★バイクでも使えるオイル添加剤総合スレ　１品目★

1 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 15:01:02 ID:cDdPMN90

だいぶ長い間落ちたままだったので復活させました。

過去スレ　ぴたははスレッドチェッカー「添加剤」
ttp://pita.paffy.ac/biketh/bs/1/_93Y_89_c1_8d_dc/

テフロン系：マイクロロン、スリック５０
塩素系（表面改質系）：ミリテック、ＺＯＩＬ、ＧＲＰ、アタックＸ１…etc
粘度改質系：モーターアップ
有機・二硫化モリブデン系：モリドライブ、力太郎…etc
ケミカルだって同じ品目でもいろんな会社からいっぱい出てる。
もはや何が良いのかわからーん！

人柱上等系：ハンマーオイル（二硫化モリブデンﾀﾌﾟｰﾘ）、ドリルオイル（塩素系添加剤ﾀﾌﾟｰﾘ）
車板で鉄板の評判高いＡＺの工業用オイルシリーズ！　バイクとの相性はどうなんでしょ？

バイクにも色々ある！
・湿式クラッチでミッションオイルとエンジンオイルを共用する物。
・ハーレーや2st車のようにミッションとエンジンオイルが独立してる物。
湿式クラッチがラリらない添加剤ってどんなのがあるの？

とりあえず試してみたあらゆる添加剤のご感想を聞かせてたもれ。

車板のスレ
オイル添加剤総合スレッド【十八本目】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1232698725/
軽自動車板のスレ
軽のエンジンオイル添加剤
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1212032660/

2 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 15:11:45 ID:hwx+xCsp

ヽ( ｀･ω･´)ﾉｸﾞﾌﾌﾌﾌ！

3 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 15:15:32 ID:G2P1pxg2

IXLで良いと思いますぉ

チェーンソーオイルはどうなんでしょ

4 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 15:48:46 ID:HETR62K2

スキルの無い奴に限って添加剤を入れたがる。
そしてZOILを勧めてくるのであった。

5 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 17:46:49 ID:cmQfxeKk

ワコーズのフュエール１っていいと思います。

6 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 21:29:16 ID:wFaeQrhZ

2ストエンジンの排気煙に匂いをつける添加剤が欲しい。出来たらバニラかココナッツ。

7 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 23:06:55 ID:RQ5Ul+cG

マイクロロン

8 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 23:42:43 ID:MYuPzMq9

ゾイルって塩素系なんだ?
モーターアップもじゃないの??

モーターアップは入れたけど滑りもなくて良かったけど塩素系だからやめてた｡

9 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 23:47:27 ID:Zbzr3Qjv

元は塩素系とされてたけど、
いつのまにか塩素系である事を必死に否定する添加剤は多くなったね。

ゾイル、ＩＸＬ、アタックなんかは「MOS2やテフロンなどの固形物は入ってません。有害な塩素も含んでません」ってなってるしね。

>>チェーンソーオイル
オイルメンテスレではチェーンに塗る用途としては、
ハンマーオイルと並んで人気が高いです。
エンジンに入れた例は、車板のスレでも見た事無いですね…。

10 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 07:24:53 ID:sDOX+J47

>>4
何のスキル？

11 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 23:03:12 ID:EuLD6X48

>>6
KZの「ひましじゃけん」か、出光のオレンジの香りがする奴入れるしか無いような…。
でも、古い2stオイルスレにはこんな書き込みも。

791 名前：７７４ＲＲ：2007/09/29(土) 16:56:51 ID:snZ4IVYY
オイルではないんだがオイルタンクにバニラエッセンス入れてた事はあったなぁ。
走り出したらケーキの匂いがする。
これで回りにも臭い思いをさせずに済む。

12 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 01:54:55 ID:C96zm7aQ

こないだ出光に買いに行ったらゼプロオレンジ2は半年前に廃盤で三種類あったのが一種類しかなくなったらしい。
アドバイス通り次はひましじゃけんを試してみる。

13 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 07:52:49 ID:a5c3vzfp

>>10
ワコーズのスキルシリーズじゃない？

14 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 21:02:55 ID:zXqaopAP

保守

15 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 11:40:28 ID:lh5Ot/rx

保守

16 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 19:21:57 ID:LO1aCrK+

下がりすぎ

17 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 22:06:03 ID:2LMaXtxQ

>>11
本当にケーキみたいな匂いでワロタ

18 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 22:24:31 ID:17Dk6pdN

バニラエッセンス試したいけど壊れたらやだ

19 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 00:00:41 ID:wSD6n/Fa

バニラエッセンスはバニラ香料を水やエタノールに溶かしてある物らしいから、
オイルに混ぜるなら焼き菓子作る時に使うバニラオイルの方がいいかもね。

20 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 11:01:09 ID:74vD8nPl

モーターアップだけはやめろよ！
マジ圧縮抜けが酷くなるから
入れた直後は確かに燃費伸びるから勘違いするんだよ

21 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 11:40:18 ID:mx9KHq4v

保守

22 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 11:48:52 ID:Amcp9Kcq

>>20
ヘーイボブ、何を言っているんだい？さてはおばちゃんの原付にぶち抜かれて悔しい
想いをしたんだね？
そんな生活ローエンドの君にも、輝ける瞬間がある「モーターうぷ」これを、ひと瓶入れるだけ
スポンジのエアフィルターが崩れて吸い込まれてる君のポンコツでも、下り最速
深夜3時から作った豆腐も、朝一番で店頭に並ぶわけさ、モーターうぷ最高～

23 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 13:31:11 ID:71RHUFl5

確かにモーターアップ駄目だわ

24 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 13:35:04 ID:NDz4yii/

クルマでは良好だったのでSVにも添加してみたんだ。
焼き付いてコンロッドへし折れて乗せ換えました。

25 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 19:32:34 ID:8+7/tVeS

モーターうｐって昔から良い評判全然聞かないんだが、
しぶとく売り場に残ってるよね…。。。

26 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 00:45:51 ID:5DLrsGw3

知らなかったよ。二本残ってるのどうしよ

27 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 21:48:44 ID:++e0fIz3

GRP使っと毛

28 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 23:33:36 ID:oDI4/hnV

広島高潤の KZ HEAT Cut(100g) どうよ
2st 分離のオイルタンクのほうには TTS 入れて
HEAT Cut はガソリンに混ぜて使っている。
なんかいい感じがするんだけど一応能書きは以下の通り
===============
中速域のトルクを太くし、また熱ダレを防止しますさらに
強力な吸着膜を形成することにより、摺動面に傷がつきません。
どんな素材にも可溶します
===============

29 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 23:56:17 ID:uRQj99aI

ＩＸＬは安くて少しは効果が有るみたいだね。

30 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 03:27:14 ID:QkMZ4+sx

マイクロロンが良いと思う。

31 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 07:45:47 ID:UMq1TLDJ

>>29

IXLは使った感じは本当に良い。
しかし長期に渡る影響はどうなんだろうね
その辺の情報が欲しい

32 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 10:37:44 ID:0/2gCQxL

長期で問題なければ、高価でもそれなりの用途（高回転とか高負荷とか）に合わせて純正に採用されるよ。

33 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 17:12:53 ID:ZyQKZPQm

マイクロロンってクラッチ滑りそうな気がするんだが。

34 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 17:22:48 ID:R27R96qB

>>33
俺バイクは滑ったよ。

しばらくしてからオイル交換したけど、クラッチに「滑りグセ」がついたらしく滑りは改善されず、
結局クラッチプレート＆フリクションプレートを交換するハメになった。

滑るって言ってもフルスロットルで加速しシフトアップ直後だけなので、
街乗りやツーリングでは問題ないほどだったけど、
峠やサーキットで気持ち悪かったから交換した。

35 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 20:47:04 ID:TQPTEB/L

マ○○○○ンってオイルラインを詰まらせる可能性があるとか。

36 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 20:51:21 ID:Rtf1tmGM

そんなにオイルライン詰まりが心配ならオイルなんか入れなきゃいいじゃん。

37 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 00:34:54 ID:5iKtf4ih

マイクロロンは確かに効果あるが使い方を間違えるとやばい

38 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 01:38:10 ID:NZrZ+Nxn

http://www.webike.net/sd/1919136/40004001/
コレどう？インプレキボン

39 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 14:41:48 ID:xa0lE9rJ

>>38
これは…グリースか？
こういう使い方するなら、モリブデングリスでも足りるような気がするが…。
値段がそんなに高くないのはいいね。

40 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 14:50:34 ID:M8teL9fp

LOOPもバイクに使えるみたいだけど使った人いる?
クラッチ滑らんのかな。

41 ：携帯初心者：2009/02/22(日) 20:18:17 ID:Zp//NDOv

フォーミュラ８５を
W６５０やCBR４００RRに１本まるごと入れてます。
ミッションの入りが良くなった見たいです。
クラッチの滑りも大丈夫！
CBRも１４０００rpm位、平気で回ります。
まぁ気休めかもしれませんが。

42 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 20:39:33 ID:yW8cKWeW

>>37
15年ばかり前の話。
水冷リッター車に取説通り入れて、しばらくは良かった。
定着した頃にエンジンから鍋を打ち鳴らしたようなカンカン音が！
（しかしちゃんとアイドリングはしてた）
調べてもらったら、何とカムチェーンテンショナーがダメになって交換。

ホンダ車特有かもしれないが、フリクションを無くすとマズイ部分はあるもので…。

43 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 20:52:03 ID:7MOFW846

>>42
カムチェーンテンショナーがダメになるほどフリクションが減るんですね
凄いなあマイクロロン
カムギアのバイクに使う事にしますね

44 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 20:54:28 ID:9tDQJnhI

プロロングって使った事有る人いる？

45 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 09:44:47 ID:WSj+mFR+

オイル揚げ

46 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 17:09:13 ID:afvsrFcZ

マイクロロンは本家アメリカは当の昔に販売中止じゃん

47 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 19:53:55 ID:39whZ4HO

マイクロロンとかIXLとかゾイルとかGRPとかNNL690とかにしても、
日本で高値で売ってる添加剤ってebayで出品されてるの見た事無いんだよな…。

向こうで添加剤っつーと、二硫化モリブデン関係をちょこちょこ見かける程度。

48 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 12:34:54 ID:afvsrFcZ

マイクロロンは軍事用に使ってはいたが、デュポンがエンジンの潤滑用には
適さないとしたので、米軍でも実際に20年くらい前に検証したが同じ結果だったので
それ以来、軍用には一切使われておらず民間用にもオイル添加剤用には一時は販売を
していなかった。
マイクロロンがオイルの粘度を下げて結果、エンジン音が静かになっただけ。

49 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 17:54:33 ID:/OT+yscf

粘度は上げたほうが静かになる

50 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 09:47:12 ID:VYCDpcgv

>>48
それで余ったから日本に流れ始めたとか？
猛妻誌がＤ店とタイアップ記事やってたのは1992頃だよ。
ZEP400のオイル無し走行テストとか、信憑性はともかく説得力はあった。

51 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 19:32:05 ID:xI4cjqC6

マ○○○○ンって知恵遅れ専用製品でしょ？
モー〇－レ〇もそうらしいけど？

52 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 20:08:03 ID:7ZGv4qhw

断定して言えないって哀れだな。

53 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 21:57:52 ID:O/4SJhjv

マママレモン？

54 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 23:06:46 ID:ROwm1R+u

モーノーレン？

55 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 00:31:32 ID:Sz7ojbWT

STPオイルトリートメントってバイクに入れちゃマズイんかねえ

56 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 21:23:58 ID:JxpK9Bb9

保守

57 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 21:24:43 ID:4Bv78DFI

保守

58 ：docter.zrx：2009/03/02(月) 01:04:09 ID:s8pJh1fX

IXLをzrx1200にいれるつもりで買ったケド、怖いから車にいれてみた。100ｃｃくらい。
そしたら車内が油くさくなった。まさか　食用あぶら？？

59 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 01:09:23 ID:QE0YerA+

KZヒートカットかシュアラスターループで迷ったけど
KZヒートカットを買ってみたよ

さあどうやって投入しよう・・・・？

60 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 03:12:16 ID:vZzrvcx6

添加剤はマジでやめとけ。ここのテンプレにも弊害を書くべきだな・・・・
添加剤買う金があったら、その分もっといいオイル買えばおｋ。

61 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 04:02:18 ID:QE0YerA+

添加剤で一体どうなるというの？

62 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 04:30:53 ID:vZzrvcx6

>>61
もともとのオイルに入っている添加剤の配合バランスが崩れる、
場合によっては反応し合い成分が変性したり。
あと、テフロン系はもっての外。
意味無い上に、エンジンに粉末入れて逆に汚してるだけ。
テフロンの特許を持つデュポン社自体が効果を否定している。
ttp://www1.parkcity.ne.jp/navkaz/foreign/additives.html
モリブデンも、フィルターを詰まらせてしまうかと。

63 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 12:40:58 ID:8bbL7dTu

帰れよｗ

64 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 14:10:16 ID:Krq9K/Di

でも初めからモリブデン入ってる奴あるじゃん。
バランス崩すんでフィルター詰まるなら、モリブデン入りは毎回フィルターかえた方がいいね。

65 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 19:30:40 ID:vZzrvcx6

>>64
すみません。有機モリブデンの方は問題ないようです。
問題なのは2硫化モリブデンの方です。
ttp://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/Mo.html

66 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 21:24:19 ID:GLPanY3r

保守

67 ：７７４ＲＲ：2009/03/03(火) 03:27:03 ID:7Ug4i7OJ

>>65
つっこまれた後あわてて調べた知ったかクン乙。

68 ：７７４ＲＲ：2009/03/03(火) 04:06:56 ID:xDfXUQCp

>>67
おまいは基本的な弊害は知っていたのかい？

69 ：７７４ＲＲ：2009/03/03(火) 22:40:46 ID:y5vcw9B5

うーん。
粒子系の潤滑剤とオイルフィルターの詰まりの関係指摘する人は確かに多いんだけど、オイルフィルターの濾過性能まで突っ込んで議論してる人は少ないから何とも言えないね。テフロンがエンジン潤滑に不向きな粒子だって点は俺も同意するけど。。。。

確実なソースがある訳じゃないけど、
例えばこの辺を見ると、
ttp://www.max.hi-ho.ne.jp/take_delight/bike/srv250s/oil.htm
純正フィルターの新品で100ミクロンから50ミクロンくらいまで除去出来る。
で、10000km超えて適度に詰まってくると10ミクロンくらいまで除去性能が上がって30000km位まで保つって(自称)開発者の人の話が載ってたりする。

社外の高い奴で10ミクロンから5ミクロン位の除去性能を謳ってる奴が多くて、洗浄可能なステンメッシュのフィルターだと35ミクロンってのが多い。

で、肝心の二硫化モリブデンはって言うと、オイルによく分散されてる物で0.3から0.1ミクロンって言うんだよね。フィルターは大体通り越しちゃう粒径。勿論、粒子が固まってフィルターに突っ掛かるのはあるかもしれんけど、大方は問題ないっていう見方がされてる。

70 ：７７４ＲＲ：2009/03/03(火) 23:10:04 ID:mzfTurjM

車にモリスピード毎回入れてるけど調子いいよ。
エンジンオイル５０００キロ毎、エレメント２００００～２５０００キロ毎に交換。
現在１７００００キロ走行。

71 ：７７４ＲＲ：2009/03/03(火) 23:16:37 ID:Cj2jctwT

保守

72 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 16:12:49 ID:k7ZvKwfX

個人的にはミリテックだな

73 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 21:24:23 ID:YpGDKTdX

保守

74 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 21:23:58 ID:Dwcu3y41

保守

75 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 22:37:58 ID:zCRNkeJO

生業で自動車整備についていますが『今まで』オイルエレメントが詰まった車は一度も入庫した事はありません（オイル障害は多数あり）、仮にエレメントが詰まっいてもエンジン内はオイル潤滑が行われ問題ありません。
問題があるとすれば漏れ位ではないですか？

76 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 22:49:01 ID:uEpmh2LJ

>>75
詰まると、ゴミが循環し決してよくないのだが。ろ過し無くても平気ならフィルターなんて元から要らない。
それと、車屋にフィルターの抵抗計る機械なんて有ったっけ？
何で詰まってないって分かるの？

77 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 00:08:54 ID:7G1m9ByP

>ろ過し無くても平気ならフィルターなんて元から要らない。

だからカブにはフィルター付いてないんじゃね？
（正確にはストレーナーの部分の網と、
クランクに遠心分離器みたいなフィルターがあるんだけど、
殆どスラッジを取る効果は無いように思える…）

78 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 00:34:22 ID:okGqWQ7d

>>77
その分交換が頻繁なんだけども。確か800～1000で交換だったはず。

79 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 00:54:33 ID:HpjnnTfF

オイルの容量も関係ある

80 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 13:25:17 ID:CF/oPfBI

オイルもフィルターも交換せずに継ぎ足しで10万キロはしったくるまがある。
エンジン内部はほとんどがスラッジで粘土がつまったような状態。
だが、おいらの見た感じでは動くところは隙間が出来て結局オイルはまわってたと思う。
まあ、車を10万キロ超えて寿命までのるにはオイル全交換もフィルター交換もやたほうがいい。
昔は最悪を考慮した設計してるから、逆に最近の車はコストダウンで条件決めて設計詰めてるからちゃんとしたほううがいいとおもうな。

81 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 14:26:58 ID:yqpqSIte

>>78
カブは数万キロに一回換えときゃＯＫだぜ

82 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 14:53:15 ID:j/kuy+gx

食用油入れても走るからなｗ

83 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 14:53:46 ID:efHunfzj

最近の車は精度が高くクリアランスもキチキチでとってある。加えて燃費軽減の為、
低粘度のオイルを使用するためオイルにかかる負担は非常に高くなっているにもかかわらず
指定交換サイクルは伸びている。エレメントはともかくオイルは早めの交換が良いと思う。
劣化したオイルはスラッジの発生、潤滑能力の低下とトラブルの原因となる。
また、エレメントの目詰まりも早めてしまうだろう。

84 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 15:58:43 ID:okGqWQ7d

>>80
俺が見たやつは、ヘッドに焼きつきが起きてたとか聞いたけど。
そりゃあ、汚れでオイルラインの流れが悪くなってれば当たり前さ。
そのエンジンもあちこち傷が入ってると思うけど。

85 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 15:59:30 ID:okGqWQ7d

>>81
それは都市伝説じゃなかった？

86 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 16:45:58 ID:NwytQUXN

で本題の添加剤は何いれたらいいの?

87 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 17:07:46 ID:efHunfzj

モリブデン系はダメだよ。クラッチ滑る。
バイクは入れない方がいいとオイラは思っている。
一度、車用のオイル入れたらクラッチ滑った。バイク用に換えて暫くしたら
治った。

88 ：85：2009/03/06(金) 17:41:11 ID:okGqWQ7d

アンカミスしてた。
>>82ね

89 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 18:56:10 ID:NwytQUXN

ポリマー系いれればよし?

バイクのオイルにはどんな添加剤はいってるの?

90 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 23:10:19 ID:j/kuy+gx

KZヒートカットを入れたけど燃費あんまり変わらなかった
入れた量が少ないのか？それともオイル自体が良くないのか・・・・
オイル容量3Lに対しチューブ半分ほど入れたんだけど

91 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 23:21:23 ID:gjwJT5OT

+91でいいだろｊｋ

92 ：７７４ＲＲ：2009/03/07(土) 01:00:49 ID:PaD14pgi

ゾイルの２サイクル添加剤はどう思う？

93 ：７７４ＲＲ：2009/03/07(土) 07:53:38 ID:A/Qx78uq

イクセル入れた事あるけど顕著な変化はなかった。可もなく不可もなくかな。

94 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 20:28:40 ID:56PaPLoZ

イクセルアクセル

95 ：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 17:29:50 ID:KSAJ5rOD

リッターVツインにKZヒートカット投入してみました。
モチュール1100に交換したらギアの入りが悪くなったのでお試しで１本だけ(2.8%位)ですが…

軽く暖気してギアを入れると「ヌコン」入り感動しましたが、50㎞も走るとだんだん悪くなってきました。
走ってみて音も振動も改善されませんでしたが、むしろパルス感がクッキリして良い感じです。
特に中低速でのトルクがアップしており、エンストしそうなシーンで持ちこたえたり3,000rpm付近で起こる
息つきを緩和してくれて乗りやすいです。
アバウトですがツーリング燃費も2㎞/ｌ位延びてるようです。

今回、添加量は足りてませんが500㎞過ぎた300Vより印象は良いです。
次回、適量(5%)で再チャレンジして今後を決めたいと思います。

96 ：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 22:39:59 ID:xNmM7YT4

おれもそれポチって今待ってます。
楽しみ！

97 ：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 01:33:55 ID:Av+cGHMe

リッタークラスはKZヒートカットを２本分入れた方がいいのかな？
思ったほど効果なかったんでループ入れようか迷ってるんだけど・・・

98 ：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 10:36:38 ID:Z4HlTqr0

＞パルス感がクッキリ

メカノイズが減って、排気に気合が入ってる証拠じゃね？

99 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 13:14:46 ID:ghb02HTG

>>97
あくまでも5%添加なので１本半から2本位でしょうか。
hirokoには最初から10%ブレンドされたオイル製品があるようなので少々入れ過ぎでも良いかも知れません。

ttp://www.kz-hiroko.com/hiroko/7.1/4st-4/

100 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 22:57:30 ID:WLFuj5ZD

１００ｇｅｔ！

101 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 00:41:27 ID:7vtSEOwF

おめーと

102 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 01:14:49 ID:tWGRTubz

GRPインプレ
http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/GRP-PLUTO1-3.html
http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/GRP-PLUTO1-2.html
http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/GRP-PLUTO1-1.html
http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/GRP5-42.html
http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/GRP5-41.html
http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/GRP5-40.html
http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/GRP5-39.html

103 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 01:16:00 ID:tWGRTubz

104 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 01:19:55 ID:tWGRTubz

http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/mokuji2.html
添加剤含む、オイルの知識やまほど

しかしなんでまた、こんなにGRPのインプレが集まってるのかわからん。
ちなみにGRPは塩素系ではないよ
http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/GRP6.html

105 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 18:43:33 ID:7vtSEOwF

おっぱい系

106 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 15:18:04 ID:sJ5snhOx

保守

107 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 11:12:16 ID:gNL1cEsy

保守

108 ：774RR：2009/03/18(水) 12:33:49 ID:aUxh9Lzq

メタライザーEXはどうだろ？
スクーター系にでも入れようと思うんだが。

109 ：７７４ＲＲ：2009/03/26(木) 08:43:55 ID:SECDUtYf

二硫化モリブデン系のインプレきぼん

110 ：７７４ＲＲ：2009/03/26(木) 11:32:11 ID:bQfRIRP0

クラッチ滑るよ。使ってはいけない。

111 ：ん.はあぁ～ ◆3L9jakoeiE ：2009/03/26(木) 16:26:28 ID:UKoF4hhc

　　　　　曰
　　　　　 | |
　　　　　ﾉ__丶
　　＿＿||大||＿＿　　　　　｡　｡
　/＼　.||五||　　　　＼　ノ＿ノ　　　
ノ*゜。＼||郎||＿＿＿＿＼ﾟ Дﾟ)　＜　111
~＼＊｡/`~~´＊。＊* 。゜｡ヽ　/　　　　
　　ヾノ＊　゜。*゜・｡.・゜＊｡ヽ,　Ц　（＜二：彡）
　　　 ~⌒~~~⌒~~⌒~~~⌒⌒~　

112 ：７７４ＲＲ：2009/03/26(木) 17:27:38 ID:FY0y6KmN

↑なかなか、いくなったね！

113 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 09:57:48 ID:PyAyyFd9

age

114 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 15:41:36 ID:edvF7I1/

保守

115 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 19:55:14 ID:+gHN7hZu

今はモリブデンよりも摩擦を低減してくれる添加剤って豊富に在るのかな？

116 ：７７４ＲＲ：2009/04/02(木) 09:45:14 ID:MkF9gQko

ゾイルはバイク専用化することで生き残ってる感がある。

117 ：７７４ＲＲ：2009/04/02(木) 18:03:30 ID:nWIM/QcK

GRP使っと毛

118 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 00:56:31 ID:SCJPOFCY

グレート・リアル・パワーって何で出来てるの？
何か馬の名前みたいだな。

119 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 12:35:00 ID:Unaxplpk

ＧＯＤで出来てる。

※グレートおっぱいどーんって読むんだぜ。

120 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 09:16:20 ID:B27cATZP

保守

121 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 23:25:24 ID:UE/iADQ2

4st用塩素系に2stoil混合よくなかった。
塩素ガス撒き散らしで、圧縮も抜けた。
添加剤効いているときは○イルと効果の出方は一緒。
O/Hで復活したけど、懲りた。でもそれ塗って組み付けたら慣らししたｗ

122 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 23:26:13 ID:UE/iADQ2

ら　は余計age

123 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 21:06:35 ID:e2R7wLRZ

チタニック使ってみようかな

124 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 16:07:59 ID:iz+Pa/fw

Titanicって普通日本ではタイタニックって表記するよな

縁起でもねぇ・・・

125 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 00:27:32 ID:pVL2BbZ1

スズキ　アホレスV125

126 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 00:45:25 ID:OdUg9WHD

オンダ

127 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 15:30:12 ID:Zf6lb2O2

ﾜｺｰｽﾞﾌｭｰｴﾙ1がよかったよ

128 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 01:41:49 ID:dOxHTvmZ

>>123
http://t3.i2ch.net/z/---00.-IS!mail=sage/I9/Ip8G_/521-n
ちょうど人柱がたってるよ

129 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 02:05:08 ID:dOxHTvmZ

モリブデンの元はカーボンじゃなかったっけ？
熱をくわえるとすぐに分解されてカーボンにかわりペドロカーボンが気密性高めているのだろうけど

130 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 10:36:17 ID:M8sNLA8d

化学記号表をよく読んで出直してこい

Ｍｏの元がＣ？

131 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 13:29:31 ID:mVYH+Beh

中学レベルの化学すら解ってない人間が
それらしい事を語ってんのかこの板は…

添加剤が売れるわけだ。

132 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 18:30:46 ID:dOxHTvmZ

じゃあなにが一番いいの？

133 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 18:40:28 ID:sv+hXK6z

どれも大して効果は無い。レースやらで高温になるなら高い全合成油、普通に走るなら純正油でいい。
添加剤を入れたからってエンジンが長く持つとかはあまり関係ない。
自己満足の世界。買った添加剤を入れるオイルに元々同じ成分が入ってるなんて事も多々ありそうだ。
ひまし油は2ｓｔに入れるのはいいかもしれないけど、そういう用途に使うなら元からレース用オイル買えばいいしな。

