二輪免許取得日記[教習所編] Part １９４

教習所で 二輪免許を取得しようとする人のための スレです。

■技能　（ 必 見　⇒　一度は ご参照下さい。 ）
・初心者のためのライテク講座　（ 一部動画有り ）
　　　　　　　　　　　　　　　http://safety55r.web.fc2.com/
・マリリンネット　コツBANK
　　　　　　　　　　　　　　　http://www.t-mari.net/k_bank.html
・ [大自二]虎の巻より参照　「 課題と採点 」　（一部動画有り ）
　　　　　　　　　　　　　　　http://toranomaki.com/oj2/b_ka/ka_index.htm

■おにぎりＡＡ関連
　　　　　　　　　　　　　　・http://onigiri.s20.xrea.com/aa/1.htm
　　　　　　　　　　　　　　・http://onigiri.s20.xrea.com/aa/2.htm
　　　　　　　　　　　　　　・http://www.geocities.jp/bikelicence2ch/bikeaa.html
　　　　　注： ⇒ お祝いする相手の『 レス番号 』は、明記して下さい。　（ 半角で　>>　半角で　数字）

■過去
・前スレ　　 二輪免許取得日記[教習所編] Part １９３
　　　　　　　　　　　　　　　 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1232443982/l50
・関連スレ　【教習所スレ】 卒業生の同窓会　第 ？ 回目
　　　　　　　　　　　　　　　需要が少ない為　休止中
・関連スレ　【一発】二輪免許取得日記［試験場編］受験38回目
　　　　　　　　　　　　　　　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1232471151/

　　　【 関連リンク 】 ＆ 【 テンプレ】は >>2-10 ぐらい　　（ 必 見　⇒　一度はご参照下さい。）

■関連
・全国教習所一覧
　　　　　　　　　　http://www.biketel.com/biketel00/driving/
・全国二輪車安全普及協会
　　　　　　　　　　http://www.nifukyo.or.jp/index.html
・バイク学科試験450問
　　　　　　　　　　http://www.robot.ne.jp/~auto/bike/siken.htm
・[大自二]虎の巻
　　　　　　　　　　http://toranomaki.com/
・バイク誌女性編集者の普通二輪取得日記
　　　　　　　　　　http://crete.co.jp/tandem-s/corner/chie_kyoshujo/chie_kyoshujo.html
・運転免許試験場リスト
　　　　　　　　　　http://www.menkyo.ne.jp/infomation/center.html
・バイク・ライディング・テクニック
　　　　　　　　　　http://www.tec-r.com/rt/index.html
・白バイ競技会 （ 非常に 参考になります。）（ 動画　１７：０９ ）
　　　　　　　　　　http://www.police-ch.jp/asx/M18112001.asx
・女性の二輪教習日記の検索一覧
　http://search.yahoo.co.jp/bin/query?p=%bd%f7%c0%ad+%c6%f3%ce%d8+%b6%b5%bd%ac%c6%fc%b5%ad&hc=0&hs=0

■よくある質問 　�@
Ｑ。いきなり大型自動二輪はとれますか？
Ａ。教習所による。

Ｑ。料金はいくらぐらいですか？
Ａ。教習所による。　また保有免許、地域によっても違ってくる。
　　ふつーは、１０〜２５万ぐらい？　　激安の地域も、あるらしい。
　　　（ 安心パック、年齢などの付加条件で　料金アップの場合あり。）

Ｑ。卒業当日に試験場に行って免許書き換えはできますか？
Ａ。住んでる地域による。しかしたいていの場合、当日中はムリ。
　　あらためて（平日に）試験場に行くことになる。
　　　（ 詳しくは所轄の運転免許試験場へ問い合わせする事を、おすすめする。）

Ｑ。グローブ、ヘルメットは貸し出ししてもらえますか？
Ａ。貸し出ししてくれるところが大半。でもどうせ必要になるんだから
　　この際、買ったほうがいい。教習所のメットは臭い。

Ｑ。免許を取る前にバイクは買えますか？
Ａ。買える。

Ｑ。体力がありませんが・女ですが・背が低いのですが・何も免許もないですけど
　　私にも免許は取れると思いますか？
Ａ。引き起こしや取り回しはコツ。力はそれほど必要なし。
　　多少足つきが悪くても、走り出してしまえば関係なし。
　　個人差あるけれど、取れる。

■よくある質問 　�A
Ｑ。ＭＴ原付きに乗ってますが 教習に有利になりますか？
Ａ。初期の基本操作（ シフト操作 等 ）を知っているという点で 多少役に立つが
　　教習全過程において 経験の無い者と比べても 大差は無い。
　　かえって悪い癖が染み付いていると 最初は苦労する可能性もある。

Q。運動神経が悪いのでAT限定にしようと思うのですが。
Ａ。バイクは四輪と違ってＡＴの方が教習がラクとは一概に言えない。
　　その車体の大きさが、コース攻略の難易度を高める事も・・・

Q。普通自動二輪or大型自動二輪免許を取りたいのですが
　　最短で何日ぐらいで取れますか？
A。教習所の混み具合やプラン、所持免許、運転技術習熟度にもよります。
　　具体的な日数は 誰にも答えられません。
　　（ 早く取りたい方は合宿に行けば　一ヶ月以内で取れます。） ← 参考

Ｑ。下手くそでも頑張ればなんとかやれるのかな？
Ａ。忘れちゃいけないのは、【できないから練習してる】ってこと。
　　教習所っていうのは、誰もが教えてもらって練習する所。
　　何回コケたって、何回失敗したって、無駄になんかならないし、
　　むしろ全部が経験値になる。


☆　随時　テンプレに追加していきますので ご意見のある方は お願いします。

■ 教習所スレの卒業生は、後に続く人たちのために
■「これはためになった！」というアドバイスを残されたし

−−−参考になったアドバイス−−−

・上体の力みが抜けないときは、両手の親指を少しグリップから離してみる
・スラロームはパイロンの中間ではなく手前側に近いところを通過する
・１段階で見極めもらったのなら、２段階はそんなに苦労しない
・急制動はブレーキを強くかけることより"目標線で止まる"ことを意識する
・急制動のときは超ニーグリップ＋ステップ踏みつけで体のぐらつきをなくす。
・卒検は「合格点を取れる走り」に徹する。普段の練習では、
　　レベルアップのための走行と検定用の走行を交互にやる（スラロームだったら６．９秒と５秒台）
・練習が本番だと考える。検定コースは早めに覚えて、安全確認とウィンカーの出す場所は体で覚える。
　　昼休みにコースに出て、イメトレすると良い。
・「目を閉じてイメージトレーニングするんじゃなくて、
　 立って空気バイクに乗ってイメトレする」
　 を実践したら　すごいスムーズにコース廻れるようになったよ！
　 立つことによって、より鮮明にイメージ出来るようになったよ。　仮想ミラー&目視できるしさ。
　 仮想ミラー&目視はかなり卒検で役たった！
・一本橋
　 遠くを見て、発進したら超強力ニーグリップ。もうタンクを潰す位の力を込め
　 「俺とバイクは一心同体、俺はバイクの一部だから大丈夫落ちない」と俺設定。
　 メータなんか絶対に見なかったよ。

■検定コースを覚えるコツ　（　ある参考例　）

　法規走行でやることを丸暗記しようとはしない。
　 1) まずコースの曲がるところを覚える。
　　 　ほとんどの場合、コースの交差点には番号がついていて番号が書かれた札が出ている。
　　　 なので、その番号を覚える。
　 2) 曲がるために必要な前処理は何かを考える。
　　　 交差点を曲がる前に必要な減速・合図・進路変更等は何か、
　　　その挙動を行う場所は交差点の位置から考えてどの変になるのかを考える。
　 3) それ以外の特別な挙動を追加する。
　　　 障害物回避、坂道発進、見通しの悪い交差点の通過など。

■発進までの手順　（ あくまで参考です。） （教習所によって省ける項目あり。）

　あたりを見回して安全確認　　→　　前ブレーキを握り、スタンドを払う　　→　　後方確認して乗車
　→　　すぐフットブレーキを踏む　　→　　ミラー調整　　→　　スイッチをいれてニュートラル確認


　周囲の安全確認

　ブレーキの作動確認　　ブレーキランプの点灯確認　　ウインカーの作動確認
　サスペンションの作動確認　　燃料コック　ON確認


　周囲の安全確認

　クラッチ握る　（リアブレーキを踏んでいる事必須）　　→　　エンジンかける　　→　　前ブレーキ握る
　→　　右後方確認して右足つく　　→　　１速にいれる　　→　　左後方確認して左足つく
　→　　フットブレーキ踏む

　ミラーにて右後方確認　　→　　ウインカーを出す　　→　　右後方確認　目視　　→左後方確認　目視
　→　　前方確認　　 目視　　→　　右後方確認　目視　　→　　右側方確認　目視
　→　　前方を確認しながらスムースに発進

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☆ 卒検の 合格者には、ご褒美の 「おむすびＡＡ」を あげましょう。
　　（ どなたが、あげても構いません。　皆でお祝いして あげましょう。）

☆ 卒検合格者で 「おむすびＡＡ」の 要らない方は ハッキリ意思表示しましょう。

☆ 卒検が (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙな人は、気合を入れてもらいましょう。

☆ 気合を入れてあげるひとは、ＡＡでも言葉でも 心を込めて気合を入れてあげましょう。

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　　　　　　　.,-､　 　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　　,＿.(,,■). 　　　|　どうかこのスレ、マタ〜リ進行しますように・・・
　 　 ／　　.／＼. 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／　　.／(■) ＼ 　　　　　　o〇　　　　　 ヾ!;;l;::lilii|//"
／_____／ .（´ｰ｀）　,＼　　 ∧∧　　　　　　 　 |;;l;;::|liii|/ﾞ
￣|| || || ||. |っ¢..||￣　　（,,　　）　ﾅﾓﾅﾓ 　　 |;;l;;::||iii|
　 || || || ||./,,,　|ゝ iii~ 　　⊂　 ヾ　　　　　　　ﾞ|;;|;l;::i|ii|
　 |￣￣￣|~~凸（￣）凸　.（ﾞ　 ,,,）〜　ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒ
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大型 二段階ってどんなレベルアップや 種目が増えるの？

卒検では波状路が追加されるだけで後は普通二輪の時と同じ。
波状路も個人的にはそれほど難しくはなかった。

前スレで京都の値段出てたけど、どこでもそんなもんじゃないの？

俺が通ってた洛東自動車教習所はインターネット申し込みで四輪免許所持で普通二輪約45000円、大型二輪は約44000円だった
ちなみに30歳以下は補習･再検定での追加料金なし

教習内容もしっかりしてるし、二輪専用コースだし、スクールバスも充実してる
これから京都でとるならオススメ

前スレ>>980

さっそく笑えなくなった。
急制動ボロクソでした。びびって停止ライン前にとまるのを繰り返して
最後にはロックしてこけました。後2時間しかないこの授業、マジで取り組まないとヤバそうです・・・

ミッションバイクの止まるときの手順を教えてください

サードからだとしてクラッチとブレーキとかの使う順番とかをお願いします

京都安いな〜。
横浜は四輪持ちでも１０万越えるよ・・・。

>>13
オレの所は、充分に減速してから、ギアチェンジって習ったよ

今日3時間目、凄く欝だ
10時間で終わるのだろうか('A`)

今日行って来ました。急制動でコケて腕の骨折ってしまいました　orz
色々と大変になってもうたーぁ

>>17
マジか・・・どんなコケ方したんだ...;

普通卒検受かった。
京都ってそんな安いのか。愛知だけど四輪免許ありで15万かかった…糞

>>19　合格おめでとう！　安全運転でバイクライフをお楽しみ下さい。
　
　　　　　　　　　　　　　　　　　おにぎりワッショイ！！
　+　　 　 　 　 　 　 　　 ＼＼　 おにぎりワッショイ！！　　　　 ／／　　　　　　　＋
　　　　+　　　+　　　　　　　＼＼　合格おめでとワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+　　　　　　+　　　　　　+ 　　　　　　　　　+　　　　　＋
　　+ 　　*　　　 　　　　　　　　+
　　　　 　 ／■＼　 　 　 　 ／■＼ 　 　／■＼ 　 ／■＼ +　*　∩/■＼　　　　　+
　　　　　 （　´∀｀） 　 *　　（,　´∀｀）∩（´∀｀∩） （,,　´∀｀） 　 　 ヾ(　ﾟДﾟ)
　　 + （( （ つ 　~つ )）　（( （つ 　 　~ノ （つ　　丿　（つ　　つ　)） 　 /　　 ⊃　)）　+
　+　　　　乂　　((⌒) )）　+　ヽ　(⌒ﾉ 　,（　ヽノ 　 　 ）　）　）　　 　０＿　〈
　　　 +　　（＿_）￣　　　　　 （＿）Ｕ　　し（＿）　 　 （＿）＿）　　　　　　`Ｊ　　　+　　　*

二輪も急ブレーキやんのか、俺も吹き飛びそう('A`)

>>13
文章に起こすと

リアブレーキ、フロントブレーキ、クラッチレバー
チェンジペダル、クラッチレバー、チェンジペダル
クラッチレバー、停車

の順番…か？ｗ

あの、大型２輪のスラロームって
どのくらいのスピードで入ってますか？
いつもあせってスピードまで意識できてないのですが、
毎回安定しないもので。。

>>23
自分がやった時は、かなり遅いな〜と感じても６秒台後半っていう事も多かったので、
スピードに関しては焦る必要は全くないと思う。

時間測定をする課題のタイムに関して1/10sec以下の
扱いは切り捨てですか？切り上げですか？

おまけしてくれる・・かな

>>23
感覚的にコントロールできない人がメーター見てどうこうできる訳がない
現場でそんな調節無理だ
ウォーミングアップで隊列でスラロームやるだろ？
その速度でＯＫ
多分それで合格できる

>>23
漏れは教習車がCB750だったから
2速でまったり回っても時間は大丈夫だった。

普通に乗れれば問題ないはずだよ

>>13
教習所用だな？

前後ブレーキ（ポンピングいるんだっけ？）
減速しだしたらクラッチ握る
がちゃがちゃやって１にする
止まる直前に足をだす
止まる
だ

本日三時間目終了、二時間目よりもエンスト回数増えた、未だに半クラが上手に使えません

>>26
だといいんですがねｗｗ
4時間目でスラローム初めてやって8秒4くらいまで縮んだんだけど、
0.4sec縮みません

>>24
そうなんですねー。ありがとうございます。
私の場合、最初の頃が相当速度が遅かったようで
車体が倒れこんだときにアクセルをあけて起こして、というリズムが全然とれず、
「速度が遅すぎると逆に難しいよ〜」と言われて以来
「（自分にとっては）そこそこの速度出さねば」と気負ってしまってるようで…
あせらないように気をつけます！

>>31
最後のパイロンまがった後あくせるガバ開けでかせげ
もしくは進入速度
まだまだ時間あるからそのうちできるよ
後は、加速してる時間を後0.1秒長くするとか、アクセルあける
タイミングを0.1秒早くするとか
アクセル全閉から加速するとロスがでるからアクセル開けるちょっと
前からかるーくアクセルあけておく（オフオンとか言うテクニック）とか
回る時の姿勢がリーンのインかウィズかアウトか全部意識してやってみて
どれが一番いいかとか、片手ハンドルなみに左手の力をぬいて体で車体を
振り回してみるとか、そんなことやってるとそのうち５秒台になるよ

続けてですみません。23です。皆さん、レスありがとうございましたー。
>>27
た、確かにそうですよね。。
無理するとパイロン倒しかねないので練習の感覚に徹するようにします！

>>28
うちの教習車もCB750なので２速で余裕もった感じでいこうと思います！

スラロームでまず大事なのはビビらない事だ
怖いと思うと硬くなる
硬くなると当然、ギクシャクする
最悪怪我の元だ
怖いと感じない所から少しずつやればいいさ

大丈夫、フロントをガチコンと握らない限りは
派手に転倒したりはしないよ、多分ｗ
それに恐らくはCB750だろう
アレは気の優しいおさげでメガネ子の
面倒見のいい委員長タイプだから怖くないよ
Zephyrなら？アレはノンケでもいける口だから大丈夫

>>35
おまえが怖いよ・・・

教習所のシミュレーターってしょぼいね^^;
ハンドルまげただけで曲がるし車体倒したらうまく走らないし^^;^^;^^;

>>30
半クラ時、も少しアクセルを開けてみよう。

>>34
俺の時の教官は、大型は中型みたいにヒラヒラ倒せないから、意図的に
ハンドルを大きく切って、ハンドルで曲がれって言てった。
たしかに、ハンドルを積極的に使うと、曲がりきれなくなるってことが
なくなった。
あと、スロットルワークも重要だが、もっと重要なのはライン取りだと
言われたよ。

スラロームはリーンアウトで視線は２，３先のパイロンを意識するだけでも早くなると思う。
ニーグリップも大事。

卒検を簡単にクリアできる秘訣。

発進・走行・停止

たったのこれだけを完璧に出来るようにする。
この基本を個々の技能科目にあてはめるだけで
どんな技能科目も簡単にこなせる。
頭より身体を動かそう。
そして
車体に振り回されてもダメ
車体を振り回す努力が大切。

それは「秘訣」じゃなくて「基本」って言わないか？

>>41
それを出来るようになるために教習所に行っているのｗｗｗｗ
まったく、アホですか？？？？？

教官に言われたのは、運転姿勢と視線。
操作は慌てないこと。　これだけ意識するように言われた。

つまり>>43さんは｢走行｣があまりうまくないと
いう事ですね。

普通に走行してたらそんな注意すら受けないよ。

>>44
はいはいｗｗｗｗ
うまくないです

発進・走行・停止 を完璧になるようにがんばりますｗｗｗｗｗ
てか、お前何なの？？
何でこのスレに来るの？

んぁ？

>>46
だから ウザイって言ってるだろ

発進、走行、停止？

安全確認は？それも込みの言い方か？走行にはスラロームや一本橋も含まれるのか？
そんな言い方しかできないならこんなスレいらねーだろ。

おまいらもちつけ
上手く無いから教習所に通っているんじゃないの？
上手い人なら試験場の一発を受ける方が安くて時間も短くてすむ

3速で走ってて減速して2速に落とすとき、ニュートラルになっちゃうんだけどなんでかなあ？？

ならねーよ・・・

>>47
んぁ？

明日試験場へ行って免許の更新&書き換えを同時にしてくるけど
免許に二輪が追加されるだけで平日受付Onlyはﾘｰﾏﾝにはつらい。
有給休暇日数が無駄に減る。

>>50
教習車が、kwskなんじゃ・・・

>>38
アクセルを開けるとは、車でいうアクセルを踏み込むってことですか？

>>50
3速だと思ってたのが実は2速で、ニュートラルに入ってしまった。
2速と3速の間の通称「隠しニュートラル」(ギア抜けってヤツか？)に入ってしまった。

これのどっちかしかない。
原因がどっちでも、とりあえず、しっかりペダルを踏み込みませう。

>>55
うん。

次２段階の見極めだ。
長いようで短かった。
実技の８割が雨の夜間だったのも良い訓練だった。
つか今年雨降りすぎだろ・・・。

あんま対策しないで効果測定に挑むのは無謀？
学科試験用の問題集500問中、100問くらいしかやってないのだがｗ

>>59
その100問で９割超え取れてれば大丈夫じゃね？でも問題数こなした方がよいよ。学科で時間かかるのはアホらしいぞ

もすぐ本試験。
本試験受かればその日から乗れますよね？
免許に合わせてバイク納車です(>_<)
知り合いのおっちゃんが
｢免許の有効は次の日からじゃなかったっけ？｣
とか言ってたから…

>>61
住民票のある都道府県が管轄する署に行って交付を受けないと乗れませんぞ
受付は土日祝以外の平日。

質問です。
毎日2時間かけて50ccで通勤してたらメンテナンスしても、いい加減壊れました。
毎日長距離走るのには向いてないと聞いたんだけど、本当？今50cc買い替えるか中免とるか検討中なもんで。

向いてる向いてないの判断は人によるけど
まずここで聞く内容ではないな

消耗品の額とか考えてもあまり中型もむいてるとは
いいづらいものがある
原付でも通常は１０万キロは持つ（知り合いの長距離通学の事例）
はずだし、逆に中型だからもっと持つかと言うと各所に問題が
でてくるのもそれくらい＝寿命より修理に金がかかる
言いたいのは機械ベースに考えるべきではないって事

通勤自体が楽になるので、少し排気量上げるのはよいと思う
燃費でだいぶ費用が浮くというか変わるので、カブ９０とか
WAVE１２５やアドレスあたりにするというのがよいかと思われる

明日は卒検二回目
はぁぁ…プレッシャーに弱い

今から普通卒検行ってくる

例えば木曜日卒検受けて、金曜日に本試験受けたら、その場で免許証貰えるの？
おん？

どっちも合格したらね

ありがとうございます
じゃあ、土曜日には乗りだしできるんですよね？


まだ１ヶ月後の話ですが

免許交付されたら金曜から乗れるよ

ありがとうございました!

>>63
普通2輪取って、原付2種乗り換えが無難だと思う。
免許に関して言えば小型も普通も価格差は無かったんじゃないかな？

>>61
>>免許の有効は次の日から？

短期免停処分で短縮講習会受けた当日は乗れないことと、ごっちゃにしてるっぽい。


>>62
>>管轄する署で免許交付

所轄警察署での即日交付は更新だけだと思ったけど、出来る地域があるのかな？
申請＆適性検査だけの条件でざらっと調べたけど、警視庁（東京都）と神奈川県警は
免許センター（試験場）まで行かにゃならんみたい。
参考までに地域おしえて。

卒業して教習所から貰った問題集やらやってんだけど90越えない…orz

もうダメだ

声が小さいよ！もっと大きい声で！

>61です。
返答して下さった方、ありがとうございます。
住んでるのは神戸なので、明石試験場です。(兵庫県)
現在免許無、教習は卒検段階で、来週卒検受かればそのまま次の日試験行くつもりです。
バイクも購入済みで、その時期に合わせて準備してくれてるんで、試験受かったらそのまま取りに行くつもりです。

無事合格できました
おにぎり下さい

>>77=>>66　合格おめでとう！　安全運転でバイクライフをお楽しみ下さい。

　　+　　　*＼　＼　　おにぎり　ワッショイ　！！　　　　　　　　／　／　+　*　　+
　*　　+　　+ .＼　＼　　　卒検　合格　ワッショイ　！！　　.／　／+　+　　　*
　　+　　*　　　　＼　＼　　　　おめでと　ワッショイ　！！／　／　*　　　+

　　　／■＼　　　 .／■＼　　　　／■＼　　　　　 ∩　　　　　 .／■＼ｂ　　　　 ／■＼
　 　（　´∀｀）∩　 （　´∀｀）　　　（´ー｀　）　　　　 （　⌒つ )）　（ ´∀｀ ） )　　　 （´ー｀　）
　（( と　　　　ノ （( （　つと ）　 （( と__と　ヽ　　　　　|／■＼ （( （６　 　 ノ　　（( と　と 　）
　　　 人　 Ｙ　　　　 ）　 ）　） )）　　　　Y　 ）つ )）.と（　´∀｀）　 /　 /) 　）　)）　 　 (　(　 ） )）
　　　 し（＿）　　　 （＿_）__）　　　　　　 し'　　　　　　　　　∪　 （＿）（＿）　　　　　 し（__ﾉ

今日から教習スタートです
いってきます。ドキドキする

>>53
亀レスだが同じく。基本土日教習なんだが、今日なんか２段階最後のシュミレータが予約今日しか取れんくって
しかたなく有給とった。また免許交付の時にどっかで有給取らねば･･･｡

>>53です。

神奈川の二俣川試験場へ四輪免許更新含め
二輪卒検合格証明書を持って行ってきました。

早速新しい免許証に二輪が追加されましたが、
今までの普通自動車(四輪)が中型自動車(四輪)へ
変更されて新しい免許証が交付されました。
(いつの間にか乗員29名以下の四輪まで運転できる事に･･･)

昨日まで普通自動車免許。
今日から二輪免許と中型自動車(四輪)免許。

さすがに帰りはオニギリ専門店で座席に座ってオニギリ食べてきましたｗ

総重量８ｔ未満つまりいままでの４ｔまでだから変な勘違いはしないように。

>81

書き忘れ。

乗車定員１１人未満だぞ。

>>82
それはそうなんだけど
確か旧普通自動車免許では
乗員11名以下だったよね？
それが今日から乗員29名以下までOK。

この規制緩和にはびっくりした。

違うぞ
あくまで中型の中で8t未満、乗員11以下に限定される限定の中型免許だぞ
中型が全て乗れるならわざわざ限定と記載されないだろｗ

間違い10人以下
謹んで訂正

今日、大型4限目でAT乗ってきた。
なんだあの重さは・・・押すのすら苦労したぜ。
前を走ってた教官すら1本橋で脱輪した！
あれをひょいひょい扱える人ってすげーなーと関心。

