VFR800(RC46) Part25
1 ：７７４ＲＲ：
V4スポーツツアラー、HONDA VFR（通称 VFR800)のスレです。
＜前スレ＞ VFR800(RC46) Part24.5
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1226787723/
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1226787723/ (ピタハハ)
＜関連スレ＞ RVF/VFR part32
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1235235317/
＜取扱説明書＞
http://www.honda.co.jp/manual-motor/road-sports/
＜ファクトブック＞
1型 （'98～01）
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VFR/199804/
2型 （'02～）
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VFR/200201/
FAQその他は>>2-10あたりに
＜前スレ＞ VFR800(RC46) Part24.5
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1226787723/
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1226787723/ (ピタハハ)
＜関連スレ＞ RVF/VFR part32
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1235235317/
＜取扱説明書＞
http://www.honda.co.jp/manual-motor/road-sports/
＜ファクトブック＞
1型 （'98～01）
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VFR/199804/
2型 （'02～）
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VFR/200201/
FAQその他は>>2-10あたりに
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＜1型(～2001)と2型(2002～）の変更点＞
○V4エンジン初のVTEC化
○カム駆動の変更 約-1.0dBの騒音の低減
(カムギア駆動→サイレントクロスチェーン駆動)
○新型PGM-FIと点火装置
1ホールインジェクターから12ホールインジェクターに変更。
＋イリジウムプラグ+コイルオンプラグを新たに採用
○スピードメーターのデジタル化
○デザインのアグレッシブ化
○ヘッドライト変更によるロービームの固定化(2灯→4灯)
○燃料タンクの容量UP(21L→22L)
○Honda独自の盗難抑止機構「H・I・S・S」を搭載
○マフラーの変更(右1本→真ん中2本)
○低回転域での静粛性
○3元触媒を100セル仕様から300セル仕様
○1速から3速までのギア比の見直し
○シャシーの強化
○後部座席部分の改良
(シートパッド15mm厚、リアステップ10mm下、リアグリップ10mm外)
○デュアル・コンバインド・ブレーキ・システムのシステム変更
＜2型 国内仕様と海外仕様の違い＞
カムシャフト
ECU
ハザートランプ(国内あり)
マフラー内部構造
マフラーテールパイプ(国内口径絞り)
エアクリーナーダクトの面積(国内半減)
エアファンネル(国内絞り)
○V4エンジン初のVTEC化
○カム駆動の変更 約-1.0dBの騒音の低減
(カムギア駆動→サイレントクロスチェーン駆動)
○新型PGM-FIと点火装置
1ホールインジェクターから12ホールインジェクターに変更。
＋イリジウムプラグ+コイルオンプラグを新たに採用
○スピードメーターのデジタル化
○デザインのアグレッシブ化
○ヘッドライト変更によるロービームの固定化(2灯→4灯)
○燃料タンクの容量UP(21L→22L)
○Honda独自の盗難抑止機構「H・I・S・S」を搭載
○マフラーの変更(右1本→真ん中2本)
○低回転域での静粛性
○3元触媒を100セル仕様から300セル仕様
○1速から3速までのギア比の見直し
○シャシーの強化
○後部座席部分の改良
(シートパッド15mm厚、リアステップ10mm下、リアグリップ10mm外)
○デュアル・コンバインド・ブレーキ・システムのシステム変更
＜2型 国内仕様と海外仕様の違い＞
カムシャフト
ECU
ハザートランプ(国内あり)
マフラー内部構造
マフラーテールパイプ(国内口径絞り)
エアクリーナーダクトの面積(国内半減)
エアファンネル(国内絞り)
＜FAQ＞
Ｑ : 前傾がきつくないか。
Ａ : SSほどではありません。慣れまたはバーハンorハンドルアップスペーサーで解決。
Ｑ : 取り回しがしづらくないか。
Ａ : エンジンを切った状態なら車体を自分の方に傾けて腰で支えれば問題なし。
Ｑ : 燃費はどのくらいか。
Ａ : 峠13～17ぐらい、高速は20前後、人によって乗り方によって多少の差はあります。
Ｑ : 低速のトルクがないと聞きました。
Ａ : トルクが「ない」ではなく、直４のような極低回転域の滑らかさが「ない」だけです。
半クラとアクセルワークで解決ですが、超低速走行するのに適したバイクじゃありません。
Ｑ : 足が付くかどうか不安です。
Ａ : 身長163cmのピザブサメンでも左足の指の付け根が付くのでそれ以上あるならご安心を。
Ｑ : カムギア音に惹かれます。
Ａ : カムギアは～02年までなので中古で程度の良い物を探して下さい。
古くてもメンテナンスを怠らなければまだまだ現役です。
Ｑ : 買った後の注意点は。
Ａ : ミラーとレバーは予備持っておいた方がよろしいかと。
できたらサービスマニュアル買った方がいいです。
Ｑ : シートの下に物は入れられますか。
Ａ : 予備のレバーくらいはねじこめます。
Ｑ : 股間が熱くなるそうですが。
Ａ : 大型二輪の中でVFRだけが飛び抜けて熱いわけではありません。
こまめな給油と革パンでほぼ解決。股間よりも右足の踵が熱くなります。
Ｑ : 前傾がきつくないか。
Ａ : SSほどではありません。慣れまたはバーハンorハンドルアップスペーサーで解決。
Ｑ : 取り回しがしづらくないか。
Ａ : エンジンを切った状態なら車体を自分の方に傾けて腰で支えれば問題なし。
Ｑ : 燃費はどのくらいか。
Ａ : 峠13～17ぐらい、高速は20前後、人によって乗り方によって多少の差はあります。
Ｑ : 低速のトルクがないと聞きました。
Ａ : トルクが「ない」ではなく、直４のような極低回転域の滑らかさが「ない」だけです。
半クラとアクセルワークで解決ですが、超低速走行するのに適したバイクじゃありません。
Ｑ : 足が付くかどうか不安です。
Ａ : 身長163cmのピザブサメンでも左足の指の付け根が付くのでそれ以上あるならご安心を。
Ｑ : カムギア音に惹かれます。
Ａ : カムギアは～02年までなので中古で程度の良い物を探して下さい。
古くてもメンテナンスを怠らなければまだまだ現役です。
Ｑ : 買った後の注意点は。
Ａ : ミラーとレバーは予備持っておいた方がよろしいかと。
できたらサービスマニュアル買った方がいいです。
Ｑ : シートの下に物は入れられますか。
Ａ : 予備のレバーくらいはねじこめます。
Ｑ : 股間が熱くなるそうですが。
Ａ : 大型二輪の中でVFRだけが飛び抜けて熱いわけではありません。
こまめな給油と革パンでほぼ解決。股間よりも右足の踵が熱くなります。
＜パーツ番号(2型)＞
ミラーASSY R
88110-MCW-d01
ミラーASSY R
88120-MCW-d01
レバー ASSY L（クラッチレバー）
53180-MZ1-792
レバー ASSY R（ブレーキレバー）
53170-MBW-006
ミラーASSY R
88110-MCW-d01
ミラーASSY R
88120-MCW-d01
レバー ASSY L（クラッチレバー）
53180-MZ1-792
レバー ASSY R（ブレーキレバー）
53170-MBW-006
＜ギアと速度＞
(rpm) 1速 2速 3速 4速 5速 6速(km/h)
. 1000. 8. 11. 14. 18. 21. 24
. 1500 12. 17. 22. 26. 31. 35
. 2000 16. 22. 29. 35. 41. 47
. 2500 20. 28. 36. 44. 51. 59
. 3000 24. 33. 43. 53. 62. 71
. 3500 28. 39. 51. 62. 72. 83
. 4000 32. 44. 58. 71. 82. 94
. 4500 36. 50. 65. 79. 92 106
. 5000 40. 55. 72. 88 103 118
. 5500 44. 61. 79. 97 113 130
. 6000 48. 66. 87 106 123 142
. 6500 52. 72. 94 115 133 153
. 7000 56. 77 101 124 144 165
. 7500 60. 83 108 132 154 177
. 8000 64. 88 115 141 164 189
. 8500 68. 94 123 150 174 201
. 9000 72. 99 130 159 185 212
. 9500 76 105 137 168 195 224
10000 80 110 144 176 205 236
10500 84 116 152 185 215 248
11000 88 121 159 194 226 260
11500 92 127 166 203 236 271
(rpm) 1速 2速 3速 4速 5速 6速(km/h)
. 1000. 8. 11. 14. 18. 21. 24
. 1500 12. 17. 22. 26. 31. 35
. 2000 16. 22. 29. 35. 41. 47
. 2500 20. 28. 36. 44. 51. 59
. 3000 24. 33. 43. 53. 62. 71
. 3500 28. 39. 51. 62. 72. 83
. 4000 32. 44. 58. 71. 82. 94
. 4500 36. 50. 65. 79. 92 106
. 5000 40. 55. 72. 88 103 118
. 5500 44. 61. 79. 97 113 130
. 6000 48. 66. 87 106 123 142
. 6500 52. 72. 94 115 133 153
. 7000 56. 77 101 124 144 165
. 7500 60. 83 108 132 154 177
. 8000 64. 88 115 141 164 189
. 8500 68. 94 123 150 174 201
. 9000 72. 99 130 159 185 212
. 9500 76 105 137 168 195 224
10000 80 110 144 176 205 236
10500 84 116 152 185 215 248
11000 88 121 159 194 226 260
11500 92 127 166 203 236 271
＜過去スレ＞
24.5 VFR800(RC46) Part24.5
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1226787723/
24 VFR800(RC46) Part24
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1226287037/
23 VFR800(RC46) Part23
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1219935272/
22 【排気量鯖読み?】VFR800 22【ブイx4言わせたる!!】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1214754434/
21 【俺らはV4の】VFR800 21 【虜(ﾄﾘｺ)です】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1209385266/
20 【白バイから】VFR800 20 【大型初心者まで】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1200836425/
19 【ブイヨン】VFR800 19【乗り味良し】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1194593764/
18 【不滅の】VFR800 18【股火鉢】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1188485291/
17【キモ可愛い】VFR800 17【ヨツメウナギ】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1182051275/
16 【生産終了？】VFR800 16【まだ終わらんよ！】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1174056389/
24.5 VFR800(RC46) Part24.5
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1226787723/
24 VFR800(RC46) Part24
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1226287037/
23 VFR800(RC46) Part23
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1219935272/
22 【排気量鯖読み?】VFR800 22【ブイx4言わせたる!!】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1214754434/
21 【俺らはV4の】VFR800 21 【虜(ﾄﾘｺ)です】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1209385266/
20 【白バイから】VFR800 20 【大型初心者まで】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1200836425/
19 【ブイヨン】VFR800 19【乗り味良し】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1194593764/
18 【不滅の】VFR800 18【股火鉢】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1188485291/
17【キモ可愛い】VFR800 17【ヨツメウナギ】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1182051275/
16 【生産終了？】VFR800 16【まだ終わらんよ！】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1174056389/
15 【横から見たら】VFR800 15【カコイイ！】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1162382205/
14 【灼熱】 V4ツアラーVFR800 14【子種せん滅】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1154401426/
13 【NAVIが】 V4ツアラーVFR800 11【似合う】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1145539460/
12【重い】 V4ツアラーVFR800 12【立ち後家】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1135934127/
11【大型なのに】 V4ツアラーVFR800 11【ﾏﾀｰﾘ】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1134297446/
10【もうすぐ】 V4ツアラーVFR800 9 【モデチェン】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1123157546/
9 【ｶﾑｷﾞｱ】 V4ツアラーVFR800 9 【VTEC】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1110036595/
8.5 【ｶﾑｷﾞｱ】 V4ツアラーVFR800 8.5 【VTEC】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1096298128/
8 【ｶﾑｷﾞｱか】 V4ツアラーVFR800 その8 【VTECか】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1087133163/
7 【カムギア】弾丸ツアラーVFR800 その7【VTEC】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1077101316/
6 【RC46】V4ツアラーVFR800 6速目【VTEC】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1066101401/
5 【RC46】V4ツアラーVFR800 5速目【VTEC】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1053502137/
4 【ハイテク】V4ツアラーVFR800 4速目【RC46】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1049559643/
3 【ハイテク】V4ツアラーVFR800 3速目【RC46】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1047579460/
2 ▼▼Ｖ４ツアラーＶＦＲ８００スレッド２▼▼
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1034087891/
1 Ｖ４弾丸ツアラーＶＦＲ８００
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1019571331/
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1162382205/
14 【灼熱】 V4ツアラーVFR800 14【子種せん滅】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1154401426/
13 【NAVIが】 V4ツアラーVFR800 11【似合う】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1145539460/
12【重い】 V4ツアラーVFR800 12【立ち後家】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1135934127/
11【大型なのに】 V4ツアラーVFR800 11【ﾏﾀｰﾘ】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1134297446/
10【もうすぐ】 V4ツアラーVFR800 9 【モデチェン】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1123157546/
9 【ｶﾑｷﾞｱ】 V4ツアラーVFR800 9 【VTEC】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1110036595/
8.5 【ｶﾑｷﾞｱ】 V4ツアラーVFR800 8.5 【VTEC】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1096298128/
8 【ｶﾑｷﾞｱか】 V4ツアラーVFR800 その8 【VTECか】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1087133163/
7 【カムギア】弾丸ツアラーVFR800 その7【VTEC】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1077101316/
6 【RC46】V4ツアラーVFR800 6速目【VTEC】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1066101401/
5 【RC46】V4ツアラーVFR800 5速目【VTEC】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1053502137/
4 【ハイテク】V4ツアラーVFR800 4速目【RC46】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1049559643/
3 【ハイテク】V4ツアラーVFR800 3速目【RC46】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1047579460/
2 ▼▼Ｖ４ツアラーＶＦＲ８００スレッド２▼▼
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1034087891/
1 Ｖ４弾丸ツアラーＶＦＲ８００
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1019571331/
VFR800に萌えるスレ
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1010843650/
ＮＥＷ！ＶＦＲ８００に期待してみる！
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1006238630/
新しいVFR 売れるかも・・・。
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1000156583/
VFRがブイテック化？
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/997092971/
カムギアトレーンはなぜ廃ったんだ？
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/991336014/
VFRについて語るスレ
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/988114159/
Ｖ４、カムギアサウンドは絶滅するのか？
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/973002899/
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1010843650/
ＮＥＷ！ＶＦＲ８００に期待してみる！
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1006238630/
新しいVFR 売れるかも・・・。
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1000156583/
VFRがブイテック化？
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/997092971/
カムギアトレーンはなぜ廃ったんだ？
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/991336014/
VFRについて語るスレ
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/988114159/
Ｖ４、カムギアサウンドは絶滅するのか？
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/973002899/
最低1日1カキコでよろしく
>>1 乙！
テンプレの、ギアと速度って、逆車のだよね？
国内版のは無いの？
国内版のは無いの？
あ、忘れてた。
>>1乙！
>>1乙！
>>11
は？
は？
1乙
前スレ埋め中に誤爆したすまん
前スレ989
まともに走れた？ ほぼファンと放射冷却のみで走ったら即OHすると思うんだけど。
どこの試験場だか教えてよ。バカすぎて見に行きたいからｗｗｗ
まともに走れた？ ほぼファンと放射冷却のみで走ったら即OHすると思うんだけど。
どこの試験場だか教えてよ。バカすぎて見に行きたいからｗｗｗ
18 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 09:32:08 ID:FCBwNvAz
水温何度以上にならないとVTEC作動しないとかある？
あるよ
今日単車屋で聞いたけど
夏ごろに新型という話。
お楽しみに。
夏ごろに新型という話。
お楽しみに。
ホンダのFMCは基本1月じゃないの？
>>20
本当に？楽しみだな。
本当に？楽しみだな。
23 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 00:07:13 ID:5nsM/uwA
本当なわけないし。
ガセだよ。それ。
ガセだよ。それ。
最近このスレで見かける、ガセネタ張りだろうな。
次の白バイがVFRに決定したとか・・・。
何のためにやってるのかよくわからんが。
次の白バイがVFRに決定したとか・・・。
何のためにやってるのかよくわからんが。
まぁ面白くない時はスルーで
俺も赤男爵の店長からもうすぐ新型でるって聞いた。
俺も本田宗一郎から新型出るって聞いた
俺も麻生からもうすぐ総理の新型出るって聞いた
あっそう
VFRが特別給付されると聞いた
31 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 12:13:02 ID:iFT+AnFi
昨年末にＶ４エンジン単体のポスターあったけど、
アレが載るのかな。 楽しみー。
問題は、国内仕様が出るかどうかだ。
アレが載るのかな。 楽しみー。
問題は、国内仕様が出るかどうかだ。
営業さんから夏頃に
大排のV4とだけ聞いた。
まあ、とりあえず楽しみに待とう。
大排のV4とだけ聞いた。
まあ、とりあえず楽しみに待とう。
33 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 13:51:44 ID:bgFpN2oP
>>33
SC装備の一型じゃねえかｗ
SC装備の一型じゃねえかｗ
>32
VFR1200というのが濃厚らしいです。。。
VFR1200というのが濃厚らしいです。。。
>>36
これ以上大排気にして車重が増えたらやだなったらやだな。
これ以上大排気にして車重が増えたらやだなったらやだな。
そういうのを望んでいるのもいるしなぁ。滅茶苦茶重くてもいいから排気量上げろとか
パワーとかトルクに関しては正直これ以上いらないんだけどな・・・
40 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 22:21:12 ID:xGZ8g3Dd
バイク雑誌に載っているような1200ccは決定らしいけど、
発売は不景気のため今年は無理らしいよ。
もう少しまってくれと開発の人が言ってたyo。
発売は不景気のため今年は無理らしいよ。
もう少しまってくれと開発の人が言ってたyo。
１２００ｃｃだとウエットでどのくらいの重量になるんだろう
あんまり重いのは辛いな
あんまり重いのは辛いな
昨日２型が納車された俺に新型なんて関係ない！
トリコの虜なんつーたりしてな
トリコの虜なんつーたりしてな
43 ：７７４ＲＲ：2009/03/07(土) 11:11:11 ID:Q16g9x3d
44 ：７７４ＲＲ：2009/03/07(土) 11:19:10 ID:P3OFJLso
次の新型白バイはCB1300だよ。
俺としてはVFRのほうが数百倍カッコイイと思うだけに残念
俺としてはVFRのほうが数百倍カッコイイと思うだけに残念
なぜ隼にしないんだろね
おまわりの仕事道具に高級品は必要なし
49 ：７７４ＲＲ：2009/03/07(土) 21:33:27 ID:8Jfq3VR4
白バイは750Ｐも800Ｐも基本的に輸出仕様をベースにしてます。
750Ｐは８８年輸出でしたが 800Ｐの方は
外見上判別つきにくいですが、輸出ベースです。
750Ｐは８８年輸出でしたが 800Ｐの方は
外見上判別つきにくいですが、輸出ベースです。
800ってのはちょうど良いサイズだよな。
51 ： ：2009/03/07(土) 22:40:37 ID:VcuulPSQ
俺も今日聞いてみたよ。
今年は発売ないみたいよ。
10年モデル出すらしい。
今年の目玉はCB1100空冷だぜ。
空冷だけに重量が軽く、軽快らしい。
とっても楽しみ。
ホンダ万歳。トヨタに負けるなよ。
俺は絶対ホンダ党！！！！！！！！！！！！！！！！！
今年は発売ないみたいよ。
10年モデル出すらしい。
今年の目玉はCB1100空冷だぜ。
空冷だけに重量が軽く、軽快らしい。
とっても楽しみ。
ホンダ万歳。トヨタに負けるなよ。
俺は絶対ホンダ党！！！！！！！！！！！！！！！！！
VFR800 2型 ETCはどうやってつけてる？
純正のでカウル？
日本無線の分離型をシート下をちょろっと加工してつけてるって、何かで聞いたんだけど、
やってる人いるかな？
純正のでカウル？
日本無線の分離型をシート下をちょろっと加工してつけてるって、何かで聞いたんだけど、
やってる人いるかな？
夢だと左のサイドカウル上だった
ステアを右いっぱいに切らないとカードの抜き差しが出来ないね
ステアを右いっぱいに切らないとカードの抜き差しが出来ないね
>53-54
おーありがと。
左のハンドル下は純正のボックスつけたり見た目的にも盗難のこと考えても面倒なんだよね。
バロンがシート下加工無しでやれるなら、どうやるのかバロンに聞いてみる。
取り付けは助成金きく近所のところいくけどｗ
おーありがと。
左のハンドル下は純正のボックスつけたり見た目的にも盗難のこと考えても面倒なんだよね。
バロンがシート下加工無しでやれるなら、どうやるのかバロンに聞いてみる。
取り付けは助成金きく近所のところいくけどｗ
在庫確保してもらったwing店にいってきた。
シート下の工具いれるところのシートレールについてるフックを切り落とせばいけるねって話になった。
せますぎて金具で固定できないのと、夏になるとマフラーの熱がかなりくるから、
ヤマハのETCポーチに入れることにした。
本体29k、セットアップ料2.2ｋ、工賃12k、ポーチ4k-助成金15k＝34k くらいだって。
工賃がちょい高いけど、外につけるのはいやだし、融通きかせてくれたからお願いすることにした。
シート下の工具いれるところのシートレールについてるフックを切り落とせばいけるねって話になった。
せますぎて金具で固定できないのと、夏になるとマフラーの熱がかなりくるから、
ヤマハのETCポーチに入れることにした。
本体29k、セットアップ料2.2ｋ、工賃12k、ポーチ4k-助成金15k＝34k くらいだって。
工賃がちょい高いけど、外につけるのはいやだし、融通きかせてくれたからお願いすることにした。
お、俺と全く一緒だ＜フック落とし・Y's GEARポーチ
最初はポーチ付きでシートレール下に入れるつもりだったけど
押したり引いたり1分くらい掛けて何とか押し込める、くらいのキツさだったもんで
カードの抜き差しするには非現実的だなと思ってフック落としてもらったよ
最初はポーチ付きでシートレール下に入れるつもりだったけど
押したり引いたり1分くらい掛けて何とか押し込める、くらいのキツさだったもんで
カードの抜き差しするには非現実的だなと思ってフック落としてもらったよ
夢でやってもらったが、フック落とさずプチプチに入れてる
熱問題も指摘されたけど夏は平気だった
熱問題も指摘されたけど夏は平気だった
ABS有りと無しでも違ってくるかな？
フック落とさなかったら取り出すのに時間かかりましたね。
カード外すことは滅多にないと思うけど、外すこともあるかもしれないのでフック切り落とし+ポーチにしました。
通勤割り引き複数回利用も定額になればほとんど使わないから悩んだけど。
平日は乗れないし。
>59
うちはABS無しのです。
カード外すことは滅多にないと思うけど、外すこともあるかもしれないのでフック切り落とし+ポーチにしました。
通勤割り引き複数回利用も定額になればほとんど使わないから悩んだけど。
平日は乗れないし。
>59
うちはABS無しのです。
>>59
ＡＢＳの有無はカウルの中にユニットがあるかないかの違いじゃないっけか？
シート下は違いはないはず。ＡＢＳの有無が問題になるのはＨＩＤを仕込むときくらいかな。
漏れは１００均のマジックテープでカウルの中に押し込んだけども
ＡＢＳの有無はカウルの中にユニットがあるかないかの違いじゃないっけか？
シート下は違いはないはず。ＡＢＳの有無が問題になるのはＨＩＤを仕込むときくらいかな。
漏れは１００均のマジックテープでカウルの中に押し込んだけども
ETCつけたいけど助成制度は無理っぽいな…
近くのお店に二軒電話したけど、一方は既に予約でキャンセル待ち、もう一方は朝一で並ばないと難しいでしょうって
諦めて助成終わってからつけようかな…
近くのお店に二軒電話したけど、一方は既に予約でキャンセル待ち、もう一方は朝一で並ばないと難しいでしょうって
諦めて助成終わってからつけようかな…
63 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 22:28:18 ID:OP0MN3q9
>>62
今月の申し込みまで全部やるはずだが
今月の申し込みまで全部やるはずだが
>>63
ナプに聞いたら受付の数自体をその日中に処理できる人数に限る＆3月中に取り付け完了したもののみが対象と言われたんだけど…
ナプに聞いたら受付の数自体をその日中に処理できる人数に限る＆3月中に取り付け完了したもののみが対象と言われたんだけど…
５年前から自運の俺。
無料機だったし割引分で１０マソ以上浮いてんな。
スクリーンとメーターの間に一体式をポン付けだか全く壊れないね。
昨夏ゲリラ雷雨に遭ったが、あの間は意外と濡れないんだよね
無料機だったし割引分で１０マソ以上浮いてんな。
スクリーンとメーターの間に一体式をポン付けだか全く壊れないね。
昨夏ゲリラ雷雨に遭ったが、あの間は意外と濡れないんだよね
5月の連休あたりに初大型購入予定の者です。
用途はツーリング中心で、趣味的にどう考えてもVFRしか選択肢が無いのですが、
どなたか背中押してくれませんでしょうか。
排気量は現行の800で十分で、噂の1200は必要ないと思ってます。
どうぞよろしくお願いします。
用途はツーリング中心で、趣味的にどう考えてもVFRしか選択肢が無いのですが、
どなたか背中押してくれませんでしょうか。
