【長い…】イントルーダー総合part12【黒い…】

スズキのアメリカン、｢イントルーダー」「イントルーダークラシック｣
について大いに語りましょう。

SUZUKI　http://www.suzuki.co.jp/

前スレ
【長い…】イントルーダー総合part11【大きい…】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1222439465/

変態スレ
【通菌怪速】スズキ変態スレ62【ｱﾄﾞﾚｽ1300R】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1234580494/

俺には、彼女、いや、その一歩前の、今いい感じの女がいる。
そいつの名前は今はどうでもいい。今夜、とうとうあいつに初めて俺の相棒を見せる日が来た訳だから・・・



決戦の夜、俺は勢いよく、相棒をあいつの目の前にさらけ出した。
あいつは緊張を見せつつも、若いせいからか興味津々で俺のモノに顔を近づけて、マジマジと眺めている。



(ﾟДﾟ)


俺『どうしたんだ？そんな顔して』

あいつ『私ね、これをこんなにマジカで見るの、実は初めてなんだ。お父さんのを、ちっちゃい頃に見た事があるくらい。でも全然覚えてないし・・
あーこんなに大きいとは思わなかった。それに・・すごく黒いんだね？乗っても、痛くない？』

俺『俺のが、気にいらないか？』

あいつ『あっ！ううん、^^色の事は、そういう意味で言ったんじゃないよ？だってこの色の人って、結構多いんでしょ？』

俺『まあな・・・そうかもしれない。』

あいつ『それに横にもすごく張ってるんだもんこの部分。ちょっと、この長さは外人サイズだし。昔ね、私のおにいちゃんが持ってたビデオこっそり借りて、アメリカのやつ、見た事があるんだ。うーんヤバイ、これはなんていえばいいんだろうな・・』

俺『友達からは、「変態」、と呼ばれている。俺は褒め言葉だと思ってるし、自分でもその呼称を一番気に入っている』

あいつ『自分で変態って言うなんて（笑）でも本当に男らしいよ・・？ねえ、触ってもいい・・・？アっ動い(ry

たてといた
どうでもいいけど俺のIDインクラ

>>1　おつおつ
>>3　おめ

>>1 乙
前スレ途中から早かったなぁ〜…。

>>2
テンプレｗｗｗ

>>2
もっと上品にいこうよ。

前スレで少し話のあったドライバーバックレストだけど
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Custom-Suzuki-Volusia-Boulevard-C50-C90-Driver-Backrest_W0QQitemZ220367500912QQcmdZViewItemQQimsxZ20090224?IMSfp=TL0902241210006r27910
英語でちょっと検索すれば簡単に見つかるし、送料込みで大体15000円くらい。
ヤフオクのヤツは自作なのか輸入なのか知らんけどボロ儲けしてると思うぜ・・・

走行中にギアをエンストすることがある
なんぞこれ…

↑
訂正
↓
走行中にギアを落とすと、エンストすることがある。

>>8
自己輸入する英語力の無い俺にどうしろと・・・

>>8

んなこといったらＰＯＳなんでバックレスト１０万だぜ。
競争原理知らん変態だな。

はいはい、業者さん乙＾＾；

ハリケーンのドラッグマフラー着けてる人、感想教えて下さい！

webikeで０９用の純正サドルバック出てるけど鈴木のHPには載ってない。
詳細分かる方いらっしゃいますか？？

>>10
薄いんじゃないのかな。ギアを落としたらってこと？ギアを落とそうとクラッチを握った瞬間
なら経験ある。冬場で、薄い事が原因だった。あと走り出しに頻繁だった。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 厂刀､　 　 　 　 　 　 , ヘ _　
　　　　　　　　　　　　_,　-‐…‐-　､___/／: : : ＼＿＿＿＿／: : : : ＞r
　　　　　　　　　_＞'´: : : :_,.- " : :／弌》__: : : : : : : : : : : : : : : : : : , : : }
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.　　　　 /: : : : : : : : /: :.,': : : : :: : : : : ＼ ∧　 　 ￣￣フ : : : : : :／
　　　　/:/: : : /: : :.ﾊ : :ﾄ､ ＼: : : : ＼ : :Y i|　　　 　 / : : : : : ／
　　　　| ｌ: : :./: : :./ハ: :{　＼j＼j : : ∧, j: :|.　　　　/: : : : :／ 　 　 　 　 　 ､
　　　　| |: : :| : : ,`匕 　`‐z匕 　＼ : : }Ｋ: j. 　 　 /: : : : :/　　　　　　　　　 }＼
　　 　 j,ﾊ: : |: :∧fて!　　ｲfて)'ｙ　 Y: :jF'},ﾉ　　　,': : : : :/　 　 　 　 　 　 　 |.: :.＼
　　　　　 ＼ﾄ､{ ﾊ ﾋﾘ 　 　ﾋ::ﾘ '　　j /rソ　　　 ｲ: : : : :.{　　　 　 　 　 　 　 ﾄ､: : ハ
.　　　　　　 　 j,从 " ､　　　""　　 ﾑ／　　 　 ,{|: : : : : ﾄ､_＿＿＿＿＿_ イ: :）: : :.}
　　　　　　　　　　 ゝ､　rっ 　　, イ,|_⌒　　　　ハ: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : /
　　　 　　　 　 　 　 　＞-r＜＿／　iﾄ､　　＼　　＼､: : : : : : : : : : : : : : : : : : 彡ｲ
　 　 　 　 　 　 　 ｘ＜7ｲｘ公､　　 ／/　＼　_〉＼_ 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 　 　 rく　　//　〉::::fゝ_イ /　　 　 |　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ .!
　　　 　 　 　 ∧, 　//　/⌒i|　 / /　 　 　 i|　こ、これは>>1乙じゃなくて　　|
　　　 　 　 　 {　j　{ {　/:::::::::| ,/ /　　 　 　 |　ポニーテールなんだから.　　 j
　　　 　 　 　 |　| ∧∨:::::::::::ﾚ' /　　　 ﾍ, 　|　変な勘違いしないでよね！ 　|

キジマのエンジンガードをぽちった。
インクラには初のパーツ取り付け。
ひさしぶりに楽しみだ！

昨日立ちゴケしたけどＹＬＰのエンジンガードつけてたから無傷だった。
おまいらもつけとけよー

>>18
ステップボード取付部（右側）のボルトが干渉してるなと思ったら無理に締めるなよ！絶対だぞ！！

この前立ちゴケして、右ウインカー、ミラー、ブレーキレバー、フロントフェンダー、マフラーに傷。
リアブレーキペダルは思いっきり曲がった・・・。
幸い修理費は無料だったし、傷も擦り傷程度なので、交換も無く良かったが、エンジンガードを買おうと決めた。
俺のはスッテプボードついているので、YLPかケンッテクが取り付け可能なので迷っています。
両者の違いはなんでしょうか？？見た目はそこまで大差が無いですが値段が一万近く違うので迷います。
誰かお知恵を貸してください。

このクラスのエンジンガードって、あくまでデコレーションじゃないの？

>>22
立ちゴケには十分まもってくれる。
経験者は言う、ハンドル右に切って右に倒れてもエンジンガードのメッキに傷ついただけだし

俺、エンジンガード無いと車体を起こす自信ない
でかすぎるんだよなぁ

400とかありえないくらいでかいよね
排気量間違ってない？っておっちゃんに聞いたもん
わくわくが止まんない07黒キャスト

俺今大型免許取りに行ってて絶対DS11買うぜって思ってたけどインクラ買います！かっこいいもん！
大型免許持ってて中型買う人っていてるんかな…

ｲﾝｸﾗ買おうと思って一年くらい経つが買い意欲がドラスタと均衡してきた
誰か鈴菌まいてくれ

>>26
ノ

インクラに乗りたいからバイクの免許とったけど、インクラに慣れたら
ＣＢ７５０乗れないとおもったから大型とった

>>26
大型免許持ってってインクラ400に乗っている
いい年こいたおっさんの俺が通りますよ・・・

例の女の子は、教習所に入ったのか？

イントルーダークラシック800って売ってないの？大型取ったから欲しいと思ったけどgooに全く無い。レッドバロンにはあるかな…。

>>30
残念ながらスティードに乗るそうですｗ

そして私は卒検落ちました。

純正ミラーで位置合わせしたら思うような所に合わず、プラプラに。
上を向かせたいんだが、上を向くとネジが締まらずにプラプラ。
今まで何も問題なかったのに・・・。なぜだ？？

みなさんはミラー合わせで上手く合わない場合どうしてるんですか？？

ちゃんとスパナでやっているの？

>>35
ハンドルとの部分ではなく、ミラー（鏡）の部分なのでネジだけです。

その場所こそ、ちゃんとスパナつかっって、

ネジは、それで場所を動かすのではなくて、

一度緩めて、場所をきめて
最後に閉めなおす。

巻き込まれ接触事故でノーマルマフラーに擦り傷いったぁー！
丁度良い機会と思ってマフラー変えるわ。
あーあ。見た目ノーマルの二本出しが一番好きだったんだけどなぁ〜…。

>>38
そんな風な社外マフラーもある！！

>>39
うぞ！マジ？結構調べたんだけど、ノーマルぐらい長くて、太くて、二本出しのやつがなかったんだよ。
どこの何てマフラーなの？お願い！教えて教えて〜！

ノーマルの新品に換えればいいじゃん。音は静かだけど、

>>41
どうせ金だして変えるなら、車検対応の他のマフラーに変えようかなって思ってさ。

これがDQN思考w

↑他人のやる事にいちいち口出しする奴
これがDQN思考w

>>43
車検対応って読めないかい？おばかさんなんだね。

>>43
車検対応かどうかはわからないが
ttp://www.p-o-s.jp/

インナーサイレンサーとかで規定ｄｂ以下にするか、車検時だけノーマル装着すりゃ大丈夫じゃね？

目的も特にないのに「どうせ買い換えるならノーマルやめて他のにしよう」ってのがDQNだっつの
まあ、底辺DQNがマフラー買うのはそのくらい思い切った事なんだろうけどなw

別にＤＱＮな思考とは全く思わないんだが。
「ノーマルこそが常識的思考」と押し付けようとするお前さんは強引なやつだな。
あんたはノーマルマフラーつけてりゃいいだろ。他人にまで強いるな。

>>47の言うことにも一理ある。
マフラーはノーマルが一番だよ。

でも、荒らしは死ね！

初めてマフラー交換するからって必死な貧乏人がいるスレはここですか？
ローンは終わったの？

>>50
君の基準とは違うが、生まれてこの方、マンションやバイクも含めてローンをくんだ事がないんだ。
そんな君は早く初めての彼女が出来ると良いね。

と、童貞の底辺ﾄﾞｷｭｿがほざいてますwww

>>ID:hiCogAKh
お前、いい加減黙れよ。
ageてるし、荒らしの自演か？
お前みたいのがいると荒れて迷惑なんだよ。

400ccに社外マフラーって、軽をイジリまくってるみたいな感じで痛い

上げとか下げとか自演とかマニアな事は知らんけど、この掲示板ってほんとダメだな。

>>ID:hiCogAKhが馬鹿なのは間違いない。
俺が保障するw

乗り出し価格ってどういう意味か教えてください
あと、通販可能って書いてたんですが実物見ないで通販で買う人っているんですか？その場合ローン組めますか？

知るかボケ
ちっとは頭使え

イントルーダーでIN取るだ！

先日立ちゴケで左前後のウィンカーを真っ二つにおってしまったのですがみなさんの修理の相場はどのくらいなのですか？

知るかボケ
ちっとは頭金使え

俺は頭金無しのフルローンだお(´･ω･｀)

>>60
パーツの値段は年式や純正、他社色々違うから、
バイク屋に見積もりだしてもらうのが早い。

今、荒れてるからまともな質問もながされやすいから気をつけて。

新車フルローンのやついんの？09年式のやつ。

>>63
わざわざありがとうございます！
ちなみに０7キャストです。

最近、DQNが沸いてインクラ板の治安がよろしくないですね。

↑
DQNの自演

静かなマフラーはスズキクルーザーの長所

>>65
今、パーツリストがないから純正の値段分からないけど、
純正にこだわり無いなら、バイク屋にある物ならすぐできるんじゃないかな？

ウィンカー折れた状態で走ると切符切られるから気をつけてね




マフラーストレートの二本だしが有るよね。長さは純正並。

「ノーマルこそが常識的思考」と押し付けようとするお前さんは強引なやつだな。
あんたはノーマルマフラーつけてりゃいいだろ。他人にまで強いるな。

自分の金で買ったバイクだ。好きに乗りな

＞ノーマルこそが常識的思考
誰がそんなこと言ってる？

>>60
純正で１つ５０００円しなかったと思う。

>>73
そこまでいかないでしょ。
リアブレーキペダルがペダルのラバー含めて５千円だもん

400か800だったらやっぱ800買った方がいい？
誰かアドバイス下さい。

>>レッドバロンで後ろ左のウインカー変えましたが
6300円取られました

>>76
ぼられてない？
俺は、購入店が面倒見てくれてるから、整備はオイル代、パーツ代くらいだから安いのかな？
そんなにかかるのか・・・。

新車で買って、少し乗って、店に遊び行って細かい調整とかも無料でやってくれる。
やっぱりバイクと長く付き合うなら良いバイク屋って必須なのかな

>>76
ぼられてない？
俺は、購入店が面倒見てくれてるから、整備はオイル代、パーツ代くらいだから安いのかな？
そんなにかかるのか・・・。

新車で買って、少し乗って、店に遊び行って細かい調整とかも無料でやってくれる。
やっぱりバイクと長く付き合うなら良いバイク屋って必須なのかな

>>75
フェリーに乗りまくるなら400
それ以外なら800

インポルーダーでIN取るだ！

余り店の悪口は書きたくないが、赤男爵はボるよ。
あそこは技術料（手数料）が半端なく高い。

>>81
まぁ、技術料って美容室見たく基準無いからしょうがないのかも。。
やっぱり、良いバイク屋か自分で整備するかだな。。

赤男爵に掘られたのか

>>60です！
今日見積もりに行ったのですが…

・南大沢のバイク屋 7千円
・八王子の外れのバイク屋 １万円
・バロン まず２万円の会員になってくれ

作業費込みでこんな感じです。学生なのでどれもきつい金額です。
やはりオークションでおとして持ち込み修理など方法しかないのでしょうか…

>>84　７千なら安い方じゃないかな？？
折れたってどれくらいかよく分からないけど。
安くするなら、ステー自作取り付けとかかな。

後は、金貯まるまで我慢だな。フェンダーとかなら我慢できるけど
ウィンカーは保安部品で修理しないと行動走れないからね・・・

インポルーダーでIN取るだ！

皆ETCってどこに付けてますか？
前にDS1100に乗ってる人と知り合う機会があって話を聞いたところ
その人はｴﾝｼﾞﾝｶﾊﾞｰの中に取り付けてました。(勿論分離型)
ｲﾝｸﾗでも付けられないでしょうか？
ﾛｰﾀﾞｳﾝ時にｶﾊﾞｰを開けた時は結構ｽﾍﾟｰｽあったように感じたのですが･･･。
誰かｲﾝｸﾗでもｴﾝｼﾞﾝｶﾊﾞｰ内に取り付けた人はいませんか？

某ﾁｮﾋﾞﾋｹﾞの店ではｶﾊﾞｰを外して確認もせずに無理と言われたので信用していませんｗ

０８黒キャスト
いつもかかとでシフトupするんだけど踏んだままペダルが戻ってこなくなった…
１→２普通にうｐできる　２→３ペタン！！（アレ？！　っていう感じ
シフトダウンもなんかフニャフニャで上手く決まらない
フットボード取付部のボルトはしっかり締まってたから内部の問題なんかなぁ？

明日バイク屋さ見せてくっぺ

>>84
ヤフオクで落として自分で交換しろ。最近のバイク乗りは下手な運転で乗ることしか知らん。
学生なんだから時間かけて試行錯誤してみ。

400ccの非力さを実感するようになり
大型に乗り換えようか悩む今日この頃・・・

危ない！落ちる！！

インクラ800買います

>>90
レッドゾーン手前まで引っ張って乗れば
けっこう元気いいバイクだと思うが。。

ZZR250くらいの加速性能は感じるぞ
加速だけな
コーナリングはまったく相手にならん

あとな　400ccが非力じゃなくて
このバイクが非力なんだから勘違いするなよ

ZZR400も所有してたが　別クラスにしか思えなかった

友達のGPX250よりパワー感じねーよよ

完全誤爆った
すまん

DOHCの４気筒と比較したら、そりゃあ馬力ないでしょ。
もともとそういうバイクじゃないから、

どうしても馬力がほしいなら、Ｍ１０９ＲかＣ１０９Ｒ買えばいいじゃん。

ちなみにGPX250もZZR250も二気筒

非力とか、重すぎとかよく出るよね。
正直、しょうがないよ。
アメリカンだから、ドコドコ走れと言われればそれまでだし。

ただ、結婚しようと思った相手だって完璧じゃないでしょ？
よくは出るよ。もっとスタイルよかったら、頭よかったら、料理うまかったら・・・
でも、どっか妥協して結婚するんだよ。
その、妥協が吹っ切れると浮気するんだよな。

バイクも一緒さ。好きなら目を瞑ることもできる。でも、我慢できないなら乗り換える。
俺は、インクラから、ハヤブサに乗り換えようと思ってる。
黒人と別れて白人と付き合うくらいのギャップあるけど、
一度しかないライダー人生。これくらい激しく変化つけてもおもしろいんじゃん。

ヤケに熱いね〜

>>95
別に誤爆にみえないな。

ブルバード400でガソリンタンクをはずすメンテナンスをしようと思っています。
フューエルホースをタンクから抜こうとしたところ、
ポンプについているツメみたいのが硬くて
どういう風にぬいていいかわからず挫折してしまっています。

おもいっきり何も考えず力任せに抜いちゃっていいんでしょうか…
ここが壊れたら自走できなそうなので、
教えてください！！
ちなみにサービスマニュアルは…「抜く」の一言しか書いてないです…

>>101
まずは抜いてスッキリしてからやってみなさい、ということだなきっと

>>101
説明しずらいので適当に書くから自分なりに脳内変換してちょ。
プライヤー（ペンチみたいなの）で、金属部の突起部を挟むと金属部が緩むはず。その状態で右にずらせば固定部は外れる。後は、ホースを傷付けないように抜くだけよ。
この時10ccくらいガソリン漏れるから適当な布なりティッシュでキャッチしてね。

インクラ400非力さについても書くから参考に。一速60キロまで引っ張ったら新しい世界が開けるはず。ちなみにこの時の回転数9000位ね。後はカタログの最高馬力を見つめて、今までの運転の欠点を自分で気付いて下さい。
ま、大型に比べられたらどうしようもないが。
ちなみに3年前位にこの情報を提供したが、みんな目から鱗だったみたいよ。

