【原付2種】カブ70･90・100【要2輪免許】part32
原付2種に分類されるカブの話題はこちらで。
FIカブ、リトルカブ、カブ50の話は別スレでどうぞ
前スレ
【原付2種】カブ70･90・100【要2輪免許】part31
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1232019418/
FIカブ、リトルカブ、カブ50の話は別スレでどうぞ
前スレ
【原付2種】カブ70･90・100【要2輪免許】part31
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1232019418/
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２げっつ
駄スレたてんなクズ
4 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 14:53:20 ID:mCJ/UTK0
２種はみんなカス
>>1
乙
乙
前【ちっちゃくて】リトルカブ21速目【ｶヮｲｨやつ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1219836198/
硬派なカブスレッドより敷居を３インチ下げたスレとして、初心者から
リトルやスーパーカブの乗用車的な部分に魅力を感じる方まで語りましょう。
HONDA・リトルカブ
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/little_cub/
「質問」「わからない」「できない」はほとんど説明書を見ればわかります。
●わからない五大理由●
１ 読まない
２ 調べない
３ 試さない
４ 理解力が足りない
５ 人を利用することしか頭にない
・回答者の立場になって､落ち着いて質問を整理しましょう｡
・自分である程度調べてから質問すると悲しい思いをしなくなる事が多いです。
・｢○○って自分でできますかね？｣と言う人はほとんど自分で出来ません。
・｢とにかく安くすませたいんですけど｣と言う人に良い改造結果はあまりありません
・ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞとﾘﾄﾙｶﾌﾞ､どっちを買ったらいいですか？お薦めですか？ → 好きなの買え。
・3速（セルなし）と4速（セル付き）どっち買えばいいですか？ → 好きなの買え。
・身長○○で体が大きいんですけど､ﾓﾝｷｰに乗っておかしくないですか？ → 好きなの買え。
・ちっちゃな女の子がｶﾌﾞ乗ってても変じゃないですかね？ → ちっちゃくてかわいいです＞＜
・ﾍﾙﾒｯﾄは何を被ればいいですか → 好きなの被れ｡
・初心者でも乗れますか？ → とにかく練習しろ｡
HONDA Little Cub 取扱説明書(PDF)
http://www.honda.co.jp/manual-motor/littlecub/index.html
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1219836198/
硬派なカブスレッドより敷居を３インチ下げたスレとして、初心者から
リトルやスーパーカブの乗用車的な部分に魅力を感じる方まで語りましょう。
HONDA・リトルカブ
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/little_cub/
「質問」「わからない」「できない」はほとんど説明書を見ればわかります。
●わからない五大理由●
１ 読まない
２ 調べない
３ 試さない
４ 理解力が足りない
５ 人を利用することしか頭にない
・回答者の立場になって､落ち着いて質問を整理しましょう｡
・自分である程度調べてから質問すると悲しい思いをしなくなる事が多いです。
・｢○○って自分でできますかね？｣と言う人はほとんど自分で出来ません。
・｢とにかく安くすませたいんですけど｣と言う人に良い改造結果はあまりありません
・ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞとﾘﾄﾙｶﾌﾞ､どっちを買ったらいいですか？お薦めですか？ → 好きなの買え。
・3速（セルなし）と4速（セル付き）どっち買えばいいですか？ → 好きなの買え。
・身長○○で体が大きいんですけど､ﾓﾝｷｰに乗っておかしくないですか？ → 好きなの買え。
・ちっちゃな女の子がｶﾌﾞ乗ってても変じゃないですかね？ → ちっちゃくてかわいいです＞＜
・ﾍﾙﾒｯﾄは何を被ればいいですか → 好きなの被れ｡
・初心者でも乗れますか？ → とにかく練習しろ｡
HONDA Little Cub 取扱説明書(PDF)
http://www.honda.co.jp/manual-motor/littlecub/index.html
何でリトルカブなんだよ
17インチだからいいんじゃねーかポコチンが！
17インチだからいいんじゃねーかポコチンが！
50エンジン＝非力なので基本左走行のみ すり抜けも恐怖極まりないので殆どやらず
70エンジン＝6Vなら80kはでるので場合によっちゃ大暴れできるがトルク感、加速がトロイ為、車の先頭に立つのは苦しく、基本50と同じ大人しめの走行
90エンジン＝信号フライング発進すれば結構速い トロトロ走りの軽など煽り可能 登板力は50、70よりは結構あるのでDQN化可能 生意気な原チャ小僧になめられたら抜き返せる＆睨みも可
V100あがりなら90以外は選択肢はないかと思う
90なら腕次第だがギリギリでなめきった50スク共に制裁を食わすことが可
70だとすり抜け時のシフトチェンジ等で加速が大幅ダウンするので危ない
90でも坂のぼりはヒイヒイいうので(V100ならスイスイ♪)100あればそれほどきつくないのではと個人的に思った(欲をいえば110)
70エンジン＝6Vなら80kはでるので場合によっちゃ大暴れできるがトルク感、加速がトロイ為、車の先頭に立つのは苦しく、基本50と同じ大人しめの走行
90エンジン＝信号フライング発進すれば結構速い トロトロ走りの軽など煽り可能 登板力は50、70よりは結構あるのでDQN化可能 生意気な原チャ小僧になめられたら抜き返せる＆睨みも可
V100あがりなら90以外は選択肢はないかと思う
90なら腕次第だがギリギリでなめきった50スク共に制裁を食わすことが可
70だとすり抜け時のシフトチェンジ等で加速が大幅ダウンするので危ない
90でも坂のぼりはヒイヒイいうので(V100ならスイスイ♪)100あればそれほどきつくないのではと個人的に思った(欲をいえば110)
>>1
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::| ＿＿＿_
::|. .／|=| ヽ. ≡三＜￣￣￣>
::|. / |=| o |=ヽ .≡￣＞／
::|__〈 _＿＿ ＿__l ≡三／ ／
::|､ヽ|.|┌--､ヽ|/,-┐| ≡/ <＿＿＿/|
::|.|''''|.＼ヽ--ｲ.|ヽ-ｲ:| ≡三|＿＿＿_＿_／
::|.ヾ |.::. ..￣￣|￣ /
::| ';:::::┌===┐./
::| ＿〉ヾ ヾ二ｿ./ こ、これは乙じゃなくてスラッガーなんだから
::||ﾛ|ﾛ| ｀---´:|＿＿__ 変な勘違いしないでよね！
::|:|ﾛ|ﾛ|＿＿＿__/ﾛ|ﾛ|ﾛ,|｀ヽ
::| |ﾛ|旦旦旦旦旦/ﾛ/ﾛ|旦,ヽ
::|ﾛヽ 旦旦旦旦旦./ﾛ,/|::旦旦)
::|ヾ旦旦旦旦旦旦,,,/::::|､ 旦旦|
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::| ＿〉ヾ ヾ二ｿ./ こ、これは乙じゃなくてスラッガーなんだから
::||ﾛ|ﾛ| ｀---´:|＿＿__ 変な勘違いしないでよね！
::|:|ﾛ|ﾛ|＿＿＿__/ﾛ|ﾛ|ﾛ,|｀ヽ
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::|ヾ旦旦旦旦旦旦,,,/::::|､ 旦旦|
.／￣￣￣ ＼ こ、これは>>1乙じゃなくて
／＼ ／ ＼ スーパーマンＴシャツ裏返しに着ちゃっただけなんだから
／ ＿, ≡ ､＿, ＼ 変な勘違いしないでよね！
| ///（__人__） /// u |
＼ ／
／￣￣￣￣￣￣￣ ＼
／ ＜￣￣￣> |
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／＼ ／ ＼ スーパーマンＴシャツ裏返しに着ちゃっただけなんだから
／ ＿, ≡ ､＿, ＼ 変な勘違いしないでよね！
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俺が>>1乙を言うクマー！
r -､,, - ､
__ ヽ／ ヽ__
俺が先だ！ ,"- `ヽ, / ● l ） 自分だけずるいクマー
／ ● ＼__ (● ● i"
__/ ●） ￣ ）"__ "`;
.（_i ● ' __, '" ￣`'（__＿／.i⌒i
丶_ ,i⌒i,,_（_/ ● i￣￣ ）_|__
__, '" ￣ ヽ! ● ●) ミ~￣_● ヽ）
（_/ ● i ∪ / ⊂{● | そうはいかんクマー
l ●( _●) （ ￣）- / -' i
／ヽ､ |∪l T i ● '"）
r -､,, - ､
__ ヽ／ ヽ__
俺が先だ！ ,"- `ヽ, / ● l ） 自分だけずるいクマー
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（_/ ● i ∪ / ⊂{● | そうはいかんクマー
l ●( _●) （ ￣）- / -' i
／ヽ､ |∪l T i ● '"）
12 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 12:24:52 ID:sHH46bna
カブ100だけどフロントブレーキの効きがいまいち。
効きが良くなるブレーキシューとかあるかな？
「ディスクにすれば」とか「ダブルディスクにすれば」とかは無しで。
効きが良くなるブレーキシューとかあるかな？
「ディスクにすれば」とか「ダブルディスクにすれば」とかは無しで。
諦めろ
>>12
ロックさせたいだけなら大径の方のボトムリンク化
ロックさせたいだけなら大径の方のボトムリンク化
15 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 12:37:11 ID:zYmgXbc2
カブが乗りにくくて困っている-----
前ブレーキかけてるのにアクセルが入って行くんであせった
フロントブレーキが弱すぎるから強く握るくせがついて
一緒にブレーキまで絞ったんだな
対向車避けて右に進路向けてたから助かった（＾＾；
普通のMTじゃ前7後ろ3でブレーキかけるから、どうしても前からかけるクセ
がつく
前ブレーキかけてるのにアクセルが入って行くんであせった
フロントブレーキが弱すぎるから強く握るくせがついて
一緒にブレーキまで絞ったんだな
対向車避けて右に進路向けてたから助かった（＾＾；
普通のMTじゃ前7後ろ3でブレーキかけるから、どうしても前からかけるクセ
がつく
３へぇ～
18 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 13:31:25 ID:zYmgXbc2
誤植訂正
カブが乗りにくくて困っている-----
前ブレーキかけてるのにアクセルが入って行くんであせった
フロントブレーキが弱すぎるから強く握るくせがついて
一緒に アクセル まで絞ったんだな
対向車避けて右に進路向けてたから助かった（＾＾；
普通のMTじゃ前7後ろ3でブレーキかけるから、どうしても前からかけるクセ
がつく
カブが乗りにくくて困っている-----
前ブレーキかけてるのにアクセルが入って行くんであせった
フロントブレーキが弱すぎるから強く握るくせがついて
一緒に アクセル まで絞ったんだな
対向車避けて右に進路向けてたから助かった（＾＾；
普通のMTじゃ前7後ろ3でブレーキかけるから、どうしても前からかけるクセ
がつく
４へぇ～
6月迄 あと4ヶ月
まじで新型開発してんだろ～な
俺的こうなったら買う
1.テレスコ（外観はDXのまま）
2.四速
3.トリップメーター追加（燃料計はいらん）
4.燃料タンク増量（6L以上）
5.25万以下
じゃなかったら速攻で中古90DXにします
まじで新型開発してんだろ～な
俺的こうなったら買う
1.テレスコ（外観はDXのまま）
2.四速
3.トリップメーター追加（燃料計はいらん）
4.燃料タンク増量（6L以上）
5.25万以下
じゃなかったら速攻で中古90DXにします
ストリートみたいにカラーバリエーション増やして欲しい。14インチじゃダメなんだよ。
4速125ccで黒銀ストリートカラー出してくれれば即乗り換えるよ。
ディスク、テレスコ化はあればいいけど必要って程でもない。セルもいらんから安くしてくれ
4速125ccで黒銀ストリートカラー出してくれれば即乗り換えるよ。
ディスク、テレスコ化はあればいいけど必要って程でもない。セルもいらんから安くしてくれ
シャリィ無き今、ストリートカブの復活は無理だろう。
リトルカブはシャリィとシート高が同じで、実は、おばちゃん向けでもあるしな。
リトルカブはシャリィとシート高が同じで、実は、おばちゃん向けでもあるしな。
>>21
「カスタム角目は残してほしいんだぜ !!!」を追加しといてくれ。
「カスタム角目は残してほしいんだぜ !!!」を追加しといてくれ。
>>24
激しく同意。2台連続90カスタムに乗ってる。あの武骨さが大好きだ！
激しく同意。2台連続90カスタムに乗ってる。あの武骨さが大好きだ！
カブ90カスタムのデザインは人気無いよね
でも、「一生懸命近未来っぽさを出そうとしてる」ところがかえってレトロと言うか
昭和っぽさを感じる。味わい深いデザインだよね
昔のライディーンのテーマが似合いそう
ttp://www.youtube.com/watch?v=pgA7go6h4e8
でも、「一生懸命近未来っぽさを出そうとしてる」ところがかえってレトロと言うか
昭和っぽさを感じる。味わい深いデザインだよね
昔のライディーンのテーマが似合いそう
ttp://www.youtube.com/watch?v=pgA7go6h4e8
丸目は科学特捜隊、角目はウルトラ警備隊。
角目にうまいことtodayのライトくっつけたい
スカラベオっぽくなるような妄想
スカラベオっぽくなるような妄想
昔のライディーン
今のライディーン
今のライディーン
角目はデザインより、ライト暗いのが困る。
>>21
妄想してる暇があるならさっさと中古買えよ
妄想してる暇があるならさっさと中古買えよ
丸目は60～70年代、角目は80年代
カブの純正キャリアにピリオンシートを付けている人に質問があります
ピリオンシートを付けた場合、キャリアの前方部分にある
ハネ上がった取っ手の部分を掴むことは出来るのでしょうか？
ピリオンシートを付けた場合、キャリアの前方部分にある
ハネ上がった取っ手の部分を掴むことは出来るのでしょうか？
アウスタのピリオン付けてるけどビミョーに掴めますん。
35 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 05:56:42 ID:wQ3nbdQh
他に掴むものがあるだろ
36 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 07:46:59 ID:a8ydrUNV
つチンコ
カブでタンデムしようって考えが俺にはわからん
どうしても原二でどうしてもタンデムしたいならバイク買い替えたほうがいいな
どうしても原二でどうしてもタンデムしたいならバイク買い替えたほうがいいな
>>37
人それぞれ
人それぞれ
でも海外だと３人乗りだろ？
40 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 15:35:19 ID:STwRc2C1
90は廃盤でいいよ。俺は２年前に買った角目90があるから。
これであと10年は戦える
これであと10年は戦える
タイやベトナムあたりの過積載っぷりを見れば
子供の4，5人くらい何とかなると彼らは考えてるのかもしれん
子供の4，5人くらい何とかなると彼らは考えてるのかもしれん
田舎で爺さんがカブの後ろに婆さん乗せてトコトコ走ってるの見ると
おいおいおっかねえなあと思う反面すげえ微笑ましい気分にもなる
おいおいおっかねえなあと思う反面すげえ微笑ましい気分にもなる
44 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 20:45:06 ID:n8yWO0as
カブ50に90のエンジン載せ替えに必要なのは、
90のキャブ、マニ、エアクリ、マフラー、CDIそれに努力と根性でよろしいでしょうか？
90のキャブ、マニ、エアクリ、マフラー、CDIそれに努力と根性でよろしいでしょうか？
手は出さないけど、口は出す先輩がほしいところだな
>>47
金
金
>47
スプロケ
50のままだと、エンジンが回りきってしまふ
F:15、R:39が純正の設定
スプロケ
50のままだと、エンジンが回りきってしまふ
F:15、R:39が純正の設定
ウィッシュ
実際の走行を考えるとタイヤとメーターも変えたいところだな。
90買った方が安く付くってのはよく言うけど本当だな
質問があります
プレスカブのリアブレーキは通常のカブ50より強力と聞いたのですが
カブ90のリアにも、プレスのリアブレーキは採用されているのでしょうか？
プレスカブのリアブレーキは通常のカブ50より強力と聞いたのですが
カブ90のリアにも、プレスのリアブレーキは採用されているのでしょうか？
原付免許しか持ってないとかｗ
タンデムの話題が出てたけど、
純正ピリオンシートでタンデムして知多半島回ったが平気だったよ。
50㎞平均の速度で流すなら登りでもなんとかなるし、速い車がきたら寄ればいいだけ。
スピード出ないからかえって安全だし、風切り音もうるさくないから会話もできる。
ピリオンシートも厚みがあって概ね好評だったし、怖くなかったと言ってた。
スピードを出さない（出ない）ことでどれだけ安全性と快適性があがるのか実感した。
純正ピリオンシートでタンデムして知多半島回ったが平気だったよ。
50㎞平均の速度で流すなら登りでもなんとかなるし、速い車がきたら寄ればいいだけ。
スピード出ないからかえって安全だし、風切り音もうるさくないから会話もできる。
ピリオンシートも厚みがあって概ね好評だったし、怖くなかったと言ってた。
スピードを出さない（出ない）ことでどれだけ安全性と快適性があがるのか実感した。
このまえカブ90で二人乗りした(65kgと40kg)が、チェーンがガランガラン当たって怖かった。
で二人とも降りてチェーンの張りを確かめたら普通だった。ﾅﾆｺﾚ
で二人とも降りてチェーンの張りを確かめたら普通だった。ﾅﾆｺﾚ
チェーンの張りが緩過ぎてカバーに当たっている音ではなくて
チェーンの張りが強過ぎてチェーンがうなっている音かもしれない。
http://www3.ocn.ne.jp/~nakazrt/chain.htm
チェーンの張りが強過ぎてチェーンがうなっている音かもしれない。
http://www3.ocn.ne.jp/~nakazrt/chain.htm
50ストリートかって90エンジンに載せ替えるのと、
90買って再塗装してもらうのとどちらが金かかるんだろう。
90買って再塗装してもらうのとどちらが金かかるんだろう。
>>58
おそらく後ろの人がステップに足を乗せたときに
チェーンケースをかかとで押したんだろう。
チェーンの張りすぎはギチギチ言うから違うでしょ。
昔ボアアップしてスプロケットを交換したときにチェーンをギチギチに張って
エンジンを焼きつかせた後輩を思い出したｗ
おそらく後ろの人がステップに足を乗せたときに
チェーンケースをかかとで押したんだろう。
チェーンの張りすぎはギチギチ言うから違うでしょ。
昔ボアアップしてスプロケットを交換したときにチェーンをギチギチに張って
エンジンを焼きつかせた後輩を思い出したｗ
63 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 18:52:21 ID:H8t592MC
ココの人に質問です、
結局08年の11月に９０ｃｃの新型（ＰＧＭ－ＦＩ）が出るとの話は嘘だったんですか？
社内の事情ですか？詳しい人いたらお願いします。
また今年の6月にモデルチェンジがあるとの話は本当ですか？それはいわゆる
１００ｃｃでPGM-FIの事ですか？
結局08年の11月に９０ｃｃの新型（ＰＧＭ－ＦＩ）が出るとの話は嘘だったんですか？
社内の事情ですか？詳しい人いたらお願いします。
また今年の6月にモデルチェンジがあるとの話は本当ですか？それはいわゆる
１００ｃｃでPGM-FIの事ですか？
>>63
ホンダの顧客相談電話で聞けやタコ
ホンダの顧客相談電話で聞けやタコ
67 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 19:27:24 ID:H8t592MC
>>67
確実な情報を得られる所を紹介してやったのに不義理なやつだ
要望どおりココの人が答えてやるよ
Q：結局08年の11月に９０ｃｃの新型（ＰＧＭ－ＦＩ）が出るとの話は嘘だったんですか？
A：09年2月現在出てないので嘘だったんですよね。だまされちゃいましたか？
Q：社内の事情ですか？
A:そう。豊田からの圧力なんてありませんよ？
Q：また今年の6月にモデルチェンジがあるとの話は本当ですか？
A:本当。人は信じたいものを信ずるというからね。
Q：それはいわゆる１００ｃｃでPGM-FIの事ですか？
A：公式発表くらい待てないのか？チンカスが
確実な情報を得られる所を紹介してやったのに不義理なやつだ
要望どおりココの人が答えてやるよ
Q：結局08年の11月に９０ｃｃの新型（ＰＧＭ－ＦＩ）が出るとの話は嘘だったんですか？
A：09年2月現在出てないので嘘だったんですよね。だまされちゃいましたか？
Q：社内の事情ですか？
A:そう。豊田からの圧力なんてありませんよ？
Q：また今年の6月にモデルチェンジがあるとの話は本当ですか？
A:本当。人は信じたいものを信ずるというからね。
Q：それはいわゆる１００ｃｃでPGM-FIの事ですか？
A：公式発表くらい待てないのか？チンカスが
今はね、馬力より燃費なんだよ。
馬力がアップしても燃費が悪いとそれだけで敬遠されちゃうんだ。
このまえバイク屋でメーカーの営業の人が話してました。
馬力がアップしても燃費が悪いとそれだけで敬遠されちゃうんだ。
このまえバイク屋でメーカーの営業の人が話してました。
デチューンしなくても十分燃費いいだろ
日本の糞みたいな規制のお陰で燃費が悪くなってるだけ
日本の糞みたいな規制のお陰で燃費が悪くなってるだけ
僕は87年式の70乗り 通勤 散歩 別に3速でちょうどいいし 何も不満無し カブちんに乗ってるのが楽しんだ 次期モデルなんか気にならないよ
インサイトより燃費表示が悪いのは困るだろー
110iは50km/L越えるよ。100km出るし、加速は125iと同等。
だからそのままカブの車体に載せちゃうと危険だと思う（乗り手次第ですが）。
日本国内だと、足回り含めブレーキ性能を上げるか、パワー落とすしかないでしょ。
ホンダの選択は後者じゃない？
wktkしてる125i海苔でした。
だからそのままカブの車体に載せちゃうと危険だと思う（乗り手次第ですが）。
日本国内だと、足回り含めブレーキ性能を上げるか、パワー落とすしかないでしょ。
ホンダの選択は後者じゃない？
wktkしてる125i海苔でした。
>>77
つwaveスレ
つwaveスレ
80 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 17:17:03 ID:ZDbVYjgC
VTRは新型発表されたが… カブはまだか？
新型発表はVTRと同時期だとおもってたんだけどなぁ
新型発表はVTRと同時期だとおもってたんだけどなぁ
81 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 17:18:17 ID:9cOtBO6U
82 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 17:22:00 ID:9cOtBO6U
>>79
国内法規にパスしてるから、輸入できてるんじゃないの？ と思うオレはバカ？
国内法規にパスしてるから、輸入できてるんじゃないの？ と思うオレはバカ？
バカだね。
国内と海外からの輸入車では規制値が異なる。
国内と海外からの輸入車では規制値が異なる。
>>82
言葉足らずでしたね。
レスはホンダが国内で正式に売るならって話に対してです。
型式認定と輸入車は騒音規制が違うし、
さらには国内メーカーは国交省の値ではなくて、
各社がもう少し厳しい社内基準を持っている。
少し前までなんかだと、各社の社内基準は、だいぶ違ってたみたいで、
ノーマルの型式認定車同士でも、カワサキはホンダよりうるさかったし、
それゆえにパワフルだった。
言葉足らずでしたね。
レスはホンダが国内で正式に売るならって話に対してです。
型式認定と輸入車は騒音規制が違うし、
さらには国内メーカーは国交省の値ではなくて、
各社がもう少し厳しい社内基準を持っている。
少し前までなんかだと、各社の社内基準は、だいぶ違ってたみたいで、
ノーマルの型式認定車同士でも、カワサキはホンダよりうるさかったし、
それゆえにパワフルだった。
85 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 19:26:17 ID:H8t592MC
うるせーーーーー
馬鹿野郎！！！
お前の様な奴には一撃で喝。
馬鹿野郎！！！
お前の様な奴には一撃で喝。
新型が出たところで、完全に壊れるまで今の型に乗るから関係ない。
変わって欲しいところ
排気量うｐ（125cc)、4速、リトルのように多彩なカラー
テレスコ、フロントディスク
あったらいいなと思うところ
タンク容量増量
変わらないで欲しいところ
スタイル（タイカブみたいなのは勘弁）、右ウィンカー
エンジン黒く塗るのはやめて
別になくてもやいいと思うところ
ウィンカーのプッシュキャンセル
セル（なくていいから安くして）、燃料計（メーターに）
排気量うｐ（125cc)、4速、リトルのように多彩なカラー
テレスコ、フロントディスク
あったらいいなと思うところ
タンク容量増量
変わらないで欲しいところ
スタイル（タイカブみたいなのは勘弁）、右ウィンカー
エンジン黒く塗るのはやめて
別になくてもやいいと思うところ
ウィンカーのプッシュキャンセル
セル（なくていいから安くして）、燃料計（メーターに）
排気とこのスタッドボルトの強化願う
ホンダは補修部品としてキャブ系50/90エンジンASSYを売り続けるべきである！
>>87
いい加減消えろ
いい加減消えろ
私はあなたに消えて頂きたい
>>88
すぐ折れるし中折するともう…
すぐ折れるし中折するともう…
>>87
自分のブログにでも書いとけ
自分のブログにでも書いとけ
あなたが自分のブログにでも書いていて頂きたい
>>87
消えろ
消えろ
発表を待てばいいのに、妄想は勝手にしてほしいな
>>86と同じだけど、新型に買い換えたらエンジン周りの装備とかを使い回しにできないのが残念
以前ならキャブとか使い回しができたのかもしれないけど
いじくり始めたらきりが無いのが分かったし、使い回しが可能だとしてもボックスだけ乗せ変えて純正のまま
乗るかもしれないが
>>86と同じだけど、新型に買い換えたらエンジン周りの装備とかを使い回しにできないのが残念
以前ならキャブとか使い回しができたのかもしれないけど
いじくり始めたらきりが無いのが分かったし、使い回しが可能だとしてもボックスだけ乗せ変えて純正のまま
乗るかもしれないが
今日車で走行中にカブ５０がいたんだ
しばらく並走してたんだけど、そのカブはギアチェンジの時にアクセルを戻してなかったんだ。
それって大丈夫なの？クラッチに良くないとか。
しばらく並走してたんだけど、そのカブはギアチェンジの時にアクセルを戻してなかったんだ。
それって大丈夫なの？クラッチに良くないとか。
郵便配達員はよくやってるな
大丈夫か分からんけどｗ
大丈夫か分からんけどｗ
大丈夫じゃないよ。
クラッチの部品名称で言うとプレート、Aクラッチという部品の
スプリングがはまる棒状の部分に段付き磨耗がおこるとか
ギヤーシフトのツメとツメのかかるピンが異常磨耗する。
でもカブは動かなくなる事はない
バーディはギヤーシフトが折れる
メイトは乗り手に変速ショックがデカイから普通の人はしない
そのせいで完全に調子が悪くなるまで乗ってしまう。
エンジンが大ダメージを負ってからバイク屋に持ち込むから
エンジン開けると凄いことになってる。
クラッチの部品名称で言うとプレート、Aクラッチという部品の
スプリングがはまる棒状の部分に段付き磨耗がおこるとか
ギヤーシフトのツメとツメのかかるピンが異常磨耗する。
でもカブは動かなくなる事はない
バーディはギヤーシフトが折れる
メイトは乗り手に変速ショックがデカイから普通の人はしない
そのせいで完全に調子が悪くなるまで乗ってしまう。
エンジンが大ダメージを負ってからバイク屋に持ち込むから
エンジン開けると凄いことになってる。
>>83
ヤッパ馬鹿だったのか、オカンにもよく言われるショボーン
ヤッパ馬鹿だったのか、オカンにもよく言われるショボーン
103 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 12:15:53 ID:aRvt3rg0
今日の帰りにアクセル戻さずにギアチェンジして乗ってきたけど思ったよりショックはなかった。
音はｶﾞﾁｯｶﾞﾁｯってうるさいけど
音はｶﾞﾁｯｶﾞﾁｯってうるさいけど
俺の通勤４速はわりにｶﾁｶﾁと小気味良いよ。
あんまし引っ張らずにﾁｪﾝｼﾞするからかも知らんがな。
少し戻すのも基本だしさ。
あんまし引っ張らずにﾁｪﾝｼﾞするからかも知らんがな。
少し戻すのも基本だしさ。
冷時カムチェーンは15分程度ガチャガチャである程度になると
カムチェーンが カムギアトレーンみたくヒュンヒュン鳴くのよｗ
どっか悪いの？
カムチェーンが カムギアトレーンみたくヒュンヒュン鳴くのよｗ
どっか悪いの？
悪いよ。
カムチェーンテンショナーが効いてない可能性がある。
まあ開けてみないと誰にもわからないけどね。
カムチェーンテンショナーが効いてない可能性がある。
まあ開けてみないと誰にもわからないけどね。
プッシュロッドのゴムが逝ってるとか
一瞬OHVなのかと思った
昔からの症状なんだけど
気にならないレベルなんだが、止まる寸前に
ギア？かエンジンあたりから、ウイ～ﾝ・・・って音するんだけど
これはなんの現象なのでしょうか？音はうるさいわけではありません。
気にならないレベルなんだが、止まる寸前に
ギア？かエンジンあたりから、ウイ～ﾝ・・・って音するんだけど
これはなんの現象なのでしょうか？音はうるさいわけではありません。
カブでマックのドライブスルー行ってきた
岡持付けて行ってみたい
113 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 05:14:27 ID:DY+OLXUI
３月１５日に愛知県岡崎市にあるオートショップウイング(用品店)で４ストミニツーリングがあるんですけどお近くの方参加しませんか？
みんなでバイクの自慢やらしましょう。
ツーリング先は浜松のリステルでバイキング☆
出発はウイングです。
トラックで後ろから着いていくのでもしバイクが壊れちゃってもちゃんと岡崎までは戻れますよ。
受付はウイングにて
