こぢんまりとした国産250ccのスクーター希望の人 6

このエントリーをはてなブックマークに追加
1774RR
集まれ!

現在市販されている国産250ccが大きすぎると思う人

フォーサイトをもっと小さくして欲しい人

アドレス250を出して欲しい人

Vespa GTS250の様な国産スクを望む人

・目安として、全長:2,000mm以下 乾燥重量:150kg以下です。
・海外の車種を比較対象にするのは良いですが勧めるのは止めましょう。
・なおここではボアアップしたものは対象外です。

【前スレ】
こぢんまりとした国産250ccのスクーター希望の人 5
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1231136346/
2774RR:2009/02/13(金) 03:31:48 ID:h00intXS
【比較対象】
VespaGTS250ie 全長:1,940mm 乾燥重量:148kg
GP1 250i 全長:1,914mm 乾燥重量:139Kg
PhantomMax 250 全長:1,980mm 乾燥重量:138kg
SPORT CITY250 全長:1,985mm  装備重量:148kg
G-MAX200 全長:1,885mm 乾燥重量:140kg
Fighter150 全長:1985mm 乾燥重量:123kg

フォーサイト・EX 全長:2070mm 乾燥重量:154kg
PS250 全長:2,085mm 乾燥重量:172kg
フリーウェイ 全長:1,840mm 乾燥重量:136kg
ヴェクスター150 全長:1,920mm 乾燥重量:106kg

126〜250ccクラスでコンパクトなスクーターが欲しい
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1233156358/
150〜200ccや外国産の小型スクーターを語るスレ3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1232930889/
3774RR:2009/02/13(金) 03:32:09 ID:h00intXS
【過去スレ】
こぢんまりとした国産250ccのスクーター希望の人 4
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1224907941/
こぢんまりとした国産250ccスクーター希望 3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1223124722/
こぢんまりとした国産250ccスクーター希望 2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1210847958/
こぢんまりとした国産250ccスクーター希望の人
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1205767409/
4774RR:2009/02/13(金) 03:32:24 ID:h00intXS
テンプレは以上です。
前スレが終ってから移動してね
5774RR:2009/02/13(金) 03:40:26 ID:lWKD/V+A
Z
6774RR:2009/02/13(金) 04:17:53 ID:p+yLoiDt
>>1
乙華麗
7774RR:2009/02/13(金) 04:18:28 ID:p+yLoiDt
華麗に7get!!
8774RR:2009/02/13(金) 17:31:56 ID:aVxMorzh
このスレは重複です
先にあるスレを消化しましょう

こぢんまりとした国産250ccのスクーター希望の人 5
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1231342963/

9774RR:2009/02/13(金) 22:07:35 ID:Vk1Jldkk
"5"が既にあるのに新たに作られた重複5の方が本スレで"6"の方が重複とはこれ如何に?
10774RR:2009/02/13(金) 22:56:08 ID:J/e4GI9M
ここが本スレねw
11774RR:2009/02/14(土) 09:08:53 ID:NfMoXRtn
前スレ終了につきあげます
12774RR:2009/02/14(土) 10:59:32 ID:3GQiT+vn
本スレ誘導

こぢんまりとした国産250ccのスクーター希望の人 5
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1231342963/
13774RR:2009/02/14(土) 11:09:30 ID:x9IDnD4l
必死で重複スレに誘導してる奴は重複スレたてた奴?
それとも2ちゃんねる初心者?

オマエの常識は通用しないって。
14774RR:2009/02/14(土) 11:27:00 ID:uoZmx8Pb
ほんとうに「良心的に立てたスレが重複した場合」、再利用した例はいくつかあるよ
15774RR:2009/02/14(土) 11:37:46 ID:H3g7Ys6T
古いスレから使えよ
16774RR:2009/02/14(土) 11:57:27 ID:ua2QlD9q
重複スレ立てたのが良心的なら自ら削除依頼出すはず。
17774RR:2009/02/14(土) 12:14:55 ID:uoZmx8Pb
もう出てたんじゃないの

いま2ちゃん側は、有害なスレ以外は、「触らず落とせ」って方針だよ
18774RR:2009/02/14(土) 13:21:42 ID:gHLuJWjT
「触らず落とせ」なら尚更そのスレ使う必要ないね
19774RR:2009/02/14(土) 14:01:45 ID:4EylLKCk
あっちは悪意を持って重複させたから行きたくない><
20774RR:2009/02/14(土) 14:03:57 ID:gHLuJWjT
悪意を持って様が持ってなか様が関係ない。
重複スレは重複スレ。使う理由がない。
21774RR:2009/02/14(土) 14:07:14 ID:4EylLKCk
>>20
あっちは書き込みたくないけど独り言をのぞき込む感じがしてロムってる分には面白いよねw
22774RR:2009/02/14(土) 15:35:05 ID:NfMoXRtn
フォーサイトのフロントを少し立ててリア回りを
少し削れば良い感じのスクができるはずなんだけどな〜
やっぱりホンダかヤマハが良いよな
23774RR:2009/02/14(土) 16:01:24 ID:pu/YF8B7
結構要望は多いようだね。

