【2009】スーパーバイク世界選手権3【SBK】

スーパーバイク世界選手権のスレッドです

SBK公式
http://www.worldsbk.com/

実況はこちらで
http://live-racing.net/livebbs/live/

前スレ
【2008】スーパーバイク世界選手権2【SBK】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1216403806/

2

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 >>1乙
　　　　　　　　　　　　 ∧ ∧　　　　これは俺のおごりだ
　　　　　　　　　　 　 (´･ω･)ｼｭｯ
　　＿＿＿＿＿＿＿つ　と彡　/
　　|ｉ:¨￣ ,、　　 ￣¨.: i　 ／　 ./
　　|i:　／ﾍ:＼　　 　 :i|／　　 /
　　.|i:〈｀_､/´_｀>.、　 :i| 　 　 /
　　 |ii~~'､;'´`,'~,;~~~~:i| // ./
　　 |ｉ｀::;:':::::;::;:'::::::::::;.:i| 　 ./
　　 |i::::::;:':::::::::::::::::::::::i|　 /
　　 |｀ー＝===＝一 |　/
　 ／｀ー―――‐一´./
　 |￣￣￣￣￣￣￣ |

スレ立て乙

>>1
激しく乙

前ｽﾚ>>995
楕円ピストンシングルはシングルｽﾚが立つたびに話題になってたけど、
メリットとデメリットのバランスがどうなのかという感じに･･･。

>>1乙なんちゃら

>>1乙

　　　　　　　　　　　　　　　＼＼
　＼＼　　　＼＼　 　 　 ＼＼☆　　　　＼＼＼＼＼＼＼＼＼＼＼＼＼＼＼
　 ＼☆　　　＼☆　　　　＼☆☆　　　　＼☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
　　 ＼☆　　　＼☆　　　　 ＼☆　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＼☆☆☆
　　　 ＼☆　　　＼☆　　　 ＼☆　　　　　　　　　　　　　　＼＼☆☆☆
　　　　 ＼☆　　　＼☆　　 ＼☆　　　　　　　　　　　　＼＼☆☆
　　　　　 ＼☆　　　＼☆　 ＼☆　　　　　　　　　　　＼＼☆☆
　　　　 ＼☆　　　＼☆　　 ＼☆　　　　　　　　＼＼☆☆
　　　 ＼☆　　　＼☆　　　 ＼☆　　　　　＼＼☆☆
　　 ＼☆　　　＼☆　　　　 ＼☆　　　＼＼☆☆　　　　　　　　　　　　　　 ＼＼
　 ＼☆　　　＼☆　　　　＼☆☆☆　＼＼☆　　　　　　　　　　　　　　　　　＼○~
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　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　☆☆＼　　　　　　　　　　　 ＼＼＼☆☆
　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼☆☆☆＼＼＼＼＼＼＼＼☆☆☆
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼☆☆☆∧☆☆☆☆☆☆

今年のYAMAHAファクトリーカラー　（遠目に見ると少しSUZUKIっぽい？）
　 ttp://www.worldsbk.com/pubb_EN/news_ext.php?id=2922#
　 ttp://www.worldsbk.com/pubb_EN/img_news.php?link=cmsallegati/news/2922/s__AP1_9910.JPG

#余計だった
　ttp://www.worldsbk.com/pubb_EN/news_ext.php?id=2922

ミドレンジャーみたいな顔だなｗ

>>9
あ、またヤマハブルーに戻ったんだな、スポンサーなくなっちまったか

って事はチームに資金もありライダーの実力もあり、マシンも熟成型の
ニトロノリのちゃんぴよんは確定だな

ただ資金は少なくても、位相クランクR1の未知の性能と
ベンスピ、サイクスの実力はあなどれんものがあるよな

あとハンスプリーの金と熟成CBRとジョナサンレイの組み合わせも
かなりきそうな希ガス、レイは去年からなんか尻上がりに調子いいし
問題はキヨだなあ、なんかレイにも負けそうな気がするなあ

他はボチボチかな、新型GSX-Rも気になるが、ユッキーとノイキのコンビじゃねえ
アプとBMはデビューイヤーだし

ホッパーが殴り込みをかけてくると面白いんだがなあ・・・・

>>12
カワサキはスルーですかそうですか。
箸にも棒にも掛かりませんかそうですか。

おっと皮

芳賀は自滅
周回遅れのビアッジにブロックされて
手振り上げて転倒→骨折→2ヶ月休場

レイって最終戦で何度もオーバーランして自滅してたが…

ﾚｲって8耐でﾀﾃﾞｨにｼｰﾄ奪われたり、ﾊﾞｲｸ燃やしたｲﾒｰｼﾞが・・・

結局Jスポーツでは放送しないのか？
この時期で放送予定が立ってないのはおかしい

おかしくねえよ、ニワカ
オフィシャルだって決まってない
WSBナメてんじゃねえ

>>19
WRCのJスポ放映決定も開幕10日前だったからね、もう少し待ってみたら？

SBK公式のLIVE VIDEOインタフェースはそのまま残ってるし、SBK MAGAZINE - PREVIEW 2009
って30分弱の映像（半分は2008総集編だけど）も見られるし、今年も大丈夫なんじゃね？

>>19
翌シーズン放送がない場合は
ちゃんと告知が出ます

何あせってんの？

信号とか早漏発進してるだろお前ｗｗｗ

今年から参戦の中野真矢が2/11に「残念ながらＴＶでは見れないのですが」と言ってた。
それがどうしたもこうしたも無いのですが、ライダーすら困ってる。

AMAMXのときは放送中に中止の告知でたし。
SBKも大丈夫でしょ。

去年の最終戦でやってたオンボードカメラは今年もやってくれるんかな。
かなり迫力のある映像撮れてたから是非継続してほしい。

ファブがビアッジに特攻したやつとか、目の前で勢いよくだれかがすっころんでるやつとかか。

公式の2009previewでXAUSのところにｻﾞｳｽって書いてあってﾜﾛﾀ

あれ何でだろうね、カタカナ好きなんかな？

ラビッラが最初の2ラウンド欠場…金銭的にキツいチーム多いんだろね。
2009年のSBKは面白くなりそうだし、各チームとも頑張ってほしいものです。

そういや、ギントーリはBSBで活躍して早くSBKに来て欲しい。

ﾚｰｼﾝｹﾞ

>>27
ラビラは2004年頃かな？
GSXでタイヤから煙吐きながら攻めていてかっこよかったな。。。
やっぱ資金力の違いは大きいか。

銀鳥はなんでBSB行ったんだろｗ

GPでは何度も玉田以上の走りをしていたし
最高位は4位だったか？
一度だけ雨でトップ走ったよな

それが何故BSBｗ
まあBSBのレベルの高さは知ってるが
せめてSBKでシート無かったのか？

BSBはドルナなんだよ

>>29
モンツァの最終の高速コーナー
あそこを長い時間煙上げながら立ち上がってくるラビラには痺れたなｗ

>>31
そうなんか！知らんかった。
ギントーリはやっぱMotoGPに戻りたいと思ってるんかね。

フィリップアイランドではもうテストが始まってるね。
公式によると中野が頑張ってるみたい。あとラコーニも。

2009年シーズン始まると2008年のレースは観れなくなるんだろうか。
今のうちにﾀﾞｳﾝﾛｰﾄﾞしとこうかいな…

しかし今現在２００９が見れるという保証はどこにもない

Jスポーツはユーロスポーツとの交渉次第かな。
公式LVはせっかくインタフェースがあるんだから、無償か有償かは不明だがLVはやると思う。

Phillip Island World Superbike testing times -- Tuesday
1. Shinya Nakano JPN Aprilia RSV-4 1min 33.1secs
2. Regis Laconi FRA DFX Corse Ducati 1098RS 1min 33.1secs
3. Max Biaggi ITA Aprilia RSV-4 1min 33.7secs
4. Leon Haslam GBR Stiggy Honda CBR1000RR 1min 34.1secs
5. Makoto Tamada JPN Kawasaki SRT ZX10-R 1min 34.9secs
6. Broc Parkes AUS Kawasaki SRT ZX10-R 1min 35.1secs

Phillip Island World Supersport testing times -- Tuesday
1. Anthony West AUS Stiggy Honda CBR600RR 1min 36.2secs
2. Gianluca Vizziello ITA Stiggy Honda CBR600RR 1min 36.7secs
3. Mark Aitchison AUS Althea Honda CBR600RR 1min 36.7secs
4. Matthieu Lagrive FRA Althea Honda CBR600RR 1min 36.9secs

玉田さん・・・

西ぃい〜

ニエトがMoto2のテストライダーとしてどっかのチームと契約したらすぃ〜
今年はWSBで走る事はなさそうだな…

アプのマシン、以前のやつが正式なカラーリングかと心配してたけど
これが正式か、よかったよ
ttp://static.blogo.it/motoblog/max-biaggi-e-shinya-nakano-nei-test-di-phillip-island/big_aprilia_sbk_shinya_nakano_1.jpg

ｼｰﾄｶｳﾙに付いてるのはｶﾒﾗかな。

だね多分、まぁケースだけかも知れんが

BMは左右でカウルのデザイン違うんだよなー
まあ、BMもアプも序盤でどんどん変わるだろうけど

なかなか中野サンもかっこいいじゃないか

Phillip Island World Superbike unofficial testing times - Wednesday

1. Max Biaggi ITA Aprilia RSV-4 1min 32.59secs
2. Regis Laconi FRA DFX Corse Ducati 1098RS 1min 32.60secs
3. Shinya Nakano JPN Aprilia RSV-4 1min 32.72secs
4. Broc Parkes AUS Kawasaki SRT ZX10-R 1min 32.90secs
5. Leon Haslam GBR Stiggy Honda CBR1000RR 1min 33.10secs
6. Tommy Hill GBR Althea Honda CBR1000RR 1min 33.30secs
7. Roberto Rolfo ITA Stiggy Honda CBR1000RR 1mmin 33.50secs
8. Makoto Tamada JPN Kawasaki SRT ZX10-R 1min 33.90secs

Phillip Island World Supersport unofficial testing times - Wednesday

1. Anthony West AUS Stiggy Honda CBR600RR 1min 35.90secs
2. Matthieu Lagrive FRA Althea Honda CBR600RR 1min 36.00secs
3. Mark Aitchison AUS Althea Honda CBR600RR 1min 36.00secs
4. Gianluca Vizziello ITA Stiggy Honda CBR600RR 1min 36.7secs

中野さんのゼッケンNo.だけ○付きなんだな
ttp://www.worldsbk.com/pubb_EN/img_news.php?link=cmsallegati/news/2935/s___TMX8180ag.jpg

No.とかスクリーン、スクリーン脇の
パーソナルスペースのステッカーは自分で用意するもんだからね
それが間に合ってなくて現場で作った感じ

56デザインのマークだろ

>>46-47
そうそう、56デザインのマークだね。
ただ、今回は本人が用意したものではなくて
内緒でアプリリアが用意し、勝手に貼ってくれててビックリした＆嬉しかったって言ってた。

中野さんは、「スポンサー契約でもないのに宣伝になるんじゃ」と心配したら
アプリリアは「このマシンのライダーなんだし、いいんじゃねーのww」と言ってくれたって。

>>40
ＧＰＳセンサー

芳賀の詳細情報キボンヌ

開幕が迫ってまいりましたが、今年の開幕はオーストラリアです。
南半球なので夏です。ビクトリア州はサマータイム中ですので
時差は+2時間。日本時間でも昼間開催なので注意してください。

スケジュール詳細は下記で
ttp://www.phillipislandcircuit.com.au/uploads/2009EventScheduleFinal.pdf

選手は
ttp://www.phillipislandcircuit.com.au/uploads/RiderProfiles2009.pdf

今年の変更点は
WETレース
Motogpと同じ方式に

予選はノックアウト方式に
予選２０番手までがＱ１に進出
１６台がＱ２へ
８台がＱ３
各１２分間

>>52
予選面白そうだな

開幕まで一週間を切ったというのに３月の番組表に枠が見当たらない…
ってコトでJ SPORTSに電凸してみました。
まだ交渉中で結果が決まり次第、ウェブに掲載するそうです。
J SPORTS恐るべし。今年は何日遅れの放送かな？

>>54
１ヵ月遅れとみた。

うそ〜ん

とおもったらｷﾀー
ttp://www.jsports.co.jp/search/sys/kensaku.cgi?Genre2=0501

一週間遅れだけど、ｷ…(-_-)ｷ(_- )ｷ!(- )ｷｯ!( )ｷﾀ(. ﾟ)ｷﾀ!( ﾟ∀)ｷﾀ!!( ﾟ∀ﾟ )ｷﾀ━━━!!

>>54乙ですた。
よかたー、今年も放送あるんだね。楽しみだ。

>>54の電話で慌てて載せたのかｗ

公式LVでいいじゃない

Phillip Island test
(Superbike)
1. Neukirchner (Suzuki) 1'32"5
2. Fabrizio (Ducati) 1'32"7
3. Kagayama (Suzuki) 1'32"7
4. Rea (Honda) 1'32"9
5. Haga (Ducati) 1'33"0
6. Sykes (Yamaha) 1'33"2
7. Spies (Yamaha) 1'33"3
8. Checa (Honda) 1'33"3
9. Corser (BMW) 1'33"8
10. Kiyonari (Honda) 1'34"0
11. Xaus (BMW) 1'34"3

(Supersport)
1. McCoy (Triumph) 1'35"6
2. Crutchlow (Yamaha) 1'35"7
3. Foret (Yamaha) 1'35"8
4. Pitt (Honda) 1'35"8
5. Sofuoglu (Honda) 1'36"0
6. Nannelli (Triumph) 1'36"8
7. Pradita (Yamaha) 1'38"3

チェカがぶっこけて記憶飛んだらしい…大丈夫か

ニコニコ動画に清成のドキュメンタリー番組みたいなの上がってたよ

エース様(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

タイトル取らなきゃおかしい体制になったが芳賀は取れる感じ０に思えるのはなぜだろう

>>65
スピードに関しては、レース本番になればスウィッチが入るから問題無し。
しかし、スウィッチが入ると自爆確率も上がってしまうのが問題。それが芳賀クォリティー

はやく1日になりやがれ
SBKがみてーんだよ

>>66
タイム的には全く心配してない
言ってるようにすっ転ぶと思うからタイトルに届かない

>>68
確かにね。個人的に心配なのは
アフォの子ファブリツィオと絡んでスタッフ含めたチーム内の雰囲気まで悪くしちゃうことかな
好調YAMAHAのベン・スピも引かないタイプっぽいし、意地の張り合いでやらかしそう。
多少芳賀らしくなくてもベテランの駆け引きで確実に勝って欲しいな。

そんなもんができればもう３回ぐらいタイトル獲ってるよ

ｗ

Phillip Island test [final day]
Superbike
1. Fabrizio (Ducati) 1'32"19
2. Haga (Ducati) 1'32"30
3. Spies (Yamaha) 1'32"36
4. Neukirchner (Suzuki) 1'32"59
5. Kagayama (Suzuki) 1'32"78
6. Corser (BMW) 1'32"93
7. Rea (Honda) 1'32"96
8. Sykes (Yamaha) 1'33"10
9. Xaus (BMW) 1'33"53.

Supersport
1.Sofuoglu (Honda) 1'34"7
2. McCoy (Triumph) 1'34"8
3. Pitt (Honda) 1'34"8
4. Crutchlow (Yamaha) 1'35"3
5. Foret (Yamaha) 1'35"8
6. Nannelli (Triumph) 1'36"3
7. Pradita (Yamaha) 1'37"3.

>>72
マコーイ好調じゃねぇか、うれしいぞ。

こんなレポート発見ｗ

sunday 22 february 2009 13:02>> Ten Kate Honda prepared for 2009 SBK challenge

Jonathan Rea ? best time 1’31.8s
Well, according to some websites, I crashed today and was like seventh quickest.
I’m happy to report, however, that I didn’t crash and did a 1’31.8s lap which we think was
the fastest today! What matters is that we were able to find a setting that allows some tyre life and
the end of the race and that I’m getting to grips with the traction control. We did two full race simulations
today and the bike felt great. We know what we have to do next weekend but I’m really excited at the potential
we’ve shown here.

レイ談

幾つかのサイトではオレはクラッシュして、７位に甘んじてる風になってっけど
コケてないし、実は多分今日のファステストの３１．８が出てんだよね〜ｗ

本当だとしたら、レイとんでもなく速いね。一気にテンケイトのエースか？

Crash.net版　Phillip Island test - Overall times

1. Michel Fabrizio ITA Ducati Xerox 1098RS 1min 32.19secs
2. Noriyuki Haga JPN Ducati Xerox 1098RS 1min 32.30secs
3. Ben Spies USA Yamaha YZF-R1 1mmin 32.36secs
4. Max Neukirchner GER Alstare Suzuki GSX-R1000 1min 32.59secs
5. Yukio Kagayama JPN Alstare Suzuki GSX-R1000 1min 32.78secs
6. Troy Corser AUS BMW S1000RR 1min 32.93secs
7. Jonathan Rea GBR Ten Kate Honda CBR1000RR 1min 32.96secs
8. Tom Sykes GBR Yamaha YZF-R1 1min 33.10secs
9. Carlos Checa ESP Ten Kate Honda CBR1000RR 1min 33.3secs
10. Ruben Xaus ESP BMW S1000RR 1min 33.53secs
11. Ryuichi Kiyonari JPN Ten Kate Honda CBR1000RR 1min 34.0secs

SUPERBIKE PLANET版　Phillip Island test - Overall times

1 　Jonathan Rea 　HANNspree Ten Kate Honda 　1:31.8
2 　Michel Fabrizio 　Ducati Xerox Team 　1:32.1
3 　Ben Spies 　Yamaha World Superbike 　1:32.3
4 　Noriyuki Haga 　Ducati Xerox Team 　1:32.3
5 　Max Neukirchner 　Suzuki Alstare 　1:32.5
6 　Yukio Kagayama 　Suzuki Alstare 　1:32.8
7 　Troy Corser 　BMW Motorrad Motorsport 　1:32.9
8 　Tom Sykes 　Yamaha World Superbike 　1:33.1
9 　Ryuichi Kiyonari　　　Ten Kate Honda Racing 　1:33.1
10 　RubenXaus 　BMW Motorrad Motorsport 　1:33.5
11 　Carlos Checa 　HANNspree Ten Kate Honda 　1:33.5

>>76
テンケイトにエースは二人いらぬ！

せ、せ、せ、聖帝？

チェカ様と中川財務大臣って似てね。

優勝予想　…玉田さんと加賀山も選択肢に入れてやれよ
ttp://www.crash.net/World+Superbikes/poll/16/content.html

玉田さんはともかく加賀山が入ってないのはおかしいな

去年の中盤以降失速しちゃったからね
ｲﾉｷが相変わらず上位にいたのにﾆｴﾄと加賀山は沈んでたし
参戦発表もほとんど最後だったし
序盤でｲｲとこ見せないとこのまま終わったと思われるかも

>>81 頬の感じが似てる気がするゴツゴツ感とか
　　　あと遠くを見るときスペイン国王に似てる老いたらエース様もあんな風貌になるんだなぁ・・

昔、ジョンサイクスってギタリストいた

今もいるよ

殆どの奴がスピーズが勝つとみてるのな

>>82
個人的には芳賀さんだけど、ファブだろうなーと思って一票入れたら。。。
ベンかよｗ

尼じゃマシンの精嚢差が桁違いだったんだけどなー
他は年寄りと２戦級だし

>>90
まともな日本語書けないのか

>>90
AMA＝尼　はまだしも、
性能⇒精嚢　ってのは正直どうなんだｗｗｗ

ttp://mumei24.run.buttobi.net/cgi-bin/src/up2596.jpg

ben spiesってそんなにすごいのか

>>93
ちょ、それめっちゃ読みたいｗ

漫画家の名前かタイトル名おしえろや

スピーズは去年のMotoGPにスズキから3回スポット参戦して
14位、8位、6位だからかなり評価されてるね。
しかもバーミューレン、カピロッシを抑えてスズキ勢トップでの6位だったから。
シュワンツの秘蔵っ子だったんだっけ？

スピーズはスズキのスポットの結果もさることながら
SBKでのR1でのTESTでもいきなり上位に喰い込んで
適応力の高さを見せたよなぁ
まぁSBKは混戦だからいきなりチャンプとはなかなか難しいだろうが
ほんとはスズキに限らずMotoGPの方で見たかった
ギャラを出来高でスズキと交渉していれば・・・