排気量は現行の800で十分で、噂の1200は必要ないと思ってます。
どうぞよろしくお願いします。
自分の意思で選択できないなら乗らない方がいいよ。
>>64
正式には今月中に取り付けをした人のみ。
大手はそのまま案内してるけど、
小さいショップに聞いたら在庫ないし期間短いしで相当クレームなってるから来月以降も続くだろうって。
団体の会長だかが継続検討してるっていってるし。
正式には今月中に取り付けをした人のみ。
大手はそのまま案内してるけど、
小さいショップに聞いたら在庫ないし期間短いしで相当クレームなってるから来月以降も続くだろうって。
団体の会長だかが継続検討してるっていってるし。
>>67
ありがとうございます。VFRに決めました。
ありがとうございます。VFRに決めました。
>>66
対抗候補、選定理由なんかもあると押しやすいな
対抗候補、選定理由なんかもあると押しやすいな
>>66
ほれてコレだ！ って思ったんなら、自信を持っていい。
VFRはあなたの期待以上の喜びを与えてくれるバイクだ。
ツーリングメインならば、パニアとグリップヒーターとETCも納車時につけるのだ。
後戻りできなくって、とてもいいぞ！
ほれてコレだ！ って思ったんなら、自信を持っていい。
VFRはあなたの期待以上の喜びを与えてくれるバイクだ。
ツーリングメインならば、パニアとグリップヒーターとETCも納車時につけるのだ。
後戻りできなくって、とてもいいぞ！
グリップヒーターはマジでおすすめする。
73 ：７７４ＲＲ：2009/03/10(火) 01:40:41 ID:R5wPGaOq
皆様ありがとうございます。
ST1300やCB系などとも迷ったんですが、重すぎず、軽すぎず、ほんと惚れた感じでVFRがのこりました。
フルパニア、グリップヒータと、丁度話題のETCは必須ですよね。なんで国内向けやめたんだか…
なんだかドップリ浸かれそうな感じです。
又火鉢？バイク(軍服)に体をあわせりゃいいんですよね？いろいろ経験上、こういうのは慣れっこです。
ST1300やCB系などとも迷ったんですが、重すぎず、軽すぎず、ほんと惚れた感じでVFRがのこりました。
フルパニア、グリップヒータと、丁度話題のETCは必須ですよね。なんで国内向けやめたんだか…
なんだかドップリ浸かれそうな感じです。
又火鉢？バイク(軍服)に体をあわせりゃいいんですよね？いろいろ経験上、こういうのは慣れっこです。
そんだけ前向きな理由なら大丈夫、自信を持っておすすめする
股火鉢つっても排気量以上の熱が出る訳ゃないんだし
革パン履いたら全く気にならないレベル
吊しだと積載性皆無なのと、電気系装備を付けたくなりがちなので
いろいろ追加出費がいるかも知んないからそこだけ注意
まぁだからってそれが買わない理由にはならないけど
ちょっと先で待ってるから早くこっちにおいでｗ
股火鉢つっても排気量以上の熱が出る訳ゃないんだし
革パン履いたら全く気にならないレベル
吊しだと積載性皆無なのと、電気系装備を付けたくなりがちなので
いろいろ追加出費がいるかも知んないからそこだけ注意
まぁだからってそれが買わない理由にはならないけど
ちょっと先で待ってるから早くこっちにおいでｗ
76 ：７７４ＲＲ：2009/03/10(火) 11:55:59 ID:sJpowXc2
右足首の熱さは我慢できるレベルを越えてるがな
ブーツ履け
履いてるがなにか？
エンジニアだがな
エンジニアだがな
安物ブーツかよほどの虚弱体質どっちだ？
我慢できないなら降りればいい
世の中バイクはいっぱいある
我慢できないなら降りればいい
世の中バイクはいっぱいある
ＧＳＸ－Ｒいいよ
あ、そうそう俺はもう降りてるぜ
薄いトルクで低速乗りにくい上にUターンで親指挟むし
峠元気に走ろうにもVTECが唐突すぎてこれまた乗りにくい
決め手は右足のくるぶしの低温やけどだったってわけだ
薄いトルクで低速乗りにくい上にUターンで親指挟むし
峠元気に走ろうにもVTECが唐突すぎてこれまた乗りにくい
決め手は右足のくるぶしの低温やけどだったってわけだ
卑屈未練とはお主の事だな…
乗りこなせなくてくやしいのうwwwwww
くやしいのうwwwwww
乗りこなせなくてくやしいのうwwwwww
くやしいのうwwwwww
指挟むとか火傷するのは腕でカバーできるのか？
乗りこなせないとか・・バカなの？死ぬの？
こんな欠陥車にお前は一生乗ってろよな
乗りこなせないとか・・バカなの？死ぬの？
こんな欠陥車にお前は一生乗ってろよな
>右足
ワークブーツ程度で乗ってるけど
真夏にちょっと熱いなと感じる程度でほぼ支障は無い
>親指挟む
持ち方が悪い。
キチンと持てば隙間1cmのレプでもフルロックターンはできる
文句を言う前に勉強してこないと恥をかくいい見本
ワークブーツ程度で乗ってるけど
真夏にちょっと熱いなと感じる程度でほぼ支障は無い
>親指挟む
持ち方が悪い。
キチンと持てば隙間1cmのレプでもフルロックターンはできる
文句を言う前に勉強してこないと恥をかくいい見本
Q.>>77は何故こんなに必死にバイクのせいにしているのですか？
コスミックパールブラックって、光の当たり方によっては
埃かぶったように見えるんだよなぁ、、、
なんだかなぁ、、って思うことが時々ある。
埃かぶったように見えるんだよなぁ、、、
なんだかなぁ、、って思うことが時々ある。
マットクリアで全塗すれば無問題
アンチVFR800のくせに板に粘着
反論出来ないから
お決まりのバカなの？死ぬの？発言
これだから単細胞は困るよ
ちなみにVFR800はＵターン時に親指を挟む事はないし、右足のくるぶしを低温火傷なんかしない。
反論出来ないから
お決まりのバカなの？死ぬの？発言
これだから単細胞は困るよ
ちなみにVFR800はＵターン時に親指を挟む事はないし、右足のくるぶしを低温火傷なんかしない。
ＶＦＲかれこれ２年くらい乗ったけど低温火傷なんかしたことないなぁ…てか右足の熱さなんか気にしたことない。
ブーツ（≠バイク用）＋Ｇパン装備。
指挟みは最初はしてたけど慣れとライン取りで何とかなるしな～
つまるところは、慣れの問題？
ブーツ（≠バイク用）＋Ｇパン装備。
指挟みは最初はしてたけど慣れとライン取りで何とかなるしな～
つまるところは、慣れの問題？
VTECが邪魔だって？
ワロかすな
２ＳＴ乗りからすれば音が変わっただけって感じだぜ
ワロかすな
２ＳＴ乗りからすれば音が変わっただけって感じだぜ
乗り始めて1ヶ月だけど、巡航だらだら走行時にグリップの外側握ってそのままUターンすると親指当たる。
ちゃんと内側握りなおせばおｋ
コーナリング中にVTEC作動しないように5000rpmか7000rpmのどっちかのレンジ使ってる。
状況によりけり。
これはすぐ慣れた。
タンクと足は夏にならないとわからん。
必ずブーツはくから問題ないと思うが。
まぁ好きで乗ってるから気にならないと思う。
好きじゃないのに見栄？張って乗ってりゃ苦痛だろうね。
ちゃんと内側握りなおせばおｋ
コーナリング中にVTEC作動しないように5000rpmか7000rpmのどっちかのレンジ使ってる。
状況によりけり。
これはすぐ慣れた。
タンクと足は夏にならないとわからん。
必ずブーツはくから問題ないと思うが。
まぁ好きで乗ってるから気にならないと思う。
好きじゃないのに見栄？張って乗ってりゃ苦痛だろうね。
買って初めての夏は確かに右足がすげー暑かった。
夏は乗れないなぁって思ったのを覚えてる。
でも次の夏は全く気にならなくなった。
早い話がなれたんだな。 それだけ
夏は乗れないなぁって思ったのを覚えてる。
でも次の夏は全く気にならなくなった。
早い話がなれたんだな。 それだけ
最初の夏の渋滞は辛かったな。
初めて倒れそうになった。
けど、田舎なんで滅多にそういう経験はないな。
そういや、９か月エンジン掛けていない。
初めて倒れそうになった。
けど、田舎なんで滅多にそういう経験はないな。
そういや、９か月エンジン掛けていない。
右足のくるぶしが熱い？ 低温火傷？
５年乗ってるけどそう感じたことはないなぁ。
つか、普通のバイク用ならショートでもロングでもくるぶしは保護されるだろ。
スニーカーで乗ってる人ですかね。
５年乗ってるけどそう感じたことはないなぁ。
つか、普通のバイク用ならショートでもロングでもくるぶしは保護されるだろ。
スニーカーで乗ってる人ですかね。
火傷まではいかないが右踵が激しく熱いと感じることは多い。ブーツなんだけどなぁ。
ステップへの足の乗せ方が悪いんだろうか…
ステップへの足の乗せ方が悪いんだろうか…
足だけが際立って熱いとは感じたことないな。
右足部分に遮熱板があるから、熱いってのはメーカーも
認識してると思うけどなぁ、、、
エキパイ直近だから熱くても不思議ではないと思う。
もちろん感じ方は個人差だろうけど。
認識してると思うけどなぁ、、、
エキパイ直近だから熱くても不思議ではないと思う。
もちろん感じ方は個人差だろうけど。
ステップバーを長いものに交換すれば、多少は改善するかも
熱いと感じたことは全くないがなぁ
ちなみにＧＷＳのスニーカーっぽいものな
熱いと感じたことは全くないがなぁ
ちなみにＧＷＳのスニーカーっぽいものな
>99
ぃゃ、VFRに限らず遮熱板のあるバイクは多いと思う。
オフ車のエキマニなんて、遮熱板なかったら足が焼肉ｗ
ぃゃ、VFRに限らず遮熱板のあるバイクは多いと思う。
オフ車のエキマニなんて、遮熱板なかったら足が焼肉ｗ
クランクケースカバーが外れないのだが
なんかコツある？
なんかコツある？
プラハンで少し虐めてあげる
フライパンで少し炒めてあげる
>>101
オフ車のやつは直接触れてやけどしないように。
VFRのやつは、直接輻射熱（輻射熱？）が当たらないように。
ちょっと意味が違うような気がする。
まぁ我慢できないほど熱くはないんだけどね＞VFR
オフ車のやつは直接触れてやけどしないように。
VFRのやつは、直接輻射熱（輻射熱？）が当たらないように。
ちょっと意味が違うような気がする。
まぁ我慢できないほど熱くはないんだけどね＞VFR
このバイクを買おうと思ってるんだけども
どれくらいもつのかな？普通にメンテしてれば10年選手？
どれくらいもつのかな？普通にメンテしてれば10年選手？
２型だったらまだ１０年経ってないから分からん
特別壊れやすいとかは聞かないが、レギュの予備は持ってた方がいいかもな
特別壊れやすいとかは聞かないが、レギュの予備は持ってた方がいいかもな
とりあえずは2型の程度良い物を探しているんだけどもなかなか見つからない。
まぁ2012年にならないとわからないもんな・・・・。ありがとう。
ちなみにIDがZXRおめ。
まぁ2012年にならないとわからないもんな・・・・。ありがとう。
ちなみにIDがZXRおめ。
8か月載っていない、06の黒。
距離９０００ちょい。
いくらくらいになるかな。
結婚するし、もう乗る機会が大分減ると思うので、少しでも大事にしてくれる人に渡ってほしい。
距離９０００ちょい。
いくらくらいになるかな。
結婚するし、もう乗る機会が大分減ると思うので、少しでも大事にしてくれる人に渡ってほしい。
手放してしまわれるのですか・・・。
でも大事にしてきたバイクだからこそ、大事にしてくれるユーザーに渡ってほしいですよね。
自分の今乗ってるバイクを売ることになったので同じ気持ちです。
でも大事にしてきたバイクだからこそ、大事にしてくれるユーザーに渡ってほしいですよね。
自分の今乗ってるバイクを売ることになったので同じ気持ちです。
>>110
＞ 8か月載っていない、06の黒。
＞ 距離９０００ちょい。
２ﾏｿ越えの０６シルバーが赤男爵で５５ﾏｿからって言われた（ｸﾞﾘﾋｰ・ｽﾍﾟｰｻｰ・ｶｳﾙｽﾗｲﾀﾞ等等）。
大体その年式の中古売値が９０ﾏｿ前後だからその辺～６０ﾏｿ台と考えてたらいいんでね？
ちなみに漏れもｹｺﾝしたけど大事に持ってる。出来るだけ持ってたいけど最近タイヤとパッドが…(´；ω；`)
＞ 8か月載っていない、06の黒。
＞ 距離９０００ちょい。
２ﾏｿ越えの０６シルバーが赤男爵で５５ﾏｿからって言われた（ｸﾞﾘﾋｰ・ｽﾍﾟｰｻｰ・ｶｳﾙｽﾗｲﾀﾞ等等）。
大体その年式の中古売値が９０ﾏｿ前後だからその辺～６０ﾏｿ台と考えてたらいいんでね？
ちなみに漏れもｹｺﾝしたけど大事に持ってる。出来るだけ持ってたいけど最近タイヤとパッドが…(´；ω；`)
いいな・・VFRほすぃ
でもこのご時世、決して楽な生活してるわけでもなく完全に趣味の乗り物に何十万も出してしまうと、もれなく嫁から離婚届を貰えそうだ
でもこのご時世、決して楽な生活してるわけでもなく完全に趣味の乗り物に何十万も出してしまうと、もれなく嫁から離婚届を貰えそうだ
嫁に使ってた分をバイクに回せば一石二鳥だな
いくらVFRに注ぎ込んだ金を女にまわしても、
嫁になってもらえる女はいない俺から見ると113は幸せに見える。
嫁になってもらえる女はいない俺から見ると113は幸せに見える。
>>107
１０８が言うようにまだ１０年経ってないから何とも言えないけど、知り合いの乗ってるブラックバードが初期型だから……１２年だっけ？
距離も１０万キロ行ってるけど、元気っちゃあ元気。エンジンフレームとかは全く問題ないようで。ただ、消耗品がガタ来てるから、そろそろ乗り換えしようかなと嘆いている。
大丈夫。VFRまでのホンダは単車に金かけているから、心配はないと思うよ。逆車なら現役だから問題ないだろうしね。
１０８が言うようにまだ１０年経ってないから何とも言えないけど、知り合いの乗ってるブラックバードが初期型だから……１２年だっけ？
距離も１０万キロ行ってるけど、元気っちゃあ元気。エンジンフレームとかは全く問題ないようで。ただ、消耗品がガタ来てるから、そろそろ乗り換えしようかなと嘆いている。
大丈夫。VFRまでのホンダは単車に金かけているから、心配はないと思うよ。逆車なら現役だから問題ないだろうしね。
117 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 09:43:09 ID:kr8Plxly
嫁さんに貞操帯を装着されてますので、欲求不満です。
119 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 11:36:03 ID:e9VVc0jR
俺も車検切らして3年ぐらい放置してるが
手放しちゃったらもう二度と買えないぞ
手放しちゃったらもう二度と買えないぞ
>110
備品なら７０万ぐらいになるんじゃあるまいか。
傍らにバイクがあると落ち着くタイプ？
奥さんになる人が、バイクの精神面の特殊性を理解してくれる人
だといいんだけどな。
乗るにしても置くにしても、パッドとかの消耗品とか弱点パーツを
今のうちにストックしとけ。小遣いからの捻出はキツイぞー。
俺の場合は体を壊してバイクに乗れない時期があったけど置いといた。
今は乗れないけど、また乗れるようになってやる、ってな。
家庭が一番だけど、今が踏ん張りドコなのは確か。
備品なら７０万ぐらいになるんじゃあるまいか。
傍らにバイクがあると落ち着くタイプ？
奥さんになる人が、バイクの精神面の特殊性を理解してくれる人
だといいんだけどな。
乗るにしても置くにしても、パッドとかの消耗品とか弱点パーツを
今のうちにストックしとけ。小遣いからの捻出はキツイぞー。
俺の場合は体を壊してバイクに乗れない時期があったけど置いといた。
今は乗れないけど、また乗れるようになってやる、ってな。
家庭が一番だけど、今が踏ん張りドコなのは確か。
>>122
＞傍らにバイクがあると落ち着くタイプ？
酔って帰った時とか、納屋の中にあるVFRに跨って口で「ﾌﾞﾝﾌﾞﾝ」言って満足するタイプです。
見てるだけで満足できる。
とりあえず、よっぽど金に困らない限りは置いておく事にしました。
VFRは小学生の頃に一目惚れしたバイクだしね。
あれから１５年経ってようやく手に入れられたバイクを、そう簡単に手放したりはしないって思った。
＞傍らにバイクがあると落ち着くタイプ？
酔って帰った時とか、納屋の中にあるVFRに跨って口で「ﾌﾞﾝﾌﾞﾝ」言って満足するタイプです。
見てるだけで満足できる。
とりあえず、よっぽど金に困らない限りは置いておく事にしました。
VFRは小学生の頃に一目惚れしたバイクだしね。
あれから１５年経ってようやく手に入れられたバイクを、そう簡単に手放したりはしないって思った。
バイクに限らないけど女って男の趣味に理解なさ過ぎな奴が多いよな。
付き合ってる間の「私と○○どっちが大事？」ってむくれてた頃が
まだましだったなぁ。
大人になって自分で金稼ぎ出したら、自由に使うぞ！
って思ってた俺はどこ行ったんだよ～
付き合ってる間の「私と○○どっちが大事？」ってむくれてた頃が
まだましだったなぁ。
大人になって自分で金稼ぎ出したら、自由に使うぞ！
って思ってた俺はどこ行ったんだよ～
124 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/03/15(日) 02:31:07 ID:VzixDe12
バイクに限らないけど女って男の趣味に理解なさ過ぎな奴が多いよな。
付き合ってる間の「私と○○どっちが大事？」ってむくれてた頃が
まだましだったなぁ。
大人になって自分で金稼ぎ出したら、自由に使うぞ！
って思ってた俺はどこ行ったんだよ～
バイクに限らないけど女って男の趣味に理解なさ過ぎな奴が多いよな。
付き合ってる間の「私と○○どっちが大事？」ってむくれてた頃が
まだましだったなぁ。
大人になって自分で金稼ぎ出したら、自由に使うぞ！
って思ってた俺はどこ行ったんだよ～
女は、特に「母」になると現実主義になるのさ。
>123
頑張れよー。 漢なら家庭とバイクを両立してみせろ！
>123
頑張れよー。 漢なら家庭とバイクを両立してみせろ！
ホーンを変えてる方いますか？
純正からアルファ2のシングルタイプに変えたいんだけど、
純正ホーンを外すにはカウルとか外さないといけないの？
また、交換するのはダブルじゃなくシングルなので
純正外してそのままポン付けでいいのでしょうか？
良ければアドバイスよろしくお願いします
純正からアルファ2のシングルタイプに変えたいんだけど、
純正ホーンを外すにはカウルとか外さないといけないの？
また、交換するのはダブルじゃなくシングルなので
純正外してそのままポン付けでいいのでしょうか？
良ければアドバイスよろしくお願いします
カウルそのままで下からレンチ入ったはず。
ステムの裏あたりに10mm頭のボルト1本
一型は頭が下向いてるから楽、二型は後向きなのでホーンから辿れ
どうしても無理ならタンク持ち上げてエアクリーナボックスを横にずらせば上から見える
シングルならポン付け、ダブルも工夫すればイケル
ステムの裏あたりに10mm頭のボルト1本
一型は頭が下向いてるから楽、二型は後向きなのでホーンから辿れ
どうしても無理ならタンク持ち上げてエアクリーナボックスを横にずらせば上から見える
シングルならポン付け、ダブルも工夫すればイケル
2ヶ月振りに乗ったよ。一発始動！グリップヒターOK！
さすがＶＦＲ！でもキャブのゼルビスは3ヶ月でも一発始動だったぜ！後一ヶ月の辛抱だ
130,131に触発されて、9か月眠ってる俺のｖｆｒも元気だった・・・。
133 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 00:24:07 ID:/PTeEu2x
02赤 一月に手放しました。腰がね。
いいバイクだったよ。癖はあったけど、エンジンも足回りも本当によかったなぁ。
いいバイクだったよ。癖はあったけど、エンジンも足回りも本当によかったなぁ。
>>133
＞ 02赤 一月に手放しました。
辛いヾ(;´Д`●)ノ
セパハンは腰には優しくないもんな…ＶＦＲはそんなにキツイ方ではないけど病気には勝てないか…他車種でも復活待ってるよ！
因みにうちのは最近パッドがない…
金もないからプロジェクトμのエコパッドでも付けようと思うんだけど使ってる椰子いる？
＞ 02赤 一月に手放しました。
辛いヾ(;´Д`●)ノ
セパハンは腰には優しくないもんな…ＶＦＲはそんなにキツイ方ではないけど病気には勝てないか…他車種でも復活待ってるよ！
因みにうちのは最近パッドがない…
金もないからプロジェクトμのエコパッドでも付けようと思うんだけど使ってる椰子いる？
135 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 07:56:12 ID:DPZDfVaj
09白黒を見た。かっこいいじゃないか。
136 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 12:25:04 ID:QAG21qNZ
フルパワー化したんだけど
なんか薄い感じがするからサブコン入れようかと思うのですが、
入れてる方、感想等教えていただけないでしょうか
なんか薄い感じがするからサブコン入れようかと思うのですが、
入れてる方、感想等教えていただけないでしょうか
137 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 13:35:04 ID:8DoLPpyQ
138 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 13:36:56 ID:8DoLPpyQ
おーい！ CB1300Pの写真だぞ！ ＶＦＲの時代は終わったなｗ
http://ameblo.jp/bright-logic/image-10223073435-10151551958.html
http://ameblo.jp/bright-logic/image-10223073435-10151551958.html
嬉しさの余り誤爆したんですね、分かります
ちゃんとCBスレにも貼ってるみたいなんで
以後はそちらでお願いしますね
ちゃんとCBスレにも貼ってるみたいなんで
以後はそちらでお願いしますね
140 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 14:25:58 ID:8DoLPpyQ
トヨタの車はいいじゃん。
安いし、性能いいし。
俺はオタクじゃないから、トヨタでＯＫですよ。
スバルとか三菱なんてマジでオタク臭くて購入意欲が沸かないんだよなｗ
トヨタの３万キロ走行くらいの中古車を新車の半額で買うのが一番お買い得だと思う。
トヨタ車は性能がいいから新車はいらない。
新車買うと、駐車場でイタズラされたりすると凄くショックなので中古でいいんんだよｗｗｗ
ちなみにアルファードのハイブリッドが愛車でつ
安いし、性能いいし。
俺はオタクじゃないから、トヨタでＯＫですよ。
スバルとか三菱なんてマジでオタク臭くて購入意欲が沸かないんだよなｗ
トヨタの３万キロ走行くらいの中古車を新車の半額で買うのが一番お買い得だと思う。
トヨタ車は性能がいいから新車はいらない。
新車買うと、駐車場でイタズラされたりすると凄くショックなので中古でいいんんだよｗｗｗ
ちなみにアルファードのハイブリッドが愛車でつ
141 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 14:28:45 ID:QAG21qNZ
君は何と戦っているのかな？
終わったなw というか元々１つ前の型だし
白バイオタ以外はなんとも思ってないんじゃないか？
個人的にはむしろ良かった
「VFR800？ あぁ白バイのw」と、言われずにすむ
白バイオタ以外はなんとも思ってないんじゃないか？
個人的にはむしろ良かった
「VFR800？ あぁ白バイのw」と、言われずにすむ
いちいち白バイって言われるの地味に嫌だったんだよな
いや、俺の白いんだけどさ。
いや、俺の白いんだけどさ。
おいおい何言っちゃってるの！
VFR＝白バイだよ。
VFR800のⅡ型はVFRにあらず
VFR＝白バイだよ。
VFR800のⅡ型はVFRにあらず
>>144
言ってる意味がよく分かりません。
言ってる意味がよく分かりません。
>>137
なんかよく出来たプラモみたいに見える・・・
なんかよく出来たプラモみたいに見える・・・
面白くないし腹も立たないし役に立つ情報もない
それでもこれは煽りのつもりなんだろうか？
全く意味不明すぎて、却って興味深い
それでもこれは煽りのつもりなんだろうか？
全く意味不明すぎて、却って興味深い
俺はなんとなく分かる。
白バイベースがCB1300になった
↓
VFR800オーナーが白ヲタ扱いされなくて済むかも？
↓
白バイの代名詞といったらVFR750かVFR800でしょ！
↓
白バイ（白バイもどき）のVFRはRC24かRC35かRC37かRC46-ⅠかRC49
↓
なのでVFR800の2型は白バイに関係ない
↓
白バイに関係ないVFRはVFRとは言えない
ん？
やっぱ分からん・・・。
白バイベースがCB1300になった
↓
VFR800オーナーが白ヲタ扱いされなくて済むかも？
↓
白バイの代名詞といったらVFR750かVFR800でしょ！
↓
白バイ（白バイもどき）のVFRはRC24かRC35かRC37かRC46-ⅠかRC49
↓
なのでVFR800の2型は白バイに関係ない
↓
白バイに関係ないVFRはVFRとは言えない
ん？
やっぱ分からん・・・。
RCとかの表記がいまいち分からん。
ホンダ乗りがRC表記するのも意味分からん。
ホンダ乗りがRC表記するのも意味分からん。
型式で言うなら俺のR2はRC-1
つまり1型海苔と2型海苔は層が違うと
1型とか2型とか関係ねーよ。
ここはVFR800スレだ。
ここはVFR800スレだ。
なんでこのスレにポリヲタが粘着しているのかがわからん
>>149
君以外には分かりやすいから★
君以外には分かりやすいから★
車でもバイクでもシリーズ化してると型番で呼ぶようになるな
157 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 10:22:55 ID:mh/D+5D3
彼女がVFR800乗ってるんだが俺はVTR250なんだ
大型取るべきだろうか
大型取るべきだろうか
中型しか乗れないのと、選んで中型に乗るのは違うしな
取らない道理はない
取らない道理はない
>>154
俺はなんとなくわかる
俺はなんとなくわかる
161 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 22:56:41 ID:FgWpNzm3
VFRスレだから白バイはありかもな＜ポリヲタ
だけどが、乗り手 = ポチはスレ違い
だけどが、乗り手 = ポチはスレ違い
VFR1200XXはまだか？
163 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 00:13:31 ID:r2SvBTSR
>>162
でないよ。
でないよ。
そういや女の2型海苔っている？
1型しかみたことないや。
1型しかみたことないや。
俺の女が'06に乗ってる
>>165
モニタの向こう側の女でつか？
モニタの向こう側の女でつか？
>>164
前にタンスタにでてたろ？
前にタンスタにでてたろ？
花見に行きたいなあ
>>164
うちの嫁が乗ってるよ？
うちの嫁が乗ってるよ？
むしろ嫁がＶＦＲ
全俺が泣いたｗ
俺、この仕事が終わったら嫁に乗るんだ・・・
VFRがきっかけで今の彼女とつきあってる。
（大学生の頃、バイクの後ろに乗せたのがきっかけ）
そろそろ結婚する予定。
社会人になると時間がないね(´Д⊂
金もきびしぃ 貯金足りるのか？
泣けてくる
（大学生の頃、バイクの後ろに乗せたのがきっかけ）
そろそろ結婚する予定。
社会人になると時間がないね(´Д⊂
金もきびしぃ 貯金足りるのか？
泣けてくる
174 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 03:11:06 ID:Ffm85hBZ
この単車を買うって事は
アイポッドを買わないでウオークマンを選んだり、
ケータイでドコモを選んだりしたくらいの絶望感なんだろ。
分かりやすく言うとゲームボーイを買わないでゲームギアを買ってしまった愚かさに似てる。
ファミコンに例えると間違ってセガマークⅢを買ってしまった奴と同じ感覚？
おまえらもガキの頃に親が間違ってセガやセガのゲームソフトを買ってきてしまって泣いただろ？
アイポッドを買わないでウオークマンを選んだり、
ケータイでドコモを選んだりしたくらいの絶望感なんだろ。
分かりやすく言うとゲームボーイを買わないでゲームギアを買ってしまった愚かさに似てる。
ファミコンに例えると間違ってセガマークⅢを買ってしまった奴と同じ感覚？
おまえらもガキの頃に親が間違ってセガやセガのゲームソフトを買ってきてしまって泣いただろ？
例えがマニアックすぎてよくわからんのだが、174が寂しい人だってのは分かった。
176 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 03:35:30 ID:WlAA+cNv
マルチしね
他スレでもよく見かけるな。
内容に車種名がないから汎用性が高いｗ
内容に車種名がないから汎用性が高いｗ
>>173
でもそれなら処分はしないで済みそうだな。
でもそれなら処分はしないで済みそうだな。
ズンダの相手すんな
181 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 06:51:00 ID:i/qzAZ58
中免を教習所の１発試験で取った俺達ＴＡＥＭ員が言うのも変だけど、
はっきり言うけど、そこそこ良いバイク！！！！！
おじさんや１６歳位のビギナーには最適！！
背の低い女性オーナーも凄く多いよ！！！
荷物も積めるし新開発のＶツインエンジンは燃費も高い。
ナイショだけど女子高生とのダンディムもしやすいよｗ
他のよりもチョイ高いかもしれないけど買って損はないｗｗｗ
パワーが少ないからタイヤやブレーキも減らなくて経済的だよ！！！！
購入を悩んでる初心者の君達は急いでアイフルで借金してショップで注文だ！！
もう峠でヒザを擦ったりモトクロス場でレースをする時代は終わったんだよ！！
これからは安全運転で高速道路のタンデムを楽しむ時代なのさ！！
これは短距離でも長距離でも楽しいベーシック単車だよ。
買ってしまったらレーサーレプリカや四輪車や原付ニ種が要らなくなるよ。
マジ お勧め
実際にアクロスやＶＴスパーダから乗り換えてるオーナーも多いんだぜ？
はっきり言うけど、そこそこ良いバイク！！！！！
おじさんや１６歳位のビギナーには最適！！
背の低い女性オーナーも凄く多いよ！！！
荷物も積めるし新開発のＶツインエンジンは燃費も高い。
ナイショだけど女子高生とのダンディムもしやすいよｗ
他のよりもチョイ高いかもしれないけど買って損はないｗｗｗ
パワーが少ないからタイヤやブレーキも減らなくて経済的だよ！！！！
購入を悩んでる初心者の君達は急いでアイフルで借金してショップで注文だ！！
もう峠でヒザを擦ったりモトクロス場でレースをする時代は終わったんだよ！！
これからは安全運転で高速道路のタンデムを楽しむ時代なのさ！！
これは短距離でも長距離でも楽しいベーシック単車だよ。
買ってしまったらレーサーレプリカや四輪車や原付ニ種が要らなくなるよ。
マジ お勧め
実際にアクロスやＶＴスパーダから乗り換えてるオーナーも多いんだぜ？
182 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 08:01:36 ID:hOgYPeKw
新型VTRの話？
なんでわざわざここに？
なんでわざわざここに？
釣られんなよw
HIDスレにも書いたけどLoud 45w 5500k H7 Low2灯 ABS無し逆車に入れました。
バラストが大きいので、取り付け位置に苦労しました。
左はサイドカウル内に穴をあけてボルトで固定。
右はシート下まで引っ張ってシートレール下に両面テープとタイラップで固定。
右サイドカウル内はECU？なんでしょうか。それっぽいものがあったのでとりあえず入れてません。
中華産の薄型バラストならサイドカウルに詰め込めそうだったんだけど。
Hi/Low全部にHID入れてる人っています？
設置場所教えてほしいです。
バラストが大きいので、取り付け位置に苦労しました。
左はサイドカウル内に穴をあけてボルトで固定。
右はシート下まで引っ張ってシートレール下に両面テープとタイラップで固定。
右サイドカウル内はECU？なんでしょうか。それっぽいものがあったのでとりあえず入れてません。
中華産の薄型バラストならサイドカウルに詰め込めそうだったんだけど。
Hi/Low全部にHID入れてる人っています？
設置場所教えてほしいです。
Lowには入れたけどHighは入れる予定ないな
それよりETCを・・・
スレチで恐縮だが、土曜にくじら家行ったら
帰りの127号超ｸｿｹﾞﾛﾃﾗ渋滞だった。
なのに高速入口過ぎたところから127号ガラガラ。
1000円コースｽｺﾞｽって身を持って実感した。
鴨川シーワールドなんて駐車待ちで１ｷﾛ近く並んでた。
しかも全部県外ナンバーwww
スレチで恐縮だが、土曜にくじら家行ったら
帰りの127号超ｸｿｹﾞﾛﾃﾗ渋滞だった。
なのに高速入口過ぎたところから127号ガラガラ。
1000円コースｽｺﾞｽって身を持って実感した。
鴨川シーワールドなんて駐車待ちで１ｷﾛ近く並んでた。
しかも全部県外ナンバーwww
187 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 08:59:24 ID:DtXGuP6+
納車されたＷＷＷ
長岡経由で知多半島にツーリングしてきたけど寒くてすぐ帰ってきてしまったＷＷＷ
明日から本気を出していいかな？ＷＷＷ
無駄改行しないならいいょ？
189 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 09:27:19 ID:7rf5JRe1
ETC付けて土日なら慣らしも楽勝だね
東京～新潟～福島～東京で800キロ位
あと伊豆の方ブラブラしてくれば土日で慣らし終わり
方面違うみたいだけど２日でいける、頑張れ～
東京～新潟～福島～東京で800キロ位
あと伊豆の方ブラブラしてくれば土日で慣らし終わり
方面違うみたいだけど２日でいける、頑張れ～
どこを取ってもウザい
自分のblogでやってくれ
自分のblogでやってくれ
俺のVFR800
非ニュートン流体のオイル使っている
非ニュートン流体のオイル使っている
VFR800で探しています。
'06ABS 中古 2.8k \1,051k 検2010.07
'07ABS 中古 3.2k \ 906k
'07ABS 新車 \1,230k
'08ABS 新車 \1,350k
'09ABS 新車 \1,410k
・'07～'09はカラーリングの変更だけだと思っていますがあっていますか
・'06との違いって何でしょうか
微妙に悩んでます。
2010に逆輸入を考えた方が幸せ…？？？
'06ABS 中古 2.8k \1,051k 検2010.07
'07ABS 中古 3.2k \ 906k
'07ABS 新車 \1,230k
'08ABS 新車 \1,350k
'09ABS 新車 \1,410k
・'07～'09はカラーリングの変更だけだと思っていますがあっていますか
・'06との違いって何でしょうか
微妙に悩んでます。
2010に逆輸入を考えた方が幸せ…？？？
質問です
2型のヘッドライトの光軸調整をされた方！
ライトを下から覗くと、左右のライトに
それぞれ歯車のようなモノが見えるんですけど
これが上下の調整用でしょうか？
また、2つあるということは左右それぞれに調整しなきゃ駄目なのでしょうか？
それ以前に、あの歯車みたいなのを手で回してみたけど動かん…
2型のヘッドライトの光軸調整をされた方！
ライトを下から覗くと、左右のライトに
それぞれ歯車のようなモノが見えるんですけど
これが上下の調整用でしょうか？
また、2つあるということは左右それぞれに調整しなきゃ駄目なのでしょうか？
それ以前に、あの歯車みたいなのを手で回してみたけど動かん…
>>192
06でロゴとホイールの色が変わっただけじゃなかったっけ。
先月は円高の影響で逆車ABSの新車が90万くらいであったけどな。
乗り出し全部はわからんが。
数ヵ月後のことさえ予想がつかん経済状態で来年のVFRについて聞かれてもわからん。
06でロゴとホイールの色が変わっただけじゃなかったっけ。
