フェリーでﾏﾀｰﾘ 船旅＆ツーリング '09-1

フェリーでツーリングするのは北海道が定番ですが、九州その他の場所でもフェリーでﾏﾀｰﾘと
ツーリングするのは良いものです。フェリーをただの移動手段ではなく、船旅として楽しむ。
北は北海道から南は沖縄まで、船旅＆ツーリングで、２ばーい２ばーいの楽しみを満喫しましょう。

▼sageてマターリいきましょう
▼荒らしや煽りは無視・放置
▼喧嘩はほどほどに

◆フェリー関連
日本長距離フェリー協会
ttp://www.fune.co.jp/L.CFerry/
全国・海外　船の旅情報（フェリー時刻表）
ttp://www.fune.co.jp/
天気予報、波浪予想図、台風経路図
ttp://www.imocwx.com/index.htm
にっぽんフェリー船旅ガイド
ttp://homepage2.nifty.com/capt-wan/index.htm
リンク集
ttp://homepage2.nifty.com/capt-wan/link.htm
全国フェリーリポート
ttp://homepage2.nifty.com/capt-wan/ferry-index.htm

◆前スレ
フェリーでﾏﾀｰﾘ 船旅＆ツーリング '08-2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1218754981/

◆過去スレ
フェリーでﾏﾀｰﾘ 船旅＆ツーリング '07-3
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1191996183/
フェリーでﾏﾀｰﾘ 船旅＆ツーリング '07-2
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1186061294/
フェリーでﾏﾀｰﾘ 船旅＆ツーリング '07-1
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1171456804/
【北海道】フェリーでﾏﾀｰﾘツー【九州その他】3往復
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1159079618/
【北海道】フェリーでﾏﾀｰﾘツー【九州その他】 2往復
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154374682/
【北海道】フェリーでﾏﾀｰﾘツーリング【九州その他】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1144354364/
【北海道】フェリーでﾏﾀｰﾘツーリング【九州その他】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1143124664/

いちもつ

'08-1が抜けていたので過去スレのテンプレは下記で．．．

◆過去スレ
フェリーでﾏﾀｰﾘ 船旅＆ツーリング '08-1
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1203943006/
フェリーでﾏﾀｰﾘ 船旅＆ツーリング '07-3
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1191996183/
フェリーでﾏﾀｰﾘ 船旅＆ツーリング '07-2
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1186061294/
フェリーでﾏﾀｰﾘ 船旅＆ツーリング '07-1
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1171456804/
【北海道】フェリーでﾏﾀｰﾘツー【九州その他】3往復
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1159079618/
【北海道】フェリーでﾏﾀｰﾘツー【九州その他】 2往復
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154374682/
【北海道】フェリーでﾏﾀｰﾘツーリング【九州その他】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1144354364/
【北海道】フェリーでﾏﾀｰﾘツーリング【九州その他】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1143124664/

ポニテがなんたらかんたら

高速道路1000円になったらフェリー会社バンバン潰れんだろうな。長距離乗るなら今年が最後のつもりでいたほうがいいかも。

本四航路は壊滅だろうね
フェリーというと離島航路と津軽海峡しか無くなる時代になるのかな

>>1
乙

>>6
2年間の期間限定みたいだけと、実際どうなんだろう．．．

２年なんていわず、半年で会社はあっという間に潰れるよ
その後復活するかは……まあ、無理だな

頑張ってくれよたこフェリー。
原二のオレはお前だけが頼りなんだから

>>7
なるかもね〜。
今だって、宮古、石垣には行けないしな。

>>6
フェリー会社自体は潰れない。
ただ旅客営業を止めてRORO船を運航するだけだ。

トラックやフレームの輸送は不景気で減少したと言えどそれなりに好調だし、
今回の暫定措置には関係ないからね。

高速道路1000円に伴って、フェリー会社の港湾使用料の無料化を検討する
…ってニュースが先日あったけど、どの程度効果あるものなんだろう。

>>12
そんなの効果無しだろ。
それよりもフェリー一律1000円とかを実施して欲しいよ。
その方が地球環境にも優しいしな。

ETC1000円乗り放題って土日祝のみで平日は3割引なんだね。
北海道行くのにいつも長距離フェリー（日本海航路）使ってるけど
これだったらやっぱりフェリーに乗るな。

角栄以来の土建予算が全部、船舶建造に回っていたらどうなっただろうか？

千円どころか民主政権になれば無料

宇高航路は直島経由にすれば持ちこたえるだろ。

>>15
土建屋という蔑称が造船屋に変わるだけだったかも。
それに、角栄は地元への利権誘導に建設業界を
利用しただけでは？

屋久島行ったとき貨物船のおっちゃんと友達になって、タダで石垣まで乗せて貰えたらよ

いいなー

　　　　　 .,,-‐''"~~￣ﾞﾞ'''ｰ､,
　　　 .,／'　 ザルカウイ　ヽ　http://aliennationreport.com/SHOSEIKODA.wmv
　　 ,,i´　　　　　　　　　　　　ヽ
　　 |　＿,,,;---‐‐‐---､,____　 |
　　|‐''／　　　　　　　　　＼ﾞ''ｰ|
　　|　|　　　　　　　　　　　　|　 |
　 （ ./　,;;iiilllllllliii;;,,;;iiillllllllii;;,, |　 ）
　　.| | 　≪・≫/| | ≪・≫　.|　/
　　 | |＼　 ~~//　 |　~~~ ／| /
　 　 | |　|　./ .L;....;J ヽ　|　//　　陸自撤退の要求を日本が断ったから
　　　.| ヽ､,,;;iiill|||||||||lllii;;, ／.|
　　　 ヽ 　 |'"~ｰ--‐~ﾞﾞ'''|　/　　　　香田は、んっごうの刑！
　　　　　|　 ﾞ'''ｰ----‐''"　|
　 _＿_／＼　　　　　 r'"￣`⌒'"⌒`⌒⌒'ー､_ 　
／　　|　　　＼＿＿.r'　　　　　 香田 　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　（　　　　　　　　　　　　　　　　｀ゝ
　　　　　　　　　 （;;;;;;;;;;;;;;;;;人＿（＼!（(^i_/ヽ､::*::: }
　　　　　　　　　　| 　　　/*-''￣　:;;￣''-　　 i　　ﾘ
　　　　　　　　　　| 　　ソｒ《;,･;》､i 　 r《;,･;》､ |　.　|
　　　　　　　　　 　ﾘ　 i ;;;;;; 　　 |　　　::::　　 | 　　|
　　　　　　　　 　　}　　<ﾍ　:;;;;; ﾉ　:::　　　/;; >　　i
　 　　　　ｺﾞﾘｯ　　 |　　|:::l:;;;;;;;*`;;ー;;`ヽ:　l::::|　　 |
⌒⌒ヽ　　 　 　彡｀';:;　ヽ:::;;; l l=＝=ｭヽ　::/　 ﾘﾉ　　　んっごう！！
　､　　）￣}￣￣￣￣￣ヾ　;; |､'^Y^',,|:::／|　/
､_人_,ﾉ⌒)}─┐ 　 　.,,;:':;}#;＼∬;;;-'／ 　| （
　　＿,,ノ´　　└───;ｲ;ﾟ;'∬:∬　　　　 j,/
r‐'´ ﾌﾞﾁｯ…ﾌﾞﾁﾌﾞﾁ…','/；;∬∬∬　　 　　＼

保守

一泊二日でフェリーツーリングしてきた。

・姫路 → 小豆島
・小豆島 → 高松
高松泊
・高松 → 男木島
・男木島 → 女木島
・女木島 → 高松
・高松 → 神戸

朝から夜までガンガンに走り込むツーリングも好きだが、
この季節はフェリーを多用したスローツーリングが良いね。

オフ車なので大阪→東京がめっちゃしんどいのですが
伊勢湾のフェリーを使うと楽になりますか？

大阪−（自走）−和歌山
和歌山−（南海フェリー）−徳島
徳島−（オーシャン東九フェリー）−東京

こんなんでどうだ？

伊勢湾フェリーは、乗り場（鳥羽）まで行くのと
国道１号（または東名）まで復帰する距離が
大して変わんないからなあ

名古屋という大都市圏を通らないで済む利点は小さいのかな

名古屋は田舎が大きくなっただけの街です。

名古屋が大都会だと思っているのは、名古屋(愛知)の人間だけです。

伊勢湾フェリー、神奈川からのお伊勢参りには都合が良かったけど、大阪行きだとどうなるかな？
オフ車乗りにとっては、下道で自分のペースで走れる楽さ、
フェリーの中で約1時間寝て休めること、はメリットだな。
寒風浴びっぱなしは辛いものね。

東名用賀〜大阪駅だと、実走行距離は変わらないみたい。
ほぼ全線高速500kmで行くか、高速350km・下道150kmで行くか。
東名、浜松で降りて伊良湖までは1時間ほど。
いっそ掛川辺りからR1で行くのもありかも。
渥美半島の下道の車のスピードは首都圏人にはちと辛いのんびりさだった。
鳥羽でフェリー降りてからR42〜R23〜津から伊勢道〜亀山JCT.〜大津JCT.〜大阪かな？
三重の道は走りやすかったから、鳥羽〜津は下道で。

便数少ないし、船の待ち時間と降りてからの伊良湖から東名までが結構時間かかる。
下道で浜松まで行くより、豊川まで戻ってから東名に乗った方が早かった

>>24
御前崎でキャンプでもして楽しみながら行くなら別ですけど、実用的にはフェリー使う価値ないです。
オフ車ならR1を延々と走ったほうがまだマシだと思います。

>>27
本当にそんな感じでした。
豊田市は田んぼの中に、大きな古びた工場と団地（派遣ムラ）が点在してました。

>>30
四日市〜豊科間はR1よりR23を使った方が楽。
道幅も広いし、名古屋市内も市街地へ入らなくて済むから。

>>31 四日市から豊科へ行くんだったら名古屋市内抜けてR19がよろしいかと…

>>28
自分も大阪行くのにちょっと変わったルートを、ということで伊勢湾フェリー使ったことあります。
やはりフェリーで休憩出来るし、ルート的には面白かったのですが、そのへんは時間の都合などで判断が分かれるかと。。。

ちなみに、鳥羽から大阪のルートは目的地が南港だったので
R42〜三重r37〜三重r13〜R368〜R369〜針から名阪〜西名阪〜大阪、と走りました。
三重から奈良の山の中は狭い所もありましたが、交通量僅かでした。

ありがとー。
フェリーは止めて、栗東から豊田まで高速で他は下道で行くことにします。
ちょっと豊田市を見てみたくなりました・・・

>>34 豊田の寄り道は時間のムダ

うむ。あんな田舎町見ても意味ないぞ
２３・１号線をひたすら走れ

それよりその先にある静岡県の攻略方法を考えろ
どこまで行っても神奈川県が見えてこないからな……

俺は、姫路から西の山陽道が苦行だった。
九州まで、無限に続く同じ景色・・・
もう中国地方は自分で運転するのは嫌。

>>37
それは参考になる情報だな。

ちなみに大昔、東京から九州まで普通列車乗り継ぎしたときは

滋賀県〜姫路　　新快速で速くて快適
姫路〜岡山　　激混み・駅間長いうえ降りる客も居ず最後まで座れなくて最悪。景色も退屈。
岡山〜白市（広島の手前）　　相変わらず退屈な景色と混雑で疲れた
白市〜下関　　ようやく空いてきて快適。初めて見る美しい瀬戸内の海に感動。
　　　　　　　　　近くに座っていた女の子４人組が１８きっぷを見ながら
　　　　　　　　　「こんなきっぷでここまで遠くまで行けるんだね」とか話していたのが印象的。

だったな。

姫路〜岡山は赤穂線おすすめ

>>37
宝塚〜小倉東まで一気走りしたことあるが、岡山あたりですでに飽きて
あとは修行だった。

>>36
市長や市会議員をトヨタの犬で固めて、挙衣市を豊田市に名前変えてしまった所だからな。

初めての北海道ツーから帰って来た時に、友人が言った言葉
「どんな絶景も１５分で飽きるな……」

至言だと思った（ーー；）

姫路〜下関って４４０ｋｍか
そんなに退屈ならフェリーのほうがいいな
寝て休めるし。
ちょっくらフェリースレ行ってみるか

ｴｯt?ﾌｪﾘｰｽﾚってﾄﾞｺﾄﾞｺ?（ﾟДﾟ；≡；ﾟДﾟ）

航空船舶板でしょ

>>40
そして日生で小豆島行きフェリーに乗りたくなるｗ

>>41
東北道も特に仙台〜盛岡が飽きるけど、そっちの方が辛そう・・・

ここだな
フェリーでﾏﾀｰﾘ 船旅＆ツーリング '09-1
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1233583819/

www

GWにフェリー使って九州・四国ツーリング予定立ててみた。
これなら３日間九州、１日四国を走れそうだけど、九州四国間がせわしいかな？
ツーリングは九州に絞って、行き帰りとも、東京大阪間自走、大阪九州間フェリーの方がいいかな？

4/24　東京→大阪(自走)　大阪→別府(フェリー)
25-27 九州ツーリング　小倉→松山(フェリー)
　 28　四国ツーリング
　 29　徳島→東京(フェリー)
　 30　東京着　出社

>>50
佐賀関、もしくは別府から九→四は宿の関係で難しい？

九州つっても広いから観光含めたら三日間あっても二県まわれたら良い方じゃない？
観光無しで走りっぱは楽しさ半減だぞ

>>51
いえ、佐賀関から九→四でも問題ないです。
九州を阿蘇から上半分を時計回りに回ると、別府・大分に戻るより小倉の方が近そうなのと、小倉22:00頃発で松山5:00着なので、宿代わりにもなるかなと思ってです。
佐賀関宿泊、朝一フェリーで四国の方がいいですかね？

これなら、24日休めなくても、4日九州滞在できるな。
これが究極かな？

4/25　東京→大阪(自走)　大阪→別府(フェリー)
26-29 九州ツーリング　新門司→有明(航送)　飛行機で帰京
　30　 出社
5/ 1　バイク引き取り、出社

>>53
小倉発２２時の待ち時間がもったいないと思い、その間に移動出来たらと考えました。
トンコツラーメン祭りを堪能し、小倉からゆっくりフェリーがベストかと。
ＧＷとは言え、朝の５時はかなり寒いのでよろしく。

余計なことですが、石鎚〜別子山ルートは最高です。（Ｒ１１のみ我慢大会）

危険ルートとして井川池田ＩＣより先のＲ１９２は想像以上に時間がかかる。
生活道路ストライクで永遠の一車線区間。
Ｒ１９５か（土佐電沿いは少し我慢）、Ｒ４３９がベストかな？
時間が無ければ徳島道。（ただし対面通行）

>>50の場合、どちらも関西汽船になるが、関汽は高くて有名。それと
割引の裏技が多いのも有名。ホムペで充分チェック要す。
株主優待が今も有れば、金券ショップで購入すれば一番かも。

九州行きの寝台特急が全廃されるから、今後はフェリー＋バイクで
旅行するしかなくなるな。

>>55
ありがとうございます。
朝、道後温泉に寄ってから、お勧めの道を進むことにします。
R192だけは避けときます。

GWは大阪〜門司をフェリー使用で、その後山陰と中国山地を行き来する、というプランが有力です。
名門と阪九どっちにしようかしら・・・

>>37
山陽道って海沿いをずっと行くのかと思ってたら、
広島あたりではずっと山の中で中央道と大して変わらないんだな。

GWの有明発徳島行きのフェリーって予約はどんな感じでしょうか？
やっぱり、お盆の大洗〜苫小牧並みに予約初日受付５分でsold out
ですかね？

>>60
そんな中、突然現れる関門大橋に感動を覚える。
>>61
バイクは予約出来ない。
早い者勝ち。
当然、四国林道野郎が大挙してやってくるので良いときに乗るのは難しい。

朝、四国へ渡って室戸経由でヒサブリに南海フェリーへ。
暖かいのがうれしい。
１１００と人で４４００円なり。
ttp://imepita.jp/20090215/766260

>>62
ジャンボの方が、倍近い乗船時間なのに安いとは･･･

>>62
っていうか、最終便ってこんな時間までどこ走ってたの？

バイクも予約できそうだけど。

東京予約センター 　東京⇔徳島 　東京⇔北九州
（旅客・乗用車・二輪車のみ受付）
03-5148-0109 09:00〜17:00
（日・祭日休み）

しかし今時ネットで予約できないとはね。

>>62
関門橋を渡る時の九州ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!感は異常

やっとこさ帰宅。
>>61　>>65
すんません、南海フェリーと勘違いしてました。
>>63
南海も紀淡連絡橋が出来たらウカウカしてられないかと。
>>64
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1231753496/120
こちら参照願いまする。
>>66
長い闘いに一つの区切りがついた安堵感は
砂漠にオアシス、ガス欠寸前にＧＳ、フェリーでお風呂とビールです。

>>67 Mr.蜂６…
南海やジャンボで麦酒は〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

もちろん無事に帰宅してからの話ですよね？

>>68
家に帰ってからは当然っす！

一応、超長距離便（例・名門大洋フェリー）の話しっす。

超長距離便だろうとは思ってたが
>家に帰ってからは当然っす！
にﾜﾛﾀ

>>27　田舎者乙

保守

>>71
よほど悔しかったんだなｗ

GWは、徳之島・与論島・沖永良部島あたりに
行こうと思っているんだけど
なかなか、フェリーの出航日と休みの日程が合わないね
当方名古屋なので、奄美海運の大阪から出ている便に
乗っていきたいんだけど、GW出航便は奄美大島出ると
直で沖縄本島に行っちゃうんだよね・・・
大阪から志布志まで行って、鹿児島から乗るしかないのかな

>>58
R192はつらいが、吉野川の対岸（北側）に並行して
通っている県道（撫養街道）が快適。信号も皆無。
アップダウンはあるが、二輪ならこちらがベター。
迂回なんかする必要なし。

341 ：７７４ＲＲ ：sage ：2009/02/21(土) 10:27:09 ID:QpQJdHli
ナッチャン再開の伊予柑
ttp://www.asahi.com/business/update/0221/HOK200902210001.html

「ナッチャン」、原油下がり再開検討　函館―青森高速船
か。
東日本フェリーの経営は相変わらず行き当たりばったりだな。

どうせ再開されてもバイク片道10000円だったら
俺的には利用価値無しだな。

今頃になって高速船再開の話か。
随分と虫の良い話だわい。

>>75
なんていうか、三好〜鳴門の農道って見所無いし味気ないし。
他のルートを走って初めて走るって感じやね。

東京放送日立電気提供草野仁司会世界不思議発見で
薩摩硫黄島が紹介されていた。
野趣溢れる野天温泉も魅力的だったが
何より雄大で男性的で雄雄しい島活火山の風景に心惹かれた

島に原付持っていけたら面白いだろうなあ、行って見たい。

>>77
船余ってるなら、大洗―苫小牧で走らせて欲しいな。
片道9時間ぐらいで。

ナッチャンよりもシャトルハイウェイ復活してくれよ

禿道だがあれは自己破産だったからな。。。

マリンエキスプレス（川崎ー那智勝浦ーどっか）が撤退したのは
和歌山の熊野古道が世界遺産に登録される前だったと思うけど、
登録されるまで持ちこたえてたら、撤退回避できたのではないか

シャトルもマリンもそうだが
九州→東京の荷はあっても反対の荷がないんだよ
せいぜい日用雑貨ぐらいで

十数年前の全国道路地図を見ると、長距離フェリーが充実していてびっくり。

近海郵船フェリー　　　　　東京〜釧路
ブルーハイウェイライン　　東京〜苫小牧
東日本フェリー　　　　　　 仙台〜苫小牧
東日本フェリー　　　　　　 室蘭〜大洗
ブルーハイウェイライン　　東京〜那智勝浦〜高知
大島運輸フェリー　　　　　東京〜沖縄
マリンエキスプレス　　　　川崎〜日向
マリンエキスプレス　　　　川崎〜木更津
東日本フェリー　　　　 　　直江津〜岩内・室蘭

これがたった十数年で全部廃止だもんなぁ。
先行きが思いやられるよ。

>>85
乗れる時に乗っとけってことだよな。
もう、減ることはあっても増えることはないからね。

久里浜・大分フェリー……

神奈川者の私がこれで九州をツーリングスポットにできるぞ、と
鼻息荒くしたと思ったら一度も乗れずに廃止……。

>>85
新日本海フェリーは20年前から見れば増便している。
昔は曜日によって舞鶴発と敦賀発が分けられていて変則的なダイヤだったが
今は舞鶴〜小樽と敦賀〜苫小牧東が毎日運航されているし、新潟便も寄港便が増えている。
ただ高速船になってバイクの積載台数が減ったのが…

あれ？
18年ほど前に新日本海フェリーで舞鶴〜苫小牧の航路があったと思うんだけど
当時舞鶴から苫小牧に着くのに丸3日掛かった覚えがある

今見ると舞鶴〜小樽に変わってるけど24時間以内で着くのね・・・
便利になったもんだ

>>85
東京から九州にツーリングいきたいんだけど、マリンエキスプレスがなくなったのは
本当に悲しい。東九フェリー、時間かかりすぎ＆値段高すぎデス。

大阪まで自走するしかないのか。きっついのぅ

東京周辺から仙台や新潟まで自走するのはまだいいが、
大阪までは自走する気になれない。

>>85
仙台〜苫小牧 や 東京〜沖縄 は、航路残ってるだろ？
太平洋とマルエーだが

>>92　自己レス
念のため、マルエーのサイトをチェックしたら、東京〜沖縄 間の運賃が
今月から４０００円値下げされてた。

那覇〜宮古〜石垣 航路、復活してくれ！
宮古島に行きたいんだよ！！

>>91
高速使えば７時間ほどで着けるし距離も500キロほど
普通にツーリングで１日の走行距離の人はいるでしょう
バリエーションつけたいなら行きか帰りに松本・乗鞍・高山・せせらぎと走ることもできる

高速料金のバカ高さを考えたら
オーシャン東九を使った方が良いかもしれない

オーシャン東九で九州行くのと高速で大阪に出てそっから名門あたり使うのと
実はたいして費用は変わらない件

宮古島は大金つぎ込んで自分のバイク持ち込む程の道は無いよ。宮古島は小さいし、山も無い。
原2でもレンタルすれば？一日あれば宮古と伊良部も一回りできるし、
浮いた金で滞在日数のばしたほうが良いと思う。

真夜中あげ

就寝さげ

都内−大阪間は、よく走る人だと、６〜７時間で着けるだろうけれど、ほとんど走り詰めだわな。
普段バイクに乗る時間がとれない俺なんかがＧＷ休みで九州行こうと思ってて、
不慣れな運転で、大阪まで往復の一気走りをする事を考えたら気が重い。
シャトルハイウェイ復活して欲しいわ。

>>97
その時の自分のバイクで辿り着くのがいい訳で。
>>100
走るのがしんどいなら、飛行機で行ってレンタバイクでいいんじゃないの？

http://homepage3.nifty.com/HG/

>>102
何のつもりなんだ？　宣伝か？？

世界の艦船の別冊で「日本のカーフェリー」という本が
出たので買ったけど、値段が高いだけあって
資料としての価値はあると思う。


個人的には、青函航路の船舶が載っていたので
それで購入を決めたけど｡
戸井〜大間の航路があったなんて知らなかった。

　

>>100
俺は会社が日本橋なんで、東九フェリーの航送と飛行機でGWに九州目指すか計画中。
行きは前々日に有明寄ってバイク置いてから会社か、会社にバイクで行って夕方有明で預ける。
次の日最終の飛行機で北九州へ飛び前泊、翌日にバイクを引き取りツーリングスタート。
帰りは、北九州でバイクを預け飛行機で帰京。翌々日の朝、有明に寄ってバイクを引き取ってから会社。
これだと休みの日数があるだけ、九州を走れる。