またまた追加。
>>98
ブサ前乗ったが、やばいよね。でもインクラの楽しさをいつか懐かしく思う時が来るだろうから、手放しちゃだめよ。

今日信号待ちで、09インクラみたおー

ケツからみたから、はじめは
「あれ、シャドウかな？」
とおもったけど、シートとキャストホイールでインクラと確信した。

うーん　なんか違うんだよな、09インクラ
ちなみに色は黒キャスト特別仕様

>>88

油挿しておっけだったでしょ、ちったーメンテしろよ！ オレもｗ

>>106
なにが違うの？

晴れの劣化コピー車である事に違いはないのにね

晴れを劣化コピーしたら曇りになりましたってか
気にしないぜ、なんたってうちら変態紳士だからな

09のインクラ乗りって未だに少ないみたいだね。。
俺、乗ってるけど、ナップスや二輪館行くと、車種なにって？？
言われる。
０９はテールが今までと違うから最初は気付きにくいよ。
ナンバーの位置がテールランプの上と下。が一番わかりやすいポイントかも。

０９の説明書はなぜが０８までの形で書かれてるけどねｗ

俺はＨ２１年式のＣ１０９Ｒがほしい。
２００万くらいかな。

インクラ800のノーマルと400のオプション多数付きで値段は変わらないならどっちのがいいかな？

800
オプションは自分でもつけられるが排気量は変えられない。

そこでまさかのボアアップですよ

１速６０ｋｍまで引っ張って走らせたけどホントに新しい世界だな
変速音がまんま新聞配達のカブだわ

ま、そこで天才な俺の話を聞いてくれ
１速で ６０ｋｍ出たって事は、理論的に言うと
２速で１２０ｋｍ
３速で１８０ｋｍ
４速で２４０ｋｍ
５速で３００ｋｍ

ってワケだ、さすがＳｕｚｕｋｉのバイクだぜ…まじパネェっす

なんでおまえら800かわねえーの？引っ張らなきゃ出ないなら800に乗れば良い話し

>>116
理論てｗ
掛け算しただけじゃねーかｗｗ

いいか？1速の60kmを基準として、○速の○の数字で60を
割って1つ下の速度と足した速度が出せるんだよ。つまり
1速で60km　　
2速で90km　　（60＋30）
3速で110km　 （90＋20）
4速で125km　 （110＋15）
5速で137km　 （125＋12）

どうよ？ちょっと現実味帯びてないか？ｗ

以前インクラ８００で燃費が急激に激悪になったんで
質問した者でつ。

現在町乗りメインで10km/lでつ。
使い方は通勤で片道4kmを朝晩週５日利用。それ以外利用ほとんどなし。
これでこのくらいっすかね…

ちなみにこの前約１５リッターで160kmオドメータでガス欠になり
近くのGSまで手でひっぱりました。筋肉がパンパンになりますた。

筋肉の中パンパンだぜ！

レッドバロン値上がり…

サキヨミで辞任すべきか否かの番組中投票始まりましたﾖ

http://www.fujitv.co.jp/sakiyomi/index.html#

>>188
おいおい、御前さんも適当な理論だな（笑）ネタ提供者だが、カタログのギヤ比を少しでも参考にしてください。

>>188に期待

>>123
あの理論（笑）は>>116へのツッコミついでに
ボケただけだからギヤ比とか持ち出す気は更々ないぞｗ

みんなROMってんで出てこいや

エンジンかからないと思ったらガス欠だったorz

>>123よ
>>116のネタ書いたの俺だからｗｗｗｗ

そして>>188に期待

123だ。完璧釣られたってことか…俺としたことが…
今日はウインドシールドと、中華ＨＩＤつけたった。05以降のインクラはライトでかいから、バラストなりなんなり全部入るから装着楽だわ。

ＷＢＣ負けちゃったなー

俺35歳の喪男
インクラ乗ったら彼女が出来た
いやっほぃ♪

なんだ鯛か

スレちっぽいけど、
大型持っててイントルーダー400に乗るってのはおかしいか？

>>132
好きで乗ってるんだからいいんじゃない？

免許や排気量にこだわるのはカス

大型持ってるけど’06ｲﾝｸﾗのってる。

>>133-134 ありがとう
知り合い（バイクあまりよく知らない）に「なんででかいのにしないのん？乗れるなら大きい方乗るんが普通ちゃうん？」って言われて、一時インクラを視野から外した。
でもインクラが気になってね。
インクラ買おうと思う

>>135
海外版のboulevardC50が日本でいうｲﾝｸﾗ８００になるから逆輸入って手もあるよ

C109買いなよ。
400でもいいけど、ﾊﾟﾜｰ不足が気になってくると思う。

いや！４００がいいよ。安いから。

>>136-137 お気遣い、ありがとう
でも金銭的面から考えても車両代、維持費、燃費考えると400にしようと思う
パワー不足はある程度我慢できるし

てかここでデスペラード、ブルバードの話題はNG？
インクラかデスペラかブルバードか迷ってる

デスペＸは最強

中型と大型ってやっぱ維持費全然違う？インクラ800買おうとしてたんだけど…

400と800なら維持費に差はほとんどないかと。

実はＦＩのせいで燃費もほとんど変わらないんだよね、インクラ400/800

>>139
大型もってる、取ったのはインクラ買った後だけど。
以下は自分の意見なのであくまで参考に

バイク乗るきっかけになった元インクラ乗りの友人に、絶対に後悔するから大型とるまで待てと言われてたけど
別に飛ばすつもりはないしパワーは気にしないと思って400買った。
そしたら初めは何も不満なかったけど慣れてきたら言われたとおり馬力が欲しくて仕方なくなってきて、迷ってた
エリミｖかデスペにすればよかったとか思い始めてきた。
今はこの大きさに掛け替えのなさを感じてるから納得して乗ってるけどね。

中ジャメはよくパワー不足って言われるけど、少なくともインクラは不足してる訳ではないんだよね
1速でも70出るし上はメタ読み160手前までいってくれる。
それでも馬力が欲しいのは、やっぱり見た目がかっこいいから、足も速ければ完璧だなと思ってしまうから。

だから初めから大型持ってるなら、キャストや新車にこだわりがない限り800にしない理由はないと個人的には思います。

俺は大型持ってるけど、06ホワイトキャスト仕様に一目惚れして買ったよ。
彼女後ろに乗せる機会が増えてきて、ﾊﾟﾜｰ不足感じるようになったよ。
C109R買って白に塗るとか、彼女にﾀﾞｲｴｯﾄさせるかとか考えたけど、
なんだかんだで愛着あってまだ乗ってる。
まぁ何が優先かで選べばいいんでないかな？俺は見た目優先だったけど。

インクラ用のステップボードほしいけど少ないな。
DSCとか他のステップボードで代用できないものか・・・

>>145
ステップボードつける人は
みんな自作でハーレーのとかつけてますよ。

>>144
ダイエットなんかさせたら俺が怒る

そうだ！！変態！！
ダイエットさせたら俺も怒る！！

むしろ、俺なら
バランスを取るため俺が太る

パワー不足を感じてるんだからバランスは関係ないだろｗ
だから自分が痩せるんだ！

この流れ好きだｗｗ

俺は大型に乗り換えようと思ってる。
C109とM109で今、非常に迷ってる・・・
みんなならどっち選ぶ？

>>147-149
笑ったｗｗ

>>152

異次元のでかさを求めるなら　Ｃ１０９

異次元の速さを求めるなら　　Ｍ１０９

どっちも素敵な世界が待っています。

前傾姿勢でフルフェイスのメットが似合うのは、Ｍ１０９だけｗ

＞前傾姿勢でフルフェイスのメットが似合うのは、Ｍ１０９だけｗ
デスペラードだって似合うよ

乗る人によるんじゃね？
まあ異次元ほどの速さもないと思うけど。

400ccに乗ってるピザにとっては「異次元」なんじゃないの？www

2005年式で走行距離3000Kmってありえる？ちなみにインクラ800
絶対弄ったと思う

>>158
年間1000kmくらいだからありえるんじゃん。。
俺は車がメインで暇なときにバイク。
これだと年間1000km行かないときもあるよ。
だから、点検のたびにオイルを交換すれば間に合うｗ

俺、年間5000km。
しかも一年近くオイル交換してねーぞw
変態だからなっ！！

年間二百くらいしかはしってねーな

>>158
十分ありえる。ハーレーの中古とか検索してみ、そんなのばっか。
もう少し乗ってやれと思うが。

>>160
せめて半年or3000km毎にｵｲﾙ交換してやれよ･･･。
変態はﾊﾞｲｸを粗末に扱う免罪符じゃない。俺はお前を変態とは認めない。

イントルーダークラシック４００と８００のマフラーって流用（無加工）可能ですか？

バックレストっていくらする？さっき価格.comで調べたら45000で出てきだんだけど…

メーターが変な動きしてトリップメーターも、数字が違う。
これの原因は何？

>>164
可能。400と800は車体が共用だから400で付けば800でも付く。

･･･と思う。

取り付けはできるかもしれないが・・・

排気量が違うと、一部マフラーが異なる場合もあるよ。

それにキャブとＦＩでは、センサーの有無も違うし、

さっきインクラを初めて間近で見た。駐屯地内で。思ってたよりも小さかった。マフラーは短くて2本出し。バックレストにリアキャリアにリアバックにサイドバッグ。黒でかっこよかった。もうすぐあれの800に乗ると思ったらよだれが…

>>167>>168
ありがとうございました。

今日納車して初めて乗るんだがレインカバーって別に大きいやつなら何でもいいのかな？
特に車種ごとに専用とかないよな？

ないけど、シーシーバーやウインドシールドを取り付ける可能性が全く無いっていう訳じゃない限り
ラインナップのうち最大のサイズを選ぶことになると思うよ　商品によって車種対応表にインクラが載ってたりなかったり

>>172
ありがとう。
今から取りにいってくるぜ！

M109Rを買いに店に行ったが
店頭展示してあったロケットスリーに一目ぼれ
即効契約しちまった・・・

このスレともおさらばだな・・・

インクラ400買いたいんですが、
中古でここは注意して見とけって所ありますか？
年式は2005年前後を考えています

マフラーとステップボードの裏側は絶対見た方が良いよ。

>>176
なるほど！
ステップボードの裏は気が付きませんでした。
ありがとうございます!

>>174
インクラ買いに行って偶然展示してあったM1800Rに一目ぼれして即契約した俺に似てるなｗ
ロケ３いいね

高価な物ほど衝動買いしたほうが後悔が少ないって、
俺が言ってた。

ロケット３カッコ良いぞー！！！

見てきたーかっこいいwww
そして高いwww

免許とって、インクラに一目ぼれして、お金たまったら買おうと思ってるんだが、初心者にはインクラきついかな？

結構みんなこけたりしてるものなの？

>>182
初ミッション車は原付のTZRだったけど
2、3回こけました。
体格いいなら問題ないかな?

インクラ400が欲しい
貯金が今30万ある
あといくらくらい要るだろうか
色は黒がいい

似たような単車なら30万で買えるよ。
インクラでないといけない理由がいまいち伝わってこない。
色が黒がいいなら塗る手もある。

>>183
そうですかぁ
体格は普通だと思います。

>>186
お金なくてドラスタ250買ったんですが、
結局物足りなくて今インクラ400買おうとしてます。
原付スクーターでも友達に乗らせてもらった方がいいかも
練習にね
まぁお金があれば買いたいのを買えばいいかと
乗り回しがーとか燃費がーで好きでもないバイク買っても後悔するし…

こけたらこけたでいい！？思い出ですw

長文失礼

インクラ400と800で迷ってます。普通に街乗り出来て半年に2回程、東京から大阪辺りにロングツーリングしたいと思ってます。こういう場合はどっちがいいでしょうか

>>188
買いたいほう買えば良いじゃん

排気量がでかいほうがぜいたくで、小さいほうがしょぼい
かかるお金はさして変わんない

>>190
説得力ねーなーｗｗ

高速走行なら800でのんびり行くんなら400

>>188
ついこないだその話出たぜ、>>140前後の話をいろいろ見ろ

>>191
どうして中免で妥協した奴ってこうなの

>>188
街乗りメインなら取り回しのし易さを考えると４００がいいんでは。排気量多いと重いよ

>>194みたいなの毎回出てくるよな
大型が偉いわけでもないのになんで中免貶すの？
未だに排気量至上主義なの？

中古調べてるんですが、
おすすめ年式、または最低限200◯年式以後じゃないと…
というのはありますか？

天下のスズキだぜ？ヒツジのボウケンだ。
少なくとも君の生まれた年以降なら問題ないよ。

俺のは去年買った中古の01年式だけど、何も問題ありゃしないよ〜
ただメーターが160までという身の程知ってます仕様なので、180までのメーター欲しければもっと
後の年式買いなさひ
あとは2004あたりを境にライトの大きさとステップ（ボード化した）が変わってるから好き好きで

インジェクションってチョークないから、冬場とか暖気しなくても直ぐに走れるの？

>>200
ん？　チョークあっても走りたければすぐ走れるぞ

とりあえずggrks

インクラ一年乗ったけどクラシックが秋田からこういう↓カスタム考えてるんだけどインクラ以外のやつでやった方がいいのかね
http://www.dualworks-e.com/A5_1.htm
インクラを極太のタイヤにしてチョッパーにしてる人いない？

>>198
>>199
ありがとうございます！
ステップボードが付いている2004以降を狙います。

イントルって最高速どんくらいでるんですか？

63km

40ノット

>>204
ライダーが落ちるまで

>>204
メーター読み「ぬええKm/h」

400クラスに噛み付くやつはきっと、

大型排気量＝高級車。
医者＝ベンツ

みたいな思考？？
自分が愛着わくならそれでいいじゃん。


初心者でもインクラ大丈夫だよ。おれは免許取得と同時に買ったよ。
１回こけて、マフラーに傷、ブレーキペダル湾曲したけどね・・・。

>>202
俺も一年のったあたりにチョッパーにしたくなったわ。
フラフェンはやってる人いるし汎用のもの多いからローダウンと合わせてチョッパーっぽくはなる。
ただエンジン小さいしでかいタンクが変えられないからそれがネックかな。
アメドリあたりでワンオフ頼むという手も…あるのか？

あ、あとあの太ったフォークもチョッパーぽくなりにくい原因の一つかと。

暑くなってきたな…

ライダース来て走ってたがそろそろ限界だわ
皆どんな服装でインクラ乗り回してる？

断言してもいいが212はライダースジャケットなんて持ってない。

この時期にライダースで暑いだと！？

中に何枚着てやがるんだ…

沖縄の人でしょ。

俺は薄手のを2枚着た上にライダースで夜でも寒くないな
昼でも「暑い」じゃなくて「暖かい」と感じる
まぁ愛媛だから暖かい気候なんだけど

お前ら贅沢言うな

北海道なんてまだ乗れないんだぞ！

大阪住みなんだけどね…
普通にTシャツにパーカーにライダース着てたけど暑かった

半袖の人とかロンTにシャツ着ただけの人とかいっぱいいたんだが…

つか「そろそろ限界」とかいうのが意味不明。日によるだろ。
5月6月でもライダースで快適な日もある。

街乗りとロンツーでも違うし、気温が同じでも山あいと海辺と都市部でまた違うしな。

俺はライダースもってなくてダウンしかないから両極端になってしまう…

すみません。質問なんです　ﾍﾟｺm(_ _;m)三(m;_ _)mﾍﾟｺ

インクラにETC付けようと思って居るんだけど
分岐型を付けるとすると収める場所は、どこら辺が良いの？
工具入れだと小さいような気がするんだけど。。。。
シートのボルトを外して毎回カードを抜くのは、めんどくさそうだしさ。

教えてエロイ人。

>>222
いや工具入れに収まるらしいぞ。
俺の行ってる赤男爵ではｻｲﾄﾞﾊﾞｯｸに取り付けるのが普通と言ってた。
後出来るかどうかは判らんがDS1100でｴﾝｼﾞﾝｶﾊﾞｰ内部に取り付けてる人いたな･･･。

明日ついにインクラ納車です！
wktkが止まらない(^0_0^)

>>224
おめ。どこに住んでるか知らないけどほぼ全国的に晴れそうなので、
存分に走ってやってください。

>>223
222です。そうなんですか。安心しました。
久々に工具箱から車検書を取り出し確認したら　せまっ　っと
思ったもんなんで。たたかなり待っている人がいるので５月ごろ
取り付ける感じかなぁ　なんて言われちゃいましたけどねｗ

ありがとうエロイ人。

ｲﾝｸﾗ用の金で株突っ込んだら半年前の暴落で見事に溶かしたけど
ようやくインクラ買えそうな資産まで戻して来た。自業自得とはいえエライ寄り道してもたorz

みんなインクラいくらで買った？インクラってシャドウやDSに比べると激高だけど…。gooに載ってるのが高すぎるのかな？

本体６０万＠０８黒キャスト

マフラーかえてえええよ
誰かくれねえかなああああ

>>230
他力本願な奴はバイクに乗る資格無し

本体62万＠09キャスト限定車

高速で、ＭＡＸ１０５ｋｍくらいしか出ないのは何ででしょう？ってか、そんなものなんですかね。
社外マフラー(ケンテックのフィッシュ)なのか。
俺が重いの(体重７５ｋｇ)か。
エンジンオイルをしばらく(約１年)交換してないからか。

そうそう。大事な事を書いてなかったです。
インクラ４００で、純正→社外にしたのはマフラーだけです。

gooバイクに載ってるバイク屋で値切ろうと思ってるんだけど中古屋で値切ることってできますか？初めて買うんで教えてください

ステップボードほしい。
オススメ教えてくれ

テメーで探せよ、屑野郎

インクラくれ！ボンクラども。

>>235
勿論できます。がんばれ!!!

