50cc エンジンのある生活 原付をマターリ楽しく62

前スレ
50cc エンジンのある生活 原付をマターリ楽しく61
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1229264215/

お役立ちリンク集
・車種別スレは→で探そう　 　　　　　　　ttp://find.2ch.net/
・新車で買える原付　　　　　　　　　　　　ttp://autos.yahoo.co.jp/bike/bcatalog/
・バイクの相場を調べる GooBike.com　ttp://www.goobike.com/index.html
・諸費用も掲載されてるトコ BBB　　　　ttp://www.bbb-bike.com/
・原付初心者用購入補助ページ　　　　ttp://www3.atwiki.jp/gentsuki/pages/112.html
・実際に乗ってる人のインプレッション�@ttp://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　�Attp://www.ne.jp/asahi/tansya/free/
・バイク・原付手続き情報局(税金など)　ttp://bike.alamode.tv/
・２chバイク板初心者質問スレFAQ集　　ttp://bikefaq.fc2web.com/frame.html
・教えて！バイク屋さん！！　　　　　　　　ttp://www.bbb-bike.com/blog/
・バイクの点検整備について　　　　　　　　ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/world/check/index.html
・ベンリィちゃんと学ぶバイクメンテ　　　　ttp://www.honda.co.jp/study-motor/
・原付スクータートラブルシューティング　　ttp://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble.html#
・バイク板整備するぞっ！スレwiki　　　　　ttp://www.wikiroom.com/mente/
・講習会初心者集い処「バイクに乗ろう」　ttp://urawa.cool.ne.jp/bikers/
・原付でツーリングスレwiki　　　　　　　　　ttp://www3.atwiki.jp/gentsuki/
・交通違反の基礎知識　　　　　　　　　　　ttp://rules.rjq.jp/
・２４時間営業のガソリンスタンド　　　　　ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~kanday/gs24h.html
・ガソリン価格比較サイト gogo.gs　　　　　ttp://gogo.gs/

〜質問する前に〜

・既に同じ質問が出ていないか確認。
　また、抽象的な質問には答えにくいので出来るだけ具体的に書くこと。
　情報を小出し・長い問答・回答に不平等も避けるように。
　回答する側も質問に書いてある事をよく読まず同じ事を訊かないこと。
・どんな原付があるの？
　ttp://goobike.com/search/moped/ ←を参照
　また、バイクのエンジンは2ｽﾄ、4ｽﾄの二種類があります。
　速さを求めるなら2st、環境性や燃費が良いのが4stです。
　坂道の多い地域だと2stの方がｵｽｽﾒです。2stは昨年度の
　排ガス規制強化でほぼ全てが生産終了してしまったため
　現在では少し入手し難いかもしれません。流通在庫にも
　限りがあるので欲しい人はお早めに。
・速くする改造は？
　代表的な方法にリミッターカットなどがありますが、
　その前にキッチリ点検＆整備してあげましょう。
　ただし、60km/h以上の速度で捕まると前科がつきます。

メーカー公式サイトURL＆各メーカー総合スレ現行URL


国内メーカー

HONDA
http://www.honda.co.jp/motor/
【ホンダ】HONDA原付総合スレ 30台目【50cc】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1233501764/

YAMAHA
http://www.yamaha-motor.jp/mc/
【4stJOG】ﾔﾏﾊ/YAMAHA 原付ｽｸｰﾀｰ46【VINO】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1232408180/

SUZUKI
http://www1.suzuki.co.jp/motor/
[レッツ] スズキ原付総合スレ 29台目 [アドレス]
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1231420316/


海外メーカー (※比較的日本で入手が容易なメーカー)

KYMCO
http://www.kymco.co.jp/
SYM
http://www.sym-jp.com/
【KYMCO・SYM】台湾メーカー総合スレ29【PGO・CPI】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1230571615/

初心者のためのよろず質問スレッドvol.379　ﾃﾝﾌﾟﾚ嫁
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1228380758/
寄鍋親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part212
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1229095970/
【>>1必読】初心者の為の原付購入車種相談15
  tp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1211339625/ *
【バイパスに】原付でツーリング17【乗せてくれ！】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1228090650/
急に原付で走りたい人が仲間を探すスレッド　その12
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1228270551/
【関西】急に原付で走りたい人が仲間を探すスレ3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1221385033/
【過疎ｽﾚ】自賠責スレ 6ヶ年目【原付〜250】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1216905539/
国産旧型原付スレ３型目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1219298938/

車種別のスレは↓で検索すべし。
http://find.2ch.net/

【過去スレ】

●を持ってない人でもﾋﾟﾀﾊﾊ氏のサイトで過去スレを閲覧可能です。ﾋﾟﾀﾊﾊ氏感謝（・∀・）
ttp://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_cf_c0_b0_d8_8ay_82_b5_82_ad/

追加

楽しいぞ50ｃｃの原付房集まれ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1222281050/


NG推奨ｺﾃ
クラッシュ ◆/3wRWjEytM


以上。2ch外のリンクは全く未確認。切れてたら指摘ｷﾎﾞﾝﾇ

ﾏﾀ、ﾏﾀｰﾘﾏﾀｰﾘﾏﾀｰ

>>1ポニテがなんたらかんたら

age

モペットもここで語っていいの？
それともどこかにスレある？

>>9
面白いの乗ってんなー。
日本じゃ原付扱いだからココでもいいと思うけど、一応モペッドスレもある

MOPED乗りが集まるスレ　1漕ぎ目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1227781863/

>>10
おぉ、サンクス！

原付でツーリング行くとしたら何選ぶ？




カブ系は無しな！

>>12
RZ50

理由 今乗ってるから

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.,'⌒ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　/^ｌ　　　　　　　〈 ＿ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　 （_ ｒ'　　　　　　／´
　　　　　　　　　　　　　　　 ｀ヾｖｰ'''ｰ-､ｒ'ｔ,
　　　　　　　　　　　　　　　 ,ノ'＾'---ｧ＿=ﾊ--､
　　　　　　　　　　　　　　　（＿,,,-''"　,=ｧつ⌒´
　　　　　　　　　　　　　　　　 .,ュニ二/
　　　　　　　　　　　　　　　／　　 ／ )　　　　　　　　　　　__,,,,　--＝ﾗ-ｧ─-、
　　　　　　　　　　　　 　／_,, -''" X /　　　　　／｀'''''""´::::::::::::::::::::::ﾉ　｀'''ﾌ/
　　　　　　　　　　　　／' ´／　 Z ,ﾑ　　　　 /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::／　　　く/
　　　　　　　　　　 ／．／　　　 ／::ﾜ　　　　 ｀}__ｒ､_:::::::::::::::::::／　　ZX　/
　　　　　　　　　／ ／,, ''　 　／::::::/　　　　　 ヽ ::＼｀ー-''"　　　　　　./､
　　　　　　　　/　　 ''"　　　 （::_::-:i　　　　　　　ヽ ::: ＼　　　　　　　 ／　_＼
　　　　　　　/　／　　＿　　 ヽ、:::i　　　　　　　/｀_　　　　　　　　　,伴／::｀ｏヽ
　　　　　　　`,ｰニ´ー" /＼　 ヽ::::ｌ　　　　　_,,/´ｏ.｀ｊ_,,, -‐''ノ　.／jK'::::::::::::::::::ﾄ,
　　　　　　／:::::::::＿:::::/ /ヽ＼　＼i_,,..　-'"／ _,,-'''" _,,,-"´ ,イ-＝ﾆ-二下Y":i
　　　　　/::::::::::,イ　ｌ｀/ /､:::ヽ　ヽ　 `丶、＿｀´,,,-‐'''"　 　／（（:::::::{0}:〉X　ｌｌ i:::i
　　　　 ｛:::::::::/　ｌ／ｿ /-ヾ,::::}　　ｌ　　　｡　　　 ＿,,,,,　‐''::::ノ孑ニ＝=/ト-ノノ:::/
　　　　 .i:::::::::ｌｌ　ﾉミ,ｏｌｌ ｼi }::::ｊｰ､ノ　＿＿z二　---─‐''"｀ーﾆくー"`ｰ'''''''":／
　　　　　i:::::::::ヾ',／￣,ｌﾚノ:::::ﾉ　　￣　　　　　　　　　　　　　　　 ｀'''ー--'''"
　　　　　ヽ:::::::::｀＝=" ":::::／
　　　　　　　丶、＿＿;;;;-'

>>1
こ、これは乙じゃなくて、ＤＱＮの代名詞ＺＸなんだからね！

>>12
フキ FK310。
見た目殆ど自転車なので、どんな場所でも溶け込める。燃費も最高。
これからの時期、春風を浴びながらのﾏｯﾀﾘツーに最高のお供じゃないかと。

ていうかさー、モペットにヘルメットして乗るぐらいだったら
新規格でアシスト力２倍になった電動アシスト付自転車買ったほうが
幸せになれるんじゃないのか？
スイスとかでモペットが人気なのはあくまでノーヘルで
自転車感覚で乗れるからだろ。
日本だと原付扱いだからな、ウィンカーも出さないといけないし
ナンバーも取得しないといけないし、あんな面倒な乗り物はすぐ飽きると思う。

幸せは人それぞれじゃまずい理由でもあるのかな?
それとウィンカーは要らないよ。

今度愛知で原付を見て回りたいのですが
新車の原付が豊富に揃えてある店ってありますか？

店でいろいろなメーカーの原付を見るのは難しい
ネットで調べて、希望の車種を決めて
メーカーの販売店に行く

原付の１年点検ってやっぱり受けといたほうがいいですか？
値段が結構したので…

>>20
自分で消耗品の状態を確認、判断できない場合はしてもいいかも
自分買った店では六ヶ月点検で\1,050だから必ずやってもらってるけど

>>12
バーディー

今乗ってるから

原付って30キロまでしかだせないの？

だせないの

車とかならオートバックスとか行けばパーツあるけど
バイクはなんて言う店に売ってるの？

うちの近所じゃナップスだな。

>>25
何が欲しいのかにもよるけど、俺は2りんかんに行くことが多い。

地域で変わるんだろうけど俺の行動半径内だと
ライコランドに2りんかんに南海部品くらいか

まぁ割引とか考えるとメーカ純正オイルくらいならホムセンのほうが安いけどね
特定の商品が欲しい時は下手に探し回らずさっさと通販にしちゃうけど

行動範囲内に2りんかんも南海部品もナップスもライコランドも何もありません
通販が生命線です＾ｐ＾

オレはZOAに行くことが多いな
PCパーツも一緒に見たいし

スズキZZとキムコスーパー9
12インチ+7ｐｓ以上のスクーターって他に無いよね？
もしこの二つだったらどっちがいい？

>>31
そんな免許の危ないスクーターはやめておく。

新しく出た4stJOGのZRとSmartDioのZ4だとどちらの方が加速上なの？
燃費は圧倒的にZ4に軍配が上がりそうだけど

30km/hで走る乗り物に加速とかどーでもいいんじゃないの

一定速までの加速は、限界速度や法廷速度の縛りはあっても、けっこう気にしないか？
とろとろ加速で60キロまで出すより、30までしか出ないけど、グリップひねればスイっと30まで到達する。
どっちが利便かは、オレとしては加速あるほうがいい。

粗大ごみだよ？

ネットで4stJOGのZR(黒)見てかっけぇと思っていざ店頭でZR(白)みたらださすぎて泣いた
結局ノーマルJOGにしました

現物見るまでもなく壁紙見れば丸分かりかもしれず
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/jogzr/gallery/img/jogzr_005_1024.jpg

DioZXがなくなったあと、中華DioにZXの羽付けてる子がいたけど
なんか限りなくそれに近いものを感じる

そしてこれ…
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/news/2009/02/10/vino-molfe.html

「ビーノは死んでもリアキャリアを付けませんでした」

せめてフェンダー強化してライト付けてみるとかさ、なんかもう少しできることがあったと思うんだ俺

毎回思うがZXとセピアの違いがよくわからん

メーカー

ジョグアプリオの黒ってデザインいいと思う？

>>39
ジョグ ポシェの後継がこうなるとはねえ。

なんか物凄いやっつけ感がｗ

なんでJOGでやらなかったんだ？
これじゃノーマルのJOGに前カゴ付けただけの方が使い勝手いいじゃん

こういうアホがいるから気を付けるように
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1234420080/67-69

うん、きおつけよう！

ってゆーか、保険入ってないんかい!?
アホやん。
2輪車はその辺りの自覚(責任感)が浅いヤツが多いから怖いよね。

>>45
現在進行形で大暴れ中ｗ
自分には過失は無いとのたまってるｗｗ

無保険、追突、相手全治６ヶ月、顔もやちゃってる
どう考えても弁明の余地なし

俺の水田特快用のカブ50でも任意(つーかファミバイ特約か)に入れているのに、この馬鹿は何を考えているんだ？
追い越そうとしてゴマメったって言ったって、どう見ても弁明の余地がねーわ。

バイクで無保険とか、そんなに死にたいか、自己破産したいのかお前は？って感じだな

保険加入は常識ﾃﾞｽﾖﾈｰ

>>45
こういうの見ると改めて自分も気をつけないとって思うな
被害者と加害者どっちにもなりたくないもんだ
面倒なことならないようにｊみんなセフティーに行こう

これ釣りじゃないの？
まず600SSで任意加入してないとか有り得んだろ。

見事に釣られた模様

上のレスとは関係ないが、保険に関してだけ言えば
原付単体で任意保険に入っている人はかなり少ないと思う

原付単体で任意って、そんなに少ないのかね？
まぁ、俺は原付しか持ってないんでそうなっちゃうんだけどさ。

安心を金で買えるなら安いよ。

よかった釣りだった

逆宝くじなんてやりたくないなら共済とかファミバイ特約には入っておいた方がいいよな。

>>54
それでも高いよな、最初の年なんて月に8000円近くかかったし
もうすぐ2年目入るからそのときまで無事故だったら3000円/月くらいまで下がるらしい

俺のトコは全年齢が約3700円で21歳以上が1700円なんだけど

>>54
俺の場合三井ダイレクトで年15000円

流れぶった切って申し訳ないのだけど
皆さん、タイヤの空気どれくらいの間隔で入れてるの？てか、どこでいれてる？

バイク屋さんちょっと遠いし、給油はセルフだし。セルフでも言えばやってくれるのかな

原付き初心者なんです。どなたか教えて下さい

ゆるくなってきたと思ったら入れる
買ったバイク屋に持っていけば空気ぐらいタダでやってくれる

・・・と思ったらバイク屋が遠いのな
やったことないけどGSでやってくれるんじゃないかなー？

セルフだと自分でやらないとダメじゃないかな
使い方は教えてくれると思うが

気圧計買ってきて自分で入れてるが・・・

GSでガソリン入れずに空気だけいれてもらう
ってのはアリかな?

空気充填がサービスになってるとこだったらナシ。
図々しくない？

有料のとこだったらアリ。
お金を払うから、やって貰える。

だとおもうよ。

ホームセンターに足踏み式の空気入れがあるけど
あんなんで十分入るよ。

最低限チェックは月に1回しよう。

売ってあるんだ、
ぜんぜん知らなかった！

ありがとございます。
燃費が激しく悪くなって、早く空気入れねばとは思いながら、３ヶ月くらい…

近いうち買いに行います！

廃車にするからナンバープレート取り外そうと思ったんだけど
ネジ穴が潰れてしまって、ペンチ買ってきたけど丸ネジだったから使えなかった・・・
これ取り外すにはどうしたらいいでしょう

>>66
出かけた先で見かけたんだが、GSで「空気圧点検実施中！」とあった。
金額まではｼﾗﾈ

>>67
裏のナットをレンチでどう？

>>67
電ドリ持ってたら穴開けてネジごと崩しちゃうのが一番楽（後輪に刺さらんよう注意）
どうしようもないと思ったら自転車屋かバイク屋に頼む

>>68
「空気圧点検実施中！」→さっそくオネガイする→
空気圧はばっちりですよ→ほっとする→
でもオイルが汚れてますね→オイル交換になる→
バッテリーも弱ってますね→バッテリー交換になる→
ブレーキパッド減ってきてますね→パッド交換になる→
せっかくですから水抜きもしときましょう→水抜き入れる→
しめて４万６４９０円になります→有り金全部はたく→
またよろしくおねがいしまーーーす！ありやとござやしたーーーっ！

になるかと・・・

>>67
プライヤでがっちり挟めば意外と回るよ

>>67
「ネジ穴」でググっただけですぐ答えが
ttp://oshiete.homes.jp/qa2953693.html

>>70
ありゃりゃ、営業の魔の手にはまってしまった。

おいらだったら
空気圧はばっちりですよ→ありがとう。
でもオイルが汚れてますね→見つけてくれてありがとう。
バッテリーも弱ってますね→充電器で充電します。
ブレーキパッド減ってきてますね→ヤフオクで安いパット見つけなきゃ
せっかくですから水抜きもしときましょう→そんなもん自分でやります。

腹の中：ちぇっ、儲からないきゃくだあ！

>>68
>>69
>>71
>>72

ありがとうございます。またチャレンジしてみます

今日何回も風に流されて死ぬかとおもた

>>70
わろたｗｗｗ
やっぱし商売てそんなもんか

廃車代っていくらぐらいすんのかなぁ？
めんどくせぇ

最近原付の加速が悪いなぁと思っていたのですが
今日の21時頃試しにフルスロットルしてみたら40キロしか出ませんでした
これは故障か何かで、専門店に持って行ったほうがいいのでしょうか？

寒さなど、他の原因なら普段30までしか出さないので
そのままで乗っていこうと思っています。

オーバークールでエンジンが冷えてるだけかもしれないし、不調かもしれない

バイク屋にドナドナしとけ

念のためドナドナしときます・・・
6年選手だからもういい時期なのかな・・・

>>80
齢30を超えたバイクに乗ってるが、まだまだ現役だお
まぁ、大切なのは愛情だ

>>80
俺のは14歳だけど、まだピンピンしてるぜ。
取りあえず使い方によっては40年は持つから、お前とバイク屋の判断次第だな。

2ストエンジンならマフラー詰まりかもね

このスレ見て自分でタイヤに空気入れようと思って
バイクや車にも使えるフットポンプ買ってきたけど
原付のタイヤじゃ小さくて角度的にどうしてもバルブが入らない・・。
（ホイールが邪魔でバルブ穴に届かない）3000円もしたのに・・・。
うおおおおおお

