【4stJOG】ﾔﾏﾊ/YAMAHA 原付ｽｸｰﾀｰ47【VINO】
1 ：７７４ＲＲ：
YAMAHAの原付一種ｽｸｰﾀｰの話題なら､新旧の車種を問わずに書き込みOK!
YAMAHA･ﾒｰｶｰｻｲﾄ
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/
車種ごとのｽﾚは→で検索してください http://find.2ch.net/
ﾔﾏﾊ純正ｵｲﾙなどの紹介
ttp://www.ysgear.co.jp/mc/maint.html
ﾔﾏﾊの部品情報検索
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
ﾘｺｰﾙ･改善対策
ttp://www2.yamaha-motor.co.jp/recall/index.html
ﾊﾞｲｸ･原付手続き情報局(税金など)
ttp://bike.alamode.tv/
(ﾔﾏﾊｽｸｰﾀｰ形式名一覧)古い車種など､かなり記されてます｡
ttp://www.scootertune.com/yamaha/keisiki.htm
>修理費用･目安
後輪のﾁｭｰﾌﾞﾚｽﾀｲﾔ交換代(廃棄ﾀｲﾔ引き取り代込み):日本ﾒｰｶｰ製ﾀｲﾔ使用\7000～\7500
ｾﾙﾓｰﾀｰ交換:部品代\9400+工賃\5000
ﾒｲﾝﾗｲﾄ球交換:部品代込み\1050(ﾉｰﾏﾙ･ﾊﾛｹﾞﾝ球)
ｷﾞｱｵｲﾙ交換(100㏄)\800
前ｽﾚ
【4stJOG】ﾔﾏﾊ/YAMAHA 原付ｽｸｰﾀｰ46【VINO】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1232408180/
YAMAHA･ﾒｰｶｰｻｲﾄ
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車種ごとのｽﾚは→で検索してください http://find.2ch.net/
ﾔﾏﾊ純正ｵｲﾙなどの紹介
ttp://www.ysgear.co.jp/mc/maint.html
ﾔﾏﾊの部品情報検索
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ﾘｺｰﾙ･改善対策
ttp://www2.yamaha-motor.co.jp/recall/index.html
ﾊﾞｲｸ･原付手続き情報局(税金など)
ttp://bike.alamode.tv/
(ﾔﾏﾊｽｸｰﾀｰ形式名一覧)古い車種など､かなり記されてます｡
ttp://www.scootertune.com/yamaha/keisiki.htm
>修理費用･目安
後輪のﾁｭｰﾌﾞﾚｽﾀｲﾔ交換代(廃棄ﾀｲﾔ引き取り代込み):日本ﾒｰｶｰ製ﾀｲﾔ使用\7000～\7500
ｾﾙﾓｰﾀｰ交換:部品代\9400+工賃\5000
ﾒｲﾝﾗｲﾄ球交換:部品代込み\1050(ﾉｰﾏﾙ･ﾊﾛｹﾞﾝ球)
ｷﾞｱｵｲﾙ交換(100㏄)\800
前ｽﾚ
【4stJOG】ﾔﾏﾊ/YAMAHA 原付ｽｸｰﾀｰ46【VINO】
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3 ：だいちゃん ◆e9V7oIQZsc ：2009/03/05(木) 19:02:31 ID:kxfGhDcO
挫けずに3ゲッツ
4 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 20:50:44 ID:2EeJP64Y
４ストジョグにターボをつけ 走ってる凄いパワーで楽しいよ
なぁ、、、先週実家の倉庫を整理してたら超古いキタコだと思われるJOG用の
スーパースクーター用アルミフレームが出てきたんだが
今のYAMAHA製スクーターエンジン乗っかるかな？
乗っかるんなら遊んでみようかと思うのだが・・・
スーパースクーター用アルミフレームが出てきたんだが
今のYAMAHA製スクーターエンジン乗っかるかな？
乗っかるんなら遊んでみようかと思うのだが・・・
スレタイ半角だったんだな
道理で検索に引っ掛からない
道理で検索に引っ掛からない
ターボ化って難しい？
アルミフレームに加工なし乗る一番あたらしいエンジンは2ストGEARとかの3AAだよ。
2JAと比べるとエンジンが重いけど、stage6からクランクとかアルミシリンダーとか出ているから面白いと思うよ。
2JAと比べるとエンジンが重いけど、stage6からクランクとかアルミシリンダーとか出ているから面白いと思うよ。
色々情報サンクスです
個人的には4ストが乗れば面白いかなぁ？と思っていたのですが
やはりマウントがネックかぁ、とりあえずハンガー位置と
寸法を調べてみて、自作出来そうなら作ってみようかな？
個人的には4ストが乗れば面白いかなぁ？と思っていたのですが
やはりマウントがネックかぁ、とりあえずハンガー位置と
寸法を調べてみて、自作出来そうなら作ってみようかな？
14 ：だいちゃん ◆e9V7oIQZsc ：2009/03/06(金) 15:15:39 ID:O4+CLaSP
ターボ化したとしてタービン位置が気になる
２st横エンジンでのチャージャーの方が楽そうだな。
タイムラグの発生はどうにもならんけどね。
タイムラグの発生はどうにもならんけどね。
ﾓﾝｷｰのターボ化ならやったひとが
ttp://members2.jcom.home.ne.jp/takao.uemura/turbo.htm
ttp://members2.jcom.home.ne.jp/takao.uemura/turbo.htm
17 ：だいちゃん ◆e9V7oIQZsc ：2009/03/07(土) 00:23:16 ID:eivtaAXI
やっぱりキャブでターボはいろいろキツいな
マジェはどうなんやろ
マジェはどうなんやろ
>>17
現実を見るならまず金を\1000000程度は用意しておこうな。
現実を見るならまず金を\1000000程度は用意しておこうな。
19 ：だいちゃん ◆e9V7oIQZsc ：2009/03/07(土) 03:02:19 ID:eivtaAXI
ピストンが欠けて早一ヵ月
ノマフなら下からまだトルクがあるけどもステルスをいれると下スカスカ上ドッカンと特性が変化
早くピストン変えたいよ～
その前にブレーキフルード変えないとディスクが効かないという超災難
ノマフなら下からまだトルクがあるけどもステルスをいれると下スカスカ上ドッカンと特性が変化
早くピストン変えたいよ～
その前にブレーキフルード変えないとディスクが効かないという超災難
21 ：だいちゃん ◆e9V7oIQZsc ：2009/03/07(土) 09:30:51 ID:eivtaAXI
>>20
そうでした。
そうでした。
通勤改速4LVのタイヤを換えねば。
D306が安いしいいかな。
Fフォークも3VPにしたいしやりたいことだらけ。
D306が安いしいいかな。
Fフォークも3VPにしたいしやりたいことだらけ。
なんか4stJOGのリコール？の案内が届いたんだけど
>>23
どんな内容で来てる？
どんな内容で来てる？
>>24
普段この板来ないし詳しくないからアレだが
水温センサーの配線の取りまわしが不適切なため、走行中の揺れで配線が
カプラ部で屈曲を繰り返す場合があってそのままだと配線が切れるかもしれない
と
メインスタンドの水抜き用の穴の形状が不適切なため、強度が不足しているものがあって
変形する恐れがあるから無償修理しますって書いてある。
普段この板来ないし詳しくないからアレだが
水温センサーの配線の取りまわしが不適切なため、走行中の揺れで配線が
カプラ部で屈曲を繰り返す場合があってそのままだと配線が切れるかもしれない
と
メインスタンドの水抜き用の穴の形状が不適切なため、強度が不足しているものがあって
変形する恐れがあるから無償修理しますって書いてある。
つttp://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/campaign/2009-02/scooter/index.html
4stジョグとビーノのサービスキャンペーン
家のも直してもらった
4stジョグとビーノのサービスキャンペーン
家のも直してもらった
水冷4stエンジンについて、ヤマハは後発だから
今後まだ細かいトラブルはあるだろうな。
今後まだ細かいトラブルはあるだろうな。
>>25
さんくすこ
ホンダやスズキみたいな技術的なトラブルや
製造課程での手抜き等の問題では無いのね。
初期のスマートＤｉｏやTodayは酷かったからね。
４st50㏄スクの中ではＪＯＧが一番良いんでない？
さんくすこ
ホンダやスズキみたいな技術的なトラブルや
製造課程での手抜き等の問題では無いのね。
初期のスマートＤｉｏやTodayは酷かったからね。
４st50㏄スクの中ではＪＯＧが一番良いんでない？
俺ん家にもリコールの通知キター＠4stJOG海苔
何泊か預かる事になるみたいなんでこれからYSPに逝きまつ。
何泊か預かる事になるみたいなんでこれからYSPに逝きまつ。
31 ：だいちゃん ◆e9V7oIQZsc ：2009/03/07(土) 16:58:30 ID:eivtaAXI
26mmのフォークで見た目や性能で最高のフォークって何？純正社外は問わず
アクシス90の純正が一番かなと思うけどこの前リモコンジョグ後期型に乗って
もしかしたらこっちの方がいいかもと思ったんだがヤマンボが付かないという欠点があり
アクシス90の純正が一番かなと思うけどこの前リモコンジョグ後期型に乗って
もしかしたらこっちの方がいいかもと思ったんだがヤマンボが付かないという欠点があり
>>32
キャリパーサポートをワンオフ制作すれば？
キャリパーサポートをワンオフ制作すれば？
ジョグなんだけど最近必要になって二年振りに乗ろうとしたら全然エンジンかからなくてやっとキックでかかったんだけど
常にフルスロ状態にしないとすぐエンストする、直線はなんとかいけるけどちょっと曲がる時に減速したりするとすぐ止まってしまう、しばらく走ってたら調子良くなるかなと思ってけっこう走ったけど良くならない、
信号待ちではブレーキ握りながら回してます、
どうすれば良くなるか教えて下さい。
常にフルスロ状態にしないとすぐエンストする、直線はなんとかいけるけどちょっと曲がる時に減速したりするとすぐ止まってしまう、しばらく走ってたら調子良くなるかなと思ってけっこう走ったけど良くならない、
信号待ちではブレーキ握りながら回してます、
どうすれば良くなるか教えて下さい。
>>35
バイスターター(俗に言うオートチョーク)が効きっ放しとか
エアクリＢＯＸ内が虫さんハウスになってるとか…。
とりあえずキャブとエアクリＢＯＸバラして掃除してみれば？
もし出来ないのならバイク屋へ持って行くしかない。
バイスターター(俗に言うオートチョーク)が効きっ放しとか
エアクリＢＯＸ内が虫さんハウスになってるとか…。
とりあえずキャブとエアクリＢＯＸバラして掃除してみれば？
もし出来ないのならバイク屋へ持って行くしかない。
>>36
キャブとエアクリとはどこのことを言うのかイマイチよく解りません、新車で買ってもう8年くらいなんですけど、できればバラしかたを教えてほしいです。
>>37
ガソリンは空でオイルはほぼ空状態だったので両方入れました、
マニホールドとは何ですか？
キャブとエアクリとはどこのことを言うのかイマイチよく解りません、新車で買ってもう8年くらいなんですけど、できればバラしかたを教えてほしいです。
>>37
ガソリンは空でオイルはほぼ空状態だったので両方入れました、
マニホールドとは何ですか？
レス見た限り今回はとりあえずバイク屋さんに持って行った方がいいな。
どうしても自分で…て思うならその型式のサービスマニュアルを
注文して見ながらやった方が良いと思う。
どうしても自分で…て思うならその型式のサービスマニュアルを
注文して見ながらやった方が良いと思う。
本を読んだり、誰かに教わったりすればある程度までは
誰でも出来るようになるあたり、整備と料理って似てるよね。
>>38
ガソリンやオイルの補充が出来るというのは、コンビニに設置してある
電気ポットからインスタントラーメンにお湯を注ぐことが出来るってレベル。
不調を直すためにキャブやエアクリに手を出すのは、そこそこなレベルの
お料理に相当し、道具（工具）とか知識とかが必要です。
好きな人は自分でやってしまいますが、お金を出して料理人（バイク屋さん）に
頼むという手もあるわけですよ。
バラし方を教えられなくもないですが、言葉だけで料理を教えるのと同じくらい
大変なことになります。
誰でも出来るようになるあたり、整備と料理って似てるよね。
>>38
ガソリンやオイルの補充が出来るというのは、コンビニに設置してある
電気ポットからインスタントラーメンにお湯を注ぐことが出来るってレベル。
不調を直すためにキャブやエアクリに手を出すのは、そこそこなレベルの
お料理に相当し、道具（工具）とか知識とかが必要です。
好きな人は自分でやってしまいますが、お金を出して料理人（バイク屋さん）に
頼むという手もあるわけですよ。
バラし方を教えられなくもないですが、言葉だけで料理を教えるのと同じくらい
大変なことになります。
>>39
>>40
そうですね、やはり自分でやるには知識も経験も不足なので今回はバイク屋に持って行くことにします。
ただ他にも色々ガタがあるのでもしかしたら廃車にさせられてしまうかもとか高くつきそう等の理由で躊躇してました、けどちゃんと動いてほしいから持っていきます。
レスありがとうございました。
>>40
そうですね、やはり自分でやるには知識も経験も不足なので今回はバイク屋に持って行くことにします。
ただ他にも色々ガタがあるのでもしかしたら廃車にさせられてしまうかもとか高くつきそう等の理由で躊躇してました、けどちゃんと動いてほしいから持っていきます。
レスありがとうございました。
キャブやエアクリが何なのかわからない時点でおとなしくバイク屋に行くべきでしょう
これからもそうしなさい
これからもそうしなさい
何も分からんが自分で治したいが為にここに訪れて質問したんだから
行動力は認めてやれよ。最初はみんな何も分からんし質問したろ？
ある程度、下調べすんのは大事だけどな。
行動力は認めてやれよ。最初はみんな何も分からんし質問したろ？
ある程度、下調べすんのは大事だけどな。
>>43
じゃあ、おまえが丁寧に教えてあげてやれ命令だ
じゃあ、おまえが丁寧に教えてあげてやれ命令だ
45 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 15:45:09 ID:5GymZLyC
SA16にのってます
軽井沢にソロツーに行くコトになりました
積んでいく工具類でアドバイス下さい
今のところ
＋－ドライバー大小
8、10、12、17のメガネ
プーリーホールダー
予備のジェット類、プラグ、ＷＲ、ベルト
オイル
で考えてます。
ほかにトラブルの例とかも聞かせて下さい。
軽井沢にソロツーに行くコトになりました
積んでいく工具類でアドバイス下さい
今のところ
＋－ドライバー大小
8、10、12、17のメガネ
プーリーホールダー
予備のジェット類、プラグ、ＷＲ、ベルト
オイル
で考えてます。
ほかにトラブルの例とかも聞かせて下さい。
一般的（？）には、ブレーキレバーの予備とか、
パンク修理キットとかじゃないかな。
パンク修理キットとかじゃないかな。
>>45
転倒しても大丈夫なようにツナギを着て行くといいだろう
転倒しても大丈夫なようにツナギを着て行くといいだろう
＞最初はみんな何も分からんし質問したろ？
いいえ、独学です。
コスト・効率は最悪だが他人に頼るのはプライドが許さん
「自分で出来ることはなるべく自分で」
人生を充実させる方法の一つだと…
いいえ、独学です。
コスト・効率は最悪だが他人に頼るのはプライドが許さん
「自分で出来ることはなるべく自分で」
人生を充実させる方法の一つだと…
原付ごときでプライドとか人生語れるオマイらに全俺が感動する！
50 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 17:03:20 ID:jO6X2eSM
じゃあなんでこのスレにいるんだよ
ずっと独学してろ
ずっと独学してろ
>>48
格好いいね(大爆笑)
格好いいね(大爆笑)
50cc4ストのエンジンの中ではジョグ・ビーノ系は加速感はいい方ですか？
ホンダのスクーピーやスズキのアドレスあたりと比べて
中でもマシな物を選びたいんですが
ホンダのスクーピーやスズキのアドレスあたりと比べて
中でもマシな物を選びたいんですが
53 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 17:34:10 ID:epI9OaOl
JOGとJOG DXってどういう所に違いがあるんですか？
>>45
まだ冷えるからオバパンも必要だろう
それと最悪の場合を考慮して諭吉が二十人いたら安心
ロードサービスが充実した任意に加入しているなら
諭吉は半分ありゃいいだろう
緊急時はカードより現金が便利だ
生きて帰ってこいよ
まだ冷えるからオバパンも必要だろう
それと最悪の場合を考慮して諭吉が二十人いたら安心
ロードサービスが充実した任意に加入しているなら
諭吉は半分ありゃいいだろう
緊急時はカードより現金が便利だ
生きて帰ってこいよ
いったい何に挑戦すんだよｗ
60 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 23:15:05 ID:s2hYH+oj
すいません 質問させてください
先日3yj ジョグを貰いました。リミッターカットを考えているんですが、
3yjジョグのリミッターは駆動系、CDIのどちらで行われてるんですか？
ググると駆動系、CDIのどちらでもカットできるような感じで書いてあります
ご教示願います
先日3yj ジョグを貰いました。リミッターカットを考えているんですが、
3yjジョグのリミッターは駆動系、CDIのどちらで行われてるんですか？
ググると駆動系、CDIのどちらでもカットできるような感じで書いてあります
ご教示願います
>>55
ｄｘだと
フロントのブレーキがディスクになる
ホイールがアルミ鋳造になる
色のバリエーションが違う
とかじゃなかったかｎ
1万くらいしかかわらないからｄｘのほうがいいと思うよ
最近色増えたみたいだし
ｄｘだと
フロントのブレーキがディスクになる
ホイールがアルミ鋳造になる
色のバリエーションが違う
とかじゃなかったかｎ
1万くらいしかかわらないからｄｘのほうがいいと思うよ
最近色増えたみたいだし
>>60
3YJという書き方が曖昧すぎるが、3YJ（JOG-Zみたいな形）のやつなら、ＣＤＩリミッターカットだ。購入すればよい
3YJという書き方が曖昧すぎるが、3YJ（JOG-Zみたいな形）のやつなら、ＣＤＩリミッターカットだ。購入すればよい
３ＹＪって曖昧か？
フレ番が３ＹＪなら完全にひとつに絞り込めると思うんだが…。
フレ番が３ＹＪなら完全にひとつに絞り込めると思うんだが…。
今日JOG-DXにHIDを載せてみた
一時間半掛かったけど、何とかできたし
加速もちょっとはよくなったと思う
一時間半掛かったけど、何とかできたし
加速もちょっとはよくなったと思う
HIDの感想教えて
後、いくらぐらいHIDをセット買って総額いくらで装着出来たのかも教えてくれると嬉しい。
後、いくらぐらいHIDをセット買って総額いくらで装着出来たのかも教えてくれると嬉しい。
>>66
今回使用したセットについてはこちらを参照の事
ttp://www.bolt.co.jp/news/news_hid-headlight_solma-hid-mini.asp
これの前は高効率ハロゲン使ってたけど比べ物にならなかった
明るさは、非常に明るくHiビームでは対向車ドライバーの目が眩むかもしれない
数値的には約1.5倍の明るさだけど体感では二倍だった
価格はドライバースタンドで20%引きの特売で\23,856だった
通常は\29,800で自分でつけたから工賃は掛からなかったけど
作業依頼すると\18,000ぐらいかかって一日預かり
今回使用したセットについてはこちらを参照の事
ttp://www.bolt.co.jp/news/news_hid-headlight_solma-hid-mini.asp
これの前は高効率ハロゲン使ってたけど比べ物にならなかった
明るさは、非常に明るくHiビームでは対向車ドライバーの目が眩むかもしれない
数値的には約1.5倍の明るさだけど体感では二倍だった
価格はドライバースタンドで20%引きの特売で\23,856だった
通常は\29,800で自分でつけたから工賃は掛からなかったけど
作業依頼すると\18,000ぐらいかかって一日預かり
おおっいいねいいね。
バッテリー直じゃないタイプもあるんだ。
バッテリー直じゃないタイプもあるんだ。
俺も駆動系や点火系の整備は出来ても、電装系は詳しくないから出来ねえなあ
SMの電気回路図を見てると目が回りそうorz
SMの電気回路図を見てると目が回りそうorz
サンテカより暗いけど、配光はイイみたいだね＞ソーラムHID
アイドリングで8Wに切り替わるってのもGOOD
ただ、単純に高いなｗ
アイドリングで8Wに切り替わるってのもGOOD
ただ、単純に高いなｗ
単純に高くてﾜﾛﾀｗ
76 ：７７４ＲＲ：2009/03/10(火) 07:59:18 ID:4u/j5S3D
KN企画という会社の商品はどうですか？
77 ：だいちゃん ◆e9V7oIQZsc ：2009/03/10(火) 09:04:49 ID:9nfQHtXf
ええ。いいですよ。
お世話になっております。
シリンダーキットとかはバリがあったりするけども
駆動系とかブレーキ関係はいいと思いますよ
お世話になっております。
シリンダーキットとかはバリがあったりするけども
駆動系とかブレーキ関係はいいと思いますよ
>>77
消えろ糞コテ
消えろ糞コテ
>>77
何が良いのか詳しくお願いします。
何が良いのか詳しくお願いします。
KN企画=台湾製でっせ 一部タイアップとかで日本製あるけどね。
ただキタコとか国内バイクパーツメーカーに比べたらボアキットなんかは安い。
昔のカメファクのボア１セットの金額でKNのボアが３セット買えるし。
ただキタコとか国内バイクパーツメーカーに比べたらボアキットなんかは安い。
昔のカメファクのボア１セットの金額でKNのボアが３セット買えるし。
メガトンキット45000円とかベリアルのボアアップキットも結構えぐかったよなｗ
そして私はKNの10ポート70ccを組もうと
純正シリンダー外して中性洗剤に付けて休憩中y-~
純正シリンダー外して中性洗剤に付けて休憩中y-~
なして洗剤漬け？
純正なら鉄だろ？
普通は錆びるから灯油とかガソリンに浸けるだろ。
なんで中性洗剤につけるんだ？
普通は錆びるから灯油とかガソリンに浸けるだろ。
なんで中性洗剤につけるんだ？
後できちんと洗う予定だから
それまでに少しでも汚れを浮かせようかと。
ガソリン類だと少しの時間の放置でももしもの事が有ると怖いので。
更に言うと洗浄場所が風呂しか無いため。
それまでに少しでも汚れを浮かせようかと。
ガソリン類だと少しの時間の放置でももしもの事が有ると怖いので。
更に言うと洗浄場所が風呂しか無いため。
むしろ中性洗剤で放置する方が怖いが
まぁほっといてやれ
困るのは彼だけだもの
困るのは彼だけだもの
水で薄めたものに浸けてるよ？
もうやっちゃったんだろ？あーだこーだ今更言い出してもやり直し利かないんだから。
ケーキを洗って食ってるアライグマを思い出した。
>>89
エンジンオイルでもいいから潤滑油塗っておけば良いよ。
水で濡れたままの状態でも布やティッシュにたっぷりしみ込ませて
撫でてやれば表面は覆ってくれる。
一般的にはは灯油で洗うもんなんだけど軽油でも別にオケ。
ちなみに俺はガソリンで洗った事があるけどこれは止めておいた方が良いｗ
エンジンオイルでもいいから潤滑油塗っておけば良いよ。
水で濡れたままの状態でも布やティッシュにたっぷりしみ込ませて
撫でてやれば表面は覆ってくれる。
一般的にはは灯油で洗うもんなんだけど軽油でも別にオケ。
ちなみに俺はガソリンで洗った事があるけどこれは止めておいた方が良いｗ
聞いてください。
今日sa16jにつけるリアボックス（岡田商事とかいう会社の安いの）を
買ってつけようと思ったら付属の部品じゃ絶対に合わないことが判明しました…。
社外パーツを使ってどうにかしてつける方法はありませんかね…
今日sa16jにつけるリアボックス（岡田商事とかいう会社の安いの）を
買ってつけようと思ったら付属の部品じゃ絶対に合わないことが判明しました…。
社外パーツを使ってどうにかしてつける方法はありませんかね…
97 ：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 01:54:02 ID:iAofRVNQ
ｼﾞｮｸﾞﾃﾞﾗｯｸｽにのっています。
新型のZRのｸﾘｱﾚﾝｽﾞはﾃﾞﾗｯｸｽにあうかわかりませんか？
あとﾌﾞｰﾚｷの部分はｸﾘｱないんですかね？
わけあってPC使えず、携帯で調べたんですがでてこなくてOrz
仕事が忙しく店にいく暇もなくて..
教えてください
新型のZRのｸﾘｱﾚﾝｽﾞはﾃﾞﾗｯｸｽにあうかわかりませんか？
あとﾌﾞｰﾚｷの部分はｸﾘｱないんですかね？
わけあってPC使えず、携帯で調べたんですがでてこなくてOrz
仕事が忙しく店にいく暇もなくて..
教えてください
ブレーキ部分は赤のままが良い。
かっこ悪いよ。クリアーの中の赤い電球がぼんやり見えるとw
かっこ悪いよ。クリアーの中の赤い電球がぼんやり見えるとw
んだ
まあ個人的な好みにケチつけるようなことはしたくはないがそうだな
ウインカーレンズがクリアなのは構わないんだけどねえ
ブレーキがクリアだと小僧臭い
ウインカーレンズがクリアなのは構わないんだけどねえ
ブレーキがクリアだと小僧臭い
102 ：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 12:16:04 ID:iAofRVNQ
コメントありがとうございます!!ｳｲﾝｶｰのみかえようとおもいます☆
けとバイク屋でクリアのレンズ買ってつけてもらえるものなの？
>>103
違反にならなければやってもらえそうなもんだが，その店によるんじゃね
違反にならなければやってもらえそうなもんだが，その店によるんじゃね
電球の発光色が適正であれば問題は無いでしょ
但し、例えばアプリオみたいにテールランプのレンズに
反射板が組み込まれている場合、クリアレンズにすると
車両後方の赤色反射板が無くなってしまう事になるので
ちょっと厳しいかも
但し、例えばアプリオみたいにテールランプのレンズに
反射板が組み込まれている場合、クリアレンズにすると
車両後方の赤色反射板が無くなってしまう事になるので
ちょっと厳しいかも
クリアなんてＤＱＮくさくなるだけ。
ただでさえ原付なんてちいさいのに
赤球バルブだけのウインカーにしたらヘッドライトに隠れて
ますます対向車に気付いてもらうのが遅れるぞ
ただでさえ原付なんてちいさいのに
赤球バルブだけのウインカーにしたらヘッドライトに隠れて
ますます対向車に気付いてもらうのが遅れるぞ
チャンバーのフランジにガスケット載せて
そのまま付けようとするとネジ締めてる時にガスケットずれるから
液ガスでガスケット固定すれば良い話なんだけど
そんなもの無いから載せる時にご飯4粒で固定したけど良い感じ！
そのまま付けようとするとネジ締めてる時にガスケットずれるから
液ガスでガスケット固定すれば良い話なんだけど
そんなもの無いから載せる時にご飯4粒で固定したけど良い感じ！
最近、走り出したらイッキに変速するから
デイトナの3%のセンスプ組んだけど
改善されず...orz
私はどうすれば...?
デイトナの3%のセンスプ組んだけど
改善されず...orz
私はどうすれば...?
>>107
ご飯粒を使うとはなんとバチあたりな...神様に謝れ！！
ご飯粒を使うとはなんとバチあたりな...神様に謝れ！！
>>109
センスプ組んだ時に見たけど
所々摩耗してるだけでも要交換かな？
症状の追記としては
再加速時、モ～ってすごくハイギア状態から無理矢理加速する感じ。
高速側にはすぐに変速するけど低速側にはなかなか戻らないかんじ...
このような場合、どこを疑えば...?
センスプ組んだ時に見たけど
所々摩耗してるだけでも要交換かな？
症状の追記としては
再加速時、モ～ってすごくハイギア状態から無理矢理加速する感じ。
高速側にはすぐに変速するけど低速側にはなかなか戻らないかんじ...
このような場合、どこを疑えば...?
