[在庫]マジェスティ125[争奪戦？]Part31
1 ：７７４ＲＲ：
台湾ヤマハ
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_majesty_FI.htm
プレスト
http://www.presto-corp.jp/lineup/07_yp125fi/index.html
前スレ
[在庫]マジェスティ125[争奪戦？]Part30
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1228552850/
【重要】コマジェ購入検討中・購入直後の方で質問がある方は、
テンプレ（>>2-10あたり）をしっかり読んだ上で質問してください。
※次スレは>>980を踏んだ人が立てて下さい。
立てたくない、立てられない人は踏まないように？
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_majesty_FI.htm
プレスト
http://www.presto-corp.jp/lineup/07_yp125fi/index.html
前スレ
[在庫]マジェスティ125[争奪戦？]Part30
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1228552850/
【重要】コマジェ購入検討中・購入直後の方で質問がある方は、
テンプレ（>>2-10あたり）をしっかり読んだ上で質問してください。
※次スレは>>980を踏んだ人が立てて下さい。
立てたくない、立てられない人は踏まないように？
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2 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 13:23:47 ID:pLc+bBEB
2get
スレ立て乙です。
前スレでリコールの事をお尋ねした者ですが
YSPは快く交換してくれるようです。一安心。＾＾
YSPは快く交換してくれるようです。一安心。＾＾
よくある質問
(1)メットインにフルフェイスは入りますか？
メットを横にするなどすればほとんどのメットは入ります。
(2)最高で何km出ますか？
メーター読みで130km前後。しかしハッピーメーターなので100km前後と考えよう。
(3)坂上れる？
急な坂でタンデムしたら厳しい。坂での加速は期待しない方が吉。
(4)燃費はどうですか？
30～35km/l前後の報告が多いです。しかし距離計がハッピーメータとの噂あり？
(5)V100・V125とどっちが良いですか？
両者はコンセプトがまったく違います。
短距離の加速性・すり抜け性を取るならV100・V125、
長距離のゆったりタンデムを楽しみたいならコマジェがお勧めです。
※V100・V125に関する質問は該当スレでお願いします。
(6)GD、RVと比べてどっちがいいの？
何を優先するかによる。（デザイン・搭載容量・サポート等）
※GD・RVに関する質問は該当スレでお願いします。
(1)メットインにフルフェイスは入りますか？
メットを横にするなどすればほとんどのメットは入ります。
(2)最高で何km出ますか？
メーター読みで130km前後。しかしハッピーメーターなので100km前後と考えよう。
(3)坂上れる？
急な坂でタンデムしたら厳しい。坂での加速は期待しない方が吉。
(4)燃費はどうですか？
30～35km/l前後の報告が多いです。しかし距離計がハッピーメータとの噂あり？
(5)V100・V125とどっちが良いですか？
両者はコンセプトがまったく違います。
短距離の加速性・すり抜け性を取るならV100・V125、
長距離のゆったりタンデムを楽しみたいならコマジェがお勧めです。
※V100・V125に関する質問は該当スレでお願いします。
(6)GD、RVと比べてどっちがいいの？
何を優先するかによる。（デザイン・搭載容量・サポート等）
※GD・RVに関する質問は該当スレでお願いします。
(7)タイヤは交換した方がいいですか？ 。
雨の日に走るなら交換した方が良いとの意見が多い。
「コケないよ」との意見もあるので自分の乗り方と相談して下さい。
(8)バーハンドル化は自分で出来ますか？
そういうこと聞いてくる人には難しいと思う。
(9)キーシャッターとかの盗難防止装備無いの？
イモビ付いてます。アラームやキーシャッターは無いです。
ちなみに盗難情報も少ないです。
(10)本体価格の相場いくらくらい？どこなら安く買えますか？
goo bike http://www.goobike.com/
Bike Bros http://www.bikebros.co.jp/ で検索して下さい。
対応してない地域の方は近くのバイク屋を片っ端から問い合わせてみては？
(11)店がまったく値引きしてくれないんですが？
輸入車はそういうものだと考えよう。
(12)キャブとFIどっちがいいの？
排気系カスタムするならキャブ、それ以外はFI。
でもキャブモデルは生産終了しました。
雨の日に走るなら交換した方が良いとの意見が多い。
「コケないよ」との意見もあるので自分の乗り方と相談して下さい。
(8)バーハンドル化は自分で出来ますか？
そういうこと聞いてくる人には難しいと思う。
(9)キーシャッターとかの盗難防止装備無いの？
イモビ付いてます。アラームやキーシャッターは無いです。
ちなみに盗難情報も少ないです。
(10)本体価格の相場いくらくらい？どこなら安く買えますか？
goo bike http://www.goobike.com/
Bike Bros http://www.bikebros.co.jp/ で検索して下さい。
対応してない地域の方は近くのバイク屋を片っ端から問い合わせてみては？
(11)店がまったく値引きしてくれないんですが？
輸入車はそういうものだと考えよう。
(12)キャブとFIどっちがいいの？
排気系カスタムするならキャブ、それ以外はFI。
でもキャブモデルは生産終了しました。
(13)冬場はエンストするの？
始動時にアイドリング時間を長く取れば大丈夫って報告はあるが、
十数分アイドリングしてもエンストするって報告も有り。個体差があるのかも。
(14)シート位置の調整ってどうやるの？
シート開けてシート側の真ん中辺に二個ねじがあるのでそれを弄って下さい。
ただし、非常に堅く締めてあるので、ネジをなめてしまう可能性が高いです。
緩めてもらってから納車してもらうが吉。
(15)ヘッドライトが暗いんですけど・・・？
納車時のままだと光軸はかなり下向きになっています。
下から手を入れて、ダイヤルを回して調整しましょう。
それでも暗いという方は高効率バルブを。車用のH4型がそのまま使えます。
高効率バルブでも暗いという方はHIDの導入を検討しましょう。
(16)○○○（パーツ名）ってどう？＆取り付け方を教えてください。
マジェスティ125 or コマジェ＋○○○（パーツ名)でググれ。
その方が早いし、色々な意見を聞くことが出来る。
(17)125ccだから半ヘルでいい？
安全性を考慮してジェット型・フルフェイス型をお勧めしたい。詳しくはメットスレへ。
(18)ヨーロッパモデルどこで買えるの？
今のところ日本で買えるのは台湾モデルだけ。
始動時にアイドリング時間を長く取れば大丈夫って報告はあるが、
十数分アイドリングしてもエンストするって報告も有り。個体差があるのかも。
(14)シート位置の調整ってどうやるの？
シート開けてシート側の真ん中辺に二個ねじがあるのでそれを弄って下さい。
ただし、非常に堅く締めてあるので、ネジをなめてしまう可能性が高いです。
緩めてもらってから納車してもらうが吉。
(15)ヘッドライトが暗いんですけど・・・？
納車時のままだと光軸はかなり下向きになっています。
下から手を入れて、ダイヤルを回して調整しましょう。
それでも暗いという方は高効率バルブを。車用のH4型がそのまま使えます。
高効率バルブでも暗いという方はHIDの導入を検討しましょう。
(16)○○○（パーツ名）ってどう？＆取り付け方を教えてください。
マジェスティ125 or コマジェ＋○○○（パーツ名)でググれ。
その方が早いし、色々な意見を聞くことが出来る。
(17)125ccだから半ヘルでいい？
安全性を考慮してジェット型・フルフェイス型をお勧めしたい。詳しくはメットスレへ。
(18)ヨーロッパモデルどこで買えるの？
今のところ日本で買えるのは台湾モデルだけ。
(19)プレストモデルって何が違うの？
1年保証と日本語マニュアルが付いている。
日本向けに調整されてるのでエンストしにくいとの噂も？
(20)なんで日本ヤマハはコマジェ作らないの？
日本の厳しすぎる騒音規制をクリアできないから。
参考資料：ttp://www.jama.or.jp/motorcycle/living/05_05.html
1年保証と日本語マニュアルが付いている。
日本向けに調整されてるのでエンストしにくいとの噂も？
(20)なんで日本ヤマハはコマジェ作らないの？
日本の厳しすぎる騒音規制をクリアできないから。
参考資料：ttp://www.jama.or.jp/motorcycle/living/05_05.html
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ポニテがなんちゃら
ポニテがなんちゃら
10 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 18:03:39 ID:xuaUE7TK
今日もいい天気だったので走ってきたぞ。
低速の振動は若干気になるが、高速の伸びはgood！
メーター読みで110㌔なので、実速100弱だと思うけどまだ余裕で加速
してたな。
低速の振動は若干気になるが、高速の伸びはgood！
メーター読みで110㌔なので、実速100弱だと思うけどまだ余裕で加速
してたな。
さすがに100km/h超の加速に余裕はないと思うけど・・
06乗りだけど、最近給油口の錆びがひどい。
塗装が浮いて膨らんでる・・・（カギ穴周りの黒い部分）
キー挿すから、気軽に交換ってワケにはいかないよね？
塗装が浮いて膨らんでる・・・（カギ穴周りの黒い部分）
キー挿すから、気軽に交換ってワケにはいかないよね？
08だけどヨシムラのマフラーって対応してる？
着けてる方いらっしゃいますか？
着けてる方いらっしゃいますか？
オークションにでてるWINGっていうショップがだしてるyellバッテリーってどうなんだろう？使ってる人いる？
>[在庫]マジェスティ125[争奪戦？]Part31
プレストのコマジェがもう入らないだけなのに争奪戦とかはどうかと思うよ
プレストのコマジェがもう入らないだけなのに争奪戦とかはどうかと思うよ
16 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 00:16:34 ID:q4B7DxAY
争奪戦？だからいいのでは
17 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 02:15:19 ID:kQppem4m
18 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 02:29:38 ID:MR25K0rM
>15
完全生産中止情報が流れたから「争奪戦？」ってなったんだよね。
レッドバロン情報だと０９も生産続行みたいだけど。
そんだけ売れてるってことだね。
完全生産中止情報が流れたから「争奪戦？」ってなったんだよね。
レッドバロン情報だと０９も生産続行みたいだけど。
そんだけ売れてるってことだね。
>>16
前スレはまだ情報が少なかった頃だから【争奪戦？】でもよかったが
今はただの勉強不足でしかないよ
>>17
間違ったこと指摘されて逆切れみっともないよw
少しはバイク屋に行くなりして自分で調べろよ
前スレはまだ情報が少なかった頃だから【争奪戦？】でもよかったが
今はただの勉強不足でしかないよ
>>17
間違ったこと指摘されて逆切れみっともないよw
少しはバイク屋に行くなりして自分で調べろよ
20 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 07:30:42 ID:gykcE1+k
21 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 08:21:03 ID:xzSY56qo
危険物何とかって奴ウザイ。
氏ね
氏ね
22 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 10:19:09 ID:PySIH1g8
23 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 12:16:37 ID:kW6C33nv
レッドバロン情報が信頼できるかまだ分からんよな。
本当に09製造のシール付きの個体が入って来てるのかな？
プレストはビーなんちゃらよりコマジェ売れよ
何考えてるんだyo
何考えてるんだyo
26 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 15:50:11 ID:cs6b4FSO
うぽ
27 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 20:18:21 ID:TZYwEhKK
人の揚げ足連発 19うぜ～
28 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 21:08:24 ID:5Kl4mP8A
今、焦って08年の新車買わない方がいいのかな。
09年が入ってくれば、不況だしショップも今以上に値引きしそうな気がする。
09年が入ってくれば、不況だしショップも今以上に値引きしそうな気がする。
値引く体力のあるうちに買わないと、売る側が居なくなる（潰れる）危険性もww
30 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 21:47:10 ID:Uf0H62Fo
ハイカムシャフトの交換は面倒な作業になりますかね？
31 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 22:37:27 ID:6cEzhVVl
32 ：７７４ＲＲ：2009/03/03(火) 01:02:53 ID:wbixpSbK
０９年、店によっては普通に販売してるね。
０８年と見た目は変わらないけど
０８年と見た目は変わらないけど
33 ：７７４ＲＲ：2009/03/03(火) 03:08:43 ID:98nuuFD1
ホントに09年モデルかい？シグ買っちまったオレ様は‥
34 ：７７４ＲＲ：2009/03/03(火) 15:33:48 ID:u8YwNDjD
高速どこまでも1000円いいなあ。
ついでにコマジェだけ走行認めてくれ。
ついでにコマジェだけ走行認めてくれ。
確かに 高速に乗らないからコマジェ買ったのに１０００円を聞いたら羨ましくなった
36 ：７７４ＲＲ：2009/03/03(火) 20:34:28 ID:S7jYr8Gn
当面は土日のみ1,000円だし相当な混雑が予想されるうえ、ETC搭載限定
なので関係ねーな。
と、自分に強く言い聞かせているが・・・
なので関係ねーな。
と、自分に強く言い聞かせているが・・・
二輪で高速を乗るのは怖い。
実際は、二輪にとって最も安全な道路らしいけどね。
39 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 16:10:10 ID:fKUGLOkO
皆、騙されてますよ。
ETC付けて金とられ、高速走って金とられるだけの話なんですよ。
高速必要ない人は下道走っていれば一番得なんですよ。
ETC付けて金とられ、高速走って金とられるだけの話なんですよ。
高速必要ない人は下道走っていれば一番得なんですよ。
40 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 16:47:19 ID:hIJhRiHK
ワイドスクリーンほすいぉ～ キタコのやつどっかに売ってないかなぁ‥
41 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 17:00:23 ID:iN0y73Hv
コマジェ乗ってても高速には乗りたくない俺は勝ち組。
42 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 18:29:24 ID:sbmLy12f
自動車専用道路なら使いたいけどね
具体的に言うと保土バイ
上川井から環二
後は1000円も使う距離ならコマジェ使わないからいいや
具体的に言うと保土バイ
上川井から環二
後は1000円も使う距離ならコマジェ使わないからいいや
中国自動車道や山陽自動車道は無理でも、阪神高速とか湾岸線区間とかはのせてほしいな。
44 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 21:55:56 ID:G1AkDna0
＞(2)最高で何km出ますか？
＞ メーター読みで130km前後。しかしハッピーメーターなので100km前後と考えよう。
FIはそんなに出るのか・・・。
俺の旧型（キャブ車）のコマジェはメーター読みでも100ちょいしか出ない。
＞ メーター読みで130km前後。しかしハッピーメーターなので100km前後と考えよう。
FIはそんなに出るのか・・・。
俺の旧型（キャブ車）のコマジェはメーター読みでも100ちょいしか出ない。
45 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 22:00:17 ID:F9Y6doXb
46 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 22:02:49 ID:2FTjDYsF
ETC界は官僚の天下りだらけ。設置もメンテも独占。
店でETCの機械が売れるだけで奴らに金が入る。
天下り連中の金になるだけのETCなんて一生買わねーぞ！
ETC無きゃ使えないなら、使わねぇ！
店でETCの機械が売れるだけで奴らに金が入る。
天下り連中の金になるだけのETCなんて一生買わねーぞ！
ETC無きゃ使えないなら、使わねぇ！
47 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 22:03:30 ID:G1AkDna0
FIのデジタルメーターはvery happyなんだよ。
キャブで駆動系ノーマルでも
メーター読みだったら１２０は超えるでしょ
メーター読みだったら１２０は超えるでしょ
50 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 00:48:05 ID:9IUqLdrl
FIノーマル 長い直線で120行ったよ
51 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 10:49:06 ID:CcqZWZkW
ＦＩマフラー改 メーター１２９ほぼ限界（僕メタボな７５ＫＧ）
嫁のエスティマ並走でメーター１１５
１割引でＦＡ？
タイヤがそろそろやばいんだけど皆のオススは？
やはりピレリかな
嫁のエスティマ並走でメーター１１５
１割引でＦＡ？
タイヤがそろそろやばいんだけど皆のオススは？
やはりピレリかな
52 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 12:16:25 ID:xCexDmwY
夫婦で速度違反とはおめでてーな
53 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 12:58:51 ID:CcqZWZkW
私有地だよ～
54 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 13:10:59 ID:mRxwc8/V
55 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 13:15:24 ID:iClKu7aG
ＳＸ01は
ネ申。
ネ申。
ＳＥＸは
ネ申。
ネ申。
ETC、使わねぇ
地デジ、見ねぇ
金ねぇだけジャン┐(´д｀)┌
地デジ、見ねぇ
金ねぇだけジャン┐(´д｀)┌
58 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 22:30:04 ID:6CznCOXA
05FI 5000㌔を18万で譲ってもらいコマジェデビューしました。
50の原付しか乗ったことなかったのですが、「なんて快適なんだ・・・」が第一印象。
しかし前の所有者の付けてた社外マフラーの音が大きくてバックファイヤーも激しくエンストもするので
純正マフラーに変えようと思ってマフラー取り寄せて、さらに工賃節約のため自分でやろうと思い
色々調べて10mmと12mmのソケットと200mmのｴｸｽﾃﾝｼｮﾝﾊﾞｰとT字ﾊﾝﾄﾞﾙを買ってきました。
バイクいじりド素人なんですが、マフラー付け替えで気をつけることってありますか？
マフラー下側のボルトが一つ足りないんですがやっぱりまずいですかね。
50の原付しか乗ったことなかったのですが、「なんて快適なんだ・・・」が第一印象。
しかし前の所有者の付けてた社外マフラーの音が大きくてバックファイヤーも激しくエンストもするので
純正マフラーに変えようと思ってマフラー取り寄せて、さらに工賃節約のため自分でやろうと思い
色々調べて10mmと12mmのソケットと200mmのｴｸｽﾃﾝｼｮﾝﾊﾞｰとT字ﾊﾝﾄﾞﾙを買ってきました。
バイクいじりド素人なんですが、マフラー付け替えで気をつけることってありますか？
マフラー下側のボルトが一つ足りないんですがやっぱりまずいですかね。
59 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 22:31:46 ID:Pnz5Jf5p
まずいでしょうね、やっぱり。
60 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 22:41:06 ID:m7eJao2O
5千キロで18万かぁいいなぁ
と思ったらバカスクか…
と思ったらバカスクか…
61 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 22:55:27 ID:Pnz5Jf5p
コマジェの仲間にそんな言い方しないの！ 器が小さい。
62 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 23:05:17 ID:CRXVzWnU
マフラーの下ってエンジンの下のとこ？ならまずい。排気漏れてうるさいし。
後ろんとこならホームセンターでボルト買ってこればいい。
後ろんとこならホームセンターでボルト買ってこればいい。
>>59-62
今付いてるマフラーは2本で止めるタイプみたいで
１本分が空いてました。∴←3つある内右下のが空いてる状態です。
とりあえずホームセンターか東急ハンズで同じの買ってきます。
このマフラーの音はバカスクかなと自分でも思いました。orz
他はバーハンドル以外はノーマルなんで早く純正マフラーにしたいです。
今付いてるマフラーは2本で止めるタイプみたいで
１本分が空いてました。∴←3つある内右下のが空いてる状態です。
とりあえずホームセンターか東急ハンズで同じの買ってきます。
このマフラーの音はバカスクかなと自分でも思いました。orz
他はバーハンドル以外はノーマルなんで早く純正マフラーにしたいです。
64 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 23:29:21 ID:Yxb6TICK
>>63マフラー交換はガスケットも必要でっせ。
age
67 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 11:21:29 ID:e0CdWPiq
昨日セルフのスタンドでガソリン入れてるコマジェ見た。
68 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 11:56:35 ID:JxNLJ9Tq
見て見ぬふりしないと絡まれるぞ
69 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 16:18:17 ID:JouweDbe
>>67
だから何？
だから何？
70 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 19:17:01 ID:OkaEn+F5
失礼します、先輩方質問があります。
キャブ車マジェの三年落ち２万km弱に乗ってますが、最近アイドリング時の振動と発進時のモタツキに悩んでます。ある程度速度が出れば調子は良好なのですが。
遠心クラッチかウエイトローラーに問題が有りでしょうか？
又、加速をよくしたい時はウエイトローラーは何グラムがお薦めでしょうか？
よろしくお願いします。
キャブ車マジェの三年落ち２万km弱に乗ってますが、最近アイドリング時の振動と発進時のモタツキに悩んでます。ある程度速度が出れば調子は良好なのですが。
遠心クラッチかウエイトローラーに問題が有りでしょうか？
又、加速をよくしたい時はウエイトローラーは何グラムがお薦めでしょうか？
よろしくお願いします。
71 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 19:21:32 ID:/Z/WTtSk
>ある程度速度が出れば調子は良好なのですが。
ある程度速度を出していろ
>加速をよくしたい時はウエイトローラーは何グラムがお薦めでしょうか？
やせろ
ある程度速度を出していろ
>加速をよくしたい時はウエイトローラーは何グラムがお薦めでしょうか？
やせろ
74 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 20:51:20 ID:K5rSbv3E
3年落ちのキャブ車なんかあるの？
75 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 20:51:55 ID:B97CO2vc
そうだな、きっと社会では自分が馬鹿にされてるから
ここで人をバカにして鬱憤はらしてる可哀想な人だよ。
ここで人をバカにして鬱憤はらしてる可哀想な人だよ。
76 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 20:52:17 ID:IQiIczh1
77 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 21:54:32 ID:W/ugpfLL
中古のくせに高すぎだな。
78 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 22:13:26 ID:B97CO2vc
どこに中古と書いてある？
79 ：７７４ＲＲ：2009/03/07(土) 01:16:06 ID:/mJyX6ed
>>70ですが、、、へぇ～ ～～ こういうスレでしたか。
81 ：７７４ＲＲ：2009/03/07(土) 11:49:30 ID:/mJyX6ed
70です。
ウエイトローラーの１つが片減りして、外側の皮がむけて死んでました。
ベルトの伸びもありましたが次回にします。
有り難うございました、でもあまり仲間意識がないスレなのですね。
ウエイトローラーの１つが片減りして、外側の皮がむけて死んでました。
ベルトの伸びもありましたが次回にします。
有り難うございました、でもあまり仲間意識がないスレなのですね。
82 ：７７４ＲＲ：2009/03/07(土) 12:04:56 ID:Uqqqfwwt
今しがたFI回りのパッキンリコール交換のついでに
アイドリング調整してもらってオイル替えたら・・
超絶絶好調！＾＾ｖ
加速２割増、スムースさ１割増って感じになりました。
諦めてましたが、FIでもある程度は触れるんですねぇ～
アイドリング調整してもらってオイル替えたら・・
超絶絶好調！＾＾ｖ
加速２割増、スムースさ１割増って感じになりました。
諦めてましたが、FIでもある程度は触れるんですねぇ～
同じコマジェ乗りだから自動的に仲間と思うのが間違い。
DQNなバカスタム連中なんか何乗ってようが仲間ではない。
DQNなバカスタム連中なんか何乗ってようが仲間ではない。
85 ：７７４ＲＲ：2009/03/07(土) 13:36:43 ID:MmbYWP21
このスレはみんなが低脳なんだ、勘弁してやってほしい。
86 ：７７４ＲＲ：2009/03/07(土) 20:53:36 ID:QXC+VLWJ
と言う事はコマジェ乗りは殆どがDQNか・・・
俺も？
俺も？
わざわざ首突っ込んでくる出たがりだし多分DQNだと思うよ
俺もな
俺もな
88 ：７７４ＲＲ：2009/03/07(土) 22:37:41 ID:QXC+VLWJ
そうか、やっぱり俺もDQNか、、、ショック。
89 ：７７４ＲＲ：2009/03/07(土) 22:44:28 ID:2RbjRoiL
意外と協調性あるような・・・・？？
90 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 02:30:08 ID:7PPmZ+Sw
アイドリング調整？すぐ元に戻ります。残念！
>>90
FIの学習機能で元通りになると書いていると思うのですが
暖まるとアイドリングが低くなり過ぎるのでｱｲﾄﾞﾙｽﾄｯﾌﾟｽｸﾘｭｰを
触ったと思うのです。(見てないｗ)
それでも元に戻るとしたら、もの凄い学習機能なんですねぇ＾＾；
FIの学習機能で元通りになると書いていると思うのですが
暖まるとアイドリングが低くなり過ぎるのでｱｲﾄﾞﾙｽﾄｯﾌﾟｽｸﾘｭｰを
触ったと思うのです。(見てないｗ)
それでも元に戻るとしたら、もの凄い学習機能なんですねぇ＾＾；
レッドバロンで 調整して貰ったけど
それまでは 低速時はエンスト起こして怖くなることが多かったけど
アイドリング調整して貰ったら全くしなくなったよ。俺は。
それまでは 低速時はエンスト起こして怖くなることが多かったけど
アイドリング調整して貰ったら全くしなくなったよ。俺は。
93 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 10:21:04 ID:2g4DkR3l
調子が悪くなったら、又整備に出せば良いだけだろ。
本当に、変に絡むヤカラが多いスレだ。
本当に、変に絡むヤカラが多いスレだ。
ひねくれ君が粘着してるな
このスレ読んでると、温度がちゃんと下がってからしないといけないとか
書き込みがありましたね。
書き込みがありましたね。
96 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 16:59:38 ID:HTjW/KT6
走行中に急にエンジンが止まってメーターも消えました。
キーを回してもうんともすんとも言いません。
ヒューズを調べたらメインのヒューズが切れてました。
交換してもキーをオンにすると切れてしまいます。
ネットでパーツリスト見てみるとメインと直接つながってるのは
燃料ポンプとかＦＩとかそのあたり。どなたか同じような状態に
なった方いますか？部品の寿命とかでしょうか。
2003年製のＦＩです。
キーを回してもうんともすんとも言いません。
ヒューズを調べたらメインのヒューズが切れてました。
交換してもキーをオンにすると切れてしまいます。
ネットでパーツリスト見てみるとメインと直接つながってるのは
燃料ポンプとかＦＩとかそのあたり。どなたか同じような状態に
なった方いますか？部品の寿命とかでしょうか。
2003年製のＦＩです。
97 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 17:03:05 ID:HTjW/KT6
連投すみません。
以前どこかのバイクパーツ屋さんのサイトで
純正部品の品番や価格、その部品周辺なんかの詳細な図面まで
見れるサイトがあったんですが、どなたかＵＲＬ分かるかた教えてください。
コマジェとシグナスがあったと思います。
以前どこかのバイクパーツ屋さんのサイトで
純正部品の品番や価格、その部品周辺なんかの詳細な図面まで
見れるサイトがあったんですが、どなたかＵＲＬ分かるかた教えてください。
コマジェとシグナスがあったと思います。
ヒューズ交換してもすぐ切れるなら、どこかリークしてるってこと。
大元の原因を突き止めて解決しなけりゃ何回ヒューズ交換しても駄目。
電装系いじってるとかカプラーで何か増設とかしてない？
テスターとか使えないなら素直にバイク屋に持ってった方がいいと思う。
頭に来て針金なんかで繋ぐと車両火災の元になるので絶対にやらないように・・・・
あとまれに車体フレームのバリがきっちり処理して無くて、電装系のケーブルが
走行中の振動でこすられて被膜が?けてショートするなんて事がある。
昔、友人のNinjaがいっしょにツーリング中、これが原因で煙を吐いたことがあった。
台湾品質がどんなものかは知らないけど・・・
大元の原因を突き止めて解決しなけりゃ何回ヒューズ交換しても駄目。
電装系いじってるとかカプラーで何か増設とかしてない？
テスターとか使えないなら素直にバイク屋に持ってった方がいいと思う。
頭に来て針金なんかで繋ぐと車両火災の元になるので絶対にやらないように・・・・
あとまれに車体フレームのバリがきっちり処理して無くて、電装系のケーブルが
走行中の振動でこすられて被膜が?けてショートするなんて事がある。
昔、友人のNinjaがいっしょにツーリング中、これが原因で煙を吐いたことがあった。
台湾品質がどんなものかは知らないけど・・・
99 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 21:53:42 ID:ZaZeiHC5
俺もコマジェオーナーとして台湾クオリティが心配だったけど
今のところ無問題。
まあ、明日ストンと止まるかも知れんが・・・
今のところ無問題。
まあ、明日ストンと止まるかも知れんが・・・
100 ：774ＲＲ：2009/03/08(日) 21:58:39 ID:0fOWqet4
まじで？前は品番の検索はできたけど図面は見れなくなかった？国内モデルのは見れるけど。
コマジェのも見れるようになったんか！いいこと聞いた。
コマジェのも見れるようになったんか！いいこと聞いた。
102 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 00:27:12 ID:rMNhgbph
横綱プーリーってどうなんだ？付けてるミスターはいるかい？
103 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 02:20:22 ID:Y5poRLfm
横綱プーはアケボノ
ミスターは長嶋
ミスターは長嶋
104 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 07:46:34 ID:l6HJTZoL
明後日からコマジェ乗るんだけど、125だと250の人たちとツーリングって厳しいですかね？
107 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 12:35:11 ID:DDqXY/ZS
いや、そうでもないよ。
俺のダチはフォルツァだが、峠の下りなどはコマジェの方が早いよ。
最高速度を諦めて、ウエイトローラーを軽くして出足重視してやれば上りでもかなりいけそうだ。
ちなみにウエイトローラーを１グラムづつ六個替えたらどぅなるの？
一度やってみたいのだが。
俺のダチはフォルツァだが、峠の下りなどはコマジェの方が早いよ。
最高速度を諦めて、ウエイトローラーを軽くして出足重視してやれば上りでもかなりいけそうだ。
ちなみにウエイトローラーを１グラムづつ六個替えたらどぅなるの？
一度やってみたいのだが。
108 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 13:02:22 ID:t/ScLqiw
今日も朝鮮人にコールド勝ちするぞぉ～ おぉ～！！
109 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 13:17:02 ID:jSRvFnad
コマジェ（Fi）をボアアップしたいと思っています。
やっぱ クランクベアリングやエンジンの寿命は縮むのでしょうか？
ノマールなら平気で５万走る車両と聞きますが、ボアアップすれば３万も持たないのかなぁ～
駆動系もちょくちょくメンテしないといけなくなるのかなぁ
やっぱ クランクベアリングやエンジンの寿命は縮むのでしょうか？
ノマールなら平気で５万走る車両と聞きますが、ボアアップすれば３万も持たないのかなぁ～
駆動系もちょくちょくメンテしないといけなくなるのかなぁ
111 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 19:34:39 ID:DDqXY/ZS
かなり痛みがはげしいよ、それにビッグキャブやらマフラーやら、オマケにハイオクにしなきゃいけなくなる。
全部バラバラのウエイトローラーはやはりダメらしいので、俺はナップスでウエイトローラーを買ってきて一個飛ばしにしてみるよ。
全部バラバラのウエイトローラーはやはりダメらしいので、俺はナップスでウエイトローラーを買ってきて一個飛ばしにしてみるよ。
112 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 22:28:24 ID:rMNhgbph
113 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 23:05:58 ID:9AOski7c
そこまでチューンするならインジェクションでのセッティングは無理
だろ。
だからキャブって書いてあるんじゃないか？
だろ。
だからキャブって書いてあるんじゃないか？
114 ：７７４ＲＲ：2009/03/10(火) 00:06:25 ID:YY1qRFJL
以前に南海170cc？（確か）にボアアップした人に会ったけど、
「確かにトルクは少し太くなるけど最高速度とかはあまり変わらないですねえ、
燃費も落ちました」って言ってたな。
その人通勤路で第三京浜をよく使うから物は試しでボアアップしたと。
けど第三や首都高以外じゃ（東名、中央道etc)は怖いと思います、って
言ってたなあ。。
まあ、あまり高速乗らないなら良いのでは、、？
「確かにトルクは少し太くなるけど最高速度とかはあまり変わらないですねえ、
燃費も落ちました」って言ってたな。
その人通勤路で第三京浜をよく使うから物は試しでボアアップしたと。
けど第三や首都高以外じゃ（東名、中央道etc)は怖いと思います、って
言ってたなあ。。
まあ、あまり高速乗らないなら良いのでは、、？
ｽｸ系ｴﾝｼﾞﾝならﾎﾞｱと同時にｶﾑ交換かﾊﾞﾙﾀｲを振らなきゃね
ﾍｯﾄﾞに手を入れなきゃ性格はあまり変わらない
燃調を取るのは勿論の事だがｷｬﾌﾞやFIの口径はﾉｰﾏﾙでも大丈夫だ
先走ってﾊﾟｰﾂを変えまくると何でもﾊﾟｰﾂのせいにする癖が付くぞ
最高速はｷﾞｱ比と相談と言う事で車種にもよるがﾉｰﾏﾙｷﾞｱ比なら最高速がﾁｮｲ上がる程度で
それよりも街中でのﾀﾞｯｼｭ力やﾄﾙｸｱｯﾌﾟによる乗り易さを楽しむ方が懸命だ
ﾍｯﾄﾞに手を入れなきゃ性格はあまり変わらない
燃調を取るのは勿論の事だがｷｬﾌﾞやFIの口径はﾉｰﾏﾙでも大丈夫だ
先走ってﾊﾟｰﾂを変えまくると何でもﾊﾟｰﾂのせいにする癖が付くぞ
最高速はｷﾞｱ比と相談と言う事で車種にもよるがﾉｰﾏﾙｷﾞｱ比なら最高速がﾁｮｲ上がる程度で
それよりも街中でのﾀﾞｯｼｭ力やﾄﾙｸｱｯﾌﾟによる乗り易さを楽しむ方が懸命だ
最初から２５０に乗っとけばいいんだよな。
117 ：７７４ＲＲ：2009/03/10(火) 21:57:58 ID:prEDCyhP
コマジェのフレームに250のエンジン載せ替え出来るんかな？
118 ：７７４ＲＲ：2009/03/10(火) 22:04:38 ID:2NCAeldA
125CCで
１番いいのってなに？
MT AT どちらでも
１番いいのってなに？
MT AT どちらでも
まず、何をもってして
いいと思うのかを言ってくれ。
いいと思うのかを言ってくれ。
>>117
コマジェに２５０のエンジン（４ＨＣ）を積んでいる人をネットで見たけど
１２５の登録で２５０のエンジン積んでたら最高・・・と言うか自分の中で最高の乗り物だと思う
ヤフオクでもキャブ車に２５０マジェのエンジンを載せた車両が何回か出品されていたけど
マジ欲しかった コマジェのサイズで２５０のパワー・・・最高ぢゃ
コマジェに２５０のエンジン（４ＨＣ）を積んでいる人をネットで見たけど
１２５の登録で２５０のエンジン積んでたら最高・・・と言うか自分の中で最高の乗り物だと思う
ヤフオクでもキャブ車に２５０マジェのエンジンを載せた車両が何回か出品されていたけど
マジ欲しかった コマジェのサイズで２５０のパワー・・・最高ぢゃ
フレーム強度とか平気なの？
122 ：７７４ＲＲ：2009/03/10(火) 23:20:43 ID:iVVthpp+
124 ：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 00:05:57 ID:iVVthpp+
ちなみにアプリオに親マジェのエンジン乗せてるヤツもいたな。
登録は50だった。警察も捕まえろよ・・・
登録は50だった。警察も捕まえろよ・・・
125 ：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 06:49:25 ID:qsD2Rt0E
125シムJP からコマジェに乗り換えましたが。
総合点ではシムの方が勝るような、特に乗り心地が全然違う。
総合点ではシムの方が勝るような、特に乗り心地が全然違う。
126 ：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 11:38:56 ID:EiQUh15B
暖機してから走っていても右左折時にアクセル戻してスピード落とすと、アクセルまわしても回転がもたつく。
レスポンス悪いというかアクセルオフ→オンのときにちょっともたつくようになりました。
キャブ車でまだ5000kmくらいしか走ってないんですけど原因はなんでしょうか？
オイルなどはマメに交換しています。プラグも交換したばかりです。
レスポンス悪いというかアクセルオフ→オンのときにちょっともたつくようになりました。
キャブ車でまだ5000kmくらいしか走ってないんですけど原因はなんでしょうか？
オイルなどはマメに交換しています。プラグも交換したばかりです。
127 ：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 12:22:00 ID:0So9Uula
128 ：126：2009/03/11(水) 13:18:11 ID:EiQUh15B
>>127
ｷｬﾌﾞのOHとﾌﾟﾗｸﾞ交換はやったばかりなのでｴｱｸﾘ交換してみます。
見た感じではそれほど汚れていなかったのでｽﾙｰしてしまいました。
それとｴｱｸﾘ発注するときの品番がわからないんです。
教えていただけると助かります。
ｷｬﾌﾞのOHとﾌﾟﾗｸﾞ交換はやったばかりなのでｴｱｸﾘ交換してみます。
見た感じではそれほど汚れていなかったのでｽﾙｰしてしまいました。
それとｴｱｸﾘ発注するときの品番がわからないんです。
教えていただけると助かります。
129 ：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 14:03:58 ID:lZtRtEtO
シグナス国内FIとコマジェFIだと
加速 最高速はどっちが速いですか？
加速 最高速はどっちが速いですか？
>128
ｷｬﾌﾞの調整はしてあるのかな？
ｽﾛｰやｴｱｽｸﾘｭｰは狂いやすい。
点火系の原因も考えられるがｱｸｾﾙoff→onでのみﾓﾀﾂｸのであれば可能性があるぞ。
ｷｬﾌﾞ車は本来なら季節毎で調整してもﾊﾞﾁは当たらない。
ｷｬﾌﾞの調整はしてあるのかな？
ｽﾛｰやｴｱｽｸﾘｭｰは狂いやすい。
点火系の原因も考えられるがｱｸｾﾙoff→onでのみﾓﾀﾂｸのであれば可能性があるぞ。
ｷｬﾌﾞ車は本来なら季節毎で調整してもﾊﾞﾁは当たらない。
>>131
サーキットか自分家の庭でしか出せないだけに残念だな
サーキットか自分家の庭でしか出せないだけに残念だな
まあまあ。幹線道路で60km/h走行したたら、殺されかねないからな。
まぁコマジェは速度が乗るまでに時間が掛かるが８０ｋｍ巡航も全然平気なんで