>>81
冷静に自分で調べると言う事はしないのか？
何の為のインターネットなんだｗ
呆れた勘違いで済めば良いが、
書いている時点で、嘘を載せる事になると考えるべきだ！

>>85 >>88
試験場帰り途中の電車内で携帯から中型自動車とは何か見ただけでした。
今回は二輪の免許化がメイン手続きだったので
四輪は自動更新でビデオ講習も説明も無しで５年自動延長でした。
(新しい免許証も窓口で事務的にはいと渡されただけ)

教えてくれてありがとうございました。

>>88
そう言ってやるな
トラックとかでかい車に関わってなきゃ
4輪の区分は分かりにくいから

分かりやすく言うと
普通2輪が250ccまでになっちゃいました
で、そこから600ccまでの区分を新設します
でも今までに取った人は400ccまでOKとします

と言うことです
別に規制緩和じゃねぇですｗ

かつての大型二輪免許制度導入時もそうだったが、
免許制度の改正によって、既取得者の免許で運転できる
車両の範囲が変わることは無い。

>>90
わかりやすい説明
THANK YOU

んぁ？

制度スレにはまだ勘違いしているやついるけどね。
何度説明しても理解してくれない。

旧普通四輪は中型四輪（８ｔ限定、積載５ｔ限定）になっただけだよな？
乗車も10人までだったと思ったが。

もうそんな話を続けるなら管轄の警察署行けよおまえら。

行ってきますた
楽しかったです、すごく。それと同じくらい恐怖も感じました。

今日のニュースで

トラックとトラックの間に挟まれて死んだバイクの話があった
恐怖しか感じなかった

ひき肉サンドイッチだな

教習所のバイク乗り場って原付以外はバカスクばっかなんだけどなんで？？

ＭＴゼロ

近場にしか行かない人はバカスクで十分だからだろ
反面高速では１割いないし

五ヶ月ぶりに教習行くんだが不安で仕方ない
五ヶ月で教習内容って忘れてるものでしょうか？
卒検まで残り三回というとこで教習を一時中断したので
補習地獄の予感
卒検コースは完璧に覚えてるけど体がついていけるかが問題

>>102
うちんとこは一ヶ月以上の長期欠席の場合長欠補修があった
どのくらい覚えてるか、というのを判断して再開時の教習内容を組みなおすみたいです。

うちもきったねーバカスクばっかだわｗ

明日卒検（大自二）

合格する気がしない。。。
普段400に乗っているせいか、CB400SFRevoがヘタをフォローしてくれるのか、
教習車のCB750に乗るととてつもなく運転しづらい。。。
ギアが死ぬほど硬く、エンジンがだるくていったい何速なのか分からん。

>>105
自分は急制動のとき、750�tと400�tとの比較というものをさせてもらいましたが
愛車のCB400SFと同じはずなのに、教習車はすごく操作しずらかったですよ
クラッチはかたいし、ハンドリンクはなんか安定しないし…
一部の教習車は乗りずらいモノがありますよ

>>102
俺はこの間半年ぶりに教習所行って技能受けてきた。
なんてこたぁない。

普段400乗ってて2段階見極めまで来てまだそんな状態なのか
よっぽどバイクという乗り物に対する適正が無いんだなｗ

バカスクしか乗ってなかったけど一回も引っかからないで卒業できたよ。
ＭＴ乗ってる人の方が有利に感じるんだけど、慣れないのかな？

そんなよっぽどなら要相談だろ
ミッション系のトラブルは車両として
後々やばい事態になる事があるしさ
案外、新車で堅いだけだったりしてなｗ

俺はむしろヘタっちゃってて
クニャとして手ごたえのレバーとかペダルがすげぇ嫌だったぜ
妙に遊びの多い奴とか
往々にして他人のバイクは乗りにくいもんだけどさ

>>102
来月50になる俺でも1年半前の小型コース覚えてたんだから大丈夫じゃない？
スクーターか乗ってなかったけど4時間普通ＭＴに乗っただけで小型限定解除できましたよ。
ＡＴの癖がチョット邪魔したけど・・・コースも大して変わらないし・・・

明日から大型二輪教習始まります
正直持ってる技術は下の上、いいとこ中の下だと思います
あぁ不安だ(´Д｀;)ヾ

>>102
http://www.youtube.com/watch?v=Y-F2Ud61rQk&feature=related

>>113
携帯からじゃ見れないです(>_<)ムロケンが悪戦苦闘する動画ですか？
あの動画見ててこりゃひどすぎると思ったけど次は我が身なのかな…（笑）

車の免許持ってんだけど、普通自動二輪とるときって免許センターで学科試験また受けるの？

>>115
ないよ
路上教習もないから教習所内で卒業→交付センターで適正検査して交付
ただ2月入っちゃったから学生でごった返してる頃だね

今日の４時ごろ鮫洲行ったがガラガラだったよ

>>116
サンクス。

確かにそろそろ混んできそうだから急ご。

苦節四か月・・・
やっと卒検受かりました。
スズ菌おにぎりください・・・

>>119　合格おめでとう！　安全運転でバイクライフをお楽しみ下さい。
　
　　　　　　　　+　　　　*　　　　卒検合格 ワッショイ！！ 　　　　　　　　　　+　　　　　　+
　　*　　　　　　　　　　　　＼＼　 おめでと ワッショイ！！　／／ 　　*　　　　　　*
　 　　　　　+　　　　　　 *　　＼＼　おにぎり ワッショイ！！／ 　　　　　　　　　　　　　　+
　　ﾜｼｮｰｲ　　　　　　　　　　　　　　*　　　　　　　　　　　　　+　　　　　　　　　　+
　 　 ／■＼　　　 　 　／鱸＼ ∩　　　　／鱸＼　　　.／鱸＼　　　／鱸＼　　　ﾜｼｮｰｲ　　　　*
　　 （　´∀｀）　　　　　（　´∀｀）丿 （（⊂（´∀｀　,）　　（´∀｀　） 　 （ ´∀｀ ） 　 ／■＼　　 ﾐ
　（( （ つ 　~つ )）. 　⊂ 　 　丿　　　　 　 ＼　　　 ） ⊂　　　　つ　　し　し　）　（´∀｀/⌒◯
　　　乂　　((⌒) )）.　 ノ　　γヽ　 　　　　　（　（　 |　　（　（　 （　　　く　く　く 　　|　八　 r 丿　　+
　*　　（＿_）　　　　　(__丿＼__ノ　 　　　　　 .し（＿） 　（＿（＿） 　　（＿（＿）　（＿）（＿）__）

おはよー

いよいよ今日は卒検です。緊張するよーorz

今から卒検だ！
受かったらおにぎりください！

つーか急に予約入りすぎｗ
予定が狂ってきたああああああああ

122です。卒検受かりました！おにぎりください！！
次はすぐ大型取りに行くぞ！！

落ちた…欝

>>121 >>125

卒検落ちた原因は？

>>126
パイロン接触orz

俺も明日卒検。緊張する・・・。
見極めでスラロームが遅いって言われた。
１０秒くらいだそうだ。俺も接触しないように
安全策でいくよ。

卒検の段階で10秒…

>>128
10秒ってことは普通2輪か？
見極めの時にアドバイス貰わなかった？

他でノーミスなら10秒でもギリギリ受かるんじゃないかと

スラローム10秒ってのは、いくらなんでも見極め甘すぎじゃ。

10秒の人が安全策でいったら、スラロームだけで20点くらいの
大減点くらいそうだなw

俺スラローム6秒前半でいつも怒られてた。5秒8だしたときは「何度言ったらわかるんだ！！こういう奴こそ最後に失敗する」
そんなこと言われても…

教習所の卒検は気楽に行けばいいよ。
余程のことがない限り、落ちたりしないよ。

一本橋落ちる。パイロン接触、急制動の停止線こえるなどは中止だが
多少のミスは大丈夫。
一発試験みたいに細かい所は減点されませんよ。

一本橋は落ちたらオシマイだから、落ちそうになったら、スピード上げて渡ってください。
秒は気にしなくていい。

ヘタでもいいから完走を目指してください。
完走することができたら、免許証は手に入れたも同然です。

>>130
つか、今超混んでるから。早く卒業させたいんじゃないかなぁ。

今まで遅いとか言われなかった。リズミカルにアクセル、バンク
なんてできない。最短ラインを接触しないようにするので
精一杯。

>>134
ｽﾏｿ、アンカーミスです。
>>131です。

>>128
スラローム10秒って、逆に難しくないか？
バンクさせて転倒しないように、ある程度のスピードで行けば普通二輪の8秒は余裕だと思うが。

ハンドルだけでゆっくり曲がってるとか？

>>136
いつも教官が何秒とか教えてくれない。
見極めではじめて１０秒っていわれた。

今日技能の一段階3時限まで終わって、やっと1時限で終わる項目(発進、加速、ギアチェンジ、減速、停車)が終わりました

自分ってセンスないのかな
追加料金発生必至かな？
死にたい

>>138
追加料金はしょうがないけど、もしろくに運転操作もできないまま
路上に出て、事故でも起こしたら追加料金どころじゃないぞ。

教習所に相談して、追加料金が発生しない教習体系に変更(安心パックとか)
できないかどうか聞いてみたら？


もちろん今より高くなるだろうが、事故起こすより安いぞ。

安心しろ。1〜2週間経てばギクシャクしながらもまあ何とか走れるようになるし、卒検受けるころには
「シフトダウン」って考えるだけで左右の手足が勝手に連動するようになる。大体バイクの免許ごときで
死にたいって、いくら何でも落ち込み過ぎだってｗ

俺が通った教習所には、一本橋とスラロームのところに
センサーと電光掲示板があって、
通過タイムを自動計測し、結果が見えるようになっていたが、
それって珍しいの？

逆に「何も問題ない」って言われると聞きたいことが聞けなかったりする・・・ｗ

>>141
そんな設備があるのか！
俺のところは無いから「はとぽっぽ」で数えてるぞ。

>>143
「はとぽっぽ」って何ですか？

>>139
安心プランってのはありますが、入校時じゃないとダメなので・・・

教習内容を詰めるようなことはまずないですよね？

>>146
詰めると言うか帳尻合わせはある。

>>144
一本橋を渡ってるときに、「はとぽっぽ」の歌を歌うんだよ。

普通二輪だったら「♪ま〜めが欲しいかそらやるぞ」までで8秒ぐらいかな？

大型だったら、「♪みんなで仲良く」まで歌うと10秒ぐらい。
でも一回時計で測りながら歌ってテンポつかまないとだめだけどね。

昨日だけど卒検合格しました。おにぎり下さい。あと今日試しに教習所のHPの個人ページにログインしようとしたらエラーが出た。ちょっと切ないな。

>>124=>>122　合格おめでとう！　安全運転でバイクライフをお楽しみ下さい。
　
　　　　　　　　　　　　　　　　　おにぎりワッショイ！！
　+　　 　 　 　 　 　 　　 ＼＼　 おにぎりワッショイ！！　　　　 ／／　　　　　　　＋
　　　　+　　　+　　　　　　　＼＼　合格おめでとワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　*　　　　　　　+　　　　　　+　　　　　　+ 　　　　　　+　　　　　＋ 　　　　*
　.　　　.　　 ／■＼　　 　　　　／■＼　　　　.／■＼　　　 ／■＼　　 .／■＼ 　∩ /■ヽ　　+
　　　+　.　 （　´∀｀）○ （（（⊂（´∀｀　,）　　　（　´∀｀）　 　（´∀｀　） 　 (∀｀　　)　ヽ（；ﾟДﾟ）
　　　　　 ○'＼　 ´__￣）　　 　 ＼　　　 ） 　 と　　　 丿つ⊂　　　　つ　（つ ⊂　）　　　＼⊂＼　　*
　+　　　　　 　/　/ （＿）　　 　　（　（　 |　　　 人 γヽ　　　（　（　 （　 　 （　 |　│　　　 Ｏ-､　）〜
　　　　　　 　（_＿）,　　　　　　　　し（＿） .〃,(__人__ノ　））　（＿（＿）　 　 し（＿_）　　　　　　∪

>>149　合格おめでとう！　安全運転でバイクライフをお楽しみ下さい。
　
　　　　　　　　+　　　　*　　　　卒検合格 ワッショイ！！ 　　　　　　　　　　+　　　　　　+
　　*　　　　　　　　　　　　＼＼　 おめでと ワッショイ！！　／／ 　　*　　　　　　*
　 　　　　　+　　　　　　 *　　＼＼　おにぎり ワッショイ！！／ 　　　　　　　　　　　　　　+
　　ﾜｼｮｰｲ　　　　　　　　　　　　　　*　　　　　　　　　　　　　+　　　　　　　　　　+
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　　 （　´∀｀）　　　　　（　´∀｀）丿 （（⊂（´∀｀　,）　　（´∀｀　） 　 （ ´∀｀ ） 　 ／■＼　　 ﾐ
　（( （ つ 　~つ )）. 　⊂ 　 　丿　　　　 　 ＼　　　 ） ⊂　　　　つ　　し　し　）　（´∀｀/⌒◯
　　　乂　　((⌒) )）.　 ノ　　γヽ　 　　　　　（　（　 |　　（　（　 （　　　く　く　く 　　|　八　 r 丿　　+
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>>144
　　　　 　∧＿∧ 　　　　
　　　　　（.´・ω・）　　　　ぽっぽっぽー鳩ぽっぽー
　　　　　（　　　つつ
　　　　　（＿⌒ヽ
　⌒Ｙ⌒　 ,)ノ ｀J
　　　　　　　　　　　　
　　　　
　　　　　　　　　∧＿∧ 　　　まーめが欲しいか
　　　　　　　 　（　・ω・） 　　　　　　））
　　　　　　　　 /つ（￣｀ヽO_ノ⌒ヽ
　　　　　　　 ノ　　 ）　　　　　　　　＼ ））
　　　　　　　(__丿＼ヽ　::　　　　ノ::::　）
　　　　　　　　　　　丿　　　　　　　　,:' 　））
　　　　　　　　（（　（___,,.;:-−''"´｀`'‐'


　　　　　　　　　　__,,,,,,___　　　　　　オラ寝るぞ　　　
　　　　　　　　(⌒ヽ:::::::::::'''''-,,　　　
　　　　　　＜´・＼ 　::::::::::::::::::ヽ　　　　　欲しけりゃ、勝手に
　　　　　　　ｌ　３　ハ::::::::::::::::::::::ヽ,　
　　　∫　 .＜､･_ (　　　　　　　　　）　　　　　　　　食べに来い！！
　　　旦　(⌒￣　￣￣￣￣￣￣⌒)　　

part192スレ、659のおっさんです。
2回目の卒検(一回目は雨中の急制動でフロントロック、転倒)で無事合格しました!!1
明日書換えに行ってきます!!! おにーにわっちょい 下さいw

>>153　合格おめでとう！　安全運転でバイクライフをお楽しみ下さい。

　　　　　　　オニーニ　ワッチョイ！！
　+　　 ＼＼　 オニーニ　ワッチョイ！！　　　　　 ／／.　＋ 　　　　　／■＼
　　　+　　＼＼　合格おめでと　ワッチョイ！！.／／+ 　　　　　　　　（　´∀｀）　　ﾔｯﾎｰｲ！
　　　　　+　　　　　　+　　　　　　+ 　　　　　　　.　　+　　　　　＋　 　 ⊂　　　 つ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ　ﾉ　ﾉ
　　　　　　　　 /■ヽ　. /■ヽ　 / ■ヽ 　 　 　 　 　／■＼ 　.　　 　 （_ノ､_ノ　　　ﾊﾆｬｰﾝ !!
　　　　　　（( ∩,,・д) （,,・∀・) (д・,,∩　)）　　　　（´∀｀　）　　　 彡
　　+　　.　　　ヽ　⊂ﾉ （⊃　つ （⊃　.丿　　　　+　（　　つつ旦 　　　　　　　　/■ヽ　　）
　　　　　　 　 　(__(__)　(__ﾉ__ﾉ.　(__)し'　　+　　　 　（￣__）__）　　　　　　　　⊂(ﾟДﾟ⊂⌒つ

>>153
おめ!

俺は大型二輪を去年に合格してたんだけど今日ようやく書き換えに行けた。

>>155　免許証取得おめでとう！　安全運転でバイクライフをお楽しみ下さい。

　　　　　　　　ｺﾚ…ﾖｶﾀﾗ…
　　　　　σ/■ヽ
　　　　 σ(*ﾟーﾟ )　　　　　　　免許証ワッショイ！
　　　　 　/ つ/つ＿＿.　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿
　　　 〜(　　.つ.　＼　 ＼.／■ヽ／■ヽ／■＼　／ 　／　　　　 ＠
　　 ､､､､（/´､､､､　　＼　（　´∀（　´∀（　´∀｀／　 ／ 　　　　　ヽレ
‐''"´''"''''"""''"｀'''""｀ﾞ"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣''"''''"""''"｀'''""｀""""''''''"

>>むすび氏

わわわ、すみません、去年のスレで卒検合格したときにもオニギリを
頂いています。。

10年前に普通二輪を取った時は翌日に頭金7ﾏｿでIYHしてバイクを買ったけど
今回はどうしようかな・・、と悩むのも至福の一時ですね。

ちなみに10年前のIYH号は未だに乗ってますw

>>157=>>155
免許証取得お祝いオニギリです。　　お目出度いことのお祝いはしなくてはｗ

>>154,155
ありがとうございます。

目から汗が出てきた。 ほんとありがとう。

今１７歳の少年の乗ったバイクがトラックと衝突して意識不明の寝たきり、回復の見込みなし
って事故の裁判の話やってる

教習所と同じコースを自宅の庭につくって自分一人だけで練習できたらいいのになぁ

>>161
そんなのあってみろ？
アップハンドルにしたNSR250とかで御伺いされちゃうぞ？

卒検のＡコース・Ｂコース、それぞれ１時間しか走れない……
後は必死に脳内走行。普通二輪にしときゃよかった。

>>160
教習所のシュミレーター教習のときに一緒だった
16歳の教習生がトラックに衝突してたけど
あいつじゃないよな？

勿論>>164は二輪シュミレーター画面上での話しだが。

都内の28。
春になったら教習所に通おうと思うんだけど、乗った事ないから自分に向いてるかわからない。
車はMT普通に取れたけど勝手が違いそうだし。
料金は大体15万位？

>>166
東京の教習所卒だけど
四輪免許持ちなら学科免除で教習値段は一桁万だよ。

あと技術不安ならレンタルバイク屋で50ccを
一日借りて乗ってみるのも一つの方法。

>>166
自転車に乗れるなら卒業はできる
死ぬかもしれないけどね、後に

通ってみて向いてないと思ったら途中でやめてもいいし
免許取得して乗らないと言うこともできる

命がけの遊びなんだから、慎重になるのはよいことだ

>>166
車とは別モンだと思ったほうがいい
でも取れる余裕があるうちに取っちまいなよ

>>166
26だが学科なしで現在基本の10万弱＋補修三回×授業費
日曜の卒検落ちたらまた追加ｗ

>>166
俺も28だ。青春のやり残しにバイク免許取得中。
費用は９万弱で補修無料の安心コース。
日曜に卒験受けてきます！

中型の免許ようやくとれた
四輪持ち学割+安心パックから友人と一緒だったから紹介料5〜6万くらい
やっぱり京都は安いのかね

紹介料引いて、だった

>>172=>>173　免許証取得おめでとう！　安全運転でバイクライフをお楽しみ下さい。

　　　　　　　　ｺﾚ…ﾖｶﾀﾗ…
　　　　　σ/■ヽ
　　　　 σ(*ﾟーﾟ )　　　　　　　免許証ワッショイ！
　　　　 　/ つ/つ＿＿.　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿
　　　 〜(　　.つ.　＼　 ＼.／■ヽ／■ヽ／■＼　／ 　／　　　　 ＠
　　 ､､､､（/´､､､､　　＼　（　´∀（　´∀（　´∀｀／　 ／ 　　　　　ヽレ
‐''"´''"''''"""''"｀'''""｀ﾞ"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣''"''''"""''"｀'''""｀""""''''''"

>>174
ありがとういただきます
バイクなかなか起こせないわ足が付かないわ急制動で教習車壊すわで
途中諦めかけたけど頑張ってよかった
とりあえず体格にあったバイクをこれから探すよ

最初の数回、バイク乗るだけなのに筋肉痛になってた俺

>>163
うちは卒検コース３つある。
しかも教習中に卒検コースを走る練習なんてしないぞ

>>176
よう、おれw 油圧クラッチに左腕ぱんぱん、電柱乗りで背中コリコリ
緊張しまくりで肩がちがちに急制動でころんで右腰紫色だw

毎回ツーリングの翌日は内股筋肉痛な俺

うちは1段階後半から徐々に卒検コース走らされる。
もうすぐ1段階みきわめなんだけど、2段階になったら何すんの？目新しいのは急制動くらい？

波状路と八の字が苦手だ
自分の下手さ加減に鬱

>>180
二段階はシミュ二回あるから実質6回しか乗らない
んで急制動を含む走行、コーナーでの回避体験、擬似狭窄地走行体験なども同時に行いながら、
せっせと路上を想定したコースを走る（卒検コース）ことになるのでそこそこ慌しい。
まあ遅れるようなことはないと思うし、１日で３時限取れるようになるから速攻で終わるよ。、
「あれ？もしかしてもう見極め？」って感じになるｗ

47のおっさんの俺がとれたんだからみんなとれるさｗ
正月挟んで卒検だったんでわざわざ余分に乗ったが卒検は一回でパスしたよ。
ちっこいオッサンなんで体格にあわせてボルティーだよｗ乗りやすいのが一番いいぞ。

第一段階でも急制動はある？

>184
今日1段階みきわめもらったんだが、急制動は無かったぞ。

普通二輪は覚えてないけど大型は２段階入ってすぐにやった。

もう学科終わって、技能もあと2回なんだが、大学の試験があったせいでかなり時間が開いてしまったお…
去年の暮れから行ってない…

そして効果測定がある俺は明日から勉強開始…
バイクに乗れなくなってる不安はあるし、効果測定に落ちる不安もあるわでプレッシャーがヤバい…
大丈夫かな？
とにかく効果測定が怖い。
学科試験を受かったのは、4、5割だったと言うのを聞かされてからプレッシャーがヤバい…
つまりは効果測定もそんくらい難しいのだろうと言うことが頭から離れない。
そして効果測定落ちたらまた技能が延びる。
悪循環が…
火曜に行くつもりなのだが市販の対策問題集以外に何かアドバイスはありますか？

質問です。
卒検で急制動
線を越えてしまったら1発アウトですよね？
では速度が出しきれてなかったり
ブレーキが早めだった場合減点ですむのですか？

>>188
一回だけやりなおし

　 ,.．-──- ､　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／. : : : : : : : : : ＼　　
　　　　　　　　　　　　　　　　 /.: : : : : : : : : : : : : : ヽ　
　　　　　　　　　　　 　 　 　 ,!::: : : :,-…-…-ミ: : : : :',i
　　　　　　　　　　　　　　　　{:: : : : :i '⌒'　 '⌒' i: : : : :}
　　　　　　　　　　　　　　　　{:: : : : |　ｪｪ　 ｪｪ　|: : : : :}　　　「￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　{ : : : :|　　　,.、 　 |:: : : :;! 　　　| お前ら、免許は試験場で取れ！
　　　　　　　　　　　　 　 　　.ヾ: :: :i　r‐-ﾆ-┐ | : : :ﾉ　　 _ノ
　　　　　　　　　　　　　　　__,. -ゞイ! ヽ 二ﾞノ ｲゞ‐─-　__￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　_　-‐ ''"　　　　 ＼` ｰ一'´丿　!＼　　　￣ﾞー- ､
　　　　　　　　　ハ　　　　　　 /　　 |ヽ￣￣／/　　ヽ　　　　　 　 ﾊ
　　　　　　　　 |　 ヽ　　　 　 く 　 　 ! .>ーく　/　　 　 >　　　 　 /　!
　　 　 　 　 　 |　　 |　　　　　_＞　　ﾚ'-､　r‐/　　 ＜_　　　 　 /　　!
　 　 　 　 　 .∧　　 !　　　　ヽ　　 　 |　厂L/　　　　 /　　　　 i　　.∧
　　　　　　　/　＼　 |　　　　 ＼　　　∨　　!　　　 ／　　　 　 |　／ ハ
　　　　　　 ハ　　 ヽ |　　　　　 ヽ　 　 !　　|　　 ／　　　　　　|　　　／ヽ
　　　　　 /　　＼　　 |　　　　　　ヽ.　　|　./　 ／　　　　　　　| 　 ／／　＼
　　　　 /　　　　 ＼　|　　　　　　　＼　∨　 /　　　　　 　 　 | ／- '　　　　ヽ
　　 　 /,　-──‐-ﾐ」　　　　　　　　, ‐''二二⊃､　　　　　　 |/　　／￣￣｀ヽ!
　　　 ﾚ′　　￣￣￣`ー─---､＿/　′二ﾆヽ'　＼--──┴''￣￣　ヽ　　 |