フェリーは寝られる　酒も飲める　本も読める　最高だ
走りっぱなしで出かけられるかってんだ
そんなんじゃ現地行くだけで疲れちゃうだろ　事故も怖い

でも高速料金割引が実施されたら
フェリー廃止＆高速でも割安　で高速走り詰めツーリングを
せざるを得なくなりそう。
しかしそうなったらETC付けていないのが大多数のバイクは
困るよなぁ。

物理的にＥＴＣがつけられないというわけじゃなし
つけるつけないは選択の自由だから「困る」という言い方はおかしい
それに高速割引は今のところ普通車だけだからフェリーのメイン顧客とは
かぶらない
短距離航路だと「高速走り詰め」との比較にならないだろうし

そんなことかくとバッテリーレスが何たらかんたらってのがでるぞ。

物理的にバッテリーが(ry

電池駆動に魔改造してる画像がｷﾞｮｰﾓﾂたんのとこに貼られてたな

高速道路はめったに使わないから
着脱できる二輪用ETCがあればなぁ

とりあえず関西汽船の4/25 南港→別府予約した。
インターネット割引で14000円弱。

携帯向け道路天気ライブカメラ画像
http://pksp.jp/gs1000s/?&ps&m=80&o=0

フェリーとホテルがセットになったやつってあるプラン
使ったことアル人いる？

そういうものなのか気になって

フェリーとは野宿がセットがデフォ

>>116
いわゆるパックですな
使った人が言うには悪くは無いそうです
走る予定をもっと都合よく（場所や値段）したいのなら話しは別ですが

あれって盆休み前後のピーク時期は高めの料金設定しているけど確実に予約とれるのかな？
間違いなく確保出来るなら、フェリーの予約合戦を考えると検討の余地あるけど
あとで変更とかできないだろうから、きっちり予定をたてて行動する人向きかもね。

込んでいるフェリーは不快だから
ピーク時期を避けて出かけたいな

>>120
しかし時間は有効利用したいからねー。
長距離便なら二等寝台以上は絶対必要でっせ。
３時間までのフェリーなら最悪自走も止む得ない。
俺はそこらでゴロ寝覚悟で乗船（の）るけどね。

ＧＷ、フェリー予約記念age

◇鹿児島へ行ってきます◇

ほぉ、よろしいなぁ。

おいらは名門大洋フェリーのHPを眺めているんだが
ツーリスト寝台って何喰わぬ顔して安くないかい？
去年新日本海フェリーデビューしたので今年は九州航路を攻めたい。

>>121
混雑した長距離便の二等は最悪だよな。
短距離便ならどうにでもなるけど。
甲板で景色見ていてもいいし。

4月以降だと、7600円＋4500円(750未満)の20%割引で9680円か。
関西汽船より4000円安いな。
俺は阿蘇に近いから、関西汽船予約したけど。

昨日4/29の名門大洋予約しました。
ネット割20％は大きいですね〜1泊便乗るのは3年ぶりなので楽しみです♪

>>126
いいなあ
良ければレポしてね

>>122 125 126
くそ、荷物の中に入れて連れて行ってくれー。

>>123
お盆と正月を除けば２０％割引は結構でかいですよ。
料金が上がれば上がるほどお得なんで。
予約のついでに１ランク上に乗船出来ると思えばかなり素敵です。

名門のネット割20％OFFはホントにお得。

でも俺みたいに急に都合が付いて出発する事が多い人は
常に20％OFF（繁忙期以外）になるシティーラインカードを作るとよい。

入会金2000円だが、バイクと寝台なら1回乗れば元を取れるし
オレンジフェリーも割引あり。ポイント制度は良く分からん。
これがあれば予約なしで行っても20％OFF！


>>128
かなり大きなバッグが要るよね〜

>>129
蜂6をバッグに詰め込んで海原に捨ててきてください。

関西汽船のひまわりカードなら、入会金1000円（一年間有効）で、最高４割引ですよ。

>>129
がんばってエスパー伊藤並に入りたいと思います。
>>130
おい！不法投棄だぞ。

>>131
安さと１日２便ある名門は便利だけど、港の位置を考えたら別府・大分、
または四国航路も捨て難いんだよなぁ。
って４割引計算したらメチャ安いやん！
シティーは入るとして、ひまわりも試しに使ってみるかな？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2009年03月04日
　　　　　　中九州航路・寄港便の運航ダイヤを改正
− 寄港数を5港から3港に集約し、航海時間を大幅短縮 −

(株)ダイヤモンドフェリー（代表取締役社長：興村 明仁）は、中九州航路・寄港便の運航ダイヤを改正すること
を決定し、管轄の九州運輸局に届け出を済ませました。本年の6月　1日（月）の出発便より新ダイヤで運航を
開始します。
寄港数を現在の5港から3港に集約することで、全体の航海時間を最大3時間15分と大幅に短縮します。これ
により、まもなく実施予定の高速道路・本四架橋の通行料金引き下げなど、他の輸送モードとの競争が激化す
る状況の中で、当社フェリーのサービス向上と、コスト競争力の強化を図ります。

http://www.diamond-ferry.co.jp/tp_detail.php?id=69

>>127
今回は片道だけですが、うざくないくらいにレポしますｗ

その後は>>59みたいな感じで走ることになりそう、角島・餘部鉄橋は外さないつもりです。

>>132
九州の美味しい所回るなら、大分より南に着く便のほうが足場は良いですね。

>>133
神戸寄航廃止になるんですか。。。
自分は独立運航の頃に何回か乗ったので、ダイヤモンドといえば神戸発というイメージでした。

先ほどフェリーきょうと２、ふくおか２が出航しましたよ、あげ。

六甲アイランドのダイアのターミナル・・・

空家になっちゃうのね、　もったい茄子

ほしゅ

ttp://www.youtube.com/watch?v=k9AqTtYOEIk

これを見て語ってみよう

汽笛にビビってんじゃねーよｗ

>>138
北海道航路の唯一の見せ場ですね。

今2015年のツーリングマップル見てきたんだよ、
悲しいけど本州〜瀬戸内〜九州は全滅だったよ
大阪神戸〜門司大分志布志全滅、、
たこフェリーも載ってないわ。
小豆島ルートは生きてたけど。
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工

>>141
それよりも俺を未来へツーリングにつれてってくれｗ

>>141
仙台〜苫小牧、有明〜那覇は生きてんだな？
よし、まだいけるな！

那覇〜石垣は復活してたかい？

>>141
北のミサイルでやられた東京はどこまで復興してた？

対馬、五島、こしき島、種子島のルートが健在で何より。

>>141
択捉へ簡単にいけるようになってるといいなあ

択捉にまともな道路があるのかどうか疑問。
オフ車専用の地かな。

択捉に行ったはいいが、帰ってこれない...
と、いう結果になるような気がするな。

たぶんオフ車でも辛い…ほとんどサバイバルの世界じゃね？

ロシア人が住み着いていますが、何か？

まじめな話,死ぬまでに本当の最北端にバイクでいってみたい

>>150
人間いつ死ぬかわからねーしさ、今年行っとくか？バイクも北海道行きたがってるよ。
色んな人と話してると大概の人は、宗谷岬よりも北海道行くなら道東〜知床や標津辺りのが楽しいと言うけどね。
グズグズしてるとさ、サハリン返還で
稚内〜サハリン航路が当たり前になってるぞ！！
その頃はウニ食うならサハリンだべよ〜と呼ばれてるww

愛知から大阪南港まで自走したんだが三重で迷い大阪で迷ってもうクタクタorz
明日九州上陸なのに先が思いやられるわ

>>152
R25非名阪でも走ったのか？
あの道路、初めて走るのであればナビなしだとミスコースの連続でかなりきつい。
（天理以西もぼやっと走っているとすぐミスコースするし）

>>152
Ｒ２３で松阪まで行ってここらで迷ったに名門大洋３便。

つーか、もうフェリー乗船？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090310-00000022-rps-ind

ま、既出だが

客寄せとして、二等寝台の値段を二等並にしてくれたらありがたいのだが。

>>153
名阪のったんだけど１６３号線との接続がうまく行かなかった。真っ直ぐでも降りても大阪とか…
あと大阪で大阪港の標識はすぐ見つけたんだが南港と違う港だと思って淀川らへんうろついてたわｗ
>>154
おしい！津までは行ったんだけどねｗ

やっぱりしっかり地図見ないと駄目だね

>>157
津の辺りはＲ２３のバイパスが中途半端に出来ていたり
県道や農道もグネグネ曲がっていて方向感覚がズレまくり。
地名で進めたらまだしも、案外当てにならなかったり。

大阪港から海底トンネルを使えば南港もお隣さんなんだけどねー。
ちなみに南港は二輪通行禁止区域とトラックがアホ多いので注意ですよ。

遠方からの人は阪神高速南港中出口か南港南出口を使うのが基本的にベスト。
高速乗れない人はがんばって。

つか、今どこやねん？

次の連休用に名門大洋ゲッツ！
帰りは宮崎か志布志から乗る予定。
突撃ＪＡＦ割引使用予定。

しかしＥＴＣの１０００円が先延ばしになったとは言え
繁盛期値段設定をしっかりしているフェリー会社は強気じゃのぉ。

ダイヤモンドフェリーの志布志港の住所うぜー。
鹿児島県志布志市志布志町志布志３２９２

>>160
マジかその住所ｗｗｗ
まーなんだかんだで船にはのるよ

>>158
志布志で降りて佐多岬行って桜島行って今桜島フェリーにのってるところだよ

小倉発松山行きのフェリー乗場に到着。

ガラガラだよ…

明日から３泊４日で四国回ります。
金曜日だけ雨の予報だが、もってくれないかな〜

フルパニアのＧＳ見掛けても煽らないでね。

名阪乗れるんだったらそのまま松原まで来ればいいのに
二輪ならたかが800円なんだし
わずかな金ケチって道に迷ってくたくたになったら意味ない
ましてや乗り遅れでもしたらただのバカ

>>160
長距離フェリーにとって乗用や二輪、ましてや徒歩なんて
「ついでに乗せてやる」レベルだからな

>>161
マジマジ。
その住所を見て目がおかしくなった。
>>162
くそー、変わってくれ！
明日はどっちだい？
>>163
山奥へ走るなら積雪情報を頂けたら有難いです。
>>164
ＥＴＣでその心構えが変わってもらいたいものです。

しぶしぶしぶしぶしぶしぶしぶ
志布志志布志志布志志布志

＞ＥＴＣでその心構えが変わってもらいたいものです。

むしろ完全に切り捨ててROROになったりして

>>167
どう考えてもそっちでしょ。
今回の件でフェリー会社は航路利用料の免除みたいなの要求してるよね。
それが通らなかったら多分民間輸送は撤退でしょ。
貨物は今回の割引対象外だしね。

>>161
志布志市役所志布志支所の住所なんかすごいんだぜw
志布志市志布志町志布志二丁目１番１号
志布志市役所志布志支所だからな

>>165
黒豚とラーメン食べたかったから今日は鹿児島中央駅前のホテルに泊まって、
明日は天草の方から阿蘇に向かう予定
まぁ着く前にどっかで泊まるんだろうけど。
でも明後日雨なんだよなあ直接阿蘇に行って雨の日を湯布院で過ごそうか迷ってる

しぶししやくしょしぶしししょ

しぶししやくしょしぶしししょのじゅうしょ

すごい…

A　ちゃうちゃうちゃうんちゃう？
B　ちゃうちゃうちゃうね。
C　ちゃうちゃう！ｗ

このスレから舌かんで死にそうなヤツが出そうだな。

とりあえず病院行って来るです。

>>167-168
それだけは。
>>170
それはうまそうですなー。
阿蘇は晴れた日に行かないと何しに行ったかわからんでっせ。
でも天草も捨て難い。
熊本ならトンコツマー油ラーメン。
意外と弁当のヒライが安くて美味い！

今の九州気候はどうですか？私も明日東京発で九州上陸予定なのですが
装備をどうするか悩んでいるのでおしえてください

>>175
俺は九州在住じゃないけど、天気予報を見るに、今の東京での装備そのままで行くのが無難かと。
釈迦に説法かも知らんが、最高気温より最低気温を意識した装備じゃないと、大体泣きを見る。

インナーにもよるが、春物のブルゾンとか革ジャンって、２０度切ると結構寒いよ。
ちなみに、割と寒がりの意見ですw

>>175
北部九州在住の意見だが、今日は最高8度と冷えてるが、明日から戻りそう。
日中は15〜18度で最低が7度位。
但し、阿蘇方面に行くなら4〜6度低いから冬装備が必要だよ。

ｺﾞｰﾙﾃﾞﾝｳｨｰｸの九州行きﾌｪﾘｰがすでに満席で俺涙目(´；ω；`)

>>178
名門大洋のインターネット予約ならまだまだ行けまっせ。

>>178
マジ？
オーシャン東急だよね
ホームページからだとわからないけど
電話したの？

伊勢湾フェリーが予約できない…
もし乗れなかったら最悪だ。

伊勢湾フェリーなら20台のマスとかで行かない限り大丈夫だろ

そうそう。
20台のマスとかが居たりしないか心配だ。

>>174
あのあと結局天草行って阿蘇通って由布院に行ったよ
で、今日あまりに快晴だったから福岡からまた阿蘇に行った
雪が積もっててつららもあってめっちゃ寒かったけどめっちゃ良かった！
今は下関で九州離れちゃったけどまたいつか九州行きたいな

週末の３連休、天気イマイチみたいやな〜残念！
Mr.蜂６がツーリング中止してくれたら晴れるかもね…

>>184
海山橋温泉ラーメン制覇の極上ルートですな。
そこに林道があれば、完全制覇だと思います。
>>185
ちょっと地球温暖化促進してくる。

なぁーに大丈夫さ！
週間天気予報は一度たりとも当たったことがない！

>>186 たしかに天気予報は裏切るね…悪いほうに。

Mr.蜂６は九州行きですか？
フェリーの中で浴びるほど麦酒呑んでちょ〜だい(ただし自腹で)
ツーレボ頼んまっせ！

レボ？

レボ

レボかよ
仕方ねーな

28日の名門大洋の新門司から南港を予約した。

高速1000円の影響でフェリーも安くなんねえかな。燃料も安いのが入ってきてるだろうし。
長距離はトラックメインだから関係ないか。

>>187
北九〜英彦山〜日田〜菊池〜阿蘇〜高千穂〜椎葉〜人吉〜えびの〜根占〜志布志。
予定なので船は行き返りのみでフェリー情報は少なめでしょう。

トイレの貯槽タンクが一杯になるまで呑みます！募金募集中。

>>191
４月に入ると料金が少し下がるみたいですが大丈夫ですかー！
>>192
相変わらず強気の繁盛期取りまくり設定です。
とりあえず２年間は我慢の方向でしょうか？

ＧＷに北海道（札幌）へ向かうとしてちょっと調べてみた

自走＋青函フェリー
出発は金曜日定時後
バイクはＺＺＲ１１００
�@自宅〜松原〜吹田〜青森（北陸道、磐越道経由）１２２４ｋｍ
�A青函フェリー
�B国道５号（函館〜札幌）約２８０ｋｍ

�@大都市近郊料金込みで２０００円（予想）※１
　燃費１８Ｌで１２２４ｋｍなので６８Ｌ
　６８Ｌｘ１２０円（ハイオク）で８１６０円　※２
�Aバイク＋２等
　６６００円
�B燃費２０Ｌで２８０ｋｍなので１４Ｌ
　１４Ｌｘ１２０で１６８０円　※３
�Cその他飯等
　４０００円ぐらい　※４
�D消耗類オイルやタイヤ等
　１５０００円　※５
※１＋※２＋※３＋※４＋※５＝３７４４０円
予想到着時間　走りっぱなしで土曜日２０時

舞鶴〜小樽便利用
出発は金曜の２１時３０分
バイクはＺＺＲ１１００
�@自宅〜吹田〜福知山ＩＣ〜舞鶴ＩＣ　１７５ｋｍ
�A新日本海フェリー
�B国道５号（小樽〜札幌）約２０ｋｍ

�@早朝夜間割引を効かせる為に一度福知山ＩＣで降りて再度入る
　２００円＋１１００円＋８５０円で２１５０円　※１
　燃費１８Ｌで１７５ｋｍなので１０Ｌ
　１０Ｌｘ１２０円（ハイオク）で１２００円　※２
�Aバイク＋２等寝台　２３０００円　※３
�B燃費１８で１Ｌ　１５０円　※４
�Cその他飯等
　５０００円ぐらい　※４
�D消耗類オイルやタイヤ等
　２１００円　※５
※１＋※２＋※３＋※４＋※５＝３３６００円
予想到着時間　土曜日２２時
　
なんとフェリーで行く方が３８００円安く、疲れ知らずに楽々到着
到着後、小樽や札幌でゆうゆうと観光も出来てしまう

船だと現金払いに限り、目に見えた現金がかなり減ると言う事実はありますが

追記・高速は共にＥＴＣ利用。

ぶっちゃけ、ＧＷ時期に夜通しで東北・北海道はまず走れませんけどね。

GWなら、北海道でなく九州でしょ。
大阪からフェリーで1万前後、宿泊費と思えば、ETCで東京から高速２０００円加えても、行くしかないでしょ。

さりげなく消耗類15000円って、一体…

>>198
東京から九州方面ゆきのフェリーは少ないから
大阪まで安い高速料金で行けるようになるのは
魅力的だな。
でも２年の割引期間中に航路廃止される懸念の
方が強いのも事実。

なんか今年のGWの九州や西日本は関東ナンバーが多そうだなｗｗ

ただ、大阪まで高速で渋滞に遭遇するのは今までより確実に増えそう・・・
金はかかるけど、伊勢湾フェリー経由も一考しておきます。

>>200
さすがに深夜はすいてるでしょ

>>199
いつまでも、あると思うな親とフェリー
なおさら行くしかないっしょｗ

>>201
GW期間中（正確にはGW前夜から）は、東名下りの厚木を先頭とする
渋滞はおおむね日付が変わる頃まで継続する。
その後は目立った渋滞はないだろうが、さりとて空いていると言うほどでもない。
普段でも東名・名神はトラックが多く走っているところに多くの車やバイクが流
れ込むからね。
あと、足柄や浜名湖、多賀等の著名なSAは夜通し混雑している。

連休中の高速はたぶん鬼のような渋滞になるでしょうな
特に最終日の上りなんて地獄じゃないですかね？おそらく100�q超でしょう
まぁバイクの場合は違法な裏ワザもありますが
それを狙ってＫ察の方々が登場する可能性も高いと思いますので...

>>194 私は大阪〜新潟を夜間に高速移動で新潟から新日本海フェリーを予定。
敦賀から＋400�q(余裕をみて５時間)なら身体の負担も少なくまた乗船時間も長くゆっくり休める。
それに朝に小樽到着というのが最大のメリット、１日が長く使えます。
早朝の小樽到着なんて、数年前まであたりまえだったのに
ちょっとワクワクした気分で計画中です。

>>198
夏に北海道へ行けないもので。
>>199
タイヤ前後交換料金が約４５０００円。
仮に６０００ｋｍで寿命が来ると計算。
１４００ｋｍ先の札幌へ走るだけで１万円分消費。
オイルも３０００ｋｍ交換だと半分近く消費で３０００円。
その他ブレーキ、チェーン等の消耗費で２０００円と計算。
あくまでも目安です。

名神なら米原ＪＣＴから先がぼちぼち。
中国道なら吹田から神戸北間。
最近では新名神の合流部、亀山ＪＣＴから四日市まで連なる事も珍しくない。

>>204
時間を持て余す事無く動けるのは最高ですね。
舞鶴や敦賀発だとどうしても到着で今日は終りですからね。
九州航路は下船からツーリング開始でいい感じです。

新潟から先がまた以上に長く感じられるんですよね、青森まで。
岩木山を望む国道１０１は好きですけど。

>>205
蜂は冬に上陸？

元旦に宗谷へ行きたい気持ちはあります。
でもちょっと寒すぎ？

>>208
年越しライダーたちのサイトがあるけどタイヤとかも
かなり手入れてるみたいよ。
道中もかなり危険だしね。

今まさに徳島行き南海フェリーの船上なんだけど、
こんな短い距離じゃ、フェリー＆ツーリングにはならないかね。
というか初めてバイクでフェリーに乗ったのでドキドキした。
でも想像してたより、なんてことはないな

>>209
彼らは行動力を筆頭に知恵を絞って色々やってますね。
私に足りないものです。

あーだこーだ言われている地球温暖化が進んで北海道が大阪並になったら
実行に移せるかも知れません。

>>210
昔から南海フェリーは四国へ渡る際に誰もが夢見る航路です。
お気をつけていってらっしゃい。

>>205
> タイヤ前後交換料金が約４５０００円。
> 仮に６０００ｋｍで寿命が来ると計算。
> １４００ｋｍ先の札幌へ走るだけで１万円分消費。

前後6000ｋｍで寿命とかむちゃくちゃですよ。
交換料金も有名チェーン店であればもっと安いですし
1400KMで１万円ってことは込みこみ4.5万の想定ですか？
これもちょっと過剰見積もり。

オイルにしたって短期間で走る人の交換目安としては３０００ｋｍは標準的ではないです。

フェリー好きなのはわかりますが
強引な宣伝はかえって悪印象ですよ

>>212
ＯＫ。
詳細を申すと
某バイク用品店でダンロップのクオリファイ前後で約４１ｋ。
工賃４ｋ。
オイルはモチュール３００Ｖ。
１Ｌ辺り２５００円ぐらいだったかな。

一応>>205も読んでね。

両者とも色々な面で節約をすれば互いの値段はそうそう変わらないって事かな？
メシをあまり食わない人もいれば酒も飲まない。
飛ばす人もいれば飛ばさない人もいる。

本音を言うと、ＧＷの短い休みでＥＴＣ１０００円を使って北海道まで走るには
あまりにも距離が遠いってことやね。

ちなみに過去に下道自走は幾度か有り。
それを考えると幸せな時代さ。

>>214
２０５を読んだから言ってるんだよ。
あんたは目安と言ってるがメンテ費用１５０００円の計上は
割安さを競っているほかの項目と試算ポリシーが明らかにことなり
メンテだけは贅沢な設定になってる。
フェリー好きの俺から見てもフェリー贔屓の想定にしか見えない。

>>212
> 前後6000ｋｍで寿命とかむちゃくちゃですよ。

何のバイクに乗ってるのか知らんが、重量級のハイパワー車なら
全く普通だと思う。


>>215
メンテにかける費用は人それぞれ。
15000円ってのは、メインバイクを地球４周半以上も走らせている人の金額。
自分はそうじゃないと思うのなら、そこから5千円なり、1万円なり
差し引いて考えればよい。

つーか、ＺＺＲ１１００と書いているんだから、それも考慮してくれんとな。

>>215
で？フェリー贔屓だからなんだってっんだ？
別にあんたの金でメンテとかするんじゃないからいいじゃん。
払いたい奴には払わせておけばいいんだよ。バーカ

>>217
あんたが幾らフェリーの素晴らしさを説いたって
この先どんどん苦しくなるのには変わりねぇんだよ(；_；)　畜生

高速1000円で将来的には不安だが、
繁盛期の予約が取りやすくなるのはちょっとうれしいかも

↑わからんぞ〜
今までクルマやバイクでお出かけしなかった連中がこれを契機に出てくるかもしれん。
とくに北海道航路はとんでもないことになる可能性もある。
東日本フェリーが消えて、今までみたいに『青森まで行けば何とかなる』
という状況じゃないからね…