先月は円高の影響で逆車ABSの新車が90万くらいであったけどな。
乗り出し全部はわからんが。
数ヵ月後のことさえ予想がつかん経済状態で来年のVFRについて聞かれてもわからん。
>>191
ミラクルっていう添加剤？
なんとかＴＵＮＥ？
どうよ。俺はミラクルいれてたんだけどよく性能がわからなかった。
今、トリプルアール入れてる。
素人で、１年に一回しかオイル入れ替えないからわかんね。
ミラクルっていう添加剤？
なんとかＴＵＮＥ？
どうよ。俺はミラクルいれてたんだけどよく性能がわからなかった。
今、トリプルアール入れてる。
素人で、１年に一回しかオイル入れ替えないからわかんね。
何となくみてたらライトユニットのとこにくぼみがある
＋ドライバーをそのくぼみから差して調整したらいいのかな？
＋ドライバーをそのくぼみから差して調整したらいいのかな？
198 ：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 08:24:08 ID:R1oqyAPj
「２型の逆車 純正マフラーを譲ってやる」
という方はいらっしゃいませんか？ ＠さいたま
という方はいらっしゃいませんか？ ＠さいたま
ヤフオク出てたよ。高いけど
はい。５万円の物ですよね…
極力予算は抑えたいです
わがままでスミマセン ＞＜
極力予算は抑えたいです
わがままでスミマセン ＞＜
201 ：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 12:16:43 ID:g/eOajZ4
プラグ交換しようと思ったらプラグが売って無い
特殊なプラグだったのね
特殊なプラグだったのね
>>198
ebayもチエックしなよ。
送料はわかんないけど、案外安く出てたりするから。
こっちじゃ逆車パーツでもあっちじゃ単なるストックだからね。
ちょっと見たところ１５０＄ってのがあった。
せかいもんとか使えれば送料もちょっと安いかもね
>>202
上下の調整はカウル下からでOK
左右の向き調整はヒューズのところのカバーを左右外して
上下も左右別々にやるんだよ。
ebayもチエックしなよ。
送料はわかんないけど、案外安く出てたりするから。
こっちじゃ逆車パーツでもあっちじゃ単なるストックだからね。
ちょっと見たところ１５０＄ってのがあった。
せかいもんとか使えれば送料もちょっと安いかもね
>>202
上下の調整はカウル下からでOK
左右の向き調整はヒューズのところのカバーを左右外して
上下も左右別々にやるんだよ。
流れぶった切ってすまんけど、先日VTECを初めて体感したんだが、
ぶっ飛ぶ加速というより、発動する瞬間のすっぽ抜けトルクが気になったんだけど、
これは普通？
表現できなくてごめんなさい。
VTECなくていいやと思っちゃったんだけど、一般的にそのレベルのものなの？
ぶっ飛ぶ加速というより、発動する瞬間のすっぽ抜けトルクが気になったんだけど、
これは普通？
表現できなくてごめんなさい。
VTECなくていいやと思っちゃったんだけど、一般的にそのレベルのものなの？
その段付き感は当時の新機構であるVTECのアピールの
ための「味付け」だって別冊モーサイの追跡で読んだ気が。
もし次期型があるなら、今度はスムーズに繋がるように
FIセッティングするだろうと思う。つか、VTECなしか？ｗ
切り替えポイントの上か下を使えばおｋ。
ための「味付け」だって別冊モーサイの追跡で読んだ気が。
もし次期型があるなら、今度はスムーズに繋がるように
FIセッティングするだろうと思う。つか、VTECなしか？ｗ
切り替えポイントの上か下を使えばおｋ。
2バルブと4バルブのトルクピークが違うからね
06以前はピーク付近にして演出し
以降はピーク前に切り替えて段差減らしたんだっけ？
次があるとすれば気筒休止だろう。まあ新型はしばらくないけど。
06以前はピーク付近にして演出し
以降はピーク前に切り替えて段差減らしたんだっけ？
次があるとすれば気筒休止だろう。まあ新型はしばらくないけど。
高速走ってると、６速だけでもいいからVTEC発動域をもうちょい遅らせてほしいって思う。
初めてVTEC発動した時の感想は、「やべ！エンジン壊れた！」だったな。
それまでｽｽﾞｷ一辺倒だったもんで。。。
初めてVTEC発動した時の感想は、「やべ！エンジン壊れた！」だったな。
それまでｽｽﾞｷ一辺倒だったもんで。。。
うちのVFRは１００kmの時４２００rpmですが……6速で
あ、やべ。
なんかすげぇ支離滅裂な文章になったぞ。
言い訳せずに自重する。
なんかすげぇ支離滅裂な文章になったぞ。
言い訳せずに自重する。
2速をメインでつかってるな。
４～６千回転を使用するのがほとんど。
ＶＴＥＣ使用しないで、次のギアに入れる。
みんなは、積極的に高回転まで回す？
４～６千回転を使用するのがほとんど。
ＶＴＥＣ使用しないで、次のギアに入れる。
みんなは、積極的に高回転まで回す？
フルパワー化したら感じなくなったよ。トルクの谷っぽいの。
6千まで回すことはほとんどない
まったり加速する派です
まったり加速する派です
214 ：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 14:34:44 ID:dIssFHVy
02からプラチナプラグで通常在庫していないだけ
>>207
CB400SFはVer3ぐらいでそんなのやってたな。
CB400SFはVer3ぐらいでそんなのやってたな。
2バルブと4バルブを切り替えるのがVTEC
VTEC使用しないでどうやって乗れるのか見てみたいわ
VTEC使用しないでどうやって乗れるのか見てみたいわ
考え方の違いだな
4バルブの低速を補うために2バルブにしてるのか
2バルブの高速を補うために4バルブにしてるのか
ホンダ的には前者だって言ってる
4バルブの低速を補うために2バルブにしてるのか
2バルブの高速を補うために4バルブにしてるのか
ホンダ的には前者だって言ってる
VFR1200の生産準備にGoがかかった。
VT1200という謎モデルもあるらしいぞ。
VT1200という謎モデルもあるらしいぞ。
>>219
だれだよおまえ
だれだよおまえ
新型とか乗り出し200ぐらいいきそうで怖いな
>220
社長です。
社長です。
つーか、車買えよ
217はVTECという機構は切り替えの時以外も常時作動してるって言いたいのか？
意味つたわってんだからいいじゃんw
意味つたわってんだからいいじゃんw
無知は仕方ないが、開き直りはみっともないな
以後気を付けよう、で済む話じゃん
何で間違ってるやつが自己正当化してるん？
何で間違ってるやつが自己正当化してるん？
VTECのバルブ切り替えが作動したことを
VTECが作動した、と表現してもいいような気もするけどねー。
VTECが作動した、と表現してもいいような気もするけどねー。
言葉の正確さとかにいちいち固執する人って
社会の中でも柔軟な対応とかできないのだろうかと心配になる
社会の中でも柔軟な対応とかできないのだろうかと心配になる
／）
／／／）
／,.=ﾞ''"／
／ i f ,.r='"-‐'つ＿＿＿_ こまけぇこたぁいいんだよ！！
/ / _,.-‐'~／⌒ ⌒＼
／ ,i ,二ﾆ⊃（ ●）. （●）＼
/ ﾉ ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
,ｲ｢ﾄ､ ,!,!| |r┬-| |
/ iﾄヾヽ_/ｨ"＼ `ー'´ ／
／／／）
／,.=ﾞ''"／
／ i f ,.r='"-‐'つ＿＿＿_ こまけぇこたぁいいんだよ！！
/ / _,.-‐'~／⌒ ⌒＼
／ ,i ,二ﾆ⊃（ ●）. （●）＼
/ ﾉ ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
,ｲ｢ﾄ､ ,!,!| |r┬-| |
/ iﾄヾヽ_/ｨ"＼ `ー'´ ／
231 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 09:19:13 ID:0GZX5k2s
レンテックのキャリア装着してる人いる？
あれってクワガタ取らないと付けられないのかな
あれってクワガタ取らないと付けられないのかな
>232
おいらも取り付けようと考えているの
写真見る限り、とらないとだめみたいよ
おいらも取り付けようと考えているの
写真見る限り、とらないとだめみたいよ
>>232.233
取れ。ワシがお前達に教えることが出来るのはそれだけじゃ
取れ。ワシがお前達に教えることが出来るのはそれだけじゃ
モーターサイクルショーに
新型VFR
新型VFR
>>232
同じくらいでｼﾞﾋﾞの中古を買うに一票
同じくらいでｼﾞﾋﾞの中古を買うに一票
今日モーサイショーに行ってきたんだが、その時
新型VFRのことをホンダの中の人に聞いてきたんだが。
省略されました。続きを読むにはﾜｯﾌﾙﾜｯﾌﾙしてください。
新型VFRのことをホンダの中の人に聞いてきたんだが。
省略されました。続きを読むにはﾜｯﾌﾙﾜｯﾌﾙしてください。
クッフルクッフル
239 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 23:51:04 ID:cFJXqWpD
バッフルバッフル
ラジカルラジカル
Vツインチンチン
タンスにゴンゴン
お前らどんだけへそ曲がりなんだよｗ
さすがＶＦＲ乗りと言うべきかｗｗ
ｽｯﾌﾚｽｯﾌﾚ
さすがＶＦＲ乗りと言うべきかｗｗ
ｽｯﾌﾚｽｯﾌﾚ
244 ：７７４ＲＲ：2009/03/28(土) 22:30:16 ID:EzNcThim
？？？
245 ：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 00:04:25 ID:wDzwe99B
新型VFRはないよ。
GOサイン出たのは、電力バイクだよ。
GOサイン出たのは、電力バイクだよ。
すいません。ＶＦＲとＣＢ１３００ＳＢは高速メインのツーリングだと使い勝手的には
あまり変わりませんか？コーナリングは苦手なので山道には行きません。
あまり変わりませんか？コーナリングは苦手なので山道には行きません。
高速道路だけならそれほど変わらないと言えるかも
カウルと前傾角度の違いで風の抵抗ならVFRの方がいいと思う
CBは試乗しかしたことないからあんまりわからんけどね
カウルと前傾角度の違いで風の抵抗ならVFRの方がいいと思う
CBは試乗しかしたことないからあんまりわからんけどね
速度が上がれば上がるほど排気量がある方が有利。
取り回しとか足つきが関係ない高速道路ならなおさら。
ただし、6速ミッションと500ccも少ない排気量で燃費=航続距離は稼げるかも。
取り回しとか足つきが関係ない高速道路ならなおさら。
ただし、6速ミッションと500ccも少ない排気量で燃費=航続距離は稼げるかも。
>>247-248
どうも有難うございました。
どうも有難うございました。
CBの実燃費、20～25km/Lなんだぜ？
CB走るなあ。でも俺はVFRを推すぜ。何でかって言うと、自分だけかもしれないけど知り合いのCBと交換で乗ったときに、直4の振動が気になったからだ。
自分だけかもしれないけど、直4の振動というかパルスが苦手。Ｖ型の方が当たりが柔らかくて好きだよ。
ちなみに風防効果は一緒にするなと思った。まあ、どっちが楽かと言えばＣＢだろうけどね。
自分だけかもしれないけど、直4の振動というかパルスが苦手。Ｖ型の方が当たりが柔らかくて好きだよ。
ちなみに風防効果は一緒にするなと思った。まあ、どっちが楽かと言えばＣＢだろうけどね。
さっき針テラスにトリコ見かけたけどここの住人かな？
253 ：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 20:23:34 ID:cSxxrFOt
本日の読売新聞の一面にRC46-Ⅱ発見
もしかしてここの住人？
もしかしてここの住人？
VFRからCBに去年乗り換えたけど
高速ならVFRのほうが、すごく楽でした。
高速ならVFRのほうが、すごく楽でした。
そりゃそうだろｗ
ＶＦＲ＝フルカウル
ＣＢボ＝ネイキッド（ハーフカウル）
長時間でポジションがキツイというならわかるがね
ＶＦＲ＝フルカウル
ＣＢボ＝ネイキッド（ハーフカウル）
長時間でポジションがキツイというならわかるがね
ＳＢ？
それともカウル無し？
それともカウル無し？
シッコク、シッコク
SFだろ？
SBで風キツいとかないだろ
SBで風キツいとかないだろ
>>260
まさしくその通り！
まさしくその通り！
アップハンにしてスクリーンを伸ばしてパニアとETCを付ければ最強ツアラーになれるよ。
CBに比べるとパワーはイマイチかもしれんが普通に流す程度なら丁度よい排気量。
CBに比べるとパワーはイマイチかもしれんが普通に流す程度なら丁度よい排気量。
でもフェリーに乗る時損した気分に…
781cc！って申告して「は？」て聞き返された揚句しっかり大型料金だった…*～（Θ_Θ）
781cc！って申告して「は？」て聞き返された揚句しっかり大型料金だった…*～（Θ_Θ）
VFR800からCB1300SFに浮気したがハンドルパイプの微振動が気になり、またVFR800に戻ったが、再びCB1300SBに浮気中。
>>264
つアップハン＋フルパワー
つアップハン＋フルパワー
266 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 09:44:10 ID:+axxD9R0
１０年前の記憶です。
おとといの日曜日の１３日の金曜日に日帰りツーリングに行ってきました。
暖かかったので単車やバイクが凄く多かったです。
東京からはしって、西湘バイパス抜けて箱根。芦ノ湖抜けて山梨入って道志道抜けて
帰ってきました。すごく楽しかったです。
やっぱＥＴＣが千円になったのでアドレス１２５やリード１１０も増えてきましたね。
んで、、、西湘バイパスでの大型リッターＳＳレーサーレプリカのすごいこと。。。。
ＶＦＲ８００とかブラバとかハヤブサとかサンダーエースとか、僕が１５０Km/ｈ で巡航してるC横を界王拳２倍ぐらいの速度で抜けていった。
新幹線はやてかアレは！？見たいな。
はっきりいって俺にはリッターレプリカなんて必要ないなって痛感した。
俺はこのバイクで十分。ありゃ、馬鹿だって思った。意味なし。
おとといの日曜日の１３日の金曜日に日帰りツーリングに行ってきました。
暖かかったので単車やバイクが凄く多かったです。
東京からはしって、西湘バイパス抜けて箱根。芦ノ湖抜けて山梨入って道志道抜けて
帰ってきました。すごく楽しかったです。
やっぱＥＴＣが千円になったのでアドレス１２５やリード１１０も増えてきましたね。
んで、、、西湘バイパスでの大型リッターＳＳレーサーレプリカのすごいこと。。。。
ＶＦＲ８００とかブラバとかハヤブサとかサンダーエースとか、僕が１５０Km/ｈ で巡航してるC横を界王拳２倍ぐらいの速度で抜けていった。
新幹線はやてかアレは！？見たいな。
はっきりいって俺にはリッターレプリカなんて必要ないなって痛感した。
俺はこのバイクで十分。ありゃ、馬鹿だって思った。意味なし。
>>266
本当そうだよね
本当そうだよね
268 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 14:47:53 ID:XxbR8MCi
クルージング中に不意の急ブレーキで否応なしに
4～6速のままで停車してしまうってことが希にありますよね。
その際、再発進に備るにあたって、1速まで落とすのですが、
いつもなかなか戻ってくれなくて焦るのですが、皆さんは如何でしょうか？
素直にギヤが落ちてくれず、半クラや車体を前後に揺らすなど、
いつも苦労している気がします。
オイルの相性かな？
ちなみにワコーズ4CTです。
最近、特によく感じるような気がします。
4～6速のままで停車してしまうってことが希にありますよね。
その際、再発進に備るにあたって、1速まで落とすのですが、
いつもなかなか戻ってくれなくて焦るのですが、皆さんは如何でしょうか？
素直にギヤが落ちてくれず、半クラや車体を前後に揺らすなど、
いつも苦労している気がします。
オイルの相性かな？
ちなみにワコーズ4CTです。
最近、特によく感じるような気がします。
そういうときは落ち着いてゆっくり操作するしかない
>>268
半クラや前後に動かすのは、勝手に体が反応するなぁ。
半クラや前後に動かすのは、勝手に体が反応するなぁ。
国内セミパワー化を目論んでいます
マフラーは海外純正を付けようと思っています
そこで質問です
欧州と北米では構造上の違いはあるのでしょうか？
マフラーは海外純正を付けようと思っています
そこで質問です
欧州と北米では構造上の違いはあるのでしょうか？
基本的には一緒じゃない？
テンプレにあるとおり。
違いはハザードの有無とかヘッドライトのLowがH7（欧州）だったりH4R？（北米）だったり。
テンプレにあるとおり。
違いはハザードの有無とかヘッドライトのLowがH7（欧州）だったりH4R？（北米）だったり。
シフトペダルに余計な負荷を掛けるのは良くない。
276 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 10:00:13 ID:qYPYNNiC
１年前、知多半島ツーリングで宇都宮餃子喰いながら休憩してたら
ケータイでメールしながら傘さしながらチャリに乗ってきた女子高生三人組が「わあ～これってＺＸ１０Ｒですか～？」って聞いてきた
根が正直なんで「似てるけどニンジャ２５０Ｒです」って言ったら
「え～男の人がニーハン乗ってるの～？だっせ～ｗｗｗ きゃはははーｗｗｗ」って言われちゃいました：：：
そしたら丁度ＺＺＲ１４００が隣に停めてきて女の子たちは「今度は川崎の旗艦ＺＺＲ１４００だよカッコイイね～」って
来年に限定解除したら俺もリッターレプリカを買うと心に誓いました。
ケータイでメールしながら傘さしながらチャリに乗ってきた女子高生三人組が「わあ～これってＺＸ１０Ｒですか～？」って聞いてきた
根が正直なんで「似てるけどニンジャ２５０Ｒです」って言ったら
「え～男の人がニーハン乗ってるの～？だっせ～ｗｗｗ きゃはははーｗｗｗ」って言われちゃいました：：：
そしたら丁度ＺＺＲ１４００が隣に停めてきて女の子たちは「今度は川崎の旗艦ＺＺＲ１４００だよカッコイイね～」って
来年に限定解除したら俺もリッターレプリカを買うと心に誓いました。
277 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 13:12:37 ID:QDNwUsn/
268です。
みなさんレスありがとうございます。
RC46-2に関して、停車時のギアの動きが渋いのは
私のだけではないことが分かって安心しました。
今まで乗ってきたどのバイクより多少なりとも停車時に関してのみですが、
動きは渋いとは思います。
このオイル使ったらそうでもないよーとか、情報があれば宜しくお願いします。
みなさんレスありがとうございます。
RC46-2に関して、停車時のギアの動きが渋いのは
私のだけではないことが分かって安心しました。
今まで乗ってきたどのバイクより多少なりとも停車時に関してのみですが、
動きは渋いとは思います。
このオイル使ったらそうでもないよーとか、情報があれば宜しくお願いします。
年に1回あるかないかのシチュを重視する理由が分からない
そんなにしょっちゅう急ブレーキしてるのか？
そんなにしょっちゅう急ブレーキしてるのか？
俺はそれがデフォだと思ってた。
止まってて毎回カチャカチャギヤ変わるバイクがあるなんて！
ちょっとびっくりした、、、
止まってて毎回カチャカチャギヤ変わるバイクがあるなんて！
ちょっとびっくりした、、、
確かに止まってからギアを一気には落としにくい。
骨はNに入りにくかったが、落とすのはそのまま落とせた。
信号青になってそうなってたら、面倒だからそのまま2速とか3速で発進してる。
骨の感覚でずぼらに走ってるとやってしまうな。
癖ってあるもんだなーくらいにしか思ってないから対策とか考えてないｗ
ちなみにオイルはWAKOSのProSTAGE S
骨はNに入りにくかったが、落とすのはそのまま落とせた。
信号青になってそうなってたら、面倒だからそのまま2速とか3速で発進してる。
骨の感覚でずぼらに走ってるとやってしまうな。
癖ってあるもんだなーくらいにしか思ってないから対策とか考えてないｗ
ちなみにオイルはWAKOSのProSTAGE S
>>280
あれ？漏れがいる！
あれ？漏れがいる！
282 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 20:17:33 ID:V5pi823+
確かにギヤ落ちないね。
俺は月に1回くらいはあって、対策ないかと何気に思ってたよ。
月に1回程度だが、この状況に陥ったときにはイラッとくる。
物理的考えると粘度の硬いのを使うといいんかな？
俺は月に1回くらいはあって、対策ないかと何気に思ってたよ。
月に1回程度だが、この状況に陥ったときにはイラッとくる。
物理的考えると粘度の硬いのを使うといいんかな？
完全に停まってからは、確かにギアが変わらない事が時々あるな
半クラ当てれば直るけど
半クラ当てれば直るけど
おまいらバイクのミッションの構造を少しは理解してればなんで落ちないかぐらい(ry
まあVFR乗りは自分では整備とかしない人多そうだし
中の構造知らないで乗ってるヤシもいるだろう。
中の構造知らないで乗ってるヤシもいるだろう。
急ブレーキは右手と右足だろ？
空いている左手と左足を使えば無問題だろ？
｢そんな状況じゃない｣ってのは無しで。
そんな状況にならなきゃいいだけ。
若しくはビギナーズライディングスクールとか言って練習するべし。
腕を磨くってのは状況の判断能力も含まれる。
ギアうんぬんよりもっと乗れ、文句垂れてる連中。
空いている左手と左足を使えば無問題だろ？
｢そんな状況じゃない｣ってのは無しで。
そんな状況にならなきゃいいだけ。
若しくはビギナーズライディングスクールとか言って練習するべし。
腕を磨くってのは状況の判断能力も含まれる。
ギアうんぬんよりもっと乗れ、文句垂れてる連中。
シフトダウン云々くだらない悩みを持ってる椰子はDN-01にでも乗ってろ。
アホくさ。
アホくさ。
>287
そうだよな。
ネットで書いてある、低速トルクがない、とりまわしが悪いとかの意見だが
実際に買って乗ってみると、正直この程度が扱えんやつってバイクに乗らなくていいって
レベルだったぞ。こんなの相手にすんのも、メーカーも大変だな。
そうだよな。
ネットで書いてある、低速トルクがない、とりまわしが悪いとかの意見だが
実際に買って乗ってみると、正直この程度が扱えんやつってバイクに乗らなくていいって
レベルだったぞ。こんなの相手にすんのも、メーカーも大変だな。
初心者も乗るからねー
最初は400とかで練習して欲しいよ
最初は400とかで練習して欲しいよ
400壊滅してるからなー
250は貧乏臭いといわれ、初めてに600はオーバーパワー
今のエントリー層は大変だな
250は貧乏臭いといわれ、初めてに600はオーバーパワー
今のエントリー層は大変だな
VFRに限らずミッション構造知らないやつのほうが大半だと思うぜｗ
俺はエンジン以外は整備しているが、場所的にばらす余裕がないから内部は詳しくない。
まぁVFRは紳士淑女の乗り物だ。
落ち着こうぜ。
俺はエンジン以外は整備しているが、場所的にばらす余裕がないから内部は詳しくない。
まぁVFRは紳士淑女の乗り物だ。
落ち着こうぜ。
初バイクがSV400Sと言う、VFR以上に引き起こしが難しくて低速トルクがないバイクだった俺に
死角はない。しかしそのお陰で鈴菌キャリアなんだぜ？ﾋﾌﾋﾋﾋ
死角はない。しかしそのお陰で鈴菌キャリアなんだぜ？ﾋﾌﾋﾋﾋ
ギア関連でなんだが、普通に走ってると２速をほとんど使ってない事に気づいた
１速の後には飛んで３速に入れてることがほとんど
俺だけかな
ちなみにAUS仕様
１速の後には飛んで３速に入れてることがほとんど
俺だけかな
ちなみにAUS仕様
ﾅﾛｰﾊﾟﾆｱ買ったのはいいけど、未だに付けていない。
多分このままだと付けることなく破棄しそうなんで、
誰かいる人いる？
１０万円で落札したんで、それに近い額ならおｋなんだけど。
多分このままだと付けることなく破棄しそうなんで、
誰かいる人いる？
１０万円で落札したんで、それに近い額ならおｋなんだけど。
落札額高っっと思ったのは
初期純正フルパニアな俺だけか。
初期純正フルパニアな俺だけか。
ナローパニアバブルは終わったよ。
いまオクで大回転してる
いまオクで大回転してる
>292
VFR乗りは鈴菌に感染しやすそうだな。
それでいて、まだ俺はマトモな方だとか言ってる。
VFR乗りは鈴菌に感染しやすそうだな。
それでいて、まだ俺はマトモな方だとか言ってる。
>297
スズキ／カタナのデザイナーがホンダに移ってＶＦＲを
デザインし、最新はＤＮ－０１をデザインした、と言っても
マトモと言っていられるかな？ｗ
俺は３車種とも好きだｗ
ＤＮ－０１は試乗したけど俺には合わなかったが。
スズキ／カタナのデザイナーがホンダに移ってＶＦＲを
デザインし、最新はＤＮ－０１をデザインした、と言っても
マトモと言っていられるかな？ｗ
俺は３車種とも好きだｗ
ＤＮ－０１は試乗したけど俺には合わなかったが。
武藤さんだね？ かれメーカーの社員なのか？
現在２０歳、高校二年から乗り続けているCB４００SFｽﾍﾟ２から
VFR８００-２を購入予定しています。
大型初心者なので、８００ｃｃというサイズが魅力的です
CBはハンドルを１５センチアップして乗っているので、友達のボルドール（ﾉｰﾏﾙ）を乗った時に
すごく違和感がありました。大型自動二輪を取得して選ぶ選択肢が増え何を買えばいいかわからない
状況で困っています。知ってる大型バイクは（x-4、ｾﾞﾌｧｰ750、V-MAX）ぐらい。保土ヶ谷Pに行ってみるもまったくわからず
セパハンのようなものに、まったく乗ったことがないのですがﾊﾘｹｰﾝアップハンを付ければ問題解決しますか
バイク板初心者なので不適切な書き込みがありましたらお詫びします。
VFR８００-２を購入予定しています。
大型初心者なので、８００ｃｃというサイズが魅力的です
CBはハンドルを１５センチアップして乗っているので、友達のボルドール（ﾉｰﾏﾙ）を乗った時に
すごく違和感がありました。大型自動二輪を取得して選ぶ選択肢が増え何を買えばいいかわからない
状況で困っています。知ってる大型バイクは（x-4、ｾﾞﾌｧｰ750、V-MAX）ぐらい。保土ヶ谷Pに行ってみるもまったくわからず
セパハンのようなものに、まったく乗ったことがないのですがﾊﾘｹｰﾝアップハンを付ければ問題解決しますか
バイク板初心者なので不適切な書き込みがありましたらお詫びします。
セパハンのに乗ってみてポジションがキツいとかバーハンがいいとかなら換えればいい
ただし一概に解決するかは分からん
ってか何買えばいいとか分からんような状態なら
↓のスレで聞いた方がいいと思うぞ
【>>1必読】初心者の為の購入車種相談スレ118
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1235564304/
ただし一概に解決するかは分からん
ってか何買えばいいとか分からんような状態なら
↓のスレで聞いた方がいいと思うぞ
【>>1必読】初心者の為の購入車種相談スレ118
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1235564304/
まずは用途が重要だろう。
１：遠くへ行きたい
２：スズキ好き、
３：維持費が払える
４：後ろに乗せる女がいない
５：ジャケットやメットに金は惜しまない
６：長男
７：ツーリングに出かけたら野宿は無理。ホテルに泊まる
８：股ぐらに抱えた火鉢に耐えられる
９：足はちゃんと接地できる（バレリーナ状態でもおｋ）
10：他人に迷惑をかける運転は極力しない
質問に対してＮｏが２つ以上当てはまった場合、
ＶＦＲ以外のバイクを検討してみるのもいいと思う。
１：遠くへ行きたい
２：スズキ好き、
３：維持費が払える
４：後ろに乗せる女がいない
５：ジャケットやメットに金は惜しまない
６：長男
７：ツーリングに出かけたら野宿は無理。ホテルに泊まる
８：股ぐらに抱えた火鉢に耐えられる
９：足はちゃんと接地できる（バレリーナ状態でもおｋ）
10：他人に迷惑をかける運転は極力しない
質問に対してＮｏが２つ以上当てはまった場合、
ＶＦＲ以外のバイクを検討してみるのもいいと思う。
サイズが魅力的ってのはどういうことなんだ…
そんな手頃なサイズじゃないよな
そんな手頃なサイズじゃないよな
迷うことなく１３００SBだろ。
う～ん、９つも該当してしまった
5番以外該当してる
アップハンにして乗るつもりならCBだな
VFRのライポジはそんなにきつくないと思うけどね
それにしても15センチなんて族車？
アップハンにして乗るつもりならCBだな
VFRのライポジはそんなにきつくないと思うけどね
それにしても15センチなんて族車？
１：遠くへ行きたい 下道１００㌔程度なら
２：スズキ好き、 NO
３：維持費が払える YES
４：後ろに乗せる女がいない YES
５：ジャケットやメットに金は惜しまない NO 服装は気にしないため
６：長男 NO
７：ツーリングに出かけたら野宿は無理。ホテルに泊まる NO
８：股ぐらに抱えた火鉢に耐えられる YES
９：足はちゃんと接地できる（バレリーナ状態でもおｋ） YES
10：他人に迷惑をかける運転は極力しない YES
４つもあった。
主に下道メインなのでリッター越えは必要ないと思っています。
下道、高速と両方とも使いこなせるバイクなのでVFRに検討中
２：スズキ好き、 NO
３：維持費が払える YES
４：後ろに乗せる女がいない YES
５：ジャケットやメットに金は惜しまない NO 服装は気にしないため
６：長男 NO
７：ツーリングに出かけたら野宿は無理。ホテルに泊まる NO
８：股ぐらに抱えた火鉢に耐えられる YES
９：足はちゃんと接地できる（バレリーナ状態でもおｋ） YES
10：他人に迷惑をかける運転は極力しない YES
４つもあった。
主に下道メインなのでリッター越えは必要ないと思っています。
下道、高速と両方とも使いこなせるバイクなのでVFRに検討中
８００ｃｃというだけでＶＦＲを選ぶのは間違いだらけのバイク選らびだよ
テンプレ＜FAQ＞の裏を返せば
肩がこる・駐車場で重い・燃費思った程良くない・低速でエンスト・立ちゴケ１万円・夏は右足暑い・・・ということ
あくまでＣＢみたいなふつーの直４と比べればだけどね
テンプレ＜FAQ＞の裏を返せば
肩がこる・駐車場で重い・燃費思った程良くない・低速でエンスト・立ちゴケ１万円・夏は右足暑い・・・ということ
あくまでＣＢみたいなふつーの直４と比べればだけどね
肩がこる？ 普通腰か太腿じゃね？
正しいポジションで乗れよ
正しいポジションで乗れよ
街乗りメインなら向かないかも…
乗りにくかろうとなんだろうと惚れている部分があるなら我慢して乗るのもアリだとは思うが。
乗りにくかろうとなんだろうと惚れている部分があるなら我慢して乗るのもアリだとは思うが。
下道メインならFZ6、ER-6f辺りの方が良いと思うけどな
だねぇ。
下道メインで買うなら、600くらいが最強なんじゃないかなぁ。
取り回し、スタートダッシュ、加速、巡航の面でも。
高速でも可もなく不可もなくって感じなんじゃね？
600フルカウルにアップハンで対応した方がいいかも。
それでもＶＦＲが良いって言うんなら歓迎するが。
下道メインで買うなら、600くらいが最強なんじゃないかなぁ。
取り回し、スタートダッシュ、加速、巡航の面でも。
高速でも可もなく不可もなくって感じなんじゃね？
600フルカウルにアップハンで対応した方がいいかも。
それでもＶＦＲが良いって言うんなら歓迎するが。
誤解のないように言っておくけど、みんなは>>300に対してＶＦＲを買うなって言ってる訳じゃないからね。
用途に合ったバイクを選ぶのがいいと思うし、自分の好きなバイクを一部我慢して乗るのもいいと思う。
俺は形から入った口で、重さとか熱さとか悲鳴を上げそうになる時があるけど、
それ以上に気に行ってる部分があるし、人に薦めたい気持ちはある。
色んな点に関して７０点バイクと言われるし、とび抜けて優れた性能がある訳でもないけど、
何か魅かれる所があるんだよね。
>>300がＶＦＲを買ったとしても問題はないとは思うけど、
用途を考えるともっといいバイクがあるかも知れないってことね。
マジレスする俺ｷﾒｪｗ
用途に合ったバイクを選ぶのがいいと思うし、自分の好きなバイクを一部我慢して乗るのもいいと思う。
俺は形から入った口で、重さとか熱さとか悲鳴を上げそうになる時があるけど、
それ以上に気に行ってる部分があるし、人に薦めたい気持ちはある。
色んな点に関して７０点バイクと言われるし、とび抜けて優れた性能がある訳でもないけど、
何か魅かれる所があるんだよね。
>>300がＶＦＲを買ったとしても問題はないとは思うけど、
用途を考えるともっといいバイクがあるかも知れないってことね。
マジレスする俺ｷﾒｪｗ
＞惚れている部分があるなら我慢して乗るのもあり
＞FZ6 ER-6ｆ
600ccバイク調べてみます。
せっかくなので今現在のCBの画像ネタ提供としてうｐしときます。
ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader967329.jpg
高校生の時はこれがカッコイイと思っていました。どうぞ叩いて下さい。
今現在ではVFR800が普通に良いと思ってます。
購入したら週一ペースで、道志道から山中湖に行きたいです。
＞FZ6 ER-6ｆ
600ccバイク調べてみます。
せっかくなので今現在のCBの画像ネタ提供としてうｐしときます。
ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader967329.jpg
高校生の時はこれがカッコイイと思っていました。どうぞ叩いて下さい。
今現在ではVFR800が普通に良いと思ってます。
購入したら週一ペースで、道志道から山中湖に行きたいです。
CB乗ってポジションに違和感があるのに
何故CBより前傾のキツいVFRなのかってのもあるし
下道メインで100km程度ならVFRであるメリットはないよ
とりあえずバイク雑誌を買ってやね
今の時期なら全メーカー車種一覧みたいなのがあるだろうから
それを眺めながら2、3ヶ月くらい掛けるつもりでゆっくり考えるよろし
質問はそれからでも遅くない
何故CBより前傾のキツいVFRなのかってのもあるし
下道メインで100km程度ならVFRであるメリットはないよ
とりあえずバイク雑誌を買ってやね
今の時期なら全メーカー車種一覧みたいなのがあるだろうから
それを眺めながら2、3ヶ月くらい掛けるつもりでゆっくり考えるよろし
質問はそれからでも遅くない
>>294
新品で都内手渡し可能なら考えてみるが
新品で都内手渡し可能なら考えてみるが
>314
スゴイＣＢを想像していたら意外と普通でほっとしたｗ
ＶＦＲの試乗車を置いてるとこはマレだと思うけど、
ＣＢ１３００ＳＦとＣＢＲ１０００ＲＲならドリーム店にあると
思うから試乗をお勧め。
エンジン特性以外は、この２車の間かも知れん！？
>313 には同意。強烈に魅かれてないと涙目になるかもｗ
スゴイＣＢを想像していたら意外と普通でほっとしたｗ
ＶＦＲの試乗車を置いてるとこはマレだと思うけど、
ＣＢ１３００ＳＦとＣＢＲ１０００ＲＲならドリーム店にあると
思うから試乗をお勧め。
エンジン特性以外は、この２車の間かも知れん！？
>313 には同意。強烈に魅かれてないと涙目になるかもｗ
ハロゲンで社外品使ってる人いる？
PIAAの高効率（車用）入れてたんだけど3000kmくらいで玉切れした…
二輪用なら純正までとはいかずともそれなりの寿命あるもんかな？
PIAAの高効率（車用）入れてたんだけど3000kmくらいで玉切れした…
二輪用なら純正までとはいかずともそれなりの寿命あるもんかな？
バイク用のハロゲン２灯買うくらいなら
中国製の安いHID買えるんじゃね？
中国製の安いHID買えるんじゃね？
その安い中国製のHIDも同じくらい壊れやすかったりする。
素直に二輪用のハロゲンかサンテカ除く有名メーカーHIDにしとけ。
金がないなら車用の激安品を予備にもって切れたらつけかえればいい。