確かに免許は試験場で交付させるのは正しい

半クラッチ左折がまったくできなかった

これで補講3回目10500円

もう行きたくない

>>192
どの段階でできないのかわからんが、
バイクが動き出している→左に曲がろうとする→エンスト
とかで困ってるのか？

もしそうなら、動き出したときの半クラを維持するだけでいいよ。
曲がってるときは発進時のクラッチ位置を足したりも引いたりしない。

ってやってるうちにたぶん、クラッチワークは何となくできてくると思う

なんか項目にアクセル一定・半クラッチ・超低速で左折みたいな実際いるかわからん項目があるんです
リアブレーキ踏んでバランスとるだのなんだの
次でできる気がしない

>>192
行きたくないならやめればいい
誰も束縛しない

公道で低速右左折するとき、ヨチヨチ歩きするつもりか？

信号待ちの交差点から左折、歩行者が今にも渡ろうとしている。
「歩行者が優先だから俺はちょっと超低速もしくは横断歩道手前で待つか・・・」
ってな状況かな？

アクセル一定っつっても、実際のところは。
加速セット：アクセルちょっと回す、クラッチ接続をちょっと強める、リヤブレーキゆるめる
減速セット：アクセルちょっと戻す、クラッチ接続をちょっと弱める、リヤブレーキ強める
この二つのセットを小刻みに繰り返す感じになると思うよ。

暇なときに、体動かしながらイメトレすりゃいい。
セット内容の三つを同時にできるようになれば安定すると思う。

俺も、独り言で「加速するときー」「減速するときー」ってクチにしながら手足だけエアバイクしてた

アドバイスありがとうございますお


アクセル一定に保つことできない時点で終わってるお
いちいちメーターみたいとわからん

メーターなんか見てもわからん

アクセル一定は、回転数が一定ではなくアクセルのひねり具合が一定とおもっとけ
で、多少ラフにつないでもエンストしない回転数になるようにひねっとけばいいんだ

間違ってCB4000でググったら別世界が広がるのなｗ

今日、大型免許交付してもらったんだけど
普通二輪取得して１年以上経過してたら
若葉マーク貼らなくていいんですよね？

受け取るときの説明で
「今回取得した方は若葉マーク貼らないと３点減点です」とか
脅されたんですけど

>>192
停止している時に半クラ練習すべし。
完全にクラッチを握っている状態から、どこまで戻せるかって言うのを体に覚えさせる。
最初はタコメーター見てても良いが、そのうち音だけで判るようになる。
ギョロロロロロって言うアイドリング音が少しずつ重くなっていくのが感じられる。

>>201　免許証取得おめでとう！　安全運転でバイクライフをお楽しみ下さい。

　　　　　　　　ｺﾚ…ﾖｶﾀﾗ…
　　　　　σ/■ヽ
　　　　 σ(*ﾟーﾟ )　　　　　　　免許証ワッショイ！
　　　　 　/ つ/つ＿＿.　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿
　　　 〜(　　.つ.　＼　 ＼.／■ヽ／■ヽ／■＼　／ 　／　　　　 ＠
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‐''"´''"''''"""''"｀'''""｀ﾞ"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣''"''''"""''"｀'''""｀""""''''''"

>>194
半クラでの低速走行は、バイクの基本中の基本で公道でも必須のテクニック。
それが嫌なら、AT限定に変更するしかない。
もっとも、遠心クラッチATでの極低速走行は、半クラより難しいけどｗ

要するにバイクに乗らないほうが身のためだ

直角クランクのコツを教えて下さい。。。

普通二輪の時は転けたりしなかったのに、大型になった途端最初の曲がりで転けてしまいます
教官が言うには
･ハンドル切りすぎ
･ハンドルを切った方に体が傾いてる
･低速過ぎる
のが原因らしいのですが、意識してもまだ治らないみたいです

ご教授お願いします

>>203

ありがとう

>>206

普通持ってるなら分かると思うけど
ハンドルで曲がるんじゃないですよ　バイクを傾けて曲がるんです

体が傾いてるってのはハンドル切ったほうに体ごと向けてるってこと？
そうなら顔だけ向けましょう

低速すぎるのはクラッチで調整するしかないですね
こけそうなくらい遅くなったらクラッチ繋げて
ぶつからない程度にスピード上げましょう

取り立ての素人が書くとこんなもんです　訂正あったらヨロシク

俺は、大型のクランクはハンドルで曲がってたけどな。
もちろん、まったく傾けないわけじゃないが、傾けるのはバランスを取る
ためって感じで。
体は、心もちリーンアウト気味かな。>>206みたいにリーンインじゃ、そのまま
バイクが傾いていって足つくと思う。


クランクを、大型でバイク傾けてヒラヒラと抜けるのはリスクが大きくないか？
もちろん、教習中にクランクをできるだけ高速で抜けるって練習もやらされたが、
バンパーがぶつかりそうで、いつもヒヤヒヤだった。

指導員のアドバイスが体現できないなら、ここでのアドバイスは有効なのか？

体の傾きっちゅーか、体は地面と垂直をキープするつもりで。バイクは傾けても体は垂直。

それよりも、クランクで転んだら、パイロンが体に刺さったりしないのか心配でたまらん(；´Д｀)

ヤヴァい。
今日徹夜でコース覚えにゃならん・・・。

普通二輪の免許取得難易度を10段階で5としたら
大型二輪はどれくらいなんだ

>>211
大型二輪の難しさったって、中免保持者と初心者じゃ違うだろ。
俺は、原スクしか経験無くて取った中型の時の方がはるかに難しかった。
中型に乗りなれてるなら、大型はそんなに難しくはないと思う。
車体が重いんで、体力面ではちょっときついけどね。
大型の第一段階での二時間連続教習は辛かったなあ。
左腕なんてもうパンパン。

ちなみに、免許取得の難易度じゃなくて、バイク自体の扱いやすさだと、
CB400を5とすると、CB750は7くらいなか。
もっとも、低速走行だけはトルクがある分CB750のほうが簡単だが。

>>206
確か「ヘソで曲がれ！」って言われたな〜

今日卒検合格した。
ちょうど前の子が急制動でロックし転倒。そのまま中止…
凄いプレッシャーやったけど受かって良かった！！
みんなも頑張れ！！

>>212
その前提だと
普通二輪免許持ちが取るなら3
免許無しから取るなら4

>212

早く慣れておかないと。最近のリッターバイク全般が油圧クラッチだよ。

>>215　合格おめでとう！　安全運転でバイクライフをお楽しみ下さい。

　　+　　　*＼　＼　　おにぎり　ワッショイ　！！　　　　　　　　／　／　+　*　　+ 　　　+
　*　　+　　+ .＼　＼　　　卒検　合格　ワッショイ　！！　　.／　／+　+　　　* 　　　+
　　+　　*　　　　＼　＼　　　　おめでと　ワッショイ　！！／　／　*　　　+ 　　　+　　　*

　　　 ／■＼　　／■＼　／■＼　 .／■＼　 .／■＼　　 ／■＼　　　　.／■＼
　　　（´∀｀　）　（　´∀｀）（∀｀　　） （　 ´∀）　（ ´∀｀ ） 　（´∀｀　） （（⊂（´∀｀　,）
　　　⊂　 　つ ⊂　　　つ⊂　　　つ⊂　　　つ⊂　　　 ⊃⊂　　　　つ.　　 　＼　　　 ）
　　　　（　ヽノ 　 (ヽ　 （　　ヽ （　ノ　　）　） ヽ　 /　,、丶　　（　（　 （　 　　　　（　（　 |
　　　　し( __）　 （＿）＿）　 (＿）し'　 （ .__）＿）（＿).（＿） 　（＿（＿）　　.　　　 し（＿）

一段階８時間目で未だに一本橋が渡れない・・・・orz
8の字とかクランクは問題なくできるのに・・・・

>>217
いや、もうとっくに卒業して、現在、大型に乗っているからご心配なく。
公道じゃ、60分間クラッチ握りっぱなしなんて状況はまず無いしw

>>219
ゆっくり渡ろうとして、一本橋に乗るときの段差でバランスを
崩しているのかな？　しっかり橋に乗るまでは、普通に走っちゃえば良し。
俺は、ここを意識するように言われて、楽に出来るようになった。
後は、教官が言っていること守ればできるんじゃんｗ

>>221
アドバイスマジありがとう！！！！
オレがんばるよ！！！！

>>219
一本橋から落ちる時って毎回同じ？

>>223
だいたいバランス崩して落ちます
アクセルワークと半クラが出来てない為だと思います
苦手意識がついてしまって
一本橋に行くと思うだけで緊張してしまいます

合格したよ！　おむすびください！

で、問題のスラロームは１１秒！　情けない。
右足つきが一回で、合計２５点マイナス。
危ないとこだった。

早速午後一で免許センターへ。最近は
ICカードなんだなー。

そんで、70ｋｍくらい走ってきました。
気持ちいいけど、腰痛いｗ

>>224
目線下がってないかな？
気がついたら下向いてたりしてない？

>>224
分かりづらくてごめんｗ
右に落ちるか左に落ちるかを聞きたいんだわさ。
毎回右に落ちる人はリアブレーキで右に加重かかって落ちる人がいるから

まずはちょっと速すぎだろ、ってくらいの半クラをキープしたまま渡り切って下さいませ。
それが出来たらリアブレーキでスピードを抑えるぐらいでよいかと
あとは>>221さんが書いてるように一本橋に乗る時のスピード不足のふらつきと目線が下向いちゃってるかだね

大型ならこれだけだと無理だけどねｗ

今日で第1段階の4時間まで終わった
発進時とかにアクセル吹かしすぎちゃうんだがコツとかある？
3速30キロで固定ってのもうまくできなかった(一応判子もらえたけど)

それと乗ってると右足が攣りそうになるんだがなんでだろう
意識してつま先あげてないとブレーキ踏んじゃうのはおかしい？
乗車位置を前か後ろにずらした方がいいのかな？

>>226
そういえば下がってます！！！
気をつけます！！！

>>227
右によく落ちます！！！
アドバイスありがとうございます
意識しながらがんばります！！！

>>228
似たような段階で普通二輪教習中だけど、こんなことで大分楽になった。
・小指、薬指側で「しぼる」ようにスロットルを回す。(まだ慣れきってないけど)
・ちゃんとしたバイク用グローブを買った。(最初はいい加減な600円革製グローブ使った)

>>228
アクセルあまり開けないでゆっくりクラッチを離して（つないで）みて
わりと普通に発進出来ることが分かるから
あとブレーキ踏んじゃうのは右足を今よりステップの後ろに置いてみるといいかも

>>230,231
ありがとう。明日意識して実践してみる
俺もグローブ1000円のだわ

明日クランクとかやるって言ってたんだけど気をつけることとかある？

>>229
右によく落ちるならリアブレーキの時に右に車体がいっちゃてるんだと思われます

>>225=>>128　合格おめでとう！　安全運転でバイクライフをお楽しみ下さい。

　　+　　　*＼　＼　　おにぎり　ワッショイ　！！　　　　　　　　／　／　+　*　　+　　+　　　*
　*　　+　　+ .＼　＼　　　卒検　合格　ワッショイ　！！　　.／　／+　+　　　* 　　　　　*　　　+
　　+　　*　　　　＼　＼　　　　おめでと　ワッショイ　！！／　／　*　　　+　　　*　　　+　　*

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　（(　と（∀｀ 　 ）　（　´∀｀）　 （´ー｀　）　 　（( ,'つ ´∀｀）　　 　（　´∀｀∩ )）　　＿／■＼
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>>229
目線を上げるだけでかなり変わるから。
なんせ漏れもそうだったからなｗ

目線が下がると体が開くからバランス取りにくくなるよ。

いい目標物見つけてガンガレ！

卒業式で校長が仮免で運転できるとか言ってたけどホントなの？

>>228
グリップは卵を握るような感じでソフトに扱う
ニーグリップが出来ていないとグリップに力はいる罠

右足がつりそうになるのは、ブレーキにかからないように、かつ、つま先を真直ぐにするからだろうね
免許取っちゃえば、つま先を外側に向けることで足首への負担が減るんだけど、教習中は頑張るしかないね

>>228
教習所では特にやらない方法だけど

ブレーキを踏んだままアクセルは全閉でクラッチをつなげて行く
繋がってエンジン音が変わり、いずれストンとエンストするよな
これを何回かやって繋がり具合とどこでエンストするかを覚えるんだ

教官の目を盗んでやるといいさ
免許取った後もバイクを新しく乗り換えた時とかも有効

足については保留

初教習だったけど400ccのバイク教官の手伝いがないと起こせなかった
軟弱すぎてﾜﾗﾀ

>>237,238
ありがとう
手を添える感じで持てばいいのか
車と同じで半クラの位置を覚えるのが重要なんだな。わかった

AT普通免許持ちでMT大型免許取ろうとしたら
先に限定解除しろと言われた

AT大型とってからMTに切り替えるのとどっちがお得なんだろね。

>>239
それが教習中にコケた時は恥ずかしさの馬鹿力が発生して即起こしてたりするんだぜ
翌日筋肉痛だったりするけどｗ　コツは引っ張るんじゃなくて押すのだ。

さて、明日補修やって明後日卒検だ…
愛車が既に納車されて泣いてるぜ！

今は教習所が混んでるでしょ。

地方だけど、近くの教習所に申し込みに行ったら、高校生で混んでるから
4月に来いって言われたんで、別のところにした。

しかし予約が混んでて思った日程で予約ができそうにない。

皆さん、はじめまして。
今日、教習所に入校しました。（普通二輪です）
技能の初教習は明後日なのですが、
高校でレスリング部だったので力には自信があるんですが
やはり初めてのときは力の強さに関係なくバイクを引き起こすのは
大変でしょうか。

あと、紐付きの靴しか持ってませんがやはり、紐なしのブーツがあった方が
良いでしょうか？

先の話ですが普通二輪免許取得後、大型二輪免許取得を考えてますが
大型は一発でいくべきでしょうか？それとも教習所に通うべきでしょうか？

質問ばかりで申し訳ございません。

バイクは力じゃないって

>>245
心配すんな、三十路の鬼女でも起こせたからw

ちなみに、スニーカーで教習したょ

うちもスニーカーOKだけど、はっきりとカカトがある靴のほうが
足の位置決めやすくね？

>245
免許取るってことはバイクに乗るんでしょ？
スクーター以外に興味があるなら靴は買っておいても損じゃないよ。

大型の話はそれこそ自分で決めることです。
予算、時間に余裕があるなら同じ教習所で済ませばいいと思う。
入学金が不要になるから少しだけ安くなるはず。

予算も時間ももったいないなら試験場に行ってみるのもいいと思うが、
教習所でＣＢ７５０を操る経験ができるのも貴重かと。
倒してもかまわないし。試験場で倒すと次に受けるとき言われたり露骨に嫌な顔される場合もある。

>>234
むすびさん、ありがとう！　美味しくいただきました！

入校の時、スニーカーはくるぶしカバーできないからダメって注意された。
俺はくるぶし有りのライディングシューズだったけど、
ダメじゃないけど、カカトが無いからステップの足位置が固定できないと言われた。
でも教習中にステップに足踏まずを乗せてたら問題無い。

ひも付きはシフトペダルに引っ掛かる事があるから、止まる時に足が出せなくて立ちゴケする事がある。

大型一発は、自信があれば一度行った方が良い。
公道で乗るのと試験コースを走るのでは要領が違うから、
公道に慣れる前にやっといた方がいいと思うよ。

俺は公道で１５年走ったら、自己流のクセが付いてしまって、
教習所で苦労してる。

足踏まず？？　土踏まずの事？　　　たまに自分が間違ってたりする事があるから聞いてみた。

土踏まずの間違いでした。

>>246-251
回答ありがとうございました。

くるぶし有りのライディングシューズ探してみます。

大型については公道デビューする前にいろいろと検討してみようと思います。

>>251
やはり、公道に出ると自己流のくせがつくようですね。

試験コースに慣れてる、くせがないという内に受けてみる価値はありそうですね。

いろいろと参考になります。

ヒモつきは万が一、チェーンに絡まると最悪なことになるからやめたほうがいいと言われた。
教習所では責任があるからブーツを履かせるけど、道路に出たら自己責任で。とも言われた。

>>255
車体の操作性がだいぶ違うのに加えて、一本橋が10秒になったり、スラロームが7秒になったり、
波状路が追加されたりで、普自二を卒業したての初心者が通るような甘い
試験じゃないぞ。
奇跡でも起こらない限り、一回目はまず間違いなく落ちるから、大型は試験場で取る
っていう固い決意でもない限り、素直に大型も教習所で取った方がいい。
教習所で取る限りは、入学金も免除される上に、卒検コースも同じだから、
大きなアドバンテージがある。

>>254
靴は安いんでいいよ、今はね
正直、バーゲン品のワークブーツとか何かでいいと思ってるｗ
ライディング用に限定すると南海辺りが安いかな？

ちゃんとした奴はそれなりにするし
将来的にどんなバイクにするのか
どうバイクに乗るのかってのもあるし
せっかく良いの買ってもその後、履かないじゃ勿体無いしな

明日から教習が始まるぜ・・・
自転車に乗れないから少し不安だが頑張ってくるわ
なんか服装の所に手袋ってあったんだけどこれって軍手でもおｋ？

俺も最初軍手使ったけど寒いよ
で今日グローブ使ったんだけど暖かかった
でも、軍手のほうが握り易いっていうか手とグリップを隔ててる感が少ないから軍手に戻す

>>259
大概の教習所ではOKでないの？
公道では素手と一緒だけんどな

今日は小回転？ってのやった
1回も成功しなかった。。。

怖くてハンドル思いっきり切れない→転倒、の繰り返し
自分のバイクじゃないから気兼ねなく倒しまくれるとは言え、何かなー

俺はイボつき軍手だ
お前らよりリッチｗ

俺いぼ付きで行ったらひっくり返して使えって言われたぞ？なんか滑らな過ぎて逆にだめだって言われた

>>264
ブレーキの時にアクセル戻りきらなかったりするんじゃね？

>>259
え、え、え、え、自転車乗れるようになってから行ったほうがいいよ。

いぼの方が使いやすかったけどなぁ
アクセルよりレバーがすべるのがいや
きっちり正確な操作したい

アクセル開けたら勝手に立ち上がってくれる分、バイクの方が有利！

>>259
自転車に乗れない・・・？
お父さんに教えてもらわなかったの？（´・ω・`）

自転車に乗れないのにバイクの免許取ろうとする感覚がわからんｗ

＞２５９
明日からですか。
適正検査はやりましたか？

>>262
多分ハンドルじゃなくて
スロットルの方だぜ、できてないの
きっかけだけ与えて動力が適正なら勝手に回る乗り物だぜ
いっそ切欠に思い切ってクラッチをすっぱり切ってみたらどうだ？
すると曲がりやすくなる
あとは丁寧に繋げてアクセル一定で勝手にクルクル回る

今からでも遅くない
自転車に乗る練習を始めるんだ

お父ちゃんに後ろ持ってもらわないと転ぶから注意するんだぞ（´・ω・`）

車の免許持ってる場合って試験場で受ける学科って受けなくておK？

バカ哀川翔

高い声
幼稚
早寝早起きキチガイ

今日バイクに初めて触って乗ったけど、思ったより重いんだな。


車はAT限定だからクラッチの操作ミスかなんかで、エンストしまくった。
なんでだかわからん。


エンストしないコツ教えて。
このままじゃ、見極め危ないよ。

今日初めて乗ってもう見極め気にしてるのか

走りきるまでクラッチを放さなかったらいいだけ

自転車に乗れない。・・・釣りだとは思うけど、もし本当だったら30万円以上かかるんじゃない？

>>275
桶

>>278
試験に落ちたときの保険みたいなのつけてないから、絶対に落ちれないんだ。

>>279
ありがとう。
そんな単純なことなのか。てか、しばらく意識してないと離してしまいそうだ。

>>282
初回はそんなもんでも2回目以降、教官の話を真面目に聞いてれば
上達するから安心しろ。
俺もMT取得中だが最初はどうなるかと思ったが何とかなった。

明後日から技能講習始まるんですが、寒さ対策でなんかオススメありますか?

>>262
小回転？
ハンドルで回ろうとしたらダメだよ。

身体と車体をキレイに傾けてタイヤの端を使って回るもの。

急制動だけなんか駄目だ。他は全部楽勝なんだけど、タイヤがロックしてしまう。
ロックしても体でバランスとってコケたりしないけど停止線オーバーしちゃうんだよねorz

効果測定簡単すぎワロタ

次２段階の見極めなんだが未だに半クラッチの意味がよくわからないんだけど。
一本橋、クランクで半クラッチ使って通れってのはアクセルは開くなってこと？

>>282
絶対に落ちれないって・・・ｗ
最初の引き上げやらクラッチ操作の段階で手こずるようだとダメだろ。
一本橋、スラローム、急制動、クランク・S字、坂道etc
１つ１つの課題の度に音を上げそうだなあ。

二段階の終わりまで来て半クラの意味がよくわからないってｗ
「頭で考えるな！体で覚えるんだ！！」って言う方針の教習所なんかね、、まぁその方針は
あながち間違いでは無いけど

アクセルはケースバイケースで併用だよ。ある程度の速度が出ていてノーアクセルの
半クラでもいける場合は捻らないし、もう少しトルクかけて車体を安定させたい
場合は捻る

>>251
今通ってる教習所は紐だろうが踝なしだろうが全然OK。

>俺は公道で１５年走ったら、自己流のクセが付いてしまって、
>教習所で苦労してる。

俺も今、大型に通いながら苦労というか、馬鹿教官の注意にウンザリしてる。
基本的に教習所の乗り方はバイクを知らない人間が考えた押し付け以外の何者でもない。
安全でもなければ速く走る方法でも無いんだよね。それを忠実に守って公道走ったら危険かも？
だけど、教習所卒業するにはハイハイと言って無駄金使わず卒業しようと思ってる。

>>286
それはフロントを使えてないだけかも。

とりあえず数時間前のから読んでみたけど

これから教習を受ける方へ、グローブ、シューズは免許取得後も必要になるので
ケチらずに良いものを買ってみてはいかがですか？
安物買いのなんとやらになったら無駄遣いですので。

大型教習（中面無）初めて１０日目
一本橋のタイムが始めた当初６秒弱だったのに１５秒まで伸びた！
のはいいんだけど、スラロームが遅くてダメダメ。
アクセルを軽くふかして起こせとはいわれてるんだけど、あれはクラッチは使わないもんなんですか？

グローブはメーカーのいいものを買った
シューズはハイカットのスニーカーで代用
メットは７ｋ程度のジェットを買って、乗り出したらタンデマー用・予備に回してフルフェイス買い直す

この流れで行ったけど、いい感じじゃね？

夜の雨の中、眼鏡な俺が教習所で貸し出しのバイザー無しジェットで教習受けたのは悲惨だったぜ・・・。

ああ。視界0だったからメガネずらして見てたな…

雨でも教習のときはシールド上げろって言われたな。結果、濡れるのはジェッペルもフルフェも同じ。

>>293
２速＆アクセルだけ。これで７秒切れるよ。

>>29
２速＆アクセルだけ。これで６秒切れるよ。

>>284
ネックウｵーマーがいいお
教習がんばるんだぜー

>>293
大型教習
△アクセルを軽くふかして
◎アクセルを短くふかして

>>293
繰り返し書いてるが、スラロームの基本で最も重要なのは、ライン取り
正確なラインをトーレスできていれば、加速する余裕さえ生じる

クラッチを切りたくなるのは、無理な姿勢でパイロンに寄るからだよ
クラッチ切る＝動力が伝わらなくなる＝バイクが倒せない、でグダグダになる

補足する
＞アクセルを軽くふかして起こせとはいわれてるんだけど、あれはクラッチは使わないもんなんですか？
リーンウィズの状態からクラッチを切ると、中心円に向かって転倒する
リーンウィズの状態からアクセルを回すと、セルフステアでハンドルのキレが小さくなりバイクが起きる
教習のパイロンは4.5ｍ間隔で狭いから、アクセルは短くしか開けられない

>>269,270 山育ちには自転車なんか必要ないんだぜ。

>>259 適正やってから教習二時限やるみたい。

そろそろ着替えて行ってくる

現在原付スクーター乗りだが

教習の帰りは、抜けない緊張＆ニーグリップできず力のやり場がないせいで足がガッチガチになるｗｗ

明日二回目の卒検だ…
今日こないだ盛大にコケたスラローム反復してきたけどいまいち自信が出ない件ｗ

卒検落ちたorz

俺も落ちた…　

パイロン接触or一本橋脱輪と予想。

スラローム最速タイム出してやろうと意気込むものの、
ラスト２本のパイロンの間を通過できず失格。
ちなみに大型です。

なぜ試験の時にそんなチャレンジをする

自制心が足りませんでした、情けない。
次は落ち着いて頑張ります。

明日卒検
がんばるぞー！

午前中卒検だったが全員不合格。　　ブルーだ

>>298 >>299 >>301->>303
アドバイスありがとうございます！
確かにいつもラインとかあんまりよくなくてコーン倒してるから、
その辺もきおつけて、アクセルを短くふかして起こす練習やってみます

