ヒヤリ・ハットだ　バイク板

（･３･）　エェー　高架から左へ降りる分岐＞左ゼブラ右１車線＞２車線＞左から合流＞交差点　ってトコで
ゼブラに入らないように走ったらムラサキのダンプに煽られた
高架上左＞ゼブラ外の右車線＞２車線の左側へ＞煽られつつ直進＞交差点を左折
ダンプは車間距離詰めた状態から左ゼブラを通って（右車線を直進する？）ボクの左側を追い抜くつもりだった模様

ゼブラ内通ッた方がイイのかNE？ゼブラ内に駐車車両がいない場合に限るけDO
晴れた！工事だ！土曜だ！クソーオレは仕事なのにオマエラチョロチョロしやがって！とか思ってたのかねオッサンHA

職業ドライバーからすれば
そんな感じで、バイカーは目障りでムカつく存在だと思ってるヤシは
少なからずいる。

きみこ(なぜか変換できない)危うきに近よらず

このことわざを、常に頭に置いて運転を心がけなさい

>68
フツーに”くんし”
だろ？


あ、俺釣られた？ｗ

定期保守

ポカヨケ

KY活動は工場だけじゃなくIT業界にも浸透しつつある
たしかにコマンド間違えてお客様のシステムを停止なんて
しちゃったら洒落にならないからなほんと・・・orz

KY活動をバイクに活用する>>1はなかなかな良い考えの持ち主だと思うぞ

仕事の話で悪いけど・・・
ヒヤリハットとかＫＹ活動をちゃんとやるのって、大事ですよね。

>>74
YES
これらをちゃんとやっていなかったりテンプレ形式化している会社、というか現場では
結構ヒヤリどころか背筋がサムークなる場面が…

常昼定時

空気読め運動とかさんご礁落書き運動に見えてしまう。

郡山工場（総車セ）にて検査済にも見える。

計画停止

結構順調に伸びているね、良いことだ。
みんなも、KYTで事故災害を未然に防ごう！ご安全に！

飽いた医務

足元よいか

宿題やったか！

安全装置殺しをしない。

装備は良いかー？
整備は良いかー？
準備は良いかー？

一人KY指差故障
今日も一日安全運転で行こーヨシ!!

ご安全に

おい！ちゃんとカンバン掛けとけつーの！二度手間じゃねーかよ！

今日はヒヤリ・ハットの連続だったな。
オレ原付なんだけど、
246の上馬で右折待ちしてたら対抗車線に白バイが来てオレの曲がる先で待機ｗ
ヤベえと思って右折から直進に切り替えて難を逃れた。

その後、環七を60�`で走ってたらスピードの取り締まりやってた。
なんとか急ブレーキが間に合ったらしく止められずに済んだ。

さらに中原街道でもスピードの取り締まりやってた。
さすがにここではスピードも抑えてたから余裕で回避。

心臓に悪い1日だったぜ。

ただの違反ですね

>>86
法則によれば、切符切られる日は近い。

ヒヤリハットって誰が考えた名前なんだろうね
教習所で初めて聞いたときは、そのセンスに
マジで寒気がしてなぜかこっちが恥ずかしくなった
あと関係ないけどルーレット族ってネーミングも相当寒いと思う

フィギュア萌え族とかな

KYに役立つマーフィーの法則ってある？

>>89
お前「ご安全に」って言えないタイプだなｗ

新日鐵 乙



オキ ｼﾞｶﾀ スラ〜イ

まあ新日鐵八幡製鉄所はどんなにKYやっても平気で二度も三度も火事起こすけどなw

炊くと打運

>>94
やらなかったら３００回の火事なんだよ。

ヒヤッとしてふ〜

保守点検中

定修

残業まだー？
夜勤まだー？

トニックシャンプーを使う為にシャンプーハットを被る。

＞ヒヤリ・ハット

ヤマト運輸のドライバーやっていた時、これをひつこい程叩きこまれた。
確かにこれヒヤリの回数が増える＝事故に繋がる確率が増えるという
極当たり前の理屈なんだけど、現実ヒヤリの回数を少なくする努力は大切です。

自然と車間距離を取り、交差点進入でアクセルで突っ切ることもなくなりました。
これってバイクのブレーキシューの磨耗が一気に少なくなるというオマケ付きです。
車間詰めれば、前車に合わせてガックンガックンブレーキ踏みますから。

前車との車間距離が短い状態で走行中、前車が急ハンドル操作。
え？っと思ったときにはヌコを踏んづけてました。
フェンダー裏のヌコ片は忘れられない思い出です。

右車線を並走していたパトカーが、ウィンカー出さずに急にこっちに進路変更してきやがった。
巻き込まれそうになったが俺様の華麗なテクで回避。
追い抜き様にフロントガラスに痰ブッかけてやったが、追跡してこなかったw

そして、>>104の痰から採取されたDNAデータは
警察の要注意人物リストに加えられたのであった・・・

今頃104のクローンが射撃訓練の標的にされているだろう。

今日、砂利の駐車場で遊んでたらコケました。
１０km／h　だったので、どうってことはなかったですけど。

もう、ヒヤリ･ハットじゃないですね・・・

面倒くさい、なれたら大丈夫、って思うかもしれないけど駐車場では余裕のある場所でエンジンを切って押すのも安全への一歩ですよっと。

定修完了。
明日0:00より火入れ。

>>20
ハインリッヒの法則って1929年発表の論文なんだよなぁ。
その後、検証されたという話は聞かないんだが、いまでも成り立つのかねぇ。

連休中は、ご安全に。

QC活動（笑）
KY活動（笑）
カイゼン（笑）
ヒヤリハット（笑）

悪しき昭和の残滓よ消えて無くなれｗ

5S(笑)
3R(笑)
ISO(笑)
も入れて。

>>113-114
ｵﾏｲﾗの職場をみてみたいｗ

ＫＹ、ＫＹＴ、ヒヤリハット、リスクアセスメント、ＨＡＺＯＰ・・・
やりゃあイイってモンじゃない！！　　　多過ぎ！！

安全衛生委員と安全衛生推進委員は何が違うんだよ！！

安全会議と環境会議を統一してどうすんだよ。全然違うだろうが！！



ハァ　ハァ・・・・・・