弥生親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part221

もう定型回答でいいか？

カワサキはビジネスバイクは作っていません

発進時でエンストした時
カッコ悪く見えない対処方法を教えてください。

>>953
どうやったってカッコ悪いと思うんです。

でも、エンストして普通に
「あ〜！　やっちゃった。カッコ悪〜・・・」
な人のかっこ悪さが100だとすると、

「ん？やっぱバルタイか？ブツブツブツ・・・」
みたいにおかしな動きをして誤魔化そうとしている
人のカッコ悪さは200くらいになるような気がします。

>>953
「は？」みたいな感じでバイクをひっぱたくとバイクが悪く見える

>>953
さっさとエンジンに火いれて、加速ってのをオレはすすめとく

何も言わずセル回してまた走り出す

>>873

「にょ」だよ。
語尾に「にょ」を付けて話す。
オレがむかし作ったキャラだよ。

>>953
スクーターにすれば解決

>>958
(´･ω･｀)　ｼｮﾎﾞｰﾝやがな。

「にょ」だよ。
オレが8年前くらいに作った。

むかしのラウンジ探したらわかるよ。

盗難保険って購入店で入るしかないのですか？
購入店は入らなくても大丈夫と言っているのですが。

>>962
探したことは無いが、一般の損害保険でバイクの盗難をカバーしてくれる奴ってのは聞かないな。
大手チェーン店なんかでやってる、盗難時に一定の条件で購入額の何割かをカバーしてくれる保険、
くらいしか聞いたこと無い。で、ああいうのはその店で買った時に入るもんで、
後から入れるかどうかは知らない。

あと「大丈夫」と言ってるその購入店に理由聞いてくれ。
俺はその手の保険に入ったことは無いが、幸い盗難にあったことは一度も無い。イタズラはあるが orz

スプリングフックの使い方を教えてください。
スプリングのＪのところを、フックのＪにひっかけて、
そのままギューッと引っ張ったらいいのでしょうか。
スプリングはスタンドのスプリングです。

>>964
「使い方」って、アレ人が直接使うもんじゃないんだが。外れちゃったのか？。
取り付け方はそれで間違ってはいないが、50cc原チャ程度でもかなり強い力かけないと伸びない。
道具とか手伝い（主に車体支えてくれる人）とか、結構要って大変だぞ。
無理しないでバイク屋に持ってく方がいいと思うが。

>>965
レスありがとうございます。
そうなのですかぁ…ご助言に従います。

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ｲﾅｽﾞﾏ400です
オイル交換で質問です。
オイルクーラーのオイルも抜く場合、ドレン一カ所から全部抜けるのでしょうか？
全部抜く→エンジンかけて多少アイドリング→さらに抜くみたいな流れでやってます。
他にドレンがあるのですか？
入れる時ももちろん規定量入れて暫くアイドリングしてオイルクーラーに廻った頃に止めて確認窓を見ながら継ぎ足す ってやろうと思ってます

オイル抜いてからアイドリングなんかしちゃ駄目だよ

>>968
綺麗にオイルを抜きたいので数回セルを回すなんて
やり方もあるようですが、俺個人としてはかなり
怖いです。
（俺はいつもやってるぜ平気だぜﾋﾞﾋﾞﾘ杉！って意見もあるだろうけど）

別の高性能オイルに銘柄を換えた時とか、前のを綺麗に
抜きたいって気持ちもわかりますがあまり気にしないほうが
いいのではと思いますよ。
オイルクーラー内のオイルはかなり残りますがたぶん
きっちきちに入っていたとしても500〜600ccくらいでは。
さらに重力でかなり抜けるはずですし。
少なくとも純正のものは普通にドレインから抜いてオイルを交換
するだけでOKだとメーカーが指示しているはずですし。
（サービスマニュアル等のメーカー指定の作業方法）

やりすぎは良くないと思うが
いいんじゃない、オーバーホールした後とか
グリスと、表面のオイルだけで動く所もあるし
ただ、ラインにエアダスターなりをを
吹いたほうが効率いいと思うけどさ

しかし、そこまで神経質に抜いても
ＯＨしないと抜けない所もあるし
意味ないと思うけどね

バイク海苔の皆さんのオススメのスィーツって何ですか？

因みに僕のオススメスィーツはヒロタのシュークリームです！

>>972
甘いお菓子の事を “ スィーツ ” と表現して許されるのは鳩山郁子ｾﾝｾだけ

>>972
カロリーメイトとかスニッカーズとか、最近だと大豆バーとか。
走りに熱中して昼飯食い損ねた時、買い出し前に林道でトラブって野営する時、
テントで夜中に小腹空いた時、谷底に転落して動けない時、オススメだ。
だいたい、ツーリング出るときヒロタのシュークリームなんかどこに積んでくんだ？ww

>>972
http://www.kobechefclub.com/lineup/contents.asp?contents=49
俺のおすすめはこれだな170円位するのでちょっと高いが