しかし土日は込んでて予約とれねえなぁorz

教習所行くの面倒だなあ

大型十秒いかね〜平均台。
スピード殺してバランス保つコツください。

普通大型含めて平均台が難しいとか感じたこと一回もない
原チャリ乗ってた時代が長かったからかなあ
ニーグリしっかりしてれば後は適当にハンクラで進めばおｋじゃないか？
そういう俺は小回り系が全然苦手だけど・・・＠大型教習中

>>309
急制動タイヤロックorz

>>317
バランスは下半身で取る
修正はハンドルでしていく
腰から上はフラフラさせない

ブレーキ、クラッチ、アクセルはやり易いようにしていい
俺はヲンヲン煽っちゃう方

>>318
明日検定だが頑張るよ八秒でも受かるみたいだじ

>>321
中型は7秒以上でセーフ。
ただ10秒未満は1秒につき5点減点。
スラロームは8秒以降1秒につき5点減点。
また70点未満で不合格だが、教官が検定中止の指導をするのは「60点未満になった」時
決して完走しても合格とは限らない…らしい。

>>321
卒検は7秒以上でクリアできれば、10点減点されるだけで合格！
たりない1秒は計測誤差・・・
それが教習所クオリティー

一本橋で腕を固定しちゃうと落ちちゃいますよ。
固定するのは下半身と背筋だけ。
腕は修正のために小刻みに動かします。

教習所と検定員次第だろと。
いつも指導してくれてる人が検定を見るなら
多少は練習中の出来も加味してくれるかもしれないが
失敗しても甘いから大丈夫とか変な期待はしないほうがいい。
教習所出てからは車も路面も甘くないぞ。

急制動でタイヤロックって検定中止事項なの？

ロックしたまま１ｍ以上滑走でどこだろうと減点。
急制動でも同じく減点だけどその時点で減点超過したり停止目標の線から
前輪の接地面がはみ出したら一発中止。

卒業検定落ちた…。
課題は出来てたのに、「左折が大きすぎる」と左折だけで3箇所も点取られた。
ショック大きすぎる。受かってると自信満々だったから。

>>327補足
急制動の停止線は一時停止の線じゃなくて、制動開始位置からの距離を示す線だから
前輪の接地面が停止目標の線より出なければセーフだけど
普通の一時停止標識のある一時停止線とかは車体の一部でも線からはみ出したらアウトだよ。

>>328
逆に考えれば左折が大回りになるのを直すだけで15点も稼げるってことじゃん。
直すところが多岐にわたらないで絞れてるってことは他は出来てるってことだよ。

>>328
流石に左折もできない奴を公道に出す訳にはいかないわな

>>317
一本道に限らず低速は、半クラ＋アクセル少々＋リアブレーキがっちりorリリースが基本
リアにトルクを掛け続けることで、リアサスが縮み重心が下がってバランスが取りやすくなる

危ないと思ったら、加速するに尽きる
脱輪しない程度に粘る練習だね

卒検落っこちて免許取る気失せた萎えた

>>329
補習でじっくり左折やってみます。
しかし他の課題は次回の検定でもうまく行くか分かりません。
特にクランク内左折とS字の出口の左折小回りが一番不安です。

AT限定なんですが、車体が大きくて（他の教習所ではこんな大きいのは使ってないらしい）
左にハンドルを切りすぎるとすぐ転ぶんです。
左折大回りになってるのもこれを意識しすぎてるからだと思います。

>>330
検定員にもそう言われました…。

普通自動二輪
今日、2回目の卒検で通りました。
すげー嬉しい。
1回目のときに失敗した急制動を乗り切った後、
返って緊張してしまって降車するときには足が震えてた（；^ω^）

>>317
>>331
1本橋でスロットルをあける？
大型なんてアイドリングでもがんがん加速するからやめた方が良いかとｗ
アイドリングでの断続クラッチ＋リアブレーキが基本です。
トルクが太いのでまずエンストはしません。
まぁ車体にもよるけどね。。
死ぬ気でニーグリップ、腕の力を抜いて本能に任せて左右に細かく動かす。
目線は遙か彼方。
これで15秒はいけるはずです。
それ以上だともっとアドバンストなテクニックが必用になります。。

波状路の存在意義が未だにわからない
というかあれ逆に5秒以内で通過できる奴とかいないだろｗ
どういう技術を身につける項目なのかなー

発進不能に至らないエンストって減点対象？　

>>336
低速でのバランス感覚、クラッチとアクセルの微妙な操作方法かな。
ちなみに5秒以上でしょう。

>>334　合格おめでとう！　安全運転でバイクライフをお楽しみ下さい。

　　+　　　*＼　＼　　おにぎり　ワッショイ　！！　　　　　　　　／　／　+　*　　+　　*
　*　　+　　+ .＼　＼　　　卒検　合格　ワッショイ　！！　　.／　／+　+　　　* 　　*
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>>336

５秒以内で通過なら楽々だろう
教習で教官みてないときに駆け抜けてみるといいよ

>>336
不整地とか落下物とかの練習だろ
道走ってたら突然ダートになった…とかマジあるから

>>335
アクセル一定開度でエンスト防止になる
仮に大きく開けてもクラッチが繋がなきゃ前には進まんし、ブレーキで調整も出来る

>>336
主にトルクコントロールだろうね
必要なときに必要な分だけトルクを引き出す
山の間隔も一定になってないから、片輪だけ嵌る状態、両輪嵌る状態がある

>>341
落下物に対しては、急制動、スラロームだろ
シムでも落下物はスラロームで避ける罠

不整地の練習をするなら、浮き砂利か、芝生のほうが難しいな
凹凸よりグリップが効かないほうがヤバイから

砂利より芝生の方が圧倒的に恐ろしい。
何しろ、滑ったときに音がしないから
接地状況を全く把握できない。
重量のあるバイクだと、制動も旋回もできないと考えて良い。
モトＧＰのドニントンには芝生のラインオフエリアがあるが、
あそこに入り込んだら車体を立てたまま、転けないことを
祈るしかないようだ。

普通自動二輪、本日検定合格しました。
最初緊張してウインカー消し忘れてたwけど他は問題なかったとのこと。
そのままバイク屋に直行（既に契約済）して報告。
来週土日にでも受け取りができるといいな。

>>345　合格おめでとう！　安全運転でバイクライフをお楽しみ下さい。

　　+　　　*＼　＼　　おにぎり　ワッショイ　！！　　　　　　　　／　／　+　*　　+　　　*
　*　　+　　+ .＼　＼　　　卒検　合格　ワッショイ　！！　　.／　／+　+　　　* 　　*
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２段階みきわめおちた・・・

今までできてた一本橋ができなくなってる・・・

突然できなくなることってあった？

大型二輪見極めの日が目付けられてたジジイ教官で
ずーとほったらかしといて残り5分位になってフォームの駄目出ししてきて見極め不合格

エンストこく奴、コーン倒す奴、転倒して一人で起こすことも出来ない奴全員合格で俺一人だけ不合格

何なんだよもう・・・
マジ死にたくなるわ

教習所が込みすぎてて見極めでもなんでもほとんど走れねえよ！
卒業したら自分で腕磨くしかないな・・・

>>349
逆に卒検では停車の回数が増えて、落ち着けるメリットもあるんだぜ

今日坂道で10回くらいエンストしてた大型を見たけど、大型の坂道発進はそんなに難しいの？

そういや卒検って乗車するのって5分もないと思われるのに大層時間がかかるようだが何に時間がかかるんだよ

>>347
俺も最初に一本橋やった日以外落ちたことなかったんだが見きわめのときだけ何回も落ちちゃった・・・
まぁ見きわめはなんとかいけたんだけど明日の卒険がめっちゃ不安。



まぁ見きわめの日は１日に３時間乗ったからその疲れのせいだと思いたい。

自転車にも乗れない奴だけど教習行って来た。

発車→停止の時の前ブレーキをどうしてもギュッと握りしめてしまうんだがなんかコツ無い？

皆コース周ってんのに俺だけ発車→停止の練習ばっかで早くも挫けそうなんだぜ。

自転車の教習所から始めるんだ

>>354
握るんじゃなくて引く感じで。
出来れば1本か2本の指で操作するのがいいけど、教習でそれをすると注意されると思うから
指の先をレバーにかけるようにして、あまり付け根に近いところで握らないようにすること。

>>354
教習所内では 急制動以外では前ブレーキはあまり使わない
リアブレーキで止まるんだぁ
前は利いてるかな？程度で

そんなもん理屈もクソもねーよ
355が正解だろ

明日初めて教習なんだけど
知っておくべきこととかある？
ちなみにバイクの事は何も知らない

前ブレーキを握っちゃうとバイクは転倒しやすくなるってうちの教習では教わったよ
>>357の言う感じ、効いてるかっちゃー効いてる、位の感じでおｋ

後々やる直角スラロームとかで前握っちゃったらよくこけちゃうよ

>>359
教本を読む、ぐぐる先生に聞く

>>354
自転車乗れないってマジだったのか…。
とりあえずそれで教習開始した勇気は認める。

バイクの事は何も知らないって！？　　昔、友達に『エンジンブレーキってどこに付いてるの？』って聞かれた。
貴方は解かりますか？

>>361
教本か、それを忘れてた！

伏見△行ってる人いる？
人多い？

>>364
まず教本。読んで生じた疑問をぐぐる or ここで聞く(おしえて君にならないように)

>>363
ば・・・馬鹿にスンナよ？家の車は大衆車だからいまはついてないけど
ちょうどこんどオートバックスでつけてもらおうと思ってたとこだったんだよ！！

でかい釣り針やな

>>362
教習開始した勇気? と　言うより暴勇だろ！
一つ気に掛かるんだが教習代金は自分もち？　そんなお金持ち？貧乏なオッサンの私はここが気になる。

>>360
直角スラロームって、なに？

>>367
今の車にエンジンブレーキ付けられたら押しがけできるのにな　オートマ車にエンジンブレーキ欲すいよぉ！
オートバックスに頼んで幾らかかるか教えてよぉ〜。。。

今日、初めて技能、受けてきたけどクラッチ、チェンジペダルでパニック
次は場内を走るみたい…操作があやふやで大丈夫かな？

>>370
クランクじゃね

さぁ去年の春、大型の卒検の時、ツナギにレーシングブーツ、レーシンググローブで挑んだ俺に質問はあるかい？ 大学にもこれで通学だぜ☆

>>374
彼女できた？

>>374
ツナギを着た後にウンコに行って帰ってきたら、
いつの間にか背中コブができていたことは無い？

この前、外周のコーナーで一回転してこけてるおっさん（400）がいたが、
どうするとああなるんだろうか。
意味なくFフルロックか？

と思ったが、原付を含め、若しくはジャックナイフしちゃうくらいのチャリに乗ったことがない、
そんな人はやってしまうのかなぁ。

>>370
ごめん、
直角、スラローム
って書きたかった

>>374
やっぱりベンチで待機してたりするの？
銭湯行く時は右足に鍵つけるの？

明日から大型二輪の教習に通うぜ！
卒業までの間よろしく！
挫折したら相談に来るからその時は鬼教官のように指導してくれｗｗ

リアブレーキって右足のブレーキ？

MTならそう。ATなら左手

ブレーキの時は主にリアブレーキつかうの？

普通の減速はフロント：リア＝７：３くらい
一本橋とかの低速での速度調整は０：１０

自転車乗れない事が出てるが、
俺の知り合いに、自転車に乗れないのに普通二輪免許を取った女がいる。
バイクは重いので意外と安定感あるんだよ。
久しぶりに自転車に乗ると、ハンドルが軽いからうりゃうりゃ動いてしまって、
安定感の無さにビビる事がある。

今日スラロームと一本橋やってきた
一本橋は卒研合格レベルだね！ってむちゃくちゃ褒められたんだがスラロームが一回しかゴールできなかった…
まがって倒れそうなバイクをアクセルで戻すんだよね？でも俺そこでアクセル吹かしてコーンに突っ込んじゃうんだ
どう気をつければいいのかな？

それから普通に車道を走ってる人って発進むちゃくちゃ早く見えるんだけど…あれは慣れだよね？
ブン！ブーン！ブーーン！ってやってるの見るとかっこよく見える
俺の場合、ブーー。ブーン。ブーーン。

>384
何を基準に比率を書いたのか知らんが荒れる原因になるから中途半端に書かないように

>>387
ｓｒｙ

＞まがって倒れそうなバイクをアクセルで戻すんだよね？
違う
気合で立て直す
筋力で引き起こす
アクセルあければ勝手におきるとか思わないように

あなたの力の入れ方によっては、アクセル開けても斜めのまま走ることだってある
アクセルあければ起きあがるなんてのは幻想だと思った方がいい
アクセルは一定でもスラロームできるんだから

最初は、だけどね
腕以外の上体、下半身で車体振り回せるようになるとまたちがった感覚になるし
リーンアウト主体でやればまた違う表現もあるが、まずはアクセルなんて頼らず
体全体でふりまわすくらいでやってみよう

ただ、今の動かしかたわからんから、これがあたりになるかおおハズレになるか
まではわかんないけどね

モノを教えるときに気合とか言うのはどうなんだ

珍走みたいにハンドルだけ振っても前輪の起動が蛇行するだけで後輪は付いてこないよ。

卒検落ちるのは失恋するのと同じくらいツライよね。
俺は泣いた。

>>386
ブン、ブーンは慣れもあるけど校内と公道って環境の違いもある
仮に俺が教習所を走ってる所を>>386が見たとしたら
街中で聞いたようなブン、ブーンって聞こえないと思う
逆に公道でたら皆、自然にそうなるさ

今日(いやもう昨日か)入所してきました！
ちょびちょびお世話になると思いますが、よろしくお願いします(｀･ω･´)

>>386
スラロームでコーンに突っ込むという事は、半クラを強く繋ぎすぎてる。
大型か普通かは分からんけど、基本は二速アイドリングと半クラ。
スピード出すぎたと思ったらリヤブレーキを使う。

俺スラロームでパイロンに接触した事無いから、これぐらいしかアドバイスできん。

スラロームで半クラ？？
人それぞれやり方はあるだろうけど、少なくともそれは「基本」では無いぞ

>>354
君の教習バイクに重たい砂袋を4つ乗せるから
もっと気合いをいれて遅れを取り戻せ。

>>396
バイク専門の教習所でレベルの高いことをやらせるところは、
クラッチ切る→倒す→吹かす→半クラで起こす→クラッチ切る→っていうのを中免でも教えるけどね。

車と混合とかだとアクセルだけで通過することを教えると思うけど。

原二のシグナス乗りたいんで、小型ATとることに
しました。八時間でとれるみたい。

>>398
スラロームで半クラ？
あそこの目的は低速時のアクセルと後輪ブレーキ使ったバンク角調整でしょ
教習場では建前上「２速以降はクラッチとアクセルを混合しない」って教えるはずだけど…

>>400
ttp://oshiete1.goo.ne.jp/qa1570312.html

ttp://www.nagoyads.co.jp/honko/what/what.html
ここで19年前に中免取った時は言われたけどね。
大型は試験場で限定解除したから行ってないけど。
うちの嫁が2年前に大型を取りに行った時も言われたらしいよ。

>>386
389、395、398は無視しろ
アクセルを開ければ、セルフステアである程度バイクは起きるし、
スラローム中に半クラを使うことは先ずない、

386のコース取りが正しくて、単にハンドルさばきが遅れてるだけなら、
ハンドル＋アクセル＋ステップを使うことで一気に反対側にバイクを倒すことで問題解決

>>398
寝言はHMSに参加してから言え

>>401
あぁそうなの、って19年前の話かよ…
でも基本「複雑な操作自体をしないよう前もって行える事は行っておく、しなくても進めるならしないほうがいい」でしょ
課題作って難しいことやるなら免許取ってからでいいと思う。
さて、卒検行ってくる…生きた心地がしねえ…

クランクやS字で半クラ使うことあります？

>>401
oshiete1.goo.ne.jp/qa1570312.html
の良回答20ptはドンツキ防止で我流に半クラ使ってるだけやん

>>404
幅員によるが、使わないで行けるなら使わない
無理があるようなら、半クラでノロノロ

俺は、明日から入所。
バイクは原チャリスクーター以来、もう10年近く乗ってない。
もう30歳近いが、まともに乗れるか心配だ。。。

今日、これから大型卒研。
先週、波状路で玉砕したので、リベンジしてくる・・・予定。

みんなの勇気を少しだけオラに分けてくれorz。

俺も卒験受けてくる。
一発で通りますように・・・。

教官によって言うこと違うの困るよな・・・
てか、スラローム半クラって、ありえんな。
俺、右手一本でやらされたぞ！
ニーグリップの意味も良くわかったし、良い教習だと思ったけど・・・・
当然、左手つかえないんだから、半クラなんてできないし・・・・ｗ
まあ、教官に従うしかないからなぁ・・・・

昨日、普通二輪の卒業検定合格しました。
自分は大型まで連続教習なので月曜日に書き換えをして、火曜日にまた入校です。

正直、大型自信ないです。
指導員の方は大型に乗ると楽に感じるって言ってたけど。
でもクラッチがワイヤーではなく油圧に変わるので、固くて手首が痛くなるらしいです。
しかも所内はほとんど半クラらしいし･･･

まず、倒したバイク起こせるのかな･･･

>>411
教習所のバイクは、エンジンガードがついてるので倒れてません
きついところが終わってしまってるので、簡単におきます

>>411
フニ合格おめ。
油圧クラッチにもすぐ慣れるよ。おいらは最初の2,3時間目迄は終ると左腕パンパンだったけど。

>>410
片手ライディングはセルフステアを知る練習とも思う
切れ込むハンドルを邪魔するだけの力が使えないからね
にしても、突っ込んだ練習だね
教習レベルでは要求されないからね＞セルフステア

>>411　合格おめでとう！　安全運転でバイクライフをお楽しみ下さい。

　　+　　　*＼　＼　　おにぎり　ワッショイ　！！　　　　　　　　／　／　+　*　　+ 　　　+
　*　　+　　+ .＼　＼　　　卒検　合格　ワッショイ　！！　　.／　／+　+　　　* 　　　+
　　+　　*　　　　＼　＼　　　　おめでと　ワッショイ　！！／　／　*　　　+ 　　　+　　　*
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾐﾝﾅ ｳﾚｼｿｳﾀﾞﾆｬ！
　∩ /■ヽ　.　　　　 ／■＼　　 ／■＼　　　　 ／■＼.　 　　／■＼　　／■＼　　　/■ヽ
　ヽ（；ﾟДﾟ）　　　　　（　´∀｀） 　（´∀｀　） （（⊂（´∀｀　,）　　 （ ´∀｀ ）.　(∀｀　　)　　 (ﾟДﾟ;∩
　　　＼⊂＼　　　　（　 つ　つ⊂　　　　つ　　 　 ＼　　　 ）　　し　し　）. （つ ⊂　） 　 (|　　,ノ
　　　 Ｏ-､　）〜.　　人　ヽﾉ　 　（　（　 （　 　　　　 （　（　 |. 　　く　く　く　 （　 |　│.　　 |　　|〜
　　　　　　∪　　.　（__（_＿）　 　（＿（＿）　　　　　　し（＿） 　　（＿（＿）　 し（＿_）　　 .し`Ｊ

普通二輪ＭＴの教習で
八の字・クランク・Ｓ字は１速＋半クラ＋リアブレーキ
スローラムは２速＋リアブレーキ

これでいい？

朝一のスクールバスに乗り遅れ、電車で向かい、駅から猛ダッシュしてなんとか時間ぎりぎりに到着。
乗り遅れた時は相当焦りましたが、さっき検定して無難に走って無難に受かりました。
もっと上手く乗れるようになりたいので卒業してしまうのが惜しいです。これから乗るバイクがない…orz

>>404
400ccなら絶妙なアイドリング回転数に調整された車体とかなら
アイドリングでトコトコ走れると思う。
アイドリング回転数が高めになってるやつは半クラとリアブレーキだね。
大型は問答無用で半クラ＋リアブレーキ。
アイドリングでもがんがん加速するからｗ

>>416
俺は2速使ってたけど？1速は教習レベルだと難しいと思うよ。
教官に聞いてみれば？

ああ、クランクは1速だったっけかなぁ・・。記憶にもう残ってないｗ

コース図久しぶりに見たら2速だった。
まぁ教習所によって指導方針は違うと思うから。

朝から卒検受けて普通二輪合格しました。

次は頑張って働いてバイク買うために貯金します。
安全運転で模範ドライバー目指します！

凄い初歩的な質問なんだけど、バイクって道路のどの程度左側を走ればいいの？
真ん中より気持ち左程度？（3分の一くらい？）
それとも思いっきり道路の左側？
その場合、左折時に道路の左側に寄せる必要はない？

>>423
一般道などでは中央より若干左寄りの走行が基本だと思う。
原チャじゃないんだからきっちり左端を走ることはないよ・・。
そもそも路上に何か飛び出してきたらどうするの。
路肩に砂、障害物があったらどうする。
後ろから無理矢理右側を抜いていく車がいるかも知れない。
左側のすり抜けは一応道交法違反。
交差点近くのすり抜けは非常に危険！
悪いこと、危険なことが多くいいことはあまりないかと。

教習所内では指導員の指示に従ってください。
一応左側を走るけど、寄せは30cmだからきちんと寄せると思う。
道路は自転車だって走るんだからね。

>>417　合格おめでとう！　安全運転でバイクライフをお楽しみ下さい。

　　+　　　*＼　＼　　おにぎり　ワッショイ　！！　　　　　　　　／　／　+　*　　+ 　　　+
　*　　+　　+ .＼　＼　　　卒検　合格　ワッショイ　！！　　.／　／+　+　　　* 　　　+
　　+　　*　　　　＼　＼　　　　おめでと　ワッショイ　！！／　／　*　　　+ 　　　+　　　*

　　　 ／■＼　　／■＼　／■＼　 .／■＼　 .／■＼　　 ／■＼　　　　.／■＼
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　　　　し( __）　 （＿）＿）　 (＿）し'　 （ .__）＿）（＿).（＿） 　（＿（＿）　　.　　　 し（＿）

>>422　合格おめでとう！　安全運転でバイクライフをお楽しみ下さい。

　　+　　　*＼　＼　　おにぎり　ワッショイ　！！　　　　　　　　／　／　+　　　*　　+ 　　　+
　*　　+　　+ .＼　＼　　　卒検　合格　ワッショイ　！！　　.／　／+　　　　+　　　　　* 　　　+
　　+　　*　　　　＼　＼　　　　おめでと　ワッショイ　！！／　／　*　　　　+ 　　　+　　　*

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　　　（ ´∀｀ ）　　（　 ´∀∩　　（　 ´∀）　　 （. ´∀｀ ）　（ ´∀｀ ） 　　（´∀｀　）　　 （ﾟДﾟ∩
　　　（ .つ⊂ ) （( （つ 　 　ﾉ　 _ノ　　._⊃　)）⊂　　　　つ⊂　 ⊂ ）　.　（つ 　 ,ﾉつ　 ⊂ 　　＼
　　　 (　ヽ　（ 　　　）　） 　）（ ) ）　/　　　　　ノ　　　ノ　 .（　ヽ　（　　　 ／ ゝ　〉　　 　　　＼.　｀〜
　　　 （＿）＿）　　（ .__）＿）　 （＿）　　　　　し' （ .__）　 　 し（＿）　 　（＿（_＿）　　 　　　　 UU

卒検受かったぁぁ
これでやっと納車済みのバイクに乗れるｗ

>>427　合格おめでとう！　安全運転でバイクライフをお楽しみ下さい。

　　+　　　*＼　＼　　おにぎり　ワッショイ　！！　　　　　　　　／　／　+　　　*　　+ 　　　+
　*　　+　　+ .＼　＼　　　卒検　合格　ワッショイ　！！　　.／　／+　　　　+　　　* 　　+
　　+　　*　　　　＼　＼　　　　おめでと　ワッショイ　！！／　／　*　　　+ 　　　　+　　　　*

　　 ／■＼　　　　　　　　 .／■＼∩　 .／■＼　　 .／■＼　　 ／■＼　　　　　／■＼
　　（　´∀｀）　　／■＼　 （　´∀｀）ﾉ　 （∀｀　 ）　　（ ´∀｀ ） 　（ ´∀｀ ）　　　　∩´∀｀ ）
　　（つ　　つ　∩.´∀｀∩ （つ　　　ﾉ ⊂ 　　⊂ﾉ　)） ( 　つ つ 　（　　　⊃　 )）　 ヽ.　　　）
　　　）　）　）　 ゝ　、　 .ﾉ 　（　ヽ　（　　 （　ヽノ　 　 　( ヽ　（　 　　）　） ）　　　　　　）　） ）
　　 （＿）＿）　（_＿）＿）　　（＿）＿）　 し( __）　　　 .（＿）＿） 　 し '（__）　　　　 　し '（__）