>>96
評価低かったから
ＧＰ参戦ナシになったんだけどｗ

加賀山は安定感がなぁ…

>>98
96が言ってるのはﾌｧﾝ目線だろ
ｗじゃねーよﾏﾇｹ

ｱﾝﾁ目線てんだよ
日本語って難しーだろｗ

評価は高かったけどベンママが多額の契約金に拘ったから流れたんじゃなかったっけ？
と、ここの過去スレで見たような気がす。。

ここじゃないや、GPスレだ…
おとなしく薬飲んで寝てよう…

Jｽﾎﾟ放映決まったね。
良かった良かった

Jスポーツ決まったのはいいけどなんでESPNばかりなんだ
俺のパックセットじゃ見られない

SBK開幕明日？

うちのCATVもSBKないんだよなあ、
去年は全戦見れたのに

まあ、あの6位ってインディアナポリスだからなぁ…。正当な評価になる開催じゃなかった。

日本人が茂木で６位だ ったら全く違う意見言いそうな人だね

ん？別に地の利とかそういう理由で評価できないって言ってるわけじゃないよ？
去年のインディアナポリス、どんなレースだったか知ってるよね？

>>110
知らすに書いてるのは明白だろ

>>110
ばーか

http://www5.nikkansports.com/sports/motor/nakano/DSCN9584.html
玉田の右って誰？

>>113
藤原克昭。

玉やん……

キヨナリ以外の5人ってもしかして皆30代とちゃうやろか
おっさん増えたなあｗ

ついに開幕か！楽しみじゃ！

加賀山はもうちょっと髪短くしろｗ

しかし克昭は歳くってもイケメンだな。

600の克明が一番体格が良さそう。

>>119
ウホッホッ
たまにはライスポ買え

あの裸になら抱かれてもいい

いよいよ開幕だってのに巻き添えアク禁だよ…orz。
二輪なんでも実況板のサーバは2ch鯖と別扱いだっけ？　url忘れた

FIM World Superbike Championship 2009 Lap1
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1235661733/

　

アホレスV125

GyaOではやらんの？

>>118
でもあの髪型でなんとか見れるという一面がある現実

FP1はいきなりスピーズが1番か　中野さんもいいとこつけてるね

SBK公式にスケジュールでましたね。とりあえず初戦はネット中継が見られそうですが、
AUなのでネットの混雑が心配です。

OAスケジュール　日本時間に変更済み
間違っているといけないので開始時間は各自確認してください。

28 Feb 2009, Phillip Island
13:00 SUPERPOLE SBK

01 Mar 2009, Phillip Island
10:00 RACE 1 SBK
11:25 RACE　　　SS
13:30 RACE 2　SBK

Ｊスポーツで放送継続も、
放送されるチャンネル、再放送ともに減少。

参戦メーカーが増えて賑やかになったな

BMWも奮闘してくれるかな

全戦ESPNだけで放送してくれるなら単チャンネル契約できるから安上がりだな
他のスポーツ見ないし

明日の予選に出れるのは、今日のQualifying 1st sessionで
トップ20に入れたライダーだけだっていう事で合ってる？？

はじまてますよ

fp1かなんか知らんがとっとと結果貼れよこんちくしょう

うわ予選中継なしか
この先どうなんだろ・・・

去年も金曜は中継なかった気がするんですけどそこんとこどうっすか
今年から見始めるんすか？サーセンｗｗｗｗｗ

気のせいだよ、バカ

明日もスパポルしかねえし

AUだからじゃないかな。
結果は公式に出てます。実況スレには張ってあるみたいです。
中野がビアッジに勝ったのは幸先がいいね。
まあ明日のノックアウト戦でどうなるかだけどね。

イマイチ今季の予選の方式が分かってないオレ
金、土の２回のセッションは全員出走して、
それが終わった時点での上位20人がスーパーポールに出る、が正解か？


今年は実況にもSBK専用スレが立ってなんか嬉しい。

>>141
それでおｋだと思うよ
んで
スーパーポールはF1と同じノックアウト方式（20→16→8だったかな）

1 19 Spies B. (USA) Yamaha YZF R1 1'32.752
2 76 Neukirchner M. (GER) Suzuki GSX-R 1000 K9 1'32.813
3 91 Haslam L. (GBR) Honda CBR1000RR 1'33.015
4 71 Kagayama Y. (JPN) Suzuki GSX-R 1000 K9 1'33.077
5 55 Laconi R. (FRA) Ducati 1098 RS 09 1'33.140
6 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 1'33.239
7 56 Nakano S. (JPN) Aprilia RSV4 1'33.280
8 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1'33.371
9 44 Rolfo R. (ITA) Honda CBR1000RR 1'33.433
10 23 Parkes B. (AUS) Kawasaki ZX 10R 1'33.496
11 9 Kiyonari R. (JPN) Honda CBR1000RR 1'33.508
12 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'33.695
13 66 Sykes T. (GBR) Yamaha YZF R1 1'33.747
14 100 Tamada M. (JPN) Kawasaki ZX 10R 1'33.835
15 33 Hill T. (GBR) Honda CBR1000RR 1'33.845
16 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1'33.901
17 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 1'33.909
18 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 1'33.991
19 7 Checa C. (ESP) Honda CBR1000RR 1'34.012
20 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1'34.201
21 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 1'34.780
22 25 Salom D. (ESP) Kawasaki ZX 10R 1'35.851
23 24 Roberts B. (AUS) Ducati 1098R 1'36.222
24 99 Scassa L. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'36.762
25 31 Muggeridge K. (AUS) Suzuki GSX-R 1000 K9 1'36.853
26 77 Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR 1'37.716
27 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'37.866
28 86 Badovini A. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'38.676

1 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1'32.312
2 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 1'32.569
3 91 Haslam L. (GBR) Honda CBR1000RR 1'32.623
4 76 Neukirchner M. (GER) Suzuki GSX-R 1000 K9 1'32.673
5 71 Kagayama Y. (JPN) Suzuki GSX-R 1000 K9 1'32.704
6 56 Nakano S. (JPN) Aprilia RSV4 1'32.928
7 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1'32.932
8 19 Spies B. (USA) Yamaha YZF R1 1'32.939
9 66 Sykes T. (GBR) Yamaha YZF R1 1'32.971
10 9 Kiyonari R. (JPN) Honda CBR1000RR 1'32.991
11 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 1'32.995
12 55 Laconi R. (FRA) Ducati 1098 RS 09 1'33.202
13 44 Rolfo R. (ITA) Honda CBR1000RR 1'33.206
14 7 Checa C. (ESP) Honda CBR1000RR 1'33.224
15 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 1'33.317
16 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1'33.377
17 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'33.418
18 100 Tamada M. (JPN) Kawasaki ZX 10R 1'33.709
19 23 Parkes B. (AUS) Kawasaki ZX 10R 1'33.911
20 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 1'34.080
21 33 Hill T. (GBR) Honda CBR1000RR 1'34.123
22 25 Salom D. (ESP) Kawasaki ZX 10R 1'34.487
23 24 Roberts B. (AUS) Ducati 1098R 1'35.123
24 31 Muggeridge K. (AUS) Suzuki GSX-R 1000 K9 1'35.716
25 99 Scassa L. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'35.759
26 77 Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR 1'36.103
27 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'36.514
28 86 Badovini A. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'37.127

中野さんは期待に応えて
定位置に来てくれるかな？

>>142
ありがとね！
スーパーポールに出れないと、走りこみ度的にもさらに不利になりそうだね。

今の記録だとSP出れない8台のうち4台がカワサキだな…
せめて玉田とパークスには、頼むからアプとBMWくらいには頑張って欲しい。

F1観ないから、ノックアウト方式が未知の世界で楽しみだ！

ハスラムのパタパタブレーキ、また見れるかな？

また笑ってしまうじゃないか

Supersport - Free Practice 2nd Session

1 26 Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-6R 1'34.625
2 54 Sofuoglu K. (TUR) Honda CBR600RR 1'35.003
3 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R6 1'35.143
4 24 McCoy G. (AUS) Triumph Daytona 675 1'35.323
5 1 Pitt A. (AUS) Honda CBR600RR 1'35.498
6 50 Laverty E. (IRL) Honda CBR600RR 1'35.565
7 8 Aitchison M. (AUS) Honda CBR600RR 1'35.801
8 51 Pirro M. (ITA) Yamaha YZF R6 1'36.069
9 99 Foret F. (FRA) Yamaha YZF R6 1'36.070
10 14 Lagrive M. (FRA) Honda CBR600RR 1'36.127
11 21 Fujiwara K. (JPN) Kawasaki ZX-6R 1'36.322
12 13 West A. (AUS) Honda CBR600RR 1'36.332
13 77 Veneman B. (NED) Suzuki GSX-R600 1'36.451
14 105 Vizziello G. (ITA) Honda CBR600RR 1'36.516
15 127 Harms R. (DEN) Honda CBR600RR 1'36.582
16 117 Praia M. (POR) Honda CBR600RR 1'36.685
17 55 Roccoli M. (ITA) Honda CBR600RR 1'36.819
18 19 Szkopek P. (POL) Triumph Daytona 675 1'36.884
19 69 Nannelli G. (ITA) Triumph Daytona 675 1'36.981
20 83 Holland R. (AUS) Honda CBR600RR 1'37.152

Superbike - Qualifying 2nd Session
1 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'32.161
2 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 1'32.306
3 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1'32.312
4 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 1'32.377
5 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1'32.397
6 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1'32.491
7 19 Spies B. (USA) Yamaha YZF R1 1'32.500
8 55 Laconi R. (FRA) Ducati 1098 RS 09 1'32.508
9 66 Sykes T. (GBR) Yamaha YZF R1 1'32.509
10 76 Neukirchner M. (GER) Suzuki GSX-R 1000 K9 1'32.525
11 9 Kiyonari R. (JPN) Honda CBR1000RR 1'32.602
12 91 Haslam L. (GBR) Honda CBR1000RR 1'32.623
13 71 Kagayama Y. (JPN) Suzuki GSX-R 1000 K9 1'32.704
14 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 1'32.708
15 33 Hill T. (GBR) Honda CBR1000RR 1'32.884
16 56 Nakano S. (JPN) Aprilia RSV4 1'32.928
17 7 Checa C. (ESP) Honda CBR1000RR 1'32.947
18 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 1'32.992
19 44 Rolfo R. (ITA) Honda CBR1000RR 1'33.055
20 23 Parkes B. (AUS) Kawasaki ZX 10R 1'33.104
21 24 Roberts B. (AUS) Ducati 1098R 1'33.588
22 100 Tamada M. (JPN) Kawasaki ZX 10R 1'33.709
23 86 Badovini A. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'34.174
24 25 Salom D. (ESP) Kawasaki ZX 10R 1'34.194
25 31 Muggeridge K. (AUS) Suzuki GSX-R 1000 K9 1'34.341
26 99 Scassa L. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'34.390
27 77 Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR 1'35.767
28 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'36.363

QP2の成績はQP1との総合結果のため
20位のパークスまでがスパーポール進出となりました。
残念ながら玉田さんの進出ならず。

なおスーパーポールの中継は13：00から(時間は確認要）
公式HP左から入ってください
ttp://www.worldsbk.com/
直リン組は下記の予定（変更可能性あり）
ttp://infrontsp.rd.llnwd.net/infrontsp_E26_SUPERBIKE_01?MSWMExt=.asf

実況板は
FIM World Superbike Championship 2009 Lap1
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1235661733/

レイ速いね
事前テストの３１．８も本当だったんだな
でも、１秒の間に何人いるんだ？

ＢＭ５位も凄いけどコーサーのファイト一発っぽいｗ

g a y をNGワードにしているおかげで、加賀山の名前があるレスが消えるｗ

>>152
それより・・・アプリリアがミラクルタイムだろ。

はげっちが速いのは中野のセットをコピペしたものだと信じたい。
まあ上位組はレースのセッティングしてたんじゃないかな。20位まででいいんだし.ね。
どちらにせよ熱いレースになりそうだ！

1位から20位まで1秒以内とは…
クソ熱いね！

そろそろ始まりますよ

ノックアウトスーパーポール開始です！
実況スレ
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1235661733/

日本人最高位が９位とは…しかも９ゲッターの中野さん
明日はスタートが重要だしすごいバトルバトルなレースになりそうで楽しみ

中野さん、レース1はクレバーに行っていいよ
レース2で男を見せてくれ

バトルにめっぽう弱い中野では9位に留まれるか不安だ。

13位のノリハガが不気味だなw。あのへんからスタートしてかき回せば
面白くなる。

王子は定位置ですね、ズルズル後退の予感。

ノックアウト方式おもしれー
去年まで予選は観ないでも良いかと思ってたけど
今年は週末えらい時間をSBKに費やしそうだ…
嬉しい悲鳴

外れタイヤだったみたい
ttp://fight4no1.exblog.jp/9401899/

age

age

1-14位が1秒以内ってえれえ混戦だな

ワンメイクなのにQタイヤ作ってるのなｗ
BSはやめたらしいけど。

日本時間の午前10時からで良いのかしら？

本線あげ

Superbike - Warm Up
Update: March 01, 2009,


1 55 Laconi R. (FRA) Ducati 1098 RS 09 1'32.770
2 19 Spies B. (USA) Yamaha YZF R1 1'32.833
3 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 1'32.873
4 76 Neukirchner M. (GER) Suzuki GSX-R 1000 K9 1'33.142
5 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1'33.242
6 71 Kagayama Y. (JPN) Suzuki GSX-R 1000 K9 1'33.270
7 44 Rolfo R. (ITA) Honda CBR1000RR 1'33.381
8 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 1'33.394
9 7 Checa C. (ESP) Honda CBR1000RR 1'33.432
10 33 Hill T. (GBR) Honda CBR1000RR 1'33.433
11 66 Sykes T. (GBR) Yamaha YZF R1 1'33.448
12 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'33.785
13 91 Haslam L. (GBR) Honda CBR1000RR 1'33.792
14 31 Muggeridge K. (AUS) Suzuki GSX-R 1000 K9 1'33.940
15 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 1'33.995
16 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1'34.037
17 23 Parkes B. (AUS) Kawasaki ZX 10R 1'34.161
18 56 Nakano S. (JPN) Aprilia RSV4 1'34.179
19 100 Tamada M. (JPN) Kawasaki ZX 10R 1'34.260
20 25 Salom D. (ESP) Kawasaki ZX 10R 1'34.390
21 99 Scassa L. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'34.725
22 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 1'34.907
23 9 Kiyonari R. (JPN) Honda CBR1000RR 1'35.124
24 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1'35.468
25 24 Roberts B. (AUS) Ducati 1098R 1'35.587
26 77 Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR 1'35.701
27 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'36.437

ドカ速過ぎ

レギュ変えろよ

LVに全然つながらないわ

ファイナルラップ熱かった！ 芳賀すげぇな

初っ端から素晴らしいレースだお

アーガ素晴らしい！！
カゲヤーマもよくやった！！

てっきり夜だと思って忘れてたよ

久しぶりの国歌だ

鳥の詩と聞いて

ノイキおしかったなーノイキ。
あんだけ滑っても諦めないところがスゲー。
便は2回も漏れてしまったんだな。

フィリップアイランドってほんときれいなところだな
観戦しにいってみたい。もちバイクで

アーガＷＷいけるかな？

アタマ見逃した
スピーズの後退の理由はなんすか？

それよりもキヨが0周って何？スタートできんかったの？

芳賀勝ってよかった、おめでとー

>>182
2度のコースアウチ

>>183
ヘアピンでインから接触されてあぼん(´；ω；`)

放送あった？

>>180
ぼーっとしてたらイノキに見えたｗ

今レース１見た

最終LAPでノイキが前出た時には、「やべー」っておもたｗ
熱いバトルだったね

ハガの乗り方が大分変わったね、前は「がー」っとつっこんで「おりゃあ」と倒して
曲がるって感じだったのに、ドカになってからまるでリーンウィズｗ
なんか優しい乗り方だ

レオンのホンダとBMWの色がなんか変についてｗ

レイ、最初はよかったのに、あとはずるずる〜

スズキがストレート速かったり遅かったりするのはスリップのせいだけじゃないような
なんかオーバーテイクボタンでもあるんじゃ・・・

アプリリア、TVに映らないｗ

ラコーニがあれだけ走れるって事は皮先はマシンが糞という証明になったな

レスサンクス
リザルトデータみたら
スピーズのファステストはやはり速いね
あとマシンはドカスズキホンダヤマハの四つ巴な感じかねぇ

>>187
ピットもウエストもトップ争いしてたしな
ZXがどんだけ糞バイクだったか知れる

>182
SBK TVにすでにフルレースアップされてるのでスタートのところはみてょうが早いかも。
その後コースアウトなんかして今の順位まで下がった。

＞183
早々にぶつかって転倒。

LV始まりました！

実況ないの？

>>192
FIM World Superbike Championship 2009 Lap2
ttp://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1235872919/

ｻﾝｸｽ
SBKでスレ検索して引っかからなかった

ウエスト速かったな
マシンのストレートの伸びが残念だった。

ノイキはよくあそこまで粘ったなぁ
さぁレース２開始

最後スピーズに結構離されたねー
やはり良いライダーのようで

ハスラム、ラブリームーブとか言われててﾜﾛﾀ

３位争いがアツかったですね
ァ〜ガァはWW惜しかったけど期待出来そう

アーガ惜しかったなぁ。最後タイヤがもたなかったかな？
キヨは残念だったね

新人が元気だな。スピーズは力もってるな〜
今シーズンは混沌としそうで楽しみ。

トロフィー授与の時　アァ〜ガとベイリスのおふざけにワロタww

先生は残念だったが、思ったよりずっとRSV4はよくできていた
今後に期待だ。BMWも上に来て欲しい
kwskは・・・

SSでは序盤いい感じだったけどねぇ

しょせん皮ｓ

簡単な結果おしえて
SBKのオフィシャルみれねえ

なんも言えねえ！

RuntimeエラーでLIVEで見れなかったｏｒｚ

なんかサーバ重かったよね

全然

友人に呼び出されて外出してたら終わっていたでござるの巻

公式落ちた？

>>210
落ちてるね

おもすれー＾＾

もうmotoGPなんかよりずっと面白いな、

ラストラップまでバトルなんて今のmotoGPじゃめったに無いもんな。

SBK公式は１６：００ころは復活してたのにね。
欧州組が目覚めて見始めて落ちちゃったんじゃないかな。
あ、復活した。レース１見直そう。

アルスターのフランシス・バッタがアプのマシンにクレーム
つけてるな　市販車と燃料システムが違う、こりゃプロトタイプだって

>>215
レギュ違反は置いといて走行性能に影響あんの？

gyaoで見るか

>>216
インジェクター周りだと大きいんじゃね？

ハガノリ、ラスト５ラップはタイヤが終わっちゃったって言ってたな
あと上位陣の中で一人だけTOPが伸びてなかったな

昼間見れなくて、さっき見た。
やっぱSBKは面白い。
実況できなかったのが本当に残念。

ハガは今年こそは期待できそうだね。

kiyonariがrace2出てなかったのは手首痛めたから？
それとも出てた？

そしてintelliはやいな

さらにkiyonari race2出てたな

ドカストレートの伸びでちょっと元気がなかったね。

きよなりは手首痛めてなきゃいいなぁ。

中野の後に写ってたタワーの中にいた女の人って中野の嫁かなあ？

清成の名前が出るたびに実況のオサーンが
suzukaって口にしてたけど何で？

>>226
鈴鹿８耐ウィナーてっ紹介してたんだと思う

SBKおもろいよな
ロッシが引退したらSBKのほうが主流になりそうだね

WSBKオモロイな
でさ、いつものように月曜は各メーカーサイトでレースレポをチェックするんだけど
スズキ、公式サイトからモータースポーツのページ、削除してねぇ？？
せっかくロケットがんばったのに
レポートやめちゃう気か？

>>229
乾いたタオルを今まで以上に絞るとオサムちゃんが言ってたからな。
コスト削減の一環だったりしてなw

SBKってレースは面白いけど、motoGPでシート失ったライダーが多いから、
二流って感じさせるのかなぁ。それに近いのが実態だけど。
活躍してまたmotoGPに復帰したりするライダーがもっといればなぁ。

ハガはＷＧＰでは通用しなかったんでしょ？

>>231
通用しなかったと言うよりも、２ｓｔ時代だと遅かった感じではなかったので
ＶＴＲにはちょくちょく登場していたけど、今よりも転倒癖が強くてさ、確か
途中解雇（ホッパーと入れ替え）になって、評価に値しない感じ？
アプに行ったときは・・・アプ自体が戦力不足認めてたし、当人も相当ナイーブ
になったらしく、引退する予定だったとか。
ＧＰ５００（モトＧＰ）での参戦期間が長くないので、何とも言えないな。

