【ﾂｱﾗｰ】FZ6-FazerS2,N,R,XJ6 spec10【ｽﾄﾘｰﾄﾌｧｲﾀｰ】

このエントリーをはてなブックマークに追加
1 ：７７４ＲＲ：
07のモデルチェンジで欠点が激減したミドルクラスオールラウンダー
YAMAHA FZ6-N/FazerS2のスレです

09モデルとして海外の若年向け免許制度用のFZ6がモデルチェンジ
XJ6　ネイキッド　ヨーロッパ向け　日本名　XJ6　N
XJ6 Diversion カウルあり　ヨーロッパ向け
FZ6R　カウルあり　北米向け
スレとしても取り扱うかね

前スレ
【ﾂｱﾗｰ】FZ6-S　Fazer、FZ6-N　spec9【ｽﾄﾘｰﾄﾌｧｲﾀｰ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1224245766/
プレストのページ
http://www.presto-corp.jp/lineups/09_fz6-s2/index.php
ヤマハ公式
FZ6 S2
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2006/10/10/fz6-fazer.html
XJ6
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2008/09/09/xj6s.html
ヨーロッパヤマハ
FZ6 S2
http://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/fz_series/fz6a-s2_fazer.jsp
XJ6
http://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/xj_series/xj6-diversion-abs.jsp
USAヤマハ　FZ6R
http://www.yamaha-motor.com/sport/products/modelhome/619/0/home.aspx
2 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 08:18:26 ID:1dLEd+iH
おっ！スレが立てられた
3 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 08:22:50 ID:43HMFKXT
　 ｲ｀ﾍ
　/: :| ヽ
/ : :/　　ヽ　＿＿＿　　　_,,,:. .-: :´彡ﾌ
_ノ＼＿∠: : : : : : : : :｀: :-: :,:_:／彡　/
　　　　　 ( : : : : : : : : : : : : : : ｀ゝ　 /
　　×　　r::/: /: : | : : : : : : : : ::＼ /
　　 　 　//: /: : : |: : | |: : |: _: : : :ヽ
　　Ｊ　 {/ 7|｀＼/i: /|:|／|´: : : : :|ヽ
　　　　　〉 ,‐-‐､｀|7　|| |_::|,_|: : :|:::|: |
　　６　／ r:oヽ`　　 　/.:oヽヽ: :|: | :|
　　　 　{　{o:::::::}　　 　　{:::::0　}/: :|N
　　っ　 |　ヾ:::ソ　　　 　ヾ:::ｿ /|: : |
　！？ ヽ::::ー-..　／ヽ　..ー-::: ヽ::|　r--ッ
-tヽ／´|｀::::::::::;／　　 `､ ::::::::::: /: i　}　 ＞
::∧: : :|: |J　　 ＼　　 ／　　 ／::i: | /＿ゝ
. ＼ヾ: |::|｀ - ,, ___｀-´_ ,, - ´|: : :|:::|
　　 ヽ: |::|＼　　　 ￣/ /|　　|: : :|: |
4 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 08:40:45 ID:deYZ/Zt5
１おつ。
スレタイも新しくなったね。

風が強いけど暖かいよ。今日はツーリング日和かな。
5 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 08:54:58 ID:Gmb7sJDZ
関連があると思われるスレ
【YAMAHA】FZ1/FZ1 Fazer Part9【06～】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1217842575/
パーツ関連ＨＰ

ヨーロッパヤマハアクセサリーFZ6FazerS2用（各種オプションパーツ）
http://www.yamaha-motor-europe.com/accessories/acc_overview.jsp#MC+Acc/Street/FZ6-SHG

株式会社モトコ（ヨーロッパヤマハアクセサリー輸入販売）
http://www.motoco.co.jp/

ＧＩＶＩ（トップケース、パニアケース、スクリーン)
http://givi-jp.com/
http://givi-jp.com/bikes/yamaha/FZ-6Sfes-04/
http://givi-jp.com/bikes/yamaha/FZ-6S2fes/
http://www.givi.it/per_la_tua_moto.asp?co_id=18246〈=en
http://www1.enekoshop.jp/shop/hanehon-mqc/Top
6 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 08:55:40 ID:Gmb7sJDZ
★☆過去スレ☆★（１０００共用から独立しました）
■■フェーザーについて語ろう■■
http://ton.2ch.net/bike/kako/1001/10016/1001628248.html
■■フェーザーについて語ろう２■■
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1014180205/
■■フェーザーについて語ろう３■■
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030049538/
▲　　ＦＺＳ　　超ベリ　グゥ～　 FAZER ▲
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1044762755/
【１０００】ＦＺＳのスレ【６００】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053492075/
クネクネ▼FZS FAZER Part６▼気持ちイー
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059884297/
街も旅も▼ FZS FAZER part6.1 ▲峠もOK
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065504451/
[600]FZS_7[1000]
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076637389/
【1000】FZS・FZ Fazer総合スレ8【600】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086131334/
★☆先代FZS600の国内版 FZ400のスレ☆★
ＦＺ（４ＹＲ）乗りのスレッド
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1029087200/
【不人気】今度は、今度こそはFZを語る【4YR】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035380482/
【水冷】今度こそはFZを語る 二語り目【4YR】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053510160/
【近頃】今度こそはFZを語る　四語り目【人気】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1085780106/
【峠道】今度こそはFZを語る　五語り目【4YR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096286833/
7 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 08:56:26 ID:Gmb7sJDZ
【音叉】FZS1000･600･FZ6(S)vsZ1000･750【漢】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1098443840/
【ﾂｱﾗｰ】FZ6-S Fazer、FZ6-N Part2【ｽﾄﾘｰﾄﾌｧｲﾀｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1103811551/
【ﾂｱﾗｰ】FZ6-S Fazer、FZ6-N Part2.1【ｽﾄﾘｰﾄﾌｧｲﾀｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1136077733/
【ﾂｱﾗｰ】FZ6-S Fazer、FZ6-N Part2.7【ｽﾄﾘｰﾄﾌｧｲﾀｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149331188/
【ﾂｱﾗｰ】FZ6-S　Fazer、FZ6-N　spec3【ｽﾄﾘｰﾄﾌｧｲﾀｰ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1160875532/
【ﾂｱﾗｰ】FZ6-S　Fazer、FZ6-N　spec3【ｽﾄﾘｰﾄﾌｧｲﾀｰ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1170904384/
【ﾂｱﾗｰ】FZ6-S Fazer FZ6-N Spec4【ｽﾄﾘｰﾄﾌｧｲﾀｰ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1170906519/
【ﾂｱﾗｰ?】FZ6-S Fazer FZ6-N Spec5【ｽﾄﾘｰﾄﾌｧｲﾀｰ?】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1182700992/
【ﾂｱﾗｰ?】FZ6-S Fazer FZ6-N Spec6【ｽﾄﾘｰﾄﾌｧｲﾀｰ?】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1196211062/
【ﾂｱﾗｰ】FZ6-S　Fazer、FZ6-N　spec7【ｽﾄﾘｰﾄﾌｧｲﾀｰ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1208070251/
【ﾂｱﾗｰ】FZ6-S　Fazer、FZ6-N　spec8【ｽﾄﾘｰﾄﾌｧｲﾀｰ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1210816667/
【ﾂｱﾗｰ】FZ6-S　Fazer、FZ6-N　spec9【ｽﾄﾘｰﾄﾌｧｲﾀｰ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1224245766/
8 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 08:56:46 ID:Gmb7sJDZ
Ｑ１，ガソリンがポタポタたれるという噂がありますが？
Ａ１，説明書にも注意書きがありますが、ガソリンの入れすぎが原因です。真夏は気をつけましょう。
Ｑ２，足つきはどうでしょうか？
Ａ２，１７０ｃｍもあれば余裕です。心配でしたら試乗やローダウンキットをどうぞ。
ローダウンキットのあるGMT（旧 YSP鷺ノ宮） http://www.ysp-saginomiya.co.jp/
試乗車は無くなった模様です。
Ｑ３，サスペンションの調整はできないんですか？
Ａ３，リヤのイニシャルだけが変更可能です。（FZS1000のパーツを使えばフロントのイニシャルも変えられます。）
Ｑ４, Ｓを２灯に加工するとバッテリーが上がってしまう？
Ａ４, 夏にアイドリングでファンを回しっぱなしにしていると危険だそうです。ちなみにバルブはＨ７とＨ４です。
Ｑ５, 峠を走ったりするのは得意ですか？
Ａ５, Ｆサスが柔らかくＲサスが硬いのでコツがいります。純粋に速く走りたい方は１０００やＺをどうぞ。
Ｑ６, タンデムは得意ですか？
Ａ６, 急ブレーキ時の前のめり（Ｆサスが柔らかい為）にさえ気をつければ欧州車らしく安定して快適に走れます。
Ｑ７, Ｓのカウルは安いと聞きましたが？
Ａ７, 色の黒っぽい部分は無塗装なので相場の半額程度です（スクリーンも安い）
Ｑ８, ツーリングがメインなのでもっとポジションが楽な方が（・∀・）ｲｲ!
Ａ８, ハリケーンのハンドルアップスペーサー（ＨＢ０６３７等）を使うとハンドル位置を変更できます。
http://www.jin.ne.jp/hurrican/upbar.html
Ｑ９，04モデルと05モデルの違いは?
Ａ９，色のラインナップが変わってます。ホイールの色も違います。ステップのヒールガードも二重になりました。
Ｑ１０，MOSキャリパーは付きますか?
Ａ１０，キャリパーピッチが83mmなので付きません。TZR250のブレーキ周りを流用可能です。YZF-R6(04以前)のF.F.も流用可能です。（多分）
9 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 08:57:43 ID:Gmb7sJDZ
Ｑ11，06モデルと07モデル(Spec2)の違いは？
硬いと評判のシート、安っぽいと評判のスイングアーム、
効かないと評判のフロントブレーキ、あとカウルとスクリーンを変更。
見づらいと評判のメーターも変わってる。
目に見えない部分ではFIマッピングと触媒も変わってる様子
Ｑ12，ガソリンはレギュラーとハイオクどちらを入れればいいですか？
Ａ12，オクタン価91以上なら、レギュラーでも大丈夫です。しかしエンジンの圧縮比は12.2:1なので、
「圧縮比が12:1を超えるような場合には、レギュラーガソリンは使用しないほうが好ましい(wikipedia)」です。
よって、よほど維持費に困っている人以外はハイオクを入れることを推奨します。
10 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 08:59:19 ID:Gmb7sJDZ
FZ6、FZ6 Fazer　2008年まであったヨーロッパでの馬力規制モデル
特徴　アルミフレームでヨーロッパでの免許規制モデル

2009年モデルからモデルチェンジし
XJ6　カウルなし　ヨーロッパ向け
XJ6 Diversion カウルあり　ヨーロッパ向け
FZ6R　カウルあり　北米向け
として登場
特徴　鉄フレームになり78馬力　カウルありはフルカウル
2009/2現在　XJ6はプレスト取扱開始　残り2機種は検討中

FZ6 S2、 FZ6 Fazer S2
特徴　アルミフレームで98馬力　カウルありはハーフカウル
オプションでフルカウルにも出来る　
S2のSはスペックの意味でエンジンは規制の無いフルスペックバージョン
ネイキッドモデルのFZ6 S2は　2007年？まで日本名FZ6 Nとして販売

レッドバロンやIBSなどの平行物に関しては詳細不明
11 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 09:04:06 ID:6ZkKl/qf
>>3
新たなる眷属が加わったのう
販売開始はまだだが
12 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 09:10:27 ID:Y67BrWiH
こまかいとこだが、
XJ6 Diversionはハーフカウルで、FZ6Rはフルカウル。
モデルチェンジと書いちゃうとFZ6は終了なのかと思われるので、新発売でよかったのでは。

関連スレのFZ1スレはもう11になってる。
【YAMAHA】FZ1/FZ1 Fazer Part11【06～】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1230958192/

プレストのXJ6 Nのページ
http://www.presto-corp.jp/lineups/09_xj6-n/

なにはともあれ乙>1
13 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 09:55:37 ID:Gmb7sJDZ
スペック2モデル
今まで日本で販売されいる主流のモデル　現在も販売中
FZ6 S2、 FZ6 Fazer S2
特徴　アルミフレーム　98馬力　センターアップマフラー
Fazerはハーフカウル　オプションでフルカウルにも出来る　
S2のSはスペックの意味でエンジンは規制の無いフルスペックバージョン
ネイキッドモデルのFZ6 S2は　2007年？まで日本名FZ6 Nとして販売

スペック1モデル(正式ではないがこう表現してみた)
FZ6、FZ6 Fazer　2008年まであったヨーロッパでの馬力規制モデル
特徴　アルミフレーム　78馬力　センターアップマフラー
他に 海外の若年向け免許制度用モデルの25kW(34馬力)仕様もあった
2009年モデルからモデルチェンジし　日本でも販売開始
XJ6　ネイキッド　ヨーロッパ向け
XJ6 Diversion ハーフカウル　ヨーロッパ向け
FZ6R　フルカウル　北米向け
特徴　鉄フレーム　78馬力　ミッドシップマフラー
2009/2現在　XJ6はプレストでXJ6 Nとして取扱開始　残り2機種は検討中

レッドバロンやIBSなどの平行物に関しては詳細不明

手直ししました
14 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 10:08:41 ID:YPhgLu5S
>1
とりあえず、乙
15 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 14:28:28 ID:36DKOVDR
勝手にXJを入れるなよ
16 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 14:29:52 ID:Azy/YVc7
勝手に書き込むなよ
17 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 16:30:26 ID:LRq3degt
>>15

まああれだ…荒れたり紛らわしくなったら分けるべ…
つーか別のバイク同一スレって？！XJ6買った人間が提案するのはいいと思う
んだがまだ手にしてない脳内の連中だけでしょ？来月別スレッド立てるに一
票
18 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 00:31:30 ID:iFH0q149
やっぱFezerの昆虫みたいな顔がたまらんわ
毎日でも乗ってあげたいが・・・
19 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 01:01:03 ID:nfcSU4hO
>>17
何でそんな気持ち悪いところで改行してるの？
20 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 01:13:41 ID:X6JK650I
惜しい
21 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 01:18:06 ID:0Gx38et8
テンプレのＦＱＡはそろそろ見直しをしたほうが良さそうじゃない？
22 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 09:17:31 ID:6DUUy+/a
>>21
よろしくお願いします。
23 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 19:18:43 ID:+CRaOy+2
資金難で2008 FZ6s2 を売却する事になりました。

走行5000弱
転倒歴1回
ＨＩＤ装備

どんくらいで売却できると思います？
24 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 19:19:31 ID:+CRaOy+2
転倒によるキズは微細です。
25 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 19:57:08 ID:Im5LR19p
四十万いかない
26 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 23:02:03 ID:8EPAxn8l
オクで40
バイク王で最初15。粘って20。さらに粘って25
27 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 23:12:37 ID:k5cCq53i
＞＞23
逆車なら買いたいかも。
1000と600で迷っています。
28 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 23:25:34 ID:+CRaOy+2
>>25-26

ありがとう！
やっぱそんくらいだよねぇ～
そんな中で転倒してんだからかなりいてぇ…

>>27

個人間売買は考えてないのでごめん！
29 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 23:29:59 ID:wPqPjgWV
>>27
そこで前スレから引き続き'07FZ6-Nを売りたいおいらが颯爽と登場。
30 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 23:35:13 ID:EYfd+uCA
中古って季節によって多少は買取の相場が変動するって聞いた。
みんなが乗りたいなーって思う時季の方が高めみたい。春先まで待ったら少しは上がるかも？
31 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 23:38:45 ID:5mQWo4bW
今日ﾊﾞﾛｿに行ったんだが、
06のSで走行3000㌔ちょっとが74万で売ってた。
40万は行くんじゃね？
32 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 23:51:42 ID:Mit/Gk8y
>>27
俺も08ﾀﾞｰｸﾌﾞﾙｰが欲しくてｽﾚをROMってます

新車で買うつもりだけどまだ微妙にﾓﾀｰﾄﾞとかのﾊﾞｲｸと迷ってます…
33 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 00:03:59 ID:PskxXzy0
>>32
08青を新車でって事ならあんまり悩む時間はないかもね。
去年末の時点でプレストの在庫ABS付は完売、なしも１桁になってたはずだから。

店頭在庫はまだ若干あると思うけど、プレストＨＰの展示車情報は、
納車待ちのも表示されてるから注意な。
34 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 07:21:43 ID:Erp8h3WZ
>>33 ﾚｽありがとう。
無くなったら09にするよﾉｼ
35 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 18:33:19 ID:VjhqMSPf
今日納車でした
思ったより乗りやすいですね、スーフォアとあまり変わらないぐらい乗りやすいです
ただ、いたずら心にちょっと多めにまわすとめちゃくちゃびっくりしました
ウヒャー加速すげー

安全運転を心がけて楽しいバイクライフを送れるようにします
36 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 20:07:41 ID:lreCO03v
07青新車を納車しました！
前が400のアメリカン乗りだったのでかなり新鮮です。
35さんと同じように加速のすごさに焦りました。
最初はまったり慣らしながら楽しみたいと思います！
37 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 20:50:26 ID:XnPEHWeP
>>35
新車ならあんまり回しちゃいかん
38 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 20:53:02 ID:eRyhnVQ0
二人とも納車おめ！
安全運転だけじゃなく、近所や周りの車やバイクに気を使える大人のライダーになろう
スマートに乗らないとね
39 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 22:14:48 ID:01D5DWD7
このバイクを見て一目惚れしたんだが、初心者には厳しいバイクなのか？
当方バイクにすら乗ったことないんだが
40 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 22:21:02 ID:FFlmWuNB
>>39
教習所のCB750が普通に乗れれば問題ないと思う。

まぁあんまりちゃんと乗れてなくても卒業できちまうんだがな。
41 ：35：2009/02/16(月) 22:27:32 ID:VjhqMSPf
普通二輪ペーパー４年、大型二輪取り立ての初心者です
回したときのパワーが怖いけどなんとかいけそうです
まだ初日ですが楽しく乗れてます
42 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 22:32:17 ID:01D5DWD7
そうか
じゃあ大型とってから安心して買うよ
43 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 22:51:20 ID:QYGZ6V9I
ふつーに乗ってれば400ccと同じだから、そんなに恐れることはない。
立ちゴケ率は高いみたいだがｗｗ
44 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 01:11:08 ID:eqVYQ/K8
重心が全部上に寄ってるから一度傾くとバランスを崩しやすいバイクではあるよ
まぁ、慣れればどうってことないけど
45 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 01:33:34 ID:PcpIYzBA
6Sと6S2のり比べたことある人いる？
体感で吹けとかどのぐらい違うんだろ
46 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 03:07:33 ID:dDNi4vkp
>>42
扱いにくいバイクじゃないけど、そもそもバイクという乗り物自体が不安定だから立ちゴケは覚悟すべし
といっても07青のカラーリングは今ないから悠長にもできないからなあ
47 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 05:06:56 ID:wMrnq/rt
>>45

まああれだ…。ドンツキ具合は無印酷いがパワーは無印の勝ちだろ。
48 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 07:31:41 ID:Veu4PSxF
リッターと走ってると、非力さが気になる
49 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 09:50:03 ID:K96yuWgS
片足しか付かないのに重心が高いから止まってるときは傾けられないww
狭路転回むずいwww
50 ：７７４ＰＲ：2009/02/17(火) 12:35:26 ID:qIs4FaWC
１行間違えたｗ
39万じゃん
51 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 12:35:57 ID:qIs4FaWC
誤爆ｽﾏｿ
52 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 00:43:02 ID:MUd6Z75N
>>29
いくらなら売るの？まじで。
53 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 08:24:11 ID:F0fuVs95
55万です。
出来れば現車確認してもらいたいです。
当方、静岡です。
54 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 14:38:23 ID:voiiSY6M
>>53
静岡なら行けない距離ではないですよ（西の方だとうれしいですが）
バイクの状況を詳しくメール下さい、車検、走行距離、カラーなどなど。
５５万か．．．うーん。
55 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 15:32:02 ID:F0fuVs95
いましばらく御本人様の登場をお待ち下さい。
56 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 21:16:46 ID:Iyw188wP
今日大量の緑虫と警察が沸いてたけどやばいね

fzを朝市切られて、夜に原付切られちまったい！
57 ：29本人：2009/02/18(水) 23:38:22 ID:szO9nHRW
ID:F0fuVs95　代返ありがとうw
無事売れたらコーヒーでもおごるわww

>>54
FZ6-NHG(ネイキッドタイプね。2007年モデル、Spec2だよ）
車検：2011年4月
走行距離：1550kmくらい（たまに通勤使用につき増加中）
カラー：青　っていうか↓の一番手前の。
http://www.yamaha-motor-europe.com/designcafe/en/Images/2007-03-FZ6_tcm71-202910%2003%20PS%2003%20med_tcm71-220800.jpg

ちなみに静岡県西部でつ。
58 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 02:20:09 ID:AergHT31
>>56
切符切られるとこに駐めたお前が悪い
59 ：54：2009/02/19(木) 09:22:28 ID:WcxSrKdu
>>57
黒だと状態良ければ即決なんですが残念です…
５３万ではいかがでしょうか？
60 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 12:22:28 ID:/2WRYcAA
状態はかなり良さそうじゃん
無転倒車なら55でも安いんでない？
61 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 12:31:39 ID:81pJRiaB
50万で俺に売れ！バイクも俺クラスの人間に乗ってもらった方が幸せだと思うぞ！
今週末町田まで持ってこい、50から引いたりはしねーからよ！
62 ：35：2009/02/19(木) 12:49:42 ID:8n+EvTA7
>>57
ええな、まだ買ってなかったら
俺が60万で手を上げるところだ

マルティロック届いた、あとはチョコ１６φを待つだけだ
63 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 14:14:41 ID:UQKoBhFq
展示販売オークションOFFでも開きなよｗ
64 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 17:42:30 ID:81pJRiaB
うわーん、元はといえば俺が最初に欲しいって言ったのにぃ～(>_<)
後からちょっとだけ高い値段で入札するなんて卑怯だぞ(;_;)
そんな金あったら彼女に使ってやれよぉー！
65 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 19:11:13 ID:05CjG1Oh
ﾅﾆこの流れw
66 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 22:37:23 ID:QUGn4oYe
売買スレ行ったほうがうまくすすみそうだなｗ
67 ：54：2009/02/20(金) 01:04:40 ID:VvLv/WX7
>> 57
↑に一度メールください、価格考慮します。
これ以上ここでやりとりするのは他の方に迷惑になりそうですし・・・
トラブルが起きても困りますので。よろしく。

68 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 16:55:41 ID:gSgVU8Qm
XJ6 DIVERSION
ttp://www.presto-corp.jp/lineups/09_xj6-s/
69 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 16:57:06 ID:YV6Gl+w6
お、取り扱い決定したんだ
待ってたんだよこれ
70 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 20:36:57 ID:E/LQdWjm
直四でどうしてこんなに安いんだ?
71 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 20:59:48 ID:0goC/cZK
>>70

最適設計で部品軽量化＜原材料費の低減
国内宣伝一切ナシ＜営業経費削減
部品ストックナシ＜プレストと赤男爵に任せる

安くなるよねぇ
72 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 21:01:16 ID:DQ7H1vW/
FZ-6の販売値段を基準に考えれば
鉄フレーム、スイングアーム等の各部をｼｮﾎﾞﾝ、ホイールとタイヤでも安くなってそう
エンジンパワー的に溶接とかも違うのかな？
73 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 21:59:15 ID:QStSnjLW
鉄フレームで何故悪い？ ->撓りを感じやすくて乗りやすい

スイングアームをショボン->黒いので目立ちません。

ホイール->車重200kg,100ps以下のマシンで180履かなきゃいけない意味が分からん。
殆どの人は160の方が軽快で乗りやすいでしょ。フロントもリアもホイー
ルは軽くなってるよ。ディスクも薄めだしね。かなり軽快じゃない？

ブレーキ->住友MOSは本当に必要？無印FZ6でも工夫次第で

部品ストック->日本生産だよ

溶接の件->シカトしておきます
74 ：57：2009/02/20(金) 23:24:32 ID:FOn3+HUV
>>73
そうアツくなりなさんなw

XJはおいら的にはEGヘッド横あたりのサイドカバーに
凄く見た目のもっさり感を感じる、、、
鉄フレームの露出を頑張って避けたのかな。。。
ヘボライダーなおいらにとってはﾌﾚｰﾑ剛性感云々よりこういう直感が大事w

>>67=54
今週末忙しいので来週中にはメールします。
その他高価買い取り手募集中。

>>61
町田ってドコ。
おいら田舎者だからわからない。

>>62
人が恋に落ちるには3つのingが必要だそうです。
Feeling Timing Happening
私たちはタイミングが合わなかったのね…；；

>>63
んじゃ査定オフでもw

>>64
本当に欲しいなら捨てアド晒せや(ﾟдﾟ#)ｺﾞﾙｧ!!