バイキング代込みで2500円
モンキー、ゴリラ、エイプ、ダックス、シャリー、カブ、リトルカブ他４ストミニならメーカー問わずなんでもオッケー
ノーマルでも改造しまくっててもオケ。
ただしスクーターはダメです。
２ストミニももしかしたら参加できるかも
みんなでバイクの自慢やらしましょう。
ツーリング先は浜松のリステルでバイキング☆
出発はウイングです。
トラックで後ろから着いていくのでもしバイクが壊れちゃってもちゃんと岡崎までは戻れますよ。
受付はウイングにて
バイキング代込みで2500円
モンキー、ゴリラ、エイプ、ダックス、シャリー、カブ、リトルカブ他４ストミニならメーカー問わずなんでもオッケー
ノーマルでも改造しまくっててもオケ。
ただしスクーターはダメです。
２ストミニももしかしたら参加できるかも
115 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 07:23:12 ID:LL5a47IT
昨日５０キロ離れたコストコに行った。
途中いつもとエンジン音が違うなと感じていたので到着後レベルゲージを確認すると全く付着しなかった。
あと黒い煙が少し出てきてヤバいと思い近くにあったホムセンでオイル買いに行きすぐ補充した。
４００ｃｃぐらい入った。6万キロを超えるとオイル燃焼が激しいですね！これからはペットボトルにオイル入れてリアボックスに入れときます。
途中いつもとエンジン音が違うなと感じていたので到着後レベルゲージを確認すると全く付着しなかった。
あと黒い煙が少し出てきてヤバいと思い近くにあったホムセンでオイル買いに行きすぐ補充した。
４００ｃｃぐらい入った。6万キロを超えるとオイル燃焼が激しいですね！これからはペットボトルにオイル入れてリアボックスに入れときます。
始業点検しる
甘いな。
エンジン音の異常も感じてるし
何よりオイル消費量が多すぎる。
黒煙まで吐いてることを考えると
早期に手を打たないと大変なことになりますよ・・・。
エンジン音の異常も感じてるし
何よりオイル消費量が多すぎる。
黒煙まで吐いてることを考えると
早期に手を打たないと大変なことになりますよ・・・。
オイルが焼けたら白煙ね。 これ常識！
多分キャブレターのオーバーホールで直るよ。
燃調がオカシクなってるから不完全燃焼で黒煙が出てるだけ
多分キャブレターのオーバーホールで直るよ。
燃調がオカシクなってるから不完全燃焼で黒煙が出てるだけ
あと因みにエンジン音がおかしかったのはオイルが空だったからね。
全然異常じゃありません！
まぁエンジンオイルが減った件と黒煙トラブルは別件
オイルが減るのは走行が逝ってるので仕方ありません。 腰上オーバーホールで改善されます。
黒煙はさっきのに付け足すとプラグの場合もあります。
取りあえず燃焼を点火する時に不完全燃焼しているのはほぼ間違いないから、店にみてもらってキャブレターオーバーホールかプラグ交換か判断してもらうといいよ。
自分で出来るならしてもいいしね。
全然異常じゃありません！
まぁエンジンオイルが減った件と黒煙トラブルは別件
オイルが減るのは走行が逝ってるので仕方ありません。 腰上オーバーホールで改善されます。
黒煙はさっきのに付け足すとプラグの場合もあります。
取りあえず燃焼を点火する時に不完全燃焼しているのはほぼ間違いないから、店にみてもらってキャブレターオーバーホールかプラグ交換か判断してもらうといいよ。
自分で出来るならしてもいいしね。
>>121
そんなことないよ
そんなことないよ
124 ：115：2009/02/27(金) 19:57:17 ID:LL5a47IT
新型出たら買います。あと走行5000kmで事故ってFフォークやフレーム逝ってないんだけどバイク屋のオヤジが気をきかせて全損にしてくれた規制前の９０があるので今のカブそれとでニコイチにしようと思ってます。
あと現行バーディ９０を新車で本日契約して日曜日納車です。
あと現行バーディ９０を新車で本日契約して日曜日納車です。
125 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 20:35:47 ID:NpVy5rcm
>>124
つまり？
つまり？
126 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 21:32:22 ID:aYPcA7jB
>>124
小型ばかり集めてないで、大型一台にしたら？
小型ばかり集めてないで、大型一台にしたら？
カブ９０なんですけどサイドスタンドかけて掃除してたら転倒させちゃいました。
フロントフェンダーの先の白いシールみたいのが削れちゃいました。
あのシールみたいのがどこに売ってるかわかる人いらっしゃいますか？
教えてください m(._.)m
フロントフェンダーの先の白いシールみたいのが削れちゃいました。
あのシールみたいのがどこに売ってるかわかる人いらっしゃいますか？
教えてください m(._.)m
>>127
純正部品として、バイク屋さんで取り寄せることが出来ますよ (^^)
純正部品として、バイク屋さんで取り寄せることが出来ますよ (^^)
>>127
カブ90向けのシールは汎用と形が違うので、ホンダ系の純正パーツを発注できるお店で
マーク,Fフェンダー(品番：61106GT0750)を発注すればフロントフェンダー用のシールが手に入ります。
参考までに、ドリーム店で発注した場合、金額は346円です。
元の白いシールは結構剥がしにくいので、ヘラとかを使うといいかと思います。
カブ90向けのシールは汎用と形が違うので、ホンダ系の純正パーツを発注できるお店で
マーク,Fフェンダー(品番：61106GT0750)を発注すればフロントフェンダー用のシールが手に入ります。
参考までに、ドリーム店で発注した場合、金額は346円です。
元の白いシールは結構剥がしにくいので、ヘラとかを使うといいかと思います。
>>128
>>129
ほんとにありがとうございます！！ m(._.)m
1ヶ月に1回くらいしか洗車できないので、今日頑張って洗車してたらこんなことになっちゃって
落ち込んでたとこなんです。
明日さっそく注文してきます！！
ヘラで綺麗に剥がして貼りたいと思います！！
>>129
ほんとにありがとうございます！！ m(._.)m
1ヶ月に1回くらいしか洗車できないので、今日頑張って洗車してたらこんなことになっちゃって
落ち込んでたとこなんです。
明日さっそく注文してきます！！
ヘラで綺麗に剥がして貼りたいと思います！！
削れたならペーパー当てて、ミッチャクロン吹いて、ホワイトで塗装すれば・・・
133 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 01:59:36 ID:3/7cQZFJ
カブ100って何で無くなったんでしょうね？
そんなに不人気だったんでしょうか
そんなに不人気だったんでしょうか
>>124
つまに、え、なに、詐欺罪を自供してるわけ？
つまに、え、なに、詐欺罪を自供してるわけ？
>>133
値段は幾らくらいだったんでしょうね。
実用で使うのが殆どでしょうから
なるべくなら安い車種を選ぶでしょうし。
スタイリングも影響してると思いますが
Ｆサスペンションあたりは
国内のカブでも取り入れたらいいですよね。
値段は幾らくらいだったんでしょうね。
実用で使うのが殆どでしょうから
なるべくなら安い車種を選ぶでしょうし。
スタイリングも影響してると思いますが
Ｆサスペンションあたりは
国内のカブでも取り入れたらいいですよね。
単純に思うが、ボトムリンクはそんなにダメなのか？
137 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 07:42:26 ID:NkjlvGVb
>>136
荒れた路面においてはテレスコよりもいい意味で鈍感で、姿勢変化も少ない。
このあたりはカブのまったり感に大きく貢献しているが、やはり剛性が決定的に
不足していることと、ブレーキの能力を生かしきれないことが難点。
荒れた路面においてはテレスコよりもいい意味で鈍感で、姿勢変化も少ない。
このあたりはカブのまったり感に大きく貢献しているが、やはり剛性が決定的に
不足していることと、ブレーキの能力を生かしきれないことが難点。
139 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 09:39:20 ID:NkjlvGVb
>>138
カブは2サイクルじゃありませんよ
カブは2サイクルじゃありませんよ
>>136
一般的使用（私用）においての決定的欠点はストローク不足による乗りごごちの悪さかと
一般的使用（商用）の場合は乗りごごちよりコストであるために（ホンダの収益的にも）ボトムリンクが採用されているのでしょう
メンテナンス的にもボトムリンクのほうがコスト安ですしね
一般的使用（私用）においての決定的欠点はストローク不足による乗りごごちの悪さかと
一般的使用（商用）の場合は乗りごごちよりコストであるために（ホンダの収益的にも）ボトムリンクが採用されているのでしょう
メンテナンス的にもボトムリンクのほうがコスト安ですしね
>>138
異常に少なかったけど、
空ではなかったんじゃない？
カブも当然、同じようなダメージを受けるけど、
あのシリンダー配置はオイルが少なくなっても異常に強いらしい。
ここで>>115のエンジンが大丈夫とは言えないけど、
おそらく平気な気がする
異常に少なかったけど、
空ではなかったんじゃない？
カブも当然、同じようなダメージを受けるけど、
あのシリンダー配置はオイルが少なくなっても異常に強いらしい。
ここで>>115のエンジンが大丈夫とは言えないけど、
おそらく平気な気がする
ボトムは単純にデザインの問題だよ。昔オヤジが神社仏閣をデザインして
ドリーム ベンリー カブを作った。ボディもフォークもプレス鋼板にする。
必然フロントはリンクになる。今カブだけが残った。
デザイン的にカブは貴重な生き残りなんだよ。
ドリーム ベンリー カブを作った。ボディもフォークもプレス鋼板にする。
必然フロントはリンクになる。今カブだけが残った。
デザイン的にカブは貴重な生き残りなんだよ。
すまねぇ、ＤＬ-ＴＹＲＥ通販のサイトが見れないんだけど、潰れたのかな？
なんか鯖落ちっぽい。
ヤフオクの出品は普通に出てるから。
ヤフオクの出品は普通に出てるから。
そうですか、あんがと。
４月に新車で買って約５０００Ｋｍ、。そろそろＲタイヤの交換時期。
新聞屋さんのに交換予定っす。
４月に新車で買って約５０００Ｋｍ、。そろそろＲタイヤの交換時期。
新聞屋さんのに交換予定っす。
カブは確かにエンジンが壊れにくい。
オイルがヤクルト１本分しか入って無くてもエンジンは動く。
でも動くだけで正常じゃない。
異常を感じてオイルを見ると入ってなかった。
だからオイルを入れたっていうカブを沢山見てきたけど
一台とてピストンとシリンダーが無事だったカブは居ないよ。
カムチェーンが暴れて異音がするカブだとヘッドが逝かれても
ピストンとシリンダーは無事だったカブなら結構見るけどね。
オイルがヤクルト１本分しか入って無くてもエンジンは動く。
でも動くだけで正常じゃない。
異常を感じてオイルを見ると入ってなかった。
だからオイルを入れたっていうカブを沢山見てきたけど
一台とてピストンとシリンダーが無事だったカブは居ないよ。
カムチェーンが暴れて異音がするカブだとヘッドが逝かれても
ピストンとシリンダーは無事だったカブなら結構見るけどね。
>>142
カブ以外はだいたいアンチリフト機構ついてたよね。
カブ以外はだいたいアンチリフト機構ついてたよね。
90乗り、マフラー、PC20、です。雪国なので4ヵ月ぶりにエンジンかけてみた。キック2発目でかかったし調子いい！
ただ、白煙がひどいけど…秋にオイル満タンにして保管してたのに今日ちょっと走ったらすごい減ってた 先っぽにチョイト
ただ、白煙がひどいけど…秋にオイル満タンにして保管してたのに今日ちょっと走ったらすごい減ってた 先っぽにチョイト
>>149
満タンとかわからんｗ
満タンとかわからんｗ
151 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 18:21:47 ID:NkjlvGVb
>>148
そのうち誰かがボトムリンク風フォークカバーでも作るだろ
そのうち誰かがボトムリンク風フォークカバーでも作るだろ
152 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 19:50:53 ID:X7ECBHIJ
>>135
90DXが17万の時代に100EXは21万程だったみたい
90DXが17万の時代に100EXは21万程だったみたい
オイル上がりは白煙、下がりは黒煙だった気がするが。
>>139
4ストでも空ならピストンシリンダー焼きつくが？
4ストでも空ならピストンシリンダー焼きつくが？
アンカ抜けてた、>>121ね
156 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 23:55:21 ID:NkjlvGVb
>>154
その前にヘッドが逝くわ
その前にヘッドが逝くわ
157 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 00:39:38 ID:D0ciys3o
ノーマルエンジンなんですけど
いつも回し気味に走ってるのでプラグ7番の方が良いでしょうか？
7番に変えてる方見えますか？
取り扱い説明書見ると5番～7番のどれを使用しても大丈夫っぽい書き方してますが。
いつも回し気味に走ってるのでプラグ7番の方が良いでしょうか？
7番に変えてる方見えますか？
取り扱い説明書見ると5番～7番のどれを使用しても大丈夫っぽい書き方してますが。
オイル下がりも白煙じゃね？特にエンブレかけた時に出る
>>157
プラグを見て判断すれば良いんじゃね？
白過ぎるなら7番にして様子見だな。
早起きしたので90でひとっ走りしてみたがやっぱ良いわ。
新聞配達の兄ちゃんにお疲れさまって言われたのにはびっくりだがWWW
ところで払い下げだった郵政70を手に入れたが、普通にはしらせてもかなりにモッサイ。
こんなに重いとは思わなかったがこんなものなのかい？
渓流に行くには荷が重いから4速でクラッチつけようと思うがお薦めは無いか？
モンキー4速があるので強化ラー入れて、社外の強化クラッチで行こうと考えたがどうだろう。
後、色は塗り替えが必要何だろうか？
全塗は高いし、赤なら目立つからありがたいんだよな。
プラグを見て判断すれば良いんじゃね？
白過ぎるなら7番にして様子見だな。
早起きしたので90でひとっ走りしてみたがやっぱ良いわ。
新聞配達の兄ちゃんにお疲れさまって言われたのにはびっくりだがWWW
ところで払い下げだった郵政70を手に入れたが、普通にはしらせてもかなりにモッサイ。
こんなに重いとは思わなかったがこんなものなのかい？
渓流に行くには荷が重いから4速でクラッチつけようと思うがお薦めは無いか？
モンキー4速があるので強化ラー入れて、社外の強化クラッチで行こうと考えたがどうだろう。
後、色は塗り替えが必要何だろうか？
全塗は高いし、赤なら目立つからありがたいんだよな。
>>159
今はMD純正カラーで乗っても大丈夫とwikipediaのMDの項目に書いてあった気がする
でも郵便と間違われるから名前が思い出せないんだがタクシーとか会社の名前みたいに貼るタイプのシールをつけても良いのでは？
今はMD純正カラーで乗っても大丈夫とwikipediaのMDの項目に書いてあった気がする
でも郵便と間違われるから名前が思い出せないんだがタクシーとか会社の名前みたいに貼るタイプのシールをつけても良いのでは？
初めて、バルブクリアランス調整しました。
以前はアイドリング状態だと、エンストすることが多かったのですが
調整後は安定してなんとなくエンストも減ったような。
以前はアイドリング状態だと、エンストすることが多かったのですが
調整後は安定してなんとなくエンストも減ったような。
163 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 18:39:05 ID:A62Y4z1s
チェーンカバーが錆で穴だらけなのですが、
これって取ってしまっていいんでしょうか？
ものすごく油が飛ぶものなんでしょうか。
他のバイクは、ホイールが汚れる程度で、服には被害がないのですが。
あと、これってパーツ注文すると高いでしょうか。
これって取ってしまっていいんでしょうか？
ものすごく油が飛ぶものなんでしょうか。
他のバイクは、ホイールが汚れる程度で、服には被害がないのですが。
あと、これってパーツ注文すると高いでしょうか。
取ってもいいけど、チェーン清掃がめんどくさいよ。
カバーないと埃や砂やら付くので定期的にメンテナンスしないと
見た目気にならないならアルミの補修テープ貼ったりして穴隠したら？
カバーないと埃や砂やら付くので定期的にメンテナンスしないと
見た目気にならないならアルミの補修テープ貼ったりして穴隠したら？
166 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 21:59:43 ID:0argymPO
ホムセンで買ったアイリスオオヤマＲＶＢＯＸを荷台に取り付けたいのですが、
タイラップとゴムバンドどっちがいいでしょうか？
自分のカブは荷台が小さくて、タイラップだと穴が遠くなって
バンドは固いから、固定性が悪い気もします
タイラップとゴムバンドどっちがいいでしょうか？
自分のカブは荷台が小さくて、タイラップだと穴が遠くなって
バンドは固いから、固定性が悪い気もします
SSと125スクーター乗ってたけど両方手放して
カブ90を買うぜ！
もうね、通勤レースで神経をすり減らすのは疲れた・・・
トコトコ走るよ
カブ90を買うぜ！
もうね、通勤レースで神経をすり減らすのは疲れた・・・
トコトコ走るよ
>>161
そうなんだ、ありがたいなーそのままでＯＫなら！
デカールは何だか恥ずかしいから考えて見るよ。
あれで動力性能が上がればいうことないからさ。
4速はどうだい？
やっぱり違うべか？
あと気になるのはカフェカブには出入り禁止とあるが本当だろうかね？
そうなんだ、ありがたいなーそのままでＯＫなら！
デカールは何だか恥ずかしいから考えて見るよ。
あれで動力性能が上がればいうことないからさ。
4速はどうだい？
やっぱり違うべか？
あと気になるのはカフェカブには出入り禁止とあるが本当だろうかね？
90DX乗りなのですが
現在新車から走行5千キロ辺りで雨の日にタイヤが滑りやすくなってきました。
トゥルトゥルしにくいお勧めのタイヤがあったら教えていただきたいです。
現在新車から走行5千キロ辺りで雨の日にタイヤが滑りやすくなってきました。
トゥルトゥルしにくいお勧めのタイヤがあったら教えていただきたいです。
ミシュランのM35でおっけい
M35ってみんなどこで買ってるの？
近所の二輪完や南海には置いてないんよね。
ピレリのデーモン(2500円)ってのが一番いいやつみたい。 他は1980円のしかない
やっぱり注文して取り寄せてもらってるのかな？
近所の二輪完や南海には置いてないんよね。
ピレリのデーモン(2500円)ってのが一番いいやつみたい。 他は1980円のしかない
やっぱり注文して取り寄せてもらってるのかな？
172 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 09:35:59 ID:2O1dxsyT
自分で交換するんならネットで購入すればいい。
店に任せるなら南海やバイク屋さんで。
自分はヤフオクでタイヤとチューブを購入した。
褌(リムバンド)はバイク用品店で。
店に任せるなら南海やバイク屋さんで。
自分はヤフオクでタイヤとチューブを購入した。
褌(リムバンド)はバイク用品店で。
173 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 10:45:49 ID:/O/Gxb7i
うちの近所はボッッッタクリらしくって、タイヤ交換(タイヤ別売り)だけで12000円取るらしい、
174 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 11:07:22 ID:XFobE5Uh
高いなｗ
まあその値段は「それでも持ってくる客がいる」っていう前提の元成り立ってるんだ
まあその値段は「それでも持ってくる客がいる」っていう前提の元成り立ってるんだ
>>167
みんなそんな言い訳をして車やバイクを買い換えるのさ。
でも実際その次のに乗っていると
前に乗っていた物と比べたりして
ノーマルで居られなくなる。
普通は通勤レースに疲れたなら
今あるバイクでゆっくり走ればいいだけの話。
だから言い訳。
みんなそんな言い訳をして車やバイクを買い換えるのさ。
でも実際その次のに乗っていると
前に乗っていた物と比べたりして
ノーマルで居られなくなる。
普通は通勤レースに疲れたなら
今あるバイクでゆっくり走ればいいだけの話。
だから言い訳。
うちが任せてる店は新聞屋・郵便屋・ピザ屋のスパイクタイヤを交換してる所だから
タイヤ交換でぼったくりは無いけど、普段純正しか取り寄せないから、自分が
「ミシュランカッケ～」って相談しても「取り寄せ方が分からねぇ」って言われた
タイヤ交換でぼったくりは無いけど、普段純正しか取り寄せないから、自分が
「ミシュランカッケ～」って相談しても「取り寄せ方が分からねぇ」って言われた
ミシェランM35はオクじゃなく定価っていくらくらいなんだろうか？
一本3000円で収まります？
一本3000円で収まります？
そもそも郵政モデルだと何が問題なの？
>>180
郵政レッド
郵政レッド
ヘッドライトなんですが、たまに35Wを付けているのを見聞きするのですが、
何か影響は無いのでしょうか？
何か影響は無いのでしょうか？
その郵政レッドだとなぜもんだいなのかな
>>183
法律で決まってたはず。
法律で決まってたはず。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%82%AB%E3%83%96
郵政主導での開発のため、一般向けの販売はされていないが、中古車が放出品として一般向けに売り出されることがある。
基本的に、郵政レッドの車体色のまま放出車に乗る事は許されていないが郵政民営化に伴って現在はその限りではない。
だって
郵政主導での開発のため、一般向けの販売はされていないが、中古車が放出品として一般向けに売り出されることがある。
基本的に、郵政レッドの車体色のまま放出車に乗る事は許されていないが郵政民営化に伴って現在はその限りではない。
だって
新型待てずして90カスタム買ってしまいそうだ
但し新型にも見た目一緒なカスタムが設定されて4速化されていたら
くやしいのう～くやしいのう～だし、参りました
但し新型にも見た目一緒なカスタムが設定されて4速化されていたら
くやしいのう～くやしいのう～だし、参りました
>>186
それは郵政民営化以前の車両に関しも適用されるの？
それは郵政民営化以前の車両に関しも適用されるの？
>>186
てゆうか、それ、俺が書いたのだしｗ
てゆうか、それ、俺が書いたのだしｗ
>>191
あちこちに載ってる簡易12V化は試してみた？
あちこちに載ってる簡易12V化は試してみた？
193 ：７７４ＲＲ：2009/03/03(火) 16:18:42 ID:XOBmdDmh
箱を付けてみたが背中があたって窮屈だ
HPなんか見るとキャリア座席側ギリギリに付けてるけど
やってみると上手く行かないもんだな
HPなんか見るとキャリア座席側ギリギリに付けてるけど
やってみると上手く行かないもんだな
リトルカブ用とかなら問題無いけど、それより大きいやつは窮屈だよね
自分はセンタースタンドを立てるときはシートの後ろの棒を持つし、かなり背中が窮屈だから
店で取り付けてもらってすぐに数センチ後ろに付け直してもらった
自分はセンタースタンドを立てるときはシートの後ろの棒を持つし、かなり背中が窮屈だから
店で取り付けてもらってすぐに数センチ後ろに付け直してもらった
195 ：７７４ＲＲ：2009/03/03(火) 17:21:04 ID:bMiucGG1
今欲しいけど新型待ったほうが良いの？
196 ：７７４ＲＲ：2009/03/03(火) 17:39:45 ID:LWAUV03s
どんだけデブなんだよ、おまえら
197 ：７７４ＲＲ：2009/03/03(火) 17:58:21 ID:vMFHOQ8o
>>195
今欲しいなら今買うしかねーだろ女子校生
今欲しいなら今買うしかねーだろ女子校生
俺の箱
http://kissho.xii.jp/1/src/1jyou67005.jpg
ここまで下げればかなり後ろに座っても
背中に当たらず快適yo
>>166
参考にならんかもしれんが
俺は箱の底に穴空けて100円ステーとボルトで固定してる
http://kissho.xii.jp/1/src/1jyou67005.jpg
ここまで下げればかなり後ろに座っても
背中に当たらず快適yo
>>166
参考にならんかもしれんが
俺は箱の底に穴空けて100円ステーとボルトで固定してる
なんか、子供なら後ろに乗せられそうな気がする
自分は背もたれになるくらいに空けてる
自分は背もたれになるくらいに空けてる
これなんだけど、40リッターを出してくれないかなぁ～。
メーカーに要望を出してみたんだけど、お決まりの「検討します」みたいな返事だけ。
30リッターならGIVIで安いの（E20Nだっけ）があるしなぁ。
皆、どうよ？？
メーカーに要望を出してみたんだけど、お決まりの「検討します」みたいな返事だけ。
30リッターならGIVIで安いの（E20Nだっけ）があるしなぁ。
皆、どうよ？？
ttp://www.irisplaza.co.jp/index.asp?KB=SHOSAI&SID=H237085F&camp=kanren&type=shop&adver=item&utm_nooverride=1
俺はこの４５と２２のボックスにキャンプ道具入れてツーリングに行く
俺はこの４５と２２のボックスにキャンプ道具入れてツーリングに行く
可倒式のステップないかなー？
バンク中にステップ接地して、そのままステップがつっかい棒になって怖い思いをした。
バンク中にステップ接地して、そのままステップがつっかい棒になって怖い思いをした。
>>208
マルチして晒すほど特別悪質とも思えないんだが、何があった？
マルチして晒すほど特別悪質とも思えないんだが、何があった？
>>209
農家の納屋にておじいさんが保存されていたのを譲り受けたが転売って所が気にくわないんじゃないか？
農家の納屋にておじいさんが保存されていたのを譲り受けたが転売って所が気にくわないんじゃないか？
>>207
固定ステップ 転んで分かる ありがたさ
固定ステップ 転んで分かる ありがたさ
212 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 19:24:22 ID:2rYVS8n6
オクと言えば最近アウトレットの強○ラーが出ている。
おまいら買ってない？
交渉どうやるかが知らないので二の足踏んでるよ。
かもめ良いなー
欲しいが買えないやww
おまいら買ってない？
交渉どうやるかが知らないので二の足踏んでるよ。
かもめ良いなー
欲しいが買えないやww
FI化したカブの100出ると聞いたんだが本当かな？
214 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 23:11:09 ID:79wcxvgs
またおまえか
215 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 00:55:06 ID:MVZzdlOn
何でカスタムはキャリア小さいの？
「人気がある」ってのも解らん乗ってて特に良いとこ無いもん
カブには不便さがを色々あるけど、良いとこ強化したのがプレスカブ
なんだろうな駕籠にもライト付いてるし
カスタムには大型リアキャリアとかカゴライト付けられないんだよな
カスタムの存在位置がよく解らんわ
「人気がある」ってのも解らん乗ってて特に良いとこ無いもん
カブには不便さがを色々あるけど、良いとこ強化したのがプレスカブ
なんだろうな駕籠にもライト付いてるし
カスタムには大型リアキャリアとかカゴライト付けられないんだよな
カスタムの存在位置がよく解らんわ
216 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 00:56:22 ID:iseyLbT0
それで？
217 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 01:37:14 ID:MVZzdlOn
スタンダードが大型サイドスタンドで
何でデラックスが小型サイドスタンドなんだよ
デラックスが逆にショボクなってるじゃね～か
何でデラックスが小型サイドスタンドなんだよ
デラックスが逆にショボクなってるじゃね～か
218 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 01:44:29 ID:iseyLbT0
で？
age
90の排気音を仮名で書くとどんな感じすか？
ブロロとポロロの合成
222 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 10:17:28 ID:wVXlmKZj
ヴゥン ヴゥン ヴゥン ビーン ビーーン だな俺のは
給付金が出たらと頼んだ105キットが来た！
給付金遅れて腹が立つなー
まだ給付金出ないのかよって感じだわ。
早く給付金よこせボケ！
その分の他の部品買えないじゃないか！
給付金遅れて腹が立つなー
まだ給付金出ないのかよって感じだわ。
早く給付金よこせボケ！
その分の他の部品買えないじゃないか！
1万2000円ぽっちじゃなにも買えないぜ
タイヤとチューブとリムバンドぐらいなら買える
>>224-225
ためしにスーパーチープツールズの通販で試算してみた
タイヤ HF301E\1,050 HF319\1,150
チューブ\480x2 = \960
バッテリーTZ4L-BS\1,780
ブレーキシュー \890x2 = \1,780
チェーン100L \750
シートカバー \1,800
合計\9,270
なんてこった。あと730円分何か買わないと送料無料にならない。
ためしにスーパーチープツールズの通販で試算してみた
タイヤ HF301E\1,050 HF319\1,150
チューブ\480x2 = \960
バッテリーTZ4L-BS\1,780
ブレーキシュー \890x2 = \1,780
チェーン100L \750
シートカバー \1,800
合計\9,270
なんてこった。あと730円分何か買わないと送料無料にならない。
228 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 14:45:40 ID:JtJTIfIO
>>226
チェーン換えるんならスプロケも換えろよ
チェーン換えるんならスプロケも換えろよ
229 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 18:12:47 ID:9MeH/1gN
チェーンの注油でチェーンルブの代わりにギアオイル使って問題ないですか？
頻繁に注油できる人ならﾓｳﾏﾝﾀｰｲ
231 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 20:56:17 ID:3a1D4Bkb
チェーンあたりから急に、
シャカシャカジャカジャカという音が鳴り始めたよ～
どうすればいいんだい
シャカシャカジャカジャカという音が鳴り始めたよ～
