【FORZA】フォルツァ総合スレ 45km/h【HONDA】

前スレ落ちたため作成しました。

前スレ
【FORZA】フォルツァ総合スレ 44km/h【HONDA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1226898883/

HONDA公式サイト
　　http://www.honda.co.jp/motor-lineup/forza/

過去ログ保管庫（画像あぷろだつき）
　　http://forza.s88.xrea.com/

いまだ！2GET
　　　　　　　　　　lヽ、　　　 　 　 　 　 /ヽ
　　　　　　　 　 　i!　ﾞヽ、 　 　　　　／ 　ﾞi!　　　　　 ..,,　.,,.;;''⌒ヽ
　　　　 　 　 　 　l　　　 ゝ-─‐-／'　　　 i!　 , ,__,,;'"　 "';　　　 ,ﾉ
　　　　　　　　　,／"　　　　　　　 　 　　　i!''"　 ....ﾞ'';;..,,;;　　,,Y"
　　　　　　　　,/'　　　　　　　　　　　　　 〈　　　　　　　　　'i;;- ､,,
　　　　 　 　　i'　　　　　　　　　　　　　　 'i,　　　　　　　　 　　 　 ﾞ"ヽ、
　　　 　 　 　 i!　●　　　　　●　　 　＊ ,'i　　　　　　　　　　 　　　　ﾞ）
　　　　　　　　'i,::: 　 ﾄ─‐ｲ 　 　:::::::　　,/　　　　'　　　　　ﾞ",;''i,-‐'"
　　　　　,,-‐''"ヽ､ 　 ヽ,_ノ　　　　 ,,-‐　　　　　　　　　,..;;;ﾞ"
　　　　（　　　　,,, '' 　　　　 ,,.-‐''"　　　　　　　,,'"´｀`´
　　　　 ヽ,..-‐''　　　 ,.-‐''"　　　　　　ノ-‐''"´
　　　　　　　　　　　（　　　　　　 ,. -'"
　　　　　　　　　　　　 ヽ、,,.. -‐'''

09はまだ？

まさかの4ゲット

た、平和だ・・・

六なもんゲット

乙であります
自分は立てられなかった

イタズラされにくそうな、こっちのオーディオの音質ってどうなの？
インプレよろしく。

http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/gathers_m/audio/forza/

ステレオｗｗつける時点でオワットルｗ

練マザが心配な奴いる？

例のテンプレは？

>>7
基本的には08用だから、10みたいな指向性はないと思うよ。

志向性はいいんだけど、消費電力が全然違うのが気になるので。

ＭＦ10のフォルツァＸ最高な気がする。
でもオーディオがほしくなったよ。
おすすめなパーツを教えてください。

ホンダが新型車を発表するのは火曜か金曜という法則。


０９まだ？

０９は０７フェイスにしてほしい。
顔とケツが達磨で乗り換えたくない

新型車は出ないだろ
ＨＯＮＤＡにそんな余裕がないと思う。

価格コムが、とっても参考になりました。
オーディオの件と09型の件。

19万5千匹！

http://www.pals-net.co.jp/cgi_bin/select.cgi?sireal=1071&maker_sl=1&cc_sl=&type_sl=

走行１万キロを超えた日の帰宅途中。
リアタイヤがパンクした。
スピード出してたら死んでた！ってくらいいきなりだった。
FMC前の型のMC前の型のスペシャル。

長年バイク乗ってるけど、走行中にパンクしたのは初めてだった。
もう少し早く買い替えてたらよかったなー、、、

MF08は負け犬　MF10は勝ち組
MF10発表後にMF08買う香具師は池沼でMF10買えないバイク乞食
MF08が負け犬に成り下がりました
MF08が負け犬になるのは厨房でも予測出来たことなのにMF08を買ったバカがこの世に存在します
MF08海苔はMF10に嫉妬して叩いています
それはなぜかと言うと

MF08海苔は本当はMF10が欲しかったが金が無いので負け犬MF08しか買えません
MF08海苔はMF10を叩くことによって自分を慰めている惨めな乞食です
MF08海苔はMF08の方が人気があると思い込んでいる精神異常者です
MF08海苔はMF10叩きで憂さ晴らしして現実から眼をそらしているゴミクズです　死ねよ
MF08海苔は性格が悪すぎですね
家が貧しかったから根性が曲がったのか親がDQNだから性格が悪く育ったのか
どっちにしてもMF08はDQNという事ですね

負け犬MF08はMF10の試作品
負け犬MF08の欠陥はすべてMF10で改善されています
負け犬MF08のエンジンは昭和の時代の古いエンジンの使いまわしの手抜き
負け犬MF08がなぜ２０年以上前の旧型エンジンの使い回しなのか
それはMF10のSマチックを完璧なものにするために負け犬MF08にSマチックを付けて実験するため
Sマチックの実験に新設計エンジンは勿体無いから旧型エンジンに搭載してテストしていたと思われる
負け犬MF08ってゴミだな　
さっさと売ってしまえよ

負け犬MF08は発進時の振動が多くて物凄く不快です
負け犬MF08のクラッチからの異音がうるさすぎです
負け犬MF08はエンジンが旧型のゴミだからSマチックを使いこなせていません
負け犬MF08のSマチックは試作品だからすぐに壊れます
負け犬MF08は９０キロ以上出すと不安定になるため高速道路走行に向いていません
負け犬MF08は昭和時代のエンジンがベースです
負け犬MF08は２バルブです
負け犬MF08のタイヤは１２インチです

MF08は９月には製造中止になったのにいまだに新車がバイク屋に存在しています
その理由は
もちろん売れないから
旧型だからなMF08は　売れるわけ無いだろこんなゴミ
大量に仕入れたバイク屋は不良在庫処分のために大幅値引きしています
そこに目を付けたのが新型買えないバイク乞食のMF08海苔
MF08海苔はバイク屋からMF08を買い叩いたんだろう
足元見て買い叩く性格の悪さと乞食根性はMF08海苔の証

MF08海苔は自分がMF10を買えないからといってMF10を叩く最低DQN
MF08海苔は　母子家庭　中卒　低所得者もしくは無職　親がDQN
MF08海苔のMF10に対する嫉妬が気持ち悪すぎます
MF10が欲しかったが経済的理由で買えなかったMF08海苔は負け犬
MF08海苔が必死になってMF10を批判したところでMF08は負け犬という事実は変わりません
現実逃避しているんだろ負け犬MF08海苔
MF08がMF10より劣っているのを認めなよ
性能で叩くことができないからデザインで叩いてんだろWWWWW
必死になって叩けば叩くほど自分が惨めになるのが分かってんのかMF08海苔は
MF08海苔は惨めな負け犬同士傷を舐め合っていてください

MF08海苔ってカワイソウだよな
必死になって買ったMF08が負け犬に成り下がったんだから
MF08が出た当時は調子に乗っていたのに今は日陰者だもんな
自分のMF08を見るたびに惨めな気分になるMF08海苔には同情するよ
街中でMF10を見かけたら涙で枕を濡らすんだろうな
さっさとゴミMF08を売れよ
買い取り価格が下がりまくって１０万以下になるぞ
ゴミMF08売ってもMF10が買えない乞食へ
負け犬MF08と共に惨めなバイクライフを満喫してください

MF08海苔=朝鮮人
貧弱車体のMF08は欠陥バイク
貧弱旧型エンジンのMF08は乞食の乗り物
タイヤが１２インチWWWWWWWW
250CCのくせに高速道路走行には向いていないゴミ車体とゴミエンジン
MF10は１００キロからの伸びが優れているのにMF08は１００キロ以上はかなりキツイなんて
試作品を買ったMF08海苔は可哀想ですね

10月以降に旧Z買う香具師は乞食か池沼
負け犬旧Z海苔は出て行ってください
乞食はバイク買うな
負け犬旧Zに乗っていることを自慢する香具師は真性キチガイ
病院逝っても直らないから死んでください
旧ZとG買った香具師は負け犬
もうすぐこの2つは中古で大量に出回るであろう
旧Z買った負け犬よ
今すぐ旧Z売って新Z買え
早くしないと高く売れないぞ
新Z叩いている香具師=新Zが待てずに旧Z買った負け犬

このスレの主役は2006年発売の新FORZAZ
旧Zは時代遅れの負け犬
今の時期にXの話題なんか誰もしないし必要としないただのゴミ
旧ZとX出入り禁止
次スレのタイトルは

［旧ZとX負け犬］Forza総合スレ［新Z勝ち組］
新Z叩いている香具師って旧Z海苔の負け犬だろ
旧Z買って損したからといって嫉妬するの止めてくれないかな
旧Zの時代は終わった
旧Zは新Zがでるまでのその場しのぎの駄作である
新Zが発売された今となっては存在価値なし
旧Zはすでに生産中止になっていると思われ
しかしカタログ落ちするには数年かかるであろう
その理由は

本田の倉庫の中には大量の売れ残り旧Zがあるから
大量に余っているのに誰も買ってくれないからなかなかカタログ落ちしない
旧Z投売りしても普通の人は新Zを買うため旧Zの在庫が減らなくて困っています
駄作負け犬旧Zを買う池沼がまったくいない訳ではない
新Z買う金が無い乞食が投売りしてる駄作負け犬旧Zを買っています
10月以降に駄作負け犬旧Zを買う香具師の共通点

乞食
母子家庭
中卒
体が臭い
ボロアパートに住んでいる
無職
駄作負け犬ＦＯＲＺＡ旧Zは新Zが出るまでのその場しのぎの為に作られた駄作なんだからさ
さっさと駄作負け犬ＦＯＲＺＡ旧Z売って勝ち組の新Z買えよ
旧Z買う香具師は新Z買う金が無い乞食
旧Z投売りされまくってるなオイ
乗り出しで５０万円だってさ
さすが駄作負け犬ＦＯＲＺＡ旧Z

旧Zと新Zは定価は３万円しか違わないが実際には
乗り出し価格で10万円位違ってくる
その理由は
旧Zが売れないからバイク屋が必死になって値下げしているから
たとえ赤字になっても不良在庫である駄作負け犬ＦＯＲＺＡ旧Zを売りたいんだろうな
なぜなら倉庫の奥で埃をかぶっている駄作負け犬ＦＯＲＺＡ旧Zがものすごく邪魔だから
新Zは勝ち組Xと旧Zは負け犬
買い取り価格では20万円の差があるらしいぞ
駄作負け犬ＦＯＲＺＡ旧Zはものすごく邪魔
公道を走るな

旧Z海苔が根暗で根性が曲がっている理由
新Zが待てずに旧Zを買ってものすごく後悔してるから
新Zに嫉妬してんだろ
みんなが新Zに乗っているのを見ると自分が惨めになっているから
必死になって陰険な新Z叩きをして惨めな自分を慰めているのであろう
それだけでは気がすまないからネット上でのみ他人に絡んで憂さ晴らししているんだろ
みっともないからやめなよ陰険な旧Z海苔
負け犬旧Zは負け犬らしく一生惨めな生活を送っていろ
ここには来るな負け犬旧Z海苔
旧Z海苔って旧Zが発売された当時リーダー気取りで調子に乗っていたが今はただの負け犬
束の間の優越感=現在は惨めな負け犬=旧Z海苔
駄作負け犬ＦＯＲＺＡ旧Z買った香具師って馬鹿だよな
あと3ヶ月待てば新Zが手に入ったのに
3ヶ月が待てずに駄作負け犬ＦＯＲＺＡ旧Zを買った香具師は愚か者
駄作負け犬ＦＯＲＺＡ旧Zを見るたびに惨めな気分になるX海苔には同情するよ

駄作負け犬ＦＯＲＺＡ旧Zは新Zの試作品
旧Z海苔は本田に試作品の駄作を売りつけられた負け犬
コンソールボックスが閉まらないのは駄作負け犬ＦＯＲＺＡ旧Zの証
新Zはキチンと閉まる
旧Zの不具合はすべて新Zては解消されている完璧マシン
駄作負け犬ＦＯＲＺＡ旧Z海苔達へ
今すぐ旧Z売って新Z買え
早く買い換えないと下取り価格が10万円以下になるぞ
駄作負け犬ＦＯＲＺＡ旧Zを触ったら手を洗いましょう
駄作負け犬ＦＯＲＺＡ旧Zは汚れているから
駄作負け犬ＦＯＲＺＡ旧Zを自慢しているキチガイを晒せ
負け犬旧Z買った香具師って絶対後悔してるだろ
負け犬旧Z買った香具師は惨めなバイクライフを満喫してくれ

今時負け犬旧Zに乗ってて恥ずかしくないの?
負け犬旧Zに乗って惨めな姿を晒してる香具師って池沼
旧Z海苔に質問
旧Zが出た当時リーダー気取りで自慢しまくっていた自分の駄作負け犬旧Zを見て惨めな気持ちになってんだろ
旧Zが出た当時調子に乗って写真を載せたりしてたけど今はもうしないのか?
出来損ないの駄作負け犬Forza旧Zがついに生産終了
生産中止の理由は
負け犬だから
負け犬旧Zはこれ以上惨めな姿を晒さないでください
みっともないから
生きてて恥ずかしくないの?

旧Zは欠陥商品です
クラッチからの異音は負け犬旧Zの仕様
不快な振動は負け犬　旧Zの証
かっこ悪い茄子カラーは負け犬旧Zの汚点
茄子旧Z乗ってる香具師って物凄く惨めだよな
新Zの黒はかっこいいのに旧Zの黒はダサすぎ
旧Zが茄子色にされた理由は
新Zの試作品の欠陥商品だからさ
本田は惨めな負け犬旧Z海苔を見て笑うために茄子Z作ったんだぜ
旧Z海苔は自殺しないで新Zに乗り換えろよ
そうしないと負け犬旧Zに乗っていて新Zを見かける度に惨めな気分になってしまうんだから
鬱病で自殺者を出すバイク=旧Z

旧Z海苔の中で一番の　負け犬　は茄子Z海苔です
旧Zの外装を新Zの外装と交換して惨めな自分を慰めて居る香具師
そこまでして生きていたいのかよ　さっさと自殺しろ

保守乙

クンニスレ
http://yomi.bbspink.com/test/read.cgi/ascii2d/1198764611/l50
http://venus.bbspink.com/test/read.cgi/ascii/1225875716/l50

テンプレ短くなった？

こういうのを見るとMF06乗りとしては複雑だな。

会話にすら出てこないからな

Ｚって、なに？

クンニスレ
http://yomi.bbspink.com/test/read.cgi/ascii2d/1198764611/l50
http://venus.bbspink.com/test/read.cgi/ascii/1225875716/l50

なってない

保守Z

ゾロ屋根フォルツァ
http://frp-zorro.com/forzahtml.html
http://frp-zorro.com/

>>46
うおっ！？めっちゃかっこいい！！
ほしいいい〜！！！！！！！！！























うそです。
いっきにおっさん臭くなるな。
実用性は良さそうだけど。

屋根はフュージョンがよく似合う

おまえらリムテープはってる?

赤貼ってる
メッキ化や爆音化に興味のない俺にとってささやかなカスタム…

クンニスレ
http://yomi.bbspink.com/test/read.cgi/ascii2d/1198764611/l50
http://venus.bbspink.com/test/read.cgi/ascii/1225875716/l50

ゾロ屋根フォルツァ 格好悪い
でも乗ってみたい。
もしかしてコレ無しでは生きられない体に成るかも。

快適装備ってのはダサい程効果が大なんだよな。

しかも付けると無しでは満足しない身体にされる片道切符ｗ

>>46
屋根付きは冬は暖かそうだけど、夏は辛そうだな。
簡単に取り外ずしができるか、ベンチレーションが完備されてないと厳しいな。

この「良くある質問」っていうのを見ると
なんだかなー、と思う。おれは買いたくない。
http://frp-zorro.com/faq.htm
http://frp-zorro.com/

今日納車。気付いたらテールランプに曇りが。これが噂の…。鬱だ…。

http://yomi.bbspink.com/test/read.cgi/ascii2d/1198764611/l50
http://venus.bbspink.com/test/read.cgi/ascii/1225875716/l50

今日、タンデムスタイル？って雑誌見てたら
シルバーウィングが紹介されていた。（まだ市販されていない）
ＭＦ０８の４００ｃｃ版って感じでかっこよかったな〜。

>>58
外装だけのマイナーチェンジだけどね。
せめてキーレスぐらいは付けてほしかった。

>>58
http://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=EIH_0gkht3g
http://www.cyberscooter.it/speciali/eicma08/honda/honda.htm
http://www.emoto.com/actualites/machine/milan-un-nouveau-scooter-honda-sw-t400-pour-2009-4973.php
http://www.hondaitalia.com/Moto/uff_stampa/pres_modelli/2009/swt400/swt400_introSummary.html

MF06乗ってる人に聞きたいんだけど、
夜乗って、
メーター横にある両サイドのエアダクトからメーターかライトの光って漏れてる？
それとフロントライトのレンズ覗くと、ライト取りつけてるネジとか見えてたっけ？

>55
>■もしピザやさんに間違えられたらどうすれば良いのでしょう？

かわいいなコレ。
どうもこうもないけどな。

さっき、MF10でエンデューローレーサー(AC版）のメインテーマ曲流してたら
信号待ちで隣にいたCB1000の人に「いい曲ですね」って言われた。

>>59
ただのマイナーチェンジか〜。
7速Sマチックがつくなら今のMF08引き払って乗り換えようかと思ったが、残念。
もうスクーターは250cc以上は売れないから力入れないのか…

バイク雑誌によれば、250ccクラスじゃフォルツァの年間販売台数は
二位のスカブの二倍以上売っての断トツ1位。
そのほとんどがZなので、銀翼にもと期待したけど、
それどころかマイナーチェンジかよ・・・
こんなのなら、出さない方が良かったな。

09の発表は27日みたいだね

>>66

おソースをどうぞ。

>>61
>メーター横にある両サイドのエアダクトからメーターかライトの光って漏れてる？
漏れない

>それとフロントライトのレンズ覗くと、ライト取りつけてるネジとか見えてたっけ？
ヘッドライトのこと？
ASSYになってて裏からカウルに留めてあるからネジは見えないよ

>>13
後付け純正付けたけどツーリング楽しくなったよ。

がっかりウイングは見た目だけ
装備が古い旧型のカウル変えただけじゃ売れないよ

>>68
レス超サンクス
ダクトの光漏れはこんな感じです↓
http://toku.xdisc.net/cgi/up/ttt/nm9334.jpg
やっぱメーターの光が漏れてるんですかね・・・・

おっしゃる通りヘッドライトでしたorz
ASSYって事はそんな気にする程の事でもないと思うんだけど、
http://toku.xdisc.net/cgi/up/ttt/nm9333.jpg

メーターの光が漏れてるならと思い下から覗きこんでみたんですけど、
メーター後ろってカバーないんですかね？
http://toku.xdisc.net/cgi/up/ttt/nm9332.jpg

エアーダクトは両サイド共に光が漏れてるので気になってしまいました。
もし、MF06乗りの方がいたら実車で確認して頂けるとかなり助かるのでお願いします。

MF08のセンタースタンドは、前期と後期違いはありますか？

>>72
一緒

毎朝、7時前後川崎Ｒ１５元木交差点近辺で白のフォルツァに乗った金髪の半帽にサングラスかけた奴
気を付けろよ、わき道入ったらバット喰らうぞｗ

>>75
その怒りは何があったの？

>>71
すまん
そんな感じで漏れてたorz
周りが結構暗くないときづかんのな
んでヘッドライトユニット内のネジは見えてる
ほかも写真のとおりで問題なし
光漏れてるのでたぶん正常なんでしょう

>>76
謝る事本当に無いですよ、確認してくれてすごい感謝してます。
今は凄い敏感な状態で気にしすぎてる所があったので本当に助かりました。
まじでありがとう！

この間ドリーム店で09年モデルの情報を見せてもらったけど色の追加と、リアが本体と同じ色になる位みたい
値段は同じ

何色が追加するんだ

>>78
ABSのカラーも増えますか？

ヤフオクで台湾製の安いバッテリー購入して取り付けてから２週間経ったんだが
なんら問題ないね。この先何があるか分からないけど金欠の人にはお勧め。
でも取り付けるのに３０分かかったｗ
あのバッテリーは取り付けるのに技術とか云々より運が関わってくるから
バッテリー交換した事ない人はやめたほうがいいかもｗ

>>79
>>80

社内通達みたいなサイトをペローッと見せてもらったんで詳しくは読めてない…すまない
来週辺りに部品を取りに行くから今度はちゃんと聞いてくる！
今のとこ覚えてるのは黒は続行
赤青黄のどれかが追加だったような…？
あやふやでゴメン
待ってて下さい！

俺もペロペロされたい。

黄色が追加らしいよ。

で、27日なの？

ギアチェンジが楽しくてしょうがないんです。
坂道をくだりながら、適切なエンジンブレーキをかけつつ
適切なスラストをかけられる。クラッチ操作なしに。
これは楽しい。