加速は捨てよう 低燃費で１２５では他に見ないソファースクーターだ
ロンツーさせたら１２５である事を忘れそうだ
加速は捨てよう 低燃費で１２５では他に見ないソファースクーターだ
ロンツーさせたら１２５である事を忘れそうだ
ブレーキシューがペラペラになってた
今日点検しておいて命拾いしたぜ
今日点検しておいて命拾いしたぜ
>>134
俺は小マジェFIメーター読みで70km/hで走っていて
おばはんの4st原付スクーターに抜かれた・・
たぶん、メーター70km/hでも50km/hぐらいしか出てない。
とんでもハッピーメーターで販売店に駆け込んだが・・
調整出来ないとの事で諦めてる・・ｏｒｚ
俺は小マジェFIメーター読みで70km/hで走っていて
おばはんの4st原付スクーターに抜かれた・・
たぶん、メーター70km/hでも50km/hぐらいしか出てない。
とんでもハッピーメーターで販売店に駆け込んだが・・
調整出来ないとの事で諦めてる・・ｏｒｚ
139 ：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 23:21:56 ID:AHhuYm6o
そんなに個体差があるのか・・・
俺のはたぶん体感で９掛けぐらいと思うが。
俺のはたぶん体感で９掛けぐらいと思うが。
141 ：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 07:36:14 ID:wZ+CNC3V
日本語で
143 ：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 08:34:31 ID:vIUw1hnM
はじめました先日納車されまして小マジェデビューです。
皆さんよろしくお願いします。
最初のタイヤは滑ると聞きますが、履き替えた方がいいんですかね？
どんなメーカーのタイヤがおすすめですか？
バイク屋さんは「大丈夫ですよ」と言われるんですが・・・
この春か大学まで（２０キロ）の通学用です。（雨でも行くつもり）
皆さんよろしくお願いします。
最初のタイヤは滑ると聞きますが、履き替えた方がいいんですかね？
どんなメーカーのタイヤがおすすめですか？
バイク屋さんは「大丈夫ですよ」と言われるんですが・・・
この春か大学まで（２０キロ）の通学用です。（雨でも行くつもり）
>>143
フロントブレーキに慣れてなかったらロックしやすいので雨の日は滑りやすいみたいです
出来ればＢＳのＨＯＯＰあたりに変えてみてください
後ブレーキディスが磨耗しやすいので注意してください（2万キロ持たなかった）
フロントブレーキに慣れてなかったらロックしやすいので雨の日は滑りやすいみたいです
出来ればＢＳのＨＯＯＰあたりに変えてみてください
後ブレーキディスが磨耗しやすいので注意してください（2万キロ持たなかった）
>>143
(7)タイヤは交換した方がいいですか？ 。
雨の日に走るなら交換した方が良いとの意見が多い。
「コケないよ」との意見もあるので自分の乗り方と相談して下さい。
自身のテク＋路面状況で判断されては？
(7)タイヤは交換した方がいいですか？ 。
雨の日に走るなら交換した方が良いとの意見が多い。
「コケないよ」との意見もあるので自分の乗り方と相談して下さい。
自身のテク＋路面状況で判断されては？
148 ：１４３：2009/03/12(木) 09:45:57 ID:vIUw1hnM
皆さん早速のアドバイスありがとうございます。
慣らし運転しながらゆっくり走ります。
また困ったことがありましたら質問させていただきます。
慣らし運転しながらゆっくり走ります。
また困ったことがありましたら質問させていただきます。
149 ：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 12:15:15 ID:Z+kQv1Qa
親マジェとコマジェのメーターギア比は同じだと詳しい人から聞いた事がある。
親マジェ 110/90-12 外径506mm
コマジェ 120/70-12 外径476mm
単純にタイヤ外径の差がメーター誤差ではないのかと。
親マジェサイズのタイヤを入れるか、シグXのメーターギアでも流用出来ればベストなんだがな・・・
ちなみにシグXの外径は110/70-12で457mm
シグXギア流用&サイズ変更でハッピー直るのでは
出来るのかは知らね
親マジェ 110/90-12 外径506mm
コマジェ 120/70-12 外径476mm
単純にタイヤ外径の差がメーター誤差ではないのかと。
親マジェサイズのタイヤを入れるか、シグXのメーターギアでも流用出来ればベストなんだがな・・・
ちなみにシグXの外径は110/70-12で457mm
シグXギア流用&サイズ変更でハッピー直るのでは
出来るのかは知らね
で、雨の日のマンフォールとかで滑らないタイヤがあるのか・・・と
以下レスが続きます。
以下レスが続きます。
152 ：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 14:23:48 ID:yblDApkP
マンフォール
マンフォール・・
冠水してると本当にマンフォールになるらしいね
>>151
大漁ｗ
大漁ｗ
そうか・・・それで以前 「白線踏んで滑らないタイヤなんて存在しない」←とかなんとか
しつこく言われて気分悪い思いしたなぁ～
コマジェは台湾で使用される事を前提にしたタイヤを最初履いている。
日本の気候では北に行く程セッティングにズレは出て来るだろう
逆に台湾に表面が台所スポンジのような食い付くタイヤを持って行くとすぐ無くなる。
と俺は思うがな。
まぁアンチるのが趣味なヤツを文字で説得するなんて無理な行為なんだろう・・・・
アンチってどんなレスが付くか楽しみにしているだけの悲しいやつらなんだから
しつこく言われて気分悪い思いしたなぁ～
コマジェは台湾で使用される事を前提にしたタイヤを最初履いている。
日本の気候では北に行く程セッティングにズレは出て来るだろう
逆に台湾に表面が台所スポンジのような食い付くタイヤを持って行くとすぐ無くなる。
と俺は思うがな。
まぁアンチるのが趣味なヤツを文字で説得するなんて無理な行為なんだろう・・・・
アンチってどんなレスが付くか楽しみにしているだけの悲しいやつらなんだから
こんなんあったんだ。
ttp://www.ibsweb.jp/2007_2/topics/08_GENDER125_IV.htm
328000円かぁー。
中華コピーにしちゃ高いな。
フュージョン、フォーサイト、初代マジェ、初代フォルツァの
中華125は見たことあったけどコイツは初めて見た。
ttp://www.ibsweb.jp/2007_2/topics/08_GENDER125_IV.htm
328000円かぁー。
中華コピーにしちゃ高いな。
フュージョン、フォーサイト、初代マジェ、初代フォルツァの
中華125は見たことあったけどコイツは初めて見た。
159 ：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 21:46:07 ID:AUSCHobv
相当重そうだな。 直線ゆったりスク。
二人乗ったら坂のぼれんスク。
小物入れの狭さもまんまコピーだろうね
酷い話だ
酷い話だ
マジェスティ125Ｆｉの購入を考えています。
質問なのですが、タンデム走行について、安定性や、乗り心地の良さなど
他の原付２種と比べてどんな感じであるかを教えてください。
また、コマジェより快適にタンデム走行ができる車種（１２５ｃｃ以下）、
コマジェでタンデムを快適にするためのカスタマイズなどがあったら、簡単でいいので教えてください。
よろしくおねがいします。
質問なのですが、タンデム走行について、安定性や、乗り心地の良さなど
他の原付２種と比べてどんな感じであるかを教えてください。
また、コマジェより快適にタンデム走行ができる車種（１２５ｃｃ以下）、
コマジェでタンデムを快適にするためのカスタマイズなどがあったら、簡単でいいので教えてください。
よろしくおねがいします。
163 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 01:21:21 ID:eN1akiox
タンデム走行 最高です
安定性 最高です
乗り心地 最高です
タンデムを快適に 最適です
以上ですお買い上げありがとうございます
安定性 最高です
乗り心地 最高です
タンデムを快適に 最適です
以上ですお買い上げありがとうございます
164 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 02:30:53 ID:7gXlDm5Y
収納だけがマイナスだが125クラスで最高なマシン
レスありがとうございます。99パーセントぐらいでこれに決めます。
なんとか半年ぐらいの間に購入資金を貯めます。免許も取らねば。
なんとか半年ぐらいの間に購入資金を貯めます。免許も取らねば。
166 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 05:53:46 ID:81yQX7jN
スレないので質問させてください
マックススター150はハイオクですかレギュラーですか？
解らないのでハイオク入れといたんですが
マックススター150はハイオクですかレギュラーですか？
解らないのでハイオク入れといたんですが
168 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 09:43:52 ID:MsCpA5sW
リアサスを250マジェ用に交換、あとはシート交換すればタンデムでもとても乗りやすくなります。
169 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 12:25:24 ID:f7FAfDc1
誰もレスくれないから横綱プーリーの人柱になったぜ。
横綱プーリー＋付属クラッチスプリング＋WR9ｸﾞﾗﾑ×6、弐式ボス1.5ミリ。
このセットで0発進～70キロくらいまでは親マジェを凌ぐ加速。
3馬身差ぐらいか。
ちなみに仲間のどノーマル車両との比較。
最高速は120まで確認、まだ伸びそうだがやめといた。
横綱プーリー、6000円。
弐式ボス2650円。
ウェイトローラー2980円
計11630円でした。
ウェイトローラーは付属の物使ってもOKだと思う。その場合は8650円で素敵な加速が手に入るな。
俺はデイトナ製に変えたが。
参考までに。
横綱プーリー＋付属クラッチスプリング＋WR9ｸﾞﾗﾑ×6、弐式ボス1.5ミリ。
このセットで0発進～70キロくらいまでは親マジェを凌ぐ加速。
3馬身差ぐらいか。
ちなみに仲間のどノーマル車両との比較。
最高速は120まで確認、まだ伸びそうだがやめといた。
横綱プーリー、6000円。
弐式ボス2650円。
ウェイトローラー2980円
計11630円でした。
ウェイトローラーは付属の物使ってもOKだと思う。その場合は8650円で素敵な加速が手に入るな。
俺はデイトナ製に変えたが。
参考までに。
170 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 16:35:11 ID:GmH7x56l
コマジェは全てにおいて中途半端なのがいいね。
だがそれがいいってやつ？
だがそれがいいってやつ？
解る十分な所がない スタイル 加速 でも凄く悪い所も無い
>>168
そんなレスを期待してました。大いに参考にします。
そんなレスを期待してました。大いに参考にします。
174 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 00:23:28 ID:j5gEgkvz
参考にしていただけたようでよかったです。シートはローダウンシートではなく、ＤＣＲのものがオヌヌメです。
スクリーン交換してたらネジ無くしてしまったorz
フロントの左右のネジ ホームショップで探してるけど見つかりません
ゴムがついてるネジ売ってないですか？
フロントの左右のネジ ホームショップで探してるけど見つかりません
ゴムがついてるネジ売ってないですか？
176 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 09:21:59 ID:PSu/c5Rx
ドライバースタンドで買った事がある
>>175
ホームセンター行く前にヤマハの店行けよ。
どのネジか正確にわからないけど、下の３つのうちのどれかだと思うけど。
97707-50016 スクリユ，タツピング \68
90119-06821 ボルト，ウイズ ワツシヤ－ \74
90159-05083 スクリユ，ウイズワツシヤ \68
ホームセンター行く前にヤマハの店行けよ。
どのネジか正確にわからないけど、下の３つのうちのどれかだと思うけど。
97707-50016 スクリユ，タツピング \68
90119-06821 ボルト，ウイズ ワツシヤ－ \74
90159-05083 スクリユ，ウイズワツシヤ \68
>>169
レポ乙
WR9gで、中速の調子はどうですか？
ボス延長だけでも加速は鋭くなりそうですよね。
横綱プーリー ＋ 弐式ボス1.5 ＋ 純正WR11g6
で挑戦してみようか悩み中。背中を押して下さい
レポ乙
WR9gで、中速の調子はどうですか？
ボス延長だけでも加速は鋭くなりそうですよね。
横綱プーリー ＋ 弐式ボス1.5 ＋ 純正WR11g6
で挑戦してみようか悩み中。背中を押して下さい
180 ：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 18:25:51 ID:xsbPIhaZ
止めときな。
駆動系は結局ノーマルが良く出来ている
182 ：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 18:50:10 ID:RfE2Zos0
先輩方！質問があります。ラジエターの赤いランプがチラチラつくので水を取り替えようと思いますがラジエター水のキャップの場所と、排水のナット位置が解りませ。
ちなみにサブタンクの場所は解りました、空っぽでした。『右足の下』
キャップの場所を教えて下さい、よろしくお願いします。
ちなみにサブタンクの場所は解りました、空っぽでした。『右足の下』
キャップの場所を教えて下さい、よろしくお願いします。
186 ：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 21:58:29 ID:1Bk8Fl2H
チューンは余程慎重にやらないと金だけかかってノーマルより遅く、
バランスも悪くなる。
バランスも悪くなる。
187 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 12:53:20 ID:0P+XPSM6
182です。
先輩方！有り難うございました！(涙)
優しい方もいらっしゃるのですね、(涙)(涙)
有り難うございました！
先輩方！有り難うございました！(涙)
優しい方もいらっしゃるのですね、(涙)(涙)
有り難うございました！
188 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 15:50:04 ID:8UjrphbL
>>184
9gでも中速で一回回転落ち込む感じ。加速番町になりたいなら8gでもいいと思う。
しかし、11gだと出だしは良くなるが加速はあんまり変わらんと思うよ。
ちなみに燃費は当然悪くなる。最高速は昨日メーター読み128までは確認した。
最高速変わらず、加速は別物、燃費は悪く、音も大きくなる。
やるなら自己責任でね。
9gでも中速で一回回転落ち込む感じ。加速番町になりたいなら8gでもいいと思う。
しかし、11gだと出だしは良くなるが加速はあんまり変わらんと思うよ。
ちなみに燃費は当然悪くなる。最高速は昨日メーター読み128までは確認した。
最高速変わらず、加速は別物、燃費は悪く、音も大きくなる。
やるなら自己責任でね。
>>186
素人が下手にいじると泣きを見ってことですね
>>188
FSNの10g貰ったので、今週末チャレンジしてみます。
ローターホールディング手配して、自分を追い込まなくてはｗ
アドバイスありがとう！
素人が下手にいじると泣きを見ってことですね
>>188
FSNの10g貰ったので、今週末チャレンジしてみます。
ローターホールディング手配して、自分を追い込まなくてはｗ
アドバイスありがとう！
190 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 22:40:43 ID:waV46Fda
自分で納得するまで色々いじるのもいい勉強だな。
事故らんようにライトチューンを楽しんでおくれ。
事故らんようにライトチューンを楽しんでおくれ。
191 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 22:48:29 ID:u+LNhO2r
ノーマルはな、１番バランスが良く出来ているんだぜ
台湾用にな
193 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 08:35:36 ID:vppBLTWH
ちゅうってヴァカだな
コマジェってガソリン何?入るんですか？
>>194
給油口ギリギリまでなら8ℓ以上入る。
給油口ギリギリまでなら8ℓ以上入る。
本当のカラッポの状態にしてから給油するのは車体に悪いから試さない方が良いけどね
なんで悪いの？
>>195
よく194の言ってることが理解できたな・・・
よく194の言ってることが理解できたな・・・
俺はレギュラーかハイオクかっていう質問かと思った。
>>197
ガス欠 インジェクション とかでググってみ。
ガス欠 インジェクション とかでググってみ。
燃費が28だった。異常？
ライダーは0.1豚
ライダーは0.1豚
゛入る゛で判断した
入れるんですか？って書いてあったら種類で答えた
入れるんですか？って書いてあったら種類で答えた
203 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 18:33:48 ID:6ilOo7/L
こんばんわ。
ﾏｼﾞｪｽﾃｨ125買おうと思ってます。
また顔出しますね。
ﾏｼﾞｪｽﾃｨ125買おうと思ってます。
また顔出しますね。
もし買ったら、感想を聞かせてね。
205 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 20:00:32 ID:KASYPTpu
０９年のマジェスティ１２５買った人います？
コマジェ高いから敬遠してたがいつの間にかRV125と値段かわらなくなったね、、、
メンテと燃費ととりまわしはコマジェ有利、積載スペースはRV125有利だよね 悩むわ
メンテと燃費ととりまわしはコマジェ有利、積載スペースはRV125有利だよね 悩むわ
207 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 02:11:19 ID:425H0Cmj
RV125は売るとき安いよ。
208 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 02:17:14 ID:Zd9PVqXL
ＲＶ形ダサいじゃん。
209 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 22:25:24 ID:VcMsaTk2
ＲＶ大嫌いです。これ、生産国どこですか？ まさか、韓国じゃ‥
210 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 22:58:34 ID:a0iVC1cY
>>209
いくら嫌いでもそこまで言っちゃRVが可哀想だお。
いくら嫌いでもそこまで言っちゃRVが可哀想だお。
最近のコマジェって昔に比べてメットイン大きくなったりする？
212 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 00:50:05 ID:TbkBbMkb
我がのコマジェ入院中で
代車にアド１００借りたが
改めてコマジェの良さが実感できたわ
代車にアド１００借りたが
改めてコマジェの良さが実感できたわ
213 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 01:49:28 ID:PL6wBjDr
だな、俺ならレギュラーと答えた。
ウェイトローラーを12gと13gを3個づつ交互に入れたがあまり変化無し。
10gと11gにしてベルトも替えてみます。
ウェイトローラーを12gと13gを3個づつ交互に入れたがあまり変化無し。
10gと11gにしてベルトも替えてみます。
GDとRVを対抗馬として上げるのは解る 足元フラットでメットインスペースも広大だからね。
しかし 販売店が激近にあるとかじゃないと不安だ
逆にGDやRVがまんま国産だったらみんな喜ぶだろうね
あっ解ってるよコマジェが台湾製なのは でも新車で買えば国産並に国内で診てくれるからね。
しかし 販売店が激近にあるとかじゃないと不安だ
逆にGDやRVがまんま国産だったらみんな喜ぶだろうね
あっ解ってるよコマジェが台湾製なのは でも新車で買えば国産並に国内で診てくれるからね。
>>214
そうなのよ。見た目はコマジェ最高なんだがRVも好きだし何より足元含めた積載は圧倒的なんだよ。下駄がわりだし。ヤマハはきちんとみてくれるんよね？
そうなのよ。見た目はコマジェ最高なんだがRVも好きだし何より足元含めた積載は圧倒的なんだよ。下駄がわりだし。ヤマハはきちんとみてくれるんよね？
兵庫とか大阪はコマジェに強い店が多い。
ソノダオートバイやフタイ、リニューカーとか
ソノダオートバイやフタイ、リニューカーとか
>>216
阪神圏では街でよくみかけるよね
阪神圏では街でよくみかけるよね
インナーパーツが白ボケしてみすぼらしくなったから、つや消し黒で塗装した。
新車の時のような感じが戻って大満足。
新車の時のような感じが戻って大満足。
219 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 23:32:59 ID:4mvnHQRy
ちん毛が白ボケしてみすぼらしくなったから、つや消し黒で塗装した。
二十代の時のような感じが戻って大満足。
二十代の時のような感じが戻って大満足。
220 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 17:38:38 ID:KnkBJ0zT
コマジェに乗っていると他のビックスクーターの新型とか出てもさほど欲しくならないのは俺だけですか？
125ならではの良さがあるからだろうね。
俺は他のビックスクとは違うジャンルだと思って乗っている 良き時代のヤマハの面をしているのがお気に入り
X-MAX125が国内に出回ったら速攻乗り換えるけどね
出回らないだろうが
出回らないだろうが
コマジェ最高！
某YSPに聞いたんだけど、プレストものは入荷しないけど、
並行ものなら近日中に入荷するらしい。
あせる必要ないと考えてＯＫ？
並行ものなら近日中に入荷するらしい。
あせる必要ないと考えてＯＫ？
これ以上同じコマジェを見なくて済むから 廃盤も良いけど部品はいつまで持つのだろうか・・・
ビクスクもどきでツーリングも得意なコマジェは神 他に欲しいのが無いな
シグやアドはいらない
ビクスクもどきでツーリングも得意なコマジェは神 他に欲しいのが無いな
シグやアドはいらない
227 ：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 13:31:09 ID:kRzIafql
前後タイヤを交換しようと思いますが、純正ホイルと足回りだと何処まで太く扁平大きくできますか？
ご解答を宜しくお願いします。
ご解答を宜しくお願いします。
228 ：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 15:31:54 ID:IhkLcTY9
SX01は
ネ申。
ネ申。
>>225
全然あせる必要はないですよ
プレストは輸入をやめましたけど他に輸入をしてる商社はいくらでもあります
ただし買うときの注意ですが必ず1年保障を付けてくれるお店で買いましょう
コマジェというバイクは何が起こっても不思議じゃありません
少し割高になっても保障がある方が安心できますよ
ちなみに取り扱ってる商社によりますけど黒や赤や黄のカラーを選ぶこともできますよ
全然あせる必要はないですよ
プレストは輸入をやめましたけど他に輸入をしてる商社はいくらでもあります
ただし買うときの注意ですが必ず1年保障を付けてくれるお店で買いましょう
コマジェというバイクは何が起こっても不思議じゃありません
少し割高になっても保障がある方が安心できますよ
ちなみに取り扱ってる商社によりますけど黒や赤や黄のカラーを選ぶこともできますよ
マジ ビクスクもどきの原付２種は出ないのだろうか このジャンル最高だよ
メーカーは儲けの多い250を売りたいから無理だろうね。
＞ビクスクもどきの原付２種
が出たら250がまったく売れないジャン。
＞ビクスクもどきの原付２種
が出たら250がまったく売れないジャン。
>227
前後とも同扁平率なら１サイズずつ太くできる。
ミシュランのパイロットスポーツで確認。
前後とも同扁平率なら１サイズずつ太くできる。
ミシュランのパイロットスポーツで確認。
233 ：７７４ＲＲ：2009/03/26(木) 07:59:05 ID:hPHSqbLY
有り難うございました。
>>225
> 某YSPに聞いたんだけど、プレストものは入荷しないけど、
> 並行ものなら近日中に入荷するらしい。
> あせる必要ないと考えてＯＫ？
九州地区なら
ttp://www.peugeot-mc.co.jp/bike_new/ でまだ輸入してるみたいだな。
もれも、07をここの取扱店で買った。
いまみたら、YSPもここの取扱店になってるから、整備に不安があればYSPで買えばいいんでないか。
他の地区は誰かさがしてくれ。
> 某YSPに聞いたんだけど、プレストものは入荷しないけど、
> 並行ものなら近日中に入荷するらしい。
> あせる必要ないと考えてＯＫ？
九州地区なら
ttp://www.peugeot-mc.co.jp/bike_new/ でまだ輸入してるみたいだな。
もれも、07をここの取扱店で買った。
いまみたら、YSPもここの取扱店になってるから、整備に不安があればYSPで買えばいいんでないか。
他の地区は誰かさがしてくれ。
レッドバロンなら全国どこでも買えるよ
236 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 01:53:38 ID:PirD+Pkc
ヤフΟクのウィンカーポジション
ＬＥＤテールランプ高すぎだよ。
皆が落札するから値段さがらないよ。
ＬＥＤテールランプ高すぎだよ。
皆が落札するから値段さがらないよ。
車のやつ流用したら？
238 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 22:31:27 ID:hLpJLyhs
4月1日に納車だ、楽しみです
240 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 22:38:04 ID:/zmdcUuH
エイプリルフールですね、わかります。
シキグナスってﾜﾛｽ
リッターバイクが使うようなサイドバッグって使えるんかな。
リアボックスより安く上がりそうだから考えてるんだが･･･
リアボックスより安く上がりそうだから考えてるんだが･･･
243 ：７７４ＲＲ：2009/03/28(土) 00:29:54 ID:lAnVuyPc
ＤＣＲの２５０タイプ以外のローダウンシートのインプレないですか？
ウイルズウインとか朝倉商事のとかお願いします。
ウイルズウインとか朝倉商事のとかお願いします。
コマジェってプレスと物は販売停止で男爵だとまだ購入可でおｋ？
>>244
プレストは現在は輸入はしておりませんが販売店が
まだプレスト物を持っているところもあります
レッドバロンは前まではプレストから仕入れをしていましたが
現在は別の商社から仕入れをしています
レッドバロンは125cc以下の輸入車は1年の補償が付きますので
プレスト物でなくても安心して買えると思いますよ
ちなみにレッドバロンの価格は33万8千円(税抜き)です
これに消費税と諸費用が掛かります
プレストは現在は輸入はしておりませんが販売店が
まだプレスト物を持っているところもあります
レッドバロンは前まではプレストから仕入れをしていましたが
現在は別の商社から仕入れをしています
レッドバロンは125cc以下の輸入車は1年の補償が付きますので
プレスト物でなくても安心して買えると思いますよ
ちなみにレッドバロンの価格は33万8千円(税抜き)です
これに消費税と諸費用が掛かります
>>245
営業ご苦労様です。
営業ご苦労様です。
248 ：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 01:50:25 ID:l1+1YMRS
時間指定をあたかも知らなかったかのようにする方法。
①時間指定のシールを剥がします。
②剥がした痕跡が残らないように、その場所に割れ物シールを貼ります。
③再配達時にとぼけます。
【時間指定してました？いやー指定シール無かったんで・・・、輸送中に剥がれたのかな？】
これでおk、パーフェクト。
①時間指定のシールを剥がします。
②剥がした痕跡が残らないように、その場所に割れ物シールを貼ります。
③再配達時にとぼけます。
【時間指定してました？いやー指定シール無かったんで・・・、輸送中に剥がれたのかな？】
これでおk、パーフェクト。
249 ：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 02:20:59 ID:KV5Lv1cv
シグナスのメッキペダルはマジェ１２５に取り付け出来ますか？
250 ：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 03:04:48 ID:F1eHnhNg
>>248
何？意味不明！こいつバ～カ？
何？意味不明！こいつバ～カ？
251 ：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 03:42:10 ID:5O8ClHqG
通勤通学にはいいけど、ツーリングにはちと
物足りないんじゃない？＞コマジェ
物足りないんじゃない？＞コマジェ
コマジェ向きじゃないツーリングがしたいなら、違うのに乗ればいい。
>>252
少なくとも原付2種ではコマジェが最高峰＠ツーリング
少なくとも原付2種ではコマジェが最高峰＠ツーリング
田舎だけど、飛ばさなければ かなり優秀なツアラーだと思っている。
２５０や４００と比べるとそりゃパワーは無いけど、割り切ってのんびり走れば長距離も難なくこなす。
何より夏場エコ運転するとリッター５０行くので面白い ２００ｋｍ移動して４００円？？とか
考えるとなんとも激安旅が出来る。 これで維持費もおばさんの原チャと同じ料金なんで
ずっとコマジェに乗っていたくなる。
２５０や４００と比べるとそりゃパワーは無いけど、割り切ってのんびり走れば長距離も難なくこなす。
何より夏場エコ運転するとリッター５０行くので面白い ２００ｋｍ移動して４００円？？とか
考えるとなんとも激安旅が出来る。 これで維持費もおばさんの原チャと同じ料金なんで
ずっとコマジェに乗っていたくなる。
256 ：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 11:58:25 ID:yqspV+2z
125でコマジェ以上のツーリングバイクは無いと断言する。
>>249
ノー
ノー
荷物がのればなあ
259 ：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 13:54:11 ID:0rzeZJQK
おれもこれも求めるのはいかんな。
積載量を増やすためにあのデザインを崩すならば不要。
積載量を増やすためにあのデザインを崩すならば不要。
いやさすがにもうちょっとなんとかなったろ、思ってしまうんだよね
261 ：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 15:44:18 ID:/3Cc3tnB
なので俺は小ぶりのナップをフロントボックスに入れている。
フロントボックスにツーリングネットを入れている。
これでミネラルウォーター６個入りの箱もリアに縛り付けて運べる。
そしてメットインスペースにはいつも温泉セットが入っている。
コマジェ最高
これでミネラルウォーター６個入りの箱もリアに縛り付けて運べる。
そしてメットインスペースにはいつも温泉セットが入っている。
コマジェ最高
263 ：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 20:30:00 ID:aZ/qqREP
並行輸入の可能性は0？
264 ：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 23:03:28 ID:m8siqtFa
半年通勤使っていたけど
腰が悪化したので、車で通うことにした
バックレストがズレてくる…
左は一番目でねじ止めしてるのに、右側が3つ目に動くのはなぜだ
腰が悪化したので、車で通うことにした
バックレストがズレてくる…
左は一番目でねじ止めしてるのに、右側が3つ目に動くのはなぜだ
265 ：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 23:13:52 ID:EZElkHds
アドレスV125に乗り換えですね、わかります
266 ：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 23:33:31 ID:jvThYETd
うさぎ跳びすりゃ治る。
267 ：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 23:45:46 ID:85dEx7Lt
268 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 16:15:53 ID:CmGFEuGa
269 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 20:45:25 ID:/mN3G+Xa
イェイ！ 取っちゃうYO！
270 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 14:49:19 ID:de1T21Kk
おまいらセルでかけてる？キック？
セル。キックは固いから疲れる。
もうすぐ買って4年たつけど1回もキックでかけたことない。
バーグマン125に買い換えたんだけど
これ、なかなかいいよ
これ、なかなかいいよ
途中で送信してしまった、、、
ちょっとキツイけど、フルフェイスが2個入るようになってるし
マジェスティ125より若干大きめで安定感も良し
マジェスティ125から乗り換えるという人にはオススメです
部品取り寄せに時間がかかるらしいから、そこがちょっと不安だけど
ちょっとキツイけど、フルフェイスが2個入るようになってるし
マジェスティ125より若干大きめで安定感も良し
マジェスティ125から乗り換えるという人にはオススメです
部品取り寄せに時間がかかるらしいから、そこがちょっと不安だけど
275 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 01:48:56 ID:qvwaxbYi
コマジェスレでバーグマンを勧めるとは素敵な人だがｗ
バーグマンも結構古い機種じゃない？重くないかい？
乗り換え、コマジェより大きいなら4D9を選ぶかな、、？国内機種って事で、、
逆に軽やかになりたいからシグナスでも良い。
いやスマンが。。
バーグマンも結構古い機種じゃない？重くないかい？
乗り換え、コマジェより大きいなら4D9を選ぶかな、、？国内機種って事で、、
逆に軽やかになりたいからシグナスでも良い。
いやスマンが。。
276 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 02:31:12 ID:h69aGyli
バーグマンって初期型スカブのコピーで中華ですか？
バーグマンでググればいいだろ
278 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 13:37:21 ID:LYPQAgwT
バーグメン
4ホースメン
280 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 13:56:09 ID:qW5X0qpM
ハンバーグなら好き
281 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 15:27:39 ID:VXBcW5fL
バイク部品販売業者が４０００万円脱税 大阪国税局が告発
関係者によると、同社は「ＷＩＲＵＳＷＩＮ（ウイルズウイン）」というブランドや
「浅倉商事」という屋号で、改造部品をインターネット販売。
この通販の売り上げについて、従業員の簿外口座に振り込ませる方法で除外したほか、
架空の仕入れやアルバイト人件費を計上するなどし、
平成１９年７月期までの３年間で、所得約１億３６００万円を隠し、
法人税を免れた疑いが持たれている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090331-00000558-san-soci
関係者によると、同社は「ＷＩＲＵＳＷＩＮ（ウイルズウイン）」というブランドや
「浅倉商事」という屋号で、改造部品をインターネット販売。
この通販の売り上げについて、従業員の簿外口座に振り込ませる方法で除外したほか、
架空の仕入れやアルバイト人件費を計上するなどし、
平成１９年７月期までの３年間で、所得約１億３６００万円を隠し、
法人税を免れた疑いが持たれている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090331-00000558-san-soci
質問させてください
08年9月に買ったコマジェなんですが、
マフラーのプロテクターとエンドキャップ（二つともメッキのやつ）の品番が知りたい
マジェご飯のところにあるパーツリストから調べたんですが、
三つあるパーツリストの内、二つに書いてあり、いずれも同じ番号でしたが
これが自分の08年製に合うかのか心配です
合うか合わないか教えてください
08年9月に買ったコマジェなんですが、
マフラーのプロテクターとエンドキャップ（二つともメッキのやつ）の品番が知りたい
マジェご飯のところにあるパーツリストから調べたんですが、
三つあるパーツリストの内、二つに書いてあり、いずれも同じ番号でしたが
これが自分の08年製に合うかのか心配です
合うか合わないか教えてください
283 ：７７４ＲＲ：2009/04/02(木) 01:36:52 ID:SOsM25Kt
http://www003.upp.so-net.ne.jp/atmarkLSD/maje/maje_kit.html
ここのトライクキットってどうなの？
ロングアームだか良くわからないが、すげー細くて
ポッキリ行きそうで怖いんだが。
http://www003.upp.so-net.ne.jp/atmarkLSD/maje/image/maje125kit_top.jpg
細すぎないか？
ここのトライクキットってどうなの？
ロングアームだか良くわからないが、すげー細くて
ポッキリ行きそうで怖いんだが。
http://www003.upp.so-net.ne.jp/atmarkLSD/maje/image/maje125kit_top.jpg
細すぎないか？
284 ：７７４ＲＲ：2009/04/02(木) 01:56:13 ID:LUmu21tr
最近 ヤフオクでマルチリフレクタライト
新品で出回ってますね
一ヶ月前 中古で約2万出して落としたのがバカみたい・・
新品で出回ってますね
一ヶ月前 中古で約2万出して落としたのがバカみたい・・
285 ：７７４ＲＲ：2009/04/02(木) 02:08:38 ID:vRWeRTYK
>>284俺はナッΟスで取り寄せで三年前で8500円で買ったよ。勿論、新品
しかしＬＥＤテール5500円って高いよ。質問は俺じゃないけど。
あんな物は安く作ってるんだから安くしろよ。「3000円」位で
しかしＬＥＤテール5500円って高いよ。質問は俺じゃないけど。
あんな物は安く作ってるんだから安くしろよ。「3000円」位で
287 ：７７４ＲＲ：2009/04/02(木) 14:49:15 ID:HtZoAD/q
>>284
中古で二万・・・だと・・・・？
中古で二万・・・だと・・・・？
メット２つ入る？
289 ：７７４ＲＲ：2009/04/02(木) 17:33:47 ID:pxsgBENc
０９年のコマジェ、契約してきたよ。
１年の保証、諸経費、税込み、３４５１００円（保険は含まない）
これは、高い？安い？
１年の保証、諸経費、税込み、３４５１００円（保険は含まない）
これは、高い？安い？
やっちまったな
うちのコマジェ、買ってから一か月経ってないのに転倒させてしまった…
キズ埋めたりしたんだけど、ステップボードの前方に足置くと軋むんだけどこれって普通に走る分には問題ない…かな？
キズ埋めたりしたんだけど、ステップボードの前方に足置くと軋むんだけどこれって普通に走る分には問題ない…かな？
ステップと腰で体を固定させる乗り物なのにその状態でまともに運転できるはずがない
294 ：７７４ＲＲ：2009/04/02(木) 21:41:53 ID:98cX/kY5
腕によるわな。
バイクにしても、車にしても、
不安な乗り物に乗ってはいけないよ。
安心できる状態にしてから乗ってくれ。
不安な乗り物に乗ってはいけないよ。
安心できる状態にしてから乗ってくれ。
297 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 01:49:33 ID:+OCctjrq
俺は、０８年のコマジェ、新車を最近買ったよ。
１年の保証、諸経費、税込み、３２４７００円（保険は含まない）
これは高いの？ ０９年を買ったほうが良かった気もしてきた。
１年の保証、諸経費、税込み、３２４７００円（保険は含まない）
これは高いの？ ０９年を買ったほうが良かった気もしてきた。
299 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 11:38:43 ID:UtgCd6Dw
自賠責ってコンビニでも取り扱ってますか？ 19日で切れるところだった‥。
扱っておりまする。
>>299
ネット
ネット
ネットがいいね。
クレジットカードのポイントも付くし。
おれもネットで手続きしてる自賠責。
クレジットカードのポイントも付くし。
おれもネットで手続きしてる自賠責。
303 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 20:02:15 ID:+OCctjrq
新車で買うのだけど、盗難保険は入った方がいいの？
ちなみに、ｓｏｘで買う予定なので、入るならｓｏｘの盗難保険に入る予定。
ちなみに、ｓｏｘで買う予定なので、入るならｓｏｘの盗難保険に入る予定。
住んでる地区や使用状況にもよるぞ。
DQNや不良外人の多い地区は盗まれる確率も高い。
俺の居住地区は片田舎で、娯楽施設もほとんどないし
危ない所には停めないので、盗難保険には入っていない。
DQNや不良外人の多い地区は盗まれる確率も高い。
俺の居住地区は片田舎で、娯楽施設もほとんどないし
危ない所には停めないので、盗難保険には入っていない。
コマジェ乗ってないなぁ～ でも維持費が安いので置いておいても気にならないね。
北九州に住んでるが、ちょっとしたこと何分単位の駐車の時は、ブレーキのプレートに
かける鍵。長時間止める時は それプラスバロンロックしてる。
今の所問題なし。
初バイクなんだが、初めのうち二回ほど、鍵をつけたまま本屋で立ち読みしたことがある。
あの時は冷えた。
かける鍵。長時間止める時は それプラスバロンロックしてる。
今の所問題なし。
初バイクなんだが、初めのうち二回ほど、鍵をつけたまま本屋で立ち読みしたことがある。
あの時は冷えた。
307 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 23:16:10 ID:KQSdPkyh
輸入ストップの話を聞いて慌てて08年のﾏｼﾞｪｽﾃｨ125を契約したのに………
なんで09年のが輸入されてるの??????!!