134 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 22:02:14 ID:dOxHTvmZ

じゃあ意味ないじゃんこのスレ！

135 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 22:26:32 ID:sv+hXK6z

添加剤って基本キワモノだもの。
テフロン系に至っては意味が全くないんだから。

136 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 23:07:18 ID:vaZLipOY

意味が全くないと言い切れるとは。

よっぽど頭いいか、ネット情報妄信してるかだな。

137 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 23:15:42 ID:sv+hXK6z

>>136
デュポン社が全く意味無いって言ってるんだけど。
しかもテフロンは金属を潤滑出来る素材ではない。

138 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 23:26:46 ID:vaZLipOY

>>137
典型的ネット情報ありがとう

139 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 23:35:17 ID:+RZlXJDO

毛糸洗いに自信が持てるわけでもないしな

ゾイルサイコー

140 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 00:51:09 ID:wocL7YZt

>>138
なんだよつりかよ。

141 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 12:27:31 ID:uIW2ZAd0

>>139
あ、アクロン･･･

142 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 21:33:38 ID:88oaGg0U

ほ

143 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 22:43:26 ID:9jBO1mMi

ループってどうなの？バイクにも使えるらしいけど。
バンデ250vの燃費悪くてどうにかしたいんだがクラッチ滑り怖くて手出せない。

144 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 23:56:25 ID:qotuvuLI

>>143
そりゃあただの整備不良だわ。添加剤なんて入れても1％も変わらないと思うよ。
とりあえず基本的なメンテすること。

145 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 02:24:45 ID:7LFhGGlM

今のところ16km/lってとこなんだ。
普通かちょっと悪いくらい。
他の部位で調子悪いところは無いんだけどな。

146 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 03:17:52 ID:mXDbTeNS

>>145
普通に乗ってりゃ20切るほうが珍しい。パワーバンド多用で多少飛ばしても17はなかなか切らない。
プラグが煤けてない？色は白目が普通。
そしたら恐らくエアクリが原因。

147 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 00:31:20 ID:4eXZ92P3

CBR400RRにZOILを入れて2000ｷﾛ位走ってオイル交換したら、
ドレンから抜き終わる位のところで白い液体がポタポタ・・・
オイルレベルゲージから中をのぞくと表面が白くなってた。
エンジンフィールとか良くも悪くもなりませんでした。表面改質されたかな？

148 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 10:46:09 ID:hcFPyx/E

>>147
妄想乙！
ポンコツを買い替えろww

149 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 15:39:24 ID:LD+DLAVc

本当に表面改質されてるかが謎だな。

150 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 19:50:35 ID:qxzVqymh

ココのスレに出てるGRPとやらが売ってたのでつい衝動買いっ・・。
フォルツァにオイル交換と同時に入れてみた・・
うん・・全く違いが判らんぜ。スクーターじゃダメか。
別にフツーに走ってる・・ポンコツに入れると変わるのか？？

151 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 22:01:57 ID:PZeCWwIW

>>146
ちと忙しいので時間できたときにまた見てみるよ、ありがとう

152 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 02:05:05 ID:boGRneem

>>150
エスパーシール張り忘れてるんだよ
このおっちょこちょいさんめ

153 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 16:23:29 ID:jbmR1jgI

オイルだけで十分だよ。
くだらない添加剤入れたらオイルの性能も落ちてしまう。
化粧品と同じで原価は安いのに売る時はハッタリかいて超高値。
そこそこのオイルを短めのサイクルで交換していれば無問題。

154 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 16:54:06 ID:G9R6GaL/

わかっちゃいるんだけど、それじゃ詰まらないからこんなスレがあるんだよ。

人生にうるおいを、バイクのオイルにぁやしぃ添加剤を！！

155 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 17:56:20 ID:uZI5JPwi

そのとおう～りぃ！
いっぱい添加剤の話しようぜ！
おれは入れないけど。。。

156 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 21:22:54 ID:QKYnUzL8

>>143
LOOP使用中＠鈴菌250海苔。
とりあえずクラッチは無問題。

157 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 15:50:21 ID:xixXL91k

ヒマシ油、ループ、モーターアップ
非モリブデン添加剤でこの３つはずっと気になっているんだよね。

158 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 19:06:49 ID:cCB6+xzS

MT-10いいよ。
お勧め。
一回入れると、効果２万ｋｍぐらいまでＯＫ。
俺は1万ｋｍで入れている。

159 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 19:28:42 ID:GmM8x/6O

今まで添加剤使った事がないんだが、やはり使わない方が良さそうだね。
『都市伝説』みたいなもんか？
『ﾊｲｵｸにはｴﾝｼﾞﾝ洗浄剤入ってる』みたいな。実はﾚｷﾞｭﾗｰｶﾞｿﾘﾝもオクタン値違うだけで同じ…みたいな。

160 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 19:42:19 ID:tRO8hE3W

IXLってどうよ。
使ってる人いたら感想聞きたいなー

161 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 19:51:43 ID:PfT06Ipb

都市伝説っていうより
交通安全のお守りみたいなもんだろ

162 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 19:52:07 ID:nJJGEJmo

ハイオクに洗浄剤は入ってるよ
日石もシェルも出光もシナジーもキグナスも

もし入ってないなら
不当景品類及び不当表示防止法に基づいて全国ウン十万人から訴えられるわ

163 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 22:01:28 ID:CzhoovE6

某添加剤を無料で入手。
定価二万の製品なんだが、添加剤は初めてで不安。

これを入れてみるか、
ヤフオクで売れば1万5千円にはなるので、
売っていいオイルでも入れるか迷う。

皆ならどうする？？

164 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 22:48:44 ID:nJJGEJmo

売るに１万ガバス

165 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 00:02:45 ID:uDsDPFlb

鱸単気筒にモタうｐ淹れたらエンジン焼き付きますた

淹れた直後のフィーリングが良かっただけに残念です

その後、鱸単気筒スクに呉のガソリン添加剤淹れたら
オイルシール破損しますたｏｒｚ

残念です

166 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 00:24:59 ID:nJEsGU/B

もしかしたら鱸のせいかも…

167 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 10:28:08 ID:iGUmVyyt

IXLは良かったな
アイドリングが上昇するけど、オイルがシャバシャバになったわけでもないんだ

168 ：165：2009/04/23(木) 14:50:59 ID:uDsDPFlb

>>166
鱸のせい…かもですね

車種を晒すと
ド'ジェベル(k97)とアドレスV125(k05)です

両方とも過去にオーバーヒートした事があり
熱的に厳しいエンジンですね

169 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 21:38:28 ID:VrLbKQdn

>>163
売れ売れ。入れたって大した事ないぞ。

170 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 00:21:17 ID:SPrV0bCI

V125は熱ダレするね。
夏にブチ回したり、長距離ツーは辛い。
ｽﾚﾁｽﾏｿ

車板ではLOOPの評判が良さ気だが、
入れてみたのって>>156だけ？
>>156はLOOPの何入れた？

171 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 02:21:33 ID:nu1O159d

>>156
おお、ありがとう。
燃費とか楽しみにしてる。

というか俺のバンデ、ちゃんと計測したら21km/lまで伸びてた。なんかスマン。

172 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 10:32:27 ID:Y18fcDZ2

マイクロロンXAが量販店で格安で買えたので
これから試してみようかな＾＾
オイル漏れするって噂あるけど、実際どうなの？

173 ：156：2009/04/25(土) 11:30:07 ID:brwjGXqP

自宅アク禁巻き込まれ注orz
車にBARDHAL使ってて信用出来ると思ったんで使ってみた。
LOOPの普通のヤツ。
でも休みと天気の相性が悪くてあんまり乗れてないのよ。
クラッチ滑らないのは確認出来たけど。

174 ：170：2009/04/26(日) 20:35:54 ID:4+u5qvoV

>>173
サンクス。
エンジンコーティングってやつね。
省燃費エコカーや低粘度オイル使用車ってあったから、
バイクならプレミアムの方かといいのかなと思ったものだから。

175 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 08:54:43 ID:MiGmg3Co

ほしゅ

176 ：156：2009/04/27(月) 10:26:02 ID:dOKcQNGt

>>174
ひとつ書き忘れてた。
２stなんでギヤオイルへの負担は少ないかなということでそれ選んだ。
安医師。

177 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 10:47:55 ID:7AEnRJ0U

誰かホムセンとかに売ってるボロンスプレーとか突っ込んでみて

178 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 14:01:59 ID:D0Vy9HxX

てめえでやれカス

179 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 14:39:06 ID:jG54rWNc

>>165
モーターうぷはあれは単なる粘度向上剤みたいなもん。そんなの鉱物油には普通に使ってる。氷の中のエンジンが一発スタートCMだって、よくよく考えれば雪氷は断熱効果が高いから中のエンジンなんかもともと楽勝で掛かるのは当たり前。

180 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 16:55:11 ID:qYlKC83u

4st用のゾイルはとても良かったが
2st用はどんな感じ？
使用した人感想教えて！

181 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 16:59:54 ID:CKu+WKlW

だめってのは聞き飽きてるから、いいって人だけ使用マシンや状況等かいてもらったほうがいいかな！？

182 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 17:28:35 ID:qYlKC83u

>>180です
ＪＯＧ3ＫＪ原付です。
かなり古いです！ポンコツですがまだ乗れます。
買い替えるお金は無いので安くて効果が体感できたらいいと思ってます。
貧乏ですみません。

183 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 19:43:25 ID:yzllrZBC

俺は先に２ｓｔでの高評価を聞いて４ｓｔのを買ったからなあ。
プラグ穴からチョイと入れてクランキングで復活とか。

でももうダメなのが直るわけじゃないからね。その辺勘違いしないようにしないと。

184 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 19:50:20 ID:JxZBOjxi

>>182
信じるか信じないかは君次第ってやつだが
2stゾイル450mlを買う金でドライブベルトとウェイトローラーを
新品にしたほうが100倍幸せになれると思う。

185 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 20:35:18 ID:AqXo2bSt

2stだとピストン側の圧縮だけじゃなくて、
クランクシール側の圧縮が抜けてダメになってるのもある。
クランクシールが物理的に破損して抜けてる場合もあるから、
そういうのはまず添加剤じゃ直らないだろうな…。

186 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 21:49:44 ID:b6DPL2/B

まあ、あれだ福野礼一郎の本読んでみろ

187 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 23:57:54 ID:usnUb4IF

三菱のディーラでも添加剤を勧められる。
最近、表面加工とかって認められつつあるのかな？

188 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 00:42:19 ID:CPEpofw2

>>187
それはただ単に業者が本社(販社の)に持ち込んでゴリ押ししただけじゃね？
オレはデーラーに居たけど純正部品以外に色んなモノ売らされたよ。

189 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 09:17:58 ID:xO2zNTVH

添加剤にしろ、オイルにしろ良いか悪いかなんて
長時間比較テストしないと分らない。
入れてよいなんて製品の殆どは粘度低下させたりして
誤魔化している。
ディーラー＝メーカーじゃないから信用しないように

190 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 12:46:59 ID:KCADTwKO

改質系とか言われてる金属表面を云々ってのは、塩素パラフィン系と
リン酸系があるようだけど、前者のが効果を体感しやすいが金属ダメ
ージもでかい。後者は効果は弱いが金属ダメージが少ない。元々、
改質系に使われている添加物質は、デフオイルなどにも使われている
模様。添加剤がすべていいとは言わないが、中には効果のあるものも
多い。「良いならオイルメーカーが採用しているだろ」という意見も
あるが、メーカーはコストと性能のバランスを考えて作っている。
無駄に高性能にするより、１円でも原価を下げるほうを優先して、数
多く売る方を好む。

191 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 14:50:53 ID:JGcqFSg0

バイク用のオイルってギアも潤滑するから四輪用に比べてリンが多いんじゃなかったっけ？

192 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 18:24:42 ID:+536clhR

ＩＸＬを使ってます。早三年くらい。
オクで安いのをまとめて買って一年くらい持ちます。
ＩＸＬとか添加剤とか批判はあると思うのですが、
私の水冷・400マルチだと明らかに燃費が良くなります。
ＩＸＬなし：19Ｋｍ～21Ｋｍ
ＩＸＬあり：22Ｋｍ～25Ｋｍ
すごく安いオイルで自分のバイクに合うものを使っています。
ＩＸＬと合わせて快適なバイクライフを送っています。

193 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 18:25:51 ID:+536clhR

>>184
確かに。ゾイルの値段はちょいと高すぎる。
ドライブベルト交換はすごく幸せになれる。

194 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 18:26:56 ID:+536clhR

>>163
一万五千で売って、
三千円程度でＩＸＬ買う。差額一万二千円のモウケ。

195 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 20:02:41 ID:rSQNhmvf

IXLは安い割になかなかいいよな。
この値段ならたとえ効果なくてもあきらめつくし。

196 ：７７４ＲＲ：2009/05/05(火) 15:18:46 ID:pTaoud5d

>>195
そうなんですよ。
ヤフオクで 1クオート 3600円程度だし
結構走るほうなので年に四回ほどオイル交換しても
一年くらい持つ。安オイル使いには
救世主って感じがします。
とりあえず手放せない存在ではあります。

197 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 04:22:57 ID:+qeQkGnq

ＩＸＬは安いからガンガン入れてる

自分が乗ってる400と原付、車の三台以外に、帰省した時実家の車にも入れてる

大人買いしても痛くない価格だからやめられない体になってしまいました

198 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 09:46:07 ID:dPFTRVCZ

オレもIXL使ったことあるんだが、その後なんとなく止めた。
これってシリンダークリアランス大きくならないか？

199 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 19:26:50 ID:+mS6W5gy

>>184 >>193
アドバイスありがとうございます。
ドライブベルトとウェイトローラー取り替え検討します。

200 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 20:25:41 ID:+mS6W5gy

ちなみに取り替えるとどう変わるの？

201 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 21:45:01 ID:O72v9SIA

どう変わる…といっても
ヘタッたスクーターをリセットする…というか何というか。

寝不足の体に栄養ドリンクをぶち込んで働き続けるのと
ゴールデンウイークをゆっくり休んでよく寝てさあ仕事だ！ってのの違い
みたいなもんではなかろうか。

202 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 23:34:30 ID:vFFDqsRy

添加剤とかに手を出すんじゃなくて、キッチリメンテナンスした方がいいってことです

203 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 00:24:40 ID:ZPvNT3op

>>201
低脳乙

204 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 01:05:11 ID:FMDIZhSR

>>200
ヘタっていたドライブベルトを交換すると
まずレスポンスのよさに感動する。
それから、しっかりと駆動しているという感覚が
伝わってくる。
もちろん、タイヤも古かったら交換すると
あまりの旋回性のよさに感動したりもする。
ウエイトローラーはオレの場合は時期で変えたので
そんなでもなかった。

205 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 01:34:12 ID:FMDIZhSR

ついでに、あまりにヘタっているドライブベルトと
新品のドライブベルトだと
最高速度が5Km ほど違う。

206 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 06:46:54 ID:biCnsJWq

>>200です
皆さんアドバイスありがとうございます。
2chでこんな良スレにめぐり会えて感動です。
また御指導お願いします！

207 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 08:16:34 ID:afzWZ3Jm

>>203
なんだよ突然('ω'`)

208 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 09:23:54 ID:HBq1Yp4b

みなさん自分でオイル交換するからそのついでに入れてるの？

俺はバイク屋にオイル交換頼むから（無料なもんで）オイル添加剤入れるタイミングがない…

209 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 10:01:48 ID:rqqWCMNA

オイル交換後に入れたらどう？　同じオイルで入れた後の性能差が体感
できるかもしれないし。

210 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 12:14:37 ID:PHEA2Kfu

オレもショップの無料オイルに添加剤入れたいんだけど少し抜かんといけないからなぁ。
まっ、前回はフィルター緩めて抜いたんだけどね。

211 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 16:26:30 ID:3Gxl1x1C

オイル交換時に添加して、満足して晩飯食べて寝る前に添加剤のパッケージを読んでたら

『本製品添加後、油温を○○℃以上の状態で○○分間以上運転する事によって効果を発揮します』
『ただ添加するだけでは効果はありません』

という記述を見た時のショックというのは相当なものだぜ・・・

212 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 21:51:13 ID:4PosAlW6

>>211
翻訳してあげよう。

＞『本製品添加後、油温を○○℃以上の状態で○○分間以上運転する事によって効果を発揮します』

　　　　↓

　　『本製品を添付後、油温が○○℃以上の状態での走行時間の合計時間が○○分間以上経過した
　　　頃からこの製品は効果を発揮するかもしれません。』

＞『ただ添加するだけでは効果はありません』

　　　　↓

　　『ただ添加しただけで、アイドリングも走行も何もしないで放置していても絶対に効果が出ることはありません。
　　　よって、添加した直後に走行を開始して、即座に効果が感じられないからと言って、苦情の電話を掛けて
　　　きたりしないでください。』

　　OK?

213 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 22:26:44 ID:HBq1Yp4b

ようはツーリングしたらいいんだろ？

214 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 18:37:59 ID:Q3NGMA/r

CBR954に乗ってるけど最近タペット音が気になる。
つーことでIXLかいました。
効果が楽しみ(^^

215 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 18:46:24 ID:Q3NGMA/r

ところで粘度が高い方が異音がでやすいんですか？
現在スノコ、レッドラインの15-50を使っています。
始動後はタペットが若干カタカタ行ってて水温が70度くらいまであがると静かになります。
10-40とかのオイルの方が良いんでしょうか？
交換頻度は2-3000キロに一回で2回に一回はエレメント交換。
現在走行20000弱です。

216 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 20:27:49 ID:ULPIvsDF

>>214
タペット調整ぐらいやりなよ。

217 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 11:39:30 ID:wHyZudy/

リングイーズってどうよ？

218 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 17:44:02 ID:x/ZrZ93F

金掛かるけど始動後のカタカタ音はカムチェーンやテンショナーを交換した方が吉。
まめなオイル交換で騙し騙しは走れるけど。

219 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 23:53:39 ID:nnBLPsK7

>>129

＞モリブデンの元はカーボンじゃなかったっけ？
＞熱をくわえるとすぐに分解されてカーボンにかわりペドロカーボンが気密性高めているのだろうけど

ﾃﾗﾊﾞｶｽＷＷWWww

220 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 01:38:30 ID:9+sJwZ91

す・すごすぎる。バイクの中で常温核融合が起きていたとは・・・

221 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 02:29:49 ID:Jur37tBu

いや、錬金術では・・・

222 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 04:02:39 ID:/5pnBGWl

三菱重工業の実験では、ストロンチウムならモリブデンに転換したな。
↓
ttp://www.mhi.co.jp/atrc/project/pdtamakuso/index.html

223 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 05:17:55 ID:JIKrJxbV

原子番号上がってるじゃん、凄いな

224 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 09:19:03 ID:cCd/2CyH

もう許してやれよ

225 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 23:57:49 ID:oghItuAJ

FORZA(MF10)にオイル交換ついでにGRPとやらを投入・・
あーー効果がワカンネェ！古いバイクじゃなきゃダメかねぃ？
「とっても静かになって、燃費もずっと良くなりますた・・」
・・とか言ってみてぇ・・。次回はIXLにチャレンジしまふ。

いろんな添加剤突っ込むと、そのうちオイルラインが詰まるんじゃないかと。

けど「やめられません」

226 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 17:56:32 ID:3DRlLJn/

同時じゃなきゃ大丈夫。

227 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 23:08:58 ID:XQ8AngTk

IXL入れたけどエンジンジャリジャリいってたのが収まった。
すげぇわこれ。安いしいいねー。
10Rに入れました。
超オススメだ！みんな買え！！

228 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 02:19:19 ID:bTlZo99l

MT-10ってどうよ？

229 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 07:08:34 ID:tuO6OtSk

>>227
そうそう、それ分かる。
オクだとすごく安い。

230 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 13:44:33 ID:4I4GqynE

なんか、しいがる日本橋店スレを思い出した…
ＩＸＬがとてつもなく胡散臭く感じ始めたなー

231 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 14:19:43 ID:01pYNw8h

業者が跋扈しているようですね

232 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 14:40:38 ID:4pbgJ3VQ

改めて書き込み見ると確かに業者乙！だな。
普通の一ユーザーですがほんとにいいですよ。
みなさん。是非試してみてください。

233 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 20:16:00 ID:FyVdDaMs

ひところ前のミリテックを思い出すから、購入する気はない
ミリテック全然効果なかった

234 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 20:43:06 ID:IDFuOGNW

ミリテック、MINIに入れたらギヤの入り良くなったよとか聞いた。
スズキとかカワサキ車とかなら良いんじゃね？

235 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 23:12:31 ID:p50GNY79

>>225
漏れの経験だとオイル交換と一緒よりも、少し走って（３００kmくらい）オイルがへたりだした頃に入れた方が
効果がはっきり判ったぞい。
エンジンからのメカノイズがはっきりと減った。　あ、これ、GRPの話しね。

236 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 23:21:11 ID:N6IGEVFS

それって別にＧＲＰじゃなくても
その時入ってるのと同銘柄のオイルを加えても同じ結果じゃないのか…？

237 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 23:38:45 ID:AvwS1lo+

GRP age

238 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 07:05:15 ID:rMy8WHSV

そんなにすごい添加剤があるのなら、とっくにオイルメーカーが入れてる

239 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 09:26:43 ID:l/PAbw+p

>>238
1.コスト
2.長期間使用での信頼性の実証
3.大人の問題その他

優れているからって即座に採用するわけにはいかんのだよ。
ホムセンの激安オイルをエステルベースにしろって言ったって無理な話であって。

240 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 09:39:52 ID:wsz8sDbH

>>239
>大人の問題その他

まさにその通り

良い物＝良く売れる
とは限らないよな

241 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 10:23:48 ID:hFKI4bVN

GRPは以前なんかの高いオイルに添加してたのがあったはず。事情でGRPの名称出せなくて販売はやめたらしい。
四輪車ではギヤや駆動系で評判がいい

242 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 06:20:58 ID:kWsEQEHW

もうIXLとかGRPとかいいからオマイラはラジコン燃料いれとけ

243 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 18:22:24 ID:ZqaDV45C

2～3年前に買ったフラッシングゾイルが2缶出てきた。
オイル食いが激しさを増してきた４STスクにピストンリング洗浄を期待してオイルと半々で入れてみるよ。
結果ここにレポするね。

244 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 05:30:23 ID:Nz9q07uN

2stのミッションに入れたいのですが、お勧めとかありますか？

245 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 08:25:38 ID:x+FnXA/u

>>244
つ 4stゾイル(笑)

今から夏だから、オイルの粘度と量をきちんとしる!まずはそれからだ

246 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 23:11:41 ID:d7T8J+vH

>>245
つドリルオイル

247 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 20:34:17 ID:s31lDGuh

>>244
つハンマーオイル

248 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 23:57:39 ID:hOJ+5vJY

正式には添加剤じゃないけど、トヨタディーラーで売ってるＭＴ－１０は
バイクにも使えるぞ。
俺のＺＺＲは絶好調だ。

249 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 16:55:16 ID:fBPVJIKz

>>248 ホンダのデイーラーでも売ってるぞ、俺は敢えて無限のＭＴ-101をCB400SSに入れたけど問題ない(無限の公式HPに4輪専用と書いてあるが)3万キロ近く走ってるがまだまだ絶好調なり～。

250 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 20:52:47 ID:gEvKDnNR

>>225 もしもあんたがレギュラー指定のエンジンにハイオクを入れて低速の粘りが出たと実感できるなら、
ＧＲＰの全域にわたる効果はすぐ分かるはずだ。ゾイルでもな。
分からないなら鈍感なあんたには全く用がない代物だから入れない方がいい。
俺も十何年か前は分からなかったし、分かる奴になったのは数年前にすぎない。
ちなみに俺はＧＲＰを入れてるからゾイルは入れられない。クルマにはWAKO'SのFOR VHICLEをディーラー添加している。これも同等の体感効果がある。

251 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 21:43:32 ID:Z6x92SA1

レギュラー指定のエンジンって実際にあるのか？

252 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 23:33:56 ID:7fdv7x2M

俺のSV400Sはハイオク入れると実感できるな
加速もよくなるし燃費もよくなる、振動も減る

でもマフラーがたまにパン！って音するからあまりよくないのかな

だからたまにハイオク

253 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 23:57:03 ID:+xR6MvqW

>>252
SV400S：　エスパー回答してみる。
低回転多目→エンジン汚れる→ハイオク入れる→エンジンが綺麗になる→パワー回復→正常動作
ロングストロークに燃焼速度の遅いハイオクで低回転→燃え残りガス発生→アフターファイア発生
ってとこだと思うので、レギュラーガソリンに時々エンジンクリーナーを入れてやるのが正解かと。

あと、イリジウムプラグが劇的に効くと思うので、もし入れてないのなら試してみるべし。

254 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 00:09:33 ID:GbBn3cIL

>253
ハイオクに幻想抱いちゃダメ。
綺麗になるのはせいぜい吸気バルブ。

単に燃焼室とピストン頭にカーボンが溜まってて圧縮が高くなってハイオクが丁度良くなってて
パンチ力が出てスロットル開度も少なくて済むので燃費UPではなかろうか。

255 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 13:14:38 ID:xJWevrwI

>>248
>正式には添加剤じゃないけど

売ってる方がトリートメントとか改質剤とか言ってるだけで
エンジンオイルに数％添加する、バリバリ「添加剤」だぞ

256 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 11:50:39 ID:B5+CD4eT

カーボン溜まると圧縮下がると思うけど。

257 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 17:30:47 ID:CksVkX63

上がるでしょ

258 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 22:45:45 ID:bh4yyWtA

バルブシートの密着が悪くなるので普通は下がる
常識

259 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 00:21:44 ID:eW3T5noN

圧縮は圧縮でも、"圧縮比"はピストンの頭にカーボン付くと上がる。
"圧縮圧力"の方は、前の人も書いてる通りバルブシートに噛んだり、
ピストンリング周りに付くと下がる要因になる。