素直に二輪用のハロゲンかサンテカ除く有名メーカーHIDにしとけ。
金がないなら車用の激安品を予備にもって切れたらつけかえればいい。
パニアステーだけってパッセージとかから買えるのかなぁ？
買えるならパニア買ってみようかなぁ、、、
ステーだけって幾ら位なんだろ？
買えるならパニア買ってみようかなぁ、、、
ステーだけって幾ら位なんだろ？
327 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 19:20:08 ID:roAOeeKM
ＶＦＲ８００の教習車ですろ！！
横置きV4はホンダのアイデンティティみたいだから
それだけでも値打ちがあるんだろうな。
それだけでも値打ちがあるんだろうな。
V4に価値を見出せないなら他のにした方がいいよな
どのバイク買ったって不平不満は出るよ
そう考えれば、何でもある程度こなせるVFRはいいバイクだと思う
オールラウンダーって位置づけは案外いいものだ
そう考えれば、何でもある程度こなせるVFRはいいバイクだと思う
オールラウンダーって位置づけは案外いいものだ
振動が少ないから距離感が麻痺する気ガス。
～150km→散歩
150～300km→プチツー
300～500km→ツーリング
500km～→ロングツーリング
こんな感じかな？
～150km→散歩
150～300km→プチツー
300～500km→ツーリング
500km～→ロングツーリング
こんな感じかな？
300kmだと物足りなくて、それを超えると
800kmまで疲労感が変わらないかもｗ
あ、高速な。
800kmまで疲労感が変わらないかもｗ
あ、高速な。
ふと門司港を見たくなって、高速使って行ったのもいい思い出。
缶コーヒーだけ飲んで帰ったな＠広島
あれでもプチツー感覚だったなぁ。
缶コーヒーだけ飲んで帰ったな＠広島
あれでもプチツー感覚だったなぁ。
あ、俺がいっぱいいる
300km越えないと走った気がしないよな
300km越えないと走った気がしないよな
おまいらｳﾗﾔﾏｼｽ…
糞狭いからどう足掻いても300km超えられないぜ
糞狭いからどう足掻いても300km超えられないぜ
俺もVFRに乗り換えたら下道で300ｋｍの距離は
苦では無くなった。
さすがに400ｋｍ過ぎると疲れは出るけど
苦では無くなった。
さすがに400ｋｍ過ぎると疲れは出るけど
338 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 00:12:31 ID:5DSaTZcd
今日、棒ドリーム店の来客用駐車場で初めてトリコ見ました。
タチゴケ傷が少々痛々しかったけど、写真でみるより、
とてもキレイなカラーリングで感激しました。
なんだか限定車のオーラがただよってるような・・・
欲しいなー
なにはともあれ、一度でいいから現物を見てみたいと思いつつ、2年越しで夢叶いました。
タチゴケ傷が少々痛々しかったけど、写真でみるより、
とてもキレイなカラーリングで感激しました。
なんだか限定車のオーラがただよってるような・・・
欲しいなー
なにはともあれ、一度でいいから現物を見てみたいと思いつつ、2年越しで夢叶いました。
>>336
沖縄？
沖縄？
>>336
対馬？
対馬？
>>336
ぐるぐる回ればよくね？
ぐるぐる回ればよくね？
サーキット1000周くらいすればおk
そりゃ１０００キロくらい行っちゃうんじゃないか？
344 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 19:49:34 ID:5DSaTZcd
俺も今年になってから一度見た。
確かにいいカラーリングだと思った。
確かにいいカラーリングだと思った。
>>329
君はいつの時代の話をしてるんだ？
君はいつの時代の話をしてるんだ？
骨250からの乗り換えで、下道なら3割増、高速なら5割増くらい走りたくなる。
都内渋滞なら5割減だな。
都内渋滞なら5割減だな。
２型用TSRのマフラーなら丸でも楕円でもGIVIのトップBOXステーに干渉せず付けられますか？
348 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 08:19:40 ID:SLs17Syr
メータはギアにあるから
センタースタンドかけて
２速にいれて惰力で空回りさせて仕事からかえってきたら200きろくらいにはなってると思うよ！！
センタースタンドかけて
２速にいれて惰力で空回りさせて仕事からかえってきたら200きろくらいにはなってると思うよ！！
そんな事したらバッテリーあがらないか？
スロットル適当に固定しとけ。
1日中乗ったのは半年ぶり
両腿が筋肉痛になった
力が入りすぎなのか歳のせいか
両腿が筋肉痛になった
力が入りすぎなのか歳のせいか
むしろいい傾向だと思われ。
それだけ上半身の力が抜けている証拠。
肩とか肘、手首に疲れが出るのは上半身に力が入り過ぎ。
内股に疲れが出るのはいい傾向。
ってよく某スクールで言われます。
それだけ上半身の力が抜けている証拠。
肩とか肘、手首に疲れが出るのは上半身に力が入り過ぎ。
内股に疲れが出るのはいい傾向。
ってよく某スクールで言われます。
353 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 18:58:29 ID:gRRL7FMd
住之江スイミングスクール
テラナツカシ
>352
教習所でも言われたなぁ、ﾅｽｶｼｽｗ
教習所でも言われたなぁ、ﾅｽｶｼｽｗ
俺は尻と腰がコル
尻グリップしすぎかね？
尻グリップしすぎかね？
357 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 09:12:08 ID:wu6Tzm2x
うお～～
このスレ見てたらめっちゃ白バイが欲しくなった～
買いてぇ～
我慢だ・・・
俺には一昨年に買ったＳＣ５４ブイテックがあるだろ・・・・
お金ないのに・・・
とはいいつつカタログと通帳を見てしまう・・・
誰か止めてください
このスレ見てたらめっちゃ白バイが欲しくなった～
買いてぇ～
我慢だ・・・
俺には一昨年に買ったＳＣ５４ブイテックがあるだろ・・・・
お金ないのに・・・
とはいいつつカタログと通帳を見てしまう・・・
誰か止めてください
SC54にVTEC付きはありません
白バイも買えません
いや、もしかしたら09モデルの白い奴かもよ？
とりあえず、IYHだ。
とりあえず、IYHだ。
約、１週間ぶりカバーを外してＷＡＸかけてたら
ライトのレンズとアッパーカウル部分に思いっきり引っかき傷が･･･
ちくしょー！！
この間のモーターサイクルショー行った時に犯られたとしか思えん
ムッキーーっ！！
ライトのレンズとアッパーカウル部分に思いっきり引っかき傷が･･･
ちくしょー！！
この間のモーターサイクルショー行った時に犯られたとしか思えん
ムッキーーっ！！
リアストップスイッチが壊れたので交換した。
ステップ外さずに交換出来たけど結構面倒。
一応手順を書いてみる
①マスターシリンダーのボルト2本を外す
②ブレーキペダルを下に下げスプリングを外す
③ストップスイッチを抜き取る
④配線を辿りシートカウルの隙間から端子部分を引っ張り出し外す
⑤新たなストップスイッチと交換
あとは逆の手順で
ステップ外さずに交換出来たけど結構面倒。
一応手順を書いてみる
①マスターシリンダーのボルト2本を外す
②ブレーキペダルを下に下げスプリングを外す
③ストップスイッチを抜き取る
④配線を辿りシートカウルの隙間から端子部分を引っ張り出し外す
⑤新たなストップスイッチと交換
あとは逆の手順で
役に立たない情報ありがとう。
傷つくのがいやならでかけなければいいじゃない
何いってんだ
普段使い
鑑賞用
保管用
三つセットが基本だろ
普段使い
鑑賞用
保管用
三つセットが基本だろ
国内加工済みマフラー欲しい人いますぅ？
無料でお引き取りします
送料着払いでおｋ？
VFRのマフラーとはどこにも
おまえら…w
371 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 23:59:49 ID:eN73ZtLH
最近なんだか低レベル・・・
だれか内容ある盛り上がる話題投下して欲しい
だれか内容ある盛り上がる話題投下して欲しい
任せておけ。
お前らVFRとどんなｾｯｸﾙしたい？
お前らVFRとどんなｾｯｸﾙしたい？
373 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 09:25:14 ID:LxmksRJJ
ヤマモトレーシングのチタンマフラーを付けていたけど、ステーの部分が折れてしまった。
原因は、排気漏れを嫌って、ジョイント部分のバンドを規定以上のトルクで締め込み、
振動の逃げ場を無くしてしまった為。
原因は、排気漏れを嫌って、ジョイント部分のバンドを規定以上のトルクで締め込み、
振動の逃げ場を無くしてしまった為。
VFRのエロ画像ください。
これは卑猥だな
RC46(98-)の国内純正マフラー欲しいんだけど、誰かヤフオクに出してくれ。
1000円くらいで・・・
または逆車を静かにする方法ない？
1000円くらいで・・・
または逆車を静かにする方法ない？
エンジンかけなければ
静かじゃね？
静かじゃね？
おまい天才だな。
1000ｴﾝ ( ´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )
あれ？
新型のVFRって1200ccなの？
1000ccのV5だと思っていたけど
新型のVFRって1200ccなの？
1000ccのV5だと思っていたけど
V5とか開発費とんでもないことになるだろ
市販V5は開発中止
FI警告灯点いて入院したさ。しばらく乗れない(´･ω･`)
HIDでお勧めは？
RC46-2が先週納車されマスタ
RC46-2が先週納車されマスタ
>>385
ﾘﾓｰｼｮﾝ社の物を使ったらABSユニットがお亡くなりなりました orz
原因は始動時に発せられる強力な電磁波だそうです
余談ですが
HIDのバーナーは専用のホルダーに入っている関係で
下部の光が欠けてしまいます
ﾘﾓｰｼｮﾝ社の物を使ったらABSユニットがお亡くなりなりました orz
原因は始動時に発せられる強力な電磁波だそうです
余談ですが
HIDのバーナーは専用のホルダーに入っている関係で
下部の光が欠けてしまいます
>>386
えっ、リモーション社も含め、バイク用ってある程度のテストをしてから出荷してるんじゃないの？？？
ABS付いているので心配だ。
根本的な問題を把握していないことに気が付きました。
RC46-2ってH4の2灯ですか？それとも、H1／H7？？？
これじゃぁ手配できない
| HIDのバーナーは専用のホルダーに入っている関係で下部の光が欠けてしまいます
アブソリュートとか、デイトナだったら大丈夫とかあるのでしょうか。
えっ、リモーション社も含め、バイク用ってある程度のテストをしてから出荷してるんじゃないの？？？
ABS付いているので心配だ。
根本的な問題を把握していないことに気が付きました。
RC46-2ってH4の2灯ですか？それとも、H1／H7？？？
これじゃぁ手配できない
| HIDのバーナーは専用のホルダーに入っている関係で下部の光が欠けてしまいます
アブソリュートとか、デイトナだったら大丈夫とかあるのでしょうか。
アブソ使用者だけど、Lowは上半分だけつくようになるよ。
うまく説明できんけど、ハロゲンだとLowが丸く光るけど
HIDにすると上だけの半円になる。でも明るさは段違い。
>>387
アブソいいよアブソ。
心配ならホムペ見て掲示板で相談するといいよ。
開発の人がこれでもかっ、てぐらい親切に返答してくれるから。
うまく説明できんけど、ハロゲンだとLowが丸く光るけど
HIDにすると上だけの半円になる。でも明るさは段違い。
>>387
アブソいいよアブソ。
心配ならホムペ見て掲示板で相談するといいよ。
開発の人がこれでもかっ、てぐらい親切に返答してくれるから。
国内ならH4R、逆車ならH7だっけ
H4Rだとアブソが無難つーかほぼ選択肢がない
H4Rだとアブソが無難つーかほぼ選択肢がない
すんません。ちゃんと書いていませんでした。
'06(ED)のはずです。中古なので、ちゃんと確認できていません。
逆車ということで買い、先週納車されたので、国内仕様だったら賠償もんだな。
自画自賛なHIDキットがあり、かなり安く2万を切っているので心惹かれているものがあります。
でも、『BRIGHT』ってメーカを知らない…
'06(ED)のはずです。中古なので、ちゃんと確認できていません。
逆車ということで買い、先週納車されたので、国内仕様だったら賠償もんだな。
自画自賛なHIDキットがあり、かなり安く2万を切っているので心惹かれているものがあります。
でも、『BRIGHT』ってメーカを知らない…
じゃあHi/Low共にH7
ブルーがかっか高効率ハロゲンの方が安くつく＆綺麗な真円で光るし無難
ブルーがかっか高効率ハロゲンの方が安くつく＆綺麗な真円で光るし無難
そうかV５は出ないのか、いつか乗れると思ってたのに (´・ω:;.:...
ハチハチハウスも良いよ～
つぅか、楽天のサイト見たら宣伝凄いなちょっと引くわ(苦笑)
つぅか、楽天のサイト見たら宣伝凄いなちょっと引くわ(苦笑)
電磁波とABS故障の明確な因果関係はありません。
電磁波だろう的な感じです。
っていうかABSいらないし。
電磁波だろう的な感じです。
っていうかABSいらないし。
といいつつ両輪フルロックで死んだ>>394であった
>>394 仰る通り、明確な因果関係は証明されませんでした
が、自分以外にもHIDを装備直後にABSが逝ってしまった事例があったんですね
ホンダ曰くフォルツアのワイヤレスキーにも誤反応を起こすという事例が寄せられているそうです＞ﾘﾓｰｼｮﾝ
が、自分以外にもHIDを装備直後にABSが逝ってしまった事例があったんですね
ホンダ曰くフォルツアのワイヤレスキーにも誤反応を起こすという事例が寄せられているそうです＞ﾘﾓｰｼｮﾝ
まぁ安物は買うなってことだな。
398 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 22:11:55 ID:Py2zB3VV
おれもＨＩＤ入れたいんだが国内なんだ
Ｈ４Ｒ１って噂も聞くがHi/Low共にＨ４Ｒでいいの？
Ｈ４Ｒ１って噂も聞くがHi/Low共にＨ４Ｒでいいの？
そもそもH4R1とH4Rの違いってなに？
国内純正ハロゲンだとHi：H7 /Low：H4R1
HIDいれるならHi：H7 /Low：H4R
ただHi側にHIDをいれる利点ないかと…
H4R1とH4Rの違いはワット数
HIDいれるならHi：H7 /Low：H4R
ただHi側にHIDをいれる利点ないかと…
H4R1とH4Rの違いはワット数
漏れも国内だけど、HIDはlowのみだな
同じくHiに入れるメリットを見出せない
同じくHiに入れるメリットを見出せない
逆車の場合、欧州仕様がHi/LowともにH7、北米仕様はLowが何か違ったような気がする。
国内に出回っている逆車はだいたい欧州仕様みたい。
夜間に糞ド田舎山岳道路走ればHiもHIDで鬼に金棒だぜ。
国内に出回っている逆車はだいたい欧州仕様みたい。
夜間に糞ド田舎山岳道路走ればHiもHIDで鬼に金棒だぜ。
フルロックするまで使ったこと無いのか･･･
ブレーキレバー「握る」と前転して吹っ飛ぶくらい利くけどな。
っていうか早く免許取れよ。
ブレーキレバー「握る」と前転して吹っ飛ぶくらい利くけどな。
っていうか早く免許取れよ。
去年立ちゴケして左サイドとアッパーカウルを交換したのだが、取り外した方を物置に置きっぱなしになってた
たいした傷ではないので十分に使えるレベルだと思うのだが、オクに出したらいくらくらい値がつくのだろう
ちなみに06年式 パールブラック
欲しいと言ってもあげないよ
たいした傷ではないので十分に使えるレベルだと思うのだが、オクに出したらいくらくらい値がつくのだろう
ちなみに06年式 パールブラック
欲しいと言ってもあげないよ
>>405
少しくらい自分で調べれば？
ヤフオクの相場くらいオークファンで検索すればわかるのに。
http://aucfan.com/search1/sya-q~76667238303020a5a2a5c3a5d1a1bca1a1a5aba5a6a5eb-tl30d-ot1.html
少しくらい自分で調べれば？
ヤフオクの相場くらいオークファンで検索すればわかるのに。
http://aucfan.com/search1/sya-q~76667238303020a5a2a5c3a5d1a1bca1a1a5aba5a6a5eb-tl30d-ot1.html
５０００円位じゃね？
傷が入ったカウル落札して何に使うんだ？
ちょっと思いつかないんで誰か教えてくれ！
ちょっと思いつかないんで誰か教えてくれ！
>>406
ありがと
ありがと
このご時世では仮に新型出しても売れないだろうなぁ
かといって出さなくても…
かといって出さなくても…
それくらい効くって比喩だろ
お前のおつむもカルシウムが足りない
ABSでロックって過エンブレとシステム故障以外でありえるか？
お前のおつむもカルシウムが足りない
ABSでロックって過エンブレとシステム故障以外でありえるか？
414 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 13:02:31 ID:3ypNtk73
まああれだ、ホンダ二輪に限っていえば現行CBR600RRとCBR1000RRのABS以外はクソだよクソ。
すまん415だった。
>>415
CBRのABSは異常過ぎるんだよ
CBRのABSは異常過ぎるんだよ
純正ナローパニアのサイズ
GIVIでいうと
21L？35L？
３５いい！でもでかい？
純正ナロー欲しい
GIVIでいうと
21L？35L？
３５いい！でもでかい？
純正ナロー欲しい
421 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 13:02:54 ID:aHPv6Uh6
ちょっと聞きたいんけどdevil管って一本出し？
HP見ようとしたら今見れなくて困ってるんです＞＜
教えて！エロい人！
HP見ようとしたら今見れなくて困ってるんです＞＜
教えて！エロい人！
>>419
ﾅﾛｰを半年前にヤフオクで落としたものの、まだ装着せずに放置してある。
若干傷あり。
まぁ、希望価格の10マンより安い所がたくさんあると思うから、
最終手段でこのｽﾚに売りたい人がいるって事を覚えておいてくれ。
ﾅﾛｰを半年前にヤフオクで落としたものの、まだ装着せずに放置してある。
若干傷あり。
まぁ、希望価格の10マンより安い所がたくさんあると思うから、
最終手段でこのｽﾚに売りたい人がいるって事を覚えておいてくれ。
今すぐって言わない所に>>423の優しさを感じた。
ABSは合ってもいいと思うが、416のように過信するのはどうかと・・・。
バイクは車と違ってブレーキング中は回避動作できないんだが、その辺ちゃんとわかってるんだろうか？
バイクは車と違ってブレーキング中は回避動作できないんだが、その辺ちゃんとわかってるんだろうか？
動画スレにあげたついでにこっちにも置いておきますね｡｡｡
http://www.wazamono.jp/bikemovie/src/bike11447.wmv.html
http://www.wazamono.jp/bikemovie/src/bike11447.wmv.html
ナレーションが全てを台無しにしてる
サーキットでこけたとき新品到着までのつなぎ用のつもりで
立ちこけ傷ありのカウルを5000円くらいで落としたが
斜めから光に当てないと分からないような傷だったんでそのまま使ってる。
この程度の傷で交換とか、飾り用途メインなんかね。
乗ってりゃちょっとした傷くらいすぐつくだろうに…
立ちこけ傷ありのカウルを5000円くらいで落としたが
斜めから光に当てないと分からないような傷だったんでそのまま使ってる。
この程度の傷で交換とか、飾り用途メインなんかね。
乗ってりゃちょっとした傷くらいすぐつくだろうに…
430 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 23:37:21 ID:pslJeCGV
>>429
保険ものとかじゃないかい？
保険ものとかじゃないかい？
カウルの傷はVFR乗りの勲章だろうに
RC46-2(ED,2006) のパーツリストって下記のものでよいのでしょうか？
ttp://www.webike.net/sd/1904190/
それとも、パッセージあたりにお願いしないと入手不可能？
サービスマニュアルは、国内仕様の日本語版を入手するつもりですが…
ttp://www.webike.net/sd/1904190/
それとも、パッセージあたりにお願いしないと入手不可能？
サービスマニュアルは、国内仕様の日本語版を入手するつもりですが…
盆栽じゃないしガンガン走ります。そしてコケます
走るのも好きだが、盆栽で眺めてるのはもっと好きだ｡一目惚れして買ったんだもの…＠07虜
だからまだ上手くなってない…
だからまだ上手くなってない…
盆栽でガンガンこけます。
あなたたちとは違うんです。
つーか、２５超えるとバイク載るのが億劫になってくるな(´Д⊂
大学生の頃はVFRでどこまでも行けたのに・・・
大学生の頃はVFRでどこまでも行けたのに・・・
441 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 22:02:49 ID:Q35KKmKS
そんなこと言い出したら３０で通勤に使ってる俺どうなるんだよ・・・
オートバイには「乗りたい」という強い情熱がないと
乗れないと死んだ親父が言ってました。
乗れないと死んだ親父が言ってました。
こけなくても傷はつくだろ。
飛石とか甲虫が突っ込んできたりとか…
街乗りしかしてないの？
飛石とか甲虫が突っ込んできたりとか…
街乗りしかしてないの？
白のヘルメットめがけたつばめに、
糞ひっかけられた。飛散した糞に
気づくの遅れて、タンクにシミついた。
光の加減で ＠07虜
糞ひっかけられた。飛散した糞に
気づくの遅れて、タンクにシミついた。
光の加減で ＠07虜
>444
事故での穴あきと通勤手段は無関係。
>441は知らないけど、ウチの場合はバイク通勤も許可されている。
外回りは社用車か公共交通機関だけどな。
事故での穴あきと通勤手段は無関係。
>441は知らないけど、ウチの場合はバイク通勤も許可されている。
外回りは社用車か公共交通機関だけどな。
電車で遅延するよりマシ
車通勤がOKでバイクはダメっていう会社もあるしね
ウチの会社は車もダメ
ウチの会社は車もダメ
俺なんか居ても居なくてもかまわない存在だからバイクでも無問題
>>449
全俺が泣いた
全俺が泣いた
>>444
それを言うなら、一人で車通勤してるやつは環境のこと考えてる？
カブかバスか電車か自転車に乗れよ。
バイク通勤を許可するか否かは会社次第。
会社がバイク通勤を迷惑だと判断するなら禁止するだろ。
それを言うなら、一人で車通勤してるやつは環境のこと考えてる？
カブかバスか電車か自転車に乗れよ。
バイク通勤を許可するか否かは会社次第。
会社がバイク通勤を迷惑だと判断するなら禁止するだろ。
452 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 20:10:29 ID:fSUcTeMc
ＶＦＲで道路を走れなくなルカも知れません。
道路交通法改正が可穴さるようです。
道路交通法改正が可穴さるようです。
453 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 21:05:13 ID:lYOebKKS
>>441だけどおれ教員なんだ・・・転けたら子どもたちが喜ぶかもｏｒｚ
環境云々でガタガタ言う奴はクルマもバイクも乗らずに今すぐPCの電源落として回線切って首釣って氏ね
456 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 08:15:10 ID:UGbEPwr/
ままちｘｙりにＶＦＲステッカーはＯＫ？
だめ(・X・)
>>452
今回の改正でひっかかるのがなんかあったっけ？
今回の改正でひっかかるのがなんかあったっけ？
459 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 14:42:08 ID:TBMhbNIm
すれ違いの一瞬だったけど、
さっき初めて限定のVFRスペシャルしかと見たぞ！
460 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 16:15:16 ID:5B1iglV9
ＶＦＲＳＰは、服装をきめておかないとカッコよくない
服装をきめてもメタボではだめだろう
462 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 21:42:59 ID:RG1QB2hS
>>461
すまん。
すまん。
昼に立ちコケしてミラーへし折って帰ってきたトリコ乗りが通りますよー
みんなの貴重なミラーの在庫消費しちゃってｻｰｾﾝw
乗って帰っては汚れを気にして毎日磨いていたけども、
カウルにほんのり擦り傷ができたので今日から手抜きみたいな
みんなの貴重なミラーの在庫消費しちゃってｻｰｾﾝw
乗って帰っては汚れを気にして毎日磨いていたけども、
カウルにほんのり擦り傷ができたので今日から手抜きみたいな
あっ！
パカーン！ ｶﾗｶﾗ
パカーン！ ｶﾗｶﾗ
>>464
全俺が泣いたorz
全俺が泣いたorz
車体起こしは教習所だけでいいと思ってたのに・・・
重いわー、ＶＦＲ重いわー
重いわー、ＶＦＲ重いわー
>>464
痛ましき記憶が呼び起こされたぜ……(´；ω；`)
痛ましき記憶が呼び起こされたぜ……(´；ω；`)
カウルとかミラーとかの前に
起こせなさそうなのが怖い。
起こせなさそうなのが怖い。
ガス満タンでフルバンク駐車して起こした事あるけど、あれはヤバいわ
少し起きて倒すってのを二回繰り返して三回目で無理なら人呼ぼうと思って本気でやったらなんとか出来た
カウル傷いきまくりんぐだった('A`)
まだ直してないし
少し起きて倒すってのを二回繰り返して三回目で無理なら人呼ぼうと思って本気でやったらなんとか出来た
カウル傷いきまくりんぐだった('A`)
まだ直してないし
フルバンク駐車ｗｗｗ
俺の時はＵターン中のエンストに見舞われたけど種が弾けて通常の３倍の脚力が発揮されたためミラーは守られた！
…はいいけどカウルの傷、バンクセンサー、ブレーキレバー、カウルステーが死亡…
ステーはカウルスライダー付けてたからだけどな
おかけでタンクに傷逝かなくて良かった
ﾁﾗ裏ｽﾏｿ
…はいいけどカウルの傷、バンクセンサー、ブレーキレバー、カウルステーが死亡…
ステーはカウルスライダー付けてたからだけどな
おかけでタンクに傷逝かなくて良かった
ﾁﾗ裏ｽﾏｿ
472 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 21:14:59 ID:WEzqa+li
以前２型を所有してたときに、３回立ちゴケして起こせたことない・・・
重すぎるって！
そうゆうわけではないが、ｶﾞｿﾘﾝは満タンにしないほうが軽くなって楽だよ。
たった数ｋｇでも車体が軽く感じるもんだ
重すぎるって！
そうゆうわけではないが、ｶﾞｿﾘﾝは満タンにしないほうが軽くなって楽だよ。
たった数ｋｇでも車体が軽く感じるもんだ
473 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 21:17:45 ID:MWfrEr4K
燃費わる＾～
重いっていうか、重心高いな。そのおかげで倒しこみはすこぶる軽いんだが
ガソリンの重さを疎ましく感じたことは無いけど・・・
靴にインソール入れて底上げ対処だｗ
ガソリンの重さを疎ましく感じたことは無いけど・・・
靴にインソール入れて底上げ対処だｗ
昨日、美山ふれあい広場で白いアップハンのVFRを見かけたが０９式だったのかな・・・
何か違う気がした様な気もするが・・・・
その近くで無線のアンテナ付けたシルバーにも出会った。
連続で会うとは珍しい。
何か違う気がした様な気もするが・・・・
その近くで無線のアンテナ付けたシルバーにも出会った。
連続で会うとは珍しい。
>>476
そうです～
黒でTOPBOX付きです。
丁度ふれあい広場から出た所ですれ違いました。
変わった柄付きですが(謎)
私も無線使ってるんですがやはり後ろに付けるのが無難でしょうか。
箱が邪魔でどうしたもんかと悩んでたんですが。
そうです～
黒でTOPBOX付きです。
丁度ふれあい広場から出た所ですれ違いました。
変わった柄付きですが(謎)
私も無線使ってるんですがやはり後ろに付けるのが無難でしょうか。
箱が邪魔でどうしたもんかと悩んでたんですが。
VFRって無線趣味な人が多いのかな？
私もそうですよっと。んで、VFRは昨日発注してきました。
私もそうですよっと。んで、VFRは昨日発注してきました。
ああ！
会釈してくれましたね？
柄つき黒ＶＦＲ、
マッ●Ⅲのお見送りビデオにでてた？よね。
昨年9月にもR169道の駅川上でニアミスしたかも。
会釈してくれましたね？
柄つき黒ＶＦＲ、
マッ●Ⅲのお見送りビデオにでてた？よね。
昨年9月にもR169道の駅川上でニアミスしたかも。
>472
165cm/52kgのおいらでも満タンVFR起こせるのに。。。
>474
BMW純正品で爪先につける4cmうｐミニサンダル？があるね。
165cm/52kgのおいらでも満タンVFR起こせるのに。。。
>474
BMW純正品で爪先につける4cmうｐミニサンダル？があるね。
>>480
ほっときな。いつもの連中でしょう。
ほっときな。いつもの連中でしょう。
482 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 15:52:36 ID:qP3sN/yg
ＶＦＲって飛行機でしょ？
483 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 15:57:50 ID:SL1GeCGQ
ＶＦ－Ｘ欲しい
>>479
そうです、気づいて貰えてたみたいで良かった。
まさかマッ○のもご存知とは・・・あれも私です。
杉の湯ですね、覚えてますよ～確か入れ違いだった気が。
あそこで停めてた時の写真が業物さんの所でUPされてた時はびっくりしましたが。(笑)
そうです、気づいて貰えてたみたいで良かった。
まさかマッ○のもご存知とは・・・あれも私です。
杉の湯ですね、覚えてますよ～確か入れ違いだった気が。
あそこで停めてた時の写真が業物さんの所でUPされてた時はびっくりしましたが。(笑)
メッセでやれ
なになに？
殺伐広場にVFR乗りが集まってんの？
久しぶりに美山とか聞いて、凄い懐かしくなったｗ
＠広島VFR
殺伐広場にVFR乗りが集まってんの？
久しぶりに美山とか聞いて、凄い懐かしくなったｗ
＠広島VFR
書くならVFR@広島，だろ
そういやここ、VFRスレだったなｗ
京都ｽﾚかと思ってたｗ
京都ｽﾚかと思ってたｗ
美山で思い出したけど
ギャングパーツのバンパー付けてる赤のⅠ型もいるよね
ギャングパーツのバンパー付けてる赤のⅠ型もいるよね
>>485
すいません、失礼しました<(_ _)>
すいません、失礼しました<(_ _)>
平地なら軽く起こせるけど
少しでも足場が悪くなると途端に厳しくなるね。
圧雪路面でやっちゃったときは泣きそうになった。
なんとかひとりで起こしたけど…
少しでも足場が悪くなると途端に厳しくなるね。
圧雪路面でやっちゃったときは泣きそうになった。
なんとかひとりで起こしたけど…
493 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 17:33:21 ID:bmEXYmox
今のホンダ 品質がないな・・・
カウル部品取り寄せたが、塗装が明らかにはじいていた・・・・
もちろん、返品。梱包する前に確認してるのか？？
カウル部品取り寄せたが、塗装が明らかにはじいていた・・・・
もちろん、返品。梱包する前に確認してるのか？？
そういや部品を支那製にしてコストダウンとかあったよな
あれいつからだっけ
あれいつからだっけ
495 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 06:40:58 ID:N7rv7BTv
保守
そろそろ、大型連休の話題を…
漏れはしまなみ海道に行く予定。＠神奈川
休めない人にはゴメンナサイ。
漏れはしまなみ海道に行く予定。＠神奈川
休めない人にはゴメンナサイ。
ＧＷ休みは土日しかない orz
６月に２週間休んでニュージーランドツーリング行くんだーｗ
レンタルバイクだけどな orz
６月に２週間休んでニュージーランドツーリング行くんだーｗ
レンタルバイクだけどな orz
498 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 12:56:15 ID:GOkL0D29
>498
アリガトン。もともと飛ばすタイプではないしビビりミッターの効きが早い方だけど気を付けるわ｡
ナカーマ達､連休中も気を付けてね｡
アリガトン。もともと飛ばすタイプではないしビビりミッターの効きが早い方だけど気を付けるわ｡
ナカーマ達､連休中も気を付けてね｡
GWだと周りはサンデードライバーだらけ。
慣れない運転で疲れ切ってるはず。もらい事故にも注意してね。
もちろん自分が原因で事故るのは変態紳士としてはよろしくないね。
適度な休憩と心にビビリミッターを。
慣れない運転で疲れ切ってるはず。もらい事故にも注意してね。
もちろん自分が原因で事故るのは変態紳士としてはよろしくないね。
適度な休憩と心にビビリミッターを。
>>498
しまなみの近くに住んでるけど、ネズミ捕りやってんだ・・・。
片側一車線だし、軽トラとか良く走ってるからそんなにスピード出せないんだよなぁ。
>>496
神奈川から乙。
香川に行く機会が会ったら、山田屋っていううどん屋マジお勧め。
愛媛はそんなに見る所無い。
しまなみの近くに住んでるけど、ネズミ捕りやってんだ・・・。
片側一車線だし、軽トラとか良く走ってるからそんなにスピード出せないんだよなぁ。
>>496
神奈川から乙。
香川に行く機会が会ったら、山田屋っていううどん屋マジお勧め。
愛媛はそんなに見る所無い。
CB1300Pで、待ってるよwww
>>501
山田うどんですねわかりまｓ
山田うどんですねわかりまｓ
愛媛に住んでいたら気づかないだろうけど、めちゃくちゃツーリングにいいぜ！
国道196号は走ってるだけでびびる。
海近すぎｗｗｗｗ山近すぎｗｗｗｗ水平線が見えないくらい島多すぎｗｗｗｗ
関東にこんな場所はないｗ
石鎚スカイラインとか絶壁にもほどがあるｗ
佐田岬メロディーライン、四国カルスト、瓶ヶ森・・・
もう神奈川にきて9年だが、神奈川にきてたくさん愛媛のよさに気づいた。
最近はいよたんもいるしね！
http://o-life.jp/iyokan/
国道196号は走ってるだけでびびる。
海近すぎｗｗｗｗ山近すぎｗｗｗｗ水平線が見えないくらい島多すぎｗｗｗｗ
関東にこんな場所はないｗ
石鎚スカイラインとか絶壁にもほどがあるｗ
佐田岬メロディーライン、四国カルスト、瓶ヶ森・・・
もう神奈川にきて9年だが、神奈川にきてたくさん愛媛のよさに気づいた。
最近はいよたんもいるしね！
http://o-life.jp/iyokan/
506 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 10:22:22 ID:NXBr6PMH
CB400SFカムギヤトレイン内臓ブイオテック（NC31）乗りです。
本日、知立市の夢枕店で NEW VTR250ﾌァｲﾔーﾌﾞﾚｰﾄﾞ を試乗してきました。
軽くって、滑らかで、スムーズでパラレルツインなのに良く回る!!（11,000Rpm 余裕！）
ヒラリヒラリと曲がりやすいし、ポジションもすごい楽！
ゼルビスの子孫だからギクシャクしてるって思ったんだけどそんなことはほぼなし。（一速除く）
すっげー乗りやすい!!