オクで見つけた千葉の業者、エンジン乗せ替え実績みたら
イタスクやたBWSやら原付にマジェエンジン積んでいるの多かった。

大金かけてもやりたいやつも多いようだね。
24774RR:2009/02/14(土) 19:02:29 ID:NfMoXRtn
ヒステリックな人達があっちにいたw
25774RR:2009/02/14(土) 19:34:27 ID:R25rM+uR
>>22
フォーサイトは確かにリア周りがでかすぎるしデザインも悪いが
サイズも全長10センチは縮める必要があるだろう。
26774RR:2009/02/14(土) 19:40:28 ID:9yAElWji
むしろ後ろから見たでかさはキープしつつ一人乗りに特化して20cm縮めると良い
27774RR:2009/02/14(土) 19:58:52 ID:NfMoXRtn
シーシーバー付けたらダンデムシート小さくできないかな?
ダンデムシートはあくまで緊急用と考えてたバイク希望
28774RR:2009/02/14(土) 21:00:09 ID:9Kw0pw3H
フォサイトは後ろから見たら他のビグスクと変わらない
29774RR:2009/02/14(土) 21:05:44 ID:HiLOEuUl
横幅も広杉
30774RR:2009/02/14(土) 21:12:34 ID:1EmruEsn
とゆーか、ホーとPSはどこからどう見てもビクスクだろ。
むしろ初代マジェの方が小さく見える。
31774RR:2009/02/14(土) 22:43:30 ID:uoZmx8Pb
きょうフォーサイトみたが、全長がマジェとかより
ほんの少し短いだけで、ガタイは同じくらいでかいだろう。
32774RR:2009/02/14(土) 22:55:00 ID:fGnTwZIJ
フォーサイトと、その皮を脱いだPS250は
「こぢんまり」ではなく、でかすぎるよ。
33774RR:2009/02/15(日) 00:49:12 ID:e5Q68U+V
今日、前に走ってるフリーウェイ見たが、
マジで小さすぎww
あれば原付に見えるw
34774RR:2009/02/15(日) 00:55:38 ID:6QFdEXIL
それがいいんですよ。

ま、デザイン的に小さく見えるだけで、原付と並べたらかなりでかいですよ。
35774RR:2009/02/15(日) 01:21:34 ID:haXG2xiR
走行安定性があり、乗ってて窮屈でなければ、
車体は小さければ小さいほど、走行時や
駐輪時の取り回しで都合が良いよ。

しかも小さく見えるなら、その方が可愛くていいじゃん。
36774RR:2009/02/15(日) 01:31:48 ID:LZKlin/8
このスレではフォーサイトは絶対禁止!
フォーサイトの話がしたい奴は重複スレに池
37774RR:2009/02/15(日) 01:36:21 ID:oYw0+iqE
なんでそんなにフォーサイトが嫌いなんだw
嫌な思い出でもあるのか?
38774RR:2009/02/15(日) 01:41:07 ID:RDc0ZjaJ
まあ事実ぜんぜん小さくないンだからスレ違いだろうな
39774RR:2009/02/15(日) 01:50:46 ID:oYw0+iqE
実際、フォーサイトくらいでいいよって意見はあまり見ないよね。
このスレでも>>22辺りからフォーサイトを小さくという流れなんだけど、
いつの間にか「フォーサイトはでかすぎる」「フォーサイトはスレ違い」という風に話が変わるw
40774RR:2009/02/15(日) 02:04:39 ID:we2cxxoq
フォーサイトは別スレあるし新車もまだ在庫あるし
わざわざこのスレで語らなくても良かろうかと。
41774RR:2009/02/15(日) 02:22:42 ID:VxcIYX0n
>>39
自分的には、「こじんまり」の基準はかなり緩い。
現行国産ビグスクよりも小さいサイズを待っているという観点からすると
仮に次に発売されたスクーターがフォーサイトと同じ全長だった場合でも、
スリム化や軽量化がされていれば、使い勝手は向上するだろうから
充分購入検討対象にはなり得る。どちらかといえば軽量化重視かな。
フォーサイト自体には興味ないけどね。
42774RR:2009/02/15(日) 02:36:20 ID:91znFsXQ
>>39
フォーサイトをこじんまりした物に焼き直すのはコスト的に普通かもね
メットインをフルフェイス一個とカッパが入るくらいで済ませればおのずと小さくなるはず
43774RR:2009/02/15(日) 03:31:26 ID:6NNAtgZg
ヴェクスター250を希望
44774RR:2009/02/15(日) 16:13:17 ID:5CoFDhWQ
>>42
>メットインをフルフェイス一個とカッパが入るくらいで済ませればおのずと小さくなるはず