俺の予想では、バカスクの連中が大量発生するとみているが…

２年後には主なフェリー航路は軒並み廃止され、
ボッタクリ料金に戻った高速道路だけが残る。

こんな事になりそうな悪寒…

　　＿＿＿＿＿＿　　　　　｡ 　 ｡
　/＼ 　　　　　　　　 ＼　ノ＿ノ　　　
ノ*゜。＼＿＿＿＿＿＿＼ﾟ Дﾟ)　＜　222
~＼＊｡/* 。＊ 。＊* 。゜｡ヽ　/　　　　
　　ヾノ＊　゜。*゜・ ｡.・゜＊ ｡ヽ,
　　　 ~⌒~~~⌒~~⌒~~~⌒⌒~　

GWは道南に行ってみたい。夏だとどうしても道東、道北に行ってしまうし

>>218
>>221
四国・九州の林道大好き野郎としては、無くなるのはしのびんです。
将来、夏の北海道ダート三昧ツーリングも夢見ているのでみんなで応援してくださいです。
>>223
ＧＷの北海道は結構気まぐれで、時によって羊蹄山付近も真っ白な事、多々あります。
積雪通行止めもあるので道路計画は二手、三手でお願いします。

三連休雨みたいやね

残念！

天気図を見ていると九州は金曜の早朝と日曜日の朝にチコっと降るぐらいな感じがしてきたです。

>>226
行くんかえ？

>>224
> 四国・九州の林道大好き野郎としては、無くなるのはしのびんです。

林道大好き野郎がZZR1100のメンテ代を引き合いに出して
フェリーに偏った宣伝すんなよ。
こじつけって言われても仕方ないな。

>>228
件の彼は250オフ車でも激長ツーの有名人。

蜂６氏は何でもありでっせ？
夏には龍神にも出没するくらいだからな。

ただフェリーに乗って四国がメインだとおもうよ。
南海やジャンボでの目撃証言が多すぎる。
とくにジャンボは回数券で乗船してるって話だし…

ここ、フェリースレだし。
気にくわなければ、あるかどうか知らんが高速道路至上主義スレでも立てれば？

>>227
とりあえず晴れている方向へ。
>>228
あくまでも俺のバイクと走りで出したデータだから。
そこまで言うなら、自分のバイクと走りで値段を見せてくれたらありがたいのだが。
つーか、キャンプセット搭載で高速でも１２００ｋｍの移動は思った以上に磨耗するぞ。
時間も早々かけてられないしな。
>>229
そこに林道があるからしょうがあるまい。
なんだかんだで北関東、南東北を一晩で辿り着くには遠いです。
>>230
基本、往復割引のみでっせ。
南海フェリーとタッグを組んでくれたら利用の幅が広がるんだけどね。
>>231
俺も多々高速を利用するからなんとも。
本当は値段なんかより、朝到着して走り出す気持ち良さがたまらんのよね。
舞鶴〜小樽は無関係だけど。
明日の朝が楽しみだよ。

小雨ぱらつく中、出発到着乗船待ちでさっさと載せやがれと
言えない思いを抱いて南港発新門司行き、間もなくです
受け付けは空いていてよかたです
ttp://imepita.jp/20090319/670630

>>233
よーし
乗ったら荷物おいてまず風呂だぞ

無事乗船。
ちょっと浮かれて船内ウロウロ。
では展望風呂で窓から丸出しです。
ttp://imepita.jp/20090319/692050

ケツが触れ合う湯こぼれ髪を乾かす暇なくぎゅうぎゅう風呂から上がり
展望ホールの椅子でドライをグビグビ。
ヌハーでやんす。
つか、人多過ぎだー。
ＥＴＣの心配無いかも？
つか卒業して離れ離れになっても友達だよ！な卒業旅行とスポーツ関係の女子がいっぱい。
逆に女臭くて死にそうです。
さて飯食ったら何するベか。

船内はあまりにも賑やかなので外に出てみた。
そしたらいつも仕事で使っている阪神高速湾岸線の黄色いランプが見える。
いつも高速から係留されている船を見てははぁ乗って行きテーの現実逃避。
でも今それが叶っている！
さぁ出発だ！
気まぐれツーリングの始まりだよ！
ttp://imepita.jp/20090319/713530

いいなぁ。
連休仕事の俺の分まで楽しみやがれです。

かたじけない。
楽しむやがるです。
パールブリッヂ通過。
もうあとは寝るだけです。
ttp://imepita.jp/20090319/755600

明石海峡大橋付近からみえる電車はきれいだ
光の矢が流れていく

電車から見る明石海峡大橋もきれいだ。

さすがに３連休前＆春休みだからフェリーも混むみたいだね。

やっと愛知の家に着いたー
初めての泊まりツーリングで９泊１０日だったから最初凄い不安だったけど、楽しかったわー
当分はバイク乗りたくないけど半年したらまた旅行行きたくなるんだろうなぁ・・・
でも春から社会人になるし無理かなぁ

お疲れさん。無事がなにより。
一生忘れない思い出になるよ。

楽しそうでいいなぁ

バイクで卒業旅行か

明石大橋既に通行かなり増えてると報道あり
タコ頑張ってくれ1000円に負けるなよ

1000円均一で瀬戸内海の航路は全滅しそうだな。
どうやら政府は地球温暖化などどうでもいいらしい。
でも昨年のガソリン暫定税率復活の時は逆のことを言っていたんだよな…

フェリーが生き残らないと大変なことになるぞ
こっちにも割引してくれ＞政府さん

乗用車
タコは明石→淡路→淡路上陸だけで
2050円（１人増える毎に乗船料up）
高速は明石→淡路→鳴門→四国に上陸で
1000円

どっち利用しようかな

>>249
蛸で決まりやろ

このスレ的にはタコ一択だな

是非たこを救ってやってください
原二乗りより

関東の人は東京湾フェリーに乗ろう！
マスツーリングでグリーン室使うとなおよし。

今日は小豆島に行って来やしたわ
姫路からのフェリーは満車、しかもあの小さな船に他府県の観光バスが何台も乗ってましたわ。
高速道路も橋もなく、あちこちからフェリーが何本も出ているから
小豆島航路はとりあえず安泰って雰囲気だね。

ただ、あの小さな島に1000�tはいりまへんな･･･次はベスパで行こうかな？

毎日粘着してたらキャンセルが出たらしく帰りは確保した(｀･ω･´)
行きは1000円で高速一気走りかなぁ・・・・

関西汽船の優待これからどうするのよ。
商船三井がTOBして上場廃止したら優待無くなるだろうが

>>248
港湾使用料の低減はある。

フェリー料金が安くなると言う報道まだ無いよな
半額になればかなり嬉しい

>>257
そんなもん焼け石に水

>>255
引き続き粘着し続けよ！

ようやく南港です
椎葉をちょろっと走っただけなのでまったく走り足りないです。
諸塚、五ヶ瀬、高千穂、人吉、言い出したら霧島、
もといキリがないです。
次は宮崎航路往復やね。
ＥＴＣなんていらないです。（嘘）

>>261
さっき中環で蜂６ﾀｿとすれ違ったよ
特徴あり過ぎでﾜﾗﾀ

やっぱりあなたでしたか！（大嘘）
バイク板１番の最強最悪叩かれ仕様は目立つことに関しては珍走クラス
見かけたら是非石を投げてやってください
しかし乗り比べると名門太洋のフェリーは豪華です
エントランスや展望デッキが広い。
寝台も個室感が高くていい。
食堂、風呂も長く開いているのでゆったり出来る。
志布志航路はジャンボフェリー並のエントランス。
寝台も３列２段と押し込み状態。
人がいると寝られない人は一等貸し切りですね。
鹿児島〜沖縄航路はもっと凄絶ですが。
食堂は出港〜１９時にしまる。（日曜）
利用するなら昼抜きがちょうどいいかな？
夕食バイキング１５００日。
朝１０００円。
名門で腹一杯食うとしてもこれぐらいはかかります。

安くなら潰れたおにぎりやサンドイッチの持ち混みやね。

863お帰りなさい
目撃情報は流石ですねｗ
今度見かけたら石の代わりにナイシトール投げますね

ただいまです。
ダイヤモンドの利用者はかなり多く、１５台ぐらい居ました。
これから仕事もいればまだ帰路がある人も様々です。
最大限九州堪能を行った賢者とも言えます。
ちなみに志布志から乗船る際の買い出しは志布志港交差点から駅方向の国道沿いにあるスーパーセンターニシムラがよろしいかと。
惣菜買い込みでビールがうまい！
食い過ぎはリバース注意です。

>>265
おつかれさま
リンドバーグでレポ待ってます♪

保守

ニシムラ？西牟田かな？どっちでもいいけど、甑島いきたい。

長距離フェリーでどこか遠くに行きたいなあ

　 　　　　　　　　　 ＼　　　知らんがな　　 ／
　　∧_∧　　　　　　 　＼　　(´･ω･`) 　 ／　　　　△
　(´･ω･`)お茶飲むがな ＼∧∧∧∧／　　 ( ´･ω･) 空も飛べるがな
　( つ旦O　　　　　　　　　＜　の　知　＞　(((　(νν
　と＿)_)　　 　　 　 　 　　＜　　　 ら　＞ 　　　　)ノ
──────────＜　予　ん　＞───────────
　　　　　　　　　　　　　　..＜　　　 が　＞ 　　　/''⌒＼
　　( ´･ω･)知らんがな　＜　感　な　＞　　,,..' -‐==''"フ　 ／
〜 　(_ ﾟTﾟ　　　　　　　　　／∨∨∨∨＼ 　　（n´・ω・)η　　しらんがなー
　　　ﾟ￣ﾟ　　　　 　　　　／　(⌒─-⌒)　＼　 （　　 ノ　　　＼
　　　　　　　　　　　　／　　　(´･ω･`)　　　＼（＿）_）
　　　　　　　　　　 ／　　　くまさんもおるで　＼

さて、ジャンボと南海が提携始めた訳だが

フェリー存続のために妨害電…

>>271まぢでっか…
蜂６氏が泣いて喜ぶでしょうな。

違いに往復割引が可能らしいがバイクも魚Ｋなのかしら？
むしろバイクのみ半額にして欲しい
あと、ドライバー室のようなライダー室を設けて欲しい
これなら毎月四国へ渡る。

昨日神戸でフェリー存続運動してたな。
たこフェリー社員半泣きでワロタァｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
明日俺のAR80で乗っちゃるから元気だせよ。

笑えねぇよ

来月から四国フェリー減便だから気をつけろ。

>>275
たこのネーちゃんともお別れになるんだぞ！

神戸大地震では臨時開設されたバイパス航路のおかげでどれ程の神戸市民が助かった事か・・・

そういう事を行政はすっかり忘れて利便に走るのですね。
効率が全てですか、この国は、そうですか。
行政の偉いさんが便利ならいいんですね。わかりません。

蜂６氏はがんがんツーいってるけど会社つーか仕事はいいのｗ？
たしか社長だったよね？

むむ、けっこうピンチかも。
心配していただきおおきに。
しかし今日で卍解しますんでご安心を。
こっそり祝・剣山スパ林道解禁に向けてのフェリー代は確保しております。
主観ですがやっぱりダートは最高です。

Ｆ

蜂6氏とソロツースレのFZ氏ておそろしく行動範囲が広いよな
どうでもいい話でスマソ

チッポケな島国の中だけで行動範囲が広いつもりになっても…
井の中の蛙大海を知らず
島国ひきこもりのJAP大陸を知らず

保守

今後、ＥＴＣ割引でみんな気軽に走れるようになるさ。

関西汽船が前年度と比べて３割減らしい。
まぁ一週だけで結論を急ぐのはあれですが。

>>284
他のバイク乗りみんなが両氏のように活発だったら、フェリー会社も安泰なんだがな。

フェリーでツーはwktk感が半端ないよなー
ダイモンドでまた九州いきたいわ

>>288
インターネット割引の鬼ですが。
>>289
港についても中々降りられないあのもどかしさが、たまらんです。

昨年、北海道に行ったときは往復ともフェリーから降りるときに
雨ザーザーだったので鬱になった俺。

名古屋京都大阪をスルーするよう、オーシャン東九予約したんで楽しみ。

しゃとるはいうぇいらいん復活きぼん。

>>292
御前崎と苅田に行く一般客がいれば
商船三井が客扱いをするかもw

本四フェリー乗ってきましたぁ。
往復割引+ネット上での割引件で往復2400円になるんですね。
放送で「着岸まで甲板には降りないで」とか言ってるのに、
甲板への扉は開きっぱなしとか、アイドリングがどんどん始まるとか、
長距離フェリーでは見たことの無い光景に軽いショック。
# あと、たった1時間なのに風呂付き(窓を空けると、普通に甲板の通路で
# 笑った)。

また利用したいけど、問題は東京在住なのに岡山まで行くこと(笑)。
次の機会には東九や南海になっちゃうかも。

本四もタコもゴールデンウィークには生死のメドつくだろうね
甲子園は明石大橋の開通後もやると宣言して半年で死亡

>>294
>放送で「着岸まで甲板には降りないで」とか言ってるのに、

俺、それを真に受けて着眼してから降りて行ったら
ほとんどの車にバイクが、もうスタンバイOkで次々出て行った

一台だけ取り残され、甲板員のおっちゃんたちの「まだかよ!」
「乗船できねぇだろ」といった感じの視線が痛かった(´・ω・`)シ

SNFのHPリニューアルされてて、ほんの少しビックリした

そしておいらのMac（OS10）では空き情報が見れなくなっていた。ガックシ。

>>298
素直にWindows使えよｗ

300ゲット

>>298
FireFoxからみれるよ。

腐れマカに余計な入れ知恵は不要！

Linuxユーザーの俺はｗ

ファイル、ディレクトリの権限を考慮する必要があるLinux、
そして、鯖公開にselinuxは非常に面倒…。

そうそう。
素直にWindows使えよwww

スレ違いを承知で書くと、もうWinには戻れﾈw
一応仮想化してLinux上で動かしてるが、調子が悪くなった録画鯖のWinXPを
セットアップし直したら、あまりの面倒くささに発狂しそうになった。
慣れればLinuxのほうが楽よ。

Tu-ka　俺のバイクは自作PC趣味の延長線上にあるｗ
最近はバイクのほうが面白くなっちゃったけど。

ＥＴＣとフェリーの文字を当てはめなさい、って事かい？

日曜はＥＴＣで浮いたゼニをジャンボか南海で還元する予定。
俺一人乗船だったらどうしよう？
多分、パンツ一丁になると思う。

高速値下げで、競合するフェリー航路の普通車利用数が
前年比で半分に減ったらしいね。
これはもう廃止されるのは時間の問題かも。

>>308
宇高がそうらしいね。>>５０％

ただ、久しぶりに瀬戸大橋を渡ってみたい！から許して欲しい。
宇高は一応去年使った。

よくよく考えるとやっぱり１０００円はやりすぎだよなぁ。
オールタイム半額ぐらいにしておけばまだマシだったのに。

正直ＺＺＲ級でも高速ばっかり走りたいと思わんし。

土日だけだから貨物メインの中長距離フェリーはそれほど影響なさそうな気がするんだけど
そういうわけにもいかんのか

報道によると５０％減は、土日のフェリー利用の普通乗用車数。
平日とか貨物車とか、他は報じられていないと思った。

乗用車比が高いタコフェリーは時間の問題だな

乗用車もそんなに待たないと思う
バイクでも一本二本待ちで事足るる（涙）
＞たこ

>314
313の時間はタコが無くなれば時間だと

タコも真っ赤になって昇天するかな。

出場車　ＺＺＲ１１００。
ルート
自宅→近畿道・松原→中国道→岡山道→瀬戸大橋→高松道・府中湖ＰＡスマート。
総距離約３３０ｋｍ。
値段は１８００円。
ハイオクを入れているから燃費２０で約２０００円。
これだけでほとんどジャンボに乗れちゃうよ。
まぁジャンボの場合、阪高代１２００円がかかるが、どうと言う事は無い！

帰宅ルートはＲ３２→Ｒ１９５→徳島県道１９等→南海フェリー→阪和道。
徳島から淡路島経由で松原だと超混み混みルートを１５０〜１７０ｋｍ。
（阪神高速ｏｒ吹田）

和歌山へ渡りゃ、なんと激空き阪和道を７０ｋｍで済むと言う。
港から和歌山ＩＣまで遠いと思う人もいるが、紀の川の堤防沿いならあっと言う間。

ちなみに南海フェリーはバイクのＪＡＦとジャンボ往復割引効かず。（受付で確認）
ちょっとは改善しろ、どあほう。

まあ1人のりバイクで比べた場合はフェリー不利は和らぐね
タンデムやファミリーカーと比べて
しかし徳島→神戸で高速1000円は安いよ
たこフェリーにとっては絶望的なほど

>>318
タコも真っ赤になって昇天するらしいよ。
確かに徳島〜神戸はお得やね。
神戸以東の移動だとどうしても大阪や京都が邪魔。

あと瀬戸大橋が１０００円ってのもビックリですよ。
１５年ぶりの利用で初めて本州→四国ルートを走る。
遠目からは何度も見ていたけど、実際に走るとスケールでかいわ。
正直、宇高が勝てる要素ないです。
あと来島海峡大橋の下のフェリーも。
以前から必死なぐらい値引き作戦を展開していた。
ここにフェリーがあるって知っている人いないんとちゃう？
と思うぐらいニュースにも出てこない。

なんだかんだいっても橋の下をくぐれるのは魅力やな

いま駿河湾フェリー乗船中
船内案内がキートン山田でワロタ。

鳴門海峡のフェリーは鳴門大橋開通後も継続したけど
数年がんばって潰れたらしい。
チャリと原チャは渦潮見物の船で対岸まで乗せてやればいいのにな。

今からオーシャン東九で四国行って来ます!!
初長距離フェリーなんでかなりワクテカです!!

今日タコ乗ってきました...帰りだけ。
やっぱ淡路島はいいなぁ。

岩屋からタコ乗って（無茶苦茶空いている。二輪もトラックも）
明石で乗船待ち見たらトラック２台くらいだけ...

いよいよ、心の準備が必要かと思いました。泣。

>>323気をつけて行ってラッシャ〜イ。

>>320
橋マニアとしては船に乗る一つの楽しみでもあります。
ほーらほらほら、おっさんに裏の裏まで見せてごらーん。ってな感じで。
本当は嘘ですが。
>>321
これから出港である　とか言うのかな？
>>322
軽トラで商売したらもうかるだろうか？
>>323
着くのは明日の昼か。
うらやましい。
高ノ瀬側の情報だと剣山スーパー林道は全面通行止め。
上勝からＲ１９３までは多分走れると思うが。
お勧めはＲ１９５から安芸市に向かうたくさんの林道群。
他に安芸の山奥にある畑山温泉にある土佐ジローの親子丼がブリブリでうまうまです。
>>324
千葉の鉄道を救った様に何か出来たらいいのにねぇ。

>>324 ありがとうございます!!昨日知ったんですが、春の交通安全週間!?みたいなのでorz 安全運転を心掛けます＼(^o^)／

蜂６さん…スーパー林道マジですかorz
でも貴重な情報ありがとうございます!!１週間ほどいるのでその間に開通してくれたら幸いです(´Д｀)
だめでも蜂６氏のオススメ林道で遊べそうなので良かったです!!

またちょくちょく書き込みますんでご指導ご鞭撻おねがいしまっすm(__)mいや〜フェリーで飲むビールは格別ですな!!

GWは高速道路使う人がかなり多そうだから、
短距離便のフェリーは混雑してて乗れなくなるという心配しなくてもいいかも。

乗っている時間を、ちょっとした長めの休憩時間として使いたいし。

>>327
経営破たんで乗れなくなる可能性を心配しなければならないかも

今頃>>323はどの辺りを航行中なんでしょうね。

四国に行くなら是非とんかつパフェにもチャレンジしてもらいたいものです。
松山は道後に寄るなら、日本一おしゃれなトンカツを目指す『清まる』に。

愛媛県松山市道後北代 1-24

手持ちの地図で調べてみてください(∵)ﾉｼ

>>317を訂正。
橋代が別途１０００円かかえるので高速代は〆て２８００円。
大阪から鳴門までだったら案外安くならん感じ。
吹田から走るより、阪神高速山手線から入った方が安いかも。
つか、こんなに悩むぐらいならフェリーだわ。

>>326
実際に通れるかどうかは本人の暗黒パワー次第ってのもあったります。
俺も一本あけて寝るべ。

>>329
とんかつパフェ…だ…と？

>>329 とんかつパフェ(゜ロ゜)気になります!!情報あらたーす！
ただ愛媛には寄らない予定なんですが、予定は未定なんで行けたら是非食してきまっす(￣ー￣)


>>蜂６氏 暗黒パワーですか(￣ー￣)
とりあえず自分の目で見て確かめてみることにします!!

