
SHOTTの革ジャンにレッドウイングのエンジニアブーツや
看板Gベストなどの伝説関係は、
90年代のレプリカブーム時代において、
実際の速さ・巧さで膝すり小僧に駆逐されている。
それを知らず踏まえずに語るのは
アイアムゆとり 丸出しなのである。
反論なら受け付ける。
革は春夏秋、なんとかなるが冬は厳しい。
革ごと冷えて寒くてかなわん。
スキーやスノボに革着るバカは居ないだろう。それと同じ事。
立体裁断、ゴアテックス、シンサレート、ケブラー、
エア抜き穴ありーのチャックポケットありーのなライジャケは
年中全天候で快適である。
SHOTTの革ジャンにレッドウイングのエンジニアブーツや
看板Gベストなどの伝説関係は、
90年代のレプリカブーム時代において、
実際の速さ・巧さで膝すり小僧に駆逐されている。
それを知らず踏まえずに語るのは
アイアムゆとり 丸出しなのである。
反論なら受け付ける。
>>787
なげぇよ
なげぇよ
うひょう明日納車だぜ！
待ちきれなくて第一ちんぽ汁が溢れそうだ
かっこなんて人に迷惑かけなけりゃ何でもいいんだよ
誰かさんみたいに全裸で管まいてる訳じゃないんだしね
待ちきれなくて第一ちんぽ汁が溢れそうだ
かっこなんて人に迷惑かけなけりゃ何でもいいんだよ
誰かさんみたいに全裸で管まいてる訳じゃないんだしね
790 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 19:51:21 ID:QQbehfbk
トラッドゴスパンクってなんだよ。えれえダサそうだな
791 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 22:59:02 ID:OkCvgLut
慣らしってどれ位？
俺の理解では1,500km～2,000km程度と思ってるんだが、皆そんなもん？
俺の理解では1,500km～2,000km程度と思ってるんだが、皆そんなもん？
取説での指定は1000kmまで 4700rpm上限
その後オイル交換となってる。
US版の取説だと更に1600kmまで 7000rpm上限という記述あり。
まあ当人の自己満足的なところもあるので一概には言えませんが
俺も残り600kmは7000rpmで抑える方向で考えてます。
ＧＷ中にすぐ終わるしｗ
とりあえず明日初回オイル交換行ってきます。
会社に乗っていくことになるので目立つなあｗ
その後オイル交換となってる。
US版の取説だと更に1600kmまで 7000rpm上限という記述あり。
まあ当人の自己満足的なところもあるので一概には言えませんが
俺も残り600kmは7000rpmで抑える方向で考えてます。
ＧＷ中にすぐ終わるしｗ
とりあえず明日初回オイル交換行ってきます。
会社に乗っていくことになるので目立つなあｗ
794 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 23:18:09 ID:QQbehfbk
まぁ1700ccもある（小型乗用車程）デカイエンジンだからオイルも
その位必要なのはしょうがないべ。
その位必要なのはしょうがないべ。
796 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 00:03:12 ID:OkCvgLut
皆様サンキュ
798 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 07:35:50 ID:7JHSfWgo
お前ぇもそれなりに長い
799 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 08:16:48 ID:i0G3gutu
おは
明日明後日は雨か
ナラシが進まない。ストレスたまる
明日明後日は雨か
ナラシが進まない。ストレスたまる
試乗出来ないから見た目で買ったにわかセレブが手放した
中古狙いのﾓﾚ。
初心者お断りな乗り心地だよ…ね？
中古狙いのﾓﾚ。
初心者お断りな乗り心地だよ…ね？
802 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 13:29:44 ID:7JHSfWgo
セレブでは無いが、１週間乗っただけなのに手離しそう。
理由は保管場所。
入れる時は良いが、出す時に後ろ向きでの押し歩きで、段差を越える必要があるのだけど、車重が予想してたのと段違いにキツく、乗る前に疲れちゃう。
さぁ、こんなマヌケな俺を笑ってくれ(寂笑)
理由は保管場所。
入れる時は良いが、出す時に後ろ向きでの押し歩きで、段差を越える必要があるのだけど、車重が予想してたのと段違いにキツく、乗る前に疲れちゃう。
さぁ、こんなマヌケな俺を笑ってくれ(寂笑)
売ってくれ。
詳細はメールで。
詳細はメールで。
804 ：BT-粘着：2009/04/24(金) 14:24:59 ID:1M3JpiiY
結局、BT-01て書いたヤツは逃げたってことか…
805 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 14:34:22 ID:7JHSfWgo
長文スマン、どうしても愚痴りたいんで勘弁してくれ。
何らかのトラブルが嫌だから、個人売買はしない。
先程購入店に言って手放す旨を伝えたら、かなりビックリしていた様子だった。
そりゃそうだよな。納車を喜んでたのが１週間前なのだから。
仮にと提示された金額に、今度は俺がビックリした。
100kmも走って無いけど、中古は中古だから、諦めるより仕方が無いのかな。
今となってはローンで買って無い事だけが、唯一の救いだ。
何らかのトラブルが嫌だから、個人売買はしない。
先程購入店に言って手放す旨を伝えたら、かなりビックリしていた様子だった。
そりゃそうだよな。納車を喜んでたのが１週間前なのだから。
仮にと提示された金額に、今度は俺がビックリした。
100kmも走って無いけど、中古は中古だから、諦めるより仕方が無いのかな。
今となってはローンで買って無い事だけが、唯一の救いだ。
なんでも経験学習に勝る学習はないからな・・・
808 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 14:52:26 ID:UfxwrX8h
中古販売第１号車に注目
別で保管場所用意すればいいだけじゃねーの？
一括で買える位カネあれば何の問題もないでしょ？ネタ？
一括で買える位カネあれば何の問題もないでしょ？ネタ？
>805
充分な保管場所があっても気軽に持ち出せないというので出番が無くなると言うのは良くある。
そこで英断を下せるのは立派。
付き合いを気にしなくていいなら、せめて有利な売却先を探してはいかがだろう？
プレミアとはいかなくて発売直後でも品薄な物ならそうそう買い叩かれるとは思えないんだが。
充分な保管場所があっても気軽に持ち出せないというので出番が無くなると言うのは良くある。
そこで英断を下せるのは立派。
付き合いを気にしなくていいなら、せめて有利な売却先を探してはいかがだろう？
プレミアとはいかなくて発売直後でも品薄な物ならそうそう買い叩かれるとは思えないんだが。
812 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 15:59:08 ID:7JHSfWgo
ネタならどれだけ幸せか…
一括で買える位の金が有るから駐車場の手配も出来るのならば話は簡単なのだが、現実は一括で買ってしまったから貯金も寂しく、月々の駐車場代が厳しいんだ。
そもそも駐車場代が高いのが嫌だから車じゃ無くバイクを買ったのに。
自分の思慮の浅さを嘆きながら中型車に買い替えて、いつか広い駐車スペースの有る所に引っ越したら、絶対もう1度買ってやる。
一括で買える位の金が有るから駐車場の手配も出来るのならば話は簡単なのだが、現実は一括で買ってしまったから貯金も寂しく、月々の駐車場代が厳しいんだ。