芳賀はgp500で一回表彰台乗ってるでしょ

しかし本当にドカワークスで走ってたよ
GPからSBKに出戻った頃には思いもしなかった

いやー開幕戦から面白かった〜
今年はナイトロいけそうな希ｶﾞｽ

>>233
かなーり昔の鈴鹿だったと思うけど、スポット参戦で確か3位。

んでもmotogpと比べるとどうしてもスピード感が微妙・・・・。

ウェスト大活躍オメ

>>231
結果が残らなかった、という意味では通用しなかったという事になるだろうが、
個人的に彼にはダンロップ履かせて走らせてやりたかったね。
当時はチームがミシュランと契約してたから…本人もセットアップにかなり苦労してたみたい。
（98年に鈴鹿で3位になった時はダンロップだった）
でも01年のドニントンでの走りはスゴかったよ、観客も大騒ぎで彼の人気を改めて知った。

それはそうと、二流ってのはどうかな…
ピラミッドの頂点にmotoGPがある以上、他のカテゴリーは何をどうしても「下位」に
なっちゃうのは致し方ない部分はあるが、二流ってのとは少し違うと思うよ。
レースというスポーツの本質から見た場合、「面白い」ってのは極めて重要かと思う。
特にmotoGPは今後色んな規制（主にコスト低減）が入ることが予想されるので
ステータスは維持する（主催者がそうさせる）だろうが、内容的には…四輪のF1のように
ファン離れが加速する可能性は往々にしてあるんじゃないかな。
ま、motoGPにはmotoGPの、SBKにはSBKの面白さがあるので「同じ目線で比較」できる
ものではないけどね。

>>238
往々にしてがなんかおかしい

ベイリスも芳賀もＧＰでは実力出し切れずに翻弄されて終わった感じなのかね
２人とも今の方が速いんじゃないか？
ベイリスは引退したけどさ
motogpはみんなでバカみたいにロッシを応援してるのがどうも受け付けない
SBKみたいなバトルもないし

600に期待かね

>>240
ベイリスはGPで見事に勝ち逃げしたじゃん

うーん、motoGPとSBKは全く別モノと考えたほうがイイと思う。
単純に「速さ」だけで言えばmotoGPが頂点であることに間違いは無い。
でもそれだけ(速さ)がレースの面白さとは違うのは、
このスレの住人ならご存知の通り。

ただしマシンの性能差は天と地ほどあるのも事実ね。
誰だっけ？チャウスだったか？
GPマシン乗って、化け物に乗った気分だって言ってたの。
怖くてブレーキから足が離せないとか。

マイノリティ趣味同士で対立してもしょうがあんめいｗ
SBKにはSBKの面白さ、motogpにはmotogpの面白さがあるじゃないか。

最高速はそんなに変わらないよね？
出力はどのくらい違うのかわからないけど
GPマシンはピーキーすぎて無理ってことかね

Ｇｙａｏで放送されるのかな？
↓はホント？
ttp://www.gyao.jp/customroad/

motoGPに劣る部分はカメラワークでしょ。レースはSBKの方が
面白いのに勿体ない。

>>245
これで「うっそー！見れないでちゅーww」とか言ったらGYAO見ないっしょ

>>229
ちゃんとあるよ。更新してなかったけど。
ジェンマに場所をとられただけ。右下のほうにある。
デスクトップカレンダーは更新してあったし。

ついでにいうとドカティゼロックスのHPもまだ2008のままだった。


ところでフィリップアイランドのHPに各コーナーのスピードが書いてあったんだけど、
motoGPよりSBKのほうがコーナー速いのか？

二流とか言ってる奴って何様なんだろｗ
ただのキモヲタの癖に

アマレスのフリースタイルとグレコローマンみたいなものだよ

ちがうか！

俺的にはF1とDTM。

それをいうなら大相撲とモンゴル相撲みたいなもんだよ

ちがうか！

>>245
おお、今季もGyaoで見れるのか、ありがてえ

清成のマシンは最新型？テンケイトじゃなくなったけど。

とあるリッターSSに惚れて二輪レース観始めた俺にとってはSBKが至高

けど去年の茂木にMotoGP観に行ったら生レースはやっぱ良かった
ホントSBKにも日本来て欲しいよ

公式の中継はアメリカからはアクセスできないみたいだけど、
アメリカのスピーズファンはもどかしいだろうな。
スピーズ優勝でcrash.netとかではアメリカ人調子づいてるけど…w

何にせよ、とりあえず今年もレースは中継されるみたいで良かったわ。



>>254
清成のバイクはハンスプリーがスポンサーじゃないだけで、テンケイトが
作ってるよ。他の2人と同じバイク（の清成仕様）らしい。

まぁ、モトGPもSBKも両方おもしろいよ
キモヲタ同士なんだから他方を見下すようなことはやめようよ
そういうつもりはないのかも知れないが

>>246
そうだねー
車載の映像とか増やして欲しい

ドカとかRSVとかR1の車載音聞きたいね。

ｱﾌﾟﾘﾘｱ結構良さげだったし
ｼﾓﾝﾁｪﾘ出て欲しかったな

コレ以上のクオリティー望んだら、有料確実だね

そういや第1戦は車載カメラ無くなってたな〜残念

スカパーで生中継はやらないのですか？

日本ではMotoGP程メジャーではないので生はないです。

>248
きょうになっても更新されてないな…
やっぱりやめちゃったのか、スズキのレポート…
なんか英語翻訳ネタよりオリジナルなネタがあって
割と好きだったんだが

>263
Motogpだってまともに全戦生中継になったの去年かおととしだろが。

BS知らんのか

BSは全戦じゃなかったじゃないか。

？NHKの時は全戦生中継だったよ？
そうじゃない年もあったけど。

鈴鹿8耐生中継とか懐かｼｽｗ

優勝した時位は、ちゃんと小澤＆新日フイルの君が代を流せ。
アーガの時に流れていたのは、メロディまで違っていたなんちゃってだ。

遅ればせながら、ようやくSBK公式で開幕戦見たよ。
1レースの最終ラップの一騎打ち、2レースのハスラムの頑張り・・・etc
今年も面白そうですね〜(・∀・)ﾉ

中継で実況が、アプリリアだけ改造範囲が広い事に対して
スズキアルスターのオーナーだかが文句言ってる、みたいな
事を言ってたと思うんだけど、詳細分かる人いないかな？

>>271
>>215

>>272
書き込みあったんだね、ありがとう！

燃料システム違うってどういう事なんかなー
ちょっと調べてみよう

>>273
英語サイトだが、
ttp://www.motogpmatters.com/news/2009/03/01/francis_batta_the_aprilia_is_illegal_in_.html

>>274
親切に、どうもありがとうね。

その記事だと、スズキのおっちゃんの根拠のない文句みたいに言われてるね。
「FIMがホモロゲ認可したんだから当然ルール違反ではない」みたいな論調だけど、
SBKはルール緩いイメージあるからな〜w
新規参入を助けるために若干のお目こぼし、とか考えるのは妄想しすぎかな。

アプのエースは、禿こぼし。

頭皮から髪がこぼれていきます

でも妻？彼女？はミスイタリアなんだよね
うらやましい！

とうとうAMAデイトナウィークが始まったぞ。初日のプラクティス、ＳＢはトップがヨシムラのムラディン、２位はホンダのホジソン。

SBKよりJSBに近いんだっけ？

>>275
フォギーは結局ホロモゲ市販しませんでしたぜｗ

>>278
イタリアじゃぁ、ハゲが魅力があってモテるらしいからな。

>>279
今年のムラディンはヨシムラスズキじゃないよ

あ、ほんとだ、ロックスター牧田スズキって書いてる

ＳＢあっさり終わってるな。トップがポールトゥウィンでスズキのムラディン。以下、ホンダのホジソン、スズキのトミー・ヘイデン、ドカのペグラム、、、

スピーズいなくなってもスズキ強いな

トップがボールドウィンに見えた俺は間違いなくオッサン・・・orz

>>283
よう、同類…orz

ショバートってのも…

きょうWSBKライダー集まって記者会見したって
行った関係者いないですかー？
ナニ話してたのー？
ハガノリ、なんて言ってたのー？

ってやっぱ情報少なすぎだよう…

>>286
ここで少しだけ書いてあるけど、何話したかまではわからん。ノリさんは不参加だって。
ttp://speedofjapan.com/blog/

ただ「頑張ります」って言ってただけだよ。

今更レース1みてみた、芳賀オメ。
(　ﾟ∀ﾟ)o彡゜ｽｽﾞｷ！！ｽｽﾞｷ！！

開幕戦Jsports放送日だぜ。

録画気をつけろ！
J SPORTSラグビーが延長してる・・・

開幕(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ

あ…あれ？
南条大輔は？

高柳キター！待ってたぜ。

はじまた。番組変更になったかと思って焦ったよ

南条は？
南条は？(´･ω･`)

スピーズ(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ

実況ないの？
何か違和感あるな

ビアッジ(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ

レイ(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ

シュムルツ(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ

ファブリッツィオ(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ

ハスラム(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ

やったー南城クビage

実況している馬鹿共！
移動だ！
ぐずぐずするな！
>193

あとは八代切って辻本復活希望

専用ブラウザとかﾏﾝﾄﾞｸｾ

ﾉｼ

お前ら今頃見てんのかよｗ

なぁ、マカエレなんだけど、ボードの書き換え方教えてください

webで見るのめんどくさいし、でっかい画面で見たほうが面白い。

何がどうめんどくさいんだろう

イタリアで街の100人にHAGAって知ってる？って聞いたら90人は知ってそうだな。
日本で聞いたら1〜2人だろうけど。

サッカーの中田がイタリアにいた頃でも、
イタリアでは原田の方がはるかに知名度はあったのに、日本では・・・

八代俊二のレースクィーン評は健在か？

今日は無かったよ
実況が南条じゃないからじゃない？
南条…(´;ω;｀)

高柳、キレもなく、ハッチと噛み合ってなかったな

>>311
解説が理解できないんでしょう

>>315
久しぶりなのもあるだろうけど
八代が待ち解説だからダメなんだよ

やっぱり辻本の攻め解説じゃないとねぇ
二人のテンポあっての楽しい放送

あれが復活しない限りは
当日ＷＥＢで観てから
一週間後ＣＳで録画（副音声）って流れは変えられないな

ギャオは明日正午から配信〜
ギャオしか見る環境がないから今は我慢(^_^;)

インタビュー映像、角度のせいだろうけど、加賀山の顔がデカくてビビったｗ

芳賀ってゲイ？

なんで？
美人の奥さんと子供2人もいるけど。
中継でよく映ってる。

表彰台んときのベイリスじゃね
あれをネタと思わない奴がいることに驚きだが・・・

と思ったらあげてまでご苦労さんてことか

>>321
ピアスの位置

芳賀の奥さんはすごく美人なんですけど、
女優さんかなんかですか？
ゆりえっていう名前みたいだけど

>>324
中学だかの同級生

>>323
右耳だけにしたらゲイとか、左耳だけにしたらレズとか、
それ70-80年代アメリカの話じゃないの？
今は単なるファッションで片方だけする人も沢山いるだろ。
妻子連れてレースしながらゲイアピールする選手なんて意味不明。

同級生なのかー。
勝手に名古屋嬢出身と思ってたけど、それは当たってたのかな。
去年のレースのどれかで芳賀が優勝したとき、
お子さんに「パパ、ママがチュッチュしてほしいって」って大きい声で云われて、
奥さんは恥ずかしがってたけど、芳賀はすたすた近づいてキスしてた。
芳賀は走りやレースの仕方も日本人ぽくないけど、
そのへんもヨーロッパナイズされてるのかなと思った。

>>324
芳賀優里亜と一字違いか

録画してた開幕戦見た、面白かった〜
スピーズって独特の乗り方だね、80年代のアメリカン・ライダーを思い出した
SBKはドリドリで走らせても速いから面白い

ラグビーのせいで、レース2は18日まで待たねばならんｷﾞｷﾞｷﾞ

なんで？
スカパーのチューナーだと延長でも自動的に録画時間も延長してくれるけど
ただ昨日はガンダムとかぶっちまったからラスト4周はあとで録画で見た

ケーブルテレビなので、パナのSTB使ってるんですよorz

ラグビーの延長された時間は、すでに試合が終わってダベってる所だったので
なお悔しいｗ延長の必要無いだろうとｗ

>>332
いよう俺
Jスポは以前もラグビー生中継が延びて録り損なった事があるので、
番組指定したあと手動で時間延長してたよ
やっぱり今回も延びたか

ドカは排気量反則だから順位に数えなくていいよな。

ご自由に。

カタールは土曜日決勝だっけ？
じゃあ明日からセッション始まるね、楽しみ！

>>336
カタールはドカ全滅かもな。フィリップアイランドでも最高速全然伸びなくて
中途半端な位置にいたZX-10Rを直線で抜くのも苦労してたしな。
やっぱスズキがブッチギリという展開だろうか。

やっぱスズキ最強だよな+（0ﾟ・∀・） + ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ +

今年のスズキのマシンはそんなにすごいの？
ノイキルヒナがシーズン最後まで安定して走れれば3位くらいにはなりそうだけど。
あとニエトが抜けるのがわかってたならスピーズをアルスターで起用すればよかったのにね。

ドカはぜんぜん伸びてなかったなぁ。
スピとバトってるとき見ててもどかしかったｗ
ホンダもそんなにだったきがする。

スズキは去年も序盤大活躍で中盤以降は空気気味だったからなー
国産厨の自分としてはBMWやアプリリアに抜かれない様に頑張ってほしい

GSX-R1000K9は、新エンジンがショートストローク化したことで
SSっぽさが増してちょっと好きになったし

QATAR Supersport - Free Practice 1st Session

1 26 Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-6R 2'04.106
2 117 Praia M. (POR) Honda CBR600RR 2'04.159
3 14 Lagrive M. (FRA) Honda CBR600RR 2'04.585
4 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R6 2'04.745
5 54 Sofuoglu K. (TUR) Honda CBR600RR 2'04.960
6 99 Foret F. (FRA) Yamaha YZF R6 2'04.990
7 24 McCoy G. (AUS) Triumph Daytona 675 2'04.996
8 1 Pitt A. (AUS) Honda CBR600RR 2'05.001
9 21 Fujiwara K. (JPN) Kawasaki ZX-6R 2'05.123
10 8 Aitchison M. (AUS) Honda CBR600RR 2'05.368
11 77 Veneman B. (NED) Suzuki GSX-R600 2'05.428
12 69 Nannelli G. (ITA) Triumph Daytona 675 2'05.692
13 13 West A. (AUS) Honda CBR600RR 2'05.871
14 50 Laverty E. (IRL) Honda CBR600RR 2'06.131
15 96 Smrz M. (CZE) Triumph Daytona 675 2'06.180

（以下、省略）

QATAR Superbike - Free Practice 1st Session

　1 76 Neukirchner M. (GER) Suzuki GSX-R 1000 K9 2'00.486
　2 19 Spies B. (USA) Yamaha YZF R1 2'00.514
　3 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 2'00.676
　4 9 Kiyonari R. (JPN) Honda CBR1000RR 2'00.744
　5 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 2'00.770
　6 71 Kagayama Y. (JPN) Suzuki GSX-R 1000 K9 2'00.945
　7 56 Nakano S. (JPN) Aprilia RSV4 2'01.162
　8 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 2'01.234
　9 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 2'01.261
10 66 Sykes T. (GBR) Yamaha YZF R1 2'01.280
11 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 2'01.457
12 44 Rolfo R. (ITA) Honda CBR1000RR 2'01.464
13 91 Haslam L. (GBR) Honda CBR1000RR 2'01.658
14 7 Checa C. (ESP) Honda CBR1000RR 2'01.698
15 23 Parkes B. (AUS) Kawasaki ZX 10R 2'01.755
16 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 2'01.783
17 100 Tamada M. (JPN) Kawasaki ZX 10R 2'02.204
18 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 2'02.317
（全28台出走、TOPから2秒以内を記載）

２００８ＷＳＢＫダイジェストＤＶＤを観てみたんだけど。
去年、ベイリスもノイキの真後ろにくっ付いてスリップを効かせても抜けなかったんだね。
GSXだけ計測ポイントで302Kmとか出してたし。
レース的にはビアッジやベイリスが活躍したけど、コースアウトとかしてたし、かなり無理してた。
ドカも今年は何か対策してくると思ったけど、やっぱ直線が長いコースだと苦戦するのかもな。

中野さん速いな
玉田さんorz
今年はスピーズか

QATAR Supersport - Qualifying 1st Session

1 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R6 2'02.634
2 99 Foret F. (FRA) Yamaha YZF R6 2'02.772
3 54 Sofuoglu K. (TUR) Honda CBR600RR 2'02.883
4 14 Lagrive M. (FRA) Honda CBR600RR 2'02.950
5 8 Aitchison M. (AUS) Honda CBR600RR 2'03.065
6 26 Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-6R 2'03.111
7 50 Laverty E. (IRL) Honda CBR600RR 2'03.114
8 24 McCoy G. (AUS) Triumph Daytona 675 2'03.177
9 13 West A. (AUS) Honda CBR600RR 2'03.253
10 1 Pitt A. (AUS) Honda CBR600RR 2'03.282
11 69 Nannelli G. (ITA) Triumph Daytona 675 2'03.374
12 51 Pirro M. (ITA) Yamaha YZF R6 2'03.400
13 127 Harms R. (DEN) Honda CBR600RR 2'03.405
14 117 Praia M. (POR) Honda CBR600RR 2'03.410
15 77 Veneman B. (NED) Suzuki GSX-R600 2'03.560
16 21 Fujiwara K. (JPN) Kawasaki ZX-6R 2'04.226
17 19 Szkopek P. (POL) Triumph Daytona 675 2'04.276
18 105 Vizziello G. (ITA) Honda CBR600RR 2'04.326
19 30 Gu"nther J. (GER) Honda CBR600RR 2'04.465
20 96 Smrz M. (CZE) Triumph Daytona 675 2'04.504
（全30台出走、TOPから2秒以内を記載）

ﾔﾏﾊｷﾀｰ

QATAR Superbike - Qualifying 1st Session

　1 19 Spies B. (USA) Yamaha YZF R1 1'58.886
　2 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'59.177
　3 7 Checa C. (ESP) Honda CBR1000RR 1'59.731
　4 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 1'59.826
　5 9 Kiyonari R. (JPN) Honda CBR1000RR 1'59.937
　6 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 1'59.980
　7 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 2'00.024
　8 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 2'00.101
　9 55 Laconi R. (FRA) Ducati 1098R 2'00.232
10 56 Nakano S. (JPN) Aprilia RSV4 2'00.238
11 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 2'00.254
12 66 Sykes T. (GBR) Yamaha YZF R1 2'00.283
13 76 Neukirchner M. (GER) Suzuki GSX-R 1000 K9 2'00.345
14 44 Rolfo R. (ITA) Honda CBR1000RR 2'00.374
15 71 Kagayama Y. (JPN) Suzuki GSX-R 1000 K9 2'00.398
16 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 2'00.455
17 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 2'00.610
18 23 Parkes B. (AUS) Kawasaki ZX 10R 2'00.769
19 91 Haslam L. (GBR) Honda CBR1000RR 2'00.799
20 100 Tamada M. (JPN) Kawasaki ZX 10R 2'01.222

（28台出走、TOPから2秒以内＋1台を記載）

貼り付け乙
玉田さん2秒以内にすら入れなかったか

ﾚｲ調子良いなぁ

ヤマハいいな

オレのシュマルツ頑張れ

Crutchlow
クラッチョロ？
クラッチロウ？

かる　くらっちろう
去年、8耐に来てた

日本とカタールの時差は6時間やけ、日本時間やと

3/13(金)
19:00-Superpole

3/14(土)
16:00-SuperBike Race1
17:25-SuperSport Race
19:30-SuperBike Race2

やけね。見逃さんのよ。
ttp://www.worldsbk.com/

>>355
1009!!