ジョグやビーノの公式サイトのカラーリングとかが
いまだに09年モデルに更新されてないのはなぜだろうか
いまだに09年モデルに更新されてないのはなぜだろうか
115 ：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 02:29:41 ID:RX8BzTi9
ピンて新品の方がいいの？
トルクカムの摩耗で一気に変速？
スリットが摩耗していたら動きが悪くなって変速が安定しなかったりするので
一気に変速することは無いはず
バラして、スリットを直線に加工する時色々観察してみた感想だけど。
スリットが摩耗していたら動きが悪くなって変速が安定しなかったりするので
一気に変速することは無いはず
バラして、スリットを直線に加工する時色々観察してみた感想だけど。
119 ：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 11:05:32 ID:z7U/v7QY
4LVのフロントブレーキホースをステンメッシュに替えようと思ってるのですが、長さは何センチか分かる方いませんか？
また、お勧めのホースとかありましたら教えていただけませんか？
また、お勧めのホースとかありましたら教えていただけませんか？
121 ：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 11:38:54 ID:z7U/v7QY
>>121
お勧めとして答えたまで。金が無ければ交換などしないことだ。
お勧めとして答えたまで。金が無ければ交換などしないことだ。
>>121
なぜ街乗りで命にかかわるブレーキ部品に純正以外で
1万ぐらいのホースも買えないくせに
なんちゃってステンメッシュの安物ホースに変えたいのか？
ダイソーに行ってコードをまとめるスパイラルチューブでも巻いてなｗ
なぜ街乗りで命にかかわるブレーキ部品に純正以外で
1万ぐらいのホースも買えないくせに
なんちゃってステンメッシュの安物ホースに変えたいのか？
ダイソーに行ってコードをまとめるスパイラルチューブでも巻いてなｗ
さらばヤマハ
あー、こんな維持に金の掛かった車両は初めてだった
廃品回収業者に持ってってもらってせいせいしたよ
あー、こんな維持に金の掛かった車両は初めてだった
廃品回収業者に持ってってもらってせいせいしたよ
原付のブレーキホースで1万はただのボッタ品だから買わないように
スウェッジラインはボッタ品じゃねーよｗ
相変わらずボーヤには厳しいなここの住人はｗ
130 ：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 15:10:58 ID:z7U/v7QY
いや、そんな一流の品ではなく純正よりタッチが良くなればいいんだよ。
あんなの使うのはレースとかやってる人達だろ？
町乗りオンリーであんなの使うのはただの…
あんなの使うのはレースとかやってる人達だろ？
町乗りオンリーであんなの使うのはただの…
貧乏君の負け惜しみですね、わかります。
132 ：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 15:29:21 ID:z7U/v7QY
あっ、ただのバ○発見www
ただのアプリオ乗ってるけど、フロントディスク化したい。
俺はアクシス90とかZRの純正でいい。
てか純正でいいんでディスクブレーキ一式と三又から下 誰かくれｗ
てか純正でいいんでディスクブレーキ一式と三又から下 誰かくれｗ
136 ：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 15:45:59 ID:z7U/v7QY
>>134
あっ、ボッタクリ被害者発見www
あっ、ボッタクリ被害者発見www
原付だから…とかはあんまり関係無いな。
同じ規格のパンジョーにホース。
車体や車格によって変わるのは長さ。
メーカーが同じなら値段の差は長さとキャリパーの数による
パンジョーの数によるもの。
最近になって安物ホースを付けたは良いがカシメ部分からフルード漏れ…
てのは良く聞くが、今ほど安物が出回っていなかった一昔前は
そんなのは殆んど聞かなかった。
あったとしても自分でカシメるタイプのカシメ不足くらい。
まぁ安物でも漏れる様なシロモノを掴まされなければいんじゃない？
同じ規格のパンジョーにホース。
車体や車格によって変わるのは長さ。
メーカーが同じなら値段の差は長さとキャリパーの数による
パンジョーの数によるもの。
最近になって安物ホースを付けたは良いがカシメ部分からフルード漏れ…
てのは良く聞くが、今ほど安物が出回っていなかった一昔前は
そんなのは殆んど聞かなかった。
あったとしても自分でカシメるタイプのカシメ不足くらい。
まぁ安物でも漏れる様なシロモノを掴まされなければいんじゃない？
そんなに安い粗悪品掴まされるリスク犯してまでメッシュホースに変えたい理由って何だ？
信頼性って大きいよな。ヤフオク中華品買うくらいなら有名メーカーの中古選んだ方がマシに思うわ。
ヤフオクで流れてるメーカー不明の激安パーツの破損報告といえば
ブレーキレバーの軸穴偏摩耗にパッドのシュー剥離、スプロケ割れ、チェーン破断位しかまだ見てないけど。
ID:z7U/v7QYには安物買いの銭失いという言葉を送る
ヤフオクで流れてるメーカー不明の激安パーツの破損報告といえば
ブレーキレバーの軸穴偏摩耗にパッドのシュー剥離、スプロケ割れ、チェーン破断位しかまだ見てないけど。
ID:z7U/v7QYには安物買いの銭失いという言葉を送る
142 ：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 17:57:49 ID:z7U/v7QY
お前らみたいなマヌケがいると、メーカーもウハウハだな。
店員に言われるがままボゲーっとして必要以上の物を買わされたのが目に浮かぶww
まぁ、俺はお前らみたいなマヌケじゃないんで悪しからずww
少しは自己主張出来るようになったほうが良いぞ
店員に言われるがままボゲーっとして必要以上の物を買わされたのが目に浮かぶww
まぁ、俺はお前らみたいなマヌケじゃないんで悪しからずww
少しは自己主張出来るようになったほうが良いぞ
>>142
そんなトコで無駄に金ケチる程困ってないんで。
ちゅーかメッシュホースを選ぶ事自体必要以上なんだけどｗ
必要十分で良いのなら純正使えよｗ純正超良いだろ純正ｗｗｗ
何で半端に見栄張ってんだよｗｗｗｗｗ
ワタシ、メッシュホースカイマス、デモ、ムダヅカイハシマセンヨ、ってもう前提からしておかしいんだよｗｗｗｗｗ
そんなトコで無駄に金ケチる程困ってないんで。
ちゅーかメッシュホースを選ぶ事自体必要以上なんだけどｗ
必要十分で良いのなら純正使えよｗ純正超良いだろ純正ｗｗｗ
何で半端に見栄張ってんだよｗｗｗｗｗ
ワタシ、メッシュホースカイマス、デモ、ムダヅカイハシマセンヨ、ってもう前提からしておかしいんだよｗｗｗｗｗ
てめぇ4JP型アプリオ持ってる俺に、その足回りくれｗ
お前みたいなのには、ドラムで十分じゃｗ
お前みたいなのには、ドラムで十分じゃｗ
145 ：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 20:31:30 ID:z7U/v7QY
お前ら単細胞をからかうと面白いな♪
興奮しちゃってみっともないぞw
完全に出世出来ないタイプだなw
一生下っ端でコキ使われてなさい！
まぁ、お前らが俺の部下だったら苛めまくちゃうけどねwww
興奮しちゃってみっともないぞw
完全に出世出来ないタイプだなw
一生下っ端でコキ使われてなさい！
まぁ、お前らが俺の部下だったら苛めまくちゃうけどねwww
146 ：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 20:57:44 ID:XFMWO2Cd
この勝負「z7U/v7QY」の勝ちだな
少なくとも>>119みたいな無能な質問の仕方してる時点で出世できないのは確実でしょう
おそらくアプリオタイプ2のフロントステムキットと思われるのがあるが欲しい？
記憶が曖昧でもしかたら違う物かもしれないけど...
あと初期型リモコンジョグ(見た目バネみたいなヤシ)のフロント周りもある
欲しかったらレスちょ
記憶が曖昧でもしかたら違う物かもしれないけど...
あと初期型リモコンジョグ(見た目バネみたいなヤシ)のフロント周りもある
欲しかったらレスちょ
149 ：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 21:56:41 ID:XFMWO2Cd
>>147まだ釣られてる時点で「g+0Z9gJh」の負け。
150 ：144 ◆JroFdwgY2I ：2009/03/12(木) 22:13:08 ID:dYg0LoYd
>>148さん 俺へのレスでいいのかな？使いまわし利くっぽいんで、
宜しければメール欄のメアドまで連絡くれると嬉しいです。
宜しければメール欄のメアドまで連絡くれると嬉しいです。
>>142
別に安物がダメと言っている訳じゃなく、製品として許容出来ないくらいの
割合で不良品が紛れ込んでいる。
制動パーツでリスクが高いがリスクを許容出来る…例えばマメにチェックする
とか漏れを発見しても『まぁしゃあねえかｗ』と諦め切れるのなら
いんでないかと。
ハズレさえ掴まなければ安く良いタッチが手に入る訳だから否定はしない。
ただ10本中１本程度で紛れ込んでいると聞くので、パーツ屋ではなく
取り付けまでやる店(販売店等)が取り扱いを躊躇するのは間違いないよ。
元整備士としての意見ね。
別に安物がダメと言っている訳じゃなく、製品として許容出来ないくらいの
割合で不良品が紛れ込んでいる。
制動パーツでリスクが高いがリスクを許容出来る…例えばマメにチェックする
とか漏れを発見しても『まぁしゃあねえかｗ』と諦め切れるのなら
いんでないかと。
ハズレさえ掴まなければ安く良いタッチが手に入る訳だから否定はしない。
ただ10本中１本程度で紛れ込んでいると聞くので、パーツ屋ではなく
取り付けまでやる店(販売店等)が取り扱いを躊躇するのは間違いないよ。
元整備士としての意見ね。
単細胞・マヌケと罵倒している人に質問した
お前はそれ以下だな。
ま、その調子で走ってくれ。
事故っても一向に構わんが、人を巻き込むなよ。
お前はそれ以下だな。
ま、その調子で走ってくれ。
事故っても一向に構わんが、人を巻き込むなよ。
おまえら頼むから低脳は相手にしないでくれ
純正を超えるパーツが果たしてあるのか疑問だがな。
メッシュのブレーキホースのタッチなんてそれこそ勘違いでしかないと思うね。
メッシュのブレーキホースのタッチなんてそれこそ勘違いでしかないと思うね。
つぅかキサマ等…純正ホースじゃダメなのか？
純正ホースでもマスターからキャリパーまでの気泡を
完全に取ってやれば結構カツンてくるぞ？
３ＹＫ１(非オイルダンパー)に乗ってた時に完全に除去した時は
減速の度にサスがガッコガコ底突きして非常に恐かった。
NSR50の時、俺はディトナの使ってたが『自分にはダイレクト過ぎる』と
RS125(ホンダの市販ＧＰマシン)用純正メッシュホース(中のホースが
テフロンではなくゴム)を敢えて付けてる奴も居た。
試乗させてもらったが確かにフィーリングは良かったし、
ギャップの多い公道ではこちらの方が扱い易いだろうと思った。
俺のはＫＳＲ用レバーに変えてアジャスト出来たからあまり問題は
無かったけど純正レバーだとコントロール時にレバーが遠くなるから
カツカツだと手の小さい人はやりずらいんよね。
リモＪＯＧに使えるアジャストレバーとか出ないかな？
リモＪＯＧより前のはセロー用か何かのレバーが使えたはずなんだが…。
…と言う訳で純正ホースも中々捨てたもんじゃないと俺は思うよ。
純正ホースでもマスターからキャリパーまでの気泡を
完全に取ってやれば結構カツンてくるぞ？
３ＹＫ１(非オイルダンパー)に乗ってた時に完全に除去した時は
減速の度にサスがガッコガコ底突きして非常に恐かった。
NSR50の時、俺はディトナの使ってたが『自分にはダイレクト過ぎる』と
RS125(ホンダの市販ＧＰマシン)用純正メッシュホース(中のホースが
テフロンではなくゴム)を敢えて付けてる奴も居た。
試乗させてもらったが確かにフィーリングは良かったし、
ギャップの多い公道ではこちらの方が扱い易いだろうと思った。
俺のはＫＳＲ用レバーに変えてアジャスト出来たからあまり問題は
無かったけど純正レバーだとコントロール時にレバーが遠くなるから
カツカツだと手の小さい人はやりずらいんよね。
リモＪＯＧに使えるアジャストレバーとか出ないかな？
リモＪＯＧより前のはセロー用か何かのレバーが使えたはずなんだが…。
…と言う訳で純正ホースも中々捨てたもんじゃないと俺は思うよ。
>>154
＞ 純正を超えるパーツが果たしてあるのか疑問だがな。
確かに純正は値段や信頼性、性能等の総合ではかなり高いレベルだと思う。
しかし純正を上回る強度や膨張率等を求めた場合は純正では確実に不足なんだよ。
いくら耐久性が高くても８耐に手を入れてないエンジンの市販車で
出場しようとする奴は居ないでしょ？
＞ メッシュのブレーキホースのタッチなんてそれこそ勘違いでしかないと思うね。
各社外メッシュホースでの比較かな？
純正ゴムホースとまともなメッシュホースの比較ならこれは確実に違うよ。
でも俺的にはメッシュホースに手を出す前に一度純正を完璧に
エア抜きしてからにして欲しいと思う。
新車でもレバーをコツコツやってると(コツが必要)リザーブの
底の穴から細かい泡が結構出てくるよ。
その後で他の新車と比べてみるとはっきり違うのが分かる。
チャンプＲＳや縦ＪＯＧ等のマスターでこれをやるとレバーが
かなり遠くなるので注意してくらはい。
＞ 純正を超えるパーツが果たしてあるのか疑問だがな。
確かに純正は値段や信頼性、性能等の総合ではかなり高いレベルだと思う。
しかし純正を上回る強度や膨張率等を求めた場合は純正では確実に不足なんだよ。
いくら耐久性が高くても８耐に手を入れてないエンジンの市販車で
出場しようとする奴は居ないでしょ？
＞ メッシュのブレーキホースのタッチなんてそれこそ勘違いでしかないと思うね。
各社外メッシュホースでの比較かな？
純正ゴムホースとまともなメッシュホースの比較ならこれは確実に違うよ。
でも俺的にはメッシュホースに手を出す前に一度純正を完璧に
エア抜きしてからにして欲しいと思う。
新車でもレバーをコツコツやってると(コツが必要)リザーブの
底の穴から細かい泡が結構出てくるよ。
その後で他の新車と比べてみるとはっきり違うのが分かる。
チャンプＲＳや縦ＪＯＧ等のマスターでこれをやるとレバーが
かなり遠くなるので注意してくらはい。
157 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 10:31:39 ID:WMV2lEcX
自己防衛のためにライト明るいのに換えたよ
いいね＾＾
いいね＾＾
ブレーキはメンテ次第でしょ
キャリパー、マスターをきちんとOHしてしっかりエア抜きしてパッドをいいの入れたら
余裕でジャックナイフできるぜ
調子こいて前転した
キャリパー、マスターをきちんとOHしてしっかりエア抜きしてパッドをいいの入れたら
余裕でジャックナイフできるぜ
調子こいて前転した
>>158
結局のところ、求めているものはコントロール性だからな。
扱い切れるのならカッツカツのタッチ＆ズゴンと食い付くパッドが
確かに最強なんだろうが俺には無理ｗ
ディトナの緑パッドの時でさえ重心変える為に軽く舐める様に
かけるのが出来んかったｗ
赤パッドなら問題無かったんだけど緑パッドの時はどうしても
いきなりズゴンてなってリアのトラクションが抜け過ぎた。
それはリアブレーキでやるもんだと言う意見は一切受け付けない。
結局のところ、求めているものはコントロール性だからな。
扱い切れるのならカッツカツのタッチ＆ズゴンと食い付くパッドが
確かに最強なんだろうが俺には無理ｗ
ディトナの緑パッドの時でさえ重心変える為に軽く舐める様に
かけるのが出来んかったｗ
赤パッドなら問題無かったんだけど緑パッドの時はどうしても
いきなりズゴンてなってリアのトラクションが抜け過ぎた。
それはリアブレーキでやるもんだと言う意見は一切受け付けない。
リアブレーキがぬるいのは仕様って分かってるんだけど、
青いブレーキシュー？を入れたらマシになるって聞いたんだが、結構変わる？
前ブレーキは赤パットにしようと思ったけど、純正タイプでもパニックブレーキだと後輪浮くから
ちょっと怖い・・・
青いブレーキシュー？を入れたらマシになるって聞いたんだが、結構変わる？
前ブレーキは赤パットにしようと思ったけど、純正タイプでもパニックブレーキだと後輪浮くから
ちょっと怖い・・・
オイラは、前が金、後が青で落ち着いてる。
>>160
＞リアブレーキがぬるいのは仕様って分かってるんだけど、
＞青いブレーキシュー？を入れたらマシになるって聞いたんだが、結構変わる？
俺は付けた事無いが付けた奴によると変わるらしい。
ただし酷い鳴きが出る場合も多いらしい。
でもリアブレーキはそんなに食い付きを必要としない。
制動時のメインはフロント。
急制動になればなるほどその傾向は顕著になる。
つんのめる様にリアが前に出ようとする挙動をリアを軽く引っ張る事により
安定させられれば問題はない。
あとはリアホイル・リアタイヤの回転慣性の打ち消しかな？
＞前ブレーキは赤パットにしようと思ったけど、純正タイプでもパニックブレーキだと後輪浮くから
＞ちょっと怖い・・・
後輪が浮くところまでフロントロックさせずに制動出来るんなら
フロントのブレーキコントロールは完璧なんじゃまいか？
＞リアブレーキがぬるいのは仕様って分かってるんだけど、
＞青いブレーキシュー？を入れたらマシになるって聞いたんだが、結構変わる？
俺は付けた事無いが付けた奴によると変わるらしい。
ただし酷い鳴きが出る場合も多いらしい。
でもリアブレーキはそんなに食い付きを必要としない。
制動時のメインはフロント。
急制動になればなるほどその傾向は顕著になる。
つんのめる様にリアが前に出ようとする挙動をリアを軽く引っ張る事により
安定させられれば問題はない。
あとはリアホイル・リアタイヤの回転慣性の打ち消しかな？
＞前ブレーキは赤パットにしようと思ったけど、純正タイプでもパニックブレーキだと後輪浮くから
＞ちょっと怖い・・・
後輪が浮くところまでフロントロックさせずに制動出来るんなら
フロントのブレーキコントロールは完璧なんじゃまいか？
>>162
後ろで引っ張るとは知らなかった・・・ただ後ろも制動の足しにすると思ってた。勉強になった。
鳴きが出るのは痛いな。青は止めとくわ。
ブレーキコントロールと言うか、日頃の通勤に自転車を使ってるからそれのせいかもしれないな
自転車なんてバイク以上にフロントを掛けるとひっくり返っちゃう
後ろで引っ張るとは知らなかった・・・ただ後ろも制動の足しにすると思ってた。勉強になった。
鳴きが出るのは痛いな。青は止めとくわ。
ブレーキコントロールと言うか、日頃の通勤に自転車を使ってるからそれのせいかもしれないな
自転車なんてバイク以上にフロントを掛けるとひっくり返っちゃう
>>163
加速時は体が後ろに、減速時は前に引っ張られるだろ？
これは加減速によって重心が前後に移動するからなんだ。
減速時は重心が前に移動しフロントの荷重が増しリアの荷重は抜ける。
リアだけで減速してもこれは起こり強くブレーキを掛けても
リアの荷重が抜けるもんだからすぐにロックする。
逆にフロントの荷重は増してフロント中心になる。
だから限界に近い制動時はリアが前へ行こうとしてケツ振りを
起こすのを抑えてやる程度の事しかリアでは出来ない。
まぁ完全にリアの荷重が抜けて浮いてしまえばそれも出来なくなるがね。
重心の移動による荷重の変化は制動時は常にジャックナイフの状態に
なろうとする力が働くと考えれば分かりやすいかな？
そしてこの力は重心が高い位置にある程顕著になる。
加速時は体が後ろに、減速時は前に引っ張られるだろ？
これは加減速によって重心が前後に移動するからなんだ。
減速時は重心が前に移動しフロントの荷重が増しリアの荷重は抜ける。
リアだけで減速してもこれは起こり強くブレーキを掛けても
リアの荷重が抜けるもんだからすぐにロックする。
逆にフロントの荷重は増してフロント中心になる。
だから限界に近い制動時はリアが前へ行こうとしてケツ振りを
起こすのを抑えてやる程度の事しかリアでは出来ない。
まぁ完全にリアの荷重が抜けて浮いてしまえばそれも出来なくなるがね。
重心の移動による荷重の変化は制動時は常にジャックナイフの状態に
なろうとする力が働くと考えれば分かりやすいかな？
そしてこの力は重心が高い位置にある程顕著になる。
>>159
おまいが下手くそなのはよくわかった
おまいが下手くそなのはよくわかった
>>165
そういう事だｗ
その突っ込み来ないのが不思議だった。
リアも使ってたのは使ってたが足先ではどうしてもコントロール仕切れんでな。
ドゥーハン仕様みたいにしようかとも考えたけど諦めたｗ
今なら自転車用の小さなマスターとかあるんだが肝心の車体は無し…。
そういう事だｗ
その突っ込み来ないのが不思議だった。
リアも使ってたのは使ってたが足先ではどうしてもコントロール仕切れんでな。
ドゥーハン仕様みたいにしようかとも考えたけど諦めたｗ
今なら自転車用の小さなマスターとかあるんだが肝心の車体は無し…。
>>166
＞ リアも使ってたのは使ってたが足先ではどうしてもコントロール仕切れんでな。
＞ ドゥーハン仕様みたいにしようかとも考えたけど諦めたｗ
スクーター関係のスレで足元ブレーキの話してたの？
へたくそ以前の話だわw
スレタイ見て出直してこい
＞ リアも使ってたのは使ってたが足先ではどうしてもコントロール仕切れんでな。
＞ ドゥーハン仕様みたいにしようかとも考えたけど諦めたｗ
スクーター関係のスレで足元ブレーキの話してたの？
へたくそ以前の話だわw
スレタイ見て出直してこい
排気漏れ防ぐ為に使える液ガスでオススメのヤツ教えてくれ。
KE45
>>168
アラビックヤマトか餅米
アラビックヤマトか餅米
>>171
お米さんをそんな使い方したらバチがあたるぞ神様に謝れ！！
お米さんをそんな使い方したらバチがあたるぞ神様に謝れ！！
いやいや、お百姓さんにあやまれ、と怒られたぞ
>>167
ビオレで顔洗って出なおしてきたお
ビオレで顔洗って出なおしてきたお
>>172
エコってやつだよ
エコってやつだよ
お金なくてアプリオタイプⅡに乗っていたのですが、昨日パトカーに止められて
なんだろうと思ったら、黄色いフロントライトは違反だということで注意だけで済んだのですが
バイクショップに頼んで変えてもらおうとしたら、黄色はメーカー純正なので無理だし違反ではないと
言うことだったのですが、どっちが正しいのですか？
警察に聞いたら違反切符切られしまうかもしれないので教えてください。
なんだろうと思ったら、黄色いフロントライトは違反だということで注意だけで済んだのですが
バイクショップに頼んで変えてもらおうとしたら、黄色はメーカー純正なので無理だし違反ではないと
言うことだったのですが、どっちが正しいのですか？
警察に聞いたら違反切符切られしまうかもしれないので教えてください。
>>176
マジレスしとくと、フロントのレンズカバーが黄色いアプリオは純正で黄色いので問題なし。
道路運送車両法の改正で平成18年1月以降の登録車両は前照灯の灯火色を白色に限定したらしいけど
アプリオタイプⅡはそれ以前製造だから適用対象外。
そのくらいは勉強しておく事。
マジレスしとくと、フロントのレンズカバーが黄色いアプリオは純正で黄色いので問題なし。
道路運送車両法の改正で平成18年1月以降の登録車両は前照灯の灯火色を白色に限定したらしいけど
アプリオタイプⅡはそれ以前製造だから適用対象外。
そのくらいは勉強しておく事。
違反ではないよね
うちもアプリオタイプ2なので、純正が黄色いライトなのは解ってる
ただ、あの黄色いライトは暗いのでクリアに変えた
>黄色はメーカー純正なので無理だし
無理じゃない
タイプ2ではない無印アプリオがクリアレンズのヘッドライトで形状は一緒
4JP-84320-00 レンズアセンブリ
だけど「お金なくて」なら無理かなー
うちもアプリオタイプ2なので、純正が黄色いライトなのは解ってる
ただ、あの黄色いライトは暗いのでクリアに変えた
>黄色はメーカー純正なので無理だし
無理じゃない
タイプ2ではない無印アプリオがクリアレンズのヘッドライトで形状は一緒
4JP-84320-00 レンズアセンブリ
だけど「お金なくて」なら無理かなー
買ったバイクショップで無理だと言われたので、他のショップに相談してみます。
俺ならその管轄の警察署に電話して
「違反だ」と言われた事実を伝えるとともに
警察側の見解を問う。
「違反だ」と言われた事実を伝えるとともに
警察側の見解を問う。
数年前 単車を3輪にして自動車化？するみたいなのが出始めの時
自動車扱いでヘルメット要らなくなるの知らないで停車させて大揉めしてるのを新宿ドンキ前で見た。