さて、いよいよ初四国入りだwktk
今日は鳴門の渦潮行って来ます＼(^o^)／

>>320 325
どうぞ つttp://img.wazamono.jp/touring9/src/1239078745148.jpg
ttp://img.wazamono.jp/touring9/src/1239079241117.jpg
ttp://img.wazamono.jp/touring9/src/1239079268555.jpg
ttp://img.wazamono.jp/touring9/src/1239079344226.jpg

>>332
気をつけてな〜

俺が渦潮見に行った時は、あんま大きいヤツは見れんかったorz
そして、ガラスの上は……かなり怖かったw

ＧＷの旅行は、往復とも伊勢湾フェリー利用で決定。
でも往復6000円か…高いなぁ。

>>333 はい!!安全運転でいきやす！
ただ四国の道はついついスピード出しすぎちゃう道が多くて…(´Д｀)

今日は徳島から室戸岬経由で高知に入りました!!
ひろめ市場で、カツオやらウツボやら喰いつつ、ビール飲んでます(^o^)v
明日は四万十川と四国カルスト行こうかな!?
でも今の時期カルストは真冬装備必須ですかね？

死国は道路工事が異常に多いような木がする

>>334
漏れも勢和多気まで高速1本で行かず、伊勢湾フェリーを使う予定です。
浜松〜伊良湖の下道はちょっと長いけどｗ

気が向いたらレポしてね

>>335
これだけ快晴ならよほどの朝一か夜じゃ無い限り大丈夫。

ちなみに４３９沿いにある道の駅大正より少し南東にある一の又温泉が抜群のシチュエーションでお勧めです。
その先に未舗装路あり。
堂ヶ森林道へもアクセスしやすいかな。

ちょいとお尋ねします。

沖縄本島以南（宮古・石垣）にバイクで行くにはどうしたらいいの？

>>340
有村の飛龍がなくなっちゃたからね。
フェリーでは事実上不可能。
貨物船が出ているならそれを探して頼むとか。
あとは飛行機に積む事が可能かどうかやね。

>>340
コンテナに入れて、琉球海運の貨物フェリーに載せるのが一番安上がりだろうけど
それでも、余裕で１０万以上かかると思う。

あとは、貨客船に理解のある人が有村を買ってくれる事を祈るしかない。
まあ、今んトコ、可能性ほぼゼロだが……

琉球海運のはRORO船だからそのままバイク乗るかもね

>>341
有村汽船って台湾いってた奴だっけ？
台湾行きのフェリーも今は無いのかな…

>>344
バイクは台湾へ渡れんですがそれです。
この話しを八重山にハマったツレにしたらひどく落ち込んでましたわ。

つか、行きそびれた俺の方が落ち込むよ！

>>343
無人航送を受け付けてくれるかどうか・・・。

売店のビールが日本の税率←→台湾の税率と切り替わるのが有村のメインイベントでした…

おもしろそうなので教えて。
船に乗る前にやっぱりイミグレ有るの？
船の中は免税（非課税）じゃないんですか？

>>せろおさん
　そろそろ帰還されたころでしょうか。
　四国は如何でしたか？



　昨年のＧＷ、和歌山から徳島へ渡ろうとするも、バイクが一杯で、「次の便も多分無理です」と受付の人に言われ、淡路島経由で四国入りしたのが懐かしい…。
　高速1,000円化後の南海はどんな感じなんでしょうか…。

高速1000円化で伊勢湾フェリーも空いたらいいな。
今度使う予定なので。

でもバイクでETC付けてるのは少ないから
あまり変わらないかな。

>>349
四国の林道大好きオフ野郎にとっては南海フェリーは重宝。
バイクは例年通り混雑でしょう。

車も道路が混むのは解っているから、徳島へ渡って移動した方が賢いかと。
ゆえに車も満員御礼。

確実に乗るなら夜中の便。
それ以外はクソガキコンサートも随時開演中のおまけ付き。

>>350
伊勢湾フェリーはクソ高いから、意外と空いていたりしちゃう。
運悪く原２以下のマスツー軍団に遭遇しない限りはほぼ大丈夫。

たこのサイトでＧＷの混雑予想から「１時間以上待ち」が
消えてしまった件について
久留間でも１本待てば余裕と言うことか

でも、バイクはどうなのかな？

さっきローカルニュースで見たけど、玉野市長と高松市長が
国にフェリーにもなんか助成してくれって要請出したってよ。
どうなることやら・・・。

フェリー会社が自民党に政治献金を出していなかったら
見殺しだろうね。

フェリー潰せばますます天下り官僚のETCが幅利かせられるから
献金出してても当然見殺しだろ

>>355
フェリーでもETC使えるところがあるのは知ってるんだよな？

神戸のジャンボが使えたと思うけど数百円の割り引きだっけ？
事前申請も必要だし
ＥＴＣ割り引きとは勝負にもならない

フェリーは残してほしいなあ。
つっても、一昨年は高速代＋燃料代ととんとんだったんで伊勢行きに伊勢湾フェリー使ったけど、
去年の時点で高速深夜割り半額で車では使わなくなった。
今年は日中1250円…。
往復高速かなあ。途中で体を伸ばして休めるんでありがたいんだけどな。

ＧＷ時期（４月２４日〜５月６日）名門大洋の予約状況、恐ろしく空き空き状態。
こりゃ俺も期待出来そうだ。

所詮安さには勝てないと言うのか。
なんていうか、高速で大事故発生。
動かなくなる予感がする。

うん。
連休は高速には近付きたくない

高速バーゲンセールであちこちで大渋滞が予想されるのでヒキコモリ予定だったけど
フェリーの空席状況を見たら船に乗りたくなった
でも、愛知県からだとフェリー乗り場に行くまでが渋滞だろうなぁ・・・・

>>361
東名阪の四日市と亀山ＪＣＴは便秘状態だと思います。
東名なら小牧〜一宮。
名神なら米原や栗東辺りかな。

Ｒ２３で松阪まで走ってＲ１６６とかが案外無難だったりしちゃったり。
またはＲ３０３で木之本へ抜けて、舞鶴若狭自動車道で逆大阪入りとか。

>>362
5/3から5/7まで連休なので5/8に有給をとって八連休にしてしまい、
北海道も面白いかと思ってますが現地で動ける時間が短いので
九州が無難かなぁ

名古屋-仙台-苫小牧ルートの便がもう少し良いと楽なんですけどね

高速料金の安さに釣られて高速利用　
　　　　　↓
フェリーの利用客が減り、航路廃止
　　　　　↓
料金値下げ期間が終わった２年後、ボッタクリ料金の高速道路だけが残る…

こんなシナリオを描いている政府。頭いいよなぁ。

>>362
蜂？
名前かえたの？

>>362
名阪国道はどんなもんなんでしょうね？
名神や新名神に流れるクルマは多いと思いますが・・・

四日市JCT〜亀山JCTは相当混みそうなことが、漏れの伊勢湾フェリールートを後押ししてますｗ

>>363
そこで新日本海フェリーですよ

お久しぶりです!!
無事四国旅行を終え、今日から仕事復帰しました(´Д｀)
みなさん色々アドバイスや情報ありがとうございましたm(__)m
ほんとに楽しいツーリングになりました！最初は自走で四国まで行く予定でしたがフェリーにして大正解でした。高速千円に負けず、フェリー会社には頑張って頂きたいですね(￣ー￣)


ただ心残りなのは、剣山スーパー林道が、通行可になっていたのですが、途中で山崩れで引き返しました…地元の人の話では、一昨日は通れたとの事(´Д｀)

絶対リベンジしてやります(^o^)v

>>363
盆と正月が一緒に来たような極悪卑劣な連休、うらやましかです。
てこてこさんが言う新日本海であるべきです。
それだけ休みがあれば６日は走れますよ！
３日　敦賀→苫小牧東(直行)０１:１５→２０:３０
９日　苫小牧東→敦賀(直行)２３:４０ →２０:３０（１０日）

３日の到着は近場で宿が一番ベストかも知れません。
最後は青森へ渡って自走ってのもいいかも知れません。
防寒装備でよろしくです。

>>364
逆にフェリーの値段が上がったりしちゃったり。

>>365
阪急マルーンに乗り換え、もとい塗り変えたのでダジャレで名前も変えてみました。
ttp://img.wazamono.jp/touring6/src/1239548387311.jpg

>>366
混む新名神等を避けてやってくる車両は否定出来ません。
南大阪在住の私が信州に行く際、今でも名国経由で走ります。
大型・中型の類は休日特割と関係ありませんので、今まで通りかと。

>>367
今日は旅の思い出を反芻しまくって仕事にならないと思われ。
剣山、また壊れましたか。
バイクでさえ通行がまるでダメな状況と見られますが、写真があれば
落ち着いた所でよろしくです。
乙でした。

>>369

９００じゃないのが非常にがっかりです。

それなら蜂９と名乗るさ。
所有する３台のうち、どれかを残せと言われたらホーネットを残す永遠不滅の６００野郎です。

>>366 『そこで新日本海フェリーですよ』

二重反転プロペラのまわり具合を船底の点検窓か部屋のテレビでウォッチしながら
船旅を楽しみたい。メカ好きとしては。

>>368
いいルートですね
今、天気予報で北海道の気温を見たらこちらの真冬よりも寒いかも・・・・

今年　草千里が開催されるみたいなんだけど
やっぱ船、混むだろな

>>369
２日の仕事が終わってから高速に乗って船に乗り、９日の船で帰るのもアリかと思ったのですが
自分の年齢を考えて３日の敦賀発に乗り８日の苫小牧発に乗ることにしました

数年前にも北海道に長期ツーリングに行ったことがあるので、
二回目は欲張らずにいこうと思います。

長期連休中に休日出勤が無いなんて初めてなので長い休みを満喫してきます

>>369
ほんま阪急マルーンやｗｗｗ
行き先板のミニチュアでも付けてくださいｗ

名阪：そうか、メインの大型・中型は変わらないですよね、じゃあいつもの殺伐さですねｗ

>>375
北海道決まりですか、お気をつけて〜
この時期は、朝晩と天気が崩れるときは相当寒いのですが、今年は暖かいからどうなんでしょう。。。

>>376
911テロの年に北海道に行ったときは７月なのにものすごく寒かったよ
９月になってからは20℃で汗をかくぐらい現地に適応しました

冬ジャケットとユニクロモモヒキを装備していきます

九州と迷ったのですがフェリーの空席が背中を押してくれました

>>372
>二重反転プロペラのまわり具合

なにー
そんなものが見られるの？

たこフェリー：２輪車の乗船割引　カップル対象
http://mainichi.jp/area/hyogo/news/20090416ddlk28020407000c.html

　明石港と岩屋港を結ぶ「たこフェリー」（明石市）は１５日、ツーリングカップルを
応援する運賃割引プロジェクト「たこでハッピーツーリング」を始めた。

　明石海峡大橋をはじめ、高速道路の通行料金割引の対抗策。大人２人が
自転車やバイクを使って乗船する場合、大人１人分の運賃（３８０円）を無料にする。
カップルが自転車２台で乗船する場合、運賃は７８０円（通常１１６０円）、
原付バイク２台で乗船する場合は１２００円（同１５８０円）になる。このほか、
港内のレストランや島内の観光スポットの飲食代や入園料を割引するクーポン
券を発行する。

僕たちオホモダチです、が流行するのか？

15日に二人で行ったのになんも言われんかったお

たこフェリーは俺を怒らせた

男女二人でなくてもいいわけだ。

乗り場の料金所で「ハッピーツーリング」とお申し込みください。
http://www.taco-ferry.com/touring.html

これはチューが出来る予感！

ツーリングカップルといったら5vs5だろう、常識ry

それはフィーリングカップルでは？

来週水曜日に名古屋-仙台-苫小牧乗ろうかと思ってるんですが
名古屋港まで行けるかが不安ｗ

それじゃ北海道を走るのも不安だなｗ

>>388 高速の名港中央降りたら３分でっせ！
てか…高速道路からフェリー見えてると思いますが…

>>389
愛知県民なら心配になるけど、県外の人間はフェリー乗り場なんて知らないんじゃないかな？

388ですけど
北海道生まれ育ちなんで大丈夫だと思うけども…
愛知来て3年経つけどあまり出歩かなくてよくわかんないんですよねorz

名古屋のフェリー乗り場はわかりにくい。
２３号からだとポイントとなる交差点を通り過ぎる危険がある。
通り過ぎるとしばらく戻れなくなる。
フェリー乗り場直前まで行っても通り過ぎるかも。
わかる人には俺の言ってることがわかると思う。

飛龍が沈黙したのかよ
あの船乗ってエンジントラブルで２日位石垣島入港遅れたっけ
昔はいい時代だったよ バイクで波照間行けないんだ

長野から大阪へ走ってオレンジフェリーで東予港に渡る予定
今回の高速道路はどうなるかなぁ
南信からだと普段は5〜6時間なんだけど

宇高やばそうな記事きてるねぇ・・・
十年前位に朝はっやい便のって寝てしまって呼び起こされたの思い出したわ
すっげーけげんな顔してたなクルーの人ｗあたりまえだけど

丸亀の方にもフェリーあったと思うけどあっちも大丈夫なんかね

>>396
> 丸亀

すでに潰れた

＜宇高連絡船＞１００年の歴史、存続の危機　ＥＴＣ割引影響
4月19日13時54分配信 毎日新聞

　宇高連絡船として旧国鉄時代から約１００年の歴史を誇る宇野（岡山県玉野市）−高松航路が、
高速道路料金の割引により瀬戸大橋利用が増え、存続の危機にある。同区間を運航するフェリー
３社のうち津国汽船（同市）は１日に撤退、他の２社も「歴史ある航路を残したいが、収支を見極め
て」と先行きは不透明で、地元自治体は国へ支援を求めている。【椋田佳代】
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090419-00000020-mai-soci

>>397
　 ｲ｀ﾍ
　/: :| ヽ
/ : :/　　ヽ　＿＿＿　　　_,,,:. .-: :´彡ﾌ
_ノ＼＿∠: : : : : : : : :｀: :-: :,:_:／彡　/
　　　　　 ( : : : : : : : : : : : : : : ｀ゝ　 /
　　マ　　r::/: /: : | : : : : : : : : ::＼ /
　　 　 　//: /: : : |: : | |: : |: _: : : :ヽ
　　ジ　 {/ 7|｀＼/i: /|:|／|´: : : : :|ヽ
　　　　　〉 ,‐-‐､｀|7　|| |_::|,_|: : :|:::|: |
　　で　／ r:oヽ`　　 　/.:oヽヽ: :|: | :|
　　　 　{　{o:::::::}　　 　　{:::::0　}/: :|N
　　っ　 |　ヾ:::ソ　　　 　ヾ:::ｿ /|: : |
　！？ ヽ::::ー-..　／ヽ　..ー-::: ヽ::|　r--ッ
-tヽ／´|｀::::::::::;／　　 `､ ::::::::::: /: i　}　 ＞
::∧: : :|: |J　　 ＼　　 ／　　 ／::i: | /＿ゝ
. ＼ヾ: |::|｀ - ,, ___｀-´_ ,, - ´|: : :|:::|
　　 ヽ: |::|＼　　　 ￣/ /|　　|: : :|: |

>>396
同じく寝てしまって起こされた。乗船時間が中途半端なんだな。
いきなり見知らぬ人に肩たたかれて起こされるとめちゃビビる。

伊勢湾岸を使って夏の信州ツーリングの移動中、出港したての名古屋発のフェリーを良く見ました。
サマーヴェケーション出来るロングタイムがあれば、一度は乗船ってみたい。

>>396
残念ながらＥＴＣの便利さの前では宇高を使うメリットって無いと言い切れる。
橋を使えばものの１０分で四国入り。
で、１０００円。
ボウリングの玉にムチを付けて投げるぐらいの反則だわ。

今時、船で旅の旅情とか思っている人間なんて居ないだろう。
俺が一番に並ぶからさっさと讃岐うどんを食わせやがれ！って感じ。

道路の下には電車も走っているし、これもＥＴＣ対抗の割引があるとか
利用者はチャリや原２、ＥＴＣが無い、高速が怖い軽トラ親父ぐらいだろう。

橋上でなんらかしかの通行止めがあれば、代替として機能するかもしれんが。
災害時の交通機関としても必要なんだから、政府はなんとかしろよ。

>>399
マジで。

丸亀〜下津井
１９９９年８月末で廃止

ちなみに福山〜多度津も先月だったか
高速値下げ発表を理由に廃止された

関係ないが、わしがよく使うトコ
http://www.fune.co.jp/J-index/Z-teiki/Z-teiki.htm
z-teiki でぐぐって使っている

そういえば、竹原〜今治（波方）フェリーも今月末で廃止。
http://www.hiroshima-cdas.or.jp/chushikokuferry/

こうしてみると、本四フェリーは過半数がすでに死滅済。

たこフェリー処刑カウントダウン？

たこフェリーは通学高校生も多いから、廃止されるとキツいだろうなぁ

2年後には通常料金に戻されて、天下り連中がメシウマな結果になるんですね。
分かります。

ETCは、出ていくお金を見えにくくさせる効能もあるんだろうな。

俺たちキャリアが作ったシステムにケチ付けるな！
俺は天下りしたいんだよ。金に困りたくないんだよ。
フェリー？何それ？ポンポン船無くなったっていいじゃん。
俺が困る訳じゃないし。
あ〜今日も飯が旨いわ。





以上、国土交通省のぽっと出のキャリアさんの日記でした。
まぁ、キャリアさんは豆腐のかどに頭ぶつけて勉強してください。

しかしな、俺みたいに400km走って舞鶴から新日本海に乗る者としては、
今回のETC割引はかなりありがたい。

ETCに押されて衰退する路線も多いが、
ETC＋フェリーが生きる使い方もあるから、２年はETCをフル活用する気だ俺は。

>>402
その船サイトはバイクお気に入りフォルダのナンバー２です。
一番は天気サイト。
>>403
値段でどうにか対抗出来ていたものが、国と言う最強のバックが付いた為の悪結果。
国が民を見殺すいい見本です。
でも、四国の人達はかなり恩恵があるようでで何ともかんとも。
>>408
小さく短路なフェリー航路と被るような設定が無茶なんだよな。
車の性能を今より半分に減らす必要がある。

で、昨日今年４度目の四国入り。
一緒に行った連中は高速を走るのが大好きな連中。
讃岐うどんを食って高松からジャンボを使う？と言おうとした。
それまでのＥＴＣ割引の安さの話しで盛り上がっていたので言えず終い。
次の高松発が２０時１５分で、月曜の事を考えると尚更。

今の時代、バイクは大型化、車は高性能化。
乗船時間、乗船台数、移動力、値段、気軽さを考えるとフェリーは厳しいな。

>>409
> 値段でどうにか対抗出来ていたものが、国と言う最強のバックが付いた為の悪結果。
> 国が民を見殺すいい見本です。

本四橋２０００円の与党案に対し、１０００円を主張した四国某知事、
無料を主張している民主が国民殺しの主犯なんですねわかります。

変な質問なんですけど
フェリーの中ってシャワー&売店ってあります？

民主になったら朝鮮人であふれかえって日本あぼん

>>412
あるよ

伊豆大島行ってきた。裏砂漠とか三原山とか走ったけど不気味な感じがナイスですた

>>413
民主が言うには「日本列島は日本人だけのものじゃない」らしいなｗｗｗｗ

>>412
航路によるけど、風呂や売店・食堂が有る方が多いな。

わずか10分の桜島フェリーでも、うどん屋が営業してるし…

フェリー壊滅して、2年後高速料金の1000円上限が無くなって、それどころか橋の料金が開通当時まで戻るのが楽しみ。

>>414
>>416
どうもです

>>413>>415
アホなデマ工作員乙。
あふれ返るほど朝鮮人が多量にいるわけねーだろｗｗ

君はバカか
何もわかってないな
簡単に日本国籍持てるようになるんだぞ

日本国籍持ったら日本人じゃん。
それが何か問題か？

朝鮮人が、とか在日が、とか無用に危機感を煽って何が狙いなんだろうね。
日本は多数決が原則の民主主義で、日本人が圧倒的に多いんだから
日本人がしっかりしていれば何も心配することは無いんだけど。

まあ実際に日本人がしっかりしているかどうかは別だけど、
それは日本人自身の問題だし。

マヌケJAPの多数は政治に無関心だからねぇ

チョンの朝鮮総連や、エタ・非人の部落解放同盟は少数だが強烈な政治圧力を持ってるわけだ
JAPがチョンの地方選挙権を恐れるのも自業自得ですな

まるで危機感ない奴ってなんなの
ミサイル上空飛んでてほんとに平気なのか

ここは世界で唯一成功した官僚主導による社会主義国ですよ。
史上初の情報戦による敗戦国でもあります。
なんとかしねえとな…。

江戸幕府の士農工商エタ非人の差別制度と
大日本帝国の朝鮮シナ侵略の美しい歴史の国だからなー

このスレ的にはその両方に侵略された
北海道ツーリング名物アイヌ土人ミジメってこった

>>422
甘いｗ
甘すぎるｗｗｗ

>>427
お前朝鮮人にビビってんのか？
情けない奴…

日本人の常識が通用しない奴らは怖いよ

まぁ、なんやかんやあっても、駅前は全て押さえたからなｗ

>>430みたいな奴がyahooに書き込んだと思われる一文

＞日本における殺人・強盗・強姦などの凶悪犯罪事件のほとんどは在日外国人、中でもとりわけ在日朝鮮人によってこれら凶悪事件が引き起こされている。
＞
＞韓流＝犯流 である。
＞彼らは親子３代に渡り日本国を恨み続け、また、恨み続けることを原動力として団結してきた民族である。
＞日本人を殺し・財産を奪い・婦女子を姦淫することなど何とも思っていない。
＞
＞私達は自己の生命・財産を守るために、家に鍵をかけるのと同じように、朝鮮人に対する警戒心を怠ってはならない。
＞
＞安易な日韓友好ムードなどで物事の本質を見誤ってはならない。
＞朝鮮人は今この瞬間も、日本国民の財産・生命を狙っているのである。


ここまで酷いと朝鮮人よりもずっと恐いわｗ
凶悪犯罪のほとんどが外国人のせいって、妄想にも程があるだろｗｗ

↑こいつみたいなのには十分注意するように
100%在日だから

　　　　　　　　　 ,.,.,.,.,.,.,.,.,__
　　　　　　　　,;f::::::::::::::::::::::::::ヽ　　　お前ら差別は止めるのさ〜。
　　　　　　　　i/''￣￣ヾ:::::::::::i
　　　　　　　　|,,,,_　,,,,,,_　 |::::::::|　　日本列島に住む人は皆平等なのさ〜。
　　　　　　　 （三);（三)==r─､|
　　　　　　　　{　(__..::　　 /　ノ′
.　　　　　　　　', ==一　　 ノ
　　　　　　　　　!＿＿_／_>､,,..- ､
　　　　 rｰ―__―.'　　 　.-''　　 々i
　　　　 !　　　 ￣｀. ´　￣｀　　　 .ﾉ
　　　　 .'- .ｨ　　　　　　　　　.「 , '
.　　　　　　 |　:｡::　　　　　:｡:: ! i
　　　　　　　!　　　　'　　　._　 .!
　　　　　　　.l　　　　　　　　　 l
　　　　　　　 l　　　　　　　　　.l
　　　　　　　 l　　　　;j　　　　 .|
　　　　　　　 l　　　　　　　　　 !
　　　　　　 ノ　　　　　　　　　　ヽ、
　　　　　, '　　　 ヽζζζ　, '　　　ヽ
　　　　 .{ _.ト、　　 Yl| |iY　　　　,イ　.}
　　　　　'､ >.ト.　　 ' Ｕ. '　　　イノ　.ﾉ
　　　　　　' .,,_ ___ ノ-^-`､ ___.... - '

宿毛フェリーなくなっちゃったの？
大分・佐伯　→高知・宿毛　間
連休に使おうと思ってたのに〜。

福岡から四国を回って明石海峡大橋通って神戸に行きたいんですけど九州〜四国のルートはどんなんがありますか？

>>435
こんな感じ
ttp://www.jships.or.jp/line/search.cgi?locate=09&line=

ルートを考えるのも楽しみじゃないんだろうか…。
そんな根本的なこと聞いて、あなたの旅ってなんなの？って思う。

最近は2chを質問するとこだと思ってる人も増えたらしいからなぁ
昔に比べりゃえらく敷居が低くなったもんだ

東四国在住原二乗りのオレはどうなるんだろ。そのうちしまなみしか出口がなくなるのかな・・・

>>434
普通にあるが。

この時期にまさかの名門大洋二等寝台ゲッツ。
それも最後のオンライン予約でウハウハの２０％引き。
これで美味い物を食うぞ。
そして早くも今年３度目の九州。
初の山川根占航路を攻略出来るのか？
桜島の噴火が俺を呼んでいる！超林道ツーリングカウントダウン！スタート！
あ、帰りはまた志布志ね。

そしてＥＴＣは置いて行け！

>>439
さすがに南海フェリーは残ると思うが。
紀淡連絡道路が建設されない限り。

>>439
高松〜小豆島〜岡山or日生or姫路
というルートがメジャーになってしまう日が来てしまうのでしょうか・・・

>>440
予約おめ♪　いつの乗船ですか？

こちらあと１週間、伊勢湾フェリーの時間とにらめっこして出発時間を考えてます。

>>441
採算次第と思う

オーシャン東九フェリー
この船は２種類あるようで
ノース、サウス＆イースト、ウェスト　の２種類

去年乗ったノースには寿司の自販機があったが
今年乗ったイーストには寿司の自販機が無かった
経営の合理化でレストランは廃止になって食事は自販機のみ
￥１００〜￥２００（カップ麺は￥１００、寿司は例外で￥５００）
朝昼晩に讃岐うどんタイムがあるのは内緒だぜ
11pmで酒の自販機は使えないので注意！！！

>>441
紀淡連絡道路って一応計画だけはあるんだよな・・・
フェリーだと時間掛かりすぎるからちゃっちゃと作って欲しいと思う和歌山在住の俺

>>439
スーパーシェルパかセローをお勧めします。
>>442
出発は１日の晩です。
おおきに。
今回も時刻表とバトルでしょうか？

知っていると思いますが、春分の日に人吉へ行った際、
肥薩線に機関車ハチロクが運行されるポスターを見ました。
人吉泊のついでに時間が合えば球磨川に架かる所で撮影したいと思ってます！