>>65,66
XJ情報が出回る前の閑散とした中の暇つぶしだとでも思ってw
まぁ、ｽﾚﾁすんまそん。
75 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 23:29:08 ID:E/LQdWjm
ER-6f海苔ですがディバーション欲しいです
76 ：54：2009/02/21(土) 00:22:00 ID:J38qKB5/
>>74
よろしくです、
できれば現車の写真など頂けるとうれしいです。
77 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 00:32:39 ID:3h2xPMyO
さっき左折時スリップでクラッチレバーが｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡
やっぱり雨降った日は乗っちゃダメだねー明日にでもレバー買いに行かねば・・・
78 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 02:30:38 ID:jlVZyyPb
>>75
なんで？
79 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 03:04:33 ID:u0GoZdzr
>>73
>>72はコストダウンの話をしてるのが分からないの？
誰もスペックや見た目の話はしてないよ？
80 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 08:31:37 ID:aOXylAzz
>>79
>>73は中の人がコストダウンのことを鉄ﾌﾚｼｮﾎﾞﾝとか言われて
ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧﾝってムキになってるんじゃないかと予想。
まぁ、おまいさんもカリカリしなさんなw
81 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 11:04:16 ID:8pRNrL0V
FZ-6Rの入荷はいつかな？
82 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 13:32:15 ID:seXRW3x4
4月下旬
83 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 16:44:12 ID:2ApACWFz
09のABSなしFZ6を新車で購入予定です。
参考までに先輩方の乗り出し価格を教えて下さい。
現在、購入費用94万円貯めました。
ビミョーに足りない悪寒
84 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 16:46:47 ID:mTYKUtSI
その分安く売るんだからいいじゃﾏｲｶ。
ブレーキをちょいとレベルアップすりゃ、ジムカーナによさげだ
85 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 17:28:46 ID:v8ex7NpE
>>72ですが、荒れるようなことかいてソミマセン
ちなみに私は安っぽい見た目、コストダウン車大好きの
160タイヤよりおっきのは倒しにくくてｲﾗﾈ派です。
86 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 17:36:46 ID:fwapMdYn
ABSつきXJ6って入ってきてる？
87 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 17:54:38 ID:v8ex7NpE
バロンはABS有り無しどっちも5月以降に数台入れるって
台数は調整中だとかなんとか。値段は78ぐらい
88 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 19:11:37 ID:EIJ1oYFT
>>83
先週09fazer黒ABS無し契約しました。
乗り出し94万でした。

納車まで二週間。今からwktkが止まらない(･∀･)
89 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 19:47:37 ID:w8qz/Ir5
俺は09水色ABS無し98万だった。
他盗難保険、スライダー、タンクパッド、カバー、ロック全て込み104諭吉。
初めて帯付きの諭吉触ったｗｗ
プチリターンライダーだから他ヘルメやらジャケやらグローブやら金かかるわぁorz
90 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 23:14:42 ID:DeaQrXfj
>>13
え、初期FZ6って78馬力なの！？
91 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 23:29:38 ID:PqQ98skh
>>83
昨年、08のABS無しで、94人の福沢君とお別れしました。。
定価は同じなので、なんとかなるのでは・・・
92 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 23:52:53 ID:3G+bCshF
>>90
ちがうよ。馬力規制モデルが78ps、って話。
ヨーロッパには、98psのフルパワーモデルのほかに
出力を抑制したモデル(78psと34psモデル)があったの。
で、今回その馬力規制モデルを廃止してXJを投入したわけ。
>>13がわかりにくいんだよな。やっぱり
93 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 00:55:13 ID:4gKUvSZ6
>>88
>>89
>>91
ありがとう。ギリギリっすねW
94 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 00:56:46 ID:YiWMNRVB
ABS付き・任意保険・ETC・盗難保険・自賠責すべてひっくるめて
１１５諭吉

明日も可愛がってやるぜマイバイク
95 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 15:34:13 ID:1W+C0Hor
FZ6-S2をフルカウル化した人って少数派？
バロンとかでオプション頼めるのだろうか
96 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 21:17:16 ID:r0CYgt7o
ディバージョンは燃料タンクの容量が17.3なのが残念だな。
ディバージョン600と同じような運命になりそうだ。
97 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 21:26:51 ID:IsPWHvLB
つまりもう少ししたら激安中古車がでまわるんですね
98 ：マフラー交換①：2009/02/23(月) 00:03:15 ID:3etMoOKn
新車種導入で盛り上がってるところ『FZ6 Fazer S2』ネタをひとつ！

S2にも1年ちょい乗ったので、気分転換にマフラーをLeoVince スリップオンに換えてみた。

①マフラー取り付け
まず取り付けなんだが、スリップオンだから簡単だと思って個人で組み付けてみた。
ただセンターアップなんで、リアカウルを外すことは覚悟していたが、
このスリップオンは、チャンバーごと換装するタイプなので、予想より手間がかかる。
素人が試行錯誤しながら組み付け、所要作業時間は4時間程になった。

②取り回し
ノーマルでも車重が軽いので、取り回しが楽なFZ6。
今回さらにマフラー、チャンバーごとの換装で軽量化され、取り回しがよりいっそう楽になる。
但し、重心がフロントに集中してしまい、フロントの重さが少々気になる。

③乗り味（都内とその近郊の道路を150km程試走）
☆メリット
スカスカだった低速トルクが、モリモリ低速トルクが出て乗りやすくなる。
例えるなら、CB750みたいな感じ。タンデムも坂道もさらに楽に！
ちなみに俺は、リッターからFZ6に乗り換えたが、低速トルクだけは不満だった。
ただ今回のスリップオンマフラーぐらいの低速トルクが出るなら満足かも。
日本向けのストリートファイターになれた感じ！？これで待ち乗り最強？

★デメリット
中速域での（4000回転以降から来る）スカッとした怒涛の加速が薄れた。
低速トルクが増えた換わりに中速域での、スロット開度に対してやや反応が鈍い気がした。
あと取り回しの所でも書いたが、フロントに重量が偏った為か、急な下り坂だと、
重量級のリッター車みたいに、少しだけ不安になる（これはノーマルでは感じなかった）

※数値で皆に分かりやすく視覚的に説明したいが、ここは全て自分の感覚での説明に
　なってしまう。申し訳ない。ただ決してプラシーボ効果ではないので信用して貰うしかない。
99 ：マフラー交換②：2009/02/23(月) 00:04:19 ID:+jNk6GBp
以下、続き・・・

④音
低音が出てカッコイイ！でもやっぱ少しうるさい。
youtubeにsample画像があるので、以下を参照して下さい。
バッフルあり
http://www.youtube.com/watch?v=HusplV7RY7M
バッフルなし
http://www.youtube.com/watch?v=VzEP0_8-7MA&feature=related

④燃費
今までは、平均で22～26出てたけど、確実に悪くなっていそう。
まだ、距離を走っていないので、今後詳細に調べたいと思う。

総評
マフラー交換だけで、ここまでまったく乗り味が変わるとはビックリ！！
違うバイクに乗ってるみたいで、FZ6に少々飽きてきた人には、他のバイクに乗り換えるより、
安い費用で新しいバイクに乗っている感覚が楽しめるので、お勧めかもしれません。
あと俺は、元々ロンツー派なんだけど、ロンツーが好きな人には、あまり交換をお勧めしない！
燃費の低下とマフラーがうるさいので、長距離走るとマフラー音で疲れるかもしれないので。

以上
100 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 00:18:41 ID:BaAu04zx
＞今までは、平均で22～26出てたけど

再来週から仲間入りだけどコレほんと？
だとしたら凄まじくうれしい限りだが
メーカー理論値250cc並ある？
101 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 00:31:10 ID:R+Nl//JH
俺のは05だけど22～26は本当。
26はかなり条件よかった時だけだが（信号のほとんどない田舎道で延々60㌔巡航）
102 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 00:35:56 ID:3etMoOKn
>>100

規制前の旧車の250cc並みの燃費はいくんじゃないでしょうか？
俺は、エンジン回転数を低めに走ってるので！
26出るときは、高速走行を入れてだね。
ちなみに慣らし終わる前は燃費19ぐらいで、慣らし終わったら燃費伸びました。
こまめにメンテもしてます。

早く納車されるといいッスね♪FZ6ホントいいバイクなんで。
103 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 01:49:21 ID:BaAu04zx
予算の関係で04年式24000kmだけど楽しみにしてます

ZZR250(91)3年→ZZR250(02)3年→CB1300SB(05)2ヶ月…(盗難)→FZ6S

何かブレーキが甘いという噂は気になるけど盗まれないように愛しまくるぜ
104 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 01:52:05 ID:BaAu04zx
P.S.
シートはZZR250で３日1500km走った経験からすれば問題ない
105 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 02:02:24 ID:CFgbUL9J
>>100
東京の街乗りだと無理
俺は１６～１８が限界
106 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 02:03:38 ID:CFgbUL9J
でも高速中心でツーリングに行くと20は普通に超えるから住んでる場所次第だとは思う
107 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 05:09:24 ID:gDXXK/xN
マーク・ウェバーが600フェザー買ったんだと
108 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 08:01:38 ID:BaAu04zx
>>105
それでもCB1300街乗り9～12km/ℓの実績から言うと神
109 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 10:12:51 ID:hS3FKJry
自分も来週納車だけど今の250より燃費いいなんて、ちょっとびっくり。しかも元Ｒ６のエンジンで
ロンツー好きとして嬉しいかぎりだね。今の250の給油目安が200㎞だけどFZ6なら300㎞は軽い？
110 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 12:17:58 ID:9et0WW5H
ＸＪ６のマフラーエンド形状がＥＵサイトと異なる件について
111 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 12:59:13 ID:e+bEgBWm
>>109
普通に満タン300kmは走るけど、警告表示でるのでちょっと落ち着かないな。
320kmくらい走ってだいたい16～17L入ってる。
警告付いてから40～50kmくらい走るとは思うけど、さすがに試したことない。
ガス欠するとリザーブないからね。
なんで、自分としては250km目安かなあ
112 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 13:13:18 ID:hS3FKJry
>>111
あんぱいで250㎞ならそこら辺のバイクより、ロンツー向きですな
ますます楽しみになったお(^ω^)
113 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 13:37:03 ID:wKGZmarR
>>110
なんか排気口にノズルっぽいのが追加されてるな
騒音規制対策かな
114 ：86：2009/02/23(月) 13:59:23 ID:FbMy6UgC
>>87
亀レスｽﾏｿ。そうなんだ、ありがとう。
115 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 15:56:54 ID:H77861UV
>>109
370kmまでは試したよ！
その時の燃費は21/?だったから高速をまたーり走ればこんな感じ

一度だけ１４/?ってことがあってその時は220でリザーブ入ったわｗｗ
116 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 16:34:33 ID:HnNTCJow
雑誌にXJ-6のインプレが一ページ乗ってたねー
ほめてるのか微妙な書き方だったｗ
117 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 20:25:07 ID:fKMmPAnh
>>113
排気方向の規制によるものらしい
ttp://ysphigasiomiya.cocolog-nifty.com/photos/xj6n/mp_xj6n_13.html
118 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 20:38:55 ID:wKGZmarR
>>117
なるほど、騒音じゃなくて日本の保安基準のせいなのね
後ろ方向以外に排気しちゃいけないっていう
まあ道が狭くて渋滞が多い日本じゃ仕方ないだろうけど

そういえばビューエルも日本仕様はこんなのがついてたような
119 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 20:49:16 ID:/RXl1HlW
>>117
ディバージョン待ちだったけどＸＪ6もいいなぁ
120 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 22:03:39 ID:JLzgb6n2
>399 ：７７４ＲＲ ：sage ：2009/02/22(日) 23:00:56 ID:9FZ6bMpo
>体格がへちょいからもう少し軽かったらコレにしたんだがなーと悩み中｡｡｡

>身長167、体重47しかないからなー体格に合うのが見つからない( ´･ω･)


>ID:9FZ6bMpo
121 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 01:38:59 ID:98pcVKwD
ん？FIで250cc並の燃費って250ccを超えてるなｗ
122 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 02:04:54 ID:YcXa9kNS
>>109
東京～福島の高速を無給油でいける
123 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 12:43:33 ID:JhjqJ6FD
>>115
370㎞って自分ビビりなんで怖くて無理っす(>_<)
14ってことは、回すとそれなりに悪くなるですかね？

>>122
前に千葉から猪苗代まで深夜発下道ツーリングしたときは、山登る前にスタンドまで引き返した記憶が…
FZ最高!!
124 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 15:41:33 ID:aVvujLA7
>>123
14/Lの時はかなり回してたな
人には言えないスピードだった
125 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 19:05:18 ID:iIHklmPl
毎日通勤使用で15/l切ってる俺の立場がねぇw
本当にロンツー行ったら20/lくらいいくんだろうかorz

ﾊｲｵｸ/ﾚｷﾞｭﾗｰで違ったりすんのかな？
126 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 20:35:08 ID:98pcVKwD
これ基本ハイオク仕様だよな？
127 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 20:38:40 ID:OInKx//t
>>125
>>126

>>9
128 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 21:05:41 ID:wHI01fgq
ＸＪ６ディバーションとバンディト１２５０ハーフカウル付きではどちらが
値落ちが少ないでしょうか？値落ちでバイクを選ぶのもおかしいのですが、
中古市場でＸＪ６は希少価値と見られるのか、単にマイナー車種と評価される
のかを知りたいわけです。
129 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 21:31:47 ID:vI8UPP38
>>128
ご先祖さまの事例を考えると晩だと思います。
130 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 21:50:26 ID:W/VzlgBV
流れブッタ切りなんですが、ETCどんなのつけてますか？

高速が1000円になるみたいだから導入を考えてるのですが
購入店に問合せたら5万前後って言われました・・・

Y'sギアの5千の物でも変わらないと思うのですが、どうなんでしょう？
131 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 21:58:36 ID:JzkQ/Y9/
>>130
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1229343345/
132 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 22:05:04 ID:HBFvQqQ/
ETCってJRM-11と12の２択しかないと思うんだけど・・・
５千の物ってステーだけじゃないの？

俺は分離型(JRM-11)でステー代と工賃込みで４万ちょいだった。
133 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 23:40:21 ID:zomHCI1O
>>128
XJ6はマイナー車種な部類でしょ
でもbanditは車体価格80万以下とかで投げ売られている車種

好きな方買った方がいいよ
134 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 01:15:23 ID:98pcVKwD
スレチだがバンディット何であんなに安いの？
ブランドだけ？欠陥あり？
正直FZ6と悩んだ
135 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 01:30:22 ID:zomHCI1O
不人気とスズキの鬼値引きだろう
136 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 02:41:40 ID:YcXa9kNS
>>130
購入と同時にバロンで付けたけど３万くらいだった
ほかの店では５万っていわれてたから、そのくらいが相場だと思う
137 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 02:47:26 ID:KMAu2MJe
回答は次回のカンブリア宮殿で。
138 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 02:51:09 ID:UVHTWxwn
>>134
少なくとも欠陥はないしバンディットは良く走る、耐久性も問題ない
でも部品がヤマハならメッキのところが防錆程度の塗装だったり
アルミ削りだしのところが鉄の鋳物だったり

要はそういう「所有感」みたいなものを徹底的に無視して
完全に道具に徹してる
あの潔さはある意味凄い
139 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 14:51:33 ID:ZV1iyLkC
>アルミ削りだしのところが鉄の鋳物だったり

アルミ削りだしって例えば？
140 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 16:39:33 ID:iIHklmPl
辛うじてスイングアームのエンド とかその辺？
削り出しはあんましないよな？鋳物の加工品はあるけど
141 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 21:45:14 ID:0oCkOFl+
>>完全に道具に徹してる
余分なところに金をかけずエンジンに重点を置く鈴菌のやりかたじゃ
142 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 22:47:54 ID:jUGB3HJ5
だから見た目が変態なのですね、わかります。
143 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 22:59:02 ID:98pcVKwD
見た目はFZ系も似たりじゃね？
144 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 23:10:27 ID:W/VzlgBV
>>131
自主運用は技術的にきびしいので、こっちで質問してみましたorz

>>132
あれはステーだけの値段なんですね・・・やっぱり4～5万かかるんだ
なんとか捻出しないと！どうもありがとうです。
145 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 23:11:33 ID:Iww7KO3v
スズキのダサいのと一緒にしないでほしいなあﾌﾟﾝｽｶ！！
146 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 23:15:14 ID:HBFvQqQ/
この速さなら言える！
正直購入候補でした＞Bandit1200S
147 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 23:30:20 ID:aVvujLA7
購入候補はFZとMT-03だけだった
初の大型だったけどS2の発売を聞いてこれしかないと思った
148 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 23:37:11 ID:98pcVKwD
購入候補
Z750S
Bandit1250S
En-6f
FZ-6S

そうです。私は変態さんです。
149 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 23:39:14 ID:HBFvQqQ/
>>148
ハーフカウル大好きっ子だな
俺もだけど
150 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 23:39:32 ID:ylj1LrZO
そこで油のたっぷり乗った鱸車のユーザーである私が通りますよ。
今度の新型XJ6 Diversion ABS狙っているので、おそらく春には永年の鱸生活ともお別れ。
しかし発売前からマイナー車種扱いってのも凄いですな、XJ6シリーズ。
空冷のXJ600 Diversionはレア車だそうですが、果たして今度のXJ6の運命たるや如何に?
151 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 23:45:02 ID:ufKfLI/Z
>>149
チンコもハーフカウルなんだろ？ｗ
俺のはCB1300SFだけどｗ
152 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 00:00:31 ID:HBFvQqQ/
ツートンカラーですか？
153 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 01:00:02 ID:xVG9lakY
>>151
俺はフルカウル(ZZR250)からハーフカウルになりたいだけなんだ！！
154 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 10:01:13 ID:+t0Nfy1X
>>152
ツートーンになっちゃったんですね、わかります。
155 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 15:26:59 ID:iRka05C3
>>116

私も見た!足代わりには良さそうだよ。
156 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 23:26:32 ID:nXMK8iL7
ハーフカウルぶった切りすまそ

>>130
取りつけ頼むならYSPの方がいいかも
どっかのWEBページにはFZ６ｓのカウル内部に取りつけしてたよ！
安さに惹かれてナップスでハンドル部分に取り付けたけど
そこ以外はできないとか言われたからYSPとかに相談してみたらいいと思うよ！
157 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 00:15:27 ID:30e9oFmO
カーナビつけるのに電源取りたいんだけど、アダプターどこにつけたらいい？
158 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 12:39:56 ID:tDzdDCqd
ハンドル周りのカバー裏でいいんじゃない？
159 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 12:54:02 ID:DYmt2gDi
XJ6って前からあったの？
トルク重視のセッティングだけど、道三あたりと比べるとどう？
160 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 13:49:30 ID:FZkMfuKE
比べちゃ失礼だろ。
161 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 16:56:25 ID:NV30TtYp
>>159
道三と比べるなよｗ
162 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 16:56:59 ID:O/4SJhjv
そこまで劇的には増えないでしょう
163 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 19:00:30 ID:xXV1Zmnk
バイク通勤申請したら課長にそれとなく再考を促されたがどうしてもと突っ張った
オレの明日はどっちだ
164 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 19:16:26 ID:5/hz+d5O
>>163
深く再考し、あらためて申請すればよい。
165 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 21:41:04 ID:FORtCpvJ
職を失いたい人にお薦めのバイク通勤

・雨の日なら大丈夫だろうと思っていたらそもそも家から出なかった
・駅に行くはずが気が付いたら海にいた
・通勤途中に給油してスタンドを出ようとしたら逆方向に走っていた
・半休を貰ってさっさと帰った、というかメンテの時間はそうやって作る
・仕事がサボりツーリングに襲撃され、第一四半期から第四四半期まで全員レイプされた
・家からガレージまでの１０ｍの間に会社に行く気がなくなる
・通勤者の1/3が仕事レイプ経験者。しかも免許取立ての時期が一番バイクに乗るのが
楽しいという事実から「初心者ほど危ない」
・「そんな危険なわけがない」といって出て行った初心者が二度目の就活生になって帰ってきた
・「もうバイクでは通勤しないよ」と手ぶらで出て行った経験者がチャリダーになって戻ってきた
・駅から半径２００mはバックれる確率が１５０%。一度バックれた後に用品店に行く確率が５０％の意味
166 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 21:51:46 ID:pEyw/vqd
たまには通勤以外にも乗りたいもんだ(´￢`)
167 ：130：2009/02/27(金) 21:56:48 ID:1eBi/fWS
>>156
買ったYSP店では「カウル内に取付けます！」と言ってました。
しかし、値段が5万だったので予算的に付けれなかったんですorz

また助成金やってくれないかな
168 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 21:58:05 ID:69lYoVnB
>>165
頑張って書いたのかもしれないけど、つまんねーな
169 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 02:05:00 ID:AoNxsTYd
コピペの改変だろ
170 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 22:56:52 ID:EhTQ4RM+
今日、久々にマイクロバスの運転手たんに言われた。
「右のヘッドランプ切れてるよ」
171 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 23:18:21 ID:svVasLvS
そういう時なんて言うの？
172 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 01:12:54 ID:ZnmThq8m
「ハイになるとこっち点くんですよー」とか
173 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 02:56:32 ID:yRdS215a
ブルーメタリックカクテル
写真で見るとなんだかなーって色してたけど
実物見ると結構いい、夜に見たらかなりいい色だな
174 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 03:27:49 ID:JJpROmv7
>>165の意味がわからんが誰か通訳を
175 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 09:25:09 ID:MHmaj4Ye
>>174
ちょっと無理があるコピペ改変
176 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 00:26:11 ID:MAqiEpxq
ちょ、初代とＳ２って全然顔違うんだ・・・
177 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 00:34:00 ID:Gwis2efm
違うよ、全然違うよ
178 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 22:16:29 ID:8/gmrHl/
>>170
（・ヮ＜）
179 ：７７４ＲＲ：2009/03/03(火) 17:05:42 ID:EOmHoJa7
ETCをカウル裏に取り付けるってカキコがあるけど、シート下だと問題があるの？
おれシート下に取り付け予定だけど、ちょっと不安になってきた(;´Д｀)
夏場は熱でｱﾎﾞﾝするとかあるのかな？
180 ：７７４ＲＲ：2009/03/03(火) 18:39:42 ID:3+T503Gf
試乗キャラバンなるものを開催するそうです
ＸＪ6とディバージョンをじっくりと視姦してくるかな
http://www.presto-corp.jp/news/n20090223_01.php
181 ：７７４ＲＲ：2009/03/03(火) 18:57:20 ID:hjwZj0Hn
>>179
分離型のアンテナをカウルの裏に貼り付け
本体をシートの下に入れる
固定しにくいから　ワイズギアのポーチ使うといいよ
OKかな
182 ：７７４ＲＲ：2009/03/03(火) 19:32:38 ID:EOmHoJa7
>>181
あら、カウル裏ってのはアンテナのことだったのか。
本体のことだと思ってたｗﾒｶﾞﾄﾝ級にﾊｽﾞｶｼｽ…orz

OKですありがとう！
183 ：７７４ＲＲ：2009/03/03(火) 21:18:13 ID:UvGj6KYT
俺はETC付けて高速が1000円になったらもう>>165にしかならんｗ
せっかくfzちゃんをわざとローンにして、この超不況の中、仕事から逃げれないようにしてるのにorz
184 ：７７４ＲＲ：2009/03/03(火) 21:46:22 ID:AqZcNuwG
ばかやろう…せっかく試乗会あるのに雨じゃねぇか…
185 ：７７４ＲＲ：2009/03/03(火) 21:47:16 ID:AqZcNuwG
すいません寝ぼけてましたなんでもないです
186 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 21:40:56 ID:/f7MiPVA
ＸＪ6ディバージョンって、正面から見るとガンダムの額みたいになってるのね
187 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 23:52:16 ID:ewUAhJRK
このバイクタンデムはしやすいですか？
188 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 00:05:00 ID:YVpBefyl
タンデムは非常にやりやすい。

ただケツがちょっとばかり熱くなる。

冬場は逆に暖かいって喜ばれたがな。
189 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 01:16:37 ID:h8xI31sg
いずれは免許を取得して、FZ6を乗り回してみたいと思ってるのですが
大型バイクって街中だとローギア一本で乗ったりするんですかね

車はMTに乗ってるのでわかるんですけど、FZ1スレとか見てると1速で3ケタまで引っ張れるとか書いてあって
そんなんだったら街中はローで引っ張れちゃいそうだし、逆に一般道で3速やら4速に入れる機会なんてあるんだろうかって思っちゃうんです
190 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 01:21:28 ID:3syxxxbh
俺の場合
平坦な道で60キロくらいなら6速使ったりする
上り坂なら大体2速か3速
1速で100キロくらい出るんだろうけど五月蝿いからあんまり引っ張らない
10000回転以上での加速感は病みつきになるけどね
191 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 02:19:17 ID:i70KTWNG
ZZR250で１００００回転させたらエンジンが死にそうな悲鳴を上げてた
192 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 04:59:19 ID:ltsZiYbr
>>189
車よりもレブリミットが高いぶん引っ張ればスピード出るけど、
ローだけで街乗りするのはアクセルがシビアかな。できない事は無い。
2速発進でそのまま走るのはだいぶ楽に出来る。
車に比べると1速はかなりハイギアードだけど2,3,4,5,6とクロスミッションな感じかな。
まぁ買って乗ってみればどんなギア比かわかるさ。
193 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 07:07:09 ID:/jrAniGs
街中は使って4までだなぁ頻度は1>3>4>2な感じ。2使いたいけど下手だからガックンガックン激しいｗ
194 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 07:33:28 ID:WD+aVMSS
街中3以上なんて逆にエンブレがなくて怖いわｗ
195 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 08:29:04 ID:fLikXFny
かといって1速だとエンブレ強すぎる
196 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 12:20:25 ID:YO6hmmBn
渋滞なら二速　街乗りは３速　流れがあるなら4速5速
197 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 12:49:08 ID:ur9UfQbG
40キロくらいでもう6速使ってるねｗ
198 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 13:05:34 ID:/jrAniGs
40で6とかｗ
199 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 15:12:15 ID:tJv3bZcE
30キロで6速使ってるわ
町乗りでもリッター２０確実に超える
200 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 15:30:23 ID:h8xI31sg
やっぱり乗ってみたらわかるもんなのかな？
回転がうるさくなったらギア上げちゃうぐらいのノリで問題ないんですかね
201 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 15:33:53 ID:Fpa4LWzn
そういうことがよく分からないなら大型からじゃなくて200位のオフ車あたりから乗り始めた方がいいと思う。あおりじゃなくてマジで。
202 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 15:45:43 ID:4DDKjb8S
>>200
基本的に街乗りだろうと地方だろうと6速まで使う
2速、3速をメインで使う時なんて渋滞と峠の下りくらいだよ
203 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 15:58:18 ID:hNR3ieGM
R6ですら、４０キロ６速で走れるお(´･ω･｀)
204 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 17:18:44 ID:/jrAniGs
みんなエコドライブだなぁ
205 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 17:23:47 ID:OR7qv+RB
エゴだよエゴ
206 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 20:00:07 ID:YO6hmmBn
エコじゃない楽なんだよ
５速６速でアクセルＯＮＯＦＦだけでスイスイ行くのが一番楽
207 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 20:18:39 ID:/jrAniGs
エコで楽か
208 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 21:37:59 ID:zC+enCUN
今日は房総半島ツーリング行ってきた
６速メインで開けても４０００～５０００回転くらいで走ったがリッターあたり２０ｋｍ走ったよ
209 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 22:01:47 ID:EOUOhK1I
走ったが×
走ったから○
210 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 22:59:26 ID:H97NU1hp
ディバージョンは日本でいつ発売なの
211 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 00:42:51 ID:royO957G
ｘｊ６欲しいな
マフラーが目立たないようになっててスタイルが気に入った
今調べたら400と同じか安いくらいだな

http://www.goobike.com/bike/yamaha__xj6n/summary.html
212 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 00:55:57 ID:bRtw9irg
元々フェーザーがほしくて大型取ったけど、フルカウル・軽量等でER-6ｆ購入。
しかし自分にはツインがどうも合わずFZ6Rやフェーザーが欲しくなってきた今日このごろ。
213 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 01:08:54 ID:ka8DIzQR
>>212
え、そうなん？
ER-6ｆとすごーーく迷った挙句
2009ＦＺ６フェザーＳ２ＡＢＳ付き買った、燃費の悪さ以外は満足している
ER-6ｆ買ってても満足していたとは思うが、どこが不満？
214 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 02:57:13 ID:bRtw9irg
>>213
ツイン乗ってみて自分にはデュルルーンよりフォーンの方があってるなと。
回せば気持ちいいんですけどあんま飛ばさないんで。
まあ好みの問題ですね。他は満足です。
215 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 03:08:41 ID:s6iOG7CK
LLSのフェンダーレスキットを装着してる人はいますか？
対応表に書いてないってことは諦めるしかないのかねぇ。
216 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 03:28:25 ID:LmbDDCye
>>212
よし、俺の5年落ちFZ6と交換しようぜｗｗｗ
217 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 03:41:16 ID:R19sVEjg
>>216
追金次第によっては成立しそうな取引だな。
218 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 09:19:30 ID:p3BbCYRj
すまんけどアクラボのマフラーのことで誰か教えて

オイラの07フェザーS2に付けようと思って取り寄せたんだけど
触媒側のパイプ内に脱着可能なバッフルのような物が入ってたのよ
これって付けておいた方がいいのかね？
219 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 11:32:03 ID:TmwQ0axS
>>218

