海外製ヘルメット！

ICONのメット買っちゃったよー
ショウエイのSサイズかぶってたけど、これのSサイズ丁度よかったです
しかも内装がかわいすぎ！

>>262
良かったっす。
やっぱりデカイ頭にゃデカイ帽体が似合うっす。

マイナーな同車種がミラーを変えてあるのを見つけて
オーナー待ち伏せてノーマルミラー安く譲ってもらおうかなんて考えた事のある俺は
>>264の犯人の気持ちがちょっとだけわかるのかもしれない。
腹いせとかではなくそこの部品が傷んでいるラパイド使いの犯人だったんだろうな。
それでも>>265に同意

タチバナのSTPスタンダードはHJCのOEM？
形が非常に似てるんだが。

>>266
おめ！
iconの何買ったの？

今年のいつ頃にはBELL入荷されるんだろ

>>269
緑の怪獣に頭食われてる柄にしましたー
それに緑ミラーシールド

いちおう、拗ねる規格通っているみたいだけど、どうなのよ？

SCORPIONのEXO-1000買おうと思ってるんやけど、どうなん？

>>273

ヤフオクで買って、今日届いた。
２万で落としたけど、質感はすごくいい。

これまでＺＥＮＩＴＨのＹＪ−６Ｌサイズだったけど、ＥＸＯ−１０００はＸＬ、評判どおり、かぶり心地はタイトでＸＬして正解だった。
重さが気になる人がいるようだけど、自分はそれほど気にならない。

それからヤフオクでマットグレー（ＭＡＴ　ＡＮＴＨＲＡＣＩＴＥ）となっているものを買ったけど、メーカーＨＰで確認できる
色（灰色）と全然違って、ほとんど黒。
辞書で調べたらＡＮＴＨＲＡＣＩＴＥはチャコールグレーのことだから、ちょっと失敗。

ああ、それからデカイ！

ＹＪ−６に較べると横幅１ｃｍ、前後で５ｃｍはデカイ。

>>272
とおってますねー
かぶりごこちは合う合わないあるかも
アゴが細い人向きだと思った

exo-1100のインナーシールドが外せません。
説明書見たけどいまいち･･･

どなたか外し方知りませんでしょうか?

はじめまして、ご存知の方がいらっしゃいましたら教えてください。

agvのK-3、S-4、Stealthのいづれかを購入検討中なのですが値段以外の細かい部分での
違いがあまりわかりません。

また帽体のサイズが2つあるみたいなのですが、どのサイズが境目となるのでしょうか？
arai,shoeiの同サイズと比較しての帽体サイズはどの程度違うものなのでしょうか？

教えて君で大変申し訳ないのですが、宜しくお願い致します。

>>277
EXO-1000では無く1100？
1000のレビュー動画は見つかったが
　ttp://www.youtube.com/watch?v=yJKA_PRR8GE&fmt=18

>>273

>>274氏と同じくヤフオクで買って、一昨日届きました。
・質感はすごく良いです。 細部や内装も手を抜いてない。
・当方はこれまでSYNCROTECのLサイズだったので、EXO-1000はXXLにしました。
　サイズは私にはこれでちょうどよい（ほんの僅かに、頭頂部に余裕あるかな）。
・前傾姿勢のバイクなので、重さはそこそこ気になりました。
・帽体はでかすぎる・・・がどうせ周囲は気にしないしいいんじゃないかと。
・カラーについても>>274さんと同じくマットグレー。ほとんどマットブラックだけど、
　光加減でグレー目もわかる感じ。
・インナーバイザー便利すぎ。めがねかけても全く無問題。
　逆に、インナーバイザー収納時は完全に収納されないので、前傾で前を見ると境目の
　部分が目に付いて鬱陶しい。
・あと、メガネは入りづらい・・・かなり強く押し込んでます。

まとまってないけど、こんな感じです。

>>280に自己レス

逆に、インナーバイザー収納時は完全に収納されないので、前傾で前を見ると境目の
部分が目に付いて鬱陶しい。

↑は前言撤回です。
これは、当方のインナーバイザーが片側外れかけできちんと収納されていないことに
よるものでした。。海外のメット紹介動画を見て気づいた。

EXO-1000の口元にある頬にエア入れるヤツ使ってる人います？

エア抜く機能読まずに入れちゃってすばらくひょっとこ顔で乗ってましたorz

>>273

>>274
プレサンクス
サイズXLかXXLにするか迷ったけど、XLで逝ってみる

>>282

確かに。
説明書読んでても、意識しないと、あれっ、このへんだっけ？ってなる。

>>282
中の顔想像してワロタ

>>270
BELLはどこが販売するの？

>>286
漏れはメリケンオンラインでBELL買ったよ
商品来るまで一ヶ月近くかかったけど…

>>279
すいません、exo-１０００です・・・

>>286
ここが扱うようになるとええな。
ttp://www.bellhelmets.jp/

>>278　オレ、agvのK2海外から取り寄せてみよー！と思ってポチったよ。
もうすぐ届くと思う。

そこで、サイズが微妙だったらパッドで調整しようーかと思ってるんだけど、
K2ってGP-PRO、GP-TECH、Ti-Techと共通なのかなーとか思いまして…

このスレの方がいいんじゃないって総合の方で勧められたので
こちらでも聞いちゃいましたが、どーなんでしょ？

普通の透明のシールドにスモークフィルムみたいなのを貼る事ってできるのかな？
シールドって曲面だから素人じゃ上手く貼れないかなぁ？

>>291
シールドは上下左右に湾曲しているので全面にキレイには貼れません。

>>33の店行って買い物しようとしたけど迷った死のう
八王子で降りて16号→(´・ω・｀)あれ・・・・？

ただのドライブになっちまった・・・

>>292
やっぱそうですよねぇ・・・
なんかいい方法ないかな〜

ポリカ塗料で塗ればいいじゃない。

>>294
ＯＧＫにはシールド表面に貼る「リプレイスシールド」ってのがあって
それにスモークタイプがある。シールドの左右についてるポスト
に引っ掛けて貼る構造だが、ポストはネジでシールドに取り付け
られてるので、もしかしたら移植出来るかもよ？

