△▼VTR250　part89▲▽

【公式】
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/vtr/
【公式２（FactBook）】
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/VTR/19971100/index.html
【まとめサイト】
ttp://vtr250.main.jp/（停止中）
ttp://vtr250.wiki.fc2.com/
過去スレはこちら。ﾋﾟﾀﾊﾊﾀﾝに感謝汁！：ttp://pita.paffy.ac/biketh/

前スレ

△▼VTR250　part88▲▽
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1233623122/

小6の夏休みに童貞捨てました

>>1乙
乙一番乗りぃ

　　　　　　　　　　　　　 ,.　'´: : : : : : : : : : : : : :｀:＜: : : ｀ヽ､_｀ ､__
　　　　　　　　　 ,. -一'´: : : : : : : : : : : : : : : 　 : : : ヽ: : : : :.ヽ￣
　　　　　　　,.　'´:　 . : : : : : i: : : : : : : : :ヽ.　　　:',: : :.丶: : : : :.＼
　　　　　,. '´ ,' 　　　　　 ｲ:.∧:.ヽ: : : : : : :.',: : : . .:',=-: :}:::: : :|: : : ヽ
　　 _,. '´-‐'7　 . . : : : : :/|:.l　ヽ: :l＼‐- ､: :.',: : : : :.!: : :.｀､::: :lﾐ、: :.}/^i
.　 ￣　 　 /: : : : :i: : : : l, |:.| 　 ＼!　＼: : : : ',: : : : .!: :.〃}::: :l　}: :/　ｲ
　　 　 　 /: : :./: :!: : :./|　ｌ:| 　 　 ヽ　　＼: : :.',: : :l:.|: ://:|::::/ノ‐'´ノ/
　　　 　 /: : /{: : |: : : : |　l:ｌ　　 　 　 r勿示ミ､',: :.!:.|彡':::!:/´　　 ィ_
　　　 　 l: :/　!: : l: :.l: :.ｌxｨｷ　　　　　　 !::fr..:ﾄ、!: ﾄ.:ﾄ､::::从　,.　' ´　｀i
　　　 　 |/ 　 |: : :!: ヽ.:{ 代..ヽ　　　　　代.じ:|　|: l´ﾍ Y　 ﾉ'´　　　　 |
　　　　　　　　|: : : ',: :.ﾄ〈{:::じi|　　　　　 辷ソ　 !/ }｝ ﾉ　/　　　 　 　 l._ 　私じゃ>>1乙って出来ないみたい
　　 　 　 　 　 l: : : ∧:.い弋ソ　 .　　　　　xxx　,.ァ ' 　 {　　 　 　 　 　 }
　　　　　　　　 l: : /　ヾヽ}xxx　　　__,.　　　　∠、　　　 l 　　　 　 　 　 l
　 　 　 　 　 　 !: :l　　 　 ヽ､.__　　　　　,. ィ〃: : y'⌒ヽ､! 　 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　ヽ{ 　 　 　 　 ,.｀「¨刀´ 　 /: : ／　　　　 >、　　　　 　 l
　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ ノ: : :l　　 /: ／　 　 ,.　'´ .::rヽ、　　　　 ヽ
　　　　　　　　　　　　　　 ／　ヽ: : :.l 　/／　　　／ 　 ,..　|　　　　　　　　}
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 {　　 　 ＼:| //　　,.　'´　　／ 　 !　　　 　 　 　 |
　　　　　　 　 　 　 　 　 /＼　 　 　 Y/　イ　　　　/　　　　　　　　　　　 ﾉ

俺は中3の冬休みに、コタツの上で童貞捨てました。

俺は成人して今も尚、童貞です。

ｸｽｸｽ

俺は19のとき、大学の飲み会後、童貞を捨てたらしいです。
記憶にないのですが

webでヤマモトとTSRの音聴いてたんだけど
イマイチ違いがわかんねーや
見た目ヤマモトかなと思ってたんだけど
少し短いのと、逆にTSRの長めなところが
よく見え出しループに陥りそうだ

僕はかがみんに童貞を

じゃあ俺はみさおに

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ,,,,,,_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,,,,iiiilllllllllllllliii,,,,
　　　　　　　　　　,,,,,_　　　.,,,,,,,,,,iiiiiiillllllllllllllllllllllllllllllllllll丶
　　　　　　　　　　ﾞllllllllliiillllllllllllllllllllllll!!!!llllllllllllllllllllllll!!ﾞ
　　　　　　　　　　 ﾞ!llllllllllllllllllll!!!ﾞﾞﾞ° ,,illllllllllllllllllll!ﾞ゜
　　　　　 　 　 　 　 ﾞ!lllllll!!lﾞﾞ’　　　.,,illlllllllllllllll!!ﾞ゜
　　　　　　　　　　　　 ＾　　　　　.,,illllllll　山
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,illlllll　 iiiiiiiiiiiir
　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,illllllllヽoOOO''o_-
　　　　　　　　　 　 　 　 　 ,,illlllllll（ <:::::::乙::::::::>ヽ
　　　　　　　　 　 　 　 　 ,,illllllllll!/　 ,|:::::::::::::::::|ヽ　ゝ
　　　　　　　 　 　 　 　 ,,illllllllll!ﾞ ,<　）ヽ,━━./ （　/　　 liiii,,
　　　　　　　　　　　　 ,,illllllll!ﾞ゜　,lヽ i /::::::::::::::ヽ i .ｒ 　 　 'llllllli,,
　　　　　　　　　　　 ,,illllllll!ﾞ　　　　 !!|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;| !!, 　 　 lllllllllli,,
　　　　　　　　　　　,illlllllllﾞ　　　　　　|::::::::∧::::::::|　 　 ,lllllllllllllii,
　　　　　　　　　　　llllllllllli,_　　　　　.|::::::::|　|::::::::|　,,,,illlllllllllllllllli,　　　　こ、これは>>1乙じゃなくて
　　　　　　　　　　　!llllllllllllllliiiiiiiiiiiiii,,,|::::::::|　 |::::::::|llllllllllllllllllllllllllll　瞬獄殺なんだから
　　　　　　　　　　　 ﾞﾞ!!llllllllllllllllllllllllll|::::::::|.　 |::::::::|lllllllllllllllllllllllll　　変な勘違いしないでよね！
　　　　　　　　　　　　　 ﾞﾞﾞﾞ!!!!!!llllll_ ﾉ;;;;;;;;r.　 |::::::::ﾚ_lll!!!!!!!lﾞﾞﾞ゜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　'ーー"　　 "ーー'

>>1-13
おはよう童貞共

>>14
イヌおはよう

２０日まで　もうすぐ

たぶん18日ぐらいには夢でカタログ見れると思う。

いい加減インナーフェンダー位装備して欲しいんだが。
新型もそのままか・・・

新型ＶＴＲ買おうと60万用意してたが、下取り車の金額(4輪）が思いのほかよかったので、
インサイト買ってしまった・・

>>19
くおらああああああああああああ！！！

http://www.honda.co.jp/HRC/products/machine/rs250r/data/index.html

お父さんこれ買って買ってぇ〜〜

>>21
いいよな、それ。
エンジンだけVTRのエンジン乗せて売るわけにはいかないんだろうか。
量産効果も含めて80万円くらいなら発売できそうな気もするが・・・

その金額出すなら250ccにはこだわらないわ。

スーパーカブの集団の中に俺のＶＴＲが一台ぽつんと

>>24
あれ？違和感なくね？？？

純正のエクセドラ、乗ってて怖えーわ
7分山残ってるけどBT-39に交換してしまうかな

待ておまいら!
新型が発売延期になったじゃないか!

ドラクエがだろ

>>27
ハイハイ。

もう60万円用意して待ってる俺を釣ろうたって無駄無駄。
慌てて公式サイト開いたり関連サイト回ったけど何もなかったし。

1000 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2009/02/14(土) 00:52:12 ID:mRJSwnYa
1000なら新型VTRは7月11日に発売延期

これの事だろｗ

ホーネットみたいにスペシャルエディション出るんだろうな
トラスフレームが黒の

>>22
数時間走行毎にリング・ピストン・シリンダー交換　
アイドリング無いし地獄だぜｗ

白買ってフレームだけ赤く塗りたい

>>22
215万円のものが量産効果とエンジン換装で80万円？？？w

>>29
釣られてるじゃねーかww

>>34
ごめん、まさか215万もするものだとは思わなかったんだよｗ
やっぱレーサーって高いんだなぁ
レース専用なんだから当たり前か・・・

ぶいてぃーあーるくんのとってもぶいてぃーあーるくんなぶぶんは
とってもどかてぃ

>>34
俺はなんだかいけそうな気がする。

>>38
だな

俺新型買ったら10万�`乗るわ
トラスフレームのＶＴＲなつかしーって言われるくらいまで

取りあえず、今乗ってるVTRが壊れない(´・ω・`)

１０年もののＣＢたん全然くたびれないお
でもパーツ交換と車検で２０万くらいいきそうだから
買い替えになやむお　

4月に新車で購入して今日7777km行ったー
できる限り乗っていくつもり

現行VTRで満足しているが、新型にカウルがあってしかもカウルに小物入れが付いていたら買い換えてしまうかもしれないな。

>>44
ゼルビスの後継（？）だし、CB400SBが売れてるから
カウルついたらカウルポケットつくでしょ
つけなかったらHONDAはどうかしちまってるよ

CB400SBが売れてるってソースは？
おれはちっとも見かけないんだが。

初めてかうんだけど、待ちきれないや。
旧式かってしまおうかな、、、

新型にカウルが付けば
たぶん旧式にもポン付け出来ると思うのだが。

>>46
SBは見ないけど、SFはよく見るな

>>48
もしかしてタンクカバーみたいなのとパラって
そっからハーフカウルが生えたバージョンがある？？？

↑とパラって 　×
　取っ払って　 ○

カウルが付いててだの、６速になってだの…
20日の発表日にこのスレが荒れるのが目に見えるわw

ホンダバイクは全部タイ産にすれば大儲けじゃね？

カウルはあってもビキニ程度に思っておきなよ
事実を知ってショック受けたくないだろ？

ハーフカウル以外受け付けません！

VTR250SBを切に希望します！
できればパールヘロンブルーで！

このバイク（新型も）どこで作ってるの？

ジンバブエ

・シートがスクーターのような開閉式で、
・シート下には容量７Ｌのスペース(週刊ジャンプが入る)
・防風効果のビキニカウル(小物入れ装備)
・センタースタンド装備
・信頼のVT250エンジン(出力36PS)

VTRはロングセラーなのにゼルビスは何故短命？

時代

俺らが求めなかったからでは

>>59
売れなかった

売れなかったからだろ。
つまりカウルだなんだってのたまうのはレアなマニアだってことだ。
ババ専やらデブ専と一緒っこったな。

重かったからねぇ

>>58
ﾊﾞﾛｽwwww

デノミ前のジンバブエドルだととんでもない数字になるなwww

短命なゼルビスや街でめったに見かけないCB400SBと掛けている事で＞45の期待が裏切られるのは明白だな。w

ハイパーインフレですね。分かります。

CB400SB、VTRよりよほど見かけるがｗ

１３００ＳＢの方が多いような気がする。

んだな

熊本　大津工場
阿蘇の熊本市から
阿蘇の入り口にある工場
ってか
ここでしか
日本でバイク作ってないよ

HONDAは

>>68
地方によって全然違う気がする

スーパーボルドールに限っては、400より1300の方が多い気はするな
しかしあんな重いバイクを取り回せるパワーがあるってすげえな
俺ならすぐにつらくて嫌になりそう・・・

VTRもきっとカウル付きが出たら「カウルない方が軽くて良かった」とかなるだろうな

また５速かな

うちの地方は、バイクすら、殆ど見かけないorz

田舎に住んでたらもっとでかいバイク買うだろうなぁ…

俺田舎だけどVTRだよ
坂道多くてつらいときもあるけれど

>>78
坂が多いって聞くと、長崎を思い出す。

>>77
都会なら車無くても生活できるから、一長一短だな

ビッグスク乗っていた人達って、次にどんなの乗ってんのかな？中古車のタマ数見ると、
ちょっと気になる。

ＴＡ

>>80
若い人だと車じゃね？

>>82
イマの若いのは車もバイクも興味ねーよおっさんｗ

>>83
すまんが二十歳なんだ
ビグスク乗ってた若い人らが次に乗るのは軽自動車とかコンパクトカーが結構多いよ

いや…自転車だろ…最近多いよ。
10万20万くらいする自転車を買ってたりする。

そういや友達に、嫁にバイク禁止されてるから20万の自転車買ったってのがいるわ

2008年に250ccクラスで一番売れた本田車はCB223Sらしいね

そりゃその排気量に車種が少ないからじゃないのかい

バイクに完全に乗らないなら自転車も良いな

>>80
俺はフュージョン乗ってたけど、VTRに乗り換えたよ

＞＞８８
そう、だから今度のＶＴＲは売れるよ。

うれるといいなぁ
ninja250ほど見た目のインパクトがないけど
どうかな

自分は　予約炭
3年ぶりに
VT系に復帰だぁ

>>19
俺も試乗してきた。
渋滞も町乗りでリッター23！
ＶＴＲと変わらん・・・凄いね。

>>93
えっ！？VTRって２３/ｌしか走らないの？

マターリ郊外流せばもうチョイ伸びるけどね。

プラス10キロってもうチョイに入るのかな？

VTRで常時燃費が25を切る人たちは次の二種類います

・メンテの出来ない乗りっぱなし厨

・俺は回して乗る走り屋だぜ〜の勘違い厨

>>92
このバイク、無骨なトラスフレームが初心者には不評。
免許取りたてでホーネット買ってた層をそのまま取り込めるかは微妙

車はおとなしく乗ってるから、バイク乗る時くらいは回すよ。
そのために大型売って250ｃｃ選んで乗ってるんだから。

つまり、

大型では回せなかった

わけですね。違法なのはどちらも違法なんだし。

結局新型VTRは一回り大きくなって、ハーフカウル（ポケット付き）
になるってことみたいだね
シート下に収納スペースもあるようだし

当たり前じゃん・・・

せっかく春がきたんだ
のんびり走ろうよ

俺の3型VTRはエンジン回しても25km/lを下回ること無いんだけど・・・
高速をハイペースで走るとガンガン燃料へるけどね

>>74
どうせ買うならって気持ちは分かる
４００を選ぶ人は初心者かベテランか

幼少の頃ビモータを初めて見たときから、トラスフレームフェチの私

いつ頃でるの？

燃料タンクは何リッター？

>>86
２０万のはまだ普通
高いって感じるのは４０〜

さっきちょっとヨメとタンデムってきた。
オマイら！今日の天気は最高ですYO!!