俳圧かける絞りパイプでしょ？ノーマルセッティングだと中低速確保の為
要ると思うよ。そんなに手間にならないと思うから両方試してみれば？
220 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 17:20:47 ID:VGxIzloC
結局XJ6乗りだしイクラなのよ？
221 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 17:43:02 ID:p3BbCYRj
>>219
なるほど、排圧掛けるためのモノだったのね
中低速落ちるんは困るから付けた状態でしばらく乗ってみるよ、ありがとさん
222 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 21:59:35 ID:7rC8iXN1
>>220
146万
223 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 22:14:53 ID:35vvx7df
>>222
なんで車体額の倍になってるんだよｗ
224 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 22:27:39 ID:RIAxGRWb
黄色と黒で決めかねているのだよ
225 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 22:53:30 ID:e5PaHUGT
>>220 某yspは諸費用・税込\856,780
車体値引きは無いがIYH金利1.9㌫
226 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 23:56:36 ID:2KBKcrGa
>>221

参考までにその絞りパイプの長さと絞ってあるところの直系教えてくんろ！
m(_ _)m
227 ：７７４ＲＲ：2009/03/07(土) 00:04:17 ID:5pxQw6rs
>>225
けっこうするんだね10万プラスか・・・
ディバージョンだと90万こえるのか
結構安いと思ったんだがなぁ
228 ：７７４ＲＲ：2009/03/07(土) 00:31:58 ID:/FOQTsud
逆輸入車はセットアップ料金とか車検代の初期費用が高いからねー
229 ：７７４ＲＲ：2009/03/07(土) 01:44:04 ID:iMgODqVZ
まあ逆車の場合、納車整備はあのでっかい木箱に半分解状態で入ってるのを
組み上げなきゃならんし登録も車両をトラックに積んで陸運まで持ってかなきゃならん
そして排ガス検査
金がかかるのも仕方ない
230 ：７７４ＲＲ：2009/03/07(土) 02:28:16 ID:kl4Vd+Ix
XJ6兄弟は国内で出しても良いんじゃないか？
400もだしてさ。




昨今の社会情勢じゃ無理だな。
逆車は諸費用がアホ臭いんだよなぁ～
国内FZ-1でも別にいいか？とさえ思えて来る。
231 ：７７４ＲＲ：2009/03/07(土) 02:56:11 ID:iMgODqVZ
XJR400R亡きあと
GSRみたいにXJ6のダウンサイジング版として
国内で400で出たりするかもね
232 ：７７４ＲＲ：2009/03/07(土) 09:18:11 ID:P/BGAbJN
>>220
とある店のDiversionだが、車両本体で72万円程度だったな。
自賠責・諸費用込みで83万円程度。
盗難保険・任意保険・ロードサービスなどを高めに設定すると＋7～8万円ってとこか。
実売価格はカワサキのER-6ｆと同程度に落ち着くみたいね。
233 ：７７４ＲＲ：2009/03/07(土) 09:34:19 ID:1J3zplTo
>>226
長さ80mmくらい、出入りの内径が40mmくらいで、絞ってある部分の経が30mmくらいかな


晴れてるから取り付けて走りに行きたいのに、家の前が道路工事でバイクが出せないorz
234 ：７７４ＲＲ：2009/03/07(土) 09:47:53 ID:kA0rylge
濡れた鉄板敷いてもらえばいいじゃない
235 ：７７４ＲＲ：2009/03/07(土) 11:52:18 ID:2FjEVLPq
>>233

さんきゅ！
236 ：７７４ＲＲ：2009/03/07(土) 12:48:28 ID:i52dhL8G
2009年式FaserS2、乗り出しで106万円かぁ・・(某YSP)
逆車は高くつくねぇ。。

FZ1(国内)と2万援しか変わらない・・（悩）
237 ：７７４ＲＲ：2009/03/07(土) 13:04:03 ID:I6SY7+Ms
>>236
それをあえて６００ｃｃに乗るのが良いのよ
238 ：７７４ＲＲ：2009/03/07(土) 15:07:16 ID:6Hml09vm
値段をみてもったいないとかで、バイク選ぶほうがもったいない
239 ：７７４ＲＲ：2009/03/07(土) 17:38:34 ID:I1Tr65HE
逆車は販売価格プラス10万
国内車はいくらプラスだよ
240 ：７７４ＲＲ：2009/03/07(土) 17:46:30 ID:MHHaUK33
レッドバロスは組み立て代だけで15マソって社員の人に聞いた。結局中古にしたｗ
241 ：７７４ＲＲ：2009/03/07(土) 17:48:22 ID:MHHaUK33
逆ね
242 ：７７４ＲＲ：2009/03/07(土) 21:56:51 ID:MGuBRIum
今日XJ6見て来ました。
いろんな面で安っぽいですね。だから値段も安いから。
243 ：７７４ＲＲ：2009/03/07(土) 22:23:47 ID:IW5rIbBR
スレではそれなりに関心ある人が居そうなディバージョン。
しかし、行きつけの店では予約した人ゼロ。
その名に恥じない不人気車になる悪寒。

盗難の心配しなくて済むから、いいんだけどね。
244 ：７７４ＲＲ：2009/03/07(土) 22:35:49 ID:suNL+v7T
もうバイク出来てるのに、日がいい日にしろとうるさいから、今日秘密で自分のバイク試乗してきた
250四発からの乗り換えなので、低回転でのトルクとハーフカウルには感動した。
２０㎞位しか乗ってないから、まだよく分からないけど早く慣らし終わらせてブン回したい(>_<)

スレの皆さんこれから仲間入りするんでよろしく(^∀^)ノ
245 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 00:00:23 ID:uG02UEsO
>>239
えらく良心的だな。乗り出しは＋15万前後だと思うが。
246 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 00:19:12 ID:+ipCKkz+
>>240
バロンで組み立て済みの新車が88万で置いてあるが、そこに15万上乗せされるのか？
247 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 00:49:02 ID:O2vONz9Z
FZ6買ったときは新車乗りだしは+15万だった
248 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 00:50:09 ID:rkhRgjZa
国内仕様はメーカーが認可取得済みで初回車検は不要。
（車検費用の内、2年の自賠責と重量税は別途）
逆車は車検を１台ずつ受ける必要がある。

その車検差額＋組み立て調整費＝15万ってコトではないか？

本体価格はどこでも88万前後だから、乗り出しは103-108万ぐらいでしょう。
249 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 01:01:30 ID:e9InTbhH
逆車でも今は初回車検は3年だよな？
250 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 01:06:01 ID:rkhRgjZa
2007/4から３年でしたね　失礼m(_ _)m
251 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 01:08:30 ID:rkhRgjZa
いや　しかし　あやふや・・　＜まだS2買ってないしｗ

逆車は1回目が乗りだし時ってことは、2年後に2回目が来ることになるねぇ？
国内は0回スタートだからなぁ～　3年語に1回目と言うことにならない？？？
252 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 01:21:35 ID:g5h7+egU
>>243
ＸＪ６ディバージョンは写真で見る限り結構良いと思うんだが。
動力性能は大型としては高くないが、フラットな出力特性で万人向けだし
ハーフカウルがあるから高速もストレスなく走れる。値段も手ごろ。
253 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 01:37:08 ID:B8Qr5WkH
ディバージョンのABS付き出ないのかなぁ
254 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 01:45:07 ID:6uDrYDYJ
乗り出しって普通保険料も含めるよな？
255 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 01:48:21 ID:e9InTbhH
任意は人により大きく異なるので入れないかと。

それより北米のRは入らんのか？
256 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 02:10:51 ID:vHgjtQxr
>>251
ちょっと変なことになってるから説明しよう。

国内仕様車の場合は、型式認定受けているので、登録書類と完成検査証という書類を提出すれば
車両持込みせずに新規登録可能。当然車検期間は3年。

逆車、輸入車は、型式認定を受けていないので販売店が輸入元（プレストや輸入代理店）から
通関証、打刻届、排ガス証明書や各種データを受け取り、運輸支局に提出し国内保安基準に適合してるか
チェック（これを事前審査という）。通常、運輸支局から数日～1週間で許可がおりて、実車を持ち込み、
通常の車検作業と、重量計測、音量検査、排ガス検査、全長全幅全高測定を行う。
これも当然車検期間は3年。
逆車や輸入車は半完成状態で輸入されるので、組み立て、右側通行の場合逆カットヘッドライトへの組み換え、
ライトスイッチ付きの場合は無効化、減光式ウィンカーの場合は無効化など、行う作業たくさん。
これは通常全て対策して展示されている。

以上の通り、逆車は手間と時間が物凄くかかるので諸費用は高くなる。


ここから蛇足
ちなみに、車検証に書かれている装備重量は、逆車の場合先に述べたとおり実測での
装備重量となるので、固体差が結構ある。
例えば、FZ6が車検持込時に2リッターしかガソリンが入っていなかった場合、
19L（タンク満タン）－2L×0.7（ガソリン比重）＝13.3kg
つまり公称より13.3kg軽く記載される。ただあまりに軽すぎる場合は補正される。
これ豆知識な。
257 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 03:05:19 ID:uG02UEsO
>>254
入らない。任意保険は年齢によって額が違いすぎるから参考にならない。
車検自賠責など公道に乗り出す上で最低限の価格。
258 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 03:23:47 ID:6uDrYDYJ
なるほど
じゃあ俺は今まで乗り出し120万だと思ってたがじつは乗り出し115万だったのか！
259 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 06:33:52 ID:u+MStCfn
>>256
説明乙
260 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 09:30:46 ID:4XH9CvpU
最初に見積もりした時、乗り出し99万、
ETCやらエンジンガードやら色々付けて110万だったが、割安だったのか…

XJ6見てきたが、結構小さく見えた。
足付きはFZ6だとつま先ツンツンだが、指の腹くらいまでは普通に付いた。
マフラーが車体中心に近くて重心下がってるのもあってFZ6より安心感はあった。
あと、ハンドルは若干狭い感じ。
当然、対抗馬として意識してるだろうが、ER6nに近い印象。
近々ディバージョン共々試乗車が来るらしいから楽しみだ。
261 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 13:12:08 ID:eoQ3Klw/
６００ｃｃって馬鹿にされるんだよね
どうせ大型ならリッター乗れとか、中途半端とか
ぜんぜん分かってない

ちっちゃくてハイパワーだからええんやっちゅーねん
262 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 13:34:26 ID:f7UHeoqO
そうか？逆に600はイケイケすぎて余裕なくて俺は乗れないって奴が多いなぁ
263 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 13:44:26 ID:nxMdC/Uu
600SSを除くと、エントリー層向けなのは確か。
リッターマルチSSはわからんけど、リッターツインや重量級ツアラー乗ってる人は
尊敬する。所有して乗り倒すとしたら、俺がなんとか扱えそうなのはSSじゃない600クラスまでだ。
264 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 14:20:42 ID:RUTPsu8s
>>263
尊敬するほど乗りこなせてるやつなんていないんじゃない？
一昔前のGP500だって170馬力程度だからな、素人が同じくらいのパワーのバイクを乗りこなすってのは無理があるわな。

おれなんか600でさえ乗りこなせそうにもないよ。
265 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 14:26:58 ID:eoQ3Klw/
ああ、俺もこのバイクをそれなりに乗れるようになれば
かなりの力量技術を得られることになりそうだ
楽しいバイクだよ、ＦＺ６を選んで正解だったと信じる
266 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 14:35:54 ID:5dG+mB0y
>>214
フォーンこそ回さないと気持ちよくないよ。というか、普通に
走るにも回す必要があるエンジンというか…。極低速での
粘り強さはマルチはいいね。
267 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 14:52:10 ID:1O6+h3uA
乗りこなすの定義が良く分からんがエンジン性能とか車体考えると
俺は250でも持て余しそうな気がするよ
268 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 16:19:03 ID:u+MStCfn
>>267
前kawasakiの店員さんとだが600ccの話してて、乗りこなせたら教習所で100km位で爆走できてカーブもペタッといけるようになる…ってか教習所によってコース違うから説明なってないかｗ
269 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 18:27:10 ID:f7UHeoqO
>>268
俺の行った教習所一番長いところで急制動の距離だぞｗ
教習所の講師の選手権みたいなので2位の人がいたけど
同じ400SFがあんな動きするのかって思ったなぁ。
270 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 21:15:42 ID:rkhRgjZa
over400で関西で楽しい道と言えば龍神ぐらいしか無いからなぁ
北摂の山道遊びなら250ccで8,000-10,000rpmが使えるかどうか・・・

FZ6S2&Ninja250Rで悩むぅ～　＞＜；
271 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 21:50:38 ID:+ipCKkz+
駄目だ・・・
予算の都合でS1買ったが顔とブレーキが馴染めん
どんなブサイ子ちゃんでも愛せば可愛く思えるのかしらん
272 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 22:15:04 ID:g5h7+egU
>>261
ＢＭＷのＭ３に乗っている人が国産大型セダンに乗っている人に理解されないのに似ている。
273 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 23:49:33 ID:jW3+EDtN
>>213

FZ6S2で燃費悪いって・・・どんな走り方してるんだよ。

まさか、50ccの原付と比べてないよね？
274 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 05:57:09 ID:92dUHP9i
回して楽しいエンジンだから高回転使いまくってるんｼﾞｬﾏｲｶ？
俺は常時慣らしだから好燃費ｗ
275 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 10:46:22 ID:PaiuBa7V
ＦＺ６も十分不人気車種といえるほどに売れてないよな
まぁ値段同じなら普通ＦＺ１買うわな
売れない理由も頷ける
276 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 13:23:49 ID:wsFJz/9A
>>275
FZ1買うならバンデット買う。安いし。
値段じゃねーってんならCB買う。定番だけど。

悲しいかな、FZ6もFZ1も似たようなポジションだと思う。
277 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 13:54:42 ID:LoPASuNW
日本の市場は極端だからなー。スポーツ走行、スペック派はSS行くし
味だとCBを中心とする旧車、お洒落やブランド志向にはハレやBM、ドカといった外車。
400ccネイキッドは選択肢がないから、もしくは扱いやすいからで選ばれるし…。
ミドルクラススポーツやハーフカウル車は本当に売れないよね。
278 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 15:13:09 ID:Y3bHtGu2
国内仕様のFZ1は魅力ないからな。
FZ6も新車だと、乗り出しは高価だから
それなら中古リッターってことでどうしても目が行くからね。
日本の免許区分の犠牲になってるわな。
279 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 18:08:04 ID:/ymGM0mM
そろそろ600ｃｃまで普通二輪で乗れるように汁　と書き込みがある予感
280 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 18:11:06 ID:mWxe9r03
600ｃｃまで普通二輪で乗れるように汁
281 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 18:46:41 ID:PlDr4iKR
>>279
あなたが神か
282 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 18:51:32 ID:SOU42tZQ
FZ-1国内に試乗してきた。
あれは……どうなん？
ハイギアードというか、クロスというか……
ファイナルをもっとショートにすべきじゃないのか？

騒音規制の犠牲(ハイギアード化)なのか？
283 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 18:53:02 ID:SOU42tZQ
はいはい、誤爆です。
ま、いいや。
284 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 18:55:41 ID:u+or4XaP
>>277
あと、カブとスクーター(ビクスク)もな～こやつらはうza…
いや、なんでもない
老若男女問わない大衆向けだね
285 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 20:54:43 ID:JFkYn2Ri
逆だ、普通二輪は250ccまでにして、限定解除試験お復活させるんだ
286 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 22:19:21 ID:RfYlG8nX
それで250クラスに活気が戻るのなら、
それはそれでアリかもしれん
287 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 22:22:33 ID:gHg4WA+w
軽二輪免許としてもっと低価格短期間で取得出来るようにすればいいんじゃね？
288 ：７７４ＲＲ：2009/03/10(火) 01:51:17 ID:hzXmyxOu
小型二輪125cc
中型二輪250cc
普通二輪600cc
でどうだ！
289 ：７７４ＲＲ：2009/03/10(火) 01:53:14 ID:AKfb4fs+
欧州のように排気量じゃなくて馬力で分ける時代になった気がするんだ。
290 ：７７４ＲＲ：2009/03/10(火) 02:13:19 ID:4CC/oPo3
FZ6ツーリングネットつけにくい
タンデムバーにうまく絡むと思ったらスポンと抜けるじゃんよー
プレートフックはセンターアップマフラーで焼き切れそうだし

どうする俺！？
291 ：７７４ＲＲ：2009/03/10(火) 08:09:56 ID:0w+C7CiF
>>290
ヒント：箱
292 ：７７４ＲＲ：2009/03/10(火) 08:41:02 ID:w3UW5pcc
箱はしっかり固定されて積載量も超うｐする。

その代わり、ダサいんだよぉぉぉぉorz
293 ：７７４ＲＲ：2009/03/10(火) 12:02:54 ID:0w+C7CiF
意外とカッコイイと思ってるおれはどーすれば…orz
294 ：７７４ＲＲ：2009/03/10(火) 12:27:27 ID:lOLd4bgh
箱は・・・カッコいいじゃないか！！
295 ：７７４ＲＲ：2009/03/10(火) 12:46:11 ID:+ttG5dVE
四気筒アルプスローダー出ないかな
あれは箱が非常に良く似合うバイクだ
296 ：７７４ＲＲ：2009/03/10(火) 15:04:12 ID:e9s5HO4g
ホント600ネイキッドって人気無いよな。
大型乗りはリッターオーバーか、600選ぶにしてもSSって奴ばかりだからな。
297 ：７７４ＲＲ：2009/03/10(火) 15:37:10 ID:0+cXnBIe
初大型の人なら仕方ないなあとは思うよ
やっぱりせっかく大型免許取ったのだからパワーあるバイク乗りたいと思うし
298 ：７７４ＲＲ：2009/03/10(火) 16:32:14 ID:RJj/RLVb
このクラスのバイク乗りたくて大型免許とった俺は間違いなく少数派
299 ：７７４ＲＲ：2009/03/10(火) 16:41:07 ID:2WaLDliM
>>298
ﾅｶｰﾏ(^-^)人(^-^)
600でハーフ又はフルカウルで非SSでマルチでツーリング楽そうなのに乗りたくて大型取得しますた
CB400SBが高杉だったのも取得理由の一つだ
300 ：７７４ＲＲ：2009/03/10(火) 16:55:16 ID:e9s5HO4g
俺はぶん回せるネイキッドが欲しくて600を好んでいる。
9割をお出かけに使ってるのにSS選ぶってのもなんかなって。
301 ：７７４ＲＲ：2009/03/10(火) 19:40:41 ID:zI4X9yMG
お出かけなら600の四発でもブン回せはしないだろうｗ
302 ：７７４ＲＲ：2009/03/10(火) 22:03:35 ID:w3UW5pcc
田舎なら可能だｗ
303 ：７７４ＲＲ：2009/03/10(火) 22:47:56 ID:4CC/oPo3
>>291
箱＝6万(両サイド付きで10万)
ゴム＝2000円
304 ：７７４ＲＲ：2009/03/10(火) 23:10:14 ID:hzXmyxOu
バイクに積んできた夢＝プライスレス
305 ：７７４ＲＲ：2009/03/10(火) 23:36:50 ID:+ttG5dVE
トラックの運ちゃんが使ってるゴムベルトマジオススメ
306 ：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 10:33:32 ID:vhKkOK7j
>>303
GIVIのヤツだと、ベースキット自体は2万しない(サイド無し)。
あとは箱の値段によるけどｗ

しかしそれで、しっかり固定、防水、防犯、思い出が手に入るならば、買っても損は無いと思う。
307 ：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 17:50:47 ID:vLrgB37l
純正品のトップケースを使っている俺は・・・
正直サイドケース欲しい、写真でしか見てないけど
３箱ついてるのがめちゃくちゃいいよね。
けど３箱限界積載したらハズレそうだから純正品にしました・・。

ちなみに０７からだっけか、サイドだけのベース販売してるからいいね！
308 ：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 01:04:17 ID:cnidTDtG
しかし、ゴムつけれない＝ツーリングバックの使用不可だよな？？
前のバイクで使ってたの持ち腐れか・・・
309 ：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 01:57:28 ID:0hAzTTKX
グラブバーはあるから俺はそこにくくりつけてる感じかな
まあ不便ではあるね
310 ：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 03:07:03 ID:2DsCgFu0
スタートダッシュが苦手なバイクだよねこれ
いっつも出遅れる
311 ：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 09:52:56 ID:D4dIsDxk
>>310

下手すぎ…クラッチは繋ぐか繋がないかの2種類ではなく途中もあるのよ。
素早くでも滑らかに
312 ：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 10:57:52 ID:kKtJ06P+
箱って言ったらア〇リス・〇ーヤマ
313 ：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 12:40:47 ID:s3l+FMSC
>>307
３箱＋シートバックで北海道旅するのが夢。
314 ：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 16:40:42 ID:lNxfOJQd
さて辞表を出すかヽ(´ー｀)ノ
315 ：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 17:27:16 ID:UtDNl+zq
おい
316 ：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 17:40:21 ID:XXUtvubO
①暇無い→辞表→北海道へ
②北海道へ→帰りたくない→辞表

どっちでも結果は一緒
317 ：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 20:52:43 ID:imTbd6r/
四月から社会人だけどFZ6コミコミ＆ＥＴＣ＆下取りあり計８２マソで７０マソローン組んできた。
ちょっくらＩＹＨスレ行ってくる
318 ：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 22:02:02 ID:tyD4L5ZH
>>310
ビビッてないでアクセル開けろよ
319 ：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 22:04:20 ID:y4u+HNJb
ローギアで100km/h出るバイクがスタートダッシュがダメって・・
320 ：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 22:35:28 ID:0X8h0RNC
>>318
うん、慣らし中だったからビビッてた
今日最初のオイル交換したし、回してみる
321 ：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 23:01:01 ID:cnidTDtG
>>316
感動した！！
322 ：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 23:15:38 ID:re5aIWez
>>310

オマエが下手なだけｗ
あんま恥ずかしいこと言うなよ。
323 ：310：2009/03/13(金) 01:54:02 ID:DWG2IcIx
さっきの訂正
回してスタートしてみたらかなり速いのに一ヶ月経ってようやく気付いた
更にこのバイクが好きになった
初バイクがこれだからびびりまくりなのよ、スマソ
324 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 02:06:25 ID:s/yJKtYc
俺のFZ6はクラッチゾーンががシビアなんだがワイヤー伸びてるのか？
325 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 03:18:49 ID:7nmvhgPv
調整の仕方わかってる？
326 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 07:05:22 ID:5RumMwvN
>>323
どんまい
327 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 11:13:28 ID:s/yJKtYc
>>325
ごめん、わからない
328 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 12:19:27 ID:7nmvhgPv
>>327
日本語訳のマニュアル見なよ。ネジ回すだけだ。
329 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 12:42:20 ID:EJ1BiDZM
FZのワイヤーアジャスターは指で回せる程軽い上、廻り止めまで付いた優れ物だよ。
330 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 18:23:59 ID:6uSIIPqQ
って…そんな奴が出足トロイとか言っちゃうんだ～
ここは面白いところだねぇ…。
331 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 18:29:47 ID:QuHNmudR
>>330
大方、アクセル全開でスタートかます、アドレスV125においてかれたんだろうさ。
なんにせよ初心者。生温い目で見守ってあげなよ。
332 ：310：2009/03/13(金) 20:15:36 ID:DWG2IcIx
ごめんって
あんましいじめんといて
333 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 20:55:38 ID:hXxJtl2P
>>332
へたくそは消えろ
334 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 21:01:44 ID:AFhH1yRw
>>333
平和なFZ6ｽﾚで下らん突っ込みすんな カス
335 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 23:58:35 ID:UluGPxMD
>>333
先ずはオマエが消えろ。
336 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 00:03:42 ID:/WEDgJY9
いやいや、俺が消える
337 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 00:07:38 ID:qPpu1F39
いいや、俺が消える。
338 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 00:10:55 ID:yYzDUU2b
でも回すのと回さないのとじゃかなりキャラ違うのは確かだよな。
ジキルと156㌢ってヤツだな
339 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 00:55:19 ID:IG7TtnXz
>>338
どんまい…
340 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 01:02:07 ID:w6+mG/AN
自分のは04なんだけど、今日30分くらい乗ってたら
アイドリングが不安定になった。
そんでもってアクセル微開でモタつく。ストールしかける。
なんなんだこれ？同じような症状になる人いる？
341 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 01:34:01 ID:yYzDUU2b
>>340
それのもっとひどいことになったことがあるけど、
配線のカプラーがゆるんでたのが原因だったそうな
342 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 01:41:46 ID:u4Sp3j2e
>>338
女だよね？
さすがに男だったら・・・
343 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 02:05:20 ID:Z29ZgLVn
質問です。
最近08FZ6購入したのですがシートの下の方にあるヘルメットをロックする物って奥まってて使いにくくないですか？
ガコガコとヘルメットをぶつけながらようやく取り付けれるような状態なのでヘルメットが小傷だらけになりそうで…。
初めてのバイクなんですが他のバイクもこんな物なんでしょうか？
344 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 02:15:54 ID:qPpu1F39
>>343
ヨーロッパ向けモデルって、大概メットホルダーがなかったり
不便な位置に付いてたりする。
345 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 02:29:11 ID:Z29ZgLVn
そうなんですかぁ。
付いているだけでも有難いことなんですね。
レスありがとうございました。
346 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 02:43:38 ID:m8EZpRhS
柔らかいフォークと堅いサス
先に手を加えるならどっち？
347 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 02:50:13 ID:40Zjinx6
>>346
効かないブレーキ
348 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 05:34:57 ID:XgNjXz3f
>>346

体重にもよるがサスは固くない…。固いバンプラバーに当たってるだけ…。
乗り始めて間もないならもう少しへたってくるとフニャサスだよん。
349 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 05:35:52 ID:XgNjXz3f
連投失礼!
フォークスプリングがいいでしょ。
350 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 09:21:24 ID:w6+mG/AN
>>341
トンクス！点検してみます！
鬱だなぁ・・・
351 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 19:43:55 ID:oJ/DnGfu
Pに入れてバッテリー完全放電＼(･∀･)／


352 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 22:12:41 ID:sNb//KWr
で、積載の問題は箱→プライスレスで決定かい？
まぁシート下にゴムすら収納し難い設計なわけだが、
だが、俺はやってやる！ゴムに命をかけて！！
353 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 23:52:43 ID:oWuvb62s
>>352
夢も希望も、旅の思い出も人それぞれ。
ならば積載方法も人それぞれ！
これでいいんｼﾞｬﾏｲｶ？(ﾟ∀ﾟ)/

354 ：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 00:48:11 ID:c3eextkJ
シートバックにサイドバックで幸せ
355 ：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 01:03:18 ID:BKBPWwbi
>>351
大昔からよくやる失敗だな。
Ｐなんて有効に使ったことないから百害あって一利なしって感じ。
356 ：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 01:05:18 ID:rz95QtPD
サイドバッグは何使ってるの？
ヘンリービギンズかデグナーのスポーツサイドバッグ付けたいんだが・・・
357 ：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 20:01:53 ID:2fxeghhb
ヘンリービギンズはR1乗りのホンコンさんが持ってたような。
ブログで確認してみたら。
358 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 01:59:01 ID:/VmKPoiP
>>351
押し掛けすると案外掛かるよ。
359 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 03:09:56 ID:NCsnh/tt
押し掛けって理論はわかったが、街中じゃなかなかできる場所ないな。
郊外まで押してから？
360 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 08:03:46 ID:/VmKPoiP
20mもいらないから裏道に入るか緊急時なら空いた歩道でも押せるだろ。
押し掛け初心者には勧めかねるが。安全な場所で一度は練習しといた方がいいよ。
361 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 20:07:11 ID:NCsnh/tt
放電後のバッテリーって押しがけして充電できたっけ？
動いたらバイク屋orパーツ屋直行でバッテリー購入？？
362 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 20:21:33 ID:ZJ3YHV5h
>>310