>>84
今度タイヤ交換するときにバルブ本体をL字型のものに交換すればいい

どうしても入らない？

せっかくｶﾞﾝｶﾞｯﾃ空気入れを買い、自分でやろうと行動したんだから
なんとかそれを工夫して空気を入れてﾎｽｲ！

先っちょをかえたらいけそうだったら
アダプターみたいなのを使うか、付け替えればよさそうに思えるのだが…。

自転車用(MTBは米式バルブ)でそんなのがあったような記憶が…。

すまん、あとは調べてくれ…。

￥3000の空気入れか。

俺のはコーナンブランドのフットポンプ￥398。
いっかい空気入れてる途中に空気圧計が飛んでったことがあるよ。

初めて原付を買おうと思うんだ
中古で燃費が良くて、5〜6万くらいを考えてるんだけどみんなのお勧めある？

その予算で燃費が良くて中古と言われるとカブしか思いつかん

たぶんアダプタ部分が上下に長くて入らないって感じなのかね。
俺なんかケーヨーD2で買った500円の中華クオリティーのフットポンプ使ってるよ

しかし考えてみるとメット10000　自賠責7500　その他諸費用15000
3万じゃあカブどころかスクーターも買えんなぁ

>>88
速度と走行距離を求めないなら、フル電チャリを原付登録

>>９２ほしいなワラ

>>88
燃費普通なら￥30000くらいからあるよ。
消耗品は取り替えてないだろうけど。

ただ２ストの中古原付は純正オイルを使ってrない人も多いので怖くておれは買わないな。

>>88
チョイノリ

みんなありがとう
参考にします

カブってのは何種類かあるみたいだけど種類によって大きな差はある？

リトルカブ：14インチでちょっとオシャレ
スーパーカブ：普通のカブ。DXなら両方ミラー、STDだと年式によって片側ミラー
プレスカブ：新聞屋がよく使ってるカブ。前カゴ付でリアキャリアとリアブレーキが大型。カゴの下と前にウインカーとヘッドライトが有る
郵政カブ：郵便屋御用達。探さないと中々買えない

ハンターカブも入れてやれ

スカブはスーパーカブの親戚だよな？

そんなばかな

おっきなカブはCBだと何度言えば

>>97
詳しくありがとう

カブの欠点ってある？

>>102
欠点と言うと…

・Fブレーキのみで止まろうとすると、Fサスの構造で浮き上がる。
・ニーグリップ出来ない
・積載性は高いが、収納性は殆ど無い。車載工具や書類+@を入れる事は出来るが、ヘルメットによっては置き場に困るかも。
・燃料計がケツの下(カスタム以外)に存在する為、定期的にシートを上げて確認する必要有り
・5万円程度だと個人経営の自転車屋や親戚筋で探さなければまともなカブにはたどり着けない可能性が高い
・加速がちょっと遅い

位しか思い浮かばないな。

もし拘らないのなら、カブのみでなく似たような構造のスズキ・バーディーやヤマハ・メイトなどを探すと宜しいかと。

ズークとチョイノリ

総合的にどちらが上？

>>104
何を基準にするかで全く違う

例えばチョイノリの方が10km/hまでの加速はいい。だが巡航時のトルクの太さはズークの方が上。
メカノイズと振動はチョイノリの方がでかい。だがズークの方がシートの尻への厳しさは上。
外見ではズークの方が珍しく人目を引く。だがエンジン自体の珍しさはチョイノリの方が上。
壊れにくさではズークの方が優っている。だが部品の出る・出ないまで考えるとチョイノリの方が容易。
似たようなことだが、メンテがより多く必要になるのはチョイノリ。だがズークは古い原付なのでいつ何処が壊れるか分からない。

こういうの買ったら空気入れられるようになるんでしょうか・・・。

ttp://car.mag2.com/hokenshitsu/071023.html

>>106
それエアーツールのノズルだからね(念の為

コンプレッサ買うよりはL字バルブorチューブ買った方が安いなぁ、さすがに。

>84
これは付きそうかな？

ズークはタイヤ以外の部品はかなり絶望的だと思ったほうが

>>103
ありがとう
カブをいろいろ探しまわってみるよ

>>84
すまん、遅くなった。

こう言う部品の事を言いたかったんです。

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/topeak/ppp052.html

スポークが邪魔になって大きな口金が入りにくい小径車。
米式バルブ口金対応！

これでもだめかなー・・・。

親切スレッドで名前が出たからズークとチョイノリって書いてるんだろうけど
どちらにしても5万以下じゃかなり絶望的な気がするが

チョイノリなら５万以下で新車あるんじゃないの、まだ。
ズークは趣味人以外止めといた方が。

あ、↑は５万以下のズークってことね。

状態がいいのはプレミアとは行かないまでもそこそこいいお値段付いてるから。

キタコ:KITACO:エクステンション エアバルブ
ttp://www.webike.net/sd/369793/

>>94
4ストも1万キロオイル無交換とかあり得るからどっちもどっちだな

チョイノリってエンジンのクランクシャフトの回転方向がふつうのとは逆方向なんだっけか

チョイノリを、バイクのことを良く分かってもいない奴にすすめる鬼が一杯…
怖いスレだ

鈴菌に感染させるつもりなんじゃね？ww

俺としては2ストバーディーを強く推したい所だが

わたしゃレッツ4Gを中古でコミコミ10万フルローンで買ってしまったが…。
正直後悔はしてないな。
足代わりに大活躍。

オイルは店がホンダ E1 10W-30を入れたらしくて
高回転のときにガサついた音を立ててたから、
固めのオイルにサッサと交換して快適。

まあ若干のクセはあるってことかな…
それも鈴菌？


うえkm/hで巡航しても40km/Lくらいにはなるかな

>>111
おれはこれで入れてるけど問題ないな。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/planetbike/p1002.html

質問
4stジョグだけど、どうしても乗らなきゃいかんのでスノー、アイスな路面だが乗りたい
スタッドタイヤは工賃考えると手が出ないのでチェーンにしようかと思うんだけど、リアだけだと怖いから、フロントにも装着したい
フロントにも装着できる？

>>122
悪い事は言わないから凍結路や雪面では乗るな。
時速20�qでも停止・回避に５�b以上必要な乗り物に乗りたいか？
俺が歩行者or車だったら
『勘弁してくれ…』
『頼むから車体をこちらに向けないでくれ』
『頼むから後ろ走らないでくれ』
と思う。

>>123
その通りなんだが，どうしても乗らなきゃいかんのよ
バスも無いし車もない，タクシー使う金は無い
車来たり歩行者いたら素直に譲るから許してくれ
俺もほんとは乗りたくないんだよ

>>124はパソコンの俺
紛らわしくてすまない

どんな山奥だよｗ
お前がどうこうって言う問題じゃなくて、万一の時に周りが被害被るから止めろ。

>>122
ジョグ用のチェーンなんて無い。カブに乗り換えるか、ハイヤーや親の車でも召喚するんだな。

釘打てよ
チューブレスだからどうってこたないだろ

スパイクシューズ履いてジョグを背負っていけば良いじゃん

>>124
車買え

原付の中古を買おうとしている初心者のです。
走行距離の基準がイマイチわからなくて困っています…
リトルカブかスーパーカブにしようと考えていて、主に片道20kmの通学に利用します

中古においての走行距離の基準と、買うにあたってこれだけは確認しとけみたいなのをお願いします

>>131
とりあえずここ
ttp://www3.atwiki.jp/gentsuki/pages/78.html

カブは丈夫だから、2万キロ程度の物なら元気に動くはずだよ。
現に俺がそうだし

>>131
キロ数なんかあてにならない。
１年とか半年の保障付きとかを買えば良い。

メーターは幾らでも弄れるから目安程度に見といた方が良い。
あとは状態

途中で押してしまった
あとは状態だけどこれは慣れてないと分かり辛いから保障は確実に付けてもらった方が良い。

ウィンカー出そうとするとよくクラクションが暴発する

>>124
スケボー

原付免許を大学通学のために取った初心者です
距離は往復30km位なんですけどイイ原付ありますか?

スクータータイプは嫌で、割とスピードも出て、燃費のイイ原付をお願いします
一応長距離なんで新車で考えています

ホントに無知ですいません…orz

>>138
一種の法定速度は30km/hなのは知ってるよな？


車買えよ池沼

>>138
とりあえず各社のラインナップを見てみなされ。
マニュアル原付で新車で買えるのは、ホンダのモンキーかエイプしか無い事が分かるから事実上二択だな。
燃費重視ならカブか、ちょいとお洒落なリトルカブ。

これがオシャレで良いと思う。俺もスクーターは嫌い。

http://www.moto-mebius.com/complete.htm

>>138
>距離は往復30km位
車買え

片道15kmくらい余裕だろ

変わったのが良いならこれがお薦めなんだが、
>>138の要件には合わないみたいだ。

http://www.peugeot-moto.com/lineup/vogue/vogue01.html
http://www.connrod.com/conpeugeot/vogue.htm

>>140
165の俺でもリトルカブは窮屈だぞ。
加速の悪さもあって長距離はかなりしんどい。
弄ったスポーツ原付から乗り換えるとエンジンと足回りの非力さで辛いのなんのってｗ
法定速度守る模範ライダーになってしまったｗｗｗｗｗ
これはこれでよかったと思う。

往復で30kmってことは片道15kmだろ？そんなに大した距離じゃないと思うが・・・。
うちのおかんはハーフマラソン大会で20kmくらい普通に走ってるぞ

じゃあお前が毎日20キロ走ってろよ

だから15キロなんて余裕だろ
俺なんて往復20キロで通学してるぞ
むしろ走り足りないぐらいだ

みなさんありがとうございます
無知で本当にすみません…orz

一応スクーターで考えた場合(候補はレッツ4)はこの距離は厳しいですかね?

>>148
俺はお前みたいな走りやと違って一般人なんでごめんだ

軟弱者な俺は5キロがいいとこだな
それでも公共交通があればそれを使いたいが

>>149
・走るのが大好き
・バイク大好き
・自転車で40分もおｋ
・変態だと思う

以上に当てはまるなら原付で通えばいいんじゃね？
俺みたいな軟弱者の自信があるなら、おとなしく車なり公共交通なりを使えばいい

>>150
ありがとうございます
原付でがんばります
Ape50が最高にイイと思っていたけど、盗難とか怖いしレッツ4にするかもしれません

実際原付の盗難保証とかどのくらいのものなんですかね?

今日久々に初期２ストジョグに火を入れた（キックで）

セルスタータが壊れ、燃費は最悪だが自慢の旧車だ

5キロなんて急勾配でもなきゃチョイノリですら十二分じゃん。つかママチャリで上等。
15キロ程度新車で買うなら何選んだって平気。好きなの選べば良い。
盗難とか怖いならDQN人気車避けて後は一応適当なロックしておけばOK。
どうしても心配ならキタコで地球ロックでもしておけば原付そこまで必死で盗ろうと思う奴まず居ないだろ。

ロード買えば？(自転車ね

信号も大通りでなければ できるし。

15�`位なら慣れればいつの間にか着いてるよ。

信号も大通りでなければ できるし。

学生時代はジョルノで往復50km通学してたけど、何も苦痛に感じなかったな。
台風か大雪でない限り電車バスは使わず、節約して溜めた金で中免とった。

2stジョグと現行4stジョグで氏ぬほど迷ってるんですが
どっちが無難ですかね？もちろん新車購入です。

用途は通学6km(うち2kmは急勾配の橋)
空冷と水冷ではやっぱり全然違いますか？

新車のこってん？

>>158
近隣のバイクショップに在庫はあります。状態は多少微妙ですがｗ

おれのとこも両方あったなぁ
2stおすすめ

おれは4st買ってしまったが……ｗｗｗｗ

燃費とか考えると4stにしといた方が無難なんじゃない。
2stしか乗ったことないけど原付程度だと利点はパワーがあるって事ぐらいしか思い浮かばん、あとはオイル交換しなくても良いぐらいかな。

パワーが欲しいなら2stの方がいいかもね。

原付買わなきゃならなくなりました。
トゥデイ…可愛い
レッツとジョグ…男子向け？
なイメージがあります。合ってますか？
出来れば可愛いやつを買いたいです。

ベスパとか

>>162
っパッソーラかハイが可愛い


ママに決めてもらえよ

>>162
わしゃｵｻｰﾝだがToday乗っているぞぃw
ジェッペル&ライジャケで決めているぞなもし…
原スクだからといって半ヘルはイカンぞw

>>162
つ ジャイロキャノピー

>>162
レッツ４パレット

>>162
ポッケ

>>162
かわいい子が乗ってるクリーム色のリトルカブとかいいよね

>>164
パッソーラよりパッソルの方が可愛くないか？

質問失礼
自分は今知り合いのバイク屋さんにRZ50を探して頂いているのですが、もし手に入らなかった時のために第二希望としてTZR50Rを希望しています。
そして今日電話で程度の良いRZが見つからないかも知れないから第二希望も探し初めて良いかな？
と言われました。
個人的にはどちらも好きなので良いんですが、皆さんならどちらをとりますか？

フルカウル好きなので自分ならTZRかな。

俺もデザイン的にTZRに一票
部品とかはうわぁ…な感じだろうけど

俺もTZR良いと思う

>>162
スクーピー買え

>>171
RZ50かっこいいよ 第一候補がRZ50なら諦めると後悔するかもね

こっちは交通ルールを守ってマターリと走っているのに
交差点で追い越しとかやめてほしい

原付の試験に落ちて二回目受けるときは払うのは試験代だけでいいの？

>>178
健常者や大和民は一発合格が基本なのでここだと回答を得られないだろ


半島コミュや、あうあうあー施設の人に質問してみては？キラっ☆ミ

>>178

もう受けない方がいいよ

>>180
合格率30%の試験なんだから2回までは普通

>>181
それ普通車じゃね？

>>171
TZRは既に旧車に入ってくるので部品の劣化で維持費が圧倒的に高い。
それなのにプレミア相場と部品のメーカー欠品が維持の難度を激しく上げてるからRZの方が安心して乗れるぞ。

>>182
難度自体は大して高くないけど、ろくに勉強せず受けにくる試験舐めた奴らが合格率を激しく落としてるんよ

>>182
原付だよ
自動車はもっと合格率高い

>>184
いやね、教習所に通ってて仮免とか本免の実技を試験場で受ける人の合格率がその位だって試験官からきいたことあるから
認定自動車学校でて試験場で受ける卒検はもっと高いのしってるよ

>>181
大阪の門真だと免許更新で行ったときに原付の合格発表を見てるが半分ぐらい落ちてるな。

ちゃんと勉強して来いよ・・・

おばちゃんとかは
どうせ原付でしょって
鼻から舐めて掛かるからな

これが下げるげいいん（←ｒｙだな

俺は原付３回目でやっと受かったが
舐めに舐めきって受けた１回目は38点w
２回目は44点で涙を飲んだ。ちなみにこのとき
50人くらい受けてて合格者たった１名で
合格発表の電光掲示板に数字が１個だけ流れていって
全員唖然としてた。

４輪のときは頑張って、実技も筆記も全て一発だった。

>>187
おばちゃんなんて見たことないぞ
ほぼ9割は学生だろ

昨日、免許センターに別の用事で行ったけど結構落ちてたっぽい。見た感じ学生ばっかり。
見た目がチャラチャラしてる奴でも講習の時はすっげーﾌﾗﾌﾗｗ
今は中学や高校の時に先輩の原付を借りて無免許で〜、ってことをやる奴は少ないのかな。

合格率は高いときで60％
低いときで20％くらいじゃないか？
高校生は落ちまくってるよ

＞筆記

舐めてると（普免での話だが）現役東大生でも試験に落ちるからな
クラス・サークル・ゼミその他で散々バカにされてたなー

原付の筆記の出題範囲は、普免より狭いことになるのかな？

俺は去年の八月に原付免許を受けたが、4人受けて1人落ちてた。合格率は75％ってことになるが、いかせん絶対数が少ないからね・・・
免許不可の学校ばかりの地域だから、高校生が受けに来るって事も無いし・・・

>>192
高速道路関係はまるまる除外だな。
危険予測や免許区分(中型は何トンまで、等)に関しても甘いし。

50cc以下の初心者スレが無いのでここで失礼します
黒系で荷台がついていて、学生が乗っていてもおかしくないような原付教えて下さい

スーパーカブ

そろそろ新生活に向けて原付を廃車にしようと思ったんだが、ナンバープレートが外せん
丸ネジのためにレンチも無理、ドライバーでも固くてネジ穴が潰れてしまった
裏のナットを外そうにも狭すぎてレンチなど入れる余裕もない
ナンバープレートが付いた部分を無理やり切り外しても市役所は受理してくれんよね？
やっぱネジを外さないと・・・てか丸ネジなんていいこと一つもないじゃん・・・

>>188
mjk
そういうこともあるんだな

俺は田舎だから受けに来たのが5人で全員一発で受かってたぞ二日ともw
講習が午前なの知らなくて2回いくは目になったのはいい思い出

受けたのは全員高校生

>>196
カブは有名ですしそれは自分も見たんですが、家のじーちゃんが乗ってるやつに
似てるからか少し爺臭く感じてしまいまって……すみません
それとさっきは書き忘れてしまったんですが、予算は15万ちょいぐらいで考えてます
他に>>195と今書いた予算の条件でおすすめありましたらお願いします

>>197
>>67ぐらいでそれと同じ話題が出てますよ

>>199
リトルカブの白とか黄緑とかならどうよ？

>>199
つGoogle

>>197
役所はナンバーがわかれば受理するので、（どうせ受理した後は処分するし）
金物用のはさみで切り取ってもいいし、折り曲げを繰り返してちぎってもいい。
プレートが外れれば多少隙間が出来るから、残ったボルトを折るか切るかできるだろ。

あと、もし同じ市内の人に譲渡するなら、ナンバーそのままで名義変更できる。

亀ですが>>115のバルブを買って取り付けたら空気入れられました！

みなさんどうもありがとうございました

空気入れを買ったのだけど、
前輪は空気入ったけど、後輪がホイールの形のせいで空気が入れられんのです
どうしたら良いんでしょうか！

またおまえか

さすがにレスは別の人だろｗ>>203、>>204

今度原付買うんですけど
なにかオススメはありますか？

ちなみに予算15万ぐらい
スクータータイプがいいです

上げ

ﾊﾟｯｼﾞｮｸﾞ

>>197
ナットに油刺せよ

>>207
チョイノリでいいよ…

>>207

おすすめて言われても、何を求めるの？収納性、見た目、性能？

>>210
マジレスすると，ホントに錆びたボルトにはそんなの無駄
土台が樹脂だったりしてバイスプライヤもろくに使えないし，最悪ナットと癒着してる
車のナンバーのボルトがまさにそんなで途方に暮れた
タップも持ってないし