基本的に交番と本署のPCとかの警官は下っ端で物を知らない。
交通機動隊とか警らはかなり物知りで改造パーツから排気音で排気量まで分かるヤツいたりとかで変態揃い
自動車扱いでヘルメット要らなくなるの知らないで停車させて大揉めしてるのを新宿ドンキ前で見た。
基本的に交番と本署のPCとかの警官は下っ端で物を知らない。
交通機動隊とか警らはかなり物知りで改造パーツから排気音で排気量まで分かるヤツいたりとかで変態揃い
正論言って公権力である警官ににらまれるより、ライトカバー変えるほうで
逃げたほうが楽でいいです。
落ち度無くても、パトカーにサイレン鳴らされてスピーカーで止められると
ビクついて泣きそうになるし。
逃げたほうが楽でいいです。
落ち度無くても、パトカーにサイレン鳴らされてスピーカーで止められると
ビクついて泣きそうになるし。
>>181
実は無知な警官を、理路整然と説き伏せるのは難しいんだな。
こちらが法律の条文とかを説明できないと単なる押し問答になるだけ。
向こうも熱くなると引っ込みがつかなくなるので、冷静に理論武装する事が大切。
>>184＝>>176の対応策もイマイチ釈然としないが、毎回、オマワリと問答する機会損失を
考えると、余計な心配しなくていい分アリかもね。
つーか、あのレンズ単純に暗いんだよな雨の日とか特に‥
実は無知な警官を、理路整然と説き伏せるのは難しいんだな。
こちらが法律の条文とかを説明できないと単なる押し問答になるだけ。
向こうも熱くなると引っ込みがつかなくなるので、冷静に理論武装する事が大切。
>>184＝>>176の対応策もイマイチ釈然としないが、毎回、オマワリと問答する機会損失を
考えると、余計な心配しなくていい分アリかもね。
つーか、あのレンズ単純に暗いんだよな雨の日とか特に‥
>>186
頭数で不利になる警官の応援呼んでどうするｗ
頭数で不利になる警官の応援呼んでどうするｗ
>>188を訂正
違法改造が発覚して過失割合が増える→改造車とみなされて過失割合に影響する
違法改造が発覚して過失割合が増える→改造車とみなされて過失割合に影響する
発売時のカタログ写真とかを携帯に保存して見せてやればいんでない？
ＰＣで画像を弄れるから証拠能力はないけどね。
『交通機動隊の方に確認をとってみていただけませんか？』
って言ってみるのも良いかもしれない。
ＰＣで画像を弄れるから証拠能力はないけどね。
『交通機動隊の方に確認をとってみていただけませんか？』
って言ってみるのも良いかもしれない。
切符切られたらこっちのものよ。
サインを拒否して裁判で争いますで余裕で勝てるよ。
だって違反じゃないんだからな。
サインを拒否して裁判で争いますで余裕で勝てるよ。
だって違反じゃないんだからな。
皆さんありがとうございます。
中古で買って半年の間、パトカーに止められたこと無かったのでパニクりましたが、
これからは、メーカー純正で道交法改正前の製造品であることを主張して見ようと思います。
中古で買って半年の間、パトカーに止められたこと無かったのでパニクりましたが、
これからは、メーカー純正で道交法改正前の製造品であることを主張して見ようと思います。
最近の警察官は2ちゃんねるの情報よりあてにならないな。
最近、３５年ぶりに原付、乗り出した。
中古のアプリオナチュラルってものなんだが、早いね。加速が良すぎてまずい。
まあ６０ｋｍ／Hくらいしかでないが、ついつい６０ｋｍ／H弱くらいまで出してしまう。
いずれつかまるような気がする。
どうすればいいのだろう。
中古のアプリオナチュラルってものなんだが、早いね。加速が良すぎてまずい。
まあ６０ｋｍ／Hくらいしかでないが、ついつい６０ｋｍ／H弱くらいまで出してしまう。
いずれつかまるような気がする。
どうすればいいのだろう。
>>194
俺にプレゼントしる
俺にプレゼントしる
>>192
これプリントしてのせとけ
http://www.mlit.go.jp/jidosha/kijyun/saimokukokuji/saikoku_276_00.pdf
口で説明しても引き下がらないときは見せて「あなた警察官のくせに法律も知らないの？」とでも言え
あと最寄りの陸運支局の電話番号も書いておくといい，最悪はそこに電話して前照燈等の保安基準を口頭で説明してもらうとかさ
これプリントしてのせとけ
http://www.mlit.go.jp/jidosha/kijyun/saimokukokuji/saikoku_276_00.pdf
口で説明しても引き下がらないときは見せて「あなた警察官のくせに法律も知らないの？」とでも言え
あと最寄りの陸運支局の電話番号も書いておくといい，最悪はそこに電話して前照燈等の保安基準を口頭で説明してもらうとかさ
たぶん止められたのは生意気な奴がのっていたから、違反にすんぞと脅してるだけかと
俺ならそうするかもしれんなぁ
無知なライダーをいじめるのは楽しそうだ
俺ならそうするかもしれんなぁ
無知なライダーをいじめるのは楽しそうだ
>>196
ありがとうございます。
ありがとうございます。
スーパージョグZRのホイールってリモジョグにポン付けできますか？
201 ：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 16:23:20 ID:7FmrGswO
無転倒の一万㌔BJだと誰か4万位で買わないかな
タイヤとブレーキは交換してあるんだけど
タイヤとブレーキは交換してあるんだけど
203 ：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 17:23:16 ID:7FmrGswO
いるかなー自賠責も二年残ってるし。
ヤフオクって出品高いんだっけ？
ヤフオクって出品高いんだっけ？
>>201
俺のBJなんか買い手が既に２人いる(07年式/7000km/自賠責二年残)
渡し時にはプラグ交換・キャブ分解洗浄と、SMを付ける
予定として５万で売る
その買い手の談によると
店で買うより断然安くて、売る側も店で売るより高めに売ることが出来るかららしい
俺のBJなんか買い手が既に２人いる(07年式/7000km/自賠責二年残)
渡し時にはプラグ交換・キャブ分解洗浄と、SMを付ける
予定として５万で売る
その買い手の談によると
店で買うより断然安くて、売る側も店で売るより高めに売ることが出来るかららしい
>>204
＞ 店で買うより断然安くて、売る側も店で売るより高めに売ることが出来るかららしい
そりゃあねｗ
流通の過程、しかも一番大きな部分をひとつ省く訳だから
買い手には安くなるし売り手はある程度までなら値段を上げる事が出来る。
しかし売り手次第で店に並んでる程度の良い中古車以上になったり
ただの自殺マシンになったりもするからその辺はギャンブルだね。
＞ 店で買うより断然安くて、売る側も店で売るより高めに売ることが出来るかららしい
そりゃあねｗ
流通の過程、しかも一番大きな部分をひとつ省く訳だから
買い手には安くなるし売り手はある程度までなら値段を上げる事が出来る。
しかし売り手次第で店に並んでる程度の良い中古車以上になったり
ただの自殺マシンになったりもするからその辺はギャンブルだね。
>>204
何でキャブを分解清掃するの？
エンジンがかからないとかふけないとか調子でも悪いの？
無意味にキャブはいじらない方がいいよ。
インマニに亀裂が入ったりするから。
オレならプラグ換えてエアクリ掃除してリアのタイヤを交換して
オイル缶を1本付けるね。
何でキャブを分解清掃するの？
エンジンがかからないとかふけないとか調子でも悪いの？
無意味にキャブはいじらない方がいいよ。
インマニに亀裂が入ったりするから。
オレならプラグ換えてエアクリ掃除してリアのタイヤを交換して
オイル缶を1本付けるね。
>>97
27 2009年03月11日 01:37 はんと(http://mixi.jp/show_friend.pl?id=12623340)
ｼﾞｮｸﾞﾃﾞﾗｯｸｽにのっています。
新型ZRのｸﾘｱﾚﾝｽﾞはﾃﾞﾗｯｸｽにあいますかね？
あとﾌﾞｰﾚｷの部分はｸﾘｱないんですかね？
わけあってPC使えず、携帯で調べたんですがでてこなくて、
仕事が忙しく店にいく暇もなくて途方にくれています
27 2009年03月11日 01:37 はんと(http://mixi.jp/show_friend.pl?id=12623340)
ｼﾞｮｸﾞﾃﾞﾗｯｸｽにのっています。
新型ZRのｸﾘｱﾚﾝｽﾞはﾃﾞﾗｯｸｽにあいますかね？
あとﾌﾞｰﾚｷの部分はｸﾘｱないんですかね？
わけあってPC使えず、携帯で調べたんですがでてこなくて、
仕事が忙しく店にいく暇もなくて途方にくれています
208 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 14:15:48 ID:skNuqlCo
３年半前にVINOの2ｽﾄ（2000年製？）を17万で買った。
年間1000㎞以下の走行
ﾊﾞｯﾃﾘｰってどのくらいで交換しないとだめなの
去年、エンジンがかからず交換したら13000円取られた。
あと２ＳＴの余ったオイルって開封したらどのくらいまでだったら再度使える？
もう1年以上下駄箱の中で保管したあります。
年間1000㎞以下の走行
ﾊﾞｯﾃﾘｰってどのくらいで交換しないとだめなの
去年、エンジンがかからず交換したら13000円取られた。
あと２ＳＴの余ったオイルって開封したらどのくらいまでだったら再度使える？
もう1年以上下駄箱の中で保管したあります。
バッテリーってダメになったら交換しないとだめ。
オイルは多少古くてもゴミとか入ってなければ大丈夫。
2ストのオイルは4ストほどシビアではないから。
オイルは多少古くてもゴミとか入ってなければ大丈夫。
2ストのオイルは4ストほどシビアではないから。
突然ですみません！
トライクっておかしいですか？
トライクっておかしいですか？
>>210
君の質問がおかしい
君の質問がおかしい
クソワロタｗｗｗ
2stリモジョクを買いましたが、時速何ｷﾛ巡走が一番低燃費ですか？
35ｷﾛくらいですかね？
また燃費もリッター35ｷﾛいけばいいほうですか？
35ｷﾛくらいですかね？
また燃費もリッター35ｷﾛいけばいいほうですか？
メーカーカタログは25km/hで走行した場合。
ビーノのダークブラウンは男が乗るとおかしいでしょうか？
まだレッドの方がいいでしょうか？
まだレッドの方がいいでしょうか？
釣りにしか見えん。
>>215
君の質問がおかしい
君の質問がおかしい
ダークブラウンが欲しかったけど、結局白黒に落ち着いた俺が言う
ブラウンでもレッドでも男が乗ったらいかん
ブラウンでもレッドでも男が乗ったらいかん
219 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 11:26:39 ID:nAp0ENZx
90㌔で無職の俺様をグイグイ引っ張ってくれる
リモジョグ最高＾＾
リモジョグ最高＾＾
赤だろうが茶色だろうが、誰もお前のバイクの色なんて
興味ないから好きな色買えよ
興味ないから好きな色買えよ
222 ：ん.はあぁ～ ◆3L9jakoeiE ：2009/03/19(木) 15:42:55 ID:+obbb108
| ｡ ｡
| ノ＿ノ
| ﾟ Дﾟ) ＜ 222
| /
| /
| ノ＿ノ
| ﾟ Дﾟ) ＜ 222
| /
| /
バイクの色で乗る乗らないとか言う男の人って一体・・・
オレならピンクだろうがレッドだろうが何でも乗ってやるよ。
バイクが好きだからな。
でもDQN仕様はかんべんなｗ
オレならピンクだろうがレッドだろうが何でも乗ってやるよ。
バイクが好きだからな。
でもDQN仕様はかんべんなｗ
バイクが好きなら色にはこだわれよw
例えば男がオレンジのクレアスクーピーに乗ってると注目してしまうがのぉ。
着てる服によりけりだが。
着てる服によりけりだが。
家が貧乏でバイクが欲しくて欲しくてたまらないが買えない。
親がバイクをもらって来たらピンクのスクーターだった。
こんなシチュエーションなら
オレは喜んで乗るだろう。
自分で購入するけど嫁さんと共用が条件で尚且つ
嫁さんが好きなバイクじゃないと購入許可が降りないなら
オレは嫁さんに従うぜ！
親がバイクをもらって来たらピンクのスクーターだった。
こんなシチュエーションなら
オレは喜んで乗るだろう。
自分で購入するけど嫁さんと共用が条件で尚且つ
嫁さんが好きなバイクじゃないと購入許可が降りないなら
オレは嫁さんに従うぜ！
原付なんてバイトすれば買えるだろ。
そもそも嫁さんと共同使用のバイクならホント無難な色を選びなよ。
共用なんだから変な欲は持つな。
そもそも嫁さんと共同使用のバイクならホント無難な色を選びなよ。
共用なんだから変な欲は持つな。
いい加減「○○に乗ろうと思うのですがおかしいですか」って質問はヌルーしてほしい
今日転倒してしまったのだが、30km以上で走行したらハンドルが動かなくて車体ごと動いてしまう。
エンジン切るかもしくは徐行で走ればハンドルは動くので多分ハンドルの中の配線的なものがおかしくなってると思ったんだけど、誰かわかる人いる？
エンジン切るかもしくは徐行で走ればハンドルは動くので多分ハンドルの中の配線的なものがおかしくなってると思ったんだけど、誰かわかる人いる？
↓超エスパー現る！
バイク屋に行きなさい
>>228
おまいは松田聖子世代か
おまいは松田聖子世代か
リモJOGのテール球って、かなり上向きに付いてるのね。
LEDに替えたら、ナンバー灯の白色ばかり目立って赤くない orz
LEDに替えたら、ナンバー灯の白色ばかり目立って赤くない orz
242 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 14:11:42 ID:J+2cukLt
5AUのVINOのアイドリング調整ネジはどこにありますか？
>>241
市販（マツシマ）の赤+白ミックス球使ったんだけど、
通常下方向だけ白色LEDがナンバーを照らすはずが
球の金口自体が斜め45度くらい上向きになってるので、
真後ろから見ると白色LEDが目立つんだなぁ。
クリアレンズじゃなくて赤レンズカバーなら無問題だと思うけど
節電対策の一環でやったのでナンバー灯新設は痛いなぁｗ
市販（マツシマ）の赤+白ミックス球使ったんだけど、
通常下方向だけ白色LEDがナンバーを照らすはずが
球の金口自体が斜め45度くらい上向きになってるので、
真後ろから見ると白色LEDが目立つんだなぁ。
クリアレンズじゃなくて赤レンズカバーなら無問題だと思うけど
節電対策の一環でやったのでナンバー灯新設は痛いなぁｗ
ナンバー灯などいらんよｗ
クリアレンズの下にある透明のカバーは黒いテープで塞いでナンバーを照らさないようにしてる
クリアレンズの下にある透明のカバーは黒いテープで塞いでナンバーを照らさないようにしてる
4JPベルト新品\1,000でゲットしてきたw
これでベルトが10本目だw
これでベルトが10本目だw
>>244
無くても死なないけど保安基準には適合しないよ
無くても死なないけど保安基準には適合しないよ
>>246
適合しないのはわかってるが、馬鹿正直にはやりたくないのでね
適合しないのはわかってるが、馬鹿正直にはやりたくないのでね
>>245
それでTOTAL 何キロ 走ったのよ＠＠
それでTOTAL 何キロ 走ったのよ＠＠
イキロ
>>248ﾀｿ
いや、一台でのトータル消費数が10本ではなくて、型番&メーカー、幅などの違いでの数ってこと。
自分の&上司のやつも自分がセットやってるから(;´∀`)
でも4JPだけでも四本あったかな…
いや、一台でのトータル消費数が10本ではなくて、型番&メーカー、幅などの違いでの数ってこと。
自分の&上司のやつも自分がセットやってるから(;´∀`)
でも4JPだけでも四本あったかな…
それでTOTAL 何キロ 走ったのよ＠＠
それでどこで買ったのよ＾＾；
それでどこで買ったのよ＾＾；
YAMAHAの原付って社販で買うと、どれぐらい割引して販売してくれるんですか？
近所のパーツオフで一つだけ置いてた。
今のエンジンでは三万㌔位かな?
今のエンジンでは三万㌔位かな?
JOG･FI車のCDIはまだ出てないんですかね？
>>255
では、犯罪者仕様じゃない君は足を揃えて30kmキープで走りなさい
では、犯罪者仕様じゃない君は足を揃えて30kmキープで走りなさい
人は物かよ
>>255の答えになってない
>>255の答えになってない
>>259
30kmで走れ、と言ったのがわからないのか？
30kmで走れ、と言ったのがわからないのか？
原付スレっぽいなｗ
ええてええて、続けんしゃい・・・
わしたちにも若い時があったんじゃから
わしたちにも若い時があったんじゃから
私♀だけど二輪が一種までしか乗れない免許所持野郎なんてあり得ない
時間と金を遣り繰りできない無能は可哀想
時間と金を遣り繰りできない無能は可哀想
DQNにジジイにネカマか‥
クサ杉ｗｗｗｗ
あとはマゾか？
クサ杉ｗｗｗｗ
あとはマゾか？
二種登録してない雄にはウホれないのよ
皆さんはどんな雨具着てますか？
>>260
素晴らしいDQNっぷりですねｗ
素晴らしいDQNっぷりですねｗ
確かに・・・5000円以下は止めたほうが良い。
ワークショップにも手頃のものは有る。
ワークショップにも手頃のものは有る。
私♀だけど
私も女だけど
じゃあ俺も
自万個写メUP汁！
>>242
VINO持ってないからわからんけど、普通はキャブんとこだな。キャブどこかわかる奴教えてやれ。
VINO持ってないからわからんけど、普通はキャブんとこだな。キャブどこかわかる奴教えてやれ。
ビーノ知らんけど普通はスプリングが付いてるだろ
スタンドのとこにスプリングが付いてるけど
＞スタンドのとこにスプリングが付いてるけど
じゃスタンドの所だろ（呆
じゃスタンドの所だろ（呆
Rショックにもスプリングが・・・
クラッチんとこにも大っきいのと小っこいのが…
フォークの中にもある
キルスイッチの中に・・・
00年のJOGですが
雨ふるとアイドリング中やたらとストールするんだけどプラグ１こさげたらいいのかな？
はれてても加速も鈍くなって坂登らなくなってるし
プラグ見たら半焼けで半分黒くなってたからややかぶり気味っぽい
雨ふるとアイドリング中やたらとストールするんだけどプラグ１こさげたらいいのかな？
はれてても加速も鈍くなって坂登らなくなってるし
プラグ見たら半焼けで半分黒くなってたからややかぶり気味っぽい
>>283
給排気の汚れと詰まりで本来の燃調が出て無いのかも知れないね。
空気の吸い込みが減れば濃くなるだろうし、排気の効率が落ちれば
アイドリングも弱くなるしね。
気温が低くて湿度が高ければ余計に火花が飛びにくくなるのもあるけど
プラグ交換だけで改善が見られなかったら、その辺も疑って見るといいんじゃないかな。
‥イリジウムは確かにイイね。焼け色の判定とか分からなくなるけどｗ
給排気の汚れと詰まりで本来の燃調が出て無いのかも知れないね。
空気の吸い込みが減れば濃くなるだろうし、排気の効率が落ちれば
アイドリングも弱くなるしね。
気温が低くて湿度が高ければ余計に火花が飛びにくくなるのもあるけど
プラグ交換だけで改善が見られなかったら、その辺も疑って見るといいんじゃないかな。
‥イリジウムは確かにイイね。焼け色の判定とか分からなくなるけどｗ
ミラー折られて下のネジだけ残って折れたんだけどいくらぐらいで直るの？
最大でブラケット＆ミラー〆代金くらいじゃない？
vinoのボアアップをしようと思っていますが59cc程度だと特にキャブのセッティングは不要でしょうか？
また、台湾製のシリンダ、ピストンはバリが多いのであまりオススメできないようですがどうなんでしょうか。
また、台湾製のシリンダ、ピストンはバリが多いのであまりオススメできないようですがどうなんでしょうか。
排気量が大きくなるってことはさ。
燃やすガソリン、オイル、空気増えるんですが？
わかりますよね？
燃やすガソリン、オイル、空気増えるんですが？
わかりますよね？
ヒント・ベンチューリー、必ずしも上げる必要はない
塵屑価格ルンペン御用達シリンダーの場合
精度云々の前に各ポートの位置、形状がおわってる
塵屑価格ルンペン御用達シリンダーの場合
精度云々の前に各ポートの位置、形状がおわってる
要セッティングだがＫＮの10ポートシリンダーでも買っとけ
当たり外れが少ないぞ
当たり外れが少ないぞ
>>292
＞ 排気量が大きくなるってことはさ。
＞燃やすガソリン、オイル、空気増えるんですが？
ボアを拡大すると１ストローク毎のエア吸入量は増えるわな？
するとインテーク周辺に発生する負圧は大きくなるわな？
そうなるとキャブの場合、吸い上げるガソリンの量も増えるわな？
インジェクションならボア拡大と吐出量UPはセットだが
キャブの場合は一概にＭＪの番手UPという訳では無いのよ。
『流速(エア吸入量)によって吸い上げる燃料の量が変化する』
てのはキャブレターの特徴のひとつだろ？
オイルに関しては分離給油の場合、インジェクションと
似た関係になるので不足する分を吐出量UPするかガソリンとの
混合で補ってやる必要があるけどね。
＞ 排気量が大きくなるってことはさ。
＞燃やすガソリン、オイル、空気増えるんですが？
ボアを拡大すると１ストローク毎のエア吸入量は増えるわな？
するとインテーク周辺に発生する負圧は大きくなるわな？
そうなるとキャブの場合、吸い上げるガソリンの量も増えるわな？
インジェクションならボア拡大と吐出量UPはセットだが
キャブの場合は一概にＭＪの番手UPという訳では無いのよ。
『流速(エア吸入量)によって吸い上げる燃料の量が変化する』
てのはキャブレターの特徴のひとつだろ？
オイルに関しては分離給油の場合、インジェクションと
似た関係になるので不足する分を吐出量UPするかガソリンとの
混合で補ってやる必要があるけどね。
>>294
＞要セッティングだがＫＮの10ポートシリンダーでも…
サブポートがもう少し綺麗に抜けてれば(リューターで通せばいいんだが)…
とは思うが値段からすれば結構良い物と呼べるよな。
無い物ねだりすればもう少しだけ排気タイミングを遅らせた
センターリブ仕様があれば最高だったんだが…。
68㏄センターリブ仕様があるけどＫＮ代理店のおっちゃんに
『アホみたいにポート高いからやめとけ』って言われたよ。
＞要セッティングだがＫＮの10ポートシリンダーでも…
サブポートがもう少し綺麗に抜けてれば(リューターで通せばいいんだが)…
とは思うが値段からすれば結構良い物と呼べるよな。
無い物ねだりすればもう少しだけ排気タイミングを遅らせた
センターリブ仕様があれば最高だったんだが…。
68㏄センターリブ仕様があるけどＫＮ代理店のおっちゃんに
『アホみたいにポート高いからやめとけ』って言われたよ。
>>297
それ近場でやると8000円くらい掛かるんだよ。
もう少し出したらステ６が…てな考えになっちゃってさｗ
センターリブのくせにやたらショボいポートだから素材としては
凄く魅力的ではあるんだけどね。
それ近場でやると8000円くらい掛かるんだよ。
もう少し出したらステ６が…てな考えになっちゃってさｗ
センターリブのくせにやたらショボいポートだから素材としては
凄く魅力的ではあるんだけどね。
あ…
金の問題抜きにすれば10ポートより良いかも知れんな…。
ベース側削って70㏄10ポート用ピストンに合わせてボーリング。
んで掃気と排気作り直してアルミスペーサで微調整。
少しくらい噛ってもまだディトナ48Φピストンで復活可能。
材質に問題が無ければ優れた素材といえるかも。
金の問題抜きにすれば10ポートより良いかも知れんな…。
ベース側削って70㏄10ポート用ピストンに合わせてボーリング。
んで掃気と排気作り直してアルミスペーサで微調整。
少しくらい噛ってもまだディトナ48Φピストンで復活可能。
材質に問題が無ければ優れた素材といえるかも。
>>299
そういうことだ頑張れｗ
そういうことだ頑張れｗ
か…金…金の…問題が……………
ぐふっ
ぐふっ
つぅふぁーすとの水冷ロンクラ組んでる私は勝ち組ですね^^
すてーじ六？そんなのお子様の玩具以下ですよｗｗｗｗ
すてーじ六？そんなのお子様の玩具以下ですよｗｗｗｗ
Ｄｉｏにでも積めば？
KNのセンターリブは「リブ」が熱膨張してピストンを傷めるので
オヌヌメしないってバイクショップの兄ちゃんが言ってたお。
オヌヌメしないってバイクショップの兄ちゃんが言ってたお。
リブに逃げを作るんだよ。
素人の俺でもシコシコ削ったぞ？
あぅ…
ま～たクラッチ滑り始めやがった…orz
ライニングが欠けたっぽい。
これで３個目だ。
発進後フロントがグワッと上がってたタイミングで滑りやがる。
純正２枚(２ＪＡ)なんだけど材質の問題かね？
あ…リモＪＯＧのマゾですた。
ま～たクラッチ滑り始めやがった…orz
ライニングが欠けたっぽい。
これで３個目だ。
発進後フロントがグワッと上がってたタイミングで滑りやがる。
純正２枚(２ＪＡ)なんだけど材質の問題かね？
あ…リモＪＯＧのマゾですた。
ﾎﾞｱうｐ+ﾋﾞｯｷｬﾌﾞ=BPR7HIXでおK？
それとも8･･･?
それとも8･･･?