明日大型検定。ドカ明日納車だし何としても。

>>423
真ん中がいい
でないとアホ四輪が無理に抜こうとして危ない

>>411
俺も連続で大型取ったけど、最初は意外に乗れてびっくりすると思う。
だけど徐々に大型の厳しさが解るんだよねぇ。
重いから寝ないし、アイドリングのパワー強いから低速走行が難しくなってるし、
クラッチレバーが糞重い・・パワーがあるからスロットルも加速の際そんなに回さないね。。
教習所のCB400SFだったらフルスロットルにできたけど、CB750はとてもじゃないけどできなかった。
まぁコースもほとんど同じだろうからその分楽だと思うよ。
まぁウチの教習所、大型は8の字押し歩きも引き起こしもなかったけどね。。。
結局1度だけクランクで握りゴケして引き起こす羽目になったけど。
結構楽に起きるもんよ。

>>423

基本はキープレフトとか言われてるけど、
実際はホントに気持ち左寄り程度でいいと思う。
バイクの場合、後続の四輪が少しでも
｢おせぇな｣って感じたら即抜かしてくるバカ
多いからね。

それに、端を走りすぎると破片物拾う確率が
高くなるから、パンクするリスクも大きいし。

408です。
先ほど無事大型卒検合格しました。

カキコしてよかった。

>>433=>>408　合格おめでとう！　安全運転でバイクライフをお楽しみ下さい。

　　+　　　*＼　＼　　おにぎり　ワッショイ　！！　　　　　　　　／　／　+　*　　+ 　　　+
　*　　+　　+ .＼　＼　　　卒検　合格　ワッショイ　！！　　.／　／+　+　　　* 　　　+
　　+　　*　　　　＼　＼　　　　おめでと　ワッショイ　！！／　／　*　　　+ 　　　+　　　*
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾊﾆｬｰﾝ！
　　／■＼　　　 ／■＼　　 　 ／■＼　　 ／■＼　 　　　　／■＼　 　　／■＼　　　　　 ヾ
　 （　´∀｀） 　　（´∀｀　）　　　（　´∀｀） 　（´∀｀　）　.（（⊂（´∀｀　,）　　 (∀｀　　)　　　　　　,),_
　 （　　　　） 　　（つ 　 ,ﾉつ　　（　 つ　つ⊂　　　　つ 　　 　 ＼　　　 ） 　（つ ⊂　）　　　　／　 'つ
　 /　/　/　　　　／ ゝ　〉　　 　 人　ヽﾉ　　（　（　 （　　　　　　 （　（　 |　　 （　 |　│　　/■ヽ　／
　（＿)＿）　　　（＿（_＿）　　 　（__（_＿）　　（＿（＿）　　　　　　 し（＿） �� し（＿_）　　(ﾟДﾟ；)'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∪∪

むすびさん、おにぎりありがとうございます。
火曜日に免許書き換えしてきます。

まだ教習中のみなさんも、がんばってください。

>>424>>430>>432
むむ、なるほど、ありがとうございます。
真中〜真中より気持ち左、ですね。あいまいだったのがすっきりしました。
確かに端っこを走ってたら危ないですよね…車道に出ればすぐ分かる事ですねｗ

>>423
キープレフト単に道路の左に寄れ意味じゃない
大まかに言うと両側1車線道路では左側を
片側2車線以上ある道路では左の車線を走りましょうって事
キミが言うように普段から左に寄っているのでは
「左折する場合、左に寄れ」はそもそも成立しないべ

どうでもいいが乗馬用のグローブは最高に使い勝手よいぞ
手綱もつためにすべりどめはついてるし、皮製で薄手で丈夫だ

中メンっていくらくらいかかるの？

ぬわ諭吉くらい

>>440
なんだそれ？

>>441
ヒント
つキーボード

キーボードをじっと見つめるんだ

sageないあたり所謂2ch初心者（笑）だろうから仕方ないけどね

週１でしか乗れないとかツラいわｗｗｗｗ

アクセルターンとかブレーキターンとか教えてくれんの？？

もち大型で

>>445
出来て当り前のテクニックだろ

>>446
＞出来て当たり前のテクニックだろ

なら教えてくれるかって聞いてんの？？

日本語もよめねーのかおまえは

大型の波状路って何秒以上で通過すればいいの？一本橋は10秒だよね。

五秒以上

すみません、七秒以上
書き間違った

>>445
結論から言うと、そういうエクストリーム的な技は教えてくれない。
教えてくれるのはとりあえず街を走るのに必要な基本スキルだけだよ。

一応確認だけどアクセルターンって、リアをスピンさせながら回るアレで、
ブレーキターンはリアフルロックでタイヤ鳴かせながら回るアレのこと言ってるんだよな？

つかそもそも出来たらすげー技であって、どう考えても出来て当たり前な技じゃない。

ま、教官に聞いたら低い確率で教えてくれるとは思うよ。

そんなのまず教えてくれないｗ

足付かない小回りＵターンも教習項目に入ってないしｗ

「そんなん覚えてどうするつもり？」俺が教官ならこれで一蹴だな
そういうマシンコントロールが出来ればいざという時の緊急回避なんかで役に立つ
みたいな飛躍した話持ち出す奴もいるけど、少なくとも教習所でやる事ではない
他にもっともっと学ぶべき事がある。んで、そういうのをやりたがる奴に限って
基礎も満足に出来てない

卒検合格したあああああああああああああああああああああああああああ
いやっほおおおおおおおおおおおおおおおおお
これでバイクは納車すぐにできる状態だから免許とったら即のれるぜええええ
うひょおおおおおおおおおお

>>454　合格おめでとう！　安全運転でバイクライフをお楽しみ下さい。
　
　　　　　　　　　　　　　　　　　おにぎりワッショイ！！
　+　　 　 　 　 　 　 　　 ＼＼　 おにぎりワッショイ！！　　　　 ／／　　　　　　　＋
　　　　+　　　+　　　　　　　＼＼　合格おめでとワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+　　　　　　+　　　　　　+ 　　　　　　　　　+　　　　　＋

　ﾖﾖｲﾉ ﾖｲ！　　　　 _＿＿　 　　ﾄﾞﾝ！ﾄﾞﾝﾄﾞﾄﾞﾝ！ 　　　　ｿﾚｿﾚ　　　　　ｿﾚｿﾚ
　　 　　П.／■＼ﾐ __ ヽ:::..ヽ　ﾄﾞﾝﾄﾞﾝ！ﾄﾞﾝﾄﾞﾝ！　 ／■＼　　　　／■＼
　 　　　∩(# ･∀･) // 　i::::::: |Σ 　　　　　　　　　 ∩・∀・ ） 　　 ∩ ・∀・）　ﾜｯｼｮｲ！　ﾜｯｼｮｲ！
ﾄﾞﾄﾞﾝｶﾞ ヾ冫祭 ⌒lつ　　l:::::::::| 　　　　　　　　　　　ヽ　⊂丿 　　　ヽ　⊂丿
　　ﾄﾞﾝ！（＿＿.八 ＿._ノ.＿ノ　 　　　　　　　　　　（　（　ﾉ　)）　　（　（　ﾉ　)）　　　　/■ヽ　　）
　　 　　 　）_）＿） 凵凵　 凵.　　　 　　　　　　　　　.し'し' 　　　　　.し'し'　　　　　⊂(ﾟДﾟ⊂⌒つ

>>443
おいおい一般的には

2ちゃんねらー？ぷｗ

とか思われてる事を忘れるな。

普通の計画なら3時限で終わる内容に補講6回くらって9回かかってる俺って・・・・・

もう死にたい

>>457
スラロームとかそこら辺？

>>455
ありがとおおおおおおおおお

>>458
平均台と屈折みたいな感じ

半クラでこなすやつね
ちなみに平均台はあっさりできたのに、右左折が下手すぎて死にたい

>>457
ゆっくりやってけばいいんじゃない？
私も1段階補講いっぱい受けました

今日都内風強すぎねーか

>>461
どのくらい補講くらいましか？

二段階に入ればルールさえ守ればすんなり逝けるんでしょうか？


補講料金が50000円ペースだお

社会人の方に質問なんですが週２日の休みを使って教習所に通ってる人または免許を取った人はいますか？

自分はまだ高校生なんですが3月までに免許はきびしいと言われ4月以降からの就活まで教習所に通いそうなんですがまだ就活の事もよくわからなく不安なので是非とも社会人の先輩方に就活中でも気軽に取れるのか聞きたいです

>>460
いやいや、人それぞれだからそれは仕方ない。
俺もスラローム習って卒業するまで納得いくスラロームできなかったしｗ
クランクのコツ把握するまで2時間補修ついたし。
ムカついて何度も教官にお願いして実演してもらって、行ってる操作の意味を把握しながら進んだよ。
内容がハイレベルである必要ないから、まずクリアできるように、そこから中身のレベルを上げてけばいい。

普通二輪、初めて教習受けてきた。
止まるとき、必ず倒れそうになる…。
指導員の方に「あなたは傾きに耐えられる範囲が狭いから頑張らないと」
と言われたんですが、やっぱり車体を支えるには足を伸ばすか
筋力つけるかしかないんでしょうか？

>>457
逆に補講でガンガン練習して卒検に備える、と考えればいいんじゃない？
俺は絶対堕ちてる授業も判子押されて、卒検で何回も落とされる方がいやだな・・
（うちの教習所は卒検2回目以降金かかるから）
現に「これ堕ちてるだろ？」って授業も４つくらい判子もらってるし
俺は補講を受けたいよ・・

語尾お使いのアホはもっと
料金かけても構わないぞｗｗｗ
向いてないから諦めるという言葉もあるぞ！

社会人だけど土日のみの教習所通いで来週が第2段階の見極めのところまで進んでるよ。
途中4ヶ月も休んだりしたけど無事取れそう

>>386
視線に注意。
手前のコーンを見てるとそのまま突っ込む。
先のコーンを見るつもりで。

きのう大型二輪の卒検に合格した。

思えば大型に乗りたいと思ってから30年も経過して
今は50歳台。

卒検も4回目でやっと合格、泣いた。

年齢がね、とか本番に弱いね、とかバランス感覚が、
など教習時間中は指導員達にさんざん言われながら
教習を受けていた、悲しかった。

自分も年齢を考えると気力、体力、バランス感覚の
限界と感じた。

やっと合格した今は、体と免許を大切にして大型に
乗ろうと思う。

>>471　合格おめでとう！　安全運転でバイクライフをお楽しみ下さい。
　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　　　 ＼＼　　│ |　おめでと ワッショイ！.　|　|　　 ／／　+
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　 .人　ヽﾉ　　　　　　　　|　ヽ　（　ノ　（　ヽノ　　）　）　）..│　　　　 　　（　（　 （
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>>429
合格しても免許証受領してから乗るんだぞw

>>466
筋力はいらないバランスだよ
足がつかないのならお尻をずらしてつくようにすればいいだけさぁ

今日の午後の教習、
車多い、風強い、西日がまぶしいで全然集中できなかった。

こんだけ高い金払ってやってんだからさ
卒業したら特典として受付のおねーさん達のいやらしいオフショット満載のＤＶＤがほしい

地面凍ってるし、雪降ってるよ・・・
卒研もうすぐなんだけど大丈夫かな

>>472

ありがとう、ほんとうにありがとう。

一晩たった今は、あきらめなかった
自分にもありがとうを言いたい。

>>464
社会人だけど毎日通ってるよ
ははは・・

>>450
7秒以上？！そんなの無理だわ・・・今まで何回エンストしてコケたことかorz
前輪と後輪、次にどっちが当たるか把握してないと、アクセルと半クラッチでうまく抜けれないらしい。。
他の課題ポイントはそこそこでクリアできるんだけど、波状路は難しすぎだよ。もうだめだ。。

波状路は段差にあわせなくとも
ハンクラ使って常に段差超えられる勢いをキープするだけで規定タイムはクリア可能。
どうしても無理ならそういうやりかたもあるってことで。

>>480
ん? 「自動二輪教本」には波状路「目標タイム 大型二輪 5秒以上」とあるよ。
連続進路転換コース 「目標タイム 大型二輪 7秒以内」

波状路って普通にハンクラで進めば普通にクリアできる気が・・・
正確にやろうとすると難しいんだろうけど
俺はウォンウォン音だけはさせるけど何も考えてないｗｗ

半クラッチのみだと段差登るときにエンストしない？俺はそれで止まっちゃってそのまま立ちゴケしちゃったよ。。足の付け根と腰が痛いです。

大型だしエンストはしないけどなあ
立ち姿勢が安定してないんじゃない？
下半身安定させればアクセルクラッチは焦らずやればできるはず
しかし立って運転なんて現実にはないよな・・・座ってやらせればいいのに

そんな俺は本日卒検合格しました本当にありがとうございました

>>485　合格おめでとう！　安全運転でバイクライフをお楽しみ下さい。
　
　　　+　　　　*　　　　卒検合格 ワッショイ！！ 　　　　　　　　　　+　　　+
　　*　　　　　.　　＼＼　 おめでと ワッショイ！！　／／ 　　*　　　*
　 　　　　+　　 *　　＼＼　おにぎり ワッショイ！！／ 　　　　　　+
　　+　　　　　+　　　　　　　　　　　　　　　+　　　　　　　*　　　　　　　　　+
　　　　　　　　　　♪　合格　ﾁｬｯﾁｬｯﾁｬｯ　♪
　 　　　　 ／■＼　　　　　　／■＼　　　　　／■＼　　　　　　　　ﾊﾆｬ〜ﾝ！
　　　　　 （　･∀･）　　　　　（.　･∀･）　　　　（　･∀･.）
　　　　　 （;;"~゛;;;~゛;; )))　　.（;;"~゛;;;~゛;; )))　 （;;"~゛;;;~゛;; )))　　　　.　 /■ヽ
　　　　　　ﾐ;,,_,,;ﾐ,_,,;ﾐ　　　　 .ﾐ;,,_,,;ﾐ,_,,;ﾐ　　　 .ﾐ;,,_,,;ﾐ,_,,;ﾐ　　　　　　　（,,ﾟДﾟ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　　　　　　　/　⊃⊃
　　　　　　　　　　♪　オメデト　ﾁｬｯﾁｬｯﾁｬｯ　♪　　　　　　　 　〜（　　(
　　　　　　　／■＼　　　　　 ／■＼　　　　　／■＼　　.　　 　　　Ｕ~Ｕ
　　　　　　 （･∀･　）　　　　 .（･∀･　）　　　　（.･∀･　）
　　　 .((( ;;"~;;;"~゛;;）　　((( ;;"~;;;"~゛;;）　 ((( ;;"~;;;"~゛;;）
　　　　　 ﾐ;,,_,ﾐ;,,_,,;ﾐ　　　　 ﾐ;,,_,ﾐ;,,_,,;ﾐ　　　 .ﾐ;,,_,ﾐ;,,_,,;ﾐ

原付どころか、山がちな土地で生まれ育ったため自転車すら１０年近く乗ってない、
もっぱら農作業用の軽トラばかり乗ってるんだけど、食いついて行けばいつかは取れますかねえ・・・。

ATにしようかとも迷い中なんですが、出来ればMTで取りたいという気持ちが強いっていう困ったチャンなんです。

何時間超過しても頑張るつもりなんですが、教官に匙投げられてしまいそうで不安です。

今日は風が強かったけど何とか大型二輪免許取れたぜ！
おにぎりください！

最初の3時限分ですでに６回補講くらってる俺がいるお

>>488　合格おめでとう！　安全運転でバイクライフをお楽しみ下さい。

　　+　　　*＼　＼　　おにぎり　ワッショイ　！！　　　　　　　　／　／　+　*　　+
　*　　+　　+ .＼　＼　　　卒検　合格　ワッショイ　！！　　.／　／+　+　　　*
　　+　　*　　　　＼　＼　　　　おめでと　ワッショイ　！！／　／　*　　　+

　　　ｺﾞｳｶｸ ﾜｯｼｮｲ！　　 ／⌒＼　　　　　　　　　　　　　　　ｺﾞｳｶｸ ﾜｯｼｮｲ！
　　　　　　　　　　　　　　　＼●／／■＼　／⌒＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾒﾃﾞﾀｲﾆｬｰ！
　　　 ／■＼　　　　+　　　　∩　（ ・∀・ ） ＼●／　　　　　　／■＼
　　　（　・∀・）／ヽ　　　　　　Y ￣　||ｙ|| ￣`''φ　合格　.　　（　・∀・）／ヽ 　　　　.　　　/■ヽ
　　　 ノ　つつ ● ） ｺﾞｳｶｸ 　 Lノ　/ニ||　!　ソ >　 オメ！　　ノ　つつ ● ） ｺﾞｳｶｸ 　　 (ﾟДﾟ )
　　⊂、 ノ　 　＼ノ　 ﾜｯｼｮｲ！　 乂/ﾉ ﾊ ヽー´　　　　　　　⊂、 ノ　　＼ノ　 ﾜｯｼｮｲ！　u u　ヽノ
　　　　し'　　　　　　　　　　　　　 `ー-、＿_|　　　　　　　　　　　し' 　　　　　　　　　　　　　(_(____つ

>>486
アリガトウ
減点箇所もいくつかあったけど合格発表後の教官の話に熱いものを感じたぜ
やっぱ二輪の教習は楽しかったなあ
公道で散らないように安全運転するぜ

>>491
サンクス！
これで帰りにマウンテンバイクのおっさんに煽られた怒りも吹っ飛ぶってモンです

>>464です
バイトが終わったので覗かせてもらったのですが社会人になっても頑張れそうなので明日入校して就活前に１段階見極めぐらいまで頑張ってみます！！

>484

ニーグリップの再確認してみたほうがいい。
波状路はスネでタンクを挟む感覚に慣れないと。

>>493
企業に送られる学校の成績は高校3年の1学期までの成績だから、学校の勉強がおろそかになるなら行かないほうがいいと思う。
ってか免許はいつでも取れるが就職は一生かもしれないからな、せめて就活終わるまで待ったほうが良いんじゃない?

ハンコを貰えないと補講を受けるの？

>>480
波状路は、正しいやり方で抜けるのは難しいけど、跳ねない程度にアクセル開けて
半クラで一定スピードで抜けちゃえばメチャメチャ簡単だけど。
エンストってことはアクセルの開け方が足りないんじゃないの？
それか、山に当たった時に、反動でスロットルが戻っちゃってるとか。

正しいやり方は置いといて、とにかく5秒以上で抜ければいいってことなら、
波状路は一番簡単な課題だけど。

>>410
スラロームで右手一本て、いい事聞いた。
俺も次の教習で意識してやってみよう。

>>474
ありがとうございます、少し安心しました。
今日から尻ずらしてがんばる。

>>445
教わるものではないな

卒検保証のある教習所に入っておくんだった…。

雨でも技能ってあるの？

>>502
あるよ。合羽貸してくれた。

>>503
まだ、２時間目だから雨とか勘弁してほしい…

>>504
いやいや・・・雨はラッキーだと思えよ。
今までずっと晴れで卒検でいきなり雨とか最悪だろ。

今日初めて乗って来た！
既に左腕が筋肉痛とか‥‥‥
初日から6速まで使うとは思わなかったぜ

>>506
やっぱり、才能ある奴っているんだなｗ
普通二輪ゲット⇒大型二輪教習中だが、４速に数回入れただけだ・・・
初日から６速入れるなんて、レーサーにでもなればいいのでは？？
このスレにも来る必要ないと思うぜｗｗｗｗｗ

>>507
いや、発進エンストしまくりのへたれだよ
二輪専用コースで広いし、40キロも出してないよ！
教員がギアチェンジの練習で取り敢えず全部ギア使ってみよう的なノリだったから

そういうの使ったって言わないだろｊｋ

>>509
じゃあ6速まで入れたと訂正しとくぜ！

え〜っと、これはつっこんでいいのか？

教習所内で6速とかどんなハイウェイな教習所ｗｗ

昨日の社会人うんぬんのやつですが今日入校して13日から実技です
やっぱ大型は重いですね…
起こすのも大変でしたorz

結構長い直線って何速くらいで走ればいいの？
教員に聞いたら何速でも走れるって言われて明確な答えをもらえなかった
車と一緒で普通は3速くらいだよね？

うちは4

６速

まだ上手く運転できないのに明日見極めとか進むテンポ早すぎる

俺も所内地図をわたしながら
「コース覚えてきて」と言われた。
これは、見極めフラグ？

4ね、ふんふん
今何速かよくわからんくなるけど慣れたらこういう失敗も無くなるもんかね

>>517
俺は地図すら渡されてないんだけど、てか一時間のなかで坂道とか全部やったけどこの一時間じゃまったくできなかった
なのに明日いきなりやるなんて無謀すぎる

>>517
日程表見ればいいやん。
1段階は9時間、2段階は車なしで10時間だし

>>518
俺は、普自二は4、大自二は3だった。

3速=白灯(乗ってる本人からだと、これだけよく見える)
って他も同じかな?

>>522
CB400SF？
3速だと光るんか、明日はそれにも気をつけてみよう

あれは40km/hオーバーのサインじゃないの？

>>524
40km Overは紫だったよ@おいらが出た学校←乗ってると見えない
白灯だけは良くみえたよ、速度計の横にあったから。
配置なんかどうなんだろう? 学校によって違うのかな?

あー、ポジションのランプは教習所によって差があるみたいだね。
うちは1緑2青3水色4紫、FB赤RB橙40km/hが白だっけな。

>>526
そっか、要実車確認ってことか。

卒験受かりますた！
おにぎりよろしくお願いします！

>>528　合格おめでとう！　安全運転でバイクライフをお楽しみ下さい。

　　　　　　　+　　　*＼　＼　　おにぎり　ワッショイ　！！　　　　　　　　／　／　+　*　　+ 　　　+
　　　　　　*　　+　　+ .＼　＼　　　卒検　合格　ワッショイ　！！　　.／　／+　+　　　* 　　　+
　　　　　　　+　　*　　　　＼　＼　　　　おめでと　ワッショイ　！！／　／　*　　　+ 　　　+　　　*

　　　　　 ／■＼　　　　　　　 /■ヽ　　　　　／■＼　　　／■＼　　　/■ヽ　　　　　　 　　　　 ／■＼
　　　　　（　´∀｀）　 　 　 　 　(,,ﾟДﾟ)　　　 (ﾞﾞヽ　ﾟ∀ﾟ）') ('（ﾟ∀ﾟ　/ﾞﾞ)　　(ﾟーﾟ*)　　　　　　　（（⊂（´∀｀　,）
　　　 　⊂　　　つ 　　 　 　 ヽﾉ ⊃⊃　((　 ＼　　　　/　ヽ　　　　/ 　　⊂⊂ヽノ　 ニ ﾆ =.　　 　 ＼　　　 ）
　　= =　 ）　 (⌒)　= ﾆ ニ ⊂(　 Ｙ　　　　　 .（(⌒) 　(　　 )　 (⌒)）　 　 　 Ｙ　)⊃ ≡ ＝ = ３　　　（　（　 |
ε = ＝ ヽ,,ノ　　　　　　 　　　. `Ｊ　　　　　　　｀｀ヽ＿,)　 (,__,ﾉﾞ　　　　　　　し´　　　　　　　　　　　 .し（＿）

シミュレータと学科のセット教習って
２時間だけど貰えるハンコは１個？

大型第2段階の見極めもろた
後は明後日の卒検を残すのみ｡｡｡

緊張してきた(((((;･д･)))))

>>531
緊張するな、といっても多少は仕方ない。見極めもらえたんだから、普段通りやれば必ず受かる。頑張れ！

>>531
30点は減点しても合格するんだから、
1本橋やスラロームで気張らないように。
満点で合格する必用はないから・・。
検定開始前にはきちんと検定コースの乗車から後車までの
シミュレーションをやっておくといい。

今日初めて乗ってきた
二時間でエンスト10回以上、立ちゴケ10回ぐらいしちゃったよ

大型受かりました。
みなも頑張ってください。

>>535　合格おめでとう！　安全運転でバイクライフをお楽しみ下さい。

　　+　　　*＼　＼　　おにぎり　ワッショイ　！！　　　　　　　　／　／　+　*　　+ 　　　+
　*　　+　　+ .＼　＼　　　卒検　合格　ワッショイ　！！　　.／　／+　+　　　* 　　　+
　　+　　*　　　　＼　＼　　　　おめでと　ワッショイ　！！／　／　*　　　+ 　　　+　　　*

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾜｯｼｮｲ ﾜｯｼｮｲ !!
　 　／■＼ ∩　　　 ／■＼　　　　 ／■＼　　.　　 .／■＼ ｲｲ､ﾋﾋﾞｷ ﾀﾞﾅ〜！ 　 ／■＼
　　（　´∀｀）丿　　　（　´∀｀）　　 　（　´∀｀）彡　.　（　　　　）　　 ／■＼　　　　　（´∀｀　）
　⊂ 　 　丿　　　　 と　　　 丿つ　　（ Ｏ 　 ）　　　　（　Ｏ 　 ）　　（´∀｀　）　　 旦⊂　　⊂ ）
　 ノ　　γヽ　　　　　 人 γヽ　　.　 ││ │　　　　.│ │ │　　（　　つつ旦　　　（　（　　）
　(__丿＼__ノ　　　〃,(__人__ノ　））　 （__（＿_）　　　　（__ （＿_）　　（￣__）__）　　　 　 し　し□