このバイク、スゲーぞ！！
皆さん、こんないいもの乗っているのか!!
うらやましい！
本日、知立市の夢枕店で NEW VTR250ﾌァｲﾔーﾌﾞﾚｰﾄﾞ を試乗してきました。
軽くって、滑らかで、スムーズでパラレルツインなのに良く回る!!（11,000Rpm 余裕！）
ヒラリヒラリと曲がりやすいし、ポジションもすごい楽！
ゼルビスの子孫だからギクシャクしてるって思ったんだけどそんなことはほぼなし。（一速除く）
すっげー乗りやすい!!
このバイク、スゲーぞ！！
皆さん、こんないいもの乗っているのか!!
うらやましい！
>>506
ファイヤーブレードって1000ｃｃですよね
ファイヤーブレードって1000ｃｃですよね
あ釣られちゃいました
ほんとの初心者だとここまで徹底して書けない気がする
誤爆じゃねーの？
サイドカウルに付けるホムセンスライダー結構効果あったよ。
ただし、本当にゆっくりコケた場合のみ。
カウルに傷は付かなかったけどステーがひん曲がった。
色々と諸刃の剣なので注意。
ただし、本当にゆっくりコケた場合のみ。
カウルに傷は付かなかったけどステーがひん曲がった。
色々と諸刃の剣なので注意。
スライダーって穴開けるタイプの？
513 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 19:54:49 ID:ShGQpXNr
野球用語ですね？
514 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 19:58:02 ID:NRZ7GkYY
大豆
516 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 23:57:18 ID:7EJ0cBDK
>>511
立ちゴケなんてしないと信じてたが、
先週、不幸にもついた足場が不安定でとうとうやってしまった
同じタイプのスライダーで同じくステーが曲がっただけでカウルは無傷で済んだ
ステーは引っ張ったら直ったし、すごく感謝してる
立ちゴケなんてしないと信じてたが、
先週、不幸にもついた足場が不安定でとうとうやってしまった
同じタイプのスライダーで同じくステーが曲がっただけでカウルは無傷で済んだ
ステーは引っ張ったら直ったし、すごく感謝してる
佐賀の人みたいな動画撮りたいんだが、カメラのマウントってみんなRAMとかつかってんのかな？
518 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 09:33:57 ID:R1aW2UzC
爆発大人気１３００のＸＪＲが乗りやすくて最高な理由を筑波サーキットでテストアタックしました。
今回は人気の高いビッグネイキッドの比較です。
最初に乗ったのがＢＩＧ－１のＣＢ１３００
コイツはホンダ車の特徴である優等生のつまらない退屈なマシン。
ブイテックエンジンはカムギアトレーンで綺麗に良く回るが面白みに欠けてツマラナイ。
大勢乗っててガソリンスタンドの従業員にも「これ４００ですか？」って聞かれるから買わない方が良い。
ＺⅩＲ１２００
なんつ～か、ひらひら感が高すぎてスゲェ不安定に感じる。 実際昨年の二輪車で死亡事故の一番多かった最悪欠陥バイクだった。
ジムカーナご用達マシンなんで比べるまでも無くＸＪＲよりオタク度が高い。 これはヒキオタマニア向けなので購入すると後悔する。
１００万もかけてカスタムしてるＤＱＮおやじも多くカエル色が女性にキモがられている。
ＧＳＸ１４００
コイツは乗ったとたん信頼性に欠ける
ギヤが6速あるっつ～ところからシフトが頻繁。 重くデカイから疲れやすい。
がさつな油冷エンジンはギクシャクしやすい。忙しく疲れるから乗らない方が良い。 しかも腐りやすく下取りも安い。
水冷バンデッド１２５０
筑波サーキットの試乗会で立ちゴケｗｗｗ
カワサキＺ１０００
これはコンパクトで軽量なのだがシートが高く硬く女にタンデムも嫌がられる。
エンジンも高回転型で運転が疲れるしギヤ抜けも多くオイル漏れも起こしやすい。 これでは欠陥だ。
ま、ＴＯＴＡＬで見るとやっぱ可も無く不可も無くでＸＪＲが一番無難だな。
ついでに言っとくが、高い金出して所有する訳なので皆様には後悔しない買い物をして楽しんでもらいたいのです。
原チャリライダーの諸君は教習所で中免取ったら１３００のＸＪＲに乗ろうぜ。 レッドバロン知立店で待ってるぜ。
今回は人気の高いビッグネイキッドの比較です。
最初に乗ったのがＢＩＧ－１のＣＢ１３００
コイツはホンダ車の特徴である優等生のつまらない退屈なマシン。
ブイテックエンジンはカムギアトレーンで綺麗に良く回るが面白みに欠けてツマラナイ。
大勢乗っててガソリンスタンドの従業員にも「これ４００ですか？」って聞かれるから買わない方が良い。
ＺⅩＲ１２００
なんつ～か、ひらひら感が高すぎてスゲェ不安定に感じる。 実際昨年の二輪車で死亡事故の一番多かった最悪欠陥バイクだった。
ジムカーナご用達マシンなんで比べるまでも無くＸＪＲよりオタク度が高い。 これはヒキオタマニア向けなので購入すると後悔する。
１００万もかけてカスタムしてるＤＱＮおやじも多くカエル色が女性にキモがられている。
ＧＳＸ１４００
コイツは乗ったとたん信頼性に欠ける
ギヤが6速あるっつ～ところからシフトが頻繁。 重くデカイから疲れやすい。
がさつな油冷エンジンはギクシャクしやすい。忙しく疲れるから乗らない方が良い。 しかも腐りやすく下取りも安い。
水冷バンデッド１２５０
筑波サーキットの試乗会で立ちゴケｗｗｗ
カワサキＺ１０００
これはコンパクトで軽量なのだがシートが高く硬く女にタンデムも嫌がられる。
エンジンも高回転型で運転が疲れるしギヤ抜けも多くオイル漏れも起こしやすい。 これでは欠陥だ。
ま、ＴＯＴＡＬで見るとやっぱ可も無く不可も無くでＸＪＲが一番無難だな。
ついでに言っとくが、高い金出して所有する訳なので皆様には後悔しない買い物をして楽しんでもらいたいのです。
原チャリライダーの諸君は教習所で中免取ったら１３００のＸＪＲに乗ろうぜ。 レッドバロン知立店で待ってるぜ。
519 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 09:34:49 ID:iXko/d+r
にょ
カムギアのブイテックに乗ってみたい
ID:R1aW2UzC はコピペ荒らし
523 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 14:24:28 ID:f71SrFJT
コピペだってのはわかってるけど
サーキットで立ちゴケする程度の奴のインプレなんてなぁって思うw
サーキットで立ちゴケする程度の奴のインプレなんてなぁって思うw
>>517
これ使ってます。
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m62421592
ebayでは２５㌦くらいで同じものあるけど送料考えたら、どうなのかな？
ちなみにカメラはXactiHD1000+ワイコンレイノックス3032proっす。
誘導＞動画撮影スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1237811568/701-800
これ使ってます。
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m62421592
ebayでは２５㌦くらいで同じものあるけど送料考えたら、どうなのかな？
ちなみにカメラはXactiHD1000+ワイコンレイノックス3032proっす。
誘導＞動画撮影スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1237811568/701-800
俺も同じなの使ってる。
少しごついが頑丈であんまりぶれないよ。
小さいタンクバックなら横にして使えばあまり邪魔にならない。
小物とツーリングマップルくらいはなんとか。
少しごついが頑丈であんまりぶれないよ。
小さいタンクバックなら横にして使えばあまり邪魔にならない。
小物とツーリングマップルくらいはなんとか。
ほす。今日はナビ実装テストだ。RAMマウント、ずれるなよ……
Ramマウントは所詮ゴムだからなぁ
夏は緩むし締めすぎると型が付いちゃうし
常設する物を付けるには向いてないと思った
夏は緩むし締めすぎると型が付いちゃうし
常設する物を付けるには向いてないと思った
>>517
紹介サンクス！ でもこれだとマウントしたあと上下角度の調整が利かなさそうだ。
あと値段がちとイキ過ぎ君なのでパスします。かっこいいんだけどなぁ！
>>佐賀の人＆526
本人降臨ありがとうございます！ いつもみてますよ！
ちと値段高めですが、上下角度調整できるしよさげですな。
Ｅｂａｙも調べてみた。
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=160329891368&viewitem=
あとはこのへんかなーとも思いつつ、これだと送料込みにすると手間のわりにはあんまり
値段変わらなくなる。ヤフオクのソレが最適解かなーと思ってます。
バーハン化してるんで、ハンドルに付けようかともおもったんですが、振動拾いやすそうなんで
タンクマウントにしときます。アドバイスに感謝！
あと、誘導先行く前に、紹介してくれたタンクマウントについて一つだけ聞かせて下さい。
これ、普段乗る時もマウント付けっぱなしなのかな？
紹介サンクス！ でもこれだとマウントしたあと上下角度の調整が利かなさそうだ。
あと値段がちとイキ過ぎ君なのでパスします。かっこいいんだけどなぁ！
>>佐賀の人＆526
本人降臨ありがとうございます！ いつもみてますよ！
ちと値段高めですが、上下角度調整できるしよさげですな。
Ｅｂａｙも調べてみた。
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=160329891368&viewitem=
あとはこのへんかなーとも思いつつ、これだと送料込みにすると手間のわりにはあんまり
値段変わらなくなる。ヤフオクのソレが最適解かなーと思ってます。
バーハン化してるんで、ハンドルに付けようかともおもったんですが、振動拾いやすそうなんで
タンクマウントにしときます。アドバイスに感謝！
あと、誘導先行く前に、紹介してくれたタンクマウントについて一つだけ聞かせて下さい。
これ、普段乗る時もマウント付けっぱなしなのかな？
いちお報告。ステムにつける奴だけど、RAMマウントは元気でした。ただ、VFRのステムホールはデカイから、
ゴムプラグの、二段になってるところを太い方をのこぎりで切って押し込みました。528が言うように夏はどうなるか楽しみ？
ちなみにサインハウスのステムにつける奴は、ホースとかを使って詰め物しても、簡単に回るので捨てました。きっと
スイッチボックスに着ける奴の方が良いと思う。
ゴムプラグの、二段になってるところを太い方をのこぎりで切って押し込みました。528が言うように夏はどうなるか楽しみ？
ちなみにサインハウスのステムにつける奴は、ホースとかを使って詰め物しても、簡単に回るので捨てました。きっと
スイッチボックスに着ける奴の方が良いと思う。
531 ：佐賀の人：2009/04/26(日) 23:20:14 ID:PQG/9SQ2
>>529
カメラを積まないでツーリングに行くなんて、
現在の俺には考えられません！みたいな、、、
で、つけっぱなしっす。
１度ぶれないセッティング出すと
再セッティングが面倒だったりしますからね。
ちなみに>>525のステーに自由雲台乗せてますから
上下調節はそっちで行いますよ。
私にとって動画撮影はバイク+αとしての楽しみです。
編集、公開しなくてもいい思い出になりますよ、きっと。
私はナビはハンドルマウントボルトにステー共締めです。
ナビほとんど見ませんけど（＾＾；
スレチガイスミマセンデシタ。
カメラを積まないでツーリングに行くなんて、
現在の俺には考えられません！みたいな、、、
で、つけっぱなしっす。
１度ぶれないセッティング出すと
再セッティングが面倒だったりしますからね。
ちなみに>>525のステーに自由雲台乗せてますから
上下調節はそっちで行いますよ。
私にとって動画撮影はバイク+αとしての楽しみです。
編集、公開しなくてもいい思い出になりますよ、きっと。
私はナビはハンドルマウントボルトにステー共締めです。
ナビほとんど見ませんけど（＾＾；
スレチガイスミマセンデシタ。
>>530
フォークステムベースは緩んだら締めるを繰り返してたら
ゴムにくいこむギザギザの付いたパーツの六角形の穴が丸く削れて
ナットが空回りして外すのに結構苦労した
ちょうど1年でダメになったよ
ゴムプラグの一番太い円柱部分がステムホール内径とほぼ同じだから
元々ちょっとムリがあったのかも、と思った
ボールの方も結構緩むから
重いもの付ける→キツく締めなきゃ→型が付く→(´・ω・`)
ベストポジションは多くないからちょこちょこ動かす訳にも行かず
フォークステムベースは緩んだら締めるを繰り返してたら
ゴムにくいこむギザギザの付いたパーツの六角形の穴が丸く削れて
ナットが空回りして外すのに結構苦労した
ちょうど1年でダメになったよ
ゴムプラグの一番太い円柱部分がステムホール内径とほぼ同じだから
元々ちょっとムリがあったのかも、と思った
ボールの方も結構緩むから
重いもの付ける→キツく締めなきゃ→型が付く→(´・ω・`)
ベストポジションは多くないからちょこちょこ動かす訳にも行かず
>>184
VFR800 ABS 2006(ED)乗りです。
HID入れたくて買ったのですが、バラストはどこに入れました？？？
もしかしてABSついてると、HID入れるのは無理？？
買ってしまったので、クーリングオフを適用するにもGWがらみで時間が無く、多少焦っています。
どの辺に付けられたか教えてください。写真などあると、感謝感激です。
VFR800 ABS 2006(ED)乗りです。
HID入れたくて買ったのですが、バラストはどこに入れました？？？
もしかしてABSついてると、HID入れるのは無理？？
買ってしまったので、クーリングオフを適用するにもGWがらみで時間が無く、多少焦っています。
どの辺に付けられたか教えてください。写真などあると、感謝感激です。
こんな画像なら見たことある
ttp://1web.sakura.ne.jp/vfr/uploads/photos/329.jpg
ttp://1web.sakura.ne.jp/vfr/uploads/photos/329.jpg
節子…それクーリングオフやない、ただの返品や
クーリングオフが適用できるのは電話勧誘や訪問販売での購入によるものだろ
http://www7.plala.or.jp/daikou/cooling-off/cooling-off.htm
の（注意）を読んでみよう！
クーリングオフが適用できるのは電話勧誘や訪問販売での購入によるものだろ
http://www7.plala.or.jp/daikou/cooling-off/cooling-off.htm
の（注意）を読んでみよう！
2000年式のVFRを下取りに出したんで、
もし1型を探してる人がいたら、チャンスかもしれません。
距離は、9600くらいで、レオビンチのアップマフラーを付けてました。
もし1型を探してる人がいたら、チャンスかもしれません。
距離は、9600くらいで、レオビンチのアップマフラーを付けてました。
538 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 11:17:32 ID:XQqRZmkm
さっき見た白バイがＶＦＲ８００Ｐだった。乗りやすいのか？
若い女が乗ってたぞ！！
若い女が乗ってたぞ！！
嫁（160cm）も乗ってるから大丈夫！！
http://www.wazamono.jp/bikemovie/src/bike11451.wmv.html
http://www.wazamono.jp/bikemovie/src/bike11451.wmv.html
540 ：529：2009/04/28(火) 15:40:33 ID:UGjzGR//
なぜかﾋｭｰﾋｭｰがエンジン音、股火鉢が熱い熱い
電柱に脳天ｶｷｰﾝの画が浮かんだ。
電柱に脳天ｶｷｰﾝの画が浮かんだ。
節子です。
prinでは規制されていて書けませんでした。
>>534
サンクス。何とかなると信じて作業します。
ABSついていると、片側しか入らなさそうです。
>>535
参考になります。
>>536
まあ、無茶言うつもりはないです。
バイク用として売っていながら付かなかったら相談するだけ、です。
prinでは規制されていて書けませんでした。
>>534
サンクス。何とかなると信じて作業します。
ABSついていると、片側しか入らなさそうです。
>>535
参考になります。
>>536
まあ、無茶言うつもりはないです。
バイク用として売っていながら付かなかったら相談するだけ、です。
走りにいきたい
でも混んでる
でも混んでる
走ってきた。
疲れたタイミングで油断して立ちゴケorz
右ミラーポッキリ。
ブレーキペダルも若干曲がり、カウルに傷が・・・。
GWツーリングの予行演習のつもりで走ってきたのに・・・。
疲れたタイミングで油断して立ちゴケorz
右ミラーポッキリ。
ブレーキペダルも若干曲がり、カウルに傷が・・・。
GWツーリングの予行演習のつもりで走ってきたのに・・・。
GW、本当は通りたくないけど時間の関係で四国の酷道走る予定なんだ…
こけないように気をつけてくるよ！
こけないように気をつけてくるよ！
四国の酷道ってオフ車御用達ってイメージしかないんだけど大丈夫か？
四国の400番台車で通ったが細いヘアピンの連続
この先80キロの地図をナビで見て途方に暮れた
この先80キロの地図をナビで見て途方に暮れた
R439はR193～R32の区間がツラかったな
走って走って走ってたった1kmしか進んでない絶望感
走って走って走ってたった1kmしか進んでない絶望感
まあ砂や落石で徐行がいるようなとこでなければ…
何も知らん頃にR425をVFRで完走した事あったな～
今はそんなことしたくもない
今はそんなことしたくもない
554 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 09:54:28 ID:F5VLc149
ＧＷ明けに、１０年振りにレーサーレプリカの単車の世界に戻ろうかと思う。
娘が誘拐されて殺されたり仕事の失敗（商談不成立）や愛人との別れなど嫌な出来事がありすぎて、
憂さ晴らしに友達の単車（ＶＴＲ１０００ＳＰ２ファイヤーブレード）を借りて乗ったのがきっかけだ。
昔の族やチームに戻るのもアリかなーとｗ やっぱ俺は永久にバイク降りられないんかな。
１０年前に乗っていた様にＶＦＲを操れるか心配だ
娘が誘拐されて殺されたり仕事の失敗（商談不成立）や愛人との別れなど嫌な出来事がありすぎて、
憂さ晴らしに友達の単車（ＶＴＲ１０００ＳＰ２ファイヤーブレード）を借りて乗ったのがきっかけだ。
昔の族やチームに戻るのもアリかなーとｗ やっぱ俺は永久にバイク降りられないんかな。
１０年前に乗っていた様にＶＦＲを操れるか心配だ
スレ違いですよ
ズンダの相手すんな
降りるとき転びそうになった
なんとか支えることができてよかったよ
なんとか支えることができてよかったよ
動画が撮りたくて佐賀の人とか地蔵氏のを参考にステーの部品をホムセンで買ってきたぜ！
肝心のステー本体と何より必要なカメラを持ってないのは秘密だ（ぉぃ
そして編集なんかしたことないのは最高機密だ！
ｽﾚﾁｽﾏｿﾎｼｭ
肝心のステー本体と何より必要なカメラを持ってないのは秘密だ（ぉぃ
そして編集なんかしたことないのは最高機密だ！
ｽﾚﾁｽﾏｿﾎｼｭ
>>558
で、バイクはあるのかい？
で、バイクはあるのかい？
>>558
ウチもオクで落としたステー届いたよ。まだ付けてないけど、エッジが立ってる部分があるから、
給油口のパーツきず付けたくなかったらフューエルキャップ用のパッド張った方がいいかも
しんない。
カメラなんてデジカメでＯＫだ。今なら１０ｋくらいでやっすいの売ってるから早く調達汁（笑）
んで、このままだと微妙にスレチなのでもういっこ。
こないだＦＩ警告灯点いて入院させたんだが、ＰＢセンサーとクランクパルスジェネレーターの故障、
ということで交換してもらったが、ここ壊れた人いますかね？
なんか聞いたこともないようなパーツが壊れたんで、珍しいのかなーと。
ウチもオクで落としたステー届いたよ。まだ付けてないけど、エッジが立ってる部分があるから、
給油口のパーツきず付けたくなかったらフューエルキャップ用のパッド張った方がいいかも
しんない。
カメラなんてデジカメでＯＫだ。今なら１０ｋくらいでやっすいの売ってるから早く調達汁（笑）
んで、このままだと微妙にスレチなのでもういっこ。
こないだＦＩ警告灯点いて入院させたんだが、ＰＢセンサーとクランクパルスジェネレーターの故障、
ということで交換してもらったが、ここ壊れた人いますかね？
なんか聞いたこともないようなパーツが壊れたんで、珍しいのかなーと。
カメラステーはSLIKが一番だと思うが
バーハンじゃないとつかないのが難点
バーハンじゃないとつかないのが難点
ＧＩＶＩのステーが折れたので、新しく買い直したんだよ。
早速付けようと作業し始めたら、新しいパーツふえてんのね。
グラブバーからの補強用と思われるアームが伸びてた。それ自体は喜ばしいことだ。
しかし、そのアーム用のナットとワッシャ一式が欠品していることに気づかない俺。
しかも作業には１３番のレンチが必要な事に気づかない俺。
ええ、足りないワッシャ類は前使ってたキャリアから流用。
１３番のレンチはどうしようもないので買いにいきましたとさ。
んでさらに作業続行したら、追加されたアームとケースマウントの穴の位置が３ミリほど合わない。
……イタリアクオリティ（；´Д｀）
他にも梱包される時にステーがバラバラに梱包してないので、袋の中でこすれ合って塗装はげてるところまである。
塗料無いんでねじロック材塗って凌いだが、これから付けようって人は店に頼むか、あらかじめ欠品パーツの
チェックや工具類の用意を万全にな（；´Д｀）
早速付けようと作業し始めたら、新しいパーツふえてんのね。
グラブバーからの補強用と思われるアームが伸びてた。それ自体は喜ばしいことだ。
しかし、そのアーム用のナットとワッシャ一式が欠品していることに気づかない俺。
しかも作業には１３番のレンチが必要な事に気づかない俺。
ええ、足りないワッシャ類は前使ってたキャリアから流用。
１３番のレンチはどうしようもないので買いにいきましたとさ。
んでさらに作業続行したら、追加されたアームとケースマウントの穴の位置が３ミリほど合わない。
……イタリアクオリティ（；´Д｀）
他にも梱包される時にステーがバラバラに梱包してないので、袋の中でこすれ合って塗装はげてるところまである。
塗料無いんでねじロック材塗って凌いだが、これから付けようって人は店に頼むか、あらかじめ欠品パーツの
チェックや工具類の用意を万全にな（；´Д｀）
俺も最近GIVIのステー取り付けしたが苦労した。
兎に角、説明書通りにあらゆるボルト(ﾀﾝﾃﾞﾑｽﾃｯﾌﾟ、
ｸﾞﾗﾌﾞﾊﾞｰを車体に固定してるのも含)を緩めて仮組
しても、569の言うｸﾞﾗﾌﾞﾊﾞｰからのステーにボルト
を通せるか通せないかと言うレベル。
兎に角、説明書通りにあらゆるボルト(ﾀﾝﾃﾞﾑｽﾃｯﾌﾟ、
ｸﾞﾗﾌﾞﾊﾞｰを車体に固定してるのも含)を緩めて仮組
しても、569の言うｸﾞﾗﾌﾞﾊﾞｰからのステーにボルト
を通せるか通せないかと言うレベル。
>>564
ほんときっついよな（；´Д｀）
俺は手持ちの手ヤスリでぐりぐりしてみたんだが、目の細かいのしかなかったんである程度削ってむりくり付けてみたんだ。
なーんかマウントベースがいずれ疲労で割れそうな気がしないでもないが……あのときほどリューターが欲しかったことはない。
電動ドリルはあるから、ヘッドだけ買っとこうかな……。
それはそうと、施工中、バッテリースペースの丁度反対側、リアブレーキのマスターがある辺り。
ピンで留まってるカバー外したら丁度バッテリー一個分くらいの空きスペースが出てきたんだが、これって既出？
ここの存在に気づいていれば、ＥＴＣここに入れたのにな畜生（；´Д｀）
ほんときっついよな（；´Д｀）
俺は手持ちの手ヤスリでぐりぐりしてみたんだが、目の細かいのしかなかったんである程度削ってむりくり付けてみたんだ。
なーんかマウントベースがいずれ疲労で割れそうな気がしないでもないが……あのときほどリューターが欲しかったことはない。
電動ドリルはあるから、ヘッドだけ買っとこうかな……。
それはそうと、施工中、バッテリースペースの丁度反対側、リアブレーキのマスターがある辺り。
ピンで留まってるカバー外したら丁度バッテリー一個分くらいの空きスペースが出てきたんだが、これって既出？
ここの存在に気づいていれば、ＥＴＣここに入れたのにな畜生（；´Д｀）
>565
激しく既出ｗ
ＡＢＳ仕様だとユニットで埋まってるけどな。
激しく既出ｗ
ＡＢＳ仕様だとユニットで埋まってるけどな。
>>565
つかそこ、水はいりそうじゃね？
つかそこ、水はいりそうじゃね？
しかしパニアケースが似合うバイクだね。
一昨日くらいに166号でパニア付きのVFRに抜かれたんだけど、純正か社外が不明だが、
綺麗にフィッティングしてて、あまり幅広感が出てなかった。
パニア装備のリアスタイルの美しさ？を見るとVFR欲しい病が再発するな。
乗ってる人が上手くて速いんだけど、ちょっと危なっかしい運転だけが気になったが。
一昨日くらいに166号でパニア付きのVFRに抜かれたんだけど、純正か社外が不明だが、
綺麗にフィッティングしてて、あまり幅広感が出てなかった。
パニア装備のリアスタイルの美しさ？を見るとVFR欲しい病が再発するな。
乗ってる人が上手くて速いんだけど、ちょっと危なっかしい運転だけが気になったが。
危なっかしい運転なら上手いとは言えないだろｗ
俺も、ツーリング先でこのバイクを見るたびに欲しいなって思うんだけど、
足つき悪いわ重心高いわって話を聞くと、
ちょっと無理かなぁってあきらめてしまう。
スタイリングもコンセプトもすごく自分向きなのに・・・
足つき悪いわ重心高いわって話を聞くと、
ちょっと無理かなぁってあきらめてしまう。
スタイリングもコンセプトもすごく自分向きなのに・・・
572 ：他社ですが：2009/05/05(火) 19:14:45 ID:+8rFQYu1
RC24～36と乗り継いで
800でＶＦＲと別れた私は、スプリントSTに走りました。
前後輪連動ブレーキが無くなったら（夢物語）帰って来ます。
800でＶＦＲと別れた私は、スプリントSTに走りました。
前後輪連動ブレーキが無くなったら（夢物語）帰って来ます。
>571
俺もスタイリングとコンセプトが自分向きだったから買って乗ったよ。
ちょっと無理かなぁとあきらめるまで６年３万キロかかったｗ
今は、もう、ない。
俺もスタイリングとコンセプトが自分向きだったから買って乗ったよ。
ちょっと無理かなぁとあきらめるまで６年３万キロかかったｗ
今は、もう、ない。
>>571
大丈夫。足つきと重心なんて腕でカバーできる。俺160cm短足だけど足つきの不安は全く無かったぞ
判子押してまえｗ
でもツーリングに使うには少々前傾が中途半端。ツアラーだと思うと肩透かしを食うかも
ツーリングメインならバーハン入れた方がいいかな
大丈夫。足つきと重心なんて腕でカバーできる。俺160cm短足だけど足つきの不安は全く無かったぞ
判子押してまえｗ
でもツーリングに使うには少々前傾が中途半端。ツアラーだと思うと肩透かしを食うかも
ツーリングメインならバーハン入れた方がいいかな
1型国内仕様のパーツリスト持ってる方、
Fフォークスプリングの部番教えてください。
Fフォークスプリングの部番教えてください。
１型）51401-MBG-003
２型）51401-MCW-D01
２型）51401-MCW-D01
VTR1000Fに12年乗って、車検を機に09VFRに乗り換える事にしました。
納車されたら宜しくお願いします。
納車されたら宜しくお願いします。
>>578
ようこそVFRの世界へ
ようこそVFRの世界へ
580 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 01:47:01 ID:QmXYFzAA
新潟県の地方都市に住んでいるのだが、ＶＦＲの逆車の新車を購入したい。
アフターサービスの良否も含めてどのような手段で購入できるのでしょうか。
東京都内の店と提携している所はありますか。マジレス頼みます
アフターサービスの良否も含めてどのような手段で購入できるのでしょうか。
東京都内の店と提携している所はありますか。マジレス頼みます
>>580
近くのドリームに問い合わせた？海外仕様のVFR持ってるとこあるかもよ
問い合わせた店に在庫が無くとも系列にあれば持ってきてもらえる
アフターサービスは腐ってもドリームなのでまぁ最悪ってことはあるまい
ただ店に関しては技術レベル以外にも相性ってのがあるから
直に出向いて店の雰囲気の確認だけは怠らないようにね
近くのドリームに問い合わせた？海外仕様のVFR持ってるとこあるかもよ
問い合わせた店に在庫が無くとも系列にあれば持ってきてもらえる
アフターサービスは腐ってもドリームなのでまぁ最悪ってことはあるまい
ただ店に関しては技術レベル以外にも相性ってのがあるから
直に出向いて店の雰囲気の確認だけは怠らないようにね
>>566
マジか！ 俺っていったい……（；´Д｀）
ＡＢＳないし、小さなカッパでもいれて有効利用するかね……。
>>567
シート下も大して変わらない気がするので問題ないような気がして（笑）
洗車すると大抵工具入れとか水被ってるしな……。
マジか！ 俺っていったい……（；´Д｀）
ＡＢＳないし、小さなカッパでもいれて有効利用するかね……。
>>567
シート下も大して変わらない気がするので問題ないような気がして（笑）
洗車すると大抵工具入れとか水被ってるしな……。
愛車の２型ＶＦＲが強風で倒れて、ミラー折れちゃったよ…
ミラーは消耗品です
右に立ちゴケして傷は何もなかったんだが、右ラジエーターのファンがまわってねえええ！
ラジエーターに外傷は見当たらず。
雨でまだ作業してないんだが、ファンの電源が切れただけとかだろうか・・・・。
ラジエーターに外傷は見当たらず。
雨でまだ作業してないんだが、ファンの電源が切れただけとかだろうか・・・・。
>>587
ファンって左側にしかなかったような……
ファンって左側にしかなかったような……
手で回して軽く回ってヒューズ切れてければ
コネクタ抜いて車体側からBAT電圧流れてるか確認
流れてればファンスイッチの点検
流れてなければハーネスの点検
コネクタ ｰ ヒューズ間とヒューズ - BAT間の導通確認あたりかな
コネクタ抜いて車体側からBAT電圧流れてるか確認
流れてればファンスイッチの点検
流れてなければハーネスの点検
コネクタ ｰ ヒューズ間とヒューズ - BAT間の導通確認あたりかな
>588
マジ？ｗ
>589
週末確認してみる！
ありがちょこ
マジ？ｗ
>589
週末確認してみる！
ありがちょこ
マジで右にファンはない
それは不安だな。
VFRのファンは田中の金玉
動画撮影スレで聞いたんだけどヤフオクのカメラステー、eｰbuyで３０００少々で売ってた…
『ＣＢＲ、カメラ』で検索したら出たよ
『ＣＢＲ、カメラ』で検索したら出たよ
595 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 08:14:56 ID:SeM9xm5F
ＣＢ1300
>>594
確かに売値はその値段なんだけど、手数料だ送料だと足し算してくと５ｋ～６ｋくらいに。
ｅｂａｙでの取引に慣れてる人ならいいんだろうけど、英語恐怖症なもんでオクに逃げました。
でも複数人で共同購入とかだとぐっと安く手に入れられそうね。
確かに売値はその値段なんだけど、手数料だ送料だと足し算してくと５ｋ～６ｋくらいに。
ｅｂａｙでの取引に慣れてる人ならいいんだろうけど、英語恐怖症なもんでオクに逃げました。
でも複数人で共同購入とかだとぐっと安く手に入れられそうね。
そろそろ大型連休中､何処に行って来たか晒そうぜ｡俺はしまなみ海道への途中、赤と黒のナカーマにすれ違った。相変わらす、生息数少ないんだなあ。白いのは沢山居たけど。すり抜け結構やったけど無事故で帰還出来て良かった。
＠神奈川
＠神奈川
ＧＷ中、ＶＦＲ乗らなかったな
１回カバーめくってふくピカした位
１回カバーめくってふくピカした位
連休なんてありません
サービス業ですから
サービス業ですから
俺……明日から四国に行くんだ。埼玉から。無事を祈ってくれ。と言うか明日に備えて寝ますねー。では
>>602
明日は暑くなりそうだな。仕事してる俺の分まで楽しんできてくれ ・゜・（ノД｀）・゜・。
しかし601といい602といい……ちくしょう。俺も走りたい！
通勤快速で片道２ｋｍじゃ耐えられない！
明日は暑くなりそうだな。仕事してる俺の分まで楽しんできてくれ ・゜・（ノД｀）・゜・。
しかし601といい602といい……ちくしょう。俺も走りたい！
通勤快速で片道２ｋｍじゃ耐えられない！
このスレ20代の人いますか？
>>605
それ、なにげに気になるな。俺は37だ。
それ、なにげに気になるな。俺は37だ。
買った時は20代ですた
たまに自称学生の書き込みあるしいることはいると思うが知ってどうすんだ？
VFRに乗換えを検討してるんですけど
平均年齢どれくらいなのかと思いまして
何歳だからどうとかでなく、ただの興味です すいません
自分が25歳なので20代はいるのかなーと
平均年齢どれくらいなのかと思いまして
何歳だからどうとかでなく、ただの興味です すいません
自分が25歳なので20代はいるのかなーと
610 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 12:27:17 ID:SB3PUMlW
GWに四国カルストで小道に入り込んでしまい、
景色に見とれながら、Uターンしようとして初タチゴケ
損傷箇所ミラー、レバー、ステップ、ハンドルエンドに傷がつきカウルステーが曲がったものの
奇跡的にカウルはまったく無傷ですんだ
カウルスライダーがタチゴケをなかったことにしてくれたよ
おかげで精神的ダメージもなくその後も楽しめた
今回を教訓として二度とタチゴケはしないと心に誓った
油断したときにタチゴケはやってくるぞ、みんな気をつけろよ
景色に見とれながら、Uターンしようとして初タチゴケ
損傷箇所ミラー、レバー、ステップ、ハンドルエンドに傷がつきカウルステーが曲がったものの
奇跡的にカウルはまったく無傷ですんだ
カウルスライダーがタチゴケをなかったことにしてくれたよ
おかげで精神的ダメージもなくその後も楽しめた
今回を教訓として二度とタチゴケはしないと心に誓った
油断したときにタチゴケはやってくるぞ、みんな気をつけろよ
05黒の逆車を契約してきました！
念願の初大型だからwktkが止まらない
念願の初大型だからwktkが止まらない
>>607
おぉ、同い年はけーん
漏れも1972生まれ37歳
GWは4/29～5/5までたっぷりと四国を８の字に一周半まわってきた。
4/29 しまなみ海道～大角海浜公園～
4/30 ～道後温泉～四国カルスト～
5/1 ～四万十川～桂浜～
5/2 ～室戸岬～穴喰温泉～徳島～美濃田の淵～
5/3 ～小歩危～大歩危～祖谷渓・祖谷温泉～
5/4 ～高松～足摺岬～ニュー佐賀温泉
5/5 →高知道→徳島道→淡路道→山陽道→名阪道→東名道
かみさんほったらかしで遊びすぎたかも試練
おぉ、同い年はけーん
漏れも1972生まれ37歳
GWは4/29～5/5までたっぷりと四国を８の字に一周半まわってきた。
4/29 しまなみ海道～大角海浜公園～
4/30 ～道後温泉～四国カルスト～
5/1 ～四万十川～桂浜～
5/2 ～室戸岬～穴喰温泉～徳島～美濃田の淵～
5/3 ～小歩危～大歩危～祖谷渓・祖谷温泉～
5/4 ～高松～足摺岬～ニュー佐賀温泉
5/5 →高知道→徳島道→淡路道→山陽道→名阪道→東名道
かみさんほったらかしで遊びすぎたかも試練
>>610
おれも立ちゴケやらかしたわ
４月に買ったばかりのED仕様にＧＩＶＩのパニアケースV35を付けていたのだが、
多少傾いている駐車場に再度スタンドで止めていたら向こう側にど～～～ん。
やばい気がして、近寄っている最中に、スローモーションを見てしまったよ。
パニアケースもデビュー２日で傷ついてしまった。それよりも、カウルにクラックが入ったのが痛い。
立ちゴケやらかしそうな気がして、LADYBIRDのフレームスライダーを買っていたのだが、
バイク屋が連休前で忙しかったため取り付けを後日に延ばしたらこれだ…
なんとかしてに付ければ良かった。
おれも立ちゴケやらかしたわ
４月に買ったばかりのED仕様にＧＩＶＩのパニアケースV35を付けていたのだが、
多少傾いている駐車場に再度スタンドで止めていたら向こう側にど～～～ん。
やばい気がして、近寄っている最中に、スローモーションを見てしまったよ。
パニアケースもデビュー２日で傷ついてしまった。それよりも、カウルにクラックが入ったのが痛い。
立ちゴケやらかしそうな気がして、LADYBIRDのフレームスライダーを買っていたのだが、
バイク屋が連休前で忙しかったため取り付けを後日に延ばしたらこれだ…