アドバイス通りイリジウムプラグ買ってきたらだいぶ改善しました
普段は近所の足程度で気付きませんで江下が南海部品まで買いに行くとき国道を速いペースで流してるとオイルの焼けるにおいがかなり酷い
フィールターは去年洗ったのでまだ大丈夫だとおもいますので
今度は一斗缶でマフラーを燃やしてみます
普段は近所の足程度で気付きませんで江下が南海部品まで買いに行くとき国道を速いペースで流してるとオイルの焼けるにおいがかなり酷い
フィールターは去年洗ったのでまだ大丈夫だとおもいますので
今度は一斗缶でマフラーを燃やしてみます
マフラー燃やすなｗｗｗｗｗｗ
それよりも使い古したクラッチワイヤーのワイヤーを50cmぐらいに切って数本まとめて入れたり出したりの方がつまり解消するよ
それよりも使い古したクラッチワイヤーのワイヤーを50cmぐらいに切って数本まとめて入れたり出したりの方がつまり解消するよ
一応限定解除してるんでスクーターしかない訳じゃないのれす
ワイヤーカッターもあるけど切るの面倒なので古い針金ハンガーでごしごしして効果なかったらやってみまつ
ワイヤーカッターもあるけど切るの面倒なので古い針金ハンガーでごしごしして効果なかったらやってみまつ
>>315
＞ 無茶しすぎたから壊れたんじゃね？
壊れたっつうかデフォで乗ってても結構欠けるみたいなんだよな。
今回はあまり半クラ状態が長い訳でも無く、かといってガツンと
くる訳でも無くスゥ～と綺麗に繋がる様に出来てたんで以前よりは長く保ったんだが…。
やっぱりリモＪＯＧの車重＋前乗りでフロントUPてのは
かなりの負担が掛かるみたい。
３ＹＪの３枚も視野に入れて検討してみるよ。
＞ 無茶しすぎたから壊れたんじゃね？
壊れたっつうかデフォで乗ってても結構欠けるみたいなんだよな。
今回はあまり半クラ状態が長い訳でも無く、かといってガツンと
くる訳でも無くスゥ～と綺麗に繋がる様に出来てたんで以前よりは長く保ったんだが…。
やっぱりリモＪＯＧの車重＋前乗りでフロントUPてのは
かなりの負担が掛かるみたい。
３ＹＪの３枚も視野に入れて検討してみるよ。
>>317
＞デフォで乗っても欠けたりしねぇよ
そうなのか？
俺の通ってる解体屋の２ＪＡクラッチは約半数が欠けてるんだが…。
でも３枚で欠けてるのは俺も見た事無いな。
とっとと３枚にすれと言う悪魔のお告げかな？
＞デフォで乗っても欠けたりしねぇよ
そうなのか？
俺の通ってる解体屋の２ＪＡクラッチは約半数が欠けてるんだが…。
でも３枚で欠けてるのは俺も見た事無いな。
とっとと３枚にすれと言う悪魔のお告げかな？
319 ：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 06:56:42 ID:UChRGd4Y
新しいJOGに乗ってるけど、スタンドとパイプを交換しますっていうリコールハガキが来たよ、
ホームページにはその事のってないね。
バイクを買った販売店に交換しに行ったら、販売店のおじさんが大変そうに何台ものJOGの部品を交換してたよ、
おじさんがつらそうにしていたので、来週でいいですよって言って帰ってきたよ。
１台の交換に１時間くらいかかるけど、ヤマハはちゃんと交換手数料を販売店に支払っているのか？
支払ってないなら、おじさんがかわいそうすぎるぞ。もう６０才超えて一人でお店やっているので
最近つらそうにして元気もなくなってきています。ヤマハはちゃんと販売店に交換手数料を払ってやれよ。
そのお店でヤマハのバイクや自転車を２０年前から買っている店なので、これからもおじさんには元気でがんばってほしいです。
ホームページにはその事のってないね。
バイクを買った販売店に交換しに行ったら、販売店のおじさんが大変そうに何台ものJOGの部品を交換してたよ、
おじさんがつらそうにしていたので、来週でいいですよって言って帰ってきたよ。
１台の交換に１時間くらいかかるけど、ヤマハはちゃんと交換手数料を販売店に支払っているのか？
支払ってないなら、おじさんがかわいそうすぎるぞ。もう６０才超えて一人でお店やっているので
最近つらそうにして元気もなくなってきています。ヤマハはちゃんと販売店に交換手数料を払ってやれよ。
そのお店でヤマハのバイクや自転車を２０年前から買っている店なので、これからもおじさんには元気でがんばってほしいです。
>>319
オフィシャルに乗ってるよ，センタースタンドと水温計だかのでしょ？
オフィシャルに乗ってるよ，センタースタンドと水温計だかのでしょ？
>>319
何故出ないと思うの？
何故出ないと思うの？
質問なんですが、リモジョグのﾏﾌﾗｰｶﾞｰﾄﾞ(ﾋｰﾄｶﾞｰﾄﾞ)ってｼﾙﾊﾞｰ塗装してあって
その下地がメッキのようなんですが表面の被膜だけを取ってメッキにすることって可能ですかね？
今のところラッカーにつけたり地道に磨こうかと思っているのですが・・・
よろしくお願いします。
その下地がメッキのようなんですが表面の被膜だけを取ってメッキにすることって可能ですかね？
今のところラッカーにつけたり地道に磨こうかと思っているのですが・・・
よろしくお願いします。
無駄。
メッキというか金属ではないでしょ。
メッキというか金属ではないでしょ。
>>324よくわからないんですがプラスチックにもメッキ加工はできるのですが・・・
>>325
表面の皮膜「だけ」とることが不可能なことくらいわかるだろうに
溶剤系で落とすにしても、下のメッキが侵されてしまうのはアホでもわかるｗ
ヤスリで削っても一緒だし。
業者にメッキ加工に出すしかないでしょう。それしか方法はありません
表面の皮膜「だけ」とることが不可能なことくらいわかるだろうに
溶剤系で落とすにしても、下のメッキが侵されてしまうのはアホでもわかるｗ
ヤスリで削っても一緒だし。
業者にメッキ加工に出すしかないでしょう。それしか方法はありません
4St 50JOGのオイル交換しようとしたらドレンの位置わかりづらい。
車体左からみて
センタースタンドのちょっとまえに手前にむいてるこのボルトでいいんだろうか。
識者のかたお願いします。
車体左からみて
センタースタンドのちょっとまえに手前にむいてるこのボルトでいいんだろうか。
識者のかたお願いします。
328 ：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 23:33:14 ID:Z6HfCp+B
>>326メッキの上のウレタン塗装だけ剥離することができる場合もあるぞ
329 ：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 00:46:32 ID:NS2ezqB/
短パン
リモジョクにシュラというチャンバーなら他をいじらずに
ポン付けできるって本当ですか？
素人はやめたほうがいいですか？
ポン付けできるって本当ですか？
素人はやめたほうがいいですか？
適合車種であれば基本ポン付けできる
ただし性能を発揮できるかどうかはまた別の話ね
ノーセッティングなら純正が一番
ただし性能を発揮できるかどうかはまた別の話ね
ノーセッティングなら純正が一番
>>331
ありがとうございます！
言葉足らずでした。。交換目的は見た目と音のみです！
スピードは基本40ｷﾛ巡航です！キャブや駆動系をいじらないでも
エンジンその他に不具合は起きないのかなあと。。
ちょっとドキンな友達にまだキレイなシュラをもらったので
どうせならと思い質問させてもらってます。。
ありがとうございます！
言葉足らずでした。。交換目的は見た目と音のみです！
スピードは基本40ｷﾛ巡航です！キャブや駆動系をいじらないでも
エンジンその他に不具合は起きないのかなあと。。
ちょっとドキンな友達にまだキレイなシュラをもらったので
どうせならと思い質問させてもらってます。。
性能や燃費落ちるのを覚悟してるなら別に問題ないんでないの？
チャンバーは基本的に各部品のセッティングが前提だから
アクセルの開け具合で加速の谷ができる可能性は多々ある。
交換に必要な部品も確保しとかんといかんから、どっちにしても整備について詳しく調べとかないといかんよ。
チャンバーは基本的に各部品のセッティングが前提だから
アクセルの開け具合で加速の谷ができる可能性は多々ある。
交換に必要な部品も確保しとかんといかんから、どっちにしても整備について詳しく調べとかないといかんよ。
そのドキンな友達に聞いてみればいいんでね？
もしかしたらどっかから拾ってきた（笑）のかもしれんがね
もしかしたらどっかから拾ってきた（笑）のかもしれんがね
純正と同じWRの重さでゼロ発進可能なら、大したチャンバーじゃない。
付けてみて駄目なら戻せば？
それより短パンの方が気になる
それより短パンの方が気になる
>>330
|ω・｀)ポン付けって、穴加工不要とかいう意味だったりして
|ω・｀)ポン付けって、穴加工不要とかいう意味だったりして
SA16いじってる人に質問！！
メットイン外したりで整備しずらくないですか？
キャブいじりやすくしたいんですが加工や工夫してたらアドバイス下さい。
メットイン外したりで整備しずらくないですか？
キャブいじりやすくしたいんですが加工や工夫してたらアドバイス下さい。
SA16ってCV50か？
メットボックスに穴あけがとりあえず手っ取り早い罠。
再稿だがこのくらい開ければ、プラグ交換からキャブばらしまで
出先で楽チン♪
http://upload.jpn.ph/upload/img/u36574.jpg
メットボックスに穴あけがとりあえず手っ取り早い罠。
再稿だがこのくらい開ければ、プラグ交換からキャブばらしまで
出先で楽チン♪
http://upload.jpn.ph/upload/img/u36574.jpg
やりすぎワラタ
騙されんなよｗ
>>344
まだ見てるかな？
ごめん、ギアオイルは別であった。説明書にも書いてあった。
パーツリストにもレベルゲージがあるようだし、
すげー嘘ついてしまった。
でも、ドレンの位置はやっぱりわからなかったよ
まだ見てるかな？
ごめん、ギアオイルは別であった。説明書にも書いてあった。
パーツリストにもレベルゲージがあるようだし、
すげー嘘ついてしまった。
でも、ドレンの位置はやっぱりわからなかったよ
エンジンを下側から覗けばわかるだろ
ちなみにマフラー側からな
ちなみにマフラー側からな
>>346
ヒンジも考えたんだけど、切り取った部分をフタ代わりにすると
意外と厚みがあって邪魔になったので、
とりあえずバックリ取れる仕様で‥
透明のアクリル板でフタとか作ったらオサレなんだろうなぁ(;´▽`)y-~~
ヒンジも考えたんだけど、切り取った部分をフタ代わりにすると
意外と厚みがあって邪魔になったので、
とりあえずバックリ取れる仕様で‥
透明のアクリル板でフタとか作ったらオサレなんだろうなぁ(;´▽`)y-~~
>>349
透明な板は雨の日に走るとドロドロになりそうだね。
透明な板は雨の日に走るとドロドロになりそうだね。
>>349
ところでこれ解像度低くて分かりずらいんだがキャブ換えてある？
なんかフラットぽいんだが…。
俺のはＰＥに換えててケーブルが干渉するから蓋出来ないんよね。
京浜からＬ字のアタッチメントとか出てたかな？
ところでこれ解像度低くて分かりずらいんだがキャブ換えてある？
なんかフラットぽいんだが…。
俺のはＰＥに換えててケーブルが干渉するから蓋出来ないんよね。
京浜からＬ字のアタッチメントとか出てたかな？
>>352
どう見てもこれはノーマルキャブですが。よーく見てみろ
どう見てもこれはノーマルキャブですが。よーく見てみろ
>>354
キャブって丸くボーリングするとアイドリングがおかしくならない？
キャブって丸くボーリングするとアイドリングがおかしくならない？
>>356-357
ボーリングなんて偉そうな事書いたけど、実際は電工ドリルに砥石付けてｼｺｼｺだったり‥
横方向は5mm位しかマージンないので、基本的に広げるのは縦方向の楕円形で限界まで
削ったよ。
アクセル開けたときのレスポンス（ピックアップ）が向上するね。
規制後純正はジェットニードルの段数とか弄れないので
セッティングはなかなかビシッと決まらず。
冷えてる時の走り始めは、常にボコボコ被りまくりだけど
こんなものかなぁ～、っと騙し騙し乗ってるｗ
ボーリングなんて偉そうな事書いたけど、実際は電工ドリルに砥石付けてｼｺｼｺだったり‥
横方向は5mm位しかマージンないので、基本的に広げるのは縦方向の楕円形で限界まで
削ったよ。
アクセル開けたときのレスポンス（ピックアップ）が向上するね。
規制後純正はジェットニードルの段数とか弄れないので
セッティングはなかなかビシッと決まらず。
冷えてる時の走り始めは、常にボコボコ被りまくりだけど
こんなものかなぁ～、っと騙し騙し乗ってるｗ
359 ：７７４ＲＲ：2009/03/26(木) 21:54:37 ID:qdv4VJgz
BJに乗ってます。
フロントホイールのドラムを綺麗に掃除したいんですけどイマイチ分解手順が分かりません。
どこかサイトに載ってないでしょうか？
フロントホイールのドラムを綺麗に掃除したいんですけどイマイチ分解手順が分かりません。
どこかサイトに載ってないでしょうか？
4JPアプリオのディスク化終わったー。
久々過ぎてエア抜き２時間もやってたのに早かったｗ
やっぱし自分で手入れてグレードUPしたり早くなると嬉しいもんだね。
久々過ぎてエア抜き２時間もやってたのに早かったｗ
やっぱし自分で手入れてグレードUPしたり早くなると嬉しいもんだね。
>>359 「ヤマハ バイク」で検索して近くのヤマハのバイク取扱店で聞けば勝手にパーツリスト見て紙書いて教えろって言われるからサービスマニュアルが大体5000円ぐらいだからそれを買う
ちなみに悪徳店だと配送料とか部品代以外の料金も取られるから気をつけろよ。
ああ後工具が必要だな。
ちなみに悪徳店だと配送料とか部品代以外の料金も取られるから気をつけろよ。
ああ後工具が必要だな。
>>358
横に５㎜って事は左右2.5㎜ずつだよね？
マージンみて２㎜ずつでも元の口径がショボいから結構変わるだろうね。
規制前の一本引きは手に入りそうに無い？
確か３ＹＪ以降なら口径は変わらなかったはず。
燃調はきっちり合わせた方が乗ってて楽しいよ。
横に５㎜って事は左右2.5㎜ずつだよね？
マージンみて２㎜ずつでも元の口径がショボいから結構変わるだろうね。
規制前の一本引きは手に入りそうに無い？
確か３ＹＪ以降なら口径は変わらなかったはず。
燃調はきっちり合わせた方が乗ってて楽しいよ。
>>359
掃除ってドラムの中を掃除すんのかい？
フォークブーツ捲ってアクスルシャフト抜くだけだろうに…。
組み付けの時の為にバラす前にケーブルの付いてる側から携帯で接写しとけ。
あのポッチを合わせてないと死ねるからな。
掃除ってドラムの中を掃除すんのかい？
フォークブーツ捲ってアクスルシャフト抜くだけだろうに…。
組み付けの時の為にバラす前にケーブルの付いてる側から携帯で接写しとけ。
あのポッチを合わせてないと死ねるからな。
あ…忘れてた。
作業に入る前にスタンドとかで４リットルのオイルの空缶貰ってこい。
下に噛ますのに丁度良いんだ。
作業に入る前にスタンドとかで４リットルのオイルの空缶貰ってこい。
下に噛ますのに丁度良いんだ。
ツレが乗らずに放置してた4JP JOG Aprioを譲り受けてレストア中
キャブばらしてキャブクリ漬けしたりいろいろやってるが楽しいな。
キャブ見ててちょっと気になったので質問
いつもの足にカブ乗ってて4stのキャブは見慣れてるんだが2stのは初でイマイチ構造が分からない
YJ50のS/M見てもAprioの増補書見ても細かい事が書いてない
オイルデリバリーパイプや負圧ホースやら繋げる場所いろいろあるんだけど
オートチョーク横の、フロート室まで貫通してる管って何なんでしょうか？
キャブばらしてキャブクリ漬けしたりいろいろやってるが楽しいな。
キャブ見ててちょっと気になったので質問
いつもの足にカブ乗ってて4stのキャブは見慣れてるんだが2stのは初でイマイチ構造が分からない
YJ50のS/M見てもAprioの増補書見ても細かい事が書いてない
オイルデリバリーパイプや負圧ホースやら繋げる場所いろいろあるんだけど
オートチョーク横の、フロート室まで貫通してる管って何なんでしょうか？
ガソリンホースじゃねぇの？
つか、ＨＰを検索しろ。原付改造とかな
つか、ＨＰを検索しろ。原付改造とかな
>>369
いや、ガスとかは分かるんですよ。
負圧・ブローバイ・ガス・オイルデリは説明書にも書いてあるからいいけど
もう一本よく分からない部分があるんですわ。
一応今、一瞬エンジン回ってアイドリングが続かないって状態のとこまでは復旧できてきたんですがね。
組み上げ時に確認したけど余ってるホースもないし。
じっくり修理に取り組みますわ。
いや、ガスとかは分かるんですよ。
負圧・ブローバイ・ガス・オイルデリは説明書にも書いてあるからいいけど
もう一本よく分からない部分があるんですわ。
一応今、一瞬エンジン回ってアイドリングが続かないって状態のとこまでは復旧できてきたんですがね。
組み上げ時に確認したけど余ってるホースもないし。
じっくり修理に取り組みますわ。
>>366
いや聞くことさえ出来ない奴よりはマシかと思ってな…。
いや聞くことさえ出来ない奴よりはマシかと思ってな…。
この度、数年間放置のアピリオ4JP1を手入れして無事復活させることが出来、
JOGシリーズのオーナーとなりました。
YAMAHA車は初めてですが、以後よろしくです。
JOGシリーズのオーナーとなりました。
YAMAHA車は初めてですが、以後よろしくです。
不思議なアプリオタイプ２あるよな
なぜか右スイッチのアクセルホルダーがリモコンジョグの形状の
２本引きなのか？あれは何なんだ？
オレの見間違いかそれともオーナーが変更したんかな？
なぜか右スイッチのアクセルホルダーがリモコンジョグの形状の
２本引きなのか？あれは何なんだ？
オレの見間違いかそれともオーナーが変更したんかな？
1997年発売のアプリオType2（4LV3）は２本引き
…で、１本引きと２本引きではどちらが良いと思われるのか？
>>363の事を気にしてるんだろうけど、ノーコメントｗ
自分で考えなさい
自分で考えなさい
>>380
そういうこった。
そういうこった。
さんくすこ
社外にすりゃいいだけだろ…
PWKタイプで二本引きなら最高なんだがな
バカデカクなるだろうが欲しいぜよ
PWKタイプで二本引きなら最高なんだがな
バカデカクなるだろうが欲しいぜよ
385 ：７７４ＲＲ：2009/03/28(土) 00:42:17 ID:EkdktMa/
バカデカクなる事だよ
確かに魅力的だ
387 ：７７４ＲＲ：2009/03/28(土) 03:30:49 ID:Ztl0OHwD
366が事故死しますように(。・ω・。)
デメリットならある
ハイスロ入れられん。
ハイスロ入れられん。
389 ：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 01:10:05 ID:CVn8Q2nt
2STビーノのキャブはどこにありますか？
本当に春だな。
392 ：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 10:36:09 ID:CVn8Q2nt
>>391ありがとうございます。
ｵﾚのﾘﾓｼﾞｮｸﾞが86ｷﾛを記録。頑張ればもっと出ますか？
49㏄街乗り仕様で現実的なメンテ頻度ならいっぱいいっぱいに近いかも。
体重10キロほど落とせばもう少し伸びる。
396 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 10:31:31 ID:4lkNVrmh
>>392は何が知りたかったんだろうw
2STビーノ(用の)キャブ(レター)はどこ(の店)にありますか？
かっこつけてんじゃねえよ！！！！
街のキャブレターショップにある
>>398
サラダ館
サラダ館
きょう4JP1アプリオにサイドスタンド付けた。
以上
以上
キャブの組み直し等も終わったので明日ナンバー貰ってくる。
あとは駆動系分解してベルトとクラッチばねとウエイトローラー交換したら走れる予定。
楽しみだ。
あとは駆動系分解してベルトとクラッチばねとウエイトローラー交換したら走れる予定。
楽しみだ。
うちの3kjのエアクリから混合気？がダラダラ垂れてるんだけどいかがな物だろう。
今のところ玄関先を汚してるだけだがリードバルブとエアクリボックス交換するべきだろうか？
今のところ玄関先を汚してるだけだがリードバルブとエアクリボックス交換するべきだろうか？
>>404
それはガソリンかオイルがキャブの所から漏れてて、エアクリケースを伝わって
垂れてるんでしょう。
混合気が帰ってきても、エアクリケースから下に垂れるわけないじゃん。
空気の出入り口はケースの上にあるのに。
一番可能性が高いのはガソリンがニードルバルブの不良でオーバーフローしてるか、
ドレンボルトのゆるみ、もしくはオイルチューブからの漏れでは？
それはガソリンかオイルがキャブの所から漏れてて、エアクリケースを伝わって
垂れてるんでしょう。
混合気が帰ってきても、エアクリケースから下に垂れるわけないじゃん。
空気の出入り口はケースの上にあるのに。
一番可能性が高いのはガソリンがニードルバルブの不良でオーバーフローしてるか、
ドレンボルトのゆるみ、もしくはオイルチューブからの漏れでは？
よくある、ただのキャブの吹き返しでしょ
>>403
交換したら轢かれる予定、に見えた
交換したら轢かれる予定、に見えた
L字型のパワフィルとか付けてるヤンチャな人たちのも
吹き返しのお汁スゴイはずだよね、マメにフィルタ掃除してるのかな？
吹き返しのお汁スゴイはずだよね、マメにフィルタ掃除してるのかな？
エアクリの底の方に水抜き用の穴開いてなかったっけ？
つかガソリンとオイル混じりの吹き返しがエアクリの底に溜まり
滲み出してくるのは別に珍しくもない。
ＫＡＷＡＳＡＫＩ車の排気漏れ並にありふれた事。
言うなれば仕様。
つかガソリンとオイル混じりの吹き返しがエアクリの底に溜まり
滲み出してくるのは別に珍しくもない。
ＫＡＷＡＳＡＫＩ車の排気漏れ並にありふれた事。
言うなれば仕様。
411 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 01:48:07 ID:slBPGCaG
廃車済みのぼろぼろのパッソルを回収してもらいたいんだが…
業者に電話すればとりにきてくれるの？
こういうの初めてでわからなす
無料なわけないよね…
業者に電話すればとりにきてくれるの？
こういうの初めてでわからなす
無料なわけないよね…
アプリオのリヤショックを替えたんだけど、ショックの盗難防止ネジがあるって本当？
>>413
リモJOG純正のサスのボルトがヘクサロビュラ（ピン付き）だよ。
ただ、市販されてる盗難防止ネジって事は外す工具も売ってる訳で‥
本格的盗難防止グッズというより、チョットの間
小僧からイタズラを防ぐ程度の気休めにしかならない。
リモJOG純正のサスのボルトがヘクサロビュラ（ピン付き）だよ。
ただ、市販されてる盗難防止ネジって事は外す工具も売ってる訳で‥
本格的盗難防止グッズというより、チョットの間
小僧からイタズラを防ぐ程度の気休めにしかならない。
やっぱ4ストJOGより2ストリモJOGが良いよな、燃費以外は。
坂登らねーし加速イマイチだし・・・買い替えてガックシきました。
坂登らねーし加速イマイチだし・・・買い替えてガックシきました。
417 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 21:14:54 ID:slBPGCaG
2ストリモJOGのキーをONにしたとき、メーターが振り切れてからゼロに戻るのが素敵！
リッターバイクを思い出すｗ
今の４ストJOGは違うみたいだが・・・
リッターバイクを思い出すｗ
今の４ストJOGは違うみたいだが・・・
質問お願いします。
10年落ちの走行距離8000のﾋﾞｰﾉについてです。
走行中に息継ぎをするようにアクセル関係なく減速してしまいます。
減速したときはアクセル全開にしても、歩くぐらいの速度しかでません。
バイク屋に持っていったところ、オイルを交換してもらいましたが変化なしといったところです。
明日にでもエアクリを洗浄しますが、ついでにやるといい作業はありますか？
10年落ちの走行距離8000のﾋﾞｰﾉについてです。
走行中に息継ぎをするようにアクセル関係なく減速してしまいます。
減速したときはアクセル全開にしても、歩くぐらいの速度しかでません。
バイク屋に持っていったところ、オイルを交換してもらいましたが変化なしといったところです。
明日にでもエアクリを洗浄しますが、ついでにやるといい作業はありますか？
>>420
オイル交換てのがよくわからんが。
・プラグ点検、交換
・キャブレター分解清掃
・インマニ点検
・ピストン、シリンダー、リングの確認（抱き付き確認等）、状況により交換
・駆動系分解確認、状況により交換
オイル交換てのがよくわからんが。
・プラグ点検、交換
・キャブレター分解清掃
・インマニ点検
・ピストン、シリンダー、リングの確認（抱き付き確認等）、状況により交換
・駆動系分解確認、状況により交換
>>420
燃料系だな
燃料系だな
燃料供給が安定してないっぽいね。
ちなみに頻繁に使用してる車両？
それとも長期ほったらかし？
キャブ掃除してみたら？
あとプラグが磨耗しきってないかチェックだね。
ちなみに頻繁に使用してる車両？
それとも長期ほったらかし？
キャブ掃除してみたら？
あとプラグが磨耗しきってないかチェックだね。
質問です。原付初心者です。2stリモジョクの新車です。
時速50キロで流せません。というのは時速48キロを
超えたあたりで不自然なエンブレがかかります。
これは不具合ではなく普通ですか？
アクセルの回しが足りないのでしょうか？
普段はのんびり走行なので特に問題ないのですが、
路肩のない車道で交通量の多い時だけ速度を上げるのですが、
毎度気になります。助言お願いします。
時速50キロで流せません。というのは時速48キロを
超えたあたりで不自然なエンブレがかかります。
これは不具合ではなく普通ですか？
アクセルの回しが足りないのでしょうか？
普段はのんびり走行なので特に問題ないのですが、
路肩のない車道で交通量の多い時だけ速度を上げるのですが、
毎度気になります。助言お願いします。
>>424
新車ってことは、店頭で長期在庫になってたやつ買ったの？
新車ってことは、店頭で長期在庫になってたやつ買ったの？
質問させてください
現在3yjジョグに乗っています。現在ミラーマウント（ウインカースイッチ、セルスイッチの部分）の交換または修理を考えています
ウインドシールドをつけた所、ミラーマウント）の中のピンが折れているため、風圧に負けてシールドが斜めになり、
メットのシールドにカツンと当たってしまうためです。また、マウントがクルクルまわるのでミラーの向きの調整を頻繁にしなければならないことも理由です。
交換および修理に関して以下のことが浮かんだので回答願います。
・ミラーマウントの交換
交換をする場合２パターン考えています。
一つ目は、ウインカースイッチ側だけをプッシュキャンセラーになっている、SA16Jなどのタイプへの交換、セル側をピンのみ交換です。
ここで浮かぶ疑問はSA16Jのミラーマウントが3yjのノーマルハンドルルにポン付けできるか？
また、ウインカースイッチ側だけ交換した場合左右でミラーの幅は変わってしまうか？ 幅が変わる場合ウインカー側の交換も考えています
以上の二つです。
・ピンの修理
プッシュキャンセラー化が不可能な場合中のピンを交換しようと考えているのですが、特殊工具等なしで可能でしょうか？
まだ分解等をしてないので、中身を見ておりません。怠惰で申し訳ないですが教えてください
以上です 拙い上乱文で申し訳ないですがよろしくお願いいたします
現在3yjジョグに乗っています。現在ミラーマウント（ウインカースイッチ、セルスイッチの部分）の交換または修理を考えています
ウインドシールドをつけた所、ミラーマウント）の中のピンが折れているため、風圧に負けてシールドが斜めになり、
メットのシールドにカツンと当たってしまうためです。また、マウントがクルクルまわるのでミラーの向きの調整を頻繁にしなければならないことも理由です。
交換および修理に関して以下のことが浮かんだので回答願います。
・ミラーマウントの交換
交換をする場合２パターン考えています。
一つ目は、ウインカースイッチ側だけをプッシュキャンセラーになっている、SA16Jなどのタイプへの交換、セル側をピンのみ交換です。
ここで浮かぶ疑問はSA16Jのミラーマウントが3yjのノーマルハンドルルにポン付けできるか？
また、ウインカースイッチ側だけ交換した場合左右でミラーの幅は変わってしまうか？ 幅が変わる場合ウインカー側の交換も考えています
以上の二つです。
・ピンの修理
プッシュキャンセラー化が不可能な場合中のピンを交換しようと考えているのですが、特殊工具等なしで可能でしょうか？
まだ分解等をしてないので、中身を見ておりません。怠惰で申し訳ないですが教えてください
以上です 拙い上乱文で申し訳ないですがよろしくお願いいたします
>>425
はい。状態は素人目ですが普通の新車でした。
はい。状態は素人目ですが普通の新車でした。
>>426
ハンドルスイッチを普通3YJに交換するのが妥当。
ピンはハンドルスイッチホルダーに刺さっているような交換ができるタイプではありません。
ホルダーと一体のため折れると基本的に修理は不可です。
ある程度の工具がそろっていればピンの代わりにネジを埋め込んで代用が出来ますが
最悪の場合、ホルダーが割れます。（経験談）
違う年式のハンドルスイッチホルダーを使用する場合は取り付けは基本的には大丈夫です。
しかし問題はブレーキワイヤーの取り付けが合うか？というこれはやってみないとわかりません。
自分が2JAジョグに5BMジョグのウインカースイッチホルダーを取り付けた場合
取り付けは配線カプラーを互いに配線の色を確認して5BMのカプラーのピンを取り外し2JAのカプラーへはめ直す
作業が必要でしたが道具を自作して簡単に出来ました。
問題はブレーキワイヤー。
2JAはワイヤーが細く
5BMは太い
2JAのブレーキワイヤーと5BMのブレーキワイヤーは長さも違うため流用不可。
仕方なく、2JAの細いワイヤーが固定できるように5BMのホルダーにアダプターを自作して
2JAのブレーキワイヤーのままで使用できるようになりました。
3YJはワイヤーが太いと思いますが、こればっかりは現物で確認するしかないです。
ハンドルスイッチを普通3YJに交換するのが妥当。
ピンはハンドルスイッチホルダーに刺さっているような交換ができるタイプではありません。
ホルダーと一体のため折れると基本的に修理は不可です。
ある程度の工具がそろっていればピンの代わりにネジを埋め込んで代用が出来ますが
最悪の場合、ホルダーが割れます。（経験談）
違う年式のハンドルスイッチホルダーを使用する場合は取り付けは基本的には大丈夫です。
しかし問題はブレーキワイヤーの取り付けが合うか？というこれはやってみないとわかりません。
自分が2JAジョグに5BMジョグのウインカースイッチホルダーを取り付けた場合
取り付けは配線カプラーを互いに配線の色を確認して5BMのカプラーのピンを取り外し2JAのカプラーへはめ直す
作業が必要でしたが道具を自作して簡単に出来ました。
問題はブレーキワイヤー。
2JAはワイヤーが細く
5BMは太い
2JAのブレーキワイヤーと5BMのブレーキワイヤーは長さも違うため流用不可。
仕方なく、2JAの細いワイヤーが固定できるように5BMのホルダーにアダプターを自作して
2JAのブレーキワイヤーのままで使用できるようになりました。
3YJはワイヤーが太いと思いますが、こればっかりは現物で確認するしかないです。
買ったばっかの新車なら、何も考えずに販売店にゴラァだろ。
最近JOG-Zがブレーキ鳴きをするのですが、
店で修理すると目安としてどの程度かかるものでしょうか？
店で修理すると目安としてどの程度かかるものでしょうか？
>>431
程度によるよ。
キャリパーの分解清掃でゴムリングだけで済むか
ピストンまで交換するか
シューが減って鳴ってるだけならシューの交換で大丈夫だけど
シューだって純正から社外品まで値段はバラバラだしね。
Zなら年式的にブレーキマスターシリンダーも終ってそうだけど
全部交換すると2万前後ぐらいかな？
程度によるよ。
キャリパーの分解清掃でゴムリングだけで済むか
ピストンまで交換するか
シューが減って鳴ってるだけならシューの交換で大丈夫だけど
シューだって純正から社外品まで値段はバラバラだしね。
Zなら年式的にブレーキマスターシリンダーも終ってそうだけど
全部交換すると2万前後ぐらいかな？
>>428
アクセルを離すとｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯとエンブレがかかりますよね？
(ここですでにおかしいのかな…？)
それがアクセルを回していてもなる感じです。(時速48km以降)
>>430さん仰せの通り販売店に行くのが早いですかね…。
1000キロ点検まで我慢しようか…orz
アクセルを離すとｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯとエンブレがかかりますよね？
(ここですでにおかしいのかな…？)
それがアクセルを回していてもなる感じです。(時速48km以降)
>>430さん仰せの通り販売店に行くのが早いですかね…。
1000キロ点検まで我慢しようか…orz
435 ：７７４ＲＲ：2009/04/02(木) 17:49:47 ID:SjZ7Gs74
test
>>435
適当な事言うな。
正常であればバイスターター効いてようが吹け上がるとこまでいけば
減速なんかせんよ。
それは『仕様』ではなく『異常』。
嘘だと思うならヤマハサービス部に電話して聞いてみなさい。
適当な事言うな。
正常であればバイスターター効いてようが吹け上がるとこまでいけば
減速なんかせんよ。
それは『仕様』ではなく『異常』。
嘘だと思うならヤマハサービス部に電話して聞いてみなさい。
「ガッガッガッ」だけ聞いても異常と分かるな。
オイルポンプ機構がソレノイドになってからの車体で純正CDIがリミッター効いてない車体ってある？
昔なら3YKは効いてたけど3KJは効いてないって感じでソレノイドになって以降の
昔なら3YKは効いてたけど3KJは効いてないって感じでソレノイドになって以降の
>>444
50じゃないけどSB01Jはリミッターついてない
50じゃないけどSB01Jはリミッターついてない
セッティング不要！が謳い文句のチャンバーを
本当にノーマルで付けてる人いますか？
また本当に不要なのでしょうか？玄人さんに聞きたいです。
本当にノーマルで付けてる人いますか？
また本当に不要なのでしょうか？玄人さんに聞きたいです。
セッティング不要＝ノーマルとの性能差が無しって事だから
見た目にこだわる人が付けるものでしょ。
実際、ほとんどのその手のマフラーは純正よりも性能が落ちるのが定説。
たとえセッティングしても、全域で純正を上回る事は無い。
見た目にこだわる人が付けるものでしょ。
実際、ほとんどのその手のマフラーは純正よりも性能が落ちるのが定説。
たとえセッティングしても、全域で純正を上回る事は無い。
>>445
あれポン付けじゃないだろｗ
まぁ配線入れ替えたら使えるけど>>443には出来ないでしょうｗ
>>447
その通りｗ
チャンバーを付けてるぜぇ！！！！って気分に浸りたいならやってもいいですよｗ
>>446君、さぁ付けてみてごらんなさい
あれポン付けじゃないだろｗ
まぁ配線入れ替えたら使えるけど>>443には出来ないでしょうｗ
>>447
その通りｗ
チャンバーを付けてるぜぇ！！！！って気分に浸りたいならやってもいいですよｗ
>>446君、さぁ付けてみてごらんなさい
>>449
＞ チャンバーを付けてるぜぇ！！！！って気分に浸りたいなら…
あの『…カカカ…パィーーーン』って音とパワー感が無いから
付けてる気分にさえなんないよｗ
終始『プワォーー』でどっちかって言うと『気分は排気漏れ』じゃね？
＞ チャンバーを付けてるぜぇ！！！！って気分に浸りたいなら…
あの『…カカカ…パィーーーン』って音とパワー感が無いから
付けてる気分にさえなんないよｗ
終始『プワォーー』でどっちかって言うと『気分は排気漏れ』じゃね？
中には純正より多少上が伸びる(伸びるだけ)物もあるから
『発進さえ何とかすれば…』とか言ってＷＲはそのままに
硬いクラッチスプリングでドツボ踏んでる奴は多いなｗ
音聞いてると丸分かりで恥ずかし過ぎるｗ
『発進さえ何とかすれば…』とか言ってＷＲはそのままに
硬いクラッチスプリングでドツボ踏んでる奴は多いなｗ
音聞いてると丸分かりで恥ずかし過ぎるｗ
>>451
付けた事は無いけど付けた奴のセッティング手伝ってやった事はあるよ。
ジェット類や駆動系パーツのストックが結構あるからね。
何回も何回も通ってくるので預けさせてセッティングしたら
パワーもトルクも全然出ない事が判明した。
可哀相だったんで家にあった凹んだ通勤快速付けてやったら
『スッゲ！スッゲー！！』って喜んでくれたよｗ
付けた事は無いけど付けた奴のセッティング手伝ってやった事はあるよ。
ジェット類や駆動系パーツのストックが結構あるからね。
何回も何回も通ってくるので預けさせてセッティングしたら
パワーもトルクも全然出ない事が判明した。
可哀相だったんで家にあった凹んだ通勤快速付けてやったら
『スッゲ！スッゲー！！』って喜んでくれたよｗ
ビクスクとか最近の4ｓｔZRなどのカスタムの方向性は
走りよりも見た目重視だから、
とりあえずメッキパーツでキラキラしてれば
排気漏れでもOKなんじゃない。
うちのリモJOG、ドリブン側のベアリングが逝ってバイク屋に入院中。
代車で借りたドノーマルのスズキZZがあまりに乗り難くてorz
走りよりも見た目重視だから、
とりあえずメッキパーツでキラキラしてれば
排気漏れでもOKなんじゃない。
うちのリモJOG、ドリブン側のベアリングが逝ってバイク屋に入院中。
代車で借りたドノーマルのスズキZZがあまりに乗り難くてorz
質問お願いします。
アプリオー２ですが
デイトナ ７１ｃｃ ターボフィルター
横綱プーリー
キタコ ハイギア
ｍｊ９０番の仕様ですが、８５００回転くらいしか回りません。こんなもんですかねぇ？
アドバイス宜しくお願いします。
アプリオー２ですが
デイトナ ７１ｃｃ ターボフィルター
横綱プーリー
キタコ ハイギア
ｍｊ９０番の仕様ですが、８５００回転くらいしか回りません。こんなもんですかねぇ？
アドバイス宜しくお願いします。
ほかの部分がどんなんか知らんがそんなもんじゃね?組んだだけでしょ?