そもそも駐車場代が高いのが嫌だから車じゃ無くバイクを買ったのに。
自分の思慮の浅さを嘆きながら中型車に買い替えて、いつか広い駐車スペースの有る所に引っ越したら、絶対もう1度買ってやる。
813 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 16:04:11 ID:7JHSfWgo
勿論、段差除去もこちらの費用負担でと申し出たが、大家さん(正確には管理会社)に一蹴された。
子供が居ると、マサか自分の趣味だけの為に気軽に引っ越しも出来ない…。
子供が居ると、マサか自分の趣味だけの為に気軽に引っ越しも出来ない…。
>>812
売って！
売って！
つーか、本当に手放すならヤフオクに出してみ。
結構いい値段までいくと思う。
つーか俺が落とすｗ
結構いい値段までいくと思う。
つーか俺が落とすｗ
もし売るなら店の買値でオクに出した方がいいよ
店の提示額って定価の6割くらいだったと思うんだけど
それより50万くらい高く売れるから
店の提示額って定価の6割くらいだったと思うんだけど
それより50万くらい高く売れるから
>>812
マジレスな
新型は押し引きが確かに重いけど
売るのを少し考え直した方がいいんじゃねえのかな？
俺の保管場所も段差こそないが、後方へ15メートルほど押す必要がある。
危険だけど、左手でハンドルを持ち右手をシートバックにあてて押している。
ハンドルを支持するのがかなり重いけど、押しているときは重心が低いから反対側に倒れる気配がない。
で、今日は100キロほど走ってきた。
いいバイクなんだからすぐに売ったらもったいないよ。
マジレスな
新型は押し引きが確かに重いけど
売るのを少し考え直した方がいいんじゃねえのかな？
俺の保管場所も段差こそないが、後方へ15メートルほど押す必要がある。
危険だけど、左手でハンドルを持ち右手をシートバックにあてて押している。
ハンドルを支持するのがかなり重いけど、押しているときは重心が低いから反対側に倒れる気配がない。
で、今日は100キロほど走ってきた。
いいバイクなんだからすぐに売ったらもったいないよ。
ロマンバイクなのに試乗できないからそういうすぐ手放すオーナーは多いだろう。
フルパワー買い替え組とか。
この時期にこんなすごいバイク出したヤマハは素晴らしいんだがせめて関東以外でも試乗できる場所が欲しかったな。
フルパワー買い替え組とか。
この時期にこんなすごいバイク出したヤマハは素晴らしいんだがせめて関東以外でも試乗できる場所が欲しかったな。
そんなすぐに売るなんて言わずに
もうちょっと頑張ってみようよ。
もうちょっと頑張ってみようよ。
現場見てないからなんとも言えんが、
段差越えの鉄板かなんか
ホムセンで見繕うぐらいできんの？
普段はバイクの下にでも置いとけば
誰に断わる必要もないでしょ
段差越えの鉄板かなんか
ホムセンで見繕うぐらいできんの？
普段はバイクの下にでも置いとけば
誰に断わる必要もないでしょ
売ってとは言わんから
是非売った店だけは教えていってほしい。
極上中古狙ってたから
是非売った店だけは教えていってほしい。
極上中古狙ってたから
823 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 18:13:19 ID:5WMi6fWv
それはもったいなすぎる！！！
やっぱ逆車が欲しくなったとかじゃなく、手放す理由が段差でしょ？？
バックで上り坂にでもなってるの？
同じ国内仕様購入した者として、凄く寂しい気持ちになりました・・
ネタだと言ってくれ＞＜
やっぱ逆車が欲しくなったとかじゃなく、手放す理由が段差でしょ？？
バックで上り坂にでもなってるの？
同じ国内仕様購入した者として、凄く寂しい気持ちになりました・・
ネタだと言ってくれ＞＜
早まるなよ、もったいないだろ
段差って言っても取り回しで何とか乗り越えられるなら
いい方法が見つかるよきっと
例えばこうゆうので方向転換とか出来ないかな
ttp://www.cooride-net.com/slide/slide1/slide1.htm
段差って言っても取り回しで何とか乗り越えられるなら
いい方法が見つかるよきっと
例えばこうゆうので方向転換とか出来ないかな
ttp://www.cooride-net.com/slide/slide1/slide1.htm
825 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 20:18:55 ID:UfxwrX8h
置場所も含めて購入しないと駄目なバイクなのか？
この程度の重さでギブアップするならバイク乗るのやめちまえ。
もっと重いのはザラにある。
この程度の重さでギブアップするならバイク乗るのやめちまえ。
もっと重いのはザラにある。
826 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 20:22:49 ID:2BLhI2KC
頑張れよ、勿体ないオバケが出るぞ。カミサンも悲しむんじゃないか？
既出だが、車体を自分の腰に預けるように傾けてやれば、
どんな車両でも楽に取り回せる。
腕力だけで垂直を保って、反対側に倒さないように気を使って、
その状態で前後に動かすのは苦痛だが、
予め自分側に傾けば気も楽だよね。
それに、両手離しても腰だけで支えることも解るはず。
俺は某MAX専門店のオヤジさんから教わった。
既出だが、車体を自分の腰に預けるように傾けてやれば、
どんな車両でも楽に取り回せる。
腕力だけで垂直を保って、反対側に倒さないように気を使って、
その状態で前後に動かすのは苦痛だが、
予め自分側に傾けば気も楽だよね。
それに、両手離しても腰だけで支えることも解るはず。
俺は某MAX専門店のオヤジさんから教わった。
…段差とおなじ高さのU字溝のフタ(コンクリ製)を敷き詰めればいいんじゃない?
828 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 21:06:04 ID:EP9l3Adp
>>825
ザラにある？そうザラにはないと思うけど、例えばFLSTSが乾燥330キロだけど、
取り回し的にはVmaxよりは細いのと車重バランスもあるんだろうけど軽く感じるんじゃない？
で重いバイクって話だとどうしても例えがハーレーになってしまうんだけど
FLHX、FLTR、FLHR、FLHTCU、FLHTとか確かに重いんだけど、似たようなものなんじゃないのかな？
車重のみで言えばソフテイルデラックスが近いのかな。
でもBMのK1200GTあたりより重いんだから、ザラにはないよね？
国産逆車で言えばVmaxより重いか同等のものって現行でどれだけある？俺は詳しくないからGW位しか思い浮かばない。
ノリ的にはさあ、BKとCBでは車重で言えば同じくらいなんだけど、CBのが取り回しが楽ってノリだと思うけど。
やっぱ幅のあるバイクは車重関わらず取り回ししづらいよ。特に俺みたいな盆栽にはね。
で、マフラーエンドが横に迫り出してるから、ガレージから出すときとか、自分の車の横を通る時とか気を遣う。
で、俺の場合は今まで半地下のガレージに俺の車とバイクを置いてたけど、父親と母親の車と入れ替えて貰って、俺が上のシャッターガレージ使ってる。
そうでもしなきゃ中地下が坂になってるからムリ。
SSみたいな軽いバイクでも手押しはトラックに乗せる要領でエンジンパワー利用して上がらなきゃ厳しいのに車重が300越える車両じゃムリだよ。
ザラにある？そうザラにはないと思うけど、例えばFLSTSが乾燥330キロだけど、
取り回し的にはVmaxよりは細いのと車重バランスもあるんだろうけど軽く感じるんじゃない？
で重いバイクって話だとどうしても例えがハーレーになってしまうんだけど
FLHX、FLTR、FLHR、FLHTCU、FLHTとか確かに重いんだけど、似たようなものなんじゃないのかな？
車重のみで言えばソフテイルデラックスが近いのかな。
でもBMのK1200GTあたりより重いんだから、ザラにはないよね？