>>353
俺はクラッチロウ。
Jスポでもクラッチロウって言ってた希ガス

>>355
えろぅおおきに！

ちょっと待ったーーーーー！！

↑で書いた時間は間違ってるわ！
公式に書いてある予定からカタールとの時差の-6を計算したんだけど、
公式の予定はCET（中央ヨーロッパ時間）で書いてあった…
ちなみに日本時間とCETの時差は8時間です。

というわけで


3/13(金)
21:00-Superpole

3/14(土)
18:00-SuperBike Race1
19:25-SuperSport Race
21:30-SuperBike Race2

ttp://www.worldsbk.com/


です。本当に本当にごめんなさい。アホすぎてごめんなさい。
見つけやすいようにageさせて下さい。
>>355の書き込みのせいで見逃す人がいませんように。。。

その次からはサマータイムだから注意ね。
CEST　Central European Summer Time
　中央欧州標準時 CETより1時間進めた時間。
■3月の最終日曜日午前1時〜10月の最終日曜日午前1時まで適用。

スピーズの活躍如何によっては新型R1に乗り換えしようかなぁ＠'00R1海苔

国内仕様出るの？

玉田も藤原もチームメートに負けてるな
マシンのせいじゃなくて、自身が遅いだけだな

>>360
ハッチさんが、今年のR1はエンジン形式がM1と同じになったから
中低速からのパワーの立ち上がりが良くなったって言ってたね。

>>362
チームメイトとの比較はさておき、ZX-10R現行型は問題大きいような…
＞ 開幕戦でコンストポイント無し、今回も2分切れてないのはカワのみ

GSX-Ｒ今回もタイムが悪い。スーパーポールは出れないのかな？
新型はいまいちなのかも

Qualifying 2nd Session 終了時点

1 19 Spies B. (USA) Yamaha YZF R1 1'58.886
2 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'59.177
3 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 1'59.499
4 66 Sykes T. (GBR) Yamaha YZF R1 1'59.632
5 7 Checa C. (ESP) Honda CBR1000RR 1'59.731
6 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1'59.755
7 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1'59.812
8 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 1'59.821
9 9 Kiyonari R. (JPN) Honda CBR1000RR 1'59.937
10 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1'59.954
11 23 Parkes B. (AUS) Kawasaki ZX 10R 2'00.012
12 91 Haslam L. (GBR) Honda CBR1000RR 2'00.117
13 55 Laconi R. (FRA) Ducati 1098R 2'00.193
14 56 Nakano S. (JPN) Aprilia RSV4 2'00.238
15 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 2'00.254
16 71 Kagayama Y. (JPN) Suzuki GSX-R 1000 K9 2'00.264
17 76 Neukirchner M. (GER) Suzuki GSX-R 1000 K9 2'00.345
18 44 Rolfo R. (ITA) Honda CBR1000RR 2'00.374
19 33 Hill T. (GBR) Honda CBR1000RR 2'00.390
20 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 2'00.480

までスーパーポール出走

ちなみに↑以降（スーパーポール出走不可）は

21 31 Muggeridge K. (AUS) Suzuki GSX-R 1000 K9 2'00.738
22 100 Tamada M. (JPN) Kawasaki ZX 10R 2'00.839
23 25 Salom D. (ESP) Kawasaki ZX 10R 2'01.047
24 24 Roberts B. (AUS) Ducati 1098R 2'01.165
25 77 Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR 2'01.560
26 86 Badovini A. (ITA) Kawasaki ZX 10R 2'01.561
27 99 Scassa L. (ITA) Kawasaki ZX 10R 2'01.607
28 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 2'02.663


カワサキ…

>>358
大丈夫です。始まりました。

>358乙
早く間違う分にはQ.X.
待ってればいいだけだからな。

あれ？予選ていつからノックダウン方式になったんだ？

きよー

やっちまったか・・・

アプリリアけっこうやるなぁ

一台一台アタックしたほうが面白いや

>>ID:hIK5HPfx
おかげで見逃さずに済んだ、ありがと

マヌケのせいで見逃した人もいなかった様で何よりです
ホッとしました

R1＆スピーズ速すぎるやろ！
アメリカ人らしからぬ冷静さだし何か怖いっす

ベンまだ余力残してるようにも見えたね
市販SSはみんなR1のようなエンジンになっちゃうのかね？
それはそれで寂しいな

まだ優れてるって決まったわけじゃないと思うんだけど…

王子6位ｲｲﾖｲｲﾖｰ
芳賀も4位、これなら序盤の追い上げでタイヤ消耗することもないだろう
それにしてもR1速いな

スピーズがスーパーポールの最後に、
現状1位にも関わらずタイヤ替えてもう1回出ようとしてたのは、
その時点でQタイヤは1セットしか使ってなかったって事なのかな？

ヤマハ調子いい。本物だ。

>>381
芳賀はホントに移籍のタイミング悪いな
先見の明が無いのか、運命なのか・・・

ドカはまだ余力あるからな
レギュレーションの範囲で潜在力引き出すように開発進めばもっと速くなる

アプが2台揃ってSP3まで残ったね〜
スズキの監督はアプに文句言ってたけど怒りまくってるだろうなｗ

>>382
契約金の条件面ではドカは一発で決めるほど好条件だったみたいだし
今の成績からしでも全然良いんじゃない？

うう…見れぬ！こないだまで見れてた公式のビデオが見れぬ！
どなたかスーパーポールのフル動画の直URLを貼っていただけませんでしょうか。
SBK_SUPERPOLE_FR.wmv
こんな感じのやつです。どうか！何卒！

http://infrontsp.rd.llnwd.net/a1386/o16/Free/WorldSBK/2009/BlockUS/20090313_SBK_LOSAIL_SUPERPOLE_FR.wmv?MSWMExt=.asf

>>387
先生！ハg…いや先生と呼ばせてください！ゼッケンは3で！
いやホントありがとうございます。

ゼッケンは41でお願いしますw
いや俺も今見てんのよ

R1セル付きかよ！
転倒した時のリカバリーはし易そうだが。

R1仕上がったら他メーカー苦しいな
ハガはタイミングが悪いな

>>390
最低重量余裕だからETCやドリンクホルダーもついてるとかいないとか

>>391
現ランキング一位の奴に言う言葉じゃないと思うが。

まだ二戦目も始まってないのに判断早過ぎないか？
マターリと見守っていこうよ。

それでもRSV4の速さには驚いた

>>395
カワサキよりちょい上かなくらいの印象

決勝は6時からか
実況はまだ立ってない？
3/14(土)
18:00-SuperBike Race1
19:25-SuperSport Race
21:30-SuperBike Race2

>>397
ttp://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1236945819/

スレ名にSBKって文字入れないとだめだよね。

>>393
1戦終わっただけのリザルトで、ランキング1位にそれほど意味があるのだろうか？

山形には意義がある

>>400
一時的にでも一位にいられる人はごく僅かだからな

何かにつけて、叩くきっかけを探すようになったら
ネット依存症の可能性があるぞ

気を付けろん


ところでＢＭＷは、Ｋシリーズって事なのか？なのか？　

S

>>398
ｻﾝｷｭ
あぶねー、外出してたらすっかりレースのこと忘れてたｗ

あまり人がいないのかな、今日は

つか、アプリリアが大暴れなんですがｗ

禿先生＆王子、トップ5で序盤を席巻中！

中野さん、一瞬だが３位で周回！！

あんまり飛ばすとタイヤが禿げるぞ

>>406
いるよん。
上位3台いい展開だなあ。

>410
お返事サンキュ。

おっと一台、抜け出したね。
勝負あったか？

ここで実況すんな、馬鹿。

すまん、調子に乗った
終わってからだな、普通。

今回もまたいいレースだった。
首位に上がったとたんスピーズが飛び出し始めて 余力あんなー

見ごたえあったな〜

スピーズｵﾒ
渋い･･･まったくもって渋いねスピーズ。

レースは終わったけどまだ放送中だから向こうでやりなさいよ

スピーズ強いな
王者の走りって感じだった

>>416
渋すぎてﾂﾏﾗﾝと感じてしまったのは俺だけか？

相変わらずの安定感だね、中野さんは。
けど、４位オメ

>>419
勿論それもありかと、3台もつれ合いとか俺も好きだし。ﾎﾝﾀﾞ！ﾔﾏﾊ！ｽｽﾞｩｷｰ！

カワサキは？カワサキは？

(´･ω･`)

>>422
喜べ、今季初ポイントだorz

かつあき…

いやぁ、面白かったわぁ
誰か英語の勉強用に実況のテキストおこしてくれないかなぁ？

自分でやれ

リザルトは？

たまりませんなぁ

スピーズ＋09R1強えー

芳賀可哀想だな

R1というよりスピーズが速すぎ

>>430
もうスピードが根本的に違うというか、追いつけないしね

ロサイルにジャン・トッド来てるな

芳賀が移籍しなければ便も来ることなかったんだろうな
タイミングってのは大事だなやっぱ

2戦目もスピーズｵﾒ。
手がつけられんね・・・あの加速と言うか前に進む力は何なんだとw

今期SBKチャンプ争い終了〜
あとはいつビアッジがなんかのはずみで勝てるかだなぁ…
中野がんばったな。　やっぱビアッジ見てると楽しいな。

>>434
ヤマハご自慢のクロスプレーン型クランクシャフトによる恩恵かね？
あとレース2では清成頑張ったな、終盤までよく芳賀とビアッジに付いて行ったよ

2ラウンド終了時のkwskのコンストラクターズポイント2点
BMWでも27点とっているのに・・・

如何にスピーズが速いとは言え、導入初年度でｱﾀﾏ取れるR1凄いよ。
猿だってヤマハ移籍直後はこんなに圧勝では無かったんだし。


不公平なレギュレーションを跳ね返したと言う意味でもヤマハあっぱれと言いたい。

アプリリアも経験値があるツインではなくV4投入という大博打が今のところなかなかの結果を出してるね。

スズキはエンジン大幅チェンジでらしさが薄まったか？

ホンダは2年目のアドバンテージがあって、安定してる印象。
ポイントは重ねてきそうだな。

言い訳できないドカの明日はどっちだ？

ドルナとしてもアプリリアが居るだけに、4発勢に更に不利なレギュレーションを強いる訳には行かないだろう。


あ、ｶﾜｻｷ、、、

ノーコメント

BM忘れてた。
博打にでたアプリリアと、コンサバな構成のBMで明暗分かれたな。

BMWはカッコイイから良しだな
芳賀ノーポイントレースを減らさないと厳しいね

でもドカとヤマハは他（BMW以外だけど）と比べると直線遅いよね
ヤマハはトラクションどうこうじゃなくて、ラインの自由度が高いと言うか良く曲がると言うか、
そう言う部分が強みに見えた
まあ直四なのにトラクションが良いからそういう風にできるのかもしれないけど

ベイリスたん…(´･ω･`)

ちなみに俺は別にドカ有利なレギュレーションだとは思わないけどなー
強すぎるとシーズン中にも性能調整入るようになってるしね

>>436
路面蹴っ飛ばすみたいにｸﾞﾘｯｸﾞﾘｯっと進んでいくのが気持ち悪いw
TCとの組み合わせであんなこともできるんだろうか・・・。

清成かっこよかったね、最初大丈夫かと思ったけど今年も楽しませてもらえそうでﾖｶﾀ。

ドカは重量２割り増しにしたれ。

ベイリスたん…(´･ω･`)

　　　　 ＿＿＿
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　　 /　　 　/=ヽ　 ＼　 　／
　　|　　　　 ・　・　　 |　＜　うるせーよゴルァ！
　　|　　　　 ）●（　　|　　＼　誰もてめえ>>443の意見なんて聞いてねんだよ！！！
　　＼　　 　 ー　 　ﾉ 　　||　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 ＼＿＿＿_／　　　|||
　　　　／　　　　 ＼. 　　|||| ゴン!!
　　　/ /＼　　　/￣＼　|||| 　　　　　.'　　，　．.
　＿|￣￣ ＼　/　 ヽ　＼从/／　・;`.∴　'　　　　　
　＼￣￣￣￣￣￣ ＼＿_）　＜　,：;・,‘　　
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加賀山さん・・・・orz

ユッキーどうしたの？

ケナン・ソフォーグルの声が高くてワロタ

やっぱハンデがあっても２気筒って厳しいんだな
芳賀だけなるたけスピード落とさないように
アウトから大回りしてる感じだったな
去年はもっとトップが伸びてた気がしたが

芳賀＆ドゥカティがランキングトップなの見ると
２気筒が不利とは思わないけどな


清成はカメラ映ってない時に着実に順位上げてる時がめっちゃワクワクする
カメラ映りだすとこけそうで怖い…w

しかし今年のR１は激しくダサいが、速いな。

R1がダサいのは伝統
R7の外装で販売すればいいのにねえ。

>>454
いや、初代や02年型なんか凄く好きなんだけどね。今年のは駄目だわ。豚っぱなに見えるｗ

おっとミトの悪口はそこまでだ。

清成の走りはかっこいいね。
後方から追い上げて、2位争いだったから
予選がよければスピーズとバトルできたかもな。

>>456
研ナオコの悪口はそこまでにしてもらおうか

>やっぱハンデがあっても２気筒って厳しいんだな
２００ＣＣも増やしてくれて何処が不利やねん。

ドゥカの749が848になってるのはなぜ？

>>459
どこにも不利とは書いてないが・・

>>459
一応、どっちの肩も持たないが、200ccUPのと代償として吸気制限と最低重量も
あるので忘れないでね。
これまでの2戦のリザルトを観ると、俺的にはイコールか、やや1,200cc不利に見えます。
ドカでイコールの戦いができてるのは2名だけだから。

ドカで安定してちゃんと戦えてるの、芳賀だけじゃね？

排気量upに関しては当のドカも200ccアップが通るとは思ってなかったらしい(RS誌)し、
100ccアップが落としどころ（当初の1098）と思ってたんだろうな。→　（さすがフラミニ）

RSモデルを使用するドカサテライトの戦闘力を見る限り、ドカワークスに余力はあるでしょ。
R1の仕上がりと便スピは計算外だっただろうな〜

エンジンはまだ余力がありそうな気はするけど、タイヤがついてこれるのかな？
パワーが上がったらその分負担も上がるし、結構難しい問題な気がする。

ここまでの２戦はスピ+R1の強さとアプの速さに驚き。

そーいやKTMのRC8はSBK出ないのか
今年もSTK1000には出るようだが、SBKじゃないと
READY TO RACE(笑)
だぞ

来年からでしょ>KTM

>>465
タイヤは問題だよな。
現状でも芳賀はラスト5周残してタイヤ終わらせること多いし。
トラクション性が高いのが仇になってるのかな。
これ以上タイヤに負担のかかるエンジンになったら
むしろジリ貧で勝てなくなりそう。

>>466
ドイツの国内選手権に参戦するから、来年参戦に向けた準備じゃないかな

「スーパーバイク世界選手権2009」特集
ttp://www.gyao.jp/mens/sbk2009/

やっと第一戦ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
去年と同じ約2週間遅れのペースで公開だね
とりあえず復習的な感じで見まつ

ついでに、GyaO独占！中野真矢コメント映像もあるとかｗ
レース1で定位置に居ない中野さん、今後期待しちゃっていいのかな？かな？

スピーズは速いというより、タイヤに優しいライディングが出来てる。他のヤマハライダーとぜんぜん違うのはそれ。

もうちょっと理論的に解説していただけませんか

>>471
そういうのってどこを見て分かるの？
実質、比較相手はサイクスしかいないと思うけど。

テレビの画面を見てわかる理由の説明もしていただければ幸いです

市販車の作りと比較してコンサバに仕上げてきたと思われたBMWだが…








リアブレーキがコアラ様ご愛用だったハンドブレーキになってるらしい（レース仕様限定）

ttp://www.virgin-bike.com/eblog/files/20090301_093946.jpg
無いようにも見える

ttp://www.virgin-bike.com/eblog/files/_1_20090129_1853590397.jpg
親指の先にレバーっぽいものが見えるような、見えないような

ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20090316184731.jpg
明らかにブレーキペダルがない

が、これってメリットあるの？

サイクスもBSBﾗﾝｶｰって肩書きにしちゃ上出来だろ。
チャンピオンならともかくさ

>>475
サムブレーキも知らないでSBK見てる人がいるのか…。
ググってみそ

去年と比べると、このスレのレースウィークの書き込みの量がかなり増えた気がする。
きっと今年からSBK見るようになった人たくさんいるんだろうな。
なんか嬉しい。

>>475
BMWの仕様じゃなくコーサーがハンドブレーキを要求しただけだろ？
ヤマハの時だってコーサーだけハンドブレーキだよ。
マシンが用意できなくなったときに、芳賀のバイクに乗ったけど、普通に乗れてたから
もともとコーサーはリアブレーキをほとんど必要としない人かも知れない。

去年は過疎り杉でdat落ちも経験したしなｗ

>>471
八代さんの解説でもそうだった
便はタイヤのエッジを極力使わず、温存したフォームだと
それを速さと比較すると諸刃の剣の部分でもあると

色んなライダーを見てきてなんとなくそうなんだなぁとは思うけど、おいらにゃ理論的な解説は無理ぽｗ

ハッチの解説だとマシンを立て気味にするからエッジグリップに依存しにくい、
だから終盤もペースが落ちないらしい
ただトラクションはかけづらいって言ってたような？

エッジに依存しにくいからエッジの温存が出来、終盤にその分を生かせる
依存せずトラクションかけづらいから速さに結びつくか・・・
ってことだと思ったが

でも2レース目は、初めの数周ですでに独走してたな。

>>472
ももてりすにそんなことを要求するのは無駄だ

メリケンの比較的路面悪いサーキットでやってると寝かさないようになるのかね?
ホッパーみたいに肘擦りそうなフォームって実はそんなに寝かしてなくて、インに体つっこんで
バンク角を抑えてるという

>>480
ハガのエッジなんか、ボロッボロだったもんなぁ

>>481
俺もレースやってた頃はそういうスタイルだった。
スライドしやすいし、スライドすると止まんなかったｗ
でも、他のライダーよりもコーナリングスピードを高く出来て
タイヤもタレにくかった。
垂れるのはリヤのちょい起こした辺りからだったなぁ。

>>483
あれはビックリした
レース１に勝った後に、もっと最初からペースを上げても走れると
思ったのかもね

へぇ？

スライドしやすく、スライドが止まらないのにタイヤが保つ？



っていうか、スライド云々言ってるヤツに限って端から見たらほとんど滑ってないんだよな〜ｗ

そして遅いヤツのほとんどが”俺はコーナリングスピードは高いけどマシンが○○”とか宣ってるねｗ

芳賀マシン降りて真っ先に、スピーズのリアタイヤ見て確認してたな。

サイクスもレース１で7位、レース２で5位だし、何気にヤマハはバイク自体も
結構いい仕上がりじゃね？

でも今年のR1は国内入手不可能なんだよね・・
なんか変なの

それどころかSBKには日本ラウンドすらないんだから
ただ、R1は日本仕様出るらしいぞ。プレストが09出さないなら、これが
理由だろう

R1あんまかっこよくないな
全体に腰高な印象でゴテゴテと部品が付いてる感じだ

今回のワークスカラーは格好いい
と思うけど、どうせヨーロッパあたりの限定カラーで日本には入ってこないんだろうなぁ。

>>494
ところが、日本仕様のラインナップは欧州カラーみたいよ。

crash.netの記事読むと、>>380は正解っぽい
恐ろしいやっちゃな


新方式のスーパーポール、特に古参のライダーからは
評判悪いみたいだね。
確かに、予選というより、別の１つのレースの様な感じがある。
楽しみポイントが増えて俺は好きだけどね。


WSSのテンケイトは次のレースから'09CBR600RR使うみたい

日本ラウンド復活しないかなあ。motoGPは茂木固定っぽいからＳＢＫは鈴鹿でお願いしたよ。

>>497
だよなぁ
GPより面白いし
鈴鹿ならそれなりに客入るだろうし

あれ、SBKって予選タイヤあるの？

>>496
益々恐ろしい
楽しみが増えて見てる方としては嬉しいわけだがｗ

新方式のSPはライダーの作戦駆け引きが面白いから今年から見るようにした

SBK鈴鹿ラウンド大賛成！
もてぎのMotoGPより盛り上がるんじゃないか
ホンダ頑張ってくれ

茂木は、ガチでつまらんコース。

ドカのスタッフにかわいい女がいる。

茂木って直線が多すぎない？

直線多すぎで、バカのひとつ覚えみたいにストップアンドゴーばかりの単調なコース。

観客席が、コースから遠すぎ。

茂木って、高低差の有る工業団地みたいだよな

>>504
なんであんなコースレイアウトにしたんだろうね？
直角コーナーばっかりでおそろしくつまらない。

オーバーパス潜ってからの後半はそこそこ面白いけど
前半の連続折り返しはあからさまに
距離稼ぎの付けたしっぽいよな

前半がもっとダイナミックなコーナーだったらなあ
コース前半部分だけ改修してくれんかね

見てるだけだとつまらないかもしれないけど、実際走ると楽しいコースだお

もてぎ、つくば、すずか、おかやま
これだけ走ったことあるけどモテギはダントツつまらない

レースなんだから、客がつまらないだけで万死に値するな

実況の高柳氏は最悪！！！！！
素人丸出しじゃねーか！あれなら解説の八代さんだけで良い。

しかし何年も見てると高柳の実況もそれはそれでいいかと思えてくるw
俺は辻本さんとのコンビが嫌いじゃなかった
なぜかこのレースじゃなくて「この試合」って言うんだよな、この人

>>514
wowowでボクシングの解説してるからじゃないのかな？
でもこの試合って。。。。。。アホか。
高柳氏の解説って何年もやってるの？それであの程度とは。。
中野選手が出てるから、今年から契約したのに

今年はどこが放送してるのですか？

やっぱ２輪にとっては鈴鹿がダントツ面白いコースだよな
ストーナーももてぎは車向けと言ってたし。
SBK来てくれ…そこでJSBからスポットとかしたらもっと盛り上がるよな
ただ鈴鹿はコースの外がちょっと狭いかな。ランオフエリア