どうすればいいんだい
232 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 21:07:59 ID:+3d9ASJe
>>231
チェーン張れば大丈夫
チェーン張れば大丈夫
233 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 22:30:39 ID:3a1D4Bkb
純正オプションで膝カバーってなかったっけ？
見た気がするんだけど、気のせいだったかな？
見た気がするんだけど、気のせいだったかな？
236 ：７７４ＲＲ：2009/03/07(土) 14:42:07 ID:M3a1Ks+M
何でカスタムはキャリア小さいの？
「人気がある」ってのも解らん乗ってて特に良いとこ無いもん
カブには不便さがを色々あるけど、良いとこ強化したのがプレスカブ
なんだろうな駕籠にもライト付いてるし
カスタムには大型リアキャリアとかカゴライト付けられないんだよな
カスタムの存在位置がよく解らんわ
「人気がある」ってのも解らん乗ってて特に良いとこ無いもん
カブには不便さがを色々あるけど、良いとこ強化したのがプレスカブ
なんだろうな駕籠にもライト付いてるし
カスタムには大型リアキャリアとかカゴライト付けられないんだよな
カスタムの存在位置がよく解らんわ
プレスはグリップヒーターや大型ブレーキドラムもあるしね
238 ：７７４ＲＲ：2009/03/07(土) 17:02:26 ID:kz2l1jwA
グリップヒーターなしのプレスカブSTDもある。
239 ：７７４ＲＲ：2009/03/07(土) 22:44:29 ID:5J/k7RPT
何でカスタムはキャリア小さいの？
「人気がある」ってのも解らん乗ってて特に良いとこ無いもん
カブには不便さがを色々あるけど、良いとこ強化したのがプレスカブ
なんだろうな駕籠にもライト付いてるし
カスタムには大型リアキャリアとかカゴライト付けられないんだよな
カスタムの存在位置がよく解らんわ
「人気がある」ってのも解らん乗ってて特に良いとこ無いもん
カブには不便さがを色々あるけど、良いとこ強化したのがプレスカブ
なんだろうな駕籠にもライト付いてるし
カスタムには大型リアキャリアとかカゴライト付けられないんだよな
カスタムの存在位置がよく解らんわ
かなり前から松田技研の郵政ボックスのでかい方が再販したけど買った人居るんかな？
241 ：７７４ＲＲ：2009/03/07(土) 23:38:28 ID:fNIpqsmQ
>>239
プレスは配達業務の円滑化に特化したはたらく車。カスタムは快適性を追求した自家用車。 比べてはいけない
プレスは配達業務の円滑化に特化したはたらく車。カスタムは快適性を追求した自家用車。 比べてはいけない
>>240,242
微妙にスレチだが、旧と新(売ってない郵政仕様)の差って何なの？
微妙にスレチだが、旧と新(売ってない郵政仕様)の差って何なの？
可変量210mmと大幅UP。積載容量も満載状態で約10％増量しました。
（松田技研HPより引用）
あとは鍵を掛ける金具が引っ込んだことかね。
バイト時代旧箱にお世話になったもんだが、狭い場所で移動するとき
よく金具が制服に引っかかって地味に邪魔だったもんだ(´_ゝ`)y-┛~~
（松田技研HPより引用）
あとは鍵を掛ける金具が引っ込んだことかね。
バイト時代旧箱にお世話になったもんだが、狭い場所で移動するとき
よく金具が制服に引っかかって地味に邪魔だったもんだ(´_ゝ`)y-┛~~
245 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 06:40:38 ID:husrG+hb
このスレにスーパーカブ50をスプロケ15丁、ボアアップキットで
75ccにして乗っている方はいますか？
もしいましたら複数質問があります
・後ろの車に道を譲らず、時速60kmで運転しても苦痛ではないでしょうか
・1リットルあたりの燃費はどれほどでしょうか
・カブ50のブレーキはカブ90に比べ貧弱ですが、前の車に激突しそうになったことはありませんか？
もしカブ75乗りの方がいましたら
ご教示願います
75ccにして乗っている方はいますか？
もしいましたら複数質問があります
・後ろの車に道を譲らず、時速60kmで運転しても苦痛ではないでしょうか
・1リットルあたりの燃費はどれほどでしょうか
・カブ50のブレーキはカブ90に比べ貧弱ですが、前の車に激突しそうになったことはありませんか？
もしカブ75乗りの方がいましたら
ご教示願います
60㌔維持は無理ではない、乗る人の体重による
リッター40前後（キャブによる）
ブレーキは絶望的なので、フロントのディスク化をおすすめ
リッター40前後（キャブによる）
ブレーキは絶望的なので、フロントのディスク化をおすすめ
248 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 09:54:49 ID:Fjg2lmvf
>>246
エンジン、キャブ純正載せ変え72ccだが、F16丁を勧める ブレーキは皆効かないと言うが、俺は特に不満はない
エンジン、キャブ純正載せ変え72ccだが、F16丁を勧める ブレーキは皆効かないと言うが、俺は特に不満はない
>>246
ボアアップじゃないけど何も規制無し純正C70SDX(72cc)
Fスプロケ15丁交換リアは純正38?だっけかな自信ないや
全然60オーバーで走れるがトルクが90よりスカスカなのに最高速重視だから二人乗りや急な坂道が凄く厳しい
ロングツーリングをした時夜の一国も急な登り以外(箱根等)は大丈夫だった
燃費は45/L位
Fタイヤとブレーキは50と同じく小さいブレーキドラムに2.25タイヤだが安全運転してれば問題ない
ただリアにハイグリップタイヤや最低限2.50に変えた方が安全だと思う
ちなみにカブ50スレで会社の問題で免許はあるのに50にしか乗れない人？
ボアアップじゃないけど何も規制無し純正C70SDX(72cc)
Fスプロケ15丁交換リアは純正38?だっけかな自信ないや
全然60オーバーで走れるがトルクが90よりスカスカなのに最高速重視だから二人乗りや急な坂道が凄く厳しい
ロングツーリングをした時夜の一国も急な登り以外(箱根等)は大丈夫だった
燃費は45/L位
Fタイヤとブレーキは50と同じく小さいブレーキドラムに2.25タイヤだが安全運転してれば問題ない
ただリアにハイグリップタイヤや最低限2.50に変えた方が安全だと思う
ちなみにカブ50スレで会社の問題で免許はあるのに50にしか乗れない人？
もう９０カブは復活しないのか？？？
今日ガレージセールに寄ってC90（6V)12,000km 5万でゲットしてきました
だからもう新型出さなくていいよ
だからもう新型出さなくていいよ
253 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 18:21:50 ID:EH3ehErr
原付免許を取得したいので質問です。
自宅に普通免許の学科教本があるのですが原付免許を取得したい際は原付免許用の教本を購入したほうがいいのですか？普通免許の教本でも大丈夫なのですか？
よろしくお願いします
自宅に普通免許の学科教本があるのですが原付免許を取得したい際は原付免許用の教本を購入したほうがいいのですか？普通免許の教本でも大丈夫なのですか？
よろしくお願いします
免許スレで聞け
10km古スロットル走行しただけで
油温計が70度over
真夏が楽しみだな。
油温計が70度over
真夏が楽しみだな。
256 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 21:32:31 ID:iRV9kg3M
カブ９０ＤＸ 色々悩んだ末に新車の在庫車探して購入。先ほど届きました
これから楽しみでなりませぬ
しばらく乗ってみて、スプロケ交換やキャリアカスタムなどする予定
何はともあれ、盗まれないように注意しなければ
これから楽しみでなりませぬ
しばらく乗ってみて、スプロケ交換やキャリアカスタムなどする予定
何はともあれ、盗まれないように注意しなければ
ルパン参上
来月から一人暮らしだからそれは心配
今までは家の前にハンドルロックのみだったけど
今までは家の前にハンドルロックのみだったけど
>>258
俺は一人暮らし始めたのを機会に純正アラーム装着した。
俺は一人暮らし始めたのを機会に純正アラーム装着した。
262 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 23:33:17 ID:THrU2HEf
小型特殊単独で取る変わり者もいるんだなｗ
普通に、普通車取れば良いじゃん。
普通に、普通車取れば良いじゃん。
スレ違いも甚だしいな
カブ50スレでもすれ違いなのに、ここは原付免許で乗れない
原2スレだぞ
カブ50スレでもすれ違いなのに、ここは原付免許で乗れない
原2スレだぞ
>>264
世の中には免許の欄を全部埋めたい人もいてだな
世の中には免許の欄を全部埋めたい人もいてだな
ツインカムヘッドだけで新車買っておつりがくる悲しさ
そしてツインカムヘッドをまともに機能させる為には更に新車二台分ほどのお金がかかる
これぞホンダ横型地獄
しかしモンゴリよりはマシか、奴らは行くとこまで逝くとノーマルパーツはタンクだけなんてのも珍しくないし
これぞホンダ横型地獄
しかしモンゴリよりはマシか、奴らは行くとこまで逝くとノーマルパーツはタンクだけなんてのも珍しくないし
書つきフレームから組み上げた方が安いし(´・ω・)
普段カブばっかり乗ってたら普通のリターン式(？)のに乗ったときに混乱しないんですか？
>>272
俺は大丈夫だ。カブペダル変えてるが掻き揚げしにくいしマターリ別の乗り物と捉えてる
ただYB-1乗った時に大混乱した
2stでパワーバンド少ないからすぐシフトアップで余計考える余裕が無かった
俺は大丈夫だ。カブペダル変えてるが掻き揚げしにくいしマターリ別の乗り物と捉えてる
ただYB-1乗った時に大混乱した
2stでパワーバンド少ないからすぐシフトアップで余計考える余裕が無かった
発進してシフトチェンジに失敗した瞬間にアレ？って思い
そっか、コレはカブじゃないんだったw
で普通に戻る。
そっか、コレはカブじゃないんだったw
で普通に戻る。
むしろウインカーのクセが抜けないが
下手に似てる方が間違うなぁ…
ポッケ←→RD50とか (ボトムニュートラルvs1ダウン4アップ)
カブ ←→メイトとか （踏みかけ半クラありvs無し）
後者は自動シフトダウンで死に掛けたから殊更に覚えてるのかもしれんが
ポッケ←→RD50とか (ボトムニュートラルvs1ダウン4アップ)
カブ ←→メイトとか （踏みかけ半クラありvs無し）
後者は自動シフトダウンで死に掛けたから殊更に覚えてるのかもしれんが
カブに乗ってる時、
右ウインカーで車線変更と思って
左手のスイッチを弄ったら
ハザードが出てヒックリした事があるなぁ。
右ウインカーで車線変更と思って
左手のスイッチを弄ったら
ハザードが出てヒックリした事があるなぁ。
>>277
ハザード付きのカブとな
ハザード付きのカブとな
>>278
あればあったで便利かも。> ハザード
あればあったで便利かも。> ハザード
電気詳しい人なら、簡単に細工してくれるんじゃね
某社のハザードkitを使えば
簡単だよ。
「こんなのカブじゃない」
って言われたけどね。
簡単だよ。
「こんなのカブじゃない」
って言われたけどね。
ハザード欲しい場面がいっぱいある
金はないけど
金はないけど
200円でハザードつけれる
停車時と坂道であえいでる時に後続車が来た場合には有効だな＞ハザード
>>284
ｍｊｋ
ｍｊｋ
ウインカーに蛍を入れて、バイオハザード。
>>272
その疑問はあるよね
まぁ、毎日両方乗ってる人にも会ってるし、教習所以来初めてマニュアルバイクにまたがせて
もらった時にも意外と問題無かった
問題なのは、排気量やエンジン音の違いでいつギアを変えればいいのか慣れなかったこと
中途半端に操作が似ている2stメイトのアクセルの操作にも慣れなかった
その疑問はあるよね
まぁ、毎日両方乗ってる人にも会ってるし、教習所以来初めてマニュアルバイクにまたがせて
もらった時にも意外と問題無かった
問題なのは、排気量やエンジン音の違いでいつギアを変えればいいのか慣れなかったこと
中途半端に操作が似ている2stメイトのアクセルの操作にも慣れなかった
球をLEDにしたら全部つきっぱなしになったよ
ハザードとしてつかえるな
ハザードとしてつかえるな
291 ：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 20:58:59 ID:DgR25h3r
みなさん今晩は。
質問です。よろしくお願いします。
自分のカブ(HA02 13...。走行距離17000km。メインジェット82→85以外はノーマル)は
エンジン快調です。
しかし、なぜかキックでは一発始動、セルではよく回るがほとんど始動しない
という変な癖があります。エンジンが暖まっているときも同じです。
何故なんでしょう？解決策はありますでしょうか？
また、燃費が郊外で40～45km/lと悪いです。もう少し良くなってほしいのですが
何か燃費を良くする方法はありますでしょうか？
以上質問ばかりで申し訳ないのですが、よろしくお願いします。
質問です。よろしくお願いします。
自分のカブ(HA02 13...。走行距離17000km。メインジェット82→85以外はノーマル)は
エンジン快調です。
しかし、なぜかキックでは一発始動、セルではよく回るがほとんど始動しない
という変な癖があります。エンジンが暖まっているときも同じです。
何故なんでしょう？解決策はありますでしょうか？
また、燃費が郊外で40～45km/lと悪いです。もう少し良くなってほしいのですが
何か燃費を良くする方法はありますでしょうか？
以上質問ばかりで申し訳ないのですが、よろしくお願いします。
292 ：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 22:59:15 ID:t4lR2vGT
>>291
燃費はまあ実際みんなそんなもんじゃない？
けっこうエンジンブン回して乗るからね。
カタログ値は定速走行している値だし。
俺も質問したいんですが
前触れのレバーの戻りが悪くて
ブレーキランプがなかなか消えないんですよね。
これってどこか調整したらブレーキレバーの戻りが
良くなるものでしょうか？
とりあえずレバーの蝶番の部分にCRCは吹いてみたんですが
効果はいまいち・・・。
燃費はまあ実際みんなそんなもんじゃない？
けっこうエンジンブン回して乗るからね。
カタログ値は定速走行している値だし。
俺も質問したいんですが
前触れのレバーの戻りが悪くて
ブレーキランプがなかなか消えないんですよね。
これってどこか調整したらブレーキレバーの戻りが
良くなるものでしょうか？
とりあえずレバーの蝶番の部分にCRCは吹いてみたんですが
効果はいまいち・・・。
バイク屋で見てもらったけど、ブレーキのホースを外して中までスプレーを
吹いてもらったらすぐに戻りがよくなった
もっと面倒な方法もあったらしいけど、あっさり直ったし常連さんだからタダだった
吹いてもらったらすぐに戻りがよくなった
もっと面倒な方法もあったらしいけど、あっさり直ったし常連さんだからタダだった
294 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 00:42:10 ID:K1IwDE/a
>>292
ワイヤーの動きが渋くなっているほかに、ブレーキカムが固着しかかっている可能性も
ある。
停止時にブレーキを握ってみて戻りが悪いならワイヤー、走行中にブレーキが引っかかったように
戻らなくなる（停車すると戻る）症状があるならカムを疑ってみるといいぉ。
ワイヤーの動きが渋くなっているほかに、ブレーキカムが固着しかかっている可能性も
ある。
停止時にブレーキを握ってみて戻りが悪いならワイヤー、走行中にブレーキが引っかかったように
戻らなくなる（停車すると戻る）症状があるならカムを疑ってみるといいぉ。
質問させてください。
夏休みを利用してバイクの中型免許を取ろうと思っています。
ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞ90を購入予定なのですが、生産終了で夏には売り切れてしまわないか心配です。
いまのうちに買ってきておいたほうがよいのでしょうか？
夏休みを利用してバイクの中型免許を取ろうと思っています。
ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞ90を購入予定なのですが、生産終了で夏には売り切れてしまわないか心配です。
いまのうちに買ってきておいたほうがよいのでしょうか？
まだまだ残ってる新車の90
あせる必要無し
どこぞの馬鹿は買い占めてるけどｗｗｗ
あせる必要無し
どこぞの馬鹿は買い占めてるけどｗｗｗ
299 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 01:41:13 ID:Hh0tFj6p
過去ログも読まないで質問すな！
アウスタのは買った事ないからなんとも…
ミシュランのM35にしとき
アウスタのは買った事ないからなんとも…
ミシュランのM35にしとき
アウスタのヨコハマのやつ履いてます
M35より若干サイドウォールが柔らかい感じ
グリップはドライ、ウエット共にM35と大差なくライフは7～8千。俺的には十分納得できるレベル
しかし本当にヨコハマ製かはわからない
M35より若干サイドウォールが柔らかい感じ
グリップはドライ、ウエット共にM35と大差なくライフは7～8千。俺的には十分納得できるレベル
しかし本当にヨコハマ製かはわからない
ヨコハマの現地法人でしょ。
メイドイン・ヴェトナム。
メイドイン・ヴェトナム。
ノーマルと比べるとどうなの？
303 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 02:46:35 ID:Hh0tFj6p
ヨコハマのどれなのさ？
M35と比べてるのは何番の？
ノーマルと比べるんなら一番安いやつ？
M35と比べてるのは何番の？
ノーマルと比べるんなら一番安いやつ？
305 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 08:08:57 ID:kSrqovBO
すまん間違えた
ヨコハマスポーツラインとミシュランM35の比較でなくて、ミシュランパイロットスポーティとの比較でした
M35は履いたことないからわかりません
ちなみにスポーツライン３００です
あくまでも俺的感覚での比較ですのであしからず
ヨコハマスポーツラインとミシュランM35の比較でなくて、ミシュランパイロットスポーティとの比較でした
M35は履いたことないからわかりません
ちなみにスポーツライン３００です
あくまでも俺的感覚での比較ですのであしからず
さらに間違えた
スピードラインだわ
もうなんかアホだ俺。
スピードラインだわ
もうなんかアホだ俺。
>>292
ブレーキワイヤーの先についてるアジャスターは、調整してるのか？
ブレーキワイヤーの先についてるアジャスターは、調整してるのか？
308 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 09:22:01 ID:j6ZETeKO
>>249
一国じゃなくて、国一な！
一国じゃなくて、国一な！
「いちこく」「にこく」は存在するでしょ？
「さんこく」とは聞いたこと無いけど。
「さんこく」とは聞いたこと無いけど。
>>309
『ろっこく・六国』なら茨城にあるよ
『ろっこく・六国』なら茨城にあるよ
311 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 14:24:07 ID:Hijdu8JS
東京～横浜間は
R15（旧R1）が「第一京浜」（≒いちこく）
R1が「第二京浜」（≒にこく）
それと第三京浜がある。R1を「いちこく」という人もいて混乱するね。
R15（旧R1）が「第一京浜」（≒いちこく）
R1が「第二京浜」（≒にこく）
それと第三京浜がある。R1を「いちこく」という人もいて混乱するね。
いちこくで～もにこく♪
にこくで～もいちこく♪
にこくで～もいちこく♪
313 ：292：2009/03/14(土) 18:26:17 ID:+YrQqy12
>>293
>>294
ありがと。CRCをブレーキワイヤーのホースに
吹き込んだらだいぶよくなったわ。
根本的な解決になるのかわからないけど
とりあえずは解決した。サンクス
>>307
それとブレーキの戻りは関係ないだろ。
でもあれだね、最近ってか後期のカブのブレーキワイヤーはもちが良いね。
その昔、ゴリラに乗ってた時は２万ｋｍ乗るのに頻繁に注油して交換も数回したけど、
今乗ってるカブは２万超えても注油すらしなくても、全然調子悪くないな。
張り調整しているだけだね。
その昔、ゴリラに乗ってた時は２万ｋｍ乗るのに頻繁に注油して交換も数回したけど、
今乗ってるカブは２万超えても注油すらしなくても、全然調子悪くないな。
張り調整しているだけだね。
>>304
今日、フロントを IRC の標準品からの交換で F500 にしてみました。硬かった……。
今日、フロントを IRC の標準品からの交換で F500 にしてみました。硬かった……。
316 ：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 00:20:11 ID:j6LYb/93
アウスタ製Ｗシートにリアステー着けて、さらに
純正ビジネスＢＯＸを着ける予定です。後方にかなりはみ出しそうですが
法的に問題ありますか？
純正ビジネスＢＯＸを着ける予定です。後方にかなりはみ出しそうですが
法的に問題ありますか？
後ろのトラックからウィンカーとブレーキランプを視認されにくいくらいじゃね
>>316
荷台から後方に30cm、左右各15cm以上はみ出すと違法。
あと、ブレーキランプが見えにくくなるようだと駄目。
どの程度見えなくなったら駄目かははっきり決まってないが、
ブレーキランプから後方1mの眼とランプを同じにした位置にしゃがんで、
そこから上に30cm顔を伸ばしランプが隠れず見えれば保安基準を満たすので望ましい。
荷台から後方に30cm、左右各15cm以上はみ出すと違法。
あと、ブレーキランプが見えにくくなるようだと駄目。
どの程度見えなくなったら駄目かははっきり決まってないが、
ブレーキランプから後方1mの眼とランプを同じにした位置にしゃがんで、
そこから上に30cm顔を伸ばしランプが隠れず見えれば保安基準を満たすので望ましい。
それやろうと思ったことあるけど、法的な問題も気になるし、ボックスを満載にしても
支えられるかって問題もあるよね
支えられるかって問題もあるよね
320 ：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 01:38:51 ID:iCcdsnCY
郵便屋のMDでもひっくり返らないくらいだから
重さでウイリーすることはないと思うが。
郵便屋はボックス満タンだとサイドスタンドなんか
簡単に乗り越えて倒れちゃうくらい重いらしいが。
重さでウイリーすることはないと思うが。
郵便屋はボックス満タンだとサイドスタンドなんか
簡単に乗り越えて倒れちゃうくらい重いらしいが。
おまいら久しぶりだな
半年前に他板に引っ越したバベルだ
半年前に他板に引っ越したバベルだ
322 ：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 02:08:09 ID:j6LYb/93
>>317-320
ありがとうございます。道交法、保安基準でググっても
全然わからなかったもんで…。
法的な事云々よりトラックにカマ掘られる可能性が怖いですね～。
強度はステン棒溶接して補強を考えてましたがおとなしく
ミディシートにしときます。
ありがとうございます。道交法、保安基準でググっても
全然わからなかったもんで…。
法的な事云々よりトラックにカマ掘られる可能性が怖いですね～。
強度はステン棒溶接して補強を考えてましたがおとなしく
ミディシートにしときます。
323 ：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 12:00:09 ID:ph2yBSIT
２週間後のモーターサイクルショーにカブ90の新型が発表されるといいんだけどな。
無理かな～。
無理かな～。
>>320
満載だとひっくり返るぞ。
満載だとひっくり返るぞ。
カブのウィリーは聞いた事はる。
が、ヒックリカエル・・・・・
が、ヒックリカエル・・・・・
90DXの3速で、時速60～70ｋｍ/ｈ常用で走るとエンジン回転数はどれ位でしょうか？
なんだか壊れそうな大きな音なんですけど・・・やっぱり早く壊れちゃうんでしょうか？
通勤時に、クルマの流れに乗ろうと思うと60ｋｍ/ｈ位出さないと煽られるんですが、
やはり路肩を、40～50ｋｍ/ｈでゆっくり走ったほうが良いのでしょうか？
なんだか壊れそうな大きな音なんですけど・・・やっぱり早く壊れちゃうんでしょうか？
通勤時に、クルマの流れに乗ろうと思うと60ｋｍ/ｈ位出さないと煽られるんですが、
やはり路肩を、40～50ｋｍ/ｈでゆっくり走ったほうが良いのでしょうか？
>>326
時速60～70ｋｍ/ｈ常用ならフロントのスプロケを16Tにすべし、加速は鈍るけど巡航時のストレスは減る、お気軽定番チューン。
時速60～70ｋｍ/ｈ常用ならフロントのスプロケを16Tにすべし、加速は鈍るけど巡航時のストレスは減る、お気軽定番チューン。
＞90DXの3速で、時速60～70ｋｍ/ｈ常用で走るとエンジン回転数はどれ位でしょうか？
タケガワのφ48スモールDNタコメーターで計測
6000-7500回転かな？
二種カブは煽られてなんぼ
タケガワのφ48スモールDNタコメーターで計測
6000-7500回転かな？
二種カブは煽られてなんぼ
＞ ←これ付ける意味はあるの？
暇人乙ｗｗｗ
332 ：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 19:48:16 ID:Pg/l6cya
90DXのフロント16丁にしてるけど、1速がスグ拭け切っちゃわないし、
加速は鈍るけどレースしてるわけじゃないので重宝してる。
バイパスとか走っても70～80で走れるから全然煽られないよ。
加速は鈍るけどレースしてるわけじゃないので重宝してる。
バイパスとか走っても70～80で走れるから全然煽られないよ。
どノーマルでも80km/h出るから無問題。
俺は峠道走るから、
スプロケット交換したら
上り坂でストレス溜まりそうだな。
逆に下り坂では快適かな？
まぁ、人それぞれ。
俺は峠道走るから、
スプロケット交換したら
上り坂でストレス溜まりそうだな。
逆に下り坂では快適かな？
まぁ、人それぞれ。
俺は原付免許しかないカブ50乗りだから
「車と同じスピードでカブを運転する」という感覚がサッパリ分からない
さぞ凄いんだろうな
俺もカブ90欲しい・・・
「車と同じスピードでカブを運転する」という感覚がサッパリ分からない
さぞ凄いんだろうな
俺もカブ90欲しい・・・
軽四で必死で抜きに来る奴。
80ｋ並走、途中であきらめる奴。
俺は一歩もひかねぇし、おもしろいよｗ
80ｋ並走、途中であきらめる奴。
俺は一歩もひかねぇし、おもしろいよｗ
取扱説明書には
燃費６０ｋｍ/L（６０ｋｍ/ｈ定地走行値） と書いてある。
だから６０～７０ｋｍ/ｈで巡航は当たり前。
オレも国道ではそれで行く。ほんとに６０ｋｍ/Lでるよ。
１６丁にしたらもっといくかもしれんね。
燃費６０ｋｍ/L（６０ｋｍ/ｈ定地走行値） と書いてある。
だから６０～７０ｋｍ/ｈで巡航は当たり前。
オレも国道ではそれで行く。ほんとに６０ｋｍ/Lでるよ。
１６丁にしたらもっといくかもしれんね。
おなじみのリトル純正と１００ＥＸのギヤ組み合わせるやり方で４速化。
ファイナルは１６：３６にしてるけど平地なら７０㎞/hでストレス無く巡航できる。
リトルの１速はメチャ低めの設定なので１６：３６で発進加速も問題なしです。
ファイナルは１６：３６にしてるけど平地なら７０㎞/hでストレス無く巡航できる。
リトルの１速はメチャ低めの設定なので１６：３６で発進加速も問題なしです。
満載のカブって俺の体重とおんなじくらい乗せてるんだな
じゃなきゃ倒れないし
じゃなきゃ倒れないし
面取喰らいましてご無沙汰しとりました…
今週中に小型二輪AT限定でお安くお早く帰って来ます
もちろん、愛車はカブ90に4速組んで20ﾊﾟｲキャブ、RPMマフラ…
ちょいと番手をあげてますね。
復帰に伴ってクリッピングポイントの90用ハイカム
ってのを組もうと思うんですが
先駆けた方いらっしゃいますか？
物は買ってしまっているので
交換するには交換するんですけれども…
今週中に小型二輪AT限定でお安くお早く帰って来ます
もちろん、愛車はカブ90に4速組んで20ﾊﾟｲキャブ、RPMマフラ…
ちょいと番手をあげてますね。
復帰に伴ってクリッピングポイントの90用ハイカム
ってのを組もうと思うんですが
先駆けた方いらっしゃいますか？
物は買ってしまっているので
交換するには交換するんですけれども…
90カスタム乗ってます
風防なんですがDXやSTD用の風防を取り付けることは可能ですか？
風防なんですがDXやSTD用の風防を取り付けることは可能ですか？
前の垂れ幕部分以外流用出来るにょろ。
342 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 00:29:39 ID:qLvz8i5v
>>334
むしろカブ50に乗ったことがないが、そんなに違うもんなの？
むしろカブ50に乗ったことがないが、そんなに違うもんなの？
>341,342
回答ありがとうございます
近場で安いのがあったので迷ってました
基本的に60前後しかださないのでブレの心配はなさそうです
明日購入してきます
回答ありがとうございます
近場で安いのがあったので迷ってました
基本的に60前後しかださないのでブレの心配はなさそうです
明日購入してきます
>>341
DXしか持ってないからカスタム用は見たこと無いんだけど
http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/SuperCub/shield/index.html
http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/SuperCub/shield/index.html#ws02
画像で比べると、取りつけステーの間隔が違うように見えるけど付くの？
DXしか持ってないからカスタム用は見たこと無いんだけど
http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/SuperCub/shield/index.html
http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/SuperCub/shield/index.html#ws02
画像で比べると、取りつけステーの間隔が違うように見えるけど付くの？
347 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 06:30:19 ID:Q4fAGMGh
>>343
50だと下手すると大型トラックにすら加速で後れを取る
50だと下手すると大型トラックにすら加速で後れを取る
>>348
アプリオ純正シールドをミラー取り付けなんてどうかな?
アプリオ純正シールドをミラー取り付けなんてどうかな?