国産逆車で言えばVmaxより重いか同等のものって現行でどれだけある？俺は詳しくないからGW位しか思い浮かばない。
ノリ的にはさあ、BKとCBでは車重で言えば同じくらいなんだけど、CBのが取り回しが楽ってノリだと思うけど。
やっぱ幅のあるバイクは車重関わらず取り回ししづらいよ。特に俺みたいな盆栽にはね。
で、マフラーエンドが横に迫り出してるから、ガレージから出すときとか、自分の車の横を通る時とか気を遣う。
で、俺の場合は今まで半地下のガレージに俺の車とバイクを置いてたけど、父親と母親の車と入れ替えて貰って、俺が上のシャッターガレージ使ってる。
そうでもしなきゃ中地下が坂になってるからムリ。
SSみたいな軽いバイクでも手押しはトラックに乗せる要領でエンジンパワー利用して上がらなきゃ厳しいのに車重が300越える車両じゃムリだよ。
言いたいことはわかるが必死すぎてうぜぇ。
830 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 21:23:05 ID:EP9l3Adp
はいはい無料掲示板
831 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 21:34:09 ID:UfxwrX8h
いっそ乗らずに眺めて楽しもうぜ
俺が１０万でバックギアつけてやる
売うっちまいなよ 甲斐性なし スッキリするぜ？
ふざけんな、ってパワー湧いたろ？
カネないなら頭使って維持しなよ
ふざけんな、ってパワー湧いたろ？
カネないなら頭使って維持しなよ
834 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 00:26:54 ID:Op+k+sX5
満を持して。BT-01って書いた者です。
MTの間違いでした。自分の履いてるタイヤとゴッチャになっとった(BT39)
でも良い音のMT01、よく考えたら逆輸入車だよね。
MTの間違いでした。自分の履いてるタイヤとゴッチャになっとった(BT39)
でも良い音のMT01、よく考えたら逆輸入車だよね。
値段見て即座に旧型の新車を契約したよ
MTでいい音するのって初期型だけじゃなかったっけ？
ところで国内仕様ってそんなに静香かな
重低音で結構迫力あるから俺は満足してるよ
ところで国内仕様ってそんなに静香かな
重低音で結構迫力あるから俺は満足してるよ
MT-01は'05'06が音量でかいよ
'07からは93db規制?だったと思う
'07からは93db規制?だったと思う
リセールバリュー高いし盗難はかなり多いだろうな。
頼むからゴジラロックとかつけるなよ。
どうせ230万もするんだしキタコなりいいロックしようぜ。
頼むからゴジラロックとかつけるなよ。
どうせ230万もするんだしキタコなりいいロックしようぜ。
839 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 11:32:20 ID:Op+k+sX5
そりゃそうだけどハーレーほどでもないだろ。
アレは盗難対策で欝になってしまうくらい酷い。
アレは盗難対策で欝になってしまうくらい酷い。
ハレは群馬で大変なことがあったらしいなぁ…
俺は旧型だけどVマは一目でわかるし新型盗難心配だ。
一年保証があるから盗まれるだけならまだ良いが破壊されたのが見つかったら泪目だよ。
俺は旧型だけどVマは一目でわかるし新型盗難心配だ。
一年保証があるから盗まれるだけならまだ良いが破壊されたのが見つかったら泪目だよ。
次のフルモデルチェンジはいつかな
また四半世紀もってくれるかな？
また四半世紀もってくれるかな？
>>840
イモビの役割効果はどないでしょう。
盗難してもバイクのエンジンはかからないはず。
車重が重いから車を使った組織系窃盗団かしらん。
ということは、翌日にはもう盗難アジアってことだから
出てくることはないでしょ。
イモビの役割効果はどないでしょう。
盗難してもバイクのエンジンはかからないはず。
車重が重いから車を使った組織系窃盗団かしらん。
ということは、翌日にはもう盗難アジアってことだから
出てくることはないでしょ。
旧型ならまだましだろうがハサミで切れるようなロックだぞ。
構造みて吹いた。
防犯スレ住人みたいな神経質さはいらんとおもうがそこそこのロックは必要だとおもう。
スレチすまん。
構造みて吹いた。
防犯スレ住人みたいな神経質さはいらんとおもうがそこそこのロックは必要だとおもう。
スレチすまん。
846 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 18:18:38 ID:YfkKSnub
でもプロの窃盗集団に対して、ロックってどの程度有効なんだろ？
まあ、ロックとカバーはしとかんとな。
ところでワイズから出てるV魔専用カバーって、デカデカと「VMAX」って書いてなかったっけ？（笑）
まあ、ロックとカバーはしとかんとな。
ところでワイズから出てるV魔専用カバーって、デカデカと「VMAX」って書いてなかったっけ？（笑）
明日全国的に風が強いのと、関東東北の方は雨だね。気温も低いし
都内の人はいいね。ミニシアターが沢山あって、ディスイズイングランドが見れてさ
都内の人はいいね。ミニシアターが沢山あって、ディスイズイングランドが見れてさ
ＷＴＣでまたがってきた。普通に超いいバイクだ･･･
ホスィけどバイクに２３０マソ出す甲斐性がねえわ(Ｔ_Ｔ)
でもヤマハよくやったって感じ。いつかは買いたい。
ホスィけどバイクに２３０マソ出す甲斐性がねえわ(Ｔ_Ｔ)
でもヤマハよくやったって感じ。いつかは買いたい。
ロックにケチるな
KITAKO買え
KITAKO買え
>>849
晴れだけど強風予報が出てるよ
晴れだけど強風予報が出てるよ
ブログにｳﾌﾟしてる人いる？
北米仕様とか逆輸入で買えるんですか？くそニワカです。教えてください。
>>853
買えるけど今のところ登録に成功した車両は無い。
買えるけど今のところ登録に成功した車両は無い。
質問お願いします。サイドスタンド立てた時に、給油ランプって点滅しますか？
スタンド時はバイクが斜めになりガソリンの液面が変化しますから
ガソリンが少なくなってきた時は点滅します
ガソリンが少なくなってきた時は点滅します
857 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 14:05:17 ID:QL0PUmPI
>>854mixiでﾌﾙﾊﾟのVMAXを買って乗ってるﾔﾂが居たが。
値段はしらない。
値段はしらない。
>>853
東京ならリリカ（300万）とモトアペ（値段不詳）で予約受け付けてるよ
バロン（270万）は納期が大分先になる模様
でも上記のショップで実際に納車されたかどうかは分からん
今日はモトGP見に行ったんだが大雨で断念して帰ってきちゃった
TVで見たらいい天気だし・・・・・・orz
せっかくの新車が泥まみれで掃除が大変だったよ
東京ならリリカ（300万）とモトアペ（値段不詳）で予約受け付けてるよ
バロン（270万）は納期が大分先になる模様
でも上記のショップで実際に納車されたかどうかは分からん
今日はモトGP見に行ったんだが大雨で断念して帰ってきちゃった
TVで見たらいい天気だし・・・・・・orz
せっかくの新車が泥まみれで掃除が大変だったよ
859 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 16:08:50 ID:sN3gbchR
166センチの俺でも旧Ｖ－ＭＡＸ乗れるだろうか‥
欲しいけど足付きと取り回しが心配だ
欲しいけど足付きと取り回しが心配だ
店行ってまたがって来いよチビスケ
アンカーミス！
>>859でした！
>>859でした！
863 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 18:02:13 ID:sN3gbchR