オマエが下手なだけｗ
あんま恥ずかしいこと言うなよ。
低脳ライダーは自転車乗ってろｗｗ
363 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 20:23:46 ID:EZ88s66l
俺のは押しがけしても掛からなかった。
キーひねっても、無反応状態だった。メーターも真っ暗。
それでJAFに頼んで掛けてもらったけど、電圧調べたら5Vしかなかった。
そのバッテリーで一年以上乗ってるけど無問題。
そのうち突然死しそうだけどｗ
364 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 20:34:21 ID:NCsnh/tt
>>362

オマエは全体嫁ｗ
もう終わったことに恥ずかしいレスするなよ。
初心者は半年ＲＯＭってろｗｗ
365 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 21:00:55 ID:nJjtzDvi
>>363
とっとと変えたほうがいいぞｗ
俺が突然死した時は家の近所のガソリンスタンドだから押して帰ることができたけど
ツーリング先でそうなったら悲惨
366 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 21:03:42 ID:Bd1qWOD8
成仏してください・・・・
367 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 21:07:24 ID:nJjtzDvi
死んでねーよｗ
ってよく見たら確かに言葉足らんな
「俺のバッテリーが」だな
368 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 21:10:25 ID:EZ88s66l
>>367はロボットですねｗ
369 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 23:12:04 ID:/VmKPoiP
>>361
動かなくても完全放電してるかどうかはわからない。
掛かった場合、数十分走って充電してやればセルも回ったし普通に走れた。
もちろん早めにバッテリー替えた方が精神的にもいいよ。
370 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 23:19:39 ID:D79a4LMX
>>367
ヨミヨミの実を食べてたんですね
371 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 00:17:36 ID:BRfkA0gt
XJ6NにFazerS2のフロントカウルが付けば好みがドンピシャなんだがなー
372 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 01:30:19 ID:Jff6gJXU
スタートダッシュが苦手なバイクだよねこれ
いっつも出遅れる
373 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 02:06:15 ID:fciFZu67
もうヘタレの釣りはいいよ。

ヘタクソは新型V魔に乗ってもスタートが苦手とか言っちゃうんだろうな。
374 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 03:06:49 ID:Jff6gJXU
ごめんって
あんましいじめんといて
375 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 03:16:31 ID:o4N7uqol
フェザーに乗り換えてから煽ってもないのに譲られる事が増えた気がするだが

やっぱつり目でいかちいからかな？
376 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 03:39:43 ID:ZNc7tP6j
アドレスV125をサブマシンで乗るようになったら
FZ6のハンドリングが重たく感じてこけそうだった。
感覚狂う。
377 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 12:40:39 ID:piG+k51u
XJ6のｲﾝﾌﾟﾚﾏﾀﾞｰ？（･∀･)っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
378 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 16:52:30 ID:Q7pU8LWD
いかちいって酒のつまみですか？
379 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 19:00:14 ID:qWt7rSm3
そろそろ暖かくなってきたから、円高のうちに買っておいたAKRAPOVICを付けたんだが
バッフル付けてると純正並みの音しかしないんだな…
かといって外すと近所に気を使わないといけなくなってしまうし。

社外マフラー付けてる人に質問なんだが、エキパイの継ぎ目に液体ガスケットか何か塗りました？
380 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 19:45:44 ID:0ncqnfCi
>>377
みんなは、Youが買ってインプレするの待ってんだぜ？ｗ
381 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 20:01:57 ID:gW74sIDr
XJ６って正直ダサいと思う。
あれだったらCB４００乗るよ。
エイリアン顔の０９R１もそうだが最近ヤマハのデザインおかしくね？
奇をてらいすぎ。
382 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 20:33:06 ID:+tG+D7JQ
>>381
ちょっとお前、今から品川駅に来いよ、ボコボコにしてやるよ
383 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 20:37:12 ID:KCv7jW5t
>>381
俺もそう思ってたが
実際見てみると案外良かった
384 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 21:02:41 ID:i72hnCCb
XJ6にトルクの谷があるかどうか知りたいから
エンジン性能曲線見たいけど
どこかにないかしら
385 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 21:10:41 ID:DQUCkrpu
>>384
ああいう４気筒の割にピークパワーが低いエンジンは一般的に
トルクの谷とかあんまりないけどねえ
386 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 23:11:26 ID:Jff6gJXU
さすがにCB400はないわな
大型乗れるのにあえて400は選ばん
xj6のハーフカウルのやつは中々いいと思うけどなぁ
387 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 23:15:55 ID:FoFrrO7K
XJ6の顔で、中身ＦＺ出してくれないかな。
軽いツアラーで高速楽チン98psのがほしいよ。
ツーリング先で狭い舗装林道とかに入り込むのが好きなんだ。

もちろんオフ車も持ってます。前はアルプスローダー乗ってたけど、重い割にパワーがない。
388 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 23:16:55 ID:+tG+D7JQ
>>386
ナンシーｗｗｗｗｗ
389 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 00:08:12 ID:WeqgQXBv
1400ccのオフ車とか出してくれないかな
390 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 01:19:09 ID:dEOrsgKk
GS1200で我慢しとけ
391 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 07:07:18 ID:ucD98PXV
>>387
つ F800GS
392 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 08:16:53 ID:4MlCPec9
>>391
F650GSダカールに乗ってるんだが、中途半端なのと、BMWディーラー金満体質が嫌なんです
393 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 09:52:53 ID:z8OQp5BN
ＸＪ６ディバージョン購入予定。
ＣＢとか、乗ってる奴多すぎて嫌だな。

女もバイクもちょっとブサイクのほうが好きな俺
394 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 12:51:07 ID:na59Qtec
Yahoo自動車にXJ6の試乗レビュー出てるよ
395 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 12:53:26 ID:C23E0eqI
XJ6Nのインプレ、難波さんのならあるぞ。
http://www.presto-corp.jp/magazine/090226a/index.php
YSPに展示してあったけど、乗りやすそうだった。ただ、異様にチェーンが長い。Ｗ
シート下が妙にスカスカで、小物入れが付けられそうだったのが印象的。
396 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 21:54:02 ID:veJeiYO2
スタートダッシュが苦手なバイクだよねこれ
いっつも出遅れる
397 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 21:57:12 ID:eNwLa6w6
XJ6に関してはそれが現実になりそうだなｗ
398 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 21:58:32 ID:RYrsXYGx
低速トルクが豊かなCB４００と大して変わらないだろ。
デザインもCB４００のほうがフロントといい、リアといいかっこいいよ。

なんだのあのケツとライト。
ホーネットのパクリか？
XJ６デザイン責任者出て来い！
399 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 22:00:17 ID:BN/cmfOm
>>396
そんなエサにくまーーーーーーーー！！
400 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 22:08:41 ID:mH59rO6p
XJ6はストトリに無理やり対抗したような印象を抱くが、
モンスターなどと比べても重量が重い。
バイク乗りは性能を気にする人が多いが、人気が出るかどうかは？
401 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 22:09:06 ID:KXFBPW82
,.　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　　　'　。ﾟ ／|: : : : : : : :＼::＼
　　　　　　　・ 。；ﾟ／　　＼＼: : : : : : l::　l
　　　　　　　ﾟ。ﾟ /　＼__,.　 ￣￣／／|::　|
　　ヾ｡　・。, 　./　_ ￣　　{､ ＜＜: : ::|::　|
　　ゝ　 　 ＿ノ___h　　｝　 }＾'　　|: : :/　/　＿＿＿＿＿＿
　ﾐ 。∴>ゝ、　　　　^　／／三￣￣￣￣三/￣　/　三￣￣￣
　彡　　　＼￣＼＿　〃三　　　　 　　　　l | 　　｜三　　　　ｸｿｽﾚｱｹﾞﾝﾅｸｽﾞ
　　　｡　・：｝}ヽ￣￣￣|l三　/　　｝三 　　三ヽ＿_ヽ 三　＿＿＿
　　　　　 ＿＼＿＿ ヽ＼__（___,ノ　／　／￣　ニニニ──
　　　　／　　　ヽ￣￣／　＼､三ノ　ノ
　　　　|　　　　　｝　 　|　　　　　l￣
　　　　|　　　　/＼　 ﾉミ　　__ノ ⌒ヽ
　　　　ト　　　　 　｝／、__ ／,. ──-､
　　　　ヽ　＼　　 ´　　ﾉ　　(　 　　 　　）
402 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 22:33:58 ID:acnexUdX
バイクのインプレってなんでみんな提灯っぽいんだろｗ
もっと辛口で良いだろｗ
403 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 22:36:55 ID:BN/cmfOm
仕事だからなぁ～
生きて行かなきゃならないんだ、行間を読むしかないな。
404 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 23:45:26 ID:EIenBbbG
>>402
それは、メーカー様の広告のおかげで本が成り立ってるから
ネガティブ要素ばっかかけないでしょ。
例え悪くてもポジティブな表現するんじゃない？
405 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 23:52:39 ID:E/2OCHme
昔ながらの鉄フレームなんでヘナヘナで重たいです。以上
と脳内変換するから問題ない
406 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 00:38:10 ID:STRzPPag
>>398
まああれだ、おまいはCB400買った方がいいよ。

別に誰も文句は言わないからさ。
407 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 01:29:59 ID:VaXnbHsg
ZUNDAみたいな奴がいるな
408 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 01:41:50 ID:vs1RXdCc
>>402
雑誌に載ってるレビューなんて良いところは大きく、
悪いところは小さくしか書かないのは判ってるんだから

良い所は半分ぐらい、悪いところは2倍ぐらい
に思っておけばちょうどいいと誰かが言ってた。
409 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 08:15:39 ID:Z9DJemqA
ヤフオクにFZ6-N出品したらいくら位になると思いますか？
04年式
赤
4500km
410 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 12:17:39 ID:8s0Mfk6h
45ﾏｿ
411 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 12:25:12 ID:F7MkeLhQ
程度によるけど40～50とみた。
412 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 13:07:53 ID:4RHZ1lPS
>>409
距離が短すぎて怪しまれそうだな。
413 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 15:50:40 ID:AX1zjMvI
でもどうみてもCB400の方が楽しいバイクだな
スペックでも劣って車重も重く、大型免許も必要でなおかつ高い
それでいてデザインは最悪ｗ

なにがしたいの？
414 ：↑：2009/03/19(木) 16:03:06 ID:0LZY7jM6
乗った事がないと全力で書いてるけどｗ

なにがしたいの？
415 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 16:29:59 ID:RHJhCnC1
ただの釣りでしょ
416 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 17:54:33 ID:FOCHeDIf
09フェザー今日納車＆初乗りした。
初大型で思ったより重かったけど、トルクがあって乗りやすかった。

乗りだし92万て妥当？
417 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 18:10:34 ID:AX1zjMvI
おまえらの精一杯の反論

「ただの釣りでしょ 」


はらいてえ～～～ｗｗｗｗ
418 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 18:15:21 ID:x4l0lgEq
>>416

このスレを1万回ROMれ
とくに>>83あたりをじっくりと時間をかけてな
419 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 18:28:08 ID:STRzPPag
>>417
バッカおれなんかチョー腹イテェよｗｗｗｗｗｗ
420 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 19:21:09 ID:+6IK2C+S
で、結局乗り出しいくらなんだよ　XJ6安いけどどうなの？
421 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 20:40:31 ID:wYLHZCYL
400迄しか乗れん奴が意見しても絵に書いた餅だね。
FZ-S2だと2500回転以下でのクラッチミートでは確かにピックアップがたるいが、腕で充分カバー出来る範囲だからな。

GPZ1100からの乗り換えだったが、高速巡行性、操安性、制動力どれを取っても満足できるレベルだった。
422 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 20:57:21 ID:F7MkeLhQ
>>421
過去形ってことは今はもう乗ってないの？
ﾅﾆに乗り換えた？
423 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 21:11:01 ID:FOCHeDIf
>>418
妥当ってか安かった…

百万回ROMります。でもFZ6仲間入りするんでよろしく
424 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 21:28:31 ID:Z9DJemqA
>>410
>>411
ありがとうございます
どうやら40万は固そうですね
問題は入札があるかどうか

>>412
ぜんぜん乗らなかったんですよ（ｗ
初年度は500kmも走らなかった（ｗ
425 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 21:34:40 ID:S3AvA1Yl
>>400
ストトリとXJ6の性格は、まるっきり正反対だと思うぞ。。。
426 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 22:21:05 ID:IIagCInk
両方乗ったがCB400と体感そんなに変わらないぞ。
１．５倍も速くない。
鉄フレームはポヨンポヨンだしな。
427 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 22:29:15 ID:7RFD4uuO
もう試乗できるところあるの？
キャラバン21日～からじゃなかっけ？
関係者？
428 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 22:42:23 ID:dqpnbsnp
脳内試乗会が開催されているのですか？
429 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 23:01:44 ID:S3AvA1Yl
ttp://www.presto-corp.jp/lineups/09_xj6-n/machine_info.php?machine_name=XJ6N
YSP相模原？
430 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 04:38:51 ID:A2Hm1AhH
まあネタでもロクに回せない下手糞ですって事だろ。
大型持ちは死に体の400クラスなんて見向きもしない。
その内60ps越えで表記がヴェルシスと変わんねーｗと自己満足に浸るんだろ。
431 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 11:39:25 ID:liM4cIXJ
結局パワーが多少４００よりはあるけど、
ポヨンポヨンバイクってことでOK？
432 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 12:31:02 ID:1HtAIXKO
10,000rpmで比較してCB400と変わらないってこと？

最大トルク
CB400　　　38N・m/9,500rpm
FZ6　　　　　63.1N・m/10,000rpm
433 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 12:49:50 ID:gb6lhDXf
減速比が違うから、街中で普通に走ると大差なく感じると思われる。
434 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 13:14:03 ID:viL53MG9
街中でトロトロ走るんならスクーターの方が楽だしストレスもないだろ
街中でちょろっとしか走らないくせに、マニュアルの方が楽しいとか言ってる奴ってｗ
435 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 13:22:20 ID:McSWZYED
なんでそこでスクーターが出てくるんだ
436 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 14:30:57 ID:A2Hm1AhH
400との違いが判らんような使い方ならむしろスクーターに乗った方が早く感じるだろ。
アクセル捻れば走り出すし。
素直にバンディット1200に乗った方がいい。
437 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 17:13:29 ID:yn4+9uYA
400と600がそれほど変わらないから、ほとんどの人間は400を選ぶ。
1．5倍も違いを感じてたらみんな600に流れるだろ。
438 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 17:19:52 ID:RxJJ1YyF
うんそうだね。よんひゃくをえらぶきみのせんたくはすばらしい。
ろっぴゃくにのってるわれわれはなんておろかなんだはずかしい。
きみののってるしーびーはさいこーだね。すごいね。
439 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 17:25:59 ID:V8e09r5B
排気量と馬力が倍になっても倍も速くならないからねぇ

しかし、馬力規制の400のフルスロットルは「ふ～ん」て加速で面白くもなんともない。
Ｓ２はワクワクできる。

この差は大きいね(^^)
440 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 18:21:22 ID:utI4jKpa
なんだかんだいっても
CBはFZではないから選択肢に入る以前の問題だからな
FZの形をしてれば別だがｗ
441 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 19:19:49 ID:VvDXd/vX
まあFz6の最大の魅力は形だからな
あのバッタ面がカッコよくてたまらん
442 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 19:35:47 ID:7SdoZW8Q
最近暖かくてツー日和

足と、お尻もあっつっつーになってきましたな
443 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 21:36:04 ID:L9B1r+yy
XJ6 DIVERSIONのインプレ(素人)です。
FZ6 S2との比較になります。

・ポジション
　FZ6よりも前傾がゆるやかで、ハンドルも遠くに感じない。
　メーターもほぼ同じだが、左右ウインカー表示が一体になっていた。

・足つき
　シート高 785mm で、FZ6よりも良い。
　FZ6はつま先だが、XJ6は指の付け根が付く。
　シートの太もも部分がスリムになった感じがあり、足つきに貢献しているもよう。
　また、お尻に優しい感じでした。
　FZ6では１時間くらいで痛くなるのですが、これは痛みを感じさせない予感。
　装備重量 211kg の割りにはFZ6よりも軽く感じる。取り回しも問題ない。
　ステップ位置は相変わらず足を出したところにありますが、若干ましになったかな。
　取り付け箇所も変更になっており、回転数で振動が出るようなことはなかった。
　（FZ6では5000～の回転で振動があった。マフラーをアクラに変えてからはましです）
444 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 21:38:07 ID:L9B1r+yy
続き

・エンジン
　良いです。FZ6よりも回転数が上がるのが早く、加速が良い！
　FZ6がどんくさく感じていたところに、この加速は感動。
　停車時からの０発進でも谷間なく回ります。
　FZ6での０発進での谷間は嫌気がさしており、何とかしたかったのだが、
　XJ6では感じることはありませんでした。


・積載
　マフラーが下にあるが、シート下はあまり空きが無い。
　ＥＴＣ車載器＆バロンロック＆書類が入る程度か。

・見積り
　乗り出し価格を見積りです。￥935,000（某YSP／ちょっとあいまい）

今度はXJ6Nと乗り比べてみたいです。
445 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 21:52:01 ID:gb6lhDXf
足回りは？
446 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 22:40:33 ID:yn4+9uYA
￥935,000だったら国内FZ1買うよ・・・
447 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 22:47:15 ID:kpiy2RQp
インプレサンクス
今はXJR1300だけどこれに乗り換えようと思っているから参考になるなあ
インプレ見てさらに買う気になってきた
同じ値段でもＦＺ１は買わんな
買い替え順位としては、XJ6ディバージョン＞XJR1300＞XJ6N＞FZ6S2＞FZ1だな
448 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 22:57:31 ID:RxJJ1YyF
>>446
人にもよるけど、大が小を兼ねるとは限らないんだぜ？
そういった考えがあるなら、400選ぶのも間違ってはいない。
それしか選択肢がないとかなら論外だけど。
449 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 23:26:26 ID:8fzmSLQc
>>446
国内FZ1だとCB400の2.5倍の違いは感じられるのか?
無理だと思うぞ。
450 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 23:35:12 ID:C1OTx+ew
FZ-1はクラッチミートの瞬間は400か？と思うほど下がないぞ。
451 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 23:46:57 ID:1X74bc0v
>>446

リッター乗ったことないならFZ1買えば。

俺も購入するときに、FZ1逆車と値段が乗り出しで

大して変わらないの理解した上で、FZ6のデザインが気に入って買ったし。

前に乗ってたいたのが、リッター車で

軽いバイクに乗りたかったってのも理由のひとつだが。
452 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 23:55:18 ID:Cojq44Cq
>>446
オーナーでもない、買う気も無い
さっきから何しに、このスレに来ているんだ？
無駄な時間を過ごさずに、欲しいバイク、好きなバイクのスレに行けよ
その方が、お前も含めて皆気分が良い
453 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 01:14:43 ID:Ko0MgmQM
今日ゴムで積んだ米5kgその他を落下させた。

ごめんにょ後ろの人・・・

無理だ・・・FZ6にゴムは無理だ・・・

俺の被害およそ5000円分
後ろの被害・・・
454 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 01:28:36 ID:JG0u1QmM
>>453
おれはこういう感じのやつグラブバーにつけて、ネットで固定してる
特に荷物落としたことはないな

http://www.naps-jp.com/php/y-004.php?id=0000023158
455 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 07:54:45 ID:8Dqx/9n4
>>452
詰まらんレスしなくていいよ。
456 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 11:03:47 ID:HbQcwM5k
>>452
ヤマハ工作員？
457 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 14:36:37 ID:SE4KIsfo
大型乗れないCB400乗りが必死で暴れてたみたいだなぁ
にしても　４　０　０　（笑）


さすがに4発で400は眼中にないだろ・・・
餓鬼が乗るならまだ許せるけど年齢の言った人なら恥ずかしくてのれないと思うよ
458 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 18:38:29 ID:58JarnQz
大型歴が長いと400も捨てたもんじゃないなと思うようになりました。
街中では十分に速いし、１日500km程度のツーリングには耐えられるしね。

頼まれても乗らないけど・・(笑)
459 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 18:54:55 ID:qB3Jej9/
CB400SBが600だったらツーリングバイクに最適だったかもね
460 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 18:58:08 ID:8Dqx/9n4
CB400SBが格好よかったらいいんだけどね。
461 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 19:05:23 ID:6D48Y1Y9
>>457
排気量と年齢は関係ないだろうと何度も(ry
あぁ、そういう数字でしか物事を量れないかわいそうな頭の人でしたか、ご愁傷様
462 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 19:07:41 ID:oVpD+lMD
>>454
ダイソーで似たヤツ買ったよ
マジックテープで輪を作るタイプ
雨時は強度が落ちるが晴れなら大丈夫
３本入りなので２セット必要だが
463 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 19:27:40 ID:q5UwQrCl
CB400SBも良バイクには違いないけど、あの価格だけは無い。
ABS付89万円(笑)
464 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 21:00:25 ID:0BYLDHTb
確かにCB400はいいバイクだが、宝くじで6億当たってバイクいくらでも買えるようになったとしてもいらんな

なんでだろ不思議だな
465 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 21:25:17 ID:58JarnQz
免許制度の落とし子だからなぁ。かつ、ホンダのバイクって優等生すぎるんだよね。

昔、CB750(RC42)の発売当初にオーナーでしたが、2万km乗っただけで即TRXに乗り換えました。
ヤマハは楽しいです。
466 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 22:08:01 ID:S/WEdC7W
結局３０００付近の不快なトルクの谷があって、
低速からトルクあるCB400と遜色なくなってるからなぁ。
ぶっちゃけ。

実際１００㎞/hまでは変わらないよ。
１２０km/hあたりからFZ6に離されると思うけど。
467 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 22:40:42 ID:VdHLFxfr
>>466
>実際１００㎞/hまでは変わらないよ
それはないなw
それか下手か。
468 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 22:50:14 ID:S/WEdC7W
そんなに変わらないよ。

CB400の加速はクラスを超える
http://www.youtube.com/watch?v=E6-uSoTzRPY&feature=related
469 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 22:54:36 ID:Ko0MgmQM
>>468にとって2st最強
470 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 23:55:05 ID:zfXInk21
2万kmも乗ってたら「即」じゃないだろww >>465
471 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 00:36:19 ID:MD39Xx0D
人気車との比較ぐらいしかネタがないのか・・
472 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 01:05:43 ID:79QKKubg
>>468
中二かよｗ次はゼファーとFJRスレに行って自慢して来いｗｗｗ
ぼああっぷしたらもっと早くなるぞｗ



こんなマイナースレに来るとはFZ6乗りに馬鹿にされたんだろうな・・・
473 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 01:16:22 ID:HeVGiVYa
つうか、CB400のほうが速いよね・・・
474 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 01:21:28 ID:z02IHNcB
その動画のCB400下り坂じゃねぇの
475 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 01:42:10 ID:YuweO3vb
「このスレで加速おせーよｗ」
なんて意味ないんじゃないの？
このバイク乗るには大型免許が必要なんだから
加速がいいバイクが欲しいならそのバイク（例えば隼とか）だって乗れるし、買えるわけだから
476 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 02:17:33 ID:TRSvSrKe
つーかCB400との比較自体ナンセンスな気がするがね
クラス的にCB750やらCB600Fとかと比べてどうこうってんなら分かるんだが

どー考えても普二免しか持ってないヤツの僻みにしか見えないｗ
477 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 04:28:31 ID:H1Gj4dUo
>>470
俺も思たｗ

十分楽しんで、ギリギリの売り時だろとｗｗ
478 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 05:08:17 ID:1xqZqo3L
>>468
CB400速いな。
479 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 05:16:48 ID:3tBfMfjg
>>475
当たり前だ。煽ってお前らの反応見るのが楽しいんだよｗ
480 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 07:15:47 ID:ZwWt07x2
愛車のCB400が誰にもほめられないので釣り宣言
481 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 07:52:17 ID:q1ICUR+q
400レプリカに比べたらCB400なんてカス
482 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 08:54:36 ID:p+bpexbP
CB400のほうが速いのだからそこは素直に認めよう。
しかしFZ6には速さ以外の魅力があるってこと。
483 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 09:28:34 ID:rpiIzuHY
おまいらCBじゃなくてせめて新型GSRくらい持ってこいよなｗｗｗ
484 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 10:15:24 ID:H1Gj4dUo
今日天気悪いなぁがっかり
485 ：CB400：2009/03/22(日) 12:32:57 ID:Bw643hth
CB400の方が速いんですか？


＞FZ6-NS 3.72 (87)←1000!
＞CB400 SUPER BOL D'OR (マフラー) 3.93 (76)
＞CB400SF (VTEC-2) 4.26 (28)
＞CB400SFスペ3（箱付き） 4.70 (5)
486 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 13:40:45 ID:3Z8JDL7p
>>481
59馬力時代の400レプリカとFZ6、峠だったら負けそう。
車重も160kg台だったとか。
でも下はスッカスカなんだろうなｗ
487 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 14:39:41 ID:UrNkzfYI
>485
←1000!って何の意味？とまえから思ってるけど
たぶん１０００台目ってことかな
488 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 15:13:58 ID:61R1zXZU
いつまでもCB400に釣られるのは、いささかさもしい気がいたします。


　　　　　　　､z=ﾆ三三ﾆヽ、
　　　 　 ,,{｛彡ﾆ三ﾆ三ﾆミヽ
　　　　 }仆ｿ'`´''ｰｰ'''""`ヾﾐi
　　　　 lﾐ{　　 ﾆ == 二 　 lﾐ|　　　　　
.　 　 　 {ﾐ|　, =､、　,.=-､　ljﾊ
　　　　　{t!　ｨ･=　　r･=,　 !3l　　　　　　　
　　 　 　 `!､　, ｲ_ _ﾍ　 　 l‐'
　　　　　　 Y {　r=､__ ` j ﾊ─
.　 r‐、 ／）へ、｀ﾆﾆ´ .ｲ /ヽ
　　}　i/ /／）　｀ー‐´‐rく　 |ヽ　　　　　　　
　　l / ／ ／〉､＿＼＿ﾄ､｣ヽ!
　 /|　　 ' ／)　　 |　＼　|　＼
489 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 17:00:43 ID:NePumMwl
>>483
さっきGSR400試乗してきた。試乗会程度だから的外れだったらｺﾞﾒﾝ。
１速２速が高いせいかFZより少し乗りにくい。
ドンツキもある。ピックアップが鋭いとも言えるが・・・
加速はCBにもFZにも負けてる感じ。
もっとブン回して真価を発揮するキャラなのかも。
490 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 19:12:14 ID:83aTmTBL
鈴菌エンジンのドンツキは異常
491 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 19:23:12 ID:Ub0NEVK6
エンジンっていうかインジェクションの設計、煮詰めが甘いんでしょｗ
492 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 19:27:36 ID:9c+R5ALH
まぁ、本当のところ
ＦＺ6に乗ったことのある奴ならＣＢ400はフレーム剛性が低過ぎて
乗れたもんじゃないけどね
493 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 19:29:07 ID:Tz3nSzYu
なんでFZ6ぜんぜん売れないの？
494 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 19:33:59 ID:YuweO3vb
そりゃやっぱ600ccってのと日本の免許制度のせいでしょ
495 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 20:10:47 ID:pWF70SGj
大抵の人は大型とった後リッタークラス行くもんね
496 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 20:17:12 ID:Fs0aClhk
そしてあの世に行ってしまうんだよね
497 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 20:36:43 ID:Bu231DaB
俺のリッターはシナ人の奴隷にされました
諦めて新しい子を授かりました
498 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 20:43:54 ID:OCsynWyg
ロックは厳重にな
499 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 20:46:19 ID:79QKKubg
>>493
売れてる600なんてあるのか？
バカ売れしてたら逆に買わなかったな。
500 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 01:05:53 ID:yA4+2YNI
しかし、現実は日本に500台も無いんだろうな
501 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 01:12:05 ID:/FXt4mmG
たまに道ですれ違うし、ＳＡでも結構見かけるし、意外と台数あると思うんだけど
502 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 01:44:07 ID:Z0shF3Dl
じゃぁ502台くらいかな
503 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 07:02:26 ID:s0LxHcrx
骨600、FZ6、ER6、GSR600

