【空冷】SRオーナーよ集え STAGE95【単気筒】
1 ：７７４ＲＲ：
公式サイト http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/index.html
30周年記念限定車 http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/30th/index.html
SR Cafe ※キック手順はここ http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/cafe/index.html
SR500/SR400 Wiki ※よくある質問と答え、メンテナンスガイド等 http://wikis.jp/sr/
SR400インプレ&質問（購入検討中の人は参考に）
├http://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/yamaha/sr400.html
├http://bbs.kakaku.com/bbs/76103210027/
└http://www.bbb-bike.com/blog/index.php?keyword=sr400
SR専門書
├SR完璧マニュアル http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883931080/
├SRメンテナンス＆カスタムファイル http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883930610/
└SRマスターブック http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883931242/
前スレ 【【空冷】SRオーナーよ集え STAGE94【単気筒】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1231924092/
過去スレ一覧 http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/sr+_83I+-nsr+-ysr+-srx+-srv+-ksr+-klx+-rmx+-rz+-msr/
★★★ わからない3大理由 ★★★
1. 読まない ・・・説明書や過去スレはおろか現在のスレすら読まない。読む気などさらさらない。
2. 調べない ・・・検索する、電話で問い合わせるなど基本的な情報収集をしようとしない。
3. 試さない ・・・実際にやればわかることを面倒くさいなどの理由で実行しない。する気もない。
30周年記念限定車 http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/30th/index.html
SR Cafe ※キック手順はここ http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/cafe/index.html
SR500/SR400 Wiki ※よくある質問と答え、メンテナンスガイド等 http://wikis.jp/sr/
SR400インプレ&質問（購入検討中の人は参考に）
├http://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/yamaha/sr400.html
├http://bbs.kakaku.com/bbs/76103210027/
└http://www.bbb-bike.com/blog/index.php?keyword=sr400
SR専門書
├SR完璧マニュアル http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883931080/
├SRメンテナンス＆カスタムファイル http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883930610/
└SRマスターブック http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883931242/
前スレ 【【空冷】SRオーナーよ集え STAGE94【単気筒】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1231924092/
過去スレ一覧 http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/sr+_83I+-nsr+-ysr+-srx+-srv+-ksr+-klx+-rmx+-rz+-msr/
★★★ わからない3大理由 ★★★
1. 読まない ・・・説明書や過去スレはおろか現在のスレすら読まない。読む気などさらさらない。
2. 調べない ・・・検索する、電話で問い合わせるなど基本的な情報収集をしようとしない。
3. 試さない ・・・実際にやればわかることを面倒くさいなどの理由で実行しない。する気もない。
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つ聖教新聞
【創価学会員は必見】 池田大作先生、チベット仏教弾圧者を賛美する
http://jp.youtube.com/watch?v=hKqHxDAGvbw&feature=related
創価学会の本尊って一体何なの？
http://jp.youtube.com/watch?v=XuGzp-kWn_Y&feature=related
創価学会幹部、ニセ本尊破折にシドロモドロ
http://jp.youtube.com/watch?v=BMrz4rTQgZ8&feature=related
勝谷誠彦 - 大手マスコミが報道しない、公明党・創価学会のＰ献金（ラジオ）
http://jp.youtube.com/watch?v=l2gb_qOrdqc&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=hKqHxDAGvbw&feature=related
創価学会の本尊って一体何なの？
http://jp.youtube.com/watch?v=XuGzp-kWn_Y&feature=related
創価学会幹部、ニセ本尊破折にシドロモドロ
http://jp.youtube.com/watch?v=BMrz4rTQgZ8&feature=related
勝谷誠彦 - 大手マスコミが報道しない、公明党・創価学会のＰ献金（ラジオ）
http://jp.youtube.com/watch?v=l2gb_qOrdqc&feature=related
創価学会幹部、嫌がる学会員宅へ居座る
http://jp.youtube.com/watch?v=z3MVGztKiRM
暴力 創価学会員
http://jp.youtube.com/watch?v=a5s7Q23LzRA
国家公務員の学会幹部 非常識ないやがらせ訪問
http://jp.youtube.com/watch?v=-cFtKxn6TzA&feature=related
池田大作の異常行動 自慢満開の赤面発言
http://jp.youtube.com/watch?v=ojLKeZDAEJ8&feature=related
池田大作の異常行動 弟子を公の場でこき下ろす
http://jp.youtube.com/watch?v=KKDU0yk5Crc&NR=1
創価を脱会して・・・
http://jp.youtube.com/watch?v=WX-peSe-X3E
狂乱の創価学会員
http://jp.youtube.com/watch?v=3rz93V-jE0Y
久本吼える
http://jp.youtube.com/watch?v=28dd_MsfKE4&feature=related
http://www.toride.org/index.html
http://jp.youtube.com/watch?v=z3MVGztKiRM
暴力 創価学会員
http://jp.youtube.com/watch?v=a5s7Q23LzRA
国家公務員の学会幹部 非常識ないやがらせ訪問
http://jp.youtube.com/watch?v=-cFtKxn6TzA&feature=related
池田大作の異常行動 自慢満開の赤面発言
http://jp.youtube.com/watch?v=ojLKeZDAEJ8&feature=related
池田大作の異常行動 弟子を公の場でこき下ろす
http://jp.youtube.com/watch?v=KKDU0yk5Crc&NR=1
創価を脱会して・・・
http://jp.youtube.com/watch?v=WX-peSe-X3E
狂乱の創価学会員
http://jp.youtube.com/watch?v=3rz93V-jE0Y
久本吼える
http://jp.youtube.com/watch?v=28dd_MsfKE4&feature=related
http://www.toride.org/index.html
何かゴミが紛れ込んだけど、仲良く参りましょう
いきなりすぎて逆に吹いたｗｗ
7 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 23:33:48 ID:gZmE+Kcw
はえー
おそるべし学会
おそるべし学会
風つえー
先日、デイトナのスリムリフレクターを買ったんですけど、
POSHのテールランプキットに付いていたＴ字ステーでは
ナンバープレートとリフレクターとの間が大きく空いてしまいました。
このリフレクターでも間が空かないＴ字ステーはないですかね？
（ちなみにスリムリフレクターキットに付属してるステーは先が曲がってるんでなしです）
POSHのテールランプキットに付いていたＴ字ステーでは
ナンバープレートとリフレクターとの間が大きく空いてしまいました。
このリフレクターでも間が空かないＴ字ステーはないですかね？
（ちなみにスリムリフレクターキットに付属してるステーは先が曲がってるんでなしです）
ETCつけてる人います？
ETC付けたいとは思ってますけど、スマートな付け方が…
12 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 10:39:26 ID:9u4NDrhs
一瞬違うとこ迷いこんだと思った
ソウカかよ
バイク乗れる日に限って寒くなる！
ソウカかよ
バイク乗れる日に限って寒くなる！
一体型ETCは目立つよねぇSRには
基本的に下道しか使わないけど、例の週末どこまで行っても1000円というのを考えると
何とか取り付けたくなっちゃうよね。
そして高速大渋滞
下道がら空きウマー
何とか取り付けたくなっちゃうよね。
そして高速大渋滞
下道がら空きウマー
15 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 12:28:01 ID:T1l7vIfq
16 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 12:34:46 ID:FRRo48f5
エアクリボックス外してシート下にETC本体入れてるから見た目はスマートでいいよ
17 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 12:42:50 ID:63qVgSal
一体型をステアリングポストに取り付けしてもらい、速攻外してタンクバッグに放り込んでおく
これで外から見えんｗ
最初から４輪用一体型をタンクバッグに突っ込んでおくという手もある
これで外から見えんｗ
最初から４輪用一体型をタンクバッグに突っ込んでおくという手もある
ノーマルシートのシートカウル部分をカスタムしてそこに入れる予定。
工具入の部分に使われてる鍵で施錠できるようにすれば、外側には
アンテナとインジケーターしか露出しない。
インジケーターとアンテナ、初期型のようなメーターの間にボックスを
作っておさめてしまえば完璧じゃね？
こういうキット作ったら、買うか？
工具入の部分に使われてる鍵で施錠できるようにすれば、外側には
アンテナとインジケーターしか露出しない。
インジケーターとアンテナ、初期型のようなメーターの間にボックスを
作っておさめてしまえば完璧じゃね？
こういうキット作ったら、買うか？
20 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 16:07:09 ID:D+uTinZ3
間違いなく買うから製品化希望！
>>20
オフィシャルあたりが作ってくれたらいいね。
オフィシャルあたりが作ってくれたらいいね。
そうか！シート後部の隙間を忘れてました。選択肢が広がりました。
有難うございます。
有難うございます。
前スレの続きだけどWMのトラじゃなくて7R買えばよかった。
モデルチェンジしたの出たようだね。
JMCA対応みたい。
値段もアップか？5万越え。
モデルチェンジしたの出たようだね。
JMCA対応みたい。
値段もアップか？5万越え。
あんまり需要なさそう。
シート自体カスタムしてる人多いし。
SRで高速ってのも。
シート自体カスタムしてる人多いし。
SRで高速ってのも。
ていうか、ブランド名を間違えてるようなやつからブレーキパーツ買いたくないｗ
28 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 21:18:54 ID:FGHj1nen
ノーマルのグラブバー初めて外そうとしたら、
意外にすんなりいかず、フレームに引っかかって傷まみれ・・・
こんなもんっすか？
意外にすんなりいかず、フレームに引っかかって傷まみれ・・・
こんなもんっすか？
29 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 21:24:12 ID:9t27era4
今ETCつけてる奴いないのかー・・・
助成も始まるみたいだからつけたいなあああああ
とりあえずどんな感じになるかバイク屋いってみっか
助成も始まるみたいだからつけたいなあああああ
とりあえずどんな感じになるかバイク屋いってみっか
>>28
広げながら外すとかそういう知恵はないんだろうか・・・
広げながら外すとかそういう知恵はないんだろうか・・・
>>34
自己責任だろ。責任もてないやつは店へＧＯ
自己責任だろ。責任もてないやつは店へＧＯ
FI化しても排ガス厳しいらしい・・
39 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 00:22:03 ID:7t1F0/Z7
がんばれヤマハ。
40 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 04:20:34 ID:z/sR7ujb
記念真紀子
>>37
それでバーはちゃんと開く？
それでバーはちゃんと開く？
42 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 11:47:21 ID:rmpolnGf
バーチャンに聞く？
44 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 16:25:44 ID:1boLbSSL
>>41
よほど悪条件が重ならない限り、普通に開くよ
オイラの経験だと、一体型もアンテナ別体も、取付けの指定角度ってかなり適当でも受信する
裏返ってなければヘーキな感じ
不安なら混走レーンで何度か試すといい
よほど悪条件が重ならない限り、普通に開くよ
オイラの経験だと、一体型もアンテナ別体も、取付けの指定角度ってかなり適当でも受信する
裏返ってなければヘーキな感じ
不安なら混走レーンで何度か試すといい
誤動作とかでバーが開かなくてもあれ簡単にブッ壊れるから突っ込んで通過したほうがいい
通過してから安全なところに停めて、料金所のオヤジと戦うべし
バーの手前ではゼッタイ止まらない方がいいよ轢かれちゃうよマジ本気真剣に
通過してから安全なところに停めて、料金所のオヤジと戦うべし
バーの手前ではゼッタイ止まらない方がいいよ轢かれちゃうよマジ本気真剣に
46 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 18:39:03 ID:MeKoPamI
バイクならバー開かなくても普通にスルー出来るじゃん
SRの新車まだ豊富在庫あるのかな？
正直ブルーカラーどう思う？
走ってるSR400は黒ばっかりだし
走ってるSR400は黒ばっかりだし
どうせカスタムするからなんでもいいんじゃね？
51 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 20:53:29 ID:bMus8LoY
俺は黒系の純正タンクが好きだなぁ。
青は何か違うバイクに見えてしまう。
青は何か違うバイクに見えてしまう。
52 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 22:38:48 ID:ATEhf3b0
悪くないけど同じ時期なら緑がいい
という俺のは黒
という俺のは黒
53 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 22:56:32 ID:N1Mt16G5
ダークレッドこそ至高なり
55 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 23:46:23 ID:nj4SUJqJ
俺は青×白がSRのイメージだな
青×白＝鈴木のイメージ
自分のSR ゴールドブラックが好きだ
赤×黒×金のスーパーレッドが秀逸。
無難に黒のホワイトラインは良いと思う。古いBMWみたいな。
俺は50周年だけど最近そちらが欲しくなってきた。
俺は50周年だけど最近そちらが欲しくなってきた。
60 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 21:51:34 ID:8eyQqCXn
どっかのサイトでタンクもサイドも真っ白にしてるＳＲを見たけどかなり格好良かったな。
85年のFタンク ＜メープルレッド×シルバー＞
俺の以外、いまだかって路上で４台位しか見たことがない。
そのうち１台はMさん。
＜ちなみに、85年はSRの販売台数が最も少ない＞
俺の以外、いまだかって路上で４台位しか見たことがない。
そのうち１台はMさん。
＜ちなみに、85年はSRの販売台数が最も少ない＞
一体型ETCをハンドルに取り付けたよ。
別に邪魔じゃないし、主観で言えば、悪くないと思う。
見たいなら写真うｐするけど
別に邪魔じゃないし、主観で言えば、悪くないと思う。
見たいなら写真うｐするけど
>>62
うｐして～
うｐして～
お店に、ハンドル、シート、リアフェンダー、タンク、キャブ、
バッテリー関係の交換だけを頼むといくらくらいしますか？
バッテリー関係の交換だけを頼むといくらくらいしますか？
店に聞けよ
２５万円ぐらい
67 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 15:23:21 ID:9mexhI7w
エンジンオイル カストロールRS買ってきたのですが
バイクには使用できませんって書いてあります
クラッチが滑るのでしょうか？
教えて下さい<(_ _)>
バイクには使用できませんって書いてあります
クラッチが滑るのでしょうか？
教えて下さい<(_ _)>
4輪オイルスレ行ってきな
入れてみなよｗ
車用のオイル入れている人はけっこういるぞ
車用のオイル入れている人はけっこういるぞ
返品が正解みたいですね
ご指導ありがとう
ご指導ありがとう
ＳＲにレイブリックのマルチリフレクターヘッドランプはぽん付けできますか？
取り付け車種がホンダとカワサキ車しか載ってなかったので。
取り付け車種がホンダとカワサキ車しか載ってなかったので。
できません
>>71
俺入れてるよ。ポン着けは無理だった。
レンズの器がノーマルよりデカイんで、押さえてる金具を加工した。
まぁ加工って言ってもニッパーで切り開いただけなんだけど。
まぁ外から見える所じゃないからいい加減にやっちゃったよ。
効果は絶大！めちゃ明るいよ。
俺入れてるよ。ポン着けは無理だった。
レンズの器がノーマルよりデカイんで、押さえてる金具を加工した。
まぁ加工って言ってもニッパーで切り開いただけなんだけど。
まぁ外から見える所じゃないからいい加減にやっちゃったよ。
効果は絶大！めちゃ明るいよ。
74 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 01:57:55 ID:YmEsEEhU
薄くてかっこいいスマートなシート教えて！
>>64
カスタムだけ頼むって事か？
その店でパーツも取り寄せてもらえば多少工賃は安くなるだろ
釣りかもしれんが、バイク乗り始めは色々いじりたくもなるが、ちょっとずつ交換のほうが良い
ウインカー、テールランプ、シート、マフラーくらいにしとけ
ほんとにしたいカスタムは一年後くらいに見えてくる
カスタムだけ頼むって事か？
その店でパーツも取り寄せてもらえば多少工賃は安くなるだろ
釣りかもしれんが、バイク乗り始めは色々いじりたくもなるが、ちょっとずつ交換のほうが良い
ウインカー、テールランプ、シート、マフラーくらいにしとけ
ほんとにしたいカスタムは一年後くらいに見えてくる
カスタムなんてしちゃだめだよ！
僕達純正マンセーなんだからさ！
僕達純正マンセーなんだからさ！
街中で見るノーマル乗ってるのって大体オッサンだよなw
78 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 13:12:59 ID:ehk1BVZe
まあ ↑の言う様にムダにでも消費されて狭いバイク業界が少しでも潤えば
全てのバイク乗りに多少プラスにはなるんじゃないかい
ノーマル派より
全てのバイク乗りに多少プラスにはなるんじゃないかい
ノーマル派より
どっちでもいいけど、純正品だけが重宝される世界は息苦しくないか？
＞マジスレすると
？？？
俺はバイク屋で見てSR400に惚れたから基本的な形を変えるつもりはないな
金があればいろいろしてみても楽しそうだけど他にも乗ってみたいバイクあるし
そのときは買い換えるだろう
？？？
俺はバイク屋で見てSR400に惚れたから基本的な形を変えるつもりはないな
金があればいろいろしてみても楽しそうだけど他にも乗ってみたいバイクあるし
そのときは買い換えるだろう
>純正品だけが重宝される世界は息苦しくないか？
>純正品だけ
だけって？
>純正品だけ
だけって？
ノーマルがよくてカスタムはだめとか、その逆もだけど、どうでもいいじゃん。
おれはどっちも好きだから２台ほしいな。
そんなことより、ＳＲ４００に電気式変換してＭＭＢの電気スピードメーター付けてる人いない？
配線わからんのだが
おれはどっちも好きだから２台ほしいな。
そんなことより、ＳＲ４００に電気式変換してＭＭＢの電気スピードメーター付けてる人いない？
配線わからんのだが
62の者やけど、ETC装着の写真を撮ったものの、
車体やハンドル周りの装着品から個人を特定されそうなので
UPやめます！すまん
車体やハンドル周りの装着品から個人を特定されそうなので
UPやめます！すまん
けちんぽ
20代でノーマル乗ってる奴見ると、このスレ見てて
「ノーマルのが逆にかっこ良いんだぜ？」
って勘違いしてる様に思えてきたww
「ノーマルのが逆にかっこ良いんだぜ？」
って勘違いしてる様に思えてきたww
87 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 18:49:35 ID:ehk1BVZe
と言うより、ただ単に興味が無い物と思われ
>改造に
>改造に
88 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 18:55:51 ID:0od2dNKZ
グッドラックの柴咲コウが乗ってるSRを見てセパハンに憧れ
HEROの勝村が乗ってるSRを見て純正も良いなと思うようになりました
HEROの勝村が乗ってるSRを見て純正も良いなと思うようになりました
89 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 19:34:18 ID:ouVUpmHa
外観だけでノーマルだのカスタムだの言っても意味なくね？
90 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 19:38:31 ID:28/I1LAr
まあなあ 外見は簡単に変えれるからな セパハンはケーブル類がめんどいけど
てかオレのばわいカスタムの第一歩は
人に見られて「おー、あのSRカッチョいい！」と思われたいところから始まったし
人に見られて「おー、あのSRカッチョいい！」と思われたいところから始まったし
同じく
なかなか金がたまらん
まだ在庫あるよな新車
まだ在庫あるよな新車
ノーマルSRが欲しい・・・20代♀。
予算的にも中古を探してるけど、ノーマル少ないなー。
予算的にも中古を探してるけど、ノーマル少ないなー。
95 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 19:59:17 ID:dyVgEPDu
SRのカスタムに数百万円単位の費用を費やしてる車両のオーナーはみんなおっさんばっかりだよ
見た目だけだけセパハン他かなりいじった'93SRを無料で譲り受け、
一回元に戻してからとノーマルパーツを10万ほど集めてるアホもここにいますが。
まあそのうちの半額は載せ換え用のエンジンとフロントディスク化のブレーキ＆フォーク、ステム一式だけど。
GWあたりまでには公認とってツーリング行きたいなーとゆっくりやってます。
今日はキャブとスイングアームの全バラO/Hとかしてみたり。
冬は寒くて手を洗うと死にそうで腰下まであける気にならん…
一回元に戻してからとノーマルパーツを10万ほど集めてるアホもここにいますが。
まあそのうちの半額は載せ換え用のエンジンとフロントディスク化のブレーキ＆フォーク、ステム一式だけど。
GWあたりまでには公認とってツーリング行きたいなーとゆっくりやってます。
今日はキャブとスイングアームの全バラO/Hとかしてみたり。
冬は寒くて手を洗うと死にそうで腰下まであける気にならん…
おれと同じような人がいるなw
最近一万で貰ったSRのスイングアームとバブとキャブのオーバーホールしたよ。配線引き直したりなんだかんだで十万以上つかってるなぁ、こんなはずではなかったのにぃぃいいい
最近一万で貰ったSRのスイングアームとバブとキャブのオーバーホールしたよ。配線引き直したりなんだかんだで十万以上つかってるなぁ、こんなはずではなかったのにぃぃいいい
>>94
っhttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8501124B30081109010+
SRをカスタムするとしたら、まずは500CC化からだな。
最近セパハン、バックステップ、セミダブルシートのみの変更はカッコいいと思いはじめた。
純正のフェンダー、マフラーと相性バツグンだと思う。
やったことないけど。
っhttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8501124B30081109010+
SRをカスタムするとしたら、まずは500CC化からだな。
最近セパハン、バックステップ、セミダブルシートのみの変更はカッコいいと思いはじめた。
純正のフェンダー、マフラーと相性バツグンだと思う。
やったことないけど。
>>99
俺は悩んだ挙句デコンプ取り外した
俺は悩んだ挙句デコンプ取り外した
キックをゆっくり降ろしていって上死点手前まで回せるだけ回して
改めて､キックすれば､サイドスタンド無しの左足支えで
デコンプ無しでも簡単に始動するぞ
改めて､キックすれば､サイドスタンド無しの左足支えで
デコンプ無しでも簡単に始動するぞ
新型情報マダー
103 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 23:05:54 ID:H8cCj9NQ
デコンプなしでキックできるなんて、圧縮ないんじゃね。
それとも400はそんなもん？
500の俺には信じられん
それとも400はそんなもん？
500の俺には信じられん
邪道だがセンタースタンド立てれば余裕
>>103
ハレは1360とか1450だぜｗ
ハレは1360とか1450だぜｗ
106 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 23:29:09 ID:csu1OnMk
デコンプ無しでもかかるよ。半年前に新車で買ったけど。
けどあるものは使ったほうが便利だよね
けどあるものは使ったほうが便利だよね
たしかにあったほうがラクよね。
カブった時は泣ける。
カブった時は泣ける。
>105
点火方式が違うんじゃねーか？よく分からんけど｡
ナックルの方が俺は簡単にかかる
点火方式が違うんじゃねーか？よく分からんけど｡
ナックルの方が俺は簡単にかかる
110 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 01:07:15 ID:YPXMt7oP
>>110
そういうこと。あった方が楽だけど、別にデコンプなくて
もそれほど苦労せずに上死点は越せる。
ただカブッたときにデコンプがあれば、握りっぱなしで
アクセル全開+キルスイッチOFF+キック10回ができる
から、できれば外したくないな。
そういうこと。あった方が楽だけど、別にデコンプなくて
もそれほど苦労せずに上死点は越せる。
ただカブッたときにデコンプがあれば、握りっぱなしで
アクセル全開+キルスイッチOFF+キック10回ができる
から、できれば外したくないな。
112 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 01:35:56 ID:yhPIDA/Z
リアのドラムだが、鳴きがひどくてたまらん。
バラして清掃したりあたりを取ったりと整備しても、
晴れの日でも、暫く使用していても鳴く。
今では数百キロごとにリア周りバラしてメンテしているが、
ハブの段付摩耗もない。本当にこっちが泣けてくる。
ブレーキシューが原因なのだろうか。
２年前に交換して、それから３００００キロ乗った。
半分強ほどシューは減ったが、使用限度はまだ来ていない。
シューはまだ残っていても、本当に使えるのは最初の１／３ほど
と言う話も聞いたことがあるが。
純正のシューを使っているが、社外品にすれば改善するのだろうか？
バラして清掃したりあたりを取ったりと整備しても、
晴れの日でも、暫く使用していても鳴く。
今では数百キロごとにリア周りバラしてメンテしているが、
ハブの段付摩耗もない。本当にこっちが泣けてくる。
ブレーキシューが原因なのだろうか。
２年前に交換して、それから３００００キロ乗った。
半分強ほどシューは減ったが、使用限度はまだ来ていない。
シューはまだ残っていても、本当に使えるのは最初の１／３ほど
と言う話も聞いたことがあるが。
純正のシューを使っているが、社外品にすれば改善するのだろうか？
113 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 01:41:35 ID:Vb4WO5g2
>112
先ずはバイク屋にもっていけば？
先ずはバイク屋にもっていけば？
114 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 01:45:19 ID:yhPIDA/Z
SR暦3ヶ月の新人です。ウインカーを変えたいなって思ってます。