400か800か非常に悩む
維持費ってどれくらい差があるの？

>>240
多少維持費がかさんでも、マグナ50よりマグナ250のがいいでしょ
免許とれない人のための小排気量なんだから、免許あるなら大きいほうが絶対いい
８００でも足りないぐらいなんだから

241にはいろいろツッコみたいところはあるけど、
免許あるなら400より800のほうがいいとは思う。
これだけは言っておきたいが800で足りないことはそうはないとも思うよ。

まずは頭が足りない

小生750きぼんぬ。

>>233
１０５ｋｍしか出ないのは異常でしょ。
マフラーしか交換してなくてそれは無い。

中古で買った場合サービスマニュアルってついてきますか？

>>246
ついてくることもあるけど基本的にはついてこない。
ってか考えようよ。

頭の不自由な人のバイクwww

早く欲しい…
買ったら誰かツーリング連れていって下さい！

>>245
やっぱり異常ですかね。
とりあえずオイル交換してみますが、エレメントを頼んだばかりなので、もう少し先になるかと。

こんな屑に乗るお前が異常

僕800買うんだ！
サービスマニュアルっていくらぐらいで買える？

>>251

ケラケラケラ〜〜
病んでるんだね、kawauso

>>253

ケラケラケラ〜〜
頭病んでるんだね、kawauso

>>254

ケラケラケラ〜
くやしいの〜 くやしいの〜
頭弱いんだ！ kawaiso

>>254
悔しいの〜 悔しいの〜

　　＿＿＿＿＿＿＿_
　　|　＿＿＿＿＿_ ／￣￣￣￣￣￣＼
　　| |　　　　　　　／ ⌒　　ー､　 :::::::::::U:＼
　　| |　　　　　　 /（ ○）}liil{（ ○） 　 ::::::::::::::| 　　なにこのスレ・・・
　　| |　　　　　　.|U⌒（__人__） ⌒　　 ::::::U::::|
　　| |　　　　　　 |　　　|r┬-|　U...:::::::::::::::::::/ キチガイばっかりいるよ・・・
　　| |＿＿＿＿　ヽ　　｀⌒´.....:::::::::::::::::::::::<
　 └＿＿＿／￣￣　　　　　　:::::::::::::::::::::::::|
　　|＼　　　 |　　　　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::|
　　＼ ＼　　＼＿＿＿　　　　　 ::::::

ジャメリ韓乗りなんてDQNばかりの底辺だからなw
イントルーダーなんてコピーのそのまた劣化コピーだし、ジャメの中でも最底辺www

>>258
釣られて出て来たのが

草フグのようなまったく使いみちの無い奴じゃ、
面白くも、糞もないわな！

底辺の人間の書きそうな事だわ。

ｽｽﾞｷって韓国メーカー以下だよなw


超底辺のコピー車乗り乙www

インクラのシートモールを探しているんだが、どっかに落ちてるかな。

>>252
5000円強かな。
ヤフオクで5400円で出てたよ。

>>260
と、脳内バイカーの中華乗りがほざいております。

>>263
おいおいw
支那産のコピーバイクに乗ってるのはお前らだろwww

笑わせるなよ、頭だいじょうぶか？
火病って自分のバイクすら判らなくなったか？m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬ---ｯ

>>264
で、でた

こーゆー奴ほど
峠攻めさせたら、
へたれ！
なんだよな。

相手せずにあぼーんしとけお前ら

ココはDQNスター並みの底辺DQNスレだなw
イントルーダー改め「インドキュンダー」でどうかな？www


>>265
峠攻めるのと何が関係あるの？
在チョンさん、意味わからないよwww

>>267
と、在日が必死に在日けなしてます。

所詮はスズキwww

>>268
と、在日が必死に在日けなしてます。

>>270
と、人間の屑がほざいております。

　　　　 　 　 　 r'丁´￣￣￣￣｀7¬‐,-､ 　 　 　 　 　 ／
　　　　　　　　r'|　|　　　 　 　 　 |　 |/　 ＞、　　　　 /
　　　　　　　　! |　|　　　 　 　 　 |　 |レ'´／| 　 　 　 |　　 待 て
　　　　　　　　| |　|　　 ／＼　　 |　 |l　 /⊂う　　　　|
　　　　　　　　| |　|__∠∠ヽ_＼　|　 ﾘ　/　 j　　　　　ヽ 　 あ わ て る な
　　　　　　　　|´￣　　　O　 ￣￣￣￣￣｀!　　　　　　〉
　　　　　　　　l'"´￣￣ヾ'"´￣￣｀ヾ::幵ー{　　 　 　 /　　 こ れ は 孔 明 の 罠 だ
　　　　　　　 ⊥,,,,,＿､　　　　＿__,,,,,ヾ| l::::::|　　　 　 |
　　　　　　 　 lヾ´ ｆ｝｀7 　 ﾍ´ｆj￣ﾌ　 | l::i'⌒ｉ　　　　|　　　 ス ル ー す る ー ん だ
　　　　　　 　 l　,.ゝ‐ｲ　　　 `‐=ﾆ、ｉ　| l´ (　}　　　　ヽ
　　　　　　 　 l 　 　 {　　　　　　 　 U | l　､_ﾉ　　　 ∠ヘ
　　　　　　　　l　　　/￣　　''ヽ、　　　| l　ヽ_　　　　　　　＼,＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 !　　ﾊ´￣￣￣｀ﾄ、　　|亅〃/＼
　　　　　　　 ,人　ｆ　´￣￣￣｀`ヾ　 j ,!// {_っ ）､
　　　　　　／/　｀ト､_＿iiiii＿_____,レ'‐'//　 _,／　/ｽｧ-､
　　　　,.イl{ ｛ 々 !／´しllllﾄ､￣`ヽ、 // /´,.-、 /彑ゝ-{ｽｧ-､
　　,.イ彑l l > ゞ く l　〃 l|ハ.lヽ、　ﾊVゝヽ二ノ/ゝ-{､彑ゝ-{､彑ｧ-､
,.イ彑ゝ-'l l　（ (,) レｼ′　　 !l　｀ｿｧ'´　 　 _ノ7{､彑ゝ-{､彑ゝ-{､彑{
ュゝ-{､彑l l　 ` -イﾍ　 　 　 !ｌ　//　/⌒ヽヾ/_ゝ-{､彑ゝ-{､彑ゝ-{､
　{､彑ゝ-'l l f⌒Ｙﾊ　',　　　　!l/ /　ヽ_う ﾉ /-{､彑ゝ-{､彑ゝ-{､彑ゝ
彑ゝ-{､彑l l｛ に!小　ヽ　　 /!l /　　 ,／　/彑ゝ-{､彑ゝ-{､彑ゝ-{､

≫262
たっか！400のサービスマニュアルでも大丈夫？素人だから教えてください

>>273
大丈夫じゃないと思うよ。
素人だってんなら、なおのことそういう所で手を抜いちゃダメさー

>>269

へたれ

スズキはヘタレって事かw

へたれとは失礼な！！

少し変わってるだけですよ

>>276

お前だよ！

>>277
変わってるんじゃなくて
個性的、奇抜、
フラッグシップモデルは世界最速

アメモデルの中の最速を誇るって、みっともないと思わないの？
情けない・・・

おっと
中型アメリカン最速エリミネータ250Vと大型ドラッグアメリカン最速V-MAXの悪口はそこまでだ

ジャメリ韓国ざまぁwww

イントルーダーのインジェクションてどう？

>>283
手元に08と09のカタログがあるが、カタログデータのみの比較では
トルク・パワー・パワーバンドは同じ
燃費はL36km→L33kmにダウン
タンク容量が17L→15Lにダウン
重量もちょい増

って感じ

800の05式って燃料計付いてるんですか？

ＷＢＣ日本優勝！！
ＭＶＰは松坂

イントルーダーＣ400の中古買った人いくらで買った？
他のアメリカンに比べてちょい高いよね

>>280
いやそもそもアメモデルの中で最速なのかもかなり怪しい。

>>288
自演乙

スズキのフラッグシップモデルはハヤブサ、B.KING!

自演？意味わからん・・

>>280
意味不明、頭yowaino?

>>291
頭だいじょうぶ？

>>279は鱸のフラッグシップ=ブサと言いたかった
>>280はM(C)1800のことを言ってるのかと思った

まあ最速論が不毛なのは確かだけど

ＥＴＣのアンテナを純正ヘッドライト(０５年モデル)中に入れられるかね？

>>287
05年式 1500kmで乗り出し50万でしたー

>>294　ヘッドライトは聞いたことないなぁ。工具入れが一般的ですね。。


０９乗りだけど昨日、給油したら15km/lしか走って無くて
一瞬、ついに暗算できなくなったかと思った。
でも、携帯の電卓でも同じ結果だったので、ﾁｮｯﾄしょっく。
インジェクションでも有る程度は暖機しないと全くｴﾝｼﾞﾝ元気ない。。

乗り方でもだいぶ変わるよ。

アクセルの開け方でもちがうし、ギアチェンジでも違う。

お前らみたいにピザじゃな・・・

>>298
ブルバオーナーだけど
他にも、RZと、ニンジャに乗ってる。

乗りたいから乗る、好きだから乗る、
惚れたから乗る、

只それだけ、メーカーなんて関係ない。
他の皆んなも一緒だと思う。
好きになったのがたまたまイントルなだけ、メーカーなんて関係ない。

脳内で閉鎖的な考えを持ちだしたら、
バイクは降りた方がいい。

>>299

>>296
いやいやｗ294が聞いてるのはETC分離型のアンテナの方じゃないかな？
お前さんが言ってるのは本体の方じゃないかな？

因みに俺もアンテナinヘッドライトは初耳だｗ

>>299
俺もそう思うけど、
>>298って燃費の話じゃないの?(´・ω・｀)

>>300は途中で書き込んでしまった。スマソ

やっほー

インクラ800GWに買いますよ！今教習行ってますー。買ったらツーリング行きたいですー。リアルに誰か誘ってくださいね！

>>303
おめでとー
正直ここで募集しても…
mixiとかツーリングコミュいっぱいあるからオヌヌメ
日記とか書かないけど

>>301
そかそか。。早とちり・・・。
アンテナは無理じゃないかな？？
通信できれば問題ないんだろうけど、安定するのかな？？

>>294,296
アンテナ…反射素材（メッキ）内は無理
本体…大きさ的に無理があるとオモ

>>306
いや本体は赤男爵に確認したところ工具入れに設置可能らしいぞ。
まぁ加工に多少の手数料は掛かるけどね。

ああ、>>306はヘッドライトの中って意味ね。

分離型の本体を工具入れに入れるのは可能だよ。
俺は（知人も）ブルバードだけどそうしてる。
ちなみに内側の無塗装箱に、ケーブル貫通用の穴開けが必要。
たぶんインクラも同じじゃないかな。

この前横を通りかかったおっさん二人組が俺のM1800Rを見て
「カッコええなぁ」
「ハーレーダビッドソンか？」
「いやちがう」
などと二人でしゃべりながら通り過ぎて行った
興味ない人はアメリカン＝ハーレーなんだな

はやくほしー

買えばいいがな

>>309
わかりやすい荒らしは辞めなはれ

別に荒らしとは思えんが・・・

＞興味ない人はアメリカン＝ハーレーなんだな
普通にそうだろ。別段不快でもないし滑稽とも思わない。
ウォークマン、セロテープ、セメダイン、
いわゆる「代名詞」ってやつ。

俺のインクラ納車して一ヵ月半経つがまだ、
400kmしか走ってない。
ツーリングのチームでも探すか・・・。
mixiにたくさんあるから、そこで・・・。

あっ。俺、mixiやってない。
招待状・・・。

本題：FIでマフラー交換した人いますか？？
　　　セッティングってしなおすのかな？？

400乗ってる奴ってなに？800乗れよ

>>316
で、で、でた。プッ

イントルーダーでＩＮ取るだ！

>>315
誘いましょか?
今ドラスタ250あるんで近かったらツーリングにでも！

　　　＿
　　 /;;;人
.　 /;;/ﾊヽヽ　　わしはイントルーダーでＩＮ取りとうはなかった。
　/;;ﾉ´・ω・)ゞ　
　/////ｙミミ
　　　し─Ｊ

今日、野良猫の飛び出しを避けたらこけた。。
Rブレーキペダルが曲がったんだが、これって素人でも交換OK?
手元にあるパーツリストみるとネジ一本で止まってるみたいだけど、
何か注意することとかあるの？？
アジャスターの調整くらい？？

>>321
そのまま轢けばよかったんだよ。
法律上は何の問題もないし、教習所じゃそう教わるぜ。



でも俺はあんたが好きだ。

検定や試験で猫轢いたら中止じゃねーの？ぜんぽーふちゅーい

俺も、車の免許の時は教習所で
｢犬猫が飛び出して来た時は、やむを得ない場合はひいちゃえ｣
と教わった。

まぁ、可哀想ではあるけどね。

>>324
とっさにハンドル切って　うっかり電柱に刺さったり
人を轢くくらいなら　そのまま直進すべしってことだ

俺は轢いたことないけど　轢くときのセリフは考えてある

「えーい　ママヨ！」

　　　＿
　　 /;;;人
.　 /;;/ﾊヽヽ　　わしはイントルーダーでＩＮ取りとうはなかった。
　/;;ﾉ´・ω・)ゞ　
　/////ｙミミ
　　　し─Ｊ

与六乙

>>326
お前の亀頭を切り取ってやる

トラックで弾いたことアル
鳩はバシャッ！！犬はドチャッ！って感じです
参考までに

ジャメ轢いた時は「ジャ、メリカーーーン」だった

インクラ２５０のディテールに惹かれたので今乗ってるけど
カスタムパーツ少なすぎてワロタｗ
マフラーをツヤありの黒に塗って
幅３０ｃｍの銀色ステンレスのパンチング板を巻いてます

・・・それにしても２５０は人気無いですねｗ街乗りにはなかなかのモンですよ

LC250の社外マフラーは1つだけ出てるよ

ttp://www.webike.net/sd/1648724/

俺もLC250乗ってるけどカスタム欲は沸かないな〜
ワンオフでシーシーバー付けてサドルバックで完成って感じ
音はノーマルでもそれなりに良いと思ってるからマフラーも変える気なし

インクラかブルバード400で悩んでる・・・。
デザインはブルバードなんだけど
でかさはインクラなんだよねぇ。

>>332
自分が知ってる所より安い・・・
シルバーテイルはレーシングVerが規制かなんかで販売されてないですよね。
あっちの音はうるさ過ぎずにいい感じだったのに
赤男爵ではシルバーテイルは頼めなかったんであきらめました。もう自分で付けます

まわりのバイカーはナローチョッパーやらローライドカスタムやら凝ってますが
自分もほぼノーマルで踏ん張ってます

>>333
俺も同じ悩みが過去にあったｗ
ﾌﾞﾙﾊﾞの方がバンクできる。
近くのバイク屋でﾌﾞﾙﾊﾞ、ｲﾝｸﾗを並べておいてあるけど
大きさはどちらもでかいよ。
外見が好きな方を買うと良いと思うよ。ステップボードが良いとか・・・。
俺はインクラ持ちだが、ﾌﾞﾙﾊﾞの方が好きｗ

>>335
同志…
初めからブルバ買いたいと思ってたのに、なんでだろｗ

でも最近ドラッグバーにしてちょっと楽しい

イントルーダーでＩＮ取るだ！

>>337
もうそれ飽きたから
たまにはブルバードでやってくれよ

ブルーバードでブルーハート

ブルバードは荒ぶるハート

ブルバードでブルドッグ轢だ

>>336
俺は、インクラとﾌﾞﾙﾊﾞで1年迷った。
たぶん、ﾌﾞﾙﾊﾞは一年間おってる間に飽きたんだと思う。


これから０９年式を買おうとしている方にカスタム情報です。
マフラー交換：NG　交換したら車検通らない可能性高。FIの為。セッティングし直せば良いけど、ほぼ不可能。

エンジンガード（フロントバンパー）：０８とラジエターガードが干渉するで要加工

ETC：一体も分離もOK。ただ、分離式は工具入れの防水性が無くなります。

HID：OK（実際には導入していません。ただ、実車持ち込みで相談したら可能だと判断されました。）

とりあえず、そんな感じでした。

おつおつ。エンジンガード加工要るのけ‥‥

０９はカスタムしない最強のグッドライダー向けだな

ちなみに、エンジンガードはラジエーターカバーを外せばOK。
あとは溶接でステーをつくるとか。つけたのはK社製。
マフラーが交換できないのはきつい。。
純正は音はかなり大人しいから。

０９は外装はいじれるけど他はほぼ無理と考えた方が早い。
ﾌﾞﾙﾊﾞもほぼ同じだと思う。

FIにこだわりがない限り、キャブをお勧めします。
ただでさえカスタムできない車種がさらに追いつめられた。。

燃費は街乗りで20km〜位です。

おちょくるつもりはないんだが、
ステップボードの単車とステップバーの単車でそんなに迷うかな？

てか、触媒マフラーで通っているバイクは燃調うんぬん以前に触媒入りマフラーで無いと車検とおらないよね。
よって車検通らない可能性は１００％ですな。

もうすぐgooバイクのインクラ SOUL'd OUTにします

>>348全部？

お買い上げありがとうございます。

サービス工具入ってる上のところにバネみたいな見た目のものがついているんですが、それはカバーの上部の隙間から出すのか左側の隙間から出すのかどっちが正しいのでしょうか？

素人なのでわかりづらい質問で申し訳ないです

08でノーマルマフラーのおれＦＩ仕様が次の年にでて涙目
だれかこーかんしてー

>>352
>>342
FIだとマフラー交換はほぼ無理っぽいし逆にラッキーだったんじゃない？

イントルーダーでＩＮ取るだ！

>>354
次は、デスペラードXでよろしく

　　　＿
　　 /;;;人
.　 /;;/ﾊヽヽ　　わしはイントルーダーでＩＮ取りとうはなかった。
　/;;ﾉ´・ω・)ゞ　
　/////ｙミミ
　　　し─Ｊ

>>356
お前の亀頭を切り取ってやる

みんな最近どんな服装でインクラ乗り回してる？

　　　＿
　　 /;;;人
.　 /;;/ﾊヽヽ　　こんな格好じゃ
　/;;ﾉ´・ω・)ゞ　
　/////ｙミミ
　　　し─Ｊ

　　　＿
　　 /;;;人
.　 /;;/ﾊヽヽ　　わしは、こんな格好になりとうはなかった。
　/;;ﾉ´・ω・)ゞ　
　/////ｙミミ
　　　し─Ｊ

>>158
レス遅くてスマンが
オレのインクラ・・・・
2005年式で走行1200キロｗｗ

昼間はTシャツに革ジャン、夜はダウン。スピード出ないからもう楽だよね。

あ

今日はぽかぽかだからロンティーにGパンのみだったよ

薄手のジャケットくらい着ろよ、糞DQN

０９用のマフラーの作成が始まりました。

まずは味噌を用意します

次に中をくり抜いた葱を用意します。

つやを出すために、みりんを加えます。

って、まじめにK社が作成を始めたらしいです。
モニターがいたらしい。

インクラってクラッチレバー硬くないか？
往復250キロ位のツーリングで手首痛くなる

あれじゃねぇか

角度とか

手が小さいんでねーのｗ

握力は左50は有るんだけどなぁ…
もっと鍛えるか

>>373
角度って別にギャグじゃないよん
クラッチホルダーを動かしてレバーの角度を変えるといいかもですよ

あとはクラッチワイヤーの注油はしたのかな？

まだ買ってから二十日だし、給油とかは大丈夫だと思う。中古三年落ちだけど。
手が小さいから指の先の方で握ってるのが悪いのかも知れない

それと、ギヤの抜け入りが悪いのは仕様？
カチッて鳴らないときがかなりある

おみゃー、変速の時レバー奥まで握るやらー
それとクラッチ使わないギヤチェンおぼえんしゃい

アクセル戻すと同時にギア変えるんだよね？
チキンだから念のため軽〜くクラッチはきってるんだけど…

間違えてたら指摘お願い

単純に握力50ってのがフカシだろ。
ハーレーじゃあるまいし。
一日信号待ち握りっぱなしでも楽勝だよ普通の男なら。

>>377正解〜しかしギヤ比に合わせて変速しないとギクシャクするだぎゃー

>>379
横から失礼

クラッチ握らないとバイクに色々悪そうだけど、
壊れやすくなるとかないの？

クラッチはすぐ滑るようになるよ。
長期的な視野で見るとかなり差が出る。

>>373
多分、ジャケットとかグローブで
手首を締め付けてるんじゃねえの？

俺も、ピチピチのシングルライダース着てる時
袖のジッパーきつめに上げてたら痛くなった事あった。
ちなみに握力60。

>>381
それってものすごくダメなんじゃ…？

>>383
俺はお勧めしないけど、短期で売るとかならありだと思う。

クラッチ論争ここでも勃発！

握らずに乗れる技術はないよりあったほうがいいが、
普段は握らないより握ったほうがいい。それだけのこと。

>>386
ウホッ
俺のも握ってくれるのか？

1速から2速の時だけはクラッチ必須だけどね、一応やった事ない人のために言っておくと

ほしゅ

ミッション傷むしシャフトもいろいろ傷むからやめた方がいいよｗ

手が離せないときはやっちゃうけどｗ

イ・・・・イ・・イィ・・・・・・・・





















イントルーダーでIN取るだ！

　　　＿
　　 /;;;人
.　 /;;/ﾊヽヽ　　わしはイントルーダーでＩＮ取りとうはなかった。
　/;;ﾉ´・ω・)ゞ　
　/////ｙミミ
　　　し─Ｊ

>>392
お前の亀頭を切り取ってやる

>>391>>392>>393
この流れはセットなの？w

どうやらそうらしいｗ

今日納車予定だったのに間に合わないかもだってお…
イントルーダーでIN取りたかったのに…

　　　＿
　　 /;;;人
.　 /;;/ﾊヽヽ　　おぬしはイントルーダーでＩＮ取らんでもよい…。
　/;;ﾉ´・ω・)ゞ　
　/////ｙミミ
　　　し─Ｊ

>>397
お前の亀頭をきりとってやるか？

インクラ買って二ヶ月。そろそろ洗車しようと思うんだけど、どうすればいいの？ 水は全体にかけてもいいの？

まずは、きな粉を用意します。

きなこをごま油で炒めます

>>399
俺はタオルに水を多く含ませて大まかな汚れをふき取る→その後によく絞ったタオルで水をふき取る
→完全に乾いたらやわらかい布で仕上げ

ところでエアクリをylpのドラッグファンネルに変えようと思ってるんだけど、あれって乗ってて邪魔になんない？
付けてる人がいたらおしえてほしんだけど、あと、メリット、デメリットなんかも