260 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 21:39:28 ID:a8Bc43u4

>>253
＞燃焼速度の遅いハイオク

これって本当？？

261 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 22:00:12 ID:omMCc+s/

>>260
嘘っぱち。

262 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 20:01:21 ID:9zH7oN9B

燃焼速度が遅いとか燃えにくいとかいろいろ誤解されてるハイオクｶﾜｲｿｽ

263 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 21:56:47 ID:SVTSo6M0

圧縮による熱での自己発火はレギュラーよりは遅い
・・・という解釈での遅いでは？
まぁ低いと言うべきなんだが

264 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 22:40:18 ID:pGB+9Ujj

エンジンが綺麗になるとか
INバルブだけだっつーの

265 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 23:45:59 ID:xJa1SlZv

ハイオクが何なのか化学的仕組みを知っているのは石油会社と俺しか居ないｗ
多分日本に1000人未満
燃焼が遅いとか燃えにくいとか言っているやつ
全く根拠が無いことをさも正解のように言う
なぜこんなにあほばっかりなのか orz

というか石油会社があまりにも怠慢すぎると思う
ネット上にはハイオクの正解は無かった
ウィキペディアにもない

266 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 01:32:54 ID:FKQhPG09

お前が知ってるそれが正解かどうか
そもそも何を知ってるのか
言わなきゃ解らん

言ってみろ、ほら、遠慮するな

267 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 09:29:15 ID:z1iDqNTv

俺知ってるよ、日本に２人めかな。

答え　　ハイオクガソリン　　オクタン価と値段が高いんだよな。

268 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 09:50:29 ID:TW5ZqNbY

>>265が廃屋にお住まいだというオチはまだ？

269 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 10:40:22 ID:eEa6CY3V

>>265は石油会社の怠慢を非難する前に正解とやらを語ってくれ
まあ文章を見る限り自分の言いたい事を絞って書く力は無さそうだがなw

270 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 11:04:20 ID:Ag6RIxl2

まあ>>265が正解を書き込んでくる事は絶対にないだろう
これを釣りと言わずして何と言うのか？

271 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 11:13:56 ID:TW5ZqNbY

でも実際>>265は知ってるような事を騙りつつネット検索をかけてるんだよね。

本当は自信が無かったのかにゃ？

272 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 13:14:22 ID:NRQGx+e8

オクタン価が高い＝異常着火しにくい、だ。
高圧縮比エンジンでも、自己着火しにくい、ノッキング起しづらい。
ダラダラ行くんじゃなくて、行くときは一気だ。

圧縮比を高く出来るから、高出力を期待できる。
別にレギュラーより燃焼カロリーが高い訳じゃないところよろしくな。

273 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 14:49:54 ID:ZjgbDq6Z

奥ﾀﾝﾊｧﾊｧ

274 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 17:38:52 ID:AG+g2mgN

ハイオクで中途半端な盛り上がりみせてる所悪いが
リッターSSにモービルのRFとかTurboとか入れてる人います？
2輪用4Tがあるからそれ使えば良いんだろうけど、ホムセンでTurbo安いし
クラッチへの影響や持ちが気になる

275 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 17:43:40 ID:AG+g2mgN

誤爆ったスマン

276 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 21:47:02 ID:BBBXfS01

冬にハイオク入れたら
リッター3キロ上がったのはビビッたな
この時期でも効果あるのか試してる
めざせリッター30！！
＠SV400S

277 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 23:32:27 ID:bMUA89Fs

EPLつかってるひといたら
使用感おしえてくんさい

278 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 21:24:12 ID:ZeSx435K

おお鯖落ち直ってた。
kureのフュエルなんたら二個セットで500円でかった。
使うのたのしみ。フューエルワンいれちゃったから、次の給油時いれてみます

279 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 22:27:28 ID:NYLeaGHP

フﾕーエルワン添加前後の写真をうぷしなさい。
撮影箇所は排気マニホールドとピストンヘッドだｗ

280 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 20:35:25 ID:2qE4kKGD

ええ・・・ばらすのめんどいいいじゃないプラシボで

281 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 20:36:32 ID:2qE4kKGD

あれ。てかここ添加剤スレじゃなくてオイル添加剤スレかｗｗ
ガソリン添加剤も含まれるとおもってたスレ痴ごめん

282 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 23:21:53 ID:LcTWhYvB

でもバイク板にガソリン添加剤スレないよな

283 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 23:55:02 ID:D2Oda+EM

ガソリン添加剤もここで語っていいんじゃない？

284 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 15:57:36 ID:PojmyCrx

バーニングペーストとかメタとか

285 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 13:35:33 ID:Lr41TD4i

hosyu

286 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 21:41:25 ID:jH2qTkLb

LOOP投入してみた

287 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 08:32:50 ID:5RDtPPjB

友人にｱﾄﾞﾚｽV50Gを譲ってもらったんですが最近ｵｲﾙをﾁｪｯｸしょうと思いﾚﾍﾞﾙｹﾞｰｼﾞを見てみると女性の恥ずかしいｵﾘﾓﾉみたいなものが付着してるんです…

慌ててｵｲﾙ交換したんですがその後も付着します
安いｵｲﾙで2度3度洗い流すつもりでｵｲﾙ交換したんですけどｵﾘﾓﾉ状のﾓﾉはﾚﾍﾞﾙｹﾞｰｼﾞに付着します…
何か入れたのか譲ってもらった友人に聞くにも、その友人は残念ながらこの世には居ないんです…
住人の皆さんよろしければｵﾘﾓﾉの正体と対処法をご教授願えませんでしょうか…
宜しくお願いします。

288 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 10:52:50 ID:oI6EE/qu

質問の趣旨と違うレスが大量に来そうだな

289 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 10:57:05 ID:hFsxpI6a

>>287
短距離乗ってエンジン切るような使い方してないですか、と。

290 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 12:13:39 ID:5RDtPPjB

>>289
信号で停まる度にエンジンを切ったりとかはしてませんが、片道２～３㎞の通勤のみに使用しております。
宜しくお願いします。

291 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 12:45:41 ID:InIjAWtE

>>287

つ『探偵ﾅｲﾄｽｸｰﾌﾟ』

292 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 13:36:03 ID:kAJsGKXZ

>>287
燃焼ガス中の水蒸気がオイルに混ざって乳化したもの

293 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 16:34:50 ID:hFsxpI6a

>>290
>>292でFA。
そういう走らせ方してる限りは致し方ないので諦める方向で。
ひょっとするとオイル交換頻度を上げたほうがいいかもしれんけど何とも言えない。

294 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 17:27:49 ID:PbHQWT7m

>>290
止めてるところ湿気多くない？側溝や雨水マスが近くにあるとか
エンジン冷えると湿気を吸い込んでドレンになるよ

295 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 17:41:09 ID:PbHQWT7m

>>276
エンジン（点火系も含め）整備した方が・・・

296 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 18:15:34 ID:PbHQWT7m

ガソリンなんて元売各社は製品を相互融通しているから
どこのを入れても同じ
それよりもGS選択の方が問題、灯油ミックスとかね
ハイオクは燃焼遅いとかさ、無知、鞭

大体いかんよね
吸入－圧縮－『爆発』－排気、とか教えてるのは
本当は
吸入－圧縮－『燃焼』－排気、だよね

『燃焼』すべきなのに『爆発』してしまうのが問題なんだからさ

ガソリンの燃焼向上剤なんてどうせニトロでしょ
燃焼速度上げて早く燃焼させようねって
燃焼が遅いハイオク(wに燃焼速度向上剤いれる訳ね
レギュラーは燃焼速度が高いって言う奴はハイオクにレギュラー混ぜれば良いんじゃないの！？

297 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 21:03:33 ID:zOk4zdp+

ここでエンジン設計者の俺が登場
なんでも聞いてくれ

298 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 21:19:28 ID:pavEd5Aq

添加剤ってさいきんどうっすか

299 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 22:25:51 ID:zOk4zdp+

>>298
知らん
俺はエンジン設計者だ

添加剤を聞くのではなく、こういう添加剤はエンジン的にどうなのかという方面で聞いてくれ
単純にエンジンのお話でもおｋ

300 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 22:52:50 ID:jhfG4HS6

車板の添加剤スレでは、
二硫化モリブデン（ハンマーオイル）入れるのが流行ってましたけど、
エンジン屋さん的にはどーなんすか？

微粒子入れると
ターボだとタービンの軸が焼き付くとか、
湿式クラッチだと滑るとか色々言われてますけど。
実際に問題が出た人は車板では居なかったみたい。

301 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 23:03:17 ID:fOaLMymp

>>297
添加剤、って括りか微妙だけど
エステルとPAO
公道用水冷高回転型大排気量エンジンに向くのはどっち？

302 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 23:08:27 ID:9DNVLbSJ

>>299
最近白煙吹くんだけど、添加剤でどうにかならないだろうか
お店では固めのオイルとゾイルを勧められた

303 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 23:40:32 ID:zOk4zdp+

すまん　河童見てたら返事遅れた
>>300
二硫化モリブデンは不溶性で、常にオイルと分離してます
この浮遊しているというのが重要で、簡単に言えばにこいつらに引きずられて油膜を厚く保ちます
が、沈殿したり固着したりするのでエンジン停止時間が長かったりすると、悪さをします
また、粒子なのでクラッチ滑ることもあるかも・・・

ワ○ーズ4ＣＲ系に入っているものは有機モリブデンというもので、似ているけど全く異なるもの
こいつは普段は完全にオイルに溶け込んでおり、高熱がかかると二硫化モリブデン等に変化
必要な時必要な場所にだけオイルの補助をするというもの
エンジンにやさしいし、クラッチではこれが生成されるほどの高温にならないので滑る心配も無い
モリブデンを添加するよりも4ＣＲを入れたほうが幸せ

>>301
エステルとPAOをバランスよく配分しているオイルがお勧め
なぜなら、
エステル＝シール類を膨張させる
PAO＝シール類を縮める
という特性があり、相殺できるからです

>>302
添加剤でエンジンを修理しようと言うこと自体間違え
が、カーボン類の蓄積が原因の場合もあるので、エンジン洗浄系の添加剤試したらどうだろうか？
添加剤と言うか、ポートにスプレーするやつな
あと、エネ○スのハイオクは他社と比べてかなり洗浄剤に力入れてるからいれてみたら？

オイル屋でもなくガソリン屋でもなくエンジン屋なので、この程度しかしらない

304 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 23:44:06 ID:euVJZpTQ

俺はエネオスよりシェルだと思うんだがどうなのか

305 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 23:50:45 ID:zOk4zdp+

>>304
実際にエンジンばらして確認したからな

306 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 00:25:39 ID:+Bu+fE0m

ハイオクの洗浄剤ってのはINポートINバルブ内側に効くものであって燃焼室や排気側には
全く効果がないよ。

307 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 00:44:00 ID:FhOJngNX

>>306
インポート側にはカーボン付かずしかも燃焼室内に入ってくる段階ですでに燃焼完了してるんですね分かります

308 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 11:16:42 ID:GSno5cko

>>287です
皆さんありがとうございました。

309 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 08:37:44 ID:UQb1zSet

>>307
新気が縦渦流により燃焼室を舐めながら洗うからでしょ。
キャブではガソリンはすべて霧化するわけではなく半ば霧化しただけの状態。
燃料の半ばはポートづたいに流れバルブの開閉とブロー効果で完全に霧化しますから。
ポート内壁を流れる遅いガソリンは、多気筒に１ボディーキャブで回すときにレスポンスに決定的な遅延を起こす。
つまりきちんと回せない。マルチボディーキャブでなければバイクの俊敏な回転変化を達成できないですから。
そんなわけでＩＮポート側と、燃焼室に入ってすぐのところのスワール下流側しか洗えない。
大事なことではないので二度は言わないですが、気が向いたら、もっかいわかってくださいｗ

310 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 23:59:54 ID:0/xv8nIo

TVCMも勘違い起こさせる原因だよな。もっとわかりやすく表現しないと本当にエンジンが
綺麗になる、燃焼室までピッカピカになるなんて勘違いしたままの人が残るし増える。

311 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 00:26:40 ID:XnkkN4HU

>>307
皿仕上げ

312 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 17:56:44 ID:VPc2nxAI

フューエルワン使うとピストンに積もったカーボン綺麗になるじゃん？

313 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 19:45:08 ID:8slnDPQz

ならねーよこのファッキントッシュ

314 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 22:25:23 ID:OHGIosi/

>>304
オクタン価はシェルが高い希ガス。
なんとなくそう感じる。

315 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 22:07:16 ID:sywkZXQn

以前、四輪雑誌で“何処のハイオクがパワーが出るか？”とゆう企画があって、結果、ジョモが一番パワーが出た。
テストに使ったエンジンは、確かSR20DET

316 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 23:22:10 ID:djivpRAW

経験上、レギュラー車にハイオクを入れると遅くなる場合が多い。
理由はわからん。

317 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 23:24:11 ID:T7E9IGlf

点　火　時　期　♪

318 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 08:30:58 ID:cHv1EBpm

>>317
点火時期はほぼ関係なし。

319 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 21:36:42 ID:KHxO9/w6

>>286
俺も入れてみた。
2000km走行したが、今んとこ悪影響は出ていない。

320 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 22:04:20 ID:L9cjEfEu

点火時期以外ないだろｗ

321 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 22:17:39 ID:L9cjEfEu

オクタン価の高い燃料って燃えにくいんだぜ？

322 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 22:28:18 ID:kUqX6crG

燃えにくいのではなく、自己着火しにくい
だ。もっと勉強しろ

323 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 22:50:42 ID:L9cjEfEu

>>322
高温、高圧縮で自然発火しにくいだ！
もっと勉強しろ

324 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 22:53:41 ID:IWEh1KOo

2stにハイオクは良くないって聞いたんだが、
そうなのか？

325 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 23:10:56 ID:LCe3aXUo

萌え難いんじゃないんだね………

もっと勉強してくる

326 ：猫：2009/07/03(金) 23:35:51 ID:01JwYf/u

ハイオクは生臭いから嫌いニャン
でも最後まで圧縮を我慢してくれるから
ストロークが若干上がるしハイコンプにたいになるニャン

327 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 23:58:00 ID:p9pcUsNK

聞く度に良く解らなくなってくる。

CDI点火やポイント点火ってプラグによる点火タイミングは一定だろう？
油種の違いは発火点が違うってだけで火が付いたら後は同じ。
ならばハイオク入れたってハイコンプにはならないと思うんだ。

レギュラーだと自己着火して点火タイミングが早まるんだ！って事なら
それはもう単にレギュラー入れちゃいけないエンジンというか
単にノッキングが起こってる状態だと思うんだけども
俺が間違ってるのか？

328 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 00:18:37 ID:ISL1NuZI

発火点が違うのに、何故火が付いたら後は同じと思うんだ？

329 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 00:23:49 ID:UGeThQxl

モチュール300Vとかシェルのナンチャラを入れた方が良いってバイク屋さんに言われたんだけど
1リットル3000円オーバーとか高すぎなんですが
合成油じゃダメですか？

ドカティです
スーパースポーツみたいなバイクじゃないです

330 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 00:44:50 ID:bNAdtW9v

>>328

お前、ﾚｷﾞｭﾗｰとﾊｲｵｸの違い知ってんのか？

発火って言葉を使うところが素人丸出しなんだが

331 ：猫：2009/07/04(土) 00:55:40 ID:mCKgrL2v

圧縮するから発火するんだニャン。
プラグがチリチリ火花だしてても圧縮が
ないならいみないニャン

332 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 01:11:17 ID:zFXSmeG2

まあ発火か引火か、油屋専門用語でどういうのか知らないんだけども

>>328
いや、それはこっちも同じ事を思うわけで
発火点(引火点か？)が違うだけで、何故火が着いた後まで違うと思うんだ？

333 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 01:14:33 ID:zFXSmeG2

いや、なんかもうすまんかった
えらくスレ違いの話が続きそうだから止めとく、ごめん。
色々調べて納得することにするよ。

334 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 12:58:51 ID:phIq677i

>>331
圧縮しても気化しなければ爆発しない
圧縮しなくても気化していれば爆発する

335 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 16:38:40 ID:ISL1NuZI

全部に火がつくんじゃないぞ！
徐々に広がるんだ

336 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 18:44:31 ID:bNAdtW9v

本当は爆発じゃないんだけどな

337 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 19:44:39 ID:sYcMofT8

>>336
爆発とは、短時間に激しく伝搬する燃焼の事。
だから間違いでもない。

ただ用語として、燃焼工程としているので、燃焼と書く方が無難。

338 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 21:47:17 ID:phIq677i

ここの住人は厳しいな＞＜
みんな技術屋なの？
>>335
確かに火炎伝播がどうたらって１５年前に習ったよ＾＾
昔２プラグもあったな

339 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 22:44:20 ID:0SCSpWKr

>>337
わかってねえ
爆発ってのは制御できない燃焼のことを言うんだ

340 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 22:53:27 ID:TSRpHIXx

今の北の状態ですね。わかります。

341 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 23:23:52 ID:sYcMofT8

>>339
制御できないのは暴発では無いでしょうか？

342 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 23:34:00 ID:o4UOQPk0

てぃんこスレと聞いて飛んできますた(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

343 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 23:41:28 ID:sYcMofT8

>>342
制御出来ないのかw

344 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 23:41:29 ID:0SCSpWKr

>>341
暴発ってのは着火が制御できてないこと
爆発ってのは着火後の話

345 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 00:20:23 ID:tLPQU5DR

>>344
爆発とは短時間に激しく伝搬する燃焼の事で結果として制御は難しいって事だったと思うが、
いつから、制御できない燃焼と言う話になったんだろう。

エンジンの爆発工程から燃焼・膨張工程に変わってからの事なのかな？

346 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 02:09:15 ID:34ENmo4p

先日NSRを購入したのですが、古いバイクのため、
オイル上がりがひどくマフラーから白い煙がモクモクでした。
初めての2stで加速感とか楽しみにしていたので非常に残念でした。
そこで、2st用zoilを入れてみたところ、すぐにオイル上がりが解消し、
白煙も全く出なくなりました。まだエンジンをかけてみただけで、
走行はしていませんが、ふけ上がりも非常に軽く、プラグのカブりも
全くありません。zoilって最高ですね(笑)

347 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 02:11:36 ID:BxAjvaia

燃焼によって圧力が高まり、ピストンを押し下げる

爆発では衝撃がピストンを叩くだけで、押し下げる事が出来ないから、
動力源にはなりにくいよ

348 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 02:26:54 ID:TBufWv3J

釣り針ってレベルじゃねぇぞ

349 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 02:30:23 ID:BxAjvaia

触れちゃ駄目

350 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 02:33:21 ID:m8ABj4YD

>>346
ええっと。。。。。
その前に。。。。
ピストンリング交換する必要があるかも。。。

351 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 02:37:12 ID:ZwREmmVw

ゾイルってエンジン組み立て時にピストンやカム山なんかに塗って意味ある？

352 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 03:56:12 ID:xdE4GIT3

>>350
キーワード：２ｓｔ，　オイル上がり

353 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 07:02:27 ID:3zSn8cFZ

今のゾイルって塩素系じゃないだろ。テンプレ古すぎ。
しかし成分変わってるのに謳い文句が変わらないというのも無理あるな。
どうでもいいけどｗ

354 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 07:52:11 ID:+R9CQmqf

ZOILのBBSで感熱紙を爪でこするくらいの圧力と熱でも改質されます。
って回答してた。
やっぱやめとこ。

355 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 09:17:55 ID:1iA31WiR

フッ素系・テフロン系添加剤はやめとけ。
エンジンの高温で化学変化して、フッ化水素になり、それが水分と反応して
フッ化水素酸になる。
フッ素系潤滑剤を使ったロケットエンジンがノズルに穴を開けて打ち上げ失敗
した事例がある。

フッ化水素酸は多くの金属も腐食する。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%83%83%E5%8C%96%E6%B0%B4%E7%B4%A0%E9%85%B8

フッ素系・テフロン系添加剤使用エンジンの排ガスは猛毒

フッ化水素が皮膚に接触すると、体内に容易に浸透する。フッ化水素は体内の
カルシウムイオンと結合してフッ化カルシウムを生じる反応を起こすので、
骨を侵す。濃度の薄いフッ化水素酸が付着すると、数時間後にうずくような
痛みに襲われる。生じたフッ化カルシウム結晶の刺激によるものである。また
、浴びた量が多いと死に至る。これは血液中のカルシウムイオンがフッ化水素
によって急速に消費されるために、血中カルシウム濃度が低下し、しばしば
重篤な低カルシウム血症を引き起こすためである。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%83%83%E5%8C%96%E6%B0%B4%E7%B4%A0

フッ素系・テフロン系添加剤を使うということは、わざわざ高い金を払って、
エンジンを壊し、排ガスを吸った人間を壊す、愚かな行為である。

356 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 09:44:43 ID:acsa+Jo5

>351
俺は組み込みオイルとして使ってる。

357 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 10:23:29 ID:3hCunTLL

>>356
初期かじり防止だけの期待？

358 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 10:52:39 ID:x5ePacLZ

kwskのエンジンは二硫化モリブデン入りオイルを指定してるな＞組み込みオイル

つまりはハンマーオイルで桶。

359 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 16:12:38 ID:HBoAa9Vv

只今､実験中
車種 GPZ900R
添加剤ﾙｰﾌﾟｳﾙﾄﾗｸﾘｰﾆﾝｸﾞ
動機何となくｗ

現状別にクラッチの滑りもなく動いているｗｗ距離も走っていたからOH前に少し遊び心でいれてみた。今のところ600ｷﾛほど走行した。残り2400ｷﾛは高速を多用して高回転で洗浄を期待したいｗ
マジ!?で車関係の添加剤は気になるのよｗｗ本当にカム周辺のスラッジが洗浄されるのか？ｗｗ
他人にはお勧めしないよ！俺は距離走ったからOHを視野にいれているからあくまで｢遊び心｣で入れただけだからね!!
うまくいけばクラッチ板の交換でもう少し遊べるかな？的な発想だからｗ
長文ごめんなさいね。

360 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 18:52:51 ID:rucy5hD0

>357
あとおまじないｗ
普通のオイルで組むより良いだろう、後から添加するよりダイレクト塗布のほうが良いだろう
という根拠で。添加でノイズが静かになったのでゾイルはお気に入り添加剤となっております。

ピストンとシリンダの初期なじみの為に新品状態でモリモリモリブデングリス塗ってシコシコ。
そのあと組みつけにゾイルね。

361 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 20:04:46 ID:YuGAW503

IXLいいかも。
熱ダレ後はシフトタッチがグギグギだったけどだいぶ軽減されて来た。
停車した後2速とか3速から落とす場合の話しだけど。
オイル交換後1200キロで添加。ヌルスポまでは行かないけどグギグギは無くなった。
でもまだまだ様子見。あと2、3回オイル交換してまた検証する。

362 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 22:07:06 ID:rxB0MLfM

>>360
組み付けにはグリスですか？
痛んでると思われるカム山にZOIL塗ってみようかな・・・

363 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 23:00:05 ID:rucy5hD0

>362
いや組付けはゾイル。組む前にちょいと馴染ませるのにモリモリ。

目に見えて痛んでるのにはどうだろう・・・効くだろうか？

364 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 23:26:21 ID:rxB0MLfM

>>363
ZOILグリスってのがあるそうでそれかなと。
普通のオイル添加用ですね。ZOILスプレーもあるからこれ試そう。ちょっと安いし。

365 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 10:23:57 ID:fL81u3QI

ほす

366 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 11:10:07 ID:vvvSPrr7

hage

367 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 11:15:00 ID:D/8X2MYr

最近ゾイルBBS毎日見てしまう。内容うさん臭い？買ってしまいそぅ

368 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 12:15:11 ID:IpR+aJ90

ゾイルはなかなか悪くないよ！

良くも無いけど

369 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 15:40:49 ID:1wfq369e

>>367
zoilのbbs見てきたが、なんともまあパッケージの裏面見れば分かるような質疑応答ばかりだな
少し突っ込んだ質問すると回答は必ずトライボロジーときたもんだ
どんなトライボロジー技術を使ったのかと聞きたいのにな

Q：エンジンの高効率化を達成とありますが、どんな技術を使ったのですか？
A：弊社のエンジンは熱力学技術を取り入れた技術です

ってな感じで逃げ回ってる印象を受けるな・・・
BBS管理人は技術職の職員じゃないのか？
それとも言ったら消されるレベルの技術なのだろうか？
誰かこのBBS管理人の「ホントの所」の話を上手く引き出せる上手い質問できる人いない？
俺には文才無くて不可能だ

370 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 16:47:45 ID:D/8X2MYr

結構考えて聞いてる人いるけど、やっぱりはぐらかされて直球勝負になっちゃってるみたい。

371 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 18:34:20 ID:keonUbQT

ZOILは今のバイクに新車の時からずっと使用してる
値段は確かに高いけど生活に支障が出るほど高いわけでもないし・・・

怪しいから逆に使ってしまうｗｗｗｗ

372 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 19:02:54 ID:D/8X2MYr

あのホムペいつからあるかしらんけど、とにかく、塩素系ではない！って伝えるのが第一目的みたいだ。
BBSもそのあたりにはやたら食い付きいいしw検査データも完備
UFOのオッサンじゃないんだから、正直それはもう分かったから…と言いたい。デマに悩まされたんだろうけど
求めるのはHPにも書いてるけど、一時の見せかけの何か、じゃなくてゴムなんかに対する通常のオイル使用以上の弊害のない、超長期的保護(改質て？)BBSはたいがいの事ゾイルいれとけばｵｯｹｰみたいな対応だし…聞く方も悪いが、ちょっと無責任な返答もあるし
車メーカーとか分析したりしてないのかな？ただ、仮に優れててもメーカー利益にならんしな(笑)ネットでも叩くネタもないようだし、迷う。