そんなレスしたら、VTR欲しくなるじゃないか。
買う前に駐車場確保しないと。

実用性のある通勤用スクタや運搬用バイクを残してバイクはなくなるな・・

>74
いくら重くても、バランスを崩したり、下り傾斜に前向き停車とか
しなければ軽々扱えるんだぜ？
それ当たり前に出来るようになると体力ハンデは極小にできる。

俺はまだ出来ないがな orz

どうにもインライン４には惹かれないんだなぁ。
VTR400があれば、と思う。　シャドウはダメｗ　SV400も却下なｗ

SV400も却下ってのはひどい

>>110
嫁にタンデムしていい？

>>112
ひえ〜。
でも、そんな具合になっちゃったらいっそのこと、国産メーカー全部合体してオモロバイク作ってはしい。
ある意味、本当のドリーム。

>114
ついでにドカモン６９６も、、、あ、そうか、コイツがあったな。
VTR250に増車ってことで少し悩んでみよ。

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉 　　　　　　　
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　　　 　　
　　　/⌒ヽﾘ─| -=･-H -=･-|!　　　　　バイク産業はワシが引き継ぐよ
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　　　　
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　　ζζ 　　　　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 　ヽ　|　　　＿＿＿ ＿　
　 　 　 ∧　　　　　　　 3 　./ 　　|　　　　 |ニ､i
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 / ﾌｩ- |ー_ﾉ＼
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ＿＿ ヽ＿＿ノ｀-

中華メーカーががんばって造ったバイクに見えなくもない。。。

>>97
そしたらワシは後者だな
いつも最大トルク値キープして走っているから
でも、大体23km/lだからいいんじゃあないのかな？
他のバイクでは考えられないよ

バンバンとかグラトラとかしらんのか。

>>118
こっち来んなマジでイヤ頼みます。
自動車業界に続いて２輪業界まで壊すな

このバイクのパワーバンドって何回転？

パワーバンド期待するバイクではありません。

87 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/02/15(日) 04:02:27 ID:yCkVwB9x
2008年に250ccクラスで一番売れた本田車はCB223Sらしいね

Ninja250Rの足元には及ばないがｗ

このバイクってドカみたいな音すんの？

しないよう

>>125
一番売れたホンダ車は骨の1533台、CB223Sは1138台
足してもNINJAの3290台には及ばないけどな

ひえぇえ、どうやってそんな少ない台数でメシ食ってるんだ、本田やカワサキは。

いや普通にフォルツァが一番だろJK

尚更ホンダが新VTRだしただけでも凄いって感じられていいじゃないか

２５０クラス総合だとフォルツァ('08)が８４０６台でダントツトップ。

ソースはオートバイ今月号

スクーターの売上すごいなぁ
気合入れてモデルチェンジするわけだ

125〜250ccMT
1 NINJA250R 3290
2 WR250R/X 2383
3 グラストラッカー/ビッグボーイ 1926
4 ホーネット　　　　　　　　　　　　　1533
5 セロー250 1284
6 CB233S 　 　 1138
7 250TR 1138
8 バリオス�U　　　　　　　　　　　　 1003
9 ドラックスター250 957
10 エストレヤ　　　　　　　　　　　　 922
　　　　
ビクスク1位は8406でフォルツァ
400ccクラスは3977でCB400SF/SB
大型は１746でCB1300SF/SB

VTRは圏外。ちなみにDN-01も圏外

売れてるニンジャでも３０００台位か
やばいなー
少しでもバイク産業に貢献するために新車買おうかな

VTRにしろ、骨にしろ流通在庫のみだったからな。

DN-01・・・販売開始から１年経ったっけ。
２回だけ見かけたな（夢店の試乗車除く）。

おれも少しそう思ってきた。CB1300ですら2000台もいかないのかよ・・・
そりゃ日本市場なんて見向きしなくなるわけだわ。

でも車検付きはイヤなんだよなー。
なんでバイクの車検に７〜10万もかかるんだよ、絶対法律か何かおかしいだろ。
外国みたいに車検無くなればVTRじゃなくて大型行くのにな。

成る程
CB400SF/SBなんか見ててもそれなりに力入れるわけだ・・

車検を無くして半年に１度の定期点検を義務（強制）づけてみるのもいいかもね。
それで維持費がどう変わるか次第だけどね。

日本は保守的だもんね。

景気回復とか言うけど、結局何もしないのが日本だしね。

スズキあたり頑張って、ロータリーエンジンで２５０作ってくれたらうっとり

>>141
ロータリーエンジンのバイクは是非乗ってみたいな

車検で利権を得てる人がいる以上は車検はなくならないんだろうね
正直、無茶苦茶な乗り方しない限りは高速も乗れて車検もないし
燃費もいい250クラスが最高な現実は変わらないな（少なくとも俺にとっては）
今はゼルビスに乗ってるけど、その内新型VTRに乗り換えようかな
ハーフカウル付きだったらだけど

>>135
そーじゃなくて、ニンジャは完売。　コレだけしか作らなかったんだよな。
6000台作ったら売れたんじゃないかな。

>>144
ああ、そうなんだ
そういえばタイで作ってるから時間かかるとか話聞くな
結果的に受注生産になってるのか

>>145
2008年は計画生産。　見込み失敗だな。

>>129
他に事業があるｼﾞｬﾏｲｶ

>>147
出版社が売上は漫画にまかせて
新書とか純文学にも力入れるようなもんか
とはいえこのご時世なかなかそうも言ってられないのかもしれないけど

>>109
いかにも自転車乗りがしそうなレスだなｗｗ
誰も聞いてねえっつーのｗｐｇｒ

今日は暖かくてバイク日和だった。
家の近所の国道の休憩所だけどツーリング中のバイクでいつもいっぱい。
今日一番多かったのはニンジャ(９００or７５０)だったぞ・・・

Ninja250の一番惹かれる所は新車価格

暖かかったのでCBR1000RR乗って
近所の夢店にVTRの情報仕入れに行ったけど
カタログも何もまだ全然無かったよ。
20日の正式発表まで、全く情報無しも寂しいな。

時々、スピードメーターのバックライトが消えます。メーターを叩いたりすると直るのでメーター内の
接触不良だと思うけどなぁ。

タコメーター照明や、各種インジケーターは正常。スピードメーターだけがおかしい。
どこが接触不良になるとこうゆう現象になるだろうか？

ひょっとして、1つ電球が切れると他が点かなくなる仕様（メーター内は直列接続）？

　　　 ／⌒＼
　　　(;;;______,,,) 　
　　　　ﾉ　 !　　　　　　
　　　（__,,,丿 　

>141-142
知ってるかもだが一応貼っておく。　250じゃないけど。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BBRE-5
今でもマニアはいる。

>>153
スピードメーターのバックライトは電球が2個入ってる
で、俺のスピードメーターは下半分の電気が点かないけど、全部点かなくなるとかいうことにはならないよ

時々消えるバックライトが、全体が一気に消えるとかいうんならメーター本体かもね
一度メーターを外してみてはどうだろうか
配線が傷ついてるとかカプラが抜けかかってたとか、なにか見つかるかもしれない

>>153
バルブが緩んでいるだけじゃない？
以前ウインカーで同じことがあった

>>152
店舗用資料みせてもらったらホンダはかなり力入れているようだから、
情報開示についても厳格にしているんじゃないかな？

発売決定していて２０日になったら正式アナウンスなんだから、その間は
勝手に購入計画やらカスタム計画やら、人によっては購入交渉作戦立てるとかで
ハァハァして楽しむのが吉だよ。

俺は今所有しているＶＴＲが絶好調だし他のバイクがあって買い増しもできないから、
新型購入の目処は立たないけどなー。

>>158
出来る範囲の中で最大限のことはやったって
感じだったな。しかし、重さ以外の数値に変化を
求めていた連中が揃ってホンダを叩き始めるのは
確定だな。

FI化して馬力やトルクが落ちたからつまらないとか、ホンダやる気出せとか…
荒れること必須だろうな。FI化したバイクのスレはどこもそうw

私の場合は、これが初めて買うバイクの第一候補なので、非常に楽しみ。

>>158
先週ドリームに行って話を聞いてみたが、公式発表までは情報はなるべく
伏せておきたいような雰囲気がただよっていた。
なので、あまり突っ込んで話を出来なかった。

>>149

109じゃないけどスラロームバイク（チャリ）とかはまんまオフ車の感覚とそっくりだぞ

エンジンが人力に変わっただけいっぺん乗ってみろ　考えかわるから

>>149
ｺﾝﾌﾟﾚがあるんですねわかります

ホンダ　スバル　ポルシェ　フェラーリ　ベンツ　BMWと名だたるメーカーは
自転車作ってるよ、結構な値段で

>87
なわけねーだろ！フォルツァに決まってんだろ！
頭悪いのか？

馬力を求めるのは分かるけど、馬力ばかりでマシンを評価してはいけない気がする

俺はスパ乗ってるけど40馬力という動力性能よりも旋回性能に惚れ込んでる

それに30馬力でもビグスクやシングルの250ccよりも馬力はあるわけで

今度のVTRはフレームの剛性を大幅に変えて、カービングスキーを意識したとか強調されてるな
腰の下で曲げていくのを特に楽しくなるようにとか

↑に加えて直進安定性の向上

この辺が特にアピールされてるんだよな

>>163
あれは名前貸してるだけよ

カタナ、ニンジャときたら、
VTRは飛脚。
ヤマハは・・・？

>>166
ベルシスもそんなこと言ってたけどねー。具体的にはどーゆー事かまったくワカラン、ってのがデフォ。
広告屋が言う事ないときになんとなく口をついて出ちゃう言葉なのかもね。

>>170
カービングスキーは板がたわむ事と板のカーブで簡単に曲がる事が出来るらしいけど
新型VTRはあまりバンクさせなくても曲がっていけるようになってると書いてたような
CBR600RRもフレームのたわみはコーナリングの計算に入れてるらしいが、剛性面が変わった事はたしかなのかも

今日暇だったから、VTR250RR見てきた。

>>170
フレームのしなりなんて
カブですら適切に設定されているようなネタ
再設定しました。ってだけ。

俺の予想では新型は25馬力でくる。

>>174
なんということを！

お前だれやねんｗ
実質25でも30馬力って言うだろｗ

実質馬力一桁四捨五入、だいじょぶだぁ？
そんなもんなんだ。

要はフレームがヤワヤワなのか？バンクさせなくても曲がるバイクがまっすぐ走るんだろか？w

しなりがあってこその鉄パイプフレームじゃないのか

眉唾もんだけどな
本当にしなったら、しなったままにならないのだろうかｗ

魚を釣った釣り竿は皆曲がったままなのか？

おととしの夏VTR買った店からハガキがきてついさっき知ったよ…
ちと値段高くね？

最近のマイブームはタンクに座ってハンドルの下で足ブラブラさせながら乗ること

この前片側二車線の道路で走ってたら横に並んできた車に乗ってた男の子が爆笑してたから手ふった
なんか嬉しかった

危険運転（安全運転義務違反）乙

>>183　Ｖ魔だとシート下タンクなんで割りと普通だな

>>180
しなったままにならないってｗ
クロモリは路面の衝撃もそのしなりでアルミより逃がしてくれるし

このトラスフレームめっちゃ強靭そうだけどしなるんだ。
意外だなぁ。

小物入れどの位の大きさだろう
写真ではシート下からタイヤの近くまで
でっぱってるから結構深そう

新型は１００ｋｍ超えると走行中に車両が分解するよ

>>165

YAMAHAのWRは・・・

旧型は剛性が高すぎた、曲げようにも曲がらなかったってんならともかく。
おれも売らんがなの口からでまかせだと思うね。

>>190

WRは・・・ 足軽？

足軽はやっぱ、竹やりだよな

足軽バイク欲しいな。
重苦しい大名バイクよりも楽しく付き合えそうだw

35万程度、03年以降のVTRを購入する予定なのですが、新型が出たら旧型の値段は下がりますかね？

パーツリスト見たら、メーターの照明はタコ側2個、スピード側1個だった。
それなら納得。十中八九、球切れか、バルブの接触不良だろうな。

VTR買う予定だけど、ETCもはじめから付けてしまった方が良いかな？

>>197
お金に余裕あるのと、高速使うのならね。
オプションでビキニカウルがあるらしいからそれも追加で。

>>198
えええ！
ビキニなの？？
ハーフカウルじゃないの？？？

ハーフカウルってボルドールみたいなあれか。

ttp://www.bikepics.com/honda/vtr250/

VTRって海外でもそれなに人気あるのかな？
Ninja250Rも北米で人気らしいけど、広いアメリカで250ccが受け入れられるってのは少し不思議な気もする

このバイク、ブレーキ（ディスク）が貧弱に見えるのはなぜだろう？
同じぐらいのNinja250が効きそうに見えるのは僕だけ？

>>201
海外で見るといよいよ中華バイクに見えるな

>>193

WRに竹ヤリマフラー、
究極だw

おまえだけ

>>201
このまえ川崎の中の人に話を聞いたら、
もともとニンジャ２５０は北米市場を見込んで作ったらしい。
日本でも人気が出て驚いたといっていた。

>>202
CB400などのダブルディスクは幻だから見ちゃいけません！
Ninja250Rのペタルディスクも幻だから見ちゃいけません！

見た目的にはどっちもカッコいいよな
けどVTRのブレーキは制動能力だけならかなりしっかりしてるので安心してね
コントロール性とかいう話になると他にもっといいバイクはあるだろうけど

ペタルディスクってなに？

新型はスピードメーターは電気式らしい
という事はNSR、CBR250系の前足回りを移植し易そうだな…

盆栽って事は間違いないけどさ〜
雑誌の写真だってそうじゃん。格好良いアングルしか撮らないじゃん
VTRでディスク無い方から撮った写真は少ないってばよ

>>208
ブレーキディスクの外周がうねうねしとるやつだ
ペータルとも言うしウェーブとも言うし花型とかっても言うっけ？？？
見た目がカッコいいから俺のVTRにも付けたい！けどリアディスクしか売ってないみたい

ちょと質問なんですが、フォークに10円玉とか入れてプリロード上げられるって聞いたんですが、VTRでもできる？
NSRのセパハンにして前加重が高くなったからか、フロントがなんかすごく頼りない感じがして少し気になる
もしセパハン入れてる人がいたらどんな風に感じてるか聞きたい

>208　花びら大回転

thx
びらびら大回転

ｔｈｘ　かよ！

>>199
丸ライトにボルドールみたいなのがつくと思ってんのかよ。

というかVTRがフロントフォークにライト直付けなタイプの時点で
どうやってもハーフカウルは付かないかと･･･
仮にライト付きのハーフカウルキット出しても10万くらいの価格になりそうで
どれだけ売れるかわからんし
それだったら最初からカウル付きのをラインナップで出すと思うよ

>>202
新型はパワー落とすからブレーキしょぼくても十分。
たぶん20馬力くらい

正直30馬力切ったらいらないわ

実測で30到達は厳しいと思うけどなー…

>>180
洗濯後の物干し竿だって、しなりっぱなしにはならんだろ？

>>210
いい所突いているけど、10円玉をフォークに入れたら下まで落ちます。
自分でフォークキャップを一度あけてみると良く解りますよ。

>>210
セパハンならCB400SF用のイニシャルアジャスターでいいんじゃない？

新型の組み立て工場ガンガン動いてんのかなー？
それにしても漏れないないなー、ちょっとイイ話。

>222
情報漏れないって言っても特に目新しい要素ないしね・・・
小物入れがどの位の要領かは知りたいかな

どのくらいって、バッテリ一個分の容量だろう・・・

米５ｋｇがはいるなら買う

あーぁモヤモヤ。
買えもしない新型のことで、頭の中は
VTR+FI=モヤモヤ。

>>224
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1234863818420.jpg
なんかでかそうに見えたけどバッテリ一個分なのか

>>224
旧バッテリーケース部分のサイズが現行タイプよりも若干大型化してるので
バッテリー1個分以上は入りそうだな

>>220>>221
レスありがとう
よくよく考えたらあのフォークの太さで10円玉はないっすねw
原付の貧乏チューンで10円玉入れる〜って話を昔聞いたので
CB400SFのイニシャルアジャスターも考え中・・・だけど超安上がりな方法はないかな〜って色々考えてます

一度フォークキャップを開けてみることにします

>>229
イニシャル調整の安上がりはこんな方法もあります。
ttp://blog.goo.ne.jp/mikanc_c/e/6fa6dc90158fdd6e5d132e55ab481c6c
ttp://blog.goo.ne.jp/mikanc_c/e/380ac853d79b5074f8ce4b5c71c11e30
ttp://blog.goo.ne.jp/mikanc_c/e/7e397f141b323c12e4712d4329f5186a

500円だな

>>230
おお〜！
参考になります！
プリロードがかけられればフロントが上がるからさらにちょうどいいかも。
諸事情により静止状態でも前輪軸重が重くなってるし

廃材さえ見つかれば会社の旋盤を使っ・・・おっと誰か来たようだ

俺の友人にも調整厨がいる。
イニシャルだ、プリロードだ、挙げ句は1Gサグだなんて言い始めた。
そいつのバイク見たらチェーンアジャスタの目盛り頼みで合わせてるだけでホイールのセンターが全く出てなかった…

>>232
もしかしたらこのサイトの人？？
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/190510/blog/12162976/
正直な話を言うけど　スポーツ走行をするために前加重が不足して加重を稼ぐために
セパハンならわかるんだけどさ
単純に外装カウルをつけるためにセパハンにしたんだよね？
でさぁセパハンにした時点で前加重が多くなるのはしょうがないのにハンドルの位置を上げるためにプリロードあげて
一体何がしたいのかわからんバイクになってないの？
ここまでやるんだったら大人しくニンジャ２５０に乗ったほうがいいよ
あとペータルディスクはパッドを常に新しい面を綺麗に出してくれてコントロールしやすいんだけどパッドの減りが
結構早いけどそれはあくまでもブレーキングとかの社外のディスクの話で
純正でついているやつはあくまでもビジュアルだからあんまり関係ないよ。

つまらない奴

漢な友人に、革のチャップスをもらったんだけど、なんか照れくさくて履けません。
VTRにチャップスってｱﾘでしょうか？

普通に考えるとないな

チュッパチャプスでも舐めてろ!!