ありがとう検討してみます当方ＸＪＲ１３００乗りです
今日、アキバで走ってるの初めて見たわｗ
岡山でも走っているのをみた！
格好いいかどうかは好みだろうけど、迫力があってすぐにわかったよ。
格好いいかどうかは好みだろうけど、迫力があってすぐにわかったよ。
>>854
ありがとうございます。
ありがとうございます。
>>858さんもありがとうございます。
どこで買ったらいい？
レッドバロンかな？
レッドバロンかな？
869 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 22:10:42 ID:MhI3mQUr
エ○パーのサイトを何か新MAX情報ないなかって見てたら
またしゃしゃり出てきてるね、珍哉さんが
なんかあの人の影がチラつくだけで萎えてくるんだよね
またしゃしゃり出てきてるね、珍哉さんが
なんかあの人の影がチラつくだけで萎えてくるんだよね
レッドバロンの5月頭に入るオリジナルバッフル付きUSは予約完売だそうです。
あと２便の入荷予定はなく今回入る車両のみとの話でした。
あと２便の入荷予定はなく今回入る車両のみとの話でした。
今日はじめてみましたが、流石にでかいですね
このバイク乗り手にもルックス求められるな。
珍哉まじうぜえ
珍哉まじうぜえ
先週金曜に初回オイル交換も終わり、
今日は某所でリミッター作動を初体験。
リミッターはどうやらYCC-Tで制御してるらしく、
180km相当の一定回転数から回転が上がらなくなる仕様。
メーターで制御するような失火させるタイプではないので
作動時に怖い思いをすることはありませんでした。
加速力はやはり流石。
どこからでもアクセルひねればVブースト状態。
このバイク、タコメーターいらないかも…
今日は某所でリミッター作動を初体験。
リミッターはどうやらYCC-Tで制御してるらしく、
180km相当の一定回転数から回転が上がらなくなる仕様。
メーターで制御するような失火させるタイプではないので
作動時に怖い思いをすることはありませんでした。
加速力はやはり流石。
どこからでもアクセルひねればVブースト状態。
このバイク、タコメーターいらないかも…
>873
> どこからでもアクセルひねればVブースト状態。
> このバイク、タコメーターいらないかも…
これなんかカッコイイ言い回しだなｗ
もうちょっと新型の加速感（力）のレポお願いします
> どこからでもアクセルひねればVブースト状態。
> このバイク、タコメーターいらないかも…
これなんかカッコイイ言い回しだなｗ
もうちょっと新型の加速感（力）のレポお願いします
560さん早！俺はまだ600も残ってる。
でも慣らし期間もまた楽しいのよねバイクって。
慣らし解除後の燃費はどのくらいでしょうか？
今日ガソリン缶持って満タン→ガス欠まで走ったけど
220km(高速150)ぐらいだった。
慣らし走行だからあんま参考にならないか。
でも慣らし期間もまた楽しいのよねバイクって。
慣らし解除後の燃費はどのくらいでしょうか？
今日ガソリン缶持って満タン→ガス欠まで走ったけど
220km(高速150)ぐらいだった。
慣らし走行だからあんま参考にならないか。
>874
あ、でも考えてみれば
まだUS仕様基準の1600kmまで7000上限を
自主的規制としてやってたから、
実質YCC-Iは作動してないんだな…
（YCC-I作動は6650からとのこと）
あれでまだ本領発揮じゃなかったんだ…
>875
正直、普通に走る分には慣らし回転範囲に全て収まります。
やんちゃなことすれば激減するでしょうが、
通常燃費は満タン200前後であってるでしょう。
あ、でも考えてみれば
まだUS仕様基準の1600kmまで7000上限を
自主的規制としてやってたから、
実質YCC-Iは作動してないんだな…
（YCC-I作動は6650からとのこと）
あれでまだ本領発揮じゃなかったんだ…
>875
正直、普通に走る分には慣らし回転範囲に全て収まります。
やんちゃなことすれば激減するでしょうが、
通常燃費は満タン200前後であってるでしょう。
そうなんですか
ＧＷ高速千円ツー行くんだが、スタンドのあるＳＡは約50キロおきだから
３つめで入れるか４つめまで行くか迷うとこだな
いずれにしろ、同行者の倍近く寄ることになるから、
少し気をつかうなあ
３つめで入れるか４つめまで行くか迷うとこだな
いずれにしろ、同行者の倍近く寄ることになるから、
少し気をつかうなあ
879 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 10:43:38 ID:pfaJuATz
>>854
名古屋成功してますが。
名古屋成功してますが。
>>879
仮ナンバーじゃなくて？
仮ナンバーじゃなくて？
882 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 14:57:20 ID:F2YcUpJZ
名古屋関係者ウザイよ
宣伝ならよそでやれ
宣伝ならよそでやれ
883 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 15:14:45 ID:PyH4CIIf
マトモな手段で逆車がナンバー取れるくらいなら、メーカーが特別に金かけてまで国内仕様に改造しないんじゃないのか？
昔みたいにスピードリミッターと排気を絞ってみたいな簡単な制御じゃないんだから、チンピラSHOPでは対応できませんよ。
昔みたいにスピードリミッターと排気を絞ってみたいな簡単な制御じゃないんだから、チンピラSHOPでは対応できませんよ。
884 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 17:17:10 ID:yrljX+y5
んじゃ、逆輸入車を販売してる、赤男爵や他のショップすべてチンピラショップになるんだ。
凄いね。
凄いね。
専用マフラーと専用ECUで通してるんじゃないの？だとすると
そのショップでしか通せなくなるから面倒と言えば面倒だよね。
そのショップでしか通せなくなるから面倒と言えば面倒だよね。
886 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 17:42:19 ID:PyH4CIIf
>>884
チンピラ 乙
チンピラ 乙
なんか新型VMAXの逆輸入車の存在って都市伝説っぽくなってきたな
あるあると言われていながら誰も見たことがない
あるあると言われていながら誰も見たことがない
売る時は全国何処でも車検通りますよ～なんてウマイ事言ってるが
マフラーに詰め物して検査通してりゃ世話ないぜ。
３年後には泣く事になる。
お客さ～ん、マフラーも消耗品ですからねぇ～うちのスペシャルメニューで整備しなきゃ～ってな。
↑の奴がチンピラとか言いたくなるのも理解できる。
２輪は知らないけど４輪平行輸入屋なんてチンピラばかりだぜ。
マフラーに詰め物して検査通してりゃ世話ないぜ。
３年後には泣く事になる。
お客さ～ん、マフラーも消耗品ですからねぇ～うちのスペシャルメニューで整備しなきゃ～ってな。
↑の奴がチンピラとか言いたくなるのも理解できる。
２輪は知らないけど４輪平行輸入屋なんてチンピラばかりだぜ。
889 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 18:14:37 ID:SwXXwTSx
VMAXってドラッガーなんてわけの分からないカテゴリじゃないっすよね！
アメリカンORクルーザーですよね？
アメリカンORクルーザーですよね？
慣らし真っ盛りな奴ら。
ちゃんとサスのテンション（もちろんコンプも）抜いてるよな？
長く乗るバイクなんだからちゃんと慣らしとけよ。
ちゃんとサスのテンション（もちろんコンプも）抜いてるよな？
長く乗るバイクなんだからちゃんと慣らしとけよ。
>>889
ちょいとパワーのあるアメリカ～ンでok!
ちょいとパワーのあるアメリカ～ンでok!