>>348
アクセスのDX用はハンドルの下に金具共締めしてそこにステーを固定するんだけど
さっきカスタムの現車みたら、カスタムのハンドルの下に固定できそうなボルト付いてなかったな
>>340が言ってるのがアクセスのやつだったら流用無理かもね
アクセスのDX用はハンドルの下に金具共締めしてそこにステーを固定するんだけど
さっきカスタムの現車みたら、カスタムのハンドルの下に固定できそうなボルト付いてなかったな
>>340が言ってるのがアクセスのやつだったら流用無理かもね
進学の引越し先は一方通行と通勤ラッシュの地獄だから
C90を必要とするほどの速度はでないかも
C90を必要とするほどの速度はでないかも
風防をミラー固定するとミラーの振動が減るのが良い
ミラー折れたから変えたんだが、純正ミラーはけっこうぶれるな
ぶれないミラー教えれ
YSPで付けてもらってパッケージも処分してもらったから詳しくはわかんないけど、ほとんどぶれない
四角っぽいやつで1500円だった。また今度同じの見たら詳細書くわ
四角っぽいやつで1500円だった。また今度同じの見たら詳細書くわ
余ってた綺麗なのがこれしかなかったからTODAYの純正を付けてるけど
特に気になったことはないな
特に気になったことはないな
>>355 メイト用丸型(左用) カブの右に付けている
ハイカムどうなった？
スプロケも含めて動力系はノーマルにして乗ってるんだが
80kmで１時間乗り続けろと言われても普通に実行できる状態だ。
たしかに新車から何千ｋｍかはグリップとステップの振動が酷かったが
いつの間にか滑らかになってしまった。
オイルを10W-40にしたせいかと思っていたが最近冬場だけ-30に替えてみても
ほとんど状態に変化なしだんだよな。
もう数万ｋｍ走ったからあたりがついたのかな。
ちなみに大きめのシールド付けてますが>>342さんのように
ハンドルが激ブレになることはありません。
さすがに手放しにすると揺れるけど。
80kmで１時間乗り続けろと言われても普通に実行できる状態だ。
たしかに新車から何千ｋｍかはグリップとステップの振動が酷かったが
いつの間にか滑らかになってしまった。
オイルを10W-40にしたせいかと思っていたが最近冬場だけ-30に替えてみても
ほとんど状態に変化なしだんだよな。
もう数万ｋｍ走ったからあたりがついたのかな。
ちなみに大きめのシールド付けてますが>>342さんのように
ハンドルが激ブレになることはありません。
さすがに手放しにすると揺れるけど。
362 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 07:08:18 ID:pZCD+oOd
おまいの体が馴染んだんですよ
風防ハンカバ付けたままだと暑い
外すと朝晩寒い
微妙な季節がまたやってきた北関東山沿い
外すと朝晩寒い
微妙な季節がまたやってきた北関東山沿い
北関東は
嬶ァ天下とカラッ風
嬶ァ天下とカラッ風
>>363
嘘ぉ!風防付けたままでぜんぜん暑くないぞ、むしろ寒いことが多い@北関東海沿い
風防外すのは真夏くらいだな。
アウェイで鹿島に来た人が薄着で震えているのをよく見るけど、海沿いと内陸でそんなに気温違うのかな。
嘘ぉ!風防付けたままでぜんぜん暑くないぞ、むしろ寒いことが多い@北関東海沿い
風防外すのは真夏くらいだな。
アウェイで鹿島に来た人が薄着で震えているのをよく見るけど、海沿いと内陸でそんなに気温違うのかな。
>>最近冬場だけ-30に替えてみても ほとんど状態に変化なしだんだよな。
冬場に上を換えてどうする。Wの10Wを5Wとか0Wに換えなきゃ意味無いだろ。
冬場に上を換えてどうする。Wの10Wを5Wとか0Wに換えなきゃ意味無いだろ。
367 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 14:47:22 ID:pZCD+oOd
0Wやら5Wなんて入れたらあっという間にメタルがガタガタになるよ
>>367
カブにメタルベアリングなんて使ってあるっけ？
カブにメタルベアリングなんて使ってあるっけ？
>>367
カブにそんな心配するだけ無駄
カブにそんな心配するだけ無駄
おバカはﾎｯﾄｹし
ノーマルヘッド105ccてキャブとエアクリとマフラー、ノーマルでいけますかい？
パワーはいらんのです若干のトルクアップでいいんで…
パワーはいらんのです若干のトルクアップでいいんで…
できるよ
・・・キャブはさすがに替えたから分からないや
・・・キャブはさすがに替えたから分からないや
>>366
冬場に０や５W使うのは低温始動性をあげるため。
逆に株エンジンで－４０を使うのは熱ダレを防ぐのが主な目的で
冬場はその心配がないからメーカー推奨の－３０に戻すとゆうわけだ。
実際に－５０や－４０と比べると回転フィールが軽くなるし燃費も若干よくなる傾向だ。
冬場に０や５W使うのは低温始動性をあげるため。
逆に株エンジンで－４０を使うのは熱ダレを防ぐのが主な目的で
冬場はその心配がないからメーカー推奨の－３０に戻すとゆうわけだ。
実際に－５０や－４０と比べると回転フィールが軽くなるし燃費も若干よくなる傾向だ。
真夏にオイルの残量チェックしないで遠出したら、結構減っててタレてきた。
あわてて、ガソリンスタンドに寄ってオイル交換したらすこぶる元気になった。
スタンドのおぢさんに入れたオイルの粘度聞いたら車用10-40だったんだが、
特に可もなく不可もなくって感じで、次のオイル交換３０００ｋｍ後までそのまま乗ってた。
あわてて、ガソリンスタンドに寄ってオイル交換したらすこぶる元気になった。
スタンドのおぢさんに入れたオイルの粘度聞いたら車用10-40だったんだが、
特に可もなく不可もなくって感じで、次のオイル交換３０００ｋｍ後までそのまま乗ってた。
>>376
いや、林道走るとドロドロとかヌチャヌチャとか深い水たまりとかあるんで、水とか泥とか吸って壊れたら泣けるし
最悪遭難するし
オフ車買えとかのツッコミはやめてね
あくまでもカブで行くことが好きなので
いや、林道走るとドロドロとかヌチャヌチャとか深い水たまりとかあるんで、水とか泥とか吸って壊れたら泣けるし
最悪遭難するし
オフ車買えとかのツッコミはやめてね
あくまでもカブで行くことが好きなので
オイル入れすぎてセル回らないことってある？
>>379
うん
うん
田舎の農機具屋でカブ3万円を店頭販売してるって聞いたから、彼女とドライブがてら行ってきた。
俺「お！あれだ！あれだ！」
見つけた時の彼女の反応
「え！あの買い物カゴついた新聞配達みたいなバイクがほしいの！？あれを？あれがあなたが欲しがってる【カブ】なの？」
…女には解るまい。
ちなみにそれメイトでしたｗｗｗｗ
俺「お！あれだ！あれだ！」
見つけた時の彼女の反応
「え！あの買い物カゴついた新聞配達みたいなバイクがほしいの！？あれを？あれがあなたが欲しがってる【カブ】なの？」
…女には解るまい。
ちなみにそれメイトでしたｗｗｗｗ
382 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 07:28:05 ID:pdIu5WXB
この際メイトでもいいじゃん
つ[メイトスレ]
メイトで3万は安いな。
付け方にもよるけど、ノーマルは退廷のキャブにつくよ
しかもセッティングが楽チンでし。
しかもセッティングが楽チンでし。
386 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 21:42:15 ID:qdTYsOQW
なんの話だよ？
チ×●ンがとうしたって？
4速にしたい。
気分は強化ﾗｰをくんだりﾗｼﾞﾊﾞﾝﾀﾞﾘだが、強化ﾗｰくんだﾔﾂはいるか？
壊れないかが不安で聞くよ。
外も考えたが、予算的にｵﾃﾞにはﾓﾝｷｰ4速は魅力的何でな。
気分は強化ﾗｰをくんだりﾗｼﾞﾊﾞﾝﾀﾞﾘだが、強化ﾗｰくんだﾔﾂはいるか？
壊れないかが不安で聞くよ。
外も考えたが、予算的にｵﾃﾞにはﾓﾝｷｰ4速は魅力的何でな。
４速にしたいが腕がない
>>389
>路面とのヒット対策は何かしてる？
してねぇっす
そこはカブらしくまさに歩く速度でＷ
それよりもハンドル低くてスタンディングがツライ
オイラの林道対策は工具、チューブ、ポンプ、洗車ブラシ常備です
>路面とのヒット対策は何かしてる？
してねぇっす
そこはカブらしくまさに歩く速度でＷ
それよりもハンドル低くてスタンディングがツライ
オイラの林道対策は工具、チューブ、ポンプ、洗車ブラシ常備です
今日、９０ベースの４速化エンジンに積み替えた
９７㏄にボアアップもしてあるので、いい感じ
強化ラーを使わず、２～４速をカブの５０FiCMで、１速を
タイカブ仕様
メインシャフトにサークリップを付けられるように加工した
９７㏄にボアアップもしてあるので、いい感じ
強化ラーを使わず、２～４速をカブの５０FiCMで、１速を
タイカブ仕様
メインシャフトにサークリップを付けられるように加工した
>>391
腕切断した俺に謝れ
腕切断した俺に謝れ
>393
ｵﾃﾞは古いﾓﾝｷｰの4速で組むんだが、その方法で可能なのか？
ﾒｲﾝｼｬﾌﾄにｻｰｸﾘｯﾎﾟをつけるのは削るってことなのかい？
ｵﾃﾞは古いﾓﾝｷｰの4速で組むんだが、その方法で可能なのか？
ﾒｲﾝｼｬﾌﾄにｻｰｸﾘｯﾎﾟをつけるのは削るってことなのかい？
ｵﾃﾞﾊリトル四速くみこみしたよ。
すごく快適なファミリーカーになりました。
すごく快適なファミリーカーになりました。
>369
ｳﾗﾔﾏｼｽ だって高いじゃ。
手に入れたら入れてみたいよ。
会社のおじいにﾀﾀﾞで貰ったﾓﾝｷｰ4速が丁度ﾛｰﾀﾘｰだから使いてぇと考えた。
ｵｰｸｼｮﾝで強化ﾗｰ安値のが出ていたから聞きたかったんでな。
だりかﾘﾄﾙの4速ｵﾃﾞにくで～
ｳﾗﾔﾏｼｽ だって高いじゃ。
手に入れたら入れてみたいよ。
会社のおじいにﾀﾀﾞで貰ったﾓﾝｷｰ4速が丁度ﾛｰﾀﾘｰだから使いてぇと考えた。
ｵｰｸｼｮﾝで強化ﾗｰ安値のが出ていたから聞きたかったんでな。
だりかﾘﾄﾙの4速ｵﾃﾞにくで～
>>395
まえにカブ50FiCMのミッション流用書いたモンです
カブ90のケースでやりました
カブ50FiCMは、波100のメイン側２～４速を使ってる
（部品番号が同じ）
またベアリングもカブ90と同じ３種類使用
（波も90と同じベアリングを使用）
波100とカブ90のケース内の幅とかベアリングは同じ
>ﾒｲﾝｼｬﾌﾄにｻｰｸﾘｯﾎﾟをつけるのは削るってことなのかい？
プライマリードリブンギアを固定するために、カブ90のメ
インシャフトと同じ位置に溝をつけた
これは某Iボーリングでつい最近おこなった
まえにカブ50FiCMのミッション流用書いたモンです
カブ90のケースでやりました
カブ50FiCMは、波100のメイン側２～４速を使ってる
（部品番号が同じ）
またベアリングもカブ90と同じ３種類使用
（波も90と同じベアリングを使用）
波100とカブ90のケース内の幅とかベアリングは同じ
>ﾒｲﾝｼｬﾌﾄにｻｰｸﾘｯﾎﾟをつけるのは削るってことなのかい？
プライマリードリブンギアを固定するために、カブ90のメ
インシャフトと同じ位置に溝をつけた
これは某Iボーリングでつい最近おこなった
>>390
強カラー組んでるよ。
今6,000キロ走ったが問題は無い。
俺の場合は武川5速で年末にミッションが欠けたので開けて治したが
強カラーはスジがついた程度で心配無かったよ。
オークションのあの値段はズルイよ。
もう一台組む予定があれば俺買うんだが・・・
心配はないと思うから欲しければ買え。
強カラー組んでるよ。
今6,000キロ走ったが問題は無い。
俺の場合は武川5速で年末にミッションが欠けたので開けて治したが
強カラーはスジがついた程度で心配無かったよ。
オークションのあの値段はズルイよ。
もう一台組む予定があれば俺買うんだが・・・
心配はないと思うから欲しければ買え。
こんな感じ
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1237639781166.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1237639883025.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1237640006747.jpg
ちなみにカブ50FiCMのシフトドラムは流用できないからね
キャブ車のほうを使ってね
カウンターシャフトは流用できるけど
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1237639781166.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1237639883025.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1237640006747.jpg
ちなみにカブ50FiCMのシフトドラムは流用できないからね
キャブ車のほうを使ってね
カウンターシャフトは流用できるけど
エンジンとかはパーツ沢山あるのでなんとでもなるからいいけど
足回りなんとかしたいよな。特にフロント。
せめてアンチリフトぐらいは標準でつけてくれよ＞ホンダ
足回りなんとかしたいよな。特にフロント。
せめてアンチリフトぐらいは標準でつけてくれよ＞ホンダ
Fi関係の部品についてもだいぶ分かってきてるんだね
黄色ナンバーのカブが新しくなってしまったら、そういったノウハウも一から始まりなのかな
黄色ナンバーのカブが新しくなってしまったら、そういったノウハウも一から始まりなのかな
>393
有り難いんだがｵﾃﾞには言っていることが難しいよ。
ｵﾃﾞの聞きたかったのは貰ったﾓﾝｷｰ4速が丁度ﾛｰﾀﾘｰ何でそのやり方で組合せたら使えるのか？
ｷﾞｱを買い直しするとかならﾑﾘだからさ。
聞いただけで？？だから単純に加工無しでｵﾃﾞやりたいから複雑でﾑﾘかも。
>399
あれはｷｽﾞがあるってあるから安いんだがどうだろか？
5速いいにゃー
そのまま入るのかい？
ｵﾃﾞもいつかやりたいからまた聞かせてくで。
有り難いんだがｵﾃﾞには言っていることが難しいよ。
ｵﾃﾞの聞きたかったのは貰ったﾓﾝｷｰ4速が丁度ﾛｰﾀﾘｰ何でそのやり方で組合せたら使えるのか？
ｷﾞｱを買い直しするとかならﾑﾘだからさ。
聞いただけで？？だから単純に加工無しでｵﾃﾞやりたいから複雑でﾑﾘかも。
>399
あれはｷｽﾞがあるってあるから安いんだがどうだろか？
5速いいにゃー
そのまま入るのかい？
ｵﾃﾞもいつかやりたいからまた聞かせてくで。
>>403
お前のミッションはきっとDAXのロータリー4速ではないかい？
組み換えも出来ると思うぞ。
ただその4速でならばシャフトを削るか強カラーだね。
遠心の5速は危険だよ、結構欠けたりしやすいからお奨めはしない。
傷は心配ならとっとと定価の強カラーを買え。
お前のミッションはきっとDAXのロータリー4速ではないかい？
組み換えも出来ると思うぞ。
ただその4速でならばシャフトを削るか強カラーだね。
遠心の5速は危険だよ、結構欠けたりしやすいからお奨めはしない。
傷は心配ならとっとと定価の強カラーを買え。
>393
わざわざﾄﾝくす！
携帯じゃ見られ無いからまた明日会社で見てみるよ。
>404
DAXって4速があるんだ。
5速はｷﾞｱがかけてしまうんだな。
参考にしるよ。
給料出たら買うかな。
わざわざﾄﾝくす！
携帯じゃ見られ無いからまた明日会社で見てみるよ。
>404
DAXって4速があるんだ。
5速はｷﾞｱがかけてしまうんだな。
参考にしるよ。
給料出たら買うかな。
部品代別、謝礼1万円ほどで4速にしてほしいなぁ
@大阪
@大阪
>406
ﾑﾘじゃねぇ？
ﾐｯｼｮﾝ入代えで3万円は掛かるって。
ｴﾝｼﾞﾝ汚いなら更にﾌﾟﾗｽｸﾘｰﾆﾝｸﾞ代がいる店もある。
1万円ならｵﾃﾞ頼みたいぞ。
ﾑﾘじゃねぇ？
ﾐｯｼｮﾝ入代えで3万円は掛かるって。
ｴﾝｼﾞﾝ汚いなら更にﾌﾟﾗｽｸﾘｰﾆﾝｸﾞ代がいる店もある。
1万円ならｵﾃﾞ頼みたいぞ。
408 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 00:29:28 ID:8afbHfiN
409 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 03:00:39 ID:1DS75c5b
リトルの純正レッグシールドってスパカブ９０にサクッとつくの？
うちのカブさんは、エンジン全ﾊﾞﾗ
全ベアリング打ち直し、クリーニング
ギア四速化＋20ﾊﾟｲキャブ組み込み工賃込み
で、56000円だった。
関東のカブで有名なお店です。
安いのかな
全ベアリング打ち直し、クリーニング
ギア四速化＋20ﾊﾟｲキャブ組み込み工賃込み
で、56000円だった。
関東のカブで有名なお店です。
安いのかな
ありえん値段だぞ？？
普通は四輪の
車検費用はかかるのでは？
車検費用はかかるのでは？
１０万 だよな
ｵﾃﾞの頼む所でｸﾘｰﾆﾝｸﾞ代込みで3万円。
その位ではあると思います。
ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ交換は前提みたいだ。
ｵﾃﾞも部品含めて総額5万円でお釣り来る予定だぞ。
当然ﾐｯｼｮﾝ中古で買っても6万円も要らない。
10万円てのは新品のﾐｯｼｮﾝでならありそうだなと思う。
ｷｬﾌﾞが中古でｷﾞｱが手持ちの中古ならあると思います。
ｷｬﾌﾞ中国製でｷﾞｱが手持ちの中国製ならあると思います。
強化ﾗｰ売ってる店のｴﾝｼﾞﾝ組みの値段も36000円位だから十分ありでしょ？
本当お前ら4速にするのにいくら払ったの？
その位ではあると思います。
ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ交換は前提みたいだ。
ｵﾃﾞも部品含めて総額5万円でお釣り来る予定だぞ。
当然ﾐｯｼｮﾝ中古で買っても6万円も要らない。
10万円てのは新品のﾐｯｼｮﾝでならありそうだなと思う。
ｷｬﾌﾞが中古でｷﾞｱが手持ちの中古ならあると思います。
ｷｬﾌﾞ中国製でｷﾞｱが手持ちの中国製ならあると思います。
強化ﾗｰ売ってる店のｴﾝｼﾞﾝ組みの値段も36000円位だから十分ありでしょ？
本当お前ら4速にするのにいくら払ったの？
>410
投げ捨て出なく詳細ｷﾎﾞﾝﾇ
特に常連ならﾏｼﾞでそんなもんかと思ふが。
そんなに高い金お前ら払ってたの？？
ｽｹﾞｰｼｮｯｸ…ｵﾃﾞ貧乏だわ。
投げ捨て出なく詳細ｷﾎﾞﾝﾇ
特に常連ならﾏｼﾞでそんなもんかと思ふが。
そんなに高い金お前ら払ってたの？？
ｽｹﾞｰｼｮｯｸ…ｵﾃﾞ貧乏だわ。
エンジン脱着、全分解、ベアリング全交換までで基本工賃￥３６０００＋ｔａｘ。
追加作業でクランク芯出しで＋４０００。
リトル４速はオクで買った中古を分解して持ち込み、
追加発注部品はパッキン、シール類、１００の必要ギヤ、オイル類でトータル￥５００００ちょい。
９０ベースで５０の４速＋１００のギヤを使っただけで加工は何も無しでしたよ。
追加作業でクランク芯出しで＋４０００。
リトル４速はオクで買った中古を分解して持ち込み、
追加発注部品はパッキン、シール類、１００の必要ギヤ、オイル類でトータル￥５００００ちょい。
９０ベースで５０の４速＋１００のギヤを使っただけで加工は何も無しでしたよ。
418 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 12:25:59 ID:Y6OBbsIw
>417
417は393か？違う？？
4速ｷﾞｱいつも見ていたがｵｰｸｼｮﾝでは最後は15000円以上する。
追加のｷﾞｱも5000円位はするっと聞いた。
結局ﾐｯｼｮﾝその物がいくら掛かっているの？
その辺りがはっきりしないので気になっているが？
確かに理想何だが高ければｵﾃﾞの予算から外れる。
ｶﾌﾞの4速ﾐｯｼｮﾝの値段で萎えるんだよな。
安く買える方法があるなら教えくで！
お金ある方にはｵｽｽﾒだからはっきり書いてくでよ。
ｵﾃﾞ
ｴﾝｼﾞﾝ分解組立ｸﾘｰﾆﾝｸﾞ代3万円(脱着込)
消耗品交換8000円
ﾐｯｼｮﾝ中古ﾓﾝｷｰ4速0円(ｵｰｸｼｮﾝなら5000円位)
強化ﾗｰ1万円位
ﾐｯｼｮﾝに一応値段つけてこれで55000円ほどかな。
安くも無いが高く藻無いな～
417は393か？違う？？
4速ｷﾞｱいつも見ていたがｵｰｸｼｮﾝでは最後は15000円以上する。
追加のｷﾞｱも5000円位はするっと聞いた。
結局ﾐｯｼｮﾝその物がいくら掛かっているの？
その辺りがはっきりしないので気になっているが？
確かに理想何だが高ければｵﾃﾞの予算から外れる。
ｶﾌﾞの4速ﾐｯｼｮﾝの値段で萎えるんだよな。
安く買える方法があるなら教えくで！
お金ある方にはｵｽｽﾒだからはっきり書いてくでよ。
ｵﾃﾞ
ｴﾝｼﾞﾝ分解組立ｸﾘｰﾆﾝｸﾞ代3万円(脱着込)
消耗品交換8000円
ﾐｯｼｮﾝ中古ﾓﾝｷｰ4速0円(ｵｰｸｼｮﾝなら5000円位)
強化ﾗｰ1万円位
ﾐｯｼｮﾝに一応値段つけてこれで55000円ほどかな。
安くも無いが高く藻無いな～
>>418
いや、393は別の人。オレのは９０のままだよ。
中古エンジンはシリンダー焼き付き外観ボロボロキャブ、セルモーターなしが￥８０００ぐらいだった。
バラしてみたら腰下は無傷。ミッションにだけ用があったのでこれはかなりラッキー。
１００ＥＸのＭ４ギヤ(23471-GN5-910)は金額覚えてないけど手持ちの平成１２年版のパーツリストで￥１４５０
いや、393は別の人。オレのは９０のままだよ。
中古エンジンはシリンダー焼き付き外観ボロボロキャブ、セルモーターなしが￥８０００ぐらいだった。
バラしてみたら腰下は無傷。ミッションにだけ用があったのでこれはかなりラッキー。
１００ＥＸのＭ４ギヤ(23471-GN5-910)は金額覚えてないけど手持ちの平成１２年版のパーツリストで￥１４５０
いいにゃ～
それは安く済んでるな。
ｵﾃﾞの現実は厳しいな～
それは安く済んでるな。
ｵﾃﾞの現実は厳しいな～
421 ：410：2009/03/22(日) 15:01:50 ID:BZPHuYnb
新宿です。
クリポのビッグキャブ新品一つ
エンジンは殆どなか全取っ替え
ギアはリトル四速新品他消耗品は新品換裝。
ですた。
たかい？個人的には安かったかなと…
クリポのビッグキャブ新品一つ
エンジンは殆どなか全取っ替え
ギアはリトル四速新品他消耗品は新品換裝。
ですた。
たかい？個人的には安かったかなと…
すんません、いま起きマスタ
工賃はウエットブラストとボアアップ（90シリンダ）
で17,000円
あとは部品代で自分で組立
ミッションのベアリングは全取っ替え
簡単な方法は、アルミの板とかをガスコンロの上に置いて
ケースを片側ずつ火元に向けて置いて熱していくと、「カ
チャーン」とベアリングが落ちるよ
メインシャフトのブラインドベアリングも軽く振動を与え
れば落ちました
付けるときもケースを暖めてやれば簡単に入るよ
工賃はウエットブラストとボアアップ（90シリンダ）
で17,000円
あとは部品代で自分で組立
ミッションのベアリングは全取っ替え
簡単な方法は、アルミの板とかをガスコンロの上に置いて
ケースを片側ずつ火元に向けて置いて熱していくと、「カ
チャーン」とベアリングが落ちるよ
メインシャフトのブラインドベアリングも軽く振動を与え
れば落ちました
付けるときもケースを暖めてやれば簡単に入るよ
ちょ
油温計が110℃超えちまたよ。
こりゃ夏はG2だな。
油温計が110℃超えちまたよ。
こりゃ夏はG2だな。
>>422･393
寝ぼけている？
答えになってないのではないかい？
オデさんはミッションがいくらだったか聞きたいんだよ。
ベアリング抜く話は関係ナイ。
>>421
本当？
どう言う計算したのかな？
ミッションですでに予算のほとんどを占めるはずだが・・・
正直計算間違えか、店に工賃ナシでやらないといけない原因があるとしか思えない。
その値段ならみんな頼みたいぜだろうな。
紹介してくれ！ww
寝ぼけている？
答えになってないのではないかい？
オデさんはミッションがいくらだったか聞きたいんだよ。
ベアリング抜く話は関係ナイ。
>>421
本当？
どう言う計算したのかな？
ミッションですでに予算のほとんどを占めるはずだが・・・
正直計算間違えか、店に工賃ナシでやらないといけない原因があるとしか思えない。
その値段ならみんな頼みたいぜだろうな。
紹介してくれ！ww
なにが、オデさんだ、キモイ。
オデ、オデ、オデ、・・・・・・
オデ、オデ、オデ、・・・・・・
そうｵﾚはﾐｯｼｮﾝの値段が聞きたかっただけ。
小さい事でﾓﾒるのは嫌いだからもういいし。
>425
悪かったな。
小さい事でﾓﾒるのは嫌いだからもういいし。
>425
悪かったな。
流れを読まずに……なんで申し訳ないけど、リアタイヤ交換のためにスタンドを購入したいと思っています。
条件は当然、リアタイヤが外せるくらいに持ち上げられること（フロントは単純にジャッキアップで
済ませてます。リアはそれだけじゃ不安定なんで……）。
何かこれ、という製品、ありますでしょうか。
# 2 -> 3 のつながりに不満を感じている身としては、四速化は興味深く読ませてもらってます。
条件は当然、リアタイヤが外せるくらいに持ち上げられること（フロントは単純にジャッキアップで
済ませてます。リアはそれだけじゃ不安定なんで……）。
何かこれ、という製品、ありますでしょうか。
# 2 -> 3 のつながりに不満を感じている身としては、四速化は興味深く読ませてもらってます。
ｵﾃﾞさん
正直そこのお店では結構長い事お世話になっています。
やはりそういう事もお値段に影響している事は否めませんね…
二回エンジンリビルド、事故でフロント全損修理…その他諸々
なんて感じだったので、やはり何かあるんでしょうか。
正直そこのお店では結構長い事お世話になっています。
やはりそういう事もお値段に影響している事は否めませんね…
二回エンジンリビルド、事故でフロント全損修理…その他諸々
なんて感じだったので、やはり何かあるんでしょうか。
>427
普通はﾚｰｼﾝｸﾞｽﾀﾝﾄﾞ何だわねぇ？
ただﾁｪｰﾝｶﾊﾞｰが当たると思うのよ。
段差のある場所でﾒｲﾝ立てて段差利用して外している。
4速はｵﾚも楽しみだす！
>428
ｵﾃﾞです。
羨ましいですね。
ちゃんとお付き合いして居ればいいことあるって感じだすな。
そう言えばｵﾚも点検のついでにﾁｪｰﾝやｵｲﾙの点検は無料だったり。
いい関係何でしょうな！
明日遊びに行ってｵｯｻﾝと話詰めてこう。
普通はﾚｰｼﾝｸﾞｽﾀﾝﾄﾞ何だわねぇ？
ただﾁｪｰﾝｶﾊﾞｰが当たると思うのよ。
段差のある場所でﾒｲﾝ立てて段差利用して外している。
4速はｵﾚも楽しみだす！
>428
ｵﾃﾞです。
羨ましいですね。
ちゃんとお付き合いして居ればいいことあるって感じだすな。
そう言えばｵﾚも点検のついでにﾁｪｰﾝやｵｲﾙの点検は無料だったり。
いい関係何でしょうな！
明日遊びに行ってｵｯｻﾝと話詰めてこう。
マジで新型二種は出るんかね。何の情報もないね。
ごめんなー乱暴で・・・
思った事は言わないと嫌だからよ。
>>428
普通常連でもそこまで安くしてくれんのか？
疑り深いのですまんが・・・
お前がいいヤツなのか？？
前回リビルドしたエンジンの中に忘れ物してたとか？
これ実際にあった話で笑えないが・・・
>>425
気に障った？
お前がちゃんと答えてないからだよ！ボケ！！
本人じゃない？
また言い逃れしる？？
思った事は言わないと嫌だからよ。
>>428
普通常連でもそこまで安くしてくれんのか？
疑り深いのですまんが・・・
お前がいいヤツなのか？？
前回リビルドしたエンジンの中に忘れ物してたとか？
これ実際にあった話で笑えないが・・・
>>425
気に障った？
お前がちゃんと答えてないからだよ！ボケ！！
本人じゃない？
また言い逃れしる？？
>431
有り難いがもう終わりにしてくれ。
あらしになるからさ。
同じｶﾌﾞ乗りらしく楽しくやろうじゃないの！
有り難いがもう終わりにしてくれ。
あらしになるからさ。
同じｶﾌﾞ乗りらしく楽しくやろうじゃないの！
タンデムしてる人に質問です。
カブのタンデムステップってスイングアームに付いてますよね。
あれって、後ろの人って乗りにくくないんですかね、
凹凸ある度に足をクキクキ動かされるわけでしょ？
カブのタンデムステップってスイングアームに付いてますよね。
あれって、後ろの人って乗りにくくないんですかね、
凹凸ある度に足をクキクキ動かされるわけでしょ？
タンデムは大して辛くないよ。
板橋から熱海まで交代で行ったことがある。
エンジンリビルド二回ってのは
一回目の奴が50のボアうぴで焼き付かせて
ブッコケた、フロント全損
エンジン治そうと思ったんだけど、無理
んで大枚叩いて90中古購入。
フロント総取っ替え、90エンジンリビルド四速化ビッグキャブ。
エンジンはその値段だけど、それ＋
フロントフォーク、ホイール取付工賃…
ね、リーズナブルでしょ？
板橋から熱海まで交代で行ったことがある。
エンジンリビルド二回ってのは
一回目の奴が50のボアうぴで焼き付かせて
ブッコケた、フロント全損
エンジン治そうと思ったんだけど、無理
んで大枚叩いて90中古購入。
フロント総取っ替え、90エンジンリビルド四速化ビッグキャブ。
エンジンはその値段だけど、それ＋
フロントフォーク、ホイール取付工賃…
ね、リーズナブルでしょ？
てｓ
ｵｯｻﾝの朝は早いね～
時間無かったので今立ち寄って来たが下調べがすんでやる気ﾏｿﾏｿだったww
ｵｯｻﾝのｱﾄﾞﾊﾞｲｽで強化ﾗｰちゃんとしたのを買うと決めました。
長く乗るんだでセコい金惜しむなと。
昔話が出て来たので長くなりそうだったから退散して来たが楽しそうだな。
あんまりﾃﾝｼｮﾝｱｹﾞｱｹﾞで血圧で倒れ無いでなｵｯｻﾝww
楽しみ杉でこっちがﾊﾞﾔｲwwww
>434
けっこう過激にやってますな！
良い客じゃねぇって言われたら一流ですねww
何しに来た？とか言わないでと思うけれど珈琲出してくれます。
時間無かったので今立ち寄って来たが下調べがすんでやる気ﾏｿﾏｿだったww
ｵｯｻﾝのｱﾄﾞﾊﾞｲｽで強化ﾗｰちゃんとしたのを買うと決めました。
長く乗るんだでセコい金惜しむなと。
昔話が出て来たので長くなりそうだったから退散して来たが楽しそうだな。
あんまりﾃﾝｼｮﾝｱｹﾞｱｹﾞで血圧で倒れ無いでなｵｯｻﾝww
楽しみ杉でこっちがﾊﾞﾔｲwwww
>434
けっこう過激にやってますな！
良い客じゃねぇって言われたら一流ですねww
何しに来た？とか言わないでと思うけれど珈琲出してくれます。
>>427
サイドとセンター、スタンド両方出せば左に傾けておけるからそれで外せばok
サイドとセンター、スタンド両方出せば左に傾けておけるからそれで外せばok
>>427
センスタをかけてハンドルを左にきり前ブレーキをかけながら左に傾ければ平地でも簡単にＲホイール外せますよ。
Ｆブレーキかけ忘れてセンスタが外れるとえらいことになるので、
慣れないウチはだれかにサポートしてもらうかＦブレーキを大きめの輪ゴム等で縛っておくと楽です。
傾けたのを戻すときに外してあるＲブレーキロッドが路面に引っかかって曲がるのに注意。
>>437さんの言うサイドとセンター両方出すのは知らなかった。今度やってみます。
センスタをかけてハンドルを左にきり前ブレーキをかけながら左に傾ければ平地でも簡単にＲホイール外せますよ。
Ｆブレーキかけ忘れてセンスタが外れるとえらいことになるので、
慣れないウチはだれかにサポートしてもらうかＦブレーキを大きめの輪ゴム等で縛っておくと楽です。
傾けたのを戻すときに外してあるＲブレーキロッドが路面に引っかかって曲がるのに注意。
>>437さんの言うサイドとセンター両方出すのは知らなかった。今度やってみます。
自分が行ってる店は完全にノーマルな店だから、よそから持ち込んだ物を付るなんて論外だった
近所に改造をしてくれそうな店もあったが、いつもの店がホンダ製を牛耳ってたのでカブとか扱っていなかったし
DQNショップは元から信用できなかった
しょうがないから場所だけ借りて道具を一から揃えてやったが、４速にした時も１０５ｃｃにした時もなにげに手伝ってくれた
お店の家族全員分のケーキと寿司を持って行った
近所に改造をしてくれそうな店もあったが、いつもの店がホンダ製を牛耳ってたのでカブとか扱っていなかったし
DQNショップは元から信用できなかった
しょうがないから場所だけ借りて道具を一から揃えてやったが、４速にした時も１０５ｃｃにした時もなにげに手伝ってくれた
お店の家族全員分のケーキと寿司を持って行った
うんうん。
私も手伝える所はなるたけ手伝う。
それとツーリング行った後は必ず寄って
何かしらお土産持っていくよ。
いつもお世話になってるからね
私も手伝える所はなるたけ手伝う。
それとツーリング行った後は必ず寄って
何かしらお土産持っていくよ。
いつもお世話になってるからね
リアタイヤを外さずにパンク修理しちゃう人いるらしいけど
神だと思います。
最近パンクして、結局リアタイヤはずした。
ノーマルタイヤならともかく、Ｍ４５とかビートが硬くて
無理だと思いマスタ。
コツとかあれば教えてください。
神だと思います。
最近パンクして、結局リアタイヤはずした。
ノーマルタイヤならともかく、Ｍ４５とかビートが硬くて
無理だと思いマスタ。
コツとかあれば教えてください。
コツ：リアホイールを車体からはずしてタイヤ交換すること
>>441
硬いものはホイールを外さないと無理だなぁ… 最高のG556を履いている時とか。
ホイールを外してやっても硬くて大変なくらいなのに、この場合は取り付けたまま
めくるコツとか何も無いと思う。
軟らかければ外しても外さなくてもどっちでも良いけど、どちらかといえば
外すのが好き。
自分で修理するのが愛車なら外した方がハブダンパーの状態、ブレーキカムの動き、
ブレーキかすの清掃などの整備がついでに一望できてお得感がある。
それにじっくりとパンク穴を探したりタイヤに異常が無いか点検できるから楽。
硬いものはホイールを外さないと無理だなぁ… 最高のG556を履いている時とか。