373 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 19:22:16 ID:AxfiTk0U

それは
本家コカコーラのHPのBBSで『原材料はなんですか？』と聞いたり
ディズニィのHPのBBSで『ミッキーの中の人の顔写真を公開しろ』と聞くようなものだったりして。

企業秘密まで全部出せない、これ以上カンベンしてくれというラインなのかもな。

374 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 20:54:53 ID:nvI55Ray

内容を明かしてしまうと大したものが入ってるわけじゃないのがバレるからだろｗ
この業界はボッタクリ価格当たり前だしｗ
パクり商品をヤフオクで叩き売りされたら商品売れなくなるしなｗ

375 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 21:01:15 ID:mK7k51/J

そりゃそうだろうな、企業秘密だろう。でもトライボロジー技術について解説してくれるみたい。それは金属改質のメカニズムなんだろうか。
社長もバイク好きらしいし、なんかマニアが興した会社って印象つけたいのかな？って思ったんだけど、

どういう経緯で零細企業である貴社が、世界で類を見ないまるで魔法のような製品を販売するに至り、なおかつ未だに他社が同じ製品を作れないのはなぜですか？

とかいう方向で攻めるのは失礼すぎるかなw

376 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 22:10:54 ID:xh7zICHG

チタニックのワンショット試した奴いる？
2ストのギアの入りが悪いんで、鉱物系ギアオイルに混ぜてみようと思う。
シールが不安なのでエステル100％は入れたくない。

377 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 23:48:40 ID:IpR+aJ90

バイク好きだからこそ
この類のオカルトグッズは一部バイク乗りの心を捕らえて離さないと思ったんだろうなー。

378 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 00:16:55 ID:D25kTeVc

波長分散の蛍光Ｘ線使ってるから
今度塩素とかでてないか確認してみますよ

379 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 01:59:44 ID:3XsdBevQ

新たなゾイラーの書き込みが面白い。

380 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 03:10:14 ID:g1170uKL

明らかにケンカ売ってる「ぽち」と
管理人のやりとりが大好き

381 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 03:26:25 ID:LNFDyyU+

全く回答になってねえな。

382 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 09:32:42 ID:6wFWqyvj

>380
『否定』から入ってるからマトモな回答貰ったとしても永遠に納得はしないだろうね

ベジタリアンの友人のブログに年に数回そういうヤカラがやってくる。

383 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 18:08:31 ID:FsegnQZ0

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1228454638/
↑の910で・・

成分分析したソースはなくても、ちょっと信じてしまうな

384 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 18:40:05 ID:ltdSCFct

>>383
塩素は入ってるけど、表面を溶かすのではなく改質
だから従来のような塩素系添加剤では無い！

って言えばいいんじゃね？

385 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 20:09:56 ID:8XL/gMBD

ZOILって、やっぱ塩素系なんだね。塩素って事と値段で躊躇してた。
でも添加剤って、なぜか心をくすぐられるんだな。
今度のこれは当たりかも！なんて期待してみたり。
IXLも塩素系？価格もリーズナブルだし、塩素系じゃなきゃ使ってみたい。

386 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 23:12:45 ID:g1170uKL

ゲルマニウムブレスレット、タキオンネックレス、トルマリン、波動水
ああいった物を買う人間と同じ精神状態なんだろうなと思う。

７年ゾイル使ってるけど
「よくなった！…ような…気がする。多分。」レベルの感想しか無いぞ。

387 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 23:57:07 ID:F3nuEP/A

IXL最強だろ。安いし、塩素系じゃないし。

388 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 00:11:23 ID:G+euG0QD

どうせ塩素系使うならドリルオイル入れろってのが車板では鉄板だった。

389 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 09:55:55 ID:FdzBCyOr

俺はIXLのような傷を埋める系？の添加剤の効果に疑問を持ってる
傷を埋めるから低摩擦実現という説明がまずおかしい
普通は金属表面の凹凸でオイルを保持し金属面同士が直接接触しないようにして低摩擦化を実現してるんじゃないのか？
エンジンを作る際わざわざクロスハッチをつける位だし・・・
あとIXLのテストデータ見たが、低摩擦というより粘度低下による出力向上という印象を受けた

と、純正信者の意見でした

390 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 10:00:05 ID:gTq3ae2Y

言われてみればそうですね。
金属の凹凸を埋めてしまっては、
オイルの保持ができずらいって考えにもなりますね。
金属の凹凸に被膜ができることによって
なめらかになる。
何度もオイルがかかることによって
IXL 成分が補充される。なんて説明を受けてます。
IXL の場合はどちらかというと粘度をあげている気がする。。

391 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 10:21:48 ID:FdzBCyOr

>>390
うん　今書き込んでから色々調べてみたら相当粘度が上がる見たいだな
一個のデータ見ただけで判断したのは早合点だったみたいだ
とすると、オイル粘度向上によるコンプの向上なのか？
確かにこれなら死にかけたエンジンに使えば相当な出力向上になりそうだ

IXLを個人的に実験してるとこ見つけたが冷えると沈殿してグリース状になってる
20℃以下では流動すらしなくなるみたい
これはラインに詰まったりしないのかな
それと、日本語サイトと英語サイトでは相当な説明の違いがある
そもそもベアリングに直接塗布とか書いてあるぞ
グリスなんじゃないのかコレ？

392 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 12:28:56 ID:+/eolC4K

10円硬貨磨いてからIXLに漬けてみる。
塩素入ってたら徐々に変色するのかな？常温じゃだめ？

393 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 14:46:09 ID:GtFUCnPJ

>>392
銅線にIXL付けて、バーナーで炙ってみる。
塩化物が存在すれば、炎色反応で青緑の炎が出る。

394 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 16:15:13 ID:9q009YuA

リヤカー無きＫ村、動力駆るとするもくれない馬力。

銅線じゃそりゃ青緑の炎色が出るんじゃないか？

395 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 18:17:24 ID:MSpuVKdw

>>389 うん。鋼鉄の板棒を一対用意して、オイルを塗りたくって摩擦してみる。
次に、金工用の板ヤスリを一対用意して同じように試す。
歯がかまない限り、また、オイルが足りなくなるまでは、ヤスリのほうがよく滑るのが道理なんだよね。

396 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 18:25:12 ID:kBCd6JeV

ZOILは小瓶をついつい買ってしまうな
内容量/価格を考えれば割高なのは判っているのだが
あれ以外と上手い商戦略じゃないか？

397 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 12:10:17 ID:F3eBjoOv

ごめん…銅線で良かったんだった…
プラチナ線と勘違いしてた

398 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 12:41:51 ID:UAmkki2r

>>397
暇な時にやってみるよ

399 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 23:24:56 ID:hnN7Hkl+

銅線に付けてバーナーで炙ってみた。
IXL付けて炙ると炎が青から青緑に！
その後IXL自体が燃えるのか赤い炎が出て終了。
試しに銅線のみで炙ってみると同じように炎が青から青緑に！

えーと、わかんないっすw

400 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 07:42:52 ID:TpBj2vmK

まず銅自体の炎色(緑)が出なくなるまで真っ赤に焼くと酸化皮膜ができる。
で、その熱々な銅線を試料に浸すと酸化皮膜が塩化銅に。
その線を炙ると塩化銅の炎色(緑)が出る。

401 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 07:51:01 ID:TpBj2vmK

ただしこのバイルシュタイン法って、ハロゲン(塩素、ヨウ素、臭素)が
試料に含まれているかを知るだけの方法であって、
どの位入ってるか、その量がエンジンに悪影響かという所までは解らない。
それに、樹脂製品に難燃性を持たせるために塩素をくっつけるのは普通のこと。
4stのオイルなんて燃えちゃいけないものだからなー、
ある程度含まれてても仕方が無い。

難燃性を持たせるためとか、鉱物油に含まれてる不純物レベルでは
説明がつかないほど大量の塩素が含まれてなきゃ言い逃れられるね。

402 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 20:49:34 ID:sxN9aKW/

>>401
それじゃあゾイルでも反応出る事になるね。むぅーん・・・・。
ゾイルがIXLは塩素が48%も入ってると公言してるけどソースは明かしてないんだよな。
てか明かしたとしても意味ないか。
塩素含有がエンジン自体に悪い事か？って言うとバランスの問題で一概に悪いとは言えない事だよね？
で、問題なのは多量の塩素が含まれる場合は廃棄時に注意する必要があるからそれは明記しなきゃダメだよって事でしょ。
んでんで、IXLがもしも塩素48％だった場合エンジンオイルに6％混ぜると塩素が約3％添加される事になる。
2回目以降は3％添加なので塩素の量は約1.5％となる。これはどうなの？大変な量？問題ないレベル？
そこんとこが素人にはよくわからん。そしてもしも有害ならば行政は何をやっているのかな？

403 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 20:50:59 ID:sxN9aKW/

あ、排ガスが有害になるって事も含めてね。

404 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 20:51:26 ID:CCv0zoNP

>>402
塩素や臭素等のハロゲンは表面処理や材質への腐食原因の王様だね
実際どうなんだろうね

405 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 21:11:23 ID:sxN9aKW/

とりあえず常温だけど10円玉漬けつづけとくw
実際の使用条件よりも遥かに高濃度だけどね。

406 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 21:12:36 ID:sxN9aKW/

あ、1円玉も仲間に入れておこう。

407 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 21:17:52 ID:CCv0zoNP

とりあえず、金払って腐食原因をつくらないようにと思うよ

408 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 21:50:41 ID:sxN9aKW/

ぶっちゃけるとあるオイルをペールで買ってしまったがシフトタッチが良くないので
藁にもすがる思いで入れたら良くなったのでまだまだ使います。いや使いたいw
でも実際良くなったしなにより安いので。
そうゆう合わなかったオイルの補助的な感じで使ってます。
個人的には微々たるかもしれない腐食性よりもスムースなシフトタッチの方が
エンジンにとっては遥かに良いと思ってます。
それでも少し心配なんですけどねw

409 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 21:59:57 ID:sxN9aKW/

あ、オイルスレにも書いてるけど今のオイルは赤狐じゃないです。
勘違いされるとなんか悪いので一応書いておきます。
オイルは相性あると思うのでダメと決められないので。

410 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 07:45:12 ID:guKWJhIh

ZOILたかー

411 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 15:35:03 ID:pSVkipQT

＜返事＞
○○ルの価格は、４８％の宣伝広告費を独自の技術で転嫁配合しておりま
すので、一般的な添加剤とは違った価格帯になってしまうことをご理解
下さい。　また塩素系ではありませんのでご安心下さい。
これからも○○ル製品をよろしくお願いいたします。

　

412 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 20:31:22 ID:DNtXfPd6

メーカーのお墨付き、みたいな添加剤って有るのかな。
まぁ、メーカーからしたら添加剤で解決するなら
うちらの開発技術陣は、なんなのさって事だろうね。
やっぱりプラセボなんだろうな。

413 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 21:41:31 ID:1/t61zsY

ゾイルが本当に無害なら3000～5000km毎に10％とか、
連続使用の場合は3％添加でいいとか、
そんな使用法をメーカーが勧めるわけがない。
よってオレはゾイルなど

8％以下で使用している（笑）

414 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 22:13:52 ID:bgoq3ofs

ゾイル掲示板でIXLの塩素含有は48％って言ってたけどなんでちゃんとソース明かさないのかな。
調査機関とかその結果報告書とかさ。それ明かせばライバルに致命的な打撃与えられるのに。

同じ穴のムジナだからか？www

415 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 22:19:49 ID:1/t61zsY

>>414
塩素含有率などその気になれば、地方国立大学レベルの研究施設で測定可能ですよ。
非難合戦になるのを避けたんじゃないの。
金属の表面改質が実際に行われるならば、
連続使用や過剰な使用法による弊害は絶対にある。

ちなみにクロスハッチを埋める云々はさほど関係ない。
もっと小さなスケールでオイルの皮膜はできる。
さすがにピカピカの鏡面だったらヤバイけどね。

416 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 22:29:02 ID:1/t61zsY

ドライスタート（またはコールドスタート）時の油膜切れが気になるなら、少々高いがエステル系のオイルを使用すること。
高回転時はもちろん、保管時も電気的親和作用で金属表面は長期間保護される。
国産派ならニューテックや広島高潤、アッシュのような100％エステル系が、
モチュール300Ｖで問題とされた熱によるダメージも少ない。

ただし、シールやガスケットに与えるダメージは確実にあるので要注意。
とくにスズキの油冷など、オイル漏れでエンジン降ろすはめになった奴が多数いる。

417 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 01:11:09 ID:tn0ridPG

100％エステル、やや古い年式で油圧が高いバイクは注意ということです。
念のため。

418 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 04:46:57 ID:8ijP34YR

>>416
エステルはPAOとの配合でガスケットのダメージ減らせるぜ

419 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 23:44:10 ID:tn0ridPG

>>418
たしかに。
でもPAOは高温に晒されるとヌッタリヘドロやすい特性も持ち合わせてるので、
市販車に用いるオイルはやっぱりケースバイケースでしょうね。

「1万キロそこそこでOHする996には100％エステルが最高ですよ」

とノタマッてた鼻につく奴が白線で滑って転倒したのを、
大丈夫ですかと言いながらちょっと悦んだことあります。

420 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 15:05:59 ID:YT7U5YML

>>419
おk特定した

421 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 19:03:10 ID:i7kCkv4D

>>412
オイル単体だとコストパフォーマンスで見送られた物でも添加剤としてなら商品として成立するってこともあるけどな
逆に言うと金額に見合った向上は無いってことになるけどｗ

422 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 22:59:44 ID:EjgQ2pLC

ちょっと古い空冷DOHCには、鉱物系のオベロンがベストだったな。
どんなエステル系や添加剤より、空冷末期の「頑張ってるフィール」は優ってた。
10年前はモチ300Ｖより高かったけど、最近は見掛けないね。

423 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2009/07/21(火) 01:28:07 ID:c7rULJgq

隼スレからきました。
loopフュエールクリーナー＆コーティングで平均燃費プラス３
エンジンプレミアムコーティングで劇的な周りの良さとエンブレが激減。
アイドルも針が止まったまま。
しばらく走ってると急激に変化するからわかりやすい。
ゾイル信者から降ろさせてもらいます。

424 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 06:28:44 ID:S1zRHXBB

>>423
長期間の耐久性とエンジンへの影響はどうなんでしょう。
ディーラーのメカから、チタニックの３段階プロセスはよいと聞いたことがあります。
当然ながら用法・用量は厳守と言ってましたが、
バイクの場合は乗り潰すことが少ないから効果は一過性で、
とりわけ相性が良くなかった際のダメージのほうが気になります。

425 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 09:20:19 ID:HT+Onulr

ガスター10 みたいですね。
すごい添加剤。
つかってみたいな。。。

426 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2009/07/21(火) 18:37:10 ID:c7rULJgq

>>424
あー実はチタニックやった後でした。
もち３ステップしたけどオイルの劣化はやたら早いです。
そのかわりエンジン内部はかなりクリーンになりましたよ
ステップ１のフラッシュはきれいなオイルでてきたし内視鏡でも綺麗にはなってなかったです。
なぜかステップ３できれいに。
あと排ガスかなり臭いです。

でもloopが一番体感できますね、気持ち悪い位体感。

427 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 22:11:41 ID:S1zRHXBB

>>426
いずれにしろ、試すのはエンジンがくたばってきてからですね。
OHする前にはやってみたい。

428 ：元赤銀ブサ ◆GSX7V0nD0Q ：2009/07/23(木) 20:10:58 ID:7QmEXOiI

>>427
OHするならぶっちゃけチタニックは止めておいた方がよいかも。
オイル劣化早いし1000もたないよ。
一発サーキットとかならいいけど自分が今サーキットいくならゾイルかloopだぁね。

429 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 23:07:49 ID:hI02Hsaf

>>428
ゾイルはプラシーボ保険と考えてる。経験的に不具合は全くない、
つまり今も好調なのはひょっとしてという程度。

430 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 11:22:08 ID:dbqFvPK1

元赤銀は元なんだな？
今は赤銀じゃないんだな。なぜいまだに赤銀を名乗るんだ？
教えろ。

431 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 19:35:09 ID:O/pbpS+P

>>430
コテハンだからじゃまいか？

432 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 21:00:32 ID:JZ3gZOL7

オイル漏れでエンジン抱きついたカブ（キック重いが降りる）
があるんだが、
ゾイルで改善するかやってみようと思います。
エンジンかかったっての、ネットで見かけますよね。

この状況に、もっと適した添加剤あったら教えてください～。

433 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 21:05:47 ID:JZ3gZOL7

連レス失礼。

こういう添加剤ってバイク屋で量り売りしてくれないですかね。
オイル交換のついでに。

自分の行ってる店は
「バイクにそんな高いもん必要ねえ（笑）、オイルもメーカー標準品でおｋ」
って感じなので、置いてないでしょうね。

434 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 21:21:37 ID:9noBYuIo

>>433
こういう添加剤ってホムセンで各社が一生懸命売り込もうとパッケージングを工夫してるのをニヤニヤしながら選ぶのがいいんじゃん。
バイク屋が進めたら、裏でいくら奨励金もらってるのが上乗せされてるんだろうかと怪しんじゃう。
それにしても湿式クラッチに悪影響を与えない２輪使用可なものが少なくてツマランね。

435 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 21:22:13 ID:GPWTkmeo

ナップスにはゾイルのはかり売りあった希ガス

436 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 21:39:11 ID:uFobAQAO

ヤフオクで胡散臭い添加剤がいくつか計り売りされてるだろ

437 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 22:07:28 ID:NF6sNcdi

ゾイルカード？　入会した人いるのかね？

438 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 00:24:54 ID:6Mt0PunU

１、メーカーのベーシックなオイル＋添加剤

２、メーカーの高級オイル（添加剤無し）

どっち選ぶ？

439 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 02:31:31 ID:7ASCctiY

>>438
俺は、二者択一なら２と言う回答。

でもさ、そういうことが問題じゃなくって、１を選択する人を頭ごなしに否定するのが
荒れる原因でしょ？

440 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 02:50:02 ID:q1hUieJR

>>439
めちゃ安オイルに添加剤を選びます。
シェブロンなんていい感じ。
20ｗ-50 の話だけど。

441 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 08:53:02 ID:xK2e4b0S

大手オイルメーカーが何度も評価試験を繰り返して完成した高性能の高級オイルと
わけわかんない零細企業が本当かどうかもわからない大袈裟な効果を謳った添加剤ｗ＆
安物オイル（当然その組み合わせの評価試験なんてやってないｗ）を比較するの？ｗ

442 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 09:06:23 ID:BfAbk4fC

安物と零細企業の組み合わせていい結果なんて出せる訳ないよね。
ブラウンGPがいい例だ。

443 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 09:15:09 ID:xK2e4b0S

まぁ騙されるバカがいっぱいいるから成り立ってる商売だしなｗ
海外の並行輸入物の適当な添加剤を器だけ入れ替えてヤフオクで売り出しても
儲かりそうだしｗ

444 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 13:29:37 ID:izFU9WQv

２が普通の選択だと思うけど、そんなの分かった上であえて１を選ぶんだろ。
その方が面白い人生をおくれる気がする。
性能とかコストパフォーマンスじゃなくて、添加剤を入れた後の一喜一憂が醍醐味ｗ

445 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 14:39:58 ID:qXMwIfTd

つーか、メーカーのベーシックグレードに何も入れないが正解だな

446 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 16:03:37 ID:eiPo45oI

ベーシックグレードに入ってないものを試してプラシーボ満喫して、
幸せになるのが添加剤の真髄だろ。
つーか上級グレード単体、たとえばエステル100％だと、
オイル漏れなど不安な場合だってある。
部分合成ったって、何％なのか書いてるわけじゃあるまい。
だからこれはと思うものは、
むしろベーシックなオイルに混ぜてみるべき。

447 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 18:52:47 ID:6Mt0PunU

確かに、G1入れてるカブに添加して、

「うはっｗ吹けあがり良くなったかもｗｗ」

とか思うのは楽しい。
（実際は大してかわってないかも）

448 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 19:48:35 ID:C0nvKYez

>>447 明らかに変わる。変わるが性能は変わらない。だがそれがいいｗ

449 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 21:50:43 ID:q1hUieJR

>>448
これ、分ります。
フィーリングが変わります。性能は変わらないのですが
燃費が若干良くなります。

450 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 08:25:05 ID:wuaBaKgn

逆に、基本性能がいいオイルにわざわざ添加材入れてバランス崩すのは愚だな。
ものは使いよう。デコレーションじゃなく適材適所で。

451 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 09:16:31 ID:dfqG8Icf

ネットでオイル交換なんかで検索すると高性能オイルに変な添加剤入れて喜んでるバカばかりが
引っ掛かるんですがｗ

452 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 09:40:44 ID:Hl8NgGfj

>>451
それは愛車を大切にしたい、長く乗りたい愛情の表れなんです。
そして大切にし過ぎて殆ど乗らなくなって、寿命は延びるんですw

そういう人が私の回りに多いです。
ガンガン走る人は添加剤は気休めで、たまに買うか買わないかで、
盆栽家や上記の人は本当に拘る気がする。

453 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 10:17:56 ID:jw2Csia2

>>452 このぶんだと今年も三万キロ超え確実な>>448であるﾜﾀｸｼもそう思います。
いや私は切れ痔がｱﾚなんで、振動さえ減れば後は何でもいいGRP教徒です。

454 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 15:59:34 ID:HdxA2e5y

>>453
あんたはバイク便か？ｗ

455 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 17:37:49 ID:TzOrYx00

そういやバイク便の人って添加剤いれてるのかな？

456 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 18:01:03 ID:NIgiS3Bp

>>455
いや、知人のバイク屋はバイク便やってたことがあるなんて言ってた。
安いオイルを三週くらいで交換していかないととてもじゃないけど
バイクが持たないなんていってたね。
モチ、ペール缶でオイルを買っていたらしい。
添加剤も入れたいけどお金かかってやってられないなんて言っていた。

457 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 18:43:43 ID:ziofynLR

バイク便の車両が添加剤なんて使うわけねーだろｗ
そんなもん使わなくてもオイル交換だけで10万km走るのが当たり前だし、
せいぜい新しく入ってきたバイクオタみたいなのが最初のうちだけ使うけど、
すぐに必要ないのがわかって使わなくなるって、少し前にバイク便やってる知り合いから
メールで返事来たｗ

458 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 19:31:57 ID:t6JCaxbG

友達…知り合い…OTZ

459 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 19:40:27 ID:ziofynLR

バイク便スレあるんだから何ならそこで聞けばいいじゃんｗ
連中は商売道具だからしっかり整備はするけど、余計な金もかけないよｗ

460 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 20:33:04 ID:U9dT5EAB

ここも貧乏人が多いですね(笑)

461 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 15:28:15 ID:8i/KxIlp

金持ちほど無駄なものに金を使わない

462 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 11:43:58 ID:hqmqsdQq

最近ﾊﾞｲｸのオイル漏れが止まった
ゾイルを入れてからしばらくたつ
んで
オイル交換ついでにゾイル入れる予定
これでオイル漏れしたらゾイル疑おうかな

463 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 12:12:51 ID:mVcbaKmI

今、オイル入ってる？

464 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 12:20:38 ID:4jRqK+yG

鉛が一番
ソースは米

465 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 17:57:44 ID:fPkZlaDP

>>454 ただの長距離通勤ライダーですｗ
毎日ピンクナンバーにいぢめられてます。
ただスクーターは一年も走るうちにはヤレてくるようで、半年前にぶっちぎりだった出足が半年後にはバーディーとトントンだったり。
そんなわけで、わがバーディーの耐久性にはひそかに満足しています。

466 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 18:21:20 ID:bjjVSDl5

>>465
つぅか、毎日乗るんだったらメンテはしっかりと。
スクーターだったらドライブベルト。キッチリと交換してね。

467 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 21:27:00 ID:4Rkm/WlI

IXLを調理用の計量カップ(ポリスチレン製)で測ったあと、そのままにしてたら
容器の内側がガビガビに溶けたようになりました。

耐油耐薬品性は良く分からないけど、普通のオイルだと今まで溶けなかったんだけど・・
オイルシールとか溶けないのかな、コレ・・

468 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 10:30:51 ID:3EmJjzBx

>>467
過ぎたるは及ばざるが毒し。
どんなに喉が渇いてもコーラ１０リットルも飲めば腹壊す。
ポリスチレンは酸やアルカリ、有機溶媒に弱いからね。

↑添加剤ほとんどみんな駄目じゃん
IXLは塩素系だろね。
派手に使ったり揮発性溶媒が飛んで濃度が濃くなると、
改質という名の改悪・変質・侵食が始まる。

469 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 18:44:20 ID:d9L1nYI5

効きそうだな～
今度IXL買ってみるわ。

470 ：467：2009/08/03(月) 20:56:31 ID:vJbmLqUT

>>468
逆に安心しました。調理器具がケミカルに弱いのは当然なんですね。
どう考えてもメスシリンダーを買うのをケチって100均で済ませた私が悪いですｗ
エンジンオイルなんか数十cc位の誤差ならどうでも良いとか考えてました。

でも、次回配合からはキッチリと数%の配合にとどめた方が良さそうですね・・
効くのは効くから、とりあえず使い切ってみます。

471 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 22:45:29 ID:szd6hdmY

添加剤は効果を知りたくて規定量ギリギリで使いたくなるが、
安全マージン考えたら3/4くらいにとどめておいた方がよい。
ゾイル100％とか、もうアホかと。

472 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 22:51:53 ID:d9L1nYI5

以前ガス欠寸前になってホムセンで買った安売りのガソリン添加剤をドボドボ入れたら
添加剤が濃すぎてエンジン掛けてもパパパン！パパパパン！とアフターファイアばっかり
出るようになって走らんようになったのを思い出したｗ