>>534
俺も今日初めて乗ったけど、立ちゴケはフットブレーキで停止すると安定してしないかなーって思ったよ
フロントは加減慣れてないとガツンといってバランス崩しそう

大型の二段階見極め終わったけど、卒検の予約がとれねえ
社会人なので土日しか行けないのだが、来週は埋まってるし
再来週は土日出勤があるし
3週間後かよ。。。落ちるだろｊｋ・・・

>>538
平日に風邪を引いたことにすればいいｗ

検定中に波状路でコケたり一本橋から脱輪したら減点どころか一発中止だよね・・・？
俺ヤバいわーorz

ここの住人のアドバイスのおかげで、スラロームがマジで余裕になった！感謝！
びびって倒し方がたらなかったのも大きい原因みたいだったけど・・。
一昨日くらいまではすげーいやな項目だったけど、今はなんか綺麗なラインで、とかタイムとか考えながら走れて
逆に楽しい項目になりました。卒検では楽しめないとおもうがｗ

>>540
パイロン１本でも倒したり、急停止で線ちょっとでもはみ出たりしても中止だったキガス。

>>538
俺も仕事で土日しか行けない。。やっと1段階みきわめまで来たとこです。
2段階は1日に3時限乗れるようになるから1段階より早く終われそうです。ストレートにいけばｗ
免許試験場は平日しか受付してないらしいから、卒業してもなかなか書き換えに行けないかも試練ｗｗ

>>542
マジっすかー、2段階は1段階より気合い入れてやらないとなあ

俺が通ってる教習所は
クランクが

　　　　　 |
　 ______|
|
　　 |


こんな感じなんだけど、
最初の右折で外側か、内側のパイロンにぶつかってしまいます。
どうすれば、ぶつからないように曲がれますかね？

一応、常に半クラでたまに、リアブレーキ。前ブレーキは使わない
でやってます。大型二輪で教習車はCB750です。

>>545
難易度高すぎﾜﾛﾀｗ

3回ジャンプするのか

すいませんｗ　ずれました

入る時は左折、途中で右折、もう一回左折、出るとき左折です。
左折で入ったあとの次の右折でぶつかってしまいます。

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━


━━━━━━━━━━━┓　　　┏━━━━━
　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　┃
　 　 　 　 　 　 ┏━━━━┛　　　┃
　 　 　 　 　 　 ┃　　 　　 　 　 　 　┃　　　　←　クランク
　 　 　 　 　 　 ┃　　 　　 　 　 　 　┃
　 　 　 　 　 　 ┃　　　┏━━━━┛
　 　 　 　 　 　 ┃　　　┃
　 　 　 　 　 　 ┃　　　┃
━━━━━━┛　　　┗━━━━━━━━━━


━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

>>549
まさに、そんな感じです。ありがとうございます。

>>550
http://safety55r.web.fc2.com/myweb_030.htm

>>548
>>1の初心者の為の…からクランクの項目を参考にして
走行ライン考えて走るといいよ。
大型だとアイドリングだけでもトコトコ結構な速度で進むし
近くばかり見てると操作が後手後手に回るから、視線は
曲がる先を見るようにすると改善するかも。
あと、安定性無くなるからクラッチ完全には切らな方がいい。

>>526
エンストしたときに点灯するランプもあるはず。
だからエンストしたらごまかせない。

まだ４０出てないって言われるの何でだろうと思ってたら
ライトでばれるのかｗｗ

>>554
そのランプ急制動でも使うからね〜

教習所に車で通ってるんだが、帰り道に信号待ちからの発進で必要以上に
左右後方を確認してる自分に気がついた。まぁ悪いことではないんだろうな。

あとはシミュレータ2時間実車2時間で規定時間。今週末に検定行けると
良いな。

初めて外周、走った…エンスト連発……半クラは出だしだけでいいの？

みんな楽しそうで良いなあ
いま繁忙期だから季節料金取られる上になかなか教習予約もできないらしく、
４月まで悶々とまちぼうけな私(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

発進時の半クラしてスタートしたらクラッチ完全に繋げないで即二速でいいの？

外周コースから直進する時って、
右折扱いでウィンカーは右でしたっけ・・・？
なんか左って教えられたような気もするんですが、右ですよね？
http://deaimail.from.tv/up/src/up0199.jpg

>>557
出だしだけでＯＫ。普通の走行であればね。
一本橋とか検定項目にも使うことあるんで、指導員に確認しておくと良いよ
公道出てからだと、路地を曲がるときとかに使う場合もあるかな。

>>559
それでいいよ。
1速で少し引っ張ってから2速にした方がスムーズなときもあるけど、乗り方や車種にもよるから、
どっちもで良いって感じ。

>>560
右折の合図。

>>561
ありがとうございます。
もう一つ聞きたいんですが、車体を道路の真ん中の方に寄せる必要はありますか？
左寄りでそのまま進んでもいいですよね・・・？

>>561
右に寄せてからだよ。
本線とやらをカーブじゃなくて直線だと解釈してみなよ。
普通に、「右の路地に入りたい」って行動でしょ？
だから右折合図出して、右によって、交通状況を確認して右に曲がる、と。

明日小型二輪の見極めだ
惨めな結果に終わるんだろうな

>>563
なるほど・・・。
動作的には直進の動きなので、左寄りのまま進んでいいような感じもするんですが、やっぱダメですか。

後続車を意識すれば自ずと答えは出る
左ウィンカーだと後ろから見た人間は「ん？道なりに行こうとしてる？それとも？」って
判断付き辛いし、左に寄ったまま直進しようとすると後ろの立場から見れば突然
道路の真ん中に飛び出してきた！ってなる
二輪の場合は特に、基本的にはセルフディフェンス、自分がどうすればより安全に周囲に
認識されるかを考えれば概ね間違い無く走れる

すいませんスレチかもしれないのですが教えてください。


免許を取ろうと思ってるのですが
今から車の免許取ってたら４月に間に合いそうにないので、先に二輪の免許取ろうと思ってるのですが

二輪の免許を取ったあとに車の免許を取ろうとした時は学科は免除されるのでしょうか？

されるよ

される
てか学科は何の免許でも一回終わればあとは免除じゃなかったっけ

四輪免許もってると免除される技能二時間分は何をする時間なんでしょうか？

>>569
１）原付・小特
２）１と３に当てはまらない物
３）二種免許
の３つのフェイズがある。

今日教習でスクーター乗ったんだけど怖いなあれ…
車と同じ感覚でATなんだからｗと思ってたら転んだ
タンク挟めないのがあんなに怖いとは…

>>568>>569

ありがとうございます

二輪の教習所通うようになったらまたこのスレにお世話になると思うのでよろしくお願いします

>529
むすびさん�dクスです！いざ自分の番でやってもらえるとやっぱり嬉しいなぁ
色々情報貰った恩返しに、普通二輪の中でも不得意科目だったやつで
自分なりに編み出したコツでも書いとくね。
・スラローム
とにかく怖がらないこと。多少ムリして倒しこんでも俺らが思ってる以上に
バイクってのは立て直そうとする力が強い
だから、上手く綺麗にクリアできないなーと思う方はもうバイクを地面に
ぶっ倒してしまう勢いでやって、アクセルも多少大袈裟に開閉してみるべし。
・急制動
前後ブレーキ比率なんか考えるよりもう後輪ブレーキなんてペダルに触れる程度でよし。
Fブレーキは段階的に握ろう。コーンに差し掛かったら軽く触れる程度、速度が
落ちてきたら徐々に強く強く。コツは焦らない事。そして前にも言ったけど
「急制動」だと思わないこと。「高速域から目標位置への停車」だと思おう。
最初は目標位置に止まろうと思わないで、如何に「段階的にFブレーキを強めて
いくことができるか」に専念しよう。うまく強めていけるようになる頃には停止ライン
よりかなり内側で止まれるようになるはず。練習回数はそれなりに用意されてるから
焦らないで。
・クランク
とにかくリラックス！低速だと肩に力が入りがち。クランクに入る前に
まず「力を抜こう」と言い聞かせてみよう。あとウインカー消し忘れに注意ｗ

これくらいかな

これから大型免許取得の為教習所へバイク通学するのですが質問です。
250〜400の2stレプ、RVFやZXR等で通学すると教官に目を付けられたりしますか？

しない

イミフ

>>556
無理なすり抜けする奴がいるから、サイドミラーでの確認は必須だな

普段から、公道を速度超過前提で走行してると思われませんか？

思われない

やましい事があるからそんな事考え始める

>ID:m02ccR3o
もうだまってここに来るな

一本橋初めてやったけど見てるのと違って結構難しいね
教習おもしろいけど予約取れない…

ＲＶＦって2ｓｔだったんだ・・・

小型二輪の見極めで良好を貰えたのですが、二段階ではどんなことをするのでしょうか？

うちは予約ガラガラだ。まだ一段階だからかなあ。
は〜今度から1本橋とかみたいだ…

>>586
俺も今一段階だな。一本橋は半クラッチをうまく使いながら、前を見てやれば大丈夫
MTならちゃんとニーグリップしとけ。なるべく遅く(教本だと中型7秒)を目標に、落ちると思ったらすぐに加速して、とりあえず落ちないようにやろうぜ

そんな俺はスラロームが8秒ギリギリで色々とヤバイ

>>579
普段から、公道を速度超過前提で走行してないやつなんていない。

>>585
二段階にはいると、「法規走行」といって、進路変更3秒前にウインカーを出す、
ミラー・目視の順に安全確認をする、右折前にセンターラインまで寄る、
等を今まで以上にきっちりやらされるようになる。加えて、小型二輪で
あれば時間が短いから、どんどん卒業検定のコースを回らされると思う。

教習所の近くにレッドバロンがあって、そこの店員がたまに教習所に売り込みに来るんだ
教習所で話す奴いないから無駄に話し込んでしまったよw

ミラーあわせてって即言われたんですけど、具体的にどこら辺をみれるようにすればいいんですか？

>>591
運転教本に書いてあった気がするから読みなさい

>>585
俺は今日から２段階、２時間だったよ。
最初は、>>589が書いている学科みたいなものとシミュ。
２時間目は、昼休みを利用した回避＋急制動、コース内を教官について、自由に走り回った。
あとシミュ２時間＋学科、その後すぐに見極め。
俺は一本橋がダメダメなので、１〜２時間プラスして、特訓させてもらうつもりでいる。

>>589>>593
ありがとうございます、なんか順序が良くわかりませんが、走り方のルールを後半にやるんですね
うちはシュミや急制動は終わってしまいましたし、スラロームや一本橋は時間とか何も言われてないのですが関係ないのでしょうか？
あと二段階が終わったらいきなり卒検ですか？

>>594
俺が行っている所では、１段階でシミュ１回、ＡＴ１回、ＭＴ実車３回。
２段階になると、シミュ３回、ＭＴ実車（今日の回避と見極め）２回だけらしい。

>>594
2段階見極め（最後の時間ね）をもらったら、後は卒検を残すのみ。

卒検を3ヶ月以内に受けてね〜
と教官に言われるはず。

スラロームや一本橋でなにも言われないのは、うまいって事じゃないかな？
特に繁忙期は、うまい人は放置プレイになる。

最後に、　シュミレーター×　シミュレーター○　な。
俺もCB125Tに乗ってみたいな・・・。どう？教習車は。

普通二輪合格しましたー
みんなも頑張ってください！

限定解除受けてた人が私の使ってるイヤホンメーカーのエンジニアさんで、なぜか新しいものを頂いてしまいました　チラ裏すみません

>>597　合格おめでとう！　安全運転でバイクライフをお楽しみ下さい。

　　　　　　　　　　 ∧＿∧　　　*　
　　　　　　　　　　（　´∀｀）　+　　.+　＼＼　おにぎり わっしょい！　　　　　　 .／／*　...+
　　　　　　　　　 ⊂　　　 つ　　*　　　+.＼＼　卒検 合格 わっしょい！　　 .／／ ☆　+ ...::
　　　　　　　　　　ﾉ　ﾉ　ﾉ　　　。　+　.*　　＼＼　おめでと わっしょい！　／／　+　　*　｡
　　　　　　　　　（_ノ､_ノ　　*　　　+　　　　+　　　　*　　....::　　☆　　　*　　　　　
　.　　　　　　　　|　||　||　|
　　　ﾊﾞﾝｻﾞｲ　　|　||　ﾊﾞﾝｻﾞｲ　　ﾔｯﾀｰ　　ｵﾒﾃﾞﾄｰ彡
　　　　　 .／■＼ .／■＼　 ／■＼　　／■＼　　　　／■＼　　　　　 /■⊂ヽ
　　　　(＾（,,　ﾟ∀ﾟ ）) ﾟ∀ﾟ　）(ヽ　　　 ）')(（ ﾟ∀ﾟ /')（（⊂（´∀｀　,）　　　　 (ﾟДﾟ,,) ﾉ　ﾒﾃﾞﾀｲﾆｬ〜！
　　　　　ヽ　　　 /ヽ　　　 ﾉ ヽ　　　 ﾉ　 ﾉ　 　ノ　　　 　＼　　　 ）　　　　　| ⊃ |
　　　　 　ﾉ　 ｒ　ヽ /　　　 |　/　　Ｏ |　（　-､　ヽ　　　　　（　（　 |　　　　　 .|　　|
　　　　 （＿,ハ＿,）,_,/´i,_,ﾉ （,_,/´i,_,ﾉ　. し'　ヽ,_ ,）　　　　 し（＿）　　　　　 ⊂ノ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∪

ttp://kagosimayori.at.webry.info/200812/article_3.html
卒検でこんな事あるんだなー

出だしと２速、３速に上げたら[ガクッガクッ]ってなるのは、
クラッチを離すタイミングが早いから？

>>600　ゆっくり離すといいと思う

>>601
ありがとう、やってみる。

>>600
雑になってるかもね
出だしに関しては、半くらのままで速度でるのをまつって時間を1秒くらいあってもいいよ。
2速3速は丁寧にゆっくり丁寧ね。半クラ位置までは素早く、っつっても難しいだろうけど。

>>600
どっちかてーと俺はノッキングだと思った
その場合はシフトアップ自体が早い

初心運転者講習ってどんなことするんですか？
教習所で講習受けるみたいなので聞いてみたんですがスレ違い？

>>599
たまにあるみたいだよ

今日から入校しました
普通ＭＴです

モンキーのために取りに行きます
チラ裏スマン

4気筒モンキー？

バイクでモンキーターン

>>588
ありがとうございました。

>>584
30点。

速度超過前提、法定速度無視していいではなく、
あくまで安全が優先だぞ。

住宅街をぶっ飛ばして行くなよ。

自宅周りでﾌﾞｵﾝﾌﾞｵﾝやってると噂になるしな
その辺は大事そうだ

>>611
肝に命じます。

今日はムカつきましたよ

いつも、楽しく教習に出かけて、もう検定なのですが、
今日のインストラクターは、ムカつきました。

「お前は、そんなに偉いのか！」と思いました。
人、仮にも客と話す時は、若造の癖に椅子に踏ん反り返ってエラそうに話すなボケ！

まぁ〜受付にクレームしておいたから、もう当たらないでしょうｗ

普通2輪取得してすでに10年。
最近スクータしか乗っていない。
大型教習受ける前にＭＴ復帰したほうがいいかな。

>>614
若造とか…
オッサンのくせに教わる態度がなってなかったんじゃないの

スクーターでも乗ってるだけ、いいよ。
俺は、バイク降りてブランク２５年で、いきなり大型取りにいったよ。
探せばもっとスゴイ人もいるしね。
どうせＭＴ復帰するなら、大型取ってから大型で復帰すればいいじゃないか？
たぶん、俺（５０歳）よりずっと若いんだろうし。

>616
でしょうな。相手だって人間なんだから最初に大人同士の普通の挨拶をしていれば
徐々に打ち解けて向こうから話し掛けてくれるもんですよね。

>615
たぶん意味無いと思いますので一日も早く教習を開始したほうがいいです。
教習が遅れる＝体力集中力が落ちていくのでできるだけ早く受けちゃいましょう。
中型ＭＴ乗ってのアドバンスなんて無いも等しいです。

>>614みたいな奴には
バイクに乗って欲しくないな

うん

>>614
状況がわからないので、一般論しか言えないけどね。
売り言葉に買い言葉・・・とか？
「若造」って気持ち、わからなくもないけど、そこはやっぱり、教えてもらう立場ってこともあるし。
それと、「客と話すときは」ってのはちょっといただけませんね。
まぁ、少し時間をおいて、落ち着いてから考え直してみられては？
だれでも、ついカッとすることもあるしね。

そういう人は事故を起こしやすいから注意。
事実、俺は短気で免許取得後一年以内に事故った。

>>622
ワロタ

>>595-596
ありがとうございます、二段階の見極めも一段階と同じことやるんですかね？卒検はまた別の試験やるんですか？

運転は上手くはないです、スラロームに関しては一回の教習でしかやってないので全然できません、見極めでもやりませんでした
一本橋はクラッチ操作なしでローギアのまま行っちゃうほどです

125どうと言われても自動車乗らないし、バイクは初めてだったのでなんとも言えないです、ただ小型二輪は思ってたよりも大きくて重かったです

只今、ひたすら本免問題勉強中。金賭けて受けるなら一度で受かりたい。

>>625
本番は拍子抜けするくらい簡単だから気張らんでいいよ
効果測定受かれば余裕だよ！

深読みしすぎると出題者の思惑通りになるから、
「こんなの誤に決まってるじゃネーか」って決めたら振り返らないほうがいい

仮免許練習中の事故は、指導者にも責任がある

とか言う問題がでたが、未だにこれが○か×かわからんｗ
４輪の話だが

なぜ、態度の悪いやつを擁護できるのかわからないね。
客とインストラクターであることを忘れている輩もいるのは事実です。

客と話すとき踏ん反り返りながら話す奴は、普通の会社店舗では通用しないね。
まぁ、コイツは、この学校でも評判悪い奴だったけどねｗ

>>628
○でしょ
仮免許での公道運転は指導者が監督・指示し、危険回避を代行する必要があるんだから

別に擁護してるわけじゃなくて、どっちもどっちって話でしょ
どう見ても君の人間性も高いとは思えないからね

>>599
4半世紀ほど前に車の免許を取りに教習所に通っていたんだが、
隣町の教習所で2輪がコケたところを無線教習の4輪に轢かれる
という事故があった、なんて話を聞いた覚えがある。

>>629
コイツはダメだわ。
客々ってエラそうに。。。
どこ行っても通用しないよ。


もひとつ言っとくと、俺は、教官じゃなくオマエを擁護したつもりだったんだけどね。

一本橋昨日は全然だめで５回中1回成功するくらいだったが、今日の教官にタンクを膝で挟んで離さないことを教えてもらったら全く失敗しなくなった。

マジで感動した。

>>634
おめめ
二輪って特にふとした瞬間にできる様になったりするよね
自転車初めて乗れた瞬間みたいなもんかなぁ

>>625
高校時代殆どの教科が100点満点中30点の俺でさえ、一発合格したからしっかり覚えていけばなんとかなるよ。

>>630なるほど

俺は小学校の時に１００点満点中８点だった男だが
免許の学科は最低でも９８点だった

ちなみに高校は後１問間違えたら留年だった男でもあるｗ

>>634
短所や癖を的確に見抜いて指導してくれたわけだ。
俺も、大型とる時、一本橋ができないのに愕然とした。
３０年ほども前だが、中型取るときは一本橋なんて全然苦労しなかったのに。
それが、ある日ある教官のアドバイス聞いて以降、全く落ちなくなった。
俺の場合、言われたのは、「体重移動でバランスをとろうとするな。ハンドルを小刻みに振って」だった。

>>630

仮免許練習中の事故は、指導者にも責任がある

とか言う問題がでたが、未だにこれが○か×かわからんｗ
４輪の話だが
↓
○でしょ
仮免許での公道運転は指導者が監督・指示し、危険回避を代行する必要があるんだから

この文章を、DQNな四輪の教習生とかが読むと
「仮免許で自分が事故っても、指導者に責任が有るから、自分はセーフ！」って理（誤）解するんだろうな
やれやれ

今日、普通二輪ＭＴ申し込んだ
バイクとか不安だけど、早く乗りたいわ

ニュートラにうまく入らずに。
一回、エンジン切ってサイド、ニュートラに入れると入るのだが、
これは、俺の問題？バイクの調子？

教官には、どっちでも良いと言われたが・・。

>>641

アクセル吹かして入れる
又は
ジワーって”自然な感じ”で入れる

>>641
教習車に限らずＮに入らない現象はＭＴ車のデフォ
軽くアクセル煽ってギアガチャガチャやれば入る

>>641です。
レスありがとうございます。
教官にはアクセルに関しては何も言われなかったです・・・

四輪MTの時は、入らないときはガチャガチャやってましたがｗ

明日教習所に話聞きに行こうかと考えているんだが
やはり、この時期は二輪でも混んでいるんだろうか。。。

>>645
混んでることろは混んでる。
俺も先日、申し込んだが、最初の所は教習開始まで二週間待ち。
同じ教習所の違う地域に行ったら、約１０日で教習終了予定。

３月がピークだね。

この時期は高校生が多いよね
急いでないなら4月になってからだと空いてる

>>626
>>627
ありがとうございます。気楽に頑張ります。

>>646-647
2週間とかすごいな
社会人が多いと思われる地域の教習所なんだが
ちょっと覚悟して行ってみる
話聞いていっぱいそうだったら、アドバイスどおり4月くらいからにしてみるよ

ありがとう

今日初教習だった。CB400が予想以上に重くて筋力の無さを実感、悲しくなった・・・
数十メートル押して歩くだけで息切らしてた俺っていったい・・・

質問なんですが
二輪で左折するときは基本左端を走行しているので
ミラー→目視はしないのですか？
それとも、例え左端を走っていても確認するのでしょうか

>>650
実際教習始まったら楽なもんだぞ、乗れば安定するし
俺も数十メートル押して歩けって言われたらきつい

>>650
数十メートルはキツいわ。
十数メートルなら大丈夫だが。

>>651
右左折はミラー→目視→ウィンカー→目視
と俺は習った。

>>651
しません。交差点確認だけです。

大型教習中。
一本橋が苦手だったけど、教官のアドバイスで問題無く行けるようになった。
アドバイスは俺の場合「前傾姿勢で、ハンドルは小刻みに」が効いた。

教習所で教官に暴言吐かれてもカッカしない事。
公道ではマナー悪いやつなんていくらでもいるしね。
それで事故っても四輪相手だと被害が大きいのはバイクの方。
どんな時でも平常心を保つ為に、と教官が教えてくれてるんだと思うと、
暴言も教習の一部に思えてくる。
教官も、教え子が公道で事故ってケガしたり死んだりするよりも、
きつい言葉を言って、少しでも安全運転をするように祈ってるだろうよ。

二輪は四輪に比べて、圧倒的に弱者だから。
でも交通法はそうでは無い。

大型合格したよ。
教習がすべて終わって、なんか一抹の寂しさもある。

>>628
不法行為の不真正連帯責任

>>650
あるあるｗ
二輪を初めて触った時に予想以上の重さに「もしかして二輪向いてないんじゃ…とか」不安になるよねｗ

>>656　合格おめでとう！　安全運転でバイクライフをお楽しみ下さい。

　　　　　　　　+　　　　*　　　　卒検合格 ワッショイ！！ 　　　　　　　　　　+　　　　　　+
　　*　　　　　　　　　　　　＼＼　 おめでと ワッショイ！！　／／ 　　*　　　　　　*
　 　　　　　+　　　　　　 *　　＼＼　おにぎり ワッショイ！！／ 　　　　　　　　　　　　　　+

　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／■＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　（ ・∀・ ）') 　　　　　　　　 ／■＼　　　ﾜｯｼｮｲ ﾀﾞﾆｬｰﾝ！
　　　 ／■＼ 　　　　　　　　 （ つ　　/ 　　　　　　　　　（´∀｀　）
　　　（ ´∀｀ ）っ　　／■＼　 | 　 (~~)　　／■＼　　⊂二、　　○　　　 ./■ヽ　　　 /■ヽ　　）
　　　(つ　　　/　　c(・д・,,,)　 し'"´　　　（　´∀｀)　　　　　＼　 ） ）　.　 (ﾟДﾟ;∩　⊂(ﾟДﾟ⊂⌒つ
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　.　.　し⌒　　　　　　('~)　l 　　　　　　　　ヽ　Ｙ　ノ　　　　（_＿）_）　　　　|　　|〜　　ﾊﾆｬｰﾝ！
　 　　　　　　　　　　　　 `J　　　　　　　　（＿(＿_)　　　　　　　　　　　　　し`Ｊ

>>650
本当にアレって重いよなｗ
自転車と同じ感覚でやったらあまりの重さに泣いた

鉄の塊を自転車と同じ感覚に思う君のセンスはすばらしい
いや、良い意味で

>>650
ダイナモがイカレて一時間位夜中の道を押した覚えがある
88'FZR1000

いつもカブ乗ってるからクラッチ操作がダルい。
これじゃ欲しいバイク乗れないorz

APE50とかだど5〜10km/h刻みで変速しないとまともに走れないぞｗ

普通二輪終盤でもまだ重いとかきついとか思うなら取得後250CCをオススメする。

バイク屋行って250押してみて軽って思うはずだから…
でも、250で慣れると250でも重いと感じる笑慣れって恐ろしい

自転車だとさ、ちょっとした段差越えるとか狭いスペースに停める時に
ハンドル側or後輪側を手で持ち上げたりできるじゃん
原付に乗り始めた頃に無意識でそれやっちゃってビクともしなかった。泣いた。

原付なら持つ場所さえあれば気合で動かせるでしょ。

俺、自動二輪向いてないかも。
重いし、クラッチダルいし。
教官には、運転うまいとは言われたけど・・・。
この前乗った巨大移動型椅子も発進のもたつきが何とも言えん。
やっぱカブ系125ccが自分に一番合ってるかも

>>668
そのうちギアチェン操作が快感になってくるかもよｗ
少なくとも俺はそうだった

>>669
そうですか。
二段階に上がっても慣れないもので

>>668
250ccの単気筒でもだいぶ軽くなるよ。
自分のバイクならクラッチも好きに調整出来るし。

俺は初めて教習でバイク乗った時感動したっけなぁ
クラッチ操作が、いかにも自分がバイクを操ってますって感じがして。
車はＡＴ免許持ってるんだけど、ＭＴで取ればよかったと後悔したくらいだよｗ

バイクを趣味にしたくて免許取るか、足として乗るために免許取るかの違いとかか？＜クラッチだるいし

３９歳のおっさん来週から大型2輪で入校します
20前のグンヘルで行くつもりなので見かけたら宜しくお願いします

今卒検終わって結果待ち
検定車はクラッチ･ギアが軽くてびびった｡｡｡

結果聞くの恐い

今日二段階の見きわめもらいましたｗ
次はいよいよ卒検ですが週末の予約が取れたのが21日・・・
大丈夫かな〜orz

教習所まで自転車で通うと、帰りにハンドル切りすぎることがあるよな

チラ裏だけど、停車中にギアをローに入れるあの「チャコッ」って音が好きになった。今まで普通自動車の教習だけだと思ってたのに、教習所にある荒くれKNIGHT読んだらバイクに興味持って、親の反対押し切って現在中型取得中

大型二輪受かったー( ´∀｀)
おにぎりください！

２ヶ月ぶりに２段階見極め行ってきますorz

>>676
MAD MAXだったなぁ。中三の時ど田舎の映画館で観た。
グースのバイク、右側で針が踊るメーター、吹っ飛ぶシーンetc....