ホイールを外してやっても硬くて大変なくらいなのに、この場合は取り付けたまま
めくるコツとか何も無いと思う。
軟らかければ外しても外さなくてもどっちでも良いけど、どちらかといえば
外すのが好き。
自分で修理するのが愛車なら外した方がハブダンパーの状態、ブレーキカムの動き、
ブレーキかすの清掃などの整備がついでに一望できてお得感がある。
それにじっくりとパンク穴を探したりタイヤに異常が無いか点検できるから楽。
444 ：ん.はあぁ～ ◆3L9jakoeiE ：2009/03/23(月) 17:28:52 ID:iZA8K1l0
| ｡ ｡
|ノ＿ノ
|ﾟ Дﾟ) ＜ 444
| /
| /
|ノ＿ノ
|ﾟ Дﾟ) ＜ 444
| /
| /
あるあるｗ
でも気持ちが大切ﾇ
でも気持ちが大切ﾇ
見込み客
何も買わないといずれウザがられる
何も買わないといずれウザがられる
リヤショックって純正以外で付けてる人いる？
いっぱいいる
451 ：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 02:13:29 ID:etPYW7lu
買えないのにコレやるアレやる
って奴多すぎ、たかがカブ。
たいしたこつないやんね？
楽しいけどさ～
って奴多すぎ、たかがカブ。
たいしたこつないやんね？
楽しいけどさ～
だからどうした
453 ：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 09:21:17 ID:etPYW7lu
相談しながら、ベストを目指すのよ。
だってエコだもの…
ワタスはあとハイカム入れて終わりかな～
今週末やるから楽しみだよ。
レポ待っといてな～
あとなかよくしようよ
だってエコだもの…
ワタスはあとハイカム入れて終わりかな～
今週末やるから楽しみだよ。
レポ待っといてな～
あとなかよくしようよ
田舎なんだけど郵政ギアを初めて見ました
455 ：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 18:36:30 ID:2MwtgYXI
ギアは駆動系のメンテナンスの頻繁さと費用の高さに悩まされる
メンテナンスの・・・はん・・ざつ・・・・？
>>456
そ、総理
そ、総理
458 ：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 20:18:14 ID:h3ql+HR2
郵政ギアとは
なんだか想像つかないな
なんだか想像つかないな
460 ：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 21:08:21 ID:2MwtgYXI
>>458
1万キロも乗るとまったく加速しなくなるだろ。
それを直すには、ベルト交換、ウエイトローラー交換、トルクカム交換が必要。
ギアに限らず、ベルトマチックは欠陥品だと思ってる。
ちなみに俺はカブ信者じゃねーよ！
1万キロも乗るとまったく加速しなくなるだろ。
それを直すには、ベルト交換、ウエイトローラー交換、トルクカム交換が必要。
ギアに限らず、ベルトマチックは欠陥品だと思ってる。
ちなみに俺はカブ信者じゃねーよ！
>1万キロも乗るとまったく加速しなくなる
まったくｗ
>ベルト交換、ウエイトローラー交換、トルクカム交換が必要
たった１万で駆動系全とっかえご苦労さまです
>ベルトマチックは欠陥品だと思ってる、俺はカブ信者じゃねーよ！
丸だしの大物ですね
まったくｗ
>ベルト交換、ウエイトローラー交換、トルクカム交換が必要
たった１万で駆動系全とっかえご苦労さまです
>ベルトマチックは欠陥品だと思ってる、俺はカブ信者じゃねーよ！
丸だしの大物ですね
町中しか走らないところは違うかも知れないけど、自分ちは山間部が近い所。
近所の新聞販売店ではもうカブしか入らないようだ。メイトはだいぶ減っている。しかも黄ナンバーが増えている。
ギア?だいぶ以前に無くなったな。坂が多いとVマチックは嫌われるらしい。
近所の新聞販売店ではもうカブしか入らないようだ。メイトはだいぶ減っている。しかも黄ナンバーが増えている。
ギア?だいぶ以前に無くなったな。坂が多いとVマチックは嫌われるらしい。
いつから営業カブスレになったの
雪が積もるし坂だらけなのに、メイトを辞めて４ｓｔギアだらけにした新聞屋さん
変速関係でいつも修理に出してる
あと、２輪の免許を持ってる人が０だから黄色ナンバーは無かった
変速関係でいつも修理に出してる
あと、２輪の免許を持ってる人が０だから黄色ナンバーは無かった
465 ：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 23:41:38 ID:2MwtgYXI
まあ坂も積雪の心配も無いところで全戸配布前提なら役に立つんだろうな。
V50廃盤で仕方なくリトルカブに切り替えた店を知ってるが、ギアは以前１台だけ入れて止めたそうな。
重い上にあの妙なブレーキペダルに馴染めなくてどうにも駄目だったらしい。
V50廃盤で仕方なくリトルカブに切り替えた店を知ってるが、ギアは以前１台だけ入れて止めたそうな。
重い上にあの妙なブレーキペダルに馴染めなくてどうにも駄目だったらしい。
467 ：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 08:03:16 ID:ZmtKZ836
ここは新聞配達に使われるバイクの耐久性について語り合うスレッドになりました
すみませんがどなたか教えて下さい。
ここ数日、中速域の回転の上昇が鈍く排ガスが濃い感じでクサイです。
とりあえず簡単なところでプラグを交換(真っ黒でした)しましたが
改善されません。
あまり詳しくないのですがキャブの清掃でもしてみようと思いますが、
どうせなら怪しい部品を交換しようと考えてます。ジェットニードル
とかかなぁ？と漠然と思ってますが他に燃調が濃くなってしまう原因
はありますか？ちなみにエアフィルターは交換して間なしですし、
ガソリンのオーバーフローは見られません。
ここ数日、中速域の回転の上昇が鈍く排ガスが濃い感じでクサイです。
とりあえず簡単なところでプラグを交換(真っ黒でした)しましたが
改善されません。
あまり詳しくないのですがキャブの清掃でもしてみようと思いますが、
どうせなら怪しい部品を交換しようと考えてます。ジェットニードル
とかかなぁ？と漠然と思ってますが他に燃調が濃くなってしまう原因
はありますか？ちなみにエアフィルターは交換して間なしですし、
ガソリンのオーバーフローは見られません。
書き忘れました。バイクはC70、1986年製ですが
ここ数日までは絶好調でした。
ここ数日までは絶好調でした。
470 ：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 09:49:57 ID:v6wl/QLe
軽油や灯油でも混入してそうな現象だな。
一度ガソリン全部抜いてハイオクでも入れてみたら？
一度ガソリン全部抜いてハイオクでも入れてみたら？
セルフスタンドで入れると、そういうのがあるそうだ
>>471
何で？
何で？
以前どこかの島で軽油だかなんだかとガソリンが混じって島内のスタンド一件以外全部のスタンドが給油不可になった事があったな
まあどこのスタンドでも少しばかりは軽油は混じってるよ
問題はその比率。
問題はその比率。
軽に入れるから軽油とか言っちゃう人もいるわけで
>>467
ここはカブの耐久性について語り合っても良いスレッドです。
カブの耐久性を語る上で新聞配達は外せません。そこでカブの耐久性の比較対照として
新聞配達に使われるバイクの耐久性についても語るのは有意義な事です。
ここはカブの耐久性について語り合っても良いスレッドです。
カブの耐久性を語る上で新聞配達は外せません。そこでカブの耐久性の比較対照として
新聞配達に使われるバイクの耐久性についても語るのは有意義な事です。
新聞配達経験者の人に聞きたいんだけど、
新聞屋さんてどんなチェーンメンテしてるんですか
チェーンのグレードとか、注油のタイミングとか知りたいです。
新聞屋さんてどんなチェーンメンテしてるんですか
チェーンのグレードとか、注油のタイミングとか知りたいです。
＞＞４７９
基本、何もしない
チェーン ガラガラいってきたら自転車屋に持ってく
おれのトコだけじゃないと思う ほとんど何もしないんじゃないかな
基本、何もしない
チェーン ガラガラいってきたら自転車屋に持ってく
おれのトコだけじゃないと思う ほとんど何もしないんじゃないかな
そういえば夜中、新聞屋ががしゃがしゃ音立てながら走ってたな。
店から借りて私物のように使ってる人は、どうせ自分の金でないって頻繁に店に持って行ってたが
そうでない限り何もしないよね
メイトでガシャガシャ言わせるとものすごくうるさかった
メイトはただでさえうるさいのに、店のバイク出撃口付近の家から苦情が来なかったのは不思議
そうでない限り何もしないよね
メイトでガシャガシャ言わせるとものすごくうるさかった
メイトはただでさえうるさいのに、店のバイク出撃口付近の家から苦情が来なかったのは不思議
>>470
知人が新車の2ストオフ車買ったんで近所のスタンドに初給油しに行って店員に軽油入れられたことがある。
本人はハイオクって言ったしノズルにもハイオクと書いてあった、元が間違っているとしか思えないと言っていた。
知人が新車の2ストオフ車買ったんで近所のスタンドに初給油しに行って店員に軽油入れられたことがある。
本人はハイオクって言ったしノズルにもハイオクと書いてあった、元が間違っているとしか思えないと言っていた。
なぜハイオクのノズルから出てきた液が軽油だとわかった
479です
たくさんのカブを長期間使用すると、
個人使用では、わからないメンテナンスの法則が、
あったりするのかと思ってましたが、
お店や個人によってそれぞれ違うということですね。
たくさんのカブを長期間使用すると、
個人使用では、わからないメンテナンスの法則が、
あったりするのかと思ってましたが、
お店や個人によってそれぞれ違うということですね。
488 ：７７４ＲＲ：2009/03/26(木) 00:32:37 ID:nUr1dOu8
俺、郵便局勤務なんだけど
カブは比較してみるとよくわかるけど
個体ごとにかなり個性あるよ。
乗り方にも当然よるんだろうけど、
２万キロ適度でエンジンパワーが落ちてきたり
フレームががたつくのがあると思えば
６万キロオーバーとかでキック１発始動で
エンジンパワー抜群なのもある。
ちなみに郵便屋では日常的に気をつけてるのは
オイルと灯火類くらいなもん。
チェーンは異音がしてきたらメンテ出す。
カブは比較してみるとよくわかるけど
個体ごとにかなり個性あるよ。
乗り方にも当然よるんだろうけど、
２万キロ適度でエンジンパワーが落ちてきたり
フレームががたつくのがあると思えば
６万キロオーバーとかでキック１発始動で
エンジンパワー抜群なのもある。
ちなみに郵便屋では日常的に気をつけてるのは
オイルと灯火類くらいなもん。
チェーンは異音がしてきたらメンテ出す。
俺も郵便局で配達のバイトしたことあるけど、整備はきっちりされてたな。
しかし、90カブは振動がひどくて長い時間乗るにはきつかった。
メイト90やベンリー90は平気だったんだが・・・
しかし、90カブは振動がひどくて長い時間乗るにはきつかった。
メイト90やベンリー90は平気だったんだが・・・
郵便局でベンリィ90なんて使ってたんだ。
ベンリィで郵便配達はしたくないなｗ
ごめんｗバーディだったｗ
>>485
給油後300m位は走った。その後乗り出そうとしても全然エンジンかからず、店まで押していった。「これ軽油入ってるよ」
給油後300m位は走った。その後乗り出そうとしても全然エンジンかからず、店まで押していった。「これ軽油入ってるよ」
6月まで+(0゜・∀・)ﾜｸﾃｶして待つぞ
495 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 13:32:16 ID:X12aTAZd
風防外した
寒かった
付けた
ハンカバ外した
寒かった
付けた
レッグカバー外した
寒かった
付けた
リアフェンダーぶった切った
後悔した
アウスタリアサス付けた
固かった
ケツ割れた
ブロックタイヤ履いた
滑った
後悔した
レッグカバー外した
靴濡れた
付けた
ｱｹﾞ
寒かった
付けた
ハンカバ外した
寒かった
付けた
レッグカバー外した
寒かった
付けた
リアフェンダーぶった切った
後悔した
アウスタリアサス付けた
固かった
ケツ割れた
ブロックタイヤ履いた
滑った
後悔した
レッグカバー外した
靴濡れた
付けた
ｱｹﾞ
レッグカバー被った
後悔した
後悔した
>>497
それマジでｗ？整備コストがどう考えても上がりそうだが。
それマジでｗ？整備コストがどう考えても上がりそうだが。
MD50のFIが納車され始めたタイミングでわざわざギアに変えるとも思えんが
銀行と保険だけだよ。
白なのかい・・・
車体もボックスも郵政レッドのギアを是非とも見てみたいと思ってたが
車体もボックスも郵政レッドのギアを是非とも見てみたいと思ってたが
俺も今日白ギア見た
4st原付の割に発進加速けっこういいな、と思ったが
すぐに後ろが数珠繋ぎになってしまったところを見ると
最近のヤマハお得意の糞詰まり型特性か
ありゃーだめだわ
そこそこ鈍くてもいい外回りには使えるが
時間が厳しい配達には使えねえってことかな
4st原付の割に発進加速けっこういいな、と思ったが
すぐに後ろが数珠繋ぎになってしまったところを見ると
最近のヤマハお得意の糞詰まり型特性か
ありゃーだめだわ
そこそこ鈍くてもいい外回りには使えるが
時間が厳しい配達には使えねえってことかな
ヤマハの４スト水冷スクーターの減速比見ると
ギアはかなりローギアードだな。
まぁ５０だしあんなもんだろと思うが。
ギアはかなりローギアードだな。
まぁ５０だしあんなもんだろと思うが。
ギアに限らずなんでコレはと思う車種って２種が出ないんだろうね？
まあ俺はカブがあるから出てもいらないけど。
まあ俺はカブがあるから出てもいらないけど。
電動カブまでの繋ぎじゃないの？
電カブは配達業務用途に使うつもりらしい。
ギアが白なのは配達用じゃないから。
ギアが白なのは配達用じゃないから。
リアボックス装着に伴い、ボックスに穴開けたいのですが何で開ければいいですか？
ちなみにドリルは持っていません。
ちなみにドリルは持っていません。
508 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 22:28:47 ID:i38fbnWU
>>507 はさみ。
>>507
半田ゴテとか炙ったドライバーとか
半田ゴテとか炙ったドライバーとか
どのくらいの穴を空けるの
ドリル買ってくればいい
一円玉は大きすぎる。
ドリルなら貸してやるよ取りに来いby:九州
ドリルなら貸してやるよ取りに来いby:九州
工具もないのに加工するとは無茶だ
517 ：７７４ＲＲ：2009/03/28(土) 09:03:49 ID:2xsoSm1I
つヌケベ椅子
>>516
ダミーリザーバータンクのついた青いやつ。
イニシャル最弱でも固い
高速コーナー（カブなりの）はフワフワしなくていいんだけど、低速コーナーはリヤがねばっちゃって曲がり辛い
長距離乗るとケツと腰にくる
ダミーリザーバータンクのついた青いやつ。
イニシャル最弱でも固い
高速コーナー（カブなりの）はフワフワしなくていいんだけど、低速コーナーはリヤがねばっちゃって曲がり辛い
長距離乗るとケツと腰にくる
あと、リヤサス届いてまずビビったのがパッケージにデカデカとNSR500に乗ったミックドゥーハンが、そしておそらくノーマル比２倍近い重量にビビった
90DXにオプションのプレスライト付けたのだがハイ・ローの切り替えが無いのねｗ
バルブはハイ・ロー切り替えが出来るタイプなのに…
プレスカブだと切り替えが出来るのだろうか？
バルブはハイ・ロー切り替えが出来るタイプなのに…
プレスカブだと切り替えが出来るのだろうか？
524 ：７７４ＲＲ：2009/03/28(土) 14:39:30 ID:YiENkZ0u
90カスタムHA02ｰ250～の純正エアフィルターの部品番号わかる方いましたら教えて下さい
>>513
店でやってくれるでしょ
店でやってくれるでしょ
>>524
17211-GBZ-700
17211-GBZ-700
>>526
ありがとさんくす
ありがとさんくす
>>524
その車体番号だと'01年モデル(C90CM1)で排ガス対策仕様になって
エアクリーナーボックス、エレメントとも小型化されて（５０と同サイズ）るから
せっかくエレメント換えるなら'99モデル(C90CMX)以前のケース、エレメントに交換したら？
エレメントが円形でボックスも一回り大きいよ。体感できる差があるかは？だけど、、、。
キャブからのベントホースの行き場が無くなるけどクランクケース脇にぶら下げておけばＯＫ。
「C90CMXの」と言えば部番も特定できる。
その車体番号だと'01年モデル(C90CM1)で排ガス対策仕様になって
エアクリーナーボックス、エレメントとも小型化されて（５０と同サイズ）るから
せっかくエレメント換えるなら'99モデル(C90CMX)以前のケース、エレメントに交換したら？
エレメントが円形でボックスも一回り大きいよ。体感できる差があるかは？だけど、、、。
キャブからのベントホースの行き場が無くなるけどクランクケース脇にぶら下げておけばＯＫ。
「C90CMXの」と言えば部番も特定できる。
大阪なら無料で空けてやる
>>531
でかいエレメントをもう買っちゃってるなら迷うこと無し。
ボックス上下、ボックス間のシール、ダクトだけでネジ、ゴムブッシュはそのまま使える。取り付けはボルトオン。
余ったケース、ダクトはヤフオクでカブ５０のチューニングパーツとして売れるよ。
（カブ５０はケース、エレメント共通でダクトが思いっきり細い。）
でかいエレメントをもう買っちゃってるなら迷うこと無し。
ボックス上下、ボックス間のシール、ダクトだけでネジ、ゴムブッシュはそのまま使える。取り付けはボルトオン。
余ったケース、ダクトはヤフオクでカブ５０のチューニングパーツとして売れるよ。
（カブ５０はケース、エレメント共通でダクトが思いっきり細い。）
おらは ドリルをホムセンで９８０円で（９本キリ付き）買ったお。
で ダイソーで木工用ホールソー２８～３４ｍｍなんてのも売ってるから
プラに穴あけるなんてのは 数秒だ。
で ダイソーで木工用ホールソー２８～３４ｍｍなんてのも売ってるから
プラに穴あけるなんてのは 数秒だ。
>>534
明日の朝まで待てない、さっさと教えろよ。
明日の朝まで待てない、さっさと教えろよ。
536 ：７７４ＲＲ：2009/03/28(土) 21:35:20 ID:OR1LRycu
で、新型カブはタイカブデザインな訳？
537 ：７７４ＲＲ：2009/03/28(土) 22:05:22 ID:2xsoSm1I
だいたいHiとLoの切り替えもできないようなヘッドライト付けて売れるわけないだろ。
>>536 いや、カスタムだよ。絶対。
>>537
お前は全現行タイカブを敵に回した
お前は全現行タイカブを敵に回した
>>539
遅くなりました。
BA-AA01型で確認しましたが
カゴ前部のライトはHi、Lo切り替わります。
上部ライトは別スイッチでポジションのオンオフしかできず、
ライトとしては使ってないようです。
遅くなりました。
BA-AA01型で確認しましたが
カゴ前部のライトはHi、Lo切り替わります。
上部ライトは別スイッチでポジションのオンオフしかできず、
ライトとしては使ってないようです。
昨年秋から冬眠してたカブを走らせようと思います
冬眠前にオイル交換してあるのですが、やはりもう一度オイル交換しないと
体傷みますか？
冬眠前にオイル交換してあるのですが、やはりもう一度オイル交換しないと
体傷みますか？
544 ：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 11:18:57 ID:QVNanrat
それと、先ほど始めてチェーン張りやってみたのですが
アクスルナットとアクスルスリーブナットの間に２、３ミリの隙間が開いてます
元々、こんなんだったでしょうか？
アクスルナットとアクスルスリーブナットの間に２、３ミリの隙間が開いてます
元々、こんなんだったでしょうか？
>544
開いてていいんですよ
それとアクスルスリーブナットをあまり強くしめると
ネジが馬鹿になるねぇ
開いてていいんですよ
それとアクスルスリーブナットをあまり強くしめると
ネジが馬鹿になるねぇ
ハブダンパーておいくら万円ですか？
スプロケ換えてもチェーン張ってもシフトショックがひどくて、ハブダンパー３万キロ換えてないことにさっき気づきました
スプロケ換えてもチェーン張ってもシフトショックがひどくて、ハブダンパー３万キロ換えてないことにさっき気づきました
９０DX乗りですが、今のカブを長く乗りたいと思ってます。
今２００００kmなんですけど、メンテナンスしたほうがいいとことありますか？
今２００００kmなんですけど、メンテナンスしたほうがいいとことありますか？
>>541
お前は知らないようだが最近のはON/OFFはない。
お前は知らないようだが最近のはON/OFFはない。
オン、オフの付いていない自分の愛車は素株類ではないことが判明
ごめん
２～３ｃｍも縮んでなかった
１ｃｍちょっとだった
２～３ｃｍも縮んでなかった
１ｃｍちょっとだった
cd90のミッションで4速化したいんだけど
詳しい情報お持ちの方いらっしゃいませんか
詳しい情報お持ちの方いらっしゃいませんか
普段やらないメンテ?エアクリーナ交換、チェーン&スプロケ交換(伸びているなら)、タペット調整、グリスUPetc…
>>553
以前、アウスタに問い合わせたら「低圧ゲージにてエア調整して好みにセットアップしてくれ」という趣旨の
メールが返ってきて、低圧ゲージを用意できない自分は買うのを未だに諦めているけど、標準で固めなのか……。
# プレスカブ走り(郵政カブ走りでもいいけど)が50％な自分としては、30km以下は捨て去ったかのような硬さの武川のサスは外してしまった。
以前、アウスタに問い合わせたら「低圧ゲージにてエア調整して好みにセットアップしてくれ」という趣旨の
メールが返ってきて、低圧ゲージを用意できない自分は買うのを未だに諦めているけど、標準で固めなのか……。
# プレスカブ走り(郵政カブ走りでもいいけど)が50％な自分としては、30km以下は捨て去ったかのような硬さの武川のサスは外してしまった。
>>547
特にない。引き続き定期整備を続けるだけ。
中でも次に整備するまでの期間が長い、次のような箇所に注意すると尚良し。
スイングアームシャフトなどのグリスアップ、キャブレターのフロート室
が汚かったら掃除、エアフィルターを掃除、燃料フィルターを掃除、
リムバンドの点検、そこが錆びていたら簡単に取って擦って滑らかにする、
ブレーキワイヤーとメーターワイヤーとアクセルワイヤーのグリスアップ
（僕はチェーンオイルの高性能なもの）、アクセルグリップの内側にグリス
を再湿布。ライトスイッチの接点の掃除とボールにグリスアップ
あとは～ 他に何をやったかなぁ… まあ、これで各作動部はツヤツヤで
スベスベの軽やかな乗り心地ですよ。
特にない。引き続き定期整備を続けるだけ。
中でも次に整備するまでの期間が長い、次のような箇所に注意すると尚良し。
スイングアームシャフトなどのグリスアップ、キャブレターのフロート室
が汚かったら掃除、エアフィルターを掃除、燃料フィルターを掃除、
リムバンドの点検、そこが錆びていたら簡単に取って擦って滑らかにする、
ブレーキワイヤーとメーターワイヤーとアクセルワイヤーのグリスアップ
（僕はチェーンオイルの高性能なもの）、アクセルグリップの内側にグリス
を再湿布。ライトスイッチの接点の掃除とボールにグリスアップ
あとは～ 他に何をやったかなぁ… まあ、これで各作動部はツヤツヤで
スベスベの軽やかな乗り心地ですよ。
重要な事を付け加えるのを忘れていた。
アクセルワイヤーに注油するものはガソリンに溶解するものを
使わないとキャブレターが詰まって大変な事になるから要注意。
アクセルワイヤーに注油するものはガソリンに溶解するものを
使わないとキャブレターが詰まって大変な事になるから要注意。
その前にキャブのキャップを開けてやったり、前もってオイルの
選定をしっかりやったり、エンジン内に入り込まないようにしたりと
細心の注意が必要だから仕組みを理解していない素人はやったらダメ。
選定をしっかりやったり、エンジン内に入り込まないようにしたりと
細心の注意が必要だから仕組みを理解していない素人はやったらダメ。
>>552
CD90の4速を入れてるけど、詳しいとは具体的にどのあたりで？
ロータリー(走行中に4→Nに入る)のままでミッションASSYを組み込んでいるけど
プライマリードリブンギアの固定は、ほぼ同じ位置(1mm程度外側)にサークリップが入る溝があるので
ワッシャを入れて辻褄合わせをして固定している
キック関係はC90のをそのまま
CD90の4速を入れてるけど、詳しいとは具体的にどのあたりで？
ロータリー(走行中に4→Nに入る)のままでミッションASSYを組み込んでいるけど
プライマリードリブンギアの固定は、ほぼ同じ位置(1mm程度外側)にサークリップが入る溝があるので
ワッシャを入れて辻褄合わせをして固定している
キック関係はC90のをそのまま
専用ブラウザー
と
洗車ブラシ
略して
センブラ
だからなんだ
タペット調整に専用工具買うのはアホですか？
と
洗車ブラシ
略して
センブラ
だからなんだ
タペット調整に専用工具買うのはアホですか？
｡゜゜(´□｀｡)ｱﾜﾜ°゜
消耗品と工具とコジャレた小物に２万５千円も費やしたよ
スクーターなら少々ヤレても気にせず潰れるまで乗るのに
カブはメンテしないとすぐダメになる
週末は道端に寝っころがってタペット調整、スプロケチェーン交換、各部グリスアップ、コジャレた小物装着する
ガレージほすぃ
消耗品と工具とコジャレた小物に２万５千円も費やしたよ
スクーターなら少々ヤレても気にせず潰れるまで乗るのに
カブはメンテしないとすぐダメになる
週末は道端に寝っころがってタペット調整、スプロケチェーン交換、各部グリスアップ、コジャレた小物装着する
ガレージほすぃ
新型カブ90はいつ出るの？マジで教えて
564 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 18:14:25 ID:g2OeHiHh
>>545どうもです。
565 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 21:08:09 ID:X3xg8V+s
ハブダンパー注文がめんどくさかったんで、俺は隙間の部分にホットボンド流し込んでみたよ。
ダイレクト感が増していい感じになったよ。
てか、ハブダンパーってどっかからウレタン製の強化物とか出てないんかなぁ？
ダイレクト感が増していい感じになったよ。
てか、ハブダンパーってどっかからウレタン製の強化物とか出てないんかなぁ？
C90カスタムの車体番号HA02-151****
を中古で乗ってますが、これの製造年がわかる方おられますか?
を中古で乗ってますが、これの製造年がわかる方おられますか?
自己解決しました。86年製でした。失礼しました。古！
新型カブ90はいつ出るの？マジで教えて
569 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 22:35:13 ID:xw4H1rP/
カスタムに乗っています。
メーターケーブル切れたので交換したら、また切れた。。。
カスタムにお乗りの方！どうやって交換されてますか？
メーター付近から突っ込こむと、フェンダー付近で引っかかるのでフェンダー
の螺子をゆるめてグラグラにし、かなり強引に突っ込んだのが原因かと
思うんですが、、。
メーターケーブル切れたので交換したら、また切れた。。。
カスタムにお乗りの方！どうやって交換されてますか？
メーター付近から突っ込こむと、フェンダー付近で引っかかるのでフェンダー
の螺子をゆるめてグラグラにし、かなり強引に突っ込んだのが原因かと
思うんですが、、。
新型カブ90はいつ出るの？マジで教えて
>>390 氏
その後、どうなりました？
その後、どうなりました？
WBSでタイのWAVE出てたね
>571
眠いで簡単にですあ。
部品がほぼ揃い、ﾊﾞｲｸ屋にお願いしてありです。
ﾐｯｼｮﾝそのままで大丈夫でしたがｷｯｸｽﾋﾟﾝﾄﾙの部品が違うので発注中でｽﾄｯﾋﾟだす。
代車にｵﾔｼﾞの3ﾏｿ超えの古ｶﾌﾞを借りているが整備が良いからか何だか速いな。
眠いで簡単にですあ。
部品がほぼ揃い、ﾊﾞｲｸ屋にお願いしてありです。
ﾐｯｼｮﾝそのままで大丈夫でしたがｷｯｸｽﾋﾟﾝﾄﾙの部品が違うので発注中でｽﾄｯﾋﾟだす。
代車にｵﾔｼﾞの3ﾏｿ超えの古ｶﾌﾞを借りているが整備が良いからか何だか速いな。
＞390 氏
>>422 393 です
レスありがとうございます
その後、気になっていたんです
じつは私もモンキー系のミッション流用（12V)の検証をはじめてまして
Fiモンキーのカウンターやメインを使いながらですが
私も寝ます
どうもすみません
>>422 393 です
レスありがとうございます
その後、気になっていたんです
じつは私もモンキー系のミッション流用（12V)の検証をはじめてまして
Fiモンキーのカウンターやメインを使いながらですが
私も寝ます
どうもすみません
新型カブ90はいつ出るの？マジで教えて
明日
新型90は出ません
これで満足だろ
消えろカス
これで満足だろ
消えろカス
>>571
結局いくらミッションにかかったんだよ！
肝心な話ははぐらかして何がしたいの？
オトボケムチムチプリンちゃんか？
お前の話はつまらんぞ。
自慢したいならゲソツキ痛で書いてろよ。
違うパソコンから応援メッセージ待っているぞｗｗｗ
結局いくらミッションにかかったんだよ！
肝心な話ははぐらかして何がしたいの？
オトボケムチムチプリンちゃんか？
お前の話はつまらんぞ。
自慢したいならゲソツキ痛で書いてろよ。
違うパソコンから応援メッセージ待っているぞｗｗｗ
君の人生この先ろくなことないだろうけど心配することはないよ
だって君が君の人生がろくでもないことに気付くことはないんだから
がんばって今の君のままこの先の人生を生きて行ってください
だって君が君の人生がろくでもないことに気付くことはないんだから
がんばって今の君のままこの先の人生を生きて行ってください
おまえもな！ｗｗｗ
真性のアレですね救いようがないです
以後スルーします
スレの皆様お目汚し陳謝いたします
申し訳ありませんでした
以後スルーします
スレの皆様お目汚し陳謝いたします
申し訳ありませんでした
センタースタンド付近にのびているゴムホースが無くなっていたんだけど、何の部品なのでしょうか、当面ならそのまま乗っても問題ないですかね。
難解で純正部品注文したら、手数料１０％もとりやがった
１０％って高いっすよね
１０％って高いっすよね
小さなバイク屋で買えばいいのに
587 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 17:41:05 ID:NpvRcgWO
難解もアコギな商売しとるね
何回は何でも糞高いだろ
他のとこにもある物なら他で買ったほうがいい
他のとこにもある物なら他で買ったほうがいい
値段の件か…
忘れていてゴメンネ
たしか部品代が４～５万ぐらいだったかなぁ
最初組んだときはカウンターシャフトをGK4の50CM用から
Fi用GB4にコンバートしたし
工賃は全部自分で組んだからねぇ
忘れていてゴメンネ
たしか部品代が４～５万ぐらいだったかなぁ
最初組んだときはカウンターシャフトをGK4の50CM用から
Fi用GB4にコンバートしたし
工賃は全部自分で組んだからねぇ
新型カブ90はいつ出るの？マジで教えて
新型ジュノオはいつ出るの？マジで教えて
新型カブ90はいつ出るの？マジで教えて
593 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 21:02:42 ID:BgkjihBa
山登り好きなので林道を行くことがあります。
石道を行くと何だかタイヤがバーストしそうで怖いです。
腰は浮かせて 立って乗っていますが
後輪タイヤ イボイボタイヤ（オフ用？）に変えたら
大丈夫でしょうか ONでの乗り心地は最悪ですか？
石道を行くと何だかタイヤがバーストしそうで怖いです。
腰は浮かせて 立って乗っていますが
後輪タイヤ イボイボタイヤ（オフ用？）に変えたら
大丈夫でしょうか ONでの乗り心地は最悪ですか？
圧下げたら？
595 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 21:49:25 ID:BgkjihBa
イボイボタイヤって ONで乗ってたら 減るの早そうですね。
圧下げて 腰浮かして乗ったら めったにバーストなどしないですか？
イボイボは無敵ですか？
圧下げて 腰浮かして乗ったら めったにバーストなどしないですか？
イボイボは無敵ですか？
タフアップチューブのタイヤでパンクしたらすぐに判るものなんでしょうか？
今日、後タイヤからシューシューと言うような音がした気がするんですが特に何もない？
とりあえず、70ｋｍ/ｈ位でふつうに走れました。
空気が抜けてる感じ（ふにゃふにゃ感）もありませんでしたがすぐに直るものなのでしょうか？
それとも、気のせい？
今日、後タイヤからシューシューと言うような音がした気がするんですが特に何もない？
とりあえず、70ｋｍ/ｈ位でふつうに走れました。
空気が抜けてる感じ（ふにゃふにゃ感）もありませんでしたがすぐに直るものなのでしょうか？
それとも、気のせい？
>>584
排ガス規制後の車両には、元々ゴムホースは無いのですね。ありがとうございました。
排ガス規制後の車両には、元々ゴムホースは無いのですね。ありがとうございました。