なんとかしてに付ければ良かった。
４２歳のＶＦＲ乗りもいますよ。
＠広島
＠広島
次に乗り換えたいのがVFRなんですがやはり結構重いですかね？
結構長距離走るんで取り回しが気になります！
結構長距離走るんで取り回しが気になります！
広島のＶＦＲって、東広島でシルバー、呉で黒、シルバー、2号で赤を見たくらいだが、
お前らだったのか。
お前らだったのか。
618ですが…
1見ました!すいません(>_<)
1見ました!すいません(>_<)
34歳@千葉
>>621
あれ？ オレがいる……
あれ？ オレがいる……
73年生まれの37才です。
VFR買った時はギリギリ20代だったんだがな…
VFR買った時はギリギリ20代だったんだがな…
>>609
25歳＠愛知
25歳＠愛知
29歳@埼玉
今年はオサーンの仲間入り。
ところで今日11時頃海老名SA下りで国内黒リア箱ナローパニア付みたけど
ここの住人？
今年はオサーンの仲間入り。
ところで今日11時頃海老名SA下りで国内黒リア箱ナローパニア付みたけど
ここの住人？
>>618
乗ってる時は重さを忘れる。むしろ倒し込みの軽さは２５０CCかと思うくらい軽い。
重い重い言われてるのは車庫や駐車場から引っ張り出す時の苦行を指すが、
コレもちゃんと腰当てて支えてやればなんてことはない。
今乗ってるのがSSとか前傾キツめのバイクなら何ら問題はないが、ネイキッドとか
バーハン入ってる奴乗ってるなら最初からバーハンキットいれれば幸せになれる。
乗ってる時は重さを忘れる。むしろ倒し込みの軽さは２５０CCかと思うくらい軽い。
重い重い言われてるのは車庫や駐車場から引っ張り出す時の苦行を指すが、
コレもちゃんと腰当てて支えてやればなんてことはない。
今乗ってるのがSSとか前傾キツめのバイクなら何ら問題はないが、ネイキッドとか
バーハン入ってる奴乗ってるなら最初からバーハンキットいれれば幸せになれる。
629 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 10:42:02 ID:xlDYFSsV
初期型のブラックバードです。
センタースタンド使って６速全開にするとメーターが３２０キロ出ます。
フロントタイヤが回ってなくてもちゃんとスピードメーターが動きます。
３００キロオーバーしてるときに軍手とタオルでチェーンを磨いてみたいです。
僕よりも先に経験してる人っていますか？
センタースタンド使って６速全開にするとメーターが３２０キロ出ます。
フロントタイヤが回ってなくてもちゃんとスピードメーターが動きます。
３００キロオーバーしてるときに軍手とタオルでチェーンを磨いてみたいです。
僕よりも先に経験してる人っていますか？
天気が良すぎるのも考え物だな
こう暑くちゃ乗る気が起きねえ・・・
こう暑くちゃ乗る気が起きねえ・・・
631 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 11:05:27 ID:xlDYFSsV
２年前の記憶です。
おとといの日曜日の１３日の金曜日に
友人の単車のニンニン２５０もエンジンつけて３速（３千回転固定）でチェーンを回して軍手とタオルで磨きますたｗｗｗ
新品のクレ５５６を八本使いますたｗｗｗ
↓ボロボロの中古が新車みたいに生まれ変わりましたｗｗｗ
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/19/1a/eec6cddc3cb8e0ddd49b63cb98726cd8.jpg
↓なんと！！！ エンジンかけてチェーンを磨いただけでガリバーの査定が７万うｐ！！！！！
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/32/3a/6bce08c38fb20645dc4f15cbe970e92a.jpg
信じられない話ですが実話です。
おとといの日曜日の１３日の金曜日に
友人の単車のニンニン２５０もエンジンつけて３速（３千回転固定）でチェーンを回して軍手とタオルで磨きますたｗｗｗ
新品のクレ５５６を八本使いますたｗｗｗ
↓ボロボロの中古が新車みたいに生まれ変わりましたｗｗｗ
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/19/1a/eec6cddc3cb8e0ddd49b63cb98726cd8.jpg
↓なんと！！！ エンジンかけてチェーンを磨いただけでガリバーの査定が７万うｐ！！！！！
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/32/3a/6bce08c38fb20645dc4f15cbe970e92a.jpg
信じられない話ですが実話です。
632 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 11:11:09 ID:z0qGfKau
>>631
ネタでもそれはやめろ
ネタでもそれはやめろ
エンジンかけて後輪浮かしてチェーン掃除するのはやめろ。
それで指をなくした人が多い。
それで指をなくした人が多い。
ネタにマジレスなんだろうが、チェーンに556なんて使ったらチェーンシールばっきばきに痛まないか？
見た目は綺麗になるかもしれんが。
見た目は綺麗になるかもしれんが。
センタースタンドを掛けるとき、いつも倒れないかビクビクしてる
だからチェーン清掃もたまにしかやらない
だからチェーン清掃もたまにしかやらない
今病院から帰って来た。
腰をやってしまった・・・ｏｒｚ
腰をやってしまった・・・ｏｒｚ
俺も去年腰を傷めたよ
おかげで半年乗れなかったが、マッサージと鍼とストレッチで最近回復したけどね
腰は大事だ
おかげで半年乗れなかったが、マッサージと鍼とストレッチで最近回復したけどね
腰は大事だ
今日時間できたからバイクみたら、
本当に左にしかファンがなかったｗｗｗｗ
あと、トリップメーターって1000kmで0kmに戻る？
VFRでロングツーリング出たのはじめてだから、気づいたらトリップBがリセットされまくってて？？？状態だた。
あ、おで27歳＠神奈川
本当に左にしかファンがなかったｗｗｗｗ
あと、トリップメーターって1000kmで0kmに戻る？
VFRでロングツーリング出たのはじめてだから、気づいたらトリップBがリセットされまくってて？？？状態だた。
あ、おで27歳＠神奈川
中古でVFR800を買おうとあちこちのお店を回ってるんだけど、
話をしてるとなぜかVTR1000を勧められる。
このバイクって乗りにくいの？
話をしてるとなぜかVTR1000を勧められる。
このバイクって乗りにくいの？
VTR1000の方が乗りにくいと思うが・・・。
バイク屋にどんなバイクが欲しいって言ってるのかな？
バイク屋にどんなバイクが欲しいって言ってるのかな？
>>609
以前バイク雑誌（ホンダバイクかな）で見た時、
オーナー年代分布で30・40・50代がそれぞれ30%位。20代は5～10%位だった記憶が
まぁ、平均年齢高いのは間違いない
>>642
戻ったと思うよ
オレも以前あれ？？って状態なったことあるし
以前バイク雑誌（ホンダバイクかな）で見た時、
オーナー年代分布で30・40・50代がそれぞれ30%位。20代は5～10%位だった記憶が
まぁ、平均年齢高いのは間違いない
>>642
戻ったと思うよ
オレも以前あれ？？って状態なったことあるし
単にVTR1000の在庫が余ってさばきたいだけでしょ
バロンに純正パニア付き赤があるんだが買いだろうか
まあツーリングといっても高速や幹線道路をノンストップでひたすら走る場合もあれば、
細い道をこまめに休憩しながら走る場合もあるからな。
個人的には頻繁に乗り降り・取り回しする用途には愛がないと少しつらい車種かもしれないとは思う。
細い道をこまめに休憩しながら走る場合もあるからな。
個人的には頻繁に乗り降り・取り回しする用途には愛がないと少しつらい車種かもしれないとは思う。
VTRいいバイクだよ
軽いし、部品あるし、適度にツインの鼓動楽しめるし
どっちを押すかと問われればVTR薦める
軽いし、部品あるし、適度にツインの鼓動楽しめるし
どっちを押すかと問われればVTR薦める
654 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 12:28:48 ID:ZS+8lhXu
大磯のカワサキ男祭でZZR1400試乗したけど
低速ではVFRより扱い易いかも
重心低いしトルクあるし
低速ではVFRより扱い易いかも
重心低いしトルクあるし
>>646
GWに4000km走って気づいただけで4回リセットされてたから、何回かは1000kmごとのリセットかな・・・ｗ
>>655
おーーーそういや！時計がリセットされてるのも一回あった。
バッテリーやっぱ弱ってるのかな。
ありがちょ！
バッテリーも見てみる。
>>644
ファイアーストームのことなら、
VTRはVFRより少しスポーツ寄りなオールラウンダー。
VFRはVTRより少しツーリング寄りなオールラウンダー。
たしかにツインは軽いし扱いやすい、気軽だから大型のわりに乗りやすいけど、
かといってVFRが乗りにくいなんて思ったことはない。
何をもって乗りやすい、乗りにくいって言ってるのか、その辺わからず言ってる店員は在庫はきたいだけじゃない？
自分が何をメインにしたいかくらい明確に！
GWに4000km走って気づいただけで4回リセットされてたから、何回かは1000kmごとのリセットかな・・・ｗ
>>655
おーーーそういや！時計がリセットされてるのも一回あった。
バッテリーやっぱ弱ってるのかな。
ありがちょ！
バッテリーも見てみる。
>>644
ファイアーストームのことなら、
VTRはVFRより少しスポーツ寄りなオールラウンダー。
VFRはVTRより少しツーリング寄りなオールラウンダー。
たしかにツインは軽いし扱いやすい、気軽だから大型のわりに乗りやすいけど、
かといってVFRが乗りにくいなんて思ったことはない。
何をもって乗りやすい、乗りにくいって言ってるのか、その辺わからず言ってる店員は在庫はきたいだけじゃない？
自分が何をメインにしたいかくらい明確に！
VFRは遠くへいこうか迷ってる自分の背中をそっと
押してくれるような気がする。これに乗ってからロンツー
がやたら多くなった、勿論いい意味で。
あと出先でほとんど見かけない、見つけたら少しだけ嬉しく
感じるのもこの車種ならでは（人による）
去年は3台ぐらいしか見なかったが、昨日のビーナスだけで
5-6台みたときはもうビックリでした
押してくれるような気がする。これに乗ってからロンツー
がやたら多くなった、勿論いい意味で。
あと出先でほとんど見かけない、見つけたら少しだけ嬉しく
感じるのもこの車種ならでは（人による）
去年は3台ぐらいしか見なかったが、昨日のビーナスだけで
5-6台みたときはもうビックリでした
今年で４０
２１でバイクをやめたつもりが
大型を取ってリターンです
今日の開店と同時に納車です
既に、頭の中ではあの頃の曲 デンジャーゾーン が鳴り響き
恐らく、帰りには カモンボーイ とメットの中で叫んでいるでしょうか？
ここの皆さん家族の皆さん
安全運転で乗ります
温かく見守って下さい よろしくお願いします
やっぱりバイクは前傾姿勢！
しつれいしました。
２１でバイクをやめたつもりが
大型を取ってリターンです
今日の開店と同時に納車です
既に、頭の中ではあの頃の曲 デンジャーゾーン が鳴り響き
恐らく、帰りには カモンボーイ とメットの中で叫んでいるでしょうか？
ここの皆さん家族の皆さん
安全運転で乗ります
温かく見守って下さい よろしくお願いします
やっぱりバイクは前傾姿勢！
しつれいしました。
元ネタは分からんけどいらっさいませ。
気をつけていても事故るときは事故るので
扶養家族いるなら保険いっぱい入っとけよ。
良いバイクライフを！
気をつけていても事故るときは事故るので
扶養家族いるなら保険いっぱい入っとけよ。
良いバイクライフを！
>>659
だったらGPZ900買えよ！
だったらGPZ900買えよ！
664 ：RC46-1：2009/05/13(水) 18:43:35 ID:rXo39vTK
自分だけはやらない！
と、思っていました。
駐車場所からわずか30cm、コケました…。
被害がシールドとクラッチレバーだけだったのが救いです。
上手い下手に関わらず、気を抜いた時にやっちゃうもんですね…。
と、思っていました。
駐車場所からわずか30cm、コケました…。
被害がシールドとクラッチレバーだけだったのが救いです。
上手い下手に関わらず、気を抜いた時にやっちゃうもんですね…。
VTRは燃費悪すぎ。ツインなのに何故だ。
燃費悪いのかな
このクラスの他のバイク知らないからわからないが、高速でリッター20kは超えるから十分に感じてる
このクラスの他のバイク知らないからわからないが、高速でリッター20kは超えるから十分に感じてる
VFRはわりといいよね
668 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 22:55:37 ID:paj4EkC5
マフラー交換したら、足枷が取れたというか、別のバイクに乗っているような感じになった。
低速１５００～３０００回転のドンツキがなくなりトルクフル。よっぽどノーマルマフラーは絞られていると思ったよ。
低速１５００～３０００回転のドンツキがなくなりトルクフル。よっぽどノーマルマフラーは絞られていると思ったよ。
でもこの静けさは何物にも替えがたい
車海苔としては音もなく近づかれるとヒヤッとする罠
こないだ車乗ってる時に片側1車線道路で対向から1型VFRが来て擦れ違ったけど、結構音大きかったな
吸音材たっぷり入ってる高級セダン辺りだと全く聞こえないのかも試練が
吸音材たっぷり入ってる高級セダン辺りだと全く聞こえないのかも試練が
今朝戻りました、602です。
埼玉から東名使ってずっと高速で徳島まで行きました。ビジホとキャンプで四万十の方に抜けたり、愛媛＞香川＞徳島＞フェリーって言う感じで帰ってきました。
感想としては、噂と違って愛媛県の運転は恐くなかったって事です。逆に高知ナンバーが恐かったね。当たり前のようにイエローカットで抜いてく。3台くらいまとめてな('A`)
つか、ぬふわで走ってるのに何で観光バスが追い越してくかね、淡路島
しかし事実上三日は短かったね。倍は必要だと思ったよ。かなり駆け足だったのが残念だけど、でも楽しめたよ。というか……俺、どこ回ったんだっけ？阿波の土柱以外、
走ってた記憶しかないや。でも、魚は旨かったなあ。ちなみに燃費はこっちより2割もよかった。18くらいは走ってた。走りすぎてキャンプ場に着けなかったのはナイショだ。
そうそう、1日目で高速含めて650kmちょい走ったけど、高速より下に降りてからの方が辛かった。と言うか高速走ってて疲れた感じが全くなかったわ。平均ぬあわ位だしてたけど、
零重力のダブルバブルに変えてたって言うのもあってか、風がきついと感じたことはなかったな。伊勢湾岸道路の遊園地付近とか、瀬戸大橋は横風が恐かったけど、5000ほど
回してニーグリップで耐えた。
でもZZRとかの方が取り回し含めて楽だとは思うけど、VFRのアクセル開度とかで全く表情が変わるのは捨てがたいな
遅ればせながら自分は32歳。28で買って5年目。昔事故で腰を痛めているんだけど、ゲルザブなくても、全くと言っていいほど問題なかったよ。基本的にシートとかポジションがいいんだろうね
>>642
それかあ！四万十川でトリップがリセットされたから、ミスしたのかと思ってたよ。ちなみに時計は普通だったｗ
>>644
昔は乗りづらかった。自分の体格（170弱）だと純粋に重いし、低回転は弱い。ぐらっと来たら立て直すのも辛い。でも
「ああ、これでいいんだ」って思ったら、重いって言っても、低回転の意外な弱さも、立て直しのきつさも、なんていうか旨く受け入れることが出来た。そしたら街乗りだろうが路地裏だろうが、
熱いのとファンが回りすぎな事以外は、まるで400のように扱えるようになった。頭のスイッチの切り替えだね。それでベターバランスになるよ、VFRは
長文失礼。お疲れ様でした
埼玉から東名使ってずっと高速で徳島まで行きました。ビジホとキャンプで四万十の方に抜けたり、愛媛＞香川＞徳島＞フェリーって言う感じで帰ってきました。
感想としては、噂と違って愛媛県の運転は恐くなかったって事です。逆に高知ナンバーが恐かったね。当たり前のようにイエローカットで抜いてく。3台くらいまとめてな('A`)
つか、ぬふわで走ってるのに何で観光バスが追い越してくかね、淡路島
しかし事実上三日は短かったね。倍は必要だと思ったよ。かなり駆け足だったのが残念だけど、でも楽しめたよ。というか……俺、どこ回ったんだっけ？阿波の土柱以外、
走ってた記憶しかないや。でも、魚は旨かったなあ。ちなみに燃費はこっちより2割もよかった。18くらいは走ってた。走りすぎてキャンプ場に着けなかったのはナイショだ。
そうそう、1日目で高速含めて650kmちょい走ったけど、高速より下に降りてからの方が辛かった。と言うか高速走ってて疲れた感じが全くなかったわ。平均ぬあわ位だしてたけど、
零重力のダブルバブルに変えてたって言うのもあってか、風がきついと感じたことはなかったな。伊勢湾岸道路の遊園地付近とか、瀬戸大橋は横風が恐かったけど、5000ほど
回してニーグリップで耐えた。
でもZZRとかの方が取り回し含めて楽だとは思うけど、VFRのアクセル開度とかで全く表情が変わるのは捨てがたいな
遅ればせながら自分は32歳。28で買って5年目。昔事故で腰を痛めているんだけど、ゲルザブなくても、全くと言っていいほど問題なかったよ。基本的にシートとかポジションがいいんだろうね
>>642
それかあ！四万十川でトリップがリセットされたから、ミスしたのかと思ってたよ。ちなみに時計は普通だったｗ
>>644
昔は乗りづらかった。自分の体格（170弱）だと純粋に重いし、低回転は弱い。ぐらっと来たら立て直すのも辛い。でも
「ああ、これでいいんだ」って思ったら、重いって言っても、低回転の意外な弱さも、立て直しのきつさも、なんていうか旨く受け入れることが出来た。そしたら街乗りだろうが路地裏だろうが、
熱いのとファンが回りすぎな事以外は、まるで400のように扱えるようになった。頭のスイッチの切り替えだね。それでベターバランスになるよ、VFRは
長文失礼。お疲れ様でした
>>672
で、オネーチャンのおっぱいは揉んでこなかったのか？
で、オネーチャンのおっぱいは揉んでこなかったのか？
06年式をフルパワー化したらえらい燃費が落ちたんだけどこんなもん？
リッター２２くらいだったのが17くらいになっちゃったんだけど。
リッター２２くらいだったのが17くらいになっちゃったんだけど。
俺はフルパワー前から１５だがｗ
業物見てたらVFRだらけの動画見つけた
http://www.wazamono.jp/bikemovie/src/bike11521.wmv.html
http://www.wazamono.jp/bikemovie/src/bike11521.wmv.html
>>677
夫婦でトリコ乗ってる人だね
夫婦でトリコ乗ってる人だね
広島でRC46ミーティング開いたら
何台くらい集まりますかね？
00年赤＠呉
何台くらい集まりますかね？
00年赤＠呉
黒＠呉
５代はくるんじゃね？
５代はくるんじゃね？
681 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 10:33:48 ID:T6m7rGYD
バロンでＸ買ったときは
車両 49.8万
手数料 1.8万
自賠責(2年) 1.2万
任意保険 3.3万
盗難保険 2.8万
諸費用 2万(ｵｲﾙﾘｻﾞｰﾌﾞ、重量税等)
の全部で60万ちょっとだった
もう少し値切れば良かったよ orz
車両 49.8万
手数料 1.8万
自賠責(2年) 1.2万
任意保険 3.3万
盗難保険 2.8万
諸費用 2万(ｵｲﾙﾘｻﾞｰﾌﾞ、重量税等)
の全部で60万ちょっとだった
もう少し値切れば良かったよ orz
>679
広島のどこかによるかな。
あんまり西側だったり、北だったら参加しない。
04'@兵庫
広島のどこかによるかな。
あんまり西側だったり、北だったら参加しない。
04'@兵庫
車検が取れればいくよ
＠山口
＠山口
兵庫や香川、山口からのアクセス考えたら、東広島がいいんじゃないかな。
高速あるし、2号あるしで。
俺も近いしｗ
そっから福富ダムの道の駅までまったり375号を北上プランでいいんじゃね？
高速あるし、2号あるしで。
俺も近いしｗ
そっから福富ダムの道の駅までまったり375号を北上プランでいいんじゃね？
前に関東でオフの話があったとき
ＶＦＲ乗りはそーゆーの嫌いな人種みたいなこと言って
誰も行かなかったのになんだそれｗ
ＶＦＲ乗りはそーゆーの嫌いな人種みたいなこと言って
誰も行かなかったのになんだそれｗ
よーやく半休とれた……半年ぶりにプチつーいってくるよ！＠千葉
穴子丼くってくる！
穴子丼くってくる！
昨日、久しぶりにエンジンをかけたらFI警告灯がつきっぱなし……orz
アイドリングがごぼついて、しばらくするとストール。まともに走れない。
これからバイク屋もってくんだけれど、原因わかるまで時間かかるだろうなあ。
アイドリングがごぼついて、しばらくするとストール。まともに走れない。
これからバイク屋もってくんだけれど、原因わかるまで時間かかるだろうなあ。
久しぶりってどんくらいぶりだよ
出かけないにしてもたまにエンジンかける程度はしようぜ。
出かけないにしてもたまにエンジンかける程度はしようぜ。
点滅しないで点きっぱなし？
症状は負圧チューブの詰りっぽいんだけどな
症状は負圧チューブの詰りっぽいんだけどな
よし、関東でもVFRツーリングやるぞ。
つか、東京から九州まで、リレーツーリングってのはどう？？
案
9/18(金)夜 東北方面→東京
9/19(土) 東京→名古屋
9/20(日) 名古屋→大阪
9/21(祝) 大阪→広島
9/22(祝) 広島→福岡
9/23(祝) 福岡→鹿児島
合流できるところだけ走って、その後は各自帰宅、とか。
つか、東京から九州まで、リレーツーリングってのはどう？？
案
9/18(金)夜 東北方面→東京
9/19(土) 東京→名古屋
9/20(日) 名古屋→大阪
9/21(祝) 大阪→広島
9/22(祝) 広島→福岡
9/23(祝) 福岡→鹿児島
合流できるところだけ走って、その後は各自帰宅、とか。
関東も在るかも、よし、ツーに備えてブレーキパッド交換するか！
…とか思ってキャリパー外そうとしたら、キャリパーがブレーキディスクが邪魔して外せない…orz
パッド交換は出来たけど、ピストン掃除とか、キャリパー掃除って、フロントタイヤ外さないと駄目？
…とか思ってキャリパー外そうとしたら、キャリパーがブレーキディスクが邪魔して外せない…orz
パッド交換は出来たけど、ピストン掃除とか、キャリパー掃除って、フロントタイヤ外さないと駄目？
ブレーキクリーナー大量に吹いて、ごみを飛ばした後で
ゴムキャップ外して、パッド押さえてるピン抜いて
パッド抜いて、DAYTONAのピストン押し戻す工具でピストン押し戻して後は逆手順で
だよねぇ<タイヤ交換
ゴムキャップ外して、パッド押さえてるピン抜いて
パッド抜いて、DAYTONAのピストン押し戻す工具でピストン押し戻して後は逆手順で
だよねぇ<タイヤ交換
>>690
久しぶりといっても2週間ぶりぐらいなんだ。
>691
うん、点灯しないでつきっぱなし。点灯してくれた方が、どこが具合悪いか
わかるからありがたいんだけれど（苦笑
どっか線が切れてればエンジンそのものがかからないから、いうとおり燃料系
のどっかがぐらい悪いんだと思う。
久しぶりといっても2週間ぶりぐらいなんだ。
>691
うん、点灯しないでつきっぱなし。点灯してくれた方が、どこが具合悪いか
わかるからありがたいんだけれど（苦笑
どっか線が切れてればエンジンそのものがかからないから、いうとおり燃料系
のどっかがぐらい悪いんだと思う。
釘が刺さってたよ
パンク修理したがやはりタイヤ交換したほうがいいのだろうか
パンク修理したがやはりタイヤ交換したほうがいいのだろうか
ツーリングから帰ってきた。
キーオンのままエンジンだけ止めてあちこち写真取ってたら、バッテリー上がって押しがけするハメ
になったり、鍵束無くすしで不意打ちのイベント満載なツーリングですた。まぁ、楽しんでは来たんだがな（；´Д｀）
とりあえず、バッテリーも３年モノなんでボチボチ交換かねぇ……。
>>689
まったく同じ症状でこないだ入院しました。
ECUをテストしたところ、ウチの場合排圧センサーとクランクパルスジェネレーターの異常がみつかり、
両者交換で３万くらいでしたよ。
キーオンのままエンジンだけ止めてあちこち写真取ってたら、バッテリー上がって押しがけするハメ
になったり、鍵束無くすしで不意打ちのイベント満載なツーリングですた。まぁ、楽しんでは来たんだがな（；´Д｀）
とりあえず、バッテリーも３年モノなんでボチボチ交換かねぇ……。
>>689
まったく同じ症状でこないだ入院しました。
ECUをテストしたところ、ウチの場合排圧センサーとクランクパルスジェネレーターの異常がみつかり、
両者交換で３万くらいでしたよ。
あーうちのもそろそろバッテラ交換時期だわ
ただバッテラいま高いんだよなぁ \20000-位だったか
ただバッテラいま高いんだよなぁ \20000-位だったか
ＥＴＣ導入を考えているけど、導入済みの方、何処に設置しているの？
ホンダのキットは左側ハンドル下のカウルに直付けで不安だし、シート下もステーやフックを削ったりで、一度設置したら後戻りが大変なので使用感や感想を参考にしたいのです。
ホンダのキットは左側ハンドル下のカウルに直付けで不安だし、シート下もステーやフックを削ったりで、一度設置したら後戻りが大変なので使用感や感想を参考にしたいのです。
>>704
２型だけど、ここで何度も言われてるとおり無加工だよ？
場所はアンテナ、インジケーターがスクリーンの下。本体がシート下の、車載工具の反対側。後ろから見て右側ね。
なので心配するのは財布と在庫のみ。ちなみに分離型ね、自分のは
使用感とかは、在庫と金があって年に、本来の値段で１万円程度高速使っていて、利権だのなんだのを気にしないのなら
入れないことがばからしい、とだけ言っておく
２型だけど、ここで何度も言われてるとおり無加工だよ？
場所はアンテナ、インジケーターがスクリーンの下。本体がシート下の、車載工具の反対側。後ろから見て右側ね。
なので心配するのは財布と在庫のみ。ちなみに分離型ね、自分のは
使用感とかは、在庫と金があって年に、本来の値段で１万円程度高速使っていて、利権だのなんだのを気にしないのなら
入れないことがばからしい、とだけ言っておく
土日に休めない俺はまだ迷ってる
分離型で本体がカウル左側。設置する店によって本体の場所は違うようだな
カードの抜き差しにはステアを右いっぱいに切らないと出来ないが、それが防犯上役に立っているかも？
当然邪魔になったりぶつかったりはしない
いちいちクレジットカードや小銭を出さなくていいのは本当に便利
ETC割引無しにしても、導入して損はないかと思う
カードの抜き差しにはステアを右いっぱいに切らないと出来ないが、それが防犯上役に立っているかも？
当然邪魔になったりぶつかったりはしない
いちいちクレジットカードや小銭を出さなくていいのは本当に便利
ETC割引無しにしても、導入して損はないかと思う
>>704
バイク用ETCのモニターでもらったやつなので、現在の分離型に比べて馬鹿でかい。
本体：２倍
アンテナ：４倍
バイク屋に付けてくれとお願いしたが、（保証）できないと断られてしまった。
しかし、自分で簡単に付いたよ。
本体はシート下に入らないので、カウル左側の上にチャックつきビニル製袋に入れて載せただけ。
それも、マジックテープ貼り付け。100円ショップで合計200円で付けちゃったよ。
後ほどでセパレート型に買い換えるつもりだったので、スクリーン下にきちんと付けることは止めた。
アンテナは取り付け位置に困ったあげく、タンクバックの中に収納。遠距離移動時は、コネクタを接続
という運用。
>>705
俺も、買い換えたらそうしようと思っている。
>>708
カウル中だと、ETCカード交換ができないんじゃない？
通勤割引100km *2とかだと、交換が必須…
HIDも導入したので、カウル中はいっぱいいっぱい。
正直、マフラーはもっと下に下げて、シート下を広くして欲しい。
さらには、フレームスライダーを取り付けやすいようなデザインにして欲しい。
ABS、HID、その他装備品がカウル中に（余裕で）入るようにして欲しい
バイク用ETCのモニターでもらったやつなので、現在の分離型に比べて馬鹿でかい。
本体：２倍
アンテナ：４倍
バイク屋に付けてくれとお願いしたが、（保証）できないと断られてしまった。
しかし、自分で簡単に付いたよ。
本体はシート下に入らないので、カウル左側の上にチャックつきビニル製袋に入れて載せただけ。
それも、マジックテープ貼り付け。100円ショップで合計200円で付けちゃったよ。
後ほどでセパレート型に買い換えるつもりだったので、スクリーン下にきちんと付けることは止めた。
アンテナは取り付け位置に困ったあげく、タンクバックの中に収納。遠距離移動時は、コネクタを接続
という運用。
>>705
俺も、買い換えたらそうしようと思っている。
>>708
カウル中だと、ETCカード交換ができないんじゃない？
通勤割引100km *2とかだと、交換が必須…
HIDも導入したので、カウル中はいっぱいいっぱい。
正直、マフラーはもっと下に下げて、シート下を広くして欲しい。
さらには、フレームスライダーを取り付けやすいようなデザインにして欲しい。
ABS、HID、その他装備品がカウル中に（余裕で）入るようにして欲しい
カウル内が4次元ポケットになったら便利だな
711 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 11:50:25 ID:7lrbg9Ft
>>704
使用感は706に同意。付けないのがアホらしい。
止まって金払うorチケット受け取る＞仕舞う＞グローブはめる＞出発、という手間がなくなるだけでも
導入の価値はある。各種ETC割引が受けられる今、取り付け費用が捻出できない以外の理由で
付けない理由は考えられん。
ABSついてないならバッテリー収納スペースの反対側にいいところがあるじゃまいか。
あそこなら無加工でいけそうよ？ ちなみに俺は工具のエクステンションバーが入ってたところに無理矢理押し込んだ。
カード取るの一苦労なんで、常時入れっぱなしｗ
アンテナは左のハンドルスイッチボックスの取り付けステーにミラー付けるPOSHの金具入れて、
その上に傾斜つけられる金属プレートをねじ込み、プレートに取り付け。
インジケーターはキーシリンダーのHISSの横に両面とタイラップで取り付けてある。
取り付けはナプースでやってもらった。
使用感は706に同意。付けないのがアホらしい。
止まって金払うorチケット受け取る＞仕舞う＞グローブはめる＞出発、という手間がなくなるだけでも
導入の価値はある。各種ETC割引が受けられる今、取り付け費用が捻出できない以外の理由で
付けない理由は考えられん。
ABSついてないならバッテリー収納スペースの反対側にいいところがあるじゃまいか。
あそこなら無加工でいけそうよ？ ちなみに俺は工具のエクステンションバーが入ってたところに無理矢理押し込んだ。
カード取るの一苦労なんで、常時入れっぱなしｗ
アンテナは左のハンドルスイッチボックスの取り付けステーにミラー付けるPOSHの金具入れて、
その上に傾斜つけられる金属プレートをねじ込み、プレートに取り付け。
インジケーターはキーシリンダーのHISSの横に両面とタイラップで取り付けてある。
取り付けはナプースでやってもらった。
本体はシート下にはいる。
ブレーキレバー側ね。
プロアームのせい？でフレームが少し左よってるから、右のほうが広い。
アンテナはスクリーン下の黒いメーターカバーのさらに下、
ちょうどアンテナステーがはさまるように隙間があって、ピッタリはまる。
メーター内だから外からは全く見えなくていいよ。
プラスチックは通るからスクリーン下につけてるのと同じ。
ショップの人が、ここなら外から全く見えなくていい！ってはりきってくれたｗ
LEDはトップブリッジ下のフレーム。
ブレーキレバー側ね。
プロアームのせい？でフレームが少し左よってるから、右のほうが広い。
アンテナはスクリーン下の黒いメーターカバーのさらに下、
ちょうどアンテナステーがはさまるように隙間があって、ピッタリはまる。
メーター内だから外からは全く見えなくていいよ。
プラスチックは通るからスクリーン下につけてるのと同じ。
ショップの人が、ここなら外から全く見えなくていい！ってはりきってくれたｗ
LEDはトップブリッジ下のフレーム。
色々工夫しているんだな
俺の場合アンテナ・インジケータはスクリーンの下に付けてもらった
メーターの上だから最初は目についたけど今は慣れた
俺の場合アンテナ・インジケータはスクリーンの下に付けてもらった
メーターの上だから最初は目についたけど今は慣れた
ほす
漏れも佐賀の人とか地蔵氏のような動画が撮りたいぜぇ
漏れも佐賀の人とか地蔵氏のような動画が撮りたいぜぇ
撮るのは簡単なんだが編集がなぁ
公開を前提にしたら、敷居があがるから、
デジカメの動画機能で十分だし、
休憩したところの景色でもいいじゃないか！
とりあえず撮ってくる。
すべてはそこから。
デジカメの動画機能で十分だし、
休憩したところの景色でもいいじゃないか！
とりあえず撮ってくる。
すべてはそこから。
GWに九州までおでかけしてきました。
フェリー乗り場で発見した青VFRの人はここの住人だろうか・・・？
雨ばっかりでしたが楽しかったです。
1日目
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7044598
2～3日目
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7075515
>>714>>715>>716
私も佐賀の人、ゆっくりゼルビスの人、虜夫婦の人、芋神様の動画を見て触発されたクチです。
勢いでカメラ買いましたけどかなり楽しいです。
編集は付属のソフトでなんとかなってますよー。
撮ってください。
そして見せてください･･･ﾊｧﾊｧ
フェリー乗り場で発見した青VFRの人はここの住人だろうか・・・？
雨ばっかりでしたが楽しかったです。
1日目
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7044598
2～3日目
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7075515
>>714>>715>>716
私も佐賀の人、ゆっくりゼルビスの人、虜夫婦の人、芋神様の動画を見て触発されたクチです。
勢いでカメラ買いましたけどかなり楽しいです。
編集は付属のソフトでなんとかなってますよー。
撮ってください。
そして見せてください･･･ﾊｧﾊｧ
編集したことはあるけど根が凝り性なんでめんどいのよ
写真撮る方が性に合ってるわ
写真撮る方が性に合ってるわ
大好きだぜ九州
こんばんわ、最近４６－１から４６－２に乗り換えました。
慣らしも終わり、さぁ試してみよう（どこで？という突っ込みはなしということで・・・）と
６速で引っ張っていくと６０００ｒｐｍを過ぎた辺りでふっとトルクの抜けるような感じがあり
吸気音が変わります。
そこはまぁＶＴＥＣの切り替わりかなぁ？と何となく判るのですが、その後そのまま引っ張っていくと、
スロットル開度一定にもかかわらず一定の加速をしてくれずに加速感にムラがあるような感じが出ます。
フィーリング的にはチェーンにたるみや固着があるときに出るトルク変動に一番近いのですがチェーンには
特に問題はなく、チェーン張り直し＆清掃＆給油後も変化なしでした。エンジン自体のばらつきや失火も
ありません。
体感できるのは５＆６速の時だけですがそれ以上低いギアだと加速が凄すぎて判っていないのかも知れません。
アドバイスを入れていただけると幸いです。当方０８年式ＡＵＳ仕様ＡＢＳなし・ガソリンはハイオクのみ使用
オイルはウルトラＧ２・改造はなしです。
慣らしも終わり、さぁ試してみよう（どこで？という突っ込みはなしということで・・・）と
６速で引っ張っていくと６０００ｒｐｍを過ぎた辺りでふっとトルクの抜けるような感じがあり
吸気音が変わります。
そこはまぁＶＴＥＣの切り替わりかなぁ？と何となく判るのですが、その後そのまま引っ張っていくと、
スロットル開度一定にもかかわらず一定の加速をしてくれずに加速感にムラがあるような感じが出ます。
フィーリング的にはチェーンにたるみや固着があるときに出るトルク変動に一番近いのですがチェーンには
特に問題はなく、チェーン張り直し＆清掃＆給油後も変化なしでした。エンジン自体のばらつきや失火も
ありません。
体感できるのは５＆６速の時だけですがそれ以上低いギアだと加速が凄すぎて判っていないのかも知れません。
アドバイスを入れていただけると幸いです。当方０８年式ＡＵＳ仕様ＡＢＳなし・ガソリンはハイオクのみ使用
オイルはウルトラＧ２・改造はなしです。
RC46-1乗りです。
週末に自分でステムベアリングの交換にチャレンジするんだけど、
やったことある人いる?