DN-1は試乗したことあるんですが、ガチャコンガチャコンと
機械的な振動があって、振動の少ないMF10の方が快適で楽しかったです。

もうマニュアルモード手ヴぁなせないですね。

そのうち飽きる

すぐ秋田

みんなMF10どのくらいイジッてる？
俺はまだミラーとヘッドライトの玉だけだよ。
ハンドルをアップハンにしてタル型グリップつけようかと思うんだけど、どう思う？やっぱダサイ？

それはダサい

じゃーしぼハンだったらどう？

きみと価値観を共有できる人間はおそらくこのスレにいない
ゲリ音マフラー等のバカスタムなら反対はするが
うｐハンだのメッキ化だの、かっこいいと思うなら好きにしたらいいさ

みんなメッキのちっちゃいサイドミラー付けてて
怖くないのかな〜とか、見えにくそう・・・とか思ったりしています。
実用性より、見栄えなのかな・・・。正直アホに見えます。事故起こさないでね。

自分はちなみにナポレオンのでっかいサイドミラー使ってます。
黒い樹脂ですが違和感ないですよ。すっごく広いから後方安全確認も
楽ですね。

>>87
ここ数年はセパハンが売れてるらしいです。8万〜とか普通にするので結構高価ですけど。

>>91
俺はナポレオン(TANAX)のスライドミラー使ってる。
実用性重視で小さくしてる人も沢山いるんだろうけど、視認性悪そうな小さいミラー付けてる人多いよね。
田舎みたいに道が広い＆すり抜けする必要が無い所は良いんだけど、
都心なんかを走ると純正ミラーでもかなり邪魔。

馬鹿スタムに興味は無いが、
ハンドル幅からはみ出ないミラーにするだけで、
ドアミラーが怖くなくなる。
丸型は視野が狭くなるよ。
核型にしとけ。
安物で良い。

フルノーマル最強

純正マフラーより静かな社外マフラーってありますか？どうも、純正の形状が・・・。
純正マフラーは何db？
知ってる人がいたら教えてください。

>95
さすがに純正以下って無いと思うよ。
MAC MRDが知り合いのスカイウェイブにつけてるけど耳障りではないね。

どっかのブログMF08の純正を測定したら76〜81db間とか書いてあったような。間違ってたらゴメン。

MF10の加速騒音規制値は73dbって、環境仕様書に書いてある

>>95
バイクで静か杉はあぶねーぞ〜。

>>98
なんで？

>>95
MF08の話だけど、ﾓﾘﾜｷのｽﾘｯﾌﾟｵﾝﾏﾌﾗｰ(ｻｲﾚﾝﾄver)付けいたが確か公称83db。
純正部品扱いで定価5万5千くらいした。
色もブラック塗装で品が良かった。重量も5kg以下だった。
劇的に静かではないが、ｱﾌﾀｰﾌｧｲｱもほとんど無くて良かった。

静かなﾏﾌﾗｰなんて存在しません。
マフラー交換＝目立ちカスタムである以上、メーカーも純正並のものはつくらないん
でしょうね。
４輪みたいにマフラーカッターがあればいいんですけどね。

バイクがいますよ〜って気づかせるため。
おまいさんも車運転するようになれば
解るよ

バカが通りますよ〜って気づかせるため

>>101
あなたはでかい音が聞こえないとバイクがいると気づけないような馬鹿なんですか？
おれは気づけるんだけど。
免許一度返したら？

一般道は色んな人が色んな車に乗って走ってるからね。君みたいなプロドライバーだけじゃないんだよ。わかる？
相手に気付かせる為に排気音をでかくするってのは間違ってると思うが、
静かすぎる車両が周囲に認知され難いのは事実。
最近になって言われ始めたハイブリッドカーのそれと一緒。

俺も教習所で周りに気づいてもらえる運転をしろと習ったな。
端を走らず真ん中を走れとか、夜は目立つように反射する服を着とけとか。

軽くて静かなのが良い。

質問です。ＭＦ08後期から電源を取りたいのですが、
フロントマスクを取らないと駄目ですか？
小物入れを取るだけで可能でしょうか？

何の電源を何処に取りたいのか解らんので答えようがない

>>100

いいな、モリワキのサイレント

MF08乗りだが、今OUTEX付けてる

88dbでJMCAだが、思っていたより音が大きい。


来月あたり忠男サイレントか
モリワキサイレントに付け替えたいです
(´･ω･`)


社外マフラーで上記付けてらっしゃる方
インプレあれば幸いです
(´･ω･`)

08乗りなんだが
フェンダーレスにも前期後期の違いあるのか?

フュージョンから乗り換えたんだけどフォルツァに乗ると足が痺れてくるわ。どーも乗車姿勢がしっくりこないんだよな〜。
またフュージョンに乗り換えよかな…性能は比べ物にならんくらいフォルツァのほうがいいんだがな

MF10Xをお持ちの方にお伺いしたいのですが、現在MF10X用の
ウェイトローラーは販売されているのでしょうか？

販売されているとすれば、何ｇの物をがオススメでしょうか？
バイク自体に無知なので、どれを購入すればいいのか悩んでいます。

インターネットで調べてみると
デイトナがMF8用の物を出しているようですが・・・。

>>109
忠夫サイレント付けてる。俺は過去に3回ほど盗まれそうになった。
いかにも”非純正”な形状が目立つのか何なのか解らんけど、付けたら気をつけてください。
メーカー公式の排気音量は確か85db？だったと思う。走りも特に劣化しないのでオススメ。

>>112
何故交換する必要が？
どのグラム数を選べば良いのか解らないのなら、下手に弄らない方が良いと思うが…。

調べてから本体を買えばよいのに

ウェイトローラー（笑）

フォルツァって、ウエイトローラー使っていたのか？？

フォルツァXは電子制御の変速装置が付いていません。
従来のスクーターと同じ、ウェイトローラーにより変速する構造です。

フォルツァZは電子制御のモーターでプーリーを動かすので、ウェイトローラーは入っていません。

今年になってから二回しか乗っていない、なんか飽きてきた。w
下取りはいくらくらいかな？
08 MF-10ZSP 走行4000km

業者に聞けばよいかと

二、三十万

Ｚの白って今はあるんだっけ？

>>118
１５万俺が買う(^ω^)

>>118
じゃあ僕は２０まんだすお(^ω^)

雑誌などによくある２５０ＣＣスクーターランキングを観ると、
だいたいフォルツァＭＦ１０よりマｼﾞｪの方がランキング上だが
なぜなんですか？

香ばしいのぅ

>>124
MF10は外見（主に正面から見たツラ）が悪すぎるから仕方の無い事かと。

昨年の販売ランキングは、
１位のフォルツァが2位のスカブの倍以上売れてる。
マジェはフォルツァの1/4〜5くらいだったかな？
今月号の雑誌で見たよ。

ザクレロよりかはいいだろ…

エンスト仕様が無ければ買いたいんだけど。

MF08(前期)のヘッドライトの高さを調べてるんですが、誰か三面図の画像を保存している人いませんか？
光軸調整の目安にしたいもので

２００９年型では
エンスト問題、
リアショック異音
カードキー通信不具合
ガソリン蓋

全部解決しているんだろうか？

>>131
カードキーの不具合以外は2008年式でも全て改善策がある。
自分は全て症状でたが、当該パーツの交換で全て直ったよ。
カードキーはある特定の場所を通過するとなる程度だから、気にしてない。

リアショック異音→対策品に交換
エンスト問題→変更を加えたECUに交換
ガソリン蓋→対策修理

>>113

トン
忠男サイレントで行く予定です。
ありがとうございます

リアショック異音というのはどういう症状なのですか？
自分は、ガソリン蓋とECUはWingに交換してもらったのですが
リアショックは初めて聞きました。

そういえば走っていて、標準ではショックが固いなーとは
思っているのですが、それ以外は特に異音らしい異音は聞こえません。

（異音というとイオンとか言う、どこの中古業者も買わないバイクをオークションで
出してるバカいそつぐを連想しますがｗ）

実際にどんな異音がするのでしょうか？

どうやらリアショック異音はスプリングの間がぶつかりあって音を立てるとのこと。
タイラップをばねとばねの段に全てにまきつけてばね間が直接当たらないように、という強引な対策してる人居たな。

>>135
実際音が出ているのかはよく分かりませんが、去年の夏ごろに購入したので
僕のは対策前のものが装着されていると思います。

Wingに行って、「リアショックの対策品というものが出ているらしいのですが交換してもらえないでしょうか？」と
お願いすれば、Wingさんでしてもらえるでしょうか？

「イオンなく絶好調なので駄目です」とWingの店員さんは言わないと思いますが
やっぱり音が明らかに出ていないと、交換はこちらも遠慮してしまいます。。。。新車では購入はしましたが・・・。

実際どんな音なのですか？スプリング同士がぶつかり合うということは
「ガチャコン」「ガチャコン」というような音なのでしょうか？

>>132
勿論それは全て無料で交換だよね？

>>137
横レスだが、無論オムロン。
ただキーの点滅だけは今んとこ何の対策も無いってさ、
仕方ないからそのまま乗ってるが、チカチカされるとやっぱり気になるな。

マニュアルモードが楽しすぎて仕方ありません。
坂道登ったり、降りたりするときとても重宝します。
高速道路も身長１７３ｃｍでロングスクリーンで120km/h快適だし
燃費も良くて最高です。MF10買ってほんとうに良かったです。

今の形で
リア電球とＬＥＤがありますが
違いは品番とかグレードとか時期とかどうないなってますのん？

>>137

もちろんだ、ただ話の分からない夢や販売店では、取り扱ってくれないかも。
要は自分の交渉しだいだと思う。

リアショック異音→対策品に交換（暫定品に付き型番なし）
エンスト問題→変更を加えたECUに交換（38770-KVZ-631→38770-KVZ-632）

一番驚いたのはリアショックだな、今まで異音でイラついてたけど、対策品に交換してからは
一切しなくなった。（対策品といっても、バネの上部密集巻きしてる所に、一巻きおきに8個くらいチューブが付いただけどｗ）

ECU交換は体感出来るほどの加速UPしてる。価格でも書いてあるとおり、100ｋｍ/ｈ〜ぬわわｋｍ/ｈの
加速がかなり良くなった。
Aモード使用時に、ブレーキを掛けて減速するときなど、エンブレが結構かかる様になった。
例　3→2→1　などでそれぞれのレンジで回転数が上がる。
燃費の方は多少落ちてると思うけど、微妙に悪くなる程度。

>>136

ビビリ音とパコパコ音と言う形容詞が一番近いだろうか？

自分もエンスト一回したので販売店に行って相談したら、販売員がホンダに電話して、プラグに異常が無ければコンピュータ取り換えるって言ってた。
取り敢えず、そのまま乗って、又エンストしたら換えて貰おうと思ってます。因みにガソリン蓋は、すぐに対策品に換えてもらいました。
リアショックはまだ異常無しです。

カミサンが買おうとしてるんだけど
08素のＺだけ妙に安いのは在庫処分なの？
Ｘより安いのが分からないんだか…

>>144
すぐ上も読めんのか?

セミマニュアル仕様らしいけど、オートマ限定免許しか持ってない香具師でも乗っておｋ？

>>146
許可する

さて生まれてはじめてなんだが、いらなくなったBSCのミラーをヤフオクに出してみた。
これ高いかね？安いかね？既に入札はあるようだが、良かったら見てみてくれ。

http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/search/word?p=BSC&catID=2084005527&ySiD=fuGWSSXVNBH22onX2Bwg&guid=ON

最近新型フォルをまじまじと見る機会があったのだが、結構細かい部分で
改善されてるんだなぁということを感じた

ちなみに私のフォルは、2007年11月に購入したバージョン。
ラジオアンテナ型の一つ前の型です。

・シート下メットケースの股間部分のヘルメット容積が増加。
・メットホルダーがワイヤー引っ掛け式になってる
(これが一番うらやましい。前期のフォルはシート脇の小さいピンに引っ掛ける
ため、簡単に引っかからず毎度イライラする・・・)
・メットインに油圧ダンパーみたいながっしりしたものが付いてる。
(ちょっと感動)
・右側の小物入れも引き出しタイプに変更。
・オーディオとアンテナ
(これはさほどうらやましくない。)

できれば４００のフォルでないかな〜。
銀翼じゃぁイマイチ購買欲が沸かない。

>132
特定のところってどんなとこ？

09年モデルはいつでちゅか？

>149
MF08はリアシートを外すと下が鉄板で覆われてたってのも聞いたんだが、そこんとこどうかね？
10はシート外すと下開いてる。前シート開けないとリアシート外せないんで、使い道あんまねえけどな。

>146
クラッチ操作が無いのでおｋ。
あとはカブとかKSR110とかも自動遠心クラッチなので大丈夫よ。

>>148
久しぶりのＸ氏。
黒は人気があるからおそらく安い方かと思われます。

無限のマスクってもう販売しないのか?

>>154
花粉症対策?

>>153
マジかい！？黒は人気？安い！？

これはへまったかな…

貴方も愉快な中間達の一員になりませんか？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1228748618/

うざいし

>>158
すまんな。

ドラえもんはアランカル

クラッチの圧縮？が無くなって握ってもスカスカなんですけど
このような事を経験された方はいるでしょうか？
ワイヤーは変えたんですが、変えてる工程でスカスカになってしましました。
エンジンに付いている金具の引っ張りがなくなっています。

車種バンバン200

間違えたｗ

>>145
上って不具合のこと？
オーディオ付やABS、Ｘは
問題なしなの？

>>157
オークションだったら自然と金額つり上がるんじゃないかなぁ…
ちなみにＸ氏のあのスレ…書き込めないのは俺だけかな…

ありがとう。
そう言わず書き込んでほしいな。
俺は荒らしみたいなもんだ。でも他のゲス達は違う。かなりのエキスパート揃いだよ。
しかし最近書き込みも減ってきたよ。

俺のブログのようだ………………

違うんだＸ氏…君と絡みたいがためにスレに何度も何度も書き込んではみたもののカキコミが表示されないのだよ。それで表示されないのは俺だけなのかと…。

ＭＦ１０後期２月末発表発売。
イエローとホワイト追加。

やっと来た〜白が欲しかったんよ。黒は傷が目立ち過ぎ…。

念願のSP忠男のマフラー付けたぜ！
だが爆音ではないが思ってたより音が大きいっていう・・・
なんか解決策ないかな・・・？

純正に戻す

エンジンをかけない

>>168

サイレントですか？
ワンテールですか？
確認願います

>>171
MF10のCTです
88dBって想像以上に大きかったorz

>>172


ありがとう
上の方で書いたMF08にOUTEXつけてる者です。
OUTEXも89dbで結構煩いです(´･ω･`)

忠男のサイレント付けたいなぁ(´･ω･`)

OUTEX売って忠夫サイレント買っちゃいなYO

モリワキサイレントも意外にうるさい。

88くらいで煩く感じるなら社外マフラーはやめた方がいい。

88くらいでも煩く感じる人が多くいるということを忘れてはならない

サイレントって言う以上、純正以下の70dBくらいにしてほしい。

社外マフラーの88って音量はアイドリング測定。
純正のは加速測定。

排気量が１クラス大きい車種や、
同じ排気量でも高回転高出力車種の純正マフラーを加工＆流用するとか。

たとえばホーネット250からフォルツァに、タイコ部を移植するとかさ。

JMCA基準の音量でもうるさいとか純正以下音量の社外マフラー作れとか、
そういう方はエンジンの無い車両に乗ったら良いかと思います。
その辺を走っている他の車両がうるさいと感じる時は、耳栓をお勧めします。

↑周りが耳せんするなら爆音にしてやってもいいけどな。
サイレントが煩く感じるって人は、自分がどうこうより、周りに対しての配慮だよバカスク君。

TVR発表。

来週金曜はフォルツァ発表？
　

モリワキサイレントはウルサイね・・・　3000〜4000くらいが一番ウルサイから
走ってて余計にウルサく感じる
あとOPにあるくせにパンパンウルサイ

今は忠雄のサイレントだけど静かで気に入っている
ただノーマルが一番良いような気がするｗ（見た目は除く）

>>182
そんなに音出したくないんなら自転車でも乗ってろよww

>>185
頭悪いなオマエ
音出したくないって、どこに書いてたかな？よく読んでねバカスク君。

音よりも純正マフラーの形何とかならないかな？
消音する為にはあれが限界なの？
純正より静かな音で社外マフラーみたいな形状なら絶対買う。

そんなの今まであったのかな

>>166
おまいのレスが表示されないだと(￣□￣;)!!何てこった(￣□￣;)!!

これは陰謀に違いない(￣□￣;)!!まずはBSCのミラーを付けるしか方法は無いぞ！！！

>>186
世間一般の認識ではビッグスクーター＝バカスクだから良く覚えておくように。
マフラー＆排気音が純正か非純正かなんて興味ない人には解りません。w
そもそもバイク＝うるさくて邪魔な存在、という認識の人多いからね〜。本気で周りに配慮したいんなら自転車にでも乗るべき。

>>187
そんな糞詰まりマフラー売れねえだろ…
交換した事で、外観以外にも能力的な部分がアップするんなら解らんけど。
250の単発エンジンじゃ大した変化は期待できないでしょうな。

乗ってる分には88dBは丁度いいんだけどな
住宅地に入ると煩く感じてしまう。特に夜だとね

俺は車並に静かになって欲しい

フォルツァそのものには関係無い話で悪いが
スマートカードキーってのでも中坊とかに簡単に盗まれたりするもの？
ビッグスクーターは盗難が多いと聞くから購入にちょっと不安があるんだ・・・

>>193
直結してエンジン始動〜とかは出来ないようになってます。
カードキーのID番号が車両側に入力（相互通信）されて、一致しないとエンジン始動できません。
クレーンとかを使って車体を持ち上げられたらお仕舞いですが、
ID番号が解らない＆入力できない＝カードキーの認証ユニットを交換する事になります。
ユニットは高価なので、そこまでして盗む価値があるかどうか？という事になると思います。

>>190
で？おまえ何しにここ来てんの？ｗ

ほんとこのスレは入れ食いだなぁ。

>>189
フォルツァ購入後すぐ付けたがな。店頭に置いてないから取り寄せてもらった‥２週間も待たされたよ。それなのレス表示されないのは陰謀としか…

それと見た目カッコ良くてノーマルより静かなマフラーったら残された道はワンオフしかないよね。

>193
スマートキー自体を盗まれない限りは基本本体は盗まれないと思うな。
とはいえイタズラ、パーツドロは居ると思うのでそこを気をつけたほうが良いかと。

右側の引き出しに飲んだ覚えの無いQooの空き缶入ってたときは一瞬混乱したよ。

>>194
交換に十万円かかるらしいらね。盗み手も引くでしょ

>>194
大変分かりやすい説明ありがとう
車両の盗難自体はあまり心配する必要はなさそうなんだね

と、今から盗みに行こうとしていたコソ泥が一匹減りましたとさ

つまんね

任意保険（車両保険含む）に加え、盗難保険は必要か？って事だろ。

丸ごと盗難の心配が限りなく少なく、
部品泥棒やイタズラ対策なら、車両保険に入った方が良いかもな。

珍しいマフラーメーカーですね。
これなら純正並の音量でいけそうです。
http://www.sakura-kogyo.co.jp/forza.html

どなたかこれのパールホワイト譲ってもらえませんか？

http://www.mugimaru.com/honda/syaryou126-250/forza/bulletseat-ksv44.htm

まぁかっこよさは賛否両論(否のほうが多いだろうな)あるかとおもいますが
よろしくお願いします。ネット上では販売してるところ見つけられなかったです…

MF10の新車装着タイヤって、何が付いてるの？

MF08はBSのフープだったりIRCだったりしたけど。

>>205
SSのシングルシートカウルならわかるけど
なんでビグスクにそんなんつけたいんだよ
さすがアフォルツァ。

↑おまえ暇だなｗ

>>205
初めて見ました。自分はカッコイイと思います。見つかるといいですね。

>206
僕のはHOOPでした。

>205
スッキリしていいね。アリだと思う。
08は色々あっていいなあ。

オイル交換したら気持ちいいね　ホームセンターでG1が安かったから入れたけど満足

自分のはMF08なのですが、皆さんはオイルストレーナーの掃除ってしてますか？
あんな巨大なソケット持っていないので、いつも掃除していないのですが・・・
今14000kmで11000kmの時バイク屋に整備してもらったので、たぶんその時してくれたとは思いますが
大体1万キロごと整備してもらっているから、その時だけでいいのかな

>>205

他の色を買って塗れば良い。


>>211

MF08はオイルフィルターがザルだけなので、
オイル交換後は誰でも体感出来るほど軽くなる。


>>206

フォルツァパーフェクトガイド2008って本に、
標準装着はBSフープと書いてあった。　　　　　　と自己レス。

>>211
オイル交換は、廃油の処理が面倒なのでバイク屋さんでするけど
行きつけのバイク屋さんは、オイル交換のたびにストレーナーの掃除してくれてる。
見てると、そんなにゴミが付いてるようには見えない。