>>445
出来たら南海涙目。
橋の下を電車通すかも。

まあ作ったら作ったで大赤字
1000円で走り放題のとき以外はガラガラになるんだけどね…そしてコジキ地元民は平日も安くしなきゃ使わないと言いだす

佐賀に出来た鷹島肥前大橋を見習え！
と言いたい所だが、紀伊水道はあまりにも潮流が速いか。
ここもフェリーピンチなんだろうな。

>>446
1日ですか、ラッキーですね〜
ただ、例年だとまず瞬殺だろうというのがちょっと寂しくも・・・

ちなみに、時刻表はツーリングマップル3冊分の身代わりになり持っていけませんｗ
まぁ山陰線沿いは走るしどこかで撮りますｗ
あと、以前よく行った因美線津山寄りの寂れ具合に涙して来ようかと。。。

>>449
これで朝から林道祭りが出来るのかと思うと、うれしかばいです。

今回もパワフルトリテツですね。
特急八雲とバトルをして勝利をお願いします。
９９９が描かれた時刻表はちょっと欲しいと思いました。
お気をつけて。

おーしゃんのーす東京湾出て揺れはじめた

>>451
風呂に入ると楽しいよ
揺れと共に波ができて、湯舟の中でズズッw
クオカード貰えると良いね　良い旅を

最初は楽しいが、そのうちイラっとくるぞ俺は

他スレの情報



365 ：７７４ＲＲ ：2009/04/26(日) 14:43:52 ID:zFrPc5tN
ナッチャン復活するんだね

高速船「ナッチャンWorld」　つ・い・に函館〜青森　津軽海峡に復活！
ttp://www.tsugarukaikyo.com/information/info090424.html

【夏休み】高速フェリー『ナッチャンWorld』、期間限定で復活
ttp://autos.yahoo.co.jp/news/detail.html?category=0&id=123827

ほ

フェリー活性化対策164億円

少ねぇ

snfでネット予約した場合、事前に銀座の予約センターで乗船券を
発行して貰う事って出来るですか？

盆時期に新潟から乗る予定ですが、あの行列は避けたいなぁと。

伊良湖10:30のフェリーになんとか乗れました。
バイクはもう少しで予定数終了の所ですたw
車も満車みたいで、船内賑やかです。

>>458
昔、電話で予約をした際、旅行代理店でクーポンを買った事はあります。
参考にならなくてすんまへん。
当日、並んで乗船券を買うのはアホの極みですよ。

ちなみに名門大洋のネット予約は当日売りだからしょうがねぇ。

>>459
ｷﾀｰ。
あの狭い直立シートで休憩は取れましたでしょうか？
この先もグッドラックです。

ただいま南港にてフェリーきょうと2乗船待ちです。
バイクは今のところ30台弱という所かな？

>>461
もうすぐ出港ですな。
ＧＷの始まりだとやっぱり賑やかですな。

つい先ほど、遠方の知り合いをかもめ埠頭にて見送ってきました。
志布志行きってやつです。
１７時時点で１５台程バイクがいました。
ニアミス、残念です。

くそ、俺も旅立ちてー。

>>462
18時頃から居たので、そのままかもめから来れば良かったのにw

乗船後、お約束の風呂ですっきり♪
いま出港しました〜

>>462
俺も連休中にダイヤモンドの志布志〜大阪南港に乗る予定だけど
なんかウル技ある？

>>463
旅用の下着や靴下の買い物があった為、失念してました。
ほんまに残念です。

>>464
・乗船手続き用紙を印刷して持っていくとか。
・乗り込む前に風呂に入っておくとか。
　道の駅くにの松原大崎に有り。石鹸やシャンプーは自前になります。（３００円）
　Ｒ２２０志布志港入口交差点より志布志駅前に少し進むと
・スーパーセンターニシムタってのがあります、そこで買出しとか。

このぐらいしか思いつきません。。。。
あと、ＪＡＦがあれば、インターネット予約でも窓口で１０％してくれました。

大阪→八戸の12時間耐久レース終了、フェリーに乗船＆麦酒やってます。
高速\1000も結構ですが、限度を超えると苦痛ですわ…ケツ痛い。

やっぱフェリーで風呂のち麦酒でんな。

あと3日で北海道に出発だ
明日ぐらいから荷作りしないといかんなぁ
ゲル座布団を買おうと思ったけど高いのね

>>465
ｻﾝｸﾙ。
風呂入った後にわずかでもまたバイク乗るのは考えちゃうけど
当日の気分で決めるお。
前にさんふらわぁ乗ったときの風呂はあんまりのんびりできなかったしな・・・

今日九州から帰ってきた、行きは関西汽船、帰りは名門大洋フェリーでどっちも初めての乗船、ニ等寝台だったが名門大洋フェリーは素晴らしいな。
関西汽船より4000円程安いのに、内容は圧勝だと思ったよ。
フェリーきょうと2だが、焼き付きおこしたパイオニアのプラズマに、繰り返し放送される船内案内に挿まれるチープなアニメーションも気に入ったｗ
ただ、新門司着ってのが観光にはもう一つかな。

>>467
ここ最近、天候が良くないみたいだから凍結積雪スリップにご注意を。
１時間でも乗ればお尻が大変な状況だったら、ゲルは最高に使えます。

>>468
ドライヤーもあり、中で休憩も出来るので少し早目に着いてのんびり。
今の季節で晴れなら早々問題ないかと。
私は林道を走ってくるので、乗船前の買出しに少し気を使ってしまいます。

>>469
名門の寝台に慣れると他が使えなくなるのは、定説になりそうですね。
安さと設備では他の追従を一切許さないでしょう。
暇を持て余しているので、あのアニメでも見入ってしまいますね。
とりあえず定番の平尾台でマップルでも開いてみましょう。
乙でした。

俺は明日夕方に伊勢湾フェリーを利用予定。
予約してない（できない）ので、バイクが定員オーバーだったら
伊勢湾をぐるり一周しなければならない…
ああ不安だ。　ETC付けていないし。

フェリーきょうと2、順調に航行してます〜

>>465
いえいえ、またの機会を楽しみにしております(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ♪

>>466
そうですね、乗船〜風呂〜麦酒の流れは外せないものです。
そちらもそろそろ苫小牧到着ですか？

>>469
あの寝台をあの運賃で利用できるのはお得感すごくありました。
ただ、寝台に空調の引き込みが無いので夏は暑そう…

>>466
一晩寝て苫小牧に着くメリットは青函航路にはない特典ですな。
数年前に舞鶴、敦賀がダメで夜通しで走りましたよ。
ＥＴＣもハイカ割引もないので下道飛ばして。
仙台のＲ４渋滞に負けてさすがにその先で乗りましたが。
寝台がない上に難民船状態。
それでも苫小牧に着けば冷気と大地の広さに眠気も吹っ飛びでしたよ。
>>471
今日なら大丈夫じゃない？
保証はしないけど。
>>672
今頃どこを走っているやら。

高速道値下げでフェリー打撃
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200904290037.html

国などが土日と祝日に高速道路や本州四国連絡橋の通行料を上限1000円に値下げした影響で、柳井市と周南市を発着する２つのフェリー航路の利用客が激減している。
業者側は国による損失補てんを求め、山口県市長会も28日、国に支援策を要望することを決めた。だが、国は損失補てんに応じない構えで、溝は広がる一方だ。
柳井市と松山市を結ぶ防予汽船（柳井市）の「オレンジライン」は、関連会社との共同運航分を含めて１日16往復する。今月１日から26日までの利用実績は前年同期比で乗用車が32.2％落ち込んだ。
高速道が1000円で乗り放題となる土日に限ると、44.3％の大幅減となった。稼ぎ時の大型連休に入っても苦戦は続き、予約は例年の半分以下にとどまる。
周南市と大分県国東市間を１日９往復する周防灘フェリー（周南市）も厳しい。３月28日から今月26日に利用した乗用車数は昨年同期比で42.3％減。５月の連休中も予約は昨年の半分以下という。
国も支援策を講じる構えで、27日に国会に提出した本年度補正予算案にはフェリー活性化事業を盛り込んだ。ただ、船の省エネ化を進めたり、観光地とセットにした切符を売り出したりする事業者への補助金が中心で、損失補てんは計上されていない。

八戸→苫小牧で今朝上陸しました。
この航路は初めてだったんですが、二等寝台に個別のコンセントがないんですね。
部屋に一箇所だけなんで、奪い合いに…

伊勢湾フェリーに乗船成功。
船自体はガラガラだけど、バイクは満員に近い。
危なかった…

>>473　苫小牧〜八戸の乗船時間は風呂入って酒飲んで寝て起きて…で、いい感じですな。
ただ関西人にはちょっと遠いかな八戸港。
北海道行くならやっぱ新日本海ですね。

>>475　もしかして同じ船だったか？

フェリーの将来に暗雲を垂れさせるなら高速千円なんて要らない

>>473
予定通り、すぐ本州に戻り日本海側を回ってます。
途中、同じ船に乗っていたライダーを見ましたw
自分と同じ考えの人も居るんですねぇ

>>474
周防灘フェリーが無くなるとツライです。
つーか、他にもバイクが予約出来ないフェリー会社もあるが、
これをどうにかしろと言いたい。
またうらやましいタンデム野郎の同乗者の運賃を見直すとかしたら、もっと変われるだろうに。
長時間の高速移動が大変かな？と思うところにメスを入れろ！
オフ車割引とかな！
>>475
美味いもの食って精を付けて走ったってやー。
>>476
適当に言ったものだから、よかったよかった。
>>477
八戸航路は最後の希望ですね。
まぁ事前にしっかり新日本海フェリーの予約をしとけばどうって事ないのですが。
家の外で安心して飲む酒は最高でっせ。

>>478
さすがに１０００円はやりすぎですわ。
地域ごとに上限１０００円ならまだマシなんですが。
例）
吹田から鹿児島へ走った場合、関西、中国、九州エリアを通るので３０００円。
高知なら関西、橋、四国で３０００円。
>>479
そして同じ２ラーだと言う。
後日、業物で同じアングルでうｐ、あると思います！

さぁ明日は私の番です。（名大フェリー）
車両甲板でドジしないようにがんばって行きます。

>>469
そうそう、あれ全部閉めると暑苦しくて目が覚めて、下側ちょっと開けて寝た。
下側10〜20センチ位、開けて止められるストッパーが欲しい。

>>482
女性はキツイが、上半身裸になって濡れタオルを被せるとヒンヤリして気持ちがいいです。

>>477
一緒だったみたいですね。
私も風呂のち麦酒で熟睡でした。
やっぱ寝てる間に移動→朝到着は良いですよねえ。

フェリーで屋久島まで行かれた方いますか？
GWの終わりあたりから行こうと考えてるんですが、いくらぐらいかかるか教えて下さい
こっちは大阪南港からバイクで行こうと考えてるんですが見た感じ2万ぐらいか？
南港→志布志→バイクで鹿児島港→屋久島で行き方あってますか？

首都圏にいるとなかなか実感出来ないが
実家がある瀬戸内沿岸に帰省したらフェリー業界の深刻さが身近に感じられる
がんばって生き延びてくれ

　いよいよ明日から九州ツーです。
　初の◇南九州航路◇。
　ドキがムネムネします。

　ただ、こないだ駿河湾フェリーに酔った身としては、船酔いが心配です。

>>485
ルートはそれで良いかと思います
志布志から鹿児島までけっこうあるので時間に余裕を持ちましょう

バイクは750未満で2700円、二等大人往復8200円
朝が早いので乗り遅れないように要注意
あと、俺が乗ったときは妙にバイクの手続きがめんどくさかったですよ

民宿なら建物は古いが「花屋旅館」がおすすめ、飯がうまい
ライダーハウスなら「とまり木」が良かったよ

屋久島はガソリンが高いので乗船前に給油がおすすめです
あと、土産に焼酎を買うなら土産物屋で買わずに酒屋や
ディスカウントショップで買いましょう

>>485
ＧＷ明けの屋久島はフェリーがドック入りだから日程を確認した方が良いよ。

俺も計画してたが、５月末に変更したよ。

どうせ鹿児島で一泊しないといけないからフェリーで宮崎まで行き鹿児島まで走るというのもある
あと鹿児島から種子経由で屋久へ行く事もできる
どちらもお金も時間もかかるから私みたいな暇な奴でなければおすすめできない

ジャンボフェリー乗った。
初の四国ツーですよw
眠りたいのにwktkが止まらないww

>>491
ジャンボフェリーのテーマ曲に睡眠を阻害されるしねｗ
カルストとか行かれるのかな？お気をつけて。

>>491
四輪(特に軽)には気をつけろよ。下手くそな女が自転車感覚で乗り回してる土地柄だからな。
あと、>>492の話に出てる歌は名曲だから、耳に焼き付けておけ、っていうか焼き付く。

>>493
愛媛では女だけじゃなくて爺と親父と小僧には気をつけろ

全般的に所得の低い地域はバイク＝貧民の乗り物って意識が強いから
軽自動車でもバイクをなめてかかるぞ
いっぱいっぱいの生活で買った四輪が唯一の心のよりどころだからなｗ

いっぱいいっぱいの生活で四輪に金をかけるのは都市圏に多いのかと思ってた
アパート暮らしで高級車とか

　◇きりしまに乗船しました。

　進入した甲板からぐるぐると２階も下の甲板まで降り、進入した順に奥にどんどん詰め込まれ…。
　こういう乗船方法は、初めての体験です！
　フェリーって、奥深いですね。

　定刻を少し遅れて、出航しました。

　レストランは長蛇の列です。
　館内放送で、席が空いたら、その旨を放送しますと流していますが…。
　そんな時は到来しない予感です。

　今し方、友ケ島水道？を通過し、紀伊水道へ入りました。
　風は強く、風上を向くと、眼を開けているのが辛い位です。

　左舷に並んで見える灯りは、和歌山の街でしょうか？
　右舷には、灯りは殆ど見えません。
　もう暫くすれば、徳島の灯りが見えるのでしょうか？

なんだかんだでいい感じに眠ってたら、ジャンボの曲でホントに叩き起こされたよw
曲的にはタコフェの方が好きだな。

今日はスーパー林道走破してきたよ。
明日はしまなみ通って尾道まで行きたいが。。。ちと事故ったのでどうなるやら。。

>>499
　事故ですか？
　お怪我なではなかったのでしょうか…。

　しまなみ海道、行けるとイイですね。

　船内放送の航海位置によると、徳島の東を通過したはずですが、右舷にはあまり灯りは見えませんでした。
　やや遠くに、灯りが固まって見えたような気はしますが…。

　船内放送が、本日の放送を終了しました。
　浴場のＮＹ時間も、案内所も21時30分で終了予定です。
　とりあえず、風呂に浸かってきます。

きりしまおっつーです！
続報松

>>496
混む時期に車両でフェリー乗った事無いから、下の車両甲板入った事ないや
スロープがｳｲｰｰｰﾝって上がってくるのはかっちょええなとか思いながら見てたんだけど
あの部分にもバイク入れられるんだ

　ようやく、繋がったので、続きをカキコさせていただきます。


　２１時２０分過ぎに入浴。
　洗髪したあと、備え付けのボディシャンプーのボトルを見ると、空っぽ。
　浴室内の、他のボトルも全部、空orz。
　明朝には、補充されているコトを願いつつ、部屋へ帰りました。
　Ｎ〇Ｋ−ＢＳの歌番組を終わりまで観てから、就寝しました。
　その頃には、携帯は圏外でした。


　３時半頃、目が覚めたので、航海位置表示をチェックすると、足摺岬の南を航行中の様子。
　右舷の暗闇に、灯台の灯りが見えました。
　じっと目を凝らすと陸地も見える気が…。


　６時４５分、船内放送開始。
　志布志への入港時刻の他に、売店・レストランの営業開始時刻の案内が…。


　８時１０分現在、フェリーは日南海岸沖を航行中です。
　風は昨夜よりも弱くなりました。
　展望デッキには、陸地を眺める人が増えてきました。
　陸地がよく見えます。
　あちら側から、このフェリーを見ている人も居るのでしょうか。

　先程のカキコの後、部屋に戻るのとほぼ同時に、船内放送が戸井岬が見える旨を告げたので、再びデッキへ。
　他の部屋からも、カメラを手に飛び出してくる人が^^
　デッキは大賑わいです。

　失礼しました。「戸井岬」でなく、「都井岬」でした。


　フェリーは、今、志布志港に着岸したとの放送がありました。
　下船開始までは、まだ少し時間がかかるそうです。
　下船口には、もう下船待ちの人の列が。
　まあ、これはどのフェリーも同じですね。

　下船が開始されました。
　長々と駄文、失礼しました。
　◇きりしまレポ、おしまいです。


　すべてのライダーとフェリーを愛する人に幸多からんことを

>>506
だよなあ。
鹿児島行きのフェリーなのに、何故津軽海峡走ってるんだよと思ったｗ

>>507
レポおっつーでした！
興奮して読ませてもらいました

いいたびを！

>>507
レポ乙
俺も今から同じ航路に乗るから参考になった
とりあえず弁当を買ってから乗り込もうと思う

　大隅半島の根占と薩摩半島の山川を結ぶ、「ぶーげんびりあ」のレポです。

　予定していた１５時１０分根占港発の便には乗り遅れましたorz
　今朝、志布志港から上陸した後、佐多岬を廻ってきたのですが、想像以上に時間がかかり…。
　と、いう訳で、次の１７時１０分の便に乗船予定です。

　出航３０分前現在、バイクは１２〜１３台が待機中です。

　町の放送でしょうか、１７時を知らせる「夕焼け小焼け♪」のメロディーが鳴り終えた頃、フェリーが陸地の陰から姿を…。
　出航時間に間に合うのかな？

　やっぱり間に合いませんでした。
　転回して船尾から着岸し、下船が始まったのが１７時１０分過ぎ。
　出航は、１７時３０分でした。
　なにはともあれ、４０分の船旅スタートです。

　船内には、売店はなく、飲料とカップ麺の自販機がそれぞれ１台ずつ。
　ライダーの一人が購入・調理したカレーヌード〇の匂いが、空腹感を強くします…orz
　鹿児島で晩飯のつもりが、それまで我慢出来ないかも。


　デッキに出てみると、左前方に開聞岳が。
　と、思ったら、次第に船の向きが変わり、操船室の陰に入ってしまいました＞＜

　出航から２５分ほど過ぎた頃、再び左舷の開聞岳が見えてきました。
　が、山川港内に入ると、またまた見えなくなりました。

　もうすぐ、山川港に着岸です。
　そろそろバイクへ戻ります。

楽しそうで浦山氏

本日無事しまなみ海道を渡りました。
最後の尾道へはこのスレらしく渡船で渡りましたがw

事故の方は物損のみ。　バイクはシユラウドがひしゃげた程度。　私は脛を強打しましたが、ロンツーだし林道だし念のため、と装着していたニーシンガードのおかげで全くの無傷、という感じで運が良かったです。
あとは保険屋任せで、旅を続行してます。
皆さんもご注意を。。。

おっと
516=499=491 だす

　山川港で、こんなコトがありました。
　理由などをご存知の方、ご教示くだされば幸いですm(_ _)m

　根占港で船尾が乗船口だったため、山川港では船首側が下船口になるはずですが、着岸後、船首側が開く前に、何故か船尾が大開放！
　勿論、その先は海です。
　これは一体…。
　


>>516
　無傷＆旅続行でなによりです。
　この先もお気を付けて、楽しい旅を。

車両甲板に貯まる排気瓦斯を大気に解放する目的と推察される。

>>519
なぜか椎名林檎の声で再生された

俺はただいま天草の牛深港〜鹿児島の長島港の三和フェリー内。
なんか小島の間を縫って進んでるような感じです。
船内はあちこちでおガキ様が泣いたり駆けずり回ったりでカオス
わずか三十分の海の旅です。
お、到着間近のアナウンス流れたﾉｼ

ジャンボフェリー1530発
ETC1000円でもなんのそのたな。
上甲板も車ビッシリだし、人も通路にゴザ敷くのも当たり前、これが難民船の状態というやつ？

バイクも20台程隅に固められて底に車止め突っ込むだけなんだな…チョト心配

　天草の鬼池港と島原の口之津港を２０分で結ぶ、島鉄フェリーのレポです。

　例によって、予定していた１６時１５分の便には乗り遅れ…。
　ロザリオラインを走りながら、鬼池港を出航したフェリーを眺めました。

　さて、鬼池港に到着すると、本日は定刻に関係なく、ピストン輸送している旨の貼紙が…。
　ラッキーです。

　出航しました。

　本日は、ピストン輸送しているものの、四輪の乗船待ちも多い為、今便はバイクは３台のみにして、バイク用スペースにも四輪を積載しました。

　意外と速力が出ているのか、もう港は遥か遠く。
　海上は風が強いです。

　１７時１３分、口之津港から鬼池港へ向かうフェリーとすれ違いました。
　（このレポは、スレ違いではないと思いますが…。）
　さすがに、船内の様子が判るほどに近くはありませんでした。

　口之津港へ入港しました。
　船尾から着岸する為、転回中です。

さんふらわぁ きりしまに乗船ちう。
さすが連休、おもいっきし難民船状態…
一等B個室シングルですが、部屋は去年乗ったさんふらわぁ こばるとより少し広いですが洗面台がないのが痛いです。船内設備もこばるとの勝ちといった感じです。
台風一号の影響で揺れる恐れと到着が遅れる恐れがあるとかでさてどうなるやら

帰りのジャンボフェリーに乗船。
尾道で渡船乗りまくりを計画してたんだけど、駅前渡船は休止中だったんだね。。
時間がなかったのもあって結局尾道渡船と福本渡船しか乗れなかったよorz
でわ一路三宮へ向かって出港〜

只今20時10発の新門司港〜泉大津行きに乗船中
二等客室予約してたんだけど「人大杉でドライバーズルーム開放ね」って事で
普段は入れないエリアにテンション上がりっぱなし
一通り探索し終わった後、専用の風呂に一番乗りしてやったぜwww
今は風呂上がりの一杯を楽しんだ後。予想外の棚牡丹ラッキーで、連休最終日も元気一杯で走れそうだよ(´∀｀)

今日のフル立ちの報道捨てションで連休の加藤汽船フェリーの様子を紹介
『今日になって予約が一杯になりました。渋滞を嫌がった運転手がフェリーを利用してます』
だって、
ちょっとホッとしたけど複雑・・・。

難航から北九州までの予約完了！！
親父がトラックの運ちゃんやってるからコネで格安でゲットー

ピックアップの友人とフェリー乗り場で待ち合わせて
ベッドにバイク積んで俺は同乗者としてフェリーに乗ったら友人はドライバーズルームに案内されてた
4ナンバーのダットラでもトラック扱いされるんだなーと感心した

>>465
せっかくアドバイスいただいたのですが
２時間前には着くつもりでいたのが思ったより時間がかかり
道の駅でお風呂に入ってる時間はちょっと微妙でパス、
買い出しに向かうつもりがあと５分ってところでゲリラ豪雨に遭って無理
と果たせずじまいでした(´･ω･`)

ほ

>>532
その夢、昨日俺が叶えましたよ。
日曜の乗船では無理ですが、１７時前のニシムタは惣菜半額か値引きでかなりお得でっせ。
あと少しで現実世界に戻ります。
バイクは少なくとも３０台以上。
果てしなく連休の人ばかりなのか？（核爆）
つか、台風の影響？
めやめや揺れました。

この航路の欠点は禁煙室を隔離せずに灰皿たてをそこらに置いているとこだな。
やっと取ったテーブルで飯食いながら書き込みしている横で吸われると殺意が芽生えます。

ちなみに外は時化っていて危険です
つか、なんで禁煙野郎のためにわしが寒くて濡れた甲板に出なアカンねん。
と、煙が嫌なら外に出ろ！と言われる前に先に言っておく。
他にもタバコ嫌いな人は要注意でっせ。

つか、アンケート用紙に要望しておくぜ。
わしを肺炎にする気か！この人殺しフェリーが！
と、禁煙室設置の為にはこのぐらい書いてもいいでつよね？
（半分ジョークです）

禁煙じゃなくて喫煙じゃね。
お互いの平和のために喫煙ルームは必要ですな。

喫煙者は総じてモラルが低いからな。
煙をまき散らして周囲に迷惑を掛けても気にしないし、
ポイ捨ても平気でするし。
喫煙場所を厳しく限定して、封じ込めるべきだろう。

>>535
＞この航路の欠点は禁煙室を隔離せずに灰皿たてをそこらに置いているとこだな。
　禿同です。
　分煙をきっちりして欲しいものですm(_ _)m

　同じ◇の、中九州航路は、喫煙・禁煙の扱いはどうでしたかね？
　寄港便を何回か使っていますが、はっきり覚えてませんorz

　さて、明日◇大分→神戸航路に乗船します。
　連絡橋をくぐるのを観るのが楽しみですが、寝坊が心配です。

>>538
神戸へようこそ！
橋は見えた？

船室内に流れるさんふらわぁのテーマ曲が
俺にとって結構な鬱ソングだったんだが
おまいらはどう？

>>539
　０時２０分頃、来島海峡大橋を通過しました。
　橋をぐぐるのは、何度観ても飽きません^^

　次の瀬戸大橋まで一眠りです。

禁煙って。
ご指名どうもです。

さんふらわあ〜♪さんふらわぁ〜♪太陽のなんちゃら
>>540
早朝の目覚めにはやさしいかな？
>>541
もうそろそろ到着かな。
明石大橋見て、神戸の街並みを見ながらお風呂で目覚めさっぱりすよ。

>541
いいなー
神戸からどこかに走ったのか？

このスレ的には阪九の評価ってどんなもんなん？
初めて利用したが、微妙だな。
大阪への帰りに利用したんだけど、フェリーで帰るときのしんみりとした感情のような
ものがさっぱりわいてこなかったな。出航場所がイマイチなのかな（ちょっと殺風景）。
また発着が泉大津だったがここもイマイチ・・・

宮崎フェリーは結構利用するが、行きはワクワクするし、帰りはしんみりと好きな航路。
ただ揺れで酔いやすいのが玉に瑕だが。

>>544
名門と比べて、メリットが特に思いつかない

阪九ｶﾜｲｿｽ

佐渡汽船が休日の乗用車片道料金1000円だって！


バイクは対象外だってさ･･･

>>547
○んじまぇヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧﾝ!!