売れてる順に並べよ。
504 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 08:41:54 ID:+0HrDysW
俺としては売れないバイクのほうがいいな。
ＣＢなんて乗ってる人多すぎて嫌だ
505 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 10:47:10 ID:NQVNCyhe
ディバージョン試乗してきたけど驚いたわ。
乗り心地良すぎｗエンジンと駆動系がめちゃスムースで、実用域のパワー感も充分ある。
小回りも効くしライポジも適正、カウルも効果的だしで、乗っててぜんぜん疲れない。
これでツーリングしたらめっちゃ楽しいよ。
506 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 13:20:16 ID:Z0shF3Dl
>>505
それはFZ6-S2と比較してのインプレ！？
507 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 13:50:44 ID:NQVNCyhe
>>506
違う。昔ホーネット６００に乗ってたりしたことはあるけど、ＦＺ６には乗ったことない。
ディバージョンのスムースさと過渡特性の優秀さ、あと小回り性にはちょっと驚いた。
このバイクはかなり良いわ。
508 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 16:44:28 ID:xscKb+Eg
ホーネットは比べる対象としては適正じゃないだろｗ
509 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 17:48:07 ID:cDUBnrO+
>>508
そうか。今度FZ6にも乗ってみるわ。
510 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 18:27:21 ID:4AxkLTQy
>>505
買う気がさらにアップしたわ

手持ちの外貨預金の含み損が消えたらディバージョンを買う！
511 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 18:38:26 ID:6Ids+UgG
xj6は低回転でもトルクあるから乗りやすそうだな
512 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 19:26:18 ID:6oW8KUER
07フェザーだが、左目H4バルブ使ってるけど、ハイビームにしても右目が点くだけで、左は切り替わらないよね?
なんでH4使ってんの?
両方H7じゃいかんのか?
513 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 19:59:22 ID:Z0shF3Dl
>>512
左がH7でロービーム
右がH4のハイ使用でハイビームだよ。
小さなリフレクターでH7ハイビームの光量確保が難しかったと予想。
514 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 20:14:09 ID:6oW8KUER
>>513
跨った状態で左がH4でローだろ？
光量？どっちも55ｗだろ？？
515 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 20:46:17 ID:Z0shF3Dl
>>514
07はそうなの？すまんね。
俺のは04なもんで。マイチェンで逆になったんか。
光量はw数で決まる物じゃない。
バルブからの照射光をどう反射させるかで決まるもんだよ。
516 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 20:48:51 ID:UkpRjMCU
サドルバックを買うかサイドパニアを買うかで迷うなー
パニアケースって何であんなの高いのん？
欲しいけど貧乏人には手が出しにくいよ・・・
517 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 21:39:01 ID:/MJhJS+3
すり抜けがしにくくなるからパニアはいらん
容量が増やせるサイドバックでおｋ
518 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 22:00:46 ID:eHYuA1Ww
このバイクで峠攻めると楽しそうだな
519 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 22:21:06 ID:nF8io7f9
俺の07もローがH7でハイがH4だよ
不思議だよねー
520 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 23:15:48 ID:q/iO1jpR
タンクバック使ってる人いたら感想plz
521 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 23:24:40 ID:UkpRjMCU
テグナー・吸盤式のつけてるけどポジション的にもあんまり邪魔にはならないよ。
問題があるとすればタンクの形があれだからか、少し取り付けに手間取ったりいつの間にか外れてたりと・・・
まぁ、一個くらい外れてても大丈夫だったんだけどねｗ

店員さんの話では、ふわわkmでも大丈夫だったそうですよ。
簡単な物入れるならオススメ
522 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 23:36:10 ID:Z0shF3Dl
>>516
GIVIの3箱付けてるけど普段はジャマだからトップの1箱だけ。
でも容量も出来もいいから満足してるよ～。

>>519
あれ？ｗ

>>520
前にデグナーの吸盤式のやつ買ったら、
走ってて外れるからアウトｗ
デグナーダメ。ゼッタイ。
今は普通の磁石式のを使ってるよ。
モトフィズのB5サイズの小さいやつだけどね。
大物はリアボックス。小物はタンクバッグって感じで使い分けてる。
っていう話でいいのかな？
523 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 23:38:29 ID:Z0shF3Dl
>>521
やっぱデグナー外れるよねｗ
1個外れても大丈夫だけど、なんか精神的に怖いｗ
524 ：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 01:57:35 ID:Uiwo2FxQ
磁石でいいじゃん
俺はカウルの左右（せめて右）にポケット欲しい
525 ：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 02:02:04 ID:1ubR//gb
別にデグナーだからじゃなく
吸盤のやつは何だって外れるだろう
つーか外れなかったら困るしw
526 ：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 03:32:12 ID:8mRrxj/m
なんかついてる…

ttp://moto-images.caradisiac.com/IMG/jpg/7/1/4/1/8/Yamaha_XJ_6_2009_Web.jpg
527 ：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 06:59:22 ID:zFfPaULM
>>521,522
そうそう取り付けられるかと、外れる心配と、磁石の場合磁気カードが駄目にならないかの３つです

ふわわで行けるなら問題ないね
磁気カードはバックにいれたらデータ飛ぶ？
528 ：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 21:49:22 ID:8PZjCMpP
>>525
そうなんだけど走ってるときに浮いてきたりするとドキっとするｗｗ


>>527
磁石式のタンクバッグって大抵磁石は翼のように開くようになっていて、
バッグ部には磁石がないから大丈夫なはずだよ。
サイフや携帯を入れるためにつけてるんだけど、
念の為タンクや磁石から一番遠い、
上段のポケットに入れるようにしてる。
何回も使ってるけど問題が出た事はないよ～。
529 ：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 23:04:53 ID:zFfPaULM
>>528
なるほど磁石のバック買うことにしますたｂ
530 ：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 23:28:07 ID:CTku5/5e
カードをタンクバックに入れるなよ
531 ：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 02:33:20 ID:+Q+6GdIJ
今使ってるデグナーで問題なのは容量。
プラッと行く時も、2.7じゃ厳しい。容量アップするとノッポ過ぎて…
定期点検の時に、タンク上の警告シール剥がしてもらってからは、脱着に不便はないな。慣れもあるし
あとは、磁気の心配か、走行中に外れる事への心配か、どちらをとるか。
磁気の影響は、使わないとわからん。吸盤は、信号待ちで確認できるし、慣れればそんなに確認しない。ベルトあるしね
532 ：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 07:56:58 ID:Qq4gOICw
駄目になっていいカードをしばらく入れっぱなしにしてでためしてみるか
533 ：７７４ＲＲ：2009/03/26(木) 19:26:13 ID:q3v1Dzjw
ﾇﾙﾎﾟ
534 ：７７４ＲＲ：2009/03/26(木) 21:16:45 ID:UdUIze6b
>>533
ｶﾞｯ

それはそうと俺、４月になったらＦＡＺＥＲ買うんだ･･･
535 ：７７４ＲＲ：2009/03/26(木) 22:10:25 ID:q3v1Dzjw
>>534
おめめ！良いバイクだぞFAZERは！！
536 ：７７４ＲＲ：2009/03/26(木) 22:18:42 ID:1qBby1pg
ちゃんとフェザー買うんだぞ
間違ってもファザーを買っちゃダメだぞ
537 ：７７４ＲＲ：2009/03/26(木) 22:45:28 ID:7cq/bSDM
ところで、前にあったFZ6Nの売買はどーなったん？成立したん？
538 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 01:15:20 ID:PYpRJn5A
>>534

死亡フラグ…
539 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 22:16:06 ID:lcWlo5Tp
FZ6の二灯化について聞きたいんですが、回路図みたいなのってどこかにありませんかね？
自分でもググってみたんですがイマイチ理解できなくてバイク屋にこれやってって説明できそうにないので、
バイク屋にそれを見せれば理解してもらえる物を探しています。

あと、二灯化したら
・スイッチOFFの時は普通に片目でlow、hi（パッシング）時に両目点灯（片目low片目hi）
・スイッチONの時は両目でlow、hi（パッシング）時も両目点灯（片目low片目hi）
になるんでしょうか？

詳しい方いたらよろしくお願いします。
540 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 23:51:08 ID:3HKZBxbz
FZ1と違って足付きがよいからいい
国内販売してくれ
541 ：７７４ＲＲ：2009/03/28(土) 00:36:08 ID:0z6d2FjB
>>539
http://www.google.com/search?hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=FZ6+%E4%B8%A1%E7%9B%AE%E7%82%B9%E7%81%AF&num=50
一番目みてもわからないなら諦めれ～ｗ

っていうかスイッチOFFってなんだ？ｗ
スイッチを付けるつけないはあんたの自由だよｗ
常に両目点灯でもいいんだし。
多分その通りになるとおもうけどね。

電力に気をつけてね。
俺は怖いから両目ともHID35w化した。
542 ：７７４ＲＲ：2009/03/28(土) 01:08:20 ID:XLDSU49U
>>541

これです、これ。求めてた物でした。
ググりかたが悪かったようでたどり着けなかったようです;
ありがとうございました。
543 ：７７４ＲＲ：2009/03/28(土) 01:38:21 ID:hPWQ06Eg
リフレクタの向きは大丈夫か？
対向車に迷惑かけてまでやんなよ、餓鬼じゃねーんだからさあ
544 ：７７４ＲＲ：2009/03/28(土) 04:54:37 ID:iZLv93N0
ググッった先のサンタツーリングのブログがすっげー楽しそうなんだが
545 ：７７４ＲＲ：2009/03/28(土) 11:22:02 ID:0z6d2FjB
>>542
ガンバレｗ


>>543
H4のLoのフィラメントだから配光は普通にLoだよ。
上で球の話題出てたでしょ。
546 ：７７４ＲＲ：2009/03/28(土) 12:08:40 ID:Ly24EjBY
リフレクタだから、問題は球じゃなくて後ろの反射・配光するお椀の方だな
左右のマルチリフレクタのカットを各々Hi用とLo用に最適化している場合は厄介、という話だろう
547 ：７７４ＲＲ：2009/03/28(土) 13:25:41 ID:PBUwbPeN
上には向かない
どちらかというと足下を照らす感じ
548 ：７７４ＲＲ：2009/03/28(土) 13:51:45 ID:0z6d2FjB
>>546
H4のLoフィラメントには遮光板があって、そもそも高い配光を作り難い構造。
H7なら遮光版ないからリフレクタがモロに影響するけどね。

っていうか実際に両点灯してる俺が迷惑にならない配光は確認済み。
>>547もそういってるね。
549 ：７７４ＲＲ：2009/03/28(土) 22:15:44 ID:FB4hFI6x
今日ﾃﾞｨﾊﾞｰｼﾞｮﾝ試乗してきた。
俺のヨレヨレの05FZ6-Sとの比較。
またがった感じはかなりコンパクトに感じる。
足つきはFZ6よりだいぶいいが、169㌢の俺ではまだ両足べったりとはいかない。
ハンドルも少し上がって、ちょうどいい感じ。街乗りでは相当楽なハズ。
走り出すとベースエンジンが同じなだけあってほとんど違和感ないが、
ちょっとスピード乗ると意外にもややトルクの薄さを感じる。なんというか500ccぐらいしかないように感じる。
その代わり新車なせいもあるだろうけど操舵性その他諸々とにかく軽い。
あと、ﾏﾌﾘｬｰの位置のせいかもしれないけど凄く静か。FZ6も決してうるさくないバイクだがそれ以上。
気軽に長くつきあえる感じがした。

ただ、メーターパネル内のウィンカーランプが左右共通で一個しかないのはケチりすぎかと。原付じゃないんだから・・・・
あと、シフトフィールが悪すぎてギアが入ったのかどうかわかりにくのと、ブレーキが利かなく、特にリアはないに等しかったが
これはまだアタリがついてないだけだと思いたい。
550 ：７７４ＲＲ：2009/03/28(土) 22:45:19 ID:gdfLdBgF
>>549
鉄フレームだからポヨンポヨンだったでしょ？
551 ：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 00:29:24 ID:ron2cwYL
FZS600だって武骨な鉄フレームだったじゃん。
技術的にはアルミフレームも可能だった頃にさ。忘れたの？
552 ：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 19:39:19 ID:Hr7Fudmo
MCショー行ってきた。
FZ6はおろか、XJ6すら出品してなかった。

YAMAHAはあんまし売る気無いなｗ
553 ：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 19:44:23 ID:DlM7ITlH
スレ違い気味だけど、04FZ6-S乗りの漏れが
FZ1Fazer試乗してきた。

ちょい重、足つき悪。加速は当たり前だけどFZ6よりもゼンゼンいい。
3000rpm以下はマッタリ。ガバッっとあけるとグイグイくる。
でも爆発的なパワーって感じじゃなかったな。
高回転になればかなりのパワーだけど。
CBR1000RRの方が低回転から異次元加速だった。当たり前かｗ

ポジションが楽なのに加速がいいので
なんか運転がしにくい気もしなくもない。
リッタークラスはセパハンの方がイイと思った。
バンディットやZZRくらいのトップブリッジ上のセパハンが俺は好みかな。
ま、あくまでも好みだけどね。
とりあえずFZ6の方が回せて楽しいし、燃費もいいし、
乗り換えなくてもいいやと思った(笑
エンジンもFZ6の方が振動少なく、滑らかに感じた。
小排気量だからかな。

乗り換え考えてるヤシは試乗してからにしませう。
554 ：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 19:46:17 ID:KwkpcFY3
国内モデルではなくプレストの逆輸入車だからでないかい？
雑誌広告見るとXJ6ディバージョンABSも販売決定したようだし、プレストの販売は力入れてくれそうだ
555 ：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 19:56:17 ID:KwkpcFY3
うお！　554は>>552へのレスです

>>553
乙
FZ1は国内モデルとかつての逆輸入モデルでもまた変わりそうだね
FZ1逆輸入車の方はインジェクションの調教自体が少々暴れん坊だと聞く
556 ：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 21:24:49 ID:DlM7ITlH
>>555
国内モデルだったからマッタリ気味だったのかな～。
逆輸入も乗ってみたいところ・・・
557 ：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 22:58:36 ID:SgYJKfWK
FZ1国内こないだ試乗したよ。
足つきはFZ6と大して変わらない。
色々と余裕があってFZ6より乗りやすい。
あんまり過激さはない感じだけど、1000ccある感じは正直なところしなかった。
558 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 06:39:56 ID:lHNH9+H4
北米在住なんですが、質問させてください。
1、Ｎのライト周り一式を移植したいのですが、価格わかりますか？
2、マフラーを外２本出しにして、シート下を収納にしてやろうかと考えていますが
燃焼系をセットアップし直さないといけないでしょうか？
それとも長さが同じなら問題ないでしょうか？

わかる方お願いします。
559 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 12:19:05 ID:MEQOnmbZ
シート高が低いXJ6は日本向きだな
なぜ国内販売しない
560 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 12:51:01 ID:HqUx8mV8
インパルスやイナズマが排ガス規制で売れなくなった代わりにGSRを持ってきて
無理やりサイズダウンしたスズキのようにXJRの代わりでXJ4として国内販売と予想

561 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 12:52:33 ID:MGPMiZQD
知人がディバージョンのABS無しを契約
納車は5月だそうな

俺も自賠責が今年で切れるし乗換えを検討していて
SV650SAかFZ6FAZERABSで迷ってるんだが
SVと比較してどうよ？
用途は一日100k～300kmの中距離ツーで4発250ccからステップアップなんだが
562 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 13:30:14 ID:X5VJ3QNd
身長185センチ体重100キロのピザな俺がFZ6フェザーS2に乗ったら周りから見てみっともないでしょうか。

バイク屋からFZS1000S進められるんですけど、デザインがFZ6フェザーのが好みなんです。

563 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 13:33:24 ID:tFIfHfea
XJ6のマフラーってどこにあるの？
写真見てもよくわからん
564 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 14:41:28 ID:/lK7h09r
>>563
真ん中の下らへん
565 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 15:51:01 ID:lZKqfLvu
>>562
170センチ90キロのウルトラピザで短足の俺だって乗ってる。
どうせ誰も気にしてないから細かいことは気にするな～。
見た目が好みのバイクなら乗ってない時でもニヤニヤできるんだぜ。

そりゃ、痩せた方が乗ってるときの見栄えはいいだろうけどなorz
566 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 17:49:28 ID:tcK0Dy5Q
>>561
SVはスポーツツアラー、ディバジョンじゃツアラースポーツ。
ツーリングメインなら楽なのはディバジョン
ちょっと本気出した時限界が高いのはSV
ツーリングメインならステップアップになるかわからん
567 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 18:25:19 ID:a5EPIQLZ
>>561
> SVと比較してどうよ？

そもそも、SV650なんて変態バイクに乗った経験のある人間がほとんどいない
よって比較なんかできない

貴重な経験者の俺が語ると、SV650はすげー乗り難い、そして俺はアンチツイン
よってXJ6を断固オヌヌメする、
568 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 18:33:04 ID:z8TwyZF8
待つんだ！>>561はFZ6かSVっていってるぞ。ディバじゃない
569 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 18:34:39 ID:MGPMiZQD
>>566-567
うーんサンクス
志望度的にはSV＞FZ6＞＞XJ6＞FZ6RなんだけどSVがFZに輪を掛けた不人気だから在庫が…
570 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 18:44:28 ID:+uqlSvjj
>>561
同じく４発２５０から乗り換えたけど、FZ6のシートは一時間のると穴が死ぬ
前のバイクは連続三時間のっても穴は生きてた。乗りかたが悪いのかな？
571 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 18:46:06 ID:qzX4Ds9G
プレストのサイトでディバージョンの写真が追加になったけどいいね
ZR-7Sの中古を考えていたけどディバージョンが欲しくなったよ
572 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 19:31:53 ID:a5EPIQLZ
>>571
ZR-7Sは絶対やめとき、形だけは現代風だが、メカが懐古すぎる
ガサガサゴソゴソしたエンジン、安いサス、ブレーキもダメ
でかい車体、俺にはマイナスばっかりだった
とにかく感じるものすべてが「古さ爆発」だった


XJ6は全身新しさを感じるよ
シュイイイーーンって走れる感じの方が俺は好き
573 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 20:36:28 ID:R6glmghw
SVってスポーツツアラーだったのか・・・
574 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 01:00:03 ID:gY1JImNx
SVツインなんだからFZ6と迷うほど被ってないだろ。
2発がいいか4発がいいかで選べばよし。
575 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 01:13:42 ID:b1keiHhQ
FZ6初期型だけどさ
ブレーキ効かないのにロックは早いね
まぁ効かないブレーキを握るからロックするわけだが
どうにかならないのかね・・・
これだけはホント安全上よろしくない
免許取りたての頃だったら死んだかもなって挙動が1ヵ月ですでに２回
576 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 07:38:22 ID:HYZDb28+
どうにかって直すか、無理な運転しないしかないと
577 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 09:20:44 ID:qK0wMwaR
>>575

TZ250キャリパ+19mmラジポン
578 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 09:27:26 ID:fYLxBgqy
タイヤによっても変わるぜ。
暖まんないと食いつかないタイヤだったりしないか？

俺は04だけど効かないと感じたことはないよ。
ただしフロントはマスターがブレンボのラジポンだけど。
タイヤはD208。
タイヤが少し暖まっちゃえば問題ない効きになる。

街中での話なら>>575はブレーキのタイミングが遅いか
飛ばしすぎの可能性もある。
579 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 12:30:04 ID:IuEgqhdZ
やはりカウルがついてないと乗っててつらいのか
580 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 16:08:03 ID:O7jxSymi
ヨーロッパヤマハのキャリア付けてる人いる?
あれってGIVIやKAPPAのトップケースは付かないの?
581 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 00:21:11 ID:Am/uO4YQ
>>580
普通につく。ただでっぱったやつが別売りだったかな。数百円だけど。

>>579
何がつらいかによるけど冬の糞寒いときはつらいな。
あとはそんなでもない。馴れる。
ＦＺ６のＦａｚｅｒはカウルが妙に上にありすぎてバランス悪いから
カウルなしの方にしたわ。デザインは大事だ。
582 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 11:06:49 ID:AjSO4TZs
>>562
身長185センチ体重100キロのピザな俺
>>565
170センチ90キロのウルトラピザで短足の俺


　　 　 ∧＿∧∩　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 （　´∀｀）/＜　先生、170センチ110キロな俺は何ピザでしょうか？
　＿ / /　　 /　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼⊂ノ￣￣￣￣＼
　||＼　　　　　　　　＼
　||＼||￣￣￣￣￣||
　||　 ||￣￣￣￣￣||
　 　 .||　 　 　 　 　 ||

>>549 >>575 >>578
FZ6-Fazerでもブレーキの問題があったから、積載重量は常に二人乗り級な
デブとしては、ブレーキの話題は非常に気になる。4月に出るディバージョン
ABSモデルはどうなんだろ。FZ6のABSモデルとかはどうでしょうか？
583 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 12:42:00 ID:hjy4/SPe
>>581
数百円のでっぱったヤツについて詳しく
584 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 14:18:12 ID:sya3fnps
ガタイいいやつ多いなｗｗ
チビの俺は車体が沈まなさすぎて運転しにくい
585 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 23:44:53 ID:X3Rv3dxt
>>536
ファー様乙
586 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 23:49:38 ID:X3Rv3dxt
>>581
「でっぱったやつ」のパーツNOわかれば是非教えてください。
買います。
587 ：７７４ＲＲ：2009/04/02(木) 11:56:07 ID:AzJgZEWZ
>>584
俺54kgだぜｗ
ぜんぜんサス沈まないｗｗ
588 ：７７４ＲＲ：2009/04/02(木) 12:24:44 ID:z9IVHab5
>>583
YMD-9Z736-Y0-00 Topcase Hook & Screws ってやつ。
検索すると４～５年前のページ！
ヨーロッパヤマハを扱ってるモトコに聞いてみて！
589 ：７７４ＲＲ：2009/04/02(木) 20:30:53 ID:hQty2PF3
リアキャリア装着して、見た目気に入らずすぐ外してしまった。ヤフオクでイクラになるかな…
590 ：７７４ＲＲ：2009/04/02(木) 20:33:35 ID:wC6cA7I3
>>589
私が買い受けよう

激安で
591 ：７７４ＲＲ：2009/04/02(木) 20:33:37 ID:hQty2PF3
隼ツーリングについていくと、みな楽々
俺だけ辛い気がする
単に下手なだけ？
592 ：７７４ＲＲ：2009/04/02(木) 20:35:43 ID:hQty2PF3
>590

粗大ゴミにだそうとしたら500円掛かると聞いて止めたくらい。
だから、いくらでも良かったり
593 ：７７４ＲＲ：2009/04/02(木) 20:39:46 ID:AzJgZEWZ
>>589
純正キャリア？
ヤフオク出すと結構イイ値段になると思うよ～。

>>591
ついていけないほどハイスピードツーリングなのかな？
200km/hオーバーツーリングとかだと辛そうｗｗ
そこそこ上まで回していけばそこまで辛いとは思えないんだけど・・・
594 ：７７４ＲＲ：2009/04/02(木) 20:59:44 ID:5vZQYuhb
ツライって高速だけだろ、峠ならFZの方が楽だと思う
595 ：７７４ＲＲ：2009/04/02(木) 21:02:23 ID:msEAEt+L
赤男爵で'07在庫を2ヶ月前に買ったが、パッシングSWがついてないことに最近気づいた
ポジションランプもライトの横にないし
あれ？ウィンカーポジションってやつになってるっけ？

これだからアメリカってやつはorz
596 ：562：2009/04/02(木) 22:35:15 ID:VpNWuiRe
鹿児島行ってて返信遅れました。562です

>>565さん
やっぱそうですよね、周りの目は気にしない事にします(ﾟ∀ﾟ)

まぁ、周りからはまた「おまいが乗ってると二種に見える」とか言われそうですが＼(^o^)／

>>582さん

僕は一年前160㌔㌘ありました。中古原チャリのリアサス即死でした。
597 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 01:17:48 ID:VinVGJTK
>>587
48kgの俺涙目
タイヤ空気圧は当然一人用
598 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 02:05:55 ID:dHSHbvXL
ディバージョンはちょっと頭でっかちだけれど、トップケースを装着するとデザインのバランスがとれるかな？
599 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 02:30:23 ID:Be4czN5n
48は女の子並みやな・・・
１６０は生命に危険があるレベルだな
600 ：562：2009/04/03(金) 02:59:34 ID:SRs1AU/E
>>599さん

医者から「そろそろ氏ぬ」って言われたんで必死に減らし中です＼(^o^)／
601 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 07:49:30 ID:+1NN75K7
>>592
欲しい(･∀･) オクに出されます？ 出したら書き込みﾖﾛです
602 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 07:53:30 ID:YZowRo7f
なにぃ!?オクに出るとな!?
モトコに注文しちゃった・・・
603 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 08:22:24 ID:TzkrUsTH
１６９・７３のぼっちゃりだがまだまだ食っていいみたいだなw
適度な荷重だからか短足でも安全靴はけばかかとまでつく。
604 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 11:13:58 ID:/obP24sp
それは太ってると思われ。
健康のためにあと８キロは落とした方が良いと思うよ。
605 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 12:51:56 ID:k4LtIz7L
>>602
俺もモトコに注文した。２個以上在庫がありますように・・・・
606 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 13:46:18 ID:U5j9TEfQ
>>603
ぽっちゃりというか普通にデブだぞそれ

ブタみたいに太ってる人ってこういう自意識がかけてるからぶくぶくふとるんだよな
一度鏡で自分の体を見たほうがいいよ
607 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 14:24:34 ID:SOiDkf0a
175cm51kgの俺こそが適正体重
608 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 14:25:37 ID:w04GBetP
お前ら酷いなｗ
ぽっちゃりのちょっと上のぼっちゃりなんだろｗ
609 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 15:37:50 ID:Yt6QUVNN
50kgだとサスの設定変えても体感でわからないんだけど、そういうもんなのかなｗ
610 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 15:48:12 ID:WxvQuvRI
キャリアネタが続いているようなので、誰か教えて。

トップケース用のキャリアって純正とGIVIとSW-MOTECHが出しているけど
このなかでマフラー交換しても大丈夫なのって純正だけ？
611 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 17:11:57 ID:fm3u4AYM
FZ6は欧米ターゲットなので85kg位が丁度いいところだと思うよ。