こんなんだったら待てばよかった…
なんか仕様変更あったのかな……あーあ
なんで09年のが輸入されてるの??????!!
こんなんだったら待てばよかった…
なんか仕様変更あったのかな……あーあ
仕様変更なし。
309 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 06:59:58 ID:+mGSWuDr
まだ生産してるの！？
実際どうだろ 台湾ヤマハのページにすらコマジェのラインナップは無いから生産はしてない気がする。
在庫だと俺は思う
在庫だと俺は思う
311 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 08:06:06 ID:2CcALlnk
>>310
つ【http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_majesty_FI.htm】
まだ生産してるよ、プレストが輸入をやめただけ
一時は生産中止の噂だけは流れたけどソースも何もなかった
つ【http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_majesty_FI.htm】
まだ生産してるよ、プレストが輸入をやめただけ
一時は生産中止の噂だけは流れたけどソースも何もなかった
その割には台湾ヤマハトップページからのリンクがないよね
315 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 18:21:53 ID:SnEh3M3Y
生産はしてるよ。ただ日本からのオーダーがある程度の台数になったら作るって
いうことらしい。どこの商社がしているかは知らないけど日本向けだけの生産とのこと。
本国（台湾）向けの販売はしていないとのこと。
だからまだしばらくは新車は購入できるみたい。
でも次回はいつ入荷するとか、いつまで生産できるのかはわからないとのこと。
いうことらしい。どこの商社がしているかは知らないけど日本向けだけの生産とのこと。
本国（台湾）向けの販売はしていないとのこと。
だからまだしばらくは新車は購入できるみたい。
でも次回はいつ入荷するとか、いつまで生産できるのかはわからないとのこと。
316 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 20:31:59 ID:ihm/DMKq
今日オイル交換して、モチュールの10-50入れたら、メカノイズは減ったんだが
フケ上がりがイマイチ良くなくなった・・・
前は100キロすぐ出てたのに、頑張って100キロみたいな感じに(T_T)
みんなオイルの粘度はどれくらいのを入れてる？
フケ上がりがイマイチ良くなくなった・・・
前は100キロすぐ出てたのに、頑張って100キロみたいな感じに(T_T)
みんなオイルの粘度はどれくらいのを入れてる？
10W-40 これ以外の選択肢は考えられない。
50は硬すぎ。吹けが悪くなって当然。
50は硬すぎ。吹けが悪くなって当然。
10W-40の化学合成じゃなく鉱物油を入れている。
オイル漏れの多い車両なんでシールに攻撃性の無い鉱物油が良い・・・と個人的に思っている。
オイル漏れの多い車両なんでシールに攻撃性の無い鉱物油が良い・・・と個人的に思っている。
ホンダのG1（10W-30）入れてるが、夏場でも問題出たことはない。
今度ホームセンターで\580で売られてる10W-40入れてみようと思う。
今度ホームセンターで\580で売られてる10W-40入れてみようと思う。
321 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 02:43:00 ID:DX0kfnSo
最高なバイクだよマジェ１２５！
動かなくなるまで乗るよ。
動かなくなるまで乗るよ。
やっぱ プレスト落ちしてからスレの伸びも悪くなったね。
10w-40の鉱物油（安物で可）を３０００kmごとの
交換でOK
交換でOK
明日納車でめちゃくちゃ楽しみだー。
これからちょくちょく覗かせてもらうよ。
これからちょくちょく覗かせてもらうよ。
325 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 15:39:08 ID:S0C3KR2b
ミラー盗まれた・・・
ネジ系変換アダプタは残ったまま。
どうせ小僧だと思うがM10のミラーはそのまま原チャリに付かないんだから返してくれよ(´;ω;｀)
盗難警報機を付けるいいキッカケになったぜ・・・
ネジ系変換アダプタは残ったまま。
どうせ小僧だと思うがM10のミラーはそのまま原チャリに付かないんだから返してくれよ(´;ω;｀)
盗難警報機を付けるいいキッカケになったぜ・・・
326 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 16:39:06 ID:sAw421XR
ミラーとか盗まないでほしいよねホントに
ああ子供だと思うが人様のパーツを盗むのは辞めて欲しい・・・
328 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 08:42:17 ID:oeDKU19q
昨日納車しますた!
奈良市運転って気が遠くなるね…
とりあえず40キロくらいで150キロ走行が目標…
1000キロまでは奈良市運転かな…
乗ってみた感想何だけどちょっと運転席が窮屈かな,ﾊﾞｯｸﾚｽﾄを後ろに下げたらかわるのかな?
ノーマルのサスもタイヤも聞いてたのよりは悪くないと思うよ。
てか店でバーハン化したんだけど、配線が集中しててｶﾌﾟﾗｰ?があるからなんたらで、デッカいのがモールで覆えなくてテープでぐるぐるまきなのがみえっぱなし(´Д｀;)
みんなすっきりバーハン化できてるのかな?
奈良市運転って気が遠くなるね…
とりあえず40キロくらいで150キロ走行が目標…
1000キロまでは奈良市運転かな…
乗ってみた感想何だけどちょっと運転席が窮屈かな,ﾊﾞｯｸﾚｽﾄを後ろに下げたらかわるのかな?
ノーマルのサスもタイヤも聞いてたのよりは悪くないと思うよ。
てか店でバーハン化したんだけど、配線が集中しててｶﾌﾟﾗｰ?があるからなんたらで、デッカいのがモールで覆えなくてテープでぐるぐるまきなのがみえっぱなし(´Д｀;)
みんなすっきりバーハン化できてるのかな?
納車したという事は、バイク屋さんなのか。
普通は配線伸ばしてカプラは見えないようにする
テープグルグルってひでえな
テープグルグルってひでえな
331 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 11:37:33 ID:aN2t2+mW
>>328メーター読みで６０キロで大丈夫だよ。
急発進もしないで
急発進もしないで
以前、某DSでひどい配線処理されたことがある。
結局時間をかけて自力でやり直した。
結局時間をかけて自力でやり直した。
334 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 18:07:09 ID:oeDKU19q
>>329
すまない、バイク屋じゃないんだ。
>>330
そうなんですか!
昨日は原チャのおばちゃんに追い越されながら慣らし運転してたのに(´;ω;`)
>>331
やっぱり…
他の人のｺﾏｼﾞｪはスッキリしてると思ったんだよなー…
ハンドル下まで配線伸ばせばｶﾌﾟﾗｰ隠せるのか('ω')自分でできるかな…
すまない、バイク屋じゃないんだ。
>>330
そうなんですか!
昨日は原チャのおばちゃんに追い越されながら慣らし運転してたのに(´;ω;`)
>>331
やっぱり…
他の人のｺﾏｼﾞｪはスッキリしてると思ったんだよなー…
ハンドル下まで配線伸ばせばｶﾌﾟﾗｰ隠せるのか('ω')自分でできるかな…
メッキハンドルスイッチ買えば手間要らずじゃん。配線長いから。
ま。問題なのは「メッキがすぐ剥げること」だけどな・・・
ま。問題なのは「メッキがすぐ剥げること」だけどな・・・
337 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 01:58:23 ID:ll7FhqEg
先に頭が禿げないかと心配で・・
tesuto
おじいさんがグレーのコマジェに乗っていた。
我が愛車０７ＦＩ 昨日１１０００ＫＭ走行で初エンスト
渋滞でチロチロ走行中いきなりストン！
これから頻繁になるのか不安・・・
低速発進時に「ガブガブ」音が気になるんだが、何か問題あるかな？
ここまでオイル以外は特にメンテしておりません。
渋滞でチロチロ走行中いきなりストン！
これから頻繁になるのか不安・・・
低速発進時に「ガブガブ」音が気になるんだが、何か問題あるかな？
ここまでオイル以外は特にメンテしておりません。
おれもそういう時しかエンスト無いけど、エンストが頭にあるから
バイパス等の結構スピードが出ていて、後ろの車が来てると言う時に
ココでエンストしたら・・・とか思うことがある。
バイパス等の結構スピードが出ていて、後ろの車が来てると言う時に
ココでエンストしたら・・・とか思うことがある。
渋滞でチロチロ走行みたいに
アクセルチョビチョビ煽るような運転するとエンストし易い
オンオフはっきりメリハリつけて運転するといいよ
低速発進ガブガブ音はたぶんクラッチジャダー
クラッチが滑ってきてるから気になるならOHに出しましょう
自分でやるならこんな感じかな
ttp://grande2.blog35.fc2.com/blog-entry-305.html
ttp://www.geocities.jp/k_kuku/clatchja.html
アクセルチョビチョビ煽るような運転するとエンストし易い
オンオフはっきりメリハリつけて運転するといいよ
低速発進ガブガブ音はたぶんクラッチジャダー
クラッチが滑ってきてるから気になるならOHに出しましょう
自分でやるならこんな感じかな
ttp://grande2.blog35.fc2.com/blog-entry-305.html
ttp://www.geocities.jp/k_kuku/clatchja.html
345 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 21:05:42 ID:QO1B1eEc
ミラー盗まれた本人だが、今日セキュリティのバイパー投入した(｀･ω･´)
二段階衝撃センサー、傾きセンサー、イモビライザー搭載でもう盗ませないぜ・・・
まぁ、いい勉強＆キッカケだったな。バイク自体は盗まれにくいがパーツが盗まれる。
みんなも気を付けてな(´･ω･｀)
二段階衝撃センサー、傾きセンサー、イモビライザー搭載でもう盗ませないぜ・・・
まぁ、いい勉強＆キッカケだったな。バイク自体は盗まれにくいがパーツが盗まれる。
みんなも気を付けてな(´･ω･｀)
346 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 02:35:06 ID:q6Dgt2Ex
おれ、鍵穴やられた。奥に何か詰められたみたい。キーが中まで入らない！最悪だ～
日ごろ、よっぽど周りに迷惑掛けることでもやらかしてたのか。
348 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 14:38:54 ID:yUUQ4Oh3
いよいよバイクの時期ですな
マフラー換えてみた。
ビームスのSS400カーボンⅡなのだが
バッフルを換えようが外そうがノーマルマフラーより
パワーダウンしたのは明らか。
音はノーマルより俄然良くなったが…
こんなもんなんでしょうか？
ビームスのSS400カーボンⅡなのだが
バッフルを換えようが外そうがノーマルマフラーより
パワーダウンしたのは明らか。
音はノーマルより俄然良くなったが…
こんなもんなんでしょうか？
350 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 17:04:11 ID:tUzwk5If
鍵穴に刺しこんで、固定して鍵穴を保護するタイプのキーシャッターはあったよ
俺は面倒だけど車体カバーかけるようにしてる。
これなら鍵穴だけじゃなく、車体全体をイタズラから守れる。
これなら鍵穴だけじゃなく、車体全体をイタズラから守れる。
353 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 20:08:20 ID:+8M8vXsD
俺もカバーだな。
いたずらは冬場に猫がステップで寝てたぐらい。
いたずらは冬場に猫がステップで寝てたぐらい。
354 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 22:09:10 ID:yUUQ4Oh3
寝づらそうだな
>>350
バイクロックキー
バイクロックキー
356 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 02:48:47 ID:7qyY47N8
>>349
ビームスだけが煩くなく性能も良く唯一コマジェに合うマフラーじゃ
なかった？
他のメーカーはここでもさんざん議論されて来たように
爆音でトルク無くなる物ばっかりだったような、、
ビームスがダメならもうノーマルから変えないほうが良い。
実際街中のコマジェはカスタムしててもマフラーだけはノーマルが多い
ノーマルの鉄の重さが嫌だけどね、
サクラ工業で静かで軽い奴を出してくれたら嬉しいんだけどねえ。。
ビームスだけが煩くなく性能も良く唯一コマジェに合うマフラーじゃ
なかった？
他のメーカーはここでもさんざん議論されて来たように
爆音でトルク無くなる物ばっかりだったような、、
ビームスがダメならもうノーマルから変えないほうが良い。
実際街中のコマジェはカスタムしててもマフラーだけはノーマルが多い
ノーマルの鉄の重さが嫌だけどね、
サクラ工業で静かで軽い奴を出してくれたら嬉しいんだけどねえ。。
今気づいたが時計が全然合ってない…。
合わせようと説明書みたが台湾語なのでよくわからない。
これってどうやったら調節できるの？（色々適当にボタン押したがわからなかった。）
合わせようと説明書みたが台湾語なのでよくわからない。
これってどうやったら調節できるの？（色々適当にボタン押したがわからなかった。）
MODEボタンを3秒以上押す
↓
『時』が点滅
↓
SETボタンを押して合わせる（※12時間時計）
↓
MODEボタンを押す
↓
『十分』が点滅
↓
SETボタンを押して合わせる
↓
MODEボタンを押す
↓
『分』が点滅
↓
SETボタンを押して合わせる
↓
MODEボタン押して完了
↓
『時』が点滅
↓
SETボタンを押して合わせる（※12時間時計）
↓
MODEボタンを押す
↓
『十分』が点滅
↓
SETボタンを押して合わせる
↓
MODEボタンを押す
↓
『分』が点滅
↓
SETボタンを押して合わせる
↓
MODEボタン押して完了
調子悪いと激安購入1ヶ月の古いコマジェです。
走行7万、メンテ不足でエンジンから異音出てます。
エンジン抱きつき？タペット？ググったけど４ｓｔは良く分かりません。
エンジン付近からカタカタ音、オイル漏れ、負荷かけるとカチャカチャとメカノイズあり。
走る事は走りますが、圧縮ない感じでエンジンは何とかしないと怖くて乗れない状況です。
４ｓｔエンジン開けたことが無く、カム・バルブ等が理解できてません。
貧乏なので自分で何とかしようと思ってます。
こんな不調車の人はここに居ないと思います。捨てろと言われるのも予想できます。
自分でボアうｐした体験談、ここのＨＰみればＯＨできるだろ等あれば教えて下さると助かります。
今からヘッドだけ外して見ます。
走行7万、メンテ不足でエンジンから異音出てます。
エンジン抱きつき？タペット？ググったけど４ｓｔは良く分かりません。
エンジン付近からカタカタ音、オイル漏れ、負荷かけるとカチャカチャとメカノイズあり。
走る事は走りますが、圧縮ない感じでエンジンは何とかしないと怖くて乗れない状況です。
４ｓｔエンジン開けたことが無く、カム・バルブ等が理解できてません。
貧乏なので自分で何とかしようと思ってます。
こんな不調車の人はここに居ないと思います。捨てろと言われるのも予想できます。
自分でボアうｐした体験談、ここのＨＰみればＯＨできるだろ等あれば教えて下さると助かります。
今からヘッドだけ外して見ます。
360 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 13:02:10 ID:H69kTAp3
>>353
俺の場合は、シートの上だった。
昼間乗る時、足跡があったんで夜中にそーっと近づいて、
カバーの上から押さえつけてやったら鳴き声も出さずに
慌てて逃げて行ったよ。
1週間くらい後に乗ろうとカバーを取ったらあの時、小便
漏らしたらしく、シミになってるし臭いし参ったよ。
俺の場合は、シートの上だった。
昼間乗る時、足跡があったんで夜中にそーっと近づいて、
カバーの上から押さえつけてやったら鳴き声も出さずに
慌てて逃げて行ったよ。
1週間くらい後に乗ろうとカバーを取ったらあの時、小便
漏らしたらしく、シミになってるし臭いし参ったよ。
362 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 22:39:12 ID:nrB3EEZH
猫はカバーやタイヤにマーキングするからなぁ ﾋﾟｭﾋﾟｭっと。
俺はシートの上に猫がうんこしてた事がある。
冬場寒くて快適だから動きたくないからうんこをその場でやったんだと思う。
冬場寒くて快適だから動きたくないからうんこをその場でやったんだと思う。
364 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 10:50:35 ID:jTwY2ORv
老猫だな。
今３万５千キロ位だけどエンジンは結構好調
やっぱり新車か中古ならノーマルのワンオーナー以外は危険だよ
小排気量のバイクは特に高回転型でオイルには負担かかるし
オイル管理しっかりやるだけでエンジンコンディションってかなり変わって来るからね
やっぱり新車か中古ならノーマルのワンオーナー以外は危険だよ
小排気量のバイクは特に高回転型でオイルには負担かかるし
オイル管理しっかりやるだけでエンジンコンディションってかなり変わって来るからね
走行中転倒して右半分外装代えたいんだけどいくらかかるんだろうか
367 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 16:06:42 ID:px2+Z/0C
オクで見ろ。
なんか質問しといて聞き逃げするやつが湧きまくってるな
369 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 19:19:37 ID:6tJ4v1Ty
まず自分で考える、調べるという事すら出来ない馬鹿が増えてるって
ことだな。
ことだな。
諸事情で引っ越す事になりコマジェ置けなくなったorz
０６ＦＩ 走行7000キロ キャリア付けた時にシート部分削った後あり（外からは見えない）
調子絶好調、外見綺麗なんだがバイク屋に売ったらいくらぐらいでしょうか？
ヤフオクは面倒だからなしで
０６ＦＩ 走行7000キロ キャリア付けた時にシート部分削った後あり（外からは見えない）
調子絶好調、外見綺麗なんだがバイク屋に売ったらいくらぐらいでしょうか？
ヤフオクは面倒だからなしで
バイク屋行けばわかる
売値が２３万 バイク屋から貰える金は１５万貰えれば良いんじゃね？
373 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 20:56:57 ID:2gF7nubE
面倒は嫌、努力はしない、生きててもしょうがないだろ。
F1ってデジタルメーターで、キャブ車は、アナログメーター？
コマジェ用KYBガスショックあるけど欲しい人いる？
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/moto-jam/0505051011.html
シグナス125Dに付けて数千キロ、
が、コマジェより20ｋｇも軽い車体だからダンパーもレートも少し硬くて別のに変えた。
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1239540885306.jpg
荒い乗り方はしてないし状態は錆や目立った傷もなくごく綺麗、造りはなかなかしっかりしてる。
ダンパーは最初と同じくらいしっかりある、プリロード5段、自由長：330ｍｍ(マジェスティ125ノーマルとほぼ同じ）
ノーマルサスより奥で踏ん張りダンパーも効いてて走りはかなり良くなるはず。
5000円ﾎﾟｯｷﾘ
地方発想可、埼玉、東上線鶴瀬駅で受け渡しも可、
欲しかったらメール頂戴、気長に数日待つよ。
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/moto-jam/0505051011.html
シグナス125Dに付けて数千キロ、
が、コマジェより20ｋｇも軽い車体だからダンパーもレートも少し硬くて別のに変えた。
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1239540885306.jpg
荒い乗り方はしてないし状態は錆や目立った傷もなくごく綺麗、造りはなかなかしっかりしてる。
ダンパーは最初と同じくらいしっかりある、プリロード5段、自由長：330ｍｍ(マジェスティ125ノーマルとほぼ同じ）
ノーマルサスより奥で踏ん張りダンパーも効いてて走りはかなり良くなるはず。
5000円ﾎﾟｯｷﾘ
地方発想可、埼玉、東上線鶴瀬駅で受け渡しも可、
欲しかったらメール頂戴、気長に数日待つよ。
メール欄訂正
>>366
値段忘れたけどフロント片側一枚が激安外装セットより高かった記憶が
値段忘れたけどフロント片側一枚が激安外装セットより高かった記憶が
>356
ありがとうです。
やっぱりビームスが良いみたいですよね。
しかしバッフルも換えたり外したりしたけど…
外せば爆音すぎるしモッサリマッタリ…
バッフル大径は中速で一段パワーが落ちる感じ。
バッフル小径は…力不足全開
って感じだったので…
あきらめるかノーマルにしますorz
ありがとうです。
やっぱりビームスが良いみたいですよね。
しかしバッフルも換えたり外したりしたけど…
外せば爆音すぎるしモッサリマッタリ…
バッフル大径は中速で一段パワーが落ちる感じ。
バッフル小径は…力不足全開
って感じだったので…
あきらめるかノーマルにしますorz
379 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 20:23:30 ID:EXDu+ztQ
０８年の新車が昨日、納車で
５０キロくらい、ならしで走ったんだけど
ブレーキをかけると、若干だが変な音がする。
これが普通なの？ 新車なのに？
５０キロくらい、ならしで走ったんだけど
ブレーキをかけると、若干だが変な音がする。
これが普通なの？ 新車なのに？
>>379
変な音って、まさかフローティングディスクの「ジャー」って音？
ディスクブレーキの新車、乗ったの初めてでしょ？
全てのディスクブレーキは、新車時はその音がします。
古くなるとピンが固着して、鳴らなくなるだけ。
変な音って、まさかフローティングディスクの「ジャー」って音？
ディスクブレーキの新車、乗ったの初めてでしょ？
全てのディスクブレーキは、新車時はその音がします。
古くなるとピンが固着して、鳴らなくなるだけ。
>>378
じゃ、オレに3万で売ってくれ。
じゃ、オレに3万で売ってくれ。
>>379
俺も2日前納車して走行50kmくらいだけど、
リアブレーキ（ドラム）を軽くかけると「ヒュンヒュン」って
変な音がするゾ！
なんだろう？ただ単にドラムブレーキに当たりが
ついてないだけかな？
俺も2日前納車して走行50kmくらいだけど、
リアブレーキ（ドラム）を軽くかけると「ヒュンヒュン」って
変な音がするゾ！
なんだろう？ただ単にドラムブレーキに当たりが
ついてないだけかな？
俺も新車時フロントディスクからジャージャーとブレーキを握るたび音が出てた。
そして駆動系からガチャガチャ異音がしていた。
どちらも忘れた頃に鳴らなくなってた。
今８０００キロくらい走った
発進の時にガガガッ駆動系から振動が出たり出なかったり・・・・・・
これって有名なクラッチのジャダーなの？
そして駆動系からガチャガチャ異音がしていた。
どちらも忘れた頃に鳴らなくなってた。
今８０００キロくらい走った
発進の時にガガガッ駆動系から振動が出たり出なかったり・・・・・・
これって有名なクラッチのジャダーなの？
クラッチジャダーの予感
買って2年目ぐらいにおれもガガガーと発進する時言ってたけど
もう言わなくなった。
もう言わなくなった。
386 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 18:45:45 ID:F0jBKCs8
ｺﾏｼﾞｪにオーディオとLED付けたいと思ってます、
質問なのですが
アクセサリー電源はどの配線からとればいいか?
LEDをたくさんつける場合違うアクセサリー電源からとればいいのか?
ネットで調べたらLEDをたくさんつける場合はバッテリーから直接配線とったら負荷がかからなくていい
と書いてあったのですが,キーOFFで電源を切りたいのでアクセサリー電源をとりたいのですがどこからの配線がいいですか?わかりにくいですが教えて下さいm(u_u)m
質問なのですが
アクセサリー電源はどの配線からとればいいか?
LEDをたくさんつける場合違うアクセサリー電源からとればいいのか?
ネットで調べたらLEDをたくさんつける場合はバッテリーから直接配線とったら負荷がかからなくていい
と書いてあったのですが,キーOFFで電源を切りたいのでアクセサリー電源をとりたいのですがどこからの配線がいいですか?わかりにくいですが教えて下さいm(u_u)m
>>386
リレー使うほうがいいと思われ
リレー使うほうがいいと思われ
388 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 22:59:25 ID:NQv6wLSe
>>386
キーシリンダー裏の茶色の線がACCだったと思う。
多少ならそこからジャックしても大丈夫だけど、沢山電気を使うなら
>>386の言う通り4極のリレー使ってバッ直で取った方がいい。
リレー使えばキーオンの時だけ電気が流れるからな。
リレーはカー用品店で1500円前後で買える。
ちなみに車用のカーステ付けるとバッテリー上がるぞ、補助バッテリー使わないとダメだな。
キーシリンダー裏の茶色の線がACCだったと思う。
多少ならそこからジャックしても大丈夫だけど、沢山電気を使うなら
>>386の言う通り4極のリレー使ってバッ直で取った方がいい。
リレー使えばキーオンの時だけ電気が流れるからな。
リレーはカー用品店で1500円前後で買える。
ちなみに車用のカーステ付けるとバッテリー上がるぞ、補助バッテリー使わないとダメだな。
389 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 23:03:44 ID:NQv6wLSe
390 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 09:15:02 ID:c859iuxo
>>387
リレーですか。調べてみます!
>>388
分かりやすい説明ありがとうございます。
車用カーステを使うつもりです。
リレーを使えばキーOFFと連動させて電源を切ることができるんですね。しりませんでした。
サブバッテリーについて調べてみます。
親切にありがとうございます。
リレーですか。調べてみます!
>>388
分かりやすい説明ありがとうございます。
車用カーステを使うつもりです。
リレーを使えばキーOFFと連動させて電源を切ることができるんですね。しりませんでした。
サブバッテリーについて調べてみます。
親切にありがとうございます。
半ヘル＆グラサンの女が小マジェ乗ってると
グッとくるものがあるね。
男だと死ねとしか思わないけど
グッとくるものがあるね。
男だと死ねとしか思わないけど
392 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 10:34:00 ID:u9sjV45Z
質問ですが、晴れの日は調子いいのですが雨の日に乗るとエンジンが止まります。五分ぐらい放置すればまたエンジンがかかりますが直ぐ止まります。
自分なりに原因を調べたんですが、キャブの横の黒いカバーを外しアクセルワイヤーの部分に水を掛けたらエンジンが止まりました。他に原因はあるでしょうか？また、どのような対策をすればよいでしょうか？０３キャブモデルです。
自分なりに原因を調べたんですが、キャブの横の黒いカバーを外しアクセルワイヤーの部分に水を掛けたらエンジンが止まりました。他に原因はあるでしょうか？また、どのような対策をすればよいでしょうか？０３キャブモデルです。
393 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 11:32:48 ID:k4+aNDh4
キャブが終わってるんじゃないですかね？
396 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 02:50:52 ID:bGi48ud2
バイク屋に持っていくのが一番だろ。
まず、自分でやって見る。
良いことじゃねーか!
金も掛からず勉強にもなる。
急がないのならバイク屋に持って行くのは、それからで良いのでは？
良いことじゃねーか!
金も掛からず勉強にもなる。
急がないのならバイク屋に持って行くのは、それからで良いのでは？
こんな匿名掲示板で聞いてるようじゃ
良いこととはいえんな
良いこととはいえんな
結構役立つことも多いけどな。
二輪や四輪のトラブル原因が、２ちゃんで判明した
ことが今までに数回あるよ。
二輪や四輪のトラブル原因が、２ちゃんで判明した
ことが今までに数回あるよ。
コマジェのアフターファイャーが酷くて困っていたら、ココで金タワシを入れる事を教えてもらった。
静かになったし、アフターファイャーも無くなった。 ありがたやありがたや
静かになったし、アフターファイャーも無くなった。 ありがたやありがたや
あの時はちゃかすアホガわんさか居たなあ。
新車から２年外装無傷を狙って、車のスペースに停めたり大事に乗ってきた。
車庫保管でピカピカだったが、今日コケタ残念
車庫保管でピカピカだったが、今日コケタ残念
なんでこけたん？
体は大丈夫なん？
体は大丈夫なん？
ありがとうございます。コケタと言っても砂地でフロントブレーキを掛けてのスリップダウン程度です
がっ 少し傷が入りました。 残念です。
がっ 少し傷が入りました。 残念です。
GIVIのリアボックスつけるにあたってちょっと質問。
1.リアキャリアは純正、キジマ、DCR、デイトナのどれがいいか。
2.E370はコマジェのハンドルより幅広になるのか。(すり抜けはやらないです)
以上2点について教えてください。
1.リアキャリアは純正、キジマ、DCR、デイトナのどれがいいか。
2.E370はコマジェのハンドルより幅広になるのか。(すり抜けはやらないです)
以上2点について教えてください。
純正はしょぼい
408 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 22:17:48 ID:acm444e/
デイトナ+Ｅ370で正解！
バランス良く格好いいですよ。
バランス良く格好いいですよ。
エンストしまくりの2004FI持ちです。
原因が判明しました。アイドリングを上げたりエアクリの通気を良くしたり
八方手を尽くして、たどりついたのがプラグ・・＾＾；
焼けぎみではありますが角も残っていて見た目大丈夫だったので
そのままにしていたのがいけなかったようです。
プラグの内部配線が痛んでいたようで、失火していたようです。
交換したら・・・絶好調になりました（笑）
エンジンが暖まるほどエンストする方は、プラグ交換がイイかもしれません。
とんだ落とし穴でしたねぇ・・ｏｒｚ
原因が判明しました。アイドリングを上げたりエアクリの通気を良くしたり
八方手を尽くして、たどりついたのがプラグ・・＾＾；
焼けぎみではありますが角も残っていて見た目大丈夫だったので
そのままにしていたのがいけなかったようです。
プラグの内部配線が痛んでいたようで、失火していたようです。
交換したら・・・絶好調になりました（笑）
エンジンが暖まるほどエンストする方は、プラグ交換がイイかもしれません。
とんだ落とし穴でしたねぇ・・ｏｒｚ
410 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 23:28:20 ID:jpiE9bLg
いい情報だねぇ
大人の書き込みはそうでなきゃな。
大人の書き込みはそうでなきゃな。
>>409
標準のプラグ？イリジウム？
標準のプラグ？イリジウム？
九州のＮさん金持ちだな。
413 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 01:20:30 ID:QQMRJN/X
409さんはFIの書き換え済み？
自分はYSPでアイドリング調整してもらって二冬エンストなかったけど
走行1万キロ近くなってたまにエンスト直前状態ぎみになります。
（コマジェの同士はよく知ってるあの嫌な感じ、、）
イリジウムに変えたほうが吉ですかね？
自分はYSPでアイドリング調整してもらって二冬エンストなかったけど
走行1万キロ近くなってたまにエンスト直前状態ぎみになります。
（コマジェの同士はよく知ってるあの嫌な感じ、、）
イリジウムに変えたほうが吉ですかね？
414 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 01:49:40 ID:63uNZLzH
イリジウムでエンスト防げる。
もともと純正プラグはショボイのを使用してる。
もともと純正プラグはショボイのを使用してる。
プラグのネジが振動でヤレてきて接触不良ぎみってのもあったかもしれんな。
プラグキャップも数年毎に定期交換したほうがいいものだよ。
意外と固定部が磨り減ってる。
プラグキャップも数年毎に定期交換したほうがいいものだよ。
意外と固定部が磨り減ってる。
交換したプラグは、標準プラグです。
原因を探すのに、ちょっとやってみたと言う所なので
原因が他だったらイリジウムは無駄になりますから・・
Mj125は、もしかして、CDIからの異常電圧が発生し易くて
プラグの中を痛め易いのかもしれませんね。
イリジウムでもプラグ内部だったら劣化は同じですから
並プラグを時々変えてあげたほうが良いかもしれません。
とにかく、停止時に止まりそうになったり、加速時の息付きは
ウチの場合は、原因はプラグでした。
エンストが酷い時にYSPでアイドリング調整済みですが
原因が・・・（笑） 戻してもらおうかな。
原因を探すのに、ちょっとやってみたと言う所なので
原因が他だったらイリジウムは無駄になりますから・・
Mj125は、もしかして、CDIからの異常電圧が発生し易くて
プラグの中を痛め易いのかもしれませんね。
イリジウムでもプラグ内部だったら劣化は同じですから
並プラグを時々変えてあげたほうが良いかもしれません。
とにかく、停止時に止まりそうになったり、加速時の息付きは
ウチの場合は、原因はプラグでした。
エンストが酷い時にYSPでアイドリング調整済みですが
原因が・・・（笑） 戻してもらおうかな。
空気圧点検が終わってバルブキャップを締めた瞬間、ポロッと裂けたｗ
今まで全然気にしてなかったけど、
コマジェのバルブキャップってムシ回しがついてたんだな。
クルマ用の汎用品に交換したが、ちょっと損した気分になった。
チラ裏でした。
今まで全然気にしてなかったけど、
コマジェのバルブキャップってムシ回しがついてたんだな。
クルマ用の汎用品に交換したが、ちょっと損した気分になった。
チラ裏でした。
419 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 00:26:11 ID:twTVhM3S
420 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 18:12:21 ID:Od7kfMUx
三串に燃費計算も出来ない池沼がいるお
>>420
mixiはカスタムし過ぎて引くに引けなくなったDQNとゆとりと池沼しかいない。
mixiはカスタムし過ぎて引くに引けなくなったDQNとゆとりと池沼しかいない。
アルミボードつけようと思うんだが、あれって雨の日とかすべんない？
423 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 01:40:27 ID:F7G7x7uH
>>422
アルミってか、ステンレス製のやつをオクで買った。
オレも買う前は「滑るんじゃないか？」って思ってたけど、濡れてても全然滑らない。
雨の日のマンホールとかから「滑りやすい」ってイメージあるけど、ステップって足
を上げ下げする程度で、踏ん張ったりしないでしょ？
スライディングするみたいに高速で負荷かけるワケじゃないなら、そう簡単にツルツル滑らないよ。
アルミってか、ステンレス製のやつをオクで買った。
オレも買う前は「滑るんじゃないか？」って思ってたけど、濡れてても全然滑らない。
雨の日のマンホールとかから「滑りやすい」ってイメージあるけど、ステップって足
を上げ下げする程度で、踏ん張ったりしないでしょ？
スライディングするみたいに高速で負荷かけるワケじゃないなら、そう簡単にツルツル滑らないよ。
アルミステップは汚れが目立つからねぇ
あとモノによっては掃除がやりにくかったり
あとモノによっては掃除がやりにくかったり
427 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 02:23:28 ID:Iq9aTyG8
それ違うよ
>>428
後ろに大きく見えるホンダの看板が気になるが、さておきかっこいい。
後ろに大きく見えるホンダの看板が気になるが、さておきかっこいい。
>>428
詳細お願い。 気になった
詳細お願い。 気になった
432 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 22:20:27 ID:HWQgdX1F
早く乗りてぇ
433 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 22:32:53 ID:RNmRNgNe
コマジェの純正パーツ買いたいんだが、
品番、値段など検索できるサイトしりませんか？
品番、値段など検索できるサイトしりませんか？
434 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 01:59:18 ID:Hok2/pEt
今日(日付的には昨日)納車、
喜び勇んで｢ハッピーメータがどの程度ハッピーなのか
見てやろうじゃないか！｣と、
適当にメーターチラ見しながら流してると､
明らかに50km/hは出てるのに、
メーター表示がなんと0km/h!!