>>965
スプリングフックって、こういう工具じゃないか。

ttp://www.carlifesupport.net/spring-hook_tool.html

>>968
オイルを抜いたらエンジンを回してはいけません。
オイルラインにエアを噛んでオイルが回らなくなる車種も稀にあります。
セルで多少回すより車体を左右に傾けた方がいっぱい出ることもあります。

暖機した直後ならオイル抜いた後しばらくは油膜は維持されるから十数秒のアイドリングでは問題は出ない。

エアを噛むのどうのと言っているが、国産車なら問題はない。

クラブヤマハってどうやって加入するんだ？
行き着けのバイクショップには加入手続き書類は置いてないっぽかったんだが・・・
ヤマハのサイト不親切すぎるだろ(´・ω・｀)

少なくとも、オイル排出のためセルを回すことはあれど、
…火、入れるのか？アイドリングってw

オイル全部抜くって言たってさ。
オイル交換時とオーバーホール後で何百ccだが
入れる量に差があるんだし
普通にドレンから抜いたくらいじゃ全部は抜けないだろ。
そんなに神経質になる必要ないと思うけど？

スズキバンディットのケース
オイル交換時：3.3L
オイル＋フィルター交換時：3.6L
エンジン分解時：4.6L

ロケット�Vと乙乙尺1400と1098で
0-100km/hまでの加速ならどれが一番早いかな？

この3つで迷ってるんだけど、とにかく加速を重視したいんだ(´･ω･｀)

なんつーか、車種の絞り方間違ってるだろw

え(･ω･｀)？

スペックと見た目で絞ったんだけど＞＜;
まったりアメリカンかすいすいSSかはまだ悩んでるけど
とにかく加速なんだ

静岡県指定人工記念物アブラサンゾクですね

>>976
…あー、すまんそれか。そういえばそんな名前だった。
うちの工具箱にもあるし、実際それでスプリングのかけ直しとかもしたんだよなあ。
何でスプリング本体のことだと思ったんだ俺？。すまん、吊ってくる。

>>985
違ってたらｺﾞﾒﾝなさい。

もしかしてバイクの経験あまりない人？
「加速」っていうけど状況でいろいろ変わるよ。
0-100の順位とかも目安にはなるけどあまり拘らないほうがいいよ。
なんでそんなに加速加速いうの？
（例えば「他を多少犠牲にしてもシグナルダッシュで原2に勝ちたいとか）

解りやすい例（架空の話ね）だけど、
　A、アメリカンで200ps。重量280kg。カタログで0-400 10秒
　B、SS。ツアラー的。120psで重量220kg。カタログで0-400 9.5秒
こういうのがあったとするじゃない。ぱっと見るとAのほうが加速は
よさそうでしょ？
でもこういう値はプロのレーサーが1〜2台はぶっ壊して、タイヤばんばん
使って、サーキットとかで何回もやって出てくる値。
俺ら素人がそのへんでちょこっと気合入れて・・・なんてレベルだと
だんぜんBだったりなんてよくある。特にアメリカンは乗車姿勢の問題で
怖くてほとんど全開できなかったりとかね。
どうして加速にそんなに拘るのかの理由を晒してみればもうすこし
具体的なレス付くと思うよ。

>>983
加速スレを参考にどうぞ

次スレ案内。
沈丁花親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part222
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1235888259/

>>985
加速が欲しいと言われてもさ…ドラッグレースに参戦されるのですか？
公道でツーリング用等で使うバイク選んでいるなら、加速性能の比重は貴方が考えるほど高くはない。
…なんか説明しだすと長くなりそうだが、
とりあえず、まずはネイキッド・SS・アメリカン等のジャンルで選択肢を絞れ。
タイプによって乗り味や適する用途が違うから。

おつ

>>988>>990
なるほど
詳しいレスをいただき、よく分かりました(´･ω･｀)
一般人が使うにはどれも満足すぎるスペックなのですね

用途としては街乗り・ツーリングがメインで峠はまったり景色を楽しむ派です
なぜ加速にこだわるかと言うと、道路上で思いのままにバイクに動いてほしいからです
以前乗っていたDS4では思うように加速してくれず欲求不満でした
今はVmaxに乗っていますが、下道では法廷速度を守り、まったり走っています
高速などでは追い越し時など、余裕の加速がもう少しほしいとこでした
かっ飛ばすというより、トルクでどこどこ流したいと考えています

総走行距離メーターがおかしくなりました
メーターが9999kmで止まったままで、小数点以下の位だけ回り続けてて一万km以上にあがらなくなってます
スピードメーター、トリップメーターは正常っぽいです
メーター関係は自分でどうにかしないほうがいいでしょうか

>>992
でしたらZZR1400で良いのでは？
ロケットは一度試乗しましたが、単にエンジンがでかいだけ、
という印象でした。

また現在Vｍａｘに乗っていらっしゃるのでしたら、新型の
Vｍａｘも選択肢に挙げてみてはいかがでしょう？

>>993
バイク屋でメーター交換or

>>995続き
自分でメーター外して「チョイ」と進ませるか
（たぶんちょっとした力を加えてやるだけで正常に動くと思う）

うめ

うめ

うめ

うめてんてー

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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