892 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 18:43:09 ID:SwXXwTSx
>>891
あざーっす！ ちょっとその辺気になったもんで
あざーっす！ ちょっとその辺気になったもんで
894 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 18:53:38 ID:nj8A/aQV
カテゴリーはVMAX。 VMAXがカテゴリー。
カテゴリの話出たから、ちょっと聞くけどSUZUKIのB-KINGって一体何なん？？
あれでVMAXと同じ土俵に上がったつもりなんかな？
どっかのサイトで比較されてたけど。
カッコ悪すぎて調べる気にすらならんかったし、VMAXみたいなナイスバイクと比較してくれんな！って思ったの俺だけ？
あんなキモイバイク買う奴おるんかな？仮に３０万で売っててもイランわｗ
カテゴリの話出たから、ちょっと聞くけどSUZUKIのB-KINGって一体何なん？？
あれでVMAXと同じ土俵に上がったつもりなんかな？
どっかのサイトで比較されてたけど。
カッコ悪すぎて調べる気にすらならんかったし、VMAXみたいなナイスバイクと比較してくれんな！って思ったの俺だけ？
あんなキモイバイク買う奴おるんかな？仮に３０万で売っててもイランわｗ
1つ確立されたスタイルだが、元がドラッグを意識して作られた
らしいから、ドラッガーのカテゴリと考えてる人も多い。
というか、なんでそんなん聞くん？
すくなくとも、アメリカン、（シャドウ、バルカン）とは全く異なる乗り物だし、
そう言うのをアメリカンと呼ぶなら、VMAXは違うよとしか答えようがないが。
らしいから、ドラッガーのカテゴリと考えてる人も多い。
というか、なんでそんなん聞くん？
すくなくとも、アメリカン、（シャドウ、バルカン）とは全く異なる乗り物だし、
そう言うのをアメリカンと呼ぶなら、VMAXは違うよとしか答えようがないが。
896 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 18:59:54 ID:pfaJuATz
ナンバー取得した逆車がある、という事実を書いたまでです。
他意はありません。
気にさわったのならごめんなさい。
既に雑誌に載りましたが、来月も続々と
全国津々浦々のショップ協力でメディアに挙がるんでしょうね。
旧型コミュニティの面々も知ってるけど言わないだけで。
横の繋がりや普段のお店づきあいを大事にしてるからこそかな。
中にはもう購入した人もいらっしゃいますし。
>>881
正式ナンバーです。
他意はありません。
気にさわったのならごめんなさい。
既に雑誌に載りましたが、来月も続々と
全国津々浦々のショップ協力でメディアに挙がるんでしょうね。
旧型コミュニティの面々も知ってるけど言わないだけで。
横の繋がりや普段のお店づきあいを大事にしてるからこそかな。
中にはもう購入した人もいらっしゃいますし。
>>881
正式ナンバーです。
つーか、アメリカンだと思って買ってる奴はいないわな
898 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 19:06:55 ID:dByO+40Y
>>889は国産アメリカン総合スレからやって来ました。
899 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 19:08:19 ID:pfaJuATz
あとね、チンピラでは逆車ナンバー取れないと思いますよ(笑)。
役所相手の申請ですし、信用に関わりますよね。
企業努力の賜物でしょうね。
役所相手の申請ですし、信用に関わりますよね。
企業努力の賜物でしょうね。
560氏、熱量はどんなものですか。
気付いたらオイルがからからに干上がってるー
的な仕様でしょうか。
気付いたらオイルがからからに干上がってるー
的な仕様でしょうか。
903 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 19:24:05 ID:nj8A/aQV
ムク！
起きてきたぜ！（笑）
起きてきたぜ！（笑）
905 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 20:23:48 ID:Hj6UhLNK
赤男爵で逆車は無理と言われたぞ
国内は今予約して夏になるかどうからしい、更にｙｓｐでも展示は
しないとのこと、現物は買ってから見られるとのこと
現物見ずに買えるかよ！
国内は今予約して夏になるかどうからしい、更にｙｓｐでも展示は
しないとのこと、現物は買ってから見られるとのこと
現物見ずに買えるかよ！
>901
熱量ですか。日曜は寒かったからな…
暑くなってこないとわかりにくいことではありますが、
今のとこ長時間乗ってても旧型のようにエンジンが
（特に右足付近が）暑くてたまらん、ということはないです。
水温は渋滞にはまると目盛半分以上行きますが、
ツインラジエターの効果は大きいようで、走り出せばすぐ下がります。
ファンが回っても音が小さいし、エンジンが不安定になることもないので
すぐには気付きませんでした。
夏にどうなるかでしょうね。
少なくともオイルが干上がることはないでしょうがｗ
熱量ですか。日曜は寒かったからな…
暑くなってこないとわかりにくいことではありますが、
今のとこ長時間乗ってても旧型のようにエンジンが
（特に右足付近が）暑くてたまらん、ということはないです。
水温は渋滞にはまると目盛半分以上行きますが、
ツインラジエターの効果は大きいようで、走り出せばすぐ下がります。
ファンが回っても音が小さいし、エンジンが不安定になることもないので
すぐには気付きませんでした。
夏にどうなるかでしょうね。
少なくともオイルが干上がることはないでしょうがｗ
908 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 01:06:56 ID:z+X8q00a
>>904
あのな、ミスターに載った逆車なら、
情報弱者のアンタが能書きたれてる間にもう1000km超えて
慣らし終わったってよ。mixi探してみな。
少なくとも逆車販売は3月上旬の時点で知ってた人間がワンサカ居たわけで。
だってミスターの取材、3月なんだもん(笑)。
だからこのスレは面白かった。
あー、バ○ンで国内買うんだ。へえー、すげーって。
電気制御だらけの今どきのリミッタが簡単に解除出来るわけないでしょうが。
ちゃんと書いてあるでしょ？上のほうに。
国内は最高速で90年代のレプリカ400にも負けるよって。
以上、一つも嘘は書いていないが、なんか文句あるかい？
あのな、ミスターに載った逆車なら、
情報弱者のアンタが能書きたれてる間にもう1000km超えて
慣らし終わったってよ。mixi探してみな。
少なくとも逆車販売は3月上旬の時点で知ってた人間がワンサカ居たわけで。
だってミスターの取材、3月なんだもん(笑)。
だからこのスレは面白かった。
あー、バ○ンで国内買うんだ。へえー、すげーって。
電気制御だらけの今どきのリミッタが簡単に解除出来るわけないでしょうが。
ちゃんと書いてあるでしょ？上のほうに。
国内は最高速で90年代のレプリカ400にも負けるよって。
以上、一つも嘘は書いていないが、なんか文句あるかい？
まあまあ仲良くしようぜ
国内、逆車なんてなんでもいい、どうでもいい
国内、逆車なんてなんでもいい、どうでもいい
自演の匂いが
YSP大阪東の社長も個人で買って展示するって言ってたな。
ただ、ヤマハに注文入れたときにばれて後回しにされたとか言ってた。
ヤマハとしてはプレミア感をだしたいために展示はしないって方針だが
実際に見てまたがって音を聞いてもらわないとイカンってさ。
ただ、ヤマハに注文入れたときにばれて後回しにされたとか言ってた。
ヤマハとしてはプレミア感をだしたいために展示はしないって方針だが
実際に見てまたがって音を聞いてもらわないとイカンってさ。
917 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 16:09:07 ID:z+X8q00a
ひでぇなｗｗｗ
もっとこう・・・・どこどこ低音が響く感じにならないかな？
見た目も純正の方がカッコいいぜ。
もっとこう・・・・どこどこ低音が響く感じにならないかな？
見た目も純正の方がカッコいいぜ。
920 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 18:31:48 ID:u83l9DNK
確かにｗ
しかし、排気チャンバー取ってるみたいだけど、馬力上がってんのかな？
俺は現物なんて見ずに国内仕様注文したよ？
ネットや雑誌で情報収集してからだけど。
しかしこのスレの住人は、皆もう結構いい歳してるはずだと思うけども・・
煽り合いが絶えませんなｗ
しかし、排気チャンバー取ってるみたいだけど、馬力上がってんのかな？
俺は現物なんて見ずに国内仕様注文したよ？
ネットや雑誌で情報収集してからだけど。
しかしこのスレの住人は、皆もう結構いい歳してるはずだと思うけども・・
煽り合いが絶えませんなｗ