0～16km/h辺りを行ったりきたり…
ハッピー云々のレベルじゃない…orz
切符切られるのも時間の問題か？
アナログメーターに変えるか…
俺と同じ人いる？
喜び勇んで｢ハッピーメータがどの程度ハッピーなのか
見てやろうじゃないか！｣と、
適当にメーターチラ見しながら流してると､
明らかに50km/hは出てるのに、
メーター表示がなんと0km/h!!
0～16km/h辺りを行ったりきたり…
ハッピー云々のレベルじゃない…orz
切符切られるのも時間の問題か？
アナログメーターに変えるか…
俺と同じ人いる？
クレーム修理してもらえば?
激安の保障無しで買ったなら自分でなんとかするしかないけど
激安の保障無しで買ったなら自分でなんとかするしかないけど
HIDポン付けとバッ直ってどう違うの？
バッテリーから線引くのめんどうなので、ポン付けでも大丈夫ですか？
バッテリーから線引くのめんどうなので、ポン付けでも大丈夫ですか？
HIDは点灯時に160W位の電気を必要とするので、スイッチの接点の容量が対応していないと、スイッチ自体が接点不良を起こすようになる。
438 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 10:44:20 ID:Hok2/pEt
434です
一応YSPで買ったんだけど、
プレスト輸入車ではなかったみたい…
(日本語説明書じゃないし、
保証に関して何も言われなかったから)
アフターサービスはできるとのことなので
(有料だろうけど)
近いうちに店に言ってみます。
ここまでお馬鹿メーターだと、
もう笑うしかないww
自転車用のメーターの方が
まだ性能良いよ(苦笑)
ということで、｢ヘキサゴンメーター｣と
勝手に命名
一応YSPで買ったんだけど、
プレスト輸入車ではなかったみたい…
(日本語説明書じゃないし、
保証に関して何も言われなかったから)
アフターサービスはできるとのことなので
(有料だろうけど)
近いうちに店に言ってみます。
ここまでお馬鹿メーターだと、
もう笑うしかないww
自転車用のメーターの方が
まだ性能良いよ(苦笑)
ということで、｢ヘキサゴンメーター｣と
勝手に命名
お馬鹿メーターってそれ壊れてるだけだろ
>>438
それはさすがに無料でしょ
それはさすがに無料でしょ
441 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 13:26:31 ID:R9U0wYrj
>>438
メーターワイヤー切れてるか外れてるだけじゃないの？
メーターワイヤー切れてるか外れてるだけじゃないの？
442 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 14:02:40 ID:UCMkPG+2
韓国経由じゃねーか？
ＹＳＰなら普通日本語マニュアルだろ
ＹＳＰなら普通日本語マニュアルだろ
443 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 18:01:24 ID:Ji7qXuS4
ファン氏ね
コマジェに乗ったら ちんちんが大きくなったよ
じゃあ、コマジェ乗ってる女はガバガバだな
嗚呼 ジュクジュクだろうよ
高速乗れる小型ビグスク探していたら、
某ショップに、コマジェを170ccにボアアップした車両が売ってたんですが、これってどうですか？
耐久性ガタ落ちで高速走るの危険とかだったら、本末転倒ですしおすし。
某ショップに、コマジェを170ccにボアアップした車両が売ってたんですが、これってどうですか？
耐久性ガタ落ちで高速走るの危険とかだったら、本末転倒ですしおすし。
みんなタイヤは何はいてるの？
うちの近くの高速だけどその区間だけ125cc以下も乗り入れできる箇所があって、
そこで110kmぐらい出したけど、普通に橋があるとこだったから横風とか雨の時は死を覚悟してたなｗ
というか、普通に横滑りするわ。
そこで110kmぐらい出したけど、普通に橋があるとこだったから横風とか雨の時は死を覚悟してたなｗ
というか、普通に横滑りするわ。
>>436
Ｈ４でポン付けってあるの？
Ｈ４でポン付けってあるの？
コマジェは横風に弱いと思うな、俺も。
アドV125はビックリするほど直進安定性がいいけどな
>>449-450
高速走りたいつっても別にスピード出したいからってワケじゃなくて、
バイパス程度の道を「通行」できればいいだけなんだけどね。天気の悪い日は乗らないし
横風とかより、改造エンジンの耐久性が心配で・・・
高速走りたいつっても別にスピード出したいからってワケじゃなくて、
バイパス程度の道を「通行」できればいいだけなんだけどね。天気の悪い日は乗らないし
横風とかより、改造エンジンの耐久性が心配で・・・
おとなしくマジェ250買うのがいいと思うよ。
456 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 01:36:38 ID:Wddtyj+Z
ボアアップ車は知り合いが乗ってたけどボアアップキットをポン付けしただけみたいだよ
ノーマルと比べて音がでかくて振動がちょっと大きかった
最高速度は５キロ位しか変わらないし加速がちょっと良いかな、程度の違いしか感じなかったし
予算が無いなら初期型のフォルツァかマジェＣ辺りのが無難だよ
ノーマルと比べて音がでかくて振動がちょっと大きかった
最高速度は５キロ位しか変わらないし加速がちょっと良いかな、程度の違いしか感じなかったし
予算が無いなら初期型のフォルツァかマジェＣ辺りのが無難だよ
459 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 12:11:54 ID:bG4HY4Oe
460 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 12:15:22 ID:R+njngPS
一般国道で 70ｰ80km/hな所はあるけどな。
名阪国道乗ってみたい
463 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 15:20:53 ID:vaiC3i0U
加藤ローサ乗ってみたい
464 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 16:22:43 ID:Ley0wuGt
乗ってみたい
465 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 16:33:13 ID:ruJpT8Jt
そのちょっとの加速の良さが回りと差が付くんじゃないですかね？
シグ乗ってるからコマジェは分からないですけど…
シグ乗ってるからコマジェは分からないですけど…
466 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 17:34:38 ID:rNxmmxi3
そのちょっとの差に耐久性ががた落ちになっても価値があればね。
467 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 18:40:22 ID:ruJpT8Jt
ちゃんとこまめにオイル交換・ベルトとか駆動系のチェックすれば耐久性がた落ちって事はないですよ
468 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 23:26:32 ID:t1X7qHRw
質問なのですが,バッテリー付近からACCをとるには
どこの何色の配線でしょうか?
心優しいお方回答お願いしますm(_ _)m
どこの何色の配線でしょうか?
心優しいお方回答お願いしますm(_ _)m
ファンヒューズ線かなー？
前の方ならホーン線だけど。
まあ、どっちも出所は一緒だけどね。
追加アクセサリには独立したヒューズ付けないと
家に帰れなくなるよ。
前の方ならホーン線だけど。
まあ、どっちも出所は一緒だけどね。
追加アクセサリには独立したヒューズ付けないと
家に帰れなくなるよ。
470 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 08:54:45 ID:nz009D0x
471 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 12:44:27 ID:x8J858R2
強風でバイクカバーが飛んだ
472 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 14:41:24 ID:0m4C+N4q
雨風の中コマジェで片道100ｋｍの道のりを決行しましたが帰り道が思いやられる…寒いよ、雨冷たいよ、横風怖いよ…
イ㌔
474 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 15:52:04 ID:ChOn4nVx
GIVI.E370付けた。
ちにみにキャリアは純正です、参考までに。
http://imepita.jp/20090426/569350
http://imepita.jp/20090426/569830
ちにみにキャリアは純正です、参考までに。
http://imepita.jp/20090426/569350
http://imepita.jp/20090426/569830
475 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 15:56:03 ID:ChOn4nVx
積載量が増えて便利そうなんだけど、かなり全長が
伸びるんだね。
伸びるんだね。
バックレスト付けたままなんで、かなり全長が長いな。
俺も欲しいがかなり萎えた
俺も欲しいがかなり萎えた
ＧＩＶＩのボックスステーで取り付けると、バックレストを外す事になるけれど、
丁度シートとぶつからないｷﾞﾘｷﾞﾘまで詰められるから、自然に付けられるよ。
丁度シートとぶつからないｷﾞﾘｷﾞﾘまで詰められるから、自然に付けられるよ。
479 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 17:29:03 ID:1I7iPjnu
私はナップサック派であります。
デコが長いコラにしか見えない・・・ｗ
482 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 19:44:24 ID:ChOn4nVx
お前らひどいなwわざわざ燃料投下したのにwww
俺本人も微妙だと思うが
俺本人も微妙だと思うが
poshのハンドルポスト買おうと思ってるんだがメッキとシルバーだと
耐久性はどっちがいいんだろう？
耐久性はどっちがいいんだろう？
メッキはていれさえしてればはげないが俺は半年ではげた。
485 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 20:53:46 ID:Zjul6kmi
頭髪は手入れしてても禿げる。
487 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 02:35:48 ID:fx/zg0DB
俺は三年半、雨ざらしでメッキが浮いてるだけでハゲなし。
ポッシュのメッキは日本ではなくて台湾かどっかがメッキ加工したからすぐ浮いたりはげたりするとオフかミーティングできいたことある。それでもポッシュのメッキポストが一番きれい
489 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 10:47:09 ID:LrMg+fIn
490 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 14:05:44 ID:/+U0a/9h
結局、バックレスト外すならデイトナのキャリアがいちばん格好いいよ。マジで。
>>489
頑張って改良している点は評価できるｗ
頑張って改良している点は評価できるｗ
高めのバーハンもなかなか乙なものだな
494 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 18:54:20 ID:LrMg+fIn
495 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 22:24:40 ID:YY23jroH
496 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 23:10:52 ID:LrMg+fIn
497 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 02:32:43 ID:HXd5nwW7
純正はやめといた方が吉。ちょっと重いと振動で折れるし、ネジ穴も逝っちゃうよ。見た目も最悪だし‥。オレはそれ以来、リュックに変えたよ。
それは無い。
499 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 12:00:41 ID:mdaHd3B2
リュック背負うってことは服も選べなくなるし、スクーターに乗るうまみが減るな
オフ車からコマジェに乗り換えた時 ポケットの中身もメットインやフロントBOXに入れて走ったら
爽快な気分だった。
コマジェは半ズボンTシャツでのってこそ楽しめると思う
爽快な気分だった。
コマジェは半ズボンTシャツでのってこそ楽しめると思う
コマジェってオイルの交換はだいたい何キロ毎にすればいい感じですか？
>>502
ランプが付いたら交換してください
ランプが付いたら交換してください
ランプが点くのは１０００キロ毎だから俺は２５００ｋｍ毎に鉱物油を交換している
505 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 20:25:17 ID:ryTQWnuh
あー、もう、コマジェ最高！
506 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 21:30:35 ID:e7fdbGil
コマジェの特異な所は「コマジェ」って名が皆に広まった事かな？ｗ
（勿論バイク乗りの人達だけだが）
これだけ長くマニアックに、且つ妙にメジャーに人気があったのも面白い、
元々大型や車のセカンドとして乗ってる人が多かったから○○スクもあまり
多くなかったし（絶対数も少ないが）カスタムはメンテの延長、機能性追及が
殆どだったしね、特に2000年代前半は。。
それにしてもコマジェって最初に言った人には敬意ｗ
（勿論バイク乗りの人達だけだが）
これだけ長くマニアックに、且つ妙にメジャーに人気があったのも面白い、
元々大型や車のセカンドとして乗ってる人が多かったから○○スクもあまり
多くなかったし（絶対数も少ないが）カスタムはメンテの延長、機能性追及が
殆どだったしね、特に2000年代前半は。。
それにしてもコマジェって最初に言った人には敬意ｗ
507 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 21:32:16 ID:Fr/fKT6N
434です。
今日店に持って行って見てもらったら、
メーター本体が壊れてるとの事でした。
メーカークレームとして木曜に
新しいメーターと交換してくれるそうです。(もちろんタダで)
これでひとまず安心か。
YSPでさえコマジェのアフターフォローは
嫌がってると聞いた中で、 即納でパーツ交換、
整備してくれるのは素人にとって
これほど頼もしい店はないかも♪
これを機に自分も勉強していくッス。
レスしてくれた方々サンクスでした。
これからもちょこちょこ来ます。
長文ｽﾏｿ
今日店に持って行って見てもらったら、
メーター本体が壊れてるとの事でした。
メーカークレームとして木曜に
新しいメーターと交換してくれるそうです。(もちろんタダで)
これでひとまず安心か。
YSPでさえコマジェのアフターフォローは
嫌がってると聞いた中で、 即納でパーツ交換、
整備してくれるのは素人にとって
これほど頼もしい店はないかも♪
これを機に自分も勉強していくッス。
レスしてくれた方々サンクスでした。
これからもちょこちょこ来ます。
長文ｽﾏｿ
508 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 22:00:26 ID:snAUnTTY
店の対応如何でそのバイクを好きになったり嫌いになったりするし、
バイクそのものには責任は無いが人の気持ちはそんなもの。
是非、事故のない素敵なバイクライフを楽しんでくれたまえ。
バイクそのものには責任は無いが人の気持ちはそんなもの。
是非、事故のない素敵なバイクライフを楽しんでくれたまえ。
509 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 23:44:11 ID:2KlKNY3w
僕が一番最初にコマジェって言った。
510 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 00:34:48 ID:R2Hh3TSB
いやオレが最初だ
511 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 00:44:07 ID:d+AAgpds
いやいや、オレが・・・
512 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 02:17:46 ID:l576SGar
ヤΟオク最近は車体の値段は下がってるけど…………
パーツ類が高い。
吊り上げスギ。
パーツ類が高い。
吊り上げスギ。
↑｢どうぞどうぞ｣だろ
KYなヤツだな
KYなヤツだな
昨日初めてコマジェ乗ったよ
ビクスクも乗った事無いんだがシートに感動した
お尻に優しいし包み込むような背もたれみたいなの
車のシートみたいだった
なんか一体感あるし
リア廻りがもう少し小さかったらよかったかな
結論
かなり欲しいぞ
ビクスクも乗った事無いんだがシートに感動した
お尻に優しいし包み込むような背もたれみたいなの
車のシートみたいだった
なんか一体感あるし
リア廻りがもう少し小さかったらよかったかな
結論
かなり欲しいぞ
俺も昨日から乗ってる
中古キャブ１７万だったけどかなり満足してる
冬が心配です…
中古キャブ１７万だったけどかなり満足してる
冬が心配です…
516 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 16:18:59 ID:X0K7/nWX
コマジェで琵琶湖一周したけど疲れもそれほど無く、快適なるツーリング
だった。
因みにメーター実測で一周200㌔。
だった。
因みにメーター実測で一周200㌔。
通勤通学なら便利でいいけど、たまの休日にツーリング
するなら、ATよりMTの方が楽しくないか？
するなら、ATよりMTの方が楽しくないか？
518 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 20:03:55 ID:Ppw585VI
さんざんMTは乗ったからもういいよ。
年とると握力、手首、首と力が入らんし、目を吊り上げてコーナーを
攻める気力も無いのだよ。
余生はATスクーターで景色を楽しみながら走らせてくれい。
あとは任せた、若者よ。
年とると握力、手首、首と力が入らんし、目を吊り上げてコーナーを
攻める気力も無いのだよ。
余生はATスクーターで景色を楽しみながら走らせてくれい。
あとは任せた、若者よ。
>>518
なるほど、でも俺は若者じゃないけどね。たぶん
あなたより年上だと思う。
実は、コマジェとMTのツアラーを持ってるけど、
仕事周りではコマジェ、ツーリングではMTを使い分けて
いるんですよ。
決してコーナーを攻めるわけじゃないけど、淡々と
ATで長時間走るのが苦手なのかな、俺の場合。
もちろんコマジェは気に入っているけどね。
なるほど、でも俺は若者じゃないけどね。たぶん
あなたより年上だと思う。
実は、コマジェとMTのツアラーを持ってるけど、
仕事周りではコマジェ、ツーリングではMTを使い分けて
いるんですよ。
決してコーナーを攻めるわけじゃないけど、淡々と
ATで長時間走るのが苦手なのかな、俺の場合。
もちろんコマジェは気に入っているけどね。
520 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 21:12:45 ID:7lYMvwQU
乗ってみたい
521 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 21:50:24 ID:Ppw585VI
峠に入った時だけSSが欲しいと思うが、コマジェでアンダー擦るのも
乙なもんですな。
乙なもんですな。
522 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 21:54:34 ID:r80+8erw
07ＦＩ、エンストで悩んでます。スタート時に時々『パン』て感じでエンストするのですが、同じ様な症状の方いますか？また、対策方法などご伝授下さると助かります。
オレオ散々MT乗ってきたから、未だにコマジェで（というかスクーターで）慣れないのは、
交差点などスロットルOFFで回るコーナーでクラッチが切れてるような時に
車重で予期せぬ倒れ込みがおきておっとっと となる時。
MTならスロットルがパーシャルであってもエンジン回転は後輪に伝わってるから
こんなことはないのだが・・・
マニュアルでシフトUP/DOWNできるスクーターがあるのだから、
交差点などでクラッチ直結モードになるスクーターができるといいなと思う
今日この頃。
交差点などスロットルOFFで回るコーナーでクラッチが切れてるような時に
車重で予期せぬ倒れ込みがおきておっとっと となる時。
MTならスロットルがパーシャルであってもエンジン回転は後輪に伝わってるから
こんなことはないのだが・・・
マニュアルでシフトUP/DOWNできるスクーターがあるのだから、
交差点などでクラッチ直結モードになるスクーターができるといいなと思う
今日この頃。
526 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 22:41:20 ID:m1MdrqpN
イリジウムにしても大差なかったよ俺の場合
527 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 22:44:23 ID:dpY/d5oV
俺は08Fiだが一度もエンスト無い。
個体差だろうな。
個体差だろうな。
528 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 22:59:49 ID:r80+8erw
とりあえず、イリジウムに換えてみます。あとは、イメトレですね。ありがとうございました。
シートを空けて、シートが自動的に上がる棒が有るだろ？そお車体側の付け根の当たりに＋のネジが有る。
それを回せば幸せになれるかもしれないよ
それを回せば幸せになれるかもしれないよ
>>528
社外マフラー？
社外マフラー？
>>524
俺もコマジェ欲しくて昨日までに合見積何件か取ってきたんだけど
俺はＭＴしか乗ったことないからソレが問題だよね
小回り時に倒れそうになると思う…
雨の日にＭＴよりは靴が濡れ難そうなのは助かるけど
俺もコマジェ欲しくて昨日までに合見積何件か取ってきたんだけど
俺はＭＴしか乗ったことないからソレが問題だよね
小回り時に倒れそうになると思う…
雨の日にＭＴよりは靴が濡れ難そうなのは助かるけど
アイドリングをあげて貰う。 プラグを換える。
アンプを付けるのにマイナスはどこに繋いでますか～？
馬鹿スク仕様にしたくないのでアンプなんて付けませんから分かりません
535 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 12:11:38 ID:9Hi3XtRn
536 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 15:44:38 ID:/M7aAt8q
>>533
自分の体でいいんじゃね？
自分の体でいいんじゃね？
538 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 21:37:16 ID:9Hi3XtRn
539 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 00:40:22 ID:lq85/81r
今日メーター新しいのに
交換してもらいました。
確かにハッピーメーターですねww
でも50～60km/h辺りは
割と正確な気がする…のは気のせい？
来年に新型のコマジェが出るって
バイク屋さんが言ってたんだけど、
それらしい話聞いた人いますか？
もしモデルチェンジならシート下のスペースが
広くなってることを期待してます。
交換してもらいました。
確かにハッピーメーターですねww
でも50～60km/h辺りは
割と正確な気がする…のは気のせい？
来年に新型のコマジェが出るって
バイク屋さんが言ってたんだけど、
それらしい話聞いた人いますか？
もしモデルチェンジならシート下のスペースが
広くなってることを期待してます。
540 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 01:41:22 ID:knEKzDkA
時期にハッピーと感じます。
542 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 07:27:30 ID:cWjhvvsy
5A以下の電流
5A以下の電流
5A以下の電流
小学校戻れ
5A以下の電流
5A以下の電流
小学校戻れ
543 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 07:38:54 ID:G24mAawp
>>541
そうだよね…いろいろ想像してみたけど それしかないかも
俺が思ってたのは逆でリヤブレーキを掛けといてアクセルで調整
それならＭＴみたいな感覚でいけるかな？と思って
てことは左手がクラッチだったのが今度はリヤブレーキか 慣れるの時間かかりそうだなぁ
欲しくてガマンできなかったので昨日契約したぜ
今日か明日には納車です☆
そうだよね…いろいろ想像してみたけど それしかないかも
俺が思ってたのは逆でリヤブレーキを掛けといてアクセルで調整
それならＭＴみたいな感覚でいけるかな？と思って
てことは左手がクラッチだったのが今度はリヤブレーキか 慣れるの時間かかりそうだなぁ
欲しくてガマンできなかったので昨日契約したぜ
今日か明日には納車です☆
545 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 07:53:08 ID:h3EuQVSJ
乗ってる奴の頭もハッピーだからちょうどいいじゃん
>827 2009年04月30日 00:26 Ｔけん
>アンプを付けている方に質問です。
>アンプを取り付けるのですが＋はバッテリー直で－はどこの何色の線に付ければ良いのでしょうか？
>よろしくお願いいたしますm(_ _)m
>828 2009年04月30日 12:56 Ｍａｔ’ｓ
>Ｔけんさん
マイナスはフレームのどこからでもとれますよ。
>いわゆる『ボディアース』ってヤツです
>できればバッテリーマイナスに戻してやるのがベストですが・・・
>829 2009年04月30日 22:02 Ｔけん > Ｍａｔ’ｓさん
>ありがとうございますm(_ _)m
>試してみましたが＋の線にヒューズが付いていてヒューズがとんでしまいました
>自分は電気を全然解ってなくて...
>５Ａ以下の電流が流れている線て有るんでしょうか？
解ってないならやめておけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
コイツみたいな解ってないけど
金がもったいないから自分でやるって奴が一番タチ悪いな
>アンプを付けている方に質問です。
>アンプを取り付けるのですが＋はバッテリー直で－はどこの何色の線に付ければ良いのでしょうか？
>よろしくお願いいたしますm(_ _)m
>828 2009年04月30日 12:56 Ｍａｔ’ｓ
>Ｔけんさん
マイナスはフレームのどこからでもとれますよ。
>いわゆる『ボディアース』ってヤツです
>できればバッテリーマイナスに戻してやるのがベストですが・・・
>829 2009年04月30日 22:02 Ｔけん > Ｍａｔ’ｓさん
>ありがとうございますm(_ _)m
>試してみましたが＋の線にヒューズが付いていてヒューズがとんでしまいました
>自分は電気を全然解ってなくて...