>>677 おめでとー

AT限定、2回目で受かりました！
死ぬほど嬉しいです。こんなに嬉しいのはここ5年で一番です…！
これで購入済みのバイクを取りに行けるよ！

>>680
おめっとさーん。事故らないように楽しいバイクライフを満喫してくれい

おーおー初めての教習ヤバかったわorz
正直なめてたわ
重すぎだろ！！なんだありゃ！
クラッチつなぐ練習のとこで二回フルバンク停車したわ
まぁ正直走れば問題ないんだよな
てか中免とってもモンキーしか乗らないからさっさと免許だけ欲しいぞ！

>>677
おめでとう！！
>>680
おめでとう！！

２段階見極めOKもらったんだけど、今月仕事忙しくて卒検受けるまでが結構あきそうって
教官に言ったら『じゃああと２時間分乗れるようにしとくから』って言ってくれました。
申し込み時に５時間分サービスついてて、まるまる残ってたの使えるし。
月末か来月初めに卒検になると思うけどがんばるぞぉー。＠40のおっさん

一本橋を3分で渡る教官がいてワロタ

>>683
２週間後くらいかな。
良いご報告待ってます。
ニィさん頑張って下さい。

>>676
俺はこの45秒辺り見て、MT取り始めた
http://www.youtube.com/watch?v=-Se3VdKd5Xw

>>650
ありすぎるｗ昨日初教習だったけどその重さにヒヤリとして
絶対ムリと思ったわｗ

>>673
CB750でハングオン見たい。

1点足りずに効果測定落ちた…情けない…
卒業検定も明日か…

>>686
なんかカッコ悪いぞ
俺の世代のバイクアニメはアキラ

狭い道で歩道があるのに敢えて車道をフラフラ走る自転車ってなんなの？死ぬの？

自転車は歩道禁止だな

>>690
自分のアホさを露呈しちゃったね☆

明日は三度目の卒検
はぁぁ…憂鬱

>>690はさすがに釣りだろ・・・
免許持っててこんな恥ずかしい事言えるわけないし。

鬱陶しいのは確かだけどね

義務操作→意思操作できるようにしないとなあ

今日の教習
2人轢いて、5回死んだ
解ってて避けられない自分が悔しい。
シミュレーションは難しいな

>>686
そんな格好で走ったら寒そうだな…
あと目と目の間が凄い距離なのが気になった

現在、合宿で普通車と普自ニか大自ニ取って人いるの？

つかシミュレータって実際の操作と感覚違い過ぎだろ…
体重移動ではあまり曲がらないから意識してハンドル動かさないといけないと気付くのに1時間かかった

>>697
シミュレーションを無事故無為反でやり過ごしたら指導員がｼｮﾎﾞｰﾝだった。
あれは事故を模擬経験させるもの。で指導員からありがたいﾋﾔﾘﾊｯﾄやKYを聴講するじかんです。

気にしないほうがｲｲﾖ。

シミュレータやったときはこんな無理矢理運転な車
いるわけねーだろと思っていたが、先日アホ車に遭遇して
危うく事故りそうになって体験しといて良かったと痛感した。

シミュの画面は目の前しか見てなくてイライラする

>>700
中にはバンクを検知するのもあるようだ
俺がやった奴はそうだった
ただちょっぴり傾けてもフルバンクと認識する仕様な上に
傾けても曲がっていかないらしく、意味はなかったｗ

>>703
教習所のシミュレーターも、TrackIR対応してくれって感じだわな

http://www.youtube.com/watch?v=_AO0F5sLdVM

大型卒検合格しました。
ぎりぎりでしたが。。。
400のときももらいましたがおにぎりください。

バイクはもう納車してます。
嫁がそろそろ納車されます。

一本橋初めてやったけど、ここで書かれてる程難しくなくて安心した
タイム延ばそうとすると脱輪しちゃうのが俺ウンコだけど

え？
その、タイムのばそうとすると落ちるので、みんな苦労してるわけなんだが。

>>708
規定タイムなら初回で余裕だったよ20秒とかは無理

そか。
なら、わかった。
ごめん。

俺なんか、規定の１０秒超えられたのは、１２時間の教習の間で１回だけだった。
卒検のときは７秒チョイで突っ走ったよ。

今日はじめて講習やってきたよ
ＣＢ４００重すぎ
引き起こしで無理やり、チカラいれたら手首くじいちゃったよ。痛い
でも最後にエンジン掛けさせてもらって、ちょいとふかしたら
原付とはじぇんじぇん違うレスポンスと排気音
明日から走行だからすっげー楽しみ

>>712
俺の友達は今日初教習、1時間目にカーブを40キロだか50キロで曲がろうとして盛大に事故ってたよ
幸い本人は厚着してたから擦り傷程度で済んだけどね

シミュレータにRS6000って書いてあるからAIXかと思ったらWindowsXP Embedded
だった。出てくる車が三菱とふそうばかり。

>>713
教官が無謀じゃまいか？？

>>714
うちのシミュレータのOSはWindows2000だったなw
古い機械かな？
ちょ、危険大杉設定みたいだったけど。
一人受講だったんで、教官と古いバイク話で盛り上がりすぎた。

第二段階の見きわめ落ちて…補講受けた。
一本橋の転落が多いのが原因…明日卒業検定だ…

>>715
本人曰く「行けると思った」だってさ
俺は見てなかったけど、そいつが事故った後、その場に居た教官全員が猛ダッシュで駆け寄ったらしい

>>677=>>674　合格おめでとう！　安全運転でバイクライフをお楽しみ下さい。

　　+　　　*＼　＼　　おにぎり　ワッショイ　！！　　　　　　　　／　／　+　*　　+
　*　　+　　+ .＼　＼　　　卒検　合格　ワッショイ　！！　　.／　／+　+　　　*
　　+　　*　　　　＼　＼　　　　おめでと　ワッショイ　！！／　／　*　　　+

　　　／■＼　　　 .／■＼　　　　／■＼　　　　　 ∩　　　　　 .／■＼ｂ　　　　 ／■＼
　 　（　´∀｀）∩　 （　´∀｀）　　　（´ー｀　）　　　　 （　⌒つ )）　（ ´∀｀ ） )　　　 （´ー｀　）
　（( と　　　　ノ （( （　つと ）　 （( と__と　ヽ　　　　　|／■＼ （( （６　 　 ノ　　（( と　と 　）
　　　 人　 Ｙ　　　　 ）　 ）　） )）　　　　Y　 ）つ )）.と（　´∀｀）　 /　 /) 　）　)）　 　 (　(　 ） )）
　　　 し（＿）　　　 （＿_）__）　　　　　　 し'　　　　　　　　　∪　 （＿）（＿）　　　　　 し（__ﾉ

>>680=>>328　合格おめでとう！　安全運転でバイクライフをお楽しみ下さい。

　　+　　　*＼　＼　　おにぎり　ワッショイ　！！　　　　　　　　／　／　+　*　　+　　　　　　*
　*　　+　　+ .＼　＼　　　卒検　合格　ワッショイ　！！　　.／　／+　+　　　* 　　　　　*　　　+
　　+　　*　　　　＼　＼　　　　おめでと　ワッショイ　！！／　／　*　　　+　　　*　　　+　　　　　+

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／■＼ｂ
　　　　／■＼ _　　 　　_ ／■＼　　　　 （ ´∀｀ ） l 　 　／■＼　　　　　　.／■＼
　　　 （　´∀｀）' )　（(　( （　´∀｀）　　　と　　　　　ﾉ　　 （ 　 ´∀）　　（( (ヽ（　´∀｀）　　　／■＼ ∩　)）
　　（( （　∩　 ,ノ　　　　 ヽ　　　　つ　　　　ヽ（⌒）　　 と（　Ｏ　 _つ )）.　 ヽ　　 へ_つ　　（´∀｀　） ﾉ
　　　　）　ﾉヽ　γヽ　　　　ヽ（　 ）､　　 ｜ｌ 　 し'　ｌ｜　　ﾉ　ヽ　ヽ　　　　　 （　（＿） )）　　/　　　　ヽ
　　　 （＿）　 ヽ＿ﾉ　　　　　（＿_）Ｊ　　　　　　　　　　　（＿_）（＿_）　　　　 （＿ﾉ　　　　⊂ノ（＿ヽ＿）

>>718
自信過剰というか、冒険心のある教習生というのも考えものだよなあ・・・

>>706　合格おめでとう！　安全運転でバイクライフをお楽しみ下さい。

　　+　　　*＼　＼　　おにぎり　ワッショイ　！！　　　　　　　　／　／　+　*　　+　　+　　　*
　*　　+　　+ .＼　＼　　　卒検　合格　ワッショイ　！！　　.／　／+　+　　　* 　　　　　*　　　+
　　+　　*　　　　＼　＼　　　　おめでと　ワッショイ　！！／　／　*　　　+　　　*　　　+　　*

　　　　　／■＼　　／■＼　　 ／■＼　　　　　 .／■＼　　　　 ／■＼
　（(　と（∀｀ 　 ）　（　´∀｀）　 （´ー｀　）　 　（( ,'つ ´∀｀）　　 　（　´∀｀∩ )）　　＿／■＼
　　　　　ヽ　　　つと　　　　つと　　　　つ　)）　 ヽ　　　へつ　　　（　つ　ノ　　（( ○（´∀｀　）
　　　　　　 Ｙ 　）つ　ヽ　 ) ヽ　　(　 ､＿つ　　　　/ 　,ヽ＿） )）　と（　 Ｙ　　　　　　 ＼　つ つ　)）
　　　　 　 （＿ﾉ　 　　（__ﾉヽ＿）　ヽ__）　　　　　 （＿ﾉ　　　　　　　　 し'　　　　　　　　 ヽ⌒）

おにぎりワッショイって微妙に違うポーズなのねｗ
何パターンあるんだｗ

>>709
タイム延ばそうとして脱輪するかエンストするかだからな
そんな俺は13.1

後3回乗ったら卒検だ・・・。

だがその前にバイクを買ってしまった俺ガイル。

>>724
俺は初回13秒ちょいで、ベストが15秒くらいだっけかな
直前に1速で8の字やってたのが効いたかも

>>726
スラロームだとか一本橋みたいに結果がその場で現れるもののベストが出ると嬉しいよなｗ
よし、俺も15秒台目指すわ

>>725
いやそんなもんだよ
あわよくば卒研にそなえて空き地で自主練なんて考えてた契約したが、実際の納車は半年後だったｗ

見極めから卒研まで3週間空く事が確定してしまった
どうしよ(´A`)

>>729
自由教習？受けてから卒検受ければいいんじゃない？

>>725
俺も受かる前に買った
納車が早かったせいで初回の卒検落ちたら
バイク屋から押して帰るはめになると思って気合入れたもんだｗ
（バイク屋から家まで５０ｍ）

>>714
三菱製プレシジョン製だからかｗ

三菱とふそうに乗ってるドライバーは、路上の状況すら見ることなく急にドアを開けたり
交差点を突っ込んできたり、急に合流したりするって印象を受けたよ

>>722
706です。
そうそうのおにぎりサンキュ。

大自二で教習中は15〜17秒の一本橋平均タイムだったが、
今日の検定では9秒だった。
検定に魔物がすんでました。

>>734
やっぱ本番は緊張するからな〜
一本橋とかスラロームとかの即検定中止の類はホント怖いわ

止まるときにクラッチを忘れる……

729>>
自分も３週間あくので自由教習をいれましたよ！
しかし自由教習までも時間が空いたので既に感覚が鈍り、
見極めのときは「この調子なら卒検なんとかいけそう」だったのが
自由教習で「こ、これじゃ無理かも」に。。
今週末に卒検なので、せめてイメージトレーニングで
モチベーション回復に努めようかと。。

>>736
俺もずっとカブに乗ってたもんでちょいちょい忘れるわ

>>736 クラッチ切らないと動き続けるから止まれないよ

クラッチの原理を理解したら難無く乗れるとか言うけど…
クラッチの原理を簡単に教えて。

>>740
めっちゃ簡単にはしょって説明すると、クラッチを切る(クラッチペダルを握る)とエンジンと車輪を繋ぐ(かどうかは覚えてないけど)歯車に力が伝わんなくなる

┤├←こんな感じに

で、その伝わんない間に、バイクのギアの大きさを変えることで変速するわけ。NTの場合はそれを自分で、ATの場合は自動でやってくれる訳だ
その歯車が小さいほど、その力は小さくなっていって速度が上がる。自転車のギアみたいなもんだ。ギア１ならば、歯車が大きくて軽いだろ? 歯車が大きいと小さな力で大きなものを動かせる
でも、自転車と違ってバイクはエンジンとかなんちゃらを使って動くから、無理にいきなりギアを上げている状態で動かすのは良くない。そこらへんは教習やりながら学ぶけどね

で、クラッチを切っている時ってのは、一切車輪側の歯車には力が働かない＝慣性で動いている状態だから、エンジンブレーキも効かない。だから、ある程度減速してからクラッチを切るんだよ
ま、とりあえずクラッチってのはギアを変えるときに使ったり、エンストしないようにある程度減速してから切るものだと思えば良いよ。しっかり覚えるなら教本読むなりググれ

フリクションディスク：エンジンの回転（クランクシャフトの回転）に合わせて回る。レバーを
握っていようがいまいが、ギアが入っていようがいまいが、エンジンがかかってる間は常に回転
クラッチプレート：ミッションのドライブシャフトを回す（つまり、これが回転すれば後輪が動く（N以外なら）

クラッチプレートはフリクションディスクにサンドイッチされていて、この二つのディスクの
摩擦力を利用し動力を切ったり繋げたりするのがクラッチの仕組み
レバーを握っていない状態では、バネの力でディスクが押され両者が圧着されている（摩擦力最大。クラッチが繋がった状態）
レバーを握ると、バネが縮み両者の間に隙間が出来て「フリクションディスクは回っているけどクラッチプレートは回っていない」
という状態になる（摩擦力最小。クラッチが切れた状態）
半クラッチは、フリクションディスクとクラッチプレートが滑りながらも何とか動力を伝えてる状態（摩擦力小〜中）

ｵﾌﾛｰﾄﾞ乗りたくてMTにしたけど、結構難しそうだな(´д`)
http://www.youtube.com/watch?v=DqnV_8z53kw

この前入校して明日から教習受けます。
これからお世話になります。よろしくお願いします。

現在カブに乗っててクラッチの理論は大体わかりますが今から緊張してます・・・

＞クラッチの原理を理解したら難無く乗れるとか言うけど…

聞いたことも無い

クラッチの原理を理解すれば上手くはなるんじゃない。
特性を理解するってことだから。
でも基本だから誰でも理解出来ると思うけど。
教本とかに書いてあるし。
逆に理解してなかったら半クラは出来ないし、エンストしまくるしでバイクに乗れないだろ。

そんな俺はまだ教習生(笑)

>>740
ここでは「クラッチ＝トルクをコントロールする機構」と考えてみてはどうでしょう？

クラッチは>>741さんや>>742さんのご説明通り、エンジンの出力をタイヤへ伝える割合を
0%(切断)〜100%(完全につながった状態)まで自在にコントロールすることができます。

（１）トルクはタイヤを回そうとする力の大きさ
（２）エンジン出力は、トルクと回転数を掛けたもの
（３）エンジン出力が一定なら、トルクと回転数は反比例する

クラッチを100%つないだ時と比較すると、50%しかつながっていない状態ではタイヤは
半分しか回転しません。半分しか回転しない代わりにタイヤを回そうとする力は２倍に
なっています。←（３）より

これがいわゆる半クラッチで、半クラッチはタイヤの回転数を犠牲にすることで
トルクを増大させる操作と言えます。（もちろん回転数を減らす操作でもあります）

発進時には半クラッチを使う。（トルク増大効果）
一本橋でも半クラッチを使う。（回転数抑制効果）

目的こそ異なりますが、同じようにクラッチの原理を利用していることになりますね。

クラッチ板滑らせて一部を伝えてるのにトルクが倍になるわけ無いｗ

100%伝わっているかどうか

>>747
10%しか繋がっていないときはトルク10倍になるの？
1%のときは100倍になるの？

>>747
これは笑えるコピペですか？

卒検前で緊張している。
コーヒー足りないや…
一本橋は通過する感じで行く。

クラッチ＝トルクをコントロールする機構で
クラッチが50%の時はトルクも50%残りは熱エネルギーとして放出
半クラッチにすることでエンジンへの負荷を軽減
半クラにすることでバイクを動かすのに最低限必要なトルクを取り出し、同時に負荷も軽減する

>>752
俺も卒検だけど、もうタイム関係なくゴールする事に努める。
教習中によく加速が元気ないって言われたけど、減点対象になるかな？

卒検、緊張するorz

トルクコンバーターじゃあるまいし、
半クラッチで回転数が半分になったからと言って
トルクが倍になるわけないじゃん。

コース間違えてしまって落ちたと思ったら、卒検合格しました…
おにぎりください。

5日後に運転免許センターに筆記試験に乗り込む…

>>757
コースミスは減点対象じゃないしな。

　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|　合格オメデトウ！
　　　　　　　＼
　　　　　　　　 ￣∨￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　 　　　　　／■＼ 　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　／■＼　　　　 （ ・∀・ ） 　　　＜　合格オメデトウ！
　　　　　　　　 （ ´∀｀ ） 　 ／⌒　　　　⌒ヽ 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　／,　　/ 　 ／_／|　　　　　へ　＼
　　　　　　　(ぃ９　　| 　（ぃ９ ./　　　　/　　 ＼ ＼.／■＼　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 　 /　　　 /、 　　　/　　　 ./　 　　　ヽ　（ ・ω・ ）＜　合格オメデトウ！
　　　　　　 /　　　∧_二つ （　　　　/　　　　　　∪ ,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 　 /　　　/ 　　　　　＼　.＼＼　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　 /　　　 ＼ 　　 　　　＼　.＼＼　　　 /　　　 /　　,、　　 　 ／■＼　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　/　 /~＼　＼ 　 　　　　 >　 ）　）　　./　　　∧_二∃ 　　　（ ´∀｀ ） ＜　合格オメデトウ！
　　　　 /　 /　　　>　 ） 　 　　 /　／／　　 ./　　　　￣￣　ヽ　 　 (ぃ９　　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　／　ノ　 　 /　／ 　　 　 /　/ /　　.＿/　 /~￣￣/　／　　　/　 　 ∧つ
　　/　／ 　 .　 / ./.　　 　　 /　/ /　)⌒ ＿ ノ　　 　 / ./　　　　/　　　 ＼　
　 / ./　　　　 （　ヽ､　 　　 （　ヽ ヽ　|　/　　　　　　 （　ヽ､ 　　/　/⌒>　 ）　
（　 _)　　　　　 ＼__つ　　　 ＼__つ).し 　　　 　　　　 ＼__つ　（＿)　 ＼_つ　

きっと747はこれから試験の人を和ませようとネタ投下したに違いない

三度目の卒検で、やっと受かった!!!!
おむすび下さい(´▽｀)

>>760　合格おめでとう！　安全運転でバイクライフをお楽しみ下さい。

　　+　　　*＼　＼　　おにぎり　ワッショイ　！！　　　　　　　　／　／　+　*　　+ 　　　+
　*　　+　　+ .＼　＼　　　卒検　合格　ワッショイ　！！　　.／　／+　+　　　* 　　　+
　　+　　*　　　　＼　＼　　　　おめでと　ワッショイ　！！／　／　*　　　+ 　　　+　　　*

　　 ／■＼　　　　 ／■＼　　　　　　.／■＼　　　　 .／■＼　　　 ／■＼　　　／■＼
　　（　´∀｀）　 　　（　´∀｀）○　　　 （,,　´∀｀） （（⊂（´∀｀　,）　 　（´∀｀　） 　 (∀｀　　)
　　（つ 　 ,ﾉつ 　○'＼　 ´__￣） 　と⌒ 　 　 て)　　　　＼　　　 ） ⊂　　　　つ　（つ ⊂　）
　　／ ゝ　〉　　　　 　/　/ （＿） .　　 （　　______三ﾌ　　　 （　（　 |　　（　（　 （　　 （　 |　│
　（＿（_＿）.　　　 　（_＿）　　　　　　　 )　　）　　　　　　　　し（＿） 　（＿（＿）　　 し（＿_）
　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 レ'

>>761

760です!!
ありがとうございます！
とっても嬉しいな☆
大型もいつかは取りたいな!!