そうだね。

東京などの大都市で生活していると、
ともかく全長が短い方が便利だから。

残念なことにもう過去の車種だけど、
フリーウェイやヴェクスター程度が使いやすい。

現在生産&販売中の車体だと、スポーツシティ250ieや
Vespa GTSでギリギリ、Vespa LXくらいが理想。
45774RR:2009/02/15(日) 16:27:24 ID:91znFsXQ
>>44
ホンダがアプリリアをウイングで取り扱ってくれたらスポーツシティ250ieで良いかも
現状だとツーリング時に不安がある
46774RR:2009/02/15(日) 16:33:21 ID:meWt5sUM
おまえらいい加減もう諦めろよw
もう高速諦めてリードにするか、コンパクト諦めて現行250スクにでもするしかないだろ。

47774RR:2009/02/15(日) 22:47:10 ID:0pKTyCEG
>>46
嫌だもんねー
48774RR:2009/02/15(日) 22:48:16 ID:3J8XU86d
ヴェクスターあたりをベースにするなら空冷になるだろうし
排気量は150〜180くらいが限界じゃないかな?

高速を安定して走れることを目的にするならこぢんまりする必要ないと思う。
こぢんまりなら「イザというとき高速も走れる」と割り切る方がいいと思う。
49774RR:2009/02/15(日) 22:56:52 ID:oYw0+iqE
ていうか今の規制クリアした国産空冷150なんてコスト的に出ないだろうなあ
50774RR:2009/02/16(月) 00:08:00 ID:+YAOKwZi
電池スクーターならいけるかも
51774RR:2009/02/16(月) 00:55:09 ID:rxxtyKqz
国内メーカーがこのスレ趣旨のスクーターを開発しない理由ってなんですか?
釣りじゃなくってマジメに答えて欲しいです。正解でなくてもいいです。
ネタも楽しいので受け付けますw
52774RR:2009/02/16(月) 00:59:32 ID:69xxj1wu
高速二人乗りが解禁されたので、高速走行時の安定性、安全性確保するため。
豪華装備(笑)のデカスクを打った方が利益率が高いため。
53774RR:2009/02/16(月) 07:05:12 ID:eB49BLU0
>>51
バカスク大好きなDQNはデカいほうが虚勢を張れるため
54774RR:2009/02/16(月) 09:46:08 ID:N5EPFBsY
>>51
利益にならないから
55774RR:2009/02/16(月) 11:06:58 ID:uAziKEGT
かといって利益求めて失敗しているホンダ。
スズキあたりに期待かな?
56774RR:2009/02/16(月) 12:33:50 ID:5EDw9SOO
カワサキの電撃参戦とかないかな
57774RR:2009/02/16(月) 12:34:49 ID:q1cRJxfL
>>53
>バカスク大好きなDQNはデカいほうが虚勢を張れるため
それが答えだろうね
ギンギラ飾り満載の下品なはったりV6ミニバンとか
コワモテ外観のハマーが欲しいバカたち向けだもん
58774RR:2009/02/16(月) 12:37:23 ID:jzelPeFh
国産の250ccなら、コンパクトさから見てフォーサイトは必ず入るだろ。シンプルさもいい
59774RR:2009/02/16(月) 13:16:40 ID:XR8AM3d5
フォーサイトはでかすぎる。
都内の有料駐輪場での取り回しを考えると、新マジェとかのビクスクと変わらない。
こぢんまりスクーターではない。中途半端。
しかも、ホンダ店で抱えているユーザーに対して購入への訴求力がない。
60774RR:2009/02/16(月) 14:47:30 ID:KMmoJdpf
>>56
>カワサキの電撃参戦とかないかな
カワサキやBMWのスクーター市場に参入は
生産ラインや販売網の整備への投資コストを
考えると、なかなか難しいだろうね。
61774RR:2009/02/16(月) 15:02:17 ID:lIGUeapg
逆に125クラスで大きめ勝つ豪華なスクーターが欲しい
欧州にはけっこうあるんでは
62774RR:2009/02/16(月) 15:22:16 ID:5EDw9SOO
>>61
小マジェがあるしスレチだね
63774RR:2009/02/16(月) 17:01:41 ID:PKtlxn/t
>>58,>>61
>>1を読んでから書き込むように
64774RR:2009/02/16(月) 17:04:48 ID:U3bBbeGv
>>61
欧州は普通四輪運転免許で
125cc二輪が運転できたり、
自動車専用道路が走れるところが多いからね。
65774RR:2009/02/16(月) 18:40:36 ID:v24v5b+Y
66774RR:2009/02/16(月) 19:52:10 ID:x2jCUral
カワサキはスクーターから一回撤退してるしもう無いだろ。
67774RR:2009/02/16(月) 19:55:52 ID:ANY+V/K5
SH300を250にして売る可能性は無いの?
消息通の人 居たらおせーて。
68774RR:2009/02/16(月) 20:03:45 ID:kBqnyEVM
技術的に不可能ではないけど、フォルツァより高いのに買う人いないっしょ。
同じ売れないのなら素のままSH150入れた方が手間かからん。
69774RR:2009/02/16(月) 20:15:33 ID:69xxj1wu
どうしても携帯の名前に見えてしまう
70774RR:2009/02/16(月) 21:10:50 ID:PKtlxn/t
ソフトバンクスクーターかよw
71774RR
違ったw
シャープスクーターだなw