>>609

プリロードかければ乗車時の車高は上がってるはず。1と7で違いを感じてみてね。
612 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 18:08:18 ID:Yt6QUVNN
>>611
１だと結構足つきよくなった気がしました！
チビライダーなのでありがたいありがたい・・・
613 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 21:17:03 ID:Q1HQzV/C
>>605
一昨日注文メール出したら在庫ありって事で今日発送予定だった。
ありそうな雰囲気だったけど・・・

>>610
GIVIはアクラは大丈夫らしい。SW-MOTECHは・・・わかんね。
ちなみにGIVIは精度が低いらしいんで純正にした。
614 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 23:35:49 ID:Ih7RJ91w
体重軽い奴は重り乗っけておくといいよ
615 ：605：2009/04/04(土) 00:26:19 ID:UUwwnKIo
>>613
夕方メールが来て、在庫があるので月曜発送だって（・∀・）
616 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 03:21:45 ID:4rq7vnv6
身長-110が体重を超えてたらぽっちゃり～ピザってことでいいんでね？
617 ：582：2009/04/04(土) 09:10:34 ID:ajvLNu43
>>596 >>600
Σ(・∀・；)60キロも減量っすか！すごい！方法教えてください。
鹿児島は西郷さんの影響で、巨漢に優しかったですか？

ブレーキの方は誰からもレス無いところを見ると、可も無く不可も無い感じでしょうか？
618 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 09:31:41 ID:qmEMdTUz
XJ6ディバージョンは2代目鳩サブレを名乗ってもいいかなぁ。
初代はGPZ250R。
619 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 12:55:07 ID:QhfLxkDD
代車でFZ6-N借りたんだけど、すごく曲がりやすぐて、いいバイクですね。
最近のネイキッドってこんなに曲がるの?
620 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 13:29:32 ID:8MAgcmJa
何の代車?
621 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 13:45:10 ID:iGQqkZeR
XJってもう売り出してるみたいだけど買った人はいないのだろうか
622 ：562：2009/04/04(土) 20:20:52 ID:BFuplScK
>>617さん
晩飯に炭水化物食うのやめて、仕事帰りに自宅の最寄から一つ前の駅で
下車して歩く生活をやってます。
晩飯減らして清涼飲料水(コーラとか)飲むのやめたらかなり痩せました。

鹿児島の人は、まぁ人によりますが旅人に優しかったです。
温泉のお婆さんは超怖かった＼(^o^)／
火山灰が飛ぶ事以外はとてもいいツーリングスポットに思えます。次はFZ6で
623 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 21:20:01 ID:rXmQHMWg
今宮崎行きのフェリー中
明日から九州だぜ
楽しみ
624 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 22:11:56 ID:XvUF4zjk
もう借りられるにねxj6
ttp://www.rental819.com/recommended.php
中部圏ではむりだな～
625 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 15:11:08 ID:VLuFYuym
カジュアルスポーツ（笑）のN :契約してきたですよ
納車は四月末～五月初旬予定。　GWに間にあってくれ～
626 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 15:38:43 ID:hvV69LXh
カワサキのCS250か。スレ違いだな。
627 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 19:35:02 ID:p33yICCh
xj6n試乗してきた。待ち乗りの試乗コース
エンジンがモーターみたいにマイルド、フラットな特性で「ガサガサ」感がまったくない。
逆に、エンジン感が少ないので物足りなく感じる人もいるかも。

足つきは、ほんとに良い(当方１７６CM）取り回し楽チン
試乗車なのに無意識ですり抜けしてしまった。
ハンドルが絞っているせいかシートの位置なのか、自分にはちょっと思いのほか窮屈な印象だった。

メーターはFZ6と同じに見えるけど、ウインカー表示が左右共用だったりと
コストカット部分がチラホラ見える。メーター下にゴミが溜まりそうだった。

買う気マンマンで試乗したんだけど、いまいちしっくりしなかったで
Xj6じゃなくてFZ6-S2契約しちゃった。
628 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 22:17:16 ID:8we9Ld82
>>627
XJ6Diversion狙いの私です。普通のツーリングライダーで、1日1,000km近く走る
こともしたり、某クローズドで240km/h走行したり、ジムカーナの経験があります。

その昔、大型復帰時に、XJ600を買おうとして、出たばかりのCB750(RC42)を買い
あまりのフラットトルクと、吹け上がりの遅さが退屈で、TRXに乗り換えました。
XJ6系も、RC42みたいな退屈バイクでしょうか？

YSPの試乗が近々あるので、乗ってみようかとは思いますが・・予備知識として
感想を教えてください。
629 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 23:57:12 ID:0D1Vdvjp
特技：後輪ロック
630 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 02:30:39 ID:fOKleU5k
>>628
近々のレポをお待ちしておりまする。
631 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 02:46:03 ID:BaOuUo0j
>>628
俺の試乗感想は「非常に優等生、なんつーかCB600SB？（笑）」って感じ
ものすごく乗りやすい、扱いやすい、速さも一般人には十分
でも、何か秀でたものは無いから、たぶんあなたには退屈だと思う、

R6の万人向けがFZ6、それをもーっと万人向けにして値段を下げた
のがXJ6だよ、完全にER-6イーターだわ

ちなみに俺は今GSX1400と悩んでるｗ
632 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 03:58:46 ID:100So3zV
自分は逆にGSX1400からXJ6 Diversionに乗り換えようとしているw
求めているものにかなり近い印象があり、期待が高まる
VTR250やCB750みたいなマシンは好物なので、そのナチュラルさは好ましい

2本出しマフラーのやつなので現行とは少々違うかもしれないけど…
GSX1400はインジェクションの調教が丁寧で素晴らしいです
サスのダンパーを少し強めにすると挙動が落ち着いて乗りやすいかも
参考までに
633 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 19:52:23 ID:DMB2pjyN
ホンダ車のヒラヒラ感は何というか、ｱｸｽﾙｼｬﾌﾄを軸にして車体とタイヤの接地面が天秤喰らっている感じがするが、ﾌｪｻﾞｰはタイヤの接地面を支点にして振り回せる感じがする。
結果、ﾌｪｻﾞｰの方がダイレクトに自分の欲しいカント角まで一発で倒し込み、ぴたりと止められる。
634 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 21:01:02 ID:DVgBVm/Y
みんなすげーな
まるでバイク乗ったことあるみたいな書き方してるｗ
635 ：628：2009/04/06(月) 21:48:29 ID:xrGXJg/n
>>631
私がRC42で感じた退屈感は、安定感重視の鈍重なステアリングと
ディーゼルエンジンのようなトルク特性（上で伸びない）です。
CB750FBをRC42に求めたのは、間違いでした。

TRXはFCR+マフラー＋イグナイターでチューンしていたので
ノーマルとは別世界のエンジンの面白さでした。

乗りやすいのは大歓迎で、超長距離もやるし、短期決戦＾＾；もヤルし
小回りくるくるもするので、万能型は望む所です。

中速までグワァーっと引っ張ってくれる加速感が好きで、上だけ
狂ったように伸びて行くのは、多用途に向かないと思い、FZ6は
どーかなぁーと思っています。

>>633
過去に乗ったバイクの平均としては、ヒラヒラ感は、ホンダ＜ヤマハと思っています。＾＾

>>634
FZ6もXJ6も乗ったことないので、XJ6の試乗に行ってきます。＾＾；
636 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 21:50:58 ID:wFPGqLA1
ER-6海苔だがディバージョンが気になる
燃費が20kmぐらいなら買いだな
637 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 22:11:18 ID:BsgbbAsO
>>636
20km/Lなら充分クリア出来るでしょ。
うちの08ﾌｪｻﾞ-（98ps）は街中をキリキリ走っても20km/Lを割ったことないよ。
638 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 22:14:43 ID:2IrL/wE9
>>637
どんだけ回してないんだよ……
639 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 23:09:10 ID:poov/3Xx
>>637
こいつはいろんな意味損をしていることに気づいていない
640 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 23:23:11 ID:BsgbbAsO
街中は危ないから10000rpm迄しか回してませんが？
641 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 23:24:55 ID:2IrL/wE9
>>640
見栄張らなくてもいいんだよ……
642 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 23:26:44 ID:D1KCxGxW
ていうか、人がどう運転しようがどうだっていいじゃん
643 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 23:34:03 ID:WHR5Xosr
久しぶりに空気が悪くなったね
この辺で終わりにしときますか
644 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 23:34:46 ID:cw7op0U6
>>640
またまたｗｗｗｗｗ
お前にしては0が一個多いだろｗｗｗ
645 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 23:56:27 ID:GMzNk7UN
ﾌﾋﾋ　ｻｰｾﾝ
片道7キロの通勤でリッター15～17くいらいです　08
646 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 00:25:30 ID:baslcMY6
うちの08ﾌｪｻﾞ-（98ps）は街中をキリキリ走っても20km/Lを割ったことないよ。

キリキリ？えｗ？

アイドリング走行の間違いかな？
それともエンジンかけて手押し？
647 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 00:51:45 ID:vR1Bakg2
お前等、ちょっと無礼ではないかな？
街中をキリキリ走っても20km/Lを割ったことないってのが
そんなにおかしいか？僕は別におかしくないと思う
総人口3000人くらいの街だってあるんだから

あやまれ！>>640さんにあやまれ！

さて、久しぶりにカレイドスターのＤＶＤでも見るかな…
648 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 01:27:12 ID:Vpt/kQX6
>>635
どーかなー、TRXはノーマルでも癖あって乗り難いのに、それをなおいじって乗るような人が
XJ6に乗ったら絶対「つまんね」って言うと思う
XJ6に個性や癖は無い、ちょうどいい、バランスいい、だからCB600SB（笑）

面白いって言われるバイクは何かが飛びぬけてる、か逆に乗り難いか
結局「アンバランス」が乗りこなした時の楽しさを演出してるのよ
XJ6はすべてがバランスいいから、面白いとはたぶん言われない
機械としては間違いなく優秀なんだけどね

自分でバイクいじれば解るけど「バランスをとる」ってのは凄い難しい
XJ6はハイバランスだから、俺はよくやったと思う

俺はFZ6でもエンジン下トルク薄い、車体サスエンジンが高速よりのセッティングと感じるので
日本の街乗り速度でもばっちりのXJ6はイイ、だからCB600SB
649 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 01:36:30 ID:Vpt/kQX6
で、何故GSX1400と悩むかと言うと、大トルクと大安定性（1400のクランクが回ってるんだし）
足付き性（なんか1400はシート低いらしい、XJ6で片足バレリーナな俺）に憧れ
コミコミがXJ6デバより安いってのが魅力、見た目も高級感あるし
650 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 01:39:46 ID:Vpt/kQX6
>>647
> お前等、ちょっと無礼ではないかな？
> 総人口3000人くらいの街だってあるんだから

うん、だから、燃費を書く奴は自分の条件を書く必要があると思う
最低でも県名ぐらい

北海道ってかかれたら「あーそら燃費いいわな」って納得できるｗ
651 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 02:24:17 ID:hOthMAq0
東京都２３区内で街乗り16km/l

これって普通だよな？
652 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 04:00:57 ID:kxpIKKXJ
おまいら体重も大きく関係してるぞｗｗｗ
50kgのヤシと90kgのヤシでいっしょなわけがない。

俺は23区内で16～18だったかな確か。最近計ってないや。体重55kg
653 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 07:23:37 ID:kwXlcaCh
7キロの通勤て、なんておしゃれな使い方だｗ
654 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 09:18:15 ID:baslcMY6
>>640が痛いのは明かに回せないで走ってるにも関わらず
見え張ってうそついちゃったところだな
655 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 10:26:50 ID:iwJ9gdIe
街中で10000回転wないわw

俺は１８くらい。高速なら２１、２か。
８０００回転以上回したことがないヘタレデブです＞＜；
656 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 10:39:50 ID:z2fnlZXD
>>648
そんなにCBを連呼したら、HONDAのCB600の立場が無くなるだろｗ
657 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 10:51:54 ID:AI8lPbPz
CB600ってのは骨6のことかー！
658 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 11:54:01 ID:z2fnlZXD
>>657

CB600って書くと違和感あるけど骨6のつもりですｗｗｗ

でも刺激が欲しいなら骨のがいーんでない？


乗ったことないから知らんけど。
659 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 12:37:36 ID:ZUV3k1aO
休日の京都市内を走っていても20を切るか切らんか程度だがねぇ。

逆に16～18って、どんだけ雑に走ってるのか知りたいね。

延々と高回転で半クラ使ってんの？

サクッと一速なり二速なりに入れて微速前進出来ない程度の腕なのかな？

660 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 13:34:59 ID:/SdZpR5f
加速を楽しんでいるだけだ
661 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 13:48:34 ID:iwJ9gdIe
ｻｸｯと一速w
662 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 14:32:40 ID:vR1Bakg2
>>659
お前は低速走行の真髄を何も分かってないよ
最低限一本橋を1分45秒以上、波状路を20秒以上で走れるようになってから
そう言う偉そうな口を叩きな
663 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 16:07:14 ID:z2fnlZXD
>>659
公道で、延々と微速前進されたら迷惑なんすけどｗ
664 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 19:37:18 ID:KZgqQPk0
>>649
足つき良さそうなXJ6で片足バレリーナだとGSX1400は結構辛いかもしれん
確かにビッグネイキッドの中では前も絞られて足つきいいんだけど、サイドカバーがそこそこ太ましいので
とりあえず股下80cmで体重65kgの私が両足で少し踵浮く程度
安定感はあまり過大な期待をしない方が・・・
その代わり車両重量256kg（現行は253kg）の図体だが結構ヒラヒラと曲がってくれる

XJ6はDiversion ABSもプレストのページに載って、広告掲載の車種が一通り揃ったね
そろそろ店に予約入れねば
665 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 19:46:04 ID:aPeMvbaw
CBF600の事もたまには思い出してあげてください
666 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 20:15:43 ID:L0rxpABA
CBF600はボッタクリ価格じゃなければ選択肢に入るのにな
VFRがあの価格なんだから100以下が妥当だろと
667 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 21:23:48 ID:Znv8OTf5
XJ6価格も見た目もかなりいいんだけど
仕向地南アフリカってどうなの？
日本の冬に耐え切れなくなって故障なんてことあるのかな？
それだけが気になる
668 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 21:43:09 ID:IfjkNXa6
>>667
左側通行で、ライトが日本と同一仕様。

日本から南アフリカ方向の公海上に出て
即、Ｕターンするだけだからねぇ

日本へ戻ることを前提に製造だから無問題。
669 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 21:52:51 ID:Znv8OTf5
そうなんだ安心しました。ありがとう。
てか無問題久しぶりに聞いたｗ
670 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 22:00:41 ID:H+tkm0F4
>>667
日本の冬が特別寒いわけではないから大丈夫ですよ。
FZ6も南アフリカ仕様です。
寒くて問題が出そうなところは冷却水位なものだと思います。
エンジンは仕向け地で特別変更は無いみたいだし。

ところで、南アフリカの冬は暖かいの？
671 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 22:26:06 ID:TRrgjeuG
>>667
といういかそもそも「南アフリカ市場向け」っていうのが実質日本国内向けって事だから
逆輸入車として日本で売るつもりの仕様を大人の事情でそう呼称してるわけで

カワサキの「マレーシア向け」も同じだな
672 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 22:31:44 ID:kwXlcaCh
wikiでみてきたが、時期がずれてるだけで似たような気候ですな南アフリカ
673 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 00:21:29 ID:9V/6Rvsr
>>671
大人について詳しく
674 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 01:09:20 ID:PDTWbPnH
どうしても「南アフリカ仕様」と書かれてると
「リアルヒャッハー仕様」に思えてしまう
675 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 01:12:37 ID:uZqmfAY0
＞大人の事情

今じゃ騒音規制だけかね？
馬力規制は撤廃されたし、排ガスも09以降は逆車にも新規制
676 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 01:16:12 ID:RLEoZVEz
馬力規制なんてあったか？
677 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 01:49:00 ID:Ot5cZCH3
どなたか教えて下さい。
ＦＺ６(０８仕様)に乗っておりますが。
どうもハンドルまでが遠い為か肩が痛くなります。
良いハンドルありませんかねぇ？
678 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 02:17:04 ID:TwUkoKcH
南アフリカってジャングルとか砂漠とかしかないようなイメージだ
舗装路あるのか疑問だwww
679 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 03:08:25 ID:NqX6CD+S
いまだに都市伝説あたまから信じきってるバカっているんだな。
しかも2ちゃんでご高説かよw
680 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 04:00:09 ID:iAAcM4iT
>>677
角度調整はしましたか？
ちょっと手前に倒すだけでも変わりますよ

>>678
あそこまで南だとジャングルはないよ
どこかと勘違いしてる？

俺のイメージは金やダイヤモンドで儲けたやつが
高級車で200km/h以上でかっとんでいって事故りまくって
死亡事故が絶えない危険な場所。
そんなイメージだな
681 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 06:27:54 ID:w2mAPWcw
ちょっと調子の悪いエンジンのほうが迫力があっておもしろいと言うしな。
682 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 07:50:12 ID:vE2kUlbr
>>676
あったがな、600ccは確か69psだったかな
CBR600Fの国内仕様が出た時そうだったと思う

750で72ps
1000までが94ps
1000以上は一律100ps
683 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 11:59:32 ID:7ske83tK
>>680
俺は南アフリカと聞くと某ガイドラインが頭から離れない。
684 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 22:04:37 ID:djO9m+uQ
だな

すぐに盗まれるか壊されるか
走行中に不意に蹴り倒されるかもしれんｗ
685 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 22:07:31 ID:hTST0Bxw
南アフリカもマレーシアも庶民には大型バイク乗るほど金持ってない
買える金持ちは外車（ベンツとか）買う

って感じじゃないのかね
686 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 22:22:31 ID:KntkGP90
南アフリカってモヒカンがﾋｬｯﾊｰ!!ってやってるところじゃないの？
687 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 22:27:03 ID:hTST0Bxw
南アフリカ全土がそういうわけじゃないんじゃない？ｗ
いや、本当の所は知らんけど
688 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 22:37:19 ID:X6nGIoRd
南アフリカといえばダイヤがとれるからねぇ、
そんなところは欧米人が支配して黒人を奴隷にして裕福な暮らしをしてる。
今は表面上はアパルトヘイトは廃止されたことになってるみたいだがね。

ケープタウンは大都市だよ、普通に舗装路だってあるだろ。
689 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 22:39:24 ID:9EZGidZf
実際に南アフリカを走ってる日本製バイクなんか少ないんだろうなぁと思いきや
ttp://puchi-xjr.blog.so-net.ne.jp/archive/c40373564-1
690 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 00:54:46 ID:OG3S58ui
ジョハネスバーグ(ヨハネスブルグ)はヤバイけど
あとの都市は大丈夫みたいよ。
691 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 08:38:26 ID:J4AqCQTO
昔F1がターボだった頃、見に行ったら普通にCBとか刀とか走ってた
692 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 11:02:34 ID:BLVTeyjQ
>>613
亀レスですが、アクラ＋GIVIでOKでした。ありがと～。

これで荷物の積載量UPで楽になりますわ
693 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 17:28:32 ID:MmByC96f
>>678
さすがに無知にも程があるな
694 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 23:24:21 ID:ReBNFgZA
やった。やってやったぜ！
FZ6に荷掛けフック搭載完了！
ツーリングの季節キター！！！
695 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 00:39:48 ID:DfAu+oCq
>>694
うｐ
696 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 01:07:30 ID:hsSOO2ub
>>695
そんな立派なもんじゃないよ
ネジ穴のネジを長いのに変えて途中でとめただけ
697 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 01:09:37 ID:JW3wEZL0
>>696
うｐ
698 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 22:18:27 ID:hsSOO2ub
誰かうｐの方法教えて
699 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 22:24:11 ID:kBsSEf4x
>>698　コーラ一気飲み
700 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 22:49:02 ID:DZep6QIZ
>>699
ゲップでた

ttp://www.dotup.org/　に行く
参照からうｐする画像選ぶ
dlpass決める(変な画像じゃなきゃいらない)　
削除pass決める(すぐ消さないならいらない)

画像が表示されるページのurlをこのスレにコピペ(h抜く人が多い)
メル欄にdlpass(本文でも良し、この方がおしゃれ)

俺歓喜
701 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 03:55:34 ID:h8aEaVZY
>>698
「業物」といれてグーグル先生に聞いてみるんだ。
702 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 11:12:51 ID:L4MY47gG
かつ丼食った、げｐ

>>698
「いめぴた」ってのもあるよ。おれは使ったことないけど。
703 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 13:25:00 ID:JJW7QLOw
08ﾌｪｻﾞｰですが、そろそろタイヤ交換しなければならない頃合い。
街乗り、ﾂｰﾘﾝｸﾞが主ですが、相性の良かったタイヤ、悪かったタイヤ等あれば教えて下さい。
704 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 14:30:46 ID:gnyo0+bP
>>703

私の経験ではBT-021, Road Smartお勧め PR2はリア硬かったな…

聞いただけでは高いけどDIABLO STLADA, METZLER Z6(新しい奴)はかなりいいみたいよ。

最近GPR200 に興味ありです。
705 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 17:22:03 ID:q5qvoLe9
>>703
08なのにもう交換なの！？すごい！！
うちのも08だけど
まだ3000キロ程度だよ・・・
706 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 17:51:52 ID:3lbTP0KO
走る人は１年で2万ぐらい走るしな
707 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 18:22:41 ID:UhLgHVf7
GPR200履いてる
街乗りツーリングにはなんら問題ないと思う

今日350キロくらいツーとかしてきたけど
低速もすり抜けも、峠とかで回して倒して遊んでも、ちゃんと路面に食いつくし、少々滑っても安定してるし、いいタイヤと思うよ
708 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 19:08:35 ID:4UfvixTE
XJは社外マフラーはでるんですかね
709 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 20:00:05 ID:5jXRp3cl
>>708 売れ行き次第でしょうね。

>>526が悪魔管♪

710 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 20:54:48 ID:3dn71gt4
>>708
あのリアのすっきりデザインを捨てるなんてもったいない。

XJ6ディバージョンの実車見た。
フロントカウルはFZ6の幅広顔と比べて、縦長のオーソドックスなデザイン。
ヘッドライト下からサイドにかけてカーブがぐるっと回りこんでたり、
ライト回りの切れ込み部分がけっこう深かったり、ライト下端に向かう
逆三角形がシャープだったり、実物は立体っぽさが溢れててイイ(・∀・)
写真だけだと、「何このカクカクkawasakiデザイン」とか思ったけど
単純なカクカクじゃなくてトータルで綺麗にまとまってる。GKマンセー。
荷掛けフック無かったのが気になった。
711 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 21:12:44 ID:8ZMSKzvc
ttp://www.maderv.com/08racing-footrests-FZ6/FZ6.html

コレを付けてみたいんだけど、乗りにくくなるかな？
712 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 22:03:49 ID:/P/aVHqL
一番下のφ60バーチカルがイカすｗｗｗｗｗ
フェザーじゃなくNだったら買ってたわｗ
713 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 22:40:13 ID:/P/aVHqL
×一番下
○下の方

スレ汚しスマソ
714 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 22:43:57 ID:Qaqz2acG
XJ6 Diversion ABSの購入予約してきたけど、ちょっと納期の見通しが・・・
まだ不詳なれど、最も遅れた場合は2ヶ月間バイク無し生活かな
XJ6Nや通常型のDiversionは店頭で姿を見かけるようになってきたね
715 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 23:01:12 ID:4koWLIGO
オレも来月xj6n納車ですが　そろそろfz6スレの居候も落ち着かなくなってきた感じ…

次は独立スレでよろ
716 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 23:14:38 ID:Xtl8U4Pt
>>700
今日まで仕事だったからもうちょい待ってね
明日からの３連休無計画ツーリング帰ってきたら写真撮るわ
717 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 18:15:20 ID:hBzCFVrf
>>715
乗り出し価格いくらした？
718 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 20:13:52 ID:zTuUg1zk
やっと慣らし終ったところで引っかき傷つけられた・・･(ﾉД`)
カウル、スクリーン、タンク、メーター・・・(´；ω；｀)ブワッ
719 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 21:44:37 ID:OPIeZ6hK
>>717
ざっくり言うと下取り車21万＋追金65万
720 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 22:03:57 ID:wqxSJ5xE
LAMPENHALTER ALU/VERTIKAL
（φ60バーチカルヘッドライト）

かなりメカニカルな縦目２灯のヘッドライトです。

「明るいですか？」とか、「ボクのバイクにつきますか？」とか、チキンな質問される方は、売るのメクドクセーので買わないで下さい。（核爆）


どんな商売してるんだwww
721 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 00:00:08 ID:QFeMig3c
某SAの駐輪場にて
ふと隣のバイクをみるとFAZERの文字。
まあ普通にFZ1だったんだけど、
周りをよくよく見てみたら置いてあるバイクのほとんどがFZ1だったw
10台くらいいたのかな？

まあ、別に何があったというわけではないんだけど
なんとなくいづらいというかなんというかよく分からん気分になりましたw



FZ6もそこまで集まることはないにしても
最近はだいぶ数増えてるよね。
今年に入ってからはツーリングに行くたびに見かけるようになってきたし。






722 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 00:01:05 ID:oJ5zGtAR
FZ乗りとFZ乗りは引かれあう
723 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 00:09:17 ID:oB4uOVVw
> 664

いやまだ、FZ6Rが控えている。はず。
724 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 01:19:40 ID:5dJkX2bQ
おれ複数所有だけど、FZ乗りが集まっても特に盛り上がる話題ってないんだよね。w
あまりに良くできたオールラウンダーだけに。
725 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 08:19:13 ID:fCJsKUNy
おれの08フェーザーたん、スズキ車か？って感じにアイドリングが下がってきちゃったんだけど、アイドル調整ネジを回さないで復活させる良い方法はありませんか？
ちなみにまだ4500kmしか走ってません。
726 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 12:58:29 ID:W6XBl3Ss
>>725
・エアクリ交換
・ワコーズ　フューエル1
727 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 15:24:07 ID:fCJsKUNy
>>726
どーもですm(_ _)m

エアクリは都内とは言え、まだ早いと思うけど、フューエル１てのを試してみます。
728 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 16:44:52 ID:MUaTdhTc
添加剤って効果あるの？

うちのはオートチョークで回転上がってから安定までの間に一回1000rpmくらいまで落ちる 水温が60℃位の時
水温上がるにつれて回転も戻ってくるから良しとしてるけど何か気持ち悪い
729 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 19:59:51 ID:fJZIWRls
>>725
アイドル調整ネジを回さない理由は何なの？
730 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 20:46:57 ID:hcbNaAso
>>729
ぽりしーです。
731 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 22:07:21 ID:ftcM0o9k
FZ6 Fazer S2何ですがMRAのVARIOっていうスクリーンが
ほしいんですがGT紹介で納期が７月・・・　キャンセルしました・・・
誰か最近買った人いないですかね・・・
欠品商品ってメールきたんだけどメーカー欠品ですよね？
732 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 22:15:49 ID:fCJsKUNy
>>729
なんつーか、確かにネジ回せばアイドリングは回復するけど、そもそもなんでアイドリングが下がってしまうのか？
以前スズキのFI車に、アイドリング低下の症状が出るって知って、ネジ回して回復させてると、オートチョーク利かなくなるとか聞いたので、ネジ回しは根本的な解決法じゃないのかな？って思ったのです。そんだけです。
733 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 22:17:44 ID:IXpk0WMX
昨日散歩していて、黒のFZ6-S2に身長150cmぐらい(?)の女性が乗っているのを見た。
信号で、お尻ずらして足を付いてました。