>>237
やっぱり、で・す・か
せっかくもらったから、１回ぐらい履いて見せたいんだけど、ファイアーなペイントが、、、
もし目撃したら、それは私です。ありがとうございました。

あと2日か〜
ワクワクしてきた!
待ちきれね〜

のヮの

それは明日発売だろ。

どれだよ？と思ってググッたらエラいことに・・・ｗ

　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿
　　　　　　　　　__,,／　　_, ----｀ヽ　　：.
　　　　　：. 　／　_　　　　　___　　　、＼
　　　　　　 / ／　　　i　　ＶＴＲ＼ 　 ＼＼　：.
　　 　 ：.　,'./ 　 　 　 i　　ヽ:.　 　ヽ:.:..　ヽ.ヽ
　　　　　 ,'/　　　 / .ハ ヽ　ヽ:.:.:.:.　ヽ::..　ヽヽ　：.
　 　 　：. |i .i　i　 .i /　 ヽ ト 、 ＼、:.:.:. ',:.',:.:.lヽ}
　 　 　 　|i .i　l 　:Ｎ＿, -弋　＼弌弋ナ:}:.:}
　　　　：. |i∧ ',　:{　,ィjモト　＼　 イjミトイイＶ　：.　　な…
　　 　 　 .|　 :メヽ.', `ozＺ} 　 　　 Fi 。ハ::{　　　　　なんなんです
か？
　 　 　 ：. |　 :ヾ_! ゝ　"゛゛　　　 ' 　｀゛ ハ.:',　：.　　　ここ、
どこですか？
　　　　　　|　 :.:_イ .:.ヽ. 　　(二フ　, イ :.:.:!:.ヽ　　　　　なんで
あたし
　　　：.　 / rィイ |　:.:.ヽ: ＞r／｀＜ノ .:.::.}ヽ、＼：.　　　再販さ
れたんですか？
　　　 　 / ∧l;l　!　:.:.:.:/／{二￣ .} ..:..::リ//ハ.:＼
　：.　 ／　.{. ',ヾ、ヽi .:.:.{ ／(^｀　　|.:.:.:./／: : :.}: . ヽ.：.
　　 /　/　 ） ヽ ヾ、ヽ:.ハ　ヤ{　　 ∧／.-‐'": : |:.:.　i ',
　 ./ .,イ　.:..}　: :＼ヾレ'ハ　∧__ノノハヾ、　 : : : l:.:.: .ハ ',
　 { /｜ .:.:ハ　: : :i Ｙ {ヾ｀Ｙヽニン'ノ}: : } : : : :/:.:.:/　}:.}
　 Ｖ　| .:.:/:.:|_,ィ'￣　 ヽ三{　｀ー-ノ : イ : : :/:.:i.:{　　リ
　　　 ヽ:.:{、.:.Ｖ　　　　 : : ヘ　　　　 : : {: : :/:.::∧|
　　　　 ヽ! ）人　　　　: : :人　 　 　 : : : / ＼!　：.
　　　　　　"　 ヽ　: : : : :/イ{　　　　　:.ノ: : : :.＼　：.
　　　　　　　：.　 ＼__／//: :＼______／: : : : : : : ヽ

ボッタクリバイクだからさ

■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
【味噌もｸｿも】KnightOnlineスケイ17【KAOS】 [ネトゲサロン]

ピストン×２(ニンジャと同じ)
シリンダー×２(ニンジャと同じ)
バルブ×８(ニンジャと同じ)
カムシャフト×４(ニンジャの倍)
シリンダーヘッド×２(ニンジャの倍)
カムチェーン×２(ニンジャの倍)
エンジンの部品数を考えたら決してボッタクリじゃない思うけど。

　　　　　　　　　　┏　 ━ゝヽ''人∧━∧从━〆Ａ!ﾟ━━┓。
╋┓“〓┃　 ＜　ゝ＼',冫｡’　 ,｡､＿,｡、 　 　 △│,'´.ゝ'┃.　　　　　 ●┃┃ ┃
┃┃_.━┛ヤ━━━━━━ .く/!j´⌒ヾゝ━━━━━━━━━━ ━┛ ・　・
　　　　　　　∇ 　┠──Σ 　 ん'ｨﾊﾊﾊj'〉　T冫そ　'´;　┨'ﾟ,。
　 　 　 　 　 .。冫▽　,ﾟ'　＜ 　 ゝ∩^ヮﾟﾉ)　　　乙　／　　≧　　　▽
　　　　　　　　。　┃　◇　Σ　　人`rｫt､　　　､'’　│ 　 て　く
　　　　　　　　　　┠──ム┼.　f'くん'i〉)　　 ’ 》┼�刄､┨　ミｏ'’｀
　　　　　　　　。､ﾟ`。､ 　 　 i/　 　 `し'　　 o。了　､'' ×　个ｏ
　　　　　　　○　 ┃ 　　 `､,~´＋√ 　 ▽ ' ,!ヽ◇　ﾉ 。ｏ┃
　　　　　　　　 　 ┗〆━┷　Ｚ,'　/┷━'ｏ/ヾ。┷+＼━┛,゛；

　　　　　　 　 話　は　聞　か　せ　て　も　ら　い　ま　し　た　！
つ　ま　り　皆　さ　ん　は　私　と　Ｖ　Ｔ　Ｒ　が　大　好　き　な　ん　で　す　ね　！　！

ニンジャよりもVTRの方が長持ちするよ。
ニンジャ二台で走る距離をVTRは一台で走るよ。
でも、すぐにバイク熱が冷めて降りちゃう人（主に初心者）はニンジャでも良いんじゃあないかな。

　　　　　　　　　　　　　　　 ＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿
　　　　　ﾃﾞｹﾃﾞｹ　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　ﾄﾞｺﾄﾞｺ　　 ＜　　H　P　更　新　ﾏ　ﾀ　ﾞ　ｰ　!　!　? 　　　　＞
　　　☆　　　　　　ﾄﾞﾑﾄﾞﾑ　|＿　 ＿　 ＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿|
　　　　　　　 ☆　　　ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ! ∨　 ∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨
　　ﾄﾞｼｬｰﾝ!　　ヽ　　　　　　　↓ﾔｹ　　　 ♪
　　　　　　　　　＝≡＝　∧＿∧　　　　　☆
　　　　　　♪ 　　／　〃（･∀･ #）　　　　/　ｼｬﾝｼｬﾝ
　　　　♪　　　〆 　┌＼と＼と.ヾ∈≡∋ゞ
　　　　　　　　　|| 　γ ⌒ヽヽコ ノ　　||
　　　　　　　　　||　ΣΣ 　.|:::|∪〓 　||　　　♪
　　　　　　　 .／|＼人 ＿.ノノ _||_.　／|＼

　　　　　　　　　ﾄﾞﾁﾄﾞﾁ!

旧モデルで言えばVTRの値付けは『異常』とも言える安価だったと思うぞ。
同じ時期の空冷単気筒車（XR二種やエストなど）やスクーターと比べてみ？その使用されている部品点数や質感から考えれば驚異的とも思えるが。

ゆえに新型が50台半ばなら適正価になっただけじゃね〜か。

そうか？

そう信じる！

>>249
Ninjaは流石に出たばかりなので未だ分からんが、Ninjaの前身のGPX250は
バイク便でエンジン開けずに20万km保ったという話を訊いたよ

>>254
名前はNINJAだが中身はZZRの後継機種と聞いたが違うん？？？

追記
知りあいのZZR250が7万kmでエンジンが潰れたのだが。
要領の悪いレスですまん。

>>255
米で売ってたGPX250R（Ninjaの名前は米での名前））のフルモデルチェンジ版だよ。

ninjaの前身ってZZR250なんだよ。

>257
thx
勉強になったよ、ならばNINJAは結構走るんかなあ

何キロ走ったとかはメンテや走り方次第って部分もあるでしょ。

>>259

ヨーロッパ仕様だとこんなところだね。
http://www.motorcyclenews.com/MCN/bikereviews/searchresults/Bike-Reviews/Kawasaki/Kawasaki-250R-Ninja-2008-current/?&R=EPI-98828

あーダメだ!
発表が待ちきれないw

>>262
俺はもう逆に冷めたよｗ

発表はあと2日だっけ？

>>263
人

もう何色にしようかきまらん
青か黄色・・・

CB400SFとどちらにするか悩む　

CB400SFは今買うにはちと怖い

>>268
なんで？

>>269
新型GSRに順応してスペックが変わりそうだから

赤はイタリアンレッドなんだろうか・・・。

1.下駄用に久しぶりにバイク欲しくなる
2.ちょいと調べてVTRに辿り着く
3.ホンダのサイト見に行ったら生産中止
4.２ちゃんでモデルチェンジ間近と知る　←今ココ

で、発売はいつ頃ですか？

CBR400RR復活は？

>>272
発売は今月の下旬〜３月上旬かと
モンキーも発表から早かったし

>>274
ありが�d

早くホンダ公式に来て欲しいんだぜ

>>266

青か黄色？
目立ちたいなら、黄色だなｗ

>>272
ちょうど良いタイミングじゃない？
新型が嫌なら生産中止モデルでも良いかも・・・

発売は3月6日（らしい）

もうすぐであと1日だな。でもあと2回寝ないといけないんだよな…w
2月始めの雑誌の記事以降に続報がないからムラムラしてきたw
個人年金解約するぞ〜

>>276
うん。新型の実車見てから決めようと思ってる。
パッと見、現行の黒フレームな青はかなり好みだし。

今週の土曜日はバイク屋かな。
現物を見ない買うかどうか含めてどうするか決められん。

2型中古を購入検討中
程度まずまず、走行21000kmで乗り出し18万円チョイとかなり安目。
まさかバイク便でメーター一周か？と思ったが
リアシートを使わないタイプのキャリアが
付いてるから違うと見てよいのでしょうか？

赤はさけたいな　
ドカみたいだ

>>281
だからいいんじゃあないか。

>>280
その距離だと張り調整少ししかしていないと思うから、
スイングアームの傷見れば判るんじゃないかな。アーム交換してればともかく。
あと純正はチェーンがエンドレス。

つうかサスのヘタリでわかるじゃん。

>>283
ありがとう。
明日チェックしてみるよ。OKなら買っちゃいます！

プアマンズドカ

>>280

俺の３型、走行11000ｋｍなら20〜25万で売るけど

>>315
http://www9.ocn.ne.jp/~tetsu1/page003.html

自治体は第３セクターから無免許を追い出したようだ。

誤爆してしもうたorz

上のはマッサージの免許の話。

俺背骨がずっと痛いんだけどさ、何か問題ある？

>>290
背骨を抜いたら？

>>291
バイクに乗れなくなるじゃない

>>292
たってられへーん

スイングアームの傷の他に、リアディスク厚、グリップやステップのゴムとかも参考になるよ。
元バイク便でも、しっかりメンテされてるなら問題ないと思う。
それと真っ正面や真後ろから見て、ちぐはぐしてたら買っちゃダメ。
おかしなバイクはたたずまいもおかしいから、なんとなくあやしい感じがしたらやめておいた方が良いかも。

>>290
実際に見てないので判断はできず。

ただ寝ていても痛いようなら病院で１回診てもらった方がいいかな、と。

ただし接骨院にはいかないように

近くにバイク屋がないのでどこで買うか非常に悩む・・・。
１．５０ｋｍ離れたドリームで買う。
２．２０ｋｍ離れたバロンで買う（駐車場が無いのが難点）
３．２０ｋｍ離れた中型ショップで買う。（カワサキ代理店）
４．３０ｋｍ離れた中型ショップで買う。（半分は中古販売）
５．家から２ｋｍの街で唯一のショップで買う。（技術力に不安）

同じような悩みの方いませんか？

>>297

20km離れたバロンかな？
田舎っぽいので20kmはそんなに遠い距離ではないでしょ。
時速40km/hで30分。

かぶ５０のエンジン積んだら
原付登録できるんだろうか？
ゴールドウイング５０なんかだったら
安全運転できそう

>>300
300kgの車重を50cc､5.3ps程度で動かそうというのかw
原付登録できるだろうけど､手続きめんどくさそう…陸運局と役所とか…

のヮのﾎﾝｼﾞﾂﾊﾂﾊﾞｲ

>>297
2km離れたショップだろ
近いところにあるという利点は相当でかいぞ

VTRは技術力が不安材料になるほどの整備はほとんど必要無い。
不安であるならば自分で整備を憶えてしまえば良いだけ

問題は販売価格でドリームとかバロンほどの値引きを期待できないってところなんだよな

>>297
ﾊﾞﾛﾝはﾊﾞﾛﾝｽﾚ見て判断したら？俺はｽﾀｯﾌｺﾛｺﾛ代わるとこは選択外
簡単に壊れたり不具合出ないから遠くてもﾄﾞﾘｰﾑだな。

>>297
自転車兼スクーター売ってるお店もたまに腕の良い頑固親父がいるよｗ

はいはい・・・ここでも　「ドリームは〜だから・・」とかい言う奴いるのねｗ

店によって経営者も値引き率も全然違うのに。

'07黄色乗ってるが黄色のバイクは少ないからとにかく目立つ
地元では特定されることもしばしば
VTRでは一台すれ違っただけだ

オレが買ったバイク屋親子で経営している。バイク屋のじいさんが
戦争中、戦闘機の修理していて戦闘機の整備士免許持ってる。
免許見せてくれたし、値段も普通な値段だったんで即決した。
街のバイクやもすごい人がいるかもよ

戦時中の戦闘機整備の免許がどの位　ﾊﾞｲｸの整備に影響あるのか
判らんが　良い店ならいいんじゃねえか

↑戦闘機の整備士免許なんてないんだが…
ナニを見せてもらったんだ？
お手製かｗ

街のバイク屋の方がマシだったりするな
大手系列とかパーツ屋なんざ何の技術もない

田舎のバロンはあまりいい噂を聞かないなぁ。
整備は下手だし工賃はボッタクリ。

ドリームはあまり値下げしてくれないんじゃないのか？？

>306
０７の赤だけどいまだに県内でみたことがない
山が多いとこだとVTRきついもんなあ

250なんかどれもきついだろ
いっぱいいっぱい回して走るのが面白いんだけどな

回して乗るのが小排気量の面白さだよ、タコメーターとにらめっこして楽しめるし。
スピードもそんなに乗らないので安全(？)だし。

>>315
同感
林道とかに逆車乗ってる奴と走り行くと、２５０かなり欲しがる。
そん時はプチ優越感

オレ、結局近所のホンダ系列の店で買ったんだけど、立川ドリームで試乗して見積もりの金額出して見せたら、
なんでこんなに安くできるんだって驚いてた。それよりちょい安くしてくれたんでそこにしたんだけど。
確か2002年当時で保険込み乗りだし５０万くらいだった気がする。

>>306
黄色はなぁ…
都内だと某バイク便で沢山いるんだよな

>>317
四国だけど一番楽しいバイクはオフ車と小排気量言う事実・・
７〜８割が山だからな

>>307-309
当時の戦闘機は空冷星型エンジンだな。
航空整備士とは違うけど、ポップ吉村が戦時中に
航空機関士だったことは有名だね。

今日イエロー注文してきたぜええええええ

新型の黄色が欲しいけど
フレームが黒じゃないから
躊躇している

フレームが黒じゃないから
なんかかっこうわるいよね

新型のカタログ貰ってきたけど
オプション類たくさんあってうらやましい
トラストフレームが少し隠れるセンターカウル旧型にも着かないかなあ

>>321
いやいや
液冷V型も陸軍機にありましたぜ！

明日発表ってのは本当なんだろうな？

>>327
DQの発売日の件があるから完璧に信じちゃだめだよ。

>>328
だってあれはお約束じゃん。

ちょっと待って！
今>>325が重要なこといったよ！

>>330
いいんだよ。
俺は昨夜、あと2回寝て発表まで我慢すると決めたんだから。

>>323
塗ればよくね？

しかし公式発表は我々の期待を遥かに上回るものであった

>>325
おお、うｐしてくれ。お願いします。

新VTRのオプションだが、マフラーや
シート周りの物以外は、前モデルにつくんじゃね？
って感じだな。

自分はカタログっつか販促資料なら見せてもらったけど、
さすがに貰えなかったな

＞センターカウル
wktkが止まらねええええええええええ
ハリー！
ハリーハリー！
ハリーハリーハリー！！

ここまでの情報は全てデマなのであった。

本当の発表は27日

>>325

　　　　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀｰ
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 Λ＿Λ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　　カタログのうｐマダー？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂ ＿)　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　|　 HONDA　　 .|／