雨とかに影響がでそう。

純正が１番。

デメリットはなんだか安っぽくなる
メリットはよく吸う

いろいろ考えたけどやっぱ買うことにしたよ。とりあえず雨の影響はググったら心配なさそうなので。

>>403>>404さんありがとう

インプレよろしくね〜

04年式のイントルーダーを買いましたが、タンデム用のＣＣバーがついていませんでした。

取り付けたいのですが、オススメのメーカーとかありますか？

あと自分で取り付けられるかも知りたいです。

>>407

シーシーバーはキジマしかしらんなぁスマソ
バックレストのことなら余計に知らん…

取り付けはフェンダーモール外して、取り付けの部品挟んで
バーつけてモールつけ直すだけだけだから1人で余裕かと

シーシー棒ならハリケーソのがあるやん

>>408
ありがとうございます。探してみます。

なんでシーシー棒付けたがるのか判らん。

>>411
荷物括り付けるのに便利だお(´･ω･｀)

ｲﾝｸﾗ400の09ｷｬｽﾄ白買った！
免許はまだない！フルローンだが後悔はしないだろう。

>>413
すぐ大型にしといたらよかったって思うって。
ちょっと出せば中古のＸＶ１６００や、新車でもＤＳ１１なんかが買えちゃうし。
あ、ごめん。スズキ大好きです。

ID:0whSQL7F

性格悪いな

>>415
昔、俺も連れに言われたw
SHADOW400買った時に“すぐ大型欲しくなるよ”って
まぁお言葉通り、１年で乗り換えたわけだが…

スレ違いｽﾏｿ

>>413
やっと仲間発見。いくらだった？？
俺も２月に同じの買ったよ☆

>>417
車体は70万ちょっとだけど純正ｵﾌﾟｼｮﾝとか任意とか
いろいろと勧められて乗り出しで835700也

北海道田舎の赤男爵で。

インクラ好きならイントルLCに買い換えるのが正常進化

>>418
純正オプションってサドルバッグサポート？
俺は本体６５萬で買いましたよ。神奈川で。

>>416
乗り換えたくなるかどうかではなく、
買ったばかりの人に言うってのがどうかってこと。

>>420
そう、それだ。バッグはまた決めかねてるけど

初めてのバイクなんだがやっぱりみんな立ちゴケとかするもん？
エンジンガードいるかな？
ハレ海苔の弟には要らんって言われた。

>>422
教習所でどのくらいコケたりした？
俺は教官から「君、バイク向いてないよ…」と言われるくらい酷かったが、そのとおり初バイク（クラではないイントル）では立ちゴケしまくり。
アメリカンはニーグリし難いからなおさら。
クラ重いし、お金に余裕あるなら慣れるまでつけといたほうが安心ではあるね

イントルーダーでIN取るだ！

俺は教習でこけた事無かったけど、もう３回くらいこけた。
こけるたびにRペダルが曲がる。一個4500円也。
あった方が良いけど、０９対応モデルはでてないよ〜〜ｗ
K社なら持ち込みすれば対応は可能だけど。
０８とラジエーターガードの大きさ違うから干渉する。
まぁ、つけられなくはないけどね。

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.　 /;;/ﾊヽヽ　　わしはイントルーダーでＩＮ取りとうはなかった。
　/;;ﾉ´・ω・)ゞ　
　/////ｙミミ
　　　し─Ｊ

>>426
お前の亀頭を切り取ってやる

>>425
初心者ですみません
Rペダルってどれですか？

>>428
リアブレーキペダル

>>429
どうもありがとうございます

ど〜しても立ちゴケして傷を付けたくないなら余りお勧め出来ないがﾛｰﾀﾞｳﾝという手がある。
俺は07ﾓﾃﾞﾙでｹﾝﾃｯｸ製7cmﾛｰﾀﾞｳﾝしてるんだが車高が低過ぎて横倒しにならない。
勢いをつけて倒すと倒れるけどね。
さすがにｽﾃｯﾌﾟﾎﾞｰﾄﾞに傷は付くがﾊﾝﾄﾞﾙｸﾞﾘｯﾌﾟ･ﾏﾌﾗｰ･ｴﾝｼﾞﾝ･ﾍﾟﾀﾞﾙ類は地面に接触しないよ。

見た目も引き締まるし、俺もローダウン賛成派だな

違う考えの人を否定はしないが、
俺は「コケたらおしまい」派だな。コケないように乗るべきだと思ってる。

>>431
お勧めできないと言う理由は擦るから？

俺は431じゃないが、乗り心地とかカーブで倒せなくなるとか、もちろん段差で擦るのもあるし。
シャコタンは見た目以外にほとんどメリットは無いと思われ。
見た目もものすごく大事なんだけどね。

逆に俺は見た目的には後輪のカーブとフェンダーのカーブがちぐはぐになるのが嫌だな。
実用性を害した装飾は個人的には逆にかっこ悪い‥‥‥。人それぞれだけどね。

そんなこけるもんかね??
理解できん・・・

映画のバイオハザード2に出てきたのって
あれイントルーダー？

>>438
そうだよ。

ハーレーじゃないの？

>>440
何故439を疑うの？馬鹿なの？死ぬの？

キジマのエンジンガードって05年式以降だと加工いるんだ…

当方08のインクラなんだがオススメある？

>>442
俺も08でキジマのエンジンガード買ったけど
右側のスッテップ取付部が干渉するよ。
ホームセンターで\1000位の棒ヤスリ買って、左方向に穴を広げればおｋ
( ) → ( )　こんなかんじで

(　)→(　　)

(　)→(∵)

>>442　
０８ならｹﾝﾃｯｸ、YLPが対応しています。
ｹﾝﾃｯｸは対応も良いし、万が一つけられなくても対応してくれるよ。
YLPは値段を気にしないならありかな。
ちなみにｴﾝｼﾞﾝガードの加工は強度不足になるから気をつけた方がいいですよ。

　　　＿
　　 /;;;人
.　 /;;/ﾊヽヽ　　わしはﾊﾞｲｵﾊｻﾞｰﾄﾞ２のイントルーダーがﾊｰﾚｰだと思っておった。
　/;;ﾉ´・ω・)ゞ　
　/////ｙミミ
　　　し─Ｊ

>>447
お前のきとうをなでなでしてやろうか？

イントルーダークラシック2002年式、走行距離20000キロ、乗り出し\510,000
さぁどうしよう

そんなゴミ要らないだろ・・・

５０万もだして買うのかそんなの・・・

乗り出しならそんなものだろ。
スズキ車は中古を買うのが利口。

2005年式 1500�qで乗り出し56万だったぞ

車体価格46万、やっぱり高いか
もうちょっと待ってみっかなぁ

>>453
近所にそんなのがあれば・・・

俺の１年半のってなくて動かない走行1200Kmのなら安く売ってやるよ。

バッテリ換えてキャブ掃除すりゃ動くだろうに

09ｷｬｽﾄ白頼んだ者だけど、実車届いたって言うから昨日初めて見てきた。
第一印象は、ちょwwでけぇwwwwww

早く免許とらなきゃww

朝起きたらバイクカバーが吹き飛んで、シャワー浴びてた＠青森

大丈夫なんだろうか…

一日くらい大丈夫だが、それに慣れて常時雨ざらしが当たり前になるとやばい。

ほす

昨日から２０センチほどの雪が積もってるんだが…

花見と雪見一緒に出来ていいなぁ

ノーマルマフラーでも結構いける、そんな気がしてきた。
http://www.youtube.com/watch?v=EI3NrBgmC40

>>463
乙
おれもやってみる。

いい感じかも…

ネジはずしても何か問題はないのかね？

そもそもなんのためについているネジなのかが分からない・・・

別に何かを留めている訳でもないしね。

てか、上のエキパイにも同じようなネジがあったから外してみたんだけど、
排気がプラスチックメッキの部分に当たってるらしく、水蒸気で曇ったから
上のネジはやめたほうがいいかも。

>>463
ネジの着脱のみ？

エキパイのネジは０９年式にはついていなから、
キャブ限定の技だね。

>>467
　ネジ一本抜くだけで、驚きの音量に！

って書くと胡散臭い通信販売みたいだけど、
ネジ外すだけで、そこそこの音量になるよ。


>>468
０９式には付いてないんだねぇ。
あのネジの用途が分からなくて、もしかしたらFI化されたときに
センサーでも取り付ける穴かとも思ってたんだけど・・・

試しにねじ抜いてみたがかなり変わるな。
音だけじゃなく走り心地も結構変わるな…
なんかねじ抜いた穴からポポポポと出てるんだが、大丈夫なのだろうか？

なんか詰まったときの抜き用の穴じゃないの？

かもしれんね
でもノーマルより全然マシ…かな

でも、エンジンとかに負担かからないのかな？
やってみたいけどちょっと心配・・・

ネジ抜いたら加速が悪くなった気がする。俺だけかなぁ

音は好きな感じになったけどね。

迷惑ドキュンは死ねよ
バイク乗りの恥さらし

迷惑というほど音でかくない

マフラーうるさいのはＫＹ

>>475
君の人間性の方がどうかと。

ネジ取ったところで、社外車検対応マフラーよりも静かじゃない？

いきなりのドキュンな君は大丈夫か？

なんつーか、400なんだから400の音でガマンしろよ

>>479
同意

400というかカブの音じゃん

それ排気確認用の穴だと思う。
外しとくと性能悪くなるばかりか最悪故障につながるぞ。

片方だけ抜けるから排圧のバランス悪くなってエンジンに負担かかるね＼(^ー^)／

やめた方がいいのか…
せっかくマシな音になったのに(´・ω・｀)

ほんのわずか抜けがよくなるだけでエンジンにさほど負担かかるとは思えないんだけど。
だいたいそのくらいで故障につながるなら、社外マフラーやＦＣＲつけてるやつらはどうなるのかと？
キャブ車ならニードルやジェット、へたすりゃエアスクリューの調整だけでベストセッティングにできないか？

要するにあれだ
片方だからいけないんだわ
片方だけ抜けるとアイドリングばらけるし

両方抜いて１日はしったが上の排気でﾒｯｷ部分が汚れたよ

どんなレベルの汚れ？
外さない方が良さそうだった？

>>487
俺もそうなるんじゃないかなぁと思って、上は外さないでおいたんだわ。

上の排気をうまく横にずらす方法ないかね？

エンジンオイルの交換の仕方について誰か詳しく教えてくれませんか…？

オススメのエンジンオイルなんかも教えてもらえるとありがたいです！

１日走り終わったあとにｺﾞｼｺﾞｼすれば落ちるﾚﾍﾞﾙ。
走りも変わったし低速のときのsoundもきにいったから暫くは抜いとこうと思う

>>490
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙねぇ･･･普通の2ｻｲｸﾙ用鉱物ｵｲﾙで充分だと思うが。
といってもある程度の粘度は必要だから鱸純正ｵｲﾙで良いんじゃﾏｲｶ?
俺はそれを入れてる。

交換の仕方だが実は最近換えたばかりなんだ orz
数ヶ月後で良ければ写真付きで実際の手順を説明出来るし、近くの人なら君のﾊﾞｲｸで実演しても良いが。
文字で書けば
・ｴﾝｼﾞﾝ底のﾎﾞﾙﾄを外してｵｲﾙを抜く。
・ﾎﾞﾙﾄを締め直してｵｲﾙ給油口からｵｲﾙを補充して完了。

これくらいしか書きようがないけど、これじゃ訳解らんし不安だろ？

>>492

２サイクルオイル？？まあ、タイプミスだろうが。
オイルに関しては>>492も書いてるように、メーカー純正でも問題ないと思う。
１万回転以上回す機会なんてないだろうし、メーカー純正オイルは開発の時のエンジンテスト、
耐久性なんかを調べる時に使われるからメーカー純正オイルで一番本来の性能を発揮すると言う人もいるぐらい。

Ｍ１０９ＲとＣ１０９Ｒは、ドライサンプなので、自分でやらないほうが無難。
上記の手法は、ウエットサンプの１５００以下の排気量のやりかた。
４００は上記のやり方で大丈夫。ただ、オイルの量は、ちゃんと点検窓で確認すること。

点検窓が曇りっぱなしで気になったから、手持ちの本で調べて解決法を試してみたが治らない。
バイク屋に見てもらった方がいいのかな？

ネジ抜いて走ってる者だけどﾒｯｷ部分にキレーにﾔｷ色がついたよorz笑

>>496
下だけ？上下両方？下だけ抜こうと思ってるんだけど、やってる人達どう？

下だけなら問題ない
上もやるとダメみたいね

インクラのエンジンって何回転なのでしょうか？
レッドゾーンとかってどれくらいなのかな？
ってネイキッドっとよくツーリング行くと思うのですが、
分かる方いますか？

一速50キロあたりがスペックに書いてあるパワーバンド。あとは自分で計算し給え

一速での最高速ためしてみ。それがレブリミットや。あとは逆算。
ってタコメータつけてる俺からのアドバイス。タコつける前、俺も必死に考えたわ。

普通二輪合格したぁ
木曜に新車取りにいってくる。ただ予想最高気温は12度です。

合格おめでとう。
幾つか質問よいですか？
ドコ住み？新車は何？あと、板違い…？

>503
死ね

捻りがないなぁ…。

>>505
冷静すぎww
住居は北海道で車種はｲﾝｸﾗ@ｷｬｽﾄ白
ってそういや前にも書いたわ。
とりあえず桜すらまだ咲いていないww

>>506
中免取得おめでとう！木曜の納車が楽しみだね！
ﾎﾟｼﾞｼｮﾆﾝｸﾞが教習車とは違うから若干戸惑うかもしれんが直ぐ慣れるよ。
北海道だとこれからがバイク乗るには丁度良い季節だしﾊﾞｲｸ(ｲﾝｸﾗ)ﾗｲﾌを存分に楽しんでくれ！

北海道か〜。そりゃ気温低いわね。
そのくらいだと日陰と日向で体感温度どえりゃー違うから、服装に気ぃつかわなかんでね。
因みに俺も08黒スポークのりだがねぇ。住んでるトコは教えてたらん。

教えてたらんって何だね。俺ゃタワケか！

おつかれさま〜

1400乗りなんだが、ウインカー出すとアイドリングが急に下がって、たまにエンストすることもある
いろいろ探したけど原因がわからない

経験した人いますか？

みんなインクラとブルバの見た目比較してどう？
俺的には、
ライト＝ブルバ＞＞インクラ

タンク＝ブルバ＞＞インクラ

フェンダー＝フロント、リア共にインクラ＞＞ブルバ

ホイル＝インクラ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ブルバ

ハンドル＝インクラ＞＞ブルバ

ちなみに俺ブルバ乗り。

レッドバロンで検索したら65000であったから店行ったのに、入力ミスみたいですって…orz まあ65000で買えるとは思ってなかったがｗ

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　　　し─Ｊ

>>513
順番が違うけどふざけてるの？
やりなおしたら？

イントルーダーでＩＮ取るだ！

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おまえのきとうをきりとってやる

前と後ろ、どっちのきとう取るだ？
いや、わしのはダメだ。

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ｲﾝｸﾗ09のマフラーはまだかぁ

>>519　お前の亀頭を切り取ってやる。

みんな暇そうですね！

０９ってＦＩなのにマフラー変えれるの？

天候は晴れ、気温は現在８度ww
絶好の納車日和だ。

行ってきます！

>>523
０９乗りです。可能です。
ただ、対応製品は出ていません。

今、K社がモニター使って試作品を作っています。

>>524
納車おめでとう。
安全で快適なインクライフを…。

FIだとマフラーが換えられないとか意味分からんのだが・・・

マフラー変えたときのキャブの同調とかどうすんの？必要無いの？
ってことです
ＦＩの知識があまり無いので…

FIだとマフラー変えられないというのはありますね。

FIのセンサーの問題と調整の問題です。
マフラーを交換する際に、問題になるのはそこです。

通常はセンサーのキャンセラーとFIの再設定でクリアできますが、
インクラは新車が出てすぐ、対応品が発売される程、人気ないですからね。

俺は０９年式を２月に納車してマフラーを色々相談して来ましたが、
学生なのでモニターに付き合えるほど財布の余裕もなく断念しました。
ただ、今はK社が作成中なので待ちましょう。

ネジ外せなかった・・・
どうはずせばいいの？

>>530
エキパイ下のネジ？レンチとかモンキーで外そうとすると、ナメっちゃうよ。
10ﾐﾘの6角レンチで外そうね。

>>530

つhttp://www.youtube.com/watch?v=5mRvHp2wJUg&feature=related

つhttp://www.youtube.com/watch?v=oUAC9sgDMWY&feature=related

>>531
ナメっちゃいました・・・
もう無理ですかね

>>533
使った工具はスパナかな？ネジ自体が小さくて弱いから、多少ナメったくらいなら、多少6角レンチで回ると思うよ。
もし無理でも、車とかバイクの修理工場には、ナメたナットを回す技術と道具くらいあるから、持って行って相談してごらん？30秒で終わるから。

二回目の多少は、多分の間違いね。

ショボい音出すためにそんなに頑張らなくてもw

でも、俺はやらないけど
一度試したいっつう気持ちも分かるよね。

頑張るもなにもネジ外すだけじゃん・・・

今、上のエキパイのネジ外してもメッキが黒くならないように改良中。
やっぱ２本とも外したほうが音もいいし、排気のバランスもいいんだけど、
目に見えるところが真っ黒になるのはちょっとね。

イントルーダーのハンドルのグリップエンドのネジはずしてまたつけようとしたら
ネジが回らないんだけど。

どうしたら元にもどるかな(；´Д｀)

>>539
(´･ω･｀)つ【接着剤】

>>539中のナット脱落してるから、バイク屋もってき。多分タダでなおしてくれる

>>541
自分では中のナット元に戻せないですか(´・ω・｀)

カギヅメみたいな工具ないと無理。あきらめて下さいな。

インポルーダーでINぽるだ！

イャーン！貴方のキトウを切り取っちゃうわよ！

うせろざこ

ブルバ海苔ですが、試してみました。
二本外すと、排圧低下で下スカスカ、最高速10ほど下がりました。

一本でもトルク落ちてますので、結局元に戻しましたが、
バッ バッバッバッバッと音は五月蝿くなく心地良い音でとても良いのですが！
残念、だれか特殊ネジでも考案して、トルクの落ちないよう、あの音が出せるネジでもあれば、即買いですが。

無理ですね、分かってまふ〜〜〜!