結局最寄のGSまで数キロ押して行ったわ・・・

473 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 23:11:07 ID:szd6hdmY

そりゃコールマン用のホワイトガス買うべきだったね。
緊急用としては余裕で使えるよ。

474 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 23:16:03 ID:d9L1nYI5

添加剤だって燃えるんだから燃料の代わりになるだろうなんて考えたのがマズかった。

475 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 03:34:54 ID:iHhkccad

気持ちは良くわかる、だがあえて言わせてくれ

やーい、バーカバーカ

476 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 20:51:42 ID:GviMP+Ea

>>473
豆知識：白ガソってオクタン価60位だぜｗ
緊急用なら多分使えると思うが

477 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 21:02:28 ID:MR1jqEzs

ハイオク指定の高圧縮マシーンには厳しいな

478 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 21:27:44 ID:gUwgnUvH

>>472
多分、正解は灯油ポンプでしょう。

ポンプを買い、ホームセンターに来ている人に片っ端から、
「ガソリン分けてください！！！」
ってお願いして、車からバイクへ。

給油口からタンクまで遠い場合は、
耐油のホースもご一緒に。

いけね、内容がそれてきたかな。

479 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 21:48:27 ID:UeVVwsrW

車のタンクに給油口からポンプ突っ込んでも、奥まで届かない。

レガシィで1回やったことがあるけど、全然ダメだった。

480 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 22:47:35 ID:h0wvmZkr

だから、耐油ホースなんだよー。

ただ、返しがついている車もあるけれど。
満タン近くなら、10リットルは抜けるはずだよ。

481 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 23:02:23 ID:npUTYNbF

ガスのガン突っ込んで自動で給油が止まるのはガンの口辺りにセンサーがあるからじゃないの？
そうならガンより長いホースならガス抜けるんじゃないのかい？

482 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 01:29:13 ID:SudhZ0Vk

白ガスは緊急用なら余裕で使える。
どうしても気になるならオクタン価向上剤も買ってぶち込め。
それも嫌なら恥を忍んでガソリン分けてもらう。
サイフォンの原理。
口に入る直前にホースつまんで止めればいいｗ

483 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 07:44:44 ID:X79uaKSG

>>車のタンクに給油口からポンプ突っ込んでも、奥まで届かない。

そういう時の為にこういう物がある。
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/avel-net/1320294533.html
ストーブのコーナーじゃなくて、熱帯魚のコーナーに逝くのがポイントだぜ。

ただ、これ車に積みっぱだと検問で捕まりそうな気がするなぁ。。

484 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 09:30:23 ID:ar3o8DnI

>>483
エーモンから、まさにガソリン給油用として販売している訳だが。

品番：Y99／商品名：給油ポンプ／JANCD：4905034000995
http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=2099
品番：G710／商品名：パワーポンプ／JANCD：4905034007109
http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=2710

485 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 09:51:42 ID:mTOO8dU+

なんかエッチな事に使えそうだな・・・

486 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 13:24:49 ID:y93LY9IS

以前書き込みました。
抱きついたカブ50にゾイル入れてなおるのか、
挑戦中の者です。

この用途の場合、10％添加で大丈夫だと思いますか？
どうだったか報告しますので、助言お願いします。

487 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 13:29:31 ID:SvJ+D40b

>>486
実験なんだから思うようにやって結果を報告してください

488 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 18:16:42 ID:FegQDuSr

そういう用途の場合はオイルに添加するんじゃなくてプラグ穴からチョロチョロと垂らして
キックキックキックで馴染ませてから運転するのが普通じゃね？
でも壊れたのが直るわけじゃないからねえ。

489 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 20:39:22 ID:SudhZ0Vk

そういうときゃゾイルスプレー10秒プラグホールから噴霧！
ってゾイル掲示板に書いてあっただろ。
それくらい読んでから尋ねろや。
つーかあの頑丈なカブを抱きつかせるような奴に何を言っても無駄か。

490 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 21:34:52 ID:DOO55EIi

もし傷だらけのピストン、シリンダーの傷がゾイル効果で綺麗にならされてたら俺も買います (^^)

491 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 23:02:23 ID:SudhZ0Vk

軽い抱きつきなら「治る」んじゃなくて、
まともに動く程度に「直る」がせいぜいだろね。

なんせ対象がカブだから。復活してもおかしくない。

492 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 23:35:21 ID:XZkHmng+

>>484
ああ、それね、車のタンクからガソリンを抜くのには使えない。
説明にそう書いてある(ホースがタンクに引っかかり、取り出せなくなる可能性がある)。

自分でも念のためやってみたけど、やっぱり奥まで届かなかった。

493 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 23:40:16 ID:/evsXrYk

つか、カブを焼きつかせる奴はどんなメンテしてるんだ?
どんな粗悪オイルを使っても元気に動くもんじゃないのか?

494 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 09:57:28 ID:ksCqVs9S

>>493
あのなあ…カブだってオイル減ったまま60km/hでバイパス全開繰り返してたらサイドベアリング焼損ケース変形でエンジン終わるんだよ。
なんでもかんでもムチャしていいかってぇと、そいつは違うぜ。あくまでオイルほとんどなくても壊れないのはチョイ乗りに使う場合だけ。

495 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 10:01:02 ID:IJnDtRON

まあカブ界には一台目のカブをオイル切れで壊して二台目も新しいうちにオイル切れで
壊して北海道から速攻帰ってきた笑い者もいるからな。カブがかわいそうだぜ・・・

496 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 11:42:30 ID:+hU7tZ6f

だから、そんな頑丈なカブを焼きつかせるってのは、よっぽど怠慢な奴だってこと。
頑丈なカブ故にオイルチェックを忘れさせた、と言えばそれまでだが。

497 ：焼きカブ：2009/08/08(土) 17:11:46 ID:Anh3tb8e

みなさまどうもです。
もともと自分のカブはこまめにオイル見てました。

やきついたのはもらい物の80000キロ越えの2台目カブで、
同じ感覚でオイルを交換しましたが、
2000kmくらいで動かなくなりました。
オイルがゲージについてなくて、抜いてみたら50mlくらいしか出ませんでした。
もれてる様子もなかったので、油断してました。油だけに。

4stゾイルをプラグ穴からちょっとたらして、
状態が改善するかやってみます。
明らかに効果あったならオイルの方にも添加してみます。

498 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2009/08/08(土) 17:25:32 ID:mJyrcy+Z

>>497
それだけ走ってたんだとオイル食ってたんだと思う。
古くなって距離のいったカブ系エンジンって何やっても
そういう傾向が残る気がする。

とりあえずプラグ穴から吹いてキックを繰り返してみ。
オイルレベルは普通に入れとけばいいと思う。

昔オイル管理を怠ったCD50で全開してたらやっぱり抱きついた経験あり。
深夜だったので24h営業のGS入ってCRC5-56を同じ様に処方し
オイルを入れたら直った事があるよ。最高速もほとんど変わりなく復活したｗ
ただ、一番いいのはシリンダーとピストンをバラしてペーパー当てるなり
交換するなりだという事は言っとく。

499 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 20:17:36 ID:kC/pm4+Q

カブのヘッドASSYはオクで2000円くらいが相場だしピストンなんて100円でも売れないくらいだから
腰上だけ一新しても大した額じゃない。クランクはちょっと高いけど。

500 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 22:06:42 ID:6EdNMUH0

５００ｇｅｔ！

501 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 22:31:02 ID:HPGBXAyg

保守

502 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 11:35:07 ID:JICPm6vD

保守

503 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 11:50:10 ID:TkqhZkBj

>>497 あらら・・・大変だね。直ると良いね。
ゾィルに期待！

504 ：焼きカブ：2009/08/10(月) 18:06:19 ID:hIKmKDoN

プラグ穴からマックのドリンクについてくるストローで、
10mlほど入れてみました。

キックが軽くなった気がします。
40度くらいの坂の上まで押して、3速で押しがけしてみました。

添加前は止まりそうになってましたが、
添加後はゆっくりながら坂の下まで降りれました。

エンジンがかかりそうな気配は無いです。
しかし、ゾイルの効果は結構あるなぁと実感しました。

引き続きいろいろやってみます。

505 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 22:33:59 ID:tD0Krr3j

>>504
40度くらいの坂って！！！
どんな崖を上ったんだよｗ

506 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 22:51:16 ID:qoKM2lTq

>>504
つか素直に修理しろよ

507 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 23:11:42 ID:m+Bvp9dI

ゾイルの前にただのオイルでも試してみた？

508 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 23:23:58 ID:lETbjNUk

40度すげーw

509 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 23:46:54 ID:DVLbIM+j

そんな坂で止まるようなエンジンなおる訳がない。
ゾイル買う金があt(ry

510 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 23:49:39 ID:2JI12UAF

8%の坂って何度？

511 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 00:42:59 ID:fkAg13w2

5度くらい？

512 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 00:57:14 ID:UCe0b6Di

たぶんこんな感じだったとおもう
http://www.youtube.com/watch?v=raU44-vv7ts&hl=ja0

513 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 01:00:37 ID:bxkE8lGX

計算したところ、約4.57度だね。

514 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 11:07:30 ID:8hHWpRN3

‰で言われないと、ちょっとね…

515 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 13:43:05 ID:Xxwea85b

１００%の坂で４５°ですから

516 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 16:02:56 ID:Rj8mmTXE

平均斜度40°の急坂って、モーグル上級者のバーンでもそうないね。
最大斜度40°のゲレンデなら珍しくないが。

517 ：焼きカブ：2009/08/11(火) 23:33:44 ID:ry+Feeyb

今日、坂をみてきたら30度くらいでした！
すみません。

今回はエンジンを直す事より、
ゾイルの効果がどれくらいあるか、というのが主な目的です。
昨日今日と押したり引いたりしてみましたが、
けっこう重症のようなのでこのカブはあきらめることにしました。
本当にありがとうございました。

正常のカブにもプラグ穴から3mlほど入れてみました。
やはりキックが軽くなる気がしました。

こぼしたゾイルを拭いた布で、マフラーを磨いてみました。
すごいきれいになりました！

では名無しに戻ります。
おじゃましました。

518 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 23:46:31 ID:8uy96EDY

>>517
30度もある坂を上ることはカブでは無理です
かなり険しい山登りくらいの角度が30度程度だよ

519 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 00:29:27 ID:l7+/p6R3

>>517 六分儀買っておけ。

520 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 09:07:45 ID:3u64psd9

ひと目見て「あー、結構きつい坂だなー」と思う上り坂が１０度くらいだよ
30度っていったらウニモグみたいな特殊車両じゃなきゃ登れないんじゃないか？

521 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 18:28:36 ID:fpt1El9o

日本における道路は勾配30度以下と決められてなかったっけ？

522 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 18:54:32 ID:3u64psd9

石川県宝達山斜度30% (角度として約17度)　

これが日本の公道で一番きつい坂っぽい？

523 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 19:32:11 ID:KLpa8aly

高速の横のある道路で40度近かったような･･･
中央が階段だったけどｗ

524 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 20:15:12 ID:K70/LyyA

Loopのガソリン添加剤か
カストロールの添加剤か悩む

525 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 22:00:41 ID:ceOR58QX

両方入れたら2倍凄いかもよ
それが添加剤スレクオリティ

526 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 08:07:36 ID:Tje4A9aN

ZOIL入れたけど、
オイル滲まなかった・・・・。
これが原因じゃなかったか。

527 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 04:00:55 ID:ZwlZ4F4r

つか、ゾイルって熱が入らないと反応が起きないんじゃなかったっけ・・？

528 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 09:58:13 ID:SMO4YfA6

大抵の添加剤はそうだね

529 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 01:00:46 ID:tKZ8UW9m

そんじゃ>>517は完全にプラシーボか・・・

530 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 12:45:32 ID:XTVsATfz

ってか焼けたエンジンには何の油入れても好転を感じると思うけど。
ラスペネ入れたって純正油入れたって。当たり前じゃん。

カブのエンジンを焼き、なおかつＯＨもできずゾイルとやら突っ込んで
効いたと喜んでるってある意味すげえよ。

531 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 19:08:00 ID:R3Ku/Zkb

ゾイルは保険だな。それも心の保険だ。
まさかの時に100％の保障はない。

532 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 16:34:28 ID:6h3l9zZ3

ゾイルよりチタニックのほうが絶対良い・・・気がする。
なんつかメカニカルノイズが静かになる。

533 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 19:56:27 ID:Cab5p9sQ

IXLだろ一番は

534 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 07:18:08 ID:CHObC9UQ

保守

535 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 07:18:08 ID:wkt2SRKm

保守

536 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 00:02:27 ID:wWIGZXKb

保守

537 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 02:52:44 ID:iqIb5WET

>>535
狙ったんだよね？
>>536
見習うように。やり直し！

538 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 07:18:12 ID:4+IG98Ub

保守

539 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 14:30:12 ID:4+IG98Ub

保守

540 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 07:18:11 ID:+kv+ImZq

保守

541 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2009/08/24(月) 17:24:56 ID:qYrTeBsM

>>534 >>535
地味にすげえｗ

>>538 >>540
惜しいｗｗｗ

542 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 07:18:12 ID:Jm+j1sQ3

保守

543 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 08:33:05 ID:R1T2KgMr

何この流れｗｗ

544 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 13:10:01 ID:QLdcknED

ハンマーオイル使ってみたけどイイネ～コレ。
粒子がフィルターに詰まらないようにとコーヒーフィルター
を2重にして濾してみたけど殆ど全量が下に落ちた。
だからフィルターの目詰まりは問題無いんじゃないかとオモ。
まあ、オイルフィルターやコーヒーフィルターの目の
大きさはオレには分からんけどねw

545 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 14:16:20 ID:/VWENGcm

>>544
目の大きさは、オイルエレメント＞ペーパードリップフィルター
以前、エンジンオイルの廃油を、洗浄油用にと思って、
ペーパードリップフィルターで濾そうとしたけど、1日かけて100ccも落ちなかった。

546 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 14:53:45 ID:YSwcsu0U

粘度も関係有るんじゃね?

547 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 15:07:18 ID:/VWENGcm

>>546
濾したオイルは、2500km約4ヶ月使用したシェブロン10w-40(鉱物油)
まぁ、重力のみの自然加重と、約4kg/cm＾2の圧力では、通る速度も異なるので、比較というには乱暴でした。

548 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 12:06:07 ID:NBNGv0nE

Be　UP　ミラクルがお勧め。

549 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 12:31:41 ID:BzbuTFya

すみません
自分２ｓｔ乗りですがゾイルの２サイクル添加剤を今度入れてみたいと思っているんですが
長所、短所って詳しく教えて下さい

あと、カストロとモチュールってどっちがいいのですか？

550 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 12:48:53 ID:H8pS0u/Z

>>544
モリブデンはクラッチ滑る元だしスラッジの元にもなるからお薦めしない

551 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 13:05:50 ID:/h6B7vTN

>>549
間違ってたらゴメン！
ゾイルは2stバイクでも4st入れるような気がしたよ。
2st用は特殊なヤツ専用だったような…

552 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 13:35:17 ID:BzbuTFya

>>551
すみません；；
細かい事を書いてなかったです
自分のは昔のジョグです
だからクラッチがないのです

あと、スラッジって何ですか？

553 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 15:32:50 ID:YLq0fZ5C

２ストに２スト専用ゾイルの添加は気休めであって、なんの効果もありません。
ショップでは、シリンダーとピストンを外してからそれを金属表面改質剤に浸してじっくりコトコト煮込んでます。

554 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 17:22:52 ID:8aqh3uZF

マジレスすると某量販店で効果が認められないから
取り扱い中止になった

555 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 20:03:54 ID:Q9JCHLGn

５年以上使い続けて、今も使ってるけど効果らしきものは体感できないが
多分>>552は買って使うだろうな。
みんな「良くなった気がする」ってインプレの方を信じたがる。

556 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 20:59:38 ID:BzbuTFya

そうですか・・
少しでも改善されればと思ったのですが
ありがとうございましたｗ

557 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 21:28:40 ID:gNC1+J2X

四輪のガクブル始動の過走行車にゾイルやLOOPなんか試したけど
LOOPが一番安定して効いたな。

今度は二輪でLOOP(エンクリ)試すつもり。

558 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 15:28:29 ID:2gUspf0p

2stゾイル入れるくらいなら、シリンダガスケットとピストンリングを買って交換したほうが
調子よくなると思うんだが・・

559 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 16:29:33 ID:2/oAozjl

ピストンスカートへのモリブデンショットと、
シリンダーのピストンクリアランス調整も忘れず蜷。

走行逝ってるエンジンって、
大概ピストンクリアランスが開いてきてるから、
いちいち添加剤混ぜるよりもオイル粘度を純正指定から
ちょい挙げ気味にするのが定石じゃないのか？って、
ここ１００レス程のやりとりを見ていると思う。。。

で、粘度上げて燃費がマイナスになる分を、
ハンマーオイルとかの減摩剤入れて差し引きゼロにするってのは、
バイクではやっちゃダメ…なんだろうなぁ。

560 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 16:32:07 ID:2/oAozjl

あ、ごめん。
これ4stでの話だったな。

2stはオイル粘度の調整はほぼ不可能に近いから、
やっぱり腰上開けるのが近道だね。
二次圧縮だけじゃなくて、クランクケースの一次圧縮（クランクシール）も見なきゃならないから、手間掛かるけど。

561 ：７７４ＲＲ：2009/08/30(日) 17:53:58 ID:cKjt5k5d

ピストンクリアランスが大きくてもピストンリングの張力が保たれていれば
無問題なのでは？

562 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 18:14:41 ID:Yh0CK/6h

ピストンが頭を振っちゃうのでNG

563 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 18:37:14 ID:7NrmzQry

>562
ジョーダンじゃないよ

みたいな

564 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 18:39:48 ID:2/oAozjl

>>563
ひょうきん族世代乙。。。。。

565 ：７７４ＲＲ：2009/08/30(日) 22:11:48 ID:xP6DOI3P

鬼瓦権造か？

566 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 06:30:10 ID:Pc4TJuLo

フューエルワン買って来た
このスレっていつかおちそｗ

567 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 22:09:14 ID:pGuNtoxF

保守

568 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 23:24:39 ID:7nrcUvI+

俺も保守するぞ。
車板ではLOOPの評判がいいみたいだが、二輪ではクラッチ大丈夫だろうか？

569 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 04:48:32 ID:E1jmcjSi

メーカーサイト的にはおｋってことになっているけど…
フラーレンC60…とかいうのを固形潤滑成分と見るかどうか…だね。
とりあえず今のところ近場のライコには置いてなかったりする。

570 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 13:45:50 ID:oQn82EMj

>>545
↓こいつを使えば丁度良いんじゃね？
ttp://www.dainichi-net.co.jp/cafepro/goldfilter/

571 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 12:23:32 ID:49w1yHhj

みんなもBe upミラクルで、奇跡を起こそう！

572 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 14:16:52 ID:e758hFfJ

おまいら完成車に添加するケミカルばっか話題にしてるけどエンジン組む時のケミカルの話題も出そうぜ。
それともみんな普通にエンジンオイルだけで組むのかい？
ワコーズの青い奴とかどうなんだろうか。俺はゾイルで組むんだけど・・・

573 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 14:52:06 ID:o5K5kVME

4st原二スクだが、新車時からオイル添加剤にLOOP、ガソリン添加剤にもLOOPの高いほうを入れ続けた。
で、いかにもノーメンテのおっちゃんの同じ車種と信号待ちで並んだんで
勝負したらまったく差がつかない。逆にちょっと離された。

もう無駄なもんにお金かけるのはやめようと思った。

574 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 18:12:21 ID:v29WU9lS

おそらく>>573本人にも高カロリーな飲食物が添加され続けてるのだろうと推測。

575 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 02:00:52 ID:2CyYETU0

うむ　確かに相手は小さいおっさんだった。

576 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 20:22:00 ID:TeUT3Ujk

羽は生えてなかったか？>>小さいおっさん。

577 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 20:27:09 ID:I78QovGO

>>572
モトメンテでもエンジン組むときゾイル使ってる場面あったけど
エンジン内はスプレーでいいのかな？
近所の館には大きい缶が売ってない。。

578 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 20:47:28 ID:fLC1aw9D

>577
スポイト使ったりしてる。
こないだ容器を倒して半分以上零れたorz

579 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 17:45:38 ID:kLw971Gx

>>578
おお、そうなのか、ありがとう

昔のモトメンテひっくり返してたら、暖めた部品にマイクロロンの
スプレー噴射してコーティング！とか書いてあったよ。

580 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 14:05:42 ID:kU1tRVu2

オレはドライバーやってるんだけど
EPLの営業車を良く見かける。
営業の人数多いのだろうな。
そのせいか、最近小さなバイク屋なんかでもＥＰＬ置いてあるよ。

実際オイル添加剤の性能なんてベースオイルがよっぽど安物じゃないと
効果体感できないから
「営業力」＝添加剤の性能になってないかな。
あ、ＥＰＬは良い添加剤だと思いますよ。
使った友人が、「なんか速くなった気がする！！」って言ってた。
でも安くて良い添加剤は赤いのだと思う。
あれはほんと入れると静かになるもん！！

581 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 14:35:12 ID:Dc9iW5Iu

Be up ミラクルが良いです。

582 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 14:37:24 ID:qrTUcICf

今日、900ccのバイクにLOOP入れた。
連休開けたら報告する。

583 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 14:56:42 ID:Dc9iW5Iu

車用をバイクに使うのは良くないですよ。
ちなみにRF900ですか？
GPZ900Rですか？
CBR900RRですか？

584 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 14:58:09 ID:MRnreGRm

LOOPは二輪にもおｋ　って書いてあるよ

585 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 23:44:43 ID:jrrERZMS

二輪車おｋ＝カブのクラッチ～ミッション（特有？）もおｋかなぁ…

586 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 00:01:59 ID:HjnRIuQN

125cc縦型シングルにLOOP入れてるよ。
1回目容積比10%添加3000km走行、2回目5%添加3000km走行、今3回目5%添加で1000km走行したところ。
燃費向上はややあったものの、ほとんど変わらない。ただ、加速やエンジンフィールは確かに良くなったと思う。

587 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 00:24:10 ID:p36GWqfJ

ゾイル買って、近々交換時に入れよう、と思ってたところでLOOPを知った…
う～んどっちにしよう…
実績というか、先行のゾイルのトラブルの無さ加減は魅力…
でもLOOPもなかなかな評判だし…

588 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 00:27:28 ID:K+5BKisc

LOOPは天下のBARDAHL製ですから

589 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 08:28:48 ID:dYqRbAdW

>>583
元々比較的快調なんですが少しメカノイズが大きくなってきたかな？って感じの
5万キロ走行越えRF900R(逆)にエンジンリカバリーを投入しました。

カムチェーンやテンショナーがヘタリ気味でガラガラ音始動の経年四輪車に
投入したところ、効果が長期間体感できたので今回、二輪にも投入しました。

元はBARDAHLだし、クラッチ滑りなど酷い事にはならないと思っているのですが．．．。

590 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 13:35:15 ID:w0Fj0M/U

やっぱりRF900でしたか。

900は5段ギアなんですよね。

591 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 15:57:39 ID:dYqRbAdW

幻の6段へ何度蹴り上げたことか．．．。

え～と、ゾイルも入れたことがありますが、たしかに副作用は全く無く
フラシーボ＋αの効果は体感できましたが、高価なのに効果の持続性が
数千キロぐらいまでなので継続使用を止めました。

592 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 20:36:03 ID:w0Fj0M/U

ご老体エンジンならばオイルをオベロンF333にされると良いです。

非ニュートン流体によるからみつき効果と高い消泡性により、かなりコンディションが良くなります。

593 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 20:40:51 ID:jwI64FWB

>>592
非ニュートン流体って、エンジンオイル程度まで粘度を下げると、普通の流体と変わりません。
蜂蜜程度の粘度で、ようやく絡み付きが確認できる。

594 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 06:27:23 ID:qzvvOiFN

聞き慣れない科学用語を使われると物凄いもののように思い込むよね
ゲルマニウムとか銀ナノコロイドとかシトルリンウォーターとか

595 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 13:28:35 ID:lcG/kij3

>>593
オベロンF333はそんなことありません。
10w-40の粘度で絡みつきます。(実験済み)
高い消泡性も相まって、素晴らしいフィーリングになります。
水と混ぜても乳化もしません。

100％化学合成のベースオイルに、いい添加剤を全てぶち込んだ感じですかね。

596 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 02:44:30 ID:DIpkISWF

>いい添加剤を全てぶち込んだ感じですかね。

…それ…MBって事じゃん。
個人的にトッピング全部のせは好きだがw

597 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 09:37:30 ID:5uGGmOKN

水と混ぜて乳化しないオイルなんてあるの？

598 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 15:58:51 ID:bPstc00G

>>597
あります。オベロンです。
ライコランドとかに実験用サンプルがありますよ。
試験管にオイルと水とビー球みたいのが入っていて
それをシェイクします。

599 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 20:04:37 ID:p02Je6HH

しにくいだけでするだろ

600 ：んはあ.～ ◆...79L643E ：2009/09/08(火) 21:08:10 ID:RgRJRSax

　　　＿_ 　　｡　｡
　／　　｀ヽノ＿ノ　　　
　 l　,-､　 /= ﾟｗﾟ)=　＜　600
　＼ヽ　ノ　　　 /　　　　

601 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 22:48:53 ID:9CMa+x8Q

オベロンったら、鉱物油ベースがメインだべさ。
10年前で餅300Ｖより高かったが、ガスケットが心配なラベルダには重宝した。

602 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 01:34:21 ID:eVe5+WC1

なんだかわからないけど
オベロンに対するイメージがすっごく悪くなった

603 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 14:45:32 ID:K+Kg2TfM

オベロンは高杉
新作も出ないしな

604 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 11:31:26 ID:BDzALiW2

円陣家至高の添加剤は凄いよ。

605 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 12:12:46 ID:itYJx6Wj

猿人屋はごたくが怪しすぎる

606 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 12:34:35 ID:n5i6et9v

ABSO-RはよかたなぁABSO-REVはダメだったけど

607 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 20:58:00 ID:K/25g6cK

漏れは車とバイクにオベロンＦ310使ってるけど付けたしの添加剤など必要ないくらい素晴らしい
唯一心配なのはMB規格って事、クラッチ滑りとかは無いけど

608 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 21:26:53 ID:xhrsojFF

そりゃそうでしょう。
MAには入ってない、最近の4輪用に入ってる、な添加剤が既にしっかり入ってるんだから。
MAに4輪専用の後入れ添加剤入れるのに近いやね。

609 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 14:11:06 ID:whQBIlCE

オベロンを神格化しちゃうのは問題だが、
鉱物油ベースなのに高い、でも潤滑能はかなり良い感じだよ。

ライトチューンした空冷や、ちょっと古めの当時高性能だったエンジンにお薦めだね。
エステル100％で滲みや漏れが手に負えないバイクには、とくにお薦め。

610 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 15:13:03 ID:vntL+P+s

オベロン製品にハズレはないと思うが、ネックは価格と企業体制の妖しさだな
シンガポールに本社があるらしいが…

611 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 15:16:08 ID:yEziUfCL

>>609
で、スレタイはなんて書いてある？
MB持ってきて”自分は問題を感じなかったから”オヌヌメ、って…
他所でやれ。他所で。

612 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 15:21:30 ID:fEWI3L1u

>>609みたいに素直な個人的感想なら使ってみようかなって気にもなるけど
非ニュートン流体とか言われるとなあ…。

非ニュートン流体だって色々あるからね
なんたって“非”ニュートン流体だから。

難しそうな言葉で煙に巻いてカモを探してるようにしか見えんのよ。

613 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 15:24:48 ID:whQBIlCE

>>611
なに仕切りたがって勃起してんだ、おまえはｗ

ゾイルとループネタが尽きたら話すことねーだろ。
MAにモータロイ入れたら格安オイルがオベロン並みになったとか、
テメーから話題だしてみろホレホレ

614 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 15:29:45 ID:whQBIlCE

>>612
所詮薀蓄は五感に勝てないってことで。

ゾイルもループも科学的根拠は結局闇の中だしね

615 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 16:05:21 ID:GSW38qF2

IXL買ってみたいが1リットルで4500円が最安かな？
他のサイトだと6500-7000円と高い・・・。

素直にお試しに100ml買ったほうが良いか。

あと、IXL使ってる方は参考までにオイル交換の目安を
教えて頂けないでしょうか？

616 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 16:59:52 ID:PiypVKcL

>>615
オークションだと32ozボトル(946ml)で4000円以下もあるよ。
まぁ、手数料や送料などで4500円ぐらいになるかも。

IXLを入れたからといって、交換時期は変えていない。

振動が減ったのは体感できた。
パワーアップや燃費アップは感じられなかった。
金属面改質って、肉眼じゃ無理でしょ。

617 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 18:00:12 ID:T1AK8BV+

振動ってそもそもオイルと関係無くね？
例えばオイルの粘度を変えると、レスポンス、メカノイズ、シフトタッチに変化が見られるけど振動は変わらんよ？

618 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 19:18:33 ID:VBq5M8k9

ノイズと振動を連動して考えれんのか…

619 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 19:37:35 ID:LQEmQdZ+

振動の原因の大半はピストンの上下動による
だがノイズは稼動部品のあらゆるところから出る
なので似たようなボア＆ストロークで同形式ならホンダもカワサキも振動に大差は無い
けどノイズの差は歴然
ノイズが多いからといって沢山振動してるわけではない　Savvy?