921 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 18:31:54 ID:np1D/kMI
>>917
覚悟しろよ、楽しいＧＷにしてやるからな。ゆとり君
覚悟しろよ、楽しいＧＷにしてやるからな。ゆとり君
922 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 18:37:50 ID:/DyXEbkm
最近はゆとりって言えば煽ってる事になるんだから楽だなあ
>>920
ハーレースレ見てるとじじいの方がガキっぽく質が悪い（他の車種を見下すなど）
ハーレースレ見てるとじじいの方がガキっぽく質が悪い（他の車種を見下すなど）
VMAXは200PS→151PS、YZF-R1は182PS→145PS
925 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 19:01:07 ID:u83l9DNK
先日某店で説明受けた時、店の親父がぽろっと言ってたが国内はエキパイが
ステンで音量だけじゃなく音質まで去勢されているらしい。
逆車はチタンのフルエキ。
ステンで音量だけじゃなく音質まで去勢されているらしい。
逆車はチタンのフルエキ。
参考までに調べてみたよ
日本
2S3-14620-00 エキゾーストパイプアセンブリ ２ 79,485 1 あり
2S3-14650-00 エキゾーストパイプアセンブリ ４ 82,740 1 あり
US
2S3-14620-00-00 EXHAUST PIPE ASSY 2
2S3-14650-00-00 EXHAUST PIPE ASSY 4
バカバカしいにも程があるね。
その詐欺師のような親父のいる店はどこ？
日本
2S3-14620-00 エキゾーストパイプアセンブリ ２ 79,485 1 あり
2S3-14650-00 エキゾーストパイプアセンブリ ４ 82,740 1 あり
US
2S3-14620-00-00 EXHAUST PIPE ASSY 2
2S3-14650-00-00 EXHAUST PIPE ASSY 4
バカバカしいにも程があるね。
その詐欺師のような親父のいる店はどこ？
>>929
メンインブラックかよｗ
メンインブラックかよｗ
VMAX座談会行きたい・・・けど新型オーナー限定なのか・・・・。
旧型オーナーはダメですか・・・。
それ以前にすごい競争率高そうだね。
旧型オーナーはダメですか・・・。
それ以前にすごい競争率高そうだね。
934 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 08:42:27 ID:tIt689k1
納車予定車両が展示してあった。（うめだ２４６江田店）
オリジナリティー、迫力があって
いい意味で日本の工業製品の精緻、細部の美的完成度がある。
しかも、美しい。
納車予定者がうらやましいぞ。
オリジナリティー、迫力があって
いい意味で日本の工業製品の精緻、細部の美的完成度がある。
しかも、美しい。
納車予定者がうらやましいぞ。
935 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 10:29:08 ID:tv9x+IFW
>>934
まさに名実共に盆栽バイクだな
まさに名実共に盆栽バイクだな
936 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 10:49:29 ID:q3HbFVEc
逆輸入と国内であんまり重量変わらないからチタンはないなぁ。
馬力の差は多分ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝのセッティングと触媒だな。
馬力の差は多分ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝのセッティングと触媒だな。
937 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 10:57:16 ID:2htN+okt
どこぞの国内仕様みたいにカム ピストン インジェクションマップ ミッションギア比まで変えられたら大変だよね。
938 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 11:32:58 ID:3ysEaIFp
盆栽の定義が判らないけど、大概休みの日にしかバイクに乗る事なんてないから普通に皆盆栽なんじゃないの？
フリーターとか派遣以外は
フリーターとか派遣以外は
サイレンサーとＥＣＵでＦＡじゃなかったっけ
んで、約60万
んで、約60万
サイレンサーもECUもノーマルでいいから、リミッターカットだけ
なんとかしたいよな。
このクラスで180km/hなんてあっという間だし。
なんとかしたいよな。
このクラスで180km/hなんてあっという間だし。
国外の方がこれを聞くと明らかにうるさい気がするんだが・・・
http://www.youtube.com/watch?v=6Tef74hY4Jo&feature=related
触媒の抜けが良いからうるさいんじゃないかと。
で、抜けが良いから馬力もあがる（もちろんマップ変更もありで）と考えたんだけどどう？
あ、順番から言えば逆か。国内で販売するのにあたって排ガス規制で触媒がんばったら
抜けが悪くなったし、音も静かになった・・・ってことだね？
http://www.youtube.com/watch?v=6Tef74hY4Jo&feature=related
触媒の抜けが良いからうるさいんじゃないかと。
で、抜けが良いから馬力もあがる（もちろんマップ変更もありで）と考えたんだけどどう？
あ、順番から言えば逆か。国内で販売するのにあたって排ガス規制で触媒がんばったら
抜けが悪くなったし、音も静かになった・・・ってことだね？
旧型だがV魔にｼｶﾞｰﾌﾟﾗｸﾞから電源取るようにしてﾅﾋﾞつけたら
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ不安定になったorz
MFﾊﾞｯﾃﾘｰに変えたから容量不足なのかな？
せっかくﾅﾋﾞ買ったのに･･･
誰か良い案ないですか？
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ不安定になったorz
MFﾊﾞｯﾃﾘｰに変えたから容量不足なのかな？
せっかくﾅﾋﾞ買ったのに･･･
誰か良い案ないですか？
943 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 15:13:31 ID:5/z6+Z0U
>>921
通報しました。
情弱な上にその不遜な態度、見過ごせないね。
ま、俺は逆車だから逃げ切れますこどみたいな～
(キングオブコメディ風に)
情報収集能力だけでなく走りも足りてなさそうだから
チミには追い付けないかな。
通報しました。
情弱な上にその不遜な態度、見過ごせないね。
ま、俺は逆車だから逃げ切れますこどみたいな～
(キングオブコメディ風に)
情報収集能力だけでなく走りも足りてなさそうだから
チミには追い付けないかな。
どっかのカフェとかでオブジェ代わりに新型
購入したりしないかな。
客寄せパンダになるとおもうが。
購入したりしないかな。
客寄せパンダになるとおもうが。
943みたいなガキのネタか自作自演としか思えないやつが
湧くのはなんでだろうね
湧くのはなんでだろうね
946 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 21:02:36 ID:UmQSFoFh
国内仕様に抜かれて涙目になればいいのに
947 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 22:09:20 ID:cLhkSViF
つまらねー事言ってる奴は皆で無視しようぜ。
相手してちゃキリ無いわ。
ところで今国内仕様乗ってる方々は、どんなヘルメット被ってるの？？
相手してちゃキリ無いわ。
ところで今国内仕様乗ってる方々は、どんなヘルメット被ってるの？？
948 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 23:33:13 ID:3ysEaIFp
>>947
RX7RR4とRX7RR5とRam3の白。VmaxとR1000乗る時と特に使い分けてないけど、日曜の早朝朝練行くときはセパレートのツナギ着るからRX7RR5になる。
RX7RR4とRX7RR5とRam3の白。VmaxとR1000乗る時と特に使い分けてないけど、日曜の早朝朝練行くときはセパレートのツナギ着るからRX7RR5になる。
949 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 00:07:22 ID:UEIqj0lo
>>948金持ちですね、差し支えなければ仕事と年収、年齢など教えて下さい
950 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 00:18:00 ID:rRT4VyVs
>>948
なるほど・・いいの被ってますね！