>５Ａ以下の電流が流れている線て有るんでしょうか？
解ってないならやめておけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
コイツみたいな解ってないけど
金がもったいないから自分でやるって奴が一番タチ悪いな
547 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 10:20:21 ID:DcqRtZqW
他人になにもかもまかせるヤツより、自分でやってみようとする力のあるやつのほうがえらいと思う。
最初はだれだって素人からはじまってんじゃん。はじめから玄人のやつなんていねーよ
最初はだれだって素人からはじまってんじゃん。はじめから玄人のやつなんていねーよ
548 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 11:35:47 ID:u/5m21Y+
自分でやってみようとすることは別に悪いことでないし、エラいなぁと思わないでもない。
問題は自分で考えたり調べたり、そういうこともしないで始めちゃうことだな。
2chに書き込んでいる時点でネット環境はあるんだろうから比較的調べやすいと思うんだが。
漏れなんかがバイクに乗り出した頃はネットはないし、図書館で調べたりリンドバーグに行ったりそうやったもんだが。
電気だってすぐに車体が火事になることもあるし、走ってる時なら周りに迷惑をかけかねないからね。
問題は自分で考えたり調べたり、そういうこともしないで始めちゃうことだな。
2chに書き込んでいる時点でネット環境はあるんだろうから比較的調べやすいと思うんだが。
漏れなんかがバイクに乗り出した頃はネットはないし、図書館で調べたりリンドバーグに行ったりそうやったもんだが。
電気だってすぐに車体が火事になることもあるし、走ってる時なら周りに迷惑をかけかねないからね。
549 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 12:23:09 ID:8yRG46g5
>>539
新型は出るけどコマジェじゃないよ。
新型は出るけどコマジェじゃないよ。
550 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 14:33:02 ID:hf1mg/3Z
>>549
つまり台湾YAMAHAが125クラススクーターは出すけどマジェスティシリーズではないってことですかね？まぁいずれにせよ楽しみですね。
つまり台湾YAMAHAが125クラススクーターは出すけどマジェスティシリーズではないってことですかね？まぁいずれにせよ楽しみですね。
>>544
契約おめ。
納車されたらカスタム欲が我慢できなくなりそうだな。
余談だが、ＡＴ免許の教習時に教官が定速円旋回なるデモ走行をしてくれた。
車体を全くバンクさせずにハンドルは最大舵角。
リヤブレーキとアクセルのみでコントロールし、ゆっくり円を描くというもの。
素人がやるとすぐ左右にコケそうになるんだが、教官は微動だにせず何周もしてた。
広い場所で練習すると慣れるのも早いと思われます。
契約おめ。
納車されたらカスタム欲が我慢できなくなりそうだな。
余談だが、ＡＴ免許の教習時に教官が定速円旋回なるデモ走行をしてくれた。
車体を全くバンクさせずにハンドルは最大舵角。
リヤブレーキとアクセルのみでコントロールし、ゆっくり円を描くというもの。
素人がやるとすぐ左右にコケそうになるんだが、教官は微動だにせず何周もしてた。
広い場所で練習すると慣れるのも早いと思われます。
552 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 22:14:43 ID:qaLQsJgT
>>459
多分横浜新道。下記Wiki引用
----------------------------
実質的には小型自動二輪車が通行可能な自動車専用道路として機能している。
小型自動二輪車が70km最高速度規制の適用を受ける全国唯一の道路である。
多分横浜新道。下記Wiki引用
----------------------------
実質的には小型自動二輪車が通行可能な自動車専用道路として機能している。
小型自動二輪車が70km最高速度規制の適用を受ける全国唯一の道路である。
553 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 22:20:38 ID:9kUUypyn
原付から、コマジェに乗り換えたけど
原付と比べると燃費が悪いね。
それ以外は、全部いいけど。
原付と比べると燃費が悪いね。
それ以外は、全部いいけど。
するってえと何かい？
君は125ccの燃費が50ccと同等かそれ以下だとでも思ってたってかい？
君は125ccの燃費が50ccと同等かそれ以下だとでも思ってたってかい？
556 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 23:34:48 ID:XYhKTtdK
失礼だがお前様は頭が悪いな。
557 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 09:07:00 ID:pJCo12JH
俺は2stの50ccから乗り換えて、むしろ燃費良くなったがな。
ツーリングするとリッター５０近く行くよ 十分過ぎる程ありがたい ハッピーメーター値だから実際は４０ちょいだと思うけど
十分だ
十分だ
559 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 12:18:07 ID:z2+bJUug
>>549>>550
なるほど。
かっこいいデザインだといいなぁ…
積載能力でSYMのRV125にしようかなとも
思ったけど、全体的に太った印象が苦手で…
(特にフロントマスクは一部では
｢紋甲イカ｣なんて言われてるしw)
荷物積めなくてもやっぱりコマジェかな
なるほど。
かっこいいデザインだといいなぁ…
積載能力でSYMのRV125にしようかなとも
思ったけど、全体的に太った印象が苦手で…
(特にフロントマスクは一部では
｢紋甲イカ｣なんて言われてるしw)
荷物積めなくてもやっぱりコマジェかな
距離計もハッピーなの？俺の通勤路
自動車のナビで計算 13.1km
コマジェのトリップ 13.5km
スピードメーターよりは誤差少ないんじゃない？
自動車のナビで計算 13.1km
コマジェのトリップ 13.5km
スピードメーターよりは誤差少ないんじゃない？
>>559
新型はかっこよくなってる。今月下旬にでるらしいが俺はコマジェのほうが好き
新型はかっこよくなってる。今月下旬にでるらしいが俺はコマジェのほうが好き
562 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 14:09:49 ID:kRQaZ0Q2
ショップで、バーハンに換えてもらうと、いくらくらいかかります？
563 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 16:03:29 ID:fGTa/eH8
コマジェに乗ったらチンチンが勃起したよ これってデフォかな？
ガススタンドで可愛い子だったら
乗ったまま給油すると、勃てます(*^^*)
乗ったまま給油すると、勃てます(*^^*)
さすがコマジェ＝DQNのスレだなｗ
誰が争奪戦するの？
あんなデブになったのび太みたいな糞スクなのにｗ
LEDで装飾したナンバーとか多いよね。低学歴丸出し御苦労様。
誰が争奪戦するの？
あんなデブになったのび太みたいな糞スクなのにｗ
LEDで装飾したナンバーとか多いよね。低学歴丸出し御苦労様。
はい１５点。
煽りもロクにできない池沼は、早く寝ましょう。
煽りもロクにできない池沼は、早く寝ましょう。
569 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 20:22:19 ID:z2+bJUug
571 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 21:25:00 ID:oBfs8UqP
>>569
これやろ
http://www.goobike.com/bike/stock_8500387B30090502001/
>>570
コマジェ乗りは四輪のセカンドカーとして乗ってる人が多いと思う
これやろ
http://www.goobike.com/bike/stock_8500387B30090502001/
>>570
コマジェ乗りは四輪のセカンドカーとして乗ってる人が多いと思う
olj7qt0G
あちこちでコマジェに悪態ついてる粘着基地外君です。
相手しない方がいいよ。
トップページ > バイク > 2009年05月02日 > olj7qt0G
書き込んだスレッド一覧
125ccで最高のロングツーリングマシンってなに？
【あふれ出る】2stオイルｽﾚ20缶目【白煙】
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Honda 原二125cc タイカブのスレ Dream Wave Part13
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あちこちでコマジェに悪態ついてる粘着基地外君です。
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>>573
このキチガイはアホレスしか持ってないのにいろいろとバイクを
持ってるとか言ってる妄想癖のひどい変態だからw
しかも20年来ということは最低でも36歳って・・・
こんな腐った36歳には死んでもなりたくないな・・・
このキチガイはアホレスしか持ってないのにいろいろとバイクを
持ってるとか言ってる妄想癖のひどい変態だからw
しかも20年来ということは最低でも36歳って・・・
こんな腐った36歳には死んでもなりたくないな・・・
>>576
低収入貧乏人の僻みには慣れてるからねｗ
低収入貧乏人の僻みには慣れてるからねｗ
おっと２代目ねｗ
業種は不況に関係ない職業。
2日で600キロも走れる（←大爆笑）虚弱体質のDQNコマジェ君とは、住んでる世界が違うんだ。
ごめんねｗｗｗ
業種は不況に関係ない職業。
2日で600キロも走れる（←大爆笑）虚弱体質のDQNコマジェ君とは、住んでる世界が違うんだ。
ごめんねｗｗｗ
いくら２代目社長でも36で2ちゃんでこんな馬鹿しかできないようなら
俺なら自殺してるな
本当に頭の程度が知れるな
俺なら自殺してるな
本当に頭の程度が知れるな
はいはい中卒ニートにおっさんに何言われてもなw
かわいそうな奴
かわいそうな奴
まだ働き始めてから7年しか経ってないよ。院卒後に留学してたから。
国一パスしてたけど、親父の病気でしょうがなく家業を継いだだけ。
無駄といやあ無駄かもしれんな。
奨学金も全部返したから文句あるまいｗ
国一パスしてたけど、親父の病気でしょうがなく家業を継いだだけ。
無駄といやあ無駄かもしれんな。
奨学金も全部返したから文句あるまいｗ
>>588
ちなみに最高の部類のバイクって何？
ちなみに最高の部類のバイクって何？
>>589
所詮バイクはね、１台になんでも求めちゃダメなんだよ。
現行の125でどうしてもって言うなら、インドホンダのCBFあたりだな。
スクーターならジェットフォースかGP１。ラージホイールのGTLも悪くない。
たとえ小排気量でも、もっとキビキビ走れるバイクに乗ってごらん。
悪いけどコマジェは、かったるくて乗ってられないよ。
所詮バイクはね、１台になんでも求めちゃダメなんだよ。
現行の125でどうしてもって言うなら、インドホンダのCBFあたりだな。
スクーターならジェットフォースかGP１。ラージホイールのGTLも悪くない。
たとえ小排気量でも、もっとキビキビ走れるバイクに乗ってごらん。
悪いけどコマジェは、かったるくて乗ってられないよ。
ヒッキーの脳内履歴書に興味はないｗ
>>590
相変わらず語彙も不足してるわ、文章に工夫も無いね。０点。
相変わらず語彙も不足してるわ、文章に工夫も無いね。０点。
基地害が沸いていると聞いて飛んできました。
もう1001まで行ってるけど
ここ【125ccで最高のロングツーリングマシンってなに？】
見てくるとすげぇ笑えるよw
ここ【125ccで最高のロングツーリングマシンってなに？】
見てくるとすげぇ笑えるよw
誰もツッコまないが、GTLじゃなくてスカラベオな。
知らねえのかもしれんがｗ
動力性能は低い、足回りも馬脚、無駄なハリボテで重いコマジェは、
ジャイコが化粧してミニスカート履いて走ってるようなもんだｗ
それでは諸君、またごきげんよう（笑）
知らねえのかもしれんがｗ
動力性能は低い、足回りも馬脚、無駄なハリボテで重いコマジェは、
ジャイコが化粧してミニスカート履いて走ってるようなもんだｗ
それでは諸君、またごきげんよう（笑）
ID:olj7qt0G はリアル基地害。
ID:olj7qt0G はリアル基地害。
ID:olj7qt0G はリアル基地害。
ID:olj7qt0G はリアル基地害。
ID:olj7qt0G はリアル基地害。
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ID:olj7qt0G はリアル基地害。
ID:olj7qt0G はリアル基地害。
>>591
なかなかいい趣味してるな
おれの最高の部類のバイクは自分が乗って楽しいバイク
最近は速いとか遅いとか馬力があるとか関係なくそう思えるようになった
コマジェは確かにかったるいけどおれは楽しいぜ
人それぞれ価値観なんか違うんだから具体的な車種を最低
とか思ってても口に出さないのが大人だと思うぜ
なかなかいい趣味してるな
おれの最高の部類のバイクは自分が乗って楽しいバイク
最近は速いとか遅いとか馬力があるとか関係なくそう思えるようになった
コマジェは確かにかったるいけどおれは楽しいぜ
人それぞれ価値観なんか違うんだから具体的な車種を最低
とか思ってても口に出さないのが大人だと思うぜ
まぁコマジェも買えないかわいそうなアホレス厨だろうなw
おまえらスルーもできないのか？
キヨシロー・・・
604 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 00:47:48 ID:kCwgDt/w
>>571
URLありがとうございます。
でもケータイからでは
容量不足で見れませんでした…orz
あとでできるだけ自分で調べてみます。
スレ伸びてるなぁと思ったら、
なんかスネ夫君みたいな人が１人いますね(笑)
例えばJOGだろうが、隼だろうが、結局自分の乗ってるバイクが
一番だと思うでしょ？
自分の価値観だけで
人の嗜好や趣味を否定するのは
社会人としていかがなものかと…
社会人かどうかも怪しいが…
URLありがとうございます。
でもケータイからでは
容量不足で見れませんでした…orz
あとでできるだけ自分で調べてみます。
スレ伸びてるなぁと思ったら、
なんかスネ夫君みたいな人が１人いますね(笑)
例えばJOGだろうが、隼だろうが、結局自分の乗ってるバイクが
一番だと思うでしょ？
自分の価値観だけで
人の嗜好や趣味を否定するのは
社会人としていかがなものかと…
社会人かどうかも怪しいが…
605 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 01:11:23 ID:GgYNWvef
今はのぉ
他人のボキャブラリーを言うわりには
得意になって五月蝿いを使ったり
譬えがすべてドラえもんだったり・・
得意になって五月蝿いを使ったり
譬えがすべてドラえもんだったり・・
だから言ったのに・・・
ID:olj7qt0G
ID真っ赤にしてるようなの相手にしちゃダメ。
ID:olj7qt0G
ID真っ赤にしてるようなの相手にしちゃダメ。
olj7qt0Gは・・・・バカ
大金持ちキター
典型的なネット弁慶だよなｗ
612 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 10:57:43 ID:BRZPLIrf
すぐ倒産させてやってもいいけど？
↑それほど社会的に力のある人がコマジェスレの２ちゃんですか、そうですか。
↑それほど社会的に力のある人がコマジェスレの２ちゃんですか、そうですか。
613 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 18:34:32 ID:1boNIsae
半年ほど前 通勤用にと多少カスタム済みの中古キャブ車買いました
冬場たまにエンストはしてたんですけど
昨夜 走行中エンジン止まってから もう全然動きません
バイクの事は全然素人なんですけど
ネットでいろいろ調べてみてプラグかなって思い
新しいプラグに付け替えたんですけどダメでした
購入時 年式不明だったのですが
シート裏に 1999年 と記載あり
パッシングやハザードも無かったので
初期タイプのものと断定
左右スイッチ 中古パーツで購入して
自分で取り付けたり 頑張りました
ネットで調べれば調べるほどこのバイク
不具合発生率が多いみたいなんですね
ましてや10年前の車両でエンジン停止になったんじゃ
これはもう寿命と考えた方がいいんでしょうか？
自分自身も知り合いにもバイクに詳しい人もおらず
購入した店も連休みたいで 話せる相手がいないんで
ここに書き込みさせてもらいました
冬場たまにエンストはしてたんですけど
昨夜 走行中エンジン止まってから もう全然動きません
バイクの事は全然素人なんですけど
ネットでいろいろ調べてみてプラグかなって思い
新しいプラグに付け替えたんですけどダメでした
購入時 年式不明だったのですが
シート裏に 1999年 と記載あり
パッシングやハザードも無かったので
初期タイプのものと断定
左右スイッチ 中古パーツで購入して
自分で取り付けたり 頑張りました
ネットで調べれば調べるほどこのバイク
不具合発生率が多いみたいなんですね
ましてや10年前の車両でエンジン停止になったんじゃ
これはもう寿命と考えた方がいいんでしょうか？
自分自身も知り合いにもバイクに詳しい人もおらず
購入した店も連休みたいで 話せる相手がいないんで
ここに書き込みさせてもらいました
614 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 18:49:36 ID:l5slea//
>>613
まず、ガソリンを満タンにして見て下さい。。結構盲点ですよ、ガス欠。
私もキャブ車に乗ってますが、パイロット調整をしてあるし、小まめにきちんと整備しているのでエンストなど全く無く絶好調です。
１０年ｵﾁでもなんら問題ないです。
まず、ガソリンを満タンにして見て下さい。。結構盲点ですよ、ガス欠。
私もキャブ車に乗ってますが、パイロット調整をしてあるし、小まめにきちんと整備しているのでエンストなど全く無く絶好調です。
１０年ｵﾁでもなんら問題ないです。
V100からコマジェに乗り換え予定だが、コマジェをじっくりみると
結構でかいんだなぁ今はガレージに車とV100250ネイキッドを止めているんだが
場所に収まるか不安だ
やっぱりコマジェを買うとV100なんか乗らなくなるのだろうか？
結構でかいんだなぁ今はガレージに車とV100250ネイキッドを止めているんだが
場所に収まるか不安だ
やっぱりコマジェを買うとV100なんか乗らなくなるのだろうか？
第二ラウンドはまだだろうか…(・ω・)ﾜｸﾃｶ
資金繰りに行き詰ってRSで樹海行ったんじゃね？
618 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 08:05:26 ID:REA5ZbPu
>>613
うちにも1999年の走行5万のあるけど全然問題ない
しばらく乗ってないとエンジンかかり悪いけどな（これは当初から）
アクセル全開→全閉を2回～3回→キックをずっと繰り返してたらそのうちかかる
一度かかれば安定そのもの
うちにも1999年の走行5万のあるけど全然問題ない
しばらく乗ってないとエンジンかかり悪いけどな（これは当初から）
アクセル全開→全閉を2回～3回→キックをずっと繰り返してたらそのうちかかる
一度かかれば安定そのもの
走行中いきなりエンジンが止まってうんともすんとも言わないのなら
電装系のトラブルじゃないの？ヒューズ切れてないか見た？
電装系のトラブルじゃないの？ヒューズ切れてないか見た？
621 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 13:49:24 ID:CKvB5nZc
613です
皆さんありがとうございます
>>614さん
ガソリンは半分ぐらい残ってました
サービスマニュアル ネット上にあったんで
自分でするメンテの方法等ありました
もっと勉強しないといけませんね 汗
>>618さん
セルは元気よく回ります
ラジエターはちょっとわかりませんでした
オイル漏れ等もなかったです
>>619さん
二ヶ月前にも一度停止して
その方法で一度復活したんですよ
>>620さん
ヒューズは大丈夫でした
今 近所のバイクさんにもって行きました
簡単にチェックしてもらったところ
プラグから火が飛んでないみたいです
ヒューズが大丈夫だったので
どこかで断線してるかCDIが不調なのか
火が出てない原因を探るのが時間かかるとの事でした
また復活したら報告します
ありがとうございました
皆さんありがとうございます
>>614さん
ガソリンは半分ぐらい残ってました
サービスマニュアル ネット上にあったんで
自分でするメンテの方法等ありました
もっと勉強しないといけませんね 汗
>>618さん
セルは元気よく回ります
ラジエターはちょっとわかりませんでした
オイル漏れ等もなかったです
>>619さん
二ヶ月前にも一度停止して
その方法で一度復活したんですよ
>>620さん
ヒューズは大丈夫でした
今 近所のバイクさんにもって行きました
簡単にチェックしてもらったところ
プラグから火が飛んでないみたいです
ヒューズが大丈夫だったので
どこかで断線してるかCDIが不調なのか
火が出てない原因を探るのが時間かかるとの事でした
また復活したら報告します
ありがとうございました
622 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 18:28:52 ID:1kSQCfmE
最近まれに見る礼儀正しいレスだな。
復活祈る。
復活祈る。
中古でコマジェを買って初めての給油。
ノズルの満タンになったらストップする機能が効いて入れ辛いので
ちょろちょろ入れてたらいきなり溢れてしまった。
単に入れ方が下手なのでしょうか？
ノズルの満タンになったらストップする機能が効いて入れ辛いので
ちょろちょろ入れてたらいきなり溢れてしまった。
単に入れ方が下手なのでしょうか？
コマジェの給油は難しい部類だと思う、何度かセルフでは無いガススタで 「入れにくいね～」と言われた事がある。
自分でセルフ給油しているが、時々溢れさせてしまいます。
口が斜めで難しいですよね。
自分でセルフ給油しているが、時々溢れさせてしまいます。
口が斜めで難しいですよね。
>>623>>624
あんたらやっぱし入れ方が下手なんだよ。
たまにしか入れないスタンドの兄ちゃんならまだしも
オーナーなら学習しないと…。
ちなみに、口元ギリギリまで入れ過ぎると走っているうちに
溢れるから、程々に。
あんたらやっぱし入れ方が下手なんだよ。
たまにしか入れないスタンドの兄ちゃんならまだしも
オーナーなら学習しないと…。
ちなみに、口元ギリギリまで入れ過ぎると走っているうちに
溢れるから、程々に。
ごめん>>623は、初めてだね。
連投スマソ
連投スマソ
628 ：７７４ＲＲ：2009/05/05(火) 15:39:38 ID:b4OIdPSA
>>623>>624
自分なんか、入れづらいどころか、
最初の給油でコマジェ止める位置見誤って
給油口までホースが届かなかったしww
それに比べれば全然マシですw
量的には7～8分目(給油ゲージ4つ目あたり)くらいがちょうどいいんですかね
自分なんか、入れづらいどころか、
最初の給油でコマジェ止める位置見誤って
給油口までホースが届かなかったしww
それに比べれば全然マシですw
量的には7～8分目(給油ゲージ4つ目あたり)くらいがちょうどいいんですかね
629 ：７７４ＲＲ：2009/05/05(火) 17:39:52 ID:m2QlJ53z
＿＿＿_
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／ ⌒ ⌒ ＼ ハハッ わろす
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雨の本日 新車で早速コケてカウルがガリガリになりました☆
転倒時に路面で胸を強打してアバラ３本骨折のコンボ達成！
４０ｋｍ程度からのなんでもない普通のブレーキング
しかも晴天時より安全マージン多く取ってても フロントが「あっ！」っというまに滑ったぜ！
ＨＯＮＤＡ車ＭＴ５台乗り継いで１６年 サーキット走行も趣味でやってたくらいの経験がある俺でも
受身をとるヒマもないくらい一気に滑ります
フロントブレーキはたしかによく効くんだけど 雨天時は簡単にタイヤのグリップこえてしまうのかな？
転倒時に路面で胸を強打してアバラ３本骨折のコンボ達成！
４０ｋｍ程度からのなんでもない普通のブレーキング
しかも晴天時より安全マージン多く取ってても フロントが「あっ！」っというまに滑ったぜ！
ＨＯＮＤＡ車ＭＴ５台乗り継いで１６年 サーキット走行も趣味でやってたくらいの経験がある俺でも
受身をとるヒマもないくらい一気に滑ります
フロントブレーキはたしかによく効くんだけど 雨天時は簡単にタイヤのグリップこえてしまうのかな？
633 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 21:24:12 ID:BTdjczFZ
標準のタイヤってどこのメーカーのが付いてるんですか？
ダンロップ
635 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 21:41:42 ID:Pu1fssY3
自分も今日雨で走ったけど、
確かに滑りやすくて怖かった。
ちなみに自分のは純正(？)ダンロップ履いてます。
ライトも暗い感じがするから(特に雨の夜)、ＨＩＤとやらにしてみたいです。
バッテリーに結構負荷がかかるらしいけど…
リアサスも硬いですね、路面荒いとゴツゴツ来ます。今度バイク屋に相談してみよっと。
>>630
大丈夫ですか？ 治るまでバイク乗れないですね…お大事に。
確かに滑りやすくて怖かった。
ちなみに自分のは純正(？)ダンロップ履いてます。
ライトも暗い感じがするから(特に雨の夜)、ＨＩＤとやらにしてみたいです。
バッテリーに結構負荷がかかるらしいけど…
リアサスも硬いですね、路面荒いとゴツゴツ来ます。今度バイク屋に相談してみよっと。
>>630
大丈夫ですか？ 治るまでバイク乗れないですね…お大事に。
636 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 22:46:38 ID:undLsLN/
>>630
お大事に、、
純正問題なしのテクの人も居るコマジェスレだけど、
普通に雨天グリップは悪いよね、台湾タイヤ、自分も結構怖い思いしたので
パイロットに変えました、SX01でも良いかも。
コマジェ再開、梅雨明けまで？楽しみにとって置いて下さいまし。
お大事に、、
純正問題なしのテクの人も居るコマジェスレだけど、
普通に雨天グリップは悪いよね、台湾タイヤ、自分も結構怖い思いしたので
パイロットに変えました、SX01でも良いかも。
コマジェ再開、梅雨明けまで？楽しみにとって置いて下さいまし。
637 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 23:17:29 ID:VTQxkesa
638 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 23:20:29 ID:9BC2cuiK
何故か今日はやたら滑りやすかった。
気候の関係なのか。
ちなみに純正タイヤ。
気候の関係なのか。
ちなみに純正タイヤ。
639 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 03:02:21 ID:yAh2+RLX
ところでみなさんは盗難対策何かしてますか？
ちなみに自分は特になんもしてないですw
Ｕ字ロックすら面倒で…イモビだから乗って行かれることはまずないけど、
バイクを押してトラックに積まれるとイモビだろうがアウトだし…
最低限ハンドルロックはした方がいいのかな。
コマジェは盗難情報少ないとのことだけど、
狙ってるヤツは必ずいるはずなので、どうなんかなぁと。
ちなみに自分は特になんもしてないですw
Ｕ字ロックすら面倒で…イモビだから乗って行かれることはまずないけど、
バイクを押してトラックに積まれるとイモビだろうがアウトだし…
最低限ハンドルロックはした方がいいのかな。
コマジェは盗難情報少ないとのことだけど、
狙ってるヤツは必ずいるはずなので、どうなんかなぁと。
おれか買った時から、ほんのちょっとの停車（コンビニ等）はブレーキのところに
つけるロック。
長く時間を止める時は、バロンロック をすると習慣づけてるから面倒とかはないよ。
って、逆に鍵をつけてないで止めたら取られるのでは・・とおもって気が気じゃないが。
つけるロック。
長く時間を止める時は、バロンロック をすると習慣づけてるから面倒とかはないよ。
って、逆に鍵をつけてないで止めたら取られるのでは・・とおもって気が気じゃないが。
コンビニ程度でロックするもんなん？
642 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 14:07:06 ID:ja/nPZ7H
リヤサス変えるのよく聞くけどフロントも弱くない？コマジェ
普段使う道KSRで走る機会があったんだけど
マンホールとかショック乗り越える感じが全然良くてびっくりした
普段使う道KSRで走る機会があったんだけど
マンホールとかショック乗り越える感じが全然良くてびっくりした
644 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 21:40:34 ID:ApKe3YEa
それを乗りこなすのが腕。
上げ膳据え膳でなにが漢か。
上げ膳据え膳でなにが漢か。
カウルの付け方が左右非対称
さすが台湾産
さすが台湾産
おれのちんこはふにゃふにゃ
おまけに左右非対称
日本産だけどな
おまけに左右非対称
日本産だけどな
一時停止からの発進時にガタガタ来たからクラッチジャダーかと思ったら
学生の乗った50ccに追突されてた
学生の乗った50ccに追突されてた
648 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 23:51:33 ID:YEi0iLXg
オイルのレベルゲージって、センスタ立てた状態だよね？
なんか２日ほど乗らなかったらオイルスゲー増えてるんだけど・・・
なんか２日ほど乗らなかったらオイルスゲー増えてるんだけど・・・
あー俺足しておいたんだわ
650 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 01:24:53 ID:B3MRWdtT
651 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 07:55:58 ID:+iu8inYV
>>647 貧乏学生？ 修理してもらえそう？
652 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 09:09:02 ID:4FnXHxlT
ボアアップしてレギュラーのまま乗ってたら やっぱりノッキングが酷いんだ
んでハイオクを入れてみた
ノッキングは綺麗に消えてエンジンの回り方までまろやかになった
ついでにクラッチのジャダーまで消えたんだけど・・・
ジャダーの原因が異常燃焼って事はあり得ると思う？
んでハイオクを入れてみた
ノッキングは綺麗に消えてエンジンの回り方までまろやかになった
ついでにクラッチのジャダーまで消えたんだけど・・・
ジャダーの原因が異常燃焼って事はあり得ると思う？
それはジャダーじゃなかったのだと思われ。
足下をフラットにして荷物を載せられるように出来る、モノが
あったと思うけど ネット上で売ってないかな？
アルミで出来ているような感じの・・・
あったと思うけど ネット上で売ってないかな？
アルミで出来ているような感じの・・・
質問!今日いきなりシートロックがかからなくなったんだけど、
考えられる事教えてくれ
考えられる事教えてくれ
シートロックのワイヤー切れ ロック部分の部品固着
>>654
あれ良いよねオクを探してもなかなか無いね～
あれ良いよねオクを探してもなかなか無いね～
本日の走行距離 261km/給油2回合計6.2L=42.1km/L
2003FIだけど凄い燃費でした(^^)v
2003FIだけど凄い燃費でした(^^)v
本日の走行距離 344km/給油1回合計7.3L=47.1km/L
2008FIだけど凄い燃費でした(^^)v
2008FIだけど凄い燃費でした(^^)v
661 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 21:02:26 ID:S6AxfYeI
05ＦIだけど…リッター30キロなんていったことがない。
06Fiツーリングなら５０近く行く
07FI…この前は28だった
最高は33か35だったかな…
最高は33か35だったかな…
07か08FI
通勤メインで冬３３だった。暖かくなってるからもうちょいいきそう
通勤メインで冬３３だった。暖かくなってるからもうちょいいきそう
>>658
ステップボードキャリアのことか
ステップボードキャリアのことか
666 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 00:29:43 ID:CpFVsmhw
俺は・・・・・
70くらいだ！
体重が。
70くらいだ！
体重が。
669 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 12:09:30 ID:UedXVd2A
08Fi 350㌔ツーリングなら47前後。
670 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 12:34:57 ID:ds+1KKSj
このスクーターメットホルダーついてないんだなw
あるよ シート下左側ワイヤーで止めるタイプのものが
フルフェイスは、掛け難いけどね。
673 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 17:44:10 ID:jhy3CJc3
昨日かなりコーナーを攻めたんだが、どーしてもあと5㎜が使えない。
若干滑るのも実感したのでタイヤ交換を考えてるけどDUNLOPのSX-01
がいいと書いてあったが他にお薦めはあるかな？
若干滑るのも実感したのでタイヤ交換を考えてるけどDUNLOPのSX-01
がいいと書いてあったが他にお薦めはあるかな？
今日タイヤを『ネ申』と呼び声の高いダンロップＳＸ－０１に代えてきたよ
じゃないと怖くて乗ってらんない
んで、外した純正のタイヤをバイク用品店員と一緒に検証してみた
試しに横方向に手で潰してみたら 簡単にグニャグニャになるくらい柔らかかった
店員も「こんなに柔らかいタイヤは扱ったことない」って言ってた
古タイヤ置き場にある他のでも試してみたけど確かに柔らかすぎ！
コマジェの車重じゃ構造的に剛性不足かな？
俺の転倒の原因と因果関係があるかどうかは判らないけど…
ちなみに亀裂骨折ですんだので 意外と軽症でした☆
じゃないと怖くて乗ってらんない
んで、外した純正のタイヤをバイク用品店員と一緒に検証してみた
試しに横方向に手で潰してみたら 簡単にグニャグニャになるくらい柔らかかった
店員も「こんなに柔らかいタイヤは扱ったことない」って言ってた
古タイヤ置き場にある他のでも試してみたけど確かに柔らかすぎ！
コマジェの車重じゃ構造的に剛性不足かな？
俺の転倒の原因と因果関係があるかどうかは判らないけど…
ちなみに亀裂骨折ですんだので 意外と軽症でした☆
http://www.srigroup.co.jp/tyre/recall/SX01/index.html
そりゃ、神タイヤだよ・・・。
HOOPが一番安定していると思うよ。
SX01の方が剛性感はあるけれど、HOOPのしっとりと安心したグリップは、雨の日でも安心。
そりゃ、神タイヤだよ・・・。
HOOPが一番安定していると思うよ。
SX01の方が剛性感はあるけれど、HOOPのしっとりと安心したグリップは、雨の日でも安心。
HOOPは柔軟でショック吸収とか乗り心地はいいと思います。
SX01は硬めでガッシリした感じ。
どちらが優れているとかではなく好みや価値観の問題ですね。
私は特に拘りとか無いのでそのとき一番安いタイヤにしてます。
SX01は硬めでガッシリした感じ。
どちらが優れているとかではなく好みや価値観の問題ですね。
私は特に拘りとか無いのでそのとき一番安いタイヤにしてます。
677 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 20:05:09 ID:BhQDa5UJ
673です。
HOOPは柔軟でSX-01は硬質、どちらも甲乙付け難く乗り手の好みとの事。
どちらかにしようと思います。
色々ご意見ありがとうございます。
HOOPは柔軟でSX-01は硬質、どちらも甲乙付け難く乗り手の好みとの事。
どちらかにしようと思います。
色々ご意見ありがとうございます。
自分もＨＯＯＰ使ってる
たとえマンホール上通過時でもノーマルだとヒヤッとした経験あるが
ＨＯＯＰは今の所なし
次はＳＸ０１とやら使ってみるかな
たとえマンホール上通過時でもノーマルだとヒヤッとした経験あるが
ＨＯＯＰは今の所なし
次はＳＸ０１とやら使ってみるかな
ミシュランのパイロットシティってどうなん？
バイク屋にはライフもそれなり、価格も国産より安いって聞いたけど。
バイク屋にはライフもそれなり、価格も国産より安いって聞いたけど。
>>679
値段高いよ。
値段高いよ。
681 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 23:46:42 ID:QdRPKOZi
パイロットスポーツいいわ
俺もパイロットスポーツだけど減りがはやいよな。
シートロックかかりにくい場合、シートの前カバー外してのボルト２本があるから、それをゆるめて、シートの位置を前後に調節すれば簡単に治るよ。
パイロットスポーツいいよね。
確かに減りは早いかもしれないけど１００００キロはもちそう。
何よりコーナリングが楽しい。
確かに減りは早いかもしれないけど１００００キロはもちそう。
何よりコーナリングが楽しい。
685 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 21:19:08 ID:zfuiZ23x
①パイロットスポーツ
②HOOP
③SX-01
直進安定性とハイグリップ。
雨天は乗らず、ドライのみ使用。
減りは早くても構わない。
値段も関係無し。
で、あれば上記３点ではどれがいいでしょうか？
②HOOP
③SX-01
直進安定性とハイグリップ。
雨天は乗らず、ドライのみ使用。
減りは早くても構わない。
値段も関係無し。
で、あれば上記３点ではどれがいいでしょうか？
686 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 21:31:00 ID:0KzdKUTL
Ｓ Ｘ ０ １
台湾純正タイヤ 普通に使える2万持つ脅威のタイヤ 財布に優しい
純正タイヤはリコールもんだわ
ずっと純正タイヤで乗ってるけど滑ったことないや
30キロ走行か？
国道で車の流れに乗ってるけど滑ったことないや
一万キロ走っても 全然減ってない台湾純正タイヤ ありがたい
パイロットスポーツは 125スクーターにオーバースペックのような気がするから
パイロットシティでいいような気がするな。ミシュランを使いたい場合は。
パイロットシティでいいような気がするな。ミシュランを使いたい場合は。
694 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 23:12:37 ID:TinHs/Bj
雨の日に40キロぐらいで前の車に次いで走行中、前の車がちょっと強めにブレーキングした。
お？なんだ？と思って俺も落ち着いてちょっと強めにブレーキングした瞬間、ケツが右に流れた
は！？と思い軽く逆ハン切って逃れたが、正直ヤバかった。
帰り道はガクブルもんだったwww
純正タイヤでも滑らない。そう思ってた時期が俺にもありました。
お？なんだ？と思って俺も落ち着いてちょっと強めにブレーキングした瞬間、ケツが右に流れた
は！？と思い軽く逆ハン切って逃れたが、正直ヤバかった。
帰り道はガクブルもんだったwww
純正タイヤでも滑らない。そう思ってた時期が俺にもありました。
695 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 23:16:04 ID:0KzdKUTL
そこでS
パイロットスポーツの踏ん張り感と乗り心地を味わうともう純正には戻れない
なんで今まで純正で我慢してたんだろうと後悔したよｗ
なんで今まで純正で我慢してたんだろうと後悔したよｗ
車体が大きいのに意外と早い、ブレーキがよく効く、しかしかなりの車重で
純正タイヤでちょっと強めにフロントをかけるとキョッキョキョッとスキール音
が出る時があった。
いつか握りゴケすると思い、購入後すぐパイロットスポーツにした。
俺もタイヤに要求したいのは>６８５と一緒。
知人のコマジェにもパイスポをはかせました。
純正タイヤでちょっと強めにフロントをかけるとキョッキョキョッとスキール音
が出る時があった。
いつか握りゴケすると思い、購入後すぐパイロットスポーツにした。
俺もタイヤに要求したいのは>６８５と一緒。
知人のコマジェにもパイスポをはかせました。
意外と「早い」って、何が早いんだよ？
車体のヤレが早いのか？
車体のヤレが早いのか？
699 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 13:26:35 ID:89YWSPEz
挿入後1分もたない俺への当てつけか
700 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 13:29:14 ID:oDVqsfHQ