ところで「ステーねじ込み式」と「ステー差し込み式」って何なんですか？
ところで「ステーねじ込み式」と「ステー差し込み式」って何なんですか？
そのパーツメーカーに聞けよ
>>114
一回外して面取りすれば？
一回外して面取りすれば？
>>114
ﾗｲﾆﾝｸﾞにｽﾘｯﾄを入れると幸せになれるかも
ﾗｲﾆﾝｸﾞにｽﾘｯﾄを入れると幸せになれるかも
しかし整備士によってはブレーキグリスを使うのを嫌がる人もいる。
鳴いたっていいじゃないか止まれれば。
鳴いたっていいじゃないか止まれれば。
鳴いたっていいじゃないか止まれれば
↓
市民から「交差点付近でバイクがキキーッとうるさい」との声広がる
↓
より厳しいバイクの騒音規制
↓
市民から「交差点付近でバイクがキキーッとうるさい」との声広がる
↓
より厳しいバイクの騒音規制
>122
チャリのブレーキ整備不良のキーキー音に殺意が湧くんだが‥
ヽ(｀Д ′)ﾉ
チャリのブレーキ整備不良のキーキー音に殺意が湧くんだが‥
ヽ(｀Д ′)ﾉ
それを言うなら、バイクの騒音規制よりドラムブレーキの廃止が先だろう。
べ〇ラに変えたら、鳴く様になりました。
アスベスト入り初期型シューの方が泣かずに利いたなー
アスベスト入り初期型シューの方が泣かずに利いたなー
126 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 12:16:33 ID:dBEPTnap
ドラムが鳴く鳴かないは組み方次第ですよ。
キチンと組めば鳴きません。
キチンと組めば鳴きません。
なにをどうしたらきちんと組んだことになるのか教えてくれないか？
ベスラはあまり効かないから。
シューもパッドも。そのかわり攻撃性低い感じ。
シューもパッドも。そのかわり攻撃性低い感じ。
130 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 13:26:09 ID:YMWekMcg
07or08のマルーンか30th記念のグリーンで迷ってるんですが、どちらがかっこいいですかね？
お前がかっこいいと思った方
マルーンがいい
カメルーン行きたい
オマーン湖
漫湖
137 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 15:45:08 ID:dBEPTnap
行きつけのSR専門店の店員曰く、
「丁寧で上手な安全運転（ブレーキ操作）をしてる」→鳴く
「荒々しく乱雑な運転（ブレーキ操作）をしている」→鳴かない
だそうな。
シューがきれいにムラなく削れていくと鳴くんだと。
「丁寧で上手な安全運転（ブレーキ操作）をしてる」→鳴く
「荒々しく乱雑な運転（ブレーキ操作）をしている」→鳴かない
だそうな。
シューがきれいにムラなく削れていくと鳴くんだと。
おれのも鳴くなあ
何度か調整してもらったけどあまり効果ないので諦めてる・・・
何度か調整してもらったけどあまり効果ないので諦めてる・・・
俺もフロントなんだけど交換してもらった途端、止まる時に鳴く
ようになったなあ・・・。
ようになったなあ・・・。
鳴きすぎて困るようなら面取りアンドすこーしのグリス（専用）でやってくしかないんだろうな。
>>138
ヒント「トルクロッド」
ヒント「トルクロッド」
ブレーキの話ついでに質問なんだけど割と遊び量とらないとブレーキランプ点かないのは仕様？
ブレーキランプスイッチの調節すればいいじゃん
ごめん。トルクロッドと鳴きの関連がわからない。
バカな俺に教えておくれ。
バカな俺に教えておくれ。
おめぇコッチは初めてか？
後ろのネジを緩めろよ…
後ろのネジを緩めろよ…
150 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 21:21:59 ID:GxIhbstc
関係ねーよ ドラムの鳴き なんてドラムとシューの当たりとかでなったりする
リンク部分グリスアップしてみても鳴くならシュートドラム軽く鑢で鳴らせ
操作の強弱はあんま関係ない
リンク部分グリスアップしてみても鳴くならシュートドラム軽く鑢で鳴らせ
操作の強弱はあんま関係ない
シューの面取りすれば鳴かなくなるよ
でもブレーキも利かなくなるよ
でもブレーキも利かなくなるよ
152 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 22:35:17 ID:yhPIDA/Z
ドラムの話、誰の何が正しいのか、もうわけわかめ。
気になるワードは、カムシャフト、トルクロッド。
気になるワードは、カムシャフト、トルクロッド。
153 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 22:41:34 ID:GxIhbstc
普通に清掃だけしてて鳴いたことがないからわかんないな 純正シューで
プロだったけど ドラムで鳴くのっていろいろさびが出てたり以外じゃあまりなかったけどな
プロだったけど ドラムで鳴くのっていろいろさびが出てたり以外じゃあまりなかったけどな
シューのはなしに便乗
フロントのシューってどのくらいで交換してる？
今度フロントフォークのOＨ頼もうと思ってるのでそのときについでにシューも換えて貰おうと思うんだけど
フロントのシューってどのくらいで交換してる？
今度フロントフォークのOＨ頼もうと思ってるのでそのときについでにシューも換えて貰おうと思うんだけど
>>154
見た目で判断
見た目で判断
156 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 00:08:46 ID:M9rL4XW9
157 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 01:13:44 ID:BHLQ5kKk
>>156
↑なんか変なのがわいてきたけど？
↑なんか変なのがわいてきたけど？
デコンプってのは乗る人が楽するための物でもあるけど・・・キックシャフトやキックギア、ペダルなんかにかかる負担を軽減するためのものでもあるんだよ
なくてもエンジン掛かるからデコンプ不要は個人的にはどうかと思う
スマンちらしの裏でした
なくてもエンジン掛かるからデコンプ不要は個人的にはどうかと思う
スマンちらしの裏でした
>>114
ドラムブレーキが鳴く原因ですが、まず・・ブレーキシューが両隣に有り、シューの端の部分にブレーキシューを作動させるカムがあります。
このカムは、ブレーキドラムの外に出ている、リヤブレーキを作動させるトルクロッドに繋がっています。
このカムはシャフト状になっているのですが、このシャフト部分に塗布されているグリスと、内部のシューを作動させるカム部分にもグリスが
塗布されていて、ここのグリスが切れると、特有の鳴きが発生するようです。（ブレーキシューの磨耗でも、ひょっとしたら音が出るかもしれませんが。）
長期間使っていると、ブレーキダストの詰まり、雨水の滲み込みによるサビの発生等が原因で鳴きが出てくる感じです。
ご自分でブレーキ周りを分解できるようであれば、鳴きを消すのは簡単ですが、そうでなければ素直にバイクショップに任せた方が安心かと思います。
（ショップで見てもらう等して・・ブレーキシュー磨耗で、これを新品に交換した場合でも、おそらく10000円位で出来るのでは？/多分ですが・・。）
（ブレーキシュー単体だと、大体5000円前後の値段でしょうか。）
参考までに。
ドラムブレーキが鳴く原因ですが、まず・・ブレーキシューが両隣に有り、シューの端の部分にブレーキシューを作動させるカムがあります。
このカムは、ブレーキドラムの外に出ている、リヤブレーキを作動させるトルクロッドに繋がっています。
このカムはシャフト状になっているのですが、このシャフト部分に塗布されているグリスと、内部のシューを作動させるカム部分にもグリスが
塗布されていて、ここのグリスが切れると、特有の鳴きが発生するようです。（ブレーキシューの磨耗でも、ひょっとしたら音が出るかもしれませんが。）
長期間使っていると、ブレーキダストの詰まり、雨水の滲み込みによるサビの発生等が原因で鳴きが出てくる感じです。
ご自分でブレーキ周りを分解できるようであれば、鳴きを消すのは簡単ですが、そうでなければ素直にバイクショップに任せた方が安心かと思います。
（ショップで見てもらう等して・・ブレーキシュー磨耗で、これを新品に交換した場合でも、おそらく10000円位で出来るのでは？/多分ですが・・。）
（ブレーキシュー単体だと、大体5000円前後の値段でしょうか。）
参考までに。
160 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 11:25:22 ID:qIpmFuvL
カム、シャフト周りを綺麗に清掃、グリシ給油しても鳴くコト多いんだよね、SR
なのでみんな困ってるｗ
なのでみんな困ってるｗ
ならSR降りて、REでも買え
ノーマルのタンクが欲しいんだけど･･･
誰か交換していらなくなったのくだしあ＞＜
誰か交換していらなくなったのくだしあ＞＜
もっと丁寧に言え
く、くだしあ･･･＞＜
>>159
うちの店はブレーキ鳴きをとめるのタダでやってるよ。サービスとして。
ほんのちょっとの事だから苦にならないし、なにより喜ばれる。
ただ一人で作業するのはちょっと厳しいので客にも手伝ってもらうが。
うちの店はブレーキ鳴きをとめるのタダでやってるよ。サービスとして。
ほんのちょっとの事だから苦にならないし、なにより喜ばれる。
ただ一人で作業するのはちょっと厳しいので客にも手伝ってもらうが。
ディスクが鳴くのはどんな原因なのかな？
>>166
ピストンとパッドが擦れるからとか・・・
ピストンとパッドが擦れるからとか・・・
>>169
文盲でつか？
文盲でつか？
>>170
ごめんなさい
ごめんなさい
172 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 17:07:08 ID:ROvQ/mnS
174 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 21:19:15 ID:M9rL4XW9
どんどん謎かけが進んで行く予感ｗ
176 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 23:29:14 ID:s3fgRKFJ
>>174
それで絶対治まるの？
それで絶対治まるの？
ブレーキ泣きの問題もあるけど、
分解して清掃やグリスアップなどの
定期的なメンテするとブレーキの効きが全然違うよ！
これはオヌヌメ。
分解して清掃やグリスアップなどの
定期的なメンテするとブレーキの効きが全然違うよ！
これはオヌヌメ。
178 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 23:42:51 ID:Epm9gKEB
トルクロッドにテンションかけてからきっちり締めるだっけ？
組み終わった後にトルクロッド両端を緩めてからタイヤ回してブレーキをカツーンと効かせてやる
そーするとブレーキングのときのロッド→パネル→カム→シューの適正な位置が出る
そーするとブレーキングのときのロッド→パネル→カム→シューの適正な位置が出る
ブレーキの鳴き。
久しぶりにいろいろ盛り上がった気が。
久しぶりにいろいろ盛り上がった気が。
新型がもし出るなら、リヤディスクに成っていて欲しい
無理じゃね？FIで糞高くなるだろうしアチコチ一斉コストダウンだろ
183 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 01:35:37 ID:4zhDPDSc
もうさ、いっその事ＳＲ完全に生産中止にして
ＳＡＫＵＲＡを出せばいいんだよ。
ＳＡＫＵＲＡを出せばいいんだよ。
184 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 01:54:38 ID:eH+3P8kv
185 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 02:45:28 ID:kCMC2eG+
今から？
元気な人だw
元気な人だw
186 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 03:08:19 ID:eH+3P8kv
俺は１１２だが、ひとっ走りしてきた。また雨が降り始めたので非難。
整備時、ブレーキをガツッと効かせた瞬間確信した。
これが正しい方法なのだと。
走ってみると、ここ数千キロ悩んでいた鳴きが嘘のよう。
あたりが着くまで最初は鳴いたが、ブレーキをいじめてやると、
途中からはピタッと鳴きが止まった。
ここ数日雨に晒していたオートバイなのに、だ。
今俺はとても感動している。１７９氏感謝。
しかし今ひとつ腑に落ちん。
ドラムのハブとパネルの中心軸は、アクスルによって同一中心点を持ち、
整備の前後に置いても不動である。変化したのはカムシャフトの位置と、
カムシャフトとアームの間の鋭角、そしてトルクロッドの垂れ角だ。
てこの原理の力点、作用点の力はブレーキの強弱の問題であるから、
鳴きに直接関係ないだろうし、この「適正位置出し」による症状改善の
直接的原因は、やはりロッドの緊張力による微振動の軽減と入力の効率化か？
若しくは単車の進行方向に対して、パネルが極めてハブと平行になったことにより、
シューのあたり面積が増加し、よりハブに面で接するようになったからだろうか。
トルクロッドは完全に盲点だった。実に奥深い。
整備時、ブレーキをガツッと効かせた瞬間確信した。
これが正しい方法なのだと。
走ってみると、ここ数千キロ悩んでいた鳴きが嘘のよう。
あたりが着くまで最初は鳴いたが、ブレーキをいじめてやると、
途中からはピタッと鳴きが止まった。
ここ数日雨に晒していたオートバイなのに、だ。
今俺はとても感動している。１７９氏感謝。
しかし今ひとつ腑に落ちん。
ドラムのハブとパネルの中心軸は、アクスルによって同一中心点を持ち、
整備の前後に置いても不動である。変化したのはカムシャフトの位置と、
カムシャフトとアームの間の鋭角、そしてトルクロッドの垂れ角だ。
てこの原理の力点、作用点の力はブレーキの強弱の問題であるから、
鳴きに直接関係ないだろうし、この「適正位置出し」による症状改善の
直接的原因は、やはりロッドの緊張力による微振動の軽減と入力の効率化か？
若しくは単車の進行方向に対して、パネルが極めてハブと平行になったことにより、
シューのあたり面積が増加し、よりハブに面で接するようになったからだろうか。
トルクロッドは完全に盲点だった。実に奥深い。
なあに礼はいいって
FI化したら、ノーマルでも40馬力とかには
ならんか…orz
ならんか…orz
>>186
フローティングドラムといってスイングアームではなくフレームにトルクロッドがつくドラムブレーキもあってだな･･･
フローティングドラムといってスイングアームではなくフレームにトルクロッドがつくドラムブレーキもあってだな･･･
セル化しちゃえばいいのに
キックのみは一応残しておいてさ
キックのみは一応残しておいてさ
セルが無いからって購入を躊躇してるって話はよくあるけど
もし途中でセル付いたらそれまでよりも販売台数は増えたんだろうか。
もし途中でセル付いたらそれまでよりも販売台数は増えたんだろうか。
>>186
そんな時間に一人で作業できた？やり方としては、
①トルクロッドの両端のボルトを緩める
②センタースタンドで立てた状態で後輪を空回し
③リアブレーキをカツーンと効かせる
④ブレーキペダルを踏んだままトルクロッド両端のボルトを締める
でいいんだよね？④の行程が一人じゃできそうにないんだけど？
そんな時間に一人で作業できた？やり方としては、
①トルクロッドの両端のボルトを緩める
②センタースタンドで立てた状態で後輪を空回し
③リアブレーキをカツーンと効かせる
④ブレーキペダルを踏んだままトルクロッド両端のボルトを締める
でいいんだよね？④の行程が一人じゃできそうにないんだけど？
>>196
なんだかんだ言いながら、ちゃんと教えてくれてるwww
これで正解ですかね？
①トルクロッドの後端のボルトを緩める
②センタースタンドで立てた状態でアクセルを開いて後輪を空回させる
③リアブレーキをカツーンと効かせる
④ブレーキペダルを踏んだままトルクロッド後端のボルトを締める
なんだかんだ言いながら、ちゃんと教えてくれてるwww
これで正解ですかね？
①トルクロッドの後端のボルトを緩める
②センタースタンドで立てた状態でアクセルを開いて後輪を空回させる
③リアブレーキをカツーンと効かせる
④ブレーキペダルを踏んだままトルクロッド後端のボルトを締める
できればアクスルナットも緩めるべき
（すごく微妙。ガタ無く、しかもパネルがストレス無く動く位）
エンジンで後輪回す必要は無い。手でビュンビュン回す。
カツーン
俺の場合これを２～３回繰り返す。
で最後カツーンしたらペダル踏みつつ、後輪に回転方向のテンションを掛け続ける。
（もう一人必要かも）
その状態をキープしつつ、緩めたところを締める。
大抵これで鳴きは納まる。
（すごく微妙。ガタ無く、しかもパネルがストレス無く動く位）
エンジンで後輪回す必要は無い。手でビュンビュン回す。
カツーン
俺の場合これを２～３回繰り返す。
で最後カツーンしたらペダル踏みつつ、後輪に回転方向のテンションを掛け続ける。
（もう一人必要かも）
その状態をキープしつつ、緩めたところを締める。
大抵これで鳴きは納まる。
①平坦な場所でセンタースタンドを立てる
②トルクロッドの後端のボルトとアクスルナットを緩める
※ アクスルナットはガタ無く、しかもパネルがストレス無く動く位
③後輪を手でビュンビュン回す
④リアブレーキをカツーンと効かせる
⑤③と④を２～３回繰り返す。
⑥ブレーキペダルを踏みながら、後輪に回転方向のテンションを掛け続ける。
⑦⑥の状態をキープしつつ、緩めたところを締める。
これであってる？次スレからテンプレに入れたらいいんじゃないかと思う程有益な情報だね。
②トルクロッドの後端のボルトとアクスルナットを緩める
※ アクスルナットはガタ無く、しかもパネルがストレス無く動く位
③後輪を手でビュンビュン回す
④リアブレーキをカツーンと効かせる
⑤③と④を２～３回繰り返す。
⑥ブレーキペダルを踏みながら、後輪に回転方向のテンションを掛け続ける。
⑦⑥の状態をキープしつつ、緩めたところを締める。
これであってる？次スレからテンプレに入れたらいいんじゃないかと思う程有益な情報だね。
>198
ゲリラ豪雨の中､プラグがカブって死ぬほどキックした時は泣きそうになったｗ
ゲリラ豪雨の中､プラグがカブって死ぬほどキックした時は泣きそうになったｗ
あくまで俺のやり方だがほぼ間違いは無いだろう。
皆さん、良いＳＲライフを。
皆さん、良いＳＲライフを。
203 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 12:12:25 ID:qLnjf0sS
キャリパーを外してまた付ける時と基本的な考え方は一緒なんだな。
鳴きの一連、とても参考になりました。
単に「シューの粉」の問題だと思いこんでたので、目から鱗です。
ありがとう。
単に「シューの粉」の問題だと思いこんでたので、目から鱗です。
ありがとう。
とても勉強になりました。神様々どうもありがとう
>>200
分かり易くまとめてくれてありがとう！
分かり易くまとめてくれてありがとう！
次スレのテンプレ用にまとめ直しました。
神様たちに感謝感謝です。
【リアブレーキの鳴き対策】
ブレーキングの際のロッド→パネル→カム→シューの適正な位置出しにより改善する場合があります。
①平坦な場所でセンタースタンドを立てる
②トルクロッドの後端のボルトとアクスルナットを緩める
※ アクスルナットはガタ無く、しかもパネルがストレス無く動く位
③後輪を手でビュンビュン回す
④リアブレーキをカツーンと効かせる
⑤③と④を２～３回繰り返す
⑥ブレーキペダルを踏みながら、後輪に回転方向のテンションを掛け続ける
⑦⑥の状態をキープしつつ、緩めたところを締める
神様たちに感謝感謝です。
【リアブレーキの鳴き対策】
ブレーキングの際のロッド→パネル→カム→シューの適正な位置出しにより改善する場合があります。
①平坦な場所でセンタースタンドを立てる
②トルクロッドの後端のボルトとアクスルナットを緩める
※ アクスルナットはガタ無く、しかもパネルがストレス無く動く位
③後輪を手でビュンビュン回す
④リアブレーキをカツーンと効かせる
⑤③と④を２～３回繰り返す
⑥ブレーキペダルを踏みながら、後輪に回転方向のテンションを掛け続ける
⑦⑥の状態をキープしつつ、緩めたところを締める
そういえば、昨日から日付が変わってもIDが変わってないね。
209 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 12:45:47 ID:V2pCpBAK
おいおいみんなちょっと待て
>あたりが着くまで最初は鳴いたが、ブレーキをいじめてやると、途中からはピタッと鳴きが止まった。
つまり当たりが出て鳴きが止まったんだぞ
結局ある程度のスピードで強くブレーキを強く掛け、当たりを出せば治まるという事だ
有効な手段のひとつかも知れないけど、必ず治る保証はどこにもない
>あたりが着くまで最初は鳴いたが、ブレーキをいじめてやると、途中からはピタッと鳴きが止まった。
つまり当たりが出て鳴きが止まったんだぞ
結局ある程度のスピードで強くブレーキを強く掛け、当たりを出せば治まるという事だ
有効な手段のひとつかも知れないけど、必ず治る保証はどこにもない
210 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 12:58:53 ID:qLnjf0sS
調整しても当たりが出るまでは少し鳴くって話だろ。
そのうちwikiに記載しておくわ
そのうちwikiに記載しておくわ
211 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 13:10:16 ID:V2pCpBAK
ネット情報の恐さを目の当たりにした気がする
ほったらかしで鳴きまくりのSRをYSPにもって行き、
「トルクロッドの当たり出してくれる？そうすれば治るから。すぐ出来るでしょ？」
と言って、店員に嫌な顔される厨が増えない事を祈るばかりだ・・
ほったらかしで鳴きまくりのSRをYSPにもって行き、
「トルクロッドの当たり出してくれる？そうすれば治るから。すぐ出来るでしょ？」
と言って、店員に嫌な顔される厨が増えない事を祈るばかりだ・・
213 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 13:46:17 ID:V2pCpBAK
>>212
>俺のは即効果アリだぞ
そういう話がたくさん出ないとね
例えばアクスルやロッドをあまりきつく締めない場合、普通のブレーキングで当たりが出ているとも考えられる
いろんなケースがあるだろうに、カツンで治るという盲目的な流れになっているのが恐い
>俺のは即効果アリだぞ
そういう話がたくさん出ないとね
例えばアクスルやロッドをあまりきつく締めない場合、普通のブレーキングで当たりが出ているとも考えられる
いろんなケースがあるだろうに、カツンで治るという盲目的な流れになっているのが恐い
215 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 13:58:28 ID:qLnjf0sS
ヒント: 嫉妬
某紙バリのネット情報敵視だなｗ
状態の良いSR500って、今いくら位で買えるの？
218 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 14:41:18 ID:V2pCpBAK
V2pCpBAK、あんた整備士かい？
だったら損な性格してるぜ。
確かにこんな事は整備の教科書にもヤマハのマニュアルにも載っていない事だが
未知の情報や技術は否定してかかるものじゃあない。
否定する前に考察と実験をすべきだ。
鳴きが気になってから試すなんて悠長な事言ってると他のメカニックに遅れを取るぞ。
実際２ちゃんでさえ知ってる奴が何人かいて、ＳＲ専門店じゃあ既に当たり前の事だからな。
あんたにはあんたのノウハウがあるんだろ？
機会があれば今度はそれを紹介してくれ。
ＳＲっていいバイクだよな。
だったら損な性格してるぜ。
確かにこんな事は整備の教科書にもヤマハのマニュアルにも載っていない事だが
未知の情報や技術は否定してかかるものじゃあない。
否定する前に考察と実験をすべきだ。
鳴きが気になってから試すなんて悠長な事言ってると他のメカニックに遅れを取るぞ。
実際２ちゃんでさえ知ってる奴が何人かいて、ＳＲ専門店じゃあ既に当たり前の事だからな。
あんたにはあんたのノウハウがあるんだろ？
機会があれば今度はそれを紹介してくれ。
ＳＲっていいバイクだよな。
220 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 15:16:11 ID:M9rL4XW9
泣ける
221 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 15:24:54 ID:V2pCpBAK
レスサンキュ
SR屋さんですか？
否定はしていないよ
現象確認していないのに試す事は出来ないから、鳴きが出たら慎重にやって見るつもり
それともあえて逆の方向で組んで試してレポしようかな
しかしここで紹介された作業の意味と、なぜその作業によって解消するのかが明確ではないので、今の時点では只のネット情報としかいえない
>ＳＲ専門店じゃあ既に当たり前の事
これホント？
リヤドラムのバイクなんて山ほどあるんだから、SRの専門分野って訳でもないだろうに
SR屋さんですか？
否定はしていないよ
現象確認していないのに試す事は出来ないから、鳴きが出たら慎重にやって見るつもり
それともあえて逆の方向で組んで試してレポしようかな
しかしここで紹介された作業の意味と、なぜその作業によって解消するのかが明確ではないので、今の時点では只のネット情報としかいえない
>ＳＲ専門店じゃあ既に当たり前の事
これホント？
リヤドラムのバイクなんて山ほどあるんだから、SRの専門分野って訳でもないだろうに
フローティングドラムに替えたらというかトルクロッドをスイングアーム固定からフレーム固定に改造したらブレーキのタッチも向上して鳴かなくなったよ
困ったちゃんだなあｗ
＞しかしここで紹介された作業の意味と、なぜその作業によって解消するのかが明確ではないので、今の時点では只のネット情報としかいえない
本気で言ってんのか？
だったらお前センスねえぞ、整備士としての。
トルクロッドの穴がでかいんだよ、んでパネルやロッドが遊ばない位置で締めましょうって事。
＞しかしここで紹介された作業の意味と、なぜその作業によって解消するのかが明確ではないので、今の時点では只のネット情報としかいえない
本気で言ってんのか？
だったらお前センスねえぞ、整備士としての。
トルクロッドの穴がでかいんだよ、んでパネルやロッドが遊ばない位置で締めましょうって事。
224 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 15:46:44 ID:M9rL4XW9
ジェダイとシスの戦いか？
ジェダイがんばれw
ジェダイがんばれw
今日、仕事終わったらバイク屋に行って調整をお願いしてみるよ。
前に溝切りで対策してもらって一旦は鳴きが収まったけど、少しして
再発したから、今回は上記の方法でやってみてもらうよ。
どの程度の効果があるかレポするね。
前に溝切りで対策してもらって一旦は鳴きが収まったけど、少しして
再発したから、今回は上記の方法でやってみてもらうよ。
どの程度の効果があるかレポするね。
226 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 16:41:31 ID:V2pCpBAK
センスで済むなら理論はいらない
>トルクロッドの穴がでかいんだよ、んでパネルやロッドが遊ばない位置で締めましょうって事。
結局言えるのはこれだけですか・・・
部品の組み付け時に遊びや位置を考慮するのは、まっとうな整備が出来る人にとっては当たり前のこと
なぜ鳴きが解消するのかの説明になってない
まあセンスが良いから治るんだろうけどねｗ
マジになって損した
>トルクロッドの穴がでかいんだよ、んでパネルやロッドが遊ばない位置で締めましょうって事。
結局言えるのはこれだけですか・・・
部品の組み付け時に遊びや位置を考慮するのは、まっとうな整備が出来る人にとっては当たり前のこと
なぜ鳴きが解消するのかの説明になってない
まあセンスが良いから治るんだろうけどねｗ
マジになって損した
>>226
無駄に遊ばないように整備しても鳴く
これは貴重な意見だ
つまりパッドでも遊びでもない第三の要因が鳴きに関係してる可能性があるってことか
俺はドラムの中で妖精さんが頑張ってる声だと思ってる
基本的なことは出来るけど難しい整備のこととかまるでダメだから俺はこれで納得することにしてる
無駄に遊ばないように整備しても鳴く
これは貴重な意見だ
つまりパッドでも遊びでもない第三の要因が鳴きに関係してる可能性があるってことか
俺はドラムの中で妖精さんが頑張ってる声だと思ってる
基本的なことは出来るけど難しい整備のこととかまるでダメだから俺はこれで納得することにしてる
>>226
鳴きってのは共振共鳴だよ？
＞部品の組み付け時に遊びや位置を考慮するのは、まっとうな整備が出来る人にとっては当たり前のこと
当たり前の事が出来てないから鳴くんじゃないの？
どうやらただの荒らしだったみたいね、こっちこそマジになって損したわｗ
鳴きってのは共振共鳴だよ？
＞部品の組み付け時に遊びや位置を考慮するのは、まっとうな整備が出来る人にとっては当たり前のこと
当たり前の事が出来てないから鳴くんじゃないの？
どうやらただの荒らしだったみたいね、こっちこそマジになって損したわｗ
ひとつ言えるのは自分の愛車の整備を依頼するなら「m3HxQCvz」ではなく
「59vCKoqS」に頼みたいってことかな。
「59vCKoqS」に頼みたいってことかな。
230 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 17:24:21 ID:M9rL4XW9
>>225が持ち込む店がV2pCpBAKの店だったら笑えるw
わざと失敗されたりしてw
わざと失敗されたりしてw
客の総意みたいな言い方はやめてもらおう。
殺伐としてたから和ませようとしたつもりなのにユーモアねえなｗｗｗ
とりあえずみんな同じSR乗りなんだから個人叩き合うのはやめにしようや
とりあえずみんな同じSR乗りなんだから個人叩き合うのはやめにしようや
死なない程度のファンタジーならあったほうが楽しいと思うんだ
だからみんなもフローティングドラムに改良してみろ
ブレーキのタッチも向上して鳴きもとまるからさ
やり方はノーマルのトルクロッドがパネルから伸びてスイングアームに固定されているのをフレームに固定されるようにフレームにステー溶接とトルクロッドを延長加工するだけ
ブレーキのタッチも向上して鳴きもとまるからさ
やり方はノーマルのトルクロッドがパネルから伸びてスイングアームに固定されているのをフレームに固定されるようにフレームにステー溶接とトルクロッドを延長加工するだけ
すごい伸びてんな・・・
みんなブレーキの鳴きくらいでよくそんなに熱くなれるな
みんなブレーキの鳴きくらいでよくそんなに熱くなれるな
236 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 19:05:39 ID:qLnjf0sS
つうか制動時の状態に近づけて組むって話だけで納得いったけどな、俺は。
BAKはただの構ってちゃんとしか思えない。
トルクロッドのフレームマウントはよくわかんね。
BAKはただの構ってちゃんとしか思えない。