つか、質問お願いします。じゃなくて、回答お願いしますだろw
つか、質問お願いします。じゃなくて、回答お願いしますだろw
>>455
横綱プーリー
キタコ ハイギア
変速比が大きいの入れて、かつエンジンパワーがそんなに無いから
8500rpmしか回らないのはそんなもんだと思え
もっと回したければＷＪ神田管でも付けろよ、12000rpm回るぜ？
横綱プーリー
キタコ ハイギア
変速比が大きいの入れて、かつエンジンパワーがそんなに無いから
8500rpmしか回らないのはそんなもんだと思え
もっと回したければＷＪ神田管でも付けろよ、12000rpm回るぜ？
ttp://shop.genesis-ec.com/search/item.asp?shopcd=07052&item=1805074060
JOG-Zに上記のZR用のウイングを付けることは可能でしょうか？
あと、何かお勧めのJOG用のマフラーはないでしょうか
JOG-Zに上記のZR用のウイングを付けることは可能でしょうか？
あと、何かお勧めのJOG用のマフラーはないでしょうか
>>456
>>457
回答ありがとうございます。
こんなもんなんですね。
閑静な住宅街に住んでいるので、
ノーマルマフラー・キャブで頑張ります。
とりあえず10000回転を目標にシリンダーとヘッドを
シコシコ削ってみます。
100km/hでるようになりますかねぇ～ｗ
>>457
回答ありがとうございます。
こんなもんなんですね。
閑静な住宅街に住んでいるので、
ノーマルマフラー・キャブで頑張ります。
とりあえず10000回転を目標にシリンダーとヘッドを
シコシコ削ってみます。
100km/hでるようになりますかねぇ～ｗ
一瞬ならでるよ
一瞬ならでるよ
８５位が現実的
サークリップ飛び出すよ
８５位が現実的
サークリップ飛び出すよ
デイトナボアキット+ハイギア+ノーマフって
1万回転までブン回して走らす方向性とは
違う組み合わせの希ガス
多分、シリンダーに手を入れた途端、熱対策が
追い付かなくなってｱﾎﾞﾝするよ。
1万回転までブン回して走らす方向性とは
違う組み合わせの希ガス
多分、シリンダーに手を入れた途端、熱対策が
追い付かなくなってｱﾎﾞﾝするよ。
皆さん貴重なご意見ありがとうございます。
ちなみに現在のＭＡＸ88km/h（ＧＰＳで計測）です。
熱対策が必要になるのは嫌なので
ライダーの軽量化から始めます（現在７５ｋｇ）ｗｗｗ。
>>464
頑張ります！！
ちなみにＧアクのノーマルマフラーを試した人いますか？
ちなみに現在のＭＡＸ88km/h（ＧＰＳで計測）です。
熱対策が必要になるのは嫌なので
ライダーの軽量化から始めます（現在７５ｋｇ）ｗｗｗ。
>>464
頑張ります！！
ちなみにＧアクのノーマルマフラーを試した人いますか？
>>444
>>445
どうもです
SB01JはＧアクの事ですよね
オイルポンプは1型は機械式2型はソレノイドですが2型のノーマルCDIもリミッター制御は無いのでしょうか？
>>449
言ってくれるねｗ
あんたｗ←使いすぎでしょｗ
一応中型クラスのバイクの組み立てとか出来ますよ
配線端子の取り回しもやれるし(｀・ω・´)
>>445
どうもです
SB01JはＧアクの事ですよね
オイルポンプは1型は機械式2型はソレノイドですが2型のノーマルCDIもリミッター制御は無いのでしょうか？
>>449
言ってくれるねｗ
あんたｗ←使いすぎでしょｗ
一応中型クラスのバイクの組み立てとか出来ますよ
配線端子の取り回しもやれるし(｀・ω・´)
>>465
ハイプリ+キタコハイギヤって所でもう減速比的には
限界を超えてるくらいのハイギヤードになってるから
それ以上回そうと思うならエンジンパワーを上げるしかないね。
今の仕様のままならば100km/h出すには10000rpmは絶対に必要。
エンジンを回さずに最高速出そうってんなら原付ニ種なみの
ハイギヤがいるけどそんなのは市販品では出てないから絶対にムリだし。
3桁の壁はそうそう甘くはないんだよね。
ハイプリ+キタコハイギヤって所でもう減速比的には
限界を超えてるくらいのハイギヤードになってるから
それ以上回そうと思うならエンジンパワーを上げるしかないね。
今の仕様のままならば100km/h出すには10000rpmは絶対に必要。
エンジンを回さずに最高速出そうってんなら原付ニ種なみの
ハイギヤがいるけどそんなのは市販品では出てないから絶対にムリだし。
3桁の壁はそうそう甘くはないんだよね。
>>467=443
Gアクのソレノイド式ポンプ仕様はＳＢ０１Ｊじゃなくて、ＳＢ０６Ｊでした
失礼しました
ＳＢ０６ＪのＣＤＩには、リミッターっぽい制御はありません
あと
このＣＤＩをＳＡ１０Ｊビーノに加工無しで取り付けられましたので、同じＡ１１３Ｅエンジンの
アプリオナチュラルと規制後ＪＯＧポシェにも無加工でつくものと思います
Gアクのソレノイド式ポンプ仕様はＳＢ０１Ｊじゃなくて、ＳＢ０６Ｊでした
失礼しました
ＳＢ０６ＪのＣＤＩには、リミッターっぽい制御はありません
あと
このＣＤＩをＳＡ１０Ｊビーノに加工無しで取り付けられましたので、同じＡ１１３Ｅエンジンの
アプリオナチュラルと規制後ＪＯＧポシェにも無加工でつくものと思います
喧しいチャンバーもサイレンサーを直列２連にすればあら不思議…。
直列２連って言っても串型じゃ無いんだからね！
ユーロみたいに横に並べるんだから！
誤解しないでよね！
ユーロみたいに横に並べるんだから！
誤解しないでよね！
必死だな
レッドモールにそういうのがあるけど、むちゃ煩いw
パワーはすごいけどね
パワーはすごいけどね
瀕死だなｗ
おまいの言ってるのはこんなやつでしょ
http://www.red-mole.com/chanba/sr.jpg
http://www.red-mole.com/chanba/sr.jpg
>>477
それはサイレンサーが並列だろ？
そうじゃなくてサイレンサーを２本並べて片方は通常のユーロみたいに
チャンバーと連結し、もう片方は前からＵ字型のパイプで繋いだ『直列』。
こないだ近所で見かけたんだが音量はＧ０３と同レベルだったんよ。
１本に比べ多少抜けは悪いんだろうが街乗り仕様にしてはかなり走る方だったよ。
それはサイレンサーが並列だろ？
そうじゃなくてサイレンサーを２本並べて片方は通常のユーロみたいに
チャンバーと連結し、もう片方は前からＵ字型のパイプで繋いだ『直列』。
こないだ近所で見かけたんだが音量はＧ０３と同レベルだったんよ。
１本に比べ多少抜けは悪いんだろうが街乗り仕様にしてはかなり走る方だったよ。
表現的には串型では無い直列２連であってね？
分かりずら過ぎかな？
分かりずら過ぎかな？
>>480
図に書いてみてくれｗｗ
図に書いてみてくれｗｗ
┏━━━━┓
ﾁｬﾝﾊﾞｰ側┃→→→→┃━┓
┗━━━━┛ ┃
┏━━━━┓ ┃
排気側┃←←←←┃━┛
┗━━━━┛
ちょっと簡略化し過ぎかも知れんがこんな感じで勘弁してくれ。
ﾁｬﾝﾊﾞｰ側┃→→→→┃━┓
┗━━━━┛ ┃
┏━━━━┓ ┃
排気側┃←←←←┃━┛
┗━━━━┛
ちょっと簡略化し過ぎかも知れんがこんな感じで勘弁してくれ。
こうですかわかりません
→-□┐
←-□┘
→-□┐
←-□┘
ズレまくってるな…orz
IN ■■■■┓
┃
OUT ■■■■┛
これで…どうだ？
IN ■■■■┓
┃
OUT ■■■■┛
これで…どうだ？
やだよ。
見た目あんまり弄くってる風にしたくないもん。
見た目あんまり弄くってる風にしたくないもん。
じゃあ、最初からくだらんアイデアなど出すなよ。愚者めが！
アイデアって…ｗ
見たまま報告しただけじゃんばかｗ
見たまま報告しただけじゃんばかｗ
>>489
つべこべ言わず作れや
つべこべ言わず作れや
おまいは『直列』を理解してから来いｗ
火の病か…
リモコンの買ったんだけどエンジンはかけられないですよね？
当たり前田のハイキック
ハイキックの下を星野勘太郎が走り抜けます
498 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 01:24:21 ID:1cTLKA5o
なにしろヤマハブラザースですからね
両手が荷物等で塞がった時のメットインリモコン開けは便利だけど、
リモコンでエンジンが掛けられる利点は？
エンジン掛かった無人のバイクって盗んでくれって言ってる様なものじゃ‥
リモコンでエンジンが掛けられる利点は？
エンジン掛かった無人のバイクって盗んでくれって言ってる様なものじゃ‥
>>503
恒常的にそこまで暖気が必要なんて、メンテ不足かいじり過ぎじゃない？
でも、寒い地方・時期ならグリップヒーターとか乗る前に暖められるから便利かもね。
リモコンの電波の届く範囲が限られるから、使える状況が限られる気もするけど‥
恒常的にそこまで暖気が必要なんて、メンテ不足かいじり過ぎじゃない？
でも、寒い地方・時期ならグリップヒーターとか乗る前に暖められるから便利かもね。
リモコンの電波の届く範囲が限られるから、使える状況が限られる気もするけど‥
一箇所しかまわってないのか？
最強なんて言うとまたややこしくなるぞ。
まだ春休みだって事を忘れるな。
まだ春休みだって事を忘れるな。
>>505
ノーヘルにがにまた乗りがお勧め
ノーヘルにがにまた乗りがお勧め
二輪館とかでカタログもらってきて気に入ったやつを注文しろ。
こんくらい分からないか？
工房でなければ厨房か？
こんくらい分からないか？
工房でなければ厨房か？
512 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 15:21:12 ID:I0gGuaNS
カッパ買ったらメットが入らない
これからリアBOX買ってくる。
5000円しかないんだが買えるのか？
これからリアBOX買ってくる。
5000円しかないんだが買えるのか？
キレやすいのも最近の若者の特徴か
さっきまでおとなしく質問してたのに、いきなり態度が豹変する子って
この時期ほんとによく見るよな。
ゆとりを実感する
この時期ほんとによく見るよな。
ゆとりを実感する
質問する時間はあるのにな…
すまん…
>>511だが厨房に不用意な回答した俺が悪かった。
>>511だが厨房に不用意な回答した俺が悪かった。
>>512
4000円あれば最安値の新品買える
4000円あれば最安値の新品買える
2ｓｔジョグの消耗部品の供給って何時まで大丈夫なんだろ？
大事にしているんだがメーカーが2ｓｔを切り捨てないか心配だ。
供給を止めれば、2ｓｔユーザーも4ｓｔを強制で買わすことが出来るわけだが・・・・
大事にしているんだがメーカーが2ｓｔを切り捨てないか心配だ。
供給を止めれば、2ｓｔユーザーも4ｓｔを強制で買わすことが出来るわけだが・・・・
海外のスクーターレースが無くならなければ輸入で何とかなるかもね
特にヤマハは
特にヤマハは
いまだに縦用シリンダが新たに発売される位だから
横なら後10年はいけるんじゃね？
横なら後10年はいけるんじゃね？
4stJOGのエンジン音がなかなかうるさい
リアタイヤの上の奥に遮音剤みたいなの詰めれば静かになるかな？
リアタイヤの上の奥に遮音剤みたいなの詰めれば静かになるかな？
>>523
そんなものつめても無駄だ。
そんなものつめても無駄だ。
>4stJOGのエンジン音がなかなかうるさい
それってガタガタガタガって音か？
もしかしたらシリンダーとピストン 焼きついてるか抱きついてるかもな。
それってガタガタガタガって音か？
もしかしたらシリンダーとピストン 焼きついてるか抱きついてるかもな。
２stから乗り換えると使う回転域が想像してるより低くなるじゃん？
２stがプァンと吹かして発進するのに対して４stがスタタタタンと言う感じ。
そこらへんの感じ方で振動をより激しく感じてしまうのでは？
いっぺん他の４stＪＯＧと乗り較べてみたら良いと思うよ。
２stがプァンと吹かして発進するのに対して４stがスタタタタンと言う感じ。
そこらへんの感じ方で振動をより激しく感じてしまうのでは？
いっぺん他の４stＪＯＧと乗り較べてみたら良いと思うよ。
ジョグRACING SPORTS100ってどう？
JOG100のことか
改造パーツあんまり出てないし、素直にシグナスＸかV125の方が良いのでは
改造パーツあんまり出てないし、素直にシグナスＸかV125の方が良いのでは
うちの近くに15.2ﾏｿで新車が売ってるんだ
是非とも買いたい
昔50ccｼﾞｮｸﾞ乗ってたがｼﾞｮｸﾞが大好きなんだ
是非とも買いたい
昔50ccｼﾞｮｸﾞ乗ってたがｼﾞｮｸﾞが大好きなんだ
沖縄の人か。
じゃあ、好きにすれば
おまえが気に入ったバイクなんだからさ
おまえが気に入ったバイクなんだからさ
>>532
なぜわかった
なぜわかった
「ジョグRACING SPORTS100」でヤフると、検索結果2件出て2個目のリンク先に15.2万で沖縄のショップで売ってたからさ。
便利になったよねー
便利になったよねー
なるほど一瞬びびったぜ
それにしてもﾊﾞｲｸ板って結構人居て面白いな
それにしてもﾊﾞｲｸ板って結構人居て面白いな
ここには沖縄のマゾ君がいるから、親友になれるかもなｗ
そうなのか楽しみだお気に入りに追加した
ところでﾛｰﾝってｸﾚｼﾞｯﾄｶｰﾄﾞ持ってないと払えない？
銀行振込的なのはないのか？
ところでﾛｰﾝってｸﾚｼﾞｯﾄｶｰﾄﾞ持ってないと払えない？
銀行振込的なのはないのか？
バイク屋でローン用紙があって必要事項を書いて
ローン会社の審査が降りたら、銀行引き落としになる
乗りだし価格はおそらく20万円くらいだから大丈夫だと思うけど
ローン会社の審査が降りたら、銀行引き落としになる
乗りだし価格はおそらく20万円くらいだから大丈夫だと思うけど
うわぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ。
出たぞおおぉぉぉぉぉぉ！
カンッ！カンッ！カンッ！カンッ！カンッ！カンっ！
おまえさは、駐在さん呼んできぃっ！
出たぞおおぉぉぉぉぉぉ！
カンッ！カンッ！カンッ！カンッ！カンッ！カンっ！
おまえさは、駐在さん呼んできぃっ！
アプリオの修理完了。ナンバーと自賠もとってやっと乗り出せた。
とりあえず純正より0.5gウエイトローラー重くして高速側にふってみたが
ピザな俺が乗っても余裕でメーター振り切るだけのパワーでるから
普段乗ってるC50改（原２乙）が遅く感じるわ。（燃費は無視して）
注意しておかないとパンダが怖いなｗ
とりあえず純正より0.5gウエイトローラー重くして高速側にふってみたが
ピザな俺が乗っても余裕でメーター振り切るだけのパワーでるから
普段乗ってるC50改（原２乙）が遅く感じるわ。（燃費は無視して）
注意しておかないとパンダが怖いなｗ
既出かもしれないが、jog ZRのデザインが・・・
>>543
なんだ，最後まで書け
なんだ，最後まで書け
既出かもしれないが、jog ZRのデザインがうわぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ。
出たぞおおぉぉぉぉぉぉ！
カンッ！カンッ！カンッ！カンッ！カンッ！カンっ！
おまえさは、駐在さん呼んできぃっ！
出たぞおおぉぉぉぉぉぉ！
カンッ！カンッ！カンッ！カンッ！カンッ！カンっ！
おまえさは、駐在さん呼んできぃっ！
＿__ ━┓
／ ―＼ ┏┛
／ノ (●)＼ ・
. ｜ (●) ⌒）＼
. ｜ （__ノ￣ |
＼ /
＼ _ノ
/´ ｀＼
| |
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＿＿＿
／ ― ＼
／ (●) ＼ヽ おもんない
/ （⌒ (●) /
/ ￣ヽ__） ／
. ／´ _＿_／
| ＼
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普通ならデラックス買うだろ。安いし荷物載せられるし。
何かＫＮかどっかからリモＪＯＧにライブＺＸの羽根を取り付ける為の
ステーが出るみたいよ。
いつも行く店にリモＪＯＧＺＲとライブＺＸの中古が並んでて
『これライブＺＸの羽根の方がしっくりこない？』って言ったら
『あぁ、今度それ用のステー出るよ』だって。
あのシャベルの様な羽根は『デザインのヤマハ』という
俺の中のヤマハのイメージを木っ端微塵に打ち砕いてくれたよ。
ステーが出るみたいよ。
いつも行く店にリモＪＯＧＺＲとライブＺＸの中古が並んでて
『これライブＺＸの羽根の方がしっくりこない？』って言ったら
『あぁ、今度それ用のステー出るよ』だって。
あのシャベルの様な羽根は『デザインのヤマハ』という
俺の中のヤマハのイメージを木っ端微塵に打ち砕いてくれたよ。
>>548
前にオクに出てたよ。ただし、「カチ上げ」仕様のがｗ
前にオクに出てたよ。ただし、「カチ上げ」仕様のがｗ
550 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 19:29:56 ID:PxOjS2C3
JOGマジで速すぎじゃないか？
俺のフルチューンのCB750Fを加速で食いそうな勢いですよ。 YAMAHA最大の発明品ですよコレー。
俺のフルチューンのCB750Fを加速で食いそうな勢いですよ。 YAMAHA最大の発明品ですよコレー。
後ろのステーが6cmほど高くなっていてカチ上げになってますよ。
でないと、小僧に売れないからだろう笑
でないと、小僧に売れないからだろう笑
556 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 21:43:50 ID:SLmYGVYE
2stZRのエビ羽ってあの角度だと雨降ったとき上手い具合に
ケツに水が跳ねてきそうだと思ったのだが問題にならなかったのかな
ケツに水が跳ねてきそうだと思ったのだが問題にならなかったのかな
いや、俺はデフォのキャリアのままが良い。
どなたか、ジョグ(SA16J)のマフラー取り付けに必要なボルトの長さやサイズ知りませんか？
純正マフラーが盗難されたんで、今度ヤフオクで落として自分で取り付けようと考えてるんですけど、
ボルトごと盗難されたのでどのサイズのヤツを買えばいいかわからなくて･･･orz
純正マフラーが盗難されたんで、今度ヤフオクで落として自分で取り付けようと考えてるんですけど、
ボルトごと盗難されたのでどのサイズのヤツを買えばいいかわからなくて･･･orz
564 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 22:37:30 ID:3boYtkEX
今日、バイク屋に中古車のJOGで色はグリーンのがあったんだが、
調べても出てこないんだけど、JOGの何かわかる人いませんか？
調べても出てこないんだけど、JOGの何かわかる人いませんか？
久々にエスパー発動して‥
JOGReeeeNだな、間違いない！
JOGReeeeNだな、間違いない！
>>563
純正の品番はわかったんですけど、注文のやり方がよくわからないからホムセンで買うほうが早いかなと･･･。
＞品番から太さ長さは予想できると思うけど
90153-06061 スクリユ，ヘキサゴン
95817-08020 ボルト，フランジ
95817-08030 ボルト，フランジ
これがSA16Jのボルト類の品番みたいなんですけど、どれがサイズの値なんでしょうか？
純正の品番はわかったんですけど、注文のやり方がよくわからないからホムセンで買うほうが早いかなと･･･。
＞品番から太さ長さは予想できると思うけど
90153-06061 スクリユ，ヘキサゴン
95817-08020 ボルト，フランジ
95817-08030 ボルト，フランジ
これがSA16Jのボルト類の品番みたいなんですけど、どれがサイズの値なんでしょうか？
>>566
>注文のやり方がよくわからない
バイク屋逝け、YSPなら確実
ドライバースタンド、二りんかん、Naps、ライコランド、南海部品、とかでも
純正部品は注文できる
>どれがサイズ
基本的にインチネジは使われてないから、穴を定規で測れば径は
M6とかM8とか判別できるでしょ？見慣れたら測らなくても大体見当つく
そして品番を見ればどこが径を示していそうかは・・・
ボルトは部品情報検索の絵でも長さは異なるように描かれてるから、品番の
共通「しない」部分から推定できないか？やっぱり単位はインチじゃなくmmだ
ヘキサゴンは特殊形状だし、がっつり熱かかるところだから適当なボルトを
いれるのはおすすめしない
どうせならホンダの部品取り寄せてスタッドと袋ナットにしてしまうとか
http://wwwi.netwave.or.jp/~leader/scooter_tuning/scooter_tuning10/scooter_tuning10.html
>注文のやり方がよくわからない
バイク屋逝け、YSPなら確実
ドライバースタンド、二りんかん、Naps、ライコランド、南海部品、とかでも
純正部品は注文できる
>どれがサイズ
基本的にインチネジは使われてないから、穴を定規で測れば径は
M6とかM8とか判別できるでしょ？見慣れたら測らなくても大体見当つく
そして品番を見ればどこが径を示していそうかは・・・
ボルトは部品情報検索の絵でも長さは異なるように描かれてるから、品番の
共通「しない」部分から推定できないか？やっぱり単位はインチじゃなくmmだ
ヘキサゴンは特殊形状だし、がっつり熱かかるところだから適当なボルトを
いれるのはおすすめしない
どうせならホンダの部品取り寄せてスタッドと袋ナットにしてしまうとか
http://wwwi.netwave.or.jp/~leader/scooter_tuning/scooter_tuning10/scooter_tuning10.html
569 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 23:56:59 ID:3boYtkEX
>>567
確認したらアプリオでした！その店の親父が５、６年前のモデルだって
いってたので、調べて９７年式だということを知りびっくりしました。
走行距離も４５００キロぐらいだったのに対して、メーターは一周してない
と言ってました。
今となってはそこの親父はかなりのほら吹きの可能性がありますねｗ
確認したらアプリオでした！その店の親父が５、６年前のモデルだって
いってたので、調べて９７年式だということを知りびっくりしました。
走行距離も４５００キロぐらいだったのに対して、メーターは一周してない
と言ってました。
今となってはそこの親父はかなりのほら吹きの可能性がありますねｗ
で？
ちょっと質問。
一ヶ月前くらいにバイク屋に頼んでリモレスJOGのエアクリの清掃を
お願いしたんだけど、最近エアクリボックス（？）からオイルらしきものが
大体1,2日に一滴くらいの量がたれてるみたいなんだけど、これって問題あるかな？
ちょっと気になってさ。
一ヶ月前くらいにバイク屋に頼んでリモレスJOGのエアクリの清掃を
お願いしたんだけど、最近エアクリボックス（？）からオイルらしきものが
大体1,2日に一滴くらいの量がたれてるみたいなんだけど、これって問題あるかな？
ちょっと気になってさ。
つーかリモジョグの「純正」マフラーを盗まれるなんてどんだけ運悪いんだよ・・・
俺ならインマニをチェックするよ
割れてたら即交換
割れてたら即交換
アプリオをマフラー＆キャブを変えずにボアアップ(68cc)しようと思ってるんだけど、やったことある人キャブと駆動系のセッティング教えて！
ちなみに今の仕様は、ノーマルプーリー加工＆ウィリー用にWR軽め(何gかは忘れたｗ
ちなみに今の仕様は、ノーマルプーリー加工＆ウィリー用にWR軽め(何gかは忘れたｗ
JOGのインマニは材質変更とかしないのかねぇ？
行き着けのバイク屋でも「あそこは経年劣化でよく駄目になるパーツだから要チェック」
って言われたわ。キャブをレストアしようとして確認したらボロボロだったわ
行き着けのバイク屋でも「あそこは経年劣化でよく駄目になるパーツだから要チェック」
って言われたわ。キャブをレストアしようとして確認したらボロボロだったわ
材質変更してもゴムである限り経年劣化は避けられないのでは
5BMエンジンの底センタースタンド取付位置削らないで4VPノーマルマフラーって付きます？
3KJエンジンや3WFエンジンには4JPノーマルマフラー付ける時は底削らないと付けれないけど
試した方いたらインプレ下さい
3KJエンジンや3WFエンジンには4JPノーマルマフラー付ける時は底削らないと付けれないけど
試した方いたらインプレ下さい
ホンダみたいにすればいいってことか？
たしかにあれは理想的だが・・・
たしかにあれは理想的だが・・・
バイク用品店に行ったらタイヤの値段が偉く高くなってたｗ
日本製タイヤ 一本 5000円
工賃 2500円
バルブ交換 1000円
8500円もいっちまう
タイ製のタイヤをネットで買おうと思うんだがどうだろう？
誰か使っている人いる？
日本製タイヤ 一本 5000円
工賃 2500円
バルブ交換 1000円
8500円もいっちまう
タイ製のタイヤをネットで買おうと思うんだがどうだろう？
誰か使っている人いる？
>>580
そしたらエアクリボックスの固定もガチガチにしなきゃいけなくなる。
そしたらエアクリボックスの固定もガチガチにしなきゃいけなくなる。
かなりのエコ運転を心掛けたつもりだったけど
リモジョクでリッター33キロしか走らなかった。
4stだと40以上走るのかな？
リモジョクでリッター33キロしか走らなかった。
4stだと40以上走るのかな？
2stで33キロも走ればいいほうじゃない？うちのジョグZはリッター20キロ･･･。
俺のBJなんか満タンにして140km走るか走らないか位だぜ・・・
いや、いい方なのか
いや、いい方なのか
リミッターカットとハイプリくらいで平地65程度で走る分には
規制後2ストなら35キロ/Lはいくからなぁ。
4ｓｔJOGはタンク容量が減ってる分、1回の航続距離は
大して変わらないんじゃない？
規制後2ストなら35キロ/Lはいくからなぁ。
4ｓｔJOGはタンク容量が減ってる分、1回の航続距離は
大して変わらないんじゃない？
TT91前後でアプリオ 8700円工賃込みだったが？
もちろん前後タイヤ外して持ち込みだがな。
タイヤぐらい前後外して持ち込みしよーぜ！
もちろん前後タイヤ外して持ち込みだがな。
タイヤぐらい前後外して持ち込みしよーぜ！
自分で交換すればいいじゃん、簡単なんだし。
リモジョグなんだが、アイドリングでも走行時と同じ明るさで一瞬暗くなる時がある・・・
電球が切れる寸前の時は明るくなる って聞いたことあるが、もう電球の寿命か・・・
電球が切れる寸前の時は明るくなる って聞いたことあるが、もう電球の寿命か・・・
>>582
俺的には台湾製はあんまりオススメ出来ないな。
グリップもそうだが一番怖いのは滑り出し。
ポルソーとかだと初めにズリズリ…と来るんだが酷いものだと
いきなりスッポーンとスリップダウンしよる。
あと雨の日はコンパウンドの固さが意外に重要。
現在ＴＴ92を履いてるが本当は雨の日は捨てるつもりだったんよ。
殆んどカットスリック状態だからね。
しかしいざ蓋を開けてみれば踏張ってくれるのよ。
タイヤは値段相応の働きをしてくれるからあまりケチらん方がいいと思うよ。
俺的には台湾製はあんまりオススメ出来ないな。
グリップもそうだが一番怖いのは滑り出し。
ポルソーとかだと初めにズリズリ…と来るんだが酷いものだと
いきなりスッポーンとスリップダウンしよる。
あと雨の日はコンパウンドの固さが意外に重要。
現在ＴＴ92を履いてるが本当は雨の日は捨てるつもりだったんよ。
殆んどカットスリック状態だからね。
しかしいざ蓋を開けてみれば踏張ってくれるのよ。
タイヤは値段相応の働きをしてくれるからあまりケチらん方がいいと思うよ。
594 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 19:43:54 ID:RZNOCLmL
IRC MBシリーズはいいタイヤ？
>IRC
スクーターレースで常にトップの変態が使ってなかったっけ？
スクーターレースで常にトップの変態が使ってなかったっけ？
ミシュランのほとんどはタイ製だし、
ダンロップもタイ工場で作ってるから
一概にタイ製批判は的外れ。TT92もメイド・イン・タイランドだったり‥
ノーブランドやタイの下請工場が作ってる安いタイヤは
タイ国内向けにコンパウンドが固い耐久性重視のモノがほとんどなので
日本で使うとゴツゴツでグリップしないためオヌヌメしない。
