エリミネーター17台目

エンブレムってシールだよな？
カワサキ正規店で買える？

>>950
加工性、展延性、耐候性に富み、電蝕の心配も無い素材。
ソレが100均で買ってきたプラスチックの突っ張り棒です。

>>950
純正品ほしければここでも買えるよ。
ttp://www.int-murashima.co.jp/

>>954
おお、ありがとうございます！！
でも代用品で今取り付けができた･･･
これは別のことに使わせてもらうよ

やっぱﾑﾗｼﾏだな

当方去年9月から250SE乗り。

だれか正規より前よりにステップを交換or増設した人いません？
盆は初バイク帰省する予定なので、東北道楽な体制で走りたいなぁ、
なんて思ってて。。。

手法とか かかった値段聞いてみたいです。

ちびエリミってメーターライトないの？
夜何も見えない…

>>958
それはバルブ切れだと思うよ

>>957
3分もありゃ付けられるべ。
ttp://daytona-mc.jp/products/050/160/post_262.html

>>957
高速走るのに足を前に出すのが楽だと思ったら大間違いよ

べっ別にあんたの為に言ったわけじゃないんだから

おれは逆に後ろに移したいが、ブレーキペダルやクラッチペダルがステップと別離してるから無理なんかなｗ

クルージング中は頻繁に操作なんかしないじゃん。

>>962
自作出来るよ。
俺は作った事ないけど。

よそのﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟにﾌﾟﾚｰﾄ噛ませてｽﾃｯﾌﾟとﾌﾚｰﾑ側に合うように、各々穴あけて。

>>959
A1なんだがいくらくらいかかる？

>>965
ああ、ウエッジ球　12V　1.7ｗ　の交換か。
5〜20分もあればできるんじゃねーの

>>960-961
ｸﾞｸﾞﾚｶｽと罵られるかと思いきやイメージぴったりのブツを教えてくださったり、
極上のツンデレを頂き、感謝のあまりちょっと泣きそうです。

>>963氏の言うとおり高速だと大丈夫かなと思ってますが、クラッチ＆ブレーキ
ペダルから足離しますからねぇ。。。
もうポチったけど、出発前に試してみてしんどかったり、危ないと感じたらヤメとく
ですよ。

コメント頂いた諸氏。ありがとうございました。

クラッチじゃなくシフトペダルなんだが…

細けぇ事はいいんだよ（AA略

900エリミ1986年産
この頃なにしてたっけかな〜？厨房の俺

俺はエロ本買い漁ってたな

おれはラジコンしてた

俺は長女が2歳で必死に仕事してたな

エリミネーター250に乗ってるんですけど、ワーニングの赤いランプってどんな時につくんでしょう。

ヤヴァイ時

オイルの温度だろ

ｽﾚが1000いきそうな時

エリミにはコアなファンがいるのに絶滅しかけているのは何故か？
オレ達がしがみついているだけなのか？

古いからでしょ

>>978
ＳＤＲとＫＲ-1も所有する身では、
エリミに関しては全排気量で特にそうは思わない。
むしろ生き残ってる機体は当時の人気車に比べると、かなり多いほうだと思う。
石を投げれば当たるくらいに売れてたＧＰｚ400ＲやＶＴ250Ｆ-2型なんて
いまじゃ全くと言っていいほど見かけないのに、
エリミはしょっちゅう見かける。

>>980
確かに。不思議？

>>970
おれ中ニｗ
ｼﾞｮｼﾞｮが連載始まったときジャンプみてファン数人で騒いでたなｗｗｗ

>>966
ありがとう、無事交換できた

パーツが光ってると無条件に嬉しいな

250LX乗りだが、お前ら自培責証明書とかどうしてる？

エリミに限った事じゃないけど、
普段使うもんじゃないが積んでないとトラブった時にまずいんで
ジップロックに入れてガムテでタンク裏とかシート裏に貼り付けてる。
んで縮小コピーをすぐ見れる場所（サイドカバー裏とか）に
幅広の透明テープでコーティングするように貼ってる。

知人の友人が乗り換えると言うことで売って貰える事になりました。

２５０ｃｃ
車検無し
外傷無し
１９９４年式
走行１１０００ｋｍ

これで１０万って妥当ですか？

２５０ｃｃなら車検無しは当然だろう。

きちんと動くなら10万ぐらいは妥当じゃないか？
タイヤの交換時期とかも10万ぐらいの車体だと
パーセントが高いのでチェックしないとな。
前後交換で2〜3万要る。

現車確認も出来ないのに妥当かどうか聞かれても困る。
中古車ってのは数字だけで判断するものではないのよ。

店で買おうと思ったらエリミ250で10万だと結構ボロボロな車体だな

誰か中古の彼女くれ
すり減ってないの

年式古くても文句言うなよｗ

ほぼ4ヶ月で埋まったね。
絶版車にしては良いペースだと思う。
さあ埋めよう。

エリミネーター18台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1246517049/

>>992
乙

白状すると俺はもう４８歳だ
すでに孫までいる
しかしメットを被りバイクに乗れば１６歳当時に若返る
珍走団とすれ違えば思わずアクセルをひねってしまう
カーカーマフラーの消音機も少し抜き音を大きくしてる
本当は直管で走りたいしアクセル全開にもしたい
一人で走るときはすり抜けすらしないほど安全運転だ

そんなおじさんは死ぬべきですか？

>>994
安全運転を続けて最後は布団の中、家族に見取られながら
バイクの事と家族の未来を夢見て安らかに氏ね。

つーか大きい音のマフラーは今時肩身狭くね？乗り方一つだとは思うけど。

>995
普段はアクセルをそれほど開ける事ないから、
五月蝿いとは思った事はないですよ。

てか良い奴だなお前ｗ

>>994
死ななくていいけど、ダサイ年の取り方だなと思う

>>997
俺もダサいと思うんだよね。
いまだに爆音が好きなんて年甲斐もないｗ
でも安全運転だよ。
スピード狂ではないしね。

黙っていてもあと20年もすれば死ぬと思う

カーカーマフラーただでさえうるさいのに
わざわざ吸音材抜くなよ。

>>995は次スレ立てた人だね。
常識や学のある人のようだ。

俺はいつまでも爆音が好きな駄目な親父だな・・・

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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