トルクロッドのフレームマウントはよくわかんね。
>>207をプリントアウトしてバイク屋に行ってきた。
結果は・・・
素晴らしいの一言。これまで3,000㎞悩まされてきた鳴きが完全に解消したよ。
と言っても、また10㎞くらいしか試してないけど、>>186のようにあたりが着くまで
最初は鳴いたが、ブレーキをいじめてやると、途中からはピタッと鳴きが止まった。
この方法を教えてくれた諸氏に感謝です。
今後また鳴きが発生するようなら報告します。
結果は・・・
素晴らしいの一言。これまで3,000㎞悩まされてきた鳴きが完全に解消したよ。
と言っても、また10㎞くらいしか試してないけど、>>186のようにあたりが着くまで
最初は鳴いたが、ブレーキをいじめてやると、途中からはピタッと鳴きが止まった。
この方法を教えてくれた諸氏に感謝です。
今後また鳴きが発生するようなら報告します。
238 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 19:21:56 ID:V2pCpBAK
>>228
せっかくマジスレしあってるのに、センスだ困ったちゃんだ、キミが煽りを入れたんだよ
まあ応じた自分も良くないから反省
荒らす気はない
ブレーキ鳴きはいろんな要因が関係する現象だよね
>トルクロッドの穴がでかいんだよ、んでパネルやロッドが遊ばない位置で締めましょうって事。
これが、
>共振共鳴
を防止する理由をあなたの考えでいいから説明してくれないか
そうでなければ、あなたの作業で鳴きが解消する理由が不明確になる
単にアクスルの締め付け直しで解消しているのかもよ？
ここまでマジレスしあってるんだから、荒らしで片付けないでほしいな
せっかくマジスレしあってるのに、センスだ困ったちゃんだ、キミが煽りを入れたんだよ
まあ応じた自分も良くないから反省
荒らす気はない
ブレーキ鳴きはいろんな要因が関係する現象だよね
>トルクロッドの穴がでかいんだよ、んでパネルやロッドが遊ばない位置で締めましょうって事。
これが、
>共振共鳴
を防止する理由をあなたの考えでいいから説明してくれないか
そうでなければ、あなたの作業で鳴きが解消する理由が不明確になる
単にアクスルの締め付け直しで解消しているのかもよ？
ここまでマジレスしあってるんだから、荒らしで片付けないでほしいな
239 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 19:26:41 ID:PSyMMz0s
>>237に同じくプリントアウトしたものを持って行きつけのショップに行ってきた。
なんとSR専門店だからか同じオーダーをしている先約が…
結果的に2台とも完治したよ。
素晴らし過ぎるこの方法を是非ともテンプレに入れてくれ。
なんとSR専門店だからか同じオーダーをしている先約が…
結果的に2台とも完治したよ。
素晴らし過ぎるこの方法を是非ともテンプレに入れてくれ。
>>238
どうみても荒らしっすよｗｗｗ
どうみても荒らしっすよｗｗｗ
いったい何と戦っているんだ・・・
お前は
>>226で
＞部品の組み付け時に遊びや位置を考慮するのは、まっとうな整備が出来る人にとっては当たり前のこと
と言っている。
>>207こそその当たり前の行為なのだが・・・
>>221で
＞しかしここで紹介された作業の意味と、なぜその作業によって解消するのかが明確ではないので、今の時点では只のネット情報としかいえない
と、つまり>>207の行為の意味がわからないと言っている。
俺も少し熱くなっていたので冷静に読み返したところ、お前の書き込みは矛盾している事に気が付いた。
やっぱりダメだよお前。センスないよ。
センスってお前は笑うが、整備はセンスだよ。
センスの無い整備士はどんなに勉強しようが理論武装しようが、
同じく勉強して同じく理論武装したセンスある人には敵わない。
残念だが君は俺の部下レベルだ。
>共振共鳴
を防止する理由をあなたの考えでいいから説明してくれないか
だと？教えを乞いたいなら相応の物言いがあるだろう。
もう今日は閉店時間なので帰るが、
俺とて日夜２ちゃんにすら出没して情報収集に余念が無い。
君も励め。同じバイクを愛でる者同士、こういった場を有効活用しよう。
>>226で
＞部品の組み付け時に遊びや位置を考慮するのは、まっとうな整備が出来る人にとっては当たり前のこと
と言っている。
>>207こそその当たり前の行為なのだが・・・
>>221で
＞しかしここで紹介された作業の意味と、なぜその作業によって解消するのかが明確ではないので、今の時点では只のネット情報としかいえない
と、つまり>>207の行為の意味がわからないと言っている。
俺も少し熱くなっていたので冷静に読み返したところ、お前の書き込みは矛盾している事に気が付いた。
やっぱりダメだよお前。センスないよ。
センスってお前は笑うが、整備はセンスだよ。
センスの無い整備士はどんなに勉強しようが理論武装しようが、
同じく勉強して同じく理論武装したセンスある人には敵わない。
残念だが君は俺の部下レベルだ。
>共振共鳴
を防止する理由をあなたの考えでいいから説明してくれないか
だと？教えを乞いたいなら相応の物言いがあるだろう。
もう今日は閉店時間なので帰るが、
俺とて日夜２ちゃんにすら出没して情報収集に余念が無い。
君も励め。同じバイクを愛でる者同士、こういった場を有効活用しよう。
>>236
トルクロッドをフレーム固定にするのは昔のレーサーとかモトクロッサーでも多いよ
スイングアーム固定のノーマルとフレーム固定に改良したSRを乗り比べるとよくわかります。
うちらの仲間でもフレーム固定がはやってる
トルクロッドをフレーム固定にするのは昔のレーサーとかモトクロッサーでも多いよ
スイングアーム固定のノーマルとフレーム固定に改良したSRを乗り比べるとよくわかります。
うちらの仲間でもフレーム固定がはやってる
244 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 20:06:22 ID:0nj2gXJQ
>>242
センスと言う言葉で後輩をいじめて悦に浸ってる先輩って良くいるよね
センスの無い部下を持ったひとりカリスマ整備士ごっこは終わりましたか～
まあオマエが説明出来ないコトは良く判った
でも直せるんだから自信を持て
学は無くてもセンスはあるぞｗｗｗ
がんばって2ch で情報収集したまえ
センスと言う言葉で後輩をいじめて悦に浸ってる先輩って良くいるよね
センスの無い部下を持ったひとりカリスマ整備士ごっこは終わりましたか～
まあオマエが説明出来ないコトは良く判った
でも直せるんだから自信を持て
学は無くてもセンスはあるぞｗｗｗ
がんばって2ch で情報収集したまえ
245 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 20:10:37 ID:PSyMMz0s
>>244
今度はID変えて自演か？恥ずかしいヤツwww
今度はID変えて自演か？恥ずかしいヤツwww
よーし、流れを切ろう
SR買おうと思うけど、燃費っていいのかね？
乗り心地はいかがかね？
SR買おうと思うけど、燃費っていいのかね？
乗り心地はいかがかね？
247 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 20:17:17 ID:0nj2gXJQ
いや自演じゃなくてID変わっただけなんだがｗ
オレがBAKだ
オレがBAKだ
248 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 20:19:15 ID:M9rL4XW9
>>244からイマムラ臭がしますw
自演がバレたら開き直りか…
格好良すぎるぜアンタwww
格好良すぎるぜアンタwww
たまげたなぁ
>244
2chで情報収集したまえって・・・じゃあお前はここに何しに来てんだ？
2chで情報収集したまえって・・・じゃあお前はここに何しに来てんだ？
252 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 20:41:04 ID:VipKpyAK
もうつまらん言い争いはやめなよ。
253 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 20:48:16 ID:qLnjf0sS
制動時に近い状態で組む。これが理屈でそれに気づくのがセンスだろ。
シューの当たりと全体の組み付けの遊びをごっちゃにしてるような奴が
整備士なわけないと思うが。ただの知ったか君でしょ
シューの当たりと全体の組み付けの遊びをごっちゃにしてるような奴が
整備士なわけないと思うが。ただの知ったか君でしょ
254 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 21:18:45 ID:eH+3P8kv
>>194
昨夜の186(112)だが、締め付けの際テンションを維持するために、
エンジンをかけてローに入れ、エンストに気をつけながら
ペダルを左手で押さえ込んでボルトを締め付けた。
一人だったのでそうしたが、みんな巻き込みには特に注意。
ただそうすると、ローテーションの方向が必然的に進行方向だが、
179の説明ではその点に触れていない。
制動時に近い状態＆ロッドにテンションがかかるための方向
と言う二点を考えれば、自ずと回転方向は決まるので問題はないが、
手で回す派は、逆回転に注意？
今度時間があれば試してみるかもしれないが、
このスレの流れの理論が正しければ、鳴きがひどくなるのか。
昨夜の186(112)だが、締め付けの際テンションを維持するために、
エンジンをかけてローに入れ、エンストに気をつけながら
ペダルを左手で押さえ込んでボルトを締め付けた。
一人だったのでそうしたが、みんな巻き込みには特に注意。
ただそうすると、ローテーションの方向が必然的に進行方向だが、
179の説明ではその点に触れていない。
制動時に近い状態＆ロッドにテンションがかかるための方向
と言う二点を考えれば、自ずと回転方向は決まるので問題はないが、
手で回す派は、逆回転に注意？
今度時間があれば試してみるかもしれないが、
このスレの流れの理論が正しければ、鳴きがひどくなるのか。
イマムラが愚痴ブログにこの方法を得意気に掲載するに1兆ジンバブエドル
257 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 22:11:52 ID:LJATthTN
つか、皆熱くなってるけど、
そのやり方、250TRの整備書に載ってるよ。
250TRのスレだと普通のことっすよw
勿体ぶっててダセェw
そのやり方、250TRの整備書に載ってるよ。
250TRのスレだと普通のことっすよw
勿体ぶっててダセェw
>>257 来るの遅いわｗ
>>257のおかげで ID:V2pCpBAK涙目ｗｗｗ
260 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 23:30:53 ID:s3fgRKFJ
261 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 23:39:05 ID:s3fgRKFJ
連投ｽﾏｿ
それにしても今日の流れは酷いな
流石2chクオリティというか、ナイスなインターネットですね、みなさんｗ
それにしても今日の流れは酷いな
流石2chクオリティというか、ナイスなインターネットですね、みなさんｗ
出張帰りでようやく書き込みｗ
アクスルシャフトを締め付けないってのは同意です。
自分の作業時には最後まで本締めしないので、ついはしょって書いちゃいました。
んで、これってすでに「なんでも相談室」で昔話題が出てたはずです。
ログ探してみたらいいです。
乗ってると当然チェーンが伸びる+シューが減る+ハブも減る+カムも減るわけで
支点も力点も作用点もちょっとでもずれてくるわけです。
少なからず倍力作用してるわけですから、入力に対してズレの修正は結構重要ですよね。
でも数点の部品の劣化や消耗を相対的に見直して全体を修正なんて神様で無いと無理。
絶対的な位置＝ブレーキング時の位置を決めてしまえば、それ以外は未入力時はフリーな状態なので
どれだけ（ＳＴＤと）ズレていてもかまわんということだと理解してるんですが。
今村さんもたしか記事呼んで参考にしてたはず（日記で書いてた）です。
でもそのあと内緒って書くことにしてたみたい。
長文ごめん。
アクスルシャフトを締め付けないってのは同意です。
自分の作業時には最後まで本締めしないので、ついはしょって書いちゃいました。
んで、これってすでに「なんでも相談室」で昔話題が出てたはずです。
ログ探してみたらいいです。
乗ってると当然チェーンが伸びる+シューが減る+ハブも減る+カムも減るわけで
支点も力点も作用点もちょっとでもずれてくるわけです。
少なからず倍力作用してるわけですから、入力に対してズレの修正は結構重要ですよね。
でも数点の部品の劣化や消耗を相対的に見直して全体を修正なんて神様で無いと無理。
絶対的な位置＝ブレーキング時の位置を決めてしまえば、それ以外は未入力時はフリーな状態なので
どれだけ（ＳＴＤと）ズレていてもかまわんということだと理解してるんですが。
今村さんもたしか記事呼んで参考にしてたはず（日記で書いてた）です。
でもそのあと内緒って書くことにしてたみたい。
長文ごめん。
あと、鳴きが収まるのはたんじゅんにシューの当たりも入力に対してのライニングを押し付ける力も改善されるからじゃないのかなあ
音を出さないように調整するんじゃなくて効きを良くするメンテの結果、鳴きも収まるって感じで。
音を出さないように調整するんじゃなくて効きを良くするメンテの結果、鳴きも収まるって感じで。
>>262
> 絶対的な位置＝ブレーキング時の位置を決めてしまえば、それ以外は未入力時はフリーな状態なので
> どれだけ（ＳＴＤと）ズレていてもかまわんということだと理解してるんですが。
そういうことだよね。
250TRのマニュアルにあるってのはちょっと驚きだな
> 絶対的な位置＝ブレーキング時の位置を決めてしまえば、それ以外は未入力時はフリーな状態なので
> どれだけ（ＳＴＤと）ズレていてもかまわんということだと理解してるんですが。
そういうことだよね。
250TRのマニュアルにあるってのはちょっと驚きだな
シューを座らせるって話だろ
何を今更
何を今更
>>264
なんだか負けた気分ですな
なんだか負けた気分ですな
>>265
おお！かっこいい表現、頂きましたφ(｀д´)
おお！かっこいい表現、頂きましたφ(｀д´)
アタリをつける
269 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 06:26:57 ID:dZVHwjd3
SR400
>>265
そんな曖昧な表現を使うとＢＡＫに噛み付かれるぞｗ
そんな曖昧な表現を使うとＢＡＫに噛み付かれるぞｗ
長い間悩まされてきた鳴きが解消して、快適過ぎるwww
愛着が更に増した感じだ。
今日は天気も良いし、仕事を早めに切り上げて走りに行くかな。
愛着が更に増した感じだ。
今日は天気も良いし、仕事を早めに切り上げて走りに行くかな。
272 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 11:47:02 ID:bSSFEs4w
BAKはある意味ヒーローってコトか？
そしてもったいぶって思い込みネタを披露したCKoqSはヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧﾝ
それにしても匿名の2ch情報のいい加減さが改めてよく判ったよ
イ○ムラ情報の方がまったくマシだ
そしてもったいぶって思い込みネタを披露したCKoqSはヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧﾝ
それにしても匿名の2ch情報のいい加減さが改めてよく判ったよ
イ○ムラ情報の方がまったくマシだ
273 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 11:57:37 ID:bSSFEs4w
bSSFEs4w=BAK=イマムラですねｗ
自演はもうお腹いっぱいですｗ
59vCKoqSの方がよほど対応が大人じゃん。
以降この構ってちゃんの相手をしないように。
自演はもうお腹いっぱいですｗ
59vCKoqSの方がよほど対応が大人じゃん。
以降この構ってちゃんの相手をしないように。
275 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 12:15:44 ID:bSSFEs4w
さてはKHGg9b45は、涙目59vCKoqSだなｗ
以降ループで続く
以降ループで続く
BAKの粘着っぷりヤベェw
お前らキモい(´・ω・`)
じゃあ新しいネタいこうぜ。
二次減速比のインプレとか…
二次減速比のインプレとか…
そんなのエンジンの仕様によって違うだろ。
BAKはwとかスマソ使ってるからオズじゃね？
一切説明できずにセンスで済ませるKoqSと、
理由が説明できなきゃ認めないBAK
どちらも整備士みたいだけどどちらの店にも預けたくない。
一切説明できずにセンスで済ませるKoqSと、
理由が説明できなきゃ認めないBAK
どちらも整備士みたいだけどどちらの店にも預けたくない。
おいおい、いい加減にしろ。
またID変えて今度はKoqSを道連れか？
どうしようもねえ奴だな。
KoqSが叩かれる理由なくね？実際>>237の店とか知らなかったプロもいるんだからKoqSはスキル高いんじゃねーの？
またID変えて今度はKoqSを道連れか？
どうしようもねえ奴だな。
KoqSが叩かれる理由なくね？実際>>237の店とか知らなかったプロもいるんだからKoqSはスキル高いんじゃねーの？
鳴きが解消するのが困るのか、認めたくないのか分からないけど
なんでこんなに必死なんだろうか・・・
実際に治った者からすると滑稽なんだが。
なんでこんなに必死なんだろうか・・・
実際に治った者からすると滑稽なんだが。
BAKが整備士なわけねー
285 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 13:44:24 ID:/I5E8tC4
つーか、どっちでもよくね？
ムック本で日本のバイク遺産70年代編ってやつを買ったんだけど
この年代のバイクって本当に美しいなぁ。
写真見てるだけでも楽しい。
エピソード読むのも面白い。
ちょっと高いけどこの本オススメ。
この年代のバイクって本当に美しいなぁ。
写真見てるだけでも楽しい。
エピソード読むのも面白い。
ちょっと高いけどこの本オススメ。
５２０のコンバートで2.75だっけ？
それで結構変化があるみたいなインプレ見たことあるんだけど…
それで結構変化があるみたいなインプレ見たことあるんだけど…
291 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 17:50:57 ID:IyDHcnHe
>>287
CVの400だと、フロント19→20で2.95→2.8か
かなり出足とろくなると思われ
ちなみに
400（428） ：19-56 2.95
400（520,530）：16-47 2.94
500（428） ：20-55 2.75
500（520,530）：16-42 2.63
が標準
CVの400だと、フロント19→20で2.95→2.8か
かなり出足とろくなると思われ
ちなみに
400（428） ：19-56 2.95
400（520,530）：16-47 2.94
500（428） ：20-55 2.75
500（520,530）：16-42 2.63
が標準
だれかうまいこといってくれ。
2chに書き込んでる暇があるようなバイク屋に自分のバイクは預けたくねーな。
295 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 22:40:11 ID:Js3pUKdQ
BAKno事？
また蒸し返したいみたいだな
面白いけどもう飽きた
それだけネタが無いってコトか・・・
また蒸し返したいみたいだな
面白いけどもう飽きた
それだけネタが無いってコトか・・・
ぶった切りでごめん、
500にFCR39＋ラムエアでマフラーはそこそこ抜けのいいフルエキなんだけど、
近い仕様の人、M/Jどれくらいですか？
今日170まで試したんだけどまだ薄めみたいで・・・
そんな番手は使った事無かったんで自信なくてorz
500にFCR39＋ラムエアでマフラーはそこそこ抜けのいいフルエキなんだけど、
近い仕様の人、M/Jどれくらいですか？
今日170まで試したんだけどまだ薄めみたいで・・・
そんな番手は使った事無かったんで自信なくてorz
298 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 12:19:19 ID:SUdwQdwU
みんなは前輪のブレーキパッドって純正で何キロ持った？
バイク屋でまだ3000キロしか走ってないのに、交換時期だって言われたんだけど・・・
バイク屋でまだ3000キロしか走ってないのに、交換時期だって言われたんだけど・・・
300 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 12:59:09 ID:wltLOXFC
>>299
どんだけフロントブレーキ使ってるんだよｗ
先日タコメーターもバッテリーも付いていない配線ぐちゃぐちゃなインケツなSRを
格安で買ったんだがタコメーターをオクで物色してたらこんなんが出てきてコーヒー吹いてキーボードが…
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g70646858
どんだけフロントブレーキ使ってるんだよｗ
先日タコメーターもバッテリーも付いていない配線ぐちゃぐちゃなインケツなSRを
格安で買ったんだがタコメーターをオクで物色してたらこんなんが出てきてコーヒー吹いてキーボードが…
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g70646858
>>299
新車から5700kmで終了してた
新車から5700kmで終了してた
302 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 13:14:06 ID:Zr5VL2Nw
304 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 13:33:20 ID:PlrZrou7
柴犬かわいいなw
メーターにわんこも付いてくるのかwww
犬鍋ｗｗｗ
308 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 15:48:02 ID:Zr5VL2Nw
要は使い方だよｗ
車間距離を保って信号読む等、スムーズな運転
＆エンブレとリヤブレーキメインでフロントは当てる程度の使い方なら持つと思う
違ったら謝るけど、>>299は初心者っぽい
ならば3000で交換時期が来ても不思議じゃないよ
引きずりチェックは最低条件だけどね
車間距離を保って信号読む等、スムーズな運転
＆エンブレとリヤブレーキメインでフロントは当てる程度の使い方なら持つと思う
違ったら謝るけど、>>299は初心者っぽい
ならば3000で交換時期が来ても不思議じゃないよ
引きずりチェックは最低条件だけどね
309 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 16:33:45 ID:wltLOXFC
見れば見るほどじわじわとくる表情だなｗこっち見んなｗ
>>300
ふいを付かれて茶を吹いたわｗｗ
ふいを付かれて茶を吹いたわｗｗ
534なんかにボアアップしてる方にお聞きしたいんですが、
0ー100キロ何秒くらいですか？
大型とツーリングに行ってもストレス感じませんか？
0ー100キロ何秒くらいですか？
大型とツーリングに行ってもストレス感じませんか？
おれは街乗りが多い初心者の時に約８０００ｋｍ持ったな
でも、その後慣れてラフな走行するようになったり峠とか行くようになったら
６０００ｋｍくらいまで落ちた
３０００ｋｍってのはちょっと少なすぎじゃないかい？
でも、その後慣れてラフな走行するようになったり峠とか行くようになったら
６０００ｋｍくらいまで落ちた
３０００ｋｍってのはちょっと少なすぎじゃないかい？
>>300
http://img195.auctions.yahoo.co.jp/users/6/6/5/8/hokkaido2003sato-img600x450-1235479474ple49162379.jpg
フイタw
http://img195.auctions.yahoo.co.jp/users/6/6/5/8/hokkaido2003sato-img600x450-1235479474ple49162379.jpg
フイタw
314 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 19:24:38 ID:+lBnZhZh
いわゆる交換時期と、パッド残量がどの位まで使ったかは別
判ってる人ならシムが当たるまで使えるだろうし、そこが交換時期になる
気の利いたバイク屋だったら初心者には早めに交換をすすめるだろうね
シムが当たっても気が付かず乗り続けてロータ削られて騒がれてもイヤだから
実際4,5千キロでパッドが完全に無くなるSRは多いよ
>>299はパッド残量がどの位か聞いたほうがいいと思う
まあ、見れば判るけどｗ
判ってる人ならシムが当たるまで使えるだろうし、そこが交換時期になる
気の利いたバイク屋だったら初心者には早めに交換をすすめるだろうね
シムが当たっても気が付かず乗り続けてロータ削られて騒がれてもイヤだから
実際4,5千キロでパッドが完全に無くなるSRは多いよ
>>299はパッド残量がどの位か聞いたほうがいいと思う
まあ、見れば判るけどｗ
315 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 19:39:25 ID:+lBnZhZh
>>311
0-100は充分以上に速い
でも大型とは気持ちいい巡航速度が違うから、高速で飛ばす大型連中に付いて行く場合はストレスになる
まあ100巡航なら問題ないけどね
逆に下道では大型よりストレスは少ない
ってか楽しいｗ
0-100は充分以上に速い
でも大型とは気持ちいい巡航速度が違うから、高速で飛ばす大型連中に付いて行く場合はストレスになる
まあ100巡航なら問題ないけどね
逆に下道では大型よりストレスは少ない
ってか楽しいｗ
316 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 19:45:04 ID:GCrkw+uv
速さを求め出したらSRはいくらボアアップしても遅いな
求めないなら最高だけどね。
SR乗っててスピード意識しだした人はかわいそうだが
求めないなら最高だけどね。
SR乗っててスピード意識しだした人はかわいそうだが
>>297
産休～
早速175/180/185買ってきた。
明日が楽しみ～
>>315
ほんとその通り！
ムキにならなくても100km/h位までなら普通に一緒に走れるし、
下道とかセコ道とかだと大型の連中は返ってかわいそうかも。
産休～
早速175/180/185買ってきた。
明日が楽しみ～
>>315
ほんとその通り！
ムキにならなくても100km/h位までなら普通に一緒に走れるし、
下道とかセコ道とかだと大型の連中は返ってかわいそうかも。
俺は525にストロークアップしたけど速さよりもドコドコ感を楽しむ為なんで速さなんて要らない
それに速くなったと言ってもパワーは四発の400と同等程度だから変に期待しない方がいい
それに速くなったと言ってもパワーは四発の400と同等程度だから変に期待しない方がいい
4発の250の間違いだろ
320 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 22:19:26 ID:wltLOXFC
>>313
だからやめろってｗ俺のオカンに似てる。
だからやめろってｗ俺のオカンに似てる。
SRをボアUPしてキャブ換えて燃調だして・・・
W650を買った方が速いし、ガッツリしてるよ。
SRでいくならまんま400や500で乗るのヨロシ。
W650を買った方が速いし、ガッツリしてるよ。
SRでいくならまんま400や500で乗るのヨロシ。
323 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 00:54:57 ID:ZIy9gmu5
>320
オカンうP
オカンうP
324 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 01:07:49 ID:j9g/NBst
400で、140km/h以上で、連続走行したら、
エンジン壊れたりするかな？
体力的には、全然問題はないし、
バイク的には、速度は出ちゃう。
ただ、エンジンが大丈夫なモノかと心配。
バイクの状態は、エアクリーナーと、
マフラー変えてる状態。
エンジン壊れたりするかな？
体力的には、全然問題はないし、
バイク的には、速度は出ちゃう。
ただ、エンジンが大丈夫なモノかと心配。
バイクの状態は、エアクリーナーと、
マフラー変えてる状態。
タチゴケしてグリップが破れたんだけど交換するのって楽？
ついでにバーエンドもつけたいのだけど
ついでにバーエンドもつけたいのだけど
>>324
油温次第
油温次第
SR2代目買いました！
初代黒エンジン仕様だったが事故って大破orz
大事に乗ります。
初代黒エンジン仕様だったが事故って大破orz
大事に乗ります。
油温計はついてないんですよ。
ただ、オイル周りは気になってたので
0W-50のオイルを入れてます。
油温計のレンタルがあったらいいのになー。
ただ、オイル周りは気になってたので
0W-50のオイルを入れてます。
油温計のレンタルがあったらいいのになー。
油音計って、デイトナとかから出てるやつ？SRの振動でぶれてよく見えない
から、エンジン止めなきゃだめだね。
から、エンジン止めなきゃだめだね。
RRの油温計が値段の割に作りが良くていいよ。
オイルが封入してあるから、針がブレないしガラスも曇らない。
文字板も白黒選べるのもナイス！
オイルが封入してあるから、針がブレないしガラスも曇らない。
文字板も白黒選べるのもナイス！
ガソリンスタンドの一番良いオイルを入れてるんです。
ターボ車に入れても大丈夫なくらいだから、
高温になっても大丈夫なのかなと。
油温計つけない理由は、
ガラスが曇ったりと、良いイメージがなかったためなんです。
でも、曇らないのならばアリかなと。
ガラスとかがなく、原始的でシンプルな油温計ってあるものなんですか？？
ターボ車に入れても大丈夫なくらいだから、
高温になっても大丈夫なのかなと。
油温計つけない理由は、
ガラスが曇ったりと、良いイメージがなかったためなんです。
でも、曇らないのならばアリかなと。
ガラスとかがなく、原始的でシンプルな油温計ってあるものなんですか？？
RRの油温計ですか！！
良さそうですね。
ちょっと考えてみます！！
良さそうですね。
ちょっと考えてみます！！
RRの油温計、SR用で黒文字板のやつあったっけ？
あるよ。実際オレが黒文字板のを使ってる。
アールプロジェクツで検索すると幸せになれるかも。
アールプロジェクツで検索すると幸せになれるかも。
336 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 10:24:10 ID:RJ3diVjm
こんな古いエンジンに0Wはないだろ
釣り？
釣り？
>>336
>>332は釣りじゃなくて、
単純にド素人なんだろうねぇ、
ガススタ（ENEOS?)で騙されてバカ高い0W-50入れられちゃうんだから...