カッコイイかとも思ったが、走り出したらしがみついててチョットなぁ～と思ったのでした。

女性向けに、もうチョット小型のを作ってあげるべきだと思う＞ヤマハさん　どーよ
734 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 22:18:02 ID:aXNhzFG1
>>731
MRAならプロト経由でもできないか？
それでも時間掛かるのは、日本に在庫無し=向こうへの受注生産で時間かかるから。
735 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 22:41:00 ID:wOQ/Cysy
ＦＩ車のアイドリング低下はだいたいスロットルボディの問題
736 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 22:45:36 ID:ftcM0o9k
>>734
プロトのサイトのMRAのページにFZ6FａｚｅｒS２がラインナップされてない・・・
これが不人気車の宿命ってやつですかねorz
737 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 22:53:02 ID:fJ7nz+Nc
>>728
04だけど。俺のもアイドリング同じ動きするよ！

水温上がったあとに回転が上がってくるのは大抵水温じゃなくて、
油温が上がってきてオイル粘度が落ちてきてるからだよ。
738 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 23:30:19 ID:aXNhzFG1
>>736
そうか……別にノーマルでも不満無かったからさ…
問い合わせするだけした方が…ユーザーの声として届くから…

十数件の問い合わせで動きだすものだから、それなりの企業は。
以外に少ないと思うかもしれんが、表立って電話して来るユーザーは少ないって見積もりなんだよね。
739 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 00:04:04 ID:+VzXXcWA
>>725
たんに気温が上がってきたから初動のアイドリングが冬に比べて下がってきたってオチじゃないだろうな？
740 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 00:10:59 ID:APItB97H
>>710
荷かけフックが無い場合はどうやって荷物積むの？
タンクバッグはこのタンク形状では不安定だし少量しか積めない。
トップケースなら荷物は積めるけれど、このバイクに似合うだろうか。
741 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 01:44:59 ID:zE/bVMNh
XJ6Nの燃費が、ならしで17キロなんだけどこんなものでしょうか？
回転は5000rpmまで。
742 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 06:45:33 ID:nf0xTbbZ
一回で乗る距離やらあなたの体重やらstop ＆ goの頻度やらわからんけどそんなもんだとｵﾓ
743 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 08:14:14 ID:NNY9+WEB
>>739
いや、今朝も通勤で乗った(20分弱)けど、会社着いた時でもやはり低いまま。
なんとなく汚れな予感。

つぎの休みに用品店行くので、インジェクションクリーナーとかフューエル1とかちょっと見てきます。
744 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 18:28:30 ID:oAGnzC7g
>>740
FZ6にもフックねーべ
745 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 19:46:04 ID:qnMQsfsD
付けろよ！ファック！
746 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 20:04:57 ID:CZS2n/el
XJ6はパニア前提でフロントヘビーなんじゃないかと
747 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 21:19:40 ID:IPcDlNCJ
XJ6の高速域はFZ6と比べてどーなの？
748 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 21:22:28 ID:PYoE44GL
国内販売ならこの車両価格は安いといえるが
10数万の経費を考慮するとあまり魅力がなくなるな
749 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 23:17:02 ID:oAGnzC7g
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org7336.jpg.html
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org7343.jpg.html
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org7347.jpg.html
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org7351.jpg.html
750 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 00:29:01 ID:kpG6uBxt
>>749
いいじゃん　安そうじゃん　まねするわ
一番上ラメかかってるように見えた
751 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 00:30:19 ID:kpG6uBxt
ネットって案外燃えないんだね
752 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 01:02:32 ID:03MplhDx
ツーリングバイクとしてDiversion、ER-6f、TDM900のどれを買うか悩む。
753 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 01:03:26 ID:lwBC6KBv
>>733
信号でお尻ずらしてないと屁したくなったときばれるから今のままでいいんじゃないか？
754 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 01:23:50 ID:Ymymbdek
>>748
600ccのミドルクラスを国内投入してくれれば全て解決するのだが。
やはり普通二輪で600ccまで乗れるようにするとかしないと無理か。
755 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 01:30:36 ID:8mZIudW7
>>754
現状の輸入車に対する登録方法を変更するのが先だと思うんだけどね……
756 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 11:00:42 ID:rjCRtZO4
>>754
おまえさん、免許取りたての16歳とかが600ccを半ヘル被って乗ってるのを想像してごらんよ。
しかもそいつらが「200キロ出したぜー！」とか言ってたら…。

馬鹿が死ぬのは大いに結構だが、後の厳しい規制等で苦しむのは他のライダーだぜ。
757 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 11:48:18 ID:vZyBRVmX
>>756
最近の餓鬼はあまりスピードに興味が無いんじゃね？
そういうのはフルフェ被ったおっさんがやることだろｗ
758 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 12:32:29 ID:25Rzzf4M
20代前半くらいの子が6Rで270km/h(メーター)出したって言ってたよ
どこで？って聞いたら「高速」だってさ
死ぬよ？って言っといた
759 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 13:26:28 ID:idEGm6Ie
>>752
ベルシス
760 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 13:28:19 ID:r3oy/Pz0
>>758
むかしは自分たちだってやってたのにな……
運良く生き残っただけなのに、それを忘れちゃいかんぜ。
761 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 13:40:09 ID:LY/tvNkq
今30代後半から40代前半の人は、
20年前はバイトしてやっと買った2ストレプリカで>>756みたいな感じ。
10年前は出たばかりのSS買って>>758みたいな感じだったろ。
762 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 15:05:56 ID:rjCRtZO4
>>757
スピードに興味無いならなおさら今のままで良いだろｗ
600乗りたきゃ大型取ればいいだけの話。

大型買う金あるなら免許くらい取る金あるハズだろ？ｗ
763 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 16:38:40 ID:3op55j+d
大型二輪は18歳からですよ
764 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 18:06:57 ID:UAXmpUqq
取り敢えずだな、死にたい奴の為に北海道に造ろう、日本版アウトバー(ry



765 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 20:46:16 ID:ZJWNjOEh
つうかバイク乗りなら死ぬのは覚悟してるだろ。
葬式用の写真も用意してるやつが大半だろうと思うが・・・
766 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 21:58:50 ID:ftjPq6z3
だって、せっかく大型買ったんだし、とりあえず限界まで回してみたいって思うだろ？ｗ
ま、命も免許も大事だから、精々高速の誰もいない時間帯にかっ飛ばすくらいだな。
それくらい許してくれよｗｗ
767 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 22:31:52 ID:GWawS4rX
びっくりするほど無反応で心の底から泣いた
768 ：754：2009/04/15(水) 23:12:05 ID:Ymymbdek
>>756、758
やはり普通二輪を取得後２年間以上且つ２０歳以上に限り６００ccまで乗れる
くらいの制限をつけないと無理か。今は大型免許は誰でも取れるから
逆輸入にかかる余計な経費さえかからなければ別に免許をいじらなくてもいいけど。


769 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 23:24:15 ID:SKd+bJ9U
>>761
今40代後半から50代前半の人は、
30年前はバイトしてやっと買ったマッハIIIやGT750で>>756みたいな感じ。
20年前は出たばかりのドゥカやアプリリア買って>>758みたいな感じだったろ。
770 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 01:07:16 ID:iCxlUEgO
なにこのスレの流れｗｗ

>>752
FZ6-sオススメ。
771 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 13:13:31 ID:iz/yiFUe
>>756
FZ400でもメーター読み190キロまで出るわけで。
少なくとも半ヘルで150以上は無理な気がする肉体的に。
772 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 14:02:44 ID:2Y42KqN3
FZ400はヤマハ400クラスでは最新のエンジンだからな。
773 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 20:23:29 ID:jjg7jPbb
>>770
FZ6はどんつき強いっていうか、かなりピーキーだって聞くが。
その分回すと楽しいんだろうが、>>752のツーリングってのが、どんな走り方メインに考えてるかによるだろ。
XJ6はこないだ試乗したんだけど、わりと下からトルクが出てて、お気楽に走れる感じだった。
774 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 20:30:15 ID:8PsKGa9o
>>752のラインナップ見ると
どっちかというとまったりのんびりツーリング派っぽいな

俺もそうだからFZ6よりXJ6のほうに魅力感じる
775 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 20:36:35 ID:cxVDdKm/
>>773
確かにFZ6はXJ6より、下のトルクは無い、逆に上のパワーは勝ってる
がピーキーって程ではない

776 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 20:48:02 ID:UGCVv0dP
600ccまでにしてもいいけど馬力規制かけろよ、70ps以上は大型。これでよし。
777 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 22:47:48 ID:M8ccOIuG
>>756
f馬鹿は意外と死なないんだよな。他人を殺すような事はあっても…
778 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 23:03:38 ID:7MoQUtxL
>>776
馬力と事故率に相関がないからこそ馬力規制が撤廃されたわけで
779 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 23:34:29 ID:tI2/DfIL
>>772
その書き方だとGマジェ400がかわいそう。。。

>>778
でも、ヨーロッパはリッタークラスの保険が鬼のように高いって話だが。
780 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 23:42:50 ID:mpCjchl7
よーし、はぢめてのバイクにFZ6N買っちゃうぞー
781 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 00:13:10 ID:axJpiWLY
>>780
どうぞどうぞ
782 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 05:59:01 ID:/pu0Rc4H
ドカのストリートファイターがｶｯｺｲｲ！
2年後車検が切れた後の、買い替え候補だお　ﾉｼ
783 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 06:43:23 ID:i4CPnB66
ふむ。
784 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 13:16:23 ID:y7nIrai7
XJ6 DIVERSION ABSって、CB400SBと希望小売価格がほとんど変わらないんだな。
Xj6はそう考えるとかなりお買い得なんだろか？

・・・ていうか、CBが高すぎなんだよな。
候補でCBF600Sもあるんだが、これもかなり高い。
性能的にはあまり変わらなさそうだし、XJ6がかなり魅力的に思える。

CB・CBFと比べてここが良い・悪い意見がある人はぜひ教えて欲しいね。
785 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 13:31:48 ID:ZiA3LDVr
まあ逆車は値引きがない場合がほとんどなのと10万円近い諸経費の差を考えれば
乗り出しがSB400SBABSより安くなることはまずないと思うけど…
786 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 14:44:05 ID:96pW8owW
このまえGSR400試乗して、こいつもかなりいいなと感じたなあ、
モーターのようなエンジン、クイックなハンドリング、低くてコンパクトなハンドル
めちゃくちゃ多機能メーター（ギヤポジ便利）、結構好みだった、、、けど

定価だと
GSR400-ABS　　86万円
CB400SB-ABS　　87万円
CB400SF-ABS　　80万円
XJ6デバ-ABS　　84万円
XJ6の安さは圧倒的じゃないか、まあ、諸費用と値引きで実際は400の方がだいぶ安いけどｗ

ちなみに大阪だと
バン1250S-ABS-白が89万円
CB400SB-ABSが76万円で売ってる
787 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 17:35:43 ID:axJpiWLY
http://www.ysp-saginomiya.co.jp/newb-ab.html
ここだと
現金乗り出し価格で、
XJ6ディバージョン\850,000
XJ6N　　　　　　　　\790,000

結構安い気がするけどどうなの？他の店と比べて。
どっか安い店情報よろしく！
788 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 21:10:19 ID:/ojGy+3z
値段で選ぶと後悔するぞ
好きなの選べ
789 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 21:14:41 ID:HXUBmMLP
安いなあ・・・
YSPは値引きないのかと思ってた
Fazerで10マソも余計に払っちまったorz
790 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 21:22:33 ID:V3q8ea2C
信頼を買ったと思えばおk
791 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 21:58:19 ID:0q0vyZCD
その金があれば極上の女と１回やれたのに…ｗ
792 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 22:05:20 ID:/ojGy+3z
>>791
金を使ってむなしさを得るだけの何が楽しいやら
793 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 22:12:34 ID:0q0vyZCD
いいだろ別にｗ　あんまり変態プレイは彼女にお願いできないしｗ
一回グラビア級の女とやってみ？クセになるぞｗｗ
794 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 22:46:27 ID:/ojGy+3z
そこに金使うなら焼肉と寿司行ってツ－リングする
795 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 23:55:36 ID:N8LZnX31
>>789
でも台数も出て競合店ひしめく都会じゃないと値引きはほとんどないからな。
自分でなんでもやる人間でもない限り整備を頼む店で買うのが無難だよ。
796 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 00:15:13 ID:ESXHTgz/
ディバージョン、タンク容量少ないな。
ツーリングバイクの名がなくぜ。
797 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 01:48:25 ID:1UOicphL
FZ6の19.4ｌは多い方？
798 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 02:04:59 ID:BEssF5qP
>>797
航続距離で言えば、350km/h以上いけるから悪くない容量だと思うよ。
799 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 02:09:34 ID:1UOicphL
なるほど、㌧クス！
800 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 07:21:08 ID:jJHQECUR
ツーリングトイレ休憩にはスタンドしか無い場合もあって
タンク容量が小さいのは助かる。
801 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 10:00:54 ID:+6rVyyBK
XJ６ってイモビ付いてる？
802 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 13:29:27 ID:idjj6zdU
>>800
別に、空にならなきゃスタンド行かなきゃいけないってことはないんだぜ！
803 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 13:49:20 ID:l73xAoF2
尿袋くらい付けとけよ
ツナギを着るなら常識だろ
804 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 14:03:50 ID:qKbdW63h
「どうみても精子です」のコピペを思い出すからやめろｗ
805 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 14:55:15 ID:jJHQECUR
XJ6 Diversion 試乗して来ました。

1.メチャ軽い　（カ゜ソリン1/2程度状態） ：　TRX,EX-4,CB400SFより乗車感覚は軽い。

2.低速から楽しい　：　息継ぎナシに2,000～6,000rpmまで綺麗にフケる。
　　　　　　　　　　　　　：　CB750(RC42)のような退屈加速ではなく,TX500的。

3.足付性抜群　：　そこいらの400より立ちゴケしにくそう。低身長の人には朗報。

4.6速の加速性　：　40km/hから加速出来るのはツーリング時オートマ運転可。

欲しくなりました・・　＾＾　
806 ：805：2009/04/18(土) 15:02:05 ID:jJHQECUR
追加

5.フル加速中の車体コントロール性能　：　ローでフルスロットル中でも回避行動がとれそう。

6.ポジション　：　ちょっとハンドル幅が広い。（バーハンだからあと両端5cm短いのに交換が吉）

7.シートの感触　：　フル加速でもニーグリップ不要な位滑らない。ソフトで腰があり長距離OKでしょう。

8.色について　：　黒でしたが、今日のような晴れだとガンメタに見えます。意外と高級感。

・・・そんな所です。はい。
807 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 15:06:29 ID:OcW+k/7s
これは業者乙といわれても仕方が無い
808 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 15:14:30 ID:zruSNNt7
ディバとバンディットがほぼ同じ値段
どっちにしようか迷います。
809 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 15:21:11 ID:jJHQECUR
>>807

わたしは、>>465 >>628 >>635 です。＾＾；

試乗したらインプレよろしくって言われてたので・・
810 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 16:41:36 ID:dPVvEEcX
>>809
インプレ乙でした

ちょっとYSPに予約逝てくる　ﾉｼ
811 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 17:00:55 ID:h6KFXTIj
>>807
おまえみたいのがいるとスレがつまんなくなるから来なくていいよ
812 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 17:25:48 ID:idjj6zdU
今日、見に行ってきたんだけどFZ6S2とXJ6Nのどっち買おうか真剣に悩むぜ・・・
値段的には変わらないんだが・・・
813 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 18:54:03 ID:x4OTbRC0
初めてのバイクでこれを考えてます
ちょろっと知り合いの600SSに乗せてもらったら
ハンドルで曲がれないんで初心者にはUターンとか絶対無理そうな雰囲気がしたのですが
FZ6も似たような感じですか？
814 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 18:55:28 ID:01RWSDmL
SSとは全然違うしあんまり参考にならないと思うよ
FZ6はあくまでネイキッドだから

つーか初心者ならＵターンとかしない方いいぞｗ
立ちゴケすると悲惨だし
815 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 19:53:01 ID:sQMJbNRW
>>805乙です

身長180センチだと窮屈ですかね？
816 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 20:00:03 ID:AEqjxkPE
>>805
俺も試乗してきました
写真で見るよりも質感が良かったのですが、俺の脚の短さでは
サイドスタンドのステーが邪魔でした
ずっと空冷しか乗ってないのでファンが回ったときの熱気は何が起きたかと思いましたよｗ
ちょっと発進のトルクの細さが神経を使うかも？

欲しいなぁ・・・
夏茄子と相談だな
817 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 20:11:38 ID:lfIAph5p
>>805
乙ですわ～
法廷速度で車に付いて走る時とか、どうなりそう？
今のGSR600だとかなり退屈で、寝そう……
基本ゆわキロ以上じゃないと楽しくないのは免許に優しくない……
>>816
>ちょっと発進のトルクの細さが神経を使うかも？
それは何と比較して？
818 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 20:15:56 ID:AEqjxkPE
W650とです
あれは大きいカブみたいな特性のエンジンだから比較しちゃいかんですね

シートのロックを解除する鍵の部分が妙にごついのでヘルメットホルダーが
あるのかと思って探してしまいましたよ
819 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 20:57:06 ID:zUfEMtwW
XJ6 Diversionの燃費はどれくらいなんだろ？
820 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 21:04:53 ID:qKbdW63h
>>741はNの慣らし時だけど、そうかけ離れてはいまい。
821 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 21:07:40 ID:gNEYx0Tg
>>813
いや、ハンドルで強引に曲がれるぞ
初バイクがこれの１７１ｃｍの俺でも立ちごけは一回で済んでる
822 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 21:28:55 ID:JGaX3oLS
頼んだ店でXJ6 Diversion ABSの納車は7月初頭になるとの宣告が…
早々に下取り出しちゃったので、2ヵ月半はバイク無し生活か orz

>>801
プレストのページで諸元を見ると、イモビライザーもハザードも装備されているようだ
823 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 21:35:34 ID:w/un3r+E
>>822
サンクスコ。
824 ：805：2009/04/18(土) 21:45:18 ID:jJHQECUR
>>817

法定速度で車に付いて行っても、つい加減速してしまいそうな
中速トルクの盛り上がりがあります。

私はRC42乗りでしたが、あの退屈なディーゼルエンジンとは違う
と感じました。

TRXのフルチューン(FCRφ39+ﾏﾌﾗｰ+ｲｸﾞﾅｲﾀｰ+etc)も愛車に
していたことがありますが、それと比べて鼓動は無いので退屈
するかと言うと、そうでも無さそうな気もします。

低速(2000rpm前後)のトルクは、CB750(RC42)＞XJ6＞ﾉｰﾏﾙTRX
と言う感じで、XJ6が特別無い訳では無いと思います。
825 ：813：2009/04/18(土) 22:21:33 ID:x4OTbRC0
ありがとう
今、考えてるのはネイキッドのFZ6S2なんだ
慎重が163しかないんで、足つきがちょっと気になったけど
跨ってみたら何とかなりそうだったし、明日にでも判子押してきます
826 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 23:26:00 ID:Pb7tras7
身長175cmあるけど、なれるまで足つき苦労したから気をつけて。
ステップが邪魔な場所にあるから。

足を着いたところにステップがある、と言う感じ。
多少足を外側にor前側に出さないと冷や汗かく。俺だけじゃないよね？これ
827 ：805：2009/04/18(土) 23:32:35 ID:jJHQECUR
跨ってサイドスタンド収納が、ステップに足が当たって
どうすれば良いのかと途方に暮れましたｗ
これは慣れれば足首をひねって、どうにかなりそうです。

足付は、ステップの後に付く手はありますが・・
確かに邪魔でした。
828 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 00:04:03 ID:EbkpRILL
>>807
べた褒めしてるインプレはあまり参考にはならないよなｗ
客観的に見てもっとデメリットも書いてほしいね。
829 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 00:16:34 ID:o9G/RUeG
FZ6FazerかXJ6かで迷うのだが、
如何せん展示車さえないので、現車確認できないのが悲しい。
830 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 00:28:19 ID:S11EJJuj
>>828
俺も乗ってみたクチだが全体的にバランス良くまとまってるので
デメリットが出しづらいというのはある。あえて言えばスイングアームの
造形がやや貧弱なことやら、ある１点において突出したものというものが
無いので刺激を求める人には向かないのかも。まぁ俺は判子を押してしまった
けれど。
831 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 01:33:18 ID:7dZNerGU
↑回しても楽しくないんだよね？
832 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 01:34:16 ID:0RAOz3dk
背が高いヤシ　→　FZ6
背が低いヤシ　→　XJ6
もうこれでよくね？
833 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 01:58:30 ID:iZtQYQNh
両方またがったけど、足つきはあんま変わらんぞ
どっちかっつったらXJ6のがいいけどさ
834 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 02:03:52 ID:OahkNdXP
>>827
ちょうど足が当たるように設計したとしか思えない良い位置にステップがありますよね
短時間の試乗でもけっこうイラっときた
あと、グラブバーを握っての取り回し時にバーの形状の悪さが気になる
なんか力が入りにくい
それぐらいしか短所が見つからないです
835 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 04:33:48 ID:uWc5nxq4
体が触れる部分の快適性って大事だぞ。
836 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 05:47:31 ID:dXkHdxrN
>>834
いいにくいけど…たぶん
それはバイクの短所ではなく、>>824の欠点だと思う
普通の人はステップが足にあたるなんてことは無いものｗｗｗ
837 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 07:37:23 ID:1JXKLc1B
ヤマハ車はステップ位置がおかしいって、たまに他社ユーザーに言われてるよ。
ずっとヤマハ車に乗ってると気にならなくなるのかもしれんけど。
他にもアンダーステア気味のハンドリングとかね。
でも、俺は逆に某メーカーの切れ込むハンドリングが恐怖だった。
838 ：805：2009/04/19(日) 08:58:26 ID:Veo+3iOI
デメリットと言うか・・欠点ではないと思うのですが・・

アイドリングから中速域への吹け上がりが気持ちイイののバーターで
7000rpmから上は、だらだら伸びるだけの加速でした。
R6のように上でどんどん加速度が増すと言う感じではありません。
(S2は知らないです)

欠点：高回転での加速のワクワク感に乏しい。
利点：ヘアピンの立ち上がりなど実用域では楽しい。

何を求めるかで、利点欠点は変わりますから・・＾＾；
839 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 11:01:54 ID:elsaZLX5
FZ1は停車時にステップが足に当たるけど
FZ6は当たらないの？
840 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 14:44:11 ID:7auQwKnx
リッターバイクなら実用域も高回転域もいつでも急加速できるお
841 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 17:13:42 ID:ALbiqjeX
FZ6もあたるよ
842 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 17:40:59 ID:Veo+3iOI
>>840
リッターのディーゼルエンジン加速はツマランよ。

（距離）’’’→（速度）’’→（加速度）’→（加速度変化率）

わくわく感は加速度変化率に依存　＾＾ｖ

’は一回微分な。
843 ：813：2009/04/19(日) 19:20:10 ID:C+yVqd9L
先ほど判子押してきました
ほんとはXJ6Nを見に行ったのですが、
新車のFZ6NがXJ6より安くってのに嵌めらてしまいました
844 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 19:22:50 ID:fUK9bdIe
値段で買うと後悔しそうな予感がしないでもない
けど、まあ契約おめ
845 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 21:12:57 ID:uM9WG9Sn
FAZERのディープオレンジメタリックかっこいいなあ
07赤に一目ぼれして買ったけど、これは更にいいわ
846 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 21:33:30 ID:WWrAgYfx
XJ6のインプレやらがネットや雑誌で増えてきたけど
高速でよれるだ前輪の接地感が希薄だ
なんだか不安要素しかないぜ
完全に町乗り仕様なのかな
847 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 22:46:31 ID:kbglsHXQ
FZ6と出来はにたようなもんだ
848 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 22:59:09 ID:U4usR+B1
おれのようなヘタクソはなに乗っても一緒。
849 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 23:15:21 ID:ul0fOXxT
FZ6Rはまだか～
850 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 03:23:03 ID:BdpAZN+X
>>847
ヤマハだしそれなりの物を作ってくるからな。
見た目で好きな方買えばいいな。

FZ6と被るからディバージョンもER6（FZ6）とヴェルシスみたいにすりゃよかったのに。
851 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 09:55:11 ID:6/20Ykq0
俺はFZ6のフロントカウルが好きだからFZ6買うよ。

…貯金せねばorz
852 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 10:14:25 ID:enS9VJJd
最近暑くなってきたせいか、満タン給油したらガソリンたれてきてたorz
マニュアルの絵を見た感じだと、
フタ開けたときに見える底っぽい部分より上まで入れたら入れすぎって事だろうか？
給油量の目安がイマイチ掴めなくて困る。
853 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 12:42:47 ID:exEcrmrY
>>846
そーすぷりーず
854 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 22:37:54 ID:1dSAJTJ3
今週末、試乗キャラバンが所沢に来るけど、土日は雨か。
855 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 00:47:43 ID:AkidSr3u
>>853
ただのアンチだから気にしないほうがいいよ
856 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 07:07:29 ID:eQ+pw+w9
ここのXJ6のインプレ読んでると、ツインでよかったんじゃね？と思うわ。
どうせ高回転は捨ててるんだから。
乗車感も実重量も軽くできるし、航続距離も伸びるし。


そんな俺は既に契約済み。
マルチにはマルチの良さもあるか。
857 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 10:37:09 ID:hXEXSx1N
ツインが扱いにくい人にはいいんじゃね?