日テレの町田や阿部に比べたら、
高柳さんの実況はまだマシだと思う。

あの人は以前、GAORAでプロレスの実況とかもやってたから、
その癖が抜けてなくて「この試合」って言っちまうんだろうな。

ま、どっちかっつったら
レースよりは格闘技（プロレス含む）向けな人だとは思うが。

>>517
SUGOの方が観てておもしろくね？

あのちょっとぬるい感じがSBKっぽくて良いんじゃないか

>>519
sugoなんかでやったらまた客が来なくて開催中止になってしまうじゃないかｗ

俺、結構もてぎ好きだけどな。小排気量だと結構名レースあるし。
SBKは鈴鹿でいいけど。

オイラももてぎはそんなに悪いコースじゃないと思うんだけどな
たしかにメインスタンドから見えにくいけどｗ

もてぎで開催するレースにあまり人が来ないのは
西日本のレースファンにとっては遠いからかも

関西より西在住の人は富士までが限界です
つまり集客を考えるなら鈴鹿か富士かな？まあ富士で２輪レースは無理なんだっけ？

GPに限ってみれば、最後の方の鈴鹿GPともてぎGPはそんなに集客変わらんかった筈。

>関西より西在住の人は富士までが限界です

そんなの住むとこでまちまちだわいｗ北関東以北の人にとっては鈴鹿には行きづらい。

富士でやってくれたらそれはそれで面白そうだけど。

１コーナーのブレーキンフ合戦は見物だぞｗ

旧菅生はすばらしくダイナミックな高速コースだった
返して

ダンロップ＆日本勢が圧倒的強さを発揮してた時でさえ、菅生は客入ってなかったもんなぁ〜
鈴鹿でやって欲しいのぉ

菅生のんびりしてていいんだけどなー
前身のTT-F1だっけ？あの頃はまだ客もいたんだが・・・

GYAOでたまたまみたんだけどこれ凄いおもしろいね〜

アクセスが良いのは鈴鹿くらいで他は駄目だろ。

えー、俺実況かなり楽しめたけど？
なんとなくウルトラファイトっぽい感じでｗ

高柳は離れすぎたのかもしれないね
まあ我慢したって

高柳の実況ってホジソンやキリさんが走ってた頃だからな。

ホパーｷﾀｰ
ttp://www.roadracingworld.com/news/article/?article=35891

富士は見てみたいなあ

来たねホプキンス。がんばってほしいが、HONDAの今年のCBRは大丈夫かな？

ホンダなら大丈夫じゃね

スピーズに勝てるくらいでないとなあ。レイも清成もエース様もだいぶ離されていたからなあ。

ほっぱいならスピーズとトップを貼れると信じている
ていうかできなかったらＭｏｔｏＧＰライダーの名折れ

清成も2･3位についていくのが精一杯だったっぽいのがなぁ・・・。
CBRが悪いんじゃなくてトップ3台がぶっ飛んでいると言うかなんと言うか。

2戦とも便が予選トップだったからほかはだめだよね。いまのところ。

JSBの中須賀も筑波テストでコースレコードの55秒台だとさ。

>>542
マジか、ヤマハの不等間隔爆発エンジンはそんなに良いのか

とは言えスズキもホンダも55秒台入ってるみたいだし、ヤマハスズキホンダで5人がコースレコード
更新してるんだから、ヤマハがブッチギリで良くなってるかどうかはまだわからんね
一発のタイムだけで言えば、どっちかと言うとタイヤの進歩の方が影響大きそうだけど

いらっしゃいませホッパー！
ホンダに乗るホプキンスってあんまりイメージわかないけど、
スティギーなら実力不足も無いだろうし、また一人
トップを争えるライダーが増えると嬉しいな。
個人的にも現行CBR1000RRラブなので頑張って欲しい！
バイク蹴るなよっ

ロルフォ、お疲れ様。ゆっくり体を休めてちょ。

これでスピーズの独走にならなくて済むかな。

かませ犬は狼を喰らうか

>>540
本来なら200ccハンデとプロトタイプの詐欺バイクがぶっちぎって当然なんだがな

>>546
ほっぱいとグランプリライダーの名誉のためにそうなってほしいな

放送今晩なんだな
予約しとくわ

筑波でやってくんないかなぁ

ZX-10R遅いね・・・

Jスポーツ見終わった
今回も手に汗握ったな

押し出されたロルフォはどうなるのかね

Jsports、独自で加賀山、中野、清成にインタビューしてるな。
これはファン的に嬉しい。

ドーハにて
高柳実況
芳賀選手は抜く練習をしてるのでしょうか？
八代解説
牽制してるのです。レース中に抜く練習をするライダーはいません。。。

もう〜アホ柳〜　

高柳の的外れなコメントはちょっとキツかった

何週目にどこで抜くかのシミュレーションのことじゃないの？
ロッシなんかもしょっちゅうやってるじゃん
練習てのは笑っちゃうけど

>>558
猿のアレもけん制だと思うが……。

たしかに”後ろからプレッシャーかけてますね”
くらい言ってほしいにゃ〜

実況−解説の組み合わせは、
　高柳−辻本
　南条−八代
が相性良さそうだね。

やたらと日本人ライダーの肩をもつというか・・・
なんというか日本人、日本人うるさいんだよね。あの実況。

喋りのスタイルが古いよね。
「〜であります」とかさ。
モータースポーツ向きではないわな高柳さん

ギャルの話に振ったりとか、
南条のがずっとヨカッタ。

南条もユッキーやノリちゃんでここで叩かれてたけどな。

>>561
確かに
八代の待ち解説では
高柳の実況と噛み合わない

辻やん帰ってきてくれ！！

いやここはキチガイ古舘一朗で

＞567
そいつは君が代と国旗掲揚がだめだろ。

南条が良かったなんていう感想が出るなんて…ここも来る層が変わった言う事か。
俺も高柳&辻本の居酒屋トーク状態の方が良かった派だが。

マキを妊娠させてえなぁ

実況が、少々アホでもいいんだよ。
それを楽しもうと思えば楽しめる。

高柳の場合、自分がアホだと気づいていない、かつ上から目線で
「視聴者なんかより俺の方がくあしいからﾌﾌﾝ」て思いながら
的外れなバカ実況して、改善の見込みがないので救いがない。

>>571
南城より前の放送見てた人間じゃないのがバレバレ
久しぶりに復帰して
昔の感覚が取り戻せてないのと
八代がダメなのとの相互作用

ＩＤ記念真紀子

今年のアナの人は昔モータースポーツの実況やってたの？
そのわりに何も知らないド素人みたいなんですけど
「さすがSBK凄い重低音です」とか要りませんｗ
一人でヘラヘラ笑って楽しそうだけどこっちはイライラしっぱなしですよ
G+と変わらん糞っぷりに萎えたわ

>>574
G＋モトGPなんか全然イライラしないですよー
こちらのSBKは最悪です。なんでこんな人実況？って感じです。
Jスポーツ側も少しは考えろっつーの！！！

>>575
宮城乙

バイクレースの実況なんてまともに出来る方が珍しいんだからしょうがないでしょ。
良い実況なんてＢＳの田中アナ位しか思いつかないもんな、やっぱりバイク好きな奴がやるとちがうよ
高柳は復帰間も無いからもうちょいしたら慣れてくると思う

>>574
初心者orお子様乙

本人降臨ｗｗ

高柳の実況に文句つける奴は最近SBK見始めたばかりの素人。

ペドロサの代わりに秋吉だってな。

スレ違い

八っちゃんがノリノリの時は最高に面白いんだけど
実況が一緒に乗らなかったり、引き出しが少ない場合はダメなんだよな

>>575
やってました
他にサッカー柄沢アナ他も

確かに以前を知らない素人だが、
あんま好かないのはどうしようもないわな

そういう意味なら
八代は好かん

WGPをwowowで見ていた世代だが、高柳は劣化していると思うぞ
それに、昔だってそんなに褒めたもんじゃなかった
過去の記憶を美化してないか？

録画放送に関しては、ネタバレなしスタイルは難しいよな
その点南城と八代のネタバレ前提スタイルはアリだと思う

高柳て、リングス中継のアナ？　バイク興味無いだろｗ

プロレス会場にはよく来てメモ取ってたが

高柳って昔から「予断を許さない」って言葉が苦手なのか、必ず３テンポくらい待ちが入るんだよなｗ
たしかに、高柳＋辻本ペアの方がハキハキしてて耳には良いんだけど、俺はハッチの方が好きだな。

流れを読まない書き込みですみませんが


RSV4ってエンジン位置の調整まで出来るんだな…
どうもRSV4はプロトタイプとも呼べる様なバイクっぽくて気に食わん。
そういう事すると、勝つ為に他社も同じレベルの（高価な）機能を市販車に搭載する
必要が出てしまい、結果的に「市販車レース」が名目だけになりそうで怖い。
市販を第一に考えたバイク同士でレースする、ある意味で草レースっぽい所が好きなのにな。

市販車といいながら、ぜんぜん別物。データロガーからトラコンまで使ってる。サスはMotoGPマシンと同じプロ用。

個人的にはMotoGPと分けてる意味無いと思う。

>>590
エンジン位置可変は初回の１０００台まで。
以降の市販車は変更不可。

最初の１０００台はクランクケースも砂型だぜｗ

>>591
トラコンとロガーならCBRとかドカにもあるべ。
CBRはレースベースのみだけど。

>>590
そんなの言ったらJOGとかDIOで走らしゃええじゃん
高校生でもオバちゃんでも買ってんだから

>>591
それは分かってるよ。
けど別物とは言え、ベース車は街中でも見かけるバイクなワケで、自分が乗ってる
バイクを応援する事も出来る。
それが、ベース車の高機能・高級化が進んで、誰にも手の届かない、
プロトタイプと違わないバイクのレースになってしまうのが嫌だなと思ってるんだ。
それこそMotoGPと変わらないし。

>>592
そうなんか。それは知らんかった。ありがと。
それも含めてプロトっぽいて言われてるんだろな。

>>594
それはそれで面白そうだなと思うよ。

>>590
いいじゃない、それによってプロトタイプのようなバイクが市販され
量産車のテクノロジーがあがる、スペシャルなパーツのコストが下
がる。　買い手には恩恵がたくさんある。

デスモセビッチの価格で市販車ですって言われてもびっくりする
けどねｗ

まぁSBKは「市販車レース」っていうのがウリだからな。
結局のところ、中身は別物みたいになっちまう。
あんなの市販じゃねぇよ…っていう皆の意見も分かるよ。

どうせ市販車レースやるなら、カウル交換不可、ライト付。
タイヤ・マフラーのみ交換可みたいなレースがいい。
完全に公道走ってる市販車だから応援にも熱が入る。

ライト付きとか絶対嫌だ・・・
ださすぎｗｗｗ

>>596
デスモセディチね。ああいうのがSBKのベース車になって欲しくは無い。
まぁ結局は、スーパーバイクが自分の手の届かない物になるのが
怖いだけなんかも知れないけどねw
そんな俺のためにも市販数の規制は徹底させて欲しいな。

８耐とかでライト付きはあるんだから違和感は無いと思うが。

昔のＸ−Ｆみたく買取制度つけたらいいかも？

改造範囲無制限だが１０００万で希望者出たら売らなきゃいけないとか。

またホンダみたくスペシャルパーツは差し引いて売るんですね
わかります

R-7も400万とか500万とかいうような値段でしか流通してなかったんだっけ
値段的にＯＷ-01の200万円くらいを限度にとかできないのかな

ベース車の価格を下げるだけなら販売台数のハードルを
上げればいいだけかもしれないけど、それだと規模の小さいメーカーが
参戦し辛くなるし新規参入も難しくなるだろうしでダメなんだろうね。
市販車ベースの意味を残しつつ小規模メーカーの新規参入をし易くする
レギュレーションの匙加減は結構難しそうな問題な気がする。

>>603
来年から1000台→3000台に上がるよ

前はメーカーの規模（年間の販売台数？）によって最低台数
が違ったけど、今はどうなのかな

>>604
そうなんだ
アプとか3000台も売れるんだろうか…

出荷台数でしょ。

>>606
生産台数じゃないのか

何にせよ、FP1のこともあるし
その辺のことはどうにでもなりそう

ｆ

>>605
アプは世界的には売れてる、ピアジオグループに入ったので
販売拠点も倍増した。　　しかしＲＳＶ４が２５０万円以下で売
るって本当かね？　砂型鋳造のシリンダーってデスモセビッ
チと同じじゃん。王子が勝ったら記念に買うかｗ

>>610
なんかドカがものすごいメンテ代かかるっていうけど、このＲＳＶ４も同じじゃないのかね。
なんかパッと見にオーラがあんま感じないので、欲しいなという欲求が湧かない・・・まあ買えんけど。

>>611
ドカは特別でしょ以前友達のメンテナンススケジュール聞いたら
3000ｋｍでバルタイ調整推奨だって言ってたよ。
６ヶ月点検は５万位かかるっていってた、俺にはデスモ機構は
ハードルが高過ぎるな・・・・

>>610
250万以下ってマジっすか！？
それでも安いとは言わないけどもっと高額だと思ってた。

>>613
イタリアで２００００ユーロで予約受付中みたいです。

それを考えたら
国産SS優秀だな

現在　1ユーロ = 132.867201 円・・・・
20000×１３２円　　2640000位か　こちに持ってきて
何やかやで　330〜３５０マソってとこか？

ただ単に一発だけの速さなら、ドカやアプも国産SSにひけをとらないと思う。
その、なんつーんだ？コストパフォーマンスでいいのか。

車両価格の他、メンテとか故障の修理とかを含めたトータルでいうと、
国産SSのがどれだけすばらしいかが良く分かる。

ドカ乗ってたんだが、ちょっとしたトラブルが多かった。
今乗ってる皮先1ですら3倍壊れなく感じる。

>>617
もしかして：ランニングコスト

>>617
サンキュ
そうランニングコストｗ
すまん、語彙が貧弱でｗ

アプリリアのミレ乗ってるがランニングコストそんなにかからねえぞｗ
ほとんどトラブル無いし、パーツだって普通の値段だし特別なメンテも必要ない。
ホモロゲモデルなら別かもしれないが。
車両価格だって安かったし…まあ年式落ちの叩き売りだったんだけどさ
　
ただディーラーというかサービス網は貧弱で、
取り扱いやめたり、作業を断られたこともあった
まあここはイタリアじゃないからと思って我慢したけど

俺もミレ持ってる
ディバッグだけどな

アプリリアジャパンは価格はかなり良心的らしい。
ＲＳＶ4東京モーターサイクルショウにて発見。　
中野さんはツナギとメットだけいたよ。

>>622
> ＲＳＶ4東京モーターサイクルショウにて発見。　

それ市販量産型？それともレーサー？




仮に270万円（これに運送代やブランド料いれて300万円ぐらいだろうけど）
としても、CBR1000RRの2台分！！よっぽど物好きじゃないと買わんわなー

車でもポルシェターボとGT-Rが性能が近いみたいな事言われてるけど
ポルシェターボはGT-Rの2台分以上の金額なんだよな
完全に家が買える額

性能と値段のバランスは日本は世界一だな

ロープライスなだけで、バランスがいいとは思わんが。

趣味の物でどっちが上か下かなんて話は不毛だから止めようよ。
RSV4の話が発端なだけに…

日本車のルックスがあともうちょい向上してくれればいうことないんだが・・
見た目って値段に関係ないと思うのに、なぜここは外車に負けているんだ

逆に勝っている外車が知りたい。

見た目に関しては好き好きというか趣向の差が大きいから
どっちが上かとか言いにくいけど
デザイナーやデザイン部門の人材育成、生産段階での
コスト上の制約等直接的にも間接的にも値段に関わる部分が
多々あると思うけど。

ＣＢＲ、ドカやＫＴＭやＢＭＷが
性能、整備性、信頼性、価格が同じだったとしよう。
ＣＢＲをもらう人は少ないと思う。
ドカhttp://www.ducati.com/od/ducatijapan/jp/bikes/model.jhtml;jsessionid=SFXS1KTJRYCECCRNCB3CFFIKFUIHSIV1?model=3121
ＫＴＭhttp://www.ktm-japan.co.jp/2009/models/superbike/1190rc8r.html
ＢＭＷhttp://www.bmw-motorrad.jp/product/sport/HP2_Sport/index.html

普通にCBRカッコイイと思うが・・・

>性能、整備性、信頼性、価格が同じだったとしよう

全くもってナンセンスな前提条件ですね･･･

>>631
外装のデザインだけに着目してほしいという理由で設定した条件だったんだが
伝わらなかったかな。

あとハンドルの低さとかのディメンジョンもあるな。
日本車は万人向けに楽なポジションにしているせいで
スタイルがどうしてもダサい。

もらうってことはタダか？どれ売っても同じ値段ならばらけると思うんだが。
にしても>>631と同じ意見だわ。

その前提自体が無意味だな

素直にデザインで比べればいいのに偏屈な条件つけないと日本車に適わないぃと思ってるんだろ

数年後にCBRは中国インド製部品で造り
組立だけ日本で行うバイクなのに
ウンチク垂れてんじゃねーよ

単純なデザイン比較の話なんだがなあ
前提をつけないと、素材とかデザイナー育成とかの屁理屈をつけてくる人がいると思ったから
注釈として書いただけなのに・・

　　　　　　　 　 ／{
　　　　　　　　/　　＼＿
　　　　　 　 　{　　　　　　 ￣ ＼
　　 　 　 　 _人　　　,-､　,-､ 　　ヽ
　　　　　 ／　　　 　　　　　　　　　｝、
.　　　　 ｲ／　　　､､､　・ 　・　､､､ 　 ヽ
　　 　 /┘-く　 　r‐- ､　　　__,. -､　　_)ﾑ、
　　　 ( ,　　 r）　 ヽ　　 ￣ 　　　 ﾉ, -=ｧ､Y
　　　　 ｰ'-ｰ′　　 ｀ ー---― ' //７　 ｌﾉ
　　　　 {　ｉ 弍､　 　 　＿＿＿_ //７　ﾆｌ´
　　　　 ヾﾍヾ二ﾌ￣´　 　 　 　Ｙ//　ﾆ/
　　　　　｀ｰニシ　　　　　　　　｛ {　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀＝'

性能、整備性、信頼性、価格が同じという前提をたてるなら当然
・ドカ等の信頼性云々を日本車レベルに向上（価格うｐ）+日本車をそこまで値上げ
・外車勢の価格・性能等はそのままで、日本車の信頼性等を下げて値上げ
というような状況がついてくるわけだよな

そうなれば国産を選ぶ人は減るだろうが、全体的に売れなくなるだけ
まったくもってナンセンス

>>638
いいかげん自重しなよ。
君の話はダサいとか個人的な趣味趣向の範疇を出ないじゃない
全ての人間が君と同じ物を好きなわけじゃない事くらい理解すべき。
どんな趣味でも同じだけど自分の趣味趣向や価値観を他人に押し付ける
ような行為がヲタとして嫌われる原因。

>>641
ヲタ以前に人として嫌われる行為だろう

>>638
なぁもう一度自分の書き込み見直してみないか・・・？
おまいさんの言っていることも十分屁理屈だと思うんだが('A`)

もうやめて！ ID:rLf947Y7のライフはもう0よ！

バイクがカッコよくたって乗ってる人間がアレじゃあねえ。
そうは思わんかね>>638。

スリックか？

お前ら ZX-10R を見てて「日本車の方が性能がいい。」なんて迷信に過ぎないってこと
がわかんないのか？ｗ
あ、映像に写らないから見てないのかｗｗｗ

デザインと性能の相関関係も
少なからずあるのでは

ZX-10Rは性能が悪いのか？

遅い古い金ない　kwsk

>>649
ストックの状態ならそんな事は無いだろ。
問題はSBKで速いかどうか・・・

>>647
出荷状態（あと公道で走るなら）では優秀じゃない？

今年の10R(市販車)はじゃじゃ馬らしいね

出荷状態なら本当にそんな優秀なのだろうか・・・
乗りにくいような話ばっかりな気がするが。

現行のCBR1000RRが史上１番カッコいいバイクだと思ってる
俺みたいなのもいるし、"カッコよさなら外車"は絶対的な価値観
では無いね。

というかこのレースもないのにスレが伸びててビビったぜぃ！

'09のR1は国内仕様も140ps以上っぽい。
SBKでの強さと合わせて、かなり惹かれる…

>>655
>'09のR1は国内仕様も140ps以上っぽい。
mjd！？　騒音規制とかどうやってクリアしてるんだろう？

R1本当に140ps以上で出るのかな？
現行CBRのショートマフラーみたいのじゃキツイのねやっぱし。

ソースはR1スレなんだけどね…w
ごめんなさい。

CBRの国内が出力抑えられたりギア比変えられたり
してるのって、確か加速騒音規制の適合のためだよね。
R1のクロスプレーン型クランクシャフトって
音としては規制適合に有利なのかな？

>>654
ヨーロッパでやってるマスターバイクやスーパーテストでは10Rの評価は高いから
出荷時で優秀なのはウソというワケではないのだろう。
反面、カワサキの開発者インタビューで乗りこなし難い手強いバイクに仕上げてある
…とも言ってたから、乗りにくいというのも間違ってないと思う。

結局、レーサーベース車としては微妙なんだろうなぁ…

>>658
雑誌に出てたよ。140ps以上
立ち読みなんで何処のかはわすれたｗ

でも、180�`リミッターｗ
CBR1000RRの場合、解除はまず無理って話

>>661
レースベース車のECU入れりゃいいんでね？

>>661
解除自体は出来たはず。でもメーター表示がおかしくなるらしい。

>>656
140馬力ちょい、140万前後、欧州の白（赤フレーム）と北米の青（ストロボじゃない仕様）と
黒（真っ黒）の三パターン、6〜7月頃発売…
という事らしい　ソ−スby 東京モーサイショーでのしつこい聞き込みｗ
東京モーサイショーに展示してあるR1が、実は国内仕様というサプライズｗ（マフラー出口に注目）

騒音対策は他社と基本同じで、マフラー内部の見直しやカウル類へのスポンジ貼り付けだって。

欧州仕様（ヤマハ欧州のサイトより）
ttp://www.yamaha-motor-europe.com/Images/2009-YZF-R1-detail-20_tcm26-266461.jpg
東京に参考出品されてる車両
ttp://www.virgin-bike.com/news/files/y-03.jpg

>>629
なんでＢＭＷはＨＰ２なんだよｗｗｗ

RSV4は、ＳＢＫマシーンと市販車のタイムがラップタイムで３秒しか違わないって本当か？

>>666
０−４００で？

SBKのマシンも舐められたものよのお〜（ｗ

いや、確か俺もそれ読んだ記憶があるよ
中野さんのコメントだったと思うけど

もっともただのリップサービスかもしれんし、そもそもどこのサーキットの話かも
わからんからあんまり意味無いとは思うけど

トミンで3秒とな？

茂原西コースだな

開幕戦でのスピーズの衝撃的なデビューを見て気付いた
どっかで見たような．．．

まるで1998年の芳賀じゃねーか！！

芳賀とはモノが違う

芳賀ランキングトップなのに
全然そんな感じしないな

インタビューでのキレ方が、いろんな意味で凄いと思ったｗ

>>675
確かにｗｗｗ
HRCライダーには絶対に許されないコメントだったなｗ

>>673
マシンが違う、だろ

motogpの今年のストリーミングは悲惨なことになりそうだが、
SBKもwebサイトを今日からバージョンアップするようだ。

The new website will be online from Thursday 2 April at 3 pm so join the WorldSBK.com
staff once again this year for another exciting season of racing!

more wide window please
occhan give me ya!!