■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
【Share】 熟女動画ｽﾚ　Part43 【BT】 [Download]
【味噌もｸｿも】KnightOnlineスケイ17【KAOS】 [ネトゲサロン]

ｗｗｗ

ホンダのHP更新は更新される日の昼飯前にされる事が多い

つまり、朝から見てても無駄っちゅーことね。
昼休みまでwktkしながら仕事するか。

カタログ情報がマジなら明日夢行ってこようかな

ごめんスキャナなくてうぷれない

まあ明日になればわかることだけど
なんかパーツによって違うバイクに見えてくる

20日のプレスリリースを過ぎないと渡せないと言うので、
見せてもらってきたよ。

明日、また夢店行こうっと。

どうせビキニってオチでしょ

スキャナが無くても携帯電話のカメラやデジカメって便利なもんが…

>>347
明日まで待ったほうがいいかも。

発表前に情報が漏れると今後に影響するやも知れん。
たとえ１日でも。

気になってしょーがないのに、
気にならない振りをしてみる。

べっ、別に気にならないんだからね！！

気になってしょーがないのに、
気にならない振りをして、
でも少しは気にしてもいいよと思ってるフリをしてみる。

！ツンデレ警報！

新型にwktkしてる所に流れぶった切りですまない
04以降の中古車を買おうかと思うんだけど、基本的に頑丈だというVTRでも
ここら辺はチェックしとけ、みたいな箇所はありますか？
基本的にエンジン周り、シート下、F/Rフォークあたり見て綺麗なら心配ないかのぅ

>>353

>>280
>>283
>>294
俺はそういうのには詳しくないが、これくらいならできる。

童貞を捨てようと、ソープランドの前を行ったり来たりして呼び込みに声をかけられるのを待ってる心境。

あるとおもいます。

>>353
三つ又

新型はリアが超かっこいいですね。
ネイキッドはほとんどリアがツントなってて、ダサいなと思ってたのですが、
これは最高です！

即レス感謝
>354
1から読んでたのにすっかり忘れてたですよ　ありがと
>355
まさにそんな感じですな。でも決めたら突撃あるのみ　そして妖怪登場とかってオチは避けたいの
>356
三つ・・・又？スイングアームかフロントの首周りですかな。よーしパパどっちも見ちゃうぞ

三つ又とは・・・？？？
ステアリングステムのこと？？ですか？？？
たぶんハンドルロックの錆は見といた方がいいですよ。

同僚からはしご車って呼ばれてる
確かにアクの強いデザインではある

>>360
だが、それがいい。

美人過ぎる女はすぐに飽きるのと同じだと思う。

いっぺん飽きてみたい。

言わずもがな

>>360
はしご車www
はたらくくるま好きの俺にとっては褒め言葉

おにゃのこに飽きてみたい orz

バイクに飽きたら、おれ人間やめると思う。

早く妖怪になりたぁ〜い！

>>353
ハンドル切ってピポッドからゴリゴリ感や異音が無いか確認、
タンク内に錆びがないか、ローターが波打ってないか、タイヤの残量と硬化具合、
あと消耗品のチェック。パッド残量、スプロケの磨耗度、チェーンの駒が横から見て不揃いじゃないかどうか。
クラッチの重さやレバー近くのワイヤーのほつれなどチェック。

タイヤの減り方で前オーナーの乗り方が解ります。

ろくに暖機せずにオイル交換もサボってた前オーナーはどういう減り方するのかナ？

>>359
ステムのことです
左右のストッパーが転倒したらずれるからよく見てあげてください
>>358
ステアリング周辺は絶対に見てあげてください

キャッチコピーは「本物を感じろ」？

中古車屋で格安で買い、壊れたら乗り換える、といい続け早５年
新型が出るというのに９８ＶＴＲたんは壊れる兆候すらみせずにもう８万ｋｍですよ。
どうなってんだコレ！ホンダさんよう！

>368
細かい所まで色々ありがとですよ。さっぱり見落としていた箇所がいくつもあった
メモって持ってく
>369
タイヤの減り方、うーん想像するにエッジまで使ってるとか、そんな感じですかね
車みたいに片減りとかはないだろうし
>371
がっつりガン見してきますyp

約10年ぶりのリターン＋初中古なもんで相談してみてよかったー
明日バイク見に行ってきます。良いのに出会えたらケコーン申し込んできますね

>>373
困るよな･･･
乗る暇なくて年中バッテリー上げまくって、
充電してやると元気に上まで綺麗に回る。乗りっ放しなのに
ホンダ車はコレだから･･･

>>373
オレが乗ってたのは135000km走ったあたりでヘッド歪んで水漏れ→片肺→廃車になったからそこまでがんばれｗ

もちろん下取りに出して新型を買うのが王道であることはいうまでもないが。

新型ネタで盛り上がってるとこスマンが質問を２つ。
　
・ベンチュラのリアキャリアは加工(削る･穴を空ける等)無しでポン付けできる？
　
　
・ナンバープレートのフレーム(共締めすることでフチ取りできるやつ)買おうと思ってるんだが、07キャンディタヒチアンブルーには何色が合うかな？
　
候補は
シルバー(黒基調の車体だから安っぽくなる？)
ゴールド(ホイールがゴールドだったら似合いそうだけど…)
ブルー(第一候補だけど車体と同じじゃ無難すぎ？)
パープル(ブルーと迷うが、パープルて馴染むのか？)

⇒つくんでないの？あれがポン付けと言えるレベルなのかは微妙だが。

⇒好きなの付けろ！って俺が真っ先に書いとくと皆が優しいレスくれっからｗ

>>377
基本的にポン付けできる
バッテリーケースを止めているサイドのネジ2本を交換するくらいかな
そのネジを外すのに苦労したけど・・・

>>370
タイヤをエッジまで使っているのなら
エンジンは上まで回す人が乗っていた可能性が高いかなぁ。
後は車体回しの汚れ、エンジンの塗装矧げ、錆びが出ていなく手入れがよくされているようなら暖気もきっちりオイル交換もきっちりやっていたと思われる。
そんなんじゃないなら
DQNサンが乗っていた可能性大！
エンジンが心配です。

新型の雑誌掲載写真
プラグコード、リアスプリング、フロントフォーク、ブレーキキャリパ、フレーム
各色が初期型なのはなんかの意図があるのかな？
原点？それとも…

よーし、いい時間に起きたぞー
発表まだか!?
待ちきれね〜

夢行ってくる!

フラゲできる店はあるところにはあるぞよ。
ワシはＣＢＲ６００ＲＲ（国内０７）を発売12日前に乗り出せたし。

>>382
報告キボンヌ

こんなの

http://www2.uploda.org/uporg2031706.jpg.html

ktkr!!!

>>385
thx！！
これは、初代VTを丸くしたような感じだな。

無限

ビキニ以外カッコわる・・
せっかくの新型テールも台無しだ

でもGJ

何だこれ…
VT-FCというよりは、昔スズキから出てたGSX-R250のネイキッドのコブラみたいだ
いや改めてコブラの画像見たらあっちの方が格好よかった
アンダーカウルのデザインのセンスの無さに絶望したorz

退化ktkr

後ろが隼っぽくね？ｗ
準とか呼ばれそうだｗｗｗ

悲しーときー

>>385
だっさ〜！！！

仮面ライダーみたいだ

やっちゃった感が強いデザインだよな…
でも、わざわざうｐしてくれた>>385には乙！

>>395
今Ninja250Rも乗ってるが、この前家電量販店の駐車場に停めてたら、
中学生らしい二人組から　「仮面ライダーだ」　って言われた。

仮面ライダーじゃないぞ。　って言ってやったら、なぜか「すいません」ってあやまられた。


てかこれだけ購入意欲が失せる純正オプションカタログも珍しいなｗ

しかしこれ、写真の撮り方にも問題ないか？全体的にのっぺりと
してて、すごく玩具っぽく見えてしまう。

カウルオプションはそのうちなかったことにされそうだな。

でもこれだけ取り付けできるって事は専用の穴があるという事だから、フルカウルもあるんじゃないか

売れそうなのはビキニカウルとアンダーカウルくらいだな
しかも高そうな予感

俺も今日ＶＴＲに乗って夢まで見てこよう！

カタログを２部くらいもらってこよう！

そうしよう！！

>>400
ライトとメーターをフレーム側に取り付けることになるから、
穴が開いてるだけだとフルカウルのグレードがあるとは
断定できないね。今更ライトステーとかあたらしく
設計してるとは思えないし。しいてあげるなら、
CB400SBのライトとステーを流用してって事が考えられるが、
俺達が望む価格には程遠くなると思うぜ。


結論:フルカウルは期待するだけ無駄

385乙

しかし…これはないわ…。
ゼルビスみたいなのを期待してたのになぁ(´･ω･`)

公式更新きたぞ

ビキニ
29400

センター
19950

シート
19950

アンダー
21000

いずれも税込。

お前ら、もうフレームにマウント溶接しちまえよ

まだ一部更新中ｗｗｗ

おまいら！　ＷＥＢ更新きた！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/＼　　　　　　　 /＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /:::::::ヽ＿＿＿＿/::::::::ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　 　　丿　::.__　　.:::::::::::::　 __　 ::::ヽ_
　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　／。 ヽ_ヽｖ /:　／。ヽ　 ::::::ヽ
　-┼-　　　丿~~~|　　　　　/　／￣￣√_＿＿丶 ￣￣＼　 ::::|　　　　　　　　　 　 ■　■
　-┼-　　 /~~~~/ ━━━ |　.::::::::::　/ / ｔｰｰｰ|ヽ　　　　 ..::::: ::|━━━━━━　　▼　▼
　　.|　　　 　　 丿 　　　　　|　.:::::.　　..:　|　　　　|ヽ　　　 　 　 ::|　　　　　　　 　　 　●　●
　　　　　　　　　　 　　　　　|　:::　　　　| |⊂ニヽ| |　　　　　　:::::|　＼
　　　　　　 　 　　　　 ／ ／|　:　　　　| |　 |:::T::::|　!　　　　　 .::|　＼　＼＼
　　　　　　 　 　　　　／　／ ＼:　　　　ﾄ--^^^^^┤　　　　　 丿 ＼＼＼　＼＼＼

だっせえええええええええｗｗｗｗｗｗ

けどサイドカウルだけは現行にも流用できそうだな
安かったらパーツだけ買ってみようかな

うは・・やっぱり馬力とトルクが少し落ちてるのか
せめて燃費は上がってて欲しかった

5/31まで新車契約すると、オリジナルの
アームレスヘッドホン(Victer製)がプレゼント

やっぱり30psで表示か。
実測はそれ以下だろうなぁー

公式気合入っとるｗｗｗｗｗ
モデルのおねいさん足長いｗｗｗｗｗ

価格はかなりがんばったんじゃないか？

動画見たけど

このテールカウルまんま現行にも付きそうじゃね？
テール周り換えるだけで新型にはや代わりできそうだな

30かよ
何でタンコロに負けてんだ？
下忍にするは…

赤カッコいいじゃないか

>>359
三つ又の錆は、どうせ錆錆になるから気にしなくていいんじゃない。
錆チェンジャー塗って銀色塗料上塗りしとけばOK。
それよりフォークの捻れとかが気になるよね。

色は予想通りだったな

>>416
ホンダにしては頑張ったが
フルカウル忍者が50万だからなぁ

公式すんげー気合はいってるｗ

二個目のむーびーかっけえな

>>422
今年モデルのninja250は値上がりして53万だぜ

懐の深い走りを実現する、トータルバランスに優れたシャシー。
新設計のシートレールは、従来からのメンテナンス性に優れた別体ボルトオンタイプをベースに、
ガセットを追加するとともにクロスパイプへの穴あけなどを施し、剛性バランスを徹底的に見直した。
その結果、バイクを傾けた際のロール速度がどの角度でも一定となる、安定感の高いコーナリング性能を獲得。
フレームとシートレールの設計にあたっては、コンピューターでの解析を行うとともに人間の感性による判断を大切にして
剛性としなやかさ、操縦安定性、乗車振動などを調整し、ニュートラルなハンドリングを実現している。

ずーっと眺めてると何か初心者にもウケそうな形に見えてきた。

ホンダは初心者に全力でこれを推すんだろうな。

馬力房ちょとウザイよ、最初からわかってただろ、
馬力欲しけりゃCBRのりな40万あればいいのあんだろ

>>425
そうなんだ
じゃぁいい勝負か

よく考えたら
フルカウルだからどうこうじゃない人には同じ２５０ｃｃのバイクだし

VTRってハザードとかパッシングってどうなんだっけ？

>>376
8万キロでリアヘッドから結構盛大にオイル滲みしてるんだがヤバイかな？
10万キロオーバー目指してるんだけど。

>>376
それ聞いてるとガンガン乗る人にはやはりこのぐらいの排気量が金銭的にも優しいね

>>430
あるよ。（HERO的なニュアンスで）

ビキニカウルで十分だな。

白は俺が買うからお前ら違う色にしろよ。
かぶるから。
信号で並ぶとちょっと気まずいから。

おお！キーONで両メーター振り切れる演出が･･･(泣)
そして公式でのこの扱い。まさしくフラッグシップモデル
これでまた四半世紀はFMC無しじゃろうて

http://www.honda.co.jp/VTR/photo/04/image/photo.jpg

少し期待してたんだが・・・
なんだ、このスペックは！
なんだ、この値段は！
Ninja250Rに惨敗覚悟のリリースとしか思えん・・・

>>428
次スレからテンプレにninjaスレと同じく、馬力ryということを
入れた方がいいかもね。大人の事情とかいちいち説明するだけ無駄だし。

すたいりんぐ＆めかにずむ　のビデオ見たけど鳥肌たった。

これをＣＭに使うのかな。

カウルが載ってないぞい

http://www.honda.co.jp/HMJ/vtr/

>>439
バイクのCMは流れないよ

プロモの女優は宮澤美保ってのか…
大型持ってんのな。
ttp://miho.chips.jp/aboutf.html

>>442
いや、一般のアナログ・デジタル放送じゃなくて、何か専用のchで流すのよ。

ってか、Feel The Real のビデオは見るべきだと思った。
女の人かわええｗｗｗ

微妙だと思ったが色々見てたら少し欲しくなってきた
うーむ

無限のパーツ、サイトのどこにあるのかなぁ？

>>444
いいCMだよね

フラッグシップは違うだろ。。。

小物入れは手袋サイズか･･･
レンタルDVDが入る位は欲しかった

動画のナレーション酔いすぎｗｗ

ちょっとテンション上がってきたから、今から風呂入って夢行ってくる。

ちょっ、プロモビデオスゲー。
オーストラリアロケでへりまで使ってる。
走ってるシーンTVCM流したら馬鹿売れしそうなほど、凄い出来。

しかし、どうしてこんな気合い入ってるんだろう？

>>450
ナレーション、あの声は超有名な人じゃないのか？

聞き覚えありすぎるんだけど。

走行する姿が実にかっこ悪いよ

>>452
夢の中の人いわく、

稀に見るホンダの広告への本気らしい。
あちこちでＰＲする手段持ってたよ。
この間ＰＲ期間の資料見せてもらったけど、本気すぎてﾜﾛﾀもんｗ

週刊バイクＴＶあたりで流れそうｗ

PVにコロっと騙されるおまえらおはよう

カワサキにはマネできない動画だなおいｗ

二つとも良いわ

おまえら落ち着け。新型買ってもお姉さんはついてこないんだぞ。

>>455
比較対象が「某社N車」になってたしなw
しかも、もてぎの250ccニ気筒クラスを使う耐久レースでは、VTRではなくてスパーダばかりが
使われるという体たらく。(ninjaはそこそこいた)
から、ホンダとしては相当悔しいかったんじゃないのかなあ。