ダンロップもタイ工場で作ってるから
一概にタイ製批判は的外れ。TT92もメイド・イン・タイランドだったり‥
ノーブランドやタイの下請工場が作ってる安いタイヤは
タイ国内向けにコンパウンドが固い耐久性重視のモノがほとんどなので
日本で使うとゴツゴツでグリップしないためオヌヌメしない。
ヘッドライト球が暗くなってきたから、M&HのB2クリアに変えようと思うんだが
お前らはどんなの使ってる？ｵﾇﾇﾒとかあったら教えてほしい
お前らはどんなの使ってる？ｵﾇﾇﾒとかあったら教えてほしい
そのものM&HのB2クリア
あんまり変わらんね。
あんまり変わらんね。
599 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 21:12:22 ID:erEP6Fkc
教えて下さい。
3CP縦エンジンジョグにジョグ80エンジンスワップする時の注意点あります？
ハーネスは3CPのままで大丈夫ですかね？
3CP縦エンジンジョグにジョグ80エンジンスワップする時の注意点あります？
ハーネスは3CPのままで大丈夫ですかね？
>>594、595
スクーターレースではMBRシリーズだね。
MBシリーズは純正装着でよく使われていた。
メットインジョグからMBかチェンシンの二択になったから、
納車時にドキドキした記憶がｗｗ
>>599
ハーネスは50のまま、ワイヤー類を80用にするでよかった気がする。
10年前の記憶なんで、多少違うかもしれないけどご勘弁を。
スクーターレースではMBRシリーズだね。
MBシリーズは純正装着でよく使われていた。
メットインジョグからMBかチェンシンの二択になったから、
納車時にドキドキした記憶がｗｗ
>>599
ハーネスは50のまま、ワイヤー類を80用にするでよかった気がする。
10年前の記憶なんで、多少違うかもしれないけどご勘弁を。
2stリモジョクの外観を性能を変えずに
見栄え良くするオプションって何かありますか？
マフラーやタイヤサイズを変えるのはタブーですか？
見栄え良くするオプションって何かありますか？
マフラーやタイヤサイズを変えるのはタブーですか？
>>599
最大の注意点は部品の入手だな
パーツがほとんど絶版になっていて補修部品すら手に入らないから
でも台湾製の社外シリンダーで補修は可能なのはまだ救いだよナ
>>601
＞性能を変えず
自分が言ったこの言葉の意味を考えろ
マフラーやタイヤサイズを変えるのは性能を変えるのと同じだ。
見栄えよくしたかったら、プロの塗装屋さんに頼んでマジョーラを塗ってもらえ
最大の注意点は部品の入手だな
パーツがほとんど絶版になっていて補修部品すら手に入らないから
でも台湾製の社外シリンダーで補修は可能なのはまだ救いだよナ
>>601
＞性能を変えず
自分が言ったこの言葉の意味を考えろ
マフラーやタイヤサイズを変えるのは性能を変えるのと同じだ。
見栄えよくしたかったら、プロの塗装屋さんに頼んでマジョーラを塗ってもらえ
603 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 23:26:39 ID:erEP6Fkc
>>603
自分で調べながら「試行錯誤」してください
自分で調べながら「試行錯誤」してください
607 ：質問あげ：2009/04/11(土) 13:36:45 ID:ghhM8+Co
相談させて下さい。
数年前に知人から譲ってもらった3kjのフルノーマル車の事なのですが、
2～3日放置すると、なぜかエンジンが掛かりにくくなってしまいます。
譲ってもらってから季節に関係なくこの症状は出ていました。
セルだと約10秒×約4回、キックだと約10回ほどでようやく掛かります。
その後のアイドリングや走行に問題はありません。
スムーズにメーター読みで時速60km出ています。
常に一発始動させるには、どんな整備をすれば良いのでしょうか？
宜しくお願い致します。
数年前に知人から譲ってもらった3kjのフルノーマル車の事なのですが、
2～3日放置すると、なぜかエンジンが掛かりにくくなってしまいます。
譲ってもらってから季節に関係なくこの症状は出ていました。
セルだと約10秒×約4回、キックだと約10回ほどでようやく掛かります。
その後のアイドリングや走行に問題はありません。
スムーズにメーター読みで時速60km出ています。
常に一発始動させるには、どんな整備をすれば良いのでしょうか？
宜しくお願い致します。
燃料系っぽいな。
>607
バッテリーも、ノーマルのまま？
バッテリーも、ノーマルのまま？
みなさんレスありがとうです。
>>608
燃料系ですか
>>609
むか～しパッソルをキャブ清掃とかして再生した経験はありますが
おっしゃるように経験値ゼロと変わりないですね…
>>610
昨年交換しました。国産です。
交換前後の症状に変化はありません。
今から燃料ポンプのフィルターの詰まりを確認してみます。
>>608
燃料系ですか
>>609
むか～しパッソルをキャブ清掃とかして再生した経験はありますが
おっしゃるように経験値ゼロと変わりないですね…
>>610
昨年交換しました。国産です。
交換前後の症状に変化はありません。
今から燃料ポンプのフィルターの詰まりを確認してみます。
燃料ポンプは付いてません
学生時代いじり倒した俺でもまずはバイク屋に持って行くぜ。
で作業を見て聞いて覚える。
で作業を見て聞いて覚える。
614 ：607：2009/04/11(土) 15:40:39 ID:ghhM8+Co
>>612
え？これ、燃料ポンプじゃないんですか？じゃ何んでしょう…。
http://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble-page/enjine-yamaha-ponp.html
>>613
親切なショップに出合えればいいんですが…。
取り合えず燃料フィルターを点検しました。
微細な砂と鉄粉らしき物が耳カキ一杯分溜まってたので
パーツクリーナーで吹き飛ばしました。
ついでにエアクリボックス開けて、フィルターの掃除もしました。
三日ほど放置して様子見てみます。
え？これ、燃料ポンプじゃないんですか？じゃ何んでしょう…。
http://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble-page/enjine-yamaha-ponp.html
>>613
親切なショップに出合えればいいんですが…。
取り合えず燃料フィルターを点検しました。
微細な砂と鉄粉らしき物が耳カキ一杯分溜まってたので
パーツクリーナーで吹き飛ばしました。
ついでにエアクリボックス開けて、フィルターの掃除もしました。
三日ほど放置して様子見てみます。
潰れそうなバイ糞屋登場ｗ
おいおい、この男の知識程度で直せると思ってんの？
教えたところで理解できずテンパるんじゃね？？
教えたところで理解できずテンパるんじゃね？？
>>614
うちのライブディオは燃料ホースのどっかがヒビ割れてるのか、2.3日おくと
ホース内のガソリンが引いてしまうからキック30回はかかる。
燃料ホースのどっかに濡れた跡とか出てない？
エアクリの穴を何かで塞いでやるとキック回数少なくて済む？
穴塞いでキックするとガソリンの吸い上げが多くなる
うちのライブディオは燃料ホースのどっかがヒビ割れてるのか、2.3日おくと
ホース内のガソリンが引いてしまうからキック30回はかかる。
燃料ホースのどっかに濡れた跡とか出てない？
エアクリの穴を何かで塞いでやるとキック回数少なくて済む？
穴塞いでキックするとガソリンの吸い上げが多くなる
619 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 16:33:32 ID:D+S/N1eY
コックですが
http://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble-page/enjine-yamaha-ponp.html
前から思ってたけどこのページの燃料ポンプという表記は訂正して欲しいな。
アホが信じてしまうでしょう。
自動燃料コックと書き直してくれ。
まさかこのページのオーナーはポンプと信じてこんな大々的に書いてるんじゃない
だろうなあ。
前から思ってたけどこのページの燃料ポンプという表記は訂正して欲しいな。
アホが信じてしまうでしょう。
自動燃料コックと書き直してくれ。
まさかこのページのオーナーはポンプと信じてこんな大々的に書いてるんじゃない
だろうなあ。
>>611
＞今から燃料ポンプのフィルターの詰まりを確認してみます。
ピンポイントでそこを疑う辺り良い感じですな。
ちなみにＪＯＧの場合、負圧ポンプでは無く負圧コックな。
３ＫＪと３ＹＪの持病とも言える。
＞今から燃料ポンプのフィルターの詰まりを確認してみます。
ピンポイントでそこを疑う辺り良い感じですな。
ちなみにＪＯＧの場合、負圧ポンプでは無く負圧コックな。
３ＫＪと３ＹＪの持病とも言える。
624 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 17:13:07 ID:O172KRmt
625 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 17:17:34 ID:O172KRmt
あれってフィルターってよりも沈澱させてるだけだよなぁ…
フィルターだよ。
フィルターの中心の穴からガソリンが出てキャップに溜まり
フィルターを通してガソリンがキャブに行くんだから。
フィルターの中心の穴からガソリンが出てキャップに溜まり
フィルターを通してガソリンがキャブに行くんだから。
>>627
http://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble-page/enjine-yamaha-ponp.html
これ見てわからなければ本物。
まずガソリンが■に溜まる。
溜まったガソリンがあふれてフィルターを通りキャブに行く
http://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble-page/enjine-yamaha-ponp.html
これ見てわからなければ本物。
まずガソリンが■に溜まる。
溜まったガソリンがあふれてフィルターを通りキャブに行く
630 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 18:58:59 ID:GRQDpwJc
一般的な「網目状のもので漉す」フィルターじゃねぇからな。
これと対策前の燃料キャップのせいで調子が悪くなる3kjは多かった。
これと対策前の燃料キャップのせいで調子が悪くなる3kjは多かった。
おまえら優しいな
馬鹿なおっさんが慌てふためく様子を見て楽しむのもありなんだぜ
馬鹿なおっさんが慌てふためく様子を見て楽しむのもありなんだぜ
>>631
いきなりフィルター疑ったりするあたり良い勘してると思うんだがな。
『プラグっスかね？』とか『エアクリ詰まってんスかね？』とか
願望混じりの見当外れな質問する奴が多いのにさ。
しかもとりあえず手を動かすって言ってるし俺的には印象良いんだがな。
いきなりフィルター疑ったりするあたり良い勘してると思うんだがな。
『プラグっスかね？』とか『エアクリ詰まってんスかね？』とか
願望混じりの見当外れな質問する奴が多いのにさ。
しかもとりあえず手を動かすって言ってるし俺的には印象良いんだがな。
回答者の心の問題もあるけどな。
質問者も然り。
質問者も然り。
ID:ZGYpbpgy
こいつが性格悪いのはよく理解した
こいつが性格悪いのはよく理解した
ありがとう。最高の褒め言葉だよ
彼がもっとも成すべきことは、失敗して絶望することである
そのことによって成長することが大事なのだ。
彼がもっとも成すべきことは、失敗して絶望することである
そのことによって成長することが大事なのだ。
壁にぶち当たって成長するのは良く聞くが
絶望して成長ってのは初めて聞いた。
新しい教育法なのですね。
絶望して成長ってのは初めて聞いた。
新しい教育法なのですね。
絶望から立ち直るのも大切なんじゃない？
そのために容赦なく谷底に突き落としてあげるけどｗ
そのために容赦なく谷底に突き落としてあげるけどｗ
また自称大学生かｗ
自称では無いんだがね。学歴コンプ乙と言わせてもらおう
ID真っ赤だと説得力の欠片もないな・・・
昼からずっと張り付いてるしね。
昼からずっと張り付いてるしね。
じゃあ俺は今日から自称ニートで…。
ガキが原付の知識ごときで虚勢張ってる姿がｲﾀｲ訳だが
643 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 01:45:38 ID:IG/Oogk6
今日jog aprioを中古で6万で買ったわけだが、アイドリング中にエンストする
し信号待ちでもたつくんだよね、アクセルの伝導効率悪いというか。
その他の走行やハンドリングには問題ないけど、こんなもん？
取り替えて貰いたいんだが
し信号待ちでもたつくんだよね、アクセルの伝導効率悪いというか。
その他の走行やハンドリングには問題ないけど、こんなもん？
取り替えて貰いたいんだが
644 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 01:47:01 ID:IG/Oogk6
整備代と登録料込みで68000円取られてこれって
バイク屋ではなく己の低収入を恨むべき。
647 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 07:52:58 ID:bHBGspjI
ググッたのですが出てこなかったので教えてください。
ビーノ１２５ビアンコRの、スピードメーターと燃料系の間にある
中が緑（→赤に変わる）の小窓は何でしょうか？
ビーノ１２５ビアンコRの、スピードメーターと燃料系の間にある
中が緑（→赤に変わる）の小窓は何でしょうか？
ゆとりの考え方は理解出来ないｗ
天気も良いので隣区の川原まで40km巡航にて
のんびり走ってたらいつもの場所でネズミ捕り。
安全週間のせいか時間延長なのね。
ワンボックスやら2～3台やられてたわ。
のんびり走ってたらいつもの場所でネズミ捕り。
安全週間のせいか時間延長なのね。
ワンボックスやら2～3台やられてたわ。
650 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 13:04:26 ID:FCb1SR8n
アドレスからの乗り換えでJOGに乗ってたけど
最低のバイクだったなぁ
不安定で乗り心地が悪い、楽しくない
往復１５０㌔ぐらいの中距離ツーリングなんかも飽きて拷問状態
やっぱり前後が短すぎて小さすぎるぜ
同じ大きさのDIOやレッツも同じかもしれないが
アドレスぐらいの大きさだと中距離ツーリングも飽きずに楽しかった
最低のバイクだったなぁ
不安定で乗り心地が悪い、楽しくない
往復１５０㌔ぐらいの中距離ツーリングなんかも飽きて拷問状態
やっぱり前後が短すぎて小さすぎるぜ
同じ大きさのDIOやレッツも同じかもしれないが
アドレスぐらいの大きさだと中距離ツーリングも飽きずに楽しかった
>>651
そうか？信号多いとJOGよりカブのがしんどいと思うぞ。
1→2速のチェンジで食らう衝撃にじわじわと体力奪われる感じ
JOGのタイヤ新品に換えるだけでえらい安定感出た気がするけどな…当時乗ってたのは3YKのJOGZだけど。
原付は長距離走行のしんどさはMT＞セミAT＞ATの順じゃないかな？
原付で長距離走るの好きな奴って実はてマゾなんじゃないかって思う。
そうか？信号多いとJOGよりカブのがしんどいと思うぞ。
1→2速のチェンジで食らう衝撃にじわじわと体力奪われる感じ
JOGのタイヤ新品に換えるだけでえらい安定感出た気がするけどな…当時乗ってたのは3YKのJOGZだけど。
原付は長距離走行のしんどさはMT＞セミAT＞ATの順じゃないかな？
原付で長距離走るの好きな奴って実はてマゾなんじゃないかって思う。
原付免許しか持ってないんだろ
そのとおり（/ω＼）
引越しの時、３KJの運送代節約の為に広島市→岡山市まで自走した。
原付であんな長距離初めて走ったよ。
お尻が痛いのなんの…orz
最近のスクーターはシートが厚くて大きいみたいだけど
乗ってて楽なんだろうな。
原付であんな長距離初めて走ったよ。
お尻が痛いのなんの…orz
最近のスクーターはシートが厚くて大きいみたいだけど
乗ってて楽なんだろうな。
原付自体マゾな乗り物であることは疑問の余地無しｗ
>>655
JOGではなかったがNSR50で大阪から長崎まで地道で行った俺はキチガイですか？
JOGではなかったがNSR50で大阪から長崎まで地道で行った俺はキチガイですか？
あんなもんシートどころかベンチだな
>>657
いいえ、修験者です。
いいえ、修験者です。
恐縮です。
>>657
NSR50で？ポケットモンスターと呼ばせてください。もちアメリカ的な意味で。
ポジションが圧倒的に楽なNS-1で日帰り300kmした時、途中から指の感覚なくなってたぞｗ
ストリートマジックで紀伊半島の中央縦断して西側から北上する日帰りツーの経験が軽く霞むわ
NSR50で？ポケットモンスターと呼ばせてください。もちアメリカ的な意味で。
ポジションが圧倒的に楽なNS-1で日帰り300kmした時、途中から指の感覚なくなってたぞｗ
ストリートマジックで紀伊半島の中央縦断して西側から北上する日帰りツーの経験が軽く霞むわ
CV50で軽井沢まで片道１４０km走ったけど腰と凍結以外は平気だったよ
>>661
決行したのは大晦日で午前３時に出発して到着が午後９時。
走行距離は860㎞だったよ。
広島を過ぎるまで寒さで膝下の感覚が無く腰を動かしてペダル操作してた。
家に帰って風呂に入るとケツの皮がペロンと剥けた。
決行したのは大晦日で午前３時に出発して到着が午後９時。
走行距離は860㎞だったよ。
広島を過ぎるまで寒さで膝下の感覚が無く腰を動かしてペダル操作してた。
家に帰って風呂に入るとケツの皮がペロンと剥けた。
「長崎のM男」認定！
YS50が納車された当日、呉から米子まで突発ソロツーしたのは17の頃でした…。
思い返せば両親の離婚、そして再婚などのごたごたから逃げたかったからかも…。
中国山脈を走る縫う間、ケツの痛みも疲れも感じませんでした。
楽しく楽しくていつの間にか現地に着いてたって感じでした。
予約無しで快く泊めてくれた宍道湖そばの、あの旅館には今になって感謝です…。
普通、飛び込みで小汚いガキなんか追い返すよね。
翌朝、朝日が湖面を照らす宍道湖の神々し美しさは今でも忘れられないです。
先日中古のジョグを手にいれまし
うわああああああああああああああああああああああああ
スレチなことかいてごめん！
キモーーーー俺ーーーー！
思い返せば両親の離婚、そして再婚などのごたごたから逃げたかったからかも…。
中国山脈を走る縫う間、ケツの痛みも疲れも感じませんでした。
楽しく楽しくていつの間にか現地に着いてたって感じでした。
予約無しで快く泊めてくれた宍道湖そばの、あの旅館には今になって感謝です…。
普通、飛び込みで小汚いガキなんか追い返すよね。
翌朝、朝日が湖面を照らす宍道湖の神々し美しさは今でも忘れられないです。
先日中古のジョグを手にいれまし
うわああああああああああああああああああああああああ
スレチなことかいてごめん！
キモーーーー俺ーーーー！
ビーノ買ったよー
2007年モデル走行距離2000キロだけど
2007年モデル走行距離2000キロだけど
よしとりあえず旅に出るんだ
YAMAHA車って、なぜかマフラーカバーが劣化し易いよな。
あれ、材質とか構造とか何とかならないのだろうか？
マフラーカバーだけ白く劣化したSA26 VINOを何台も見かける。
それだけでとても安っぽい印象を与えてしまって残念だ。
あれ、材質とか構造とか何とかならないのだろうか？
マフラーカバーだけ白く劣化したSA26 VINOを何台も見かける。
それだけでとても安っぽい印象を与えてしまって残念だ。
インマニの劣化も何とかしてくれ
つ＞新聞紙で養生して、耐熱黒スプレー
>>670
YAMAHAだけインマニがゴムなんだっけか
YAMAHAだけインマニがゴムなんだっけか
マフラーの吹き出し口付近の錆の取り方、
黒色に戻す方法を教えてください。
黒色に戻す方法を教えてください。
排気口よりエキパイの錆の方が気になるけどなぁ。
サンダーにカップブラシつけて磨き、耐熱黒を吹いて対処しとるけど。
マフラーカバーは耐熱塗料じゃなくても平気だよ。
サンダーにカップブラシつけて磨き、耐熱黒を吹いて対処しとるけど。
マフラーカバーは耐熱塗料じゃなくても平気だよ。
ミシュランS1装着sage
向こうの無知でとっ捕まったorz
気分悪いsage
気分悪いsage
>>677
詳しく
詳しく
>>677
反則金はきちんと支払うんだぞ
反則金はきちんと支払うんだぞ
原２で交差点右折したらってパターンか？
>>678-680
ヘッドライトが黄色
押し問答の末、んじゃ本署にでも聞いてみろよって言ってやって
交通課かな、に無線で問い合わせて事なきを得た・・
若い警察官だったが間違えたのならちゃんと謝って欲しいよなぁ
停められた理由が分からなかったがとりあえず5000円が頭をよぎった
ヘッドライトが黄色
押し問答の末、んじゃ本署にでも聞いてみろよって言ってやって
交通課かな、に無線で問い合わせて事なきを得た・・
若い警察官だったが間違えたのならちゃんと謝って欲しいよなぁ
停められた理由が分からなかったがとりあえず5000円が頭をよぎった
切符切らせてからサインせず確認させれば良かったのに
書き損じとか無かったことにできないから始末書にできるぞ
書き損じとか無かったことにできないから始末書にできるぞ
いい事聞いた。
態度が気に食わない時に使わせてもらう。
態度が気に食わない時に使わせてもらう。
>>681
クルマと違って今の新車でも黄色で問題ないもんな
俺は4stJOGのヘッドライトを黄色くしてるから、一応保安基準の細目をプリントして乗せてる
それで捕まったら保安基準見せて「こんなことも知らないのに取り締まりしてるの？ﾄﾝﾄﾝ ねえどんな気分？ﾄﾝﾄﾝ」ってやってみたいｗ
クルマと違って今の新車でも黄色で問題ないもんな
俺は4stJOGのヘッドライトを黄色くしてるから、一応保安基準の細目をプリントして乗せてる
それで捕まったら保安基準見せて「こんなことも知らないのに取り締まりしてるの？ﾄﾝﾄﾝ ねえどんな気分？ﾄﾝﾄﾝ」ってやってみたいｗ
>一応保安基準の細目をプリントして乗せてる
違反以前に、お前が変態なのは良く分かった！
違反以前に、お前が変態なのは良く分かった！
>>684が気持ち悪すぎる件
>>176といい、無知なｐが増えてきたな
とにかく無知でも必死なんだろ。
だって、緑男なんて雇うから四輪の路駐違反による収入源が
減ったためだもん。
だって、緑男なんて雇うから四輪の路駐違反による収入源が
減ったためだもん。
今日バイク屋にいったら、２ストのジョグ（スタンダードタイプ）が新車で12万円売ってたけど
これって、ヤマハのホームページみてものってないけど
旧型っていうこと？
詳細は、どこに載ってるんだろ
これって、ヤマハのホームページみてものってないけど
旧型っていうこと？
詳細は、どこに載ってるんだろ
無知は素直に４ストＪＯＧを買った方がいいよ
691 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 00:08:23 ID:BynDbd3k
探してもわからなかったので
3kjにsa16のフロント周り(主にブレーキ)を移植するには何か特殊な加工は必要でしょうか？
3kjにsa16のフロント周り(主にブレーキ)を移植するには何か特殊な加工は必要でしょうか？
特殊な加工はいらん
「現物合わせ」するだけ
「現物合わせ」するだけ
orz
まあ、気を落とすなって
4stJOGの足回りってしっかりしてるよね
リアサスは替えたけど、すごく良い
アレなら7hpくらいあっても脚に余裕ありそうだ
リアサスは替えたけど、すごく良い
アレなら7hpくらいあっても脚に余裕ありそうだ
かつて原付史上最高の出来とされた2ｓｔ後期リモJOGのFサスと、
現行4ｓｔのFサスはどっちが良いの？
現行4ｓｔのFサスはどっちが良いの？
つまんねーこと言ってる馬鹿がいるな、試してみればいいのに
セルギア取りたいんですが誰か注意点や加工する場所などあれば教えて下さい。
ネットの情報少なすぎorz
ネットの情報少なすぎorz
今度はこっちにマルチか
3WFスレで皆教えてくれてんじゃねぇか
3WFスレで皆教えてくれてんじゃねぇか
3WFスレでも言われてる通り、自分で測定してカラーを制作すればいいじゃねぇか
これ以上教えてもらえるようなことはないから、諦めな。
これ以上教えてもらえるようなことはないから、諦めな。
つぅか下手にクランクシャフト周りを軽量化するとややこしい事になるぞ？
まだ春休みなのか？
709 ：ばいく初心者：2009/04/14(火) 21:02:51 ID:p9QTb1vx
今日、パッソル2を見ました。正直カッコイイ。
遅いんだろーなー。
しばらく、パッソルをお題にレスしてくれませんか？先輩たち。
遅いんだろーなー。
しばらく、パッソルをお題にレスしてくれませんか？先輩たち。
俺のビーノが可愛いすぎるんだが、どうする？
え？何を？？
モルフェってポシェだよね。
VOXの新色が昔のモトラを思い起こさせるわ。
VOXの新色が昔のモトラを思い起こさせるわ。
>>710
お嫁さんにすればいいんじゃないかな。
お嫁さんにすればいいんじゃないかな。
交差点で、青信号まちしていると横にオデッセイが止まった
青になると、オレはレッツ２で加速した、先頭を走った
しかし、オデッセイがオレのバイクにぶつからんばかりにエンジンふかして
後ろからあおる。
そして、ものすごい爆音たてて、わざと、ぶつかるような距離で抜いていった
当たるかと思った
ホンダの車、特にオデッセイは暴走族まがいの基地街チンピラが運転しているケースが多い
絶対に、ちかよらないほうがいい
青になると、オレはレッツ２で加速した、先頭を走った
しかし、オデッセイがオレのバイクにぶつからんばかりにエンジンふかして
後ろからあおる。
そして、ものすごい爆音たてて、わざと、ぶつかるような距離で抜いていった
当たるかと思った
ホンダの車、特にオデッセイは暴走族まがいの基地街チンピラが運転しているケースが多い
絶対に、ちかよらないほうがいい
715 ：春房：2009/04/15(水) 03:52:43 ID:8pcyl121
ZRｴﾎﾞですが太いタイヤとかﾎｲｰﾙにしたいんですが
情報教えて
(>_<)
情報教えて
(>_<)
A40E用のタイヤとホイールがでっかいよ！
皆洗車どうしてる？
>>717
してる。
してる。
うは！助けて！
今リモジョクのキーシャッターを閉めようと思ったら異常に固い！
ちょっと力入れたら閉まったけど原因はなんですか？
自宅と学校にしか停めないのでイタズラではないです。
新車で買ったばかりなので本当に気になります…。
今リモジョクのキーシャッターを閉めようと思ったら異常に固い！
ちょっと力入れたら閉まったけど原因はなんですか？
自宅と学校にしか停めないのでイタズラではないです。
新車で買ったばかりなので本当に気になります…。
>>719
サイドスタンドで停めてない？
センスタ止めならロッドの圧力でピンにかからない位置まで
リアホイールが勝手に動くのでこんな経験滅多にないが
リアホイールが回らないサイドスタンド停めだとたまにあった覚えが
原因はね、盗難防止用のリアロック
リモジョグのクラッチ側に付いてるリアホイールをロックするピンの位置と
シャッターキー先端に付いてるロック用のロッドの位置がドンピシャだと
ピンがロッドを押さえてロックかかりにくい事があるのよ
サイドスタンドで停めてない？
センスタ止めならロッドの圧力でピンにかからない位置まで
リアホイールが勝手に動くのでこんな経験滅多にないが
リアホイールが回らないサイドスタンド停めだとたまにあった覚えが
原因はね、盗難防止用のリアロック
リモジョグのクラッチ側に付いてるリアホイールをロックするピンの位置と
シャッターキー先端に付いてるロック用のロッドの位置がドンピシャだと
ピンがロッドを押さえてロックかかりにくい事があるのよ