SRに0Wが使えるかどうか、考えれば分かるだろうがさ
>>332は釣りじゃなくて、
単純にド素人なんだろうねぇ、
ガススタ（ENEOS?)で騙されてバカ高い0W-50入れられちゃうんだから...
SRに0Wが使えるかどうか、考えれば分かるだろうがさ
>>338
涙拭けよ
涙拭けよ
>>338
尻も拭けよ
尻も拭けよ
ぐは！まあどうでもいいけどね。
まさか0Ｗだからダメなんて思ってないよね。
粘度的にはシングル50と同等なんだが。
まあ先のドラム鳴きの件といいこのスレ住人のレベルは知れてるからな。
親切心で言ったつもりが叩かれるとはｗ
まさか0Ｗだからダメなんて思ってないよね。
粘度的にはシングル50と同等なんだが。
まあ先のドラム鳴きの件といいこのスレ住人のレベルは知れてるからな。
親切心で言ったつもりが叩かれるとはｗ
ひょっとして俺以外沖縄や鹿児島の人？
だったら謝る。
もしそうでなければなぜ0Ｗ-50ではダメで15Ｗ-50ならいいのか説明できるかい？
だったら謝る。
もしそうでなければなぜ0Ｗ-50ではダメで15Ｗ-50ならいいのか説明できるかい？
幻の六速 (笑)
オイルが下がる？
どこからどこへ？
どこからどこへ？
ただいま「オイル下がり」を検索中です
しばらくお待ちください
しばらくお待ちください
>>346
上から下へ
上から下へ
>>344
ルシファーズハンマー乙
ルシファーズハンマー乙
350 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 11:46:14 ID:qkCJhcPZ
>>ID:UA4intNY
0Wって事は低温時でも粘度が低いから抵抗が少なくて省燃費なんでしょ
設計が古くクリアランスの大きいSRのエンジンにとっては粘度が低すぎじゃない？
ダメじゃないけど、そんな激高オイルをSRに入れてもいいことは何も無いような気がする
それを素人と表現しただけでしょｗ
ところで
>粘度的にはシングル50と同等
ってどういう意味？
素人考えだと、シングル50と0W-50は、温間時の粘度は同等でも、冷間時は全然違う（シングル50は粘度が高すぎ）と思うんだけど
0Wって事は低温時でも粘度が低いから抵抗が少なくて省燃費なんでしょ
設計が古くクリアランスの大きいSRのエンジンにとっては粘度が低すぎじゃない？
ダメじゃないけど、そんな激高オイルをSRに入れてもいいことは何も無いような気がする
それを素人と表現しただけでしょｗ
ところで
>粘度的にはシングル50と同等
ってどういう意味？
素人考えだと、シングル50と0W-50は、温間時の粘度は同等でも、冷間時は全然違う（シングル50は粘度が高すぎ）と思うんだけど
ていうかポリマーてんこ盛りのワイドレンジはバイクのミッションと相性よくない
上から下ってｗ
>>350
設計が古くクリアランスが大きい？どこの？
ちなみにピストンクリアランスは5/100mmでイマドキのバイクとそう変わらんが、
どこのクリアランスが大きいの？
＞ダメじゃないけど、そんな激高オイルをSRに入れてもいいことは何も無いような気がする
確かにコストパフォーマンス的にどうかと思うが、悪い事は無い。
むしろ始動直後のオイル回りが良く望ましい。
>>350
設計が古くクリアランスが大きい？どこの？
ちなみにピストンクリアランスは5/100mmでイマドキのバイクとそう変わらんが、
どこのクリアランスが大きいの？
＞ダメじゃないけど、そんな激高オイルをSRに入れてもいいことは何も無いような気がする
確かにコストパフォーマンス的にどうかと思うが、悪い事は無い。
むしろ始動直後のオイル回りが良く望ましい。
粘度云々よりミッションのことの方が重要じゃない？
354 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 12:26:59 ID:qkCJhcPZ
>>352
>設計が古くクリアランスの大きいSRのエンジン
ココに突っ込むとはえげつない人だね
今時のバイクは0.015～大きくて0.05前後
SRは0.050～0.055
明らかにクリアランス大きいんだが・・・算数苦手なのか？
メタルかボールかって話もあるけど、何言っても突っ込まれそうだからもう言わない（笑）
ところでシングルの件は？
素人にもわかるように教えてちょ
聞き方が気に入らないとかは無しね
>設計が古くクリアランスの大きいSRのエンジン
ココに突っ込むとはえげつない人だね
今時のバイクは0.015～大きくて0.05前後
SRは0.050～0.055
明らかにクリアランス大きいんだが・・・算数苦手なのか？
メタルかボールかって話もあるけど、何言っても突っ込まれそうだからもう言わない（笑）
ところでシングルの件は？
素人にもわかるように教えてちょ
聞き方が気に入らないとかは無しね
つドライサンプ
なんかあれだな、めんどくさい話題に首突っ込んだ感がｗ
ミッションの事も含め、要は乗り方次第で話は終了する。
0Ｗ-50は交換サイクルを早くするべきだし、連続高回転に向かないと言うデメリットもある。
また、ＡＰＩ分類などある程度規格はあるものの、このＡＰＩマークを取得するだけで
金がかかるのでマークのあるオイルはその分高額となる。
またマークの無いオイルは、例えば15Ｗ-50としていてもあくまで相当と言う意味で
結構いいかげん。だが、粗悪品かといえばそうでもない。ただ安く売りたくて、規格審査をしないだけ
ってのもある。
つまり粘度指数だけで語ったところで結論は出ない。
結局はいろいろ試して納得する物を探すしかない。
俺はただ0Ｗ-50が即ダメと言う風潮に異を唱えただけ。
バイクと車のミッションギヤの違いはほぼシンクロがあるかないかに他ならない。
またバイクはほとんど平歯歯車だから、このシンクロがないチェンジの瞬間だけ
気を使ってやれば0Ｗ-50でも問題ない。
要は乗り方。
以上。
ミッションの事も含め、要は乗り方次第で話は終了する。
0Ｗ-50は交換サイクルを早くするべきだし、連続高回転に向かないと言うデメリットもある。
また、ＡＰＩ分類などある程度規格はあるものの、このＡＰＩマークを取得するだけで
金がかかるのでマークのあるオイルはその分高額となる。
またマークの無いオイルは、例えば15Ｗ-50としていてもあくまで相当と言う意味で
結構いいかげん。だが、粗悪品かといえばそうでもない。ただ安く売りたくて、規格審査をしないだけ
ってのもある。
つまり粘度指数だけで語ったところで結論は出ない。
結局はいろいろ試して納得する物を探すしかない。
俺はただ0Ｗ-50が即ダメと言う風潮に異を唱えただけ。
バイクと車のミッションギヤの違いはほぼシンクロがあるかないかに他ならない。
またバイクはほとんど平歯歯車だから、このシンクロがないチェンジの瞬間だけ
気を使ってやれば0Ｗ-50でも問題ない。
要は乗り方。
以上。
そう、エネオスのオイルいれてます。
ただ、以前バイトしていたから、ほぼ仕入れ値で入れられるので、
そんなにコストはかかってないんです。
交換頻度は、2000kmに一度交換をしてます。
SRって0Wだと、壊れる可能性あり？？
ただ、以前バイトしていたから、ほぼ仕入れ値で入れられるので、
そんなにコストはかかってないんです。
交換頻度は、2000kmに一度交換をしてます。
SRって0Wだと、壊れる可能性あり？？
356の内容からすると、
大丈夫な気がします。
ただ、高回転というのは、レッドゾーン付近のこと？
それとも、マルチのような、1万数千回転のことをさすんですか？？
面倒なことに付き合ってもらって、
ありがと！
大丈夫な気がします。
ただ、高回転というのは、レッドゾーン付近のこと？
それとも、マルチのような、1万数千回転のことをさすんですか？？
面倒なことに付き合ってもらって、
ありがと！
359 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 14:15:30 ID:GVp5Z6Vr
ハイカム入れるとどの位まで高回転使える様になるの？
360 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 14:57:25 ID:TmX+Ls0z
>>357,>>358は自作自演なのか？
まあそれはそれでいいとして
>0Ｗ-50は交換サイクルを早くするべきだし、連続高回転に向かないと言うデメリットもある。
空冷エンジンを高回転連続使用したらどのオイルでも一緒
0W-50に限った事ではない
0W-グレードのオイルは低温時のフリクションが少ない事が大きな利点
しかしSRの様な古い空冷エンジンに使うとメカノイズが大きくなる傾向にある
ノイズが大きいと言う事は、推して知るべし
ちなみにエネオス10W-50の流通価格は2輪用100%化学オイルより安い
まあそれはそれでいいとして
>0Ｗ-50は交換サイクルを早くするべきだし、連続高回転に向かないと言うデメリットもある。
空冷エンジンを高回転連続使用したらどのオイルでも一緒
0W-50に限った事ではない
0W-グレードのオイルは低温時のフリクションが少ない事が大きな利点
しかしSRの様な古い空冷エンジンに使うとメカノイズが大きくなる傾向にある
ノイズが大きいと言う事は、推して知るべし
ちなみにエネオス10W-50の流通価格は2輪用100%化学オイルより安い
もうBAKはお腹いっぱい
そ、そうなのか・・
ホンダG1入れてる俺って・・・orz
ホンダG1入れてる俺って・・・orz
363 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 19:16:22 ID:HDPCCla+
0W-30ってG4でしょ
2輪用の0Wなら問題ないんじゃない？
さすがに4輪用の0Wは恐いけどね
でもまたG1って、随分ケチったもんだねｴ
G4とは言わないけど、せめてG2かG3位入れてやりなよｗ
2輪用の0Wなら問題ないんじゃない？
さすがに4輪用の0Wは恐いけどね
でもまたG1って、随分ケチったもんだねｴ
G4とは言わないけど、せめてG2かG3位入れてやりなよｗ
ライトの常時点灯
これは義務ですか？
これは義務ですか？
年式により
366 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 19:53:31 ID:2AVrFgER
バカスクにも無灯火やポジションのみの奴いるが消したい理由がわからん
367 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 20:01:33 ID:gU65q8YX
常時点灯車はそのために発電能力が強化されていて、勝手にスイッチを
着けるとバッテリーが過充電になり寿命が劇的に損なわれる・・
と昔聞いたことがあるけど、どうなんだろ？
着けるとバッテリーが過充電になり寿命が劇的に損なわれる・・
と昔聞いたことがあるけど、どうなんだろ？
都市伝説です
信じるか信じないかはあなた次第
信じるか信じないかはあなた次第
370 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 23:10:13 ID:5Gr79UqA
なんの為にレギュレーターが在ると思ってるんだ
スプロケ交換には興味あるなー。
400ノーマルでリアスプロケを２丁落とすと時速2㌔くらい伸びるらしいけど、
実際どうなんだろう。
3000回転60㌔から3000回転62㌔へ・・・
微妙かな。
400ノーマルでリアスプロケを２丁落とすと時速2㌔くらい伸びるらしいけど、
実際どうなんだろう。
3000回転60㌔から3000回転62㌔へ・・・
微妙かな。
520コンバートで17:40で丁度良い
微妙ｗ
ノーマルキャブだと最高速寄りにすると加速もっさりになるぞ。
街中メインならいい事ない。
ノーマルキャブだと最高速寄りにすると加速もっさりになるぞ。
街中メインならいい事ない。
たまにはオイルを純正以外使ってみようと思うのだけどなんかオススメある？
酷い花粉症でもSRに乗りたいんですが、バイクに合わせてクラシックなゴーグルを
考えてます。
ゴーグル装着でも変じゃないですよね？
考えてます。
ゴーグル装着でも変じゃないですよね？
>>94だけど、ノーマルをバイク屋で見てきた。
ほ、ほしい。。。
試させてもらったら、ちゃんとエンジンもスタートできた。
色も自分好みだし、けっこう新しい車両。
でも予算がオーバー気味。
衝動買いはちょっと厳しいし、なやむ。
ほ、ほしい。。。
試させてもらったら、ちゃんとエンジンもスタートできた。
色も自分好みだし、けっこう新しい車両。
でも予算がオーバー気味。
衝動買いはちょっと厳しいし、なやむ。
>>377
買っちゃえよ。
俺はずっとSRほしくて、バイク屋に新車見に行って衝動的に買ってしまった。
現金一括払いで。予算はローンにしても厳しいの？
もうちょい暖かくなってから買うのもいいかもしんないけどね。
買っちゃえよ。
俺はずっとSRほしくて、バイク屋に新車見に行って衝動的に買ってしまった。
現金一括払いで。予算はローンにしても厳しいの？
もうちょい暖かくなってから買うのもいいかもしんないけどね。
379 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 13:50:05 ID:u29gzJ5j
状態のよい中古をみつけたらさっさと買わないとなくなるぜ
381 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 16:28:50 ID:LYEIWTIr
SRを衝動買いするのは当たり前の事だから遠慮なく買いなさい(笑)
>>377
買っちゃえ、衝動買い仲間が一人増えるｗｗｗ
買っちゃえ、衝動買い仲間が一人増えるｗｗｗ
一期一会だよ
どっちみちだんだん味が出てくるんだけど
きれいな車体を買えばその過程を楽しめる。
良く考えてみよう。
今現在新車が生産中止ってことを…
春先になって乗りたい人がたくさん出てきたらどうなるか？
つか早く買って楽しもうぜ！
どっちみちだんだん味が出てくるんだけど
きれいな車体を買えばその過程を楽しめる。
良く考えてみよう。
今現在新車が生産中止ってことを…
春先になって乗りたい人がたくさん出てきたらどうなるか？
つか早く買って楽しもうぜ！
買え
買うんだ
ただキックだと言うことだけ肝に銘じておけ
それを超えればまさにSR
ビンビン揺れるしガンガン走るぞ
もうっ最高！
買うんだ
ただキックだと言うことだけ肝に銘じておけ
それを超えればまさにSR
ビンビン揺れるしガンガン走るぞ
もうっ最高！
ボアエースの商品って全般的に評判がよいように思うんだけど
ここの燃料コック使ってる人いたら印プレ聞かせて欲しい。
純正は中途半端な値段だし、だったらピンゲル、と思ったけどたけぇぇよ
ここの燃料コック使ってる人いたら印プレ聞かせて欲しい。
純正は中途半端な値段だし、だったらピンゲル、と思ったけどたけぇぇよ
値段にたいした差がなかったような…。
ﾋﾟﾝｹﾞﾙのがｵｻﾚと思われ。流量もﾃﾞｶｲしね
ﾋﾟﾝｹﾞﾙのがｵｻﾚと思われ。流量もﾃﾞｶｲしね
387 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 23:28:32 ID:Kpyrjji5
燃料コックは、ぼあの削りだしではないとだけ言っておこう
大陸からのOEMだなんて口が裂けても言えない
大陸からのOEMだなんて口が裂けても言えない
ショップでボアのガソリンコックを買った。店員に時々漏れるやつがあるから、漏れたら交換すると言ってた。今のところ漏れはない。
ぼあのコックは普通の水道蛇口用のパッキンテープを巻いてあるだけだなんて口が裂けても言えない
SRタンク用アダプターを作ってるだけでコック本体を作ってるわけではないのだ
とはいえ他の社外品も品質も値段も目糞鼻糞なので同じような値段ならアダプターの分だけぼあのがいいかなー
SRタンク用アダプターを作ってるだけでコック本体を作ってるわけではないのだ
とはいえ他の社外品も品質も値段も目糞鼻糞なので同じような値段ならアダプターの分だけぼあのがいいかなー
あらまーそーなん
結局純正が一番ってことかい。
そりゃそーだろけどさ。
結局純正が一番ってことかい。
そりゃそーだろけどさ。
負圧無くした時の決定版コックは何かのう
そりゃノーマルコック加工だろ
ワイズギアのイモビのアラームユニットを取り付けてる人いる？
あれってどこに取り付けるの？
あれってどこに取り付けるの？
394 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 18:32:50 ID:xsDxuT/4
ツールボックスの中のグリスニップルを紛失したんですが、ホームセンターとかに売ってますか？
バイク屋で取り寄せとかですかね？
バイク屋で取り寄せとかですかね？
バッテリーレス状態で、ETCって、つかえるかな。
SRってフロントスプロケ交換って簡単ですか？
ギア比を変えてみたいお年頃です
ギア比を変えてみたいお年頃です
397 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 23:36:18 ID:S1+bfJqI
>>396
見て判らん奴には言っても判らん
見て判らん奴には言っても判らん
399 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 23:47:59 ID:+faPtCxU
400 ：７７４ＲＲ：2009/03/03(火) 00:38:27 ID:FQlBzai/
394です、ありがとうございます！
ちなみにスカは苦手で、カフェです(笑)
中古だったので前オーナーが紛失したかと。
ちなみにスカは苦手で、カフェです(笑)
中古だったので前オーナーが紛失したかと。
250辺りでSR並みに振動のあるバイクってないかな。
つか、マグナやらSRVやら、Ｖ型って全然振動ないのな
SR乗り出してから振動がないとつまらんくなってしもうた。維持費のかからんブルブルほしいわ
つか、マグナやらSRVやら、Ｖ型って全然振動ないのな
SR乗り出してから振動がないとつまらんくなってしもうた。維持費のかからんブルブルほしいわ
402 ：７７４ＲＲ：2009/03/03(火) 07:15:32 ID:RC++riQ8
定番レスすると・・・
シートにバイブでも仕込んどけ！
シートにバイブでも仕込んどけ！
>>394
リアホイールについとるやないかい。あれもないの？
リアホイールについとるやないかい。あれもないの？
小排気量で振動を求めるにはやはりシングルだよ。
低回転での鼓動を感じられるのはやはりエストレヤシリーズかな。良いバイクだよ。
単なる振動が欲しいならカブの最高速付近はかなりの振動w
低回転での鼓動を感じられるのはやはりエストレヤシリーズかな。良いバイクだよ。
単なる振動が欲しいならカブの最高速付近はかなりの振動w
405 ：７７４ＲＲ：2009/03/03(火) 10:10:57 ID:q7v2kMLS
鼓動と振動は別だと知らないんだな。
408 ：７７４ＲＲ：2009/03/03(火) 12:26:34 ID:okQem6s+
維持費なんて大して変わらんだろ～
その２☆
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1236082994294.jpg
装着した当初は一体型ETCの存在感の大きさに困惑するが
慣れてくると大丈夫で、「ﾊﾊﾊETC、こやつめｗ」って感じ
存在感がどうしても気になる人は分離型をチョイスして本体を
シート下に工夫して収めるのが良いかもしれない
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1236082994294.jpg
装着した当初は一体型ETCの存在感の大きさに困惑するが
慣れてくると大丈夫で、「ﾊﾊﾊETC、こやつめｗ」って感じ
存在感がどうしても気になる人は分離型をチョイスして本体を
シート下に工夫して収めるのが良いかもしれない
車体きれい
バイクから離れる時用に外せるようにしてる？
>>413
いいなー500。何年くらい乗ってる？
いいなー500。何年くらい乗ってる？
napsの化学合成のオイルいれたらちょっと調子悪くなったかもしれん
純正いれりゃーよかった
純正いれりゃーよかった
走行中のフワフワ感？の解消の為にサスペンションかタイヤの
交換を検討中です。先に手を付けるとしたらどちらからが
いいですかね？
05年式フルノーマルで、サスペンションはIKON 7610-SP14
タイヤはDUNLOP TT100GPを検討しています。
交換を検討中です。先に手を付けるとしたらどちらからが
いいですかね？
05年式フルノーマルで、サスペンションはIKON 7610-SP14
タイヤはDUNLOP TT100GPを検討しています。
417 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 12:25:12 ID:AUxUzyd1
せっかくサス変えるんだったらもう少しましなのにしたら？
多分それだとノーマルと大して変わらないよ。
タイヤは減ってからでいいんじゃない？
多分それだとノーマルと大して変わらないよ。
タイヤは減ってからでいいんじゃない？
>>417
何かオススメのサスペンションはありますか？
何かオススメのサスペンションはありますか？
>>420
あれどうなの？
あれどうなの？
おれはノーマルのメッツラーしか経験ないから、直進安定性がどうとかわからないな・・・
速度出しても速さに対する怖さ以外はピンと来ない
おれが鈍感なだけか
いいタイヤに変えたら目からウロコなんだろうか
速度出しても速さに対する怖さ以外はピンと来ない
おれが鈍感なだけか
いいタイヤに変えたら目からウロコなんだろうか
だからセル付き出してくれ
つCB400SS
あんなカスバイクイラネ
つーことは、SRにセル付いたらｶｽになっちまうってことかーっ！
>>425
よく回るけど、味が無いバイクだ。正直つまんない。
よく回るけど、味が無いバイクだ。正直つまんない。
W650もな
電気モーターみたいですげーつまらねーエンジン
あそこまでやるんならエンジンもOHVとかにすりゃよかったろうに
電気モーターみたいですげーつまらねーエンジン
あそこまでやるんならエンジンもOHVとかにすりゃよかったろうに
キックのみとセル付き両方売ればいい
セルが要るほどキックしんどいか？
それだったらSRにのらなきゃいいだけだろ。
と、セル付きのテンプターがどんなもんか気になるおれ。
それだったらSRにのらなきゃいいだけだろ。
と、セル付きのテンプターがどんなもんか気になるおれ。
W1とW6なんて比べようが無いだろ。
昔の騒音規制前のバイクってほんと遊び心あふれる
名車ばっかだぞ。
今はただのは工業製品
昔の騒音規制前のバイクってほんと遊び心あふれる
名車ばっかだぞ。
今はただのは工業製品
>>今はただのは工業製品
それをいうなら
昔もただの工業製品
ですよ
ＮＨＫプロジェクトＸのホンダマン島挑戦の回で
当時かかわった人が現車を前にして「やり直したいとこがあります。」
って言うじゃん。
そのときそのときで最高のものを作りたい気持ちは技術者なら同じだよ
昔は工業力、今は規制がハードルになってるだけの話。
それをいうなら
昔もただの工業製品
ですよ
ＮＨＫプロジェクトＸのホンダマン島挑戦の回で
当時かかわった人が現車を前にして「やり直したいとこがあります。」
って言うじゃん。
そのときそのときで最高のものを作りたい気持ちは技術者なら同じだよ
昔は工業力、今は規制がハードルになってるだけの話。
ボアエースのフュエルコック届いた。
>>389の言ってることの意味がわかった。
たしかに水道用の白いテープみたいなもんでシールしてあるわ。
余ったビロビロがはみ出してるし。
こんなんで大丈夫なんかね。
>>389の言ってることの意味がわかった。
たしかに水道用の白いテープみたいなもんでシールしてあるわ。
余ったビロビロがはみ出してるし。
こんなんで大丈夫なんかね。
工業製品で無いなら何なんだ？
工芸品w？
走行性能を突き詰めた時代の流れと環境性能が求められてる時代の要請だろ
あくまで工業製品として
だいたい旧車マンセーの奴って変に過大評価しててキモいわ
なんで現行のsrスレに居るんだよw
工芸品w？
走行性能を突き詰めた時代の流れと環境性能が求められてる時代の要請だろ
あくまで工業製品として
だいたい旧車マンセーの奴って変に過大評価しててキモいわ
なんで現行のsrスレに居るんだよw
ﾃﾞｲﾄﾅのﾋﾞﾝﾃｰｼﾞﾒｰﾀｰｷｯﾄを以前購入しました。
ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀに不具合があったため、販売店経由でﾃﾞｲﾄﾅに検査してもらったところ、異常とのことで、交換してもらいました。
するとﾀｺﾒｰﾀも5000回転以上あがらず、動きも鈍いです。
ﾜｲﾔｰも新品を仕様しているのですが、取り回しなどが針の動きに影響するものなのでしょうか？
ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀに不具合があったため、販売店経由でﾃﾞｲﾄﾅに検査してもらったところ、異常とのことで、交換してもらいました。
するとﾀｺﾒｰﾀも5000回転以上あがらず、動きも鈍いです。
ﾜｲﾔｰも新品を仕様しているのですが、取り回しなどが針の動きに影響するものなのでしょうか？
441 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 03:32:00 ID:5ImTFS+P
仕様です。まともなメーターは高いよ
>>433
おれは足短いからスタンド立てないとキック出来ないが、セルが欲しいとは思ったことないな。
でもあのステップもうちょい滑り止め効果発揮してほしいわ。
靴の裏が濡れてるとキックする時、左足がステップから滑り落ちる。
おれは足短いからスタンド立てないとキック出来ないが、セルが欲しいとは思ったことないな。
でもあのステップもうちょい滑り止め効果発揮してほしいわ。
靴の裏が濡れてるとキックする時、左足がステップから滑り落ちる。
443 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 06:24:28 ID:zuEoz8z+
デイトナｗ
やめとけやめとけ
やめとけやめとけ
>>437
それは、シールテープだよ。
新しいシール100円位だからマキマキした方がいいんじゃね？
巻き方があってネジの部分が右に来るように持ってネジに対して上に巻く事。
ネジを切る機械がゴミなんだろうな。
日本ならパッキン一枚で漏れないし…
と、配管屋の自分が言ってみる
それは、シールテープだよ。
新しいシール100円位だからマキマキした方がいいんじゃね？
巻き方があってネジの部分が右に来るように持ってネジに対して上に巻く事。
ネジを切る機械がゴミなんだろうな。
日本ならパッキン一枚で漏れないし…
と、配管屋の自分が言ってみる
>>438
走り、乗り心地、パワー
どれをとってもSR400はCB400SSにかなわないと思うんですけど…
SRスレで旧車を語るようなヤツって実は乗ったことなくてイメージ先行でしか物言えないヤツばっか
走り、乗り心地、パワー
どれをとってもSR400はCB400SSにかなわないと思うんですけど…
SRスレで旧車を語るようなヤツって実は乗ったことなくてイメージ先行でしか物言えないヤツばっか
HPみたら生産終了モデルとなっていたがもう新しいのは出ないの？
規制に対応させることが出来たらすぐにでも出ると思うよ
その分値段は上がると思うが
フロントからシャリシャリ音がするのはパッドがやばいでおｋ？
その分値段は上がると思うが
フロントからシャリシャリ音がするのはパッドがやばいでおｋ？
>>445
＞SRスレで旧車を語るようなヤツって実は乗ったことなくてイメージ先行でしか物言えないヤツばっか
それこそお前のイメージｗ
俺は別体トラとＳＲ持ってますよ。聞きたい事あったらなんでもどうぞ。
でＣＢ400ＳＳだが、あんなコストダウンの産物には乗りたくない。
仮に走り、乗り心地、パワーがＳＲより優れていたとしてもね。
もっともライダーのライディングスキル、メカスキルの上達に応えるのがＳＲ。
長期的に見るとＣＢ400ＳＳはゴミにしか見えない。Ｗ650も同じ。
＞SRスレで旧車を語るようなヤツって実は乗ったことなくてイメージ先行でしか物言えないヤツばっか
それこそお前のイメージｗ
俺は別体トラとＳＲ持ってますよ。聞きたい事あったらなんでもどうぞ。
でＣＢ400ＳＳだが、あんなコストダウンの産物には乗りたくない。
仮に走り、乗り心地、パワーがＳＲより優れていたとしてもね。
もっともライダーのライディングスキル、メカスキルの上達に応えるのがＳＲ。
長期的に見るとＣＢ400ＳＳはゴミにしか見えない。Ｗ650も同じ。
> ライディングスキル、メカスキルの上達に応えるのがＳＲ。
マジで意味がわからん。ただの信者の妄言だな。
たしかにSRとCBを比べるとCBはつまらないバイクだが
CB400SSでもスキルは磨けるだろ。
マジで意味がわからん。ただの信者の妄言だな。
たしかにSRとCBを比べるとCBはつまらないバイクだが
CB400SSでもスキルは磨けるだろ。
>>448
コストダウンというが、エンジンひとつとってもフィン形状、枚数、バルブ径、クランク、フライホイル、オイルポンプ、etc、XRのまんまではなくちゃんと変更していてそれなりにコストがかかっている。
コストダウンというが、エンジンひとつとってもフィン形状、枚数、バルブ径、クランク、フライホイル、オイルポンプ、etc、XRのまんまではなくちゃんと変更していてそれなりにコストがかかっている。