初めて原付購入を考えてるのですが
MT車で手頃な値段のバイクってありますか？
トゥデイいいかなって思ったんですが多分ATですよね

ちなみに片道１５ｋｍの通学に使用しようと思ってます。

>>214
クラッチ無しならカブ、メイト、バーディとか。一番無難なのはカブかな。
クラッチ有りならベンリィ、YB-1、コレダとか。一番無難なのはベンリィかな。
ただ、カブ以外は新車がもうほとんど無いのが難点。


N1とかTZRとかRZとかもあるけど、良い中古はなかなかないし、何よりあまりお手頃価格とは言いにくい。

>>214
モンキーとかNチビどうよ？

>>215
>>216
情報ありがとうございます。
カブ、メイト、バーディいいですね
まさに探していた感じのです！
モンキー、Ｎチビはちょっと自分にはあわなそうで・・・。

明日にでもバイク屋まわってみてこようと思います。

>>204
空気入れの先を買い換える。
米式対応で。

普通のスポーツ自転車用空気入れで、
バルブが仏式米式対応のならたいてい入るけどなぁ。

クラッチ有りのビジバイはスズキのKシリーズの事もたまにでいいので思い出してあげて下さい

いきなりだけど、原付の任意保険っていくら位なの？

そんな簡単なことも調べることが出来ない年齢なら、大体4万/年くらい掛かるんじゃないかな。

じゃあまた今度な

年1000円か…

200円増えるだけなら、ぼあうｐでもしようかな

原付単体で新規契約、年齢・運転手制限なし、対人・対物無制限、弁護士特約等付けて月4760円だった。
1年間無事故で2年目は月3070円。
ファミバイ特約は安いらしいが

ありがとう。高いなぁ入らなくてよかった

もしかして…、釣りかよ？ｗ

保険料は、もしもの事を考えたら安いもんなんだぜ。

事が起こってからでは遅いからなぁ。

一ヵ月後、そこには大きな事故を起こして涙目な>>225の姿が

いや、任意は入れよ。ｗ
無保険で事故って泣きを見るのは自分自信だぜ？

>>227
クク・・・警察の諸君、私を捕まえることができるかな
君たちと私との“果て無き追跡劇(アポカリプス)”の始まりだね
敗者はどうなるか・・・ふ・・・言うまでもないだろう

親が車の任意保険入ってるならファミリーバイク特約が間違いないっしょ
年一万前後で、もし事故しても等級に影響ないし。

ファミバイ特約なら安いじゃん。
まあ任意入らなくて良かったなんて言ってる時点で釣りだろ？

とんでもない馬鹿かもしれんけど

結局候補から外れたからいいようなもののＮチビって今とんでもない値段付いて無いか

車輌のみでも20万円台が普通、状態がいいと30万円台でんな
乗り出し費用まで考えて最低30万円は予算が欲しいところ

ホンダのジョルノを友人に安くで譲ってもらったんだけど、うちの駐車場は屋根がないんだ
そこでカバーを買いたいんだけど、どういったタイプのを購入すればいいのかな？
原付スクーター用ならどれでもいいのかな？

任意保険って自賠責同様、車両にかけるものですか？
例えば自分の車両を貸した友人が事故で氏んだとしても
保険はききますか？

ファミバイならきくんだっけ？

>>235
そう、車両にかける。
自分以外が運転した時の事故でも大体はいけるはず、余程の過失が無い限りね。

気になるなら加入してる保険の約款見るか担当者に聞いた方がいいよ

>>234
バイクのカバーなら何でも良いとは思うが，金ねえからっつってブルーシートをかけるのはやめろよ
本当エライ目にあった

>>238
どうなった？

>>239
なんとそこには新車で買った４ｓｔジョグDX（黒）のカウルのほぼ全てに洗車キズをさらに酷くした傷が！

>>240
ちょwww
そりゃ酷いな。最悪事故車と間違われる可能性も有るしなぁ。

俺は冬場に対応する為にシャッター付の車庫にして、その中に入れてるからカバーなんてしてないが…
素直にカブ用のカバーでも買ってこようっと
コメリの奴で十分だろうな

214
バイク屋まわってたら５０ｃｃのカブがありました！！
走行距離１５００ｋｍ、約９万円、型番がわからなくてカラーがメタリックブルー？
走行距離に対して結構古そうでした

これってどう思いますか？
なぜこんなに安いかなどの予想などを書き込んでもらえると助かります。
明日いろいろ店員さんに聞くのに参考にさせてください。

>>241
その保管状況ｳﾗﾔﾏｼｽ
バイク用カバーはポソっと被せるタイプなら傷の心配は少なそうだよね

>>242
中古車は何とも言い難い

>>242
C50の何なんだろ？シート上げたらC50なんたらって書いてあるシールがある筈。それで大体の年式が判るんだが。

1500キロって結構少ないな。代車か何かかな？
俺のカブは見つけたときに1400kmで、6万で買ったけどな。因みにタンクの中は錆びてた。
一応タンクの中とかフェンダーの裏やエンジンの下とかを良く見ておいた方が良いぞ。

解体屋から1万で引き上げてきたカブは何故かタンク内錆無しだったな、完全に空だったからかな
走行12000km実走っぽだったし起こして乗ってる

２４２
回答ありがとうございます。
タンク内やエンジン下など見てみます。（素人なんで見てわかるか分かんないですけど笑）

みなさん結構安く手に入れてますね　いいなー

見た目ボロで距離少ないならメーター換えてるかもしれんね。
ちなみに俺のリトルカブが24000km走行で8.3万だったから参考にしてくれ

それはあるかもしれませんね
もしそうだったら悲しすぎる・・・。
そこんとこも含めて聞いてみまっす

なあに、ボロくても現行のFIと基本構造は同じだし、キャブのパーツはまだ小山が出来るほど沢山有るからな。
普通に乗ってれば9万キロは持つから平気だって

そういえば店主がばらしてあるパーツだけで
一台作るぐらいあるって言ってたの思い出しました。

９万も持つんですか！　やっぱすごいですねカブ
バイクの知識全くないんで勉強していろいろやってみたいな

ボロいのに走ってなさそうな車体は
メーター(積算計)が一周してるのかもよ。

バイク屋さんと話してる時に０そんな話題もあった。

タイヤの減りやヒビ割れ具合、グリップやステップのすり減り具合
シートのヘタレ具合、全体に見て錆の進み具合、etc…。

どこかが妙に新しい感じがしたら、何かしらの理由で交換された確率高し。

気になる所はどんどん聞こう！

バイク屋さんは、聞かれたらちゃんと答えるけど
聞かれなかったら言わない事項とかがあるらしいよ。
不利になる話はしないって事かな？

ボロ車体同士を組み替えて、2コイチ3コイチにする場合もあるらしい…。

そう言うのも、わかって買う分には問題ないけど、知らないままだとなんか嫌でしょう？

納得いくまでお話ししようぜ♪

パーツって生産中止になっても10年ぐらいはメーカーはストックしてなきゃいけないんだっけ

タイヤだけはしっかりしてました。
結構みぞも深かったしきれいだったし
普通のタイヤと違って山道もおｋみたいなこといってました

そのとおりです。知らないで買うとなんか嫌ですね
話しまくってきます！

そういや部品取り用のカブのメーターが9万近かった。
チェーンダルダル、マフラーから白煙、前輪リム腐りと整備状況が窺い知れる最低さだが
こんな使い方でも9万キロ近く走っちゃうんだなー、と逆に感心。

まあ、この構成ではもう二度と走ることはないんだが
別のエンジン載せてまた動くことになりそうだ

エンジン腰上OHすればまだ走れそうな件

>>254
バイクでもオイル上がりはあるんだな

原付に乗る時は一年中グローブをつけた方がいいのですか？
また、必要な場合、バイク専用の方がいいですか？
グローブをした時の利点と不便な点を教えて下さい。
よろしくお願いいたします。

原付でもこけたら無傷じゃ済まないからつける方がいいよ
つけてても特に不便じゃないし

グローブで防げる怪我なんてたかが知れてるけど、それでも素手よりマシ
グリップ力上がるから、素手より楽にはなる

いけないとわかってても夏場は暑くてつい着けないで乗ってしまうな。

俺も原付じゃ夏場に手袋はしないな。
バイクは絶対するけど。

タイヤの空気ってバイク屋さんに入れてもらえますか？
お金はかかりますか？
原付買って約5年空気入れてなかったんですけど
相当緩くなってますかね？
自転車と違いさわってもわからなくて…。

夏場はグローブ付けないとグリップが垢で真っ黒になるから心理的に嫌だな
まぁメッシュ素材とかじゃないとやってられんけど

グローブは地球儀
手袋はグラブ
ってハチゴローが言ってた

たまについついグローブって言っちゃうけど、なるべく意識して積極的にグラブって言うようにしてる

>>257
利点：防御力up　欠点：夏は暑い、休憩時に外すのが面倒、とか。
だが利点が欠点を覆って余りある。コケた時に手のひらズルムケにしたくなければ、せめて軍手でもいいからしとけ。
http://www.monotaro.com/Monotaro3/pi/full/mono07580632-060323-02.jpg
http://www.monotaro.com/Monotaro3/pi/full/mono08408233-081104-02.jpg
俺はこういうのを裏表逆（滑り止めを手の甲側）にして使ってるｗ
バイクによって合う合わないあるとは思うけど（俺はDT50だけど、XRとかKSRならおｋだと思う）

>>262
とりあえず一度買った店で点検をしてもらった方がいいぞ。その様子ならチェーンとかブレーキの調整もしてないだろ？
ある程度の整備ができてるようならそもそもそんな質問は出てこないはず。
あとは>>60から115くらいまで読んでみる

>>264
裏表両方にゴム付いてる軍手売ってるよ

>>264
親切にありがとうございます。
原付タイヤって自転車用で入れられるんですね。
想定外でした。
近所の電動空気入れ置いてある自転車屋さんで
一回試してみます。

>>266
なぜガソリンスタンドに行かない

リモコンジョグ走行47,000ｋヘットライトが舗装剥れ段差で破損
交換2,500円程たがベルトも3,0000ｋ近く交換せず去年の11月後輪タイヤ
以外その他消耗品も交換時期に来てるんで買い替えたほうがいいのかな？

メーターの一番右の単位は0.1kmだぞ

訂正

リモコンジョグ走行４万７千ｋヘットライトが舗装剥れ段差で破損
交換2500円程たがベルトも3万ｋ近く交換せず去年の11月後輪タイヤ
以外その他消耗品も交換時期に来てるんで買い替えたほうがいいのかな？

そりゃメーカー的には買い換え時でしょ。
そういう時期が来たときには乗り換えて（≒新車を買って）欲しいと思ってるだろうから。

まあ、実際のとこはあんたの考え方次第。
特に2st原付はもう新車が無いしな。

夏場に日焼けで懲りて以来、原付でもグローブ。
ブツは1年くらい前の今頃に2りんかんの在庫処分で購入したもの。

多分冬物だったんだと思うが、この季節でも寒くなくて重宝してるよ。

乗り始めた時からグローブつけてたからグローブなしで乗るとすごい違和感があるので乗るときは必ずしてる

長らくドレスアップ目的(笑)で付けてた
ナンバーステーが壊れた。一時期問題になってから
用品店で見なくなったから、もう手に入らないかなって
思ってたんだが、ダメ元でバイク用品置いてあって
DQNがよく集まる店に行ってみたら、まだ売ってた。
今のはさすがに角度もマイルドだし
水平にはならないようになってるんだね(しないけど)。
パッケージにオフロードレース用とか書いてある割には
イラストが思い切りスクーターでﾜﾛﾀ。

>>265
手のひら側には滑り止めがない方が使いやすい気がする。
グリップとグラブが滑らなくてもグラブ内で手が滑ったら意味ないし。
普通に軍手でもいいんだけどファッション的にモトクロス用っぽく見えるように使ってるだけｗ

>>266
>>84も読んだか〜？
あと一般的な自転車用バルブは英式でバイクは米式だから注意ね。
http://www.geocities.jp/taka_laboratory/20050806-Air-pump-hand/20050808-Air-pump-hand.html

>>274
普通にドンキで売ってるんだが・・・

昨日人生で初めてこけた。右折するときの立ち上がりで横に滑っただけなのに本当に頭ってうつもんなんだね。頭に結構な衝撃がきた

ならし運転どれくらいした？

5分程度

200ｋｍはするだろｗｗｗｗ

5cm

新古でで買って300、今更って思ったけど500までは法定速度厳守で乗った

まだならし運転期間なのに昨日乗っててふとメーターみたら50キロでて焦った

通報しますた

以前ここでKATANA50を紹介した者なんだが･･･

エンジン逝った／(^o^)＼
ってことでKATANA50は売って、新しい原付の購入を考えてる(´･ω･｀)ｸｽﾝ

大き目の車両ｷﾎﾞﾝだが、別に大きくなくても構わないので
何かオススメの原付があったらアドバイス頼むm(_ _)m

お前ら走る時は隅っこ走ってる？

田舎で裏道が多く怖いんで基本はほぼ真ん中
追いつかれたら左に寄ってる
端はやっぱり砂やゴミが多くてミスしやすいし・・・

基本キープレフトで、車がいればギリギリに寄って抜かせてるけど、
やっぱりパンクが怖いよな。
今まで２回金属ゴミ拾ってパンクしたけどどっちも隅っこ走ってる時だった。

できるだけ車の左タイヤラインを走ってる。
タイヤラインがいちばん綺麗に掃き清められてるもんな。

>>286
白線ギリギリを走ってる

隅っこ走ってるのかぁ、俺は追い越しが怖くて真ん中走ってるんだが同じやついる？

空いてる時はセンター寄り
抜かせるために路肩側に寄る
これで対応してる

どっちにしろ最終的には抜かせてあげないとどうにもなんないし
抜かさせないために意地でも真ん中に陣取ってると変な車に遭遇した時命無くすと思う

>>290
それじゃ通行妨害してると思われて
逆上した車から、危ない追い越しをされる場合があって非常に危険ですよ。

端を走らないとね。

>>291-292
マジか、センター走行が癖になってるから気をつける。意見聞いて改めようと思った
�d。

原チャでセンター走行はダメだろw
ド田舎で車少ない道とかなら気持ち良さそうだが

空いてるか、その道路が30km/h制限だったら構わんけどね。
原付は自動車に入らないから寄っとけ、ってのは免許持ってれば当たり前の考え。
ただ、原付しか免許持ってない奴は知らないんだろうけど。

古い型のDio中古で買ったんだが、鍵の所の印字剥げてて回す位置がわからん・・・何かいい方法ないか？

>>295
まあ道交法上では通行する場所は車と同じなんだけどね（道路の左側）
道路の左端を走らなきゃいけないのは軽車両

まあ追いつかれた車輛の義務もあるから一概には言えないけどね

>>296
感覚的に難しいものではないでしょう
LOCK　OFF　ONくらいしかないでしょ？
キーシリンダーAssyで交換って手もあるしね

リモジョク（グレー色）にリアボックスを付けたいのですが
何かオススメありますか？やっぱり純正が丈夫でいいのかな？
あとリアボックスって結構ダサいですか？
彼女に散々とがめられてるので。
絶対便利なので意地でも付けようと思ってるので
何か意見くださいませ。

>>299
純正は高いから社外品でいこうぜ
確かリードからそんな感じの色のが4000円くらいで売ってた気がする
あんまりでかくはないけど

>>299
つTOBASU

安物はやめたほうがいいですよ。ｸﾞﾚｰはないがﾘｱﾎﾞｯｸｽならGIVIかKAPPAかSHARDのものにしたほうがいいよ

TOBASUはもう倒産しちゃったぞ

エアクリ掃除を灯油ではなく水で行いたいけど、数日干せば大丈夫？

その後灯油で洗えばおｋ

>>299
値は張るけどGIVIにしとけ。
イタリア製のオサレBOXだと言えば、彼女もメロメロだ。

デイトナのＣＤＩが故障したんだがこれってメーカーで修理とかできないの？
１０年以上前の物で当然、生産終了してるやつなんだが・・・

リモコンジョグって 車のキーレスみたいなもの？

>>308
そう
ワイヤレスでエンジンかけられればいいのに

309 元bj乗りでリモjogを検討してました｡ 答えてくれてありがとう

<296
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n67801783

これでも張ってみたらどう？

>>307
CDIは修理不能〜。
交換やね。

見たらわかると思うけど、基盤の入ってる箱には
シリコーン？みたいな固いゴムっぽいもので満たされてるで…。

　
ホンダの耕耘機にカセットボンベ式のが出た,あれを利用出来ないだろうか‥

おあつらえ向きに49,4ccときてるしな。

盗難対策ってどういうことしてます？

ハンドルロックを忘れずにしてる

前かご後かごハンカバ

盗られる前に盗る

一速に入れてハンドルロック

盗られそうな所に停めない
盗られそうな客層の店へは車やチャリで行く

やっぱ強固なチェーンを使った地球ロックかな。

もちろんハンドルロックや後輪にU字ロックも併用。

出るときは、U字ロック2つと、チェーンロック3つと、振動アラームを持っていくかな。

どれを何個使うかは、状況次第です。

今度Todayでツーリングに行こうと思ってるんだけど、
原付で遠出ってしたことある人いる？
だいたい1日で何kmくらい行けるものなのかな？

>>321

和歌山市から出発して
潮岬までなら何とか。

モンキー＆DioZX

>>321
俺もTodayでだけど一日で休憩挟みつつ150キロは全然大丈夫だと思う。
けっこう腰痛いけど

そういえば今原付ツーリングスレ落ちてたか
まぁまだ寒いし今立て直してもまた落ちちゃうだろうから立て直すのは暖かくなってからでいいかのう

常識的な範囲だとだいたい日中で休憩や少し寄り道しつつ最大200キロ（つまり昼まで・昼からで各100キロ）くらいかな
夏場に明け方から夜中まで走りづめで400キロ走ったことあるけどいろんな意味で危ないから俺は止めとけと言っておく

あと信号の多い都市部を経由して行くと全然距離が稼げない
120キロ進むのに4時間ちょいで行ける事もあれば5時間掛かる場合もあるし
信号のストップゴーが増えると積もり積もって結構な時間になるけども
止まった時点でもう遅れ時間が加算されるからすり抜けやったところで時間の差はほとんど縮まらないから絶対やめとけよ

一応法定速度+捕まらない程度の上乗せ分での巡航での経験談ね
何度か白バイに遭遇したけど止められたりはしなかったよ

何時間も走ると飽きてくるよな
mp3が無いと長くははしれん

30キロ〜目鼻と喉にくる
50キロ〜全体的に不快になる
100キロ〜手足にくる
150キロ〜膝と背中にくる
200キロ〜体中にくる
250キロ〜精神的にくる
300キロ〜死ぬ