私もアライならRX7RR5、SHOEIなら１１とワイバーン２が気になります。
形だけならワイバーン２が好みなんですが、なんかウルサイらしいですね・・
納車も近いし、早く買わないと・・
次のスレは、VmaxじゃなくてVMAXで誘導共にお願いします（笑）
なるほど・・いいの被ってますね！
私もアライならRX7RR5、SHOEIなら１１とワイバーン２が気になります。
形だけならワイバーン２が好みなんですが、なんかウルサイらしいですね・・
納車も近いし、早く買わないと・・
次のスレは、VmaxじゃなくてVMAXで誘導共にお願いします（笑）
>947
RR5とJforce2。
旧maxはスクリーンつけてるので良いが、
新MAXはスクリーンが無いので、特に高速では
メットの空力は重要ですね。
ところで今ロンツー中なんですが
ステップ摺り過ぎワロタｗ
サスの初期設定が柔らかめなのもあったんでしょうが
硬くしてもちょっとましになった程度。
コーナリング特性が良くなった分、旧型より摺り易いみたいです。
RR5とJforce2。
旧maxはスクリーンつけてるので良いが、
新MAXはスクリーンが無いので、特に高速では
メットの空力は重要ですね。
ところで今ロンツー中なんですが
ステップ摺り過ぎワロタｗ
サスの初期設定が柔らかめなのもあったんでしょうが
硬くしてもちょっとましになった程度。
コーナリング特性が良くなった分、旧型より摺り易いみたいです。
952 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 00:26:49 ID:rRT4VyVs
953 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 00:27:21 ID:4YykvoU/
BELLの新型がスゴく気になる。
>952
XJRは借りて少し流させてもらった程度なので
バンク角がどれくらいあるか知りません。
でも新MAXの場合、あれ以上寝たとしても
ホイールベースの長さやキャスター角のせいで
コーナリング性能はさほど上がらないでしょう。
むしろ危ないかも。
それよりも寝かし込みの素直さと立ち上がりの加速の強烈さ、
そしてそれに全く動じない車体剛性は流石です！
お陰で集中力が先にまいりますが…
XJRは借りて少し流させてもらった程度なので
バンク角がどれくらいあるか知りません。
でも新MAXの場合、あれ以上寝たとしても
ホイールベースの長さやキャスター角のせいで
コーナリング性能はさほど上がらないでしょう。
むしろ危ないかも。
それよりも寝かし込みの素直さと立ち上がりの加速の強烈さ、
そしてそれに全く動じない車体剛性は流石です！
お陰で集中力が先にまいりますが…
さっきコンビニ行ったら
VMAXのすべて って本があった
思わず買って帰ったよ
VMAXのすべて って本があった
思わず買って帰ったよ
956 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 18:13:21 ID:4lOH13/U
560氏へ
インプレありがとうでした！
もう連休に入りますが、よいＶＭＡＸライフを！
インプレありがとうでした！
もう連休に入りますが、よいＶＭＡＸライフを！
今日、ＶＭＡＸオーナズカードが届いた。
■このカードはクレジットカードではありません。に少しわらた。
■このカードはクレジットカードではありません。に少しわらた。
タンデムするとリアフェンダーがキズにならんか？
こまけぇこと気にするやつが乗るバイクではない
960 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 22:08:28 ID:IBgSkbFt
ピカピカな新車がブーツの擦れで傷になった。
されど彼女に罪はない。
この深い悲しみを知れ
されど彼女に罪はない。
この深い悲しみを知れ
958 名前：７７４ＲＲ ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2009/05/01(金) 21:40:05 ID:IBgSkbFt
タンデムするとリアフェンダーがキズにならんか？
960 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2009/05/01(金) 22:08:28 ID:IBgSkbFt
ピカピカな新車がブーツの擦れで傷になった。
されど彼女に罪はない。
この深い悲しみを知れ
女とかタンデムとかには無縁そうな感じだなぁ
タンデムするとリアフェンダーがキズにならんか？
960 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2009/05/01(金) 22:08:28 ID:IBgSkbFt
ピカピカな新車がブーツの擦れで傷になった。
されど彼女に罪はない。
この深い悲しみを知れ
女とかタンデムとかには無縁そうな感じだなぁ
962 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 22:27:44 ID:pmnSY4De
旧型のスレでは相変わらず
「旧型はカッコ良いね、新型はなんとなくね」
って感じの記載がチラホラ。
旧型を愛しているんだなぁって言う点では誉れ。
だが、やっぱり万馬券なんかを獲ってしまったら、
その足で新型を買いに行っちゃうんだろうな。
だってやっぱり普通に考えて新型の方がカッコ良いじゃん。
ただ余りに高額だから、重箱の隅をツツキたい奴も居るだろうが。
「旧型はカッコ良いね、新型はなんとなくね」
って感じの記載がチラホラ。
旧型を愛しているんだなぁって言う点では誉れ。
だが、やっぱり万馬券なんかを獲ってしまったら、
その足で新型を買いに行っちゃうんだろうな。
だってやっぱり普通に考えて新型の方がカッコ良いじゃん。
ただ余りに高額だから、重箱の隅をツツキたい奴も居るだろうが。
新型と旧型は別物だしね。
どっちが好みかは人それぞれ。
俺は旧型のレトロフューチャーな雰囲気は好きだし、それは新型には備わってない魅力だと思う。
もちろん新型も良いと思う。
新型も20年以上愛されるバイクになると良いね。
それが判るのは2030年頃だけど、もし旧型も愛され続けていたら40年なんだな。
どっちが好みかは人それぞれ。
俺は旧型のレトロフューチャーな雰囲気は好きだし、それは新型には備わってない魅力だと思う。
もちろん新型も良いと思う。
新型も20年以上愛されるバイクになると良いね。
それが判るのは2030年頃だけど、もし旧型も愛され続けていたら40年なんだな。
燃費は８km/Lちょいらしいな．．．
>>961
なぜそう思う？
なぜそう思う？
>964
普通に走ってればさすがにもっといいですよ。
ただ回すと一気に悪くなる。
特に高速でとばすと燃料計の目盛りの進みの早いこと…
警告が出るのが早いせいもあり、かなりあせります。
ちなみに現在ツーリング中ですが、平均して13km/Lくらい。
結構わざと回していろいろ試してるせいもありますし、
それだけ車両性能が良いため遊び過ぎてるせいもありますｗが、
旧maxならロングツーリングは15km/Lくらいは行っていたので
悪いのは確かかも。
慣らし中は旧maxと同程度と思ってたんだが…
普通に走ってればさすがにもっといいですよ。
ただ回すと一気に悪くなる。
特に高速でとばすと燃料計の目盛りの進みの早いこと…
警告が出るのが早いせいもあり、かなりあせります。
ちなみに現在ツーリング中ですが、平均して13km/Lくらい。
結構わざと回していろいろ試してるせいもありますし、
それだけ車両性能が良いため遊び過ぎてるせいもありますｗが、
旧maxならロングツーリングは15km/Lくらいは行っていたので
悪いのは確かかも。
慣らし中は旧maxと同程度と思ってたんだが…
967 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 23:34:01 ID:F5OMpI7P
砂糖珍哉（爆笑）
高速道路を1時間走ったら給油とかすげえな
なんかバイクって時代に逆らってドンドン燃費悪くなっているような
970 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 10:27:10 ID:K1elgsyp
許されるものなら新旧両方持っていたい。
バイクは燃費がいいと得する制度がなんもないからな
むしろ排ガス規制に対応するためには燃料多めに吹いた方が都合が良かったりする
燃調薄くするとNOxが増えるからね
むしろ排ガス規制に対応するためには燃料多めに吹いた方が都合が良かったりする
燃調薄くするとNOxが増えるからね
つーか海外の人とかどうしてんのかね？
次のスタンドまで300km、400kmって当たり前なのに
次のスタンドまで300km、400kmって当たり前なのに
エンデューロみたいに背中に背負うんじゃないか。
これって完全にセカンドバイクだよな。
まあそれがいいんだが。
これって完全にセカンドバイクだよな。
まあそれがいいんだが。
974 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 16:48:34 ID:lLLE6rh5
そうか？