>>296
リプレイスシールド、勘違いしてテレ３で試しました。
湾曲があるのでダメ。しょうがないのでテープで無理やり貼り付けて使ったけどまだ２枚余ってるよ。

ポストのあるＦＦ５とかは湾曲じゃない平面シールドなんだろうか？

EXO1000これから買う人、メットフックに懸ける金具ないから気をつけて
俺は自転車用のワイヤーロックでハンドル付近にくくり付けて対処

海外ヘルに金具ついてるやつあるん？
Jianoにはついてなかった

金具ってD環のこと？
最近のモデルには増えてるようよ。

EXO1000ってあごひもがシートベルトタイプ（カチってはめるやつ）なの？

パイロット型のヘルって装飾鑑賞用品として売られてるけど、
ＳＧ付きの半キャップに比べると、まだマシだと思う。
クリアーとスモークのＷシールド式が非常に使い易いのである。

乗車用には使うな。と表示してあるけど使うわけです。

インデックスやシアムも使うワシです。

同じEXO1000でも知人のはシートベルトタイプで自分のはタイラップみたいな構造。

両方とも同じ業者のオクで落とした。どちらもＤ環は無し。

今日はＥＸＯ−１０００を３０ｋｍくらいですが初めて使用しました。
すごく天気が良い日でしたが、インナーシールドの便利さを実感しました。

ベンチの効きは今までのＹＪ−６がベンチというか隙間風だらけだったのに比べ、ヘルメット内に吹き込む風は感じません。
シールドを少し空けた状態でロックできるので、今日の気候なら十分使えます。

あごを横から押されるような締め付けで、口が半開きになりそうな感じですが、しっかりホールドしている感じで、安心感があります。

ＹＪ−６はフロントシールドで乱れた風が当たると、頭の周りで更に風が乱れてうるさかったのですが、そういうこともありません。

比較対照がショボイですが、入手価格が変わらないことを考えるとコストパフォーマンスが高いと言えそうです。

jiano、ベンチレーションそこそこ効くんだけど
でこベンチあけるとピューピュー鳴るんですわ。
インナーシールドとベンチレーションはなかなか両立しないのかねぇ。

国内品+1サイズでちょうど良いと思ってたけど少しゆるくなってきた。
まいったなぁ。

KBCとHJCは違うメーカーなんですか？

>>305
Jianoに興味があるんですが、内装が痩せ易いんでしょうか？
参考までに、>>305さんの国内（アライorショウエイ等）サイズと
Jianoのサイズを教えてもらえないでしょうか。

Vemar最強伝説

>>307
国内サイズ(OGK・レテオス３)　M
jiano　L
です。

やせやすいことは無いと思います。多分・・・
内装の硬さが硬めなので、新品時の圧迫感は1サイズアップなのに結構ありました。
Mだと新品時耐えられなかったと思います。
で、ある程度こなれてきたらふかふかしてない分、隙間を感じます。
内装表面が一部ツルツルなのもあると思います。
ずれるほどではないので感覚の問題かな・・・？

いろいろ書きましたが、良いヘルメットで満足していますよ。

>>307
俺もJiano（Interactive)使ってるので、参考になれば
ラパイドLT、同V-�V(Arai)
VF-X トロイリー(SHOEI）
ゼニスSA-Z(YAMAHA)
全てMで
JianoもMを使用

最初、圧迫感はあったけど、
新品だからだろうとあまり気にならなかった。
今は特に偏った圧迫や違和感は無し。
重さもそんなに気にならないし
ベンチはそんなに「効いてる」って感じはしないけど、
内蔵バイザーとBTは非常に使い勝手がいい。
チンガードもカチッとしっかり閉まるし
非常に気に入ってます。

AC11Jカーボンってフィット感無いとか言うインプレ見るけど、ここの住人で所有者いたらインプレおながいしまつ

>>310
チンガードを上げたとき、カチッと止まりますか？
下ではカチッと音がして止まるのですが、上では音がしないので。
無茶はしないので落ちては来ないのですが、新品時どうだったか忘れてしまって。

たしかにベンチが「効いてるッ！」って感じはないですね。
蒸れた空気は一応抜けてるみたいなのですけどね。

内蔵バイザーは一度体験すると戻れませんね。

アウターシールドを閉めた状態で上げる、
もしくはチンガードを上げていってシールドが閉まる状態まで持っていけば、
音はしないけどカクンとしたクリック感（？）があるので、止まっているのはわかりますね。
シールドが１ラッチ分でも開いていると、いつ下がってきても不思議じゃないです。
というか、頭軽く振っても落ちてきます。

これからの時期、特に日差しが強い時などに、眩しいときワンタッチで下ろせるのが便利ですよね。
それに、丁度いいぐらいに隙間が開いてて、バックミラー見るときにそこから見えるから
わざわざバイザー上げなくていいし。

>>313
派手な音はしないのですね。
安心しました。
クリック感を感じるか、感覚を研ぎ澄ませてみます。

シールドのすぐ上あたり、、擦り傷が日に日に増えるのは個体差・・・なのか？

>>309、>>310両氏
とても参考になりました。ありがとうございました。