サイトのリニューアルｷﾀｰ

レース今週だっけ

マレーシア

ちょｗスペインだろｗｗ

今週末はバレンシア！スペインさ！

4/4(土)
22:00- SBK スーパーポール

4/5(日)
17:40- STK1000 レース
19:00- SBK レース1
20:25- SSP レース
21:30- STK600 レース
22:30- SBK レース2

かな。日本時間で。

過去レースのストリーミング無くなった？

過去のアーカイブも無くなったが、さらに
権利関係上、ストリーム放送できない国があります、すいません。って文があるな。
現時点で日本は入ってないようで良かったが。

日本もMotoGPみたいに地上波局が権利持ってたら危なかったな

やっぱスーパーポールは1台1台のほうが面白いなぁ。
しかもそれぞれが１周しかしないから経費も削減できるような気がする。

>>684
助かるわ、ありがとｗ

>>688
俺もそう思う〜

>>676
×コメント
○コント

Valencia WSBK - Free practice times (1)

1. Carlos Checa SPA Hannspree Ten Kate Honda CBR1000RR 1min 35.673 sec
2. Yukio Kagayama JPN Suzuki Alstare Brux GSX-R1000 1min 35.741 sec
3. Max Biaggi ITA Aprilia Racing RSV4 1min 35.805 sec
4. Ryuichi Kiyonari JPN Ten Kate Honda CBR1000RR 1min 35.839 sec
5. Michel Fabrizio ITA Ducati Xerox 1198 1min 36.027 sec
6. Jakub Smrz CZE Guandalini Racing Ducati 1198 1min 36.110 sec
7. Max Neukirchner GER Suzuki Alstare Brux GSX-R1000 1min 36.160 sec
8. Broc Parkes AUS Kawasaki World Superbike ZX-10R 1min 36.205 sec
9. Noriyuki Haga JPN Ducati Xerox 1198 1min 36.221 sec
10. Regis Laconi FRA DFX Corse Honda CBR1000RR 1min 36.369 sec
11. Tom Sykes GBR Yamaha WSB YZF R1 1min 36.398 sec
12. Leon Haslam GBR Stiggy Racing Honda CBR1000RR 1min 36.407 sec
13. Troy Corser AUS BMW Motorrad S1000RR 1min 36.450 sec
14. Jonathan Rea GBR Ten Kate Honda CBR1000RR 1min 36.599 sec

15. Shinya Nakano JPN Aprilia Racing RSV4 1min 36.643 sec
16. John Hopkins USA Stiggy Racing Honda CBR1000RR 1min 36.646 sec
17. Ben Spies USA Yamaha WSB YZF R1 1min 36.690 sec
18. Shane Byrne GBR Sterilgarda Ducati 1198 1min 36.791 sec
19. Brendan Roberts AUS Guandalini Racing Ducati 1198 1min 36.802 sec
20. Karl Muggeridge AUS Celani Suzuki GSX-R1000 1min 37.045 sec
21. Makoto Tamada JPN Kawasaki World Superbike ZX-10R 1min 37.419 sec
22. David Salom SPA Team Pedercini Kawasaki ZX-10R 1min 37.446 sec
23. Ruben Xaus SPA BMW Motorrad S1000RR 1min 37.527 sec
24. Luca Scassa ITA Team Pedercini Kawasaki ZX-10R 1min 37.690 sec
25. Ayrton Badovini ITA PSG-1 Kawasaki ZX-10R 1min 38.055 sec
26. David Checa SPA Yamaha France GMT 94 Ipone YZF R1 1min 38.058 sec
27. Vittorio Iannuzzo ITA SCI Honda CBR1000RR 1min 38.299 sec
28. Tommy Hill GBR Hannspree Althea Honda CBR1000RR 1min 38.344 sec
29. Roland Resch SWI TKR Suzuki Switzerland GSX-R1000 1min 38.709 sec
30. Matteo Baiocco ITA PSG-1 Kawasaki ZX-10R 1min 39.124 sec

>>684
サンクス

エース様ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

スピーズどうした
ジョン先輩に遠慮したのか

ほっぱい頼むわ
せめて３位以内でスタートしろよ
しかし中野が15位でビアッジは3位か
これが腕の差か

アプリリアはデビューしたばっかで安定して上位に来るな
面白くなってきた

しかしまあ、すごいサイトにしちゃったね。フラッシュにするのは賛成できん。
サイズも3４00×1024位のサイズもつかいにくそうだ。
一番下にあった、Photo of the DAY　を　あやうく見逃すところだったし。
MAC組は爆死か。

macで見てるけど、今んとこ問題無さそうだよ。
ライブタイミングも見れてるけど、後は
レースがちゃんと見られるのを祈るのみ。
細部まで表示させようとすると画面が足りんけどw

>>698
>MAC組は爆死か。

SBKLIVEをクリックすると、
YOU MUST USE INTERNET EXPLORER TO ACCESS THIS EVENT
って表示されるんだが・・・
もしかしてマカー門前払いか?
試しにIE5.2で試したが、Firefox、Safari以上にダメっぽい。

IE6だと違うメッセージになるな。
スーパーポールは土曜、スーパースポーツは日曜だって内容。

マカー門前払い・・・

プロパティが表示されたから最悪直リンクで大丈夫だとおもう。
ただ、991ｋｂｐｓってだいぶレートあがったね。だいじょうぶかな？

ROUND TIME (Local)

Superstock 600 Free Practice 1st Session 03/04/2009 17.30.00
Superstock 1000 Free Practice 2nd Session 04/04/2009 9.00.00
Supersport Free Practice 2nd Session 04/04/2009 9.45.00
Superbike Qualifying 2nd Session 04/04/2009 10.45.00
Superstock 600 Free Practice 2nd Session 04/04/2009 11.45.00
Supersport Qualifying 04/04/2009 13.00.00
Superbike Free Practice 2nd Session 04/04/2009 14.00.00
Superbike Superpole 1 04/04/2009 15.00.00
Superbike Superpole 2 04/04/2009 15.19.00
Superbike Superpole 3 04/04/2009 15.38.00
Superstock 1000 Qualifying 04/04/2009 16.10.00
Superstock 600 Qualifying 04/04/2009 16.55.00
Superstock 1000 Warm Up 05/04/2009 9.00.00
Superbike Warm Up 05/04/2009 9.20.00
Supersport Warm Up 05/04/2009 9.50.00
Superstock 1000 Race 05/04/2009 10.40.00
Superbike Race 1 05/04/2009 12.00.00
Supersport Race 05/04/2009 13.25.00
Superstock 600 Race 05/04/2009 14.30.00
Superbike Race 2 05/04/2009 15.30.00

+7時間で日本時間です。いまｓｔｋ600のFP1が始まりました。

がんばれホッパー

オンデマンドのストリーミング無くなったのかよ・・・

>>696
3位スタートって、無茶言うなよｗ
シーズンオフ1000RRのテストしたりしてないよね
無理して怪我されても困るから、今回はテストみたいな気持ちで
やればいいよ

本人も2戦は様子見と言っていたしな。

>>706
あるだろう　あと半日待て

>>696
ほっぱい、まずは体型を元に戻さないと…

>>707
だよね〜

中野、ノイキがクラッシュの表示の後、みんなPIT IN で
残り時間39'43のまま。

なんかあった？
雨かな。

その後のタイムを見ると
雨じゃなさそうだね

実況スレへ誘導

FIM World Superbike Championship 09SBK Lap4
ttp://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1237027478/

オンデマンドが無い・・・死ぬ・・・

http://www.youtube.com/watch?v=VWWiL_ZRL9I
SBKってこんなに激しかったのか
motoGPしか見てなかったけど面白そうだな

Superbike Qualifying 2nd Session
1 19 Spies B USA Yamaha YZF R1 PIT IN 1'34.709 35
2 55 Laconi R FRA Ducati 1098R PIT IN 1'34.714 0.005 43
3 3 Biaggi M ITA Aprilia RSV4 Factory PIT IN 1'34.775 0.066 43
4 84 Fabrizio M ITA Ducati 1098R PIT IN 1'34.817 0.108 42
5 71 Kagayama Y JPN Suzuki GSX-R 1000 K9 PIT IN 1'34.839 0.130 40
6 11 Corser T AUS BMW S1000 RR PIT IN 1'34.851 0.142 41
7 41 Haga N JPN Ducati 1098R PIT IN 1'34.908 0.199 44
8 9 Kiyonari R JPN Honda CBR1000RR PIT IN 1'34.939 0.230 44
9 76 Neukirchner M GER Suzuki GSX-R 1000 K9 PIT IN 1'34.955 0.246 45
10 23 Parkes B AUS Kawasaki ZX 10R PIT IN 1'34.968 0.259 40
11 24 Roberts B AUS Ducati 1098R PIT IN 1'34.997 0.288 46
12 96 Smrz J CZE Ducati 1098R PIT IN 1'35.051 0.342 46
13 65 Rea J GBR Honda CBR1000RR PIT IN 1'35.117 0.408 41
14 7 Checa C ESP Honda CBR1000RR PIT IN 1'35.139 0.430 40
15 67 Byrne S GBR Ducati 1098R PIT IN 1'35.236 0.527 40
16 66 Sykes T GBR Yamaha YZF R1 PIT IN 1'35.270 0.561 31
17 111 Xaus R ESP BMW S1000 RR PIT IN 1'35.416 0.707 36
18 56 Nakano S JPN Aprilia RSV4 Factory PIT IN 1'35.416 0.707 24
19 91 Haslam L GBR Honda CBR1000RR PIT IN 1'35.437 0.728 40
20 121 Hopkins J USA Honda CBR1000RR PIT IN 1'35.556 0.847 36
21 25 Salom D ESP Kawasaki ZX 10R PIT IN 1'35.718 1.009 41
22 33 Hill T GBR Honda CBR1000RR PIT IN 1'35.890 1.181 45
23 31 Muggeridge K AUS Suzuki GSX-R 1000 K9 PIT IN 1'35.909 1.200 36
24 100 Tamada M JPN Kawasaki ZX 10R PIT IN 1'36.030 1.321 42
25 99 Scassa L ITA Kawasaki ZX 10R PIT IN 1'36.119 1.410 48
26 94 Checa D ESP Yamaha YZF R1 PIT IN 1'36.581 1.872 42
27 86 Badovini A ITA Kawasaki ZX 10R PIT IN 1'36.745 2.036 40
28 77 Iannuzzo V ITA Honda CBR1000RR PIT IN 1'36.813 2.104 39
29 15 Baiocco M ITA Kawasaki ZX 10R PIT IN 1'36.826 2.117 39
30 88 Resch R AUT Suzuki GSX-R 1000 K9 PIT IN 1'37.820 3.111 25

中野死亡？

骨折みたい。ｂｙトーチュ○

工エエェェ(´д｀)ェェエエ工
中野さん前回調子良さ気だったから期待してたのに・・・

ss600あがりのライダーより2秒も遅いGPライダーって
玉田さん終ったな

>>709
いやいや・・・

ｙ

SBKもう無料ネット放送ないん？

>>723
有って無きが如し。

画質とか大きさとか今までのままでいいから
ＬＶ見せておくれよぅ

>>724
そっかあ
スピーズとかアプとかでSBK今年面白そうだと思ったんだけど、残念だ・・

せめてLTだけでも・・・

LTだけ北?

見れねえ　　　鬱

すこしまえまでほとんど関心を寄せられることのなかったSBKがMotoGPと並ぶほどに
ファンに定着したのはネット配信の力が大きかったと思うんだが・・・
まだこの配信をやめるのは時期早尚ではないか

トップにWATCH　LIVEて出てるから
やめたわけではないんじゃないのかな。

>>731
見れないのと無いのは同じ事。

バレンシアってグリップ悪いの？

なんも設定変更してないんだが
>>1の公式に入れない
俺だけじゃない？

ゴメン行けた

便速いね。手がつけられない。
KC状態やね。

なんかスーパーポールと決勝はストリーミングおｋみたいな画面出てるな
英語自信ないけど
しばらくほっといたらError画面になった
なんか調整がうまくいってないみたいだ

串通さないと見れないの？

>>734
ttp://www.worldsbk.com/en/home.html
になってるがLIVE見れないぞ。

1. Windows使って観られた
2. Windows使って観られなかった
3. Mac使って観られた
4. Mac使って観られなかった
5. MacでWindows使って観られた
6. MacでWindows使って観られなかった
7. その他


ストリーミングが観られなかったので、公式サイトの運営者にメールしてみようと思う。
日本での状況を少しでも把握してもらう為に、ストリーミングにアクセスした人は
良ければ上記のどの状況だったか教えてもらえませんか？
あとついでに伝えたい事があれば。読んでもらえる可能性がどれ程かは分からんけど…

>>740
乙！
俺は２だった。
画面の大きさとか画質とかしょぼくていいからみんながLV見れるような環境を。。。
っていうか、オンデマンドどこ行った！？ってのが聞きたい。

>>740
2だった　ちなみにIE7とFirefox3どっちも使ってみたが駄目だった

ttp://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=3772
よくわからんがみんな怒っているようだ。

>>740
乙です。
自分も「２」でした。

伝えたいことは>>741さんと同じで、前のようにみんなが見られるようにして欲しい！です。

今回のストリーミングが見れなかった件、クライアント側の環境は関係ないと思うよ。
SBKのサーバ側の問題だと思う。

多分、リニューアルしたときに設定ミスしたか、
負荷かかりすぎて、サーバがまともに動いていないと思われる、

んだね
設定はチェックしてるはずだから
ある程度予想して>>702のようにしてたけど
予想外の負荷で鯖が耐えられなかったんじゃないの？

SBK側も状況は把握出来てるはずだから何らかの対処が行われることを期待

こっちのpcもあっぷあっぷだけどな('A`)

スピーズ速いね、３戦連続ポールはお見事！
ただレースではもうちょい熾烈な争いが見たいから
芳賀やノイキ、ビアッジ、レイ辺りにがんばって欲しいトコ。

>>740
一応、俺は２ね

>>745
だよね、でもなんでシーズンインしてからこんな事やってんだか…
年初から切り替えて事前テスト等でテストでもすればよかたのに。

>>740
4のち6です。よろしくお願いします！

答えてくれた皆様、ありがとう。
crash.netのコメントとか見ると、日本以外でも見られなかった人が
多いみたいですね。
メールは送ります。きっと他にもたくさん送られてくるでしょう。
もし返事があれば報告します。
明日のレースまでにサイト改善されると良いな！

>>749
画面でっかくするだけでいいんだよ
いらんことすんなタコチンポと伝えといてくれ

紙芝居以下のスーパーポールじゃったのぅ

STK1000でMVアグスタがポールとってる！
ますますレース見たくなるわ。

>>740
乙です！
自分は２でした。
観たいのに悔しいです。

>>730
尚早

LIVE TIMING、00:00になったら何かあるのかと思って
ずっと見てたよ……

今回も便の独り旅かね。アーガに頑張ってもらわんと。

>>755
ほんとほんと。

そーゆー小細工はよいからちゃんと画面を見せてっ！

今日は日本時間で何時？

>684

HPのリニューアルって大抵糞化するな。
レイアウト換える程度で良いのに余計な事すんなよなー。
こういう時の為のオンデマンドじゃないのか？
結局スーパーポール観れんかったよ。

中野が骨折した転倒は、自身のアプリリアのエンジンから
蓋が外れて漏れたオイルが原因だったらしい。
次のラウンドから復帰できそうだ。

ってか蓋が外れてって…コラッ

>>760
100%手放しで良くなったと思えるようなリニューアルって確かに無いよな。
MotoGPは一つ前に比べて一応良くなったけど悪くなった部分も少なくない。

もしかしてwindowsでもWMP10以降じゃないと駄目だったりする？
いままで9で観れてたのに…。

>>763
昨日はみんな見れてなかったし関係ないでしょ

公式で見れないとなると　どこで見るの？

現地で見る

>>765
現地。

リニューアルは大抵がデザイナーのマスターベーション
アーティスト気取りで、カッコ良く見せる事しか考えない
ユーザーの使い勝手は完全に無視

>>761
あれ？中野ってSBKでもｋｗｓｋに乗ってたっけ？ｗ

見れねえ　

>>761
老いるフィラーキャップ閉め忘れでＯＫ？

ttp://live.la7.it/asx/event03.asx

これでも駄目？

はぁ、こりゃ自分の環境じゃムリポだなや。
仕事しよ。

ノーポイントを無くさないとな。。。

ベン転倒かよｗ
芳賀オメ
ファブも2位だから、ドカワークス１，２だ

>>772
thanks! 無事見れたよ
レース２もよろしく〜

今年のR1000はカウルの塗装代がやすくすみそうだな。

駄目だ、見れん。orz

自分も未練。

DRMが何とかって、向こうのスレに参考になりそうなレスあるから読んでみて
どうしても見れないならttp://www.justin.tv/azoto
あと実況はあっちでNE
FIM World Superbike Championship 09SBK Lap5
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1238852613/

うわ。
見えました！780神様ありがとうです！

>>780
超ありがとう！

うおお、780神

うちは>>780が見えん
直凛のほうでみてた

芳賀つえーな

芳賀はこのままだと去年のトロイ状態になるかな
ヤマハ乗りとしては複雑だけど、今年は優勝して欲しいな

>>786
02年のトロイ状態になったりして

もっと苦労しそうなふいんきもあったが

さすがにそろそろチャンピオン獲って欲しい

まだわからないな。便がいるからね

え、アーガもしかしてダブルですか？
マカーなんでlive見れんかったorz

ハガは前戦まではヤマハの乗り方で四苦八苦してたけど
今回からベイリス的なライン取りになってたよね。
ラップレコードを更新してのダブルウィンおめ。
ドカのスタッフも、芳賀＞便という力関係が見えてホッとした感じだったな。