599 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 22:58:44 ID:NpvRcgWO
>>597
排ガス規制後のはエアクリに繋がってる
排ガス規制後のはエアクリに繋がってる
在庫のDX90の置いてある店があって、このご時世定価販売！！
足元見まくりって感じだなぁ
足元見まくりって感じだなぁ
このご時世ってどのご時世だよ
602 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 08:56:03 ID:oTI3HVq/
定価販売しても買う人這います。
嫌なら中古買え
嫌なら中古買え
603 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 10:17:53 ID:0qUsRG1B
近所の寂れたチャリ屋に90DXとカスタムの新車が４～５年前から売れずに置いてある
売る気がないのか売れないのか、はたまたコレクションなのか
売る気がないのか売れないのか、はたまたコレクションなのか
カブってずっとまえからそんなに引いてくれなかったよ。
2万も引かない。
2万も引かない。
去年、90DX定価いくらか知らないけど自賠責5年付き前かごで17万だった。
スレ違であれだかＣＴはなんであんなに高いんだ？関税？
40万とかで売ってるがだいたい現地値はいくらなんだ
40万とかで売ってるがだいたい現地値はいくらなんだ
607 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 10:55:50 ID:RRqsR07y
プレミア価格
フロントタイヤを交換しようと思い
アウスタで買おうとしたら90用の2.5-17は売ってないのね
どうしようかと思い写真みてたらSL300以上はF/Rとも同じパターンみたいだから
リア用タイヤ買ってフロントに着けたら不味いかな？
アウスタで買おうとしたら90用の2.5-17は売ってないのね
どうしようかと思い写真みてたらSL300以上はF/Rとも同じパターンみたいだから
リア用タイヤ買ってフロントに着けたら不味いかな？
>>591
DN-01になりました。
DN-01になりました。
アウスタで販売してる純正キャリア装着可能の新発売のリアキャリアについて質問です。
純正キャリアの荷縛りしたりする時にゴムを引っ掛ける所を
切るか曲げてくれと説明されておりますが、
ハンマーで叩いて曲げる方法以外に何かいい方法はありませんか？
純正キャリアの荷縛りしたりする時にゴムを引っ掛ける所を
切るか曲げてくれと説明されておりますが、
ハンマーで叩いて曲げる方法以外に何かいい方法はありませんか？
オトンのオナシーンを想像しる
リア用をフロントに付けるとコーナリングで変な動きすることがある。
T50のフロントにD107付けたら直進安定性悪くなった。M35に替えたら普通に走るようになった。
T50のフロントにD107付けたら直進安定性悪くなった。M35に替えたら普通に走るようになった。
あの商品は結構前に付けたけど。
糸鋸で切った後に錆止め塗って桶。
ただある回転数で共震してちと煩い。
んで自転車のゴムふた巻き位やっとくといい。
糸鋸で切った後に錆止め塗って桶。
ただある回転数で共震してちと煩い。
んで自転車のゴムふた巻き位やっとくといい。
新型カブ90はいつ出るの？マジで教えて
キタコＷシートは９０でもポン付けできますか？
メーカーに問い合わせたら判らないと言われました
誰か９０に付けてる方いませんか？
メーカーに問い合わせたら判らないと言われました
誰か９０に付けてる方いませんか？
50に付くなら90にも付くでそ
新型ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝTypeですかﾘﾏｯﾋﾟﾝｸﾞがﾏﾝﾄﾞｸｻ
でもVﾃｯｸも出すなら良いかもね。
ねーよなーｗ
でもVﾃｯｸも出すなら良いかもね。
ねーよなーｗ
C90DX（81年式？6V HA02-111～）を貰ってきました
早速キャブOH エアクリ掃除しようと思ったらエアクリフィルター外れません
90年以降のパーツリストではボルトで固定して有るようですがボルトは有りません
固着してるだけですかね？力技で外してもOK？ 解る方教えて下さい
早速キャブOH エアクリ掃除しようと思ったらエアクリフィルター外れません
90年以降のパーツリストではボルトで固定して有るようですがボルトは有りません
固着してるだけですかね？力技で外してもOK？ 解る方教えて下さい
>>622
＞C90DX（81年式？6V HA02-111～）
一緒という自信がないけど、ウチの86年式は力技だった。
どう考えても何かで固定してあるんじゃないかと疑わしい
固さだったが。
レスしておいて何だけど、あくまで参考にね。
＞C90DX（81年式？6V HA02-111～）
一緒という自信がないけど、ウチの86年式は力技だった。
どう考えても何かで固定してあるんじゃないかと疑わしい
固さだったが。
レスしておいて何だけど、あくまで参考にね。
>>623 ありがとうございます
やっぱり固いのですね 優しく力技で外してみます
やっぱり固いのですね 優しく力技で外してみます
＼( ｀.∀´)／ｳﾋｬｳﾋｬ
パーツ揃ったぜぇ～土曜はバラすぜ～足もエンジンも全バラじぁ～ｳﾋｬｳﾋｬｳﾋｬ！
１日で組まんと間に合わんのじゃ～
ｳﾋｬｳﾋｬｳﾋｬｳﾋｬｳﾋｬｳﾋｬｳﾋｬ！ﾔｹｸｿじゃあぁぁぁぁぁ！
パーツ揃ったぜぇ～土曜はバラすぜ～足もエンジンも全バラじぁ～ｳﾋｬｳﾋｬｳﾋｬ！
１日で組まんと間に合わんのじゃ～
ｳﾋｬｳﾋｬｳﾋｬｳﾋｬｳﾋｬｳﾋｬｳﾋｬ！ﾔｹｸｿじゃあぁぁぁぁぁ！
嘘つきました
エンジンはヘッドだけ
エンジンはヘッドだけ
腰下は妄想で何とかするんだ
おうともよぉっ！
妄想力なら自信があるぜ！
たったいま俺のカブちゃんには幻の6速クロスロータリーミッションが搭載されたぜ！
妄想力なら自信があるぜ！
たったいま俺のカブちゃんには幻の6速クロスロータリーミッションが搭載されたぜ！
少し落ち着く
パーツ揃ってるのに土曜日まで手が出せないフラストレーションと１日でやらなきゃならない不安が狂った俺をさらに狂わせた
パーツ揃ってるのに土曜日まで手が出せないフラストレーションと１日でやらなきゃならない不安が狂った俺をさらに狂わせた
一発して来い。そうすりゃ何とでもなるだろww
色々とミスがあって、そういうことを１日で終わらせられたことなかったなぁ
やり方を覚えていればすぐだろうけど
やり方を覚えていればすぐだろうけど
>>628
妖しいオモチャ屋でオナホ買って来て、外箱にエンジンみたいな絵を書いて使用するのはどうだろう。
妖しいオモチャ屋でオナホ買って来て、外箱にエンジンみたいな絵を書いて使用するのはどうだろう。
新型カブ90はいつ出るの？マジで教えて
出ないよ
カブって何万kmまで大丈夫？
３まわりぐらいだな
15万まで行ける
10万キロでクラッチが滑り出し、15年でリアフェンダーが錆びてダメになってくる
>>638
それでカスタムはフェンダーが樹脂なんだろうね
それでカスタムはフェンダーが樹脂なんだろうね
640 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 01:26:27 ID:I/ZRJHz+
駄目になったカブは東南アジアで生きている
641 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 01:28:49 ID:I/ZRJHz+
ちなみに私のCUBは23歳。
現役である。何も腐ってはいない。
これこそCUBの値引きが無い理由だ。
現役である。何も腐ってはいない。
これこそCUBの値引きが無い理由だ。
そういやホンダのバイクって、CBRとかCBとかの名前になってるけど、
これって、Cubからきてるんだな。
という事は、CBシリーズは全てカブって事だ。
これって、Cubからきてるんだな。
という事は、CBシリーズは全てカブって事だ。
クラブマン
RC系がRacing CycleだしCB系はCycleなんとかじゃね？
cuty boy
Cycle Benly
チェーンスライダー切れてました
なにか代用品探さなくては
なにか代用品探さなくては
648 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 16:02:05 ID:lmetfyMZ
カブに乗り換えてから、すり抜けをした後に後ろの車から無理に抜き返される事
が非常に多くなった。あとは抜き返す事は無くても、危険なぐらい車間距離詰めて
きたりとか。これっておれだけなのかなあ、カブって目の敵にされやすいのだろうか
が非常に多くなった。あとは抜き返す事は無くても、危険なぐらい車間距離詰めて
きたりとか。これっておれだけなのかなあ、カブって目の敵にされやすいのだろうか
>>648
「カブ=遅い」という認識が一般的だという事を
カブ乗りは知っておかなければならないと思う。
まぁ安全に留意するドライバーならそんな無茶はしないし、
一歩間違え大変な事態になった時に被害を被るのはこちら。
無益な争いはせず、抜かれ上手になった方が良い。
と、自分に言い聞かせて走っている。
「カブ=遅い」という認識が一般的だという事を
カブ乗りは知っておかなければならないと思う。
まぁ安全に留意するドライバーならそんな無茶はしないし、
一歩間違え大変な事態になった時に被害を被るのはこちら。
無益な争いはせず、抜かれ上手になった方が良い。
と、自分に言い聞かせて走っている。
が、
たまにキレる
たまにキレる
651 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 16:49:47 ID:7Y63u419
すり抜けが気に障るからじゃね？
やむを得ずすり抜けをするときは、前に出た時に左手を挙げるなりすれば、多少なりとも
印象は変わってくると思われ。
やむを得ずすり抜けをするときは、前に出た時に左手を挙げるなりすれば、多少なりとも
印象は変わってくると思われ。
チェーンアジャスタですが５０ｃｃのカブのヤツで合いますか？
>>648
漏れ的に感じるのは、危ない抜かし方してくるのは大抵が女。
男は一部のDQNを除いては車の車間感覚を的確に捉えているのか
変な抜かし方してこないよ。抜かすときはスパッと抜いてくる。
女はダラダラ車間距離ぎりぎりで危ない抜かし方してくるな・・・・
漏れ的に感じるのは、危ない抜かし方してくるのは大抵が女。
男は一部のDQNを除いては車の車間感覚を的確に捉えているのか
変な抜かし方してこないよ。抜かすときはスパッと抜いてくる。
女はダラダラ車間距離ぎりぎりで危ない抜かし方してくるな・・・・
今日前が詰まってんのにデュアルマフラーにした馬鹿に接触スレスレで抜かされたわ。
とりあえずそいつは俺の脳内でトラックに轢かれて死んだ。
とりあえずそいつは俺の脳内でトラックに轢かれて死んだ。
車運転してる時に抜かれても抜かれても信号待ちのたびに前に出てくる奴にはｲﾗｯとするね
煽ったりはしないけど
たいていオワン被ったバカそうな若者か老人だが
煽ったりはしないけど
たいていオワン被ったバカそうな若者か老人だが
656 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 17:32:27 ID:MEbEq9Fl
普免許持ってないやつの典型だよね。
普免許あって車とカブ併用の人なら、車がうざいと思うことが分かるもんな。
普免許あって車とカブ併用の人なら、車がうざいと思うことが分かるもんな。
>>655
抜かれても抜かれてもって、わざわざ抜かなきゃいいじゃんｗｗｗｗ
どうせ馬鹿みたいに飛ばしてるけど信号に引っ掛かるから、計算ずくで信号の
タイミングに合わせて走ってるバイクに抜かれてそのたびに一人でイライラしてるんでしょ
結局、目的地への到着時間なんか変わらないんだから馬鹿みたいに飛ばすなよ
抜かれても抜かれてもって、わざわざ抜かなきゃいいじゃんｗｗｗｗ
どうせ馬鹿みたいに飛ばしてるけど信号に引っ掛かるから、計算ずくで信号の
タイミングに合わせて走ってるバイクに抜かれてそのたびに一人でイライラしてるんでしょ
結局、目的地への到着時間なんか変わらないんだから馬鹿みたいに飛ばすなよ
あ～あｗ
>>655
遅いバイクをやっと追い越したと想ったら何度も信号待ちですり抜けて先頭に出てくる。
それがうざったいね。
>>648
カブが目の敵にされるのは、そういうバカな事をするバイクの一つに数えられているのかもしれない。
だから車に抜かれるような速度で走っている時は、信号待ちですり抜けをしないようにしている。
遅いバイクをやっと追い越したと想ったら何度も信号待ちですり抜けて先頭に出てくる。
それがうざったいね。
>>648
カブが目の敵にされるのは、そういうバカな事をするバイクの一つに数えられているのかもしれない。
だから車に抜かれるような速度で走っている時は、信号待ちですり抜けをしないようにしている。
抜かすのは結構だけど、もうちょっとまともな抜かし方して欲しいね。
いつも真ん中走ってるわ
それはそれで腹立つ人いるだろうけど車の流れには乗れてるしいいと思ってる
それはそれで腹立つ人いるだろうけど車の流れには乗れてるしいいと思ってる
>>659
名前欄に900RR入れてる時点でなー
どうせなら954RRあたりにしろよ
俺は煽られたらちょっとブレーキ踏んで、それでも離れたりしなかったら逃げるわ。
まあスプロケ変えたら70キロ位は出るようになったし、まず煽られはしなくなったが。
名前欄に900RR入れてる時点でなー
どうせなら954RRあたりにしろよ
俺は煽られたらちょっとブレーキ踏んで、それでも離れたりしなかったら逃げるわ。
まあスプロケ変えたら70キロ位は出るようになったし、まず煽られはしなくなったが。
とりあえず、抜き返されたら後ろを走る。
って基本パターンでおｋ
って基本パターンでおｋ
すり抜けの時カブより遅いやつって絶望的にバイク乗るセンスないと思うの俺だけ？
先日の朝なんて黄色ナンバーのくせに時速20kmでトロトロ走ってるのいて、全然どかないから怒鳴りつけてやろうかと思った。
先日の朝なんて黄色ナンバーのくせに時速20kmでトロトロ走ってるのいて、全然どかないから怒鳴りつけてやろうかと思った。
DQN自慢はどうでも良いが、本来すり抜けは徐行してないと駄目なんだけどな
まあ勝手に事故って死ぬのは勝手だけど
周りを巻き込まないでね
まあ勝手に事故って死ぬのは勝手だけど
周りを巻き込まないでね
本人参上ってかw
頼むからバスか電車だけにしといてくれたまえ
朝にやられると激しく迷惑なんで
数珠繋ぎになる後ろの人の事も考えようね
頼むからバスか電車だけにしといてくれたまえ
朝にやられると激しく迷惑なんで
数珠繋ぎになる後ろの人の事も考えようね
んなわけねぇだろｗアホかｗ
抜きたきゃ勝手に抜けばいいだろｗ
抜きたきゃ勝手に抜けばいいだろｗ
はいはいDQN自慢は良いから
さっさと事故って死ね
さっさと事故って死ね
通販で買ったBSのBT-390が届いたけど、純正として使われている井上のタイヤに近い感じの、サイドが軟らかくて薄いのね。
ハイカム
誤爆すまそｗｗ
後ろに車が居るだけで申し訳ない気持ちになってくる
>>664
すり抜けでスピード出すなよ下手くそ。
すり抜けでスピード出すなよ下手くそ。
>>657
のろのろ走るバイクの後ろにずっとくっついて走るのもそれはそれで神経使う。
のろのろ走るバイクの後ろにずっとくっついて走るのもそれはそれで神経使う。
ハイカムがどうした？
今まさに90にハイカム入れたいんだけど、エンジン壊れやすくなるとか、カブるとかなんかあるかな？
今まさに90にハイカム入れたいんだけど、エンジン壊れやすくなるとか、カブるとかなんかあるかな？
677 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 07:40:38 ID:FXD4udKH
そりゃ高回転型になる分消耗は激しいだろ
アウスタ以外にパーツ通販屋ないっすか？
寝ぼけてんのか？
顔洗ってしっかり目醒ましてｸﾞｸﾞれ
顔洗ってしっかり目醒ましてｸﾞｸﾞれ
ミディシートって２人乗りするにはキツいですか？
>>680
体格によると思うけど、窮屈だと思うよ。
俺は、ミディより少し長いキタコだけど、小学生高学年の娘と２人乗りで少し窮屈な感じがするよ。
２人乗り重視なら、ロングシートとかピリオンシートで検討した方が良いと思うよ。
短い距離や、緊急用みたいな感じの２人乗りでスタイル重視ならミディかなと思うよ。
体格によると思うけど、窮屈だと思うよ。
俺は、ミディより少し長いキタコだけど、小学生高学年の娘と２人乗りで少し窮屈な感じがするよ。
２人乗り重視なら、ロングシートとかピリオンシートで検討した方が良いと思うよ。
短い距離や、緊急用みたいな感じの２人乗りでスタイル重視ならミディかなと思うよ。
じゃあ
リアの四角い大きめの着脱可能なボックスありますか？
ボックスをはずしたときは２人乗り可能みたいな。
四角の分は着脱可能な分は見つけきれないもので。。
リアの四角い大きめの着脱可能なボックスありますか？
ボックスをはずしたときは２人乗り可能みたいな。
四角の分は着脱可能な分は見つけきれないもので。。
683 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 15:54:11 ID:VUNAQ8Xz
ハイカム入れたよ。パルタイひとこまズレてて
タペットが折れた…ピストン、ヘッド取っ替え。
お店に持って行って組み付けしてもらったら
タイミング合ってるのに少し触るみたい。
のでピストンリセスを0．5増やしてもらってる。
タペットが折れた…ピストン、ヘッド取っ替え。
お店に持って行って組み付けしてもらったら
タイミング合ってるのに少し触るみたい。
のでピストンリセスを0．5増やしてもらってる。
全塗っていくらですか？
黙れ
>>683
なぜ組んでから手でエンジン回してみなかったのさ
なぜ組んでから手でエンジン回してみなかったのさ
あんま後ろに重量物乗せるとフレームとキャリアに悪影響だぞ
>>686
カブが小さく見える
カブが小さく見える
Pi8REシリーズのボックスの購入を考えているのですが
Pi8RE-NOV
Pi8RE-BIG
Pi8RE-BIG2
Pi8RE-KY1
Pi8RE-KY2
どれが理想でしょうか？
自分的にはダブルシートの後ろに追加キャリアをつけて
それにつけたいのですが。。
Pi8RE-NOV
Pi8RE-BIG
Pi8RE-BIG2
Pi8RE-KY1
Pi8RE-KY2
どれが理想でしょうか？
自分的にはダブルシートの後ろに追加キャリアをつけて
それにつけたいのですが。。
まぁ、ヘルメット乗せたりレインコート積んで走るくらいならノープロブレム
ｆ
着脱・・・自分も考えたことあるけど
取り外しが効いて頑丈って、意外と難しそうだよね
取り外しが効いて頑丈って、意外と難しそうだよね
90のサービスマニュアルって部品番号も載ってますか？
パーツリスト探しても出てこないんですが…
パーツリスト探しても出てこないんですが…
698 ：683：2009/04/04(土) 23:33:18 ID:VUNAQ8Xz
廻したんですが、圧縮かと…
>>697
>90のサービスマニュアルって部品番号も載ってますか？
>パーツリスト探しても出てこないんですが…
サービスマニュアルには部品番号は出てこないよ
年式によってはパーツがアッセンブリ化してあったりして、パーツ
リストで出てこないものがあるよ
たとえば現行のカブ９０のコンロッド類はクランクシャフトアッ
センブリしているし…（でも青本時代のPLにはちゃんと部品番号が
出ていて交換できるが）
>90のサービスマニュアルって部品番号も載ってますか？
>パーツリスト探しても出てこないんですが…
サービスマニュアルには部品番号は出てこないよ
年式によってはパーツがアッセンブリ化してあったりして、パーツ
リストで出てこないものがあるよ
たとえば現行のカブ９０のコンロッド類はクランクシャフトアッ
センブリしているし…（でも青本時代のPLにはちゃんと部品番号が
出ていて交換できるが）
カブエンジンって普通チェンジペダル踏み込んで離したときに繋がるよな？
エンジン積み替えたんだか今回のヤツは踏み込んだ時点で繋がるんだよ。
なんでだと思う？こういう仕様なのかな？
エンジン積み替えたんだか今回のヤツは踏み込んだ時点で繋がるんだよ。
なんでだと思う？こういう仕様なのかな？
>>701
クラッチの調整はした？
クラッチの調整はした？
703 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 04:41:07 ID:lIfS4TXm
>>686
いいなぁ、オフ仕様のカブはもう製造しないのかなぁ
いいなぁ、オフ仕様のカブはもう製造しないのかなぁ
705 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 06:48:17 ID:mXz3vytF
クランク開けんでもできる。むしろクランク開けたら出来ない。
ネジをステンレスとかに変えたいんですが
全ネジを売っているところありませんか？
全ネジを売っているところありませんか？
708 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 08:48:46 ID:mXz3vytF
ホムセン
エンジン廻りとか、エキパイ廻りとか熱持つとこにステンネジ使ったら危険じゃね？
なんかステンネジは熱持つと凄い固着するイメージなんだが。
なんかステンネジは熱持つと凄い固着するイメージなんだが。
持ち主に聞いたら、単車に使っていたクラウザーをハンターに載せ替えたそうです。
重い物は箱に入れないで、荷台だそうです。
重い物は箱に入れないで、荷台だそうです。
ボックスの固定する部分はどうなってんだ？それもクラウザーで売ってるのか？
きたｑきた
ゴールデンウィークに一緒にツールリング行く方、どこに集合しますか＠栃木
715 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 19:44:35 ID:mXz3vytF
チェーンにオイルさす時はやっぱチェーンケース外さないとダメだな。
泥と油の混合物が大量に堆積してて泣いた。
泥と油の混合物が大量に堆積してて泣いた。
やっと北海道一周カスタムが完成。
一昨年ノーマルで行ったが爺婆のケットラにはブチ抜かれるし、
予定した距離には届かないで途中タイムアウトと限界を感じた。
流れの速さが都内のバイパス以上速いし、やたら直線が長い。
ずっと全開で走ると悲鳴のようで壊れるんじゃ無いかとヒヤヒヤ。
モチ実際は問題無かったんだが北海道の広さを感じたわ。
腹ペコで閉店間際で入ったラーメン屋のオバちゃんに聞いたら７０ＫＭ以上は当たり前だって！？
今年はこれでリベンジできるか！？
一昨年ノーマルで行ったが爺婆のケットラにはブチ抜かれるし、
予定した距離には届かないで途中タイムアウトと限界を感じた。
流れの速さが都内のバイパス以上速いし、やたら直線が長い。
ずっと全開で走ると悲鳴のようで壊れるんじゃ無いかとヒヤヒヤ。
モチ実際は問題無かったんだが北海道の広さを感じたわ。
腹ペコで閉店間際で入ったラーメン屋のオバちゃんに聞いたら７０ＫＭ以上は当たり前だって！？
今年はこれでリベンジできるか！？
717 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 21:33:34 ID:JaZzEerJ
エンジンノーマルの９０で、メーター振りきったど。
俺のカブちゃん。
俺のカブちゃん。
>>715
関連というか乗っかかりですんません、なんですけど、チェーンオイルって、どこのものが持ちがいいです？
今、呉のチェーンルブを使っているんだけど、どうも「持ち」が悪い気がしていて、ワコーズかDIDのものを
試してみようかどうしようかと……。
# 入手の容易さでいけば、呉のものが圧倒的に強いんですけど。
関連というか乗っかかりですんません、なんですけど、チェーンオイルって、どこのものが持ちがいいです？
今、呉のチェーンルブを使っているんだけど、どうも「持ち」が悪い気がしていて、ワコーズかDIDのものを
試してみようかどうしようかと……。
# 入手の容易さでいけば、呉のものが圧倒的に強いんですけど。
721 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 22:07:17 ID:mXz3vytF
>>719
荷物満載で走るから思った以上重くなるんだよな。
とにかくスケールが大きくて、想像より長い坂もあって1T上げでは2から3が超だるい。
途中で戻して乗り切ったがそれだと高速でつらかった。
だから排気量をあげて、3速と4速をつながりのいい4速で組んだ。
燃費も大事だからキャブは小さいのをチョイスで組んでみたが、
果たしてうまく行くかは行ってからの楽しみだよ。
おっとしゃべり杉たな。
荷物満載で走るから思った以上重くなるんだよな。
とにかくスケールが大きくて、想像より長い坂もあって1T上げでは2から3が超だるい。
途中で戻して乗り切ったがそれだと高速でつらかった。
だから排気量をあげて、3速と4速をつながりのいい4速で組んだ。
燃費も大事だからキャブは小さいのをチョイスで組んでみたが、
果たしてうまく行くかは行ってからの楽しみだよ。
おっとしゃべり杉たな。
>>722
北海道でなくても東京と地方間の国道とかもカオスで、８０キロとか当たり前だった（夜に思い出すと眠れなくなる）
それでも都内は車の多さがあるから、速度が少しくらい速いのより危険だと思う
速度も出て坂にも強くて荷物も積める設定・・・・北海道で求められることはさすがに大きいな
都内に引越して、おとといコンパスだけでアキバを目指したら大使館街や渋谷のど真ん中に出てびっくりした
あと、自分のと同じ銀カスがお寿司屋さん仕様だったり、屋根が付いてるカブがあったりと、需要が多いからか
ビジネスバイクの姿が面白い
北海道でなくても東京と地方間の国道とかもカオスで、８０キロとか当たり前だった（夜に思い出すと眠れなくなる）
それでも都内は車の多さがあるから、速度が少しくらい速いのより危険だと思う
速度も出て坂にも強くて荷物も積める設定・・・・北海道で求められることはさすがに大きいな
都内に引越して、おとといコンパスだけでアキバを目指したら大使館街や渋谷のど真ん中に出てびっくりした
あと、自分のと同じ銀カスがお寿司屋さん仕様だったり、屋根が付いてるカブがあったりと、需要が多いからか
ビジネスバイクの姿が面白い
>>723
たしかに都内からの幹線は夜間危ない速度で進むな。
道内では８０ＫＭ以上で抜かれるから車と出会うと緊張した。
ガソリン一つも簡単には入れられないから予備タンクを積んで、
アウトドア用の水筒型の携行タンクをペットボトルホルダーにも積んで行く予定だ。
都内のカブやバイクは街の足だが北海道では、カブやバイクは道外ナンバー以外は見なかった。
でも道端でコーヒー入れていても気分がいい。
たしかに都内からの幹線は夜間危ない速度で進むな。
道内では８０ＫＭ以上で抜かれるから車と出会うと緊張した。
ガソリン一つも簡単には入れられないから予備タンクを積んで、
アウトドア用の水筒型の携行タンクをペットボトルホルダーにも積んで行く予定だ。
都内のカブやバイクは街の足だが北海道では、カブやバイクは道外ナンバー以外は見なかった。
でも道端でコーヒー入れていても気分がいい。
726 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 23:08:19 ID:cR7tGfjw
静岡カブミーティング行ってきました。
81台ぐらいカブが集合しました。
81台ぐらいカブが集合しました。
>>720
すみません、書き足りませんでした。今、使っているのは呉のスーパーチェーンルブです。
この製品でも粘度はある程度高いと思うけど、１日200kmを越えて走るようなときにどうも……。
>>721
常用はG2なんだけど、ダメやろなぁ……。
>>724
有り難うございます。試してみます。
すみません、書き足りませんでした。今、使っているのは呉のスーパーチェーンルブです。
この製品でも粘度はある程度高いと思うけど、１日200kmを越えて走るようなときにどうも……。
>>721
常用はG2なんだけど、ダメやろなぁ……。
>>724
有り難うございます。試してみます。
ナンバープレート割れてきた＠32,000km
>>727
俺の愛用品はコレ ↓
ＭＯＴＵＬ Ｃｈａｉｎ-ｌｕｂｅ ｏｆｆ ｒｏａｄ (Extra Protection)
ttp://www.motul.co.jp/product_line_up/fork_brake_others/others11.html
今んとこ、俺の使用用途には一番合ってる。 俺的最強商品。
ちなみにレ－シング・○－ルドでの実売価格は ￥２,３６２円・・・ これが痛いｗ
でも、持ち＆潤滑能力＆飛び散らなさと、砂噛みの無さは感動モノだよ。
俺の愛用品はコレ ↓
ＭＯＴＵＬ Ｃｈａｉｎ-ｌｕｂｅ ｏｆｆ ｒｏａｄ (Extra Protection)
ttp://www.motul.co.jp/product_line_up/fork_brake_others/others11.html
今んとこ、俺の使用用途には一番合ってる。 俺的最強商品。
ちなみにレ－シング・○－ルドでの実売価格は ￥２,３６２円・・・ これが痛いｗ
でも、持ち＆潤滑能力＆飛び散らなさと、砂噛みの無さは感動モノだよ。
ここ読んで、４速化したよ！
感想は…
街乗りも長距離も最高だ♪
でも仕事には向かないかな？
４速を手に入れたらやってみなよ。
カブ90の走りがこんなに変わると思わなかったからさ。
そう勘違いしないで、おれは３速も好き。
本来の使い方には３速がベストとも言えるから。
仕事号は３速のままで使っているよ。
感想は…
街乗りも長距離も最高だ♪
でも仕事には向かないかな？
４速を手に入れたらやってみなよ。
カブ90の走りがこんなに変わると思わなかったからさ。
そう勘違いしないで、おれは３速も好き。
本来の使い方には３速がベストとも言えるから。
仕事号は３速のままで使っているよ。
アホかいな、ますかいてろガキ。
桜見でもして和め。
カブで桜見に行って来た。
http://www.age2.tv/rd05/src/up4527.jpg 木陰
http://www.age2.tv/rd05/src/up4526.jpg 満開
http://www.age2.tv/rd05/src/up4525.jpg 小春日和
カブで桜見に行って来た。
http://www.age2.tv/rd05/src/up4527.jpg 木陰
http://www.age2.tv/rd05/src/up4526.jpg 満開
http://www.age2.tv/rd05/src/up4525.jpg 小春日和
昼間桜見て来たよ。
たしかに和むな。
のんびりカブらしい時間が取れたよ。
会社の都合で休みが増えたから、おれもまとめて連休にして北海道にでも脚伸ばしてみるかな？
やっぱり新潟港からフェリーがいいか？
たしかに和むな。
のんびりカブらしい時間が取れたよ。
会社の都合で休みが増えたから、おれもまとめて連休にして北海道にでも脚伸ばしてみるかな？
やっぱり新潟港からフェリーがいいか？
バルブが届かんでまだ治らんです。
皆さんもハイカム組む時は気を付けて…
って私だけですかねぇ、しかし楽しみですよ。
四速、ハイカム、でかキャブ、RPM80…
皆さんもハイカム組む時は気を付けて…
って私だけですかねぇ、しかし楽しみですよ。
四速、ハイカム、でかキャブ、RPM80…
新車時は80ﾁｮｲしか出なかったんですが３万キロ越えた今になってメーター振り切るようになりました
エンジン、吸排気、ギア比フルノーマルです
これは俗に言う
「壊れる直前の機械は調子がよくなる」ってヤツですか？
エンジン、吸排気、ギア比フルノーマルです
これは俗に言う
「壊れる直前の機械は調子がよくなる」ってヤツですか？
天気です
そんな事は無いと思うよ。
たぶん坂道でも走ってるんじゃないか？
でも三速でそんだけ出すってすごいね、エンジン音
フェラーリとかランボルギーニ級だね。
焼きつかないようにオイルだけはレベルキープね。たのむよ。
たぶん坂道でも走ってるんじゃないか？
でも三速でそんだけ出すってすごいね、エンジン音
フェラーリとかランボルギーニ級だね。
焼きつかないようにオイルだけはレベルキープね。たのむよ。
739 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 10:29:41 ID:ZiN8NAP4
>>730
4速ｵﾒ！
最初は走ると感動するよ。
最近なれてしまい普通になったがw
もれは113にﾓﾝｷｰ4速ｸﾛｽだからｸﾗｯﾁの消耗が激しいのがいたましいけどさ。
125のｽｸどもには負けなしだが最近ﾉｲｽﾞが酷いからあけてみないとﾀﾞﾒかも？
今度はJNNの105にしといて耐久性上げるつもりだよ。
4速ｵﾒ！
最初は走ると感動するよ。
最近なれてしまい普通になったがw
もれは113にﾓﾝｷｰ4速ｸﾛｽだからｸﾗｯﾁの消耗が激しいのがいたましいけどさ。
125のｽｸどもには負けなしだが最近ﾉｲｽﾞが酷いからあけてみないとﾀﾞﾒかも？
今度はJNNの105にしといて耐久性上げるつもりだよ。
ああ、女子高生は良いなあ
一次遠心だと、耐久性を考えると97ccまでが限界じゃないかなぁ
インドネシアでむかし走っていたやつも、たしか一次遠心で97cc
だったし
インドネシアでむかし走っていたやつも、たしか一次遠心で97cc
だったし
ぎりぎりですなあ、それか3カ月おきに遠クラ交換。
全くあほくさい。が、しかし100オーバーは結構でとるね。
全くあほくさい。が、しかし100オーバーは結構でとるね。