趣味の問題だから仕方無いが、SRもカフェっぽいのはアリだが、装飾用の半ヘルトラッカー、チョッパー、ボバー系はいただけない。アホ。
そもそもバイク用のメットじゃないし、こけて頭を電柱にぶつければいいのに。
そもそもバイク用のメットじゃないし、こけて頭を電柱にぶつければいいのに。
今日って金曜だったのかやっちまったなぁ！
>>448
虎ってお前の言う「昔の騒音規制前の遊び心あふれる名車」になるのか？
結局イメージで物言ってるってゲロしたようなモンじゃん。
SRの他にに408ヨンフォア乗ってるけどこれは規制前だからお前基準では名車に該当すんの？？？
商業主義と制度の狭間で祭り上げられただけの本当はどーってことないバイクでしかないし。
旧車の神話とか伝説って蓋を開ければ商工業的ファクターがかなり大きいんだけど
虎ってお前の言う「昔の騒音規制前の遊び心あふれる名車」になるのか？
結局イメージで物言ってるってゲロしたようなモンじゃん。
SRの他にに408ヨンフォア乗ってるけどこれは規制前だからお前基準では名車に該当すんの？？？
商業主義と制度の狭間で祭り上げられただけの本当はどーってことないバイクでしかないし。
旧車の神話とか伝説って蓋を開ければ商工業的ファクターがかなり大きいんだけど
そろそろいい季節になってきたね。
SRでマターリと走れるオヌヌメの道でも紹介してくれい。
SRでマターリと走れるオヌヌメの道でも紹介してくれい。
456 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 12:44:29 ID:5ImTFS+P
>>447 残量は目視可能。
あとはタイヤ空転させてひきずりチェック。
あとはタイヤ空転させてひきずりチェック。
>>455
だからW650だろうがCB40SSだろうが、乗ってるやつが楽しけりゃいいだろ
ゴミ呼ばわりする明確な根拠はなんだ？単にお前のイメージだろーがｗ
韜晦はいいからちゃんと名車の話を聞かせてくれよ
聞きたいことには答えてくれるんだろ？
だいたいSRだってもとはXT500の流用ロードバイクで成り立ちはCB400SSとも大して変わんねえぞｗ
だからW650だろうがCB40SSだろうが、乗ってるやつが楽しけりゃいいだろ
ゴミ呼ばわりする明確な根拠はなんだ？単にお前のイメージだろーがｗ
韜晦はいいからちゃんと名車の話を聞かせてくれよ
聞きたいことには答えてくれるんだろ？
だいたいSRだってもとはXT500の流用ロードバイクで成り立ちはCB400SSとも大して変わんねえぞｗ
鼻息荒いねｗ
韜晦←なんて読むの？ひょっとして大陸か半島の人？
別に成り立ちの事でコストダウンの産物って言った訳じゃないよ。
造りそのモノが安っぽいって事。
例えばブレーキペダル。
ＳＲのペダルとＣＢ400ＳＳの比べてみろよ、一目瞭然だろ。
でトラの何聞きたいの？
韜晦←なんて読むの？ひょっとして大陸か半島の人？
別に成り立ちの事でコストダウンの産物って言った訳じゃないよ。
造りそのモノが安っぽいって事。
例えばブレーキペダル。
ＳＲのペダルとＣＢ400ＳＳの比べてみろよ、一目瞭然だろ。
でトラの何聞きたいの？
>>ひょっとして大陸か半島の人？
バイクも人も勝手なイメージで一方的に貶めて満足するタイプの人でしたか。
鼻息フガフガ当ててごめんなさい、破綻した論拠が5RgsQgRE個人の性格的なものだと理解出来たのでもういいです。
バイクも人も勝手なイメージで一方的に貶めて満足するタイプの人でしたか。
鼻息フガフガ当ててごめんなさい、破綻した論拠が5RgsQgRE個人の性格的なものだと理解出来たのでもういいです。
ブレーキペダル純正で注文したら3000円以上した記憶が
たけぇわ
CB400SSはシングルの乗り味ってより単純な構造と軽量な車体が売りだろたぶん
SRより動力性能は勝ってるから、峠をくるくるやるならそっちのがいいんじゃね？
CBSS乗ったこと無いからわからんけどSRより速いのは確か
たけぇわ
CB400SSはシングルの乗り味ってより単純な構造と軽量な車体が売りだろたぶん
SRより動力性能は勝ってるから、峠をくるくるやるならそっちのがいいんじゃね？
CBSS乗ったこと無いからわからんけどSRより速いのは確か
20年の後だしジャンケンだぞ
性能勝ってなきゃヤバイだろｗ
性能勝ってなきゃヤバイだろｗ
どっちがイイ、どっちがゴミって話ではなくてね
SRにも乗れる、CBSSにも乗れるっていう選択肢があるのはそれだけで十分幸せなことだよ
ひょっとしたらホンダのおかげで彼女が一緒にツーに行けるようになりました、ってSR乗りもどっかにいるかもしれんし
ｗ６のおかげで彼女が大型に興味を持つことだってありうるんだから
SRにも乗れる、CBSSにも乗れるっていう選択肢があるのはそれだけで十分幸せなことだよ
ひょっとしたらホンダのおかげで彼女が一緒にツーに行けるようになりました、ってSR乗りもどっかにいるかもしれんし
ｗ６のおかげで彼女が大型に興味を持つことだってありうるんだから
でもね…やっぱりCB400SSは無いよ…
465 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 13:52:11 ID:nkh3Ut2N
俺の友達がCBSS乗ってて乗らせてもらったけど普通に良かったよ
鼓動感はいまいちだった
鼓動感はいまいちだった
なんにしろ、ここはSRを語るスレ。他の車種の話は、消えろ。
>>451
そういや、今回の任意保険の更新で保険料上がってたのは
そういう輩の事故が多かったせいなんかな、なんて思った。
本人が安ヘル被るのはべつにいいけど、彼女と思しき女に安ヘルかぶせて後ろに乗せる神経がワカラン。
アホは想像力に乏しいから、事故にあったら・・・とか考えられないだけだろうけど
その割りにおばけや霊的なものに対する想像力はやたら豊かだったりするのが笑える。
そういや、今回の任意保険の更新で保険料上がってたのは
そういう輩の事故が多かったせいなんかな、なんて思った。
本人が安ヘル被るのはべつにいいけど、彼女と思しき女に安ヘルかぶせて後ろに乗せる神経がワカラン。
アホは想像力に乏しいから、事故にあったら・・・とか考えられないだけだろうけど
その割りにおばけや霊的なものに対する想像力はやたら豊かだったりするのが笑える。
ここのところの長雨で２週間くらい乗ってないな
カバーはずしたらサビサビとか嫌だな・・・
カバーはずしたらサビサビとか嫌だな・・・
469 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 19:52:08 ID:5Aopxlm0
カバーはずしたらヌルヌルよりイイんじゃね？
カバー外したらフサフサ
>>468
とりあえずチェーンは錆やすいよね、すごく
とりあえずチェーンは錆やすいよね、すごく
チェーンオイルくれてやったら
錆びない！
錆びさせるのは、愛情がない、整備不良
錆びない！
錆びさせるのは、愛情がない、整備不良
474 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 22:59:35 ID:gP0J4110
SR買おうと思ってる初心者ライダーなんですが、クラッチの重さがハンパじゃないと聞いてます。みなさんはクラッチをノーマルでのっていますか？
476 ：７７４ＲＲ：2009/03/07(土) 08:11:23 ID:FMTmxz22
確かにクラッチはかたいけど気にするレベルじゃないかな
オフのクラッチの柔らかさにはビビったけどｗｗｗ
オフのクラッチの柔らかさにはビビったけどｗｗｗ
477 ：７７４ＲＲ：2009/03/07(土) 08:24:11 ID:4cSqDH7A
最初、バイクに跨らないでクラッチ握ってみたらかなり固かったけど、何か乗ってみたら案外気にならないよ。
成人の平均的な握力があれば全く問題ないよ
１０時間くらい乗ってるとさすがに疲れてくるけど、それでも何とかなるくらいのレベル
１０時間くらい乗ってるとさすがに疲れてくるけど、それでも何とかなるくらいのレベル
ハンドグリップで鍛えようぜ
>>475
SRで連続ハンクラするより10分手マソする方が疲れる
SRで連続ハンクラするより10分手マソする方が疲れる
無理矢理エロ話にしなくていいよ
483 ：７７４ＲＲ：2009/03/07(土) 12:10:38 ID:Oga8Kar+
比較的重いが整理してれば問題ない。
グローブは確かに重要。
グローブは確かに重要。
>>481
たしかに疲れるけど美人をいじくるのはたまらんね
たしかに疲れるけど美人をいじくるのはたまらんね
リアブレーキが泣いてるんだけど、
センタースタンドなし、1人でできる作業ってある？
センタースタンドなし、1人でできる作業ってある？
486 ：７７４ＲＲ：2009/03/07(土) 16:46:11 ID:Oga8Kar+
脚立とかから吊り下げたりすればリフトできるけど
俺なら素直にスタンド買うわ。
俺なら素直にスタンド買うわ。
みなさんレスありがとうございます。クラッチの件、安心しました。生産終了だし08の新車を購入したいと思います。
いいなあ
490 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 00:16:21 ID:e1N1ywVh
2007年式の新車が見つかりましたのでそれにします！しかし2008年式との違いってそもそもなんでしょうか？
規制後発売されるのってどんなだろう？
想像もつかん
想像もつかん
494 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 10:16:55 ID:zzI1v+Ji
キック始動って物理的に無理なの？
>>494
空冷エンジンのSRで厳しい排ガス規制を通すにはFI化は確実だが
ホンダのFI化した原付にキック始動があるから可能だろう
ただバッテリー切れ状態やバッテリーレスにすると始動できないかも？
そうなるとキック始動のメリットは少なくなる（軽量化・コストダウン位か）
てな訳でセル付きになる可能性が高いんじゃないのかな
空冷エンジンのSRで厳しい排ガス規制を通すにはFI化は確実だが
ホンダのFI化した原付にキック始動があるから可能だろう
ただバッテリー切れ状態やバッテリーレスにすると始動できないかも？
そうなるとキック始動のメリットは少なくなる（軽量化・コストダウン位か）
てな訳でセル付きになる可能性が高いんじゃないのかな
チョークも無くなるのか？
詳しくないからよくわからないんだけど、
FI化っていうことは、CPUのROMを書き換えて速くするの？
FI化っていうことは、CPUのROMを書き換えて速くするの？
くみ取り式の便所を水洗トイレにする
ガラガラって引き戸を自動ドアにする
SR500
アナログ放送から地デジになる感じ？
キックのみにこだわるような帰臥す
503 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 22:54:51 ID:e1N1ywVh
まあセル付くようならクランクケース作り直しだから、そんな金掛かるコトしないよ
FI化で再販だったらキックオンリーだな
FI化で再販だったらキックオンリーだな
504 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 23:12:13 ID:zzI1v+Ji
FCRとかも組めなくなっちゃう？
>>504
無理だろうね
無理だろうね
現行の06以降のハーレーはインジェクション外してキャブ付けるカスタムあるけど
めんどくせーぞｗ金も掛かる。
めんどくせーぞｗ金も掛かる。
FCR39外してインジェクションとサブコン乗せるんだ♪
ヤマハさん、早く発表してください。
ヤマハさん、早く発表してください。
なんかマグラ復活してんじゃん
509 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 15:57:48 ID:BxZvOM00
青タンクのSRまだ在庫あるのかな？
バイク海苔がSRに興味持たなくなったその時....
鉄くずがまた増える。
400ccでキックじゃどこにももって毛ない、だれも買ってくれない。
鉄くずがまた増える。
400ccでキックじゃどこにももって毛ない、だれも買ってくれない。
511 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 17:47:15 ID:BxZvOM00
そんなのSR-SSやん
ＳＲのこと考えると毎回疲れて、もうMR2一筋でいこうかなーとか思うけど、
何の気無しに跨がってみると、キックせずにはいられない。
キックせずに無理やり我慢した日にゃ部屋こもりっぱなしになり発狂する。
正直、オナ禁並みに辛い
・・・よな？
何の気無しに跨がってみると、キックせずにはいられない。
キックせずに無理やり我慢した日にゃ部屋こもりっぱなしになり発狂する。
正直、オナ禁並みに辛い
・・・よな？
キックにそこまでの愛は無い
むしろセルが欲しいとさえ思うときがある
それよりも
マターリ走ってるときの鼓動がたまらん
あとはカスタムの幅が広いとこかな（しかも安価）
むしろセルが欲しいとさえ思うときがある
それよりも
マターリ走ってるときの鼓動がたまらん
あとはカスタムの幅が広いとこかな（しかも安価）
>>512
通報しました
通報しました
上の方でETCがどうとかやってたけど
なるほどな割引があったんか。
なるほどな割引があったんか。
7日に納車になった。
ＶＦＲ2型からの乗り換え。真逆の選択やね。
納車の日、嫁を乗せて近場の公園に行ったんやけど、
「前のより怖くなくて、楽しい！」
「ＳＲってＳhiawase（幸せ） Riderの略？」
（嫁なりにかなりがんばったボケ）
と、宣いやがった。
末永く愛せそうなバイクだよ。
ＶＦＲ2型からの乗り換え。真逆の選択やね。
納車の日、嫁を乗せて近場の公園に行ったんやけど、
「前のより怖くなくて、楽しい！」
「ＳＲってＳhiawase（幸せ） Riderの略？」
（嫁なりにかなりがんばったボケ）
と、宣いやがった。
末永く愛せそうなバイクだよ。
おとといSR買ったよ＼(^O^)／
なんか右に寄っていくよ＼(^O^)／
まずどこを調べるべき？
ハンドルは目視で曲がってるｗ
なんか右に寄っていくよ＼(^O^)／
まずどこを調べるべき？
ハンドルは目視で曲がってるｗ
事故車でフレーム自体が曲がってるんだろ。
500買った音は大きいけどなんか遅い
上も回らんと思ってけどこれほどとは
何とかする方法ない？
上も回らんと思ってけどこれほどとは
何とかする方法ない？
>>519
キャブをCRかFCRにすると滅茶苦茶変わるぞ
キャブをCRかFCRにすると滅茶苦茶変わるぞ
サスを交換しようと思うんですが、デイトナのハイポテンシャルタイプと
IKONとではどちらがオススメですか？
IKONとではどちらがオススメですか？
523 ：７７４ＲＲ：2009/03/10(火) 17:39:13 ID:o0qLHV5F
暖機してて止まるとキックする嫁
いつの間にかキック始動をマスターしてました
いつの間にかキック始動をマスターしてました
他の付けてないけど、オーリンズは良い！
黒のタンクなしなら、目立たないし、
オーバーホールもできるし。
黒のタンクなしなら、目立たないし、
オーバーホールもできるし。
TT100って現行のSRのタイヤサイズのはないんだね…
残念
残念
古い年式なんでプラグコードがガビガビなわけで。
ウオタニのSP2フルパワーキットはちっと高価なので
SP2パワーコイルだけでも付けようかと考えてます。
つけてる方、値段なりの性能はありますか？
ウオタニのSP2フルパワーキットはちっと高価なので
SP2パワーコイルだけでも付けようかと考えてます。
つけてる方、値段なりの性能はありますか？
バイク屋に見に行ったものの、踏ん切りがつかずに迷ってるうちに、
狙ってた状態の良い中古がSOLDOUTになってたよ＼(^o^)／ｵﾜﾀ
>>516や>>517かなー。
ｳﾗﾔﾏｼｽ
私の分まで楽しんでくれ・・・。
４月に転勤にならなかったら、今度こそ買うぞ(｀・ω・´)
狙ってた状態の良い中古がSOLDOUTになってたよ＼(^o^)／ｵﾜﾀ
>>516や>>517かなー。
ｳﾗﾔﾏｼｽ
私の分まで楽しんでくれ・・・。
４月に転勤にならなかったら、今度こそ買うぞ(｀・ω・´)
そんなことで情けなくなるのか。
>>529
でも所詮はシングルの500ccでしょ？
でも所詮はシングルの500ccでしょ？
早いバイクが良いなら乗り換えるな。
ぶったぎり御免。今新車マルーンとブラックで迷ってるんだ。正直どっちでもよくなってきた。だれかどちらかおしてくれー！
>>533
ブラックーン
ブラックーン
マルーンに1票
んで、グリップとシートをブラウン系にしたらお洒落
んで、グリップとシートをブラウン系にしたらお洒落
やっぱ、最後はクルーン。
やっぱり抑えはクルーンの豪速急で！ってオイ！w頼むよ、まじで。理由も述べてもらえるとうれしいですm(__)m
539 ：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 01:14:33 ID:DwOD9n/i
黒いのも捨てがたいよな。俺も色で３ヶ月は悩んだ。黒に決めかけた時に、たまたま３０周年アニバ出て、更に悩んだものな。
クルーンの登場です。
豪速球で決めます。
マルーン！
ブラックは『普通』だ。
豪速球で決めます。
マルーン！
ブラックは『普通』だ。
>>539
30アニバは悩むな。なんか雰囲気に深さを感じるというか、SRとはまた別の上品な表情がある。
最初あの緑メーターライトが嫌いだったんだけど、だんだん病み付きになった。で、買った。
でも、SRといえばマルーン！デザイン的にまとまってると思うし、色に飽きがこなさそう。
黒は色に飽きそう。
30アニバは悩むな。なんか雰囲気に深さを感じるというか、SRとはまた別の上品な表情がある。
最初あの緑メーターライトが嫌いだったんだけど、だんだん病み付きになった。で、買った。
でも、SRといえばマルーン！デザイン的にまとまってると思うし、色に飽きがこなさそう。
黒は色に飽きそう。
セルでインジェクのSRが出たら本気出す
色なんかどっちか買っといて、中古でタンク、サイドカバー、シートカウルの三点買って来てもう片方の色に塗れ。
まさに黒→マルーンにしようとしてるんだけど、マルーンやエボニーの缶スプレーって
デイトナから出てないのな。
SOFT９９を探すしかないか
デイトナから出てないのな。
SOFT９９を探すしかないか
新型V魔が国内で151psとかﾔﾏﾊさんやるじゃない
SRもそれくらい本気で作ってくれれば…
SRもそれくらい本気で作ってくれれば…
うわー
痛い書き込みだな
痛い書き込みだな
ＳＲはイケ面限定
SR乗りは年収１０００万超
>>550
むしろ年収100万台のフリーターが多そうなんだが
むしろ年収100万台のフリーターが多そうなんだが
SR乗りなら１００人切りは当たり前
SR乗りには会社役員、政治家、芸術家、プロスポーツ選手も多い
痛たたたた・・・
557 ：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 16:55:45 ID:wIjX1RUf
念願のwpのすぺさるサスを手に入れたぞ！タンクないけど
まぁデカイバイクを買い、表では見栄張って、裏では必死になるより、
のんびりとＳＲで、素朴だけど確実な楽しみを味わう方が楽だしおいしいよね
のんびりとＳＲで、素朴だけど確実な楽しみを味わう方が楽だしおいしいよね
新車買ってから、タンクだけ新品で買えば？
青はフレームがシルバーだからポップなカスタムしたい場合は青の方がいい
そうそう、タンクは交換するのも容易だし、塗装もできるけど
フレームはそう簡単にはできないもんね。
フレームはそう簡単にはできないもんね。
でも結局は黒フレームは何色の外装でもあうんだけどな
黒フレームは良くも悪くも重い
560さん 僕も実はそうなんです。紺白ツートンがベスト！でも新車ないし。だから無難なブラックにしようかな、と。早くしないと売れきれちゃうし
568 ：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 15:19:18 ID:LcWNQcwQ
>>566
気が合いますなぁ
遠目で黒に見える、濃紺と白のあのデザインのツートンが一番好き
そうやねぇ 俺も黒にしよかなぁ、タンクだけ変えよかなぁ
青はフレームのシルバーがね
現状、青は在庫少ないのかな？
黒はまだまだありそう
気が合いますなぁ
遠目で黒に見える、濃紺と白のあのデザインのツートンが一番好き
そうやねぇ 俺も黒にしよかなぁ、タンクだけ変えよかなぁ
青はフレームのシルバーがね
現状、青は在庫少ないのかな？
黒はまだまだありそう
俺は赤白、銀フレーム、ブラウンシート、ウインカー、テールランプ、キャブトンマフラー。
ポップカスタムだけど、青白は無いわ
ポップカスタムだけど、青白は無いわ
ポップカスタム（笑）
ポップなカスタム（笑）
573 ：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 18:52:35 ID:zPaYzMxn
ポップ吉村カスタムな俺は勝ち組
結局ブラックにしましたー
決断には勢いだよな。いいぞいいぞー。それでこそおれの・・その、あの・・・
>>575
ようこそ、鼓動の世界へ！
ようこそ、鼓動の世界へ！
「ポップなカスタム」が妙にツボるｗｗｗ
580 ：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 21:55:06 ID:Vu+VdcYn
具体的にどんなカスタムだよw
あした今年初乗りｗ
SRで会社いこっと
SRで会社いこっと
582 ：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 23:21:28 ID:b0Stejyo
SR400生産停止に講義したいんですがYAMAHAのメルアドってありますか？
>>582
もうすぐ別物になって出るからおちつけ。
もうすぐ別物になって出るからおちつけ。
584 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 02:11:01 ID:MHII/VFC
中学時代ＳＲに憧れ、高一で足を骨折し
夢を諦めてたオレがついに…ついに
乗ることが出来ました！
夢を諦めてたオレがついに…ついに
乗ることが出来ました！
ヨシムラ：TMR-MJNキャブレターを
ノーマルのエアクリーナーBOXで使っている人っている？
ってか付くかな？
スロットルポジションセンサ付きのキャブってこれしか見つからないんだよな
悩むorz
ノーマルのエアクリーナーBOXで使っている人っている？
ってか付くかな？
スロットルポジションセンサ付きのキャブってこれしか見つからないんだよな
悩むorz
高年式は色々面倒だね。
ヨシムラの高いし。
ヨシムラの高いし。
587 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 08:28:43 ID:Wf807pTO
>>582
新しいSR、もう少しポップになって出るしもちつけ
新しいSR、もう少しポップになって出るしもちつけ
SRの名前の由来ってなんなんだろう？
すこし・レトロ
590 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 15:23:54 ID:Wf807pTO
Sはシングルかシンプルな気がする
寿司とロック
タペット調整つかれた。一回失敗したから倍疲れた。
ジェネレータのカバー開ける工程がなければ気楽にできるんだけどなあ・・・ガスケットすぐ破れるし。
タペット調整つかれた。一回失敗したから倍疲れた。
ジェネレータのカバー開ける工程がなければ気楽にできるんだけどなあ・・・ガスケットすぐ破れるし。
593 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 19:57:13 ID:jCY+7SX1
>>591
ジェネレータカバー開けなくてもできる
ジェネレータカバー開けなくてもできる
お前らのチェーンサイズとスプロケサイズ教えてちょ＼(^o^)／
Single
Road
Road
>>593
ｋｗｓｋ！
ｋｗｓｋ！
>>596
プラグ穴を！
プラグ穴を！
新型早く来い
新型はEVらしい。 音は自分で「バババでもブブブでもドドドでも」好きな音にできるらしい。
新車買う予定の人いる？08モデル結構在庫余ってるらしいよ。
602 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 23:40:14 ID:GiLP5nsB
603 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 23:58:17 ID:cr9A1+Bh
なんか珍しくアットホームな流れだね
ちょい前まで、SR乗りなのに、つまらなくてスレッド見てなかったよ
ちょい前まで、SR乗りなのに、つまらなくてスレッド見てなかったよ
>>602
なるほど、やっとピンときました。ありがとうー
整備マニュアル通りにやってて、▽と｜を合わせるってどういう事かを深く考えていなかったｗ
次調整する時はジェネレータさわらずにうまくやれるか試してみよう。
うまくやれてるか確認するために次まではカバー開けちゃうだろうけどｗ
なるほど、やっとピンときました。ありがとうー
整備マニュアル通りにやってて、▽と｜を合わせるってどういう事かを深く考えていなかったｗ
次調整する時はジェネレータさわらずにうまくやれるか試してみよう。
うまくやれてるか確認するために次まではカバー開けちゃうだろうけどｗ
携帯から失礼。
SRの08年式の新車は今年の夏ぐらいまで残ってると思われますか？如何せん、買えるのが6月か7月になりそうなので。
SRの08年式の新車は今年の夏ぐらいまで残ってると思われますか？如何せん、買えるのが6月か7月になりそうなので。
流れ切ってすまないが、４月からSR400乗ろうと思ってるからみんなのアドバイスくれ！
親戚にバイク屋がいて、2002年式のやつが車検など全部込みで30万位なんだがお得かな？
スペックは
ブラックエンジン？2002年以降に出たやつなのかな？
フロントディスク
色はシルバー
走行距離約2000㎞
ワンオーナーで事故歴無し
ハンドルとマフラーだけ社外品であとはノーマル
みんなの意見聞かせてくれ！
親戚にバイク屋がいて、2002年式のやつが車検など全部込みで30万位なんだがお得かな？
スペックは
ブラックエンジン？2002年以降に出たやつなのかな？
フロントディスク
色はシルバー
走行距離約2000㎞
ワンオーナーで事故歴無し
ハンドルとマフラーだけ社外品であとはノーマル
みんなの意見聞かせてくれ！
>>606
その内容が信じられるものなら俺が買う。
その内容が信じられるものなら俺が買う。
その値段なら高い。
の、一言
つか、SR車検いくらかかる？
それによってはまた乗ろうかなと。
の、一言
つか、SR車検いくらかかる？
それによってはまた乗ろうかなと。
車検2年ついて30ならかなり安いよー。おれがほしいくらいだ
親戚のバイク屋信頼できて整備されてて事故車じゃなく
メーター戻しも無く乗り出し30万なら明らか安いだろ
メーター戻しも無く乗り出し30万なら明らか安いだろ
みんなレスありがと！
私の従兄弟にあたる人で以前からうちの親もお世話になってて、故障などはなくとても信頼はしている。
かなり無理してもらってる感があって申し訳ないんだが、購入する方向でいきたいとおもう！
私の従兄弟にあたる人で以前からうちの親もお世話になってて、故障などはなくとても信頼はしている。
かなり無理してもらってる感があって申し訳ないんだが、購入する方向でいきたいとおもう！
もちろんしっかり現物見て、試乗できるみたいだからよく確かめてくる。
そのSRに聞いてみろよ、俺んとこ来るか？←しっかり聞いてくるｗｗｗ
そのSRに聞いてみろよ、俺んとこ来るか？←しっかり聞いてくるｗｗｗ
去年の暮れにＳＲ乗りの勧めでＳＲ買った。正直まったく興味なかったけど
振動がイイとか、好きにいじれるとか聞いて、安いこともあって買ったんだけど
正直見た目は好きになれん。つうかなんともツマラン形だ。
見た目だけで他車の足回り使う気にもならんし、そもそもフレームの形が嫌いw
でも乗ってみると面白いねえ。噂どおりドカドカ振動するし、山道ヒラヒラ走れるし
景色のいい所をドコドコ流すのも楽しいし。
ＳＳカコエエ！な俺は目から鱗でした。
振動がイイとか、好きにいじれるとか聞いて、安いこともあって買ったんだけど
正直見た目は好きになれん。つうかなんともツマラン形だ。
見た目だけで他車の足回り使う気にもならんし、そもそもフレームの形が嫌いw
でも乗ってみると面白いねえ。噂どおりドカドカ振動するし、山道ヒラヒラ走れるし
景色のいい所をドコドコ流すのも楽しいし。
ＳＳカコエエ！な俺は目から鱗でした。
>>612
なんでＳＲじゃねえんだ！ＳＲにピッタシなストーカー内容なのに！！
なんでＳＲじゃねえんだ！ＳＲにピッタシなストーカー内容なのに！！
08ヤマハには確かに在庫はないらしいよ。でもバイク屋には確かにある。てことは新モデルが出るのを待ってる人がたくさんいるってわけだ。インジェクションだけど。
ノーマル500だけど
250シングルに負けて悔しい
250シングルに負けて悔しい
そりゃ、腕が悪い。
勝ち負け考えるバイクじゃないでしょ