　　　,─────,　　　　 ,-,　　　　　Π 　<ヽ<ヽ、
　　　￣| |二 | |￣′　　　//　　　 ┌┘←┐｀´｀´
　　　　/,ｰi | | レク　　　/,j__　　　　 ￣7广ﾆ─┐
　　　 〈/ヽリ | i ´　　　/, へ｀i　　,ﾍ　//　｀'´￣
　　　　　//　| �佶7　//　　| l､_//　//　,､＿＿_
　　　　〈/　　｀ｰ─′｀´　　 ｀―'　 ｀´　 ｀ー--┘

>>322-326
レスありがとう！
150-200kmということは、
千葉市出発だと銚子や霞ヶ浦あたりまでは行けるのかな。

今年大学を卒業するので、学生最後の休みに通学でずっと使ってた原付でツーリングに行ってみようと思ったので。
腰や尻を痛めない程度に休み休み行ってみるよ。

明日原付免許の試験だけど早くこのスレに入れるように頑張ってくる
受かった時のためにお勧めの車種でもあげてってくれ

モトコ

>>329
燃費と万能性ならスーパーカブや4mini系
加速ならNSRやTZRなどの2stレプリカ、若しくは2stスクーター全般やバーディー・メイトなどの2stビジバイ
変態ならストリートマジック


まあ、>>2でも見てﾆﾔﾆﾔ(・∀・)しなされ

ジャイロキャノピー

>>331
よくメイトやバーディーを加速いいって言う人いるけど
幻想か、比較対象がカブの場合の話だから
鵜呑みにすると実物にあたったとき哀しいよ

>>333
まあメイトやバーディーは実物だと6馬力前後しか無いしな。
確かに一筆付け加えた方が良かったかもな。

しかし、俺の実感としてはそれなりに速かったんだよな…不思議な事に。
規制目一杯のNチビに乗る機会が出来てきているから、今度カブとNチビとバーディー/メイトとで徹底的に乗り比べてみようかな。

ジョグってどうなの？
新車がヘルメットとか保険とか全部込み込みで15万らしいんだが

>>335
4st？2st？

現行型の原付50ccに乗っている人で、ヘルメットが座席の下に入りきらない人いますか？
また、入らない場合は結構不便ですか？

元々メットイン無いけど荷台広げてるから不便に思うことはないよ
雨の日はメットホルダーの上にカッパ被せるとかめんどいことしなきゃいけないけど

>>336
安い方だから2stだと思う

>>334
2st原付で6馬力って結構いい方なんじゃないのか？
カブとの差は歴然でそ

>>337
レッツ４はフルフェイスが入るらしいけど俺はいつもリアケースに入れてる

>>334
酷い嘘つき発見　（最大のときでさえ5.5馬力、最終型は4.7馬力だよｗ）
とはいえメイトが出足だけ加速ｲｲのは事実。ローギヤードのせいだけど。
３速はフン詰まりみたいになってだいぶ寂しい。
スプロケで上げると加速の良さが消える。

何にしても2stの自動変速スクーターには全く敵わんよ。

Nチビと比較だったら出足はメイトの方が(・∀・)ｲｲ!!って話になるんじゃね？
水冷50レプは高回転型で下スカスカだし

ビジバイ３つ乗り比べてみた感想
・カブ　　　　　　　　　　　出足モッサー／ダラダラいつまでも伸びる／どこからでもだいたいトルクある
・Vメイト(規制後丸目)　なかなか鋭い吹け上がり／出足どっかん／中タラタラ／あっという間に吹け切り
・2stFR50バーディ　　　吹け上がり悪い／力強い中盤／唸るだけで伸びない／速度の谷間がある

たらたら乗るならカブ（いい意味で鈍感なエンジン）
業務でポスティング配達中心ならメイト（低速が鬼、安定もいい）
なんか運搬するならバーディ（過積載して一定速度で走るのに向いてる）

>>321>>328
大抵の場合バイクの性能より人間の方が下だから
まずは目的地を決めずに行けるところまで行って自分の限界を知るところから始めよう。

>>329
このスレ独特のことだが
「原付の30キロ制限を守ろう」って派閥と「原付の速度制限なんか知ったことか」という派閥があって
たまに喧嘩にもなる。まあそのこと自体は今はどうでもいいんだが
>329のような質問に対しては両派閥で勧める車種が違ってくる。
だから自分がどっちに属するかも考えて選ぶといいよ。

原付受かったよ！
中古の通販車について電話で聞くつもりなのですが絶対に聞いておいたほうがいいことはなにがありますか？

年式
事故/修理暦
値段
書類の有無

電話してみたけど15万で売ってるのが運送費込みになると21万近くかかるらしい
やっぱ近くの店のほうがいいのかな？

近いほうがいいよ。
遠いと何かトラブルがあったときなんか困るからな

うむ、近い方がいいとｵﾓ。

極端に言うと
そのチョイスした車種(個体)に、他にはない特別な魅力があり、なおかつ何があっても文句を言わず
整備も全部自分で出きるならいいだろうけど。

自分の目でみて納得しつつ、その後何かあってもすぐ相談できる近さがいいと思うよ。

通学用なら通学範囲、
通勤用なら通勤範囲、
街乗り主体なら行動半径の中、にある店がいい。

原付でフルフェイス買っちゃったんだけど
やっぱ痛いかな・・・汗

余裕でフルフェイスです

プリティフェイス

痛いってなんだい？頭でかくてサイズ合わないのかい

とボケとく

>>351
夜道に気を付けな
職質くらうから

ジェットや半ヘルだとアラレや砂粒が当たって痛い。

>>356
シールド付きジェット最強
まあ俺はフルフェイスだが

フルフェ選択余裕でした

秋冬のさむい時期に半ヘルで走ってるお方を見るとよくやるなあと思うな。
ジェットですら寒いというのに

偏見だけど原付ごときにお金かけるの嫌だとか本当に足にしか思わずノーメンテとか
そんな感じの人が半ヘルなんだと俺は勝手に思ってる
偏見だからね

はいはい　この雨の中ジョグのエアークリーナーのOHしてましたよっと。
KNのジョグ用に変えたけど万が一の為に古いのOHして乾いたら補修して保管しておくんだ。

ハンヘルにレッグウォーマーで走ってる

頭のでかい俺がシールド付きジェットをかぶってたんだが、新しく買った原付のメットインに収まりきらなかった

今は半ヘルです

以前パチンコ屋にバイクで行った時に
駐輪場でDQNにフルフェイスを笑われた(小声でだけど)

俺のテレオス３を馬鹿にするな(´；ω；｀)

昨日やっと原付免許が取れた。
工房は県の条例でダメで卒業翌日に行きました。
(想像以上の簡単さに驚いたが)
さぁ買ったTZRでチョイツーしたり整備本買って身近な事はできるようにしたり…やりたい事が沢山あるよ。
車も取るし普通自動二輪も取る!!







しかしながら本当に六年間ありがとうチャリンコ！

原付初心者です
質問なんですけど、片側3車線の交差点で2段階右折をする時に、いちばん左側の車線を直進するとありますが、

いちばん左側の車線で道路の進行方向の指示標示が左折を示しているときでも1段階目の時には直進してイイのでしょうか?

バイク用品店に行って安い防寒グローブでも買おうかなと見てみると、
大体が6000円以上でした。3000円以下のやつは全く売ってませんでした。
6000円てのは私にとっては高価な金額ですが、みなさんもそれくらいのを使ってますか？

>>366
直進しとけhttp://www.takamagahara.info/2006/0408#ID03
>>367
千円

大型と兼用してるから、1万ちょっとのを使ってる。まあセールで7千円位で買えたけど。

ユニクロの手袋で今シーズンは乗り切ったけど、来シーズンはちゃんとしたのを買おうと思う

>>367
ホームセンターのバイク用シンサレート手袋が1000円以下で安く買えるから試してみ
綿手袋を中に装着すると尚良し
それで寒けりゃスキー用手袋とか他を考えれ。

俺はドンキで売ってた500円の防寒手袋だなｗ

ﾅｶｰﾏｗ　特価500円の白と黒の、白のほう買ったよ
>>367
寒さと費用でシーソーしてるんなら、まず真っ先にハンカバ買うことだね。
高いグローブ買うかはその次に考えればいい事。
ハンカバと安グローブありゃ北国以外はそうそう手がかじかむ事なんてないぞ。

「ハンカバはダサいから嫌だ」ってんなら手袋だけで頑張ってもいいけど
いっぺんハンカバの費用対効果の高さを体験してからにすべき。

冬に新聞配達をするとハンカバの偉大さが身に染みてわかる

半キャップで乗ってる猛者いる？

>>375
いねえよハゲ

>>375
基本的には猛者じゃなくてアホ

雨の日に他のメット汚したくないからとか
好きなヘルメットをパクられるのは嫌だから、危なそうな所には半帽って
そんな変な理由でかぶるかな

よく考えると雨の日はフルフェイスで快適に走って後で拭きゃいいし、
パクられるって…悲しいな

バイク乗りながらヘッドホン付けて音楽聴くのは
法律的にはおｋですかね？
もちろん外音が聞こえなくなるほど大音量では
聞く予定ないっす
聞きながら乗ってる人いますか？

耳に入ってくる情報が生死に関わることもあるんだからやめとけ。

>>378

馬鹿なの？危ないとは思わないの？

>>378
死ぬよ

周りの音が聞こえればおｋだとｵﾓ

死にたいのならどうぞいくらでも聞いてください

ですよね
やめときまっす

両耳塞ぐのはほぼアウトだった気がする
片耳イヤホンで聞くのはそんなに危険な感じもしないけど、
あっさり外れたり、ちゃんと外の音も聞こえる音量を探ったり…めんどい

>>385
片方なら法的にも完全に白だな

解決策としてはヘルメットを加工して内部にスピーカーをつけるとかかな

>>375
俺半ヘルだけど冬はジェットヘル欲しいわ！眼鏡かけてるから目は大丈夫だが。

原付でフルフェイスかぶってたらきめえだろｗｗｗ

車でも片耳イヤホンは通話オケだからいいんじゃね

>>386
おれはそうしてる
100均で売ってるスピーカーをばらしてはっつけるのが一番簡単だろうな

>>388
うほっ！

ノーマルモンキーでフルスェイスなオレはどうなるんだよ〜ｗｗｗ

イヤホンしてフルフェ被ると耳が痛い

× フルスェイスなオレ

〇 フルフェイスなオレ

　orz

>>388
針がない…
まさか本気なのか？　色々と気をつけろよ

>>393
ばーかｗｗｗ

>>394
あたりめぇだろ

原付はジェット、250はフルフェと使い分けてる

真夏でもフルフェイスやジェットかぶるの？

障害で耳が聞こえない人はどうなんだろ。免許取れないんだっけ？

>>397
当然です。
日焼けするだろ。

>>398
障害の程度によって異なります。
補聴器をつけて10mで90dBの警音器の音が聞こえるのなら
補聴器をつければ原付に乗れます。

ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/menkyo/menkyo/image/itiran.pdf

>>392
シンプルな構造のカナル型お勧め
遮音性抜群だけどな！

フルフェイスだと本当に職質率上がるのか？ｗ

スモークシールドでさらにアップ（当社比）

>>402
逆だと思う

原付の時もARAIのRX7-RR4
しかもド派手なグラフィックカラーで
スモーク＆玉虫色のミラーシールド装着の俺が言うのもアレだけど。

>>402
>フルフェイスだと本当に職質率上がるのか？

なんでやねん！
普通よｗ

>>404
ﾃﾗｶｯｺﾖｽ!!

クラナドのOPの藤林姉に感化されて半ヘルにしようと思います

コケて頭から落ちて顔面ピカソになっても構わないのなら良いんじゃないか？

ジェット式ヘルメットのシールドって、何年かしたら交換すべきかな？
安全基準のマークの保障年数まで考える人は少ないと思うけど。

大体フルフェで夏は半ヘルだなあ

>>364
テレオス３ならジェットになるじゃんバイザー買えばよかろう

事故って顔に大怪我して以来二輪はジェットかフルフェしか受け付けなくなった
仕事してるから迂闊に怪我して働けなくなるのと、顔がむき出しなのがもう怖くて怖くて

今日はたまたまイヤホン外して乗ってたんだけど犬が飛び出してきた。
やっぱイヤホン付けないと駄目だな

半ヘルで顔面打って鼻折ったよ・・・
メガネしてたけど打った箇所がメガネのギリギリ下だったから鼻折っただけで済んだけど
これがもしメガネのとこに当たってたら顔面にメガネごとめり込んで
下手したら目をやってた可能性もあったんだと思うと怖い

雨の日でもバイクに乗らなくてはならないので↓の様なものを買おうかなと
思っているのですが、
http://image.www.rakuten.co.jp/footcourt/img10094679103.gif
↑この様なものだとすべるとかして危ないでしょうか？
何故ブーツカバーを買わないかというと、
バイクではなく電車で通勤する日に通勤服（主にパンツしかはきません）
とあわせやすいかなと思ったからです。
バイクはバイクでブーツカバーの方がいいのでしょうか？

スクーターなら特に問題ないんじゃない、ブーツカバーよりそっちの方が楽だし。
こうゆうのの裏面は大体滑りにくい加工がしてあるしバイクならそんなに気にしなくてもいいんでは？

ただスクーターじゃ無いんだったら止めといた方がいい

>>413
スクーターだったら上半身合羽・下半身レッグカバーが最強、足元まであるから靴も殆ど濡れない
おばちゃん臭くなるが快適性はすばらしい
レッグカバーってこんなの↓
ttp://www.scs-tokyo.co.jp/goods/leg_cover.html


しかし
「パンツ一丁か、凄い恰好だなぁ」と思った後で女性なのかとやっと気付いた漏れ

ちなみにホムセン売りの安いのも効果は一緒
見栄えは劣るけど意外に丈夫
ttp://item.rakuten.co.jp/mch/10001531/

なら合羽でいいじゃんｗ

合羽だけだと靴の方に水が落ちて来るし、横合いからの撥ねやら吹き込みも靴に食らう。
身体が濡れる・濡れないだけで言えばビニール合羽だけでも変わらんが
今回は靴の話だからなぁ

俺もレッグカバーというか魚屋がしてるようなつけてるけど
かっこは悪いがすぐ付けて行けるからいいよ

靴に防水スプレーをマメに吹き付けたら良くね？

明日受けてくるが学生証とかいらないよなニートだし

空気圧の上限について教えてください。
私のジョグがフロント1.5、リア1.75表示なのですが、
上限どれくらいまで入れられますか？
昨日セルフで前後2.3程度入れて帰ったのですが、
高すぎることで今後何か弊害はありますか？

ほんとに原付でフルフェかぶるの？

フルフェとジェットの違いがよくわからない
おれが通ります。
どう違うの？

アゴ

仮面ライダーがフルフェ
ライダーマンがジェッペ

バイクロッサーがフルフェ
マシンマンがジェッペ

>>415がファッションに無頓着なのはわかった

メンズもパンツって言うから覚えておけよｗ


デニムをいまだにジーパンって言ってるんだろうなぁ

きもい

>>427
生地が違う
デニム→フランス原産のドゥ・ニーム地
ジーンズ→イタリアジェノバ産のデニム（米兵が履いていたからジーンズという説もある）
同じインディゴ染めだから、オサレな日本人が混同して、デニムと呼ぶのが流行っているだけ
触って比べればわかる

防寒防水とファッション性は反比例するからな

>>422
もしかして…、釣りですか？

空気の入れすぎは危ない。
上限は、タイヤに書いてなければ製造元に問い合わせばおｋ。

ブレーキでロックしやすくなる。

コーナーで倒したときにグリップ感がなく、滑りやすくなる。

ちょっとしたデコボコ道なんかで跳ねる、乗り心地が悪くなる。

転がり抵抗が減って燃費が良くなる。

トータルで考えて良いことはないから、適正値に戻そう。

よくあるのが、空気圧チェックが面倒だから、多めに入れたなんて、アホですよ。

月に1回程度のチェックで大丈夫なんだし。

うはw
申請書の本籍記入のとこに間違えて「日本」って書いてた
受付のジジイに君は外人かい？って言われたぜ…
ただいま試験待ち

>>432

どうだった？

おまいら朗報だ
法の改正で現30ｷﾛを廃止して道公法に基づいた制限速度になりそうだぞ
まぁ電動自転車が20ｷﾛでﾋﾞｭﾝﾋﾞｭﾝ走り回る時代だし良いことだ

>>433
当然書き直した
1時までVIP見ながら試験待ち

今は朗報でも今後のことを考えたら真っ暗だな
４馬力前後しか出ないスクーターが国道の真ん中をたらたら走ってるのは悪夢に近い

>>434
具体的にどういう話なのか知りたいので
すみませんがソースがどこなのか教えてください
ググっても

http://oshiete1.goo.ne.jp/qa1750020.html

この程度の話しか出てきませんでした

>>431
とても分かり易くありがとうございます。
単に燃費目的でしたので早急に戻しますo(_ _*)o

>>434
うそつけｗｗ
ほんとなら自分のおしっこガブガブ飲んでやるよｗｗｗ

>>434
仮にそうなったとしても現行の免許証には「ただし原付は30km/hまでに限る」と条件が付くだけだから。

>>434
カゴメソースキボン

ごめんね　ｶﾜｲｿｰｽしかなくてごめんね

>>438
2kgぐらいまでならそんなに問題は無いと思うぞ、まあ適正値にしとくのが一番無難だけど。
F1.8 R2.0ぐらいにしてるけど>>431が言うような事はおきてない。

事がおきてからでは遅いよー。
高過ぎることによる弊害って事で
まぁ、極端な例ですけどね。
確実にそっちの方向に行ってると認識してるだけでも、だいぶ違うと思います。

ちなみに、私のもF1.8 R2.0ですｗ

原付の速度は限られてるし、適正よりチョイと高いぐらいでもいいような気がする。

高すぎるのは危ないよって事でした。

さらにちなみ、通勤用の自転車は、指定圧が最高で前後10(10気圧)ですｗ
ペダル軽〜いよ。

原付初心者なんですが、
一目惚れでRZ50白を購入いたしました。
しかしながら素人なので整備はわかりません。

そこで質問なんですが、整備としてバイク屋さんに定期的にみてもらう期間の目安は月1位で良いのでしょうか？


もう1つ素人も読んでおくと良い本等がありましたら教えて頂けるとありがたいです。

>>445
整備等の基礎知識はググって色んなサイトで覚える。
後はサービスマニュアルとパーツリストを買えば大抵のことは一人で全部できるようになる。

道具揃え始めると気づくと結構な出費になってくるのが痛いけど
自分でやるのはいざという時自分でどうにかできる安心感に繋がるから俺も勧めとく

自宅にそういう場所が無いというなら店に頼みっぱなしでもアリだとは思うけど
ただ整備する場所も無いって事は保管場所も・・・って事だから
工具類に回す分の金を防犯に回すべきだとは思うぜ