個人的にはレース2前のハガの(ﾟДﾟ)ﾊｯ!!なおふざけ顔が良かったｗ
ああいうのやる時は状態が良いんだよな。

アーガダブルウィンおめ！
次には勉とのガチンコバトルを期待

大便レース２はどうだったの？

おらもﾏｶｰ…　　完全に死す　orz
結果知ってから見るJsportsは寂しい…　これでまた南条が復帰してたりしたら…　(；´Д`）

>>794
2位に浮上してハガを追いかけるも、
コースレコードを更新しながら快走するハガについていけず
ラスト2周くらいではリヤのスライドが止まらず、
思い切りリヤに荷重したら、ウイリーとスライドを交互でしまくり
みたいな状態にもなったりして
3番手のファブにも追いつかれかけての2位フィニッシュ。
ハガとは最終的に6秒以上離れたんかな、もっとか？

今回は初めてのコースってのが効いたかもな。

お前らホント1戦ごとにころころ評価変えるな
次のレースでスピーズがちぎったらまた芳賀はポイントリーダーなのに影が
薄いの何のと言うんだろ

レースでは力が出なかったみたいだが
予選のときの大便はきもかったなｗ
ちょっと１周まわっただけでトップタイムみたいな。

ベストラップは芳賀よりスピーズの方が速かったよ。

ホンダはだめだめだな

さんざん言われてるけど公式LIVE、なんで劣化するんだよ・・・。
せっかく直リン張ってもらっても紙芝居状態だしorz

紙芝居なのはそっちの環境のせいだな

キヨの2コーナーへのスライドは毎周カッコえがった

>>791
>>795
俺もmacだけど見れたよ！
直リンをクリック、QuickTimeで。定期的に途切れるけど…
flip4macは入れてますか？

用事でリアルタイムに観れなかった時や、
もう一回観たいなーと思った時にいつでも観れなくなったのは痛いなー。

一応gyaoで見られるけど２週遅れ

レース１スピーズコケてたんだな
レース２から見たから知らなかったよ
このDNF２つが後で影響するか？

PI RAC1はノーポイントだけどDNFじゃないわけだが・・・

王子が予選で転んで怪我したのは知ってるけど、マックス先生は何故18番
スタートになったの？

昨日のレース中に解説が言ってて知ったけど、
アルスタースズキって"Full Factory"なんだね。
だとすると、各メーカーのトップチームで
メーカーがバイク組んでないのってテンケイトのホンダだけ？

８０年初頭のＡＭＡスーパーバイクスレはないの？

>>809
ハゲ1「ひゃっはーこのセットアップ最高だぜ！」
ハゲ2「あれ･･･？なんかリアが振動しはじめたような･･･」
ハゲ3「うぐっ、えぐっ･･･もうだめぽ･･･(´；ω；`)」

結果18番手

>>810
組むってか開発自体テンカーテがやってる
HRCの開発待ちなんて言ってたこともあるんで全てじゃないけど
逆にABS使うのはテンカーテの独自判断らしいし
ヤマハだって去年まではヤマハイタリアがやってた

>>813
"開発自体テンカーテがやってる"ってのは、
レースに出てるCBRの話だよね？
プライベートチームにかなり近いって事かな。

ヤマハは今年もヤマハイタリアだと思ってた。
日本の本社が開発する様になったん？

GSX-R1000が圧倒的なストレートスピードを誇っていた頃、
ヴァーミューレンが鈴鹿八耐で２位になってHONDAに「ご褒美」をもらって戻ったところ
前半戦はストレートでSUZUKIにやられっぱなしだったのに、後半戦はストレートでも
ほぼ互角なエンジンになっててワロタなぁ

テンケイトって開発したkitパーツ売ってなかったっけ？
他のレースイベントとか他チーム向けに

Ten Kate give Kiyo new paint scheme, but deny it's an HRC bike

清成のHRCカラーのときのコメがコレだからなあ

テンケイト自身のサイトにこう書いてある
The factory-supported HANNspree Ten Kate Honda team

今日、夕方にスペインから来た取引先の人３人とバイクの話をしたら開口一番で
「日本人のアーガ・ノリって奴は最高！」と大絶賛だった
ユーロ圏ではめちゃくちゃ人気があるみたいで
石みたいに笑わない日本人の中で、おどけて見せたり、コメントの一言一言がユーモアがあって人気らしい

日本じゃ知ってる奴の方が少ないって話すと、３人ともよく分からない言葉を叫びながら頭かかえてた。
それって、間違ってないよね？

二輪乗りなんてそんなもんだよなｗ
WGPの原田でも同じようなこと聞いたし
ロードの中野浩一も欧州では神らしいね

中野浩一はロードじゃねぇ。ケイリンだ。

所詮その程度の知名度なんだね・・・

しかし日本のマスコミって野球とマラソン以外の放送はヤル気ねえなあ

>>819
>>３人ともよく分からない言葉を叫びながら頭かかえてた。

なんか想像してﾜﾗﾀwww

中野浩一に関してはホント悲惨だよな。
日本じゃハゲでカツラのCMの人だからな

世界選手権10年連続世界一が「カツラの人」かよｗ

あまりにも欧州との認知度の差がありすぎる。
欧州に生まれてれば、もっと違う人生だったろうに。

>>821
ケイリンっていうかスプリントだよね。競輪は本職の方。

>>824
グーグルで中野浩一を入力したら検索候補のトップに
「中野浩一 植毛」が表示されて吹いたｗ

ロッシやベイリスと違って芳賀とか玉田は一般的な知名度がないよな
知り合いのバイク知らない女に聞いたら「芳賀？バカ殿の人？
玉田？モンダイオオキイデスカ？」
一般人はそれくらいの知識しか持ってないのが現実

>>826
それを知ってるのは一般人じゃ無いだろｗ

「ﾀﾏﾀﾞｻﾝ、ﾀﾞｲﾓﾝﾀﾞｲ?ﾁｮｯﾄﾓﾝﾀﾞｲ?ﾀﾏﾀﾞｻﾝ・・・」

まぁ続きはガ板でｗ

日本のメーカーが頑張って戦ってるのに乗ってる人が少し可哀想だわね
そういう特殊な職業なんだろうけど

乗ってる人もそうだし、
日本のバイクが海外でそんなに活躍してることすら知ってる人はほとんどいないだろう。

>>818
じゃあやっぱりドゥカティとかみたいに、メーカーが作ったバイクで
レースしてるのとは違うみたいだね。
ってかテンケイト以外のトップチームは全部ファクトリーチームになっちゃったか。
それで他メーカーのワークスと戦ってるってすごいな。
バイクのコストも、ワークスCBRの1/10くらいって言ってたし。
まあ今年は今んとこ調子悪いけど…w

俺もいつか自分のチームのバイクをSBKで走らせる事にするわ！

じゃあ俺、専属レースクイーンやってやんよ！

二輪メーカーが日本市場を軽視し過ぎてる結果だろ。
高速料金やETCに関しての二輪メーカの態度は・・・

どーでもいいが都内の店の駐輪場はムカつくな。
最近は増えてきたのだが、殆ど四輪と同じ料金。
（例えばヨドバシとか）
だけど、用意されてるスペースは二輪専用の小さいスペース。
舐められすぎ。

言ってることおかしいな・・・
どーでもよくないよ。
R1国内版が出るのはまぁ良い事だ。
ホンダより大分馬が多いらしんで、ホンダも対抗してくれることを望む。

250の時みたいに、そして誰もいなくなった・・・
だと困るんだけど。

バイク産業だけの問題じゃないんだけど、
国内メーカーは輸出に力を入れすぎた傾向にあったのは事実。
「儲かる」部分に力を入れること事態は悪いことではないんだが。
国内を疎かにしちまうと、輸出がポシャったときにとんでもない痛い目にあう。
今のト○タ自動車なんぞその典型的な例。

どんな手使ってでも逆車を入れることを選んだスズキ
コストを掛けてでも国内版を作ることを選んだヤマハ

どちらにせよ国内でSSが乗れることにあらためて感謝するわ

>>814.831
ファクトリーっていっても
ヤマハもスズキも本社での開発はやってない
スズキに関してはそんな余裕がない

やぱオンデマンドが無くなると淋しいぜ
Race1見逃したからGyaoが待ち遠しい

楽しみにしてたのに公式のやつ見れなくなったのか・・・(´･ω･`)ｶﾞｯｶﾘﾀﾞ

フィリップアイランドとロサイル見て、今年は面白そうだと期待してたのに・・・

上の方で、アンケートとって公式サイトにメールした者です。
結局、残念ながら返信は無かったけど、レース日はストリーミングも少し
改善されて良かった。俺も途切れ途切れながら見れた。

その後、サイトリニューアル後はオンデマンドでレース動画を
見られないのか気になったので、Julian Thomasさん(レース後に
トップ3ライダーにインタビューしてる人)にメールしてみました。
返事は、
「今年は全レースをライブストリーミングして、週の後半にハイライトプログラムがあります」
との事でした…つまりオンデマンド配信は無いのね…泣


みんなで協力して全レース動画をアーカイブに出来ないかな？
ストリーミングの録画ってきっと可能だよね？

http://www.youtube.com/watch?v=DCxLLc1m4QM
これワロタｗ

技術的にはなんら問題ないけど
著作権者が認めてなければ、私的録画すら著作権法違法の場合がある
再配布はほぼ確定だし

http://www.la7.it/sport/dettaglio.asp?prop=superbike
ダイジェストがここで見れる。

>>843
ありがとう。

>>840
あんた、すげぇな。
俺の姉ちゃんと結婚して欲しかった。

>>840
カタカナの部分の意味がよくわからないんだけど、
オンデマンド＝いつでも見れる
ライブストリーミング＝やってる時しか見れない
・・・ってことで良いんでしょうか？

その日その時間でないと見れないんだったら、自分の場合、日曜日は家に
いられないから絶望的だ・・・orz

>>843
ありがとう!!


>>842
ですよねー。
配信止めたのもDVDとか売りたいからだろうし。

>>845
お姉さん歯並びキレイ？
俺は極度の歯並びフェチなのさﾋﾌﾋﾋﾋ

>>846
悲しいかな、その通りです…
後から見られるのはハイライトのみっぽいです。



モタスポ系サイトやYoutubeのSBKチャンネルにも、
嘆きコメントが殺到してますね。
サイト側から何か反応があれば良いけど望みは薄そうやな〜(´；ω；｀)

オンデマンド始まってからずっと吸い出して保存してただけに無くなってしまったのは痛い…。
スカパーじゃスタート前のピット内からバイクに跨りグリッドに整列するまでがカットされるからなー。

>>841
アーガといいユッキーといい、SBKの日本人ライダーはステレオ
タイプな日本人像を壊すのに貢献しているな

>>848
いいな〜そのコレクション。ホスィ。
結構な容量になりません？
俺もやろうとして、1レースで1GB弱になってしまうのに
ビビってるうちにリニューアルで無くなっちったよ。
何とか復活して欲しいもんだ。

>>843
ありがとう

ｺｰｽｻｲﾄﾞにＩＰＯＮＥって看板あるけどなんだろうね。

ヤフーがGYAOを買収
http://bb.watch.impress.co.jp/cda/news/25488.html
SBKも有料になったるりするんじゃね？


むかつくのが
＞また、井上社長は「動画投稿サイトが人気を集めているが、
不正なコンテンツが散見される。権利者を尊重してサービスを広げなければ
コンテンツが永続的に提供されなくなり、市場も長続きしない」と述べ、
「著作権者を尊重する圧倒的ナンバーワンの映像配信プラットフォーム」を目指すと力説した。

これ完全な詭弁だよなあ、スポンサーが降りたり、視聴率が低かったら
派遣切りのごとく、ばさっと放送やめるんだろ
で、結局現在のTVと同じ、野球、サッカー、相撲、だけになるんとちゃうん？
ニコ動やようつべは、そういうのに左右されない個人UPだから永続的に放送できるんだよ

金の亡者の理屈はいつもむかつく

以上貧乏人の理屈でした

>>851
ググってみた。
ttp://www.ipone.co.jp/
別に日本の会社じゃないらしいｗ 日本の会社があんなに広告出すわけ無いか...

Jスポが生放送か当日放送してくれれば
個人的には何の問題もないんだがｗ

Get AFS Streamだっけ？

>>854
フランス産オイルだったんだ
自分で調べれば済む事だったね、ありがとう
日本人が所属するメジャーリーグ球団とかだと日本企業の広告あるよね
世界中を沢山走ってる日本製バイクなのに国内じゃバイクのＴＶＣＭすらしてないなんて寂しいもんだよ

Get"ASF"Streamだよ。
それより問題はストリーミングのダウンロード方法自体じゃなくて、
今年からライブでしか配信されないからレースの時間に見ないと
ダウンロード出来ないって事だ。

>>858
> Get"ASF"Streamだよ。

DLしてみたが、使い方が全然わからん
どうやったらストリーミングを保存できるの？

たとえばカービューのサイトでhttp://tv.carview.co.jp/mov.aspx?mi=2657
これを試してみたら、

まずURLをコピペして「実行」を押す？
そしたら「このURL解析を行いますか？」とか出る
で解析が始まってるみたいなんだけど、そっからどうしたらいいの？

>>859
使い方は知らないんだ。ごめんね。
代わりに使い方を解説してるサイトを紹介しときます。
ttp://www7.ocn.ne.jp/~otoku/free-s-download-10.htm
ttp://tokoton.pasoall.net/streaming2.htm

>>860
おお、ありがと　　と言いたいとこだが
その説明サイトのスクリーンショットとうちのPCとが全然ちがう
まずDL開始ボタンとかが無いんだよなあ。。。

例でGYAOとかヤフー動画とか使ってるけど
その両方ともエラーではじかれる
動画サイトの仕様はコロコロ変わるらしいから、そのせいかもしらんけど

皆、どんなソフト使ってる？

GYAOはそれでいけた
あとでDRM解除が必要だけど
ヤフは知らぬ

>>862
> GYAOはそれでいけた

えーそうなん、なんでうちはあかんのやろ

> あとでDRM解除が必要だけど

えーそんなんもいるの？はあ・・・気力萎えてきたわ

>>857
地上波のCMは自主規制だってきいたよ

この前、日曜の昼間にホンダVTRのCM流れてたぞ。

>>861
ずっと前からGetASFStream使ってるけど
ＵＲＬを貼り付けて
録画ボタン押すだけだよ
いくつかバージョン経たけど
どれも同じような画面だった気がする

本当にGetASFStream入れたの？

>>866
> >>861
> ずっと前からGetASFStream使ってるけど
> ＵＲＬを貼り付けて
> 録画ボタン押すだけだよ

録画って文字すら見当たらないよ

http://www.vector.co.jp/soft/win95/net/se263613.html
ベクターから落としたんだけど、画面写真みたら無いでしょ

>>867
2.1て・・こっちから最新版落としたら？
ttp://tetora.orz.ne.jp/forum/gasdown/download.cgi

>>868
ぬおおおおおお、なんじゃそら
ありがとう御座います、

ベクターやからなんにも疑ってなかったわ　orz

S-video出力でHDレコーダーにつないだほうが早いんじゃあないの？
サーバー側のバージョンがあがるとDRM解除できないとかいっぱい問題が出るよ。

>>870
> S-video出力でHDレコーダーにつないだほうが早いんじゃあないの？

それはあれですか？グラボについてる機能かなんかですか？
うちはオンボードなんでS端子からの出力とかできないんですよ

前にGフォースのグラボ入れたら、ドライバのせいでストリーミング画面が
真緑になる不具合でたし


> サーバー側のバージョンがあがるとDRM解除できないとかいっぱい問題が出るよ。

うーん、それもそうですねえ

>>864
０８年はロッシと親父出演のヤマハ発動機のCMを200回は観たんだけど気のせいか？

＞871
オンボードがNVIDIA系で、増設ビデオカードがATI系とかやると昔はおかしくなったけどね。

まあビデオカード刺せるんだったらそれのほうが簡単だよね。SVIDEO出力つきで刺せるやつなんて
安いのでいいしね。4000円くらいかな。

>>872
そのCMてG+MotoGP番組でしか観なかったが。番組内では確かに200回近く見た。

>>874
東京じゃ、テレ朝の報道ステーションをヤマハが提供してるから
けっこーみたんだけどなぁ

>>874
報道ステーションでも毎回のようにやってたな

GYAOが落とせた〜、見れた〜、最新版なら簡単に落とせたよ〜
せんきゅう

しかしDRM解除がまだあるなあ。。。

その調子でSBKのレース録画も頼むぜ

そしてすぐによつべにうｐするんだ

いや、Veohあたりにうｐってくれ。

自分の足でgyaoに見に行った方が早いだろｗ

>>875
バイクはさらっと映して、飽くまでヤマハ発動機の宣伝だったでしょ

ついこの前まで、GPの格下の草レースなどと誤った認識をされていたSBKだが
誰のPCでも生で見られるストリーミングのおかげでファンはあっというまに膨れ上がった。
しかしそのファンを切り捨てる今回の改悪
SBKはまだバイクファンに根付いてはいないのだ。愚かなり運営陣

まるでシャブ漬けにされてからシャブを取り上げられたかのような気分。



シャブ漬けになったことなんてないけどｗ

報道ステーションｗ　反日番組は観ません。

俺はその時間仕事だったんでtorrentで落として見た

>>882
車種単体のCMではペイできないから企業CMにしている。バイクのCMを地上波で
流さない自主規制は現在はない、別の媒体のほうが広告効果が大きいから地上波
で流さないだけ。

最近ホンダのVTRのCMよく見るよな

http://www.worldsbk.com/en/sbk-live.html

こないだのレースを見ようと思ってるんだけど上のアドレス行っても見られない！
「いくつかの国じゃ生じゃないと見られないよ」って書いてあるけど俺日本だから大丈夫だと思うんだよ

誰か教えてー

>>889
あきらめろ。もうＳＢＫは情弱を切り捨てたんだ。

なにー
前みたいにネットで見られないの！！！！？？？？

fuckin'!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

えーん見たいよー

>>891
なんかＰＣにそこそこ詳しい人はアレコレして見られるようだった。
俺はよくわからんで無理だったが。

>889
LIVEのみになったんだよね。

過去SBKの配信は1年ごとに大きく変わっているんだよ。
3〜4年前かな、最初の2レース位はLIVE配信があって3レース目から有料サービス。２０ドルくらいだったかな。
でもサービスエリアはイギリス国内のみだったよ。どこに書いてなかったと思うなあ・・・20ドル払って損した。
次の年は有料で配信開始。サービス範囲は現在とほぼ同じ。一応問い合わせたら日本はOKとメールが来た。
信じられなかったので買わなかった。
そして去年は無料配信を開始。オンデマンドも始まった。
そして今年は3レース目からLIVEのみになった。しかし変わらず無料！
有料化してもだめだったからというのがあるんだろうね。
まあ世界的な不況だからしょうがないよね。中止でないのを喜ぶべきだよ。
オンデマンドならGYAOがあるからね。

とりあえず最低でもようつべのハイライトとベストラップは出してほしい。

あとスーパーポールを元に戻せマジで。

＞891
GYAOで探せ

Liveが見られなかったのは
フラッシュのバージョンアップと
WindowsMediaDRM関係のバグFIXパッチを当てる
の2つが必要だったからと思われる。
これらをやれば大丈夫。
OSはXP以上のwindowsが必要なんじゃないかな。

いまそのＧＹＡＯというのを調べてみたら、なんかすげーいろいろ無料配信してるみたいだけど
これ大丈夫なの？ほんとに無料なん？
えらくきっちりとつくっているサイトみたいだけど・・

>>896
>>890で情弱と言ってるお前が一番情弱だと思うんだがｗ

>>897
そうだよ。

なるほど
今world superbikeを見るためには

・レース当日に(生放送で?)SBK LIVEで見る
・レースのしばらく後にgyaoで放送するやつを見る

の2通りしかなくて去年みたいな
・いつでもSBK TVで見られる

っていうのはなくなったのだな

これであってる？

>>899
・Ｊスポと契約して、レースの１週間後に放送するやつを見る

もあるぞ

＞899
違法でないきちんとした方法で地球の反対側でやっていることを見ることができる方法が2つもあるんだよ！
すごいよね。

世界のどっかに、レース動画録画して配信するやつが出て来るとみた

gyaoじゃ予選はやらんからなー。
バレンシアのスーパーポールは例の繋がらない騒動で結局観られなかった。

まぁでもスーパーポールは残念ながらそれほど面白くなくなってしまったさ。

生じゃないと見る気せんな

生じゃないと入れる気がせん

熱すぎるコンニャクには気をつけろよ

生コンか！

ンコ生

GyaOがあるだけ、恵まれてるのかもしれん

ウチはケーブル契約してるからjsportsで見れるが、放送の事すっかり忘れていたｗ
来週まだ第1戦からの放送があるので録画予約しておくか。

今日は初回放送日ですな　jsports　ＥＳＰＮ　20:00 - 22:00

もっときよなりのドリドリを写してほしい

きよなんて1秒も映ってませんがナニカｗ

なんかシフトアップやダウンで派手にアクセル煽ってるけど
人が多いけどオートシフターが無いのか？
それともオートシフターがあっても煽らないとだめなもんなの？

つまりはもっときよに上を走ってほしいということ。


シフトダウンはシフター関係ないんじゃない？

実況と解説ケンカしそうだなw

超にわかの俺が感激してますよ
芳賀すげー

君が代ちょっとしか流れないんだな

未だにパイプフレームのマシンが勝っちまうんだなぁ。進歩してるんだか、してないんだかｗ

>>919
ドカの場合、フレームっていうよりもエンジンｏｒフレームマウンターって言うレベルなんだがな。

>>920
へーそうなんだ。何年もバイク関係から遠ざかってたから結構浦島太郎状態でねｗ
今年は２度目の覚醒ってとこ。今、Ｇ＋で録画中のmotoGPも明日見ようかなと。
ありがと、勉強になったよ。