ループﾊｼﾞﾏﾀ
新車買ってもうすぐ2回目の車検だ。
金があったら大型に乗り換えたいな。
免許取ってずーっとSRって人どのくらいいるんかな？
金があったら大型に乗り換えたいな。
免許取ってずーっとSRって人どのくらいいるんかな？
624 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 11:51:12 ID:+3xTUQU0
このくらい
免許取ってSRに乗り始めて、3年前に400から500に乗り継いで今7年目。
他のに浮気したいと思ったが、SRも好きだから二台体制にしてみた。
他のに浮気したいと思ったが、SRも好きだから二台体制にしてみた。
2J2タイプのハンドル形状に一番近いのってどこの製品？
新車のマルーンみたけど渋いな。アラフォーくらいにならんと似合わない気がす
SRって高速がつらそうだけど、みんな高速乗ってる？
東京→京都間ぐらいはよく走るんだけど。
東京→京都間ぐらいはよく走るんだけど。
SR高速巡行は100㎞が限界。
基本的に、高速で二時間以上かかるところはバイクでは行かなくなった。
それ以上になると無意味な難行苦行になるだけ。
公共交通機関なり、車ETC使うほうがラクで安い。
それ以上になると無意味な難行苦行になるだけ。
公共交通機関なり、車ETC使うほうがラクで安い。
僕は、140とかで平気で巡航するよ。
っていうか、エンジンが拭け切る。。。
体は平気だけれども、
エンジンが大丈夫か心配。。。
って事で、今日、油温計を買いました。
そこで、すでに付けてる方教えてください。
何度くらいが、正常？
何度くらいから、危険？
っていうか、エンジンが拭け切る。。。
体は平気だけれども、
エンジンが大丈夫か心配。。。
って事で、今日、油温計を買いました。
そこで、すでに付けてる方教えてください。
何度くらいが、正常？
何度くらいから、危険？
基本は飛ばすバイクじゃないからかな。雰囲気モノのバイクだ
>>629
暇なの？
暇なの？
>>636
京都が好きなの
京都が好きなの
638 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 16:45:55 ID:e9FG4nLS
BMWは飛ばさなくても巡航速度でるからなあ。SRは高速きついわけじゃないが下道の方が楽しい。
SRは、いろいろいじれるから、それなりに高速対応にもできると思うよ。
俺の場合、100km/h巡航なら余裕。休み休みなら500km/日くらいは走る。
俺の場合、100km/h巡航なら余裕。休み休みなら500km/日くらいは走る。
640 ：576：2009/03/14(土) 18:27:32 ID:3+fsWgNj
昨夜まで黒を買うつもりでいたのに
30年限定、黒、青、三台現物を見て
結局、青に決めましたよ
アラフォーでポップカスタムです
30年限定、黒、青、三台現物を見て
結局、青に決めましたよ
アラフォーでポップカスタムです
いいなぁ、新車だろ。SRなんて中古買うもったいないね。車検通したら数万しかかわんないでしょ？
643 ：576：2009/03/14(土) 20:09:24 ID:TW/xMtkK
ふぅ 帰宅した
どうしてもSRの新車が欲しかったんで
一年計画で金貯めてどうにか間に合った
30年緑は高過ぎで初めから候補になかって
黒はやっぱり黒かった
どうしてもSRの新車が欲しかったんで
一年計画で金貯めてどうにか間に合った
30年緑は高過ぎで初めから候補になかって
黒はやっぱり黒かった
明日、東京から九州まで何日かかけてロンツーしようと思うんだけど
SRならではで気を付ける事ある？
SRならではで気を付ける事ある？
>>644
広島に来たらお好み焼き奢ってあげるよ！
広島に来たらお好み焼き奢ってあげるよ！
>>644
つ気合！
つ気合！
>>644
居眠り厳禁
居眠り厳禁
>>644
200走ったら1回はスタンド入れよ～
200走ったら1回はスタンド入れよ～
あと緊急時のタイコと予備スパークプラグだろ。
つ空気入れ
652 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 23:16:48 ID:wV+PVDjs
>644
‐649の言うように(エンジンイジってるならなおさら)、振動で手が痺れるから、給油以外でもしんどくなったら適時休憩。
‐名古屋～大阪ルートを名神・新名神‐名阪国道のいずれかで行くか
(漏れはちょいと狭い名阪国道の登りをSRのトルクで上るのが好き。新名神は値段掛かるし混雑するけど新しく快適)
‐帰りが辛くなったら、フェリー(阪九or名門大洋)で門司～大阪迄フェリー泊
…、SRと余り関係ない話にそれた。ともかくボルト類のチェック、応急処置出来るよう最低限の工具は用意しとき。
‐649の言うように(エンジンイジってるならなおさら)、振動で手が痺れるから、給油以外でもしんどくなったら適時休憩。
‐名古屋～大阪ルートを名神・新名神‐名阪国道のいずれかで行くか
(漏れはちょいと狭い名阪国道の登りをSRのトルクで上るのが好き。新名神は値段掛かるし混雑するけど新しく快適)
‐帰りが辛くなったら、フェリー(阪九or名門大洋)で門司～大阪迄フェリー泊
…、SRと余り関係ない話にそれた。ともかくボルト類のチェック、応急処置出来るよう最低限の工具は用意しとき。
653 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 23:25:23 ID:h2dxAES8
流れぶった切って申し訳ないが
新SRの発売予定やスペック情報ってあるんですか？
新SRの発売予定やスペック情報ってあるんですか？
654 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 23:25:52 ID:wV+PVDjs
夜間走るつもりなら灯火類(尾灯)の予備もあったほうが良いよ
655 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 23:35:12 ID:wV+PVDjs
>653
排ガス規制に対応した後継機を開発中という噂話を聞いた事がある。
発売の目処もたってないようだから、まだスペック云々までは出来てないんじゃない？
排ガス規制に対応した後継機を開発中という噂話を聞いた事がある。
発売の目処もたってないようだから、まだスペック云々までは出来てないんじゃない？
656 ： ◆lUykKY/81I ：2009/03/15(日) 00:40:29 ID:PC2YRh/T
排ガス規制にパスする為に
インジェクションになりーの水冷になりーの
なら、エンジン1から作り直しなら 時間掛かるんじゃない？
インジェクションになりーの水冷になりーの
なら、エンジン1から作り直しなら 時間掛かるんじゃない？
新SRの足回りや、フェンダーとか、ホイールとか、流用できるといいな。
でも、流用できるパーツは、そのままだったりして。。。
でも、流用できるパーツは、そのままだったりして。。。
FI化は当然だろうけどさすがに水冷化はないだろう
もしそうして出た場合はSRの名は付けないと思う
水冷になってもSRXとかSDR路線の新型なら大歓迎だけど
もしそうして出た場合はSRの名は付けないと思う
水冷になってもSRXとかSDR路線の新型なら大歓迎だけど
フルドノーマルのSRで北海道を1週間走り回ったけど、
そこで思ったのは、俺は3500回転までが好きってのと、
その回転までに抑えておけば全然疲れないと言うことだった。
（つまりメーター読みで80キロ以下）
疲れないといっても、キャンプ場について設営したら即効でバタンキューだったけど。
でも、振動で手がどーのとか、姿勢で腰がどーのという疲れはまったくなかった。
このバイクはスピードを出すと途端に疲れると思う。
風で疲れるし振動で疲れる。
そこで思ったのは、俺は3500回転までが好きってのと、
その回転までに抑えておけば全然疲れないと言うことだった。
（つまりメーター読みで80キロ以下）
疲れないといっても、キャンプ場について設営したら即効でバタンキューだったけど。
でも、振動で手がどーのとか、姿勢で腰がどーのという疲れはまったくなかった。
このバイクはスピードを出すと途端に疲れると思う。
風で疲れるし振動で疲れる。
基本的にバイクは疲れますね。
トラッカースタイルにしたら疲れにくそう、トラッカー乗った事ないけど
>>662
トラッカーなんて高速で風が吹いたら飛んじゃうよ・・・
トラッカーなんて高速で風が吹いたら飛んじゃうよ・・・
664 ：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 08:42:37 ID:6ul8C7Hk
そんなに重量変わるかな？バッテリーとカバーぐらいだから５ｋｇも変わらないと思う。
しかも重心さがるから風にも強くなると思うし、なにより俺ピザ
しかも重心さがるから風にも強くなると思うし、なにより俺ピザ
タイヤを変えると、疲れる気がする。
タイプによるけど。
タイプによるけど。
SRにでかい風防をつけたらSRらしくないかな？
変？
変？
667 ：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 10:34:16 ID:7uOsInbr
それはポップなカスタムじゃないわ
669 ：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 14:47:57 ID:4NurR5Bv
悪魔のZはインジェクション化をせずにキャブに拘った
フィールに拘った
フィールに拘った
ルシファーズハンマー
671 ：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 15:26:38 ID:1VEA00yp
05年式に乗っていてタイヤを換えようと思ったんですけど、合うタイヤってほとんどないんですね・・
TT100GPかBT-45に換えたかっただけに残念です。
せっかくなので純正以外のものをつけたいのですが皆さんはどのタイヤをつけていますか？
TT100GPかBT-45に換えたかっただけに残念です。
せっかくなので純正以外のものをつけたいのですが皆さんはどのタイヤをつけていますか？
TT100GPもBT45も純正と同サイズあるけど？
チューブレスタイヤだけどチューブ入れて履けばいいよ
チューブレスタイヤだけどチューブ入れて履けばいいよ
673 ：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 16:17:29 ID:1VEA00yp
ここのみんなは、ETC付けないの？付けてないの？
676 ：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 17:05:00 ID:m2eDJv6u
なんか特になにもしてないんだが、最近２５００回転から３０００回転くらいまで上げると
ノッキングが起きる。エンジンが温まれば問題ないんだが
しばらく暖気しないと、いつもカツカツ行ってエンジンが止まる。
ニードルがおかしいのかな？
なんでも相談室見ようとしたら、読み込めないんだけど、閉鎖しちゃったのかな？
久々にこのスレや相談室来てみたんだけど
ノッキングが起きる。エンジンが温まれば問題ないんだが
しばらく暖気しないと、いつもカツカツ行ってエンジンが止まる。
ニードルがおかしいのかな？
なんでも相談室見ようとしたら、読み込めないんだけど、閉鎖しちゃったのかな？
久々にこのスレや相談室来てみたんだけど
677 ：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 17:49:58 ID:YSfQEbyl
エンジンというのは熱で膨張されて初めて正常に動く。しっかり暖めないとダメだよ
680 ：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 18:36:11 ID:m2eDJv6u
今日天気良かったからミヤガセからヤビツ越えしてきた。
タイトな峠はシングルのヒラヒラ感で遊ぶの楽しいね。
タイトな峠はシングルのヒラヒラ感で遊ぶの楽しいね。
初バイクなんだが３０th緑と青とで悩み中～。
気にいってんのは緑だが価格が・・・。
気にいってんのは緑だが価格が・・・。
妥協しない方がいいと思う。
>>682
も少し待って新しいSR買った方がいいと思うぞ
も少し待って新しいSR買った方がいいと思うぞ
シフトペダルのゴムの溝切ってある部分がポロッっともげた
しかも二つも
ペダルのゴムって交換できる部分なの？
しかも二つも
ペダルのゴムって交換できる部分なの？
686 ：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 20:50:49 ID:m2eDJv6u
>>685
できたはず
できたはず
689 ：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 22:02:31 ID:n73tZSSR
サンバースト緑が欲しいんですけど手に入れる方法ないですか？
値段は高くてもいいんで何か情報ないでしょうか？
値段は高くてもいいんで何か情報ないでしょうか？
693 ：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 23:25:38 ID:ogPhkz+B
勢いでSR買ってしまった・・・。
後悔はミジンコほどもしていない、たまにお邪魔させてもらいます。
よろしくお願いします。
後悔はミジンコほどもしていない、たまにお邪魔させてもらいます。
よろしくお願いします。
FZ-6Sって600cc？
マルチで600なんて、おんにゃのこのバイクじゃねーの？
マルチで600なんて、おんにゃのこのバイクじゃねーの？
そんなこと言ったらシングルの400は・・・
おこちゃまのバイク？
おこちゃまのバイク？
697 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 08:22:19 ID:Cu6qIGFi
サンバースト緑プレミアつくかなぁ
>>685
あれは消耗品だね。それなりに乗ってたらもげるんじゃないか？
俺は足乗せる所も減ってきてたんで一緒に交換したよ。
基本ゴムは消耗品。
そういひゃフィンの丸ゴムはいつのまにかどっか飛んでいってしまうな。
>>689
俺も30周年のサンバーストじゃなくて、スリムタンクのグリーンサンバースト欲しいけど
ワイズギアの在庫もないようだし、どっかの店に眠ってるの見つけるか、オクくらいしかないんじゃない？
30周年のグリーンサンバーストはなんか違う。綺麗すぎる。
あれは消耗品だね。それなりに乗ってたらもげるんじゃないか？
俺は足乗せる所も減ってきてたんで一緒に交換したよ。
基本ゴムは消耗品。
そういひゃフィンの丸ゴムはいつのまにかどっか飛んでいってしまうな。
>>689
俺も30周年のサンバーストじゃなくて、スリムタンクのグリーンサンバースト欲しいけど
ワイズギアの在庫もないようだし、どっかの店に眠ってるの見つけるか、オクくらいしかないんじゃない？
30周年のグリーンサンバーストはなんか違う。綺麗すぎる。
701 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 16:04:45 ID:Cu6qIGFi
みんなのヘルメットはどんなの？
フルフェイス？ジェットヘル？
値段は？
あと、バイクの色やカスタムとコーディネートしてるの？
フルフェイス？ジェットヘル？
値段は？
あと、バイクの色やカスタムとコーディネートしてるの？
マルシンのジェットヘルにバブルスクリーン（ライトグリーン）
値段7,000円だったかな けっこう高かった
値段7,000円だったかな けっこう高かった
都内でヘルメットで安いとこない？
ナップス品揃えはいいけど高い
ナップス品揃えはいいけど高い
ジェットは顎から入ってくる風で息しづらいよな
今はなんとかネックウォーマーで防げてるけど、夏とかどうしよ。
フルフェかおうかなー
今はなんとかネックウォーマーで防げてるけど、夏とかどうしよ。
フルフェかおうかなー
705 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 17:34:46 ID:rEtnT29X
値段考えるならナプで試着→通販
ヘタすりゃ万単位で安い
アライのジェッペル使ってるけど息しづらいと思った事はないが
フルフェイスが選択肢にあるならそれが一番だろ
ヘタすりゃ万単位で安い
アライのジェッペル使ってるけど息しづらいと思った事はないが
フルフェイスが選択肢にあるならそれが一番だろ
俺のジェットヘルはライコスで18000円したよ。ちなみに照英
普段はジェッペルにハルシオンゴーグル｡ツーリングはフルフェイス
俺、メガネライダーだしジェットヘルの一択です
余計な絵やロゴが描いてないのが欲しいです
ヤマハ発動機のHP開いたらV-MAXに占領されてたｗｗｗ
余計な絵やロゴが描いてないのが欲しいです
ヤマハ発動機のHP開いたらV-MAXに占領されてたｗｗｗ
俺は街乗りはDAVIDAで、遠乗り、高速はフルフェだな。
今度立花でレトロなフルフェ出たね。あれなんかSRに合いそうだな。
今度立花でレトロなフルフェ出たね。あれなんかSRに合いそうだな。
やっぱBUCOでしょ。ブランド好きなもんで。
V-MAX売れねえだろうなあ
馬力はすごいけど
馬力はすごいけど
ブサとかＶ魔見てると速けりゃいいってもんじゃないなって思う
WMの7Rマフラー付けてる人いない？
ﾌﾞｲﾏすげー高いのな・・・
>>714
なぁ、知らないんなら黙っとけよ、恥ずかしいから。
なぁ、知らないんなら黙っとけよ、恥ずかしいから。
>>709
立花のいいね！こういうの探してた。ほかにこういうレトロなフルフェってあるの？
立花のいいね！こういうの探してた。ほかにこういうレトロなフルフェってあるの？
VMAX売れないかな？？
僕は欲しいけどな。
SRとVMAXの２台ガレージに入れてみたいなー。
僕は欲しいけどな。
SRとVMAXの２台ガレージに入れてみたいなー。
ヘルメットは、ずーーーと、フルフェイスです。
はあそうですか。
722 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 04:55:47 ID:ulA4mQr9
デブきたーーー
前後スプロケとチェーンを通販で買いました。
取り付け作業において注意点とかありますかね？
ついでにやったほうがいい作業とかあります？
取り付け作業において注意点とかありますかね？
ついでにやったほうがいい作業とかあります？
725 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 09:07:03 ID:wYn/bvFn
08年式のに乗っています。スカチューンにしてみようと思っているんですが、何を買えばよろしいですかね？ちなみに戻すのがダルいので車検対応にしたいです。
スカチューンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>725
一発事故ればおｋ
一発事故ればおｋ
>>725
消えろカス
消えろカス
スカチューン 頭の中もすっかすか
>>702
7,000円のヘルメットって論外レベルだろ。
7,000円のヘルメットって論外レベルだろ。
スカチューンてバッテリーレスぐらいじゃん
なんで嫌われるか理解に苦しむんだけど
ライトが暗くなるから？昔流行ったからDQNのイメージ？
スカでトラッカー使用で町乗りしようとしてるんだが
まぁ別に誰がなんと言おうと関係ないんだけどね
TWの時にスカしてたけど、スカだと車検通るの？
なんで嫌われるか理解に苦しむんだけど
ライトが暗くなるから？昔流行ったからDQNのイメージ？
スカでトラッカー使用で町乗りしようとしてるんだが
まぁ別に誰がなんと言おうと関係ないんだけどね
TWの時にスカしてたけど、スカだと車検通るの？
>>733
関係ないとか言うなら、ここで聞くなよ。
関係ないとか言うなら、ここで聞くなよ。
>>734
いや、なんで叩かれるんだろうな？って思ってさ
いや、なんで叩かれるんだろうな？って思ってさ
そういうの相手にしたら負け
自分の好きなようにしたらええさ
自分の好きなようにしたらええさ
確かに、スカとかチョッパーとかここだと叩かれるよな。
738 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 12:37:52 ID:MOGEj7el
739 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 12:42:19 ID:MOGEj7el
俺はトラッカーをセパハンも「は？」ってなるな
トラッカー使用の話なんだが、リアサス落とせる限界みたいなのってありますか？
昔ビクスクでリアサス下げすぎてエンジンが斜めになってオイルがまわらないので
焼きついた みたいな事聞いたんですが、そこん所どうなんでしょうか？
でもリアサスの下げぐらいで焼き付いちゃうなら坂を上り下りさえ危ないって事かな？
不確かな情報なんでおねがいします
昔ビクスクでリアサス下げすぎてエンジンが斜めになってオイルがまわらないので
焼きついた みたいな事聞いたんですが、そこん所どうなんでしょうか？
でもリアサスの下げぐらいで焼き付いちゃうなら坂を上り下りさえ危ないって事かな？
不確かな情報なんでおねがいします
>>737
要はキャブもエンジンも自分でOH出来ないならスカするなと・・・・・妄想中
要はキャブもエンジンも自分でOH出来ないならスカするなと・・・・・妄想中
744 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 14:35:18 ID:0ShiRMz8
>>585
FCRはノーマルエアクリにつなげるアダプターがあるみたい。
ttp://www.jb-power.co.jp/parts/carburetor/cleener-fcr.html
※こちらのサイトで取り付けを紹介してました。
ttp://junomoto.at.webry.info/200806/article_4.html
キャブを変えてみたいけど、TPS問題、AIS＆吸気周り、雨の日も乗るしなー・・・
などなど、私も高年式なので悩みは尽きません。
FCRはノーマルエアクリにつなげるアダプターがあるみたい。
ttp://www.jb-power.co.jp/parts/carburetor/cleener-fcr.html
※こちらのサイトで取り付けを紹介してました。
ttp://junomoto.at.webry.info/200806/article_4.html
キャブを変えてみたいけど、TPS問題、AIS＆吸気周り、雨の日も乗るしなー・・・
などなど、私も高年式なので悩みは尽きません。
746 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 16:40:52 ID:kllTYPo9
垂直・・？ヘッドが水平って事ですか？
それともヘッドが右もしくは左に水平って事ですか？
それともヘッドが右もしくは左に水平って事ですか？
748 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 16:54:05 ID:MOGEj7el
普通に考えたらヘッドが水平って事ですよね・・・・・馬鹿でスマン
749 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 16:58:08 ID:kllTYPo9
こっちこそ言葉足らずでごめんね。
その解釈でよいと思うよ。
その解釈でよいと思うよ。
ロッカーズ＝カフェレーサー
どっちも同じ意味です。
どっちも同じ意味です。
カスタムのジャンルで言えばロッカーズもカフェレーサーも同じ意味合いだけど
>>741でのロッカーズは服装のことを言ってるって分からない？
>>741でのロッカーズは服装のことを言ってるって分からない？
何ちゃって着せ替えばっか
だが、それがイイ
だが、それがイイ
755 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 18:34:10 ID:f8A3n7KR
トラッカー系なんだけど
ETCは一体型をハンドルにつければいいかな？
見た目がそんなに変になるってことないよな？
ETCは一体型をハンドルにつければいいかな？
見た目がそんなに変になるってことないよな？
756 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 19:11:24 ID:0ShiRMz8
エースカフェを起源とするカスタムが、カフェレーサー
ライダー達がロッカーズ
この認識でオッケー？
カフェレーサーでロッカーズファッション 合ってるやん
ライダー達がロッカーズ
この認識でオッケー？
カフェレーサーでロッカーズファッション 合ってるやん
757 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 19:50:19 ID:Oh1qEgmp
ハンドルバーにしがみついてるコスプレ君見ると笑える
カフェレーサーとかロッカーズとか、20代の子にはわからないよね。
30代以上の人の琴線に触れるのかな？
30代以上の人の琴線に触れるのかな？
ロッカーズが流行ったのは90年代前半だもんね
ロールアップしたヴィンテージジーンズにライダースジャケット
オワンヘルにハルシオンのゴーグルで乗ってたなあ
ロールアップしたヴィンテージジーンズにライダースジャケット
オワンヘルにハルシオンのゴーグルで乗ってたなあ
>>758
今日の読売新聞読んで覚えた単語早速使ってんじゃねええええええ
今日の読売新聞読んで覚えた単語早速使ってんじゃねええええええ
英国の下層労働者階級に好まれたスタイルだねロッカーズは。
古今東西、そういうバカスタムが似たような連中に好かれ続けているのは興味深い。
古今東西、そういうバカスタムが似たような連中に好かれ続けているのは興味深い。
ロッカーズって、着る服とか聞く音楽とか行く店とか、そういう「ライフスタイル(ｗ」だろ？
日本でいうと「～族」ってヤツだろ。
で、その「ロッカーズ族」の人が好んだのが「カフェレーサー」仕様なわけでしょ？
日本でいうと「～族」ってヤツだろ。
で、その「ロッカーズ族」の人が好んだのが「カフェレーサー」仕様なわけでしょ？
SRはナロータンクにセパハンが似合う
765 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 21:49:35 ID:UK3xaz3k
カフェレーサーとロッカーズの違いが服装だけなら
>>741はイミフ
>>741はイミフ
766 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 21:52:33 ID:UK3xaz3k
俺のIDがUKだｗｗ
連投すいません
連投すいません
SR復活!!!!!!!！！！！！１１１１！！！！！！！！！
セルでインジェクションでディスクブレーキで振動の少ないSRが出るなら欲しい。
キックで始動、男の美学
一日中何やってるんだアンタは
>>713
いるよ
いるよ
１０代のころはやったノートンマンクスレプリカを今改めて作ってみたい・・・。
ｙｓｐで見積してもらったが、３０th車って普通のより１５万も高かった。。。
ちと予算オーバー
ちと予算オーバー
>>771
インプレお願いします！キャブ調整した？
インプレお願いします！キャブ調整した？
ニートレーサーって流行るかな？
それって、レーシングゲームやりまくり？？
>>771
俺からも頼む。JMCA対応になったから買おうか悩んでるんだよなー。
俺からも頼む。JMCA対応になったから買おうか悩んでるんだよなー。
大きいとか低いとか個人の主観だから聴いたところで…
>>779
対応だよ
何年からかは忘れたけど高年式のは付属のバッフル入れないと車検に通らないと思う
俺のはキャブトンだから気になってるメガホンとは音の質が違うと思うけど、でかいけどまわりを気にするほどじゃ無いかな
低いっちゃ低いけど、バカスクみたいな下品な低さは無い
対応だよ
何年からかは忘れたけど高年式のは付属のバッフル入れないと車検に通らないと思う
俺のはキャブトンだから気になってるメガホンとは音の質が違うと思うけど、でかいけどまわりを気にするほどじゃ無いかな
低いっちゃ低いけど、バカスクみたいな下品な低さは無い
ロッカーズファッションって
PUNKからの流れできてる イギリスのファッションの事でしょ
ライダースジャケット着て タータンチェックのシャツに タイトなズボンにブーツとかね
念のために言うとくが
アメリカンに乗ってる人達がしているファッションとはまた違うよ
PUNKからの流れできてる イギリスのファッションの事でしょ
ライダースジャケット着て タータンチェックのシャツに タイトなズボンにブーツとかね
念のために言うとくが
アメリカンに乗ってる人達がしているファッションとはまた違うよ
タイヤとかエンジン外す時にマウント（名前違うかも）使ってますよね？
どこのが良いですか？高けりゃ良いってわけでもないですよね？
どこのが良いですか？高けりゃ良いってわけでもないですよね？
>>782
いいえロカビリーです。
いいえロカビリーです。
ロッカーズが分からない奴って、
「さらば青春の光」観たこと無いのか?