1000円ぐらいで売ってるレンチセットと大きめの+と-を買う事をオススメします。

ダイソーとかのじゃなくてちゃんとした道具買ったほうがいいと思うよ
なれないうちはネジ舐めるから

原付初心者なんだが男でビーノ乗るのってどうなのかな・・・(しかもジェッペル予定)
二俣川の講習で一目ぼれしたのだけれども、ちょっと可愛いというかなんと言うか・・・ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ

どうせならフルフェイスのフル装備で乗ればいいと思うよｗ

>>450
自意識過剰だ
誰もおまえみたいなの見てねえよ

フルフェイスで乗るわ・・・

屋根がない駐輪場に日常的に置かなくてはなりません。
バイクカバーをかけるのは良いですか？やめた方がいいですか？

かけたほうが良いけど、いずれ面倒臭くなるよ。

つーか庭にイナバ物置でもおいとけ。
そうした方が盗まれにくくなる。

新車の原付ってどんくらいの確率で盗難にあうものなんだい

車種による

走行距離何kmまでが新車？
買ってから何日までが新車？

新車の盗難ってバイク屋で盗まれる話になると思うぞ

VOXは盗難されやすいのかな

>>460
俺 VOX買って三ヶ月目だ

誰も取るなよーと

>>458
例えばスズキのアドレスV50、ヤマハのJOG、ホンダのdioとかのメジャー系の新車

>>457
モンゴリ系は適当な防犯対策だと直ぐ盗まれるぞ。
スーパーカブはプロの窃盗犯が盗む事が多い。これも徹底的な防犯対策をするべきだ。

ジャイロ系は大きさからそう簡単には盗まれないが、それでもイタズラなども有り得るし盗まれる可能性もある。
盗まれたって話は聞いた事が無いけどな。

>>463
なるほどね…
定額給付金貰えるしワンランク上のアドレスV50Gにするか…アラーム付きだし

>>461
マジか、俺は今取り寄せてもらってるところだ。来週末には届くかな
新車だし盗難対策する

>>465
仲間だっ

取るなよーといいつつ
ワイヤーロックのみだ…
カバー欲しい

おまいら原付買うときにショップは一人で行ったの？
詳しい奴と行った方がいいかな

自転車屋を片っ端から当たったぜ

安く売ってたカブを買ったけど、色々聞くべきところや見るべきところはネットや友人に聞いたり調べたりした。

>>467
中古買うなら一人で行かん方がいいな

複数で見に行って、意見が割れたら大変だよなー。

豊富な中から選べるのならいいが、これはやめとけって言われても
気に入ってしまったらさあ大変！

予算や、妥協(納得)できる個体の劣化程度、色、グレード等
バランスがﾑﾂｶｼ-!

エイプ５０を本日初乗り。今まで原付にも乗ったことがない上に、しかもＭＴ！
エンストしまくり、ニュートラルに戻せない、路上が怖くて乗り出せないw
でもガソリン入れなきゃだから頑張っていったが右折する時に、
道の真ん中でエンストw後トラック、肝が冷えたよ。
でも楽しかった。

みんな二段階右折してる？
かなり面倒くさそうだから、そういう道は行かないようにしてるんだけど

>>472
俺はちゃんとやる。もっとも、手前で曲る方が多いけどな。
「二段階右折なんてお前と爺婆しかやらねえよwww」なんて、よく言われるがな。

俺も二段階やってる人は少ないと思ってたが、
街中を走ってると二段階右折やってる人は結構居るね。

俺もきちんとしてる、でかいとこしか通らんから右折する場合二段階の方が安心できる
まあ二段階必要なところは出来るだけ避けてるけど

>>473
むしろ今まで見た限りじゃ爺婆は八割方二段階のとこでも小回りで右折しとるぞｗｗ

小回りってことは一番右の車線走ってるんだろ？
車の人がかわいそうだな

バイクの加速度と車の交通量とかで判断するけどね。
二段階じゃないと迷惑かけそうなときは素直に二段階するかな。
無理に一発で曲がろうとしても危ないだけだし。

変に面倒だからやらないってのよりは全然正しいと思うよ＞そういう道には行かない
しかしやらない人も三車線以上あるうちの一番右（じゃない場合もあるけども）なんて良く行けるなぁ

原付には第一通行帯通行義務なんちゅーのもあるけど実際これと二段階右折禁止を絡めて考えると
原付はいくらでも切符切り放題状態な気がするぜ
右折時は第一通行帯から出てもいいとは言うもののさ

新車って盗難にあいやすい？

>>479
どうでしょう？

>>479
目立ちはするね

スズキのマメタン欲しい・・・。

原付を考えてる初心者なんですが
実際に２段階右折ってしてるんでしょうか？

車のＡＴ免許は持ってるんですが、
原付の事すっかり忘れてました。

しなきゃいけないところではしてるよ

このスレ的には半ヘルは御法度なのに最近半ヘルの奴多いなあ

>>483
2段階右折なんぞしないよ正直右にウィンカーだしたまま直進して止まってまっすぐ行く方が危ない気がするしね。　
だから俺は3車線の道路でもしない。　
ただ道路の真ん中で対向車がビュンビュン行ってる時はこわいよぅ

お前ら都会人なんだな、田舎だから二段階右折なんぞ無縁じゃ

学校がたくさんある自治体で学生の原チャが多いんだけど、
PCや覆面が見張っていることの多い交差点ではかなりの人が
二段階右折をやっている
多分、取締ポイントとして学生の間でも有名なんだろうね

二段階右折が危ないと思っている奴は、正しい右折の方法について、
何か重大な勘違いをしていると思う。

チョイノリに乗ってると、片側１車線の道路でも二段階右折をしたくなる。

あぁ、安全に走るってのを分かってないな

>>486
2段階右折くらい・・・、乗るならちゃんとやれ。
お前みたいな奴が事故起こすんだよ。迷惑だ。

一週間後に初めて原付乗るんですが
二車線での右折のコツみたいの教えてもらえませんか？
いつごろ右車線にはいればいいか、入ってからの
走行の位置取などなど
お願いします

>>493
空いてたらウィンカー出して右に移動すればおｋ
右車線は真ん中走ってればいんじゃね

>>488
俺は二段階右折はしっかりするなあ
速度とかと違って見つかったら言い訳できないからね
しかし本当年寄りの段階右折は滅多に見ないな

>>493
第二通行帯に入るずっと前から速度を調整して，車が切れたときに入る
都会ならちょっとわからない
第二通行帯に入ったら変に右に寄ったり左に寄ったりしないこと
その車線の真ん中にいないと馬鹿に無理に追い越されたりで危ない
小回り右折が難しそうなら無理しないで歩道押したり二段階右折すること
なにかあったときに死ぬのは自分だからね

３ヶ月ぶりに原付乗ろうとしたらエンジン反応なし…

誰か助けてくれorz

話題がループすんのは仕方ないとは思うけどさ
スレ内での建前上では交通法規守れって思うんだがな
二段階右折にしろ法定速度にしろ
ヘルメットはあえて何も輪言わないが

>>496
もっと詳しく書かないと分かるわけないだろうがｗｗ
セルが動かないならバッテリー切れ、キックで掛からんならアクセル少し開けながら根気よくキックしてみ

俺は千葉から東京まで初めて原付で行った時、二段階右折しないで捕まった、今でも忘れない錦糸町駅前の交差点
俺の方では二段階右折の標識なんか見たこともなかったし、やってる人すら見たこともなかった
面倒でも都内ではちゃんとやった方がいい、交差点付近での取り締まりも多いからね

>>499
罰金とられた？

>>500
ちゃんと取られたよ、切符貰ってそのまま払いに行った

>>501
いくら取られるの？金なかったらどうしたらいいんだろう

>>502
確か３０００円だったと思う
その場で払うわけじゃない、期限内に払えば問題ない
ずっと払わなかったら捕まるね

×　罰金
○ 反則金

罰金は裁判をして下される刑事罰
反則金は裁判不要の行政罰

あの東京で小回り右折をしただと！？

えぇい>>499の原付は化け物か！

捕まった時、ちゃんと警官に教えられたよ
片側３車線の交差点では二段階右折するということを
教習所ですら学んだ覚えがなかったんだが・・・
今では二段階右折の標識ない所でも３車線あるときは二段階右折やるようになったしまった

教則本にはシッカリ載ってるし試験範囲にも入ってるぜ。

＞今では二段階右折の標識ない所でも３車線あるときは二段階右折やるようになったしまった
これ当たり前の事なんだが

二段階禁止の標識がなければ三車線は基本的に二段階って教則本に書いてあるし試験にも出るぞ

あ

し

か

>>507
・・・原付が制約だらけなのが納得できたわ

>>507

アホすぎる

今日３ヶ月ぶりに原付乗ったよ。

キック一発で始動！
かかった直後はアイドリングが安定しなくて焦ったが
暖気して走り出せば絶好調！

なんか懐かしい感じがよかったｗ

>>514
やってない奴のが多いだろ、おまえもやってない奴のひとりだろ

>>516
顔が真っ赤だぞ

お前ら喧嘩すんなよ
どうせ違反切符切られて泣くだけだ

左回りでルートを組む俺様は勝ち組

真の原付ニストなら中央帯のある道は通りません

つーか二段階のあるような道は通らないのが普通だろ？

>>520
原付2st、原付二（種）スト、と順に読み違えてしもぅた。

俺は田舎だからいいけど都市部に住んでる人間はそうもいかないのかな
二段階右折はなるべくしないようにルート選んでも

小回り右折より二段階右折の方が楽だろ

原付二種とろうと思うんだが試験ってなにがある？
ちなみに今持ってる免許は原付のみ

２車線で右折しようとしたらいきなり右折車線が現れ、３車線になり、
ん！！　やばい　となった場合　直進、又は左にもどる　ｏｒ　そのまま右折　どうしますか。
ときどき危険回避のため　そのまま右折してしまうのじゃが＠＠；。

>>526
普通に直進
無理に戻ったりしても危ないと思う
オマワリさんにケチつけられたら「交叉点の直後を右折しようとした」でいいんじゃないかな

>>525
面接

普通自動二輪免許の一発試験のための練習にはどんな原付が良いですか？

どんな原付でもいいです

その原付を買う金で自動車学校に入ったらどうだろう
正しいライディングも学べるしいいんじゃね？

>>531
一人暮らしの足も兼ねる予定なのでそれはできないです…

>>450
亀レスだけど・・・
去年、赤のvinoかっこいいな〜と思いつつ二俣川行ったら赤vinoで講習で、いい感じに試乗できたから
その帰りにバイク屋で赤vino契約（納車は後日）して帰ったよ。

♂で赤vino＋フルフェだけど周りは気にも掛けないんだろうな〜と思いながら乗ってる。

余談だけど、vinoとJOGがリコールになってるから、新車購入なら店に確認した方がいいかもしれない。
うちにもYAMAHAから手紙来た。
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/campaign/2009-02/scooter/index.html

え…
ジョグ買おうとしてたんだけど新車は大丈夫だよな？

リコールとサービスキャンペーンを混同するやつって何なの

>>534
致命的な場所ではないから大丈夫
今回のはサービスキャンペーン
保安基準とかでヤバいのはリコールがかかる

>>534
いい忘れてた
年式によって対策済みだと思う
買うときに「サービスキャンペーンがあったけど、この個体は対策済みですか？」みたいに聞けばよい

サンクス

sage

オレのレッツ�Uは118km出る。羨ましいか？

俺のカブは純正で35キロ出るぞ

ワイヤがやられたのか、スピードメータが動かなくなった…。
メータあたりからカラカラと音がして嫌な感じだわ

>>539
漏れのレッツ２ＳＴＤはライトチュンで８０ｋｍ／ｈ出ますが何か？






ってレッツ�Uキティガイが居たら言うんだろうな
懐かしいな

漏れ何か？

>>542
もう死んでんだろうな
でも奴なら「でまつが何か？」と書いただろう

>>541
メータが逝ってるかもしんまい
取り敢えずオクで中古ゲットして挿げ替え推奨

こないだ原付を買って明後日取りに行くんですが
原付を買うときにヘルメットの話になって
「フルフェイスを絶対おすすめします。ジェットでは事故したら危ないです」
私は最初からジェットしか買うつもりなかったけど
「ですよね〜フルフェイスにしなきゃ」
みたいに答えてしまいました。明後日取りに行き辛いんですが(持って来てもらう時間はない)
下らない事で気にしすぎですかね？すでにジェットを購入してます。

いいんじゃね

スクーターにはフルフェもジェットもやはりダサいのよね
とは言っても半ヘルでは事故ったとき命に関わるし……

>>546
気にしなくてもいいよ、その店でフルフェ購入するって言ったわけじゃないでしょ
どっちにメリット、デメリットはあるわけだから自分がいいと思ったの使え
どっち使ってても死ぬ時は死ぬ

>>546
色々あって、結局ジェット型にしました。
これで乗るときはいつも気を引き締めて乗らなきゃならなくなりましたよｗ

・・・とでも言っておけばおｋ。
安全という意味ではやはりフルフェイスが最高だろうが、出回ってる安物や半ヘルに比べりゃ、ジェットでも十分だし。

あ、これがフルフェイスじゃないんですか
半キャップだけはやめろといわれていたので

みたいにボケちゃえば桶

もうテレオス3にして着せ替えだな

>>551
なにその免許取立て時の俺

>>548
むしろ半ヘルを浅く被って格好付けてる若い人の方が恥ずかしいと思うが

事故らなければどうということはない。
例えばトラックなどの大型車に引かれたらヘルメも無意味だろうな、身体引き千切られて無惨な姿で生き残ることになるかもしれない。

みんな任意保険には入ってる？

>>556
入ってるけど対人1億だから不安

もちろん入ってるけどこないだ犬跳ねちゃって不安になった

やっぱり入ってるのかぁ
自分入ってないんだ

対人一億で足りないもんなの？！？！
怖いなぁ・・・・
注意して30キロとかで走ってたら大丈夫だと思ってるんだけどな・・・・

>>559
自転車にぶつかって死ぬ人もいる
30km/hくらいでもぶつかって頭を強打すれば死んでしまう可能性は十分ある

人間はもろいのだよ

確かにそうだよね。。。
そう思うと入った方がいいか
家にあるのなんだけど入ってないらしいんだ
あと2週間ぐらいで自分の買うからそれには入るつもりなんだけど・・・・
2週間とかだとどうしたらいいのかな？？

対人対物無制限

ミラーで確認するのが頼りなくて
実際振り返るんだが危険だよな…？

>>562
あなたが新車買った後も家族が乗る様なら入っておくべき

>>564
車線変更時とかは、一応振り返って確認してる俺。
ミラーだけじゃ見えない範囲もあるし。
右左折のときは前もって寄せてるので、後方はミラーだけで済ましちゃう癖はあるな。
教習所的には、ちゃんとミラーと目視で確認するべきなんだろうけど。

>>564
（バックミラー）→サイドミラー→目視

>>564
『目視は必要だけど、危険でもあるから、まずミラーで確認して
　目視が必要な範囲を出来るだけ狭めておく。目視する範囲は
　ミラーから死角になっている部分を重点的に。』
『目視が必要なのは　ミラーだけだと死角があるから。目視が
　危険なのは姿勢が不安定になるのと、前方に注意がいかないから。』

みたいな感じじゃないかな。
なので、ミラーが頼りないというのは少し問題だと思います。

ミラーに映っている範囲を振り返って見る必要は無いね

バイクに跨った状態で右ミラーを見て、友達に右後ろをウロウロと移動してもらって
何処がミラーの死角なのか＝何処を直接目視しなきゃいけないのか
を把握するといいよ
極端に見えづらいミラーでない限り、人間の視野を考慮すると
上半身を捻らず頭だけ真横を向けば事足りるでしょう

・車線変更時にミラーの死角にクルマいないか目視
・自分が左折する番きた時にチャリ（や歩行者）が来てないか改めて左手歩道を確認

ひごろの運転で思いだせる、振り返る動作ってこれ位しかやってないなあ。
この２つはあくまで首ひねってチラっと横見るだけだけど、
>>564の言いようだと
体までひねって真後ろを確認してる事のように聞こえるが
さすがにそれは控えたほうがいいよな。

お前らなりのガソリン節約術教えろよ
俺は自宅10m手前でエンジン切ってるよ

乗らない

>>570
右折では歩行者確認しないのか。
あぶないぜ。

先日新車を買って1ヶ月、慣らし運転(100kmを時速35km未満走行)を終えました。
そこで質問なのですが、家から会社まで7kmのルートと9kmのルートがあるのですが、
前者は急な坂(橋)が2つ あり、かつ路側帯が少ないです。
後者は終始平坦道で路側帯多めですがわざわざ遠回りする形です。
どちらもほぼ直線です。
この原付を長く大切に使いたい場合、約2km遠回りしてでも
ﾏﾀｰﾘ走る方がいいのでしょうか？
それとも坂道を時速60kmというのはメーカーの想定内で、
それほど負担ではないのでしょうか？
アドバイスください！

あんたが上り坂で全力ダッシュすればわかることだぜ

なんだ？新しい釣り遊びなんかな？ｗ

>慣らし運転(100kmを時速35km未満走行)を終えました

50CC(1種)じゃないのかしら？
ここは50CCのスレだぜ。

>坂道を時速60kmというのはメーカーの想定内で、それほど負担に

ええ？？
50CC(第一種)じゃないの？？

ヒント：エンジンは、基本的に回ると痛む方向にいく機械物。

負荷をかけて早く回すと、それなりに…。

普通二輪で原付乗ってるんじゃないの
質問に関しては俺も聞くまでもないことだと思うが

短パン

ありがとうございました！

>>579
なんで「短パン」て書き込むの？

>>559
介護が必要な重大な後遺症が残ったりすると一億じゃきかない恐れもある。
どうせなら、スパッとやっちまった方がいい。

原チャリごときの30キロでも
ガキやおばあちゃんをコケさせて打ち所が悪かったりしたら十分危ないしな。

「ボールを追いかけて物陰から子供が飛び出す」とか
マンガの話みたいだけど、何年か前に実際に飛び出された事ある

>>579
短パンの説明をしろよ！

今日生まれて初めて原付に乗りました。
マンホール上は滑ると聞いていたけど避けられないから上を走りました。
そのたびに心臓がバクバクしてました。結局時速25km出すのがやっとでした。
マンホールは通るとかなりの確率で滑るのでしょうか？
あと、曲がる時に段差が少しある場合の曲がり方を教えて下さい。
全体を通してめちゃめちゃ怖かったです。