目が細かいステンレスメッシュみたいなのを付けられればあまり抜けずに音だけ通すはず

09を二月に納車した物です。
Fのディスクローターに広範囲で錆がでます。
走行すれば削れて？なくなりますが。雨の後は必ず出て来ます。
普段はカバーを掛けて保管し、雨の日以外は毎日、走ります。

ブレーキの錆は怖い。

同じような人いませんか？

5-56で磨くと錆は取れるよ




嘘だよ
これから梅雨の時期は普通に錆が出るよ
ブレーキパッドを清掃しましょう

あ、ブレーキクリーナーでお掃除しましょうね(´･ω･｀)

>>541　>>543
539じゃないけど先日同じ状態になって悩んでました。
なんてタイムリーなアドバイスありがとう。
速攻バイク屋持って行きます。

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　　 /;;;人
.　 /;;/ﾊヽヽ　　わしはインポなんかになりとうなかった。
　/;;ﾉ´・ω・)ゞ　
　/////ｙミミ
　　　し─Ｊ

↑貴様の亀頭を広東流唐揚げにしてやる

>>552
よう　俺。

自分はこれも神の悪戯かなとおもって、1インチ用のグリップにかえますｗ

インポポポポポポーポー
インポポポポポポッポッポポッポー
ポポポポポポポポポポポポポーッポッポ

酔った勢いで書いてしまった。
申し訳ありません。

オイル交換しようと思うんだが何リットル買えばいいかな？
オイル入れるところに3000mlって書いてあるけど1リットルくらい余分に買っといた方がいいんだろうか？

>>558
何故1ℓ余分に増やすｗｗｗ
大丈夫、3ℓちょうどで問題ない。但し確認窓でちゃんと量が足りてるか確認しような。

4リッター缶買たほうが、次回にまわせて経済的だしエレメント変えたら3.7リッターいったんじゃ？まいか？

違ったらすまん、
20リッター缶を何時も買ってるもんで。

>>559>>560
ありがとう！！
結構割安になるのであれば４リッター缶買ってきます。
確認窓曇ってるけど大丈夫かな・・・

>>561
オイルキャップ開けてオイル入れる時は確認窓クリアになってるから心配無い。

量の確認はバイクは水平にね、でもギヤ入れてないと動いて立ちゴケ御用心です。

サイドスタンドの下に木の板でも噛ませて水平を調節すれば、入れながら、オイル量確認楽チンですよ。

ガンばって、ガンばって！

>>562
水平にするのはジャンプでも挟もうと思ってたが、ギア入れなきゃいけないのは気付かなかった！
ありがとう！がんばります。

最近発進時にノッキングしやすい…

うちの近所にある洗車場の洗車マシンが
ノンブラシ洗車マシンなんだけどバイクを突っ込んだことのある強者いる？

やったことないけど、いくらノンブラシといえど四輪用に単車突っ込んだら
射程距離が足りなくてきれいにならないのでは？
または入っちゃいけないとこにまで入っちゃって悲しいことになる気がする。

想像のコメントはいらない？こりゃ失礼。

バイクだと機械動かないだろ。

昔罰ゲームで洗車マシーンにバイクごと洗われたのを
思い出した

>>567
ちょwwwww
やる人いるんだ。尊敬しますよmjd

笑い事じゃねえよスクリーンとシールド傷だらけになるわ
もう最悪。そのGSの店長がまたいい人で、ワックスは
サービスしとくよって、んなもんいらねえよw

ってお話

インクラにビキニカウルつけてる人いる？
いたら何用の使ってるか教えていただきたい。

オイル何入れてる？
あと、インクラのファンが回る温度って何度？

なんか適当に買って穴空けてステー作って固定すりゃいいやん笑

>>572
ライト近辺に使えそうな穴(ウインドシールド用？)発見したので
好きな形の選んで適当にがんばってみます。

>>573
あのライトの左右の穴かな？
ガンバッテクダサイ＼(^ー^)／

完成したらもちうpな

今日雑誌読んでたら中型アメリカン比較のコーナーあったんだけど、インクラ燃費13って…

俺街のり20〜22
ツーリング24〜26位なんだけど皆どんなもん？

俺は普通で14！最高19だべ。雑誌名教えてけろ

俺のは街乗り22〜23、ツーリング26〜27位。

街のりでリッター８〜10ｋｍかな

さすがに1800もありゃな

>>576
カスタムバーニング
しかもよく見たら12.05だった

リッター車かよ…
住んでる場所にも依るんだろうけど、都内悪すぎだろ
ちなみに
シャドクラ23
ドラクラ18
バルクラ16

イントルーダーでＩＮ取るだ！

　　　＿
　　 /;;;人
.　 /;;/ﾊヽヽ　　わしはイントルーダーでＩＮ取りとうはなかった。
　/;;ﾉ´・ω・)ゞ　
　/////ｙミミ
　　　し─Ｊ

キジマのサドルバッグキャリア？にシーシーバーホルダー
をつける時のネジの長さどれくらい必要ですか？

>>582
10cmあれば十分。

10cmｗｗｗｗ長ぇｗｗｗｗ

10mmの間違いか？

10cmですね。ホームセンターで探します。
ピッチって細かいやつでしたっけ？？

>>578
IDがww
バナナあん、うむ、

>>581
お前の亀頭を切り取ってやる

ライコで買ったホワイトダイアモンドってヤツでレバー磨いたら
メッキみたいにピカピカになったｗオススメ。高いけど

>>582
参考までにサイドバックサポートのネジは7.5cmなの

>>589
そうなんですか。ありがとうございます。
って事は8,5cm以上有れば足りるって事ですかね。

以前エキパイのネジを外した者です。
上のエキパイのネジを外すとメッキが黒くなっちゃうということで、
今回、対策としてアルミのパイプにダイスでネジを切って、ネジのところに嵌めて
排気をずらそうかと考えています。

うまくいくでしょうかね？

ノーマルのままが一番いいよ

昔、しばらく上のサイレンサー外してのってたわ。やるならここまでアホになれ。みみっちすぎるぜ、おまいら。

君ら、自分のバイクに名前付けとる？
俺は「与六」と名付けることにした。

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　/;;ﾉ´・ω・)ゞ　
　/////ｙミミ
　　　し─Ｊ

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　　　し─Ｊ

イントルーダー250を最近中古で買ったんですが、始めはオドメーターが表示されていました。
ところが今はトリップメーターが表示されたままでオドメーターに変わりません。

色々試したんんですが直りません。どうすれば直りますか？

まず、きなことわらび餅を用意します。

大型免許持っててインクラ400乗ってる方が結構いるみたいだけどやっぱり皆さんは
そのうち400以上のに乗る予定ですか？もしくはやっぱり400以上のが欲しくなりますか？
自分はまだ教習所にも通ってない原付乗りですがインクラ400に憧れてます。
ですがやっぱり免許は未来を見越して大型で取っとくべきでしょうか？
今のところはインクラ400で十分で特にそれ以上のはほしくはないんですが。
あと皆さんの資金繰りについても聞きたいんですがバイク以外に趣味のある方は
バイクの買い替えやパーツの購入をする時はそういった趣味を犠牲にしてますか？

今欲しいバイクを考えるよりも、大型免許があれば、この先、世界中のどんなバイクでも乗れるって考えるべきなんだよ。
実は普通２輪免許は400CCにものれないんだぜ。
まあイントルーダーは良いバイクだけどね。

>>604
レスありがとうございます。やっぱり免許は大型で取っといた方がいいですかね。
普通二輪で400乗れないってのは400未満しか乗れないって意味ですよね？

>>605
厳密に言うと、現行販売されてる
インクラを含む所謂”400cc”っつうのは、
全部399ccだよ。

1ccくらいいいじゃん
パワーに大きな差は無いし

排気量にこだわる時代じゃないよ

設定的にはそうなんだけど、なんか実際には408ccとかでもメーカーが400と名付けてれば容認されるとかなんとか
まぁいずれにせよどうでもいい話だが

なにをみみっちい話をしてるのかと思ったが

>実際には408ccとかでもメーカーが400と名付けてれば容認されるとか
へえ

されるわけないだろ

ステップボードが邪魔でカーブの時にカリカリこするから外そうと思うんだけど、
ﾌﾞﾙﾊﾞのやつそのまま移植できるのかな？

つくよ。っていうか。ブルバのやつは、インクラのボードになる前のやつそのままだから・・・

>>612
そうなんですねｗ

インクラからボード外したら変になるかな？

山行く時だけタンデムステップを前に移植したことはある

>>595〜600
お前のきとうを切り取ってやる

　　　　　　 ／￣＼
　　　　　　|　　＾o＾|　　　　　　　お前の亀頭を切り取ってやる
　　　　　　 ＼＿／
　　　　　　 ＿|　|＿　　 　 　 　
　　　　　　|　　　　　|
　　　　　　|　|　　 |　|　　　　　　
　　　　　　U |　　 |U━l二フ
　　　　　　　 |　|　|
　　　　　　　 ○○

　　　　　　 ／￣＼
　三＿＿　|　　＾o＾|　　　　　　　コロ助ナリィ〜
　　　　　　 ＼＿／
　　　　　　 ＿|　|＿　　 　 　 　
　　　　　　|　　　　　|
　　　　　　|　|　　 |　|　　　　　　
　　　　　　U |　　 |U━l二フ
　　　　　　　 |　|　|
　　　　　　　 ○○

　　　　　　　／　　　　　　 ′　　　 　 　 |　',　　ﾄ､　　　 ＼ ヾヽ
　　　　　　/　　　 　 　 　 |　　　 　 　 　 |　 ｌ 　ｌ|　'.　　　　ヽ ｌ:::ﾄ､
.　　　 　 /　　　　　　 |　 ｌ| | 　 　 　 　 , |　 |　 ﾘ　 ｌ｜　　　ｌ |:::ﾄ ＼
　 　 　 /　/　|　　　　|l　| | ﾞ 、　　　　/jﾉ　 | _厶-┼ﾊ　　　| |:::| l＼＼
　　 　 ′/　｜　　　 | |｜ ヽ ＼　 　 ′斗≦/__,,.. ﾚﾞ l　 　 ｌ |:::|　l　ヽ:ヽ
　　　 l　ｌ|　　ｌ　　　　|_｣ Ｌ,,..≧　＼　{　　 才ﾍヽ 〕／ﾉl　　 '　|:::|　｜　',::',
　　　 | ハ |　'､　　 イ´ヽ＞ ､弋　　ヽ　　　 　 ￣"''´ ｲ　 /　 |:::|　　l　 }:::|　　　
　　　 |{::∧|　　＼　 ｌ＜⊥ゝ '"　　　　　　　　　　　　/ ／｜　|:::|　　 ｌ ﾉノ　　　　お前の亀頭を切り取ってやる
　　 /.::/　|　　　　＼丶　"´　　 　 　 ヽ　　　　　 　 ／　 ｒ1　 ｀´　 　 ｌ
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死んでちょん おまいら

前のウィンカーを変えたいのだが、ウィンカーのネジ径は10ｍｍでおｋ？

うん(´・ω・`)

立ちゴケキター(泣)

フロントフェンダーとシフトペダル周り一式純正で修理したらいくらかかるかな…

イントルーダーって立ちゴケ如きでパーツ交換しなきゃならないの？

皆インクラ降りたら何にのるよ？
この大きさに慣れたら、だいたいのバイクは小さく見える

と思って大型に視野を広げて乗り換えてみたら、インクラって意外と小さい
んだなと思った。

カスタムしたウォーリアーに乗りたい

インクラの後輪を極太にしてる人っているのかね

>>624
ハレじゃね。

トライアンフのロケット3？乗りたいな

VN2000がいいなぁ
ハレじゃないけどエンジンにも満足出来そう

右側に立ちゴケするとブレーキペダルが逝くよ。
部品代4500円。最初は交換したけど二回目はどうでもよくなった。

燃費が気になって大型に行こうかどうか悩み中

M109RとかC109Rとかはどうよ。

M1800Rだけど燃費は平均１３km/hくらい

>>633
そんなもんか…

400はやっぱりパワー無いから峠とか山がきついから大型にしたいが、インクラ400は20〜25Km位走る。

俺的にロンツーは燃費が有った方がいいんだよな…

800なら400の9掛けくらい伸びるよ。

>>634
でも、タンク容量は、１８００のほうが多いし、
高速の１００ｋｍ巡航なら、１８００のほうが燃費いいよ。

インクラ４００から、Ｍ１０９Ｒに乗り換えたものより

走り方も違ってくるからね。一概には

まぁ800にすれば無問題かと

流れ�d切り失礼。俺も大型免許取ったら800乗るんだ･･･

今日ガソリン携帯缶を買ってきた。
んでボトルフォルダーをフォークに取り付けてそこに入れてたんだけど･･･
フォークがテーパーになってる所為かどうも取り付けが不安定なんだ orz
上手く固定する方法はないだろうか？

因みに今はマジックバンドで取り付けています。

マ、マジックハンドで！？

ウィンドシールドを注文したらバックオーダーでいつ届くかわからないって言われた(´・ω・｀)
シールドつける人は少ないのかな(´・ω・｀)

>>640
お前‥‥。俺が自重した突っ込みをそんなあっさり

インジェクションのインクラの排気音初めて聞いたが、あれはクソ静かだな。

>>642
自重せずマジレスするが、それは突っ込みじゃなくボケだ。

09キャスト緑＆白に惚れてしまった。更に店で実車見てクラクラ。
やべー、買うかも・・・。

>>325
俺こないだ車で高速走ってた時キジ轢いたんだけど、避けようと思ったら助手席に乗ってた親父が
「避けるな！」って行ってハンドル途中で戻した。
今考えたら、避けてたら危なかった。

>>645
08モデルでも良いから、試乗する事を勧めるよ。
FIの静さは半端ない。

＞09キャスト緑＆白
またそんなわけのわからないカラー出したのか・・・
さすがは鱸だ。ぶれないところが漢だな。

パールミラージュホワイトはヤバイな
金と置き場があったらキャッシュでいってるわ…

シルバー欲しい！

　以前ノーマルマフラーのネジを外していたもんです。
ネジ穴の排気をずらせるようにしました。

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1244726402066.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1244726575175.jpg

ついでに下のエキパイとの排気圧を一定にするために下にも同じようにつけました。

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1244726597895.jpg

素人作業で見栄え悪いですが、これで上のエキパイからの排気もうまく横に逃げてくれています。

>>651
超乙
そして磨かれたインクラGJ!!

参考にさせて頂きます。

正直ここまでデカイとジャメとかハーレーのパクリとかの話は
どうでもよくなるな

>>646
四輪の話で恐縮だが俺は北海道のオンネトーあたりのブラインドコーナーを
抜けた途端目の前にばかでかいエゾシカが４頭たむろしていた。
頭が真っ白になって右車線に逃げて事なきをえたが、
もし対向車が来ていたら人生終わってた。俺は馬鹿。君とお父さんは正しい。

ケンテックの2in1スラッシュカットマフラーを自分で取り付けようとしたのですが、エキパイと車体と固定する場所が車体に見当たりませんでした。

ご存知のかたいらっしゃいませんか？
いましたらご教示お願いします。

え…マフラーって自分で取り付けるもんなの？

>>655
エンジン側の排気口以外にはエキパイは特に固定しなくていいっしょ
サイレンサーは車体に固定するけどついてなかったの？

>>657サイレンサーには止める金具がついているんですが、本体にそれらしきところが見当たりません。

いや…あるだろ。
よく見ろ。
もとのサイレンサーが着いてたところが。

2月に０９の白を納車して、よく東名を流しているが、
未だに同じのに出会わない。

つーか早くパーツでてよ。
でも、
大型に乗り換えるから、でなくても良いか。

>>658
文章力ないから分かり難いと思うが
ケンテックのならノーマルサイレンサー付けてた車体側のステーの根元に付けるはず
ケンテックのサイレンサーステーが右上がりの斜めになるよ

インクラ400/800のドライバー用バックレストのスタッズ付き買いたい人いますか？

ノ

662です

>>663
欲しい人はメールください！
生活が苦しくて売りますｗ

おいおい直アドかよ

馬鹿だなぁ

つ「登録型出会いサイト」

ダビッドソンさんが唯一認めた国産アメリカンだもんなぁ
デカイし、カッコいいから乗りたい…

>ダビッドソンさんが唯一認めた国産アメリカンだもんなぁ
その話そもそも眉唾だし、さらにデカイほうのじゃない。

そんなものに認められて喜ぶならハーレー乗れよ

いんとるーだーでいんとるだ！

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　　 /;;;人
.　 /;;/ﾊヽヽ　　わしはイントルーダーでＩＮ取りとうはなかった。
　/;;ﾉ´・ω・)ゞ　
　/////ｙミミ
　　　し─Ｊ

POSから09年式対応のマフラーでたけど大丈夫なのかな？？
値段も今までと一緒だし、FIにちゃんと対応しているのか？

>>672
まあ燃調いじりゃ大丈夫だろ

FIってキャブみたいにアイドルスクリューないから、
パソコン使うか、調整する装置（名前忘れた）ないと無理だろ。

FIコントローらだな

>>668
そんな話はどうでもいいとして、
イントルーダー１４００はデザインだけ見れば最高だと思う。
自分には少し小さいのが残念。

イントルーダー400の05年式に乗ってるんだけど、ステップボード外して04年式以前の純正のステップバー付けたいんだけどこれってちゃんと適合すると思う？

>>677
できるよ。
俺も変えたいけど、クラシックはボードだろという葛藤がある。

POSでﾀﾝｸﾁｬｯﾌﾟたのんだお(´ω｀)
あれって簡単につけられるかな？

>>678
ありがと！俺も初めはそう思ってたんだけど、知り合いのDSC400に跨った時に足のポジショニングが自由で良いなーと思ったんだよね。
まぁ気分でバーとボードを換えれたら良いかなと思ってる！