どんな感じだったか知りたいんだけど。
週末に自分でステムベアリングの交換にチャレンジするんだけど、
やったことある人いる?
どんな感じだったか知りたいんだけど。
>>722
俺もなるけどVFRってそういうもんなんだと思って特に何もしてなかった。
俺もなるけどVFRってそういうもんなんだと思って特に何もしてなかった。
>>722
08は6000rpmからなんだ
ワシの02は7000rpmからだから６速160kmぐらいから４バルブ
一瞬トルクが抜けその後250kmくらいまで一気に吹ける
その先は若干モゴモゴしながら270までは出たな
４バルブ時にもたつく感は感じた事ないな
08は6000rpmからなんだ
ワシの02は7000rpmからだから６速160kmぐらいから４バルブ
一瞬トルクが抜けその後250kmくらいまで一気に吹ける
その先は若干モゴモゴしながら270までは出たな
４バルブ時にもたつく感は感じた事ないな
>>723
何度もあるけど特工使っている。
アルミフレームにハマったレースを叩いて抜く＆入れる時は注意が必要。
均等に少しずつ叩かないとフレーム側に変な段差が付いてしまう。
また叩く時に工具でフレームに傷を付けてもダメ。
そうなる新しいレースがきっちり入らなくなりベアリングが直ぐ駄目になる。
酷いとハンドリングにも影響が出て恐ろしい思いをすることも。
新しいベアリングは冷凍庫で冷やしてね。
あとグリスはベアリング用か極圧に耐えるのを使う必要あり。
モリブデンとシリコンを試してみたけど、共に10.000km位でベアリングがダメになったよｗ
何度もあるけど特工使っている。
アルミフレームにハマったレースを叩いて抜く＆入れる時は注意が必要。
均等に少しずつ叩かないとフレーム側に変な段差が付いてしまう。
また叩く時に工具でフレームに傷を付けてもダメ。
そうなる新しいレースがきっちり入らなくなりベアリングが直ぐ駄目になる。
酷いとハンドリングにも影響が出て恐ろしい思いをすることも。
新しいベアリングは冷凍庫で冷やしてね。
あとグリスはベアリング用か極圧に耐えるのを使う必要あり。
モリブデンとシリコンを試してみたけど、共に10.000km位でベアリングがダメになったよｗ
727 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 22:39:38 ID:GfsbKf4F
みなさん質問です。
最近RC46-2の02モデルを購入したのですが、信号待ちで突然エンジンが止まります。
あとセルを回した時なかなかエンジンがかかりません＾＾；
原因が全然わかりません。
近日ドリームに持ってく予定ですが、同じ様な症状になった事ある方ありますか？
最近RC46-2の02モデルを購入したのですが、信号待ちで突然エンジンが止まります。
あとセルを回した時なかなかエンジンがかかりません＾＾；
原因が全然わかりません。
近日ドリームに持ってく予定ですが、同じ様な症状になった事ある方ありますか？
無いな。
バッテリー関係だろうね。
昔乗ってたｲﾅｽﾞﾏ、走行中にエンジンが止まって、そのままクラッチ切ってセル回して繋いだ事があるくらいだ。
バッテリー関係だろうね。
昔乗ってたｲﾅｽﾞﾏ、走行中にエンジンが止まって、そのままクラッチ切ってセル回して繋いだ事があるくらいだ。
3000以下で数分走るとなりやすい
走行中スロットル一定なのにギクシャクしたらクラッチ切ってみる
500くらいまで落ちるようなら空ぶかし一発で直る
エンストしたら一旦キーoffにすること
原因は開発者にも不明
対策は3500より上を意識して使うこと
常用しなくても数分に一度くらいは回すこと
走行中スロットル一定なのにギクシャクしたらクラッチ切ってみる
500くらいまで落ちるようなら空ぶかし一発で直る
エンストしたら一旦キーoffにすること
原因は開発者にも不明
対策は3500より上を意識して使うこと
常用しなくても数分に一度くらいは回すこと
そんなのあるの？
今まで全然ないんだけど。
今まで全然ないんだけど。
ステムマウントのステーを手に入れたので試しに動画撮ってみました。
…確かに撮るのは良くてもあとがめんどいですね。
編集凝りだすといくら時間があっても足りないので適当なところで切り上げ。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7104581
…確かに撮るのは良くてもあとがめんどいですね。
編集凝りだすといくら時間があっても足りないので適当なところで切り上げ。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7104581
国内と逆車だとまた違うかも。AUS仕様ではそんなことは今まで起こってないし・・・
>731
あのステーの形だと、もっと振動ひろうかと思ったけどそうでもないね。
デジカメの手振れ補正が効いてるのかな？
エンコードもめんどいよね
あのステーの形だと、もっと振動ひろうかと思ったけどそうでもないね。
デジカメの手振れ補正が効いてるのかな？
エンコードもめんどいよね
>>733
手ぶれ補正も若干関係してるかもですが
ステーの作りが結構丈夫で可動部締めれば
多少のことではびくともしないのでその恩恵が大きい気がします。
ハンドル曲げるとカメラの向きも動いちゃうのと
キーを抜き差しするときに鬱陶しいのがネックですかね。
微振動はカメラ底面にラバー貼ればマシになるかなぁ。
いろいろ工夫の余地はありそう。
エンコードはまあ…待ってるあいだほかのことしてればいいけど、
実際編集してみて改めて諸先輩の動画がものすごく手が掛かってるのがわかりましたね〜。
ほんと尊敬します。
手ぶれ補正も若干関係してるかもですが
ステーの作りが結構丈夫で可動部締めれば
多少のことではびくともしないのでその恩恵が大きい気がします。
ハンドル曲げるとカメラの向きも動いちゃうのと
キーを抜き差しするときに鬱陶しいのがネックですかね。
微振動はカメラ底面にラバー貼ればマシになるかなぁ。
いろいろ工夫の余地はありそう。
エンコードはまあ…待ってるあいだほかのことしてればいいけど、
実際編集してみて改めて諸先輩の動画がものすごく手が掛かってるのがわかりましたね〜。
ほんと尊敬します。
735 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 11:56:23 ID:BSzxIB/Y
素朴な疑問なんだが、昨日gooバイク見たらvfrのポリス仕様が売ってた(回転灯は青)んだけど
これって公道走れるのか？
これって公道走れるのか？
737 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 12:26:05 ID:BSzxIB/Y
738 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 12:34:28 ID:AhV1WI0d
第四十二条
5 自動車には、側方灯、方向指示器、補助方向指示器、非常点滅表示灯、
緊急自動車の警光灯、道路維持作業用自動車の灯火及び非常灯
（旅客自動車運送事業用自動車に備えるもの及び室内照明灯と兼用するものに限る。）
を除き、点滅する灯火又は光度が増減する灯火を備えてはならない。
第四十三条
4 自動車（緊急自動車を除く。）には、車外に音を発する装置であつて警音器と紛らわしいものを備えてはならない。
ただし、歩行者の通行その他の交通の危険を防止するため自動車が右左折、進路の変更若しくは後退するときに
その旨を歩行者等に警報するブザその他の装置又は盗難、車内における事故その他の緊急事態が発生した旨を
通報するブザその他の装置については、この限りでない。
白バイは緊急自動車
5 自動車には、側方灯、方向指示器、補助方向指示器、非常点滅表示灯、
緊急自動車の警光灯、道路維持作業用自動車の灯火及び非常灯
（旅客自動車運送事業用自動車に備えるもの及び室内照明灯と兼用するものに限る。）
を除き、点滅する灯火又は光度が増減する灯火を備えてはならない。
第四十三条
4 自動車（緊急自動車を除く。）には、車外に音を発する装置であつて警音器と紛らわしいものを備えてはならない。
ただし、歩行者の通行その他の交通の危険を防止するため自動車が右左折、進路の変更若しくは後退するときに
その旨を歩行者等に警報するブザその他の装置又は盗難、車内における事故その他の緊急事態が発生した旨を
通報するブザその他の装置については、この限りでない。
白バイは緊急自動車
う～ん、この青色は回転灯にしか見えぬ。
イミテーションなら無問題
電球入ってるとアウト
エアクリとプラグの交換時期ってどれくらいだっけか？
マニュアルなくしちまったよ……('A`)
マニュアルなくしちまったよ……('A`)
744 ：735 737：2009/05/22(金) 14:04:36 ID:BSzxIB/Y
みんな素朴な疑問に答えてくれてありがとう。
ハーレーのポリス仕様はいるのに、白バイ仕様って見かけないよね。(需要ないのかな？)
しかも、このgooバイクに乗ってるのちゃっかりPOLICEって入ってる。
ハーレーのポリス仕様はいるのに、白バイ仕様って見かけないよね。(需要ないのかな？)
しかも、このgooバイクに乗ってるのちゃっかりPOLICEって入ってる。
250のスクーターで、電飾はついてるは、音楽はうるさいは
というのがいるが、どうなる？
捕まってるの見たこと無い。
だったら、青灯ピカピカくらいＯＫではないか？
注意されたら消せばよいし。
というのがいるが、どうなる？
捕まってるの見たこと無い。
だったら、青灯ピカピカくらいＯＫではないか？
注意されたら消せばよいし。
>>746
あﾞ？
あﾞ？
釣られんなよ
回転灯はヘルメットの上に設置ならいいんじゃね？
回転灯って点滅も増減もしてなくね？ 向きが変わってるだけで
向きも関係あるかも。
例えばだが、赤い反射板を車体の前面に付けるのもダメなんだぜ？
あのぉ・・・
教えて下さい
０８ ＥＤ仕様に乗っています。
デジタル水温計が初めてなので？なんですが
１００°とか１０２°で正常でしょうか？
それと、恥かきついでに
ちょいのり程度で帰ってきてサイレンサーに触ると
左右で温度差があります
Ｖ型ではデフォなのでしょうか？
ちなみに、後ろから見て左側の温度が低いです。
どなたか、教えてください。おねがいします。
教えて下さい
０８ ＥＤ仕様に乗っています。
デジタル水温計が初めてなので？なんですが
１００°とか１０２°で正常でしょうか？
それと、恥かきついでに
ちょいのり程度で帰ってきてサイレンサーに触ると
左右で温度差があります
Ｖ型ではデフォなのでしょうか？
ちなみに、後ろから見て左側の温度が低いです。
どなたか、教えてください。おねがいします。
な ぜ 買 っ た 店 に 聞 か な い ?
>754
１．取扱説明書を読む
２．バイク屋に聞く
３．詳しいセンパイに聞く
１．取扱説明書を読む
２．バイク屋に聞く
３．詳しいセンパイに聞く
>>756
3を選択したからこのスレで聞いてるんじゃねーの？
3を選択したからこのスレで聞いてるんじゃねーの？
>>754
全て問題ありません。安心してVFRライフをエンジョイしてください。
全て問題ありません。安心してVFRライフをエンジョイしてください。
760 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 15:29:02 ID:C9S01Wsa
真夏になると108℃くらい平気で表示するよ。
トロトロとした渋滞にはまったりすると、
だいたい105℃くらいでファンが回りだして、95℃くらいでとまって、
また105℃くらいまで上がり再びファンが回り始めて95℃くらいでとまるを
繰り返します。
3年間ノントラブルで所有し続けてる私の固体はこんな感じですが、
間違ってたらごめんなさい。
トロトロとした渋滞にはまったりすると、
だいたい105℃くらいでファンが回りだして、95℃くらいでとまって、
また105℃くらいまで上がり再びファンが回り始めて95℃くらいでとまるを
繰り返します。
3年間ノントラブルで所有し続けてる私の固体はこんな感じですが、
間違ってたらごめんなさい。
>>754
ステップ下からリアフェンダー裏に走っている排気管は
フェンダー裏に入った辺りでふたてに別れて無いか？
片方は直接消音器に、もう片方は左に迂回しながら後ろから視て左の消音器に
直接消音器に流れ込める量と温度は、迂回する方とどちらが多く高いのかな？
ステップ下からリアフェンダー裏に走っている排気管は
フェンダー裏に入った辺りでふたてに別れて無いか？
片方は直接消音器に、もう片方は左に迂回しながら後ろから視て左の消音器に
直接消音器に流れ込める量と温度は、迂回する方とどちらが多く高いのかな？
２本だしってのはデザイン的な要素が高いのかな？
２本出しは重くなるから、デザインが進化して
CBR的な１本だしとなった、ってことでOK？
２本出しは重くなるから、デザインが進化して
CBR的な１本だしとなった、ってことでOK？
一応排気音とかにも影響する。単純に一本より二本の方がサイレンサー容量稼げるから、その分
消音に有利。車とかでもそうだけど、高級車とかは大体二本出汁だよ。排気量でっかい方がその分
音も大きくなるからね。小排気量だと大体一本。ただ、その分排気抵抗が大きくなるだかなんだかで、
パワーとかは稼ぎにくくなる。だからCBRは一本だし何じゃないかな。
VFRの場合は、デザイン的な要素も大きいだろうし、環境性能もかなり気を遣ってる……というか、
０２が出た段階ではバイクでトップクラスの環境性能を目指して実行していたから、それで二本出汁に
なったんじゃないかなあと思う。細かいつっこみは不可でよろしく
消音に有利。車とかでもそうだけど、高級車とかは大体二本出汁だよ。排気量でっかい方がその分
音も大きくなるからね。小排気量だと大体一本。ただ、その分排気抵抗が大きくなるだかなんだかで、
パワーとかは稼ぎにくくなる。だからCBRは一本だし何じゃないかな。
VFRの場合は、デザイン的な要素も大きいだろうし、環境性能もかなり気を遣ってる……というか、
０２が出た段階ではバイクでトップクラスの環境性能を目指して実行していたから、それで二本出汁に
なったんじゃないかなあと思う。細かいつっこみは不可でよろしく
754です。
みなさん、あたたかい回答有難うございました。
ほっと、しています。
・・・取り説は異国語で解読不可能です。
大人なのに、だらしないと思っています・・・
今後も末永く、VFRを楽しんでいこうと思います。
みなさん、あたたかい回答有難うございました。
ほっと、しています。
・・・取り説は異国語で解読不可能です。
大人なのに、だらしないと思っています・・・
今後も末永く、VFRを楽しんでいこうと思います。
な ぜ 現 行 ス レ く ら い ロ グ を 読 ま な い ？
国内取説へのURLがあるだろ？
マフラーについては書いてなくね？
>>761 も言及しているように
マフラ左右の温度差の理由は現物を見ればわかるだろうから
いままで質問に出てこなかったんじゃないかな？
小さなラジエタで効率よく冷やすためには
冷却水の温度を高い目で設計した方が具合よい
見慣れない数値が表示されると不安な気持ちになるかもしれないけど
設計段階から織込済みなので安心してOK
すぐになれてこんなもんだと気にならなくなるよ
マフラ左右の温度差の理由は現物を見ればわかるだろうから
いままで質問に出てこなかったんじゃないかな？
小さなラジエタで効率よく冷やすためには
冷却水の温度を高い目で設計した方が具合よい
見慣れない数値が表示されると不安な気持ちになるかもしれないけど
設計段階から織込済みなので安心してOK
すぐになれてこんなもんだと気にならなくなるよ
俺のSP2は真夏に水温120℃超えるぜｗ
ジーパンだとニーグリップしたタンクで低温火傷する。
マジで。
なのでVFRが110℃を表示しても「まだ行けるゼｗ」と思ってしまう。
ジーパンだとニーグリップしたタンクで低温火傷する。
マジで。
なのでVFRが110℃を表示しても「まだ行けるゼｗ」と思ってしまう。
今日ＶＦＲを入手しました。
感想としては、整備重量が以前乗っていた単車より少し重たいなっただけなのに取回しは著しく悪化しているのに驚きました。
エンジンがかかっている時の取回しとエンジンを切って引き回しの違いがこんなに違うなんて想定外でした。
何か取回し中に倒しそうな不安に感じるのは自分だけなのでしょうか？
それとサイドスタンドを使用して、セルフスタンドでガソリンを補給したら満タンには成らないのですね。皆さんはセンタースタンドを立てからガソリンを補給しているのですか？そのあたりをお聞きしたいのでよろしくお願いします。
感想としては、整備重量が以前乗っていた単車より少し重たいなっただけなのに取回しは著しく悪化しているのに驚きました。
エンジンがかかっている時の取回しとエンジンを切って引き回しの違いがこんなに違うなんて想定外でした。
何か取回し中に倒しそうな不安に感じるのは自分だけなのでしょうか？
それとサイドスタンドを使用して、セルフスタンドでガソリンを補給したら満タンには成らないのですね。皆さんはセンタースタンドを立てからガソリンを補給しているのですか？そのあたりをお聞きしたいのでよろしくお願いします。
またがったままガソリンをインする
>>771
取り回しはやりにくい部類になるかと。。
自分は以前セルフスタンドあわててセンタースタンドの解除に失敗して倒したので
それ以来サイドを使って給油を行っている。
どちらでもそれほど差は出ないと思う
取り回しはやりにくい部類になるかと。。
自分は以前セルフスタンドあわててセンタースタンドの解除に失敗して倒したので
それ以来サイドを使って給油を行っている。
どちらでもそれほど差は出ないと思う
サイドだから満タンにならないんじゃなくて単に入ってない
キャップから油面が見えはじめても数L入る
キチンと入れれば満タンになるよ
キャップから油面が見えはじめても数L入る
キチンと入れれば満タンになるよ
>771
重心が高めだからね。（そのおかげで切り返しは軽いと思う）
ＶＦＲに慣れると低重心３００ｋｇの引き回しが楽に思えてくるｗ
重心が高めだからね。（そのおかげで切り返しは軽いと思う）
ＶＦＲに慣れると低重心３００ｋｇの引き回しが楽に思えてくるｗ
>>775
重心が高いと一般的に切り返しは重くなると思う
重心が高いと一般的に切り返しは重くなると思う
倒れるんじゃないかというドキドキ感を味わうのが楽しくなってくるんだよ
そんなに取り回し不安なら満タンにしなければいいのに
間もなくお仲間入りする予定の者です。
頼んだバイク屋さんには在庫が無く、あさっての業者間のオークションに出品1台。
何とか落札してくれ～(-人-)
頼んだバイク屋さんには在庫が無く、あさっての業者間のオークションに出品1台。
何とか落札してくれ～(-人-)
781 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 01:58:01 ID:NfH0bmU+
あ
い
し
て
る
し
て
る
２
人
人
784 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 12:40:56 ID:kuUDrbQX
純正パニアケースに干渉しない社外マフラーご存知の方いますか？
調べてみたらTSRしかわかりませんでした。
ちなみに０６年式です。
調べてみたらTSRしかわかりませんでした。
ちなみに０６年式です。
＞佐賀の人
動画のステレオマイクって何処に付けてますか？
またマイク自体に風切り対策で何か巻いてたりしますか？
動画のステレオマイクって何処に付けてますか？
またマイク自体に風切り対策で何か巻いてたりしますか？
>>786
こんなかんじっす。
http://user.wazamono.jp/saku/Mount/mount_3.jpg
リストバンドでグルグル巻き。
リヤカメラの外部マイクもこの中にねじ込みます。
こんなかんじっす。
http://user.wazamono.jp/saku/Mount/mount_3.jpg
リストバンドでグルグル巻き。
リヤカメラの外部マイクもこの中にねじ込みます。
カメラのマウントとかの紹介動画作ってみました。
よかったら見てってください。
ニコニコhttp://www.nicovideo.jp/watch/sm7163679
業物さんとこhttp://w64.wazamono.jp/bikemovie/src/64bike1296.wmv.html
よかったら見てってください。
ニコニコhttp://www.nicovideo.jp/watch/sm7163679
業物さんとこhttp://w64.wazamono.jp/bikemovie/src/64bike1296.wmv.html
>>780
サンクス♪
おかげで、出品が1台増えて2台になったよw
第1希望のキャンディグローリーレッドならお昼頃、
第2希望のシルバーなら夕方には結果がわかるそうだ。
やべぇ、明日は仕事が手につきそうにないwww
サンクス♪
おかげで、出品が1台増えて2台になったよw
第1希望のキャンディグローリーレッドならお昼頃、
第2希望のシルバーなら夕方には結果がわかるそうだ。
やべぇ、明日は仕事が手につきそうにないwww
>787
ちょｗ 地面流れてるよｗｗ 片手運伝で乙ｗｗｗ
ちょｗ 地面流れてるよｗｗ 片手運伝で乙ｗｗｗ
>>789
赤、どうだった？
赤、どうだった？
793 ：779＝789＝792：2009/05/27(水) 20:53:34 ID:7Cxu35Hs
第1希望のキャンディグローリーレッド、ゲットしました♪
車検とかトップ＆パニア装着とかあるので、納車はちょい先だと思います。
皆さん、これからよろしくお願いします<(_ _)>
車検とかトップ＆パニア装着とかあるので、納車はちょい先だと思います。
皆さん、これからよろしくお願いします<(_ _)>
RC46がステイメンでGL1800がオーキスでおk？
オーキスはハイエースだろ
ガンダムネタはわからん
>>793
オメ！
オメ！
ガンダムネタかすらもわからん
800 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 12:21:10 ID:DL4b9NpV
VFR記念
インターセプターのステッカーって部品で買えるのかな
トップケースを付けようか迷う
たまにしか乗らないからなあ
たまにしか乗らないからなあ
自分も欲しい。以前キャンプに逝ったときに、冬用シュラフを入れたらバッグに入り切らなくなってな……。
ショックを受けて今までつけたくなかったのだが、箱をつけようと考えている。でも、かっこわるくなるから普段は外そうと。
ショックを受けて今までつけたくなかったのだが、箱をつけようと考えている。でも、かっこわるくなるから普段は外そうと。
VFRってネットを固定するフックはありますか？？
そんな洒落臭い装備は無いです
ネット買うとたいてい付属してくるＪ型(?)のフックを前側だけつけて、
タンデムステップ近くの穴に突っ込んでる。
後ろはグラブバーに通すだけ。
カドを通すと前がきつくてうしろがゆるゆるので真ん中へんを通すようにしてる。
さいしょから台形のネットとかあるといいかもしれんなぁ。
タンデムステップ近くの穴に突っ込んでる。
後ろはグラブバーに通すだけ。
カドを通すと前がきつくてうしろがゆるゆるので真ん中へんを通すようにしてる。
さいしょから台形のネットとかあるといいかもしれんなぁ。
えっVFRって一応ツアラーなのに
フックもないんですか？？？
なんだかなー・・・・
フックもないんですか？？？
なんだかなー・・・・
箱は一回使うと止められないよ
適当にポンポン荷物入れられて、雨が降ってきても何の心配もいらないから
適当にポンポン荷物入れられて、雨が降ってきても何の心配もいらないから
今日の午後、首都高新宿辺りで、豪雨の中走るトップケース付けた赤いVFR800を見た。ご苦労さんなこった。
>816
おめ！
乗る時間に比例して良さの分かるバイクだから末永く可愛がってあげて。
今じゃ嫁よりVFRに乗る時間の方が…
おめ！
乗る時間に比例して良さの分かるバイクだから末永く可愛がってあげて。
今じゃ嫁よりVFRに乗る時間の方が…
VFRで初の夏を迎えるのですが・・・
やっぱり革パンじゃなきゃ厳しいですか？
ナイロンメッシュパンツとかじゃ無理？
やっぱり革パンじゃなきゃ厳しいですか？
ナイロンメッシュパンツとかじゃ無理？
渋滞ではどんなズボンでも暑いよ
気にするほどではないと思う
気にするほどではないと思う
大型の熱をナメてるな
ヘルメットの暑さは厳しいよな
メッシュのヘルメットを作ってくれないものだろうか
安全性の問題がクリアできるかどうかだが
メッシュのヘルメットを作ってくれないものだろうか
安全性の問題がクリアできるかどうかだが
ども。
ナイロンメッシュが溶けたら新しいの買うことにする。
ナイロンメッシュが溶けたら新しいの買うことにする。
自転車用とかのスカスカなメットって涼しそうだよね。
それより俺は足がが蒸れていかん。そのうち絶対水虫になるよ
走ってても風は入らないし、ヘルメットと違って
休憩してもブーツはなかなか脱げないし。
部分的にメッシュになってて風が入るブーツってないかね？
それより俺は足がが蒸れていかん。そのうち絶対水虫になるよ
走ってても風は入らないし、ヘルメットと違って
休憩してもブーツはなかなか脱げないし。
部分的にメッシュになってて風が入るブーツってないかね？
蒸れたら即水虫ってｗ
827 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 00:41:25 ID:arH3/qfo
>>825
アルパインスターズから
アルパインスターズから
レーシングタイプのメッシュブーツを使ってるがぴったりフィットだと風は入ってこんよ
但し水は遠慮なく入ってくるので路上の水たまりがマジ嫌になる
…冷静に考えれば買う前に気付くはずだよな ＞なんてバカな俺
緩い感じのツーリング用スカスカメッシュなら涼しいかもしれんので
買って試してレポってくれ
但し水は遠慮なく入ってくるので路上の水たまりがマジ嫌になる
…冷静に考えれば買う前に気付くはずだよな ＞なんてバカな俺
緩い感じのツーリング用スカスカメッシュなら涼しいかもしれんので
買って試してレポってくれ
Ｘ１１全然暑くないんだけど
真夏に体が汗かいても、頭から汗かくのはないな
真夏に体が汗かいても、頭から汗かくのはないな
俺もアライのＲＲ７－４使ってるけど頭は全然蒸れないね。炎天下でもへっちゃら（頭はなｗ）
ジェットのＲＡＭ３も併用しているが同様に蒸れない。こっちは髪型が崩れにくいというおまけつき（笑）
どちらも冷汗内装で、いつもさらさらで気持ちいいし、蒸れて困ってる奴は一度試してみるといいよ。
かなりｵﾇﾇﾒ。
ジェットのＲＡＭ３も併用しているが同様に蒸れない。こっちは髪型が崩れにくいというおまけつき（笑）
どちらも冷汗内装で、いつもさらさらで気持ちいいし、蒸れて困ってる奴は一度試してみるといいよ。
かなりｵﾇﾇﾒ。
>>825
ゴアテックス入った靴がいいと思う。俺はホーキンスのトレッキングシューズ履いてるけど、
土砂降りでも無い限り、そう簡単には水入ってこないし、全く蒸れないわけじゃないけど、一日履きっぱなしでも
耐えられるくらいの快適さは保証されてる。履き心地もいいし、そんなに高くないよ。
バイクじゃないけど、この靴で飛行機や新幹線に乗って長時間移動してると快適性が良くわかる。
普通の革靴で行ったらめっちゃ蒸れて脱がずにはいられなかった。ゴアの優秀さを身をもって知った瞬間だったよ（笑）
ゴアテックス入った靴がいいと思う。俺はホーキンスのトレッキングシューズ履いてるけど、
土砂降りでも無い限り、そう簡単には水入ってこないし、全く蒸れないわけじゃないけど、一日履きっぱなしでも
耐えられるくらいの快適さは保証されてる。履き心地もいいし、そんなに高くないよ。
バイクじゃないけど、この靴で飛行機や新幹線に乗って長時間移動してると快適性が良くわかる。
普通の革靴で行ったらめっちゃ蒸れて脱がずにはいられなかった。ゴアの優秀さを身をもって知った瞬間だったよ（笑）
RR7-5のベンチ機能はかなり優秀なんだけど、この季節は虫まで入ってくるからなぁ
シールドについてる空気口開けると目に直接ゴミやらが当たって痛いorz
シールドについてる空気口開けると目に直接ゴミやらが当たって痛いorz
夏でも走ってれば汗出ない
止まれば汗だく、シールド上げて、アイドリングストップ
止まれば汗だく、シールド上げて、アイドリングストップ
835 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 22:20:22 ID:LK1H6fXl
>>817
>>818
>>835
ありがとう！
wktkし過ぎて寝不足気味ですw
VFRはヨメとタンデムするために買ったようなものです。
多少ヨメに乗る時間が減っても…www
梅雨が明けたら、ビーナスラインに行くかもしれません。
計画が決まったら、ここにカキコします♪
外装類は、自分も気になります。
アッパーカウルに前オーナーの立ちゴケの傷があるので(ToT)
>>818
>>835
ありがとう！
wktkし過ぎて寝不足気味ですw
VFRはヨメとタンデムするために買ったようなものです。
多少ヨメに乗る時間が減っても…www
梅雨が明けたら、ビーナスラインに行くかもしれません。
計画が決まったら、ここにカキコします♪
外装類は、自分も気になります。
アッパーカウルに前オーナーの立ちゴケの傷があるので(ToT)
昨日日光方面にツーリング中に赤の1型を見かけた。
白以外の1型をあまり見たことがなかったので
後ろから視姦してたらやり過ごされて今度は後ろにつかれた。
しばらく走ってて気がついたらいなくなってたけど
話とかしてみたかったなあ
白以外の1型をあまり見たことがなかったので
後ろから視姦してたらやり過ごされて今度は後ろにつかれた。
しばらく走ってて気がついたらいなくなってたけど
話とかしてみたかったなあ
つい前まで「男は黙って黒」みたいな恥ずかしい勘違いをしており、
服は勿論、靴から携帯からアイテムは殆ど黒、もしくは白で統一していた。
好きなブランドはコムサデモード。
もちろんVFRも黒。
けど、最近黒以外もいいなぁってやっと思えるようになってきた。
>>835と同じく、20万くらいならカウルをワインレッドにつけ替えたい・・・。