女用バイクかよ

カウルどこおおおおおおおお

キャンペーン特典ヘッドホンて意味不

>>453
よく聞くナレーションの声だけど誰なんだろ

お前ら何色がいいんだよ？

土日にスペック厨がわんさか沸いて、荒れそうな予感がするなあ。
新型用のスレを立てた方がよくね？

>>465
赤と黒

しかし・・やはり更新は昼飯前なのなｗ

風呂入ろうと思ったら嫁が風呂場で乾燥機起動してたorz

>>465
トラスフレームも黒がいい＞＜

>>466
一時的なもんだろ？
Ninja250Rスレが荒れてるらしいが、こっちはそんなに荒れないと思う。
それと、俺もスペックの話はしたけどスペック厨ではないぞ。

HP見てきた。
Honda意外とプロモに気合いれてんな。

まあ売れないと困るだろうからな。
DNとかCB223とか穴埋めないとならんだろし。

ヘンな色分けはアレだが、メーターがアナログ2連でよかった。
デジタルとかだったら発狂するところだ。

アクセサリーでまだカウルは発表されてないのね。

とにかくV２が復活したのはいいことだ。おめでとうVTR。

リアのディスクがABSタイプのものになってるが、ABSは搭載されてないみたいな。
何の流用だろ？

>>468
すまん、ちょっと気にしすぎた。

それにしても、なんだかんだいって俺も欲しいな、これ。
試乗車が用意されたら即試乗してくる。

プロモかっけえｗｗ
ホンダ頑張ったなー

スタイル�Tはテールカウルが色違いなのでアンバランスかと一見思えるが
トラスフレームの色とタンプパッド部と良いいバランスに見えるんだよな（特に黒）

>>470
おそらく、スピードメーター用の速度センサーかと。

がんばるところを間違えてるよホンダ

今回のＭＣでパワー以外の欠点はほぼ補われたね

シートへの荷物の載せにくさが改善されたみたいだな
ああ早く試乗したいぜ

>>475
おそらくホンダは今回広くみんなに乗ってもらいたいんだろ
だからこんなプロモなんだろね

Feel The Realのコピーからすると、「ヒキこもってないでバイクのれよ！」
ってことなんだろな。

オレは純正オプションの「彼女」が発売されないと買わないつもりだけどさ

>>475
彼女はかわいい

カワサキがやった試乗会みたいに、サーキットでの試乗会をやって欲しいね…。
近所の夢店に問い合わせたら、試乗車は用意するが、店の近所を少し走らせてく
れるだけみたいだし。

最近は四輪のCMすらスタジオ撮影で済ますのが普通、頑張って角島ロケなのに

安いしかっこいいしこれはバカ売れの予感！！！

これ海外へは輸出しないの？

もう5万安くして欲しかった！

HONDAがんばってるな〜
ようやく250cc界の雪が解け始めた感じだな。

うわぁぁぁ 欲しいぃ！
白がいいな

そんな彼女はこんな人。

http://voice.miho.chips.jp/?cid=44568

これは、いらねぇ・・・

それよかホンダ販売関係者の書き込みウゼー

>>488
他社販売関係者の書き込みウゼー

ＶＴＲ嫌いならこのスレにいる必要はないと思うｗ

今後ヤマハ・スズキはどう動くか。

リアサスの調整機構、省かれた？

赤いタンクを撫で回す彼女の指がエロいです

>>492
エロいよなあれｗ

広報のHPに年間生産台数3000台って書いてあるけど、Ninjaみたくバックオーダー抱えまくりに
なるんじゃない？

>>487
義理堅い人だなw
Honda連呼しすぎw

>>494
夢が広がりんぐだな

彼女は別売りですか？あのお姉さんも欲しいです。
お姉さんが 赤
おいらは 青
でランデブーしたいよ

>>487
VTRのロケ地はオーストラリア・・
そして仕事でオーストラリアに行ってましたとは・・VTRのプロモなんだろうねｗｗｗ

というわけで夢行ってくる。

愛車の真っ黒ＶＴＲでな！ふひひ

年間1300台くらい売れ残るだろうな。

>>470
それスピードメーターのセンサーだ、とっくに既出だから



キャブVTRの時から試乗するたんびに「いいバイクだなー、エンジンもハンドリングもイイ」
と思ってるんだけど、スタイルがどーしてもだめだ、うけつけん
初代VT250Fはあんなにカコヨカッタのに・・・

それにしてもタディこんな仕事までしてんのかｗ
あと燃料計はなかったね、残念

燃料タンク

Ninja250R　17L　＞　VTR250　　12L
明らかにVTRのほうが少ない。

>>454
> 走行する姿が実にかっこ悪いよ

まったく禿同
ほんとかっこ悪いな

>>502
だってNinjaはツアラーダモノ

白バイみたいな超Upハンが気に入らんのよ
もっとこーSDRみたいなかっこよさを要求する！

忍者は250で中古でも少ないＳＳもどきであの新車価格。
ネイキッドはバリ骨の新車在庫もチラホラ見るし、
旧車も頑丈なので忍者ほど売れないぜ。

てか、どこがデザイン一新なんだよww

>>506

＞てか、どこがデザイン一新なんだよww

認めざるを得ない

一方、スズキはグースを復刻した。

>>506 そうだ、それだ。
ブランニューでハーフ＆アンダーカウルが付くとか噂が流布して、
出てみたらマイナーチェンジ程度の出来栄えって、そりゃねーぞ。

スズキとヤマハはVTR250をみてどう出る？

俺もVTR250RRが出るというガセネタを真に受けていたからその気持ちはわかる

>>510　失笑を買っただけと思う。

>>511
http://www.m-style.co.jp/image/ar/vtr250/s08_b01.jpg
http://www.m-style.co.jp/image/ar/vtr250/s08_b03.jpg
http://www.m-style.co.jp/image/ar/vtr250/rep_01-2.jpg

大阪府門真市にある「古川橋」という駅で降りるんだ。
そうすれば君は幸せになれる。

ちなみにこないだ見てきた。

レプリカ世代の俺はソバージュ女の子のバイク海苔は、なんかイイぞ！！
イイ！！
今はあんなソバージュの、お姉さんいないよな〜〜。

二本目のプロモに出てくるライダーは何気に下手くそな希ガス。
たんに見せ方が分かって無いだけかもしれんが。

このコンプリートカスタム、いくらすると思ってんだ？

>>516
税込み\898,800〜　でございます

これ売れるな。大型は高いしもう売れない

カウル付ってなぜかNINJAよりプラスチッキーだな
なんかプラモデルみたい、期待したんだけどなぁ

新VTR250初期ロットを買う人柱は誰だ？
初期ロットは何かありそうだ。

インサイトが売れると勘違いしたメーカーだから仕方が無いか。
そのうちスヌーピーの著作権料も支払えなくなりそう。

>>515
お、お前、タディを誰だと思ってるんだ？

確かに今時ガニマタ乗りはないよなあ

>>517
たけえ！

多分、坂田利夫

>>521
え、インサイトは売れてるんじゃないのか？
新型ＶＴＲもNinjaと拮抗できるレベルまでは売れると思うけどなぁ。
まぁ…私は新型ＶＴＲに関してはコレいいなと思いましたけども
流石に即購入とまではいきませんが

スペック低下は我慢するから外観はもっと変えて欲しかった…
リアケツがよりチープになっただけじゃんw
ＣＢ223といい、２５０クラスのホンダはスーパーボッタクラスかよ。

売れる理由が１つも思いつかない、売れない理由なら腐るほど思い当たるけど。

ヤマハはWRのエンジン使ったシングルレーサー出せよ
おう、早くしろよ

483,000円　→　556,500
ちょっと高くないか？

>>527
前モデルをどうぞ

>>530
経済誌や新聞をどうぞ

>>520
いつだったか、某店での話。

野菜タワーニンニクマシコールを済ませて店内を見渡すと、
三塁側に白人の二人連れがいるのに気づいた。
二人はちょうど完食したところで、なにかヒソヒソと話し合いながらしきりに頷きあっている。
なんだろう？
そう思って見ていると、ふいに二人は立ち上がり、店主に向かって名刺を差し出し、流暢な日本語でこう言った。
｢すばらしい味でした。私たちは、東京版ミシュランガイドを作成している者です。是非、この店に星を差し上げたいのですが。｣
呆気にとられる店主と弟子。店内が静まり返る。
ラーメン屋がミシュランの星を取るなど、前代未聞の快挙だが…。

｢…ふざけんじゃねえよ。一回食っただけで二郎の良さがわかるわけねぇだろ。｣沈黙を破ったのは、ひとりのロッターだった。
｢タイヤ屋に、ロットの何がわかるってんだ！ゴムでも食ってろ！｣と、別のロッター。
｢名刺出す前にまず会釈だろうが！｣
｢つーか、名刺は壁に貼るもんだろ！素人乙！｣
｢くだらねえグルメごっこでロット乱してるんじゃねえよ！とっとと失せろ！｣
店内のロッターたちから、次々に罵声が浴びせられる。
ミシュランの二人組はワナワナと震えながら、行列に小突かれつつも店を出ていった。

二郎の旨さは、いくつ星を与えたところで表現できまい。
俺もそう思った。

だが、店主の意向くらいは聞いてあげてもいいんじゃないのか、とも思った。

>>528
その売れない理由とやらを教えてくだしぁ

むしろNinjaがあの低価格で販売出来た方がすごい。
VTRはコスト見直しが十分出来ないのなら、いっそ販売を
見合わせれば良かったのに。

ホンダはプロモとか宣伝に金掛けてるからカワサキとはその差額分

安いけど部品製造は中国産なのかな　
初期ロッド買う度胸はない
人柱よろしくねー！

２、３万ならしかたがないか・・・って気がするけど７万は厳しいな

値引き多いかも知れないよ。
帰りにdreamでパンフレット貰いに行くついでに値引きとか聞いて来ます

ん？その２〜３万ぐらいじゃないの？
比べてみれば？

・不景気
・下忍に購買層を丸々取られて残ってない
・馬力ダウン
・ボッタクリ値上げ
・ライバル視してる下忍とスペック変わらず違いはフルカウルかネイキッドかだけ
・ネイキッドの分際で下忍よりも高い価格
・マイナーチェンジだけ
・相変わらずの５速

etc

HP見たけどすごい気合の入れようでﾜﾛﾀ
ホンダのファーストバイクとしてすごいプッシュするんだろうな

>>541
それじゃ…いや当たってるけど
売れる要素がホンダのネームバリューしか残ってないじゃん。
まぁプロモとかはかなり力はいってるけど
アレをNinjaに差し換えてもあんま違和感ないんだよな

プロモーションＶＴＲのＢＧＭがコールドプレイっぽい

今教習所も混んでるしな

ひとつ聞くけどコレ中国産じゃないよな？
Ninjaはタイだが

>>543
カワサキにはあのプロモはマネできない
ホンダらしい

現車に新車のオプションパーツをつけるよ。

とりあえず、
　・センターカウル；19,950円
　・NAPOLEONクロス3ミラー；2,650円
　・メッシュシートカバー；5,040円(現車につくか？不明)
ってところかな

US版Ninjaのプロモみたいにカッ飛ばすプロモは「企業イメージ
を損ねる」という理由でホンダは作らない。
バイク自体、作るのを辞めるべきトコまできてるのかもねぇ。

価格が予想価格通りだったな、しかし旧型からの乗り換え組みはあんま
居ないんじゃネエノかね。

>>549
つCBR1000RRとCBR600RRのプロモ

CBRはストリートかっ飛び映像でなく箱庭（サーキット）だろが

いや、以前のCBR600RRは確かストリート。
ただしCG（笑）

>>541
タンク小さいってのも入れて。

まあNinja250Rも値上げしてるから価格差は少ないけど、これなら骨在庫探しちゃうよ。

全然カッ飛ばしてないよ
http://www.youtube.com/watch?v=rzHL7HOrTdU

新型が出たら出たでガタガタいいやがって
とっととＮＩＮＮＪＩＹＡ買ってなさい。
オレはＶＴＲ買うから！
最後にホンダ乙。

>とっととＮＩＮＮＪＩＹＡ買ってなさい
×　NINNJIYA
〇　NINJA

それだけたくさんの人達が新型VTRに期待していて、それだけたくさんの
人達の期待を裏切ったからだろうな。
本当にダメなメーカーだ・・・

あれっ　シルバーは…俺のシルバーどこいった？

アンチがいるのはそれだけ気になるってことよｗ

俺はピーがいや

まぁこの御時勢に新型の議論が出来るだけでもよろこばしい事じゃないか。
値段､スペックはともかくとして新車をリリースして来た姿勢だけは誉めて
やろうぜ。





おれは買えんがorz

就職したらインジェクションのVTRを買うかな…

これからバイク雑誌で記事書くライターが辛いだろうねぇ。
一番スポンサー料払ってくれるとこのバイクだから一切悪口書けないし、
値段の事もあまり変わらなかったスタイルも言及するはタブーだろうし。

タンクはこの位で丁度いいんじゃない。バイクに20Lとか入れたくないよ。重くなりすぎて。

まぁネットで非難される訳だがｗ

ID:chjnJREx
川崎関係者ですか　ごくろうさまですｗｗ

>>515
おまえ凄いな。

うわ、このスレまでズンダが…

>>567
アンチカワサキな漏れ
友達がカワサキ党

スレ伸びすぎだろｗ

>>570
アンチはいいが１回は乗ってから嫌いになろうな
俺はVTRとKLX乗り
どっちもいいバイクだよ

ヲタとかアンチとかってのが良く分からん。

俺はヤマハ以外の国産メーカー乗り継いできて（ヤマハに乗らなかった
のはたまたまだ）その製品が欲しいなーと思って買っただけで、その
メーカーを喜ばせようとして何十万もする買い物した覚えはないぞ。
Ninjaが欲しいのにホンダを喜ばせようとVTR買うのか？
VTRが欲しいのにカワサキを喜ばせようとNinja買うのか？

>>568
あのおじ様は御大ではないの　だとしたら515は命知らずな

>>572
んだな

ここでYAMAHAが気合い入れて、WRのエンジンで「YZF-R250」を出せば、YAMAHA圧勝の予感。

出力下がって重くなった件

250のツインってこんなに高いの？

カラーシートレールカバー、
イタリアンレッド、グラファイトブラックとあるから
赤・黒車でシルバーシートレールが嫌って人は
8,925円で交換可能。

>>569
おい。カワサキ厨とズンダを一緒にすんなよ。ズンダに失礼だろ。

ズンダってなんだろ

枝豆

うーむぅ
ヤマハとスズキの新型250待ちかなこれは

>>571
漏れはホンダかスズキ。
クルマはスズキしか所有したことがない。
バイクはスーパーカブ50。（現在1台目）
そして次欲しいバイクがGN125H。

アンチカワサキでありながらNinja250Rは気になっているマシンである。
VTR250も気になっている。

今日から１週間本田と川崎関係者の誹謗・中傷合戦がはじまります












（；＾＾）

なんだかんだで2007モデルを新車買った俺は勝ち組だったな

オレは兵庫県人なのでカワサキを応援します。

ホンダのライバルはヤマハだけでいいよ
スズキは別の意味で孤高

>>583
気に入ったの乗ればいいよ

ホンダしか目に入らない人が多すぎのスレだけど
まったりしていってｗ

>>586
そういえば本社が兵庫って今はじめて知ったｗ
神奈川県川崎市あたりかとｗｗ

足長っ
どうせ163�pだが

販売価格　\498,000
ハーフカウル仕様は　\538,000

これで出てたらこのスレも全く荒れなかったのにな。

いや、たかが２〜３万の差だしｗ

>>591
んなこたーない。
難癖つけるやつは、いくら値段が安くても難癖つけるw

ニンジャから大挙してＶＴＲに乗り換えかもな。

>>594
VTR250を求める層はそうすると思う。

今なら新規でカワサキNinja250Rを購入される方には
盗難保険1年間　kaze入会無料が付いてきます
高速でも安心のフルカウル車がこの値段で！
値段もＶＴＲよりお手頃で上記の特典が付いてまいります。