620 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 19:42:31 ID:PiypVKcL

>>617
バイクから降りて、サイドスタンドで立たせた状態でアイドリング(1300rpm前後)にしていると、ミラーに映りこむ像が激しく振れていた。
IXLを入れると、振れが少なくなった。(回転数はほぼ同じ)

621 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 19:45:18 ID:GSW38qF2

>616,620
4000円とかあるのですか、探してみます。
ブレが少なくなるなら導入するのはありですね。
情報有難うございます。

622 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 19:58:36 ID:1Y9oxZtv

>>620
共振する回転数からズレただけかと
50ｒｐｍほどのズレで出なくなったりする
なのでコンディション次第で出たり出なかったりするよ

623 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 12:02:33 ID:TiXhHbZg

ほしゅ

624 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 14:26:06 ID:R/weephv

イクセルよりミリテックの方が効くと思う。

625 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 08:50:37 ID:q/dCp1c8

高級オイルに変な添加剤入れる　⇒　せっかくのバランスを崩す。
安物オイルに変な添加剤入れる　⇒　高級オイルより割高＆当然ベストなバランスとも言えない。

純正のグレードの高いオイルか、それ以上のフィーリングを求めるなら高級オイルだけを入れるのが
無難。

626 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 08:56:07 ID:JhK4aX+g

>>625
>安物オイルに変な添加剤入れる　⇒　高級オイルより割高
そうそうｗｗ気づいたらかなりいい値段になってるんだよなｗｗ

627 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 09:02:37 ID:q/dCp1c8

高級って書くと単に高いだけで評判悪いのまで含まれるとか言い出すバカがいそうだから
高性能ってことにしてくれｗ

628 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 09:24:03 ID:Y02NHks7

黙ってオベロンこれ最強

629 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 12:35:44 ID:KUh9mUmt

この前”期間限定4割引”でゾイルを、オイル交換5.6回分の量をまとめ買いしてしまった私は
当分の間オイルはG2ってことでおｋ？w

630 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 17:50:33 ID:5g8MtQtL

2万4000kmくらい走ってる4スト125ccのバイクを頂いたのはいいものの
中のエアフィルターがボロボロになってたのでこりゃイカン。でもキャブばらすのは面倒だなと
洗浄目的でフューエルワンを買ってきて試してみたんだけど本当に結構いいね

プラシーボ程度だと思ってたら、巷で言われてるとおりエンジンの回転数の上がりが滑らかになってアイドリング音も落ち着いた感じになった。
ただ新車に近いものやきっちりメンテナンスされてるバイクには効果はなさそうかもといった感じもした。

631 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 18:34:45 ID:HiNh2yVI

マテ
エアフィルタがボロボロになってるなら添加剤投入で解決する問題じゃないだろｗ
まだエンジン生きてるうちに分解清掃だ。

長期保存でも生きてるはずの2stエンジンが死亡する原因の多くが、エアクリボロボロのままキックキックして
吸い込んだスポンジ破片の異常燃焼でピストンリングの抱きつき。
4stは下からオイルぶっ掛けるからまだ壊れ難いけど折角の生きたエンジン殺す事にならんように。

632 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 18:41:58 ID:5g8MtQtL

>>631
もちろん時間あるときにやろうとは思ってるｗ
わざわざ気にかけてくれて申し訳ない。感謝！

633 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 20:45:13 ID:IcC/ba6n

>>629
ゾイルは確かによかったわ
色々使ってみて初めて明確な効果を感じたよ

けど同じ金を出すなら始めからいいオイr…

いや、何でもない

634 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 21:51:49 ID:E/5rYfVB

>>633
俺２ｓｔ乗りで普段モチュール入れてる
それで、エンジンも古い訳でもないしトータル距離も４０００ｋｍだが
試しにゾイル入れてみた
ただ、初めの１回目はオイル５０％ゾイル５０％入れてくれって書いてあった
だが俺はオイルに対して１０％だけにしてみた、
高い金だして何の効果もなければ、もったいないからだ
たかが１０％だけでも違いがあったな
あれって何かいけない成分でも入ってるのか？
実は入れ続けるとエンジンがぶっ壊れるとか？

635 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 00:00:32 ID:grEfRC9J

z-MAXという怪しいオイル添加剤を友人からもらった。
鈴菌の１２００に入れた。
全然変化なし。
逆にエンジンに悪いのではないかと心配して
アクセル開けられなくなった。

636 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 00:04:10 ID:qXNWSdyE

なりますが

637 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 00:23:28 ID:fZ8U0Gju

100％添加剤にしたらどうなんの？

638 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 00:24:27 ID:fCmpwGEL

そりゃあもう

639 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 04:20:51 ID:MjKBCBqo

いくらまずいラーメンスープにはコショウといったってダシ塩コショウの粉に麺入れて食ったらまずいだろ

640 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 08:26:14 ID:TXSUkA8J

残飯にキャビアを乗せても残飯

641 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 08:35:45 ID:l0QPkwgi

そもそもキャビアが旨いモノだとは思わない

642 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 08:52:48 ID:TXSUkA8J

>>641
価格を吊り上げるには手っ取り早いだろ。

643 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 09:01:00 ID:Xm5hkz5L

G1買って添加剤入れるか
G3買って普通に交換するか迷う

やっぱ添加剤入れたほうが洗浄効果あるよね？
走行2万の400

644 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 09:04:11 ID:TXSUkA8J

>>643
一番洗浄効果が高いのは、今、入っているのと同じ銘柄。

645 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 14:39:42 ID:1Gn3zlqY

ミリテックワンで表面改質したあと、Be upミラクルを添加するのが一番効果ある。

646 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 20:43:07 ID:h1p1x4PZ

昔のバイク雑誌に
ダイヤモンドの球形粒子をオイルに添加して
ベアリングのボールみたして、摩擦を減らすって製品あった。

で、今、同じような製品をうちの職場で使ってる
どんな金属も削るラッピング用としてｗ

647 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 20:49:53 ID:bF9JOzVD

今はフラーレンC60だけど

648 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 22:53:23 ID:UN1NbsQ7

フラーレンC60はダイアモンド同様、炭素同素体だけど
高圧シリンダ内ではサッカーボール状の球状分子から段階を経て
最終的にはアモルファスダイヤモンドへ構造転移するらしい。

何かスゴイけど大丈夫かいな？

649 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 22:58:53 ID:Qq8dtrwX

よくわからんが、信じてLOOP入れてるよ。

650 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 00:50:56 ID:OSNaY5eP

マクラーレンMP4/6なら知ってる

651 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 10:44:40 ID:sK0X7pFc

ゾイルを規定量入れたオイルを金属の漏斗を使ってエンジンに入れてたんだ、
するとその金属の漏斗がまるで雨の日の撥水加工されたガラス以上にオイル
を弾きはじめたんだ。
これって金属が改質されたってことかな？

652 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 10:48:27 ID:g1edsn+8

ガソリン添加剤入れて
エンジン始動したらマフラーから白い煙りが出るのは使用？

653 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 11:02:17 ID:txz/7W+m

>>651
…仮にそれが金属が改質された証拠だとしたら、
オイルで潤滑されて動いてるエンジンの中に
金属表面からオイルをはじく物質を入れたわけだからー…
誰が考えても最悪だよね

654 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 11:42:02 ID:sK0X7pFc

なるほど！
最悪じゃないですか～～
そんな当たり前の事気ずかなかったっす～。
ありがとう＾＾

655 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 11:50:05 ID:QVDjqcIN

日産純正モリブデン剤を入れている。古くからモリブデンの効果はある程度実証され、歴史もある。なにより自動車メーカーが、自社のエンジンに使用しても問題なしとして、多少なりとも改善される事を認めたうえで発売してるからまず間違いはない。

656 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 12:01:37 ID:ajJXMRdZ

>>653 >>654
金属表面に潤滑に必要なオイルが溜まるってのは、クロスハッチよりさらに細かいミクロン単位の話だよ。
そもそも金属なんだからオイルと同化しないのは当たり前。
ほんの僅かの層が化合物になるか、表面を溶かして改質するのがこの手の添加剤ってこと。

>>655
単純に、固体潤滑って発想が古いからモリブデン系は伝統があるだけ。
回転が上がらない車のATならともかく、バイクだとどうだかね。
たとえばエステル系高性能オイルに入れたら、わざわざ性能落とす気がするが。

657 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 13:35:34 ID:txz/7W+m

>>656
いやいや、もちろんそうなんだけども

文面からすると
撥水加工した容器に水を垂らした時のようにスルスル落ちたように読めたから。

658 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 14:08:43 ID:ajJXMRdZ

>>657
まあ確かに、それのみがゾイル効果なら勘弁だな。
油膜が落ちきったコールドスタート時しか役に立たないってことになる。

659 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 14:11:46 ID:7tl9BJXn

なんにせよ、塩素系はやめとけ

660 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 14:16:24 ID:5LEedcF3

>>651
その辺はなんとも言えないな。
関係は薄い話だけど、フッ素樹脂加工した表面って水だけでなく油も弾くんだよね。
それとは違う、でも性質的にはそれに近い（親油性が低い）ものがそこに出来た…
だが実際に使う事で油膜切れが起こるってわけでもない…
それとも、それらとは関係無く、コーヒードリップ時に起こる”油滴”かな。

661 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 15:40:40 ID:ajJXMRdZ

なんにせよ、固体潤滑でもテフロン系はやめとけｗ

みんなやめとけやめとけで、結局無難な純正オイルに落ち着くというオチなのか（笑）

662 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 15:43:02 ID:9YLPf44r

純正オイルも添加剤てんこ盛りだもんな

663 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 15:47:07 ID:GRTOvYwn

俺はエネオスだけどな

664 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 15:49:32 ID:OSNaY5eP

で塩素系添加剤でｶﾞﾀｸﾘになったエンジンの計測データとか何処かにある？

665 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 15:52:39 ID:GzjDqf47

ないよ　ふいんき

666 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 16:03:02 ID:ajJXMRdZ

ゆとり世代くん、ふんいきで変換可能だよｗ

　雰　囲　気

667 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 16:04:44 ID:QVDjqcIN

>>656
古いけど、枯れた技術みたいなもんか？日産ばかりであれだけど、エクストラセーブMスペシャル
はモリブデンを添加したオイル。添加剤はZX11に入れてるが、クラッチ滑るとか特に感じない。

668 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 16:46:43 ID:l4gMfePs

２０年位前のSGオイルは気持ち悪い位緑色だったな。。。
あれも有機モリブデンだったんだっけ？

最近家の倉庫から何缶か出て来たんだけど、久しぶりに見てびっくりした。
で、そのオイルは軽とカブに入れて普通に消費してます。。。

669 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 17:11:04 ID:ajJXMRdZ

>>667
十数年くらい前まで、スミコー製品でモリ○○ってよく見掛けたでしょ？
チェーンや可動部に使用する汎用スプレーはともかく、
モリブデン添加オイルは最近あまり見掛けなくなった。

バイクだとやっぱり湿式クラッチへの影響が気になる。
体感で滑らないにしても、実は高回転で微妙にずれて磨耗が早いんじゃないか、とか。

670 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 20:50:56 ID:CMyz74uO

最近の純正オイルはほとんど、モリブデン入ってるよ

671 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 20:53:04 ID:oPL8YGn/

>>670
最初から入っている程度なら、殆ど問題ないよ。

672 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 22:15:15 ID:OSNaY5eP

むしろ半クラッチがなめらかに…

673 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 22:58:43 ID:hLAJegqd

自動半クラッチ...

674 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 01:23:20 ID:k+EHcT5I

そしてバーンナウト

675 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 10:23:02 ID:r+Nlxs+d

IXLを何かで割ってZIOLスプレーの同等品つくりたいんですがなにがいいかな？

676 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 15:52:06 ID:QHHysSIw

>>675
IXLほど、エンジンオイルと混ざらない添加剤は他にないだろ。

677 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 21:07:27 ID:3hFhdh8w

IXLと聞くとナイフを連想してしまうな

678 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 22:32:43 ID:GLTHyaPH

>>666
ゆとりを責める前に３年くらいROMった方がいいと思う。

679 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 01:10:21 ID:RG+zk2pL

>>678
ROMらずとも理解出来そうなもんだが…
根が真面目な人なんだよきっと

680 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 01:27:18 ID:yf7Uj+Qg

違うよ。多分高度な駆け引きだよ。
2ch用語にマジレスしてると見せかけた釣りなんだと思う。

681 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 12:16:56 ID:Te/uA5lX

ゆとり世代はひつこいな

682 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 12:26:22 ID:uWbodHZC

>>612

ベターマスクの関係者が怒ってます。

683 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 12:33:29 ID:A6sRxrtL

どう怒ってるのかkwsk
ただ怒ってるだけなら図星突かれて逆切れしてるだけだろ

684 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 18:44:28 ID:u5LFHgkn

ベターマスクの
ウルトラパワーgoldが最強だよね。

685 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 18:57:50 ID:xhog74TE

ウルトラパワーのサイト見たけど
あの実験結果って現代の車の耐久性と車検制度のズレを唱えてるだけで
ウルトラパワーgoldの性能を実証してるわけじゃないよね。

いるんだよなー、こういう奴ら
うちの教授も自分の論文勝手に使われて怒ってた事あるよ。
「俺の言いたいことはそういう事じゃない。
　自分に都合のいい部分だけ抜き出して使うなよ！」ってなー。

686 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 20:47:50 ID:LcNN9whr

ここで言うような事でも無いが、某半島の方ではその手の”論文を勝手に拝借”が
結構、茶飯事なんだそうだが…
その辺のモラルに関する考え方がまだ出来ないらしい。

687 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 23:12:46 ID:0J7zhEP9

亀レススマソ
>>651
ネタなのかマジレスだったのか釣りなのか知らないけど
（後その後のレス付けた奴がゾイル知らないのか、いい人たちであえて釣られてたのか
それともネタを更にネタで返してたのかも知れないが）

エンジンオイル用のゾイルは高燃焼時でないと効果出ないから・・・。
（チェーン用とかのゾイルスプレーはそもそもオイル用のゾイルとは成分が違う）

後、ゾイルが塩素系かどうかはともかく、米潜水艦にも使われていたぐらい
清音性に対してはピカイチでついでにオイルの代わりに100％ゾイルでも問題ないよ。
後、初回使用時の配合だとゾイル高いとか思っている場合は
フラッシングゾイルすればOKだから。

ということは全部ゾイルのサイトみればのってんだけどな、オイ。
（あっ、塩素系かどうかは一応否定してたかｗ
以上、ゾイルの中の人ｗ乙でした。

688 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 23:36:02 ID:iLQqfulf

米軍とかNASAとかｗ

689 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 01:05:44 ID:seVyAJgP

>米軍とかNASAとかｗ
これでこそ添加剤
気に入ってゾイル使ってたけど米軍とかNASAとか聞いてオカルト的な方面でも好きになってしまったｗ

690 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 14:00:03 ID:8A4QrrXK

ウルトラパワーgoldが最強だよね。

691 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 14:56:40 ID:bMxapfuo

試験採用でも実績だからね

SRにAZハンマーオイル入れた……イイ(･∀･)!!

692 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 15:29:25 ID:0EZrMuQy

>>691
人柱乙。
クラッチに何か異変を感じたらレポよろ。
…多分なにも起こらないとは思うけど。。

693 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 15:34:27 ID:k5Sx3rqm

ハンマーオイルってモリブデンだったっけ？

694 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 18:22:02 ID:ydt6mct4

モリブデンだね～（広末涼子の声で）

695 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 01:45:46 ID:AVa2wIKq

HONDAのG4を自己満足で次のオイル交換にRevoに入れようと思っている。
この銘柄なら添加剤はバランスを乱すだけかな？
せん断応力が強いかつやわらかいオイルが基本的には高性能なのかね。
でもドライスタートが多いなら意味ないか…

696 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 03:33:33 ID:RTXtt5vd

>>695
G4 とG3 は入っているのか？
って思うくらいスムーズみたい。添加剤は好き嫌いとしても
試す価値はあるかも。

697 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 20:25:10 ID:NFowqeD1

モリブデン
無機（二硫化モリブデン）と有機（分解して二硫化モリブデン生成）がある
無機は効きますよ、確実に摩擦が低下する、クラッチが滑る位にね
有機のは？使ったことないから分からない、モリブデン入りと称する
グリースは使って見たが効果は？
モリブデンはクラッチにオイルが廻るバイクには不適
音は静かになるかも知れないが燃費は確実に低下する

698 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 20:45:32 ID:LhYp63V4

>>697
入れすぎれば滑るよ。
HONDA純正のS9は、二硫化モリブデン入り。

699 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 23:42:46 ID:lU6Z++MG

>>698
MBのオイルだから入ってるんじゃね？

700 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 03:18:06 ID:JXk99rs1

>>696
そっか。
オイルの値段は張るが、おおっと体験できる違いがあるなら入れてもいいかな＞G4
燃費までトレードオフにしてくれるわけではなさそうだけど。

701 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 11:53:15 ID:xTaTmrGu

ちょ、横型４ストにプラグ穴からゾイルスプレーをシュッとして
エンジンかけたらカチカチ山になっちまったよ！

702 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 00:43:39 ID:kpx8l6T/

【新車だが……】誤ってガソリンにモーターUPを混入させた俺様が来ましたよ…(涙)

703 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 02:34:42 ID:I/wRSWIz

>>702
ガソリンタンクのメカニカルノイズは軽減した？？

704 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 18:27:20 ID:Q83iyQtl

くたびれたRF900RにLOOP(エンジンリカバリー)入れて3000Km走った感想。

クラッチ滑りは全く無い。フラシーボレベルでアクセルレスポンスと
燃費が良くなった。メカノイズはスズキらしい賑やかなまま。
副作用らしき現象は今のところ無し。

まぁ元々、比較的快調なRF900Rに投入しても、効果はよく分からない．．
ってのが正直な感想。

705 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 19:26:35 ID:LLkI/RZJ

↑>>582の方ですよね？

レポ乙です。
次はミリテック１で表面改質したあと、その次のオイル交換時にビーアップミラクル入れて下さい！

706 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 20:00:51 ID:Q83iyQtl

>>705
はい、そうです。>582 です。

え～と、ずいぶん昔にミリテック１やゾイルなども試しましたが
ビーアップミラクルはまだなのでLOOP効力が切れた頃に試してみます。

ありがとうございました。

707 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 00:36:17 ID:LpO7rbfn

DRZにIXL入れてみたが効果が全く体感できないっす

708 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 04:33:55 ID:N1+Zd3rG

俺もDRZ乗っててIXL気になってたんだ
>>707継続レポ頼む

709 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 12:43:58 ID:mPGMgWd6

DRZに添加剤効かなかったので首吊りますdrz

みたいな感じ？

710 ：707：2009/09/28(月) 15:41:23 ID:LpO7rbfn

走行距離一万キロのDRZに規定量のIXL投入。
オイルはモトレックスのモッサー用を使用。
投入後350キロほど走ったが体感できる効果は全く無いっすよ…

乳首がビンビンに感じる敏感な体なのですが、なーんも変化無し！
たぶん原材料はハチミツだと思います。

711 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 16:27:48 ID:LyPmc//J

舐めたら甘いの？

712 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 21:06:14 ID:P3YkEAuC

>>710
そのモッサー用オイルに不満があったから入れたんだと思うけどその辺も変化無し会？
おれはバリバリの鉱物油に入れたらシフトタッチ良くなったお。

713 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 21:12:03 ID:N1+Zd3rG

燃費とか最高速とか違わんものだろうか？
DRZはそもそもメッキシリンダーだし意味無いのかもしれないなぁ
車でも「スズキとホンダには添加剤意味なし
なぜならバイクを作ってるメーカーでエンジンのフリクションが元々低いからじゃ」
みたいな事をどっかに書いてた気がする

714 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 21:33:19 ID:rCNOfzHf

ランツァのギアオイルにGRP入れたら燃費が16ｋｍｌから18ｋｍｌになった。

ある日燃費が良くなっていることに気が付き、要因がわからず首をひねっていた。
GRP入れたのを忘れていたｗ
効果あります。

ギアオイル入れ替え無添加にしたら400ｋｍ走行後また燃費が16ｋｍｌになった。
GRP高いので今度はIXL入れた。
また18ｋｍｌになった。
ギアオイルの銘柄変えても同じ。

ただし体感は全くできない。
エンジンオイルへの添加では体感も燃費も変化なし。

キャリイのエンジンとギア三か所にIXL入れた。
今度は加速良くなったのが体感できたが燃費は変わらなかった。
？？

GRPやIXLじゃなくても似たようなのはある。
どれも同じくらい効くだろう。
でもIXLはいい。
いちばん安いもんｗ

715 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 21:37:25 ID:rCNOfzHf

あ、この系はたぶん鉄にしか効かない。

716 ：707：2009/09/29(火) 01:02:18 ID:8squwu3D

燃費も最高速も何も変わらんです。
たぶん、モトレックスのオイルが優秀なんで変化が無いのでしょう。

唯一変わったのは、カムのタイミングを見るエンジンのプラグ穴から、ちょっとオイルが滲み出したくらい…
あまり嬉しくはないっす

717 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 23:48:39 ID:IcfelpM7

>>714 それ俺が昔2stに使ったときと同じだな。あれはギアオイルに有効。
ただしシール類が縮むのかドライブシャフトから漏れやすくなったり、10万近く乗ったツインだとサイドシールが吹き飛ぶのが難点だ。
ＧＲＰとかは謳い文句ではシール類を痛めないとなってるが、確かに灯油なんかに比べりゃ硬化も知れてるんだが、
ノーマルオイルに比べりゃ若干はシール類やガスケットを縮ませる気がする。にじむもんな。
ただ、確かにそうとも言い切れないんだよな。入れないでおくと気づくんだが、回しすぎてたことに。回るから自然に回しちゃうんだよな。