服は勿論、靴から携帯からアイテムは殆ど黒、もしくは白で統一していた。
好きなブランドはコムサデモード。
もちろんVFRも黒。
けど、最近黒以外もいいなぁってやっと思えるようになってきた。
>>835と同じく、20万くらいならカウルをワインレッドにつけ替えたい・・・。
ebayで社外カウル１式買って、タンクだけ塗装すれば
１０万くらいで着せ替えできるんじゃないかな？
ebayではワインレッドは見たことなかったけど、、、
１０万くらいで着せ替えできるんじゃないかな？
ebayではワインレッドは見たことなかったけど、、、
09の新車買おうと思うんだけど
赤と白どっちがいいと思う？？？
赤はゴールドホイールがｶｺｺｲｲ
白は斬新だけど白バイにしか見えんね！
迷う・・・・
赤と白どっちがいいと思う？？？
赤はゴールドホイールがｶｺｺｲｲ
白は斬新だけど白バイにしか見えんね！
迷う・・・・
09ってタンデムグリップ付いてないの？
嫌な世の中だ。
シングルシートカウルつきの写真見たんじゃね
バイク屋への納品時には装着されていないようです。
逆車の梱包時はついてないものだらけだよ
フロントタイヤすらついてないこともある
フロントタイヤすらついてないこともある
848 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 17:36:18 ID:w/JMmnZa
次は、ＶＦＲの教習車だって・・
モーターサイクリストにVFR1200のスクープ写真が出てた｡
俺は今のままでいい…
俺は今のままでいい…
あれは微妙だよな
色のせいもあるだろうけど
色のせいもあるだろうけど
851 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 10:48:11 ID:iYdo9+Z5
今日納車だったのに朝起きたら大雨。昨日の天気予報は何だったんだ？
焦らし上手め！明日にしてもらいました。
焦らし上手め！明日にしてもらいました。
雨の中走るのもいいもんだぜ。
VFR1200ってこれですか？もろにツアラーですね
http://vfr1200.org/img/honda_vfr_1200_side.jpg
http://vfr1200.org/img/honda_vfr_1200_side.jpg
それってパンヨロぢゃ・・・
俺たちが望んでるのは軽量ツアラーだ。
この手のタイプならすでにたくさんあるじゃないか。
ちょっとはニーズに応えて欲しいよ・・・
この手のタイプならすでにたくさんあるじゃないか。
ちょっとはニーズに応えて欲しいよ・・・
パンヨロとキャラが被ってるのは置いとくとして
エンジン積載方式を推測するに、ラジエタが見えることからパンヨロとは違いそうだが、
1200ccツアラーにメンテナンス、耐久性に優れた、シャフトドライブでは無いってどうなんだ？
エンジン積載方式を推測するに、ラジエタが見えることからパンヨロとは違いそうだが、
1200ccツアラーにメンテナンス、耐久性に優れた、シャフトドライブでは無いってどうなんだ？
日本の交通事情を考えると800で十分
よって09新車に乗り換えます！
よって09新車に乗り換えます！
なんにしても、単純に「かっこわるい」の一言で蹴って良いような気がする
カタモチのかっこよさはアップマフラーでこそ真価を発揮するのに…
800は今のまま、CBR600と1000みたいに併売してくれればいいよ。
無事に今日納車しました。
何度見てもお尻の眺めがいい！
何度見てもお尻の眺めがいい！
865 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 22:12:08 ID:LhdrXzWi
>>853
ターミネータ4の殺人バイク
ターミネータ4の殺人バイク
866 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 15:49:39 ID:famC+kmd
こんなメガツアラーとかSSとかが欲しいんじゃないんだよ
868 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 16:07:03 ID:Rc+JEuLi
02ABS逆車を五年で三万キロ乗って、いまモトグッチに乗り換えたけど、やっぱりV4のエンジンはすごいんだなと思ってる。
新型がどうなるか次第だけど、買い増し検討中です。
パニアケースはまだ手にはいるのかな？
新型がどうなるか次第だけど、買い増し検討中です。
パニアケースはまだ手にはいるのかな？
パニアケースはヨーロッパのホンダで純正が販売されているし、
ジビが作ってるから大丈夫ですよ。
私も今日ＶＦＲのパニアが届いたのでショップで取り付けして貰いました。
閑話休題。
箱つけるとすり抜けする気が全く起きなくなりますね。
ジビが作ってるから大丈夫ですよ。
私も今日ＶＦＲのパニアが届いたのでショップで取り付けして貰いました。
閑話休題。
箱つけるとすり抜けする気が全く起きなくなりますね。
スマートな車体、振動の少ない快適な高速巡航、ひらひら感
と、スポーツとツアラーの両方の特徴を併せ持った汎用性がV4エンジンの真骨頂だと思ってるだけに、
どっちかによりすぎるのはVFRの良さを潰すだけだと思う。
V型に拘りは無いから、後継が本当にこれなら買い替え対象には入らないなｗ
まぁ07年式だからあと10年は整備して乗るだろうけど。
と、スポーツとツアラーの両方の特徴を併せ持った汎用性がV4エンジンの真骨頂だと思ってるだけに、
どっちかによりすぎるのはVFRの良さを潰すだけだと思う。
V型に拘りは無いから、後継が本当にこれなら買い替え対象には入らないなｗ
まぁ07年式だからあと10年は整備して乗るだろうけど。
VFRって意外と振動多い気がする・・・。
長時間乗ってると手のひらがしびれてくる。
長時間乗ってると手のひらがしびれてくる。
06～07年ABS車用のメッシュホース出てるけど
05年以前のABS無しには付かないのかな？
05年以前のABS無しには付かないのかな？
873 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 23:54:15 ID:lzaIXnCE
>>871
俺も。
長時間というわけ条件ではないんだが、痺れることがチョクチョクあるよ。
トップケースつけてる時によくなるような気がする。
後方重心になって、フロントが多少浮いて軽くなって振動拾うのかな？
なんか対策ないんかな？
トップケース外すっていう回答はなしな！！
俺も。
長時間というわけ条件ではないんだが、痺れることがチョクチョクあるよ。
トップケースつけてる時によくなるような気がする。
後方重心になって、フロントが多少浮いて軽くなって振動拾うのかな？
なんか対策ないんかな？
トップケース外すっていう回答はなしな！！
トップケースを外すとか。
直4の微振動と比べると当たりが柔らかくて疲れを感じないけどな。
ややスポーツ寄りのスポーツツアラーCBR600F/VTR1000F
ややツーリング寄りのスポーツツアラーVFR
このあたりが好みなんだけどなー
どんどん無くなるぜ
ややスポーツ寄りのスポーツツアラーCBR600F/VTR1000F
ややツーリング寄りのスポーツツアラーVFR
このあたりが好みなんだけどなー
どんどん無くなるぜ
いつも小指がしびれてました。
こんなもんかと思ってたけど、CBRに乗り換えたら全然しびれない。
こんなもんかと思ってたけど、CBRに乗り換えたら全然しびれない。
直４乗ってたときは、手がしびれることなかったから、直4の方が振動すくないように思うな。
俺の場合、対策は2時間置きに休憩する、片手運転で交互に手を休めるくらいかな。
俺の場合、対策は2時間置きに休憩する、片手運転で交互に手を休めるくらいかな。
878 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 00:36:27 ID:gcjUiMyf
前カゴ付けて荷物を載せてフロントを重くする
>871
それ、原因は振動じゃなくて手首の角度じゃないのかな？
手首をあんまり谷にしておくと血行が悪くなって痺れるよ。
オフ車の方が手のひらが痺れるぐらい振動あるけど、
ＶＦＲに慣れない（乗り方が悪かった）頃の方が痺れたｗ
それ、原因は振動じゃなくて手首の角度じゃないのかな？
手首をあんまり谷にしておくと血行が悪くなって痺れるよ。
オフ車の方が手のひらが痺れるぐらい振動あるけど、
ＶＦＲに慣れない（乗り方が悪かった）頃の方が痺れたｗ
>>868-869
GIVIのV35付ければokよ。カラーリングは若干違うけど。
4月末にパニアケース付けて、GWで四国行ってきたがすり抜けしまくった俺がいる。
おかげで、車幅感覚はばっちり修正できた。
しかし、SAの２輪車置き場が満杯で、隣の歩道にひょいと入った際にポールにこすって立ちゴケしたorz
デビュー戦でいきなり、傷ついたよ。
GIVIのV35付ければokよ。カラーリングは若干違うけど。
4月末にパニアケース付けて、GWで四国行ってきたがすり抜けしまくった俺がいる。
おかげで、車幅感覚はばっちり修正できた。
しかし、SAの２輪車置き場が満杯で、隣の歩道にひょいと入った際にポールにこすって立ちゴケしたorz
デビュー戦でいきなり、傷ついたよ。
振動で痺れたことはないなー。１ｈ乗ったり、１００ｋｍ走るごとに休憩してるせいかもしれんが。
ちなみに、バーハン化済みなんでそのせいだったりしてなｗ
ちなみに、バーハン化済みなんでそのせいだったりしてなｗ
884 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 23:45:22 ID:gcjUiMyf
>>884
トップケースを前につけるとか。
トップケースを前につけるとか。
バイクをトップケースの後ろにつけるとか。
お、IDがABSだ
ずっと4バルブ域で1時間以上走ったとき
手のひらがジーンとしびれたことがある。
手のひらがジーンとしびれたことがある。
手が痺れる人は必要以上に力を入れてハンドルを握っているのかも？
若しくはハンドルに体重かけているとか。
ニー＆ヒールグリップで下半身でのマシンホールド意識してみては？
毎年、東京→八戸をほぼノンストップで走ってるが耳鳴りはすれど手が痺れた事がない。
因みに車輌はフルﾉｰﾏﾙ。
若しくはハンドルに体重かけているとか。
ニー＆ヒールグリップで下半身でのマシンホールド意識してみては？
毎年、東京→八戸をほぼノンストップで走ってるが耳鳴りはすれど手が痺れた事がない。
因みに車輌はフルﾉｰﾏﾙ。
給油も走りながらでしょうか？
それとも「ほぼ」のストップ部分が給油？
それとも「ほぼ」のストップ部分が給油？
600kmなら超マターリ無給油でおｋ。
893 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 12:08:45 ID:t81SqbQB
600㌔÷22㍑
= 27.2727㌔/㍑
がんばればなんとかなるんけ？
= 27.2727㌔/㍑
がんばればなんとかなるんけ？
4速5000回転ホールド
ちょっとしたアクセルの開閉でも燃費悪化するからスロットルロッカー推奨
ちょっとしたアクセルの開閉でも燃費悪化するからスロットルロッカー推奨
4速4000回転だった。ちなみに高速ではない
>>891
そう、「ほぼ」が給油。
そう、「ほぼ」が給油。
でも、高速を一定なら２３ｋｍ位走らない？東名をぬあわ位で走り続けたけど、高速オンリーの給油で２３ｋｍいったよ？キャンプ用品満載で。
100巡航なら25くらい行くんじゃないかなあ？
100巡航なら25くらい行くんじゃないかなあ？
>ぬあわ位
スピードを伏せ字にする気持ちは分かるが、日本語無刻印のキーボード使ってると、
何キロなのか全然分からないんだよねｗ
いまググってやっとわかた
スピードを伏せ字にする気持ちは分かるが、日本語無刻印のキーボード使ってると、
何キロなのか全然分からないんだよねｗ
いまググってやっとわかた
もうその伏せ字も一般化してるから意味ないしな
１３０キロだとわかるし言い逃れもできん
１３０キロだとわかるし言い逃れもできん
もう何年も逆車ブラックバードに乗り続け
そろそろ海外モデルVFRにと思っていたら新型の噂
新型を新車で買うか発売後２型値崩れ上玉中古狙うか
悩ましげな日々が始まりましたよ・・・
今出来る事は貯金くらいですけどね
正式発表が待ち遠しい～
そろそろ海外モデルVFRにと思っていたら新型の噂
新型を新車で買うか発売後２型値崩れ上玉中古狙うか
悩ましげな日々が始まりましたよ・・・
今出来る事は貯金くらいですけどね
正式発表が待ち遠しい～
悩んでも出ないから。
ハヤブサかZZR1400をお勧めする
出るとしても情報が正しければ現行と全く違う性格なのに悩む理由がわからん。名前で選んでるのか？
V4だから
906 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 13:33:53 ID:ZTgRB5pW
キャンプ道具満載で一定速度なら燃費良いよ。慣性が強く働くからね。
どうしてもHONDAじゃないと嫌な俺はVFRかXXで悩んでます
909 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 19:59:22 ID:+waZgaAr
案外CBR07もツーリングに使えるよ
軽いし低速トルク（現行は知らんが）あるし
積載性がないのはVFRも同じでしょ
軽いし低速トルク（現行は知らんが）あるし
積載性がないのはVFRも同じでしょ
CB750を忘れてないか？
6Fを(ry
ＶＦＲに新型Ｖ４エンジンつまれるのかね
>>910
CBRにフルパニアがつくのなら考える
CBRにフルパニアがつくのなら考える
さすがにフルパニアは無理かもね
２型持ってた時もシートバック（10㍑程度）で十分だったので
フルパニアの積載性には及ばないけど↓のもあるよ
http://www.nproject-jp.com/ventura.html
http://www.goldwin.co.jp/gw/motorcycle/09ss/product/bag/17704/index.html
ちなみに今はシングルシートカウルをしたままなので、リュックを背負って走ってます。
２型持ってた時もシートバック（10㍑程度）で十分だったので
フルパニアの積載性には及ばないけど↓のもあるよ
http://www.nproject-jp.com/ventura.html
http://www.goldwin.co.jp/gw/motorcycle/09ss/product/bag/17704/index.html
ちなみに今はシングルシートカウルをしたままなので、リュックを背負って走ってます。
直４よりＶ型の方が細かい振動は少ないよ
(^_^)v
ドコドコと鼓動は感じるけど。
CB系でロングツーリングすると手のひらジンジンするけど、VFRではジンジンしないし。
(^_^)v
ドコドコと鼓動は感じるけど。
CB系でロングツーリングすると手のひらジンジンするけど、VFRではジンジンしないし。
よくカウルのビス落としてなくすんですけど・・・
この ゴールドウインのスポーツシェイプサイドバッグ24て
マフラーに干渉しないの？
右バッグの内側には、耐熱素材（難燃性）を採用しています。
て書いてるけど、左にもマフラーが有るからどうかな？
自分は今HONDAのタンデムドラムバッグを使用してますが
ゴールドウインのシートバックもあるのでこのスポーツシェイプサイドバッグ24
使いたいなと思ってるんですが。
ちなみに 自分の近所のショップには現物が無いので確認できないのです。
マフラーに干渉しないの？
右バッグの内側には、耐熱素材（難燃性）を採用しています。
て書いてるけど、左にもマフラーが有るからどうかな？
自分は今HONDAのタンデムドラムバッグを使用してますが
ゴールドウインのシートバックもあるのでこのスポーツシェイプサイドバッグ24
使いたいなと思ってるんですが。
ちなみに 自分の近所のショップには現物が無いので確認できないのです。
VFR欲しい欲しい
920 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 20:51:36 ID:MAxs6X6E
奇才現る！
>>917
VFR海苔ならスーパーバイクよろしく、クイックロックとワイヤーロックは基本だろ
VFR海苔ならスーパーバイクよろしく、クイックロックとワイヤーロックは基本だろ
VFR海苔ならフルパニアは基本だろ。
トップ５２L
サイド４５L*２
トップ５２L
サイド４５L*２
VFR海苔ならﾁｮｲﾉﾘメットホルダーは基本だろ。
一節にはバーハンでないと付かないといわれているがタンデムステップの金具にも付くんだなこれが♪
一節にはバーハンでないと付かないといわれているがタンデムステップの金具にも付くんだなこれが♪
>>925
カナーリ既出ネタを自信満タンに語られても
カナーリ既出ネタを自信満タンに語られても
>>925
付かないのもあるしな
付かないのもあるしな
>927
自分で付けるなら２０万ぐらい。
自分で付けるなら２０万ぐらい。
>>929それ、箱の値段も含めてじゃなくて？927はステーの値段を聞いてるような気が……
そんな自分は横の箱か上の箱か考えてるぜ。横の箱はデザイン良いけど、デカイのと高いからなあ。上のは変わりに重心上がるのとデザインがなあ
難しいところだ
そんな自分は横の箱か上の箱か考えてるぜ。横の箱はデザイン良いけど、デカイのと高いからなあ。上のは変わりに重心上がるのとデザインがなあ
難しいところだ
>ステー込で全部で
すまねえ、今からワカサギ釣ってくる
933 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 09:52:32 ID:M3SGkIbx
バニアはすり抜けに躊躇するようになって、
おもいっきり走れないことないかい。
おもいっきり走れないことないかい。
>>930
フルパニア買ったが、
・トップケースだけにすれば、あんまり操安性は変わらない＆すり抜け性も変わらない。
・サイドケースは、後ろ荷重が大きくなる＆パニアステーの剛性がいまいちな性で操安性が非常に落ちる、またすり抜けもできなくなるので、長期ツーリング時くらいしか使わない。
ので、まずはトップケースだけ買ってみるのがいいかと。
フルパニア買ったが、
・トップケースだけにすれば、あんまり操安性は変わらない＆すり抜け性も変わらない。
・サイドケースは、後ろ荷重が大きくなる＆パニアステーの剛性がいまいちな性で操安性が非常に落ちる、またすり抜けもできなくなるので、長期ツーリング時くらいしか使わない。
ので、まずはトップケースだけ買ってみるのがいいかと。
>>933
そんなことは無い。デビュー戦が大混雑GWで、すり抜けしまくり。
>>934
ポールとか、車線上じゃない場所で気を抜いたときが一番危ないね。
やっちゃった様子は>>881
>>935
普段はトップケースだけ、というのは同意
そんなことは無い。デビュー戦が大混雑GWで、すり抜けしまくり。
>>934
ポールとか、車線上じゃない場所で気を抜いたときが一番危ないね。
やっちゃった様子は>>881
>>935
普段はトップケースだけ、というのは同意
バロンでVFR02年モデルが49万であった。
パニアのステー付きで走行が6万行ってる
悩む悩む・・
パニアのステー付きで走行が6万行ってる
悩む悩む・・
昨日内房の国道127号を黒リア箱付きの
タンデムした香具師見たけど、ここの住人？
タンデムした香具師見たけど、ここの住人？
Gooか何かで０４年１万キロ純正フルパニア９０万を見た気が。
930です
E370の無塗装物を買ってきました。自分的には無塗装の法が格好良く見えたので、
「安いし見た目も気に入ったぜ、ひゃっはぁ！ でも電王みたいな顔してるせこいつ (゜Д､゜)」
って言うことで買ってきました。これで前でも後ろでも園児バスに手を振られることになりそうだ
ODAXのキャリアはついてるんだけど、さすがに耐荷重の倍を常に乗っけてるのは恐いのと、
何でこのライコ、VFR用があるんだよｗと買ってきました。E36NJを狙ってたけどＸ９のＸＬ
はいらなかったから断念。取りあえず雨降ってきたので、取り付けは来週になりそうだ(´∀`)
E370の無塗装物を買ってきました。自分的には無塗装の法が格好良く見えたので、
「安いし見た目も気に入ったぜ、ひゃっはぁ！ でも電王みたいな顔してるせこいつ (゜Д､゜)」
って言うことで買ってきました。これで前でも後ろでも園児バスに手を振られることになりそうだ
ODAXのキャリアはついてるんだけど、さすがに耐荷重の倍を常に乗っけてるのは恐いのと、
何でこのライコ、VFR用があるんだよｗと買ってきました。E36NJを狙ってたけどＸ９のＸＬ
はいらなかったから断念。取りあえず雨降ってきたので、取り付けは来週になりそうだ(´∀`)
デカいワカサギおめｗ
バロン以外でVFRを見つけて即決しました。
VFR800の1型です。
今度からこちらのスレにお世話になります。。
VFR800の1型です。
今度からこちらのスレにお世話になります。。
足怪我してからもう１年くらい乗ってないや。
06型、ナローパニア装着、9000キロくらい。
もしあれなら売ったのに・・・。
左足が動きにくいし、もう盆栽状態。
06型、ナローパニア装着、9000キロくらい。
もしあれなら売ったのに・・・。
左足が動きにくいし、もう盆栽状態。
>右足が3cm縮んだ
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ(;_;)
俺の捻挫なんて可愛いもんだな orz
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ(;_;)
俺の捻挫なんて可愛いもんだな orz
初日の出に一緒に走ったおじさまは、
昔事故って肘の骨が飛び出したそうな。
それでも４年のリハビリを越えて、再びバイク（もちろんＶＦＲ）に乗っていた。
心の底からスゲーと思った。
チラ裏スマソ。
昔事故って肘の骨が飛び出したそうな。
それでも４年のリハビリを越えて、再びバイク（もちろんＶＦＲ）に乗っていた。
心の底からスゲーと思った。
チラ裏スマソ。
治る怪我治らない怪我あるんだから無理にまた乗らせるような流れにすんなw
二輪自体乗り続ける意思があるなら軽いのに乗り換えるとか、それも厳しいなら側車つきとかトライクとかどうかな。
んでVFRは俺が引き取(ry
二輪自体乗り続ける意思があるなら軽いのに乗り換えるとか、それも厳しいなら側車つきとかトライクとかどうかな。
んでVFRは俺が引き取(ry
つＤ＠－０１…プロアーム繋がりということで
欲しいなあ
同じデザイナーですな。 兄弟車？
>950
トランザルプがキャストホイールだったら買ってたかも。
トランザルプがキャストホイールだったら買ってたかも。
953 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 20:12:40 ID:2MK/5PmD
さらに大元、ブロス650があるじゃないか。
無理に乗れとは言わないけどな
乗りたいのに不安がある、というのならばそれは大丈夫だと言っておこうか
リハビリはいい病院選べよ。半年しか無いからな
乗りたいのに不安がある、というのならばそれは大丈夫だと言っておこうか
リハビリはいい病院選べよ。半年しか無いからな
VFR800の1型乗りの人が自作でつけてるハザードスイッチの型番分かりません？
ホンダの純正らしいんだけど・・・
ホンダの純正らしいんだけど・・・
なぜ付けてる人に聞かない？
960 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 15:23:51 ID:jG3AdnPH
フルスケールメーターって国内じゃ手にはいらんのかね・・・
なぜそう思った？
VFR800のサイドカウルって3回ぐらい変更されてる？
ヤフオクの出品物を見てたら3パターンあるんだよね。
ヤフオクの出品物を見てたら3パターンあるんだよね。
んなわけない
1型の左右と2型の左右で4パターンだな。
ステッカーが立体になったくらいじゃないか？
国内で一型2色、二型6色ある
海外入れたら更に8色くらい増える
海外入れたら更に8色くらい増える
色かよ
969 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 19:03:52 ID:GkclH764
国内で1型3色だよ。
'00スパークリングシルバーと'01アキュレートシルバーがある。
'00スパークリングシルバーと'01アキュレートシルバーがある。
970 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 19:43:22 ID:IAg7fKdw
大型自動二輪技能試験車
ＶＦＲ８００Ｌ（ライセンス） １台 色シルバー
ＶＦＲ７５０Ｋ ２台（予備） 白
最高の警察本部！！
ＶＦＲ８００Ｌ（ライセンス） １台 色シルバー
ＶＦＲ７５０Ｋ ２台（予備） 白
最高の警察本部！！
971 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 09:31:04 ID:72d2QiBk
なんじゃそりゃ
そろそろ次スレ？
ナローパニアってもう入手できないのかな・・
自分も探したけど、既に不可らしい
自分はステー込で8～9位でオクとかで出てこないか気にはしている
自分はステー込で8～9位でオクとかで出てこないか気にはしている
977 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 09:31:12 ID:7IVbQYZF
サブコンをとうとう導入
ダイノマシンでセッティングだしてもらって乗ってみたら結構変わってていいかんじでした
セッティング用にミニノート欲しくなっちゃうなぁ
ダイノマシンでセッティングだしてもらって乗ってみたら結構変わってていいかんじでした
セッティング用にミニノート欲しくなっちゃうなぁ
978 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 14:28:40 ID:kIlL0vrH
捕獲バイク
979 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 19:49:33 ID:uM4MVflO
ＮＷＳ製リアインナーフェンダーを購入したいのですがどこで購入したらよいでしょうか？
個人輸入しか無いのでしょうか?購入できる日本のサイト等ありましたらおしえてください。
よろしくお願いします。ちなみに０８年式逆車です。
個人輸入しか無いのでしょうか?購入できる日本のサイト等ありましたらおしえてください。
よろしくお願いします。ちなみに０８年式逆車です。
980 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 20:10:49 ID:tBFzbzqL
ナローパニアはヨーロッパのショップから個人輸入が一番良い入手方では？
まぁ海外じゃVFRの29リットルセットは無いんだけどね。
まぁ海外じゃVFRの29リットルセットは無いんだけどね。
VFRのオプションカタログ持ってる人、内容うｐしてくれぇ
前持ってたんだけど捨ててしまった
前持ってたんだけど捨ててしまった
秋の東京モーターショウか少なくともヨーロッパのショウに新型のVFRが出るみたいだね。
発売は来年の春とか。
ソースは
http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/General-news/2009/June/jun1909-honda-boss-v4-interview/
発売は来年の春とか。
ソースは
http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/General-news/2009/June/jun1909-honda-boss-v4-interview/
ツアラータイプとSSタイプに分かれるのか
それとも赤い微妙なやつなのか・・・
それとも赤い微妙なやつなのか・・・
VFRって、自分はツアラーだから買ったけど
イメージは8耐やSSなんだよな
イメージは8耐やSSなんだよな
現行VFRとブラバの中間みたいなのがいいなぁ
RC212Vレプリカがいいなぁ
今日VFR800-1型の納車日でした！
いやーV型四気筒は凄い凄い。
サイドラジエーターの熱が凄いけど、これに憧れてたのでどうってことなかった。
ただ、油圧クラッチが硬い(重い？）のか、すごく疲れる・・・
これの改善方法ってないですかね
いやーV型四気筒は凄い凄い。
サイドラジエーターの熱が凄いけど、これに憧れてたのでどうってことなかった。
ただ、油圧クラッチが硬い(重い？）のか、すごく疲れる・・・
これの改善方法ってないですかね
>>990
とりあえず可動部にモリブデン塗ってみるとかは？
とりあえず可動部にモリブデン塗ってみるとかは？
なるほど・・
そういう方法もあるんですね。
今までワイヤー式のクラッチだったので、握り場所はいつも適当だったんですけど
テコの原理を応用して一番端で握るように意識したら、少し軽くなった気がします
そういう方法もあるんですね。
今までワイヤー式のクラッチだったので、握り場所はいつも適当だったんですけど
テコの原理を応用して一番端で握るように意識したら、少し軽くなった気がします
大丈夫、一ヶ月も乗ってればなれるぜ。
ただ動きが重いとか硬いとかじゃなくて、渋いとか悟りっとしてるのならピボット？疑った方が良い。
2型だけどグリス差しても直らなかったから買ったところの持っていったらパーツ交換で直ったよ
ただ動きが重いとか硬いとかじゃなくて、渋いとか悟りっとしてるのならピボット？疑った方が良い。
2型だけどグリス差しても直らなかったから買ったところの持っていったらパーツ交換で直ったよ
次スレ頼む。
新型とか乗り出し200万超え余裕だろうなぁ・・・
CB1000Rであんなにするんだもんな
CB1000Rであんなにするんだもんな
ume
産め
>>999なら来年VFR買う！
ｃ
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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