>>212
フォルツァパーフェクトガイド2008ってどんな本？
MF08やMF10のカスタムとかパーツ紹介してる感じ？
ちょっと興味あるんだけど。

自分がＺスペシャルの青
友人がＳパッケージの赤を乗っている

友人の６ヶ月点検に付き合ってバイク屋に行ったら
黄色のＳパッケージを発見

２年乗ってて初めて３色が一同に会した場面に遭遇
この三色はつまり


　　　　　　　　　　　　　　　　　信　号　機　


以上チラシの裏

>>214

ヤホーで健作だ

ＥＴＣについて質問させてください。

・一体型、別体型、どちらをつけてますか？
・一体型の場合はとこにつけてますか？
・別体方の場合は本体をどこにおいてますか？
・ナビと共存させてる方はいますか？
・別体はどこにおくにせよ配線を通すための
車体加工が必要になり、中古の時その分、
査定に影響すると思いますが、実際どうなのでしょうか？

以上宜しくお願いします。

09のカタログ貰ってきた。

Z蛭子の色がまともになった。　白とガンメタ。
Zは青と紫と明るい銀が無くなって、白、黄、ガンメタ
Xは白と黒のままだけど、後のスカート部も車体色に塗装。

カタログの半分が08カタログのまま。
新たなオプションは、ELメーター、スポーツスクリーンくらい。

追加：Zの黒はそのまま。

>>218
ABSモデルってまたシートはベージュ色なの？

シートは黒。


変な配色の限定車とか出すくらいなら、
メッキパーツテンコ盛り仕様出せば良いのに。
黒にメッキなら、たぶん売れる。
ホイルまで真っ黒なのが嫌。

↑言えてる。チンプルにもほどがある

現状の日本製ビクスクの中ではこのバイクが一番横幅はスリムですか？
置き場所の関係で横幅の狭いものを探してるんだけど・・・。
フォルツァかスカブかで迷ってます。
幅の狭さではフォルツァ、収納と馬力でスカブって感じなんですよね
ミラーたためればどれも大差ないのでしょうか？

ミラーたたむのってスカブの650だけじゃないのかな。
250でも400でも大きさ自体は大差ないよ。

ググってみたらミラーはたためないんですね
形状としてｗ
横幅はどれも大差ないならせめてミラーを変えて横幅狭めるしかない
ですね。

停めるたびにミラーゆるめてたためば？
ちなみに各250ccの横幅
マジェ 780mm スカブ760mm フォルツァ.750mm

もう09でるの？

08の在庫って不具合対策されているのかな
かなり値段下がってるんで魅力がある。
０９がでたら店頭価格どのくらいでスタートするの？

知ってる人　よろしく！

それで、０９の白ってロスホワイト？
それともパールホワイト

ぱーるがいいだけどなぁ

>>225
畳めるミラーに換えたら(･∀･)ｲｲ!!
在り来りだがバレンミラーみたいなのなら反転出来るがね。

>>230
無知を重ねてお願いなんだけど
商品名を教えていただけませんか？

>>231
「ナポレオン　バレンミラー」でググれ。

MF06乗ってるんですが
今日、信号待ちでエンジンが止まりました。
再度かけようとしてもセルの回り弱く。。。
バッテリーはこの前変えたばかりの新品でした。

その後10分ぐらい待ってから挑戦、エンジン掛かる。
で2キロぐらい走って信号待ちでまたエンスト。

バイク屋に持って行きますが、これはレギュレータがやられたんですかね？
レギュレータ以外にも変えた方がいい部品などありますでしょうか？

09のＵＲＬを貼ってください

http://tadasuke.jp/news/news_blog2/wp-content/uploads/cimg0035.jpg

>>233
MF06自体かなり古い車両だからねぇ。色々調べるor調べてもらった方が良いんじゃね？
年式相応の疲れが各所に出てると思うよ。

そろそろ乗り換えたら？　マルキューに。

なんか某バカっぽくて嫌だなそれw

>>236
そうですね。実際に見ないと、ここでいくら聞いても解りませんね。
もう6万キロ走ってるので壊れてもおかしくないと思ってはいるんですが。
サービスマニュアル見て、自分である程度確認してからバイク屋さんに持って行きます。

>>237
今の新車は高いので無理ですね。
自分がMF06新車で買ったときは乗り出し53万でした。

Zで乗り出し60万とかは普通。

MF10　Z新車20万匹、安い！と思うんだけど、なんか数々の不具合報告見てると引く・・・

異音と蓋は自分でもなんとか出来ると思うけど
エンストとカードキーはなあ・・・
スカブもアナログキーのグレードが出たし、なんか無理があんのかね

カードキーはメインキー、ボックスとシートのボタンを使うときに使えれば問題ない

某掲示板だと、黄色いランプが点滅してウザイなんてかかれてますが
正直、今オーナーの人、他人にフォルはオヌヌメできますか？
それとも、スカブ買うほうがいいですかね

ただチカチカは気になるからな、慣れても本当に落とした時に軽く流してしまいそうだ。
08の時は何とも無かったんだけどなあ。

MF10のABSから黒がなくなると聞いて、2月頭に買った
不具合０だぞ。

在庫品じゃなくて最終ロットとかだったらいいんじゃない？？

０９年モデルってABSの黒なくなったの？

シートが黒になるだけと思ってたんだが。。。

2月頭に買って不具合0かぁ、随分誇らしげのようだが、
どれだけ走行したかわからんが、もっと走りこんでから書き込めよな。

二、三ヶ月後に同じカキコミできるといいな。

>>247

すでに走行3000キロオーバーだが何か？

何キロ走ったら不具合が出るって決まってるワケじゃないしなあ。
MF10はMF08の劣化版みたいな部分多いから、今まで言われてきた不具合が何かしら起こると思ってた方が良いよ。
あまり気にしないで、不具合起こらなければラッキーだな〜程度の軽い気持ちで乗る事をオススメします。

>>243
MF08だけど俺のも時々黄色のが点滅する　スマートキーと金属（他の鍵とか）を一緒のポケットに
入れてるとなるらしいね
でも乗っていればそんなの慣れてしまうよ　そんなに気になるものかな？

オイル交換とたまにブレーキパッド、タイヤさえ交換していれていれば、2万キロ以上
特に変えるものもないし
スクーターは楽だよ　チェーンに注油もないし

>245
リアショックのスプリングの上のほうに黒いチューブ
ありますか？

むーん、やっぱ不具合はみなさん実際に出てらっしゃるんですね

明後日発表との噂のMCで不具合直ってるか期待ですね
ただ一応新型だから値引きは渋いだろから、一気に買う気失せちゃうね

09は色追加とこっそり不具合改善
10のMCでMF08後期みたいな角目＆テールLED化でしょうね
アナログキー仕様だしてくれたらいいのに

もうマイチェンレベルで大幅に改善する箇所って無い気がする。
顔も見慣れたし、あと1年は待てないから買うわ。

バネ上エンジンになれば、いつでも速攻で買い換えるけど。
シャシ性能が上がれば、今度はエンジン性能が物足りなくなるんだろうな。

>>253
> バネ上エンジンになれば、いつでも速攻で買い換えるけど。

なら旧T-MAXオヌヌメ、関東なら新車60万で売ってる
足が届くなら、俺も欲しい

>>252
一度電子キーに慣れると普通のキーは面倒だわ。
この冬も乗りきったみたいだから、５年位電池持ちそうだな

黄色の点滅が気になるなら黄色ランプの上にガムテープでも貼って見えなくしろよ

>>254

Sマチック、スマートキー、大容量トランク、250cc単気筒なら買う。
マジェ250より遅いとメーカー自身が発表する500なんて要らん。

>>253
ビクスク何て最初から物足りないんだから構わないじゃん
スタイルが気に入るか気にいらないかだけだよ

積載量とオートマチックのお手軽さがウリだしな。

トランクの中に半ヘルしか入らないんですか？

>260
MF10？
なら、前はシールド付きのジェットXL不可、タンデム下はフルフェイルXL入るよ。

フォルツァは缶ビールの箱とメットが同時に入る。
釣竿、ゴルフクラブ、テニスラケット、バットなどが入る。
スカブじゃ全て無理。

免許取得後にMF08購入して1年半
色々快適すぎてＳＳやネイキッド購入に踏み切れねぇ

>>263
ビクスク何て６０７０になっても乗れんだから
今のうちしか乗れないよーなバイク乗っとけｗ

08所持でそろそろ2万キロなんだけど､Forzaってどのくらいの距離もつのかな？
できればあと2倍くらい走って欲しいなぁ｡
一応まだ不具合とかはない｡エンジンオイルも2000kmごとに変えてきた｡

>>265
２万何てヘみてーなもんだホンダだし
ちゃんと定期整備してれば２倍どころかバイバイ餅ますｗ

一番危険なのは、オーナーの心変わりでつｗ

>>266
レスありがとうございます｡
6万キロももつんですか､それはすごく安心しました！！
HONDAだしって事は結構エンジンが良いということなのかな？
どっちにしろ､大事に乗ろうと思います｡ありがとうございました

新型発表になったけどどこが違うかわからん・・・

>>268
カラーリング変更と、リアのガーニッシュが全グレード塗装品になっただけ

ってか、全グレードにホワイト設定されたのは羨ましいわ
昨年、Zで無難な黒しか選べなかった自分としては、結構悔しい…

スーフォアにカラーオーダープランを設定するくらいなら、
フォルツァに設定したほうが絶対儲かる気がするんだけどね
昨年はグレードで色が縛られすぎてたし

フォルツァのページ随分と見やすいな

ABSモデルに黒なくなってるじゃねえかボケ
どんすんだよボケ
買おうと思っていたのに
もうかわね

ガンメタこうといたらええやんけ
たいして変われへんがな
だいたい真っ黒なんてゴキブリみたいな色、何がええねん？

ディーラーオプションのこの20Ｗのスピーカーセットと、
http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/FORZA/gathersm/index.html#02
この30Ｗのスピーカーセット
http://bogmc.com//pic-labo/llimg/p02a.jpg

この違いと住み分けが全くわからない。

オーディオ付二輪はただの害車

日本車です。

いや、害車だと思う。

フォルツァのマニュアル付に乗ってる人に聞きたいが
アレ役に立つ？すぐ飽きる？
今ＭＴバイクに乗ってるんだがビグスクのラクさに憧れてるんだが…
一応高速もたまに使うとなればマニュアル付のヤツ買ったほうがいいか？

本当に色しか変わってないのか？
最終ロットの8年型の在庫を叩き売りしてるけど、
6〜8万も違うなら8年型で良いよな？

>>278
迷ってるならMT付き買えばいいじゃない
飽きたらATモード使えばいいんだし
MTバイクも乗ってるけど、ビグスクのラクさは凄いよ
MTバイクと同じ道をビグスクで走って帰ってきても全然疲れない

個人的には08の不具合が09に解消されてれば買う。

ホントにバイクをいちいち店に出すの面倒臭いから頼むよ。ホンダ。

楽っていうか、荷物を大量に積めるし、
水溜りに突っ込んでも泥水を被らないので、
通勤通学お買い物にはスクーターは必須。

フォルツァZに乗れば、売れる理由がわかるよ。
ユニットサスのスクーターとしては最高傑作。
原始的なマニュアルミッションが馬鹿らしくなる。

バイクなんてスクーターで十分と思えるようになれば、大人。

高速を重視するなら、非力感が耐えられるかどうかが心配だな

>>283
確かに高速を頻繁に使う人なら500,600,650を選んだ方がいいかも試練ね
250は車検がないからセカンドとして使うには便利過ぎる

>バイクなんてスクーターで十分と思えるようになれば、大人。

何言ってるんだかｗｗｗ

>>283
高速、ロングスクリーンつければ全然苦じゃないですよ。
当方170cmですが、視界良好。目線にぜんぜんスクリーンはいらない。

以前、170cmでは目線に引っかかるというレスがあって、仕方なく
ミドルスクリーンを購入したことがあるのですが、大失敗。
寒いし、最初から付いてるショートとあまり効果が変わらなかったです。

で、ロングを購入したのですが、全然目線に引っかからないし
かなりの余裕があって視界良好。高速道路がとても楽。１２０ｋｍ出しても苦じゃなくなるし。

てか、スクーターなんだからスピードだのパワーだの云々気にしなきゃ快適生活満喫です。
高速頻繁に使うなら最低でも４００〜で
もーラクに気軽に積載あって通勤や買い物使用で、でもちょっとは所有感欲しくて・・・

カッコもコート着ようがスーツでも革靴でもおｋ

信号待ちでカノの太ももナデナデしながらまたーり
景色を感じながら乗るのがビクスクです。(･∀･)

自分のはフォルツアXの白なので、もう少し待っていれば良かったです。
そうしたら、Zの白が購入できたのに・・・。後悔。
やっぱり変速操作楽しいですよ。レンタルバイクで乗ってみましたけど。

おいらはほとんどAモードですね・・たまにSモード。
MTモードは滅多に使わないかな、けど急な下り坂の時は便利。

てか、ABSのシートが黒くなったね。ベージュ色はすぐ汚れるぅ・・。
たまにクリーナーでガシガシ拭いてますが、デニムの色がすぐ移るやん。

シートのあの色はどう考えても失敗だと思う

http://www.honda.co.jp/FORZA/color/image/photo05.jpg
この色良いね。
エンジンが黒くない。シルバー塗装されていればいいのだが、塗装されてないと、直ぐに腐食してくすんで来るからな・・・
ABSのゴールドホイールとか悪趣味。

ホンダクルッテル。

上位車種は金ホイールにしときゃいいだろという風潮

スクーターじゃ浮いてるなぁ

>>278
普段はあまり使わないが山間部や急勾配でギヤ比固定で回転数上げられるのが便利。
説明は下手だけどMT乗ってるなら意味は解ると思う。

エンブレはMTと比べるとマイルドでガツンとは効かない。

ゴールドにするのは、キャリパーだけにして欲しいわ。
ABSとしての主張にキャリパーだったら丁度いいのに。

ベージュの内装は無くなったのか

>>278
MT車みたいなのを期待してるとガッカリするよ。
ホントにおまけみたいなもん。

でも、あるのとないのじゃ全然違うから、MTありのを買った方がいいよ。

エンブレといえばスカブ650のエンブレ最強過ぎてビビった

エンブレなんて弱い方が乗り易いし燃費も良い。

スクーターのATはマジェのYCC-ATが一番じゃないかなあ
あのI-Shift Downは一番シンプルで使いやすいし理にかなってる

欠陥品のフォルか
不人気なのに高価なマジェか

>>299

あれじゃ駄目。
よく知らんが、シフトダウンしか出来ないのか？
そんなの面白くも何とも無い。
マジェにフォルツァと同じSマチックがついてたら、もう少し売れてただろうな。
さらに、WR250Rと同じエンジンなら、ベストセラー確実だった。

>>301
シフトダウンというよりパワースイッチって感じだよ。
逆にスクーターにそれ以上必要なのかって思うくらい良くできてるよ。

小さなボタンでシフトアップしたりダウンしたりって直感的じゃない。
かえってMT車の方が両手両足に役割分担させるぶんだけ、
直感的で操作も簡単。シフトチェンジを積極的に楽しみたかったら、
MTに乗った方が絶対に楽しいよ。

マジェはエンジンもバネ下マウントじゃないからカッチリしてるし、
不人気なのはあのマスクのせいだと思うなぁ。
あのマスクのせいで買う気が失せた。

坂道のエンブレは便利。
ギア付きの方が楽に降りられる。
ギアなしだったら、キュッキュ、キュッキュ
ブレーキレバー握らないといけないのがいやだ。
Zの方がいい。

>302
MF10z海苔だが、マスクはマジェのほうがかっこよかった････
フォルの決め手はオーディオと、試乗したときの快適性
シート下収納は圧倒的にマジェ（観音開きに）が便利で広い

あと正規販売店（ドリームorYSP）が近いのがホンダだったのも理由(・ω・;)
まぁ街乗りや高速くらいならＸで十分
山方面の峠に行くとＺのありがたみがわかるｗ

>>302
マジェ４D9のシフトアップは、
アシストモード２にしてアクセルをガバッとひねれば小気味良くシフトアップしてくれます。

シフトアップ？

>>302
>マジェはエンジンもバネ下マウントじゃないからカッチリしてるし
普通にユニットスイングだが。
スカブと同じく、サスペンションに工夫をしてあるだけ。

スカブ650、TMAX、シルバーウイング以外はユニットスイング。
エンジン・駆動系・後輪が一体だよ。

単に知らないだけなのか分からんが、酷いもんだな

バカスク全開だなｗｗｗ

>>302

銀翼はスイングアーム内で変速してるんじゃないのか？

>>309
ビッグスクーター＝バカスクなんだから仕方ない。

わかちこ　わかちこ　(*^ｰﾟ)ﾉ

ABSってあるのとないのとじゃ大分違う？
あってもなくても大差ない程度？

>>313
ABSネタは荒れるだけだからやめとけ

なんでバイク(スクーター含む)ってバックできないんですか。

バックギアが無いから

ついているのもあるけどね

マジェ糊ってみんなバカなの？　負け惜しみなの？

↑おまえが負け惜しみに見えるんだがwww

FORZA Z mf10のリヤサスから異音が出て苦労しています。
HONDAに相談しても「購入店へ」と言われ、購入店の弁×D山店では「そんな音はしていない」とか「ネットなんか見て文句を言いに来るな」「これが最後だ、二度と対応しない」などと恫喝されました。
憧れのＨＯＮＤＡでしたが、ひどすぎます。

>>320
牛若丸の宿敵で購入してしまったんですね・・・。
あそこは販売だけで、修理等のアフターは全くもってしませんよ。
しかも整備費用＆修理費用はそこら辺のバイク屋の1.5〜2.0倍です。

安い所には必ず理由があります。あきらめてウィングにもって行きましょう。
もちろんある程度お金を用意して・・・

憧れてたんならドリームで買えば良かったのに。w

弁○ってそんなにだめなのか
金利ｾﾞﾛに引かれて買おうかと思ってたんだけど
ちょっと心配だな

>>319

去年1年間のマジェとフォルツァの販売台数を調べてみろよｗｗｗ


>>321

弁慶って義経の家来だが、まさか知らんのか？

金がないけどバイクが欲しいと言うときに、近所のバイク屋さんより７万円近く安かったので、つい魔が差して犯行に及んでしまいました。
もう、２度としません・・・？

質問〜！　マジェのサイトに
>エンジンユニットをフレームにダイレクトに懸架
ってあるけど、これは？

フォルツァ試乗したいんだけど
ドリーム店だと
試乗何時間できるの？

ついにフォルを手放そうと思います！
俺的にはいいバイクでした。
ＭＦ08のＺ 黒 まだ6セン�`で程度は極上なんだけど
今の買い取り相場ってどのくらいなの？

>>327
0.25 時間くらいでは？

>>326
「プログレッシブピボットマウント」を何故省いたのかな
http://blog.yamaha-motor.jp/m/entry20071114_001.php
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/majesty/detail/0004.html

>>327
何時間も無理だろ

>>328
俺が２０で買う

>>326

車体の下にエンジンとタイヤと変速機とマフラーがぶら下がってると言う事。
ヤマハスレで聞けよ。

フォルツァみたいにエンジンハンガーやスカブみたいにリンクを使わないので
振動が大きくて不快だという評判だな。
エンジンスペックも低いし、シフトの楽しみも無いし、
そりゃ売れないわなｗ

>>328
じゃあ俺は25万で買う

MF10のエレメント交換のやり方わかる人いるかなぁ？
エレメントに限らずみんなMF10いじるのはどうやって、やり方覚えていってるの？

25万？そんな高値がつくの？
知り合いに20万で売ることになってるんだけど失敗したー
フルノーマルで程度はホント超極上なんだよね

OKだす前にここで早く相場を聞いとけばよかったっす

>>335
ほんとに極上なら
普通にドリーム持ってっても２５はつくと思うが

今ならまだ間に合う
俺に売るんだ

ていうかバイク王でも20以上いくだろ

１０Zオーディオパッケ乗ってるが　走行3700でエンスト２回

オイル交換は800で一回　1900で一回　3500で一回
オーディオのシステムに関しては大満足でアニソン流しまくりなのだが　メットインが使いにくい
あと給油ハッチが糞すぎる、指つっこまないとあかねぇ
フロントボックスのかみ合わせも悪い、フロントのオーディオパネルのミゾから水がフロントボックスに浸入するのも×
全体的にはタンデムからある程度の高速走行、通勤、なんでも平均以上にこなせるバイク、ただちょっと値段高いと思われ
もうちょいこまかい不具合の改善が欲しかった、メットした収納は２分割されてて
前半分は完全メット入れる専用に近い、荷物を入れるには期待しないほうが良い
後ろ半分は結構はいる、あろフロントボックスも