マンホールは"濡れていると"すっごいすべるよ！！
段差越えのコツは至って簡単。段差に対して垂直に近い角度で進入せよ。

直進してる状態なら別に滑るとか気にする事ないだろ
ブレーキとかで減速したりしたときや曲がろうとして滑るんだから
普通に走ってる分にはグリップが必要な時に摩擦がなくなる場所を踏んじゃって滑る
速度出しすぎとかそういうのは問題外だが

雨の日のマンホールの蓋は、普通に直進しててもすべったりする
溝がないタダの鉄板なんてもっとすべる
なるべく鉄板の上は走らないように心がけるほうがいい

いつ何時鉄板が敷かれるかわからないので毎日1回は
自分が原付で走る予定の道を歩いてみましょうとかそんな感じの冗談

>>585
凄く卑猥な文章に見えるんだけど

NS-1で一発試験の練習できる？

道路下工事中の鉄板フタとか、橋のつなぎ目とかも、滑るよな・・・

おいら雨の日の白線で滑って救急車で運ばれたことある

晴れの日も気は抜けん。

まれに砂や小さい砂利が撒かれてることもある。
ちょっと曲がって線路高架下くぐろうとしたら砂利ふんでコケそうになったことがある。
たぶんトラックが曲がった時に振り落としていったんだろうけど

通勤で原付を使おうと思ってるんだけど、
片道30kmを通うのは厳しいですかね？
実際同じくらいの距離を乗ってる人がいたら教えて下さい。

>>594
お前次第

便乗して聞くけども片道3キロを原付で通うのはやっぱりおかしいよね？
10キロはあると思ってたんだけども自転車で走ったら20分弱ぐらいで着くということに気がついてしまった

そういう人のほうが多いと思うけど

>>594
原2にしとけ。
初期費用は多少大きいが長い目で見たら色んな意味で断然安い。

>>596
どんな環境か知らんが普通はチャリでおk

50cc原付を通勤、通学に使ってる人って、ほとんどが5km以内とかじゃないの？
だから原付で3kmなんてゴロゴロいるとおもうが・・・
半径5km以内の移動手段として原付使うのは最強だもんな
それ以上になると四輪が快適になってきたりするけど

俺なんて駅まで700メートルだが原チャだぜ

そんなもんなのか？　なら原付で通おう
ありがとね

原チャ昨日免許取ったから買おうと思うんだけどオススメのメーカーなんですか？

キムコとかスーヒョンが貴方に似合うよ

>>602
基本重視のホンダ
優等生のヤマハ
変態のスズキ
頑固一徹のカワサキ
モペッドのフキタ
2stのアプリリア

この位有るが、どれを選ぶかはあんたの自由だ

今カワサキは原付だしてないだれろ

594さん
私、毎日往復45キロ原チャリ通勤してますが早朝なので、大型ばかりで最初はかなり恐怖でした。

慣れれば快適ですよ。

帰りはすり抜けまくりでクルマよりかなり早く帰宅します。

これからの季節快適に走れますよ。

因みにリッター55キロぐらい走ります。

>>603 >>604 ありがとう。変態にしようかなぁ＼(^_^ )( ^_^)／原付専門の雑誌とかって、ありますか？

goobike

>>606
だいたい同じ状況だ
片道50分くらいかな
一日１リッターで電車とバスで行くよりだいぶ安いｗ

１２Ｖのバッテリーって
どの位のサイズ？

＼(^_^ )( ^_^)／

手のひらサイズー。

モトモトとかモトチャンプとか


まあ、4mini系とスクーターしか乗ってないけどな。

>>607
「モトモト」　　　　広告まで含め4stMini弄る変人向けの雑誌
　　　　　　　　　　（病膏肓に入った人には「モトメンテナンス」とか「キャブレター」という雑誌もある）

「モトチャンプ」　珍走DQN御用達雑誌

>>607
最初は雑誌やネットの評判で色々勉強するよろし
実際にバイク屋に行って実物を見たり、店員の話を聞くのも大事だぞ。

>>614
モトモトは違法改造を平気で載せるDQN雑誌だからなー
最近ではむしろレースレギュレーションに関してはガチガチなモトチャンプの方が品行方正な気がしてきた
いやあくまで気がするだけだが

モトモトもモトチャンプも今はどっちもこんなもんだろと思うけどなぁ
どっちにも同一のカスタム車輛が跨いで掲載されてるあたりからお察し下さいって感じだが

俺も最初、なにか手入れの勉強になる雑誌ってないもんかなと見てみたけど
ぜんぶＤＱＮ臭が匂ってくる雑誌ばかりなんだよな。
まあ買う客なんてＤＱＮくらいしかいないからそうなるのも仕方ないんだろうな

DQN臭つっても、モトチャンプとチャンプロードとオプションとカミオンじゃ全然雰囲気が違うぜ

カミオンとオプションはまだ万人向けになるように努力しているような雰囲気もあるが、前二つはなんか独特すぎて読めねえ

昔あったライダーって雑誌好きだったな
原付オンリーの雑誌でプーリーのレビューとかやってたりして
ネットのない時代だったから原付いじる人にはいいバイブルだった
いつの間にか廃刊になってたな

俺はグーバイクの最初しか読まんｗ

原付を買うならバイクショップかメーカー系列のショップ(YSPとか)ならどっちがいいですか？
値段は同じとして

>621
自宅から近いほう
いや冗談抜きで

>>614
モトメンテナンスは俺のバイブルだ！

自分で弄る人なら見ておいて損はないかと
4mini少ないけどな

>>622
サンクス

>>604
>モペッドのフキタ

フキの事かな

>>602
コレ！

http://www.connrod.com/conpeugeot/vogue.htm

>>625
２ｓｔかあすごいなあと思ったら輸入車なのね

>>624
俺ならYSPを勧める。前に近所の小さなバイク屋（一応ヤマハの系列の店）にタイヤ交換頼んだら純正じゃないタイヤつけやがった。ちゃんと口で言って指定すればつけてくれただろうけどね。
YSPはただ交換して下さいって言っただけで純正のをつけてくれた

>>627
同価格でも純正よりBS/DLの方が性能（ｒｙ

中古で十万以下でありそうな車種でおすすめある？

チョイノリは無しでｗ

中古ベンリィの走行6000kmちょいのが11万で出されてるのを買おうか迷ってる
ベンリィに乗ってる人がいたら感想聞かせて欲しいな

>>629
カブ

平日休みで日帰り予定
最高の天気
東京発

目的地設定ﾖﾛ

今日の午後は休みなので八街発で勝浦の方に行ってきます

ちょっとお尋ねしたいのですが、ブレーキのディスクオイルを補充(交換?)したいのですが、自分で簡単にできるでしょうか？またディスクオイルはいくらぐらいするものかも教えてください。
車種はライブディオZXです。
わかる方いたら教えてください。よろしくお願いしますm(__)m

>>634
ぐぐれ、あとブレーキオイルじゃなくて
ブレーキフルードな

サラダ油で代用出来るよ。ちょっと効き目悪くなるけど

>>635
※わかる方いたら教えてください。

>>637
ttp://www.google.co.jp/

>>638
知らねえなら書き込むな、禿。

なぜ俺が禿ていると分かった小僧！

俺は禿てねぇ！

よく見ろ、禿げてるぞ！

春ですなー

みんなが一番最初に買った原付は何円ぐらいだった？

>>644
タダ
友達にもらった

>>644
5万　スーパーカブ

2万だったかな？10ウン年前にNS50Fを友達から売ってもらった。

二十数年前・・・
ＭＢ。メット諸費用・自賠責込みで90Kくらいだったような…

乗り始めは暴れ馬みたいな奴でした・・・

来週免許を取りに行く予定なのですが、まだ取得してない時点でのバイク購入は可能ですか？
できれば今週末にでもバイク屋に見に行って選んでこようと思うので。

>>629
チョイノリが無しだってことがわかってればそれで十分

わからなかったので、近くの２輪館に持って行きました。
>>635
>>636
教える気がないなら書き込まなければ良いのでは？

最初から持っていけば良かったのでは？

>>651
自分で調べる気もないのにそんなこと言われてもｗｗ

>>644
エンジンに難あり車を無料で
乗り出して二日目で激しく転倒して車体買えるくらい修理費掛かったなー

>>651
それが正解。

地味にブレーキフルード交換は整備初心者には難しいと思うぞ。エア抜きとか。
それにフルードは一応劇物なんでそこらに付着させたら皮膚を侵すし外装も痛むからな。
悲惨な結果になるのが見えてるから書かなかったのでは？

そうなんだよみんな651を心配してあえて教えなかったんだよ

>>644
ヤマハのミニトレ
ヤフオクで2万4着千円

教えて君が偉そうにｗ

偉そうにしてる教えて君は、以後スルー推奨。

荒れるだけだよ。(´･ω･`)

3月4月と8月は原付初心者スレが必要だな。
ﾏﾀﾘｽﾚっぽくない質問が大杉

>>649
確か購入できるぜ

ナンバー登録って友達とかに代理で頼むことって可能？できるなら何が必要かな？
ホントは自分でやりたい所だけど平日休めないし、ショップに頼んで金取られんのも嫌なんだ

>>660
ありがとうございます。週末にバイク屋さんに行ってきます。

1.二車線しかない道で右折レーンに入りたいのだけど、
車が後ろからビュンビュン来て入れないので
二段階右折してしまってます。
普段35キロくらいしか出せません。どうすべきですか？
2.1みたいなノロノロ運転のため、
狭い道では朝自分の後ろが渋滞になってしまいます。
速度出すのが怖いし原付を買ったはいいけど
乗る資格ないんじゃないかとか思います。
今は迷惑になるので広い道を通るようにしています。

地図検討して裏道縫っていけるルートきめなさい。
後ろに車列ができたら邪魔にならないよう歩道に退避してやりすごす。
そのほうが精神的にも楽

>>663
どうしてもそこを右折したいなら少し手前で歩道に入りエンジン切って押してけばいいじゃん、んで横断歩道渡ったら適当な所で乗ればいい。
後ろが渋滞になるのは速度が違うから仕方ないし気になるなら違う道にすればいい。

二段階右折しなくても左折Uターンか通り過ぎて左折三回すりゃ良いんじゃね

>違う道
車道外側線ある道マジオススメだよな

>>663
１．他の場所を通る。
２．気にしない。

後ろが詰まって迷惑だと思うなら自分が止まって後続車を先に行かせてあげりゃいいだけの話じゃない
自分が蓋してるのわかっててかつ邪魔だと自覚があるならね
通勤通学で日常的に同じとこ通るなら尚更
5分ほど早めに家出れば多少止まってもそこまでの遅れにはならないでしょ？

常に邪魔で抜かさせてもくれない原付だと同時間のドライバーに認識されたら
そのうち強引にでも抜きに掛かられるようになると思う
そんな事態になるくらいならさっさと後続を先に行かせてあげる行動取ってれば
ドライバー側もあの原付はしばらく待ってれば先に生かせてくれるからそれまで後ろでちょっと待ってようかって
少なくともそんな対応にはなってくれるんじゃないかと思う

もちろん朝夕は余裕の無いドライバーも多いからそんなうまくいくわけじゃないけどね
ただそんな相手には喧嘩売るような行為にもなりかねないし詰まったら譲るのが懸命なだよ

か

みんなの愛車は何？＼(^O^)／

チャベス号

ベンリー

ヤマハGT50

今日初めて原チャ乗り回してきた
楽しすぎワロタ

NSR50

ポッケとイブスマイル…

ノーティーダックス

ジョブ

DIO

DJ

４ｓｔJOGｄｘ

ＣＢ５０

スーナー50SS

マグナ８６

エリア51

>>685
アプリリアだっけ？

リトルカブ75

週末はまったりツーリングでも行こうかと思ったけど、
暴風警報発令でキャンセルしようかと思ってるｗ

日曜は天気よくなるといいなぁ＠仙台

KSR-I

レッツ2
IDより馬力はあるよ

ところで話変わるけどおまえら原付何乗ってんの？

>>691
いい流れなのにぶったぎって話変えんなクズ

お前が言うか

リトルカブ

today

空冷ハスラー50

ＪＡＺＺ

コレダスクランブラー

原付を同じ市に住んでる友人にあげたいんだけども、
いろいろググったらナンバープレートを持って市役所で廃車手続きするとともにうんたらかんたら
ってあるんだけども、やっぱりどうしてもナンバープレートは１回外してまた取り付けないといけないのでしょうか？

同じ市なら必要ない

うわあああ！！俺のニューjogが倒れてるううう！！

>>700
邪魔だったから。

外は風がすげーの知らんのかニートよ

風でコケるような場所にしか置けないのかニートは。

言ってることが変わってるぞ

ニートの品格

Giorno

初代パッソル

任意保険についてみな勘違いしてるな。。。
バイクで人殺しても相当な資産家じゃない限り自賠責分の保険金出て、
後は支払い能力無し終わり。任意に入ってれば＋α出る。
だから、任意は被害者の為に入るもの。

つまり、かあちゃん返せ!って事だ

自分にも出るよ。
契約内容にもよるけど、対人・対物のほかに
出る金額に制限があるけど、搭乗者傷害ってのがある。

風で倒されるとか泣けるな
昨日は風凄かったので夜中にアラーム誤動作しまくりで寝られなかった
途中で嫌になってアラーム解除したけど。

アラーム効果ある？近所迷惑ｗ

原付買ったんだけど必要なカギっていうかチェーンある？
ちなみにXR50です

>>712
こっちで聞いた方がいいと思う
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1234962340/
俺は今のところＵ字とハンドルロックのみだが

>>711
効果？どうだろうね？
一週間に一度は自分で間違えて触れて警報発動させたり・・・近所迷惑なのは確か。

安物U字(U字なら5000円以上のものをｵｽｽﾒします)安物ﾜｲﾔｰﾛｯｸは簡単に切れますので盗難されやすい車種にはｵｽｽﾒできません

狙われやすい車種なのに防犯対策がハンドルロックのみなんて信じられない

地上の固定物と繋ぐの(地球ロック)は基本よ。

強固なチェーンを使った地球ロックをｵﾇﾇﾒ。
もちろんハンドルロックや後輪にU字ロックも併用。

出るときは、U字ロック2つと、チェーンロック3つと
振動アラームを持っていくかな。
どれを何個使うかは、状況次第です。

俺はダイヤモンドロック(120cmで88kg)を電柱につけてる。
輸入品で18万したけどまず盗られないよコレは。

六万でxz買ったんだけど、トゥデイの方がヨカタかな？

まともな状態にするのにあといくらかけるのかしらんけど
それくらいならどっちでもええんやない

>>218
下手したら車体より高くね？

あるあ・・・・・ねーよ

キムコのアレみたいな値段だな

キムコじゃなくてキタコだった。。。

ケメコ

http://m.youtube.com/watch?v=ox29BikJp9g&client=mv-google&gl=JP&hl=ja&guid=ON&warned=True

セルフのガソリンスタンドでどうしてる？
満タンになるのを目で確認しながら少しずつ給油するかノズルのストッパーを信じてカチって止まるまで入れるか

上手くやらないと給油がストップされないって聞いたから目視

やっぱり目視だろ

すぐマンタンなるんだからちゃんとみとけ
ＧＳ店員やってたけど店員でも50ｃｃの場合目視

サンクス
こぼしたら係員呼べばオk？

ストッパーは使わん方が良い。
止まった瞬間にオツリが自分に飛んでくるぞ

http://cheese.2ch.net/ihan/kako/984/984064114.html
化石原付スレ

こぼしたらオイル用の雑巾で拭け
無かったら店員呼べ

自分のカブはかなり前もって必ずストッパーが効くんだが
友人のモンキーは効いたり効かなかったりらしい、この間も
「これ、ストッパー効かない時あるんだけどそんなもんかなー」って話しながらぶちまけてた

オレも目視かな。
全開にせず、ちょろちょろとやっていれば、すぐに満タンになるしね。

小さなタンクに、オートストップは危険だ！

SYMのDDに乗ってるけどタンク内が全く見えないのですごいゆっくり入れてる。スーナーなんかも給油口が同じ位置っぽいから乗ってる人はわかっていただけるでしょう。
最初は慣れずに逆流→あふれてこぼしまくりで焦る、てなかんじだったよ。

カブなんか3リッターやそこらしか入らないからなぁ。
あんなんで全開にしたらすぐ満タンになってぶちまけるわな

ノズルを置くまで突っ込んだ？
俺の場合、給油口に当たるまで突っ込んで入れてるけどちゃんと止まってるよ

>>739
自分も取りあえず自動に任せてる
自動に任せると満タンのかなり手前でストップしてしまうから
結局目視で追加しつつギリギリまで入れてるけど

初回でメーターと残量の感覚を覚えりゃいいだけだろ。

原付って第一通行帯通行義務があったと思うんだけど、二段階右折じゃなくて普通に直進したい場合
第一通行帯が左折専用になってる時は第二通行帯走っていいの？

そういう場合や片側二車線から右折したい場合は問題ないはず。
K札になんか言われたらそう言えば良いんでない

>>741
メーターなんてありません＞＜

しかも、できるだけ満タンにしたいし。

>>742
左折レーンを直進とか論外だろ。ちょっとは頭使え。

金谷バイパス入り口の交差点で右折しようと待ってたら対抗者が来ているにもかかわらず後ろから来た軽が猛スピードで直進レーンから抜かして右折しやがった
その後大型トラックが内側から横入りして右折しやがった
公道はサーキットじゃねえぞ
マジカオス

>>746
公道は、戦場です。

ヘルメットってどんなやつ使ってんの？

ハーフヘルメットって変かな？

僕はスイミングキャップですよ、かれこれ３年ほど前から、メタリック色のキャップだから遠目じゃあ分からん、かなりオススメ。

原チャリ(笑)

ここの住人はオバちゃんとソバ屋の出前か？

で？

>>751
ピザ屋ですが何か？

>>750
他にスイミングゴーグルとパンツしか着けてないのしか想像できんｗ

明日原付家に届いてのれるようになるんだけど、みんなの危なかった体験おしえて｡参考にしたい(・・)