>>679
簡単だよ
メーターの手前側の小さなボルト外して
シート外すと出てくるタンク固定してるボルト外して挟むだけ
かっちょいーよな

ケンテックの
Low Rider
と、
極太〜〜
ってなにが違うのHP見てもよくわからん。
とりあえず、低音がほしい。

>>641 thanks(^ω^)

ｶｯﾁｮいーﾈ(｀･ω･´)

>>671

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　　　 |{::∧|　　＼　 ｌ＜⊥ゝ '"　　　　　　　　　　　　/ ／｜　|:::|　　 ｌ ﾉノ　　　　お前の亀頭を切り取ってやる
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>>682
長さ

わお、書き込みが増えてる。ちょっと嬉しい(*´ω｀*)
>>684
銀ちゃまのAA素敵です♪

深い緑色のデザインって少なくない？
迷いまくってるから色で決めようと思ってるんだけどイントルーダーとマローダーしか見つからない

>>687
どっかで05くらいのかなぁ？深緑のシャドウ見かけたよ
カッコヨカッタ
シートが固めに感じたからフカフカフシートのインクラ買った

今ハンドル交換に挑戦してるんですけど、純正バーを外すときはここを緩めれば良いんですか？
ご存知のかたお願いします。
http://imepita.jp/20090621/063670

　　　＿
　　 /;;;人
.　 /;;/ﾊヽヽ　　わしはイントルーダーでＩＮ取りとうはなかった。
　/;;ﾉ´・ω・)ゞ　
　/////ｙミミ
　　　し─Ｊ

>>690
はじめからやり直し。

>>689
やったことないから勘だけどそこ外すとハンドルポストごと取れちゃうんじゃないかな？
ハンドルのみ交換なら、ポスト上部の４箇所キャップみたいなのが付いてるとこを外す。
そうすればネジが出てくる。はず…
そんでそのネジ外せばハンドル取れるんではないかと予想。
確証はないのでご存じの方補足よろしくお願いします。



便乗して質問なんだが、05以降対応のマフラーって04以前にも取り付けられる？

イントルーダーでINとるだって何かと思ったら下がったときの保守だったんだなｗ

>>689
ハンドル交換なら、ブログとかHPで紹介している人いますよ。
そこを見れば解決されるかと。

イントルの２００８年式新車540000で売ってるんだけど任意保険１年一括払いで750000するんだけどそこのバイク屋高いかなー？
20歳学生で
店は弁慶って言うところです
ラスト２台らしいです

イントルの価格はともかく保険代が75万はぼったくりだと思うｗ

違う違うｗｗ
保険と他合わせてねｗ
分かりにくい文章ですいません
完検手数料21000
整備代36750
登録代行31500
なんですけど

>>645
写真とかみれるとこ教えて。

>>689
バーだけ換えるんだよね？
なら乗ったときにバー中央にあるネジを外すとバーだけ取れるよ！
あっ、ただ高年式のって確かネジのとこ六角レンチの形じゃなくてただ丸いのがついてるだけ(うまく説明できんorz)だったよね？！もしそれだと分かんないや ごめんw

>>697
suzukiのHPじゃ不満？

>>696
よくあるパターン。車両代が安ければ、諸費用を多く取る。
一見、安いイメージを醸し出せるが・・・

客としては、総額いくらのみが重要。
０９年式も含め、何件か回って見積もりをとって、
総額で比較すべし・・・

この前立ちゴケしてから気のせいか進行方向とバイクの向きが微妙にずれてる気がする…

立ちゴケでフレームって歪むもんなの？

当たり前

フレームというかハンドル曲がってんじゃね？

なるほど
確かにハンドルかも

ありがとう

>>699
緑＆白なんてある？

ブルバード400乗りです。
今使っているサドルバッグデグナーNB-1が容量不足なので買い替えようと思っているのですが
デグナーのNB-10はブルバード400には大きすぎますか？どなたか使っている人いませんか？

あぁ、雨の国道で後輪がクネクネ蛇状態になって自爆するとこだった…
ｶﾞﾀｶﾞﾀ舗装ｵｯｶﾈｰ

インクラ400のタンデム性能はどうでしょうか

現在はクラシック系に乗ってるので動力性能はどうでもいいです
大型スクリーンとバックレストで長時間快適にクルージングできるでしょうか

>>708
ブレーキに難あり

>>707
そんな単車でスピード出すなよ
>>706
ブルバ400とC109比べたって寸法では一割も違わないでしょ。
バッグとの相性なんて気のせいの範疇でしかないと思うけど。

このスレに、緑白のイントルーダーがあるって書いてあったけど、ドラッグスターの緑白と同じ感じ？

>>711
自分の目で確かめるのが一番。ちなみにＨＰ
http://www1.suzuki.co.jp/motor/intruder/gdu.html

>>712
やだ‥‥‥、緑‥ｲｲｶﾓ‥‥‥。

>>712
サンクス！
この色のドラッグスター見て、イントルーダーにこの色があったらと妄想してたがあるんだねｗ
いい色だなぁ…

緑白を買った者です。
赤と迷ったんですけど実物を見れなかったので。
レアな色なので人と被らないのが嬉しいです。

ぬるぽ

だれか>>716にｶﾞｯしてやれよ。


おれは遠慮します。

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　　　　　　　　　　　　　　　 ／　　 〃" ｀ヽ､　＼
　　　　　　　　　　　　　　 /　/　 ﾊ/　　　　 ＼ﾊﾍ
　　　　　　　　　　　　　　 |i │ ｌ |ﾘ 　 　 　 　 }_}ハ
　　　　　　　　　　　　　　 |i　|　从○ 　 　 ○ ｌ小N
　　　　　　　　　　　　　　 |i （| ⊂⊃ ､_,､_,　⊂⊃ノ
　　　　　　　　　　　　　　 |ｌ　| 　 j　　　　　　 ﾉ i|
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　　　　　　　　　　　　　　 |ｌ_,くミヽ　ヾ::∨　 ヾ彡>_
　　　　　　　　　　　　 (( （.＿_ノ´） 　 <父> ﾉ ゝ ＿.） ))
　　　　　　　　　　　　　　 |!/|　l ./:`;;::-..<⌒ヽ ｌ |
　　　　　　　　　　　 　 　 j/ |.小{::::::ll::::::::ﾊ.＿}ヾ|
　　　　　　　　　　　　　　　　∨　`ｰ'ﾞ― '　l:::::l
　　　　　　　　　　　　　ε≡Ξ　　 ﾉノ　　 ｀ J

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　　 /;;;人
.　 /;;/ﾊヽヽ　　わしは>>716にｶﾞｯしとうはなかった。
　/;;ﾉ´・ω・)ゞ　
　/////ｙミミ
　　　し─Ｊ

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　　　　　　/　　　 　 　 　 |　　　 　 　 　 |　 ｌ 　ｌ|　'.　　　　ヽ ｌ:::ﾄ､
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　　　 |{::∧|　　＼　 ｌ＜⊥ゝ '"　　　　　　　　　　　　/ ／｜　|:::|　　 ｌ ﾉノ　　　　お前の亀頭にガッ！してやる
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　　( ﾟдﾟ )
＿(__つ/￣￣￣/＿
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>>715
イントルーダー自体あんま人と被らんやし

>>721
こっちみんな

この前こけてフロントフェンダーがごっそり禿げて色々と傷がついてしまった・・・
フェンダーだけ交換とか可能かなぁ

こけただとｯ!?
どんな運転してたんだよ
とりあえず君が無事で良かった良かった


ところでETCつけてる人いない？

ETCがどした

>>724
勿論可能。近くのバイク屋さんに相談すべし、
そんなに高くないはず・・・

可能だろｊｋ

>>726
ｲﾝｸﾗにつけるとしたらどんな感じになるのかなって

インジェクションってマフラー替えたら調整は必須？

ポン付けじゃだめかな？

>>729
ETC一体型つけてるよ。写真うｐする？

>>730
どこのマフラー付けるか知らんが、自分で取り付けるってこと？
なら調整しなくても走れる。
ただ、店でしかっり調整してもらうことをお勧めする。

流れにのってっと…
2ｲﾝ1？2ｲﾝ2？ﾏﾌﾗｰのｻｳﾝﾄﾞはどんな感じでしょう？
Ｐ．Ｓ 明日は天気がよさげなんで海ツーにいってきまつ

2006のイントルーダー400クラシックってステップボードついてますか？

ヘッドライト2灯化しようと思うんだ(他車のを流用)。
んで色々ネットで調べて(車の2灯→4灯を参考にした)同じ方法でできそうか見るためヘッドライト開けてみたんだが、
何の線かわからんものが大量に押し込まれててちょっと先行き不安になった…
サービスマニュアル持ってないので、わかる方に2、3お聞きしたいのですが
1、何も刺さってないカプラーがあったんだけど何するためのもの？
2、車体アースに繋ぎたいんだけれども、どこに繋げばいい？

オクでサービスマニュアル手に入れたいとは思うのだがなかなか安く出品されんのよね(´・ω・｀)

よろしくお願いいたします。

>>731
お願いします！
つけようか迷っているので参考にしたいです

>>732の者です。
さっきｹﾝﾃｯｸの2ｲﾝ1ﾏﾌﾗｰ90Φ注文しました。
そこで先輩方にお聞きしたいのですがｽﾃｯﾌﾟﾎﾞｰﾄﾞには干渉しないですか？
教えて君ですいません

　　( ﾟдﾟ )＜ｹﾝﾃｯｸは干渉するかもしれないらしい、もし干渉すれば
＿(__つ/￣￣￣/＿　　ＹＬＰのステップボード用ブラケットをつければおｋ
　　＼/　　　　/

　　　＿
　　 /;;;人
.　 /;;/ﾊヽヽ　　わしはこっち見てほしゅうなかった。
　/;;ﾉ´・ω・)ゞ　
　/////ｙミミ
　　　し─Ｊ

>>735
www.dotup.org/uploda/www.dotup.org175138.jpg.html

夜とったから不親切写真ですが。
何か言ってくれればご希望に添うように努力します。

>>737ありがとうございます。
他にもｹﾝﾃｯｸﾏﾌﾗｰつけてる人いますか？

>>740
K社のマフラーなんてたくさんいるよ。

ｲﾝﾎﾟﾙｰﾀﾞｰでｲﾝﾎﾟるだ！

>>739

ありがとう！
あとで見ます


それより、今朝自転車との事故を起こしてしまった…

>>743
大丈夫だったの？kwsk

>>743
40kmで走ってる印蔵に60km以上出ているロードレーサーで激突されたとか？

>>733
ついてます。05からついているよ。

>>744

奇跡的にも自分と相手は無事
相手は軽傷で自分は無傷
ﾊﾞｲｸもちょっと傷ついたが問題なく乗れるよ
ﾌﾛﾝﾄﾌｪﾝﾀﾞｰの傷が…ﾌｪﾝﾀﾞｰ変えようかな…


>>745
通勤途中だったんだが,自転車のおばあちゃんが急に安全確認もせずに横断してきてぶつかった

>>747
大事故にならなくて良かったよ。俺も昨日の昼間に信号無視で横断するチャリに当たりかけたよー。
右折待ちの車が死角でこっちが見えなかったんだろうなー。マジで危なかった。
ホントいつどこで事故起きるか分からないから注意しないといけないね。

イントルーダー乗る時ヘルメットなに被ってる？

>>749
Araiのフルフェイス

>>741 ですよね。
2ｲﾝ1ｽﾗｯｼｭｶｯﾄのﾏﾌﾗｰ付けてる人はｽﾃｯﾌﾟﾎﾞｰﾄﾞに干渉してないかなって気になったから。
ﾌｨｯｼｭﾃｰﾙとかｺﾞｰﾄﾞﾝはｴｷﾊﾟｲがｽｯﾃﾌﾟﾎﾞｰﾄﾞに当たらなそうだけどｽﾗｯｼｭｶｯﾄの方は干渉しそうだし。

>>751
K社に相談すれば解決してくれますよ。
お店に行ければすべて調整してくれます。

ちなみに、基本的に干渉はしないよ。
俺はボード車だが、干渉しないのは店に確認済み。

>>752 色々とありがとうございます。

しかし昨日ネットで注文したのに返信ﾒﾙこないな…

>>753
あそこはメール遅いよ〜〜。
返信に最低２〜３日は見ておいた方がいいよ。

レーシングサプライのスーパーメガホンマフラーってどんな感じの音がするんでしょうか？

800に400のマフラー付けられるって聞いたんですけど本当ですか？

>>754 そうなんですかー。
それとｶﾞｽｹｯﾄは付いてないらしいですね。買ってこないと…

>>755
どっかに動画があったきがする。

>>757
ガスケットは注文の時に別料金で頼まないとついてこないです。
ただ、簡単に手に入るものなのでお近くの二輪用品店に行けば解決しますよ。

>>752
店員乙 と言いたいとこだがあそこは確かに色々と力になってくれると思う。
ネットでの対応力だけが欠点か。

つか一部インクラ系のページや掲示板でやたらと自分のブルジョワさを自慢してるヤツいてうざいんだけど。
雑誌に取り上げられて浮かれたり、どこぞのショップと仲いいのかしらんが、自分が言ってマフラー作らせたとか

あいつがいるせいでネットのインクラの方々とも絡みたくないんだよなぁ。

>>750
ﾌﾙﾌｪｲｽ合いますかー
無難にジェットにしようかと思いましたが検討してみます

>>758 ﾒﾙ返信こないままﾏﾌﾗｰが届きました(笑

某用品店にいったらｶﾞｽｹｯﾄがなかった…変態ｱﾒﾘｶﾝははぶられてるのか…
しかたなく液ｶﾞｽかってきた。

一時間かかった…

音には満足ー
でも90Φだったら100Φのにすりゃよかったかな

>>730
走れるよ。それで壊れるという事はまず無い。
社外マフラーよりむしろ社外エアクリのほうが影響するかな。

>>760
似合うかは人の感覚値だから何も言わないけど。
俺は、フルフェイス以外は嫌いだし、
高速乗るとフルフェイスの方が楽な気がする。

>>761
www
俺は発送の連絡と、取り付けで問題があったら連絡ください。
的な内容メールは来たよｗ

>>759
まぁ、インクラだけじゃなく他のバイクでもそうだよ。
車検通らない違法改造部品を作ってもらって喜んでるって。
かなり自己中だよな〜〜。

　　( ﾟдﾟ )＜　　夏場は半ヘル　
＿(__つ/￣￣￣/＿　　冬場はウィンドシールド＋フルフェ
　　＼/　　　　/

グリップ換えようか迷ってるんだけど黒白ツートンカラーにシルバーメッキの
グリップ合うかな。
それともやっぱり純正が無難なのかな

>>765
好きなのになさいｗ
走ってるときは握ってて見えないし
他人が見て「うお！このぐりっぷ超かっけー」なんて言うわけもないですし
自分が欲しいのでよいのです

>>766
ですよねー、サンクス！
グリップ探してたらハンドル交換もしたくなって探したらハリケーン360ハンドルバーに一目惚れ。
でもブレーキホースその他諸々ほとんど交換必須で泣いた。
最近買ったばかりでやったこともないんだけどブレーキホース、クラッチケーブルなどの交換は
店でやってもらうとどれくらいの値段？もしくは簡単なら自分でやろうと思うんだけど。
質問ばかりでスマソ

バーハンは確かにかっこよす。
だけど、印蔵は取り回しを考えると純正がいいよ。
友達がバーにして俺も運転してみたが、交差点で腕が足らないｗ

ハンドル交換のときアクセルワイヤーも交換するから、タンクはずすよ。
経験者ならいいけど、素人はやめたほうが無難かも。
店だと、店ごとに工賃がかなり変わるからなんとも。。

>>767の言ってるのはバーハン＝ドラッグバーっぽいのではなくエイプハンガーっぽいやつみたいだぞ
ドラッグバーはフルロックＵターンはちょい辛いけどすり抜けがしやすく精悍で気に入ってるわ。
クラシックフェンダーにも意外と合ってくれるし。

>>768
完全素人っす。リアサイドキャリア取り付けるだけでもかなり大変だったくらいｗ
大人しくどっか店でやってもらうことにします。
ハンドル換えるのにハンドル以上に別パーツで金が掛かるなんて泣ける；；

>>770
工賃だけなら１万前後見とけば良いと思うが・・
ワイヤー高いんだよなぁ

しかも05からのワイヤーは出ていないので04のロングワイヤーを買って04のスイッチボックス買ってハーネスもカエナキャナ

>>756
マフラー形状は同じだけど取り付けステーも同じなのかは分からない。
年式によって(ステップボードの有無とか)物理的に無理なマフラーもあると思う。

400に付きゃ800にはだいたい付くだろ

ただ800のを400につけても400の純正ステップボードに当たるかもしんないことはあるな

先日ハンドル交換について質問したものです。
360シックスペンドのエイプハンを取り付け予定なんだけど
延長ハーネスとかクラッチはロングタイプの300mm、ブレーキホースは150mmが
見た中で一番長かったんだけど長すぎてかさばったりしないかな？
実際どんな感じになるのか想像がつかなくて・・・
無知でスマソ

>>775
自己解決しました。失礼

ブレーキホースなんだがイントルーダークラシックじゃなくイントルーダー用となってるものがあるんだが
インクラでも使える？

ブレーキホースはほとんどの車種形状同じだし大丈夫だよ

ほすゅ

>>778
ありがとう！

白のイントルーダーには何色のどんなメットが合いますか？

>>781
自分の命を守るモノくらい自分で決められないならバイク降りろよ。

　　( ﾟдﾟ )＜　　ヘルメットなんて自分以外誰も見ないさ　
＿(__つ/￣￣￣/＿　　
　　＼/　　　　/

>>781
金ラメが似合うと思うよ

と書けば金ラメにするのかしら

>>781
いや
白インクラならラメ入りの立花のニッショウコルクが一番似合うな

このまま、落ちてくると、
また、いつもの流れが来るのか？？

ﾎｼｭ
ぬるぽ！！

がっ

K&N(だっけ？)のオイルフィルターがインクラ01-02対応になってるんだが
02以降と02以前で何か違うのか？

>>789
漏れも、ｼｮｯﾌﾟで他ﾒｰｶｰの物と見比べ悩んだ末、太さ(径)が同じだからK&Nを買った。確か高さが若干低かった?様な。でもまぁ問題無く使えてるよ。

>>790
ありがと
車載工具で変えれるってのが魅力だったんだよね。
これ買ってみます。

>>787
ガッ！！！

ってよく考えたら今付いてるフィルターが車載工具じゃはずせないじゃんｗｗｗ

ローダウンしようと思ってるんだが手持ちの工具が車載工具しかない。
簡単にできるなら工具買って自分でやろうと思うんだけどどんな工具が必要かわかんね。
難しそうならやっぱ店に頼んだ方がいいかな。