雨の日にオバちゃんの軽が対抗車線から、突然目の前横切って、あわててブレーキかけたら、フロントからツルっと滑りました。
それ以来雨の日は、スピードを出さないのと、リアブレーキ重視を気をつけて運転しています。
ちなみに修理の足しに1万円もらいましたが、マフラーカバーとサイドカバーとフロントフォークのキズで直すのに3万円くらいかかりました（泣）。
それ以来雨の日は、スピードを出さないのと、リアブレーキ重視を気をつけて運転しています。
ちなみに修理の足しに1万円もらいましたが、マフラーカバーとサイドカバーとフロントフォークのキズで直すのに3万円くらいかかりました（泣）。
701 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 19:41:04 ID:KQyw8gZ8
発進時にエンストして、となりの親マジェ2ケツのガキに笑われた
702 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 19:57:46 ID:7gVBiBLw
わちきは雨の日にバイクは乗らないよ。
コマジェ購入時に下取りにだした元愛車のその後の経過報告
Ｈ社の走行５万ｋｍオーバーの１０年前の元愛車が、装いも新たにマイナーチェンジ後の外装と
「走行１万ｋｍのメーター」に付け替えられ、売りに出される準備がされてました
元愛車にはフレームに特徴的なキズがあるので 俺のに間違いないです
下取り価格の査定額（８万円）は、中古車への販売価格に転化されてるようです（他の客が負担することになる？）
その店に展示されてた同距離、同車種の価格から推定すると 下取り価格の４倍程度の価格がつきそうです
スレ違いかもしれないけど参考にしてください 「中古車とはそういうものだ！」と 怒＆泣
Ｈ社の走行５万ｋｍオーバーの１０年前の元愛車が、装いも新たにマイナーチェンジ後の外装と
「走行１万ｋｍのメーター」に付け替えられ、売りに出される準備がされてました
元愛車にはフレームに特徴的なキズがあるので 俺のに間違いないです
下取り価格の査定額（８万円）は、中古車への販売価格に転化されてるようです（他の客が負担することになる？）
その店に展示されてた同距離、同車種の価格から推定すると 下取り価格の４倍程度の価格がつきそうです
スレ違いかもしれないけど参考にしてください 「中古車とはそういうものだ！」と 怒＆泣
フレームナンバーから年式は分かるけどな。
>>703
なに当たり前のこと言ってんだこいつ？
お前は、８万円で仕入れたものを、外装とメーターを新しいものに付け替えてあげて
手間を掛けてアーマーオールで全身（シートやタイヤまで）ピッカピカにしてあげたものを
８万円で売るのか？
それなりに手間と金を掛けてるんだから、それなの値段で売らなきゃなんねぇだろ
それが商売ってもんだぞ小僧
なに当たり前のこと言ってんだこいつ？
お前は、８万円で仕入れたものを、外装とメーターを新しいものに付け替えてあげて
手間を掛けてアーマーオールで全身（シートやタイヤまで）ピッカピカにしてあげたものを
８万円で売るのか？
それなりに手間と金を掛けてるんだから、それなの値段で売らなきゃなんねぇだろ
それが商売ってもんだぞ小僧
706 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 02:20:40 ID:U1WnCN9t
俺も雨は乗らない。
雨の日は車。
雨の日は車。
707 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 07:09:28 ID:ofazhUxX
>>705
ｱﾌｫなの？
ｱﾌｫなの？
708 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 07:21:38 ID:IskXvlik
小僧が小僧と叫んでどーする！ アフォ～
>>705
10年数万キロ乗ったものを一万キロのメーターを付けて外装も付け替えて高額で売っぱらう
バイク屋に良くある手口だね。
俺は詐欺の部類だと思う それだけの価値が無いものを騙して売っているのだから
中古で痛い目に合ってからは新車オンリーにしている。
5万キロ走った外装ピカピカのバイクはいらん 買った人はカワイソウ
ピカピカだから買うのに実際はフレームもエンジンもボロボロ・・・・騙し 詐欺
10年数万キロ乗ったものを一万キロのメーターを付けて外装も付け替えて高額で売っぱらう
バイク屋に良くある手口だね。
俺は詐欺の部類だと思う それだけの価値が無いものを騙して売っているのだから
中古で痛い目に合ってからは新車オンリーにしている。
5万キロ走った外装ピカピカのバイクはいらん 買った人はカワイソウ
ピカピカだから買うのに実際はフレームもエンジンもボロボロ・・・・騙し 詐欺
710 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 07:45:24 ID:4eep61IQ
他は良いがメーター付け替えだけダメだと思う。
お前ら釣られすぎｗ
名前欄見てみろよ
名前欄見てみろよ
712 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 19:25:13 ID:K2tcvjPJ
ろくでなし！
713 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 20:49:27 ID:2qb1dJtP
ななでなし！
はちでなし！
よく「KY」って言われるオレが通りますよ。
716 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 23:28:33 ID:4eep61IQ
きゅうでなし
惨めですね
718 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 23:55:12 ID:nppecnJS
丸一日、見事な釣られっぷりにワロタｗ
しかし、全身アーマーオール漬けにするバイク屋死ねよ
外装は良いとして綺麗に見せたいからってシートやタイヤまで塗りたくり
特にシートはやめてくれ
ブレーキングの度にズリズリ、乗りにくくてかなわない
しかも、毎日水拭きしても一週間は効果が持続しやがる
ある意味感心するわアーマーオール
外装は良いとして綺麗に見せたいからってシートやタイヤまで塗りたくり
特にシートはやめてくれ
ブレーキングの度にズリズリ、乗りにくくてかなわない
しかも、毎日水拭きしても一週間は効果が持続しやがる
ある意味感心するわアーマーオール
どこの知障バイク屋だよｗ
つづき
ちなみにカウルは中古品 タイヤはスリップラインを超えて磨耗したままで交換してなかった
なにより見た目じゃわからないステアリングのベアリングが磨耗！ハンドリングがオカシイのはそのまま！
リアホイールベアリングから異音がしたのでＨ社指定工場で修理した際に フロントも限界なのが発覚！
ポンコツを大金はたいて修理＆タイヤ交換する気がしなかったためコマジェに乗り換えたというわけ
みなさん中古を買うときは気をつけてくださいね・・・
ついでに衝撃の事実を告知しよう！
その元愛車も その店で中古（３年ほど前 当時走行１５０００ｋｍ ３２万円）で買ったものなのだ！
たぶん実際の走行は７万ｋｍちかいのかな・・・？
俺、ボラれすぎたの知ってしまってガックシ orz
でも さすがＨ社！エンジンはなんのトラブルもなかった
Ｈ社には その技術とＦ１撤退で浮いた予算で『Ｈ社版コマジェ』を開発していただきたい（本家Ｙ社でもいいけど）
ちなみにカウルは中古品 タイヤはスリップラインを超えて磨耗したままで交換してなかった
なにより見た目じゃわからないステアリングのベアリングが磨耗！ハンドリングがオカシイのはそのまま！
リアホイールベアリングから異音がしたのでＨ社指定工場で修理した際に フロントも限界なのが発覚！
ポンコツを大金はたいて修理＆タイヤ交換する気がしなかったためコマジェに乗り換えたというわけ
みなさん中古を買うときは気をつけてくださいね・・・
ついでに衝撃の事実を告知しよう！
その元愛車も その店で中古（３年ほど前 当時走行１５０００ｋｍ ３２万円）で買ったものなのだ！
たぶん実際の走行は７万ｋｍちかいのかな・・・？
俺、ボラれすぎたの知ってしまってガックシ orz
でも さすがＨ社！エンジンはなんのトラブルもなかった
Ｈ社には その技術とＦ１撤退で浮いた予算で『Ｈ社版コマジェ』を開発していただきたい（本家Ｙ社でもいいけど）
エンジンは頑丈でもヤマハのデザインは綺麗だよな
723 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 20:39:40 ID:X+ES0ZKt
確かにヤマハのデザインは派手であってもどこか品がある。
山葉寅楠氏に感謝。
山葉寅楠氏に感謝。
>Ｈ社には その技術とＦ１撤退で浮いた予算で『Ｈ社版コマジェ』を開発していただきたい（本家Ｙ社でもいいけど）
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1240147598041.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1240147598041.jpg
先日中免取れた。
今までは漠然と中古のコマジェ買おうと思ってたんだが、免許取れてちゃんと調べてみたら、
程度よさそうな中古と新車って、そんなに大きく値段かわんないんだな・・・
今までは漠然と中古のコマジェ買おうと思ってたんだが、免許取れてちゃんと調べてみたら、
程度よさそうな中古と新車って、そんなに大きく値段かわんないんだな・・・
中古は上にある様にバイク屋が数万走った物をメーター付け替えて外装も新品にして売られているから
辞めた方が良い 新車と中古では価値が全然違うコマジェの場合そんなに鎖が無いから新車がオヌヌメ
表示距離を偽って飯食ってるバイク屋に腹が立つ 実走距離を偽るのは詐欺だグレーゾーン
みたいに普通にやっている。
メーターを見てそれを購入の目安として買うのだから3万走ったエンジンを8000キロだと偽るのは裁判物
まっ俺は新車しか信用しない
辞めた方が良い 新車と中古では価値が全然違うコマジェの場合そんなに鎖が無いから新車がオヌヌメ
表示距離を偽って飯食ってるバイク屋に腹が立つ 実走距離を偽るのは詐欺だグレーゾーン
みたいに普通にやっている。
メーターを見てそれを購入の目安として買うのだから3万走ったエンジンを8000キロだと偽るのは裁判物
まっ俺は新車しか信用しない
727 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 10:09:53 ID:dXrifi/4
コマジェの場合 新車でも当たりはずれがあるけどね
中古よりは良いと思う
729 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 13:01:33 ID:n/W5ul2i
ここの中古コマジェは値段もすごいけど程度もすごかったよ。
ttp://www.madmax.jp/
メーターとか外観とかであーだこーだと言ってる次元を超越してるから。
三串で車体10万で売れと言ってる奴はこれを買えばいい。
ttp://www.madmax.jp/
メーターとか外観とかであーだこーだと言ってる次元を超越してるから。
三串で車体10万で売れと言ってる奴はこれを買えばいい。
コマジェの新車買えない奴はおとなしく50ccにして
メンテナンスにウェイトを置いた予算編成にすべきだ
無理してボロボロのコマジェで街をうろちょろしないで欲しい
メンテナンスにウェイトを置いた予算編成にすべきだ
無理してボロボロのコマジェで街をうろちょろしないで欲しい
731 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 18:15:43 ID:aGXxZeDY
何様だ！
どうかしらんが本当にゴミ同然のバイクを再生して販売（騙す）行為はバイク屋は辞めて欲しい。
せめて走行距離は偽りなく申告すべきだ！ このバイクのメーターは1万キロですけど実際は3万走っています。
と言うべきだ！ どれだけ部品を交換しようと 3万走った車両に一万のメーター付けてひた隠しに売るのは詐欺罪に当たる
せめて走行距離は偽りなく申告すべきだ！ このバイクのメーターは1万キロですけど実際は3万走っています。
と言うべきだ！ どれだけ部品を交換しようと 3万走った車両に一万のメーター付けてひた隠しに売るのは詐欺罪に当たる
>>729
http://www.aftc.or.jp/mc_kiyaku/index.html
中古車の表示に関するルール
●店頭展示車には、販売価格、年式、走行距離数、保証の有無、メインフレームの修正・交換歴、車両の
品質等を表示すること
●不当表示の禁止 - うそや誇大な表示、また、まぎらわしい表示は禁止
特に走行距離に関しては
(1) 走行距離計を取り替えた場合には、走行距離計を取り替えた旨並びに取替え前及び取替え後のキロ数
(2) 走行距離数に疑義がある場合には｢?｣の記号及び推定できる根拠がある場合には推定キロ数（推定キロ
数が表示できない場合には、｢不明｣と記入）
(3) 走行距離計の改ざんが明らかな場合には、改ざんされている旨
を表示すると定められてる。
（これは店頭販売のみならず新聞、雑誌、インターネット等の広告に通信販売を行う場合も同様）
http://www.aftc.or.jp/mc_kiyaku/index.html
中古車の表示に関するルール
●店頭展示車には、販売価格、年式、走行距離数、保証の有無、メインフレームの修正・交換歴、車両の
品質等を表示すること
●不当表示の禁止 - うそや誇大な表示、また、まぎらわしい表示は禁止
特に走行距離に関しては
(1) 走行距離計を取り替えた場合には、走行距離計を取り替えた旨並びに取替え前及び取替え後のキロ数
(2) 走行距離数に疑義がある場合には｢?｣の記号及び推定できる根拠がある場合には推定キロ数（推定キロ
数が表示できない場合には、｢不明｣と記入）
(3) 走行距離計の改ざんが明らかな場合には、改ざんされている旨
を表示すると定められてる。
（これは店頭販売のみならず新聞、雑誌、インターネット等の広告に通信販売を行う場合も同様）
今日、マジェスティ125を納車しました！これから先、どこに行こうかワクワクしてます！
しかし、このバイクのメットインってこんなに閉めにくいもんなんですか？すんなり一回で閉めきれない…
しかし、このバイクのメットインってこんなに閉めにくいもんなんですか？すんなり一回で閉めきれない…
735 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 20:02:31 ID:EZSHnSRT
少し固いが慣れればどーってことない。
737 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 20:14:01 ID:CwLYyGVL
739 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 21:47:33 ID:YlXrHcGJ
まあ事故せずバイクライフを楽しんで下さいな。
>>721です
７２４ありがと♪
>>733 ルールがあるけどコレって抜け道だらけで実質無法状態だよね
走行距離があきらかに疑わしくても 客（第三者）にはそれを立証する手立てがないし
中古に対する不信感が募ってますが 俺の場合は「新車契約時も要注意！」といいたい！
コマジェってメーター部にイモビの表示があるんで その店で実車を見ながら契約前に
俺「あれ？これイモビついてるの？」
店員Ａ（？）「はい ついてます」
俺「あー よかった これで盗難の心配もちょっと薄れた」
と思って契約して さらに数日後の納車時のこと…
店からカギを受け取った時、イモビじゃない普通のカギ…？
俺「あれ？これイモビでしょ？なんで？」
店長「いえ！ウチはそんなこと言ってませんよ！他の店で聞いた話しじゃないですか？」
だとさ （怒）
説明時、契約時（書面に記載してない部分）は携帯などでやりとりをすべて記録しておくことをおすすめします
俺も店員Ａから聞いたのか店長自身から聞いた話しなのかよく覚えてないし 「言った、言わない」の水掛け論だしね
実車前にして興奮してたから…
７２４ありがと♪
>>733 ルールがあるけどコレって抜け道だらけで実質無法状態だよね
走行距離があきらかに疑わしくても 客（第三者）にはそれを立証する手立てがないし
中古に対する不信感が募ってますが 俺の場合は「新車契約時も要注意！」といいたい！
コマジェってメーター部にイモビの表示があるんで その店で実車を見ながら契約前に
俺「あれ？これイモビついてるの？」
店員Ａ（？）「はい ついてます」
俺「あー よかった これで盗難の心配もちょっと薄れた」
と思って契約して さらに数日後の納車時のこと…
店からカギを受け取った時、イモビじゃない普通のカギ…？
俺「あれ？これイモビでしょ？なんで？」
店長「いえ！ウチはそんなこと言ってませんよ！他の店で聞いた話しじゃないですか？」
だとさ （怒）
説明時、契約時（書面に記載してない部分）は携帯などでやりとりをすべて記録しておくことをおすすめします
俺も店員Ａから聞いたのか店長自身から聞いた話しなのかよく覚えてないし 「言った、言わない」の水掛け論だしね
実車前にして興奮してたから…
？？？？
実車見たのはＦＩで買ったのはキャブ車？
実車見たのはＦＩで買ったのはキャブ車？
コマジェは台湾では山葉馬車っていうのか
コマジェで監禁事件発生
744 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 08:53:38 ID:KOY/P0As
コマジェで監禁って、どんだけコマジェ好きなんだよｗ
>>683のシートの前カバーって給油口のカバー？
747 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 22:13:37 ID:cWP5eWwk
新車納車して1ヶ月経たないうちに、
もうフロントブレーキがキィキィ言いだしてきたんだけど…
おまけにフロアトンネル辺りから
ゴムパーツと金属パーツ同士がこすれるような
｢キュ～｣って音がするし…
フレーム剛性が原因？
てゆーか、早くも125ccは物足りなくなってきた。
50ccからの乗り換えで、最初は｢このバイク、音デカいなぁ｣と思ったけど、
だんだん音が軽く安っぽく感じてきた。
慣れって怖いね。
でもコマジェ自体は好きなのよ。
もうフロントブレーキがキィキィ言いだしてきたんだけど…
おまけにフロアトンネル辺りから
ゴムパーツと金属パーツ同士がこすれるような
｢キュ～｣って音がするし…
フレーム剛性が原因？
てゆーか、早くも125ccは物足りなくなってきた。
50ccからの乗り換えで、最初は｢このバイク、音デカいなぁ｣と思ったけど、
だんだん音が軽く安っぽく感じてきた。
慣れって怖いね。
でもコマジェ自体は好きなのよ。
748 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 23:36:11 ID:T5Kpdk7z
>>745
そうです。
>>748
自分もしばらくして、フロントホイールからキーと音が鳴ってなんだろうと思ったけど、スピードメーターギアとホイールの当たり面から音がしてるだけだった。一度バラして組付けてグリス塗ったら鳴らなくなった。
そうです。
>>748
自分もしばらくして、フロントホイールからキーと音が鳴ってなんだろうと思ったけど、スピードメーターギアとホイールの当たり面から音がしてるだけだった。一度バラして組付けてグリス塗ったら鳴らなくなった。
749 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 02:17:51 ID:Awg7WFli
シートは閉めにくいのも慣れると意外と便利なんだよなｗ
座っててもきちっと閉まらないのはどうかと思うが。。
>>747
慣れは恐ろしいよー250でも大型でも慣れるし、車1.5Lでも３Lでも
いずれ慣れる、、燃費、維持費、取り回し、デザインetcのバランスと原２気楽感から
コマジェを選んだんだのならそのバランスが狂ったとき妙な違和感が出てる。
お金を出せばデカイのはいつでも買えるだろうけど、コマジェサイズは暫くないはず。
レンタルバイクもあるし愛情持ってコマジェ乗り潰してあげなされ。
座っててもきちっと閉まらないのはどうかと思うが。。
>>747
慣れは恐ろしいよー250でも大型でも慣れるし、車1.5Lでも３Lでも
いずれ慣れる、、燃費、維持費、取り回し、デザインetcのバランスと原２気楽感から
コマジェを選んだんだのならそのバランスが狂ったとき妙な違和感が出てる。
お金を出せばデカイのはいつでも買えるだろうけど、コマジェサイズは暫くないはず。
レンタルバイクもあるし愛情持ってコマジェ乗り潰してあげなされ。
自分も３ヶ月ぐらいのってたらフロントブレーキがキィキィ言い出した。
バラして塗って取り付けたらならなくなったよ。＝>>748と同じ。
>>749
同じくｗ
横を簡単にすり抜けできるし、駐輪場でもそんなに場所とらないし、後ろにもたれられるし、
タンデム相手が楽って言うし、なかでもスピードも３０ｋｍ以上出せるってのが一番大きいけどｗ
ハッピーなところと、荷物用カゴを後ろに取り付けると不恰好になる以外は満足満足。
さっきみたら走行距離1年半で5800ｋmとかでした(少ない？)。
とりあえず、壊れて火を噴くまでは乗りたいと思います。
バラして塗って取り付けたらならなくなったよ。＝>>748と同じ。
>>749
同じくｗ
横を簡単にすり抜けできるし、駐輪場でもそんなに場所とらないし、後ろにもたれられるし、
タンデム相手が楽って言うし、なかでもスピードも３０ｋｍ以上出せるってのが一番大きいけどｗ
ハッピーなところと、荷物用カゴを後ろに取り付けると不恰好になる以外は満足満足。
さっきみたら走行距離1年半で5800ｋmとかでした(少ない？)。
とりあえず、壊れて火を噴くまでは乗りたいと思います。
このスレの人はほとんどFI乗りですか？
俺はJOGだよ
753 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 18:13:06 ID:x4sK3nrM
俺はチョイノリ
俺は調子のり
755 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 18:17:44 ID:WDY1iX3f
俺はお茶漬けのり
ウリは韓国のり■<｀∀´r >
あちしはヤマトノリなのだ！
おいどんわぁ波のりです
巛彡彡ミミミﾐ彡彡
巛巛巛巛巛巛彡彡
|::::::::: i 中村のり
|:::::::: ／' '＼ |
|::::: -･=- , (-･=-
|(6 ・ ・) l
| | ヽ. ┃ﾉﾖｮｺﾖi┃ｲ
∧| ┃ヽﾆﾆｿ┃|
／＼＼ ┗━┛ ﾉ
／ ＼ ＼ ー----一/＼
. r‐-‐-‐/⌒ヽ-ｲ ｀､
ヽ､ |_,|_,|_,h(￣.ﾉヽ ヽ
ー-ヽノ| ｀~`".｀´ ´"⌒⌒) ヽ
ノ^ //人 入＿ノ´~￣ )
760 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 19:56:44 ID:rWP8iId1
747です。
みんな結構フロントブレーキに関しては、
同じような感じなのね。もはや仕様なのか？(笑)
>>749
ボロボロになるまで乗り続けます♪
ちなみに、近々ヘッドライトを高効率バルブに交換してみる予定なり。
初めて自分で作業するつもりで、
ネットでやり方調べたけど、素人ゆえ今からgkbr…
パーツ壊れませんように…
みんな！ オラに元気を分けてくれ!
みんな結構フロントブレーキに関しては、
同じような感じなのね。もはや仕様なのか？(笑)
>>749
ボロボロになるまで乗り続けます♪
ちなみに、近々ヘッドライトを高効率バルブに交換してみる予定なり。
初めて自分で作業するつもりで、
ネットでやり方調べたけど、素人ゆえ今からgkbr…
パーツ壊れませんように…
みんな！ オラに元気を分けてくれ!
762 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 22:47:11 ID:QoTLjsm+
はじめまして。
地方で工具屋やってます。
NTNのベアリングも扱ってるんですが、こないだマジェスティー125に乗ってるっていう人から
電話があり、何でも、ボアアップしてて圧縮だかなんだかが上がってすぐベアリングが逝かれるので
なんかいいベアリング無いか？と相談がありました。番号は確か６３０５って言ってましたが、
このベアリングはどこの部分でしょうか？
クランクですか？
仲間内では結構ここのベアリングで悩んでるって言ってました。
ベアリングで対処できるのなら何とかしてあげたいのですが。。
地方で工具屋やってます。
NTNのベアリングも扱ってるんですが、こないだマジェスティー125に乗ってるっていう人から
電話があり、何でも、ボアアップしてて圧縮だかなんだかが上がってすぐベアリングが逝かれるので
なんかいいベアリング無いか？と相談がありました。番号は確か６３０５って言ってましたが、
このベアリングはどこの部分でしょうか？
クランクですか？
仲間内では結構ここのベアリングで悩んでるって言ってました。
ベアリングで対処できるのなら何とかしてあげたいのですが。。
ありがとうございます。
特に悩んでいないので大丈夫です。
肝心なところは控えました。
特に悩んでいないので大丈夫です。
肝心なところは控えました。
>>762
クランクですね、乗り方のもよるけど1万キロもちません
クランクですね、乗り方のもよるけど1万キロもちません
>>765
つう事はやっぱボアアップするとクランクベアリングがやられるんですね。
相当憧れるけどバイク自体の寿命が縮まるのなら辞めるわ
リード１００の中古買ってすぐクランクベアリングから異音がするようになったからやっぱ
クランクベアリングってすぐ逝くんですね
つう事はやっぱボアアップするとクランクベアリングがやられるんですね。
相当憧れるけどバイク自体の寿命が縮まるのなら辞めるわ
リード１００の中古買ってすぐクランクベアリングから異音がするようになったからやっぱ
クランクベアリングってすぐ逝くんですね
767 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 00:43:42 ID:aRcAtA1+
>>765
すいませんレス有難う御座います。
はは、やっぱりあまり持ちませんね。。
クランクベアリングですか。。。
あまり内燃機関には詳しくないですがボアアップにより圧縮が上がりノーマルのとき
よりも上下に働く力が増大すると解釈して宜しいでしょうか？
相談受けた方はヘッドは純正を使われてるといわれてましたがそれも一つの原因でしょうか？
その方は何千キロ単位で逝かれるみたいなことを言われてました。
とりあえずC3規格のベアリングを使ってみるとの事でしたがそれでもどれ位持つのかな。。
単に回転数が上がるだけならL1C3規格（2万回転以上使用可）があるのですが
違う形で負担が掛かるとなると確かに対応できるベアリングは思い浮かびません。。
マジェスティー125は確か純正でもC3規格を使ってませんでしたっけ？
すいませんレス有難う御座います。
はは、やっぱりあまり持ちませんね。。
クランクベアリングですか。。。
あまり内燃機関には詳しくないですがボアアップにより圧縮が上がりノーマルのとき
よりも上下に働く力が増大すると解釈して宜しいでしょうか？
相談受けた方はヘッドは純正を使われてるといわれてましたがそれも一つの原因でしょうか？
その方は何千キロ単位で逝かれるみたいなことを言われてました。
とりあえずC3規格のベアリングを使ってみるとの事でしたがそれでもどれ位持つのかな。。
単に回転数が上がるだけならL1C3規格（2万回転以上使用可）があるのですが
違う形で負担が掛かるとなると確かに対応できるベアリングは思い浮かびません。。
マジェスティー125は確か純正でもC3規格を使ってませんでしたっけ？
768 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 03:28:43 ID:Rh0KUkpP
760です。
明るさ実感するのにちょうど良いと思って、
今ヘッドライトのバルブ交換やったんだけど…
交換自体は無事できましたっ
(それでも黒カウルのはずし方よくわかんなくて1時間以上かかったw)、
wktkしていざライト灯けたら｢えっ!? 暗っ!!｣
光の当たる範囲が横に多少広がった程度で、絶対的光量がないっ!!
｢これじゃあ、50cc以下じゃん!!｣
ド○キで売ってた高効率バルブ140/130w相当5600k(四輪用2個入り999円)付けたんだけど…、
4500k以上だと青すぎて逆に見づらくなるらしいので、色温度高すぎたかなぁ…
で、安物はやっぱダメか…
オススメのバルブの銘柄あったら教えて下さい!!
調べたうちで良さそうなのはレイブリックレーシングクリアってヤツかな。
明るさ実感するのにちょうど良いと思って、
今ヘッドライトのバルブ交換やったんだけど…
交換自体は無事できましたっ
(それでも黒カウルのはずし方よくわかんなくて1時間以上かかったw)、
wktkしていざライト灯けたら｢えっ!? 暗っ!!｣
光の当たる範囲が横に多少広がった程度で、絶対的光量がないっ!!
｢これじゃあ、50cc以下じゃん!!｣
ド○キで売ってた高効率バルブ140/130w相当5600k(四輪用2個入り999円)付けたんだけど…、
4500k以上だと青すぎて逆に見づらくなるらしいので、色温度高すぎたかなぁ…
で、安物はやっぱダメか…
オススメのバルブの銘柄あったら教えて下さい!!
調べたうちで良さそうなのはレイブリックレーシングクリアってヤツかな。
安物はダメだぞ。数値なんてまったく当てにならんし。
ご存知のように、白に近い方が無難。レイブリックは
明るいよ。
ご存知のように、白に近い方が無難。レイブリックは
明るいよ。
770 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 08:18:32 ID:9uNeSsfu
カウル外さなくてもバルブ交換出来るはずだが・・・？
というか
①色温度と光量には全く関連性がない(自然光は3900k前後だっけ？どんどん白くなるだけ)
②色温度を上げるために黄色っぽい光を吸収するブルー系コーティングが光量を下げる
③140/130ｗ相当の高効率だとしても、①②の理由で絶対光量は落ちるだけ
④本当に光量が欲しければ、有名どころの110/100w(｢クラス｣ではない)のバルブを買うべし
(ただし発熱量も上がるし配線が耐えきれないこともある。使用は自己責任でたのむ)
ポリカ製レンズにプラ製リフレクターだと、溶けない保証は無いです(本物の高効率バルブ)。
白に近い(6500k↑)？むしろ、3500(黄)～4500(淡黄)のがいいよ。白は明暗のコントラストが
つきすぎて、距離感が鈍る(と俺は感じた)。
①色温度と光量には全く関連性がない(自然光は3900k前後だっけ？どんどん白くなるだけ)
②色温度を上げるために黄色っぽい光を吸収するブルー系コーティングが光量を下げる
③140/130ｗ相当の高効率だとしても、①②の理由で絶対光量は落ちるだけ
④本当に光量が欲しければ、有名どころの110/100w(｢クラス｣ではない)のバルブを買うべし
(ただし発熱量も上がるし配線が耐えきれないこともある。使用は自己責任でたのむ)
ポリカ製レンズにプラ製リフレクターだと、溶けない保証は無いです(本物の高効率バルブ)。
白に近い(6500k↑)？むしろ、3500(黄)～4500(淡黄)のがいいよ。白は明暗のコントラストが
つきすぎて、距離感が鈍る(と俺は感じた)。
でっ？ボアアップしたらエンジンの寿命は縮むのですか？ 一万も持たないのでちゅか？
773 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 19:12:33 ID:/VxBiULF
どうも工具屋です。
お聞きしたいのですが１２５ｃｃから何ｃｃまでボアアップ可能なのでしょうか？
その場合ピストンを大きな物に変えるのでしょうか？
それともクランク自体変えるのでしょうか？
当方に相談された方はＴＯＹＯＴＡのメカニックやってるとの事でしたので
ベアリングが逝かれて困ってる方が以外にいるっていうのはまんざら嘘ではないと思います。
また、同様にモンキー等横型エンジンでもその傾向が見られるともおっしゃってました。
やはり高圧縮が原因かなと思います。。
お聞きしたいのですが１２５ｃｃから何ｃｃまでボアアップ可能なのでしょうか？
その場合ピストンを大きな物に変えるのでしょうか？
それともクランク自体変えるのでしょうか？
当方に相談された方はＴＯＹＯＴＡのメカニックやってるとの事でしたので
ベアリングが逝かれて困ってる方が以外にいるっていうのはまんざら嘘ではないと思います。
また、同様にモンキー等横型エンジンでもその傾向が見られるともおっしゃってました。
やはり高圧縮が原因かなと思います。。
>>767
ボアアップにより圧縮が上がりノーマルのとき
よりも上下に働く力が増大すると解釈して宜しいでしょうか？
>>そうです、特にノーマルヘッドは加工をしないとベアリングがすぐにダメになる
マジェスティー125は確か純正でもC3規格を使ってませんでしたっけ？
>>純正がC3かどうかは知らないけど日本製から台湾製に変わってたことがあった
日本製のC3使っても１万キロ以内で異音でるかも、特に170ｃｃ
ボアアップにより圧縮が上がりノーマルのとき
よりも上下に働く力が増大すると解釈して宜しいでしょうか？
>>そうです、特にノーマルヘッドは加工をしないとベアリングがすぐにダメになる
マジェスティー125は確か純正でもC3規格を使ってませんでしたっけ？
>>純正がC3かどうかは知らないけど日本製から台湾製に変わってたことがあった
日本製のC3使っても１万キロ以内で異音でるかも、特に170ｃｃ
775 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 21:07:58 ID:/VxBiULF
>>774
レス有り難うございます。
ノーマルヘッドで加工が出来るんですね。
つまり圧縮を少しばかり落とすという感じですね。
170ｃｃまでいけるんですか！！
そりゃすごい。
でも1万キロ持たないでクランク割ってたらお財布にかなり優しくないですね(^^;
明日ＮＴＮに電話してみます。
営業所じゃつまらんので直接本社に電話してみます。
また報告します。
レス有り難うございます。
ノーマルヘッドで加工が出来るんですね。
つまり圧縮を少しばかり落とすという感じですね。
170ｃｃまでいけるんですか！！
そりゃすごい。
でも1万キロ持たないでクランク割ってたらお財布にかなり優しくないですね(^^;
明日ＮＴＮに電話してみます。
営業所じゃつまらんので直接本社に電話してみます。
また報告します。
776 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 21:23:54 ID:zf65ZUiT
ボアアップして高圧縮で困るんならベースを2枚敷けばいいだろアフォか？
777 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 21:44:17 ID:aRcAtA1+
>>776
どうも工具屋です。
ベースガスケット2枚で追いつくもんなのですか？
それでベアリング痛まないならそれが一番良いですね。
安く済むし。
ちなみに何mm位ですか？1枚あたり。
すいませんねわかんないことばかりで、そういう手もあるんですね。
どうも工具屋です。
ベースガスケット2枚で追いつくもんなのですか？
それでベアリング痛まないならそれが一番良いですね。
安く済むし。
ちなみに何mm位ですか？1枚あたり。
すいませんねわかんないことばかりで、そういう手もあるんですね。
778 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 22:26:05 ID:9uNeSsfu
あんまりベースガスケット厚くするとカムチェーンが届かなくなる。
カムタイミングも狂うし、確か三枚が限界だったような。
キャブ車乗ってる時にボアアップしたけど、振動が大きくなって
気持ち力強くなったぐらいしか分からんかった。
今はFIだが、耐久性考えてエンジンはノーマルで良いと気付いた。
駆動系いじくればアドVと同等の加速になるし、最高速は勝てる。
125ccであの車体のデカさだ。それで十分すぎないか？
どうかね。
カムタイミングも狂うし、確か三枚が限界だったような。
キャブ車乗ってる時にボアアップしたけど、振動が大きくなって
気持ち力強くなったぐらいしか分からんかった。
今はFIだが、耐久性考えてエンジンはノーマルで良いと気付いた。
駆動系いじくればアドVと同等の加速になるし、最高速は勝てる。
125ccであの車体のデカさだ。それで十分すぎないか？
どうかね。
779 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 22:29:11 ID:zf65ZUiT
>>777
ボアアップしたらヘッドの燃焼室を拡大して圧縮を下げるのが一番ですが
加工などできないというのなら、ガスケットを一枚くらい余分に敷いて
燃焼室を拡大したという効果にしようということです。
何mm位というのは実際にコンプレッションゲージで測りながら
厚みの違うもので調整するのがよいでしょうね
ボアアップしたらヘッドの燃焼室を拡大して圧縮を下げるのが一番ですが
加工などできないというのなら、ガスケットを一枚くらい余分に敷いて
燃焼室を拡大したという効果にしようということです。
何mm位というのは実際にコンプレッションゲージで測りながら
厚みの違うもので調整するのがよいでしょうね
>>779が急に丁寧になってワラタｗｗ
781 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 23:01:00 ID:DChVDY2j
ノーマルに勝る物なし
782 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 01:02:23 ID:6lPC39iG
どうも工具屋です。
>>778
なるほど、実践されてた方が居られましたか。
確かにカムチェーン等の絡みであまり厚くは出来ないでしょうね。。
キャブ車乗ってる時にボアアップしたけど、振動が大きくなって
気持ち力強くなったぐらいしか分からんかった。 ＞わかる気がします、
高圧縮でノーマルよりもピストンが上下に激しく暴れてるんでしょうから(^^ゞ
>>779
純正ヘッドの燃焼室加工で圧縮落とすのがやはり一番効果的なんですね。
でもそれなりに費用は掛かるんですよね？
確かにガスケットの枚数増やすのは安くて良いですね。
現在マジェ125のアフターパーツでボアアップ対応ヘッドなんて物は市販ではないんでしょうか？
私は空冷VW乗りですがVWの世界では燃焼室をセミヘミ加工とかいって特殊な形状に加工して
圧縮落としながらもなおかつそれなりにパワーは出せるみたいな事がよくやられてます。
まあ燃焼室の大きさがそもそも違いますからねスクーターと車じゃ(^_^;)
>>781
このスレ読んで経験者さんから貴重な情報貰ってたらそんな気がします。
でもみんな「ボアアップ」って言葉に惹かれるんですよね。。
私も改造（改悪？）は好きなんで気持ちはわかりますｗ
空冷ＶＷのエンジンもバシッと組まれてれば純正１６００でもツインキャブに変えただけで
別モンみたいに速くなりますしね。
おっと、スレ違いになってきましたのでこの辺で。。
NTNさんなんて答えてくれるかなぁ～。。
>>778
なるほど、実践されてた方が居られましたか。
確かにカムチェーン等の絡みであまり厚くは出来ないでしょうね。。
キャブ車乗ってる時にボアアップしたけど、振動が大きくなって
気持ち力強くなったぐらいしか分からんかった。 ＞わかる気がします、
高圧縮でノーマルよりもピストンが上下に激しく暴れてるんでしょうから(^^ゞ
>>779
純正ヘッドの燃焼室加工で圧縮落とすのがやはり一番効果的なんですね。
でもそれなりに費用は掛かるんですよね？
確かにガスケットの枚数増やすのは安くて良いですね。
現在マジェ125のアフターパーツでボアアップ対応ヘッドなんて物は市販ではないんでしょうか？
私は空冷VW乗りですがVWの世界では燃焼室をセミヘミ加工とかいって特殊な形状に加工して
圧縮落としながらもなおかつそれなりにパワーは出せるみたいな事がよくやられてます。
まあ燃焼室の大きさがそもそも違いますからねスクーターと車じゃ(^_^;)
>>781
このスレ読んで経験者さんから貴重な情報貰ってたらそんな気がします。
でもみんな「ボアアップ」って言葉に惹かれるんですよね。。
私も改造（改悪？）は好きなんで気持ちはわかりますｗ
空冷ＶＷのエンジンもバシッと組まれてれば純正１６００でもツインキャブに変えただけで
別モンみたいに速くなりますしね。
おっと、スレ違いになってきましたのでこの辺で。。
NTNさんなんて答えてくれるかなぁ～。。
783 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 03:08:16 ID:9t8MRIPm
768です。
昼間にパーツショップ回ったけど、
どこもPIAAのバルブしか置いて無くて、オートバックス行ったら
レイブリックのバルブがありました。(本来、車用だから？)
いくつか種類があったけど、
とりあえずレーシングクリアを買って付けてみたら…
｢何これ!? 超明るい!!｣
2倍とまではいかないけど、純正よりはるかに明るいっ!!
特にハイビームなんか車に負けないくらいの明るさだぞ!?
あまりの気持ちよさに
ついついハイビームで走っちゃうw
対向車さんゴメンね(笑)
これからは夜道が楽しみだ。
問題は雨の日だけど、大丈夫なはず(笑)
レイブリックさまさまだね。
ちなみに安物バルブはもうブルーコーティングが白く曇って
かすかにひび割れしてました。
ダメだこりゃ。
レスしてくれた方々サンクスです。
次はポジションランプ化してもらおうかな。
長文ｽﾏｿ
昼間にパーツショップ回ったけど、
どこもPIAAのバルブしか置いて無くて、オートバックス行ったら
レイブリックのバルブがありました。(本来、車用だから？)
いくつか種類があったけど、
とりあえずレーシングクリアを買って付けてみたら…
｢何これ!? 超明るい!!｣
2倍とまではいかないけど、純正よりはるかに明るいっ!!
特にハイビームなんか車に負けないくらいの明るさだぞ!?