俺はセカンドバイクなんて考えた事は1度も無いぞ。
そもそもセカンドになり得るのか甚だ疑問だ。
俺はセカンドバイクなんて考えた事は1度も無いぞ。
そもそもセカンドになり得るのか甚だ疑問だ。
975 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 16:50:21 ID:OfYQb9bn
街乗り燃費が9位になるのかな。
停車してエンジン切ったりしてたら130キロ位でリザーブ。
ハーレーのソフテイル、ツーリングファミリー乗った事無いから判らないけど、ビッグツインより明らかに燃料食いなバイク。
停車してエンジン切ったりしてたら130キロ位でリザーブ。
ハーレーのソフテイル、ツーリングファミリー乗った事無いから判らないけど、ビッグツインより明らかに燃料食いなバイク。
976 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 17:20:13 ID:DACH6sjs
そこそこ売れてるみたいだけど
また後から逆車が入ってくるんだろうな・・・
また後から逆車が入ってくるんだろうな・・・
逆車はレッドバロンのUS仕様が乗り出し275万と自賠責保険で278万位で、もうすぐ出るんじゃないのかな？バッフル付きの10pSダウン車が。
リリカとかは知らないけど、待たなくてももう出るよ逆車は。
でも国内でも気分的にテンション十分だと思うけど。
リリカとかは知らないけど、待たなくてももう出るよ逆車は。
でも国内でも気分的にテンション十分だと思うけど。
978 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 05:00:48 ID:BOpyZw/b
タンク容量でアメリカの心配してる人には、チョッパーの小さいタンクの事情が分からないのかな？
長距離なんか考えないでルックス重視で良いんだよ。どうせ見栄張りの飾り道具なんだからさ。
長距離なんか考えないでルックス重視で良いんだよ。どうせ見栄張りの飾り道具なんだからさ。
パワーはダントツだし
ツーリングには最高だし
峠もＳＳを下せますが何か？
煽りには燃料が少なすぎ
ツーリングには最高だし
峠もＳＳを下せますが何か？
煽りには燃料が少なすぎ
981 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 10:27:45 ID:ApmLmvTs
見る見ないで言うなら、場所にもよるけどあまり見る人もいない。
どちらかと言うと同じバイク乗りの場合遠目から見てて、あまりこちらをよく思わない雰囲気。
で、多分新車時のテンションと二年三年乗った車体のテンションなんてVMAXに限らず他車種でも、それこそ車でも同じだから言いだしたらキリがない。
だから買い替えるわけだし。
どちらかと言うと同じバイク乗りの場合遠目から見てて、あまりこちらをよく思わない雰囲気。
で、多分新車時のテンションと二年三年乗った車体のテンションなんてVMAXに限らず他車種でも、それこそ車でも同じだから言いだしたらキリがない。
だから買い替えるわけだし。
982 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 11:19:30 ID:ApmLmvTs
正直VMAXの注目度はそんなに高くないよ。
見るのはVMAXが好きな人。
バイクに興味が無い人なんかは、やっぱり
ハーレーマンセーな訳で。
BMWのエンブレムが付いている方がおっさん
なんかの食いつきは良いんじゃね？
見るのはVMAXが好きな人。
バイクに興味が無い人なんかは、やっぱり
ハーレーマンセーな訳で。
BMWのエンブレムが付いている方がおっさん
なんかの食いつきは良いんじゃね？
なんかルイヴィトンとかのモノグラム信者みたいなのがいるな。
好きなら買えばいいだけ。
それはそうと乗りづらいバイクだ、愛してる。
好きなら買えばいいだけ。
それはそうと乗りづらいバイクだ、愛してる。
985 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 17:08:23 ID:N2slE/Jp
次スレは、国内新型、旧型、逆車と分かれて(別れて？)欲しいと思っているのは俺だけか？
俺は総合的に考えて、国内新型が最高だと思う。
俺は総合的に考えて、国内新型が最高だと思う。
986 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 18:05:02 ID:BOpyZw/b
実際 150馬力の上の部分なんて、ほとんど使わないんだから国内仕様で充分だろ？
常に150馬力の上で走れる奴がいるなら、それは神。
常に150馬力の上で走れる奴がいるなら、それは神。
987 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 18:21:00 ID:ApmLmvTs
馬力云々じゃないんだよ。物欲って観点で見て興味があるジャンルで自分が持ってるモノよか上のモノとか欲しくても余裕がない場合
人は他人の持ってるモノを良くは思わないんだよ。
で、結局のとこ粗探しをしてその粗を言い列ねる。で、多分今俺とか他の国内ユーザーさんも逆車が来年以降出回り出して、高速のPAで見たら、逆車とライダーさんの事を良くは思わないんだよ。
一番賢い人は多分なかなか居ないと思うけど他人に無関心でいる人だと思うけど２ちゃんには多分居ないと思う。
人は他人の持ってるモノを良くは思わないんだよ。
で、結局のとこ粗探しをしてその粗を言い列ねる。で、多分今俺とか他の国内ユーザーさんも逆車が来年以降出回り出して、高速のPAで見たら、逆車とライダーさんの事を良くは思わないんだよ。
一番賢い人は多分なかなか居ないと思うけど他人に無関心でいる人だと思うけど２ちゃんには多分居ないと思う。
馬力が全てではないけれど
馬力はVMAXの大切なステータスの一つなんで
それは譲れない
馬力はVMAXの大切なステータスの一つなんで
それは譲れない
989 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 18:43:10 ID:f1iwHRAX
例えば馬力が並になったらブイマを支持する人はそういないよね
フルパのパーツなんかそのうち色んなルートで入ってくるだろ
991 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 18:52:49 ID:ApmLmvTs
>>990
違法かどうか知らないけど、モンキーのボアアップキットやポッシュのレッドレブみたく簡単には出ないと思う。
車検非対応のフルエキやスリップオンが発売されるノリとは全く別物だと思うから。
現にスピードリミッターカットやレブリミッターカットのポッシュの部品は発売されなくなるんだし。
違法かどうか知らないけど、モンキーのボアアップキットやポッシュのレッドレブみたく簡単には出ないと思う。
車検非対応のフルエキやスリップオンが発売されるノリとは全く別物だと思うから。
現にスピードリミッターカットやレブリミッターカットのポッシュの部品は発売されなくなるんだし。
何も今無理して金を掛け逆車のオリジナル状態に近づけなくても
時間が経てば社外品（国外品な）でフルパ以上のスペックを出せるパーツが出回るよ。
だって国内の方が色々と手間が掛かっているんだろ？
開発のエンジン実験屋が言っていたが、ピーク時にしか差が分からないってよ。
3年ノーマルで乗って、フルパする楽しみはそれからだなｗ
時間が経てば社外品（国外品な）でフルパ以上のスペックを出せるパーツが出回るよ。
だって国内の方が色々と手間が掛かっているんだろ？
開発のエンジン実験屋が言っていたが、ピーク時にしか差が分からないってよ。
3年ノーマルで乗って、フルパする楽しみはそれからだなｗ
>>992
の話題を次スレでも引っ張って
の話題を次スレでも引っ張って
995 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 19:19:35 ID:76E2l7SL
梅
996 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 19:25:38 ID:f1iwHRAX
次スレ立てんでいいの？
1700って排気量がな．．．
巨艦主義に萎え。
巨艦主義に萎え。
998 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 21:16:55 ID:N2slE/Jp
初めてスレを立ててみました。
適切な誘導方法が分からないので、
国内新型VMAX
と検索してみて下さい。
適切な誘導方法が分からないので、
国内新型VMAX
と検索してみて下さい。
1000 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 21:29:16 ID:hehS3w8l
１０００
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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