嘆かわしいな...
「さらば青春の光」観たこと無いのか?
嘆かわしいな...
恋空？
JKを孕ませたり白血病で死んだりする奴だろ？
スイーツ（笑）が喜びそうな話だっけな
JKを孕ませたり白血病で死んだりする奴だろ？
スイーツ（笑）が喜びそうな話だっけな
そうそう、レイープされたりするやつ。こんな話を携帯で読んで共感するガキ共はどうかしてる。
あとスイーツ（笑）よりゆとり層だな。
あとスイーツ（笑）よりゆとり層だな。
時計仕掛けのオレンジ
モッズVSロッカーズ
モッズVSロッカーズ
ロッカーズとカフェレーサーは両方の写真集持ってるからわかるけど、
バイクも服装も微妙に違うんだよな。
ロッカーは鋲打ちにペイントとか入った革ジャンで、バイクはセパハン
だけじゃなくてアップハンも多い。ハーレーとか乗ってるやつもいる。
ヘルス・エンジェルズみたいなのもロッカーの定義とされてたみたいだ。
バイクも服装も微妙に違うんだよな。
ロッカーは鋲打ちにペイントとか入った革ジャンで、バイクはセパハン
だけじゃなくてアップハンも多い。ハーレーとか乗ってるやつもいる。
ヘルス・エンジェルズみたいなのもロッカーの定義とされてたみたいだ。
中間もあるだろうしどっちでもええやんけ。
共通してるのはどっちも下層階級な負け組のウサ晴らしだってこと。
その土地その時代のDQNファッション。
それを有難がってマネる東洋のサルどもはさらに滑稽だね。
その土地その時代のDQNファッション。
それを有難がってマネる東洋のサルどもはさらに滑稽だね。
ごめん俺今ジーンズ履いてるわ
これもともと作業着じゃんね
これもともと作業着じゃんね
カッコ良けりゃいいだろ。
歴史でファッションを否定する奴はブサイク
歴史でファッションを否定する奴はブサイク
796 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 14:31:22 ID:eyoqoq83
日本人なら、ちょんまげ結って、着物で乗りしょうね
下駄で乗ってたら暇わりさんに止められた。
798 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 16:29:41 ID:tyMTTx2j
ＳＲ掲示板ってあるもんだな
ＳＲブルー 本日ゲトしますた
家帰る時 国道の交差点でエンスト キックがかからなくて渋滞おこしちゃった
テヘッ
ＳＲブルー 本日ゲトしますた
家帰る時 国道の交差点でエンスト キックがかからなくて渋滞おこしちゃった
テヘッ
エンスト怖くて、信号待ちの時とかＮに入ってるよね？って
メーターガン見してランプ確認しないとクラッチ離せないｗ
平らな場所でスタンドかけないとエンジンかけれないからさｗｗｗｗｗ
orz
メーターガン見してランプ確認しないとクラッチ離せないｗ
平らな場所でスタンドかけないとエンジンかけれないからさｗｗｗｗｗ
orz
>>774
JMCA非対応だと思うけど、車検通ったよ。
当方VM時代の500につけてるが。
音に関しては、思ったより低くはないけど、
湿った感じで、
大型単気筒なりの重厚感みたいなものはある。
音量については、車検通るくらいだからね、
ジェントルな範囲で気に入ってる。
キャブはCRでノーマルエアクリ仕様だから参考にならないかも。
もちろんセッティングしてるけど。リクエストあれば調べるよ。
このマフラーあんまり情報ないよね。人気ないのか？
JMCA非対応だと思うけど、車検通ったよ。
当方VM時代の500につけてるが。
音に関しては、思ったより低くはないけど、
湿った感じで、
大型単気筒なりの重厚感みたいなものはある。
音量については、車検通るくらいだからね、
ジェントルな範囲で気に入ってる。
キャブはCRでノーマルエアクリ仕様だから参考にならないかも。
もちろんセッティングしてるけど。リクエストあれば調べるよ。
このマフラーあんまり情報ないよね。人気ないのか？
WMの7R(JMCA未対応)、07年400に装着してる。
http://imepita.jp/20090318/693770
携帯なんで画質悪くてスマン。
取り敢えず、今はポン付けでキャブ等はいじってない。
減速時、全閉にせずトラクションを残す感じのアクセルワークでアフターファイヤーは出なくなる。
AIキャンセルすればキャブセッティングは不要。
http://imepita.jp/20090318/693770
携帯なんで画質悪くてスマン。
取り敢えず、今はポン付けでキャブ等はいじってない。
減速時、全閉にせずトラクションを残す感じのアクセルワークでアフターファイヤーは出なくなる。
AIキャンセルすればキャブセッティングは不要。
>>802
車体はノーマル？
車体はノーマル？
イエス、ミラーとウインカーとこのマフラーに交換しただけ。
音的にはアルミ製スパトラよりは上品（俺の主観）
約2kg弱軽量化、燃費に変化なし（25km/l）
唯一気に食わないのは、取り付け部分ブレーキペダル辺りがマダラに焼ける事。
音的にはアルミ製スパトラよりは上品（俺の主観）
約2kg弱軽量化、燃費に変化なし（25km/l）
唯一気に食わないのは、取り付け部分ブレーキペダル辺りがマダラに焼ける事。
どなたか御教授して頂けないでしょうか？
808 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 21:42:50 ID:dWMzmgEg
＿ ＿__ ＿＿
／ =->ｧ' ,. , ' 、、>ァ<￣｀ヽ、
,.-､(ヽ! ／ヽ,.Α┴Α⊥! }ヽ.ン｀ヽ i
_ヽ、ヽ ヽﾚ'^)ii/yヽ /ヽ',. / ,.-､ } ) /
.ヽ｀__／ ｀ _k_iji_i_@i i_@i_,.!--'ｸ/_/ /／
(二_ ／,.-､＿○＿,. -､ ヽ,.<ヽ、 アイスうめぇｗｗｗｗ
｀ヽ/ /ヽ､j＿i＿i,. -'´ヽ_,.-‐'＿,／/
i i iヽ､／ /
i i ,. --r――ｲ i /
ヽ ヽ／ ／i i /
>>807
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c198361234
バイクジャッキなら5000円前後のこれ。
ハーレーとオフにも使ってる。
これと前後兼用のバイクスタンドがあれば自宅で大抵のことできるよ。
2万以上する高級なジャッキは逆に使い勝手悪い。
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c198361234
バイクジャッキなら5000円前後のこれ。
ハーレーとオフにも使ってる。
これと前後兼用のバイクスタンドがあれば自宅で大抵のことできるよ。
2万以上する高級なジャッキは逆に使い勝手悪い。
>>810
そのままオクで調べれば？
そのままオクで調べれば？
>>806
トンクス、給料入ったら買って来るわ。
トンクス、給料入ったら買って来るわ。
>>801
へたれでごめん
中免とって半年だけど初のバイクなんです。
前はYB-1に乗ってたからキックなんてｗｗｗ
って思ってたら話が違いましｔ
なんとかスタンド無しでかけられるように家の前で
練習してるんだけど、自分と比べて車体がかなりでかくて
踏ん張れないし、ふらついてコカすのも怖いから
踏み込めなくて結局スタンド立ててる。女って不便。
へたれでごめん
中免とって半年だけど初のバイクなんです。
前はYB-1に乗ってたからキックなんてｗｗｗ
って思ってたら話が違いましｔ
なんとかスタンド無しでかけられるように家の前で
練習してるんだけど、自分と比べて車体がかなりでかくて
踏ん張れないし、ふらついてコカすのも怖いから
踏み込めなくて結局スタンド立ててる。女って不便。
>>805
詳しくサンクス
キャブは調整してないの？
JMCA対応製品買おうと思ってるんだけど、やっぱり音質違うんだろうな
オフィシャルのHPで音聴けるけど、スピーカーが悪いのか、よく分からん
現物とはだいぶ違うんだろうな
詳しくサンクス
キャブは調整してないの？
JMCA対応製品買おうと思ってるんだけど、やっぱり音質違うんだろうな
オフィシャルのHPで音聴けるけど、スピーカーが悪いのか、よく分からん
現物とはだいぶ違うんだろうな
>>813
スタンド無しでかける必要無いじゃん
センスタはさすがにめんどいけど
>>814
音にこだわりすぎ…
自分でもどんな音が良いか明確にはわからないんだろ？
わかってたらそれ買うだろうし
それなら見た目で選んだほうが賢いと思うよ？
ちなみに今は何つけてるの？
スタンド無しでかける必要無いじゃん
センスタはさすがにめんどいけど
>>814
音にこだわりすぎ…
自分でもどんな音が良いか明確にはわからないんだろ？
わかってたらそれ買うだろうし
それなら見た目で選んだほうが賢いと思うよ？
ちなみに今は何つけてるの？
サイドスタンド、ハンドル左いっぱい、フロントはブレーキかける。
これで結構安定してキック踏めると思うけど。
俺はセンタースタンド掛けると前のめりになってキックしづらいわ。
これで結構安定してキック踏めると思うけど。
俺はセンタースタンド掛けると前のめりになってキックしづらいわ。
>>815
スタンドかけて、ステップの上に乗っかってキックしてるので
平らな場所でやらないと車体が倒れそうでできないから
不便だなぁと思って、スタンド無しでもできるように練習してたんだ。
>>816
うちも同じ感じ。センスタだとキックしずらいよね。
スタンドかけて、ステップの上に乗っかってキックしてるので
平らな場所でやらないと車体が倒れそうでできないから
不便だなぁと思って、スタンド無しでもできるように練習してたんだ。
>>816
うちも同じ感じ。センスタだとキックしずらいよね。
ビクスクでMT車八年近く離れていたら
油圧クラッチなんて物が出てるんだな
便利な世の中になったもんだな、俺が情弱なだけか
油圧クラッチなんて物が出てるんだな
便利な世の中になったもんだな、俺が情弱なだけか
キックの度にセンスタなんて考えられない…
まじで言ってんの？デコンプ使おうぜ。スタンドなんて無くてもかるーくかかるから。
まじで言ってんの？デコンプ使おうぜ。スタンドなんて無くてもかるーくかかるから。
821 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 01:57:13 ID:3WRKLIdR
ビクスクにも油圧クラッチあるんだ。
と思ったらリアブレーキだったort
と思ったらリアブレーキだったort
ビクスクでMT車もあるんだっけ？？
金は無いけど暇があるので大型取ろうと思って
・ [大自二]虎の巻より参照 「 課題と採点 」 （一部動画有り）
http://toranomaki.com/oj2/b_ka/ka_index.htm
これ見てたんだが、よく中免取れたなと思った
昔（１０年）前からこんなにややこしかったっけ？
一本橋１５ｍもあたっけ？
・ [大自二]虎の巻より参照 「 課題と採点 」 （一部動画有り）
http://toranomaki.com/oj2/b_ka/ka_index.htm
これ見てたんだが、よく中免取れたなと思った
昔（１０年）前からこんなにややこしかったっけ？
一本橋１５ｍもあたっけ？
>>823
一本橋はむかしからその距離だろ？
大型ではさらに時間をかけて渡らないといけない。
急制動と急回避と波状路が増えるんだっけか
てか余裕だぜ大型教習ｗ
教員も遊んでていいよって二週間完全放置。
スラロームタイムアタックとかしてた
一本橋はむかしからその距離だろ？
大型ではさらに時間をかけて渡らないといけない。
急制動と急回避と波状路が増えるんだっけか
てか余裕だぜ大型教習ｗ
教員も遊んでていいよって二週間完全放置。
スラロームタイムアタックとかしてた
キックとか、走行中に止まっても停止せずにそのまま片足でキックペダル出してシャカっとかけてそのまま何事も無かった様に走り出す位簡単かと思うが？
デコンプ使えばクソ楽勝。
無いなら付けれ。
デコンプ使えばクソ楽勝。
無いなら付けれ。
>>817
たぶんステンレスの厚さとかで高音、低音になったりすると思うけど、
WMは低音なほうだと思うよ？
今WMのキャブトンだけど、デイトナのトラより遥かに良い音だと思った。
インプレ見た感じだと7Rメガホンはキャブトンより音高めなんじゃないかな
キャブトンからキャブトンに変えるのは勇気がいるかもしれないけど
ペイトンコンチもJMCA対応の奴が出てた気がする
年式によるかも知れないけど
たぶんステンレスの厚さとかで高音、低音になったりすると思うけど、
WMは低音なほうだと思うよ？
今WMのキャブトンだけど、デイトナのトラより遥かに良い音だと思った。
インプレ見た感じだと7Rメガホンはキャブトンより音高めなんじゃないかな
キャブトンからキャブトンに変えるのは勇気がいるかもしれないけど
ペイトンコンチもJMCA対応の奴が出てた気がする
年式によるかも知れないけど
あ、ステーが流用のやつか…
>>825
ﾊｲﾊｲｶｺｲｲｶｺｲｲ
ﾊｲﾊｲｶｺｲｲｶｺｲｲ
>>828
ひがむな短足
ひがむな短足
何で脚の長さの話が出てくるんだ？ｗ
831 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 10:54:45 ID:kFA7H8wV
あした納車です
ニヤケけないで乗る方法ありませんか？
ニヤケけないで乗る方法ありませんか？
832 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 11:00:26 ID:MrvLhkaA
>>831
白馬の王子様と二人きりでツーリング
白馬の王子様と二人きりでツーリング
WMのマフラーはペイトン、デイトナ、ポッシュとかと比べて
音質も性能の一番いいと思うよ。ペイトンは割と音がいいけど
作りが雑でステー部分の溶接が剥がれやすいのが難点。
デイトナ、ポッシュは音が下品で軽い感じ。
ヨシムラとかの高性能に特化した製品を除けば、性能面でも
文句ない仕上がり。
音質も性能の一番いいと思うよ。ペイトンは割と音がいいけど
作りが雑でステー部分の溶接が剥がれやすいのが難点。
デイトナ、ポッシュは音が下品で軽い感じ。
ヨシムラとかの高性能に特化した製品を除けば、性能面でも
文句ない仕上がり。
>>825
男女の対格差考えれ。
男女の対格差考えれ。
SRスレって何で別の車種別スレに比べて低レベルなんですか？
>>819
油圧クラッチなんて20年以上前からあるけど？
油圧クラッチなんて20年以上前からあるけど？
オーバーレーシングのタイプ１スイングアーム使っている人居ますか？
ネットのレビュー見るとサスのマウント部分が前側に移設されててサスをショートにしないといけないそうですが…
サスのショート化は底突きの心配がありますし、かといってノーマル長のままケツ上がりの状態だとどうなんでしょうか？
有名なメーカーだけに考えて作られているとは思うのですが、あえてSTDとディメンジョンを変えてあるのはどうしてですかね？
ネットのレビュー見るとサスのマウント部分が前側に移設されててサスをショートにしないといけないそうですが…
サスのショート化は底突きの心配がありますし、かといってノーマル長のままケツ上がりの状態だとどうなんでしょうか？
有名なメーカーだけに考えて作られているとは思うのですが、あえてSTDとディメンジョンを変えてあるのはどうしてですかね？
エンジンかけるだけでそんなにえばられてもww
>>839
SR乗りはバイクゲットする前それなりにSRの特性(？)考えてから選んでると思うし
その結果慣れるまでスタンドかけてキックしたり
慣れてもスタンドかけっぱでキックしたりとか人それぞれだし
スタンドかけずにキック出来るのが普通って考えられるとちょっと。
精神論も大事だけど、覚悟や根性だけじゃどうしようもならない壁はあるよ。
泣き言抜かしてるまえにとかいうけど、
そういうの言いながらも好きでSRに乗ってんだから、怒らなくてもいいじゃない。
SR乗りはバイクゲットする前それなりにSRの特性(？)考えてから選んでると思うし
その結果慣れるまでスタンドかけてキックしたり
慣れてもスタンドかけっぱでキックしたりとか人それぞれだし
スタンドかけずにキック出来るのが普通って考えられるとちょっと。
精神論も大事だけど、覚悟や根性だけじゃどうしようもならない壁はあるよ。
泣き言抜かしてるまえにとかいうけど、
そういうの言いながらも好きでSRに乗ってんだから、怒らなくてもいいじゃない。
別にかけれれば問題無いじゃん
交差点でエンストが怖ければアクセル開けてからクラッチ繋げば良いし、
減速時や曲がるときは早めにクラッチ切れば良いし。
俺はサイドスタンド出す派。
レス見るまで出さずにやろうと思った事は無い
交差点でエンストが怖ければアクセル開けてからクラッチ繋げば良いし、
減速時や曲がるときは早めにクラッチ切れば良いし。
俺はサイドスタンド出す派。
レス見るまで出さずにやろうと思った事は無い
慣れないうちは、アイドリング高めがエンストの危険が少なくて良いと思います。
小柄ならストック状態のまま乗ろうとせずに身体に合わせて、ハンドルやローダウンとかショートサス、ローシートを選んで付けて下さい。何も変えずに泣いているのは愚
１ハイドのSR乗りより
小柄ならストック状態のまま乗ろうとせずに身体に合わせて、ハンドルやローダウンとかショートサス、ローシートを選んで付けて下さい。何も変えずに泣いているのは愚
１ハイドのSR乗りより
845 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 17:55:44 ID:4aCRWw21
つい最近までFディスクブレーキのSRに乗ってたんだｹﾄﾞ、
ドラムのSRに乗換えようかと思ってます。
乗り味って全然違うもんですか？
ドラムのSRに乗換えようかと思ってます。
乗り味って全然違うもんですか？
>>845
ディスクの感覚でブレーキを掛けると止まりたいところで止まれない。
ツーっと滑るように進む。ゆっくりトコトコ走るならドラムでもさほど問題は無い。
いざというときディスクでは問題ないような場面でもドラムだと
止まり切れない&カックンブレーキでフロントロックでスリップダウンするかもね。
ドラムからディスクに変更したものより。
ディスクの感覚でブレーキを掛けると止まりたいところで止まれない。
ツーっと滑るように進む。ゆっくりトコトコ走るならドラムでもさほど問題は無い。
いざというときディスクでは問題ないような場面でもドラムだと
止まり切れない&カックンブレーキでフロントロックでスリップダウンするかもね。
ドラムからディスクに変更したものより。
質問です。免許取り立ての初心者でFTRと迷ってるんだけど
SRの方が速いですか？
SRの方が速いですか？
あと中古で考えています
ドラムの方が制動力は上でしょ。ただディスクに比べて放熱性が低い
からフェードしやすい。長い下り坂や峠なんかエンブレうまく使わないと
急に効かなくなって危険。
からフェードしやすい。長い下り坂や峠なんかエンブレうまく使わないと
急に効かなくなって危険。
ドラムは組み方次第。
ってまた荒れちゃうかな？
ってまた荒れちゃうかな？
今日ゼファ750をRIDEさせてもらったんだが、
SRのあとにOTHERのバイクをRIDEするとやたらSilentなうえにnonVibrationで、エンジンがちゃんとLiveしてるのかウォーリーにならない？
特にSTOPするMomentとかエンジンがウオームアップ不足かのようにストトトト・・・トン・・て止まりそうな感じ。
つかSRでゲリラSTOPするとクラッチCuttingしててもストン・・って落ちるね
SRのあとにOTHERのバイクをRIDEするとやたらSilentなうえにnonVibrationで、エンジンがちゃんとLiveしてるのかウォーリーにならない？
特にSTOPするMomentとかエンジンがウオームアップ不足かのようにストトトト・・・トン・・て止まりそうな感じ。
つかSRでゲリラSTOPするとクラッチCuttingしててもストン・・って落ちるね
853 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 19:56:22 ID:DkyNK2kz
ブレーキなんて、種類なんかよりも、
乗り手のテクニックが1番重要。
なんて言ったら荒れるかな？
乗り手のテクニックが1番重要。
なんて言ったら荒れるかな？
キックのときスタンド使うだって？
センターにしろサイドにしろ、んなもんいらんだろ。
おれたちの若い頃、オマエらぐらいの頃のSRには、
デコンプなんてものはなぁ・・・
センターにしろサイドにしろ、んなもんいらんだろ。
おれたちの若い頃、オマエらぐらいの頃のSRには、
デコンプなんてものはなぁ・・・
ルーは大好きだけど。お前さんは中途半端だ！
出直して来い！！
出直して来い！！
3連休にK&Hのシート買いに行くぜ
＞止まり切れない&カックンブレーキ、、、
訂正 "&” じゃなくて ”or” ね。
訂正 "&” じゃなくて ”or” ね。
＞ゲリラSTOPするとクラッチCuttingしててもストン・・って落ちるね
俺のもなってたけど、タペット調整で直ったよ。
俺のもなってたけど、タペット調整で直ったよ。
おいおい、釣りじゃないって。
俺がバイクの免許・・・中型限定ってやつを取ったのは、
初代SR発売の翌年だったんだ。
当時、貧乏学生だった俺には、SRなんて、400ccなんて、車検の必要なバイクなんて
高嶺の花だったんさ。
俺がバイクの免許・・・中型限定ってやつを取ったのは、
初代SR発売の翌年だったんだ。
当時、貧乏学生だった俺には、SRなんて、400ccなんて、車検の必要なバイクなんて
高嶺の花だったんさ。
おっさんの貧乏自慢は会社の若手に聞かせるだけにしといてくれ
>>861
デコンプはメーカーが「あった方がいいだろう」と付けた装備だ。
それを使う事の何が悪い。
俺達みたいな普通の体格の成人男性なら、スタンド立てなくても始動出来て当たり前。
しかし、小柄な人や女の子だと、スタンド立てないと物理的にキック出来ない人もいる。
その程度の事も考えつかないのか、釣りじゃないって言うなら更にタチ悪い。
三界輪廻して出直して来い。
デコンプはメーカーが「あった方がいいだろう」と付けた装備だ。
それを使う事の何が悪い。
俺達みたいな普通の体格の成人男性なら、スタンド立てなくても始動出来て当たり前。
しかし、小柄な人や女の子だと、スタンド立てないと物理的にキック出来ない人もいる。
その程度の事も考えつかないのか、釣りじゃないって言うなら更にタチ悪い。
三界輪廻して出直して来い。
>>847
SRのほうが速い
ただ最高速は大差ないんじゃないかと思う
低回転でのトルク差があるから出足はそれなりに速い
まぁクラッチのつなぎ方次第だけど
つか速いのがいいなら素直に４気筒へどうぞ
>>854
テクニックが上がりすぎるとドラムじゃ役不足になるんじゃないか？
SRのほうが速い
ただ最高速は大差ないんじゃないかと思う
低回転でのトルク差があるから出足はそれなりに速い
まぁクラッチのつなぎ方次第だけど
つか速いのがいいなら素直に４気筒へどうぞ
>>854
テクニックが上がりすぎるとドラムじゃ役不足になるんじゃないか？
なんだ。
最近のSR乗りは硬派ばっかりじゃないんだ。
最近のSR乗りは硬派ばっかりじゃないんだ。
俺はSRだから乗ってるわけじゃない
現行で単気筒でスリムかつトルクで走れそうだから買った
実際はノーマルじゃもうちょいパワーあればってのとバンク角が無いのが不満
現行で単気筒でスリムかつトルクで走れそうだから買った
実際はノーマルじゃもうちょいパワーあればってのとバンク角が無いのが不満
>>847
1年前にFTR買ったけど、結局、SRに乗り換えようと思って先日売ってきた。だからSRにした方がいいです。
1年前にFTR買ったけど、結局、SRに乗り換えようと思って先日売ってきた。だからSRにした方がいいです。
870 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 22:45:03 ID:I861OSgO
>>825
クラッチ繋げよ
クラッチ繋げよ
>>871
走行中にエンストしたならそのままクラッチつないで押しがけすればってことだろ？
走行中にエンストしたならそのままクラッチつないで押しがけすればってことだろ？
いや、
それよりも、「80%」意味が何なのかが気になる。
それよりも、「80%」意味が何なのかが気になる。
>>874
誰が悪いだとか言うとる時点でお前のレベルはたかが知れとる
誰が悪いだとか言うとる時点でお前のレベルはたかが知れとる
スタンドなしでかけられる人すごいと思う。思いっきりペダルを振り下ろす
ときって左足で支えてるんでしょう？立ちゴケとか怖くないのかな？下手したら
転倒して足つぶれると思うと・・・。
ときって左足で支えてるんでしょう？立ちゴケとか怖くないのかな？下手したら
転倒して足つぶれると思うと・・・。
877 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 00:58:35 ID:jalLUl1l
ペイトンのコンチ知り合いが付けてるわ。
俺はペイトンのメガホンだけど
メガホンは弾けるような音、コンチのほうが野太い音。
どっちも音は良いよー。
あ、JMCAじゃないやつでの比較。
俺はペイトンのメガホンだけど
メガホンは弾けるような音、コンチのほうが野太い音。
どっちも音は良いよー。
あ、JMCAじゃないやつでの比較。
ショート管でオヌヌメある？
FTR おもちゃ
ＳＲ 大人のおもちゃ
ＳＲ 大人のおもちゃ
>>876
そんなん別に怖かないよ、キックもそんなに力いらないでしょ。
そんなん別に怖かないよ、キックもそんなに力いらないでしょ。
884 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 12:54:35 ID:bbTeqpFs
走行中にガス欠、リザーブ切り替え間に合わずエンスト
惰性走行のままキックしてそのまま走った事はあるｗ
CRはガス欠感じてから止まるまでが早いんだよねえ
惰性走行のままキックしてそのまま走った事はあるｗ
CRはガス欠感じてから止まるまでが早いんだよねえ
885 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 14:34:46 ID:QedMq04D
今納車してきました
みんなヨロシク
乗った感じイメージと違ってた
キックスタート自信あったけど
なかなかかからないし
キック練習してからセルフのガススタ行ってきます
みんなヨロシク
乗った感じイメージと違ってた
キックスタート自信あったけど
なかなかかからないし
キック練習してからセルフのガススタ行ってきます