と現在GSX1400とNSR９６SEとこれのってる人からのチラシ裏でした

金に執着がないってうらやまし
お友達価格とか絶対無理だわ

これ買う時に乗ってた骨250　走行15000キロの青を俺も２ちゃんで知り合った人に18万で売ったお

とりあえず09は細かい不具合改善されてるといいな、ちょっと現状不具合多すぎる

皆さんに聞きたい。
最近のバイクって不具合ありきで買わないといけないのかな？
同僚、友達の通勤の便利さに触発されて、10年ぶりにバイク買う予定してるんですけど、10年前は不具合なんてそんなに滅多になかった気がするけど？
気のせい？ホンダだけ？

それが分からないんですよねー。
私は、ホンダ→ヤマハ→ヤマハ→スズキ→ヤマハと乗り継いで、１０年ぶりの買い換えで今回久しぶりにホンダに乗りました。
今まではこのような不具合にも遭わず、このような店とも会わずに来たので。
でも同時期にホンダの別機種を購入した友人はつい先日、高速道路走行中にエンストをして、危うく惨事になるところだったと言っています。
購入１年未満だったのでホンダのロードサービスが使えたと入っていますが。
昔は少なくとも僕の中ではホンダ＝一流だったんですがねー。
予算の関係諸々でヤマハに乗っていたので、いつからホンダがこうなのか、あるいは今のバイクはどこでもこうなのかよく分かりません。

>>342
カワサキに一言ください

>342
ほんまやね。
しばらくは控えたほうがいいかも
確かにFIとか新しい技術がまだこなれていないのかも
なんせ、キャブの歴史に比べたらまだ赤ちゃんレベルくらい
なんちがう？

ネットが普及して誰でもちょっとした不具合の情報を発信できるようになったのも
あるんじゃないかな。そういう情報を目にするとそれまで以上に品質に過敏になるし。

しょうむない装備で値段吊り上げてるもんな
しかも故障の元

いやFIなんて軽で普及しているんで枯れた技術だよ。
もっともホンダのエンストは四輪でもデフォだが。

MF08だけど買ってから５年だけど
エンストは一度もないなぁ

>>348
いや08はそういう不具合ないんだよ、MF10になってから不具合大発生なんだよ
なんていうかホンダらしくない

CB223とかFTRとかもキャブで規制対応、それで他社のEFIモデルより高価
これもホンダらしくない

ホンダは人が入れ替わって、下らない会社に成り下がったのだろう
宗一郎が泣いてるな

>117
Zもウェイトローラーはちゃんと入ってますって。
いい加減なこと書かないで下さい。

弁○で買ったひといたよね？
質問なんだけど
ローン払い終えるまで所有者は弁○なの？

そりゃローン払い終えるまではローン会社のもんだろう

>>351
今頃古いの持ち出したな
>>117を「落ち着いて」良く読め
もし、自分が間違っていたら>>117に謝れ

>>351
Sマチックのプーリーにウェイトローラーが使われてるとは初耳だなw

馬鹿だな〜
351が言ってるのはセピアZZの事だよ。
そんな事もわからないのか？

ジョグZのことじゃねぇの？

いやいや、ZOOMERのZかもしれん

MF08のSパケってノーマルMF08よりシートが柔らかいと感じるのは気のせいだろうか

亀レスなうえに散々既出失礼だが

>>338
オイル交換の頻度が異常。
水冷250なら6000km毎。
1000〜2000kmなんて、やっと馴染んできたとこで捨ててるようなもの。

ホンダ純正スクーター用オイルＥ１推奨。
分類ＭＢで減摩剤が入ってる。
また、10W-30より硬いオイルを入れると、オイルの粘りが抵抗となりエンジンストールの原因となりうる。
マニュアルのバイク用のオイルでも同様。


フューエルリッドは夢で換えてもらえ。

フォルツァのエンジンオイル量は、たった1リットル。
オレは、スロットル全開の場面も多いので2000Km走行もしくは半年毎にエンジンオイルは交換してる。

それでも、かなりオイルは劣化してる。

>361が実はいい事言ってるのはﾅｲｼｮ

>>362
ありがとう(･∀･)ﾉ

実際、不具合率はどれぐらいの確率なんだろう？
10台に１台ぐらいかな？

>359
ソフトのS

新色黄色の実車見てきた。
かっこいいけどオレには派手すぎる・・・・
ソードシルバーメタリックがよさげかも。

キャンペーン始まった。
http://www.honda.co.jp/HMJ/forza/

>>367
先月までぐらいのパーツプレゼントの締め切りに駆け込みで買った人可哀想だな
しかもマイナーチェンジ前だろうし…。

価格が違うだろ

マイナーチェンジじゃないけどな。

>>361-363
レース脳、乙ｗ

サーキットユースならまだしもストリートユースで（ｒｙ


それからオイル容量は1.7Lね。
１気筒１リットル＋αが相場。
特にオイルが少ない訳でもなしｗ

TEST

>>371
>それからオイル容量は1.7L
それだけで信憑性ゼロになっちゃったね。

>371 経験０

>368
ああ、ガッチリキッチリ哀れんでくれや・・・
ナンバー周辺当然灰色よ。

今日も、オレのブラックオマル号は良好です！
(`^´)ゝ

>>368
キャンペーン実施店じゃない店で買った俺涙目

今でもmf08の新車とか残ってるのかな
MF10不具合情報ありすぎてこええ

北海道をスーパーカブで一周するのは無謀でしょうか？

今週末購入予定だが色が決まらない。。。

全て買い揃えて、その日の気分で決めるのはどうだ？

スカヴとフォルツァ買うならどっちがいいと思いますか？

>>379
スーパーカブは最強のツーリングバイクだそうな。

http://www.kanichi.com/5world/gallery22.htm

>>381
サンキュー　そうするよ＾＾

>>373
いま見てきたけど「エンジンオイルの量　全容量１．７Ｌ」だな…。
交換容量は１．３Ｌと勘違いしたのか？

MF10は全容量1.7�g
MF08は全容量1.1�g

だから経験０
ネットは調べりゃ何でも言えるもんな〜
でもデータ見て言うのと自分の経験とでは違うんだぜ

でもデータと他人の体感なら、俺は前者を信じるわ･･･
データ有りの後者なら後者だけどさ

>>387
なんの経験だよｗ
女なら片手で指折り程度だが


単気筒エンジンで
しかも水冷で
ラジエーターは風当たりの良いところについていて
電動ファンまでついていて
しかもクラッチは遠心シュー式で駆動系についていてエンジンオイルに関係ないし
全容量１．７も入ってりゃ余裕で5000kmでもオイルの性能はある。
色が黒ずんだ程度でオイル性能が著しく劣化してるとでも？
劣化ってのは粘度が著しく低下してシャバシャバになっているとか
水分を含んで乳化してるとか
そういった症状を劣化という。

こっちは仕事で毎日他人様のバイクを触ってんだ。
アマちゃんはすっこんでろｗ
あ、オイル屋さんの回し者でしたらごめんなさい

>>389
赤男爵店員乙

>389 原付免許でもいいから取って勉強しておいで！
あ〜原付ならもちろんオイル入れっぱだよな！

>>389
おまいさんがいいんなら、それでいいさw

オレは、2000Km走行か半年毎にエンジンオイルを交換する事にするよ。

長く大事に付き合いたいからね♪

バイク乗りって簡単に「一生乗る」とか「10年乗る」とか言うよな。
実際は1-2年でおしまいの人が多いけど。

1万キロに一回の交換で7万キロ乗ってる俺からすれば、
2000キロごとの交換はいらないと思うんだが。

オイルは距離関係なく半年に一度交換してる。もちろんオイルは一番安いＧ１。
04年のＸを新車で買って今9000�`です。
リコール２回あったけどそれ以外は故障も無くすこぶる好調。
ｶﾜｻｷからﾎﾝﾀﾞに乗り換えたんだけどﾎﾝﾀﾞってマジすげーわｗ

早くフォルツァ1000出ないかな

ＭＦ08だけどテールのウィンカーがきれてるんですけどカウルばらさないと交換できませんか？
ドシロウトだけどウィンカーでバイク屋行きたくないからやさしい方教えてください。

ど素人にどうしろと？

>>394
Ｇ１を入れるぐらいなら
なぜＥ１を入れないの？
Ｇ１はマニュアル車用だから減摩剤ゼロだよ。
燃費をわざわざ悪くしている。
値段もさほど変わらない。

>>396
まず、ラゲッジルームに頭を突っ込みます。
ウィンカーらしき場所を懐中電灯で照らして観察します。
触ってみます。
捻ってみます。
抜いてみます。

>>398
近所のホムセンでＧ１がいつも598円なんです。Ｅ１は置いてません・・・

オイル交換ぐらい自分で出来るが贔屓店とのコミュと廃油処理も兼ねて店に頼んでます。
交換量も少ないから2000〜3000キロ毎１回1400円程度だしね。

>>贔屓店

ソレなんて読むのさ？

ひいき
つか？読めないなら辞書引けよ

贔屓が読めないとかマジなのか
冗談だよな？

ひいきの漢字…オレ、初めて見たorz

読めるほうが冗談だろw

小学生か？

漢字検定１級の問題が小学生レベルですかw

>>407
コピペしてぐぐれば一番上に読み仮名がでるのにそんなこともできないのが幼稚園児以下だと・・・以下略

同じフォル海苔同士仲良くしろ！！
目く鼻くそなんだから

>>150
変電所など、高圧線がある施設の近く
エンジンかからなくなるよ

読めない・見たことないって胸張って言う奴と、普通に読めた（判った）奴を一括りにしないで欲しいと思う今日この頃。

漢検１級の問題って四字熟語の書き問題だろｗｗ
書けなくても読めるもんじゃねえかｗｗ

そんなことどうでもいいから仲良くしろよ
無理なら半年ROMっててくれ

日本漢字能力検定協会は悪の巣窟。ボッタクリ価格の検定料。長男会社に資金横流し、車のレースのスポンサーをやったり他にもやりたい放題。

ここはいつから漢字能力スレになったんだ？

カウルに漢字書いてあったバイクも漢字能力関係だろうな

鈴菌乙

>>408

そこまでして知りたいほどの興味は無い。
たまたま変換したら出てきただけのくせに、そんなに自慢しちゃってｗｗｗ

つうかもう漢字とかどうでも良いからフォルツァの話しようぜ( ´・ω・)

↑俺もそう思う。
ってことで誰かフォルツァの話題yrsk

隼や刀か、一瞬海が浮かんだがw

とはいえネタが無いのも事実であってｗ

アクセス規制中につき、携帯から失礼。
キタコの
http://www.kitaco.co.jp/jp/tandem.htm
http://www.kitaco.co.jp/jp/search_getitem.php?md=000401&pro_no=652-1808900
上記、２製品がMF10に取り付け可能か問い合わせしたいんだけど、窓口どこ・・・？

ここ
http://www.kitaco.co.jp/jp/company.htm

>>424
ありがと。やっぱりメールで問い合わせって無いんだね。
電話・・・電話ねぇ 苦手だな・・・。

どーせ相手の顔もこちらの顔もわからないんだ・・電話頑張れ。

フォルツアの０８年度版を買うことになりました。
今まで０６年度版に乗っていたけど原因不明のトラブルでエンジンが急停止・・・。

明らかに取り付け不可能だろ。

原因不明て…ありうるの？

昨日、二ヶ月ぶりにエンジンをかけた。
次はＧＷまで放置。

型式で言ってるのか年式で言ってるのか最近のこのｽﾚはわかんねぇ〜の多いなぁ・・・

POSHの電圧計壊れた。。装着から約二年。
これを機会にデジタル式の奴に買い換えるか…

未だにMF06を大切に乗ってる奴いる？

>>433
居るけど何か？

>>434
走行距離どれくらい？
あと、大切に乗ってる理由を教えてください

>>435
16000�`
思い出たっぷりのバイクだから

>>436
ありがとう
俺のは14000km
まだまだ手放さないよ

俺も完全に壊れるまで乗り続けると思う
別に不満も無いし、所詮スクーターだ
まったり乗るだけで楽しい

16000程度じゃ思い出もくそもないだろ
俺の原付は5万キロだぞ

>>439
FORZAはセカンドバイク
普段は車だし、もう一台は一人で遊びに行く時ぐらいしか乗らない
FORZAはタンデムする時かまったり走るりたい時に乗るだけ
バイクは週末に乗るぐらいだ
思い出は走行距離だけじゃないんだぜ

脱線するけど今の原付って１万の位ある？
古い原チャもモンキーも千の位までしかなかったから興味ある

>>440
俺は原付２種がメインで、サブがフォルツァだが・・・・
原付２種なら全部１万の位まである。
リモコンJOGも1万の位まであったな。

昔乗ってたアクシス90(2スト)は4桁だったような？うろ覚えだけど。
フォルツァマターリで良いわあ、しかし。

やっとＥＴＣつけるぞー
純正だから約5万・・・

MF10のノーマルスクリーン、意味無いよなｗ

ETCってまだ高いね
有るとめっちゃ楽だよ
弊害はETC対応していない有料道路を使いたくなくなって、行動範囲が狭められること(笑)

>>444
MF10のロングスクリーンはデザイン的に有り得ない。
本当にホンダはもう少しまともなデザインにして欲しいわ。
シルバーウイングはデザインバランス取れていると思うが。

近いうちにETC買う人には国が補助金出すらしいってエライヒトが言ってたよ

昨日納車されますた
今、環七一周慣らし大会やっています
ﾎｻｲﾄからの乗り換えでなんか21世紀を感じています

燃費はどれくらいいけばいいですかねー
今は50kmほど走って32.5です
4000回転あたりまで回してます

なんでおれのMF10にはダンロップのタイヤが付いてるんだ？
BSフープが標準装着タイヤのはずだが。

MF08には、いつのまにかボアアップキットとハイカムが出てる。

http://www.webike.net/sm/1339262/175/
http://www.webike.net/sm/1339050/175/

>>448
＞昨日納車されますた 　　と言うことはオーナーさんですね。納車メメ

MF08乗りですが冷却水がだだ漏れです。
高額修理かな？
なおるのかな？

バイク屋に行けよ

>>449
つ[ランダム]

俺のもダンロップ、でもロット番号がリコール対象じゃなかった…

俺のMF10は7000キロ走ったいま燃費が27だぞ？
寒いからだと思っていたが燃費32の人がいるし俺のバイクはおかしいのか？

乗り方？

>>443
純正って・・・他に二輪ＥＴＣのメーカーありませんがな
日本無線のアンテナ一体、アンテナ別の二種類だけだよ
http://www.jrc.co.jp/jp/product/comm/its/bike-etc/

オイラが付けたときはキャッシュバックとポイントバックがあったから実質2万しなかったかな
今回のキャンペーンは締め切り早そうだねぇ

MF06はゴミ
テンプレにも無視されてる存在感が無い糞

MF10を昨年11月に買って3000走行だけど
通勤メインで燃費が32くらい
ツーリングで29〜34くらい
乗り方は走り出しだけASの巡航でD
乗ってる人65kg

俺のMF10も7000キロ走ったが、燃費は現在23。夏でも25ちょっとorz
一般道でツーリングしたときは32以上

予約してたETCが入荷したらしいので、今度代金の支払いにいきまつ
しかし数件の店に問い合わせしたら、普通に「車検証持ってきてください」って言われたんだが、
250に付けようなんてヤツ少ないんだろうなぁ

455だが俺は、もっぱらDモードで通勤に60〜70キロ出して走ってる。本人62kg。CPU交換したからか？
CPU交換した人、燃費どのくらい悪くなった？

>>460
軽自動車届出済証 って言いにくいから車検証って言ってるだけでそ

通勤でも状況が色々あるからな。

>>462
それもあるかもしれんが。
入荷のTEL受けたときは「車検証・・・じゃなくて、届出済証持ってきて」
って言い直してたから、車検証が必要な車種が多い印象を受ける。
実際高速で250あまり見ないしねぇ。

>>459
坂道多い
可原則多い
Ａモード多様
等々
燃費が変化する要因はおおいぞ

MF10の慣らしが終わったので、ぶらっと散歩がてら160kmくらい走ってきた。
身長170体重90キロ近いかなりのピザですが、下道60〜70キロkm/h巡航で平均燃費が35km/lくらい。
高速にのって最高速テストしたら、平地でメーター読み128km/h。下って137km/hくらい出てました。
影響ありそうな装備は、エアロロングスクリーンくらいかな。マフラーはノーマル。
ノーマルの短いスクリーンでは風が体に当たりまくるからスピードが出にくいのかもしれないね。
無論フルスロットルで30kmほど高速走った後の平均燃費は30km/lまで落ちてたｗ
解かり難くてスマソ。

うちもMF10で今3150km走ってて殆どDかAで26しか走らないよ。
高速で往復500k走ったけどそれでも29。
高速では90までしか出してないのになんで？

通勤に使ってるFUSIONでさえリッター25走るのに。

ちなみに体重は75kgです

しかも酷い時は、燃費計で26と表示されてたのに満タンから200k走って給油したら10L入る時があったorz




連投スマソm(__)m

住んでる場所によって道路状況異なるんだから差が出るのは当然だろ

06なんですがヘッドライトが付かなくなりました。パッシングのスイッチを
握ると付きます。何が原因かな？ヒューズは切れてなかったです。

バイク屋行けば良いと思います

俺はリッター30くらい
体重は60いかない
街乗りが主なんだけどなー
ちなみにフルノーマルです

>>470
球切れ。
３極の電球で、パッシングすると付くんだから交換すれば良いだけかと。

東京23区内住み
MF08、走行距離10000kmオーバーの9割方街乗りで平均燃費は24〜25km/L。
30km/l 近く行く人が羨ましい。

>>215
創価じゃね？

>467
こちらXだけど、燃費あげるだけなら低い回転で引っ張ってく訳じゃなくって、
50km/hまでひとまず加速→3800rpmくらいまで下げてその後速度と回転数が下がらないようにアクセル微調整
同じく60km/hチョイ超えまで引っ張って4250rpm位に下げて微調整、という行動をすると瞬間燃費計もりもり振り切るけど
これってZでできる？

｢これが回転数維持できる最低ラインかな｣ってのより更にほんの気持ちアクセルを抜くことが出来るんで、
燃費の大きな差はそこなんじゃないかと個人的に思ってる。

できる…が50まで引っ張るのに結構ガソリン食うんじゃね？
そうなるとどっちが燃費いいとかわからん気が

>>457
＞純正
補足すると
ETCを車体に取り付けるための純正キットのことね。
これが3万近くするの

>>477
フロントのトランクにマジックテープで固定でおｋ

>477
や、50まで普通に引っ張るっても5000rpm位上限の目安ね。あとは回転の上の無駄を切っていくような走り方です。
ストップ&ゴーとか上り下りがあまりにも頻発する場所でなければかなり意味はあると思いますよ。

で、これを心がけて平日の都内走って34km/l位、
何も意識しないで速度上限だけ気を使うと、28km/ｌでした。
なれないとかなりモヤモヤする走り方なのが問題だとは思うけどね。

>>477
何か勘違いしていないか？
JRM-11 が FORZA の純正 ETC 車載器 なんだよ

>>478
たしかにそうだがｗ

>>480
ようするにこれだ。
http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/ETC/forza_mf08/

本体はたしかにそれ
取り付け用のアタッチメントがホンダ純正ってこと。
マジックテープで固定するわけではないｗ
取り付け方法なんかは店によって違うんでしょう？

うるおぼえで書いちまってすまん。

両面テープです

>>481
それが JRM-11 の全てだよ
そのURL のマニュアルのPDF みてみれ

アタッチメントって 両面テープが3万すると思ってるのか？

話切ってスマン　

今Sマチック故障で10キロ先の自宅まで押してる最中　
修理費ってどのくらいかかるかな？
完璧にタイヤが回らなくなってるんだけど

タイヤ回らないのにどうやって押して帰ってるんだ？w

>>470
それは左のスイッチ類（ウインカーとか）のハンダがとれて、配線が断線しているため。06では
よくある故障。自分も経験済み。
左のハンドルスイッチをとると多分青線がはずれてるのでハンダを載せてやればもどに戻りますが、
ハンダが全然つかなくて結構格闘することに。

うちのMF06を3ヶ月の冬眠から復活させた。まだ寒すぎるが、そろそろ始動し始めておかなければ。
プラグ、オイル交換、エア調整、ベルト確認、バッテリー交換、カウルを外してキャブをばらし清掃。
本来の調子が取り戻った気が。で今冬に自力で取り付けを断念したセンタースタンド取付をバイク屋へ依頼。
もうMF06もやり尽くした感でいっぱいだが、とりあえずなんかと思い、WirusWinのリザーバーキャッチタンク
なる商品をつけてみたが、効果がさっぱりわからん。
http://wiruswin.com/images/sp_parts/sp_parts_catchtank_b.jpg
ドレスアップパーツとはいえ、逆にオイル漏れが不安なので不具合を感じたら辞めようと思う。
ETCでもつけてやるか・・・。高速でも非力なんだよなぁ・・・。80kmで走るには最適だが。