722 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 10:46:33 ID:8pcyl121
外品のｱﾙﾐﾎｲｰﾙと純正のｱﾙﾐﾎｲｰﾙどっちが軽い？
どこのメーカーか言わんとわからんよ
>>722
ゲイルスピードに特注してもらったらいいよ！
ゲイルスピードに特注してもらったらいいよ！
725 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 17:46:15 ID:7I+MKcoA
726 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 18:03:53 ID:8pcyl121
>>710
Vinoってナメクジっぽい
Vinoってナメクジっぽい
じゃあその上に人が乗ったらカタツムリっぽいんでは…。
おまいの体渦巻いてんのか？
730 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 03:10:34 ID:zwDYAF6w
アプリオの4jpか規制後のシャッター付きアプリオで本気に迷ってます。加速ってかなり違うのですか？またシャッター付もCDIやﾌﾟｰﾘｰなど変えたら加速はどれくらい良くなりますか？
君には無理だから心配無用
732 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 04:02:22 ID:zwDYAF6w
↑と チンカスが申しております。
>>730
規制前は馬力があるけど
規制前は馬力があるけど
50ccに馬力もクソもないだろｗ
どっち買っても大して変わらない。
程度の良い方を買えば？
本気で走り重視のカスタムを考えてるならタイプ2だろうが
マフラーを交換する予定なら4JP
適当に流すだけなら規制後でも十分速いよ。
程度の良い方を買えば？
本気で走り重視のカスタムを考えてるならタイプ2だろうが
マフラーを交換する予定なら4JP
適当に流すだけなら規制後でも十分速いよ。
>>732
馬鹿な質問してるおまえの方がチンカスなんだが
馬鹿な質問してるおまえの方がチンカスなんだが
チンカス同士ケンカすんな
dioとジョグだったらどっちが良い？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1239008413/
52:７７４ＲＲ 2009/04/16(木) 03:04:17 ID:zwDYAF6w
アプリオの4jpか規制後のシャッター付きアプリオで迷ってます。加速全然違うのですか？？
マルチンカス現る
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1239008413/
52:７７４ＲＲ 2009/04/16(木) 03:04:17 ID:zwDYAF6w
アプリオの4jpか規制後のシャッター付きアプリオで迷ってます。加速全然違うのですか？？
マルチンカス現る
>>730
規制後リードバルブのバカでかさは異常
規制後リードバルブのバカでかさは異常
最近 アプリオナチュラルの4jp9（規制後？）を中古で買って乗ってますが、結構 速い。
ノーマルで ６０ｋｍ/hは 軽くオーバー、加速もそこそこ。油断すると憂いリー
ﾌﾟｰﾘｰでも変えるかな と思うが、一気に免停きそうで躊躇ってる。
これって調べると マフラーとフィルターで６．３PSに落としてるそうな＠＠
いまのところ 満足＾＾；
ノーマルで ６０ｋｍ/hは 軽くオーバー、加速もそこそこ。油断すると憂いリー
ﾌﾟｰﾘｰでも変えるかな と思うが、一気に免停きそうで躊躇ってる。
これって調べると マフラーとフィルターで６．３PSに落としてるそうな＠＠
いまのところ 満足＾＾；
JOGは初代の4.5psでも70km/h出たからな
アプリオやBJが60km/h以上出ても不思議はなかろう
アプリオやBJが60km/h以上出ても不思議はなかろう
レストアした４JP１。ウエイトローラーを純正+0.5ｇ
リアタイアを少し外周大き目のにして約０.1ｔピザが乗って
70km/ｈくらいまでは余裕で行くよ
リアタイアを少し外周大き目のにして約０.1ｔピザが乗って
70km/ｈくらいまでは余裕で行くよ
質問させてください。
ZRのグリメカホイールをリモレスジョグにつけたいのですが
メーターギアはそのままでも大丈夫でしょうか？
ZRのグリメカホイールをリモレスジョグにつけたいのですが
メーターギアはそのままでも大丈夫でしょうか？
すいません、教えてください…
2000年排ｶﾞｽ規制後の6.8ps JOG ZRに乗ってます。
急に調子が悪くなってしまって…
症状をあげますと
○ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞをしない
○ﾀｲﾐﾝｸﾞを見ながらｱｸｾﾙをかる～くあおりながらｷｯｸやｾﾙを回さないとｴﾝｼﾞﾝがかからない
○走り出したら快調に上まで吹けるけど、ｱｸｾﾙを戻すとｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰｷがかからない○そしてとまるとｴﾝｼﾞﾝもとまる
一応
ﾌﾟﾗｸﾞ
ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞ
ﾌﾟﾗｸﾞｷｬｯﾌﾟ
は交換しましたが全然ﾀﾞﾒでした。
ｷｬﾌﾞも分解しましたが詰まりもありませんでした。
改造点は
CDI
ﾌﾟｰﾘｰ
くらいです
よろしくお願いいたしますm(__)m
2000年排ｶﾞｽ規制後の6.8ps JOG ZRに乗ってます。
急に調子が悪くなってしまって…
症状をあげますと
○ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞをしない
○ﾀｲﾐﾝｸﾞを見ながらｱｸｾﾙをかる～くあおりながらｷｯｸやｾﾙを回さないとｴﾝｼﾞﾝがかからない
○走り出したら快調に上まで吹けるけど、ｱｸｾﾙを戻すとｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰｷがかからない○そしてとまるとｴﾝｼﾞﾝもとまる
一応
ﾌﾟﾗｸﾞ
ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞ
ﾌﾟﾗｸﾞｷｬｯﾌﾟ
は交換しましたが全然ﾀﾞﾒでした。
ｷｬﾌﾞも分解しましたが詰まりもありませんでした。
改造点は
CDI
ﾌﾟｰﾘｰ
くらいです
よろしくお願いいたしますm(__)m
改造車のトラブルは自己責任で。
できなきゃ、改造車乗るなカス
できなきゃ、改造車乗るなカス
時速60キロじゃ交差点曲がれないんだな
俺のジョグちゃん吹っ飛んだ
ジーパンがダメージ加工されますた
俺のジョグちゃん吹っ飛んだ
ジーパンがダメージ加工されますた
>>744
なんとなく、2次エア吸ってる希ガス。
なんとなく、2次エア吸ってる希ガス。
>>744 クランクシャフトはがたはないのか、もしくはクランクのシールからオイルがにじんでないか
シールなら配線マイナスではずせる。
シールなら配線マイナスではずせる。
>>747
おまいはちっとくらい痩せろ
おまいはちっとくらい痩せろ
出先で吹き返し発生
修理中なんだが雨降らないように祈る
修理中なんだが雨降らないように祈る
757 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 00:36:55 ID:wGgGuCO/
冬にグリスアップしたのに前ブレーキかけると引っかかって完全に戻らない
ワイヤー交換したほうがいいかな？
ワイヤー交換したほうがいいかな？
YAMAHAっぽいID出たので記念真紀子。
760 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 02:44:09 ID:/3PhSjXs
アプリオのこと色々教えてくれてありがと。
何台か目星つけたんだけど、個人所有１２年落ち黒で走行１５０００㌔で４万円って相場ですか？高いですか？
何台か目星つけたんだけど、個人所有１２年落ち黒で走行１５０００㌔で４万円って相場ですか？高いですか？
俺ならいらん
2万円なら買うレベル
2万円なら買うレベル
弟からJOGのネクストゾーンという原付貰ったのですが、バイクに乗るのは初めてなのでこれだけは注意しろという事を教えていただけませんか？
オイルは切らさないようにとは言われたのですが…
オイルは切らさないようにとは言われたのですが…
>>762
おかしいなと思ったら迷わずバイク屋に行くこと。これだけが必須条件
おかしいなと思ったら迷わずバイク屋に行くこと。これだけが必須条件
>>760
12年落ちで走行距離が本当だとして
マフラー
インマニ
リアサス
バッテリー
シートの状態
これぐらいは確認して
自分が4万出しても不安がなければ買えばいい。
でもメンテナンスされてなければ4万は高いぞ。
12年落ちで走行距離が本当だとして
マフラー
インマニ
リアサス
バッテリー
シートの状態
これぐらいは確認して
自分が4万出しても不安がなければ買えばいい。
でもメンテナンスされてなければ4万は高いぞ。
ありがとうございました
何か有ればバイク屋さんに持って行くようにします
何か有ればバイク屋さんに持って行くようにします
9999キロでリセットされるメーターで正確な走行距離は誰もわからないからなぁ‥
年数経った奴は距離関係なくそれなりに消耗パーツやられてるから、
外見で判断つかない部分は当たり外れ運だね。
年数経った奴は距離関係なくそれなりに消耗パーツやられてるから、
外見で判断つかない部分は当たり外れ運だね。
俺はアプリオType2をタダで入手したよ。
距離が5000㌔未満だったから一周してるかと思ったけど、
タイヤの製造年がType2の発売年だったから本当に5000㌔だと思う。
距離が怪しい車両はタイヤ、グリップ、キーを見て判断するといいよ。
距離が5000㌔未満だったから一周してるかと思ったけど、
タイヤの製造年がType2の発売年だったから本当に5000㌔だと思う。
距離が怪しい車両はタイヤ、グリップ、キーを見て判断するといいよ。
そもそも何でメーカーは原付に万のケタつけようとしないんだろう？
実走行がキチンとわかるようにしてくれりゃ、悪いタマがわかりやすくなる分
使い捨て化が進んで新車の売り上げもちょっとは増えるんじゃないの？
、、と思ったけど、悪ければそれだけ中古値段の下限も下がるから
ますます新車が売れないんかな。まあ巻き戻しもあるけど
実走行がキチンとわかるようにしてくれりゃ、悪いタマがわかりやすくなる分
使い捨て化が進んで新車の売り上げもちょっとは増えるんじゃないの？
、、と思ったけど、悪ければそれだけ中古値段の下限も下がるから
ますます新車が売れないんかな。まあ巻き戻しもあるけど
>>746
あぶねえな、俺の近くに寄るなよ
あぶねえな、俺の近くに寄るなよ
カブは万ケタあったな、MDだが。
昔は5桁だったのか・・ じゃ何かしら4桁の方がメリットあるんだろうかねえ。
ユーザー側としてはほんと5桁にしてほしいんだけどな。
初心者の時なんか中古の状態の良し悪しなんか見分けられるはずもないし
中古雑誌には走行距離しか判断材料載せられてないから
距離だけで判断すればいいんだと思っちゃうし。
それなのにほんとは何万走ってるんだか判らないんじゃ困るわ
・・・だから新車を買いましょうって流れを期待してるのかもしかしてｗ
ユーザー側としてはほんと5桁にしてほしいんだけどな。
初心者の時なんか中古の状態の良し悪しなんか見分けられるはずもないし
中古雑誌には走行距離しか判断材料載せられてないから
距離だけで判断すればいいんだと思っちゃうし。
それなのにほんとは何万走ってるんだか判らないんじゃ困るわ
・・・だから新車を買いましょうって流れを期待してるのかもしかしてｗ
100kmメーターとして流用できるアドレスV100のメーターは５桁
まぁ巻き戻しできるから意味ないけどｗ
まぁ巻き戻しできるから意味ないけどｗ
蛇足だけど、V100のメーターだから巻き戻しできるんじゃなくて
所詮メーターなんてのは巻き戻しされたら意味ないってこと。
所詮メーターなんてのは巻き戻しされたら意味ないってこと。
>>772
＞初心者の時なんか中古の状態の良し悪しなんか見分けられるはずもないし
初心者ほど走行距離に騙されがちなんだがな…。
中古を作る側としては距離とか全く気にしてない。
物が良ければ何万㎞走ってようが良いものだし１万㎞未満でもボロはボロ。
分からなければ中古仕上げた人に『この中で一番状態の良いものはどれ？』
って聞けば良いよ。
下手にボロ掴ませたりすればその店の中古は全てそのボロ未満て事に
なっちゃうからそうそう嘘は付かないと思うよ。
まぁこれはその店のやり方にもよるがそういう評価を店が受けるのは同じ。
中古に力を入れてる小さな店だと意外にそんなに高くない古い型を
すすめられたりする事も多い。
古くなるといくら極上でもあまり値段が付けられず『安かろう悪かろう』
という先入観も手伝って売れ残る事も多いんだ。
今だと(俺ん家の周辺)リモＪＯＧが7～10、アプリオが5.5～8、3KJが5～6
って感じだが新同クラスの3KJがあったとしても6.5が限度。
古くなると原価と『付けられる値段の限度』の幅が狭く
クズ・ボロ・程度中・程度上・極上
←←←下限・・・・・上限→→→
といった感じになりがちなんだよ。
アプリオの程度中、リモＪＯＧの激ボロと同程度の値段だと
『まさかこれが極上だとは…』って思っちゃうでしょ？
＞初心者の時なんか中古の状態の良し悪しなんか見分けられるはずもないし
初心者ほど走行距離に騙されがちなんだがな…。
中古を作る側としては距離とか全く気にしてない。
物が良ければ何万㎞走ってようが良いものだし１万㎞未満でもボロはボロ。
分からなければ中古仕上げた人に『この中で一番状態の良いものはどれ？』
って聞けば良いよ。
下手にボロ掴ませたりすればその店の中古は全てそのボロ未満て事に
なっちゃうからそうそう嘘は付かないと思うよ。
まぁこれはその店のやり方にもよるがそういう評価を店が受けるのは同じ。
中古に力を入れてる小さな店だと意外にそんなに高くない古い型を
すすめられたりする事も多い。
古くなるといくら極上でもあまり値段が付けられず『安かろう悪かろう』
という先入観も手伝って売れ残る事も多いんだ。
今だと(俺ん家の周辺)リモＪＯＧが7～10、アプリオが5.5～8、3KJが5～6
って感じだが新同クラスの3KJがあったとしても6.5が限度。
古くなると原価と『付けられる値段の限度』の幅が狭く
クズ・ボロ・程度中・程度上・極上
←←←下限・・・・・上限→→→
といった感じになりがちなんだよ。
アプリオの程度中、リモＪＯＧの激ボロと同程度の値段だと
『まさかこれが極上だとは…』って思っちゃうでしょ？
新しいトゥデイは５桁みたい
CV50系JOGは5桁になってるよね。
YL50とかYJ50Rとかも5桁だっけ？
YL50とかYJ50Rとかも5桁だっけ？
JOGだとリモJOG系（CV50）からだね、5桁表示
無駄に電気式+液晶表示だったけどｗ
現行4ｓｔJOGも5ケタだよ。
これ↓記念に撮った奴
http://upload.jpn.ph/upload/img/u38012.jpg
ただ、昔乗ってたチャンプが5ケタだったかすかな記憶が‥
無駄に電気式+液晶表示だったけどｗ
現行4ｓｔJOGも5ケタだよ。
これ↓記念に撮った奴
http://upload.jpn.ph/upload/img/u38012.jpg
ただ、昔乗ってたチャンプが5ケタだったかすかな記憶が‥
リモジョグ系列のデジタルメーターは「うはｗｗｗｗｗ便利ｗｗｗｗｗｗｗ」って思ってたけど
バッテリー上げてしまって、近くのホームセンターまでバッテリー買いに行く間に
ガソリン残量が分からなくて冷や冷やした。タンク見れば済む話なんだけどね・・・
けど針がピョーンって動くのは個人的に好き。
バッテリー上げてしまって、近くのホームセンターまでバッテリー買いに行く間に
ガソリン残量が分からなくて冷や冷やした。タンク見れば済む話なんだけどね・・・
けど針がピョーンって動くのは個人的に好き。
電気式のメーター回りはいいね！
故障も少ないし、メンテナンスも必要ない。
信頼性から高級バイクは電気式が多い。
新古車の2ｓｔジョグがおすすめ。
リモコンもデンソーの日本製で金がかかっているしね。
故障も少ないし、メンテナンスも必要ない。
信頼性から高級バイクは電気式が多い。
新古車の2ｓｔジョグがおすすめ。
リモコンもデンソーの日本製で金がかかっているしね。
リモジョグは電気式メーターのせいかバッテリの減りが早い気がする
バッテリ電圧が一定以上下がると、走行する度にメーターが消えて針が動きまくるｗ
バッテリ電圧が一定以上下がると、走行する度にメーターが消えて針が動きまくるｗ
原付免許取ったばっかりなのに
2stビーノの中古買っちゃいました
明日納車なんだけど超練習しないと…
壁に激突しませんように。
2stビーノの中古買っちゃいました
明日納車なんだけど超練習しないと…
壁に激突しませんように。
2stのジョグがお亡くなりになったから
現行の4stを新たに買ったんだがやっぱり低い音はいいな
現行の4stを新たに買ったんだがやっぱり低い音はいいな
784 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 04:04:25 ID:/CT9dPY3
>>764さん親切にありがとうございます。
やっぱり個人所有は不安ですよね状態見極める目が自分にないから特に…↓
今モバオクで大阪から出品されている4万円台2台に目をつけているのですが>>767さんがおっしゃってるいる以外にも走行判別他にもなにかあれば教えて下さい。来週内に現車確認予定してるので。
やっぱり個人所有は不安ですよね状態見極める目が自分にないから特に…↓
今モバオクで大阪から出品されている4万円台2台に目をつけているのですが>>767さんがおっしゃってるいる以外にも走行判別他にもなにかあれば教えて下さい。来週内に現車確認予定してるので。
エンジン異音（シャーシャー）とか全体のサビ具合（外見だけでも手入れしてなかったら中身もしないわけだし。。。
#これはほんと人の判断によるんだけど、モバオクはヤフオクとかに比べて
#敷居が低いからその辺も考えたほうがいいと思います
#これはほんと人の判断によるんだけど、モバオクはヤフオクとかに比べて
#敷居が低いからその辺も考えたほうがいいと思います
786 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 04:19:17 ID:/CT9dPY3
>>785
そうですね。確かにモバオクは軽い感じがしますが、2台とも車で10分ほどでいける距離なのでトラブってもなんとかなるかと…。あとgooバイクも見て問合せたりしたのですがほとんど｢売れました｣ばっかりで良い印象受けなかったので…
(^_^;)
そうですね。確かにモバオクは軽い感じがしますが、2台とも車で10分ほどでいける距離なのでトラブってもなんとかなるかと…。あとgooバイクも見て問合せたりしたのですがほとんど｢売れました｣ばっかりで良い印象受けなかったので…
(^_^;)
787 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 04:56:22 ID:/CT9dPY3
普通にセルが回るか？
バッテリーの確認
エンジンのかかりは良いか？
エンジンの状態の見極め
タイヤに異常な磨耗はないか？
足回りの確認
マフラー出口の汚れ
詰まりの確認
バッテリーの確認
エンジンのかかりは良いか？
エンジンの状態の見極め
タイヤに異常な磨耗はないか？
足回りの確認
マフラー出口の汚れ
詰まりの確認
790 ：新米：2009/04/18(土) 17:57:04 ID:YdMWqQFf
今新しい原付を買おうと思ってるんですけどヤマハのVOXってどうなんですか？
>>790
まだ、ウチの方は田植えもしてないけど、米はいっぱい積めるはずだよ。
まだ、ウチの方は田植えもしてないけど、米はいっぱい積めるはずだよ。
793 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 18:14:20 ID:/CT9dPY3
>>788ｰ789さんありがとうございます(^ー^)
明日にでも現車確認いってきますので参考にさせて頂きます！
あと質問なのですが、新品タイヤから５部山ぐらいまでになるには乗り方にもよると思いますが何キロぐらい走行していると予想しますか？
明日にでも現車確認いってきますので参考にさせて頂きます！
あと質問なのですが、新品タイヤから５部山ぐらいまでになるには乗り方にもよると思いますが何キロぐらい走行していると予想しますか？
乗り手と２ストか４ストかでも変わるからなんとも・・・
重い人
軽い人
飛ばさない人
飛ばす人
この組み合わせでなんとでもなるからわからない。
元気な高校生が２スト新車を通学で使って3000ｋｍ～5000ｋｍでタイヤ交換が基本。
重い人
軽い人
飛ばさない人
飛ばす人
この組み合わせでなんとでもなるからわからない。
元気な高校生が２スト新車を通学で使って3000ｋｍ～5000ｋｍでタイヤ交換が基本。
1週間乗らずに置いてたら、今日エンジンがかからなかったｗｗｗｗ
キック数十発とセル数十秒で掛かったけど、かなりあせった。
キック数十発とセル数十秒で掛かったけど、かなりあせった。
FIならセル一発
797 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 20:20:18 ID:/CT9dPY3
>>794
参考にします。ありがとうございますm(__)m
参考にします。ありがとうございますm(__)m
>>793
俺が書いたのは【メーター距離数が少ない車両】に対しての判定ね。
先に挙げた箇所はあまり交換する事がないから、
ある程度の判定基準になるはず。
距離を気にせず、現車の状態で判定するなら789の書いた内容がいいと思う。
タイヤは乗り方、メンテ(空気圧)によるけど、
うちのは5000㌔でスリップサイン出てたよ。
俺が書いたのは【メーター距離数が少ない車両】に対しての判定ね。
先に挙げた箇所はあまり交換する事がないから、
ある程度の判定基準になるはず。
距離を気にせず、現車の状態で判定するなら789の書いた内容がいいと思う。
タイヤは乗り方、メンテ(空気圧)によるけど、
うちのは5000㌔でスリップサイン出てたよ。
GP500でインジェクション化を投入したが、すぐにキャブレータ方式に戻したことからお察しください
801 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 22:40:58 ID:/CT9dPY3
>>787
振動とかそういう意味での乗り心地なら2stとさして変わらない
発進はやや遅い感じなのとエンジンブレーキは利きやすいよ
燃費と冬場の始動性も4stの方が優れてるし変態改造しないで
町乗りで普通に使うだけなら個人的に4stの方がいいと思う
振動とかそういう意味での乗り心地なら2stとさして変わらない
発進はやや遅い感じなのとエンジンブレーキは利きやすいよ
燃費と冬場の始動性も4stの方が優れてるし変態改造しないで
町乗りで普通に使うだけなら個人的に4stの方がいいと思う
4st JOG = （冬場の弱ったバッテリー + 街乗りで充電不足） / FIインジェクション ＝ エンジンがかかりません。
804 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 02:38:01 ID:MrpMkBzC
4stにCDIは無いだろ・・・
806 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 07:06:49 ID:MrpMkBzC
807 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 08:26:26 ID:auu7nu99
木刀装備してたら捕まるかな？
808 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 09:27:30 ID:plapJYed
木刀を細かく切って、メットインスペースに入れれば平気では？
刃渡り6センチ以下な。
810 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 11:41:32 ID:o4cX7uD4
811 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 12:04:29 ID:MrpMkBzC
爆釣だな羨ましいｗｗｗｗｗ
暖かいしカート屋に預けたエンジン取りにいって組むぜ！
4時頃には慣らしだぜﾋｬｯﾊｰ
暖かいしカート屋に預けたエンジン取りにいって組むぜ！
4時頃には慣らしだぜﾋｬｯﾊｰ
815 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 17:00:30 ID:y/nMnd9h
爆音でふんぞりかえってるJOGがいたから俺のブルバードで並走してあげた
恥ずかしくなったのかすぐ左折して逃げたけど追いかけて後ろから煽ってやったｗ
恥ずかしくなったのかすぐ左折して逃げたけど追いかけて後ろから煽ってやったｗ
キモッ
817 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 17:14:18 ID:y/nMnd9h
そいつコンビニで止まったから声かけたのよ
俺「バイクは小さいのに態度と音はでっかいねｗ」
原付小僧「あ？！ヤンダラコラゥア！」
俺「え？なになにバイクで競争すんの？いいよｗそのちっこいスクーターで勝てんの？ｗでも音だけはいっちょまえだから負けちゃうかもｗ」
原僧涙目で「覚えてろ！」
久々に笑ったｗ
俺「バイクは小さいのに態度と音はでっかいねｗ」
原付小僧「あ？！ヤンダラコラゥア！」
俺「え？なになにバイクで競争すんの？いいよｗそのちっこいスクーターで勝てんの？ｗでも音だけはいっちょまえだから負けちゃうかもｗ」
原僧涙目で「覚えてろ！」
久々に笑ったｗ
まぁその原付小僧が>>817なんだけどな…
819 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 17:29:12 ID:y/nMnd9h
>818
よおJOGボーイ！
お前もバカにされたいのか？ｗ
よおJOGボーイ！
お前もバカにされたいのか？ｗ
820 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 17:42:50 ID:MrpMkBzC
>>813
ありがとございます(^^)
では､アプリオには2stしかないということはCDIつけれるのでokです。
あと①時間でバイクこちらに現車確認で持ってきてくれるので購入したら報告します。5600㌔ｼｬｯﾀｰ付ZRｼｮｯｸ､ﾀｲﾔ後ろのみ新品､ﾊﾞｯﾃﾘｰ現在あがってます。
ありがとございます(^^)
では､アプリオには2stしかないということはCDIつけれるのでokです。
あと①時間でバイクこちらに現車確認で持ってきてくれるので購入したら報告します。5600㌔ｼｬｯﾀｰ付ZRｼｮｯｸ､ﾀｲﾔ後ろのみ新品､ﾊﾞｯﾃﾘｰ現在あがってます。
レス乞食がいるな…。
822 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 18:55:13 ID:llK5j9nK
824 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 23:27:37 ID:J0aY8szT
やあみんな俺ジョグボーイ
風とひとつなれるジョグが車より上なのは明白だと思う
⊂⊃ ／~~＼ .／~~~＼
／ ＼／~~＼／ ⊂⊃..＼ ⊂⊃ ／~~＼
...............,,,,傘傘傘::::::::傘傘傘:::::..＼:::::::::::::::::::::傘傘.....,,,,傘傘傘::::::::傘傘
∧_∧
（・ω・｀）
O┬O )
◎┴し'-◎ ≡ ..