はいホンダ君には何かありますかな？

ばかくせー
どんだけ金持ち層なんだよ

>>589
創業者の名前が川崎正蔵

>>563
俺、いつ書き込んだっけ、って本気で思ったｗｗｗ

就職が県外か県内かで買うタイミングが変わるんだよなあ……どうなる事やら。

VTR買ってホンダのPVに出てるような彼女をつくるお

二次元にしか興味がない漏れ。

>>596
現在VTRデビューキャンペーンと致しまして
なんと、アムーレスヘッドホンを特典としてお付けいたしております。

>>596
盗難保険→３年ぐらいじゃないと嬉しくない
kaze→美味いの？
フルカウル→ネイキッドモデルは？
特典→一応ヘッドホンプレゼントキャンペーン中

カタログもらってきたよー！

そいでもっていろんな話してきたよー！

>>604
どうだった？

とりあえず>>385は本物。
http://www2.uploda.org/uporg2031706.jpg

値引きしてもまぁ50万円は切らないんじゃない？みたいな

ビキニカウルはどう見てもブラスター。
サイド・アンダーは旧型にも流用できそう。

ああ、忍者250発表の時の盛り上がりが懐かしい。。。

>>606
これ前がミニダエグで後ろが小隼と言われそうｗ

http://www.honda.co.jp/VTR/theater/index.html

何このおもちゃ

>>606
これカウルはバラ売り？セット売り？後ろのシングルシートカウルはいらんのだが・・・
Nプロのビキ二に純正色対応が出たのとアンダーカウルは素直に嬉しい。

>>610
それは俺もおもた

でも悪いのはシートカウルと、撮影角度だと思う。
カタログには別角度あるよ。

>>606
画像が小さすぎてプラモにしか見えないんだよなぁ
出来たら高画質でよろ

>>598
�d

今からスキャニング作業に入る。

>>614
超期待してる♪

Vなんで高速の震動がないのがツーリングには最高だろうね。
もう振動があると手が痺れてスピード出す気がしねえ。

>>615
残念ながら、VTRからこのV型は鼓動の演出とかいって振動をわざわざ加えてるから。
下手すっとNSRより振動あるよ。
俺は東北道乗って降りたら右手が箸も握れなくなった。

Vツインエンジンって振動強いん？
だとしたら長距離ツーにはキツいなぁ

単気筒よりかは全然振動は無い。
上手にバランサーが入れてあるパラ２よりかは有る。

単気筒＞Vツイン＞マルチだけど

実際痺れるかどうかは乗車姿勢とか車種によって全然違う
俺は前バンディット400乗ってたけどVTRよりずっと痺れた
振動自体は感じなかったんだけどね
オフ車は単気筒で振動は大きいけど乗車姿勢的にあまり痺れない
TZRもSDRもそんなに痺れなかったな

>>617
強く握ってるからじゃね？よく神奈川〜長野をVTRで高速を往復してるけど
夏用グローブでもぜんぜん痺れたり手だけひどく疲れたりしないぞ

>>589
でも明石のカワサキバイク製造基地のすぐ側には、ホンダdream明石があんだぜ！！

たしかバランサーを取っ払って点火タイミングを弄ってるんだよね。
VTR250Zはモーターのようなエンジンだったけど、VTRは違うってこと。
なんかブログで「手にビンビン振動がくる」とかあったので。
http://kabunatu.blog.ocn.ne.jp/honana/cat6520669/index.html

フルモデル拡大
http://www3.uploda.org/uporg2032271.jpg

カウルオプション詳細
http://www.uploda.org/uporg2032266.jpg

価格とかみたけりゃこっちの原画どうぞ
http://www.uploda.org/uporg2032269.jpg

あぁムダに力入れてると疲れるよな
初心者がよく通る道ｗ
慣れてくるとそのバイクにあったライポジになるし自然と力も抜ける。
肘をまっすぐに伸ばして運転するのがカッコイイと思っていた時期が俺にも
ありましたｗ

ちなみに、サイドカウルはラジエータにマウント。
アンダーカウルはエンジンの謎の穴にマウント。

と、思われる。

>>620
ああ、どうだろ光速乗ったらﾇｴﾜkm平均で飛ばしちゃうから力入ってるかも…
NSRとVTR両方で走ったけど、両方とも同じようになった。
まあ個人差あるだろうけど。

オプションカウルダサすぎるだろ・・・

>>624
サンキュウ！！
うーむ見れば見るほどおもちゃっぽかったねｗ

VTRは「鼓動感」はあるけど「鼓動」はしてないってふいんき

>>624
・・・・

あれ？レス番ずれるな。
>>623
乙！でもちょっと小さくて字が読めない…
ビキニカウル29450円？

>>628
フルモデル横画像の、シートカウル・ブラスターを手で隠すとそれなりにアリだと思うんだ。

VTRよりむしろ下に表示されてるこっちの方が気になる。
お前等いったい何者だ？？

このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
【Share】 熟女動画ｽﾚ　Part43 【BT】 [Download]
【味噌もｸｿも】KnightOnlineスケイ17【KAOS】 [ネトゲサロン]
４５歳以上の高齢の孤独男�G [孤独な男性]

>>624
乙!
てかこのマフラー、写真だとフルEXっぽいけど、それで6万って安いな

>>634
多分6マンのはスリップオン

ど真ん中のはモデル仕様なだけだと思う。

こういうセンスのないセンターカウルに似たようなのを
デフォで付けてたコブラ？ってバイクが鈴木から出てたなぁ・・・

まーーーったく売れなかったんだけどねｗ

俺は思うんだ。
これ、赤だからダメなんじゃないかって。
これがグラファイトブラックだったらまだいけるんじゃない？

個人的にアンダーを買いたいと思ってる。

オプションパーツここに掲載されてるぞ
http://www.honda.co.jp/bike-customize/vtr/exterior.html

>>638
なんという

>>624
カウルを全部つけたら、無骨っぽくてカワサキみたいだな…

どうだろうねぇ
フォトショあたりで弄ってくれる猛者でもいれば・・

新VTRを見て思った
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/vtr/
ttp://www.honda.co.jp/VTR/theater/



ジェットマンかカクレンジャーかガオレンジャー？

ほんとホンダはやっつけ仕事しかしないな・・
鈴木よりもおもっちゃっぽいこんなダサくてかっこ悪い
カウルは初めてだわ

モリワキのスチールエキパイなのでこんな価格でもOKなんじゃないの。

なんかシートカウル別車種の無理矢理付けたみたいにズレてるな
シートカウル設定するなら、テールの形こんな変なのにかえなけりゃよかったのに

センターカウルの造型もかなりおかしいだろ。何でとって付けたように穴を開ける？
明らかに他の部分のデザインと合ってない

アンダーカウルはこんなモンだろうけど、写真見た感じではヤフオクの数千円レベルとかわらなそう

ビキニは一言。ありえない

>>638
ありゃメーターバイザーもあるのかw
ちょっと黒過ぎないか？

バストダンジョンのコピペと同じくらいアリエナイな・・・

>>645
センターカウルに穴が無いと、ラジエターに風が流れなくて冷却されんぞ？

>>648
ＩＤがカワサキっぽくてわろた

>>645
まぁ要は

こんなもん売る気ないから買うなよおまえら
ホンダ製忍者乗りたいやつだけこれで我慢しろ

って感じじゃね

ホンダの人には悪いけどカウルかっこ悪いよ
これはない

アフターパーツ屋は喜んでるな。

タイプ1もリアの色が変えられるようにカバー売ってるんだな

ビキ二付けたいと思った俺はおかしいのか？
そりゃCBR風の2眼がベストだけどさ・・・

>>653
コレってタイプ１と２にわけた意味がほぼないよな

>>654
普通にブラスターを買ってるのと思えばなんら不思議はない

>>655
そうなるとホイールの色だけしか違いがなくなるね。

つかリアキャリアのついてる写真があるのに、リアキャリアがラインナップに無いのは何故。
他の奴の流用か何か？

>>648
いや当たるよｗ
ラジエーターの真横にカウルの先端が来てるじゃん
これはラジエーターに風送るとかそういう意味すらないカウル

ホンダの販売店からVTR販売促進用のハガキ届いたけど、ビキニカウルのスクリーン大きめだね

>>657
カタログにはちゃんと載ってる。

キジマ製 \11,550
255×200[mm]
ブラックのみ

>>658
そういうことじゃなくて、抜ける側をカウルで完全にふさぐと冷却効果が著しく落ちるってこと。
結果、カウルに穴あけて風を逃がす部分を作る必要があったんだろうよ。
風が抜ける側までふさぐ意味の無いカウルなのは分かってるわｗ

http://www3.uploda.org/uporg2032271.jpg
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/09new/ex250k/09EX250K9F_RED-b.jpg
比較

ここでやるべきじゃないかもだけど・・・

今回の事をきっかけに、「HK戦争」勃発したらいーのに

>>661
よしわかった！！
付けなきゃいいんだｗ

なんだこれVTRの美しいふぉるむが台無しじゃないか

>>664
実物見たら意外とかっこよかったりして。

俺ガイラシールドつけてるけど、エンジン周り強化してバランスがちょうどになると信じてる。

>>660
サンクス。
リアキャリアと、メーターバイザーかビキニカウルをつけたいなあ。

まずVTR本体だがｗ

>>667
それなら旧型でもあるんじゃないの？

そもそも旧型も持って無いということ？

>>661
マジで言ってる？あの位置、あの形で風の流れとか考えてると？
つーか、あの真四角の穴4個ってのはありえないと思ったんだ
あれがカッコいいってヤツが居るなら、それはそれでいいや

カウル全部で約9万か。フル装備してるやつ見かけたら、ちょっと笑ってしまうかもしれん

>>668
恥ずかしながら、そういう事。

>>669
まぁまぁ
付けなきゃいいんだからさ

俺は風の流れってより冷却ファンが回ってるかの確認窓かとｗ
センスの微塵もないのは同意

>>670
そうだったのか、貴殿がVTR乗りになることを楽しみい待っている。

社外でかっこいいアッパーカウル出たら考えなくも・・・

65万出してコレ作るなら、素直に53万のＮｉｎｊａ買いなよ・・・

そもそもVTRはカウルメインのバイクじゃないんだよー。
カウルカウルって言うから作ったのに、そんなこと言うなよー。
確かに少し手抜きだったかもしれないけど、作ってやったんだから文句言うなよー。

とホンダから聞こえてきそうな。

不評なシートカウルとセンターカウルを撤去してみた。
http://www2.uploda.org/uporg2032386.jpg

新型の真ん中の灰色がダサい。

>>676
まだマシかな
何もつけないのが一番マシだけど

GSRみたいだな

流れをブッタ切って悪いが、ドリーム行けば新型の現物置いてあるのか？
それとも発表のみで発売はまだ先なん？

>>669
ラジエターからの空気を逃がす為に仕方なし、じゃないかな？完全にふさぐと温度上がりすぎたとかで。
ああいうセンターカウルなら、ラジエターに空気を収束する形で張り出したほうがかっこいいのにな。
とりあえず、10万近くかけてフルカウル化するなら、ニンジャ乗るほうがいいと思うなぁ…。

>>676
やっつけ仕事すぎるだろｗｗｗ

>>680
まだ現物ない。

２月30日ごろには入ってる。

ほんと新型はかっこ悪い。
入社して間もない新人デザイナーに託したのかってくらい稚拙でﾀﾞｻﾀﾞｻだ、
バランス感覚も色彩感覚もラインの繋がりとかまったく考えてないな、
まるでこれじゃないロボのようだ。

即刻出すの中止したほうがいいよホンダちゃんｗ

>>675
これが欲しかったんだろ？m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ
って感じか…ホンダめ

>>681
だな。何スレか前にVTRをモタードにしてるヤツがいたけど、あんな感じでどっかのオフ車のシュラウドつけた方がまだ合いそうだ

素しか格好良くない。何付けてもダメだということは判った。

>>685
まあオプションだからスルーすることも可能だし、
カウルなんてそもそもなかったもんだと考えてあげるべき。

カウルフル装備の画像が定着しそうだから一応。

http://www.honda.co.jp/VTR/photo/07/image/photo.jpg

>>683
>２月30日ごろには入ってる。
？？？？

>>690
販売店にはまだ車両がないということ。
現段階では発表ということだけで、販売ではない。

っで、車両が販売店に納車されるのが2月30日前後ってことです。

ID:NCmGAEvwかわいいなｗ

>>691
太陰暦かなんかですか？

ンダの金色ホイール癖はどーにかならんかね
ものすごーくダサく思う。

黄色・白・青がほしい人は金色ホイール強制とか
罰ゲームかよと

前タイプ生産中止の時から、いづれFIで出す話しはあったの？

OPカウル仕様は赤色だと電人ザボーガーみたいだな
金型残ってるんならゼルビスのカウルを流用して付けて欲しかったわ

ダサいけど250ccクラスをまた出してくれたことには感謝。
今乗ってるのがぶっ壊れたら買うよ。いや、そん時は違うの買ってるかもな。

あれ？俺なんか狂ってる？

肉抜きしたみたいでいいじゃん
悪くないよ！

ここは酷い川崎関係者が出入りするスレッドですねえ

ホンダ関係者も酷い訳なのだがｗ

何この疑心暗鬼スレ

カウル類の写真はあのプラモ色な赤じゃなくて
他の色ににすればかっこよく見えるかもしれない
とりあえず現物みないとなんともいえないな・・・

>>702
結局自分が気に入ったバイクを買え、ってのを全員で示してるんだよ

>>698

もちつけ。カレンダーを開くんだ。。

関係者てw

オプションカウル適当すぎるだろ…

けど本体はかなりカッコよくなった！
250ネイキッドが無くならなくて良かった。

>>704
でも2chでバカにされるのは嫌です＞＜；
Ninja250Rを買ったほうがいいですよネ？

>>705
落ち着いた。

把握した。

吊ってくる。

>>707
ninja250R買ったら買ったで「ﾌﾟ　農耕機ｗ」って言われるよ？ｗ

>>707
カウル欲しかったらNinjaおすすめします。

>>708
どーんまい

なんか車体側が先進「的」なデザインを目指したっぽいのにカウルがオーソドックス過ぎてチグハグ
まー付けるならシールドだけなタイプにするかもっとカッコイイのいくらでもある品

今回の発表で購入意欲が上がったの俺だけ・・・なのか？

>>704
でも気に入ってるのをバカにされていたら（ｒｙ

まあ何を言われようと俺はVTRに乗りたいから絶対に買う。

>>713
俺も好きだが、07を持ってるだけだ

>>714
自分が好きならいいじゃない。
自分の恋人馬鹿にされて別れる奴なんてどこにもいやしない。

しかしどーにも偽モンスターそのものになってしまったな。
パクリのホンダ全開って感じ。

ニンジャがほしくなった　

>>709
そんなこと言うのはンダヲタさんだけじゃないですか＾＾；

>>710
別にカウルはいらないです
でも2chでバカにされると悔しいです＞＜

まーこっからは少し洗練されたが・・
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1233405946306.jpg

冷却器のゴムホースがフレームに跨がっているのは設計ミスだよな

>>718
馬鹿にされて自分のバイクが嫌いになる可能性があるなら、
そもそもバイクになんか乗らないほうがいいよ。

といつか誰かが言っていた言葉を思い出した。

ハーフカウルをまともにつくることすらできんのか。
ＶＴ系エンジンならやっつけ仕事でも売れるだろって感じなのかな。
バイク便とかは買うだろうが。。。。
カワサキのニンジャを見て後発でこのビキニカウルを出すホンダの度胸はカワサキ並みだな。

もうホンダの時代は終わったんだよー
これからはカワサキが業界をリードしていくんだよーターボとか

俺なんか買ったときからポケモン？パチモン？だぜ

１０年１２万キロ乗っててまだ楽しいから最高だよ
２ｃｈで馬鹿にされる？
器のちっちぇーやつだな
２５０ｃｃってだけで現実世界で馬鹿にされてるぜ？
でもめげない

まあカウルとか他のパーツ屋から出てもらった方がいろいろデザインしてくれていいんじゃないか。
VT系Vツインの火が消えなくて良かった…ってのはホンダオタになるのかな？

不覚にもセンターカウルに萌えてしまった。
そのうち無限仕様のカウルキットとかでるんだろうなあ。

>>725
オタとか言って人を馬鹿にするやつが何かしらのオタ。

孔子様はそんなこと考えません！

ホンダオタってのはホンダ以外は全て嫌いな人のことです

並列ツインはＶツインの比べて振動面では歩が悪い。
とくにバランサーを入れれば燃費は不利だし重量でも不利。

ビキニカウルは論外としても
シートカウルもへの字のとこ隙間だらけでブカブカだわ
センターカウルも通風孔のラインがありえないくらい切れなくヨタヨタだわ
アンダーはアウトラインはいいが前面の切り口が「切りっぱでデザインされてない」状態だわ笑ったｗ
確実にヘッポコデザイナーがいる模様
ttp://www.uploda.org/uporg2032269.jpg