>>755
信号待ちしてたら仲間が隣の車線で死んだ

冗談ですよね？

ﾊﾟﾜﾋｨﾙ付けたいんですが友達いわくなんか筒がいると言ってるんですが、その意味が分かりません、、あと乗っているのはZXライブDIOです

>>758
メインジェットとかか？
確かに付けただけじゃ意味ない

>>755
交差点のど真ん中でエンスト

いやなんかｴｱｸﾘを取った所にﾊﾟﾜﾋｨﾙを付ける筒がいるとの事で、、その筒ってどんなやつですか？

>>757
私が車で横に仲間がいた

居眠りトレーラーの下にモキュっと消えた…


>>748
粗悪な餌はお断り
それか真性の池沼なのかな？
そんな糞塵パーツに銭を使えるなんて金持ちだな

ゴミクズはスルーだろ。

>>755
雨の日に左折中に白線踏んでコケて足骨折全治4ヶ月

ﾊﾟﾜﾌｨﾙかー

独特のｶﾊﾟｶﾊﾟ音(吸気音)が情けないぜ…。

16・17歳くらいで、髪の茶色い少年達の原付(スクーター)なら必須アイテム
だった希ｶﾞｽ…。

パワフィルなんてぶっちゃけ単体じゃエンジンにやさしくないだけで無駄な物なんだけどな

>>754
フロントロック＆ケツ高く浮いて振り落とされ、ステップが足に軽く刺さる
全治2ヶ月

乗り始めた頃調子乗って下りでアクセル全開してたら右の急カーブで転倒してゴーロゴロ転がった
途中でメットがすっぽ抜けて顔半分紅葉おろし全治3ヶ月

ちなみにどっちも入院はなし

>>766
俺にレスするってことはお前はほんとに海パン野郎か

>>767
今海パンないからTバックとブラを猫耳状態にして迎えに行くんで正座してまってろ

おまえら仲いいなｗ

ここの住人はもうすぐ朝刊の配達だねｗ

シートにぬこの足跡が…。

大学始まるまでやる事ないからツーリングの一人版してこよう

原付でツーリングってなんやねんｗ

ソロツーってやつですかｗ

酷道や林道に行くのなら原チャの方がいいかもな。軽いし

DIOz4(AF63)に乗ってるんだけど最高速上げるにはどうすればいいんだろうか？
頑張っても60が精一杯なんだが…
誰か教えておくれ

>>776
まぁまずはCDIを変えてリミッター解除して60Km/h以上出せるようにしてやらないと始まらないんじゃないかな？
そしたらボアアップなりチャンバー変えるなり駆動系いじるなり自分の好きな様にイジって行けばいいと思うよ。

みなさんもちろんガソリンはハイオクではなく、レギュラーですよね？

１５キロ程離れた出先でベルト切れ？で馴染みのバイク店に買い換え無料引き上げてくれるか？ちなみに今日定休日

>>779

何を言ってんのかさっぱりわからん。

ベルト切れ？ ←聞かれても知るかよ。

要はバイクが動かないから買い換えを条件にすればバイク店は無料で引き上げてくれるかを質問したかった。

>>778
うん

三年位前にジョグのエンジン焼き付いて、15キロ押して帰るのに3時間掛かったな

今ライブディオでもうすぐ２マンいくからそろそろ逝くかもなんだが
結局スクーターってのは使い捨てなのか？
原付スクーターでまだまだ長く乗れるのないかな？
そろそろたま無いし今から確保したいんだが

駆動系の交換で生き返るかと

ライブディオはべらぼーに乗りやすかったと記憶してる

>>785
いやベアリング死ぬ
>>786
エンジン以外は文句ないんだがね・・
やっぱ完璧なバイクなんてねぇなー


乗り換えるならスーパーディオかｖ１００あたりかな？

>>779
JAFなら15kmまでは牽引無料だよ。

初めて原付を買い乗っています。時々鍵を抜かずに停めてしまう癖があります。
そこで、乗車中に体と鍵をつなぐ様にコイル状で伸びるキーホルダーを買いたいと思っています。
100円ショップで見つけましたがコイルが細く、そんなには伸びないものしかありませんでした。
例えばゲーセンやピザ宅配の人が付けている様な太めの長く伸びるキーホルダーが欲しいのですが、
どこに行けばあるのでしょうか？

>>789
ホームセンターのカギ(キーホルダー類)のコーナーに行けば
良いのが見つかる鴨よ。

何度もキー差しっぱしてしまってるのに盗まれた事がない田舎万歳

ライブディオの車体デザインと合理的なタンク配置と乗り心地＋ZXのフォーク
＋ヤマハのエンジン
＋スーパーディオ26リットルクラスの大容量メットイン＋スズキのメットイン照明
＋ホンダの整備性＋ホンダのスタンドロック＋ヤマハのGロック
＋大型フロントポケット＋U字ロックホルダー付きキャリア＋４ｓｔジョグの前後２つのコンビニフック

個人的にこれが理想の50ccスクーターだ。
結局いちばん近くまでいったのはリモジョグとZZくらいか。
ジョグはライブよりさらに小さい20Lメットインなのが唯一残念だったけど

フロントポケットは重要だな〜
ただ使ってると中がすぐ散らかってくるのが難点

ズーマーかＺＲかＡＰＥのどれか買おうと思ってるがどれがいい？

>>789
危ないからやめたほうがいいと思うよ，点灯した時が怖い
やるんだったら万が一の時に切断するようにしたほうがいいと思う

俺のＪＯＧはキーＯＮにしても抜ける仕様だぜ
短時間、バイクから離れる時はＯＮにした状態で離れ
戻ってきたらキー挿さずにエンジンかけられるから便利ではあるが
盗人が見たら即、持っていかれるな

>>793
冬場とか雨時は必須だよな。
カッパやグローブや防寒具類てきとーに突っ込んどくには。

冬はディオ系のポケットですら手狭になる。
さらにジョグとかだとキーBOXがじゃまで右側はほとんど使えなそうだし。

質問です。
原付購入したのですが通勤に使用する為、
任意保険に入らなくてはいけなくなりました。
新規で21歳以上担保、最低クラスの保証で三井ダイレクトで15210円と出ました。
これより安い保険をご存知のかたいませんか。

>798
四輪保険の特約
ケチるなら人力マシーンか公共機関を利用しろよ

最低の保証ってのはどんぐらいなんだろ。

安く済むなら済ませたい、って気持ちはわかるが
なにかあったときに困るのは自分だぜ？

>>789
ホームセンターとかの工具売場いけ。
職人が工具の落下防止に使うスプリング状のワイヤーがそんな感じだ。

でも走行中に体とキーをくくりつけるのは>>795の言う通り危険だから止めておけ。

とぐろ状のゴムだけでできた奴もあるだろ

とぐろワロタｗ

ディオのzx購入したんだけどなんかほかのzxの写真見るとフロントにzxってエンブレムあるんだけど、俺のはシールでディオって、かいてあるんだけど、なんで？型が古いからかなぁ？

>>798
全労済で7500円ぐらい
四輪保険の特約並の値段だ

原付を知り合いに譲って名義変更したんだけど、私が契約した自賠責保険があと一ヵ月ちょい残ってる
この保険はそのまま使ってもらって問題ないのかな？

>>804
せつこそれZXやない
ただのDIOや

>>806
名義変更だか要ったはずだけど細かくはわからんｽﾏﾝ

>>807　あんちゃんだけど荷台にzxって書いてあるぅん

>>776
小型免許をとってリードかスペイシーにでも乗り換えれ

>>789
105円のスパイラルコードを3〜5本くらい繋げて使え
他の人も言ってるが切れないのは危ない

バイクの名義変更したら自賠責も名義変更しなくちゃ意味無し。
自賠責の書類に会社名書いてあるからそれから最寄の支店探して名義変更しにいけばおｋ

>>804
なんか怪しい車体だね

�@フレームや書類に記載されてる
車体番号のAF3x-xxxx・・・というのと

�Aエンジン後部の車体左　
エアクリーナーの下　ドレンホースがある辺りにある
エンジン番号AF34E-xxxx・・・

このxの部分が分かればそのZXが本物かどうか分かる

本当ですか？(笑)今車体みれないんで、帰ったら見てみます(^o^;

知らぬが仏っとな

ほっとけほっとけですねわかります

>>811 �@はそのとおりで、�AはAF34型と書いてあったんだけどどうでしょう(^o^;よく見たら横のエンブレムもなくて、その部分には、Produced　by Honda Dio というシールが貼ってあります｡すこぶる心配になってきた(;_;)

非ZXのライブディオもAF34だったり。
どこかにフレームナンバーから年式を割り出せるサイトがあったような気がすんだけどなー

つーかキャリアてハネのことか？
ライブに後付けしてあったりすんじゃねーの？

>>815
さっき書いた「x」の部分の数字が分からないと何ともいえないよ。

>>816　ハネのことです。なんかそんな気がしてきた(・・;)


>>817 AF34-1513578です。お願いします｡

>>818
ええと、それは�@の方の車体番号だよね？
その車体番号だとライブDIOの94年〜96年式かな・・と。

エンジンも載せ変え暦が無ければ最大出力も7.0馬力なので、
かなりハイパワーなエンジンだね。

ちなみにホイールはシルバーで、フロントブレーキは
ディスクブレーキでなく、ドラムタイプではありませんか？
そしてメーターの色が黒地のパネルに紫の文字では？

んー・・・？
ttp://www.scootertune.com/honda/keisiki.htm
ここによるとAF34-1500000台は96年式ディオチェスタらしいんだけど。
それで前カゴがなくてZXのエンブレムもなくて・・・？
俺はお手上げだ誰か後は頼んだ

>>819 ブレーキは自信ないけど多分そうで後はその通りです!!ということは、zxじゃないということですか？

>>820 わざわざありがとう｡

＞ブレーキは自信ないけど
AF34は前ドラム、AF35は前ディスク(ホイールに金属の円盤が付いてるタイプ)。後ろは関係ない。
ZXは確か7.2PS？の前ディスク仕様(AF35)しかなかった気がするんだよな。んでサスが金ピカ。
気の毒だけど見た目ZXなだけかもしれんね。

>>821
何とも言えない。申し訳ない！俺馬鹿だから、、、

なるほど…(^o^;　わざわざありがとう｡今ごろバイク屋のじぃさん俺の事わらってるだろうな｡6万ちょっとだったから、何かあるとは思ったんだが(;_;)これから原付勉強するようにします(´Д｀)

>>823　いやいや、ありがとう。

メーターパネル上にウィンカーが表示されるスクーターでいいのありませんか？

>>826
チョイノリ初期型

>>826
リモコンジョグなんかはインジケータが純正でついてたような
悔しいから自作した４ｓｔジョグ乗りの俺

短パン

>>805
乙です。凄く安いですね。
あたってみます。

JAとかも安かったと

>>755
国道1号線(R1/第二京浜)から環状7号線に入れるところで、
自分はR1直進だったんだが右後方から抜いてきたビグスクに
いきなり目の前で左折されて進路をふさがれたからパニックブレーキ。
前後ドラムブレーキでもロックしてタイヤ鳴くことあるんだと少し感心した。
ギリギリだったがぶつからずに済んでよかった。

あと>>756の仲間のようになりかけたこともあったな。
夜中一人でボケっと信号待ちしてたら後ろで大型トラックが急ブレーキ。
すんでのところで気づいてくれたようだが、居眠りしてたんだろうな。
以来信号待ちでもミラーで後方見るようにしている。

ニコニコ動画に「ヒヤリとした瞬間など」って動画も投稿してあるんで、
アカウント持ってたら見てみて……って、
アカウントなくても紹介されてるところあるから見られるな。ま、検索してみて。

>>832
逆走自転車警官ひでぇｗｗ

おすすめの任意保険教えて。
今すぐにでも加入したい。

>>832
仕組みだけで言えばドラムの方がロックしやすそうな気がするんだが原付は違うのかね

がっつり掛ければドラムでもロックはするが体感的にディスクの方がって感じがする俺

>>835
そうそう、仕組みだけで言えばドラムなんですが
原付は油圧じゃないから、結果的にディスクの方がタッチもいいし
楽に操作できる感があるよね。
だからロックしやすいの鴨よ。

>>835
車やバイクで低グレード車や非スポーツタイプに採用されているから
ドラムブレーキ＝ショボイブレーキと思っている奴が多いだけ

>>836のように感じるのはもっとも
カブやオバちゃんスクーターが簡単にロックするようなブレーキだったら怖い

ロックすると簡単にロックする、ってのは違うからな。
カブでもロックさせようと思えば簡単に出来る

こういう話してて思うけどABSって偉大だな

月曜にアドレスＶ５０納車なんですが、僕は変態ですか?

そのアドレスの納車を待ちきれずに店頭のチョイノリを買って即日乗り出したら間違いなく変態です。

自己倍力のかかるドラムの方がロックしやすい

新車のレッツ4を89,800で買う予定ですが、
ジェットヘルで若者での似合うやつってありますか？

昨晩トップガンを見た若者が来ましたか

というのはともかくとして
>>844
http://lib4.store.yahoo.co.jp/lib/kbc-mart/teleos3-top001.jpg

>>846
早速ありがとうございます。

なるべく1万以内で抑えたいんですよ。
やっぱり無いですかね＾＾；

お店の見ても、1万4千円ぐらいだし･･･

全部含めて、ローンで買います。
25歳だけどorz

おっさんかよ、だまされた

写真のはテレオス３だけど
ジェットオンリーのテレオス２は1万円以内で買えるとおもう

ttp://item.rakuten.co.jp/mg-market/10000012/

ジェットでもバブルシールドのやつとかオシャレだよね

ジェット+バブルシールドはシールドを上に振り上げるベースもつけると便利よ
ただ安いプラスチック製のだと見栄えも耐久性も酷いから金属製のをお勧めする

ジェットもジェットで見た目に拘るとOGKとかの1万円台のものになっちゃうんだよなぁ
アライやショウエイの高価格なジェットは値段分の満足感はあるんだろうけど
いかんせんシンプルすぎて魅力を感じない・・・
せめてもう少し色があれば

せめて2万は・・・

シンプルイズベスト

カブ以外のＭＴ原付でオススメありますか？

モンキー

エイプとかもな

店頭在庫を探す気があるなら
SUZUKI GS50
YAMAHA YB-１
も魅力的。

(株)はMTじゃないがな…

全角で書き込みとは
もうゆとり咲き乱れる春休みなんですね

遠心クラッチのＭＴだと思ってたんだがな。
あと全角でアルファベット入力しただけでゆとり認定されるのか？



教えてくれた方、ありがとうございました。

>>857

>>857

>>857は頭の中が春真っ盛りだから、気にしなくていいぜ

レスアンカーだけ書いて何か言ったつもりになっている奴っているよな。

とにかく俺の言う事が気に入らないもんだから
何とかして俺のレスを無効化してやりたいのだが、
かといってどこにツッコミ所があるのか具体的に指摘出来ないし
俺と正対して論破出来る知識も自信も無い、
何より自分の無知を曝け出す結果となって
かえって自分が周囲の嘲笑の的となってしまうのが怖い。

そこで、とりあえず無言でレスアンカーだけを付けておく事で
「こいつイタイなｗ晒し上げｗ」と必死に周囲に印象付けようとする。
具体的指摘を伴わない無言レスアンカーなら
自分の勘違いだったところで自分はちっとも傷付かずに済むからな。

肝心のどう“イタイ”のかについては周囲にお任せ。
きっと読んだ人それぞれが頭の中で勝手に考えてくれるさ！！

俺には、無言レスアンカーからは
「ママ、こいつをやっつけてよ！」という悲痛な叫びが聞こえてくるね。

>>862

>>863

>「こいつイタイなｗ晒し上げｗ」と必死に周囲に印象付けようとする

その通りだけど、本当に自分のどこが痛いか分からないの？

まあ確かにカブはMTというよりセミオートマ、って感じがしないでもない。
クラッチ無いしね。

でもギアを自分でチェンジする、って点では十二分にMTだと思うのだが、その辺はどうお考えかなとマジレス。

それコピペだぞ

>>866
AT限定大・普通自動二輪なら二種(株)は運転可能なんだぜ

クラッチレバーが存在しないのにMTとはこれいかに…だから原付厨は馬鹿にされる

>>868
普通に、マニュアルトランスミッションだからじゃね？

AT免許でOKかNGかって自分でクラッチ操作をするかしないかじゃね？

てか、カブは簡単にマニュアルクラッチ化できるしなー

>>870
そうそう、クラッチ操作の有無が肝らしいね。

最近のフェラーリやランボルギーニのセミATは、AT免許で乗れるんだぜ。
クラッチ操作なしで、シフト操作をする仕組みだからかな。

>>868
ノンクラッチ式だからAT限定で乗れるのであって、カブはノンクラッチでMTだぞ。
本当にATならスクーターやTMAXみたいに足を置いておくだけで良いはずだが

スムーサーEとかキャンター用のイノマットがAT限定でもおｋなセミATなのに、AT限定で乗れるからオートマ車だって言うのか？

そーだよなー
カブのトランスミッション(変速機)の切替はどう考えてもマニュアル操作だよなー
ただそれに付随するクラッチ操作はトランスミッション操作に連動して
半自動でできる仕掛けになっているってだけだもんなー

そうだよなーKSRなんかがATで乗れるのもおかしい話

http://www.motormagazinesha.co.jp/autoby/album/album/0301stmg2t5d200503.html

このようなバイクでシートを開けたいのですがどうしたらいいですか？
キーを差し込んでシートをどの方向にひっぱっていいかわかりません

力任せに引っ張るしかないと思うが、開けてどうしたいんだ

オイルのあれがある所だったので


ありがとうございました

ああ、オイルのアレがあるんじゃ仕方ないなぁ・・・

>>847
Y'sGEARのLeaWindsが結構カッコイイ。

今日ｴｲﾌﾟDが納車されました。
楽しみでしたがヤバい！当方原付初心者なんですが、ゴジラロックとナンカイバイクカバーしか買ってないです。

出先にバイクカバー持ち歩くつもりですが、これってかなり危険ですよね?


防犯スレの過去レス見たんですが人気車種らしいですし
田舎であまりバイク盗難が起きない群馬なんですが、もっとロック等付けた方か良いですよね?