あまりの気持ちよさに
ついついハイビームで走っちゃうw
対向車さんゴメンね(笑)
これからは夜道が楽しみだ。
問題は雨の日だけど、大丈夫なはず(笑)
レイブリックさまさまだね。
ちなみに安物バルブはもうブルーコーティングが白く曇って
かすかにひび割れしてました。
ダメだこりゃ。
レスしてくれた方々サンクスです。
次はポジションランプ化してもらおうかな。
長文ｽﾏｿ
>>783
幾らだった？
幾らだった？
785 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 17:53:04 ID:9t8MRIPm
>>784
2個入りで3864円でした。
性能を考えれば安い買い物だと思います。
ネットでコマジェ情報かき集めていたら、
コマジェのリアサス交換は親マジェの純正リアサスより、
マグザムの純正リアサスがいい(親マジェより柔らかめ)という意見が出てきました。
単独なら親マジェサス、タンデムならマグサスって感じ？
たぶん、個人の好みの差レベルだと思うけど、
基本通勤でちょこちょこタンデムもする自分としては悩むなぁ…
みんな的にはどう思います？
2個入りで3864円でした。
性能を考えれば安い買い物だと思います。
ネットでコマジェ情報かき集めていたら、
コマジェのリアサス交換は親マジェの純正リアサスより、
マグザムの純正リアサスがいい(親マジェより柔らかめ)という意見が出てきました。
単独なら親マジェサス、タンデムならマグサスって感じ？
たぶん、個人の好みの差レベルだと思うけど、
基本通勤でちょこちょこタンデムもする自分としては悩むなぁ…
みんな的にはどう思います？
タンデムなら親マジェサス。固さ調整出来るから。
マグサスは調整できない。
マグサスは調整できない。
国内ヤマハ燃料ポンプリコール出た！
海外ヤマハは出るか？
海外ヤマハは出るか？
788 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 18:37:13 ID:QmThURn/
お疲れ様です、工具屋です。
ＮＴＮ電話しました。
大阪本社にかけたのですが説明してもあまり解ってもらえませんでしたので
関東自動車支社というところにかけました。
あ～なってこ～なってあまりベアリングが持たないと説明したらさすが自動車部門だけあって
すぐに答えてくれました。
間違いなくそのベアリングの「耐荷重量」に無理がかかってるとの事でした。
6305Ｃ3ですと2000キロちょっととの事。
「じゃあ耐荷重量のもっと許容範囲の大きいやつは？」と聞いたら在るとのこと。
普通の私たちが一般的に見るベアリングは「深溝玉軸受」というタイプなんですが
もっと耐荷重量を大きくみるなら「円筒ころ軸受」というタイプがあるそうです。
何が違うかというと「深溝玉軸受」はボール（球状）の物で内輪・外輪接触してるのですが
「円筒ころ軸受」は円筒状の物、たとえるとウエイトローラーみたいなのが内輪・外輪の間に
入っています。
「深溝玉軸受」は点で接触してるのですが「円筒ころ軸受」は線（面）で接触しているので
その分耐荷重量が大きいとの事。
勿論6305と同じサイズの物もあるそうで気になる耐荷重量は4000ｷﾛオーバーだそうです。
回転数も14000回転ぐらいなら問題ないとの事でした。
でも欠点もあって面で接触してるだけに通常のボールベアリングより抵抗が大きいのだそうです。
ですのでこのベアリング使えばそりゃ長持ちはしますが抵抗が大きい分回転数やアクセルレスポンスに
支障をきたさないかなって個人的に思いました。
まぁ実際組んで回してみないとなんとも言えないんですが(^^;
ちなみにそのベアリングの型番は「Ｎ305Ｅ」です。
べらぼうに高いですｗ
長くなりましたが最後に、ＮＴＮの人も言ってました。
「純正が一番いいよ。。」
ＮＴＮ電話しました。
大阪本社にかけたのですが説明してもあまり解ってもらえませんでしたので
関東自動車支社というところにかけました。
あ～なってこ～なってあまりベアリングが持たないと説明したらさすが自動車部門だけあって
すぐに答えてくれました。
間違いなくそのベアリングの「耐荷重量」に無理がかかってるとの事でした。
6305Ｃ3ですと2000キロちょっととの事。
「じゃあ耐荷重量のもっと許容範囲の大きいやつは？」と聞いたら在るとのこと。
普通の私たちが一般的に見るベアリングは「深溝玉軸受」というタイプなんですが
もっと耐荷重量を大きくみるなら「円筒ころ軸受」というタイプがあるそうです。
何が違うかというと「深溝玉軸受」はボール（球状）の物で内輪・外輪接触してるのですが
「円筒ころ軸受」は円筒状の物、たとえるとウエイトローラーみたいなのが内輪・外輪の間に
入っています。
「深溝玉軸受」は点で接触してるのですが「円筒ころ軸受」は線（面）で接触しているので
その分耐荷重量が大きいとの事。
勿論6305と同じサイズの物もあるそうで気になる耐荷重量は4000ｷﾛオーバーだそうです。
回転数も14000回転ぐらいなら問題ないとの事でした。
でも欠点もあって面で接触してるだけに通常のボールベアリングより抵抗が大きいのだそうです。
ですのでこのベアリング使えばそりゃ長持ちはしますが抵抗が大きい分回転数やアクセルレスポンスに
支障をきたさないかなって個人的に思いました。
まぁ実際組んで回してみないとなんとも言えないんですが(^^;
ちなみにそのベアリングの型番は「Ｎ305Ｅ」です。
べらぼうに高いですｗ
長くなりましたが最後に、ＮＴＮの人も言ってました。
「純正が一番いいよ。。」
789 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 19:20:57 ID:ochoMbCX
>>785
マグサスいいよっ！
オークションでも新同で￥１．０００以下だし。
コマジェでコーナー攻めるなんてことしないだろうし、ゆったり乗るんだったら
最高では。
親マジェ薦める人多いけど、オークションでは中古品で￥３．０００ぐらいが相場だし、
車高が上がるからサイドスタンドで駐車の際は不安定になるしね！
マグサスだとほとんど車高はかわらないけどタンデム時はサス自体が柔らかい分
沈みこみが大きくなるから、タンデムが多い人は親マジェがいいんでないか？
っていうよりも、純正品の流用に拘る必要もないかとは思うが・・・。
実際1万円以下でいいサスはたくさんあるし、一度交換すれば度々交換する部品でも
ないからね。
マグサスいいよっ！
オークションでも新同で￥１．０００以下だし。
コマジェでコーナー攻めるなんてことしないだろうし、ゆったり乗るんだったら
最高では。
親マジェ薦める人多いけど、オークションでは中古品で￥３．０００ぐらいが相場だし、
車高が上がるからサイドスタンドで駐車の際は不安定になるしね！
マグサスだとほとんど車高はかわらないけどタンデム時はサス自体が柔らかい分
沈みこみが大きくなるから、タンデムが多い人は親マジェがいいんでないか？
っていうよりも、純正品の流用に拘る必要もないかとは思うが・・・。
実際1万円以下でいいサスはたくさんあるし、一度交換すれば度々交換する部品でも
ないからね。
>>785
おれの場合マグサスだとフロントとリアのバランスが悪い
リアが柔らかくなった分フロントの硬さが気になってダメ
親マジェだとバランスはいいがサイドスタンドの傾きが大きくてダメ
結局サイドスタンドも親マジェに変えて対処した
信号待ちの時181cmのおれだと親マジェの方が車高上がるから
地面に足つけてるのがかなり楽になった
ノーマルとマグはいつも軽く足がつりそうな感じの足つきだった
おれの場合マグサスだとフロントとリアのバランスが悪い
リアが柔らかくなった分フロントの硬さが気になってダメ
親マジェだとバランスはいいがサイドスタンドの傾きが大きくてダメ
結局サイドスタンドも親マジェに変えて対処した
信号待ちの時181cmのおれだと親マジェの方が車高上がるから
地面に足つけてるのがかなり楽になった
ノーマルとマグはいつも軽く足がつりそうな感じの足つきだった
791 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 21:15:15 ID:9t8MRIPm
785です。
レスしてくれた方々サンクスです。
自分はバイク素人ゆえ、社外品はよくわかんないので、
まずは純正品から攻めてみようかなぁと。
バイク屋さんにも聞いてみます。
ちなみに社外品サスでオススメありますか？
バカスクにするつもりはないけど、
カスタムって楽しいね♪
レスしてくれた方々サンクスです。
自分はバイク素人ゆえ、社外品はよくわかんないので、
まずは純正品から攻めてみようかなぁと。
バイク屋さんにも聞いてみます。
ちなみに社外品サスでオススメありますか？
バカスクにするつもりはないけど、
カスタムって楽しいね♪
792 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 22:40:11 ID:KlKaZA4Z
タイヤはﾐｼｭﾗﾝ・ﾊﾟｲﾛｯﾄｽﾎﾟｰﾂにします。
０７年式のFI乗りですが、
メインスイッチをONにした時にウィーン（５秒くらい）
となる音は、何の作動音ですか？
５回中３回くらいの割合で作動音が一切なく、
作動恩が聞こえないときはエンジンが始動できません。
詳しい方がおりましたら、ご教示願います。
メインスイッチをONにした時にウィーン（５秒くらい）
となる音は、何の作動音ですか？
５回中３回くらいの割合で作動音が一切なく、
作動恩が聞こえないときはエンジンが始動できません。
詳しい方がおりましたら、ご教示願います。
仲で玉子を作っているんですよ・・・・・
ピンクローター
798 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 23:51:42 ID:9t8MRIPm
>>793
メインONのときの｢うぃ～ん｣って音、
バッテリー辺りから聞こえますよね？
詳しくはわからないですが、作動音の間、電装系の通電チェックとかしてるらしいです。
それが鳴らないってことは、バッテリー(電装系)に問題があるかもしれないですね。
キックでエンジンかかれば
とりあえずは大丈夫じゃない？
早めに見てもらった方がいいのは言うまでもないですね(^^;)
メインONのときの｢うぃ～ん｣って音、
バッテリー辺りから聞こえますよね？
詳しくはわからないですが、作動音の間、電装系の通電チェックとかしてるらしいです。
それが鳴らないってことは、バッテリー(電装系)に問題があるかもしれないですね。
キックでエンジンかかれば
とりあえずは大丈夫じゃない？
早めに見てもらった方がいいのは言うまでもないですね(^^;)
799 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 23:57:32 ID:9t8MRIPm
連投ｽﾏｿ
燃料ポンプ作動音だったのかぁ、
ならバッテリー辺りから音が聞こえるわけだ(^^;)
燃料ポンプ作動音だったのかぁ、
ならバッテリー辺りから音が聞こえるわけだ(^^;)
>>798
バッテリは先月交換したので現在13V前後出力されていました。
燃料供給されてないなのでキックでもエンジンかかりません。
朝、夜など１０時間くらい間隔があれば一発でエンジンかかるんですけど、
ちょっと買出しにいったりしてエンジンかけようとした場合は、一切始動しません。
バッテリは先月交換したので現在13V前後出力されていました。
燃料供給されてないなのでキックでもエンジンかかりません。
朝、夜など１０時間くらい間隔があれば一発でエンジンかかるんですけど、
ちょっと買出しにいったりしてエンジンかけようとした場合は、一切始動しません。
>>788
何を言ってるか全くわからんがとりあえずレポ乙！
何を言ってるか全くわからんがとりあえずレポ乙！
802 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 00:17:05 ID:K6dTCBks
803 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 00:44:52 ID:V1HqfVWv
>>796
ってことは俺のコマジェもヤバイのかな？
納車されて三週間 骨折も直ったけど、みんなイロイロいじれていーよなー
俺は未だに直進時のブレーキングの練習に精を出してます☆
ブレーキかけるのコワイ！ （＞＜）
バンク角もサイドスタンド立てたときの傾斜角の１/３くらいまでしか寝かせられないよ…
あの時（>>633）の記憶がトラウマになっててさ…
ってことは俺のコマジェもヤバイのかな？
納車されて三週間 骨折も直ったけど、みんなイロイロいじれていーよなー
俺は未だに直進時のブレーキングの練習に精を出してます☆
ブレーキかけるのコワイ！ （＞＜）
バンク角もサイドスタンド立てたときの傾斜角の１/３くらいまでしか寝かせられないよ…
あの時（>>633）の記憶がトラウマになっててさ…
バンクじゃないけど、自分は階段を踏み外した経験から1段飛ばしができなくなってしまったｗ
なんだっけ、フラッシュバック？
自分はあんまりブレーキかけないからなぁ・・・エンブレじゃないけどそのへん考えてスロット回してるし。
ブレーキ掛けるのは前が急ブレーキ or 坂道ぐらい。
なんだっけ、フラッシュバック？
自分はあんまりブレーキかけないからなぁ・・・エンブレじゃないけどそのへん考えてスロット回してるし。
ブレーキ掛けるのは前が急ブレーキ or 坂道ぐらい。
クランクベアリングに抵抗の大きいローラーなんか使ったら
ボアアップしても本末転倒なことになってしまうのでは？
乗用車くらいのエンジンでもコンロッドにかかる荷重は
４～５トン位だからノーマルベアリングでも充分なはずで、
途中でいくつもレスがあったけど圧縮比を考えないこと
によるイジリ壊し状態だと思う。
だから実行すべきことはベアリングの高荷重化ではなく
排気量に見合った圧縮比の適正化でしょ。
ボアアップしても本末転倒なことになってしまうのでは？
乗用車くらいのエンジンでもコンロッドにかかる荷重は
４～５トン位だからノーマルベアリングでも充分なはずで、
途中でいくつもレスがあったけど圧縮比を考えないこと
によるイジリ壊し状態だと思う。
だから実行すべきことはベアリングの高荷重化ではなく
排気量に見合った圧縮比の適正化でしょ。
大雨で駐車場が水没した時、どこかに水が入ってかかりが悪くなった事があった。
スロットルあおらないとなかなかかからなかったが、2週間くらいしたら自然に治った。
だから雨とか洗車で水がどこかに入ったとかはない？
スロットルあおらないとなかなかかからなかったが、2週間くらいしたら自然に治った。
だから雨とか洗車で水がどこかに入ったとかはない？
808 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 09:01:36 ID:xk8An9hy
前からコマジェいいな～と思ってましたが、ここのスレ読んで買うの決意しました！
このスレの住人って２ｃｈらしからぬ雰囲気で最高！
このスレの住人って２ｃｈらしからぬ雰囲気で最高！
クランクの芯が出てないからベアリング痛むのでは？
不安をいだいてまでボアアップ出来ない。
不安をいだいてまでボアアップ出来ない。
810 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 10:11:59 ID:aY/TX0AK
クランクの芯が出ていないのならノーマルボアでも何か起きるだろアフォか？
社外ロングストローク・クランクのことを言いたかったのです。
ごめんなさい。
ごめんなさい。
812 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 11:38:27 ID:V1HqfVWv
>>808
アドV最高説がありますが、原二ならコマジェがトータルで1番いいと思いますよ!!
値段が高い＆トラブル発生率が高めなのがデメリットですが(^^;)
コマジェを買うならよくお店を選んだ方がいいですね。
輸入車＆壊れやすいなどの理由で、整備やアフターフォローを嫌がられるみたいなので。
(要するに｢めんどくさい｣、店によってはYSPでさえ整備を嫌がるトコがあるらしい…)
あとコマジェは新車でも当たりはずれがあるので、その辺は運次第w
理想は整備士(スタッフ)にコマジェ乗りがいるお店ですかね。
お店選ぶのが面倒なら赤男爵が1番良いのでは？
保証有、日本語説明書付、アフターフォローOKだし♪
良いお店＆コマジェに出会えるといいですね。
アドV最高説がありますが、原二ならコマジェがトータルで1番いいと思いますよ!!
値段が高い＆トラブル発生率が高めなのがデメリットですが(^^;)
コマジェを買うならよくお店を選んだ方がいいですね。
輸入車＆壊れやすいなどの理由で、整備やアフターフォローを嫌がられるみたいなので。
(要するに｢めんどくさい｣、店によってはYSPでさえ整備を嫌がるトコがあるらしい…)
あとコマジェは新車でも当たりはずれがあるので、その辺は運次第w
理想は整備士(スタッフ)にコマジェ乗りがいるお店ですかね。
お店選ぶのが面倒なら赤男爵が1番良いのでは？
保証有、日本語説明書付、アフターフォローOKだし♪
良いお店＆コマジェに出会えるといいですね。
結局ボアアップはしない方が吉なのか
814 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 18:50:26 ID:DwsjKO5G
エンジン本体に手を入れるのならトラブルに即対応してくれる店と
スタッフが必要だな。
お金掛けても差は微々たるものだけど、チューニングの楽しみは別モノ
というのも分かるし・・・リスクは覚悟でするならいいと思う。
俺はエンジンノーマルで足回りのグレードアップに留める。
スタッフが必要だな。
お金掛けても差は微々たるものだけど、チューニングの楽しみは別モノ
というのも分かるし・・・リスクは覚悟でするならいいと思う。
俺はエンジンノーマルで足回りのグレードアップに留める。
フィンを止めているネジって24mmであってますか？
816 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 20:55:12 ID:V1HqfVWv
>>814
確かにエンジンノーマルで、足廻りを良くしていくのがコマジェにとって1番相性良さそうですね。
アドVスレのぞいてきたけど、全体的に荒れてるなぁ…
それに比べたらコマジェスレ住人は良い人ばかりだ♪…と思いたいw
昼間、信号でアドV(たぶん規制前の型)と並びました。
青になった瞬間アドVがビューン!!
さすがに原二最速伝説は速いや(^^;)
スタートダッシュでは全然付いていけなかったです…
確かにエンジンノーマルで、足廻りを良くしていくのがコマジェにとって1番相性良さそうですね。
アドVスレのぞいてきたけど、全体的に荒れてるなぁ…
それに比べたらコマジェスレ住人は良い人ばかりだ♪…と思いたいw
昼間、信号でアドV(たぶん規制前の型)と並びました。
青になった瞬間アドVがビューン!!
さすがに原二最速伝説は速いや(^^;)
スタートダッシュでは全然付いていけなかったです…
817 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 22:16:08 ID:E0FJwsRR
>>816
ゆっくりしていってねヽ(^^)
ゆっくりしていってねヽ(^^)
818 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 22:20:58 ID:o+0PnPbr
ノーマルコマジェは出足は原付でも最高速でＶ125に勝てる。
ポン付けボアＵＰコマジェでは出足も最高速もV125に勝てない罠。
ポン付けボアＵＰコマジェでは出足も最高速もV125に勝てない罠。
819 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 22:34:14 ID:3Wt2172y
ボスを2ミリ延長してウェイトローラーを9グラムに変更。
クラッチスプリングを1500回転ぐらいUPする物に変える。
これで費用は5000円ぐらい、規制前のアドVと並べる加速が手に入るよ。
燃費、最高速は落ちるけどね。最高速も変えたくないならプーリーも変えるべし。
クラッチスプリングを1500回転ぐらいUPする物に変える。
これで費用は5000円ぐらい、規制前のアドVと並べる加速が手に入るよ。
燃費、最高速は落ちるけどね。最高速も変えたくないならプーリーも変えるべし。
うん、プーリー交換はおすすめ
メーカーや組み合わせるウェイトローラーにもよるけど
kosoのセットの場合は全開加速が7500rpm→8500rpm位にうｐして
加速もまぁそれなりに良くなりました。
メーカーや組み合わせるウェイトローラーにもよるけど
kosoのセットの場合は全開加速が7500rpm→8500rpm位にうｐして
加速もまぁそれなりに良くなりました。
821 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 23:07:36 ID:YZmhSruE
814だけどコマジェはノーマルでもかなり速い。
出足は書かれている通り車重があるので遅いけど中速からの伸びはいいねぇ♪
先日はトンネル内平坦道路でデジタルメーター読み139㌔を表示。
高速コーナーはノーマルタイヤでｽﾞﾘｯｽﾞﾘｯっと若干滑りを露呈。
切り替えしではﾍﾟﾗﾍﾟﾗﾊﾝｶﾞｰのため後輪がついてこず捻じれ現象。
なので、パイロットスポーツとハンガー交換はしなくちゃな。
でも、いい相棒だな。
出足は書かれている通り車重があるので遅いけど中速からの伸びはいいねぇ♪
先日はトンネル内平坦道路でデジタルメーター読み139㌔を表示。
高速コーナーはノーマルタイヤでｽﾞﾘｯｽﾞﾘｯっと若干滑りを露呈。
切り替えしではﾍﾟﾗﾍﾟﾗﾊﾝｶﾞｰのため後輪がついてこず捻じれ現象。
なので、パイロットスポーツとハンガー交換はしなくちゃな。
でも、いい相棒だな。
822 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 23:19:52 ID:xk8An9hy
あ
823 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 23:24:04 ID:xk8An9hy
アドVは通勤快速車。
コマジェは下道クルーザー。
他社に迷惑にならない程度にゆっくり走ろうよ。
コマジェは下道クルーザー。
他社に迷惑にならない程度にゆっくり走ろうよ。
×他社→○他車
連投ｽﾏｿ
連投ｽﾏｿ
原２だから複数台持ってもそんなにリスクは無いので 近場の足（コンビニ 買い物 映画館 漫画喫茶など）
にアドレスが欲しい。何でも良いので安いアドレスＶ１００をオークションで探している。
コマジェは綺麗にして下道ツーリングに使いたい
にアドレスが欲しい。何でも良いので安いアドレスＶ１００をオークションで探している。
コマジェは綺麗にして下道ツーリングに使いたい
827 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 11:51:26 ID:oBKWIXea
自分はそうしてる。
125を二台併用と車。
125を二台併用と車。
828 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 12:39:25 ID:cbrPRFU+
駅前の駐輪場に入れば完璧なのに
829 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 13:30:37 ID:VcsXollq
コマジェにしてから自転車置き場には気軽には止められなくなっちゃった。
てゆーか、ヘタに駅前周辺に止めると、
駐車監視員が速攻で駐禁切りにくるから無理…
ところで、今ヘッドライトに四輪用のレイブリック付けてるけど、
口径、電力ともに合ってるから別に問題ないよね？
説明書には｢四輪以外には付けないで下さい｣と書いてあるけど…
二輪用の方が明るいっていうなら付け替えるけどさぁ(^^;)
てゆーか、ヘタに駅前周辺に止めると、
駐車監視員が速攻で駐禁切りにくるから無理…
ところで、今ヘッドライトに四輪用のレイブリック付けてるけど、
口径、電力ともに合ってるから別に問題ないよね？
説明書には｢四輪以外には付けないで下さい｣と書いてあるけど…
二輪用の方が明るいっていうなら付け替えるけどさぁ(^^;)
>>829
規格品の電球なんだから問題ないだろ
規格品の電球なんだから問題ないだろ
>>827
ですよね～間違ってないよねそうするか。。。
ですよね～間違ってないよねそうするか。。。
厳密にいうと、二輪用のバルブの方が耐震性が高く、
荒れた路面でのショックにも強いそうだ。
とはいえ、四輪用が簡単に切れるかというと、案外
そうでもない。多分にメーカーの宣伝文句のような
気もする。
というわけで、四輪用でも何ら問題ない。
荒れた路面でのショックにも強いそうだ。
とはいえ、四輪用が簡単に切れるかというと、案外
そうでもない。多分にメーカーの宣伝文句のような
気もする。
というわけで、四輪用でも何ら問題ない。
833 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 18:58:43 ID:VcsXollq
>>830
だよね。
ふと思ったんだけど、マリオカートに例えると
アドV→ヨッシー
シグナス→マリオ
スペイシー→ノコノコ
リード→キノピオ
コマジェ→クッパ
RV125→ドンキーコングJr
な、感じがする。 どうかな？
だよね。
ふと思ったんだけど、マリオカートに例えると
アドV→ヨッシー
シグナス→マリオ
スペイシー→ノコノコ
リード→キノピオ
コマジェ→クッパ
RV125→ドンキーコングJr
な、感じがする。 どうかな？
834 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 19:03:45 ID:VcsXollq
自分が乗ってる脚固めた4輪よりコマジェの方が
かなり振動少ないような気がするｗ
といいつつ、おいらのコマジェには、4輪に使っていて壊れて片目になった中華HIDを付けてたりします。
かなり振動少ないような気がするｗ
といいつつ、おいらのコマジェには、4輪に使っていて壊れて片目になった中華HIDを付けてたりします。
836 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 21:57:48 ID:TkYzKLxl
パールホワイトのコマジェに乗っててコケてしまって、
カウルの補修でパールホワイトの塗料が欲しくてホームセンターへ行きました。
でも、車のは、ホンダ用何とかパールホワイト、日産用…で、解らず帰宅しました。
どうにか、ピッタリコマジェ用パールホワイトが欲しいのですが、どこかでGETできるんでしょうか？
それか車用でも、これはコマジェパールホワイトに近いよ！
っていうのどなたかご存知ではないでしょうか？
カウル買い直しなさいっていうのはなしで、よろしくお願いします。
ちなみにタッチアップでなく、吹き付けたいです。
カウルの補修でパールホワイトの塗料が欲しくてホームセンターへ行きました。
でも、車のは、ホンダ用何とかパールホワイト、日産用…で、解らず帰宅しました。
どうにか、ピッタリコマジェ用パールホワイトが欲しいのですが、どこかでGETできるんでしょうか？
それか車用でも、これはコマジェパールホワイトに近いよ！
っていうのどなたかご存知ではないでしょうか？
カウル買い直しなさいっていうのはなしで、よろしくお願いします。
ちなみにタッチアップでなく、吹き付けたいです。
837 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 22:04:57 ID:JrTNXmgo
>>836
ネットで買えよ
ネットで買えよ
完璧に色が合うことは絶対にないんだから
該当色のパーツは全部塗り直すしかない
該当色のパーツは全部塗り直すしかない
839 ：836：2009/05/21(木) 22:29:36 ID:TkYzKLxl
調べたら、mazdaのスノーフレイクホワイトパールマイカっていうのが近いらしいけど、
塗料も結構高いし、確かに、ネットでカウル買った方がいいかなって気になってきました。
塗料も結構高いし、確かに、ネットでカウル買った方がいいかなって気になってきました。
840 ：836：2009/05/21(木) 22:39:52 ID:TkYzKLxl
お二方、どうもありがとうございます。
で、カウルって思ってオークション見たんですが、外装セット、でも純正ではないよっていうの
を発見しましたが、あれって純正と比較したら、精度、塗装、どうなんでしょうか？
ご存知の方いらっしゃいますか？
度々ですが、お願いします。
で、カウルって思ってオークション見たんですが、外装セット、でも純正ではないよっていうの
を発見しましたが、あれって純正と比較したら、精度、塗装、どうなんでしょうか？
ご存知の方いらっしゃいますか？
度々ですが、お願いします。
グダグダと教えてクンやってるくらいなら
黙って純正買えよ
黙って純正買えよ
842 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 01:43:12 ID:PjOUaJPZ
とにかく安く済ませたいだけなら、模型用ラッカー塗料を使うのが1番です。
1.傷の部分をホワイトでタッチアップ
2.上からホワイトパールを吹き付ける
3.さらにクリアーを吹き付けて塗膜をコート
4.ざらついてる所はコンパウンドで磨く
5.ワックスをかけて仕上げ
本人の腕にもよるけど、これで随分ごまかせるはず。
要は車のプラモデルの塗装と同じです。
カウルの素材はABSでガンプラと同じだし(笑)
ただ、車用塗料とかと比べて塗膜が弱く剥がれやすいので、ご了承の上で。
1.傷の部分をホワイトでタッチアップ
2.上からホワイトパールを吹き付ける
3.さらにクリアーを吹き付けて塗膜をコート
4.ざらついてる所はコンパウンドで磨く
5.ワックスをかけて仕上げ
本人の腕にもよるけど、これで随分ごまかせるはず。
要は車のプラモデルの塗装と同じです。
カウルの素材はABSでガンプラと同じだし(笑)
ただ、車用塗料とかと比べて塗膜が弱く剥がれやすいので、ご了承の上で。
843 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 02:14:45 ID:z9ZQvKhN
ここで質問させてもらいます。
ビックスクータのラインで３輪ってあるのですか
こないだテレビ番組でお笑いの人が出演しているので
バイク屋さんが映った時前から見たらビックスクータみたいで後ろは車輪が２つ付いてて
ヘルメットなしで乗れるといってました。定価200万
この乗り物は何と言うのですか？ここで質問してすいません。詳しい方良かったら
教えて下さい。
ビックスクータのラインで３輪ってあるのですか
こないだテレビ番組でお笑いの人が出演しているので
バイク屋さんが映った時前から見たらビックスクータみたいで後ろは車輪が２つ付いてて
ヘルメットなしで乗れるといってました。定価200万
この乗り物は何と言うのですか？ここで質問してすいません。詳しい方良かったら
教えて下さい。
, イ)ィ -─ ──- ､ﾐヽ
ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii / Λ
,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
ノ/,／ミ三ﾆｦ´ ﾞ､ﾉi!
{V /ミ三二,ｲ , ／, ,＼ Yｿ
ﾚ'/三二彡ｲ .:ィこﾗ ;:こﾗ j{
V;;;::. ;ｦヾ!V ｰ '′ i ｰ ' ｿ
Vﾆﾐ( 入 ､ r j ,′
ヾﾐ､｀ゝ ｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
ヽ ヽ -''ﾆﾆ‐ /
| ｀､ ⌒ ,/
| ＞┻━┻'r‐'´
ヽ＿ |
ヽ ＿ ＿ 」
ググレカス [ Gugurecus ]
（ 2006 ～ 没年不明 ）
ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii / Λ
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ググレカス [ Gugurecus ]
（ 2006 ～ 没年不明 ）
>>843
トライクと呼ばれる3輪に改造したバイクですね
乗るには普通自動車免許が必要です
ヘルメットは無しでも乗れますよ
コマジェのトライクも100万ぐらいで買えます
ただ溶接の不十分のトライクも多いようですので
買うときは入念なチェックをした方がいいですよ
トライクと呼ばれる3輪に改造したバイクですね
乗るには普通自動車免許が必要です
ヘルメットは無しでも乗れますよ
コマジェのトライクも100万ぐらいで買えます
ただ溶接の不十分のトライクも多いようですので
買うときは入念なチェックをした方がいいですよ
支那の粗悪なモノが多いらしいな。
メット被らなくて良いからって本当に被らずトライク乗る奴は元々安全とか考えてない
トライクに乗ってるやつは、チンピラ風の痛おやじが
多いしな。
多いしな。
849 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 12:06:20 ID:sbvegy9a
コマジェ、初心者です。渋滞などの超低速時ってバランスとりづらいですね。いつもフラフラしながら倒れそうに足をつきます。みなさんもそーですか？それともただ未熟なだけでしょうか？400乗ってた時はそんな事なかったのですが‥
そんな事ないですよ
851 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 12:11:47 ID:of8x4WYl
>>849
一本橋を20秒で渡る練習しろ
一本橋を20秒で渡る練習しろ
852 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 12:28:15 ID:lxxuiCIL
当然車体が不安定ならリヤブレーキかけてパワーONしてるよな？
853 ：836：2009/05/22(金) 18:21:13 ID:MoGilX8Y
>>842
ありがとう！それでやってみます。
ありがとう！それでやってみます。
今回の今回の燃料ポンプのリコールに該当してないみたいね。
>>854
同じパーツなら可能性があるのでは？
同じパーツなら可能性があるのでは？
856 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 20:36:39 ID:PjOUaJPZ
>>849
自分もコマジェに乗ってまだ1ヶ月だけど、
極低速時はフラフラです(^^;)
自分の場合、50ccからの乗り換えなのでとにかく車体が重い重い。
でも、ビクスクってそんなものかなぁと思って特に気にしてませんw というか割り切ってます。
ちなみに渋滞時は足漕ぎで進んでますw
登りは無理だけど…
自分もコマジェに乗ってまだ1ヶ月だけど、
極低速時はフラフラです(^^;)
自分の場合、50ccからの乗り換えなのでとにかく車体が重い重い。
でも、ビクスクってそんなものかなぁと思って特に気にしてませんw というか割り切ってます。
ちなみに渋滞時は足漕ぎで進んでますw
登りは無理だけど…
857 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 21:05:07 ID:lqWbd09M
>>856ショボイ男
858 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 21:34:08 ID:MoGilX8Y
ディスクローター取り外したいんだけど、6mmの六角差し込んでも、少し穴よりレンチが小さくって
いかにもナメそうでこわいんですが、どうされてますか？
いかにもナメそうでこわいんですが、どうされてますか？
>859
教習所のトレーナーも言ってたぞ。
ATで一本橋渡るときに使うんだと。
オレはMT免許だけど、ATに1回乗った時に言ってた。
後輪にトルクが掛かってるとバランス取りやすいっつーか、
ノンアクセルだと、バランスが取れない。
教習所のトレーナーも言ってたぞ。
ATで一本橋渡るときに使うんだと。
オレはMT免許だけど、ATに1回乗った時に言ってた。
後輪にトルクが掛かってるとバランス取りやすいっつーか、
ノンアクセルだと、バランスが取れない。
ATに限らずMTでも極低速はリヤブレーキ踏みながらアクセル開けるよ
教習所で一本橋渡るときはリアブレーキ軽く踏んで渡ってたけど
教官が「こうすると安定する」って教えてくれた
ちなみに２４秒までねばった記録があるが、教官は３６秒だった
教官が「こうすると安定する」って教えてくれた
ちなみに２４秒までねばった記録があるが、教官は３６秒だった
863 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 00:46:35 ID:VbY1/riq
リアブレーキの使い方をもっと勉強しましょう。
コーナーリング時の速度調整やバランスにも使用場面は多々あり。
コーナーリング時の速度調整やバランスにも使用場面は多々あり。
コマジェってトルクかけて安定させるって苦手じゃね？
ニーグリップもきかないし。両方ともやらないよりは安
定するけどさ。
ニーグリップもきかないし。両方ともやらないよりは安
定するけどさ。
865 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 02:21:38 ID:X6DAv1O2
866 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 08:05:26 ID:JSQYkA7p
おれは 一本橋とかは、 手を伸ばしてハンドルを握るという
感じで運転したらフラフラしなかったな。
感じで運転したらフラフラしなかったな。
>>866
スクーターの正しい乗り方ですね
スクーターの正しい乗り方ですね
>>867
文章がフラフラしてるぞ。
文章がフラフラしてるぞ。
俺はどんな２輪でも転がせるがな
872 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 22:16:16 ID:mQNBA05j
雨で初転倒
873 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 00:04:37 ID:X/5U+ib5
転倒状況を詳しく。
俺も気になる
タイヤの状況とかも教えてくれるとうれしいな。タイヤの種類とか山とか
タイヤの状況とかも教えてくれるとうれしいな。タイヤの種類とか山とか
875 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 03:19:10 ID:prgp9X/i
>>845
843です教えてくれて有難うございます
843です教えてくれて有難うございます
ノーマルのコマジェにフルフェイス被ってる人ってどれくらいいるんだろう。
877 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 14:53:22 ID:lRTTeOdV
>>876
俺じゃん
俺じゃん
878 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 14:53:58 ID:hvAGMCDG
そりゃいっぱいいるでしょ
フルフェイスじゃない方がおかしい。
コマジェはジェットが1番多いよね
ジェット8
フルフェ2
半キャプ0
今までいろんなオフ会行ったけどこれぐらいじゃないかな?
ジェット8
フルフェ2
半キャプ0
今までいろんなオフ会行ったけどこれぐらいじゃないかな?
881 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 15:59:14 ID:xpec57Rs
俺は夏は半帽で冬はフルフェイスだ。
遠出は夏冬関係なくフルフェイス。
いかがかな？
遠出は夏冬関係なくフルフェイス。
いかがかな？
882 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 17:08:23 ID:ncQR3u5y
たとえ原チャでもフルフェイスが当然だろ。
自分の体が一番大切なので格好よりも安全をとる。顎を砕きたくないんでな。
自分の体が一番大切なので格好よりも安全をとる。顎を砕きたくないんでな。
でも、顔を覆う部分が小さくなる程開放感が有るのは事実・・・・
車乗ってりゃバイクが気持ち良さそうに見える。
フルフェ被ってても首からやられれば関係ない。
リスクが増える程面白いとも言えるね。１４００ｃｃのバイクで半キャップで高速走っても法律的には
キップすら切られない。
でも事故ったら死ぬでしょう
何を取るかだな。
車乗ってりゃバイクが気持ち良さそうに見える。
フルフェ被ってても首からやられれば関係ない。
リスクが増える程面白いとも言えるね。１４００ｃｃのバイクで半キャップで高速走っても法律的には
キップすら切られない。
でも事故ったら死ぬでしょう
何を取るかだな。
886 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 18:18:26 ID:xpec57Rs
スピード出し過ぎなんじゃないかね？
わしは40㌔前後でしか走らないぜよ。
わしは40㌔前後でしか走らないぜよ。
法律的には125cc以上は半キャップはダメじゃなかったけ？
>>885
このヘルメットって下半分は別体構造のポリカーボネートの
フルフェイス「ルック」品じゃん。
帽体構造としては半キャップかセミジェットヘルだろ。
これならＳＺとかのちゃんとしたジェットヘルの方が頭部保護能力
が良いだろうし、顎はアライのシールド用ポリカーボネートの方が
頑丈じゃねーの？
このヘルメットって下半分は別体構造のポリカーボネートの
フルフェイス「ルック」品じゃん。
帽体構造としては半キャップかセミジェットヘルだろ。
これならＳＺとかのちゃんとしたジェットヘルの方が頭部保護能力
が良いだろうし、顎はアライのシールド用ポリカーボネートの方が
頑丈じゃねーの？
889 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 19:25:18 ID:QLKqBzwk
自分はバイク乗るようになってからはずっとジェット。
半帽は楽そうだけど、雨降ってくるときついし、デザイン的にも苦手…
メガネが干渉するするし、暑いからフルフェイスもちょっとダメ(^^;)
まあ、ジェットもバイザーからの風がゴーゴーうるさいけどねw
関係ないけど、コマジェスレの人達って、他の原二の誹謗中傷ってほとんどしないよね。
原二最大サイズだけあって、王者の余裕？
コマジェ乗りは｢大人｣が多いってことね。
半帽は楽そうだけど、雨降ってくるときついし、デザイン的にも苦手…
メガネが干渉するするし、暑いからフルフェイスもちょっとダメ(^^;)
まあ、ジェットもバイザーからの風がゴーゴーうるさいけどねw
関係ないけど、コマジェスレの人達って、他の原二の誹謗中傷ってほとんどしないよね。
原二最大サイズだけあって、王者の余裕？
コマジェ乗りは｢大人｣が多いってことね。
890 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 19:52:38 ID:TVYwjS5L
№1はそれ以下をけなさない、というか同じ土俵にあるとも思ってない。
別格、最高、唯一無二。
別格、最高、唯一無二。
そういえば ジュニアは フルフェイスで事故ってたら 首の骨おって
即死だったよと いわれたと言ってた。
即死だったよと いわれたと言ってた。
オレは単純に快適性でジェットorフルフェイス選ぶ。
安全性とかは考えたこと無い。
安全性とかは考えたこと無い。
894 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 00:18:28 ID:GjqRcNI4
アドレス、シグナス乗りは新型旧型、台湾仕様、国内仕様で
同じ車種同士で貶しあってるからね…
同族嫌悪ほどみっともないものはないよ(^^;)
ヲタ同士で｢お前みたいなヲタクと一緒にするな!!｣と、言いあってるのと同じレベルかと。
でも、アド、シグスレでコマジェ叩きがほとんど無いのもまた事実。 よくわかんない…
同じ車種同士で貶しあってるからね…
同族嫌悪ほどみっともないものはないよ(^^;)
ヲタ同士で｢お前みたいなヲタクと一緒にするな!!｣と、言いあってるのと同じレベルかと。
でも、アド、シグスレでコマジェ叩きがほとんど無いのもまた事実。 よくわかんない…
895 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 08:13:33 ID:lO4ESQvb
コマジェ乗りはシグ アド乗りを相手にしないし
シグ アド乗りはコマジェ乗りなんか眼中にないからじゃないかな？
シグ アド乗りはコマジェ乗りなんか眼中にないからじゃないかな？
896 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 10:07:25 ID:1cS6rBrj
昔はコマジェでもキャブVSＦＩみたいな感じだったけど、
最近のコマジェスレは平和だね。
絶滅危惧種なんでまったり今後ともまったりやってほしい。
最近のコマジェスレは平和だね。
絶滅危惧種なんでまったり今後ともまったりやってほしい。
897 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 12:38:19 ID:GjqRcNI4
>>895
確かにコマジェに乗るようになってから、シグ、アドは眼中になくなったわ。
信号ダッシュで抜かれても、｢はいはい、ﾜﾛｽﾜﾛｽ｣みたいなw
>>896
過去スレ見たら、結構コマジェ同士でもケンカしてたんだね。
生産終了で在庫が少なくなるにつれて、
危機感ゆえ連帯感が高まってきたのかな？(笑)
早くコマジェの新型開発して安心させて欲しいなぁ。
みんなは新型開発にあたって、何を求める？(ここをこうして欲しいetc)
ちなみに自分はとりあえず、
品質向上＆安定!