基本的には、デザイン重視の商品ですので極端な性能効果は得られません。

って書いてあった。

なんかいかにもDQNが好みそうな外見だねえ

>>484
ロードサービス頼んだ方がよくない？
今は JAF でもバイク対応してる筈だが・・・

489
リザーバー＝ＤＱＮだとは思わないが・・

そもそも”WirusWinの製品がどういう物か”を知ってる人は最初から付けないです。はい。

>>684

ベルト切れか？

>>489
そんなDQN仕様にした覚えはないんだが・・・。
ただ改造もやることがなくなってきたんでいじってみてるんだが。
うちのはこんな感じ。オールペンはしてるけど純正の趣を大事にしてるつもり。
http://www3.uploda.org/uporg2075186.jpg
http://www2.uploda.org/uporg2075200.jpg
http://www.uploda.org/uporg2075202.jpg

>>492
たしかにWirusWinは微妙だけど、安くすむという意味では良いとおもうが。
ただこの製品がここしか出してなかったんでつけてみた。

>>484
エンジンはかかるの？まわるけど進まないだけ？だとするとベルトの可能性あり。
ベルトが切れると画像のような感じになるからすすまないよ。とりあえずバイクをおいて
翌日以降で対応するといいかも。ＧＳならインパクトレンチあるから比較的簡単に
ばらせるんだが・・・。
http://www3.uploda.org/uporg2075210.jpg

症状は？タイヤはまわってエンジンかかるの？

Sマチック付車両のプーリー回りは安易にバラさない方が良いよ〜。
プーリー位置の源点復帰とかをしないといけないからサービスマニュアルが無いと分からんと思う。

DQN仕様とは言わんけど、もっと駆動系、オイル交換などのメンテしたほうがいいよ
外見カスタムばかりじゃフォルが泣いてる

484 は無事に自宅へ帰れたのかなぁ？

押し歩きって時速何キロくらいだろか・・・

ぼちぼちＥＴＣを取り付けようと思っているんですが
シルバーウイングＧＴ用のハンドルにつけるやつフォルに流用できないんかね･･･
http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/ETC/silverwing-gt_2/

穴あけ加工はしたくないんだよなー

>>498
ETC機は電源さえあれば車種選ばずに着く。
極端に言えばカード挿してヘルメットに貼付けて電池繋げればチャリンコでもゲートは開く。

ただドリームだとホンダ指定のマニュアル通りの付け方しかしてくれない。
MF08なら分離型、本体シート下。
MF10なら分離型、本体左の引き出し上面。
ともにアンテナ、インジケータはメーターバイザー上。

BOSSCOMのMF10クリアウィンカー注文して、振り込みもしたんだか、何も連絡がない。。。
ボスコムの対応ってこんなもん？

振り込み詐欺

間違いない。

>>498
二輪ETCがセットアップできる店で JRM-12 つけてって言えばやってくれるでそ。
ただ、12日からのキャンペーンでETC車載器自体の数が足りないみたいだが。

28日から高速1000円始まるから・・・

ただ、12日からのは2年の分割払い限定っぽい・・・

1000円は週末の普通車だけと聞いた。

>>500
ちゃんとに白ポジションのヤツを注文したかい？
振り込み完了したので確認＆発送宜しく〜とメールしてみる事をオススメする。
在庫が無い時に注文するとかなり時間かかるからタイミングによっては相当待たされます。

あと、届いたらまず最初にカプラーだけ繋いで点灯確認した方が良いです。
うちで買ったMF08用のは点灯テストで点灯していないLEDを発見→無償交換でした。。
送られてきた交換品は購入後2年位使ってるけど今の所トラブル無し。

新型銀翼と迷ってフォルツァにして良かったと思う。

新型銀翼はキーレスないからな…。
フォルツァは逆にスピーカー設置前提のユニットをなくしてスッキリしてほしい。

この前事故った…orz
車両保険でマフラー新品に交換するんだけど
純正だと5万ちょいするとの事。
なので、ドリーム店で発売されてるｵｽｽﾒの社外マフラーってないですかね？

スクーターはフォルツァ以下で十分。
もっと速いのに乗りたくなったら、銀翼どころでなく速いのに乗れば良い。

だけどノーマルスクリーンで100キロ出したら台風中継状態。
メットが前後左右に不規則に揺すられ、体ごと持っていかれそうになる。
一定の風量ならまだいいけど、不規則に揺らされるし、
膝の辺りに巻き込んだ風が直撃する。　あまりにも糞過ぎる。
伏せようが何しようが無駄。
ジェットヘルで100キロ以上は怖すぎて出せない。
オーディオ付けても50キロ以上では風の音しか聞こえない。
ノーマルスクリーン設計者出て来い！

ジェットを装着して高速で聞こえるのが売りじゃなかったの？
ヘルメットの風切り音量によるんだろうけどな

>>509
怒るまえに
なぜノーマルが短くなっちゃったのか、考えてみた？

俺は原付だろうが、スクーターだろうがフルフェイス

糞スクリーンのおかげで振り落とされそうになるので、
どんな強風が吹き荒れてるのかと路肩の雑草を見ると、
ピクリとも揺れてない。
なんじゃこりゃ？
欠陥車じゃないのか？
オーディオ造る前にちょっとは考えろ。

納車後一時間でフロントフェイス交換→スクリーンレス化した俺には無縁な話ですな(･ω･)y--oO○

>>508
つ 無限

ネイキッドに較べればスクリーンが無くても断然楽

>>509
ノーマルスクリーン ホムセン安物ジェットで常磐道100〜120km巡行したがそんな酷くなかったぞ？
120になると、やや前傾姿勢になるけどそんなに不安定にはならないし
暴風音で音楽聴くのはあきらめてるけどねえ

ミドル・ロングスクリーンだと暴風効果は確実に変わるだろうが、音楽は聴けるのかねぇ


>>オーディオ付けても50キロ以上では風の音しか聞こえない。
これも、うちの場合だとまずありえない･･･
街中下道や山沿いの峠は60〜80でまたーり音楽流しながら走ってるからさ

半キャップを引っかけているんじゃあるまいな

>>515
無限のマフラーって純正と比べると音はどんな感じですか？
結構うるさい？

ネイキッドのほうがマシ。
風を顔面に誘導する導風板なら付けない方がいい。

そこまで悪いと言うのは今まで君くらいだけどな
スクリーンが有っても上端から上には余り流れず、前方からの流れに押され後ろに流れる
MF08で俺の座高だと胸から上は風を受ける状態で、頭はスクリーンからの特別な気流を感じない
君は座高がうんと低いの？

>>519
静かですよ
純正よりは少し響く感じがするだけ

とぅるるるるるるうる

今日新名神高速通ったけど前からの風より横風の方が辛かった
前屈になればノーマルスクリーンでも問題ないし

単に今日風強かっただけかもしれんけど

このスレを読んでいると、フォルツァ乗りは高速を使う人は極僅かで、乗る人でも100km/h出さずに左側を大人しく走ってる人の方が多いイメージを持ってしまうなあ

ロングスクリーン付けた事ないやつは騙されたと思って一回付けてみ
ノーマルスクリーンでも大丈夫なんて言えなくなるから
フォルの直進安定性も悪くないってわかるし

格好良ければなあ…

おとなしく走ってる人が多いみたいだね。
MF06だけどショートスクリーンで120出して走る俺は珍しいのか。
慣れの問題だと思うけどね。

MF08にMRAのツーリングスクリーンつけて
高速120km/h巡航してますよ
ロングスクリーンより風防効果は
低いかもしれんけど、ノーマルに
比べればいい感じ。

いままでDQN以外にビグスクでオーディオ使ってる奴なんて見たこと無い

MF08にMRAからスクリーンって出てるの？
ロングスクリーンほどじゃないけど純正より少し長めのスクリーンが欲しいんだけど、
社外品スクリーンってほとんどないよね・・・
(´・ω・｀)

>>521

MF08のノーマルスクリーンの方がましだった。
MF08のロングスクリーンなら、
120k以上出しても風のせいで危険な事は無かった。

MF10のノーマルスクリーンで
伏せれば風が当たらないと言ってる奴は脳内妄想野郎。

120キロで、前からの風より横からの風が強い訳が無い。
時速120キロなら、ハッピーメーターでも秒速20m以上。
台風の風を正面から受け続けている状態。


フォルツァの安定感が悪いって言ってる奴は、このスクリーンのせいだろうな。
この週末にロングスクリーンが届く事になった。
デザインがかなりイマイチなので、他車のスクリーンを流用する事も考えたが。

フュージョンとかマグザムなどのキワモノは論外として、
なぜフォルツァだけ、最初からロングスクリーンが標準じゃないんだ？
バカスク海苔なんて無視すべきだろ。

フォルツァでロングツーリング、結構楽しいよ

最初からロングスクリーンは要らない
無駄にしないようにそれぞれモデルを分けるなら構わんが

可変式のスクリーンがあれば付けるんだけどね

バイクなんて洗車しかやったことないけどその程度でも自分でスクリーンの交換ってできる？

>>531

ググればちゃんと出てくる
可変式とそうでない物2種類ある

私はスモークの純正＋15cmタイプにした

これか。
この下の奴は良さそうだね。安いし。
http://www.g-t.co.jp/BSD/08-141.php

スクリーンが車の窓ガラスみたいに出て来てくれればいいんじゃないか？
高くはなりそうだが見た目と実用性が両立できそうなのだが。

残念。MF08は前期モデルしかないみたい(´・ω・｀)
後期モデルも作ってくれないかなぁ・・・

バイク盗まれた
バイク泥棒ぶっ殺す
殺す前に
メンタマくり抜いて
指を一本一本金槌でつぶしていく

>541
詳細きぼう
２ｃｈでみかけたらとっつかまえよう！

FORZAってリモコンキーなのに盗まれるの？

話変わるけどMF10でﾃﾞｲﾄﾅのアルミステップのソウルプレートってつけてる人いる？
メリット、デメリットってある？

>>540

すまない、私のフォルツァはMF08前期でした
(ノД`)

後期でも探せばありそうな気がする

>>541
気持ちはわかるが感情のまま書き込むと泥棒より先に捕まるよ。






地域、ナンバー、色、特長等を書き込むと思わぬ助っ人が現れるかも。

盗難された人がナンバーを登録して、そう言えば見かけた人が情報を書き込むサイトが有ったなあ
ブックマークが消えたので今もあるか知らんけど

警察に届けは出したか？

フルカウルのスクーターなのに風防性能ゼロのノーマルはあまりにも糞なので、
早速ロングスクリーンに交換した。

MF08のロングスクリーンは幅が狭めだったが、MF10は更に幅が狭いせいか、
腕〜肘への風は全然防げてない。
しかし、ノーマルとは別次元の風防性能ではある。
角度を立て気味に付けられてるのは評価したい。
MF08のより1mmほど分厚く、品質も高い気がする。
上端はもう少し反り返っていて欲しかった。
取り付け方が簡単すぎて、15秒もあれば盗まれる。
品質が向上したからか、新しいだけなのか、MF08のより透明度が高い気がする。
強い向かい風でも普通に走れて、ノーマルスクリーンが増幅した風が当たって
メットが発してた風切音は僅かになり、エンジン音がよく聞こえる。
やっと普通にアクセルを開けられるようになった。
この単気筒なのにモーターのような気持ち悪い程のスムーズさを、
やっと100キロ以上まで味わえるようになった。

同じロングスクリーンで比べると、同じ急坂でMF08は85キロしか出なかったが、
MF10は90キロを超えた。
85キロまでの到達時間は比較にならないほど速い。
アクセルを開けた瞬間の出足は、MF08の方が乱暴な感じで速いかもしれない。
MF10はジェントルと言うか滑らかと言うか。　
エンジンの性能向上も感じるが、駆動系がMF08より高効率になってる気がする。
MF08では感じなかった、完全に忘れていた
「押されるような加速感」を、ほんの僅かに感じる瞬間がある。
あまりにも静かで速度感が薄いので、ハッピーメーターかと疑ってしまう。
同じ通勤路で同じ走りをすると、燃費は同じくらい。
シート下スペースは若干狭くなった。
不満を挙げるなら、やはりリアサス。
250も、バネ上エンジンでスイングアームが最終進化形かな。

とりあえず、ヘンテコなカラーリングの限定車なんて出さなくて良いから、
スズキみたいに大人向けの通勤仕様を出すべき。
フォルツァはガキだけのものじゃない。

MF10のリコール品ってガソリンの蓋とCPU交換の他に出てるのってある？

排ガス規制は仕方ないがもう少し馬力のあるビクスクを作れないもんかのぅ〜

せめて高速道路タンデムで100km/h巡行はしたいよ。

上のクラスに行くしかないでしょう
どう足掻いても250は非力
無い物ねだりをしてもしょうがない

軽量化できんかな？

MF08で東名を何度かタンデムしてますけど
２人乗りで120巡航する上で非力さは確かにありますが
巡航できないってほどパワー不足だとか余裕が無いって感じはしませんが・・

高速は案外平坦じゃないので、登りは非力さを感じるよ

タンデムするくらいなら４輪にしろ。
乗せられる身にもなれ。


あ、まさかクルマ持ってないとか？

田舎は空いてるから良いよね〜。

タンデムメインなのでビクスク縛りだわ
銀翼に乗り換えようか思案中。
重さだけがネックなんだよなぁ250キロはどうにも・・・

>>543
俺それ付けてるよ
ウェルナットだから、車体に穴開けなくていいし（タンデム側はタッピングだが・・・）
あまり見かけなしカッコいいから満足してる
欠点は、やっぱり雨の日若干滑るのと、平面が多いから少し傷が付いてくることかな？
どちら気になるほどではないよ
あ、あと縁にあるモールが最近取れてきたから、全部取ってしまおうか考えてる

やはり非力はどうにもならないんすね！
今までスポーツタイプの400ccを乗っていたので尚更ガックリしますかね？
買い替え検討中でしたが、、、悩みます。

>>556
車もありますよ。確かに天候に左右されず車内でのイチャイチャはたまりませんがタンデムの開放感覚は好き。

人の楽しみ方にあれこれ言うのは無粋極まりないな

スクリーンが糞とか吠えて、仕舞いには勝手にインプレしてるヤツ、ウザイよｗ
250のビグスクに何求めてるんだか
街乗り60km/hまでの走行が、フォルツァの大体の使用用途だろーがｗ
それ以上を求めるのなら、文句言う前にアフターパーツに交換すればいいだけのこと
フォルツァはアナタが思うほど、スーパーマシンでは無いのですよ

何か、一般道でも平気で100km/h出してそうな感じがするのは気のせいか？

>>560
２５０のスクーターだぞ？ガックリどころじゃないよｗ
でも、ＭＴにはないもの求めてスクーター選ぶんだから
スピード云々考えないこと
ゆっくり、まったりって気持ちじゃないと
ストレス溜まってＥＤになるぞｗ

559ありがとう。ｳｪﾙﾅｯﾄとかタンデムとかタッピングとかモールって何？
専門用語はわからん

400か650のスクーターなら両立するじゃん（装備やスタイリングは別として）

スクリーンのインプレは良かったと思うよ。

>>564
ウェルナットは、最初からある穴にゴムのナットで内側から押さえつける感じのやつ
元の穴を利用するから、キズ物にしなくて良いのが利点
タッピングは、先のとがったネジで、穴を開けながら固定するやつ
モールは、ソウルプレートの周りにある黒い縁？みたいなやつな

参考に説明書貼っておくわ
ttp://www.daytona-bsc.jp/pdf/67546.pdf

http://www.daytona-bsc.jp/pdf/67546.pdf

h age乙(´・ω・)ノ

つまり銀翼が最強って事か

それは人による
求める物がそれぞれ違うからな
値段やデザインや機能面で受け入れられない人にとってはベストではない

>>562

オマエの文が一番無意味。
独り言はチラ裏に書いとけ。

チラ裏だがMF10 Z ABS AUDIO PACKAGE

純正ブレーキパッドが前後ともに20,000kmももった。
いまちょうど摩耗限界ライン。
パッドのシューの厚さ残り数mmの世界。
まもなく12ヶ月点検でついでに換えてもらう予定。

MF10の08モデルと09モデルのZ黒の違いがわからん。
誰か教えて。

つりですね‥わかります

>>576
いや、マジです。

車体番号が違います

メット2つ入る？

半ヘルなら５〜６個入る。

>>575

後のとこが、未塗装の黒か、黒塗装かだけ。

8年型は激安で売ってる。
まだ19万5千匹の店、在庫あるんじゃね？
そっか、Zの黒だけ安かった理由は、
9年型の色ラインナップを既に把握してたから、
Zの黒を早く捌きたかったのか。

ｺｰﾙｵﾌﾞﾃﾞｭｰﾃｨｰは食肉さ

フォルMF10海苔
このたびETCを付けるんだけど
量販店で分離型じゃない一体型をハンドルにつける予定です
分離型は値段が･･･っていうより穴あけ加工に抵抗があってねorz

MF10はアクセサリー電源てついてる？
ついてないなら、みんなどこから取ってる？

地球から

>>584
ヒューズ電源使ったりして取ってるのではないかと…

>>560
フォルに乗る前、ビグスクの楽さと収納の広さで400MTから乗り換えたけど、
乗る事自体の楽しみで加速、減速性能、クラッチ操作自体のエンブレとかをもう比べては
いけない。走行性能自体は所詮250cc単気筒の4stスクーター。前のバイクのイメージで乗ると非力感を
感じるけど、街乗りでは本当に楽だよ。80kmまでは問題ない加速だし、出だしの加速感
とかもさほど問題はないレベルだし。逆に暇すぎて長距離は飽きる。逆に景色を楽しんだりできる余裕はある。
ただビグスク乗った後、レプリカ乗るとポジションがきついとか感じたりもする。

ビグスクは外観重視のカスタムになるのは走り自体は高速性能よりも街乗りで一応高速にもあがれて
ツアラー可能というくらいなんで、外観に走りがちになってしまう。駆動系の要であるプーリーとかベルトを替えても
最高速なんて5km位しか変わらんので、2st原付のような駆動系チューンで劇的な走行性能向上も見込めない。

なんで俺はせっかく400MT売って一旦は一本化したにもかかわらず、走りに満足感がなかったんで結局
250の2stレプリカも所有してしまう羽目になったがなorz

走りも両立したいなら400か、650のシルバーウイングあたりになることをおすすめする。

フォルツァは街中で一番見かけるな
昨日都内で駐車してるもの含め目的地から駅までの5分の道でで6台見た
なんかよくわからんけどちょっと引いたｗ

買うなら今度の銀翼４００にしようとおもったｗ

おk

近所ではスカイウェイブが増殖してる。
MF08はみんなカチアゲマフラー等酷い状態。
MF10は殆どがノーマル。

そんな俺はMF08ドノーマル・ロングスクリーン。

走りを楽しむならロードスポーツタイプが一番
便利さを求めるなら原付２種が一番
荷物を運ぶのなら車が一番

ビックスクーターの存在意義は何？

バカスク

>>591
その全てを兼ね備えたパーフェクトバイク(ぉｋ

>>592
買えないひがみですね‥わかります。

家の周りの道が狭くて車はすれ違いがめんどくさい。でも買い物用
原二でよくね？とか言わない
たまにツーリングいくもん

>593
その全てを兼ね備えているものの、中途半端なバイクでおｋ。
でも便利だし楽だし、そこそこ走れる。

ｺｰﾙｵﾌﾞﾃﾞｭｰﾃｨｰは食肉さ

あのトロさ、そして高速道のノンビリ感がビクスクの良さ。

走りを求めるならスポーツ400cc超が良いぞ。

フォルって盗難保険は行ったほうがいい？
それともスマートキーって盗られない？

みんなビクスクの良さがわかってる件ｗ

>>598
>>1から読んでませんね‥わかります

MF10ローダウンしようかと思うんだけど、どこのメーカーの部品がローダウンにいいかとかある？
みんなどこのやつ使って、何センチ落としてる？

このスレにはそういう改造してる人少ないと思うよ。昔からカスタムの話になると荒れるスレだしw

ビッグスクーターのローダウンは全く無意味。完全に「見た目が変わるだけ」で、むしろ悪い事の方が多くなる。
前に4cm落としたMF08に乗った事あるけど、かなり乗り味悪かった。まるでリジットサスのような感じ。