718 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 11:54:05 ID:GsqxG9Lk

>>666

719 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 15:42:35 ID:h5vVKKFq

>717
ZOILはある程度温度が上がらないと効果無いとか書いてるからギヤボックスとかには剥かないかな

720 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 19:47:35 ID:07i3hk4N

ギアボックス十分あちいよ
例えばIXLの活性点42℃は楽勝で超えてるし

721 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 21:09:38 ID:h5vVKKFq

ZOILは75℃だったっけ？忘れたけど。

722 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 01:20:43 ID:dImyYEw/

ほぢゅ

723 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 14:49:47 ID:GfyJSM0V

ビーアップミラクル最高

724 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 13:16:41 ID:J3ctWTHD

ミリテックワン最高

725 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 18:35:09 ID:Hg4lMu3t

LOOP最高

726 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 19:19:29 ID:J3ctWTHD

ループ最…
そうでもないw

727 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 19:27:26 ID:v1pRH+g+

オイルはG3を入れてるんだけど添加剤モリモリモリブデンの旧S9を少し追加で入れてる。
余ってるからってだけなんだけど・・・最も安心感のある添加剤と言えるだろう。

728 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 20:38:30 ID:J3ctWTHD

余計な事を…

729 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 23:01:37 ID:o3s3rA2B

ほしゅ

730 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 17:06:16 ID:BHiLx6ii

>>727
なれほど！
目から鱗！

731 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 18:10:21 ID:Az7Vm5m7

本当に効果があるなら、バイクメーカーが自社ブランドで売り出してると思いますが
実際にレースの現場で使ってるの見たこと無いです、各ワークスでも使ってないよ

732 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 19:44:52 ID:aLZ4Hksn

>>731
自社製品を貶める物なんて、出すわけないじゃん。

733 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 19:48:27 ID:RcnT5vKA

レースの現場は添加剤作ってるメーカーのロゴでいっぱいじゃないか

734 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 19:58:40 ID:aLZ4Hksn

>>731
添加剤を否定するのは解かるよ。
よく、チムケン試験で、入れれば焼き付かないとかいって、100ccで5000円近い添加剤を売っているけど、
200ccで300円程度の切削油でも同じことが出来る。

735 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 20:15:21 ID:Az7Vm5m7

>>733
でも使ってはいないよ
いかにぼろ儲けしてるかの証明だね

736 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 20:58:01 ID:MvaQii3l

>>734
昔の添加剤スレッドに「チムケン試験って酢でも焼き付かないよ」ってレスがあったのを思いだした。。。

737 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 22:35:57 ID:xGWr4ws3

>>733
勘違いしてるようだが金払えばカウルにお絵かきしてくれるからね
相手が満足しうる金を払えばお前の名前だって載せてくれるぜ

738 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 23:10:14 ID:MvaQii3l

>お前の名前だって載せてくれる
それ何処のコローニ？

739 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 23:13:40 ID:jTVUxa6X

地獄の沙汰も金次第。

740 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 23:44:55 ID:aLZ4Hksn

添加剤の数少ないメリットといえば、オイル寿命を延ばせること。
交換回数が減るので、エコにも繋がる。

別の見方をすれば、交換までメンテナンスフリーでも問題なく乗れる。

741 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 00:40:10 ID:GvlOc/1R

俺は「交換までメンテナンスフリー」の深い意味がわからない
バカなの？
死ぬの？

742 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 03:25:44 ID:4yQNajad

本当に効果があるからチタンやカーボンのパーツをしか純正採用しません

743 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 09:19:21 ID:XhHcEOy+

>>738
ナツカシス！

744 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 10:39:27 ID:A8OlBq5D

添加剤はあくまでもオイルの性能を上げるもの
オイルの寿命を延ばすものでは無い

745 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 21:04:06 ID:/oQOtK9n

>>741 訳すと「既定の交換条件を満たすまでオイルのことをいっさい気にしなくて済む」じゃね？

746 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 22:15:19 ID:K3dbMPbz

ビーアップミラクル最高

747 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 23:34:16 ID:58Nf49ix

高いオイルに入れるのはメリット少ない、というか場合によっては入れないよりも悪い結果も…
値段設定の関係であれこれ省いているようなオイル…安いオイルに入れるなら
メリットは多いかもだが…

じゃぁ合わせた金額で買える価格設定の高いオイルだけで良いじゃん…

まぁそれも正論なんだけどさ…

748 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 12:04:11 ID:Ltk+1bDv

そうなると金属改質効果が強い「ミリテックワン」と
絡みつき効果が現れる「ビーアップミラクル」に絞られる。

749 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 12:25:08 ID:Ts5e8ev4

そうなるとエンジンを劣化させる有害物質を一切含まない安全設計のLOOPだな

750 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 12:55:21 ID:Mv7D+mSS

なんか絡みつき効果っていかにも攪拌抵抗大きそうだな
強烈に燃費悪くなりそう

751 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 13:01:10 ID:M+K7HCSN

そうなると“ポーラーアトラクション被膜”と呼ばれる強力な潤滑面を
エンジン内に形成し、金属面を保護するとともにコンディションの
向上・改善を図るLOOPに絞られる。

752 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 17:31:26 ID:Ltk+1bDv

ループは何も変化無いとRF900氏が言ってたでしょ？

753 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 17:43:05 ID:qZ9nr0QK

あいつは鈍いからな

754 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 19:43:23 ID:Ltk+1bDv

基本的にドン・キホーテで売ってる物は信用出来ない。

755 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 21:06:25 ID:dIzR+YFn

>>754
プレクサスなめんな
・・・添加剤じゃないけど

756 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 21:15:31 ID:4xZDBz4m

LOOP、シュアラスターだが中身はバーダルなんだぜ

757 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 23:31:16 ID:Ltk+1bDv

>>755
プレクサスのどこが良いの？
たいして汚れ落ちないし、艶も弱い。
アグリ氏のビデオに騙されたよ…

758 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 10:58:45 ID:jBbazXLT

>>757
傷モノのCDやDVDを中古屋に出すとき綺麗ピカピカになるよｗ

759 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 17:05:45 ID:PsD5pkfw

ミリテックワン最高

760 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 23:34:36 ID:CR9fbQnk

>>757
プレクサスは結構いける。

一番の感動は耐熱ワックス的な使い方。
エキパイに使っても、しっかりと撥水する。

761 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 10:26:04 ID:FGKkU/D1

プレクサスは汚れを落としたり艶を出したりするのに使うとがっかりするな
ありゃアグリのＣＭが悪いなｗ

762 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 10:28:19 ID:cSRUdEVZ

確かに。

763 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 22:13:03 ID:DO5fOzf0

2サイクルシンセティックゾイル買ってみたぞ！
騙されてみるぞ！

764 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 02:09:28 ID:2/OSchRI

>>763
注意書きにオーバーレブ注意みたいなこと書いてあるけど、全然かわらずｗ

765 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 22:05:52 ID:iPz+42ON

まぢで！？

使う前に答え言うなよぉw

766 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 23:56:36 ID:mZdrmaa/

保守

767 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 22:41:31 ID:8zOmd4bM

ほしゅ

768 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 23:07:13 ID:XeoX4LTl

１０万キロ走った車体に
LOOPのエンジンリカバリー入れたよ
めちゃくちゃ粘度高いね
オイルで希釈しないと入りにくいレベル
またレポします

769 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 00:16:28 ID:oOrxeNA9

ハチミツ？

糸は引きましたか？

770 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 19:32:05 ID:unH3weEL

LOOP(エンリカ)入れたRF900R本人だけど、最近になって徐々に効果が現れてきた感じする。

入れて一気に長距離走った時は効果なんて体感出来なかったけど、それから
日を追うごとに少しずつメカノイズが下がってレスポンスも良くなってきた。

フラシーボではなく「おやっ？もしかして効いてる？」って分かるレベル。
定着？には距離だけでなくヒートサイクルも要する気がします。

771 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 20:53:40 ID:ceQsZF7L

LOOPのEリカバリーなんだけど
昨日、vertyの安い10W40の鉱物油に
１０万越えの中型バイクと４万キロ越えの１２５スクーター両方
に入れてみたけど、スクータの方は直後にエンジン静かになったね、すぐ効果がでた
添加剤で粘度が高くなったからかもしれないけど、vertyのオイルはメカノイズ大きい方なので

中型の方は、ワコーズRRRの交換後だから、最初メカノイズ大きくなったよ
でも今日３００キロちょい走ったら、エンジンが極若干スムーズに動いているのが体感できたよ
燃費は今のところ誤差レベルかな

まあ安いので手軽に確認できるのがいいね

772 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 12:27:25 ID:oaugfkwZ

ドン・キホーテにおいてある商品は信用できない。

773 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 18:53:01 ID:n5OJ2qTs

ドンキが信用できないならジャパンはどうなる？

774 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 19:00:52 ID:YQPLq8AY

ジャパンはさわやかだからOK

775 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 01:04:06 ID:5H7ZSd21

あの会社の物の売り方や考え方が嫌いだ。　＜鈍器
雑然としすぎてて訳ワカランしなんだか不潔だよ。
ドイトや長崎屋とか吸収される前は小奇麗だったのに・・・

776 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 22:03:48 ID:DskI7awA

ホンダG4オイルがヘタってきたからゾイル混ぜたらまたシフトの滑らかさが復活したモチュール300Vの時は変化なかったのに 300Vの完成度が高いから添加剤は受け付けないのか

777 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 22:20:56 ID:GsQ/mxKY

300Vなんてたいしたことない

778 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 07:53:11 ID:7gPAsG9L

300V厨は中身をこっそり粕瀞に入れ替えても気付かなさそうな気がする。

779 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 14:13:23 ID:3rGQRed9

300Vはポリマーの耐せん断性が低く、へたりが早いね。

780 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 13:04:08 ID:34lRt+ay

STP オイルトリートメントっていかがですか？

781 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 13:06:54 ID:XMzEfzOY

舐めるとおいしいよ

782 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 13:36:19 ID:3rE5tpGv

>>780

糞です

783 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 17:12:57 ID:iOd8lL1N

オイルを固くして触媒の浄化能力を下げてしまう
古き良き時代の添加剤って気がするんだが

784 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 01:17:39 ID:iOh3pTMp

LOOPとバーダルのB2とかって同じなの？

785 ：７７４ＲＲ：2009/10/31(土) 23:11:14 ID:FxE/vBmc

ほしゅ

786 ：７７４ＲＲ：2009/11/01(日) 10:53:17 ID:lFh4l0hl

ほしゅになってないじゃん

787 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 00:13:00 ID:qxrVVvM+

hosu

788 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 21:07:19 ID:aHHSVmip

知り合いがCB1300SBにLOOPエンジンリカバリーを入れた。
また経過を報告する。

789 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 00:13:37 ID:KY6tN7u5

ドン・キホーテに置いてあるものを使っちゃぁ
ダメダメ。
× ×

790 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 17:54:10 ID:6qc+Z1w4

オートバックスとイエローハット、それとコーナンに置いてある奴も使うな

791 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 20:00:46 ID:llYw/fhb

その3店は特に問題なし。

792 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 23:39:01 ID:X/0Efzbn

5万kmの125単気筒MT車にLOOPエンジンリカバリーを入れた。
割と早くに、静かになったという体感があった。
燃費は入れる前5千kmの平均47.3km/Lが投入後5千kmの平均は48.2km/Lへ僅かに向上。

オイル交換3回（3000km毎）連続で投入して、現在はやめた。
投入停止で効果が持続しているかどうか、持続するならいつまでかを見るのが狙い。
感覚として、持続しているように思う。特に静かになったということと、8000～9000rpmの伸びがスムーズになったこと。
添加している間は何となくエンジンが過熱気味だった気がするが、それが無くなったものの効果だけが残ったのも良い。

オイル量が少ないので、まだ半分くらい残っているよ。10万km越えた時にまた使うまで残しておくか。
ちなみに購入価格は1980円で、多くのホムセンより1000円安。

793 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 13:04:20 ID:fbSPTB0l

ループとか有り得ないし。

794 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 13:33:37 ID:Padro24y

以前、DR-ZにIXL入れた者だけど、モトレックスのクロスパワーっていう化学合成オイルと一緒に入れた時は効果を体感できなかった。

先日、レッドバロンの安い半合成のオイルを入れてみて、あまりフィーリングが良くなかったのでIXLを入れてみたところ、フィーリングが凄く良くなった。
安いオイルだと体感できるのかもしれない。
これからはレッドバロンのリザーブオイルでIXLを足して乗っていこうと思った。
リッター二千円超のオイルは高過ぎる。IXL足していったほうが安上がりかも。

795 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 13:56:43 ID:Rr44nPDe

IXL2回目3％にしたらだめだったんで足して6％にした。
初回良かっただけにちと残念…

796 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 14:11:29 ID:gJHmg91O

ゾイル、いまのバイクに入れてるけど
高速乗ったらオイル減り若干ある。
他の車種でマイクロロンは入れたとたん
オイル減りなくなってびっくりしたもんだが。

797 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 21:41:23 ID:1TYQMq21

オイル漏れ起こしてるところに目詰まりしたのかｗ

798 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 00:25:23 ID:fupHbrxc

粉もんｗ

799 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 12:04:02 ID:DftyrVok

マイクロロンとか有り得ないし。

800 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 12:23:44 ID:vJHsJqld

無意味な物に金を出すのは個人の勝手だが、販売元のインチキ謳い文句にすら
書かれていないようなことまで書いたり他人に勧めるようなバカ発言はしてはいけないよｗ

801 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 12:25:47 ID:3HOIjcxg

結局のところSSに何入れるか悩んでるんですがやっぱりゾイルが無難っすか？それとも高いオイル入れた方がいいんすかね？

802 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 16:36:59 ID:dp5tyFEH

以前６Rにゾイルを入れたんだが
とたんに燃費が２０Ｋｍ/Lを越すようになった。
ギアの入りも、スコーンと飛び込むような感じで
入りがよくなったもんだが。。
よくよく考えてみると
ただ単に粘度が落ちて低フリクションになっただけ！なんじゃないかと・・・

803 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 19:27:57 ID:BLppDqPB

口にしてはいけない事を…

804 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 20:03:26 ID:bKcAK52B

なんか普通に0W-20とか5W-30入れても
そういう風になりそうだな。。。

805 ：７７４ＲＲ：2009/11/16(月) 17:25:25 ID:uQfbtD/J

>>802
柔くするとギアの入りは渋くなるぜ？

806 ：７７４ＲＲ：2009/11/16(月) 19:42:23 ID:ZLETqF31

耐極圧性が弱くなるからでしょうね。

807 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 00:31:23 ID:rBiQVDJM

ほす

808 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 00:56:45 ID:K2CL1FW4

だが何故かシフトも良い具合になるんだわな。
一面だけ見れば低粘度化か？と思うけど、だけどそれでは他の面で辻褄が合わない…

809 ：７７４ＲＲ：2009/11/19(木) 00:37:38 ID:izSU8S7f

干す

810 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 12:54:16 ID:Z7XwtVjp

やっぱ今度はマイクロロン
にしとこう。オイル減りが我慢ならん。

811 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 15:19:19 ID:zDrQj1IA

粉もんw

812 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 21:43:52 ID:VZ2fNYfe

マイクロロンの謳い文句にオイル減りが直るなんて書いてないだろｗ
だいたい、いまだにテフロンの被膜が作られるなんてインチキ臭いこと書いてるみたいだけど
それならエンジン内がフライパンみたいにコーティングされてるところを公開すりゃいいだけなのに
まったくやろうとしないしｗ
てか、本当にそうなっちゃうと大変なことになるんだがｗ

813 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 17:30:05 ID:8rxwoT8s

>>812
だねｗ　テフロン加工されたフライパンにサラダ油なりエンジンオイルなりを入れると・・・
あーら不思議、油弾いちゃって油膜できてないよ！ってねｗｗｗ

これがシリンダ壁でおきてるとなるとｗ

814 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 17:54:24 ID:l1+unR8z

loopって、シュアラスターの製品なんだね。

ワックス屋がなにやってんだか。

815 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 13:05:32 ID:romAGQew

>812
そのとおりなんだが実際効果あるから。
マイクロロンはほんとにテフロンなのか?!
と思う。
>813
それでいいんやない?!
いまのシリンダーはすべて皮膜加工されてるやん。
そのこと理解してるか。

「テフロンは皮膜つくらない」なんてのは
誰でも理解できる。でもそのことにとらわれてバカにしてもね。
せっかく実体験を報告してるのに。
こちらの体験かそっちの頭だけのヨタ話をとるのかはそっちの自由だが。

あとマイクロロンはエンジンよりも燃料に入れたほうが効果あった。

816 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 14:27:08 ID:yLIIzIpb

>>815
濃い目じゃね?

817 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 15:17:08 ID:dgOGWBY0

>>815
プラシーボ効果ですね。分かりますw

メーカーにとって、あなたみたいな人は大事です。
これからもどんどん貢いで下さい。

818 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 15:37:51 ID:8QEs13Zg

>>815
マイクロ論燃料にまぜたら、タンクのフィルター詰まったよ
エンジンに入れても全く効果は感じなかったし、２度はありえないね

819 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 11:37:07 ID:sOxDwlVJ

ﾏｲｸﾛｒｙは、上ずみだけを入れるのがでふぉ

820 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 12:03:55 ID:9knsHrSn

>>814
大御所バーダルのリパックだよ。
シュア開発だったらここまで評判の物はできないだろうなｗ

821 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 16:42:54 ID:qNwz5yk4

薄利多売で儲けたいが、ブランドイメージを落としたくないバーダルの策なのさ。

822 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 18:26:25 ID:KqhWSsqr

>>820
カルナバ蝋配合とか

823 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 22:26:09 ID:1ACkl5mv

LOOPのエンジンリカバリー
粘度上がって燃費が悪くなった他は特にかわりなし
今、大型、１２５スクーターに入れてる

824 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 20:01:32 ID:3UfJaDqE

>>823
あれ、液でてこなくて最初あせるわ

825 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 20:38:39 ID:VVD0yU5V

知り合いのバイク屋が冬場
廃油ストーブ使ってるんだが
塩素系添加剤入りの廃油だとまずいよね？
ちなみに煙突無しで使ってます

826 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 21:54:53 ID:CxaII6yn

>>825
塩素の量にもよるけど、市販の添加剤やオイルなら問題ない。
どちらかといえば、不完全燃焼時の一酸化炭素の方が怖い。

827 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 22:07:02 ID:VVD0yU5V

>>826
そうか～
良かった、一酸化炭素は天井の高い
隙間だらけの作業場で使ってるんで
大丈夫です

828 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 00:00:49 ID:LfXkpKsH

ぽす

829 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 09:40:55 ID:qx4mPlA2

ＰＴＦＥ系が最強でしか？

830 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 11:30:34 ID:n/SimKNo

テフロンがいいよ

831 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 17:22:29 ID:AQSYHyCN

やっぱ粉もんだよね

832 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 21:31:35 ID:fkPJ2dkn

ヒートカットはどう？

833 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 02:15:01 ID:FCy0Zoc+

>>826
ギヤオイルとかでも問題無いの？

834 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 19:40:57 ID:Q4QsWEXw

モチュール300Vとelf燃料添加剤でSSのパワーがいっそう危険なものになってしまった。

835 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 05:28:31 ID:N1qS0RU9

モーターサイクルに乗れない奴ってかわいそう。

836 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 20:57:22 ID:RS7r7pIQ

>>815

テフロン
ポリテトラフルオロエチレンそれ自体は化学的に不活性で毒性はない。しかし、
調理器具が約260℃に達すると劣化し始め、約350℃以上になると分解される
このとき生成する物質は鳥類を死に至らしめ、人間に対してはインフルエンザのような症状（ポリマーガス熱）を引き起こすことが報告されている

こんなもんエンジンオイルにつかってるひとって　にとどまらずさらに燃料にいれるひとって

837 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 06:21:56 ID:iLChOph4

煽るならwikiのコピペはやめとけ
俺は詳しくないんだけどって白状してるようで恥ずかしいから

838 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 11:34:02 ID:3MkgfoUR

マイクロフロンが良かったです。（マイクロロンではありません）

839 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 00:48:45 ID:ZE107pR7

hosy

840 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 16:09:16 ID:7y7tHGov

hosi

841 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 17:36:04 ID:DZfvr4z5

マイクロロンてテフロン系だったんだな。

俺偶然テフロンの成形メーカーで仕事してるけど
特性的に表面に定着しないんじゃね？潤滑剤としては効果はあるかもしれんけど。

どうでもいい情報だけど836の
人間に対してはインフルエンザのような症状（ポリマーガス熱）を引き起こすことが云々は
ホンマですわ。融点を超えたときに出るフッ素ガス吸いすぎるた作業員は1日高熱出すね。
風邪みたいな症状出して体がだるくなる、２～３日で治るみたいだけどね。

842 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 00:39:31 ID:F35uJf23

工場は怖いよな
乾燥しきったドライルームで揮発性の発がん性溶剤使ったり

843 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 23:44:25 ID:MSZB7ZHg

GB400TTのエンジンからシャカシャカとメカノイズが聞こえてきて我慢なら無いのでLOOPのエンジンリカバリーを入れてみた
すると宝くじは当たるわ彼女出来るわ良いトコ内定出るわでうっはうはになりました。
妄想はこの辺にして近日中に試してみたいと思います

844 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 00:07:23 ID:bOJG34ii

アルミメッキシリンダーでも効果的なやつないかなあ？

845 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 18:28:22 ID:IZ00ajL0

>>842
俺が大学生だった頃、トリクロロエチレンを
マスクなし素手で扱ってたｗ
よくこぼしたりしてたぞ。
俺ガンで死ぬかもしれんｗｗｗ

846 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 03:09:45 ID:VzYP5N2F

sasa

847 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 10:35:31 ID:amHttC9N

アストロロボ？

848 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 10:56:51 ID:zQGeS/aU

LOOPって、入れてるときよりもオイル交換して添加しなくなってからの方が調子が良い。
添加中止後＞添加中＞添加前って順。

849 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 10:10:47 ID:C33afSOI

それって添加中はクラッチ滑り気味だからじゃないの？

850 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 00:43:45 ID:d3svRCqT

600SSにＩＸＬ入れてみたいんだが・・・
やめた方がいいかな？

851 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 08:57:27 ID:2IRlEz8c

>>850
たぶん効果は無いと思う

852 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 12:03:33 ID:yacOGSdV

IXLってただの増粘剤っぽいよね、今の時期に入れても効果無いかも
説明書読んだらクーラントにも混ぜて良いよみたいなこと書いてたけど
大丈夫なんだろうか？

853 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 19:08:17 ID:8ElN+gI0

>>852
壊れた報告は出てないから大丈夫なんじゃね？

854 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 13:34:00 ID:Qgo9lV4o

GRPが良いよね。

あとはBeアップミラクル。

ミリテック１も良い。

855 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 00:14:59 ID:LnLj0LHf

keep

856 ：【吉】【701円】：2010/01/01(金) 02:49:42 ID:P15tcQJX

EPLってどう？

857 ：【大凶】【1465円】：2010/01/01(金) 09:45:33 ID:9/TDZgge

EPLといえば田中むねよし…

858 ：７７４ＲＲ：2010/01/04(月) 08:37:16 ID:x8I56C4P

>>857
連載が終わりそうな雰囲気。

859 ：７７４ＲＲ：2010/01/14(木) 22:14:49 ID:xnuVpEd+

test

860 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 10:22:31 ID:vU7M9ouO

>>858
あれはもう安楽死させてやるべき。。。

861 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 12:58:58 ID:5m7SK+RA

浮上

862 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 01:05:10 ID:YOFrRjxW

ニューテックのコンプブーストってどうなの？圧縮が戻るってマジ？
使った事ある人教えてください・・

863 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 02:16:04 ID:Itxb+S4k

常勝いたしまつ

864 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 09:35:14 ID:7qVOIVnI

添加剤に造詣の深い諸兄であればフラッシングもお詳しいかと思いますが、実際のところ効果ある？
今度オイルに灯油混ぜてやってみようか。

865 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 09:56:57 ID:kdpJYodx

XADOとかいう添加剤ってどんなもんですか

866 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 20:00:16 ID:7ZYchLWr

>>864
フラッシングは「エンジンオイルと完全に入れ替えて、アイドリングで10分程放置してから排出…」というタイプは正直言って効果が薄い。

「オイル交換前のエンジンオイルに添加して、アイドリングの後オイル交換」というタイプの奴を入れて、ゆっくりめで良いから「30分位その辺をしっかりと走行して」ガッチリオイルに熱を入れてやると効果覿面。
普通のフラッシングオイルで取れないオイル焼けも割と綺麗になるよ。

珍しくAllaboutの記事がまともに役に立った豆知識です。
ttp://allabout.co.jp/auto/carmaintenance/closeup/CU20010723fl/index2.htm

867 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 23:10:43 ID:vA8XcuYl

具体的にはどんなの?