743 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 18:38:02 ID:pNM/L/5p
二次遠心もチューンすると滑り気味だよ。
遠心クラは、元々穏やかに立ち上がるエンジンと組み合わせられるものだろうから、チューンして一気にパワーの出るエンジンだと耐え切れないんだろうね。
遠心クラは、元々穏やかに立ち上がるエンジンと組み合わせられるものだろうから、チューンして一気にパワーの出るエンジンだと耐え切れないんだろうね。
744 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 07:14:51 ID:9A14X2kT
どっどうすればいいんだな？
745 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 09:28:30 ID:yxdUQkAs
ノーマルで乗っときゃいいってことじゃね？
746 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 11:57:48 ID:U87mEy14
マニュアル化して武川スペクラ入れたらええやん
>>746
遠心クラッチとレッグシールドを外すのは邪道では
遠心クラッチとレッグシールドを外すのは邪道では
おまいらの話でその気になったが
うわーん
何だよカブ５０の４速高杉だぞ
ヤプオクでスタート２００００円て・・・・
出来ないじゃまいか
うわーん
何だよカブ５０の４速高杉だぞ
ヤプオクでスタート２００００円て・・・・
出来ないじゃまいか
GN125でも買い増したほうが幸せになれるぞきっと
750 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 18:06:23 ID:8S0uqg6c
GNって若い頃ﾘｱﾙﾀｲﾑだ。
お腹一杯で地球上のﾊﾞｲｸが無くてもGNは買わんのじゃまいか？
あのﾊﾞｲｸから脱出したかったおれがいるww
お腹一杯で地球上のﾊﾞｲｸが無くてもGNは買わんのじゃまいか？
あのﾊﾞｲｸから脱出したかったおれがいるww
ﾜﾀｼﾆﾎﾝｺﾞﾁｮｯﾄﾀﾞｹﾜｶﾙﾈ
GN125ってこれか？
http://www.xyz-net.co.jp/autoshop/06imgs/main/yunyu/gn125.html
見た目はそんなに悪くないんじゃないか
何かあるのかな？
http://www.xyz-net.co.jp/autoshop/06imgs/main/yunyu/gn125.html
見た目はそんなに悪くないんじゃないか
何かあるのかな？
>>752
なんだそのマヌケなプライスタグは
安いからこそ意味があるんじゃねーか
135000円
ttp://mrt.cside.tv/ncar/mk/suzuki/S0308.html
145950円
http://hatoya.jp/SHOP/GN125H.html
なんだそのマヌケなプライスタグは
安いからこそ意味があるんじゃねーか
135000円
ttp://mrt.cside.tv/ncar/mk/suzuki/S0308.html
145950円
http://hatoya.jp/SHOP/GN125H.html
GNスレで1年ぐらいROMってるが、結構「カブ→GN」って乗り換える奴多いんだよなｗ
ビジバイだし、ターゲット層が同じなんだろうな。
ビジバイだし、ターゲット層が同じなんだろうな。
最近ベンリィが欲しくてたまらない
テールランプが一ヶ月もたずに切れるですが
みなさんのカブもすぐに切れますか？
みなさんのカブもすぐに切れますか？
俺もカブ→ＧＮって考えてるな…
俺はカブ→CB400Fって考えてるんだが
>>756
念のため耐震球にしてるからか、うちのカブは切れないよ。
念のため耐震球にしてるからか、うちのカブは切れないよ。
762 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 22:43:01 ID:0i7ookC4
>>760
まずヒューズ・バッテリーを点検
まずヒューズ・バッテリーを点検
ﾊﾞﾃﾘｰは関係ないのだが
パセリだった・・・誤爆
バッテリー死んでじゃないの
766 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 00:33:17 ID:sQSpwClq
カブのテールランプが切れやすいなんて、今に始まったことじゃないだろ。
>>767
kimoinoharuna
kimoinoharuna
それで整備不良で捕まって以来、
LEDテールランプに換えました。
ノーマル付けている人は予備を持ってた方が良いよ。
お巡りさんに「予備持ってる？」って聞かれたから
もし持っててその場で交換したら整備不良にならなかったのかも。
LEDテールランプに換えました。
ノーマル付けている人は予備を持ってた方が良いよ。
お巡りさんに「予備持ってる？」って聞かれたから
もし持っててその場で交換したら整備不良にならなかったのかも。
LEDテールランプは被視認性が悪いからやめた方がいい。
整備不良で捕まると減点？
１２５ｃｃは高速走れるし
今なら高速道路が安いし需要ありそう
しかし、gn125と燃費は堂違うんだろうか
今なら高速道路が安いし需要ありそう
しかし、gn125と燃費は堂違うんだろうか
スマソ書類チューンしないと無理だな
１２５超えだった
１２５超えだった
>>770
そう言われてるけど、付けた感じ特にノーマルと比べても劣らないよ。
LEDの粒が後ろから良く見えるし（車みたいに）、
カバーが程よく光を分散しているから、昼でも横から光ってると確認できる。
漏れのは白LEDのやつで、ナンバーが白く照らされるからカッコいい。
高かったけどランプ切れの不安感から開放されてよかったよ。
そう言われてるけど、付けた感じ特にノーマルと比べても劣らないよ。
LEDの粒が後ろから良く見えるし（車みたいに）、
カバーが程よく光を分散しているから、昼でも横から光ってると確認できる。
漏れのは白LEDのやつで、ナンバーが白く照らされるからカッコいい。
高かったけどランプ切れの不安感から開放されてよかったよ。
>>771
いいえ加点です。
いいえ加点です。
>>774
90DXにLEDテール付けているけど、見えかたに問題ない。下側だけ白色
、他は赤色。
以前カスタムにLED付けた時はよく見えなくなった。角目は電球後方の反射板に光を当たらないと見にくいようだ。
90DXにLEDテール付けているけど、見えかたに問題ない。下側だけ白色
、他は赤色。
以前カスタムにLED付けた時はよく見えなくなった。角目は電球後方の反射板に光を当たらないと見にくいようだ。
>>774
全体が白？それって却って暗くないか？>>776が言うように
赤レンズ越しでも赤LEDのほうが何故か明るいと思う。
LED化はおすすめの簡単モディファイだ。ブレーキ掛けても
ヘッドライトが暗くなるような事もないし、通常走行時も
ヘッドライトが明るくなる。カブの場合たかがテールにも
電気食われるんだなぁと実感。
全体が白？それって却って暗くないか？>>776が言うように
赤レンズ越しでも赤LEDのほうが何故か明るいと思う。
LED化はおすすめの簡単モディファイだ。ブレーキ掛けても
ヘッドライトが暗くなるような事もないし、通常走行時も
ヘッドライトが明るくなる。カブの場合たかがテールにも
電気食われるんだなぁと実感。
＞カブの場合たかがテールにも電気食われるんだなぁと実感。
あ、ノーマルのバルブの場合ね。
あ、ノーマルのバルブの場合ね。
整備不良で捕まえるなんて卑しい警察官だな。
普通は注意して終了なんだがな。
LEDに交換するより普通に電球を交換したほうが安いし
トラブルの原因にもなりにくい。
普通は注意して終了なんだがな。
LEDに交換するより普通に電球を交換したほうが安いし
トラブルの原因にもなりにくい。
780 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 11:43:28 ID:n++MBAbj
整備不良で検挙、、、
マフラーを改造して爆音、
とかテールランプの保安基準を満たして場合だけだろ？
マフラーを改造して爆音、
とかテールランプの保安基準を満たして場合だけだろ？
卑しい警察がいるからなぁ･･･
>>769
小技を伝授してあげよう。
整備不良は走行中に不良になる恐れがあるもの（灯火やヒューズを介した
電装系統やワイヤーを介した速度計や制動系統など）は回避できる。
予備を持ち歩かなくても正常である事を確認してさえいれば良い。
ついでに裏技も、
止むを得ずすぐに切れる箇所の電球を電圧が高いものに交換する。
12Vなら24Vなど。少々暗くはなるものの切れて危険なまま走るよりずっとまし。
費用が安く抑えられる上にランプ切れの不安から開放されるという利点もある。
>>769
小技を伝授してあげよう。
整備不良は走行中に不良になる恐れがあるもの（灯火やヒューズを介した
電装系統やワイヤーを介した速度計や制動系統など）は回避できる。
予備を持ち歩かなくても正常である事を確認してさえいれば良い。
ついでに裏技も、
止むを得ずすぐに切れる箇所の電球を電圧が高いものに交換する。
12Vなら24Vなど。少々暗くはなるものの切れて危険なまま走るよりずっとまし。
費用が安く抑えられる上にランプ切れの不安から開放されるという利点もある。
それはつまり
「始業前点検では異常ありませんでした、押してかえります！」と逆ギレすればキップ回避できるということですかい？
「始業前点検では異常ありませんでした、押してかえります！」と逆ギレすればキップ回避できるということですかい？
普通はそれでOK。
教えてくれてありがとうございます。とまで言えたら完璧。
教えてくれてありがとうございます。とまで言えたら完璧。
なるほど
機会があったら言ってみる
でも俺３万キロバルブ換えてないｗ
ヘッドライトは２、３回切れたけど
機会があったら言ってみる
でも俺３万キロバルブ換えてないｗ
ヘッドライトは２、３回切れたけど
デュアルヘッドライトだからその点気が楽ですわ。
一瞬バハライトをカゴ前に装着したカブを想像してしまった
>>777
>赤レンズ越しでも赤LEDのほうが何故か明るいと思う。
解説しよう。
LEDは白熱電球と違って発する光の波長（色）の範囲が狭いのだ。
赤色以外のLEDだと赤の波長の光が少ないため（青や緑ではほぼゼロ）、
赤レンズを被せると暗くなってしまうのだ。
>赤レンズ越しでも赤LEDのほうが何故か明るいと思う。
解説しよう。
LEDは白熱電球と違って発する光の波長（色）の範囲が狭いのだ。
赤色以外のLEDだと赤の波長の光が少ないため（青や緑ではほぼゼロ）、
赤レンズを被せると暗くなってしまうのだ。
婆ライト、同じく
XR250BAJA
モンキーバハだっぺスレ的にJK
Dioﾊﾞﾊ忘れんな
794 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 21:36:54 ID:sQSpwClq
カブバハも発売きぼん
カゴの前じゃなくて、通常位置に横二連がいいね
カゴの前じゃなくて、通常位置に横二連がいいね
詳細のカブメンテで安くてオススメ本ないかな？
王道のサービスマニュアル
副読本としてパーツリスト
副読本としてパーツリスト
今日ハイカム積んで帰ってきたよ。
かなりフィーリングが違うぜ、みんなもやってみよう！
かなりフィーリングが違うぜ、みんなもやってみよう！
798 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 23:41:37 ID:SVpS4pM1
>整備不良の話題 入ります
カブじゃないけど、vespa Rally200に乗っていて
メーターワイア－が逝ってスピードメーターの針が
動かなくなった事がある
走行中に王子様を発見したので、即スピードダウン
体感速度３０k／h位で都内（青梅街道）走ていたら
白馬の王子様に止められた
王子「随分ゆっくり走ているね？」見たいに言われた
俺 「スピードメータ－が壊れたみたいなんです」
忘れたけど、そんなやり取り（すぐ直します、と俺は言った）
王子（反則切符を切って）
「この車輌は、故障車だから修理するまでの24hしか乗れないよ」
そして、赤枠で白地に赤字の『故障車』のステッカーを貼られた
修理して「「「「荻窪」」」」（おぎくぼ）署でやっとはがしてもらった
気を付けようぜ しかし不意打ちはたまらんぜ
カブじゃないけど、vespa Rally200に乗っていて
メーターワイア－が逝ってスピードメーターの針が
動かなくなった事がある
走行中に王子様を発見したので、即スピードダウン
体感速度３０k／h位で都内（青梅街道）走ていたら
白馬の王子様に止められた
王子「随分ゆっくり走ているね？」見たいに言われた
俺 「スピードメータ－が壊れたみたいなんです」
忘れたけど、そんなやり取り（すぐ直します、と俺は言った）
王子（反則切符を切って）
「この車輌は、故障車だから修理するまでの24hしか乗れないよ」
そして、赤枠で白地に赤字の『故障車』のステッカーを貼られた
修理して「「「「荻窪」」」」（おぎくぼ）署でやっとはがしてもらった
気を付けようぜ しかし不意打ちはたまらんぜ
>>787
重要な事を言い忘れた。同じワット数でなく出来る限り多いものを選ぶ事。
>>789
白色LEDが暗い理由。分かりづらいから僕が改めて説明しよう。
一般に多く出回っている白色LEDは、赤い光の量が少なくてそれ以外の光の量が多い。
赤いレンズを被せると赤い光だけが外に出てそれ以外の光が遮断される。
遮断されずに外に出た赤い光はもともと量が少ない、だから暗いのだ。
重要な事を言い忘れた。同じワット数でなく出来る限り多いものを選ぶ事。
>>789
白色LEDが暗い理由。分かりづらいから僕が改めて説明しよう。
一般に多く出回っている白色LEDは、赤い光の量が少なくてそれ以外の光の量が多い。
赤いレンズを被せると赤い光だけが外に出てそれ以外の光が遮断される。
遮断されずに外に出た赤い光はもともと量が少ない、だから暗いのだ。
801 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 00:02:01 ID:SVpS4pM1
修理して荻窪署に行きました
玄関先に青梅（おうめ）街道を監視する公務中のお巡りさんが居ました
俺「～で修理しました」
玄関のお巡りさん「＾＾＾＾＾＾」
何か短い話／２秒 があって「故障車輌」のステッカーを剥がした
俺「この後、どうすれば良いのですか？」
p 「もういいよ」
玄関先に青梅（おうめ）街道を監視する公務中のお巡りさんが居ました
俺「～で修理しました」
玄関のお巡りさん「＾＾＾＾＾＾」
何か短い話／２秒 があって「故障車輌」のステッカーを剥がした
俺「この後、どうすれば良いのですか？」
p 「もういいよ」
>>800
そもそも24V用の電球に12～14V程度の電圧でちゃんと光るの？
そもそも24V用の電球に12～14V程度の電圧でちゃんと光るの？
はい。
定格入力の半分の入力電圧を印加しても消費電力が倍の物を使用すれば
簡易な計算上は消費電力が同等になるから明るさも同等となります、しかし
実際には定格電圧に満たない電圧を印加した場合は発光効率が低下する
からその分を差し引いた明るさとなります。だから要は>>800でも書いた通り
同じワット数でなく出来る限り多いものを選ぶ事。
定格入力の半分の入力電圧を印加しても消費電力が倍の物を使用すれば
簡易な計算上は消費電力が同等になるから明るさも同等となります、しかし
実際には定格電圧に満たない電圧を印加した場合は発光効率が低下する
からその分を差し引いた明るさとなります。だから要は>>800でも書いた通り
同じワット数でなく出来る限り多いものを選ぶ事。
804 ：朝飯：2009/04/10(金) 02:17:50 ID:fdOt+EWc
素直にスペア積んどけよ。
使用電圧が半分になると、消費電力は約1/3、明るさは約1/5になる。
24V電球で同じ明るさを得ようとすると相当の電気を食うのでおすすめできない。
24V電球で同じ明るさを得ようとすると相当の電気を食うのでおすすめできない。
806 ：朝飯：2009/04/10(金) 02:40:17 ID:fdOt+EWc
ﾚｷﾞｭﾚﾀ逝かれちまうんじゃないか？
あれ逝くと面倒なんだよな～
あれ逝くと面倒なんだよな～
808 ：アラシー ◆rl.....EZ. ：2009/04/10(金) 04:22:29 ID:5qnekBuz BE:665220555-DIA(113715)
>>768
はあ？俺がキモいだと
はあ？俺がキモいだと
>>782
下手すりゃ車両没収だよ。
下手すりゃ車両没収だよ。
さっき二十人くらいの警官に囲まれてきた＠高島通り
ガムとチラシ貰ってバイビーしてきたYO!
ガムとチラシ貰ってバイビーしてきたYO!
速度メーターの故障で切符切られるとか、
カブでもあるのかな。
カブでもあるのかな。
中古の超古い９０ｃｃを購入したのですが
平地で７２ｋｍ／ｈくらいしかでないのですが
これってどうなのでしょうか？
平地で７２ｋｍ／ｈくらいしかでないのですが
これってどうなのでしょうか？
俺の２００２年式
平地で８５出るけど８５出るまで距離と時間がかかる
平地で８５出るけど８５出るまで距離と時間がかかる
>>813
案外エンジンの問題よりメーターの動きの悪さかも
案外エンジンの問題よりメーターの動きの悪さかも
アンハッピーメーター
暖かくなってエンジンが軽快に回るようになってきた。
すまん、教えてくれ。
カスタムと、ノーマルカブではシートの形や厚みとか違うのですか？
シート表皮のデザインが違うのは判るんだけど‥
カスタムと、ノーマルカブではシートの形や厚みとか違うのですか？
シート表皮のデザインが違うのは判るんだけど‥
スマソ。>>805>>807の通りで
簡易な計算上は、電圧が1/2になると電力は1/2^2になるんだった。
電球の特性曲線は、電圧が1/2になると電力は1/3におよそなる。
と、机上の数値ではそうなるけど実際の相対的な視認性はそんほど悪い感じはしない。
あと、24V球で同じ明るさを得ようとすれば今以上に電気を食うかもしれないけど、
実際は大電力の電球は売られていないし24v25/10wしか見当たらなかった。
12vで使ってこれの1/3の消費電力になるとすればむしろ電装系統に優しくなる。
これは無点灯のまま走らない為の最後の手段であって勧めはしない。
http://www2.age2.tv/rd10/src/age1623.avi 2009年4月7日 18時51分 12v18/5w電球
http://www2.age2.tv/rd10/src/age1624.avi 2009年4月7日 18時54分 24v25/10w電球
http://www2.age2.tv/rd10/src/age1625.avi 2009年4月7日 19時00分 12v18/5w電球
http://www2.age2.tv/rd10/src/age1626.avi 2009年4月7日 19時03分 24v25/10w電球
http://www.nep.chubu.ac.jp/v17/v17-73-3.html 電球の特性曲線
簡易な計算上は、電圧が1/2になると電力は1/2^2になるんだった。
電球の特性曲線は、電圧が1/2になると電力は1/3におよそなる。
と、机上の数値ではそうなるけど実際の相対的な視認性はそんほど悪い感じはしない。
あと、24V球で同じ明るさを得ようとすれば今以上に電気を食うかもしれないけど、
実際は大電力の電球は売られていないし24v25/10wしか見当たらなかった。
12vで使ってこれの1/3の消費電力になるとすればむしろ電装系統に優しくなる。
これは無点灯のまま走らない為の最後の手段であって勧めはしない。
http://www2.age2.tv/rd10/src/age1623.avi 2009年4月7日 18時51分 12v18/5w電球
http://www2.age2.tv/rd10/src/age1624.avi 2009年4月7日 18時54分 24v25/10w電球
http://www2.age2.tv/rd10/src/age1625.avi 2009年4月7日 19時00分 12v18/5w電球
http://www2.age2.tv/rd10/src/age1626.avi 2009年4月7日 19時03分 24v25/10w電球
http://www.nep.chubu.ac.jp/v17/v17-73-3.html 電球の特性曲線
タペット調整ってバイク屋だと相場はいくらで調整してもらえますか？
>>822
バイク屋に聞け
バイク屋に聞け
本来失礼なんだが、純正意外のを持ち込んでやってもらったことあるけど
常連さんだからタダだった
タイヤ交換で忙しい時期でないならね
常連さんだからタダだった
タイヤ交換で忙しい時期でないならね
シフトチェンジ付けてもらったら2000円取られた
方向指示器をスクーターみたいな
楽な仕組みにできないのかな？
楽な仕組みにできないのかな？
つまり、プッシュキャンセラーか。
ウェビックで車種別カタログで探してごらん。
社外品のが1種類だけあるよ。
キタコ製のライティングスイッチってやつな。
ウェビックで車種別カタログで探してごらん。
社外品のが1種類だけあるよ。
キタコ製のライティングスイッチってやつな。
828 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 07:06:56 ID:ZG+S+6s/
829 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 07:38:41 ID:a+nPJ6xI
JUNのビッキャブつけてる人いる？
RAYバルブ付きは、どうなのかな？
今ウェビックで割引になってるので。
RAYバルブ付きは、どうなのかな？
今ウェビックで割引になってるので。
830 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 08:41:59 ID:HfJ4np4g
新車で買って一年、12ヶ月点検のお知らせがきた。
特に不調なとこもないし、受けようか迷っている。
新車で買った方は定期点検受けてる？いくらかかるのかな？
高いならスルーもあり？
特に不調なとこもないし、受けようか迷っている。
新車で買った方は定期点検受けてる？いくらかかるのかな？
高いならスルーもあり？
831 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 09:49:14 ID:ncKTwrsn
とにかく受けとけ
832 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 09:49:19 ID:qMelr4nB
タダじゃなければ、受ける必要はないと思うよ。
してもブレーキ、アクセル調整
プラグ、タイヤ点検
チェーンの張り(見るだけ)
くらいなんじゃない？
それでプラグとタイヤの交換とチェーンの張り調整した方がいいですよ！
って言われて金とられるのがオチ
カブは基本的なメンテは自分で出来るので、ショップの定期点検なんか信用しない方がいい。
してもブレーキ、アクセル調整
プラグ、タイヤ点検
チェーンの張り(見るだけ)
くらいなんじゃない？
それでプラグとタイヤの交換とチェーンの張り調整した方がいいですよ！
って言われて金とられるのがオチ
カブは基本的なメンテは自分で出来るので、ショップの定期点検なんか信用しない方がいい。
>>830
本当に１２ヶ月点検項目の全てをやってるなら、開けなくていい調整と点検はひととおりやる。
あと必要に応じて消耗品の交換等。
ただ、往々にして>>832のようなこともある。
要は店によるので、どうも信頼できなければ自分で点検した方がいい。
本当に１２ヶ月点検項目の全てをやってるなら、開けなくていい調整と点検はひととおりやる。
あと必要に応じて消耗品の交換等。
ただ、往々にして>>832のようなこともある。
要は店によるので、どうも信頼できなければ自分で点検した方がいい。
834 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 10:45:18 ID:ncKTwrsn
命を預けるものだから、自己責任で判断だなｗ
俺なら折角の新車だから世間話ついでにバイク屋さんいくよ。
新車んときはオイル交換も重要だからな
せいぜい3000位だろ、それくらいけちんなや。
俺なら折角の新車だから世間話ついでにバイク屋さんいくよ。
新車んときはオイル交換も重要だからな
せいぜい3000位だろ、それくらいけちんなや。
アウスタって変な音するのは漏れだけ？
ウィルスにでも感染してるのかと思うわ。
ウィルスにでも感染してるのかと思うわ。
バイク屋で見てもらえば他に悪い部分が見つかるかもしれないが、新車で不調なこともないならいいと思う
ほとんどの場合>>832の通りで終わるけど、それより、異変を感じるようなことがあったら店に持っていくことは忘れないようにね
ただ毎日乗っていると、車体のブレーキが知らぬ間に弱くなってるとか気づきにくいから注意
だけど、>>832はどんなやぶ医者にかかったんだ・・・プロに任せるのが一番だけどね
カブの整備ができるなら車も自己責任でやれよってことになる
カブには法律的な車検とか無いけどさ
ほとんどの場合>>832の通りで終わるけど、それより、異変を感じるようなことがあったら店に持っていくことは忘れないようにね
ただ毎日乗っていると、車体のブレーキが知らぬ間に弱くなってるとか気づきにくいから注意
だけど、>>832はどんなやぶ医者にかかったんだ・・・プロに任せるのが一番だけどね
カブの整備ができるなら車も自己責任でやれよってことになる
カブには法律的な車検とか無いけどさ
整備不良で事故ったら過失大になるぞ
普段は自分で整備しても１年に一回位は最低限脚周りやBK系統のチェックは受けるべき
整備費や保険代も出せないなら怖くて俺なら乗れないよ
普段は自分で整備しても１年に一回位は最低限脚周りやBK系統のチェックは受けるべき
整備費や保険代も出せないなら怖くて俺なら乗れないよ
何言ってんのかわからんわ
お前が変なもんに感染してんだろ
病院行け
もしくは小学生からやり直せ
お前が変なもんに感染してんだろ
病院行け
もしくは小学生からやり直せ
830です。いろいろ意見サンクス。
とりあえず新車だし点検受けときゃヨシってことですね。
お知らせに有料って書いてあったから、意外に高いのかも？って思ったんで。
ありがとうございました。
とりあえず新車だし点検受けときゃヨシってことですね。
お知らせに有料って書いてあったから、意外に高いのかも？って思ったんで。
ありがとうございました。
無料って書いといて、工賃でぼっれるより健全な店じゃないか。
844 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 18:25:19 ID:ZG+S+6s/
>>843
堆積物にクレ556をかけてひたすらウエスと指を使って除去する。
灯油があるなら、灯油を少しずつ垂らしながらでもいいと思われ。
きれになったらブレーキクリーナーで仕上げ。
穴は脱脂してからアルミテープで塞げばいいんじゃね？
堆積物にクレ556をかけてひたすらウエスと指を使って除去する。
灯油があるなら、灯油を少しずつ垂らしながらでもいいと思われ。
きれになったらブレーキクリーナーで仕上げ。
穴は脱脂してからアルミテープで塞げばいいんじゃね？
こんな時こそ「松居棒」が良いんじゃないか？
カブ90を手に入れ即日を上だけの小さなベトナム社外品に交換
しばらく乗ったがデザインが微妙だったので理想の形のCD-Sチェーンカバー化へ
スイングアームごとCD90Sに交換、ノーマルのチェーンカバー使ったことがない。
チェーンが外に出てる分、手入れはこまめになるがチェーンの状態はわかりやすい。
コスパはフルカバーだと思うが見えないと手入れがおろそかになりそうで（自分の性格の問題＾＾）
ノーマルのフルカバーとチェーンむき出し（他のバイクと一緒）どっちが楽で快適なんだろう？
しばらく乗ったがデザインが微妙だったので理想の形のCD-Sチェーンカバー化へ
スイングアームごとCD90Sに交換、ノーマルのチェーンカバー使ったことがない。
チェーンが外に出てる分、手入れはこまめになるがチェーンの状態はわかりやすい。
コスパはフルカバーだと思うが見えないと手入れがおろそかになりそうで（自分の性格の問題＾＾）
ノーマルのフルカバーとチェーンむき出し（他のバイクと一緒）どっちが楽で快適なんだろう？
チェーンカバーの中はそんなに徹底して綺麗にしない。必要ない
汚れは付こうとしても回転によって離れようとし触れない隅へ追いやろうと働くから
カバー内の汚れがチェーンに再付着する事はまず無い。
ドライバーか何かの棒にキッチンペーパーかウエスを巻き付けて掻き取って
ペーパーに大きな塊がある程度付かなくなってきたら完了。
汚れは付こうとしても回転によって離れようとし触れない隅へ追いやろうと働くから
カバー内の汚れがチェーンに再付着する事はまず無い。
ドライバーか何かの棒にキッチンペーパーかウエスを巻き付けて掻き取って
ペーパーに大きな塊がある程度付かなくなってきたら完了。
チェーンカバー内は、チェーンＯＩＬやってなかったから
カパカパのゴミだらけで掃除が楽ですた。俺の場合ね・・・
カパカパのゴミだらけで掃除が楽ですた。俺の場合ね・・・
チェーンカバーの中はタイヤの接地面や靴の底と同じようなもの。
適当でいいけど、水抜き穴だけは詰まらないようにしてます。
昔の軍隊じゃ、靴の底まで舐めらされたそうな・・・
適当でいいけど、水抜き穴だけは詰まらないようにしてます。
昔の軍隊じゃ、靴の底まで舐めらされたそうな・・・
それがあったな。
>>850に「水抜き穴から光が差し込むようにする」というのを書き忘れていた。
>>850に「水抜き穴から光が差し込むようにする」というのを書き忘れていた。
パカパカー
ＡＡ貼ってください。
ＡＡ貼ってください。
あうすたで
カットレッグカバーを購入しようと考えてますが、
エアクリーナーは、円形のクリーナーに変えないと
つかないのでしょうか？
カットレッグカバーを購入しようと考えてますが、
エアクリーナーは、円形のクリーナーに変えないと
つかないのでしょうか？
>>856
大丈夫
大丈夫
858 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 00:03:14 ID:mpD1ogzX
５０車体になんの因果か
９０四速移植し
ﾒｰﾀは変えず。
いつでもPakapaka
まあ点滅なんだがね
９０四速移植し
ﾒｰﾀは変えず。
いつでもPakapaka
まあ点滅なんだがね
俺のも50車体の寄せ集め。
ギボシを抜いてパカパカを阻止してる。
ギボシを抜いてパカパカを阻止してる。
>>856
これからの時期はカットレッグの方が涼しくていいね。
俺は去年買ったんだけど、加工精度がちょい悪かった。
ボルト穴の位置が若干ズレていて、棒やすりで穴を拡張したよ。
まぁ問題なく取り付けられると思うよ。
これからの時期はカットレッグの方が涼しくていいね。
俺は去年買ったんだけど、加工精度がちょい悪かった。
ボルト穴の位置が若干ズレていて、棒やすりで穴を拡張したよ。
まぁ問題なく取り付けられると思うよ。
最近Ｇ１が高くなってきたから、６００円台の４ｓｔファミバイ用のカストロール入れてます。＠１０－３０Ｗ
Ｇ１とたいして変わらん。
Ｇ１とたいして変わらん。
夏でもレッグカットはしない。
ひざに風が当たると疲れる。
林道を走ると足元を怪我したりズボンが痛む。
水溜りが出現しても気兼ねなく走れる。
ハンドプロテクタも夏になっても外さない。
こけた時はクッションになってグリップ周りを痛めずに済む。
林道を走る時にアクセルやブレーキの操作が妨げられずに済む。
ひざに風が当たると疲れる。
林道を走ると足元を怪我したりズボンが痛む。
水溜りが出現しても気兼ねなく走れる。
ハンドプロテクタも夏になっても外さない。
こけた時はクッションになってグリップ周りを痛めずに済む。
林道を走る時にアクセルやブレーキの操作が妨げられずに済む。
グラブバー付きWシート用リアキャリアの購入を検討してますが
その際のダブルシートは６６ｃｍと７０ｃｍどっちがオススメですか？
その際のダブルシートは６６ｃｍと７０ｃｍどっちがオススメですか？
夏でも風防付けっぱなしだよーん、夏は試合終了が夜9時なのでそれから海のそば90分も走って帰ってくると、やっぱ寒い。
70cmだけどちょうどいいよ。
グラブバーつかむのも問題ない。
シート裏のゴムが早速取れそうだがｗ
グラブバーつかむのも問題ない。
シート裏のゴムが早速取れそうだがｗ
Ｊリーグしかもジェフあたりだろ？ｗ
867 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 22:29:29 ID:PVR7CKq6
>>863
俺は70cmにしたが、シートとバーの距離が近すぎて
上からはバーがほとんどつかめない・・・。
70cmのシートがみんなそうってわけじゃなくて
シートによっても厚さは違いがあると思うけどね。
でも、カブくらい軽量のバイクだと
二人乗りするときにグラブバーに体重かけられると
ウイリーしそうで怖いよな。
たまに二人乗りするときは今は彼女だから
ちゃんとくっついてって言っておくよ。
俺は70cmにしたが、シートとバーの距離が近すぎて
上からはバーがほとんどつかめない・・・。
70cmのシートがみんなそうってわけじゃなくて
シートによっても厚さは違いがあると思うけどね。
でも、カブくらい軽量のバイクだと
二人乗りするときにグラブバーに体重かけられると
ウイリーしそうで怖いよな。
たまに二人乗りするときは今は彼女だから
ちゃんとくっついてって言っておくよ。
カモメハンドルのC７０盗まれた＠神戸市灘区
礼儀として言っておこう。
リア充乙。
リア充乙。
>868 がリア充みたいになってしまった...