走行中にエンストした経験ないから分からないけど
ある程度速度あるなら2速か3速でクラッチつなげば押しがけの容量でエンジンかかるんじゃないの？
今にも止まりそうな速度で走ってるなら危ないしおとなしく止まってキックするべきだよね
走行中キックのメリットってなに？
ある程度速度あるなら2速か3速でクラッチつなげば押しがけの容量でエンジンかかるんじゃないの？
今にも止まりそうな速度で走ってるなら危ないしおとなしく止まってキックするべきだよね
走行中キックのメリットってなに？
>>868
たぶんFTR乗ったあとSR乗るとブルブルに感動するだろうなー
たぶんFTR乗ったあとSR乗るとブルブルに感動するだろうなー
890 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 14:47:12 ID:pcT1cSJn
今から福岡行ってくるわ。みんなで旅の無事を祈っていてくれ
おｋがんばって。つうかどこから福岡まで行くんだろう。
ちなみに、今箱根峠に着いた。道の駅の
遠いなｗ 頑張れ
895 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 16:59:03 ID:rQNuvbBN
ゲリラエンストして困ってたディスクブレーキ車のギャルがいたから近くにあるバイク屋を教えたが顔もスタイルも
まんま天童よしみだったのでバイク屋教えてスグ去った。20分ぐらい後バイク屋の前通ったらいた。あれが顔も
身長も嵯峨百合子みたいのだったら教えるだけでなく押してってやったのによしみちゃんだったから放置
まんま天童よしみだったのでバイク屋教えてスグ去った。20分ぐらい後バイク屋の前通ったらいた。あれが顔も
身長も嵯峨百合子みたいのだったら教えるだけでなく押してってやったのによしみちゃんだったから放置
898 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 17:07:59 ID:QedMq04D
ふぅ疲れたぁ
人生初バイクなんで、緊張で疲れ果てて帰ってきた
今日は、もう乗らないでおこう
明日、明後日が凄く楽しみ
キックスタートだいぶ慣れてきた
人生初バイクなんで、緊張で疲れ果てて帰ってきた
今日は、もう乗らないでおこう
明日、明後日が凄く楽しみ
キックスタートだいぶ慣れてきた
899 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 17:34:57 ID:usOiTbL+
なかなかバイクに乗る時間が無くて、
年間3000キロ位。
当然タイヤは減らない訳で早四年。
グリップ的にヤバいかなあぁ？
皆さんはどうですか？溝が残ってる段階での交換でもやっぱりしたほうが良いですよね？
年間3000キロ位。
当然タイヤは減らない訳で早四年。
グリップ的にヤバいかなあぁ？
皆さんはどうですか？溝が残ってる段階での交換でもやっぱりしたほうが良いですよね？
>>899
中古で買ったから前オーナーが履き替えてなければ今の純正タイヤが5年目
相当ラフな運転や限界走行をしない限りまだいける
急ブレーキかけたら前輪ロックしてヤバイと思った時、前輪がズザーと滑ってくれてむしろ助かったこともある
コーナリングが不安定だなと思ってタイヤのせいかと思ってたけど実は姿勢の問題だったとか
色んなことを気づかせてもらったり助けてもらったりしてるからお守り代わりにひび割れる寸前まで履こうと思ってる
中古で買ったから前オーナーが履き替えてなければ今の純正タイヤが5年目
相当ラフな運転や限界走行をしない限りまだいける
急ブレーキかけたら前輪ロックしてヤバイと思った時、前輪がズザーと滑ってくれてむしろ助かったこともある
コーナリングが不安定だなと思ってタイヤのせいかと思ってたけど実は姿勢の問題だったとか
色んなことを気づかせてもらったり助けてもらったりしてるからお守り代わりにひび割れる寸前まで履こうと思ってる
901 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 17:43:50 ID:bbTeqpFs
>>891
すごいな。無理しないようにw
すごいな。無理しないようにw
>>847
FTRの方が速いし扱いやすい。SRはレトロ趣味の為のバイク。
FTRの方が速いし扱いやすい。SRはレトロ趣味の為のバイク。
FTRには負けんだろ常識的に考えて...
焼津まで来たので小休止。正直、清水あたりまでは高速使えば良かったわ。
箱根で時間かかりまくったorzみんな応援サンクス。とりあえず名古屋まで
行って仮眠とろうと思う。それではﾉｼ
箱根で時間かかりまくったorzみんな応援サンクス。とりあえず名古屋まで
行って仮眠とろうと思う。それではﾉｼ
俺ならむしろそこから岡崎あたりまで高速乗るなぁ。
大阪～東京間を何度か走ったけど、そのあたりがいちばん単調で辛い。
大阪～東京間を何度か走ったけど、そのあたりがいちばん単調で辛い。
908 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 21:39:04 ID:2xZ91qhC
FTRは８０以上はマジできついだろ SRなら１００ならいける
もうＦＴＲうぜー
きついに決まってるじゃん。
同じ単気筒で排気量小さいんだから。
高速なんて走ろうと思わん。こえーよ。
ＳＲで80キロくらいが気持ちいいだろ。
きついに決まってるじゃん。
同じ単気筒で排気量小さいんだから。
高速なんて走ろうと思わん。こえーよ。
ＳＲで80キロくらいが気持ちいいだろ。
400ccの場合
６０キロ → ちょー気持ち良い！
８０キロ → 楽しい、まあ気持ち良い！
１００キロ→ キツイかな・・・
250ccの場合
６０キロ → ちょっとキツくなってきたな・・・
８０キロ → 空中分解するかも・・・
１００キロ→ この世のものとは思えない・・・
したがって、にーはんの単気筒・２気筒はダメダメ。
にーはんなら４気筒が良し。
６０キロ → ちょー気持ち良い！
８０キロ → 楽しい、まあ気持ち良い！
１００キロ→ キツイかな・・・
250ccの場合
６０キロ → ちょっとキツくなってきたな・・・
８０キロ → 空中分解するかも・・・
１００キロ→ この世のものとは思えない・・・
したがって、にーはんの単気筒・２気筒はダメダメ。
にーはんなら４気筒が良し。
おいおい
俺のＳＲならFTRごときに負けないぞ
つーか、相手にもならない
勝手に決めつけるなよ
400マルチにだって負けない
ノーマルだけがＳＲじゃない
チューンしたＳＲだっているんだ
相手によりけりだけど峠なら750クラスまでなら張り合える
そんなバイクなんだよＳＲは
チューンしたＳＲをうまいやつが乗れば筑波で250ロードレーサーと対等に走れる
そんな可能性を秘めたバイクなんだよ
FTRにそんな可能性なんてないからな
年期とパーツの豊富さが違うんだよ
ノーマルだって恥じることはない、一歩踏み込んだら750だって追い回せるんだよ
俺のＳＲならFTRごときに負けないぞ
つーか、相手にもならない
勝手に決めつけるなよ
400マルチにだって負けない
ノーマルだけがＳＲじゃない
チューンしたＳＲだっているんだ
相手によりけりだけど峠なら750クラスまでなら張り合える
そんなバイクなんだよＳＲは
チューンしたＳＲをうまいやつが乗れば筑波で250ロードレーサーと対等に走れる
そんな可能性を秘めたバイクなんだよ
FTRにそんな可能性なんてないからな
年期とパーツの豊富さが違うんだよ
ノーマルだって恥じることはない、一歩踏み込んだら750だって追い回せるんだよ
今時少数派になった750なんて目の敵にして面白い奴だな。750と言ってもCBのようなネイキッドモデルだろ？GSXRとかに太刀打ちできるのか？
最近のSSは軽いしコンパクトだからな、SRの良ささえも上回る勢いだもんな。
確かに可能性は秘めてるかもしれんが、免許取り立ての初心者に言うことじゃないわｗ
最近のSSは軽いしコンパクトだからな、SRの良ささえも上回る勢いだもんな。
確かに可能性は秘めてるかもしれんが、免許取り立ての初心者に言うことじゃないわｗ
CB750どころかCB400SFにも完敗だろ・・・jk
それともベテランライダーがSRに乗れば、免許取りたての坊ちゃんが乗るSFに勝てるって言いたいの？
それも情けない話だよなぁ…
それともベテランライダーがSRに乗れば、免許取りたての坊ちゃんが乗るSFに勝てるって言いたいの？
それも情けない話だよなぁ…
そういえばかなり昔の漫画にナナハンライダーってあったな
30年以上前の設計のロバなんだから気楽に行こうぜ
まあ250の骨にも負けるわな。
919 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 09:02:47 ID:VhH0rCZV
ナンチャッテSR乗りだと250にも負けるゎな
オレは負けないけど
だって青い流星だから
オレは負けないけど
だって青い流星だから
いや～、久々に『峠なら負けない』を見た
921 ：黒鴉ＳＲ ◆CnDesqIk/6 ：2009/03/21(土) 11:43:01 ID:NQfEGx/B
『自分の中で』で速いけりゃいいっしょｗ
最近グッチのＶ７気になって見に行ったら判子押しちまった。
これで車検つきが二台・・・ＳＲもかわいいので売れないよ orz
これで車検つきが二台・・・ＳＲもかわいいので売れないよ orz
923 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 12:03:25 ID:54IrN01e
ほぼ半年乗ってないのにキック一発始動
なんか嬉しいわ
なんか嬉しいわ
ペイトンコンチ届いた！
やっぱりステーがちゃちい…
音も下品な気がするorz
WMにしときゃ良かった…
やっぱりステーがちゃちい…
音も下品な気がするorz
WMにしときゃ良かった…
JMCAだと音質が甲高いね…
前の製品みたいな音質を期待する人は要注意！
前の製品みたいな音質を期待する人は要注意！
yamahaのバーチャルシミュレーションでSRが125～250ccに格下げされてるｗ
ペイトンコンチ取り外した。
よく見ると、ステーの溶接部の一部がちゃんと溶接されてなくて浮いてる。
クレーム入れてくる！
よく見ると、ステーの溶接部の一部がちゃんと溶接されてなくて浮いてる。
クレーム入れてくる！
>>912
チューン？ デチューン？チューンアップ？
チューン？ デチューン？チューンアップ？
なんかSR海苔は音にこだわりがあるようだが、車検時の測定は3500rpmで測定なんで、
ちょっとおおっきいかなーって思ってもすんなり通る。
某車検場では後方排気じゃなくてもOKだった。600ccスパトラ（9枚）
ちょっとおおっきいかなーって思ってもすんなり通る。
某車検場では後方排気じゃなくてもOKだった。600ccスパトラ（9枚）
陸運ごとに厳しさはずいぶん違うだろ。
更に言えば検査官のさじ加減ってのも結構ある。
更に言えば検査官のさじ加減ってのも結構ある。
車検時だけノーマルマフラーにすればいいのでは？
>>932
文句なし合格。
文句なし合格。
SR乗ってるけど音は嫌いだなー。
音ならV4が好き。
音ならV4が好き。
春に出品すれば高値が付くのか
SRは文具で例えるなら鉛筆のようなもんだ
蚊トンボだ
犬に例えたら何だろ？
>>938
ゴールデンレトリバー
ゴールデンレトリバー
>>939
日本犬じゃないのか
日本犬じゃないのか
コーギー
942 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 22:27:02 ID:OQAIUTbB
柴犬だろぅ
セルシオとSR乗ってる俺は勝ち組w
yssサスつけてる人いない？
カヤバのやっすいやつのがいいかなぁ。
カヤバのやっすいやつのがいいかなぁ。
>>943
DQN車乙
DQN車乙
947 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 08:12:22 ID:ryIpe7JZ
250TRはいいバイクだよね。
フィーリングと気軽さかいい。
俺も乗ってたけど、最高速は120位か
フィーリングと気軽さかいい。
俺も乗ってたけど、最高速は120位か
SR乗りたいなぁ
今は雨降ってないけど。。。
今は雨降ってないけど。。。
雨に濡らしたくないバイクだよね。
>>949
見た目の好みだけの問題なんだけど
メッキボディよりアルミボディがいいなぁ、と思い、カヤバとｙｓｓで悩み中っす。
性能的にはデイトナでもアイコンでも十分なんだけど。
>>950
WPの白バネも憧れるけどは代理店がWMってことでパス
ｙｓｓポチりました。
人柱になってきますﾉｼ
見た目の好みだけの問題なんだけど
メッキボディよりアルミボディがいいなぁ、と思い、カヤバとｙｓｓで悩み中っす。
性能的にはデイトナでもアイコンでも十分なんだけど。
>>950
WPの白バネも憧れるけどは代理店がWMってことでパス
ｙｓｓポチりました。
人柱になってきますﾉｼ
>>953
届いたらインプレお願いしやす！
届いたらインプレお願いしやす！
デイトナの錆びてくる。
>>954
おうよ
つっても今つけてるのがヤフオクでよくみかけるMDIサス（がちがちに硬い）だから
何つけても乗り心地ＵＰするだろしインプレにならんと思うけどｗｗ
そうそう、メッキは錆びるとなんか一気に貧乏臭くなるのよね。
おうよ
つっても今つけてるのがヤフオクでよくみかけるMDIサス（がちがちに硬い）だから
何つけても乗り心地ＵＰするだろしインプレにならんと思うけどｗｗ
そうそう、メッキは錆びるとなんか一気に貧乏臭くなるのよね。
カヤバの高い方アルミボディか
いいなぁ。
サスはくぼんだ所とか手の届きにくい裏側とかメンテしにくいんだよ。
なんかいいグッズない？
もう錆びちゃった所あるから手遅れだけど。
シリコンスプレーなんかサス全体に振っておきゃよかったかな？
いいなぁ。
サスはくぼんだ所とか手の届きにくい裏側とかメンテしにくいんだよ。
なんかいいグッズない？
もう錆びちゃった所あるから手遅れだけど。
シリコンスプレーなんかサス全体に振っておきゃよかったかな？
デイトナ錆びる？
ハイポテ付けてるけど大丈夫だよ。
ハイポテ付けてるけど大丈夫だよ。
>>958
なにもしないで青空駐車だと錆びるよ。
なにもしないで青空駐車だと錆びるよ。
>>959
そりゃ青空なら何でも錆びるよ。フェンダーとかハンドルもサビサビになるでしょ。
そりゃ青空なら何でも錆びるよ。フェンダーとかハンドルもサビサビになるでしょ。
>>962
ガレージあるけど、フェンダーの裏はどうしても錆びるよ。
リビングとガレージをつなげたせいで、休みの日にバイクいじって
エンジンかけると家族に文句言われるし。
ガレージは独立させておいた方がいいね。
ガレージあるけど、フェンダーの裏はどうしても錆びるよ。
リビングとガレージをつなげたせいで、休みの日にバイクいじって
エンジンかけると家族に文句言われるし。
ガレージは独立させておいた方がいいね。
965 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 08:24:19 ID:1p8C7K53
少しの錆びならウエスにCRCつけて磨くと取れるよ
CRCの油分を残しとくと錆防止にもなるし
シリコンをスプレーしとくのも良いよ
CRCの油分を残しとくと錆防止にもなるし
シリコンをスプレーしとくのも良いよ
966 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 09:41:25 ID:C4PJ/uMV
一昨日地元の峠で故障していると困惑しているSR乗りの高校生に会ったよ
2日前に納車したときは良かったが、今はスピード出すと凄い振動で60キロ以上でないと。
見たらトラップマフラーのお皿1枚しか入れてなかった('A`)
その事を伝えて(工具とお皿は持っていた)修繕後、まぶしい笑顔で「お兄さん！本当にあざっすっ！」と言ってさて行ったよ。
ちんこ付いてないけどね(´・ω・｀)
2日前に納車したときは良かったが、今はスピード出すと凄い振動で60キロ以上でないと。
見たらトラップマフラーのお皿1枚しか入れてなかった('A`)
その事を伝えて(工具とお皿は持っていた)修繕後、まぶしい笑顔で「お兄さん！本当にあざっすっ！」と言ってさて行ったよ。
ちんこ付いてないけどね(´・ω・｀)
967 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 10:51:55 ID:xYtvTLmz
錆取りはスリーエムとかのシート状のヤスリ（？）を
カットして使ってるな。
最初は目の細かいものから試していって、錆が落ちない
ようだったら粗いもので試す。
これで結構錆落とせるよ。
いきなり目の粗いのでいくと、メッキも落ちるから要注意。
んで、ＣＲＣ吹いとけばＯＫかと。
カットして使ってるな。
最初は目の細かいものから試していって、錆が落ちない
ようだったら粗いもので試す。
これで結構錆落とせるよ。
いきなり目の粗いのでいくと、メッキも落ちるから要注意。
んで、ＣＲＣ吹いとけばＯＫかと。
そりゃおちるだろｗ
969 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 11:54:04 ID:6vdRFbPf
女の子のあれがムズムズしちゃうってマジ？
新車で買った方は、フェンダー裏に亜鉛スプレーを、塗布しとくと錆びにくいよ
錆びやすいのは、フェンダー裏の他、ヘッドライトステー裏やヘッドライトケース内部
錆びやすいのは、フェンダー裏の他、ヘッドライトステー裏やヘッドライトケース内部
>>966
ちょんぎったの？
ちょんぎったの？
972 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 16:16:43 ID:1p8C7K53
フェンダー裏・ライトステー裏・ライトケース裏はこれでもかってくらい錆びるね。
前のSRで経験済みだったから、中古SR500買ったときに黒のさび止めスプレーを分厚く塗っといた。
おかげで今も錆知らず。
前のSRで経験済みだったから、中古SR500買ったときに黒のさび止めスプレーを分厚く塗っといた。
おかげで今も錆知らず。
錆びない素材を使うと言う選択肢はないのか？
アルミとかステンレスとか、ちなみにチタンでハーレーのフレーム作ったら
１０００万かかると言われたorg真空溶接しないと駄目なんだってさ
アルミとかステンレスとか、ちなみにチタンでハーレーのフレーム作ったら
１０００万かかると言われたorg真空溶接しないと駄目なんだってさ
975 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 18:42:50 ID:Cd9TnfNc
腐食するよね
錆びるのイヤならアルミフレームでプラスチック外装のバイクにでも乗ればいい。
そうすりゃ錆びるのはチェーンとボルト位だぜ。
俺は嫌だね。
そうすりゃ錆びるのはチェーンとボルト位だぜ。
俺は嫌だね。
979 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 20:09:38 ID:1p8C7K53
アルミは腐食するよ
ステンレスも種類によったら錆びるしね
ステンレスも種類によったら錆びるしね
サビもイヤ
磨くのもイヤ
なら乗るな。
磨くのもイヤ
なら乗るな。
アルミフレームでプラスチック外装のバイクに乗りたいわ。
982 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 21:17:13 ID:pTl1M6Rz
どうぞご自由に。
ところで次スレ誰か頼む。
スレ立て試みたが駄目だった。
ところで次スレ誰か頼む。
スレ立て試みたが駄目だった。
ﾉｼ
たててくるまっとけおめーら
たててくるまっとけおめーら
984 ：【【空冷】SRオーナーよ集え STAGE96【単気筒】：2009/03/23(月) 21:59:14 ID:4lzb1yOi
公式サイト http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/index.html
30周年記念限定車 http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/30th/index.html
SR Cafe ※キック手順はここ http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/cafe/index.html
SR500/SR400 Wiki ※よくある質問と答え、メンテナンスガイド等 http://wikis.jp/sr/
SR400インプレ&質問（購入検討中の人は参考に）
├http://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/yamaha/sr400.html
├http://bbs.kakaku.com/bbs/76103210027/
└http://www.bbb-bike.com/blog/index.php?keyword=sr400
SR専門書
├SR完璧マニュアル http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883931080/
├SRメンテナンス＆カスタムファイル http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883930610/
└SRマスターブック http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883931242/
前スレ 【【空冷】SRオーナーよ集え STAGE95【単気筒】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1234793639/
過去スレ一覧 http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/sr+_83I+-nsr+-ysr+-srx+-srv+-ksr+-klx+-rmx+-rz+-msr/
★★★ わからない3大理由 ★★★
1. 読まない ・・・説明書や過去スレはおろか現在のスレすら読まない。読む気などさらさらない。
2. 調べない ・・・検索する、電話で問い合わせるなど基本的な情報収集をしようとしない。
3. 試さない ・・・実際にやればわかることを面倒くさいなどの理由で実行しない。する気もない。
30周年記念限定車 http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/30th/index.html
SR Cafe ※キック手順はここ http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/cafe/index.html
SR500/SR400 Wiki ※よくある質問と答え、メンテナンスガイド等 http://wikis.jp/sr/
SR400インプレ&質問（購入検討中の人は参考に）
├http://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/yamaha/sr400.html
├http://bbs.kakaku.com/bbs/76103210027/
└http://www.bbb-bike.com/blog/index.php?keyword=sr400
SR専門書
├SR完璧マニュアル http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883931080/
├SRメンテナンス＆カスタムファイル http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883930610/
└SRマスターブック http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883931242/
前スレ 【【空冷】SRオーナーよ集え STAGE95【単気筒】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1234793639/
過去スレ一覧 http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/sr+_83I+-nsr+-ysr+-srx+-srv+-ksr+-klx+-rmx+-rz+-msr/
★★★ わからない3大理由 ★★★
1. 読まない ・・・説明書や過去スレはおろか現在のスレすら読まない。読む気などさらさらない。
2. 調べない ・・・検索する、電話で問い合わせるなど基本的な情報収集をしようとしない。
3. 試さない ・・・実際にやればわかることを面倒くさいなどの理由で実行しない。する気もない。
素でまちがえた・・・
もういちどいってくる
もういちどいってくる
すまん、俺も無理だったorz
だれか頼む
だれか頼む
錆びるのもイヤだし
磨くのもイヤだけど
乗らないのもイヤ
磨くのもイヤだけど
乗らないのもイヤ
988 ：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 00:02:04 ID:A3NvsWlj
錆びたっていいっしょ。
経年変化を楽しめ。
いつまでも青かったら恥ずかしいよ。
でもちゃんと手入れはしてあげなきゃだめだよ。
錆や傷だって味として捉えるんだ。
経年変化を楽しめ。
いつまでも青かったら恥ずかしいよ。
でもちゃんと手入れはしてあげなきゃだめだよ。
錆や傷だって味として捉えるんだ。
990 ：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 02:13:40 ID:bq50uT8N
sr乗りじゃないおれが梅
そだね。埋めようか。
エ
ス
ア
ル
ー
しんどいなー梅
さ
999 ：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 06:34:27 ID:O9h1v5Yk
SR最高
1000 ：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 06:48:19 ID:oTCE0Jjx
せんだよ
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