ドゥカティをパクるくせに自分のがパクられると怒る（笑）

>>730がもっとかっこいいカウルをデザインしてくれるようです

オプションのシートレールカバー必須かも知れんねｗ

的を射てるからしょうがないよ
これはマジでおもちゃレベル
格好いいってのは信者脳だから

元VTR乗りだけど・・・この荷掛けフックはタンデムの時太ももに当たりそうじゃないか？
まーちゃんと設計してあるんだろうけど

ホンダのサイトもいつの間にか更新されてるな。
巣の新VTRは悪くないじゃない。というかほぼ変化なし。

というかアクセでGathers Mまでつけれるんだな。さすがバイク便専用機

デザインが残念なんだよなぁ。
期待してただけに、ガッカリ感が大きい。
ＶＴエンジンだけ外販してデザインをスズキに任せた方がまだましだったと思うぐらい。

ホーネットみたいなデザインだな

なんか写真だと鈴木のバイクっぽく見えて変態心を擽られる

>>738
それはホーネットに失礼だろ・・・

あれで税込み56マソとは………

MVXの見切り発車ぶりを思い出した

カウルがダセーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

>>684
オプションのカウルだけはな
元のテールデザインとタンクやパッドもシャープになってるし前モデルよりカッコいいぞ

実際の販売価格がどれだけ値引きするかだな。
VTR購入を考えていたが、ニンジャにするかもしれん。

>>720
つ[グラディウス]
あれもホースがみごとにフレームまたいでる。
社外カウル作ろうとするとさぞジャマだろなぁ。

>>739
そうだ、スズキのステッカー貼ればいいんだｗ

軽さが売りだと思っていたのに・・・
ER6の方が全然いいじゃないか・・・

はて旧型と比べてそんなに重くなったっけ？
タンク容量が少なくなった分軽くなったんじゃない？

>>744
漏れが買うとしたらシンプルで下駄250らしく潔い前モデル買うよ
恥ずかしすぎるこのデザインは

>>750
その方ががいいよ

今回のモデルは、タンクパッドは本当いい感じだね
缶切りにも見えるけどｗ
全体的にエッジの効いたいいデザインだ
トラスフレームが際立ってる

エンジンだって金型同じだろうしフレームその他だって大きく変ってない、
だのに完全ブランニューのような値段・・

毎回の様にデザインが良くなったテール周りがシャープになったとか
何度も何度も書き込みしてるンダ社員がいるけどＦＩポン付けして
マイナーチェンジしただけだから・・・つかそれしか褒める所がないのが笑えるけど

カウルで盛り上がっているみたいだけど、最高出力がダウンだぜ。

FIってそんなに簡単にくっつけられるもんなのか。

ｸｽｸｽ

カスタマイズパーツのページの黒がツーリング仕様になったやつを見るかぎり、
メーターバイザーは悪くなさそうだなあ。
つか、シート色とタンク色が合う黒か、ホイール色が映えそうな黄色がﾎｽｲｗ

>>756
んなわけねーだろw

>>759
ですよねーｗｗｗ

これ完成されたデザインだと思う、細かいとこ洗練させればいいだけなのに
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1233576575604.jpg

買った人にはどんどん批判部分言ってもらいたいね
買うつもりも無い人は買わなくていいじゃんｗ

玩具っぽいカラーリングが何なので、ちょっと変えてみた。
どんなパターンがいいかな？
ttp://kjm.kir.jp/pc/?p=69689.jpg

>>763
見れないぞ

>>762
出た社員の本音ｗ

いくらがんばってプロモーション活動してもあらゆる面でダメなバイクは
実際販売数は低空飛行なのは確定してますよ。ンダ社員

>>765
妄想はいいから

本音も何も、それが普通じゃないの？
実物を前にして初めて現実味のある批判になるわけだし。

>>764
プログラム通しているみたいだから、専ブラだとそのままでないみたい。
クリックしてください。

新型フレーム黒のがｶｺｲｲﾈ　旧型は>>761が好きだな
ちょっとオモチャっぽい見た目になってしまったなあ。

>>763
なんだこれブラクラかとおもた

メーターは発光しないの？

>>買った人にはどんどん批判部分言ってもらいたいね
買うつもりも無い人は買わなくていいじゃんｗ

このセリフは社員の本音。自民党の森元総理の様な考え方はンダ社員の低脳ぶり
がまじまじと垣間見える

ただ批判しかせず議論もろくにしない人は何がしたいのだろうか、つくづく疑問に思う。

旧型の不人気を考えればいずれスレも落ち着くんだろう。
たいして変わってないんだから。
まあ今ぐらいは新車効果で盛り上がるだろうけどな。

ただマンセーしかせず議論もろくにしない人は何がしたいのだろうか、つくづく疑問に思う。

頭が悪すぎる

>>763
赤だとフレームとタンクカバーをダークにした方が良いみたいね。
青はシルバーでもいいかも。
それにしても金ホイールが憎いw

>>774
黙ってhXpI/rZhをNGに。

ンダ社員は低脳ばっかだなｗ

>旧型の不人気を考えればいずれスレも落ち着くんだろう。
バイク便には人気でしょ？

ﾚｽ50回とかきめえｗｗｗｗｗ

中古見てれば人気車種ってのが分かると思うんだがｗ
特に後期モデルは

>>780
俺もそう思うｗｗｗｗｗ

>>766　００崎社員お疲れ
そんな事よりお前の会社の株価の心配でもしろよ！

>>763
俺は一番右下の

これで５７万？
２７万のまちがいじゃねーの？

>>785
モンキーより下かよｗ

パクられても気にしないゲタ代わりや壊れなきゃいい業務用に売れてただけじゃん。
趣味の道具として人気があったわけじゃないわな。

白が１番カッコいいかな
STYLE2でサイドカバーの色を濃くしたのは大正解だと思う

ホンダは他と比べていろんなバイクあるから好きだわ

重くパワーが落ちた理由を考える。
ホイールベースは変わらず、少し全長は伸びた。
旧マフラーは本当にスカスカだったのが触媒が入った、パワーの落ちはこれが原因か？
EFI化でV型エンジンででスペースが足りずトルクが落ちる？
EFI化して重くなったうえにセンサーやコンピューターユニットで重くなった。
色々便利化されて重くなる、タンクパッドの追加などでさらに重くなる。
正直、現行でもパワートルク含む不満は無い。

マイチェンは二年後？

とりあえず前モデルから乗り換えした人の意見を聞きたいわ

>>748
装備重量で言ったらＶＴＲ 161kg、EＲ-6ｎ 200kgで39kgも差があるけど
ER-6nは乾燥重量（170ちょっと）の時と比べてない？

青山のウェルカムプラザに全色展示されとるみたいね！
見に行きたくなった。

カウルの画像再うｐおながいします

カスタマイズ気が付かなかった
http://www.honda.co.jp/bike-customize/new_products.html#new01

マフラー替えたら
インジェクションが勝手にセッティングしてくれるのか？

後このヘルメットのモデルで新型VTR５色のモデルもある
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/helmets/jet/jf5.html

２５０で触媒入りのマフラーって
悪い冗談だろｗ
ホンダはマフラー業界まもりたいだけだよな

ビキニ、ミドル、アンダーすべてデザインが･･･(笑)

古臭いスタイルのままか。
スクーターみたいにカウルで囲ってなんとかしろよ。

ホンダの公式見た結果、買うのは中古でいいから前モデルかなと思いますた。

ttp://www.honda.co.jp/VTR/theater/index.html

これはこれでアリかな？と思った。
でも俺のVTRの方が好きだ

新型はカッコ良さとカワイイが同居した傑作だね、明るい未来になりそう。

ムービー丁寧に作ってあるなー
忍者海苔としてはかなり羨ましい・・・orz

しかしオプションのカウルデザイン、あれはないだろ

なる訳ねーだろ馬鹿が

http://miho.chips.jp/voicef.html

>>807
>>443

>>808
プロモの事の報告

テールは新型のほうがいいな。

>>799
08以降は各社とも殆ど触媒マフラーだよ。
平成18年の規制をクリアする為には仕方ない。

>>809
すまん、キャンセルしたつもりが送っちまってた
とりあえずコメントなしでURL貼るのはどうかと思った　そんだけ。

どうして性能が下がってるのに値段が上がってるんですか？

VTRはタコメータ付の黄サスが一番いいと思う

環境性能上げるためのパーツ代と開発費じゃね？

将来のホンダ従業員の分け前です。

環境性能の分

>>813
生産要素の価格上昇により供給曲線が上にシフト。
均衡平均価格が上昇し、需要量も減少。

しかも需要も下がってる。
会社の業績も下がってる。

>>813

んなもんホンダだけじゃないだろ

アオムシみたいなバイクには乗りたくない、私は芋虫じゃないツーの！
川崎なんか倒産じゃね？　　

無事に発売したようで、とりあえず良かった

ID:hXpI/rZh
は妙に突っ掛かってくるな。とりあえずあぼーん指定しといたぞ。

近所のDreamに聞いたら来週金曜日には展示車用意できるとのこと。
現物をシッカリ観察しに行ってくるよ。

ほんとバイク馬鹿高くなった、
おまけに機種が充実してるのは輸出仕様の大型ばかりで購買欲そそるようなもんが殆ど無い
これじゃ若者のバイク離れが進むのも無理は無い。
バイク業界って何度も自分で首を絞めるようなことしてるな。

>>824
まぁそれだけは同意できる

ビキニカウルは好みじゃないな。
なんか中途半端感が否めない。
せっかくだからパニアケース出して欲しい。

走るすべての瞬間が、ライダーの股間に響く

feel the real tne V-twin quarter

VTR

>>824
スクーターならいっぱい出てるよ

>>824
1X年以上前から同じこと思ったけど、当時よりなお更状況が悪い。まあ言わばｵﾜﾀ

あのビキニカウルだのシングルシートだの
デザインした奴はどんな感性してんだよｗｗｗ
メーターバイザー以外は恥かしくて付けれんよ、社外品に期待！

デザイン良くなったじゃん。旧型はトラスフレームのせいかタンクが浮いて見えて
ダンゴ虫みたいだった。今回その昆虫系のキモさがだいぶ改善された。
カウルのほうはどう考えてもフォローできないダサさだけど。
祭りで売ってる仮面をそのままポン付けしたような感じだな。

ビキニカウル馬鹿にしてるけど、アレはホンダ設計じゃないと思う。

Nプロだろ。

>デザイン良くなったじゃん。
前のはなんとか重厚感を出そうとしてたが、今回のは薄くなった
というか悪くなったと思うぞ。

ムービーとかプロモなんていらないよ。
一体誰が見るんだ？おまえらだってプロモで今のバイク選んだわけじゃないだろ。
ただのメーカーのオナニー。

変なところに金使わず安くするかデザイナー変更しろよ、と。
ケツが小さいからダンゴ虫みたいw

２５０ｃｃの３０馬力でネイキッドに乗り出し６０万以上の糞バイクなんか
買うんだったら軽自動車買うと思う人が大半

シングルシートーカウル
ホンダさん、誤字修正願う。

>>835
おかえり

>>832
俺もNプロに似てると思ったな

ID:NCmGAEvw

お前どれだけ一日パソコンに張り付いて２ｃｈやってるんだよ

>>833
俺は前のより今回のが好きだなあ。リア周りがすっきりしてて。

外見はどうでもいいんだけど
FIは魅力だ

>>745
7万くらい引くみたいですね
ttp://blog.goo-net.com/yokorin/daily/200902/20

でも金色ホイールは無いよな。ホンダ金ホイールやたら好きだけど。
普通にシルバーにすればかっこいいのに

何でまたかっこわるいバイク出すの？

コイツってクランクケースのカバーアルミ？それとも樹脂製？

このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
【Share】 熟女動画ｽﾚ　Part43 【BT】 [Download]
【味噌もｸｿも】KnightOnlineスケイ17【KAOS】 [ネトゲサロン]
４５歳以上の高齢の孤独男�G [孤独な男性]

ワロタ、誰だよ、ＶＴＲスレとこのスレを往復してるヤツは。

先代モデルの後期型乗ってるけど、リアは新型のほうがいいわ。
ちょっとちゃちいんだよねぇ、先代のケツは。
前は堂々としてるのに。
おっぱいボインの美人が貧相なケツ晒してるみたい。ちょっと大げさに言うと。
まあ俺の主観ですけどね。

>>842

なんでスバルの軽４にリンクが貼ってあるんだ・・・

キャブなくしてFIにしても、エンジンはそのまま使えるの？
形式はMC15Eのままなんだけど。

>>839
いつだってそばにいるよ

>>849
ヘッド周りは全面的に変わってるみたいですよ
だから今までかかってたみたいです

>>846
だから４５歳以上の孤独男だろ？

>>849
FIってキャブレターなくして各種センサー、燃料噴射ポンプとともに電子制御にしただけだから。

>>799
今は50ccですら触媒がついてる時代に何を言ってんだ？

>>846
暇を持て余した孤独なオッサンなんだろ。ほっといてやれｗ

今来た。
gHVVLaS+とNCmGAEvwと6XpZX9Myって無職なの？

>>855
今日は休みだぜ！！

メーターバイザーとスキットパッド以外要らないかな

ホンダは素直にスパーダリニューアルして再販しろと

新型で盛り上がってるなーw
そんななか今日05年式の中古を買ってきちゃいましたよ
納車までwktkしながら待つとです

個人的には新型のエッジの効いたラインより旧型の丸っこいのがスキ

>>851
なぜFI化するのにヘッド周りを全面的に変える必要があるのですか？

センターカウルはだけは気になるな
ちょっとしたイメチェンで配色によっては似合うのがありそう

結局新型叩きか。
おまえさんたちも暇だな。叩くならもう来るなよ。
来る奴はVTR万歳の奴だけでいいじゃないか。

黒でメーターバイザーつけてるのは格好良いと思う。

君が世界の真ん中だったぁ〜♪




いやぁ〜〜爽やかだねぇ〜〜

http://www.honda.co.jp/VTR/theater/index.html

キャリアも出るんだね

週刊バイクＴＶで来週試乗やりそうだな。

お前ら文句ばっか言うなや。ぶちのめすぞ。インジェクションだろうが

さてそろそろ千葉の富津金谷の絶景ループでも行ってくるかな。
ttp://maps.google.com/maps?q=grgr&oe=UTF-8&ie=UTF8&hl=ja&ll=35.174492,139.817741&spn=0.002206,0.006845&t=h&z=18

漏れはヤマハばっか乗ってるがホンダの中型で一番好きなのはVTなんだよな、
だから中途半端なのじゃなくしっかり造って欲しいのにこれじゃあな〜
あれほど推してたV4引っ込めるしだから最近の本田は好きになれん

>>431
ぶっちゃけかなりヤバい。
えらいスレ伸びてて亀レスになってしもた。スマン。

とりあえずパンフはもらってきた。これはwktkが止まらんね。

まだ売ってるんだこれ。
基本エンジンは未だにスパーダなんだろ？

スパーダどころか、初代VT250からエンジンの基本部分は変わってないよ

燃料タンク容量

GN125Hは10L
YBR125はVTR250と同等

ってのを考えるとVTR250の燃料タンクの容量に不満がｗ

キャブレターの換わりにEFIにしただけじゃ満足に走らないよ。
専門家じゃ無いので詳しくは分からないが、
スロットルバルブが無くなっただけでもセッティングはおのずと変わる。
特に問題になるのは実質の吸気容積タンク量、慣性過給とか色々有りそう。
低速トルクなどにも影響がありそう。
あれだけガソリンタンクを上まで伸ばして、その辺をクリヤしたのかなと？

うーわカウルだっせえｗｗｗ想像以上のダサさだｗ

カウルの装着イメージバリエ作ってみた
やっぱりセンターカウルが微妙か･･･？
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1235135549006.jpg