あいかわず実況と解説がかみ合わないな

>919 　スーパーバイク自体がドカ寄りで開始当初からドカを勝たす為のレースという色彩が強くて今は２気筒１２００ｃｃ　４気筒１０００ｃｃ
レギュレーションで多少の調整はあるんだがやはり今も昔もドカを勝たす為のレース。
白人が始めた興業で白人が作ったマシンを勝たす、有利にする　　というポリシーが少なからず”ある”

それは俺も思う。
4気筒750　2気筒1000の頃とか、ホント酷かったぞ。
せっかく国産がコーナーリングで抜いても、
ストレートで2気筒がいとも簡単にブチ抜きｗ

そもそも今の2発1200.4発1000のレギュなら、3気筒が1100じゃないこともおかしい。
しょせんドカびいきのレギュ。

750.1000の頃より差は縮まったけどね。アプとBMが4発で出てくれて助かる。

2気筒メインのその2つが4気筒で出たのはなんでなんじゃろ？

アﾌﾟはまだしも　ﾎﾞｸｻﾂｲﾝでは・・・上下ｼﾘﾝﾀﾞｰのﾂｲﾝって手もあるが
難しそうだ品

>>924
なんでそういう偏った見かたすんの？

そういう事があったから、そのあと4気筒も2気筒も同じ1000ccって修正されたじゃん
そういう事実は無視すんの？これドカが不利だよな？

今でもそうだよ、吸気制限あるからドカはパワーで劣る
直線の長いコースでは、芳賀がスリップでついてくのがやっと、って場面がいくらあった事か
スペインは芳賀が得意、低中速コーナーが多い、とドカに合ったコースだから勝てた
それだけの事じゃん

だいたいマシンが速いんじゃなくて、ライダーも評価しろよ
ベンが居なけりゃヤマハは何位？
芳賀が居なけりゃドカは何位？

>>925
アプやBMWが開発を始めた頃には2気筒1200のレギュはなかった

今年なんか、むしろドカよりもアプの方が
「あれ、プロトタイプやんか・・」ってブーイングの声が上がってるよな。

市販されても300万ｵｰﾊﾞｰしそうな気がする

>>923
だいたいレギュにケチつけんのは、ただの僻みだろ
2気筒1200はなにも「ドカ専用ルール」じゃない
日本メーカーだってそれを作ればいい

昔はスズキやホンダも2気筒1000とか作ってた
8耐では「VTR直線速過ぎ」って井筒が泣きいれてた、これもホンダ卑怯で片付けるのか？
それと同じ事をすればいいだけだろ

日本メーカーがやれば
また別のレギュが出てくるでしょ
それでもホンダ辺りに1200作って貰って
このレギュ終わらせて欲しいね

実際のレースや結果見る限り、今のレギュで２気筒と４気筒の
有利不利の差は感じられないけどねぇ？

運用にコストのかかる４気筒有利にしちゃうと資本力と技術力のあるでかいチームに
弱小チームが全く歯が立たなくなっちゃってつまらなくなると思うから、多少２気筒が
有利な位で丁度良いと思うよ？

大きなメーカーが４気筒で出たがるのは４気筒の方が売れるからじゃね？

ところでもしかして公式のスクリーンセーバーも無くなった？

色々な意見があって当然だが
3気筒1100が無いのはおかしいって点は全くその通りだと思う

>>931
それ>>927に丸々返っている気が･･･。

まあレギュがドカ有利で卑怯とは世界中で言われてるしドカップと海外で皮肉られてる
そして反応するドカオタ
ここも変わらんなドカオタは

トライアンフに３気筒1100ccのマシンを
作ってもらって､デイトナ６７５の時みたいに
レギュレーションを変更して貰いたい。

>>937
どこの世界中だ？
お前こそ頭冷やせ
上に書いたのは全部「事実」だぞ
勝敗が偏らないように3戦毎の性能調整レギュもあるんだぞ

ドカップ？
数年前にはドカが参戦台数一番少ない時期もありましたが


もちろん事実の判断ができないお前みたいな偏見腐脳しかないやつは
世界中のどこにでもいるがなｗｗ
頭悪い奴に何いっても始まらんな、一生ドカオタドカオタドカオタって叫んでろや

忘れてるわけじゃないだろうけど、
2気筒1200の案を「この案が通らないならもうSBKに参戦しない」
っていて、無理やり通したのはドカだろ。

２も４も同じ排気量　同じ重量になったらドカが勝てなくなった　　　だからレギュレーション変更->ドカがまた勝ちまくった＝ドカがルールで守られてるって事じゃない？

まあ昔みたいに露骨な　”ハンディ”はなくなったけどな　　排気量２５０ｃｃ差、最低重量２０ｋｇだったけ？　あんときは酷かった
ケビンマギーが菅生でYZF７５０、ダグポーレンだったか？ドカを追いかけまわしてたが簡単に追いつく　　が絶対に抜けない　　立ち上がりで全く歯が立たないとコメントしてたよ
当時のドカはと倒産しかけだったから今で言う保護貿易みたいなもんだったんだろ　　仏と伊仲いいからFIMと強いコネがあんだろ
当時ほどあからさまではないが開始当時から見ている者にとってはその流れは脈々と受け継がれているのは良くわかる
ちなみにベースがなて新たに１からエンジン作るのは多額の資金がいるよ　　規則で有利だからって今のご時世そう簡単には売れるかわからない物に投資はできない　

＞９４０　それ書こうと思っていた　　　　見えざる手にドカが守られているのは事実　　つうか見えてるか

>>937はツインに乗ったことないんじゃないかな
バイクが皆同じように加速して
同じようにコーナリングすると思ってるんじゃないだろうか
E/Ｇやシャーシでそれぞれ特性が違ったり
どこが優位になるか変わってくるっていうのも知らないらしいから
そういうのをイコールになるように調整するためのレギュレーションなのにね

そうだよ、SBKで勝てないから、1098のプロジェクトを先行した。
水面化でFIM/SBK側と交渉。「だってもう開発しちゃってるし」
1098がメディアの話題に上がる「どうやらSBKにこれで出るのか？」
「認められないなら参戦しない」って言い出す。

848だって、何が目的で開発したんだか…749で勝てねぇからな。
それを認めると、今度は隙間を狙ってトラが3発が725で…
トリプル最強ｗ


いや、俺は喧嘩してるわけじゃないぞｗ

氏の言ってることが正しい部分もいっぱいある
8耐で井筒が「VTR直線速過ぎ」はマジで言ってたし。

偏屈集団ホンダでさえ4発では2気筒1000に勝てなかった。
それだけレギュが偏っていた証拠だ。
だからプライド捨ててRC51造って勝ちに行った。

>>931
でも、ドカは四気筒つくんないよね。
なんでだろうね。
おかしいよね。

>>940
>>941

９９９時代もドカは勝てた（4気筒に吸気制限があったので）。しかし、4気筒勢に勝つための開発費が
ドカワークスとドカサテに大きな差が生じ、ドカサテの存続が危うくなった。
開発費を減らすために1200ccを容認してくれないかと、各メーカーに打診する。
各メーカーは、今まで散々4気筒にかけられていた規制を、逆にドカにかけることで同意する。
しかも、勝ちまくれば規制を強化するぞ！というオプション付き。
どっちがかわいそうなの？今はドカが縛られてるのにね。
750cc混在時代〜4大ワークス撤退（ドカワークスオンリー）の時期がドカカップだったのは当たり前。
それと今を比較して何になるんだか。
レギュ批判者って今年から観始めたんですか？なら仕方がないｗ

2気筒1200レギュはドカが強引に通したのかもしれんが・・・
特定のｻｰｷｯﾄ以外ではドカが有利であるように見えん気がする
どーせならﾎﾝﾀﾞ辺りが2気筒作って技術力の違いを見せ付けて欲しいな

要するにドカはお豆ってことでしょ
周りのレベルが上がってきたら排気量あげておｋ
規制なんかかけてるけど、ストレート伸びないみたいだから緩くなるんじゃない？

ＭＯＴＯ−ＧＰの方が調子良いし、ドカもそのうち４気筒で出るんじゃね？

ドカ有利なんてみんな知ってんだから、２気筒でいくら勝っても、レギュが〜って
言われるだけで、メーカーの技術力アピールしたいなら４気筒で出てくるっしょ。

アプリリアなんかも頑張ってるし、このまま２気筒で勝っててもイメージ良く無いじゃん？

サテライトとかプライベーターに近いチームで張り合えるように、
２気筒は多少優遇した方が裾野広げる意味でもいいと思うけどね。

>>948
日本メーカーが2気筒でドカに勝てば
レギュがまた変わるんじゃね

ただ言われてるよりは4気筒と差は無いように見えるけど
実際はドカが有利なんだろうけど

>>939
気に入らない現実から目を反らすなよw

RVTでチャンピオン取った時ってレギュ変更あったの？

２気筒は１２００か．．．

じゃあビューエル参戦お願いします

>>951
> 実際はドカが有利なんだろうけど
そう見えてもおかしくはない。というか普通。４大メーカー撤退以降、正式にワークス復活宣言してない。
ドカ以外のメーカーは純ワークスという状況にないので、ドカだけ純ワークスだぜ！ドカだけ本気だぜ！のような印象は消せない。

レギュレーション内容自体が有利と言うよりは、
後からドカにレギュを合わせてくれるとこが有利な気がするね。

同排気量なら４発が速いとわかってるよドカも、MOTOGPでは４発なんだし
でもツインで戦ってる世界戦ってＳＢＫだけなんじゃね？
VTR-SPやTL-Rが出た時にはツイン好きにとってはwktkしたもんだよ
同排気量同車重じゃツインに勝ち目ないのは明らかだから
どんなレギュレーションにしても文句言われるよ

ドカオタドカオタドカオタwww

究極いっちまうと、排気量で縛るのか、気筒数で縛るのかだな。
ドカも4発出してくんねぇかな。
ドカなら1000の4発でも速いマシン出来るだろ。間違いなく。

なんだかアプが4発で出てきたのって、わかる気がする。
開発スタート時点では新レギュ無かったってのもあるだろうけど、
途中で実績があるVツインに変更だってできたはずだし。
1200じゃなくて1000の4発で勝ちたかったってのが大きいのでは？考え過ぎかな。

>>959
つ市販デスモセディチ

アレは速いのかね？

グダグダ言わずにドカ抜きで順位を考えればいいだよ。

>>954
ＡＭＡで600にも勝てないのに

>>947
＞規制を、逆にドカにかけることで同意する。
＞しかも、勝ちまくれば規制を強化するぞ！というオプション付き

ライスポには「開幕から３レースで上位2台の2気筒が上位2台の四気筒に負けたら
公正性のためルールを変更する」って逆のことが書かれてるんだけど・・

それはライスポのミスだと思う。
"ドゥカティが有利すぎたら調整する"って内容だったはず。
で、ドゥカティが勝ったら調整入るレースでトップのベイリスがこけて、
結局調整は無しという事になった。とこないだのレースで言ってた。

同排気量だと4気筒の優位は明らかだけど、2気筒レーサーが無くなるのも
なんか寂しい気がしてしまうからな〜
出来れば排気量の拡大以外で平等に出来る方法を見つけて欲しかった。
ホント今更だけどw

くだらん。

ちなみに俺は国産厨だけど、今の状態で4気筒が爆勝街道を歩きだしたら、
きっとドゥカティファンは「レギュレーションで吸気制限されてるのが理由」
って言うと思う。

何か（例えば排気量）を一定にしないとバイクの優劣をレギュレーションの
優遇具合にすり替える事が出来てしまうね。
SBKではそれよりも、レギュで平等っぽくされたバイク同士のバトルを
楽しみたいと思います。

>>964
ＦＩＭのサイトでレギュレーション読んでみたら、3レースごとに「平均値（event averages）」なるものを
計算して、2気筒が有利なら2気筒を規制して、4気筒が有利なら4気筒を規制する、ってなってた
その平均値の計算の仕方はよくわからんけどポイント数基準みたい

>>967
へーそうなんだ、ありがとう。
「3レースごとに」って事は今も計算してるんだろね。
FIMが平等を保つ様にしてるって事だけど、そういうレギュがある事自体が
今の平等に疑問を抱かせるという一面もある気がする。

とはいえワンメークにして欲しくはないし、俺は激しいバトルがあれば満足だ。

>>940
無理矢理かはしらんが、ちゃんと吸気制限受けてるだろ
直線ではスズキやヤマハに劣るエンジンでレースしてるだろ
フィリップアイランドでノイキに、スリップも使わずに抜かれたの見てないのか？

>>941
> ２も４も同じ排気量　同じ重量になったらドカが勝てなくなった

はああああああああああああああ？
ベイリスが06年に999で勝ってるだろーが


で、05はコーサーがGSX-Rで、07年にトスがCBRで勝ってるが、これはお前の理屈なら
ルールで守られてるって事になるんだよな、同排気量で4気筒だもんな

なあ、同排気量の4気筒が勝った時は、レギュで守られてるから
勝てたんだってお前は吠えないのか？

>>942
> ちなみにベースがなて新たに１からエンジン作るのは多額の資金がいるよ　
>　規則で有利だからって今のご時世そう簡単には売れるかわからない物に投資はできない　

アプとBMWは新規バイク作ってきたぞ
アプなんか一時倒産しかけてピアジオに買収までされてるんだぞ
ようはモータースポーツにかける情熱の違いだろ？

>>945
> 偏屈集団ホンダでさえ4発では2気筒1000に勝てなかった。

コシンスキーがRC45で勝った歴史は無視ですか？

>>945

俺はドカが「2気筒で4気筒に勝つには、カリカリにフルチューンする必要がある
開発にもメンテにも金がかかりすぎるから、コストダウンの為に1200にさせて」って言ってた理屈を
なるほどなあ、それはしゃあないなあ、と思って納得してたけどな
2と4が同排気量はやっぱおかしいもん

実際と言うか、市販車の1098は999より値下げしてきたしな
新型を旧型より安く売るなんてかなり衝撃だったよ

それに排気量がでかくなるって事はムービングパーツが大きく重くなるって事だから
意外に有利とも思えなかったし、パワーは吸気制限あるしな

日本人の俺は日本メーカーを応援するけど、有利な条件で勝ってほしいとまでは思わなかった
イコールかちょっと相手が有利な条件で、それを打ち負かすってとこに勝利の美学が
あると思ったな

芳賀がYZF750でWSBに乗り込んだ時は、完全に腕でライバルを圧倒してたもん
ああいう勝利が美しいし、応援もしたくなる

>>973
まさにドカの自己中だろｗ
カリカリにするとコストが掛かるなら４気筒を作れば良いだけ
２気筒がドカの売りなら、カリカリにコストを掛けてもやれば良いだろうに

レースしてるのはワークスだけじゃないんだぜ。

>>948
> 特定のｻｰｷｯﾄ以外ではドカが有利であるように見えん気がする

だよなあ、特に今年のドカは最高速で負けてるの明らか

ドカの性能が出るコース、4気筒が優位なコース
それぞれの観戦の楽しみがあるんだけどなあ

もしかしてアンチドカって、なんにも考えずに、TVの画像をただぼーと眺めてるだけ？
「うおお、スズキ最高速すげえ、ドカおそーｗ」とか
「芳賀、ヤマハ時代と乗り方かわったなー、コーナーがやたら滑らかだ」とか
自分の脳で考えないの？

結果一覧だけ見てキャンキャン吠えてるんじゃない？
それじゃ、ブームに乗ってるだけのにわかレースファンだよ
もっと頭使って観戦しようよ、そうすりゃドカ絶対有利なんて思わないからさあ

>>952
> >>939
> 気に入らない現実から目を反らすなよw


それお前の事やんけ、あんまりわらかすなよｗｗｗ

>>959
> 途中で実績があるVツインに変更だってできたはずだし。

それこそ金がかかりすぎるやろ
純レースエンジンなら諦めれるかもしらんが
一応市販車を作ってたんだぞ、市販の為の諸々の準備まで途中放棄しろってか？

それと以前にRSV1000で勝てなかったから
もう一度同じ事をやろうとは、なかなかおもわんだろ

PIでは便のうしろについててもぜんぜん抜けなかったしなぁ。
かといってヤマハもそんなに最高速伸びてないよね。

>>975
> >>973
> まさにドカの自己中だろｗ

じゃあ、日本が「4気筒を同じ1000ccにしろ」といったのは自己中なのか？

ドカに「お前らが、うちと同じ2気筒1000ccを作ればいいだろ」って言われたら
日本の4メーカーは2気筒を作らないといけないのか？

だいたいスペインでも、レース２の2位はヤマハのベンだぞ
ファブはぶっちされてたぞ

ドカが勝ったり、ヤマハが勝ったり、勝ててはないけど直線がずば抜けてるスズキとか
まるでプロトのようなｗアプリリアとか、メーカー毎の色んな楽しみがあるじゃん
なんでドカが卑怯なんて思うの？

「1位から5位までドカ独占」とかならドカ速過ぎの意見も解るが
今んとこ速いのは「芳賀だけ」だぞ、去年でも「ベイリスだけ」だぞ
お前ら妬みや僻みが、そんなに楽しいか？

速過ぎで非難されるなら、カワサキ以外のメーカーは全部非難の対象だなｗ
遅すぎるカワサキは2000ccぐらいまでオッケーにするか？ｗ

決められたﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝの中で勝てて売れるバイクを作ったメーカーが勝つと思いますセンセー

熱くなれることがあるのは素晴らしいことかもしれないとは思うが
度を過ぎるとみっともないことだと思うんだ

japriliaが自社V4エンジンを選択したのは、調度V990エンジンの契約が切れる時期と重なったからってのが要因の一つだったんじゃないかな？
ピアッジオに買収後に以前のイメージ＝V990エンジンを引き継ぐ事は、商業的にもピアッジオ側がおｋ出さなかったって可能性もある。
とエスパーしてみる。

あぁ、そういう理由もありか。
でも新型であれだけトップに絡んでくるのはすごいよね。
正直初年度はもっと下のほうを走ると思ってたよ。

上で議論している人の中でSBKのレギュを全部把握してる人っているの？
いそうにないけどｗ

MFJの和訳は酷いけど
英文も大した量じゃないから読んでみればいいじゃん

そうか、vespaに乗れば中野と禿先生を堂々と応援できなくもない

よな？

>>989
ベスパに乗る位なら、スポーツシティかスカラベオ１２５にでも乗ってあげて・・・

キヨナリだから9番なんですかー！？

>>985
アプのエンジンは実質ROTAX製だよ
トヨタのF1エンジンをヤマハのが作ってたようなもん

>>992
そのネタどこで拾った？
たぶん間違ってると思うよ。

ｇｇｒｋｓ

見つからん　ﾛｰﾀｯｸｽ製とは出てないけど自社製ともでてこん・・

ところでＫｔｍはでないんだっけか

ドカが有利、WSBのレギュはドカのためとか言い張るアホは定期的にわいてくるな
他の要素は無視してとにかく排気量がでかいほど速いと思ってるみたいだから放置するのがいい

>>992
アプRSV4のエンジンは自社製
トヨタのF1エンジンも自社製
（ただしおそらくヤマハからもエンジニアが来てるだろうと言われてるから、
　正確には共同開発というのが大方の意見）

日本メーカーが750ｃｃで戦ってた時は明らかにドカ有利だったろ
最近になってバランス取る様になってきたけど、ドカ有利って名残は残ってるとおもう
ドカの為にわざわざレギュレーション変更してるんだから言われてもしょうがないね

>>996
トヨタF1は最初ヤマハ製、その後勝てないから
自社製に変わったはず。

おまえら、ごちゃごちゃ議論するヒマがあったら次スレぐらい立てろよ。

【2009】スーパーバイク世界選手権4【SBK】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1239706187/

1000ごっつぁん

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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