シート下容量拡大!
ヘッドライトを思いきって2灯に!
を希望したいな。
確かにコマジェに乗るようになってから、シグ、アドは眼中になくなったわ。
信号ダッシュで抜かれても、｢はいはい、ﾜﾛｽﾜﾛｽ｣みたいなw
>>896
過去スレ見たら、結構コマジェ同士でもケンカしてたんだね。
生産終了で在庫が少なくなるにつれて、
危機感ゆえ連帯感が高まってきたのかな？(笑)
早くコマジェの新型開発して安心させて欲しいなぁ。
みんなは新型開発にあたって、何を求める？(ここをこうして欲しいetc)
ちなみに自分はとりあえず、
品質向上＆安定!
シート下容量拡大!
ヘッドライトを思いきって2灯に!
を希望したいな。
後継の開発はもうないでしょ
899 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 13:28:52 ID:GjqRcNI4
コマジェがないならX-MAXに乗ればいいじゃない
１２５でこの所有感もう無いかもねこんなモデル ツーリングも難なくこなすし
新車で買っておいて良かった。 維持費が掛からないのに中型みたいだから
持っててもしんどくならない
新車で買っておいて良かった。 維持費が掛からないのに中型みたいだから
持っててもしんどくならない
フルノーマルで乗ってるんだけどもうちょっと静かにできないもんかな。
朝早いんで近所迷惑になりそうで、いつもちょっと広い道まで押して行って
エンジンかけてるんだ。
朝早いんで近所迷惑になりそうで、いつもちょっと広い道まで押して行って
エンジンかけてるんだ。
確かに深夜早朝だとエンジン音ちょっと気になるよね。
30くらいで突入してずっとキープしてればそうでもないけど0スタートだと気になる。
新型出るならライトの出力アップとメットイン増量くらいでいいと思う。
J-Stream入れるとそれだけで大体終っちゃうからもう少し余裕は欲しい。
台湾クオリティの部分も直ればいいけど贅沢は言うまい。
30くらいで突入してずっとキープしてればそうでもないけど0スタートだと気になる。
新型出るならライトの出力アップとメットイン増量くらいでいいと思う。
J-Stream入れるとそれだけで大体終っちゃうからもう少し余裕は欲しい。
台湾クオリティの部分も直ればいいけど贅沢は言うまい。
メットイン拡大とキーシャッター追加でお願いします。
905 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 20:33:30 ID:GjqRcNI4
みんな！ ここでコマジェ後継車の希望出しとかないと、
開発されなくなっちゃうぞ(>_<)
何それ？ と思ってX-MAXちょっと調べたらカッコいい!!
でもどうやら欧州車みたいね。
乗ってみたいけど、国内に輸入されてるのかな？
コマジェサイズだとあとはRV125か、ディンクくらいだしなぁ…
開発されなくなっちゃうぞ(>_<)
何それ？ と思ってX-MAXちょっと調べたらカッコいい!!
でもどうやら欧州車みたいね。
乗ってみたいけど、国内に輸入されてるのかな？
コマジェサイズだとあとはRV125か、ディンクくらいだしなぁ…
906 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 22:04:35 ID:Yk8y+Qz6
コマジェ、最高です。
907 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 23:00:14 ID:s+IO63NH
x-max、なんか惜しいんだよなぁ・・・、スポーツ志向が強いというか
俺はゆったり走りたいからコマジェのようなローロングな感じがすごくいい。
俺はゆったり走りたいからコマジェのようなローロングな感じがすごくいい。
やっぱりスクリーンとメーター類はハンドルマウントじゃない
ほうがいいよね。
だからコマジェでいい。
ほうがいいよね。
だからコマジェでいい。
909 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 00:12:52 ID:xfYWXHLC
ヨシムラマフラーも性能的にいまいちですか？
910 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 07:22:06 ID:uW8EWi4h
そーなんだよ、スクリーンとメーター類のハンドルマウントは
昔のレプリカ乗りには有り得ない選択だったのでコマジェにした。
フロントカウルが動かないってのは威風堂々とした顔になるね。
ところでSONYﾎﾟｰﾀﾌﾞﾙﾅﾋﾞNV-U3C買ったけど、いいわぁ～これ！
地図とナビでツーリングも楽しくなりそうな予感。
昔のレプリカ乗りには有り得ない選択だったのでコマジェにした。
フロントカウルが動かないってのは威風堂々とした顔になるね。
ところでSONYﾎﾟｰﾀﾌﾞﾙﾅﾋﾞNV-U3C買ったけど、いいわぁ～これ！
地図とナビでツーリングも楽しくなりそうな予感。
911 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 09:31:47 ID:6gaWlW60
ttp://www.suzuki-moto.com/pages/gamme/galerie-photo.php?idmodele=22&id=16&id_photo=912
コマジェ無くなってもこれが日本に入ればいいんだけど（無理やろうね）
コマジェ無くなってもこれが日本に入ればいいんだけど（無理やろうね）
912 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 11:22:20 ID:ff5cmzCl
>>910
メーターハンドルマウントのバイクって、いかにも｢原チャリです｣って感じで安く見えちゃう。
ナビいいなぁ～裏山
>>911
いわゆるスカブの125cc版ですね。カッコいいね。
コマジェ乗りつぶしたら次はこれか、
x-maxが候補になるかな♪(国内輸入されてて値段ほどほどだったらだけど)
海外って125cc市場盛んだよね。
特に広いアメリカで125ccなんて売れるの？って思うけど…
狭い日本こそ125ccに力を入れて欲しいんだけどね…国内市場手抜き杉だろって(苦笑)
この際ちょっとくらいパワーダウンしてもいいから、
コマジェ再生産してほしいな。
でもそうなると、｢値段高い、スピード遅い、ただデカい｣だけで売れなくなっちゃうかな？
メーターハンドルマウントのバイクって、いかにも｢原チャリです｣って感じで安く見えちゃう。
ナビいいなぁ～裏山
>>911
いわゆるスカブの125cc版ですね。カッコいいね。
コマジェ乗りつぶしたら次はこれか、
x-maxが候補になるかな♪(国内輸入されてて値段ほどほどだったらだけど)
海外って125cc市場盛んだよね。
特に広いアメリカで125ccなんて売れるの？って思うけど…
狭い日本こそ125ccに力を入れて欲しいんだけどね…国内市場手抜き杉だろって(苦笑)
この際ちょっとくらいパワーダウンしてもいいから、
コマジェ再生産してほしいな。
でもそうなると、｢値段高い、スピード遅い、ただデカい｣だけで売れなくなっちゃうかな？
913 ：08Fi海苔：2009/05/26(火) 17:37:35 ID:nxSpxQBb
今日早速ナビをツーリングにむけて試してみたけど受信が早い！
電源オフ状態からオンにして3～4秒で現在位置表示。
ただ、3.5ｲﾝﾁ画面なので携帯性はグッドだが少し画面が小さいかな・・・
土曜はﾐｼｭﾗﾝ・ﾊﾟｲﾛｯﾄｽﾎﾟｰﾂとｴﾝｼﾞﾝﾊﾝｶﾞｰ交換。
電源オフ状態からオンにして3～4秒で現在位置表示。
ただ、3.5ｲﾝﾁ画面なので携帯性はグッドだが少し画面が小さいかな・・・
土曜はﾐｼｭﾗﾝ・ﾊﾟｲﾛｯﾄｽﾎﾟｰﾂとｴﾝｼﾞﾝﾊﾝｶﾞｰ交換。
俺もコマジェにナビ付けている。他県にツーリングに行って、コンビニで観光の雑誌を買うんだ
温泉の情報があればナビに電話番号を打ち込めばそこそ難なく行ける。
観光スポットも入力すれば次々と回れる。
めっちゃ楽しい♪ コマジェは車格もあるし燃費も最高
コマジェ＋ナビ最高のツールだと思います
温泉の情報があればナビに電話番号を打ち込めばそこそ難なく行ける。
観光スポットも入力すれば次々と回れる。
めっちゃ楽しい♪ コマジェは車格もあるし燃費も最高
コマジェ＋ナビ最高のツールだと思います
915 ：08Fi海苔：2009/05/26(火) 20:25:33 ID:vhwJMEFu
確かにのんびり走るのも楽しいバイク。
名所旧跡、温泉、美術館や博物館巡りに重宝するバイク。
その気になればそこそこのペースで峠を走れるバイク。
新車で買って良かった。
名所旧跡、温泉、美術館や博物館巡りに重宝するバイク。
その気になればそこそこのペースで峠を走れるバイク。
新車で買って良かった。
ロングや峠には大型外車2台を使い分けて、コマジェを通勤＆近場用として使っている俺としては、
コマジェをそこまで万能みたいに言われるとなんだかなぁな感じ。
峠をそこそこのペースって、、、まぁいいけど。何と言うか、もっと沢山色んなバイク乗った方が楽しいよ。
煽りにしか聞こえないかな。でも、なんかコマジェとかアドレスとかで満足・完結しちゃうのって
人事ながら、なんだか寂しいんだよね。
コマジェは街乗りバイクとしてベストバランス。気に入ってます。
コマジェをそこまで万能みたいに言われるとなんだかなぁな感じ。
峠をそこそこのペースって、、、まぁいいけど。何と言うか、もっと沢山色んなバイク乗った方が楽しいよ。
煽りにしか聞こえないかな。でも、なんかコマジェとかアドレスとかで満足・完結しちゃうのって
人事ながら、なんだか寂しいんだよね。
コマジェは街乗りバイクとしてベストバランス。気に入ってます。
単なるイヤミだな。
別にコマジェで満足してればそれで良いじゃないか。
大型外車2台を使い分けられるヤツはそうそういねーよ。
915と全く同じ意見、もちろんオレもコマジェで満足してる。
別にコマジェで満足してればそれで良いじゃないか。
大型外車2台を使い分けられるヤツはそうそういねーよ。
915と全く同じ意見、もちろんオレもコマジェで満足してる。
919 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 21:47:26 ID:7nSliPTZ
>>694だが、今日やっとこ神タイヤと名高いSX-01に変えた。
ライコで工賃、廃タイヤ、バルブ交換で1万4千ちょい。
乗り出した瞬間3ランクぐらい上のしっとりした乗り心地、グッとくる安定感を実感！
倒しこみは若干純正より重いけど、コーナリング中の安定感、粘るようなグリップ感に感動した。
どこまで倒しても平気そうな安心感！パターンのせいでタイヤも太く見えるしこれはイイわ・・・
あとはレインコンディション時のグリップだな。
雨降ったらまたレポするﾉｼ
ライコで工賃、廃タイヤ、バルブ交換で1万4千ちょい。
乗り出した瞬間3ランクぐらい上のしっとりした乗り心地、グッとくる安定感を実感！
倒しこみは若干純正より重いけど、コーナリング中の安定感、粘るようなグリップ感に感動した。
どこまで倒しても平気そうな安心感！パターンのせいでタイヤも太く見えるしこれはイイわ・・・
あとはレインコンディション時のグリップだな。
雨降ったらまたレポするﾉｼ
920 ：08Fi海苔：2009/05/26(火) 21:52:18 ID:cAhEcghd
色々な意見があるでしょうね。
一つだけ、コマジェ乗りは過去に大型乗ってた人も結構いますよ。
体力気力、家庭の事情、趣向の変化等々で乗り換えもあるでしょうね。
自分は色々乗ってきて今はコマジェが楽しいかな。
一つだけ、コマジェ乗りは過去に大型乗ってた人も結構いますよ。
体力気力、家庭の事情、趣向の変化等々で乗り換えもあるでしょうね。
自分は色々乗ってきて今はコマジェが楽しいかな。
921 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 22:17:39 ID:7oYFhX/Z
新品タイヤインプレもいいけど、一皮剥いた後のインプレほすぃですw‥。
922 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 22:42:10 ID:ff5cmzCl
>>916
みんな各々のライフスタイルに合わせてコマジェ乗ってるんだから、
それはそれでいいんじゃない？
自分もコマジェで大満足だし♪
>>919
自分は今のトコ純正タイヤで問題ないけど、
そこまで変わるのなら交換してみようかなぁ。
雨の日気を付けてねﾉｼ
余談だけど、今日湾岸走ってたらジェンマに遭遇したよ。
すごくカッコいいんだけど、デザインが近未来的過ぎて、
明らかに浮いてたw
すぐいたずらされそうな感じ(^^;)
この時期はツーリングにはもってこいですね。自分もどっか行きたいよ。
みんな各々のライフスタイルに合わせてコマジェ乗ってるんだから、
それはそれでいいんじゃない？
自分もコマジェで大満足だし♪
>>919
自分は今のトコ純正タイヤで問題ないけど、
そこまで変わるのなら交換してみようかなぁ。
雨の日気を付けてねﾉｼ
余談だけど、今日湾岸走ってたらジェンマに遭遇したよ。
すごくカッコいいんだけど、デザインが近未来的過ぎて、
明らかに浮いてたw
すぐいたずらされそうな感じ(^^;)
この時期はツーリングにはもってこいですね。自分もどっか行きたいよ。
このスレ、キャブのほう乗ってる人もいるの？
924 ：08Fi海苔：2009/05/26(火) 22:58:31 ID:ehdBQ+9n
＞各々のライフスタイルに合わせて
全くその通りですね。
ブレンボ、マルケジーニ、オーリンズ、、、歳なので少々疲れました・・・。
ｽｰﾊﾟｰｽﾎﾟｰﾂもｽｸｰﾀｰもみんな事故らずに楽しいバイクライフを送りましょう！
全くその通りですね。
ブレンボ、マルケジーニ、オーリンズ、、、歳なので少々疲れました・・・。
ｽｰﾊﾟｰｽﾎﾟｰﾂもｽｸｰﾀｰもみんな事故らずに楽しいバイクライフを送りましょう！
925 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 23:03:24 ID:7nSliPTZ
>>923
なんでそう思ったの？
なんでそう思ったの？
927 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 23:35:09 ID:9aV0Mcz5
>>927
俺のはキャブだけど、それでも輸出用なので調子がいいといわれる部類なのね。
それでその通り、別にアイドルも安定するし不満なく使ってたんだけど（今もね）
友達がＦＩの最終型を買ったので一緒にツーリングいったわけ。
で、お正月だったんだけど、その始動性にちょっとびびった。セルボタンを押すだけで
始動しちゃうんだね。
こっちはテイクラーよろしくアクセルをクイクイひねって加速ポンプをつかって濃くして
始動してんのにさｗ
でもアクセルフィールはＦＩの方はなんていうか、シミュレータみたいな感じだった。
免許取り立てで実用性をとるなら絶対ＦＩでしょ。
でもいろいろな意味で理解を深めたいならキャブだね。
キャブなら輸出用をさがしてみてよ。マフラーから細い金属パイプのないやつね。
俺のはキャブだけど、それでも輸出用なので調子がいいといわれる部類なのね。
それでその通り、別にアイドルも安定するし不満なく使ってたんだけど（今もね）
友達がＦＩの最終型を買ったので一緒にツーリングいったわけ。
で、お正月だったんだけど、その始動性にちょっとびびった。セルボタンを押すだけで
始動しちゃうんだね。
こっちはテイクラーよろしくアクセルをクイクイひねって加速ポンプをつかって濃くして
始動してんのにさｗ
でもアクセルフィールはＦＩの方はなんていうか、シミュレータみたいな感じだった。
免許取り立てで実用性をとるなら絶対ＦＩでしょ。
でもいろいろな意味で理解を深めたいならキャブだね。
キャブなら輸出用をさがしてみてよ。マフラーから細い金属パイプのないやつね。
931 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 00:42:42 ID:4GtC4IXA
超アバウトだけど、マフラーやパワーアップを狙う人はキャブ。
エンジン、吸排気系はノーマルでいくならインジェクション。
キャブのフィーリングも捨てがたいけど、始動性・安定性でiかな・・・
エンジン、吸排気系はノーマルでいくならインジェクション。
キャブのフィーリングも捨てがたいけど、始動性・安定性でiかな・・・
おれキャブ車だよ、買ってすぐシグナスのオートチョークに交換して、始動もヨカッタけど
新車から5年目、
3ヶ月位前から急に始動が悪くなったので、再度オートチョーク注文してみた
交換して、原因がこれだったらまた書き込むわ
新車から5年目、
3ヶ月位前から急に始動が悪くなったので、再度オートチョーク注文してみた
交換して、原因がこれだったらまた書き込むわ
933 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 06:35:26 ID:0mXTNMwU
934 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 09:26:48 ID:bx/v961y
マジェスティのメーターはオドも誤差があるのですか？
という事は満タン方による燃費計測も超ハッピーな勘違いな可能性があるんですね。
リヤのレストとグラブバーいかした純正キャリア欲しいけど楽天でも売り切れです。
という事は満タン方による燃費計測も超ハッピーな勘違いな可能性があるんですね。
リヤのレストとグラブバーいかした純正キャリア欲しいけど楽天でも売り切れです。
GPSで計測してないから厳密にはわからないけど、
俺の07Fiはオドに関してはそこまでハッピーではないと思う。
道路の白線の間隔で100m測っても、地図上の距離と比較してもそんなに誤差はでてなかった。
スピードのハッピーはGBと併走して+10%程度だったけど。
俺の07Fiはオドに関してはそこまでハッピーではないと思う。
道路の白線の間隔で100m測っても、地図上の距離と比較してもそんなに誤差はでてなかった。
スピードのハッピーはGBと併走して+10%程度だったけど。
ありがとうございます。<(_ _)>
近く納車ですので楽しみです。
しかしバイク仲間にはへぇ原付二種ですか…。
位のリアクションで悲しいです。
納車の際は報告しますのでオメお願いします。
近く納車ですので楽しみです。
しかしバイク仲間にはへぇ原付二種ですか…。
位のリアクションで悲しいです。
納車の際は報告しますのでオメお願いします。
938 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 19:29:38 ID:d+I+t+A+
オメコ
オメコンドーム
オメコマジェ
942 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 00:57:17 ID:8F1VOc5m
>>937
一足先に納車おめでとう♪
特に250ビクスク乗りには原二は何かとバカにされるかもしれないけど、
気にしない気にしないヾ(^^)
自分が気に入って選んだコマジェなんだから胸張っていいと思うよ。
もっとも、彼女に｢(シート下)あんまり入らないんだねぇ…｣
って言われたときは悲しくなってちょっとへこんだけど…orz
一足先に納車おめでとう♪
特に250ビクスク乗りには原二は何かとバカにされるかもしれないけど、
気にしない気にしないヾ(^^)
自分が気に入って選んだコマジェなんだから胸張っていいと思うよ。
もっとも、彼女に｢(シート下)あんまり入らないんだねぇ…｣
って言われたときは悲しくなってちょっとへこんだけど…orz
943 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 01:46:33 ID:AiA5QBpT
何でエンジンハンガーがオクで高いの？いつも7000円はいくの！
送料込みで5000円で買いたい
送料込みで5000円で買いたい
946 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 07:47:59 ID:7m+hHPCE
自分で換えられればいいけどショップに頼む俺は多少高くても店に発注。
工賃込みで25,000だわ。
ま、高けーわな。
工賃込みで25,000だわ。
ま、高けーわな。
947 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 10:16:25 ID:tib1q6EU
エンジンハンガーそんなに変わるの？
俺工賃込みで12000円だったぞ。ソノダオートバイは安くでやってくれる。
エンジンハンガー、5年前は1万2千円したぞ、
付けると車体の剛性感がカチッとする
付けると車体の剛性感がカチッとする
951 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 14:00:39 ID:Pzn40hDQ
一部の剛性を極端に上げると
他所にストレスがかかる諸刃の剣
他所にストレスがかかる諸刃の剣
952 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 14:13:53 ID:7m+hHPCE
まぁ、その通りだが、高次元でのバランスを考えるレーサーではないので適当にでええじゃなーい。
友達とか家族の車からジャッキを２個借りられれば
こんなもん自分で交換できるよ。
パーキングブレーキかけてエンジンハンガーのネジを緩めておいて、サイドスタンドで立てる。
フロントブレーキもゴムバンドとかでかけておく。
クランクケース下に一個と、エンジンハンガーアッシーがフレーム側に付いてる基部の
所の右側に一個、ジャッキをかける。
そうするとエンジンはリヤサスとクランクケース下のジャッキで位置関係変わらず
シャシはフロントタイヤとサイドスタンドとちょうどその反対のジャッキで位置関係変わらず。
このスキにエンジンハンガーを外してしまっても車体は何事も無いように自立してる。
力技も必要ないよ。
こんなもん自分で交換できるよ。
パーキングブレーキかけてエンジンハンガーのネジを緩めておいて、サイドスタンドで立てる。
フロントブレーキもゴムバンドとかでかけておく。
クランクケース下に一個と、エンジンハンガーアッシーがフレーム側に付いてる基部の
所の右側に一個、ジャッキをかける。
そうするとエンジンはリヤサスとクランクケース下のジャッキで位置関係変わらず
シャシはフロントタイヤとサイドスタンドとちょうどその反対のジャッキで位置関係変わらず。
このスキにエンジンハンガーを外してしまっても車体は何事も無いように自立してる。
力技も必要ないよ。
954 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 00:05:57 ID:IFyrB9Qb
つかパーキングブレーキどこ？
ビチューボのサスペンションは高価ですが柔らかく
底付きするとあったのですが実際付けてる方の感想聞かせてくれませんか?
底付きするとあったのですが実際付けてる方の感想聞かせてくれませんか?
ブレーキローター（ブレーキディスク？）とブレーキパットを自分で交換しようと思っているのですが、特殊な工具などは必要ですか？
自分ではオイル交換くらいしかやったことはないんですが…
引越しして近くにバイクショップがなくなってしまったので、自分で挑戦しようと思っています。
ディスクの面がガタガタになっているので、交換が必要ですよね？走行距離は３万キロです
自分ではオイル交換くらいしかやったことはないんですが…
引越しして近くにバイクショップがなくなってしまったので、自分で挑戦しようと思っています。
ディスクの面がガタガタになっているので、交換が必要ですよね？走行距離は３万キロです
特殊な工具は必要ないけど、良いメガネレンチと六角レンチ使ってね
パッド止めのピンも外して
パッド交換時にマイナスドライバーでディスクに入れるための隙間空けるくらいかな
ディスクの面がガタガタって、ディスクも交換したほうがいいんじゃ・・・・
パッド止めのピンも外して
パッド交換時にマイナスドライバーでディスクに入れるための隙間空けるくらいかな
ディスクの面がガタガタって、ディスクも交換したほうがいいんじゃ・・・・
958 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 08:37:12 ID:GCO/OuTm
明日納車です。
バーハンとHID化してもらってるけど
ここんとこの書き込み見てつぎはエンジンハンガーかな
バーハンとHID化してもらってるけど
ここんとこの書き込み見てつぎはエンジンハンガーかな
>>957
レスありがとうございます
あっ、一応ディスクも自分で交換しようと思っています。ネットで純正品を買って。
ネットでディスクの交換方法を調べたんですが、詳しい画像のってるところがないですね…
バイク全般のメンテナンス本を買えば大体同じなんでしょうか？
レスありがとうございます
あっ、一応ディスクも自分で交換しようと思っています。ネットで純正品を買って。
ネットでディスクの交換方法を調べたんですが、詳しい画像のってるところがないですね…
バイク全般のメンテナンス本を買えば大体同じなんでしょうか？
>>958
キャブ車のデラックス未満はパーキングブレーキついてなかったぞ、たしか。
キャブ車のデラックス未満はパーキングブレーキついてなかったぞ、たしか。
963 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 12:14:44 ID:X5AdWSwI
967 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 12:44:13 ID:cd2bkPkj
>963
リッターバイクに乗ってるんじゃなかったのかよﾊﾞｶｼﾏｼｗｗｗｗ
意味わかんなかったらレスしなくていいぞブス
リッターバイクに乗ってるんじゃなかったのかよﾊﾞｶｼﾏｼｗｗｗｗ
意味わかんなかったらレスしなくていいぞブス
FI車、フロント4cm、リア5cmダウンです
ロンホイしたいのですがお勧めのメーカー有りますか？
自分で取り付け予定ですが取り付けに辺り気をつける事など有りましたらご教授宜しくです。
ロンホイしたいのですがお勧めのメーカー有りますか？
自分で取り付け予定ですが取り付けに辺り気をつける事など有りましたらご教授宜しくです。
969 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 12:58:47 ID:bMnCMjcS
親マジェ買え
971 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 15:55:34 ID:6FpbJf3G
972 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 16:31:02 ID:2LxoKCnB
おまえ
973 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 18:05:06 ID:uYBbpcrW
今日、通勤途中で別のコマジェとしばらく同じ道走ったよ。
しかも対向車にも一台コマジェとすれ違ったから、
なんとも嬉し恥ずかしだったw
街で見かけるコマジェ乗りの人って、何故かみんなオジサンばっかなんだよねぇ…
10代20代はやっぱり250ビクスクかぁ…
てゆーか、バカスク厨とか絶対任意保険なんて入ってないよなぁ…
存在すら知らない可能性さえあるし(^^;)
しかも対向車にも一台コマジェとすれ違ったから、
なんとも嬉し恥ずかしだったw
街で見かけるコマジェ乗りの人って、何故かみんなオジサンばっかなんだよねぇ…
10代20代はやっぱり250ビクスクかぁ…
てゆーか、バカスク厨とか絶対任意保険なんて入ってないよなぁ…
存在すら知らない可能性さえあるし(^^;)
>>973
お前何様？
お前何様？
ねぇねぇ、
フルエアロ、ローダウン、ネオン管、静かな社外マフラーと、
ノーマルで、爆音マフラーって、
どっちがバカスクだと思う？
両方か？
フルエアロ、ローダウン、ネオン管、静かな社外マフラーと、
ノーマルで、爆音マフラーって、
どっちがバカスクだと思う？
両方か？
976 ：ブン：2009/05/30(土) 20:51:10 ID:J9lFzdk4
マグザムのリアサス付けました。乗りごこちは微妙かな。5ミリＵＰ
親マジェのも微妙なのかな？
リアブレーキ全然効かないに近いのですが
いいブレーキシューありますか。
親マジェのも微妙なのかな？
リアブレーキ全然効かないに近いのですが
いいブレーキシューありますか。
知り合いにマジェ譲ってもらったんだけど
純正のランプレートの品番知りませんか？
輸入車だけど、バイク屋で注文できるのかな？
純正のランプレートの品番知りませんか？
輸入車だけど、バイク屋で注文できるのかな？
978 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 22:35:41 ID:wOC82xS4
>>966 967
ﾌﾟｯｯｯ！
な～に熱くなってんだよっ！
まだまだ若いねぇ～♪
ここは釣堀か？
ば～かっ！
人の死ねっていう前にお前がこの世から
存在消せって（笑）
ここ見てる大半がお前みたいなネグザ違うから意味分からんことカキコすんなよっ！
必死なってなに言ってんだが？？？？
氏ね！クソバエ！ｗｗｗｗｗｗ！
ﾌﾟｯｯｯ！
な～に熱くなってんだよっ！
まだまだ若いねぇ～♪
ここは釣堀か？
ば～かっ！
人の死ねっていう前にお前がこの世から
存在消せって（笑）
ここ見てる大半がお前みたいなネグザ違うから意味分からんことカキコすんなよっ！
必死なってなに言ってんだが？？？？
氏ね！クソバエ！ｗｗｗｗｗｗ！
一番熱い男↑ｗ
980 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 23:53:41 ID:wCSgPId4
↑二番に熱い男ｗｗｗ
じゃあ俺は３番目だな
へへっ・・・4番目じゃ
983 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 09:28:29 ID:ch7a5a/I
>>977 4CW-E7623-00 です
５年前にエンジンハンガーだけで１万円で買ったよ
オートチョーク今日交換した
やはり始動性の悪さはシグナスのオートチョークの故障だった
始動直後３千回転位行くのね、忘れてた
壊れやすとネットで見たけど、オートチョークの寿命は４年位なのかな？
オートチョーク今日交換した
やはり始動性の悪さはシグナスのオートチョークの故障だった
始動直後３千回転位行くのね、忘れてた
壊れやすとネットで見たけど、オートチョークの寿命は４年位なのかな？
986 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 13:45:22 ID:L0ZszU/b
フロントのダウンサス付けた。
時間かかるかと思ったら案外簡単で30分くらいで済んだ！
下がった後一服しながら舐め回すように視姦した後、いざ試走！
・・・硬いwww
随分硬くなるんだな、シャキッとしたと言えばいい言い方だが。
キャスター立った＋硬くなったので、寝かし込み軽くなったけど
段々ゆったりバイクじゃなくなってくwww
バランス悪くなったから、次はローダウンリンクでも付けよっと。
時間かかるかと思ったら案外簡単で30分くらいで済んだ！
下がった後一服しながら舐め回すように視姦した後、いざ試走！
・・・硬いwww
随分硬くなるんだな、シャキッとしたと言えばいい言い方だが。
キャスター立った＋硬くなったので、寝かし込み軽くなったけど
段々ゆったりバイクじゃなくなってくwww
バランス悪くなったから、次はローダウンリンクでも付けよっと。
987 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 13:58:08 ID:nmJVeAl4
一つだけ教えて！
ビクスクって乗ってて気持ちいいですか？
ネイキッド等と比べるとどうですか？
ビクスクって乗ってて気持ちいいですか？
ネイキッド等と比べるとどうですか？
988 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 14:18:03 ID:j73rPHCq
>>987
バイクに何を求めているかで気持ちよさも変わるので何とも・・・。
ただの移動手段としてならスクの方が運転も楽やけど、バイクを運転する楽しさという
点ではもひとつかな。
でも４０超えたおじさんの私には肉体的にも今はスクのほうが楽でいいが。
バイクに何を求めているかで気持ちよさも変わるので何とも・・・。
ただの移動手段としてならスクの方が運転も楽やけど、バイクを運転する楽しさという
点ではもひとつかな。
でも４０超えたおじさんの私には肉体的にも今はスクのほうが楽でいいが。
>>983
ありがとうございますm(__)mここの住人はやさしいやつばっかだなありがたい
>>987
ネイキッド250にも乗ってるけど、ほとんどコマジェばっか乗ってるW
便利差で言えばネイキッドより荷物が少しでも多く積めるコマジェかな
ありがとうございますm(__)mここの住人はやさしいやつばっかだなありがたい
>>987
ネイキッド250にも乗ってるけど、ほとんどコマジェばっか乗ってるW
便利差で言えばネイキッドより荷物が少しでも多く積めるコマジェかな
何台もバイクを乗り換えたけどコマジェで今は満足している。
維持費が笑ってしまう位激安だ
バイクは飛ばす以外の楽しさもあるのだとコマジェに乗って思った、
今まで空気は壁であり切り裂いてなんぼのものだった
しかし、コマジェになってからは空気は心地よい風になった。
簡単な運転操作気分的に楽で、何処でもひょこっとサイドスタンドを出して止まり
写真を撮ったり、観光地や名所も不思議に足が向くようになった。
燃費も良いので、ついエコ運転してリッター何ｋｍ走ったかと遊ぶのも
なかなか楽しい。（最高ハッピーメーター値で５５ｋｍ出た！）
速さは無いが大きな車格は日４００ｋｍ程度のツーリングも難なくこなす
シート下スペースには温泉セットを忍ばせて。。。。
貧乏症なので、コマジェに変わるバイクが見当たらない 大事に乗って行きたい。
維持費が笑ってしまう位激安だ
バイクは飛ばす以外の楽しさもあるのだとコマジェに乗って思った、
今まで空気は壁であり切り裂いてなんぼのものだった
しかし、コマジェになってからは空気は心地よい風になった。
簡単な運転操作気分的に楽で、何処でもひょこっとサイドスタンドを出して止まり
写真を撮ったり、観光地や名所も不思議に足が向くようになった。
燃費も良いので、ついエコ運転してリッター何ｋｍ走ったかと遊ぶのも
なかなか楽しい。（最高ハッピーメーター値で５５ｋｍ出た！）
速さは無いが大きな車格は日４００ｋｍ程度のツーリングも難なくこなす
シート下スペースには温泉セットを忍ばせて。。。。
貧乏症なので、コマジェに変わるバイクが見当たらない 大事に乗って行きたい。
992 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 18:09:41 ID:o+teyso/
991のレスがコマジェ愛用者の最大公約数の意見と思うが・・・
まだまだ若くてカッ飛びたい人には物足りないバイクだし、自分も
若い頃はスクーターなんてジジイの乗り物と思ってたからなぁ。
今のライフに丁度マッチしてるのがコマジェ。
まだまだ若くてカッ飛びたい人には物足りないバイクだし、自分も
若い頃はスクーターなんてジジイの乗り物と思ってたからなぁ。
今のライフに丁度マッチしてるのがコマジェ。
993 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 19:39:22 ID:UtfClshF
991のレスはある意味至言ですね。
自分の場合は50ccからの乗り換えだから、まず気持ちに余裕ができた。
50ccだと、後ろの車の煽りとか、ネズミ捕りとか気にしながら走ってたけど、
コマジェ乗るようになってから煽りはほぼされなくなったよ。
コマジェ乗っちゃったらもう、シグ、アドとか窮屈で乗れないし。
結局正規輸入しないまま生産終了でひじょーに残念。
自分の場合は50ccからの乗り換えだから、まず気持ちに余裕ができた。
50ccだと、後ろの車の煽りとか、ネズミ捕りとか気にしながら走ってたけど、
コマジェ乗るようになってから煽りはほぼされなくなったよ。
コマジェ乗っちゃったらもう、シグ、アドとか窮屈で乗れないし。
結局正規輸入しないまま生産終了でひじょーに残念。
994 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 22:46:12 ID:HduDtjiQ
995 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 01:41:05 ID:2LMK9H68
次スレ建てないの？
俺は建てられないので…
俺は建てられないので…
996 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 04:57:19 ID:9QkRISkp
>>944
1本釣り成功♪
ｸｸｸｯ！
見事に釣られて・・・キャー恥ずかしい！
でも釣れたのが雑魚のﾌﾞｻｷｭｰﾘｗｗｗ
ﾌﾞｻｷｭｰﾘ！ﾌﾞﾌﾞｻｷｭｰﾘ！ﾌﾞｻｷｭｰﾘｻｷｭｰﾘ！ﾌﾞｻｷｭｰﾘ！ﾌﾞｻｷｭｰﾘ！ﾌﾞｻｷｭｰﾘ！ﾌﾞｻｷｭｰﾘ！
ﾌﾞｻｷｭｰﾘ！ﾌﾞﾌﾞｻｷｭｰﾘ！ﾌﾞｻｷｭｰﾘｻｷｭｰﾘ！ﾌﾞｻｷｭｰﾘ！ﾌﾞｻｷｭｰﾘ！ﾌﾞｻｷｭｰﾘ！ﾌﾞｻｷｭｰﾘ！
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1本釣り成功♪
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見事に釣られて・・・キャー恥ずかしい！
でも釣れたのが雑魚のﾌﾞｻｷｭｰﾘｗｗｗ
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ﾌﾞｻｷｭｰﾘ！ﾌﾞﾌﾞｻｷｭｰﾘ！ﾌﾞｻｷｭｰﾘｻｷｭｰﾘ！ﾌﾞｻｷｭｰﾘ！ﾌﾞｻｷｭｰﾘ！ﾌﾞｻｷｭｰﾘ！ﾌﾞｻｷｭｰﾘ！
997 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 05:26:48 ID:pdVruYWA
↑精神異常者
うめ
うめ
まぬごんはキモイ
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