ふと思ったんだけど、酔ってる人を後ろに乗せたら違反なのかな？

>>795
違反ではない。運転者が飲んでなければOK
落ちない様にﾛｰﾌﾟで縛ると良いよ。

車とバイクの違いがあるとはいえタクシーで考えるとわかると思うが…
つか バイクの後ろに酔った人乗せるって考えるとなんだか怖いよね
酔った友達に送ってって言われたら断りたいな
それが女子ならバイク放置でタクシーでﾚﾂｺﾞｰ

>>794
素人でも出来るがかなり面倒臭い＆長時間掛かる＆ある程度工具の扱いに慣れてないと無理。

ボックスレンチのサイズ等が分からないというならまだしも
>手持ちの工具が車載工具しかない。
>どんな工具が必要かわかんね。
この時点で素直に店に頼んだ方が良いと思う。

>>798
ネットで調べてもインクラの詳しいローダウン方法が見つからなかったから
どうしようか迷ってたんだよね。
素直に店に行くことにします。さんくす！

>>799
　俺もローダウンしようとしてぐぐったら、速攻で見つかったよ。詳しく書いていてくれてたすかります。
http://maruo.blog.shinobi.jp/Entry/285http://maruo.blog.shinobi.jp/Entry/285

ただ、マフラーだったら走行中に外れても死ぬことはないけど、ここは外れたら死につながる部分だから
ちゃんと店にやってもらったほうがいいと思うよ。

>>796 男は蹴り飛ばす｡女は縛る…でFA？

>>797 男は殴り飛ばす。女だったら目的地変更でFA？

　

　( ﾟдﾟ )＜　　ローダウンは気合と工具が必要です。　
＿(__つ/￣￣￣/＿　　　特に、プレートを留めてるボルトはゴリラ並みの力がいりまつ
　　＼/　　　　/

>>802
あ〜俺あそこのボルト緩めるのにラチェットの上に乗ったりｶﾞﾝｶﾞﾝ蹴り入れたりしてたわ orz
それでも全然緩まないでやんの。
堅過ぎるぞあれ。

俺は知り合いのガテン系の人に手伝ってもらったぞ！
あのボルトはひとりぢゃきついなｗ

まあ工賃がバカ高くなるから自分でやった方がいいな
ちゃんとトルクレンチでトルク計りながらやれば問題ないし

さてと、天気もいいし、久しぶりに

















イントルーダーでIN取るだ！

【長い…黒い…】イントルーダー総合part13【エロい…】
でよろしく〜

　　　＿
　　 /;;;人
.　 /;;/ﾊヽヽ　　わしは、間にレスが挟まってほしうはなかった。
　/;;ﾉ´・ω・)ゞ　
　/////ｙミミ
　　　し─Ｊ

工具入れに工具以外に何入れてますか？
このせまいスペースを有効活用したいです

　　　　　　　／　　　　　　 ′　　　 　 　 |　',　　ﾄ､　　　 ＼ ヾヽ
　　　　　　/　　　 　 　 　 |　　　 　 　 　 |　 ｌ 　ｌ|　'.　　　　ヽ ｌ:::ﾄ､
.　　　 　 /　　　　　　 |　 ｌ| | 　 　 　 　 , |　 |　 ﾘ　 ｌ｜　　　ｌ |:::ﾄ ＼
　 　 　 /　/　|　　　　|l　| | ﾞ 、　　　　/jﾉ　 | _厶-┼ﾊ　　　| |:::| l＼＼
　　 　 ′/　｜　　　 | |｜ ヽ ＼　 　 ′斗≦/__,,.. ﾚﾞ l　 　 ｌ |:::|　l　ヽ:ヽ
　　　 l　ｌ|　　ｌ　　　　|_｣ Ｌ,,..≧　＼　{　　 才ﾍヽ 〕／ﾉl　　 '　|:::|　｜　',::',
　　　 | ハ |　'､　　 イ´ヽ＞ ､弋　　ヽ　　　 　 ￣"''´ ｲ　 /　 |:::|　　l　 }:::|　　　
　　　 |{::∧|　　＼　 ｌ＜⊥ゝ '"　　　　　　　　　　　　/ ／｜　|:::|　　 ｌ ﾉノ　　　　間にレスを挟んだお前の、長い…黒い…エロい亀頭を切り取ってやる。
　　 /.::/　|　　　　＼丶　"´　　 　 　 ヽ　　　　　 　 ／　 ｒ1　 ｀´　 　 ｌ
.　 /.::/　∧　　 l　|　ﾄ　＞　　　　　　　　 _＿,,　　　　　 厶|　　 　 | 　 |　　　　　　　
＼{::::{　/　ヽ 　 �Y　|¬　　 　 　 　 ｰ= ´　彡　　 　 　 '　 |　　 　 |　　| ／
: . ＼∨ﾄ､　 ＼　 ＼ト--＼　　　　　　　 ´｀ 　 　 　 ／ 　 ｌ　　 　 |　／/　　／　　　　
: : : . ＼|: .＼　|｀ ‐- ＼　 /｀ ┌‐-､　　　　 　 　 ィ　ｌ　　｜　　　 |/. :/　／. : :
: : : : : : : : : . ヽｌ　　　 |　 .′r┤ 　 ,＼__＿_,､＜__|__ ｌ　　｜　　　 |: :/／. : : : : :　　
ー-　 _ : : : : : :|　　　 |　 ｌ　 |｜ 　 | ／⌒ヽ::.::`¬　||　　 |　　 　 l ／. : : : : : : :
:::::::::::::::::＞_''ニ| 　 　 |　 ｌ　 ∨　 ノ´　／￣ ヽニ ヽ|l　　 l　　　 .'´_　 -一　 ￣
:::::::::::／／. .::.::.| 　 　 ト.⊥__〈　 　 　 ´　　／ ⌒ヽヾ＼　ｌ　　　,′:::::::::::::::::::::::::::
:::::／／. .::.::.::.::.:l 　 　 |::.::.::|}〉 ,　　　　　　 　 ィ{　 |::.::.}::} l　　 厶ィニ､ヽ::::::::::::::::
::/ /.::.::.::.::.::.::.::.::l　　　 ｌ::.::.:|}〉 l　　　　　 　 �h八_ﾉ二:ノ '　　/.::.::.::.::. .＼＼::::::::::

>>808
ガチでコンドームしか思い付かん

>>810
本当にそれだけか？
それだけで良いのか？
俺ならﾌﾟﾗｽおもちゃを入れるぜ！

そのゴムは何に使うの？

ソーセージ造り

>>808
ﾏｼﾞﾚｽすると車検証。
それか分離型のETCなら本体を収容可能。

やま けん うざいよ

ｲﾝﾄﾙｰﾀﾞｰでinとらないよ〜んｗ

あと50キロ軽くできなかったのか

ほんとうざいよな

>>817
オートバイの進歩は異常に遅いからね。
というかクルーザーの走りの性能を上げようなんてそもそも考えてないだろ。

>>819
デスペラードを忘れてもらっちゃこまるぜｗ

ワインダーだな

アメリカン軽くすると安っぽくなるだけ
インクラですら安っぽい

ジャメの存在自体が安っぽいから仕方ないだろ

>>820
デスペラード８００の加速力は異常。

ﾎｼｭ

イントルーダーでOUTるだ！

>>826
帰れ！

土に！

インクラにナビつけている人いる？

いねぇから今すぐ死ね

>>828
車用のナビを付けてる人なら知り合いにいるよ

>>828
なんでそんなこと聞くの？
まぁ俺もつけたいんだけど

ガッとやってギュッとやってシャキーン
で付くだろ

>>828
付けたよ。
殆ど役に立たねぇｗｗｗ

>>832
それはおぬしが元から道を熟知してたから？

インクラにナビつけるとどんな感じなのかな？
と思って。
今、つけようか悩んでいるんです。

つけたら道がわかる
そんだけだろ

>>832だが
まず画面が太陽光の反射で黒くなって殆ど見えない。
これはまぁ前もって覚悟はしていたんだが、問題は音声。
ｼﾞｪｯﾄにｽﾋﾟｰｶｰを取り付けて音声を繋げたんだが
ｴﾝｼﾞﾝ音は仕方ないとしても風切り音の所為で全く聞こえない orz
ﾊﾞｲｸにﾅﾋﾞってﾌﾙﾌｪｲｽのような風を遮断するようなﾒｯﾄを被らない限り無意味なんじゃないか？

もしﾅﾋﾞを買うとしたら機能云々よりどれくらいの音量が出るかを優先した方が良いかもしれない。
俺は失敗した･･･orz
>>834
俺の場合はﾍｯﾄﾞﾗｲﾄから電源とってﾊﾝﾄﾞﾙﾊﾞｰのど真ん中に付けて貰った。
不恰好だが一番安全で一番見易い。
まぁそれでも殆ど見えないんだが(T▽T)ｱﾊﾊｯ!

新型ＢＯＵＬＥＶＡＲＤ

http://www.motorcycle-usa.com/638/3851/Motorcycle-Article/2010-Suzuki-Boulevard-M50-First-Look.aspx

>>836
ガーミンのナビなら、太陽光の下でも見れるのがあるはず・・・
あと、クラリオンのナビにはバイク取り付けセットもあったはず

取り付けるナビを工夫すれば、結構使えるぞ

>>831
パッとやってシュッとやってニョキーン
だと思ったが(´･ω･｀)

>>837
M109がまたモデルチェンジしたのかと思ったらM50なのね
まあなんというか…中途半端だな…

>>837 　

　( ﾟдﾟ )＜　　なんか、出来損ないのＭ109みたい…
＿(__つ/￣￣￣/＿　　　
　　＼/　　　　/

出来損ないか？？？

ぱっと見てかっこいいと思ってしまった俺は変態の中の変態ということか・・・ｏｒｚ

インクラに旧型のブルバのヘッドライトポン付けできるかな

>>837
400もこの形になるのかなあ？

>>840-841
金貯めて買おうと決心した俺に謝れ･(ノД`)･°･

イントルーダー400ですり抜けしますか？
僕は怖いんでまだしたことないです

銀モールつけたいけどやっぱフェンダーレールなきゃださいかな・・・
ちなみに白黒ツートンカラーのインクラちゃん

モールは安っぽいからやめた方がいい
安さを倍増させたきゃ別だけど

>>846
怖いならやめとけば？
事故の元だよ(´･ω･｀)

俺の白ｲﾝｸﾗは金ﾓｰﾙついてる…
安っぽく見えるのか…

モールって変な樹脂やんかｗ

京阪モール(´･ω･｀)

>>850
それはやばい

ｲﾝｸﾗ400について質問です(''
ずっとﾉｰﾏﾙが格好いいと思いｻﾄﾞﾙﾊﾞｯｸﾞ意外はノーマルで走ってたんですが
マフラーを変えようと最近思いました。
邪道かもって言われたんですけどﾏｼﾝｶﾞﾝﾏﾌﾗｰ(ｶﾞﾄﾘﾝｸﾞ?)にしようと思って
るんですがｲﾝｸﾗ400に装着可能なのかわかんないです；；
ｲﾝｸﾗにつけれるﾏｼﾝｶﾞﾝってありますかね？

今すぐ事故って死ね！糞ドキュン

シーシーバーってどこのでも付けれるのー？
ぷりぷりー

インクラ用のケンテックのエキパイに
45Φ対応のガトリングサイレンサーを突っ込んで完了

>>853 なにがヤバい?そんな変かなぁ

>>845
ｶﾞﾄﾘﾝｸﾞつけているインクラあるよ。
マフラーはワンオフか、ケンテックの４５Φが汎用化できるから、それに合わせた物を購入すればOK
ただ、ステーとか微妙なものあるから多少の技術は必要かも。

あと、ノーマルからだとカナリの爆音になるから気をつけてくださいな。

そういえば前にオイル交換の仕方聞いてた人はまだ居るかな？
月曜くらいにオイルとオイルフィルター交換するから写真付きで説明出来るが･･･。

月曜以降で良かったらUPしようか？

>>860
前に聞いてた人ではないがフィルター交換は見たいなー

インクラ1000〜1200位で出してくれないかな
取り合えず後輪ディスクで

フィルターとかオイル交換出来ない奴ってトイレットペーパーも補充できないようなもんだよな

>>858
モールの安っぽさはこの上ないものがある

更に白に金とかもうね…

M50っていうからマグナ50みたいな物を想像して喜んだ俺に謝れ！

突然だがｹﾝﾃｯｸﾏﾌﾗｰのｲﾝﾅｰｻｲﾚﾝｻｰどやって外せば良い？
ﾈｼﾞﾅｯﾄでとまってるけど外せないのだか…
ｻｲﾚﾝｻｰ加工したくって

>>842
君が正しいだろ。デスペ後継モデルいよいよ来たな。
重いのは少し気になるが、109を”持ってるだけ”の連中を尻目に
ガンガン使い倒せそうなマシンだね。

M50ですらお前らなら持て余すよw

M50て何ccになるのかな？109が1800だから900ぐらい？

話変わるがオープンフェイスのヘルメット買おうと思ってるんだが
SHOEIのJ-FORCE3はブルバードには似合わないかな？

>>869
800ccだよ。

相模原の空気をおまいらにもお届け！http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYr44JDA.jpg

恐ろしくミスw
談合坂です…

M50は400だろｗ

>>873
>>873
>>873
>>873
>>873

>>873
あんまりヤンチャなコト言うもんじゃないよ

>>843
落ち着けよ。な？

>>837
ボブテイルとアンダーカウルがあれば即決なんだが・・・
>>869
前衛的デザインのJ-FORCE3は似合うと思うよ。
ただ帽体が大きいんだよね。

>>869
大丈夫だよ。俺、araiのフルフェイスだから。

一度、グリップ交換して、スロットルスリーブ削って、
また、純正に戻したいんですが、
一回、店で、タンク下ろすから工賃高いよ。
って言われました。
そんなに大変な作業なのでしょうか？

>>879
>そんなに大変な作業なのでしょうか？
って聞く位なら己でやれや！出来ないなら黙って言いなりになれ！
大体、大変かどうかは人による。まず、己で感じろや！

18000km越えたんだけどプラグとかエアクリーナーは交換したほうが良いのだろうか？
バイク屋に聞くと｢走ってるうちはOK｣って言うし､雑誌はプラグ5000kmで交換って書いてあるし…

どっちも正解。ﾌﾟﾗｸﾞの5000Kmは車でﾊﾞｲｸは3000Kmがﾒｰｶｰ推奨。これは、あくまでﾒｰｶｰが性能を維持出来る距離。これを過ぎると性能は落ちる。落ち方は乗り手で変わる。ｲﾝｸﾗはｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙで定期的にｴｱｰで清掃でおk。しかし今までﾉｰﾒﾝﾃで来たなら両方替える事をｽｽﾒる。

あっ、ｴｱｰで清掃はｴｱｸﾘなっ！説明不足。連投ｽﾏﾝ

>>882
今日交換して下道300km程走ってきた
こころなしか燃費良くなってた気がする
リッター26近く走ったわ

>>884
交換にお金いくらぐらいかかった？

>>885
たしか4500位だった希ガス一緒にエンジンオイルもやったから良くわからん

ちなみに18000で初の交換だった

>>886
ありがとう！俺も購入してからちょうど18000くらい走ってたから気になってたんだよw
俺もヒマがあれば交換しに行くよ〜。

>>887
もしかしてタイヤもタイヤもそろそろ？

>>888
タイヤはまだ溝あるから大丈夫なんじゃないかな？
よく分からんw

つか、色がいいのないし

>>869
実際にマットブラックのJ-FORCEIII被ってるよ。
正直似合う似合わんは解らんが良いと思うよ。

レス下さったみなさんありがとうございます。
やっぱり私もJ-FORCE３を買うことにします。

>>877
最初はJ-STREAM買うつもりだったんですけどJ-FORCE３のデザインに惹かれました。
ブルバード（銀黒）も個性的なので似合いますよね？
>>878
ブルバード乗りの方ですか？ドラッガースタイルなのでフルフェイスでも似合いますね。
>>891
マットブラックカッコいいですよね。
私もブラックとどっちを買おうか迷ってたのですが・・・南海限定カラーでメタリックブラックとレンドグレーてのもあるんですね。

今度は色で悩み始めました・・・orz

>>892
違うよ。インクラ乗り。
事故った時を考えるとフルフェイス以外かぶれないよ。

>>893
そうでしたか。失礼致しました。
私は眼鏡掛けなのでフルフェイスだと眼鏡をいちいち外すのが煩わしく感じるのと
あと、視界が狭く感じて怖いです。
でも事故を考えるとフルフェイスが一番安全ですね。

大人の対応だなぁｗ

>>892
ブルバ400紺です
フルフェのＺ５J-FORCE３両方使ってるよブルバはスピードメーターがハンドルマウントなので見やすいぜ

話に便乗して。俺もJ-STREAMの黒購入予定だったがJ-FORCEに変えるわｗ
黒か黒メタよさそうだけど近所の南海には特別色売って無かった。黒メタ使っているやついない？
>>892は何色のメット？

>>815

やまけんさんって人mixiのコミュにいる人ですよね？

なんで、うざいんですか？

ちなみに自分は会った事もないんで知りません。

ツーリング一緒に行きたいと思ってはいました。

インクラ衝動買いしてもーた。
wktkがトマラナイ…

横浜から一泊2日で良いとこご存知ないですか？

>>899
俺も横浜インクラ乗り。
琵琶湖あたりはいかが？

2人共三重まで来いｗ
同じインクラ乗りとして飯くらい奢ってやるぞ？

当方899です。
三重は未だいったことないから行ってみたい…
嫁がしんどいからってことで
奥多摩辺りの温泉行ってきます。

はよ納車日ｶﾓｰﾝ

奥多摩秩父はいいよ。おすすめ。

バイク初心者でインクラ800を買おうと思ってるんですけど、買う時の注意点や見るところがよくわからないのですが教えていただけますか？

>>904
マフラーの裏は見ておけってこのスレでだれか言ってたなぁ。
車高低いから、ステップとかすぐに擦るんだよね。
ただ傷とかよりも、可能なら試乗させてもらうのを勧めるよ。
レスポンスの遅れとかは体感しなきゃ分かんないからね。

sage忘れ連投。

>>904
中古車はマジ素人には分からんからなぁ orz
一般的に言われてるのは
・タンク内が錆びてないか？
・灯火類は交換してないか？(事故車かどうか)
・ｻｽ等駆動部分から油漏れを起こしてないか？

他に何かあったっけ？

まぁ一番気を付けるのは、その業者が信用出来るかどうかなんだけどね。

>>904
乗っていて、初めて気づくこともたくさんあるから、
最初から完璧なものを買おうという意識より、
アフターをしっかり対応していくれる店かどうかが大事だと思う。



話飛ぶんだけど、今、白インクラ。シーシーバー以外ノーマルに乗っています。
ノーマルグリップを切られるといういたずらに会いました。
グリップ交換するなら社外品に交換したいのですが、何お勧めありますか？
横浜ライニングのペンシルがかっこいいと思ったのですがノーマルにはあわないかな？
と迷っています。
交換している人、アドバイスください。