ローダウンなんてDQN以外やる奴いないだろ

>>602
162ｃｍの俺を忘れないでください(´・ω・｀)
鬼の様なバレリーナだったので前後３ｃｍダウンさせたら何とか足がべったり付きましたよ。

ローダウン＝ＤＱＮ？？
なんのビクスクにしてもそうは思わないけどな‥

ちなみにＭＦ１０のローダウンサスってまだ種類豊富に出てないしメーカー限られちゃうんぢゃない？

スクも四輪もなんでDQNは車高下げたがるのか

身長低い奴には、ローダウンも有りじゃねぇか、目の前で立ちゴケされる方が迷惑だし。

>604
そりゃお前がDQNだからだろｗ
どうせ北関東にでも住んでるんだろ？

足つき悪いから車高下げるorシートのアンコ抜きするって人は結構居るよね。
DQNかそうでないかは”見れば解る”と思います。文面にも滲み出ますしね。

YAMAHAなんて純正でローダウンキット出しているくらいだから、
極端なローダウンでなければ、アリだろう。

MF08 にMF10用ホイールはボルトオンでつきますか？

ローダウンを＝悪とする風習は、そろそろ打開せねばなるまい。
スタイリングの面でも低く見せるのは有効なんだし。
　
頭ごなしに否定するのはよろしくないよ。

前はディスクが左右逆だし、リアはサイズが違うし。

前は銀翼のはどう？
同じデザインで１サイズ大きいだけ。
小加工で付くかもよ？

>>609
あれは単足チビでも乗れるように、仕方なく出しているだけだ。

スタイリングっていうけどシャコタンかっけーなんて思ってるのはヤンキー連中ぐらいのもんだろ

用途や体型に合わせたカスタマイズと見た目重視の無意味改造は見たら判るだろ？

まぁローダウンといっても下げ幅はピンキリなわけですから‥

下げるよりむしろ少し上げたい

ｺｰﾙｵﾌﾞﾃﾞｭｰﾃｨｰは楽しいよ

そうだね〜。4が一番楽しいね〜。

2009年型不具合なくなってるのかなぁ？

08だって別に不具合は無いよ。

PGM-F1ユニット

38770-KVZ-631
↓対策品
38770-KVZ-632

09は、最初から632付いてるのかな…

カチ上げマフラーに青色LEDとネオン。
オーディオ（音楽はトランスかユーロビート）にバーハン、グリップはスポンジ。
ステップにムートンひいて、シートはエナメル質で色はホワイト。

最後にローダウンとフェンダーレスでやっと街中でも恥ずかしくなく乗れる。

ノーマルなんて信じられないｗｗｗ

>>621
08年型なら色々有ったでしょ

>>623
人それぞれですなあ

>>621
君のは当たりｗ

>>623
若いですなぁｗ

当たり外れがあるってことは
ホンダの（関連会社の）工作精度がその程度って事？
品質管理も見抜けないって事？
それ以前に設計が甘いから管理すら出来ないって事？
どうあれ不甲斐ないのう…

MF08で純正パーツの上に被せるタイプではなく
取り替えてつけるタイプの完全に原型にとらわれない形のエアロは出ていませんか？

FD3SのVeilsideのエアロみたいにパッと見ベース車がわからなくなるくらいのを希望します。
（できればインナーも・・）

完全に見た目変わっちゃうのはグリッター系になるのかな‥
あまり詳しくないけどクローバー製なんてどうだろか‥

>>628
情報ありがとうございます！
でもグリッターの交換式エアロが検索に出てきませんでした。
360のゲームの痛車職人ばかり引っかかります。
ヒントを下さい！

先月納車のＡＢＳですが、テールランプの中が少しくもりました。皆さんくもりの頻度はどれくらいですか？

初歩的な質問をしてもよろしいでしょうか？

彼が08を購入しました。
後ろに乗せてくれる事になったんですが、
わたしはバイクは初めての上、ヘルメットさえも持っていない状態です。
どういうタイプのヘルメットがフォルツァには似合うのでしょうか？

コール オブ デューティ　シリーズは楽しいよ
各スレに宣伝すること
これは命令です
いいですね

>>631
ヘルメットをファッションだと思ってるなら半ヘル首にでも引っ掛けておけば？
ヘルメットを自分を守る道具だと考えてるならアライかショウエイあたりのフルフェイス買っておけ
「顔から地面に突っ込んだらどうなるか」をよーく考えることだ

>>629
クローバーは検索しても出ないですね‥
沖縄にあるパーツ屋さんなんですけど雑誌とか見ると載ってますよ。

>>630
雨の日に乗ってないせいか自分のは曇ったことないです。

>>631
彼とお揃いで良いのでは？
もしくは彼と一緒に買いに行って決めましょう。
ちなみに↑の人の言ってることは間違いないです。

>>633
そんなにつっかからなくても…
別にファッションなんて思っていませんよ、

>>634
ありがとうございます。
彼と一緒に選びに行きます。

霧ですごい寒い日に走るとテールランプの角が雲ってました。ぬれなくても、気温にも関係あるんですかねぇ？

完全防水ではなく100%密閉はされていないから仕方ないよ。
それは燃料タンク内でも同じ。
内部の空気が外部の空気よりも温かくなると水滴が付着する。

但し通常の使用で頻繁に水滴や水が溜まるようならパッキンを疑った方がいいよ。

外が寒い＆霧（湿気十分）+テールランプ点灯中（走行中）は内部暖か＝曇るって事なんじゃね？

>>635
きっと心配してくれてるんですよ‥辛口な意見にも優しさがほんのり見えました。

>>636
友達に聞いたら雨とか関係なく角の付近が少し曇るそうです‥
自分が気付いていないだけでしたｏｒｚ

レンズやライト系は防水施行してあるが密閉はない。
高温になりやすい場所だし雨や気温の変化で割れないようになってます。

車はこんなに酷くないような気がするけど

携帯からすいません。
今年、MF08を新車で買って
2ヶ月ほど乗ってるんですが、昨日急にセルが回らなくなりました。
計器は正常でデジタルも表示されます。
ライトもつくし、シートも開けれます。
セルだけが回りません。
走行距離は700kmほどです。
これはどこかの故障でしょうか？
どなたかご教授お願いします。

>>642
キルスイッチOFFになってない？

ごめん訂正
×キルスイッチOFF
○キルスイッチON

↑間違いなさそうですね

サイドスタンド

ブレーキレバーの握りが甘い

642です。仕事の休憩時に書きこんでますんで
返事遅れて申し訳ないです。
>>643キルスイッチはずっとOFFのままです。
>>646サイドスタンドは使ってません。
>>647ブレーキが壊れんばかりに握りましたが無理でした。

さきほど購入したバイク屋にも問い合わせてみたのですが
家から遠いため取りに来てもらえず
どこか近くのホンダの店に持って行けと言われました。

次の休みにでも持っていきます。
お答えいただきありがとうございました。

Fだっけか、赤いのは付いていない？

ちゃう、点いていない？

返事遅くなりました。
>>649 表示はいつもと変わりません。
赤いランプはついていませんでした。
ありがとうございました。

バッテリー上がり

キルスイッチが入ってると、パネルに棒が表示されるよね

>>644
×○(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

とりあえず落ち着いてください

>>654
なんでそこでﾊｧﾊｧなんだよｗ

>>656
テレビ東京実況板のWBSスレを見れば分かるお

MF10のヘッドライトバルブって4輪用と同じなの？それとも2輪専用ってのがあるのかな？
家に余ったのがあるんで付けようかと思ってるんだけど裏に外車＆2輪車不可って書いてるもんで・・・

>>658
付く事は付くと思うけど、二輪で使う場合4輪で使うよりも振動が多く加わるので
寿命が短くなる可能性があります。二輪専用のは耐震構造になってる物が多いですが、
4輪用バルブと比べてどの程度耐震能力が優れているのかは「？」です。

ちなみに私はPIAAのエクストリームフォースという二輪用バルブを使っています。
2年半以上使ってるけど特に切れもせず問題なしです。

４輪用で何の問題も無い。

問題があるとしたら、
怪しげなディスカウントショップで2個入り1000円のやつとか。
これはすぐ切れたりする。

今日発見したんだが、
右側のタンデムステップ付近の無塗装の部分に、
10ミリくらいの丸い穴があいている。
反対側には無い。
何これ？

>>648
とりあえずキルスイッチ両方試してみて。

>>661
全く知らないけど、その穴の奥にネジがあるとみた。

両方って？

キルスイッチはどっちに倒してもだめなんだよね？
通常の状態を勘違いしていないかと言う老婆心

ってことか？

>>663
そう。知り合いで居たからさ。

>>659-660
ご教授感謝です　H4でも2輪専用があるんですね　当方所有してるのはPIAAのなんで660さんが言うように大丈夫かな？
ま〜　新たに買うわけじゃないし切れて元々で付けてみます　ただ左右の引き出しを外すのがめんどくさそう

レバー左側の端子抜けか接触不良は確認した？
ブレーキランプのスイッチと深く握った時にセルONになるスイッチがあるはずだけど。

おまえらこっまけぇな
曇るくらいいいだろうが

ホンダがかわいそうだわ

どこがかわいそうなんだか

>>665
それを面倒だと言ったらFORZAのメンテナンスなんて
やってられなくなりますがな…

MF10は左ブレーキを握らないと始動しないのは俺だけ？

へえ、今のモデルはそうなんだ

>>661
俺も前から気になってた。
何か意味があるのかね？

>>670
仕様です。
左ブレーキレバーを握りこんでいくと
まずブレーキライトスイッチが「カチ」、
さらに握るとセーフティースタートスイッチが「カチ」。
リアブレーキパッド交換直後などは握り込みが甘くてセルが回らず「？？？故障か？？？」となりやすし。

バッテリーが上がったっぽい…orz
右に回しても計器類が無反応
しかも左に回らないからロックできない

6000円以下でおすすめのバッテリーありますか？

MF08です

http://www.sev-osaka.com/pomectop.htm

>>673

>>81

ラジオでも聞こうかとスピーカーをつけてみたら、
外部アンテナ端子付きのラジオって存在しないじゃないか。

仕方ないのでカーオーディオを模索中。
最初からオーディオ付きにしときゃ良かったのかも。
後付は絶対に不可能？

パイズリでこいた

>>677
小型のFMラジオはイヤホンケーブルがアンテナを兼ねているから、ダメ元で
100均のモノを試してみたら？

ケーブルの取り回しで感度は変わるけども。

>>678
とりあえず落ち着いてください

２５０ccビススクで二気筒エンジンがあったら買いたいんだが無理かのう？

AMのアンテナは、コイル状アンテナが本体に内蔵されてて、
本体の向きを変えて感度調節するしかないので、引き出しの中じゃきつい。
ロッドアンテナ付の小型ラジオなら、
改造してカーラジオ用アンテナを付けられると思う。

MP3プレーヤーとFM/AMラジオになるICレコーダー。
携帯音楽プレーヤー？で唯一？AM/FMラジオ付。ただしアンテナ改造は困難。
http://www.e-life-sanyo.com/products/icr/ICR-RS110M_S/index.html

アンテナを改造しやすそうなシンセチューナー付ラジオ。
とりあえずラジオだけならコレに決定？　安いし。
http://www1.jp.sonystyle.com/Qnavi/Product/ICF-M55/

ワンセグラジオ。　ナビと機能がかぶる。
http://www1.jp.sonystyle.com/Qnavi/Product/XDV-D500/
http://www1.jp.sonystyle.com/Qnavi/Product/XDV-G200/
防水ワンセグラジオ。　風呂に欲しい。
http://www1.jp.sonystyle.com/Qnavi/Product/XDV-W600/

高いしデカいボート用。
http://www.kenwood.co.jp/newsrelease/2009/20090302.html

かなり良いけど、防水リモコンが案外大きいのが残念。
http://www.clarion.com/jp/ja/products/2007/marine/index.html

>>661
>>672
亀レス失礼

この前外して気づいたけど
エアクリーナーカバー外す時にドライバー差し込むとこ

このバイク、発売から1年以上経つのに、
性能向上を掲げた社外エアフィルターが、まだ一つも出てない。
吸気効率UPなんて基本中の基本だと思うのだが。

それと、クラッチが繋がる回転数が低い気がする。
まあそのおかげでスムーズなんだけど、
クラッチ軽量化がかなり有効だと思う。

エアクリの中だけで見た目が変わらないからバカスク乗りは買わない。

燃費が悪くなりエンジン寿命とメンテスパンが短くなるからノーマル乗りも買わない。

因みにMF08用ならデイトナから出てますが近所の２りんかんに何年も売れずにぶら下がってます。

>>676
thx!!

>>684
Ｓマチックがあるのにそんな改悪チューン要らねえだろ
原付じゃあるまいし

>>684

MF08だが、私は純正エアクリーナーBOXを
ドリルで穴開けて吸気効率上げましたよ
エアクリーナー自体は純正なのでエンジンにも問題なし。

ボルトオンが好みならデイトナから
エアクリーナーが販売されています。

ノーマルフィルターはどうせ紙だろ？
スポンジに替えないと駄目だろ。
デイトナのターボフィルター（ただのスポンジ？）で作ろうかな。
純正エアクリボックスは、取っ払わないほうが良い。
あの形状で低速トルクが出る。

最近、エンブレと同時(？)に
「ﾋｭﾝﾋｭﾝﾋｭﾝﾋｭｰﾝ…」って
異音がする…
しかも結構音デカイ(周りにハッキリ聞こえるレベル)
なにこれ？
走行まだ４千行ってないのに…
ベルトかな？

Sマチックのベルト

発進時、クラッチかな？ガタガタ振動がする
しない時もあるのだが・・・
新車で購入して現在２００００ｋｍ
そろそろ、クラッチ交換かな？

>>692
俺のMF10は10,000kmあたりで、発進時のクラッチのジャダーが止まらなくなって保証で換えてもらた。

まあ…、暗峠を頂上まで登ったのがげいいん（何故か

690だけど
さっき走ってみたら、音なくなってた。
また音するようなら交換した方がいいのかな？

>>690

ディスクブレーキとパッドが軽く当たっている可能性が高い

男爵で定期点検受けたときに聞いたらそんな答えがきた

まぁ大丈夫と思われ

>>690
MF08なら燃料ポンプだっけか？
リコールで一度交換したら、音がうるさくて再交換してもらった。

リアのテール下を純正色のに変えたらリアフェンダーの無塗装がめっちゃ目立つんで
フェンダーレスにしようかと思ってるんだけど泥跳ねとかスゴイ？変えないほうが無難かな

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i_,ﾚ/シ''´　　　　　　　

オーディオってどれが一番言い音するの？

700

>>697
フェンダーレスにしてるが
おまえは雨の日に乗るのか?
ナンバープレートの裏が汚れるくらい

>701
日本語でお願いします

>697
背中べしょべしょとは言わないけど、雨の日走って次の日見るとテールランプ、リアスポに砂こってりな感じ。
ペットボトルに水いれといて玄関に常備して、帰ったあとにバっとかけてやりゃ大体OKだけどね。

690ですが、
皆さんレスありがとうございますm(__)m

>>701 、>>703
ご回答ありがとです　雨天時はほぼ使用しないんで大丈夫みたいですね

雨でも真夏でも
http://frp-zorro.com/forzahtml.html

MF08乗ってるけど、書類出すためにタンデムシート外して、ついタンデムシートつけない
ままシート閉めたら・・・開かなくなってｵﾜﾀｗｗ
10分くらい必死にガチャガチャやっていたら開いて助かったけど

とりあえずこれ付けた。
http://www1.jp.sonystyle.com/Qnavi/Product/ICF-M55/
モノラルのラジオにステレオイヤホンを使うためのアダプタも必要。
400円だった。

予想外に受信感度が良くて、けっこう満足。
アンテナを工夫しなくても、平野部ならこれで十分。
お勧めしておく。

今日MF10でステップボードをアルミにしたんですがウェルナットを穴にはめ込んだら、そのままバイクの中に落としてしまいました。どの順番でパーツをバラしていけばいいのかわからないので教えて下さい。

>>709
ttp://homepage2.nifty.com/forza_de_asobo/Resolution/res1.html

ああ、自分も取り付け時に中に落としたｗ

一番前の穴だったらフロント部分の空気口からピンセットで取れる。

http://homepage2.nifty.com/forza_de_asobo/Resolution/res1.html

>>712
h age乙( ´・ω・)

バイクに乗って右足置く方の一番前から左ななめ下のとこなんだよね。
空気口ってどこ？

MF08海苔なので、違うかも知れないが、
ナットを落としたら、サイドのカバーか下のカバーの所に落ちるから、
コンコンと叩くと、音で落ちてる場所が分かると思うけど。
どうでしょうか。

MF06（ノーマルマフラー）からMF08（MORIWAKI型番不明）に乗り換えたんですが、
加速が悪いです。MF06≧MF08Sモード＞MF08Dモードってな感じです。
元々こんなもんなんでしょうか？やっぱりマフラーのせいでしょうか？

>>716
08だけど、06の友人について行くにはATモード使わないと無理でした

08を下取りに出そうとノーマルマフラーに戻したら、
いつもの登りで、出るはずの無かった速度が出てワロタｗ

でもMF06やフォーサイトには、社外マフラーでも負けた事無いよ。

カウルに顔映ってるがな( ´・ω・)

ビグスク自体初購入思案中

新車だと08年式が明らかに安くて目がいってしまうわけですが
08の不具合ってのはそんなにひどいものなんですか？
購入自体が初だから程度がわからん…
多少高くても最終的に09の方がよかったと思うものなんですかねぃ…

08年式のMF10に頻発してる不具合とやらが、
09年式のMF10で解消されてるかどうかは解らないんじゃない？

08年式のMF10でも不具合が全く無い車両もあるし、結局は”運”なんじゃないかとw

うちのは08年式9月購入で燃料蓋以外は不具合無いから結局は運だと思うよ
09年式とかなり価格差があるんなら08年式購入でも良いかも　そんなに差が無いorニューカラーが欲しいんなら迷わず09モデルかな

ウチのはハズレだったよん〜！ガソリン蓋・エンスト・リアショック・・。
ほぼ該当しました。去年の4月納車です。
今残ってる08の在庫は対策済だと思うケド、09モデル購入したほうが無難な気がします。

MF０８後期、走行距離もうすぐ１２０００で最近発進時に振動がひどくクラッチの繋がりがおかしい。
クラッチの交換時期としてはまだ早いし、ベルトが減ってきているだけでしょうか？

>>724
クラッチが偏磨耗しているから。
ヤスリで削るか新品交換。

発進を丁寧にすると、発生率減るよ。

08と09では金額差がどれくらいあるんだろうね…
ちなみに俺の08もﾊｽﾞﾚ。
給油蓋、ｴﾝｽﾄ該当…直したら直したで愛着湧いたけどｗ
初めて買うなら無難に09がいいんぢゃない？

どっちにしても運な部分はあるんですね…
ちなみに私の購入予定なお店だとだいたい5万くらい差があります
やはり初めてだし、それくらいなら09で考えとくほうが無難かなぁ

8年型だけど、不具合は全く無いよ。
都市伝説じゃないのか？
今売れ残ってる奴は大丈夫だし、安い！

都市伝説吹いたｗｗｗ
話し戻って‥差がたったの５万なら09薦めますよ
少なくとも08より安心感はあるだろうし､ﾘｱｽｶｰﾄ？も同色でｶｯｺｲｲかと‥

オレも去年１２月にMF10の０８買ったけど
言われてる不具合経験者だが
ドリームで買ってたから全部問題なく対応してもらったよ

スマートキー警告灯点滅→自然消滅、問題ない
ガソリン蓋の開閉不具合→開閉部の加工により改善
低速時エンスト→ECU交換により改善
テールランプ曇り→交換したが改善ならず、しかし気温が上がってきてからは再発していない

言われてるほど深刻な問題でもないしちゃんとした店で買えば大丈夫だよ
ワーワー言ってるのってクレーマーみたいのだろうね

MF10になって急に劣化したというか…個体差が大きくて↑みたいな不具合報告頻発したからなぁ。
MF08はここまで酷くなかったから色々言われてんだろうね。
ちゃんとした物なら何も起こらない訳ですからねぇ。