868 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 07:52:31 ID:AUzWYGGY

>>864
添加剤スレで聞いたら>>866みたいな
添加剤方式が効果高いとか寝言言う奴しか出てこないだろｗ

フラッシングの効果はエンジンの状態次第だが、
構造的なものが一番影響する

オイルの抜けが良いエンジンには入れ替えタイプが効果高いし
オイルの抜けが悪いエンジンには添加剤タイプが良い

どちらにせよ、オイルの抜けが悪い構造のエンジンでは効果が薄い
エンジン割って洗浄する以外効果的じゃない
フラッシングは値段の安い方法が一番適正（使用オイル量や添加剤に因る）
お金掛けて出る効果の差はプラシボだけ

869 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 08:17:03 ID:Y/GmHdEE

同じ銘柄でもいいけど、最初に安いオイルで交換して、10kmほど走ったら、また交換すればいいでしょ。
3000/3ヶ月とか5000/6ヶ月などメーカー指定の距離/時間で交換していればフラッシングは不要だよ。
今時、継ぎ足しとか、「16000ｋｍ交換不要」の様な謳い文句の添加剤を真に受けて交換しない人なんて居ないだろ。

870 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 23:36:15 ID:3h53fbt6

フラッシングとか水抜き剤とか要らないでしょ
オートメカニックで分解してたし

871 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 23:19:03 ID:JEJF8r6H

中古購入で前オーナーがどんな使い方してたかも、どんなオカルト添加剤入れてたかもわからなかったけど
ＺＯＩＬブチ込んてやった。＠ｋｗｓｋ水冷大型

エンジンスタート直後～暖まるまで出てたヘッド近辺からの不快なキッ・・・キッ・・・キッ・・・という音がいきなり消えた・・・
走り出してのフィーリングや振動は変わらず。燃費は毎回走り方、方面で大幅に変動するのでそもそも変化あるかは計測不能。

大丈夫かのぉ・・・

872 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 22:01:32 ID:JeXmOtB9

オイル交換毎にZOILいれてた
プラシーボ効果でも心理的に安心してたくてずっと入れ続けてたんだが
ＯＨの為にエンジンばらした時にバイク屋もびっくりする位キレイだった

これまで添加剤の効果を期待していなかったけど、効果あるんだと実感した
＠SR500(5万km)

873 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 20:42:13 ID:e5HD7WuN

ほしゅ

874 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 21:48:46 ID:qmlCnjIW

ＩＸＬ入れて、初めてのオイル交換

ゼリー飲料みたいになってた
もう、入れない。

875 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 21:55:27 ID:zM/gpYnd

それエンジン暖まってもセリー状なん？

876 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 22:00:55 ID:x+uObJHY

暖気中にオイルラインでプルプルしてたらと思うと怖ぇな。

877 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 00:25:04 ID:OJd/5yrg

LOOPのリカバリ入れてみたー
…よく分からん
白煙が出難くなったかな？

878 ：７７４ＲＲ：2010/02/01(月) 13:57:03 ID:TAqXeA2y

コーヒーゼリーをイメージしてしまった

879 ：７７４ＲＲ：2010/02/05(金) 12:28:44 ID:qZj1l+FC

車の話だけど自分、アコードに乗ってて1L/5000kmぐらいオイルが減ってた。
んで前回オイル交換のときにIXL入れたんだけど今回はオイル減りが収まってた。
効果があったのかな？

最近ATの調子がいまいちだったから説明書通りに添加してみた。
さぁ効くんだろうか？

880 ：７７４ＲＲ：2010/02/07(日) 16:16:18 ID:gwoCAdfh

ageeee

881 ：７７４ＲＲ：2010/02/07(日) 16:58:39 ID:9SzDa0pJ

添加剤は燃費向上グッズ、マイナスイオン等と同類のプラセボ効果が大部分。
体感できたフィーリング向上は、粘度降下剤によるもの。

882 ：７７４ＲＲ：2010/02/07(日) 18:46:14 ID:V2n3roBB

>>881
粘土降下が添加剤の目的だろ
粘土降下で摩擦係数が下がって負担が減ってるんだから
プラシーボじゃないよ

883 ：７７４ＲＲ：2010/02/07(日) 21:19:43 ID:9SzDa0pJ

>>882
5W-や0W-をはなから使ってれば？
何千円も出してオカルトまがいの物にてを出すくらいなら、チェーンメンテや早めのタイヤ交換が吉。

884 ：７７４ＲＲ：2010/02/07(日) 23:21:14 ID:pS1Tg68G

>>883
こうゆうのに手を出す奴というのは何を言っても無駄なんだって。
地震が起きた時に倒れて知らせてくれる置物とか言われて納得して
買ってしまう層なんだから。携帯の受信感度アップシールしかり、
蚊を寄せ付けない周波数グッズしかり、ドイツの洗剤しかり、
そういった類いの臭いに引き寄せられる虫達に何を言っても無駄無駄。

885 ：７７４ＲＲ：2010/02/08(月) 08:44:44 ID:nEbODpEg

>>884
なんで添加剤板に粘着してるの？
友達いないの？仕事ないの？

886 ：７７４ＲＲ：2010/02/08(月) 10:53:47 ID:6VEmhurX

>>884
人間というのは、無駄金使っているときに至福を感じるんだよ。

887 ：７７４ＲＲ：2010/02/08(月) 11:49:36 ID:giZnrZzK

チェーンメンテや早めのタイヤ交換等、吉な事をも全てやった上で楽しんでんだよｗ

888 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 14:19:43 ID:J/pcc0n/

用品店やメーカーのカモになってる自覚が有ればいいんじゃないかな。パーツに比べても、利益率ぼってるよ。
チューナーごっこが楽しい人に。

889 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 17:38:16 ID:/IXZjOC/

ある種、やり切ったものの飽き足らない人の趣味ではあるな。
そんなに劇的な効果はあるわけがないが、詐欺商品のつもりで発売してるのか、ちょっとは性能向上を目指してるのか、その発売元を試す意味もある。

890 ：884：2010/02/09(火) 22:18:18 ID:+PUQpcNv

わりぃ、わりぃ、燃費を気にするスレで明らか嘘っぱちな燃費向上グッズ（情報商材みたいなやつ）
の話題が上がってたのとこっちを交互に見てたからごっちゃになってプチ誤爆してしまってた。

ちょっとキツい言い方してしまってすまなんだ。

891 ：７７４ＲＲ：2010/02/09(火) 22:44:25 ID:r4JSrDNh

ホットイナズマとSEVに100万掛けたのですが、

892 ：７７４ＲＲ：2010/02/10(水) 10:07:01 ID:0PbMthcf

車板のSEVスレは逝かれた人が晒されてておもろい。

893 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 01:55:34 ID:qCt2PPU8

結界棒とかいうのもあったな。

894 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 18:22:38 ID:tTzeEljJ

中古でスイフト買ったらsevが3個も貼り付けてあったw
友人らに配ったら喜ばれたよ。
うち二人は効果があった模様ww

895 ：７７４ＲＲ：2010/02/11(木) 18:33:47 ID:8G6hnIk9

>>893
バッテン棒なら知ってる

896 ：７７４ＲＲ：2010/02/15(月) 08:29:53 ID:r3FFwTe3

ガソリン添加剤でオススメある？
F-1は近くに売ってないから
KUREかSTPかカストロの添加剤らへんを検討してるんだけど

897 ：７７４ＲＲ：2010/02/15(月) 09:09:12 ID:IfUX4sGX

>>896
走っ添加

898 ：７７４ＲＲ：2010/02/15(月) 09:18:52 ID:elfJeBEz

ワイズギアの燃料添加剤とか

899 ：７７４ＲＲ：2010/02/15(月) 09:50:50 ID:8tOshW5/

４ストのガソリンに２スト用のＺＯＩＬを入れたら、どうなるんでしょうか？？？

900 ：７７４ＲＲ：2010/02/15(月) 12:14:23 ID:IM0JmAVa

>>899
ごく少量なら問題ない。
たくさん入れると未燃焼オイルで、
燃焼室・排気バルブ・エキパイがベトベトになる。
って言うか必要ないし意味が無い。

901 ：７７４ＲＲ：2010/02/17(水) 01:42:42 ID:bIzfxans

保全

902 ：７７４ＲＲ：2010/02/18(木) 20:46:31 ID:05t62iD4

>>896
KUREスーパーパーフェクトクリーン。
洗浄系だが、フィーリングも良くなる。

903 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 22:01:00 ID:BF/Nh8v1

>>902
あれ良いの？前にパーフェクトクリーン入れたら燃費が一気に悪くなって…

904 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 22:33:37 ID:YVuTy+mJ

洗浄系の添加剤って入れてる時燃費が悪くなるね

905 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 22:36:09 ID:PICASGXE

元々きれいだったかもしれないが、クレの安いガソリン添加剤使ってて
キャブばらしたら中身きれいだったなあ。効果あったってことかな？

906 ：７７４ＲＲ：2010/02/19(金) 23:04:46 ID:rtaQgF/b

おれ入れないけど水抜き剤もそう聞く>904

907 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 00:38:34 ID:O8mchD/D

>>903-904
スーパーなら大丈夫。抜かりない。
特売で2本980円の時に買って試してみて。

908 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 01:22:37 ID:eIs+blhJ

ixlという添加剤をいれてみた。
入れたのは25000キロ走行の４気筒。
エンジンの音が静かになった。アイドリングが1200から1500になった。
燃費はまだ分からない。後日レポします。

アイドリングを元の１２００に戻したほうがいいかな？

909 ：７７４ＲＲ：2010/02/20(土) 01:47:51 ID:eIs+blhJ

保守あげ

910 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 04:18:28 ID:+BaWxpxs

もう５年以上前になるけど、当時乗っていたＮＳＲに２ストゾイル使ってた。
腰上ＯＨで、せっかくだからと思って組み付け時にゾイルを塗りたくった。

恥ずかしい事にオイルタンクからのホースを付け忘れていて
毎日車体の下にオイル染みがあることを不思議に思ってた。

５年以上前のことだから正確に何日給油無しでエンジンに頑張ってもらってたかは忘れたが
当時はゾイルってすげぇぇ！って思ってた。
今はゾイルってたけぇぇ！って思ってる。

あの頃より自由に使える金が減ってるんだなぁ・・・・・。

911 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 19:16:56 ID:y5CtRM+Y

約８年ゾイルを使ってる
まっっっっったく効いてるような気はしないが使い続けてる
今も手元に450mlのが一本。

「使い続けないと効果が無い」という言い訳を封じてから
いつか「全然効かないんですが」って掲示板で言ってやろうと思ってるんだ。

912 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 19:37:22 ID:wiSmKSR0

エンジン組み上げる時に組み付け油にゾイル使ってる。

913 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 20:26:10 ID:GKB24/9V

2stオイルの代わりにZOILだけで、しばらく走ったことがあるが、問題なし。

914 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 20:34:18 ID:kcDPhxgz

>>911
8年使って効かないなら十分封じられてると思うが。
被害者がこれ以上増える前に書いてあげた方がいいと思うが。
だが、やっとの思いで書き込んでも、即削除されるのがオチだと思うが。

915 ：７７４ＲＲ：2010/03/04(木) 19:42:21 ID:DtKrFULs

フラッシングゾイルだけで３日間乗ったけど問題なかったオイル抜く時には灰色になって出てきた

916 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 11:29:26 ID:NvwzNzSS

その”灰色”って奴は、”銀色”って読もうな

917 ：７７４ＲＲ：2010/03/06(土) 23:30:37 ID:IibiFPGr

908です。燃費レポします。XJR400R　９９年式　２５０００キロ走行

今まで街乗り通勤で１７キロでしたが、IXｌで２０キロになりました。
アイドリングの高さは、元に戻りました。
エンジン音が小さくなりました。燃費は気にしていたので嬉しいです。
でも、新車やあまり距離を走っていない車両よりは、私みたいな多少古い車両のほうが効果があると思います
あと少し量を多めに入れたほうがいいと思います。
当方は140CCを入れるところ、２回に分けて200CC入れました。

918 ：７７４ＲＲ：2010/03/09(火) 14:20:33 ID:Ou1GY7wP

ワコーのFuel・1結構いいんじゃね?
なんか、使用2回目くらいで吹けがかなり良くなって、逆に乗りづらくなったけど。

919 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 18:00:07 ID:pvoDE8l5

ＺＯＩＬっていいのかね？マジで。
気になってカタログ請求はしたけど。

920 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 18:50:36 ID:4Z+HXG4Y

ゾイルの空き缶に普通のオイルを２/３程入れたやつを
友達に余ったからヤルヨって言ってあげた
しばらくしてエンジンの吹け上がりが無茶苦茶軽くなったし燃費も良くなった。
感激した、良いものを貰ったとお礼を言われた

プラセボ効果は絶大だと感じたorz

921 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 18:53:53 ID:xCPiX9hH

>>920
空き缶にＺＯＩＬちょこっと残ってたのがよかったりしてｗ

922 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 19:01:59 ID:4Z+HXG4Y

ちょこっと残ってたので効果絶大なら
少しずつ使えば良いって事ですね

今まで規定量入れていたのがバカらしいですね

923 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 19:52:45 ID:BrWWvc/S

ZOILのみで走ったことある。
450ml分。

924 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 19:52:58 ID:BrWWvc/S

あ、２ｓｔね

925 ：７７４ＲＲ：2010/03/11(木) 21:00:06 ID:JBCJOUxe

若人'S スキルEはもうないのかね？

コレの中身はモリブデン？とても良い感じ。

926 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 00:52:48 ID:j7z7UCkU

あｓ

927 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 02:44:56 ID:9ZdnkWGC

>>925
以前のままの成分では、塩素分が多くて販売を止めたみたい。

塩素系の添加剤というだけで、イメージが悪くなるものなのかな？
エンジンオイルには、最初から入っているのに･･･。

928 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 02:55:17 ID:j7z7UCkU

新品のエンジンパーツの初期なじみに良いんだけどな
ミッションとか漬け込んで煮るぜ

929 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 22:03:44 ID:Cu67gLD0

>>927
>>928
えー！今のアルミボトルのは、以前のプラボトルと中身がちがうの？
という事は、以前のｽｷﾙEような効果はナイのだろうか？

930 ：７７４ＲＲ：2010/03/12(金) 23:19:55 ID:HGAiZuar

塩素系だからってどう考えたって一切ダメだとか言うな

931 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 21:14:17 ID:YuFE0+1X

どこのスタンドのハイオクがお勧め？
キャブ内やエンジン内をキレイにするって意味で。
実際のデータでも感覚でも。

932 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 22:46:39 ID:bqYicuDl

エネオスのハイオクがいいらしい

俺はハイオクあんま入れないけどね（レギュラー車だからハイオク入れたら始動時マフラーからたまにパンパン音が…

933 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 23:05:45 ID:ftqfa6MP

シェルもしくはエネオス。個人的にはシェル。
ちゃんとピューラ、ヴィーゴ置いてますと表示して売ってるGSを選ばないと
普通のただのハイオクタンガソリンが出てくるからな。

934 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 23:46:01 ID:YuFE0+1X

>>932
>>933

ありがとう。
自分もハイオク車じゃないけど、たまには入れる事で多少なりとも洗浄効果あるなら入れようかなと。
あまり乗らないから減らないけど、あちこちスタンドチェックしながら減らしてみる。
他の助言もあったらお願い。
因みに、一昨年の異常な燃料高騰時、毎回ハイオク入れてた。
燃料の値段は上がっても添加する物の値段は変わらないから、差額十円なら高いの入れとけって感じで。
差額が値上げ率に伴って上がったら入れなかったけど。

935 ：７７４ＲＲ：2010/03/14(日) 23:52:10 ID:ftqfa6MP

なかなか減らないほどの走行距離ならせっかく洗浄効果も高いブランドのハイオク入れてても
ガソリン自体が古くなって劣化して本来の性能を発揮できない場合もあるしなあ。
ガソリン中の揮発しやすい成分だけ飛んでしまう。

まあ元々レギュラーでいいエンジンならレギュラーでいいんだろうけど。

936 ：７７４ＲＲ：2010/03/16(火) 11:35:57 ID:Lwtn8DGM

ハイオクは入れ続けないと意味ないよ。
一回や二回入れただけで簡単にカーボンが落ちたりしない。

937 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 16:48:48 ID:eHILUv5O

IXL買った。
後から気付いたんだけどマイバイクは鍛造ピストン、SCEMめっきシリンダーなわけだけどつかっても問題ない？

938 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 22:43:55 ID:yGSTmnWc

IXLは鉄にしか効かない
でもどのバイクにも鉄は必ず使われているから
まあまあでしょ

939 ：７７４ＲＲ：2010/03/17(水) 23:54:08 ID:B/h09SZX

>>937
保菌者乙。。。

940 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 22:24:58 ID:KERg7x0S

保全

941 ：７７４ＲＲ：2010/03/19(金) 23:33:53 ID:GixV4vbk

防疫完了

942 ：７７４ＲＲ：2010/03/20(土) 23:37:28 ID:Z2+mRTIk

GRP添加age

943 ：７７４ＲＲ：2010/03/22(月) 07:00:08 ID:peg/5EOB

えー？…IXLダメなの？イケテるの？

944 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 17:39:08 ID:haK/NLHQ

IXL入れてたけど正直よくわからん。

10Rで以前レッドフォックス+IXLで使ってた。
特別、可もなく不可もなくといったところ。

気になったのが今回オイル交換したらすっごいしゃばしゃばオイルになってた。
15w-50のレッドフォックス+あのネバネバのIXLなのになんであんなになったのか不思議。

今回予算がなかったらからスノコの安物の鉱物油の20w-50のみ入れけど、
音は以前より静かになったと思うけどシフトのタッチがすごく悪化した。
以前はスコスコ入ってたのが低回転でゆっくり走ってるときは途中で引っ掛かりが感じれるようになった。
今まで　5速→6速　だったのが　5速→5.5速→6速　見たいな感じ。
エンジンのレスポンスは以前よりいい感じです。

イクセル入れなかったのがいけなかったのか、それともオイルとの相性が悪かったのか。。。

945 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 17:42:19 ID:haK/NLHQ

追記
スポーツ走行時のシフトタッチはカッチリしてて不満はないです。
町乗りで2000-3000回転でシフトアップしたりするとタッチが悪いです。

あと関係があるかないかわかりませんが水温が以前より下がったような気がします。
昨日乗りましたが終始75℃くらいで街中走っても90℃ちょっとまでしか上がりませんでした。

946 ：７７４ＲＲ：2010/03/23(火) 18:09:41 ID:VdHr8BLt

湿式クラッチのバイクだとSTP青缶はいいもんかな？
リンの入った添加剤あんまり無いんだよね。

947 ：７７４ＲＲ：2010/04/06(火) 21:49:22 ID:Ksjm7ho7

このスレ落ちてほしくないので。
ってか、もうすぐ終わるけど。

948 ：７７４ＲＲ：2010/04/09(金) 19:44:50 ID:Hs215pd9

ほす

949 ：７７４ＲＲ：2010/04/10(土) 10:52:24 ID:mk7fexPN

ゾイルの2サイクル添加剤は？？

950 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 07:23:23 ID:ZlIhGfPc

ワコーズの添加剤ってバイク（湿式）不可の多いから説明よく読んだ方がいいよ。

951 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 22:38:01 ID:QAoWhy04

ガソリン添加剤だけどFuel 1をカブに入れてしばらく走るとアイドリング回転数
が下がって、それに伴ってエンブレが強くなる。これは明らかに体感できる。

そんで低速トルクは若干あがった気がする？？？って感じなんだが、
こういった効果はF1がどんな働きをしているからなのかわかりますか？

ちなみにF１を入れてガソリン交換して5タンク分くらい走るともとに戻る。

952 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 23:02:42 ID:au9a2LRn

スバルのディーラーにPEAカーボンクリーナーを買いに行ったら
「うちにはそんなもの置いてない。欲しいならケースで注文して買ってくれ」意訳
そんな12本だか24本だか買えるかっつのｗ
しかも定価で

しょうがないから他所でGA-01買って帰った

GA-01
ヤマルーブ PEAカーボンクリーナー
フューエルワン
ＰＥＡエンジンコンディショナー

等あるけど、どれが一番効果的もしくはコスパがいいのかな？

953 ：７７４ＲＲ：2010/04/18(日) 23:13:59 ID:d516P7OS

>>952
東京スバルにはあるようだが。
都道府県で販社違うんだろうから、他県では置いてないのかも。

954 ：７７４ＲＲ：2010/04/19(月) 00:17:38 ID:CwM2ELBu

「トルクが上がった気がする」ってのは９割９部がプラセボ。
アイドリング回転数が落ちてるってのは失火しまくってんじゃないの、と

悪い方からの視点で正気に戻してやろう。

955 ：７７４ＲＲ：2010/04/19(月) 00:39:48 ID:VP49XpFU

添加剤じゃないけどDｒカーボン試した人いる？

956 ：７７４ＲＲ：2010/04/19(月) 01:06:56 ID:YIePCiwh

>>952
ちと話は違うが近所のタバコ屋にあまり見かけない銘柄のタバコを
取り寄せて欲しいと言ったら
切れ気味にそんなもん取り寄せできる訳無いでしょ！！
みたいに言われたんだが
こっちが5カートンほど欲しいと分った途端、急に態度を変えたのは笑った

957 ：７７４ＲＲ：2010/04/22(木) 15:05:48 ID:IFULyC+b

てす

958 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 16:32:53 ID:GV+Sp5/e

ほぜん

959 ：７７４ＲＲ：2010/04/25(日) 17:11:21 ID:lxHtiw40

添加剤とはちがうけどオイル交換のついでにWAKO’Sのエンジンフラッシュ試したら
吹けあがりがスムーズになったというプラシーボを得ることができました

960 ：７７４ＲＲ：2010/04/26(月) 21:30:52 ID:GA5lD7K5

てす

961 ：７７４ＲＲ：2010/04/27(火) 23:13:06 ID:UyqK6Upn

保全

962 ：７７４ＲＲ：2010/04/28(水) 19:43:14 ID:oMbcNrsX

ぽ

963 ：７７４ＲＲ：2010/04/30(金) 16:39:30 ID:gJwCmcKC

hosu

964 ：７７４ＲＲ：2010/04/30(金) 20:23:51 ID:e8d2VFPN

明日車で使ってちょっと残したシュアラスターエンジンリカバリー入れてみる
粘度が高くてゼリーみたい・・これで潤滑するのか激しく不安。

ちなみに最近カー用品売り場をにぎわせている過走行車用添加剤だけど中華ＣＤ９０もどき１２５ｃｃエンジンだし
５０００キロも乗ったら過走行だよね？

965 ：７７４ＲＲ：2010/05/06(木) 11:54:32 ID:7t0pObG0

新車買うんだけど、ゾイルって良い？

966 ：７７４ＲＲ：2010/05/06(木) 12:10:53 ID:rNZ+Qrl2

誰も9割9部には突っ込まないんだな・・・
もしかして全員スルー？

967 ：７７４ＲＲ：2010/05/06(木) 20:42:36 ID:ufxYasLE

ただの変換間違いにいちいち突っ込むほど神経質じゃない

968 ：７７４ＲＲ：2010/05/06(木) 21:13:33 ID:3ykPvMlL

>>966みたいな気長ﾜｸﾃｶはありえない
日暮君か？

969 ：７７４ＲＲ：2010/05/06(木) 22:46:58 ID:eoKYT2TA

新車なら、とりあえず純正オイルだろ。少なくとも保証期間内は

970 ：７７４ＲＲ：2010/05/07(金) 02:16:06 ID:ZjQ/8eYH

国産クルーザー走行6万弱で新車時にゾイル入れた事あるけど
体感は出来なかったし　でも気になって仕方ないし
ゾイルスプレー・ゾイルチェーンルブ・ゾイルグリス使っても
ゾイル効果は体感できなし、素人には表面がどうとか解んないし
今まで何度かゾイルの掲示板でいやらしい質問したけど
毎回ゾイル効果はありますって感じなんだよね
掲示板の回答を見たり、メーカーカタログに載ってる（どこのカタログ？？）
「おぃ、魔法の添加剤じゃん。俺も入れなきゃ」ってなちゃう
ゾイル効果を信じたい自分と何か怪しいと思う自分が居るね
第三者機関が各社の添加剤を徹底的にひかくしてくれねぇかな？
2.3千円なら出すからさ

971 ：７７４ＲＲ：2010/05/07(金) 16:55:30 ID:dGkvtGX4

IXLって2ストエンジンに使えるのかどうか、サイトによって違う。どっちなの？

使える→ ttp://www5d.biglobe.ne.jp/~csm-oota/ixl_manyual.htm
使えない→ ttp://blogs.yahoo.co.jp/ixldirect_west_japan/folder/587219.html

972 ：７７４ＲＲ：2010/05/07(金) 20:14:04 ID:SAVPhIqY

>>970
新車だとなかなか実感できないんｼﾞｬﾏｲｶ？
｢目先的な感触の大幅向上ではなくエンジンの性能維持、性能低下したエンジンの回復｣みたいなのが
うたい文句だったような…
ヲレ的には”チューンアップ”よりも”長く良い状態で乗りたい”なので、この手の売り文句に
は弱かったりするw

973 ：７７４ＲＲ：2010/05/07(金) 20:31:51 ID:6RBZjzPv

ゾイルだけで全開で走って焼き付かなかったら効果あるんじゃね

974 ：７７４ＲＲ：2010/05/07(金) 20:40:44 ID:PLs0iMQU

>>973
MVXにZOILだけで走った事あるよ。
オイルタンク1.7lを全部ZOIL。
まったく問題なし。
高速道路に乗った時の白煙が凄いかぁって感じ。

975 ：７７４ＲＲ：2010/05/08(土) 17:09:18 ID:WQ7BQH4u

むちゃしやがって・・

976 ：７７４ＲＲ：2010/05/08(土) 17:42:05 ID:yqtwExOP

そのエンジンどうなったのか気になる　寿命約３倍に延びたの？

977 ：７７４ＲＲ：2010/05/08(土) 22:08:05 ID:y1KogShz

>>976
全く問題ないよ。
今のオイルタンクに入っているのは、SUMIX。

978 ：７７４ＲＲ：2010/05/09(日) 01:21:10 ID:TQsMRe39

>976
ゾイルは100%でエンジンオイル代わりに使っても問題ない。
でもそんな事するよりゾイルオイルのほうが・・・
白煙が出るのは他の要因。要OH

塩素系じゃないとは言うけど要するに『バールのようなもの』って表現と同じで塩素系じゃないけど
それと同じように表面をちょっぴり柔こくして馴染ませるんでしょう。
俺はいつもエンジン組むときの組み付け油に使ってる。

979 ：７７４ＲＲ：2010/05/09(日) 01:42:55 ID:l0mqbCeh

ゾイルBBSでは長期的に見てもデメリットは

一切ない

と言いきっていたしな

980 ：７７４ＲＲ：2010/05/09(日) 20:18:16 ID:4b3lW2Mp

>>978
2stの話だよ

981 ：７７４ＲＲ：2010/05/09(日) 21:17:23 ID:Uu3/WXNP

次スレ立てた

★バイクでも使えるオイル添加剤総合スレ　２品目★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1273407353/

982 ：７７４ＲＲ：2010/05/09(日) 21:26:06 ID:XI5I4b5c

4stかと思った　2stゾイルは評判いいけど4stは効果がわからないって人多い

983 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 17:14:10 ID:yVB4hX1H

２ストゾイル　最近ギアオイルに添加した事あるけどシフトダウン時のガリガリ言うのが全く無くなった
カストロギアオイルの無添加に変えたらまた戻ったが。

984 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 17:59:01 ID:Mj/lmw3l

釣り針が大きすぎる・・・

985 ：７７４ＲＲ：2010/05/10(月) 19:06:10 ID:6ZOMry/r

>>984

2st、4st関係なくオイルと言われるものに、添加剤を入れてる

って感じだね。