阪九のドライバーズエリアはトン数の割にパラダイスと思う。

>>547
今回は残すつもりだった道の駅スタンプでも押して、ちょっと走ってみても良いかな。

と、思ったがバイク対象外で一気に行く気が萎えた・・・・・・

神様、仏様、佐渡汽船のフェリーが１隻残らず沈みますように！

蜂急さん
指摘ありがとうございました！
宿毛フェリーありました。
連休に佐伯から早朝３時10分発にて四国入りできました！

【5月10日】道南自動車フェリー
ＶＩＲＧＯ　青森2:40→函館6:30　2等もかなりの余裕
スタンプなし
波穏やか　疲れすぎであまり眠れず
【5月13日】道南自動車フェリー
ＶＡＹＵ　函館9:30→大間11：20ごろ　2等和室半分以上
スタンプあり（東日本フェリー）
波が高く揺れた　波が荒く大間港での接岸遅れる

　寝過ごしました…orz
　目が覚めたのは4時30分。　瀬戸大橋は、とうの昔に通過していました。
　が、明石海峡大橋は、しっかり見ました^^
　今回、明石海峡大橋の通過は6時30分前後で、早起き？してデッキまで見物に来ている人も結構いらっしゃいました。

　て優香、いまさらのカキコで…m(_ _)m

>>554
ぐっすり眠って安全運転の方がいいよ

スレが立ってる
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1242259121/l50

昨日、関西ローカルでそのニュース見たわ。
なんか黄金週間なのにフェリーに車半分も乗ってなくてｗｗｗ、このままでは今年中に最悪の決断しないと行けない程に、ヤバいって従業員半泣きだった。
俺なんか春休み乗船記念に、パパタコ･ロックCDまで購入した。
淡路島行くならタコを使って下さい

今ヘリー乗りば着いたんだけど。バイクが1台も居ない。
オフシーズンてこんなもんだすか?

>>558
2年前GWを2日程先取りしてずらしただけでバイク2台という閑散ぶりだったしな。
大阪から大分行き。

>>557
タコフェリーがなくなれば125以下のバイクは淡路島に行く方法がなくなるｗｗ
ホント糞政策だな。ETC割引。
だいたい現状ですらタコフェリーでわたって淡路島を楽しんでも125以下では四国に渡れない
のでそのまま明石に引き返すしかないのが残念な状態なのに。

お盆も1000円らしいから、タコフェリーはほぼ廃止決定だな。
頑張って続ける必要もないと思う。

淡路の原付は・・・・・・

携帯の固定電話維持費負担みたいに、橋の通行一回につき百円をフェリーに支払うとかしろよ。

よくは知らんが、タコフェリーって通勤や通学で
使っている人も結構居るんじゃないの？

>>563
通勤通学に使われるのはジェノバライン（旧・明淡高速船）
たこも最近単独乗車できるようになったが

残念ながら高速バスの影響もあって、乗客数は激減してる。
岩屋周辺に住んでいる人しか使ってないんじゃないか？
昔の明淡高速船なんか、朝夕のラッシュがあったのになあ

>>564
なるほど、自転車と徒歩の人はとりあえず航路があるのですね

>>557
それって、政府の愚策の犠牲者だよね。

損得勘定なら高速代安くした方がいい罠

安い高速料金がずっと続くとでも思っているかのようなバカｗ

↑上から目線のカキコミバカ。

フェリー航路、原油高騰の時につぶれまくったけどたいして困ってなかったジャン
橋がある所のフェリー航路なんてそんなもんでしょ

あ、俺自信は南海淡路ライン無くなって困ってるけどな
周りの人の話な

四輪は1000円でバイクは7680円（750cc超）とはいい根性だな。
ttp://www.sadokisen.co.jp/tokuwari2000/tokuwari2000.html
バイクは固定の手間があるってのは理解して、せいぜい2000円
ぐらいにしてくれれば行こうかな、って気にもなるものを。

>>571
俺も困ってまっせ。
和歌山港廃止で泉佐野から徳島になれば最高なんだが、と現地無視のＫＹ発言してみる。
>>572
軽トラもダメなのか。
損はしないけど、納得出来んなぁ。

>>561
淡路の原付なんて田んぼの水見に行く時か
近所のスーパーに行く時しか使わないだろ
よくて高速バスのバス停までだ

>>564
昔はどこに行くにも「まず岩屋」だったが今は自分の住む町から
バスが出てるから
橋使って自走という手段もあるし
たこも高速船も単なる岩屋ローカル

>>574
だな。
淡路交通（路線バス）の淡路縦貫線なんか見てると
あまりの寂れっぷりに(・ー・)ｵﾜｯﾀﾅ･･･
って思う

愛車のKSRで淡路へ渡れなくなるのも時間の問題か。。。
ｲﾏﾉｳﾁに走りに行かなきゃ。

淡路島ってたさ小さいバイクで泊まりじゃなくて朝市から、休憩しながら１日で一周するのが楽しいんよ。
フェリーに乗って旅気分で上陸してさ、神戸〜姫路のライダーには小豆島と淡路島は日帰りでは大人気スポットだよ。
たこフェリー廃止になれば原付はジェノバ運送ありそうだけどな、

たこフェリーＧＷ半減
http://mytown.asahi.com/hyogo/news.php?k_id=29000000905110005

やはり影響は大きかった――。大型連休中、明石市と淡路島を結ぶ「たこフェリー」は、利用した車が前年より約半分に減った。
同じ区間を結ぶ明石海峡大橋のＥＴＣ割引のあおりをまともに受けた。同橋開通から１１年。船員からは「橋と共存できたと思っていたのに……」とため息が漏れる。（小野大輔）

「オールライン、レッコー」。４月２９日、昭和の日。中野達也船長（４３）のかけ声で岸壁の綱が外され、フェリーが明石港を出た。トラックや乗用車は定員の約半分。「例年なら、乗りきれずに港の駐車場に行列ができたのに」と中野船長が語った。
昨年９月、神戸淡路鳴門自動車道でＥＴＣを付けた中型、大型、特大車を対象に夜間割引がスタート。そして今年３月２０日には、乗用車が土日、祝日「上限千円」になった。一方、フェリーの乗用車の運賃は２０５０円だ。
同社によると、４月２５日から５月６日までの間、同フェリーを利用した乗用車、トラックなどの車は９２５６台で、前年同期より４８％減。橋開通で約７割減った９８年以来の打撃だ。

社も手をこまぬいているわけではない。そもそも運賃値下げや、ゆるキャラ「パパたこ」によるＰＲで、客足は０１年度以降７年連続で回復していた。
４月から、橋を通行できない１２５ｃｃ以下の二輪車や自転車の２人組などを対象に、計１１６０〜２４２０円の運賃から３８０円を割り引く「たこでハッピーツーリング」を導入した。
淡路島で下船せずにクルーズする「明石海峡遊覧きっぷ」（大人６２０円、子ども３２０円）で、日中だけでなく夜間も乗れるようにもした。だが、それもＥＴＣ効果にかすんだ。

国土交通省は４月、フェリーや離島航路への「地域交通の活性化」として、計４１４億円の補正予算案を国会に提出した。
ただ、「省エネ設備の導入やバリアフリー化といった新しい取り組みに対する支援であって、単純な損失補填（ほ・てん）には認められない」（同省海事局）といい、たこフェリーがどれだけの恩恵を受けられるかは不透明だ。
大麻一秀社長（５６）は「橋の通行料が安くなるのは良いこと」としたうえで、「相手が国では価格競争に勝てっこない。運賃との差額分を穴埋めしてほしいのが本音」と話す。
人件費削減にも乗り出し、社員の手当を減額、賞与も全額カットする方針だ。４月下旬からは希望退職を募っている。

>>572
それは酷いｗ
高速料金といい、とことん二輪車は冷遇されているな。

>>572
>>580
俺はバイクだけじゃなくて軽トラと２座トランポもNGだ
なんという国策捜査！

そもそも佐渡は橋掛かってないから、高速1000円関係ないやんｗ
1000円高速で来て、船乗ってねってことだろうけどな。

青森ＦＴにちらっと行ってみたんだけど、乗船手続きする場所が移動してた。車はいっぱい停まってたけど、人はいなかったな。
道南フェリーが引き継いでから料金バカ高くなったから、徒歩での乗船が圧倒的らしいし。
なっちゃんはお盆に向け運行準備してるみたいだった。

今年の夏は例年通りバイク乗りたちが集まるのかな。

>>582
せっかく1000円で新潟までいけるようになったのに、その先で
頓挫だよ。新潟港にバイク置いて、レンタカー借りようかな…

>>583
青森は道南の利用しているなっちゃんターミナルから乗船口ま
で遠すぎるから、徒歩の人は旧ターミナルで待ってるよ。値段が
違いすぎるからあれだけど、混み具合を見てどこの船会社を使
うか考えるってのが難しくなった。

某巨大カルト教団の信者と思われるのがイヤで佐渡はパスしてたが、これじゃまだ当分行けそうにないな。

バイクは集まって欲しくないんだろうね。
積載台数が限られるから？

宣伝にならないからじゃないか？
車が集まればマスゴミも取材しにくるかもしれないけど
バイクなんか悪いときにしかマスゴミは来ないんじゃね？

何だよ

ここは天下のハーレー様の力を借りるしか・・
どんな五月蝿くてもハレ様ならマスゴミも第絶賛で報道するだろうし

タコつぶれる前に淡路いっとくかぁ、っておもったらインフルだしだめっぽ

>>589
徳島側から

t

あげ

九州〜四国で一番楽な(安い＆早い)フェリーはどれですか…？

呉松山フェリー廃止確定あげ。。

んなもん航路見れば一発でわかるだろ

佐賀関〜三崎間を70分で結ぶ国道九四フェリー

金曜18時頃都内発で、新潟23:30発の秋田5:50着のフェリー使うと、結構東北楽に行けるんじゃないかと思うけどどうかな？

云い忘れたが、佐世保〜小値賀、宇久の美咲海送は5月一杯で撤退だ。佐世保〜上五島は継続。

>>596
少し仮眠する、と思えば全然ＯＫ。
つか、長いんだよね、Ｒ７って。
>>597
マジでっか？
去年の暮れに佐世保〜有川（上五島）に乗って、次はおぢかぢゃ！と思っていたのに。

新フルエンジャ対策で
名門の一便朝食が幕の内になるそうです。

>>598
やっぱり、ちょっと短いけど宿泊料と思えば、フェリーお得だよね。
この便があるうちに東北行くか。。。

>>594
マジかよ・・・
あれだけルートがあったのに広島県からフェリーで四国本島に上陸できなく
なるのか。

>>601
広島〜呉〜松山観光港はまだ廃止予定無いでしょ

呉・松山フェリー廃止検討
http://news.goo.ne.jp/article/chugoku/region/Tn200905130021.html

東京湾フェリーもいつなくなってもおかしくないなあ。

原付しか持ってないから、あれなくなるとつらい。

徒歩客は高速バスに、ゴルフ客は駐車場に停めて節約、休日はETCか。
君津から南は産業がないから、トレーラーも少ないんだよな…
儲かる要素なさすぎで、呉松山よりも厳しいだろ…

>>604
相当ヤバいようです。

安全パイなフェリーを探すほうが難しいけど、
架橋の予定が無くて、本土等との行き来が通勤通学通院等で毎日必ずある島への航路とかかなぁ。
有名観光地へのアクセスで観光客が必ず乗る航路なんかも安全か･･･

↑小豆島くらいしか思いつかんぞ。

宮島？＞有名観光地へのアクセスで観光客が必ず乗る航路

>>602
その存在、正直知らなかった。

>>607
青函航路ですら潰す会社があるんだから。
屋久島だって、島内にはフェリー屋久島2存続を訴える看板が
あるんだから、フェリーは厳しいんだろうな、と思う。

さくら島と鹿児島間の架橋は大丈夫なんだろうか？

呉から松山へ行くツーリングルートは今まで考えた事が無かったので
フェリーがある間にやっておくか。

宮古島⇔伊良部島のフェリーも橋の完成で消えるよね

>>610
海自の船のオシリを眺めたり
建造中の大型船にﾊｱﾊｱしたりしたあと
音戸ノ瀬戸抜け、高速船に何度も抜かれて悔しい思いをする
ﾓｴﾓｴ航路を知らないだと

>>604
東京湾フェリーは先週久里浜から乗ったけど、バイクは自分入れて2台
車は10台も無かった希ガス…
金屋からの乗客も同じぐらいだったな

それより、久里浜のチケット売り場のお姉さんが可愛かった (*´∀｀)

>>616
例えば誰々に似ているとか、笑顔がかわいいとか、他にも説明があるだろうがー！
汚名挽回のチャンスを与えよう。

決まり文句の
画像うぷ汁

汚名を挽回してどうする

アクアラインが800円なら、本州〜四国の三橋も800円あるかな？
選挙対策ってエゲツナイな。
瀬戸内海は船で渡るべきだ、上方落語でも船で渡る話し多いのに

きっとさらに汚名をかぶるってことだよ。
そうに違いない。

【車種】ジョグＺ（３ＹＫ）
【年式・走行距離】'90生まれ、２回転目半ば
【バイクの状態・カスタム内容】プラグコードとプラグをＮＧＫのイリジウム系に交換
【質問内容】エンジンがかかんないです。
前に動かなくなってから２年ほど放置してて、ちょと前にエンジンかけようと何回キックしても無理。
で、思いつく限りバッテリーを新品にしてプラグ＆コードも新調、オイル＆ガソリン補充してみた。
マフラー出口の詰まりもチェック。
けどかかんない(ToT)
プラグを外してキックしてみたら、きちんと火花が出てたので、配線はイケてるはず。
ちなみに２年前かからなくなった時は、その前日、これまた久々にエンジンをかけてちょっと10分くらい走った後で車庫に戻したところ、翌日何回キックしてもかからず、みたいな状況。
で、２年くらいほったらかし。
どこをいじったら良いでしょ？

激しい誤爆ごめねー

誤爆野郎にアドバイス、キャブ掃除したか？

韓国に行こうかと思っています。

でもハングル全く読めないし宿泊とか食事が心配だお

アクアライン800円確定らしいな。

フェリーオワタ

>>625
帰国ならいいかもしれんが、そうでないならやめておいた方が。

>>625
　父親が韓国に出向していた俺から

　飯はまずい　接客業のサービスは日本並みを期待するな
　衛生という概念は薄い
　英語教育に力を入れてる割には英語はほとんど通じない
　日本人に対する偏見は無駄にきつい
　買い物で買う価値のあるものは無い

　正直仕事でもなければ行く意味の薄い国だと思う。

>>626
フェリーも800円で差額は千葉県で負担します、っていえば
森田も神扱いされるかもしれないのにな。

>>627
>>628
帰国ではないです。根っからの日本人です。

ビビンバとかキムチとか好きだからってのもあるし、
学生生活が残り一年なんだよね。
だから海外ツーリングを体験しておこうと思って、
フェリーで自分のバイクが持ち込み可能な韓国っていいなぁって思ったわけ。

でもなかなか厳しそうだね。
アドバイスありがとう。

>>628
なにか１個もれてません？なかなか思い出せないんだけど、、、
あれあれ、お父さんが話題にしなかったこと

>>619
おまえは俺の・・

>>625
止めとけ。殺されるよｗ
交通マナーがなってないから、バイクは自殺行為。

昨日の夕方、久里浜-金谷乗った。
他の人のも合わせてバイクは5台。
客室はガラガラだった。
これからも使い続けますよ。

>>630
韓国はバイクに冷たい国かも。
高速道路通行禁止だし。

豚カツとビール食ったら殺される
アラブ土人の国と同じように、アドヴェンチャーツーリングと思えばOK

>>630
IMF管理時代という苦難を経て、
日本人に対する見方も柔軟になったよ。
韓国料理が好きなら行ってみれば良いと思う。
食事はなんとかなるし、宿泊はネットで予約できるよ。
しかしバイクにしろレンタカーにしろ、
運転はやめたほうが良い。
標識もハングルだから。

新開発した立体駐車場用の駐車機器をフェリーに設置すればいいのに。
あのグラグラ揺れるゴンドラでも大丈夫なのだからフェリーなんて楽勝
だろ。ライダーがバイクを固定するのだから人件費高騰もふせげるだろ。

設備投資

夏にたこフェリーOFFするから、みんな参加してくれよな
100台位でたこフェリー占拠しようぜ

OFFって、夏にたこフェリーが無くなるの。

自民党の政治家が
お盆も高速1000円とか言ってたから、それが致命傷でタコ死亡ってことでは？

off会だろ

タコ死亡メモリアルOFF

>640
問答無用で却下。




占拠しようにも
1便あたり１５台位しか乗せないんだが。

バイクで貸し切りってできないのかな

たこフェリは二輪車は甲板の両横に並べるから台数積めない。
バイクの積み残しは珍しくない・・・・いまはどうかな

最混雑時には積み残し出ます。
ただ、たこも「３０台くらい載せることもあります」と
張り紙をしているけど、どこに載せるんだか

中距離でも固定しない航路があるくらいだから
固定せず乗せるんじゃないの

タコフェリー固定されなかったなそういえば

>>630　韓国行くならマスコミがタブーにしている暗黒史を勉強してからでもいいよ。

朝鮮人団体犯罪　　　　　嫌韓流４　より
昭和20年　　　10月　　　(朝連)「在日本朝鮮人連盟」結成
　　　　　　　　　　　　1949年に解散。在日60万人の内の45万人が傘下。
　　　　　　　　　　　　1946から一年間で1万1021件もの闘争を起こす。

昭和20年　　　12月24日　「生田警察署襲撃事件」
　　　　　　　　　　　　兵庫生田警察署に50人の鮮人が乱入し署員を軟禁した。GHQの協力で排除。

　　　　　　　12月25日　東京都渉外部長磯村英一氏がGHQより慰安婦募集を命令される。
昭和20年　　　12月29日　直江津駅ﾘﾝﾁ殺人事件
　　　　　　　　　　　　朝鮮人闇米ﾌﾞﾛｰｶｰ3人組が割り込み乗車し直江津駅で下車した所
　　　　　　　　　　　　『朝鮮人に向って生意気だ!』と叫びﾎｰﾑで日本人客をﾊﾟｲﾌﾟで撲殺する。
昭和21年　　　01月03日　「富坂警察署襲撃事件」
　　　　　　　　　　　　東京小石原富坂警察署に80人の鮮人が乱入し暴徒化し
　　　　　　　　　　　　警察署は占拠され容疑者は逃走する。
　　　　1946年02月03日　通化事件（吉林省南部,北鮮国境付近の町,通化）
中国共産党軍が藤田実彦大佐を初めとする日本人3千人を虐殺。
　　　　　　　05月03日　【東京裁判】開廷
昭和21年　　　05月13日　「長崎警察署襲撃事件」
　　　　　　　　　　　　長崎警察署が闇市検挙を行なうと200人の鮮人と支那人が犯人釈放を要求し
　　　　　　　　　　　　警察所を襲撃、警官一人死亡、負傷10人。東浜町派出所と港町派出所も襲撃される。

★　以下22件の暴動、暴力、火炎瓶ﾃﾛ事件を朝鮮戦争が終わる昭和28年まで繰り返す
　　個人犯罪は数えきれない。

>>630
まぁ、十中八九朝起きたらバイク無くなってるよｗ

　　　　　　　　　,,-――-ヘ　　　　敗 戦 記 念 ♪
　　　　　　　.　/./~￣￣ヽ ﾐ　http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d4/Macarthur_hirohito.jpg
　　　　　　　　| |　　　　.　| |　　マッカーサー元帥の下に呼び出され、戦犯ヒロヒト記念撮影
　　　　　　　　| |━-　-━| |　　http://en.wikipedia.org/wiki/Hirohito
　General　.　|/=・=| =・=ヽ|
　　　　 　　 （6|　 　|__i　.　|9）　　　　　　　 /￣￣~￣＼
. MacArthur　|　　 .＿,　　|　　　　 　 　　/./￣￣￣＼ |
　　　　　 　　　＼_＿＿__丿　　　　　 　　|┏━　　.━┓|
　　　　　 ,--―|＼　　　／|¬―､　 . 　　|/‐(◎)-(◎)‐|.|
　　　　／　　　.|/~＼／＼|　　　 ＼ 　（6|　 　　|_」　　.　|9）
　　 ／　　　 ＿＿　/・　 ＿＿|　 　|　　 丶　　━━　　/
　／ 　 ／|　|　・　| |・ 　|　・　 | 　　|　 　　＼　'￣~　／
<　　 .<　　|　￣￣ |・　　￣￣~|　.　）　 　／|￣￣￣|＼
. ＼　　＼ .|＿＿＿|・＿＿＿_/　 /　　／＼|￣▼￣|／＼
　　.＼　 ＼|＿＿__回＿＿＿|　 /　　/　　　|＼▲／|　　　ヽ
　　 .　＼　/　　　　　　　　　 ＼/　　/.戦犯 | 　▼　 |　ﾋﾛﾋﾄ |
　　　　　 /　　　　　　　　　　　 |　.　|　　　　 ￣~|~￣　 　　 　|
　　　　　 |　　　　　 i　　　　　　|　.　|　　|　　　　| o　　.　| 　　|
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　　　　　 |　　　 　　|　　　　　　|　　|　　|　　.　 ∧　　　　| 　　|
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　　　　. 　|　　　　　||　　 　　　|　　　|　|　　　/　 | .＼　　 ｜｜
　　　　 　 |　　 　.　| |　　　　　|.　　.巛|u　　/.　/ |　　ヽ 　u|》》
　　　　　.　|　　　　|　|　　　　 |　　　　　 |／　 /　 |　　　＼|
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　　　　　　　（　　）　　 （ 　　）　　 　　　　（＿丿　　ヽ＿）
　　　　　　　 `ー"　　　 `ー"