さっき原付で教習所通勤中に自転車の急な飛び出しに遭った。
相手への怒りよりも急な前ブレーキでフロントロックしてしまった事が恥ずかしかった。
全然進歩してないな俺orz

卒検受かりました！食べがいのあるオニギリください。
初っ端右折なのにいきなり坂登ろうとして注意されるし、一本橋速くてスラローム
遅かったし、クランク不安定、急制動も手応え微妙だったんで、普通に次の補講の
事考えてたら受かってしまった。

これから受ける人も安全確認をしっかりして、最高の走りよりも完走する事を意識して
頑張ってください！一段階中に三時限連続補講で、退校しようとまで考えてた俺でも、何とか
受かったんでw
普段厳しくて嫌だと感じてた教官に合格聞いたら、凄く良い人に見えてきた。不思議。

http://mat.blogdns.com/up/img/mat_212.jpg
http://mat.blogdns.com/up/img/mat_213.jpg
http://mat.blogdns.com/up/img/mat_214.jpg
http://mat.blogdns.com/up/img/mat_215.jpg
http://mat.blogdns.com/up/img/mat_216.jpg

↑事故写真グロ注意
首がもげてます

この手の画像はどこから出回るのか？
一般人が偶然遭遇してネットに流してるのか？

>>765
うわぁぁぁぁぁ
こういうの見ると法定速度以上は絶対に出せなくなるなｗ

急制動でぶっ飛んで左半身強打して歩きづらい‥‥‥
明日見極めなのに試練は続くぜ
しかもSTスレに誤爆した‥‥‥

明日から安全運転しよう

大型卒検受かりました！
でかくて可愛いおにぎりください！

昨日検定受けて合格したんだけど、その時、一緒にやった大型の人たちが酷かった。
検定一回目の人がほとんどだったんだけどね。
合図は出さない・戻さない。一本橋のタイムは短い。左折は超大回り。左右確認も不十分。
「こいつら絶対落ちてるだろｗｗｗｗプギャーｗｗｗ」
と思ったら、なんと大型全員合格。
おいおい、どんだけ甘めに見てるんだよ！って思ったよ。
そこの教習所、大型バイクを取りに来る人が多くて、
多分どんどん卒業させて回転させてるんだろうなぁと思った。

過去には憧れの的だったという大型の免許も地に落ちたものだ。

減速してローに入れてアクセル回したらガクガクなるのは何故？

>>769
俺もST乗る予定だよ。急制動って線超えたら一発アウトだけど、スピード
出てなくて線までに停止できれば減点だよね？
速度40出さなきゃいけないのに、そんなスピード出てなかったけど何とかなった。

>ID:fBAVWl13

キチガイはどっか逝けや。

いやいや、速度足りないと減点10でやりなおし、2度目でも速度足りなかったら検定中止だぞ
おまけしてもらったんじゃないの？

教官に教習後、左足がシフトペダルの下にある事が多いから気を付けなねって言われた
確かに思い返すとそんな気がするけど、これってダメなんですか？

卒検とかでも減点対象やったりしますか？

ついに明日卒検だ
ストレートで来たけど所々不安があって緊張するわー

>>777
減点対象かは知らないけど､そういう癖つけてたら倒れたときに挟まれて危ないって聞いた

>>776
二度目はなかったからおまけかスピード出てたのか。ありがとうございます。
終わってから点数教えてもらえなかったけど、聞けば教えてくれたのかな？
四輪の時も聞き忘れて知らないままだ…気になる。

全然予約とれない
今暇なのに三日も予約とれないなんて

>>777
お前さんのおかげで、俺の原付のシフトペダルの角度が悪いのを思い出した
休日に直そうと思ってたんだが忘れてたぜ

>>777

警察庁HPより抜粋
・運転免許技能試験に係る採点基準の運用の標準について
http://www.npa.go.jp/pdc/notification/koutuu/menkyo/menkyo20080520-44.pdf

の、運転姿勢不良[二輪姿勢]３項に該当しますね。（減点10）


ちなみにこのリンク、いつの間にかテンプレから削られていたんだけど、どうしてだろ？？

安全運転ではなく点のとり方を学べばいいのだと勘違いされると困るから
教習では伏せてるのだと思うよ。

>>780
指定速度に達しているかは、標識灯で判断するので、
速度計とは完全一致しているとは限らない。

>>769
ただ止まるだけなのに
どうしたらそんな状況になるのだろうか･･･

俺なんか一段階から急制動をさせてもらったけど
余裕こいてタイヤをわざとロックさせてドリフト感覚で
真っ直ぐズサーと滑りながらピタっと短距離停車して
左足だけで停車したバイクを余裕で支えられたし
楽しかったよｗ

指導員から
見極めや卒検の時はタイヤをロックさせないで
ゆっくり止まってください。
と言われたけど、
内心｢急に止まらないなら急制動って名称はおかしくね？｣
と心に疑問をかかえたまま卒業したから今でも疑問。

なるほど…一応ダメなんですね
減点対象でもあるとは知りませんでした

だとするとステップに土踏まずのやや前目を乗せる感じですかね？

自分の場合は土踏まずのど真ん中かなあ。足のサイズにもよるから何とも言えんが。
ま、カカトのある靴履いてればステップにカカト引っかけるとベストのポジションになるし
足の位置で迷うことも全くなくなるんだけどね。

いよいよ卒検だけど雨がorz

>>786
何が言いたいのかわからん

つかリアをロックさせて真っ直ぐドリフト感覚？
意味が分からん

>>790
訳：タイヤロックしたくらいでこけるお前だせぇｗｗｗ

行ってる教習所はスラロームが隅にあるから入口付近が極めてやりにくい

ロックして滑った思い出を美化してるんだろ

喫茶店で「なんでレストランじゃないの？」って言うくらい意味わからん

糞・・・花粉の時期と卒業検定がかぶってしまった
酷い時は痒くて前が見えなくなるんだよな、死なないように頑張るしかない

>>786
路面がちょっと濡れてたのに45キロぐらいで突っ込んで焦って前輪ロックさせた俺のせいだよ！
しかも初回だった‥‥‥

いいことを教えてやろう

前輪ロックしたら、解除するのだ！

>>798
教官にも言われたし、事前に知ってた
いざロックすると路面悪いせいもあって一瞬で飛んでったよ！

その・・・非常に言いにくいんだが
急制動での後輪ロックは下手の証だからあまり得意げにやるもんでもないぞｗ

それに多分>>769はフロントをロックさせたとかだろ。

>>800
うn
フロントガツンと握っちゃった

>>786って、後輪ロックであんなことを言っちゃってるの？

>>799
思考が停止したのだな

そのうち余裕ができれば、その一瞬と思えた時間にちゃんと解除できるようになるぞ！

>>802
いいじゃないの、相手は教習生
ロックしても止まれただけでもうれしくてしかたないんだ

ロックしたままスラロームとかできるとか夢にも思ってないだろうしｗ

更新しないでレスしてもうた・・

>>801
気合いれすぎｗ
あと感覚がつかめないなら、練習できるうちは、オーバーランするくらいの気持ちでやってから
徐々に距離を縮めてったほうがいいと思うぞ。

教習所の急制動は、名前の割りに結構余裕もって停まれる距離になってるから落ち着いてがんがれ。

リアをロックさせると姿勢乱して転倒しやすくなるからね

ニーグリップとハンドルをきっちり握ってれば
姿勢乱しにくいけども。

>>764　合格おめでとう！　安全運転でバイクライフをお楽しみ下さい。
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>>771　合格おめでとう！　安全運転でバイクライフをお楽しみ下さい。

　　　　　　　　　　　　　　　　*　　　　　　　　卒検 合格 ワッショイ！！　　　　　　　+　　　　　　　+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+　　＼＼　 おめでと ワッショイ！！　／／　　　　　　　*
　　　　　　　　　　　　　　　　+　.　　 　*　＼＼　おにぎり ワッショイ！！／　　　+　　*

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>>772　合格おめでとう！　安全運転でバイクライフをお楽しみ下さい。

　　+　　　*＼　＼　　おにぎり　ワッショイ　！！　　　　　　　　／　／　+　*　　+
　*　　+　　+ .＼　＼　　　卒検　合格　ワッショイ　！！　　.／　／+　+　　　*
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>>769>>801
>>417だが俺も教習中一度だけ前輪ロックさせちゃった経験あるわ。自転車のブレーキぽくやっちゃって。
だいぶ減速してロックしたから良いものの、ハンドルから伝わる止まらない非定常振動に恐怖を覚えた。
幸い立ちゴケのちょっと速度あるぐらいで済んだからよかったけど。

こうなったらまずいなーというのがわかって良かった。ゆとりと安全運転を心がけます。

>>810
俺は多分ブレーキ握った瞬間こけたから恐怖感とか覚える暇もなかったな‥‥‥
明日は第一段階の見極めだから慎重に運転したいと思う

本日転倒して骨折しますた＼(＾o＾)／
みなさん飛ばしすぎは注意してください･･・

>>812=>>528
お大事にしてください。

教習所には関係ない質問なんだけどいいかな？
よく家の脇(公道)に寄せてバイク止めてる人居るけどあれって駄目だよね？
駐停車じゃなくてカバー掛けて止めてるやつ。保管っていうのかな
それとも車庫証明いらないからおｋなのか？法的にはどうでもマナー的にだめな気がするけど

土曜日は天気が暴風雨か・・・
でも、キャンセルしても２１００円取られるんだよな。
大型二輪の卒研に合格出来るのだろうか

>>815
暴風雨の中の教習はすっごく楽しいぞ！
なんかテンション上がってくる

土曜日卒研だ・・・(´･ω･`)

>>814

関連事項
以前ウチの車庫の前の歩道のど真ん中に、原付が放置されて車出せないので頭来て通報ことある。
その時の警察官が言うことには、
１）バイク（原付は含まない）はキップ切る。
２）原付は、切る事が出来ない。
理由：駐車違反とは、運転手が車を離れ、すぐ車を移動させることが出来ない事だが、
原付は簡単にどかせるから。
との事で、キップは切らずに、”警告書”を貼って帰って行った。
後で頭が冷えてから、”つまらん事で110番したな”、って思ったが。

>>817
どうしよう。暴風雨だからキャンセルした方がいいのかな？
どうせ落ちたら、卒業検定６３００円払わないといけないし。
受けなかったら２１００円払うだけ。

>>819
明日キャンセルしに行く予定です
てかできるかな(´･ω･`)

>>818
ありがとう
そうなのか。原付乗ったことないからどんだけ軽いのか分からないな
でもバイクも動かそうと思えばすぐどかせると思うけどねえ
うちの車庫にバイクはいるか微妙な所だから路上でも大丈夫なのかなと思ってたんだけどやっぱり駄目だね
バイク専用の貸し車庫とかあればいいのになあ

>>815
俺も卒検暴風雨＆雷だったから安心汁
雨と雷の音で緊張なんて吹っ飛ぶからさwww

原付はあくまでエンジンつんだ自転車だからな

懐かしい
part130くらいのときにお世話になってたわ
気持ちいい季節になってきたね
皆、頑張れよ。

土曜暴風雨か。俺のところは講習１時間前までキャンセル可、それもホームページ上から
キャンセルできるから金曜の予報見て決めようっと

>>814
法的に言うと、道路を車庫代わりにする行為の禁止規定は
二輪車には適用されないので、駐車違反で取り締まるしかない。
ただ一般に「車庫証明不要＝車庫不要」ではないことに注意。
マナー的にもNG。

>>826
例えば、私道で地主さんが黙認していて、自宅に車庫があるけど単車を入れておく空間がない様な
場合、自宅前の路肩に駐めててもいいのかな？
ウチの周りそれが多くて、朝方は原付や二輪がウジョウジョしてる・・・

今日、初走行で２時間乗ってきました
キンチョーでぐったりです。ＭＴ原付乗ってるんで、半クラとかはダイジョブだったけど
４００ｃｃの車重には戸惑った。フロント上がっちゃうぐらいパワーあるのかて
思ってたけど、回さなければマイルドなカンジでちょと安心。
教習はほぼ放置プレーで、１時限めから一本橋とかやっちゃうし
ちなみに乗ったバイクはチェーン伸び切っててジャラジャラいってました

>>827
駐車不可の道路以外は何時から何時までの間でなら駐車ＯＫとか習ったような記憶が…

>>823
そんな言葉あそびやめようよ
ちゃんとしたバイクだよ

中型ですが卒検受かりました！おにぎりください！

　　　　 __, -=ﾆ二ゝ、
　　 r‐'ﾝ　-―< 〈 　｀ヽ、
　 ノ /, -‐=ﾆ二　〉ヽ､/ l
　 〉｜―=ﾆ､＿ く ￣ヽ/|
　 > | ｀'ｰ--､__　ﾉ　 ￣ヽl
　 ｀ヾ､ー-､＿　〉　　 ￣ﾉ
　　 　 ｀ヽ､二_〈＿＿／

>>829
それは、自動車の保管場所の確保等に関する法律で、
昼間12時間、夜間8時間以上の駐車を禁止していることに関連するが、
この法律では二輪車は適用除外。

>>833
じゃあ止めてもいいともいけないとも言えるの？

強いて言えば道交法76条で、道路にみだりに物件を置いてはならない、
とあるからそれに引っかかる可能性があるが、
私道に対して道交法が効力を発揮するかがわからん。
不特定多数の人が通行するようならば、道交法が適用されるかもしれないが、
その辺はケースバイケース。

>>783
情報ありがとう

ブレーキ操作２本指以下が減点。てことは３本指はOKってことなんだ。
だけど、教習所では４本で握らないと注意される。謎だ。

>>769
大変だったね。
急制動での安全のコツは車体をまっすぐにすることだね。
この状態ならフロントロックしても転ばない。
ただし、教官には注意されるけどね。

今、大型二輪教習中だけど、２段階入って飽きてきた。
中型乗ってるから放置プレイなんだけど、
メチャ混みで走ってるよりクラッチ握って停止してることのほうが多い・・・

>例えば、私道で地主さんが黙認していて

答え書いてるじゃんｗ
私道ってことは地主に訴えられなければ問題ないんだから。

>>831　合格おめでとう！　安全運転でバイクライフをお楽しみ下さい。
　
　　　　　　　　　　　　　　　　　おにぎりワッショイ！！
　+　　 　 　 　 　 　 　　 ＼＼　 おにぎりワッショイ！！　　　　 ／／　　　　　　　＋
　　　　+　　　+　　　　　　　＼＼　合格おめでとワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+　　　　　　+　　　　　　+ 　　　　　　　　　+　　　　　＋
　　　　　　　　／■＼　　　　　　　　　　　　　　　.　　　　 　　　　　　　　　 　／■＼
　　　　　　　 （´∀｀　）つ　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　／■＼　　　（´∀｀　）))）
　　　　 （(　　/　　　ノ　ﾉﾉ　 .／■＼　　　 　 　　／■＼ 　 （´∀('') ）そ　（ヽ　ヽ　.ﾉ　('ヽ ／■＼
　　／■＼ と（　ヽﾉ　　　　 （∩´∀｀∩)）　（( ∩´∀｀∩） と　　 ヽ_）　　 　）＼_） ヽ　　ヽ（´∀｀　）
　 （　´∀｀）つ )）し　　　　　（　ﾉ　　　ﾉ　　　　　ヽ　　 ヽ ）　/　/ヽ　ヽ　 　（＿_）ヽ＿_） 　ヽ　　と ）　)）
　 /　　　　ﾉ　　　　　　　　　　）　 ）　）　　　　　　（　（　 （　（＿ﾉ　（＿_）　　　　　　　　　　　(⌒)ヽ　ヽ
　と人＿つつ　 　　　　　　　（＿ﾉ__ﾉ　　　　　　　 ヽ_ヽ＿）　　　　　　　　　　　 　　　　 　　　￣ 　ヽ__）

今日卒検だが風つよすぎ

>>818
完全にすれ違いだか、気になったので質問。
そこで言う「原付」とは、125ccのまでの単車のこと？

>>840
50ccな
125ccまでは小型

あーあやっちゃたよ。そいつが見てたら
うるさいのが又出てくるぞｗｗｗ

中型卒検受かりました
おにぎりください！！

>>843　合格おめでとう！　安全運転でバイクライフをお楽しみ下さい。
　
　　　　　　　＋　　　　　　おにぎり　ワッショイ！！　　　　　　　　＋
　　　　　　　　 　　＼＼　　おにぎり　ワッショイ！！　　　／／ 　　　　＋
　　＋　　　　　　＋　＼＼　卒検 合格　ワッショイ！！／／＋　　＋
　　　　　　　＋　　　　+　　　　　+　　　　　　　　　　　+　　　　　＋　　　　＋
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／■＼
　　　　　　　　　　　+　　　　　　　 　 　 ○（ ´∀｀ ）○　　　　　　　　　+
　　　　　　　　　　　　　　　ｵﾆｷﾞﾘ　　　　＼　　　　／　　　ﾜｼｮｰｲ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　ヽノ
　　　　　　　　　ﾜｯｼｮｲ　　　　　　　　　　　し（＿）　　　　　　　　　　　　　　　ﾜｯｼｮｲ
　 　 　　 .／■＼ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.／■＼
　 +　 　 （　´∀｀）　 　　 ./■ヽ*･゜ﾟ･*:.キラキラ*･゜ﾟ･*/■ヽ　　.　　 （´∀｀　）
　　　（(　（ つ　　つ　　 ('(ﾟ∀ﾟ∩./■ヽ　/■ヽ　/■ヽ.∩ﾟ∀ﾟ)'). 　　⊂　　⊂ ）　　)）　　+
　　　　　 （　（＼ ＼.　　O,_　　〈（´∀｀）（´∀｀）（´∀｀） 〉　　,_O　　 ／ ／）　）
　　　　　 （＿） （＿_）　　　 ｀ヽ_)ﾟ○-Ｊﾟ ﾟ○-Ｊﾟ ﾟ○-Ｊﾟ （_/´ 　　　（＿_） （＿）

来週、また寒くなるらしい。
道が凍結しなけりゃいいが。

今日2段階見極めまで修了しました
日曜日が卒検です
すでに緊張が走ってます
ストレッチとイメトレで少しでもリラックスして走れるようがんばります

教習で比較体験してきたけど中型より大型の方が急制動楽なのね。
一瞬で45出してあと三速にすれば殆どエンブレかからないから余裕を持って制動のみに集中できる。ブレーキもいいし。
中型のが全然楽だろみたいな流れだったから適当にフヒヒとしか返事できなかったけど。

駐車禁止じゃない公道も私道も無余地駐車じゃない限り違反じゃないでそ。

私道も無余地駐車は公道に準じて取り締まり対象だよ。

二輪の車庫法適用外はシラナカゥタ。

車庫法は車庫確保しろよというやつだった。

車庫証明ない二輪が適用除外なのは当然か。

>>849
軽自動車は、地域によっては車庫証明（届出）不要だが、
いわゆる車庫法の適用を受けるよ。

>>847
通常は、重い分、大型の方が不利だけどね。

車庫車庫うるせーんだけど

チェーンがたるんで擦れてるんじゃない？

>>846
落ちても命取られるわけじゃない　気楽にな

田舎じゃない限り、駐車違反じゃない道路でも
四輪駐車させると無余地駐車になるんじゃないかな。

腹が立つのは蒲田の区役所前の道路。
道路交通法の駐車違反の標識はない。
でかでかと二輪駐車禁止との区の看板あり。

結果四輪が堂々と止めて二輪が締め出されている。
二輪駐車禁止お法的根拠ないのになんであの看板あるんだ。

>>841 道路交通法では普通二輪、道路運送車両法では原付二種が車両区分。
　　　　免許区分にも小型二輪はなく、施行細則の限定区分と技能試験の項目
　　　　にのみ小型二輪の区別が出てくるのみ。

　　　　車両区分は正確にね。マスコミは馬鹿だから良く間違えるが、
　　　　道路交通法の車両区分には小型二輪はなく、道路運送者両法にはある。
　　　　したがって小型二輪は250ccオーバーの車検のある二輪の車両区分であるのが正解。

　　　　道路運送者両法の原付二種は道路交通法の車両区分は普通二輪

　　　　　　　　

>>856
>したがって小型二輪は250ccオーバーの車検のある二輪の車両区分であるのが正解。


ダウト。
二輪の小型自動車は、二輪の軽自動車よりも大きいものだ。
軽二輪枠には車体寸法の上限もあるから、
車体寸法がそれを超えていれば排気量に関係なく
二輪の小型自動車扱いになる。
そしてNGセットｗ

うちの教習所には嫌われ者のCB400SF3号車が存在するんだけど

エンジンかけてもブスブスと音がして・・・エンスト
セルでかけて、思いっきりふかしてもブスブス・・・エｎ（ｒｙ
暖気運転して停車中に（ｒｙ

こんな車体で1時間やってたら疲れたんだけど、こういう曲者車体
との付き合い方って何かある？

乗らないor自分で整備を覚える
どうしても乗らなきゃいけないんだったら
学校側にメンテしとけって言ったほうがいい

　　　スレタイ読めない痛い子は来ないでください。

他の乗れば良いだけだろ

>>856-857
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
こいつらスレたい関係なく騒ぐから、うぜーよ。
てか、841が悪いと思うがなｗ
まだまだ？うるさいのが来る悪寒！

ID:hD8tWl3L
昨日教わった事をここで威張ってどうすんのｗ
お前がNGだｗｗｗ

自動二輪の教習始めたばっかだけど
学科終わったら技能ってできるんですか？

>>864
学科を終わらせなくても技能はできますよ
逆も同じ

>>856
rfby8Tf6
はここで恥の上塗りですか？
人の事言えたものではないなｗｗｗ
いやぁ。恥ずかしい。

ナチスドイツのフリッツヘルメットで教習を受けるのは違反ですか？側面にはＳＳの文字があり(笑)

http://mat.blogdns.com/up/img/mat_212.jpg
http://mat.blogdns.com/up/img/mat_213.jpg
http://mat.blogdns.com/up/img/mat_214.jpg
http://mat.blogdns.com/up/img/mat_215.jpg
http://mat.blogdns.com/up/img/mat_216.jpg

グロ張るなボュゲ

>>865
ありがとうございます

効果測定落ちたorz

15問も間違えた。
見直したらそんな難しくないのを落としまくってた…
3回から有料だから次落とさないようにしないと。
てか2回落ちたら補講だしなぁ。
真面目にやらないと簡単でも安定して取れないないと言うことがわかった

>>867
最低限、バイク乗車用のメットである事
道交法的にも最悪、ノーヘルと見なされる場合がある
事故った時を見越せば、それなりのメットである事が最善
怪我の度合いも法的な保障の意味でも

>>783
またテンプレに加えればええがな。
>>784
教習では伏せているの意味がまったくわからん、ここ２ちゃん。
あと、そんなこと言うと「一本橋駆け抜けろ」とか「70点とれさえすればいい」とか言ってる人の立場がないぞ。

限定解除♪でまた通いﾏｰｽ　　　
まだ入校もしてないけど。
混んでるかなー。

グロ画像見ると、こうならないようにしっかりとした運転を心がけようと思うぜ

グロ貼ってるのは日本語がわからない半島人なんだね。日本から出て行けよ。

>>872
ヘルメットのこと色々調べてて解った意外な事がある。
なんか法改正でＳＧマークは通用しなくなったらしい。
今はＰＳＣかＪＩＳマークがないとヘルメットとみなされないらしい。

つまりＳＧマークのみのヘルメットは安物だろうと高級品だろうと
かぶってもノーヘると同じなんだと。

昨日かおとといあたりにも教習中に骨折なんて人もいたが、プロテクターつけて
低速でもそうなる訳で、これが公道だったらどうなることやら
それなりの防具はつけて損はないよ
金かかるとかかっこ悪いとかいろいろあるだろうけど

>>877
高くなるがスネル規格のヘルメットがおすすめ
まあ勿論役に立つ機会が無いことが一番なんだが…

>>879
もうヤマハの安物買って通っちまってるｗ

でもスネル規格のヘルメットでもＰＳＣかＪＩＳがついてないと
ノーヘルと同じなんだよなぁ・・SHOEIはすねる規格ついてないし
アライは高いしなんか安くてスネルでＰＳＣつきのないのかな

>>880
安物で死人や永久ベッド生活者を大量に出すいまのシステムでは問題があるから
変わったんだ
とか思わんのか君は？

>>880
つスズキ スコーピオン

>>881
おれはヘルメットは安全なほうがいいとおもうし、だからＪＩＳマークのついたフルフェイスにしたぜ！
しかしＰＳＣマークって安全性を担保するものなの？

>>882
トンクス。しかしSHOEIってブランドみたいに売られてるけどそのスネル規格とやらはパスしないんだな。
ヘルメットの質は見た目じゃわからんから自動車の衝突テストみたいに試験結果を公表して欲しいな

>>883
知らん

安いって部分だけに反応して書いてみた

まぁ誰とも知らないやつの頭がイカレタッて知ったこっちゃないけど
半身不随とかになって税金暮らしされてもむかつくから安いヘルメット使って
脳壊して死んでくれた方がいいっちゃいいか

　　　　∩　 ∩
　　　　|　|　|　|
　　　　|　|__|　|
　　 ／ ／　ヽ　＼ 　
　　/　 （ﾟ） （ﾟ）　　|
　　|　　＿○＿　　|
　　＼__ヾ . .:::/__ノ 　　
　　　　　しｗ/ﾉ　

みきわめ（一段階）って何を見られるんですか？

>>886
女なら胸、男なら股間

>>871
知的障害あるの？

>>886
課題が出来てるか
俺は今日急制動でフロント握りすぎで一回落とされたよ
次の時間のキャンセル待ちで受かったけど

みきわめって落ちたら補修一回入れないと受けられないんじゃなかったっけ？

明日は4回目にして初の雨になりそうだ・・・・
3回目で一本橋、クランク、S字、スラロームまでやったが
原付乗ってた友達に比べてスラロームがものすごく遅い･･･だめぽ
どうでもいいが左折するとき左のウインカー出してるんだがウインカーランプが点灯しない
普通するもんですよね？

点検ちゃんとやれよ

>>890
そうなの？
卒検はそう書いてあったけど

>>893
俺の勘違いか
すまん

>>883
ヘルメットの件だけど、SHOEIなら全く問題ないよ。
アライもSHOEIも世界に誇れるヘルメットメーカー。

>>883
待て、誤解を生むぞ
SHOEIもスネル規格を通しているのはある
コンセプトによって取捨選択しているだけ

最終的には好みと頭の形になるけどな、メットは
個人的にはAraiのメットにSHOEIのシールドの取り付け方法になったら
6万でも買うｗ

>>827
路側帯で側線と平行に止めて左側に60cm以上の余裕があれば
駐車禁止にもならないそうな。

>>888
このスレでそういう意味のない不快な発言しかしない君こそ
知的障害を抱えていそうだね。
学科が簡単とか言うやつはこの程度の奴ばかりだから
信用しないのが一番。

>>835
私道は自動車保管場所として車庫証明も取れるよ。
うちの近所にそんな道がいくつかある＠二俣川