本当は防犯スレに書くべきなのでしょうが過去レスが皆さん怖くて。

本当にすみません。

取りあえず電柱とかにくくりつけれるくらい長くて太いのを買っとけ

まず、盗もうとすればいくらでも盗めっからｗ
だってタイヤと電柱ロックなんかタイヤだけ外しば車乗っけて持ってちゃえば
後タイヤを普通に買えばあら不思議1台バイクできたーｗ

ありえねえ！と言いきれないのが窃盗団の手口

犯罪だぞ
リスクと手間考えたら普通に買った方が早いわ

フレームとくくっとけと書こうかとも思ったが、友達のｴｲﾌﾟはフレームとエンジン以外見事に盗まれてたからなあ。

新車なら盗難保険入っとけば出来うる限りの防犯(U字ロックを地球ロック)しとけば保険おりるっしょ
それで盗難保険の期間内は安心　そして切れた頃にはバイクもボロくなってて誰も盗まない。

これが鉄板。

イモビつけとけ

AT免許でOKかNGかって話の続きだけど

http://www.youtube.com/watch?v=8H9tlZafWHg&feature=related
車の場合の動画です。
理屈はKSRやカブもこの車も一緒みたいよ。
クラッチ操作なしで変速できればいいみたい。

>>884
それが生業だからリスクとか手間とか関係ない

確かに、早く済ませたいんじゃなくて安く済ませたいんだよな

もうさロックとかじゃなくて俺と一定距離離れたら自爆するようにしたいわけよ

ロックよりバラード

じゃあ俺はインストで

俺はＪＡＺＺ

じゃあ私、Webデザイナーになるわ♪

私アナウンサーになりたいんだけどー八百屋さんになるわ♪

本気になったら

>>894はもっと評価されてもいい

>>894
上手い事言うなｗ

９００ｇｅｔ！

地球ロックしてある原付は、別の鍵でさらに地球ロックしちゃえば持ち主が持って帰れないから好きな時間にバラし放題

>>901
5000円クラスじゃ切断されるし、それ以上のを付けてもバイクのオーナーは鍵屋呼びます。

馬鹿なん?死ぬん?

素人に毛が生えた程度の知識で随分玄人ぶってますね。

持ち主なら鍵やでも警察でも呼び放題だよな

近所の本屋は、無断駐輪や無断駐車には地球ロックで対抗してます。

>>903
知識なんて全くないんだぜ！

>>844
最安値だね。

>>902 俺の>>903の発言は>>901にだゼ

>>903
素人でも毛が生えてる奴がほとんどだろ。
うらやましいか？ハゲ

質屋に現状渡し29.8kと30.8kでなんかわけわからん50ccスクーターとDio売ってた。
一応エンジンはかかるみたい

確かにパイパンの素人なんてそういないな。

ちょっとききたいことあるんですが
スーパーカブ乗っててエンストするんですがどうすれば・・・。
ちなみに三速で３０ｋｍくらい出したあと停止する場合はエンストしないんですが
１０ｋｍぐらいで軽くアクセルを回してから停止するとエンストしてしまいます。

>912
暖機不足？
状況がよくわからんが

ちなみにじゃねぇだろうがよ、その情報は

日本語間違えました
暖気不足は多少あるかもしれません。
もうちょっと検証してきます。

なんだか勝手に殺伐としてる奴がいるなあ

2ちゃん初心者の中には
2ちゃんに書き込む時はとにかく殺伐としなくちゃいかんと
思い込んでる人がたまにいるのだ。

なわけねーだろうが

２ちゃんの書き込みは吉野家の店内のような殺伐としたふいんき（←なぜか変換できない）じゃなきゃ

餓鬼や家族連れは引っ込んでろと…

>>914だけどｗつけるかどうか迷ったんだよ
でもつけたらなんか浮かれた文になったからやめたんです

つけていいよ

>>910

高いなオイ

新車以上てｗ

>>923
・・・え？

>>923
・・・え？

>>923
・・・え？

>>923
・・・え？

>>923
・・・え？

>>911
剃らないのか？
鬱陶しいから剃るだろ。

古いｽｸｰﾀｰなんだけど、ｾﾙ回るんだけど点火しなくてegかかんない。。頼む、治してくれ。いや、教えてくれるだけでいい。正直、知識はない。けど23年間 大切に乗ってたやつなんだ。出勤できない 直るまで行かない

そのほかに症状は？

>>929
なん・・・だ・・・と・・・

>>929
オレ剃ってるよ
アメリカ人のおねいちゃんに褒められたよ
でも棒の毛は剃ってると中で刺さるから抜いてって言ってた

>>931
ありがとう。その他はｷｯｸも無理だったのと、ｶﾞｿﾘﾝとｵｲﾙは半分くらい、ﾊﾞｯﾃﾘｰは新品。ぐらいか。。俺が分かるのは。あと強制空冷

プラグ死亡説浮上

>>934
キック無理＝キック降りない　じゃないよな？

単純に
初爆に失敗→燃料溜まり→くすぶり（プラグ濡れ濡れで掛りません状態）　かもしれん

まだ始動しなくて困ってるなら
アクセル全開で数回キックした後、また普通に1/8開けくらいでキックで始動試みてみ

>>934
プラグ死んでるか、カブってるんじゃないかな

>>934
俺もそうだったけど、ﾌﾟﾗｸﾞとｷｬﾌﾞ のメンテをしたがダメで、バイク屋に持って行ったら、ﾋﾟｽﾄﾝ(ﾘﾝｸﾞ)が痩せて、圧縮しないからと笑われた。

>>934
エンジンがかからなくなって、アクセル開きながら30分くらい延々とキックしてたらかかったことがある。なにかの詰まりがとれたかのように、キック→プスン、キック→プスン、キック→プスンプスンブババババって
俺も知識ないから理由はわからん

俺朝キック空回りアレ？
キックの棒のサークリップ外れてバネから外れてて涙目なった。
ええ今週の月曜の朝です。

みんなありがとう。ﾌﾟﾗｸﾞか。自分で治せるもんじゃないよな。。かかんね〜しよ〜、ﾏｼﾞも〜。ﾌﾟﾗｸﾞいくらで治るの？古いから部品もないて言われたし、

車名とかはっきりすると、実は詳しい人がいるかもしれない。
プラグは一本で安けりゃ500円。最大でも2000円以内だろう。
そこにちょっとした工賃とか、分解時交換必要な部品代(割りピンとかガスケットとか)
スクーターは持ってないんでスクエンジンがどうなってるか知らんので。

大事なヤツなら、1万円払っても直るなら直したほうが気分いいよ。
死んでもいない、生きてもいない状態ってのは精神に悪い。
簡単な故障なら安いもんだよ。その後乗れる期間で割ってみると。
乗ってた期間で割ってもいい。

ただまぁ、中の部品がどうこうってなると、古い型みたいだし、ちょっと高くなるし、場合によっては修復難しいかもなぁ。

とりあえず店もってくのが一番効果的だな。

>>942
禿同！俺は、圧縮抜けは直すつもりで、パーツ探してる。実は去年の始めに走りが悪いから、ｳｪｲﾄﾛｰﾗｰとﾍﾞﾙﾄとﾀｲﾔまで変えて、25000円だったけど、走りが戻って更に乗り続ける気持ちになったよ。

>>942
ありがとな、ﾎﾝﾄ。一応box'nてゆうんだけどね、住んでる千葉じゃまだ一緒のﾔﾂ見ないし大事なんだ。一万ぐらいなら頼むか、 金がありゃ10万でも治したいんだが。。一万こえるようなら最後の別れだな。

>>944
直して乗ったほうがいいぞ
安く直るとこを祈る
大丈夫

YAMAHA BOX'N
ttp://www.honda.co.jp/collection-hall/2r/457.html

リアの出っ尻が可愛いな

いいデザインだなあ。直せるなら直して乗ったほうがいいね

原付講習の時のヘルメットなんだけど、レーシングカート用のアライのヘルメットじゃ駄目かな？
二輪用は後で買うつもりなんだけど。

来週から都会暮らしで原付き使いますけど
二段階右折ってしないといけないのですか？
仕方とかわからないしどうしよう

>>949
乗らない



〜Ｆｉｎ〜

>>949
とりあえず氏ね

>>949
ここはﾏﾀｰﾘスレだと何度言ったら分かるんだ。
市街地の乗り方や二段階右折は初心者スレで聞いてみるといいよ。

【初心者】原付初心者スレ part４３【二段階右折】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/river/1235755229/

>>952
riverってダム板だっけ？

自学の教科書に原付の乗り方書いてあるよね

原チャも冬仕様にシートに暖房装置（熱線入り）とかあったらいいね。
あの熱々のマフラーから利用出来ないかなｗｗ

>>955
樹脂パーツばかりだから、まず溶けるだろうな〜ｗｗｗ


だれか、ＢＭＦのﾎﾞｱｱｯﾌﾟｷｯﾄって、使った事ある人いない？価格は安いが耐久性とか知りたいんだけど…

今週引き上げに来てもらう。ありがとな、助かった。あとは見守るだけだ

ボクスンが治ることを僕すんも祈ってます(´；ω；｀)

スクーターで、足元（ひざ下）を温めるいい防寒アイテム何かない？ハンドルカバーみたいな

こたつカバー最強。のはず。
あーあ、気兼ねなくこたつ付けて走れるような環境にならねーかな。
いまの状況じゃちょっと恥ずかしくて買えない

冬場は防寒スパッツ、薄目のスウェット＋パンツでしのいでるよ。
出先で脱がないといけない防寒具はやはり不便。

本住所と別の住所（一人暮らし先のアパート）で原付登録したんだけど、これって税金の紙どっちに来る？
親にバレたらめんどいしあんま乗らないから廃車にしようか検討中なんだ

>>962
ナンバーを登録してある側の自治体から来たかな

>>963
ごめん、アパートと実家どっちに紙が来る？って意味
本籍はアパート側に移してないから住民票と電気料金の紙持ってアパート側の役所で原付登録したんだ
それで紙が実家とアパートどっちに来るかなーと

アパート側の役所から来るんじゃね？
登録してない所から税金の取立てが来たら怖いだろww

>>964
本住所と一人暮らししてるアパートの住所とあるけど
実際住民票があって暮らしているアパートが本住所じゃないの？

同一市内に、実家と自分のアパートがあるということ？
すごい田舎の役場で、キミの顔を見て「ああ〜○○さんちの××クン」とわかるレベルなら知らないが
俺が前住んでたところはそんな感じだったけど
役場はナンバーを登録した住所にしか送らないよ

>>966
アパート側の住所で原付登録しようとしたら「本住所じゃないなら本住所の住民票と今すんでるアパートの電気料金とかの紙が必要」って言われたから本住所の住民票を出したんだ
アパートは本住所じゃないです

一応本住所の住民票をアパート側の役所にだしてるわけだから税金が本住所にくる可能性もあるのかなー、と

キミの状況が良くわからないｗｗ
実家から住民票も移さずにアパート暮らししてるということ？
本住所本住所って言ってるのは、キミの住民登録の住所（実家）なんだね？

原付登録は、住民登録のある市区町村か、実際保管・使用する場所の市区町村で登録するから
多分キミの場合は後者で登録しているはず
標識の交付証明書の住所を見るのが一番早い
その住所に送ってくる（たぶん実家の住所になってると思う）

最初の質問からすると
納税通知は実家のほうに行くから
親バレがイヤなら早く廃車しとけ
4月1日時点の登録車両にかかってくるからね

親バレだけなら、キミがアパートに住民票を移して
原付の登録を住所変更しておけば全く問題ない
乗らないのなら廃車すればいいけど

学生で親にいろいろ言われたけど乗ってたってところかな？
俺も大学の頃は住民票移してなかったな
年金控除の手続きがエラく面倒にだったけど
ﾁﾗ裏ｽﾏｿ

>>964です
住民票うつしてないですね
一人暮らし先のアパートの住所で原付を登録するのに本住所の住民票が必要っていわれたのだ出しただけです

何度も申し訳ない
ナンバーは本住所ではなく一人暮らしのアパートの市ナンバーをもらえました

親に報告でFA。何か起きてからでは遅い

届け出なしで一人暮らししてるとき原付買ったけどナンバーは一人暮らし先で、税金は実家に届いたよ。

>>972
いいから交付証明書の住所をさっさと見ろよ
それが通知を送ってくる住所だよ
アパートになってればアパートに来るし、実家になってれば実家に来る

ライブDIOのメットインのワイヤが切れて開きません。いい方法ありますか？

その様子だと開けても、閉めたらまた一緒でしょう
バイク屋に持っていってついでに切れたワイヤーも交換してもらいましょう

金曜に納車されたばかりの愛機で明日足尾まで行ってくるぜ。
複数ではしる大型ライダーの横を40�qくらいで一人ではしるのはなんか恥ずかしいけどｷﾆｼﾅｲ！！

>>978
いいねぇ。バイクは何ですか？
足尾ダムまで行くのかな？
私もズーマーで時々走っているから、気にしなくてもいいよ。
でも、追い越してくトラックが怖いけど。

>>979　　　　　　　　　 YB-1 Fourですぜ。ちなみに初バイク。
栃木から峠を越えてダムの予定。帰りは122号線。
本当は55�q位だしたいんだけどね、振動とエンジンの悲鳴がすごすぎて無理。

原付買おうと思ってるんだけど
4stMTで新車だとやっぱり高くなるよね？

>>1のwiki見たら中古買うには知識いりそうだし･･･
中古で買っても下手なものだと修理費やらかかるから
長くのるなら新車で買うのが一番割安なんだろうか

>>981
自転車にしておけ。環境にも健康にもいいぞ

>>982
自転車もいいけど遠出できないのよね
初心者購入のとこ見て探してみます

どうしてもマグナ50にのりたいんじゃああああ

マグナなんてタマ数多いし中古で状態いいのでも10万台後半で見つかるでしょ
マグナ50自体の評判はともかくね

マグナ50乗ったことあるけどいいバイクだったよ？ディスクブレーキで
座り心地も良くて何時間でも乗れるような気持ちよさがあったね。

マグナコピペ見てしまうともう乗れないw

次ぎｽﾚ立てﾁｬﾚﾝｷﾞしたけど駄目だｔｔ

>>982
おまえ何が悲しくてここにいるんだよ

>>983
マグナに乗りたかったら中古にチャレンジするしかないでしょう！
楽しみのためなら勉強もできますよ。
私もYB-1の2ストに乗りたくて中古にチャレンジ。
ただいま格闘中ですが、楽しいですよ。
心配なら、ホンダドリーム店とかで探す(探してもらう)と少しは安心できるかも。

>>986
高速に乗る奴かｗ

898 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2007/06/16(土) 10:34:58 ID:3mxm7gLc
30年もバイク屋やってると、色んな客と出会うんだが
今でも印象に残ってるのは、マグナ50を買った高校生の少年だね
あれはマグナ50が発売された頃だったかな
うちの店にもマグナ50を置いたんだよ
ハーレーやリッターマシンに乗ってるような大人たちは
見向きもしなかったんだけど、その少年だけは毎日、店の前からマグナ50を見てたんだ

雨の日も雷の日も、熱心に通ってるもんだから、声をかけたんだ
「いらっしゃい。マグナ50が気に入ったのかい？」
少年は一瞬驚いたような顔をしたけど、照れくさそうに笑って言った
「はい。マグナ50って原付なのにかっこいいから」
「跨ってみるかい？」
「いいんですか？」
「もちろんさ」
マグナ50に跨った少年の手は微かに震えていて
「うわぁ…かっこいい！すげぇ〜！」
って感動してやがんだよ。その姿を見てると、俺も初めてバイクに跨ったときもこうだったな…
なんて思い出しちゃってさ（笑）

>>986
俺はあれを見て、マグナ買って２年経つが、今でも最高に楽しく走ってるぞ

899 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2007/06/16(土) 10:35:49 ID:3mxm7gLc

「バイトして買います！」
そう俺に宣言してからも、少年は毎日マグナ50を見に来てたな
バイトの帰りだとかで、閉店10分前に来るのが日課になってた
そんな少年に心打たれたのかな、ある日、マグナ50を店の前から移動させたんだ
その日も、少年はバイト帰りにマグナ50を見に来たんだけど
昨日まであった場所にないもんだから、えらくオロオロしてた。そんな少年に声をかけた
「こっちに来な」
店の奥に案内すると、そこにあるマグナ50の姿を見て、少年はホッとした様子だった
「こいつはお前に売るって決めたぜ
　だからお前が迎えに来るまでは、売らずに置いておくからな」
『売約済！跨らないでね！』の貼り紙を見た少年の目はウルウルしてたよ

それから半年後くらいかな
ついに少年が、マグナ50を手に入れる日が来たんだ
いざエンジンをかけて、跨ろうってときに、少年が泣いちまってさ
そのとき店にいた常連たちも、みんな立ち上がって拍手してた
マグナ50に乗って帰っていく少年の背中は、ちょっと大きくなった感じがしたよ

それから1ヵ月後くらいだったかな
少年がマグナ50に乗って、店に来たんだ
「愛車の調子はどうだい？今日はオイル交換か？」
そう尋ねる俺に、少年は申し訳なさそうにこう言ったよ

「マグナ50って糞バイクですね…。買い取ってほしいんですけど、査定してもらえますか？」

4月から通学で原付使おうと思って先週免許取ってきて今練習してるんだけども、
原付とかのバイクもガソリンの入れ方車と一緒だよね？
何か注意しなきゃいけないことがあったら教えてください
店員さんが入れてくれるところとセルフのところで分けて教えてくれたら助かります

セルフじゃない普通のガソスタは

1 給油スペースに停める
2 タンク開ける
3 油種（レギュラーかハイオクか）と給油量（原付なら満タンでOKかと）を店員に告げる
4 側でじっと待つ
5 終わったら店員に金を渡して精算
6 エンジンかけて店を出る

セルフの場合は機械の操作とか店によって違うから、初回は店員に聞け
大抵は親切に教えてくれる

ガソリンの入れ方は車みたいにノズルを給油口の奥まで突っ込まず、先の部分だけを軽く入れる。
溢れ防止のセンサーがうまく作動しないから、常に穴の中を覗いて溢れないようにゆっくりとガソリンを入れる

都会でフルフェイスで周りから顔が見えないメット使うけど変だよね？

125ccの小さめのスクーターでもフルフェの奴いるし、別に変じゃないと思う
自分の安全のために気をつけてフルフェ選んだんだろうな〜とか、デカいバイク持っててサブで原付持ってるからフルフェなのかな〜とか、それくらいにしか思わん。
変とか言ってるのは半ヘル被ってるようなDQNだけだろ

>>995
ありがとう。今から行ってきます

銀行なんかにフルフェで入るとそりゃもう怪しい人だが、
乗ってる最中は別に誰も見てないし見てても何も思わないよ

俺は半帽→ｼﾞｪｯﾄﾍﾙだけど、何度もコケた事があるからもう半帽には戻れないな。
ﾌﾙﾌｪｲｽなら一番安全なんだろうけど眼鏡してるから圧迫感が嫌なんだよな。

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