韓国ネタになると頭のおかしいのが居着いて鬱陶しいな
ツーリングレポート見る限り、
治安はそれなり、人的には日本のナンバーが珍しいのか、たいがい親切みたいだが

>>648-649
そういう条件なら、現状を考えると100台載せてくれるかもしれないね。
昔一回乗っただけだから、大きさとか覚えてないや。

韓国ネタが始まると>>653みたいなブサヨクも来ちゃうね

あるあるｗｗｗ

朝鮮中央通信は２５日、北朝鮮が核実験を実施したと発表した。核実験は３年ぶり２回目。
青瓦台（大統領官邸）関係者がＹＴＮに語ったところによると、２５日午前９時５４分、北朝鮮が２００６年に核実験を行った北東部の咸鏡北道豊渓里でＭ４・５の揺れが観測されたという。
http://sankei.jp.msn.com/world/korea/090525/kor0905251203006-n1.htm

　　　　 ..,,,,;;;iill|||||Illllia,,_
　　 : .,iiilllllllﾞﾞ¬ﾞ|ll|l》ﾞ|ﾄ砲,、　　　　「原子爆弾が投下された事に対しては、
　 ､,llllllﾞﾞ｀″　　: : ｀: 　 ｀`ﾐi､
　.:ll感l″　　　戦 犯　 　　..,ﾞlL　　　やむを得ない事と私は思っております。」
　;ll|巛ﾞl,!: 　　　　　、 i､　　　 法
. i'ﾌ,,l,ﾞl": .:igl絲!llト:″|: .,,,,iig,,,,永　　日本記者クラブ　昭和天皇 公式記者会見
. ｀;ll,lト　 : ]″_,,,,,┐._ .,i´　 .ﾞて″　 http://www.youtube.com/watch?v=4b6VuxlBUYI
　 ;lﾚ-･''ﾞ‐'ｾﾞﾞﾞ”｀,ｱ~｀ﾟﾞ|,ﾞﾞﾞﾞlト,ﾚ⊥　 1975年10月31日
广'i､ｧ　　　ﾞﾞ‐'‐'" : ::: 　ﾟ"ｰ'″ .|i
ﾋ'::;,il|　　　　　　_.::::::: 　.�＝@　　||　←昭和天皇ヒロヒトも、久間大臣と同じこと言ってた。
.'fi,;ﾞl;ﾋ　 : : ;: 　:":･lllﾞl,.'l･!°　　 |
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　　 ,,,i'llrﾟ''ri,,,,,_　: : 　　: : _,r°　　　久間防衛大臣　「原爆投下はしょうがない」　大学の講演で
　,,,iilllli,ﾞｈ,、｀ﾟﾞﾞﾞlllllllllilllllll"】　　　http://www.sankei.co.jp/seiji/seisaku/070630/ssk070630000.htm

>>654
それは親族訪問の場合だから。
以前、文面から在日とバレて消えたコテハンがいました。

実は日本人じゃなかったってヤツか

まぁ、俺は韓国に出張で2ヶ月滞在したけど、日本人を良く思ってない人も居るから、くれぐれも注意しろと現地人に忠告されたけどな。

読売に

「広島県呉市と松山市を結ぶ「呉・松山フェリー」（本社・呉市）は２５日、同航路を６月末で廃止し、会社を清算すると発表した。」

残念・・・これは他も次々潰れ出すのだろうか

またサビが落とされずに消えて行くのか。

>>648-649
タコは固定するよ
しないのはジャンボ　
ダウン管でも容赦ナシで車止め

「経営限界」関係者ら無念
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hiroshima/news/20090525-OYT8T01173.htm

>>665
タコは船が小さい上に明石海峡を横切る形だからと思う。
>>666
今週末、時間が取れたら揺られてみようかと。

CO2激増に貢献する愚策・高速千円

>>666
＞　呉市役所で記者会見した同社の森正樹常務（６１）は
＞　「利用者に申し訳ない。何の支援もないまま、国の施策で民間が窮地に追い込まれ、納得できない」と述べた。

政府自民党と、ETC団体に天下ってる役所OBは死ねや。

高速でCO2増。
その分フェリーのディーゼルが減ればいいんじゃないｗ
黒煙も減るし最高だろ

でかい釣り針が下りてきたな

>>671
論理的に論破よろ
具体値には俺はコメントできんが

呉・松山フェリー：来月末で業務停止　“ＥＴＣ特割”打撃か　／愛媛
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090526-00000293-mailo-l38

景気回復だとかETC割引だとか、そんなのもうどうでもいいよ
とにかくもうどこのフェリー会社も潰れないでほしい
利用者が不便になるのは仕方ないとしても
従業員やその家族の人生を、国の一時的な施策で無茶苦茶にするのはやめてくれ
一生懸命に生きてる、何の罪もない人たちを･･･

それは商売なのでしょうがない

主なフェリー航路が全滅した後に残るのは、
再値上げしたボッタクリ高速道路のみ…

>>674
俺、３月に取引先を切ったんだよ
たぶん・・・社員の何割かは路頭に迷う。

で、これに対する国の施策を非難するのかねぇ？

都知事のディーゼル規制で廃業した零細運送会社も星の数だった訳だが
それに対するおまえらの所感はどうよ？

>>677
まあ取引先を切った理由が国の施策にあるなら非難される事もあるだろうな

国内バイク市場縮小で廃業した個人経営のバイク屋も星の数だが。

そろそろＩＤも変わったかな
終了だな

ほんと景気対策が終わった後が悲惨な状況になりそうだ。
長距離フェリーも危なそうだな。

>>678
都知事ってアレだろ、てめえの身内に中小企業向けの金貸しやらせて給与等で荒稼ぎさせておいて
無担保で適当融資しまくって当然コゲつきまくったのを税金で全部埋め合わせしたっていう
天下り以上に税金垂れ流して身内ウマーな腐れだろ

>>678
16号とかの空気がかなりましになったから、
あれだけは評価している。
バイクだと排気ガス吸いまくりだし。

が、フェリー会社を圧迫するのは後のこと考えたら
メリット無いだろ…。

都知事の施策は環境改善につながったけど、
フェリー会社を初めとして公共交通全般に大打撃を
与えた今回の愚策は、将来に大きな禍根を残すだろうね。

>>683
別に圧迫してるつもりはないんだろう。
ETC割引前から需要の観点でフェリーの先は見えていたのだから。
何でもかんでも保護すればいいってもんじゃないし
自然淘汰されてきた産業なんていくらでもある。
少数の意見をすべて汲んでたら財政成り立たんしそれこそ共産主義と変わらん。

ETC割引についてはもともと割引幅は以前からあったし
経済対策としての効果も高いから一度下げたらそんなに戻せないと思うよ。
どん底の景気の問題もあるからね。
2年後といえば楽観的に見ても景気回復過程の最中がいいとこ、
景気後退リスクを承知で元に戻して
アナリスト、国民の総攻撃を受ける覚悟のある政治家はいないと思うわ。

他スレでこんな事が書いてあった。

＞726 ：７７４ＲＲ ：2009/05/27(水) 00:03:01 ID:1c5RTjPd
＞ダンピングしてライバル会社つぶしてから値上げする・・・
＞不当廉売じゃないの？


これでは、国の政策そのものが不法行為に問われかねないかも。

>>685
保護する必要はないけど、高速だけ税金で補填して割り引きはフェアじゃない。
それで潰れるのは自然淘汰とは言わない。

一応建前では、積極的に旅行してもらって遠方にお金を落としてもらうことが目的なのだから、
やるなら鉄道・フェリー等他の交通機関も同様に税金で補填して値下げにすべき。

橋がない所に橋かけて、フェリー会社つぶすってのならわかるけど
すでに巨額の税金ぶっ込んで橋かけた所なわけで。
高いから橋を使わなかったってだけで
フェリー以上のメリットのある橋を安くした以上、フェリーを補助金出していくら安くした所、利用者が増えるわけでも無し

橋が無料になったが航路とまったく同じところに橋が架かってるわけではないので
歩行者、軽車両は激しく坂道で遠回りになった。不便過ぎる。
廃止予定のフェリーを、原付軽車両歩行者に限定して無料運行してます。浦戸。

フェリーは旅情を感じさせてくれる。

車ではそうはいかない。

車は旅情を感じさせてくれる。
船ではそうはいかない。
そんな環境に暮らしている俺。

長距離ツーリングに出かけて、行きは元気いっぱいなので無茶して走り回っても
帰りはフェリーだから爆睡できるという安心感がなくなるのはつらい

今回の呉松山便だが、トラックの運ちゃんはフェリーで休憩取れるし
しまなみ使うと死ぬほど遠回りで無くなると厳しいと。
昔より減ったとは言え、昼間の便数は充実していて使い勝手も良かったそうだ。

一番の打撃は休日の利用者の激減だそうだ。

>>692
おかげで休日明けの朝一までツーリングが出来ちゃってます。（九州〜大阪航路）

そのうち北海道の長距離フェリーも無くなるんだろな
レプリカブームの時はは東京から、左に飛び乗れば北海道、右に飛び乗れば沖縄の航路まであったのに。

>今回の呉松山便だが、トラックの運ちゃんはフェリーで休憩取れるし
>しまなみ使うと死ぬほど遠回りで無くなると厳しいと。
呉〜松山航路って呉・松山フェリーだけじゃないんだけどな
記事に出てた運ちゃんはなんでああ言ったのかな
料金的な問題かな、瀬戸内海汽船石崎汽船便はちょっと高いし

元々人はおまけで、シャーシ輸送メインの長距離は極端な影響は少ないようだが
全編トラック輸送だと人件費かかるし
沖縄みたいにRORO船になる可能性はありそうだが

タコ死んだら
ジェノバライン改造して原付積載デッキ付けてくれへんかな

島国なのに、船旅の選択肢が減るってやっぱりもったいないよね

車と自動二輪はアクアラインがあるし、徒歩なら高速バスがあるけど、
自転車と原付はどうもならん…

>698
多分一番費用が安くすむのは
「おまいが普通二輪免許とＥＴＣ付ヴェクスター１５０を買う」
と思うがどうや？

原チャ乗ってる奴って好きで乗ってるから
乗り換えるよりトランポ買ったらいいんじゃないかな
中古の軽トラなら30万くらいであるでしょ

>>698
縁起悪いこと言わんでくれ。
原２の時はもちろん、自二でもタコを使っているヘタレな俺は
強風吹きすさぶ明石海峡大橋を走る勇気はない。
そんなことになったら淡路島から出られなくなる。

ヴェクスタ150ってまだ新車買えるのか？
俺的にはアドレス125をベースに150にボアアップしたの出して貰えたら買うのに、値段29万でさ
コンパクト軽量のが取り回し楽だからね。

呉〜松山フェリールート最後みたいだし姫路在住だけど来月アドレス125で海苔に行くわ。
姫路下道でトコトコ〜呉〜フェリー〜松山で泊まる〜高松〜フェリー〜小豆島〜フェリー〜姫路

２日間で三回もフェリーに乗れるｗｗ

東京湾フェリーも何か勘違いしている
新しい千葉県知事のおかげで風前の灯か・・・。

>>703
屋久島から種子島にいく渡船に乗った時は
バイクはクレーンで吊るしてコンテナとか他の貨物と一緒に屋根なしのデッキに固定したよ
あの時は時化てなくてバイクが潮かぶらず良かった
ジェノバも後ろに原付チャリ用のデッキ作れるかもしれないけど時化たら潮かぶるね確実に

瀬戸内海に掛かっている橋の幾つかが落ちれば延命できるかな？フェリー

時化か、２〜３年前に、駿河湾フェリーに乗ったときは、強風で船体がナナメって走ってたな。

あの時は、伊豆一週ツーリングの途中、土肥でフェリー乗り場を見つけて、なぜか乗ってしまったｗ
家は東京西部なのに。

>>704
　記念乗船ですね？

　自分も、最初で最後の乗船を目論んでいますが、じきに梅雨入り…。
　うまく休日に晴れてくれれば善いのですが、最悪雨ばかりだったら、鉄道を使って…。
　でも、安芸阿賀から阿賀港って歩くには遠そうですねorz

高速１０００円「お盆はやめて」、九州バス協会が国に要請
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20090527-OYT1T00176.htm

九州バス協会（加盟８２社）の会長を務める西日本鉄道の竹島和幸社長は２６日、ＥＴＣ（自動料金収受システム）車対象に土日・祝日に上限１０００円とした高速道路の普通車料金について
お盆期間中への適用など現行以上の拡充はやめるよう、協会として国土交通省に要請したことを明らかにした。

西鉄では、高速バスのゴールデンウイーク期間（４月２４日〜５月６日）の乗車人員が、料金割引の影響で前年同期比１２・３％減の２６万２０００人となった。
大渋滞で福岡―鹿児島線の運行時間（通常４時間）が８時間もかかるなどバスの到着時間も大幅に遅れたという。竹島社長は「（１０００円高速は）当社にとってあまりプラスはない。自家用車の利用を促し、環境への負荷が大きい」と厳しい表情だった。
金子国土交通相は、週末となる８月１５、１６日の大渋滞を避けるため、お盆期間中の平日を休日扱いにすることを示唆している。

>>705
あれは凄いよな。ETC関係なしでフェリー1000円（差額は県が負担）なら
神だったんだろうが。
ETCつけてる奴は、どうせ1000円なら遠くに行こうっていう風潮の昨今、
わざわざ千葉を選択しないだろ。非ETC車に、千葉なら安く行けるよって
いう餌をたらした方が絶対に県のためになった。

昨日タコフェリー危機脱出の為に、自転車や原付バイクの淡路島ガイドを作って客を呼ぶとか、テレビでやってたけど。
原付や自転車で１日何千円儲かるんじゃｗｗｗｗあれ見て末期に見えたのは俺だけじゃ無いだろな

なに人事みたいに言うてんねん
国交省お前んとこの政策のせいやろ

“たこフェリー“利用促進プロジェクト！〜フェリー利用促進を目指して調査事業を開始〜
http://wwwtb.mlit.go.jp/kobe/html/1242981983.html
神戸運輸監理部は、明石海峡航路（明石港・岩屋港間）のフェリー利用促進を図るため、公共交通活性化総合プログラムを活用して、地域関係者とともに委員会を立ち上げて、調査を開始します。詳細は別添のとおりです。
http://wwwtb.mlit.go.jp/kobe/file/F1242981983.pdf

呉〜松山フェリー記念乗船ちう
バイクは俺の他は原付が一台だけ。
乗客は全部で26名と言ってた。これじゃあ採算は取れないぜよ…

ジェノバラインはバスぐらいの大きさの小船と
バス3台分ぐらいの大船があるんだが
大船はちょっと改造すればバイクが積めそうなオープンデッキが後ろにある

>>714
　記念乗船、乙
　てか、羨ましいです。

　気象庁の週間天気予報に拠ると、来週末は雨の心配は無さそう。
　予報どおりなら、自分も記念乗船へＧＯ！ですよ。
　１泊２日の日程だと、体力的には復路は◇かな…

>>714
お疲れさんです。
本日は愛媛でポンジュース祭りなのでしょうか？
遠方の人間はそこに航路があることさえ、多分知らないかも。
俺も来週こそは実現させたい！

>>714
別航路もあるし、人だけならスーパージェットのるし
観光客ならなおさら宇品や呉から出る方乗るだろうし
以前呉から松山渡ったときも阿賀〜堀江なんて航路、呉に着くまで知らんかったぞ

保守

>713
国交省のせいと言うより、自民党のせいだろ

役所と自民党＆創価学会のマッチポンプ

政府のCO2削減策は全てウソ
トヨタ経団連の手先なので車が売れるようにしたいだけ
トヨタのエコ換えと同じ

民主党なら高速道路無料化だ

>>722
せんせー、民主党が与党になったその日から無料っすか？

すぐになるかｗｗｗｗ

自民ですら高速1000円は60年かかったんだぞｗ

　　　　 ..,,,,;;;iill|||||Illllia,,_
　　 : .,iiilllllllﾞﾞ¬ﾞ|ll|l》ﾞ|ﾄ砲,、　　　　「原子爆弾が投下された事に対しては、
　 ､,llllllﾞﾞ｀″　　: : ｀: 　 ｀`ﾐi､
　.:ll感l″　　　戦 犯　 　　..,ﾞlL　　　やむを得ない事と私は思っております。」
　;ll|巛ﾞl,!: 　　　　　、 i､　　　 法
. i'ﾌ,,l,ﾞl": .:igl絲!llト:″|: .,,,,iig,,,,永　　日本記者クラブ　昭和天皇 公式記者会見
. ｀;ll,lト　 : ]″_,,,,,┐._ .,i´　 .ﾞて″　 http://www.youtube.com/watch?v=4b6VuxlBUYI
　 ;lﾚ-･''ﾞ‐'ｾﾞﾞﾞ”｀,ｱ~｀ﾟﾞ|,ﾞﾞﾞﾞlト,ﾚ⊥　 1975年10月31日
广'i､ｧ　　　ﾞﾞ‐'‐'" : ::: 　ﾟ"ｰ'″ .|i
ﾋ'::;,il|　　　　　　_.::::::: 　.�＝@　　||　←昭和天皇ヒロヒトも、久間大臣と同じこと言ってた。
.'fi,;ﾞl;ﾋ　 : : ;: 　:":･lllﾞl,.'l･!°　　 |
　 ﾞ'!,,,い: 　　 ,‐ .,!.gl,,|i,,j,,＼　 ,/
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　　 ,,,i'llrﾟ''ri,,,,,_　: : 　　: : _,r°　　　久間防衛大臣　「原爆投下はしょうがない」　大学の講演で
　,,,iilllli,ﾞｈ,、｀ﾟﾞﾞﾞlllllllllilllllll"】　　　http://www.sankei.co.jp/seiji/seisaku/070630/ssk070630000.htm

政党の話しが出るとすぐにブサヨクが湧いてくるなぁ

だな

>>724
ちぇっ、ケチ！

まぁ無料になろうが四国、九州、北海道行きのフェリーは外せんよ。

フェリーに乗ってて、島が大きくなってきた！　北海道が近づいてきた！

っていう感動は高速では味わえないよ。
こういうのを精神文化っていうんだろうね

何その精神?

いやーそういうのを犠牲にして時間と手間を省いちゃったのが高速だろな。って話。
北海道はまあ別として

淡路の短いようで長い道のりを走った後、明石の橋が目の前に見えると
本州に帰ってきた！
っていつも感動してますけど

タコの死因が見えた！と悲しくなります。
税金突っ込んで値下げした1000円高速が始まってからは…

今日たこの食堂で飯食って、タコファミリーグッズ買った。
少しは売り上げに貢献できたかな・・・。

KWSKのKAZE入ってるとタコフェリー内売店かな？で無料で一杯ジュースもらえるんだけど。。。
これすらつかうのためらうわ....

ここを読んでると、タコフェリーに乗らねばならない気がしてきたよ

いまのうちに乗っておいた方がいいよ。

パンゲア淡路、いつでも走れるんだったら
毎週でもたこフェリ−乗って淡路行く！！

そんなにヤバイのか？

東京湾フェリーも風前の灯火だよね。。。
近場であのワクワク感が味わえる貴重な存在なのに。

>>740 なくなると大変なんだけど（事故とかも含めて）
周囲わかってんだろうか　本当心配になる

東京下町在住の自分には、東京湾フェリーは車両込みではあんまり使うメリットがないんですよねぇ。。。
ただ、年に1〜2回は電車で東京湾一周ルートとか房総周遊ルートに入れて、気軽に船旅を楽しんでいるのでなんとか持ちこたえてもらいたいです・・・

東日本と西日本でフェリーのなじみ具合って全然違うよな

>>743
ま、そりゃそうだな。特に瀬戸内海は大きな運河みたいな使われ方だしな。
オレもガキの頃、フェリー通勤してた親父にくっついてほとんど毎日乗ってたし。
しかし、今の道路優遇政策は全く露骨な利益誘導で、バイク乗りから見ても反吐が出るわ。

瀬戸内海はコンクリの砂の採取で海底は「砂漠化」・・・
魚の産卵場所、魚の就寝場所が無くなって漁獲高激減だそうだが・・・

今は玄界灘が砂屋の標的にされて早くも砂漠化進行

土建屋政治は海も山も川も都市も海底も全て砂漠に・・・

盆のﾌｪﾘｰ予約合戦１０日前
今年は太平洋にするか・・・新日本海にするか・・・

とりあえづ両方とるか。ﾇﾙﾎﾟ

高速１０００円「お盆はやめて」、九州バス協会が国に要請
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20090527-OYT1T00176.htm

九州バス協会（加盟８２社）の会長を務める西日本鉄道の竹島和幸社長は２６日、ＥＴＣ（自動料金収受システム）車対象に土日・祝日に上限１０００円とした高速道路の普通車料金について
お盆期間中への適用など現行以上の拡充はやめるよう、協会として国土交通省に要請したことを明らかにした。

西鉄では、高速バスのゴールデンウイーク期間（４月２４日〜５月６日）の乗車人員が、料金割引の影響で前年同期比１２・３％減の２６万２０００人となった。
大渋滞で福岡―鹿児島線の運行時間（通常４時間）が８時間もかかるなどバスの到着時間も大幅に遅れたという。竹島社長は「（１０００円高速は）当社にとってあまりプラスはない。自家用車の利用を促し、環境への負荷が大きい」と厳しい表情だった。
金子国土交通相は、週末となる８月１５、１６日の大渋滞を避けるため、お盆期間中の平日を休日扱いにすることを示唆している。

盆はともかく土日の混雑はすぐに飽きて平常どおりになるでしょう

そして
混雑が嫌でフェリーに残った客まで1000円高速へ

フィニッシュでフーッとため息ついて
ティッシュで拭いてる音まで全部聞こえるんだよな
隣の人

　明日は、呉松山フェリー記念乗船です。

　…さて、寝るとしますか。

苫小牧〜大洗のフェリー
原付二種って何％位いますか？

アドレスV125は何％位いますか？

四捨五入したら0%

↑少数点以下を四捨五入すると？

原付二種は河川敷でも走ってればいいと思うよ。

>>755
おまえ、前から思ってたけどウザいよ。つまんねえカキコミばっかり、もう来るな

>>752
いるとは思うけど、俺はアドV見たことない。

　呉・松山フェリー記念乗船中です。
　阿賀のフェリー乗り場の建物が、ま新しいなぁと思ったら、昨秋に移転したばかりだったのね。
　１年経たずに航路廃止とは、寂しいですもの…。
　船内放送は、従前のものをそのまま使ってるようで、船内に貼ってある乗り場移転の案内と相俟って、また哀愁を感じさせます。

>>758
下船時の放送の「またのご利用をお待ちしております」が複雑な気分にさせるよな・・・・

つうかさ　バイクだってもうすぐ消えちゃうじゃん

ファイナル呉松山フェリーに無事乗船。
しかし車両は私のバイクだけ。
乗客は５名。
終わったです。
ttp://imepita.jp/20090607/397440

こんなに島景色が楽しい航路を！
日本の美を消すのか！
なんとも情けない国だよ。

一瞬立ちゴケしてるのかと思ってびっくりしたｗ

>>761
　自分の時は、何台かはいましたが…。
　車両甲板がガラガラなのコトはおんなじですね。


　呉松山フェリー記念乗船ツーリングから、無事帰宅。
　松山からは、関西汽船の「さんふらわあにしき」で大阪まで。
　連休でもないためか、結構空いてました。
　残念だったのは、朝方の神戸地方はどんよりとした曇り空で、明石海峡大橋の見映えがイマイチだったことと、朝のレストランがモーニングサービスの提供のみだったことです。
　まぁ、客が少ない時は、やむを得ないですね。