ブルバかインクラか悩むな〜
どっちにしよう・・・

今ステップボード探してるんだがYLP製意外のって無いのか。
高すぐる・・・
ttp://www.neofactory.co.jp/product_detail/000628/
↑のやつ、これって加工しないと付けれないんかな

気合の問題だろ。

>>908
俺はハリケーンのタイプ�Uに交換してる。
黒インクラだがカスタムしてるのはﾛｰﾀﾞｳﾝとﾏﾌﾗｰくらいだからノーマルに近いよ。
タイプ�Tでも良かったけどOリングだと劣化したらすぐ切れそうだったからね。
なかなかシブイよ。

>>909
懐かしいなｗｗ俺もそうやって悩んだわ。
元々インクラ買う予定だったのにカタログでブルバに魅かれてｗ

>>913
ブルバ考えてるんだけど
こないだバイク屋でインクラまたがっていいな〜って思ってしまった。
ブルバは展示車が無かった。 o...r2
見たかったな〜

つ、遂に明日納車(ｺﾞｸﾘ)
晴れますよーに…

ああ

>>915
新車の’０９？

>>914
俺は逆パターンだった。
インクラ考えてたんだけれど、たまたま納車だったブルバを見てブルバに惚れた。
県内で数店舗構える大きなバイク屋だったんだが、
店長の「実はブルバードの納車は全店舗合わせて初めての納車なんです」
て言葉にも揺れ動いた。そこまでマイナーなのかって。
ブルバ購入して1年。ロンツーとかも行くけどブルバとすれ違ったのは3回だけだ。

inazuma400乗ってるけど
アメリカン乗りたくなったわ
車検はもう一年あるけど仕事ないから買えない・・・ｳｳ

うおおおおお間違えてYLPのステップボードでインクラ800用注文してもうたああああ
もしキャンセル効かない場合は何とか付けれるかな？

>>920
キャンセルできると思うよ。
YLPの対応は悪いけど。
だめだったら、店に付けられるか確認してみれば？ｗ

>>919
イナズマ400良いバイクｼﾞｬﾏｲｶ
仕事を探すと同時に今の内に乗り回して未練が残らないようにする事をお薦めする。

俺も1年後を目処にM109Rに乗り返る予定だが妙に名残惜しいからなぁ。
今必死になってｲﾝｸﾗと思い出作りしてる最中だｗ

今月24日以降に納車となりました
皆さんどうぞ宜しくお願いします。

’１０モデルって出るのいつ頃でしょうか？

>>924
１０年ではないか？

>>925
今年中には出ないんですか？

ハーレーかなんかと勘違いしてんじゃね？

１０年モデルでても、色しかかわらんじゃないの？
０９年であんだけ変わったんだから・・・

逆に気に入った色が０９にあるんだったら、なくなる前に買いだと思う。

おいおいおい、旭風防からイントル/ブルバ専用のハードケース出てるじゃん！
http://www.af-asahi.co.jp/champ/product/ac37b.htm
ブルバのリアフェンダーの形に沿っててなかなか格好いんじゃね？しかし9万前後は高ぇ・・・

皆の意見を聞きたい。
もう少し先の話になるが、M90RかM109Rのどちらかを買おうと思ってるんだ。
どうせなら109を･･･という気持ちはあるが正直109を選ぶﾒﾘｯﾄが見付からん orz

加速も山道も1500ccあれば上等だろうし(無論タンデムでも)
高速乗ったとしてもどちらを選んでもﾎﾟｼﾞｼｮﾆﾝｸﾞからして120km/h巡航が限界だと思う。
排気音にしても1500ccあればﾉｰﾏﾙでも充分迫力あるしなぁ･･･。

1500ccから1800ccにｸﾞﾚｰﾄﾞｱｯﾌﾟして何かﾒﾘｯﾄあるのかな？
誰か「90Rに比べて109Rこんなに凄いんだぜ！」
というのがあれば教えてくれないか orz

1500から1800に乗り換えるなら止めるが、どっちが良いかと言うなら1800



まぁ自己満足だけどな(´･ω･｀)

M50/M90ってMotoMapの取り扱いが無いと思うんだが、個人輸入するのかね。
「取り扱いしてくれるお店が身近にある？」「車検通したり後々の面倒見てもらえる？」
ってのが個人的に気になる所だけど、解決できるなら好きな方選べば良いと思う。

>>930
逆に1500じゃ全て中途半端と考えたら？
せっかくあんなでかくていかつくてアレな単車を自分のバイク暦の中に加えるなら、
行くとこまで行ったやつのほうが幅が広がるじゃん

その一台で一生ってつもりなら話は別だけど、実際問題なかなかそうならないし

>>929
前からスクリーンとともに販売しているよ。
それに、インクラ用は小さい。

>>930
M109Rじゃなくて、Ｍ９０を選ぶメリット
・ライポジが小さいから楽
・エンジン性能が違うから、アクセル開けるのに気を使わない。
・とり回しが楽

逆にＭ１０９Ｒを選ぶメリット
・エンジン出力が５０ＰＳ大きい。
・加速が半端なく速い
・車体が大きく、特にＲタイヤが太いので、目立つ

まあ、自分の体格で選ぶのも悪くないかと・・・

ごめん。馬力差は４０ＰＳだった。

あと、Ｍ９０も買えると思う。並行輸入業者があるので、多分買える。
ただ、価格は高くなると思う。

さらに、排ガス検査やブレーキの検査代がかなり割高だと思う。
下手すると、Ｍ１０９Ｒのほうが安くつくかもしれん。

よほど、Ｍ９０がほしいのなら、止めないが、
基本的にはＭ１０９Ｒを薦める。
売るときも圧倒的に高く売れると思う。

930だが皆ありがとう。やっぱこのｽﾚ大好きだわｗ
全ﾚｽ申し訳ない！だがさせてくれ。
>>931
確かに満足度といえば109の方が上ですな。
>>932
なるほど。MotoMapは扱ってなかったのか。
赤男爵に聞いてみた時は「確か扱ってるはず･･･」と頼りない返答だったが orz
今度もう1度詳しく聞いてみるよ。
>>933
1800があるのに1500は中途半端か。確かに！
同じ100万超の買い物なら1800の方が後悔ないかも！
>>935>>936
詳しく且つ具体的な説明ありがとうございます！
加速と極太Rタイヤは良いですね〜。
あと車検の事を失念してました。そんなに割高になりますか･･･orz

109Rを買う方向で考えます！
マジで相談して良かった！本当にありがとうございました！！

青森から仙台まで(400km)無給油で帰ってきたぜ！！＠Ｒ４

>>938
俺の09のインクラじゃギリギリですなぁ。
ツーリングの平均燃費28km/l＊タンク15l＝420km
走れる計算。

>>939
09燃費イイなおい！！
こっちは08黒仕様で後ろのホムセン箱に荷物満載で帰ってきたからまずまずの燃費だぜ！！
不老不死温泉、わさお、ねぶた祭り最高だったＹｏ！！！

>>940　
ツーリングなら28km/lだが、街乗りは22km/l
くらいだす。。
しかも、燃料計バカだから、200km走っても満タンな時もあるし、1/3の時もある。
鱸クオリティー。。

>>941
M109Rも燃料計はあてにならない。
どうにかしてほしいよな鱸さん！！

鱸は、刀に代表されるように斬新な形は好きだけど、性能面が弱い。
シーソーペダルも安い作りだし…。

俺の06キャブ（20000km）は街乗り21〜23、長距離23〜25位

FIモデル燃費よくて良いな

ピザとガリじゃ燃費も違うし

でもうちのインクラ８００はオイル交換のみで故障知らずだ
ぜ〜

>>941
クルマと違って、バイクのタンクの形はとっても複雑。
タンク外すとわかるが、裏側は相当えぐられている。
よって、燃料計のセンサーの浮きの動きはクルマのように正確にならない。
だから、燃料計のついていないバイクは未だに多い。
シャドーやＶＴＸは燃料計すらない。
ＤＳも４００にはあるが、１１００にはない。

逆に四輪と同じようなタンクをもつスクーターの燃料系は正確。

サイドスタンド時のタンクの傾きでも燃料系の示す値は異なる。

他社に比べまだ燃料計がついている分、よいのでは・・・

まあ、本当は、四輪の浮きと同じ技術ではなく、バイクにあったセンサーが必要なのかもしれない

俺のインクラ、買って１年目、走行４０００キロなんだけど、
最初の１０００キロでオイル交換したときは、吹けも良くてギアもカコカコ入っていたのに、
最近、吹けあがりも悪くなってきたような気がするし、変速の時に「カコ」じゃなくて、「ッガコ」
みたいな形でしかギアが入らなくなってきたんだけど、そろそろオイル交換時期？

てか、昔乗っていたバイク（ｂａｎｄｉｔ）に比べて、ずいぶんと劣化が早いような気がするのは
俺だけか？

だいたいﾊﾞｲｸも車と同じく3000でｵｲﾙ交換、10000でｵｲﾙｸﾘｰﾅｰ交換と言われている。
そう考えると交換時期かもね。

それと気になったんだが、初回1000�qの時にｵｲﾙｸﾘｰﾅｰも交換したのかい？
新車ならあれも交換必須だぞ？

今から2代目インクラ迎えに行ってくる。

>>949
初回１０００キロの時もエレメント交換したよ。
俺は車５０００キロ交換ってイメージがあったから、バイクもそれくらいかなと思ったけど、
バイクは３０００キロなんだね。
ありがとう。

のぞき窓からオイルを見たら真っ黒どろどろだったんで、そろそろ交換します。
ところで、みんなはオイルなに使ってる？
インクラはそんなにぶん回して乗るもんでもないし、安いやつでいいような気もするけど
高いオイルと安いオイルでそんなに違いがあるもんかね？

説明書には6000キロで交換て書いてあるから
チョイ早めの5000ぐらいでいいんじゃない？

俺、1000km/一か月点検のとき、オイルしか変えてないｗ
まぁ、300kmしか走ってないからなぁ。

今、3000km超えたけどオイル奇麗なままｗ
そろそろ交換するかなぁ。ツーリングの時ぬあわkm平均で走るから少し良いオイル入れています。
1800円/lくらいの。

>説明書には6000キロで交換て書いてあるから
mjd?
俺自分でｵｲﾙ交換してるからよく分かるんだが、3000で既に真っ黒だよ orz
>>951すまん。もう1度説明書確認してくる。

俺は鱸の純正鉱物ｵｲﾙ使ってるよ。700/lくらい。
ｵｲﾙで一番重要なのは粘度。高いｵｲﾙは低ﾌﾘｸｼｮﾝで馬力うｐに繋がるけど
ｱﾒﾘｶﾝには必要ないかもね。
つか指定されてる程度の粘度が確保されてないと逆にヤバいｗ

話は変わるが今日M109Rを契約してきた。
今まで07ｲﾝｸﾗ(黒)に乗ってたんだが、
現在弾数不足ということで高額の下取り価格を提示された(走行距離1万で46万円)。
ｲﾝｸﾗって今人気出てきているのかな？

あまり色に惑わされない方が良いよ
色よりも匂い
あと、オイル入れ替えて馴染む期間必要だし

みなさんありがとうございます。
やっぱり財布の中身も考慮して、安いオイルにしておきます。
寿命が２倍になるんだったら高いのでもいいかもしれないけど、そうもいかないもんね。

>>954
契約おめ。
インクラが人気なのかは分からないけど、最近アメリカンが増えてきているような気はする。
俺北海道住まいなんだけど、道外ナンバー旅行客の車種別割合は
アメリカン　　　　　　　　　　４
ネイキッド、ツアラー等　　３　　　　　　　　　
オフ車　　　　　　　　　　　　２
原付　　　　　　　　　　　　　１　
って感じかな。あくまで主観だけど。　　　　　　　　　　　

>>955
匂いってどうなったらやヴぁいの？

やばいオイルの匂いっていうのが想像できない・・・
生ものだったら、腐った匂いとかは想像できるけど。

>>955さんがうまく文章で表現してくれるのに期待。

>>954
マジ？
俺、09のインクラ3000キロ今日で売りに出したいんだけど50万位になるかな？
でも、立ちゴケしてペダル曲がってるし、マフラーもきづあるから。30万くらいかな・・・

>>957
マジ。
ただ堅く口止めされたから例外だとは思うけどね。
その店の店長が言うには･･･
・現在弾数が少なく、上から多少高額でも買い取れとお達しがきてる。
・しかも黒が人気で更に弾数が少ない。
らしい。
更にその店で扱ってる中古を買うという条件でこの値段だよ。
(最初新車の見積もり出したら下取り価格32万くらいだった。)
もっとも店長がどうしても売りたかったみたいだし、
俺が最初から100万くらいしか予算がないと言ってたのも要因かな？
ただ俺が買った時が型落ちで50万。んで1年乗って下取りが46万だから異常には変わりないｗ

しかし傷も殆どなく状態も良好で普段からその店とは交流があったからなぁ･･･。
50万は無理としても一度話だけでも聞いてみては？

新車でインクラ800買いたいんすけど、相場いくらぐらいっすか？ていうか毎年生産されてんすか？

gooバイク買ってみれば一番相場がわかるんじゃね。

>>958
店としては、Ｍ１０９Ｒの儲けを削ったんじゃないの？

>>958
インクラ８００なんて、日本仕様はもう生産されていない。
新車買えるとしたら、逆輸入か
どっかの店の在庫を探すしかない

０６年のイントルーダーなんですけど
止まろうとして走行中にギア１速にいれるとスムーズに入るんですけど止まってからいれるとはいりずらくなってしまうのですが
これはしょうがない事なのでしょうか？

それはどのﾊﾞｲｸでもあると思うが･･･。

>>963
しょうがない事。吹かしながら入れるとスムーズに入る

>>963
半クラにすると入りやすくなるよ

>>963です
そうなんですかー^^;
言われた事を試してみます
ありがとうございます

インクラ４００で東京から鹿児島まで帰ろうと思っとるんですが、大丈夫ですかね？

>>968
何を心配してるのかによるが､バイクの性能的な事だったら問題無し
俺もこの前北海道行ってきたし（約2500km走った)

>>967
うん、停まってるとｸﾗｯﾁ盤が上手く噛み合わない(ズレる)ことがあって、
その時にそういう現象が起こるよ^^
だから半ｸﾗにしてやるとｸﾗｯﾁ盤が少し動いて噛み合うようになるんだ。

しかし今の教習所じゃこれ教えてくれないのかなぁ;;
俺が通った(10年以上前)時は教えてくれたんだが･･･。

>>969
ありがとうございます!!

>>929
これいいなーとブルバ４００持ちだが高ぇｗけどほしいｗ買っちゃいそう

久しぶりにサイドバック外して洗車してたら
リアフェンダーのふちが擦れてへの字型にケズレチャテルヨー
リアサイドキャリア意味茄子

973
なんでフェンダーがすれるの？

標準タイヤって何キロくらいもつ？
乗り方とかあるんだろうけど…。

>>975
交換したことないので参考にならんと思うが･･･
通勤等で普通に乗って1万km走ってるがまだまだ余裕だ。

イントルーダーのＮのランプがつかなくなったよー（^^ ;）
どこで聞けばいいか分からないからスレ違いとかは言わないで下さい

>>977
バイクやさんに聞けば

今20000kmだけど、そろそろ交換かなってところ

そうだな
そろそろバイクごと交換した方が良い

街乗りなら400CC
ロングツーリングなら800CC…
街乗りもしたいし、ロングツーリングもしたい俺はどっちを買ったらいいと思う？

８００ｃｃ
大は小を兼ねる

1800ccいっとけ
大は小を兼ねる

400と変わらん図体の800ccを推す。
地方なら迷わず1800ccなんだがなぁ・・・

車買え
大は小を兼ねる

800か。
新車ってまだ出回ってんのかなぁ。

えらく新車８００の話題でるな

たとえば、バルカン９００は新車で買えるが、売れてないだろ！！！

日本人は中途半端なものは買わんのだ。
４００か１８００かのどっちかにしたら！！！

免許があって、お金が用意できるなら、１８００にしとけ
８００なんか所詮４００の４気筒ネイキッドと同じくらいの馬力しかないぞ！！！
８００買っても、馬力不足は感じるぞ！！！

怒らないで(ｰωｰ;)

俺、1800�tをのったことないから買いたいと思ってる。
Ｍ109Ｒを買いたいが、ここで乗ってる人いる？

たまにしか乗らないんなら800で充分だと思う。400だと物足りないしM109Rは面白いけど、一年で飽きてしまった。
長く付き合うんなら800くらいがちょうどいい

俺も出来るだけ大排気量推奨だが一つだけ。車種によっては
あんまり力が無いと重すぎて嫌になる可能性もあるんでそこだけ注意

>>989
俺は23日にM109R納車予定だぜぃ！
今日整備前にｴﾝｼﾞﾝかけさせて貰ったが魂が震えたｗ

ところで新ｽﾚ立てようと思ったら蹴られちまった･･･orz
誰か頼む orz

【長い…】イントルーダー総合part13【黒い…】


スズキのアメリカン、｢イントルーダー」「イントルーダークラシック｣
について大いに語りましょう。

SUZUKI　http://www.suzuki.co.jp/

前スレ
【長い…】イントルーダー総合part12【大きい…】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1235570006/

変態スレ
【ﾖｼﾑﾗｱﾙﾄ優勝】スズキ変態スレ67【30周年基準眉】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1248964460/301-400

立ててみるんでちょいとお待ちを

>>992
納車オメ！私も来週火曜にM109R納車だったりするけどｗ

立ててきた

【長い…】イントルーダー総合part13【黒い…】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1250273940/

>>992 >>993
納車オメデトウ。

確かに　あのエンジンは魂が震える。

>>994>>995
992だが乙！＆ありがとう＆おめで�d

梅ついでに
M109Rってｲﾝﾄﾙとﾌﾞﾙﾊﾞの2種類あるがどっち買ったorどっち欲しい？
俺中古で買って、てっきりﾌﾞﾙﾊﾞの方だと思ってたんだがｲﾝﾄﾙだったので狂喜乱舞中ｗ

欧州仕様か　オーストラリア仕様か　どちらかということだけ

イントルのほうは、欧州仕様
ブルバのほうは、オーストラリア仕様

違うのは、名前だけ・・・

北米仕様もあるが、これはほとんど日本に入っていない。
ちなみに北米はブルバ

あと、イントルの場合は、Ｍ１０９Ｒじゃなくて、Ｍ１８００Ｒだよ。

>>997
教えてくれてありがとう。
詳しいスペックを見ていなかったから全長が3cm違う他にも何かあるかと思ってたよ orz
ということは俺の新しい相棒はﾖｰﾛｯﾊﾟ仕様か！良いねｗ

ということで梅ｗ

全長の違いは、多分ナンバー灯だと思う。法規で欧州と北米/オーストラリアでナンバー灯を当てる角度が違う。
どちらかにあわせると、どちらかが合わない。だから、長いほうはエクステンションがついている。
納車されれば、ナンバーを照らす照明の付け根を見てほしい。欧州仕様はエクステンションが間に挟まっているから

1000取ったりー。

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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