" ""''"" "'' ""''"""''""''" ""''"" "'''" ""''"" "'' ""''"""''""''" ""''
風とひとつなれるジョグが車より上なのは明白だと思う
⊂⊃ ／~~＼ .／~~~＼
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...............,,,,傘傘傘::::::::傘傘傘:::::..＼:::::::::::::::::::::傘傘.....,,,,傘傘傘::::::::傘傘
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" ""''"" "'' ""''"""''""''" ""''"" "'''" ""''"" "'' ""''"""''""''" ""''
それローラースルーゴーゴー
827 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 23:55:17 ID:MrpMkBzC
828 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 00:01:12 ID:o+W8YxiJ
携帯で撮った画像をここに貼り付けるにはどうしたらいいのですか？！
なんだ、中卒か？
イメピタを使え
イメピタを使え
12年落ちの年式劣化とで走行15000㌔の衝撃劣化のダブルコンボか。内部の部品の劣化とサスが気になるな。
メンテしだいだがタイヤは交換するくせに他のゴム部分は交換しない馬鹿とかいるからな。
確実に言えることは45000は高い。相場自体が高いのかもな
メンテしだいだがタイヤは交換するくせに他のゴム部分は交換しない馬鹿とかいるからな。
確実に言えることは45000は高い。相場自体が高いのかもな
831 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 00:30:48 ID:o+W8YxiJ
832 ：ＳＡ１１Ｊでした！：2009/04/20(月) 00:40:59 ID:o+W8YxiJ
それとエンジンのかかり具合は簡単な調整でほぼどうにでもなるので、かかりがいいからエンジンの調子がいいってわけじゃない。エンジンの具合なんか同じエンジン２つ用意するかして回し比べてみなきゃわからないけどな。
12年落ち15000キロならエンジンは確実に劣化してるだろうし。買うとしたらその車種を新車時から乗ってる好きな人間とかが部品取りとして買うくらいじゃないかね
12年落ち15000キロならエンジンは確実に劣化してるだろうし。買うとしたらその車種を新車時から乗ってる好きな人間とかが部品取りとして買うくらいじゃないかね
ちょっナンバープレートｗｗｗｗ
835 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 00:51:30 ID:CIRS4rgf
836 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 00:52:41 ID:o+W8YxiJ
>>833
これは15000㌔の12年落ちのではなくて、走行一応5000㌔台です(嘘か本当かはわかりませんが…)年式はｼｬｯﾀｰ付なので99年以降です。
>>834
ネジめんどくさかったので … (^_^;)
これは15000㌔の12年落ちのではなくて、走行一応5000㌔台です(嘘か本当かはわかりませんが…)年式はｼｬｯﾀｰ付なので99年以降です。
>>834
ネジめんどくさかったので … (^_^;)
837 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 00:55:21 ID:o+W8YxiJ
ナンバーが斜めになっててワラタw
売る側の人間がどれぐらいバイク知識というバイク好きなのかも大切だと思います
知識あるやつはバイク好きなの多いし、そういうやつは原付でも大切に乗るからね
売る側の人間がどれぐらいバイク知識というバイク好きなのかも大切だと思います
知識あるやつはバイク好きなの多いし、そういうやつは原付でも大切に乗るからね
839 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 01:00:31 ID:o+W8YxiJ
840 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 01:02:14 ID:CIRS4rgf
842 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 01:09:27 ID:o+W8YxiJ
>>838
実際乗ってた方ではなくて、販売されてた方は自分で仕入れて整備したりして売ってる人でした。
最初は不自然な感じだったらつめる気でいましたが、自分が昔よくツルんでた連合の人で共通の知り合いもいたし、極悪な顔してたけど心良さげで、今のところ安心してます(^ー^)
実際乗ってた方ではなくて、販売されてた方は自分で仕入れて整備したりして売ってる人でした。
最初は不自然な感じだったらつめる気でいましたが、自分が昔よくツルんでた連合の人で共通の知り合いもいたし、極悪な顔してたけど心良さげで、今のところ安心してます(^ー^)
つか、販売証明書があるのにナンバープレートが付いてる？
844 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 01:16:52 ID:o+W8YxiJ
>>840
ん？？ 自分の携帯で撮りましたよ。ツレとかにも現茶買って報告してみたかったし。ナンプレは｢運転するならコレ付けて｣ って言われて｢面倒だから｣って言ったけど万が一で迷惑かけたらと思いネジで軽く片一方だけ納豆自分でしめたの！
細かいことに敏感な方ねｗ
(~_~)
ん？？ 自分の携帯で撮りましたよ。ツレとかにも現茶買って報告してみたかったし。ナンプレは｢運転するならコレ付けて｣ って言われて｢面倒だから｣って言ったけど万が一で迷惑かけたらと思いネジで軽く片一方だけ納豆自分でしめたの！
細かいことに敏感な方ねｗ
(~_~)
845 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 01:22:28 ID:o+W8YxiJ
>>843
ナンバーは試乗してもらう時用の使い回しらしいですよ。
現在は廃車中で、でも客が試乗したい ってなった時用に公道運転できる用だと言ってました。バイク屋ならどこでも持っているみたいです。
もちろん現茶引渡しの際には付属しない物です。
ナンバーは試乗してもらう時用の使い回しらしいですよ。
現在は廃車中で、でも客が試乗したい ってなった時用に公道運転できる用だと言ってました。バイク屋ならどこでも持っているみたいです。
もちろん現茶引渡しの際には付属しない物です。
846 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 01:24:56 ID:o+W8YxiJ
847 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 01:35:43 ID:VQ7lGgIV
とんでもねえクズがやってきたｗ
>>845
そういうのを仮ナンバーというんだけど普通は赤い線が斜めに入ってるんだぜ？
そういうのを仮ナンバーというんだけど普通は赤い線が斜めに入ってるんだぜ？
849 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 01:51:06 ID:o+W8YxiJ
阪国人ケータイ顔文字改行なし小卒DQNいったいどこから仕入れてきたのかモバオク昔ツルんでた連合メンタンピンドラドラ
役満だな
役満だな
851 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 02:02:35 ID:o+W8YxiJ
おじさん話についていけないやｗｗｗｗ
春のフレッシャーズ祭、絶賛開催中！
854 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 08:25:40 ID:IPwY228n
河内連合が復活するわけですね
>>855
日韓連合かもよ
日韓連合かもよ
連合っつったら労組だろ
真珠湾再びですね？
つぅかそろそろヤメにしね？
つぅかそろそろヤメにしね？
>>858
年齢ばれるよねｗ
年齢ばれるよねｗ
神風は吹くのか
月月火水木キンキン
862 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 19:41:51 ID:3HiofIH1
エボ乗ってるんだけど最近ファン?エンジンのあたり？からアイドリング中にタンタンタンって感じの音がします
回転上げると問題ないんだけど
どっかおかしいのかな?
回転上げると問題ないんだけど
どっかおかしいのかな?
ベアリング
864 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 19:44:08 ID:o+W8YxiJ
言われたい放題やなオレ (T_T)
てか、みなさん新しいのとかライトON･OFF付いてないと思うけどHiかLowどっちの配線を切ってOFFにしてますか？
てか、みなさん新しいのとかライトON･OFF付いてないと思うけどHiかLowどっちの配線を切ってOFFにしてますか？
865 ：862：2009/04/20(月) 19:57:56 ID:3HiofIH1
ベアリングは交換難しいかな？
Lowにきまってんべ。
俺はHiしか使ってないよ。
俺はHiしか使ってないよ。
867 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 20:51:45 ID:o+W8YxiJ
都会派、下だけだろ。
どんだけ対向車来ないんだ？
どんだけ対向車来ないんだ？
原付なんて昼でも夜でもライト消す必要ないだろ
かっぱらいする時にでも使うのか
かっぱらいする時にでも使うのか
870 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 21:55:22 ID:o+W8YxiJ
>>869
かっぱらい ってｗ
かっぱらい ってｗ
>>864>>867
道路運送車両法保安基準32条第6項（前照灯等）
すれ違い用前照灯は、その性能を損なわないように、かつ、取付位置、取付方法等に関し
告示で定める基準に適合するように取り付けられなければならない。
↓
道路運送車両の保安基準の細目を定める告示第198条第7項第12号
二輪自動車及び側車付二輪自動車に備える走行用前照灯及びすれ違い用前照灯は、
原動機が作動している場合に常にいずれかが点灯している構造であること。
平成10年3月31日以前に製作された二輪自動車は除く。（法改正前の車両）
道路運送車両法保安基準32条第6項（前照灯等）
すれ違い用前照灯は、その性能を損なわないように、かつ、取付位置、取付方法等に関し
告示で定める基準に適合するように取り付けられなければならない。
↓
道路運送車両の保安基準の細目を定める告示第198条第7項第12号
二輪自動車及び側車付二輪自動車に備える走行用前照灯及びすれ違い用前照灯は、
原動機が作動している場合に常にいずれかが点灯している構造であること。
平成10年3月31日以前に製作された二輪自動車は除く。（法改正前の車両）
873 ：862：2009/04/20(月) 22:39:40 ID:3HiofIH1
ありがとう
ファン外してみます
ファン外してみます
874 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 22:46:59 ID:o+W8YxiJ
TEST
ネカフェでのんびりしてたらいつの間にか雨。
寝るのはベッドの上と決めているのでどしゃ降りの中を走って帰ってきた。
発進と再加速の時にホイルスピンしまくりでわろたｗ
スクなのに一瞬Ｎ芋掘った様な錯覚に陥ったよ。
寝るのはベッドの上と決めているのでどしゃ降りの中を走って帰ってきた。
発進と再加速の時にホイルスピンしまくりでわろたｗ
スクなのに一瞬Ｎ芋掘った様な錯覚に陥ったよ。
878 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 06:04:19 ID:NJm/vGWc
>>877
ノーマルではないですよね？？
ノーマルではないですよね？？
>>877
N芋掘る？
N芋掘る？
880 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 07:08:00 ID:QEVrUH1r
スクーターなのにギアがNに入ったかと思ったんじゃない
教えてくんで悪いんだけど
JOG ZR EVO2に乗っているんだけど。マフラー変えようと思っているんだけど、
NR MAGICのV-MEGA FinalとWirusWinのハイパフォーマンスマフラー、どっちが良い？
音はどっちの方が良い音する？
メーカーに対応してるかは確認済み
JOG ZR EVO2に乗っているんだけど。マフラー変えようと思っているんだけど、
NR MAGICのV-MEGA FinalとWirusWinのハイパフォーマンスマフラー、どっちが良い？
音はどっちの方が良い音する？
メーカーに対応してるかは確認済み
>>884
アドバンスプロ
アドバンスプロ
886 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 11:38:28 ID:wurghM3Y
質問お願いします。
SA11j最近購入しました。たまに信号停止、再発進する時に早くアクセル回したら１メートルぐらい進んでエンジン止まりそうになります。どのような原因が想定されますか！？
SA11j最近購入しました。たまに信号停止、再発進する時に早くアクセル回したら１メートルぐらい進んでエンジン止まりそうになります。どのような原因が想定されますか！？
888 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 12:14:29 ID:wurghM3Y
スティンガー飽きた
どなたかリモコンJOG用のＷＪ管と交換して下さい。
どなたかリモコンJOG用のＷＪ管と交換して下さい。
朝一、エンジンはかかるけど、アクセルあけると止まる。
しばらく暖気すればいいんだけど・・・何か対策あります？
しばらく暖気すればいいんだけど・・・何か対策あります？
そしてお隣さんの垣根に猫まっしぐらですね。わかります。
>>891
了解！
了解！
中古で2stVINO買いました
早く乗りたい
早く乗りたい
897 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 16:46:26 ID:sPGHL7iL
相変わらず気違いばかりだなｗ
>>895
助かった！
助かった！
今日久しぶりに夜に乗ってたら、やけにヘッドライトが明るいな と思ったらハイ・ロー同時点灯してた。
ハイにするとライトが消えて、ローにすると同時点灯。
これって電球？それともスイッチ？
ハイにするとライトが消えて、ローにすると同時点灯。
これって電球？それともスイッチ？
900 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 21:17:12 ID:6u3mASBD
zzエボリューションかわゆす
901 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 23:56:33 ID:vfklrA35
教えて下さい
BW’S50(3AA)って全車バッテリーは6V？12V？
年式によって違う？
BW’S50(3AA)って全車バッテリーは6V？12V？
年式によって違う？
903 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 01:05:16 ID:iLq2mpgi
>>601
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
↑ヤマハの部品検索で調べたら？
もっとも今時6Vなんてつかってるのは絶滅した新RZ50ぐらいだし
もう20年ぐらい前から6Vモデルは絶滅危惧種あつかいだったがな
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
↑ヤマハの部品検索で調べたら？
もっとも今時6Vなんてつかってるのは絶滅した新RZ50ぐらいだし
もう20年ぐらい前から6Vモデルは絶滅危惧種あつかいだったがな
905 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 06:51:58 ID:aym9xGEN
>>903
ありがとうございます。でもBW’S 3AAの年式は21年前(1988)でこのヤマハのサイトは18年前(1991～)しか掲載されてないんだよね～
ありがとうございます。でもBW’S 3AAの年式は21年前(1988)でこのヤマハのサイトは18年前(1991～)しか掲載されてないんだよね～
07年の2stリモジョクの新古車って高く売れますか？
走行距離500km未満で傷はほぼなしです。
というのは買ってすぐに125ccが欲しくなったのですorz
通勤用途なので乗り続ける方が経済的ですが、スピードや右折規制が辛いです。
何かアドバイスください！
走行距離500km未満で傷はほぼなしです。
というのは買ってすぐに125ccが欲しくなったのですorz
通勤用途なので乗り続ける方が経済的ですが、スピードや右折規制が辛いです。
何かアドバイスください！
アプリオの4JP7にType２のエンジン載せ替えるときって
電装は全部Type2のを使うの？
電装は全部Type2のを使うの？
>>906
いまどき、新古車って概念無いです。登録済みは未走行でも中古車。
台数限定のプレミアム車でもないかぎり、市場相場に従って2年オチの中古判定しか
ショップはしないと思う。
とりあえず、お住まいの役場で1種から2種登録にしなおせば宜しいかと。
方法はググルか別スレで聞いてください。
いまどき、新古車って概念無いです。登録済みは未走行でも中古車。
台数限定のプレミアム車でもないかぎり、市場相場に従って2年オチの中古判定しか
ショップはしないと思う。
とりあえず、お住まいの役場で1種から2種登録にしなおせば宜しいかと。
方法はググルか別スレで聞いてください。
バッテリー交換を安く済ませたいんだが3KJの無駄に横置きなバッテリーは流用が効かずに無駄にたけぇ・・・
913 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 10:34:36 ID:5QRp3ENo
YAMAHAの2stオイルは最安はコーナンですか？
>>906
俺はヤフオクで今月、06年リモ無し2500キロ自賠責一年付き56000円で買ったけどね。
SA16J買い取り店5K～10K。バイク屋の新車購入下取り30K。店頭売値80K90K。くらいかな?
現車確認を数人にさせれば、欲しい奴なら良い値段出すと思うよ。
余談…今回のリモ無しをバイク屋で委託販売90Kしても儲かってしまう。とゆうかオヤジさんに誘われた(((^^;)
俺はヤフオクで今月、06年リモ無し2500キロ自賠責一年付き56000円で買ったけどね。
SA16J買い取り店5K～10K。バイク屋の新車購入下取り30K。店頭売値80K90K。くらいかな?
現車確認を数人にさせれば、欲しい奴なら良い値段出すと思うよ。
余談…今回のリモ無しをバイク屋で委託販売90Kしても儲かってしまう。とゆうかオヤジさんに誘われた(((^^;)
916 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 13:23:35 ID:dBSwNo80
エボZRの中古買って駆動系バラしたんだがデイトナのハイプリが入っていました。
そこで質問なのですが配置は奥からプーリー、プーリーボス、プーリーフェイスだと思うのですがプーリーボスとフェイスの間に薄いワッシャーが一枚入っています。
これは標準状態でも入っているものなんでしょうか？プーリーフェイスの外側の17mmのボルトを噛ませるワッシャーが溝にあまりかからず緩んでしまう時があります
そこで質問なのですが配置は奥からプーリー、プーリーボス、プーリーフェイスだと思うのですがプーリーボスとフェイスの間に薄いワッシャーが一枚入っています。
これは標準状態でも入っているものなんでしょうか？プーリーフェイスの外側の17mmのボルトを噛ませるワッシャーが溝にあまりかからず緩んでしまう時があります
>>916
標準でもはいっる
標準でもはいっる
918 ：916：2009/04/23(木) 17:14:46 ID:dBSwNo80
ありがとうございます。
ワッシャーが溝にほとんどかからないのは仕様なんでしょうか？
ワッシャーが溝にほとんどかからないのは仕様なんでしょうか？
>>906
リミッターカットと黄ナンバー申請でよくねｗ
リミッターカットと黄ナンバー申請でよくねｗ
>918
いいや
いいや
921 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 20:01:24 ID:CFoXFP+B
セカンダリ側を手で縮めてベルトを落としこんでないだろ
922 ：916：2009/04/23(木) 20:35:53 ID:dBSwNo80
落としこんでいませんでした
ちなみにクランクベアリングが汚れていたのでその奥にあるプラス三本でとまってるパーツを外したらスプリングでとまってる鉄の丸いのが三個スプリングと共に落ちてきたんだけどどこにはめるかわかりません。なんか図解とかないでしょうか？
ちなみにクランクベアリングが汚れていたのでその奥にあるプラス三本でとまってるパーツを外したらスプリングでとまってる鉄の丸いのが三個スプリングと共に落ちてきたんだけどどこにはめるかわかりません。なんか図解とかないでしょうか？
923 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 20:41:47 ID:CFoXFP+B
図解はありません
バイク屋に持っていきなさい
バイク屋に持っていきなさい
ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ じゃあ何ですか！？
( ) JOGに乗って裸になっちゃいけねえって
ﾉω| そういうでも法律あるんですか！
__[警]
( ) ('A`) あるんですか…
( )Ｖノ ） すいません…
| | | |
>>922
年式に見合ったサービスマニュアルをバイク屋で注文すれば図解あるよ。
多少値は張るが、知識不足を補う為には必要かと思われ。
それと、クランクベアリングは腰下割らないと出てこないので恐らく別のモノを言ってるのだと思う。
‥小さいバネはセルスタータクラッチASSYについてるやつだな。
年式に見合ったサービスマニュアルをバイク屋で注文すれば図解あるよ。
多少値は張るが、知識不足を補う為には必要かと思われ。
それと、クランクベアリングは腰下割らないと出てこないので恐らく別のモノを言ってるのだと思う。
‥小さいバネはセルスタータクラッチASSYについてるやつだな。
928 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 22:18:44 ID:Tm5xHPrp
４です。なんとか組み込んで問題なく動いてるので大丈夫みたいです。お騒がせいたしました。
アドバンスプロの通勤快速とかは、
ノーマルエアクリ仕様では意味ないかな？
無論、セッティングはするが…。
ノーマルエアクリ仕様では意味ないかな？
無論、セッティングはするが…。
今日ミニスカ姿の姉ちゃんの三角地帯見えた(^O^)/
すげー興奮した
すげー興奮した
932 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 23:42:32 ID:aym9xGEN
>>914
ありがとうございました
ありがとうございました
4stJOGは燃費が66km/lとの事ですが実際は40km位走りますか？
誰か暇な人SA16J型JOGのシリンダ(ピストン)を交換してｗ
いいよ。出向くの面倒だから佐渡まできてね。
936 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 08:43:59 ID:pskBpw4W BE:203654232-2BP(0)
>>931
以前に装着って事は今は違うのに替えた？
ノマフ（3WF）から交換しても、それなりのパフォーマンスは期待出来ると？
よかったら、レビューおながいしますm(__)m
ンで、沖マゾ君はまだかね？
以前に装着って事は今は違うのに替えた？
ノマフ（3WF）から交換しても、それなりのパフォーマンスは期待出来ると？
よかったら、レビューおながいしますm(__)m
ンで、沖マゾ君はまだかね？
>>９３５
新潟市までの出張は
いくらくらいか？
新潟市までの出張は
いくらくらいか？
新潟人いるのかw
GWに規制するかもしらんからその時にしてくれw今は埼玉住まいだしw
GWに規制するかもしらんからその時にしてくれw今は埼玉住まいだしw
了解！
佐渡汽船で待つｗ
佐渡汽船で待つｗ
JOG乗ってる奴にビーノは改造できんからダサいとか言われたんだが
>>944
>>931だけど、ちなみにアドバンスを付けたのは3WFエンジンにね
で、今はノマフだよ
沖マゾ君が書いてる通りな感じ。高回転で結構パワー出る
音量は静かだけど乾いた少し高い音
アドバンスとBMFの3WF用スポマフって全く同じだと思うんだよね
>>931だけど、ちなみにアドバンスを付けたのは3WFエンジンにね
で、今はノマフだよ
沖マゾ君が書いてる通りな感じ。高回転で結構パワー出る
音量は静かだけど乾いた少し高い音
アドバンスとBMFの3WF用スポマフって全く同じだと思うんだよね
２ストビーノは社外チャンバーが皆無（外装に当たるから）なのを除けば
ＪＯＧと大差無いよね。エンジン一緒なんだから
４ストの改造用パーツが少ないのは仕方ない
メーカーはシグやアドの方に力を入れてるからな
免許とってシグでも買うのがもっとも幸せになれる
ＪＯＧと大差無いよね。エンジン一緒なんだから
４ストの改造用パーツが少ないのは仕方ない
メーカーはシグやアドの方に力を入れてるからな
免許とってシグでも買うのがもっとも幸せになれる
953 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 18:57:34 ID:RTjz5WjF
マジでJOG速すぎだろ。 燃費もソコソコ良いし。 リミッターカッツってやつしようかな……。 リミッターカッツってCDIってやつを変えればよかったんですかに？ Vベルトとリアショックも変えてプチ通勤快速にしやす。
リミッターカッツｗ
ベルクカッツェみたいでかっこいいな、おいｗ
ベルクカッツェみたいでかっこいいな、おいｗ
キットカッツ
3KJってもしや……リミッターカッツって言うか、プーリー変えたら良いのね。 知らんかった。
って言うか手に入れた当初から下り坂とかだったら楽々80Kmくらいは出るのだが、これはもしや既に手が入ってる証拠？
って言うか手に入れた当初から下り坂とかだったら楽々80Kmくらいは出るのだが、これはもしや既に手が入ってる証拠？
電気式は電気制御でエンジンの回転数を制御して速度を出させない様にしとる。
ZRとかの方式 青やら赤CDIが欲しい！になる。
んであなたのJOGは機械式
プーリーが物理的に60kmまでしか出ない形状になってる。
80km出てるって事はプーリーは変わってるね。
お金かからなくてよかったね。
ZRとかの方式 青やら赤CDIが欲しい！になる。
んであなたのJOGは機械式
プーリーが物理的に60kmまでしか出ない形状になってる。
80km出てるって事はプーリーは変わってるね。
お金かからなくてよかったね。
中途半端に改造したビーノの方がよっぽどダサいので、
基本的にノーマルでOｋ！
基本的にノーマルでOｋ！
ウイルズウィンのマフラーを付けて地元でうるさいビーノとして有名に……
ところで、4ストビーノ(キャブ)なんだが、形状的にエボのエンジンやGアクエンジンは積めるの？
ところで、4ストビーノ(キャブ)なんだが、形状的にエボのエンジンやGアクエンジンは積めるの？
>>961
＞中途半端に改造したビーノの方がよっぽどダサいので、
＞基本的にノーマルでOｋ！
でも逆に見るからにいかにもなフルチューンエンジンをロンホイで積んで
尚且つ前カゴ付きのビーノとかならかっこ良くね？
＞中途半端に改造したビーノの方がよっぽどダサいので、
＞基本的にノーマルでOｋ！
でも逆に見るからにいかにもなフルチューンエンジンをロンホイで積んで
尚且つ前カゴ付きのビーノとかならかっこ良くね？
>>958 アザス
でも平地は70Km程度しか出ないからなぁ。 70Kmとかノーマルの状態でも出るんですよね？
あとマフラーが3YJのに変わってますが何か良いことあるんすか？ 抜けでも良いんでしょうか。
でも平地は70Km程度しか出ないからなぁ。 70Kmとかノーマルの状態でも出るんですよね？
あとマフラーが3YJのに変わってますが何か良いことあるんすか？ 抜けでも良いんでしょうか。
前の持ち主がビンボー改造したんでしょ
ビンボー改造っておまｗ
つか見た目ノーマル音ノーマルで速くするのも結構金掛かりそう。
vino乗ってる男の人いたけどおしゃれだなって思った
それだけ
それだけ
969 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 08:51:36 ID:c5ZNlz5k
貧乏チューニングって可愛い感じがしますな。
>>970
乗っててごめんなさい
乗っててごめんなさい
キモオタデブがビーノ乗ってもおしゃれと言えるなら
おしゃれなんだろう。
おしゃれなんだろう。
>>967
公差目当てで部品を買いまくって、良いやつ以外は使わないって方法か。
公差目当てで部品を買いまくって、良いやつ以外は使わないって方法か。
結婚式場の従業員専用駐輪場にビーノが10台くらい並んでてﾜﾛﾀことがある。
確かに若い美男美女によく似合うからなぁ。
確かに若い美男美女によく似合うからなぁ。
ビーノ5AU用しかパーツ出てなくて泣いた
vinoはスーツ着てても乗れるのが良いところ。
周りが田んぼや畑しかないトコに住んでるヤツは
何に乗っても何着てもダサいと思う。
周りが田んぼや畑しかないトコに住んでるヤツは
何に乗っても何着てもダサいと思う。
>>976
てめーには食糧供給してやらん。
てめーには食糧供給してやらん。
978 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 22:58:45 ID:7/iQ6XY5
ほら早く謝れってｗ
謝っといた方がいいってｗ
謝っといた方がいいってｗ
ぶふっ、まじこえー
一年程乗らないでいたスーパージョグＺＲを復活させようと思ったのですが、エンジンが掛からなくて困っています。
キャブは掃除してガスは来ているみたいですし、プラグも新品にして火花は確認済みです。
チャンバーもキックをすると風を感じるので、何か詰まっている事は無さそうでした。
後思いつくのは圧縮不足かと思ったのですが、最後に乗った時は普通に動いていたので判断に困っています。
バイク屋が近所に無いので出来れば自分で何とかしたいのですが…。
何か思いつく事があれば教えて頂けると嬉しいです。
キャブは掃除してガスは来ているみたいですし、プラグも新品にして火花は確認済みです。
チャンバーもキックをすると風を感じるので、何か詰まっている事は無さそうでした。
後思いつくのは圧縮不足かと思ったのですが、最後に乗った時は普通に動いていたので判断に困っています。
バイク屋が近所に無いので出来れば自分で何とかしたいのですが…。
何か思いつく事があれば教えて頂けると嬉しいです。
ジェットが詰まってるんじゃね？
キャブは掃除するだけじゃ、ガソリンが劣化して詰まったのは簡単に除去できない
専用のクリーナーが必要、いずれにしてもバイク屋に持って行く必要がある。
押していけないならキャブだけ持っていけばいい。
キャブは掃除するだけじゃ、ガソリンが劣化して詰まったのは簡単に除去できない
専用のクリーナーが必要、いずれにしてもバイク屋に持って行く必要がある。
押していけないならキャブだけ持っていけばいい。
原因はガソリンが上手く燃えてないだけだよ
>>980
長期放置でガソリンタンク内に水が入って駄目な時多いぞ。
長期放置でガソリンタンク内に水が入って駄目な時多いぞ。
ありがとうございます。
>>981
ジェット類は一度全てバラしてパーツクリーナーで洗浄し、一応貫通を確認してから組み付けたのですがキャブクリに漬けておくべきだったでしょうか…。
>>982
ガソリンの劣化でしょうか。
保管は一年程なのですが、これだけ期間があると使用は難しいですか？
>>981
ジェット類は一度全てバラしてパーツクリーナーで洗浄し、一応貫通を確認してから組み付けたのですがキャブクリに漬けておくべきだったでしょうか…。
>>982
ガソリンの劣化でしょうか。
保管は一年程なのですが、これだけ期間があると使用は難しいですか？
985 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 12:41:58 ID:gXG2+LtB
インマニをバイク屋でキレイにしてもらうのってイクラかかりますか？
4JP 乗ってます
4JP 乗ってます
イクラ10kg
>984
ガソリンを新品にしろ。
つーか、1年も放置したら、これぐらいの処置は常識だろ？
ガソリンを新品にしろ。
つーか、1年も放置したら、これぐらいの処置は常識だろ？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1240726947/
【4stJOG】ﾔﾏﾊ/YAMAHA 原付ｽｸｰﾀｰ48【VINO】
次スレ立てたよ、こっち使い終わったら移動してね。
【4stJOG】ﾔﾏﾊ/YAMAHA 原付ｽｸｰﾀｰ48【VINO】
次スレ立てたよ、こっち使い終わったら移動してね。
ガソリンの劣化というのは水分と油分が分離するということ。
ガソリン自体が自然のものではないから、水に油を注ぐと
どうなるか分かるよね？一年放置なら水も腐ります。
最悪、燃料ポンプを交換しなきゃダメかもね。
ガソリン自体が自然のものではないから、水に油を注ぐと
どうなるか分かるよね？一年放置なら水も腐ります。
最悪、燃料ポンプを交換しなきゃダメかもね。
990 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 17:22:34 ID:TIvrt76j
キャブへのガスホース外してクランキングしてガソ出てくりゃポンプ代える必要ないでしょ？
991 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 17:28:04 ID:VXU7t3GB
JOG ZR エボに乗っているのですが半年ほど前からセルが回らなくなりバッテリーだろうと思い最近交換したのですがセルが回りません。
セルボタンを押しても音がなく無反応です。
キックではかかります。どのあたりが原因なのでしょうか？エンジンかかっている時にセルボタン押しても無反応です。
セルボタンを押しても音がなく無反応です。
キックではかかります。どのあたりが原因なのでしょうか？エンジンかかっている時にセルボタン押しても無反応です。
セルあたりが原因
>>996
ハイバン…
ハイバン…
>>994を絶望させたかっただけなんですけどね笑 くっくっく。ガッカリした顔が見てみたい
>>996
5AU用だよね？XC50用が気になってたんだが
5AU用だよね？XC50用が気になってたんだが
1000 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 19:16:32 ID:3KWaynnB
終了しました
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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