リアル不幸ご愁傷様。
しかし人様の物盗むような奴はマジ死んでほしい。
リアル不幸ご愁傷様。
しかし人様の物盗むような奴はマジ死んでほしい。
東南にリア充乙とか・・・とんでもない嫌味だなとオモタ
今日も知り合いとそういう心配を語り合ってたところだけど
実家の近所にも「オレのリトルカブ返せ！！」って張り紙がしてあるアパートがあった
今日も知り合いとそういう心配を語り合ってたところだけど
実家の近所にも「オレのリトルカブ返せ！！」って張り紙がしてあるアパートがあった
http://out-standing.co.jp/guestroom2/big/69-3.jpg
このカスタムのダブルシートは６６ｃｍですか？
これが丁度いいんですけど。
最悪グラブバーをカットして、リアキャリアを広く使うという考えです。
このカスタムのダブルシートは６６ｃｍですか？
これが丁度いいんですけど。
最悪グラブバーをカットして、リアキャリアを広く使うという考えです。
昨日レストアしたC90DX（81年式）のキャブをみたらガソリンが滲んでいるので
ガスケット交換しようとバイク屋へ行ったら 多分交換しても滲むよと言われました
バイク屋曰く欠陥品だからと言うのです 2本のネジ止めが振動に耐えられなくて
緩むと言ってました 郵政カブは燃えたりして対策したそうです
皆さんのカブはどうですか？ 滲み漏れはデフォなんですかね？
ガスケット交換しようとバイク屋へ行ったら 多分交換しても滲むよと言われました
バイク屋曰く欠陥品だからと言うのです 2本のネジ止めが振動に耐えられなくて
緩むと言ってました 郵政カブは燃えたりして対策したそうです
皆さんのカブはどうですか？ 滲み漏れはデフォなんですかね？
878 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 21:24:48 ID:jocgrhwj
同じカブでも銀のエンジンと黒のエンジンがあるんですが、性能に違いはありますか？できれば黒が欲しいんですが…。
インジェクションのカブはエンジンが黒いんだっけ？
change
キャブレターに違いがあったんですね！ありがとうございました。
お前は何も分かっちゃいない
>>882
はいはいそうですねー
はいはいそうですねー
885 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 23:28:37 ID:xx3RZw2G
寒い朝にぐずる銀エンジン
悪くないと思うがねぇ
悪くないと思うがねぇ
だけど黒はカッコいい
どこが
主にシリンダーヘッド周辺
あの水冷でもないくせにノッペリしたヘッドか
あのヘッドは、ちょっと・・・
動けばいいけど、あののっぺりは微妙
動けばいいけど、あののっぺりは微妙
891 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 02:06:49 ID:IrZ44r3A
俺の箱の中には
工具一式、予備チューブ２本、パッチ、エアポンプ、プラグ、カッパ。
サイドカバーの中には
ヘッドライト球、ウインカー球、テール球、予備レバー。
遠出の際には
ベトキャリに３Ｌガソリン携帯缶。
ものすごい小心者だ
最近タペット音がヒドイがその事を考えると吐き気がする…
工具一式、予備チューブ２本、パッチ、エアポンプ、プラグ、カッパ。
サイドカバーの中には
ヘッドライト球、ウインカー球、テール球、予備レバー。
遠出の際には
ベトキャリに３Ｌガソリン携帯缶。
ものすごい小心者だ
最近タペット音がヒドイがその事を考えると吐き気がする…
>>889
あの、ぬるんとした曲面が艶めかしてエロイです。
あの、ぬるんとした曲面が艶めかしてエロイです。
いや～、話題無いねぇ。
ま、仕方ないか。ウチのも23年落ち、走行45000Kmで
燃費は48～52Km/Lで安定しちゃってて、やる事と言えば
オイル交換、タイヤ交換くらいだもんなぁ。
事故でもしなきゃ俺より長生きだったりして。
ま、仕方ないか。ウチのも23年落ち、走行45000Kmで
燃費は48～52Km/Lで安定しちゃってて、やる事と言えば
オイル交換、タイヤ交換くらいだもんなぁ。
事故でもしなきゃ俺より長生きだったりして。
894 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 20:39:29 ID:yUImdATm
カブ90は生産終了らしいけど、もう新車では購入できないの？
いんじぇくしょんになるの？
いんじぇくしょんになるの？
キャブ90は在庫がるので新車で買える
インジェクションは作らない
インジェクションは作らない
自分の遠出セットに予備チューブは一本だしレバーやプラグやウインカー球はないなあ。
テールはLED化&反射ナンバー装備で一個もつかなくなって追突される可能性は低いと判断した。
プラグは突然駄目になるものでもないし、レバー折れたりウインカー一ヶ所付かなくてもとりあえず帰って来られる。
タペットはそう難しくないし、調整してみたら?(要すき間ゲージ)
テールはLED化&反射ナンバー装備で一個もつかなくなって追突される可能性は低いと判断した。
プラグは突然駄目になるものでもないし、レバー折れたりウインカー一ヶ所付かなくてもとりあえず帰って来られる。
タペットはそう難しくないし、調整してみたら?(要すき間ゲージ)
897 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 21:21:09 ID:yUImdATm
90専用パーツ（フレーム、エンジン、ブレーキ等）をキット販売し続けてくれれば
文句は少なめにしといてやる所だが。
文句は少なめにしといてやる所だが。
899 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 23:54:19 ID:PyJGdiFJ
社外品は以前からでてるよぬか！
ｲﾔﾄﾞｽ！
では無く、新しきを歓迎しよう。
でも、EFみたいにバカでも堂にもなる車体には…
どーせなら武威てっくだしゃいい。
まあｵﾙﾀｰしてあるからいらんけど
初心者には在ると便利だよな
ｲﾔﾄﾞｽ！
では無く、新しきを歓迎しよう。
でも、EFみたいにバカでも堂にもなる車体には…
どーせなら武威てっくだしゃいい。
まあｵﾙﾀｰしてあるからいらんけど
初心者には在ると便利だよな
一時停止不履行のトラックにやられて、入院生活２ヶ月からようやく復帰。
父親から譲ってもらった１９６６年産のＣ９０が完全に潰れたのがつくづく残念・・・・。
４０万キロ走ったから充分といえば充分だけど、新しいカブを購入しても情が移れるだろうか。
父親から譲ってもらった１９６６年産のＣ９０が完全に潰れたのがつくづく残念・・・・。
４０万キロ走ったから充分といえば充分だけど、新しいカブを購入しても情が移れるだろうか。
タペット調整に挑戦しようとして、上死点合わせてシックネスゲージを突っ込んでみたもののどうにもこうにも入らなくて諦めた
最初からアジャストスクリュー緩めてやるもんなんですか？
できることなら今後の為にも自分でやりたいのですが、バイク屋でタペットだけ看てもらうのってヘタレですか？
あとカムチェーンテンショナーのバネと先っぽの黒いプラスチックの部品番号わかる方いましたら教えて下さい
HA02最終型です
図々しいお願いですが宜しくお願いします。
最初からアジャストスクリュー緩めてやるもんなんですか？
できることなら今後の為にも自分でやりたいのですが、バイク屋でタペットだけ看てもらうのってヘタレですか？
あとカムチェーンテンショナーのバネと先っぽの黒いプラスチックの部品番号わかる方いましたら教えて下さい
HA02最終型です
図々しいお願いですが宜しくお願いします。
904 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 07:03:48 ID:+k/xyRWZ
たペット診てもらえるよわ
905 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 07:22:26 ID:cxS5dY4H
↑
ををっ！朝っぱらから涙ぐんだよ
身代わり地蔵だな。新しく買うカブも同じくらい大事にしてもらいたいね。ブラックジャックの「老人と大木」みたいだ。
ををっ！朝っぱらから涙ぐんだよ
身代わり地蔵だな。新しく買うカブも同じくらい大事にしてもらいたいね。ブラックジャックの「老人と大木」みたいだ。
カブ90（6V)を乗り始めました
気になるのは結構エンジンの振動がすごいなと感じました
60km/h位しか出さないのですが 古いからですかね？
ニーグリップ出来ないバイクは初めてでフラフラしながら楽しんでます
気になるのは結構エンジンの振動がすごいなと感じました
60km/h位しか出さないのですが 古いからですかね？
ニーグリップ出来ないバイクは初めてでフラフラしながら楽しんでます
以前50のタペット調整した時はネジ緩めなくても入った、けど大変だった。
狭いからゲージを曲げないと入らないし、バルブ側の凸部に引っかかる。
Tメイトの方がタペットキャップが大きくてやりやすかった。
狭いからゲージを曲げないと入らないし、バルブ側の凸部に引っかかる。
Tメイトの方がタペットキャップが大きくてやりやすかった。
910 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 10:57:19 ID:GpShR+S3
>>901 上死点って２回あるよ、圧縮上死点と吸気上死点。もし吸気上死点
合わせてしまっているなら絶対にシグネスゲージは入らないよ。
合わせてしまっているなら絶対にシグネスゲージは入らないよ。
プラグ外さないとな
タペットマペット
4月あたまにタイヤ交換しようと思って アウスタ覗いたとき
フロント用ではCRVしかなく しょうがないんで頼んだよ
今日HP覗いたら NEW!スピードライン300FA出てた
値段も100円違い 5年後にはSL300FAにするよ
フロント用ではCRVしかなく しょうがないんで頼んだよ
今日HP覗いたら NEW!スピードライン300FA出てた
値段も100円違い 5年後にはSL300FAにするよ
オカマ掘られたの？
ポンピングブレーキを心がけないと
ポンピングブレーキを心がけないと
>>900
ごしゅじんさま、いままで、とてもたのしかたです。
よくちょおしがわるくなっておこられたけど、やくにたたなで、ごめんなさい。
ごしゅじんさまが、のるよていの、かぶはあたしのいもおとです。
いもおとだけど、あたしみたいに、やくたたずではありません。
すなおなこで、はしりも、いいです。
すたいるもいいから、ほんとはちょっと、くやしいです、
いもとを、かわいがってもらえると。おねえさんとして、うれしいです。
いままでつかえないこで、・ごめんなさい..
そして、つかってくれて、ありがとおゴザいました。
ごしゅじんさまにあえて、しいきゅうじゅうは、
しあわS
ごしゅじんさま、いままで、とてもたのしかたです。
よくちょおしがわるくなっておこられたけど、やくにたたなで、ごめんなさい。
ごしゅじんさまが、のるよていの、かぶはあたしのいもおとです。
いもおとだけど、あたしみたいに、やくたたずではありません。
すなおなこで、はしりも、いいです。
すたいるもいいから、ほんとはちょっと、くやしいです、
いもとを、かわいがってもらえると。おねえさんとして、うれしいです。
いままでつかえないこで、・ごめんなさい..
そして、つかってくれて、ありがとおゴザいました。
ごしゅじんさまにあえて、しいきゅうじゅうは、
しあわS
917 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 04:17:53 ID:1cfdYcg0
コピペ乙
次から次へと不具合発生で、ここ数日でカブのメンテに３万円ほどかけたが、昨日ハブベアリングがお亡くなりになってる事が発覚
ベアリング交換なんてお手上げだからプロにたのむしかないが工賃が恐ろしい
バイク買い替えたほうが安いような気がしてきた
ベアリング交換なんてお手上げだからプロにたのむしかないが工賃が恐ろしい
バイク買い替えたほうが安いような気がしてきた
>>918
タイヤ付きホイールをオクで買う
タイヤ付きホイールをオクで買う
>>918
ついでにDOHC125ccにレベルUPしとけ
ついでにDOHC125ccにレベルUPしとけ
３万円＋αあれば部品鳥が数台買え（ｒｙ
部品鳥ってオクで購入してるの？送料たかくつくじゃん
バカみたいだけど、エンジン二代乗り換え改造20万
フレーム関連10万、備品3万位かけたよ。
愛着があるし、事故ったときも
バイク屋に９０の中古あるからそっちにしなよって言われた。
実際14万＋位だったんで、フレーム関連と同等だわね。
ただね、初めて買った二輪車だからね。
愛してるんだよね。
人には解らなくてもいい
俺とカブがあの道を走り続けられれば
それが俺の幸せ。
たまーに嫁と愛犬ちびパグ乗っけて近所にツーリング
ベトナムみたいだね
フレーム関連10万、備品3万位かけたよ。
愛着があるし、事故ったときも
バイク屋に９０の中古あるからそっちにしなよって言われた。
実際14万＋位だったんで、フレーム関連と同等だわね。
ただね、初めて買った二輪車だからね。
愛してるんだよね。
人には解らなくてもいい
俺とカブがあの道を走り続けられれば
それが俺の幸せ。
たまーに嫁と愛犬ちびパグ乗っけて近所にツーリング
ベトナムみたいだね
>>922
輸出業者から買ってる。軽トラ輸送は自前だけど。
輸出業者から買ってる。軽トラ輸送は自前だけど。
かたや、オイル交換＆タイヤ交換でメンテはほとんどしない
って人もいれば問題が多発する人もいるんだな
って人もいれば問題が多発する人もいるんだな
フレーム関連て、フレーム変えたんでしょ？
フレーム・エンジン変えてりゃ、元のバイクとは別ｍ･･･（ｒｙ
フレーム・エンジン変えてりゃ、元のバイクとは別ｍ･･･（ｒｙ
時代を経て選手が全員入れ替わっても阪神は阪神みたいなもんだ。
いや違うか。
いや違うか。
テールとフォーク交換だよん。
車体番号は変わってない。
車体番号は変わってない。
>>923
分かる、分かるよその気持ち。
でもそういうところはそれほど拘らないな。新車にしてもこれはこれで
すっきりするところもある。
>>926
違うんだ。そういうのじゃなくて
置換がじわじわと進んでいって最後は全てが入れ替わったとしても
別物なんかじゃなくてそれは元のままなんだ。
その“元のまま”というのが説明がむずかしい。
“細部に渡るまで記憶通りの構造のまま”と言った方が意味合いが近いかな。
何を言ってるのか わからねーと思うが
おれも何というふうに表現すればいいのかわからない…
頭がどうにかなりそうだ…
国語力だとか超テレパスだとか
そんなチャチなもんじゃあ 断じてねえ
もっとも相棒に対する愛情は伝わったぜ…
分かる、分かるよその気持ち。
でもそういうところはそれほど拘らないな。新車にしてもこれはこれで
すっきりするところもある。
>>926
違うんだ。そういうのじゃなくて
置換がじわじわと進んでいって最後は全てが入れ替わったとしても
別物なんかじゃなくてそれは元のままなんだ。
その“元のまま”というのが説明がむずかしい。
“細部に渡るまで記憶通りの構造のまま”と言った方が意味合いが近いかな。
何を言ってるのか わからねーと思うが
おれも何というふうに表現すればいいのかわからない…
頭がどうにかなりそうだ…
国語力だとか超テレパスだとか
そんなチャチなもんじゃあ 断じてねえ
もっとも相棒に対する愛情は伝わったぜ…
930 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 18:50:42 ID:1cfdYcg0
ありがとう、アンタ良い人だよ。
さっきワックスかけてやったら
ｲﾝｼﾞｹﾀが緩んでた、可哀相だから
全身チェック、今から嫁とちびパグつれて
スーパー行ってくるわ
さっきワックスかけてやったら
ｲﾝｼﾞｹﾀが緩んでた、可哀相だから
全身チェック、今から嫁とちびパグつれて
スーパー行ってくるわ
何とかの船ってので似たようなのが有ったな
ヤフオクの80ccのボアアップキットって品質的にどうなんでしょうか？
実際に付けてる方いますか？
実際に付けてる方いますか？
クリッピングポだったら問題ないと思うよ。
でも、ハイカムとキャブも交換しないと勿体ない。
50べーすはショートクランクだから
レスポンスよくて良いね、90はちょいと癖ありかな
でも、ハイカムとキャブも交換しないと勿体ない。
50べーすはショートクランクだから
レスポンスよくて良いね、90はちょいと癖ありかな
危ない！と思ってホーン鳴らそうとすると、ホーンが鳴らない事が何度かあり
ホーンスイッチグリグリやってるとその時は鳴るようになるんですけど、また
いざという時鳴らないなんていう状態なんですけど、CRC的なもの吹いておけば
いいですよね？ホーンスイッチの下にある穴は給油するための穴ですか？
ホーンスイッチグリグリやってるとその時は鳴るようになるんですけど、また
いざという時鳴らないなんていう状態なんですけど、CRC的なもの吹いておけば
いいですよね？ホーンスイッチの下にある穴は給油するための穴ですか？
接点不良でしょ
CRCはその場しのぎ的方法
バラして接点シコシコしたほうがいい
ホーン使った事ないや俺
CRCはその場しのぎ的方法
バラして接点シコシコしたほうがいい
ホーン使った事ないや俺
下の穴は水抜き穴です。そこの穴から何か入れている写真あったけど、あれは間違いです。
穴と見ればいろいろ突っ込みたがるのは困ったものだ、出すための穴だってば。
穴と見ればいろいろ突っ込みたがるのは困ったものだ、出すための穴だってば。
子供を出す為の穴ですね
わかります
わかります
もれも昨日の晩久しぶりにホーン使ったら
ぶ…ぶぶぶぶ…びーーーー
ってなったんで明日シコシコ出して来るよ
うほッ
ぶ…ぶぶぶぶ…びーーーー
ってなったんで明日シコシコ出して来るよ
うほッ
お店で見てもらっても力不足だったから丸ごと余分なホーンに交換してもらった
941 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 04:52:27 ID:WGJKwbyW
冬、信号待ちで指を暖めようとエンジンに手を伸ばしてた時に、
ヘルメットが当たって角を鳴らした以外は使ったことないな。
カブ乗ってると真横から四輪が進路変更してきたりするから、
鳴らす機会はいくらでもあるんだけど、効果ないしな。
ヘルメットが当たって角を鳴らした以外は使ったことないな。
カブ乗ってると真横から四輪が進路変更してきたりするから、
鳴らす機会はいくらでもあるんだけど、効果ないしな。
>真横から四輪が進路変更
そんなときは四輪のミラー蹴り落として警察呼んで「当てられた、足が痛い、救急車呼んでくれ」って言えば慰謝料採れるかもだぜ？
もしくはバレて逮捕される
徹夜明けの戯れ言なのでくれぐれも実行しないでね
そんなときは四輪のミラー蹴り落として警察呼んで「当てられた、足が痛い、救急車呼んでくれ」って言えば慰謝料採れるかもだぜ？
もしくはバレて逮捕される
徹夜明けの戯れ言なのでくれぐれも実行しないでね
943 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 05:34:11 ID:cpEXCFux
危ない進路変更されたら、次の信号でドライバー引きずり出してるよ。
944 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 08:33:49 ID:tm+rD/sp
車用のダブルホーンでもつけとけ。あれいいぉ！
大型車に対しても
威嚇できるようなクラクション
あればいいな。
威嚇できるようなクラクション
あればいいな。
946 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 10:26:55 ID:CD3np5fV
>>945
威嚇して死ぬタイプだね君は
威嚇して死ぬタイプだね君は
純正以外をつけると
やたらむやみに鳴らしたくなるからタチが悪い
やたらむやみに鳴らしたくなるからタチが悪い
今まで無事故無違反の
超優良模範ドライバー（ライダー）に向かって
何という暴言を
超優良模範ドライバー（ライダー）に向かって
何という暴言を
>>948
お前は、自分で優良とか言う奴の事を信用できるか？
それ相応の証明とかを挙げなきゃ、口だけならなんとでも言えるからな。
勘違いすんなよ。俺は別に免許証をうｐしろとかそういうつもりは毛頭無いぞ。
お前は、自分で優良とか言う奴の事を信用できるか？
それ相応の証明とかを挙げなきゃ、口だけならなんとでも言えるからな。
勘違いすんなよ。俺は別に免許証をうｐしろとかそういうつもりは毛頭無いぞ。
なにやってんの二人とも。
なかよくやんなさい。
なかよくやんなさい。
>>948
＞今まで無事故無違反の
超優良模範ドライバー（ライダー）に、、、
嘘こけっ！
タマタマ検挙されてない「運」のイイありふれたライダーってダケのコトだろ？
カブユーザーに多いパターンだ。
「一時停止」標識を無視したり「速度制限」違反してるのに
なかなか捕まえてくれないw
＞今まで無事故無違反の
超優良模範ドライバー（ライダー）に、、、
嘘こけっ！
タマタマ検挙されてない「運」のイイありふれたライダーってダケのコトだろ？
カブユーザーに多いパターンだ。
「一時停止」標識を無視したり「速度制限」違反してるのに
なかなか捕まえてくれないw
大事なことなので（ｒｙ
なんだ？
違反者が連投か？
そんな奴は大型四輪のクラクションで
違反者が連投か？
そんな奴は大型四輪のクラクションで
違反が許される人は新聞配達の人かジジいだけだろ
新聞配達やっていた時は、周りみんなノーヘルだったのに捕まらなかったなぁ
あの時間帯はノーヘル２人糊のDQNもよく見かけたのに
年寄りって、見つかっても許してもらえるものなのか
あの時間帯はノーヘル２人糊のDQNもよく見かけたのに
年寄りって、見つかっても許してもらえるものなのか
ヘルメットに殖毛してもらえばぁ？
カブが欲しくなってきた。
中免取って250ccバイクを買うためにカブ50と手放したが、
セカンドバイクとしてカブ90が欲しい。
（カブを盆栽してみたい）
原点回帰というほど大げさではないが、
あの平和にノンビリした車体が恋しい･･･
中免取って250ccバイクを買うためにカブ50と手放したが、
セカンドバイクとしてカブ90が欲しい。
（カブを盆栽してみたい）
原点回帰というほど大げさではないが、
あの平和にノンビリした車体が恋しい･･･
そうそう、無理しなくてもいい車体。
そのままの姿で十分楽しめる、しかし盆栽部品はたくさんある。
いじればコンマ１とか２馬力ずつ上がっていく、じっくりじわじわ。
たのしいもんです。
赤信号ではヘッドランプをグラブでなでなで…
そのままの姿で十分楽しめる、しかし盆栽部品はたくさんある。
いじればコンマ１とか２馬力ずつ上がっていく、じっくりじわじわ。
たのしいもんです。
赤信号ではヘッドランプをグラブでなでなで…
前カゴが似合うからこのバイクはいいよな
毎日ではないけど、四輪・二輪を年1万kmくらい都内で乗って10年経つが、
捕まったことなんてただの一度もないよ。
よく捕まる人っているみたいだけど、
何をどうしたらそんなに捕まれるのか逆に訊いてみたい。
毎日乗るようになると捕まるのかな？
捕まったことなんてただの一度もないよ。
よく捕まる人っているみたいだけど、
何をどうしたらそんなに捕まれるのか逆に訊いてみたい。
毎日乗るようになると捕まるのかな？
963 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 21:39:35 ID:rflPr2aw
958さん
90カブは最高ですよ☆バンソンのスター(センス悪！)を着て走っていたら、ベルファイアの兄ちゃんの視線が熱かった！
何にせよ排気量問わず、カブシリーズのマッタリ感と頑丈さはハマるの一言ですナ！
(o^-')b ｶﾌﾞｶﾌﾞ～ﾀﾞﾈ♪
90カブは最高ですよ☆バンソンのスター(センス悪！)を着て走っていたら、ベルファイアの兄ちゃんの視線が熱かった！
何にせよ排気量問わず、カブシリーズのマッタリ感と頑丈さはハマるの一言ですナ！
(o^-')b ｶﾌﾞｶﾌﾞ～ﾀﾞﾈ♪
そうでもないよ、普段通り運転していれば問題なし。
ただ、できるから、自信があるから、いつもの道だから…
と思って運転すると何かが起きる。
だから、もしも運転に気をつける。
おかしいなと思ったらすぐにろかたによせてしばらく休む。
これがひけつじゃないの？
ただ、できるから、自信があるから、いつもの道だから…
と思って運転すると何かが起きる。
だから、もしも運転に気をつける。
おかしいなと思ったらすぐにろかたによせてしばらく休む。
これがひけつじゃないの？
２００ｃｃくらいのガソリン携行缶ってないのかな？
>>965
需要無いでしょ
需要無いでしょ
リアカーいっぱいにガソリン缶積んでいても、「危」マーク付けて数量を記載して乙四取ってれば走り回っても大丈夫
なんだっけ？
なんだっけ？
>>965
小さくて500ccまでしか見たこと無いな
小さくて500ccまでしか見たこと無いな
スレ違いになったら申し訳ないのですが、カブ70エンジンベースで105ccのボアアップ方法ってありますか？
というのも先日入手したモンキーがカブ70ベースの105ccらしく、
何かの純正流用臭いオイルクーラーと多分カタナ400のキャブが装着されている、
ある意味素敵仕様ともとれる状態だったので途方に暮れております。
燃調激濃い癖して元が元だけに他番のSJが見つからずセッティングできなかったり…
カブをボアアップして弄っている方オススメのキャブを教えて頂けないでしょうか？
というのも先日入手したモンキーがカブ70ベースの105ccらしく、
何かの純正流用臭いオイルクーラーと多分カタナ400のキャブが装着されている、
ある意味素敵仕様ともとれる状態だったので途方に暮れております。
燃調激濃い癖して元が元だけに他番のSJが見つからずセッティングできなかったり…
カブをボアアップして弄っている方オススメのキャブを教えて頂けないでしょうか？
>>961
違うよ。
俺が言いたかったのは無事故・無違反を自慢してる>>948に
「ホントに一度も違反したコトが無いんだろーな？」
「恒常的に違反しててタマタマ捕まらなかったと言うだけだろ？」
ってコトだよ。
違うよ。
俺が言いたかったのは無事故・無違反を自慢してる>>948に
「ホントに一度も違反したコトが無いんだろーな？」
「恒常的に違反しててタマタマ捕まらなかったと言うだけだろ？」
ってコトだよ。
必死な馬鹿がいるな。
切符切られなければ、
違反じゃねーんだよ。
切符切られなければ、
違反じゃねーんだよ。
東京は治安が悪いから
交通違反どころじゃないという事で。。
交通違反どころじゃないという事で。。
極端な話、捕まってなくても違反は違反だとしたら、
違反したことない奴なんていないような。
一時停止は律儀に守ってるとしても、だ。
少なくとも俺は、制限速度ピッタリとか、安全確認忘れたことがないとかみたいな、
教習車みたいな運転をうっかりミスもなく続けてる人は見たことがない。
違反したことない奴なんていないような。
一時停止は律儀に守ってるとしても、だ。
少なくとも俺は、制限速度ピッタリとか、安全確認忘れたことがないとかみたいな、
教習車みたいな運転をうっかりミスもなく続けてる人は見たことがない。
975 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 10:31:48 ID:ECLaMeEN
>>969
そりゃ、寄せ集めエンジンだな。
モンキー・カブ系統のエンジンは50ccであろうと70ccであろうと、
カブ90、もしくはCD90のクランクシャフトを使用すると（全バラにされた過去があるって事）
105ccにボアアップできる。
各社から出ているキャブキットを買うのが話が早い。
PD22、PE22～24、VM26辺りが適正サイズなキャブだろうな。
そりゃ、寄せ集めエンジンだな。
モンキー・カブ系統のエンジンは50ccであろうと70ccであろうと、
カブ90、もしくはCD90のクランクシャフトを使用すると（全バラにされた過去があるって事）
105ccにボアアップできる。
各社から出ているキャブキットを買うのが話が早い。
PD22、PE22～24、VM26辺りが適正サイズなキャブだろうな。
>>973
形式的な違反の有無のほかに可罰的違法性の問題もあるにはある。
よく捕まる奴ほど
「運が悪い」「捕まらない奴はたまたま検挙されてないだけ」などと
強調したがる傾向が見られるが、
すぐ捕まる奴と捕まらない奴の差は運ではなく運転の質だろう。
形式的な違反の有無のほかに可罰的違法性の問題もあるにはある。
よく捕まる奴ほど
「運が悪い」「捕まらない奴はたまたま検挙されてないだけ」などと
強調したがる傾向が見られるが、
すぐ捕まる奴と捕まらない奴の差は運ではなく運転の質だろう。
バイク歴16年
速度違反２回
一時停止１回
走行区分違反１回
カブ歴３年
上の違反行為は日常茶飯事だが、まだカブでは捕まった事ない
速度違反２回
一時停止１回
走行区分違反１回
カブ歴３年
上の違反行為は日常茶飯事だが、まだカブでは捕まった事ない
原付免許10年半
旧普通免許10年
普通児童二輪免許1年
カブ歴6年（50cc&90cc）
パトカーに追いかけられた事は二回程あるが、
マッポに捕まった経験はない。
どうやったら捕まるのか知りたいな。
旧普通免許10年
普通児童二輪免許1年
カブ歴6年（50cc&90cc）
パトカーに追いかけられた事は二回程あるが、
マッポに捕まった経験はない。
どうやったら捕まるのか知りたいな。
カブってサスペンションがゴツンゴツンいくのですか？
なんか前乗ってたスクーターと比べるときっついんですが？
中古なので単なる錆の影響かな？
なんか前乗ってたスクーターと比べるときっついんですが？
中古なので単なる錆の影響かな？
錆びてるんだろうな。普通は滑らかに動く筈
仕様です。
やっぱ100は速いわ
燃費悪いけどもう90なんかに戻れん
燃費悪いけどもう90なんかに戻れん
バイク暦２４年。。。。。
もしかして 漏れって このスレでも 高齢なのだろうか？？（汗）
で カブ乗ってて自然な年齢になってしまったのか・・・・・
もしかして 漏れって このスレでも 高齢なのだろうか？？（汗）
で カブ乗ってて自然な年齢になってしまったのか・・・・・
速いのマいいけど
せいぜい90㌔位がいいとこじゃん？
それ以上だと生命の危険を感じる。
ちなみにやほーＢＢまた規制かよorz
せいぜい90㌔位がいいとこじゃん？
それ以上だと生命の危険を感じる。
ちなみにやほーＢＢまた規制かよorz
>>986
解除無しの規制だね
解除無しの規制だね
今日はﾎﾑｾﾝに買い出し。
ほんまにカブは積載能力が高くて助かる。
車だと確かに能力は桁違いなんだが
段箱二個程度なら、カブだね。
駐車するのも困らんし、渋滞関係ないし。
なんたって給油するときに300円あれば大体桶。
恥ずかしいからいつもセルフ
しかし森田ポ買えって事だね
ほんまにカブは積載能力が高くて助かる。
車だと確かに能力は桁違いなんだが
段箱二個程度なら、カブだね。
駐車するのも困らんし、渋滞関係ないし。
なんたって給油するときに300円あれば大体桶。
恥ずかしいからいつもセルフ
しかし森田ポ買えって事だね
989 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 09:58:08 ID:ClfFXbGY
スタンドで店員３人に囲まれて
「いらしゃいませ～！、レギュラーですか？ハイオクですか？、カードですか？現金ですか？、レギュラー満タン入りま～す！、レギュラー満タン３Ｌ入りました～！お帰りはどちらでしょうか？、ありがとうございました～！！」
嫌がらせだ
それ以来、カブではセルフしか行かないようにしてる
「いらしゃいませ～！、レギュラーですか？ハイオクですか？、カードですか？現金ですか？、レギュラー満タン入りま～す！、レギュラー満タン３Ｌ入りました～！お帰りはどちらでしょうか？、ありがとうございました～！！」
嫌がらせだ
それ以来、カブではセルフしか行かないようにしてる
990 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 10:01:51 ID:QTs2X1dG
「ミラーお拭きしましょうか？」と言われたら神
991 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 10:02:41 ID:QTs2X1dG
>>989
ドリフの「威勢のいいお風呂屋さん」コントを思いだしたわ
ドリフの「威勢のいいお風呂屋さん」コントを思いだしたわ
雨の日にカッパ着てカブで帰宅中に無性ににチキンが食いたくなった
カッパ脱いでペタッとした頭で店内に入るのも嫌なのでドライブスルーに挑戦したら
「申し訳ございませんオートバイでのドライブスルーご利用はできませんので店内におまわりください」
とぬかしやがった
悔しさと悲しさと羞恥を胸に抱き何も買わずにドライブスルーをスルーして帰った
カッパ脱いでペタッとした頭で店内に入るのも嫌なのでドライブスルーに挑戦したら
「申し訳ございませんオートバイでのドライブスルーご利用はできませんので店内におまわりください」
とぬかしやがった
悔しさと悲しさと羞恥を胸に抱き何も買わずにドライブスルーをスルーして帰った
オレならドライブスルーのマイクに事情を説明して
それでもダメとか言ったら
カッパ着たまま濡れ濡れのままで店内に入ってチキンを買ってやるよ。
それでもダメとか言ったら
カッパ着たまま濡れ濡れのままで店内に入ってチキンを買ってやるよ。
ビタビタのまま中に入るな俺なら
どうせマニュアル通りでの対応だろう
どうせマニュアル通りでの対応だろう
>>989
あるあるｗ
あるあるｗ
自転車でドラスルで買ったぜ
＜店員が給油を行うフル式＞
燃費を計っている時に油量が前回の液面ときっちり同じにならないし、
少し少なめに入れられたりするし、
同時にお釣りの硬貨が少なくなるように財布が重くならないように頼み難いし、
で利用したくない。
＜自分で給油を行うセルフ式＞
は自分の良いように油量と金額を管理できるからなるべくここを利用している。
燃費を計っている時に油量が前回の液面ときっちり同じにならないし、
少し少なめに入れられたりするし、
同時にお釣りの硬貨が少なくなるように財布が重くならないように頼み難いし、
で利用したくない。
＜自分で給油を行うセルフ式＞
は自分の良いように油量と金額を管理できるからなるべくここを利用している。
威勢のいい風呂屋ﾜﾛﾀwwww
バックロールエントリーで湯槽に入れさせられられる長さん思い出して和んだ
(´∀`)
バックロールエントリーで湯槽に入れさせられられる長さん思い出して和んだ
(´∀`)
>>997
おばさん一人でやってるスタンドで入れてもらったときは燃料ゲージが満になったところ(見た目半分くらいしか入ってない)間でしか入れてくれなかった。
給油中もカード処理中もずっとどこかのおばあさんと話してたし、感じ悪かった。
家の近くのJAのスタンドではすれっすれになるまで入れてくれたし、若いお兄さんに癒された
おばさん一人でやってるスタンドで入れてもらったときは燃料ゲージが満になったところ(見た目半分くらいしか入ってない)間でしか入れてくれなかった。
給油中もカード処理中もずっとどこかのおばあさんと話してたし、感じ悪かった。
家の近くのJAのスタンドではすれっすれになるまで入れてくれたし、若いお兄さんに癒された
,,-‐''""''ー--,- >>1001 遅いんだよバカ、とっとと次スレ立てろ（ﾌﾟｹﾞﾗ
.|""" || >>999 何が1000だ、寝言は寝てから言え
::::::::::::::::::::::::::: | げ と .|| >>998 体臭が回線を通じて匂ってきてるぞ(w
::::::::::::::::::::::::::::::: | 1000 っ .|| >>997 糞レスしてる暇あったら今日の寝床探せ
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::| ,ノ""""'|| >>996 お前はハンバーグの材料な
:::::::::::::::::::::::::::::::::: | ,/""" .|| .>>995 深夜に空き缶拾い集める癖を直せ
:::::::::::::::::::::::::::::::::: """" .|| .>>994 以下はiriaからやりなおせ
/ ）
/ /||
/ /.
（ ( /⌒ヽ
ヽ ヽ⊂￣￣￣⊃ ＜ぐわっはっはっは！！！！
＼＼（´∀｀ ） n ダウソ板は永遠に不滅だ！！！
ﾊ ＼ （ E）
| /ヽ ヽ_／／ http://hideyoshi.2ch.net/download/
>>1001
早く次スレ立てろよ、バカ
.|""" || >>999 何が1000だ、寝言は寝てから言え
::::::::::::::::::::::::::: | げ と .|| >>998 体臭が回線を通じて匂ってきてるぞ(w
::::::::::::::::::::::::::::::: | 1000 っ .|| >>997 糞レスしてる暇あったら今日の寝床探せ
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::| ,ノ""""'|| >>996 お前はハンバーグの材料な
:::::::::::::::::::::::::::::::::: | ,/""" .|| .>>995 深夜に空き缶拾い集める癖を直せ
:::::::::::::::::::::::::::::::::: """" .|| .>>994 以下はiriaからやりなおせ
/ ）
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（ ( /⌒ヽ
ヽ ヽ⊂￣￣￣⊃ ＜ぐわっはっはっは！！！！
＼＼（´∀｀ ） n ダウソ板は永遠に不滅だ！！！
ﾊ ＼ （ E）
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>>1001
早く次スレ立てろよ、バカ
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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｡ﾟ 日
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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