確かにちゃんと対応してもらえてるので良いけど・・
愛着湧いた・・？この｢ポンコツがっ♪｣みたいなね。
ワタシも都市伝説と思いたかったがぁ・・

それでも、他のどのスクーターより良く出来てる。

まぁ・・エンストするコトになれてしまったのでいいかげんに入院させた・・。
静かに止まるからなぁ〜プスンっ。

俺のは相変わらず点滅するな、もう放置してるけど。対策品無いのかなあ。

俺も別のリモコンキーと一緒にポケットに入れてたら点滅した。
分けたら大丈夫。

別のリモコン。。。。(。-_-。)ポッ

あさって発売のスクーターファンに特集組まれてんの？

今更特集組む程のネタも無いだろうにw

>730
ECUに問題なければエンストしませんが…
自分のフォルツァはまるごと交換したのにも関わらずエンストしました。

なーぼ君吹いたｗｗｗ
こりゃ間違いなく08より09が買いか!?ｗ

おまえの体重が想定外だからじゃないのか？

一つ質問。
ＭＦ10海苔でボーリングが趣味の人、いる？
ボーリング玉とバッグをその他荷物少しが入るかが気になってるんだ。

重量的に許容オーバー。

なんとかして20万弱で手に入れる方法はないのか…

事故車ならあると思う。

20万弱を元手にFXすればすぐに新車が買えるよ

ボーリング玉って80キロとかしないだろｗ
ボーリング玉ダメならタンデムできないじゃん

80�sもあったら片手で投げられない件ｗ
8�sの間違いか？
ｼｰﾄ下前部にﾎﾞｰﾘﾝｸﾞ玉が入りさえすれば靴なんか入れたﾊﾞｯｸﾞも余裕で入りますね。

>>747
FX？

MF10の新車買おうと思ってるのですけど53万は安いですか？

>>750
つ【為替】

ちなみに高い確率で儲けられる時期は過ぎた
素人は手を出すべからず

>>751
車体価格と乗り出し価格にもよるのでは？
53だと明らかに車体価格ですよね？

MF10の8年型なら車両税込み48万や49万もある。
色々つけても乗り出し60万を切ったりする。
8年型の後半は不具合対策済み。

>>725
ありがとうございます。
ちなみに偏磨耗しているということは発進をゆっくりとしていれば、ある程度は平らになりますかね？

>>748
シートの上にボウリング球とかバッグを載せるなら問題ないだろうけどね。
ラゲージルームは重量物には弱いぜ。

金払ってまで。。。

4月にフォルツァZ買うぜ

早くおまいらの仲間入りしたい
MF08で1万Km以下の中古買おうと思ってたけど
MF10の新型が安いから、新型買おうかな…

乗り換え検討中
誰か背中を押してくれ！

エンジンかかってるときにメットイン開けれるように出来ないんですかね。


不便でしょうがない

>>758
いくらです？

>>760
どこがどう不便なんだ？
どういう時に不便？
エンジン切ればいいだけだろ？

走行時に開くことのほうがはるかに危険なんだが、頭大丈夫か？

>>762
なんで走行時に開く話になってるんだ？

停車時にボタンを押してロックを解除したいって事だろ？

>>763
その通りです。
なんでもかんでも噛み付いてくる奴っているんですね。
それとも乗ってないから不便さが分からないのかな？

>>764
つ　スペアキー

常に二本持っていれば、ダイジョーブ！

>>760
ヤフオクにこんなの出てますよ→http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/121978425

>>761
08年MF10、新車乗り出し55だったよ

>>766
おっ！ありがとうございます。
やっぱりこういった部品あるんですね。買ってみようかな
ただオークションやったことないんですよね。
店では売ってないんですかね？

>>766

おお、攻略した人がいるのか。
ようするに、ちょっとした配線の加工で可能なようだけど、
3200円は攻略した人への敬意だな。

MF10って、エンジンをかけるときに左ブレーキを握るけど、
スイッチオンにしてタコメーターが動ききったくらいじゃないと
エンジンがかからないのがイライラする。
しかも、セルボタンを押すのが早すぎても、ずっと押したままじゃ
エンジンはかからない。
これまたイライラする。
左ブレーキのとこの配線も加工が必要。

>>762涙目ｗｗｗ

>>766
MF08の頃からあるパーツだけど、非純正の追加配線(サービスマニュアルの回路図に載ってない自作配線)なので注意。
「全て自己責任で」というヤツですね。

>>770
ＦＩ…

>>770
ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝONで「ｩｲｰｰｰﾝ」っていう燃料ﾎﾟﾝﾌﾟの作動音がするだろ？
ﾌﾟﾘﾌｨｰﾄﾞといってだな…

>>766
取り付けました。
すぐ付くし、便利、オススメっす。

>>775
おぉ　やっぱ便利ですか〜　3.200円は高いかなと思ってたんだけどうちも買おうかな

出品者乙

ボタンが並んでるから、エンジン稼動時に誤って押してしまったら
走行時にロックが外れた状態になって危険だからメーカーは開かないようにしてるんでしょ
それでも開けたい人は↑みたいに加工して開けるのもいいんじゃない？
サイドスタンドスイッチのキャンセルも同じ
自己責任だから好きにすれば？

>>765
ギャグのつもりかい？

>>776
自分も買う前は高いと思いました。
まあ部品台にそれなりに金掛かってるんでしょうけどね。
説明書10枚位あるし、儲けるって言うより攻略した事を自慢したかったんじゃないでしょうか？出品者は。

説明書10枚ってすごいからｗ

>>780
サービスマニュアルの配線図読める奴なら攻略ってほどのもんでもないだろうし
電気屋街みたいなとこなら部品代は５００円もしないと思うぞ？
ただ地方の人間や車体バラせるけど電気苦手って人にはありがたい存在だろうとは思う

>>782
安いの作って売ってみたら？

tesu

うおっ書き込めたｗ

そなんだよなー俺も電気系苦手だ
HID何てとても一人じゃ付けられんorz

HIDの配線は簡単な部類だけどな〜。
配線よりバラスト等を置く場所捜しが難関だったりするｗ

>>781
説明書は6枚でした。まぁそのほとんどがカウルの取り外し方だけどね。
>>782
500円では無理じゃね？
赤パッチ（エレクトロタップ？）だけで100円越えてるのに。
配線理解してるのなら安くで作ってみれば？
自分は多少電気分かるしマニュアルも持ってるが、物を見ても何をやってるのかがワカラン

>説明書は6枚でした。

6枚もすごいからｗ

>>783
田舎なんで部材まとめ買いしないと送料がかさむのよね
数年前なら日本橋が近かったから安く手に入ったんだがorz
決定的なのはMF06乗りなんで実車が無ぇｗ
誰かが暫く実車預けてくれれば不可能ではないけど・・・ねぇ？

>>787
>赤パッチ（エレクトロタップ？）だけで100円越えてるのに。
店舗によるけどダイソーに６コ入り\105で売ってたりするｗ
もう少し大きいサイズ（色は青）も６コ入り\105であるよ

タップ×3で\52.5
結束バンドが１本\1で\6
ギボシが1セットで10数円
配線もジャンク屋で買えば数\10程度で
後はカプラが幾らか？だけど大体のカプラは\250〜\400で買えるから
合計\500くらいでできると思われ

たぶん作者が一番面倒だったのはマニュアル作成じゃなかろかと
俺もオリジナルの商品作って売ったことあるけど面倒なんだアレｗ

ロングスクリーン安く売ってる所ないですか？
プラスチックに1万8000は高いって!MF08です

ポリカーボネイトだ。
MF08ならちょっと前に社外品が話題になってた↑

なんでＭＦ１０って、あんなにブサイクなわけ？

乗ってみて、性能は最高なんだが
あまりにブサイク過ぎて、最近、所有してるのが苦痛になってきたわ

なんでﾌｫﾙって、モデルチェンジ、マイナーごとにどんどんブサイクになってくの??
（ＭＦ６は　もはや古臭いが、それでもﾏｼﾞｪＣ以上に長持ちするデザインはすばらしい）

>>792

もう慣れたので気にしてない。

>>790
前期型なら楽天でMRAのが売ってる
http://item.rakuten.co.jp/webike-rb/1822816ms175/
ちと高くなるが可変式もあった
http://item.rakuten.co.jp/windjammers/10090347/

>>794
上のスモークのカッコイイですね〜
ありがとうございます参考になりました!

>>792
俺０８前期なんで新型買いたいが
見た目不細工すぎてな…

なんか駄目な相撲とりがタキシード仮面のカッコしてるように見えるわ
ユーザのみんなｽﾏｿ

>>789
100均で赤パッチ売ってるんですか！
部品１個ずつ金額出していけばそんなもんかも知れませんね。

ただMF06乗りの方だと分からないと思いますが、スマートキーが付いているといろいろ厄介です。
自分は車のオーディオ取り付けの業者をやっていて配線図も読めますし、電気の事も分かりますが今回は？でした。
だから>>769の方も攻略と言う言葉を使ったんじゃないかな？
難しいのを分かってる方が買ってるんだと思います。

買った物が安物で誰でも作れるって言われてるみたいでマジになりましたが、いい人そうなのでこの辺でやめときます。

>>796
気持ちは解る、MF10がシリーズ中一番ぶさいく、っていくかデカスクの歴史上の中でも
トップのダサさだと思う

が、乗るとMF10はいいよねえ〜、とにかく低振動と低騒音はデカスク中トップ
変速の調教もいい、重くなったけど、どっしりした乗り心地とボディ剛性もダントツ
MF10は「良い物」感がすごいある、スタイルには我慢してでも買うべき
新しいイエローなんて最高じゃん

>>797
安物とは違うと思うし俺は言わないよ
個人の手作り＆数の掃けない物だろうしボッタだとは思わない
店で売ってるようなメーカーの商品だって部品原価は大概安いしね
部品代だけで高い安い言われたらソフトウェアエンジニアの俺なみだ目だしｗ

スマートキー付いてるとはいえPIC積んだりはしてないと思うよ？
でなきゃ安すぎると思うもの
サイドスタンドのキャンセルみたいに通電するかしないかみたいな簡単な構造で
エンジン掛かってないと誤認させる仕組みだと思われ
んで画像見ててただのカプラじゃなくリレーかもしれんとおもた
その場合部品代は\1000〜\1500くらいかな
仮に\1500とした場合、\2000くらいが利益（Yahooに手数料取られるから）
これくらいは欲しいよねって額だと思う
一個だけ作ろうとすると部品代も高くつくから分かってても買うのもアリな良い値付けじゃないかな

08後期海苔なんだか、先日ヘッドとクランクがオイルまみれでガスケット抜けた臭い

まだ3ﾏｿしか走ってないんだがｗｗｗｗ


こーゆうときヘッドもＯＨしたほうが良いのだろか…

＞800
エステルオイル使ってないか？

>>799
２人共２ちゃんぽくないな。良い奴らそうだ　３人でツーリングでも行くか(笑)

>>798
確かに。
跨がってしまえばブサ顔も見えないから（ﾟεﾟ）ｷﾆｼﾅｲ!!

>>801

いやーずっとワコーズの4TCなるﾔｼです(^_^;)

>>796
シルバーウィングはどうだ?

何でブロンズウイングが無いんだ

>>806
響きが悪いからじゃね？

じゃあクリスタルウィングで

汁婆ウイッグ

新型フォルツァ、オーディオパッケージＡＢＳなし新車が
乗り出し６５万２０００円は高いですか？

>>802
３人て・・・おまい誰なんだよｗ
香川うどん屋巡礼ツーリングなら行っちゃうぞ？ｗ

>>806
金さん銀さんは居ても銅さんは居ないからだ

今日 嫁が押してＵターンさせてるときにに倒しやがった・・・左サイドが傷だらけに〜　
どなたかMF10外装パーツの価格がわかるサイト知ってたら教えて下され　ググったけど分からんかった

>>807
たしかにｗ
>>808
ｸﾘｽﾀﾙｷﾝｸﾞにかけましたねｗ
>>809
空耳〜ｱ〜ﾜ〜ｗ
>>811
せせせ説得力ﾊﾝﾊﾟねぇｗｗｗ

>>812
パーツリストに載ってる

>>812
嫁を押し倒してこい

>>814
無知すぎてすいませんけどパーツリストってディーラーで見せてもらうんですよね？

>>815
嫁は何百回と押し倒したんで今さら・・・・・

>816
見せてもらうってか調べてもらうって感じですね。
パーツリスト自体の購入も可能です。

>>818
ありがとうございます　明日にでも購入したホンダ店に問い合わせてみます　

>>798
イエロー欲しいんですけどね…
派手な色は散々な目にあうんで…

昔、白いマジェ乗ってて
同じ型の赤に乗り換えたらそのとたん
駐禁きられた
三年何もなかったのに、いつも停めてるジムの近所で…(替えて五日)

自宅そばに停めてても
邪魔だって、近所のﾊﾞﾊﾞｱが言いに来た
三年間白には気が付きもしなかったらしい

イタズラも確実に増えた

やっぱ白が一番
MF10の青白いシロはやだけど…

手摺り盗まれた・・・

手摺りはやるからボルトは置いてってくれよ
お尻ﾊﾟｶﾊﾟｶ


四年以上使ったボロボロの手摺りなんてなんに使うんだろ？

>>821
「言われた通り手摺りを持ってきたぞ！妻と子供を返してくれ！」

>>820
１０、春のﾏｲﾁｪﾝで青白い白から、黄色っぽい白に変わったって、
バイク屋がいうてたぞ

現物みとらんからしらんけど、
あと、エンジンカバーの色がださくなったとのこと

個人的な意見としては、黒が一番似合う（マシ）
１０は本当に醜いなァ
ビックマイナーで大幅にルックスが替わるまで０６乗ってるわ

手摺りだけだといくらするの？

>>810
俺は近所のバイク屋で66万弱くらいだった
相場がどのくらいかよく分からんけどそんなもんなんだろ

65万は安いと思うよ
http://www.pals-net.co.jp/cgi_bin/select.cgi?sireal=1074&maker_sl=1&cc_sl=&type_sl=

>>822ブツの確認が先だ

>>844多分一万ぐらいだった気がする

タンデムシート横のボルトだけだといくらぐらいすんのかな・・・

MF08の04年式を購入
お前らの仲間に入れてください
とりあえず納車が楽しみです

>>823
06ってwmw

他車を選ぶ理由がみつからない男なんだよ。

>>828
いらっしゃ〜いｗ
納車が楽しみですなぁ♪

06のカタチは良いと思うケドなぁ。
こじんまりしてるしカオつきも好き。
ワタシは10乗りですが…カオはデカイしケツもデカイ…慣れたけどさぁ。06の新車在庫あれば買いっ！

俺は精嚢従士。
MF12はスリム化・軽量化・バネ上エンジン化してくれ。
SC付けて600並の加速も。

モデルチェンジする度に性能向上と引き替えにダサくなってるよな。見た目は06が一番かっこいいと思う。

ETCつけたけどタンデムで高速に乗る勇気が無いｗ

乗ったことある人どうだった？
なんか煽られまくりそうなんだけど

>>835
ビクスク（２５０）で２ケツで高速何て乗りたくもないｗ
よく乗ろうと思うね？

80キロで走ってる車の後ろにつけばいいんじゃない？

>>828
おめでとう
ルックス、コストパフォーマンス含めれば08前期は最強だな
06はサイドブレーキ以外、全ての面でマジェ２に劣るし、何より割高

>>828
おー！
実は俺も4月1日にMF08を買おうと思ってるんだ

MF10も良いけど、ちょっと…ね…(所有者スマン)

参考までに、納車は何日ぐらい？

ブレーキパッドを去年交換して5000キロ乗ったんだけど・・・
前輪は減ってるけど、後輪が全然減らない

マフラー外さないで後ろから除いて確認してるだけだけど、
ディスクが限界ラインに近づいた感がない
見方が悪いのかな

後輪ブレーキもそこそこ使っている気がするけど、前乗っていたバイクより減りが少ない

>>766
出品者
MF08用　いつになったら出すんだ？

MF08からMF10に乗り換えた人は、みな進化に驚いてるのだが、今更08ってｗ

>>832
MF06の白が最強
後ろに着くと前のクルマからは死角からﾁﾗﾁﾗ見える姿に
びっくりして猛烈にブレーキを踏みたくなるんだぜ?w

不具合だらけな上にあのツラじゃなあ…。
パッと見でもう無理。検討する段階にすら到達しない。
部分的に進化しているとは言え、たかが250のスクーター。大した差はありません。

>>839
なんで今更08？
悪いことはいわん、いっぺんドリームで10の試乗してこい
08なんて乗りたくなくなるよ

安いからでしょ。それを言いたくないから、難癖つけてるだけ

MF10の性能が良いのはマジでわかる。
オーディオ付いてたら最高なのもわかる。
でも見てくれがあれじゃぁな〜
そんなおれはスカブ400乗り。変態だと笑ってくれ。

スカブw

4/8辺りに納車の予定です
今までがオンボロなフリーウェイだったので色々と楽しみ

買う気満々なんだがどうも踏ん切りがつかない
最後の一押しを押してくれ
欲しいのはZのオーディオ憑きなんだが

>>850

オーディオ（笑）

>>835
いっつもタンデム120キロ順行してるんだが。
強風じゃなきゃそんなに怖くないよ。
俺って異端だったのか・・・

オーディオねぇ…

大音響で鳴らしてるその根性的には右翼の街宣車そのもの。

はた迷惑、自意識過剰。

特段何の感想も無いというのが
タンデム高速走行の感想なんだが
852さんも含めてタンデムしてる人たちはそんなもんだと思う

高速走行に限らず一般道でも
レシーバーで会話できるようにはしてる

>>852
ﾀﾝﾃﾞﾑで120�qすごいｗ
運転してると感じないが後ろはﾋﾞｸﾋﾞｸしてるはずｗ

>>853
未だ大音響の椰子がいるのか？ｗ

つーかフォルツァはタンデムしてる時の方がリアサス安定してないか？

店頭に在庫がない場合
普通、注文して何日ぐらいで納車ってできるもん？

>>855
852ではないけど120でも怖くないらしい。慣れたってｗ
もう一台(ツアラー)で一時的にふおわ出した時は前見れなかったらしいけど。

>>856
俺、体重軽いから２ケツの方が乗り心地も良いし安定してる。

>>843

ウインカーに赤のクルクルテールを入れてくれ。

MF10のメヤニが気になるなら、黒を選ぶといい。　目立たないから。

>>855
うちも昔は後怖がってたけど、直ぐに慣れたらしい。
突風の時だけは生きた気がしなかったらしいけどw
うちもツーリングコム付けて会話と音楽聴いてる。

８３５っす

皆けっこう飛ばすんだねｗ
やっと慣らしが終わるくらいだからまだ80以上出したこと無いけど
タンデムで120までだせるなら全然問題ないんだね
まぁ俺は出せても１００キロが限界なチキンだけどｗ
次の週末には高速使っておでかけしてきます。

>>856
俺57キロ+彼女50キロくらい(?)
でタンデムするとかなり安定して乗りやすい
普通タンデムすると不安定になりやすいのに、逆パターンかよってくらい安定ｗ

体重100キロくらいの人が乗るのが一番いいのかもなｗｗ

MF10を社外マフラーに替えたら、リアサスの動きが断然軽くなった。

>>856
うん安定してるｗ
>>858
慣れかぁ…
>>862
全然ﾁｷﾝぢゃないよｗ
週末高速ってことはETCですか？気をつけてｗ

ってか､みんなが言うからには完全に慣れなんだねｗ
友達ﾋﾞﾋﾞﾘ乙だなｗｗｗ

>>845-846

ｱﾄﾞﾊﾞｲｽありがと
試乗してみる

いや正直、値段はｷﾆｼﾃﾅｲ
あの10の目が好きくない

あと変なこだわりだけど、メーターが08のほうが好きなんだよ…

09モデル買ってからまだ70ｷﾛしか乗ってないから強くは言えないが…
60ｷﾛ以上出すと後ろから何かが擦れる音がしてくる…どうしたらいいかな？
ちなみに信号待ちからゆっくり発進したらｴﾝｽﾄして焦りました…

このスレでも何度も出てるけど、多分リヤサスが鳴ってるんでしょう。MF10の仕様ですが、対策品があるとの事です。

発進時にエンストするのもMF10特有の仕様です。こちらも対策品があるとの事です。
事故を起こしかねないので、早めに販売店へ相談される事をオススメします。

>>868 様
有難うございました｡早速連絡してみたいと思います｡

始めてのバイクである。
ドノーマル、フォルツァを納車してもらったんだけど。
煽られる？?

非常に心配…(^^;)

煽られたら
急ブレーキしてビビらせればオッケ
ぶつけられても相手が悪いしな

>>871
煽ってくる＝アホだからかなり効果あるよなｗｗ
半年前煽ってくるアホがいてうぜーからブレーキかけたらあら不思議
3万km走行の06が何故か新品の10に生まれ変わったとさ
オマケに何故か付いてきたお金でオプションも充実うめえｗｗｗｗ

半ヘルで乗る?