松山からもフェリーとはさすがです。
今治寄港が無くなったとも聞きましたが本当でしょうか？

とりあえず松山ほりえもん峠です。
つか、船使って自宅が遠退くのも珍しい話しでっせ。
帰りは定番の南海かジャンボ。

いめぴたの方で縦横が変えられるみたいです。
ttp://imepita.jp/20090607/462620/6976

堀江からは結構載っていますが黒字にはならないかと。

いま宇高国道フェリーに乗ってるけど
満船までは行かないけどかなり乗ってるよ。
利益は出てるかな。

徳島港到着。
あれ？１９時前なのに船がない？
ドッグダイヤってなんやねん！
わし、時間調整でどれだけ県道走りまくったと思うとんねん！
流石に２２時は待てないのでＥＴＣ行きます。

「1000円高速」にバス優先案を要望へ　日本バス協会
http://money.jp.msn.com/newsarticle.aspx?ac=JC42555&cc=06

全国のバス事業者が加盟する日本バス協会（加盟2280社）は、マイカーを対象とした高速道路料金の「上限1000円」の割引の適用拡大を、国土交通省が検討していることについて要望書を提出する。
2009年6月3日に開かれた高速バス委員会で決めた。急ぎ、要望内容を詰めていく。

バス協会は「会議では拡大反対の声もあったが、国の施策でもあり阻止できないこともある。ただ、少なくとも渋滞緩和策はとってもらいたい」と話している。
具体策として、インターチェンジに高速バスの優先的進入路を設けることやサービスエリア・パーキングエリアでの駐車場の優先確保、渋滞しないような時間帯での割引などがあがった。
「1000円高速」が適用されたゴールデンウイーク（GW）に、高速バスが渋滞に巻き込まれて大幅な遅延が相次いだことから、バス利用者は大きく減っていた。
なかには、所要時間が2倍以上になるケースや到着が10時間も遅れたケースがあり、「公共交通として機能がマヒした」と、バス会社を悩ませていた。5月27日に、九州バス協会（加盟80社）が反対を表明していたが、全国に広がった。

「1000円高速」については、GWの実施が経済にプラスとなったとの政府の判断から、夏休みのお盆期間や年末年始などの平日に拡大するプランが持ち上がっている。

追い越し車線はバス専用でいいや。

バスは路肩走っていいよ

↑それええな
ポリ公もそれやったらバイクが路肩走っても文句ないやろ

>>761
>こんなに島景色が楽しい航路を！
いや、別にもう1航路ありますので
そっちの方が景色は楽しいので

>>770
それも時刻表に載っているまっとうな路線バスのみ。ツアー系長距離
バスは路肩禁止が一番いい。

>>772
よっしゃ！
次はそっち乗船（の）ってみます。

なんていうか、南海に乗船るつもりでドアホ走りをしていたので、自走は疲れた。
つーか、俺の身体の中で四国からの帰りは船と出来上がっているようだ。

今日はどうりで静かだと思ったら北海道の予約の日か！
俺も会社の電話２台＋携帯２台で参戦だぜ！

繋がらず終了。
ある意味ネットテロですよ、これは。

８日の０時３０分発電話予約できたぜ。
これは奇跡か？ＥＴＣ効果か？
フェリー代片道２８０００円じゃ無理ないか。

はちきゅんは旅しすぎだろw　どんだけ金持ちなんだよ！

予約センターに出向いて、北海道行き往路ゲト
今年は例年よりは希望者が少ないよう
ETC効果と9月の連休への分散と思われ
9月の方がフェリー代は全然安いもんね

>>778
真面目に働いていますので。
ただ、この経済状況がしばらく続くと、早いうちに貯金が尽きそうな予定でっせ。
>>779
乙。
問題は帰りやね。
ギリギリまで粘るか、早目に帰るかで大きく別れそうな。
実際、仕事の都合で行けるかどうかはまだ不明。
場合によってはキャンセル有り。
その場合は９月も狙ってます。

>>780
今年はギリギリ作戦で行こうかと
どっちにしても来週まで気が抜けませんな

もし8日のあかしあに乗れたら
一緒に缶ビールで乾杯しよう＜by haku

気ままに寄り道バイク旅
http://www.nhk.or.jp/bike/

>>781
気付けばhakuやんも相当走ってますな。
乗れるように邁進します。

>>782
因島公園からの展望は良かったなぁ。

いいなあ…　北海道…　うまやらしい

>>782
ウチの玄関先通るじゃんｗｗｗ

>>783
仕事超ｶﾞﾝｶﾞﾚ

8/8の舞鶴〜小樽行きフェリー取れたよ〜ﾉｼ
なんだか年々値上がりしてるような…orz
太平洋側も値上げしてるのかな？

>>782
ふるさとの道募集とあるが
すでにロケ終了してますが

そうか、今日は争奪戦スタートの日だったのですね。

今年は北海道上陸予定なんですが、都合により帰りの小樽〜新潟、徒歩乗船で参戦予定です。
取れれば旅費がかなり節約出来るｗ

ttp://imepita.jp/20090609/079200
呉・松山フェリー カメリア２・車両デッキ

　寂しい画像です…。

　蜂急さんが乗船される前日です。
　ちなみに、尾道を正午過ぎに出発し、Ｒ１８５で阿賀港へ向かったのですが、道すがらフェリー港があるたびに立ち寄って写真を撮っていましたら、阿賀港に着くの結構ギリギリになってしまいましたorz

たこフェリー繁盛祈念あげ

ttp://img.wazamono.jp/touring8/src/1244591277080.jpg
ttp://img.wazamono.jp/touring8/src/1244591314362.jpg
ttp://img.wazamono.jp/touring8/src/1244591742346.jpg

>>790
私も安芸灘諸島でウロウロしてましたら、出港５分前でした。
あの辺りは絵になる場所が多いので、時間を決めて走るのはＮＧですね。

>>138
そういうことをうれしそうに書き込むカスはミクシィ行ってやってくんない？
おまえなんか仲間じゃないし

ﾌｪﾘｰﾁｹは旅行会社に依頼がいっちゃん楽

航路による。

千円高速やったり

カッコつけて温膣効果瓦斯15％も削減ｽﾙｿﾞ!とか言ってみたり　バカ丸出し

今日新潟小樽の予約したけど、例年と違っていまだ席が埋まらない。
不況と高速１０００円の影響かな？

太平洋は９時開始直後、結構な勢いで座席埋まっていったけど、
１０分後に再度様子をうかがってみると、ほとんど残有りになってた。
みんなとりあえず様子見で予約手順進めるけど、パスワードとかの入力画面
でキャンセルしてるのかな？

>>796
　　　　　　､z=ﾆ三三ﾆヽ、
　　　　　,,{｛彡ﾆ三ﾆ三ﾆミヽ　　　俺はバカじゃねぇ！
　　　　 }仆ｿ'`´''ｰｰ'''""`ヾﾐi
　　　　 lﾐ{　　 ﾆ == 二 　 lﾐ|　　みぞゆうの不景気だからしようがないんだよ。
.　　　　 {ﾐ|　, =､、　,.=-､　ljﾊ
　　　　　{t!　ｨ･=　　r･=,　 !3l
　　　　　 `!､　, ｲ_ _ﾍ　 　 l‐'　　1万2000円配ってすぐ選挙しとけば良かった…
　　　　　　 Y {　r=､__ ` j ﾊ─
　　r‐、 ／）へ、｀ﾆﾆ´ .ｲ /ヽ
　　}　i/ /／）　｀ー‐´‐rく　 |ヽ
　　l / ／ ／〉､＿＼＿ﾄ､｣ヽ!
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800get

C02削減！の大義名分の下に大型2輪車への大増税をやられそうな悪寒・・・。

南海フェリー料金1000円万歳＼(^o^)／

>>802
まじっすか？

ttp://sankei.jp.msn.com/politics/local/090612/lcl0906121133001-n1.htm

佐渡汽船みたいにならない事を祈る

条件付きでしょ

車で徳島・和歌山どちらかで宿泊に限るらしい。

バイクは野宿でもしてろ！って事か！

宿に泊まればいいじゃないか

宿泊にキャンプ場は含まれないのかな、やっぱ。

バイクで泊まっても対象外にされそう

昨日、東京湾フェリーに乗ってきたよ。

お昼ごろの便だけど、バイク１０台、車２０台ぐらい乗ってた。

ＪＡＦ割引ですらバイクは対象外にされるからね、南海は

えぇい、帰りの便、殺到し過ぎ！
俺の初夢を壊さないでくれぇ〜。

>>811
更に予約も出来ないし、よくよく考えるとヒドイ会社だな。

話し中のツーツーはともかく、ＮＴＴの混雑ガイダンスになると思わず
あ、１５日予約、、、と言いかける。

8月15日大分発神戸港行きのダイアモンドフェリー、昼休み中に思い出して
Webから予約入れようと思ったら一人席はすでに満杯なのにﾜﾛｽ…。

もしかして9時予約開始と同時に瞬殺なのかねぇ。

>>813
で、結局取れたの？

8/15の小樽〜新潟、昼休み電凸して確保しました。
まぁ人だけだけど・・・

>>813
で、その後は？

>>814
お盆最後の使える便はどこも戦争でっせ。
新日本海もしばらく電話もＨＰも死んだままでしたよ。
新門司、宮崎、志布志便もアウトでっか？

>>815-816
電話が中々繋がらず、１４時ごろにやっと。
全然期待はしてませんでしたが、裏腹になんと小樽〜舞鶴・二等寝台ゲッツ！
なんか昼からキャンセルが相次いだそうです。

ただ、行きの８日発が１１日に変更。
初の夏の北海道も観光無しの走りまくりツーリングになりそうです。

お盆以外は空いてるかな？
うちの会社はみんなずらして休みとるから、空いてる時期を夏休みにしたいな。

>>817
確保おめ♪
こちらバイクではありませんが、13日まで基本道路を走っているので何処かですれ違ったらよろしくｗ

昼以降のキャンセルは、グループで行く香具師がそれぞれ確保に走って、ダブりを戻すパターンが多いのかな？

>>818
ピーク外せば団体でも入ってない限り大丈夫かと。。。

>>818
団体は２等を占領する形となるから、寝台以上ならＯＫやね。
はっきり言ってズラすのが一番ベストな選択でっせ。

>>819
おおきに。
今回は北海道初のオフ系バイクで上陸作戦展開です。
シェルパで林道ブラブラなのでスレ違いピンチ？

>>820
一足先に渡道します。
こっちは林道に入れるバイクではないですが、
都合が付けばどこかのキャンプ場でお会いしませう。
また業務連絡します。

>>821 hakuやん
おぼんこぼん休むフルタイム北海道うらまやしいかぎりです。
苫小牧後、鹿に注意して十勝へ。
その後は道東で腰を降ろして、こんな予定です。
道東でオート以外の激安か無料のいいキャンプ場を利用しましたら教えてくだしい。

>>820
誰がヅラやねん(｀ε´)

>>822
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1243744262/

>>823
殿馬乙。
>>824
理解した。

８月２５日から８月３０日の北海道往復って、どれくらい混むものでしょうか？
大した事無ければ二等で済まそうかと思ってるんですが、一等か寝台にしたほうが良いものでしょうか？

>>826
事故レス、八戸−苫小牧か秋田−苫小牧を考えています。

>>826
お盆を過ぎたら、フェリーは急速に空き始める。
25日渡道であれば、平日でもあるからまず楽勝。
30日に帰りのフェリーに乗るのであれば、これまた楽勝。（八戸・秋田着が月曜日だからね）
但し、お盆過ぎから北海道は急速に涼しく（寒く）なるから、それなりの用意はしておいた方が良い。

気温22、3度だと凍えて死にそうになる

夏の終わりの北海道かあ
うらやましいなー

>>828
ありがとうございます。
リアルタイムで予約状況を見てたら心配になったもので。
２等で大丈夫そうですね。

北海道航路予約完了。
大洗と新潟を比較検討して、新潟にした。あとは帰りの航路だ

>>832
盆時期かな？

本日、関西〜北海道の新日本海の往復チケット購入。
５６Ｋ＋３１５円（ＪＴＢの手数料）

金を渡す時、色々考えてしまったよ。
滞在が４日しか無いのは非常にもったいない。

>>833
都合よく仕事がキャンセル（片付く）
　↓
フェリーに空きあり
　↓
急いで荷造り
　↓
ウマー

８月初旬まで望みを捨てるな！

>834
８月に都合よく会社が倒産
　↓
平日も休みでフェリーに空きだらけ
　↓
急いで荷造り
　↓
ウマー

９月以降は希望を捨てた！


去年の俺のパターン(´･ω･`)

>>834
本当は１１日出発も危うかったりしちゃったり。
（１３日から盆休みの得意先もあったり）
こっそり、そこの会社のカレンダーに書いている丸印を増やしたいよ！

>>835
都合良く倒産なのかい？
そして今も北海道なのかい？

>>833
んにゃ、20日の便。
ハイシーズンは高くて一度も取ったこと無いよ

■高速格安運賃に対抗　大阪市がカーフェリー運賃補助へ
http://www.mbs.jp/news/kansaiflash_GE090622115400253126.shtml

千葉県に期待。

たこフェリーが乗務員の退職が原因で減便だって…
いよいよカウントダウンですかね？

>>837
うらやましいー。
貸し切り北海道をバッチリ堪能してください！

>>838
大阪が関東方面と対抗する為には、四国、九州を抱え込んでいなくてはダメだと思います。
西日本の地図を左に９０度傾けて見ると、その意味がわかるかと。

>>839
東京湾フェリーを使う予定は今の所ないですが、いずれは。

>>840
連日のフェリーのドロ船報道に不安を覚える社員も少なくないかと。
橋の上で大規模事故等が発生した際、どうなるかわかっているのだろうか？

＞橋の上で大規模事故等が発生した際、どうなるかわかっているのだろうか？

橋ができたきっかけは連絡船の事故なんだが。

これだけはわすれんでくれ。

橋値段もとにもどったら淡路島もついでに死亡しそうだな

橋と船が共存しているのが一番なのですが。
橋が通行止めで船が動いていることもあるし、逆もあるし・・・・

フェリー廃止は残念だが
トンネル開通で峠の旧道が廃道化するのは嬉しいんだよなー
シェルパ＋トラタイヤの俺としては

深夜便あげ

>>839
千葉のトップは、橋の値下げ幅をさらに大きくしようって輩ですよ？

宇和島フェリーがエコポイント引き換えできるようだが、ほかもやらないかナァ

7月の最終週〜8月の第一週で2週間ぶちぬきの休みをゲット

東京の西部なんだけど、北の大地を目指すなら
新潟と大洗どっちがいいかな？
行きたいのは道東・道北・道央？（あと富良野近辺）

バイクでは初めてなので全然分からんのです。
経験豊富な方、アドバイス下さい。

車種と財布とライダー次第

こっちの方が詳しいかも
北海道ツーリング　初心者の会　3泊目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1243349958/

キャンプツーリングin北海道 '09-1【薫風】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1243744262/

もういっこ

【準備】北海道ツーリング総合スレ09-5【万端】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1245216017/

>>850
ありがとう。目を通してみます。
日程を存分に活用するには大洗はキャンセル待ちになりそうなので
行きは新潟〜小樽4:30着を検討中です。
まぁ、新潟までETC1000円で行けるというのもありますね。
青森自走は…GWの九州自走でちと懲りました。タイヤが勿体無いす。

帰りは小樽からか東苫小牧がいいか…もう少し悩んでみます。

>>852
あれこれ悩みながらコースを調べるのもツーリングのうち。
楽しんでね！

真夏の北海道ツーリングだと
フェリーのみならずライダーハウスも混雑しそう


フェリーは2等Ｂ寝台以上を確保しないとしんどい

>>849
仙台

>>853
ありがとう。
昨日0円マップ、たびまる、とほ、北海道キャンプ場ガイドを買ってきました。
今せっせこ行きたいところの抽出中です。でも先にフェリー取らないと
青森まで自走になってしまう…まぁ最終的にはソレでもいいんですけど。

>>854
ありがとう。基本的にはキャンプ・ユース・とほ宿使うつもりです。
景色の良いキャンプ場がもっさりありそうなんでわくわくしてます。
多和平、開陽台、国設知床…。
とりあえず今は新日本海で二等寝台かS寝台かを迷いまくりです。
悩んでるウチに無くなりそう…orz

>>855
ありがとう。とても評判がイイみたいですね。
今回は料金に負けて見送りますが、そのうち乗ってみたいです。

さっき電話で確保しました！
7/26の新潟→小樽（S寝台）
8/7の小樽→新潟（S寝台）

バイクで北海道は初めてなんでどきどきしっぱなしです。
長距離フェリーは今は無き大分→久里浜に乗ったことあるんですが
その時は話してて楽しい人たちと会えたので、またそんな感じだといいな。

ゲトおめ♪

たこフェリー１５人退職へ…１０００円高速で打撃、賞与ゼロ提案
乗組員が不足、８往復を減便
http://osaka.yomiuri.co.jp/eco_news/20090623ke04.htm

>>857
なんという長期間。
無事、社会復帰できるかどうか心配でっせ。（＾▽＾）

>>858
ありがとう。

>>860
そう、ソコが心配なのです。
社会人10年目、今までの最長夏休みは1週間だったのに
いきなり2週間ぶち抜きの休みを取ってしまったのですよ。
まぁ会社の基準は連続1〜2週間なので問題は無いのですが。

フェリーは２等だと、芋洗坂状態が嫌だよね。まあ、自走に比べれば
ほとんど疲労せず元気いっぱいで北海道を走り始められるのはよい。

>>862
混むのは繁忙期だけですよ。

ジャンボフェリーにも１等が欲しい！
難民船はコリゴリやで。
意外と乗っている時間が長いんだよなー。

今朝の産経新聞によると、大阪に本社を置くフェリー会社５社と
南海フェリーを合わせた６社で会議をしたそうな。
焦点はＥＴＣ割引。

で、関西汽船や名門大洋は７月１７日から週末限定３割引を実施すると。
ちょうど海の日連休と重なるので予約はお早めに！

夕方の関西ＴＶの報道番組、スーパーニュースアンカーでも放送されるようだ。

東京から沖縄までありあけで行きたいんだけど、バイク運ぶのっていくらぐらいお金がかかるんでしょうか。

そういうのって普通、２ちゃんで聞かないで、フェリー会社に問い合わせる
んジャマイカ？

何でｲﾝﾀｰﾈｯﾃｨﾝｸﾞで調べないんだｵﾙｧｺﾞﾙｧﾓﾙｧﾄﾞﾙｧ
http://www.aline-ferry.com/route/cost.html#cost_02

東九ﾌｪﾘｰで徳島から東京に行きたいんだけど前の日に預けて
翌日自分は乗り場に行かないで積み込みしてもらうことってできるかな？

それはつまり、自分は電車で逝くってこと？　まさに>>867の二の舞ｗ

当日便なら積込はやってもらえるけど、前日はどうかな？
防犯のこと考えて、前日に預けたり、引き取り時も翌日引取りは
断られた気がするな。
積込も、荷降ろしも当日が原則だったはず。

ttp://www.cityline.co.jp/cgi-bin/news_print.cgi?id=00000013
さらに、渋滞知らずの楽らく移動

この一文が気に入った！

バイク（７５０以下）＋２等で７７００円！
７５０オーバー　＋１０００円
２等寝台　＋１２００円

こいつは夏からすげぇ話しだぜ。

>>870
無人航送なら直接問い合わせた方が
確実です。

>>873
シティラインカード持ちの俺としては、もう少し頑張って欲しかったと思う。

新日本海フェリーって結構値上がりしたんだね
川崎在住だけど、３年前は高速使っても新潟から乗った
ほうが、大洗のやつより安かった記憶があるんだが、、、

>>872
�dクス
やっぱ防犯のこと考えるとやってくれないかー

>>874
そうやね
明日電話で聞いてみるよ！

>>873
関西の人がウラヤマシス。。。
シルバーウィークなんて無いし、オレｗｗ

>>876
繁忙期運賃にはびっくりしました。
2等寝台で太平洋フェリーと変わらないし・・・
バイクかクルマだったらそっちにしたけど、到着後の移動を考えて新潟着にしてしまった。。。

何ごども無いように広島→松山が終わった

>>878
ただ、台風シーズン真っ盛りですが。
なんていうか白銀週間は北上したいです。

私は休みを作るぞ！

>>879
終っちゃいましたな。

宇高国道フェリーもかなりやばいらしい。
なので計算してみた。

松原〜高松（淡路島経由）
・ＮＥＸＣＯ　２８００円（大都市近郊区間最大３割引）
　　　　　　　２５５０円（大都市近郊区間最大５割引）
　走行距離　　約２３６ｋｍ

松原〜早島〜宇高フェリー〜高松
・ＮＥＸＣＯ　１５５０円（大都市近郊区間最大３割引）
　　　　　　　１３５０円（大都市近郊区間最大５割引）

・フェリー代　１４３０円（１２５ｃｃ以上）
　走行距離　　約２４０ｋｍ

　今度の夏にフェリーで北海道上陸を計画しているのですが・・・

　バイクに積んだキャンプ道具などは，積載したままバイクと共に車両甲板に放置でもokでしょうか？
　むろん，貴重品やら身の回りの小物は持っていくつもりですが。

　それとも，全部客室に持ち込むべき？

どうせ甲板閉めるから放置でいいよ。邪魔だし

フェリーで盗難って、一度も聴いたことないね。報道されてないだけかも
しれないけど。　ちなみに自分はケースに入れたコンタクトレンズを置き
忘れたことに気づいて電話してみたことあるが、かなり雑な対応だった。
所詮、船旅なんてそんなもんかなｗｗ

>>882
アドバイスども。
まぁ盗まれて困るようなものは流石に客室に持っていきますしね。
船に乗ってテント盗むようなヤツもいないでしょうから，置いていくことにします。

新日本海フェリーだかが全部荷物おろさされるんじゃなかったかな

>>885
車載状態から下ろすだけでOK
甲板の網棚も一杯になるので
みなさん適当に甲板に放置してるよ

>>883
http://www6.big.or.jp/~beyond/akutoku/news/2003/0815-40.html

hoshu

毎年恒例９月の北海道旅行に備えて、フェリーの料金を調べたら驚愕の事実を知ってしまった。
なんと！　昨年の石油暴騰時と全く同じ料金ではありませんか！
これは納得できないぞ。　…まあ廃止されていないだけでも良しとするべきか…？
（太平洋フェリーと商船三井フェリー）

7月半ばでダイヤモンドフェリー予約しました。
初めてのフェリー旅、楽しみ〜。
六アイ近くに住んでいるんだけど、船内大浴場は絶対入るお(^ω^)

>889
原油価格はまた上昇している。秋から燃油調整金を復活する船社もある

>>890
予約完了おめです。
風呂の後は当然甲板でビールぐびぐび祭りでっせ。

北海道か・・・うらまやしい・・・・
休みが取れないおいらは、脳内大混欲情で我慢するしかない・・・・

大根で欲情？

蜂急たんにレスもらえたー(^ω^)

麦酒と日本酒買い込んで乗船します…もちろんほどほどに

蜂急さん、今度たこフェリーで飲み会しませんか？

飲むのはもちろんこれだな
http://www.suntory.co.jp/news/1999/img/7350.jpg

古いｗｗｗｗｗ

田中裕子乙

>>895
船が大揺れになりますように。(^ω^)
>>896
それはおもろそうやね。

>>897
＞△＜