>>877
ノーマルが一番決まってる

>>877
センター＋サイド＋ガイラシールドの黒

>>877
右下のアンダー＋シートがちょっといいと思ってしまった俺はきっとどうかしている。

>>875
なんでスロットルバルブがなくなるの？

>>880
何かこれで見るとすごく良く見えるよな。

多分カタログが悪いんだと思う。

>>879
ガイラシールド、VTR用のステーがなんか今一なんだよね、ライト前の出っ張りもカットしたいが。
ttp://www.chicdesign.co.jp/products/gs/gs_vtr250/gs_vtr250.html

http://blog.goo-net.com/yokorin/
◆NewＶＴＲ２５０・STYLE１
商品番号 vtr250st1-009n
メーカー希望価格 556,500円
横輪価格 489,000円 (税込) 送料別

◆NewＶＴＲ２５０・STYLE２
商品番号 vtr250st2-009n
メーカー希望小売価格 567,000円
横輪価格 499,000円 (税込) 送料別

>>883
スモークつけたら何も気にならないぜ

>>875
ねーねーなんでスロットルバルブが無くなるの？
インジェクションってスロットルバルブの下にあるインジェクターから
ガソリン噴射するんだよ？

>>880
いやそれが正常、
せっかくのトラスフレームをあんなオモチャっぽいので隠すのは野暮

>>886
まさかのバルブトロニックかな？BMWみたいに

>>880
元々テール小さいのにさらに小さくなってるからビキニカウルつけるとマジかっこ悪いね
現行乗りからするとメーターとタンクキャップは羨ましいね、簡単に交換できないところだけに

んでこっちも純正よりずっといい
ttp://www.chicdesign.co.jp/products/rc2/rcb34_vtr250/rcb34_vtr250_slant_l.jpg

>>890
それについては全力で同意する

>>887
俺も、トラスが見えなくなるからセンターはねーよｗｗと思ってた。

シートとアンダーは良くも悪くもどうでもよかったからスルーしてた。
なのになんで……

ゼルビスのアンダーカウルの方がまだかっこいい気がしてきました

>>877
全部盛りﾜﾛﾀ

そこまでするならNinja買うよな

Nプロのビキニつけてるんだけど
これだけだとちょっと微妙なんだよな
斜めから見るとかっこいいんだが正面からだと頭でっかちに見える
センターやアンダーは見た目のバランスを取る意味ではいいかも

んでエキパイが細いVTは黒で更に貧相に見えるからアンダーカウルはあった方がバランスいいかな
・・・って車体自体がダサいってのになんで漏れはカスタム談義に巻き込まれてんだかｗ
あ〜サブリミだなこりゃ

>>896
いいじゃない、そういう意見が必要なんだよきっと。

発売おめでとうございますっ！
kawasaki党の俺ですが、素直に賛辞の言葉を送ります
バイク業界どうなっちゃうの？と思っていましたが
ホンダの力の入れようを見て安心しました
プロモの出来がマジ最高ですね！
バイクを初めて買った当時を思い出しました、バイク最高っ！

質感はCB400SFを参考にしてるような

>>839
つ鏡ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

EFIでもスロットルバルブは有るんだな。

新型になっても、メットフォルダーはアレですかね？

>>902
http://www.honda.co.jp/VTR/equip/equipment/

フロントブレーキをフローティング→リジッドなのは劣化ではないのか

フロントに軽量なφ296mmフローティングディスクとデュアルピストンキャリパーを、
と読めるがどーなん？

新型で盛り上がってるところ悪いが、
旧3型中古見てきた。店の下取り車で
ナンバー付いてたので試乗した。
ガキのころVT250Fに乗ってたからすごく懐かしかった。
2004年登録のタコ付青で走行21400kmで
乗り出し18万チョイと格安。ただ気になった点が2つ。
�@セカンドからニュートラルに入れ辛い。
ローからならスコッと入るのだけど…
これは慣れの問題ですか？
止まってからガチャガチャやるのカッコ悪かった。
また元気よく発進するとリアがコンと沈み込む。

20000以上走ってるので
リアサスがヘタってるのかな？
バネの調整だけで改善できるものでしょうか？

普通にゼルビスみたいの期待してたのにがっかりだわｗｗｗｗｗｗｗ

優れた制動性能を発揮する前・後ディスクブレーキ。
フロントに軽量なφ296mmフローティングディスクとデュアルピストンキャリパーを、リアにφ220mmディスクを装備し、優れた制動性能と安心感のあるブレーキフィールを獲得。ホイールには、専用デザインのZ字断面形状5本スポークを採用し、剛性と軽量化の両立を実現している。

>�@セカンドからニュートラルに入れ辛い。
>ローからならスコッと入るのだけど…
クラッチ調節すると変わるかも。

>>896
たしかにアンダーはあった方が引き締まって見えるかも。

セカンドからニュートラルって普通のギヤの入れ方？
ニュートラルはローから半分上げるもんじゃないの？

すごいプロモーション活動してるな低脳

普通に発表されててびびったｗ

30PSか、カタログ値だけで言うのはあれだけど頑張ったな
シート下は思ったより小さいけど、前から比べたらすごい進歩
俺は買うぜ

えー､盛り上がってるところ悪いが
バイクに大変非常に喧しい２ちゃんねらーの目から見てコレは買いでつか？

劣化とか工作員です

この流れでyamahaとsuzukiも出してくれれば・・・

何も知らない初心者を猛プッシュして騙して買わせるボッタクリバイク09VTR

フローティングディスクつったって前からある動きの抑圧されたタイプだろうし
キャリパーはピンスライド方押し、必要十分、もしくは取るに足らない。

カウル超ｗｗｗｗｗｗｗかっこいいなあｗｗｗｗｗ

３型乗ってるから別に新型いらないや

cb400はメーター発光するみたいだがこれはどうなんだ？

>>908
旧型と同じじゃねぇの？？

>>911
頻度は少ないけど普通にやるよ、1からNよりは微妙な力加減が必要だけどね

公式ページ行くと、インターネットが応答なしになるのはなんですかね？

>>909
アリガトやってみるよ
>>911
停止直前で3→2→Nって
やらない？

オプションにインナーフェンダー欲しかった

>>914
馬力や値段やデザインは叩かれるだけのものあるけどｗ
出来自体はVTだし信頼できる質のいいものではあるでしょ。
好み次第で買って悪くは無いバイクではある。
つか他車に同じクラスのが無さ過ぎる方が大問題であり、
漏れ自身唐口で叩いてはいるが希少性での評価はしてる。

買うとか書いたがオプションとかしょぼいな
旧型同様に社外で種類が少なければ糞になりそう・・・
つーかこのキャンペーンいらないだろｗ

>>921
ﾆﾔﾘ

ヤマハがxjr250を400から流用で出す

カウルの話題に埋もれたバイザーとキャリアが可哀相です

>>927
他車種が無い現状を酌めば買いだってことでしょ
試乗してどうかが重要だけど、少なくともVTRの短所が何個もクリアされてるのは事実
間違いなく売れる、といいな

ボッタクリとか言ってる貧民、自転車にでも乗ってろよ！

パワー求めるなら大型行くしかないってことなんかね

>>933
つ　GN125・GS125・EN125・GZ125・YBR125

ただね〜、初代が35馬力で最高43馬力まで行ったVTシリーズ、
すくなくともその技術力で35馬力はなんとしても達成してもらいたいよね
40馬力の2型なんざRZを食うほど速かったぜ〜

>>934
CBだってあるじゃん
高速多用するなら大型いけってことでは？

>>934
大型は林道走るのが辛い
走れないことはないけど場違い

オフ車こそベテランライダーの乗るバイク
VTRは初心者からベテランまでおｋ

原価にものすごい利率を含めた価格設定してるからボッタクリって言われるんだよ
価格がそれ相応の作りであれば文句は言われないし

ンダ社員及びヨタは低脳だらけでそりゃンダも糞企業って言われる訳だｗ

>>931
ttp://www.honda.co.jp/bike-customize/vtr/images/bike-visual-eq3.jpg
これはこれでまた違うイメージに見えるね

どんどんださくなるな

>>871
わざわざレスサンクスです。
逝くとき前兆がありました？それとも一気に動かなくなりました？

>>937
高速多用つーよりも250ccで下手な大型より速い加速力と200km/h出るかでないかのハイパワー
あの頃が良かったなーってことだ
>>938
オフ車は完全に別ものだからな。楽しみ方が違う
VTRにそこまで楽しめる幅があるとは思えないんだけど

シートごと交換でもいいから、旧型にあのキャリアがつかないものか。

>>925
ブレーキパッド減らしたくないから、停止前はかならず1に入れてエンブレかけて
最期だけブレーキ使ってとめる
だから俺の場合停止した時点では必ず1になってるんだけど
あくまで俺の場合

DOHC4バルブで1シリンダーあたりたったの15馬力ｗ
SOHC2バルブで十分出せるわさ

>>945
チェーンの調整が早そうですね

>>937
回さないと鈍亀でレスポンスも鈍く重い250 4発は漏れはいらない子だと思ってる
日常の足としてバランス悪すぎる

>>940
これいいよね。
こう言うショートツーリングに使えそうなのが出てきたのっていいと思う。

昔FEにタンクバッグとシートにちょっと荷物載せてツーリング行ってた頃を
思い出した。当時自分はそれまで原付だったんで行動範囲がぐっと伸びた
愉しさを若い人も感じられたらいいなぁと思う。

VT250Fのビキニカウル出ないかな

>>950
防風効果はあっちのが低いよ

>>946
何馬力出ればSOHC2バルブを超えられますか？

>>950
思えばVTZ以外はちょっと手直しして再販しても逝けるほどかっこいいよな。
しかし初代はセンセーショナルで秀逸だった。
それと女性ライダー、どれほどあれに乗った可愛い子見たことか。
ttp://www2.hi-nobori.net/yukiusagi/vt/datavt.html
と、ここらで年がバレるのでおいとまするかｗ

誰か次スレキボンヌ。

ID:SyabMR+W

褒める所が皆無だからどうしようもなく中身も説得力ものない宣伝ばっかしてる低脳ンダ社員
明日もがんばれよ。

FEのデザインのままで良かっ(ry

>>943
わからなくはない。
でも今は大型も楽に取れるし、250はビギナーから乗れるバイクのほうが売れるんだと思うよ。
あとまぁ、クソ規制のせいだ。

>>948
俺が言ったのは250じゃなくて400SFだぜ？
クォーターマルチはいろいろな意味で400のマルチに乗れない人向けだからねぇ

売れているのかな？
今日、予約しても4月になってしまうと言われた。

>>953
ゼルビスかっけえええええええ

漏れの中ではｽﾊﾟﾀﾞ最高

では最後に
ttp://www.bikebros.co.jp/images/b_catalog/01/042600_01.jpg

自分はアルミの太いフレームがどうしても好きになれない。
モンパクと言われてもVTR２５０のフレームは良いと思うんだ。

安っぽい塗装と色をどうにかしてくれたら。
マフラーも安っぽいよね。
惜しいなぁ。

キチガイ　ポン骨〇ワサキ社員は出入り禁止！　

>>961
ビキニ出すならどうしてこのくらいのデザインが出来ないかねえ

ゼルビスは今でも通用する格好良さだな。つか、ハーフカウルも出してくれると信じていたのに。
今からでも遅くない。車体は新型の流用でいいからゼルを出すんだｈｏｎｄａ！

オプションのビキニカウル見て１８才の頃を思い出した
今４３才のオッサンですよ
あの頃はＶＴ２５０Ｆがあって、何時だって何処へだっていけたな〜…；；
な、涙が出たのは花粉症だから、ほ、本当だよ！
さて明日は休みだ、通勤フォルツァでどっか出かけるかぁな、晴れるといいね

更にオマケで
ttp://my.reset.jp/~inu/ProductsDataBase/Products/HONDA/VT250F/VT250F.htm

>>931
キャリアは大きいね
TOPケース付けられるようになって断然使い勝手はよくなる

今日だけでずいぶんスレがのびたな
そろそろ次のスレよろ

>>966
会社の上司も若い時にVT250F乗っててVTR見せたら「VTはいいエンジン
だったなぁ。今でも売ってるんだ」とすごい感慨深そうに言ってたのを思い出した

パワー落ちたとか言ってるやつ多いけど
Ninjaだって額面ではZZRの35psから31psに落ちたけど
実際乗ってみるとZZRよりパワー感もあって、実際後輪出力も上がってたから
VTRもFI化されて実際にはパワー上がってるかもしれないぜ？
乗ってみるまでは分からないと言うのが正直なところ

あとNinjaと比べてどうこう言ってるやついるが
フルカウルかネイキッドかという違い以外は街乗りでは大差ない
ただかなり攻めていくとあの腰砕け感の強いピボットレスフレームと
ノンリンクのモノサスはいただけなかったけれど、新型になって改良されているといいのだが

>>961
鮮明な画像で見るとめっちゃシブいわ…

>>972
写真に写ってるマシンに気合を感じる。

カスタマイズパーツのページにキャリアが載ってないのがｷﾆﾅﾙ・・・
どうも新型で追加された4つのフックに共締めするみたいだな
ベンチュラみたいにガタツキがなさそうでいいねぇ

>>974
>>660

>>975
ごめん

11,500円って安くない？？？
曲がりなりにもカタログに載るパーツだから信頼性は高そうだしさ

>>945
ブレーキで車速落としながらシフトダウン。
停止直前でセカンドからNに入れて
軽くブレーキ当てて止まる。
急停止以外は身体が自然にそう動くが
VTRはちょっと入れづらいかも…

>>976
純正キャリアの値段ってこんなもんだよ

http://www.honda.co.jp/bike-customize/vtr/seat.html

ここに写ってるリヤキャリアの値段がわかんねー
ってかリヤキャリアも正式にHPに載ってねえし

カスタムパーツひどいなぁ・・・
コレで良くＧＯサインだせたなｗ

4月がＣＢの車検なんだよな。
車検面倒だし、来年中古が出てれば買い換えようかな。

旧型のVTRなら山ほど中古にあるんだが

このバイク、いろんな切り口から観て、マン中にいるなー。
逆にそーゆーのって、

造るのたいへんポイ
祝 新VTR

値段もスペックもスタイリングも不満は無いけどあのカウルはなんぞや
オプションで気になるのはマフラーとメーターバイザーだけだな

白いのが欲しいな　

ホーネットが消えたことを考えると、よく規制を乗り越えて再び世に出てきたと思うよ
ましてVTRが積んでるVTエンジンは３０年近く前から使われてるものだし

新型なかなかいいじゃん。
ニンジャとはばっちんぐしないね。これ。
方向性が違う。
ただ０５ＶＴＲ乗ってた自分としては、ちょっとうらやましい。
売る理由になる部分が全部改善されてる。
これなら、ファーストバイクにもなるし、10年乗ってもあきなかったのになぁ
今は大型買っちゃったよ。
つまり、燃料キャップやメットホルダー、キャリア、純正バイザー
荷かけフックにちょっとカッコよりリア周りなど、
長く使うにはこういうところが大事なんだな。

>>987
俺も収納とかメットホルダー等々の「最低限のコストダウン車」という感じが嫌で乗り換えた
乗り味は好きだし燃費はいいから、ちょっとしたとこを直してくれれば・・・と思ってた
新型はあまりに理想的すぎて驚いたぜｗ

やべ、ほんとほしい　
普通免許もってんだけど普通二輪免許とるのいくらくらいかかるの？

>>989
どこに住んでるん？
関西なら6万もあれば書き換えまでできるが、それ以外なら10万弱かな

コンセプト：女の子バイク
ターゲット：アラサーアラフォーとかその辺

STYLING &〜 の方の映像見ると、男性ライダーには
下半身窮屈そうですね。

>>990
関西です　ラッキーだ　

>>992
そうか。京都が特に安いから、ググって調べてみてください。
ただ、この時期は学生が多いから混雑してますが

旧VTRを三台くらい中古でかき集めといて
部品取りにして長らく使うという方法もあるなぁ。

>>993
どうもありがとう

次スレ誰か頼む

△▼VTR250　part90▲▽

【公式】
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/vtr/
【公式２（FactBook）】
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/VTR/19971100/index.html
【まとめサイト】
ttp://vtr250.main.jp/（停止中）
ttp://vtr250.wiki.fc2.com/
過去スレはこちら。ﾋﾟﾀﾊﾊﾀﾝに感謝汁！：ttp://pita.paffy.ac/biketh/

前スレ
△▼VTR250　part89▲▽
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1234532766/

おれはすれたてだめだったあとだれかたのむ

次スレ

△▼VTR250　part90▲▽

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1235150543/

埋め

うめ

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