というか、扱い易いエンジンに高性能サスを付けたバイク出ないかな
廉価モデルだから走りもそれなりてのはね．．．
858 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 12:46:06 ID:29RmMZ4n
>>856
ツインは低回転が弱い
859 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 16:06:42 ID:js84W+5n
ツインは低回転で粘らないからなぁ
860 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 17:45:24 ID:vc076880
>>低速ry
走るマッサージ機ドカのことですね
861 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 20:32:56 ID:5eQS16p3
俺もER-6はちょっとだめだ、下が粘らないし、音や振動も大きいし、なんか安定感がない
ターンイン、特に小さく曲がりたい時なんかフラっと倒れそうになる
交差点でやたら不安になるハンドリングだ、俺はかなり嫌い

新しいVTRはもっと酷い、スピード出てる時でも、ちょっと急激なレーンチェンジ
とかで足元からすくわれそうな、不安定感がある

対してXJ6はパラ４だから音や振動は滑らかだしよく粘る、クランクが長いから
低速での安定感もばっちり、どんなにゆっくり曲がっても安心感はかなり上

ツインが全部ダメだとはいわん、VTR1000FとかSV1000Sとかは不安感なかった
W650もツインのネガは少ない、でもこいつは回す楽しさも全然無い、から結局欲しくない

たとえばジムカーナみたいな競技に使うなら、この不安定感はタイム出しに有利かもしれない
が俺の好みだとやっぱパラ４のXJ6が好み
862 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 20:39:51 ID:f8e66nIf
そこでドカのストリートファイターですよ！
863 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 20:58:35 ID:VKaii+KL
デザインはER－６ｆのほうがいいね。
864 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 21:15:02 ID:G0/xMbdN
GMのスラッシュガードたのみますた。
865 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 22:52:34 ID:ZPRKII2m
>>862
このブルジョアが！！
866 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 17:17:30 ID:momT0CrN
ヤマハはミドルツインのエンジン持ってないだろ。
コストが売りのこの機種でエンジン起こすなんて夢のまた夢。
867 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 18:56:43 ID:7c0eiw9T
>>864
取り付けは自分でやるの？
取り付け穴の精度が悪いみたいだから大変かも・・
おいらは通販購入でなじみのバイク屋に頼んだけど、穴を削って調整したらしいよ。
868 ：864：2009/04/22(水) 20:15:00 ID:Cy5uu59X
自分でやる予定
最終手段ではバイク屋に持ち込むかもだけど
穴削るくらいで入るならなんとか頑張りたい・・・
869 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 20:16:02 ID:9n8Y4UJn
>>866
TRX850
ミドルかというと微妙だがな。
870 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 20:55:10 ID:wdME+2xS
>>868
アルミだから自分でも出来るんじゃない？
俺は面倒だからバイク屋に頼んだけど、丁寧に付けてもらったよ。
自分でやったらたぶんクランクケースとか傷つけてたかも・・不器用なもので・・orz
871 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 01:05:35 ID:G7ioJBDr
>>866
XTZ750
872 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 08:31:06 ID:phyQQFIW
少し前にMRAのスクリーン話出てたけど、おれも欲しくて探したものの、やはりダメポだったので、モトコのツーリングスクリーンにした。
873 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 10:58:53 ID:/Yagm0cT
>>872
あれ？俺じゃん？？いやMRAのスクリーン話出したのは俺だから・・・
そのあと俺諦めてモトコのツーリングスクリーン買いに行って・・・
やっぱ俺書き込んだ？？？Σ(°Д°;

別人だったら俺の真似すんじゃねぇ( ﾟДﾟ)ﾄﾞﾙｧ!!
874 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 11:28:09 ID:/Yagm0cT
俺じゃねー俺じゃねーふーよかった(￣ー￣；)
>>872
まさかモトコでタンクパッドとか買ってないよね？
てゆうかバイク色何？俺08ダークブルー
875 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 11:55:50 ID:phyQQFIW
>>874
安心してけれ、スクリーンしか買ってないぜ！





おれも08ブルーだけどｗ
876 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 13:53:29 ID:1MD9LR+O
会社付近のバロンに柿色のfazer置いてあるがあれはあれでいいな・・・・07青海苔
877 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 14:15:23 ID:ulz/oRHA
うちのは　Puigのスクリーンだ
ヤフオクでかった
878 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 14:47:02 ID:FUT+pVLy
柿色は中途半端に黒が多めなのが嫌だな。
カラー的には07のラインナップが一番良く感じる。
そんな俺は08黒、アイラインを塗装済のと交換するか悩み中。

先日用品屋でフルカウル仕様を見かけたが、格好いいな。
値段見て絶望したけどorz
879 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 15:01:06 ID:0Cnm5ivY
>>872-874
ドッペルゲンガー
880 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 19:48:47 ID:6VZtCrec
>>877
ﾅｶｰﾏ 俺08黒ー！
881 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 20:20:39 ID:dyKzBViQ
アイドリングの音だけでも　結構違う気が…
http://www.youtube.com/watch?v=9ubO_GNYR6Y&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=tD3G11rm4O0&feature=related
882 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 20:29:52 ID:5h/4oqkr
日本仕様はマフラーが違うからねえ、出口細いからちょっと高音かな
883 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 20:31:49 ID:yNeQLIpJ
国内音わりいな・・
884 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 21:57:28 ID:0Glel6En
行きつけのバイク屋でFazerS2を探してもらうように依頼しちゃった。
08と09の違いがわからないまま、どちららでもいいってお願いしたんですけど
大きな違いってありますか？



ふぅ、不景気で残業代も無いんだけど維持費大丈夫かな・・・
885 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 22:00:04 ID:kSxmNGic
>>881
日本人早漏すぐるwww
886 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 22:14:37 ID:dyKzBViQ
ぶひゅひゅひゅひゅひゅ　ぶひゅぅんぶひゅぅん

でも買った♪
887 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 22:17:52 ID:QdkO/6oe
日本仕様のほうが音が高いから耳障りだな
888 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 22:36:04 ID:1iL49CCA
んまー日本で走るんだからしゃーないべ。
889 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 22:42:33 ID:cQoTYTBF
>>881
この動画で音を比較するってのが間違ってる気が・・・
撮ってる環境が全然違うんだし。
890 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 22:51:55 ID:3sQgWdYg
>>884
色が違う
全然違うから一応確認しておいたほうがいいと思うけど
891 ：884：2009/04/23(木) 23:00:32 ID:0Glel6En
>>890
色だけは紺か黒という指定をしてあります。
乗り味に違いが無いのなら一安心です。
892 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 23:43:59 ID:O27kTpoN
スマン、一つ訊きたいんだが、
このシリーズのバイクに日本仕様ってあったんだっけ？
893 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 00:15:29 ID:twxbIq5N
HONDAから出てるのがあるよ
894 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 00:55:46 ID:f3F9I9Ch
>>892
無いよｗ
895 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 00:57:57 ID:1Zf8IypJ
マフラーエンド（？）を付けるからある意味日本仕様と言えなくも無いｗ
896 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 01:37:59 ID:t98FS4eS
>>892
日本の法規にあわせる為日本専用の排気口がある
まあプレストのHPぐらい見なさいってこった
897 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 06:48:20 ID:ju2vgQ/B
今日深夜残業明けで朝3時に帰ろうとしたらパーキング→バッテリー死亡
やっちまった・・・
押しがけしたけど
パーキングの意味わかんねぇよ・・・
何に使うんだ？ただの罠じゃねえかorz
898 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 07:42:51 ID:2ltyMbzW
押し掛け出来たんだ･････
899 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 09:15:34 ID:KXXJVCDk
バッテリーが完全に死んでなければ可能だよ
900 ：んはあ～：2009/04/24(金) 13:30:22 ID:1m9NDt/W
　　 　＿_ 　 　｡ 　 ｡
　 ／　 　｀ヽ ノ＿ノ　　　
　 l　,-､ 　 /　ﾟ Дﾟ)　＜　900
　 ＼ヽ　 ノ　　　 /　　　　
901 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 23:25:39 ID:brdoSkDH
>>897
たしかにあれは罠にしか思えんw
ZZR600/400も同じようになっていて、バッテリ上げちゃう人が絶えないようだ
今度のXJ6シリーズもやはり同様のキーシリンダーだから気をつけないとなあ
何処かの車種ではONの更に先へ押し回しでPへ入れるやつがあったかな
あの位置と仕組みなら不幸な事故は防げそう
902 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 00:15:33 ID:SKArn5qF
> 何処かの車種ではONの更に先へ押し回しでPへ入れるやつがあったかな

kwskの逆車はそうなってたはず
903 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 00:58:36 ID:eYDHEYjG
一度Pに入れてから戻してロックするクセを付けるんだ。
904 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 08:50:29 ID:sKmKzFVR
>>903
一度トラップにかかった後で会得した俺の奥義をなぜ知っている・・・？
905 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 09:31:57 ID:mmnW3tQB
ガレージだからハンドルロックしなくていい俺の圧勝だな
906 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 10:04:12 ID:0obp0FDn
>>889
実際　ナマで聴いても日本向けはあんな音だった

でも買った。　　でも大型連休に納車間に合わず(ＰД`ｑ)
907 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 12:27:27 ID:D43b7Uhk
俺もだ・・諦めてはいるものの。
908 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 13:01:45 ID:xyjDbnff
四月に納車されたのに初期不良(と店は言うが作業ミスだと思ってる)で貴重なGWを台無しにされた数年前の俺よりマシ
909 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 14:26:42 ID:CcsEobJP
全額支払い済みながら、ABSモデルなので6月末～7月初頭までおあずけの私が来ましたよ orz
日本向け仕様の甲高い音を聞いて、最初の頃乗っていたFZR400RRを思い出した。
これはこれでいいかも。
910 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 14:45:53 ID:PlR/3PX8
ABSは…
911 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 18:50:26 ID:8ly+8tqp
樹脂だ。
912 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 18:54:45 ID:VMWoNN81
絶対値だ。
913 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 19:19:16 ID:Z0WlwsDZ
秋田放送だ。
914 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 20:52:47 ID:gru/kusT
>>902
D虎でさえそうなってるんだが
915 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 21:32:20 ID:Rq+zlfjF
ｆｚ６ｓ２なんですけどantlionのレバー付けたいです
クラッチ側はR6のでいけるみたいなんですけど
ブレーキ側がわかりません　付けてる方or知ってる方いません？
916 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 13:55:49 ID:JZ15hgpr
XJ600S本日納車。前車はホーネット６００。
発信時、ホネより力なさそうに感じた。
エンジンは静か。車体も軽いし、クラッチも軽い。
お気楽に乗れるバイクだ。
917 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 14:28:27 ID:NacwacZU
ブレーキレバーはFZ1と互換です>>915
918 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 14:41:03 ID:8OEbRTUT
XJ600S？
919 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 17:49:42 ID:H2QdArCq
>>918
多分XJ6 Diversion = XJ6Sの事ではないかと。

で、そのXJ6 Diversion ABSに試乗してきますた。
流石に大事な借り物なのでABSの作動は恐ろしくて試せませんでしたが。
前車がGSX1400だったこともあり、操り易い軽快さがありますね。
アイドリング走行からアクセル捻ると抵抗無くスルスル加速していくし、トルク自体は十分ある感じ。
但し、凄い力に引かれる感覚も振動もなくスーッとスピードが乗るので「トルク感」はかなり薄め。
ここがトルクやパワーの感じ方で意見が分かれる要因かなと。
音も含めてエンジンの感じが昔のFZR400シリーズに似ているかもしれない。
FZR400RRのエンジンに600ならではの余裕を持たせてマターリ乗りやすくした感じ。
結構好印象でした。
920 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 20:40:00 ID:fGO7orrN
xj6n試乗してきました。

すごいスムーズな吹けあがり、ハンドリングでした。
ちょっとトルクが薄いかなって感じです。
cb400sfより小さく感じます（実際は小さい？）
車体は軽いし足付きは大型バイクとは思えないくらい良かったです。
（155センチくらいの女の子でも乗れそう）
921 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 23:40:37 ID:Nv1m7iNa
07FZ6NもバルブはH7とH4なのですか？
922 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 00:00:45 ID:2VnR7mJd
みなさん試乗してから買ってますか？
近くに売ってるところもなければ、試乗車があるところもどうやら遠いみたいで・・・
近くのバイク屋に頼めば取り寄せてもらえるもんですかね？教えてクンですみません。
923 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 00:18:34 ID:Jr4xZ3YE
>>922
跨ってみただけで買った。
歴代バイクは全てそんな感じ。
924 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 00:30:07 ID:IWvtmolQ
ってか、走りのプロじゃあるめえし、たった数10kmの試乗で何が分かるんだ。
試乗してみて、ちょっと思ったのと違うな・・・ってなったらどうすんの？
だから彼女もできないんだよ。
925 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 00:42:21 ID:RSd1SiEZ
>>924
>試乗してみて、ちょっと思ったのと違うな・・・ってなったらどうすんの？

だったら買わないだろ
頼んで現車みてから思うより全然マシ
お前流に言うなら付き合った直後に結婚するようなもんだ
926 ：922：2009/04/27(月) 00:43:54 ID:2VnR7mJd
>>923
自分もそんな感じです。皆さんどうされてるのかなぁと思って。

>>924
確かにちょっと乗っただけでわかるもんじゃないですね。。
女の試乗もほどほどにしときます。
927 ：924：2009/04/27(月) 00:57:46 ID:IWvtmolQ
乗り込んでいけば、最初は違和感あったけど面白くなってくる車種だってあるだろ。スポーツ系は特に。
そりゃ付き合って、ムカついてケンカばっかりして、付き合って失敗したって思ったけどさ、
なんだかんだで2年くらいしたら、俺にはこいつしかいない、ってなるんだぜ？
だから買うの前提で試乗ならいいけど、そこで買うか買わないか決めようってのは、ダメだと思うんだ。
928 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 02:24:26 ID:0Rp9Ka+F
でも試乗はしないより、した方が絶対いいわ
ただクローズドコースの試乗は無駄、試乗は絶対公道に限る
ER-6なんか、振動と音の酷さにびっくりした
XJ6にのったら、スムーズ、静か、にちょと感動した

あとCB400SFより小さい？ってのは勘違いしすぎ
400SFの方が明らかに小さいよ、足付きだってこっちのが全然良い
俺はXJ6片足バレリーナ、SFは両足バレリーナ
とくにXJ6はハンドルが高く幅広で一直線的
929 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 02:27:15 ID:0Rp9Ka+F
>>927
> なんだかんだで2年くらいしたら、俺にはこいつしかいない、ってなるんだぜ？

2年後にひょっとしたら気に入るかもしれない、ってそんな博打に100万円もかけれるか？ｗ

相手が女の場合はケンカが多くてもおっぱいがでかいから我慢する
とかケンカ以外の魅力があったから2年も我慢できたんだろｗ
930 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 03:41:36 ID:vJI85ZBj
写真でみただけで一目ぼれして買ったけど
乗り味？俺みたいな下手くそに取っちゃ原付も大型もいっしょだしｗ
931 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 10:04:50 ID:7AEnRJ0U
デザインとスペックを見て候補を決めてそっからネットのインプレとか見て決めるね。
試乗はしたほうがいいと思うけどまんどくせｗ
932 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 12:24:24 ID:sfODUwWU
俺もそんな感じだｗ
933 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 13:57:35 ID:y8DuRmEo
マイナー車種で試乗とかどんだけ幸せな環境だよ。
国内FZ1ならYSPで見かけるが逆輸入車は試乗会くらいしか知らない。
試乗会も遠い田舎だからレビュー呼んで直感で買ってるよ。
934 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 14:17:16 ID:mriuzDCo
今月頭に契約してきたXJ6 Diversionが、いよいよ来月末に納車。
後一ヶ月待ち遠しいけど、他の人も納車される期間こんなものだった？
935 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 18:46:07 ID:GX9MBKix
>>934
上にも書いたけど、自分はABSモデルなので4月頭に頼んで到着予定は6月末。
そのときに通常モデルの場合は5月末くらいと聞いた。
こちらの情報とも一致しているね。
936 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 19:08:18 ID:fssAZ+DM
>>934、>>935
乗りだし価格いくらでした？
937 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 20:01:02 ID:GX9MBKix
>>936
ETCなど諸々の後付けオプションと盗難保険、防犯登録を抜くと・・・87万でした。
後付けオプションだけ除いた場合は90万弱。
ABS無しの場合はここから6万弱引いた位かな。
938 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 00:17:09 ID:9AIElVcY
みんな安く買えて羨ましい。
俺は田舎暮らしだから、FZ6-FazerS2（ABS無し）の乗り出しで
100万じゃ足りないっぽいよ・・・

後々の付き合いを考えると仕方ないと思うんだけど、
こういつ時ばかりは都会の人がうらやましい！！
939 ：934：2009/04/28(火) 01:15:52 ID:ritcaRho
>>935
自分の場合入荷するのが５月下旬から６月下旬って言われて入荷時期に幅があるなって感じたけど、６月下旬に入るのはABSの方だったんだね。

>>936
自分の場合車両と諸費用合わせると90万よりちょっと下回るくらい。ただし、自分もオプション色々付けるから総費用は95～97万くらいになるなぁ。自分が買った所はそんなに値引きしてないみたいだ…orz
940 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 01:16:03 ID:cuhRGPJ8
FAZERとXJ6じゃそもそもの値段違うでしょ
そんなに台数ある車種じゃないし田舎でも都会でもたいして変わんないよ

ちなみに俺はＥＴＣ、保険、金利まで全部込みで120万（07Fazer）
941 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 02:23:36 ID:+5WVRVtp
XJの荷掛けフックは？
942 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 18:34:43 ID:2LGVa1qT
>>941
試乗車や展示車を見た限りでは独立したフックは見当たらないねえ
グラブバーの凹んだ裏側と突き出た前端使って引っ掛けられそうかな
943 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 22:12:27 ID:0c8uGuP4
>>937、>>934
サンクスコ。
944 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 01:02:08 ID:VoiwhxP5
>>942
FZ6もそう思ってたらひっからなかった
945 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 01:12:10 ID:7KeTgDil
荷物のこと考えると　やっぱキャリア必要かな
ttp://www.motoco.co.jp/YMD%20HOMEPAGE/XJ6/XJ6.html
946 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 11:33:58 ID:eCA4i+v+
ここのサイドキャリアにしようか悩み中。納車待ちの身だけどｗ
http://www.sw-motech.com/hersteller/yamaha_XJ_6_479.html?PHPSESSID=8f17d4df0d4af73eacc92d60108a7d31
947 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 15:56:47 ID:oiqxgtbE
y's gearの08-09のカタログのp66
「fz6 fazer s2 european style」の画像をポスターにしたいんだが、
どなたか持ってる方はいないだろうか？

どんだけ探しても見つからない。。。
948 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 20:24:18 ID:H55wqlJ3
値段がバカ高いリッターばかり国内販売してないで
こういう手頃なのを国内販売しろ
949 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 20:54:51 ID:mRjF9l5D
リッターもFZ1国内なら安いよ。
950 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 23:59:25 ID:gNiot+Tn
バンディットも安いよ！

しかし最近の400の値段に比べりゃ定価でも十分安いなｗ
951 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 00:22:52 ID:J/Mas995
バイク関係の法規や制度が全世界共通だったら、いろいろ恩恵がありそうなのにな。
952 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 01:16:48 ID:IiaQzNW1
サイドパニア付けたままのタンデムは快適なのか？
快適ならサイド×バックレスト付トップをつけたままってのも理想だが
953 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 11:57:38 ID:EegcFHw5
>>951
きびしい規制をクリアさせるほど車両価格は高く製造技術も高レベルが要求される。後進国じゃ受け入れられんわな。飢餓線上の人々が多いような国でエコもクソもねえべ。
954 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 11:59:11 ID:zXr4rAXV
只今道の駅で食事中。

道の駅に入る時に黒ﾌｪｻﾞｰに遭遇。
思わず双方会釈してしまった。

うん、俺のｼﾙﾊﾞｰも良いが黒もなかなか良いな。
955 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 12:21:05 ID:LmvhIuH4
>>948
国内仕様なんて作ったらＦＺ１スレみたいに馬力問題で荒れるに600ペソ
956 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 18:27:01 ID:CYYPz109
FZ1はヤマハが当局にちゃんと確認していれば、
あんなに馬力落とさずに済んだはず。
完全に勘違い。
957 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 21:56:16 ID:bJfWK8Lj
違うよ、馬力規制撤廃の前から国内版の開発は始まっていて、途中で変えられなかっただけなんだわ。
958 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 22:01:40 ID:zFgQRF/h
馬力出せないのは騒音とか排ガスが問題なんじゃなかったけ？
959 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 22:28:37 ID:bJfWK8Lj
それもあるんだけどスタート時点では馬力規制がある前提だったのでそれに合わせて作り込んじゃった。
で規制撤廃となったわけだが、じゃあって簡単に設変はできないし、そもそも馬力を追求するモデルでも
ないし、そのまま出てきた。
てな話を前のモーターショウのプレスデイで、関係者らしき人が雑談しているのを聞いたんだよね。
960 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 22:30:58 ID:bJfWK8Lj
あれ？モーターショウじゃなかったかな？春のプレストの試乗会の時だったか？
とにかくそういう場でですた。
961 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 22:33:41 ID:zFgQRF/h
なるほどね
馬力追求モデルではなくても
さすがに140馬力以上あったのを100馬力以下じゃあ騒動にはなるよね
120ぐらいならそんなにもめなかったと思うけど

FZ6ごXJ6の国内仕様でればいいのになあ
でも、日本だと600クラスは売れないのかな
962 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 23:26:07 ID:fp4/icBE
現状でなにが不満なの？
963 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 01:58:44 ID:ZcCd4DgE
>>962
逆輸入は購入時の排ガス検査料が高い。
サポートが輸入代理店経由になるのでまどろっこしい。
964 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 12:12:31 ID:PFeZY8y5
>> 961

たぶん次のモデルでは120くらいで出てくるんじゃないかな。ぶっちゃけ150馬力を94馬力に、
つまり1/3も、乗り味を変えずに落とす方が難しいはずだからなぁ。

>> 963

確かに個別にガス検の費用はかかるよ。でも国内仕様にするとなると型式認定だの何だのと
別のところでコストがかかって、結局それは車両価格に上乗せされるんじゃない？
そもそも600ccクラスなんて日本ではそんなに売れるレンジじゃないから、台数が少なければ
そうした費用は1台あたりで割ると相当な額になりそう。差し引きでは同等くらいなんじゃな
いかと思うよ。
サポートについても、プレストがやっているっていっても実際の整備なんかはヤマハじゃな
い？漏れんとこの近くの春日部のヤマハの配送センターから、プレストの車両は出てくるん
よね。
パーツもプレストのサイトにある検索システム、ガワが違うだけであれヤマハのそのもので、
同じ流通で配給されているんだから、実際はそんなに違わないんだよ。
965 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 12:58:10 ID:RErgZ2ZF
某場所でふあわｋｍ出た、このバイク速いな
966 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 19:40:46 ID:dnLzTLCZ
>>964
うーん、理屈は解るんだけどねー
たとえばFZ1Fは国内仕様が90万円で売ってるんだよねえ、逆車の時ってこんなに安かった？
しかも諸費用も国内は10万円ぐらい安いし
967 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 19:54:03 ID:FD2RNO0K
別にFZ1が90psでもいいけど、車重200kgくらいなら考える。
新車購入できる軽量ツアラーが、FZ6以外の選択肢がとんどないんだよ。
968 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 21:45:25 ID:OgWJJZJw
600クラスのネイキッドにカウルつけてもいいんじゃないか？
969 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 22:49:10 ID:v7H/ET30
xj6n手に入れました～

メーター起動動画とか
シート下の画像でも
なんでも写真で撮りますんで！
今日私が寝るまで受付中です～
970 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 23:18:40 ID:J2mWXTcd
>>969
気に入ったところ全部写してくれ
971 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 23:30:10 ID:4i9MgnHu
>>969
可能なら、アイドリング時の排気音を少し長めに聞かせて欲しい。
972 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 23:30:31 ID:RJ21Tacb
>>969
走行動画をヨロシクです
973 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 01:29:39 ID:H/X1V5qy
馬力などあまりないほうがいい
974 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 01:48:37 ID:fV9Zjplf
トルクはあったほうがよい
975 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 01:51:19 ID:Wntoz3qx
写真
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1241196289308.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1241196306013.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1241196318484.jpg

動画
（深夜だったから長時間のアイドリングは無理でした…
　あと、酔ってるんで運転も不可でした、すんまへん）
http://www.wazamono.jp/bikemovie/src/bike11484.mov.html
976 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 02:12:23 ID:R+32g+wL
>>975
乙！
シート下はFAZERよりはだいぶ余裕ありそうだな
高速とかやっぱり風きつい？
977 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 03:05:00 ID:exCbxWdz
そろそろ次スレの季節だが、FZ6とXJ6で分ける?
978 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 03:50:09 ID:6suwR4uB
もう暫く一緒でいいんじゃね、XJ6ユーザーは全国でもまだ100人もいないだろｗ
979 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 04:32:58 ID:RfhT7n53
>>975
マフラーエンドの蛇口、取っ払って海外仕様と同じにしてやろうと思ったのに
プレストがご丁寧にも溶接してやがんだよね(´・ω・`)
980 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 07:06:06 ID:t+6lRQ5x
>>975
動画が消えてるよ
981 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 11:51:01 ID:JZyydqYG
溶接って事は販売店であの蛇口つけるわけじゃないのか
つーか逆輸入っつっても実質、最初から日本国内で売るためのモデルってことで
ヤマハの工場でつけてんじゃないのかね
982 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 12:17:07 ID:MJ704Tn6
もしそうなら無駄な労力使ってるなあ
初めから日本でもそのまま出せる車両設計にすりゃいいのに
983 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 12:20:06 ID:Bi26EKIl
FZ400や先代ディバージョン400のコケっぷりがトラウマになってて
さらに販売数が元々見込めない600クラス故に形式認定させるメリットが見いだせなかったんでない？
984 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 12:40:50 ID:MJ704Tn6
いや、国内仕様どうこうっていうのじゃなくて
欧州仕様のがそのまま日本で流通できないってのは
マフラーが右側方排気だからだよね？
どうせ日本での販売も考えていたのだろうから
初めから後方排気に設計しとけば（欧州仕様の斜めにカットしたような形でなくて輪切りにした感じ）
無駄な工数かからなくて済むのになあって思ったもんだから
985 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 12:44:09 ID:OctLGlBK
FZ400なんて
免許制度と馬力規制の板挟みにあわなけば
あそこまで格下感な商品にならなかったんだけどな。
FZS600と同じクォリティで作ればあと10馬力は上だったろうに。

一時の儲けに目がくらんで
XJR400残してFZ400絶版にしたヤマハの自業自得。
986 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 18:42:41 ID:dHZKu2VM
GMのスラッシュガードつけながらオイルフィルター交換ってできるんの？
987 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 20:25:11 ID:1DYpBLLJ
普通免許で700ccまで乗れるようにすれば
ミドルクラスがもっと売れるのにな
大型免許取るとリッターのらなければもったいないという心理が働くのだろ
988 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 20:49:48 ID:3teGvrBN
明日に備えて、早寝しよう(´-`).
989 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 21:02:45 ID:aSZ2nS04
パイプなしのマフラーエンドは販売店で付け替えるみたいで、部品として渡してくれた。
パイプ付きじゃないと車検は通らないらしいが、オリジナル仕様にしたかったので交換した。
トルクスで締まっていたので工具が必要になったけど。
990 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 22:33:14 ID:RfhT7n53
>>989
排気音は変わってくるんですかねえ？
上にあったYoutubeでの比較は、録画機器の違いがあるからなんとも。
まだ慣らし中だけど、4千回転ぐらいまでのボーッていう
共鳴してるようでいて澄んでる音が心地いい。
991 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 23:35:45 ID:I95ATqd0
XJ6N、ハンドル幅広くない？
カット等は手軽にできるのかなあ？
ミラーも狭くしたい。
992 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 06:07:07 ID:iUpk8Tde
>>977
FZ6とXJ6をわけるに　一票

誰か次ｽﾚよろしく
993 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 08:22:49 ID:Os4J9W8R
マイナー車種の派生を分けてもスレ落ちするだけだじぇ
994 ：1：2009/05/03(日) 08:27:12 ID:YpzlD5K8
>>992
俺の好みで分けなかったョ
995 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 09:14:08 ID:0en4Pcnc
後続の人への比較対照として一緒にしておくのがいいよね。
996 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 09:27:41 ID:a4JSXQ5P
試乗して比較はありそうだけど、互いの車種で乗り換えするケースあるかなあ？
スレのインプレ見てると速度域の住み分けができてそうだけど。

>>993と同意見で、スレをまとめるのには賛成。
997 ：1：2009/05/03(日) 09:50:42 ID:YpzlD5K8
既に立ててしまっている訳なんだがｫｨ
998 ：1：2009/05/03(日) 09:51:55 ID:YpzlD5K8
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1241306689/
999 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 10:01:25 ID:9I3v2SIm
梅
1000 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 10:03:25 ID:qGC5VAWD
うんこ
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