なんでそうなるんだよｗｗｗｗ
ちゃんと安全考えてメット選べよ？
安全対策>>>>|越えられない壁|>>>>DQN対策なんだからな

家の姉いわく、ジェットぺル＆フルフェは首がやられるから危ないとか言ってたんだ。

俺的には、顔がグチャ�Aメチャ�Aになる半ヘルの方が危ないと思うけど…(^^;)

俺はジェットかぶるけど…。

普通は乗せないけど、後ろに女の子乗せて、半ヘルかぶらせるとかバイクに乗る人間してやっぱダメでしょ? っーかアホ？

>>864
ｋｗｓｋ

>>875
うん、ｱﾎﾟｗ
半ﾍﾙなんてﾉｰﾍﾙと変わらんよ…
自分一人ならまだしも同乗者のことはちゃんと考えてﾌﾙﾌｪでぉｋ。

Thank you！

姉、格好いいな。紹介してくれ。
ノーヘルはダメだが、半ヘルかぶるのもフルフェかぶるのも個人の自由。

ま、俺はフルフェかぶるけどね。

>>875
ま、いーんじゃね、フルフェで首がやられるような時も、半ヘルなら無事と思うのも個人の自由だし
顔グチャで氏ぬのも、首折れで死ぬのも個人の自由だしね

まあ事故った時、家族に顔を見せれるってだけでもフルフェの方がいいんじゃね
顔グチャだと、家族がかけつけて顔を見た時、気絶されても困るしなｗ



っていうかね、俺はヘタレだから普通に半ヘルは無理ｗ
だって街走ってても、風圧、砂埃が目に入る、雨が降れば顔面にバシバシ当たって痛い
冬は冷たい風で顔面凍結、等々「半ヘル被ってるやつ等の顔面って、なんであんなに頑丈なんだ？」
っていつも疑問なんだけどｗ

これから２輪の免許を取りに行くバイクに関してはど素人な人間なんですがとりあえず第一候補にこのバイクを買おうかと思ってます。
とりあえずグーバイクを買ってカタログをざっと眺めてるんですが０８年モデルと０９年モデルだと随分値段に開きがあるみたいなんですが
デザイン以外に何か違いとかってあるんですか？


後ラジオを聴きながら運転したいのでオーディオパッケージタイプのが欲しいのですが雨の日とか運転していてスピーカーとか電気系統に水が入らないか心配なのですが。

>>870
バイクが遅いから煽られるってことは無いと思うよ
速度の流れについていってるのに、
車間距離ギリギリでぴったりくっ付いてくるバカな車はそれなりにいるからどうしようもないが･･･

>>880
フルフェも半帽も当たり所が悪ければ結局死ぬ事になる。

首から下はズタボロでも葬式では綺麗な顔で見送られたいものだろ？と彼女、友人には言っております。

千原Ｊｒだかなんだかの話をまともに受けとめているバカが多いことに愕然とする

フルフェで首折れるくらいの事故にあったら半ヘルならまず死んでるんじゃないの？
下手に全身麻痺とかで生き残るくらいならスッパリ死んだほうがいいよね！ってこと？

>>881
一応外装以外でも08での不具合(内部)対処されてんじゃないかな…
って思ったんだけど結局外装だけが変わったみたいだね

ｵｰﾃﾞｨｵは100％防水加工されてると思われ…

>>884
ｋｗｓｋ

フルフェで顔守られててもきｚ

何よりもフュージョンみたいなレトロな感じなら半ヘルもいいと思うが
スカブ、フォルツァ、マジェあたりのスポーティーなのは似合わないと思う

>>888
安全性は別として見た目で入るならごもっともな意見ですｗ
ﾍﾞｽﾊﾟにﾌﾙﾌｪの組み合わせみたいなもんですよねｗ

>>888
フュージョンはカウリングされたアメリカンみたいなもんだからな。

そういう自分は今日別のバイクで転けて、顎をフルフェイスに守られたｗ
夏場はジェットヘルにしようとか思ってたけど、フルフェイス続投だわ。

>>886
レスどもです。
バイク屋で08と09見比べたんですが08のほうがデザイン的に好みだったんで08モデルにします。

デザインは変更無しだろ。　変わったのは色だけだろ。

06と08か09とか…
年式なら08年とか'08とか書いてくれ
中には勘違いする奴出てくるぜ

ﾃﾝﾌﾟﾚに加えてほしい

すまない08 フォルツァのガソリン入れるところはどこにあるんだい…もらいものだからマジでわからん(^^;)
助けてー

ガソリンドロか何かですか？元の持ち主に聞けよ(；´・ω・)

左足のゴムをめくったら給油口があるよ。

持ち主に無断でもらったのか･･･
本当にﾋﾞｸｽｸは盗難多いよな

一応通報した

みっかった！
通報されてもなー
ねぇちゃんのだから(^^;)
一応通報ごくろうさん。

バイク部品販売業者が４０００万円脱税

http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/090331/crm0903310303004-n1.htm

どこかと思ったらウィルズかよ(；´・ω・)

二千ｷﾛ走ってないのに、なんか車輪かなにかがこすってる音がするんだけど…
わかる人いる

ウィルズウィンと浅倉商事って同じ会社だったの？知らなかった。
でもウィルズウィンの製品は粗○で有名だからなぁ。
悪質な所得隠しをする会社は信用失うの分からないのだろうか・・・

>>893
うん、次からはMF10とかMF08って書くよ

>>902
多分ディスクの擦ってる音。フォルツァ代々の仕様なので慣れましょう。
うちのもたまにｼｬﾘｼｬﾘ鳴ってる。

まぁ・・ウチのフォルはガソリン入れたくても
全く蓋が開かなくなったんだけどねぇ・・・去年の年末。

やっぱし09年モデルを買うべきだね。不具合も直ってるだろうし。

MF06についてなんですけど…ﾊﾞｯﾃﾘｰが充電されなくなったので、ﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰのｶﾌﾟﾗｰを外して電圧を測ってみました…

ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時三相交流の３つの端子電圧は全て交流5.5V程度。
回転上昇と共に電圧も上昇。
出力電圧直流5.5V。

これはﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰではなくてオルタ(ダイナモ？ジェネレーター？)が悪いという話ですかね…？

親切な方いらっしゃいましたら廃車！とか言わずに教えて下さい。

>>902
前後輪連動ブレーキはパッドどディスクのクリアランスが独立してるものに比べてなり易いよ
>>906
09のイエロー見てきたけど相変わらず蓋開きにくかったよ

独立してるものに比べて狭いからなり易いよ

ねスマン

>>907
サービスマニュアルはお持ちですか？
項目にしたがって調べればほぼ特定できますよ。

私の場合はレギュレータではなくてジェネレータステータの方でした。
部品工賃で3万円ぐらいでしたよ。

ｼｭﾙｼｭﾙ音はもう慣れたが
たまにﾁｯﾁｯﾁｯﾁｯって鳴ってるんだがなんなの?

こ・と・り♪

うちのＭＦ08もチッチうるさくなるわ

>>910
回答ありがとうございます。
ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙが無いんです。
ｽﾃｰﾀｺｲﾙはｵｲﾙを抜いて…っと交換のようで手間の掛かる作業みたいですね。。


ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙはﾈｯﾄで手に入りませんか？

ネットで手に入るよ。ヤフオクとかで。

チッチッチッってのは多分解決ズバットだな

>>914
無いんですね。
これを参考に診断してみてください
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1238601149416.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1238601645837.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1238601662228.jpg

私は数年前にヤフオクで買いましたよ。
用品店でもありますがMF06はもう無いかもしれませんね。
ホンダのお店で取り寄せてくれると思いますよ。

そっかぁ・・マイナー後でも蓋開きが甘いのね・・。
ウチのは対策品に交換してから１cm弱は上がるようになったけど。
なんとかグローブはめたまま蓋が開けられる程度だけどね。

小鳥だけは住み着いてないけど、他ほとんどの「不具合」は該当してた！
テールの曇りは未だに放置ちう。たまに曇る・・もういいやと。

女がノマールフォルツァに革ジャンで乗ってたらひく？？

轢いたら逮捕されるんだぜ！！！

わかった�A。
おもしろくねーよ

おもしろくなかったら逮捕されるんだぜ！！！

マムータスきもいよ
きもかったら逮捕されるんだぜ！！！

そんなに嫌なら燃やしてしまえー！！！

老いる高官何キロごとにしてますか？

ウチのは2000キロ〜3000キロまでの間でオイル交換してる。
最近はワコの4CTばかり・・。

>>926
thx
買ってから2年近く経つけどぜんぜん乗ってなくて初回点検以来交換してないんだぜ。
そろそろ4000kmだから好感したほうがいいかな。

>>916
そんなおまえは日本で二番目だ！

>>925
友達は購入してから4万5千キロ無交換でエンジン焼きついたよ。
だからメーカー指定通り6千キロ交換で十分でしょ。

>927
放っておいても劣化するからね。
交換した方がいいと思うよ。

MF08乗りだが知り合いのバイク屋に、傷物のホワイトブロス手に入ったからいる？
っと言われて試しに自分で付けて軽く走行してみました。
爆音だし初速（０〜４０�`）が激遅になるし良い事ないね。
やっぱり純正最強だと再確認しましたｗｗｗ

荷物パンパンに入れて実家に帰るんだけど、バイクに悪い影響とかある？

>>911
それって、もしかしてタイヤに石挟まってるだけぢやネーよな？

>>917
ありがとうございますm(__)m

ﾈｯﾄｶﾌｪで印刷して診断してみた笑


結果、車両ﾊｰﾈｽ側に異常無し、恐らくﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰ本体だろうけど、エンジン始動時の点検は必要無かったのか…。

>>934
レギュレータ本体なら1万円ぐらいですね。
工賃も掛からずに済みますね。

>>932
常識の範囲なら無い。
ただ熱がこもるから荷物側に影響はあるかも。

>>929-930
ありがとうございます。
近いうちに交換しようとおもいます。

>>932
メットインの中って案外熱くなるから
熱に弱い物はどうにかした方が良いかもしれない

グランツーリスモ総合スレでスルーされてしまったので
Ｆｏｒｚａ２ はＧＴシリーズとくらべてどう？
グラやゲーム性などについて
自分はＰＳ２のＧＴ４所有なんで
とくにＧＴ５Ｐとの比較をくわしくききたいです

ごばぁ

Ｆｏｒｚａ２ はＧＴシリーズを全てにおいて凌駕してます
買うなら絶対ＧＴシリーズですね

>>876
ノーマルマフラーがそんだけ重いってこと

マフラーも変えてみたいねぃ・・ケド、もう少し錆びたらな。
結局は軽くなるのとルックスだよね。
忠男・ヨシムラ・モリワキ・・・一番軽くて静かなヤツって？
友人がホンダOPのモリワキ付けてるけど、まぁ静かではあるね。

ヨシムラのOval-Coneサイクロンの黒が気になってるんだけど、ホンダ車にヨシムラって邪道？

いんでねぇの？
オラの時代は、フォアっつったら、ヨシムラショート管が定番だったぞい

>>929
(ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

俺のフォルツァには小鳥さんが住んでいる

エンジンのフィンに金属の洗濯バサミ挟み込むんだよな

>>943

軽いのはチタンやカーボンサイレンサーの物
音量はJMCA認定のものなら多分静かさでは許容範囲内なのではないか

そんな私はMF08にOUTEXチタンです

一番静かなのは忠男のサイレントといわれています

高くてｶｺｲｲマフラーは盗まれたり悪戯されたり。
どうせ表面にカーボンシートを巻いただけとかだろ。
どの社外品マフラーでもノーマルよりは大幅に軽い。
見た目重視の、高くそびえ立つチバラギ風のは論外として。

部品盗難にあう確率は高くなるね。特にメーカーオプションのマフラーや有名メーカーのマフラー。
俺は忠夫のサイレント付けてるけど、2回程盗まれそうになりました。
今は自作の盗難防止部品入れてマフラー付けてる。。

ﾁﾊﾞﾗｷﾞ吹いたｗｗｗ
そびえたつ銀の巨塔ｗ

JMCAって女子プロレスの団体だっけ？

それはYMCAでしょｗ

ちょｗｗｗみんなｗ

ライトが切れたんだけどバイク屋でいくらくらいで交換してもらえるかな？

バイク屋行けばわかる。

そりゃそ〜だ

>>958
バルブくらい自分で替えろや。

>956
両目換えるんじゃないよね？
非純正品のイエローバルブを両目変えて10000円位だったんで6000円位じゃないかな。

バルブも交換できないの？
ゆとり君かな。

>>907
MF06はジェネレーターが壊れるんですわ。自分も経験済みだし、結構多い
トラブルです。あと左ハンドルスイッチのハンダが甘くてライトがつかなくなるとか。
私の場合走行中に止まって最悪でした。道路上で自分の車に工具を積んで
交換をした記憶があります。戻るときの
自分はABS付きFORZA/S(2000年)で１回15000km位で交換しました。

まず確認方法は
１．走行中に止まった段階でホーンがなるか確かめる。→鳴らないはず。
これはバッテリーの電圧低下のため。
２．とりあえずバッテリー充電。
エンジンを掛けてバッテリーの電圧が13.5V周辺で固定されているか確かめる。
多分バッテリーの電圧がエンジンを掛ける前の12.5Vからどんどん減っていっているはず。

これでジェネレーターかどうかわかります。逆にレギュレーターパンクの場合バッテリーが15V
とか逆に5Vとかあり得ない数字になるのとウインカーとか正常動作せずスイッチを入れても一定で点滅とか
しなくなるとおもいますので、今回はこれは除外します。

で、右アンダーカウルとマフラーをはずして、エンジンオイルを抜きます。
その後右クランクケースカバーをはずすとダイナモに到達するので新しいのと交換してください。
プーリーよりは作業的に楽です。

部品はダイナモのAssyごと交換。これでもだめならCDIかなぁ・・・。一応ライトがついて
走れるならその可能性も薄いので、間違いはないと思います。

MF10X海苔ですが、Zにすりゃー良かったと後悔しております。
急な上り坂、予想以上に遅いです。40km/hから徐々に加速は非常に萎えます。

急な下り坂、断続ブレーキで両手のレバー操作が非常に疲れます。

やっぱりエンジンブレーキ、その坂道にあった変速状態が魅力だと思いました。
久々の失敗です。新車で買ったのに。

でも銀色のホイールや黒で塗装されたヘッドランプはイカしてると思ってたのですが
それも、09モデルで黒塗装のヘッドランプがZに、おまけに後ろのバンパーまで
ご丁寧に塗装されてるじゃないですか。負けました。昨年の10月に買ったのに・・・。

もう泣きそうです。でも生活には支障なく一応スピードも平地と下り坂以外は出ないので
レーサー魂が沸き起こりにくくてスピード出さず安全運転いいかもしれません。

ところがマロッシのHPを見ると、MF10用のマルチバリエーター2000が出てるじゃないですか。
これは欲しい！！Zのエンジンブレーキ無しのAモード並み、もしくはZのSモード並になるかもしれまん。

でも最初からZ買ってればこんなこと気にならずに済んだんですよね。
白が好きだったから。白が好きだったからX買ったのに・・・。09で白だしやがって・・。

ホンダ、おぼえてろよ・・・。いまのX売って、09のZの白買うかもしれないからな。クソっ！！

X負け犬

ﾎﾞﾃﾞｨが割れたらｱﾛﾝｱﾙﾌｧｰでもいいですか!?

　　　　　　　　　　　　／）
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　 ／,.=ﾞ''"／
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　こまけぇこたぁいいんだよ！ !
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼
　　　　／　 　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼
　　　/　 　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／

>>963
どっかの、コピペ？？
MF08のZ海苔だけど、そんなには違ワンでしょう

Zの方が、少し趣味性が強いだけ。
その分、Xはメンテナンスが楽と思う。

Zのほうが、画期的に良いなんて、少なくとも私は思っていない。

Zの方が良いよ。
当たり前だろ。
ただ、エンブレが欲しいからZが良いなんてアホ。
エンブレなんて無い方が良い。

Aモードってのもあまり必要性を感じない。
S、D、MTだけで良い。

俺は9割Aモードで走ってる　購入して半年だが1回もSは使った事がないなぁ

MF10Zだけど信号待ちで稀にエンスト起こす

>>963
買ったタイミングが悪かったですね…
08年Ｘの下取り金額が下がる前に売ってしまって09年Ｚ買っちゃいましょうｗ
そして思う存分エンブレ堪能するしかｗ

MTモードって普段は使わないなぁ・・
箱根新道とかの下りでギア固定する場合は便利ではあるね。
ワタシもほぼAモードばっかし。
>>970 購入店でクレーム言えば直してくれるよ。
ウチのコは一応今のところ直ったらしい。渋滞嫌い解消。
信号発進で静かにエンスト・トロトロ走り中気づくと前進まないとか。

ウチのコｗ

て、言うか皆はどのモードよく使うんだろ？燃費はDとAではどっちが良いのかな？？
うちは先に書いた様にほぼAモード　田舎住まいでリッター28〜34ぐらい　ちなみにマフラーはノーマルです

mf08を新車で買って走行距離が1000kmを超えました。
オイルチェンジランプがついたんですが、ランプが付いてから
どれくらいの距離走れますか？エンジンの焼きつきが心配です。
点検も兼ねて購入した店に行きたいのですが、ちょっと遠いもので。
どなたかご教授願えますか？

>>975
1万までok

すまぬ・・この「バカ息子がっ！」的なうちのコです・・。
不具合だらけなMF10初期ロット。やはり09モデルの方が出来が良いんだろうね。
燃費はやっぱDモード走りが一番いいんでないかな？
あまり気にしたコトはないけど。
大半がAモードで走ってリッター30くらいは走るよ。ドノーマルABS車

>>976
1万kmまで大丈夫なんですね。
そんなに走れるとは知りませんでした。
ありがとうございました。

騙されたと思って聞いてごらん
特に心が汚い人
ここで洗え
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6641431

AモードはSやMTより遅いし、
加速の微妙な段差が不意に現れるから違和感しか残らない。
でも怖いほどのギクシャクは無い。
意味あるのか？
MF08前期の6速A無しZの方が扱いやすかった。
Dのエンブレ感の薄さも良かった。

本当の最高速は試した事無いけど、実用域が0〜120�`として、
回らないフラットなエンジンに、この速度レンジで7速じゃクロスミッション過ぎ。
モードが4つもあるとややこしい。　
AでMT操作してからSやDにしたい時、一旦MTからAに戻さないといけないよな？
他に方法ある？

MTモードがレブリミットでシフトUPもするようになる程度の改良で良かった。
まあそのうち慣れる日が来るのかもしれないが。

それよりリアサスの動きが糞過ぎ。
イオンとかじゃなく、ユニット式の限界はやはり低すぎる。
よくみんなこれで我慢できるよな。
見た目重視だから性能は気にしないのか？
ヤマハがやる前にリア周りをTMAX250化しないと二番煎じになるぞ。

次期マジェ250がバネ上エンジンになれば、ホンダ派の俺も初ヤマハする。
スズキでも良い。　
250以下のリアサスの性能の低さは、それほどの大問題。

アホはスルーでよろしく

>>978
オイルフィルターがカートリッジ式なので
初回1,000kmでオイルとフィルターを交換。
以降、オイルはオイルチェンジ警告灯が点灯したらオイル交換。
フィルターは20,000km毎、すなわちオイル交換３回に１回ぐらいの頻度で交換。

正しい情報は取扱説明書やメンテナンスノートに書いてある。

あ、ごめんMF08か…
オイルチェンジ警告灯はついてるのかな？
ご確認を。

バイク屋でオイル交換したらいくら取られます？
家の前じゃできないから公園でやろうか迷ってます

オイル交換っていろんな「持論」持ってるヒトがいるからなぁ・・。
982さんが言うように「メンテノート」に従うのが無難かもです。
ワタシは3000キロ位で換えちゃってるから「早過ぎ」
純正オイル使ってないし・・。

D　街中、普段乗り
S　峠の登りを軽く走りたいとき、一瞬で終わらせたい追い越し、エンブレ
A　高速や停止の少ない一般道など燃費を稼ぎたいとき（何となくA＞Dかなと）
M　勾配のきつい峠の下り

D＞＞A＞＞S＞M
かな

>>984
ＭＦ０８ですが、オイル約１Ｌ＋工賃で１５００円ぐらいにですよ。
高い店でも２千円もあれば足りると思います。

チャーハンの味と作り方でその中華料理屋のレベルが分かるように
オイル交換の価格設定と対応のしかたでそのバイク屋のレベルが分かる

よくこんなダサいバイク乗れるなお前らｗｗｗ

ETC付けた人居るかな？

付けようと思ったら何ヶ月も待たなきゃダメって言われたから諦めた

>>989
免許すら持ってねーくせにえらそーな事言ってんじゃねーよ。カス

>>989
現行フォルがかっこ良いと思って乗ってる奴は半分もいないと思う。
他社との性能の差だよ。性能の・・・

>>988
山田くぅん‥座布団あげて♪ｗｗｗ

現行はライトがね･･･
08後期はかっこよかったのに。。。

>>995
MF10後期もああなるよ
前期がしょぼくなるのはホンダの常套手段

でもレンズやリフレクターって異型よりも丸の方が効率はいいんじゃないかなあ
テールランプもLEDよりも、切れた時の交換が簡単でコストの安い球の方が俺は好き

LEDの寿命は、6-10万時間で消費電力も少ないけど
コストの安い球の方が好きなの

次スレよろ！

だれか

1000

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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